CBR1100XXスレPart12
1 ：CBR1100XX：
CBR1100XXについて語るスレです。
前スレ
【ﾏﾀｰﾘ】CBR1100XXスレPart11【いこうぜ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082027362/
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【ﾏﾀｰﾘ】CBR1100XXスレPart11【いこうぜ！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082027362/
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CBR1100XX乗りはここに集合！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993918142.html
CBR1100XXスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10067/1006772440.html
CBR１１００XXのスレ その２
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008919169.html
CBR１１００XXのスレ その3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018958811/l50
CBR１１００XX＆１２００のスレ その4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028115408/l50
CBR1100XX&1200のスレ その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033639128/l50
CBR1100XX1200のスレ Part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042717735/l50
【高速】CBR1100XX1200のスレ Part7【ツアラー】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051888015/l50
【1200は】CBR1100XX Vol.??【まだか？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523668
【1200は】 CBR1100XX Vol.??+1 【おあずけ？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064591411/l50
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993918142.html
CBR1100XXスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10067/1006772440.html
CBR１１００XXのスレ その２
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CBR１１００XXのスレ その3
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CBR１１００XX＆１２００のスレ その4
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CBR1100XX&1200のスレ その5
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CBR1100XX1200のスレ Part6
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【高速】CBR1100XX1200のスレ Part7【ツアラー】
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【1200は】CBR1100XX Vol.??【まだか？】
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【1200は】 CBR1100XX Vol.??+1 【おあずけ？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064591411/l50
3 ：７７４ＲＲ：04/08/03 14:44 ID:0lG5Np9l
リッター２０ｋ、何かいいな。
一度でいいから満タンで４８０キロ走ってみたい。
一度でいいから満タンで４８０キロ走ってみたい。
4get
>>1乙です
>>1乙です
>>1 乙。
前スレの20km/Lは㌔とﾏｲﾙの間違いだったらしいが
80～90km/hくらいの定速で信号なしだとFIでも20km/Lは越えるよね。
さて、話変わって
裏の方でも一人いたみたいだけど、夏場のバッテリー上がり。
テスター持ってない人は安いの買っておいた方がいいかも。
うちのバッテリ上がってレギュレーターかと思ったらコイル焼けてた。
テスターなくてもちょっと走って(できればバッテリーフル充電で)
レギュレーターが暖かくならなかったらレギュレーターかコイルいってる。
いきなり来るから始末悪い･･･
前スレの20km/Lは㌔とﾏｲﾙの間違いだったらしいが
80～90km/hくらいの定速で信号なしだとFIでも20km/Lは越えるよね。
さて、話変わって
裏の方でも一人いたみたいだけど、夏場のバッテリー上がり。
テスター持ってない人は安いの買っておいた方がいいかも。
うちのバッテリ上がってレギュレーターかと思ったらコイル焼けてた。
テスターなくてもちょっと走って(できればバッテリーフル充電で)
レギュレーターが暖かくならなかったらレギュレーターかコイルいってる。
いきなり来るから始末悪い･･･
>1 乙
逆車FIの燃費の話、大概200km以内のショートツーリング（タンデムありでまったり、
ちょい渋滞含む）で15ｋｍ/Lぐらい。
話し変わって最近FIランプがうっすら点く(点灯まではいかない)のだが、同じ症状あった人いる？
症状出るのはヘッドライトON、ウインカーON、ブレーキランプONのとき、しかもこの条件が揃っても
まったく光らないときもある。
バッテリーは半年前に変えたばかりなのだが・・・
逆車FIの燃費の話、大概200km以内のショートツーリング（タンデムありでまったり、
ちょい渋滞含む）で15ｋｍ/Lぐらい。
話し変わって最近FIランプがうっすら点く(点灯まではいかない)のだが、同じ症状あった人いる？
症状出るのはヘッドライトON、ウインカーON、ブレーキランプONのとき、しかもこの条件が揃っても
まったく光らないときもある。
バッテリーは半年前に変えたばかりなのだが・・・
7 ：７７４ＲＲ：04/08/03 21:46 ID:SI/op3Hi
>>1 スレ建て 乙!!
>>5 おっ 同じ症状ですな、コイル焼け。
わしの場合はタンデムしてたらエンジンが上手くふけなくなって
メーターが動かなくなって終にエンストだったよ。
運良く行きつけのバイク屋の近くでエンストしたから奇跡かと思ったよ。
>>5 おっ 同じ症状ですな、コイル焼け。
わしの場合はタンデムしてたらエンジンが上手くふけなくなって
メーターが動かなくなって終にエンストだったよ。
運良く行きつけのバイク屋の近くでエンストしたから奇跡かと思ったよ。
>>6
とりあえずFIの自己診断やってみてるのは？
もし何か出れば話し早いし。
>>7
やっぱりXXのコイルやレギュレーター故障多いみたいね。
バイク屋は他の車種でも結構あるって言ってたけど･･･
お互い山の中でなくてよかったね。w
うちのは最近ギア･クラッチ回りの音が大きくなってきた3万km車です。
とりあえずFIの自己診断やってみてるのは？
もし何か出れば話し早いし。
>>7
やっぱりXXのコイルやレギュレーター故障多いみたいね。
バイク屋は他の車種でも結構あるって言ってたけど･･･
お互い山の中でなくてよかったね。w
うちのは最近ギア･クラッチ回りの音が大きくなってきた3万km車です。
98モデルどノーマル
当方体重55kg
最近の平均燃費16～17Km前半/L
田舎で信号間隔が長いもので…
話変りまして、タイヤに窒素充填している方いらっしゃいますか?
ショップの人にすすめられたもので。
空気の減り具合とか明らかに違うものですか?
既出でしたらm(__)m
当方体重55kg
最近の平均燃費16～17Km前半/L
田舎で信号間隔が長いもので…
話変りまして、タイヤに窒素充填している方いらっしゃいますか?
ショップの人にすすめられたもので。
空気の減り具合とか明らかに違うものですか?
既出でしたらm(__)m
10 ：774RR：04/08/03 22:20 ID:3qGiZgDz
空気の８０％は窒素で２０％が酸素等です。
酸素分子は小さい為にゴム分子間を抜けていってしまいます。
それを防ぐことが出来るので、原理的には純窒素充填は自然と抜けていく
のを防ぐことが可能です。
が・・・月に１回位は空気圧チェックを行いますよね？
常にチェックする習慣を付ければ必要無いと思いますよ。
何ヶ月も放置する場合には有効かも痴れませんが。
酸素分子は小さい為にゴム分子間を抜けていってしまいます。
それを防ぐことが出来るので、原理的には純窒素充填は自然と抜けていく
のを防ぐことが可能です。
が・・・月に１回位は空気圧チェックを行いますよね？
常にチェックする習慣を付ければ必要無いと思いますよ。
何ヶ月も放置する場合には有効かも痴れませんが。
やっぱり燃費は距離だけで測るもんじゃないよね。
都内で走るオレ・・・・10Km/L 前後
吹かしすぎ＆エンジンブレ―キやりすぎかも。
都内で走るオレ・・・・10Km/L 前後
吹かしすぎ＆エンジンブレ―キやりすぎかも。
>>9
>>10に同じくある程度の頻度でチェックする習慣つけたほうがいいと思う。
窒素入れてもパンクが防げるわけじゃないしパンクもすぐに抜けるとは限らない。
時々空気圧と異物チェックはした方が良いわけで･･･
足踏みポンプ(数百円からある)とエアゲージはあって損はない。
>>11
多分サービスマニュアルかヘインズの本にしか書いてない記憶が･･･。
ホンダのお店に行ったほうが早いかも。
TSRの何処かのお店に近くないの？
>>13
FIの場合はエンブレ時は････w
>>10に同じくある程度の頻度でチェックする習慣つけたほうがいいと思う。
窒素入れてもパンクが防げるわけじゃないしパンクもすぐに抜けるとは限らない。
時々空気圧と異物チェックはした方が良いわけで･･･
足踏みポンプ(数百円からある)とエアゲージはあって損はない。
>>11
多分サービスマニュアルかヘインズの本にしか書いてない記憶が･･･。
ホンダのお店に行ったほうが早いかも。
TSRの何処かのお店に近くないの？
>>13
FIの場合はエンブレ時は････w
15 ：７７４ＲＲ：04/08/04 13:02 ID:/mwZZA6/
スレ立ててもらって悪いけど、”マタ－リいこうぜ”を入れといてもらい
たかった。
スピード出しちゃいそう。
たかった。
スピード出しちゃいそう。
さきほど本屋さんでヤングマシンとオートバイ、
どちらを買うか悩んでましたが、オートバイの表示に
ホンダのバイクでxxのマークが入ってるものが！
でもヤングマシンにも書いてあるかなー。DVD付いてるし。
と思ってたら書いてませんでした（シクシク
容姿がけっこうカッコよかったのですが
CBR1100XXって05'のニューモデルが出るんですか？
どちらを買うか悩んでましたが、オートバイの表示に
ホンダのバイクでxxのマークが入ってるものが！
でもヤングマシンにも書いてあるかなー。DVD付いてるし。
と思ってたら書いてませんでした（シクシク
容姿がけっこうカッコよかったのですが
CBR1100XXって05'のニューモデルが出るんですか？
17 ：７７４ＲＲ：04/08/04 19:42 ID:YoCHXvKl
当たり前のこと書くなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
18 ：葛飾のおっさん：04/08/04 21:50 ID:NmEvL8xP
こんばんは。
男爵に行ってきました。契約ローン実質年率上がってたんですね。がっくり。
ネットで調べてるんですが２００４年仕様の情報が得られません。
何年モデルはデジタルパネルなのですか？日本仕様だけですか？
どなたか教えてください。
新車を買おうか（月2万）、中古（月１万～）にしようか迷っています。
男爵に行ってきました。契約ローン実質年率上がってたんですね。がっくり。
ネットで調べてるんですが２００４年仕様の情報が得られません。
何年モデルはデジタルパネルなのですか？日本仕様だけですか？
どなたか教えてください。
新車を買おうか（月2万）、中古（月１万～）にしようか迷っています。
19 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：04/08/04 22:33 ID:nXXObDFs
国内仕様はデジタルのみで、
逆車は01'モデルからデジタルだった気がします。
便乗質問ですが、私の二代目03'黒鳥は低回転域でアクセル全閉後、
再度アクセルを開けた時のドン付きが気になりますね。
一代目99'黒鳥は無かったのですが、触媒が装備されてから
この様な症状が出るのでしょうか？
どちらもフルノーマルです。
逆車は01'モデルからデジタルだった気がします。
便乗質問ですが、私の二代目03'黒鳥は低回転域でアクセル全閉後、
再度アクセルを開けた時のドン付きが気になりますね。
一代目99'黒鳥は無かったのですが、触媒が装備されてから
この様な症状が出るのでしょうか？
どちらもフルノーマルです。
20 ：文鳥 ◆bzsEWmV1PI ：04/08/04 22:35 ID:nXXObDFs
↑
IDが素晴らしい（・∀・）！(自画自賛ｗ
IDが素晴らしい（・∀・）！(自画自賛ｗ
男爵のローンよりはるかに金利が安くて、借りやすいローンが
色々あるよ。敢えて男爵ローンを利用するメリットなし。
色々あるよ。敢えて男爵ローンを利用するメリットなし。
？？
>>23
ヤングマシンは数カ月前からホンダに市販Ｖ５マシンが出ると
言っていて今月号でそのＶ５を搭載するマシンがＸＸと言ってる
のね
まぁヤングマシンの言うことなんで２ちゃんのソースなし情報並に
信用してないが（ｗ
ヤングマシンは数カ月前からホンダに市販Ｖ５マシンが出ると
言っていて今月号でそのＶ５を搭載するマシンがＸＸと言ってる
のね
まぁヤングマシンの言うことなんで２ちゃんのソースなし情報並に
信用してないが（ｗ
写真でてたよね。０６年発売？らしいが。
５気筒V型で「CBR」はアリ？
５気筒V型で「CBR」はアリ？
26 ：７７４ＲＲ：04/08/05 09:53 ID:ANdHXog6
>>25
なしでしょう^^
なしでしょう^^
本当に新型ブラックバード開発しとるんだろうか…
29 ：774RR：04/08/05 21:54 ID:cjyQYqie
教えてください！！
うちの黒鳥のバッテリーが逝ってしまいました・・・
不思議なことに、しばらく走ったあとにエンジンを一度切ってから
再度かけようとすると電圧弱いようで掛からず・・・
半日置いてから掛けると掛かりました。
こんなことってバッテリーですかね？
もしくは、レギュレーターもご臨終なのでしょうか？
うちの黒鳥のバッテリーが逝ってしまいました・・・
不思議なことに、しばらく走ったあとにエンジンを一度切ってから
再度かけようとすると電圧弱いようで掛からず・・・
半日置いてから掛けると掛かりました。
こんなことってバッテリーですかね？
もしくは、レギュレーターもご臨終なのでしょうか？
自分(>>5)や>>7と同じパターンだったら･･･。
走って充電されないならバッテリーが駄目か充電電圧が無いか。
バッテリー、レギュレーター、ジェネレーターのコイルが怪しいのでチェック。
テスターもなく自分で調べないならバイク屋へGO。
レギュレーター 約1万
ステーターコイル、ガスケットで約2万
走って充電されないならバッテリーが駄目か充電電圧が無いか。
バッテリー、レギュレーター、ジェネレーターのコイルが怪しいのでチェック。
テスターもなく自分で調べないならバイク屋へGO。
レギュレーター 約1万
ステーターコイル、ガスケットで約2万
32 ：７７４ＲＲ：04/08/06 08:15 ID:c4bGALwL
>>29 もし、赤男爵で発電コイル（ガスケットも）・レギュレーターを交換すると
４６５００円しますよ。
４６５００円しますよ。
高っ！
34 ：７７４ＲＲ：04/08/06 14:06 ID:k69mDvUk
前にスプロケの事でカキコした者だけど、ここでのアドバイスどうり
前をスプロケットスペシャリストのスチールに後ろもスプロケスペの
ステルスっつう歯の所がスチールで真ん中がアルミに交換。
それにしても、スチールって大きさの割りにやたら重いので( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ。
前後のスプロケの重さがほぼ変わらない。
ストリートのみのしか走らない人におすすめかも。
前をスプロケットスペシャリストのスチールに後ろもスプロケスペの
ステルスっつう歯の所がスチールで真ん中がアルミに交換。
それにしても、スチールって大きさの割りにやたら重いので( ﾟДﾟ)ﾋｮｴｰ。
前後のスプロケの重さがほぼ変わらない。
ストリートのみのしか走らない人におすすめかも。
ちくしょーー
グローブの形の、変な日焼け跡がついちまった・・・・・
はずかすぃ・・・・
グローブの形の、変な日焼け跡がついちまった・・・・・
はずかすぃ・・・・
つか、長袖着ろよ。。。最近のメッシュジャケット超涼しいよ。
君か 高速２人乗り解禁運動でダッチワイフを乗せて料金所通過したのは
>>40
それ、イイ！！
それ、イイ！！
42 ：774RR：04/08/06 23:19 ID:7C9Sj0X3
２９です。
＞＞３０
＞＞３１
＞＞３２
レスありがとうございます。
自分の黒鳥は９９年式ですが、それでもレギュレーターは
逝っちゃいますか？
どうも９８年式までが多いみたいですが・・・
＞＞３０
＞＞３１
＞＞３２
レスありがとうございます。
自分の黒鳥は９９年式ですが、それでもレギュレーターは
逝っちゃいますか？
どうも９８年式までが多いみたいですが・・・
どんなバイクにでも起こりうる
電圧測定すればすぐわかる事じゃん･･･
電圧測定すればすぐわかる事じゃん･･･
44 ：７７４ＲＲ：04/08/07 04:30 ID:c4G9l2mU
ところでみんなXX幾らで買った？
オイル交換をしようと思うんだけど、ホンダ純正オイルのバリエーションが変わってた。
G１、G２、G3、S９とのこと。
バイク屋が言うには、前のGPがS9に相当するので、S９を勧められた。
ブラバにはS９がいいのかな？
オイル添加剤も勧められたが、ZOILやミリテックは本当に効果があるの？
G１、G２、G3、S９とのこと。
バイク屋が言うには、前のGPがS9に相当するので、S９を勧められた。
ブラバにはS９がいいのかな？
オイル添加剤も勧められたが、ZOILやミリテックは本当に効果があるの？
漏れもそろそろオイル交換だ。
ブラバはＭＡなのでＧ３を入れましょう。
>>47
MAとは？
MAとは？
>>48
http://www.elf-lub.jp/tech/oil_k.html#jaso
MA ： 高せん断安定性に優れるオイル
MB ： 低摩擦特性に優れるオイル
※MB指定の車種にMAのオイルを入れてもフリクションの増加以外の問題はないが、
逆にMA指定の車種にMBオイルを入れるとクラッチの滑りなどを発生する恐れがあります
http://www.elf-lub.jp/tech/oil_k.html#jaso
MA ： 高せん断安定性に優れるオイル
MB ： 低摩擦特性に優れるオイル
※MB指定の車種にMAのオイルを入れてもフリクションの増加以外の問題はないが、
逆にMA指定の車種にMBオイルを入れるとクラッチの滑りなどを発生する恐れがあります
51 ：７７４ＲＲ：04/08/07 11:16 ID:UPe68+X/
漏れもそろそろオイル交換。
ガス欠、やってしまった。
場所は山道のまっただ中、ＦＩっていきなりガクガクし始めるのですね。
ガクガクしながら峠の頂上まで後２０～３０ｍでついにストップ・・・
ちょっと揺すったら再始動したので頂上を越えて、即エンジンを止めて
惰性で下りました。
幸い、下った所にガススタがあったので事なきを得た。
３ｋｍくらい惰性で走ったけど、もし登りになったら、この重いのを押
すのか、と思ったらガクブルでした。
いつもの燃費ならまだ３０ｋｍくらい走れるはずだったのに、３Ｗくら
い乗っていなかったので、この暑さでガスが蒸発したのかな？？
場所は山道のまっただ中、ＦＩっていきなりガクガクし始めるのですね。
ガクガクしながら峠の頂上まで後２０～３０ｍでついにストップ・・・
ちょっと揺すったら再始動したので頂上を越えて、即エンジンを止めて
惰性で下りました。
幸い、下った所にガススタがあったので事なきを得た。
３ｋｍくらい惰性で走ったけど、もし登りになったら、この重いのを押
すのか、と思ったらガクブルでした。
いつもの燃費ならまだ３０ｋｍくらい走れるはずだったのに、３Ｗくら
い乗っていなかったので、この暑さでガスが蒸発したのかな？？
53 ：７７４ＲＲ：04/08/07 14:42 ID:A5+9TeuD
ただの馬鹿
55 ：７７４ＲＲ：04/08/07 16:29 ID:ljCyS8H5
特別な理由なく残量計と警告灯があってガス欠するやつなんて
『だろう』運転するDQNとしか思えん
『だろう』運転するDQNとしか思えん
>>52 オイラもやったよガス欠。
ホント突然ｶﾞｸﾌﾞﾙしだすよね、初めてなった時は
「おぉっ コレがガス欠か！！」と喜んじゃったよ。
>>53>>55 走り方次第で燃費が変わるだろ？
メーターや距離だけではガス欠は予知出来ないのだよ。
分かったかい？ 原付坊や。
ホント突然ｶﾞｸﾌﾞﾙしだすよね、初めてなった時は
「おぉっ コレがガス欠か！！」と喜んじゃったよ。
>>53>>55 走り方次第で燃費が変わるだろ？
メーターや距離だけではガス欠は予知出来ないのだよ。
分かったかい？ 原付坊や。
58 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:24 ID:ljCyS8H5
予知できない？できるだろ・・・ｗ
走り方次第で燃費が変わる？当たり前だろ・・・
これがわかってるのに計画立てられないからDQNなんだよ。
FI車で警告灯が点くと残り4～5L
最低燃費で走れる距離以内でGSを探すのが常識。
この時点では上りや下り、加速と減速などでガソリンが動きすぎて
息継ぎしてEGストップする可能性もある事まで考えておくべきだろ？
ガソリンいれるのにカウル外して･･･とか苦労するわけじゃないので
走りながら走行計画で給油を早めにしておくのが常識。
警告灯が点いてもさらに走り続けるのは
リザーブにしたのにツーリング続けるようなもの。
俺は18年乗ってて一度もガス欠経験ないが?
走り方次第で燃費が変わる？当たり前だろ・・・
これがわかってるのに計画立てられないからDQNなんだよ。
FI車で警告灯が点くと残り4～5L
最低燃費で走れる距離以内でGSを探すのが常識。
この時点では上りや下り、加速と減速などでガソリンが動きすぎて
息継ぎしてEGストップする可能性もある事まで考えておくべきだろ？
ガソリンいれるのにカウル外して･･･とか苦労するわけじゃないので
走りながら走行計画で給油を早めにしておくのが常識。
警告灯が点いてもさらに走り続けるのは
リザーブにしたのにツーリング続けるようなもの。
俺は18年乗ってて一度もガス欠経験ないが?
＞メーターや距離だけではガス欠は予知出来ないのだよ
もっともらしく書いてる事に笑えた^^;
世の中の道路にガス欠してる４輪だらけって言う図が浮かんだ。
原付小僧は金無いから給油しない等の理由でガス欠するの多いよな
もっともらしく書いてる事に笑えた^^;
世の中の道路にガス欠してる４輪だらけって言う図が浮かんだ。
原付小僧は金無いから給油しない等の理由でガス欠するの多いよな
60 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:42 ID:5//WctX0
盛り上がって参りますた。
けっきょくブラバ海苔は低脳ってことですた
62 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:50 ID:UPe68+X/
やっぱり一番の原因はスレタイに”マターリ”
が抜けてるのが一番の原因だろ と１のせいに
してみる。（・∀・）
が抜けてるのが一番の原因だろ と１のせいに
してみる。（・∀・）
63 ：７７４ＲＲ：04/08/07 18:55 ID:8FzyCSXq
こんな重そうなバイクを真夏に押して歩く事を想像したら･･･
心配性の漏れならメーター半分で給油しちゃいそう
心配性の漏れならメーター半分で給油しちゃいそう
ブラバってリザーブ無いんですか？
ＦＩ車でガス欠すると、フューエルポンプが空回転してポンプに負担がかかるから、
キャブ車以上にガス欠には注意汁！
キャブ車以上にガス欠には注意汁！
67 ：７７４ＲＲ：04/08/07 20:57 ID:0Uuw7sLH
ＣＢＲＸＸはキャブ車もついてない。燃料計に警告灯までついてんだから余裕もって給油しる！
だからメーター類じゃ予知が無理なんだってよw
何の為についてるんだか･･･
何の為についてるんだか･･･
スレが荒れ気味になってしまいスマン。
>>58
ブラバ(デジタルね)の燃料計の最後のマス目が点滅するのは、やけに早く
23～24Lタンクで残量8Lくらいで点滅し始めるんだな。
で、まだ行けるという気になっていたのは確かで、次のスタンドで給油し
ようと思っていたらダメでした。
ま、押した距離はスタンド前の5mくらいですんだので、ラッキーでスタ。
>>67
通り過ぎたスタンドと、次のスタンドの中間地点というワケで・・・
以後、気おつけるっス <(_ _)>
>>58
ブラバ(デジタルね)の燃料計の最後のマス目が点滅するのは、やけに早く
23～24Lタンクで残量8Lくらいで点滅し始めるんだな。
で、まだ行けるという気になっていたのは確かで、次のスタンドで給油し
ようと思っていたらダメでした。
ま、押した距離はスタンド前の5mくらいですんだので、ラッキーでスタ。
>>67
通り過ぎたスタンドと、次のスタンドの中間地点というワケで・・・
以後、気おつけるっス <(_ _)>
71 ：国内仕様＠フルパワー：04/08/08 03:33 ID:ZS9cDXEa
＿¶￣|○
アイドリングで暫らく放置したのちエンジンを切り、
再びエンジンをかけようとするとエンジンがかからない・・・。
嫌なﾖｶﾝ
アイドリングで暫らく放置したのちエンジンを切り、
再びエンジンをかけようとするとエンジンがかからない・・・。
嫌なﾖｶﾝ
セル回らず？
残量警告等が早めに点いたとしても、
その時点で給油しておけばヒヤヒヤしないで済む。
何故ギリギリまで使いきろうとするのかね？
その時点で給油しておけばヒヤヒヤしないで済む。
何故ギリギリまで使いきろうとするのかね？
だよな。もしかして、その緊張感がたまらんのか？
クルマもそうだが、バイクでもメーターが半分を切ったら給油するが、
おかげで公道歴２５年一度もガス欠になったことがない。
クルマもそうだが、バイクでもメーターが半分を切ったら給油するが、
おかげで公道歴２５年一度もガス欠になったことがない。
一回の給油量が多いと割引になるってならわかるけど・・・
給油の回数を減らして、その分の僅かな時間を稼ぎたいのだろうか？
給油の回数を減らして、その分の僅かな時間を稼ぎたいのだろうか？
ガス欠した>>52は自分でも『やってしまった』と思ってるようだから
もう終わりでいいんじゃないかとw
>>57は計器類役立たないようだから
ガソリン10Lくらい携行した方がいいと思う。
お盆中はこういう計器が何の意味ももたない4輪サンデードライバーが増えるが･･･
もう終わりでいいんじゃないかとw
>>57は計器類役立たないようだから
ガソリン10Lくらい携行した方がいいと思う。
お盆中はこういう計器が何の意味ももたない4輪サンデードライバーが増えるが･･･
---------------2ch発■ﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時] ８月８日 日曜日 PM3時～PM5時半位
[参加可能車種] 『HONDA生産の全車種』
[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時] ８月８日 日曜日 PM3時～PM5時半位
[参加可能車種] 『HONDA生産の全車種』
[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！
78 ：７７４ＲＲ：04/08/08 11:14 ID:N6Ccw+JF
めちゃくちゃ、参加したいけど遠くて行けない。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
79 ：774RR：04/08/08 21:02 ID:bimwbOTp
うちのバッテリー
測ったら無負荷で１２Ｖだった・・・
もうご臨終寸前。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ ↑ﾊﾟｸﾘ
測ったら無負荷で１２Ｖだった・・・
もうご臨終寸前。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ ↑ﾊﾟｸﾘ
今日、パイロットロードを買った。
それだけ。
それだけ。
81 ：７７４ＲＲ：04/08/09 00:18 ID:2qQDbsg+
>>80
いくらでした？
いくらでした？
82 ：７７４ＲＲ：04/08/09 00:23 ID:xCvMYrLP
昨日、某花火大会にバイクで行き、パークしていた時のこと。
戻ってみたら、何者かが俺のバイクにぶつけたらしく、倒れていた。
おそらくぶつけられた時の衝撃だろう、ライトの周囲のカウルが剥がれていた。
倒れた拍子に左ミラーが折れた。
ライトもへこんでしまった。（照射範囲が非常に狭くなっていた）
走行に支障はないが、すごくむかついている。
なんでみんな見もしないんだろう。
ぶつけたヤシはなんで黙って行ってしまうんだろう。
世知辛い世の中だ。
修理に出すしかないが、パーツはどれくらいかかるものなのだろうか？
戻ってみたら、何者かが俺のバイクにぶつけたらしく、倒れていた。
おそらくぶつけられた時の衝撃だろう、ライトの周囲のカウルが剥がれていた。
倒れた拍子に左ミラーが折れた。
ライトもへこんでしまった。（照射範囲が非常に狭くなっていた）
走行に支障はないが、すごくむかついている。
なんでみんな見もしないんだろう。
ぶつけたヤシはなんで黙って行ってしまうんだろう。
世知辛い世の中だ。
修理に出すしかないが、パーツはどれくらいかかるものなのだろうか？
パーツは壊れてるパーツがわからないと何とも･･･
表面的なものだけでも
アッパーが5万
国内ライトが3.8万だったか
ミラーが1万前後？忘れた･･
あとステーが歪んでると光軸があいにくくなるから交換か?
祭り状態の所に単車で行くのは････無防備すぎる･･･
表面的なものだけでも
アッパーが5万
国内ライトが3.8万だったか
ミラーが1万前後？忘れた･･
あとステーが歪んでると光軸があいにくくなるから交換か?
祭り状態の所に単車で行くのは････無防備すぎる･･･
86 ：７７４ＲＲ：04/08/09 14:44 ID:wK7ztE0r
もちろん倒した奴が一番悪いけど、
花火大会みたいな人がやたら集まる時にXXを駐車
するのは避けた方がいいのでは… (|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!
花火大会みたいな人がやたら集まる時にXXを駐車
するのは避けた方がいいのでは… (|| ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ!!
それっぽっちで１０万円コース？！高すぎる…
自分でこかしたときでもすげーショックなのに、知らない間に他人にやられたとなると、
もう気の毒としか言いようがない。
かける言葉が見つからん。
もう気の毒としか言いようがない。
かける言葉が見つからん。
95 ：７７４ＲＲ：04/08/10 07:34 ID:ET3l3vbo
最近ツーリング行ってなかったので、久しぶりにソロツーで
島の半分ぐらいを（１００K）ぐらい走ったんだけどケツ、腕は
痛くなるし帰ったら(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ 。
でも海も山も、とどこおりなく綺麗でつた。
島の半分ぐらいを（１００K）ぐらい走ったんだけどケツ、腕は
痛くなるし帰ったら(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ 。
でも海も山も、とどこおりなく綺麗でつた。
>>84
俺はブラバ海苔ではないが
自分のリッターツアラーで
そんなトコロに行こうとは思わんな
どんな事態になるかは容易に想像がつくし
走ってならともかく
停めておいてのトラブルなんて馬鹿馬鹿しすぎる
いくらでも交通手段はあるんだし
確かにリッターバイクでそうゆうとこに乗りつけるのは
気分が良いのかもしれない
でも、俺は見栄やいい気分よりも
バイクが平穏無事である方を選ぶよ
俺はブラバ海苔ではないが
自分のリッターツアラーで
そんなトコロに行こうとは思わんな
どんな事態になるかは容易に想像がつくし
走ってならともかく
停めておいてのトラブルなんて馬鹿馬鹿しすぎる
いくらでも交通手段はあるんだし
確かにリッターバイクでそうゆうとこに乗りつけるのは
気分が良いのかもしれない
でも、俺は見栄やいい気分よりも
バイクが平穏無事である方を選ぶよ
フォーサイトから乗り換えようと思うんでつが
CBR1100XXのライトって明るいですか？
CBR1100XXのライトって明るいですか？
98 ：７７４ＲＲ：04/08/10 09:53 ID:ET3l3vbo
H7（５５W）一灯（ロービーム）なので普通の明るさだと思います。
真横に０４式ZX-１２Rが並ぶと当たり前だけど、H4二灯式の方が明るい。
真横に０４式ZX-１２Rが並ぶと当たり前だけど、H4二灯式の方が明るい。
黒鳥のパーツってどこで注文できます？
ドラスタ？ ライコランド？
ちなみに折れは赤男爵で買ったんだけど、赤男爵はパーツ取り寄せできるのかな？
ドラスタ？ ライコランド？
ちなみに折れは赤男爵で買ったんだけど、赤男爵はパーツ取り寄せできるのかな？
出来るはず。
用品店よりバイクショップの方がいいかも。
ネットだと送料も余計にかかるし。
用品店よりバイクショップの方がいいかも。
ネットだと送料も余計にかかるし。
>>97
フォーサイトとブラックバードって同じ流れを汲むライトユニットじゃなかったっけ？
まちがってたら大いにｽﾏｿ
あとこんなの見つけた。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/fo97-008.html
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR1100/199607/cbr96-013.html
ﾄﾞｿﾞｰ
フォーサイトとブラックバードって同じ流れを汲むライトユニットじゃなかったっけ？
まちがってたら大いにｽﾏｿ
あとこんなの見つけた。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/FORESIGHT/199706/fo97-008.html
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR1100/199607/cbr96-013.html
ﾄﾞｿﾞｰ
みなさん有難うございます。
>>98
2灯いいですね。でも縦目に惚れましたので・・。
>>102
リンクのご紹介有難うございました。
今も十分ライトが明るいフォーサイトが1100XXのライトの流用していたとの
ことで、安心しました。
>>101
僕のフォーサイトもHIDなのですが、とても明るいので
ブラックバードはすざまじく明るそうですね。
>>98
2灯いいですね。でも縦目に惚れましたので・・。
>>102
リンクのご紹介有難うございました。
今も十分ライトが明るいフォーサイトが1100XXのライトの流用していたとの
ことで、安心しました。
>>101
僕のフォーサイトもHIDなのですが、とても明るいので
ブラックバードはすざまじく明るそうですね。
>>102
え？
ブラバはなくなって後継に1000ＲＲレースベース車？
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index9.html
え？
ブラバはなくなって後継に1000ＲＲレースベース車？
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index9.html
105 ：７７４ＲＲ：04/08/12 02:26 ID:2G3jfNS/
そうなるらしいな。ついに絶版時代の到来か
おいおいおいおいおいおいおいおい、ちょっとまってくれェ～
絶版にするには惜しすぎる
絶版にするには惜しすぎる
おまいらもちつけ。
単に表のレイアウトの都合じゃないの？
同じ論法で行くと1000Fの後継が954RRになっちまうぞｗ
それに1000RRレースベース車の上にあるXXは国内仕様だ。
輸出仕様は96年の所にある、１年で線が消えてるけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
単に表のレイアウトの都合じゃないの？
同じ論法で行くと1000Fの後継が954RRになっちまうぞｗ
それに1000RRレースベース車の上にあるXXは国内仕様だ。
輸出仕様は96年の所にある、１年で線が消えてるけど(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
前スレ？のネタに反応するなヨ
06のV5に期待汁
110 ：７７４ＲＲ：04/08/12 20:30 ID:JYeR/as5
誰かXXキャブ用のターボキット買わないか？
しなければならないこと
・インテークボックスの一部溶接必要（アルミ）
・インテークパイプなし（新規にアルミで制作、又はサムコの自在シリコンホース購入必要）
・タービン1次側インテーク新規に製作必要（ブリッツのSUSフィルターはあり内径115mm）
その他付属品はある。（計器類は取り付けステー必要）
タコ足、燃圧計、ブースト計、燃料ポンプ、リレー、フューエルフィルター、カーボン製マフラー
インタークーラー、ドライカーボン製ステー3箇所、ドライカーボン製イグナイターステー
メインジェット＊３種類、燃料系フィッティングオールアールズエコノメイト、タービン、
取説（英語と日本語ハイブリット）、加工済みラジエータ、フューエルタンクフィッティング
MAX240PS（AVガスとハイオクのハイブリット時）通常180ps。いずれも後輪出力
いくらなら買う？
しなければならないこと
・インテークボックスの一部溶接必要（アルミ）
・インテークパイプなし（新規にアルミで制作、又はサムコの自在シリコンホース購入必要）
・タービン1次側インテーク新規に製作必要（ブリッツのSUSフィルターはあり内径115mm）
その他付属品はある。（計器類は取り付けステー必要）
タコ足、燃圧計、ブースト計、燃料ポンプ、リレー、フューエルフィルター、カーボン製マフラー
インタークーラー、ドライカーボン製ステー3箇所、ドライカーボン製イグナイターステー
メインジェット＊３種類、燃料系フィッティングオールアールズエコノメイト、タービン、
取説（英語と日本語ハイブリット）、加工済みラジエータ、フューエルタンクフィッティング
MAX240PS（AVガスとハイオクのハイブリット時）通常180ps。いずれも後輪出力
いくらなら買う？
新型の情報まだかいな、本田さん。
素朴な疑問。
皆様、ﾏﾌﾘｬｰはナニ付けておりまするか？
漏れはデビルテクニカS/Bﾁﾀﾝ。
皆様、ﾏﾌﾘｬｰはナニ付けておりまするか？
漏れはデビルテクニカS/Bﾁﾀﾝ。
113 ：７７４ＲＲ：04/08/13 14:09 ID:d20DQycO
漏れはTwo-Brothersのフルエキチタン。
個人売買でXXを買ったので、最初から付いてた。
結構いい音するよ。
個人売買でXXを買ったので、最初から付いてた。
結構いい音するよ。
114 ：113：04/08/13 18:37 ID:d20DQycO
いやまて、五月蝿いだけか！？
クラッチ交換したことのある方何kmくらいでの交換でした？
116 ：ＶＦＲ８００海苔：04/08/13 19:47 ID:Tl9Y+z5K
神のお告げ。
ＣＢＲＸＸは来年Ｖ５エンジンとして登場する。
するとＶＦＲ８００と性格が被ってしまうので、
両者を統合してＣＢＲ１２００Ｖとかいう機種になってしまうであろう。
よいかのぅ
ＣＢＲＸＸは来年Ｖ５エンジンとして登場する。
するとＶＦＲ８００と性格が被ってしまうので、
両者を統合してＣＢＲ１２００Ｖとかいう機種になってしまうであろう。
よいかのぅ
XX買おうと思ってるんだけど、あのミラー＋ウインカーがどうも・・・って思ってるんだけど。
他車のミラーを移植して、普通のウインカー付けたらかっこ悪いかな？
他車のミラーを移植して、普通のウインカー付けたらかっこ悪いかな？
>>118
らしくないな・・・
らしくないな・・・
>>119
んじゃ良くある埋め込み式の奴ならどうか・・？
流線型の奴ならそこそこｶｺｲｲと思うんだけど。
例えばヴィッツの純正とか。
こんなん
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~ts-onoue/vitz%20001ps.jpg
で、ミラーはエアロミラーでウインカー部分は埋め立て・・・
どんなもんか。
んじゃ良くある埋め込み式の奴ならどうか・・？
流線型の奴ならそこそこｶｺｲｲと思うんだけど。
例えばヴィッツの純正とか。
こんなん
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~ts-onoue/vitz%20001ps.jpg
で、ミラーはエアロミラーでウインカー部分は埋め立て・・・
どんなもんか。
122 ：７７４ＲＲ：04/08/13 22:19 ID:d20DQycO
クリアーウインカーが常時点灯してると、前から見るとまぶしいもん？
クリアーウインカー付けてる人教えて～。
クリアーウインカー付けてる人教えて～。
ホンダの企業ＣＭに出ているバイクは
このスレのバイクですか？
このスレのバイクですか？
>>122
ポジションなら5Wだからまぶしくないとｵﾓﾜﾚ
ポジションなら5Wだからまぶしくないとｵﾓﾜﾚ
126 ：７７４ＲＲ：04/08/14 00:36 ID:9h9QQADv
>>112 オイラはストライカーのステン・カーボン
>>118
あのミラーウィンカーのおかげで、手元の風圧がかなりマシ。
寒い季節はありがたい。
あと、地味だがミラーが畳めるところも使い勝手がよい。
どの回転でもビビリがない、視界が広いなどメリットはいっぱいある。
あのミラーウィンカーのおかげで、手元の風圧がかなりマシ。
寒い季節はありがたい。
あと、地味だがミラーが畳めるところも使い勝手がよい。
どの回転でもビビリがない、視界が広いなどメリットはいっぱいある。
２ちゃんインプレにある
燃費 街乗り 20km/L
ツーリング 25-30km/L
ツーリングなら600kmも航続距離があるって事か？
こういう嘘インプレは削除してもらいたい･･･
燃費 街乗り 20km/L
ツーリング 25-30km/L
ツーリングなら600kmも航続距離があるって事か？
こういう嘘インプレは削除してもらいたい･･･
>>112
漏れはアクラポヴィッチSPライン
漏れはアクラポヴィッチSPライン
130 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:28 ID:9h9QQADv
>>128 そのインプレの燃費は「１．６倍で計算していた」らしいよぉ。
132 ：７７４ＲＲ：04/08/15 08:10 ID:TiaiyD09
バイクも気温２０℃時に燃料薄くなるようにできてるのか？
だとしたら
＞２ちゃんインプレにある
＞燃費 街乗り 20km/L
＞ツーリング 25-30km/L
この燃費ありえる。
だとしたら
＞２ちゃんインプレにある
＞燃費 街乗り 20km/L
＞ツーリング 25-30km/L
この燃費ありえる。
国内版のカタログ値が 60定地で21km/L
まずこれは越えられないかと････
まずこれは越えられないかと････
XXのあの方向が変なシフトって慣れれば大丈夫？
>>134
方向が辺？なんのことだ？
方向が辺？なんのことだ？
>>136
買ってからその不安を抱いていた自分を回想してアホらしくなるほど大丈夫だから安心汁！
買ってからその不安を抱いていた自分を回想してアホらしくなるほど大丈夫だから安心汁！
操作感は普通だから、心配ない
最近黒鳥の中古価格が上がってきたような気がする・・
５０万円切ってきたら買おうかなと思ってるからなかなか買えない。
ちなみに九州の田舎っす。
５０万円切ってきたら買おうかなと思ってるからなかなか買えない。
ちなみに九州の田舎っす。
142 ：７７４ＲＲ：04/08/16 02:17 ID:Z+Fif9OP
>>136 リンク式じゃないから位置の微調整は出来ないよ。
スマン、当たり前のことを書いてしまった。
漏れもほしいなぁ…クソー！大学受かったらバイトしてやる！
145 ：７７４ＲＲ：04/08/16 10:48 ID:5agyLmqx
保守
146 ：７７４ＲＲ：04/08/16 15:09 ID:K0gZkyLh
>>144
入学祝いに親から車の代わだと言って、XX買ってもらいなさい。
入学祝いに親から車の代わだと言って、XX買ってもらいなさい。
はじめまして。
オーナーの方で、ターボ装着！していらっしゃる方、もしくは試乗？された機会のある方の
コメントを聞かせていただけないでしょうか？
当方、ＧＳＸ－Ｒ１０００。 直線好きです。
オーナーの方で、ターボ装着！していらっしゃる方、もしくは試乗？された機会のある方の
コメントを聞かせていただけないでしょうか？
当方、ＧＳＸ－Ｒ１０００。 直線好きです。
148 ：７７４ＲＲ：04/08/16 19:14 ID:K0gZkyLh
二年前、１２Rターボとかでドラックレースやってる、ちっちゃいバイ
ク屋でオイル交換をお願いしたところ、ドレンボルトを付け忘れたままオイ
ルを入れたもんだから、オイルが床一面に…最初に気がついたので急いで、
おっちゃーんオイルがこぼれてると言ってあげたら、大丈夫、大丈夫安い
オイルだから入れ直せばいいだけだからと言われ… (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
またの時にブレーキフルード交換をお願いしようと思ってたけど、こんな
ウッカリさんの所では危ないと思いこの店でのサービスはもう止めようと
初めてのバイクXXを買って三ヶ月目の淡い思い出。
ク屋でオイル交換をお願いしたところ、ドレンボルトを付け忘れたままオイ
ルを入れたもんだから、オイルが床一面に…最初に気がついたので急いで、
おっちゃーんオイルがこぼれてると言ってあげたら、大丈夫、大丈夫安い
オイルだから入れ直せばいいだけだからと言われ… (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…
またの時にブレーキフルード交換をお願いしようと思ってたけど、こんな
ウッカリさんの所では危ないと思いこの店でのサービスはもう止めようと
初めてのバイクXXを買って三ヶ月目の淡い思い出。
それは高さ
逆車のフロントウィンカーの球は２１ｗ球だっけ？
（リアといっしょ？）
（リアといっしょ？）
152 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:11 ID:Z+Fif9OP
>>151
21Wやね
21Wやね
なんかこの間、走ってるのみたけど
もう古さも否めないという印象だった。
CBR1000RRほしい
もう古さも否めないという印象だった。
CBR1000RRほしい
>>155
試乗したらＲＲはつまらなかったです。
試乗したらＲＲはつまらなかったです。
同意。
どれだけすげー加速かと思ったら、XXと大差がなかった。
どれだけすげー加速かと思ったら、XXと大差がなかった。
でも1000RR新しい、デザインも新しい
自分の所有してる車体に関しては盲目的な愛が注がれてそうな・・。
やっぱ古い印象は否めない。生産中止だし。
スピードも隼に追い抜かれちゃったし、直線番長っぽいし、
xxと大差ないけど軽いCBR1000RRがやっぱり競争では勝っちゃうと思うし
スペックで追い抜かれたら「競争なんてガキのやること」なんて
開き直ることは出来るけど、他にじゃあ・・・っていうと
所有愛を見出せない。 なんか宙ブラりんって感じ1100xxの位置って
自分の所有してる車体に関しては盲目的な愛が注がれてそうな・・。
やっぱ古い印象は否めない。生産中止だし。
スピードも隼に追い抜かれちゃったし、直線番長っぽいし、
xxと大差ないけど軽いCBR1000RRがやっぱり競争では勝っちゃうと思うし
スペックで追い抜かれたら「競争なんてガキのやること」なんて
開き直ることは出来るけど、他にじゃあ・・・っていうと
所有愛を見出せない。 なんか宙ブラりんって感じ1100xxの位置って
159 ：７７４ＲＲ：04/08/18 02:51 ID:b83TUOyN
160 ：７７４ＲＲ：04/08/18 02:54 ID:74KUMsN4
俺なら隼に乗るぞ!
スピードはともあれでっかい方が勝ちなんだから!
スピードはともあれでっかい方が勝ちなんだから!
161 ：７７４ＲＲ：04/08/18 03:02 ID:b83TUOyN
最近めったなことでは驚かないんだけど、BMW R1150 GS ADVENTUREの
タンクのでかさには驚いた。
写真とかで見るとそうでもないんだけど、実物はど迫力。
近くのバイク屋にあったら、ぜひ一度見てほしい。
タンクのでかさには驚いた。
写真とかで見るとそうでもないんだけど、実物はど迫力。
近くのバイク屋にあったら、ぜひ一度見てほしい。
最近めったなことでは驚かないんだけど、HONDA CBR1100XX SUPER BLACKBIRDの
燃費の悪さには驚いた。
カタログとかで見るとそうでもないんだけど、実物はど最悪。
近くにガソリンスタンドがあったら、ぜひすぐ給油してほしい。
燃費の悪さには驚いた。
カタログとかで見るとそうでもないんだけど、実物はど最悪。
近くにガソリンスタンドがあったら、ぜひすぐ給油してほしい。
163 ：７７４ＲＲ：04/08/18 15:05 ID:a4e2KaT/
保守
164 ：７７４ＲＲ：04/08/18 15:12 ID:b83TUOyN
漏れの場合はハイオクでもリッター75円前後だから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
165 ：７７４ＲＲ：04/08/18 15:28 ID:+Dhszph7
漏れはたまーにしか乗らないから燃費なんて(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
漏れは庭に油田があるから(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
平均すると１４なんだが、そんなに悪いとは思わんがの。
169 ：７７４ＲＲ：04/08/18 20:13 ID:1ggwTChu
なんかハヤブー欲しくなってきたｗ
こないだ警察主催のライディングスクール行ったときの
燃費が6km/lだったのはへこんだ
燃費が6km/lだったのはへこんだ
つか、リッタークラスならよくても１５前後じゃねーの？
自分は、ＧＳＸＲ－１０００ですが、１３～１５ぐらいです。
イイ悪いは別にして、乗るときは結構加速を楽しむからですが・・・。
最新が最良かもしれませんが。ＲＲよりＸＸの方が好きです。
で、ターボ付いてたらどうかな？と。
イイ悪いは別にして、乗るときは結構加速を楽しむからですが・・・。
最新が最良かもしれませんが。ＲＲよりＸＸの方が好きです。
で、ターボ付いてたらどうかな？と。
173 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:53 ID:v99WhaW9
フィットの実用燃費と同じくらいかぁ・・・・ﾊｧ
ターボウザイ、業者か？氏ね
別に燃料代はどうでもいいんだが航続距離もうﾁｮｲ欲しいかな
低燃費に振れないならタンク＋３㍑くらいあれば…
低燃費に振れないならタンク＋３㍑くらいあれば…
177 ：７７４ＲＲ：04/08/19 05:10 ID:rGuYez0W
>>172
ゼロヨンやってるバイク屋でターボXXと１２Rターボ何度か見たことあるけど
スイングアームは長いし、見た目がちょっと気持ち悪い。
それにメンテにやたらお金掛かるみたいだし、素人にはおすすめできないん
じゃなかったけ？
間違ってたら、他の人ヨロ。
ゼロヨンやってるバイク屋でターボXXと１２Rターボ何度か見たことあるけど
スイングアームは長いし、見た目がちょっと気持ち悪い。
それにメンテにやたらお金掛かるみたいだし、素人にはおすすめできないん
じゃなかったけ？
間違ってたら、他の人ヨロ。
180 ：７７４ＲＲ：04/08/19 09:04 ID:KDKbalGc
給油ってそんなに苦労な事なのか？
待ち乗りだと250ｋｍちょっとしか走らないよ
補足
250ｋｍちょっとで警告等が点く
250ｋｍちょっとで警告等が点く
183 ：７７４ＲＲ：04/08/19 09:45 ID:KDKbalGc
250km無休憩なのか？
ﾁﾐら乗り方ﾁｮﾄ悪いﾖﾝ!
>>183
待ち乗りだって言ってるのに・・・
待ち乗りだって言ってるのに・・・
186 ：７７４ＲＲ：04/08/19 10:08 ID:KDKbalGc
じゃぁスタンド山ほどあるやん
187 ：７７４ＲＲ：04/08/19 10:13 ID:rGuYez0W
俺なんか町乗り入れても大体、１６０ｋｍ前後で警告等つくな…
どこでもエンジンぶん回しすぎ。
どこでもエンジンぶん回しすぎ。
>>186
言ってる事が伝わってないね～
俺が言ってるのは、普段通勤や山遊びなどに使ってると250ｋｍくらいで給油サインが出るって事。
普通に日常の足として使ってるときの話。
ツーリングなどで警告等が点くまで一気に走りきるって話じゃないのよ。
言ってる事が伝わってないね～
俺が言ってるのは、普段通勤や山遊びなどに使ってると250ｋｍくらいで給油サインが出るって事。
普通に日常の足として使ってるときの話。
ツーリングなどで警告等が点くまで一気に走りきるって話じゃないのよ。
今気付いた。
待ち乗りじゃなくて街乗り。
待ち乗りじゃなくて街乗り。
190 ：７７４ＲＲ：04/08/19 12:56 ID:RVpU1fzB
191 ：７７４ＲＲ：04/08/19 13:26 ID:yet+xnWF
今日、０２年式を初車検に出したのですが、マフラーがー２本だしで
無いとだめと検査官に言われた（触媒が２本）そうなんですが、そん
なことってあるんでしょうか？
ＣＯや騒音はＯＫだったらしいのですが。
これだと、今発売されているＪＭＣＡの１本だしは、全てだめになりますよねぇ
ちなみに、埼玉です。
無いとだめと検査官に言われた（触媒が２本）そうなんですが、そん
なことってあるんでしょうか？
ＣＯや騒音はＯＫだったらしいのですが。
これだと、今発売されているＪＭＣＡの１本だしは、全てだめになりますよねぇ
ちなみに、埼玉です。
192 ：７７４ＲＲ：04/08/19 14:02 ID:1Aui9I8a
>>191
02以降は厳しいみたいですね・・・
JMCAは騒音規制の話なので触媒の話とは無関係かと。
現時点での排ガス規制の値がOKでも触媒を一つ外したという
環境に対しての改悪を行ったという結論だと思います。
触媒入りの場合はノーマルに戻して車検受けるのが安全策と
うちのショップの社長が言っとりました。
02以降は厳しいみたいですね・・・
JMCAは騒音規制の話なので触媒の話とは無関係かと。
現時点での排ガス規制の値がOKでも触媒を一つ外したという
環境に対しての改悪を行ったという結論だと思います。
触媒入りの場合はノーマルに戻して車検受けるのが安全策と
うちのショップの社長が言っとりました。
193 ：７７４ＲＲ：04/08/19 14:24 ID:+9eec5S5
あ、聞き忘れた。
>>191 逆車？
>>191 逆車？
194 ：７７４ＲＲ：04/08/19 15:49 ID:BpmjZoHg
>>193
逆車です。
逆車です。
195 ：７７４ＲＲ：04/08/19 15:59 ID:FWffOckt
>>192
あなたバイク屋かい？
だとしたら、もうちょっと勉強した方が良いで。
ＪＭＣＡでは排気ガスのレポートも発行している。そのレポートの写しがあれば
車検は通るはず。
191はレポートの写しを持っていなかったか、触媒ナシの社外品をつけていたか、
無知なバイク屋に頼んだか、、、、ま、そんなトコロでしょうな。
まー、知ったぶり、やめような。
あなたバイク屋かい？
だとしたら、もうちょっと勉強した方が良いで。
ＪＭＣＡでは排気ガスのレポートも発行している。そのレポートの写しがあれば
車検は通るはず。
191はレポートの写しを持っていなかったか、触媒ナシの社外品をつけていたか、
無知なバイク屋に頼んだか、、、、ま、そんなトコロでしょうな。
まー、知ったぶり、やめような。
196 ：191：04/08/19 16:13 ID:BpmjZoHg
>>195
アールズギアのワイバン（4-2-1）なんで
ＪＭＣＡは取得していないみたいです。
車検を頼んだのは、知り合いの自動車修理工場なんで
バイクについては確かに無知だと思います。
バロンに聞いたら検査官次第で通るそうです。
アールズギアのワイバン（4-2-1）なんで
ＪＭＣＡは取得していないみたいです。
車検を頼んだのは、知り合いの自動車修理工場なんで
バイクについては確かに無知だと思います。
バロンに聞いたら検査官次第で通るそうです。
197 ：７７４ＲＲ：04/08/19 16:21 ID:t9L9WN2O
ブラックバード用で排ガスまで含めたJMCA認定ありのマフラーってあったっけ？
SP忠男
199 ：７７４ＲＲ：04/08/19 16:58 ID:GWplsXOY
すでに外出かもしれんけど、このネイキットバージョンは初めて見た。
でもX-11から改造した方がいいか…
ttp://www.blackbirdspares.co.uk/galleries/worldsbb/006_owner_unknown.html
でもX-11から改造した方がいいか…
ttp://www.blackbirdspares.co.uk/galleries/worldsbb/006_owner_unknown.html
200 ：http:// 210.164.153.157.2ch.net/：04/08/19 16:59 ID:EssOZAH0
burakusearch/hyogo
201 ：http:// 210.164.153.157.2ch.net/：04/08/19 17:00 ID:EssOZAH0
burakusearch
>>195
裏に出入りしてる人だよね?
裏に出入りしてる人だよね?
204 ：191：04/08/20 00:15 ID:7xpEvwJc
車検に行った本人に直接話を聞きました。
ＳＢＢの逆車は、マニュルアルに２本出し以外は駄目と記載があるみたいです。
平成１１年度排ガス規制適合車記載車両（車検書）
逆に２本出しならば現行規制値クリアーすればＯＫだそうです。
ちなみにノーマルマフラーを見てみましたら、確かに蜂の巣状の
触媒が各エキパイの根元に有りました。
めんどくさいけどノーマルに付け替えて車検を受けることにします。
ＳＢＢの逆車は、マニュルアルに２本出し以外は駄目と記載があるみたいです。
平成１１年度排ガス規制適合車記載車両（車検書）
逆に２本出しならば現行規制値クリアーすればＯＫだそうです。
ちなみにノーマルマフラーを見てみましたら、確かに蜂の巣状の
触媒が各エキパイの根元に有りました。
めんどくさいけどノーマルに付け替えて車検を受けることにします。
205 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:25 ID:hwAf4d5t
ブラックバードの2004年式ってライトはHID？
206 ：７７４ＲＲ：04/08/20 10:41 ID:yVLNTahH
YES,HID━━━━ヽ(☆∀☆ )ﾉ━━━━!!!!
セカンド発進したら燃費向上するかな
どのバイクもそうだけど、ローギアって他のギアと比べて別もんだよね。
どのバイクもそうだけど、ローギアって他のギアと比べて別もんだよね。
208 ：７７４ＲＲ：04/08/20 14:29 ID:gzmEmujs
>>207
あなた初バイクが大型？
あなた初バイクが大型？
210 ：７７４ＲＲ：04/08/20 23:38 ID:7xpEvwJc
U2まだかな・・・
>>210
すたれてないよ～
腐ってもブラックバード ずっと乗るよ！
ところで
カムチェーンのｶﾞｼｬｶﾞｼｬ音がひどいですが
みなさんどうですか？
カムチェーンテンショナー変えて5000kmも走ってないけど・・・
すたれてないよ～
腐ってもブラックバード ずっと乗るよ！
ところで
カムチェーンのｶﾞｼｬｶﾞｼｬ音がひどいですが
みなさんどうですか？
カムチェーンテンショナー変えて5000kmも走ってないけど・・・
ほんとにカムチェーンの音？
うん。まえバイク屋に持っていったら
「カムチェーンテンショナーのへたりだね。ブラックバードは多いんですよ。」
って言われて、テンショナー交換してもらった。
交換後は全く音はなかった。で、再発。4000rpm～5000rpmがとくにひどい。
症状、回転域なども以前と一緒なので、同じ原因かなと思ってます。
「カムチェーンテンショナーのへたりだね。ブラックバードは多いんですよ。」
って言われて、テンショナー交換してもらった。
交換後は全く音はなかった。で、再発。4000rpm～5000rpmがとくにひどい。
症状、回転域なども以前と一緒なので、同じ原因かなと思ってます。
216 ：７７４ＲＲ：04/08/21 14:52 ID:c35J8+Bj
カムチェーン自体がへったってるということはないの？
218 ：７７４ＲＲ：04/08/21 16:51 ID:c35J8+Bj
２万２千キロ乗ってるけど、カムチェーンテンショナー変えたことないな～。
で？
221 ：７７４ＲＲ：04/08/21 20:53 ID:vBnddGA2
最近、中古のブラバを入手したものです。
プラグやエアクリを点検したいので、カウルを外すことになると思いますが、
所要時間はどのくらいでしょうか？
また注意点などあれば教えてください。
（外す手順や脆い場所など）
プラグやエアクリを点検したいので、カウルを外すことになると思いますが、
所要時間はどのくらいでしょうか？
また注意点などあれば教えてください。
（外す手順や脆い場所など）
>>221
エアクリ点検ならタンク外さないと。
エアクリ点検ならタンク外さないと。
>>221
年式は？
年式は？
224 ：７７４ＲＲ：04/08/21 22:53 ID:c35J8+Bj
点検するくらいなら、交換しちゃた方がいいよ。
サービスマニュアルだと、カウルを外して横から交換だけど、
エアクリの箱を外して、上から交換の方がいいんじゃなかったかな。
サービスマニュアルだと、カウルを外して横から交換だけど、
エアクリの箱を外して、上から交換の方がいいんじゃなかったかな。
225 ：224：04/08/21 22:56 ID:c35J8+Bj
プラグ交換のことです。
>>226
タンクはカウル外さなくてもOKだったかと。
FIはコック無いのでガソリンダダ漏れに注意。
インジェクションとホースの連結部のワッシャーは脱着時に一応交換。
カウルはナイロンリベットが割れる事あり。ある程度の期間での消耗品。
タンクはカウル外さなくてもOKだったかと。
FIはコック無いのでガソリンダダ漏れに注意。
インジェクションとホースの連結部のワッシャーは脱着時に一応交換。
カウルはナイロンリベットが割れる事あり。ある程度の期間での消耗品。
↑
カウルを外さなくとも、タンク外せば、エアクリ、プラグ交換可能ってこと？
カウルを外さなくとも、タンク外せば、エアクリ、プラグ交換可能ってこと？
インナーカウルもタンクの下縁に潜り込ませて噛ませてるだけだし
インナーの手前側のタンクに突起でハマってるところだけ外せばOKかと。
初回はガソリン漏れに備えてバッテリーは外すなりしておいた方がいいかも。
カウル脱着もどうせ作業するならはずしてもいいんじゃない？
ガソリンこぼれたときの事も考えて。
インナーの手前側のタンクに突起でハマってるところだけ外せばOKかと。
初回はガソリン漏れに備えてバッテリーは外すなりしておいた方がいいかも。
カウル脱着もどうせ作業するならはずしてもいいんじゃない？
ガソリンこぼれたときの事も考えて。
(`･ω･´)＞ ラジャ
231 ：７７４ＲＲ：04/08/22 13:01 ID:8Uomd3y1
タンク後端のボルト2本を外して座金を抜く、タンク左右の黒いカウルのボッチを外す。
少し持ち上げながら左右に振り振りしながら後ろに引くと
タンクの前端に金槌の頭みたいな形をしたやつがついているから
コレがフレームのくぼみから外れる。
タンクが外れたらさっき抜いたボルトで元の位置にタンクを保持させる。
（ボルトはのぞませる程度、ようは後に下がって行かないための支え）
タンク前端を棒なんかで浮かせる、この時配線・ホースが伸びきって負担をかけないように。
その後はエアクリボックスのふたを外してエアクリボックスの横に付いている
点火コイルを外してボックス本体も外して浮かせ、下に繋がっている2本のホースを外せば
エアクリボックスが外れてプラグが出てくるよ。
ちょっと表現が下手かもしれないが、コレを読んでも訳が分からんと思うならやめといた方が無難。
少し持ち上げながら左右に振り振りしながら後ろに引くと
タンクの前端に金槌の頭みたいな形をしたやつがついているから
コレがフレームのくぼみから外れる。
タンクが外れたらさっき抜いたボルトで元の位置にタンクを保持させる。
（ボルトはのぞませる程度、ようは後に下がって行かないための支え）
タンク前端を棒なんかで浮かせる、この時配線・ホースが伸びきって負担をかけないように。
その後はエアクリボックスのふたを外してエアクリボックスの横に付いている
点火コイルを外してボックス本体も外して浮かせ、下に繋がっている2本のホースを外せば
エアクリボックスが外れてプラグが出てくるよ。
ちょっと表現が下手かもしれないが、コレを読んでも訳が分からんと思うならやめといた方が無難。
(`･ω･´)＞ ラジャ
233 ：７７４ＲＲ：04/08/23 10:29 ID:zHbLKPCX
SBBのプラグ交換まとめ
・ラジエータをずらして交換するより、タンク＋エアクリを外して作業した方が良い
・プラグを外す前にゴミがねじ山や燃焼室に入らないように、プラグホール内を軽くエアーで飛ばす
・プラグは最初に座面に当たるまで手締めをして、そこから専用ソケットレンチで1.2kg・ｍで締め付け
・ラジエータをずらして交換するより、タンク＋エアクリを外して作業した方が良い
・プラグを外す前にゴミがねじ山や燃焼室に入らないように、プラグホール内を軽くエアーで飛ばす
・プラグは最初に座面に当たるまで手締めをして、そこから専用ソケットレンチで1.2kg・ｍで締め付け
かなーり前に「プラモで我慢してます」みたいな書き込みをした名無しです。
見積もり出してもらっちゃった( ´-`)
見積もり出してもらっちゃった( ´-`)
235 ：７７４ＲＲ：04/08/23 20:30 ID:dO7OOjh1
祝、見積もりΣ(ﾟーﾟ；*川
もう絶版車だけど、いいバイクだよ。
もう絶版車だけど、いいバイクだよ。
237 ：７７４ＲＲ：04/08/24 11:23 ID:nJANpHkz
ネタかも知れんけど、CBR1000RRスレで爆音アクラ付けた人がいたみたい
だから、爆音の人はバッフル付けるか気をつけよう。(・∀・)
だから、爆音の人はバッフル付けるか気をつけよう。(・∀・)
238 ：７７４ＲＲ：04/08/24 17:25 ID:pIbpTzU/
今日本屋で見たXXは何だ？
05年だかなんとかって書いてあったけど。
このシリーズはよく解らないけどカッコよかった・・・
05年だかなんとかって書いてあったけど。
このシリーズはよく解らないけどカッコよかった・・・
test
ブラバってきついコーナーが続くと
ネイキッドより遅いかな？
つかスピードが低いとサスが全然仕事しないし。
低速コーナーでも自信ある香具師はいるか？
ネイキッドより遅いかな？
つかスピードが低いとサスが全然仕事しないし。
低速コーナーでも自信ある香具師はいるか？
まあ少なくとも漏れの場合は、４００ネイキッドの頃より遅くなった。
人は漏れを黒亀と呼ぶ。
人は漏れを黒亀と呼ぶ。
バンクセンサー長いもんね
今日、初プラグ交換しました。
走行距離１００００ぐらいです。
純正プラグ恐るべしと思いました。
電極を見ると後１００００㌔は平気そうでしたが
イリジウムパワーを購入してましたので替えてしまいました。
今度はどのくらい持つのかちょっと不安です。
走行距離１００００ぐらいです。
純正プラグ恐るべしと思いました。
電極を見ると後１００００㌔は平気そうでしたが
イリジウムパワーを購入してましたので替えてしまいました。
今度はどのくらい持つのかちょっと不安です。
246 ：７７４ＲＲ：04/08/25 07:28 ID:pmU8nIfb
>>246
勝負した事あるのか？
勝負した事あるのか？
人それぞれですけど、黒鳥さんは流して走るペースで(勿論ﾘｰﾝｳｨｽﾞで）
充分楽しいし、様になってると思います。
そんな拙者は走行約2000㌔でFタイヤを換えたのだが（・∀・）ｱﾋｬ
014のフロント減るの早過ぎ･･･
充分楽しいし、様になってると思います。
そんな拙者は走行約2000㌔でFタイヤを換えたのだが（・∀・）ｱﾋｬ
014のフロント減るの早過ぎ･･･
014ってそんなライフかい？
乗り方はいろいろあるだろうけど、漏れもいずれ014にしようよ思ったんだよなー
2000ｋｍは短いなーｗ
乗り方はいろいろあるだろうけど、漏れもいずれ014にしようよ思ったんだよなー
2000ｋｍは短いなーｗ
251 ：７７４ＲＲ：04/08/26 04:32 ID:W/wq0D8P
０１４履いて２０００ｋｍくらいだけど、フロントもリヤもまだイケル、
たぶん両方５０００ｋｍくらいはイケルんじゃないかな。
町乗り、高速、ツーリングがメインだけど。
でもタイヤスレだと０１４は３０００ｋｍ過ぎてからあんまり本来のグ
リップをしなくなると書いてあったけど、どうだろう。
たぶん両方５０００ｋｍくらいはイケルんじゃないかな。
町乗り、高速、ツーリングがメインだけど。
でもタイヤスレだと０１４は３０００ｋｍ過ぎてからあんまり本来のグ
リップをしなくなると書いてあったけど、どうだろう。
252 ：251：04/08/26 12:52 ID:W/wq0D8P
ちなみに前のタイヤは０２０で８０００ｋｍぐらい走ったかな。
でも０１４はゴムが柔らかいので走り方によってかなり差がでる
と思う。
でも０１４はゴムが柔らかいので走り方によってかなり差がでる
と思う。
自分の感想
014のフロントは早く終るっぽい。
同じく2000kmくらいで、峠に行くなら交換時期？って感じだった。
無理やり前後4500kmまで引っ張ったけどリアセンターがスリップサイン完全に出て終った。
夏はほとんどツーリングに使ってるけど5000kmはもたなかった。
前モデルの010のと同様サイドは溝の前後でかなり段差が出来て暴れる･･･
010より剛性が高い感じがあるので多少エア下げた方が良いなぁと思った。
ゴム自体は010より溶けにくい、が、減るのは早いかも。
でも、高速もまったりのツーリングなら5000以上はもつと思う。
3000すぎてからってのは距離と減りの関係は人によって違うから何とも言えんけど
減ってきてからグリップが落ちてくる感じは前モデルより差がはっきりしてる。
でもツーリングに使うなら特に問題ない範囲だと思う。
014のフロントは早く終るっぽい。
同じく2000kmくらいで、峠に行くなら交換時期？って感じだった。
無理やり前後4500kmまで引っ張ったけどリアセンターがスリップサイン完全に出て終った。
夏はほとんどツーリングに使ってるけど5000kmはもたなかった。
前モデルの010のと同様サイドは溝の前後でかなり段差が出来て暴れる･･･
010より剛性が高い感じがあるので多少エア下げた方が良いなぁと思った。
ゴム自体は010より溶けにくい、が、減るのは早いかも。
でも、高速もまったりのツーリングなら5000以上はもつと思う。
3000すぎてからってのは距離と減りの関係は人によって違うから何とも言えんけど
減ってきてからグリップが落ちてくる感じは前モデルより差がはっきりしてる。
でもツーリングに使うなら特に問題ない範囲だと思う。
014ってDLの221と同じ系統でしょ？
ちょっとスポーティな普通のタイヤ。ツーリングとスポーツの中間くらい。
それでも雑誌のインプレとか2chでの評判を聞く限り、スポーツよりの性格みたいだから
寿命は短そうだよね。
これならちょっと高くてもPスポ買った方がいいかもしれない。
Pパワーでもまったり使うと5000キロくらいは保つからね。
ちょっとスポーティな普通のタイヤ。ツーリングとスポーツの中間くらい。
それでも雑誌のインプレとか2chでの評判を聞く限り、スポーツよりの性格みたいだから
寿命は短そうだよね。
これならちょっと高くてもPスポ買った方がいいかもしれない。
Pパワーでもまったり使うと5000キロくらいは保つからね。
各社の比較とクラス分けは人によって多少認識が違うみたいよ。
タイヤスレ的には一応014(元010)はPスポや208tgと同クラス(一応ねw)。
ただBSが微妙に半歩、1年遅れてるって感じで考えるとよさそう。
221はツーリングクラスだけど、ちょっと多めにスポーツ方向にふったみたい。
221と014くらべたら実際014の方が上だよ？
BSの方が同じクラスで勝ってるって事は今の所あり得ないと思う。
タイヤスレ的には一応014(元010)はPスポや208tgと同クラス(一応ねw)。
ただBSが微妙に半歩、1年遅れてるって感じで考えるとよさそう。
221はツーリングクラスだけど、ちょっと多めにスポーツ方向にふったみたい。
221と014くらべたら実際014の方が上だよ？
BSの方が同じクラスで勝ってるって事は今の所あり得ないと思う。
Pロードはどうよ？
257 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:38 ID:uPtAsirm
ショック変えたら 足つき良くなりますか？
足が短いので SBBの重量に負けて
立ちゴケ5回もしてしまいました。
(´･ω･‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ
足が短いので SBBの重量に負けて
立ちゴケ5回もしてしまいました。
(´･ω･‘)ｼｮﾎﾞｰﾝ
260 ：７７４ＲＲ：04/08/27 11:46 ID:DZu77g9+
確か、純正サスの車高をさげるスペンサーが売ってたと思った。
サスにもよるけど、代えると基本的には車高あがるんじゃなか
ったかな。
代えた事ないので、誰か代えた人にお任せします。
サスにもよるけど、代えると基本的には車高あがるんじゃなか
ったかな。
代えた事ないので、誰か代えた人にお任せします。
社外品のサスでプリロードを柔らかめに設定すれば、足つきがよくなる
車高が変えられるリアサスのリンクプレートも売ってるし
あと、COZYシート入れても足つきがよくなるよ
車高が変えられるリアサスのリンクプレートも売ってるし
あと、COZYシート入れても足つきがよくなるよ
262 ：７７４ＲＲ：04/08/27 12:55 ID:CUiN5Lnl
>>258
漏れも２回立ちゴケした。
ネイキッドにも乗っているのだが、これと比べると前傾になって、かなり前に体重をかけると
旋回等が安定する。
あと、エンストしないようアクセル、クラッチコントロールね。
漏れも２回立ちゴケした。
ネイキッドにも乗っているのだが、これと比べると前傾になって、かなり前に体重をかけると
旋回等が安定する。
あと、エンストしないようアクセル、クラッチコントロールね。
263 ：７７４ＲＲ：04/08/27 12:57 ID:nhkF39y3
え？
>>261
ＣＯＺＹシートはカタログでは２３mm下がる事になってますが、
シートベースの幅は変えようが無いので、そんなに変わった気はしないかも。
ちなみに私は１７５cmで、元々ブーツで両踵がちょうど着くくらいでしたが
ＣＯＺＹにしてからスニーカーでも両足ベッタリでした。
（今はその分以上に車高上げちゃったけどｗ）
ＣＯＺＹシートはカタログでは２３mm下がる事になってますが、
シートベースの幅は変えようが無いので、そんなに変わった気はしないかも。
ちなみに私は１７５cmで、元々ブーツで両踵がちょうど着くくらいでしたが
ＣＯＺＹにしてからスニーカーでも両足ベッタリでした。
（今はその分以上に車高上げちゃったけどｗ）
265 ：７７４ＲＲ：04/08/27 14:57 ID:4FyVvbwR
長年レプ乗りだった自分からすれば
今までよりリアに荷重を多めにかけた方が安定するなこのバイク。
今までよりリアに荷重を多めにかけた方が安定するなこのバイク。
>>965
禿同。
禿同。
同じ禿げ仲間かっ！(違
禿も色々タイプがあるからな～ｗ
BMWの新しいKってSBBのパクリっぽくね？
271 ：７７４ＲＲ：04/08/28 05:20 ID:CaVpdCgq
＞265
ライディングのことはよくわからんが
2けつで安定すると感じるのも関係あるのかな？
1人で乗るとなんか後ろが不安定な感じがする
ライディングのことはよくわからんが
2けつで安定すると感じるのも関係あるのかな？
1人で乗るとなんか後ろが不安定な感じがする
272 ：７７４ＲＲ：04/08/28 07:57 ID:58QsO5mn
>>271
タンデムすると安定する感じは同じく。
普段のコーナリングもスローインファストアウトに戻って
気持ちはリアで回る感じの方が楽だとおもった。
流すのが気持ちいいバイクだなぁ～と思う。
>>272
自分へのレスだと思ってたけど 965は気になるねw
タンデムすると安定する感じは同じく。
普段のコーナリングもスローインファストアウトに戻って
気持ちはリアで回る感じの方が楽だとおもった。
流すのが気持ちいいバイクだなぁ～と思う。
>>272
自分へのレスだと思ってたけど 965は気になるねw
ブラバとVFRが統廃合して
VFR1200xx
か？
VFR1200xx
か？
ん～
９６５？
今までなんの事か気が付かなかった。
誤爆ｽﾏｿ
今までなんの事か気が付かなかった。
誤爆ｽﾏｿ
ヌカカ フォバッ シュドューン
で965ってナニ？
ただの間違えでいいの？
オレは未だにわかりません。
ただの間違えでいいの？
オレは未だにわかりません。
ん？ブラックバードって生産中止になっちゃったの？
280 ：７７４ＲＲ：04/08/30 03:12 ID:lhepNWv/
あげ
>>965
只の「間違い」です。
只の「間違い」です。
282 ：７７４ＲＲ：04/08/31 09:03 ID:SlpP+mSN
age
283 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:57 ID:D/NHQwsk
hage
>>284
やはりVFRになっちまうのか・・・
世界最速＆最強加速、最強パワーにこだわらず
スポーツツアラーにすんなら
中途半端な事せず
シャフトにせれ
ｂｍｗの新しい四気筒の競合車種もシャフトだぞ
また８００時代のように、日本ではマイナー路線を歩む事になるぞ
やはりVFRになっちまうのか・・・
世界最速＆最強加速、最強パワーにこだわらず
スポーツツアラーにすんなら
中途半端な事せず
シャフトにせれ
ｂｍｗの新しい四気筒の競合車種もシャフトだぞ
また８００時代のように、日本ではマイナー路線を歩む事になるぞ
286 ：７７４ＲＲ：04/09/01 00:48 ID:MKDOXpmG
>>286
>>ホンダが190馬力、最高速320km/hのバイクなんて販売するわけないじゃん。
ここで、伝家の宝刀。「限定版」ですよ。ｗ
実際問題として、スクーターをＤＱＮ仕様に改造された方がイメージ悪いと思うけど。
>>ホンダが190馬力、最高速320km/hのバイクなんて販売するわけないじゃん。
ここで、伝家の宝刀。「限定版」ですよ。ｗ
実際問題として、スクーターをＤＱＮ仕様に改造された方がイメージ悪いと思うけど。
どんな企業イメージ戦略？
289 ：７７４ＲＲ：04/09/01 18:19 ID:FlU1tbt5
M社PスポとBS社014の両方履いた経験ある方おりませんか？
この２つの比較インプレください。
俺が家のローンを返し終わるまで、SBBを進化させていて欲しかった。
>>286
元来、ホンダは国内で販売する逆輸入車に対して表向きには認めていない形を取っているしね。
SBBの逆車の事は「知りません。当社では扱っていません」って具合に凄く対応が悪い。
原因は1990年頃から国内ではファミリー偏向型となった4輪の販売にあると思うのだけれど。
元来、ホンダは国内で販売する逆輸入車に対して表向きには認めていない形を取っているしね。
SBBの逆車の事は「知りません。当社では扱っていません」って具合に凄く対応が悪い。
原因は1990年頃から国内ではファミリー偏向型となった4輪の販売にあると思うのだけれど。
そーイチローが居なくなってから
久しぶりに南海本店に行ったんで、せっかくだからスペアのレバーでも買おうか
と思ったが、両側で５千円近くするんで止めた。
前にこけたときは、アッパーカウルは割れたけど、クラッチレバーは無傷だった。
構造的にレバーは折れにくいのかな？
それから、30Aヒューズって特殊？
10Aと20Aはミニサイズだけどホムセでも売ってるが、30Aは売ってるの見たことない。
と思ったが、両側で５千円近くするんで止めた。
前にこけたときは、アッパーカウルは割れたけど、クラッチレバーは無傷だった。
構造的にレバーは折れにくいのかな？
それから、30Aヒューズって特殊？
10Aと20Aはミニサイズだけどホムセでも売ってるが、30Aは売ってるの見たことない。
レバー逝くのはこけ方にもよる
あとヒューズだがブレードタイプは大小共に7.5、10、15、20、25、30とあるよ
カー用品店とかなら各種取り揃えているとｵﾓﾜﾚ
あとヒューズだがブレードタイプは大小共に7.5、10、15、20、25、30とあるよ
カー用品店とかなら各種取り揃えているとｵﾓﾜﾚ
295 ：７７４ＲＲ：04/09/04 00:00 ID:+2V9K7qF
hage
30Aは2箇所、予備1個 が標準搭載だっけか？
９７チタンＢＢ乗ってます。
買ってから７年になり、走行距離も４５０００ｋｍになります。
オイルを交換しようといつのもショップに行ったら・・・
「だいぶ足回りがヘタって来たねえ、リアのリンク回りもグリス切れっぽいよ
足回りが仕事しなくなって来てるから、そろそろオーバーホールも考えた方がいいよ」
なんて、メカニックからのコメント。
７年黒鳥乗ってるヤシの独り言でした。
買ってから７年になり、走行距離も４５０００ｋｍになります。
オイルを交換しようといつのもショップに行ったら・・・
「だいぶ足回りがヘタって来たねえ、リアのリンク回りもグリス切れっぽいよ
足回りが仕事しなくなって来てるから、そろそろオーバーホールも考えた方がいいよ」
なんて、メカニックからのコメント。
７年黒鳥乗ってるヤシの独り言でした。
漏れも’00の黒乗ってて43000ｋｍだけど
攻め気味で曲がってる最中ハンドルが遊ぶような感覚が・・・
ショップに聞いたらやはりリヤショックとかリヤ周りのヘタリらしい
攻め気味で曲がってる最中ハンドルが遊ぶような感覚が・・・
ショップに聞いたらやはりリヤショックとかリヤ周りのヘタリらしい
そういうわけでオーリンズの出番ですよ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/ohlinsn555.htm
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/ohlinsn555.htm
301 ：７７４ＲＲ：04/09/04 22:13 ID:1PoVzZEw
>>297(293)
記憶なのであやふやだけど、
ミニブレードは10A20Aで並んでる所にあるけど
そのボックスの脇あたりにブレード(大)で30Aない？これFI用かな？
それとシート外してバッテリーの左(+)の方のさらに左に
ゴム？プラ？っぽいボックスの中に30A一個とその下に30Aの予備なかったっけか？
これ多分スターター用だとおもう。
しばらくバイク手元に無いので今度･･･
ってか配線図みたら30Aって書いてあるからどっかにあるんじゃ？
記憶なのであやふやだけど、
ミニブレードは10A20Aで並んでる所にあるけど
そのボックスの脇あたりにブレード(大)で30Aない？これFI用かな？
それとシート外してバッテリーの左(+)の方のさらに左に
ゴム？プラ？っぽいボックスの中に30A一個とその下に30Aの予備なかったっけか？
これ多分スターター用だとおもう。
しばらくバイク手元に無いので今度･･･
ってか配線図みたら30Aって書いてあるからどっかにあるんじゃ？
メインヒューズが30Aでバッテリーの横あたりにあったような・・・
オーリンズって10000㌔ごとにオーバホール必要ですか？
そうするとけっこー面倒ですよね。
そうするとけっこー面倒ですよね。
オーリンズに限らずした方がいいのだが・・・
純正リアサスめちゃ安いしね
↑いくら？
半年前くらいにチェックした時は32000(税別？)だったと思う
311 ：７７４ＲＲ：04/09/06 12:48 ID:agg0h/jY
hage
312 ：７７４ＲＲ：04/09/06 23:34 ID:4PGMDi52
コルビンシートを買おうかと思っているんですが
表皮の違いって性能に関係ありますか？
雨に強いとか。体重移動がしやすいとかありますか？
表皮の違いって性能に関係ありますか？
雨に強いとか。体重移動がしやすいとかありますか？
教えて君ですが。
先日リアサスのイニシャルを抜こうとしましたが、フックレンチで
廻せず、－ドライバー＋ハンマーでリングの歯を飛ばし……。
結局リングが固すぎて、どうにも出来ませんでした。
タンクを下ろさずにイニシャルを調整する裏技ってナニかありますか？
先日リアサスのイニシャルを抜こうとしましたが、フックレンチで
廻せず、－ドライバー＋ハンマーでリングの歯を飛ばし……。
結局リングが固すぎて、どうにも出来ませんでした。
タンクを下ろさずにイニシャルを調整する裏技ってナニかありますか？
>>314
ありがとうございます。
修正ですが「タンクを下ろさず＝タンクの後ろを浮かせた状態で」でした。
タンクを浮かせた状態で、ステーなんかでタンクを支えるとリングを
廻すスペースが取れ無いんですよね～。
インジェクションなのでガソリンホースに余裕も無いですし…。
「リアサス外す」はナシでお願いしますｗ。
ありがとうございます。
修正ですが「タンクを下ろさず＝タンクの後ろを浮かせた状態で」でした。
タンクを浮かせた状態で、ステーなんかでタンクを支えるとリングを
廻すスペースが取れ無いんですよね～。
インジェクションなのでガソリンホースに余裕も無いですし…。
「リアサス外す」はナシでお願いしますｗ。
316 ：７７４ＲＲ：04/09/07 19:17 ID:W1FaelR7
純正いじってもたかがしれてるし、とっととオーリンズに交換
しちゃった方がいいと思うんだが…
しちゃった方がいいと思うんだが…
318 ：７７４ＲＲ：04/09/08 12:10 ID:2IW9wjyp
外人て水着や裸のねーちゃんをバイクに乗せた写真好きだよね。
全然合わないと思うんだけど。ＣＢＲＸＸでなくてハーレーとかでも。
全然合わないと思うんだけど。ＣＢＲＸＸでなくてハーレーとかでも。
320 ：７７４ＲＲ：04/09/08 12:48 ID:fQLq4LUZ
そこだよ
バイクにマッパの姉ちゃん。有り得ない光景。
外人はそこに惹かれるのさ
バイクにマッパの姉ちゃん。有り得ない光景。
外人はそこに惹かれるのさ
保守ageしとく。
322 ：７７４ＲＲ：04/09/11 01:32:29 ID:Uf/OLjTH
漏れのSBBにPIAAの2輪用HID付けてみた。
バラスト、バルブに加えてH7タイプ１(スタンレー型）を別途購入。
バラストはサス取り付けメンバーのエンジン側でイグナイターは
フロントのインナーカウルの中に。
付属でリレーがついてきたが、元のハロゲン用配線をテスターで
測定し電圧降下も許容範囲内だったので直付け。
マジ明るい・・・光軸もバッチリ。もう1200km走ったが問題なし。
ムフフ
バラスト、バルブに加えてH7タイプ１(スタンレー型）を別途購入。
バラストはサス取り付けメンバーのエンジン側でイグナイターは
フロントのインナーカウルの中に。
付属でリレーがついてきたが、元のハロゲン用配線をテスターで
測定し電圧降下も許容範囲内だったので直付け。
マジ明るい・・・光軸もバッチリ。もう1200km走ったが問題なし。
ムフフ
323 ：７７４ＲＲ：04/09/11 07:41:18 ID:2ixyre+x
↑
いいな、いいな～
いいな、いいな～
324 ：７７４ＲＲ：04/09/11 13:30:13 ID:w/hkEqWI
自演？w
325 ：７７４ＲＲ：04/09/11 14:46:00 ID:uxCGhMRC
いやでも、アブソリュートのHIDに交換して、ヘットライトに
太陽が宿っちゃた人がこのスレで居たくらいだから、
それに比べたら…
太陽が宿っちゃた人がこのスレで居たくらいだから、
それに比べたら…
>>325
それは漏れだが、調子に乗ってクルマもHIDにしたが、２灯あるくせに同等か、それ以下。
１灯のブラバの方が明るい。やっぱ、HIDの性能以前にライトのカッティングとか、
そういう要素の方が強いのかね。もともとノーマル状態でもブラバのライトは強力だし。
ちなみにクルマに着けたHIDは、サン自動車製で4100カルビン。ちょっと乳白色。
色調もバイクの方が好きなので、市光にして同じ4300カルビンにすればよかった。
(´･ω･｀)
それは漏れだが、調子に乗ってクルマもHIDにしたが、２灯あるくせに同等か、それ以下。
１灯のブラバの方が明るい。やっぱ、HIDの性能以前にライトのカッティングとか、
そういう要素の方が強いのかね。もともとノーマル状態でもブラバのライトは強力だし。
ちなみにクルマに着けたHIDは、サン自動車製で4100カルビン。ちょっと乳白色。
色調もバイクの方が好きなので、市光にして同じ4300カルビンにすればよかった。
(´･ω･｀)
むぅー･･HIDかあ。
2ﾏｿぐらいなら買うんだけどな。
2ﾏｿぐらいなら買うんだけどな。
HIDつけてるバイクも車も眩しくてウザイ
結局、自分のことしか考えてないんだよな。
結局、自分のことしか考えてないんだよな。
↑サングラスしる。
本当に見えない夜道もある。
本当に見えない夜道もある。
331 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:32:23 ID:HjMavyoj
まあ、なんだ。
夜道で事故ればわかるよ。
夜道で事故ればわかるよ。
333 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:40:12 ID:uxCGhMRC
乗ってる車はHID付けるも何も標準で付いちゃってるんだけど…
自分のことより、他人の事ばかり考えてる奴なんていないだろ。
自分のことより、他人の事ばかり考えてる奴なんていないだろ。
334 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:46:20 ID:HjMavyoj
335 ：７７４ＲＲ：04/09/11 21:47:06 ID:HjMavyoj
あ、標準はいいのよ。
カットとかまで考えてあるから^^
カットとかまで考えてあるから^^
336 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:03:21 ID:rvMfWJpo
パワーコマンダーで燃費を良くしよう♪
>>334
>対向車が来たらローにするなど,他人の事考えてる車もバイクも世の中多いですよ
そりゃ、HIDつけようがつけまいが同じことだ。
もれはHIDつけてないが、対向車とHIビームですれ違ったりしない。
>対向車が来たらローにするなど,他人の事考えてる車もバイクも世の中多いですよ
そりゃ、HIDつけようがつけまいが同じことだ。
もれはHIDつけてないが、対向車とHIビームですれ違ったりしない。
>>333に激しく同意。
ブラバ海苔って、ＨＩＤ一つでギャアギャア騒ぐ連中が多いの？
自分は今乗ってるバイク２台ともＨＩＤにしてるが、街中をローで走るのは
当たり前として、自分自身も含めてＨＩＤなせいでトラブルや事故が起きた
なんて、聞いたこともないが。
高価で付けられなくて妬んでるだけにしか見えないけどな。
こないだまで、新車乗り換えでブラバも候補に考えてたけど、隼にしといて良かったよ…。
ブラバ海苔って、ＨＩＤ一つでギャアギャア騒ぐ連中が多いの？
自分は今乗ってるバイク２台ともＨＩＤにしてるが、街中をローで走るのは
当たり前として、自分自身も含めてＨＩＤなせいでトラブルや事故が起きた
なんて、聞いたこともないが。
高価で付けられなくて妬んでるだけにしか見えないけどな。
こないだまで、新車乗り換えでブラバも候補に考えてたけど、隼にしといて良かったよ…。
339 ：７７４ＲＲ：04/09/11 22:46:16 ID:BsLBlTCM
>>337
前文をよく読め。
>自分のことより、他人の事ばかり考えてる奴なんていないだろ。
これに対して言ってる事だ。
道路上ではライトに限らず他人の事を考えてセーブしてる人はいくらでも居る。
そゆ事だ。
それに 自分の事『だけ』考えるなと言ってるのであって
自分の事を考えるな などとは元もと言ってない。
>>338
漏れは盆栽が言い訳するのが嫌いなだけ。
盆栽も一つ楽しみ方だと思っている。
ライト(HID)が眩しくて起きた交通トラブルは実際あるよ。
ついでに今は1000RR乗りでつｗ
前文をよく読め。
>自分のことより、他人の事ばかり考えてる奴なんていないだろ。
これに対して言ってる事だ。
道路上ではライトに限らず他人の事を考えてセーブしてる人はいくらでも居る。
そゆ事だ。
それに 自分の事『だけ』考えるなと言ってるのであって
自分の事を考えるな などとは元もと言ってない。
>>338
漏れは盆栽が言い訳するのが嫌いなだけ。
盆栽も一つ楽しみ方だと思っている。
ライト(HID)が眩しくて起きた交通トラブルは実際あるよ。
ついでに今は1000RR乗りでつｗ
>>339
煽りとかじゃないんだがひとつ聞かせておくれ
すまぬがその「ＨＩＤが原因で起こった交通トラブル」って
実例を聞かせておくれ、できればソースつきで
今ＨＩＤ付けてるけどマジで後付けで問題があるなら考えるわ
煽りとかじゃないんだがひとつ聞かせておくれ
すまぬがその「ＨＩＤが原因で起こった交通トラブル」って
実例を聞かせておくれ、できればソースつきで
今ＨＩＤ付けてるけどマジで後付けで問題があるなら考えるわ
2006年からHID搭載車にはオートレベライザーが義務づけられます。
ちなみにヨーロップでは既に義務化済み。バイクはどうなってるんでしょぅね
ちなみにヨーロップでは既に義務化済み。バイクはどうなってるんでしょぅね
>>340
すまんが、ソースなどない。
ただ若い頃(嫌な言い方だが)は夜な夜なむかつく相手を煽り倒して喧嘩売ってた事実ならあるｗ
その中にやけに眩しいライトの奴などもいた。
世の中にはごろごろあってもニュースソースにまでなるのは殺人などに発展するか
三菱車炎上のように注目されてないと無理なんじゃ？
HIDつけて調子に乗って遠くまで照らそうと光軸をあげたりせずに
ノーマルと同じ照射範囲で我慢できるなら別に問題ないと思うが。
こんなんあったよ。やくざだけど。
http://response.jp/issue/2002/0703/article18020_1.html
すまんが、ソースなどない。
ただ若い頃(嫌な言い方だが)は夜な夜なむかつく相手を煽り倒して喧嘩売ってた事実ならあるｗ
その中にやけに眩しいライトの奴などもいた。
世の中にはごろごろあってもニュースソースにまでなるのは殺人などに発展するか
三菱車炎上のように注目されてないと無理なんじゃ？
HIDつけて調子に乗って遠くまで照らそうと光軸をあげたりせずに
ノーマルと同じ照射範囲で我慢できるなら別に問題ないと思うが。
こんなんあったよ。やくざだけど。
http://response.jp/issue/2002/0703/article18020_1.html
↑
どっちが悪いか、よーく考えよう♪
一生懸命探したんだろうが、参考にはならんな（ｗ
どっちが悪いか、よーく考えよう♪
一生懸命探したんだろうが、参考にはならんな（ｗ
お前らHIDスレにでも逝けよ
バイクは小っちゃく見えるので明るい方がアピールできて
いいと思われ。特にBBは飛ばすヤシ多いしw
いいと思われ。特にBBは飛ばすヤシ多いしw
IDコロコロ変わってスマンが俺は331から。
別に俺は善悪や正当性とか どっちが正しいか？なんて話はしてないし
HIDつけるなとも思ってないわけで。
盆栽が他人に眩しい状態で乗ってて『(自分が)安全』とかわけわからん事言ったり
眩しいと言う人のことを無視あるいは妬みなどで片付けて欲しくないだけ。
実際『眩しい』と感じる人もかなり居る事はわかっててくれ。
HIDつけてパッシングされた経験のある人はそれなりに居るだろ？
車がわざとこっちによってきたりした事はないか？
等々、微妙な状態になった事もあるんじゃないの？って事。
>>343
事故と同じで どっちが悪いか なんて関係ないって事もわからんの？
正しいか正しくないか なんてレベルで公道走ってると死ぬよ？
別に俺は善悪や正当性とか どっちが正しいか？なんて話はしてないし
HIDつけるなとも思ってないわけで。
盆栽が他人に眩しい状態で乗ってて『(自分が)安全』とかわけわからん事言ったり
眩しいと言う人のことを無視あるいは妬みなどで片付けて欲しくないだけ。
実際『眩しい』と感じる人もかなり居る事はわかっててくれ。
HIDつけてパッシングされた経験のある人はそれなりに居るだろ？
車がわざとこっちによってきたりした事はないか？
等々、微妙な状態になった事もあるんじゃないの？って事。
>>343
事故と同じで どっちが悪いか なんて関係ないって事もわからんの？
正しいか正しくないか なんてレベルで公道走ってると死ぬよ？
347 ：７７４ＲＲ：04/09/11 23:54:43 ID:IxtQZqTr
HIDが嫌いなヤシって、
光軸を合わせていなくて光軸が上っていて眩しいからイヤなの？
それとも、ギャップを通過した時や坂を登った時に照らされて眩しくてイヤなのかどっち？
光軸を合わせていなくて光軸が上っていて眩しいからイヤなの？
それとも、ギャップを通過した時や坂を登った時に照らされて眩しくてイヤなのかどっち？
>339
そうでつか。でも、345も言っているように、漏れもＨＩＤ入れているのには、
被視認性を高める目的もある。昼間はどの程度か分からないが。
１０年以上前の旧車は、提灯みたいな暗いライトも多いことを考えると、
場合によっては必要とも思うけどな。ブラバにどうかは分からんけど。
光軸変えたり、傘被せたりしてもノーマルに対して眩しくなるのは
しょうがないんじゃないかな。別に法から逸脱している訳じゃないんだから。
でもその程度で事故ってしまうのは、相手にも問題ある気がするｗ
そうでつか。でも、345も言っているように、漏れもＨＩＤ入れているのには、
被視認性を高める目的もある。昼間はどの程度か分からないが。
１０年以上前の旧車は、提灯みたいな暗いライトも多いことを考えると、
場合によっては必要とも思うけどな。ブラバにどうかは分からんけど。
光軸変えたり、傘被せたりしてもノーマルに対して眩しくなるのは
しょうがないんじゃないかな。別に法から逸脱している訳じゃないんだから。
でもその程度で事故ってしまうのは、相手にも問題ある気がするｗ
他人はHID買えるのに、自分は買えないのがイヤなんじゃない？に１票
>>348
すっかりアンチHIDな意見で俺がすまんかった。
ただ理由が微妙すぎるので突っ込みたくなった。
眩しいと感じる事は実際あるし、車は車高の低い車(ノーマル)なので
後ろにつかれて眩しくてわざと急ブレーキ踏みたくなる事もある。
そんなこってす。
相手からの視認性なら昼間まで含めてイエローバルブの方が効果あると思うし
視界確保であればブルー系は陰が出にくくやはりちょっと違う気がする。
眩しすぎると相手は注視できないので距離感掴みにくいって事もある。
こんな感じで突っ込みたくなるのです。ｗ
ではおやすみ。
すっかりアンチHIDな意見で俺がすまんかった。
ただ理由が微妙すぎるので突っ込みたくなった。
眩しいと感じる事は実際あるし、車は車高の低い車(ノーマル)なので
後ろにつかれて眩しくてわざと急ブレーキ踏みたくなる事もある。
そんなこってす。
相手からの視認性なら昼間まで含めてイエローバルブの方が効果あると思うし
視界確保であればブルー系は陰が出にくくやはりちょっと違う気がする。
眩しすぎると相手は注視できないので距離感掴みにくいって事もある。
こんな感じで突っ込みたくなるのです。ｗ
ではおやすみ。
>351
初心者でもなくてその言葉が理解が出来なければ
かえって幸せに生きていけると思うよ。^^
初心者でもなくてその言葉が理解が出来なければ
かえって幸せに生きていけると思うよ。^^
いつの時代も「常識」とか「標準」ってのは変わっていくからなぁ
いずれHIDなんてバイクもクルマも標準になっていくだろうし。
ふつーのライトでも相手の車高にによっては「まぶしい」と思う事もあるわけで…
XXスレでもうこの話題はいいだろ…
べつに非常識なパーツでもないだろうし。
オレは金ないから、HID風バルブ入れてるけど純粋にHID見ると「いいなぁ」って思うけどね。
明るいとは思うが、腹立つレベルとまでは思わん。
無理矢理はずさせるわけにもいかんし、もういいんでない？
353の言うとおり落ち着こう。
いずれHIDなんてバイクもクルマも標準になっていくだろうし。
ふつーのライトでも相手の車高にによっては「まぶしい」と思う事もあるわけで…
XXスレでもうこの話題はいいだろ…
べつに非常識なパーツでもないだろうし。
オレは金ないから、HID風バルブ入れてるけど純粋にHID見ると「いいなぁ」って思うけどね。
明るいとは思うが、腹立つレベルとまでは思わん。
無理矢理はずさせるわけにもいかんし、もういいんでない？
353の言うとおり落ち着こう。
＞正しいか正しくないか なんてレベルで公道走ってると死ぬよ？
これは漏れもわかる。
公道は裁判所じゃなくてサバイバルエリアなのだ
生きろ！
これは漏れもわかる。
公道は裁判所じゃなくてサバイバルエリアなのだ
生きろ！
356 ：７７４ＲＲ：04/09/12 01:30:12 ID:CwswDhtf
あれ？モトガレのやつなら２万円台だったぜ？デイスチャージｗ
また、厨が来た、と。
NHK教育のツーリング入門でも見て、オチケツ
NHK教育のツーリング入門でも見て、オチケツ
>357
ズレテマス
ズレテマス
359 ：７７４ＲＲ：04/09/12 04:44:56 ID:745mx8vj
まったくのスレ違いだけど。
先週末ホンダのディーラー行ったら、BMWの白バイが５台も整備待ち。
そういえば、今日9/11でBMWがパレードに参加してるし…
先週末ホンダのディーラー行ったら、BMWの白バイが５台も整備待ち。
そういえば、今日9/11でBMWがパレードに参加してるし…
なんか頭の悪い奴がひとり紛れ込んでるなｗ
さてひとっ走り行って来る
もう朝は結構寒いのな
帰りは汗だくっぽいな..鬱
さてひとっ走り行って来る
もう朝は結構寒いのな
帰りは汗だくっぽいな..鬱
私の記憶が確かならば、
ハイビームって対向車が来ているときは点けちゃいけないんじゃなかったっけ？
交通法規でそうなってなかったけ
ハイビームって対向車が来ているときは点けちゃいけないんじゃなかったっけ？
交通法規でそうなってなかったけ
>>341
まぁ、５年くらい前のフォグランプ騒動みたいなもんか・・・
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%83t%83H%83O%83%89%83%93%83v%81%40%e1%bf%82%b5%82%a2&btnG=Google+%8c%9f%8d%f5&lr=
実際の事故例とかあれば考えるが今のところはそうでもないみたいね
ちなみに殺人事件はクラクションでも起きる(こっちのほうが有名)
いいかげんスレ違いだね
まぁ、５年くらい前のフォグランプ騒動みたいなもんか・・・
ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%83t%83H%83O%83%89%83%93%83v%81%40%e1%bf%82%b5%82%a2&btnG=Google+%8c%9f%8d%f5&lr=
実際の事故例とかあれば考えるが今のところはそうでもないみたいね
ちなみに殺人事件はクラクションでも起きる(こっちのほうが有名)
いいかげんスレ違いだね
HIDにめくじらたてるほどの事はないが、
HIDが眩しいと感じる人もいるって事は覚えておかんと。って事でしょ。
よく読めば煽り荒らしがいる事にも気づけって感じｗ
HIDが眩しいと感じる人もいるって事は覚えておかんと。って事でしょ。
よく読めば煽り荒らしがいる事にも気づけって感じｗ
そ、
釣られた345がアフォ
釣られた345がアフォ
まだ居るやんｗ
くやしそうだな
367 ：７７４ＲＲ：04/09/12 14:30:27 ID:eZEwKOCz
368 ：７７４ＲＲ：04/09/12 14:45:33 ID:X+DpWT3I
荒れてるところ申し訳ないですが
来週タイヤ換えに行くのですがPスポ試そうかな？と思ってます。
まったり下道ツーリング派なのですが、
ツーリングユースでだいたいライフどんなもんでしょうか？
来週タイヤ換えに行くのですがPスポ試そうかな？と思ってます。
まったり下道ツーリング派なのですが、
ツーリングユースでだいたいライフどんなもんでしょうか？
369 ：７７４ＲＲ：04/09/12 18:58:21 ID:CwswDhtf
チェーンと巣プロ毛。てめーら何キロで交換しましたか？
>>370-371
どうもです
説明雑ですみません。一応ライフがそれほど優先ではなくて、
10月に4000kmくらいのまったりロンツーに出るので
皮むき後出発してタイヤに不安抱えずに帰って来れたらいいなぁ～と言った感じです。
タイヤ換えてる店のHPみたらPロードよりPスポの方が安いので試してみようかと。
今回これで逝ってみます。
>>371 3000で終わったのはPスポですよね？
どうもです
説明雑ですみません。一応ライフがそれほど優先ではなくて、
10月に4000kmくらいのまったりロンツーに出るので
皮むき後出発してタイヤに不安抱えずに帰って来れたらいいなぁ～と言った感じです。
タイヤ換えてる店のHPみたらPロードよりPスポの方が安いので試してみようかと。
今回これで逝ってみます。
>>371 3000で終わったのはPスポですよね？
SBB02国内で
ファーストアイドルが上がらず(1000rpm以下)、
エンジンが止まりそう。(FI警告灯は点いていない)
エンジンが温まると1200rpmくらいまでアイドリングは上がる。
でも、タコメータふらふら。
同様の症状の人いますか？
ファーストアイドルが上がらず(1000rpm以下)、
エンジンが止まりそう。(FI警告灯は点いていない)
エンジンが温まると1200rpmくらいまでアイドリングは上がる。
でも、タコメータふらふら。
同様の症状の人いますか？
373
アイドリングの調整用のツマミみたいなの試してみました？
（スマン99年式の逆車なので国内仕様はよくわからんのにレスしてます。）
アイドリングの調整用のツマミみたいなの試してみました？
（スマン99年式の逆車なので国内仕様はよくわからんのにレスしてます。）
>>375
エンジン温まったあとに水温計の水温ちゃんとあがってます？
エンジン温まったあとに水温計の水温ちゃんとあがってます？
>>381
まじっすか。
Pロードでもそんなに早く逝く事あるんですね。
今回は確実にまったりだから･･･Pスポでももってくれるでしょうね･･･きっと････
どもです
>>379
水温は関係あるけど、センサーは無関係っぽいです。
コンピューターで濃くするんじゃなくて物理的な方法みたいです。
適当言ってすみません。
まじっすか。
Pロードでもそんなに早く逝く事あるんですね。
今回は確実にまったりだから･･･Pスポでももってくれるでしょうね･･･きっと････
どもです
>>379
水温は関係あるけど、センサーは無関係っぽいです。
コンピューターで濃くするんじゃなくて物理的な方法みたいです。
適当言ってすみません。
383 ：７７４ＲＲ：04/09/14 18:25:14 ID:3xkwBAyz
hage
384 ：７７４ＲＲ：04/09/14 23:16:21 ID:qnS3ei2x
燃料濃いみたいっす。何かタマに「ボンッ」てマフラーからアフターファイアします。
燃料薄くする方法ない？？
燃料薄くする方法ない？？
385 ：384：04/09/14 23:17:06 ID:qnS3ei2x
ごめんなさい。９９年の逆車です。
>>384
吸気側の掃除
吸気側の掃除
388 ：７７４ＲＲ：04/09/15 12:50:26 ID:JTzGmG4g
>>384
エアクリをK&Nに交換、ついでにプラグも。
エアクリをK&Nに交換、ついでにプラグも。
389 ：384：04/09/15 20:24:04 ID:3qk+kCJX
>>388
ん～。エアクリを交換することによって空気をたくさん取り入れ
バランスを取るってことでしょうかね？何か余計に燃料吹きそうな
気もするんですが？
プラグは思いつかなかったです。マフラーも変えているので、
熱価変えてみます。
ん～。エアクリを交換することによって空気をたくさん取り入れ
バランスを取るってことでしょうかね？何か余計に燃料吹きそうな
気もするんですが？
プラグは思いつかなかったです。マフラーも変えているので、
熱価変えてみます。
390 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:55:32 ID:JTzGmG4g
ちゅうか、吸気が正常になっても燃料の量が増えたら制御系等の故障とオモワレ。
質問です。
新車でブラバ買おうと思っています。ブラバには、オーストラリア仕様、イギリス仕様、
ヨーロッパ仕様とあるようですが、何か違う点はあるのでしょうか？
輸出相手国の仕様の違い、という回答ではなく、例えば、微妙に馬力が違うとか
左車線対応（？）してないので部品の交換が必要とか、そういった情報を頂けると
嬉しいです。
ホンダのフラッグシップ（だった？）というのに憧れて以前から乗ってみたいと
思ってましたが、もう絶版予定なんですかね？寂しい限りです・・・・
新車でブラバ買おうと思っています。ブラバには、オーストラリア仕様、イギリス仕様、
ヨーロッパ仕様とあるようですが、何か違う点はあるのでしょうか？
輸出相手国の仕様の違い、という回答ではなく、例えば、微妙に馬力が違うとか
左車線対応（？）してないので部品の交換が必要とか、そういった情報を頂けると
嬉しいです。
ホンダのフラッグシップ（だった？）というのに憧れて以前から乗ってみたいと
思ってましたが、もう絶版予定なんですかね？寂しい限りです・・・・
ヘッドライト
394 ：７７４ＲＲ：04/09/16 09:19:58 ID:BJJC9ISu
>>393
ちなみに、2004年式はHIDなのでしょうか？
ちなみに、2004年式はHIDなのでしょうか？
396 ：393：04/09/16 12:28:47 ID:Ntusg+ne
>>392
日本仕様は馬力が下がってるよ
日本仕様は馬力が下がってるよ
398 ：７７４ＲＲ：04/09/16 18:43:04 ID:I/yWVCP9
カギの形もちがうねぇ～
399 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:04:47 ID:sGD37pGj
俺、北米仕様だけど、前後にリフレクターが付いてるな～。
400 ：７７４ＲＲ：04/09/16 19:26:49 ID:ScTa3z9K
>>392
そう思ったら素直にUK仕様買っとけ．レンズカットは左側通行仕様だ．
そう思ったら素直にUK仕様買っとけ．レンズカットは左側通行仕様だ．
最近はオーストラリア仕様のロットが出回ってる ＜新車
EU在庫がないのか？
EU在庫がないのか？
392です。いろいろ回答ありがとうございます。
お店の人に、イギリス仕様が11月納入オーストラリア仕様が即納と
言われて、何が違うのか気になってました。
（その時点ではお店の人も違いがわからなかった。
そこのお店はＫ社に強いもので・・・）
今日お店の人から聞いた情報＋みなさんのレスをまとめさせて
もらいますね。
ＵＫ ：ヘッドライトは左側通行仕様、メーターがキロ＆マイル表示
今は在庫薄らしい
ＡＵＳ：ヘッドライトは左側通行仕様、メーターはキロ表示、
在庫はそこそこあるらしい。
ＥＵ ：ヘッドライトは右側通行仕様（車検時要交換）
在庫リストにすらなかった・・・
ＪＰ ：生産中止(´･ω･`)
結局、オーストラリア仕様で買うことにしました。
今から納車が楽しみです。
お店の人に、イギリス仕様が11月納入オーストラリア仕様が即納と
言われて、何が違うのか気になってました。
（その時点ではお店の人も違いがわからなかった。
そこのお店はＫ社に強いもので・・・）
今日お店の人から聞いた情報＋みなさんのレスをまとめさせて
もらいますね。
ＵＫ ：ヘッドライトは左側通行仕様、メーターがキロ＆マイル表示
今は在庫薄らしい
ＡＵＳ：ヘッドライトは左側通行仕様、メーターはキロ表示、
在庫はそこそこあるらしい。
ＥＵ ：ヘッドライトは右側通行仕様（車検時要交換）
在庫リストにすらなかった・・・
ＪＰ ：生産中止(´･ω･`)
結局、オーストラリア仕様で買うことにしました。
今から納車が楽しみです。
404 ：７７４ＲＲ：04/09/16 21:18:28 ID:YbiH5ywS
俺のもオーストラリア仕様。
ライトスイッチついてないよ。
パッシングスイッチもついてないよ。
別に困らないけど。
２回目の車検を通してもう少しで４万キロ。
ライトスイッチついてないよ。
パッシングスイッチもついてないよ。
別に困らないけど。
２回目の車検を通してもう少しで４万キロ。
え？
ボキの03'コアラ仕様はﾊﾟｯｼﾝｸﾞｽｳｨｯﾁ付いてますが( ﾟдﾟ)？
ボキの03'コアラ仕様はﾊﾟｯｼﾝｸﾞｽｳｨｯﾁ付いてますが( ﾟдﾟ)？
406 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:14:57 ID:9U28AL1E
今度、タイヤ交換の為Fタイヤを外そうと思うんだけど、みんなはどうやってますか？
フロントアップスタンドを買おうかと思ったけど、ホーンや配線がゴチャゴチャしてて
スタンドの先っちょが入らなそうなんですよ。
やはりオイルパンの下からジャッキで持ち上げた方が早いですか？
フロントアップスタンドを買おうかと思ったけど、ホーンや配線がゴチャゴチャしてて
スタンドの先っちょが入らなそうなんですよ。
やはりオイルパンの下からジャッキで持ち上げた方が早いですか？
407 ：７７４ＲＲ：04/09/16 23:35:13 ID:RcKogrtz
ハリケーンのアップハンにしたいよ～！どこにも売ってないっぽいｗ
408 ：７７４ＲＲ：04/09/17 09:31:35 ID:Cg1H7NEW
>>407
注文しる
注文しる
>406
リアシートに伊集院に乗ってもらう
リアシートに伊集院に乗ってもらう
410 ：７７４ＲＲ：04/09/17 12:34:58 ID:IDQlxaQU
>>406
409にフロントを持ち上げて持っててもらう。
409にフロントを持ち上げて持っててもらう。
>>406
オイルパンの下にジャッキなんかかけたら下手すりゃ割れるぞ。絶対止めろ。
オイルパンの下にジャッキなんかかけたら下手すりゃ割れるぞ。絶対止めろ。
412 ：７７４ＲＲ：04/09/18 14:03:57 ID:aTm4lFPM
414 ：７７４ＲＲ ：04/09/18 15:55:45 ID:M6xmknAu
俺もいつもオイルパンに板挟んでジャッキアップしてるが、
やっぱ駄目なのかぁ
やっぱ駄目なのかぁ
415 ：７７４ＲＲ：04/09/18 16:09:10 ID:VXQmcIOQ
ホンダのディラーの兄ちゃんもチェーンとスプロケ交換の時にオイルパンの
所でジャッキアップしてたけどダメなのか…
まったく、兄ちゃんなんてことしてくれたんだ o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
所でジャッキアップしてたけどダメなのか…
まったく、兄ちゃんなんてことしてくれたんだ o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
417 ：７７４ＲＲ：04/09/18 16:46:21 ID:VXQmcIOQ
どっちなんだ？
ところでお前ら、盗難対策どうしてる？
フレームにチェーン通せるような場所ってあるか？
フロントフォークの間ぐらいか。。。
フレームにチェーン通せるような場所ってあるか？
フロントフォークの間ぐらいか。。。
419 ：７７４ＲＲ：04/09/18 20:09:42 ID:bwTLKfPY
↑
家の車庫の奥に駐車している。
・車体カバー（当然）
・車体前後のコンクリ床に地球ロック用パイプを埋め込み
・前輪と上述のパイプを２本のチェーンでロック＋ディスクロック
・後輪と上述のパイプを２本のチェーンでロック
・振動感知アラーム
・車体全体を道路から見えなくするためのパネル（幅１８０ｃｍ×高さ１００ｃｍ）
・盗難保険
以上で車両の出し入れに７分。
家の車庫の奥に駐車している。
・車体カバー（当然）
・車体前後のコンクリ床に地球ロック用パイプを埋め込み
・前輪と上述のパイプを２本のチェーンでロック＋ディスクロック
・後輪と上述のパイプを２本のチェーンでロック
・振動感知アラーム
・車体全体を道路から見えなくするためのパネル（幅１８０ｃｍ×高さ１００ｃｍ）
・盗難保険
以上で車両の出し入れに７分。
>>419
うむ。かなり充実している方だな。
でも、朝起きてみたら両輪だけ残ってたってことにならないか？
こないだショップにタイヤ交換してもらったとき、ヒマだったんでずっと見てたけど、
すげーカンタンにホイルはずされちゃうのに、ちょびっとショックを受けた。
はずすだけなら、３分かからないじゃん。
チェーンをホイル以外に通してるヤツ、いない？
うむ。かなり充実している方だな。
でも、朝起きてみたら両輪だけ残ってたってことにならないか？
こないだショップにタイヤ交換してもらったとき、ヒマだったんでずっと見てたけど、
すげーカンタンにホイルはずされちゃうのに、ちょびっとショックを受けた。
はずすだけなら、３分かからないじゃん。
チェーンをホイル以外に通してるヤツ、いない？
421 ：７７４ＲＲ：04/09/18 20:39:07 ID:lxZWbI/M
422 ：７７４ＲＲ：04/09/18 20:42:01 ID:VXQmcIOQ
>>420
その前に、お前はどう盗難対策してるの？
その前に、お前はどう盗難対策してるの？
>>416
おいおい。なんか叩かれてるがオイルパンなんてジャッキの当てどころが悪けりゃ
簡単にメキっと穴開くぞ。アルミだし。>>414みたくやるなら話は別だが。
ちなみに漏れがやってる方法は>>413の通り。サイドスタンドの下に板かませて
ハンドル持って人力でフロントをちょい浮かす。すかさず車用のジャッキスタンド（ウマ）を
出っ張りの下へ。浮かす前にボルト類は緩めといてな。
おいおい。なんか叩かれてるがオイルパンなんてジャッキの当てどころが悪けりゃ
簡単にメキっと穴開くぞ。アルミだし。>>414みたくやるなら話は別だが。
ちなみに漏れがやってる方法は>>413の通り。サイドスタンドの下に板かませて
ハンドル持って人力でフロントをちょい浮かす。すかさず車用のジャッキスタンド（ウマ）を
出っ張りの下へ。浮かす前にボルト類は緩めといてな。
>>422
ふつうだと思う。
自宅の敷地内駐車場に留めてるが、だいたいこんなかんじ。↓
バイク本体は、ハンドルロックは当然として、忘年カバー＆純正アラーム。
後輪を13ミリ超硬張チェーンでアンカーに地球ロック。
チェーンを留めている南京錠は、マルティのE14H。
アンカーは船舶係留用で、コンクリで地下30センチの厚みで固定。
前輪は、ゼナの110dB大音量ディスクアラーム。
駐車場所には赤外線センサーライト。
ふつうだと思う。
自宅の敷地内駐車場に留めてるが、だいたいこんなかんじ。↓
バイク本体は、ハンドルロックは当然として、忘年カバー＆純正アラーム。
後輪を13ミリ超硬張チェーンでアンカーに地球ロック。
チェーンを留めている南京錠は、マルティのE14H。
アンカーは船舶係留用で、コンクリで地下30センチの厚みで固定。
前輪は、ゼナの110dB大音量ディスクアラーム。
駐車場所には赤外線センサーライト。
ま、金の掛かる趣味だわな。(´･ω･`)
トラクター＆コンバイン＆２ｎｄマシンのオフ車と一緒に納屋の中。
カギ付きの扉なもんで、車両はカギも付けっぱなし。
ド田舎のセキュリティーなんてこんなもん。
カギ付きの扉なもんで、車両はカギも付けっぱなし。
ド田舎のセキュリティーなんてこんなもん。
っつーか玄関のなかに入れとけば安全でＦＡ？
99式から採用さされたイモビライザーってＩＣチップ入ってるって本当ですか?
合鍵ではｴｿｼﾞﾝかからないそうだけど？
どうやってＩＣチップの信号がバイクのコソピュータに識別＆通信するのか知りたいですぅ。
合鍵ではｴｿｼﾞﾝかからないそうだけど？
どうやってＩＣチップの信号がバイクのコソピュータに識別＆通信するのか知りたいですぅ。
サービスマニュアル嫁
>>428
そんな広い玄関は農家ぐらいだと思うが･･･
そんな広い玄関は農家ぐらいだと思うが･･･
じゃあブラックバードというからにはリビングで飼うなんてのも乙でＦＡ？
ＳＭが外国語で書かれているので嫁無いんです。
博識な方、よろしくおねがいします。
博識な方、よろしくおねがいします。
434 ：ＦＺＲ１０００大魔神：04/09/18 23:48:02 ID:iXpm6OSj
最速だぞ！！ かかってこい ハゲども！！
国内仕様のサービスマニュアル嫁
盗人ではありません。
バイク屋に抵抗入ってるだけだから、そんなにたいした防犯対策じゃないって云われたので。
数年後にはﾊﾞｰｼﾞｮﾝｳﾌﾟしたイモビも出てるし。
そのICって非接触型なんですかね？
それともキーそのものが導体になってICと信号のやりとりしてるんでしょうか、、、
詳しくはしらないんですけど最近の４輪のインテリジェントキーみたいにデムパで通信してるのだったら
電池の交換なんかが必要ですよね。
まぁマスターキー無くさなければ問題無いんでしょうけど。
マスターキーに強烈な静電気とかが流れてICダメになった人とかいるんでしょうかね？
バイク屋に抵抗入ってるだけだから、そんなにたいした防犯対策じゃないって云われたので。
数年後にはﾊﾞｰｼﾞｮﾝｳﾌﾟしたイモビも出てるし。
そのICって非接触型なんですかね？
それともキーそのものが導体になってICと信号のやりとりしてるんでしょうか、、、
詳しくはしらないんですけど最近の４輪のインテリジェントキーみたいにデムパで通信してるのだったら
電池の交換なんかが必要ですよね。
まぁマスターキー無くさなければ問題無いんでしょうけど。
マスターキーに強烈な静電気とかが流れてICダメになった人とかいるんでしょうかね？
>>437
非接触式のICがキーに内蔵されてて、
キーシリンダー部のトランスポンダーから電波を照射、
ICの識別コードが読み取れたらECUに登録されたコードと照合して
一致したらエンジン始動が可能になるわけで。
ついでにトランスポンダー部分に複数本のキーを近づけると混信する可能性あり。
まぁ、イコカとかピタパとかと基本構造は同じかと…
つーかホンダのサイトに詳しい説明なかったんか？
非接触式のICがキーに内蔵されてて、
キーシリンダー部のトランスポンダーから電波を照射、
ICの識別コードが読み取れたらECUに登録されたコードと照合して
一致したらエンジン始動が可能になるわけで。
ついでにトランスポンダー部分に複数本のキーを近づけると混信する可能性あり。
まぁ、イコカとかピタパとかと基本構造は同じかと…
つーかホンダのサイトに詳しい説明なかったんか？
イモビやイコカ、一部のスキーリフトみたいに
非接触で認証作業等複雑な処理ができるのはICとコイルを内臓しているから。
このコイルが認証器や車体から出ている電磁波の中を通過ことにより、
一時的に電源を生成していることが多い。つまり電池は内臓しない。
非接触で認証作業等複雑な処理ができるのはICとコイルを内臓しているから。
このコイルが認証器や車体から出ている電磁波の中を通過ことにより、
一時的に電源を生成していることが多い。つまり電池は内臓しない。
441 ：７７４ＲＲ：04/09/19 10:53:24 ID:VDrzeNDO
抵抗入りのカギって一時期のアメ車に使われていたね。
抵抗が油とかで汚れているとエンジン掛からないんだよね。
でイモビキーって通信できる距離が短いんで、簡単には混信しないよ。
ブラバのカギ穴を壊して強引にＯＮにして、ＥＣＵを交換し、
そのＥＣＵに登録されたキーをイモビレシーバーに貼り付けると、
エンジンかかるんだよね。
抵抗が油とかで汚れているとエンジン掛からないんだよね。
でイモビキーって通信できる距離が短いんで、簡単には混信しないよ。
ブラバのカギ穴を壊して強引にＯＮにして、ＥＣＵを交換し、
そのＥＣＵに登録されたキーをイモビレシーバーに貼り付けると、
エンジンかかるんだよね。
レス下さった方々、理解できました。
有難うございます。
有難うございます。
444 ：７７４ＲＲ：04/09/21 00:40:51 ID:WYyD3kjG
浮上
445 ：７７４ＲＲ：04/09/21 03:53:05 ID:8iTXLwfP
1200はほんとに出ないのでしょうか？
1200km/hなんて出ません。
空飛んじゃうな
448 ：７７４ＲＲ：04/09/21 22:48:24 ID:WYyD3kjG
飛んでみたい。マッハ？
450 ：７７４ＲＲ：04/09/22 18:43:46 ID:c5uMTfOY
おい！アップハンにしてる野郎！
インプレお願いしまつｗ
インプレお願いしまつｗ
↑なかなか良い。終わり
453 ：７７４ＲＲ：04/09/22 20:59:45 ID:RS/nTMud
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って、耕運機じゃないか！！
って、耕運機じゃないか！！
454 ：７７４ＲＲ：04/09/22 21:03:50 ID:Dlb70Czc
ヨーロッパのHONDAのHPを見ると2005年ラインナップから
XXが消え始めてます。
消えるのかなぁ･･･
XXが消え始めてます。
消えるのかなぁ･･･
開発失敗して大赤字だそうなので、どうなる事やら・・・
でも、CBR1000Fはバカ売れしたんじゃなかったっけ？
XXは毛色が違うと見られたのかなあ？
XXは毛色が違うと見られたのかなあ？
457 ：７７４ＲＲ：04/09/24 10:03:46 ID:eSJIL1YJ
age
458 ：７７４ＲＲ：04/09/24 11:36:12 ID:m+qj0Zha
sage
459 ：７７４ＲＲ：04/09/24 20:12:24 ID:1NG5CXlm
ヤングマシーンに、ニューカラーのＸＸ載ってたよ！
ぱわー駒2使ってる香具師!
セッティングの時の基本データ（ピッタリ当てはまんないとき）は何にしてる。
ちなみにワイバン・K&Nでヨシムラ・K&Nにしました。
色々教えてくんなまし。
セッティングの時の基本データ（ピッタリ当てはまんないとき）は何にしてる。
ちなみにワイバン・K&Nでヨシムラ・K&Nにしました。
色々教えてくんなまし。
461 ：７７４ＲＲ：04/09/25 07:50:12 ID:qWEZk4E0
クリプトナイト使ってる人、いよいよやばいよ。
情報が出回りだしてから、そろそろ１週間たったし。
ttp://www.fet-japan.co.jp/news/index.html#n2004092402
まあ、クリプトナイトに限らず、丸鍵タイプは全滅なわけだが。
TBSで全国放映されたし。。
情報が出回りだしてから、そろそろ１週間たったし。
ttp://www.fet-japan.co.jp/news/index.html#n2004092402
まあ、クリプトナイトに限らず、丸鍵タイプは全滅なわけだが。
TBSで全国放映されたし。。
こんなにあっさり開いちゃうのね…
他のメーカーのカギはどうなのだろうか。
DQNがやたらに試さなきゃいいけど。
他のメーカーのカギはどうなのだろうか。
DQNがやたらに試さなきゃいいけど。
俺はチェーンロックとディスクロックの両方ともシリンダータイプだ・・・・・・
もともとU字もワイヤーも重大な弱点を持っている。
視覚効果だけで、実際には掛けていないのと同じ。
チェーンがいちばん無難。
ロックは今のところ、ディンプルキーか、棒キーが安全。
それでも完全ではないので、過信は禁物。
視覚効果だけで、実際には掛けていないのと同じ。
チェーンがいちばん無難。
ロックは今のところ、ディンプルキーか、棒キーが安全。
それでも完全ではないので、過信は禁物。
469 ：７７４ＲＲ：04/09/25 12:42:30 ID:U6p7ih6p
470 ：７７４ＲＲ：04/09/25 17:32:42 ID:v2hSXooV
キャブ車はねらい目だな
余計な知識無しに普通に盗んで乗れるし
余計な知識無しに普通に盗んで乗れるし
>>465
> >>464
> あるよ。ＴＢＳでテレビ放映されたときの動画。
> 「「安心」の鍵、解除法ネット公開で波紋」
> ttp://news.tbs.co.jp/
最初のバイク専用駐車場、六本木ヒルズのだよ。
俺 止めたこと有り有りだったんで
がくがくぶるぶる(((;ﾟдﾟ)))
> >>464
> あるよ。ＴＢＳでテレビ放映されたときの動画。
> 「「安心」の鍵、解除法ネット公開で波紋」
> ttp://news.tbs.co.jp/
最初のバイク専用駐車場、六本木ヒルズのだよ。
俺 止めたこと有り有りだったんで
がくがくぶるぶる(((;ﾟдﾟ)))
472 ：７７４ＲＲ：04/09/26 18:34:15 ID:8EdOPY7M
やっぱ買うならキャブ車よりインジェクション車のが
性能面でも防犯面でもいいんですかね？
中古を考えてるんですが、オーナーの皆さん御指南頂きたく候。
性能面でも防犯面でもいいんですかね？
中古を考えてるんですが、オーナーの皆さん御指南頂きたく候。
>>472
試乗はキャブ車で、買ったのはＦＩ車だけど、購入のポイントにするほどの差はないと思う。
HISSは、たしかに安心だけど、地球ロックしない限りあまり役に立たないし。
キャブ車はガンメタが超魅力だし、燃費も若干いい。
試乗はキャブ車で、買ったのはＦＩ車だけど、購入のポイントにするほどの差はないと思う。
HISSは、たしかに安心だけど、地球ロックしない限りあまり役に立たないし。
キャブ車はガンメタが超魅力だし、燃費も若干いい。
>>472
もしキャブ車を触る機会があって、クラッチが重いと感じたらFIをオススメ。FIから軽くなってます。
FIからタンク容量も増えてるので、航続距離はトントンかと。（燃費は悪くなってます）
あとはテールランプのデザインくらいでしょうか。
私はFI乗ってますけど、あまりカッコイイとは言えないデザインかもしれません＜テール
キャブ車は値頃感もあるだろうから、そこらへんを差し引いて考慮してみては？
もしキャブ車を触る機会があって、クラッチが重いと感じたらFIをオススメ。FIから軽くなってます。
FIからタンク容量も増えてるので、航続距離はトントンかと。（燃費は悪くなってます）
あとはテールランプのデザインくらいでしょうか。
私はFI乗ってますけど、あまりカッコイイとは言えないデザインかもしれません＜テール
キャブ車は値頃感もあるだろうから、そこらへんを差し引いて考慮してみては？
９７・９８のクラッチは重かった。慣れたけど。。
９９だか００からクラッチの枚数が一枚減ったはず。
９９だか００からクラッチの枚数が一枚減ったはず。
98から02に乗り換えた俺から言わせてもらえば。
キャブ車もFI車もクラッチの重さはたいしてかわんねーよ。
スペックだけで語ってんじゃねーよ、ハゲ。
キャブ車もFI車もクラッチの重さはたいしてかわんねーよ。
スペックだけで語ってんじゃねーよ、ハゲ。
478 ：７７４ＲＲ：04/09/26 23:32:31 ID:3oq10YOp
うわ！ハゲばれた！
俺もハゲてます。 なんで分かったんだろう… スゴイなぁ
480 ：７７４ＲＲ：04/09/27 00:19:57 ID:YIPtvxsr
皆さん回答をどうも有難うございました！
自分でいろいろみて確かめたほうが良さそうですね。
もちろん皆さんの回答も参考にさせていただきますけど。
自分でいろいろみて確かめたほうが良さそうですね。
もちろん皆さんの回答も参考にさせていただきますけど。
481 ：７７４ＲＲ：04/09/27 01:26:20 ID:u908Xy80
ねぇ、アブソリュートってそんなにいいの？
484 ：７７４ＲＲ：04/09/27 13:24:43 ID:QOrmGIDH
>>483 取り付けならモトガレとかの一体型のやつの方が楽じゃないか？
485 ：７７４ＲＲ：04/09/27 14:20:05 ID:1TzjbDIW
FI車でガンメタの俺は勝ち組か…
ｷｬﾌﾞ車よりFI車の方が峠とかでも軽快｡
後､ｶﾞﾝﾒﾀはｶｺﾜﾙｲよ
後､ｶﾞﾝﾒﾀはｶｺﾜﾙｲよ
487 ：７７４ＲＲ：04/09/27 15:03:57 ID:16tfWeQD
40過ぎのおやじカラーですな
488 ：485：04/09/27 16:18:57 ID:1TzjbDIW
でも２００２年当時にブルーが売ってたら、ブルー買ってたな。
489 ：７７４ＲＲ：04/09/27 16:37:05 ID:nKgFkgA/
いみわがんね
キャブとFIを2台持ってる俺。
キャブ車を持つ理由はSBBは基本設計がキャブを前提にしてるから。
FI車は冬でも暖気なしで乗れるから。
嫁さんと交換しながら乗ってるけどね。
キャブ車を持つ理由はSBBは基本設計がキャブを前提にしてるから。
FI車は冬でも暖気なしで乗れるから。
嫁さんと交換しながら乗ってるけどね。
テールランプの違いがでかい。前期の方がスリムで好き。
後期型乗ってるがだんだんいやになってきた。移植したい。
後期型乗ってるがだんだんいやになってきた。移植したい。
俺はFI車の嫌なところをあえて言えば・・・
いかにも後付けのようなOILクーラーやラジエータの取り付けかな・・・
まぁ、どちらもいい車だよね。
キャブ車でトラブルはレギュレーターが逝った位か。
いかにも後付けのようなOILクーラーやラジエータの取り付けかな・・・
まぁ、どちらもいい車だよね。
キャブ車でトラブルはレギュレーターが逝った位か。
>>493
低速トルクですか・・・
実はキャブ車のフィルターは社外に交換してるので・・・
水温ですか。実は上がりやすいのではなくあがりにくいと思いませんか？
サーモスタットでかなり抑えてるので1次循環系はすぐに上がりますが
2次循環を含めて総合的に考えるとSBBはかなり冷えるほうの部類に入ると思います。
キャブは比較的低温で2次循環に切り替え、FIは比較的高温で切り替えと、その違いですかね。
FIは真夏に高地へ行っても安定してますよねー
それを嫌ってキャブでは社外フィルター入れたのですが
キャブは夏冬でジェっティング変えるといいですね。
夏→１．４#145 ２．３#142 冬→１．４#148 ２．３#145
変えなくても問題は無いですが気分ですね。ｗ
うちのはキャブ車55000km FI車23000Kｍ走ってます
低速トルクですか・・・
実はキャブ車のフィルターは社外に交換してるので・・・
水温ですか。実は上がりやすいのではなくあがりにくいと思いませんか？
サーモスタットでかなり抑えてるので1次循環系はすぐに上がりますが
2次循環を含めて総合的に考えるとSBBはかなり冷えるほうの部類に入ると思います。
キャブは比較的低温で2次循環に切り替え、FIは比較的高温で切り替えと、その違いですかね。
FIは真夏に高地へ行っても安定してますよねー
それを嫌ってキャブでは社外フィルター入れたのですが
キャブは夏冬でジェっティング変えるといいですね。
夏→１．４#145 ２．３#142 冬→１．４#148 ２．３#145
変えなくても問題は無いですが気分ですね。ｗ
うちのはキャブ車55000km FI車23000Kｍ走ってます
ブラックバードは２速引っ張ったら何キロでます？
俺のは160位なんですが、回しきれてないのでしょうか？
俺のは160位なんですが、回しきれてないのでしょうか？
メーター読みで
1速で110
2速で210
くらいですかね・・・
ブサや12Rと比べたら全然出ませんね。
1速で110
2速で210
くらいですかね・・・
ブサや12Rと比べたら全然出ませんね。
あれ・・・3速で210だったかな？
忘れてしまった・・・
他の人もおしえて～
忘れてしまった・・・
他の人もおしえて～
バカたれ～。２速で２１０は出ないって
500 ：７７４ＲＲ：04/09/28 16:59:06 ID:AYnJBKVk
500
501 ：７７４ＲＲ：04/09/28 20:57:11 ID:lx30Uk3r
ブラバ
1速 110.4km/h
2速 153.3km/h
3速 193.1km/h
4速 229.8km/h
ハヤブ
1速 125.2km/h
2速 167.5km/h
3速 213.0km/h
4速 252.5km/h
1速 110.4km/h
2速 153.3km/h
3速 193.1km/h
4速 229.8km/h
ハヤブ
1速 125.2km/h
2速 167.5km/h
3速 213.0km/h
4速 252.5km/h
502 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:05:01 ID:lx30Uk3r
あ、ちなみにメーター読みではなく実測です
やっぱ160位ですか。
メーター結構誤差ありますね。
ブラバのほうがクロス気味ですかね
情報サンクス
メーター結構誤差ありますね。
ブラバのほうがクロス気味ですかね
情報サンクス
つまり、ハヤブの方がハイギアということ？
505 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:28:06 ID:lx30Uk3r
>>501
オートバイ誌99年5月号より
ちなみにメーター誤差（アナログ式）は
メーター読み／実測
100km/h／95km/h
120km/h／113km/h
150km/h／140km/h
200km/h／185km/h
250km/h／225km/h
300km/h／272km/h
オートバイ誌99年5月号より
ちなみにメーター誤差（アナログ式）は
メーター読み／実測
100km/h／95km/h
120km/h／113km/h
150km/h／140km/h
200km/h／185km/h
250km/h／225km/h
300km/h／272km/h
506 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:38:45 ID:UeeFhLZg
hosyu
507 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:59:29 ID:+86iySfE
ブラバのデジタルメーターってマイルとキロを任意に切り替えできるのでしょうか？
>>507
イギリス仕様はできたと思う
イギリス仕様はできたと思う
509 ：７７４ＲＲ：04/09/29 21:43:51 ID:63i3FgXm
BT-014履いてフロントのぶれ出た人おりませぬか？
510 ：７７４ＲＲ：04/09/30 09:07:12 ID:/g8zFC6g
>>510
どうもです。出た方がいると安心できます。
タイヤを新品に換えたら消えたので同じく偏磨耗だったと思います。
が見た目も触った感じも010の時より全然綺麗だったんですが･･･
010ではぶれがでなかったので。。
>乗り方が悪くて
これを言われてもどうしようもないです、自分の場合はｗ
どうもです。出た方がいると安心できます。
タイヤを新品に換えたら消えたので同じく偏磨耗だったと思います。
が見た目も触った感じも010の時より全然綺麗だったんですが･･･
010ではぶれがでなかったので。。
>乗り方が悪くて
これを言われてもどうしようもないです、自分の場合はｗ
512 ：７７４ＲＲ：04/09/30 22:13:28 ID:R3nKNhag
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=49999&item=2491625475&rd=1
このマフラーは何ぞや！
このマフラーは何ぞや！
>>512
見慣れなくてｶｺｲｲなｗ
見慣れなくてｶｺｲｲなｗ
TwoBrothers Racingって書いてあるね。
バイク糊はみな
見慣れない＝カコイイと思うし
カスタムに深入りするやつほどノーマルでないものをひたすら求めるよｗ
バイク糊はみな
見慣れない＝カコイイと思うし
カスタムに深入りするやつほどノーマルでないものをひたすら求めるよｗ
515 ：７７４ＲＲ：04/10/01 10:17:19 ID:BdM0+HVw
× バイク糊はみな
○ 盆栽はみな
○ 盆栽はみな
今日発売のオートバイ11月号で05スーパーブラックバード初めて見ました。
ますますツアラー色が強くなったみたいですね。
なんか絶版になったみたいな話がありましたけど、これで安心です。
ますますツアラー色が強くなったみたいですね。
なんか絶版になったみたいな話がありましたけど、これで安心です。
517 ：７７４ＲＲ：04/10/01 11:23:08 ID:kIoJ3mZP
ますます？
基本、色変更のみじゃなかったっけか？
金ホイールも消えたし･･･
基本、色変更のみじゃなかったっけか？
金ホイールも消えたし･･･
519 ：７７４ＲＲ：04/10/02 15:20:47 ID:ItzGYHrj
あのパニアケースかっこ悪い
新型の話題こねえなぁ
開発自体していないのか、難航しているのか
開発自体していないのか、難航しているのか
放置
522 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:02:11 ID:fRjMCx6n
新型の写真みたいなー
新型CBRXXの開発難航 10月02日ニュース
新型XXの開発が難航している。
難航しているのはエンジン開発で、うっかりミスが相次いでいるようだ。
最初に設計されたエンジンはエンジニアがレース用と間違えて高価なパーツを
誤って投入し続けた。
出力の”異常さ”に不信感を持った責任者がエンジニアに問い詰めたところ発覚した。
「まさか、市販車用だとは思わなかった」とエンジニアのA氏。
しかし問題はこれだけでは留まらない。
初回の失敗を受けて新たに設計されたエンジンも、耐久テストの段階でトラブルが相次いだ。
原因はこれまたお粗末なもので、エンジンオイルの入れ忘れだったらしい。
「まさかオイルが入ってないとは・・・それを設計ミスと判断したのも痛い」と責任者B氏。
膿を出し切った感のある開発だが、これからも何があるか解らない。
期待するファンも多いだけに責任は重大である。
ttp://www.honda.co.jp/motor/
新型XXの開発が難航している。
難航しているのはエンジン開発で、うっかりミスが相次いでいるようだ。
最初に設計されたエンジンはエンジニアがレース用と間違えて高価なパーツを
誤って投入し続けた。
出力の”異常さ”に不信感を持った責任者がエンジニアに問い詰めたところ発覚した。
「まさか、市販車用だとは思わなかった」とエンジニアのA氏。
しかし問題はこれだけでは留まらない。
初回の失敗を受けて新たに設計されたエンジンも、耐久テストの段階でトラブルが相次いだ。
原因はこれまたお粗末なもので、エンジンオイルの入れ忘れだったらしい。
「まさかオイルが入ってないとは・・・それを設計ミスと判断したのも痛い」と責任者B氏。
膿を出し切った感のある開発だが、これからも何があるか解らない。
期待するファンも多いだけに責任は重大である。
ttp://www.honda.co.jp/motor/
黒鳥でTI走った事のある方いますか？
俺、2分10秒でした…ヽ(｀Д´)ノ ｳﾜｧｧｧﾝ
俺、2分10秒でした…ヽ(｀Д´)ノ ｳﾜｧｧｧﾝ
525 ：７７４ＲＲ：04/10/04 11:26:53 ID:b28kbRsU
>>523
ソースは？
ソースは？
527 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:58:53 ID:+6TSOUWk
文面的にみて、三菱リコールネタのコピペ？
528 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:22:34 ID:4tLcUmJd
, --γ'''''''γ-_;;
;;;γ γ ;;＼
;;; γﾐﾐ
丿;;γ 523 ﾐﾐ
;; ﾐﾐ
ﾉ;; 〓〓 ﾉ 〓〓 ﾐﾐ
ﾐ -=・=- -=・=- ﾐ
| | |
. ヽ /
. :|. ヽ . ∨ / | くっくっく。甘い。
| ! ｰ===-' ! ./ 完全オリジナルな釣りだ。
ヽ ￣ ノ 精進するが良い。くっく。
－－
;;;γ γ ;;＼
;;; γﾐﾐ
丿;;γ 523 ﾐﾐ
;; ﾐﾐ
ﾉ;; 〓〓 ﾉ 〓〓 ﾐﾐ
ﾐ -=・=- -=・=- ﾐ
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. ヽ /
. :|. ヽ . ∨ / | くっくっく。甘い。
| ! ｰ===-' ! ./ 完全オリジナルな釣りだ。
ヽ ￣ ノ 精進するが良い。くっく。
－－
リヤタイヤ太くしたいんですが、X4とか用の
5.5のホイールサイズ用の190/60ZR17サイズって装着可能ですか？
つけた人いませんか？
5.5のホイールサイズ用の190/60ZR17サイズって装着可能ですか？
つけた人いませんか？
531 ：７７４ＲＲ：04/10/05 17:25:20 ID:b7PuZbkg
>>530
昔の雑誌を見るとつけてるね。
with meのコンプがミッチェルのホイール（6.00-17）に190/60-17入れてる。
5.50-17は未確認。ハンドリング無視すれば問題ないと思うが・・・
SBBは確か・・実測205mmまでならチェーンライン的にもOKだったはず。
他の干渉要素はセンスタ、フルストローク時の対リアフェンダーと言ったところか。
昔の雑誌を見るとつけてるね。
with meのコンプがミッチェルのホイール（6.00-17）に190/60-17入れてる。
5.50-17は未確認。ハンドリング無視すれば問題ないと思うが・・・
SBBは確か・・実測205mmまでならチェーンライン的にもOKだったはず。
他の干渉要素はセンスタ、フルストローク時の対リアフェンダーと言ったところか。
532 ：７７４ＲＲ：04/10/05 19:01:28 ID:PhRxwohH
久しぶりにやってしまいました…
下道のゆるいコーナーで８３キロオーバー、よりにもよって保険のカードも１０日前に
切れていて保険はちゃんと更新してるのに保険なしの切符もついでに切られてしまった。
今月末に裁判所行き…スピード出しすぎでした…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
でも免許取り上げられなくて良かった。
下道のゆるいコーナーで８３キロオーバー、よりにもよって保険のカードも１０日前に
切れていて保険はちゃんと更新してるのに保険なしの切符もついでに切られてしまった。
今月末に裁判所行き…スピード出しすぎでした…｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
でも免許取り上げられなくて良かった。
保険って・・・自賠責？
自賠責なら車検時に更新してるはずで、無保険なんてありえないはずだが・・・
ひょっとして車検切れ？
自賠責なら車検時に更新してるはずで、無保険なんてありえないはずだが・・・
ひょっとして車検切れ？
こんなバカには構ってやんなくていいよ。
83キロって・・・タイーホじゃないのか・・・。
>531
ありがとうございます！
次回交換時に計って入れてみます。
倒しこみ重くなるの覚悟でｗ
ありがとうございます！
次回交換時に計って入れてみます。
倒しこみ重くなるの覚悟でｗ
537 ：532：04/10/06 03:29:28 ID:5nqfxMcj
>>533,535
任意保険のカードです、といってもライアビリティーは必須なんですが。
今住んでる所は飲酒とかも比較的ゆるい州なので飲酒しての事故とかで
なければタイーホじゃないみたい。
飲酒して捕まってもその場でまっすぐ歩ければOKみたいなアバウトな所
なので…
下道っていっても、昼間は車でも８０キロくらいで抜けるゆるいカーブ
でリアにトラクションがかかってくるうちに楽しくなって、ついがばっ
とアクセル開けてしまいました。
任意保険のカードです、といってもライアビリティーは必須なんですが。
今住んでる所は飲酒とかも比較的ゆるい州なので飲酒しての事故とかで
なければタイーホじゃないみたい。
飲酒して捕まってもその場でまっすぐ歩ければOKみたいなアバウトな所
なので…
下道っていっても、昼間は車でも８０キロくらいで抜けるゆるいカーブ
でリアにトラクションがかかってくるうちに楽しくなって、ついがばっ
とアクセル開けてしまいました。
米国か。。。
ｺﾒ国ってﾏｲﾙじゃねえの？
540 ：７７４ＲＲ：04/10/06 15:29:35 ID:5nqfxMcj
xxはメーターにマイルとキロ、両方書いてあるよ。
３５マイルの所を８７マイルで通過。
３５マイルの所を８７マイルで通過。
541 ：７７４ＲＲ：04/10/06 21:20:44 ID:pGtTNkvj
で、ヘリ出動→→→あせって転倒→→→あぼーん。
しかしガス代たけーな。
こんな状況で、よく大型なんて乗れるよ。マジ感心しちゃう
こんな状況で、よく大型なんて乗れるよ。マジ感心しちゃう
漏れも廃屋。金持ちだし。
このところ雨が続いていたので、バイクが湿気吸ってるんじゃないかなと思って
ちょっと走って乾燥させてきた。
錆防止などに意味あったのかどうか分からないけど
長く乗りたいから念のため
ちょっと走って乾燥させてきた。
錆防止などに意味あったのかどうか分からないけど
長く乗りたいから念のため
548 ：７７４ＲＲ：04/10/07 12:16:01 ID:JkWmPLqQ
一応学生なんでXXにはハイオク、車にはレギュラー。
廃屋いれてる香具師って点火時期もいじってんの？
↑廃屋がデフォルトなのでｒｙ
ハイオク指定じゃないでしょ。確かオクタン価８５以上指定で日本のガソリンだと
レギュラーもＯＫだったはず。国内仕様は知らんが。
レギュラーもＯＫだったはず。国内仕様は知らんが。
漏れは、パワコマ２を使っているから
点火時期をハイオク仕様に変えてますが。
点火時期をハイオク仕様に変えてますが。
オクタン価で云うと日本のレギュラーはアメリカのハイオク以上なので問題無いと聞いた事がある。
554 ：７７４ＲＲ：04/10/07 20:27:38 ID:fryHv+Il
ということでレギュラーに決定
555 ：７７４ＲＲ：04/10/07 20:34:34 ID:jIUf7xOp
レギュラーでも問題ないけど、低回転でアクセルをワイドオープンした時に
レギュラーとハイオクの違いを体感できるよ。
レギュラーとハイオクの違いを体感できるよ。
バイクの場合、ＦＩ車はノズルの目詰まり防止のために廃屋がいいというバイク屋の
言葉を真に受けて、ずーーーーーっと廃屋を入れ続けておりまつ。
どうよ？
言葉を真に受けて、ずーーーーーっと廃屋を入れ続けておりまつ。
どうよ？
>>556
レギュラーにはエンジン清浄剤が入っていないものが大半だからでは？
石油会社のHPで調べてみてはいかがでしょう？
（ぶっちゃけレポート依頼です。(笑)）
>>555
99式ですが、ドン突きが恐ろしくてそんな事できません。(笑)
レギュラーにはエンジン清浄剤が入っていないものが大半だからでは？
石油会社のHPで調べてみてはいかがでしょう？
（ぶっちゃけレポート依頼です。(笑)）
>>555
99式ですが、ドン突きが恐ろしくてそんな事できません。(笑)
ところで、藻前らのブラバは押しがけできまつか？
漏れの９９式はできませぬ。なんで？ＦＩだから？
漏れの９９式はできませぬ。なんで？ＦＩだから？
できます。
560 ：７７４ＲＲ：04/10/07 21:53:29 ID:bSPkKewN
うーん。
ハイオク入れたほうがいいと思うよ。
ノックセンサーがなぜ付いているのか考慮すべきだし、
もう10000kmも走れば燃焼室にカーボンが付着して低速で高負荷なんかだと
おそらく異常燃焼が起きやすくなるだろうしね・・・
ただ清浄剤とかある程度の割合で入ると
燃料が持ってる熱量が違ってくるから、、どうなんだろうね（といっても無視できる範囲ｗ）
ハイオク入れたほうがいいと思うよ。
ノックセンサーがなぜ付いているのか考慮すべきだし、
もう10000kmも走れば燃焼室にカーボンが付着して低速で高負荷なんかだと
おそらく異常燃焼が起きやすくなるだろうしね・・・
ただ清浄剤とかある程度の割合で入ると
燃料が持ってる熱量が違ってくるから、、どうなんだろうね（といっても無視できる範囲ｗ）
一般的に売られているハイオクが本当にハイオクなのか怪しいけどな
562 ：７７４ＲＲ：04/10/07 22:37:25 ID:fryHv+Il
レギュラーでええっちゅうに
レギュラーもメーカーや店によるな
粗悪なレギュラーはオクタン蚊85未満だぞ
気をつけれ～
粗悪なレギュラーはオクタン蚊85未満だぞ
気をつけれ～
564 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:37:09 ID:jIUf7xOp
原油に灯油を混ぜると軽油ができるらしいが、原油に何を混ぜるとガソリンが
できるのかなー
できるのかなー
565 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:43:21 ID:FCPtrr/D
醤油だろ！
家の前の坂を利用して押しがけして掛からなくて全米が泣いた。
ﾃﾞｶｲﾊﾞｲｸの押しがけは全米が震撼するので控えましょう
FIは構造的に押しがけできないと思い込んでいた。
>569
オレも・・・
オレも・・・
燃料ポンプとｲﾝｼﾞｪｸﾀが動く程度にﾊﾞｯﾃﾘが残ってれば押しがけﾃﾞｷﾙような希ガス
まったく空っぽだったら駄目なんじゃないかな？
まったく空っぽだったら駄目なんじゃないかな？
完全にバッテリ上がってたら何やってもダメだよ。フルトラ点火方式の宿命。
573 ：７７４ＲＲ：04/10/08 11:41:56 ID:pExeYDjT
９９年式です。
この間久しぶりに乗ったときのこと（雨でした）。
ふと気が付くと、FIランプが点滅していました。
パー、パー、パッ、パッ、パッ（長く２回、短く３回）のような感じでした。
しかし、一度停止してしばらくしたら、何事もなく、ランプ消えたままでした。
これはどういったサインなのでしょうか？
この間久しぶりに乗ったときのこと（雨でした）。
ふと気が付くと、FIランプが点滅していました。
パー、パー、パッ、パッ、パッ（長く２回、短く３回）のような感じでした。
しかし、一度停止してしばらくしたら、何事もなく、ランプ消えたままでした。
これはどういったサインなのでしょうか？
↑盗塁のサイン
そりゃ574の言う通り、盗塁だな。
1000RXのバッテリーが上がったとき、普段面識のない同じワンルームの
住人にその人の四駆から電気もらった。御礼にまとめ買いしていた缶コーヒー
を5本ほど差し上げた。
ちょっとした地域交流ができた。
住人にその人の四駆から電気もらった。御礼にまとめ買いしていた缶コーヒー
を5本ほど差し上げた。
ちょっとした地域交流ができた。
578 ：７７４ＲＲ：04/10/09 18:05:53 ID:Za6YRGX2
hosyu
台風のたびに駐車場に置いてるＸＸ大丈夫かなぁと思う
アクラ付けた。音もパワーもﾋｬｯﾎｰﾋｬｯﾎｰ
以上ﾄﾞｷｭｿの独り言です。
以上ﾄﾞｷｭｿの独り言です。
キャブ車にFI用のエキパイつけた人居ませんか？
582 ：７７４ＲＲ：04/10/10 18:46:56 ID:Yj9niZpe
age
583 ：７７４ＲＲ：04/10/10 22:21:30 ID:wHsSj/aY
97年式なんですが、行き付けの店でオイルシールを交換することに
なりオイルシールの中に鉄板が入っていて交換するには下のボックスを
割る？取る？なければいけないと言われ五時間ほどかかるうえ工賃は
6万前後って言われたんですけど他のオーナーの人たちもこんな感じなん
ですか？
なりオイルシールの中に鉄板が入っていて交換するには下のボックスを
割る？取る？なければいけないと言われ五時間ほどかかるうえ工賃は
6万前後って言われたんですけど他のオーナーの人たちもこんな感じなん
ですか？
584 ：７７４ＲＲ：04/10/10 23:39:53 ID:Yj9niZpe
↑すいません、もうあずけちゃいました、、、
586 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:20:23 ID:y9Qi0EaE
>>583
時間当りの工賃は、60000/5=12000円なのですか？
私が世話になってるお店のレートは、8400円/時間。
自動車のディーラーのレートも、これとほぼ同じです。
12000円/時間だとすれば、ハーレーの正規店並の高価格です。
エンジンを分解すると、あそこも、ここも、、、ってな感じで
さらに部品代と工賃がかかるかも。
ＸＸのエンジンは、丈夫で長持ちと思っていたのですが、、、
たとえばヤフオクとかで中古エンジンを購入し、交換してしまうってのはどうですか？
貴方がお店と仲良しなら、貴方の立場にたって、最善の解決策を考えてくれるでしょう。
時間当りの工賃は、60000/5=12000円なのですか？
私が世話になってるお店のレートは、8400円/時間。
自動車のディーラーのレートも、これとほぼ同じです。
12000円/時間だとすれば、ハーレーの正規店並の高価格です。
エンジンを分解すると、あそこも、ここも、、、ってな感じで
さらに部品代と工賃がかかるかも。
ＸＸのエンジンは、丈夫で長持ちと思っていたのですが、、、
たとえばヤフオクとかで中古エンジンを購入し、交換してしまうってのはどうですか？
貴方がお店と仲良しなら、貴方の立場にたって、最善の解決策を考えてくれるでしょう。
587 ：７７４ＲＲ：04/10/11 09:44:37 ID:1nhenJzO
昨日、Ｆ１ＧＰの帰り駐輪場で数台のＳＢＢを見た、
同じバイク乗りがいるって、なんか良いですね。
同じバイク乗りがいるって、なんか良いですね。
588 ：７７４ＲＲ：04/10/11 12:07:40 ID:Al+MH6so
age
589 ：７７４ＲＲ：04/10/12 06:52:10 ID:cDl/CyXq
定期age
皆さんのブラバは、バッテリーの寿命はどれぐらいですか？
ツーリングから帰ってきた直後、エンジンが掛からなくなりました。
その前からＨＩＤ点灯時にフラッシュするので、電圧が降下している
のかなとは感じていましたが、その他はずっと快調でした。
バッテリーの寿命か、レギュレータの故障を疑っています。
私のは９９年式で、走行９ヶ月、１万キロです。
ちなみにレギュレータは放熱フィンがあるので、対策品だと思います。
ツーリングから帰ってきた直後、エンジンが掛からなくなりました。
その前からＨＩＤ点灯時にフラッシュするので、電圧が降下している
のかなとは感じていましたが、その他はずっと快調でした。
バッテリーの寿命か、レギュレータの故障を疑っています。
私のは９９年式で、走行９ヶ月、１万キロです。
ちなみにレギュレータは放熱フィンがあるので、対策品だと思います。
ウチのは99EUだけど、バッテリーは購入時からまだ交換してない。
納車からなんで５年目か。
走行距離は約43000Kmでレギュレーターとか電装廻りの部品は交換したことない。
電圧計でもアイドル時14.7Vくらいで、走行中は15.0から14.9Vくらい出てる。
そろそろ交換かなぁ…とはいつも思うが元気に走ってくれてるから当分このままｗ
納車からなんで５年目か。
走行距離は約43000Kmでレギュレーターとか電装廻りの部品は交換したことない。
電圧計でもアイドル時14.7Vくらいで、走行中は15.0から14.9Vくらい出てる。
そろそろ交換かなぁ…とはいつも思うが元気に走ってくれてるから当分このままｗ
592 ：７７４ＲＲ：04/10/12 17:26:24 ID:cDl/CyXq
00USで２年目、１万５千キロくらいの時にほぼ突然バッテリーが逝った。
他に故障とかはないな。
他に故障とかはないな。
97ED、34000kmだけど、バッテリーもレギュレータも無交換。
屋外保管なのに、一ヶ月放置してもセル一発始動するし。
などと言ってるとある日突然逝ってしまうんだろうなー。
屋外保管なのに、一ヶ月放置してもセル一発始動するし。
などと言ってるとある日突然逝ってしまうんだろうなー。
ブラバでゼロヨンやってる人いないのかな？
10秒台は無理ですよね。。
10秒台は無理ですよね。。
599 ：国内仕様＠フルパワー：04/10/14 08:00:08 ID:By+3rgda
100km/hからの制動距離が37.8ｍってのがすごいな。
ageとく。（最近油断できない、、、落ちるの早いし）
603 ：もとX11国内フルパワー：04/10/14 19:55:33 ID:kLKC6sRQ
先日、事故ってバイクを乗り換えることになりました。
中古で01型国内に乗り換えることにしたのですが、ノーマルであった
ため、納車時にフルパワー化をお願いしました。
X11はキャタライザーの都合で、逆車より国内フルパワーの方が馬力が
出るような状況だったわけですが、SBBはどうなんでしょうか。
国内フルパワーで逆車くらいのパワーが出たりするのでしょうか？
ちなみにバイク屋さんからは「恐らく逆車のようには、とてもとても出なかったような・・・」
と言われました。
もう国内をフルパワー化することなど無いと思っていたらしく（国内絶版なので）、
記憶が遠いコメントでした。
中古で01型国内に乗り換えることにしたのですが、ノーマルであった
ため、納車時にフルパワー化をお願いしました。
X11はキャタライザーの都合で、逆車より国内フルパワーの方が馬力が
出るような状況だったわけですが、SBBはどうなんでしょうか。
国内フルパワーで逆車くらいのパワーが出たりするのでしょうか？
ちなみにバイク屋さんからは「恐らく逆車のようには、とてもとても出なかったような・・・」
と言われました。
もう国内をフルパワー化することなど無いと思っていたらしく（国内絶版なので）、
記憶が遠いコメントでした。
604 ：国内ＳＢＢ改乗り：04/10/14 21:09:47 ID:dHOkaxf3
>>603
>国内フルパワーで逆車くらいのパワーが出たりするのでしょうか？
とのことだけど、出ると思うよ。オラの黒鳥(TSRフルエキ）は後軸出力で139.8PS出てて、
逆車・ワイバン仕様その他何台かのデータよりも良くて、キレイなパワーカーブが出てた。
国内のノーマルサイレンサーを逆車用に換えるか、社外品にすれば逆車並みにはなるかと。
ま、カムは国内のまんまだから厳密には違うと思うけど、とにかく速いから安心なされよ。
>国内フルパワーで逆車くらいのパワーが出たりするのでしょうか？
とのことだけど、出ると思うよ。オラの黒鳥(TSRフルエキ）は後軸出力で139.8PS出てて、
逆車・ワイバン仕様その他何台かのデータよりも良くて、キレイなパワーカーブが出てた。
国内のノーマルサイレンサーを逆車用に換えるか、社外品にすれば逆車並みにはなるかと。
ま、カムは国内のまんまだから厳密には違うと思うけど、とにかく速いから安心なされよ。
605 ：７７４ＲＲ：04/10/14 22:07:12 ID:rLWyU7xb
606 ：もとX11国内フルパワー：04/10/14 23:48:42 ID:pN/iA5hX
>>604
マジッスカ！
それを聞いて心のつかえが取れました。
ありがとうございます。
現状では予算の都合から、まずは国内のノーマルマフラーの
排気口（？）の穴を大きくしてもらい、お金が貯まったら
フルエキの社外マフラーにしようと思っています。
少しまどろっこしいのですが、逆にマフラーの効果を実感できるのでは
ないかと思っているので、今から楽しみです。
一本出しと二本出しだと出力の違いが如実に出ますかね？
自分の趣味だとスタイル的に二本出しの方がカッコイイかな～なんて思っています。
あと、カムもほんとは変えた方がいいんですかね？
国内使用のままの方が低速で力強くて良さげな妄想があるんですが・・・
マジッスカ！
それを聞いて心のつかえが取れました。
ありがとうございます。
現状では予算の都合から、まずは国内のノーマルマフラーの
排気口（？）の穴を大きくしてもらい、お金が貯まったら
フルエキの社外マフラーにしようと思っています。
少しまどろっこしいのですが、逆にマフラーの効果を実感できるのでは
ないかと思っているので、今から楽しみです。
一本出しと二本出しだと出力の違いが如実に出ますかね？
自分の趣味だとスタイル的に二本出しの方がカッコイイかな～なんて思っています。
あと、カムもほんとは変えた方がいいんですかね？
国内使用のままの方が低速で力強くて良さげな妄想があるんですが・・・
607 ：国内ＳＢＢ改乗り：04/10/15 00:16:55 ID:JCpmwCxc
>>606
> 一本出しと二本出しだと出力の違いが如実に出ますかね？
如実に出るかどうかは・・・・わかんない。オラはとにかく軽くしたかったから
一本出し。マイナス13kgはデカイ。
>あと、カムもほんとは変えた方がいいんですかね？
国内使用のままの方が低速で力強くて良さげな妄想があるんですが・・・
カムに関してはそのままでいいと思うよ。低速で力強いのは事実だし、低回転域
と高回転域の仕様頻度を考えればなおさら。
オラは実際に逆車の黒鳥に乗ったことはないけれど、パワー不足を感じたこともない
から現状維持。 エンジンの回転フィールは、フルパワー化する前の国内仕様の方が
素晴らしくシルキーだった。
オラの場合、峠でもせいぜい回して7500rpmぐらいだから、本当は100PSもあれば十分かもね。
> 一本出しと二本出しだと出力の違いが如実に出ますかね？
如実に出るかどうかは・・・・わかんない。オラはとにかく軽くしたかったから
一本出し。マイナス13kgはデカイ。
>あと、カムもほんとは変えた方がいいんですかね？
国内使用のままの方が低速で力強くて良さげな妄想があるんですが・・・
カムに関してはそのままでいいと思うよ。低速で力強いのは事実だし、低回転域
と高回転域の仕様頻度を考えればなおさら。
オラは実際に逆車の黒鳥に乗ったことはないけれど、パワー不足を感じたこともない
から現状維持。 エンジンの回転フィールは、フルパワー化する前の国内仕様の方が
素晴らしくシルキーだった。
オラの場合、峠でもせいぜい回して7500rpmぐらいだから、本当は100PSもあれば十分かもね。
608 ：国内ＳＢＢ改乗り：04/10/15 00:22:03 ID:JCpmwCxc
訂正 仕様頻度→使用頻度
>>603
たしか、エアクリーナ入口のラムエアの蓋の撤去・インシュレータ系の
拡大、ＥＣＵを海外設定に変更(ハーネス配線変更のみ)をやって
>>604さんの書いてるマフラー交換をすればそれなりにはパワーでます
ただ海外版と同等かどうかはわからないです、スマソ
たしか、エアクリーナ入口のラムエアの蓋の撤去・インシュレータ系の
拡大、ＥＣＵを海外設定に変更(ハーネス配線変更のみ)をやって
>>604さんの書いてるマフラー交換をすればそれなりにはパワーでます
ただ海外版と同等かどうかはわからないです、スマソ
チェーンあたりも何か違うんじゃなかったっけ？
確か歯の数とかが
確か歯の数とかが
611 ：もとX11国内フルパワー：04/10/15 00:52:57 ID:YPC+heLL
>>607
マイナス13kgだと、乾燥重量で212kgになるわけですよね。
確かに、13kgはあなどれないですよね。
選択肢にVFR800国内ノーマル（215kg）があったわけですが、
取り回した時に「400ccか？」と思うくらい軽い印象を覚えましたし・・・
悩む・・・しかし、それがまた楽しいかも･･･
カムはやっぱり都内の渋滞や峠も伊豆の狭い県道を走ることが多いんで
変えないでおこうかと思います。
ちなみに自分もX11の時に7500rpmくらい回すのって奥多摩周遊や伊豆スカ
などの快適な道路くらいなんで、同じく100PSで十分なんだと思います。
>>609
パワーが出ることをお二人から確認できて良かったです。
自分は脳内馬力中心原理主義者なんで（藁
マイナス13kgだと、乾燥重量で212kgになるわけですよね。
確かに、13kgはあなどれないですよね。
選択肢にVFR800国内ノーマル（215kg）があったわけですが、
取り回した時に「400ccか？」と思うくらい軽い印象を覚えましたし・・・
悩む・・・しかし、それがまた楽しいかも･･･
カムはやっぱり都内の渋滞や峠も伊豆の狭い県道を走ることが多いんで
変えないでおこうかと思います。
ちなみに自分もX11の時に7500rpmくらい回すのって奥多摩周遊や伊豆スカ
などの快適な道路くらいなんで、同じく100PSで十分なんだと思います。
>>609
パワーが出ることをお二人から確認できて良かったです。
自分は脳内馬力中心原理主義者なんで（藁
613 ：国内仕様＠フルパワー：04/10/15 23:33:12 ID:Z7vwHFWf
ついでに俺もでしゃばってみる。
>>もとX11国内フルパワーさん
フルパワー化して、マフラーを逆車の物に変えるだけで
ふよゆキロまで出る夢をみられます。
カムを変える必要は全くないと思われます。
ご安心くだされｗ 十分速い。
あと輸出マフラーから国内マフラーに戻してみての感想・・・、
恐ろしく静かで回転が滑らかになった気もする、そして低速トルクがもーりもり。
かなり乗りやすくなった。
しかし、6速トップ固定、120ｷﾛからふわわキロまでの加速などは明らかに遅くなっている。
>>602
2.7秒
100キロからの減速が1.04G、100ｷﾛまでの加速が１G
１Gで加速して数十メートル先のものにぶち当たると・・・・まず助からないだろうなぁ・・・。
>>もとX11国内フルパワーさん
フルパワー化して、マフラーを逆車の物に変えるだけで
ふよゆキロまで出る夢をみられます。
カムを変える必要は全くないと思われます。
ご安心くだされｗ 十分速い。
あと輸出マフラーから国内マフラーに戻してみての感想・・・、
恐ろしく静かで回転が滑らかになった気もする、そして低速トルクがもーりもり。
かなり乗りやすくなった。
しかし、6速トップ固定、120ｷﾛからふわわキロまでの加速などは明らかに遅くなっている。
>>602
2.7秒
100キロからの減速が1.04G、100ｷﾛまでの加速が１G
１Gで加速して数十メートル先のものにぶち当たると・・・・まず助からないだろうなぁ・・・。
614 ：７７４ＲＲ：04/10/16 03:08:12 ID:N7lHwuME
97年式と思ってブラックバードを買ったんだけど
車体番号が
JH2SC35A8WM10****
だったんです。
これってもしかして９８年モデルですか？
９８モデルの納車が９７年なのかな
車体番号が
JH2SC35A8WM10****
だったんです。
これってもしかして９８年モデルですか？
９８モデルの納車が９７年なのかな
615 ：７７４ＲＲ：04/10/16 08:27:50 ID:ZNnV9Y0D
616 ：614：04/10/16 10:15:49 ID:N7lHwuME
>>590
今日、ショップで見てもらいますた。
レギュレータではなく、バッテリーの寿命ですた。
どうもHIDが予想以上に電気を食ってるらしく、点灯時とのギャップが１Vもあるそうでつ。
2000回転以下だと充電しないんで、信号待ちとかでは消したほうがいいと言われますた。
バッテリー交換工賃込み15,000円なり。
今日、ショップで見てもらいますた。
レギュレータではなく、バッテリーの寿命ですた。
どうもHIDが予想以上に電気を食ってるらしく、点灯時とのギャップが１Vもあるそうでつ。
2000回転以下だと充電しないんで、信号待ちとかでは消したほうがいいと言われますた。
バッテリー交換工賃込み15,000円なり。
619 ：７７４ＲＲ：04/10/16 14:53:23 ID:n6ZDCaRM
>>618
念のため、レギュレータも注文しますた。
とりあえず６０キロ走ってみたけど、今のところ快調でつ。
明日は３００キロほど走ってきまつ。
>>619
漏れもそう言ったんですが、点灯後落ち着くまではけっこう電気を食うそうでつ。
念のため、レギュレータも注文しますた。
とりあえず６０キロ走ってみたけど、今のところ快調でつ。
明日は３００キロほど走ってきまつ。
>>619
漏れもそう言ったんですが、点灯後落ち着くまではけっこう電気を食うそうでつ。
621 ：７７４ＲＲ：04/10/16 18:02:17 ID:DG7ooeN/
'99逆車糊です。
Rブレーキパッドが残り少なくなってきたので、交換しようと思います。
DCBS故に普通のバイクと違う、或いは配慮すべき点はありますか？
Rブレーキは良く使うので、yamashidaみたいな安物パッドしか買えないけど。
Rブレーキパッドが残り少なくなってきたので、交換しようと思います。
DCBS故に普通のバイクと違う、或いは配慮すべき点はありますか？
Rブレーキは良く使うので、yamashidaみたいな安物パッドしか買えないけど。
622 ：もとX11国内フルパワー：04/10/16 18:17:02 ID:jKXIN/L8
>>613
3人の方からパワー保障をしていただいて嬉しいです。
X11では160km巡航がちょうど良かったのですが、
XXでは一気に200km巡航が出来そうですね。
X11が5速で、XXが6速の違いがすごく大きそうです。
楽しみだな～、早くケガが治って乗りたいな～。
30日が納車なんですが、めちゃ心が躍ってます。
気合入れて、パット入りジーパンやSIMPSONのジャケット、
elfのシューズとグローブを買っちゃいました。
5万8千円はちと高かったですが、事故で破れてしまった
ので仕方がないかな～なんて・・・
ちなみに壊れたX11を一応下取り扱いしてくれたので、
バイク屋さんがヘルメット（RX-7RR）をくれます。
生まれ変わって、バイクの世界に戻ってくる感じがします。
（実際にあと30cm転がっていたら、脳天を縁石に直撃して
死んでいたかもしれないのですが・・・）
3人の方からパワー保障をしていただいて嬉しいです。
X11では160km巡航がちょうど良かったのですが、
XXでは一気に200km巡航が出来そうですね。
X11が5速で、XXが6速の違いがすごく大きそうです。
楽しみだな～、早くケガが治って乗りたいな～。
30日が納車なんですが、めちゃ心が躍ってます。
気合入れて、パット入りジーパンやSIMPSONのジャケット、
elfのシューズとグローブを買っちゃいました。
5万8千円はちと高かったですが、事故で破れてしまった
ので仕方がないかな～なんて・・・
ちなみに壊れたX11を一応下取り扱いしてくれたので、
バイク屋さんがヘルメット（RX-7RR）をくれます。
生まれ変わって、バイクの世界に戻ってくる感じがします。
（実際にあと30cm転がっていたら、脳天を縁石に直撃して
死んでいたかもしれないのですが・・・）
いつか事故で死にそうだな。
命ってのはな、大事に使えば死ぬまでもつんだぞ。
命ってのはな、大事に使えば死ぬまでもつんだぞ。
>>623
分けわかんね ┐(´Д｀)┌
分けわかんね ┐(´Д｀)┌
マッコイか
628 ：もとX11国内フルパワー：04/10/16 20:39:47 ID:6x/GYrsX
629 ：７７４ＲＲ：04/10/16 22:23:18 ID:LDxdlumK
漏れの黒鳥、バッテリーが1年しかもたない。
実は本日、エンジンをかけようとしたら上がっていた。
上り坂を２００ｍ押してショップに持っていった。疲れた。
アラームと電熱ジャケット、それに３週間に1度しか乗らないという
最悪の使用環境なら無理もないでしょうかｗ
実は本日、エンジンをかけようとしたら上がっていた。
上り坂を２００ｍ押してショップに持っていった。疲れた。
アラームと電熱ジャケット、それに３週間に1度しか乗らないという
最悪の使用環境なら無理もないでしょうかｗ
630 ：７７４ＲＲ：04/10/16 22:27:59 ID:VTZ/KJQ9
>>629
充電器買えよ
充電器買えよ
>>621
プロジェクトμのブレーキパットは安くて長持ちだよ
プロジェクトμのブレーキパットは安くて長持ちだよ
>>621
ヤマシダでいいと思うよ。フロントには使う気になれんが。
ヤマシダでいいと思うよ。フロントには使う気になれんが。
633 ：国内仕様＠フルパワー：04/10/17 11:10:18 ID:U+dwbYtW
>>620
ﾓﾚはハイ・ロー共にHIDいれてます。
ローが安定しないうちに、ハイビームいれると見事にヒューズが飛ぶ（切れる）。
２０Aのヒューズにもかかわらず飛ぶ。
２５Aのヒューズいれると電力がたりないせいか、片方が不点灯。
HIDって安定してないうちはマジで電気くうのかもしれん。
そんな俺もバッテリーが早く死んだ＿¶￣|○
バイク屋曰く「バイク用の小さなバッテリーには負担がおおきいのかもしれないねぇ・・・」
とのこと。
>>622
気をつけてねん(ﾉ∀`)
ﾓﾚはハイ・ロー共にHIDいれてます。
ローが安定しないうちに、ハイビームいれると見事にヒューズが飛ぶ（切れる）。
２０Aのヒューズにもかかわらず飛ぶ。
２５Aのヒューズいれると電力がたりないせいか、片方が不点灯。
HIDって安定してないうちはマジで電気くうのかもしれん。
そんな俺もバッテリーが早く死んだ＿¶￣|○
バイク屋曰く「バイク用の小さなバッテリーには負担がおおきいのかもしれないねぇ・・・」
とのこと。
>>622
気をつけてねん(ﾉ∀`)
634 ：７７４ＲＲ：04/10/17 13:38:40 ID:OPJcUy7t
98年式など、まだメーターがアナログだった頃のものについて教えてください。
メーターの針は自光式ですか？
メーターの針は自光式ですか？
もちろんオプティトロンです。
昨日プラットプラットに止めてた
オーナーさん居ますか？
オーナーさん居ますか？
637 ：７７４ＲＲ：04/10/17 16:21:50 ID:OPJcUy7t
こんど中古でブラバを購入しようとしているものです。
中古なのでタイヤ交換をしようと思っていますが、リアを190-50-17にされている方いらっしゃれば、インプレキボンヌ。
中古なのでタイヤ交換をしようと思っていますが、リアを190-50-17にされている方いらっしゃれば、インプレキボンヌ。
>>633
ありがとうございます。
漏れも、ハイにもＨＩＤ入れようかと思っていたんでつが、辞めときます。
今日、龍神スカイラインを走ってたっぷり300キロ分、充電してきますた。
どうやらレギュレータは、大丈夫のようでつ。
とってもいい天気でｻｲｺーですた。
龍神の頂上付近でネズミ捕りやってて、アラームが鳴って急減速。
セーフ。つけててﾖｶｯﾀ。VZ-400。
ローカルネタで、ｽﾏｿ。
ありがとうございます。
漏れも、ハイにもＨＩＤ入れようかと思っていたんでつが、辞めときます。
今日、龍神スカイラインを走ってたっぷり300キロ分、充電してきますた。
どうやらレギュレータは、大丈夫のようでつ。
とってもいい天気でｻｲｺーですた。
龍神の頂上付近でネズミ捕りやってて、アラームが鳴って急減速。
セーフ。つけててﾖｶｯﾀ。VZ-400。
ローカルネタで、ｽﾏｿ。
639 ：７７４ＲＲ：04/10/17 18:26:09 ID:fqCtvyFO
Hi/Lo共にHIDにするならリレーかましてバッテリーから電力供給すれば大丈夫
あとメーカーによってはバッテリーから電力供給するリレーが標準で付属してるのもあるよ
あとメーカーによってはバッテリーから電力供給するリレーが標準で付属してるのもあるよ
641 ：７７４ＲＲ：04/10/17 19:02:42 ID:u0pEKgb7
2005年モデルだっけ？ パニアケースがついてるやつ。
あのパニアケースだけ買うことってできないだろうか？
いくらぐらいするのかなぁ。
あのパニアケースだけ買うことってできないだろうか？
いくらぐらいするのかなぁ。
642 ：fusｉanasan：04/10/17 19:55:07 ID:qw1/vvam
フォル海苔なんですが・・・いつも1000RRのDVDみてｵﾅﾆｰしてます。
今日正午頃、西湘ＢＰ上りで一台のCBR1000RRをみました。
多分早朝箱根の帰りと思われましたが、少しお話でもと思い追いかけたものの・・・
見事、あっという間に視界から消えてしまわれました。(´∀⊂)
このスレの方だったでしょうか？かっこよかったなー。|´･ω･)
今日正午頃、西湘ＢＰ上りで一台のCBR1000RRをみました。
多分早朝箱根の帰りと思われましたが、少しお話でもと思い追いかけたものの・・・
見事、あっという間に視界から消えてしまわれました。(´∀⊂)
このスレの方だったでしょうか？かっこよかったなー。|´･ω･)
643 ：７７４ＲＲ：04/10/17 20:18:56 ID:tQ7V+cZ/
社外ホイールに交換されている方、いますか？
出来れば、メーカー名（モデル名）、材質、乗った感じなど、
教えて頂けないでしょうか？
社外ホイールに、物凄く興味があるので、宜しく御願いします。
出来れば、メーカー名（モデル名）、材質、乗った感じなど、
教えて頂けないでしょうか？
社外ホイールに、物凄く興味があるので、宜しく御願いします。
リヤインナーカウルを付けた時にノーマルのチェーンカバーをどこかにしまって
行方不明・・・。タイヤインフォメーションが判らない（汗）誰か、前後の空気圧
おすえてー！！
行方不明・・・。タイヤインフォメーションが判らない（汗）誰か、前後の空気圧
おすえてー！！
>>645
一命乗車で2.9だべさ
一命乗車で2.9だべさ
647 ：７７４ＲＲ：04/10/18 16:37:17 ID:tY0mrwi5
自分はリード100のりですが、
今日R１３４の茅ヶ崎～藤沢間
一緒に遊んでくれてありがとう。
こっちは意地で抜かされまいと飛ばしたつもりでしたが
ミラーで確認すると普通にあなたは真後ろにいましたね…。。。
アクセル2回ひねっただけで簡単に追い抜かされてしまって
なんだか悔しいってより萌えでした。
信号で並んだので話そうかと思いましたが、
気分を悪くされてたらと思うと勇気でませんでした。
またお会いしたら声かけてください！
ワインカラーで横浜ナンバーの方でした♪♪
今日R１３４の茅ヶ崎～藤沢間
一緒に遊んでくれてありがとう。
こっちは意地で抜かされまいと飛ばしたつもりでしたが
ミラーで確認すると普通にあなたは真後ろにいましたね…。。。
アクセル2回ひねっただけで簡単に追い抜かされてしまって
なんだか悔しいってより萌えでした。
信号で並んだので話そうかと思いましたが、
気分を悪くされてたらと思うと勇気でませんでした。
またお会いしたら声かけてください！
ワインカラーで横浜ナンバーの方でした♪♪
648 ：７７４ＲＲ：04/10/18 21:57:04 ID:xZvUyv/E
ブラックバードってカラスのことですか？
ビートルズの「ブラックバード」は英国に住む小さな鳥らしいですが、こっちの
ブラックバードが何なのか気になります。少なくとも隼には勝てないような・・・。
青いブラックバードはブルーバードのような気がしてしまい、どうしても、ガンメタを探してしまいます。
ビートルズの「ブラックバード」は英国に住む小さな鳥らしいですが、こっちの
ブラックバードが何なのか気になります。少なくとも隼には勝てないような・・・。
青いブラックバードはブルーバードのような気がしてしまい、どうしても、ガンメタを探してしまいます。
＞青いブラックバードはブルーバードのような気がしてしまい、どうしても、ガンメタを探してしまいます。
ナンセンスです･･･(´･ω･`)
幸せの青い鳥だよ。
ナンセンスです･･･(´･ω･`)
幸せの青い鳥だよ。
発売同時にチタンを買って、はや７年・・・・
最初は一番人気がない色だと思っていたのに、いつの間にか人気色になってるのね。
最初は一番人気がない色だと思っていたのに、いつの間にか人気色になってるのね。
俺も、黒からチタンへ全塗装したよ
漏れはある事情で黒に乗ってるけど、やっぱチタンがいいよね。
654 ：648：04/10/18 23:34:16 ID:xZvUyv/E
>>649 新参者なもので・・・。煽りでは無いんですが・・・。
アメリカの戦闘機から取られているというのも知っていますが、その元の鳥が
知りたいので、なんとか教えていただけませんか？
>>650 そのように考えればいいのですね・・・。青は何台か見ましたが、どうしても某大衆車を連想してしまっていました。
ワインレッドも見ましたが、黒は見たことがありません。ガンメタも・・・。
形から行くと、シルバーとか似合いそうなのですが・・・。オールペンしか無いのですかね・・・。
>> お気を悪くされた方。すみませんでした。ただ、どうしても元になった鳥が何なのか知りたかっただけです。
アメリカの戦闘機から取られているというのも知っていますが、その元の鳥が
知りたいので、なんとか教えていただけませんか？
>>650 そのように考えればいいのですね・・・。青は何台か見ましたが、どうしても某大衆車を連想してしまっていました。
ワインレッドも見ましたが、黒は見たことがありません。ガンメタも・・・。
形から行くと、シルバーとか似合いそうなのですが・・・。オールペンしか無いのですかね・・・。
>> お気を悪くされた方。すみませんでした。ただ、どうしても元になった鳥が何なのか知りたかっただけです。
オンライン辞書の英和で・・・
SR－71は一回飛ばすのに2400万かかるが
俺のSR－71は一回2400円くらいかな。
俺のSR－71は一回2400円くらいかな。
マフラーを探してます。
条件：
4-2-1-2
フルエキ
楕円
サイレンサーがカーボン
2001年式対応
上記の条件に合うマフラーってありますか？
色々とネットで探してみたのですが、探し方が下手のようで
なかなか見つかりません。
だれか情報提供くだされ・・・
条件：
4-2-1-2
フルエキ
楕円
サイレンサーがカーボン
2001年式対応
上記の条件に合うマフラーってありますか？
色々とネットで探してみたのですが、探し方が下手のようで
なかなか見つかりません。
だれか情報提供くだされ・・・
あっ、条件追加です。
センタースタンドも使えるものがいいです。
なかなか見つからなーい・・・
センタースタンドも使えるものがいいです。
なかなか見つからなーい・・・
楕円のカーボンはあったっけ？
フルエキじゃなければアローの楕円２本出しがあったと思う。
SR-71は戦闘機じゃないぞ．
ワイバンは違ったっけか？
センスタ未対応ばっかだけど、
サイド不可なマフラーってあったら面白いかも。
って、整備や車庫に格納する時以外はサイドしか使わんな・・・。
センスタ未対応ばっかだけど、
サイド不可なマフラーってあったら面白いかも。
って、整備や車庫に格納する時以外はサイドしか使わんな・・・。
ああ・・・やっぱり全ての条件を満たしてくれるマフラーは
ないですか・・・（ToT）
2本出しという条件は捨てたくないのですが、
1本出しは存在するので、それにするしかないですかね・・・
ああ・・・
いや、待てよ・・・楕円、もしくはカーボンを諦めるか・・・
ないですか・・・（ToT）
2本出しという条件は捨てたくないのですが、
1本出しは存在するので、それにするしかないですかね・・・
ああ・・・
いや、待てよ・・・楕円、もしくはカーボンを諦めるか・・・
何故センスタが必要なんだ？
ブラバ買って、すぐはずしたから全然分からん。
ブラバ買って、すぐはずしたから全然分からん。
レーシングスタンドがあるなら別だが、チェーン周りのメンテが楽だろ？
ホイールの掃除もすごく楽になるな。
しかし、センスタ取り外し＆マフラー交換で見違えるくらい
取りまわしと低速が軽快になったのも事実。
しかし、センスタ取り外し＆マフラー交換で見違えるくらい
取りまわしと低速が軽快になったのも事実。
姐姐引梓引緯
673 ：７７４ＲＲ：04/10/21 00:21:17 ID:BJDIXMPk
age
じゃあセンスタ無しにメンテナンススタンドが最強だね
センスタ付きは妥協点か
センスタ付きは妥協点か
675 ：７７４ＲＲ：04/10/21 17:24:28 ID:7aJ57o0/
モマイラの中でユーザー車検経験者の猛者はおりませぬか？
光軸調整の仕方ってどうやってやりゃ良いんでしょうか？
光軸調整の仕方ってどうやってやりゃ良いんでしょうか？
正面にたって、チソコがホンワカすれば大丈夫
>>677
おお！どうもありがとうございます！
おお！どうもありがとうございます！
台風で川が決壊してバイクが水に浸かりましたorz
ほぼ廃車決定かも(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ほぼ廃車決定かも(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
ああ・・・確かに水没すると・・・痛すぎるね。
修理したとしても新車の2/3くらいかかるだろうね。最低。
俺も前に水没して廃車したけど。
80万で買ったVFRなんだけど、直すのに60万以上言われて廃車にした・・
修理したとしても新車の2/3くらいかかるだろうね。最低。
俺も前に水没して廃車したけど。
80万で買ったVFRなんだけど、直すのに60万以上言われて廃車にした・・
683 ：７７４ＲＲ：04/10/22 14:36:57 ID:drWbqxBK
車体の色がブルーならブルーフレームの二本出しチタンのブルーの
焼き色がついたのが一押しなんだがの～。
焼き色がついたのが一押しなんだがの～。
水没のハナシを聞くと
やっぱり住むトコってのは
真剣に考えて検討しないといけないんだなぁってのを
思い知らされるね
やっぱり住むトコってのは
真剣に考えて検討しないといけないんだなぁってのを
思い知らされるね
全く現実ってのは厳しいなぁ。
水没かぁ、残念だなぁ｡･ﾟ･(~Д~)･ﾟ･｡
水没かぁ、残念だなぁ｡･ﾟ･(~Д~)･ﾟ･｡
686 ：７７４ＲＲ：04/10/23 17:36:54 ID:bOFDVzOF
激しく既出と思いますが・・・。スマソ
国内仕様のブラバをフルパワー化するにはどの程度の改造費用が必要がご存知の方教えてください。
国内仕様のブラバをフルパワー化するにはどの程度の改造費用が必要がご存知の方教えてください。
「CBR1100XX フルパワー 国内」でググ
フロントフェンダーを短いタイプに換えると
最高速が落ちるって本当ですかね？
ノーマルのなんとなく間延びした感じがカコワルイと思うので換えたい。
最高速が落ちるって本当ですかね？
ノーマルのなんとなく間延びした感じがカコワルイと思うので換えたい。
>>688
普段から頻繁に３００ｋｍ／ｈで走ってるなら変えないほうがいいんじゃない？
普段から頻繁に３００ｋｍ／ｈで走ってるなら変えないほうがいいんじゃない？
>>689
そうですよね。最高速出す時はノーマルに戻せばいいだけの事でした。
そうですよね。最高速出す時はノーマルに戻せばいいだけの事でした。
なんか、根本的にそーゆー話とは違うような希ガス。
漏れなんか、出してもメーターの針は真上までだし。
＿|￣|○
漏れなんか、出してもメーターの針は真上までだし。
＿|￣|○
692 ：７７４ＲＲ：04/10/24 01:28:21 ID:lkZI+SEQ
もまいら！
何キロまで出したことある？ ＿|￣|○ 190まで
何キロまで出したことある？ ＿|￣|○ 190まで
694 ：７７４ＲＲ：04/10/24 04:38:58 ID:x9GEk2Tc
叩きあげ。
２００キロまでは簡単に出るけど、その先はちょっと顔がひきつるなぁ。
舞鶴道を走ってるときに鳶と接触してから恐怖感が抜けない。
舞鶴道を走ってるときに鳶と接触してから恐怖感が抜けない。
696 ：７７４ＲＲ：04/10/24 12:53:45 ID:qCMrf+vV
俺は別のリッター海苔だけど、握り拳くらい有る蛾だか蝶だかがフルフェイスのシールドいっぱいに
飛び散りながら貼り付いた時の事は、一生のトラウマです。
飛び散りながら貼り付いた時の事は、一生のトラウマです。
697 ：７７４ＲＲ：04/10/24 15:43:53 ID:DMZfYAtC
>696 気色悪いですね・・・。蛾でしょう。液体は何色でしたか？緑？？？
ところで、ブラバのフロントサスのカバーにシールを貼られている方おられませんか？
さびて来たので隠したいのだが・・・
ところで、ブラバのフロントサスのカバーにシールを貼られている方おられませんか？
さびて来たので隠したいのだが・・・
当方、99年式逆車黒鳥
今年の夏、関越道上りでﾒｰﾀｰ読み260km/h
実測だと、どのくらい下がるんだろ…
今年の夏、関越道上りでﾒｰﾀｰ読み260km/h
実測だと、どのくらい下がるんだろ…
700 ：７７４ＲＲ：04/10/24 19:43:17 ID:6ADTzFt6
すいません、583なんですけど、昨日 車両を取りにいって結局、
オイルシールやらガスケットとか交換してもらい（クランク割ったり
エンジンはずしたりして）８万ほどかかったんですけど、そこで
車両をもらい走っていたらやたら振動が多くなって回転数が上がると
シートにまで振動が響いてくるんですけど（←というか預ける前と
明らかに違う！！）みなさんどう思われます？一応、また来週預けに
行きます。原因は２軸２次バランサーでしょうか？バイクに関しては
まったくド素人なので誰かこうじゃないかって思う人教えて下さい！！
オイルシールやらガスケットとか交換してもらい（クランク割ったり
エンジンはずしたりして）８万ほどかかったんですけど、そこで
車両をもらい走っていたらやたら振動が多くなって回転数が上がると
シートにまで振動が響いてくるんですけど（←というか預ける前と
明らかに違う！！）みなさんどう思われます？一応、また来週預けに
行きます。原因は２軸２次バランサーでしょうか？バイクに関しては
まったくド素人なので誰かこうじゃないかって思う人教えて下さい！！
>>誰かこうじゃないかって思う人教えて下さい！！
自分が悪いんじゃないかな？
自分が悪いんじゃないかな？
>>698
GPS利用のスピードメータつかったら？
GPS利用のスピードメータつかったら？
>>700
そもそもなんでオイルシールを換える経緯に至ったのだ？
そもそもなんでオイルシールを換える経緯に至ったのだ？
97式、ﾒｰﾀｰ読みで310
ﾐﾗｰ畳みますた
ﾐﾗｰ畳みますた
畳みますた→畳んでから挑みますた
>>700
バランサーでしょ。てか、ちゃんとエンジンいじれるショップに預けたのか？
バランサーでしょ。てか、ちゃんとエンジンいじれるショップに預けたのか？
かわいそうに
もうこれ以上カモられんように用心せれ
もうこれ以上カモられんように用心せれ
708 ：７７４ＲＲ：04/10/25 01:29:13 ID:y7fwFYZL
てか、何のオイルシール替えたんだろ？エンジン全バラならカウンターシャフトしか思い当たらんな。
>>686
お店によるんだろうけど、桜井ホンダでは6万から7万円と言われました。
ちなみにX11は10万円と言われました。
VFRは20万と言われました。
VTR1000Fは30万円と言われました。
1000RRは値下げしない分、フルパワー化（モリワキマフラー含め）してく
れるとのこと。
はあ・・・・・・・・
お店によるんだろうけど、桜井ホンダでは6万から7万円と言われました。
ちなみにX11は10万円と言われました。
VFRは20万と言われました。
VTR1000Fは30万円と言われました。
1000RRは値下げしない分、フルパワー化（モリワキマフラー含め）してく
れるとのこと。
はあ・・・・・・・・
710 ：国内仕様＠フルパワー：04/10/25 01:57:19 ID:Bwas9koC
俺は乗り出し100万で全部やってくれた（マフラー以外）
それは俗に言う「なんちゃってフルパワー」だ
どういうことかわかるよね
どういうことかわかるよね
>>711
うるせぇバカ、市ね
うるせぇバカ、市ね
714 ：７７４ＲＲ：04/10/25 16:59:21 ID:MxA8LIwe
よく国内走る分には十分とかあるけど、国外だったらどこの国のどの辺
だったら１７０馬力くらいのバイクをサーキットとアウトバーン抜きで
楽しめるんかな～？
だったら１７０馬力くらいのバイクをサーキットとアウトバーン抜きで
楽しめるんかな～？
それは最近流行のルアー釣りだな
オレは騙されんぞ
オレは騙されんぞ
700 です。 そもそもなんでオイルシールを換える経緯に至ったのだ？
↓
いや、いつもよく持っていくショップに他のパーツ変えるとき
オイルシールももう換え時ですよーと奨められて…
ちゃんとエンジンいじれるショップに預けたのか？
↓
私本人はド素人ということもありやはりここはホ○ダド○ーム店で
ホンダ車には強いだろうという考えで預けました。（やっぱり騙され
ましたかね？）皆さんはホ○ダド○ーム店どう思われます？
↓
いや、いつもよく持っていくショップに他のパーツ変えるとき
オイルシールももう換え時ですよーと奨められて…
ちゃんとエンジンいじれるショップに預けたのか？
↓
私本人はド素人ということもありやはりここはホ○ダド○ーム店で
ホンダ車には強いだろうという考えで預けました。（やっぱり騙され
ましたかね？）皆さんはホ○ダド○ーム店どう思われます？
看板なんてあてにならんよ
こういうのは頼れる先輩に相談するのが一番
バイクに詳しい先輩がいってた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096004881/
こういうのは頼れる先輩に相談するのが一番
バイクに詳しい先輩がいってた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096004881/
>>716
一言にオイルシールといっても色んな部分で使われてるんだよ。
一体どこのオイルシールを変えたのかちゃんと確認した方がいい。ボッタくられないためにも。
まあとにかくやってもらった店にクレームで持ってくしかないね。
一言にオイルシールといっても色んな部分で使われてるんだよ。
一体どこのオイルシールを変えたのかちゃんと確認した方がいい。ボッタくられないためにも。
まあとにかくやってもらった店にクレームで持ってくしかないね。
↑アドバイスありがとうございます。ところで、岐阜県愛知県あたりで
信頼できるショップってどこがおすすめですか？（できれば、三河、尾張
あたりで…）
信頼できるショップってどこがおすすめですか？（できれば、三河、尾張
あたりで…）
720 ：７７４ＲＲ：04/10/25 23:47:42 ID:egOh5oEF
719＞北区のドリーム事ですか？
ツーリングがてら、三重のＴＳＲで、見てもらったら？
某ＨＰで、親身に答えてくれる、○田さんも居るし。
ツーリングがてら、三重のＴＳＲで、見てもらったら？
某ＨＰで、親身に答えてくれる、○田さんも居るし。
>>716
>>718の言う通りでどこのオイルシールを変えるべきなのかを
元のなじみの店に、どこのオイルシールを変えたかをドリーム店に
確認した方がいい
ってここまで書いておもったが「なじみの店」と「ドリーム店」は
同じ店？違う店？
まぁ両方を聞いてみて違ったら「高い授業料だったな」というしかない
音の分の修理はクレームでもできると思うが元のエンジンのオイルシールの
交換はやってしまった作業なんで返金は無理と思われ
＃特にオイルシールなんてつけたら戻せないし
つかエンジンのオイルシールが要交換なんて話は初耳なんだが・・・
フロントフォークのオイルシールとかならまだしも
>>718の言う通りでどこのオイルシールを変えるべきなのかを
元のなじみの店に、どこのオイルシールを変えたかをドリーム店に
確認した方がいい
ってここまで書いておもったが「なじみの店」と「ドリーム店」は
同じ店？違う店？
まぁ両方を聞いてみて違ったら「高い授業料だったな」というしかない
音の分の修理はクレームでもできると思うが元のエンジンのオイルシールの
交換はやってしまった作業なんで返金は無理と思われ
＃特にオイルシールなんてつけたら戻せないし
つかエンジンのオイルシールが要交換なんて話は初耳なんだが・・・
フロントフォークのオイルシールとかならまだしも
722 ：国内仕様＠フルパワー：04/10/26 03:04:35 ID:SfcCMy1g
>>711
たしかにｗ ﾃﾞﾓｲｲﾉ
エキマニも輸出用になってるでよ。
>>716さん
そもそもエンジンのオイルシールに変え時ってあるんだろうか。。。
721さん同様に初耳。オイル漏れとかならともかくねぇ。
たしかにｗ ﾃﾞﾓｲｲﾉ
エキマニも輸出用になってるでよ。
>>716さん
そもそもエンジンのオイルシールに変え時ってあるんだろうか。。。
721さん同様に初耳。オイル漏れとかならともかくねぇ。
クックックッこいつズブの素人だな。
さぁて、どんな不具合をでっち上げて修理代をふんだくるかだ。
今回はアレでいくか。
素人でもバイクにオイルが必要なくらいな事は知ってるだろうから不安をかき立てるのに
良い材料になるんだ。
「お客さん、エンジンオイルというのは人間でいえば血液なんです。このままでは大量出血
の恐れがあります。今すぐにでもオイルシールを換えておかないと後で手の施しようのない
故障に発展する恐れがありますよ。早期に発見できたので今の段階でしっかり修理してお
けば問題は起こりません」
さぁて、どんな不具合をでっち上げて修理代をふんだくるかだ。
今回はアレでいくか。
素人でもバイクにオイルが必要なくらいな事は知ってるだろうから不安をかき立てるのに
良い材料になるんだ。
「お客さん、エンジンオイルというのは人間でいえば血液なんです。このままでは大量出血
の恐れがあります。今すぐにでもオイルシールを換えておかないと後で手の施しようのない
故障に発展する恐れがありますよ。早期に発見できたので今の段階でしっかり修理してお
けば問題は起こりません」
724 ：７７４ＲＲ：04/10/26 10:31:04 ID:tNgPKrgW
XXの国内仕様の擬似フルパワーに乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもフルパワーなのに国内仕様マフラーだから排気音も静かで良い。
擬似フルパワーは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
フルパワーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただＰＡとかでバイク乗りが寄ってくるとちょっと怖いね。一応フルパワーなのに「これ国内仕様だろ？」と言われるし。
速度にかんしてはフルパワーも擬似フルパワーも変わらないでしょ。
フルパワー乗ったことないから知らないけど多めの排気抵抗があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれも擬似フルパワーなんて買わないでしょ。個人的には擬似フルパワーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで輸出フルパワー仕様を抜いた。
つまりは輸出フルパワー仕様ですら国内仕様の擬似フルパワーには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもフルパワーなのに国内仕様マフラーだから排気音も静かで良い。
擬似フルパワーは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
フルパワーと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただＰＡとかでバイク乗りが寄ってくるとちょっと怖いね。一応フルパワーなのに「これ国内仕様だろ？」と言われるし。
速度にかんしてはフルパワーも擬似フルパワーも変わらないでしょ。
フルパワー乗ったことないから知らないけど多めの排気抵抗があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれも擬似フルパワーなんて買わないでしょ。個人的には擬似フルパワーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで輸出フルパワー仕様を抜いた。
つまりは輸出フルパワー仕様ですら国内仕様の擬似フルパワーには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
725 ：７７４ＲＲ：04/10/26 12:17:43 ID:POaPNrBM
白いＸＸ？
>>724
痛杉るよ・・・
痛杉るよ・・・
>>726
自分が?
自分が?
>>726
(・∀・)ニヤニヤ
(・∀・)ニヤニヤ
729 ：７７４ＲＲ：04/10/26 16:02:01 ID:GaeU+FOM
もうこのコピペはｱｷﾀ━━━(#ﾟДﾟ)━━━!!!!。
つかなんでみんなフルパワーだの国内仕様だのこだわるんだろね
バイクなんて自己満足のものだから誰になんと言われようが
自分が気にいってればいいと思うのだけど
漏れの場合は当時は国内仕様がなかったのと色が輸出版のがよかったのだけど
国内にしかない色が気に入ればそっちにしたと思う
一説によるとカムとスプロケの関係で立ち上がり重視なので日本では
国内仕様フルパワー化のほうが乗りやすいとの説もある
バイクなんて自己満足のものだから誰になんと言われようが
自分が気にいってればいいと思うのだけど
漏れの場合は当時は国内仕様がなかったのと色が輸出版のがよかったのだけど
国内にしかない色が気に入ればそっちにしたと思う
一説によるとカムとスプロケの関係で立ち上がり重視なので日本では
国内仕様フルパワー化のほうが乗りやすいとの説もある
731 ：７７４ＲＲ：04/10/27 13:04:51 ID:pvt1+rTi
封印されているものを解放する、悲しいかなこれすなわち人のサガですな。
。ρ。 ＼封印されているものを解放しる！ｳｯ！！／
ρ ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
m
C|.| /⌒⌒⌒ヽ／~￣￣￣￣ヽ
/⌒ヽ⌒ヽ＿__ | ∴ヽ ３ ）
./ _ ゝ＿＿＿）（９ (｀ ´) ） ﾄﾞﾋﾟｭｯ!!
/ 丿ヽ＿__,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
_/ ) （ Y￣￣￣￣）
(__／ ＼＿＿＿＿／
乗りやすさはいらねーから、もっと馬が欲しい。
200馬ぐらいあれば良いんだけど
200馬ぐらいあれば良いんだけど
タービンでもつけれ
735 ：７７４ＲＲ：04/10/28 13:08:57 ID:zoGXzSb7
どのくらいの広さの牧場か知らんけど、２００騎は多すぎ。
736 ：７７４ＲＲ：04/10/28 23:47:23 ID:wPLO+sQ5
99青鳥修理から戻ってきた嬉しいage
737 ：７７４ＲＲ：04/10/29 04:37:22 ID:rwOCITmL
ブレーキ、クラッチ、ラジエターのフルード交換に７日間もかかって
るので(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝage
るので(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝage
739 ：７７４ＲＲ：04/10/29 21:52:59 ID:0795TSmw
ぱっせー字のＨＰに最後の輝きは白くどうのこうのといって、ホワイトエディションとして白いＳＢＢが出ています。また、通常のＳＢＢも、最後のチャンスをお見逃しなくと書かれています。これはどういうことですか？
２００５年モデルも出てませんでしたっけ。
２００５年モデルも出てませんでしたっけ。
黒鳥の横側のカウルっていくらかかるんでしょう？
CBR1100って書いてある部分から下の広い１枚です。
CBR1100って書いてある部分から下の広い１枚です。
サイドのアンダーカウルは一枚で約４万円。
厳密に言うと￥39500くらい…だったかな？
詳細は忘れたけど、￥39000台なのは間違いない。
厳密に言うと￥39500くらい…だったかな？
詳細は忘れたけど、￥39000台なのは間違いない。
742 ：７７４ＲＲ：04/10/30 02:50:47 ID:dCVrSZ3X
そんなに値段あがったん？
去年で30000～32000くらいだったとおもうが。
去年で30000～32000くらいだったとおもうが。
うっわ、高・・・。
どうもありがとうございます。
どうもありがとうございます。
自分の9月の納品書見ると・・・
L･R.ロアーカウル \58,800 ﾅﾘ
39kでなくて29kなのでは？それともshopの御好意で安くなってるのかな？
L･R.ロアーカウル \58,800 ﾅﾘ
39kでなくて29kなのでは？それともshopの御好意で安くなってるのかな？
漏れもロアカウル変えた時２９ｋだった記憶がある。
３９ｋとか４３ｋはないと思われ
３９ｋとか４３ｋはないと思われ
746 ：７７４ＲＲ：04/10/30 08:45:41 ID:M+mZq6ZL
どなたか、ホンダのＨＰに乗っていたスクリーンセーバーとか、壁紙をお持ちの方はアッ○していただけ無いでしょうか？
著○権関係あるン屋ろ過？
まだ、生きているＨＰでもいいので教えてください。
著○権関係あるン屋ろ過？
まだ、生きているＨＰでもいいので教えてください。
747 ：７７４ＲＲ：04/10/30 09:15:25 ID:wlAgnGqX
俺は２年前だけどロアカウル片側交換で28000円ぐらいだった。
748 ：７７４ＲＲ：04/10/30 10:13:34 ID:ItDy8rte
749 ：７７４ＲＲ：04/10/30 12:25:26 ID:R4toG7l0
カーボンの外装に汁
751 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:42:03 ID:M+mZq6ZL
752 ：７７４ＲＲ：04/10/30 16:35:16 ID:cuOULoxF
いやいや俺は今年の夏ごろ右側の新品アンダーカウル
注文したが39ｋ位だったぞ。
右ブレーキペダルと合わせて45ｋ位だったかな。
注文したが39ｋ位だったぞ。
右ブレーキペダルと合わせて45ｋ位だったかな。
先月換えたので報告しよう。
31200円 税込み32760円+ねじ類
これで間違い無い
31200円 税込み32760円+ねじ類
これで間違い無い
センタースタンド掛けようとしたら
腰を痛めてしまいました・・・orz
もう潮時でしょうか？
腰を痛めてしまいました・・・orz
もう潮時でしょうか？
755 ：７７４ＲＲ：04/10/31 08:59:59 ID:84vmYLbS
3年前28000で買ったことがあります。
かなり値上がりしたみたいっすね
かなり値上がりしたみたいっすね
756 ：７７４ＲＲ：04/10/31 15:50:45 ID:C0OvR6I3
値上がりage
メーカーが在庫する純正部品には固定資産税が課税される。
そこで極力在庫を減らすか、値上げをするかの選択をする。
ロアーカウルはたまたま後者であったと。
中には欠品しているパーツもあるはずだからそれに比べればいくぶんマシ。
メーカーには10年間の部品供給義務がある為、欠品は褒められたものじゃないが
国内自動車メーカーが行うコスト削減のしわ寄せが消費者に跳ね返ってくるのは
どうかと思うぞ。
そこで極力在庫を減らすか、値上げをするかの選択をする。
ロアーカウルはたまたま後者であったと。
中には欠品しているパーツもあるはずだからそれに比べればいくぶんマシ。
メーカーには10年間の部品供給義務がある為、欠品は褒められたものじゃないが
国内自動車メーカーが行うコスト削減のしわ寄せが消費者に跳ね返ってくるのは
どうかと思うぞ。
759 ：７７４ＲＲ：04/10/31 19:56:37 ID:/JMKwg0r
760 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:16:53 ID:IrB0ktWX
おまえらのテクでフルパワーもクソもあるかｗ
761 ：７７４ＲＲ：04/10/31 20:24:50 ID:IrB0ktWX
CBR1000RRスレとまちがえた ○|￣|_
実に巧妙な煽りぢゃないか・・・ｷﾞﾘｷﾞﾘ（歯ぎしり
販売するための在庫は棚卸資産だ。
下道オンリーなら降るパワーはいらないよな。
767 ：７７４ＲＲ：04/11/01 16:44:22 ID:L/qclnCn
オイル入れすぎてオーバーフローさせてしまった…orz
しかもジェネレータ周りとエンジンから軽く滲みがでてしまった。
何で気づかなかったんだろ。
一度やらかしたら、また滲んでくるんですかね？教えてエロイ人。
しかもジェネレータ周りとエンジンから軽く滲みがでてしまった。
何で気づかなかったんだろ。
一度やらかしたら、また滲んでくるんですかね？教えてエロイ人。
>>767
パッキン交換で無問題
パッキン交換で無問題
769 ：７７４ＲＲ：04/11/02 15:51:21 ID:qXy0mpWw
age
フルパワーなど飾りであります。
偉い人には分からんのですよ。
偉い人には分からんのですよ。
771 ：７７４ＲＲ：04/11/02 19:46:30 ID:PRjVYa5k
Ｒ１からの乗り換えです。
クラッチが私には重いと思うのですが、調節できないのでしょうか？
もうちょっとせめてＲ１並には軽くしたいのですが・・・。
ちなみにレバーの開度調節はやっています。
それとも、「乗るな」ということでしょうか？？？
クラッチが私には重いと思うのですが、調節できないのでしょうか？
もうちょっとせめてＲ１並には軽くしたいのですが・・・。
ちなみにレバーの開度調節はやっています。
それとも、「乗るな」ということでしょうか？？？
武恋慕のラジアルマスターに股間
これでめちゃ軽くなる
これでめちゃ軽くなる
773 ：７７４ＲＲ：04/11/02 20:41:56 ID:rFsJs89/
久しぶりに、xx乗りが乗る車を晒してみるっつのはどうでしょう？
ちなみにxxが００式チタン、車が０３式ホンダシビッククーペ赤。
ダブルホンダ。
ちなみにxxが００式チタン、車が０３式ホンダシビッククーペ赤。
ダブルホンダ。
バイク歴は、MB-50＞400SF＞XX（現在）
クルマ歴は、CR-X＞ビガー＞オデッセイ（現在）
全部ホンダ。
クルマ歴は、CR-X＞ビガー＞オデッセイ（現在）
全部ホンダ。
775 ：773：04/11/02 21:21:46 ID:rFsJs89/
バイク歴は、XXが初めてのバイク（現在）
クルマ歴は、フォード ムスタングコブラ＞日産アルティマ＞シビック（現在）
ホンダが好きっていうわけじゃないんだけどな～。( ノﾟДﾟ)
クルマ歴は、フォード ムスタングコブラ＞日産アルティマ＞シビック（現在）
ホンダが好きっていうわけじゃないんだけどな～。( ノﾟДﾟ)
776 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:22:32 ID:slMEP6uq
９７年式９０００ｋｍと、９９年式１８０００ｋｍともに７０万ちょい。
あなたならどちらをお勧めしてくださいますか？
選び方がよくわからなくて。是非ご教授お願いいたします。
あなたならどちらをお勧めしてくださいますか？
選び方がよくわからなくて。是非ご教授お願いいたします。
777 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:25:56 ID:slMEP6uq
スレ流れと違いましたね。
空気乱してすみません。続けてください。。。
空気乱してすみません。続けてください。。。
はぅぅ・・・
７７７まで頂いてしまった。ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ!!!!
７７７まで頂いてしまった。ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ!!!!
779 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:28:46 ID:rFsJs89/
同意。鷹杉。
漏れが買ったショップでは、いま2000年式走行1万キロの極上が
70万で売りに出てるぞ。
漏れが買ったショップでは、いま2000年式走行1万キロの極上が
70万で売りに出てるぞ。
>>776
どっちがって･･程度のイイ方に決まってる
どっちがって･･程度のイイ方に決まってる
インジェクションとキャブレーターの大きな違いがよくわかりらないの
ですが。この違いは致命傷にはなりませんね？
教えなさい。
ですが。この違いは致命傷にはなりませんね？
教えなさい。
↑入力ミスです。
○教えてくたざい。
○教えてくたざい。
漏れのＩＤ、もう少しでバカDQN。＿|￣|○
キャブ車が180度集合エキゾースト、バルタイが高速より
インジェクション車が360度集合。バルタイが低速より
キャブ車はどちらかと言えば高回転型。
インジェクションは回さないでもパワーが出る形。
そのままではダメからラムエア仕様に。
概要はこんなところかな
インジェクション車が360度集合。バルタイが低速より
キャブ車はどちらかと言えば高回転型。
インジェクションは回さないでもパワーが出る形。
そのままではダメからラムエア仕様に。
概要はこんなところかな
98試乗して、99買ったが、漏れレベルでは違いはわからんかった。
でも冬に違いはよくﾜｶｰﾙ。
でも冬に違いはよくﾜｶｰﾙ。
793 ：７７４ＲＲ：04/11/02 22:45:59 ID:PRjVYa5k
初めてのバイクなので、２００１年式の中古を買いました。
納車となりゆっくり眺めてみると、車体を後ろから見たとき、マフラー（純正）の高さが心持ち右側のほうが高い位置についているような感じがします。
水平では無いような気がするのですが、これは仕様ですか？
こけたような跡は無いのですが・・・。
納車となりゆっくり眺めてみると、車体を後ろから見たとき、マフラー（純正）の高さが心持ち右側のほうが高い位置についているような感じがします。
水平では無いような気がするのですが、これは仕様ですか？
こけたような跡は無いのですが・・・。
795 ：国内仕様＠フルパワー：04/11/04 05:40:03 ID:F8pKpIA6
796 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:18:30 ID:7gn4nE+L
マフラーの位置が左右で違うのって、倒した証拠だったりして。。。
797 ：７７４ＲＲ：04/11/04 12:19:16 ID:zyw7u6Nm
798 ：７７４ＲＲ：04/11/04 20:41:18 ID:5xwpPU0K
エキパイが曲がってサイレンサーだけ交換したんだと思われ
799 ：７７４ＲＲ：04/11/04 21:05:26 ID:vS2abpZB
802 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:03:55 ID:5xwpPU0K
おれも、3年で8000キロｗ
803 ：７７４ＲＲ：04/11/04 22:11:33 ID:vS2abpZB
1年で2500kmで月200kmかよお前ら...
ホントに盆栽だな
ホントに盆栽だな
バイクの運転が嫌いなのかな？
走行距離を増やしたくないんだよ。
普段は100ccのスクーターに乗っている。
普段は100ccのスクーターに乗っている。
806 ：793：04/11/04 23:52:40 ID:WwYnUK9v
>>806
えきやくまん？
えきやくまん？
ねぇねぇ。最近パンパンいうし燃調濃いっぽいんだけどさ。
これって調整できるのかな？インジェクションなんだけど。
これって調整できるのかな？インジェクションなんだけど。
>>806
その手を面前単騎でアガったならその儲けでエキパイを交換しる
その手を面前単騎でアガったならその儲けでエキパイを交換しる
811 ：７７４ＲＲ：04/11/05 04:26:08 ID:4OSO1Si+
納車３週間現在３０００km走行
これでも社会人なんだけどね。
中古で購入して最初から３０００～４０００rｐmの間で異音と振動が激しかったんだけど
もしやと思って昨日テンショナーを交換したら振動と異音がまったくなくなったよ。
いまさらブラバのエンジンがこんなに気持ちよかったんだと気がついたよ。
そんなこんなで今から２泊でキャンプツーリング行ってきます。
納車から４週間で４０００kmいくな♪
これでも社会人なんだけどね。
中古で購入して最初から３０００～４０００rｐmの間で異音と振動が激しかったんだけど
もしやと思って昨日テンショナーを交換したら振動と異音がまったくなくなったよ。
いまさらブラバのエンジンがこんなに気持ちよかったんだと気がついたよ。
そんなこんなで今から２泊でキャンプツーリング行ってきます。
納車から４週間で４０００kmいくな♪
812 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:33:46 ID:9BR65uVP
定期AGE
テンショナーは対策品があるのかな？最近うちのもガチャガチャ音がしている
ような気がする。最終的に走れなくなるのかな
ような気がする。最終的に走れなくなるのかな
テンショナー交換してから４０００ｋｍくらい走ったけど、
もう、ｶﾞｼｬｶﾞｼｬ音しているよ。前よりひどいかも・・・
バイク屋に聞いたら、ｶﾞｼｬｶﾞｼｬでエンジンが壊れた例は
今のとこないみたい。
でも、カムチェーンがパタパタしてるってことだから、
あまりよくないらしいよ
もう、ｶﾞｼｬｶﾞｼｬ音しているよ。前よりひどいかも・・・
バイク屋に聞いたら、ｶﾞｼｬｶﾞｼｬでエンジンが壊れた例は
今のとこないみたい。
でも、カムチェーンがパタパタしてるってことだから、
あまりよくないらしいよ
815 ：７７４ＲＲ：04/11/05 23:15:12 ID:MMTedW4+
テンショナーは消耗品だろ。
816 ：７７４ＲＲ：04/11/06 00:23:15 ID:z2QDGCnf
テンショナー交換はパーツ・工賃あわせて７０００円くらいっだったかな。
俺も消耗品と考えている。
ちなみに俺は20000km/h毎に交換する感じかな。('99型･現在走行距離70000km)
10000km超えると段々ガシャガシャ音が目立ってきて20000km超えるとカワサキ車テイスト全開って感じ。
確かに交換すると凄く静かになって新品エンジンに戻った気分になるな。
俺も消耗品と考えている。
ちなみに俺は20000km/h毎に交換する感じかな。('99型･現在走行距離70000km)
10000km超えると段々ガシャガシャ音が目立ってきて20000km超えるとカワサキ車テイスト全開って感じ。
確かに交換すると凄く静かになって新品エンジンに戻った気分になるな。
HISSが装備されたのって何年のどこ仕様からなんですか？
俺はツーリングも町乗りもしないから
月の走行距離100ｷﾛ以下、前の持ち主も二年で500ｷﾛ未満
乗らない人はホント乗らないよ…
250スクーターあるので…
HISSは01以降だったかな…現車みたらパネルにHISSランプあるはず
月の走行距離100ｷﾛ以下、前の持ち主も二年で500ｷﾛ未満
乗らない人はホント乗らないよ…
250スクーターあるので…
HISSは01以降だったかな…現車みたらパネルにHISSランプあるはず
HISSは99以降からで、エンジンきってもチカチカするのが01以降
821 ：793：04/11/06 15:04:03 ID:c0n7dZZ2
2001年式ですが、右と左のクラッチとブレーキのレバーが若干違うように感じるのですが、仕様でしょうか？
太さと長さがちょっと違います。
太さと長さがちょっと違います。
822 ：７７４ＲＲ：04/11/06 15:18:10 ID:qo8UXoT4
>>821
クラッチの方が１ｃｍくらい長いので仕様みたいです。
クラッチの方が１ｃｍくらい長いので仕様みたいです。
別に、長かろうが、短かろうが、皮がかぶっていようが、どうでもいいじゃん。
上のほうで、UXfRZzm3のIDで、97or99モデルどちらが買いかの質問させて
いただいたところのものです。
97を契約してきますた!
17日納車予定です。今後も色々お世話になると思いますので、皆様よろ～！
いただいたところのものです。
97を契約してきますた!
17日納車予定です。今後も色々お世話になると思いますので、皆様よろ～！
825 ：７７４ＲＲ：04/11/06 20:20:08 ID:D6mAnHbD
>>824
買ったら直300㌔オーバー出すべき
買ったら直300㌔オーバー出すべき
ブラバって一番カコイイよね！
ブラバ見てるとシミジミ思うんです。
ブラバ海苔は皆そう思ってると思うけどさ多分。
ブラバ見てるとシミジミ思うんです。
ブラバ海苔は皆そう思ってると思うけどさ多分。
すみません、どうしてもわからないことがあるので質問させていただきます。
00型逆輸入車走行距離7000ｋｍに乗っているのですがマフラーをＳＰ忠男のモンスターパワーの二本だしに変更したところ
燃費がリッターー10ｋｍからリッター7ｋｍほどに落ちたのがこれって普通なのでしょうか？
マフラー変更前から右側のサイレンサーから黒煙を出していたのですが、変更後さらに黒煙の量が増えました。
あと、エンジンオイルを交換したいのですがどこを見ても必要エンジンオイル量が明記されていないので
ここに書いてあるけど見落としてないか？もしくはフィルター交換時の必要オイルを教えてください。
00型逆輸入車走行距離7000ｋｍに乗っているのですがマフラーをＳＰ忠男のモンスターパワーの二本だしに変更したところ
燃費がリッターー10ｋｍからリッター7ｋｍほどに落ちたのがこれって普通なのでしょうか？
マフラー変更前から右側のサイレンサーから黒煙を出していたのですが、変更後さらに黒煙の量が増えました。
あと、エンジンオイルを交換したいのですがどこを見ても必要エンジンオイル量が明記されていないので
ここに書いてあるけど見落としてないか？もしくはフィルター交換時の必要オイルを教えてください。
831 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:28:14 ID:8o4fDVl+
832 ：７７４ＲＲ：04/11/06 21:39:17 ID:mqv2IzfZ
833 ：名無しさん＠Linuxザウルス：04/11/06 22:00:43 ID:MalAzfe2
>>830
>マフラー変更前から右側のサイレンサーから黒煙を出していたのですが、変更後さらに黒煙の量が増えました。
まずこの原因を探った方がいいと思うぞ、燃費の話はそれからだ。
オイルが多すぎたりとかは・・・ないか
>あと、エンジンオイルを交換したいのですがどこを見ても必要エンジンオイル量が明記されていないので
>ここに書いてあるけど見落としてないか？もしくはフィルター交換時の必要オイルを教えてください。
そう言っていながらこっちはわからんですスマソ
>マフラー変更前から右側のサイレンサーから黒煙を出していたのですが、変更後さらに黒煙の量が増えました。
まずこの原因を探った方がいいと思うぞ、燃費の話はそれからだ。
オイルが多すぎたりとかは・・・ないか
>あと、エンジンオイルを交換したいのですがどこを見ても必要エンジンオイル量が明記されていないので
>ここに書いてあるけど見落としてないか？もしくはフィルター交換時の必要オイルを教えてください。
そう言っていながらこっちはわからんですスマソ
黒煙ってガソリンが濃いのか、プラグ不調
エアクリーナー詰まりとか？
あとたまには、安全な場所でレッドゾーン手前までエンジンを
回してあげないと。
ボキのは03’コアラちゃん仕様フルノーマル
下道のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ適度にかっ飛ばしツーで燃費15～17㌔です。
エアクリーナー詰まりとか？
あとたまには、安全な場所でレッドゾーン手前までエンジンを
回してあげないと。
ボキのは03’コアラちゃん仕様フルノーマル
下道のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ適度にかっ飛ばしツーで燃費15～17㌔です。
>>830
黒煙が出るって事は何らかの原因で相対的に燃調が濃くなってるね。
リッター7kmという事は点火系や給排気系ではないね。
実車見てないからあくまで私見になっちゃうけど
ソフトの問題ではなくインジェクターのトラブルだねこれは。
どちらにしろ信頼できるショップに相談するのがいいよ。
黒煙が出るって事は何らかの原因で相対的に燃調が濃くなってるね。
リッター7kmという事は点火系や給排気系ではないね。
実車見てないからあくまで私見になっちゃうけど
ソフトの問題ではなくインジェクターのトラブルだねこれは。
どちらにしろ信頼できるショップに相談するのがいいよ。
リッター10ｋｍというのも若干悪いんじゃないか？
13～15ｋｍくらいが平均くらいかな？
原因を究明して直せば、もっと燃費よくなると思う
13～15ｋｍくらいが平均くらいかな？
原因を究明して直せば、もっと燃費よくなると思う
オイルフィルター交換時のエンジンオイル量は３．９㍑。
だけど、最後はレベルゲージできっちりと確認はした方がいいよ。
んで黒煙の件は皆の言うとおり、
明日にでもちゃんとしたバイク屋へGO。
ちゃんとしたところが見当たらないならドリームかプロス店の内の
ﾎﾝﾀﾞ直営店のみを探し出してみる事を薦める。
ちなみにウチの99XXはﾘｯﾀｰ平均９Km…
調子よく走ってくれるから別にいいんだけどさ…＿|￣|○ !||i|!
だけど、最後はレベルゲージできっちりと確認はした方がいいよ。
んで黒煙の件は皆の言うとおり、
明日にでもちゃんとしたバイク屋へGO。
ちゃんとしたところが見当たらないならドリームかプロス店の内の
ﾎﾝﾀﾞ直営店のみを探し出してみる事を薦める。
ちなみにウチの99XXはﾘｯﾀｰ平均９Km…
調子よく走ってくれるから別にいいんだけどさ…＿|￣|○ !||i|!
漏れは99年式だけど、燃費は平均で13～14だよ。
町乗りと日帰り下道ツーリング、峠遊びをまぜての数字。
最高記録は、高速オンリーで6速4千回転固定で19ってのがある。
町乗りと日帰り下道ツーリング、峠遊びをまぜての数字。
最高記録は、高速オンリーで6速4千回転固定で19ってのがある。
840 ：７７４ＲＲ：04/11/07 09:58:08 ID:3AxCpGA9
走り終わった後、蚊売るの奥のほうで、ガソリンのにおいがしますが、これは仕様でしょうか？
ウイリーってどうやるの？
>>839
4千回転ってのは120ｋｍ/ｈぐらい？
4千回転ってのは120ｋｍ/ｈぐらい？
一発死んでるとか、点火系かもしれん。インジェクションの不具合となると
結構大変かも。ちなみに平均ってたぶんリッター１３キロくらいだと思う。
９キロってのも少ないよな。一般的に排気量から考えるとね。２０００ｃｃ
の車ならわからないでもないがね。もちろん走り方とステージによるとは
思うけどね。インジェクションってやっかいだな。
結構大変かも。ちなみに平均ってたぶんリッター１３キロくらいだと思う。
９キロってのも少ないよな。一般的に排気量から考えるとね。２０００ｃｃ
の車ならわからないでもないがね。もちろん走り方とステージによるとは
思うけどね。インジェクションってやっかいだな。
その代わり、冬でも一発ってのは有り難いよ。
ふと思ったのですが、BT－014って黒鳥との相性は悪いのかな？
フロント荷重で曲がる最新SSのOEMな兼ね合いかも知れないですが、
フロントの切れ込みに違和感を感じつつも
Ｆ、３セット Ｒ、２セット目 な私です。
014からﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰに交換された方いますか？
できればインプレをお願い致します。
フロント荷重で曲がる最新SSのOEMな兼ね合いかも知れないですが、
フロントの切れ込みに違和感を感じつつも
Ｆ、３セット Ｒ、２セット目 な私です。
014からﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰに交換された方いますか？
できればインプレをお願い致します。
いや、>>837ので合ってるよ。
850 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:07:33 ID:lFqj1K9q
この週末のツーリングでリッター22を記録
９８キャブバード
過去最高でちょっぴり幸せチック
９８キャブバード
過去最高でちょっぴり幸せチック
オイルのみ3.7くらい
フィルター含 3.9くらい
エンジンばらしたら4.6くらい
だったかな？
フィルター含 3.9くらい
エンジンばらしたら4.6くらい
だったかな？
852 ：７７４ＲＲ：04/11/08 16:39:03 ID:p1+xv6FU
オイルで唐揚げ
おい、奥多摩で不正改造で捕まった、白いSBBの奴、反省しる。
先週末に'00青を契約して参りました。
皆様どうぞ宜しくー
皆様どうぞ宜しくー
855 ：７７４ＲＲ：04/11/08 18:34:50 ID:p1+xv6FU
どんな改造したら不正なの？
857 ：７７４ＲＲ：04/11/08 19:29:22 ID:p1+xv6FU
ぱっと思いつくのは爆音マフラーくらいしか思いつかないけどな～。
>>853
反省してたよ。自分が悪いんだからしょうがないとコメントしてたな。
反省してたよ。自分が悪いんだからしょうがないとコメントしてたな。
動画スレにありますた。白ＣＢＲＸＸが検挙された模様。
http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload14430.wmv
http://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload14430.wmv
860 ：７７４ＲＲ：04/11/08 20:05:53 ID:p1+xv6FU
見れないな～
日テレも糞だな、昔特報王国でバイクの走り屋を取り上げたくせに。
奥多摩の白バードよく見かけてたけど
いつのまにかハーフカウルにしてたんだ・・・そういう問題じゃなか。
あー、思い出深い駐車場がサイン会場になるとは＿|￣|○
CBR1100XXで初めて膝を擦ったのが周遊だったんだよな
これでまた一つ走りスポットが消えた。
いつのまにかハーフカウルにしてたんだ・・・そういう問題じゃなか。
あー、思い出深い駐車場がサイン会場になるとは＿|￣|○
CBR1100XXで初めて膝を擦ったのが周遊だったんだよな
これでまた一つ走りスポットが消えた。
863 ：７７４ＲＲ：04/11/08 22:48:42 ID:dEKsYQWE
今日はジュースのんで帰ります。・・か。
いい台詞だな
いい台詞だな
レーダー探知機スレとかむるかもしれませんが、漬けてる人いますか？
取り付け位置と機種名等、きぼん。
取り付け位置と機種名等、きぼん。
865 ：７７４ＲＲ：04/11/08 23:15:58 ID:dEKsYQWE
教習所の教官が付けてた。
でもけっこうとばしていると反応あっても目の前にレーダーあって意味ない感じっていってた。
ブラックバードだったかな？
でもけっこうとばしていると反応あっても目の前にレーダーあって意味ない感じっていってた。
ブラックバードだったかな？
867 ：７７４ＲＲ：04/11/09 18:23:56 ID:EL60UHv9
868 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:07:31 ID:6e6JkU0o
＞８５９の動画に、もう一台ＳＢＢが写ってたのに気づいた？
なにげに、９５４テールに換えてあった。
なにげに、９５４テールに換えてあった。
>>867
近接排気騒音の取り締まりだったらしく、自分のSBBのノジマ管が106dbで…
他に捕まってた方もほぼ同じ取り締まりで捕まった模様
自分のはホーンS/W不良でホーンが鳴らなかったのですが見逃されました
近接排気騒音の取り締まりだったらしく、自分のSBBのノジマ管が106dbで…
他に捕まってた方もほぼ同じ取り締まりで捕まった模様
自分のはホーンS/W不良でホーンが鳴らなかったのですが見逃されました
871 ：７７４ＲＲ：04/11/09 20:48:31 ID:oV0k6hu9
動画を見たが整備不良で検挙ってのはこじ付けみたいなもんだな。
やっぱ検挙は現行犯が王道だよ。
まぁ奥多摩珍走は消えてもらった方が世のためだけど。
やっぱ検挙は現行犯が王道だよ。
まぁ奥多摩珍走は消えてもらった方が世のためだけど。
漏れもブラバで東海の峠に走りに行くけど、
奥多摩は台数多いだけでマナーはいい方だと思うよ。
「どけやｺﾞﾙｧ」みたいな雰囲気無くてｲｲ！
奥多摩は台数多いだけでマナーはいい方だと思うよ。
「どけやｺﾞﾙｧ」みたいな雰囲気無くてｲｲ！
>>865,873
レスありが㌧。
レスありが㌧。
こちらは埼玉県のとある工業高校生です
うちの学校にCBR1100XXの生みの親の山中勲氏が講話に来ていただいたので
黒鳥の新ｼﾘｰｽﾞの開発について質問してみました(握手もしてきましたが)
山中氏本人に直接訊いたので間違いないと思います
ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞの新しいﾀｲﾌﾟの開発は順調に行われているそうです
ただ詳しいことまではいえないそうです
一応報告です
うちの学校にCBR1100XXの生みの親の山中勲氏が講話に来ていただいたので
黒鳥の新ｼﾘｰｽﾞの開発について質問してみました(握手もしてきましたが)
山中氏本人に直接訊いたので間違いないと思います
ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞの新しいﾀｲﾌﾟの開発は順調に行われているそうです
ただ詳しいことまではいえないそうです
一応報告です
877 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:08:14 ID:i/uG8BO6
>>876
本当ですか！
本当ですか！
878 ：７７４ＲＲ：04/11/10 17:40:04 ID:vLrmqAQD
確かに本人から聞きましたので間違いないと思います
講演内容は山中氏本人の小さい頃の話、中二の時にﾊﾞｲｸで事故った話、高校時代の話、ﾎﾝﾀﾞへの入社にまつわる話、山中氏の設計したﾊﾞｲｸの数々のはなし(黒鳥含む)、ﾊﾞｲｸの設計の仕方(説明には黒鳥の資料が使われたので萌え)などの内容ですた
しかし埼玉は｢高校生はﾊﾞｲｸのるな｣っていってるのによくきてくださったよなぁ
しかも席が最前列だったので目があったりして緊張しました
かなり貴重な体験でした
講演内容は山中氏本人の小さい頃の話、中二の時にﾊﾞｲｸで事故った話、高校時代の話、ﾎﾝﾀﾞへの入社にまつわる話、山中氏の設計したﾊﾞｲｸの数々のはなし(黒鳥含む)、ﾊﾞｲｸの設計の仕方(説明には黒鳥の資料が使われたので萌え)などの内容ですた
しかし埼玉は｢高校生はﾊﾞｲｸのるな｣っていってるのによくきてくださったよなぁ
しかも席が最前列だったので目があったりして緊張しました
かなり貴重な体験でした
880 ：７７４ＲＲ：04/11/10 19:55:18 ID:GWhgMi2c
これはもう１００％ニュースーパーブラックバードが出ると、
とっていいのでしょうか？
とっていいのでしょうか？
100㌫かどうかはわかりませんがかなり高い率だと思います
VFR1200XXという名でな
振動が少ないと言うのが売りでもあるブラバにV4は難しいと思うんだが
もしかして、初の２次バランサー装着のＶ４って事か！？
その前にＶ４に２次バランサーは効果あるのか？？
何にしてもブラバでＶ４サウンドも悪くないカモ・・・・
もしもＶ５だったら凄いよね（妄想）
もしかして、初の２次バランサー装着のＶ４って事か！？
その前にＶ４に２次バランサーは効果あるのか？？
何にしてもブラバでＶ４サウンドも悪くないカモ・・・・
もしもＶ５だったら凄いよね（妄想）
だすならＶ5だろう
>>883
今日俺も881と一緒に講演を聞いたんだが山中さんにいつか市販車でV5は積むのか？と、聞いたが研究はしてるけどNR以上に高くなるって言われたさ(´･ω･`)
今日俺も881と一緒に講演を聞いたんだが山中さんにいつか市販車でV5は積むのか？と、聞いたが研究はしてるけどNR以上に高くなるって言われたさ(´･ω･`)
最近の高校生はSBBなんかに興味を持つのか・・・
俺らの頃は、Dioにチャンバー付けたとか、NS-1とNSR50はどっちが速い？とか
そんな話ばっかりだった・・・
俺らの頃は、Dioにチャンバー付けたとか、NS-1とNSR50はどっちが速い？とか
そんな話ばっかりだった・・・
890 ：７７４ＲＲ：04/11/10 21:53:17 ID:9P+gOvQx
質問なんだけど、俺の黒鳥はステップにビリビリくる振動がある。
これって普通なのか異常なのかどっちでしょうか？
カムチェーンテンショナーの話が出てたのでどうしても気になりました。
よろしくお願いします。
これって普通なのか異常なのかどっちでしょうか？
カムチェーンテンショナーの話が出てたのでどうしても気になりました。
よろしくお願いします。
つーかおりゃいま浪人生だが高校の頃はみんなスクーターをいかに速く
するかって話題に終始してたけどな。
中免なんて持ってるやつはそうはいなかった。
俺は黒鳥糊じゃないのでsage
するかって話題に終始してたけどな。
中免なんて持ってるやつはそうはいなかった。
俺は黒鳥糊じゃないのでsage
892 ：７７４ＲＲ：04/11/10 22:19:45 ID:QWnxfCXJ
>>890
振動がひどい時のエンジン回転数ってどのくらい？
振動がひどい時のエンジン回転数ってどのくらい？
>>892
今、試してきました。
6千くらいまでは通常域として使うので気になるくらいですかね。
ちょっと大袈裟に書きましたが、普通に使用する分にはまったく問題なしです。
他の黒鳥はどうなのかなーって思っただけです。
今、試してきました。
6千くらいまでは通常域として使うので気になるくらいですかね。
ちょっと大袈裟に書きましたが、普通に使用する分にはまったく問題なしです。
他の黒鳥はどうなのかなーって思っただけです。
仕事の関係で盆栽だった黒鳥に5年ぶりに乗ったら
車ばかり乗ってたせい？もあってこんなに振動あったっけな・・・って思って。
黒鳥は2輪としては特殊なバランサー付きで低振動と謳われていましたからね。
気に障ったらすみません。
車ばかり乗ってたせい？もあってこんなに振動あったっけな・・・って思って。
黒鳥は2輪としては特殊なバランサー付きで低振動と謳われていましたからね。
気に障ったらすみません。
897 ：７７４ＲＲ：04/11/10 23:34:17 ID:QWnxfCXJ
>>894
カムチェーンテンショナーがイクと３～４０００あたりで振動が増えるよ。
もともとそのへんの回転数だと軽く振動が出るけどね。
気になるのなら３０００円程度だしテンショナーを交換してみるといいと思うよ。
俺のはテンショナー交換で激的に振動とイオンがなくなったよ。
カムチェーンテンショナーがイクと３～４０００あたりで振動が増えるよ。
もともとそのへんの回転数だと軽く振動が出るけどね。
気になるのなら３０００円程度だしテンショナーを交換してみるといいと思うよ。
俺のはテンショナー交換で激的に振動とイオンがなくなったよ。
９７黒鳥、新車で買ってから47000km走ってるけどまだテンショナーの不調は出ないよ
ジェネレーターは40000kmで壊れたから交換済みだけど。
テンショナーの不調だったら、前触れもなく止まったりしないからまだ安心出来るけどね。
そんな黒鳥を今日足回り初O/Hに預けてきました、今までの垢を落として貰う。
ついでにリアサスはオーリンズに替える予定、初の社外サス楽しみっす。
ジェネレーターは40000kmで壊れたから交換済みだけど。
テンショナーの不調だったら、前触れもなく止まったりしないからまだ安心出来るけどね。
そんな黒鳥を今日足回り初O/Hに預けてきました、今までの垢を落として貰う。
ついでにリアサスはオーリンズに替える予定、初の社外サス楽しみっす。
走行距離37000キロにしてエンジンからオイルが
滲むというよりは垂れてきた。
鬱だOTL 週末店に預けます。
俺は15000キロでテンショナー交換しました。
エンジン冷えてるときがカラカラ顕著でした。
確かに変えたら新車に近いフィーリングに回復したよ。
滲むというよりは垂れてきた。
鬱だOTL 週末店に預けます。
俺は15000キロでテンショナー交換しました。
エンジン冷えてるときがカラカラ顕著でした。
確かに変えたら新車に近いフィーリングに回復したよ。
上で馬鹿にされてたV4だが、1回乗ってみ。
2軸バランサーついてるXXですら所詮パラ4と思えるから。
振動のかわりにｷｭﾙｷｭﾙとカムギアの音はうるさいけど。
2軸バランサーついてるXXですら所詮パラ4と思えるから。
振動のかわりにｷｭﾙｷｭﾙとカムギアの音はうるさいけど。
バイクカバーって、帰ってきて、どのタイミングでかけてる？
今まで、すぐかけてたんだけど、
よくみたら、熱で穴だらけになってたよ…
今まで、すぐかけてたんだけど、
よくみたら、熱で穴だらけになってたよ…
帰ってきて速攻。
冷めるまで待つのも手持ちぶさただし、
一旦家に入るとまた出るのがめんどくさい。
んが、カバーが溶けても困るので
化繊ではない肉厚の大き目の毛布を被せてその上にカバーで済ませてる。
カバー擦れの傷付防止と、こもった湿気取り、
自転車などがちょっと当たったぐらいじゃ毛布の弾力で耐えられる等々
他にも利点がいっぱい。
お試しあれ。
あと手ごろな毛布がない場合、マフラー熱とカバー傷と湿気のみに有効な
綿シーツを使うという手もある。
冷めるまで待つのも手持ちぶさただし、
一旦家に入るとまた出るのがめんどくさい。
んが、カバーが溶けても困るので
化繊ではない肉厚の大き目の毛布を被せてその上にカバーで済ませてる。
カバー擦れの傷付防止と、こもった湿気取り、
自転車などがちょっと当たったぐらいじゃ毛布の弾力で耐えられる等々
他にも利点がいっぱい。
お試しあれ。
あと手ごろな毛布がない場合、マフラー熱とカバー傷と湿気のみに有効な
綿シーツを使うという手もある。
これからは触媒無しだと車検が通らないって話。
少なくとも数年後にはそうなる。
綺麗な空気を残すためにも触媒は着けとけ、って事だねー。
少なくとも数年後にはそうなる。
綺麗な空気を残すためにも触媒は着けとけ、って事だねー。
906 ：７７４ＲＲ：04/11/11 21:45:35 ID:oBVL1XgN
age
どなたか、LeoVinceのスリップオンなんて付けてるかたいらっしゃいますか？
ちょっとどんな感じか知りたいです。
ちょっとどんな感じか知りたいです。
>>908
どんな感じってどんな感じよ？
どんな感じってどんな感じよ？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097879875/370
北海道ツーリングｽﾚで見かけた(´Д｀;)
漏れは全く現実味が無いと思うのですが、皆様方はどうですか？
北海道ツーリングｽﾚで見かけた(´Д｀;)
漏れは全く現実味が無いと思うのですが、皆様方はどうですか？
911 ：７７４ＲＲ：04/11/12 08:25:25 ID:nhNkIH8J
盛りアゲ
912 ：７７４ＲＲ：04/11/12 20:28:28 ID:nhNkIH8J
えっとIDがXXなんで記念カキコ
913 ：７７４ＲＲ：04/11/12 20:29:12 ID:nhNkIH8J
IDが変わってた残念
02国内SBBです。
あのさ、そろそろタイヤ交換時期なんだけど、みんな何履いてるの？
※ミシュラン
・Pilot ROAD
・MACADAM 100X
※ブリジストン
・BT-014
・BT-020
候補としてはこれらが妥当かと思ってるんだけど・・・
あのさ、そろそろタイヤ交換時期なんだけど、みんな何履いてるの？
※ミシュラン
・Pilot ROAD
・MACADAM 100X
※ブリジストン
・BT-014
・BT-020
候補としてはこれらが妥当かと思ってるんだけど・・・
ロード履いてる。
しょぼいタイヤは禿げしくつまらん。
晴れた休日しか乗らないのでタイプG
晴れた休日しか乗らないのでタイプG
917 ：７７４ＲＲ：04/11/13 23:08:26 ID:zHBX2Q9/
一度は履いてみたかったパイロットスポーツ。
でも結局"そんな"走りはしていないわけで・・・勿体なかったか。
次はパイロットロードの予定。
でも結局"そんな"走りはしていないわけで・・・勿体なかったか。
次はパイロットロードの予定。
Pilot ROADが多いみたいね。
おれは たまに通勤、または年数回の長距離ツーリングが
メインなのでPilot ROADで決定しようかな
おれは たまに通勤、または年数回の長距離ツーリングが
メインなのでPilot ROADで決定しようかな
直前にパイロットスポーツ使ってたがリアは３千キロもたなかったよ orz
今はダンロップのＤ２２１。一番ツー寄りのタイヤだが果たしていつまでもつのか。
今はダンロップのＤ２２１。一番ツー寄りのタイヤだが果たしていつまでもつのか。
014に一票。
可も無く不可も無い、優等生。
通勤メインには丁度いい感じです。
可も無く不可も無い、優等生。
通勤メインには丁度いい感じです。
014は低速域で切れ込は＆Fは2000㌔しかもたなry
>>920
3000kmって早いね～。半年かからず終わってしまいそうだ。
パイロットスポーツのようなやわらかい（？）タイヤから、
ツーリング向けのかたいタイヤに履き替えても、
ドライなら同じ走りでいいのかな？
ハイグリップのタイヤ履いたことないのでおしえて 八(^□^*) ﾀﾉﾑ!!
>>922
014とPilot ROADが同じくらいの値段だったから、
”通勤メインには丁度いい”とか言われると、
なやむなぁ。
あとは、PilotROADの独特のタイヤパターンと
014のふつうのパターン、どっちが好みかになるかな。
3000kmって早いね～。半年かからず終わってしまいそうだ。
パイロットスポーツのようなやわらかい（？）タイヤから、
ツーリング向けのかたいタイヤに履き替えても、
ドライなら同じ走りでいいのかな？
ハイグリップのタイヤ履いたことないのでおしえて 八(^□^*) ﾀﾉﾑ!!
>>922
014とPilot ROADが同じくらいの値段だったから、
”通勤メインには丁度いい”とか言われると、
なやむなぁ。
あとは、PilotROADの独特のタイヤパターンと
014のふつうのパターン、どっちが好みかになるかな。
色々試した結果最終的にBT-020落ち着いた。
ツーリングメインの人にはいいと思う。
パイロットロードも評判いいようだが漏れは国産派なので履く事はないだろうな。
ちょっとだけ気にはなるけどね。
ツーリングメインの人にはいいと思う。
パイロットロードも評判いいようだが漏れは国産派なので履く事はないだろうな。
ちょっとだけ気にはなるけどね。
>>924
春夏にワインディング中心のツーリングによく行ったのと、サーキットを２日走ったのが
減りが早かった原因かも。ﾏﾀｰﾘ走れば５千キロはもつんではないかな。多分。
Ｄ２２１は下のノビーの動画が決め手ですた。
http://ridersnavi.com/tire/onroad/d221/index.html
普段がこのくらいの走りなんでそれでまともに走れればいいかなあと。
ハンドリング、乗り心地はＰＳに比べ幾分マイルドです。
春夏にワインディング中心のツーリングによく行ったのと、サーキットを２日走ったのが
減りが早かった原因かも。ﾏﾀｰﾘ走れば５千キロはもつんではないかな。多分。
Ｄ２２１は下のノビーの動画が決め手ですた。
http://ridersnavi.com/tire/onroad/d221/index.html
普段がこのくらいの走りなんでそれでまともに走れればいいかなあと。
ハンドリング、乗り心地はＰＳに比べ幾分マイルドです。
D221の動画見たよ。イイみたいだね。
こんどライコに行ったら、見てみます。
こんどライコに行ったら、見てみます。
ノビーって、誰やねん。
930 ：７７４ＲＲ：04/11/14 06:37:22 ID:HjJc31k3
でもタイヤスレだとD221評判良くないね、グリップのわりには減りが早いと。
自分で試した分けじゃないから、何とも言えないけど。
自分で試した分けじゃないから、何とも言えないけど。
931 ：７７４ＲＲ：04/11/14 17:46:05 ID:M7ibl63n
教えて管さ。チェーンの内側は、ガードみたいなゴムの部分に擦れるのが仕様ですか？
おとがキャリキャリ気になります。でも、あのクリアランスでは当たって当然という気もしますが・・・。
ちなみに０１国無い仕様です。
おとがキャリキャリ気になります。でも、あのクリアランスでは当たって当然という気もしますが・・・。
ちなみに０１国無い仕様です。
きびきび走るのがメインで、国内メーカーがいいなら、BT-010がいいかも。
3000km走って、少し山が減っているけど、6000kmまでは持ちそう。
グリップも良好で、ウェットコンディションでもきちっと倒せる。
ただ、以上は十分にタイヤを暖めたとき。
まぁ、漏れの独断的なインプレッション。
>>931
君の言っているのはチェーンのブレ？
チェーンなどの動力系は放っておくと致命的な事故を誘発するから、
不安なら一度きちんと店に持っていくヨロシ。
自分で調べるコツとしては、センスタ立ててスプロケを上下左右に揺すってみる。
ふだんはきちんと固定されているから、チェーンはどこにも触れないはずなんだよね。
3000km走って、少し山が減っているけど、6000kmまでは持ちそう。
グリップも良好で、ウェットコンディションでもきちっと倒せる。
ただ、以上は十分にタイヤを暖めたとき。
まぁ、漏れの独断的なインプレッション。
>>931
君の言っているのはチェーンのブレ？
チェーンなどの動力系は放っておくと致命的な事故を誘発するから、
不安なら一度きちんと店に持っていくヨロシ。
自分で調べるコツとしては、センスタ立ててスプロケを上下左右に揺すってみる。
ふだんはきちんと固定されているから、チェーンはどこにも触れないはずなんだよね。
ｽﾌﾟﾛｹじゃなくて
チェーンの遊び量を聞きたいんじゃね？
上側チェーンがスイングアーム根元の
スライダーに当たってる話だと思われ
チェーンの遊び量を聞きたいんじゃね？
上側チェーンがスイングアーム根元の
スライダーに当たってる話だと思われ
最近黒鳥乗りになりました。
ちょっと質問なんですが、現在メーカー不明の集合が着いてます。
センスタが無かったんで取り付けようと思ったんですが、ストッパーが
無い為おもいっきりチェーンに干渉してしまいます。
どなたかストッパーを自作したとか、○○社製のストッパーを
着けてるとかいらっしゃいましたらご意見をお聞かせください。
教えて君でｽﾏｿ
ちょっと質問なんですが、現在メーカー不明の集合が着いてます。
センスタが無かったんで取り付けようと思ったんですが、ストッパーが
無い為おもいっきりチェーンに干渉してしまいます。
どなたかストッパーを自作したとか、○○社製のストッパーを
着けてるとかいらっしゃいましたらご意見をお聞かせください。
教えて君でｽﾏｿ
メーカー不明じゃレスのしようがないでつ
左サイレンサーが無い故の不具合と受け取れば
各マフラーメーカーから対策ストッパーが出てるので
好きなのを付けて下さい
左サイレンサーが無い故の不具合と受け取れば
各マフラーメーカーから対策ストッパーが出てるので
好きなのを付けて下さい
937 ：７７４ＲＲ：04/11/16 03:43:41 ID:08ro3LQG
>>934
間に何か挟んどけば問題ない。
間に何か挟んどけば問題ない。
938 ：７７４ＲＲ：04/11/16 09:37:29 ID:voBu75st
センスタ外す
メーカー判明しますた。そこで何社か問い合わせた所、
部品としてあるそうです。しかし４ｋオーバー･･･
ちょっと高いよ＿|￣|○
Resしてくれた方、ありがとうございましたﾉｼ
部品としてあるそうです。しかし４ｋオーバー･･･
ちょっと高いよ＿|￣|○
Resしてくれた方、ありがとうございましたﾉｼ
940 ：７７４ＲＲ：04/11/16 18:25:16 ID:DGRen0UZ
純正のブレーキパッドって幾ら位ですか？
誰か教えて
誰か教えて
941 ：７７４ＲＲ：04/11/16 20:08:54 ID:JEeLrZt9
>>940
5400円くらいじゃなかったかな
5400円くらいじゃなかったかな
942 ：７７４ＲＲ：04/11/16 23:52:54 ID:HeNqoqpe
5400円位ですか
うーん、どのメーカーのがいいか分らないから
純正でいいかな
サンクス
うーん、どのメーカーのがいいか分らないから
純正でいいかな
サンクス
センタースタンドストッパーって、どんな位置に付くんだい？
しかし単体で売ってくれるんだ。 マフラーとセットなのかと思ってた。
しかし単体で売ってくれるんだ。 マフラーとセットなのかと思ってた。
Pロード13000位持ってるんですが・・・
いつも2人乗りでまったり走るからですかね
いつも2人乗りでまったり走るからですかね
949 ：７７４ＲＲ：04/11/18 03:40:47 ID:kvMgRcbr
age
950 ：７７４ＲＲ：04/11/18 05:38:35 ID:vaebDlKQ
age
1日で高速600km、下道150km走るくらいのロンツーだったんだが
500kmくらい走ったところで尻の骨が痛みはじめて目的地に着く頃には最悪の状態だった。
そこでシートをどうにかしたいと思ったんだけど、みんなはどうしてる？
500kmくらい走ったところで尻の骨が痛みはじめて目的地に着く頃には最悪の状態だった。
そこでシートをどうにかしたいと思ったんだけど、みんなはどうしてる？
シートは替えてないけど、ハンズで買ったEXGELってゆう、中がゲル状に
なっているクッションをシートの上に敷いて乗っているよ。
なっているクッションをシートの上に敷いて乗っているよ。
>>951
100kmごとに休憩すれば痛まないと思うんだがなぁ。
100kmごとに休憩すれば痛まないと思うんだがなぁ。
>>952
なるほど！今度試してみます。
>>953
あ、休憩は1時間半ごとにSA等で20分ずつ程度取ってましたよ。
ひょっとしたら体形等で違うのかもしれませんね。
しかしSBBでの不満はこの点だけだったのでなにか先が見えた気がします。
前に乗っていたバイクでは問題の箇所が多くて”改善”する気にもならなかったですからね・・・
なるほど！今度試してみます。
>>953
あ、休憩は1時間半ごとにSA等で20分ずつ程度取ってましたよ。
ひょっとしたら体形等で違うのかもしれませんね。
しかしSBBでの不満はこの点だけだったのでなにか先が見えた気がします。
前に乗っていたバイクでは問題の箇所が多くて”改善”する気にもならなかったですからね・・・
955 ：国内仕様＠フルパワー：04/11/19 00:54:55 ID:zG0Qd69R
>>951
ﾅｶｰﾏ
高速を450キロ、燃料補給＆休憩しながら走り続けたわけだが。。。。
激しく尻と肩がｲﾀｲ。
尻がすぐに痛くなってきて、その後肩がいたくなる。
SBBの唯一の欠点。欠点はそれだけ。
けついたいのはコルビンシートでも直るのかしら？
誰かわかる人教えて( ゜д゜)ホスィ
ﾅｶｰﾏ
高速を450キロ、燃料補給＆休憩しながら走り続けたわけだが。。。。
激しく尻と肩がｲﾀｲ。
尻がすぐに痛くなってきて、その後肩がいたくなる。
SBBの唯一の欠点。欠点はそれだけ。
けついたいのはコルビンシートでも直るのかしら？
誰かわかる人教えて( ゜д゜)ホスィ
オイラが長野までツーリング行ったときは往復で1200㌔（高速900㌔下道300㌔）を
12時間（給油及休憩時間含）で走った。
COZYシート+ハンドルアップスペーサー+バックステップ+リアサスオーリンズの状態で
走ったが後半はケツと腰が痛くなってきたな
12時間（給油及休憩時間含）で走った。
COZYシート+ハンドルアップスペーサー+バックステップ+リアサスオーリンズの状態で
走ったが後半はケツと腰が痛くなってきたな
957 ：７７４ＲＲ：04/11/19 02:43:32 ID:9S5v7V5o
みんなケツの痛みで悩んでるんだね
俺は何km走っても何時間乗ってもまったく痛くならないよ。
よっぽど相性がいいのかな
まえのアフリカツインのときは１００ｋｍも走ったら
泣きたくなるくらい痛くなってたのが嘘みたいだよ
あとこれでもう少しだけ前傾がゆるければ完璧なんだけどな
俺は何km走っても何時間乗ってもまったく痛くならないよ。
よっぽど相性がいいのかな
まえのアフリカツインのときは１００ｋｍも走ったら
泣きたくなるくらい痛くなってたのが嘘みたいだよ
あとこれでもう少しだけ前傾がゆるければ完璧なんだけどな
>957 ﾅｶｰﾏ
下道14時間700km-吉牛並、給油3回以外ノンストップ
でも平気だった
って大分前にも書いた気がする
結論：ノーマルシートでも平気な人は平気、シート変えても痛くなる人もいる
下道14時間700km-吉牛並、給油3回以外ノンストップ
でも平気だった
って大分前にも書いた気がする
結論：ノーマルシートでも平気な人は平気、シート変えても痛くなる人もいる
959 ：７７４ＲＲ：04/11/19 10:39:21 ID:HtCeCxul
age
俺は尻は痛くはならないが、数日間乗っていると手が痺れてくる。
北海道ツーリングに逝ったときは、テントを張って寝たときでも
手が黒鳥に乗っているときと同じようにビリビリ痺れた。
でも、不思議と黒鳥に乗っているときは辛くなかったんだよね。
きっと北海道の広大な自然と綺麗な景色が忘れさせてくれたンだろう、と思っている。
北海道ツーリングに逝ったときは、テントを張って寝たときでも
手が黒鳥に乗っているときと同じようにビリビリ痺れた。
でも、不思議と黒鳥に乗っているときは辛くなかったんだよね。
きっと北海道の広大な自然と綺麗な景色が忘れさせてくれたンだろう、と思っている。
961 ：７７４ＲＲ：04/11/19 14:46:16 ID:HtCeCxul
age
自分はノーマルシートで全然平気ですよ。
ただ前傾がキツイですね。（身長167cm）
ハンドル変えようかな・・・
ただ前傾がキツイですね。（身長167cm）
ハンドル変えようかな・・・
リン酸コデイン（咳止め）を飲むと痛みがやわらくって聞いたけど。
漏れは長距離乗っても大丈夫だけどな。
ノーマルシートっつっても
マイナーチェンジしてるからなぁ…（02ぐらいからかな？
新型のシートは最初からアンコ抜きしてあるし
ウレタンの硬さも違うから結構楽よ。
マイナーチェンジしてるからなぁ…（02ぐらいからかな？
新型のシートは最初からアンコ抜きしてあるし
ウレタンの硬さも違うから結構楽よ。
空気読まなくてすんません。
でもうれしいんで一言。
今月末に俺もブラバ乗りになれます。
マットブラックで、埼玉県民なので、秩父あたり行く人見かけたら
やさしくしてください。ちなみに大型は初です。
でもうれしいんで一言。
今月末に俺もブラバ乗りになれます。
マットブラックで、埼玉県民なので、秩父あたり行く人見かけたら
やさしくしてください。ちなみに大型は初です。
969 ：７７４ＲＲ：04/11/20 04:15:10 ID:iggD3FHw
何故ハンドルを上げるんだ？
逆に下げたい。
逆に下げたい。
そろそろ次スレだな。980が立ててくれ。
それはそうと、俺の黒鳥が修理から戻った。
さすが赤男爵、洗車だけは綺麗だな（ｗ
それはそうと、俺の黒鳥が修理から戻った。
さすが赤男爵、洗車だけは綺麗だな（ｗ
972 ：７７４ＲＲ：04/11/20 09:56:02 ID:7rOHCusv
つか、手足の短いヤツはハンドルあぷしないと遠くてキツイってことだろ。
>>966のアレだけど、あんなんで本当に大丈夫なの？
少し興味ある。
少し興味ある。
>>974
大丈夫ってなにが？
大丈夫ってなにが？
ちゃんとｽﾍﾟｰｽがｱｯﾌﾟするのか、もしくは、ちゃんと取り付けられるのか、の
どちらかと思われ。
車載器具で簡単に付けられるから、素人でも大丈夫。
どちらかと思われ。
車載器具で簡単に付けられるから、素人でも大丈夫。
>>963
麻薬飲んで運転するような行為はおやめ下さい。
麻薬飲んで運転するような行為はおやめ下さい。
978 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:00:05 ID:nyTDxCD8
あげ
980 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:05:16 ID:U+KhrF1X
BT-002装着したよ記念AGE
今日は皮をむいただけです。
今日は皮をむいただけです。
/,|
_＿_ _＿ _＿, ∥| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
))。I／:: :: ＼ |I。( ∥| ＜ ちょっと早いけど
＼ ＼::_::_:: ／ ／ ∥| ＼ 1000取り合戦いくクマ！！
,/::＼_((⌒) ／ヽ ∥| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／,＼=ﾆニ二二ﾆ=／,ヽ＋＋-
＼ / ● ● ヽ／つ⌒)
／// ( _●_) ミI ／|x|
/三//__ |∪| __ ｀ ,／ ｀ﾞ
/ニ// ,|｡|_ ヽノ _|｡|_ノ＼
(￣￣) ￣￣￣ 〕＼//
￣Ｔﾆ===∞===ﾆ!,〆`"
｛I|三三|⌒I|三三〕
|｡｡/ (| ｡ ｡)
∪ （￣＼ ＼ ｸﾏーーーーーーーーーーｯ！！ ／
＼＿) ＼ ／
∩ ∩ ∩ ∩ ∩ ∩ /⌒)
| ￣￣￣ ヽ/⌒) | ￣￣￣ ヽ | ￣￣￣ ヽ /∩ ∩
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＼ ＼::_::_:: ／ ／ ∥| ＼ 1000取り合戦いくクマ！！
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>>969
ホントだっつの。
それにアンコ抜きとウレタンの硬さが変わっただけなんで
シート高がかわるハズもなく…
ソースは探したけどなかったよ…ｽﾏﾝ。
先々週にちょっとしたきっかけがあって04モデルの
納車されたて国内使用ドノーマルに乗る機会があったんだが、
乗ってて違和感を感じたんで、よく見たらシートが上記のようになってた、と。
イヂったかどうか飼い主に聞いたけど４時間前に納車されたばかりなので
イヂってるはずもなく、後日バイク屋に聞いたら
『02か03ぐらいからマイチェンしたよ』の一言だったんさ。
一度バイク屋いって確かめてみれ。
ホントだっつの。
それにアンコ抜きとウレタンの硬さが変わっただけなんで
シート高がかわるハズもなく…
ソースは探したけどなかったよ…ｽﾏﾝ。
先々週にちょっとしたきっかけがあって04モデルの
納車されたて国内使用ドノーマルに乗る機会があったんだが、
乗ってて違和感を感じたんで、よく見たらシートが上記のようになってた、と。
イヂったかどうか飼い主に聞いたけど４時間前に納車されたばかりなので
イヂってるはずもなく、後日バイク屋に聞いたら
『02か03ぐらいからマイチェンしたよ』の一言だったんさ。
一度バイク屋いって確かめてみれ。
ハンドル、オイラはスペーサー＋
ハリケーンの垂れ角ゼロのやつ
付けてます。
手首の負担が少なくなり街海苔が
楽になりました。
只、ポジションが少し変わるせいか
前後のバランスが変わったみたい
で初めは違和感があります。
タイヤはパイロットスポーツのHPX
にしてます。
あのパターンが好きで替えるなら
絶対それにしようと思っていて相談
したら普通のパイロットスポーツよ
りもセンターが硬いので持ちが良い
と勧められ、マターリ乗る方なので
HPXにしました。
ハリケーンの垂れ角ゼロのやつ
付けてます。
手首の負担が少なくなり街海苔が
楽になりました。
只、ポジションが少し変わるせいか
前後のバランスが変わったみたい
で初めは違和感があります。
タイヤはパイロットスポーツのHPX
にしてます。
あのパターンが好きで替えるなら
絶対それにしようと思っていて相談
したら普通のパイロットスポーツよ
りもセンターが硬いので持ちが良い
と勧められ、マターリ乗る方なので
HPXにしました。
あちゃーHPXにしちゃったか・・・
986 ：７７４ＲＲ：04/11/21 19:56:41 ID:ZlROYvtN
age
もうすぐ１０００だね。マターリと…