★DragStar★DS★ドラッグスターPart13★
1 ：７７４ＲＲ：
YAMAHAのドラッグスター(DragStar・DS)、
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)に関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！
過去スレ・前スレ(新しい順)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075919509/l50（前スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070470961/l50 (html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063818137/l50 (html化待ち)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053506984/l50 (html化待ち)
(http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051368311.dat)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051368311/l50 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041683534/l50 (html化待ち)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10403/1040343531.html
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034096215.html
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024840514/l50 (html化待ち)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017998952.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10098/1009834706.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10029/1002982377.html
ドラッグスタークラシック(DragStar Classic・DSC)に関する話題を、
1100、250等、排気量問わず総合的に扱います。
不快な書き込みは放置。マターリ推奨。気づいた人が保守！
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2 ：７７４ＲＲ：04/04/13 05:16 ID:mI56sVoB
関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
DS11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/dragstar250/index.html
Net Riders(DS250インプレッション)
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdpaddock/shinsha/impression0501.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン)
http://www.jab-net.com/
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DS11
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DSC11
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DS4
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DSC4
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DragStar250
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* * *
* 人 *
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* （;;´∀｀;;） *
* ｳﾝｺｽﾚを応援 *
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4 ：７７４ＲＲ：04/04/13 06:00 ID:2wlT+Phh
>>1
ﾓﾂｶﾚｰ！
ﾓﾂｶﾚｰ！
>>1
乙
ヤマハ純正のバックレスト持ってるけど、キャンプとかで荷物積む時に落下防止の為につける位かな?
あと高速二人乗り解禁を見越して一応とってあるくらいだな。あとロング用にウインドシールド。これも現在倉庫行き。
失敗談かぁ、電装系でヒューズ5個くらい飛ばした事くらいかな。配線の被膜が削れてショートしてたんだけどね。
ゲルチューブで保護してたのになあ。まあ、あそこの製品だから仕方が無いか。
乙
ヤマハ純正のバックレスト持ってるけど、キャンプとかで荷物積む時に落下防止の為につける位かな?
あと高速二人乗り解禁を見越して一応とってあるくらいだな。あとロング用にウインドシールド。これも現在倉庫行き。
失敗談かぁ、電装系でヒューズ5個くらい飛ばした事くらいかな。配線の被膜が削れてショートしてたんだけどね。
ゲルチューブで保護してたのになあ。まあ、あそこの製品だから仕方が無いか。
6 ：７７４ＲＲ：04/04/13 06:09 ID:2wlT+Phh
カスタムショップ
AD
ttp://www.yokohamalining.co.jp/
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index%27.html
ケンテック
http://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
他にもあったら宜しく！
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アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
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他にもあったら宜しく！
>>1
乙
乙
>>2
のDS11はトップに飛ばされちゃうね。
のDS11はトップに飛ばされちゃうね。
ﾆｭﾜｰ!!
昨日はフロントのフェンダーを交換してみたのですが
どうも純正フロントフェンダーってのはスタビライザー的な役割も果たしているように思えるのですよ。
なので社外品に交換したらフロントの剛性に不安が出てくるワケでして…
フェンダー有っても使えるスタビライザーって有りますか？
もしくはこんな物を使うと良いんじゃない？って物はありますでしょうか？
良かったら意見を聞かせてください。
よろしくお願い致します。
昨日はフロントのフェンダーを交換してみたのですが
どうも純正フロントフェンダーってのはスタビライザー的な役割も果たしているように思えるのですよ。
なので社外品に交換したらフロントの剛性に不安が出てくるワケでして…
フェンダー有っても使えるスタビライザーって有りますか？
もしくはこんな物を使うと良いんじゃない？って物はありますでしょうか？
良かったら意見を聞かせてください。
よろしくお願い致します。
11 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:29 ID:JsX1jeih
ちょっくら教えてくださいませ。DS250の「グリップ」の件です。
本日ドラッグスター250にTANAXのトランシーバーをつけようとしてんたのですが
その無線のスイッチと言うのが、左グリップとスイッチボックスの隙間につけるタイプの
ものなのですが、ドラッグスターには左グリップとスイッチボックスに隙間がなく、
かつ、グリップがびくともしません。このグリップ、はずす、またはずらすには
なにかコツみたいなものが必要なのでしょうか？困ってます。よろしくお願いします。
本日ドラッグスター250にTANAXのトランシーバーをつけようとしてんたのですが
その無線のスイッチと言うのが、左グリップとスイッチボックスの隙間につけるタイプの
ものなのですが、ドラッグスターには左グリップとスイッチボックスに隙間がなく、
かつ、グリップがびくともしません。このグリップ、はずす、またはずらすには
なにかコツみたいなものが必要なのでしょうか？困ってます。よろしくお願いします。
12 ：７７４ＲＲ：04/04/14 01:56 ID:Ppp7OHXF
>>11
ドライバーかなんか細いものさしてCRC556等の潤滑剤。
グリグリやりながら外す。
付ける時はまたボンドつけないとｽｯｶｽｶ～
俺はそれが嫌だったので社外グリップに変えた。
ハンドル交換の時ね。
ドライバーかなんか細いものさしてCRC556等の潤滑剤。
グリグリやりながら外す。
付ける時はまたボンドつけないとｽｯｶｽｶ～
俺はそれが嫌だったので社外グリップに変えた。
ハンドル交換の時ね。
13 ：７７４ＲＲ：04/04/14 09:15 ID:an1yEO4u
>>12
お返事ありがとうございます。感謝しています。
スイッチボックスとグリップの間にドライバーをさして
潤滑剤ですね。了解！ちょっとやってみます。
ボンドかぁ。グリップ用とかがあるんですかね…買ってこなきゃ。
お返事ありがとうございます。感謝しています。
スイッチボックスとグリップの間にドライバーをさして
潤滑剤ですね。了解！ちょっとやってみます。
ボンドかぁ。グリップ用とかがあるんですかね…買ってこなきゃ。
ゴム製ならお湯かけてみたり。
この間、S&SエアクリのスポンジフィルターをK&Nフィルターに交換したー
前々から、あの安っぽいスポンジフィルターが気に入らなかったんだよね。
K&Nはしっかりした作りで、良い買い物した！
ちなみに品番は E-3225 です。
前々から、あの安っぽいスポンジフィルターが気に入らなかったんだよね。
K&Nはしっかりした作りで、良い買い物した！
ちなみに品番は E-3225 です。
>>13
スイッチボックスとグリップの間×
グリップとハンドルの間○
だと思う。
400乗りだから250がどうなっているかわからんけど、400はグリップエンドがグリグリ回せばとれるから
とれたらグリップとハンドルの間にマイナスドライバーを差し込んで潤滑材。
スイッチボックスとグリップの間×
グリップとハンドルの間○
だと思う。
400乗りだから250がどうなっているかわからんけど、400はグリップエンドがグリグリ回せばとれるから
とれたらグリップとハンドルの間にマイナスドライバーを差し込んで潤滑材。
17 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:09 ID:W9vvgfRF
９６年式の４００の点火プラグの大きさってナンボですか？
>>17
説明書もってないの？
説明書もってないの？
19 ：７７４ＲＲ：04/04/14 19:42 ID:dUMT7QXo
これ、イタルジェット
のスレじゃないの？
のスレじゃないの？
DRAGSTER
21 ：７７４ＲＲ：04/04/15 05:03 ID:7dn0Oz2I
ドラスタのタンクにハーレーダビッドソンのシールとか
貼ったら違法改造？
貼ったら違法改造？
新車で３０００キロほど走りましたDS250乗りです。
前回のオイル交換はバイク屋に頼んだのですが、
バイク乗りとして、次は自分でやってみようと思います。
オイルはホームセンターとかでヤマハ純正4stオイルを買うつもりですが、
オイルフィルターというのはオイルと同じで
YAMAHA用などとしてある程度共通で売っているものなんでしょうか。
車種ごとに違ってて、しかもバイク屋で注文しないといけないなら
そのままオイル交換ごと頼んだ方がいいような気もするのです。
前回のオイル交換はバイク屋に頼んだのですが、
バイク乗りとして、次は自分でやってみようと思います。
オイルはホームセンターとかでヤマハ純正4stオイルを買うつもりですが、
オイルフィルターというのはオイルと同じで
YAMAHA用などとしてある程度共通で売っているものなんでしょうか。
車種ごとに違ってて、しかもバイク屋で注文しないといけないなら
そのままオイル交換ごと頼んだ方がいいような気もするのです。
バイク用品店で売ってるよ。フィルターはＤＳ２５０用のがあるよ。（確か）
でもまだ何も分からない状態ならバイク屋で頼んで、やり方を見せてもらった方がいいいかも？
って言ってもネットでやり方検索すればいっぱい出てくるけど。
でもまだ何も分からない状態ならバイク屋で頼んで、やり方を見せてもらった方がいいいかも？
って言ってもネットでやり方検索すればいっぱい出てくるけど。
用品店にいけばデイトナのDS用フィルターが普通に売っているはずです。
マフラーを交換してる場合フィルターを外すためにマフラーも外さなくてはならないものも
あるので気をつけてください。
って自分の経験で書いたもののボクが乗ってるのはDS400だからなぁ。
DS250だとこれかな？
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020902285/
型番メモって店にレッツゴー。
で、ボクも質問です。
02年式DS400なんですけどエンジンかけるとエンジンのあたりから
シャカシャカ音がするんですよね。メカノイズっていうのか…。
排気漏れかと思ったのでガスケットの交換をしてボルトを締めなおしたのですが
相変わらず直りません。こんなもんなんでしょうか？
マフラーを交換してる場合フィルターを外すためにマフラーも外さなくてはならないものも
あるので気をつけてください。
って自分の経験で書いたもののボクが乗ってるのはDS400だからなぁ。
DS250だとこれかな？
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020902285/
型番メモって店にレッツゴー。
で、ボクも質問です。
02年式DS400なんですけどエンジンかけるとエンジンのあたりから
シャカシャカ音がするんですよね。メカノイズっていうのか…。
排気漏れかと思ったのでガスケットの交換をしてボルトを締めなおしたのですが
相変わらず直りません。こんなもんなんでしょうか？
タペット音か、それ以外か問題なしか、聞いてみないと・・・。
これはどのバイクでもできるのか判らないのですが、
たまに信号待ちとかで、「バチン」とか「ポン」とか火薬の燃えたような音出す人いますよね？
あれってアメリカンではできないのでしょうか？
たまに信号待ちとかで、「バチン」とか「ポン」とか火薬の燃えたような音出す人いますよね？
あれってアメリカンではできないのでしょうか？
>>24
>>25
ありがとうございます。
やり方は写真つきの初心者用メンテ本を買ったので
なんとかなると思います。
フィルターをどうやって手に入れるか悩んでいたんですが、
そのままネットで注文して手に入れようと思います。
あそこまでこまかく車種ごとに違うものだと知りませんでした。
地元にはバイク用品店がないのでいろいろと辛いです。
>>25
ありがとうございます。
やり方は写真つきの初心者用メンテ本を買ったので
なんとかなると思います。
フィルターをどうやって手に入れるか悩んでいたんですが、
そのままネットで注文して手に入れようと思います。
あそこまでこまかく車種ごとに違うものだと知りませんでした。
地元にはバイク用品店がないのでいろいろと辛いです。
>>28
早まるな。
フィルター交換は2回に一度だ。
フィルターはある程度詰まった状態での使用を想定してるため、
こまめに交換したからと言って良いものでもないらしい。
3000kmなら、1000km時に交換していると思われるから次は7000kmのとき。
購入しておいても問題はないけどね。
早まるな。
フィルター交換は2回に一度だ。
フィルターはある程度詰まった状態での使用を想定してるため、
こまめに交換したからと言って良いものでもないらしい。
3000kmなら、1000km時に交換していると思われるから次は7000kmのとき。
購入しておいても問題はないけどね。
>>27
バックファイヤー？マフラーからならアフターファイヤーかな…？
でも、信号待ちってコトは止まってる時だよねぇ。
どっちにしてもあんまりｴｿﾂﾞｿによいモノではないからおすすめはしませんが、
燃調かえるとエンブレ使用時なんかにパンパンいいます。
バックファイヤー？マフラーからならアフターファイヤーかな…？
でも、信号待ちってコトは止まってる時だよねぇ。
どっちにしてもあんまりｴｿﾂﾞｿによいモノではないからおすすめはしませんが、
燃調かえるとエンブレ使用時なんかにパンパンいいます。
31 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/15 19:19 ID:e37I6ajX
違うかも知れないけど
1速に入れたときの音では？
DSでやりたかったら
軽く吹かしてから入れたら鳴るよ
おすすめはしないけど
1速に入れたときの音では？
DSでやりたかったら
軽く吹かしてから入れたら鳴るよ
おすすめはしないけど
34 ：７７４ＲＲ：04/04/15 22:33 ID:71LDiwt0
>>31>>33
DS250海苔ですが、俺も似た症状が出ます。
アクセルを回して、戻して回転が落ちるときに、「ポン」っていいます。
これってどこかが悪いから鳴るものなんでしょうか？
ちと心臓に悪い･･･(´ρ`)
DS250海苔ですが、俺も似た症状が出ます。
アクセルを回して、戻して回転が落ちるときに、「ポン」っていいます。
これってどこかが悪いから鳴るものなんでしょうか？
ちと心臓に悪い･･･(´ρ`)
今日うちに帰ったらばぁちゃんがバイクに跨ってた・・・。
陸王に乗ってた頃を思い出してたんですよ。きっと。
37 ：７７４ＲＲ：04/04/16 01:10 ID:mmpY/Mzs
サイレンサーつけてないで、爆音轟かせてると消音機不備で切符きられますよね？
サイレンサー付いていて音大きい場合何て言う違反になるのでしょうか？
それと、信号待ちや昼間等はライトを消している（スイッチ増設）のですが
この場合は無灯火で捕まりますか？
サイレンサー付いていて音大きい場合何て言う違反になるのでしょうか？
それと、信号待ちや昼間等はライトを消している（スイッチ増設）のですが
この場合は無灯火で捕まりますか？
>>34
マフラー内に生ガスがたまって爆発するからポンッって音がするのよ。
社外マフラーに交換するとほぼもれなくおまけでついてくるw
>>37
整備不良・制限装置等で￥9,000で2点。
昼間は無灯火でもおｋでなかったけか？
交通安全週間に備えてマフラーに金ダワシ詰めたらアフターファイヤも治まり、トルクも復活して(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
マフラー内に生ガスがたまって爆発するからポンッって音がするのよ。
社外マフラーに交換するとほぼもれなくおまけでついてくるw
>>37
整備不良・制限装置等で￥9,000で2点。
昼間は無灯火でもおｋでなかったけか？
交通安全週間に備えてマフラーに金ダワシ詰めたらアフターファイヤも治まり、トルクも復活して(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
39 ：37：04/04/16 02:20 ID:mmpY/Mzs
>>38
ありがとでつ。
いや、こないだ速度違反で捕まったんですよ。たった１０日間の
交通安全期間に。
白バイ隊員に『今日は速度でとりしまりますから…今日は…ね？』
とか言って。
多分突っ込み所満載だったんでしょうな。俺のDS4は。
サイドナンバー、五月蝿いマフラー、昼間の無灯火？
ありがとでつ。
いや、こないだ速度違反で捕まったんですよ。たった１０日間の
交通安全期間に。
白バイ隊員に『今日は速度でとりしまりますから…今日は…ね？』
とか言って。
多分突っ込み所満載だったんでしょうな。俺のDS4は。
サイドナンバー、五月蝿いマフラー、昼間の無灯火？
>>37
まぁほどほどにな。夜無灯火のまんまにしないようにな。
まぁほどほどにな。夜無灯火のまんまにしないようにな。
回転数と燃費はどう？
漏れ、DS400町乗りで3000kほど走ってるけど、平均23k/l
1速で20k/h超えたら、UP-加速-UPの繰り返しで40k/h超えたあたりで5速入ってる
たぶん、全然回してないと思うんだけど、燃費やエンジン的にどうなんだろ？
漏れ、DS400町乗りで3000kほど走ってるけど、平均23k/l
1速で20k/h超えたら、UP-加速-UPの繰り返しで40k/h超えたあたりで5速入ってる
たぶん、全然回してないと思うんだけど、燃費やエンジン的にどうなんだろ？
回しても回さなくてもあんまりエンジンには関係ない。
それが国産Ｖ２のいいところ。
燃費はもちろん回転数↑の方が「一般的には」悪くなりますが。
それが国産Ｖ２のいいところ。
燃費はもちろん回転数↑の方が「一般的には」悪くなりますが。
早レスマリガトー
>42
回さない方が経済的だったのか・・・
どかこで、速すぎても遅すぎても燃費は悪いってあったけど、遅い=回さないって訳じゃ
ないですからね・・・
エンストしない程度に、ｽﾄﾄﾄﾄ-って走ります
>43
40k/hはチョイ厳しいです。
400も、50～70が快適な範囲かな？
>42
回さない方が経済的だったのか・・・
どかこで、速すぎても遅すぎても燃費は悪いってあったけど、遅い=回さないって訳じゃ
ないですからね・・・
エンストしない程度に、ｽﾄﾄﾄﾄ-って走ります
>43
40k/hはチョイ厳しいです。
400も、50～70が快適な範囲かな？
45 ：７７４ＲＲ：04/04/16 16:43 ID:qU4gnjSv
ドラッグスター２５０ってすり抜けできるほど小さいですか？
通学に使いたいので渋滞とかに引っかかるには勘弁なのです。
だれか教えてください。
現物見たことないので。
通学に使いたいので渋滞とかに引っかかるには勘弁なのです。
だれか教えてください。
現物見たことないので。
46 ：７７４ＲＲ：04/04/16 17:52 ID:qU4gnjSv
あと２５０と４００とでけっこうかわりますか？
変わらないなら４００買おうかなと思います。
変わらないなら４００買おうかなと思います。
お返事遅くなりまして申し訳ないです。
>>31.33.34.38
アメリカンでもできる？と言うよりなってしまうと言ったほうがいいみたいですね。
皆さん回答ありがとうございました。
自分のは完全ノーマルなのでわかりませんでした。
>>31.33.34.38
アメリカンでもできる？と言うよりなってしまうと言ったほうがいいみたいですね。
皆さん回答ありがとうございました。
自分のは完全ノーマルなのでわかりませんでした。
>45
250乗りだけど、全体の大きさはほとんど変わらないと思う。
違うのはタイヤとかタンクとかの部分部分の太さ。
250でもハンドル幅は広いし、アメリカンというスタイルも考えると
チマチマすり抜けるのはあまりおすすめしない。
250乗りだけど、全体の大きさはほとんど変わらないと思う。
違うのはタイヤとかタンクとかの部分部分の太さ。
250でもハンドル幅は広いし、アメリカンというスタイルも考えると
チマチマすり抜けるのはあまりおすすめしない。
50 ：７７４ＲＲ：04/04/16 20:57 ID:qU4gnjSv
51 ：７７４ＲＲ：04/04/16 21:44 ID:h2ssX9kP
ドラッグスターは空冷エンジンを積んでるわけですが
やはり夏場はエンジンからの熱気で死ぬほど熱いんでしょうか？
やはり夏場はエンジンからの熱気で死ぬほど熱いんでしょうか？
>>51
男は黙って空冷！(w
男は黙って空冷！(w
>>51
俺的には、真冬より真夏の方が辛いな。
俺的には、真冬より真夏の方が辛いな。
走っていれば感じないけど、渋滞や信号待ちはキツイね・・・
ステップに足のせたままいる。
ステップに足のせたままいる。
レスどうも
やっぱりあついですよね。
他の水冷のにするかDSにするか悩みどころです。
やっぱりあついですよね。
他の水冷のにするかDSにするか悩みどころです。
>>26氏
タペット音がなんなのか調べてみたのですが…
エンジンから聞こえるカチカチって音がタペットですか？
5速で４０km/hあたりだとエンジンからカタカタカタカタって聞こえるんですが
60km/hを超えた辺りから聞こえなくなります。
で、走ってる時に自分のマフラーってどんな風に聞こえるのかな？って思い
半帽で乗ってみたんですよ。そしたら排気の音よりシャカシャカした音の方が
大きくてマフラーの音が全然聞こえないんですよね。
ちなみにマフラーはデイトナの2in1フィッシュでJMCA認定のものです。
ゾイルとか入れたら少しは静かになりますか？
タペット音がなんなのか調べてみたのですが…
エンジンから聞こえるカチカチって音がタペットですか？
5速で４０km/hあたりだとエンジンからカタカタカタカタって聞こえるんですが
60km/hを超えた辺りから聞こえなくなります。
で、走ってる時に自分のマフラーってどんな風に聞こえるのかな？って思い
半帽で乗ってみたんですよ。そしたら排気の音よりシャカシャカした音の方が
大きくてマフラーの音が全然聞こえないんですよね。
ちなみにマフラーはデイトナの2in1フィッシュでJMCA認定のものです。
ゾイルとか入れたら少しは静かになりますか？
>>57
5速40km/hならエンジン回転が低すぎてガチガチいってんじゃないの？
5速40km/hでアクセルオフなら音があんましないけど、アクセルオンに
するとガタガタ言わない？エンジンってよりシャフトのあたりから音して
たらビンゴと思う。3速40km/hくらいだと音しないとか。
もしタペット音なら大きすぎると思うからショップ行くべし。
5速40km/hならエンジン回転が低すぎてガチガチいってんじゃないの？
5速40km/hでアクセルオフなら音があんましないけど、アクセルオンに
するとガタガタ言わない？エンジンってよりシャフトのあたりから音して
たらビンゴと思う。3速40km/hくらいだと音しないとか。
もしタペット音なら大きすぎると思うからショップ行くべし。
59 ：いつかの誰か…：04/04/17 00:59 ID:YUh7g/BH
前スレで今度ERローライダーマフラーのインプレをするという事でしたので
今日取り付けに行って来ますた。
もともと吸排気は『７０φドラッグパイプマフラー』＆『ノーマルエアクリ』
ですた。まぁ、ノーマルで乗った事が無いので何とも言えませんが
加速もまぁストレス無く音も『ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ』ってな具合ですた。
今日は『ローライダーレプリカマフラー』＆『ケンテックパワーフィルター（スリット）』
の組み合わせ。
早速取り付けが終わった時点で試乗…
アイドリング音はこもった音質で重低音効いた『ドッドッドッド（上記の音の角をとった感じ）』
いざ発進→加速やべぇ。まじﾔﾍﾞｪ。初めてGと言う物を体感した。
ですがある一定の回転数（タコ無いから分かりませんが）から
伸びない。詰まった感じになる。
エアクリーナーの吸気が大きすぎるのでガソリンが薄いとの事。
メインジェットを90から120に変えてみた。付属していたので。
それで乗ったら今度は問題無し。というか速い。発進時の『ぶおぉおぉぉ～ん』
って音はまるで四輪のぶっといマフラーみたいな音。
手にまで伝わって来るマフラーの振動はすんごい（腫ならエンジンの振動か？）
でもメインジェット交換したから燃費悪くなりそうでつ。
これでV-boost入れたら１０?P／?H位になりそう。ｶﾞｸﾌﾞﾙ…
エアクリのおかげなのか、マフラーのお陰なのか、はたまた相成ってそうなったのか
は分からないですが、速くなりますた。
今日取り付けに行って来ますた。
もともと吸排気は『７０φドラッグパイプマフラー』＆『ノーマルエアクリ』
ですた。まぁ、ノーマルで乗った事が無いので何とも言えませんが
加速もまぁストレス無く音も『ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ』ってな具合ですた。
今日は『ローライダーレプリカマフラー』＆『ケンテックパワーフィルター（スリット）』
の組み合わせ。
早速取り付けが終わった時点で試乗…
アイドリング音はこもった音質で重低音効いた『ドッドッドッド（上記の音の角をとった感じ）』
いざ発進→加速やべぇ。まじﾔﾍﾞｪ。初めてGと言う物を体感した。
ですがある一定の回転数（タコ無いから分かりませんが）から
伸びない。詰まった感じになる。
エアクリーナーの吸気が大きすぎるのでガソリンが薄いとの事。
メインジェットを90から120に変えてみた。付属していたので。
それで乗ったら今度は問題無し。というか速い。発進時の『ぶおぉおぉぉ～ん』
って音はまるで四輪のぶっといマフラーみたいな音。
手にまで伝わって来るマフラーの振動はすんごい（腫ならエンジンの振動か？）
でもメインジェット交換したから燃費悪くなりそうでつ。
これでV-boost入れたら１０?P／?H位になりそう。ｶﾞｸﾌﾞﾙ…
エアクリのおかげなのか、マフラーのお陰なのか、はたまた相成ってそうなったのか
は分からないですが、速くなりますた。
>>59
インプレ乙！いつかインプレきぼんぬした者ですw
速くなったのはエアクリのおかげかな？俺も来週S&S入れる予定です。
メインジェットだけでなくてパイロットジェットも換えてみてはいかが？
俺はADのTYPE9、エアクリノーマルでMJ105、PJ17.5/20でし。燃費は15前後。
インプレ乙！いつかインプレきぼんぬした者ですw
速くなったのはエアクリのおかげかな？俺も来週S&S入れる予定です。
メインジェットだけでなくてパイロットジェットも換えてみてはいかが？
俺はADのTYPE9、エアクリノーマルでMJ105、PJ17.5/20でし。燃費は15前後。
旅先でバイクパンクしたらどうします？？
ＤＳってチューブだし、ヘタな修理剤使うとバイク屋で修理する時に
えらいことになるって聞いたんですが・・
ﾊﾟﾝｸしたらおとなしくロードサービスがいいですか？
ＤＳってチューブだし、ヘタな修理剤使うとバイク屋で修理する時に
えらいことになるって聞いたんですが・・
ﾊﾟﾝｸしたらおとなしくロードサービスがいいですか？
63 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:15 ID:rR2nfNig
ところでドラッグスターってどういう意味？
なんとなく単語で想像つくけど、どうもしっくりこない。
友達に聞いたら麻薬王じゃないの？っていわれた。スペルからして
違うんだけど・・・
なんとなく単語で想像つくけど、どうもしっくりこない。
友達に聞いたら麻薬王じゃないの？っていわれた。スペルからして
違うんだけど・・・
64 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:22 ID:jVM+iS1y
薬星だろ
65 ：７７４ＲＲ：04/04/17 10:47 ID:YUh7g/BH
ドラッグレーサーの鬼じゃないんですか？
>>60
すんまそん。パイロットジェットとは？
メインジェットはガソリン送り込む小さい金色の豆みたいな
やつですよね？あれ２個変えたのですが、パイロットも
きになりまつ。あんまり詳しく無いんで…
>>60
すんまそん。パイロットジェットとは？
メインジェットはガソリン送り込む小さい金色の豆みたいな
やつですよね？あれ２個変えたのですが、パイロットも
きになりまつ。あんまり詳しく無いんで…
ＤＲＡＧはドラッグレースの事じゃないかな？
ＳＴＡＲは菅原文太かな？
ＳＴＡＲは菅原文太かな？
67 ：60：04/04/17 13:21 ID:WU63XoPa
>>65
メインジェットがスロットル開度3/4～全開の混合気量を決定するのに対して、
パイロットジェットはスロットル開度0～1/4の低速域の混合気量を決定します。
アフターファイヤ、低速のモタつき解消に貢献します。
メインジェット交換でキャブを開けたと思いますが、メインジェットの奥にある一回り細いやつがそうです。
#2のマイナスがあれば簡単に取り外しできます。純正は12.5だったかな？
（上に書いてあるやつ、間違いました。MJが前107.5、後105、PJが17.5でした･･･スマソ）
バイク用品店に行って、ミクニTM用のパイロットジェットと言えば出してくれます。一個300円前後。
番手が2.5きざみであるので、プラグや吹けぐあいを見ながら15～20くらいの間で色々試してみるとよいと思います。
メインジェットがスロットル開度3/4～全開の混合気量を決定するのに対して、
パイロットジェットはスロットル開度0～1/4の低速域の混合気量を決定します。
アフターファイヤ、低速のモタつき解消に貢献します。
メインジェット交換でキャブを開けたと思いますが、メインジェットの奥にある一回り細いやつがそうです。
#2のマイナスがあれば簡単に取り外しできます。純正は12.5だったかな？
（上に書いてあるやつ、間違いました。MJが前107.5、後105、PJが17.5でした･･･スマソ）
バイク用品店に行って、ミクニTM用のパイロットジェットと言えば出してくれます。一個300円前後。
番手が2.5きざみであるので、プラグや吹けぐあいを見ながら15～20くらいの間で色々試してみるとよいと思います。
いつもはセルフに行くんだけど、
このまえ久しぶりに有人のスタンドに行ったんだよ。
いつも通りレギュラー満点にしようと店員に
「レギュラー満点」って言ったんだけど、聞き取れなかったらしく
「はい？」とか聞き返して来やがるんだ。
仕方ないから大声で
「レギュラー満点！！」って叫んだんだけど、
そしたら今度は、笑いやがる。
もう頭にきてそのまま勢いよく発進しようとしたら、ニュートラルで「ブヲ～ン！」
スタンドの店員全員で大笑いしやがった！
もう二度と有人には行かねぇ！！！
69 ：774R：04/04/17 13:44 ID:2gKIicMF
>>68
笑いを取りたかったんだろ？
笑いを取りたかったんだろ？
70 ：７７４ＲＲ：04/04/17 16:12 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
ドラッグはドラッグレースからだと思うけど、
アメリカでは「ドラッグ違いで麻薬」の悪いイメージつくと
よくないってんで、Ｖスターって名前になったんじゃねーの？よく知らんけど。
って友達のアメリカ人が言ってた。
確証は無いけど、ちょっと納得。
アメリカでは「ドラッグ違いで麻薬」の悪いイメージつくと
よくないってんで、Ｖスターって名前になったんじゃねーの？よく知らんけど。
って友達のアメリカ人が言ってた。
確証は無いけど、ちょっと納得。
72 ：７７４ＲＲ：04/04/17 16:19 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
73 ：７７４ＲＲ：04/04/17 16:33 ID:lkh/xhYv
>>72
おっ、臭いのがきたな！いらっしゃい！
おっ、臭いのがきたな！いらっしゃい！
>>62
なるほど。どうもです
なるほど。どうもです
バイク初心者でハーレー乗る奴蹴り飛ばしたくなる。
ハーロー
79 ：７７４ＲＲ：04/04/17 18:25 ID:+tuW4QOm
>>77
貧乏人、がんばれよ！！
貧乏人、がんばれよ！！
この前、右折レーンで信号待ってた時の事なんだ。
後ろからハーレーが一台やって来て、俺の相棒のDSの隣に来たんだよ。多分ファットボーイだった。
始めはバイク見て「やっぱハーレーかっけぇなぁ」とか思って見てたんだけど、
乗ってる奴見たら、いかにも「最近免許取ってバイク買ってもらいました」って感じの女だったの。
でもその顔の表情からは「ハーレーよ。本物だよ。」みたいに俺のDS見て優越感さえ感じちゃってるわけ。ｗ
信号が青に変わって、そいつはハーレーなのに勢い良く発進して俺より先に出て右折した。
後ろから付いて行った俺は、彼女のハーレーのある重大な事に気づいた・・・
ウインカー出しっ放しなんすよ、これが！
いつ消すのかな？・・・いつ消すのかな？・・・いつ消すのかな？・・・
で、次の信号まで来ちゃった！！ｗ んでまだ気づいてねぇの！！ｗ もうね、恥ずかしいったら何の！
こんなダサいハーレー見たくない！！チャックの開いたウルトラマンを見た子供の様な気持ちだった。
だが、ここはジャメリカン海苔として、ハーレーと言うバイクの名誉の為にも教えてあげた。
・・・「ウインカー、点いたままですよ。」
・・・その後の彼女の慌てっぷりは語るまでもない。
82 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/17 20:10 ID:mPquguNd
釣りかもしれんが
ハーレーは車と同じように
自動でウインカーが消えるシステムだからなぁぁぁ
まぁ、油断してたんだろうね
私はウインカーのボタンを押すのが癖だからまぁ滅多に無いけど
ハーレーは車と同じように
自動でウインカーが消えるシステムだからなぁぁぁ
まぁ、油断してたんだろうね
私はウインカーのボタンを押すのが癖だからまぁ滅多に無いけど
久しぶりに変な方向に向かってる？ｗ
大型アメリカンｽﾚにも同じヤツが来てるぞ。
俺がageたせいで変なのが来ちゃったね･･･ゴメンヨ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
今日プラグ交換したら意外にも真っ白だった･･･もうちょい番数上げてみるかな
それから、先日ADのショートサスを購入したんですが、一人で交換ってやっぱり無謀でしょうか？
ジャッキもないので友達に車用を2台借りてやろうと思います。
なんか注意することなどあればアドバイスよろです。
今日プラグ交換したら意外にも真っ白だった･･･もうちょい番数上げてみるかな
それから、先日ADのショートサスを購入したんですが、一人で交換ってやっぱり無謀でしょうか？
ジャッキもないので友達に車用を2台借りてやろうと思います。
なんか注意することなどあればアドバイスよろです。
>>82
よっ！お疲れっ！！
70 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 16:12 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
72 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 16:19 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
533 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 16:16 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
103 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 16:19 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
よっ！お疲れっ！！
70 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 16:12 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
72 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 16:19 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
533 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 16:16 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
103 ：７７４ＲＲ ：04/04/17 16:19 ID:m1nfUVVx
ハーレーを買えない人たちが集うスレはここですか？
87 ： ◆DSC4.fDHsw ：04/04/18 00:07 ID:UDVfsny1
ウホッ
>>74
ガッ！！
ガッ！！
89 ：７７４ＲＲ：04/04/18 03:05 ID:cF2tVkLE
ハリケーンのマスターシリンダーカバー買ったのです。
で、中のゴムパッキンらしき物がもう寿命らしくて、走行中フルードが
漏れて来るのです。
パーツ屋さんに注文して来るのは来週あたりです。
毎日乗ってるので日に日に少なくなっているのですが、もし無くなってしまったら
どうなるのでしょうか？
で、中のゴムパッキンらしき物がもう寿命らしくて、走行中フルードが
漏れて来るのです。
パーツ屋さんに注文して来るのは来週あたりです。
毎日乗ってるので日に日に少なくなっているのですが、もし無くなってしまったら
どうなるのでしょうか？
１．乗らない
２．フルード補充しながら乗る
３．走行中にフルード切れてあぼ(ry
というのは冗談だが、ホントになくなったらエア抜き面倒だし漏れたフルードが塗装面を侵すのでパーツ届くまで乗るのは我慢汁！
マスターシリンダはちゃんと水平になってまつか？
さて、早起きしてお出かけします。どこ逝こう？
２．フルード補充しながら乗る
３．走行中にフルード切れてあぼ(ry
というのは冗談だが、ホントになくなったらエア抜き面倒だし漏れたフルードが塗装面を侵すのでパーツ届くまで乗るのは我慢汁！
マスターシリンダはちゃんと水平になってまつか？
さて、早起きしてお出かけします。どこ逝こう？
奥多摩逝ってくるか。
正直奥多摩行くときには他のバイクが欲しくなる…
正直奥多摩行くときには他のバイクが欲しくなる…
トリッカー
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
93 ：７７４ＲＲ：04/04/18 18:22 ID:2HODevsX
ホームセンター等でたくさんの種類が売られてますが、おすすめエンジンオイルってありますか？
９６年式４００に乗ってます
９６年式４００に乗ってます
DSC４を中古で買おうと思っています。
予算的には乗り出しで45万ほどなんですが、
低年式はやっぱり避けたほうがいいのでしょうか?
それとも、エンジンの調子がよければ５－６年落ちのものでも問題ないでしょうか?
どなたか教えてください
予算的には乗り出しで45万ほどなんですが、
低年式はやっぱり避けたほうがいいのでしょうか?
それとも、エンジンの調子がよければ５－６年落ちのものでも問題ないでしょうか?
どなたか教えてください
>>93
ホムセンだとホンダのウルトラとかは置いてあるかな？
G2とかヤマハのエフェロスポーツとか柔らかめであればそれほど高価なものでなくてもよいかと。
同じ価格帯で先日試しにモトレックスのフォーミュラ４Tというやつをいれましたがあんまり(･Ａ･)ｲｸﾅｲ。
詳しくはオイルスレへどうぞ↓
総合オイルスレッド ９本目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081419688/l50
>>94
きちんと整備されて調子のいいタマであれば問題ないかと思います。
ただし99年以前のモデルだと機械式スピードメータ＆燃料計ナシになります。
乗り出し45マソあればもう少し新しいものも見つかる気もしますが･･･
選び方などは専用スレへどうぞ↓
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.38■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/l50
ホムセンだとホンダのウルトラとかは置いてあるかな？
G2とかヤマハのエフェロスポーツとか柔らかめであればそれほど高価なものでなくてもよいかと。
同じ価格帯で先日試しにモトレックスのフォーミュラ４Tというやつをいれましたがあんまり(･Ａ･)ｲｸﾅｲ。
詳しくはオイルスレへどうぞ↓
総合オイルスレッド ９本目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081419688/l50
>>94
きちんと整備されて調子のいいタマであれば問題ないかと思います。
ただし99年以前のモデルだと機械式スピードメータ＆燃料計ナシになります。
乗り出し45マソあればもう少し新しいものも見つかる気もしますが･･･
選び方などは専用スレへどうぞ↓
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.38■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081758636/l50
>>96
漏れもそう思ってた。
漏れもそう思ってた。
メテオ
99 ：９３：04/04/18 22:55 ID:poSivckU
９５さんありがとうございます
エンブレムは流星ぽい
やっぱり流星かねぇ
102 ：７７４ＲＲ：04/04/19 00:15 ID:un1YY9eL
☆彡
103 ：65：04/04/19 00:25 ID:Y5mzS8sQ
亀レスでごめんなさい。
ドラッグレースからでも「流星」から来ていても、カコイイ！
教えてくれた人、ありがとう！！
ドラッグレースからでも「流星」から来ていても、カコイイ！
教えてくれた人、ありがとう！！
104 ：７７４ＲＲ：04/04/19 03:40 ID:ueg21ht6
これ付けた事ある人いらっしゃいますか？
買おうかと思うのですが、どのような音なんでしょう？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20280064
買おうかと思うのですが、どのような音なんでしょう？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f20280064
ドラッグ&ドロップするように全国各地で流れ星のように走行しているバイク(=スター)
106 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/19 05:48 ID:9h/ZuX9i
>>58氏
回転が低すぎてカタカタ言うのとはまた違った音なんですよね。
排ガス規制モデルDS乗りの友達を作って比べてみたいですね。
エンジンかけたあとエンインジェクションのあたりがシューシュー言ってるんで
コイツが怪しいのかな…と。気のせいだと良いのですが。
それと追加で質問ダス。
エンジンオイルの交換時にフラッシングをしようと思うのですが
オイルはやっぱり規定量の２．６リットル入れた方が良いんですか？
フラッシングオイルはそんなに高いものじゃないんでケチらない方が良いですよね。
回転が低すぎてカタカタ言うのとはまた違った音なんですよね。
排ガス規制モデルDS乗りの友達を作って比べてみたいですね。
エンジンかけたあとエンインジェクションのあたりがシューシュー言ってるんで
コイツが怪しいのかな…と。気のせいだと良いのですが。
それと追加で質問ダス。
エンジンオイルの交換時にフラッシングをしようと思うのですが
オイルはやっぱり規定量の２．６リットル入れた方が良いんですか？
フラッシングオイルはそんなに高いものじゃないんでケチらない方が良いですよね。
108 ：７７４ＲＲ：04/04/19 10:28 ID:50KMULbN
>>104
トーットットットットット
トーットットットットット
>>104のみておもたんだけど
根元がさびてるのって放置してても問題ないんかな。
根元がさびてるのって放置してても問題ないんかな。
シフトフィールはシャフトオイル交換すると大分良くなるよ。
ケンテックのローライダーで
ノーマルエアクリとハイパワエアクリだと
全然違うんですか？
知ってる方いたらおねがいします・
ノーマルエアクリとハイパワエアクリだと
全然違うんですか？
知ってる方いたらおねがいします・
113 ：７７４ＲＲ：04/04/20 00:41 ID:gzWKH/sp
>>112
俺ケンテックのハイパワーフィルターに変えました。
吸気口が大きい為、M／Jも９０→１２０に変えました。
随分速くなりましたよ。
でもその分ガソリン流れますので燃費は悪くなります。
マフラーも２in1になると若干変わると思います。
俺は前レスでも書いたけど、ERのローライダーにしましたよ。
俺ケンテックのハイパワーフィルターに変えました。
吸気口が大きい為、M／Jも９０→１２０に変えました。
随分速くなりましたよ。
でもその分ガソリン流れますので燃費は悪くなります。
マフラーも２in1になると若干変わると思います。
俺は前レスでも書いたけど、ERのローライダーにしましたよ。
114 ： ◆DSC4.fDHsw ：04/04/20 00:53 ID:vsoUSLje
みなさんは旅先でパンクしちゃったらどうしますか？
115 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/20 01:16 ID:BoWgPBGG
高速上でパンクしましたよ
俺もケンテックのハイパワーフィルターに変えたけど
違いがよくわからない・・・ 見た目はいいけど。
違いがよくわからない・・・ 見た目はいいけど。
117 ： ◆DSC4.fDHsw ：04/04/20 01:24 ID:vsoUSLje
>>115
（;´Д｀） その後どうしましたか？
（;´Д｀） その後どうしましたか？
118 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/20 01:53 ID:BoWgPBGG
路肩に停め非常電話まで行って通報
しばらくすると公団の黄色い車が来てパイロンを置いて行きました
作業が終わったらガードレールの内側に置いといてくれればいいからと言って去って行った
ロードサービスに電話しトラックに積み近所のバイク屋まで
Club YAMAHAに入っていたから良かった
偶然付近を巡回してていたからすぐ来てくれたけど
山とかだったら何時間も待たなきゃいけないんだろうね
しばらくすると公団の黄色い車が来てパイロンを置いて行きました
作業が終わったらガードレールの内側に置いといてくれればいいからと言って去って行った
ロードサービスに電話しトラックに積み近所のバイク屋まで
Club YAMAHAに入っていたから良かった
偶然付近を巡回してていたからすぐ来てくれたけど
山とかだったら何時間も待たなきゃいけないんだろうね
メインジェット変えるとなると
お店にやってもらわないとできないな・・・orz
お店にやってもらわないとできないな・・・orz
120 ：７７４ＲＲ：04/04/20 21:11 ID:gzWKH/sp
>>119
タンク手前ボルト外して、フレームとタンクの間にウエスかなんか入れて少し浮かす。
コックをオフにして、フロートチャンバーの真中らへんにガソリンのドレンネジがあるので、緩めてドレンプラグから前後ともガソリンを抜く。
ガソリンが結構でるので下に受け皿を用意しておくこと。
チャンバーをショックドライバーor貫通ドライバーで慎重に外す。
一番でっかいのがMJでMJ受けがあるので、#10のスパナで抑えてジェットレンチか大きめのマイナスでMJを外す。
後は交換して元に戻す。ガソリンのドレンネジを締めるのを忘れずに。
PJはＭＪの後ろの方にあるよ。
キャブの同調も一緒に取れればベターかな?
タンク手前ボルト外して、フレームとタンクの間にウエスかなんか入れて少し浮かす。
コックをオフにして、フロートチャンバーの真中らへんにガソリンのドレンネジがあるので、緩めてドレンプラグから前後ともガソリンを抜く。
ガソリンが結構でるので下に受け皿を用意しておくこと。
チャンバーをショックドライバーor貫通ドライバーで慎重に外す。
一番でっかいのがMJでMJ受けがあるので、#10のスパナで抑えてジェットレンチか大きめのマイナスでMJを外す。
後は交換して元に戻す。ガソリンのドレンネジを締めるのを忘れずに。
PJはＭＪの後ろの方にあるよ。
キャブの同調も一緒に取れればベターかな?
123 ：７７４ＲＲ：04/04/22 02:43 ID:l1cH2Por
>>122
まづはあんたがつるせ
まづはあんたがつるせ
124 ：７７４ＲＲ：04/04/22 08:20 ID:5+aBFdid
>>123は釣りかどうか判断が難しい
携帯しか持ってないっス
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20040422120829.jpg
>>122
ほらよ。
2年前の写真だから、今は少し違うけどね。
>>122
ほらよ。
2年前の写真だから、今は少し違うけどね。
>>126
おぉ、北海道だね～
おぉ、北海道だね～
129 ：７７４ＲＲ：04/04/22 20:34 ID:WJ1gcvzt
俺、今仕事中だけど家帰ったら愛車うＰするから『何系』か判定ｷﾎﾞｿﾇ
>>129
りょーかい
りょーかい
ヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｸﾜｸ
132 ：７７４ＲＲ：04/04/23 00:22 ID:oy55QAcw
133 ：129：04/04/23 01:03 ID:sljaIUZb
ライコのセールでデイトナ製S&Sエアクリ買った（*´∀｀*）
でもエレメントがショボすぎ！S&S用のリプレイスってあるんでしょうか？
でもエレメントがショボすぎ！S&S用のリプレイスってあるんでしょうか？
135 ：132：04/04/23 12:48 ID:oy55QAcw
>>133
30ﾏｿくらい
30ﾏｿくらい
うう・・ここにもＦフェンダー無しの苦悩を抱えた人が・・。
大変ですよね。フェンダーレス。
雨の日の水柱。
でもやめられない・・・。
大変ですよね。フェンダーレス。
雨の日の水柱。
でもやめられない・・・。
>>134
あるよ。型番はE-3225。自分も付けてるし。乾式のエレメントより若干吸気効率は良いかも。
スタジオタックのDS本出たんだね。HPに無いから連休明けかと思ってたのに。
少なくともここの住人2人は載っているよ。
あるよ。型番はE-3225。自分も付けてるし。乾式のエレメントより若干吸気効率は良いかも。
スタジオタックのDS本出たんだね。HPに無いから連休明けかと思ってたのに。
少なくともここの住人2人は載っているよ。
139 ：７７４ＲＲ：04/04/23 18:09 ID:Wf0uKQos
>>139
10,290円
さっき多摩ライコ行ったけど、残り二個だったかな?
くじは外れでした。まあKo-kenのソケット買いたかったら行ったんだけどね。
普段はアストロ行くんだけど、府中街道と青梅街道のクランクで渋滞するから…
10,290円
さっき多摩ライコ行ったけど、残り二個だったかな?
くじは外れでした。まあKo-kenのソケット買いたかったら行ったんだけどね。
普段はアストロ行くんだけど、府中街道と青梅街道のクランクで渋滞するから…
>>137
前のを1とするとその本は「2」ということですか？
前のを1とするとその本は「2」ということですか？
>>141
そうなるのかな?でも正確な名前は｢ドラッグスター・カスタム＆メンテナンス｣だけどね。
ttp://book.asahi.com/category/s_book.html?code=4883931226&flg=0
表紙の写真付きはこれくらいしかなかった。
そうなるのかな?でも正確な名前は｢ドラッグスター・カスタム＆メンテナンス｣だけどね。
ttp://book.asahi.com/category/s_book.html?code=4883931226&flg=0
表紙の写真付きはこれくらいしかなかった。
ttp://www010.upp.so-net.ne.jp/members-001/custom_9.jpg
このネジの役割おせーてください！！
タンクの下にあるやつです。
ガソリンの量が変わるだけですかね？
このネジの役割おせーてください！！
タンクの下にあるやつです。
ガソリンの量が変わるだけですかね？
このネジってどのネジだよ
===3
↑こんな感じのところです
つーかネジじゃないですねorz
>>143
アイドル調整。右に回す→回転高、左に回す→回転低。
アイドル調整。右に回す→回転高、左に回す→回転低。
なるほど。。
信号待ちの時いじってる人いて気になってました。
信号待ちの時いじってる人いて気になってました。
149 ：７７４ＲＲ：04/04/24 00:32 ID:Wr61h2d5
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040424003059.jpg
マスターシリンダーの小窓の下側にある小さい穴は何でしょうか？
もしかしてネジはずれてるのかなぁ？と心配になりまして…
マスターシリンダーの小窓の下側にある小さい穴は何でしょうか？
もしかしてネジはずれてるのかなぁ？と心配になりまして…
>>137 138
おお、㌧クス！早速買いに逝ってみよう。
工具も安くなってるのか･･セール直前に知らずにオイル類を買ってしまったことを後悔･･。
俺もクジはずれて餅のステッカーもらって帰ってきた。
明日は土曜だし込みそうですね
おお、㌧クス！早速買いに逝ってみよう。
工具も安くなってるのか･･セール直前に知らずにオイル類を買ってしまったことを後悔･･。
俺もクジはずれて餅のステッカーもらって帰ってきた。
明日は土曜だし込みそうですね
152 ：７７４ＲＲ：04/04/24 18:24 ID:x1/0fk1/
先日、中古ですが念願のDS4(96)を購入しました。そこで色々と質問が…
1.ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰにﾒｯﾄを付けたまま、ｶﾞﾝｶﾞﾝ走っても大丈夫なもんですか？
ﾒｯﾄが暴れて傷だらけとか…。ﾒｯﾄの傷とか気にしてしまう人なんで(^^；
2．ﾀﾝｸ上のﾒｰﾀｰの発光色を変えたい(その他の色々なｶｽﾀﾑについても)
のですが、>>142 の｢ドラッグスター・カスタム＆メンテナンス｣を見て
頑張れば、素人個人でもできるのでしょうか？
3．燃費は、ﾒｰｶｰ発表値より多少悪くなるのは普通ですよね？
4．ﾀﾝﾃﾞﾑ時、後部座席の人の正しい(安全な)姿勢みたいなのはありますか？
女のｺなら抱きつかせますが、男のﾂﾚの場合は…ﾓｯｻｰ
5．だいたいいつも何速ですか？自分は今まで3速だったんですが、減速(ｴﾝｼﾞﾝ
ﾌﾞﾚｰｷ)時はけっこう抵抗があるので、4速あたりが快適かな、と思いまして。
あと、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ(ｱｯﾌﾟでもそうですが)時、3速は30km/h、2速は20km/h、1速は
5～10km/hの時にｼﾌﾄすると、ｽﾑｰｽﾞにつながる気がするのですが、こんなもん？
お手数ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
1.ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰにﾒｯﾄを付けたまま、ｶﾞﾝｶﾞﾝ走っても大丈夫なもんですか？
ﾒｯﾄが暴れて傷だらけとか…。ﾒｯﾄの傷とか気にしてしまう人なんで(^^；
2．ﾀﾝｸ上のﾒｰﾀｰの発光色を変えたい(その他の色々なｶｽﾀﾑについても)
のですが、>>142 の｢ドラッグスター・カスタム＆メンテナンス｣を見て
頑張れば、素人個人でもできるのでしょうか？
3．燃費は、ﾒｰｶｰ発表値より多少悪くなるのは普通ですよね？
4．ﾀﾝﾃﾞﾑ時、後部座席の人の正しい(安全な)姿勢みたいなのはありますか？
女のｺなら抱きつかせますが、男のﾂﾚの場合は…ﾓｯｻｰ
5．だいたいいつも何速ですか？自分は今まで3速だったんですが、減速(ｴﾝｼﾞﾝ
ﾌﾞﾚｰｷ)時はけっこう抵抗があるので、4速あたりが快適かな、と思いまして。
あと、ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ(ｱｯﾌﾟでもそうですが)時、3速は30km/h、2速は20km/h、1速は
5～10km/hの時にｼﾌﾄすると、ｽﾑｰｽﾞにつながる気がするのですが、こんなもん？
お手数ですがよろしくお願いしますm(_ _)m
153 ：７７４ＲＲ：04/04/24 18:51 ID:Wr61h2d5
>>152
全部人それぞれ違うだろ。
1、傷付くの嫌ならやめれば？サイドバック付ければ？
2、本読んだから出来るの？ネジが固くなっててなめても知らんぞ！
バイク屋さんの持っている高性能なドライバーじゃないと外れない時もある
3、乗る人の体重によって変動するだろ。
4、楽な姿勢が宜しいかと。ﾃｨﾑﾎﾟの場合、タンデムベルトのみに掴まらせる。
5、俺はすぐ5速まで入れて低速でﾄﾞﾛﾛﾝﾄﾞﾛﾛﾝ...楽しんでますが何か？
前の車に付いて行く（スピード上げた時等）はギア落として加速汁。
全部人それぞれ違うだろ。
1、傷付くの嫌ならやめれば？サイドバック付ければ？
2、本読んだから出来るの？ネジが固くなっててなめても知らんぞ！
バイク屋さんの持っている高性能なドライバーじゃないと外れない時もある
3、乗る人の体重によって変動するだろ。
4、楽な姿勢が宜しいかと。ﾃｨﾑﾎﾟの場合、タンデムベルトのみに掴まらせる。
5、俺はすぐ5速まで入れて低速でﾄﾞﾛﾛﾝﾄﾞﾛﾛﾝ...楽しんでますが何か？
前の車に付いて行く（スピード上げた時等）はギア落として加速汁。
>>152
メーターの発光色変えるのなんて簡単だよ。
家は本なんか見ないでやったけど。
車でポジションランプに使う電球買ってきてやったよ。
ただ、152がどれくらい知識や経験あるかで違うよね。
質問の内容読んでると、153が心配するのももっとも。
工具選びからして、危なっかしい気がする。
ホルダーにメットつけてがんがん走って傷は大丈夫かなんて、普通に考えればわかることでは？
いつも何速・・・って、音聞け、音！
慣れてる奴は、メーター見ながら何速なんてやらないと思うが。
メーターの発光色変えるのなんて簡単だよ。
家は本なんか見ないでやったけど。
車でポジションランプに使う電球買ってきてやったよ。
ただ、152がどれくらい知識や経験あるかで違うよね。
質問の内容読んでると、153が心配するのももっとも。
工具選びからして、危なっかしい気がする。
ホルダーにメットつけてがんがん走って傷は大丈夫かなんて、普通に考えればわかることでは？
いつも何速・・・って、音聞け、音！
慣れてる奴は、メーター見ながら何速なんてやらないと思うが。
>>152
アメリカンは大概すぐに高速ギアまで上げるけど、
おりのDSCはスポーツ仕様なので高回転域までまわすべ。
排気音もドコドコじゃなくてネイキッド風のブォーンっていう甲高い音。
トルクもかなりありまふ。
アメリカンは大概すぐに高速ギアまで上げるけど、
おりのDSCはスポーツ仕様なので高回転域までまわすべ。
排気音もドコドコじゃなくてネイキッド風のブォーンっていう甲高い音。
トルクもかなりありまふ。
157 ：７７４ＲＲ：04/04/24 23:10 ID:jSOBz469
エンジンオイルの確認窓ってどこにあるんですか？
158 ：157：04/04/24 23:13 ID:jSOBz469
・・・すんません しらんまにスペースとりまくってました
159 ：いっくん：04/04/25 00:16 ID:Q7eh5tH4
たしかメーターからず～っと左下。地面から15cmくらいかな～
160 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:27 ID:BouoAwv8
400が欲しいのですが、250でも、良し でしょうか？
400を躊躇しているのは、もちろん、車検代です・・・
そのリスクをぺいするだけの価値が400にありますか？
バイク乗り初心者の４０代です。
ユーザー車検なら安いですよ。3万ぐらい。
大人の渋みが出るのは250より図体のデカイ400にあると思います。
大人の渋みが出るのは250より図体のデカイ400にあると思います。
162 ：７７４ＲＲ：04/04/25 00:31 ID:BouoAwv8
得心致しました。
アドバイス、ありがとうございました。
DS11を探してるんですが、近くのバイク屋で
「ない」とあっさり断られてしまいました。
しかも「製造中止になったらしい。パーツの取り寄せとかも
難しくなる」と云われてしまいました。
DS11には、もう未来はないのでしょうか？
「ない」とあっさり断られてしまいました。
しかも「製造中止になったらしい。パーツの取り寄せとかも
難しくなる」と云われてしまいました。
DS11には、もう未来はないのでしょうか？
164 ：７７４ＲＲ：04/04/25 02:03 ID:0RgmhY6d
>>163
『取り寄せて下さい！』といってそれでもだめならそのバイク屋さん
止めた方が宜し。
未来は無いといっても、ユーザーは多い訳ですから姑くは大丈夫でしょう。
ヤフオクや社外品で補えるものも多数あるはず。Y'sｷﾞｱもまだ５～６年は
パーツ作るでしょ？（確信無し）ハーレーよりも信頼性あるはずですよ。
『取り寄せて下さい！』といってそれでもだめならそのバイク屋さん
止めた方が宜し。
未来は無いといっても、ユーザーは多い訳ですから姑くは大丈夫でしょう。
ヤフオクや社外品で補えるものも多数あるはず。Y'sｷﾞｱもまだ５～６年は
パーツ作るでしょ？（確信無し）ハーレーよりも信頼性あるはずですよ。
165 ：129：04/04/25 04:33 ID:0RgmhY6d
お待たせ！（誰も待って無い？…）
写真うpしまつ。何系なのか自分でも分からなくなってきますた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040425043114.jpg
写真うpしまつ。何系なのか自分でも分からなくなってきますた。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040425043114.jpg
>>165
へんたいけい
へんたいけい
167 ：７７４ＲＲ：04/04/25 13:45 ID:hpBsLByz
>>165
へんたいけい
へんたいけい
>>165
変態系
変態系
169 ：129：04/04/25 14:09 ID:0RgmhY6d
まじっすか？
170 ：152：04/04/25 14:45 ID:4/IzVzn6
>>153-155
ﾚｽどうもです。ほんの数日前に買った初バイクなんで、経験とかほぼ0です。
1．そらやっぱ傷つきますよね。ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞは付けようと思っているのですが、
ﾒｯﾄがすっぽり入るようなﾃﾞｶｲのはちょっと…なので、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄにのっけて
ﾈｯﾄで固定、これでいこうと思います。
2．本読んだらだいたいできるでしょう。難しいものや、高性能な工具が必要
な場合があればバイク屋にお願いします。自分でできる範囲は自分でする。
5．音を聞くんですね。これから慣れていきたいと思います。ｼﾌﾄするときﾒｰﾀｰ
見るのはちょっとﾀﾞｻｲですしね…。
ﾚｽどうもです。ほんの数日前に買った初バイクなんで、経験とかほぼ0です。
1．そらやっぱ傷つきますよね。ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞは付けようと思っているのですが、
ﾒｯﾄがすっぽり入るようなﾃﾞｶｲのはちょっと…なので、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄにのっけて
ﾈｯﾄで固定、これでいこうと思います。
2．本読んだらだいたいできるでしょう。難しいものや、高性能な工具が必要
な場合があればバイク屋にお願いします。自分でできる範囲は自分でする。
5．音を聞くんですね。これから慣れていきたいと思います。ｼﾌﾄするときﾒｰﾀｰ
見るのはちょっとﾀﾞｻｲですしね…。
172 ：７７４ＲＲ：04/04/25 16:25 ID:xuvWCIQ4
>>165
それは変態系だと思うよ
それは変態系だと思うよ
>>165
いや、むしろ変態系だと思うけどな・・・
いや、むしろ変態系だと思うけどな・・・
>>165
こんな変態系みたことない
こんな変態系みたことない
I have never seen. 見たこともない 感じたこともないくらいの (変態系
やめろ！ >>166がかわいそうだろ。。。
そろそろオイル交換しようと思っているんですが
やっぱりジャッキアップしないとできないんですかね？
どなたか教えてくらさい。
やっぱりジャッキアップしないとできないんですかね？
どなたか教えてくらさい。
みんな129のDSがカッコヨクて羨ましいんだよ。
>>179
ネタにマジレスが変態系ｗ 181＝129ｗ
ネタにマジレスが変態系ｗ 181＝129ｗ
みんないいかげんにしろよ!!
燃焼系
まぁ、でもせっかく晒してくれたのに失礼な話だな・・・
ハイテック系とかローテクって言葉しかしらないけど
そもそも、なに系があるの・・・？
ハイテック系とかローテクって言葉しかしらないけど
そもそも、なに系があるの・・・？
バリバリ系
モリモリ系
ムチムチ系
ムキムキ系
クリスタル系
波平のたった一本の系
包系
モリモリ系
ムチムチ系
ムキムキ系
クリスタル系
波平のたった一本の系
包系
保田系
>>180
ありがとん
ありがとん
久しぶりに来てみたらおかしくなってるぞ。
っていうか、DS乗りはジェントゥルミィェェンだと思ってたが
皆変態だったのね。ちょっとショック。
っていうか、DS乗りはジェントゥルミィェェンだと思ってたが
皆変態だったのね。ちょっとショック。
191 ：７７４ＲＲ：04/04/26 03:40 ID:jF0bIZaG
ホワイトつるした者でつ。これからは変態系を極めまつ。以外に誉め言葉かな？皆のも見たい！！
よく400か250かで迷っててその原因が車検だったりする人がいるけど
車検なんて2年に1回だし、その費用も高くても6,7ﾏﾝでいけたりするわけで
何をそんなにビクビクしておられるのでしょうか。
24ヶ月もあるんだから月々3000円づつためればいい話じゃないんですか。
そんな金もないのにバイクを買うのは買った後いろいろ苦労しますよ。
反則金とかで。一回に5,6千円取られますからね。おまけに減点。
鬱になりますよ、生活アップアップだと。
まぁ、何がいいたいかというと男なら、ましてや働いている社会人なら
迷わず400でいけということです。女性は無理しないで扱えるものを選んだほうがいいかも。
バイクって愉しいですよね。今シーズン真っ盛りなので迷ってるひとは即決して
一日でも早くバイクの愉しみに浸れる日が来るように願ってやみません。
400と200のどっちという前提があるにもかかわら（ｒｙ
250は250の、1100は1100の良さがあるのに
男なら400とかいうよくわからん理屈を持ち出すなよ。
250と400との相談を見ると400しか認めないとかいうようなやついるけど
視野せますぎ。
男なら400とかいうよくわからん理屈を持ち出すなよ。
250と400との相談を見ると400しか認めないとかいうようなやついるけど
視野せますぎ。
197 ：７７４ＲＲ：04/04/26 22:55 ID:plW2iNdS
俺は男で250乗ってるけど、>192みたいな椰子に傍目でバカにされてるのかな。
正直どうでもいいけどね。
正直どうでもいいけどね。
というか初心者じゃあるまいし、
250、400、1100、同じ種類でもまったく別のバイクだと
考えれるようにできんか?
250、400、1100、同じ種類でもまったく別のバイクだと
考えれるようにできんか?
250で喜んでたらネタなのかよ(以下略
200 ：７７４ＲＲ：04/04/26 23:34 ID:R2SjmVX2
金持は1100
貧乏は250
これでいいだろ？
貧乏は250
これでいいだろ？
201 ： ：04/04/26 23:38 ID:tsdrUjjk
250に車検がないことは金がかからないという意味では
いいことじゃないですか。
400にのって大きさが違うことに喜びを感じることは
いいじゃないですか。
1100は・・・免許無いのでわかりません。
俺は400のってるから400を薦めるかもしれないけど、
そりゃ自分の乗ってるものは好きですから。
ずっといわれつづけてることですよ。
何を乗るのも改造するのも自分次第だと。
いいことじゃないですか。
400にのって大きさが違うことに喜びを感じることは
いいじゃないですか。
1100は・・・免許無いのでわかりません。
俺は400のってるから400を薦めるかもしれないけど、
そりゃ自分の乗ってるものは好きですから。
ずっといわれつづけてることですよ。
何を乗るのも改造するのも自分次第だと。
変体系
ここは神聖なるDSスレだぞ!? 変態系とかおまいら場をわきまえろ！
いいじゃん。何を言われてようが自分が好きで買ったバイクだら？
自分が気にいってるバイクだからこそ他人にどうのこうの
わけのわからんこと言われると腹立つだろ?
わけのわからんこと言われると腹立つだろ?
DS4乗ってるんですけど、シャフトドライブのオイルの
ドレインボルトなめてしいました。
どうしたらいいでしょうか？
ドレインボルトなめてしいました。
どうしたらいいでしょうか？
ボルトの頭舐めたのならパイプレンチ等で外しボルトを交換しましょう。
貫通ドライバーやたがね等を当てて叩いて外す方法もありますが
どちらにせよそのボルトは交換ということですね。
ちなみに小生DSC11乗ってますが貧乏です・・・・(^_^;)
250のメリット車検がない、つまり気軽に乗れる。
そのつけとして無精な方はメンテナンス疎かにってことになり
思わぬトラブルに見回れることもあるかも・・・・
400以上のメリットは相反しますが、車検がある。
つまり無精でメンテナンスしない人でも最低二年に一度は強制的にメンテナンスしてもらえる。
もちろんタダじゃないけどこれってメリットと考えれないかな？
400upなら排気量的に何ccでも維持費同じだと思います。
1100のメリット・・・
アメリカン・・・ゆったりとドコドコ走りたい・・・・。
でも時には元気良く走りたい。（せめてネイキッド400ccクラスくらいには）
11はそんな相反する希望を叶えてくれた。
スタイル的にDSC4をそのまま11にしたほうが個人的には好み（スタイル的に）
なんだけど、11はフェンダーのプレスラインが不格好だと思いますね。
DSC4のような丸みのあるクラシカルな雰囲気すきだなぁ・・・・。
貫通ドライバーやたがね等を当てて叩いて外す方法もありますが
どちらにせよそのボルトは交換ということですね。
ちなみに小生DSC11乗ってますが貧乏です・・・・(^_^;)
250のメリット車検がない、つまり気軽に乗れる。
そのつけとして無精な方はメンテナンス疎かにってことになり
思わぬトラブルに見回れることもあるかも・・・・
400以上のメリットは相反しますが、車検がある。
つまり無精でメンテナンスしない人でも最低二年に一度は強制的にメンテナンスしてもらえる。
もちろんタダじゃないけどこれってメリットと考えれないかな？
400upなら排気量的に何ccでも維持費同じだと思います。
1100のメリット・・・
アメリカン・・・ゆったりとドコドコ走りたい・・・・。
でも時には元気良く走りたい。（せめてネイキッド400ccクラスくらいには）
11はそんな相反する希望を叶えてくれた。
スタイル的にDSC4をそのまま11にしたほうが個人的には好み（スタイル的に）
なんだけど、11はフェンダーのプレスラインが不格好だと思いますね。
DSC4のような丸みのあるクラシカルな雰囲気すきだなぁ・・・・。
車検がなくてもバイク屋で点検頼めるがな。
俺がひいきしてるバイクはオイル交換頼んでもざっと点検してくれるよ。
それと車検だけじゃなく燃費の違いによる維持費の差や扱いやすい車体の軽さとかも魅力に感じてる。
つまり違うバイクなんだからさー。
俺がひいきしてるバイクはオイル交換頼んでもざっと点検してくれるよ。
それと車検だけじゃなく燃費の違いによる維持費の差や扱いやすい車体の軽さとかも魅力に感じてる。
つまり違うバイクなんだからさー。
２５０・・軽い。小さい（いい意味で）。安い。燃費いい。
４００・・大きい（いい意味で）。２５０より速い、パワフル。社外パーツ最多。
１１００・・1番速い。1番パワフル。
これだけ違う側面があるんだから、「どれが1番優れている」ではなくて
「こんなかでどれが好き？」で決めるもんでしょ。
ただ、４００に比べて１１００は大型持ってないとダメなんで、
「バイクは中型でいいや」という人の選択肢には含まれない可能性もある。
大型が偉い、というわけでは無いし。
個人的には「バーハンにした４００」が一番街乗りが楽だと思ってます。
すり抜けでもオフ車についてけます。当然家電では無理なところもＯＫ。
高速も自分はＯＫです。首都高・東名/阪・東北しか走ったこと無いですが。
４００・・大きい（いい意味で）。２５０より速い、パワフル。社外パーツ最多。
１１００・・1番速い。1番パワフル。
これだけ違う側面があるんだから、「どれが1番優れている」ではなくて
「こんなかでどれが好き？」で決めるもんでしょ。
ただ、４００に比べて１１００は大型持ってないとダメなんで、
「バイクは中型でいいや」という人の選択肢には含まれない可能性もある。
大型が偉い、というわけでは無いし。
個人的には「バーハンにした４００」が一番街乗りが楽だと思ってます。
すり抜けでもオフ車についてけます。当然家電では無理なところもＯＫ。
高速も自分はＯＫです。首都高・東名/阪・東北しか走ったこと無いですが。
>>210
お前いいやつだな。
確かに、それぞれに個性があるからそれで選ぶのはいい選択だね。
ただやはりマシンの特性上、カスタム熱が盛り上がるにつれて400以外を選んだ人は鬱になるかも…
まぁ、そこは気合でワンオフという手もあるからOKかな？
すり抜けの件ですが、完全にマシンの慣れとすり抜けの経験がものを言うのではないでしょうか？
自分はある程度まで行くとついて行けません。細いところがね…
お前いいやつだな。
確かに、それぞれに個性があるからそれで選ぶのはいい選択だね。
ただやはりマシンの特性上、カスタム熱が盛り上がるにつれて400以外を選んだ人は鬱になるかも…
まぁ、そこは気合でワンオフという手もあるからOKかな？
すり抜けの件ですが、完全にマシンの慣れとすり抜けの経験がものを言うのではないでしょうか？
自分はある程度まで行くとついて行けません。細いところがね…
前が大型車の場合、なんとかすり抜けできそうな間隔でも
諦めるよ。向こうの死角が大きいしね。
諦めるよ。向こうの死角が大きいしね。
そうだね、カスタムパーツが一番出回ってるのは400だね。
でも同じ400でもクラシックとなると・・・・＿|￣|○
でも同じ400でもクラシックとなると・・・・＿|￣|○
400買ってカスタムしまくりより1100買ってノーマルでﾏﾀｰﾘ
てゆーか、>>192が言ってるような男なら400って言う考えは決めつけすぎって
感じもするけど、車検のあるなしで400か250か迷ってるんだったら俺も400にしろって言うかも。
>>210さんの仰るとおり各々の性能をきちんと把握して迷っているんだったら
好きなやつにすればいいって思うけど。
基本的にこれから末永く付き合う相棒選びを他人に頼るっていう考え方が気に入らないね。
バイクがかわいそうだよ。
と、いいつつも金がなきゃどうしようもないから>>200に賛成ｗ
age
217 ：７７４ＲＲ：04/04/28 20:40 ID:6EI+PVMT
以前、ブレーキキャリパーの鳴きで困っていた者です。
何となく自分で外すと命に関わる気がしたのでそのまま放って置いたのですが
どうも気になりついに外してみました。
パッドの部分覗き込み、手でグイっと触ってみたら動き、そのまま
戻らなくなってしまって、取りあえずラジオペンチつっこみ隙間を開けて
ディスクに挟み、力一杯ブレーキレバー握りボルトを締めてみました。
直りました。
こんな感じにやっても問題ないのでしょうか？？
何となく自分で外すと命に関わる気がしたのでそのまま放って置いたのですが
どうも気になりついに外してみました。
パッドの部分覗き込み、手でグイっと触ってみたら動き、そのまま
戻らなくなってしまって、取りあえずラジオペンチつっこみ隙間を開けて
ディスクに挟み、力一杯ブレーキレバー握りボルトを締めてみました。
直りました。
こんな感じにやっても問題ないのでしょうか？？
>>217
どこが動いたの?もしかしてピストン動かした?
ピストンをペンチで抑えたりしたら傷つくよ。
しかもピストンが汚れた状態でキャリパー内に戻すとシールとか痛めるよ。
もし動かしたのがピンの方なら、あそこは思いっきり引っ張れば本体とサポート?と分かれるから
その時ピンをグリスアップすれば利きは良くなるよ。
パッドの鳴きは種類にもよるし、慣らしが終わって交換まで鳴きつづけたパッドもあるし。
最近キャリパー変えたからノーマルが駄目駄目なのがよ～く分かったよ。
どこが動いたの?もしかしてピストン動かした?
ピストンをペンチで抑えたりしたら傷つくよ。
しかもピストンが汚れた状態でキャリパー内に戻すとシールとか痛めるよ。
もし動かしたのがピンの方なら、あそこは思いっきり引っ張れば本体とサポート?と分かれるから
その時ピンをグリスアップすれば利きは良くなるよ。
パッドの鳴きは種類にもよるし、慣らしが終わって交換まで鳴きつづけたパッドもあるし。
最近キャリパー変えたからノーマルが駄目駄目なのがよ～く分かったよ。
219 ：217：04/04/28 23:22 ID:6EI+PVMT
>>218
いや、ピストンは触って無いです。ピストンと反対側のパッドだけ素手で
触りました。そのまま戻らなくなっちゃったのでラジオペンチで広げて
戻しました。
以前からキャリパー変えたいと思っていたのですがドコのメーカーから
出ているのでしょうか？ダブルディスクにしましたか？
いや、ピストンは触って無いです。ピストンと反対側のパッドだけ素手で
触りました。そのまま戻らなくなっちゃったのでラジオペンチで広げて
戻しました。
以前からキャリパー変えたいと思っていたのですがドコのメーカーから
出ているのでしょうか？ダブルディスクにしましたか？
今月のバニングに載ってるレッドラムの２in２デュアルマフラーええなぁ（*´д｀）
１０万弱ってなかなか手が出にくい額だけどイージーが昔出してた
同じ様なデュアルは１２万くらいしたからちょとは安いのかも？
あんまり安いと排気漏れとか音質悪そうで恐いけど・・ｗ
１０万弱ってなかなか手が出にくい額だけどイージーが昔出してた
同じ様なデュアルは１２万くらいしたからちょとは安いのかも？
あんまり安いと排気漏れとか音質悪そうで恐いけど・・ｗ
最近俺のDSは全然ブレーキが止まらん。
最初は結構効き良かったのに。
酷使しすぎたな…タイヤロックもしまくったし。。
最初は結構効き良かったのに。
酷使しすぎたな…タイヤロックもしまくったし。。
222 ：７７４ＲＲ：04/04/28 23:52 ID:F5x0X26r
そんなんDSじゃねえ！といわれそうですが、逆輸入でDS125を考えています。
インプレサイトが全く見当たらないのですが、乗ったことがある方、簡単なインプレを紹介してくれませんか。
spec http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/custom/xvs125.jsp?view=TECHINFO
エンジン以外、重量や大きさは殆ど250と同じっぽいので、125でそれって大丈夫なのかなって思ってしまうんですが。
やはり、MAGNA50みたいな感じで、強引にクルーザーにしてみますたって感じなんでしょうか。
インプレサイトが全く見当たらないのですが、乗ったことがある方、簡単なインプレを紹介してくれませんか。
spec http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/custom/xvs125.jsp?view=TECHINFO
エンジン以外、重量や大きさは殆ど250と同じっぽいので、125でそれって大丈夫なのかなって思ってしまうんですが。
やはり、MAGNA50みたいな感じで、強引にクルーザーにしてみますたって感じなんでしょうか。
>>219
パッドが引っかかったって感じだったのね。
キャリパーはMOS。
ただしボルトオンじゃつかない。内側がスポークと干渉するから削る必要アリ。
ベルリンガーなら多分削る必要は無いと思う。4ポッドの割に薄いから。但し高い。
ヤマンボならオークションで運がよければ右のみ1万くらいで落とせる。
効きに不満があるなら取り合えず、プロジェクトμ辺りのパッド使ってみれば?
パッドが引っかかったって感じだったのね。
キャリパーはMOS。
ただしボルトオンじゃつかない。内側がスポークと干渉するから削る必要アリ。
ベルリンガーなら多分削る必要は無いと思う。4ポッドの割に薄いから。但し高い。
ヤマンボならオークションで運がよければ右のみ1万くらいで落とせる。
効きに不満があるなら取り合えず、プロジェクトμ辺りのパッド使ってみれば?
思い切ってＤＳ２５０新品買っちゃいました！
でも、まだ免許取れていないんですけどね・・・（明日検定）
見に行ったときに４００にもまたがってみたんですけど、
ちょっと私には無理でした・・・
２５０から始めた方、やっぱり物足りなくなって乗り換えたりしました？
でも、まだ免許取れていないんですけどね・・・（明日検定）
見に行ったときに４００にもまたがってみたんですけど、
ちょっと私には無理でした・・・
２５０から始めた方、やっぱり物足りなくなって乗り換えたりしました？
>>222
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xvs125/index.html
こっちの方が分かりやすいかと。
125ccの利点って日本じゃファミバイが使えるくらいしか思いつかないけど?
車体の値段的に250と変わらないし、普段在庫として抱えている店があるとは思えないんだけど。
注文しても下手したら3ヶ月以上とかになるんじゃないかな。
どうしても125が良いんだ!!って言うなら構わないけど。
>>219
追加。
400でダブルディスクはイレブンのフロントを入れないと出来ないと思う。
それにイレブンはスピードを後輪から拾ってるはずだからその辺も変えないと多分無理。
更に言うとダブルにするとバネ下重量が増える訳だから操作性が犠牲になるんじゃないかと。
あー、でも攻めるバイクじゃないから関係ないか…
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xvs125/index.html
こっちの方が分かりやすいかと。
125ccの利点って日本じゃファミバイが使えるくらいしか思いつかないけど?
車体の値段的に250と変わらないし、普段在庫として抱えている店があるとは思えないんだけど。
注文しても下手したら3ヶ月以上とかになるんじゃないかな。
どうしても125が良いんだ!!って言うなら構わないけど。
>>219
追加。
400でダブルディスクはイレブンのフロントを入れないと出来ないと思う。
それにイレブンはスピードを後輪から拾ってるはずだからその辺も変えないと多分無理。
更に言うとダブルにするとバネ下重量が増える訳だから操作性が犠牲になるんじゃないかと。
あー、でも攻めるバイクじゃないから関係ないか…
226 ：７７４ＲＲ：04/04/29 00:21 ID:tzhU38Pg
227 ：７７４ＲＲ：04/04/29 00:24 ID:8EsB4w+B
>>225
はい。まさにそのファミバイ特約が使えるから125がいいかなぁって思ってました。
でも、せっかくDSに乗るんだから、単車って感じの乗り心地(曖昧な表現すみません)が欲しいと思ってて、
125はもしかしたら原付っぽい感じなのかなと思って質問させてもらいました。
250も125も、ツーリングとかでもあんま変わらなかったよって感じなら、125を選ぼうかなって思ってます。
･･･でもspecを見る限り、変わらないってことはないのかなぁ。
はい。まさにそのファミバイ特約が使えるから125がいいかなぁって思ってました。
でも、せっかくDSに乗るんだから、単車って感じの乗り心地(曖昧な表現すみません)が欲しいと思ってて、
125はもしかしたら原付っぽい感じなのかなと思って質問させてもらいました。
250も125も、ツーリングとかでもあんま変わらなかったよって感じなら、125を選ぼうかなって思ってます。
･･･でもspecを見る限り、変わらないってことはないのかなぁ。
いっつもどのくらいでオイル交換してますか？
やっぱりここは律儀に3000キロ毎？
やっぱりここは律儀に3000キロ毎？
229 ：７７４ＲＲ：04/04/29 02:52 ID:tzhU38Pg
自分今、ERのガンファイターシートをタンデムベルト無しで
取り付けているのですが、サイド側に手引っ掛けてグイグイやると
外れそうになりませんか？シートの先端部分と一番後ろだけで
とまってるからなのかなぁ？
取り付けているのですが、サイド側に手引っ掛けてグイグイやると
外れそうになりませんか？シートの先端部分と一番後ろだけで
とまってるからなのかなぁ？
230 ：７７４ＲＲ：04/04/29 03:52 ID:tzhU38Pg
>>116
亀レスだけど、
ケンテックのパワフィルに変えた時、ダクト（黒くて三角形のエアクリ
の後ろに位置するやつ）にすっぽり入りましたか？
俺はバイク屋さんにお願いして取り付けてもらいました。
エアクリの出口径が若干大きくて、削って入れてました。
年式によって違うんですかね？それともケンテックのが不良品？
亀レスだけど、
ケンテックのパワフィルに変えた時、ダクト（黒くて三角形のエアクリ
の後ろに位置するやつ）にすっぽり入りましたか？
俺はバイク屋さんにお願いして取り付けてもらいました。
エアクリの出口径が若干大きくて、削って入れてました。
年式によって違うんですかね？それともケンテックのが不良品？
231 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/29 04:09 ID:ItQT3qq4
>>224
免許取ってすぐ250に乗り始めたけど
不満どころかまたがるたびに愛情が深まってる。
扱いやすい車重や立ちゴケの心配ない車高、
30は越える燃費など、自分にはぴったりだったと思ってる。
女と同じで、他人にどう言われようと自分が気に入った奴なら
長く付き合っていけると思うよ。
免許取ってすぐ250に乗り始めたけど
不満どころかまたがるたびに愛情が深まってる。
扱いやすい車重や立ちゴケの心配ない車高、
30は越える燃費など、自分にはぴったりだったと思ってる。
女と同じで、他人にどう言われようと自分が気に入った奴なら
長く付き合っていけると思うよ。
>>224
おめでとう。試験頑張ってな。
俺は男でDS250乗ってるけど、今のところ乗り換えようとは全く考えていないよ。
400にしなかった理由はいろいろあるけど、俺は250が欲しくて250を買ったってのが一番の理由かな。
この前DSC400の試乗会行ってきたんだけど、ノーマルだと排気音が250より静かなのね･･･。
納車したら、慣らしは慎重にね。
ttp://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm#topmenu
できればこんな感じ･･･かな？
とりあえずレッドゾーン入れるのと、
暖気してないのに、無理にスロットル回してエンジンぶん回すとだいぶ寿命が縮むよ。
特に寒いときはチョークでエンジンかけてしばらく放置ってのが漢って(ry
orz
おめでとう。試験頑張ってな。
俺は男でDS250乗ってるけど、今のところ乗り換えようとは全く考えていないよ。
400にしなかった理由はいろいろあるけど、俺は250が欲しくて250を買ったってのが一番の理由かな。
この前DSC400の試乗会行ってきたんだけど、ノーマルだと排気音が250より静かなのね･･･。
納車したら、慣らしは慎重にね。
ttp://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm#topmenu
できればこんな感じ･･･かな？
とりあえずレッドゾーン入れるのと、
暖気してないのに、無理にスロットル回してエンジンぶん回すとだいぶ寿命が縮むよ。
特に寒いときはチョークでエンジンかけてしばらく放置ってのが漢って(ry
orz
>>226
いや、ヤマハの上位モデルのやつを流用するか、ブレンボ40mmとかをサポート使って取り付けるか。
社外品で100mmピッチを出してるのはベルリンガーしかないかな?
キャリパー換えるとディスクのパッド面からパッドがはみ出したりするからちゃんと考えないと駄目。
>>230
バンドで締められてるから、バンド緩めてから入れればいいんじゃないの?
タイヤが入荷してこない＿|￣|○
いや、ヤマハの上位モデルのやつを流用するか、ブレンボ40mmとかをサポート使って取り付けるか。
社外品で100mmピッチを出してるのはベルリンガーしかないかな?
キャリパー換えるとディスクのパッド面からパッドがはみ出したりするからちゃんと考えないと駄目。
>>230
バンドで締められてるから、バンド緩めてから入れればいいんじゃないの?
タイヤが入荷してこない＿|￣|○
236 ：７７４ＲＲ：04/04/29 12:54 ID:tzhU38Pg
237 ：７７４ＲＲ：04/04/29 13:04 ID:WxEXWaJK
今ﾒｰﾀｰの発光色を変えるべく、色々いじってるのですが、
ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰのﾘｾｯﾄﾚﾊﾞｰ(回すと0に戻るやつ)が邪魔で、
ﾒｰﾀｰ部分が取り出せません。あのﾚﾊﾞｰは抜けるものなの
ですか？やってみましたがうんともすんとも…。
どうしたらいいのでしょう？年式96のﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰです。
ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰのﾘｾｯﾄﾚﾊﾞｰ(回すと0に戻るやつ)が邪魔で、
ﾒｰﾀｰ部分が取り出せません。あのﾚﾊﾞｰは抜けるものなの
ですか？やってみましたがうんともすんとも…。
どうしたらいいのでしょう？年式96のﾉｰﾏﾙﾒｰﾀｰです。
238 ：７７４ＲＲ：04/04/29 13:43 ID:hdYnN0Bs
400のオイルフィルターってどこについてますか？教えてください。
239 ：７７４ＲＲ：04/04/29 14:44 ID:tzhU38Pg
240 ：７７４ＲＲ：04/04/29 16:29 ID:943bwnAv
ドラックスター400用のオイルクーラーキットは
どこかのメーカーで出ているのでしょうか？
ご存知の方お願いします。
どこかのメーカーで出ているのでしょうか？
ご存知の方お願いします。
241 ：７７４ＲＲ：04/04/29 17:31 ID:tzhU38Pg
今からﾅﾌﾟｰｽ世田谷行くからDSオーナー集まらないか？？
奥の駐車場に駐車しておきます。
暇人来てくれーー
奥の駐車場に駐車しておきます。
暇人来てくれーー
>>231,232,234
レスサンクス。
今日検定で、何とか合格でした！
明日免許更新して、その足でｍｙＤＳを取りに行きます。
これでやっとＤＳ乗りの一員になれます。
これからもわからないことなどありましたら、よろしくお願いします。
レスサンクス。
今日検定で、何とか合格でした！
明日免許更新して、その足でｍｙＤＳを取りに行きます。
これでやっとＤＳ乗りの一員になれます。
これからもわからないことなどありましたら、よろしくお願いします。
>>230
ぐりぐりやったら入りましたよ。
ぐりぐりやったら入りましたよ。
ちなみに'99
245 ：230：04/04/29 19:28 ID:qOL1+0ua
僕も99です。穴の大きさが同等だったもので…銀色の部分（エアクリ側）が内側に入りますか？
246 ：238：04/04/29 20:19 ID:TwKTZFVK
239さんありがとうございました。早速明日交換してみます！
247 ：237：04/04/29 21:10 ID:+P20kZnF
ＤＳ４のウィンカーを交換しようと思ったのですが、新しいリアのウィンカーが
ノーマルとは違う位置に変更せざるを得ない構造なんですよ。
そこで質問です。
リアウィンカーを外したら今までノーマルウィンカーが着いてた
フェンダーレールには穴がポッコリ開くわけですよね？
その場合どういった対処をしたら良いんでしょうか？
適当なサイズのボルトでも突っ込んでおけばＯＫですか？
ノーマルとは違う位置に変更せざるを得ない構造なんですよ。
そこで質問です。
リアウィンカーを外したら今までノーマルウィンカーが着いてた
フェンダーレールには穴がポッコリ開くわけですよね？
その場合どういった対処をしたら良いんでしょうか？
適当なサイズのボルトでも突っ込んでおけばＯＫですか？
関係ないけど、どこのウインカー買いました？
250 ：７７４ＲＲ：04/04/30 03:18 ID:sfDb0P+F
>>248
俺ならそこに付けたかったら無理矢理ワッシャーでも入れて
固定する。
もしそれも出来ないならネットハンガー（だっけ？）つけて
荷物くくる。
よっぽどウインカー自体が細いとか、クラシックタイプの
でかいとかじゃなきゃ付かないってことは無いと思うんだけどね…
カラー入れるとかも選択肢の一つだよー
俺ならそこに付けたかったら無理矢理ワッシャーでも入れて
固定する。
もしそれも出来ないならネットハンガー（だっけ？）つけて
荷物くくる。
よっぽどウインカー自体が細いとか、クラシックタイプの
でかいとかじゃなきゃ付かないってことは無いと思うんだけどね…
カラー入れるとかも選択肢の一つだよー
買ったのはＡＤのディープスリットウィンカーですね。
ウィンカー本体の後ろから配線が延びてるのでノーマルの位置じゃ無理っぽいですよね？
無理っていうかカッコ悪いですよねぇ？
明日ウィンカーの画像をどこかのあぷろだで公開しますんで
良いアドバイスお待ちしております。それではおやすみなさいませませ。
ウィンカー本体の後ろから配線が延びてるのでノーマルの位置じゃ無理っぽいですよね？
無理っていうかカッコ悪いですよねぇ？
明日ウィンカーの画像をどこかのあぷろだで公開しますんで
良いアドバイスお待ちしております。それではおやすみなさいませませ。
252 ：７７４ＲＲ：04/04/30 04:12 ID:sfDb0P+F
http://www.yokohamalining.co.jp/admain/hanyou/uinka18.htm
これね。なーるほど、むずかしそうね。
それ付けてる人のサイトとかあるからググってみ？
これね。なーるほど、むずかしそうね。
それ付けてる人のサイトとかあるからググってみ？
SUっていうエアクリーナーの見た目が気に入っちゃったんですけど、
ガワだけポン付けってわけにはいかないですよね。
ちゃんと他の部品もくっつけてセッティングとかしないとだめですよね。
ガワだけポン付けってわけにはいかないですよね。
ちゃんと他の部品もくっつけてセッティングとかしないとだめですよね。
254 ：７７４ＲＲ：04/04/30 05:58 ID:sfDb0P+F
>>253
ttp://www.neofactory.info/syouhinnsoukaiframe.htm
ここにエアクリ部だけで5千円で売ってる。
フィルターはノーマル流用で行けそう。。
後は、きっちりはめたらガスが薄いようならメインジェット変えるか
吸入口ガムテープで狭くするとか？
安いからやる価値あるかもね。所で、SUのエアクリとキャブの間に
あるペットボトルみたいなのって何するもの？キャブの一部が突出してるだけ？
ttp://www.neofactory.info/syouhinnsoukaiframe.htm
ここにエアクリ部だけで5千円で売ってる。
フィルターはノーマル流用で行けそう。。
後は、きっちりはめたらガスが薄いようならメインジェット変えるか
吸入口ガムテープで狭くするとか？
安いからやる価値あるかもね。所で、SUのエアクリとキャブの間に
あるペットボトルみたいなのって何するもの？キャブの一部が突出してるだけ？
255 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/04/30 10:50 ID:yu22da1N
昔は休みとあらば朝から走りに行ったりしてたが
最近あまり乗らなくなってしまったなぁ
タイヤとブレーキも換えたし
ＧＷにどこか行きたい気もしないでもないが
最近あまり乗らなくなってしまったなぁ
タイヤとブレーキも換えたし
ＧＷにどこか行きたい気もしないでもないが
256 ：240：04/04/30 12:02 ID:zYEsDcJK
ドラックスター400用のオイルクーラーキットは
どこかのメーカーで出ているのでしょうか？
ご存知の方お願いします。
どこかのメーカーで出ているのでしょうか？
ご存知の方お願いします。
>>256
DASH
DASH
最近友人のバイク購入運につきあってバロン行ったんだけど、
ノーマルＤＳ４って意外と車高あるんだね・・。
シートを薄く（某低反発素材）＆車高ダウンだから忘れてた。
と言ってもシャドウクラシックほどではないけども。
ノーマルＤＳ４って意外と車高あるんだね・・。
シートを薄く（某低反発素材）＆車高ダウンだから忘れてた。
と言ってもシャドウクラシックほどではないけども。
>>230
かなり強引だった気もしますがすっぽりはいりましたよ。
かなり強引だった気もしますがすっぽりはいりましたよ。
260 ：７７４ＲＲ：04/04/30 16:26 ID:sfDb0P+F
普通二輪取りまして、９６年のドラスタを購入しました。
そしたら、エンジンからマフラー本体にかけての部分が
サビだらけになっておりました。鏨で突っついても何ともなかったけど、
これってけっこうヤバイ？？
ドラスタの先輩諸氏の皆様、こういう場合はどうすればいいんでしょうか？
そしたら、エンジンからマフラー本体にかけての部分が
サビだらけになっておりました。鏨で突っついても何ともなかったけど、
これってけっこうヤバイ？？
ドラスタの先輩諸氏の皆様、こういう場合はどうすればいいんでしょうか？
262 ：７７４ＲＲ：04/04/30 19:43 ID:sfDb0P+F
>>261
ジョイント部分ですか？多分排気漏れして無ければ大丈夫と思われますが
安い物なので変えた方が良いでしょう。
ノーマルマフラー？だったら恐らく中までサビ錆びだと思います。
覗いてみて下さい。
マフラーを変える機会がありましたらジョイントも変えるべきです。
ジョイント部分ですか？多分排気漏れして無ければ大丈夫と思われますが
安い物なので変えた方が良いでしょう。
ノーマルマフラー？だったら恐らく中までサビ錆びだと思います。
覗いてみて下さい。
マフラーを変える機会がありましたらジョイントも変えるべきです。
>>262さん
御教授ありがとうございます。たぶん、ジョイントの部分だと思います。
マフラーは社外のヤツでいつ装備されたか判りませんが、見た目はピカピカです。
もし、排気漏れしていたらどうなりますか？ 車検は通らないと思いますが、
どうなるかも、よろしければ教えてください。
御教授ありがとうございます。たぶん、ジョイントの部分だと思います。
マフラーは社外のヤツでいつ装備されたか判りませんが、見た目はピカピカです。
もし、排気漏れしていたらどうなりますか？ 車検は通らないと思いますが、
どうなるかも、よろしければ教えてください。
排気漏れすると、音も悪いし普通に加速とかも不満感じると
思います。
思います。
>>262&264さん
いろいろと御教授ありがとうございます。
これから、安心してDS海苔になれる気がします。
最後に御教授をお願いします。
そのジョイントはメーカー純正品しか無いのでしょうか？？
もしよかったら、いつかツーリングOFFしたいですね。
なお、ウチは静岡住みです。
いろいろと御教授ありがとうございます。
これから、安心してDS海苔になれる気がします。
最後に御教授をお願いします。
そのジョイントはメーカー純正品しか無いのでしょうか？？
もしよかったら、いつかツーリングOFFしたいですね。
なお、ウチは静岡住みです。
>>265
いえいえ、どういたしまして。
純正部品でも３０００円位だし、純正が一番適合していますので
そんな部分わざわざ社外品にする必要ないと思いますよ。
もし今日の夜中暇でしたら鎌倉方面へ心霊ツー行きます。
良かったら途中合流しませんか？僕は都内から行きます。今結構な人数集まって
ますよ！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083057110/l50
いえいえ、どういたしまして。
純正部品でも３０００円位だし、純正が一番適合していますので
そんな部分わざわざ社外品にする必要ないと思いますよ。
もし今日の夜中暇でしたら鎌倉方面へ心霊ツー行きます。
良かったら途中合流しませんか？僕は都内から行きます。今結構な人数集まって
ますよ！！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083057110/l50
267 ：７７４ＲＲ：04/04/30 22:01 ID:aTjrcMwV
今日ふとハンドル周りを見ると、アクセルあたりから出てる2本のワイヤーが
フォークに付いてるワイヤーを通す穴に通ってない…。ちょっと前に中古で
買ったDS4だが、見落としてた、というかバイク屋ちゃんとしろよ(笑)
そこで、自分でワイヤーを一旦はずして、穴に通してまた付ける、までを
やろうと思う。でもやり方が全然わかんね(恥) 教えてくらはいm(_ _)m
フォークに付いてるワイヤーを通す穴に通ってない…。ちょっと前に中古で
買ったDS4だが、見落としてた、というかバイク屋ちゃんとしろよ(笑)
そこで、自分でワイヤーを一旦はずして、穴に通してまた付ける、までを
やろうと思う。でもやり方が全然わかんね(恥) 教えてくらはいm(_ _)m
269 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:00 ID:7Ub+eLvd
ドラクラ400海苔です。ヘッドライトの二つのネジの意味教えてください。光軸どう動くんでしょうか？
>>269
左：左に回すと上に向く＆左を向きます。
右：左に回すと（ｇｙ
横のねじ外して、中見てみるとわかるよ。
光軸をいじってみる前に壁にライトを当てて「始めの位置」を壁にガムテなどで印をつけておくと
元に戻すときに楽だ。バルブ切れの時の練習のためにも開けてみるのをオススメする。
左：左に回すと上に向く＆左を向きます。
右：左に回すと（ｇｙ
横のねじ外して、中見てみるとわかるよ。
光軸をいじってみる前に壁にライトを当てて「始めの位置」を壁にガムテなどで印をつけておくと
元に戻すときに楽だ。バルブ切れの時の練習のためにも開けてみるのをオススメする。
272 ：７７４ＲＲ：04/05/01 22:23 ID:7Ub+eLvd
ありがとう。さっそくやってみるよ。これで安心してバイクバンクできる(T_T)
タンクキャップにアロンアルファが・・・… ＿|￣|〇
>>273
ゐ㌔
ゐ㌔
275 ：237：04/05/02 06:03 ID:tXDQhmGU
DS4('96)のﾒｰﾀｰ発光色、変えれないじゃん。
白色光を下からあて、色付けしたﾊﾟﾈﾙの色を浮き上がらせる、って感じで
色を出してるので、電球を変えても綺麗に色が出ない、というか、汚い。
ﾊﾟﾈﾙをいじるのは無理だし…。できたって人は、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰでの話しじゃ
ないの？
白色光を下からあて、色付けしたﾊﾟﾈﾙの色を浮き上がらせる、って感じで
色を出してるので、電球を変えても綺麗に色が出ない、というか、汚い。
ﾊﾟﾈﾙをいじるのは無理だし…。できたって人は、ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰでの話しじゃ
ないの？
バロンの車両ロックするチェーン(BL10)を片づける
グレーのバッグがあるんだけど、これをDSに付けるとしたら
どこが一番ベターですかねぇ？？
ウチは９６年のDS（黒）を乗っております。
グレーのバッグがあるんだけど、これをDSに付けるとしたら
どこが一番ベターですかねぇ？？
ウチは９６年のDS（黒）を乗っております。
277 ：７７４ＲＲ：04/05/02 21:34 ID:/kVpWkSO
ヒューズを交換したいのですが
ヒューズはどこに装着されているのですか？
そして、どこで売ってますか？
ヒューズはどこに装着されているのですか？
そして、どこで売ってますか？
専門学校に乗ってきてる奴いるんだけどもしかしてこのスレいたりしてね・・・
280 ：７７４ＲＲ：04/05/03 01:28 ID:oslxqcnF
DS11が入るバイクカバーはありますか？
>275
メーターの「色付パネル」を直接工作するしか無い。と思う。
>276
あれ重いよね・・。ハンドルまわりが適当かも。
それか、リヤのナンバー近くにステーを自作して固定。
でなきゃカバンに入れる。
>277
カスタムしていてサイドカバーが外れないタイプなら
シートを外したほうが楽。上から見えます。
交換ということはおそらく切れたはずなので、
それ以前に故障箇所を直さないとまた切れますよ。
値段はバイク用品店（ナップスなど）では１コ８００円ぐらい～３コ150円ぐらい。
ガソリンスタンドでは１コ１００円ぐらいです。
秋葉原なんかの電気街あたりでまとめて買っておくとお得。
>280
当然あります。大型車用（呼び方いろいろあります。）があるので。
ハーレー用なんかでもＯＫ。最近は箱に書いてありますよ。
メーターの「色付パネル」を直接工作するしか無い。と思う。
>276
あれ重いよね・・。ハンドルまわりが適当かも。
それか、リヤのナンバー近くにステーを自作して固定。
でなきゃカバンに入れる。
>277
カスタムしていてサイドカバーが外れないタイプなら
シートを外したほうが楽。上から見えます。
交換ということはおそらく切れたはずなので、
それ以前に故障箇所を直さないとまた切れますよ。
値段はバイク用品店（ナップスなど）では１コ８００円ぐらい～３コ150円ぐらい。
ガソリンスタンドでは１コ１００円ぐらいです。
秋葉原なんかの電気街あたりでまとめて買っておくとお得。
>280
当然あります。大型車用（呼び方いろいろあります。）があるので。
ハーレー用なんかでもＯＫ。最近は箱に書いてありますよ。
282 ：237：04/05/03 02:49 ID:0xxhfY53
失礼します。質問させて下さい。
教習所のバイクについているバンパーの様な物って何て名前でしょうか？
あれがあったおかげで、何回転けても、バイクも私も無傷だったのです。
転び方にもよるとは思いますが。
あれをドラッグスター400に取り付けている方なんていませんか・・・？
かっこわるくなっちゃいますかね？
皆さん、そういう部品は、ネットだと何処で買われていますか？
物凄く初心な質問で、すみません。
教習所のバイクについているバンパーの様な物って何て名前でしょうか？
あれがあったおかげで、何回転けても、バイクも私も無傷だったのです。
転び方にもよるとは思いますが。
あれをドラッグスター400に取り付けている方なんていませんか・・・？
かっこわるくなっちゃいますかね？
皆さん、そういう部品は、ネットだと何処で買われていますか？
物凄く初心な質問で、すみません。
ワイズギア。
それ以上は検索して。
それ以上は検索して。
>>283
ワイズギア製なら「エンジンガード」
デコレーションバンパー等名前は違うけど社外品もありますね。
バイクショップで注文すれば取り寄せてくれると思いますよ。
形や大きさなど好みで付ければいいと思いますが、同じ付けるなら
ガードするためだけでなく、ファッション的要素も重要かな？
ワイズギア製なら「エンジンガード」
デコレーションバンパー等名前は違うけど社外品もありますね。
バイクショップで注文すれば取り寄せてくれると思いますよ。
形や大きさなど好みで付ければいいと思いますが、同じ付けるなら
ガードするためだけでなく、ファッション的要素も重要かな？
>>283
YSP他、YAMAHAを取り扱ってる所なら取り寄せてくれると思います。
カタログあるからね。カタログ見せてもらえばわかると思うけど、
「エンジンを保護するものであって、搭乗者を保護するものではない」
というようなことが書いてある。でも、よっぽどの事故でない限りOKだとは思うけどね。
立ちゴケで、ハンドルもって持ちこたえる感じならキズもないかも。
YSP他、YAMAHAを取り扱ってる所なら取り寄せてくれると思います。
カタログあるからね。カタログ見せてもらえばわかると思うけど、
「エンジンを保護するものであって、搭乗者を保護するものではない」
というようなことが書いてある。でも、よっぽどの事故でない限りOKだとは思うけどね。
立ちゴケで、ハンドルもって持ちこたえる感じならキズもないかも。
287 ：７７４ＲＲ：04/05/03 13:30 ID:t5V8rTOz
シャドウとドラッグスターで
迷ってます
どちらがいいのでしょう？
長所短所おしえてください
迷ってます
どちらがいいのでしょう？
長所短所おしえてください
>>287
見た目だけならどちらが好み？
見た目だけならどちらが好み？
289 ：７７４ＲＲ：04/05/03 14:01 ID:t5V8rTOz
290 ：７７４ＲＲ：04/05/03 14:49 ID:NDtZSqp7
自分でメンテ面倒ならDSにすればいいと思うよ。
>>284さん>>285さん>>286さんへ
参考になりました。どうもありがとうございます！
エンジンガードって言うんですね。
早速、バイクショップに行って見てこようと思います。
皆さんは、あのエンジンガードという物は、つけてはないんですか？？
その前に、私みたいにヘタッピじゃなければ、つける必要もない・・・かな。
どうもありがとうございました！
参考になりました。どうもありがとうございます！
エンジンガードって言うんですね。
早速、バイクショップに行って見てこようと思います。
皆さんは、あのエンジンガードという物は、つけてはないんですか？？
その前に、私みたいにヘタッピじゃなければ、つける必要もない・・・かな。
どうもありがとうございました！
>291
自分のＤＳ４は
・似合わない(と思う)
・車高下げてるので倒れない
・事故への対策としてＥガードは当てにしていない
などの理由でつけてません。
これでＤＳＣなんかだったりすると似合うカスタムもある(と思う)
のでちょっと話は変わってきます。
うん。やっぱりクラシック系とかポリス系なら似合う(と思う)
自分のＤＳ４は
・似合わない(と思う)
・車高下げてるので倒れない
・事故への対策としてＥガードは当てにしていない
などの理由でつけてません。
これでＤＳＣなんかだったりすると似合うカスタムもある(と思う)
のでちょっと話は変わってきます。
うん。やっぱりクラシック系とかポリス系なら似合う(と思う)
>>291
倒れそうになったら足を付けば良いから。
最近、DS11が羽毛のように軽く感じる。
スタンドはらうときも、左手一本でバイクを起こして右足でチョンとはらえるし。
路面が平坦なら1キロ押し歩きしても、自転車と変わらん気がする。
要は慣れ。
倒れそうになったら足を付けば良いから。
最近、DS11が羽毛のように軽く感じる。
スタンドはらうときも、左手一本でバイクを起こして右足でチョンとはらえるし。
路面が平坦なら1キロ押し歩きしても、自転車と変わらん気がする。
要は慣れ。
292さんに賛同
DSにはエンジンガード似合わない。
DSCなら似合う。
共にカスタムする方向性にもよりますが・・・
ただ283さんにアドバイスするとすれば
DSには確かに似合わないけれど将来的には外すにしても
立ち転けして傷ついたり心配なら、扱いに慣れるまでの間付けてても決して無駄にはならないと思います。
DSにはエンジンガード似合わない。
DSCなら似合う。
共にカスタムする方向性にもよりますが・・・
ただ283さんにアドバイスするとすれば
DSには確かに似合わないけれど将来的には外すにしても
立ち転けして傷ついたり心配なら、扱いに慣れるまでの間付けてても決して無駄にはならないと思います。
>>292さん>>293さんへ
どうもありがとうございます＾＾
確かにあまりDS4につけているのは見かけませんよね。
クラシックの方なら、たまに見かけるのですが。。
車高が低いから、私でも一応足はつくのですが、
まだ、慣れなくて、あの重さが耐えられないというか・・・
少しバランスを崩した時に、両足がついていても倒れそうになっちゃうのです。
私のやり方がいけないのか、足の力？が無いのかわからないのですが、
支えきれなくて、それで、念の為に、仮に倒してしまった時に、
バイクのタンクとかを凹まさないようにお守り？程度
にでもなればなと思ったのです。
でも、タンクあんなに大きいから、タンクには意味ないのかなぁ・・・。
>>293さんが言うように、きっと慣れなんでしょうね。
早く慣れれるように、頑張って練習します！
どうもありがとうございます＾＾
どうもありがとうございます＾＾
確かにあまりDS4につけているのは見かけませんよね。
クラシックの方なら、たまに見かけるのですが。。
車高が低いから、私でも一応足はつくのですが、
まだ、慣れなくて、あの重さが耐えられないというか・・・
少しバランスを崩した時に、両足がついていても倒れそうになっちゃうのです。
私のやり方がいけないのか、足の力？が無いのかわからないのですが、
支えきれなくて、それで、念の為に、仮に倒してしまった時に、
バイクのタンクとかを凹まさないようにお守り？程度
にでもなればなと思ったのです。
でも、タンクあんなに大きいから、タンクには意味ないのかなぁ・・・。
>>293さんが言うように、きっと慣れなんでしょうね。
早く慣れれるように、頑張って練習します！
どうもありがとうございます＾＾
>>294さんへ
どうもありがとうございます＾＾
やっぱり皆さん、DS4には似合わないと言うのと、
足がつくから、つける必要があまりないという意見が多いですね。
私も、似合わないと思いますし、
確かに、足がつけて、支え切れれば、つけなくてもいいかなって思います＾＾
言われてみて、気がついたのですが、
後から外すって手がありましたね、どうもありがとうございます。
アドバイス、どうもありがとうございます！
どうもありがとうございます＾＾
やっぱり皆さん、DS4には似合わないと言うのと、
足がつくから、つける必要があまりないという意見が多いですね。
私も、似合わないと思いますし、
確かに、足がつけて、支え切れれば、つけなくてもいいかなって思います＾＾
言われてみて、気がついたのですが、
後から外すって手がありましたね、どうもありがとうございます。
アドバイス、どうもありがとうございます！
>>296
まだ先になるけど、屋外保管だと台風とかの強風時に倒れたときエンジンガードがあると
タンクベッコリは防がれます。
別にDS4でエンジンガードしても良いと思うけどね～。
カスタムするならカスタムの方向性で、残せるし…。
まだ先になるけど、屋外保管だと台風とかの強風時に倒れたときエンジンガードがあると
タンクベッコリは防がれます。
別にDS4でエンジンガードしても良いと思うけどね～。
カスタムするならカスタムの方向性で、残せるし…。
298 ：７７４ＲＲ：04/05/03 21:23 ID:ONlj77B2
97年式のDS400に乗ってます。
で、マフラーを自分で交換しようと思うのですが、どんな工具が必要でしょうか？
カスタムとか載ってるHPも覗いてみたんですが、
レンチのサイズとかまでのってるとこを見つけられなくて・・・。
で、マフラーを自分で交換しようと思うのですが、どんな工具が必要でしょうか？
カスタムとか載ってるHPも覗いてみたんですが、
レンチのサイズとかまでのってるとこを見つけられなくて・・・。
299 ：７７４ＲＲ：04/05/03 23:02 ID:0dOvjUMN
今日、音がよくなるというノーマルマフラーの水抜き用ネジをはずしてみた。
自分はノーマルでもまぁ満足できたが、これは(・∀・)ｲｲ!! あの穴から出る
ちょっとした爆発音が、うるさすぎず静かすぎずでもぅ最高。ちょうど良い
工具がなくて、下のマフラーのネジしかはずせなかったけど、それでも十分。
ドラッグパイプはうるさすぎる、でもノーマルは静かすぎるって人で、まだ
これを試してない方、是非！
ついでに質問を。
サイドバッグをシングルでつけようと思ってるんですが、シングルの場合、
一般にどのようにバイクに固定するのでしょう？止め具をタンデムシートの
下に通して上で止める？くだらない質問ですがよろしくお願いします。
自分はノーマルでもまぁ満足できたが、これは(・∀・)ｲｲ!! あの穴から出る
ちょっとした爆発音が、うるさすぎず静かすぎずでもぅ最高。ちょうど良い
工具がなくて、下のマフラーのネジしかはずせなかったけど、それでも十分。
ドラッグパイプはうるさすぎる、でもノーマルは静かすぎるって人で、まだ
これを試してない方、是非！
ついでに質問を。
サイドバッグをシングルでつけようと思ってるんですが、シングルの場合、
一般にどのようにバイクに固定するのでしょう？止め具をタンデムシートの
下に通して上で止める？くだらない質問ですがよろしくお願いします。
300 ：７７４ＲＲ：04/05/04 04:01 ID:Xpufd7bq
千葉-大阪の長距離ﾂｰから生還しました。
いやー疲れた。
いやー疲れた。
301 ：７７４ＲＲ：04/05/04 04:02 ID:EOiWxr0Y
>>300乙ー
302 ：７７４ＲＲ：04/05/04 05:22 ID:EOiWxr0Y
おい！もまひら！
今度ねら～DSツーリングにいかないか？
正直漏れの初ツーはBMWやらツアラーバイクに混じって行ったので
つらかった。ドコドコ感なんてありゃしない。常にレッドゾーン。
行く香具師おる？？
今度ねら～DSツーリングにいかないか？
正直漏れの初ツーはBMWやらツアラーバイクに混じって行ったので
つらかった。ドコドコ感なんてありゃしない。常にレッドゾーン。
行く香具師おる？？
おる？ってことは関西か？
当方関東
当方関東
304 ：302：04/05/04 07:07 ID:EOiWxr0Y
ごめん、漏れ関東。２３区内です。
305 ：７７４ＲＲ：04/05/04 13:28 ID:+tlJ+d3A
はじめまして。
自分は軽四のターボに乗っていて、
月末から免許を取りに行くものです。
バイクに乗りたいと思ったきっかけがドラスタで経済的な
250を買おうと思うのですが初心者にはどうでしょうか？
自分は速さやスペックには全くこだわりがなく、
スタイリングに惚れ込んでいて大事にﾏﾀｰﾘ走りたいと
思っています。先輩方どうぞご意見をm(__)m
自分は軽四のターボに乗っていて、
月末から免許を取りに行くものです。
バイクに乗りたいと思ったきっかけがドラスタで経済的な
250を買おうと思うのですが初心者にはどうでしょうか？
自分は速さやスペックには全くこだわりがなく、
スタイリングに惚れ込んでいて大事にﾏﾀｰﾘ走りたいと
思っています。先輩方どうぞご意見をm(__)m
少しは過去ログ読んでほしい。
ついこないだ交わされた話題なんだから。
ついこないだ交わされた話題なんだから。
>307
元々バイクって車と比べる乗り物じゃないからね・・。
４００と２５０の一番の違いは排気量以外には
サスペンションの違いがあります。
４００以上のＤＳは太い一本の「モノサス」ってやつで、
シートの下に隠れるように入ってます。
２５０以下は左右に見えるかたちでついてます。
スタイリング重視なら、２５０と４００をじっくり見比べるのがよいでしょう。
初心者がよく心配する４００の重さは全く問題ないです。
ただ、身長や体重がある程度以上ある人なら、４００以上の方が
似合うかもしれないですね。これは好みも大きいです。
元々バイクって車と比べる乗り物じゃないからね・・。
４００と２５０の一番の違いは排気量以外には
サスペンションの違いがあります。
４００以上のＤＳは太い一本の「モノサス」ってやつで、
シートの下に隠れるように入ってます。
２５０以下は左右に見えるかたちでついてます。
スタイリング重視なら、２５０と４００をじっくり見比べるのがよいでしょう。
初心者がよく心配する４００の重さは全く問題ないです。
ただ、身長や体重がある程度以上ある人なら、４００以上の方が
似合うかもしれないですね。これは好みも大きいです。
310 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:03 ID:VYenQzLY
400と1100の違いについてもご教授願います
311 ：７７４ＲＲ：04/05/04 19:04 ID:k+/JqUsO
(･∀･)ｶｴﾚ!
312 ：300：04/05/04 20:24 ID:Xpufd7bq
>>305
> >>300
> すれ違いかもしれないけど
> 往復の費用はどれぐらいかかった？
京葉道路-首都高-東名-名神-近畿と乗り継いで、
ｶﾞｽ代込みで往復\20,000前後だったと思います。
千葉の花見川から大阪の堺まで休憩入れながら片道11時間。
ﾗｯｼｭを回避できたんで平均100～120km/h巡航。
> >>300
> すれ違いかもしれないけど
> 往復の費用はどれぐらいかかった？
京葉道路-首都高-東名-名神-近畿と乗り継いで、
ｶﾞｽ代込みで往復\20,000前後だったと思います。
千葉の花見川から大阪の堺まで休憩入れながら片道11時間。
ﾗｯｼｭを回避できたんで平均100～120km/h巡航。
>310
１１００を甲、４００を乙とする。
甲の方が乙より値段が高い。
甲の方が乙より重い。車格も大きい。
甲の方が乙より燃費が悪い。
甲の方が乙より馬力・トルクがある。
大前提として、甲に乗るには大型免許を持っていないといけない。
甲の輸出仕様にはキャストホイールのタイプがあり、
「シャフトドライブなのにホイールのカスタムを楽しめる」
というメリットがある。Ｙ’Ｓだけでなく、社外でもホイール有り。
とりあえずこんなもんか。
色や形はカスタムでどうとでもなるし。
１１００を甲、４００を乙とする。
甲の方が乙より値段が高い。
甲の方が乙より重い。車格も大きい。
甲の方が乙より燃費が悪い。
甲の方が乙より馬力・トルクがある。
大前提として、甲に乗るには大型免許を持っていないといけない。
甲の輸出仕様にはキャストホイールのタイプがあり、
「シャフトドライブなのにホイールのカスタムを楽しめる」
というメリットがある。Ｙ’Ｓだけでなく、社外でもホイール有り。
とりあえずこんなもんか。
色や形はカスタムでどうとでもなるし。
314 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:06 ID:LakGJM6C
今年、50歳になります。
400は、もう無理でしょうか？
>>307
スタイリングに惚れ込んだなら、250でも平気。
何と言っても軽並みの維持費、燃費は軽よりも良い。
加速云々は五分五分といったところ。スタイリングは勝つでしょう。
燃費等消耗品は安いに越したことないし、ココは黙って250にしたほうがよい！
でも、ココの人は400好きだから400もあると言っておくね。
スタイリングに惚れ込んだなら、250でも平気。
何と言っても軽並みの維持費、燃費は軽よりも良い。
加速云々は五分五分といったところ。スタイリングは勝つでしょう。
燃費等消耗品は安いに越したことないし、ココは黙って250にしたほうがよい！
でも、ココの人は400好きだから400もあると言っておくね。
316 ：７７４ＲＲ：04/05/04 22:24 ID:k+/JqUsO
318 ：７７４ＲＲ：04/05/05 01:40 ID:y9sfb81v
まず、色んなサイト見たりバイク屋行って見て来てから物を言え！
うぜーんだよ
うぜーんだよ
人それぞれですけど。＞フロントタイヤ
まず自分がどう感じるかでしょ。
まず自分がどう感じるかでしょ。
俺はフロントタイヤはちょうどいい太さで
操舵しやすいと思ってるが、
それはあんたが気にならないかどうかとは無関係。
バイク全車種において、買わない方がいい、なんてマシンはないんだから
自分が乗りたいバイクを買え。
あと軽四と比べるのはなんの意味もないから忘れろ。
飛行機と船を比べてるのと変わらん。
操舵しやすいと思ってるが、
それはあんたが気にならないかどうかとは無関係。
バイク全車種において、買わない方がいい、なんてマシンはないんだから
自分が乗りたいバイクを買え。
あと軽四と比べるのはなんの意味もないから忘れろ。
飛行機と船を比べてるのと変わらん。
みなさんご意見ありがとうございました。
とても参考になりました後は自分で決めよう
と思います。失礼しました
とても参考になりました後は自分で決めよう
と思います。失礼しました
>>317
加速は軽四と比べてです。
軽に乗ったことないから分からないけれど、ターボらしいから五分五分にした。
フロントは細いが、DS4も負けじと細い。
多分、タイヤ径が大きいか小さいかで同じぐらいだとは思う。
俺は好きかな。クラシックカスタムにするなら太い方がオススメだけど、
それは個人の好みに付き、言及不要ですよね？
加速は軽四と比べてです。
軽に乗ったことないから分からないけれど、ターボらしいから五分五分にした。
フロントは細いが、DS4も負けじと細い。
多分、タイヤ径が大きいか小さいかで同じぐらいだとは思う。
俺は好きかな。クラシックカスタムにするなら太い方がオススメだけど、
それは個人の好みに付き、言及不要ですよね？
323 ：７７４ＲＲ：04/05/05 14:36 ID:4Gnf3Aw5
ＤＳＣ１１を買おうと思ってるんですけど、
ＤＳＣに乗ってる人はどんなカスタムしてるんですか？
ＤＳＣに乗ってる人はどんなカスタムしてるんですか？
326 ：７７４ＲＲ：04/05/05 21:38 ID:f727UVOU
DS400のメーター電球替えたいんですが、カバーがはずれない・・・。
浮くことは浮くんですが、何かが引っかかってる感じ。
コードを抜こうにも手を入れる隙間すらないです。
あるサイトで六角レンチでネジを３本抜くだけって書いてあったんですが、
それじゃはずれないんですか？？
>>237のように横の棒を抜けばはずれるんでしょうか？？
交換したことある方、教えてくださいm(_ _)m
浮くことは浮くんですが、何かが引っかかってる感じ。
コードを抜こうにも手を入れる隙間すらないです。
あるサイトで六角レンチでネジを３本抜くだけって書いてあったんですが、
それじゃはずれないんですか？？
>>237のように横の棒を抜けばはずれるんでしょうか？？
交換したことある方、教えてくださいm(_ _)m
327 ：７７４ＲＲ：04/05/05 22:22 ID:eDSAZs+m
328 ：７７４ＲＲ：04/05/06 19:22 ID:tBknEpWy
中古DS4'96(ノーマル)乗りの体重55kgの者なんですが
街乗りで 燃費21.8km/L って悪すぎますよね…？
街乗りで 燃費21.8km/L って悪すぎますよね…？
329 ：７７４ＲＲ：04/05/06 19:33 ID:tBknEpWy
連カキ失礼！先に自分で調べてから書き込みするべきでした。
色々なサイトをみると、燃費は街乗りで 20～25km/L が相場
のようですね…。メーカー発表値の 定地走行43km/L(60km/h)
とあまりに違ったのでビックリしてました。お騒がせしましたー
色々なサイトをみると、燃費は街乗りで 20～25km/L が相場
のようですね…。メーカー発表値の 定地走行43km/L(60km/h)
とあまりに違ったのでビックリしてました。お騒がせしましたー
330 ：７７４ＲＲ：04/05/07 00:41 ID:Q83mt0yi
>>329
それDS250の話しじゃない？
それDS250の話しじゃない？
話は違うけど、ドラッグスター乗っていて恥ずかしくないですか？
釣れますか？
とりあえずね、一匹だけです。
>>329
メーカー公表値は60km/h固定でずっと走って出た数値だからね～。
街乗りじゃ信号待ちもあるし常に60km/hで走れるわけし。
カタログの数値と全然違うと言ってバイク屋にクレーム入れたおばちゃん思い出した。
北海道行った時は満タンで400km走ってもガソリン残ってたけどね。
今はメインジェットとか変えてるからもう少し落ちると思うけど…
メーカー公表値は60km/h固定でずっと走って出た数値だからね～。
街乗りじゃ信号待ちもあるし常に60km/hで走れるわけし。
カタログの数値と全然違うと言ってバイク屋にクレーム入れたおばちゃん思い出した。
北海道行った時は満タンで400km走ってもガソリン残ってたけどね。
今はメインジェットとか変えてるからもう少し落ちると思うけど…
>326
メーターは旧式アナログならカプラー（電気の線がたばになって
プラスチックのコネクタにまとまってるとこ）が引っかかってるはず。
それをうまいこと引っ張り出して抜かないとダメ。
さらに、旧式がついてるならフロントタイヤへ繋がってる
スピードメーターケーブルも外さないとダメ。
メーターは旧式アナログならカプラー（電気の線がたばになって
プラスチックのコネクタにまとまってるとこ）が引っかかってるはず。
それをうまいこと引っ張り出して抜かないとダメ。
さらに、旧式がついてるならフロントタイヤへ繋がってる
スピードメーターケーブルも外さないとダメ。
>>336
メーターはアナログです！
確かに線が引っかかってるような感触でした。
うまくぐいぐい引っ張ってみます。
スピードメーターケーブルってどれだろう・・・。
また今度時間あるときに見てみよう。
ありがとうございました！
メーターはアナログです！
確かに線が引っかかってるような感触でした。
うまくぐいぐい引っ張ってみます。
スピードメーターケーブルってどれだろう・・・。
また今度時間あるときに見てみよう。
ありがとうございました！
はじめまして。
ドラッグスター250と400とで迷っているのですが
この二体で比べると
車体の大きさってぱっと見た感じではやはり違いますか？
明らかに違う点などあったら教えて頂きたいのですが。。
まよっているのは見た感じのボリュームだけです。
すんでるところが田舎なものでなかなか見にいけなくて
ここの皆さんにアドバイス頂けたら幸いですm(_ _)m
ドラッグスター250と400とで迷っているのですが
この二体で比べると
車体の大きさってぱっと見た感じではやはり違いますか？
明らかに違う点などあったら教えて頂きたいのですが。。
まよっているのは見た感じのボリュームだけです。
すんでるところが田舎なものでなかなか見にいけなくて
ここの皆さんにアドバイス頂けたら幸いですm(_ _)m
>>339
４００に比べたら２５０が若干小さいって感じかな？
タイヤも小さい感じがするし。他は先輩諸氏の方々の意見も聞いてごらん。
ウチが思うに、まじまじと見比べてみると、まるで違うバイクだなぁって感じがするよ。
ウチが購入したときは、『なるべくでっけぇヤツ』って理由で４００を購入したんだけど、
２５０にまたがってもみんなからデケェって言われるかも。
あぁ、ウチは１４５ｃｍしかねぇからねぇ・・・。
４００に比べたら２５０が若干小さいって感じかな？
タイヤも小さい感じがするし。他は先輩諸氏の方々の意見も聞いてごらん。
ウチが思うに、まじまじと見比べてみると、まるで違うバイクだなぁって感じがするよ。
ウチが購入したときは、『なるべくでっけぇヤツ』って理由で４００を購入したんだけど、
２５０にまたがってもみんなからデケェって言われるかも。
あぁ、ウチは１４５ｃｍしかねぇからねぇ・・・。
341 ：７７４ＲＲ：04/05/08 14:24 ID:1qGdRy80
４００に乗ってるんですが坂道発進しようとするとすぐに
エンストしてしまいます・・・
何が原因なんでしょうか？
エンストしてしまいます・・・
何が原因なんでしょうか？
>339
車体の大きさもあきらかに違うよ。
それから、サスペンションのつき方というかシステムがそもそも違う。
同じ向きに向いてる2枚の写真を見比べたら一目瞭然。
違うバイクみたいに見える。
あ、２５０と１２５は見分けつかないほど似てる。てか見分けポイント知らない。
うしろからみてナンバー見るしかないのかな？
>341
スロットルの開けが足りないか、クラッチ繋ぐのが急すぎるか、ギアが上すぎるか。
つまりは「もっとバイクに慣れなさい」てこと。
車体の大きさもあきらかに違うよ。
それから、サスペンションのつき方というかシステムがそもそも違う。
同じ向きに向いてる2枚の写真を見比べたら一目瞭然。
違うバイクみたいに見える。
あ、２５０と１２５は見分けつかないほど似てる。てか見分けポイント知らない。
うしろからみてナンバー見るしかないのかな？
>341
スロットルの開けが足りないか、クラッチ繋ぐのが急すぎるか、ギアが上すぎるか。
つまりは「もっとバイクに慣れなさい」てこと。
343 ：３４１：04/05/08 14:58 ID:bruQwzjx
そ、そうですか・・
要するにバイクに非があるのではなくただ僕の腕が悪いだけなんですね？
これはお恥ずかしい・・・実は免許とりたてなんです。もっと練習します
要するにバイクに非があるのではなくただ僕の腕が悪いだけなんですね？
これはお恥ずかしい・・・実は免許とりたてなんです。もっと練習します
>343
一応バイクが故障してる可能性も無きにしもあらずだけど、
坂以外では起こらないとすれば、慣れるしかないなぁ。
例えば混合気の濃さだったりエンジン内部の故障だったりもあるけど。
「気持ちふだんより上まで回しながら半クラ」ってやれば
「ふだんより上」まで回してる分エンストは起こりにくくなるよ。
はじめは上過ぎだったのが、だんだんもうチョイ下でも走りだせるようになる。
半クラにしてもスロットルの開け方にしても、ギアの選び方にしても。
それが「自分のバイクに慣れてきた」ってことなんじゃなかろうか。
一応バイクが故障してる可能性も無きにしもあらずだけど、
坂以外では起こらないとすれば、慣れるしかないなぁ。
例えば混合気の濃さだったりエンジン内部の故障だったりもあるけど。
「気持ちふだんより上まで回しながら半クラ」ってやれば
「ふだんより上」まで回してる分エンストは起こりにくくなるよ。
はじめは上過ぎだったのが、だんだんもうチョイ下でも走りだせるようになる。
半クラにしてもスロットルの開け方にしても、ギアの選び方にしても。
それが「自分のバイクに慣れてきた」ってことなんじゃなかろうか。
345 ：７７４ＲＲ：04/05/08 16:51 ID:gozMBxcm
>>341
乗りたての頃は、オレも急な坂道(フットブレーキをかなり力入れて踏んどか
ないと車体が下りそうになるぐらい)での発進は、よく失敗した。幸いその
坂道は、パチ屋の駐車場へ入るためにあったので、そこで練習してた(笑)
できるようになって思った事は、「スロットルの開けが足りてなかった」
って事。坂では、「失敗してエンストしたらコケるかも…」と思ってなかなか
思い切ってスロットルが開けれない。自分の場合はそうだった。
まぁ要はみんな言う「慣れ」で解決すると思うけど。
乗りたての頃は、オレも急な坂道(フットブレーキをかなり力入れて踏んどか
ないと車体が下りそうになるぐらい)での発進は、よく失敗した。幸いその
坂道は、パチ屋の駐車場へ入るためにあったので、そこで練習してた(笑)
できるようになって思った事は、「スロットルの開けが足りてなかった」
って事。坂では、「失敗してエンストしたらコケるかも…」と思ってなかなか
思い切ってスロットルが開けれない。自分の場合はそうだった。
まぁ要はみんな言う「慣れ」で解決すると思うけど。
346 ：７７４ＲＲ：04/05/08 18:55 ID:dZ2FjnM0
DSC11に乗ってて今日マフラー交換しました。マフラーはSP忠男のぶっといやつ。んで、特にキャブセッティングとかしてないんですけど
マフラー交換にキャブセッティングは必須ですかね？乗り心地としてはマイルドになっていい感じになったんで
特に個人的には必要ないと思ってるんですが。みなさんはマフラー変えたときどうしてます？キャブなんか一人じゃよう触りません。
それとプラグキャップが異常に硬くて取れません。DSC11のりの人は簡単に取れてますか？
マフラー交換にキャブセッティングは必須ですかね？乗り心地としてはマイルドになっていい感じになったんで
特に個人的には必要ないと思ってるんですが。みなさんはマフラー変えたときどうしてます？キャブなんか一人じゃよう触りません。
それとプラグキャップが異常に硬くて取れません。DSC11のりの人は簡単に取れてますか？
349 ：７７４ＲＲ：04/05/09 01:40 ID:zBa7LHvl
唐突ですが、アイドリング時に気になる事がありますので
書き込みさせて頂きます。
エンジン内部からカチカチカチ....という音がします。
消えたりまた鳴ったり。なんでしょうか？
書き込みさせて頂きます。
エンジン内部からカチカチカチ....という音がします。
消えたりまた鳴ったり。なんでしょうか？
>>341
俺はこの前一年ぶりくらいに発進エンストしたよ。
車のマネして見切り発進しようと、クラッチをギリギリまで切って
進もうとしたのはいいが、そのまま完全に切っちまったよ。
>>349
オイル交換いつした?
ちなみに俺はいつも降りる時Nにせずそのままスタンド下ろして
エンスト→停止させます。
俺はこの前一年ぶりくらいに発進エンストしたよ。
車のマネして見切り発進しようと、クラッチをギリギリまで切って
進もうとしたのはいいが、そのまま完全に切っちまったよ。
>>349
オイル交換いつした?
ちなみに俺はいつも降りる時Nにせずそのままスタンド下ろして
エンスト→停止させます。
351 ：７７４ＲＲ：04/05/09 07:49 ID:Odqs+nrA
燃料ポンプの音と思います。
キースイッチ、オンにした時に・・・ですよね？
私が思っている音なら、それで正常だと思います。
キースイッチ、オンにした時に・・・ですよね？
私が思っている音なら、それで正常だと思います。
どなたか教えてください。
ＤＳ４，ＤＳＣってガソリンの残量がわかるメーターって付いてますか？
タコメーターの有無も教えていただけるとありがたいです。
ＤＳ４，ＤＳＣってガソリンの残量がわかるメーターって付いてますか？
タコメーターの有無も教えていただけるとありがたいです。
燃料計はない。
タコメーター、ついてない。
不便と取るのも、シンプルイズベストと取るのもあなた次第。
小生の場合後者、大いに満足、DS&DSC最高！！
タコメーター、ついてない。
不便と取るのも、シンプルイズベストと取るのもあなた次第。
小生の場合後者、大いに満足、DS&DSC最高！！
355 ：７７４ＲＲ：04/05/09 09:29 ID:+3OzMVXM
３４８＞
堅いんですよ。５０００ｋｍも走ってるのにまだプラグの焼け色チェックすらできてません。抜こうと思っても
力を入れにくい状態の部分だから、こうなったら恥ずかしながらプラグキャップ抜くためにショップに出向こうと思ってます。
ちなみにキャブセッティングどうしてます？ツインだからキャブも二つあるんですかね？ばか丸出しな質問ですみません。
３５３＞
燃料系はともかくタコは付いてないと思いますよ。少なくとも俺のDSC11にはタコはおろか燃料系すら付いてません。タコは後付けできたはず。確か
デイトナから出てるんだったかな。これって確か電気式だったから多少の誤差があったように思います。でも付いてたほうが気分的にも
視覚的にもさらには実用的にも良いですね。
堅いんですよ。５０００ｋｍも走ってるのにまだプラグの焼け色チェックすらできてません。抜こうと思っても
力を入れにくい状態の部分だから、こうなったら恥ずかしながらプラグキャップ抜くためにショップに出向こうと思ってます。
ちなみにキャブセッティングどうしてます？ツインだからキャブも二つあるんですかね？ばか丸出しな質問ですみません。
３５３＞
燃料系はともかくタコは付いてないと思いますよ。少なくとも俺のDSC11にはタコはおろか燃料系すら付いてません。タコは後付けできたはず。確か
デイトナから出てるんだったかな。これって確か電気式だったから多少の誤差があったように思います。でも付いてたほうが気分的にも
視覚的にもさらには実用的にも良いですね。
燃料計ないと怖くて乗れない・・・・orz
2000以降のモデルは燃料系付いてるよ♪
↑
2000年
2000年
03モデルだけど燃料系はある。タコメーターは自分でつけちゃった。
361 ：349：04/05/09 14:18 ID:zBa7LHvl
>>350
＞オイル交換いつした?
つい先日です。
＞ちなみに俺はいつも降りる時Nにせずそのままスタンド下ろして
エンスト→停止させます。
これってどんな意味があるのでしょうか？
キー回した時のカチカチ音とアイドリング時のカチカチと同じなのかは
わからないでつ。
＞オイル交換いつした?
つい先日です。
＞ちなみに俺はいつも降りる時Nにせずそのままスタンド下ろして
エンスト→停止させます。
これってどんな意味があるのでしょうか？
キー回した時のカチカチ音とアイドリング時のカチカチと同じなのかは
わからないでつ。
>355
本来プラグは回すのに力がいるほど締め付けてはいけない場所なんだが。
ネジ山破損とかプラグ落下とかで大工事になっても知らんぞ。
本来プラグは回すのに力がいるほど締め付けてはいけない場所なんだが。
ネジ山破損とかプラグ落下とかで大工事になっても知らんぞ。
>>362
>>355さんはプラグキャップが固いと言ってます。
>>355さん。漏れも最初は固かったので力一杯引いて抜いた。
コードが千切れてもいいやってなぐらいの力で。
同じやり方をしてコード切れちゃっても責任持てませんが…。
>>355さんはプラグキャップが固いと言ってます。
>>355さん。漏れも最初は固かったので力一杯引いて抜いた。
コードが千切れてもいいやってなぐらいの力で。
同じやり方をしてコード切れちゃっても責任持てませんが…。
あ、そうなの？ハズッ。
それならもう力いっぱいやるしか無いんじゃなかろうか。
でもコードを引っ張っちゃダメだよ。元を持ってね。
その結果万が一千切れても大した金額じゃないし技術もいらないので
社外新品にしてしまえ！！
それならもう力いっぱいやるしか無いんじゃなかろうか。
でもコードを引っ張っちゃダメだよ。元を持ってね。
その結果万が一千切れても大した金額じゃないし技術もいらないので
社外新品にしてしまえ！！
365 ：７７４ＲＲ：04/05/09 18:49 ID:HObaysNk
363> 364>
了解しました。自己責任とか言うやつでやってみます。でもなー前トライした時は爪がはがれかけて
おまけに暑い日だったのでむかーっときたしなー。後ろ側のプラグなんてプラグ以前にエンジンカバーみたいな
プラスティックのメッキパーツが固くて取れなくてクラック入れそうになったし・・・。ちなみにイリジウムプラグ
入れてる人居ますか？使用感はどんなもんですか？後、ヘッドライトにHIDとか入れてる人居ますか？いろいろ考えてるんすけど
車体の各部に発光ダイオードとか付けてたりしてる人居てますか？電気チューンが無性にしたいんですよ。
了解しました。自己責任とか言うやつでやってみます。でもなー前トライした時は爪がはがれかけて
おまけに暑い日だったのでむかーっときたしなー。後ろ側のプラグなんてプラグ以前にエンジンカバーみたいな
プラスティックのメッキパーツが固くて取れなくてクラック入れそうになったし・・・。ちなみにイリジウムプラグ
入れてる人居ますか？使用感はどんなもんですか？後、ヘッドライトにHIDとか入れてる人居ますか？いろいろ考えてるんすけど
車体の各部に発光ダイオードとか付けてたりしてる人居てますか？電気チューンが無性にしたいんですよ。
250でサス変えた人居ないかな。
ローダウンしたいんだけど3cmダウンのサスか8cmダウンのかで迷ってる。
信号待ちとかでかかとは地面につくけど体重かけれない程度です。
体重軽いから倒れそうな時踏ん張れないのがキツい(⊃д`)
ローダウンしたいんだけど3cmダウンのサスか8cmダウンのかで迷ってる。
信号待ちとかでかかとは地面につくけど体重かけれない程度です。
体重軽いから倒れそうな時踏ん張れないのがキツい(⊃д`)
>>366
一番お手軽でいいのは、厚底靴を履く。
今の靴より1センチ底が厚ければ、全く問題ないんじゃないですか？
確か、南海であった様な。
もしくはサスを最弱に設定する。
サスを変えるのは最後の手段でいいのでは？
8センチも短くしたら、乗るのが苦痛になるよ。
背骨も痛むし、お尻も痛いし。いいこと無い。
一番お手軽でいいのは、厚底靴を履く。
今の靴より1センチ底が厚ければ、全く問題ないんじゃないですか？
確か、南海であった様な。
もしくはサスを最弱に設定する。
サスを変えるのは最後の手段でいいのでは？
8センチも短くしたら、乗るのが苦痛になるよ。
背骨も痛むし、お尻も痛いし。いいこと無い。
340さんは身長が145㌢とのことですが、
うまく扱えますか？
僕は165㌢ですがかなり辛いです。購入後一ヶ月経過。
うまく扱えますか？
僕は165㌢ですがかなり辛いです。購入後一ヶ月経過。
369 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:54 ID:gOL3J5qL
165でかなり辛いの？
相当手足が短いのかな？
相当手足が短いのかな？
370 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:58 ID:9f42gKCg
オレも身長165cmでDS4乗りだしてまだ1ヶ月やけど、扱いに関しては、
身長が低い云々より体格が小さくて力がそんなにない、ってのがちょっと
気になるぐらかな？でも辛いとか思った事はまぁないけど。慣れればOK？
身長が低い云々より体格が小さくて力がそんなにない、ってのがちょっと
気になるぐらかな？でも辛いとか思った事はまぁないけど。慣れればOK？
371 ：７７４ＲＲ：04/05/09 21:58 ID:EREdbrrY
タコメタ付けたい イクラぐらいかかる？
そんなにタコメーターって必要？音聞けば大体判断できそうだけど。
マフラー変えたんですけど、
アクセル閉じたとき、パンッって音がたまにするんですが
これは何なんでしょうか？火でてるんでしょうか・・？
アクセル閉じたとき、パンッって音がたまにするんですが
これは何なんでしょうか？火でてるんでしょうか・・？
375 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:15 ID:EREdbrrY
376 ：７７４ＲＲ：04/05/09 22:41 ID:R5NqC5Fr
身長163cmなんですけど、DS4でバットマンやワイドハンドルに交換してもきちんと
運転できるんでしょうか？（右左折するときに、手が届かないとかないでしょうか）
それと、ローダウンしたいんですが、ツーリングで一番お尻が痛くならないサスは
何なんでしょうか？よければ誰か教えてください。
運転できるんでしょうか？（右左折するときに、手が届かないとかないでしょうか）
それと、ローダウンしたいんですが、ツーリングで一番お尻が痛くならないサスは
何なんでしょうか？よければ誰か教えてください。
>>376
直線は平気だろうね。
ただ、あなたの予想通り右左折というか、転回時に手が届かないでしょう。
体を前にするとかなら別だろうけど。
あとサスはリアドロッパーってのが、ハリケーンとかケンテックとかから出てるので
それを使うと落ちます。乗り心地は純正を加工するのでいいかと思います。
使ったことないので何ともいえませんが。
直線は平気だろうね。
ただ、あなたの予想通り右左折というか、転回時に手が届かないでしょう。
体を前にするとかなら別だろうけど。
あとサスはリアドロッパーってのが、ハリケーンとかケンテックとかから出てるので
それを使うと落ちます。乗り心地は純正を加工するのでいいかと思います。
使ったことないので何ともいえませんが。
あの、リアブレーキ踏んだ時ってブレーキランプ付きます?
自分はDSC4’02なんですけど、フロントブレーキかけた時は
テールランプ明るくなるんですけど、リアブレーキは反応無し。
これが普通なんでしょうか…
自分はDSC4’02なんですけど、フロントブレーキかけた時は
テールランプ明るくなるんですけど、リアブレーキは反応無し。
これが普通なんでしょうか…
379 ：７７４ＲＲ：04/05/10 03:24 ID:9lt6FPVb
漏れはHIDついに買った！と思い、明るさにも満足していますた。
でもなんか車と違うんだよなぁ？思って、もう一度パッケージ見たら
HIDタイプですた。orzどうも5000円じゃ安い筈だよな。
>>378
フットブレーキのセンサーが外れてるよそれ。
今日見たスカブ－、車高が低かったんですが良く見たら
恐らくサスはノーマル。スイングアームとタイヤ中央の間に
ステーらしき物があってそれで車高を下げているようです。
DSもそう言う風にできたらケツ痛くならないのかもね。
でもなんか車と違うんだよなぁ？思って、もう一度パッケージ見たら
HIDタイプですた。orzどうも5000円じゃ安い筈だよな。
>>378
フットブレーキのセンサーが外れてるよそれ。
今日見たスカブ－、車高が低かったんですが良く見たら
恐らくサスはノーマル。スイングアームとタイヤ中央の間に
ステーらしき物があってそれで車高を下げているようです。
DSもそう言う風にできたらケツ痛くならないのかもね。
380 ：７７４ＲＲ：04/05/10 09:29 ID:qOvUdkgy
俺のDSC11もフットブレーキ踏んでもブレーキランプ反応なしです。これだとユーザー車検は不可でしょうか？でしょうね。
ローダウンとかって車検は構造変更しとかないと通らないですかね？ハンドルとかもそうなんですかね？車格が変わったら構変
しないと駄目って聞いたことがあるんですが、これって手数料どんなモン？パーツ変えるたびに
しないといけない？
ローダウンとかって車検は構造変更しとかないと通らないですかね？ハンドルとかもそうなんですかね？車格が変わったら構変
しないと駄目って聞いたことがあるんですが、これって手数料どんなモン？パーツ変えるたびに
しないといけない？
リアブレーキ使用時点灯しないのは
ブレーキよくみて、ペダル動くのに連動して
バネに繋がってる、黒い親指ぐらいのスイッチを確認せよ。
ランプ-スイッチ+バネ-ペダル という仕組みになっている。
ランプ-スイッチ間に問題があれば断線を疑う。
スイッチとバネのバランスが悪いのなら、微調整する。
ペダルとバネの連動も確認。
どれもたいした技術も費用もいらんので自分でやるのをすすめる。
まれに、スイッチ破損とか落下もあるので、これは買い換えるしかない。
ブレーキよくみて、ペダル動くのに連動して
バネに繋がってる、黒い親指ぐらいのスイッチを確認せよ。
ランプ-スイッチ+バネ-ペダル という仕組みになっている。
ランプ-スイッチ間に問題があれば断線を疑う。
スイッチとバネのバランスが悪いのなら、微調整する。
ペダルとバネの連動も確認。
どれもたいした技術も費用もいらんので自分でやるのをすすめる。
まれに、スイッチ破損とか落下もあるので、これは買い換えるしかない。
383 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:15 ID:x2w9oxPN
そういや6ヶ月点検ってやりました？
9000円もして法外な値段でびびってるんだけど、どうっすか？
9000円もして法外な値段でびびってるんだけど、どうっすか？
>>384
わし、２万こえますたよ
わし、２万こえますたよ
386 ：７７４ＲＲ：04/05/10 22:57 ID:/OnZG1mn
6ヶ月点検って買った店から「もうすぐですよ～」みたいな手紙ってくるの？
６ヶ月です。
領収書引っ張り出してきました。
オイル、フィルター交換で４５００円
Ｆブレーキパッド交換で４６００円
点検料で８４００円
工賃３６００円
高すぎ・・・
領収書引っ張り出してきました。
オイル、フィルター交換で４５００円
Ｆブレーキパッド交換で４６００円
点検料で８４００円
工賃３６００円
高すぎ・・・
半年でブレーキ交換するほどブレーキ減るの？
つい先週６ヶ月点検してもらったけど
特に問題なく工賃３千円だけだったけどなぁ
点検の質で違うのかな？
手抜き点検でないことを信じたい
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
特に問題なく工賃３千円だけだったけどなぁ
点検の質で違うのかな？
手抜き点検でないことを信じたい
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
391 ：７７４ＲＲ：04/05/11 14:33 ID:oP4VGt69
test
393 ：７７４ＲＲ：04/05/11 19:45 ID:yOIJqcUF
ＤＳ１１乗ってるけど、ﾏﾀｰﾘ走行クソ食らえな俺は逝良ですか？
アクセル全開！
すり抜け上等！
なんですが。
アクセル全開！
すり抜け上等！
なんですが。
こんばんわーです。
中古でDSC400を購入しました。
その際、テールランプをビーハイブに、ウインカーをショットに変更したのですが、後ろ側のお髭が中途半端に残っています。
言おうとしたのですが、気が弱く言えませんでした。
そこで伺いたいのですが、素人でも簡単に外せますか？
全く知識ないのですが、自分でやってみたいと思います。
アドバイスお願いします。
中古でDSC400を購入しました。
その際、テールランプをビーハイブに、ウインカーをショットに変更したのですが、後ろ側のお髭が中途半端に残っています。
言おうとしたのですが、気が弱く言えませんでした。
そこで伺いたいのですが、素人でも簡単に外せますか？
全く知識ないのですが、自分でやってみたいと思います。
アドバイスお願いします。
>>392
なんと３０００キロ。
全然乗ってないです
ブレーキは、キーキー音してたんで、
バイク屋には、「もしアレだったら交換してください」
みたいな曖昧なこといったらパッド交換されてました・・・
パッドが減ってたかどうかは確認してなかったんで不明
免許とってから一年間なにも乗らずに
いきなり新車買って公道デビューで、
かなり雑に操作してたと思います。
なんと３０００キロ。
全然乗ってないです
ブレーキは、キーキー音してたんで、
バイク屋には、「もしアレだったら交換してください」
みたいな曖昧なこといったらパッド交換されてました・・・
パッドが減ってたかどうかは確認してなかったんで不明
免許とってから一年間なにも乗らずに
いきなり新車買って公道デビューで、
かなり雑に操作してたと思います。
396 ：７７４ＲＲ：04/05/11 22:32 ID:x7KmiSdo
昨日の晩、DSC400のステーが曲がったFウインカーを
社外品（キジマのビレットウインカー）に交換したんです。
で、今朝さぁ走りだそうと思ったら、
ライト以外の電装系がダメになってるんです。。
ウインカー交換がダメだったのでしょうか？？
社外品（キジマのビレットウインカー）に交換したんです。
で、今朝さぁ走りだそうと思ったら、
ライト以外の電装系がダメになってるんです。。
ウインカー交換がダメだったのでしょうか？？
397 ：396：04/05/11 23:08 ID:x7KmiSdo
詳しくいいますと、
ホーンを車用のヨーロピアンタイプの物（2個付け）に変えて、
ウインカーを社外品の物に変えただけです。
エンジンは掛かり、ちゃんと走る事も出来ます。
電装系のダメな部分は、
トリップ／時計、ウインカー、ホーン等。
おそらくフューズがきれたと思うのですが、
フューズを交換しても、原因が分からないため、
また切れると思うんです。
宜しくお願いします。
ホーンを車用のヨーロピアンタイプの物（2個付け）に変えて、
ウインカーを社外品の物に変えただけです。
エンジンは掛かり、ちゃんと走る事も出来ます。
電装系のダメな部分は、
トリップ／時計、ウインカー、ホーン等。
おそらくフューズがきれたと思うのですが、
フューズを交換しても、原因が分からないため、
また切れると思うんです。
宜しくお願いします。
マフリャー交換を検討中です。
あまり五月蠅すぎず、低音で良い音のお奨め教えて下さい。
予算は５万円位でつ。
あまり五月蠅すぎず、低音で良い音のお奨め教えて下さい。
予算は５万円位でつ。
399 ：７７４ＲＲ：04/05/12 01:59 ID:c3qaUwxz
>>397
交換した部分のウインカーの配線がフレーム等に接触してないか
見て、ヒューズを交換する。そこがだめなら他も見る。
結構根気いるよね。
>>398
太くて長いのが低音ききます。
形で選んでもっと絞らないとアドバイス出来ないよ。
2in1なのか2in2なのか？クラシック系にするのか、ハイテック、チョッパー
なのか等。
交換した部分のウインカーの配線がフレーム等に接触してないか
見て、ヒューズを交換する。そこがだめなら他も見る。
結構根気いるよね。
>>398
太くて長いのが低音ききます。
形で選んでもっと絞らないとアドバイス出来ないよ。
2in1なのか2in2なのか？クラシック系にするのか、ハイテック、チョッパー
なのか等。
400 ：７７４ＲＲ：04/05/12 02:07 ID:T1FkW9Zp
DS400get!
401 ：７７４ＲＲ：04/05/12 10:18 ID:Ue5szlVl
ＤＳ11なんて、盗む奴いないよね。
いつもバイクカバーがめくられてるんだが・・・。
絶対手でめくらないとめくれないのに。
いつもバイクカバーがめくられてるんだが・・・。
絶対手でめくらないとめくれないのに。
ドラッグスター400の後輪ブレーキって、タイヤ外さないと
かえれないんですか？
というかサービスマニュアルﾎｯｽｲ・・・
かえれないんですか？
というかサービスマニュアルﾎｯｽｲ・・・
新鯖記念
今日は乗り始めてからやっとプラグ交換したんですけど…
８０００kmで交換って遅すぎですよね。
NGKのノーマルなプラグを挿したんですが
もしイリジウムとかスプリットファイアとかに変えたら
体感できるほどの効果はでるのでしょうか？
今日はとりあえず小田原(往復110km程)まで行ってきたのですが
今までとなんら変わりないように感じました。
８０００kmで交換って遅すぎですよね。
NGKのノーマルなプラグを挿したんですが
もしイリジウムとかスプリットファイアとかに変えたら
体感できるほどの効果はでるのでしょうか？
今日はとりあえず小田原(往復110km程)まで行ってきたのですが
今までとなんら変わりないように感じました。
405 ：７７４ＲＲ：04/05/13 01:33 ID:8Xg54+hS
んー…微妙なんですねぇ。
鈍感な僕にはわからないかもしれない。
抵抗の低いプラグコードと一緒に変えて変化があるならって
思ったんですけどね。残念。
鈍感な僕にはわからないかもしれない。
抵抗の低いプラグコードと一緒に変えて変化があるならって
思ったんですけどね。残念。
>397
電装系をいじった場合、一ついじるごとに
エンジンをかけて確認。
今回のように一気に変えてしまうと
漏電してる箇所を特定するのが面倒くさくなりますよ。
もし店がやったのならもちろん苦情を。
>401
車両だけでなく、パーツドロなら
いつでもいくらでもいます。要アラーム。
破壊や放火の対象になることもあります。
電装系をいじった場合、一ついじるごとに
エンジンをかけて確認。
今回のように一気に変えてしまうと
漏電してる箇所を特定するのが面倒くさくなりますよ。
もし店がやったのならもちろん苦情を。
>401
車両だけでなく、パーツドロなら
いつでもいくらでもいます。要アラーム。
破壊や放火の対象になることもあります。
こんにちは。
今度ドラッグスターを購入しようと思っているのですが
(今度といっても購入予定は12月くらいになると思います)
ドラッグスターの2005年バージョンが出るのは
大体いつくらいになるでしょうか。
これまでの経験から新年バージョンが出る時期を教えていただきたいです。
あと、2005年バージョンが出れば、2004年バージョンは少し安くなりますか？
どなたか教えてくださいませ。
よろしくお願いします。
今度ドラッグスターを購入しようと思っているのですが
(今度といっても購入予定は12月くらいになると思います)
ドラッグスターの2005年バージョンが出るのは
大体いつくらいになるでしょうか。
これまでの経験から新年バージョンが出る時期を教えていただきたいです。
あと、2005年バージョンが出れば、2004年バージョンは少し安くなりますか？
どなたか教えてくださいませ。
よろしくお願いします。
毎年モデルチェンジするとも限らないので微妙。
新車だとさらに微妙。
変更点が色のみだった場合、前年モデルの方が
人気出て値下がりしないことも。
構造（メーターが旧：機械式 新：電気式+ガソリン計など）の変更があったら
旧式が安くなることは多い。
中古は「程度」と「その店」に全て依存してるのでなんとも。
色や形はパーツでいくらでも変更できるので、
個人的にはフレームに色がついてるタイプが個性的でヨイと思います。
新車だとさらに微妙。
変更点が色のみだった場合、前年モデルの方が
人気出て値下がりしないことも。
構造（メーターが旧：機械式 新：電気式+ガソリン計など）の変更があったら
旧式が安くなることは多い。
中古は「程度」と「その店」に全て依存してるのでなんとも。
色や形はパーツでいくらでも変更できるので、
個人的にはフレームに色がついてるタイプが個性的でヨイと思います。
そうですか。新車狙いでしたが、微妙なんですねぇ。
出ることを祈って12月まで頑張ります。
出ることを祈って12月まで頑張ります。
411 ：７７４ＲＲ：04/05/13 20:56 ID:8Oq8+Urb
新車でつい最近、2004年式のDSCを買いました。
初めて買うバイクです。
まだマフラーも全て、ノーマルの状態で乗っているのですが、
80キロ出すのに一苦労です。
これじゃ、怖くて高速は乗れません。
元々、アメリカンはあまりスピードが出ないバイクとは知っていますが、
これだと、かなり不満です。
バイクは乗ってみなきゃ分からないと思って、
思い切って、憧れだったアメリカンを買ったのですが…。
スピードを望むなら、バイクを乗り換えたほうがいいのでしょうか？
どなたか、ご意見お願いします。
初めて買うバイクです。
まだマフラーも全て、ノーマルの状態で乗っているのですが、
80キロ出すのに一苦労です。
これじゃ、怖くて高速は乗れません。
元々、アメリカンはあまりスピードが出ないバイクとは知っていますが、
これだと、かなり不満です。
バイクは乗ってみなきゃ分からないと思って、
思い切って、憧れだったアメリカンを買ったのですが…。
スピードを望むなら、バイクを乗り換えたほうがいいのでしょうか？
どなたか、ご意見お願いします。
412 ：７７４ＲＲ：04/05/13 21:03 ID:cVuKjlbA
>>411
80㎞出すのに苦労って、250？
スピードが出ない、でつか。
とりあえず新車なら慣らしをきちっと
やってアタリつけた方がいいと思いまつ。
他のジャンルのバイクに比べて
瞬発力はありませんが、アメリカンは
スピードが出ないというのは・・・。
80㎞出すのに苦労って、250？
スピードが出ない、でつか。
とりあえず新車なら慣らしをきちっと
やってアタリつけた方がいいと思いまつ。
他のジャンルのバイクに比べて
瞬発力はありませんが、アメリカンは
スピードが出ないというのは・・・。
大型に乗り換えなさい。
414 ：7774RR：04/05/13 21:10 ID:88YlXVbt
今ドラッグスタークラシック買おうと思ってんだけど、ぶっちゃけ400と1100ってどっちがいいの？
サイズはほぼ一緒だし・・・。どっちがいいのかな？
サイズはほぼ一緒だし・・・。どっちがいいのかな？
>414
例えば「４００！」って言ったら４００買うのか？
例えば「４００！」って言ったら４００買うのか？
最近、中古でDS400を購入したのですけど
リアタイヤが減っていて自分で交換したいのですけど
シャフトドライブ車が初めてなのでバラシかたがわかりません。
どなたか、アドバイス宜しくお願いします。
リアタイヤが減っていて自分で交換したいのですけど
シャフトドライブ車が初めてなのでバラシかたがわかりません。
どなたか、アドバイス宜しくお願いします。
417 ：７７４ＲＲ：04/05/13 22:29 ID:0F1ZwUOE
>>412
400です。何キロ走ったら、慣らしが完了するのでしょうか？
あと、アタリってなんですか…。
そして、アメリカンはノーマルでもスピードはちゃんと出るものなんですか？
例えば、ネイキッドとかと比べて。
…教えて下さいm(__)m
400です。何キロ走ったら、慣らしが完了するのでしょうか？
あと、アタリってなんですか…。
そして、アメリカンはノーマルでもスピードはちゃんと出るものなんですか？
例えば、ネイキッドとかと比べて。
…教えて下さいm(__)m
418 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:04 ID:WkMAZ8sr
>>417
アタリってのは
DS本体のヘッドライトステーの裏側にたま～に平がなで「あたり」って書いてある。
それを３つ集めてYAMAHAモーターサイクル事業部に送ると、
毎月抽選で５名に”金のドラちゃんセルスイッチ”が当たる。その名の通り金色のセルスイッチ。
しかし一度に２０個ほど送られてくるので注意。
アタリってのは
DS本体のヘッドライトステーの裏側にたま～に平がなで「あたり」って書いてある。
それを３つ集めてYAMAHAモーターサイクル事業部に送ると、
毎月抽選で５名に”金のドラちゃんセルスイッチ”が当たる。その名の通り金色のセルスイッチ。
しかし一度に２０個ほど送られてくるので注意。
419 ：７７４ＲＲ：04/05/13 23:18 ID:cVuKjlbA
>>418
わははははは。マジワロタｗ
>>417
通常、最初の1000㎞程度にエンジンやその他駆動部分を
新車のガチガチの状態から、スムーズに稼働するように
なるまで「優しく」走って上げることを慣らしといいます。
取扱説明書にその具体的方法が書いてあります。見てみて下さい。
「アタリがつく」というのは、その新品ガチガチの部品が
慣らし運転を行うことで適度に摩耗し、各部品(特にエンジン)が
本来想定された性能が発揮出来る状態になることを言います。
4輪自動車もそうですが、きちんとした慣らしを行わず
新品からいきなり全開で走られますと、
機械の寿命を縮める可能性が高いという意見が多いです。
400CCあればいかにアメリカンタイプといえども
スピードが不足、というところまで攻めるのは相当な
経験者(腕）または用途(レースや峠など)ではないかと。
確かに同排気量のネイキッドに比べれば動力性能は劣るものと
思われますが、絶対的性能は十分だと思いますよ。
せっかお好きで購入されたDSですから、大切にして上げて下さいね！
長文失礼致しました。
わははははは。マジワロタｗ
>>417
通常、最初の1000㎞程度にエンジンやその他駆動部分を
新車のガチガチの状態から、スムーズに稼働するように
なるまで「優しく」走って上げることを慣らしといいます。
取扱説明書にその具体的方法が書いてあります。見てみて下さい。
「アタリがつく」というのは、その新品ガチガチの部品が
慣らし運転を行うことで適度に摩耗し、各部品(特にエンジン)が
本来想定された性能が発揮出来る状態になることを言います。
4輪自動車もそうですが、きちんとした慣らしを行わず
新品からいきなり全開で走られますと、
機械の寿命を縮める可能性が高いという意見が多いです。
400CCあればいかにアメリカンタイプといえども
スピードが不足、というところまで攻めるのは相当な
経験者(腕）または用途(レースや峠など)ではないかと。
確かに同排気量のネイキッドに比べれば動力性能は劣るものと
思われますが、絶対的性能は十分だと思いますよ。
せっかお好きで購入されたDSですから、大切にして上げて下さいね！
長文失礼致しました。
>>418
そうだったのか！漏れも早速狙ってみよう。大人買いして当ててやる！
そうだったのか！漏れも早速狙ってみよう。大人買いして当ててやる！
>>408
現状のコンセプトだと、もう変更箇所がほとんど無いんだってさ～
だから、イモビ付けたり色変更とかしかないらしい。
出るとしたら秋ぐらい（10月？）かな。
>>417
慣らし運転について
ttp://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm#narasi
購入したバイク屋さんで教えてくれませんでしたか？
いきなりフルスロットルなんてやったらダメですよ。
上記リンク先の慣らしが終わってから、限界スピードを確かめてみては？
スピードを求めるなら、レプリカ系に買い換えましょう。
DSはスピードを求めるバイクとは違うと思います。
>>416
タイヤ交換は、少しでもわからない場合はバイク屋さんに頼みましょう。
>>418
え？！
「クリスタルドラちゃん」じゃなくて？(w
ttp://www.marinenet.co.jp/thunderbunny/Les_photos/dora2.jpg
現状のコンセプトだと、もう変更箇所がほとんど無いんだってさ～
だから、イモビ付けたり色変更とかしかないらしい。
出るとしたら秋ぐらい（10月？）かな。
>>417
慣らし運転について
ttp://www.nnland.co.jp/r56imai/seibi_htm/seibi.htm#narasi
購入したバイク屋さんで教えてくれませんでしたか？
いきなりフルスロットルなんてやったらダメですよ。
上記リンク先の慣らしが終わってから、限界スピードを確かめてみては？
スピードを求めるなら、レプリカ系に買い換えましょう。
DSはスピードを求めるバイクとは違うと思います。
>>416
タイヤ交換は、少しでもわからない場合はバイク屋さんに頼みましょう。
>>418
え？！
「クリスタルドラちゃん」じゃなくて？(w
ttp://www.marinenet.co.jp/thunderbunny/Les_photos/dora2.jpg
423 ：７７４ＲＲ：04/05/14 10:23 ID:vR1V2pnf
純正部品をネットで購入できる所ないですかね？
ショップ行っても結局取り寄せだし
ちょっとした物なら自分で取り寄せたいと思いまして。
ショップ行っても結局取り寄せだし
ちょっとした物なら自分で取り寄せたいと思いまして。
>423
ちょっとググればどこでもやってますよ。
ちょっとググればどこでもやってますよ。
425 ：７７４ＲＲ：04/05/14 12:31 ID:EYcBk6WI
俺、ヤマハのPJヘルメット被ってたんだけどさぁ、
さっき気が付いたらフロントに「ドリフト」ってステッカー貼ってあるじゃねぇか！！
今まで何も知らずに被ってたぁー！！はずかちぃーーーー！！！
427 ：408：04/05/14 19:48 ID:OUvAvG4i
428 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:06 ID:RKbAEutm
スイマセン。二輪ど素人なんですが、
アメリカンは遅い（初速が？）と言われてますが、
４００のアメリカンと２５０のビクスクなら
４００のアメリカンの方が早いですよね？出足とか。
アメリカンは遅い（初速が？）と言われてますが、
４００のアメリカンと２５０のビクスクなら
４００のアメリカンの方が早いですよね？出足とか。
429 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:21 ID:EYcBk6WI
431 ：スター：04/05/14 20:29 ID:V+m3FfDr
ドラッグスター１１って燃費はどれくらいですか？
１０km/ℓくらいだと購入も考えてしまいます
１０km/ℓくらいだと購入も考えてしまいます
432 ：７７４ＲＲ：04/05/14 20:37 ID:EYcBk6WI
だいたい17～19km/ℓだと。
433 ：スター：04/05/14 21:12 ID:V+m3FfDr
乗ってて「ガソリン代かかるな～」とか思ったことはありますか？
最低２０ｋｍ／ℓだったらあんま気にならないくらいだとは分かるんですけど
最低２０ｋｍ／ℓだったらあんま気にならないくらいだとは分かるんですけど
434 ：７７４ＲＲ：04/05/14 21:15 ID:EYcBk6WI
いや、俺乗ってないから分からんｗ
435 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:33 ID:mpe0cZSy
98年モデルのDS4中古で買ったんですけど、スピードメーターのところが夜中真っ暗で見えないのは仕様ですか？
436 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:37 ID:RVJhS22U
>>433
燃費は乗り方でも大きく変わるからなあ。
標準的な走行なら20近くいってもおかしくないね、排気量的には。
通勤で使うためなら話は別だが、趣味で走るためなら
あんまり気にするポイントでもないとおもうけどね。
燃費は乗り方でも大きく変わるからなあ。
標準的な走行なら20近くいってもおかしくないね、排気量的には。
通勤で使うためなら話は別だが、趣味で走るためなら
あんまり気にするポイントでもないとおもうけどね。
>>435
ライトつかない？俺は03モデルだから98年がどうかわかんないけど。。
ライトつかない？俺は03モデルだから98年がどうかわかんないけど。。
438 ：７７４ＲＲ：04/05/14 23:43 ID:hNqWGIs1
スピードのメモリ・文字等はオレンジに光るはず。
走行距離んとこはなんもないけど。中で配線か電球がきれてる
可能性あり。買ってすぐなら保障期間みたいなんあるっしょ？
バイク屋に連絡しる！
走行距離んとこはなんもないけど。中で配線か電球がきれてる
可能性あり。買ってすぐなら保障期間みたいなんあるっしょ？
バイク屋に連絡しる！
439 ：435：04/05/14 23:51 ID:mpe0cZSy
速度計のバックライトって点灯しないと車検に通らないんじゃない？
なんなんだよこの質問責めは
初心者質問板行ってくださいね
初心者質問板行ってくださいね
442 ：７７４ＲＲ：04/05/15 07:52 ID:/u9rB2ff
↑このスレの後のカキコで申し訳ないのだが・・・・
'96のＤＳ400改で、車検つき（約半年）。諸費用込み￥420.000-
目立つ傷等は無し。マフラーに若干錆び有。
今、これ買おうかどうか本気で悩んでます。
カスタム具合もそこそこでお得感はあるのだが、適正価格がわからん。
アドバイスして、エロい人！！
'96のＤＳ400改で、車検つき（約半年）。諸費用込み￥420.000-
目立つ傷等は無し。マフラーに若干錆び有。
今、これ買おうかどうか本気で悩んでます。
カスタム具合もそこそこでお得感はあるのだが、適正価格がわからん。
アドバイスして、エロい人！！
×スレ
○レス
○レス
444 ：442です：04/05/15 08:03 ID:/u9rB2ff
ちなみにカスタム内容は、
スラッシュカットマフラー・トリプル（角度調節可）・ロングフォーク
リアダウンサス・フラットバーハンドル・スポーツタンク（塗装済）
リアフラットフェンダー・・・・
ってところです。まあ典型的なカスタムかと。
どうかな？？？
スラッシュカットマフラー・トリプル（角度調節可）・ロングフォーク
リアダウンサス・フラットバーハンドル・スポーツタンク（塗装済）
リアフラットフェンダー・・・・
ってところです。まあ典型的なカスタムかと。
どうかな？？？
445 ：442です：04/05/15 08:05 ID:/u9rB2ff
>>443
すまそ。
すまそ。
年式とフラフェンが気になるが
まぁ、欲しけりゃ買ったら？
まぁ、欲しけりゃ買ったら？
中古車は実車見ないと適正かどうかなんてわからんよな
DS(C)400とビグスクなら、前者のほうが断然速いよ。(出だしも含めて
400ネイキッドとそんな差はありません。(出だしはちとトルクが急激に下がる範囲があったりするが
400ネイキッドとそんな差はありません。(出だしはちとトルクが急激に下がる範囲があったりするが
てかさ、遅レスですまんのだが
80km/hだすのも精一杯って、ローだけで走ってるんじゃないだろうな････
80km/hだすのも精一杯って、ローだけで走ってるんじゃないだろうな････
>>450
藻舞の乗ってるのは11ですか？
藻舞の乗ってるのは11ですか？
452 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:33 ID:TRFUqzbv
ホーンってどうやって交換するのでつか？＿|￣|○
ググってみても、ホーンの交換方法が詳しく載ってる
サイトを見つけられなかった…教えてエロい人！
ググってみても、ホーンの交換方法が詳しく載ってる
サイトを見つけられなかった…教えてエロい人！
453 ：７７４ＲＲ：04/05/15 21:41 ID:NTpU3lPI
千葉の道を走っているから・・・・・・
ぷっ
ぷっ
455 ：７７４ＲＲ：04/05/15 22:21 ID:tSA+PQdM
456 ：452：04/05/15 22:59 ID:TRFUqzbv
>>455
ぃゃ、外すのが無理(死) 外せたらあとは余裕やと思うけど。
フレームとステーを固定するネジは外せそうでも、ステーと
ホーンを固定してるネジは一体どうやって…。あんな狭いとこ
工具入らねぇ。なんか部品外すのかな？
ぃゃ、外すのが無理(死) 外せたらあとは余裕やと思うけど。
フレームとステーを固定するネジは外せそうでも、ステーと
ホーンを固定してるネジは一体どうやって…。あんな狭いとこ
工具入らねぇ。なんか部品外すのかな？
ホーンのカスタムキット買えば交換方法載ってると思うんだがな。
あとはショップの人に聞くのが一番速い。
どうしても自分でやりたいなら455も言ってる通り
空けてみて配線の仕組みみるだけでも大体分かるから配電図とにらめっこすればどうにかなると思われ
あとはショップの人に聞くのが一番速い。
どうしても自分でやりたいなら455も言ってる通り
空けてみて配線の仕組みみるだけでも大体分かるから配電図とにらめっこすればどうにかなると思われ
('A`)ｵｿｶｯﾀ
ホーンってそんなややこしいつけ方してあったかな。
明日見てみよう…
ホーンってそんなややこしいつけ方してあったかな。
明日見てみよう…
459 ：452：04/05/15 23:35 ID:TRFUqzbv
>>457
確かに、バイク屋に聞くのが一番早い…。順序として、サイトで調べる→
2chで聞く→バイク屋って感じだったんで申し訳m(_ _)m
配線に関してはおそらく問題ないと思うのよ。車体から出てる2本の線
をホーン本体に繋ぐだけっぽいし。が、如何せん、取り外せない…。
確かに、バイク屋に聞くのが一番早い…。順序として、サイトで調べる→
2chで聞く→バイク屋って感じだったんで申し訳m(_ _)m
配線に関してはおそらく問題ないと思うのよ。車体から出てる2本の線
をホーン本体に繋ぐだけっぽいし。が、如何せん、取り外せない…。
VLXだけどホーン2つも付けてるやついたぞ
461 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/05/16 13:53 ID:Fd591mPM
いつからかホーンは壊れてちっこいビビリ音しか出ません＿|￣|○
昨日車の右側からいきなり左折してきたネイキッドのやつ、
今日ウィンカー点灯せずいきなり右斜線の俺の前に出てきた車、
2度もホーン鳴らし逃した。
今日ウィンカー点灯せずいきなり右斜線の俺の前に出てきた車、
2度もホーン鳴らし逃した。
463 ：７７４ＲＲ：04/05/16 20:27 ID:jjYJfZ+f
DS4でプラグ・プラグコードをいじろうとして、ちょこちょこ問題が…
プラグコードはホットワイヤーにしようと思うのですが、
接続角度は何度(180？90？45？)のものを買えばいいのでしょう？
あと、サイトに「取り付けにはプラグターミナルナットが必要です」と
適合表の一番下に小さく書いてあるのですが、みなさん気づきました？
危うく見逃すとこでした。
プラグ等をいじった方、他に何かあればアドバイスお願いします。
プラグコードはホットワイヤーにしようと思うのですが、
接続角度は何度(180？90？45？)のものを買えばいいのでしょう？
あと、サイトに「取り付けにはプラグターミナルナットが必要です」と
適合表の一番下に小さく書いてあるのですが、みなさん気づきました？
危うく見逃すとこでした。
プラグ等をいじった方、他に何かあればアドバイスお願いします。
464 ：７７４ＲＲ：04/05/16 23:51 ID:fORIrU8E
4ＴＲっていうのは旧式ですか？
VH01なんとかっていうのとの違いは何でしょうか？
VH01なんとかっていうのとの違いは何でしょうか？
465 ：455：04/05/17 00:15 ID:ULA2pkPr
>>452
ホーンはステーもろともぶっとっちゃうんですよ。
なぜならステーを外そうとしたり、ステーの向き変えようとしたり
してボルトを動かそうモンなら音が鳴らなくなるんですよ。
ﾅﾌﾟｰでホーン買う時に『ステーは弄らないで下さいね。
音出なくなりますから…』言われますた。
ステーの向きが気に入らないなら二次ステー用意すべし。
でも漏れはステーの向き変えても大丈夫だったがなー。
二連ホーンはプラス配線とアースを分岐させれば出来るでしょ普通に。
ホーンはステーもろともぶっとっちゃうんですよ。
なぜならステーを外そうとしたり、ステーの向き変えようとしたり
してボルトを動かそうモンなら音が鳴らなくなるんですよ。
ﾅﾌﾟｰでホーン買う時に『ステーは弄らないで下さいね。
音出なくなりますから…』言われますた。
ステーの向きが気に入らないなら二次ステー用意すべし。
でも漏れはステーの向き変えても大丈夫だったがなー。
二連ホーンはプラス配線とアースを分岐させれば出来るでしょ普通に。
466 ：455：04/05/17 00:20 ID:ULA2pkPr
>>464
まぁ、'96～'00までが4TR
'01～'04までがVH01じゃない？
変更点はメーターが機械式からデジタルに変わった。ガスメーター良いね。
時計も意外に嬉しい（･∀･）
後は騒音規制だかでVH01の方がマフラーはずれにくい、とか音が小さいとか？
そんな漏れは4TR鬱
まぁ、'96～'00までが4TR
'01～'04までがVH01じゃない？
変更点はメーターが機械式からデジタルに変わった。ガスメーター良いね。
時計も意外に嬉しい（･∀･）
後は騒音規制だかでVH01の方がマフラーはずれにくい、とか音が小さいとか？
そんな漏れは4TR鬱
ＤＳ２５０買った２２４です。
仕事の関係上出張も多く、通勤くらいにしか乗れないんですが
やっと２００㌔走りました。
順調に慣らしているはずなんですけど・・・
何か最近ブレーキが『キーキー（異音）』するんですよね。
ちなみにどっちのブレーキかはわかりません。多分両方？
私の乗り方が悪いのかな・・・
買ったばかりで、そんな症状になった経験者さんいませんか？
何が原因かわからないので、そのまま乗ってるんですが。
仕事の関係上出張も多く、通勤くらいにしか乗れないんですが
やっと２００㌔走りました。
順調に慣らしているはずなんですけど・・・
何か最近ブレーキが『キーキー（異音）』するんですよね。
ちなみにどっちのブレーキかはわかりません。多分両方？
私の乗り方が悪いのかな・・・
買ったばかりで、そんな症状になった経験者さんいませんか？
何が原因かわからないので、そのまま乗ってるんですが。
468 ：７７４ＲＲ：04/05/17 01:11 ID:ULA2pkPr
>>467
俺もなった。フロントのパッドの鳴き、引きずりかも。
俺もなった。フロントのパッドの鳴き、引きずりかも。
>>467
う～ん新車で買ったことないから分からんが
フロントブレーキの引きづりまたは鳴きの可能性あり
ブレーキパットにゴミが入ってる可能性があるので清掃して
グリース塗ったらおｋ。又はなき止め剤
そんな気にすることないよ。
う～ん新車で買ったことないから分からんが
フロントブレーキの引きづりまたは鳴きの可能性あり
ブレーキパットにゴミが入ってる可能性があるので清掃して
グリース塗ったらおｋ。又はなき止め剤
そんな気にすることないよ。
471 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/05/17 03:31 ID:7NTcvvyJ
>>467
仕様
仕様
472 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/05/17 03:58 ID:78ontpvW
>>463
どっちがどっちか忘れたけど、180度と45度だったかと。不安なら両方180度でも平気だと思うけど。
SplitFireは両方180度でも平気だったし。
でもホットワイヤーをつけるくらいならコイルを換えるね。
てかDYNAコイル付けてみた。純正の位置には付かなかったからエンジンの左側にステー組み合わせて付けたけど。
感想は…、キャブセッティングやり直し決定だなと。合ってるところは良くなってるんだけど、
誤魔化しているところがはっきりわかる。そこをクリアすれば面白くなる予感。
DSのフロントキャリパーは片側2ポッドだからパッド、ピストンを清掃しただけでは変わらない事もあるよ。
スライドピンもグリスアップしないと効きが弱くなるし。
ドラムは分解しなきゃなんないのがﾒﾝﾄﾞｸｻ。
ブレーキに関して面白いページ見つけたんで。
ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/index.html
どっちがどっちか忘れたけど、180度と45度だったかと。不安なら両方180度でも平気だと思うけど。
SplitFireは両方180度でも平気だったし。
でもホットワイヤーをつけるくらいならコイルを換えるね。
てかDYNAコイル付けてみた。純正の位置には付かなかったからエンジンの左側にステー組み合わせて付けたけど。
感想は…、キャブセッティングやり直し決定だなと。合ってるところは良くなってるんだけど、
誤魔化しているところがはっきりわかる。そこをクリアすれば面白くなる予感。
DSのフロントキャリパーは片側2ポッドだからパッド、ピストンを清掃しただけでは変わらない事もあるよ。
スライドピンもグリスアップしないと効きが弱くなるし。
ドラムは分解しなきゃなんないのがﾒﾝﾄﾞｸｻ。
ブレーキに関して面白いページ見つけたんで。
ttp://www.sei-brake.co.jp/necchuu/index.html
473 ：452：04/05/17 19:40 ID:EXiqFJ5z
>>465
ステーもろともぶっとってしまう、これができなくて困ってる＿|￣|○
ステーの向きを変えると鳴らなくなる場合があるとは、知らなかった！
とりあえずバイク屋逝ってきまつ。なかなか行く機会ないけど…
ステーもろともぶっとってしまう、これができなくて困ってる＿|￣|○
ステーの向きを変えると鳴らなくなる場合があるとは、知らなかった！
とりあえずバイク屋逝ってきまつ。なかなか行く機会ないけど…
474 ：７７４ＲＲ：04/05/17 19:45 ID:I8FmnTPj
>>472
180度と45度！？まさか2箇所とも違うとは思ってませんでした。
両方とも180度で問題ないみたいなんで、無難にこっちでいこうかな？
ところで、通販でホットワイヤーを見てみると、DS4用として出てますね？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｽﾀﾝﾄﾞで見るとそーいうのはなく、接続角度に分けてありました。
通販の方で買った方がいいのかな…こっちのが若干安いし。どうでしょう？
180度と45度！？まさか2箇所とも違うとは思ってませんでした。
両方とも180度で問題ないみたいなんで、無難にこっちでいこうかな？
ところで、通販でホットワイヤーを見てみると、DS4用として出てますね？
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｽﾀﾝﾄﾞで見るとそーいうのはなく、接続角度に分けてありました。
通販の方で買った方がいいのかな…こっちのが若干安いし。どうでしょう？
475 ：７７４ＲＲ：04/05/17 20:57 ID:KarkebR7
ところで、ドラスタってどれぐらいの最高速度が出るものなんですか？
最高速度は、メーターを見る限り１８０㎞/hってあるけど、
そんなにでるもんなの？？
みんなは『最高これぐらいの速度で走った』ってのを教えてください。
最高速度は、メーターを見る限り１８０㎞/hってあるけど、
そんなにでるもんなの？？
みんなは『最高これぐらいの速度で走った』ってのを教えてください。
DS4
で170ｋｍ/hが限界だった。
それ以前に風が・・・
で170ｋｍ/hが限界だった。
それ以前に風が・・・
477 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:02 ID:oNoGAZ4D
自分、千葉なんですが、ＤＳＣ４００乗ってます
結構煽られませんか？
マフラーのみ変えていて、大人しく乗ってるんですけど
今日も、仕事帰りに１２５ccのバイクに信号待ちで後ろから・・・・
青に変わった途端、となりに出て抜いて行くんですよ
でも、すぐ追いついて抜いていける
向こうは必死にアクセル開けてる感じです
で、抜くとわき道それて行く
よく学生の原チャにもやられます
でも、みんなわき道へ
自分も張り合ってる時点で大人気ないんですけどね
アメリカンって、知らない人が見ると遅そうなんですかね？
結構煽られませんか？
マフラーのみ変えていて、大人しく乗ってるんですけど
今日も、仕事帰りに１２５ccのバイクに信号待ちで後ろから・・・・
青に変わった途端、となりに出て抜いて行くんですよ
でも、すぐ追いついて抜いていける
向こうは必死にアクセル開けてる感じです
で、抜くとわき道それて行く
よく学生の原チャにもやられます
でも、みんなわき道へ
自分も張り合ってる時点で大人気ないんですけどね
アメリカンって、知らない人が見ると遅そうなんですかね？
478 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:07 ID:kImuepwI
お聞きします。
DS２５０購入を考えてるヤシがいるんですが、
真夏の都内の渋滞は、上がっちゃうんでしょうか。やっぱり。
DS２５０購入を考えてるヤシがいるんですが、
真夏の都内の渋滞は、上がっちゃうんでしょうか。やっぱり。
479 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:14 ID:H8rtsWSL
４７７＞
その抜いてったバイクがスクーターなら向こうは抜く気なんかなく普通に発進しただけかと。
で、君が追いつこうと思ったときには向こうは別の道に入っていくだけだよ。
相手からすると君があおってるように思われてるんじゃないか？
その抜いてったバイクがスクーターなら向こうは抜く気なんかなく普通に発進しただけかと。
で、君が追いつこうと思ったときには向こうは別の道に入っていくだけだよ。
相手からすると君があおってるように思われてるんじゃないか？
481 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:19 ID:4GyXd95/
DS4って１７０も出んの？エリミＶで１６０が限界だよ。
484 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:40 ID:LvzUd+HO
４７６＞
１７０ｋｍはすげえ！メーター読みとは言えよく出たなー。オーバーレ部するぞ。おれはDSC11だけど
風当たりがすごすぎて１４０ｋｍまで。そこまでいったら怖くなってスロットル戻しちゃう。便乗質問で申し訳ナインだけど
DS11だったらどんくらい行くの？
１７０ｋｍはすげえ！メーター読みとは言えよく出たなー。オーバーレ部するぞ。おれはDSC11だけど
風当たりがすごすぎて１４０ｋｍまで。そこまでいったら怖くなってスロットル戻しちゃう。便乗質問で申し訳ナインだけど
DS11だったらどんくらい行くの？
てか170キロも出る事にびっくり。１５０ぐらいしか出ないと思ってた。
まぁ風圧でぶっとびそうだったから１４０までしか出したことないだけだけど。
１７０もでるのか・・・
まぁ風圧でぶっとびそうだったから１４０までしか出したことないだけだけど。
１７０もでるのか・・・
487 ：475：04/05/17 21:50 ID:KarkebR7
レスありがとうございます！！
うわぁ～、１００超えても大丈夫ですか・・・。
こっちは風で車体か自分かが吹き飛ばされそうで怖くて怖くて。
１７０や１４０も出す人は、カウルとか標準装備ですか？？
うわぁ～、１００超えても大丈夫ですか・・・。
こっちは風で車体か自分かが吹き飛ばされそうで怖くて怖くて。
１７０や１４０も出す人は、カウルとか標準装備ですか？？
488 ：７７４ＲＲ：04/05/17 21:57 ID:4GyXd95/
>>487
のーまるだべ。
のーまるだべ。
DS400にサイドバックを付けたいのですが
皆さんは、どこのメーカーのサイドバックを付けてますか？
皆さんは、どこのメーカーのサイドバックを付けてますか？
DS400にサイドバックを付けたいのですが
皆さんは、どこのメーカーのサイドバックを付けてますか？
皆さんは、どこのメーカーのサイドバックを付けてますか？
>>184
400でも1100でも人間の限界が(ry
400でも1100でも人間の限界が(ry
>>489
南海のビックサイドバック。
テント積んでロングにでるので、合皮ででかいの選んだら、こうなった。
マフラーに触れるのでマフラーはＡＤのｔｙｐｅ９に変更。
３年使ってベルトが１本切れた。
次はパニアにしようかと企み中。
南海のビックサイドバック。
テント積んでロングにでるので、合皮ででかいの選んだら、こうなった。
マフラーに触れるのでマフラーはＡＤのｔｙｐｅ９に変更。
３年使ってベルトが１本切れた。
次はパニアにしようかと企み中。
494 ： ：04/05/17 23:05 ID:U6SLyDOM
400なんておもちゃだな
250は言うまでもない
250は言うまでもない
>>494
大鑑巨砲主義者は死んでいいよ
大鑑巨砲主義者は死んでいいよ
すんません。ドラスタ250はどのくらいスピード
出ます？80キロぐらいは余裕ありますか？
出ます？80キロぐらいは余裕ありますか？
497 ：７７４ＲＲ：04/05/18 00:03 ID:UleFRA9X
498 ：７７４ＲＲ：04/05/18 02:00 ID:uWtV4hnV
４９６＞
出るでしょ。勘だけど。８０ｋｍも出なかったらメーターの速度表示が詐欺。ただ２５０
とかで高速乗ろうと思った場合きついよー。エンジンが必死すぎてバイクいじめ。ただでさえ
回るDSがまるでマルチ状態になっちゃうかもよ？
出るでしょ。勘だけど。８０ｋｍも出なかったらメーターの速度表示が詐欺。ただ２５０
とかで高速乗ろうと思った場合きついよー。エンジンが必死すぎてバイクいじめ。ただでさえ
回るDSがまるでマルチ状態になっちゃうかもよ？
499 ：７７４ＲＲ：04/05/18 02:56 ID:vbzzKvt5
アイドリングについて質問です。
例えばアイドルスクリューで調整し、タコ読みで1000で安定させるのと
そこからもっと下げて例えば500まで下げる
そこからアクセルの微調整で1000まで上げるとでは同じ事でしょうか？
貯電割合とかも同じなのでしょうか？？
例えばアイドルスクリューで調整し、タコ読みで1000で安定させるのと
そこからもっと下げて例えば500まで下げる
そこからアクセルの微調整で1000まで上げるとでは同じ事でしょうか？
貯電割合とかも同じなのでしょうか？？
華麗に500ｹﾞﾄｽﾞｻ⊂(´∀｀⊂⌒｀つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
501 ：７７４ＲＲ：04/05/18 03:39 ID:vbzzKvt5
>>489-490
メル蘭goburinって何？
メル蘭goburinって何？
>489
最初イエローコーンのをつかっててヘタったのでコーリンのサドルバッグに変更。でも雨のたびに外すのが面倒でショベルのサイドボックスつけました。
手入れできれば本革のをおすすめ。
最初イエローコーンのをつかっててヘタったのでコーリンのサドルバッグに変更。でも雨のたびに外すのが面倒でショベルのサイドボックスつけました。
手入れできれば本革のをおすすめ。
ＤＳ４で１７０ｋｍ/ｈはノーマルでは無理。
効率のいいマフラーとキャブを交換してセッティング出して、軽量化して
やっと出るかな？て感じ。
軽量化しない状態で１５０ｋｍ/ｈがそこそこ。
「風圧うんぬん」では無く、出ない。
２ｓｔレプのネイキッドで２００ｋｍ/ｈ経験してるけど、ＤＳ４じゃ出ないのを確認。
体重も影響しそうだね。自分は７２ｋｇ。
ちなみに、ＢＴ１１００ブルドックは１８０ｋｍ/ｈは確実で、２００は厳しいとのこと。
ＤＳ１１はそれ以下と思った方がいいでしょう。重いしギア比違うから。
効率のいいマフラーとキャブを交換してセッティング出して、軽量化して
やっと出るかな？て感じ。
軽量化しない状態で１５０ｋｍ/ｈがそこそこ。
「風圧うんぬん」では無く、出ない。
２ｓｔレプのネイキッドで２００ｋｍ/ｈ経験してるけど、ＤＳ４じゃ出ないのを確認。
体重も影響しそうだね。自分は７２ｋｇ。
ちなみに、ＢＴ１１００ブルドックは１８０ｋｍ/ｈは確実で、２００は厳しいとのこと。
ＤＳ１１はそれ以下と思った方がいいでしょう。重いしギア比違うから。
漏れのＤＳＣ１１は１６０㌔でビビリミッター
３９㌔オーバーで簡易裁判所に来いって言われてしまいました…。
免許取得から4年目にして初めて捕まりますた。
っていうか、自分は風速に耐えられなくて、１４０㌔が限界です。
タンデムステップに足を乗せてタンクに伏せれば、もうちょい出ますかねぇ。
免許取得から4年目にして初めて捕まりますた。
っていうか、自分は風速に耐えられなくて、１４０㌔が限界です。
タンデムステップに足を乗せてタンクに伏せれば、もうちょい出ますかねぇ。
ノーマルで１40が限界でした。
いま、マフラーとエアクリ変えて、キャブいじって
どうなってるかわからない状態・・・
いま、マフラーとエアクリ変えて、キャブいじって
どうなってるかわからない状態・・・
公式HPのカスタムガレージでDSC4にワイズギアファットTバーハンドルを
付けてみたら、なんかカコイイ感じなんだけど、実際に付けてる人います？
具合を聞きたいです。
ハンドルが近くなって運転しやすくなるなら、おれも換えようかなと。
付けてみたら、なんかカコイイ感じなんだけど、実際に付けてる人います？
具合を聞きたいです。
ハンドルが近くなって運転しやすくなるなら、おれも換えようかなと。
508 ：７７４ＲＲ：04/05/18 20:25 ID:nmKPxp5J
DSのシートの脇に４箇所荷掛けフックを付けたいのですが
どこから、いくら位で出てますでしょうか。
どこから、いくら位で出てますでしょうか。
静岡中部のDS海苔だけど近くにDS海苔が集まるとことかある？
御前崎の灯台にバイク海苔が集まるって聞いたけど
DS海苔はいるのかな？
日本平はDSで走るって感じじゃないし．
御前崎の灯台にバイク海苔が集まるって聞いたけど
DS海苔はいるのかな？
日本平はDSで走るって感じじゃないし．
511 ：７７４ＲＲ：04/05/19 00:04 ID:5Vdlcg+o
このスレの人ってどんなカスタムしてんの？
ノーマルで過ごしてる人も多い？
ノーマルで過ごしてる人も多い？
>>503
>>476だけど
シュチュエーションいってなｋったね
タンク伏せは必須
体重43ｋｇしかなかったから元々軽量化はできてたかも
その代り直線3ｋｍ位走ったけど（もっとかもｗ
ド田舎だからで出せたかもね
だって普段のみちじゃ150ｋｍ/hが限界
>>476だけど
シュチュエーションいってなｋったね
タンク伏せは必須
体重43ｋｇしかなかったから元々軽量化はできてたかも
その代り直線3ｋｍ位走ったけど（もっとかもｗ
ド田舎だからで出せたかもね
だって普段のみちじゃ150ｋｍ/hが限界
>>512
バイクはいたってノーマルで？
バイクはいたってノーマルで？
>514
モデルは？旧？現行？
旧：新車時から「ちょっと速くなる方向でカスタム」してる自分としてありえない。
下り坂でもエンジンがそれ以上回らない。
新：排ガス規制でマフラーの抜けが悪くなってるハズだから、
(想像では)もっと遅くなるのでは？？
自分は、自分のノーマルメーター+並走してる友人のリッター車で確認。
第三京浜で１５０あたりが限界。せいぜい１５１～１５５ぐらい。
これ以上はもう全く回りません。
ちなみに、この状態でスロットル戻すと、エンジンブレーキ効きすぎて
リアタイヤが跳ねます。危険なので、見通しのいいところでやりましょう。
モデルは？旧？現行？
旧：新車時から「ちょっと速くなる方向でカスタム」してる自分としてありえない。
下り坂でもエンジンがそれ以上回らない。
新：排ガス規制でマフラーの抜けが悪くなってるハズだから、
(想像では)もっと遅くなるのでは？？
自分は、自分のノーマルメーター+並走してる友人のリッター車で確認。
第三京浜で１５０あたりが限界。せいぜい１５１～１５５ぐらい。
これ以上はもう全く回りません。
ちなみに、この状態でスロットル戻すと、エンジンブレーキ効きすぎて
リアタイヤが跳ねます。危険なので、見通しのいいところでやりましょう。
150でエンブレそんなエンブレかかるんだ
↑文章ミスです。わかるよね。
>>516
エンブレ わかる エンブレ
エンブレ わかる エンブレ
>>516
エンブレ大丈夫、わかるよエンブレ。
エンブレ大丈夫、わかるよエンブレ。
たった今ウィンカーとテールランプを交換したのですが
テールランプはブレーキをかけないと点灯しないし、ハザードをオンにすると
テールランプが点滅します。
フロントウィンカーは問題無く、リアウィンカーはハザードがつきません。
なんとかなるだろうと始めてみたものの、どうにも判らなくなってしまいました。
宜しければどなたかご教授お願い致します。
テールランプはブレーキをかけないと点灯しないし、ハザードをオンにすると
テールランプが点滅します。
フロントウィンカーは問題無く、リアウィンカーはハザードがつきません。
なんとかなるだろうと始めてみたものの、どうにも判らなくなってしまいました。
宜しければどなたかご教授お願い致します。
521 ：７７４ＲＲ：04/05/19 14:05 ID:pTYu79gZ
どのテールって…なんです？
ちなみにテールはトゥームストーンテールに
ウィンカーはディープスリットウィンカーです。
配線に間違いは無いと思いますけど…
テールが黄色と水色でウィンカーは緑と茶色。
黒がアースだと思いますけど…間違ってました？
ちなみにテールはトゥームストーンテールに
ウィンカーはディープスリットウィンカーです。
配線に間違いは無いと思いますけど…
テールが黄色と水色でウィンカーは緑と茶色。
黒がアースだと思いますけど…間違ってました？
>>496
遅レスだけど80Kmは出るよ。どノーマルですが。
余裕のある一般道はいつも80Km弱で走るし。
高速乗らないから分からないけど最高速は140Kmぐらい。
引っ張ればもっと出るかな？ぐらい。
5速であんな音が出るとは…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
遅レスだけど80Kmは出るよ。どノーマルですが。
余裕のある一般道はいつも80Km弱で走るし。
高速乗らないから分からないけど最高速は140Kmぐらい。
引っ張ればもっと出るかな？ぐらい。
5速であんな音が出るとは…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
>>516
お前痛すぎ
お前痛すぎ
>>524
なんで？俺は痛くないよ?
なんで？俺は痛くないよ?
＞523
サンクス！頑張って免許とって俺も250買おう。
サンクス！頑張って免許とって俺も250買おう。
528 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/05/19 23:30 ID:xWLiYeBw
>>520
各パーツ車体側との接続はギボシ?それともカプラー?
ギボシならゴムカバーはしてあるよね?接続部はずらしてある?
接続が正しならリークしてるんじゃないかな?
尾灯が点かないのは電球確認しましたか?片方切れてる事もあるんで。
ADのディープスリットは一つ20Wだからリレーが容量オーバーすることもあるよ。
>>527
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20777523
出品者に聞けば?
各パーツ車体側との接続はギボシ?それともカプラー?
ギボシならゴムカバーはしてあるよね?接続部はずらしてある?
接続が正しならリークしてるんじゃないかな?
尾灯が点かないのは電球確認しましたか?片方切れてる事もあるんで。
ADのディープスリットは一つ20Wだからリレーが容量オーバーすることもあるよ。
>>527
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g20777523
出品者に聞けば?
530 ：774RR：04/05/20 00:11 ID:cMeWzSOp
531 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:03 ID:JM+SCJHF
532 ：７７４ＲＲ：04/05/20 01:12 ID:IjOWVzNH
ケンテックではないでしょ・・・
534 ：531：04/05/20 01:26 ID:JM+SCJHF
ケンテクで拝見してきた。確かに違ったorzｽﾏｿ....
535 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/05/20 01:26 ID:MIjkUk54
OVER Racingって書いてあるよ。
それにケンテック、イージーはスチールにメッキだけど、上のはステンだし。
ステンで焼けいるがついて良いならこれで良いんじゃないの?
ただオイルフィルター×はちょっとイヤだな。
フィルター交換時にマフラー外すのが面倒だし。
いや作業自体は別に良いんだけど、高熱が加わるボルト類を約6,000km～8,000km毎とはいえ
緩めたり、締めたりするのは怖いからね。まあ新品を注文すればいい話かもしれないけど。
まあ店に頼むにしても、まともな所ならモリブデン付けるだろうけどね。
それにケンテック、イージーはスチールにメッキだけど、上のはステンだし。
ステンで焼けいるがついて良いならこれで良いんじゃないの?
ただオイルフィルター×はちょっとイヤだな。
フィルター交換時にマフラー外すのが面倒だし。
いや作業自体は別に良いんだけど、高熱が加わるボルト類を約6,000km～8,000km毎とはいえ
緩めたり、締めたりするのは怖いからね。まあ新品を注文すればいい話かもしれないけど。
まあ店に頼むにしても、まともな所ならモリブデン付けるだろうけどね。
就職先きまったの？
537 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/05/20 01:31 ID:MIjkUk54
>>536
ん～、二つほど。でもまだ続ける。本命はまだだし。
ん～、二つほど。でもまだ続ける。本命はまだだし。
>>507
DS11にファットTバーつけてる。ノーマルで走った事ないから比較ではない
のであしからず。のんびり走りたい時はもう少しハンドルが後ろにあったら
いいな～っと思うような位置。それなりにがんばって運転するときはよいハ
ンドルポジションと思う。でもDSCに似合うのか？個人的主観だが少々疑問。
あと最高速はメーター読み160でびびりみった。風圧きついしちょっと段差
があったり車線変更とかしても車体がよれてる感じがこわいっす。
あと燃費の話しだけど東京都内通勤使用時は15km/Lかそれ以下。ツー
リング時は20km/Lちかくまで行く。ってかもちっと悪路とか走りたいし、ラ
イポジも長時間になると太もも上側が多少疲れるしでV魔あたりに浮気し
ようかと・・・。じじいなんですね、俺の体が・・・。
誰か手軽にDSのタンク増量する方法しらない？
17Lでも不足はないんだけど25Lくらいあるとかなり長距離ツーで安心な
んだが・・・。
DS11にファットTバーつけてる。ノーマルで走った事ないから比較ではない
のであしからず。のんびり走りたい時はもう少しハンドルが後ろにあったら
いいな～っと思うような位置。それなりにがんばって運転するときはよいハ
ンドルポジションと思う。でもDSCに似合うのか？個人的主観だが少々疑問。
あと最高速はメーター読み160でびびりみった。風圧きついしちょっと段差
があったり車線変更とかしても車体がよれてる感じがこわいっす。
あと燃費の話しだけど東京都内通勤使用時は15km/Lかそれ以下。ツー
リング時は20km/Lちかくまで行く。ってかもちっと悪路とか走りたいし、ラ
イポジも長時間になると太もも上側が多少疲れるしでV魔あたりに浮気し
ようかと・・・。じじいなんですね、俺の体が・・・。
誰か手軽にDSのタンク増量する方法しらない？
17Lでも不足はないんだけど25Lくらいあるとかなり長距離ツーで安心な
んだが・・・。
541 ：７７４ＲＲ：04/05/20 02:02 ID:JM+SCJHF
542 ：７７４ＲＲ：04/05/20 09:16 ID:8dbWV/Nn
DSC11について質問ですけど、最新型でも燃料計はナシですか？
トリップメーターやら、時計もナシですかね？
トリップメーターやら、時計もナシですかね？
ｴﾝﾌﾞﾚかわいいよｴﾝﾌﾞﾚ
544 ：７７４ＲＲ：04/05/20 10:41 ID:KVjHyfmY
誰かDSC11にSP忠男のティードラッグタイプ７マフラーつけてる人居ないですか？排気口がでかすぎて
筒抜け状態なんですがキャブセッティングなしでつけるのはまずいですかね？メーカーに問い合わせた所
特に必要なしということでした。実際付けてちょっと走ってみたんですがやっぱ少しトルクが落ちました。
そもそもみなさんマフラー交換したらキャブセッティングは必須でしてるんですかね？それとこのマフラー
クラシックだと右ステップボードがエキパイと干渉してるんですが、つけてる方にどんなもんですか？干渉してます？
自分は干渉してまして右ステップボードは上に跳ね上がらないようになってしまい少々怖いです。
筒抜け状態なんですがキャブセッティングなしでつけるのはまずいですかね？メーカーに問い合わせた所
特に必要なしということでした。実際付けてちょっと走ってみたんですがやっぱ少しトルクが落ちました。
そもそもみなさんマフラー交換したらキャブセッティングは必須でしてるんですかね？それとこのマフラー
クラシックだと右ステップボードがエキパイと干渉してるんですが、つけてる方にどんなもんですか？干渉してます？
自分は干渉してまして右ステップボードは上に跳ね上がらないようになってしまい少々怖いです。
545 ：７７４ＲＲ：04/05/20 12:09 ID:NWUG1a0C
散々既出
>>543
それ最近の流行り？
それ最近の流行り？
今、ウィンカーのアースの取りかたを変更してみたのですが…
ハザードをオンにするとウィンカーが光るようになりましたが、
一度光ったらすぐ消えてしまいました。
でも、ウィンカー交換するとハザードは使えなくなるって聞きました。
取り合えずウィンカーはOKって事で宜しいですかね。
あとはテールランプです。
やはりブレーキを掛けた時以外は消灯状態です。
テールランプは本体から赤と黒のコードが出ています。
普通は尾灯とブレーキランプのコードになりますよね？
それで、アースはボルトと共締めであってますか？
質問ばかりでごめんなさい。でも、カッコ良くなった愛馬に早く乗りたいんです。
宜しくお願い足します。
ハザードをオンにするとウィンカーが光るようになりましたが、
一度光ったらすぐ消えてしまいました。
でも、ウィンカー交換するとハザードは使えなくなるって聞きました。
取り合えずウィンカーはOKって事で宜しいですかね。
あとはテールランプです。
やはりブレーキを掛けた時以外は消灯状態です。
テールランプは本体から赤と黒のコードが出ています。
普通は尾灯とブレーキランプのコードになりますよね？
それで、アースはボルトと共締めであってますか？
質問ばかりでごめんなさい。でも、カッコ良くなった愛馬に早く乗りたいんです。
宜しくお願い足します。
＞一度光ったらすぐ消えてしまいました
ヒューズ飛んだっぽい。
だからランプ系は一度にやるのではなく、片方終わって確認してから、と
何度も言ってるのに・・・・。
ウィンカー交換でハザード不可になるかどうかは線２本出てりゃハザードＯＫじゃなかった？
とにかく、漏電してないか、ヒューズ切れてないか確認。
テールランプに関しては、マメ球の中の線の片方が切れてる可能性もアリ。
・取り外し時の衝撃
・異常な電流によるもの
・たまたま
こんな感じで。ブレーキランプ用とテールランプ用に２本あるのが普通のランプ用マメ球だから。
でなきゃ配線ミス。「色がうんぬん」ではなく、「間違ってるからつかない」これ。
最後の可能性は、取り外しの際に配線内で断線。これが一番やっかいだぞ。
ヒューズ飛んだっぽい。
だからランプ系は一度にやるのではなく、片方終わって確認してから、と
何度も言ってるのに・・・・。
ウィンカー交換でハザード不可になるかどうかは線２本出てりゃハザードＯＫじゃなかった？
とにかく、漏電してないか、ヒューズ切れてないか確認。
テールランプに関しては、マメ球の中の線の片方が切れてる可能性もアリ。
・取り外し時の衝撃
・異常な電流によるもの
・たまたま
こんな感じで。ブレーキランプ用とテールランプ用に２本あるのが普通のランプ用マメ球だから。
でなきゃ配線ミス。「色がうんぬん」ではなく、「間違ってるからつかない」これ。
最後の可能性は、取り外しの際に配線内で断線。これが一番やっかいだぞ。
>>547
ウインカーのワット数はいくつですか？
純正は15wです。イージー(23w)などのは4つのうち2つを15wにすると正常に動くようです。
リレーに負担がかかりすぎるみたいで…
多分ですが、合計80w以下になるようにすれば平気だと思います。
で、ハザードが使えないと分かった後は、一度オフにした方が良いかも。
ウインカーが機能しないこともありえます。
テールもSM見てみました。
青と黄色の線がありますよね？
・青はキーをオンにしたとき
・黄色はブレーキしたとき
に付きます。
何で、接続がオーケイデスというならば睾丸が切れてます。
玉袋の中を確認してください。
ウインカーのワット数はいくつですか？
純正は15wです。イージー(23w)などのは4つのうち2つを15wにすると正常に動くようです。
リレーに負担がかかりすぎるみたいで…
多分ですが、合計80w以下になるようにすれば平気だと思います。
で、ハザードが使えないと分かった後は、一度オフにした方が良いかも。
ウインカーが機能しないこともありえます。
テールもSM見てみました。
青と黄色の線がありますよね？
・青はキーをオンにしたとき
・黄色はブレーキしたとき
に付きます。
何で、接続がオーケイデスというならば睾丸が切れてます。
玉袋の中を確認してください。
ハザードはウィンカーを使うとまた一瞬点くのでヒューズは飛んでません。
それにウィンカーは普通に使えますよ？
ちなみにワット数は２０です。
テールが謎で未だ悩み中…
それにウィンカーは普通に使えますよ？
ちなみにワット数は２０です。
テールが謎で未だ悩み中…
今、いろいろ見てみました。
まず、テールランプのバルブはかなり粗末な作りでして
純正のを引っこ抜いて交換してみました。明日もう一度試してみます。
そして、ウィンカーのバルブは見た事の無い形で
小さなハロゲンランプになっていました。
よって純正のバルブと交換できないようです。
皆さんに迷惑を掛けてしまった事を深く反省しております。
本当に申し訳ありませんでした。
そしてたくさんの助言ありがとうございました。
まず、テールランプのバルブはかなり粗末な作りでして
純正のを引っこ抜いて交換してみました。明日もう一度試してみます。
そして、ウィンカーのバルブは見た事の無い形で
小さなハロゲンランプになっていました。
よって純正のバルブと交換できないようです。
皆さんに迷惑を掛けてしまった事を深く反省しております。
本当に申し訳ありませんでした。
そしてたくさんの助言ありがとうございました。
554 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:52 ID:2q8pz2Lo
>>550
俺は以前ADのマルチリフレクター（20w）付けた時、同じ症状だったよ。
一瞬はハザード光って動作しなくなりキーオフにして再度キーオンするとまた
同じ繰り返しなんだよね？
そして前々スレ辺りに『何故でしょう？』とここに書き込んださ。
ブルスタさんはおっしゃった。『20wだとリレーの容量オーバーで
つかない事あるよ。キジマのリレーで12v20w出てるから試してごらん？
自己責任でねー。』
買ったよキジマの。でも使えんかった。おまけに点滅も不均等だし。
だめだ！使えんorzでもブルスタさん亀レスだけどありがとね！
で、ノーマルに戻した訳さ。ハザードは諦めて早３ヶ月。
先週の事なんだけど何となくハザードスイッチオン！！
普通に使えてるんですけど…どう言う事？コレ…それから三日三晩試してるが
普通に使えるし。
神が降臨した？
俺は以前ADのマルチリフレクター（20w）付けた時、同じ症状だったよ。
一瞬はハザード光って動作しなくなりキーオフにして再度キーオンするとまた
同じ繰り返しなんだよね？
そして前々スレ辺りに『何故でしょう？』とここに書き込んださ。
ブルスタさんはおっしゃった。『20wだとリレーの容量オーバーで
つかない事あるよ。キジマのリレーで12v20w出てるから試してごらん？
自己責任でねー。』
買ったよキジマの。でも使えんかった。おまけに点滅も不均等だし。
だめだ！使えんorzでもブルスタさん亀レスだけどありがとね！
で、ノーマルに戻した訳さ。ハザードは諦めて早３ヶ月。
先週の事なんだけど何となくハザードスイッチオン！！
普通に使えてるんですけど…どう言う事？コレ…それから三日三晩試してるが
普通に使えるし。
神が降臨した？
555 ：７７４ＲＲ：04/05/21 00:56 ID:2q8pz2Lo
>>553
合うハンドル＝自分が一番ｶｺｲｲと思った物でしょうね。
漏れ的にはワイドでローポジションすり抜け不可能がｶｺｲｲと思いまつ。
ここで聞くより『ドラックスタークラシック ハンドル』で
ググった方が早いかと思いまし
合うハンドル＝自分が一番ｶｺｲｲと思った物でしょうね。
漏れ的にはワイドでローポジションすり抜け不可能がｶｺｲｲと思いまつ。
ここで聞くより『ドラックスタークラシック ハンドル』で
ググった方が早いかと思いまし
中の球だけ元のW数にもどせないの？
テールランプの確認が無事終わりました。
光るようにはなりましたので、報告させていただきます。
原因は１５Aのヒューズが飛んでたことでした。
最初見た時は全然大丈夫だったのに…何故でしょうねぇ。
暫くの間はハザードを使えない状態になりますが、いつか直したいと想います。
最後に質問なんですけど…
アルミ板でナンバープレートの自作をしたのですが、
反射板の位置って決まってるんですか？
かなり適当につけてしまったのですが…大丈夫でしょうか？
>556さん
中の球だけっていうか、ハロゲンランプなんで交換は無理ですね。
形状がGZ４っていうものでして、かなり変わった形です。
ハロゲンで15Wとかって聞いたことないですよね？
探してるんですけどなかなか見つからないもので…。
光るようにはなりましたので、報告させていただきます。
原因は１５Aのヒューズが飛んでたことでした。
最初見た時は全然大丈夫だったのに…何故でしょうねぇ。
暫くの間はハザードを使えない状態になりますが、いつか直したいと想います。
最後に質問なんですけど…
アルミ板でナンバープレートの自作をしたのですが、
反射板の位置って決まってるんですか？
かなり適当につけてしまったのですが…大丈夫でしょうか？
>556さん
中の球だけっていうか、ハロゲンランプなんで交換は無理ですね。
形状がGZ４っていうものでして、かなり変わった形です。
ハロゲンで15Wとかって聞いたことないですよね？
探してるんですけどなかなか見つからないもので…。
558 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/05/21 12:18 ID:qEGmBc3e
ttp://www.rakuten.co.jp/alllight/438584/439706/509467/438601/
これだね。ダイクロハロゲンって言う名前みたい。
最低W数が20Wだからハザードを機能させたいならリレーを換えるしかないねって事を前に書き込んだんだけど…
>>554
ｽﾏﾝｶｯﾀ
いや、リレーなんて基本機能は同じだから平気だと思ってたんだよね。
純正比べてハザード時に20Wオーバーだからリレーもキツイし、2,3年使ってるバッテリーだと負担になるんじゃないかな?
俺はhttp：//homepage3.nifty.com/gizmo/relay1.htm
ここのやつを自作して使ってるよ。LED化の準備って事もあるけど普通のバルブでも使えるし、
容量も上がるからちょうど良かった。
>>557
リフレクターは車体の中央だった気がする。尾灯、ブレーキ灯はサイドでも平気だけど。
これだね。ダイクロハロゲンって言う名前みたい。
最低W数が20Wだからハザードを機能させたいならリレーを換えるしかないねって事を前に書き込んだんだけど…
>>554
ｽﾏﾝｶｯﾀ
いや、リレーなんて基本機能は同じだから平気だと思ってたんだよね。
純正比べてハザード時に20Wオーバーだからリレーもキツイし、2,3年使ってるバッテリーだと負担になるんじゃないかな?
俺はhttp：//homepage3.nifty.com/gizmo/relay1.htm
ここのやつを自作して使ってるよ。LED化の準備って事もあるけど普通のバルブでも使えるし、
容量も上がるからちょうど良かった。
>>557
リフレクターは車体の中央だった気がする。尾灯、ブレーキ灯はサイドでも平気だけど。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040521140221.jpg
こんな感じで良いのですか？
公開するのは恥ずかしいですけど…
これからどんどんカスタムしていきまっす！
自分でなんでも出来るように頑張るです！
こんな感じで良いのですか？
公開するのは恥ずかしいですけど…
これからどんどんカスタムしていきまっす！
自分でなんでも出来るように頑張るです！
560 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/05/21 14:19 ID:WRtCtH6b
なかなかかっこイイね
えー・・・
ついにデジカメ買ってしまいましたヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
ほとんどノーマルですが後で晒したいと思います。
ついにデジカメ買ってしまいましたヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノ
ほとんどノーマルですが後で晒したいと思います。
＞ウィンカー交換によるハザードとの相性
根本的な解決にはならないけど、私の場合
ウインカーが点灯した瞬間にハザードをONすれば問題なく使えてます。
路肩に止めるときは簡単だけど、走行中に合図で出す場合は
ちょっと慣れ(タイミング)が必要ですが…
根本的な解決にはならないけど、私の場合
ウインカーが点灯した瞬間にハザードをONすれば問題なく使えてます。
路肩に止めるときは簡単だけど、走行中に合図で出す場合は
ちょっと慣れ(タイミング)が必要ですが…
563 ：７７４ＲＲ：04/05/21 23:43 ID:Odujhyz0
ども！最近、DS250のサイト作った者です！
掲示板やアンケートページがあるんでよければ遊びに来てくださいね
http://www.geocities.jp/nissann_rb26/index.html
掲示板やアンケートページがあるんでよければ遊びに来てくださいね
http://www.geocities.jp/nissann_rb26/index.html
564 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/22 00:05 ID:EqOBSTRb
今日，ADのマルチリフレクターウインカーのキャップが1つパクられてたことに気付いた．．．＿|￣|○
とりあえず水が入らないようにテープで補修．
キャップだけで売ってくれるだろうか？
明日電話してみよ．
以前フォアコンのステップだけ売ってくれたから可能性はあると思うけど．
とりあえず水が入らないようにテープで補修．
キャップだけで売ってくれるだろうか？
明日電話してみよ．
以前フォアコンのステップだけ売ってくれたから可能性はあると思うけど．
消耗しやすいステップとかレバーとかは単品購入できる
キャップはどうかな…
キャップはどうかな…
566 ：７７４ＲＲ：04/05/22 01:23 ID:EAO/cpIx
変態系って…白いDSでしたっけ？
あれは確かに変態系でしたね(*´▽`)
あれは確かに変態系でしたね(*´▽`)
ＤＳＣ400乗りのビギナーです。
ガス欠して、フューエルコックをリザーブにしても
ウンともスンともどーにもなりません。
これって故障なんですか？
親切な方教えて下さい。
ガス欠して、フューエルコックをリザーブにしても
ウンともスンともどーにもなりません。
これって故障なんですか？
親切な方教えて下さい。
もともとリザーブで走ってたって事は無いですか？
570 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/22 01:51 ID:SY6Gg6t4
>>565-567
さんくす．
そそ，イモネジがついてるやつ．
あそこはけっこう融通効くから俺も好き．
電話してみます．
バタースプーンのフォアコン持ってるけど
運転しにくいから1つ前のフォアコンに戻しちゃった．
足が短いから疲れるのよｗ
さんくす．
そそ，イモネジがついてるやつ．
あそこはけっこう融通効くから俺も好き．
電話してみます．
バタースプーンのフォアコン持ってるけど
運転しにくいから1つ前のフォアコンに戻しちゃった．
足が短いから疲れるのよｗ
レス有難う御座います。
ちゃんと通常オンにして走ってるんですが。。。
何が原因なんでしょうか？
ちゃんと通常オンにして走ってるんですが。。。
何が原因なんでしょうか？
ONとRESを間違えてるとかｗ
だってＯＮとＲＥＳって刻印されてるじゃないですか
やっぱ故障なんですかね。。。
やっぱ故障なんですかね。。。
>>574
GASが無くなったら、キルスイッチのON/oFFを5秒毎に切り替えると
GASがすぐにコックの方へ行くそうな…。
コックへGASがすぐには行かないって確か取説に書いてあると思うよ。
それでも、ダメなら素直にGASはこまめに入れましょうよ。
普通は動くなら平気だし。
いざと言うときは泣きそうだけど、レッカー呼べば問題ない！
レッカーの電話番号は常に控えておくこと。
ツーリングマップルには乗ってるので、長距離、慣れない所へ行くときは常備！
GASが無くなったら、キルスイッチのON/oFFを5秒毎に切り替えると
GASがすぐにコックの方へ行くそうな…。
コックへGASがすぐには行かないって確か取説に書いてあると思うよ。
それでも、ダメなら素直にGASはこまめに入れましょうよ。
普通は動くなら平気だし。
いざと言うときは泣きそうだけど、レッカー呼べば問題ない！
レッカーの電話番号は常に控えておくこと。
ツーリングマップルには乗ってるので、長距離、慣れない所へ行くときは常備！
コックの短いほうと長いほうを間違えているとか
577 ：７７４ＲＲ：04/05/22 16:08 ID:R03P+CLv
それ俺！間違えてた。太いほうと細いほうあるもんね。
578 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:03 ID:XttkeG6/
579 ：７７４ＲＲ：04/05/22 18:04 ID:XttkeG6/
今更ですけど・・・長い方に合わせていいんですよね？？
581 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/23 01:38 ID:44y7mbwq
>>568
長いほうだよ
長いほうだよ
ていうか、燃料系無いなら一回車体揺らして、ガソリン本当に入ってるか確かめれるならやってみ
584 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/05/23 11:50 ID:QACbuJij
マグライトの一番小さいのでもＬＥＤの小さいやつでもいいから
なにか１つでもライトを持ってるとよいよ
なにか１つでもライトを持ってるとよいよ
585 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/23 13:56 ID:44y7mbwq
>>584
俺もたまにマグソリで中覗きます．
俺もたまにマグソリで中覗きます．
ドラスタ４００（’９６）に乗ってます。
普段の整備といえば、どういう事をするんですか？
普段の整備といえば、どういう事をするんですか？
588 ： ◆XVS11A1yXw ：04/05/23 22:29 ID:zRDCcan0
589 ：７７４ＲＲ：04/05/24 00:52 ID:isTP4HbJ
雨で放置してたのが原因だと思うのですが、アクセルワイヤー（ステンメッシュ）
を全快までひねるとそこで固定されてしまいます。
普段走ってて全快にする事は無いに等しいとは思いますが、どうやったら
注油出来るのでしょうか？また、どちら側のワイヤーなんでしょうか？
ちなみに９９年モデルです。
を全快までひねるとそこで固定されてしまいます。
普段走ってて全快にする事は無いに等しいとは思いますが、どうやったら
注油出来るのでしょうか？また、どちら側のワイヤーなんでしょうか？
ちなみに９９年モデルです。
590 ：７７４ＲＲ：04/05/24 20:39 ID:+fY0Vx4w
今現在12°トリプル＆10センチ延長フォークで大変乗りやすい（慣れた）んですが、10センチを取ったらどうなるでしょう？乗りにくくなるかな？
>>590
うん
うん
>>589
閉じる方のアクセルワイヤゆるめたりしめたりするとなおるかもしれんよ。
ワイヤーがササクれだっててひっかかってたり、サビサビで動かない状態になってなければね。
ＤＳは、雨くらいで調子くずすようなヤワなコではないと思いますｗ
注油はある程度簡単にできるでしょう。詳しくは>>593-594が語ってくれます。
よろしく。
んでも、雨降ったら水滴くらいは拭き取ってあげてね。メッキ部分悪くなるから。
かわいがってあげてくだちい。
閉じる方のアクセルワイヤゆるめたりしめたりするとなおるかもしれんよ。
ワイヤーがササクれだっててひっかかってたり、サビサビで動かない状態になってなければね。
ＤＳは、雨くらいで調子くずすようなヤワなコではないと思いますｗ
注油はある程度簡単にできるでしょう。詳しくは>>593-594が語ってくれます。
よろしく。
んでも、雨降ったら水滴くらいは拭き取ってあげてね。メッキ部分悪くなるから。
かわいがってあげてくだちい。
594 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/05/25 00:48 ID:WEKz8r5C
595 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/05/25 04:01 ID:WEKz8r5C
訂正：×そ ○ど
なんかいつからかリアブレーキペダルの遊びがほとんどなくなって
凄く堅くなっちゃってるんですけどどうしたらいいですか?
その上固すぎてリアブレーキ時テールランプも点かないっぽえ。
遊び調節するネジは問題なく恐らくあのバネっぽいのが怪しいんですが、
錆びているというわけでもなく頭がちんぷんかんぷんまじっすか状態です。
凄く堅くなっちゃってるんですけどどうしたらいいですか?
その上固すぎてリアブレーキ時テールランプも点かないっぽえ。
遊び調節するネジは問題なく恐らくあのバネっぽいのが怪しいんですが、
錆びているというわけでもなく頭がちんぷんかんぷんまじっすか状態です。
遊びを増やせばいい
わり、ちゃんと読まないで書いちまった。
もうドラムのシューが無くなって来てるんじゃないの？
もうドラムのシューが無くなって来てるんじゃないの？
600 ：もつかれ：04/05/25 21:30 ID:UwwWyYQt
ＤＳＣ１１海苔初めて１ヶ月でつが、バイク矢さんでオイルとオイルフィルター好感したら、いくらくらいかかるの？
教えてちょんまげ。
教えてちょんまげ。
この度、二輪免許を無事取得しまして、ＤＳ４を購入しようと思っています、
ここで鹿児島市民の方に質問なのですが、どこで購入するのが良いでしょうか？
市内で近場のヤマハバイク取り扱い店にするか、ちょっと遠出してＹＳＰ国分店
に行こうか迷っています。
初めはどこでもｲｲﾔ(ﾟ∀ﾟ)と思っていましたが、
首都圏バイク屋情報スレや私は見てしま(ryスレなどを眺めてたら、
なんか心配になってしまって・・・・
ここが良かったよ、なんてのがあったら教えてください。
ここで鹿児島市民の方に質問なのですが、どこで購入するのが良いでしょうか？
市内で近場のヤマハバイク取り扱い店にするか、ちょっと遠出してＹＳＰ国分店
に行こうか迷っています。
初めはどこでもｲｲﾔ(ﾟ∀ﾟ)と思っていましたが、
首都圏バイク屋情報スレや私は見てしま(ryスレなどを眺めてたら、
なんか心配になってしまって・・・・
ここが良かったよ、なんてのがあったら教えてください。
604 ：７７４ＲＲ：04/05/26 05:06 ID:Z2AS3dWJ
前にDS4にクラシックのタイヤ履いたらメーター狂うというレスありましたが、
メーターもDSCのモノに交換すればいいのではないでしょうか？
メーターもDSCのモノに交換すればいいのではないでしょうか？
なんか知らんけどﾜﾛﾀ
606 ：７７４ＲＲ：04/05/26 07:55 ID:NYzXYFez
604<<
って言うか、メーターよりもセンサーを交換すれば良いのでは？
電気式だから速度を感知する部分がタイヤ径が違う分
DSとDSCとでは違うんではないかな？
メーター自体は同じだと思いますよ。
って言うか、メーターよりもセンサーを交換すれば良いのでは？
電気式だから速度を感知する部分がタイヤ径が違う分
DSとDSCとでは違うんではないかな？
メーター自体は同じだと思いますよ。
607 ：７７４ＲＲ：04/05/26 16:09 ID:RvM5Dxwf
ムムム・・・
DS4に乗りたくて免許取ったはいいけど、DSC4知ったらどっちもいい感じなんで迷ってる
カスタムの方向性もまだ決まってないからどっちにしようか本当に迷う
先輩方どっちにしたらいいか教えて
DS4に乗りたくて免許取ったはいいけど、DSC4知ったらどっちもいい感じなんで迷ってる
カスタムの方向性もまだ決まってないからどっちにしようか本当に迷う
先輩方どっちにしたらいいか教えて
>607
シェアはDS4だべ。
漏れはDSC4だけどな。
シェアはDS4だべ。
漏れはDSC4だけどな。
609 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:15 ID:XePp3Qy/
>>607
同じくバイク屋で3時間悩みましたが結局DS４にしました。選んだ理由は
初めに見た印象で DS４ｶｯﾁｮｴｴ！欲しい！と思ったので・・・
一般的には皆さんカスタムするならDS4に ノーマルで行くならDSC４みたいですよ？
同じくバイク屋で3時間悩みましたが結局DS４にしました。選んだ理由は
初めに見た印象で DS４ｶｯﾁｮｴｴ！欲しい！と思ったので・・・
一般的には皆さんカスタムするならDS4に ノーマルで行くならDSC４みたいですよ？
610 ：７７４ＲＲ：04/05/26 17:45 ID:mhDdyoso
でもフォークカバーとったらクラシックもクラシックじゃなくなるでしょ？クラシックの前輪も捨てがたいね。そんな俺はDS4。いろんなホームページ見てカスタムの方向性決めた方がいいよ。俺は迷いカスタムしてやっぱ違うって、また違うカスタムしたりして金かかる
611 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/05/26 18:33 ID:7orKCU/j
>>604
メーターがデジタルになったモデルはリアからセンサーで計測しているので、問題無し。
リアはサイズ同じだしね。センサーも共通だし。
機械式の方はメーターじゃなくて、フロントのギアユニットが違うのでそれも変える必要アリ。
ユニットの品番は4TR-25190-00(DS4)、4TX-25190-10(DSC4)
606さんの言う通り、メーターは共通(アナログとかデジタル、デザインの違いはあるけど)
ﾊﾞﾆﾝｸﾞの今月号の売りたしのページにツインプラグ化したDS4があったな。
ﾎﾞｱうｐもしているみたいだし。
いかにも的なカスタムよりもああゆうのを作ってみたい。
ダイナコイルつけたけど、ﾊﾚでもやってる品。
V-STAR用のDYNA2000でも輸入して人柱でもやってみるか…
メーターがデジタルになったモデルはリアからセンサーで計測しているので、問題無し。
リアはサイズ同じだしね。センサーも共通だし。
機械式の方はメーターじゃなくて、フロントのギアユニットが違うのでそれも変える必要アリ。
ユニットの品番は4TR-25190-00(DS4)、4TX-25190-10(DSC4)
606さんの言う通り、メーターは共通(アナログとかデジタル、デザインの違いはあるけど)
ﾊﾞﾆﾝｸﾞの今月号の売りたしのページにツインプラグ化したDS4があったな。
ﾎﾞｱうｐもしているみたいだし。
いかにも的なカスタムよりもああゆうのを作ってみたい。
ダイナコイルつけたけど、ﾊﾚでもやってる品。
V-STAR用のDYNA2000でも輸入して人柱でもやってみるか…
612 ：変態系ＤＳ４：04/05/26 20:47 ID:mhDdyoso
ちっと…ブルスタﾀｿのＤＳ４が見てみたひ。こー思ってるのは俺だけではないはず。
613 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/05/26 21:37 ID:7orKCU/j
>>612
変体系な612さんには敵わないので遠慮します。
変体系な612さんには敵わないので遠慮します。
ＨＰ持ってませんか？>>613
結構ドラッグスターの祭と回ってるとでくわすよ
ＤＳ４を買ったのにわざわざクラシック系にカスタムしてる僕って…
結構無駄な事してるんですかねぇ。
最初からＤＳＣを選べば違う所にお金をかけられたのにね。
でも、青が好きで買ったんだし”まぁ、いっか”って気分です。
結構無駄な事してるんですかねぇ。
最初からＤＳＣを選べば違う所にお金をかけられたのにね。
でも、青が好きで買ったんだし”まぁ、いっか”って気分です。
シート高が低いのよりも高いのが好きな俺ってやっぱ変…?
(だからDSCを選んだ
(だからDSCを選んだ
追記：だってさ、なんかこう、高いとおっきくみえるじゃん
619 ：変体系DS4：04/05/27 04:55 ID:qqfEeHeF
http://www.e-seed.co.jp/p/020201171/
これ買おうと思うのですが、バッグサポートも必須でしょうか？
これ買おうと思うのですが、バッグサポートも必須でしょうか？
620 ：７７４ＲＲ：04/05/27 07:39 ID:mwXySHDd
アメリカンはシートが低い方がカッコイイと言うが、
あれは車体だけの場合の話。車高を下げすぎたバイクは
人が乗ると、横からは良いが、後ろから見たら激しくダサいんだよね。
物凄い短足、胴長って感じでｗ
あれは車体だけの場合の話。車高を下げすぎたバイクは
人が乗ると、横からは良いが、後ろから見たら激しくダサいんだよね。
物凄い短足、胴長って感じでｗ
>>619
僕がサイドバッグを着けたときはタイヤに干渉しなかったのでつけてませんけど…
一度買ってみてからバイクにつけてみて、もし必要ならばホムセンに行ってステンレス素材のステーや
金属の棒を買ってきて曲げるなどの加工をして着ければ良いのではないでしょうか。
サポートバーって安くて６０００円位しますよね。
僕がサイドバッグを着けたときはタイヤに干渉しなかったのでつけてませんけど…
一度買ってみてからバイクにつけてみて、もし必要ならばホムセンに行ってステンレス素材のステーや
金属の棒を買ってきて曲げるなどの加工をして着ければ良いのではないでしょうか。
サポートバーって安くて６０００円位しますよね。
>>621
確かに車高が低いと、後姿はものすごく情けないし、ダサい。
確かに車高が低いと、後姿はものすごく情けないし、ダサい。
そういえばＤＳＣのシートってケツ痛くならんね
625 ：変体系DS4：04/05/27 14:42 ID:qqfEeHeF
トリプルで角度大きくしたら、やっぱ車高って下がるんですかね?
627 ：７７４ＲＲ：04/05/27 20:47 ID:hP+zNrC0
下がるよ。下げたくなかったらフォークジョイントいれれば？
628 ：７７４ＲＲ：04/05/27 21:14 ID:qfrG08iv
今日ホットワイヤーとイリジウムパワーをつけてもらった
で、走ってみると
・・・
2速、3速がかなり力強くなった！
これで発進がかなりスムーズにできそうだ。
で、走ってみると
・・・
2速、3速がかなり力強くなった！
これで発進がかなりスムーズにできそうだ。
629 ：７７４ＲＲ：04/05/27 21:11 ID:qfrG08iv
今日ホットワイヤーとイリジウムパワーをつけてもらった
で、走ってみると
・・・
2速、3速がかなり力強くなった！
これで発進がかなりスムーズにできそうだ。
で、走ってみると
・・・
2速、3速がかなり力強くなった！
これで発進がかなりスムーズにできそうだ。
630 ：７７４ＲＲ：04/05/27 21:44 ID:5tIVtnLN
>>628-629
時間が遡ってますよ
時間が遡ってますよ
質問です。
リアサスをショートとかビレットとかに代えたら、フロントも下げるべきなんですか？
合わせてトリプル角度ついたの入れたら、フロントも下がるのでしょうか？
リアサスをショートとかビレットとかに代えたら、フロントも下げるべきなんですか？
合わせてトリプル角度ついたの入れたら、フロントも下がるのでしょうか？
ショートサイドスタンドもお忘れずに。
>>632
リアだけ落とした状態で、車体を側面からじーっと見てみろ。
車体下部のフレームが前上がりになってないか？
それでもいいと思うなら、別に前をいじらなくてもいいと思うが。
見た目的にはフレームは、水平もしくは水平に近づけたくないか？
なので自分はフロントもいじった。
が、微妙に前下がりなんだよなあ。
リアだけ落とした状態で、車体を側面からじーっと見てみろ。
車体下部のフレームが前上がりになってないか？
それでもいいと思うなら、別に前をいじらなくてもいいと思うが。
見た目的にはフレームは、水平もしくは水平に近づけたくないか？
なので自分はフロントもいじった。
が、微妙に前下がりなんだよなあ。
636 ：７７４ＲＲ：04/05/28 00:32 ID:vrpDuOgs
前を延ばすとか車高を下げるとかしてる人たちって構造変更はどーなってんの？てゆーか車検通るんすか？
俺も手を出してみたいんだが、車検とかめんどくさそうで・・・・。
俺も手を出してみたいんだが、車検とかめんどくさそうで・・・・。
637 ：変態系DS4：04/05/28 00:42 ID:4zpcSd+F
俺はリア？cm（多分5cm？ADのサスです）＆12°+10cm延長で水平。
サイドスタンドはノーマルでも無問題。
サイドスタンドはノーマルでも無問題。
>>636
勿論、構造変更はしてる。
この形でいいやってカスタムが決まったら、すればいいよ。
でないと、変わるたびに取り直しになる。
構造変更して車検とって、十数万円でなかったっけ。
んで、その後の車検はショップにお任せで8万弱だったと思う。
マフラーその他、ノーマルのところが無いくらいいじってあるけど、特にめんどくさいことも無いよ。
ナンバーもサイドマウントだったりするけど、車検はショップが上手くやってくれてるから困ったこと無し。
勿論、構造変更はしてる。
この形でいいやってカスタムが決まったら、すればいいよ。
でないと、変わるたびに取り直しになる。
構造変更して車検とって、十数万円でなかったっけ。
んで、その後の車検はショップにお任せで8万弱だったと思う。
マフラーその他、ノーマルのところが無いくらいいじってあるけど、特にめんどくさいことも無いよ。
ナンバーもサイドマウントだったりするけど、車検はショップが上手くやってくれてるから困ったこと無し。
>>635
そうなんだよなあ。
わかってるんだが・・・。
家のはリアが7センチダウンで、フロントは12度+10センチなんだよ。
今のバランスが気に入ってるので、微妙なところは我慢してる。
・・・ホントに微妙なくらいだからさ。
そうなんだよなあ。
わかってるんだが・・・。
家のはリアが7センチダウンで、フロントは12度+10センチなんだよ。
今のバランスが気に入ってるので、微妙なところは我慢してる。
・・・ホントに微妙なくらいだからさ。
640 ：変態マン：04/05/28 01:24 ID:4zpcSd+F
>>640
ふ、ふろんとが宙にう、ういて、ま、まさかああぁ..fjslq@...;;あうrtffふじこ..fs:@
ふ、ふろんとが宙にう、ういて、ま、まさかああぁ..fjslq@...;;あうrtffふじこ..fs:@
642 ：７７４ＲＲ：04/05/28 09:06 ID:BOmIOra0
６３８＞
アドバイスどうもです。構変と車検で１０万超える！？それってカスタムパーツ代は抜きでの話ですよね？前の俺の車検代で５万ちょいだったし
・・・うーむ。結構みなさん腹をくくってカスタムしてるんすね。パーツ代とあわせたら３０万はいくんでは？みんな金もっとるなー。
アドバイスどうもです。構変と車検で１０万超える！？それってカスタムパーツ代は抜きでの話ですよね？前の俺の車検代で５万ちょいだったし
・・・うーむ。結構みなさん腹をくくってカスタムしてるんすね。パーツ代とあわせたら３０万はいくんでは？みんな金もっとるなー。
643 ：７７４ＲＲ：04/05/28 11:17 ID:yVDr3fOX
ＤＳＣ４にＤＳ４のシートって付かないんですかねー
644 ：７７４ＲＲ：04/05/28 17:22 ID:0JCGWZZP
JMCA認定じゃないマフラーをつけてる方。
公道を走っていて、警察に捕まって切符切られた事ある？
けっこう警察も見て見ぬふり(聞いて聞かぬふり？)を
してるようだが…。その心配がまぁほとんどないというなら、
あとは近所との問題をなんとかして、マフラーをいじってみたい…。
公道を走っていて、警察に捕まって切符切られた事ある？
けっこう警察も見て見ぬふり(聞いて聞かぬふり？)を
してるようだが…。その心配がまぁほとんどないというなら、
あとは近所との問題をなんとかして、マフラーをいじってみたい…。
>>643
ポン付けは不可能だと思いますが、加工次第で可能だと思いますよ。
でも、DSのシートよりDSCの方が楽だと思いますが。
それと質問でっす！
自分でオイル交換してる皆さんのお勧めオイルってなんでしょうか？
ちなみに自分はオールシーズンでMOTULの
5100ESTER 15W-50を使ってます。
この硬さは冬だと始動直後の挙動が怪しくなりますね。
ポン付けは不可能だと思いますが、加工次第で可能だと思いますよ。
でも、DSのシートよりDSCの方が楽だと思いますが。
それと質問でっす！
自分でオイル交換してる皆さんのお勧めオイルってなんでしょうか？
ちなみに自分はオールシーズンでMOTULの
5100ESTER 15W-50を使ってます。
この硬さは冬だと始動直後の挙動が怪しくなりますね。
647 ：７７４ＲＲ：04/05/28 23:00 ID:U/jvtUjj
648 ：７７４ＲＲ：04/05/29 00:50 ID:0YxpITZ9
>>647
その時が一番楽しいね。
要するにクラシックのスタイルが好きでシートは分厚いのが嫌なんじゃない？
もしそうだったら各メーカーにクラシックに取り付けられる
薄いシート等あるよ。DS4のノーマルシートの魅力って何？
その時が一番楽しいね。
要するにクラシックのスタイルが好きでシートは分厚いのが嫌なんじゃない？
もしそうだったら各メーカーにクラシックに取り付けられる
薄いシート等あるよ。DS4のノーマルシートの魅力って何？
649 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/29 01:19 ID:ThhGUyr1
>>648
痔にやさしい．
痔にやさしい．
650 ：７７４ＲＲ：04/05/29 03:11 ID:0YxpITZ9
651 ：７７４ＲＲ：04/05/29 04:29 ID:0YxpITZ9
所で皆さん。
DS4９９年モデルなんですが、キャリパー買えるお金無く取りあえず
パッドとフルードを交換してみようと思うのですが、効き良いのありますでしょうか？
あんまり変わらないと言うのであれば見送ります。
DS4９９年モデルなんですが、キャリパー買えるお金無く取りあえず
パッドとフルードを交換してみようと思うのですが、効き良いのありますでしょうか？
あんまり変わらないと言うのであれば見送ります。
652 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/05/29 04:56 ID:4AfMCwl+
ステンメッシュに赤パッド
653 ：651：04/05/29 05:16 ID:0YxpITZ9
655 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/29 07:25 ID:ThhGUyr1
ﾉｼ 漏れもステンメッシュに赤パッド．
最近，雨銅鑼から出た5cmフォークジョイント使ってる人いる？
ノーマルフォークノーマルサスに3wayトリプル6℃固定で
使ってるんで興味あります．
最近，雨銅鑼から出た5cmフォークジョイント使ってる人いる？
ノーマルフォークノーマルサスに3wayトリプル6℃固定で
使ってるんで興味あります．
656 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/29 07:27 ID:ThhGUyr1
すいませーん。ケンテックのリアダウンＫＩＴって使ってる人いませんか？
あれって、ノーマルショック加工賃込って書いてありますけど、
注文したら、リアダウンＫＩＴ使って加工されたノーマルショックが手に入る
って事ですか？
それとも、こっちからノーマルショック送って加工してもらうんでしょうか？
教えていただけると有難いです。m(__)m
あれって、ノーマルショック加工賃込って書いてありますけど、
注文したら、リアダウンＫＩＴ使って加工されたノーマルショックが手に入る
って事ですか？
それとも、こっちからノーマルショック送って加工してもらうんでしょうか？
教えていただけると有難いです。m(__)m
658 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:26 ID:0YxpITZ9
659 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:31 ID:efAIw7zr
すいませーん。便乗質問ですけど、ロックで中野の超硬張鋼チェーン使ってる人いますか？
フレームに通るのか気になったもんで、まだバイク無いんで自分で確認できません
もしダメならリアタイアあたりには通りますかねぇ
フレームに通るのか気になったもんで、まだバイク無いんで自分で確認できません
もしダメならリアタイアあたりには通りますかねぇ
660 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:38 ID:0YxpITZ9
>>660
多分通りますよね。そのつもりで駐車方法を試行錯誤してるんで
いまさら無理ってなると・・・orz
チェーンにはロックスレのようにカバー付けて対処しようと思ってますけど
それでも傷になりそうならフレームの一部にもカバーしようかと思います
ちょっとスレ違いになってる悪寒・・・ｽﾏｿ
多分通りますよね。そのつもりで駐車方法を試行錯誤してるんで
いまさら無理ってなると・・・orz
チェーンにはロックスレのようにカバー付けて対処しようと思ってますけど
それでも傷になりそうならフレームの一部にもカバーしようかと思います
ちょっとスレ違いになってる悪寒・・・ｽﾏｿ
662 ：７７４ＲＲ：04/05/29 18:58 ID:xsh4sUjV
>>648
ボテっとした感じがどーも気にいらないんですよ
雨の日も乗るしタンデムもする・・・で一番イイのはノーマルか！と思って・・
もーオジサンなんでクラシックがいいんだけどハンドル幅も広いし（ドラッグバーは
やっぱ変でしょ？）
寒くなったらフルフェイス被りたい・・・DSならまだみれるかな～とか
いろいろ悩んでおります
ボテっとした感じがどーも気にいらないんですよ
雨の日も乗るしタンデムもする・・・で一番イイのはノーマルか！と思って・・
もーオジサンなんでクラシックがいいんだけどハンドル幅も広いし（ドラッグバーは
やっぱ変でしょ？）
寒くなったらフルフェイス被りたい・・・DSならまだみれるかな～とか
いろいろ悩んでおります
663 ：７７４ＲＲ：04/05/29 19:02 ID:0YxpITZ9
>>662
ttp://american-dreams.jp/shopMail/frame3.html
ここにあるシートなんかは割とノーマルに近い形状で
それでいてタンデマーにはうってつけだと思います。
キング＆クイーンシートです。
ttp://american-dreams.jp/shopMail/frame3.html
ここにあるシートなんかは割とノーマルに近い形状で
それでいてタンデマーにはうってつけだと思います。
キング＆クイーンシートです。
神戸の話。ちょっと遅レスだが。
東京から彼女に会いに神戸まで行ったのだが、
彼女と現地で２ケツしてたら普通に停められていろいろチェック入った。
・免許取得後１年経っていないだろう疑惑
・盗難車だろう疑惑
・音は車検非対応だろう疑惑
しかし、完璧にＯＫだったため、向こうもさすがに悪いと思ったのか
「アメリカンは盗難が多いから気をつけて。
そういう理由でこちらもピリピリせざるを得ない。
彼女をフルフェイスで乗せてるのは非常によろしい。」
というような話だけして去っていった。
彼女は大激怒。俺より彼女の方が怒ってて、
増援？のＰＣの中までついてきて「違法捜査」されないか監視してた。
まああの辺はＤＱＮカー以外は市民権無いってこった。
東京から彼女に会いに神戸まで行ったのだが、
彼女と現地で２ケツしてたら普通に停められていろいろチェック入った。
・免許取得後１年経っていないだろう疑惑
・盗難車だろう疑惑
・音は車検非対応だろう疑惑
しかし、完璧にＯＫだったため、向こうもさすがに悪いと思ったのか
「アメリカンは盗難が多いから気をつけて。
そういう理由でこちらもピリピリせざるを得ない。
彼女をフルフェイスで乗せてるのは非常によろしい。」
というような話だけして去っていった。
彼女は大激怒。俺より彼女の方が怒ってて、
増援？のＰＣの中までついてきて「違法捜査」されないか監視してた。
まああの辺はＤＱＮカー以外は市民権無いってこった。
>>658
ありがとうございます。
ふーむ、ＤＳ４購入を考えてるんですけど、購入前に手に入れたいなーと
思ってるですよねー。
バイク屋行って、バイクもないのにサスだけ注文ってのも変な感じするしなぁ・・・
ありがとうございます。
ふーむ、ＤＳ４購入を考えてるんですけど、購入前に手に入れたいなーと
思ってるですよねー。
バイク屋行って、バイクもないのにサスだけ注文ってのも変な感じするしなぁ・・・
666 ：７７４ＲＲ：04/05/29 19:18 ID:0YxpITZ9
>>658
オークションで安く手に入るでしょ。それ買って送れば無問題！！
オークションで安く手に入るでしょ。それ買って送れば無問題！！
でも、良く考えたら、ノーマルサスが22000位、でリアダウンＫＩＴで15800、
送料とか考えたら・・・・高っ！(ﾟДﾟ)
うーん、ＡＤやＥＲだと硬いと言う話だから、コレにしたかったんだけど、
諦めるかなぁ・・・・＿|￣|○
送料とか考えたら・・・・高っ！(ﾟДﾟ)
うーん、ＡＤやＥＲだと硬いと言う話だから、コレにしたかったんだけど、
諦めるかなぁ・・・・＿|￣|○
669 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:08 ID:kfxuRQuK
今日DSC11を新車で買いにいった際、店員さんがこういってました。
「DSC4とDSC11は大きさも違うし、見ればすぐ分かりますよ～。
知らない人が見ても分からないかも知れないけど、私なら分かります。」
って、みなさん分かります？
やっぱり、大型乗ってるのに、４００かっ見たいに思われたりするんでしょうか。
「DSC4とDSC11は大きさも違うし、見ればすぐ分かりますよ～。
知らない人が見ても分からないかも知れないけど、私なら分かります。」
って、みなさん分かります？
やっぱり、大型乗ってるのに、４００かっ見たいに思われたりするんでしょうか。
ＤＳＣに乗ってる人ならば違いが分かると思うけど、
普通はそこまでわかんないんじゃ・・・？
普通はそこまでわかんないんじゃ・・・？
671 ：669：04/05/29 20:19 ID:kfxuRQuK
DSC11買うときに、イマイチ評判の良くないノーマルマフラーを外して
他のに付け替えようとおもうのですが、皆さんのお薦めは何ですか？
人によって色々好みがあると思うので、私的判断でいいので、教えてください。
私は、低くて太い音が好きです。
他のに付け替えようとおもうのですが、皆さんのお薦めは何ですか？
人によって色々好みがあると思うので、私的判断でいいので、教えてください。
私は、低くて太い音が好きです。
672 ：７７４ＲＲ：04/05/29 20:48 ID:0YxpITZ9
>>669
全くバイクに興味の無い人間だったらわからんと思うが。
ある程度興味を持っている人間ならすぐわかる。
ただ、書き込みを読んで疑問に思ったんだが。
（煽りとかではなく、単純に。）
1100乗ってて、400に間違えられたら嫌って事か？
誰が見ても「ああ、大型ですね」って思われたいのか？
好きで選んだ車種ならそんなこと気にならんと思うが、見栄で乗るならそれこそ腫れでも乗れば？
883だろうと腫れなら間違いなく「大型」って思われるからさ。
DSC11好きとしては、なんかちょっとカチンと来たな。
全くバイクに興味の無い人間だったらわからんと思うが。
ある程度興味を持っている人間ならすぐわかる。
ただ、書き込みを読んで疑問に思ったんだが。
（煽りとかではなく、単純に。）
1100乗ってて、400に間違えられたら嫌って事か？
誰が見ても「ああ、大型ですね」って思われたいのか？
好きで選んだ車種ならそんなこと気にならんと思うが、見栄で乗るならそれこそ腫れでも乗れば？
883だろうと腫れなら間違いなく「大型」って思われるからさ。
DSC11好きとしては、なんかちょっとカチンと来たな。
なんか俺もちょっとカチンコときたな。
レスしたのに御礼もなく次の話題をふっているところにだけどｗ
＞知らない人が見ても分からないかも知れないけど
一般的に、知らない人のほうが圧倒的に多いと思うが。
一般的に、知らない人のほうが圧倒的に多いと思うが。
677 ：７７４ＲＲ：04/05/29 21:51 ID:U/9viQ8V
DSC11オーナーですが、400ccだと思われたことはありません。
別にそう思われてもどうってことないけど・・・
11と4じゃ全くと言って良いほど違うよ。
エンジンどっしりとタンク下に詰まってるっていう感じ。
4と比べるとボリュームが違うよ、全然！！（バイクを知ってるから言えるんですが）
バイク知らない人が見ても判らないと言う気持ち・・・判らないでもないけど
知らない人にどう思われたいの？
俺も673同様「見栄で乗るなら・・・」って思いますね！！
実際大型二輪持ってる香具師はそんな小さな事で拘ったりしないよ。
大きく見せようとか、パワーアップ等と拘らなくても
11はでかい、パワーはある、知らん奴にどう思われたってかまわん！！
それだけの器を持ってるよ！！って事です。
もう一度言っとくけど俺のDSC11、400ccだと言われたことありません。
知らない人に何思われても構わない！！ DSC11が大好きだ！！
別にそう思われてもどうってことないけど・・・
11と4じゃ全くと言って良いほど違うよ。
エンジンどっしりとタンク下に詰まってるっていう感じ。
4と比べるとボリュームが違うよ、全然！！（バイクを知ってるから言えるんですが）
バイク知らない人が見ても判らないと言う気持ち・・・判らないでもないけど
知らない人にどう思われたいの？
俺も673同様「見栄で乗るなら・・・」って思いますね！！
実際大型二輪持ってる香具師はそんな小さな事で拘ったりしないよ。
大きく見せようとか、パワーアップ等と拘らなくても
11はでかい、パワーはある、知らん奴にどう思われたってかまわん！！
それだけの器を持ってるよ！！って事です。
もう一度言っとくけど俺のDSC11、400ccだと言われたことありません。
知らない人に何思われても構わない！！ DSC11が大好きだ！！
678 ：669：04/05/29 23:35 ID:kfxuRQuK
レスありがとうござます。
カチンとされたかたすいません。
予算の関係上、腫れと迷っているもので。。言われたとおり多少見栄もあるので
自分が欲しいのをよく考えて買うことにします。
どうもありがとうございました。
カチンとされたかたすいません。
予算の関係上、腫れと迷っているもので。。言われたとおり多少見栄もあるので
自分が欲しいのをよく考えて買うことにします。
どうもありがとうございました。
腫れがダメで11が物足りないならｳｫﾘｬｰなんか良いんじゃないですか？
あの大きさで攻撃的なデザインで、あのマフラー。だれが見ても
400ｃｃだと思わないんじゃないでしょうか？
あの大きさで攻撃的なデザインで、あのマフラー。だれが見ても
400ｃｃだと思わないんじゃないでしょうか？
まぁバイクに乗る理由は人それぞれだでそこは責めちゃいかんがね～
682 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:49 ID:LKMHk6Sy
683 ：７７４ＲＲ：04/05/30 01:50 ID:DwYTzYj8
６７７＞
なんか勘違いだらけな主張ですな？大型のりは器がでかいってまたまた。金出せば誰でも乗れるもんでしょ？
大型乗ってりゃえらい的ナ発言は裏を返せば君の器の小ささを露呈してることになるよ？同思われたってかまわんなんて
書いてあるが、同時にしっかりと４００ｃｃと間違えられたことはないと二度も自分でフォローしてるとこが笑う。
何？４００ｃｃと勘違いしてそうな人に聞いて回ったとでも言うんですか？おもろいやっちゃ。
なんか勘違いだらけな主張ですな？大型のりは器がでかいってまたまた。金出せば誰でも乗れるもんでしょ？
大型乗ってりゃえらい的ナ発言は裏を返せば君の器の小ささを露呈してることになるよ？同思われたってかまわんなんて
書いてあるが、同時にしっかりと４００ｃｃと間違えられたことはないと二度も自分でフォローしてるとこが笑う。
何？４００ｃｃと勘違いしてそうな人に聞いて回ったとでも言うんですか？おもろいやっちゃ。
でかいのがいいならツアラークラシック。
685 ：７７４ＲＲ：04/05/30 02:19 ID:OvjcRZPa
686 ：７７４ＲＲ：04/05/30 03:22 ID:yaWOIeqG
バイク乗らない人から見たらDS4も１１もハーレーだと思われる。
乗る人（クルーザー興味無し）からみたら４も十分大きく大型？と
一瞬思う。がすぐバレる。
クルーザー乗りが見れば一発で分かる。
要は同族にどう見られたいか、でしょ？
好きなn乗れば良いと思うけどね。俺は最近ハーレーマンセーになりつつ
あるのでDS4半年前に納車したんだがもう売却を考えている。
大型の国産はSS以外いいや。
乗る人（クルーザー興味無し）からみたら４も十分大きく大型？と
一瞬思う。がすぐバレる。
クルーザー乗りが見れば一発で分かる。
要は同族にどう見られたいか、でしょ？
好きなn乗れば良いと思うけどね。俺は最近ハーレーマンセーになりつつ
あるのでDS4半年前に納車したんだがもう売却を考えている。
大型の国産はSS以外いいや。
ハーレーをしげしげと眺めた後に愛車を横から見ると短く感じる
特にシートから後輪までの長さ(´・ω・`)ﾉﾊﾞｿｳｶﾅ
特にシートから後輪までの長さ(´・ω・`)ﾉﾊﾞｿｳｶﾅ
ファットボーイからDSC400に乗り換えた者なんだが、大きさなんかかわらんぞ。駐車スペースで見ると今（DSC）のほうが場所食ってるし。
ハレって大型のくせに小さいから。
883なんてもっと小さい。バイク知らない人からみれば・・・ねえ。まあでも自己満足だけなんで、人の目なんてどうでもいいな。
自分が何に惹かれて乗ってるか・・・でいいじゃないか。人の目気にするならブランド物を・・・という選択肢があるのはバイク以外でも同じ。
俺が今ブランドで買いたいとしたらボスホス欲しいｗ
＞実際大型二輪持ってる香具師はそんな小さな事で拘ったりしないよ
ハレ屋に集まる客って、店の前を通り過ぎる国産アメけなしたりしてたしなあ・・・
あとね、バイク知らん人からみれば、ハーレーっていえば未だに電飾いっぱいつけたデコレーションバイクなわけだよヽ(;´д｀)ノ
昔「ハーレー買う」って言ったら親とか友達にそういわれた。
知り合いを見てて思うんだけど、一回大型乗ったバイク乗りってどんどん小型化していって最後に原付二種に行く香具師多いｗ
従兄弟がGL乗りだったけど今アドレス乗ってるし。都内だと燃費悪くてしょーがないって理由もあるんだろうけど。
そんな俺はDSC400にDSC用以外にハレ、マグナ、バルカン、フュージョン、ビラーゴとかのパーツを、節操無く付けてる。
これ、いざとなっても売れないだろうなｗ
ハレって大型のくせに小さいから。
883なんてもっと小さい。バイク知らない人からみれば・・・ねえ。まあでも自己満足だけなんで、人の目なんてどうでもいいな。
自分が何に惹かれて乗ってるか・・・でいいじゃないか。人の目気にするならブランド物を・・・という選択肢があるのはバイク以外でも同じ。
俺が今ブランドで買いたいとしたらボスホス欲しいｗ
＞実際大型二輪持ってる香具師はそんな小さな事で拘ったりしないよ
ハレ屋に集まる客って、店の前を通り過ぎる国産アメけなしたりしてたしなあ・・・
あとね、バイク知らん人からみれば、ハーレーっていえば未だに電飾いっぱいつけたデコレーションバイクなわけだよヽ(;´д｀)ノ
昔「ハーレー買う」って言ったら親とか友達にそういわれた。
知り合いを見てて思うんだけど、一回大型乗ったバイク乗りってどんどん小型化していって最後に原付二種に行く香具師多いｗ
従兄弟がGL乗りだったけど今アドレス乗ってるし。都内だと燃費悪くてしょーがないって理由もあるんだろうけど。
そんな俺はDSC400にDSC用以外にハレ、マグナ、バルカン、フュージョン、ビラーゴとかのパーツを、節操無く付けてる。
これ、いざとなっても売れないだろうなｗ
ブサのほうがでかい。
ハーレーに国産のパーツ付けてる人って居るのかな？
逆にかっこいいなぁｗ
逆にかっこいいなぁｗ
692 ：７７４ＲＲ：04/05/30 17:52 ID:AaC2GKQD
DS250はどのくらいの速さですか？具体的に教えてください！
待ち乗りには支障ないくらい
アメリカンなんて速さなんていらんでしょ・・・
アメリカンなんて速さなんていらんでしょ・・・
文章がヘンだ
×アメリカンなんて
○アメリカンに
で一様速さ的に言うと
原付二種の2ｓｔ者に毛が生えたくらい
×アメリカンなんて
○アメリカンに
で一様速さ的に言うと
原付二種の2ｓｔ者に毛が生えたくらい
695 ：見習い：04/05/30 18:53 ID:5LLrusnL
今秋に免許を取ってＤＳＣ400を！！
と思っているんですが、皆さんのレスを見てるとウズウズします
いいな～
と思っているんですが、皆さんのレスを見てるとウズウズします
いいな～
696 ：７７４ＲＲ：04/05/30 19:01 ID:AaC2GKQD
693さん、694さん、ありがとうございます！知り合いに聞いたとことパーツないし遅いとか言われたもので・・・今、DS250にしようかエストレアRSにしようか迷ってます！
>695
俺は同時にＮＳＲ２５０も乗っていたんだけど、
・バイクの楽しみ
・トラブル時の応急処置
・いろんなコツ(乗り方、とめ方、他車の挙動観察その他)
をＤＳ４で学んだ。
結局ＮＳＲは手放したけど、ＤＳ４はずっと健在。
俺は同時にＮＳＲ２５０も乗っていたんだけど、
・バイクの楽しみ
・トラブル時の応急処置
・いろんなコツ(乗り方、とめ方、他車の挙動観察その他)
をＤＳ４で学んだ。
結局ＮＳＲは手放したけど、ＤＳ４はずっと健在。
698 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:17 ID:QWxjTCkE
６９５＞
あなたはカスタムは？それともノーマルで末永くってかんじ？いずれはカスタムにもてをだすんだと考えて
るんでしたら色って重要なファクターですよ。特に重要と思われるのがフレームの色。パーツは数あれどフレーム
となるとなかなかねぇ。色換えるのも簡単な部分じゃないし。カスタムパーツの選定もセンス次第でありふれた単車になるか
オリジナリティーのある単車になるか差があるし。似通ったカスタムは個人的にはどうかと思います。でもそういったジャメ
って数多いし、購入するなら構想を練ったカスタムで頑張ってくださいね。
あなたはカスタムは？それともノーマルで末永くってかんじ？いずれはカスタムにもてをだすんだと考えて
るんでしたら色って重要なファクターですよ。特に重要と思われるのがフレームの色。パーツは数あれどフレーム
となるとなかなかねぇ。色換えるのも簡単な部分じゃないし。カスタムパーツの選定もセンス次第でありふれた単車になるか
オリジナリティーのある単車になるか差があるし。似通ったカスタムは個人的にはどうかと思います。でもそういったジャメ
って数多いし、購入するなら構想を練ったカスタムで頑張ってくださいね。
699 ：７７４ＲＲ：04/05/30 21:36 ID:+/W6t+X6
カスタムなんてしなくても十分かっこいい
カスタムしてる奴は死んでいいよ＾＾
カスタムしてる奴は死んでいいよ＾＾
そういえば昨日、味の素スタジアムのところで腫れのイベントやってたね。
通っただけだけど、腫れの革ジャン着て皮のパンツにブーツ、
それにカウボーイがかぶるような帽子（名前がわからない）をかぶり
サングラスをかけた、いかにも腫れ乗り見たいな人が車から降りてくるとこ見たよ。
バイク乗りのかっこで車って何か変だよね。
まぁ、本人の自由だから言っちゃだめなんだけどね。
通っただけだけど、腫れの革ジャン着て皮のパンツにブーツ、
それにカウボーイがかぶるような帽子（名前がわからない）をかぶり
サングラスをかけた、いかにも腫れ乗り見たいな人が車から降りてくるとこ見たよ。
バイク乗りのかっこで車って何か変だよね。
まぁ、本人の自由だから言っちゃだめなんだけどね。
>700
そういう「いかにもﾊｰﾚｰ乗り」ってな格好は、個人的には好きじゃないんだよなあ。
俺は普通に買い物行けるような格好でDS乗ってるけど、みんなはどう？？
そういう「いかにもﾊｰﾚｰ乗り」ってな格好は、個人的には好きじゃないんだよなあ。
俺は普通に買い物行けるような格好でDS乗ってるけど、みんなはどう？？
σ(ﾟ∀ﾟ）も。
たまに、ジュディオングみたいなヒラヒラな服を着て乗ってる人いるけどありゃあダメだぁ
たまに、ジュディオングみたいなヒラヒラな服を着て乗ってる人いるけどありゃあダメだぁ
703 ：７７４ＲＲ：04/05/31 01:15 ID:p7RZKj/g
>>701
俺も。厳ついダブルの革ジャンにジーパンにチャップスでブーツ。
こんなん熱くて着られるか！ってちょっと欲しいんだけど服装のぶん
カスタムに随分費やしてしまいまして、買えないひがみでもあるのですが、
街で良く見かけるビクスク達と同じ様なそのまま電車乗っても恥ずかしくない
格好してますよ。
実際中ジャメ乗りの人はあんまり服装ばしっと決めてる人見かけないね。
大型、腫れや国産の人に多いかも。
でも大型で半ヘルだと激しく萎える。特にV魔で半ヘル似合わないというか
あぶないぞーwって感じ。
俺も。厳ついダブルの革ジャンにジーパンにチャップスでブーツ。
こんなん熱くて着られるか！ってちょっと欲しいんだけど服装のぶん
カスタムに随分費やしてしまいまして、買えないひがみでもあるのですが、
街で良く見かけるビクスク達と同じ様なそのまま電車乗っても恥ずかしくない
格好してますよ。
実際中ジャメ乗りの人はあんまり服装ばしっと決めてる人見かけないね。
大型、腫れや国産の人に多いかも。
でも大型で半ヘルだと激しく萎える。特にV魔で半ヘル似合わないというか
あぶないぞーwって感じ。
705 ：見習い：04/05/31 08:48 ID:fBipRoTL
697＆698さん ありがとうございます
色など購入するまでによくよく考えておきます
あ～うずうず…
色など購入するまでによくよく考えておきます
あ～うずうず…
今の自分のとは全然違うけど、あの赤いフレームはうらやましい・・・。
ワインレッドで統一してもいいし、黒系のパーツ組んでも映える。
フィンも赤く塗ればｶｺｲｲ！
ワインレッドで統一してもいいし、黒系のパーツ組んでも映える。
フィンも赤く塗ればｶｺｲｲ！
>>700
バイブズとかそういうミーティングに行ったこと無い？
出店の人達なんか、みんなそんな感じだよ。
（商品を運んでくるから車で参加してるけど、格好はこてこてバイカー。）
自分はあんまり気にしない。
だってそういう格好の人、そのとき乗ってきてなくても腫れ所有者だったりするし。
自分もバイクで行くつもりで支度してて、出る時に雨になっちゃったからそのままの格好で車で行ったこともある。
好きでやってるならいいんじゃないの？
>>701
こてこての格好、自分はするよ。
ただ、その辺買い物に行く時にはしないけど。
ミーティング参加とか、バイク関連で出かける時はする。
逆に「街乗り」みたいな格好で乗るほうが好きじゃないんだけど、その辺は個人の自由だから人のことは気にしないね。
気にするのはあくまで自分のことだけ。
自分も味の素行ってきたけど、試乗、危なっかしい人間が多かったな。
コーナーでエンストさせて、こけそうになってたり、発進時ふらふら・・・とか。
実際何台かこけてるのもいたしね。
しかも大型免許持ちの方でだった。
自分の試乗した腫れも、よくよく見るとステップ付け根がゆがんでた。
試乗車って、そんな使い方ばかりされてるから、しょっちゅうオーバーヒートとの戦いで、状態が悪い。
もっと調子のいいのに乗ってみたかった。
渋谷パルコのディーラーのとこのV-RODは試乗車おろしたてらしいんで、今なら状態ばっちりと言ってた。
近々行ってこようかな。
バイブズとかそういうミーティングに行ったこと無い？
出店の人達なんか、みんなそんな感じだよ。
（商品を運んでくるから車で参加してるけど、格好はこてこてバイカー。）
自分はあんまり気にしない。
だってそういう格好の人、そのとき乗ってきてなくても腫れ所有者だったりするし。
自分もバイクで行くつもりで支度してて、出る時に雨になっちゃったからそのままの格好で車で行ったこともある。
好きでやってるならいいんじゃないの？
>>701
こてこての格好、自分はするよ。
ただ、その辺買い物に行く時にはしないけど。
ミーティング参加とか、バイク関連で出かける時はする。
逆に「街乗り」みたいな格好で乗るほうが好きじゃないんだけど、その辺は個人の自由だから人のことは気にしないね。
気にするのはあくまで自分のことだけ。
自分も味の素行ってきたけど、試乗、危なっかしい人間が多かったな。
コーナーでエンストさせて、こけそうになってたり、発進時ふらふら・・・とか。
実際何台かこけてるのもいたしね。
しかも大型免許持ちの方でだった。
自分の試乗した腫れも、よくよく見るとステップ付け根がゆがんでた。
試乗車って、そんな使い方ばかりされてるから、しょっちゅうオーバーヒートとの戦いで、状態が悪い。
もっと調子のいいのに乗ってみたかった。
渋谷パルコのディーラーのとこのV-RODは試乗車おろしたてらしいんで、今なら状態ばっちりと言ってた。
近々行ってこようかな。
正直、「いつかはハーレー」と少しでも思うなら
とっととローン組んででもそっち行って帰ってこないで欲しい。
今時「ハーレー乗れないから国産４００」なんて時代じゃないし。
俺はＤＳ４に惚れこんでるから乗ってる。
１～２年後アメリカで就職予定があるのだが、向こういったらウォリアかＲ１に乗りたい。
なぜならガソリン安いから。
向こうに住んでる婚約者の情報によると、超値上がり(むこうは頻繁に上下する。)
してて、高いところで１ガロン２．６０＄ぐらいだそう。
それでも全然日本より安い。
話わけわかんなくなった・・・。
とっととローン組んででもそっち行って帰ってこないで欲しい。
今時「ハーレー乗れないから国産４００」なんて時代じゃないし。
俺はＤＳ４に惚れこんでるから乗ってる。
１～２年後アメリカで就職予定があるのだが、向こういったらウォリアかＲ１に乗りたい。
なぜならガソリン安いから。
向こうに住んでる婚約者の情報によると、超値上がり(むこうは頻繁に上下する。)
してて、高いところで１ガロン２．６０＄ぐらいだそう。
それでも全然日本より安い。
話わけわかんなくなった・・・。
日本マジお勧め。
アメリカは1ガロンが3.785㍑。
1㌦が今109円だから、2.6㌦だと約283円。
すると1㍑あたり…75円くらいか。確かに安いな。
1㌦が今109円だから、2.6㌦だと約283円。
すると1㍑あたり…75円くらいか。確かに安いな。
ウォーリアって、レギュラーじゃ動かんの？
アメリカって特殊なガソリンなのかな？
アメリカって特殊なガソリンなのかな？
>>710
金銭的な妥協でハレに似たものに乗るのはどうかって話でない？
車両80万あればとりあえず買えるし、DSよりもカスタムパーツ安いこと多いし（ペダルボード1万で釣り来るし、フラフェン5000円くらいだし）、
同じカスタムしたらDSの方が高いなんてこともあるしねえ。
関係ないが今ムショーにビラーゴ750が欲しい。
金銭的な妥協でハレに似たものに乗るのはどうかって話でない？
車両80万あればとりあえず買えるし、DSよりもカスタムパーツ安いこと多いし（ペダルボード1万で釣り来るし、フラフェン5000円くらいだし）、
同じカスタムしたらDSの方が高いなんてこともあるしねえ。
関係ないが今ムショーにビラーゴ750が欲しい。
714 ：７７４ＲＲ：04/05/31 21:20 ID:Y7hGJx8D
＞＞７０１
俺も個人的には革パン革ジャンは嫌、っまそんなものは個人の自由だけどさー
普通の格好で乗るのはー楽でいいよーだからってジャージはどうかと思うけどよー
俺も個人的には革パン革ジャンは嫌、っまそんなものは個人の自由だけどさー
普通の格好で乗るのはー楽でいいよーだからってジャージはどうかと思うけどよー
715 ：７７４ＲＲ：04/05/31 22:54 ID:WOk0g9jr
サイドバッグ付けるところに、自転車のかごみたいなのをつけたい
と最近思ってる…。これなら、雨具や工具類は常備できないが、
トートバッグやスーツケースを、まるで自転車の前かごに入れる
感覚で持ち運べるし、サイドバッグの様に盗難やイラズラの心配も
さほどないと思う。サイドボックスもいいけど、高いし…。
こーいう、かごみたいなパーツあったりする？全然周りで見たい
ことないもんで。なければ自作しようかなとも考えてる。
と最近思ってる…。これなら、雨具や工具類は常備できないが、
トートバッグやスーツケースを、まるで自転車の前かごに入れる
感覚で持ち運べるし、サイドバッグの様に盗難やイラズラの心配も
さほどないと思う。サイドボックスもいいけど、高いし…。
こーいう、かごみたいなパーツあったりする？全然周りで見たい
ことないもんで。なければ自作しようかなとも考えてる。
716 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/31 23:32 ID:Ahytlkre
価値観は様々だと踏まえた上で。
漏れはファッションも含めたアメリカンの『様式美』に魅かれたので
ストリート系ファッションのアメリカン乗り見ると切ない。
本場でもビシッとした格好する人の方がマイノリティだってのも分かってる…。
漏れはファッションも含めたアメリカンの『様式美』に魅かれたので
ストリート系ファッションのアメリカン乗り見ると切ない。
本場でもビシッとした格好する人の方がマイノリティだってのも分かってる…。
718 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/05/31 23:33 ID:Ahytlkre
あのカゴって今でも売ってるのかな？
>>717
様式美ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
様式美ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
720 ：７７４ＲＲ：04/06/01 00:21 ID:i7T8Xxoa
ホンダ シャドウ、シャドウスラッシャー
ヤマハ ドラッグスター、ドラッグスタークラシック
カワサキ バルカンクラシック、バルカンドリフター
スズキ イントルーダークラシック
アメリカン好きのみなさん、
４００ｃｃアメリカンを買うならどれがいいでしょうか？
アメリカンだけど一応速度と、
やっぱ音が一番気になります。
色々教えてください。
ヤマハ ドラッグスター、ドラッグスタークラシック
カワサキ バルカンクラシック、バルカンドリフター
スズキ イントルーダークラシック
アメリカン好きのみなさん、
４００ｃｃアメリカンを買うならどれがいいでしょうか？
アメリカンだけど一応速度と、
やっぱ音が一番気になります。
色々教えてください。
音と速度ならバルカンクラシックかDS4（VBoost前提で）じゃない？
722 ：７７４ＲＲ：04/06/01 01:20 ID:DrAUQXz6
>>720
この書き込み見ると他の所にもマルチしてるﾖｶｰﾝ。
毎回思うけど、君はスティードがイイよ！って言われたらスティード
買うんかい？ひとそれぞれの価値観あるし、そもそもここに書き込んだら
DSマンセーしかいないんだから。答えは分かる…よな。
一応書くけど、速度だったら中免で乗れるの限定したらエリ見じゃね？
音はVツインなんだからどれも一緒だろ。バルカンが晴れに近いとか
どっかできいた事有る様な無い様な。
ホンダはエンジン強いという個人的妄想。
俺はカスタムパーツの多さでDSを選んだ人。
この書き込み見ると他の所にもマルチしてるﾖｶｰﾝ。
毎回思うけど、君はスティードがイイよ！って言われたらスティード
買うんかい？ひとそれぞれの価値観あるし、そもそもここに書き込んだら
DSマンセーしかいないんだから。答えは分かる…よな。
一応書くけど、速度だったら中免で乗れるの限定したらエリ見じゃね？
音はVツインなんだからどれも一緒だろ。バルカンが晴れに近いとか
どっかできいた事有る様な無い様な。
ホンダはエンジン強いという個人的妄想。
俺はカスタムパーツの多さでDSを選んだ人。
723 ：７７４ＲＲ：04/06/01 01:21 ID:W3vIyMh9
＞YAMAHA/LlI 氏
自転車用でも造りがしっかりしてて、デザインが良ければ、
ステーでも自作してつけたいかも(笑) 案外、バイクのパーツ屋よりも
自転車のパーツ屋？みたいなところで良いの見つかったりして。
自転車用でも造りがしっかりしてて、デザインが良ければ、
ステーでも自作してつけたいかも(笑) 案外、バイクのパーツ屋よりも
自転車のパーツ屋？みたいなところで良いの見つかったりして。
>>720
何の音が気になるんでしょうか？
エンジン音？廃棄音？
４００で音にこだわりたい、と。
んならもうスパトラでいーんじゃない？
速さはエリミ２５０Vかな。
スタイルは漏れはXV４００を押す。
無難なとこ行くならDSC。
でかけりゃいいならイントルだ
何の音が気になるんでしょうか？
エンジン音？廃棄音？
４００で音にこだわりたい、と。
んならもうスパトラでいーんじゃない？
速さはエリミ２５０Vかな。
スタイルは漏れはXV４００を押す。
無難なとこ行くならDSC。
でかけりゃいいならイントルだ
725 ：７７４ＲＲ：04/06/01 01:55 ID:EbgM/ooT
よく道を間違うのでマップをすぐ見れるようにしたいんですけど、
何かいい案ないですかね？
タンクバッグはアメリカンに合わないですよね・・
何かいい案ないですかね？
タンクバッグはアメリカンに合わないですよね・・
728 ：７７４ＲＲ：04/06/01 02:43 ID:g08bcMN1
デスペラードは？速いよ!
729 ：７７４ＲＲ：04/06/01 03:00 ID:DrAUQXz6
730 ：７７４ＲＲ：04/06/01 07:50 ID:QwzVXzB4
スティードだったっけスプリンガーみたいなのあるの。違ったっけ？あれは頑張ってるよね。しょせんはハーレーの模倣だけど乗り心地はどんなもんだろーか？。
731 ：７７４ＲＲ：04/06/01 11:25 ID:GR7BdVP1
メッキホイールにブツブツと錆が・・・。錆取り剤だけじゃ
取れそうもないんだけど、こんな時皆さんどうしてます？
取れそうもないんだけど、こんな時皆さんどうしてます？
732 ：over：04/06/01 11:33 ID:8eSyUd0f
あ、そうそうｄｓは、焼きついたらピストン、シリンダー交換だそうです。
山さんは、もう国内仕様にオーバーサイズピストン作らないそうです。
山さんは、もう国内仕様にオーバーサイズピストン作らないそうです。
そもそもＤＳ４の焼きつき自体聞いたことないのだが
そろそろいるのか？
そろそろいるのか？
>>708-711
G8だかで話し合ったからガソリン供給量増えるよ。多分値下がる。
それにしても日本の土地にある石油を日中友好のために譲渡するってのが信じられん。
税金でガソリン買う人はやる事が違いますなあ
G8だかで話し合ったからガソリン供給量増えるよ。多分値下がる。
それにしても日本の土地にある石油を日中友好のために譲渡するってのが信じられん。
税金でガソリン買う人はやる事が違いますなあ
735 ：７７４ＲＲ：04/06/01 23:51 ID:Xe7Qsi5n
733>
あんまし怖い話すんなよ。結構現実的だし。実際焼きつくってどんな状況？キャブセッティング狂いまくった
時とか？でもよっぽど性能の悪いマフラー付けないことにはならんでしょ？そんなに悪いマフラーを今更メーカー
が作るとも思えんし。キャブセッティングは絶対して下さいってマフラー見たこと無い。ちなみにDS11００に乗っ
てるんだけど焼きつかせた奴っているの？
あんまし怖い話すんなよ。結構現実的だし。実際焼きつくってどんな状況？キャブセッティング狂いまくった
時とか？でもよっぽど性能の悪いマフラー付けないことにはならんでしょ？そんなに悪いマフラーを今更メーカー
が作るとも思えんし。キャブセッティングは絶対して下さいってマフラー見たこと無い。ちなみにDS11００に乗っ
てるんだけど焼きつかせた奴っているの？
736 ：７７４ＲＲ：04/06/02 00:38 ID:UNuMycEj
ドラスタの良さと欠点はなんですか？？
人それぞれ。
738 ：７７４ＲＲ：04/06/02 06:26 ID:XRb3sLnU
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200505B20040306014
こういうシーシーバーでDS4に付くのない？
こういうシーシーバーでDS4に付くのない？
739 ：over：04/06/02 09:08 ID:pc/eYx43
733>
恐い話してすいません。ｄｓ４でバルブ逝ってしまって→中ガリガリ→当然ボーリング→
オーバーサイズピストン欲しい→ない→終了
でした。
恐い話してすいません。ｄｓ４でバルブ逝ってしまって→中ガリガリ→当然ボーリング→
オーバーサイズピストン欲しい→ない→終了
でした。
タペットほっといたんか？
741 ： ◆XVS11A1yXw ：04/06/02 12:21 ID:6jtU7taK
Ｙ’ｓのサイドＢＯＸ注文してしまった。
さらにツアラー化に拍車がかかる。
さらにツアラー化に拍車がかかる。
742 ：７７４ＲＲ：04/06/02 14:25 ID:XRb3sLnU
>>741
装着したら車両うpきぼん
装着したら車両うpきぼん
743 ：７４１ ◆XVS11A1yXw ：04/06/02 15:48 ID:6jtU7taK
>>742
カメラないけど期待にそえるように頑張ります
カメラないけど期待にそえるように頑張ります
744 ：７７４ＲＲ：04/06/02 17:05 ID:xrGoRjh1
>>741
ぶっちゃけ、あれダサくない？
ぶっちゃけ、あれダサくない？
748 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/06/03 00:18 ID:dNWiGWWB
デイトナのストレッチタンク使ってるんだけど
タンクキャップって何使ってる？
俺はデイトナのやつなんだけど
ロック効かないから最近ちょっと恐くなってきた．
ストレッチ使ってる人はどーしてるか教えてくり．
タンクキャップって何使ってる？
俺はデイトナのやつなんだけど
ロック効かないから最近ちょっと恐くなってきた．
ストレッチ使ってる人はどーしてるか教えてくり．
749 ：７７４ＲＲ：04/06/03 01:05 ID:ZaRtkNSb
トリプルトゥリーの中（ヘッドライトの裏）が配線だらけで
みっともないんで何か良い方法さがしてるのですが
何か良い案ありませんか？
みっともないんで何か良い方法さがしてるのですが
何か良い案ありませんか？
750 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/06/03 01:30 ID:dNWiGWWB
>>749
配線関係はシルバーのスプリングに通してるよ．
行き付けのバイク屋さんにやってもらったんだけど
すっきりしていい感じになった(・∀・)
配管曲げるスプリングベンダーみたいなのがちょうどいいよ．
配線関係はシルバーのスプリングに通してるよ．
行き付けのバイク屋さんにやってもらったんだけど
すっきりしていい感じになった(・∀・)
配管曲げるスプリングベンダーみたいなのがちょうどいいよ．
751 ：７７４ＲＲ：04/06/03 02:07 ID:ZaRtkNSb
>>750
なるほどー。宜しければ見せてｸﾘ！うpロダﾄﾞｿﾞｰ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/imgboard.cgi
なるほどー。宜しければ見せてｸﾘ！うpロダﾄﾞｿﾞｰ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/imgboard.cgi
752 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/06/03 21:14 ID:qC+EJxn/
＞749
＞753
発電機を前輪に、そこからの電源で点等。
＞753
発電機を前輪に、そこからの電源で点等。
755 ：７７４ＲＲ：04/06/04 02:39 ID:qT7NO9tT
以前から気になってはいたのですが、サス（AD製）の下側が
フレームに乗ってフレームがひん曲がっていたのですよ。
で、最近ギシギシ音が結構耳に付くので久々にシート開けてみたら
割れてますた…orz
真ん中の穴から伸びてる線がそうです。ここって何の意味アル？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040604022635.jpg
それと、シードダイレクトにてサイドバッグを購入し、今日装着しました。
片側だけのシングルバッグの場合、皆さんドコに装着してまっか？
FXDLみたいなフェンダーレールならまっすぐ伸びているので
問題無さそうですが、DSはアーチ型じゃないですか。
一応取り付けてみた物の後側が曲がってる…おまけに若干サイズが大きかった
為、マフラーに乗っていますw刺身買っても入れられないなぁw
一応牛本革らしいのですが、燃えませんか？？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040604022601.jpg
フレームに乗ってフレームがひん曲がっていたのですよ。
で、最近ギシギシ音が結構耳に付くので久々にシート開けてみたら
割れてますた…orz
真ん中の穴から伸びてる線がそうです。ここって何の意味アル？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040604022635.jpg
それと、シードダイレクトにてサイドバッグを購入し、今日装着しました。
片側だけのシングルバッグの場合、皆さんドコに装着してまっか？
FXDLみたいなフェンダーレールならまっすぐ伸びているので
問題無さそうですが、DSはアーチ型じゃないですか。
一応取り付けてみた物の後側が曲がってる…おまけに若干サイズが大きかった
為、マフラーに乗っていますw刺身買っても入れられないなぁw
一応牛本革らしいのですが、燃えませんか？？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040604022601.jpg
757 ：755：04/06/04 03:37 ID:qT7NO9tT
逆がわに付ける事は出来ないですか？
759 ：７７４ＲＲ：04/06/04 13:26 ID:qT7NO9tT
>>758
サイドナンバーですんでﾑﾘﾎﾟ....
サイドナンバーですんでﾑﾘﾎﾟ....
漏れのもサイドバッグがマフラーに干渉するので、ヒートガード付けましたよ。
761 ：７７４ＲＲ：04/06/05 02:01 ID:FkWnXn6g
762 ： ◆XVS11A1yXw ：04/06/05 15:09 ID:FPAQOePo
Ｙ’ｓのサイドボックスを注文した者です。
昨日入荷され、今日早速受け取りに行き、取り付けました。
カメラを調達できるまで画像は出せませんが、これから買う人のために教えておきます。
感想は「(・_・;)えっ？これで５００００円？」ってぐらいショボい造りです。
ステーの２５０００円は、１００００円くらい。ボックスは３０００円くらいが妥当じゃないかと思う。
画像をうｐできたら、「人柱乙！」ぐらい言われないと立ち直れない。
とりあえずカメラを貸してくれる人を探して来る。
昨日入荷され、今日早速受け取りに行き、取り付けました。
カメラを調達できるまで画像は出せませんが、これから買う人のために教えておきます。
感想は「(・_・;)えっ？これで５００００円？」ってぐらいショボい造りです。
ステーの２５０００円は、１００００円くらい。ボックスは３０００円くらいが妥当じゃないかと思う。
画像をうｐできたら、「人柱乙！」ぐらい言われないと立ち直れない。
とりあえずカメラを貸してくれる人を探して来る。
764 ：７７４ＲＲ：04/06/05 17:59 ID:FkWnXn6g
>>762
携帯カメラも無かでつか？
携帯カメラも無かでつか？
765 ：７７４ＲＲ：04/06/05 18:01 ID:FkWnXn6g
755 ：７７４ＲＲ ：04/06/04 02:39 ID:qT7NO9tT
以前から気になってはいたのですが、サス（AD製）の下側が
フレームに乗ってフレームがひん曲がっていたのですよ。
で、最近ギシギシ音が結構耳に付くので久々にシート開けてみたら
割れてますた…orz
真ん中の穴から伸びてる線がそうです。ここって何の意味アル？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040604022635.jpg
大丈夫なの？
以前から気になってはいたのですが、サス（AD製）の下側が
フレームに乗ってフレームがひん曲がっていたのですよ。
で、最近ギシギシ音が結構耳に付くので久々にシート開けてみたら
割れてますた…orz
真ん中の穴から伸びてる線がそうです。ここって何の意味アル？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20040604022635.jpg
大丈夫なの？
＞ここって何の意味アル？
意味わかりません。が、早いとこサスを適正な場所に設置して
バイク店に見せて補強してもらったほうがいいと思う
意味わかりません。が、早いとこサスを適正な場所に設置して
バイク店に見せて補強してもらったほうがいいと思う
「ここ」の指してる意味がよくわからん。
開いてる穴？
縦に入った亀裂？
横に走っているフレーム？
どれを指してるの？
開いてる穴？
縦に入った亀裂？
横に走っているフレーム？
どれを指してるの？
すんません
エンジンオイル入れるところに取り付ける油温計ってありますか？
エンジンオイル入れるところに取り付ける油温計ってありますか？
770 ：765：04/06/05 22:39 ID:FkWnXn6g
すいません。ココ何の意味アル？の差している場所は
横に伸びているフレームの事です。
大分前（4ヶ月位）からひん曲がっていたのは知ってました。
で、バイク屋に持って行って、ジャッキで上げ一度サスを外し
フレームをタオルでガード（塗装ガードの為？）してフレームを
元に戻しました。それでもまたこうなったのです。
体重重いのかなぁ…orz
横に伸びているフレームの事です。
大分前（4ヶ月位）からひん曲がっていたのは知ってました。
で、バイク屋に持って行って、ジャッキで上げ一度サスを外し
フレームをタオルでガード（塗装ガードの為？）してフレームを
元に戻しました。それでもまたこうなったのです。
体重重いのかなぁ…orz
771 ：ナイトメア ◆DS4VbPrE5Y ：04/06/05 23:36 ID:rV9R0h83
もともとシートの乗ってるフレームが下に曲がってたんだろうね
少し上に叩いてクリアランス確保して
折れたトコ溶接すればいいんじゃないかな
少し上に叩いてクリアランス確保して
折れたトコ溶接すればいいんじゃないかな
横に伸びてるフレームは↑でも言ってるように
ノーマルフロントシートが乗っかる部分です。
サスが効いて無いか、体重が激しく重かったりしてるか、
激しく相性の悪い社外シートかサスにしてるか、ってあたりに
原因があるような・・・・。ざっと考えた上で。
・社外ショートサスに交換
・フロントシートは革張替えのみ（ベースはノーマル）
・体重７５キロ
の自分が、５年毎日のように乗っててもこんなこと無かった。
ラッキーだったのは、穴で亀裂が止まっていること。
この小さな穴が無かったら割れてたとこだったね。
原因がわかっても対策が頭痛いなぁ・・・。
やっぱり溶接しなおしぐらいしか思いつかないな。
ノーマルフロントシートが乗っかる部分です。
サスが効いて無いか、体重が激しく重かったりしてるか、
激しく相性の悪い社外シートかサスにしてるか、ってあたりに
原因があるような・・・・。ざっと考えた上で。
・社外ショートサスに交換
・フロントシートは革張替えのみ（ベースはノーマル）
・体重７５キロ
の自分が、５年毎日のように乗っててもこんなこと無かった。
ラッキーだったのは、穴で亀裂が止まっていること。
この小さな穴が無かったら割れてたとこだったね。
原因がわかっても対策が頭痛いなぁ・・・。
やっぱり溶接しなおしぐらいしか思いつかないな。
◆XVS11A1yXwさん
サイドボックスってこれですよね？
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11950&KISYU_NAME=DS11&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001P37&ON_SHOP_FLG=%83I%83%93%83%89%83C%83%93%95s%89%C2&GRP_MAINTE=%83%81%83%93%83e%83i%83%93%83X%96%B3%82%B5
サイドボックスってこれですよね？
ttp://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11950&KISYU_NAME=DS11&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK001P37&ON_SHOP_FLG=%83I%83%93%83%89%83C%83%93%95s%89%C2&GRP_MAINTE=%83%81%83%93%83e%83i%83%93%83X%96%B3%82%B5
774 ：765：04/06/06 02:53 ID:rpN7Pgju
>>772
ノーマルシートの時にすでに曲がって（サスにフレームが乗って）たのです。
今、社外シートにかえてから割れました。
体重は80後半。重いっちゃー重い訳ですがw。
どうもADの製品がクセかもです。サスが固く伸縮時にｷﾞｷﾞｯっと鳴るんで
グリス塗りました。サスの効果はちょっと良くなったものの、
結果コレですよ。
あのフレームが無い事によって不具合あるのですか？
ノーマルシートの時にすでに曲がって（サスにフレームが乗って）たのです。
今、社外シートにかえてから割れました。
体重は80後半。重いっちゃー重い訳ですがw。
どうもADの製品がクセかもです。サスが固く伸縮時にｷﾞｷﾞｯっと鳴るんで
グリス塗りました。サスの効果はちょっと良くなったものの、
結果コレですよ。
あのフレームが無い事によって不具合あるのですか？
776 ：７７４ＲＲ：04/06/06 08:58 ID:rpN7Pgju
777
778 ：新入。：04/06/06 11:02 ID:FIgqJ7+0
ついに皆さんの仲間入り出来るときが来ました。
３０回払いでDSC４購入です！！
アメリカンスタイルのバイクに憧れて１０年長かったなー(T_T)
これからここに顔出しますんで仲良くしてやって下さい。
早速質問で、申し訳ないのですが・・・
ノーマルの音ではちょっと物足りないので、マフラーを変えたいのですが新車でいきなり変えるってエンジンの寿命を縮める等の弊害てあるんですか？
ちなみにスラッシュカットマフラー狙っています。
また車検通る範囲で皆さんのお勧めの、いい音の出るマフラー教えてください。
質問ばかりですいません。
３０回払いでDSC４購入です！！
アメリカンスタイルのバイクに憧れて１０年長かったなー(T_T)
これからここに顔出しますんで仲良くしてやって下さい。
早速質問で、申し訳ないのですが・・・
ノーマルの音ではちょっと物足りないので、マフラーを変えたいのですが新車でいきなり変えるってエンジンの寿命を縮める等の弊害てあるんですか？
ちなみにスラッシュカットマフラー狙っています。
また車検通る範囲で皆さんのお勧めの、いい音の出るマフラー教えてください。
質問ばかりですいません。
性能を考えるとノーマルが最高！
疲れにくさを考えるとノーマルが最高！
扱いやすさを考えるとノーマルが最高！
デザインは人それぞれ。
高級住宅街に住んでるなら静かなノーマルが最高！
疲れにくさを考えるとノーマルが最高！
扱いやすさを考えるとノーマルが最高！
デザインは人それぞれ。
高級住宅街に住んでるなら静かなノーマルが最高！
>>778
>>779さんが仰るように性能はやっぱりノーマルのほうが良いわけで
もちろんその中には燃費というものも含まれるわけで
6月1日からガソリン代もあがったわけで
つまりノーマルが一番良いわけで・・・
でも、ノーマルでも何かマフラーの下のどっかのネジをはずせば低音がきくように
なるって以前誰か言ってたなぁ。（はずした弊害とかはないのだろうか・・・？）
下のねじはずしても変な音になるだけだよ。。
midnight-spirit.web.infoseek.co.jp/motorcycle/spitfire/normal/normal.htm
ここでっか。自分もノーマルでやってみようとしてるんだけど変な音なのか・・・
ここでっか。自分もノーマルでやってみようとしてるんだけど変な音なのか・・・
てか、車検通るマフラーってノーマル以外にあるの？
カタログには車検通るような数字で表示してあるけど
バイク屋の兄ちゃんが言うには実際に測ったらどれも車検通らないって話だったよ。
カタログには車検通るような数字で表示してあるけど
バイク屋の兄ちゃんが言うには実際に測ったらどれも車検通らないって話だったよ。
784 ： ◆XVS11A1yXw ：04/06/06 16:10 ID:IQybPaNq
ERの2in1クラシックで車検二回通ってるよ。以前ビラーゴ400乗ってた時スラッシュカットつけてたが、サイレンサー入れてもダメだった。
知り合いのDSもスラッシュカトはダメだったなあ。
まあでもマフラーかえるなら車検時はノーマルの戻す覚悟を持ってたほうが気が楽。
あと、車検通っても警察の取り締まりで捕まることもあるし、ほどほどにね。
知り合いのDSもスラッシュカトはダメだったなあ。
まあでもマフラーかえるなら車検時はノーマルの戻す覚悟を持ってたほうが気が楽。
あと、車検通っても警察の取り締まりで捕まることもあるし、ほどほどにね。
786 ：７７４ＲＲ：04/06/06 17:53 ID:TUUeP+0i
>>778
納車ｵﾒ。かわいがってあげてね。
漏れ、今月車検だからノーマルマフラーで例のボルト外してのってるけど、
やっぱヌケすぎるみたい。
4000回転位からアクセル戻すと「バス、バススっ..!」ってアフターファイヤーしてますた。
ジェットニードルの調整は不可欠。濃い目にしてあげてくだちい。
音は、「ばたばたばたっ！」って感じになって漏れ的にはキモチよいです。
車検終わったら某er製の違法マフラーで走るのだｗｗ
納車ｵﾒ。かわいがってあげてね。
漏れ、今月車検だからノーマルマフラーで例のボルト外してのってるけど、
やっぱヌケすぎるみたい。
4000回転位からアクセル戻すと「バス、バススっ..!」ってアフターファイヤーしてますた。
ジェットニードルの調整は不可欠。濃い目にしてあげてくだちい。
音は、「ばたばたばたっ！」って感じになって漏れ的にはキモチよいです。
車検終わったら某er製の違法マフラーで走るのだｗｗ
>>784
画像待ってるやつなんていないから、気にすんな。
画像待ってるやつなんていないから、気にすんな。
788 ：786：04/06/06 18:05 ID:TUUeP+0i
>>778
質問の答えになってなかったですな。すんまそん。
マフラー交換、せめて慣らしが終わるまでは我慢してあげてください。
初めてのｵﾝﾅﾉｺにいきなり道具使うようなﾌﾟﾚｲ求めたらかわいそうでしょ...？
で、慣らし終わって落ち着いたらスラッシュ入れて見て下さい。
あれもやっぱかなりガス濃くしてあげないとイケんと思います。
燃費悪くなりそうな悪寒...。
詳しくは>>789-790あたりで...。
質問の答えになってなかったですな。すんまそん。
マフラー交換、せめて慣らしが終わるまでは我慢してあげてください。
初めてのｵﾝﾅﾉｺにいきなり道具使うようなﾌﾟﾚｲ求めたらかわいそうでしょ...？
で、慣らし終わって落ち着いたらスラッシュ入れて見て下さい。
あれもやっぱかなりガス濃くしてあげないとイケんと思います。
燃費悪くなりそうな悪寒...。
詳しくは>>789-790あたりで...。
789 ：新入。：04/06/06 21:40 ID:FIgqJ7+0
７７８です。
皆さんありがとうございます。
今、愛車の名前を考えてます！
やっぱり慣らしが終わるまでノーマルで乗って様子をみることにします。
いきなり道具使うのは、引きますもんね・・・
皆さんありがとうございます。
今、愛車の名前を考えてます！
やっぱり慣らしが終わるまでノーマルで乗って様子をみることにします。
いきなり道具使うのは、引きますもんね・・・
790 ：７７４RR：04/06/07 00:59 ID:yLnrjLo/
アイドリングしていると二本のうち、前のマフラーから「ド、ド、ド、ポン、ド、ド・・・」って感じの音がするんです。
これは点火のタイミングがずれているんですか？知ってる人がいたら教えてください。
これは点火のタイミングがずれているんですか？知ってる人がいたら教えてください。
791 ：over：04/06/07 07:33 ID:hExNlM/S
マフラーは俗に言うアメリカンメーカーのモノはあまりお勧めできません。
音重視なのか？技術がないのか？薄くなりすぎて・・・。
大抵そのままでは遅くなるし、高速走行ではエンジンに宜しくありません。
ｓｐ忠男かオーバーあたりがお勧めです。
音重視なのか？技術がないのか？薄くなりすぎて・・・。
大抵そのままでは遅くなるし、高速走行ではエンジンに宜しくありません。
ｓｐ忠男かオーバーあたりがお勧めです。
792 ：７７４ＲＲ：04/06/07 11:27 ID:MxEGTlKC
今日ＤＳ納車しますた！
意外に走るモンですね。初心者の漏れでも逝けそうｗ
質問なんですけど、Ｎに切り替える時、たまにステップがむちゃ重い時あります。
原因はなんですか？どなたか教えてください！
意外に走るモンですね。初心者の漏れでも逝けそうｗ
質問なんですけど、Ｎに切り替える時、たまにステップがむちゃ重い時あります。
原因はなんですか？どなたか教えてください！
誰かペットと一緒に走っている人はいないのかいー
794 ：７７４ＲＲ：04/06/07 16:24 ID:BZWmebXg
ＤＳ400買ったんですけどカスタムしなくてもカッコいいクラシックの方が良くね？と後から言われます。楽しい筈のカスタムが自分の中で義務みたいになってきちゃって…こんな人いますか？
DSC4の２００２年式に乗っています。
カスタムでヘッドライトバイザー、パッシングランプバイザー、
ウインカーバイザーをつけたいです。
バイク屋さんで注文したら、ＹＡＭＡＨＡ純正のものは
生産中止で部品がないと言われました。
ヘッドライト、ウィンカーはノーマルのもの、
パッシングランプセットはＹＡＭＡＨＡのものです。
他のメーカーのもので、よいものがあれば教えてください。お願いします。
カスタムでヘッドライトバイザー、パッシングランプバイザー、
ウインカーバイザーをつけたいです。
バイク屋さんで注文したら、ＹＡＭＡＨＡ純正のものは
生産中止で部品がないと言われました。
ヘッドライト、ウィンカーはノーマルのもの、
パッシングランプセットはＹＡＭＡＨＡのものです。
他のメーカーのもので、よいものがあれば教えてください。お願いします。
俺はカスタムよりアメリカンバイクでのんびりと走るのが好きだったので、カスタムは二の次だったりする。
だけどバイク仲間から「どんなカスタムに仕上げていくの？」とか「これからのカスタムが楽しみやね」と言われてたりするのが
ちょっと・・・。
ちなみに今のところ、マフラーとウインカーとシートとフォグランプぐらいしかやってないなぁ。
だけどバイク仲間から「どんなカスタムに仕上げていくの？」とか「これからのカスタムが楽しみやね」と言われてたりするのが
ちょっと・・・。
ちなみに今のところ、マフラーとウインカーとシートとフォグランプぐらいしかやってないなぁ。
797 ：７７４ＲＲ：04/06/07 17:31 ID:PKBLFpgN
>>795
おいらと同じ年式のDSC4オーナーさん
う～ん。本当にないのかなー。付けたいという人結構いると思うんだけど
ネットのショップで純正部品取り寄せてみては？
たとえばこことか、http://www.webike.net/jyunsei_form.html
ヘッドライトバイザー Q5K-YSK-030-X03
ターンシグナルバイザーQ5K-YSK-030-X04
パッシングランプバイザーは型番が分からない。
おいらと同じ年式のDSC4オーナーさん
う～ん。本当にないのかなー。付けたいという人結構いると思うんだけど
ネットのショップで純正部品取り寄せてみては？
たとえばこことか、http://www.webike.net/jyunsei_form.html
ヘッドライトバイザー Q5K-YSK-030-X03
ターンシグナルバイザーQ5K-YSK-030-X04
パッシングランプバイザーは型番が分からない。
＞774
＞あのフレームが無い事によって不具合あるのですか？
シート乗せるとこ無くなっちゃうＹＯ！
それ以前に強度が低下することもあるだろうし。
「買ったときからなっていた」か。
これは中古で買うときのデフォルトチェックポイントになりそうだな。
＞あのフレームが無い事によって不具合あるのですか？
シート乗せるとこ無くなっちゃうＹＯ！
それ以前に強度が低下することもあるだろうし。
「買ったときからなっていた」か。
これは中古で買うときのデフォルトチェックポイントになりそうだな。
799 ：７７４ＲＲ：04/06/07 17:41 ID:vzEZlfWf
俺俺！次はカスタム何しよっかなーで半年で随分金使った…最近遅いしケツ痛いしでＶ魔に乗り換える予定。こんなことならいじるんじゃなかったなぁと思う
800 ：７７４ＲＲ：04/06/07 17:43 ID:5OBB7z3S
結構いしったら後悔するよね
＞792
納車おめ。
Ｎに入りにくいのはどのバイクでもよくあることです。
・回転をすこし上げる（一瞬軽く吹かす等）
・前後に数センチ動かす（俺は半クラで５センチぐらい前進する）
すると、スコッと入るようになります。
ギアが噛み合ってて、外れなくなってるだけのこと。
大したことでは無いので気にしない♪
教習所のスーフォアでさえなるし、ＮＳＲ２５０でもなります。
＞794
「自分はこれでいいのダ！」という確固たる自信があれば
そんなことは毛ほども気にならなくなるかと・・。
最終的な行き着く先、てのを早目に決めてもいいかもしれない。
＞カスタムしなくてもカッコいいクラシックの方が良くね
こんなのただの好みですよ。
昨日のＭＯＴＯ ＧＰロッシみて思った。
やっぱり、バイクを「物」と考えないで感謝しながら大切にするのは
大事なことだと思ったよ。
バイクは、自分を裏切らない。
何か起きたときは、自分がメンテしっかりしてないせい。
これは忘れずに。
納車おめ。
Ｎに入りにくいのはどのバイクでもよくあることです。
・回転をすこし上げる（一瞬軽く吹かす等）
・前後に数センチ動かす（俺は半クラで５センチぐらい前進する）
すると、スコッと入るようになります。
ギアが噛み合ってて、外れなくなってるだけのこと。
大したことでは無いので気にしない♪
教習所のスーフォアでさえなるし、ＮＳＲ２５０でもなります。
＞794
「自分はこれでいいのダ！」という確固たる自信があれば
そんなことは毛ほども気にならなくなるかと・・。
最終的な行き着く先、てのを早目に決めてもいいかもしれない。
＞カスタムしなくてもカッコいいクラシックの方が良くね
こんなのただの好みですよ。
昨日のＭＯＴＯ ＧＰロッシみて思った。
やっぱり、バイクを「物」と考えないで感謝しながら大切にするのは
大事なことだと思ったよ。
バイクは、自分を裏切らない。
何か起きたときは、自分がメンテしっかりしてないせい。
これは忘れずに。
>>795
キジマから出てたような気がする。
YAMAHA純正も、US YAMAHAからまだ出てると思うので、輸入してしまうのも良いのでは？
小物はあっちのほうが安いことが多いので、輸入しても高くつくようなことはあんまない。
値引きもしてくれるし。
キジマから出てたような気がする。
YAMAHA純正も、US YAMAHAからまだ出てると思うので、輸入してしまうのも良いのでは？
小物はあっちのほうが安いことが多いので、輸入しても高くつくようなことはあんまない。
値引きもしてくれるし。
803 ：７７４ＲＲ：04/06/07 19:32 ID:0yUvwWEE
ハリケーンから出ている、タンデムグリップなるものをつけたいと思うが、
どうも今つけているバックレストのサイドアームと干渉しそうだ…。
おそらく、バックレストがハリケーン製の物であれば干渉はないと思う
のだが、今つけてるのはあいにくYAMAHA純正のバックレスト。
これの組み合わせってやっぱり干渉する？
どうも今つけているバックレストのサイドアームと干渉しそうだ…。
おそらく、バックレストがハリケーン製の物であれば干渉はないと思う
のだが、今つけてるのはあいにくYAMAHA純正のバックレスト。
これの組み合わせってやっぱり干渉する？
804 ：802：04/06/07 20:19 ID:pdD9NSKd
すまん、キジマでなくてハリケーンかも。
805 ：795：04/06/07 20:34 ID:WLu3pRkD
>>797,802さん レスありがとうございます。
Webikeの純正部品取り寄せで見積もりを頼みました。
US YAMAHAの場合、V Star Classic が日本のDSC4と同じなんですか？
US YAMAHAならヘッドライトバイザー、ターンシグナルバイザー、
パッシングライトバイザー、全部あるようです。V Star用です。
Webikeで在庫がなければ、US YAMAHAから辞書を片手に注文してみます。
Webikeの純正部品取り寄せで見積もりを頼みました。
US YAMAHAの場合、V Star Classic が日本のDSC4と同じなんですか？
US YAMAHAならヘッドライトバイザー、ターンシグナルバイザー、
パッシングライトバイザー、全部あるようです。V Star用です。
Webikeで在庫がなければ、US YAMAHAから辞書を片手に注文してみます。
806 ：７７４ＲＲ：04/06/07 21:48 ID:BZWmebXg
カスタムで悩む者ですが、みなさんありがとうございます。見て気に入って無謀にも４００にしたので、とりあえず馴れるまでカスタム無しで乗ってみます。
>>795
キタコの4.5インチバイザーがフォグにフィットするよ。
ヘッドライトとウインカーはUS YAMAHAがいいかも。
V STAR ClassicがDSCと同等。排気量650だけど、それ以外は同じ。１～２割引くらいで買えるから
まとめて買ってしまえば輸入のほうが安いかもしれません。
晒すのもどうかとおもったけど
ttp://www.korpcycle.com/index.html
ここ経由して買ってます。
キタコの4.5インチバイザーがフォグにフィットするよ。
ヘッドライトとウインカーはUS YAMAHAがいいかも。
V STAR ClassicがDSCと同等。排気量650だけど、それ以外は同じ。１～２割引くらいで買えるから
まとめて買ってしまえば輸入のほうが安いかもしれません。
晒すのもどうかとおもったけど
ttp://www.korpcycle.com/index.html
ここ経由して買ってます。
808 ：７７４RR：04/06/07 22:25 ID:yLnrjLo/
カスタムなどお勧めのお店
ケンテック http://www.e-kentec.com/
アメリカンドリームス http://www.american-dreams.jp/
メイドインビー http://www.madeinbee.com/
ガレージT&F(安くてお勧め) http://www.garage-tf.info/tf.html
イージーライダーズ（最大手？） http://www.easyriders.jp/index'.html
アメリカンドラッガーズ http://www.yokohamalining.co.jp/admain/seihinmoto/seihinnjikkenn.htm
ネオファクトリー（安い！けど･･･） http://www.neofactory.info/index.html
こんな感じですかね～。
ヤフーオークションを利用するのが一番安く済みます。
オークションに出てない場合はオンラインショッピングがいいかも。
ケンテック http://www.e-kentec.com/
アメリカンドリームス http://www.american-dreams.jp/
メイドインビー http://www.madeinbee.com/
ガレージT&F(安くてお勧め) http://www.garage-tf.info/tf.html
イージーライダーズ（最大手？） http://www.easyriders.jp/index'.html
アメリカンドラッガーズ http://www.yokohamalining.co.jp/admain/seihinmoto/seihinnjikkenn.htm
ネオファクトリー（安い！けど･･･） http://www.neofactory.info/index.html
こんな感じですかね～。
ヤフーオークションを利用するのが一番安く済みます。
オークションに出てない場合はオンラインショッピングがいいかも。
809 ：７７４RR：04/06/07 22:29 ID:yLnrjLo/
安く新品買うなら社外品。またはヤフーオークション。
http://www.e-kentec.com/
http://www.american-dreams.jp/
http://www.madeinbee.com/
http://www.garage-tf.info/tf.html
http://www.easyriders.jp/index'.html
http://www.neofactory.info/index.html
最後のが一番安いけど、取り付けができるか判断が難しいかも。。。
http://www.e-kentec.com/
http://www.american-dreams.jp/
http://www.madeinbee.com/
http://www.garage-tf.info/tf.html
http://www.easyriders.jp/index'.html
http://www.neofactory.info/index.html
最後のが一番安いけど、取り付けができるか判断が難しいかも。。。
喪前らオイル交換自分でやってる？オイラめんどくさいから店任せなんだけど、バイク仲間に
「自分でやらなきゃバイクがかわいそうだろ」と言われますた。
ドラスタのオイル交換なんかめんどくさいんだよなぁ。
「自分でやらなきゃバイクがかわいそうだろ」と言われますた。
ドラスタのオイル交換なんかめんどくさいんだよなぁ。
811 ：７７４RR：04/06/07 22:34 ID:yLnrjLo/
>>808 809 間違えて二回書き込んじゃいました。すんまそん。
わしの場合、自分でやったほうがバイクにかわいそうかと・・
>>810
俺は自分でやってる。面倒だけどお金がないから・・・。工賃けちって
その分高いオイル（≠良いオイルかもしれんが）入れるようにしてまつ。
ってかアメリカンは全般的に面倒なのか？いちいちマフラー外すのは
対外面倒だ。
＞「自分でやらなきゃバイクがかわいそうだろ」
その人はそれだけバイクを愛しているのでしょう。
愛なら負けないと言ってやれ
俺は自分でやってる。面倒だけどお金がないから・・・。工賃けちって
その分高いオイル（≠良いオイルかもしれんが）入れるようにしてまつ。
ってかアメリカンは全般的に面倒なのか？いちいちマフラー外すのは
対外面倒だ。
＞「自分でやらなきゃバイクがかわいそうだろ」
その人はそれだけバイクを愛しているのでしょう。
愛なら負けないと言ってやれ
俺も店任せだなぁ。家が狭くて場所がないし、コンクリート汚すと嫁のパンチがくるので。。
オイル交換のついでに、なんか悪いところもあったら点検してもらえるんで俺は店に頼むよ。
以前は自分でしてたんだけどね。
アメリカンは車体が低いせいか確かにやりずらいね。
しかも俺の場合マフラーを取らないとフィルターを外せない。
オイル交換のついでに、なんか悪いところもあったら点検してもらえるんで俺は店に頼むよ。
以前は自分でしてたんだけどね。
アメリカンは車体が低いせいか確かにやりずらいね。
しかも俺の場合マフラーを取らないとフィルターを外せない。
車高低くて自分でやるには
・場所（歩道など段差のあるところ）
・ナナメにして支えてくれる友人
を確保しないといけないので
交換タイミングが合わなければ店まかせ。
ジャッキ購入を本気で考えてます。
車の車載用じゃダメなんだよな・・。
・場所（歩道など段差のあるところ）
・ナナメにして支えてくれる友人
を確保しないといけないので
交換タイミングが合わなければ店まかせ。
ジャッキ購入を本気で考えてます。
車の車載用じゃダメなんだよな・・。
817 ：７７４ＲＲ：04/06/08 17:09 ID:YxmMUEC5
俺もずっと同じ店に任せてる。
絶対自分でやるより安全だし。
絶対自分でやるより安全だし。
てゆーか、オイル交換で出る古いオイルの処理がどうしたらいいのか。
自分で換えてる人は廃油処理はどうしてるの？
自分で換えてる人は廃油処理はどうしてるの？
819 ：795：04/06/08 21:00 ID:nb1iV7yn
DSC11を所有する者です。
先日サドルバック＆サポートバーを注文しましたがサポートバー（ワイズギア製）
の在庫が無く8月中旬まで待たなければならないと聞きました。
バック自体は即入荷したのですが、サポートバーが無いため取り付けていません。
そこで、社外品のサポートバーを取り付けようかと思っています。
キジマ製DS11用はDS250と共通だそうですが、DSC11にも取り付けできるでしょうか？
また社外品のサポートバー使ってる方キジマ以外でも構いませんのでメーカー名製品番号など
教えていただけないでしょうか？
先日サドルバック＆サポートバーを注文しましたがサポートバー（ワイズギア製）
の在庫が無く8月中旬まで待たなければならないと聞きました。
バック自体は即入荷したのですが、サポートバーが無いため取り付けていません。
そこで、社外品のサポートバーを取り付けようかと思っています。
キジマ製DS11用はDS250と共通だそうですが、DSC11にも取り付けできるでしょうか？
また社外品のサポートバー使ってる方キジマ以外でも構いませんのでメーカー名製品番号など
教えていただけないでしょうか？
821 ： ◆XVS11A1yXw ：04/06/08 22:33 ID:V2cJNiIA
俺のあげようか？
埼玉から。
埼玉から。
822 ：新幹線：04/06/09 00:35 ID:YObKLiV1
はじめまして！よろしくおねがいします！
ＤＳ４００Ｃ買おうとおもってるんですけど、
新車と中古ってどれぐらい値段違うんですかね？
初バイクなんで中古で失敗は嫌じゃないですか・・・・。
程度によってぜんぜん違うと思うんですけどある程度の差教えてほしいです＞＜
ＤＳ４００Ｃ買おうとおもってるんですけど、
新車と中古ってどれぐらい値段違うんですかね？
初バイクなんで中古で失敗は嫌じゃないですか・・・・。
程度によってぜんぜん違うと思うんですけどある程度の差教えてほしいです＞＜
823 ：７７４ＲＲ：04/06/09 00:39 ID:jVrlaUWK
>>822
値段の差なんて自分で調べるべし。
君の言うとおり、中古の度合いによって違いが出るしね。
俺は、個人的に初バイクは中古のほうがいいと思うな。
故障する確率は飛躍的に高いけど、その都度勉強になるしね。
値段の差なんて自分で調べるべし。
君の言うとおり、中古の度合いによって違いが出るしね。
俺は、個人的に初バイクは中古のほうがいいと思うな。
故障する確率は飛躍的に高いけど、その都度勉強になるしね。
素人はバイク自体に慣れるまでは新車にしとけってこった。
>>818
金なしの814でつ。古いオイルは廃油ポイとか数百円でかってきてそこに
入れておいて、あとは燃えるごみです。すごい人は新聞紙とかちぎって
ゴミ袋にいれてそこに廃油捨ててるらしい。
ってかタイヤを捨てたいのだがガススタにもってって断られたらやだな。
かなり小心者だ・・・。
金なしの814でつ。古いオイルは廃油ポイとか数百円でかってきてそこに
入れておいて、あとは燃えるごみです。すごい人は新聞紙とかちぎって
ゴミ袋にいれてそこに廃油捨ててるらしい。
ってかタイヤを捨てたいのだがガススタにもってって断られたらやだな。
かなり小心者だ・・・。
>>822
DS400Cってなんだ？DSCの事かな。ってそれはどうでもいい。店で買う
中古ってそんなに割安感ないよね。安いのはそれなりだし。整備する自
信があればそれこそオクで勝負した方がいいんじゃない。
個人的には新車も中古車もどっちも金かかる。と思う。ってか今時新車
で買っても中古で買っても壊れるときは壊れるし、逆にそうそう壊れない
ってもんだ。ようは日ごろの面手しだい。金があれば新車、なければ中古
でいいんじゃない。
DS400Cってなんだ？DSCの事かな。ってそれはどうでもいい。店で買う
中古ってそんなに割安感ないよね。安いのはそれなりだし。整備する自
信があればそれこそオクで勝負した方がいいんじゃない。
個人的には新車も中古車もどっちも金かかる。と思う。ってか今時新車
で買っても中古で買っても壊れるときは壊れるし、逆にそうそう壊れない
ってもんだ。ようは日ごろの面手しだい。金があれば新車、なければ中古
でいいんじゃない。
>>822
中古バイクの乗ってる雑誌を買って読むとかすれば？
自分で調べられることなのに、それくらいしないでどーする。
矢風のトピでも質問してなかったか？
あちこちで質問する暇があったら、できるだろ。
中古バイクの乗ってる雑誌を買って読むとかすれば？
自分で調べられることなのに、それくらいしないでどーする。
矢風のトピでも質問してなかったか？
あちこちで質問する暇があったら、できるだろ。
でもああいう雑誌とかサイトってみんな高く設定してあるよ。
個人的にはそこから-１０～１５万ぐらい。
２台以上何年も乗ってきた人同伴で見に行くのをすすめる。
エンジンかけてみて
・エンジンかかるまでのかかりやすさ？
・アイドリング中のエンジン音（マフラーではなく）
・十分に暖気されたあと吹かしてみたり
・排気ガスの濃さ
これはデフォルトでチェックするところ。
あとはエキパイのサビやディスク板のヘタリから
走行距離が適正か、値段は適正か確認する。
フロントフォークのヘタリ、オイル漏れも大事かな。ひどい店あるから。
中古のメリットは浮いた分カスタムやメンテに回せること。
新車でコケて修理するよりかなりいいと思う。
やっぱり国産アメリカンなら初心者は中古でＦＡでしょ。
個人的にはそこから-１０～１５万ぐらい。
２台以上何年も乗ってきた人同伴で見に行くのをすすめる。
エンジンかけてみて
・エンジンかかるまでのかかりやすさ？
・アイドリング中のエンジン音（マフラーではなく）
・十分に暖気されたあと吹かしてみたり
・排気ガスの濃さ
これはデフォルトでチェックするところ。
あとはエキパイのサビやディスク板のヘタリから
走行距離が適正か、値段は適正か確認する。
フロントフォークのヘタリ、オイル漏れも大事かな。ひどい店あるから。
中古のメリットは浮いた分カスタムやメンテに回せること。
新車でコケて修理するよりかなりいいと思う。
やっぱり国産アメリカンなら初心者は中古でＦＡでしょ。
830 ：新幹線：04/06/09 22:18 ID:YObKLiV1
ありがとうございました＞＜
店の人に聞いたら３５～４０っていうわれてＧＯＯバイク見ると
５０ぐらいだったんでよくわからなかったんですよ＞＜
４２６さんのオクと８２９さんのＦＡってなんですか？
店の人に聞いたら３５～４０っていうわれてＧＯＯバイク見ると
５０ぐらいだったんでよくわからなかったんですよ＞＜
４２６さんのオクと８２９さんのＦＡってなんですか？
私もＤＳ４００乗るために免許取ったんですが、1996～1997にあったオレンジ色が欲しいんです。
バイクの新車って車みたいに色指定って出来るんですか？
今のDS400って青、黒、白からしか選べないんですか？
バイクの新車って車みたいに色指定って出来るんですか？
今のDS400って青、黒、白からしか選べないんですか？
>>831
あー、初期型のオレンジね。
あれは好きな人結構多い。
バイクは車と違うから、発売された時じゃないとその色を新車で買うのは難しいよ。
前年のモデルとかだったらまだ見つかるけど、96～97のを新車でって言うのは無理だと思う。
自分の周りでも、割と最近にオレンジ買った人間いるけど。
探せば走行距離の少ない物がたまに出てくることあるらしい。
ちなみに家も「元」オレンジだったりする。
（全塗装5回もやっちゃったから、写真見ると何台か乗り換えたような気分。）
オレンジにした理由は、エンジンが黒塗装されてなかったから。
（出た当時に買ったんで、他の車体色のは黒エンジンしかなかったと思う。）
車体は黒でも良かったんだけど、白い（銀色）エンジンが欲しかったんだよね。
あー、初期型のオレンジね。
あれは好きな人結構多い。
バイクは車と違うから、発売された時じゃないとその色を新車で買うのは難しいよ。
前年のモデルとかだったらまだ見つかるけど、96～97のを新車でって言うのは無理だと思う。
自分の周りでも、割と最近にオレンジ買った人間いるけど。
探せば走行距離の少ない物がたまに出てくることあるらしい。
ちなみに家も「元」オレンジだったりする。
（全塗装5回もやっちゃったから、写真見ると何台か乗り換えたような気分。）
オレンジにした理由は、エンジンが黒塗装されてなかったから。
（出た当時に買ったんで、他の車体色のは黒エンジンしかなかったと思う。）
車体は黒でも良かったんだけど、白い（銀色）エンジンが欲しかったんだよね。
833 ：７７４ＲＲ：04/06/10 00:01 ID:iFKMVOZ9
>>833
「ドラッグスター オレンジ」でグーグルで検索かけてみれば？
結構ヒットするはず。
（自分、ちょっと検索したら、わらわらと出てきた。神奈川で1600キロくらいの走行距離のもあった。40.2万だったかな。）
で、自分が行けそうな店を当たってみれば。
「ドラッグスター オレンジ」でグーグルで検索かけてみれば？
結構ヒットするはず。
（自分、ちょっと検索したら、わらわらと出てきた。神奈川で1600キロくらいの走行距離のもあった。40.2万だったかな。）
で、自分が行けそうな店を当たってみれば。
スマン。
40.2万円じゃなくて40.9万円だった。
上野近辺に行ってるなら、都内近郊のもので
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500378B20030620001
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500117B20031019015
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500989B20040521019
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500806B20040417001
なんてのがあるよ。
他にもいっぱいあったから、グー・○イク、ネットで見てみそ。
40.2万円じゃなくて40.9万円だった。
上野近辺に行ってるなら、都内近郊のもので
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500378B20030620001
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500117B20031019015
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500989B20040521019
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500806B20040417001
なんてのがあるよ。
他にもいっぱいあったから、グー・○イク、ネットで見てみそ。
自分の周りだけでも、この2年の内にオレンジ購入者4人いる。
意外な人気にびっくりしてますだ。
意外な人気にびっくりしてますだ。
あと、どうしても欲しいんだったら、お店に頼んでおくと言うのも手。
程度のいいの入ったら、連絡くださいとか言っておく。
雑誌に出てるのは、取材受けた時にはあっても、その後の雑誌発売日までの間に売れてしまうことが多いから。
グー・バ○クの発売日当日に電話掛け捲れば、ぎりぎりセーフの物件があるかと思う。
結局、程度のいいやつはやっぱりすぐ売れちゃうんだよなあ。
程度のいいの入ったら、連絡くださいとか言っておく。
雑誌に出てるのは、取材受けた時にはあっても、その後の雑誌発売日までの間に売れてしまうことが多いから。
グー・バ○クの発売日当日に電話掛け捲れば、ぎりぎりセーフの物件があるかと思う。
結局、程度のいいやつはやっぱりすぐ売れちゃうんだよなあ。
839 ：ブルスタ ◆DS4Led3gp2 ：04/06/10 00:28 ID:zWPPtAby
>>836
上の二つの店は…
首都圏バイク屋情報 Part5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086619685/l50
中古買うときはこの辺も参考に。
首都圏以外ならまちBBS辺りなら評判を聞けるかな。
上の二つの店は…
首都圏バイク屋情報 Part5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086619685/l50
中古買うときはこの辺も参考に。
首都圏以外ならまちBBS辺りなら評判を聞けるかな。
840 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/06/10 00:43 ID:HfmFS1Aj
六角橋の学生の間で1番上は評判悪いよ．
別名もあるし．．．
別名もあるし．．．
841 ：７７４ＲＲ：04/06/10 01:04 ID:I1zCpiQh
思ったけど、年式が前のものでも、部品注文できるんじゃないの？
オレンジ色のタンク・フェンダーがいいのならそれを注文するとか。
自分は年式96の黒エンジン・黒サイドカバーだが、エンジンはしょうが
ないにしても、サイドカバーはメッキにしたいと思ってる。ヤフオクで
探してるけど、なかなかでてこんね…。
オレンジ色のタンク・フェンダーがいいのならそれを注文するとか。
自分は年式96の黒エンジン・黒サイドカバーだが、エンジンはしょうが
ないにしても、サイドカバーはメッキにしたいと思ってる。ヤフオクで
探してるけど、なかなかでてこんね…。
>>831です。
本当に色々な情報ありがとうございます。
バイクを買おうと思い、2ｃｈで色々調べていくうちに、初心者はどこで買ってもボられて、搾り取られるものだと思ってしまってました。
>>838、>>839さんの情報を基に、評判のいいお店に探してもらおうと思います、買った後も色々お世話になりそうですからね。
バイクを買おうと思ってから免許取りに行ったり、ショップに通ったりして思ったんですが、バイク乗ってる人って優しい人が多いですよね。
最近、幸福を感じる瞬間が非常に増えました。
本当に色々な情報ありがとうございます。
バイクを買おうと思い、2ｃｈで色々調べていくうちに、初心者はどこで買ってもボられて、搾り取られるものだと思ってしまってました。
>>838、>>839さんの情報を基に、評判のいいお店に探してもらおうと思います、買った後も色々お世話になりそうですからね。
バイクを買おうと思ってから免許取りに行ったり、ショップに通ったりして思ったんですが、バイク乗ってる人って優しい人が多いですよね。
最近、幸福を感じる瞬間が非常に増えました。
もひとつメリット。
好きな色のタンク・フェンダー（前後の泥除け部分）の新品を
あとから注文するつもりなら、
「タンクへこんでしまったから」「フェンダー亀裂入ってるから」
などの理由で安くなっている車両も気にならなくなる。
＞830
ＦＡ＝ふぁいなるあんさあ
好きな色のタンク・フェンダー（前後の泥除け部分）の新品を
あとから注文するつもりなら、
「タンクへこんでしまったから」「フェンダー亀裂入ってるから」
などの理由で安くなっている車両も気にならなくなる。
＞830
ＦＡ＝ふぁいなるあんさあ
俺は03年・黒・1700キロ走行のDSCを45万で買いましたよ。
吉祥寺のS○○ってとこ。あっこはDSCたくさん安くおいてる。
吉祥寺のS○○ってとこ。あっこはDSCたくさん安くおいてる。
846 ：７７４ＲＲ：04/06/10 17:05 ID:zuRtyzzC
俺、去年まで吉祥寺に住んでたよ。
いい町だった。
いい町だった。
847 ：７７４ＲＲ：04/06/10 20:58 ID:6pMa7DLQ
店でよく聞く、中古アメリカンはネイキッドやスポーツ系よりは激しく走らない分、良いタマが多い？逆にノーメンテも多い気が（特にドラスタとかビクスクだとマジェとか
新車で買ったけど、ブレーキのキーキー音がすごかった。
最近は鳴らなくなった。
あれは周りの車に「初心者バイクが後ろからきてますよ～」って言うのを知らせるためだったんだね。納得。
最近は鳴らなくなった。
あれは周りの車に「初心者バイクが後ろからきてますよ～」って言うのを知らせるためだったんだね。納得。
849 ：７７４ＲＲ：04/06/12 00:55 ID:vp76D4fF
DS11契約しました！来月納車予定。すごく楽しみなんだが、実はまだ免許取れてない・・・
この調子だと納車日には間に合いそうに無い。激しく鬱。
DS乗りの恥さらしにならないように頑張ります！
この調子だと納車日には間に合いそうに無い。激しく鬱。
DS乗りの恥さらしにならないように頑張ります！
850 ：７７４ＲＲ：04/06/12 01:21 ID:hISofDEa
849>
それはそれはご愁傷様。運転なんか１日で慣れるよ。交通法規はあなた次第。もし車乗ってるんだったら公道はなんも問題ないでしょね。
新車で買ったの？そおうだったら慣らしはきっちりね。丁寧にね。こんないうのもなんだけどDSはよく見かけるよー。またかよってくらい。
それをうれしく思うか、うっとおしく思うかもあなた次第。俺はどっちかというと後者なんですがね。加速とかは４００ネイキッドと同等くらいな感じ。
最高速はどんなもんだろ？メーター一杯出るか出ないかってとこ。アメリカンだけどよく回るエンジンです。そこが個人的にはどうかなと
いったところですね。
それはそれはご愁傷様。運転なんか１日で慣れるよ。交通法規はあなた次第。もし車乗ってるんだったら公道はなんも問題ないでしょね。
新車で買ったの？そおうだったら慣らしはきっちりね。丁寧にね。こんないうのもなんだけどDSはよく見かけるよー。またかよってくらい。
それをうれしく思うか、うっとおしく思うかもあなた次第。俺はどっちかというと後者なんですがね。加速とかは４００ネイキッドと同等くらいな感じ。
最高速はどんなもんだろ？メーター一杯出るか出ないかってとこ。アメリカンだけどよく回るエンジンです。そこが個人的にはどうかなと
いったところですね。
851 ：７７４ＲＲ：04/06/12 04:28 ID:2rYymTqH
こよなく愛したDS4カスタムも散々した。
雨の日も風の日もドコに行くにも一緒だったね。
この度貴方にお別れを言わなければいけません。
今まで有り難う。さようならDS4。また会える日まで…
雨の日も風の日もドコに行くにも一緒だったね。
この度貴方にお別れを言わなければいけません。
今まで有り難う。さようならDS4。また会える日まで…
852 ：７７４ＲＲ ：04/06/12 13:16 ID:dMIPhnP3
すみません教えてください。
01DS4乗りで、今ドラッグバーを付けるため悪戦苦闘してます。
で問題はトップブリッジから純正のハンドルポストが抜けません！
まったくもってビクともしません。
あれは回して取るものか、ハンマーで叩いて引き抜くものか教えてもらえないでしょうか？
ハンドルポストとトップブリッジの接着面はゴムらしきパッキングがあるんですが…
01DS4乗りで、今ドラッグバーを付けるため悪戦苦闘してます。
で問題はトップブリッジから純正のハンドルポストが抜けません！
まったくもってビクともしません。
あれは回して取るものか、ハンマーで叩いて引き抜くものか教えてもらえないでしょうか？
ハンドルポストとトップブリッジの接着面はゴムらしきパッキングがあるんですが…
DS4にV-Boostを付けると何馬力くらい上がるのでしょう？
YSPには150%アップと書いてあったのに、個人のページでは
5馬力アップとか…教えて下さい。
YSPには150%アップと書いてあったのに、個人のページでは
5馬力アップとか…教えて下さい。
854 ：７７４ＲＲ：04/06/12 14:22 ID:2rYymTqH
>>853
150％と言う事は、33馬力×1.5=49.5馬力ですね。
疑似シングルキャブでそこまであがるのですかね？
５馬力と言うのは、150％もあがんないぞｺﾞﾙｧ！の意味でしょう。
確かに、時速60キロに達するの遅いですもんね。
150％と言う事は、33馬力×1.5=49.5馬力ですね。
疑似シングルキャブでそこまであがるのですかね？
５馬力と言うのは、150％もあがんないぞｺﾞﾙｧ！の意味でしょう。
確かに、時速60キロに達するの遅いですもんね。
まあ、
・低速スカな代わりに高速の伸びが出た
・最高速が下がった代わりに加速がよくなった
こういうカスタムで「馬力上がった！」
と勘違いする人々からしたら１５０％ＵＰと思うかもな。
実際は５馬力程度でしょ。でなきゃヤマハがやってるよ。
・低速スカな代わりに高速の伸びが出た
・最高速が下がった代わりに加速がよくなった
こういうカスタムで「馬力上がった！」
と勘違いする人々からしたら１５０％ＵＰと思うかもな。
実際は５馬力程度でしょ。でなきゃヤマハがやってるよ。
856 ：７７４ＲＲ：04/06/12 16:20 ID:KSMIk5fn
スレ違いだったらごめんなさい。知ってる方お願いします。 アラームを自分でつけようと思うんですけどＤＳ４（もうすぐ納車）のバッテリーって開けやすい感じですか？タンクはずすとかまでは無理なんで…
857 ：かずえ：04/06/12 16:27 ID:Tnk4hhYM
割り込みすいません、2004年式のDSC4を購入したのですが、やっぱりマフラーを重低音(ハーレーみたいなの)が出るスラッシュカットマフラーにしたくてたまらなくなってきました↓↓
でも2004年式では94db未満じゃないと違反らしくて、
94db未満でそんな音が得られるスラッシュカットってありますか？
でも2004年式では94db未満じゃないと違反らしくて、
94db未満でそんな音が得られるスラッシュカットってありますか？
858 ：７７４ＲＲ：04/06/12 16:37 ID:c7X4iDxY
>>857
ない
ない
ワイズギアには一つあったんですが、それ以外ないって事ですか？
>>860
音を無視して「見た目だけ」ならそれで。
音を無視して「見た目だけ」ならそれで。
＞856
実車が目の前に無いのに無理とはあまりにも及び腰。
タンク外すのは、
・タンク手前の下についてるボルト外して
・メーター外して配線も外して抜いて
・ケーブル類も外して
・ガソリンのホース抜いて
てやって、ちょいと持ち上げながら後ろへ引けば抜ける。
洗車するとき、２回に１回は外してますが。
ただしバッテリー交換ではいらない作業。
マフラーがサイドカバーの前通ってても、
シート外せば交換できるのですよ。
実車が目の前に無いのに無理とはあまりにも及び腰。
タンク外すのは、
・タンク手前の下についてるボルト外して
・メーター外して配線も外して抜いて
・ケーブル類も外して
・ガソリンのホース抜いて
てやって、ちょいと持ち上げながら後ろへ引けば抜ける。
洗車するとき、２回に１回は外してますが。
ただしバッテリー交換ではいらない作業。
マフラーがサイドカバーの前通ってても、
シート外せば交換できるのですよ。
DSC11を購入します。
そこで聞きたいことがあります。
結構重いもの(ロック一式とか常備)をつむんで
リアにバッグでなくバニアケースをつけようと思ってるんでつが
なにかオススメありますか？
予算は8万前後で、いまんとこ
ジビ、ヘプコ＆ベッカー、クラウザーあたりを考えています。
そこで聞きたいことがあります。
結構重いもの(ロック一式とか常備)をつむんで
リアにバッグでなくバニアケースをつけようと思ってるんでつが
なにかオススメありますか？
予算は8万前後で、いまんとこ
ジビ、ヘプコ＆ベッカー、クラウザーあたりを考えています。
865 ：７７４ＲＲ：04/06/12 22:28 ID:2rYymTqH
今日ノーマルシートに戻してみました。
思った以上に、と言うか『あれれっ！？』っつー位乗り易いねー♪
こんなんだったんだーと、改めて実感した。ノーマルっていいね！！
思った以上に、と言うか『あれれっ！？』っつー位乗り易いねー♪
こんなんだったんだーと、改めて実感した。ノーマルっていいね！！
866 ：７７４ＲＲ：04/06/12 23:50 ID:KSMIk5fn
＞864
こればっかりは外観の好みとつくり、
そしてカンと値段か。
実物をみてから決めましょう。触ってみないとなんとも。
＞865
そうなんです。だから自分もノーマルシートの革張り替え
というカスタムで楽しんでます。値段も安いし。
＞866
あい。お互い頑張りましょう。
意外となんとかなる箇所が多いので、
段々バイク屋まかせじゃなくなってきます。
ジャッキがあればかなりのメンテがいけるようになるのだが・・・。
こればっかりは外観の好みとつくり、
そしてカンと値段か。
実物をみてから決めましょう。触ってみないとなんとも。
＞865
そうなんです。だから自分もノーマルシートの革張り替え
というカスタムで楽しんでます。値段も安いし。
＞866
あい。お互い頑張りましょう。
意外となんとかなる箇所が多いので、
段々バイク屋まかせじゃなくなってきます。
ジャッキがあればかなりのメンテがいけるようになるのだが・・・。
>>864
個人的にDSC用って車体に適したいいケースが無いよう思う。デザインは汎用、しかも高いし。
なわけでうちはロードキング用のつけてる。中古だと安いよ。
なんかタイヤ値上がりするらしいね。
今のうちにホワイトウォール買っておこうかな・・・自分で白く染めたほうが安いか・・・？
個人的にDSC用って車体に適したいいケースが無いよう思う。デザインは汎用、しかも高いし。
なわけでうちはロードキング用のつけてる。中古だと安いよ。
なんかタイヤ値上がりするらしいね。
今のうちにホワイトウォール買っておこうかな・・・自分で白く染めたほうが安いか・・・？
869 ：７７４ＲＲ：04/06/13 06:15 ID:KgTFIq/R
>>867
>>868
意見、サンクス。
やっぱりコレッとぴったり合うの少ないです。
でも、ローキン用つけるのってのも魅力ですね！
あ、ただ工賃とマフラー変更で費用がかさみそうな気がしますが・・・
ノーマルマフラーだと取り付け不可では？
はあ、後は汎用的なデザインの買って
車体に合うようにペイントするぐらいっすね。
>>868
意見、サンクス。
やっぱりコレッとぴったり合うの少ないです。
でも、ローキン用つけるのってのも魅力ですね！
あ、ただ工賃とマフラー変更で費用がかさみそうな気がしますが・・・
ノーマルマフラーだと取り付け不可では？
はあ、後は汎用的なデザインの買って
車体に合うようにペイントするぐらいっすね。
>>870
たしかshonanからサイドボックスが出てたような・・・ちょっと小さめかもしれないけど菱形でけっこういいデザインだったと思いマス。
けっこうリーズナブルな値段だったような。専用ステーもあったし。
あと上野コーリン（ツッコミなしね）にも同じタイプの菱形ボックスあった。一個1万円ぐらいだったような。
ステーもあったし（汎用だろうけど）、見てみては？最初コレつけようかなと思ってたぐらい。
ローキン用はノーマルマフラーぶつかるのでダメ。
でもホームセンターに売ってるもので付けられる。
たしかshonanからサイドボックスが出てたような・・・ちょっと小さめかもしれないけど菱形でけっこういいデザインだったと思いマス。
けっこうリーズナブルな値段だったような。専用ステーもあったし。
あと上野コーリン（ツッコミなしね）にも同じタイプの菱形ボックスあった。一個1万円ぐらいだったような。
ステーもあったし（汎用だろうけど）、見てみては？最初コレつけようかなと思ってたぐらい。
ローキン用はノーマルマフラーぶつかるのでダメ。
でもホームセンターに売ってるもので付けられる。
873 ：７７４ＲＲ：04/06/13 19:51 ID:7edyPMkU
メットで質問させてください。
アライのクラシックにイージーライダースのステー付バブルシールドは
取りつけられるのでしょうか？
どなたかご存知の方よろしくお願いします。
アライのクラシックにイージーライダースのステー付バブルシールドは
取りつけられるのでしょうか？
どなたかご存知の方よろしくお願いします。
874 ：７７４ＲＲ：04/06/13 20:29 ID:GEQXmJ5A
>>873
おまいばかじゃね？スレ違い。マジレス付く
おまいばかじゃね？スレ違い。マジレス付く
ナップスなりで試してみりゃいいじゃんよ。
サドルバッグについて教えてください。
私は2004年式のDSC4フルノーマルに乗っています。
WILLIE&MAXのアメリカンクラシックサドルバッグ
http://www.e-seed.co.jp/p/020201148/
が欲しいのですが、高さが29.2cmもありノーマルマフラーだと干渉してしまうでしょうか？
誰かわかる人、教えていただけませんか。
私は2004年式のDSC4フルノーマルに乗っています。
WILLIE&MAXのアメリカンクラシックサドルバッグ
http://www.e-seed.co.jp/p/020201148/
が欲しいのですが、高さが29.2cmもありノーマルマフラーだと干渉してしまうでしょうか？
誰かわかる人、教えていただけませんか。
879 ：７７４ＲＲ：04/06/14 00:33 ID:29xKqwpC
>>878
実際にサイズまでわかってるのならどうして自分のマシン寸法を
計らないかな？
この後のレス100人が『間違い無く干渉しないで取り付けられるYO!!』って
全員で嘘いったら買うの？自分を信用しなさいよ。
実際にサイズまでわかってるのならどうして自分のマシン寸法を
計らないかな？
この後のレス100人が『間違い無く干渉しないで取り付けられるYO!!』って
全員で嘘いったら買うの？自分を信用しなさいよ。
>>879
もちろん実際に、高さ約30cmのかばんを当ててみたり、定規当てたりしました。
注意に最低5cm以上離してとあるんですが、バッグをどこまで高い位置に取り付けられるか次第でした。
取り付けられる高さがわからなかったので、実際にサイドバッグ付けた人の話が聞きたかったので書き込んだのですが。
誰かわかる人いましたらお願いします。
もちろん実際に、高さ約30cmのかばんを当ててみたり、定規当てたりしました。
注意に最低5cm以上離してとあるんですが、バッグをどこまで高い位置に取り付けられるか次第でした。
取り付けられる高さがわからなかったので、実際にサイドバッグ付けた人の話が聞きたかったので書き込んだのですが。
誰かわかる人いましたらお願いします。
881 ：７７４ＲＲ：04/06/14 13:34 ID:x9z2TpVm
97年DS400海苔です。Ｖブーストつけようと考えてるのですが、費用はどのくらいかかりますか？？
また期間はどのくらいですか？？つけているみなさん感想など教えてください。
また期間はどのくらいですか？？つけているみなさん感想など教えてください。
882 ：７７４ＲＲ：04/06/14 14:23 ID:29xKqwpC
エアフィルターが入ってるお椀の裏、エアクリーナー(？)に吸気送る
平べったいゴムのパイプ(??)の後ろにある、「*」←こんな形の白い樹脂の
頭が付いた２本のネジ、なんなんですか？
あ、4TRです。
平べったいゴムのパイプ(??)の後ろにある、「*」←こんな形の白い樹脂の
頭が付いた２本のネジ、なんなんですか？
あ、4TRです。
>878
http://www.e-seed.co.jp/p/020201144/
の方を０２DSCで使っています。
どのくらい隙間あるかなー
明日バイクに乗るとき、サドルバッグ付けるかもしれないので、可能なら測ってみます。
でも左右のバッグを繋ぐ部分を短めにすれば余裕じゃないかなぁ。
やりすぎると後ろから見た時にハの字になっちゃう？
そしたらサポートバーに結びつけるということで。
http://www.e-seed.co.jp/p/020201144/
の方を０２DSCで使っています。
どのくらい隙間あるかなー
明日バイクに乗るとき、サドルバッグ付けるかもしれないので、可能なら測ってみます。
でも左右のバッグを繋ぐ部分を短めにすれば余裕じゃないかなぁ。
やりすぎると後ろから見た時にハの字になっちゃう？
そしたらサポートバーに結びつけるということで。
>>857 2004年式 DS4海苔ですがノーマルのマフラーだとまったく
鼓動感が無かったのでソッコーでアメリカンドリームス製と交換しました。
重低音だと2本出しより１in2のマフラーがお勧めです。ちなみに２本出し
だとバタバタと音が甲高くなります。男なら違反ごときにびくびくせず
わが道を進め！！
女性かYO・・・orz
鼓動感が無かったのでソッコーでアメリカンドリームス製と交換しました。
重低音だと2本出しより１in2のマフラーがお勧めです。ちなみに２本出し
だとバタバタと音が甲高くなります。男なら違反ごときにびくびくせず
わが道を進め！！
女性かYO・・・orz
>>885
訂正 × １in2 ○ 2in1 でした。
訂正 × １in2 ○ 2in1 でした。
＞883
写真でも撮ってくれりゃ確定できるのに・・・。
多分キャブについてるアイドリング調整用ネジじゃないの？
写真でも撮ってくれりゃ確定できるのに・・・。
多分キャブについてるアイドリング調整用ネジじゃないの？
ケンテックのローライダーで
騒音規制ひっかかった・・・OTL
ウール巻いとこう・・・
騒音規制ひっかかった・・・OTL
ウール巻いとこう・・・
男なら違反ごときにびくびくせず
騒音で人に迷惑をかけることも全く気にせず
わが道を進め？
騒音で人に迷惑をかけることも全く気にせず
わが道を進め？
>>884
ありがとうございます、ぜひお願いします。
そっちもかなりかっこいいですよね、希望のやつとどっちにするかかなり迷いました。
希望のが無理そうだったらそれにしようかと思ってます。
でも実際に実物見たらそっちに変わっちゃうかも知れないです。
ありがとうございます、ぜひお願いします。
そっちもかなりかっこいいですよね、希望のやつとどっちにするかかなり迷いました。
希望のが無理そうだったらそれにしようかと思ってます。
でも実際に実物見たらそっちに変わっちゃうかも知れないです。
893 ：７７４ＲＲ：04/06/15 01:23 ID:exDDh14k
>>883
それはパイロットエアスクリューです。
主にアクセル開度が少ない時の空気吸入量を変えられますよ。
ノーマルの戻し回転数忘れたけど、
マフラー変えるときにスロージェットを1サイズ上げてから、
そのスクリューで微調整するとパンパン言わなくなります。
それはパイロットエアスクリューです。
主にアクセル開度が少ない時の空気吸入量を変えられますよ。
ノーマルの戻し回転数忘れたけど、
マフラー変えるときにスロージェットを1サイズ上げてから、
そのスクリューで微調整するとパンパン言わなくなります。
894 ：７７４ＲＲ：04/06/15 02:00 ID:wqTVAewa
ﾏﾀｰﾘ走る分にはDS最高なんだが、R246やR１を走ると鬱になる…
＞894
俺もしょっちゅう２４６走るけど全然苦にならんよ。
今夜も第三友達と走ってきた。
仲間内では一番鈍足だけど、１４０ｋｍ/ｈぐらいまでしか
使わないから問題無し。
２４６池尻-１６号-相模大野駅までどんなに渋滞してても５０分で行けるから
別に遅いとも思わんし。
俺もしょっちゅう２４６走るけど全然苦にならんよ。
今夜も第三友達と走ってきた。
仲間内では一番鈍足だけど、１４０ｋｍ/ｈぐらいまでしか
使わないから問題無し。
２４６池尻-１６号-相模大野駅までどんなに渋滞してても５０分で行けるから
別に遅いとも思わんし。
896 ：894：04/06/15 04:54 ID:wqTVAewa
>>895
すり抜けはあんまやらないけど、たまたま信号先頭の時隣の車線で
頑張っちゃう運助や前に出て来たオフ車、スクータ、ましてスパトラ
クリアテールDQNﾏｼﾞｪとかに先逝かれると鬱なんです。
こっちも頑張ると回るでしょ？DS4のｴｿｼﾞｿ。ﾄﾞｺﾄﾞｺなんてもう
感じられなくﾅﾁｬｰｳﾖ。
すり抜けはあんまやらないけど、たまたま信号先頭の時隣の車線で
頑張っちゃう運助や前に出て来たオフ車、スクータ、ましてスパトラ
クリアテールDQNﾏｼﾞｪとかに先逝かれると鬱なんです。
こっちも頑張ると回るでしょ？DS4のｴｿｼﾞｿ。ﾄﾞｺﾄﾞｺなんてもう
感じられなくﾅﾁｬｰｳﾖ。
>>887
ありがとです。やっぱわかりにくかったですね、すんまそん。
>>893
ありがとです。
ノーマルマフラーの「例のネジ」外してから、アフターファイヤひどかったので、
そのスクリューいじったら、少し治まったので、よかったよかった。
しかし、このまま走ってて大丈夫なのか…？
と、不安だったんですよ。
正解だったんですねｗよかったよかった。
ちなみにジェットニードルの調整ってどうすればよいのでしょうか？
質問厨ですいません…。
ありがとです。やっぱわかりにくかったですね、すんまそん。
>>893
ありがとです。
ノーマルマフラーの「例のネジ」外してから、アフターファイヤひどかったので、
そのスクリューいじったら、少し治まったので、よかったよかった。
しかし、このまま走ってて大丈夫なのか…？
と、不安だったんですよ。
正解だったんですねｗよかったよかった。
ちなみにジェットニードルの調整ってどうすればよいのでしょうか？
質問厨ですいません…。
＞896
それがＶの特性だもんよ。
低回転ではドコドコ。高回転ではヴィーン。
これを使い分けるのが楽しい。
そんなにドコドコのまま通したいなら、排気量上げるしかない。
ＤＳ１１やロードスター。トルクのバケモノ道へヨウコソ、って感じ。
それがＶの特性だもんよ。
低回転ではドコドコ。高回転ではヴィーン。
これを使い分けるのが楽しい。
そんなにドコドコのまま通したいなら、排気量上げるしかない。
ＤＳ１１やロードスター。トルクのバケモノ道へヨウコソ、って感じ。
899 ： ：04/06/15 21:04 ID:/7VmqeRH
仕事で夜しか乗れねーよ
たまには明るいうちにﾏﾀｰﾘしたいもんだ。
たまには明るいうちにﾏﾀｰﾘしたいもんだ。
900 ： ：04/06/15 21:18 ID:MUqxU5zY
当方スパトラ付けてるんだけど、消音機不備で白バイに捕まらないかﾋﾞｸﾋﾞｸしてまつ。
去年の今ごろ、消音機不備で捕まった経験アリorz
ノーマルマフラー並に音静かなのに。。マフラー取り替えるのは金銭的にきついし。
同じ境遇の人おるかいな？
去年の今ごろ、消音機不備で捕まった経験アリorz
ノーマルマフラー並に音静かなのに。。マフラー取り替えるのは金銭的にきついし。
同じ境遇の人おるかいな？
＞899
最近夜涼しいから楽しくない？
わざわざ涼しくなるの待って走ってますよ。自分は。
最近夜涼しいから楽しくない？
わざわざ涼しくなるの待って走ってますよ。自分は。
902 ：７７４ＲＲ：04/06/16 12:59 ID:mj7WyzC7
ケンテックのローライダーなんですが
サイレンサーはどうやって引っこ抜くんでしょうか・・・？
ぜんぜん抜けないです
Orz
サイレンサーはどうやって引っこ抜くんでしょうか・・・？
ぜんぜん抜けないです
Orz
903 ：７７４ＲＲ：04/06/16 14:13 ID:Flz1VtKA
>>902
インナーサイレンサーの事ですよね？
俺ERのローライダーですが、音量大きくしたくて店の人にやってもらいに
いったら、まずサイレンサー自体外し、内側（エキパイとの接合部）から
長い棒でつついてやらないと外れないと言っていました。
形状同じだから多分このやりかたで外れると思うよ。
排気口から引っ張ってたんでしょ？
インナーサイレンサーの事ですよね？
俺ERのローライダーですが、音量大きくしたくて店の人にやってもらいに
いったら、まずサイレンサー自体外し、内側（エキパイとの接合部）から
長い棒でつついてやらないと外れないと言っていました。
形状同じだから多分このやりかたで外れると思うよ。
排気口から引っ張ってたんでしょ？
904 ：888：04/06/16 15:38 ID:mj7WyzC7
905 ：７７４ＲＲ：04/06/16 19:36 ID:kWbIf+n1
今日、
仕事帰りにコンビニ前でまったりコーヒー飲んでると
隣にスクーターに乗ったおじちゃんが来た
お「これ、ハーレーだろ？」と聞いてきたので
僕「ドラッグスターですよ」と答えた
すると
お「なんだ違うのか、ハーレー乗れよ」と来た
以下
お「おれはハーレー乗ってるんだぞ」
僕「何乗ってるんですか」
お「だからハーレーだって言ってるだろ。 ５００万かけて改造してんだよ」
僕「ハーレーの何に乗ってるんですか？」
お「なんだ、ハーレーも知らないのか」
僕「ハーレーはメーカー名ですよ。 じゃぁ、僕はヤマハに乗ってます」
お「だから、若いバイク乗りはだめなんだよ。 話が通じない」
そのまま、去っていきました
僕は、たまたま近くにいて話聞いてた、高校生と
大笑いしてしまいました
友達にメールしても、作り話だって言われるし・・・
でも、楽しいひと時でした
仕事帰りにコンビニ前でまったりコーヒー飲んでると
隣にスクーターに乗ったおじちゃんが来た
お「これ、ハーレーだろ？」と聞いてきたので
僕「ドラッグスターですよ」と答えた
すると
お「なんだ違うのか、ハーレー乗れよ」と来た
以下
お「おれはハーレー乗ってるんだぞ」
僕「何乗ってるんですか」
お「だからハーレーだって言ってるだろ。 ５００万かけて改造してんだよ」
僕「ハーレーの何に乗ってるんですか？」
お「なんだ、ハーレーも知らないのか」
僕「ハーレーはメーカー名ですよ。 じゃぁ、僕はヤマハに乗ってます」
お「だから、若いバイク乗りはだめなんだよ。 話が通じない」
そのまま、去っていきました
僕は、たまたま近くにいて話聞いてた、高校生と
大笑いしてしまいました
友達にメールしても、作り話だって言われるし・・・
でも、楽しいひと時でした
>878
サドルバッグの件ですが、たぶん大丈夫だと思います。
左右を繋ぐ部分を短くすれば１８センチくらいの余裕で取り付けることが可能。
あとは、見た目のバランスがどうなるか。
普通につけると隙間は７センチくらいだろか。
サドルバッグの件ですが、たぶん大丈夫だと思います。
左右を繋ぐ部分を短くすれば１８センチくらいの余裕で取り付けることが可能。
あとは、見た目のバランスがどうなるか。
普通につけると隙間は７センチくらいだろか。
>>902
俺もケンテックのローライダーですが、
インナーサイレンサーは排気口からでも
引っ張りだせましたよ。
普通に引っ張っても非常に固かったのですが、
うまく引っこ抜けるポイント（位置）がありました。
もう解決したようですが、一応。
俺もケンテックのローライダーですが、
インナーサイレンサーは排気口からでも
引っ張りだせましたよ。
普通に引っ張っても非常に固かったのですが、
うまく引っこ抜けるポイント（位置）がありました。
もう解決したようですが、一応。
908 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/06/17 00:07 ID:Eg34ojm6
>>751
遅くなりました．ショップで撮ってもらいました．
アングル悪くてすまそ．
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040617000307.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040617000354.jpg
遅くなりました．ショップで撮ってもらいました．
アングル悪くてすまそ．
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040617000307.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040617000354.jpg
909 ： ◆YAMAHA/LlI ：04/06/17 00:10 ID:Eg34ojm6
910 ：７７４ＲＲ：04/06/17 00:51 ID:4/jvn9q0
ガススタ逝くと必ず『ハイオク？』って聞かれるのはやはり腫に酷似
している、もしくはアメリカン＝ハーレーという固定的概念が
あるからなのかな？
している、もしくはアメリカン＝ハーレーという固定的概念が
あるからなのかな？
＞910
高い車両にハイオクを馬鹿の一つ覚えで入れたがるﾔｼもいるから
一概にそうとも言えないと思う。
高い車両にハイオクを馬鹿の一つ覚えで入れたがるﾔｼもいるから
一概にそうとも言えないと思う。
にしても、話し掛けてくんのって、皆ｵｻｰﾝばっかなんだよなぁ。
２年乗っててｵｻｰﾝ３人、ﾆｨﾁｬﾝ２人。
たまにはｵﾈｨﾁｬﾝに話し掛けられたいものですな...。
２年乗っててｵｻｰﾝ３人、ﾆｨﾁｬﾝ２人。
たまにはｵﾈｨﾁｬﾝに話し掛けられたいものですな...。
DSC4かDS４か迷ってます。それぞれの短所長所教えて下さい。
また赤男爵での新車実売価格ってどんなもんなんでしょう？
・・・・関係ないが明後日から教習所に通います。
また赤男爵での新車実売価格ってどんなもんなんでしょう？
・・・・関係ないが明後日から教習所に通います。
dsc4-そのままでもカッコイイ。美しい。素晴らしい。すてき。オッチャンにモテモテ。曲線美。シートが長時間向け。かわいい子にモテる。
ds4-乗りやすい。
赤男爵はローン金利が高いって聞いた。一括だったらｏｋらしい。実売価格は知らない。
教習所がんば。
ds4-乗りやすい。
赤男爵はローン金利が高いって聞いた。一括だったらｏｋらしい。実売価格は知らない。
教習所がんば。
>>914
DSC4は、フロントタイヤが太い分直線安定性が増す。
そして、ヤマハがカスタムしたDS4と思えばわかりやすいのかな…よくわからないが。
DS4は、カスタムをしたい人向けかも。
そのままでも、OKだという人も居るけどちょっと弄るとカッコよくなる。あと軽い。
その他は上参照のこと。赤男爵で、中古買っちゃだめだよ。
教習がんばって。指導員にキレそうになってもキレるな！！
DSC4は、フロントタイヤが太い分直線安定性が増す。
そして、ヤマハがカスタムしたDS4と思えばわかりやすいのかな…よくわからないが。
DS4は、カスタムをしたい人向けかも。
そのままでも、OKだという人も居るけどちょっと弄るとカッコよくなる。あと軽い。
その他は上参照のこと。赤男爵で、中古買っちゃだめだよ。
教習がんばって。指導員にキレそうになってもキレるな！！
追加です
DS4のがパーツが多い。特にフェンダー系。
その他は、殆ど共通で使用できます。シートとフェンダーは共有できません。
マフラーも4TRと5KPで大抵は使えるし、使えないとしてもカラーを噛ませればOK。
フェンダーもショップで、DSC4のフェンダーモールを買えば移植可能。
最終的な決め手は、どういうのに乗りたいかだよ。
クラシック、チョッパー、ドラッグ…その他色々。
DS4のがパーツが多い。特にフェンダー系。
その他は、殆ど共通で使用できます。シートとフェンダーは共有できません。
マフラーも4TRと5KPで大抵は使えるし、使えないとしてもカラーを噛ませればOK。
フェンダーもショップで、DSC4のフェンダーモールを買えば移植可能。
最終的な決め手は、どういうのに乗りたいかだよ。
クラシック、チョッパー、ドラッグ…その他色々。
えと・・・返事ありがとう（＾＾
なにぶん素人なもんで。DS4は曲がりやすい？ってことですかね？
あの・・・すみません！９１６さん・・・専門用語チンプンカンプンです（TT
いや、本当初心者ですみません。
DSをたまたまコンビニで見かけて衝動的に免許取ろうとしてるんで・・・
それまでバイクになんの興味もなかったんですけど、一目ぼれってやつです。
教習所頑張ります。普通免許はあるんで学科が少なくてよかった。
教習所で初めて単車に跨るのが楽しみで楽しみで。
でも仕事が終わってからとか土日とかしか教習に行けないために少し時間かかりそう。
なにぶん素人なもんで。DS4は曲がりやすい？ってことですかね？
あの・・・すみません！９１６さん・・・専門用語チンプンカンプンです（TT
いや、本当初心者ですみません。
DSをたまたまコンビニで見かけて衝動的に免許取ろうとしてるんで・・・
それまでバイクになんの興味もなかったんですけど、一目ぼれってやつです。
教習所頑張ります。普通免許はあるんで学科が少なくてよかった。
教習所で初めて単車に跨るのが楽しみで楽しみで。
でも仕事が終わってからとか土日とかしか教習に行けないために少し時間かかりそう。
クラシック以外にいじる前提→ＤＳ４
いじらない前提→ＤＳＣ４
すり抜けとかを最終的にするつもりならＤＳ４。
常にﾏﾀｰﾘで通しきる自身と覚悟があればＤＳＣ４。
新車を買うなら赤男爵。
中古ノーマル買うならＹＳＰ。
いじり倒す気なら専門のカスタム屋、といいたいところだが
カスタム屋はボッタだから行かない方がいい。
「町の頑固な親父の経営してる小さなバイク屋」
とかの方がはるかに安くつく罠。これマジ。
いじらない前提→ＤＳＣ４
すり抜けとかを最終的にするつもりならＤＳ４。
常にﾏﾀｰﾘで通しきる自身と覚悟があればＤＳＣ４。
新車を買うなら赤男爵。
中古ノーマル買うならＹＳＰ。
いじり倒す気なら専門のカスタム屋、といいたいところだが
カスタム屋はボッタだから行かない方がいい。
「町の頑固な親父の経営してる小さなバイク屋」
とかの方がはるかに安くつく罠。これマジ。
>>914
もうすぐDSC4買う予定なんでこの前男爵で見積りしてもらった
もうちょっとなんか付けてもらおうと画策中
地方（店）によっては少し変わるかな？
俺もDS4とDSC4で結構悩んだけどDS4でセンスの良いカスタムする自信&金が無い
DSC4のファットタイヤとフォークカバーが好きでマフラー変えるぐらいで自分では
十分な感じなのでDSC4にしようと思う
もうすぐDSC4買う予定なんでこの前男爵で見積りしてもらった
もうちょっとなんか付けてもらおうと画策中
地方（店）によっては少し変わるかな？
俺もDS4とDSC4で結構悩んだけどDS4でセンスの良いカスタムする自信&金が無い
DSC4のファットタイヤとフォークカバーが好きでマフラー変えるぐらいで自分では
十分な感じなのでDSC4にしようと思う
DSCのグラマーねえちゃんぽいボディラインが好きだ。
DSC4に5年間のって女子を乗せたことのない俺は
負け組みorz
負け組みorz
俺はこの前かーちゃん乗せたよ・・・・
924 ：７７４ＲＲ：04/06/18 00:06 ID:8JebubbW
なんでレッドバロンの中古はいかんの？
DS4にDSC4みたいな太いフロントタイヤつけることできるんですか？自分もDS4か
DSC4で迷い中・・・・
DSC4で迷い中・・・・
926 ：７７４ＲＲ：04/06/18 01:00 ID:dcP/nr2s
>>925
散々ガイシュツなんだけどなぁ…まぁぃぃか。
タイヤ径が違うとメーターが狂う。慣れてればこのくらいで何km／hとか
わかると思うけど、６０km／h規制でメーター読み６０で走ってたら
実は８０で走ってて御用になった。とか。大袈裟に言うとねw
でもセンサー変えれば良いらしいが…
>>925の文章の意味が一瞬わからなかったけど、要はDSC4のデブいのが
嫌だけど、DS4の前輪の細さも嫌なんでしょ？
だったらDSC4のフォークカバー取って、タンクをスリムなスポスタタンク
なんかを乗せればいいんじゃない？後は、シート＆フェンダーか。
金掛かるね。
でもこれだけは言わせてくれ
DS4→DSC4風にカスタム
と
DSC4→DS4風にカスタム
では
明らかに後者の方がｶｺｲｸﾈ？
散々ガイシュツなんだけどなぁ…まぁぃぃか。
タイヤ径が違うとメーターが狂う。慣れてればこのくらいで何km／hとか
わかると思うけど、６０km／h規制でメーター読み６０で走ってたら
実は８０で走ってて御用になった。とか。大袈裟に言うとねw
でもセンサー変えれば良いらしいが…
>>925の文章の意味が一瞬わからなかったけど、要はDSC4のデブいのが
嫌だけど、DS4の前輪の細さも嫌なんでしょ？
だったらDSC4のフォークカバー取って、タンクをスリムなスポスタタンク
なんかを乗せればいいんじゃない？後は、シート＆フェンダーか。
金掛かるね。
でもこれだけは言わせてくれ
DS4→DSC4風にカスタム
と
DSC4→DS4風にカスタム
では
明らかに後者の方がｶｺｲｸﾈ？
>>926
レスどうもです。確かにDSC4→DS4風の方がカッコイイですね。やっぱDSC4かな～、
>>926さんの言う通りどっちかというとDS4の方がいいと思うんですけど
前輪が細いのがなんか自分的に嫌で・・・。でも文章から察するにセンサーごと
変えれば問題なさそうみたいなんで店回ったりしてじっくり考えてみます。
ありがとうございました。
レスどうもです。確かにDSC4→DS4風の方がカッコイイですね。やっぱDSC4かな～、
>>926さんの言う通りどっちかというとDS4の方がいいと思うんですけど
前輪が細いのがなんか自分的に嫌で・・・。でも文章から察するにセンサーごと
変えれば問題なさそうみたいなんで店回ったりしてじっくり考えてみます。
ありがとうございました。
928 ：926：04/06/18 06:21 ID:dcP/nr2s
>>927
ｶｺｲｲDS海苔になってね～！
俺は納車半年たちましたが今月で降りる事になりました。
大好きで大好きで、維持費が有れば両方所持したいのですが…
下取り同価格でV-MAXが手に入るもんで。でもいつかはまたDSオーナーに
なりたいな。今度はDSC11でツアラー仕様かな？
ｶｺｲｲDS海苔になってね～！
俺は納車半年たちましたが今月で降りる事になりました。
大好きで大好きで、維持費が有れば両方所持したいのですが…
下取り同価格でV-MAXが手に入るもんで。でもいつかはまたDSオーナーに
なりたいな。今度はDSC11でツアラー仕様かな？
929 ：７７４ＲＲ：04/06/18 22:52 ID:eWcGCxAy
DSC4乗りです
３年ほど乗ってます
そのうち、１１に進出と思っていたんですが
XV1700PC Roadstar Warriorに惚れてしまいました
でも１１もいいんだよなぁ～
３年ほど乗ってます
そのうち、１１に進出と思っていたんですが
XV1700PC Roadstar Warriorに惚れてしまいました
でも１１もいいんだよなぁ～
DSC4を2年、11を2年、今はハーレーのってますが、
DS4も11もすげーいいバイクで、各2万キロずつ乗りました。
4年で4万…あほです。
ハーレーは重くて遅くて揺れて漏れてローンも大変です。
まぁそれなりに楽しいんですが…
今でもDSを馬鹿にされると、なんかムッときます。
そこそこカスタムしたDSC4は、今は売らなきゃ良かったと思ってます。
初めてのバイクで、北海道も旅した相棒でした。思い出沢山ありますわ。
DS4も11もすげーいいバイクで、各2万キロずつ乗りました。
4年で4万…あほです。
ハーレーは重くて遅くて揺れて漏れてローンも大変です。
まぁそれなりに楽しいんですが…
今でもDSを馬鹿にされると、なんかムッときます。
そこそこカスタムしたDSC4は、今は売らなきゃ良かったと思ってます。
初めてのバイクで、北海道も旅した相棒でした。思い出沢山ありますわ。
いいですねぇ、思い出の詰まったバイクは世界一のバイクですよね。
俺もすでに思い出がいっぱい。手放せません。最後を看取るまで乗ります。
俺もすでに思い出がいっぱい。手放せません。最後を看取るまで乗ります。
>>927
ちなみに。
前期型といわれる4TRは前輪から機械式で取得、後期型5KP(2000年以降かな？)は後輪から電気式？で取得します。
なので、後期型どうしでフロントフォーク等一式交換すればメーターが狂うことは無いと思われます。
仮に前期型同士でも、メーターギアをDS4かDSC4のに交換すれば問題はないと思いますよ！
カスタムがんばって！！
ちなみに。
前期型といわれる4TRは前輪から機械式で取得、後期型5KP(2000年以降かな？)は後輪から電気式？で取得します。
なので、後期型どうしでフロントフォーク等一式交換すればメーターが狂うことは無いと思われます。
仮に前期型同士でも、メーターギアをDS4かDSC4のに交換すれば問題はないと思いますよ！
カスタムがんばって！！
DSC4を今度新車で購入予定なんですがちょっと教えてください
エンジンガードを付けたいと思って探してるのですが
自分の検索能力ではアメリカンドリームスの
ttp://american-dreams.jp/shopMail/p_item/ds008.jpg
これぐらいしか値段と形がわかるものが見つけられません
出来れば他のメーカーのも知りたいんです
ワイズギアの左右が独立してるちっこいのは欲しくないです
どなたかわかる方居ますか？
エンジンガードを付けたいと思って探してるのですが
自分の検索能力ではアメリカンドリームスの
ttp://american-dreams.jp/shopMail/p_item/ds008.jpg
これぐらいしか値段と形がわかるものが見つけられません
出来れば他のメーカーのも知りたいんです
ワイズギアの左右が独立してるちっこいのは欲しくないです
どなたかわかる方居ますか？
>>933
バイクショップとかバイク用品店ではKIJIMAやDAYTONA、KITACOな
様々なメーカーのカタログが置いてあります。ワイズギアも例外ではないです。
ですので、それを参考にされるとよいと思いますよ。
自分が知ってるのはKIJIMAというメーカーですかね。
値段は忘れてしまいましたが、形とか見ると同じものかもしれないです。
一つ見てこれと決めずに落ち着いてゆっくり探すのが良いかと。
焦ると後悔することもあるので…
こんな感じです
バイクショップとかバイク用品店ではKIJIMAやDAYTONA、KITACOな
様々なメーカーのカタログが置いてあります。ワイズギアも例外ではないです。
ですので、それを参考にされるとよいと思いますよ。
自分が知ってるのはKIJIMAというメーカーですかね。
値段は忘れてしまいましたが、形とか見ると同じものかもしれないです。
一つ見てこれと決めずに落ち着いてゆっくり探すのが良いかと。
焦ると後悔することもあるので…
こんな感じです
936 ：カリフォルニアさん：04/06/19 16:44 ID:cD2Yf9FT
シャドウスラッシャーと迷ってます。同じような状況だった人も多いはず。
ドラッグスターに決めた決め手はなんだったんですか？
ドラッグスターに決めた決め手はなんだったんですか？
937 ：７７４ＲＲ：04/06/19 16:49 ID:i5KJgpSv
う～ん 空冷ということと、排気量が1100と大きいからかなあ。シャドウスラッシャー
も好きだけどね。
も好きだけどね。
ドライブシャフトオイル交換した！
どんな感じか走ってみたいけど雨降りそうだからやめとこう…。
どんな感じか走ってみたいけど雨降りそうだからやめとこう…。
やっぱ空冷だから。
つーか買ったときは車道なんて出てなかったし。
当時は「スティード」との比較で。
パーツは既にかなりの数出てたときだったんで、
パーツ数では悩まなかったね。
あとはタンク。このサイズは便利。
>933
ナップスなどの、「大型バイク用品店」の本コーナーなら
各社のカタログが売ってます。
「買え」とは言わないけど、「すぐ手に入る現行のパーツ」が
わかるので、ちょっと立ち読みもいいかと。
つーか買ったときは車道なんて出てなかったし。
当時は「スティード」との比較で。
パーツは既にかなりの数出てたときだったんで、
パーツ数では悩まなかったね。
あとはタンク。このサイズは便利。
>933
ナップスなどの、「大型バイク用品店」の本コーナーなら
各社のカタログが売ってます。
「買え」とは言わないけど、「すぐ手に入る現行のパーツ」が
わかるので、ちょっと立ち読みもいいかと。
>>930
結構うらやましいバイク遍歴ですね。
結構うらやましいバイク遍歴ですね。
>>934
焦ってもいいこと無いですね。じっくり探します。
>>935
さっき探したんですけど400用のはもう無かったみたいです。
>>933
ナップスは近くないんでちょっと行くの大変です。
てか近くにバイク用品店てものがほとんどない所なんです
>>934さんの言うようにバイク屋さんで見せてもらうのが
一番現実的な気がしました。今度契約の際に見せてもらうようにします
それまでは個人のHP巡りで探してみます。皆さんありがとうございました。
焦ってもいいこと無いですね。じっくり探します。
>>935
さっき探したんですけど400用のはもう無かったみたいです。
>>933
ナップスは近くないんでちょっと行くの大変です。
てか近くにバイク用品店てものがほとんどない所なんです
>>934さんの言うようにバイク屋さんで見せてもらうのが
一番現実的な気がしました。今度契約の際に見せてもらうようにします
それまでは個人のHP巡りで探してみます。皆さんありがとうございました。
943 ：７７４ＲＲ：04/06/20 06:51 ID:pvh+RQpl
俺の愛車ハンドルが近過ぎてダラーンと手を下げてそこから
肘だけ曲げてグリップ握る姿勢だから、めちゃくちゃ疲れるの。
で、自分がおッ掛かる様なバックレストが有ればいいのだけど、
それも無いから常に腕力＆腹筋で上体を支えてる訳ですよ。
で、ハイウェイステップを純正よりも15cm程後方に付けたいと思って
その前に左足はサイドスタンドの付け根、右足はエキパイに乗せて
走ってみたんです。
超ーーーー楽な事が判明しますた！端からみたら激しくｶｺﾜﾙｲと思われる
諸刃の剣なんだが…
以上、独り言＆長文すみませぬ。
肘だけ曲げてグリップ握る姿勢だから、めちゃくちゃ疲れるの。
で、自分がおッ掛かる様なバックレストが有ればいいのだけど、
それも無いから常に腕力＆腹筋で上体を支えてる訳ですよ。
で、ハイウェイステップを純正よりも15cm程後方に付けたいと思って
その前に左足はサイドスタンドの付け根、右足はエキパイに乗せて
走ってみたんです。
超ーーーー楽な事が判明しますた！端からみたら激しくｶｺﾜﾙｲと思われる
諸刃の剣なんだが…
以上、独り言＆長文すみませぬ。
スレ違いな質問ですが・・・
みなさんの任意保険料どれぐらいですか？
みなさんの任意保険料どれぐらいですか？
念10万
946 ：脇浜ってどこだよ：04/06/20 12:30 ID:2ZmK/KLp
やっぱシャフトドライブっうのは、そんなにやみつきになるもんなんですか？
具体的にどんな感じ？もうチェーンは乗れない？
具体的にどんな感じ？もうチェーンは乗れない？
あああサビがぁ～
みんなメッキ部分のブツブツの錆はどうやって取ってる？？
みんなメッキ部分のブツブツの錆はどうやって取ってる？？
948 ：７７４ＲＲ：04/06/20 14:52 ID:pvh+RQpl
>>947
パーツごと交換しる！
>>946
シャフトしか乗った事ないんだ俺。でももしチェーンに乗ってたら
常に頭のどこかに注油やら、スプロケやら、メンテの事があるのだろうなぁ。
そんなン嫌や！！
パワー無いって言うけどね。
パーツごと交換しる！
>>946
シャフトしか乗った事ないんだ俺。でももしチェーンに乗ってたら
常に頭のどこかに注油やら、スプロケやら、メンテの事があるのだろうなぁ。
そんなン嫌や！！
パワー無いって言うけどね。
サビ取りでとらんと
950 ：７７４ＲＲ：04/06/20 16:56 ID:M6TtzRi9
>>947
「DSカスタム＆メンテナンス」によると、
ボンスターというやつでサビ部分だけを磨き落とせばOKらしい。
ところで、DS4にハーレーに標準装備？のサイドBOXを付けたいのだが、
難しいだろうか…入手から取り付けまで…
「DSカスタム＆メンテナンス」によると、
ボンスターというやつでサビ部分だけを磨き落とせばOKらしい。
ところで、DS4にハーレーに標準装備？のサイドBOXを付けたいのだが、
難しいだろうか…入手から取り付けまで…
ツアラーカスタムなんだけどワイドハンドルにしたら風防が似合わなくなってしまった。
・・・ウルトラカウルでも付けるかな。
>>944
対人無制限で月3500円ぐらい
>>946
ノーメンテ（はいってもオイル交換はするけど）は激しく楽
そのかわりタイヤ交換の工賃が若干高め
エンブレの効きかたも若干ちがいますね
>>947
自分は埃落としたらメッキ磨き布でひたすら磨く。
それでもだめならネバダルで磨く。
・・・ウルトラカウルでも付けるかな。
>>944
対人無制限で月3500円ぐらい
>>946
ノーメンテ（はいってもオイル交換はするけど）は激しく楽
そのかわりタイヤ交換の工賃が若干高め
エンブレの効きかたも若干ちがいますね
>>947
自分は埃落としたらメッキ磨き布でひたすら磨く。
それでもだめならネバダルで磨く。
>>950
けっこう面倒。自分で面倒だと思ったことが・・・
塗装＞剥がれる原因になるので金具とか全部外して塗装、後に再溶接
純正ステー＞ボロかったんでクロームメッキにした
ステー作成＞サイドレールに取り付けようとしたが、当然ネジ位置もちがうし、そのままだと高さがダサいので
ステーかませる・・・が、サイドレールだけだと激しく強度不足なのでタンデムペダル位置にもステーつけて補強
入手は金に糸目つけなければ楽だけど純正は高い。社外でも一番安くてステー込みで16万くらいだったような・・・？
自分はヤフオクで古いショベル用買いました。
>>950
あんまり汚れてない状態のメッキ部分をボンスターでゴシゴシこすると剥がれたりしますよ。
けっこう面倒。自分で面倒だと思ったことが・・・
塗装＞剥がれる原因になるので金具とか全部外して塗装、後に再溶接
純正ステー＞ボロかったんでクロームメッキにした
ステー作成＞サイドレールに取り付けようとしたが、当然ネジ位置もちがうし、そのままだと高さがダサいので
ステーかませる・・・が、サイドレールだけだと激しく強度不足なのでタンデムペダル位置にもステーつけて補強
入手は金に糸目つけなければ楽だけど純正は高い。社外でも一番安くてステー込みで16万くらいだったような・・・？
自分はヤフオクで古いショベル用買いました。
>>950
あんまり汚れてない状態のメッキ部分をボンスターでゴシゴシこすると剥がれたりしますよ。
953 ：○○○おおつは居れ：04/06/20 19:52 ID:2ZmK/KLp
そろそろ新しいアメリカンが発売されてもいい頃だ
954 ：７７４ＲＲ：04/06/20 21:16 ID:nW+/iMh+
>>952
やっぱ面倒だね…。あのエレクトラグライド系についている
平行四辺形のサイドBOXが激しくカッコいいのに…。
まぁ色々やってみるか。最悪ワンオフでコピー(笑)
逆にこの方が安くついたりして。
やっぱ面倒だね…。あのエレクトラグライド系についている
平行四辺形のサイドBOXが激しくカッコいいのに…。
まぁ色々やってみるか。最悪ワンオフでコピー(笑)
逆にこの方が安くついたりして。
955 ：いつかはハーレー：04/06/20 22:02 ID:VtvwQ4g0
あの～・・・これ買いたいのですがどうでしょうか・・・予算は30万なんですけど
皆さんどう思いますか?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f23962606
皆さんどう思いますか?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f23962606
サビ取りレスサンクス。
一度本気で錆取りしてやらないといかんなあ・・・
一度本気で錆取りしてやらないといかんなあ・・・
>955
俺だったら
その30万はハーレー購入のために貯金する。
俺だったら
その30万はハーレー購入のために貯金する。
958 ：○○○ぶっくふあ：04/06/21 09:32 ID:nvnVN0Mw
ドラッグスター２５０ってどうよ？
チェーンってのが痛いけど、スマートで俺は好きだが
だが、でかいドラッグスター乗ってる奴に馬鹿にされそうで
購入には踏み切れないのだよ
チェーンってのが痛いけど、スマートで俺は好きだが
だが、でかいドラッグスター乗ってる奴に馬鹿にされそうで
購入には踏み切れないのだよ
>>953
うおりゃー４００とか
うおりゃー４００とか
↑そういうこと言うなよ～。
250海苔だけど、自分では満足してるのにっ！
250海苔だけど、自分では満足してるのにっ！
つーかバイクなんてほとんど趣味のもんなんだから他人のをとやかく言うヤツはアヌスが小さいんだ。
きにすんな。
きにすんな。
>アヌスが小さいんだ
アナルと間違えて無くて感動
アナルと間違えて無くて感動
>>959
出たら欲しいな・・・・
出たら欲しいな・・・・
965 ：７７４ＲＲ：04/06/21 18:31 ID:Yw7io7Ml
>>962-963
やらないか？
>>958
漏れも400乗ってるけど、この前すげーｶｺよくいじってるDS250がいて、
漏れの400、車検が近いせいもあってほとんどノーマルで
「参りますた…。」って思いますた。
要はどんだけかわいがってあげられるか、ってトコでしょうか。
やらないか？
>>958
漏れも400乗ってるけど、この前すげーｶｺよくいじってるDS250がいて、
漏れの400、車検が近いせいもあってほとんどノーマルで
「参りますた…。」って思いますた。
要はどんだけかわいがってあげられるか、ってトコでしょうか。
967 ：７７４ＲＲ：04/06/21 18:40 ID:4Xa0UG3t
てす
いじりたくて250買ったけど、どうしたらいいかわからないヽ(`д´)ｳﾜｧｧｧﾝ
いじってる人、雑誌とか参考にしてるんですか？
いじってる人、雑誌とか参考にしてるんですか？
>>969
オレのばやい（←なぜか変換出来ない）、折角ネットの出来る環境
にある訳ですから、『DS4 カスタム』で検索する。ヒットした
『見ろ！俺の自慢の愛車を～！』と言わんばかりのカスタムマシンを
参考に、『俺ならこれをこうするなぁ…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ』一人で妄想を膨らませる。
各パーツメーカーのコンプリートマシンなんかも参考にして。
それで『○○系を目指す』と目標をたてる訳だ。
例えば、ドラッグスタイルならフェンダーはもっとスリムなやつに
しよう。プルバックライザー入れてドラッグバーの短いの入れてみよう。等。
後は、走りについても考慮したい。外装散々やった後に気付いたから後悔してるが、ブレンボのキャリパーとV-boost等を先に入れたかったなぁ。
オレのばやい（←なぜか変換出来ない）、折角ネットの出来る環境
にある訳ですから、『DS4 カスタム』で検索する。ヒットした
『見ろ！俺の自慢の愛車を～！』と言わんばかりのカスタムマシンを
参考に、『俺ならこれをこうするなぁ…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ』一人で妄想を膨らませる。
各パーツメーカーのコンプリートマシンなんかも参考にして。
それで『○○系を目指す』と目標をたてる訳だ。
例えば、ドラッグスタイルならフェンダーはもっとスリムなやつに
しよう。プルバックライザー入れてドラッグバーの短いの入れてみよう。等。
後は、走りについても考慮したい。外装散々やった後に気付いたから後悔してるが、ブレンボのキャリパーとV-boost等を先に入れたかったなぁ。