★DragStar★DS★ドラッグスターPart15★

1 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:16 ID:KXvi1kBO

2 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:16 ID:KXvi1kBO

関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
DS11 (ないっぽい)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dragstar250/index.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/

3 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:17 ID:KXvi1kBO

カスタムショップ
AD
ttp://www.yokohamalining.co.jp/
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
煌ENGINEERING
ttp://www10.plala.or.jp/fan/
ガレージT&F
ttp://www.garage-tf.info/

4 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:17 ID:YzYAQlVJ

➍ฺ

5 ：７７４ＲＲ：04/08/31 17:44 ID:KXvi1kBO

DS4新車で買ったばっかりなんですけど、
セルフのガソリンスタンドに入ってすぐに、立ちゴケしてしまいました・・・。
もちろん、マフラーにキズが付きましたよ('A`)

しかも初めての給油だったので良く分からずに、
ガソリンが止まったっぽい感じになったから抜くと、まだガソリンが出ていて、
愛車にガソリンをぶちまけた上に、隣の人に白い目で見られましたよ＿|￣|○

で、金払って出て行こうとしたらエンストするし、
溝に左足がはまって、またコケそうになるし散々な目に遭った。

立ちゴケした時に、どっからか液体が200mlほど漏れたのですが、これは何でしょうか？
それと、立ちゴケの後にやらなければならない事っていうのはあるのでしょうか？

6 ：７７４ＲＲ：04/08/31 18:42 ID:dJezbqbG

>>5
最初の一行で「納車ｵﾒ」って書こうと思ったら...。
ご愁傷様です(-人-；)...。
いっぺんにそれだけやると、憑いていた厄も落ちたのではないでしょうか？
とりあえず、ｶﾞﾝｿﾘぶちまけたタンクと、立ちゴケの際に付いた泥を
中性洗剤とやわらかいスポンジ等で、優しく優しく洗ってあげましょう。
そのトキに「へたくそでごめんな。これからもっと大事にするから。」
と、バイクに謝ってあげてくだちい。
立ちゴケした後って、キャブがつまりやすいのですが
普通に発進できたようなので大丈夫かと思われ。
漏れた液体、どろどろしてなければｶﾞｿｿﾝだと思います。
タンクキャップは空気が抜ける構造になっている為、立ちゴケなどするとｶﾞﾘﾘﾝがこぼれます。

これにコりずにドラッグスター、かわいがってあげてくだちい。

7 ：5：04/08/31 18:43 ID:dJezbqbG

言い忘れた。
>>1
乙です。
前ｽﾚ>>1000
ｵﾒです。

8 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:02 ID:EaEqPW2U

>>5
ごめん、笑っちゃった。

9 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:24 ID:MInHdrIW

＞５
この先１０年分位の厄落としが出来たね。

10 ：5：04/08/31 19:34 ID:KXvi1kBO

今走ってきてエンストはもうしなくなったのですけど、
発進の時に1速→2速となるはずが、1速→Nに入ってしまって、（1度だけではなく何回か）
冷静に2速に入れなおしたんですけど、後続車が必要以上に車間空けるんですよ。
危険人物だと思われてるみたい＿|￣|○

>>6
レスサンクス。
ガソリンがかかった所（タンクやフェンダーやメッキパーツなど...）が薄白くなっているので、
明日晴れたら洗車してみます。

>>8
渋滞中の国道沿いのガソリンスタンドだったから、
ガソリンを自分のバイクにぶちまけてる所や、
溝に足がはまって必死になっている所は、いろんな人に見られてると思いまつ。
話のネタにされてそう('A`)

>>9
人生ポジティブ思考がイチバンだね。

11 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:11 ID:VdzW8vG7

>>10
良くある良くある。
マフラー変えて、2速からNに抜けることが多くて「ブォォ～ン」ってなると
絶対後ろの車がついてこない。後ろの車が自分のことを慣れてないから危険なのかなとか
勝手に想像するんだけど、逆に憂鬱になったり…(笑)
たまに走り屋っぽいのはガンガン車間詰めてくるけど。
とりあえずあんまり良くないことが多い。

なんで、最近は迷惑にならない程度に自分の世界に入ってる

12 ：７７４ＲＲ：04/08/31 20:15 ID:1pxIoKYY

>>5
漏れなら最初にやることは、エンジン付近を見て首をかしげる動きだな。

13 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:01 ID:oxbEW3a3

>>5に限らず、足ついても耐えきれずもぅ立ちゴケする！ってなったら
倒れる方向にハンドルを思いっきり切るといいかも！？とりあえずタンクは
接地しないし、グリップ・レバーも接地しない。軽傷で済むっぽい。
ただ、ブレーキペダルは恐らく真っ先に接地するので、曲がる可能性大。
大事なのは、完全に車体が倒れてもハンドルだけはめいっぱい切っとく。

14 ：5：04/08/31 21:16 ID:KXvi1kBO

>>13
俺もとっさにハンドルを倒れる方向に切ったんですよ。
切ったというよりも、起こそうとして倒れる側のハンドルを引っ張っただけなんですけど。

だから結果的に被害はマフラーにキズが付いただけだけで済んだ。

15 ：７７４ＲＲ：04/08/31 22:34 ID:8s4C7dFs

>>11
マフラー換えるとギア抜けしやすくなっちゃうんですか？

16 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:40 ID:VdzW8vG7

>>15
俺のは変える前から抜けやすかった…
バイク屋で聞いたんだけど、それはシッカリ入れてないって言われて相手にされず。
でも、多分そうなのかもと思いつつ…
今でも油断してるとブォォ～ンってなる恥ずかしいライダーです。はい…。

17 ：７７４ＲＲ：04/09/01 08:03 ID://ikGp+S

初心者話で盛り上がってるとこすまんが、
タペット調整の手順教えてくれまいか。
とあるうわさでＤＳ４はヘッド開けずに出来る話を聞いたもんで。

18 ：７７４ＲＲ：04/09/01 09:03 ID:CSyI7gxF

漏れは会社までバイクで行っているんだが、最近駐車禁止の紙を貼られるように
なってきた・・・

「苦情が入っています　～警察署」と書いてある。
停めてる場所は近くの公園沿いの歩道で、植木と植木（高さ１０ｍくらい）の
間に平行して停めてるので、邪魔にはならないと思っているんだが・・・

こういうステッカー貼られて、何か罰（持って行かれるとかキップ、罰金払ったりとか）
あった人いますか？

原チャリや自転車と違って持って行かれることは無いと思うが・・・
DSC400です。

19 ：７７４ＲＲ：04/09/01 09:34 ID:+lywAsKr

>>18
ふむふむ、公園沿いの歩道ってとこに難があるのでは？
会社のチャリ置き場みたいなとこに置けばＥだよ、警察には問い合わせの電話
したほうがいいと思われ

20 ：７７４ＲＲ：04/09/01 11:03 ID:oI81ZOHs

719 ：ザヂャイアン子：04/08/31 00:52 ID:0HJT8psa

　でもね、やっぱごめん。
　　ココロの底ではやっぱ見下してんだ、おれ。ジャメのこと。
　　　だっていまのおれのマシーンからビラーゴになんかぜってー乗り換えないよ！
　　　　キレイ事言ってもはじまんねーしなー。
　べつにハレと比べてどーこーとかいうんじゃなくてさー、
　　ビラーゴって免許がまだない消防とか免許取立ての厨房とか乗るバイクぢゃん！
　　　おれ、もういいや！ってなるよ、やっぱ。
　　　　乗ってる本人が満足して乗ってればいいけど、やっぱおれはいいや
　　　　　ってなるよなー。
　すっげー「大カスタム」してるジャメとか乗ってるやつでさー、
　　これ、ハレより長いっす！って言われてもさー、
　　　それ、スティードぢゃん！ってつっこみたくなるんだよなあ。
　　　　まあ乗ってるやつが楽しんでんだろーからなんとも言わないんだけどさー。
　　　　　このスレだから言っちゃうとね。ごめんね。

。

21 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/09/01 12:52 ID:cjxn34Wl

>>17
ヘッド空けないとタペット(性格言うとバルブクリアランス)調整出来ないエンジンってあるんだ。

出来るけど結構大変だよ。圧縮上死点とか理解しているなら良いけど。
工具はどんな物持ってますか?クランキングさせるのにTハンドルと14mmのソケットレンチは必須です。
自分でタンク外した事はありますか?どれくらいの整備したことありますか?

22 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:33 ID:2nIr060X

コブラシートはどれが最強でしょうか？

23 ：７７４ＲＲ：04/09/01 19:03 ID:9M5OGxLX

>>12
ﾜﾗﾀ。やるやる！
恥ずかしいからバイクのせいにしちゃうんだよね。
おれも何回かあったな～。ごめんねDS

24 ：７７４ＲＲ：04/09/01 20:13 ID:iAISqDQO

>>17
ヘッド外さなくてもクリアランス調整はできますよ。

簡単に言うとタペットカバーを外して上死点になったところでクリアランスを調整するのですが
インレット0.07～0.12
エキゾースト0.12～0.17
コレで良いです。
17さん、調整をするにはそれだけの不都合が発生してのことかと思いますが、
クリアランス調整しないといけない状況ってそうあるもんじゃないと思いますよ。
素人が触る部分じゃないって事です。
もし不都合が発生してるなら、調整以前の部分で改善される方が良いのでは？
エンジニアを目指して弄るんでしたらこんな所にカキコしないでもっと勉強した方が良いと思いますよ。

25 ：７７４ＲＲ：04/09/01 20:18 ID:BipJxWqo

タンデムシートをカスタムしたいのですがいいのありますか？
希望は
1、背もたれがある
2、肩に手を置かれるのが嫌なので踏ん張れるグリップがあるやつ

26 ：７７４ＲＲ：04/09/01 21:02 ID:I5N2sEbP

>>25
おそらく、1・2の両方を満たすパーツはないんじゃない？
シーシーバーのパッド付きなら、踏ん張るって程でもないけど
手で掴むことができて、もちろんもたれられる。

2ができるのは多分ハリーケンのタンデムグリップ(DS4)しかないけど、
これとバックレストを併用するのはまず無理。カラー等を利用すれば
できないこともないけど。だから、シーシーバーパッド付きでどう？

27 ：７７４ＲＲ：04/09/01 23:11 ID:BipJxWqo

>>26
サンクス。ハリケーンのは知ってたんですがあれは後ろで掴むんですよね？
希望はマジェスティのタンデムが一番乗りやすいです

いいパーツでないかな？みなさんはどうしてます？

28 ：７７４ＲＲ：04/09/01 23:43 ID:BxYqgIK6

　ＤＳＣ１１に乗ってるんだけどスポークホイールに飽きてきた。誰か
ホイール変えてる人っています？カスタムホイールなんか出てませんよね？
　それとＡＶＯＮのタイヤはいてる人っています？あれって普通に入るんですか？

29 ：７７４ＲＲ：04/09/01 23:56 ID:E/viT1Rv

チューブ入れるか入れないかの違い
普通にはいるっぺよ

30 ：７７４ＲＲ：04/09/02 04:20 ID:DPOlc2f0

>>27
漏れはDS4ですけど、パッド付きシーシーバー５０ｃｍつけてます。
純正シートなんで丸みをおびてて、ブレーキに気を使わないと
後ろの人が前に突っ込んでくるので、シーシーバーの根本つかませてます（;´Д｀）
ﾊｲﾊﾟｰﾀﾞﾌﾞﾙｼｰﾄが(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

31 ：７７４ＲＲ：04/09/02 11:50 ID:W6H+n+2x

サドルバッグで使い勝手が良く、かつデザインがいいものって
何かありますか？
ウィリー＆マックスとかＫ－Ｐｌｕｓとか色々調べてみたんですけど
なんかもうひとつなんですよね。これでも悪くはないんですが。
できれば雨天も考慮して合成皮革がいいのですが。

32 ：７７４ＲＲ：04/09/02 13:06 ID:tF2ow8Kz

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51343599

33 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:03 ID:SN3WZXrr

背もたれ付けるかタンデムグリップ付けるか悩んでますちなみにDS400です

34 ：17：04/09/02 21:20 ID:BCI9VQ42

＞21
＞24
整備経験はキャブ分解掃除までです。それによる不具合は無いです。
「タペット音ひどくないか？」といろんな人に言われるので気になってます。
ガンガン上まで回して乗っているので、悪化しないうちになんとかしたいな、と。

35 ：７７４ＲＲ：04/09/02 21:58 ID:YKg7M2w1

ドラッグスター250の白。来週の火曜日納車の予定です。
結局自宅から20キロ離れたお店から乗って帰るのは不安なので
配達にしてもらったのですが、今からとても楽しみです（＾－＾）

思いっきり乗りまくるぞ！

36 ：７７４ＲＲ：04/09/02 23:57 ID:KtU1ftXK

お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
中古だけど漏れもまだ入手して一ヶ月足らず。
大切に乗ろう

37 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:32 ID:3x/My5VL

漏れは２年乗ってる
Ｏリングなどのゴムパーツが劣化してきましたよ

38 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/09/03 01:33 ID:d2B2gU2J

>>34
上にも書いたけど、必ず必要な物
・シックネスゲージ
・10mmのメガネ
・3mmのヘックスレンチ
・Ｔハンドルと14mmのソケット(若しくは14mmのTレンチ)

作業的にはタンク外して、ヘッドカバー(両シリンダ共に)、タンク外したら見えるIGコイルを外す。
第二シリンダー(前側)のカバーはボルト外しただけでは外れないので、タンクを引っ掛けている近くに
ガソリンポンプを載せているステーがあるからそこのボルトも外しておく。
あとマニュアルには書いていないけど、ホーンも外した方が良い。

次にエンジンオイルを入れる付近にマイナスが切ってあるパーツ(ストレイトスクリュ)が二つあるから100円玉かなんかで外しおく。
硬ければペンチかなんかで硬貨を挟んで回せば良い。

更にプラグホールの反対側にヘックス二本で留まっているやつ(カムスプロケットカバー)があるから両シリンダとも外す。

後はロッカーアーム(タペット)カバーを外す。
ただ工具が入るスペースが少ないので色々試すべし。

39 ：７７４ＲＲ：04/09/03 01:37 ID:w28MqVT2

DSC買おうと思っているんですが、走行距離２００ｋｍで自賠責、車検ともに
H18年まであって状態も見に行ったのですが新車に近くきれいでした。
乗り出し価格が58万だったのですがこれは安いとおもっていいのでしょうか？

40 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/09/03 01:55 ID:d2B2gU2J

>>34
最初は第一シリンダー(リア側)から。
の前に、両シリンダともプラグは外しておいた方が良いかな?
プラグがあると圧縮が掛かってしまうかも。

大きい方のストレイトスクリュの中にナットがあるからそれをTハン+14mmのソケットで時計周りで回す。
第一シリンダの圧縮上死点はシリンダヘッド(スプロケカバーを外した中)の12時の位置に
▼(逆三角形)の形をしたマークとカムスプロケの●を合わせる。
この時小さい方のストレイトスクリュの方もTマークとクランクケースの合わせマークも合っているか確認する。
但しクランクケースのマークとTマークだけでは不十分なはず。排気上死点もあるし。

圧縮上死点を出したらクリアランスの調整。
数値は24さんが書いてくれた通りで、どちらからやっても問題無し。
最初に現在のクリアランスを見ておくこと。
ロックナット(10mm)を緩めて、アジャスタを3mmのヘックスレンチで回す。
音が気になるようなので、数値の下の方で合わせてみればよいかと。

シックネスゲージに目的の数値が無くても二枚あわせでOKです。
後は感覚で。例えば0.10mmで合わせたければ0.10mmは入って0.11mmは入らないぎりぎりのところでやる事。
いい加減にやるとまたやり直す事になるからね。

次は第二シリンダ

41 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/09/03 02:07 ID:d2B2gU2J

>>34

第二シリンダの圧縮上死点は第一の圧縮上死点からローターを290度回した所。
小さい方の窓には｢│｣マークしか出ないから注意。
Tハンを水平にしてそこから90度→180度→270度と回しどれくらい回したか確認する事。
270度付近でハンドルが重くなるからその勢いで過ぎてしまうかもしれないけど、反対には回さないように。
第二の上死点を過ぎたらもう一度、第一の上死点を合わせてからやること。
第二の上死点もヘッドの▼とスプロケの●マークが合ったときだけど反対側になるかちょっと難しいかな?
上死点が合えば後は調整して終わり。
ただ第二のIN側はエアクリボックスが邪魔でやりにくいからボックス外した方が良いと思う。

当然作業時は冷間時で。オイルも完全に下がった時にやらないと…
分からない所があったら聞いてください。

間違っていたりしたら指摘ヨロ。

42 ：７７４ＲＲ：04/09/03 09:33 ID:I70Pz+/S

>>39
安いところで新車乗りだし63.3万の店もあるので、俺だったら新車買う。

43 ：34：04/09/03 14:16 ID:L2zec1/J

>38
>40
>41
わかりやすい手順サンクスです。

44 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:06 ID:3/Olx3AP

乗り出しって保険も入れての値段？

45 ：７７４ＲＲ：04/09/03 23:31 ID:pp5Zq+ap

>44
自賠責は入ってるけど任意は含まれない

46 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:28 ID:n22wDpEg

>>39
色にもよる。
新車になくてその色がいいっていうなら買ってしまえ！！
自分はそれで決めたし、後悔はしてない。
良い買い物だったと自負している。

47 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:09 ID:BvlIUpCK

ドラッグスターに乗りたくて教習所に通い、先月末に卒検合格。
昨日免許書きかえの帰りにDSC４を注文しちゃいました。
いろいろカスタムパーツも頼んだら、社外品なので入荷日がはっきり
しないとのことなので、とりあえず本体のみ先に納車。
来週の土曜日に取りにいってきます。
そのままフラフラとあてどなく出かけてしまいそうな予感。

48 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:12 ID:7GEly9CO

>>47
任意入った？事故に気をつけて楽しんでください

49 ：７７４ＲＲ：04/09/04 02:39 ID:F5Trv2iM

当方背が低いんですけど(１６１㌢)、やっぱ背が低いとダサいっすか？

50 ：７７４ＲＲ：04/09/04 07:35 ID:CvNtU2mZ

>>49
ダサいって言われたらやめるのか？
人からどう思われても自分が良いと思えばそれで良いんじゃないの？

ちなみに背が低くてもダサいなんて思わないから安心して下さい。
それより、人の目を気にして迷ってるって言うのがダサいよ！！
自分がぞっこん惚れ込んだバイクで迷わず突っ走って下さい。

51 ：よくある質問：04/09/04 07:57 ID:BcQautjh

１　私が乗るとダサイですか？
→そんなことありません。
２　２５０と４００はどっちがいいですか？
→いいか悪いかはあなたの感性なので、自分で決めてください。
３　初めて乗るバイクなんですが、扱えますか？
→ＣＢ４００ＳＦより重いが、すぐ慣れます。
４　どんなマフラーがいいですか？
→>>1見なさい
５　速いですか？
→他車種で速いのがいっぱいあるぜ。

52 ：49：04/09/04 14:38 ID:DE7aFt6X

>>50
そうですよね。じゃあ、買いに逝ってきますわ！

53 ：７７４ＲＲ：04/09/04 19:38 ID:6Q5T8QMn

レーサー系の服って言うの、なんかスーツ見たいの着てアメリカンじゃなんか
違うって思うとか、フルフェよりジェットとかの方が似合うとか（俺は雨とか遠出は
フルフェだが）はあるだろ。やっぱ乗る前にイメージとしては超ラフなカッコでとか
思ったけど。でも今の季節半そでは腕焼き焼きで痛くなったからやっぱ長袖きてるよ。
知り合いにＤＳＣ４にヒラヒラトカ付けてほぼカスタムコンプリートしてる人いるけど、
その人はズボンの上にホッケーのキーパーみたいなガード巻いたりひじ当てとか、かなり
そのチョッパーのけぞり姿勢にはあれだなと思いながらも、やっぱくるぶし「ケロイド状になる」
を合言葉にやって、乗ってるんだよ。だからなんだろ、よくわからんくなっちゃった(　ﾟдﾟ)

54 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:08 ID:2BNMkaDd

うん、わからん

55 ：７７４ＲＲ：04/09/05 03:35 ID:MCA2Sl1U

>>53
防備大事。

56 ：７７４ＲＲ：04/09/05 10:18 ID:pMS7xTPQ

>>５３
長袖大事だな

57 ：７７４ＲＲ：04/09/05 10:53 ID:iwcy2ehT

KADOYAあたりの革ジャン革パンで乗ってもカッコいい気がするが、
いずれにしても頑張り過ぎるとコスプレになる。

58 ：７７４ＲＲ：04/09/05 13:35 ID:BlZxhAmw

頑張り過ぎると北斗の拳のザコキャラみたいになる!

59 ：７７４ＲＲ：04/09/05 17:15 ID:7TwlOoAn

そこでもう少し頑張ればジャギ様くらいにはなれませんか？

60 ：７７４ＲＲ：04/09/05 17:46 ID:HZN6csUd

15km/h渋滞している中を、DS4で原付に続いてすり抜けしてる人見かけたんだけど、
やっている人って結構いるの？
車と一緒に渋滞しているよりかは、すり抜けした方が燃費もいいしバイクにも負担かけなさそうだからな...

61 ：７７４ＲＲ：04/09/05 19:49 ID:amibZIG8

みんなどんなヘルメットかぶってんの？

62 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:27 ID:R1+MxbOY

>>60
おれはやんないよ。

63 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:43 ID:pMS7xTPQ

>>60
絶対出来ないことはないだろうけど、普通はやらないんじゃないか？
道幅にもよるだろうけど。

64 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:58 ID:rDYcn9n5

>>60
暑くて止まってると焼け死にそうなときはやってしまいましたDSC4です
左側にだいぶ余裕があるときだけですけど
>>61
ﾐﾗｰｽﾓｰｸｼｰﾙﾄﾞが付けられる某メーカーのｼﾞｪｯﾍﾟﾙです
だって顔見られるのはずかしいんだもんよ

65 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:20 ID:xT8he4CN

>>60
1100でしてますが何か？

66 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:27 ID:BTTZAsNt

>>60
ようせんわ、だってなんていうかな、例えば第三者的に見たときにあの車とあの車、
別にどーってことなくすれ違って通れるなって思うけど、当の本人とうはちょびちょび
すすんだり、片っ方が完全に止まったりと、なんか大丈夫かもしれんがいざいくと怖いってあるヤン。
デカトラックやバスがとなりにバッとでてきてドキッとする感じね。
>>61
わいはＣＲＯＷのバンディットっていうレザーっぽい感じのヘルメやねんな(^o^)

67 ：７７４RR：04/09/05 21:29 ID:7xwq+vv8

　　　　　　　　　
　　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　
　　　へ　)　　　
　　　　　>　　　　　　

68 ：７７４RR：04/09/05 21:29 ID:7xwq+vv8

　　　　　　　　　
　　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ　
　　　へ　)　　　
　　　　　>　　　　　　薬の☆

69 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:56 ID:hzlmePvS

　＼　DATTEﾔｯﾃﾗﾝﾅｲｼﾞｬﾝ♪／

　　○.　○.　○.　○　○　○.　○.　○.　○.　○
.　v/ゝv/ゝv/ゝ.v/ゝv/ゝv/ゝ.v/ゝv/ゝv/ゝ.v/ゝ
.　/<.　/<　/<.　/<.　/<　/<.　/<.　/<　/<.　/<

70 ：７７４ＲＲ：04/09/06 04:06 ID:8nhKJMvW

ドラスタ最高！

と、いきなり質問するのもアレだが。
10月にDS4購入予定の者です。
中古で45万。頭金を揃えて買うべきか、全額ローンで買うべきか。凄く迷う所(^_^;)

当方、まだリア工なので金銭面で余裕が無く、
バイト代でチクチク払っていこうかなと考えています。
二輪免許はもう所持しているので、早速乗りたい所なんですが・・・。
毎月７万程入ります。
毎月３万x15ヶ月～払いか、頭金20万程揃えて買うべきか。
皆さんだったら、どうします？
お知恵を貸してください。m(_ _)m

71 ：７７４ＲＲ：04/09/06 04:15 ID:DnDbrVLU

>>61
おれはかぶんないよ。

72 ：７７４ＲＲ：04/09/06 06:07 ID:KMumtVkl

>>61
ヤマハのジェッペルだよ、ドラスタと同じデザインで同じ色のメット。
激しく似合ってないよ。

73 ：７７４ＲＲ：04/09/06 07:00 ID:KMumtVkl

>>70
毎月3万x15ヶ月って考えてる時点で頭金用意した方がいいよ

74 ：７７４ＲＲ：04/09/06 07:46 ID:WmmbCqvJ

あ玉金２０マンためて、新車で２万×２４回位がいいと思う。
とにかく新車がいいよ。

75 ：７７４ＲＲ：04/09/06 09:00 ID:/g6i7sZr

>>70
買う時点でちゃんとバイク見る目がなきゃ中古は
やめた方がいいって思った。
前オーナーが整備関係適当だったりすると、
バイクをメンテとかしていって知識がつくにつれて
腹が立ってきますよ。
ちなみに俺は97年式として売られていた96年式のDS4を
去年の春買わされました。。。
詐欺られた。けどいまさらどーしようもないしねー。

76 ：７７４ＲＲ：04/09/06 10:06 ID:1Evu6baq

>>71
かぶれよ
>>70
気持ちとして一括が良いんじゃないか。リア工とは高校生をさすわけ？そうなら
15ヶ月待つとか、もしくは7万の所4・5万までをバイクに当てて10ヶ月待つとか、
したらかなりグッドなバイク生活が待ってるんじゃねーの？

77 ：７７４ＲＲ：04/09/06 12:23 ID:a/LOI8am

>>70
車両価格以外にも諸費用がかかることもお忘れなく
スレ違いだが任意保険もな

78 ：７７４ＲＲ：04/09/06 12:32 ID:iOh2HlyG

高１が乗ってるのって珍しいですかね。

79 ：61：04/09/06 13:04 ID:S04qV7ec

やっぱ、半ヘルはいないかぁ
街乗りなら半ヘルでもいいかと思ったが、やっぱ常にジェッペルとかの方がいいんかな

80 ：７７４ＲＲ：04/09/06 13:44 ID:JTeHMg0Y

事故った時の死亡率下げたかったらジェットにしろ、絶対に事故らない事故に巻き込まれない自信があるなら半ヘルにすればいい

81 ：７７４ＲＲ：04/09/06 14:07 ID:d2HLc0Gk

なぜそこでフルフェイスをすすめないのだ？

82 ：７７４ＲＲ：04/09/06 14:29 ID:m5resi5L

>>79
コケてぐちゃぐちゃな顔も面白いかもしれないね^-^

83 ：７７４ＲＲ：04/09/06 14:29 ID:KMumtVkl

自分がジェットだからじゃねーの

84 ：７７４ＲＲ：04/09/06 15:51 ID:XKo16j6R

>>78
別に珍しくもなんとも無いけど
珍しかったら乗るのか？
漏れ16の時に新車でシャドウ買ったけど。

今はDS

85 ：７７４ＲＲ：04/09/06 16:53 ID:iOh2HlyG

>>84いや、そうじゃなくて。
「こんな糞ガキが乗りやがって～」みたいな視線を受けそうだったんで。

86 ：７７４ＲＲ：04/09/06 17:41 ID:Z/ujJKh4

普段はDSC4乗っていて、原付と同じ調子ですり抜けするのは至難の業だったけど、
今日DS4に乗ってみて分かった。
DS4だったら原付までは行かなくても、すり抜けがしやすかった。
カタログ値で見ても、横幅も縦幅が狭いからなのかな

>>85
「こんな糞ガキが乗りやがって～」なんて思わないよ。

87 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:13 ID:XKo16j6R

>>85
ちゃんと運転してればなにも思わないな
DQN運転してるとそう解釈される場合も
あるかも知れないが、まあ他人を気にしすぎだ。
好きなのに乗れば良いとおもふ

88 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:54 ID:jRXG61ga

友達にSOHCはうんこって言われたんですけど．
やっぱ乗ってて気になる物ですか?

89 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:18 ID:1Evu6baq

>>88
なんにでもうんこやちんこっていう人いるよ、気にするな。俺自身はＤＳＣで
クラシカルなカスタム調にしようと思ってるんだ。しかしなんでもうんこやくそ
っていうやつは持ってもいないし乗ってもいないわけなのに、「ばかじゃん、きもいよ」
っていったり、自分の思ったとおりの趣味って言うか、こうだって貫き通すような
やつってうんことかいうんだよ、アメリカン＝チョッパーとしか思っていないようなやつなんだ。きにするなよ

90 ：７７４ＲＲ：04/09/06 22:31 ID:MMCqY2Ce

>>61
つや消しブラックのジェット
シールドは付けずにサングラス
でも高速走行時は透明のシールド着用

91 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:26 ID:RURwkL0w

向山さん？

92 ：７７４ＲＲ：04/09/07 00:30 ID:h7v+us8R

>>88
SOHCもDOHCも市販車レベルでは大差は無い。
DOHCは、売るためのネームバリュー。
気にせずどうぞ。

93 ：７７４ＲＲ：04/09/07 09:21 ID:lWRuNWRv

SOHCでも高回転型エンジン作れるし、DOHCでも中低速のエンジンもあるし。

94 ：７７４ＲＲ：04/09/07 10:40 ID:dYEgTpaB

俺は半ヘル派だったんだけど、最近ジェット買って結構感動した。
フィット感というか、安定感が全然違うね。
デザインも好みのやつあったんで満足してます＾＾
でもさすがにフルフェは自分の趣味に合わないやー

95 ：７７４ＲＲ：04/09/07 13:26 ID:r4fXSWsf

極力DS4に乗っていることを秘密にしてきたつもりだったのだが・・・
やっぱ目立つんだね
ほとんどしゃべったことのない茶髪の店員さんとか、思いもかけないような他人から
「あそこに住んでるんですか」「よくバイク手入れしてるの見ます」等々、声かけられる
ようになってしまった
うれしいような悲しいような複雑な心境orz
田舎だからしようがないんだろうけど、イタズラだけはやめてね

96 ：７７４ＲＲ：04/09/07 15:17 ID:FDQYFViR

半ヘル冬はありえないね。冬はジェット＋シールドでOK

97 ：７７４ＲＲ：04/09/07 16:19 ID:q9al05Ng

今日バイクで会社まで来ちゃったよ・・・
スコールが２回ほど・・・　週末洗車したのに・・・　＿|￣|○
帰る時には降らないでくれ～

98 ：７７４ＲＲ：04/09/07 16:26 ID:d+Hkikk6

>>97
洗車すると雨が降るのは、世間の常識ｗ

99 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:06 ID:9vTRAJcm

>>95
うらやましいかぎりじゃんね。なかなかバイクカッコイイねーなんて話しかけてくれる
ひとなんていないよな・・・。気の合うアメリカン友達が欲しーよーorz

100 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:11 ID:N667xjR6

＞99
俺はむしろ「アメリカン乗りは自己中なのが多い」という偏見を持ってるので、
意図的に距離をとってます。
自分のバイク仲間にアメリカンは自分だけ。
あとはレトロシングルとか、水冷Ｖ２の２５０とか、直２とかＶ４とか。
Ｖ４以外は使用速度域がほとんど同じなので問題なし。
２４６や三京で必死こいてカッ飛んでます。

101 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:52 ID:pThzD4wi

こんどクラシック４００を買おうと思ってるんですけどね、いろんなレビューを見てるとノーマルマフラーだとどうしても音がショボショボだと書いてあるのでマフラーは取り替えるつもりなんですけど。

102 ：７７４ＲＲ：04/09/07 18:53 ID:pThzD4wi

すまん、途中書き込みしちゃったorz

それでですね、ハーレーの様な音に近くするにはどこのマフラー買えばいいんでしょうか？
極端な例えですみません。

103 ：88：04/09/07 19:38 ID:4xK1xngI

>>92
>>93
thx
いま免許取りに行っています．
ds250(<-へたれと言わないで)を中古込み込み40万以内で
ショップに探して貰っています．
ところで，カラー何がいいかな?って悩んでいます．
ここって女の子いるのかな?
女の子はやっぱ白が好き?
黒がかっこよく思えたり，白がかわいく思えたりで悩んでます．
白の方が事故に遭いにくいかなーなんて思ったりで若干白に傾き中・・・
うーん悩む・・・
・・・た，た，楽しい・・・

104 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:44 ID:jA+Q5ndv

>>103
今が一番楽しい時だよねぇ
DS250全然ﾍﾀﾚなんかじゃないぞ
いいマシン見つかるとええのお

105 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:48 ID:BSvwXZtD

>>101,102
400ccで3倍強もの排気量の違うバイクと同じ様な音が出るはず無いと思った方が良い。
DSC4買うならDSC4の音で楽しみましょう！
ハレーの音に憧れるなら大型とってハーレー買いましょう。

106 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:00 ID:pThzD4wi

>>105そうですね、間違ってました。
すんまそん

107 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:47 ID:92yYz9m9

>103
DSC白に乗っている者の意見として｢白は膨張色のため見た目より大きく見える｣
という利点が。反面洗車には泣かされることでしょう。たくさん悩んでよいバイクライフを！

108 ：７７４ＲＲ：04/09/07 20:52 ID:92yYz9m9

>106
どうしても近づけたいんならスチール製のドラッグパイプマフラー(直管寄り)
がいいヨカン。てことはイージーライダースか!?

109 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:14 ID:V7JwDHKN

DSC4なんですけどタンクのエンブレムにジーパンの
ひざ付近を引っ掛けてしまいます。特に右足
また広げて乗ればいいんでしょうけどニーグリップしないと怖いへたれなんです
なんかいいグッズないですか？タンクガードみたいなのとか
エンブレムはずせとか皮パンにしろいうのは無しででおながいします

110 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:40 ID:Pci4eOed

>>109
俺は洗車の時に磨くタオルが引っかかってうっとおしいと思うときがある。
答えになってなくてスマソ

111 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:21 ID:fr73yQgD

ハーレーとは回転数がぜんぜん違うので高回転になるとやっぱりかっこ悪い音に
なちゃーうよ。

112 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:27 ID:t4G/UnyD

>>110
同感。
洗車の時に刺さるｗ

113 ：７７４ＲＲ：04/09/07 22:44 ID:xGSobuaj

＞111
そう思うなら今すぐＤＳ売って、大型持ってるか知らんが、
大型免許手に入れて、ハーレーの安いのでもローン組め。
下はドコドコ、中はヴァリヴァリ、上はヴァーン、と表情変える
このＤＳエンジンが気に入らないなら来なくてよし。
ちなみにハーレー「なんか」比べ物にならんほど上まで回る、
良いエンジンなんだぞ。

114 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:09 ID:7YglyJYg

>>113
まあまあ。>>111も悪い意味で言ったんちゃうし、勘弁したりーな。

115 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:21 ID:Pci4eOed

今年中免を取ってすぐに新車でDSC400買って半年乗りました。
来週から大型取りに行くのですが、通う前からもう大型に乗りたくなってきました。
大型取り終わる頃にはDSC400は5000Km弱になってるでしょう。

ネットで軽く査定してもらったら新車DSC400 2004モデルで相場は
42万～45万。
売ってDSC1100を買おうとすると　＋45～50万になります。

すぐ売って1100に乗り換えるか、３～４年４００乗って１１００に乗り換えるか
迷っております。

＃まぁ、そんなに真剣に悩んでいるわけでも無いんですが、
　ネットで１１００とか見て想像してると楽しいｗ

DS４００→１１００へと乗り換えた方、どんな感じで１１００へと乗り換えていったのでしょうか？

116 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:30 ID:w4WDdDjP

>115
どこで見積もったか知らないが、実際には向こうは見積もり×0.6～0.7ぐらいで
買うつもりでいると思ったほうがいい。

117 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:39 ID:AgYBwlmv

ＤＳＣ１１を買う店で１年１万㌔乗ったＤＳＣ４を３５万円で下取り。
乗り換えた理由は小さくて足がきついから
１１でフォアコン入れた。まだきつい。

118 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:05 ID:FMoB7t81

>>117
巨人ですか？
身長何cm.あるの？？

119 ：７７４ＲＲ：04/09/08 00:27 ID:Y0CFUrxh

話そらして悪いんですけど、ＤＳＣ４の黒に乗ってて、ツヤを保ちたいので、車用のワックス使って磨こうと思ってるんですが、良くないんですかね？？もし、他のおすすめあれば教えて下さいm(__)m

120 ：７７４ＲＲ：04/09/08 01:07 ID:ivLdx/hh

DS4でタンデムシートの上に荷物を載せて、ネットで覆おうと思っているのですが、
必要なものは何ですかね？

121 ：７７４ＲＲ：04/09/08 03:21 ID:tvVAzrlB

>>120
ネットとフックかな？
シーシーバーかバックレスト？があるとかなり安定するよ。

リアフェンダーまで届くような大きい荷物の場合
フェンダーを傷つけないように、下に何か敷くものがあるとGood。

122 ：７７４ＲＲ：04/09/08 07:59 ID:BkvcREmC

>>119
何も問題ないんじゃない？　
黒だろうが白だろうがワックス掛けるのに車用もバイク用もないでしょ？
ただワックスによってはメタリック用とかソリッド用ってのがあるし
明、暗色によって分かれている場合もあるのでその点は注意が必要かもね。

123 ：７７４ＲＲ：04/09/08 09:23 ID:IIAQyPRh

アメリカンはスピードでないっていうのは
どういう理由でそういわれているんですか?
車体が重いのですか?

124 ：７７４ＲＲ：04/09/08 09:50 ID:Sr6hIv9W

>123
同じ排気量のネイキッドやレプリカに比べて
・重い
・馬力が出ていない
・ブレーキが弱い場合が多い
ということから、そう言われることが多いようです。
第三京浜でＶｍａｘと並走してもらい、自分の最高速計測したら
大体１７０ｋｍ/ｈほど出てました。
いじり倒したので微妙な表現ですが、「これで遅いと思うなら、大型行ったら？」
て感じですね。

125 ：７７４ＲＲ：04/09/08 11:00 ID:OdWN9aoa

>>124
ＶＭＡＸと並走って・・400でってことですよね？キャブセッティングだけで
大分早くなるというけど自分は超初心者なので見た目のみあれこれつけるだけで
、中身には全然うといわけです（あ、でもＥオイルやなんや、ＧＯＯバイクに乗ってる
内容くらいの簡単整備位はするけど）そんなにでるなんてすごすぎですね。

126 ：７７４ＲＲ：04/09/08 12:11 ID:v/GrHWnG

YAMAHAのYローンで買いたいんだけど、どうなんでしょう？
新車で盗難保険・任意保険も入りたいんだけど・・・・
評判いいんかな

127 ：７７４ＲＲ：04/09/08 12:23 ID:Sr6hIv9W

＞125
そのＶｍａｘは逆輸入フルパワーなので、当然トップはもっとえらいことになってます。
自分のノーマルメーターよりも、１８０弱あたりのスピード計測は
Ｖｍａｘのノーマルメーターの方が「正確」なのでは？と思いまして。
もちろん４００です。
いじった点は、某社外キャブ、もう潰れた某社のファンネル（フィルターレス）
抜けの良い、潰れた同社のマフラー（一応車検対応）ですね。
エンジン内部までは手を入れてません。
ステップもＭコンなので、前へ投げ出すポジションよりはマシになってます。
あとは「重量増」にはならない外装カスタムですか。これはしなくても一緒ですね。

128 ：７７４ＲＲ：04/09/08 13:11 ID:bZSHviet

>>123
エンジン。これが全て。以上。

129 ：携帯より：04/09/08 13:44 ID:MYgM/piE

質問です。今度DSC4を新車で購入しようと思っているのですが、
装着されているフットボードを外して、DS4用のパーツをつけたりすることって可能でしょうか？
よろしくお願いします。

130 ：７７４ＲＲ：04/09/08 13:59 ID:GnVvmkqU

98年式のDSC4でリッター19kmって
かなり悪い方普通？
みんなどれぐらい？

131 ：７７４ＲＲ：04/09/08 14:10 ID:qjdYMoNB

込み込みでDS250
\470kさてどーする!!

132 ：７７４ＲＲ：04/09/08 14:34 ID:EbHmYGAB

>131
俺がDSC400買った店では込み込みで464K

133 ：７７４ＲＲ：04/09/08 16:01 ID:Sr6hIv9W

＞129
フレームが違うという話も聞かないから大丈夫じゃない？
つーか新車で買うなら、その店で聞けば？
＞130
乗る場所と乗り方による。２５～１６ぐらいで行ったり来たり。
＞131
どーするって・・買えるなら買う、買えないなら買わない。

134 ：７７４ＲＲ：04/09/08 16:02 ID:qBOtLqZP

>>132
それ新車じゃないよね？

135 ：132：04/09/08 16:08 ID:EbHmYGAB

>>134
新車ですよ

'03 DS250 定価\523,950 店頭お渡し価格\464,368

店頭お渡し価格
車両＋登録料＋自賠責保険＋重量税＋消費税込みの価格
◆250cc=登録料\18,000＋自賠責保険\9,350(１年）＋重量税\6,300＋消費税（５％）

136 ：７７４ＲＲ：04/09/08 21:57 ID:YwYxpMed

>>126
自分もYローンで買おうと思ったけど、
結局普通のローンにした。
2年後に他車に乗り換えるってつもりがなかったからね。
ちなみに盗難保険も入ったよ。もちろん任意も。

137 ：７７４ＲＲ：04/09/09 00:04 ID:C2SCX466

>>136
レスどーも。

俺も他社に乗り換えるつもりないんだけど・・・
そうなるとYローンだと損しちゃうの？

138 ：136：04/09/09 00:23 ID:yGBqg3Dl

>>137
結局全額払うんなら特にYローンじゃなくてもいいかな、
と思って普通のローンにしたの。
心配だったらそれぞれのローンで見積もりだしてもらったら？
ちなみに買おうしてるのは何？
俺はDSC4白。

139 ：７７４ＲＲ：04/09/09 00:55 ID:4vktAOsO

>>135
なんだDS250の値段か。DSC400買ったところって書いてあったから
てっきりそっちかと思ったよ。
ところで今度の土曜は待ちに待ったDSC400の納車日な訳ですが
なんだか雲行きが怪しい。
雨ふらなきゃいいけどなぁ・・・。

140 ：７７４ＲＲ：04/09/09 08:21 ID:+yfimcbI

DSC4買おうかと思ってるんですが、みなさんはどんなメットかぶってます？
白に乗る予定なんで、白のジェッペルが無難だろうか。momoにもひかれるけれど、DSにあうのかな。

141 ：７７４ＲＲ：04/09/09 10:21 ID:C2SCX466

>>138
DSclassic

142 ：７７４ＲＲ：04/09/09 10:30 ID:cETokUmY

>>130
自分のは９６年式ですが今でも街乗りでリッター２５以上軽くいきますよ
早めのｼﾌﾄｱｯﾌﾟで常に高いギアで低回転で走る癖があるからねおれは。
45000ｋｍ越えた今も元気元気！

143 ：７７４ＲＲ：04/09/09 10:52 ID:OcfsAElJ

>>140
白だったら対比色じゃなくって相互色をお薦めするがな。
ねずみ色だ！グレー系のジェッペルで合わせてみると以外や意外なんだなこれ

144 ：７７４ＲＲ：04/09/09 19:21 ID:4/V1bOD/

黒に一番似合う色は何かな？やっぱ黒？？

145 ：７７４ＲＲ：04/09/09 20:05 ID:Q+uR3bRq

今、４００アメリカン（スティード）からＤＳＣ１１００への乗換えを
検討しているのですが、加速の違いってどれくらいなのでしょうか？？
平坦な道路ではどうなのか？坂道での発進＆加速はどうなのか？が知り
たいです。
どなたか４００と１１００両方を乗った事ある方、教えてー

146 ：７７４ＲＲ：04/09/09 20:28 ID:OcfsAElJ

>>144
黒には黒っていうの確かに定石だね。でも黒に赤、オレンジなんかも良いね。
気持ちとして青系、（水色）ピンクはご法度っと考えるが、その人の気持ちが
一番だね。

147 ：７７４ＲＲ：04/09/09 21:49 ID:q5Nx1FKo

>>145
400ccと1100cc普通に考えても別物ってこと判るよね？
同じ速度なら1100ccはかなり余裕有るし、
本気で加速すれば比べること自体間違いだってこと判ると思いますよ。
つまり、同型機種でもそれだけ排気量の差があれば別物。
スティードらDSC11へと乗り換えると言うことですがそれにしても排気量の差は歴然。
DSC11の加速をどうぞ御官能ください。

148 ：７７４ＲＲ：04/09/09 22:49 ID:+YS4YYD8

今日9/3からの九州ツーリングから帰ってきました。
えぇ、台風もろにくらいましたよ(笑) 船が欠航になって…＿|￣|○
んで、色々トラブルがありまして。

まず、ガンガンに走った後、台風の影響のために旅館の外に
DS4を放置するハメになったんですが、翌日エンジンかけようとすると
セルは動作するもののまったくかかりませんでした。ちょっと時間を置いたり、
アイドリングの回転数を上げてみたりして、ようやくかかりました。
以前もここでツーリング後はかかりが悪い、というのを見ましたが
なぜなんでしょうね？

あともぅ1つ。エンジンのかかりが悪くなってから、1速でクラッチを切りながら
セルを押してもエンジンがかからなくなりました。Nなら普通にかかります。
どこが悪いのでしょう？

それにしても、九州はえがった！晴れてたらもっと良かったのにな

149 ：７７４ＲＲ：04/09/09 23:00 ID:72EEE9NL

>>147
御官能とはエロいな。ﾜﾗﾀ

150 ：７７４ＲＲ：04/09/10 08:09 ID:km93oNnF

>>148
サイドスタンドを引っ込めてからじゃないとかからないよ。

151 ：７７４ＲＲ：04/09/10 13:12 ID:DZ1OY7W7

>>150
俺の普通にサイドスタンド立ったまんまでもかかるよ。
ＤＳＣだけどね。あと燃料計がないって嘆く人いるけど、俺のやつ（てか皆そうだと思うけど）
はね、燃料が少なくなると「ジーーッ」って音がするんだよ。それで燃料無いなって、
思うわけ。

152 ：７７４ＲＲ：04/09/10 16:54:23 ID:3uY36lwh

DS4って燃料なくなると、急にエンストするの？

153 ：７７４ＲＲ：04/09/10 17:03:21 ID:dF3GzWwl

＞151
それは違う気が・・・。
俺は上から覗けばだいたい残量というか、使用量がわかる。
「あ、いま１０Ｌぐらい入りそうだな」みたいな。
＞152
急に、っていうか、２ｓｔのキャブオーバーフローしたときに似てる。
スロットル開けても、「ズボボボ・・・ボボ・・・ボン・・・ボボボ・・」みたいに
加速しなくなってくる。でも、すかさずオンからリザーブに入れれば
止まる前に復活できるよ。

一度オンのままリザーブまで走ってみればいい。
初めて起こるとちょっと驚くけど、それで対応できれば大丈夫。

154 ：７７４ＲＲ：04/09/10 18:23:15 ID:cO7XCbK4

DSC400乗ってます
最近、キャンプツーリングに連れて行ってもらい
はまってしまいました

いろいろ購入して荷物がふえ、サイドバックでは足りなくなって

そこで、MotoFizz フィールドシートバッグって
アメリカンにはどうなんでしょうか？

周りのネイキッドはみんな使っていて便利そうだし。
DSCには似合わないだろうけど・・・

使ってる方はいますか？

155 ：７７４ＲＲ：04/09/10 18:53:58 ID:iVIik63A

積んでしまえば意外と似合ってたりするもんだ。
色塗ってみたり、ステッカー貼ったりすればそれっぽくなるし。

156 ：７７４ＲＲ：04/09/10 20:33:40 ID:DZ1OY7W7

>>154
ヒップバッグ（ケツとシートに挟むやつ）もあるしバックレストのうしろやライトのとこ
に小さなバッグ付けても良いね。やっぱり革でコーティングするとみためもいいね。

157 ：３７４５Ｒ：04/09/10 21:34:16 ID:iaYGSDpI

質問なんですが、この前マフラーを変えたとき説明書にインナーサイレンサー
加工例みたいなのがあったんですけど（カットしてグラスウール等を巻くってやつ）、
それをやるに当たって必要な工具、注意点、メリットデメリットとかあったら
誰か教えてもらえませんか？
質問ばっかですいませんが、お願いします。

158 ：148：04/09/10 21:42:24 ID:4jWuK9Ir

>>150
スタンド立てたままとかそんなドジなことはしませんよ。
例えば発進で失敗してエンストした時、クラッチ切ってセル押したら
エンジンかかるけど、それができなくなったんです。
これができないと個人的に困る…

159 ：教習指導員：04/09/10 22:07:15 ID:MVGKJm78

>>158
教習車でも最近あった（当教習所だけかも）ことなので参考にして下さい。
本来スタンドを上げないとエンジンが掛からない仕組みですよね？
ところが、台風など強い雨に曝された結果、サイドスタンドスイッチが漏電etcにより
スタンドを上げてもoff状態になってる場合があります。

Nで掛かるがギアが入ってると掛からないという158さんも台風の後そのような症状だと言うことは
サイドスタンドスイッチの漏電又は不良が起きたと考えられませんか？
一度調べてみられてはいかがでしょうか？

160 ：７７４ＲＲ：04/09/10 22:19:48 ID:SHbtrOnQ

あのうDSclassicのどノーマル買いたいンですけど、
低身長でも足届くよね？160なんだが・・・
しかも胴長短足

161 ：７７４ＲＲ：04/09/10 22:20:53 ID:8GJ4L3e8

ＮＦＫモトヤン＝ザヂャイアン子

ザヂャイアン子 ◆evIL/pseOw ：04/09/09 19:46 ID:CQIraTyt
NFKって言ったらCORE RIDEだよな　
　　板で地味ちゃんが「ありかた」について語っていたけど
　　　　なんだろうなあ、ストイックな感じがヨカッタなあ
　　　　　　結局のトコ、定義や意味なんかよりまず「走り」ありき

バイクってまず走らせて楽しむモンだからさあ　原点なんだろうな

もがき走る　罪深き鉄馬に乗る罪深き人間
　　背徳であるが故に　潜在する疾走間と同調し
　　　　なおも加速する・・・

罪深き汝の名は　バイク乗り
　　地獄に落ちようとも　バイクから降りられない

162 ：７７４ＲＲ：04/09/10 22:26:09 ID:WTuNsRa1

ＤＳＣを置いているバイク屋に行き、「跨がっていいですか？」と聞く。

これだけで解決する事なのに、なぜ同じ質問が続くのだろう？

163 ：黒DSC４乗り：04/09/10 23:14:18 ID:m3qKoPOB

なんか最近クラシック乗り多いね。

164 ：７７４ＲＲ：04/09/10 23:21:10 ID:km93oNnF

>>159
それだったら、ローに入れた瞬間にエンストすんべ。

>>158
何か、ギアの調子が良くなさそうだね。
分からないなら、一度バイク屋に入院させた方が良いかも。
ギアのかみ合わせが悪いのかな

165 ：148：04/09/10 23:22:53 ID:rRhaPc6k

>>159
なるほど。その可能性大ですね。ちょっと調べてみます。
ところで、Nならスタンドスイッチ関係なくかかるみたいですね。

166 ：素人：04/09/11 00:02:08 ID:55H1CoLI

>>158
>スタンド立てたままとかそんなドジなことはしませんよ。
>例えば発進で失敗してエンストした時、クラッチ切ってセル押したら
>エンジンかかるけど、それができなくなったんです。
>これができないと個人的に困る…

エエエエエ～！！

教習卒業後、初めてＤＳＣ４００に乗って練習してた頃、
よく交差点とかで発信失敗でエンストしまくりでした・・・

その時、「落ち着け、落ち着け、俺！」と心の中で思いながら、
エンジンをOFFにしてONにして、セルを押してエンジンかけていた・・・

そんな簡単なことでエンジン再起動できたんだ・・・　
目からウロコ。
もっともっといろいろ学ばねば。。。

167 ：７７４ＲＲ：04/09/11 00:18:21 ID:G5HOQ8DZ

>>160
胴長短足の160か・・・。とりあえずまたがってみなよ。そいでやばくってもあせらずこういうと良い
「ローダウンしといてよ納車までに」ってな。最低でも5,6センチはひくくなっているだろうぜ。
だが腰を悪くすると聞くが、なんかどこ製だか忘れたがあるサスならノーマルの乗り心地でダウンできる
らしいぞ。

168 ：７７４ＲＲ：04/09/11 06:27:34 ID:hvxLtJLj

>>163
そこでクラシックオフでつよ

169 ：７７４ＲＲ：04/09/11 07:03:33 ID:MXKJIJnL

足つき性が良い、悪いを気にする人は多いが慣れれば克服できる！
足が着かなければバイクを諦めるのか？じゃなければ気にせず慣れよう。

SSやネイキッドなどのスポーツバイクはローダウンすると運動性能が悪くなるため
お薦めできないが、アメリカンのローダウンは結構行われてるから何とでもなる。
たとえアメリカンでもやっぱ走行性能に影響はあるもののSSやネイキッドとは走り方にかなり違いがあるから
いいんじゃないかな？

160さん、足とどかなければバイク諦めますか？
もっと小柄な女性がDSC11を乗りこなしてる例もありますよ。
要はバイクに対する情熱ですよ、「乗ってやるぞ！」って言う意気込み。
頑張って慣れましょうよ。

170 ：７７４ＲＲ：04/09/11 07:08:52 ID:MXKJIJnL

>>164
どう考えても電気系のトラブルですよ。
ギアは関係ないでしょ？？

171 ：７７４ＲＲ：04/09/11 07:23:42 ID:ioIKQDdK

>>170
俺もそう思う、それ以外考える必要がない

172 ：７７４ＲＲ：04/09/11 08:53:27 ID:w/87IhQ1

身長が5メートルなんですけどハンドルに手届きますか？

173 ：７７４ＲＲ：04/09/11 09:38:44 ID:zbr6mxKc

>>172
跨がってみればいいじゃないか。
オマイなら『ガリバー』に行けば望みのサイズがあるかも。

174 ：７７４ＲＲ：04/09/11 11:08:16 ID:UX+ZtHNe

カネにものを言わせてカスタムしまくるやつサイテー　だからジャメリカンなどと
バカにされるのだよ。せめてマフラーだけにすりゃいいのに　400ｃｃならわかる
よ、大型にかないっこないんだから・・・　大型免許あるならハーリーデイビッド
ソンに乗ればいいじゃないか　ノーマルマンザイ！　＼（´д｀）／
　

175 ：７７４ＲＲ：04/09/11 11:30:31 ID:/3bVA9XC

背が低い奴って大体胴長短足だよな

176 ：７７４ＲＲ：04/09/11 13:08:19 ID:yjbMDJcm

ドラッグ以外のアメリカンでいいやつ知らない？

177 ：７７４ＲＲ：04/09/11 14:05:33 ID:iOoqKmMp

>>176影

178 ：７７４ＲＲ：04/09/11 17:20:02 ID:yjbMDJcm

ドラッグが他のアメリカンより優れてるところって何？

179 ：７７４ＲＲ：04/09/11 18:16:23 ID:uL8EMlhk

マフラー改造している奴氏ねよ。
マジウザイ。80db以上出るバイクは罰金190万にしてくれ。

180 ：↑：04/09/11 18:27:32 ID:uL8EMlhk

スマソ。言い過ぎた。
近所のガキが俺と同じDS4に乗ってて、たまに深夜に近所をウロウロしてんだよ...
しかもマフラー改造で。

マフラーって変えて、スペック的に上がる部分ってあるの？

乗り心地が変わったり、音が変わったりするだけじゃないの？

181 ：７７４ＲＲ：04/09/11 18:52:55 ID:HsS/5XbU

≫176
ドラッグを見に行った時、たまたま新型のイントルーダークラシックがあって
一目惚れ。悩んだ挙句インクラを買った。今でもドラッグは大いに気になってるけど
インクラのあのデカさ・迫力は大満足だしボンビーなおいらにはアフターパーツが
ほとんど無いのがかえって良かったかも。

182 ：７７４ＲＲ：04/09/11 19:51:53 ID:wDHluMe7

>>169

今度行って来る。classicは置いてないみたいなんで、
DS4ですがね。
確かにこういう所で質問するより実際乗りに行く・・・・
当然なんだけど、過去に別のバイク欲しくて跨ってみたら・・・
かなりやばくてお店の人とキマヅイ雰囲気になってねぇ。
「あ～～これだとちょっと・・・苦しいですねぇ」ってね。

だからいきなり行くのに躊躇した。だから書き込んだんです。
低身長は辛いんですよ。

183 ：７７４ＲＲ：04/09/11 19:55:32 ID:VmDBamc2

>>180
そういう糞バイクには、バナナを一房買ってきて、
皮を剥いて、マフラーに詰め込んでやれ！！

184 ：７７４ＲＲ：04/09/11 20:24:31 ID:CVEzyZLE

マフラー変えてかわる所

低回転域の抜けがよくなる
エンストしやすくなる
最大トルクが低くなる
最高速度が著しく低くなる
爆音になる

とDQNマンセーなマシンの出来上がり┓(´д`)┏

185 ：７７４ＲＲ：04/09/11 20:50:58 ID:cLpucGZW

>>170 だな!
漏れも経験あるぞ
ハンドル変えた際にクラッチレバーのスイッチ用配線をつなぎ忘れてた

186 ：７７４ＲＲ：04/09/12 01:05:37 ID:zm1DgofZ

>>174
一生懸命バイトしてカスタムしてる奴だっているだろう。
俺は社会人だけど、入社以来コツコツ貯めてた貯金から捻出した。
カスタムするのがそんなに愚かなことなのか？
というか、その書き方だとひがみにしか聞こえないぞ。

187 ：７７４ＲＲ：04/09/12 02:06:31 ID:f2Q7dw6F

>>186
確かに。174は自分を納得させる意味でカスタムしない、ノーマルが良いんだという風に
言い聞かせているんだ。
俺自身も一気にパーツ付けるなんて出来ないよ。すこしづつ、こつこつさ。
大切な事は、Seize The Day　「今を生きる」　だろ？

188 ：７７４ＲＲ：04/09/12 02:30:45 ID:pU1U5De2

３ヵ月前からこのｽﾚ見つつﾃﾝｼｮﾝをあげ、ついにDS250新車で手に入れました！（T◇T）
慣らしのやり方が解らなくてﾊﾞｲｸ屋さんに聞いたら
「昔のﾊﾞｲｸは30分くらい低回転で走ってｴﾝｼﾞﾝを温めたら、ブン回さないと走らないｴﾝｼﾞﾝになっちゃうとかあったけど、今のﾊﾞｲｸはそこまで気にしなくて大丈夫。すばやくﾄｯﾌﾟまでｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞして最大70kmに抑えて走ればOKです」
って言われたんですけど、確かDS250ってﾋﾞﾗｰｺﾞと同じｴﾝｼﾞﾝでしたよね？
皆様はどんな感じに慣らししましたか？

189 ：７７４ＲＲ：04/09/12 06:39:27 ID:eAsljZJC

燃費がよくなるマフラーってないのかな？

190 ：７７４ＲＲ：04/09/12 09:27:08 ID:W+ueOhJo

>>188
俺は急加速しないだけで普通の走り方をしただけだが
赤男爵の人にそういわれたもんで

191 ：７７４ＲＲ：04/09/12 10:07:56 ID:ufwUzUtV

>>188
いくらでした?DS250の新車

192 ：７７４ＲＲ：04/09/12 12:20:35 ID:wOeWZDyW

DS4のエンジンかけてから走ってから
あったまるまでエンジン回すと
ガッガッって聞こえるんだけど
みんなもそんな音鳴る？
少し走ると消えるんだけど…

193 ：７７４ＲＲ：04/09/12 13:44:00 ID:1N43LJXu

>>191
>>188ではないですがYSPで新車購入しました。
○車両本体499,000
○オプション13,300
○登録諸費用(課税)25,000
（内訳・登録代行手数料25,000）
○値引き△60,357
○消費税23,847
○登録諸費用(非課税)87,210
（内訳
　自賠責13,410(24か月)、任意保険51,500、盗難保険16,000、重量税6.300）

計588,000でした

194 ：７７４ＲＲ：04/09/12 13:53:34 ID:sXPePE2N

あれ、影スレ終わってるじゃん
人気あるんだかないんだか

195 ：７７４ＲＲ：04/09/12 15:46:32 ID:iVE85vyW

今日いろいろみてきたがやっぱりアメリカンだよな。
しかも色は黒じゃなきゃ駄目だな。
あと、アメリカンならヤマハだろうが川崎だろうがホンダだろうが、ほとんどイメージ変わらんな。
写真で見てると細部が気になったが、実際生でみるとそんなのどうでも良くなった。

196 ：７７４ＲＲ：04/09/12 16:50:27 ID:ufwUzUtV

いま教習所通いで，バイクはDS250って決めてるんですが，
新車か中古かで迷ってる．．．
絶対一回はこけそうな気がするし．．．

197 ：７７４ＲＲ：04/09/12 17:53:48 ID:J4MKHpme

>>188
確か慣らしの仕方のサイトがあったけどアドレス忘れた。申し訳ない。
とりあえず、500km走ったら、エレメントごとオイル交換。
次は1000km→1500km→3000kmという感じに交換。

1000km派知るまでは高回転に入れて長時間走るのは避ける。
タコメーターついてないからわかんないけど、細かくギアチェンジをして、
適切な回転数で走る。速度はあまりあげずに、エンブレも無理にかけない。

でもたまに上までギューンとまわすとかまわさないとか？？
俺のDS250は、たとえば4速で100kmまでもっていくとエンジンがものすごい悲鳴というか、
振動がきて、壊れそうな感じがして怖い。。

198 ：７７４ＲＲ：04/09/12 18:57:17 ID:OIfSN17J

只今、普通二輪の教習中真っ最中のリーマンです。
卒業したら某スレで「おにぎり」もらって、DS買おうと思ってます。

んで疑問に思った事があるのですが、DSのマイナーチェンジ（俗に言う2005年モデル）って、
いつくらいに出るんでしょうか？
たしか、2004年モデルは2003年の10月でしたよね。

一年周期でやってくるなら、そろそろ変わり目なのかと・・・。
詳しい方いらっしゃいましたら、ご教授願います。

199 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:02:11 ID:f2Q7dw6F

>>196
カスタム納車がよいぞ、転ぶ不安があるならね。まずノーマルを楽しみたいってんなら、
そんな不安があっちゃだめよ。
教習所見たくバンパーつけまくれれば良いよな。

200 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:16:38 ID:YZnPf56U

「ご教授願います。」なんて日本語ない。

201 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:42:38 ID:OIfSN17J

「ご教授願います。」で、ググってみる。
間違った日本語かもしれんが、まぁ仲間はいる。。。

202 ：７７４ＲＲ：04/09/12 19:49:08 ID:iVE85vyW

ドラッグスターってどう改造すると一番乗り心地やコーナリングが良くなる？

203 ：７７４ＲＲ：04/09/12 20:06:41 ID:eVd77+f4

>>193
あのう・・・値引きって何?
できるもんなの?6万も

204 ：７７４ＲＲ：04/09/12 20:20:52 ID:4YMn64mn

>>202
自分の体のサイズに合わせる

205 ：７７４ＲＲ：04/09/12 20:25:08 ID:4YMn64mn

>>203
新車で買えば普通に値引きあるでしょう。
漏れのＤＳＣ１１はＹＳＰで買って１４万円値引き。
ちょっと悩んでたら、下取り車の買い取り価格が５万円上昇。

206 ：193：04/09/12 20:34:23 ID:1N43LJXu

>>203
値引き額の違いこそあれ、どこの店でも少しはまけてくれるんじゃない？
うちの店では五万円が値引きになりますよっ、てな感じだった。
ちなみに６万のうちの１万はオプションの値引きだった。
（なんか新車ご成約キャンペーンとかで）

207 ：７７４ＲＲ：04/09/12 20:54:53 ID:R/SRgDCL

　バイク購入で値引きせずに買う奴は馬鹿。嬉しさで有頂天になってるのは
解るけど言われるがままに買うのはガキだな。

208 ：７７４ＲＲ：04/09/12 21:49:59 ID:CEnMSOZJ

シーシーバーをつけたいと思っているんですが、バックのステーがすでについています。
バイク屋にKIJIMAのパーツをつけてから、シーシーバーをつけろと言われました。
バックをつけながらシーシーバーをつけられますか？
ちなみにDSC4の04モデルに乗っています。

209 ：203：04/09/12 22:10:31 ID:eVd77+f4

まぁ質問した俺も今乗ってる原付値引きしてもらって買ったんだけどね。

ただ6万とか14万とか・・・凄いなぁ。

相当な値引きテクとか使ってるんでしょうかね？

210 ：ちょこらAA：04/09/12 22:16:22 ID:aU3d8lVP

ドラッグスターにするかハーレーにするか悩んでいるであーる(・ω・)どちらもあたしには魅力的なのであーる(´･ω･｀)でもまだバイクの免許は持っていないであーる(´･ω･｀)

211 ：７７４ＲＲ：04/09/12 22:39:23 ID:gUXvMDhk

嵐の予感ｗ

212 ：７７４ＲＲ：04/09/12 22:45:14 ID:f2Q7dw6F

>>210
迷ってるんなら間を取ると良い。どっちかを取ると取らなかった方の良い部分がこれみよがしに
脳裏をよぎるのであーる(´･ω･｀)煩悩という奴であーる(´･ω･｀)
MOTOGUZZIの1100CALIFORNIAが間だと思われ

213 ：７７４ＲＲ：04/09/12 23:52:45 ID:zJ4C1INz

>>148
漏れのＤＳも一速でクラッチを切ってもでセルがかからなくなった…
それだけでなく、ﾆｭｰﾄﾗでセルつけてしてふかしながら一速にすると
エンジン止まるようになった。だから走らない…
スタンドがしてある状態と同じになった。。。゜д゜)鬱死・・・

214 ：７７４ＲＲ：04/09/12 23:59:47 ID:eAsljZJC

>漏れのＤＳも一速でクラッチを切ってもでセルがかからなくなった…
>それだけでなく、ﾆｭｰﾄﾗでセルつけてしてふかしながら一速にすると
>エンジン止まるようになった。だから走らない…

俺と同じ状況ですね。俺は今年7月納車のDS4です。
上の状況のあと、チョーク出したり、切るスイッチON/OFFしたりで
なんとかエンジンがかかっても、アクセル回してもついてこなくなるんですよね・・・

215 ：７７４ＲＲ：04/09/13 00:39:27 ID:ZNOTceBH

>>197
今慣らし運転中なんだけど、エンブレきかしちゃまずいの？
今日も１速でぎゅんぎゅん言わせて止まってたんだけど・・・。
ちなみに回転数は店の人にも言われたのであんまりあげてません。

216 ：148：04/09/13 02:24:22 ID:bHzCCPZo

>>213-214
俺の場合、Nでかかって1速に落としてもエンストしません。故に走る。
おそらくですけど、お二方のはクラッチらへんが悪いのでは？
というのも、故障前でも1速ではクラッチを切っていないとかからなかったから。
クラッチを繋いだり切ったりすることで、スイッチが入るのかなーと。
何らかの影響でそのスイッチが常にOFF(切ってもONにならない)になってるとか。
DS11の電装系の回路図あるけど、専門知識があまりない俺にはよくわからん＿|￣|○
(一応電気工学科ですがなにか？)

＞なんとかエンジンがかかっても、アクセル回してもついてこなくなるんですよね・・・
ただ、これはなんか別の症状な気がします…？

217 ：７７４ＲＲ：04/09/13 03:11:40 ID:iGiikJG5

>>215
だって、タイヤの方から無理やりエンジンを回すんだから。。
替えのきくブレーキパッドとエンジンのどちらを大事にするかですよ。

218 ：７７４ＲＲ：04/09/13 07:04:13 ID:ayTM6Od8

>>208
Ｙ’ｓならシーシーバーホルダーとサドルバックサポートバーを
同時装着できたなぁ

219 ：教習指導員：04/09/13 07:30:52 ID:7qjr/qlm

>>215
エンブレだけで減速（一機に４．３．２．１・・・）キュイー～～～ンってのはまずいよね。
まずはブレーキ、速度に合ったギアへ徐々にっていうのが原則ですよ。
言い換えればエンブレはブレーキを掛けた時の保険、補助だと考えましょう。
仮に４．３．２．１と一機に下ろす場合もあくまでもブレーキでそれなりの速度に落とした上で
ギア操作、クラッチを繋ぐ習慣をつけるのがよろしいかと・・・(*^_^*)
しかしながら、あくまでもそれも原則であって、例外的にギアーを落として半クラッチで徐々に繋いで
速度を落とす場合もあることはあります。
シフトダウンに頼らずにしっかりしたブレーキングを身につけ、その上でギアを落とす習慣を付ける方が
技術的にも、バイクのためにも良いかと思いますよ。

220 ：教習指導員：04/09/13 07:41:37 ID:7qjr/qlm

減速操作は、まずアクセルを戻す、それからブレーキング。
その後速度にあったギアへ落としてやる。
クラッチを繋いだ時点でその速度に保険が掛かると考えて下さい。
ギアを一機に落とす場合、ブレーキでそれなりにしっかりと速度を落とした上で
クラッチを繋ぐ習慣が大切です。
ギアダウンした祭、速度が出ているとエンジンの回転が一機に上がりオーバーレブし
最悪後輪ロックってな事になり危険ですし、エンジンに負担が掛かり悪影響をあたえるでしょう。
慣らし時は特に高回転は避けたいのもありますが、慣らし後もエンジンに余計な負担を与えないように心がける習慣を
身につければいいかと思いますよ。

221 ：215：04/09/13 10:21:28 ID:P5jjzKT0

>>217,219,220
うわ、なんか反対の事やってた。
（エンブレで速度落とした後ブレーキング）
相当エンジンに負担がかかることをやってたんですね・・・。
気を付けます。

222 ：７７４ＲＲ：04/09/13 11:10:16 ID:mOZL0pOc

俺も↑と同じ事してた…気を付けます。とりあえず10万キロ目指してるんで

223 ：７７４ＲＲ：04/09/13 11:27:12 ID:Y7b0Xp+O

ドラッグスターを足代わりに使っても大丈夫でしょうか？

224 ：７７４ＲＲ：04/09/13 14:56:18 ID:iGiikJG5

>>223
趣味性だけで買ったんだ！
っていう風な人のほうが少ないと思うよ。もうまんたい

225 ：７７４ＲＲ：04/09/13 17:08:09 ID:klpopRge

DSC400と1100で何か外見上コレは違う！ってのはありますか？
タンクが微妙に大きいとか、多少車高が低いとか・・・
なかなか店に行けないし、乗ってる方にしかわからない微妙な違いなど教えて下さい。

226 ：７７４ＲＲ：04/09/13 17:35:43 ID:PO2YmEvD

エアクリの形が違うよ。

227 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:03:07 ID:UPwUizrS

今、悩んでるんですが。
ハーレーとドラッグスター、どっちにするか
ドラッグスターならローンを組まずに買えるんです。
ハーレーだと、頭金を入れて残りがローン、
月々、２マソくらい、タバコと酒をやめる条件で嫁はＯＫ
迷ってます、貧乏リーマンより

228 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:10:29 ID:PO2YmEvD

>>227
今は痩せ型でも酒飲むことにより糖尿になるときく、（タバコは論外だから触れない）
これをチャンスととってみるのはどうよ？嫁さんにしっかり管理されりゃ、ハーレー
がいいんでない？

229 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:13:22 ID:FN/V9OEo

釣りに間違い無いだろうがあえて>227
排気量が分からんが、ハレと比較するならds1100か。
ds1100は玉が少ないつか生産中止。
1100とハレってローキンとかじゃない限り値段にさほど違い無いだろ。
1100よりも新車価格安いハレ車あるし、値引率もハレのがいいし。
悩み方がオカシイ

230 ：７７４ＲＲ：04/09/13 18:34:25 ID:QsqPF348

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰかｳｫﾘｱｰがいいんじゃないの？

231 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:04:28 ID:2XpAVKmE

DS4を友人から購入するか迷っているのですが、
96年式、総項15000km、キズほとんど無し、雨の日走行無し
カスタム：ワイドハンドル、マシンガンマフラー、シート、その他多少。。

ってな感じで30万って安いですか？？？妥当ですか？？？高いですか？？？

232 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:06:20 ID:c5snJnFU

高いと言ったら買わないで妥当と言えば買うのでしょうか・・・

233 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:20:16 ID:jazhgaql

エンブレついて・・・

速度に見合ったギアに落とすのは機械をいたわるだけじゃなく、不測の事態が発生した
時にすぐに再加速が出来るようにしておくという意味もあると思う。
　ギュイーンとなった時点ではそのギアの最高速付近になってしまうからね。

ところで、アメリカンに乗り換えようと思いＤＳＣとインクラで迷っています。
近いうちにＤＳＣのモデルチェンジの予定とかって無いですかね？６ヶ月以内に
予定されていればそれを待とうかと思ってるんですが。

234 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:20:36 ID:XiNIdpcZ

>>227
ドラッグスターとハーレーって・・・・
ハーレーなら何でも良いのかい？
同じ悩むならもう少し具体的に悩もうよ。
釣りならもう少しましな釣り方考えた方が・・・俺釣られた！！？？(^_^;)

235 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:51:47 ID:D1cDQcKH

>>233
最近DSC4をYSPで購入した者だけど、６ヶ月はどうかわからないが
ショップに在庫を確認した時、今結構生産してて在庫にもゆとりがある、
というようなこと言ってたから、すぐモデルチェンジはないと思うよ。
絶対とは言い切れないけどね。

236 ：７７４ＲＲ：04/09/13 19:59:12 ID:0DQc1liN

>>２２７
どうせ酒とタバコ止められないから、ドラックスターにしといたら。
ストレスたまるよ

237 ：７７４ＲＲ：04/09/13 20:00:08 ID:hW5MpmIE

DS1100より、新車価格が安い、ハーレーってあるんですが？
確か、DS1100は新車価格約100万くらい
ハーレーはFXSTでも約180万くらい、倍違うのでは。
スポスタはDS1100とは車格が違うので比べるのはやめた方がいいとおもう。

238 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:01:38 ID:PO2YmEvD

>>237
ないら
>>231
中学時代の先生が言ってたよ。「ずっと友達でいたいなら金の貸し借りだけは絶対するな」
って。その友達とずっと友達でいたいなら買わない方が良いと思う。逆なら買っても良い
と思うよ。

239 ：188：04/09/13 21:21:25 ID:BKU4rNDb

＞190
＞197
遅ﾚｽスンマセン！
ありがとうございます！
ゆっくり走って慣らしを楽しみます( ´∀｀)

＞191
私はなんやらかんやらで464000円ﾋﾟｯﾀﾘで手に入れました。

240 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:21:50 ID:mdLXqVCV

>>237
883ならハーレー得意の値引きとオマケ付で1100よりも実質安く買えるな
FXSTとDSC1100じゃスポスタとDSC1100以上に排気量違うし、比較対照違うような気が

241 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:25:30 ID:llklRQwO

つーか、「もうちょい金があったらハーレーに乗れた『のに』」
とか思ってＤＳ乗られると迷惑なんだけど。

242 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:39:08 ID:D1cDQcKH

>>241
本当にＤＳが好きで乗ってる人がそういう気持ちになるのは、わかるけれど
人が買う物を選ぶ理由は人それぞれあるんだから、迷惑だから買うな、とは言えないと思うぞ。

ただ「ほんとはハーレーがよかったんだけど」って思いながらもＤＳにすると
あとあとハーレー見かけるたびに軽く後悔の気持ちがちらつくかもしれない。
ハーレーよりは安いとはいえ、気軽に買えるような安い買い物ではないのだから、
個人的には、自分がほんとうに満足するものを買うことをオススメするよ。

243 ：７７４ＲＲ：04/09/13 21:48:24 ID:llklRQwO

＞242
革ジャンで「バンソンやめてショット買うか」、とはレベル違うっしょ？
一括でＤＳ１１買える金あるなら、
頭金＋ごく軽いローンでほとんどのハーレーが買える。
それなのに、わざわざこのスレで聞いてること自体目に付くわけ。
「本気で考えたら値段も大した差じゃないでしょうが」ってこと。

244 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:52:48 ID:RA5QnecT

俺は免許を取ってバイクを買う時に長年の夢だったアメリカンを
買いたいと思った。

しかしハーレーはHPで２００４モデルを見て、「借金してまで買いたい！」と思う
モデルがなかった。

逆にＨＰでこれはカッコイイ！と思ったのはＤＳとシャドウ。
で、ＤＳを買った。

８８３クラスってＤＳより見劣りする気がするなぁ。。。
俺にとっては。

でも友達が乗ってるハーレーは惚れ惚れするほどカッコイイ・・・

245 ：７７４ＲＲ：04/09/13 22:59:41 ID:ULD1NwdM

迷ってる奴は借金してでもハーレー買え。
DS買った後から「やっぱハーレーのほうが良かったなあ」
とか言われるのがウザイんで。

246 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:02:11 ID:ladWf+pa

そもそもワイルドなライダーは、借金がどうとか
どっちにしようか迷ったりしない。

247 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:06:59 ID:ULD1NwdM

そうそう、227もローンでハーレー買って、タバコも酒もやめずに
嫁に逃げられ、それでも平気な顔でハーレーに乗るのが素敵やん？

248 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:15:18 ID:o9w/MVMM

　ＤＳ乗りながら｢あーあ・・・やっぱハーレーだよなぁ。｣って奴！
ざまー見ろだよ。乗ってて楽しくないだろ？馬鹿だ。後悔するぐらいなら
さっさと降りろ。バイクなんて単なる趣味だろ。面白けりゃなんでもいーんだよ。

249 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:25:35 ID:j/PsqMLU

ワシの場合も長年の夢のアメリカン
今　１ｓｔバイクでＤＳＣ１１

乗ってないせいなのか見た目でハレのＶ－ＲＯＤ達かＤＳＣ１１かで悩んだ
どっちもドラッグレーサーっぽくて良かったのさ…結局はこうなったけどね。

金が無限にあるなら２台欲しかったよ。
次はＶ－ＲＯＤ乗ってみたいと思ってる。
愛着が生まれて　またスターシリーズのどれかという可能性もあるが。

何故ハーレーにしなかったのか？
８８３に乗ってみて　あのクセのある動作と操作と震動が合わなかった。
街中で部品を落っことすハレを２台ほど　その時期に見かけた。
Ｖ－ＲＯＤは値段がｲｨ！(･∀･)値段すぎた。

250 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:38:35 ID:ladWf+pa

>>248
｢あーあ・・・やっぱハーレーだよなぁ。｣

こういう発想はワイルドじゃねーな。確かに。
でもワイルドライダーは将来のことより「今」だ。
「今」を大事にするものだ。過去を顧みるのは言語道断。

251 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:39:57 ID:o9w/MVMM

　ヤマハ思想を貫いているのはバイクと人間の尊重であり、バイク
の理想を最高のものと認め、人間の真の幸福はＤＳによる秩序正
しい生き方にあると思う｡
　ハレの走行能力はＤＳのように完全なものではなく、制約された
ものである。よって、ハレはバイク界それ自体についての正しい認識
に達することは有り得ない。従って、ハレにはバイク界の本質は認識
できず、ただそのあるべき姿を模倣するに過ぎず、それを意思すること
が出来るだけである。

252 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:41:10 ID:Nvxd+JWl

ＤＳＣ１１今日注文して来ました。
そこで皆さんに質問。俺のドラッグスターは走行距離これだけ行ってるけど
まだ、現役！って自慢話を聞きたい。４００＆２５０でもいいので。
あー、知り合いのでもオケです。
まだバイクの知識が少ないからか凄く気になる

253 ：148：04/09/13 23:55:06 ID:bHzCCPZo

バイク屋に行くと、あっさり直りました(笑)
スタンドスイッチではなく、クラッチスイッチの方の接触不良でした。
CRC1吹きで嘘のように元通り。そーいえば稼動部にCRCとか全然やってなかった…

254 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:57:11 ID:o9w/MVMM

>>252
　おめでたいね。俺もＤＳＣ１１乗ってるよ｡つってもまだ１５０００ｋｍ
行ったくらいだけどね｡ノートラブル、ノー異音だよ。オイル交換だけは必ず
やるようにね。極端な話エンジンさえ生きてたら永久的に楽しめるから。
　予備パーツなんかオークションでいくらでも手にはいるしね｡

255 ：215：04/09/14 12:30:01 ID:UtK8J0G7

慣らしの意味もあってDSC4を通勤に利用。
会社前の歩道が結構広いので、植え込みの脇に止めたんだが
昼休みに食事に出ると、ママチャリがベタづけ。
他にいくらでも置き場所があるのに、何でわざわざ隣に止めるんだｺﾞﾙｧ！
当然、倒れてもバイクに当たらない位置にチャリをどかした。

256 ：７７４ＲＲ：04/09/14 13:05:54 ID:CPmFq2Ki

今日、ブレーキフルードが空になってる夢を見た。
一年前に中古でバイク購入以来一度も手をつけていない箇所だ…。

257 ：７７４ＲＲ：04/09/14 13:37:14 ID:XzLeDvHz

ヤマハ発動機
盗難抑止装置標準装備の二輪車「ＸＶＳ１１００　ドラッグスター」を発売
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=81226
>新たに（１）盗難抑止装置イモビライザー、
>（２）立体目盛り表示の新作メーター盤、
>（３）クッション厚に余裕を持たせた新作シート採用
>などが特色

258 ：７７４ＲＲ：04/09/14 13:53:32 ID:zbUwnpBk

>>257
燃料計は付いてるの？

259 ：７７４ＲＲ：04/09/14 14:05:10 ID:9BGzyNEz

ＤＳ１１００復活か！
でも赤がない・・・
燃料系はＨＰからでは確認できませんでした。

260 ：７７４ＲＲ：04/09/14 14:53:40 ID:sjiWvumB

＞252
前期型で７万ｋｍは超えてる。
以前破壊の悪戯にあって、メーター新品にしてるので正確な数字は不明だけど。
エンジンに関しては全く問題なし。
社外キャブ＆リセッティング・社外ファンネル・社外マフラーで
メチャ吹けあがりグッド。
「もう４００アメリカンじゃねーよ」と一緒に走る友人に言われます。
エンジンには手を入れてなくてノーマルです。

＞256
ナップスでフルード交換してもらえるよ。値段忘れたけど、５千円もしない。
＞258
ついてないみたいだね。でもいらないと思うぞ。
・１００ｋｍ走ったらタンク覗いてガソリン入れる。その時の入れた量を覚える。
・１５０ｋｍまでと２００ｋｍまでできそうならやってみる。
これをやれば、「覗いただけ」で何Ｌ減ったか(入るか)何ｋｍぐらい走れるか
大体わかるようになる。
＞259
赤カッコいいよねぇ。やっぱりフレームまで色ついてるのがイカス。
でもガンメタも悪くなさそう。

261 ：７７４ＲＲ：04/09/14 18:57:34 ID:S5aAQz5U

DSの250か400どっち買おうか迷っています。
どっかで250のほうはカスタム用の部品が少ないって見たような気がするんですが具体的にどういったカスタムができないんでしょうか？

262 ：213：04/09/14 19:05:33 ID:N61Mctbh

>>253
漏れはｽﾀﾝﾄﾞｽｲｯﾁもｸﾗｯﾁｽｲｯﾁも見てみたけど、
汚れ落としてもグリス塗ってもダメだったよ…
今さっきバイク屋に持っていってもらった・・・＿|￣|○・・・

やっとタイヤ、バッテリー換えて戻ってきたのに(/_;)

263 ：７７４ＲＲ：04/09/14 19:53:50 ID:sjiWvumB

＞261
あんな感じやこんな感じにしようと思っても簡単にできないってこと。

264 ：７７４ＲＲ：04/09/14 19:56:08 ID:bOxH7LT4

まもなくDSC4納車の者ですが、質問です。
DSは結構スポークが間隔狭く張ってありますが、
みなさんはどのようなロックで防犯してますか？
結構太いチェーンや、U字ロックは使えますでしょうか？

265 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:43:39 ID:nPpab43q

>>264
おいらはﾁｮｺﾁｮｺで駐輪場の柱とフレームロック＆後輪にバロンロックでつ
詳しくはセキュリティスレへ

266 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:45:24 ID:r3BMVH6e

>>248
ｲｸﾅｲ('A`)だろ。。。
さすがにﾏｸﾞｿ50でマメリカン気取りはちと厳すぃ悪寒

267 ：黒DSC４乗り：04/09/14 20:47:02 ID:hGtdqQb+

>>264
俺は結構太いアブスのチェーン使ってますよ。

268 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:49:40 ID:sjiWvumB

＞266
それで本格キャンプツーリングもこなす気概があるなら俺はいいと思うけど？
（意味カブで日本一周してる俺の友人を「バイカー」って仲間うちで呼んでる感じ。）

269 ：７７４ＲＲ：04/09/14 20:51:25 ID:r3BMVH6e

>>268
株はいいよ。
荷台あるし軽いし燃費良いし。
そのてんなんだよあのおもちゃは！
思い遅い荷物つめねー小さいのに格がでかい！

270 ：264：04/09/14 21:02:53 ID:bOxH7LT4

>>265 >>267
レスありがとうございます。結構太くても大丈夫みたいですね。
セキュリティスレもちょくちょくのぞかせてもらってます。
納車には間に合わないけれど、自分もチョコチョコマルティ注文してみようかな。

271 ：148：04/09/14 23:35:17 ID:vsvoSO6g

>>262
ちょっと厄介そうですね…。退院したら原因等の詳細教えてくださいねー。
あと、故障した原因と考えられるものってあります？
俺のはかなりの確率で台風の中野ざらしにしたのが原因かと

272 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:31:53 ID:SVu4e2PP

>>271
213と同じ症状だが、台風が原因なら心当たりが・・・

大雨だった時に、道路が冠水していて、
その中を走ってたのでそれが原因かも。

とりあえず自分じゃ整備できないので、バイク屋に持っていくかな...

273 ：７７４ＲＲ：04/09/15 16:34:35 ID:7fm6v12D

ドラッグスターでトンネル内を走ってるとタンクやヘッドライトの
メッキ部分にトンネルのライトが反射してめちゃくちゃキレイじゃない
ですか？もともとヘッドライトが気に入って購入を決めたんですが。
今はトンネルのある道が大好きになってしまいました♪

274 ：７７４ＲＲ：04/09/15 17:26:36 ID:CTaYRBU0

＞273
禿同！(･∀･)ｲｲ!!

275 ：７７４ＲＲ：04/09/15 19:30:30 ID:mEBhzG9q

汚れ落として、復活したのが148
復活出来ず交換っていうのが162
浸水の程度で差があったため148は不幸中の幸い
162も部品交換で正常になることかと思います。

276 ：７７４ＲＲ：04/09/15 19:45:14 ID:rsmhw6ht

バイクの購入を考えているのですが、
ドラスタかエリミのどちらにしようか迷ってます。
皆様はどうしてドラスタに乗ってるのですか？
お薦めの点など教えてください。

277 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:08:56 ID:4M2KgG2M

みんな乗ってるからじゃない？それが日本人。

278 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:16:01 ID:i0t+S9+u

そのとおりだから俺もドラスタ！

279 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:16:12 ID:mEBhzG9q

>>皆様はどうしてドラスタに乗ってるのですか？
やっぱこれが一番！！って思ったからでしょう。

二択、三択で迷うのは俺に言わせると逆に何で迷うの？って思うよ。

280 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:19:51 ID:mEBhzG9q

誤解されちゃ困るから言っとくけど性能、機動性などで他車と比べて一番って言うんじゃなく。
自分にとって一番！！って思ったってことだから勘違いしないでよ。

281 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:23:08 ID:nUpObsDT

>>276
空冷エソジソだから

282 ：７７４ＲＲ：04/09/15 21:10:17 ID:LOTDo4JS

オフ会の動画UPしときますね↓

http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/05.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/07.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/08.mpg
http://www.onlyxxxvids.com/br75gevnxk/09.mpg

283 ：７７４ＲＲ：04/09/15 22:51:31 ID:FgCookMt

>>276
ドライブシャフトだから。

284 ：黒DSC４乗り：04/09/15 22:53:59 ID:CnUkU5yy

>>276
見た目と名前がカッコイイから。

285 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:05:45 ID:4M2KgG2M

>>283
× ドライブシャフト
○ シャフトドライブ

286 ：７７４ＲＲ：04/09/16 10:18:46 ID:enb0QNE3

>>276
ｴﾐﾘﾀｿをおすすめします。
ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰなんて重いし遅いし曲がらないし止まらないし長いから駐車すんのもタイヘン。

でも、漏れはDSC4を選びますた。
>>279-280にﾊｹﾞﾄﾞ。

287 ：７７４ＲＲ：04/09/16 11:24:33 ID:2BPBbjVK

>>282に禿同。

288 ：７７４ＲＲ：04/09/16 12:52:16 ID:X3Qh92eG

俺もエリミでいいとおもうよ、その2種で迷ってしまった以上は

289 ：７７４ＲＲ：04/09/16 13:47:36 ID:5hBQpe+5

6速ってところが憧れるねぇ

290 ：７７４ＲＲ：04/09/16 16:31:42 ID:wW3ppJcJ

DSの400か250迷うなぁ
どっちにしたらいいんだろう

291 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:29:59 ID:5C9jxQr+

迷うんなら４００。

292 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:34:19 ID:MvWApP0L

>>290
厨型アメリカンはどっちもすぐに飽きちゃって
ＤＳ１１００みたいな国産大型クルーザーかハレに逝っちゃうから
どっちでもいいんじゃない？
あえて言えばリセールバリューが高いほうなんだろうけど・・・

293 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:37:13 ID:D21LVHr5

>>292
飽きちゃうのは最初から妥協して買っちゃったダメな奴だけだろ

294 ：７７４ＲＲ：04/09/16 17:54:09 ID:fYearhmr

俺もつい先週までDSとｴﾘﾐで迷ってたよ。結局DSにしたけどな。あさって納車だ。
動力性能、費用、あまり人とかぶらない、渋いデザイン、が自分にとってはｴﾘﾐの魅力だった。
でもやっぱりパンフとか雑誌とか見比べて、DSの方がカッチョいい！と思ってDSにしたよ。
人それぞれ違うと思うけど、俺はカッチョよさにひかれてアメリカンに興味もったから、やっぱりカッチョよさが第一、で決めたよ。

295 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:32:07 ID:5C9jxQr+

>>292
ドキッ！！
先週から大型教習始めたんだけど、早くもＤＳＣ１１００が欲しくなってる！！

296 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:43:40 ID:MvWApP0L

>>295
ＤＳＣ１１００はいいぞぉ～
鬼のトルクとマフラー変えた時の重厚かつ歯切れのよい排気音
こっちにこいで～

297 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:50:11 ID:dXIpCWx1

ＤＳ２５０とｲﾝﾄﾙｰﾀﾞｰ２５０だとどっちがいいのでしょうか？？

298 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:25:39 ID:agiAaQkW

>297
新車で買う金あるなら、中古ＤＳ４買っていじる金と維持費に回す。
クラシックがいいなら中古ＤＳＣを軽ーくいじって金残す。

299 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:50:58 ID:SwQI6icy

ＤＳＣ１１００に乗っているのですが
ヘッドライトの電球だけ交換しようと思います。
それでヘッドライトに４本ネジがあるんですが
どのねじを外せばいいのか知ってる人いますか？

300 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:11:02 ID:6RN7y0CB

地方在住なんですが中古のDS400ってなかなか出てないなー
相場はいくらくらいなんでしょ？

301 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:55:19 ID:EZrXt/Dw

250買うつもりでバイク屋に行ってみたら、
400のがかっこよかった…。400、イメージ通り。
あー、もう悩む～。

302 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:42:31 ID:eyfumHZS

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　４　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　４ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　０　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　０　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　０　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　０　 |
　| 　 !!　 |　　　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
,/ 　　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　　 |
　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
　　 ,／　　|　ヽ　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　ヽ　　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　￣￣　　 |　　　　　　　　　　／　　　　　￣

303 ：７７４ＲＲ：04/09/17 02:08:32 ID:xWAfwwR+

>>299
４本外してみればいいのでは？
どんな構造かわかるぞ。

304 ：７７４ＲＲ：04/09/17 02:49:21 ID:ZFbBz1bM

>>300
DSは弾数多いほうなんだけどね。大抵の所にはあるはず。

値段は年式、状態、走行距離などで変わってくるけど
中古だと大体35万～55万てとこかな？乗り出しで。

305 ：７７４ＲＲ：04/09/17 10:52:15 ID:iLc8kzke

DSC11 乗ってるけど

２５０かわいくていいと思う。
マグナ５０もかわいいな　運転してみたいとかなり思うよ。

だがしかし　そこらへんの排気量を買うなら自分はスクーター買うな…
ほんと　積載量が無いので　苦しんでる(;´Д`A)

306 ：７７４ＲＲ：04/09/17 12:23:36 ID:2KYrz8ZS

>>305
大きいのに乗ってると、かっこよさとかより、
積載性とか、楽だとか、ちょっとそこまでいくのにちょうどいいとか
そういうセカンドバイク欲しくなってくるもんだよね。
スレ違いだけど、、

307 ：７７４ＲＲ：04/09/17 13:31:28 ID:eoc7gaGp

最近原付からDSC4に乗り換えた。
大家さんにアパート前の通路脇に置いいと許可を得ていたのだが
思った以上に大きかったのか、駐車場に置いてくれと言われた。
料金は12000円/月。何とか説き伏せて事なきを得たいが・・・。
ここの人たちは、駐車場借りてるんだろうか？

308 ：７７４ＲＲ：04/09/17 13:57:34 ID:Hrv2CaUR

>307
大型バイク置き場付きマンションに引っ越したのでそこに停めている。
それまではアパートだったのでバイクは諦めていました。
バイクに限らず車もそうだけど、所有している以上はそれによって住むところも
限られるのでは？
駐車スペースがありそうなアパートを選ぶとか。

309 ：７７４ＲＲ：04/09/17 14:45:17 ID:6JYZKthm

住んでるとこの目の前が駐車場で、
長方形の敷地に対して車を斜めに駐車するようになってるのさ。
当然壁際に三角のスペースが余るのだが、
その駐車場の大家へ直談判。
「車の料金が２５０００円なら、もっと安く置かせてくれませんか？」
「うーん、いくらぐらいならいいのよ？」
「例えば・・５０００円とか・・」
「ＯＫ！」
とあいなりました。実際はもうちょい交渉しましたが。場所は世田谷です。
実際、反対側の借主は、車を置いて、さらにその隣の三角スペースに
自分の単車勝手に置いてるし、俺のスペースの隣の車は
大家さんの車だったので、その辺のやりとりでもＯＫでした。
自分の部屋の窓から車両が見えるし、かなり満足です。

310 ：７７４ＲＲ：04/09/17 15:54:03 ID:yru67krJ

>>309
時間駐車場とかも二輪向けの休めの料金設定があればもっと使うんやけど。
二輪用の駐車場なんか見たことないわ

311 ：308：04/09/17 16:08:22 ID:Hrv2CaUR

ちなみに大型バイク置き場で月４００円

312 ：７７４ＲＲ：04/09/17 17:03:26 ID:j+fBen88

小さなマンションなので庭掃除や自転車置き場の掃除を自主的にがんばって
自転車置き場におもっきりＤＳ４００置いてます。
そろそろ出て行きますからゆるして・・・・

313 ：７７４ＲＲ：04/09/17 17:05:34 ID:j+fBen88

>>311
400円？　4百円？
マジ？　4千円じゃなくて？

314 ：309：04/09/17 17:17:00 ID:xmszMgc1

>311
屋根付でセキュリティーもちゃんとしてるならその金額はうらやましい。
まあマンションなんかの「二輪置き場つき物件」ならそんなもんか。
家賃５５０００円の１Kデカロフト付アパートじゃ文句は言えん・・。
駅までチャリ５分以内だし。(何年も電車なんか使ってないが)

315 ：308：04/09/17 17:57:41 ID:Hrv2CaUR

>311
400円です。
駐車場が最大3500円のような所なので。。。

>314
屋根は付いてますが、セキュリティーは無いです。
他の人のバイク部品が盗難された事もありました。

敷地は広いマンションなんですが、有料バイク置き場があるだけに
そこがいっぱいになってしまうと、住人はもうバイク置けない。

実家のマンションはバイク置き場はありませんでしたが、
かえってみんな適当に大型バイク置きまくりでした。

316 ：309：04/09/17 18:43:45 ID:xmszMgc1

>315
なるへそ。結構パーツ泥はどこにでもいるからね。
住人のふりしたＤＱＮが盗むこともある。
近所の実家は庭に置けるから問題ないけど、家出ると大変だよね。
近所っつーても１０キロは離れてるし。
ちなみに自分が借りてるとこは、セキュリティーってほどでもないけど
フェンスには鉄条網、２４時間撮影してるカメラ、関係者以外入れない鍵などが
ついてます。むろん自分の車両にはアラームついてるので一応は安心。
確認したところ、アラームは自分の部屋で受信できますた。

317 ：７７４ＲＲ：04/09/17 18:44:42 ID:4y9fpx3q

燃費が良くなるマフラーって無いのですか？

318 ：７７４ＲＲ：04/09/17 19:37:51 ID:d/NRzhKt

>>317
やっぱノーマルマフラーでしょう！！

319 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:01:20 ID:hol9Bu4a

>>317
ノーマルマフラーで吸気口を狭めて、ガスも薄くすれば
おっそいけど燃費いいkamo

320 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:44:30 ID:F5jTIbp7

車検にひっかからないマフラーに変えようと思いますが97dbって結構うるさいですか？すみません、よくわからないけど最近ノーマルが物足りなくなってきたので…。

321 ：７７４ＲＲ：04/09/17 21:55:58 ID:GKJAHIR0

>>320
年式がわかりませんが今の規制は94dBです
おまわりさんに目を付けられたら終わりだと思ってください

322 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:03:27 ID:kCMG/seU

この度中古のDSC400、年式15年、走行距離16000Kmのバイクを42万でレンタルバイク屋さんから
購入したのですが、年式が新しいにも関わらず何故こんなに値段が安いのでしょうか？

店員さんに伺ったら「十分利益は取れたので、お客様に還元する意味での値段です！」と仰ったのですが
乗ってすぐに壊れないか心配です。

323 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:31:20 ID:GKJAHIR0

>>322
お店の人の言うことも理解できますが、レンタルバイクはどういう風に乗られていたかを
想像できますか？
世の中にはいろんな人がいるんですよ
ワンオーナー車とは違うということを認識してください

324 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:36:39 ID:x+3xycPo

うちもアパート駐車場の空きスペースにＤＳ４を置いてるんだけど
そこがすごい坂なんでスタンドを出して停めるとズリズリズリって後ろに下がっちゃいます。
しかたがないんでギアを１速に入れて停めてるんだけど
これってギアを痛めちゃったりしますかね。。

325 ：７７４ＲＲ：04/09/17 23:56:24 ID:9pqPdz10

＞322
323の言うとおり！
ｵｲﾗﾘﾊｰｻﾙｽﾀｼﾞｵ勤務なんだけど、ﾚﾝﾀﾙ用に半年前に買った新品のｷﾞﾀｰが既にﾎﾞﾛﾎﾞﾛだよ。
自分のｷﾞﾀｰ練習してても半年じゃ新品同様っしょ？
やっぱ不特定多数が触ったもんは恐いよ。
＞324
問題無いですよ。
まぁ何ヵ月も放置って事になればｷﾞｱにもｽﾃｯﾌﾟにも多少負担はかかるんだろうけどね。

326 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:42:35 ID:BV2alhbU

>>324
教習所で駐車時はギアを１速に入れて停まるって
習いませんでしたか？？？？？

327 ：774RR：04/09/18 01:45:07 ID:EF75V0jD

リニューアルされたDS11を購入したんですが、
ハンドル幅が広すぎて780mmクラスの小さいヤツに
変えようと思うのですが、アメリカンにショート
ハンドルというのは、やはりカコワルイんでしょうか？

328 ：７７４ＲＲ：04/09/18 01:54:26 ID:PYosWjpF

>>320
over　racingは94dB以下だから気になる。付けてる人いない？

329 ：７７４ＲＲ：04/09/18 02:52:53 ID:4mTFwthb

先日、ブレーキパッドを交換しました。
すると、ブレーキフルードの液面が以前よりかなり上昇して、
(カバーをメッキのものに換えているのもあってか)少々液が
漏れてくる状態にまでなりました。交換前より液面が上がるのは
普通でしょうか？ちょっとあのへんの仕組みがわからないもので。
それとドラムブレーキの方はパッドの減りとかどのように見たらいいのでしょう？
(そもそもディスクとは違うので、パッドじゃないのかな？)

330 ：７７４ＲＲ：04/09/18 04:21:09 ID:XExh62qe

>>326
別人だが、俺の所はNだったぞ。

331 ：７７４ＲＲ：04/09/18 07:21:34 ID:yfG797l7

駐車する時はNでいいんですが、坂道ならギアを1速に入れるよう薦めています。
バイクが転げないようにするためですが、ギアなどに影響はありませんよ。

余談になりますが、普通車の場合駐車処置として通常はバックギアに入れ
上り坂では1速に入れサイドブレーキと併用させて転がらないように処置するよう指導してます。

332 ：教習指導員：04/09/18 07:24:50 ID:yfG797l7

↑のカキコは小生です。教習所の指導方法をもとに参考になればと思います。

333 ：256：04/09/18 07:26:39 ID:I769BNLC

>>329
パッドが減るとフルードの液面が下がるって聞いたことがある。
というか、パッド交換したらフルードも交換した方がいいのでは？？
詳しい人の返信待ちでｗ

>>260
遅くなりましたが、返信どうもです。
今のとこ自分でやろうかなーと思ってます。

334 ：307：04/09/18 11:23:23 ID:xPkE5Dfw

先ほどまで大家さんとアパートの権利をもっているその母親(ババァ)
と３人で交渉してた。
結果、アパート脇の物置小屋の前に停めてよいことになり、駐車料も
無しになったのはめでたしめでたしなんだが、このババァ最悪。
アパートの管理をしている大家さんに許可をもらってから、DSC４を
購入したし、勝手に置いた訳ではないんだが、バイクというだけで
邪魔だから駐車場に停めて金寄越せ、の一点張り(１万円も払えるか！)。他の住人も原付停めてたりしてた場所だし、実際通路幅は１m以上確保
されているので、ハッキリいって難癖レベル。
アパートの管理を娘に任せてるんなら、気分次第でしゃしゃり出て来る
んじゃねぇよ。
テメェとくだらない論争してたおかげで、ケロロ軍曹見逃しちまった
じゃねぇか！

長文スマソ。

335 ：７７４ＲＲ：04/09/18 13:43:03 ID:To90IIbZ

＞322
レンタルバイク＝乱暴に扱われる可能性が高い
というのはわかるのだが、
元々乱暴に扱おうと思ってもノーマルＤＳＣなんてたかが知れてるので、
派手な事故の痕跡が無いかだけ見ときゃ平気だと思うよ。
フォークの傷やゆがみはいくらシール交換しても直らないからね。
エンジン単体で見たら大丈夫。
個人的には＞十分利益は取れたので、お客様に還元する意味での値段です
ていうほど安かないと思うけど。

＞324
痛めたりは無いけど、例えば冬の間ずっと放置とかしてると、
春にギアが固まってたりするから注意な。

＞329
ドラムブレーキの減りはリアタイヤのブレーキ操作する棒？のとこ。
▽マークがついてるっしょ。わからなきゃ買った店行きなさい。

＞333
フルードの交換とパッドの交換はタイミングがバラバラなので、
どっちか交換したからといって、もう片方も必ず、とは言い切れないです。
長いこと(半年・１年レベル)路上放置してて、問題無さそうだけど心配ってのなら
両方交換するのは勝手だけどね。

＞334
ご愁傷様。でも結果オーライさ！

336 ：７７４ＲＲ：04/09/18 13:45:54 ID:To90IIbZ

＞334
ちょっとまて。
＞アパートの権利をもっているその母親(ババァ)
てことは、大家はその娘だから（ババァ）じゃないんでしょ？
つまり、いい感じの・・人妻・・て違うのか？
「こっちの味方になるようにアレやコレやなんかしてメロメロにしちまえ！」
とか思ったのだが。

337 ：７７４ＲＲ：04/09/18 15:17:27 ID:M6o24T0r

たぶん、アパートの管理人が娘で所有者がその母親（ババア）ってことだろ

338 ：７７４ＲＲ：04/09/18 16:08:55 ID:To90IIbZ

＞337
そう言っているのだが？？はて。

339 ：７７４ＲＲ：04/09/18 16:55:28 ID:ewlcf9Sg

>>336がキモいのですが…

340 ：７７４ＲＲ：04/09/18 17:46:24 ID:To90IIbZ

＞339
なんでよ～。オーナーの娘、大家さんが
「内田恭子アナ」みたいな人だったらどうすんだよ～！
↑「」の中に好みの人を入れてくれよ・・。

341 ：７７４ＲＲ：04/09/18 18:42:08 ID:G85rsvOh

>>325
何ゆえステップ？

342 ：７７４ＲＲ：04/09/18 19:01:44 ID:4gZjfP1A

>>341
サイドスタンドの間違いと思われ。

343 ：７７４ＲＲ：04/09/18 19:18:55 ID:gCSVWKeJ

ＤＳ11にオーバーのスリップオン付けてますが
ノーマルを少し大きくしたような音になりました。

344 ：７７４ＲＲ：04/09/18 19:44:24 ID:5QsHzbxb

ただ今免許取得中で、金銭的に今年中に入手出来そうなのが２５０ｃｃクラスなのですが、
長距離ツーリング（１０００ｋｍ近く）の馬として使うのに、
熱ダレとか乗り心地の面から見てDS２５０ではキツイでしょうか？
やっぱり、長距離では４００ｃｃ以上は必須ですか？

345 ：７７４ＲＲ：04/09/18 19:48:21 ID:LhBAzdha

ペースつくれるならカブでもできる。
ただ高速で長距離乗るならＤＳ２５０はキツいだろうね。
アメリカン以外を考えるのも手では？
ゼルビスとかなら楽なんじゃない？２５０ｃｃだし。

346 ：３４４：04/09/18 20:04:29 ID:j9GQL5/a

おそらく下道オンリーなので、高速は使わないと思います。

長距離ではアメリカンが疲れにくいと聞いたんですけど
そんなことはないんでしょうか？

347 ：７７４ＲＲ：04/09/18 20:10:31 ID:Mzqfy4sN

>328
DSC4にOVERの2IN1スラッシュカット着けてまつ。
カスタムマフラーにしてはものすごい静かでどっかの雑誌には90db前半と
書いてありました。静かなマフラー好きな人にはなかなかいいのでは？
低音もでてるし物足りなくなったら芯抜いてチョカーンにもできるし。
オススメ。

348 ：７７４ＲＲ：04/09/18 20:56:29 ID:EZPvnH61

>>344
長距離ツーリングですが、高速使うなら1000km/一日も可能ですが
下道オンリーなら400～500km/一日を限度と考えた方がいいでしょうね。
これは排気量云々と言うのではなく体力と時間的な事を考えてのことです。

DS250ではどうかと言うことですが、かなりお尻が痛くなりしんどいのではないでしょうか？
ネイキッド、またはスポーツバイクをお薦めします。
車でもですが同じ速度、距離走るなら当然排気量が大きいほど余裕がありますし
疲れ方も違います。
バイクなら尚更ですので、短距離のツーリングからステップアップされればいいのではないでしょうか？
排気量でいえば1000km前後のロングラインも問題ないのですが344さんの体力しだいでしょうね。
今現在免許取得中とのことですので、無理せず自分のペースで楽しんで下さい。
とにかく慣れ！その一言です、頑張ってね！！

349 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:04:23 ID:C8lyZIH6

　ジャメツーでもチョコバナナとかやるんでｈそうか？

350 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:19:36 ID:E8fobnWS

>>349
ジャメツーってなんですかぁ～～～～？
チョコバナナってなんで～～～～～っすか？

351 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:37:13 ID:SL/a43Yy

「ジャメツー」は、国産アメリカンのミーティング。
「チョコバナナ」はチョコボール向井のバナナ。

と、勝手に推測。

352 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:45:23 ID:o7zTXq7s

すみません初心者なのですがDQNってなんですか？

353 ：７７４ＲＲ：04/09/18 21:58:18 ID:ojH/AVTT

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=DQN&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

354 ：３４４：04/09/18 22:24:31 ID:KXMoTV4g

>348
親切なご意見ありがとうございます！

ツーリングはアメリカンがいいと思ってましたけど、
ネイキッドでも問題ないんですね。

ツーリングを優先してアメリカン系を選んでいたのですが、
好みとしてはネイキッド系なので選択の幅を広げてみます。

今は、早く乗れれば何でもいいって感じなので、深く考え過ぎずに
買ってみて、そこから自分に合ったものを探してみます。

355 ：213：04/09/18 23:47:20 ID:Ud6+tQmA

一速にするとエンストする状態だった者ですが、
スタンドスイッチの交換で直りました。
費用は10040円でした。

356 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/09/19 00:09:36 ID:QXBqUquq

実際ツーリングに行ったら
ネイキッドが多いよ
アメリカンはホント少ない

357 ：148：04/09/19 00:11:16 ID:NSnxp59G

>>355
おめです。ただ、サイドスタンドスイッチ本体は3000円ちょいです。
工賃を考えても高い気がしますが、走れるようになるのには換えられないですねー。

358 ：７７４ＲＲ：04/09/19 01:51:27 ID:gUAeLsiZ

クソ、第三行った帰りにハイ・ロー両方ライトが消えたから
なんだと思ったらテールランプまで消えてやがる。
ブレーキは点灯するからヒューズか・・。
どこ漏電してんだろ・・。あーめんどくせー。
明日は一日この作業になりそうだ。

359 ：７７４ＲＲ：04/09/19 09:09:50 ID:4I3Uh0vq

>>356
もし距離的に問題なければ、淡路島ツー行ってみれば
飴海苔多いよ

360 ：７７４ＲＲ：04/09/19 09:14:54 ID:oboAEQur

>>354
250でツーリングしたくて、アメリカンだと
装備を大量につけないと苦しいものがあるよ。
カウルつきの250とかもあるし、新車なら好みはあるけれどZZR250とかいいんじゃない？
ただ、その場合このバイクの特徴？として加速悪、曲がらないなどあるようです。
高速巡航の場合は問題ないそうです。あと普通の田舎道も…

361 ：７７４ＲＲ：04/09/19 19:02:51 ID:F+oYC8Hq

↓バイク板初のﾀｲｰﾎ者の悪寒

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095553825/l50

362 ：７７４ＲＲ：04/09/19 22:29:54 ID:CNmx3CeE

九州ツーリング行った時もアメリカン多かったな。
しかもほぼ全員爆音マフラー。

363 ：７７４ＲＲ：04/09/19 22:45:10 ID:MSATYqoN

フットブレーキ踏むと、後輪からゴーゴー音が鳴ってるんだけど何かなあ？　
パッドが減るには早い気がするんだけど・・・だから見てないの。

364 ：７７４ＲＲ：04/09/19 23:12:15 ID:zQqNy/nT

>>363
パッドっつーことはDS11だよね？
パッドじゃなければシャフトねじ切れてんじゃね？
V魔によくあるな

365 ：７７４ＲＲ：04/09/20 08:54:09 ID:Z+p6SHVT

>>363
それパッドがなくなったときの
俺のドラッグスターと全く同じ症状なんだけど…
ちなみに何km走ったん？

366 ：７７４ＲＲ：04/09/20 10:29:20 ID:cZBOiPdw

＞364・365
レスどうもです。う～ん１５，０００ｋｍ弱くらいかな？パッドないのかな？　シャフト切れてたら
走らないんじゃないの？そんなことないの？

367 ：７７４ＲＲ：04/09/20 17:44:10 ID:RFf/cYKq

わたしのもってる「はじめてのバイブメンテナンス」には
ブレーキパッドの点検目安は10,000kmごとになってますぅぅ

368 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:44:48 ID:c3goD55B

俺のDS400はもうすぐ10,000kmですが、
パッドもシューもまだまだ残ってます。
ゆったり減速してるからかなー。

369 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:47:31 ID:2STctA9z

走行距離で交換、という知識しか無いのが怖い。
洗車するついでとかに確認したりしないのか？

370 ：７７４ＲＲ：04/09/20 18:48:36 ID:AfrGMCW6

DS4に乗っているんですけど、よく煽られるんです。
車線の真ん中走っちゃダメなの？

原付に並んですり抜けようとすると、詰まらせちゃうし・・・。

371 ：７７４ＲＲ：04/09/20 19:06:28 ID:0jc+D/Mp

>>370何事にも動じないアメリカンな心が大切。

372 ：７７４ＲＲ：04/09/20 19:31:28 ID:2STctA9z

煽られるケースでは
1：向こうがＤＱＮでキチガイ
2：こちらが余りにもおかしな運転をしている
これがある。
２じゃなきゃ１ってことだ。気にするな。
俺は片側２車線の左をマッタリ走ってるのに煽ってくるボケには
信号なんかで振り向いてドライバーを見、前を向いて首をかしげる。
「なんだ？この変人は・・」て感じで。

373 ：７７４ＲＲ：04/09/20 19:41:24 ID:AfrGMCW6

>>372
想像してみてﾜﾛﾀ。
でも余計煽られるんじゃないのかと..

374 ：７７４ＲＲ：04/09/20 19:45:02 ID:FDwT+gwS

>>372
火に油を注ぎそうなアドバイスありがとう

375 ：７７４ＲＲ：04/09/20 20:48:02 ID:0jc+D/Mp

信号なんかで振り向いてドライバーを見、前を向いて首をかしげる。
「なんだ？この変人は・・」て感じで。

これｳﾏｰだな

376 ：７７４ＲＲ：04/09/20 21:04:49 ID:EgFjywoe

4stの50ccしか乗った事無いヘタレです。
スレを見ると、250買うなら400の方がいいという意見が大半ですが、
それは排気量と馬力の違いだけでしょうか？
維持費を含む金銭面で、250を狙ってるんですが、具体的に速さはどのくらいですか？
660ccの軽ターボくらいあれば十分なんですが。

377 ：368：04/09/20 21:10:57 ID:c3goD55B

>>369
ん？？
確認してるからパッドの残量があるって分かってるんですが。

378 ：７７４ＲＲ：04/09/21 01:22:36 ID:gJhmL0Ka

>>376
普通に日本で乗っている限りじゃ、どっちも変わんないと思うよ。
見た目の問題じゃないかな？

379 ：７７４ＲＲ：04/09/21 03:37:35 ID:BQlsGzg3

＞377
チミに言ってるわけじゃないのを流れ見てわからんか？
＞373-375
そんなに危なくないよ。
あまりにもしつこかったら、法廷速度以下で走るとか。
そのうち飽きていなくなるから大丈夫。イラついたら負け。
「高速道路などの最低速度が決まってる道路」以外では
建前上時速５ｋｍ/ｈで走ってても捕まらないので、
安全を確保できるなら、もう笑っちゃうぐらい速度落とすといいよ。
あくまで右車線空いてる場合ね。

380 ：７７４ＲＲ：04/09/21 03:41:36 ID:BQlsGzg3

＞376
いじれば１７０ｋｍ/ｈぐらい出せるのが４００。
いじってどうなるか知らんけど、２５０は１４０ｋｍ/ｈぐらい？
あと何度も出てるけど、シャフトとチェーンの違いは大きいよ。
それと高速道路での安定性も全然違う。
当然、夜中の一般道なんかでの１００ｋｍ/ｈぐらいでも全然違う。
昼間、せいぜい６０ｋｍ/ｈぐらいしか出てない道しか使わないと言い切れて、
チェーン調整当たり前ぐらいに思ってるなら２５０で後悔は無いかと。

もし二人乗りを視野に入れてるなら４００以上で。

381 ：７７４ＲＲ：04/09/21 11:22:34 ID:mV2UGznb

誰か…!!
DSC400を40ﾏﾝで売ってください…!!

382 ：７７４ＲＲ：04/09/21 16:07:00 ID:B7Er0beu

＞381
そんなこと言ってると、ヨレヨレのうんこがやってくるぞ。

383 ：２７歳ドテ珍：04/09/21 16:53:34 ID:BhVVihxT

まだ１段階の見極めもらって無いんですけど
車高短の400がほしいんだがどこで格好いいの買えますか？
家は神奈川です。

384 ：７７４ＲＲ：04/09/21 17:32:18 ID:/sMMZCfr

>>383
カスタムショップで新車改造してもらえばいいんじゃないの？

385 ：７７４ＲＲ：04/09/21 18:04:16 ID:B7Er0beu

＞383
車高低くした車両の「苦」をよく勉強して、それでもいいと思うなら

・中古でそういうカスタムした車両をたくさん販売してる店で買う
↑ただし、若干中古相場より高め。メリットは車検のときや整備。
・新車・中古車ノーマルのサスを交換
↑「そういうことはやらないよ」な店で買うと、あとで困る

こんな感じ。俺はカスタム専門ショップが潰れてしまい、書類車検代行を今探してる。
ＹＳＰなんかに持っていくと、「全部ノーマルに戻すので、パーツ代その他で
４５万ほどかかります」とか言われて困るよ。

386 ：７７４ＲＲ：04/09/21 19:56:45 ID:e+WrFI2j

DS250をかおうとおもっているものです。

どうしても高速に乗ることが多くなりそうなんですがDS250は最高速はどのくらいでますか？

387 ：７７４ＲＲ：04/09/21 20:14:58 ID:B7Er0beu

最高速度の話よりも、ある特定の速度までにかかる時間が問題。
同じ100キロでも４００と２５０じゃ全然違う。安定性も違う。
つまり、高速道路に頻繁に乗ることがあって、
車の流れ次第でそれなりに速度が欲しいなら４００以上。

388 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:00:05 ID:aVPDl62V

納車待ちのDS250用に
ディスクロックとU字ロックを買おうと思っているのですが
サイズが分かりません．
どこか各部のサイズを説明してるサイトありますか?
優しい人教えて下さい．

389 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:03:59 ID:e+ZbFmQs

はじめて高速乗ったが
１５０ｋで　風圧に吹き飛ばされそうになって怖かった…

見た目が自分ﾝはｲﾏｲﾁで避けてたけど
正直　ウインドシールド　マジで考え中。

ちなみに１１００でつ。ﾊﾞﾀﾊﾞﾀする服装も問題だったかな
１００ｋ迄→きもちええ～
１３０ｋ　→腕が　つ　疲れる
１５０ｋ　→一瞬空を飛んでる夢を見る
↓　未知の世界

最高速どこまでいきまつか…

390 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:12:35 ID:5EAds6jA

無難に法廷速度内で抑えておこうよ・・・・マジで

391 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:19:39 ID:f2XGg6pO

>>389
フルスロットルで１６０（メーター読み）。
ちなみに漏れは今日、４０の道を７０で赤切符。
鬱山車脳

392 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:25:43 ID:Pc17Hh5R

DSC400の購入を予定しているものですが、下記のサイドバックの
取り付けを考えてます。

// WILLIE&MAX ブレイドフリートサイドスラントサドルバッグ
●サイズ(片側)：幅406mm×高さ279mm×奥行き165mm
ttp://www.e-seed.co.jp/p/040716114/

ノーマルマフラーの場合、このバック取り付け可能でしょうか？
DSのノーマルマフラーは2本出しなので、接触とかないかな？と心配
しております。同じバックでなくても、これくらいの高さ（279mm）をつけて
いる方等おりましたら、ご意見聞かせてください。

393 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:39:34 ID:6enbVfvE

>>392
DSC400でグレイサンダーの同じサイズの使ってます。SB745
左右で同じ高さにしてしまうと、荷物の重みでちょっと触れちゃいそう。ってなるので
少しだけ左側に下げて使ってます。
ちなみにキジマのｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸｻﾎﾟｰﾄﾊﾞｰ付けてでの話です

394 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:40:07 ID:tymtYYoh

>>389
俺もＤＳ11乗りだけど、デイトナのウインドシールド付けてるよ。
東名東京から名古屋まで350キロ位、大した距離じゃないけど、
在ると無いとじゃ疲れ方が全く違う。
ちなみにバタつく服も駄目。

395 ：７７４ＲＲ：04/09/21 21:50:10 ID:Pc17Hh5R

>>393
参考になります。ありがとうございます。
もし宜しければなんですが、WILLIE&MAXのサイドバックは説明書きに、
「プラスチックで補強され型崩れを起こしにくい設計」と書かれてますが、
実際はどんな感じか、教えていただけますか？

396 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:07:25 ID:6enbVfvE

>>395
ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙみたいなつくりのﾌﾟﾗｽﾁｯｸ板がバッグの中の全面に張ってあります。蓋部分は無しです
中を見るとちょっとﾌﾟﾗがよれてますが外見は型崩れしないです
2万円台の価格と合成皮革でメンテが楽ということを考えれば悪い買い物ではないと思います。
ｽﾚ違いになるのでこの辺で。後は取扱店に聞いてみてください

397 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:27:17 ID:9XOnxSQv

180ｃｍの男がＤＳ250乗ってたらｶｺﾜﾙｲですか？
やはり400にすべき？免許取りたて貧乏人なんで悩んでます

398 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:47:03 ID:hHMMfrdQ

おいらはどうしてもやってみたい改造プランがあって、バイク屋に相談したら車検通せないと言われた。
250にした理由はそれ「のみ」！
250乗りとしての意見ですが、ﾉｰﾏﾙで長く愛するなら400をお薦めします

399 ：７７４ＲＲ：04/09/21 23:49:46 ID:UCJ6tY2E

>398
どんなプランか知らんが、車検の問題なんて
車検代行屋次第でどうにでもなるよ。
「安全性に問題」とか言い出したらそもそも２５０でのカスタムだって
問題があるわけで。

400 ：７７４ＲＲ：04/09/22 07:17:44 ID:/z5Ha8da

やっぱり250専用スレ立てなきゃダメかもな。
このスレは400マンセーの250否定派が多すぎて
正確なアドバイスができてないように感じる。

400のメリットと250のデメリットを比較すれば
400がよく思えるのが当然。
どっちか迷ってる人に、盲目的に
400を無理強いするのはやめようよ。

401 ：７７４ＲＲ：04/09/22 07:19:08 ID:qewPtCYl

発言番号400にしてそれは皮肉か？(違)

402 ：７７４ＲＲ：04/09/22 08:01:32 ID:eKDoZyg5

>>397
格好悪いって言われたら400にする？
ジャメは云々って言われたらハーレーにする？
俺が言いたいのは人にどう思われようとコレ！って思うバイクに決めればいい。
世間は広い、人に格好悪い、ダサイ、etc・・・・気にしてたら何もできないぞ！！

免許取りたて貧乏人って自分で思ってるなら経済的な250で上等！！
経済的に余裕が出来たらドンドングレードアップすればいいだけのことです。

403 ：７７４ＲＲ：04/09/22 08:06:35 ID:eKDoZyg5

ついでにいっとくけど・・・
人にどう思われても構わないけど自分の気持ちに妥協するのはよくないぞ。
「今の自分にはこれが一番だ！！」って思わなければ秋が来る。

404 ：７７４ＲＲ：04/09/22 08:57:46 ID:LwfVztu7

>>391
俺のは185km/h出たぞ。

405 ：７７４ＲＲ：04/09/22 09:10:34 ID:RK58X9dU

>>391
すげー！
漏れなんかぬうわｷﾛでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ。

406 ：７７４ＲＲ：04/09/22 10:15:49 ID:4i2NajI6

>>397
180㌢だと、足つきが余りすぎるかも。
ｶｺﾜﾙｲって事はないけど250は車検がない分、自分でメンテ出来なければ
整備に出したりってこともあるので任意で金がかかったりもする。
私も250海苔だけど>>398ｻｿと同じ意見で、カスタムしないんだったら
400の方が似合うと思うし、お薦めです。

407 ：397：04/09/22 10:30:22 ID:r9Tj1VHS

私は250に乗りたいけど背が高いとか、400に乗りたいけど金が無いみたいにどっちの方が好きって決まってるわけでなく、純粋に背が高い・金が無い・ドラッグスターに乗りたいってことで250と400を悩んでいるわけです。
書き方悪かったみたいで申し訳ない。

やっぱアメリカンでも250は180ｃｍにはちょっと小さいみたいですね。またがりはしたんだけど、試乗はしてないしバイク初心者なもんでよくわからなかった・・・。
180ｃｍでも大きさ余裕みたいなら経済的に250にしようと思いましたが、400の方がいいのかな。
ご意見感謝です

408 ：７７４ＲＲ：04/09/22 10:50:46 ID:6khco6Of

>>395

ttp://www.webike.net/catalogue/apparel_yellowcorn_kplus.php3

この辺も割と大きめのバッグが揃ってるよ。
上から３つ目のやつ使ってる。
マフラーからは10cm近く離れてるので、バッグの底がちょっと暖まる程度。
参考までに。

409 ：７７４ＲＲ：04/09/22 15:36:18 ID:AHUtbvVm

＞400のメリットと250のデメリットを比較すれば
＞400がよく思えるのが当然。

２５０が良く思えるような書き方誰もしないくせに？
個人的には維持費は燃費以外大差無いと思う。
両方フルノーマルで、維持を全てショップに任せるなら
２５０の方が多少安く済むかもしれんが。

（４００・１１００に比べての）２５０のメリット
・軽い（そのかわり馬力も弱いので、スピードは出ない。取り回し時のみの恩恵。）
・比較的シャレたカラーリング（色変えするつもりならメリットにはならない）
・燃費良い（そのかわり馬力・トルクが弱い。）
（２５０に比べての）４００のメリット
・ある特定の速度への到達時間が早い。
・高速道路での安定性。
・リアビューのタイヤのボリューム
（これは好みだが、キライならそもそもＤＳシリーズ選ばないっしょ。）
・シャフトドライブによる信頼性
・パーツの豊富さ（これはあと数年もすれば関係無くなるか？）
・モノサスによるルックス（これは好みだろうけど。）
・デカいわりにシート高は低い。

２５０の良さを主張したいなら、もっとそれを出してくれないと。
こちらは２５０のデメリットを主張したいのではなく、
「４００はこういうメリットがあるのだが？」と言いたいだけなんだよね。

410 ：７７４ＲＲ：04/09/22 17:40:30 ID:/z5Ha8da

少し250を褒めようとすると
こうやって喰ってかかってくるスレの雰囲気が嫌なんだ。
メリットを挙げてみると言いながら
逐一否定してメリットを潰そうとしているだけじゃないか。

こっちも400を悪く言うつもりはないし
ユーザーも多いんだろうけど
持ってないバイクをけなすのをやめてほしいだけ。

それぞれのオーナーが自分のバイクの感想を書くだけで十分じゃん。
250って聞くだけで拒否反応起こして
ケチつけまくるのはやめてってこと。

411 ：７７４ＲＲ：04/09/22 17:54:44 ID:1e3xKfPS

409もカッコ使わないで言えばいいものを・・・・

412 ：400：04/09/22 19:19:20 ID:SFUh6whQ

DS250スレ立てました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095848124/l50

対立するつもりはまったくなかったんです。
何がそんなに気に障るのか
自分にはわかりません。

お互いのバイクを認め合って
大人の話し合いをしたかっただけなんだが。

場を荒らしたようですみません。

400もクラシックも普通にかっこいいと思ったうえで
250を好きで乗ってるだけです。

413 ：７７４ＲＲ：04/09/22 21:51:11 ID:dXcvJOLi

イージーライダースって昔DS用のミッドコントロール出してたんですか～？
あるホームページで装着してる人を見つけたんですけど・・。
もしあればなんとしてでもほしいんですけど。
情報下さい。

414 ：７７４ＲＲ：04/09/22 22:52:29 ID:yizJC78P

淡路にドラッグスターシリーズが集まってたらしい。
俺も行きたかったなぁ～・・・！

http://photos.yahoo.co.jp/yutaka08262002

415 ：７７４ＲＲ：04/09/22 23:15:04 ID:OvV+jj0o

ＤＳＣ400を買うつもりなんですが、
カスタムパーツを見るとDSのみでDSCには取付不可だったりするらしいんですが、
殆どなパーツがそうなんですか？

カスタム本を見てるとDS4には取付可って書いてあってもクラシックにはどうか書いてないですよね。

416 ：７７４ＲＲ：04/09/23 00:21:19 ID:lIESRArh

>>412
やめてくれよ･･･。
乗ってる人が400に比べて少ないし、
それに、これからここで250の話したら、追い出されるわけでしょ。
そういうこともっと考えてくれない？

417 ：７７４ＲＲ：04/09/23 00:55:11 ID:2sqoA3i2

>>415
ものによるでしょう。フェンダー類は特に
ちょっと加工なりすれば付けられるものもあるでしょうし
お店の人と相談されてみては？

418 ：７７４ＲＲ：04/09/23 01:07:06 ID:XJ/3Zm60

>>383
ステアドさらしたらいい店紹介するよ。
９９年白、走行１２０００km、エンジン絶好調、
去年の冬からカスタム始めて４０万位使ってる。
で、カスタム終わったのが６月でめちゃ綺麗。
不調点といえばトリップの動作しない。
１０cm延長フォーク、１２°トリプル
ERローライダーマフラー、Vハンドル、アルミグリップ、
メッシュホース、５０cmシーシーバー、他色々
ま、俺が乗ってたやつなんだけど。
４３万位で買えると思う。

419 ：７７４ＲＲ：04/09/23 02:20:16 ID:sO87/gQY

免許取立てで初めてのバイクなら250がいいんじゃない？
400より車体軽いし小さめだからバイクの運転テク磨くにいいかも
250→400の乗り換えは楽しめそうだけど400→250の乗り換えは不満が残りそう
やっぱせっかくバイクの免許取ったんだから250も400も両方乗ってみたいしね

と考えて漏れは散々迷った挙句DSC400じゃなくてマグナ250を選んだ
次買うバイクはDSC1100と決めてる

420 ：７７４ＲＲ：04/09/23 03:40:12 ID:6wFtE5bf

よし分かった。
ドラッグスター125乗ってる俺が一番負け組って事で
みんな仲良くしてくれ。

421 ：７７４ＲＲ：04/09/23 04:47:53 ID:L6kGXYhb

負け組みとか、勝ち組なんてあるのか？
自分がいいと思ったバイクに乗っていればそれでいい。

数字がでかけりゃ良いってもんじゃない。

422 ：７７４ＲＲ：04/09/23 05:30:23 ID:fOmkFvkV

250を好きな人は単純に言えば
400乗りからのデメリットを指摘されて、250乗りのメリットの意見が少ないから、
心地良くは感じなかったんでしょう。
つまり、そんなに悪く言わないでよ、と。

でも400乗りの言う意見の内容も、
250のデメリットを指摘しても、逆に250乗りがメリットではないが気に入っている箇所であった。

結果、250乗りが少ない事と、250乗りが荒らしを恐れて素直に意見できなかった事が原因。
400乗りも、400マンセーなピリピリしたケンカ腰の雰囲気があるので、選択肢として仕方がないのかとも思う。

423 ：７７４ＲＲ：04/09/23 06:47:06 ID:C00brhIv

このトピの趣旨は
「YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)に関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！」

1100乗りが400を叩き、400乗りが250を叩き、・・・・
そんなことしてるから晴れ乗りからジャメリカンだのなんだかんだ茶々入れられるんだよ。
排気量に関係なくドラスタ乗りでマタ～リ、マタ～リ行きましょうよ。

424 ：７７４ＲＲ：04/09/23 08:10:28 ID:chTejntS

私もそう思います。排気量違っても皆いいﾊﾞｲｸには間違いない。それぞれ長所短所はありますが…。私はｸﾗｼｯｸ1100買っちゃったけど渋滞の時は地獄だし、取り回しも慣れるまでは大変です。市街地走行が多いなら250最高だと思いますよ

425 ：７７４ＲＲ：04/09/23 08:52:13 ID:VlHRvd3t

そう言ってくれるのはすごくありがたいけど

>290に対する>291
>297に対する>298
>376に対する>380
>386に対する>387
>409

とか見てると250乗りには
すげー居心地悪いスレなのは確か。
250同士の比較話してるのに400を持ち出すやつもいるしさ。

なんか400以外のDSを認めないし
400のデメリットも認めない人多すぎるんだよ。このスレ。

慣れればデメリットも克服できる、ってのはわかるんだけど
相談してる相手には悪い部分もちゃんと伝えるべきだと思うんだよ。

426 ：７７４ＲＲ：04/09/23 10:14:29 ID:chTejntS

424です。確かにお気持ち解ります。でも同じﾄﾞﾗｽﾀ乗りとして分裂してしまうのは悲しい限りです。私としてはｽﾚの主旨を守って皆で楽しく語り合いたいのですが…。

427 ：７７４ＲＲ：04/09/23 12:26:28 ID:lIESRArh

俺は250糊だが、確かに400ばかりメリット書いて、
それに対して250は非力だーとかしかかかれなかったら
気分はよくなかったりもあったことはあったけど、
全体的にここのスレって雰囲気悪くなかったし、俺自身大して気にならなかった。

それよりも、なんで250だけ分離するの？って思った。
それなら400も125も1100も全部分けなきゃいけないだろうし、
仲違いでそうなったのなら、「250糊コンプレックスだしまくりじゃん」とかいわれそうだし、
排気量の比較の話出しただけで荒らし扱いになりそうだし･･･。

でも結局は、いろんな排気量の話が一緒にできたほうが話題が尽きないだろうし、
人が少ない250糊のスレは絶対閑古鳥になるよ･･･。
多分落ちないように繋げようとするレスだけになるかも････。

何が言いたかったのか分からなくなってしまったけど、
今回、そういうメリットデメリットちゃんとバランス書けよーっていうのがあったのなら、
そういう注意だけでよかったんじゃないかなぁって･･･。

428 ：７７４ＲＲ：04/09/23 12:41:47 ID:lIESRArh

ごめん、ダラダラと茶々いれて。

↑にも書いたけど、別にいままでも、400糊がけんか腰だぁとか感じたことはなかったし、
排気量が大きいDS糊が叩いてるっていう雰囲気は特になかったと思うけど？
むしろ、よく、ハレ比較で荒らしの場にならずにすんだなぁとか思ってるｗ

何度も言われてきたけど、自分でコレが好きだって選んだんだからっていうことに尽きるんじゃないかな。
掃除機言うと、俺は400買う金もないし、車検料払う余裕ないし、大型免許とる余裕もないけど、
だから何？って感じじゃん。本当にそれぞれが好きな人同士なら、それで蔑むなんて事しないんじゃないかな。

429 ：７７４ＲＲ：04/09/23 12:51:13 ID:vUcjiI0M

そもそも250と400、どっちがいい？みたいな質問がいらん。
400乗ってる人は250より400の方がいいと思ったから400に乗ってる。
それなら自分の乗ってる方のバイクに偏った意見が出てしまうのは仕方ない気がする。
250と400の両方に乗ったことある人なんて少ないだろうし。

ってかそんな質問する前に過去ログくらい読めよな。。。

430 ：７７４ＲＲ：04/09/23 13:05:27 ID:lIESRArh

>>429
確かにそうだよね。
でも多分、ほとんどの人が過去ログ見ないだろうし、
これからもこういう質問が出てくるのは、しょうがないって言えばしょうがないのが事実だよね･･･。

まぁ、所有してる人からすれば、自分の持ってるバイクのはメリットは見えても、
デメリットは見えない、っていうか見えにくいのかもね。

さて、学校いてきま。

431 ：７７４ＲＲ：04/09/23 13:28:07 ID:zuOGXVOk

だれかー
DS250のディスクの大きさ教えてーー
ディスクロック何かったらいいかわからん

432 ：７７４ＲＲ：04/09/23 14:20:31 ID:ihg1HFvt

次スレからテンプレ作ろうぜ

身長○センチで２５０は～
加速が悪いって聞いたんですけど～

とかも、いっつもやってるじゃん。

あと、４００マンセー意見ばっかりだと感じたら、250マンセー意見を書き込むといいよ。

433 ：７７４ＲＲ：04/09/23 15:06:00 ID:I6nkHsCg

なんでもいいから２５０スレは削除依頼出しとけと。

434 ：７７４ＲＲ：04/09/23 17:27:59 ID:l4WoJNe/

別に無理栗削除しなくてもいいと思うけど・・・。

ってか250考える人でサイズどーとか言う質問うざい。またがりに行け！
ほしいバイクなら労力惜しむな。
加速の問題についてはどれもそれなり。はっきりいって1100も遅い。
バイクにあった乗り方すれば問題ない。レースしてるわけじゃなし。

435 ：７７４ＲＲ：04/09/23 19:13:40 ID:D8n9kWsu

↑
こんなのいるから荒れるんだよ、少し相手の事情も考えれや

436 ：７７４ＲＲ：04/09/23 20:17:37 ID:fAVB0s2r

>>435
>>434は正論だと思うぞ。サイズなんて跨がりに行けばいいと思う。
過去スレどころか、現スレの>>51でも書かれてるのに。
跨がれない事情って何でしょう？
田舎にいて、バイク屋がない？
だったら時間を作って置いてある店にはるばる行けばいいんじゃないですか？

437 ：７７４ＲＲ：04/09/23 20:42:23 ID:D8n9kWsu

＞だったら時間を作って置いてある店にはるばる行けばいいんじゃないですか？

これ言ったら最後でしょ、全ての質問が解決されちゃう

438 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:43:34 ID:fAVB0s2r

>>437
人間の体のパーツはそれぞれ違うのに、合う合わないをどうやって答えて欲しいのですか？

439 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:52:22 ID:XJ/3Zm60

身長１７３cmで体重８０キロです。
２５０と４００はどっちが良いですか？
近くにバイク屋無いもんで先輩方にお聞きしたいです！

なんて言ってみるテスト。
っていうか、、何処まで妥協出来ますか？とか
貴方ならコレに幾らまで出せますか？っつー話じゃ無いの？

440 ：７７４ＲＲ：04/09/23 21:55:43 ID:fAVB0s2r

>>439
それなら話はわかる
ハンドル、フットレスト、シートでサイズに合わせられるしな。

441 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:23:25 ID:DsyMYBby

えらくトゲトゲしてるな。

>>432-433

409と似たような言い回しの部分があるけど
そんなに250が嫌い？

>434の言うように無理に削除しなくても
これからの流れにまかせればいいだろう。

442 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:25:31 ID:w5FAG9NE

近くにバイク屋なくたって買うときには行くわけだろ？
だったら、下見に行ってまたがるくらいかんたんでしょ？

443 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:30:53 ID:dBJVhPzr

>>442
でもバイク屋ってすべての車種を
常時展示してるわけじゃないんでしょ？

買うときは取り寄せてもらえるけど
またがるだけのために
それを置いてるバイク屋を町中探すってのは
ちょっと酷じゃないか？

それに、自分に合う合わないもあるけど
似たような身長の人の感想をとりあえず聞きたい、ってのもわかるよ。

444 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:36:51 ID:fAVB0s2r

>>443
跨がるためだけにバイク屋を探し回るってのは
普通だと思う
漏れが普通じゃなかったのか？

445 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:40:53 ID:w5FAG9NE

>>443
goobikeなり何なり買って片っ端から電話しろ。
それが普通だ。
ネットで何でも聞けばいいってのは大間違い。
みんなが嫌いなのはそこでしょ？
人に聞く前に自分で行動しろってこと。
それで分からなければ聞けばいいじゃない。

446 ：７７４ＲＲ：04/09/23 22:41:54 ID:vUcjiI0M

パーツならともかく、何十万もするバイク本体を買うときくらい
最低１回でも現物を見てから買うのが普通だと思う。
>437はすべての質問が解決されるって言ってるけど、
実際に乗り始めてからわかってくることなんていくらでもある。

447 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:12:40 ID:k+7KtR22

ハーレーの話題は過剰反応、排気量違いまで喧嘩して。
ドラスタ乗りはスルーって言葉知らない奴ばっかなの？

448 ：７７４ＲＲ：04/09/24 00:52:31 ID:fRl5gZeZ

過剰な反応か？
他のトコに比べてその傾向少ないように思えたけど？

ってかまって君かな？

449 ：７７４ＲＲ：04/09/24 06:56:20 ID:K2CGy1sU

>>448
>>447が教えてくれたばかりなのに、
レスしたらだめじゃないですか、ちゃんとスルーしないと。

450 ：７７４ＲＲ：04/09/24 08:53:28 ID:fRl5gZeZ

>>449
orz

吊ってくる

451 ：２７歳ドテ珍：04/09/24 09:53:00 ID:QbBtAD/u

昨日上野のバイク通りにドラッグスターを見に行ったんだが
なぜかＳＲに手付金出してきたよ・・・

452 ：７７４ＲＲ：04/09/24 11:16:42 ID:4yQY1AWW

普通四輪免許しか持ってないけどドラスタ乗りたい･･･
教習行く時間がない　金ももったいない
乗りたい　カコイイ

453 ：７７４ＲＲ：04/09/24 14:00:11 ID:BRuAQInV

なにをケチつけたいのか知らないけど
普通に句読点ぐらいつけるぞ？
DS総合スレでも「。」がついてるレスなんて
いくらでもあるしな。
ちょっと難癖つけすぎじゃないか？

454 ：７７４ＲＲ：04/09/24 14:01:27 ID:+7cXj5zm

自分も同じく、２輪免許なしでＤＳ乗りたかった

時間・お金なかったけど、今を逃したら次は無いと思って
（きっとズルズルと先延ばしになるだろうとも思ったのもあるし）
無理して教習所入校、そしてバイク屋へ・・・

もう、３年経つけどそれなりにやってこれたよ
ツーリング等の思い出もいっぱいできたし

当時、そのままだったら今頃は熱が冷めてたかも
ちょっとでも無理できるなら、無理することをすすめるよ

455 ：７７４ＲＲ：04/09/24 14:07:41 ID:BRuAQInV

すまん。
250スレのつもりで誤爆した。
熱くなってたかも。

456 ：７７４ＲＲ：04/09/24 14:43:52 ID:5FvqODNa

250のスレが出来たって、共通する質問なんかだと
こちらで質問することだってあるだろうし、
むこうは「２５０限定排他スレ」で、こちらはシリーズ全般スレ
でいいのではないか？

でも思うのが、「買った店で相談したほうが早くないか？」
っていうような質問が多い気がする。パーツの販売状況とか。
個人サイトで見て興味が出たパーツなら、そのサイトの人へメール送って
それで決着するかもしれん。
そういう行動力が無い人間だと、晴れ乗りから「ジャメ」って言われたとき
きちんと自分の価値観を保てなくなっちゃうんだよな。

「自分の大好きなＤＳシリーズだから、生半可な気持ちであんまり乗って欲しくない」
てことだろう。多分。いや、生半可な気持ちで乗っても自由なんだけどさｗ

457 ： ◆VddSC46vAc ：04/09/24 17:06:57 ID:K6wkL6+F

>>456
＞でも思うのが、「買った店で相談したほうが早くないか？」
＞っていうような質問が多い気がする。パーツの販売状況とか。
漏れもそう思います。その方が100倍早いだろー、って。
でもたとえば、
「DSの外見にホれて免許とって買ったはいいｹﾄﾞ何もわかりません(;;)ﾁｮｰｸｯﾃﾅﾆ?
　まわりにバイク海苔いないしバイク屋のﾆｨﾁｬｿも常連ｻｿもなんかおっかなくて話し掛けられないよ。
　そんなコトも知らないの?!って笑われちゃいそう...。
　誰に相談したらいいの？
　お父さんお母さんに‘わからないよー’なんて言ったら、
　“ほらごらんなさい！だからあれほどﾎﾞｰﾝｰﾝﾞｸのマネゴトなんか...！！"
　って怒られちゃうようぅ...ﾄﾞｳｼﾖｳつ。；）ﾄﾞｳｼﾖｳ」
ってなｵｿﾅﾉｺもいないとは言えないし...。

で、匿名のネットなら質問しやすいかなっ、て思ってカキコんでみる。そしたら、
＞バイク屋に聞け
...。
正しい解答だけど、かわいそうだよね。
知らない人に話しかけられるだけで緊張しちゃうような香具師が(男女問わず)
バイク屋のブッキラボーなﾆｲﾁｬｿに声かけるのにどんなに勇気がいるか...。

そんなコトを考えたらすこしでも親切なﾚｽつけてあげなきゃなぁ、と感じる今日この頃ですた。
長文ｽﾏｿ。

ｹｼﾃﾑｶｼﾉﾓﾚﾉｺﾄﾁﾞｬﾅｲﾃﾞﾂﾖ。(-Д-#)...

458 ：７７４ＲＲ：04/09/24 18:34:55 ID:Rk4V+3h6

はぁ・・・今日ブーツカバーがブレーキレバーに引っかかって、立ちゴケしたよ・・・

459 ：７７４ＲＲ：04/09/24 18:47:04 ID:rTwuAeUh

立ちゴケはひょんなとこからやってくるからな…ﾄﾞｿﾏｲ
俺の初立ちゴケは初乗りの次の日、それなりに急な坂道を3速で突入→
人がきたのでブレーキ→かなり低速に→3速とかギア高すぎ→エンスト→
ぇ？こんなんでエンスト？→ｶﾞｼｬｰﾝ→ブレーキペダル内側へ
ってな感じ。今となっちゃ、知らない道とかで止まる時下がジャリで
ついた足がズルんコ的な状況じゃなきゃ立ちゴケはないけど。

460 ：７７４ＲＲ：04/09/24 19:19:06 ID:2maH78RG

今日、ドラスタで走ってたらノーマルドラスタに追っかけられた。
信号で留まったら、「マフラー音聞かせて欲しい」だって！
しばしその人と話していたんだが、いい音のマフラー見たら追いかけて
どこのメーカーの何て言うマフラーか等詳しく聞いて廻ってるんだって。
ちょっとビックリしたけどマフラー選びでそれだけ労力使ってる彼に脱帽！！
物選びに、労力を惜しんではいけませんぜ～！
俺も見習おうっと！

461 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:42:37 ID:fJcssoh5

>>460
ちなみにあなたのマフリャーはなんですか？

462 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:59:19 ID:fRl5gZeZ

エビフリャー？

463 ：７７４ＲＲ：04/09/25 00:06:27 ID:40J50H4N

>>460
warata

464 ：７７４ＲＲ：04/09/25 10:39:56 ID:e7vQm54g

立ちゴケしてしまった・・・orz
マフラーとブレーキレバーにキズが付いてしまった・・・

タンクにもキズが付いたかもしれないけど、怖くて見に行けないよ

465 ：７７４ＲＲ：04/09/25 11:04:14 ID:lY1jDjR6

みんなどういう状況で立ちゴケしてるの？？
俺はDS400買って間もない頃にこかしそうになったけど、
重心が低いからあっさり持ち上げられた。

教習所のCB400SFは一回倒れそうになるとどうしようもなかったなー

466 ：７７４ＲＲ：04/09/25 12:10:29 ID:Y342xJ3s

ハンドルロックを解除し忘れて取り回し→立ちゴケ
そばにとめてあった自転車がドミノ倒し…

467 ：７７４ＲＲ：04/09/25 16:32:15 ID:eseAIGgV

砂利場は行くもんじゃないね
ハンドル取られて振動で手が開いて半クラから一気につながっちゃってアクセル回してないから
エンスト→バイク倒れかける→足踏ん張ったら砂利ですべる→そのままガシャン

468 ：７７４ＲＲ：04/09/25 18:12:56 ID:lY1jDjR6

DSだと女の人や相当非力な男じゃない限り、
取り回しで倒したり立ちゴケすることはないと思ってたけど、
結構予想外のことでこかすことってあるんですねー。
気をつけよう。。

469 ：７７４ＲＲ：04/09/25 18:57:36 ID:Lna3QoGv

DS400海苔初心者です。自分でマフラー交換しようと思うんだけど、
「ヤマハドラッグスターカスタム＆メンテナンス」っていう本に
手順って載ってるかな？教えて下さい。

470 ：７７４ＲＲ：04/09/25 20:13:38 ID:Y342xJ3s

>>469
残念ながら載ってないよ。カスタムで載ってるのは、
ハンドル、ライト、トリプルトゥリー＆フロントフォーク、
リアサス、外装類だね。

471 ：７７４ＲＲ：04/09/25 20:31:47 ID:b+8xUNXI

あｆｇだ

472 ：469：04/09/25 20:34:43 ID:lQJRxNY5

>>470
レスありがと。

473 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/09/25 20:35:42 ID:lAMM7f86

ネコパブリックから出てる｢ザ・ドラッグスター｣には載ってますよ。

ttp://quickservice.bosnet.jp/default.asp?pmz_idxSpec=23426

カー･マガジン8月号増刊　第24巻第8号　H14/8/1
雑誌02436-8って書いてあるから、MOTOメンテを置いてる書店なら取り寄せられるかもしれない。

474 ：７７４ＲＲ：04/09/25 21:24:07 ID:lY1jDjR6

俺は通販で買いました＜ザ・ドラッグスター

ttp://quickservice.bosnet.jp/default.asp?pmz_idxSpec=23426

475 ：７７４ＲＲ：04/09/25 21:25:06 ID:lY1jDjR6

ミス・・・同じリンク貼ってどうすんだ・・・orz

476 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:23:48 ID:qRimjarD

俺も今日立ちゴケしたよ。
慣れないUターンで曲がり切れず側溝に突っ込みそうになり、慌てて
ブレーキかけたら、車体を傾け過ぎていたため耐えきれず転倒。
大き目のエンジンガードつけてたので、タンクは無事だったけど、
ミラーとマフラーが傷モノ。無論エンジンガードも。
(装飾も兼ねていたのでショック)
その後駐車場で跨ったまま取り回していたら、後方確認し忘れて
軽トラにリアフェンダーをこすりつけて傷がついたし、
レストランの階段でコケて手に持っていたヘルメットを
サンプルケースの角に思いきりぶつけて、これも傷モノ。
まだ２週間しか乗ってない新車なのに・・・。
メットも新品なのに・・・。

477 ：７７４ＲＲ：04/09/26 00:44:41 ID:iZ2QvqLK

ＤＳ４ってエンジンガード無くても、タンクにはキズつかないと思うけど・・。（ブレーキペダルがあるから）
俺取り回し下手なので４回こかしてるけど、
ミラー、ブレーキペダル、ブレーキレバー、マフラー以外にキズ付いたことないぞ。

478 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:16:24 ID:/pqC/Q/J

初バイクで、ds250納車予定です。
ザ・ドラッグスターにds250のメンテナンス方法書いてありますか？
メンテナンスは、ds250も基本的にds400と同じなんでしょうか？
ご教授願います

479 ：７７４ＲＲ：04/09/26 01:18:51 ID:ztbIl9aC

>>469-470
載ってます。オイル交換手順の説明で、マフラーを外す手順があるが、
そこに載ってる。まぁ自分でやるならかなりの確率で工具を買うハメになる。
マフラーとステーを固定してるヘキサゴンボルトは、L字ヘキサゴンでは
外せないでしょう。力がものすごくかけにくいので。そこでボックスレンチに
差し込めるヘキサゴンを購入すれば、簡単に外せます。

480 ：７７４ＲＲ：04/09/27 00:43:25 ID:OUHyq/YE

ノーマルマフラーを変えたら、どれ位燃費って変わるの？
変えるマフラーにもよると思うけど。

481 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:17:01 ID:6yGRKSxv

　下がる杉　あげー

482 ：７７４ＲＲ：04/09/27 12:55:16 ID:oky4roUD

DSC400購入したばかりの初心者からの質問です。
交差点の先頭で信号待ちをしている時から、右左折するときはみなさんどのような
ギアチェンジで走ってますでしょうか。
1速から曲がりながらシフトアップ？それとも曲がりきるまでは1速で引っ張る？
それとも2速半クラでスタートですか？
交差点の大きさにもよるでしょうが、スムーズな曲がり方を教えてください。
宜しくお願いいたします。

483 ：７７４ＲＲ：04/09/27 14:58:18 ID:JOFDzAju

１速から曲がりながらシフトアップ

484 ：７７４ＲＲ：04/09/27 14:59:58 ID:FlEjcFOj

バーンアウトからドリフトターンがベストだな。
できなければ１速発進してすぐさま５速まで入れて曲がるd(^-^)!

485 ：７７４ＲＲ：04/09/27 15:01:25 ID:4oiMnk8u

曲がりながらシフトアップｲｸ（･Д･)ﾅｲ!!
曲がる前にシフトアップに汁

486 ：７７４ＲＲ：04/09/27 15:04:32 ID:qvj9k1Wf

専用帯がある右折ならそのまま加速でしょ。
そういうのが無いなら1速で加速、車体倒さず減速、
安全を確認したら一気に倒しこんで加速→２速へ
おれはこんな感じ。

487 ：７７４ＲＲ：04/09/27 15:23:36 ID:glPz1qT6

ドラッグスターのバッテリーってどこにあるんでしょう？
自分で交換を考えていますがわかりません・・・

488 ：７７４ＲＲ：04/09/27 15:49:01 ID:qvj9k1Wf

右のサイドカバー外したところ。

489 ：482：04/09/27 16:43:21 ID:oky4roUD

483.484.485.486親切レスサンクス。
皆さんの多くは一速からスタートし、曲がってる途中で2速にシフトアップですか。
でもカーブの途中でシフトアップってなんか違和感が．．．。
また、片側一車線の道路を、右折するとき、直進の車が多い中、あいまをぬって
曲がるときって、どのようにするのがスムーズですか？
自分は一速半クラからスタートしてますが、急ごうとすると回転数上がるだけで、
スムーズに行かないのですが．．．。
質問ばかりですみませんが宜しくお願いいたします。

490 ：７７４ＲＲ：04/09/27 16:51:29 ID:qvj9k1Wf

対向車来てる道路で合間縫って右折するのに、
自分でコントロールできてないぐらいあわてて右折なんて、
もう少しで死ぬだろうな。
「遅くてもいいから、確実に・安全に」が第一。初心者はそれでいい。

491 ：教習指導員：04/09/27 19:29:11 ID:Ft/URNch

>>489
直進車の合間をぬって曲がろう等と考えては行けません。
直進車が来るまでに「行ける！」だから進むのであって急ぐ必要はない。
490さんが言うように「発進は確実に、安全に」が大前提。
相手にブレーキを踏ませたり、急いでいかなければ行けない様なタイミングでは
初心者なら尚更待ったほうが正解ですね。
日頃から発進、加速等をスムーズに確実にを意識して練習（実践）することによって
そのタイミングが掴めてきますから、控えめ控えめを心がけ腕を磨いて下さい。
急いで曲がって何も得はないのですから・・・・。

492 ：487：04/09/27 20:12:25 ID:glPz1qT6

>>488
カバーはずしたらバッテリーがあるんですか！？
シートとらなくても外せますかね？

493 ：７７４ＲＲ：04/09/27 20:19:17 ID:qvj9k1Wf

>492
ノーマルなら多分大丈夫。
俺のはマフラーが邪魔でマフラーを外さないといけないのだが。
別に外すのなんて1分でできるんだから、外してのぞいてみりゃいいべさ。

494 ：７７４ＲＲ：04/09/27 20:21:53 ID:PLRXZUFK

ＤＳ（Ｃ）４００以上ならアクセル開けなくても１速半クラッチ繋いだだけで
前進するでしょ。そしたらアクセル開けてクラッチ繋げばスムースにいけると思うけど。

でも交差点内でぶっつけ本番で実行しないでね。エンストして立ちゴケでもしたら
本当に危ないからね。

495 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:19:20 ID:OUHyq/YE

>>494
ＤＳ４って1速半クラッチ繋いだだけで前進するんですか？
私のＤＳ４はどんなにゆっくり繋いでもエンストするのですけど...

体重が重いとかじゃないです。私の体重は４７kgなので・・・

496 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:27:35 ID:CfgvJtFY

>>495
アイドリングは調整してる？

497 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:33:22 ID:PLRXZUFK

え？俺７２kgあるけど前進するよ。アイドリング高い訳じゃないし。
ちなみにノーマルマフラー。

498 ：７７４ＲＲ：04/09/27 21:42:45 ID:CfgvJtFY

＞アイドリング高い訳じゃないし。

タコメーターつけてるんですか？
俺はつけてないんで、本当にアイドリングが
適切に調節できてるかどうかわからん。
クラッチ繋いでゆっくり動くくらいにしてる。

499 ：495：04/09/27 21:44:13 ID:OUHyq/YE

アイドリングの調整はタンクの下にあって、チョークよりも前側の手で回すネジですよね？

500 ：７７４ＲＲ：04/09/27 22:40:37 ID:CfgvJtFY

>>499
たぶんあってるよー

501 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:19:29 ID:SF5t5cQA

ノーマルの後ろのウインカーの外し方知ってる人います？

502 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/09/27 23:28:53 ID:US6fXjEb

>>501
スタンダードかクラシックか、排気量書いてもらわないと答えようがありませんが。
400スタンダードならフェンダーレール外して、テールの中にウインカーの配線があるからギボシ外して
フェンダーから配線取り出して17mmのメガネで外す。
スパナでも出来ない事は無いと思うけどオフセットされていないからナットを痛める可能性大。

503 ：７７４ＲＲ：04/09/27 23:41:41 ID:SF5t5cQA

>>502
サンクス、97年製スタンダードの400でした。
ワイズのリアウインカーステー買ったんでナンバープレートのとこに
ウインカー移植しようと悪戦苦闘してました。
17ｍｍのメガネ買わないと・・・・・

504 ：７７４ＲＲ：04/09/28 00:26:06 ID:WM/LvGeC

>>495
ブレーキ引きずりの予感。

505 ：７７４ＲＲ：04/09/28 01:12:06 ID:bNIKxfgo

>>503
　つい先月、自分もギボシハズしてメガネで外そうとしたら
右側のやつがどうにもこうにも、ボルトとナットがいっしょにまわっちゃう状態に
なっちゃって、バイク屋さんに持ち込んで外してもらうハメになってしまいました。
　しかもバイク屋さんも外せなくて、結局切断→ウィンカー買い直しというハメに。
最初、外すときに、一気に回して外さないとダメだと教わりました。

506 ：７７４ＲＲ：04/09/28 05:57:08 ID:tizOVFDN

ブレーキ引きずりかどうかはどうやったらわかるの？

507 ：７７４ＲＲ：04/09/28 10:01:21 ID:YUN32MnF

＞506
手で車体を押すか、ジャッキで上げてタイヤを回転させる。
抵抗感があるかを確認。自分でわからなければバイク屋へ。
抵抗感が出る原因に
・タイヤの空気が減っている（季節で減ったりするからしょっちゅう確認！）
・ブレーキの引きずり
・シャフトドライブの動作不良
今ざっと思っただけでもこんなところかな。
それぞれ全然場所違うので、原因となる「最近やったこと」を思い出す習慣を。
ちなみにエンジンかけてから発進するときの違和感は
・オイルの粘度・新旧・温度
・クラッチの調整
・エンジン内部
・キャブ（エアクリ含む）
がプラス。

508 ：７７４ＲＲ：04/09/28 11:13:13 ID:4WNqI8Q0

質問なんですが、DSC4の2003年以降のモデルでキジマのフロントバンパーを
付けてる方っています？　フットボードに干渉しませんか？

509 ：７７４ＲＲ：04/09/28 11:55:49 ID:pLXCPKcU

>>508
漏れ'04DSC4でキジマの付けてるよ。干渉しません。
対応車種が～'00ってなってるけど問題なし。
ぜひ装着あれ！

510 ：508：04/09/28 12:05:08 ID:4WNqI8Q0

>>509
ありがとうございます！　私もDSC4'04なんです。
ポン付けOKってことですよね？　注文してみます！

511 ：７７４ＲＲ：04/09/28 12:22:02 ID:GYkWBKXW

>>508
DSCの'03年式にに乗ってます。
フットボードに干渉はしませんが、クラクションをずらす必要がありました。
別にずれても使用上問題なんですが、何となく居心地が悪いです。

512 ：509：04/09/28 12:38:45 ID:pLXCPKcU

確かにｸﾗｸｼｮﾝの位置を変えなきゃだった。
511さんはｸﾗｸｼｮﾝの居心地が悪いってことだよね。
そう言われればそうかもしんないけど、
自分は全く気になんないよ。
漏れが付けてるのは品番405-20ね。ﾅﾌﾟｽで買った。
初心者だったけど説明書が付いてたから一人で付けられたよ。

513 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:38:52 ID:hsjYnV7e

キジマのエンジンガードで質問なんですけど、ＤＳＣ１１にＤＳ１１用の
エンジンガードってつけれますか？
いくぶんマイノリティな車種なんで、ＤＳ系のサイト巡ってても
情報がみつかりません…。

514 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:40:50 ID:hrD4d9Au

質問です。
自分はDSC400を今月中旬に購入したものですが、
今日バイクに乗ったのですが、スピードメーターのパネルにに水滴が
ついていたので拭こうとしたら、内側（裏側）でした。
新品のYAMAHAのカバー掛けていたし、今日は朝から晴れてました。
水が入ったのでしょうか？それとも結露でしょうか？
不良品の可能性があるのでしょうか。
皆さんはこんな状態になったことありますか？
また改善・対応策等あったら教えてください。どうぞよろしくお願いいたします。

515 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:45:56 ID:KJ0IJaKu

>>514
マルチですよね

516 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:03:52 ID:g4OBr/Bw

>514
雨天走行したのなら雨の可能性
晴れていたのに水滴なら結露の可能性

それすらわからんのなら分解清掃はやめといた方がいいと思う。
季節の変わり目なんかにたまーになるけど、ほっときゃ直る。
まあメーター新品で取り寄せて交換て手もある。

517 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:20:17 ID:tizOVFDN

雨天走行したぐらいで水滴が入るのは完全に不良品でしょ。

518 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:21:23 ID:g4OBr/Bw

>517
年季入った中古で台風みたいな大雨かぶるとこうなることもある。
前期型ならほっときゃ直る。

519 ：７７４ＲＲ：04/09/29 03:04:23 ID:L0kcuwzs

アフォな質問で申し訳ないが・・・・・
DS4にハイオク入れたらどうなるの？
入れてる人いる？

520 ：７７４ＲＲ：04/09/29 04:18:47 ID:JN5MjXQY

>514
普通に晴れていても湿気とかの関係でたまに水滴が内側についてたりするもんです。
カバーかけてたらなおさらかもね。普通のことなので安心してても大丈夫…なはず？

521 ：７７４ＲＲ：04/09/29 12:34:03 ID:Y8sZ/QHC

>>519
dsc4だがハイオク入れてるよ。エンジン長生きさせるために。
乗り始めて3年なんだが走行距離が5万キロ・・・
ここ2年はレギュラー入れてないから海苔味の違いはよくわからん。
というか最近ガソリン高杉。

522 ：７７４ＲＲ：04/09/29 13:47:02 ID:FahEXlxi

９８年式DSC400を中古にて購入しました。
他のところはそれなりにきれいなのですが
リアフェンダーのわれがひどいので思い切って新品にしたいと
思います。メーカーに在庫ありますかね？
それといくらぐらいですかね？

523 ：７７４ＲＲ：04/09/29 13:55:02 ID:AOSFDXVP

>521
レギュラー指定車にハイオク・・・。いいけどさ。
>522
買った店で聞いてくれ。あ、ＹＳＰでも聞けるか。

524 ：７７４ＲＲ：04/09/29 14:25:30 ID:oangjVbC

レギュラー指定されてるわけだし、ハイオクをいれたところで
何かよくなるわけもない。
エンジンの為って言うけど1000万キロ乗ったところで微々たるもの

525 ：７７４ＲＲ：04/09/29 14:36:24 ID:AOSFDXVP

>524
エンジン内まで手を入れて、圧縮比変わってるから
ハイオク指定なのかもね。
そんなスパルタンＤＳ４見てみたいぜ。

526 ：７７４ＲＲ：04/09/29 15:52:30 ID:U5FpDW0f

　レギュラー指定にハイオク入れたら良くない。カーボンが一杯
付着する。

527 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/09/29 18:17:26 ID:kmpG0X6R

圧縮が低いからハイオクだと燃やしきれないと思うよ。
だから>526さんの言う通りカーボンが溜まる、かな?

528 ：７７４ＲＲ：04/09/29 18:26:46 ID:55GQKY81

>521がエンジン長持ちさせたいからハイオクを使っている
と言っているのは、ハイオクガソリンにエンジン洗浄効果が
あるからだと思われます。しかしハイオクはメーカーごとに効果が違うので
ハイオクを使う場合は同じメーカーのガソリンを使いつづける
ことが必要のような気がします。

529 ：７７４ＲＲ：04/09/29 19:39:42 ID:ssP/i73Z

>>528
ガソリン添加剤というものがあります。
ハイオクを入れ続けるよりもコストダウンできます。
ハイオクの場合、洗浄効果以上にカーボンがたまりますよ。
無理して入れるならショップで添加剤を買いましょう。

530 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:05:38 ID:AOSFDXVP

ガソリン添加剤いいよね～。安物でも効果あるから。

531 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:30:28 ID:37JsCg2Y

バイク屋にハイオクは入れちゃダメですよって言われたぞ

532 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:54:36 ID:56uUOFxi

>>522
ここで調べられると思うよ
↓↓↓
ttp://www.int-murashima.co.jp/

533 ：532：04/09/30 00:03:06 ID:pHhOxiTH

よく見たら、>>532はたんにヤマハのHP↓にリンクしてるだけだった。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
値段はここで調べられるっぽいね

534 ：７７４ＲＲ：04/09/30 01:24:53 ID:tyPBTeKg

こないだナプスにいったら「DS11のノーマルのシュルシュル音が嫌なんです」
と言ってマフラーを探している女性がいた。俺、2in1スラッシュカットからノーマルに
戻して満足してる人なんで、その発言を聞いて悲しくなった・・・。
そんなに嫌なもんですか？ノーマルの音。
なける・・・

535 ：７７４ＲＲ：04/09/30 05:41:51 ID:iU8hzPml

>>534
俺も2in1からノーマルに戻したんだが久しぶりに聞くといいよなとおもた。
燃費もよくなるだろうからしばらくはノーマルで乗るつもり。

536 ：７７４ＲＲ：04/09/30 06:05:49 ID:UWH57rXZ

ノーマルマフラーは１速→２速のときに
ニュートラルに入って空ぶかししてしまっても
恥ずかしくない。

逆に、周りの車の騒音などで
加速してるときのマフラーの音さえ
全く聞こえないこと多数･･･。

俺は加速のときの感じが好きなんで、
もうノーマルには戻せません。
でも爆音じゃないです、車検通るレベル。

537 ：７７４ＲＲ：04/09/30 14:45:24 ID:0DcuOsxD

漏れAD type9
(・∀・)ｲｲ!!

538 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:52:34 ID:lwBeUXzP

>>534
いつか、ノーマルマフラーが一番だと分かる日が来るでし
でも最初はいろいろやってみる時期があるもんでし

539 ：７７４ＲＲ：04/09/30 17:06:00 ID:YHUKYxct

ケンテックのローライダー２ＩＮ１にしようかと検討中ですが、
重低音がいいのですが、ほかにお勧めはありますか？

540 ：７７４ＲＲ：04/09/30 20:24:15 ID:B5D8GG0/

>538
今のマフラーで乗り続けて６年目。全く不満は無いし、ノーマルに戻す気にもならん。
ちなみにフェリックスマフラー。

541 ：ドラッグスター250などのリコール：04/09/30 21:01:44 ID:uGsL9vIo

【届出者】ヤマハ発動機株式会社
【届出日】平成１６年９月３０日
【車　名】ヤマハ
【通称名】メイトV50、ギアBA50、メイトT90、XVS250ドラッグスター、
　　　　　YB-1、YB50、RZ50（７車種）
【型　式】BB-UA04J、BB-UA03J、BC-UB02J、BA-VG02J、BA-UA05J、
　　　　　BB-RA02J（６型式）

【製作期間】平成１６年６月２５日～平成１６年９月２７日
【対象台数】５，７１５台
【不具合部位】制動装置（ブレーキシュー）

【不具合状況】制動装置において、ブレーキシューの加熱処理が不適切なため、
ブレーキシューとライニングの接着が不十分なものがある。そのため、ブレーキ
操作を繰り返すとライニングが剥がれ、制動力が低下するおそれがある。

【改善内容】全車両、ブレーキシューを良品と交換する。

【改善済の識別】改善措置を実施した側（前輪側、後輪側）のアクスルホイールの
頭部に塗付された白ペイント。

【備考】本届出と同一の交換修理用部品を使用した車両（平成１６年７月１６日から
平成１６年９月３０日までにブレーキシューを交換修理した車両）についても、
同様の対策をおこなう。

（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/09/recall09-301.html
（ヤマハ発動機・現時点未発表）
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2004-09-30/index.html

542 ：７７４ＲＲ：04/09/30 21:18:38 ID:pEi/SQiN

ＳＰ忠夫の太いのをＤＳＣ１１に付けてる。このマフラー見た目と違って
至って大人しい音なんだよな。俺だけか？

　重低音はあるけど爆音ではない。耳には直接聞こえてこないけど腹にくる
音って言う感じ。ただ、音が４輪っぽくてねぇ。

　件テックからＤＳ１１用のマフラーってなんか出てたっけ？だごフィッシュ
って良い評判良く聞くんだけどどうなの？

543 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:35:07 ID:U50LdxRl

質問なんですが、電球が切れたのかいきなりハイビームしかつかなくなったんです。
電球が切れてるとしたらパーツ屋とかで電球って売ってるものなんですか。
自分で取り替えるのってむつかしいのでしょうか。

544 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:43:46 ID:ZesZfk3b

セルフのガソリンスタンドで給油する時、ノズルはタンクの中につけるものなのですか？
いつもつけて給油してるんですけど、１２Lぐらいしか入らないので・・・。

545 ：７７４ＲＲ：04/10/01 01:02:12 ID:LHFz+1pO

残り３Lはリザーブの分じゃないですか？

546 ：７７４ＲＲ：04/10/01 03:00:54 ID:f/Rb5Mqp

すいません。９月２０日に中古でＤＳＣ４　０１年を購入したものですが、
前輪のブレーキからキーキーと音が鳴ります。
２０キロぐらいでエンジン音やら風で聞こえなくなるのですが、
先輩方のＤＳはどうですか？キーキー聞こえます？
バイク屋にもっていくと「気にしなくていいよ。ディスクブレーキだから少しは
音が出るものだ」と説明されました。
バイク初心者なもので、「そうなんですか」と引き下がるしか
なかったです。はい。
諸先輩方！教えてくだ去れ。

547 ：７７４ＲＲ：04/10/01 03:02:04 ID:Q78W53yf

なぜそのバイクを選んだのですか？（釣りではなく）
特にいじってる人なんかそのお金足したらﾊﾚ買えそうなのに

548 ：７７４ＲＲ：04/10/01 03:18:47 ID:CVGl8yIL

>>546 パッドが摩耗してるとひきずってキーキーなる事があるよ、パッドの残り具合を見てみたら？バイク屋に持って行くのが一番だけど。
>>547 おまえマグナスレにも同じような書き込みしてたよな？

549 ：７７４ＲＲ：04/10/01 03:31:34 ID:f/Rb5Mqp

＞＞５４７すいません。晴れにはあまり興味がないのですが・・
＞＞５４８さん早レスありがとうございます。パッドは大丈夫。まだまだ残っています。
やっぱりキーキー鳴るのは異常ですよね。やっぱり一切音がしないっていうのが
普通なんですよね。
違うバイク屋に持っていきます。○|￣|＿

550 ：７７４ＲＲ：04/10/01 04:02:57 ID:spqrEzHZ

>>542
DS4にしか乗ったことないのでよくわかりませんがケンテックは評判いいみたいですね。
それにひきかえアメ○ラは造りが荒(ry
>>543
聞く前にヘッドライト開けてみればすぐ分かると思いますが･･･
＋ドライバーくらい車載にも入ってるから。
>>546
少しくらいシャーシャー音がするなら普通だがキーキー鳴るなら異常。
ディスクブレーキの構造についてググッて見るのがよいかと。

551 ：７７４ＲＲ：04/10/01 08:48:18 ID:SaDbryq4

>>541
情報ｻﾝｸｽ　乙です。

552 ：７７４ＲＲ：04/10/01 12:47:38 ID:jM72DUYN

>>547
はいはい　ｸﾏｸﾏｰっと

553 ：７７４ＲＲ：04/10/01 14:05:14 ID:DrcNfukk

ケンテックが評判いいだって？
ストレッチタンク注文してたのに

「やっぱ造るんやめました」

とか言うような輩のショップがか。
もう落胆の極み。

それよかイレブン用でいいタンクはないもんかね。
ダッシュのも造りが悪かったし、、、あとは横ライが出してたか。。。
誰か付けてる人おらん？

ちなみに、
長いマフラーの方が重低音になるけど、音量は小さい。
短いマフラーは、Φによっては高音が目立つけど、音量は大きく、歯切れも良い。

重低音オススメは、ロングタイプのゴードンフィッシュ。４００でもええ音してた。

あと、アメリカンらしい音は、やっぱしドラッグパイプ。
2in1（T-DRAGの太いのと、ＡＤタイプ９経験）は、何かイマイチでした。

参考までに。

ちなみに俺は、ハーレーよりＤＳ１１が良かったからそっち買った。
だからといってハーレー買える財力があるわけではないけど。
まぁ買えたとしても買わないけど。
車体も高いけど、パーツ高いし、変な電装の故障とかオイル漏れとか。

あー、いっぱい書いちゃった。

554 ：７７４ＲＲ：04/10/01 19:46:57 ID:ZLAe1taA

>542
自分は回して乗る人なんですが、タダオいいと思うけどなぁ。４００だけど。
アイドリングの時は静かで、走り出して上まで回すと気分いい音になる。
好みに合わなきゃ仕方ないですが。
>543
ほぼ間違いなく球切れ。両方同時に点かなくなると、別にトラブルがあることが多い。
ハイのまま走るのは迷惑になるので、ハイにしてガムテなどで上を隠して。
交換すればすぐ直ります。球はドンキなどどこでも売ってます。
>544
スタンド店員の入れ方を覚えといてマネすると良いですよ。

ツヅク

555 ：ツヅキ：04/10/01 19:55:14 ID:ZLAe1taA

>546
新車でも頻繁に乗らないようだと鳴ります。
原因は特定しにくいですが、
1、パッドやローター（ディスク）が汚れている
2、ローターのゆがみなどで接点が平らになってない
3、パッドが無くて（ｒｙ

当然３が一番ヤバいです。初心者さんなので「ありますよ」と言われても心配。
パッドを外すのは簡単なので、外して確認するのを勧めます。
２だと、止まれるのなら深刻な影響は無いですが、直すには
ディスクなどを新品に交換しないとダメです。お金も結構かかります。
一番怖くない１なら、フロントブレーキを使ってりゃ直ります。
１の場合、すぐ直したきゃ、「ブレーキ泣き止め剤」などが売ってます。
バイク用品店や大型バイク屋さんで買ってください。

ちなみに自分も雨ざらしにしたり、1週間ほど乗らないでいたりすると
一瞬鳴くときあります。その日のうちに直りますが。

556 ：７７４ＲＲ：04/10/01 22:16:40 ID:AMjByv57

>>553
いい音奏でてくれそうやったから、バズーカフィッシュ付けようと思ってたけど、
ゴードンフィッシュの方が見た目は好みなんよな～
そのゴードンフィッシュってケンテック製？

557 ：７７４ＲＲ：04/10/01 22:52:22 ID:ZZnuPdnJ

>>553
　ハレよりＤＳのが良かったのはどの点で？俺は正直者だから言うけど
ＤＳＣ１１よりロー金の方が断然良い。すべてに置いて上を行ってると思う｡
って今､取り寄せてるから言うんだけどね。

558 ：７７４ＲＲ：04/10/01 23:14:49 ID:7XSkl7gI

明日、DSC400を購入しようと計画しているものですが、一つ？な事が。。

YAMAHA純正のアラームイモビライザーってのがありますけど、
DSのパンフレットには、
　⇒アラームイモビライザー NEWベーシック
という、リモコンなし版のものしか載っていませんが、確か、
YAMAHAには、倍近い値段するけどセンサー2つついてて、
リモコンが付いてるものがあったような・・・。

カタログに載ってないって事は、付かないって事なのでしょうか？
軽くググってみたのですが、T-MAX用って書いてある上記の
リモコン版のものを見つけることができました。

実際使うに当たって、リモコン付きの方が利便性が高そうですし、
取り付け可能であれば、そちらを選択したいと考えています。

どなたか、ご教授くださいませ。

559 ：553ですが：04/10/02 00:17:54 ID:gw+EviAw

>>556
ケンテック>>553で書いた通りなので、あんまし好きじゃない。着けてみな分からないと思うけど。
っていうか、ケンテックの奴、あのペッタンコのがゴードンて言ってるね。
フィッシュって奴が、ゴードンだと思ってたんだが。ちゃうの？
俺の知ってるフィッシュは、もうちょっと細いやつ（ここでいうゴードンほどではない）をフィッシュっていうもんだと。
って言う事で、ケンテックのフィッシュ、ええと思うよ。写真では。
ただ、音量は紳士的だと思うよ。４００は特に。周りが静かな時、一人で走ると、ええ音だと実感できるだろうけど。
音量取るなら、ショットガンとかを半分ぐらいに切ってしまえばいいだろうし。
ステンとかスチールとか、材質にもよって、あとエキパイ・サイレンサーの形状・太さによっても、音質・音量が変わるだろうけど。
参考までに。

>>557
まず値段。これがデカい。はっきり言ってバイク一台に３００万も出せない。俺のＤＳＣ１１は今春買う時、０３年式５００ｋｍで６５万だった。
あとはアフターパーツ。これはどうカスタムするかにもよるだろうけど、
俺はベッタベタのドラッグスタイルにするつもりだったから、サスもトリプルもハンドルもシートもetc...目当てのパーツがあった。
ただタンクだけは、メイン二本だから専用じゃないとポン付け出来ないけどね。
パーツの値段も手ごろだし。ビンボーの僻みか？
性能云々より、自分が乗ってる画が見えたっていうか。
性能だとどうなんだろう？別にアメリカンに速さも求めないしな。っていいながら、こないだデュースの友達とゼロヨンして勝ったけど。
ってまぁ書くと長いからあれだけど、
ハーレー好きなら、ハーレー買うのが一番だと思うよ。周りにもいるよ、ＤＳ４からハーレー乗った人。昔からの憧れ？とかで。
クロムハーツの指輪買うようなもんじゃない？
俺はハーレーよりドラッグスターが好きだから、ドラッグスターを買っただけ。ＤＳ４も４年間乗ってたしね。愛着かな？
「ハーレー買いたいけどお金ないから今はドラッグスター乗ってます！」
とか言っちゃう奴は、俺は好きじゃない。

嗚呼、また長い事ダラダラと。。。
っていうか、ＳＲ５００が欲しい。

560 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:19:34 ID:sfJsZoH2

ハレ欲しくてＤＳ4で我慢してたが俺もハレ買ったよ。
でも買ったのがＶ-棒だからＤＳは売らなかった。

561 ：543：04/10/02 03:05:43 ID:k0nhTxVD

>>554
ありがとうございます。パーツ屋に行って青いのとかいろいろあったんで
青いのを買ってつけてもらって直りました。

562 ：７７４ＲＲ：04/10/02 03:09:43 ID:k0nhTxVD

またまた質問なんですが
クラッチのペダルなんですが、くつが破れたり傷ついたりするんです。
くつ側にガードするのをつけるのではなくてペダル側で破れにくいのとか
でてるのでしょうか。シーソーのは高いんで普通ので探してるんですが。

563 ：５４６：04/10/02 04:35:17 ID:1MFc2kjE

>>ツヅキありがとうございます。ブレーキ鳴き初止め剤いただきやす。
それで試してだめなら、バイクはとりあえず安全に
止まるので忘れた振りしてあきらめます。

564 ：７７４ＲＲ：04/10/02 07:00:38 ID:0Yb9x00u

ハーレー良い
DS良い
人それぞれの価値観があるんんだから、自分の価値観を基準にしない方が良いと思う。
ハーレーよりDSが良いから乗ってる・・・良いんじゃない？
ハーレー買えないからDS乗ってる・・・良いんじゃない？
余裕で買って乗ってる・・・・良いんじゃない？
ハーレー買うために寝る間も惜しんで稼いだんだよ・・・・良いんじゃない？
ハーレー買ったが呆れて妻も子供も出ていった・・・・コレもヤッパ良いんじゃない？

十人十色、自分の価値観を人に押しつけるのはやめよう！！
何故ハーレーにしなかったの？
何故ハーレーよりもDSの方が良いの？
ココはドラッグスターに魅力を感じた奴らの板だ！　あんたらの価値観と違うんだよ！
ただそれだけ、それ以上でもそれ以下でもない。
　

565 ：７７４ＲＲ：04/10/02 09:44:17 ID:ydVQzucr

>>564
だからそうやってレスつけると荒れる元なのを
なぜ分からないのか？この話題以下スルーで

566 ：７７４ＲＲ：04/10/02 11:18:56 ID:12dvn5US

>565
同意。

ところでマフラーの話。
2in1の音は２つの排気音がつながり気味で聞こえるので、
アメリカンらしい音にしたければ避けた方が吉。
Ｄレーサーなどスポーツバイクぽい音にしたければオススメ。
購入前の参考にどんぞ。

567 ：564：04/10/02 18:47:02 ID:ho09p9+L

>565
すんません、冷静に考えれば判ってるんですが・・・ついつい(^_^;)

568 ：７７４ＲＲ：04/10/02 18:57:24 ID:U4bOTikZ

首都高はじめてぐるぐるしてきますた（１時～）
そのあとは夜～夜明けの首都をぐるぐる。（～６時）

風圧がすげぇ～（湾岸　大環状C2)
調子に乗って飛ばしてて　カーブで死ぬかと思った（たぶん芝浦⇒浜先橋JCT）
あとは下でちょっとマッタリしたり無茶したり。

鈍重の体ではカーブと風怖いですね　もう首都高ｲｲﾔ(´･ω･`）
誰もいない帝都の夜明け（主に下の湾岸）のほうがいいですね（´Д｀*）

…あとは仲間いればなぁorz

569 ：７７４ＲＲ：04/10/02 19:27:56 ID:NDtmi+Pp

>568
ＤＳ４ですが第三京浜派なので・・・。

570 ：７７４ＲＲ：04/10/02 19:30:29 ID:xB/9kVAW

メカ詳しくないので教えてください。リアブレーキパッドって交換難しいですか？
フロントなら交換できるんですが・・・

571 ：７７４ＲＲ：04/10/02 19:32:22 ID:xB/9kVAW

ちなみに1100です。どの本見ても載ってないの・・・　m(--)m

572 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:36:31 ID:NDtmi+Pp

>571
ＤＳ４しか乗ってないから１１のディスクがどうなってるか知らん。
でも、キャリパーごと外せばできるんでないの？
それともそれすらできない仕組みになってるとか？？
一般的なリアのディスクブレーキは簡単にできるよね。

573 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:46:03 ID:5BzZi04/

>>570
　ＤＳＣ１１乗ってるけど俺へたれだからリアは店任せ。リアのキャリパー
って目視出来る？俺には見えなかった。あと、マフラーもすごく邪魔だし。
　マフラーはサイレンサーはずしたら終わりだから良いとしてもキャリパー
がどうなってるのか解らん。ちなみに店任せで工賃７００円だったよ。店は
２輪館なんでいろんあとこにあるよ。

574 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:53:56 ID:xB/9kVAW

＞572・573
ありがとうございました！　ちなみにレッドバロンに聞いたら、工賃２，１００円だって！
高い高い！

575 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:00:39 ID:Q1Y2IlPn

>>570
フロントできるならリアもできる。
キャリパー外す。ゴムのカバーを中心付近から外す（ここわかりにくい）
中の構造わかる
以下フロントと同じ。

576 ：556：04/10/02 23:14:26 ID:Qe43GKAX

>>559
成る程、ちなみに僕がバズーカフィッシュって>>556でいってたのは、ケンテックに載ってるフィッシュのことです。
僕のマフラーの選びの基準としては、まず、音量などの車検基準を満たすものなんすよね、だから音量はでかくなくても良いけど重低音を奏でてくれるマフラーがいいんすよ
車検通るレベルの音量じゃ、やっぱ物足りないすかね～？

>>566
ＤＳＣ１１につけれるので2in1以外になんかいいのあります？

577 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:47:19 ID:aY4tzPL7

ＤＳＣ１１乗ってるんですが左右だしマフラーは存在しないんですか？
あとダッシュってすごく個性的なマフラー多く出してるけどあまり付けてる
人見かけません。居ます？

578 ：７７４ＲＲ：04/10/03 01:14:29 ID:zf59CLSb

>>558

リモコン付きもありますね。確か24,800円。
DSC4買うんですよね？　私もDSC4です。購入前に同じことで悩みました。
結局私はNEWベーシックにしたのですがこれでよかったと思ってます。
リモコン必要ないです。
あと、単純にリモコン付いてセンサー2軸だというだけではなく
センサーも違います。リモコン付きは水銀センサーです。
確か水銀センサーだと駐車場所の傾斜に対しての軸修正ができないので
傾斜のある場所にとめたら車が側を通ったときのような軽い揺れ等で
簡単に鳴ってしまうかもしれないと言われた気がします。（合ってる？）　
まあ普通傾斜のある場所になんかとめないでしょうけどね。
私はNEWベーシックで十分だと思いますよ。
一万以上違うので差額でロック買えますし。
バイク購入後、保管する場所に不安を感じているなら
念のために2軸を選んでもいいかもしれませんが。

579 ：578：04/10/03 01:17:23 ID:zf59CLSb

って書いたけど、10/1の書き込みで「明日購入する」って書いてありますね。(^^;
間に合わなかったかな？

580 ：７７４ＲＲ：04/10/03 01:22:58 ID:LnzwB3bc

フォークを延長せずにトリプルで８度寝かせようと思うんですが乗り心地はどのように変わりますか？
ハンドルが重くなったりしますか？寝かせすぎるとコーナーでハンドルがどんどん切れ込んでしまうという話
は聞きますが８度はどうでしょうか？

581 ：７７４ＲＲ：04/10/03 11:52:00 ID:gREC7Bfs

DSC4乗りですが、シフトペダルをぶつけたり倒してしまったりで、たまに歪ませてます。
で、エンジンやらサイドスタンドに干渉しちゃうんですけど、そのたびに気合いで引っ張ったり金槌で叩いたりしてなおすんですが、
みなさんはどうしてます？複雑に曲がる前にやっぱショップに持って行った方がいいのかな

582 ：７７４ＲＲ：04/10/03 13:34:06 ID:4aDQ177F

>シフトペダルをぶつけたり倒してしまったりで

ぶつけたり倒したりで影響があったのはシフトペダルだけ？

583 ：７７４ＲＲ：04/10/03 14:40:27 ID:XgiNwRon

自分で直せたんだ、店で取り替えてもらってたよ。
4000円くらいだったかな。

584 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:00:05 ID:dhaSGUa2

シフトペダルとフットボードが微妙に曲がりました。
自分でなおしたと言ってもなおしきれてないかも。
昨日の朝はなんともなかったのに、夜はサイドスタンドの付け根にシフトアップするたびに引っ掛かって散々でした。
4000円かー。参考になります。少し痛いけど行っておくべきかな。

585 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:27:19 ID:AXg9pYqB

DSC400に乗りたくて教習所に通いはじめ、
そろそろとれることになり、いよいよ買う段階まできました。
しかし、気に入ってた模様がDSのほう、白を選んだ場合フレームが
白いのもDSのほうということに今更気がつき、
DSにしようかとも思ったのですが、
ステップと、踏むだけでギアの上げ下げができる（靴がいたまない）
ところは、やっぱりあきらめきれないのです。
DS400の白に、あのステップをつけるということは可能なのでしょうか。
色々探したのですが、ステップはあっても、あのギアチェンジができるものは
見つけることができませんでした。

586 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:32:27 ID:tTZTOuMo

>>585
デイトナからシーソーペダルキット出てた気がするよ。
ただ、フロアボードつけないと危なっかしくてしょうがないから注意汁。
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/318-325.pdf

587 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:20:22 ID:AXg9pYqB

>>586
ほ、ほんとだっ、、でてる！！（涙
ありがとうございます。フロアボードと一緒に購入します！！
うわーん、これでどこも妥協することなくDSにのれる｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

588 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/03 22:30:20 ID:n0vbg4gm

400にはシーソーペダル付かないみたいだけど?

589 ：７７４ＲＲ：04/10/04 06:36:51 ID:JwmhGrAp

シーソーペダルのかかとの方ってみんな使ってる？俺はほとんど使わないんだけど。
足の格好が左右で違っちゃうし。

590 ：７７４ＲＲ：04/10/04 10:42:31 ID:UB+hL3b3

そうそう。
俺の場合は、かかとの方を使おうとすると、
足の位置、後ろの方にちょっとだけ下げなくちゃなんなくて。

591 ：７７４ＲＲ：04/10/04 11:48:57 ID:tWir+sfp

>>590
それがふつうだとおもわれ

592 ：７７４ＲＲ：04/10/04 12:22:17 ID:beuTm+Sb

DS400ホワイトのフレームは白じゃないのか、、、orz
YAMAHAのカスタムページで白になっていたからだまされたｙｐ

593 ：592：04/10/04 12:23:47 ID:beuTm+Sb

ｽﾏｿ、DSC400のフレームが白じゃないんだね。

594 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:55:15 ID:imeBmub6

>588
へ？つくじゃん。ＤＳ４・ＤＳＣ用の書いてあると思うのだが。

595 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:32:01 ID:eY+MDM89

年式が古いのじゃないと付かないんじゃない？

596 ：７７４ＲＲ：04/10/04 15:13:27 ID:JwmhGrAp

よく社外マフラーで「ユニバーサル」っていうのをいろんなメーカーで
見かけるけど、あれって純正のサイレンサーを引っこ抜いて付ければいいの？
　その際はやっぱり取付金具などは自分で溶接するなり加工が必要になるってこと
ですか？
　値段が安いし、実家が町工場やってるので設備もあるし簡単に出来るのであれば
やってみようかと思ってるんだけど。誰か詳しい人教えてー。

597 ：553ですが：04/10/04 15:24:17 ID:llPgZ0qV

>>559です。ジャンボリーでハジけてきたわ。

>>576
車検通るレベルでも、ノーマルよりは断然音量があるので、ご心配なく。
周りのと比べて、多少音量が少ないと思う機会もあるだろうけど、
昨今の状況からしてあまりうるさいのはやめたほうがいいと思う。
ちなみに俺はＥＲのステンのドラッグパイプを短く切った。
切らないほうが太い音してたけど。音量は前より少し大きくなったかな？ってとこ。歯切れは良くなった。
あと>>566の書いてる奴は、イレブンならあまり気にしなくて大丈夫だと思うよ。
多分レーサーみたいになるって言ったのは、高回転が目立つ中型ＤＳの話かと。
イレブンとかは、ある程度速度出ても回転数は低めだから。まぁ、ガンガン回して走ってる人は知らんけど。
あーでもどーだろ。ショートストローク型のＤＳは低回転でもレーサーみたいっちゃぁそうかな。
まぁ人それぞれの好みだろうし。とりあえず一度つけてみては？
アメドリのロングバズーカなんかいいかも。アレは見た感じええ音しそうやけどね。

>>577
DS(C)11用マフラーは、
イージーライダース・デイトナ・YOKOHAMAライニングパーツ・アメリカンドラッガーズ・アメリカンドリームス・ケンテック・コブラ・ＳＰ忠男
こんなもんだろうか。
メイドインビーとかダッシュとかはイレブン用があるかどうか分からない。
補足よろしくエロい人。

598 ：７７４ＲＲ：04/10/04 15:27:50 ID:uL2gXnkQ

マフラーのサイレンサーのユニバーサル品の場合、エキパイ径が合ってれば普通に付くと思う。
マフラー全体の場合はステー自作しないといけない可能性がある。
場合によってはエキパイがエンジンとかフレームに干渉する可能性があるよ。
まぁメーカーに聞くのが一番だと思うけど。
DS4なら付くの多いだろうし

599 ：７７４ＲＲ：04/10/04 20:18:15 ID:crYP2sHa

>>589
めっちゃ使う。靴を傷付けないで済むし。
足の甲でシフトアップしてたのは、DSC4乗った初日くらいだった。

600 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:28:06 ID:JwmhGrAp

ユニバーサルマフラーの件、サンキュウ。でも俺実はインクラなんだよね、ｼｮﾎﾞｰﾝ｡

601 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:36:23 ID:DUpVkhQs

>>589
ＤＳＣ１１にフォワードポジションキット入れると
爪先が入らないんだよねぇ。

602 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:12:47 ID:TcL4t7If

>>601
DSC11に限らずよくある話ダス

603 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/04 22:41:08 ID:jQYRndWo

こんどさぁ、アメドラのビレットサス（12ｃｍダウン）購入する予定っす！
やっぱ12cmダウンとなると、日常走行に支障きたしますかね？

当面はフロントトリプル入れる金ないので、
フォーク突き出しで行こうとおもってるんだけど、これって危険っすかね？

604 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/04 23:13:52 ID:V8dXnYSL

>>594
>>595
書き方が悪かったかな?
上の流れで、白フレームDS4にボードとシーソー付けたい!!とあったから、
ボードは付いてもシーソーは付かないよ(99年式白を除く)、と。
2000年式以降の400スタンダードにはエアインダクションがあるからその関係でシーソーは付かないみたいだし。
ワンオフで純正と反対方向に溶接とかしかないんじゃないかな?

>>603
下げすぎてコーナー途中のギャップにフレーム当たって、てこの原理でふっ飛んだ人ならいるみたいですよ。

605 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:24:50 ID:vklAOfZG

>>578
レスありがとうございました。>>558でつ。

結局、私も「NEWベーシック」にしました。
バイク屋の店員曰くですが、2004年モデルにはリモコン付きの方は
取り付けられないっぽいとのことでした。

606 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:08:37 ID:trKlx15o

アメドラマフラーは見た目はいいが音がしょぼいって話を数人から聞いた事があるよ、インナーサイレンサー外してまぁまぁとか。
まぁ個人の好みの差もあるし実際俺が聞いた訳じゃないからはっきり言えんが

607 ：578：04/10/05 00:21:28 ID:GOoKip46

>>605
おっ、購入されましたか！　納車が楽しみですね
セキュリティに関してはまず人目に触れないことが大切です。
カバーは絶対かけましょう。
あと、ロック類は面倒くさいぐらいが丁度いいと思います。
出かけるときや戻ってきたときは面倒ですが
本人が面倒に思うくらいでないと防犯としての効果はありません。
ステキなDSCライフを！

608 ：585：04/10/05 00:27:27 ID:qZfC0/KQ

わぁー、色々レスありがとうございます。
紹介していただいたデイトナのシーソーペダルは、
バイク屋さんにきいてみたらどうやら最近のにはつかないみたいで、、、orz
色々考えた結果、どうしてもフットボードとシーソーペダルは
あこがれだったのでほしいのと、もともとの形もクラシックが好きなので、
ＤＳＣ４００を買うことにしました。そのうちお金ためて色塗り替えます！
ありがとうございました。次は正式にＤＳ海苔になってくるぞーーーー！

609 ：553ですが：04/10/05 00:34:12 ID:vT0tm9Vj

>>603
俺つけてます。
ボジションが２インチポストにスーパーバー、んでＡＤコブラシートなので、
腰壊しました。もともと猫背で腰への負担は大きいんだけど。

そのサスつけるなら、まず肥満体型でないこと必須と、
出来れば座り心地の良いシートをつける事をオススメします。

ちなみにＤＳＣ１１で、
１２ｃｍダウン＆１０度レイク＆５ｃｍジョイントのベタベタ仕様の場合、
バイクを寝かせた時に、ステップの前にフレームを擦ります。
おかげさんでいくらか削りました。

あと拾いそびれた>>580
簡単に話すと、
レイクするとハンドルは真っ直ぐになろうとする。
レイクしないでジョイントつっこんだりすると、ハンドルがきれようとする。
トレールだの何だの詳しく説明したい人は説明して。
ちなみに６度ノンジョイントでは走りやすかった。
８度は分からんけど、それ以上はジョイント入れたほうがいいと思う。

610 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/05 09:35:32 ID:nwiehgeH

>>609
レスサンクスっす！
167ｃｍの53㌔なんで、体重自体は問題ないとおもわれます！
12㎝ダウン＆10度とは…俺がやりたいそのものっす！
でもフレーム擦るのはいただけない…
ローワリングプレートでもつけようかな？
ハンドルはバッファローつけたいんです。

609さんは現在どのようなカスタムで？

611 ：７７４ＲＲ：04/10/05 15:29:00 ID:ApL+x1LO

グリップを交換したいのですが、1インチ汎用ってヤツの中から選べば問題ないんでしょか。

612 ：533ですが：04/10/05 18:29:35 ID:2YwQhZJ6

>>610
サスはワイズギアの５ｃｍローダウンか、
プログレッシブの１インチダウンなんかいいんじゃないでしょうか。
デイトナのサスが評判いいんだけど、イレブン用はなかったはず。
アメドラのはサスに限らず性能は凄く悪いので、オススメ出来ません。ルックス重視。
ちなみにあんまり低くすると、
フレームから出ているクランクケースを地面にぶつけて割る可能性があります。
知り合いのショップに１２ｃｍダウンとロワーリングをやってクランクケースを割った奴が運ばれてました。
２０万弱修理代かかるみたいだし。

俺のはイレブンクラシックだから、同じようにトリプルとかカスタムしても、
スタンダードとは若干車高が変わるかも？

今は、
ＡＤ：エンボスライト・３ｗａｙトリプル（１０度レイク）・１２ｃｍダウンサス・コブラシート
ＥＲ：スモークウィンカー・スラッシュカットをぶった切ってショートドラッグパイプ
デイトナ：ユーロスネークアイテールサイド出し縦付け
汎用：５ｃｍジョイント・ワイハン逆付け・スクエアミラー・デジタルスピードメーター・Ｆフェンダー排除

ほとんど売ってるパーツつけただけ。あんましカスタムしてない。
今年中にはカスタム仕上げたいな・・・

613 ：７７４ＲＲ：04/10/05 19:10:58 ID:V20oAk4J

質問ですが、シャフトのオイルに普通のエンジンオイルを入れても大丈夫でしょうか？

614 ：ドラドラ：04/10/05 20:24:18 ID:gRmVVrmt

初めまして。
今週の土日あたりに納車が決まりましたｻｻｯ((((〃⌒ー⌒)／
ちなみにDS400白です。
その日は走りっぱなしの予定でしたが、なんと天気予報では雨・・・・
雨でも走っちゃうかも＾＾；

今はマフラー選びな毎日ですｗ２本で重低音でまぁまぁ音も大きいのを狙ってるんですが・・・。
デザインを取るか音を取るか・・・・
デザインならEASY RIDERS ストリングスラッシュとかキャノンドラッグ
なんやけど、音がしょぼそう・・・
音の方では70ωファットドラッグマフラー狙ってます。

どなたか音聞いたことある方いましたら、感想聞かせてくださいまし～＞＜

615 ：ドラドラ：04/10/05 21:18:41 ID:gRmVVrmt

ちなみに
ttp://www.g-t.co.jp/parts/american/P_501.htm
この辺のマフラーでつ＞＜
人いない・・・・。

616 ：７７４ＲＲ：04/10/05 22:55:53 ID:tkKNWpXu

>>615
オメ
おいらも今、DS4買おっかなーって思ってて、
カタログやら雑誌やらを眺めて妄想中。
買うまでが楽しい性格なので、まだまだ買わずに
脳内でカスタムしたりして楽しむ予定。。。

617 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/06 00:21:14 ID:h5EGDLm7

>>612
レスさんくすです。
ＡＤ質が悪いのはよく聞く話ですね。値段も高いですし…でも、
デザインが俺のつぼにはまってるんすよね～笑

今現在、ドラクラ１１には12㎝ダウンサスっすか？ＡＤ製かな？
実際乗ってて擦ります？
例えば普通の交差点右左折時などは？
トリプル10度で入れてジョイント5センチは俺もやりたいっす！

618 ：７７４ＲＲ：04/10/06 00:36:16 ID:8gRigQkT

>>614
70φファットドラッグ(消音機有)つけてます。
あまりうるさいと自分でも気がひけるので心配していましたが、

親は「全然苦にならない音。近所なんて気にしなくて大丈夫」
彼女は「もっとすごい音かと思ってたけど、そーでもない」
パーツ屋のおっちゃんは「50φのバリバリしたのよりマシ」

と言ってました。ただ、アクセル開けすぎると爆音になるので注意です。
自分の感想では、50φは「バリバリ」、70φは「ドコドコ」って感じ。
音質はもちろん重低音で、乾いた音。乗ってみたらわかりますが、
60～70km/hからアクセルを戻した時に響いてくる重低音はすごいです。

直菅(非JMCA)はそれだけで反感を買うマフラーですので、早朝・深夜に
アクセルぶん回しとかは絶対避けましょう。

619 ：533ですが：04/10/06 00:47:55 ID:wobbVr/i

>>617

>>612がややこしいかもしれないけど、一行目がＡＤで、二行目がＥＲで、三行目がデイトナで、四行目はその他。
ＡＤはサスとトリプルに関しては値段は安いと思う。多分。マフラーとかは高いね。

現在が>>612の状態から、
トリプルをノーマルにしてジョイント外して３ｃｍトップ出し、ハンドルはスーパーバーになってる。
この状態だと、フロントが上がるから、フレームの前にステップが擦るよ。

>>612の状態でも、交差点とかは、ゆっくり曲がればどうって事ないよ。
ただ、俺はこんなバイク乗ってるくせに峠とか広域農道とか走るの好きだから、
それでフレームを擦ったりしてる。
ただ、コンビニとかファミレスの駐車場から出る時とかは、気をつけないとフレーム（またはクランクケース）擦るよ。
よくローダウンしすぎたＶＩＰカーとかが斜めに出て行ったりする気持ちが、よく分かる。

摂津のレーシングワールドの駐輪場の坂道で、フレーム引っかかって動けなくなった。
もう無理やりフレーム引きずりながら出たけど。
大阪の人間しか分からないだろうけど。

>>617はお若いのかな？なら多少ムリしても大丈夫だろうけど、あとの事考えて、
あんまし無茶な事はしないほうがいいと思う。
もし俺みたいなカスタムするなら、もう街乗り短距離限定て決めたほうが良い。
でもせっかくのイレブンだし、乗りやすく走りやすいカスタムした方が良いと思うよ。ほんと。
体は大事にね・・・ノーマルマンセー。よー出来てる。

620 ：７７４ＲＲ：04/10/06 01:24:54 ID:bNyn2wh7

明日DS4納車の予定！雨よ止んでくれ！！

621 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/06 01:34:17 ID:h5EGDLm7

当方現在21です。
結構重い言葉っすね。あとの事を考える。勢いだけでいっちゃダメと。

でも、やりたいんですよね（ﾊﾞｶ
やって無理だって思ってから悩みます。笑今月中に後ろだけでもやる予定です！

ちなみに、現在ノーマルトリプルの3ｃｍ突き出しですよね？
サスは12㎝ダウンのまま入れてるんですか？
おれもとりあえずはトリプル入れる金ないんで、当面2～3cm突き出しでいこうと思っています。

ちなみに今は12を、8や10cmにコントロールできるプレート売ってましたよね？
あれでもつけようかな。

622 ：533ですが：04/10/06 03:27:04 ID:wobbVr/i

２４見て寝れない。

>>DS11R
嗚呼、多分同じ歳かな。いやマジで。しんどいよ凄く。
シートが良ければまだマシだと思うけど。クラシックの座布団シートはええよ。ふかふか。
やりたい気持ちも実際俺がやってるから分かるんだけど・・・
まぁいいや、なんだかんだ言ってもやりたければやるべし。
ほんとはＡＤのサス入れたいけど云々とか言われたらヤダから。つけたいのつけよう。
やらずに後悔するより、やった後悔したほうが悔いも残らんでしょう。

あとそのプレート？に関しては知らないなぁ。
サスを２～３ｃｍロワリーングするプレートならあったはずだけど。

とことんやってみて。で、合わなかったらまた違うのつけてみればよし。
お互い目指すカタチに向かって頑張ろうや。

623 ：ドラドラ：04/10/06 08:14:42 ID:uW3srP3o

>>618
そうですかぁ～。ありがとうございます＾＾
ちょっと、音＞デザインになってきました・・・(笑

自分でももうちょい悩んでみようと思います＾＾；

624 ：７７４ＲＲ：04/10/06 09:26:01 ID:MtmizL9t

びっくりした。リッターオーバーのクルーザーって、ＧＷとＤＳしか無いのね。
そのＤＳには燃料計が無いし………最低だなぁ～

625 ：７７４ＲＲ：04/10/06 11:24:32 ID:kw7ByEwY

>624
おいおい・・。

626 ：７７４ＲＲ：04/10/06 12:12:42 ID:IQt+jEKu

ＧＷって何？

627 ：７７４ＲＲ：04/10/06 12:43:20 ID:QPm4XxiM

ＢＷ'ｓって、どう読むの？

628 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/06 13:00:53 ID:tbW1+JWk

>>622
AD製で、ビレットサスに追加装着することによって、ダウン率を8cmか10cmにできるものらしいですよ！

たしかに。まぁ、俺自体バイクはやせ我慢してかっこつけて乗るものと思ってます。（ｱﾎ

629 ：７７４ＲＲ：04/10/06 18:27:34 ID:OCJTC1wE

>>624
最低だなぁ～

630 ：７７４ＲＲ：04/10/06 20:50:35 ID:gwsJkCxS

>>626
4月下旬から5月初旬に掛けての大型連休。
世間では1週間だの10連休だの騒いでいたが、俺は2日の日曜日休めただけだった。
たった1日の休みだったが・・・・・・
お、お呼びでない？・・・・すんまそん！

631 ：DS11R：04/10/06 21:21:49 ID:cFHnK9V6

GOLD　WINGか？
でもあれの略はGLだよな？

632 ：７７４ＲＲ：04/10/06 22:40:04 ID:3wOfYsDy

サイドバッグつけたときにヘルメットみんなどうしてるん?
ホルダー隠れるけど・・・．

633 ：７７４ＲＲ：04/10/07 00:55:00 ID:Qff/xM9m

>>632
フラットフェンダーですでに
ホルダー無いから持ち歩いてる

634 ：７７４ＲＲ：04/10/07 02:05:14 ID:ZPQwbgRC

ヘルメットってハンドルに掛けとけばいいと思うけど。
最初は盗まれるのが心配だったけど、4年間で一度も盗まれたことない。

635 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/07 06:11:49 ID:8nodX9+U

いやいや。実際盗まれるぞ。
俺の大学は校内の駐車場で荒らし多発してるようだし。
つれも難波でぱくられとったよ～！

636 ：７７４ＲＲ：04/10/07 07:33:13 ID:eHM5imRw

ヤフオクでたくさん売ってるよ、盗難ヘルメット。
私はサイドバックは右にしか付けてないよ。

637 ：７７４ＲＲ：04/10/07 10:26:15 ID:V9UU7g3D

>>632
買った時からホルダー付いてなかったから、
100均のチャリ用チェーンでシーシーバーにくくりつけてます。

638 ：７７４ＲＲ：04/10/07 11:28:28 ID:s+OETzWS

メットはずーっと持ち歩いてる。高いヘルメットは盗まれやすいぞ。
某バイク用品店駐車場でも盗難多いと聞いた。
今度フルフェイス２つくらい入るツアラーボックスつけようとおもうんだがイカしたのが無いんだよな。
ワイズはもうちょっとデザインのいいもの作るべき。

639 ：７７４ＲＲ：04/10/07 18:41:53 ID:VevUMMPj

俺はサイドバッグ付けてもメットホルダー使えるよ。

640 ：７７４ＲＲ：04/10/07 20:11:48 ID:eq22+y4J

>>618
やっぱり低速スカスカですか？

641 ：７７４ＲＲ：04/10/07 20:13:59 ID:RsqatgND

グリップバーに汎用メットホルダー使えるから、そこに固定。
よくハンドルとかにつけるやつ。

642 ：７７４ＲＲ：04/10/07 22:36:47 ID:DOvTzs9k

ここの住人ってメットは何かぶってるの？やっぱりｼﾞｪｯﾄか半帽？
ﾌﾙﾌｪｲｽは似合わないよね？

643 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:10:01 ID:vBY7y7dK

純正のメットホルダはずして前ブレーキのリザーバータンク
取り付け部とサイズ同じだから共締めできるよって誰かが言ってた

644 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:23:23 ID:Ui/BmPHG

半帽って警察につかまらないの？

645 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:48:23 ID:wE8rMMoT

>>642
ベタなところやと、シンプソンっていうアメリカのヘルメットが似合うよ、アメリカンにも。

646 ：７７４ＲＲ：04/10/08 00:38:18 ID:xx8QWI/x

合わないとは思いつつシルバーフルフェ。

647 ：７７４ＲＲ：04/10/08 00:52:05 ID:QLFMpa51

>>640
抜けが良すぎて低速がもたつく、ってのも心配してましたが、
実際走ってみるとそんなに違いはないようなイメージです。
ただやっぱりもたつくという感じはあります。今は慣れてしまってますが、
車検とかでノーマルに戻したらその違いがよくわかるかも？

ところで、メット持ち歩くって邪魔で面倒そうですね…。
自分はホルダーが使えるようにサイドボックスを右側だけつけてます。
メットはちょっとそこまで行く時や夏場は半ヘルですが、長時間乗る時や
雨天時はジェットのシールド付って感じで使い分けてます。
意外にもメットをハンドルにかけるだけでも盗難率は低いみたいですねー。

648 ：７７４ＲＲ：04/10/08 12:59:42 ID:IpsCEW6F

>>642
シンプソンのSB9かぶってるよ。高いけど独特なデザインが気に入ってる。
ガンダムっぽいけどな

649 ：７７４ＲＲ：04/10/08 13:15:41 ID:ZnJ3FUzm

>>642
漏れも半ﾍﾙとﾌﾙﾍﾙの使い分け。
１人で近場まったり走る時は半ﾍﾙだけど、誰かと出かけたり長距離とか高速のるトキはﾌﾙﾍﾙ。
この前、友達の家に泊まって朝から高速のって移動したとき、
起きぬけで、ぼーっとしてたから半ﾍﾙで高速乗っちゃいますた。
今考えるとｶﾞｸｶﾞｸ((・Д・；)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ...

650 ：７７４ＲＲ：04/10/08 16:40:33 ID:iHMKs08b

フルフェも愛用。ジェッペル+自作マスクも愛用。
半帽は・・・長いこと使ってないな。タンデムはジェッペル。

651 ：７７４ＲＲ：04/10/08 20:59:46 ID:nxKrXOR/

メットも悩むけど、
防寒着というか、ジャケットとかのアウターはどうしてますか？

シンプソンのウインタージャケット SJ-432買ってみたんだけど
アメリカンには似合わないかな？

やっぱり革かな・・・

652 ：７７４ＲＲ：04/10/08 21:17:53 ID:PtfHtXHr

>651
何て呼ぶのかしらんけど、袖に縦に縫製が入ってる上着は
高速道路とかで破けるから気をつけて。
ＭＡ－１とかそういう系も楽でいいんだけど、３着そういう系破いた。
今は革（シングルとボマー）に加えてスノボジャケットとか。
下はチノパン風スノボズボンなど。革パンは不快杉。
チャップスを今年手を出そうか悩み中。インプレだれかお願い。

653 ：７７４ＲＲ：04/10/08 23:45:39 ID:+1BIpgog

DS400を買ってから初めての台風です。
しかも今回のは超大型。
一応カバーかけてカバーが飛ばないように前後をひもでタイヤに縛りつけたけど不安です。
DS400が風で倒れるなんてことはありますか？

654 ：７７４ＲＲ：04/10/08 23:59:03 ID:SOksWVtf

風ででかいショベルカーが倒れる映像なら見たことある。倒れたって言う話
は聞いたこと無いけどあり得ない話でもない。

655 ：７７４ＲＲ：04/10/09 00:20:08 ID:VNTSxi02

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(((( ；ﾟДﾟ))))

656 ：天才：04/10/09 00:36:56 ID:rNHXteZa

台風が来る前に横に倒しておけば衝撃で壊れることもない

657 ：７７４ＲＲ：04/10/09 01:06:52 ID:HPqDre1c

「ここ10年、紀伊半島から東に上陸した台風のなかで最も強い勢力」
らしいぞ・・・(((( ；ﾟДﾟ))))
木が倒れたりするくらいだからバイクくらい簡単に倒れそうなきがする。

658 ：７７４ＲＲ：04/10/09 09:06:11 ID:/QSSpT+z

車庫とかないのかYO

659 ：７７４ＲＲ：04/10/09 10:06:23 ID:PwILQ58Y

みんな車検どれくらいかかった？

660 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/09 11:01:26 ID:YY9oXrGF

とりあえず、ギヤはローかセカンドに入れておくだけでもしておいた方が良いんじゃなかな。
カバーはばたつかないように紐で巻いておく。
地面が土の場合はスタンドの下に金属か木の板置いておけば沈む事は無いと思う。

>>659
法定費用?だけだったから25,000円くらい。
店に頼めば手数料とか整備費用、消耗品代が掛かるから、コレだ!!って言うハッキリとした答えは無いよ。

661 ：７７４ＲＲ：04/10/09 14:06:57 ID:PwILQ58Y

車検ショップでやった人いたら費用いくらぐらいだったか教えて下さいm(__)mこちら11のノーマルなんすけど、自分でやりに行くの不安で…

662 ：７７４ＲＲ：04/10/09 15:30:04 ID:/QSSpT+z

中古でDSC400買いたいんですけど、走行距離６０００ｋmで３８万円ってどうなんですか？
バイクの知識が全然無いのでまったく分かりません。

663 ：７７４ＲＲ：04/10/09 18:05:56 ID:Sm5RMwXi

年式とかもあるし、見てみないとわかんないけどかなり安いと思います。
つーか怪しいくらいだ。

664 ：７７４ＲＲ：04/10/10 02:08:43 ID:iA3xKesz

夜がだんだん寒くなってきたな。
ウィンターグローブが欲しい今日この頃。
DS・革ジャンに合って、暖かいのが欲しいんだが、なかなかいいのがない。
屁タレな俺は寒いのやだし、暖かさ重視にしちまおうか。
みんなどんなのつけてるの？お教えください。

665 ：７７４ＲＲ：04/10/10 03:01:34 ID:ZREkb0Bg

俺、まだ中型バイク(DS4)の冬は未経験なんだが、原付とは全然違うようで…。
親父に色々聞いたところ、グリップヒーターじゃないけど、グローブ側に
そーいうヒーター機能がついてるやつにするのがいいと思った。どうよ？

666 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:20:04 ID:Mm05kRMN

DSよりもスティードのほうがかっこよく見える俺って･･･
DS11から買い替えようか悩んでる俺って･･･

667 ：７７４ＲＲ：04/10/10 19:24:02 ID:ewCL5Y/G

>>643
2半ですが，
ヘルメットホルダーはフェンダーと一体物みたいです，
ちょっと手探りしただけですけど．

668 ：７７４ＲＲ：04/10/10 20:42:03 ID:77HEl9IB

>>666
好みは人それぞれ、自分がカッコ良いと思うバイクに乗るのが一番だと思います。
もしもスティードに乗り換えてもこのスレ覗きに来て下さいね！

669 ：７７４ＲＲ：04/10/10 21:21:19 ID:JBRhBNwJ

>>667
400は六芒星みたいな形のレンチではずせる仕様です（－で取れるけど）
今度>>643のように出来るか試してみます

670 ：652：04/10/10 21:24:18 ID:Q+wVZJoK

グローブはドンキの安物黒革手。
一番シンプルで、変な縫い方とかしてないヤツ。
で、それの中に１００円ショップのフリース。
一応長距離でなければこれでいけます。総額１１００円ぐらい。
悪天候や長距離が事前にわかっている場合はスノボ用グローブ。
バイク屋で買うより安くていいものが神田で買えます。
真冬に乗ること考えるならスノボ用品って結構いいですよ～。

671 ：７７４ＲＲ：04/10/10 23:56:26 ID:x2OpBcf8

150円のイボつき軍手で５年目突入です。
意外と平気なんだなこれが

672 ：７７４ＲＲ：04/10/11 02:12:52 ID:8dfkjD/Z

スキー・スノボー用品は、体を動かす事を前提に作られているから
バイクに乗っている状態（動きが少ない）だと、防寒にならないって
ＴＶでプロライダー(誰だかわすれた）が言っていたけど
使ってる方、どうですか？

その人はスノーモービル用スーツが一番とも、言ってました

673 ：７７４ＲＲ：04/10/11 04:24:11 ID:CryZb7NU

ここで聞くか迷ったんですが質問させて下さい。
免許も無事会得し、これからDSを買おうとしてるのですが、全額ローンにするか
ある程度頭金を揃えて買うかどうか迷っています。
学生の身ですからローンは辛いとわかってはいるのですが・・・。

免許を取ったからには、一刻も早く買いたいと思っています^^;
ここの住人さん達ならどうしますか？
ご意見お待ちしています。

ちなみに、毎月6万～8万くらい給料が入っているリア工2です。
今現在10万程持っています。長くなってすいません。

674 ：７７４ＲＲ：04/10/11 05:22:17 ID:83EIwJwc

>>673
全額貯めてから一括で買う。これが一番。
でもまぁ出来ないだろうな。俺も高１でフルローンでバイク買ったから分かるよ。
ただね、バイトやめさせられたり、万が一事故ったりして仕事が出来なくなったり、バイクがお釈迦になったりした時、
その責任を誰が負うのか考えてみ。

ちなみに支払いっていうのが、ガス代・任意保険(一括か分割)・年に一度の重量税・二年に一度の車検＆自賠責。
あと途中でトラブルがあるかもしれない。パンクしたりとか、上記の事故やコケてパーツ壊れたりとか、あと盗まれたりイタズラされる可能性も。それを直すにも金がかかる。
さらに３ヶ月に一回のエンジンオイル交換、しばらく走ればその他のオイル（ブレーキ・シャフト・フォーク）や、プラグ、バッテリー、スポークの緩みなどなどなどなど。。。
まぁ、とりあえずバイクは機械だから、時間が経ったら色々劣化したパーツを新しいのにつけてあげないと動かないって事ね。
それにアメリカンっていうのは、カスタムもしたくなるバイクだから、プラス自分のやりたいカスタムの事に金がかかると。
あと重症になると服装にも拘りだしたり・・・革ジャン欲しいとかさ。
しかも君はそこにローンを組もうとしてるわけだ。
正直、なーんも出来ない。遊べないよ？バイク馬鹿になりたければ、それでもいいけどね。
親が全部払ってくれるとかじゃないと、ツーリングにも行けないよ。

と、まぁバイク馬鹿高校生だった俺は思う罠。
っていうか俺は単位制の高校で普通にバイトで月１２，３あったから、そんなにしんどくなかったけどな。
月の支払いが大体５万。残り７，８万あるし。でもバイトで忙しかったから、ほとんどパーツ代に消えていったような。

っていうか、高２でバイク買うとか言うなよ！
言ってる間に受験勉強だ就職活動だってなって、バイトどころじゃなくなるぞ！

うわー。おっさんくさ・・・
もし本気でバイク欲しいなら、もう少しバイト頑張ろうぜ。せめて月１０万は稼ぎたい。

675 ：７７４ＲＲ：04/10/11 05:46:40 ID:83EIwJwc

暇だから連続カキコ。

聞いてくれ。俺はＤＳＣ１１に乗っている。
カスタムは

トリプル１４度に２５ｃｍジョイントの８ｃｍトップ出しに7/8のセパハン、
ＡＤのディープスリットフォグランプ経二灯にマルチリフレクトウィンカーをフレームマウント。
Ｆフェンダーは外してスタビライザーと、ライトの左右にステダン装着。
タンクはナローマスタング、キャブはロングマニホで前向きに出してＦＣＲ２連のパワフィル。
ＡＤのフォアコンとストレッチパイプとビレットサス。
Ｒフェンダーはショートフラフェンで、サドルシート。テールはサイド出し。
んでアンダーカウルを流用。スイッチ系は全部移設した。
ワイヤーは作ってもらって、インナースロットルにしている。
とはいってもセパハンだからちょっとしか隠れてないけどな。
あとハンドシフトを作った。ジョッキーではなく、タンクの横にシフトノブがある。
色は黒。ホイールはリムが赤でスポークとハブは黒。
ブレーキディスクやフォークボトムやエンジン周りも全部黒く塗ってやった。
シフトノブとハンドルは赤い。

ってな具合だ。まぁ一種の自慢だ。見てやってくれ。創造してやってくれ。
脳内カスタムだ。
絶対しんどいだろうな。こんなバイク。
まだカスタムの途中だが、一度こんなにしたいわ。

まぁそんな話はどうでもいいんだが、
俺今日ツーリング。８時には家を出るんだが、未だ寝れてないんだよ。
どうしようかなと迷いながら、ウダウダしてるんだよ。困った。。。

676 ：７７４ＲＲ：04/10/11 07:24:24 ID:Ns4SdJ/q

ワイヤーインジェクター
http://www.e-seed.co.jp/p/021001161/
これってどうやって使うものなんですか？？

677 ：７７４ＲＲ：04/10/11 08:45:18 ID:+/POWRke

>>673
なにも考えずに買うんだ！
損得考えない、それが高校生ライダー。

タイムマシーンに乗って昔の自分に説教しても絶対聞いてくれないよね。

678 ：７７４ＲＲ：04/10/11 11:01:52 ID:gO5uosjk

http://8150.teacup.com/dkichi/bbs

↑ドラッグスター仲間　一部新メンツが旧メンツを差し置いて盛り上がるから
旧メンツが来なくなった。下克上ってヤシですかねえ・・・

679 ：７７４ＲＲ：04/10/11 13:03:22 ID:PjQ92PoK

>>676
ワイヤーを片側はずしてはずした先端をインジェクターで挟んで小さく開いてる穴にスプレーグリスのノズルを差し込んで
シューってするだけですよ。スプレーの圧力でグリスを押し入れるって感じです。
そこのは高いですね、１０００円以下のものが確かあったので探してみてください。
性能の違いはわかりません・・

さて一つ質問に答えたのでひとつ教えて下さい。
今ドラッグスター４００のブレーキキャリパーをブレンボのキャリパーに交換しようと思っています。
ヤマハ用のピッチが１００ミリのものなら装着出来るということなのですが。

] ← ドラッグスターってピストンが片側から押すだけですよね？
]

] [　←でブレンボのものはピストンが両側から挟むようになっているのですが
] [　　　このタイプでも装着出来るのでしょうか？？

680 ：７７４ＲＲ：04/10/11 15:55:44 ID:eBG635tq

DS250スレが落ちた…
やっぱ250限定は無理があったんかなぁ

まぁまたみんなで分け隔てなく盛り上がりましょう！

681 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:13:15 ID:A43tXNmQ

>672
「いいよ」ってﾚｽの直後にそれかよｗ自分で判断しろ。

682 ：７７４ＲＲ：04/10/11 20:18:00 ID:A43tXNmQ

>679
さていつも答える側だが今回も教えましょう。
正直、つかないものは無い。
意地悪な言い方になるが、「専用設計のものですら加工が必要なことがある。」
ということがわかれば、想像できるっしょ。
でも今回のブレーキの場合はそんなに大変じゃないよ。必要とは思わないけど。
キャリパー変えるよりマスター変える方が変化大きいから。
例えば、ＸＪＲのヤマンボつけるだけでも変わる。薦めないけど。

683 ：７７４ＲＲ：04/10/11 21:51:20 ID:yMF8qJxc

例の、ノーマルマフラーのネジ外して音を変えるのやってみた。
面白いねーなんかヘリコプターみたいな音になったｗ
でもあれって、2本のマフラーの両方のネジ外すもんなのかな？
俺は下のマフラーのネジだけ外して満足してるんだけど。

684 ：７７４ＲＲ：04/10/11 22:38:17 ID:ZhLqIP/W

>>683
①ネジ外しなし
②下のネジだけ外し
③上のネジだけ外し
④上下のネジ外し
をそれぞれ試して、ｲﾝﾌﾟﾚ報告汁！

685 ：７７４ＲＲ：04/10/11 23:16:12 ID:8l1ttGTD

サンダーヘッダーマフラーが気になる。
値段が…すごくネック。BIGRUN行ったらつけてる人おるかな？
ハーレー用より高いのは、イージーブランドだからか？

686 ：７７４ＲＲ：04/10/12 00:48:21 ID:ivIqBF9z

アメリカンのパーツって全体的にぼったくられてる気がする…

687 ：664：04/10/12 02:05:38 ID:rZw0oFMK

>>670
なるほど、それは考えてなかった。
見た目考えないならそれで十分かも、試してみます。

>>671
俺も100円2組セットの軍手使ってた。
使ってるうちに、なんか無骨な感じで逆にDSにあってるような気がしてきた。

688 ：７７４ＲＲ：04/10/12 12:15:43 ID:dxRyWN7t

96年式ドラッグスター４００　カスタムしてません
上と下のマフラーをつないでる１５ｃｍ位のハシゴ型の部品が折れて上の
マフラーの連結部から空気が漏れ倒します。どうしたらいいですか？
バイク屋にもってくと幾ら位かかるでしょうか？

689 ：７７４ＲＲ：04/10/12 12:30:56 ID:OuGMm6b9

仕上がり気にしないなら町工場もっていって溶接してもらうのが早いし安い。
ちなみにそういう仕事を大々的に宣伝してるバイク屋は大概高いよ。
まあノーマルマフラーだとオクで落としても安く手に入るかもしれんが。

690 ：７７４ＲＲ：04/10/12 19:44:11 ID:XMzLu9KM

>>683
ネジ外したら、燃費落ちるとかバイクに負担をかけるとかそういうことはないよね？

691 ：７７４ＲＲ：04/10/12 19:57:21 ID:CePtUMr+

外した分軽くなるから燃費よくなるんじゃん？

692 ：７７４ＲＲ：04/10/12 20:56:14 ID:rI87YPUn

ネジをはずせば抜けがよくなり音が大きくなる。んで抜けが良い分トルクが落ちる。
トルクが落ちると同じ速度でもよりエンジンを回さなくてはならない。
よって燃費は落ちる。ちなみに最高速度も落ちる。

693 ：７７４ＲＲ：04/10/12 21:32:03 ID:+EcqrzJd

>>690
んん～微妙。
トルクが落ちたと言われればそんな気もするが、あくまで「気がする」程度。
ノーマルをいじるワケだから、燃費も少しは悪くなるんじゃないかなあ。
１日走った感じでは、音がでかくなった以外は不都合は感じない。
なんつってもタダで簡単に出来るから一度やってみ？
なんか気に入らないなら、すぐに戻せるしね。

694 ：７７４ＲＲ：04/10/12 21:42:56 ID:kIwWAUob

すんません、車検って分割払いできまっか？

695 ：７７４ＲＲ：04/10/12 23:22:25 ID:5jf2zMS6

ｼﾙｶ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ｯ!!!!!

696 ：７７４ＲＲ：04/10/13 00:03:26 ID:b3JV3dIh

>>694
その辺の電柱に張ってある０９０・・・・・
ってヤツに電話して相談してみてください。
きっと、親切に相談にのってくれますよ！ｗ

697 ：７７４ＲＲ：04/10/13 00:10:31 ID:VEI/4z5H

>696
ありがとうございます！そうしてみます！

698 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/13 00:25:27 ID:FkbOGcgB

アメドラのシート買ったんだが、造りがヤバイよ？
裏かわのＦＲＰ？見たいなやつの一部が穴あいてる（明らかに水抜きではない）
又、使ってる生地が悪いのか？シートの角がコスレ？により一部破損。
表面はシート部を手で押してみると内部でカサカサと袋のようなものが入ってる音
（仕様か？）
うわさ通りだね。アメドラ。
こんなとこで、角度変えることができる可変トリプルなんて怖くて購入できません。
所詮デザインだけのメーカーかぁ？

699 ：７７４ＲＲ：04/10/13 01:57:22 ID:THMn8pXN

>>698
だから言うたやん、ＡＤは見た目重視だって。
乗り心地とか性能とか考えるなら、他のメーカーにせんと。
でも君が、そういうの分かってるけど、ＡＤのスタイルが好きなんだ
とか言ってたやん・・・

700 ：７７４ＲＲ：04/10/13 10:09:24 ID:VEI/4z5H

ローダウンしたら車検で戻さなきゃあかんのん？

701 ：７７４ＲＲ：04/10/13 14:42:48 ID:0yeIZ+1y

リジットは戻さないとだめ。
ローダウンでもスプリングの有無できまる。

702 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/13 16:50:09 ID:FkbOGcgB

すきだよ～！だから今知り合いのｒとこでシートだけ張替え出してる～！
メッシュをやめてスムースレザーのステッチ仕上げに～
早くあがらないかなあ～！
それにあわせてグローブも新調ハロルズのツーライングローブにしたよ～！
あのラインに痺れた((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

703 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/13 16:52:11 ID:FkbOGcgB

>>700
ローダンはサスペンション機能がついてて、
最低地上高が9センチ以上であれば問題なしですよ！

704 ：７７４ＲＲ：04/10/13 18:47:38 ID:aHyqVA+R

俺最低地上高５ｃｍないんだけど・・・

705 ：７７４ＲＲ：04/10/13 19:40:17 ID:VEI/4z5H

>701>703
さんくすん(´∀｀)

706 ：７７４ＲＲ：04/10/13 20:19:59 ID:0rkTOTsH

>>683
＞例の、ノーマルマフラーのネジ外して音を変えるのやってみた。

マフラーのどの部分のネジを緩めるんですか？
漏れもヘリコプターみたいな音にしてみたいでつ！

707 ：７７４ＲＲ：04/10/13 20:34:19 ID:hSde99Y2

250ってかなりこじんまりした感じだね

708 ：７７４ＲＲ：04/10/13 20:42:58 ID:99hUeA+S

皆様、乙です。教えて君です。
DSC400にのってる者です。

先日、友人より同バイク用のキジマ製サイドバックサポートバーを
譲ってもらったのですが、取り付けの際に必要となるネジがない
状態でした。（新品の場合は付いてくる？）

新品時には何が付属してくるのかも知らないのですが、どんな感じの
ネジを用意すればよいでしょうか？

また普通のネジで締めた場合、ネジ表面はもちろんメッキ処理され
ていないと思うのですが、見た目悪くなりそうです。。
何か良い対処案ありましたら、ご教授下さい。。。

709 ：７７４ＲＲ：04/10/13 21:49:02 ID:eBApomjc

①ネジ外しなし
②下のネジだけ外し
③上のネジだけ外し
④上下のネジ外し
これ誰か試してもらえませんか・・・

710 ：７７４ＲＲ：04/10/13 21:59:58 ID:8gQ/zrzB

>>709
そんくらい自分でやれよ

711 ：７７４ＲＲ：04/10/13 22:03:38 ID:eBApomjc

中古で買ったので、ノーマルマフラー付いてなのですよ。
付いてるマフラーは音がうるさいし燃費も悪いし・・・。
気を悪くしたならいいです。すいませんでした。

712 ：７７４ＲＲ：04/10/13 22:45:39 ID:lu42Mrak

>>708
サイドモール？っつーの？
それとフェンダーをつないでる(正確に言えば内部の補強板だが)ボルトを外して
太さとピッチを計測。ホームセンターで取り寄せるなりなんなりする。
まぁ、他に手段があるとすればラゲッジフックを新規購入することかな。
KIJIMAだかから出てて2本かそこらで2000円程度のはず。

それと、ボルト自体にメッキはついていないしバッグで隠れるのでとやかく言わないこと。
拘りたいんだよ。ヴォケが。と言われればあなたには自分でメッキ加工をしろとしかいいません。

713 ：７７４ＲＲ：04/10/13 22:59:03 ID:bSdCSd8v

今日ＹＬ－ＰのＴ－１１って言うマフラー付けたんだ。音は最高に気に入ったんだけど
チョット大きすぎないか心配になって来た。これ付けてて切符切られた人とか居ますか？

714 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:12:37 ID:3mx+lduB

キジマのサドルバッグサポートならM8の60～80のボルト買ってくればいいよ。
ホームセンターで1本100円くらいで売ってます。

715 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:20:00 ID:3mx+lduB

>>708
僕もキジマのサポート持ってるので今、説明書見たら
M8X60の6角ボルトが4本ついてきてました。
シーシーバープレートやら色々つけてたら60じゃ足りないかも。

ちなみに僕は6角じゃなくてフックが引っ掛けられるような穴の開いたM8X80の
ボルト差してます、ネットも使いたいんでね。

716 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/13 23:26:43 ID:m2h43qyA

>>704
5センチないって…普通に走行してたら擦りまくりでしょ？
マフラーとか普通に穴あくんじゃない？

どんなサスつけてんの？

717 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:27:07 ID:q+LpBG9d

①答える必要あんのか？
②爆発音が混じって音が少しデカくなる
③　　　　　　〃
④　　　　　　〃　　　　　　　　

片方だけでも両方でもほとんど変わらん。ってかやるなら下だけでOK。
上やるとそこからの排気で下のマフラーが変色するらしいから。
燃費なんて無視できるほどの差やと思う。直管にしたってほとんど変わらんし。

＞燃費も悪いし
いくら？20前半なら悪いかも。カスタム具合とお宅の体重にもよるけど。

ところで、なんでアメリカン乗りはガニ股が多い？(笑)　ステップに乗せてる
足をおもいっきり外向けて乗ってる人よく見かける。ってどうでもええけど。

718 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:34:48 ID:99hUeA+S

>>712
>>714
>>715
ご回答、ありがとうございました。

>>712
六角穴にシッポリとはまるフタみたいなのがあれば、
メッキシールでも貼り付けて・・・・・。
なんて、妄想してみますた。。
暇な時にでも、チャレンジしてみまつ。

>>714
週末にでも、ホムセン直行いたします。

>>715
わざわざ説明書まで見てもらって、ありがとうございます。
サイズの詳細も教えて頂き、助かりました。どうもです。

719 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:36:34 ID:m2h43qyA

今ドラッグスター1100に乗ってるんですけど、
最近ＥＲのマフラー購入して、キャブセッティングとかなしで、
ポン付けしたんですけど、これってエンジンにわるいんですかね？
なにかで聞いたきがするんですけど。
それとキャブセッティングとはどのようにすればいいのでしょうか？
よろしければ教えてください！

720 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:36:35 ID:TYVzGNwB

>>706
バイクを止めて真下からマフラーを覗き込めば分かると思うよ。
マフラーの長さの真ん中より前方寄りだったかな？小さいネジ。
もちろん走行直後だとかなりアチーので注意ｗ
ﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾘﾌﾞﾘって感じの音が出てちょっとオモロイ。

俺もキジマのサドルバッグサポート付けてるけど、
付属のボルトでなくホームセンターで買ってきた
アイボルトとかいうので付けてる。
先端がワッカになってるボルトなんで、いろいろ引っ掛けられて便利。
しかし付属のボルトだろうがなんだろうが、
走ってるうちに徐々に緩んでくるのは仕方の無いことなんだろうか。

721 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/13 23:39:50 ID:m2h43qyA

>>717
ガリ股が多いわけ…
後ろから見た姿がニーグリップしてのってるのとガリ股でのってるのを見れば、
一目瞭然でガリ股の意味がわかると思うが？

722 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/13 23:41:35 ID:m2h43qyA

ガリ＝ガニの指摘はなしで、おれんとこではガリなんだ！
多分けっして間違えてないんだ…ﾀﾌﾞﾝ

723 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:13:25 ID:psoDa8MF

>>719
　プラグが正常に焼けてれば問題ないんじゃない？いきなりキャブ
いじるのはどーかと。俺は忠夫のぶっといのポン付けしてかれこれ
３万ｋｍ走ってるけどノントラブルノンオーバーヒート。バックフ
ァイヤーとかも出てない。チョークも引っ張らずにエンジン一発
始動だよ。もちろんアイドリングも安定。結構タフなエンジンだと
思う｡ま、いじるにしても自己責任でね。

724 ：640：04/10/14 12:41:36 ID:QB0jyPRB

>>647
遅レスすんませんインプレサンクスでっす
マフラーも欲しいですが最近急に朝晩冷え込んできたんで
スクリーンが欲しくなってきた。。。

ワイズとデイトナだとやっぱりワイズのほうが品物はいいんですかね？

725 ：706：04/10/14 17:05:52 ID:4B9TltIG

>>720
ありが㌧！
今度の日曜にやってみます(^^)

726 ：７７４ＲＲ：04/10/14 18:13:29 ID:4dz2IOid

>>638
>>720

写真撮ったのですけどこのボルトであってますかね。
携帯のカメラでしかも薄暗い中でとったので分かりにくいかもしれませんが、
下のマフラーを下から撮りました。

http://v.isp.2ch.net/up/f78d9aa59bd8.JPG

727 ：↑：04/10/14 18:14:01 ID:4dz2IOid

638は余計でしたorz

728 ：７７４ＲＲ：04/10/14 19:05:00 ID:xGPQbYxn

>>726
多分そのネジ。
っていうかその辺には、他にそれらしいネジ無かったと思う。
あとネジは緩めるんじゃなく、完全に外しましょう。

729 ：７７４ＲＲ：04/10/14 19:26:43 ID:4dz2IOid

>>728
ありがとうございます。

マフラーのネジはもともと何の目的で付けているんだろう。
目的がないのにマフラーに穴あけてネジなんて付けないでしょ。
マフラーの中の部品を固定しているんだったら・・・(((((;゜д゜)))))ガクガクブルブル

730 ：７７４ＲＲ：04/10/14 19:48:26 ID:478yciIk

>>729
そのネジはただの蓋だと思えばいいでしょう。
その穴にアタッチメントをねじ込みCOテスターに繋ぐんです。
つまりアイドリング時のCO濃度が適正かを検査するための穴を塞いでいるだけです。

マフラーに下から小さな穴をドリルで明けたようなもんですので良いか、悪いかは聞かなくても判るかと思います。
ただその音が良いと思ってされるんでしたら他人がとやかく言うことではないのでいいんじゃないの？

731 ：７７４ＲＲ：04/10/14 19:55:42 ID:V2NGj9kL

>>730
なるほろ！その為か！！
漏れもずっと悩んでました。ありが㌧。

あ、外そうとしてる方々、けっこうカタいので注意して外してくださいね。
ちなみに漏れは、ヒートガードに中指の爪をぶつけて削ってしまいますた。
ｲﾀｶｯﾀﾃﾞﾂﾖｵ...。

732 ：７７４ＲＲ：04/10/14 20:22:26 ID:WME/xxIm

ノーマルマフラーはノーマルのまま使ってた方がいいよ
マフラー自体のベストのセッティングなんだから
マフラー替えたくないor替えるお金ないけど
どうしても音を変えたいというのなら止めはしないが
期待するほどの音でもないと思うし、逆に変に負担が
かかっているような音のように思えてならない

733 ：７７４ＲＲ：04/10/14 20:57:50 ID:n1ndaiOV

ドラッグスター４００とシャドウ４００はどっちがデカイ？

734 ：７７４ＲＲ：04/10/14 21:26:42 ID:4dz2IOid

>>732
そうだね・・・。
しかも下のマフラーのネジだけ外したら、
なんかバランス悪そう。

735 ：７７４ＲＲ：04/10/14 22:14:13 ID:jdYRrpUZ

>>726メッキに写りこんだ電柱かっこいいなぁ～、俺もバイク乗りたいな～

736 ：730：04/10/14 23:16:51 ID:478yciIk

>>732&734
マフラーに下から小さな穴をドリルで明けたようなもんですので良いか、悪いかは聞かなくても判るかと思います。
ただその音が良いと思ってされるんでしたら他人がとやかく言うことではないのでいいんじゃないの？

と書いた通り、良くないことは重々承知してやってる人に端からとやかく言わない方が良いと思うよ。
ちなみに小生はやってません、良くないと思えばしなければいいし、人に勧める程のことでもないと思いますね。

737 ：７７４ＲＲ：04/10/14 23:43:01 ID:uXLem2+c

>>736
>>732は「音が変わるって聞いたんでこれからやってみたい」
と言っている人に対してのコメント。
あの穴が何のためにあって、何のために塞いであるのか
わからない人に対するコメント。
だろ？　流れ的に。　とやかく言ってる訳じゃなく親切。

738 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:02:36 ID:rN7G1Z4r

お金貯めていて初バイクをもうじき買おうかと思っていろいろ調べてまったり好きの自分にはDS4がいいかなぁって思い
買う像!って決めたのですが・・・てめぇで決めろ！って思うかもしれませんが新車か中古で迷っています。
やっぱり値段的には中古なんですがなにがあるかわからないじゃないですか・・・。
女性でいったら、病気もちとかさ・・・やっぱりお金がんばってもうちょっと貯めて新車にしたほうがいいんですかね？
長文すいませんです

739 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:26:15 ID:Ff1nvPxM

初心者購入スレでも新車が定説ですね
ちょっとしたトラブルなら直せる自信があれば中古でもｲｲかと思いますが
後々修理やらパーツ交換するはめになるかもしれないので
仲の良いバイク屋でもいればいいですが初バイクなら新車をお勧めします

740 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:35:50 ID:m5Gan1Yo

女性で言ったら病気持ちって…。女もﾊﾞｲｸも見る目もなさそーな文章だね。そんなに心配なら新車にしたら？まあせいぜいｺｹないように乗ってくださいな。ﾊﾞｲｸも女もね

741 ：７７４ＲＲ：04/10/15 00:45:23 ID:ayKqGsgB

>>738
最低だな。バイクの購入相談する前に出直してこいや。ゴルァ！！

742 ：７７４ＲＲ：04/10/15 02:24:54 ID:m5Gan1Yo

740です。ｽﾚ荒らすつもりはありませんでしたが、あまりにも人格を疑うような発言が見られたのでｷﾂいﾚｽしてしまいました。でもぶっちゃけあなたみたいな人にﾄﾞﾗｽﾀ新車だろーが中古だろうが乗ってほしくないですね。本当出直して来てほしい。

743 ：５４６：04/10/15 03:41:21 ID:S4YAyxQT

お金もそうだけど、初バイクは何をするにも心配だからきいているだけじゃん
なにもそこまでいわなくてもね。
ま　でもそれも２ちゃんのいい所なのかもね。

744 ：７７４ＲＲ：04/10/15 04:44:28 ID:Ao7tBAud

>>738
中古がいいよ。初めてなら多分すぐ傷つけることになるから

745 ：７７４ＲＲ：04/10/15 08:22:08 ID:jdywLdFe

>>738
あなたが完璧主義者なら新車がお勧めです。
外装は中古でもピカピカにしようと思ったらなるけど、
やっぱり細かい部分でどうしようもない部分がある。
ほんとはどーにかなるのかもしれないけど、
俺みたいな素人にはどうしようもなかった。
エンジン関係ならなおさら。

>>744
初めてなら多分すぐ傷つけることになるって･･･
俺初バイクＤＳ４だけど、立ちゴケもしてないし
目立つ傷もつけてないですよ。
人それぞれだと思います。

746 ：７７４ＲＲ：04/10/15 08:52:05 ID:XDV9dRal

　俺的には中古で充分と思う。もちろん程度の良い中古を手に入れられる
ならの話ですが。
　ＤＳは頑丈だし、吸排気系いじってない中古なら無問題なんじゃない？
それに新車で買って飽きたらねぇ。

747 ：７７４ＲＲ：04/10/15 10:15:21 ID:rN7G1Z4r

みなさんありがとうございます。
別に荒らす目的で言ったのではなく、いい例えというか・・・下品なことをいってすいません。
マジごめんなさい。完璧主義ではないけど新車にしようと思います。
やっぱり走行距離０ｋｍ、一緒に思い出作っていきたいから。もし転んでしまったとしても、それも思い出で綺麗に磨いたり
、仲良くやっていきたいと思います。
それでバイクって車と違って二輪メーカーはディーラー兼業ではないですよね。
それって街のバイク屋さんは“サービスや整備の腕においてかなりの差がある”って事かなぁって思って
バイクショップなど色々調べたのですが、よくわからなくて・・・板違いだと思うのですが、よかったらここいいよ！ってなオススメのショップあったら教えてください。

748 ：７７４ＲＲ：04/10/15 10:34:12 ID:+r1ZX+Q2

ＹＳＰでいいんじゃねーの？ってゆーかあの発言は下品を通り越してる
からね。お前の人間性をかいま見たよ。反省うんぬんじゃなく根本的な
意識を改めたほうが良いぞ教えて君。

749 ：７７４ＲＲ：04/10/15 10:37:00 ID:Ao7tBAud

病気持ちの女にうつされた苦い過去があるかもしれんだろ。そういじめてやるな。

750 ：７７４ＲＲ：04/10/15 10:48:45 ID:o4BFPFNR

虐めてる訳じゃないよ。ただあの発言はもろ女性蔑視丸出しだからな。あんな
例えがポロっと出てくる奴が同じバイク乗りになるんだなーと思うとついね。
きつく感じたらごめんよ。

751 ：７７４ＲＲ：04/10/15 11:38:28 ID:T9YaTGGx

女なんてこの世の粗大ゴミだろ。何怒ってんのさ？　あほらし

752 ：７７４ＲＲ：04/10/15 12:02:34 ID:a3HhQfzH

中古で買った奴らが怒ってんだよ、病気持ちって言われたような気がして。
俺も中古で買ったら病気だったけどなー

753 ：７７４ＲＲ：04/10/15 12:15:57 ID:GOrxAFR3

皆さんはハンドル何にしてます？
グリップも一緒に替えました？

754 ：７７４ＲＲ：04/10/15 13:16:32 ID:ZkufFw02

前に付き合ってた彼女が病気持ちでした。
だから、一緒にメシ食う時もさりげなく体によさそうなものえらんだり、
同じ部屋にいるときはタバコひかえたり、色々相手の体の事を考えてました。
でも、押し付けがましいのは最悪だから、すべてさりげなく。
結構負担だったけど、それ以上に一緒にいて楽しかったし、それだけの事をやってあげる
価値のある子だったから苦にはなりませんでした。
結局フられちゃったけど…。

致命的な病気(故障)じゃない限り、それを治してあげる、気遣ってあげる、
って事ができないのならそれはほんとに好きじゃない、大切に思ってないって証拠だと思う。
まあ、健康なのが１番だと思いますけど。
自分が好きで選んだのなら、とことん愛してあげてくだちい。

755 ：７７４ＲＲ：04/10/15 14:32:39 ID:F+XVw35e

>754
738が言ってる病気持ちとは「性病」のことだと思われ・・・

756 ：７７４ＲＲ：04/10/15 15:21:22 ID:a3HhQfzH

>>754
ファンタジーな意見に心が洗濯されたような気がします。
久しぶりに愛車を洗車してあげたくなりました☆

757 ：７７４ＲＲ：04/10/15 17:28:41 ID:oIO1S1us

桂南光

758 ：754：04/10/15 18:58:50 ID:ZkufFw02

>>755
そか。
ﾏｼﾞﾚｽして損した。ちぇっ。

759 ：754：04/10/15 19:42:23 ID:ZkufFw02

>>756
ありが㌧。
＞ファンタジーな意見
って、、、釣り？

760 ：７７４ＲＲ：04/10/15 19:58:35 ID:Ao7tBAud

お前の頭の中がメルヘンチックってことさ

761 ：７７４ＲＲ：04/10/15 19:59:38 ID:HpaJzyKl

DS4海苔ですが、5速や4速の状態でアクセルを戻してエンジンブレーキを使って減速をすると、
そのままどんどん速度が落ちてエンストするのですけどこれは正常なのでしょうか？
さすがに下り坂じゃエンストしないのですけど。

762 ：↑↑↑↑↑：04/10/15 20:00:32 ID:HpaJzyKl

もちろん前輪＆後輪ブレーキは一切使いません。

763 ：↓↓↓↓↓：04/10/15 21:05:44 ID:9Is4+tVS

ん～？どうでしょうか

764 ：７７４ＲＲ：04/10/15 21:56:37 ID:eAyCHjzq

>>761
正常

765 ：７７４ＲＲ：04/10/15 21:59:45 ID:HpaJzyKl

>>764
正常なのですか。ありがとうございます。
シャドウやインクラに乗ったことがあって、そういう事が無かったので心配してたんです。

766 ：７７４ＲＲ：04/10/15 22:43:59 ID:W4DSKhCC

＞シャドウやインクラに乗ったことがあって、そういう事が無かったので

オイ！ここちょっとオカシクねーか？？

767 ：764：04/10/15 23:08:45 ID:eAyCHjzq

>>765
ちょっとまった。平坦な道なら5速ほったらかしでもエンストせーへんわ。
さすがに坂ならエンストするけど。乗ってる人の体重とか関係してると
思われ。俺、55kgぐらい。シャドウやインクラがどうかはわからんけど、
DSより車体軽いからエンストせんかっただけかもよ？(そもそもDSより軽いのか？)

とにかく、5速ほったらかしでエンストはしない。俺の場合。

768 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:19:10 ID:pORTiqeR

てか、「5速ほったらかし」でも速度落ちてくれば、エンストするっしょ。
（てか、車体がブルブル震えてくるので普通はクラッチ切るだろうけど。）
（バイクだけじゃなく、車だってそうだ。。。。。。）
それとも、まったくの誤爆？？

何を言っているんだ？>>765よ。
もっと詳しく説明汁。
（見事に釣られますたか・・。）

769 ：７７４ＲＲ：04/10/16 05:01:18 ID:WC7f2fCO

765ですが、今乗ってきました。1速でもエンストします。

770 ：７７４ＲＲ：04/10/16 05:01:48 ID:WC7f2fCO

ちなみに体重は48ｋｇです。

771 ：７７４ＲＲ：04/10/16 05:33:58 ID:k8IKdx4D

クラッチ切れてねんじゃね～の…

772 ：７７４ＲＲ：04/10/16 06:58:02 ID:LoSEC/5G

あれだ、病気持ちだ

773 ：７７４ＲＲ：04/10/16 08:05:15 ID:cra9Y7kW

先ほど、DSC4の新車を購入してまして、
もっぱら慣らし運転に奔走しているのですが、
皆さんは、どんな感じで「慣らし」ましたか？

私のやり方としては、
タコメータついてなんで、回転数を基準にできない為、
なるべくエンジン回さないように注意しつつ、のんびり
走っていまつ。。。
こんなんで、アバウトで良いのでしょうか？

774 ：７７４ＲＲ：04/10/16 08:14:14 ID:CpxaUoUN

>>773
いいんちゃーう？
俺もそんな感じだった。

775 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/16 11:30:39 ID:cF609PoX

アメリカンだし、エンジンは多少タフにできてるんじゃないかな？
低、中速に強いもんだし。ノンビリはしってたらそれでええとおもうで！
ｵﾚは店の人に全部のギアを使ってあげてくださいねっていわれたで～！

776 ：７７４ＲＲ：04/10/16 12:53:35 ID:7IynaZVz

アメリカンだし、スポーツに比べてエンジンは少々弱い。当たり前だけど。
なるべく回さないようにするのが一番だけど、
全く回さないと回らなくなってしまうから、
たまーに少し上まで回すといい。

あとはオイルは500kmでエレメントごと交換な。

777 ：７７４ＲＲ：04/10/16 17:21:30 ID:qzTwDJjj

500キロで交換？？

778 ：↑：04/10/16 18:52:09 ID:1itC528P

慣らし運転中の初めのオイル交換に限ってだろ。話の流れをよく嫁。

779 ：７７４ＲＲ：04/10/16 20:44:54 ID:g7aqwyyP

だからそれにしても５００じゃ早すぎねーか？って意味でしょ。
>777じゃないが、千キロでいいと思う。
早いのに越したことは無いが、そこまで気にしなきゃいけないものでもない。
特にここ１０年ほど以内に生産された、ヤマハやホンダのバイクならなおさら。
千キロ過ぎて１５００になったからといって、寿命にダイレクトに響くわけでもない。
それより保管方法とか普段どれだけ乗るかの方が大事だよ。

780 ：７７４ＲＲ：04/10/16 21:29:42 ID:z3bVGK26

オレも同感だ。
エンジン内で削れた鉄粉でエンジン内を研磨して
早いうちに滑らかにする効果もあるんだから
早すぎるってのもいいわけじゃない。
やはり一般に言われる１０００キロ程度だろ。

781 ：７７４ＲＲ：04/10/17 02:27:56 ID:/qVC4zh0

>エンジン内で削れた鉄粉でエンジン内を研磨して
>早いうちに滑らかにする効果もあるんだから
↑
ホントか？
もしほんとにそんな効果があるんなら早く交換する意味がないんじゃない？

782 ：７７４ＲＲ：04/10/17 03:01:07 ID:KLSD2WxE

憶測でものを言うけど
一定以上鉄粉がでたら今度は悪い効果の方が出てくるんじゃないの？
その境目が1000Kmと。

783 ：７７４ＲＲ：04/10/17 09:40:00 ID:qKBGFlH5

はい、憶測いらないよー。
鉄粉で研磨ってオイオイｗ

784 ：７７４ＲＲ：04/10/17 10:09:22 ID:l8/uni/X

ぼくちんは鉄粉で歯をみがいていまちゅ！

785 ：７７４ＲＲ：04/10/17 12:25:56 ID:gMF243t4

>>784
いい腕してるな。

786 ：７７４ＲＲ：04/10/17 16:36:35 ID:BhmbPAwZ

おはこんばんちは

前に話題になってたノーマルマフラーのボルト抜くのやってみました。
おもしれー

787 ：７７４ＲＲ：04/10/17 18:03:11 ID:2sT0H9Ft

ノーマルマフラーのボルト外し、燃費に関してはほとんど変わらんね。

788 ：７７４ＲＲ：04/10/17 19:03:30 ID:BhmbPAwZ

ノーマルマフラーがイカ釣りの漁船みたいな音になった

789 ：７７４ＲＲ：04/10/17 19:37:25 ID:TXfBlVgS

ドラちゃんのりてーよーぉぉぉぉぉ～～～～～～
欲しいよぉぉぉぉぉぉヽ(｀Д´)ノ

790 ：７７４ＲＲ：04/10/18 02:34:57 ID:avN2q6e0

マフラーのボルト抜きは下だけじゃなくて上も抜かないと。

791 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/18 07:54:11 ID:mK5xLrVd

ねぇねぇ、漏れのバイク急にクラッチすべりだしたんだけど、なんでなんかな？
総走行6000Kmなんだけど早すぎよね？
なんでかなぁ。
修理で30ｋくらいすんだって。

792 ：７７４ＲＲ：04/10/18 08:51:34 ID:FwiByhg9

>>791
クラッチのつなぎ方とかの乗り方に問題があるのでは？

自分も免許取りたての頃
雑な乗り方で、ずいぶんバイクをいじめてしまい、
結構修理してました

あれから１５年
上手い運転とは言わないけど
自分の運転技術からくる故障は無くなったかな？

大事にしてあげてみて下さい

793 ：７７４ＲＲ：04/10/18 08:59:05 ID:x8fjgSaf

クラッチケーブルの調整不良とかエンジンオイルの劣化や不足でも滑るよ

794 ：７７４RR：04/10/18 09:30:54 ID:CAbrF1m4

スロープで底すりまくるのは俺だけれすか？
車高１５０ｃｍ
ちょっと急な縁石のスロープのぼりおりするたびにガクブル

795 ：７７４ＲＲ：04/10/18 12:03:12 ID:Cm1gSDBK

>794
最近車高を上げたくてしょうがない。
トリプルもノーマルより手前にしてみたい。あるか知らんが。
もうフレームするのはいやだ・・・。

796 ：７７４ＲＲ：04/10/18 12:03:15 ID:QnyRyKGn

>>765
ブレーキの引きずりとかチェックした方がいいんじゃない。
平坦な（あるいは若干下り）道でクラッチきって惰性で走ってるとき、
どのくらいスピード落ちる？
あとはアイドリングが低すぎるか、だと思う。
ついでにシャフトオイルも点検したら。
シャフトオイル結構放置してしまう＜俺
最低でも１万㌔に１回は交換してるけど、5,000㌔毎にはチェックした
ほうがいいかな・・・と思ってます。してないけど。

>>791
俺のは４万㌔超えたけど、いまんとこクラッチは問題ない。
変なオイルか添加剤入れたとかはどう？

>>794
俺のはノーマルサスですが、歩道と車道の段差のあるところなんかは
ゆっくり行かないとするんじゃないかな。具体的になんcmの段差と言
えないので参考意見程度です。

797 ：７７４ＲＲ：04/10/18 14:02:14 ID:UcXcgIiI

９７年ＤＳ４に乗っているんですが、
一速でクラッチ切ってセル押してもかかりません…
Ｎだとかかります。
このまえスタンドスイッチは新品に交換したので、
どこが故障していると考えられますでしょうか？
ご意見お願いします。

798 ：７７４ＲＲ：04/10/18 14:17:28 ID:zkqq20tB

>>797
スタンド下ろしたままかけてない？

799 ：７７４ＲＲ：04/10/18 14:34:44 ID:AqHTIY0H

おいらも９７式で同じ症状ですよ。
正確に言うと、1速だとかかりずらいって感じ。
みんなそうなんじゃないの？

800 ：７７４ＲＲ：04/10/18 16:30:03 ID:28zNk9pQ

クラッチがちゃんと切れてないんじゃない？

801 ：７７４ＲＲ：04/10/18 16:39:17 ID:OpRCtYOU

>800
俺もそう思う。でも冷えてるとよくあることだから気にしても仕方ないけど。
２速ではどうなんだろうね。他のギアでかかるなら問題ないでしょ。
しっかり暖気→出先のどっかでミスしてエンスト→そのギアですぐエンジンをかけてみた
→かかった
なら問題ないけど、
→かからなかった
だと不安残るね。

802 ：７７４ＲＲ：04/10/18 18:33:01 ID:wEiQJQdy

>>797
その症状前スレで話題になったけど、この話題の言いだしっぺが自分。

まず、セルが使用できるかどうかはｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｽｲｯﾁとｸﾗｯﾁｽｲｯﾁのON・OFFの
否かで決まります(ｷﾙｽｲｯﾁとか配線の断線とかは今の場合は無視ね)
多分Nに入っていればこの2つのｽｲｯﾁに関係なくセルが使える構造になってます。
>>797のようにNでかかり、他速(1速でも5速でも一緒)でかからないということは
原因はｸﾗｯﾁｽｲｯﾁにあると考えられます。自分の場合は、ｸﾗｯﾁｽｲｯﾁにCRC一吹きで
あら不思議、直りました。雨風にさらされて接触不良が起こってたようです。
なので、ｸﾗｯﾁｽｲｯﾁを疑ってください。

ま　さ　か　>>798　や　>>800　の　よ　う　な　オ　チ　は　な　い　よ　な？

803 ：７７４ＲＲ：04/10/18 19:56:33 ID:kUWb9XxG

身長１５７の男がドラスタ２５０に乗ってると、ステップまで足がいっぱいいっぱいな感じかなぁ？

804 ：７７４ＲＲ：04/10/18 22:35:27 ID:mFFpHN8i

>>803
”ステップ”までなら無問題。あとオフィシャルにあるバーチャルシュミレーション参考になるかも。

805 ：7９：04/10/18 23:33:54 ID:rAAM70UV

俺も車高あげたい・・
カーブでフレーム擦ったときはまじへこんだよ

806 ：7９４：04/10/18 23:37:37 ID:rAAM70UV

俺も車高あげたい・・
カーブでフレーム擦ったときはまじへこんだよ
てか途中でかきこんじゃったよ
らじえた穴あいたし
俺シャドウなんだけど・・（シャドウ版人多すぎてこっち使わしてもらってます）
水冷だから蒸気が常にふきだしててくさいのなんのって。。。
かなり迷惑ｗ

てか今日信号まちで隣の原付のったにいちゃんに
それドラッグスター？とかきかれた
オールペンされてて判別不能なんだけど・・
いったいなんだったんだろう

807 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:39:33 ID:YxMoCpLp

本皮製のサドルバックを装着している皆様
雨が降ってきた時用に、レインカバーを用意されている方が
おられると思いますが、どんなもの使ってます？？

てか、サイドバック用のカバーとか売ってるんですか？
何か安くて、代用可能なものがあればベターなんですが。。

808 ：８０６：04/10/18 23:40:30 ID:rAAM70UV

多すぎ⇒少なすぎ
訂正

809 ：７７４ＲＲ：04/10/18 23:59:28 ID:AqHTIY0H

デイトナのＨＰって構成が悪過ぎってゆうか、なにがなんだかわからん！

810 ：ＤＳ11Ｒ：04/10/19 00:29:31 ID:mTKN38A1

クラッチのつなぎ方ねぇ？
自分でかったバイクだしﾑﾘはさせてないはず。
クラッチケーブルも純正のものだし、オイルはバロンで購入したから問題ないと思う
（研磨剤等の問題）
で、今日全体チェックしてみたらさぁ、なんかリアのブレーキディスクも焦げてるんだよね。
こげて削れてるし。これについては走行中にブレーキ踏みながら走ってたとかは絶対無いし。

結局どっちかが悪くてその影響でも一方も悪くなったのかとおもいつつ。
クラッチ滑り出したのがマフラー交換した時期とかさなってて、
マフラーの交換によるトルク低下が原因で走りのフィーリングが変わったのかと放置して1カ月。
病状悪化まで気づかなかった俺…
はぁ泣けてくる。
全部あわしてパーツ代だけでも4万それにクラッチなんて自分で組めないし工賃ね。
あーぁぁ。

それと、純正のイモビの精度って上げることは不可能？
あれって車体とことん揺らさないと反応しないから意味ないじゃんッテかんじが…

811 ：７７４ＲＲ：04/10/19 02:13:27 ID:/Nl2a1aC

ｄｓ４乗ってるんですが、マフラーを純正の物からあまりうるさくなくて渋い音のでるオススメのマフラーあるでしょうか？
結構さかがしたんですがやっぱりいい音のは結構うるさかったりで＾＾；よろしくお願いします。

812 ：７７４ＲＲ：04/10/19 02:16:02 ID:yErt+Ug9

イレブンのフロント３ｃｍぐらいトップ出ししたら、
ブレーキワイヤーを分割するステーが、
フォークがストロークした際に、フェンダーに干渉します。

813 ：７７４ＲＲ：04/10/19 02:43:55 ID:OIjetPCx

タンクでかすぎ！ちっちゃいタンクがかっこいいのに何故替えない？ﾄﾞﾗｽﾀ糊

814 ：７７４ＲＲ：04/10/19 02:49:56 ID:PxErSDJL

自分の好みを人に押し付けｒ（ｒｙ

って釣られた。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

815 ：７７４ＲＲ：04/10/19 07:03:56 ID:VBQn10rn

今朝起きてたらテールランプ割られててこなごなになってたよ(´Д`)
DS11なんだけど、純正のテールいくらするか誰か知りません？あー鬱だ｡｡｡

816 ：７７４ＲＲ：04/10/19 09:22:51 ID:yErt+Ug9

おはよー皆の衆。せっかくの休みに雨が来とるという罠。

いやーしかしあれだ。俺もやっぱタンクはちっこいほうがｶｺｲｲ!!とか言っちゃう人。
タンクに限らずパーツはちっこく。でもタイヤは太くみたいな。下半身デブバイク万歳。
イレブン用のいいタンクがないんだよね・・・
ＥＲがイレブンのタンク作ってくれたらなぁ。ストレッチタンクとか、スポタンとか。
７Ｌ以上入ればいいから・・・作って欲しいな。
ストレッチタンク、ケンテックが作るとか言ってたから注文してたのに、
作るのヤメました。－－　とか言いやがってクソが。

タンクってワンオフでいくらぐらいするもんだろう。教えてエロい人。

>>815
純正は何でも高いから、この際社外品に交換する方が賢明かと。

817 ：７７４ＲＲ：04/10/19 13:40:43 ID:OIjetPCx

814
すまんかたOrZ ｱﾒﾘｶﾝ糊ではないだけどあのタンクのでかさが異常にきになる。ﾌｪﾝﾀﾞｰブッタギリﾘｼﾞｯﾄｻｽ剥きだしかこいい

818 ：７７４ＲＲ：04/10/19 15:59:19 ID:78j2yeK3

はぁ？俺はあのデカいタンクに惚れて買ってんだ。お前と一緒にすんな。
実用性にも優れてるしな。
タンクバッグも使えるし、タンクにネットも貼れる。旅行時の緊急荷物積載スペースにもなる。
ケータイからだろうが、くだらんﾚｽして荒らすな。

819 ：７７４ＲＲ：04/10/19 16:05:04 ID:1YnB5m/r

でかいタンク最高！でもだからと言って一番タンクがデカかったインクラを買った
俺はここに来てはいけませんか？だってマイナー過ぎてスレが無いんだもーん。

820 ：７７４ＲＲ：04/10/19 16:07:56 ID:zOELfAS7

DS11乗りだけど、タンク容量ならXJR1300の方がはるかに大きい。

821 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:19:41 ID:SYGyK4ef

俺もタンクのデカさに惚れて買った。
目指してたのがツアラーカスタムだからってのもあるんだが。
>>816
タンク自体のワンオフよりも流用。
国産だと作ってるとこ少ないので輸入すればよろし。
V-YWINとかCCIのカタログでも取り寄せて、気に入ったの買えばいい。
タンクハンガーをワンオフしてもらったほうがいいと思う。

822 ：７７４ＲＲ：04/10/19 17:31:45 ID:SYGyK4ef

すまん、V-TWINだった・・・

823 ：７７４ＲＲ：04/10/19 19:17:05 ID:/Nl2a1aC

せっくす

824 ：７７４ＲＲ：04/10/19 21:56:40 ID:VdQoYeuu

教えてください。４００のクラシック(０２年式)に乗っているんですが
純正ステップボードから普通のステップ(棒タイプ)にしようとおもっています。
ステップの根元の黒いステーはクラシック、スタンダード共に共通部品ですか？
ボードを取ってスタンダード純正、またはスタンダードのカスタムステップを装着したいのです。
ステップを擦った時に跳ね上がったボードがマフラーにすぐ当たっちゃうんですよ・・

ちなみにマフラーはERのローライダーレプリカです。
ついでにマフラーのインプレ。
発進からかなり加速のイイマフラーですよ。純正マフラーに負けないくらいです。
V-BOOSTついてますが・・
見た目もいいしオススメです。ですが上記の通りステップが跳ね上がるとすぐ当たっちゃいます。
音はサイレンサーのグラスウールを全部取っ払っても常識的な音。適度な音量です。
見た目が気に入ればかなり良いです。
クラシックに似合うかは・・・・(・ι・; )

825 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:54:38 ID:4HmG2iF+

雨で乗れない・・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

826 ：７７４ＲＲ：04/10/19 23:53:00 ID:bcbsR3VK

DSC４００の最新（２００３年？）
にこれって付けられますか？
↓
デイトナキーロックカバー
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/keycover/keycover.htm
このページには２０００年までと書かれていますが。

使っている方教えてください

827 ：７７４ＲＲ：04/10/20 03:18:28 ID:ooE8IYlH

俺はむしろタンク小さすぎ。25Lくらい入ってほしい。でかけりゃなお良し！

ツーリング中に峠とかに差し掛かったとき、他のツーリングバイクと同じ
ペースで走ると俺だけガリガリすっててつらい。
とりあえずシャフトの特性？である「アクセル開けるとリアが持ち上がる」
効果（フロントブレーキ握ったままハンクラしてアクセルふかしてみな）を
利用するように頑張っているがそれでも限界なんでおもいっくそリーンイン。
正直買うバイク間違えたかなっと思ってます・・・。
でも、買い換える気はない。気に入ってる。矛盾してるが気に入ってる。

そういうDS海苔もいるという事で。
ちなみにノーマルマフラーです。
深夜早朝にキャンプ場や住宅街で爆音は迷惑だしね。
タンク小さい＆車高低いもかっこいいと思うが、かっこいいはそれが
すべてじゃない。と言いたくなった保守

828 ：７７４ＲＲ：04/10/20 09:33:03 ID:UiKmx6d6

>>815
テールライトアセンブリなら\6,363（定価、税込み）、レンズだけなら\2,121。
そんなに高くないと思うけど。

829 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:05:11 ID:rLT2dJT5

冬ボーでウォーリアー買おうかと思ってんだけど乗ってる人いる？

830 ：７７４ＲＲ：04/10/20 14:16:46 ID:cnp+jcMt

そんなにボーナス出るんだ…うらやましorz

831 ：７７４ＲＲ：04/10/20 15:43:10 ID:kN9f3XN8

>>829
俺はシルバラードが欲しい。ってかロードスターとDS11の住み分けって
どうなってるんだろ？

832 ：７７４ＲＲ：04/10/20 22:24:03 ID:VhB+FVEq

>>825
雨でも乗ってるけど？

833 ：７７４ＲＲ：04/10/21 02:00:33 ID:5Knz2C0J

おめーだけだろ
普通は雨降ったら車だろ

834 ：７７４ＲＲ：04/10/21 02:23:59 ID:QFSHq7w+

>>833
台風でもツーリング行ったよ。先々週。
not832だす。
今日もバイク通勤だし。

835 ：７７４ＲＲ：04/10/21 03:06:08 ID:5Knz2C0J

自動車あんのに？
だったらすげーよ、マジ尊敬する

836 ：７７４ＲＲ：04/10/21 11:15:36 ID:klZJLzVM

三年前に盗まれたドラッグスターが五体満足で戻ってきたヽ(´∀｀)／またドラスタ乗りになれる｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ので記念パピコ☆
けどマフラーとかハンドルetcいじられてて車検通らない…orz
嬉しい再会だけど出費がデカい…(´･ω･`)鬱…

837 ：７７４ＲＲ：04/10/21 13:58:45 ID:wwFq/R4G

>>836
え、パクった奴が勝手にカスタムして３年も乗ってたん！？
ええ根性してんなぁ・・・

838 ：７７４ＲＲ：04/10/21 14:27:28 ID:PzZ4SNrj

売られてた可能性もあるな。

839 ：836：04/10/21 14:53:21 ID:klZJLzVM

>>837
そうなんです…しかも発見された場所が車で20分ぐらいの隣町…三年間も近所で乗り回されてました…ほんといー根性してます犯人…
盗まれる直前に車検通したばっかで、全部ノーマルパーツにつけかえといたから盗んだ悪ガキには気に食わなかったみたいで色々いじられてました…orz
バイクの状態や走行距離見ても、ほんと自分の愛車かの様に扱ってたみたいです…(｀･ω･´)
私だって一年しか乗ってなかったのに…三年も…orz

840 ：７７４ＲＲ：04/10/21 15:59:20 ID:zilQZV73

無事もどってよかたですね！で、発覚した理由は？

841 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:12:26 ID:9hHwc+3v

盗まれたときの状況も気になりますね
でもプロの仕業じゃなさそうなんでハンドルロックオンリーだったとかかな？
しかし三年とは…

842 ：836：04/10/21 16:37:21 ID:klZJLzVM

>>840
ありがとうございます。お巡りさんが路上に放置されてたのを発見してくれました。
見つけてくれた警察官がまだ若い人だったんで、熱心にバイクごときに手間を省いてくれたんだと思います…ベテラン警官だったら面倒くさがってスルーしてたんじゃ…と思います…。
>>841
確かに防犯対策が甘かったです…orz
自宅の視界の範囲に交番があり、常に警官が居る場所だったので油断してﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸとU字ロックのみでした…。
もう絶対盗まれたくないので…単車が戻ってきたらどう対策しよう…と気が重いです…orz
電柱や木や鉄骨などが無いのでくくりつけられないし…(´･ω･`)
長文ｽﾏｿです。

843 ：７７４ＲＲ：04/10/21 17:12:05 ID:9bsbxqvs

おめでとう、なんか拉致被害者みたいだね。
とにかくよかったよかった

844 ：836：04/10/21 17:28:31 ID:klZJLzVM

>>843
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ありがとうございます。
今までたまにここをROMってはドラスタ裏山～と思ってたので…(w
ほんと嬉しいです。
修理&車検から戻ってきたら乗り回しまくりたいと思います☆

845 ：７７４ＲＲ：04/10/21 19:01:58 ID:VPsfYj8C

>>836
オメ
ところで
＞手間を省いてくれた
何の手間を省いてくれたんですか？

846 ：７７４ＲＲ：04/10/21 22:21:41 ID:kQm1BMbc

Yオクでドラパイを落としてみたら直管爆音だった...
ERでサイレンサーを買ってみたが変わらない...
現在ノーマルマフラーにして2ヶ月目。

ノーマルに飽きてERのローライダーレプリカマフラーを考えてるのですが、
サイレンサーは外せるんでしょうか？
色々サイレンサー加工して楽しみたいので...

847 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:23:12 ID:ehCOj5WQ

お前ら見ろ。これが俺の求めるスタイルだ。
http://2chupup.mine.nu/imgbox/img20041021224428.bmp

どーよ。

ハイネックにワイドセパハン、ハンドシフトで、シート高は３００～３５０ぐらいかな。
左ペダルがフロントブレーキで、右ペダルがリアブレーキ。
フォークは多分４０インチオーバーぐらいナロースプリンガー。
ハブレスはいくらなんでも無理だから、まぁ何かアルミホイル巻いてじゃなくて履いて。
タンクはストレッチタンクだろ。ウィンカーはペグの先、ミラーはグリップの先。テールはサイド出し。
テールとウィンカーはＬＥＤにして、ライトはＨＩＤとか入れたいな。
あとタンク裏とかフレームの裏とかにもＬＥＤ仕込んでライトアップしたいな。
キャブはＦＣＲ二連だな。マフラーは黒のスパトラ５インチ２本出し。
フレームはメッキにして、ホイールは赤くして、外装は黒だな。エンジンも半分赤くしたいな。

￥２，０００，０００コース。((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
組み上げを自分でやったら
￥１，５００，０００コース。((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

でもイレブンのローンはあと２年半。終わったらやろう。

さ。妄想妄想(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

848 ：７７４ＲＲ：04/10/22 00:37:04 ID:NHY1b50Z

どーよって

それ右左折できんの？

849 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:03:06 ID:jYrBYm34

http://2chupup.mine.nu/imgbox/img20041022004658.bmp
色塗ってみた。

>>848
ハンドルあんましプルバックせず、
一度内に絞って外に出す感じを書きたかったけど、ごめん絵下手で。

だからまあ、ノーマルのＤＳほど曲げれないだろうけど、ＡＤのトリプルぐらいは大丈夫だと思うよ。
実物にならんと分からんけど。

850 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:16:47 ID:R+MVNyDr

既にDSじゃないし

851 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:27:03 ID:jYrBYm34

http://2chupup.mine.nu/imgbox/img20041022012339.bmp
タンク改良。よー考えたらタンクにあたるｼﾞｬﾝ。

これをイレブンでやりたいなぁと。ＳＲでもいいなぁ。

852 ：７７４ＲＲ：04/10/22 01:54:40 ID:NHY1b50Z

なんかV-RODに見えてきたー

853 ：７７４ＲＲ：04/10/22 03:10:51 ID:jYrBYm34

暇なんで説明書きとか出してみた。
http://2chupup.mine.nu/imgbox/img20041022030933.bmp

>>852
これがＶ－ＲＯＤに見えるって？

854 ：７７４ＲＲ：04/10/22 10:48:20 ID:ZF91nUky

>844
アラームは効果的。
「犯人はわざと連日アラームを誤作動させまくって、
ご近所の目でアラームを切ったその日に盗む」
という手もあるらしいが、
「車体は鳴らずに手元のアラームが鳴るだけ」
というアラームもあるので、全然近所迷惑にはならない。

つーか、原価的なものを弁償させたりしなきゃダメだよ？
そのまま見逃しても百害あって一利無いので。

855 ：836：04/10/22 13:25:39 ID:7+k45Yn/

>>845
ありがとうございます。手間を…と言うのは、犯人を見つけるために聞き込みしてくれたり、大体の警官が放置バイクは通報が無い限りスルーするところをスルーしないで仕事をしてくれたと言う意味です。
>>854
参考になりました、ありがとうございます。
犯人は見つかってないので全部自費なんですが、もう二度と盗難は嫌なのでケチらず全力尽くしたいと思います。

856 ：７７４ＲＲ：04/10/22 13:28:47 ID:LeP9c6Zs

純正のアラームしょぼくない？
多少揺らしたくらいじゃ鳴らないんだけど、
精度上げるのは不可能？

857 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:16:00 ID:rknIWMch

>856
社外のモノで、かるーくリアタイヤをコツンと蹴るだけで鳴り響く感度の物もあるよ。
もちろん調節機能付。安い物でもちゃんとある。
オススメは部屋までリモコン兼子機持ち込める物。
車体を無音にしても、手元で鳴ったりすればご近所にも迷惑にならない。
ただし、部屋まで電波届くかが問題だけどね。
ココセコム系も活躍してるようだし、車体保険のつもりで入るって手もあるね。
ＤＳは収納が広いので、それを活用しませう。

858 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:19:03 ID:RlBAO9bf

×　手間を省く
○　手間をかける

859 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:23:31 ID:g7SRabN6

ないし手間を省かずに

860 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:40:09 ID:7+k45Yn/

お恥ずかしい…間違ってました…●|￣|＿
ご指摘ありが㌧!!

861 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:49:18 ID:LeP9c6Zs

先日知り合いの愛車が当て逃げに合いました。
一応車種と、ナンバーの四桁と都道府県の表記は目撃者がいたので控えてあります。
これだけの情報では犯人探すのは厳しいですかね？
いつもピカピカにしていたバイクが見るも無残でした。
当て逃げとは、許せないもんで、絶対犯人見つけたいんです。
自分の足で回るしかないんでしょうか？

どうぞ、皆さん知恵を貸してください。お願いします。

862 ：７７４ＲＲ：04/10/22 16:51:22 ID:LeP9c6Zs

>>857
レスありがとうございます。

それはどこのメーカーから出てるかご存知ですか？
良ければソースください！

863 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:02:14 ID:sNh0SEaa

h　ttp://www.powerbroad.ne.jp/touring/

ドラスタ乗りならここのサンプルムービーみる

864 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:07:45 ID:NHY1b50Z

やっぱドラスタかっこええわ

865 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:19:46 ID:u+KURf2h

>>860
　う～
　私の友人に普通に走っていたらさんざん後ろで煽られた後に
　追い越しをされ、前で急ブレーキを踏まれたのでよけようとして
　自爆事故をおこし、廃車になったやつがいるのですが、
　ナンバーの平仮名だけがわからなかっただけで
　警察に特定は無理といわれました。
　車の色と平仮名以外はもわかっていたのにそれでも100台以上は
　ひっかかるそうです。
　警察はあてにならないかもしれません。
　しかし悔しいですね…

　

866 ：７７４ＲＲ：04/10/22 17:42:54 ID:NHY1b50Z

>>865
それ警察がめんどくさいから騙してるだけだよ。

867 ：７７４ＲＲ：04/10/22 18:11:26 ID:HJn8Un2b

今日ドラッグスター見に行き、跨ってみました・・・・・

見事ステップに足が届きませんでした。

もうこのスレ来る意味がなくなったようです。

さようなら。別の道を探すことにします。

868 ：Ｓ：04/10/22 19:13:02 ID:JsKsUW7G

燃料メーターは何年式からあるんですか？

869 ：７７４ＲＲ：04/10/22 19:20:30 ID:Cl5VS16D

STDが00年、クラシックが01年から。

870 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:32:08 ID:R3mOO/8a

普通少しでも煽られたら先に行かすなりなんなりしない？
さんざん煽られたというなら尚更だと思うけど。

少しは車の運転手の目線になって考えることも必要だと思うよ。
いくら相手が悪いと言ってみた所で痛い目を見て廃車に追い込まれるのは
バイクなんだから。

871 ：７７４ＲＲ：04/10/22 20:40:23 ID:sNh0SEaa

>>865

>>870　嫁

872 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:07:40 ID:Ydr640Mu

>>867

∑(･ω･｀)　えっ…!

失礼ですがタッパどのくらい？
160しかないおぃらも届かないのかな…
DSC400狙ってるんだけど…(´･ω･｀)

873 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:21:29 ID:BDgnmmYn

やっべ足つくかどうか忘れてた。もう契約しちゃった
股下80cmあれば大丈夫ですか？

874 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:31:20 ID:cfgPwgZd

>862
いや、自分が買ったのは５年ぐらい前のデイトナだから、同じのは無いと思う。
今ググってみたら、もっと高性能のものがゴロゴロしてるようなので、
ナップスあたりで適当に買ってもいいと思うよ。
ちなみに自分のは６ボルト電池とバッテリーどちらでも可のもので、
自分は取り外しできるように６ボルト乾電池にして、サイド出しナンバーの裏に付けてます。
走り出すときに外して、バッグの中へ。て感じ。（セットについてるマジックテープ止め）

875 ：７７４ＲＲ：04/10/22 21:42:29 ID:cfgPwgZd

>861
犯人探しをする前に被害届けは出したかい？
そのときに軽く脅しておくとすぐ見つかるよ。
>865
ホントかネタか知らんけど、非接触の事故でも
原因となる相手がいるなら人身事故扱いで救急車呼べるのに。
ナンバーがそこまでわかってるなら、かなりの重罪扱いでむしり取れるよ。逃げてるんだから。
怪我が無いからといって、警察の「無事なら物損事故扱いでいいね？」に騙されてはいけない。
>867
ステップ位置帰ればいくらでもどうにでもなるし、そこまで小柄なら２５０でもよかろうに。
まあ君が身長１００ｃｍも無いような人なら仕方ないが。
>870
本気で言ってるとすれば氏んだほうがいいね。
「一般道路は最低速度は決まっていない」＝「たとえ時速５ｋｍ/ｈで走ろうと文句は言えない」
教習所で習うでしょ？
煽ってきたら、煽ったヤツがいつでも１００％悪い。違法行為だしね。
このケースで言うならば、「後ろに追いついた車が、もし先に行きたそうなら譲った方がいいね」
こういう言い方できないの？

876 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:01:07 ID:u+KURf2h

>>870
　ちなみに被害者はバイクとは言っていないしバイクではない
　しかもその道は片側2車線であり深夜だったので交通量も少ない
　もう1車線あいているのに後ろにぴったりくっついて煽られたあげく
　追い越して前にまわり急ブレーキを踏んだらしい
　ようするにお前に偉そうなことに言われる筋合いはないってこった

　＞少しは車の運転手の目線になって考えることも必要だと思うよ。
　少しは？てことはちっとも車の運転手ことを考えてないって言ってんの？
　逆に言わせてもらうがお前は被害者のことがわかってないな
　事故は俺のことじゃないがピントのずれた平和ﾎﾞｹ意見も頭にくるんでな
　
　
　

877 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:04:48 ID:vJYU0aHA

>>867よ、まあ落ち着いて俺らに話せよ。

878 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:08:42 ID:sNh0SEaa

>>870

>>876 嫁！！

879 ：７７４ＲＲ：04/10/22 22:15:25 ID:cfgPwgZd

片側２車線で煽られたなら、もう段々段々速度落として、本気で時速５ｋｍ/ｈで走るしかないな。
で、飽きたＤＱＮが先に行くのを待つ。
か、突然のスーパーＵターンで違う道へ逸れるか。
歩道へ乗り上げて停止して一服する手もあるね。
どちらにしろ、煽ってくるヤシが悪い。先に行けるのに行かない馬鹿に付き合うことは無い。

880 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:35:11 ID:wFEc+vFT

>>870
世間知らずだな
頭の悪い書き込みすんな
ムナクソ悪い

881 ：７７４ＲＲ：04/10/22 23:35:58 ID:39w1HzI4

>>876
DSの話じゃないどころか、
バイクの話でもないって･･･
スレ違い

882 ：７７４ＲＲ：04/10/23 00:17:49 ID:QGoH2a+3

>>881
861の話が起因だよ

883 ：７７４ＲＲ：04/10/23 04:39:55 ID:+vDeh+Cb

ドラッグスター４００のマフラーで、太くて低い音がするマフラーはどれですか？

884 ：７７４ＲＲ：04/10/23 04:44:56 ID:tkOL2PQO

俺も知りたいな～
爆音ではなくて、音が小さくて、太くて低い音のマフラー

885 ：７７４ＲＲ：04/10/23 08:22:45 ID:Xbj5TCM6

＞一般道路は最低速度は決まっていない」＝「たとえ時速５ｋｍ/ｈで走ろうと文句は言えない」
教習所で習うでしょ？
煽ってきたら、煽ったヤツがいつでも１００％悪い

相手が１００％悪いのは誰が聞いてもわかる。が、
原理原則でしか物を言えないお前が一番平和ボケしてる。
死んでからそんなこと言ってももう遅いんだよ、このボケが。

886 ：７７４ＲＲ：04/10/23 11:31:57 ID:eudIiOQT

一応時速５ｋｍで走ってて煽られて追突とかされても、
１００％追突した奴が悪いとは言えないんだよね、保険的には。
下手したら、そんな遅く走ってたら追突されて当然じゃないかとか言われかねない。

煽られたら、素直に道を譲ったほうが良いと思う。
ハヤブサとかなら煽り返せるんだろうけどね。

887 ：７７４ＲＲ：04/10/23 11:34:33 ID:eudIiOQT

>>884
ＳＰ忠雄Ｔ－ＤＲＡＧｔｙｐｅ７

888 ：７７４ＲＲ：04/10/23 13:33:09 ID:BGNbtO8E

早く>>867の話を聞きたい。

889 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:04:32 ID:sCp06KtX

>>863
ＤＳ２５０乗りの女はいいが、
赤男爵が活躍し過ぎで見る気が失せる。

890 ：７７４ＲＲ：04/10/23 20:57:12 ID:DC0cA3WA

>>887
高いよ・・・

891 ：７７４ＲＲ：04/10/23 21:48:15 ID:Xbj5TCM6

ttp://www.jamssound.com/dragstar.htm

ここで音聞けるよ。ヘッドホンで聞いた方がいいよ。

892 ：７７４ＲＲ：04/10/24 01:35:31 ID:rnvwNFWa

>885
だから「段々減速」って言ってるんじゃん。
原理原則うんぬん以前に俺は実際そうやって「逆煽り」くらわせてるんだし。
５ｋｍ/ｈは言いすぎでも、法廷速度ピッタリもしくはそれ以下はよくやるよ。
片側二車線以上あって、左を走行していて、右車線がガラ空きなのに煽ってきたら
歩道へ逃げるか段々減速するかしか無いよ。加速は逆効果。

>886
そんな状況なら人身扱いにして１００％向こうが悪いようにできる。
「長時間煽られて、譲ろうと思って左に寄って減速したら追突された」この証言で行ける。
接触した箇所が証拠になるしね。

・・なんか実情わかってない若いのが増えたか？俺もまだ四捨五入で二十歳だが。

893 ：７７４ＲＲ：04/10/24 01:49:16 ID:ol6P+Qw1

まぁ～とにかくアレだ
そういう珍走に後ろつかれたら減速して先に行かすとかはやめたほうがいいな
道をそれるとかかっ飛ばして先に行くとかしたほうがいい
減速して先に行かせてみろ
前で道塞いで車を停めて、金属バット持ったガキ共がｿﾞﾛｿﾞﾛ出てきて
ボコられたあげくにバイクパクられたりするような気がする
そういう物騒な世の中だ

894 ：７７４ＲＲ：04/10/24 02:05:19 ID:rnvwNFWa

>893
都内でそんなこと起きたことないけどね。よっぽどこちらが先にナメた運転してなきゃ平気だよ。
それか、目撃者がゼロになるような道＆時間帯は避けるこった。
酔っ払いの当て逃げ防止にもなるし。

飛ばして先に行けるなら行きゃいいが、信号も無視して行くつもりかい？
それで人撥ねたらどうするね。
俺を煽る→先行かせる→車側は青だったのだが、車道にいた酔っ払い高校生をその車が撥ねる
という事故を深夜の１６号で体験したぞ。５年ほど前に。
ちなみにお花になってたので、死亡事故になったらしい。
１２月に警察到着までの交通整理と到着後の現場検証はキツかった・・。

ま、ヘタに飛ばして信号で追いつかれても知らんぞってのと、
深夜だからと飛ばして走って、青信号の横断歩道上に寝てる酔っ払い撥ねても知らんぞ
ってこった。

895 ：７７４ＲＲ：04/10/24 02:23:32 ID:ol6P+Qw1

ネタがどうかはわからんが

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092594268/l50
の667以降読んでみなさいな
品川らしいけど
これが本当ならその場でボコられなくても駐車してたときに目をつけられ
車で後をつけられてとか十分ありえる
で、もうこの話題にはﾚｽしない

896 ：７７４ＲＲ：04/10/24 02:26:58 ID:uu5KIhzZ

>前で道塞いで車を停めて、金属バット持ったガキ共がｿﾞﾛｿﾞﾛ出てきて
こないだ大阪であったなｗ
北斗神拳とか使う奴もそろそろ出てきそうだね

897 ：７７４ＲＲ：04/10/24 03:02:50 ID:CbMqTNdb

ドラスタ乗りになりたくて免許とりました。
アドバイスおながいします。

ドラスタ４００　黒
２０００年式
走行４０００ｋｍ
乗り出しで５５マソ
店は赤男爵

これはゴーですかね？
車体はかなり綺麗でした。

898 ：７７４ＲＲ：04/10/24 05:49:39 ID:6QdOdPDd

ｽﾄｯﾌﾟ

899 ：７７４ＲＲ：04/10/24 10:14:13 ID:nXJL0TIk

>>897
任意保険別としても相場より安い。大型チェーン店なのに相場より安いのには
必ず理由がある。だからパス。

900 ：７７４ＲＲ：04/10/24 10:20:53 ID:uYRK8Zsc

>897
>車体はかなり綺麗
バロンは車体を綺麗にする天才だよ？
「清掃」じゃ綺麗にならない部分もきっちり確認して判断すべきだな。
・クラッチワイヤーの根元のブーツずらしてワイヤーの状態確認（交換されてたらアウト）
・ディスクブレーキの減り具合（同上）
・エキパイの根元のサビ具合（ここを交換すると部品代４万以上かかるので、普通交換はしない）
とか。他にもあるかもしれない。ので、情報不足によりストップ。
「メーターは簡単に変えられるので、走行距離の表示は参考程度に」
これを覚えてから、もう一度確認しませう。

俺なら新車行くか、もっと安い中古行くかな。

901 ：７７４ＲＲ：04/10/24 15:31:20 ID:p73C6KyY

MAHARAのスプリンガーフォークが
一ヶ月で錆びてメッキ禿げてきた…
雨ざらしじゃないしカバーも掛けて
雨の日も乗ってないのに。
これはちゃんとクレーム言った方がよい？

902 ：７７４ＲＲ：04/10/24 15:57:28 ID:uu5KIhzZ

>>897
10万貯めて新車にしたほうがいいよ、もしくは車体価格30万台の
ボロボロのに乗って近い将来に新車買うか。

リーマンなら後者をお勧めします。

903 ：７７４ＲＲ：04/10/24 17:30:17 ID:CbMqTNdb

>>897です
みなさん、アドバイスどうも。
当方初心者のため、なかなか判断しづらいところでつ。
とりあえず、今回はパスすることに決め先ほど赤男爵さんに電話しました。
デジタルメーターがなんとなく好きなんで
ちょっと惜しいことをした気分ですが・・・

明日はクラシック乗り出し５０マソをみにいってきまつ。
アドバイスいただいた点をしっかりチェキってきます。
また報告しますんで、そのときはおながいします！

904 ：７７４ＲＲ：04/10/24 17:47:36 ID:cVRNSlt0

2000で55マソってかなり高いだろ

905 ：７７４ＲＲ：04/10/24 17:50:52 ID:RLwhU7/t

サドルバックってマメにつけたり外したりするものなのですか？

906 ：７７４ＲＲ：04/10/24 18:09:36 ID:z36hVacO

>>897
大阪のバイク通りで以前
ﾉｰﾏﾙDS4黒(02)走行6000kmで乗り出し45万(任意保険別)ってのがあった。
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰなんで走行距離はごまかせないとか店員が言ってました。
これ考えたらやっぱそれは高いと思います。

ちなみに、今日70φﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟのｻｲﾚﾝｻｰを外してみました。
こんな音じゃとても走れません！爆音でも音としては良かったけど…。

907 ：７７４ＲＲ：04/10/24 18:39:09 ID:WtC0yQ6B

>906
>ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰなんで走行距離はごまかせない
できますんでヨロシク。つーか、３万キロからオーナーが新品に交換してたら新古車できあがり。
部品代数万円。

ちなみにバロンは新車で買うなら値引きに加えてネットやグローブ、バイクカバーなどを
無料で付けてもらえるので、それらを足すと結構お得になる。
黙ってるともらえないので、その辺は頑張って付けてもらいませう。

ホンダドリーム店より安く友人が新車買ってたのは驚いた。
コツはYSPで新車の販売価格を聞いて、
「もうちょっとなんとかならないか」→バロンで「YSPでこの値段で売ってた」→ｳﾏｰ
初心者にはバロンは結構良さげ、ってのはあるよね。
俺のバイク屋なんて散々ボッて夜逃げしたよorz

908 ：７７４ＲＲ：04/10/24 18:55:26 ID:cVRNSlt0

秋葉原でも行きゃROMライターなんてそこら中で売ってるしな・・・
つーかデジタルの方が、技術いらんから素人でも簡単に出来ちゃう気がするんだが

909 ：７７４ＲＲ：04/10/24 19:00:10 ID:tbZLU+Ih

質問させてください。
今年の１月に新車で買ったDS400なんですが、最近ふと気になったことがありまして。

クラッチとスロットルのワイヤーって、どれくらいで寿命（切れる）が来るものなんでしょうか。
今は走行7100km、保管はカバーかけて屋外（でも最近の台風で破れ気味）、
雨天時の走行はトータルで20時間ちょっとです。
ワイヤーへ油を差したことは今のところありません。（もしかして重要ですか？）

出先でワイヤー切れに遭遇したら、自分の技術ではどうしようもないのでちょっと気になっています。

910 ：７７４ＲＲ：04/10/24 20:01:06 ID:D/njlt8e

Goｌdwin:GSM9254　ハンドルカバー
これをDS11につけようと思いますが、
きちんとフィットするか心配です。
だれか、試された方いますか？

911 ：７７４ＲＲ：04/10/24 20:36:26 ID:6Q5wtpor

国体関係で熊谷警察署周辺４０７号や１４０号の
全ての交差点に警察官が２～５人ずつたってて、白バイもいっぱい見たし
パトカーもいっぱい見たし、漏れ騒音で捕まらないかビクビクしてた…。
アメドラのタイプ９ってアウトなのかな？
この前止められて、切符は切られなかったけど「多分超えてるから
変えるかもっと詰めるかしろ」って言われた（;´Д｀）

912 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:34:21 ID:zEoqQngr

867だが届かなかったよ。身長１６２cm.だ。
街でドラスタよく見て、「あ～結構ステップ前の方だなぁ・・・」
って思ってたんだけどまさか・・・。でしたよ。
タンクの一部に股間のっけないとダメだった。

俺昔からハーレーに乗るのが夢だった。
ハーレーは更に前の方にあるよ～ってお店のスタッフに言われて、
家帰って焼酎浴びたよ。

913 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:37:12 ID:gu0KG7rq

嫌味じゃなくて、足の長さは？

914 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:44:44 ID:zEoqQngr

何センチかは知らないけど、かなりの胴長短足でございます。

ダックスフンドかよっ！！みたいな具合。

915 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:46:03 ID:+57w6quq

>>912

ハーレーでもダイナシリーズ（ローラーダーとか）だったら全然平気だよ
（ステップ位置がエンジンのすぐ下くらい）。

916 ：７７４ＲＲ：04/10/24 22:50:25 ID:zEoqQngr

>>915
お～今見てきたけど、希望の光がぁ～～～～～～～～～～～～～～！

まぁその前に大型とらなきゃね。
情報㌧クス

917 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:07:11 ID:+57w6quq

>>916

・・・ってか、漏れも今日赤男爵でDSC１１試乗してきたけど、
全然平気だったけど？（ちなみに身長１６２ｃｍ）

単に慣れの問題なんじゃないの？

918 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:14:54 ID:d+JTbY+N

dscの脱クラシック化計画を進めているものですけど、
とりあえずRフラフェン、Fフェンダーなし、ハンドルはティラーバーｗ
そこでカラーチェンジもかねて、
dsc400にds4のノーマルタンク付けようと思ってますが、
他に交換が必要なものってds4の純正メータだけ大丈夫でしょうか?

919 ：７７４ＲＲ：04/10/24 23:18:55 ID:nXJL0TIk

>ﾉｰﾏﾙDS4黒(02)走行6000kmで乗り出し45万(任意保険別)ってのがあった。
>ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰなんで走行距離はごまかせないとか店員が言ってました。

ニコイチだって自己申告してるようなもんだな。

920 ：７７４ＲＲ：04/10/25 00:25:46 ID:UdRMw6ah

>916
クラッシックの方が足は手前にくるし、フットボードだから
ペダルをどうにかしてちょっと短めのに出来ればなんとかなるのでは？

なんて、無責任発言してみた。

ところでハイウェイペグって、エンジンガードにつけるんでしょ？
１８０センチ近い身長だけど、ひざが完全に伸びきっちゃう予感。
やっぱり俺足短いんだな　or--z

921 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:09:38 ID:7AF/0pRR

>>911
ＡＤのｔｙｐｅ‐９は車検通るぞ
ちなみにＤＳＣ１１で熊谷車検場な

922 ：７７４ＲＲ：04/10/25 06:04:48 ID:ngvxQbdR

>>911
警察がその気になればダメ、つか車検の騒音基準よりも警察の取り締まり基準のほうが厳しい。
極端な話、ゼッタイに車検通せないマフラーってそう無いしなぁ。。。

923 ：７７４ＲＲ：04/10/25 11:55:26 ID:e1MpQ2aT

漏れ165cmでDSC4だけど、足はステップにも地面にも余裕です。
シートをerのｶﾞｿﾌｧｲﾀｰにしたら、おｹﾂの下が薄く狭くなってさらに足付きうｐ。
背中厚くなってステップ近くなりますた(ヒザがあまるあまるｗ)。
ちとかたいけど、ロンツーでも痛くなったりしませんですたよ。
>>867みたいなｻﾐｼｨコト言わないでくだちい...。
あ、友達で163cmでｿﾌﾃｲﾙ海苔がいます。香具師も結構単側ｗ

>>909
約10000㎞で漏れのトコへ来て今25000㎞のウチのコだけど、ワイヤー切れてません。
もちろんメンテはしてるけど、そんな簡単に切れるモノじゃないと思われ。
メンテしてあげてくだちい。
で、どうしても怖かったら、１本買ってきてサイドカバーの中に丸めて入れとくとか。
漏れはクラッチレバー入れてます。

924 ：７７４ＲＲ：04/10/25 18:03:41 ID:m2UAhvFz

>>846

>>824 みてください・・サイレンサー取れますよ。金属にねじ込むビスみたいなので留めてあるので
かなり力がいりますがサイレンサーをはずして裏から長い棒を入れてハンマーで思い切り叩いてください。
すると取れます。個人的にはグラスウールを全部取っ払ってサイレンサーは入れてる状態が
適度な音量だと思いました。

925 ：７７４ＲＲ：04/10/25 18:23:39 ID:HmQU9ZDA

ノーマルマフラーのボルト外しました。
エンジン回すとレプシロ飛行機みたいな音がしますた。
この音結構好き

926 ：７７４ＲＲ：04/10/25 18:41:20 ID:a+s0D9kL

>>925
関係のない友達３人から
「これカブの音みたいじゃん？」
といわれましたが何か？

927 ：７７４ＲＲ：04/10/25 18:53:16 ID:prica94b

まあ、あのノーマルの大人のおもちゃみたいな音を何とかしたいよね。
ルックスは気に入ってんだけどなー

928 ：７７４ＲＲ：04/10/25 19:02:25 ID:q8zDl/PQ

>>927
そんな貴方にV-VOOST

929 ：７７４ＲＲ：04/10/25 19:26:44 ID:prica94b

V-VOOST　乙

930 ：７７４ＲＲ：04/10/25 19:33:23 ID:hrkU09Gc

ブイ・ブーストとカタカナで書くとどことなくダサいな。

931 ：７７４ＲＲ：04/10/25 20:53:05 ID:CVVqVlD1

>>927
そんな貴方に強制開閉キャブ

932 ：７７４ＲＲ：04/10/25 21:46:05 ID:7wXpNbz1

>>923
909ですが。情報どうもです。
そんなもんなんですか。とりあえず15000kmくらいまではしっかりメンテ＋目視点検。
で行こうと思いました。
メンテって、スプレータイプのグリスとかマシン油を被覆と心線の間あたりに吹き付ける
感じですか？＜今日やってみた。感想↓
クラッチワイヤ：楽
スロットルワイヤ：キャブ側は難（狭）、グリップ側は・・・むりぽ

933 ：７７４ＲＲ：04/10/25 21:50:11 ID:dXwneDT6

マフラー狩りに注意をば。
今日テレビでやってました。

短足で悩んでる君へ。
マハラかどこかからミッドコントロールキットというものがあります。
スタイルは崩れるが、Designが好きで乗りたい！というならおすすめなり。

934 ：７７４ＲＲ：04/10/25 22:41:37 ID:HTqmZsM+

ただいま、立ちゴケで傷つけてしまったノーマルマフラーとサヨナラを計画しており、
マフラーを必死に検索している、DSC400乗りです。

見た目重視なのですが、シャドーの純正マフラーのような極太2in1マフラーが目標
です。お勧めのマフラーありますか？

935 ：DS11R：04/10/25 23:52:48 ID:fowqDNc6

>>934
ADとかのtype-9わ？

CCバーつけようか考えてるんだけど、フェンダーにステーつけるじゃん？
あのダサイフェンダーレールが嫌なんだなぁ…
ノーマルのフェンダーレールを重ね付けできるタイプのＣＣバーとかってないかな？

936 ：７７４ＲＲ：04/10/25 23:54:37 ID:0lxHs/2R

>>932
ケーブルの日常メンテは端末の玉掛けのところにグリスを少量差すべし。
(クラッチレバーに引っ掛けてあるところ)　ここが固着するとワイヤーがキンク
(折れ曲がり)して切れ易くなる。
スロットル側はカバーに隠れてるから普段はいいんじゃないの。カバー外して
玉掛けとドラム部分にグリスアップしてやれば最高だが。
アウターケーブルの中にグリスを入れるのが必要かどうかは知らん。中途半端に
やっても仕方無い様な気がする。少なくともサービスマニュアルには書いてないし。

937 ：７７４ＲＲ：04/10/26 01:53:15 ID:jr/5huFd

>>897 >>903です。
赤男爵はやめて結局別の店でクラシック買いました。
土曜納車です。
これで漏れも夢にまでみたドラスタ海苔だぁ
今後とも色々よろ！

938 ：７７４ＲＲ：04/10/26 02:15:23 ID:JHmybBHR

>>937
契約おめでとう！
末永く可愛がってあげてください

939 ：７７４ＲＲ：04/10/26 05:14:35 ID:OJfQlaSE

中古でＤＳＣ４を購入。
グリップが社外のアルミグリップに交換されてたのだが、
どうやら接着剤で固定されている模様。これ他のに交換できるんだろーか？
誰か教えて、エロい人。

940 ：７７４ＲＲ：04/10/26 10:32:40 ID:aMjC7QMW

>>937
契約ｵﾒ。
たっぷりかわいがってあげてくだちい。
重たいのでなれないウチは取り回しに注意。
降りて押し引きするより、跨ってコロがした方が立ちゴケの可能性が減りますよ。

941 ：７７４ＲＲ：04/10/26 15:41:19 ID:Lz0Txv5V

age

942 ：７７４ＲＲ：04/10/26 17:00:11 ID:PA4L9r6A

846です。
924さん、返信ありがとうございます。
以後気をつけます..。ERのLRRマフラーに決めました！
あ、エアクリーナーも変えなくては...

943 ：７７４ＲＲ：04/10/26 17:21:19 ID:V8D/6i2X

冬のボーナスが100万超えるらしいので、
DS11売って新しいバイクを買おうと思います。
皆さん、
今までお世話になりました。
それでは、お元気で！！

944 ：７７４ＲＲ：04/10/26 17:36:48 ID:0QOeG/p/

ERってメーカーですか？汗
ネットで検索してもみつからなくて・・・
すいませんがちょっと詳しく教えてください

945 ：７７４ＲＲ：04/10/26 17:41:04 ID:0QOeG/p/

すいません。
自己解決しました。
前のスレッドなど読み返しまくったらわかりました。
すいませんでした。

946 ：７７４ＲＲ：04/10/26 19:41:43 ID:aMjC7QMW

>>943
ひゃくまんんんんん！！！！！
うらやますいいいい！！！
くれ！もれにくれええええ！！
くれったらよｵjp；ｲjウェk＠くぁｆｍ＠ｗｄｓｃ

947 ：946：04/10/26 19:42:49 ID:aMjC7QMW

あ、偶然にも最後がｄｓｃだｗ

948 ：７７４ＲＲ：04/10/26 20:21:01 ID:xUWJ3eBs

DS4かDSC4かで悩み中(´-｀)

949 ：７７４ＲＲ：04/10/26 21:28:39 ID:GiIueCt6

資金55万
97年400ｋを買うか、2002年ぐらいの探して買うか・・・
悩んでるうちが楽しい(ﾟ∀ﾟ)

950 ：７７４ＲＲ：04/10/26 21:30:47 ID:ZYh4frNf

>>949
もうちょい貯めて、新車に汁！
ローンでもいーじゃないか。

951 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:06:01 ID:OtzTdxfE

>>936
情報どうもです。
ポイントは引っかけてあるところですか。微妙に勘違いしていた予感です。
擦れて切れるより、折れて切れる。ということですね。

この程度で言ってちゃアレですが、
やっぱ奥が深いですね。メンテナンスって。

952 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:08:35 ID:OtzTdxfE

ぅ。IDの頭がorzに見えなくもないあたりがなんかイヤだ・・・。

953 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/26 22:12:09 ID:qGlVttdo

954 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/10/26 22:17:13 ID:qGlVttdo

テンプレ間違ってこっちに張っちゃったよorz
そのおかげで2getされた。

次スレ
★DragStar★DS★ドラッグスターPart16★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098796262/l50

ラインナップのURLは修正しておいたよ。
じゃあまた消える。

955 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:18:09 ID:B+Kz1X/p

>>943
俺も今年の冬のボーナス多分それぐらい。もうちょい少ないかも。
メイン一本化＆グースネックに、ナローマスタングと７４スプリンガーとＳＵキャブ突っ込む。バックステップ欲しいけど、売ってないし、作ってもらうにも予算が・・・

今春にＤＳＣ４買って、最初はハイテクネオクラシックにしたんよ。
アメドラの３ｗａｙトリプル(６度)、５ｃｍジョイント、ストレッチパイプ、エンボスライト、マルチリフレクトウィンカー、スリムアイテール、ビレットフロアボード、メッキカバー各種、
ガンファイターシート、２インチポスト、バッファローハンドル、ロケットグリップ、スカルレバー、スリットレクタングミラー、ホイールカバー、ポイントカバー
アメドリのディープフェンダー前後と、Ｓ＆Ｓエアクリ、デイトナのサスとスタンドとストレッチタンク、ハリケーンのシーシーバー500、クルマ用のエアホーン。で、シルバーに全塗装。

これをドラッグスタイルにしようと思って、
トリプル１４度にして、ＥＲのコレクトビッグサンダーと１３ｃｍジョイント入れて、横ライのラウドアームフラフェンにサドルシートつけて、Ｆフェンダー外して、アメドラのビレットローラーペグとＶドラッグバー、汎用スクエアミラーつけて、
ノロジーホットワイヤーにトルクマスター、アーシング、でキャンディー系のレッドに再塗装。ピンストも入れた。
一緒にシンプソンのフルフェイス買ってさぁ、このクソ暑かった夏にヒーヒー言ってた。最近丁度いい。

でも最近古いスタイルに憧れちゃって、この度グースネック＆スプリンガーなのさ。色はつや消しの黒。全部真っ黒に塗る。
ハンドルとミラーとグリップとペグとライトとウィンカーとテールと変えなきゃ。今のままじゃハイテック全開だし。
もっとオールドスタイルで、ちょっと錆とか浮いてるぐらいの小汚い奴にしたいな～。
しばらくバイク雨ざらしで置いてみようかな。アンチメッキ。アンチピカピカ。
あ、スイッチもやらなきゃ。イグニッション移動して、スイッチもシート下に全部移動だな。

しかし、カスタムって完成がないよな・・・

956 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:36:51 ID:iWoIVUM3

>>949
５５万出せるなら俺のDSC400売っても良いな。
2004年4月購入、4000Km。フルノーマル。
そして1100買う。

957 ：７７４ＲＲ：04/10/26 22:48:24 ID:JHmybBHR

おお！　なんか妄想大会になってますね！

958 ：７７４ＲＲ：04/10/27 06:13:57 ID:yRe7v4qR

新スレできたから加速装置だな

漏れは免停講習逝ってくるから、協力できませんが

959 ：７７４ＲＲ：04/10/27 19:55:50 ID:lnCA7Dlu

新ｽﾚ記念ぱぴこ

960 ：DS11R：04/10/27 21:41:52 ID:fx3c/dVA

>>955

961 ：DS11R：04/10/27 21:43:02 ID:fx3c/dVA

>>955
汚すのは簡単だが、ピッカリンに戻すのは大変でっせ～

962 ：DS11R：04/10/28 00:25:05 ID:CTXY+NBT

以前、5000キロでクラッチが滑ったと書き込みしたんだけど、
全部クレームで治りそうだ。
クラッチ、ブレーキディスク、パッド系6万位（工賃込みで）

やた～！浮いた金でカスタムしよ～！

963 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:36:33 ID:NooVdS0D

ＤＳＣ１１がﾎｽｲと思う反面、
あのプラスチックのシリンダーヘッドが許せないんだが、
おまいらどうですか？

964 ：７７４ＲＲ：04/10/28 00:47:03 ID:MgmNkH7k

別に気にならんけど、気になっちゃったらもう駄目だろね

965 ：７７４ＲＲ：04/10/28 06:52:57 ID:75KWPpJg

こっちのスレを先に使いましょう

966 ：７７４ＲＲ：04/10/28 09:15:24 ID:hZTjxlZm

>>962
俺もそれぐらいでクラッチ滑ってたんよ、ＤＳＣ１１だけど。
でも結局何もしてくれんかったし。今も滑ったまま。
主にどういった事がクレームで直してくれそうなん？
それを実費で直そうと思ったらどれぐらいかかるん？

967 ：DS11R：04/10/28 13:05:32 ID:RXCMd6XU

>>966
まじで。それは早いこと直したほうがいいかましれん。
クラッチは悪くなったら加速度的に悪くなって、最後はクラッチレバー握らなくても
ローからNに入れることができるようになるらしいよ。
つまり動かない。
クレームに関しては今日詳しい説明が電話でくると思うから
それをここでまた発表するから、まってて～！

968 ：DS11R：04/10/28 13:06:28 ID:RXCMd6XU

ちなみに漏れんはクラッチ系統のパーツ交換と工賃とかで、
3～5万位かかるっていわれた。

969 ：７７４ＲＲ：04/10/28 13:14:22 ID:eO+76s2N

クラッチかぁ。
５速低回転からフルスロットル空けると「ブァァァン！」と音ばっかりで加速せず。
で、いったんスロットル戻すと「ズシッ」とクラッチ繋がる感触とともにドドドド・・・と。
昨日まで無かったのに、いきなりこれだもんなぁ。
バックトルクリミッターの逆だよこれじゃｗ

970 ：DS11R：04/10/28 15:38:19 ID:RXCMd6XU

>>969
普通そんなもんじゃない？？

971 ：DS11R：04/10/28 16:34:55 ID:463Ujmkt

めでたくクラッチの件メーカークレーム成立しました。
購入後１年5ヶ月　総走行距離5900km程度。DS11
状態；クラッチが滑り出し思うように加速ができない。

購入した代理店に持っていくとばらして見ないとどんな状況かわからないとのこと。
その間YSPで見てもらうが、クラッチは消耗品という理由でクレームの相手されず。
（店主がスラッシュカットの音がうるさすぎてご機嫌斜め。笑）
代理店にバイクを預けて、報告待ち。
二、三日後に代理店から入電
新品のクラッチを組んでみたがどうもプッシュロッドに当たってる模様とのこと。
これに対してヤマハに説明するので翌日電話しますと。
翌日代理店から電話。
メーカークレームで対応させていただきますと。
今回の原因（ヤマハの言い分）；クラッチはクラッチプレート等を何枚も組み合わせて作っているものであり、
一枚一枚のクラッチプレートやその他のプレートに生じる誤差（0.何ミリ程度）が重なって合計で1ミリや2ミリ
の誤差が出ることがあるためその為、新車の状態からクラッチがずっと効いてた可能性があるとのこと。
また出荷時にクラッチ調整はマニュアルに沿ってやっているため一台一台の調整はやっていないらしい。
その為、こんな『不良品』が出荷されたそーです。
ちなみにクラッチのパーツ代と工賃で35000円程度がメーカークレームになりました。

参考になりましたか？

972 ：７７４ＲＲ：04/10/28 17:06:33 ID:eO+76s2N

>970
クラッチは使ってないんだよ？
きっちり繋がってて、低回転で走行中にフルスロットルすると
普通は「ド・・・ド・・ド・ド・ドドドド」て加速するでしょ。
なのに、音ばっかり高回転になって、っておかしいでしょ。

973 ：７７４ＲＲ：04/10/28 18:16:26 ID:ZU3z7H/i

>>972
低回転からフルスロットルって普段からよくやるの？

974 ：７７４ＲＲ：04/10/28 21:23:13 ID:QyT9Xz60

>973
めったにやらないけど、それが何か？
振動とか感じながら遊んでるんだけど。
社外キャブに交換した友人のシングルは「スパン！！」みたいな音して
燃えてないときがあるんだけど、ちゃんと点火していて段々回転が早くなる。
この感じが好きでたまーにやるんだけど、マズいわけ？

975 ：966：04/10/28 22:02:27 ID:hZTjxlZm

俺も>>969と同じ症状。五速に限らず、何速でもなる。
だから速度に比例してスロットルを開けなきゃならん。
普通ガバッと開いてもドッドッドッドッドドドドドドって繋がるんだけどね。

たまにクラッチのレバーの所のワイヤーの張りを調節すると、
そのときは直るんだけど、しばらくしたらまた症状が出てくる。

ちなみに>>971
君大阪の人だったよね？どこのＹＳＰ行ったん？

あと>>969と>>971は何年式のＤＳ？
二人とも１１スタンダード？クラシック？

976 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:13:36 ID:G0lSUrJL

あのう・・・ツーリングバックってどういう風に装着するの?
シートはずしたりしない？？

977 ：７７４ＲＲ：04/10/28 22:29:15 ID:ICdPdC2p

>975
969です。DS４乗ってます。４TR。
９８年のものを、中古で５年乗ってます。
最近急にこの症状が出始めて、ちょっと困ってます。
対応ってやっぱ５～６万かけるしかないんですかねぇ。

978 ：７７４ＲＲ：04/10/29 00:00:54 ID:eF29Z8aW

>>976
リアサイドキャリア↓
ttp://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima03_p138.htm
を付けて（ワイズギアのでもいいが、キジマの方が安い）

後ろのシートを外してサイドバッグをぶら下げる。

979 ：７７４ＲＲ：04/10/29 04:39:08 ID:5xblqWu9

>>978
便乗ですが、雨の日はどうするんですか？(´･ω･｀)濡れちゃう？

980 ：978：04/10/29 06:53:18 ID:eF29Z8aW

>>979
雨の日は乗りません。　バッグは両サイドそれぞれ簡単に外せるのを使ってます。