★SR500★ ＳＲオーナー集え！Stage27 ★SR400★

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1 ：７７４ＲＲ：
この長寿はいつまで続くのかしら

公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
誕生パーティ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/event/sr400/

過去ログ・関連スレは>>2-10ぐらい
2 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:38 ID:Z29pP6sF
SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
SR何でも相談室
ttp://tools.geocities.co.jp/MotorCity/4126/@geoboard/
何でも相談室過去ログ検索
ttp://c3-po.dtdns.net/cgi-bin/srbbs.cgi
有名ショップリンク集
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SR中心の走行会
ttp://www.singlenuts.jp/
3 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:39 ID:Z29pP6sF
★★　ＳＲオーナー集え！　★★　
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/974/974316849.html
★★　ＳＲオーナー集え！　★★ 2nd Stage
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986521220.html
★★　ＳＲオーナー集え！ 3rd Stage　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987753734.html
★★　ＳＲオーナー集え！ 4th Stage　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994850643.html
★★　ＳＲオーナー集え！ 5th Stage　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002606184.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 6　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10084/1008439872.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 7　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10147/1014730436.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 8　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017947414.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 9　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10201/1020167222.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 10　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10227/1022776961.html
4 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:39 ID:NidplnNr
乙
5 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:40 ID:Z29pP6sF
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 11　★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025707664/
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 12　★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029152049/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 13　★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032612006/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 14　★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035982359/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 15　★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039678486/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 16　★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043677569/
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 17　★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048598804/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 18　★★
行方不明
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 19　★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053495187/
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 20　★★
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10557/1055765676.html
※何故か20だけは過去ログ倉庫で発見。
6 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:43 ID:VRZzStx/
>>1
乙

ＳＲスレって、前スレがあるうちに立ったのを見たこと無いよ（ｗ
7 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:44 ID:Z29pP6sF
★★　SRオーナー集え！ Stage 21　★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058085967/l50
★★　SRオーナー集え！ Stage 22　★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061379334/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 23　★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064657288/
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 24　★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067511062/
★SR400★ ＳＲオーナー集え！Stage25 ★SR500★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070975581/
★SR400★ ＳＲオーナー集え！Stage26 ★SR500★（前スレ）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074711977/

くそすれ１
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075396133/
くそすれ２
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077120834/

※くそすれへの書き込みはもち自己責任で
8 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:49 ID:Z29pP6sF
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040219214711.jpg
近頃ネタがないのでおれのSR。すぐ消す。おまえらも晒せ
9 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:52 ID:Z29pP6sF
BT45は調子よかった。
寿命もME77まではそりゃいかないけど長い。
TT100GPよりスマートで俺は好き。
開発者がSR乗りとの話。Vレンジもあり。
10 ：７７４ＲＲ：04/02/19 21:57 ID:Z29pP6sF
二次減速比についてはここで世話になってる。ありがとう
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4126/chainlist.html

520コンバートは軽くなって伸びないしチェーンも安いし良い良いというが
428のが静かなのでまあ最終的には好み。

以上
11 ：７７４ＲＲ：04/02/19 22:01 ID:1sU3ZuiU
>>1
おつ！
12 ：７７４ＲＲ：04/02/19 22:17 ID:qHBEio6b
反射板（・∀・）ｲｲ!!
13 ：７７４ＲＲ：04/02/19 22:25 ID:sf+QQ4vW
>>9
インプレありがと。
BT45って暖まりにくいって聞いたことあるけど、寿命そこそこらしいし、
グリップもそこそこでコストパフォーマンス高そうだからね、近いうちに替えよう。

>>8
ｶｺｲｲ！反射板が旧車の雰囲気。よれたブーツもいい感じ。
んでは俺も部屋にあるSRを晒しますｗ
http://flm.asakawa.net/bike/up/img/42.jpg
14 ：７７４ＲＲ：04/02/19 23:03 ID:Z29pP6sF
>>13
1993年式かな？　きれいに乗ってるね。スポークやたら太いけど
15 ：７７４ＲＲ：04/02/20 00:34 ID:RmjT4bJ+
aga
16 ：７７４ＲＲ：04/02/20 00:42 ID:uSeawjZA
>>13
すげえ！
17 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:16 ID:t0HqpgzA
なにが凄いんだ？ノーマルにしか見えんが…
しかもフォワードステップなので93年じゃないと思う。97年くらいじゃね？
18 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:21 ID:YXpG0mtr
おまえら、教えていただきたいのですが宜しいでしょうか？
最近SRのタイヤの幅を太く替えたいと思い、ｶｽﾀﾑ本を見る事があります。その中で、リアスイングアームをXJRの物に交換しているものが見受けられます。それは簡単に付くものなのでしょうか。ご指示ねがいます。
19 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:36 ID:bgrBthz4
>13
最近見たことないなぁ
ネットで買うかな・・・

>18
SR純正パーツ以外の車種外部品は
どれも「簡単」にはつきません
20 ：７７４ＲＲ：04/02/20 01:46 ID:nzdGyLak
>>14>>17は天然ですか？

21 ：ヤマラー：04/02/20 02:02 ID:t4BJog2o
フェンダーレスでいいのない？
22 ：７７４ＲＲ：04/02/20 02:02 ID:RmjT4bJ+
タイヤを太くしたい理由を熱く語ってみてくれ。
感動したら色々と情報を思い出すかもしれない。
23 ：ラララ ◆Wtu8ZE2wTY ：04/02/20 02:07 ID:OFmDiDsH
ファイヤーストーンはかせろ＞たいや
24 ：７７４ＲＲ：04/02/20 02:13 ID:RmjT4bJ+
丈夫なのはやっぱK&Hか？　＞ふぇんだれす
テールライトが皆同じなのが嫌だけどな
25 ：７７４ＲＲ：04/02/20 02:56 ID:YXpG0mtr
22氏へ。タイヤを太くしたいのは、SRが早寝早起きしてほしいし、皿も付いて、XJRのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが中古でやすいし前後ろ揃えると操作性が向上するからであります。
26 ：７７４ＲＲ：04/02/20 03:00 ID:t0HqpgzA
オフィシャルのフェンダーレスキットがかっこいい。
27 ：７７４ＲＲ：04/02/20 03:36 ID:H454oNnI
シートのあんこ抜きや肉盛りって素人に出来るもんなの？
28 ：７７４ＲＲ：04/02/20 05:17 ID:RmjT4bJ+
>>25
ま、すいんがーむの部品代は安いかもしれないが
ﾘｱﾃﾞｨｽｸ用のｽﾃｯﾌﾟ・ﾏｽﾀｰはやすくないのでわ
全部で15はかかるよ

エキセルのリムで前後17ｲﾝﾁとかじゃ不満かな
結構太いタイヤ履けるようになるようだ
29 ：７７４ＲＲ：04/02/20 06:32 ID:t0HqpgzA
朝っぱらから俺のSRを見せてあげたいんだがうｐろだをくれ。
30 ：７７４ＲＲ：04/02/20 09:17 ID:k0Ra3O8P
>>29
バイク板専用？　それとも模型板？
31 ：13：04/02/20 10:24 ID:p4cX2aIC
>>29
http://flm.asakawa.net/bike/up/clip.cgi?

>>13はプラモデルだからね、いちおう。96年式のSR500。
32 ：ヤマラー：04/02/20 10:57 ID:t4BJog2o
http://www.webike.net/catalogue/street_kh/R-056.jpg
これどう？ノーマルシート使えるのかな？
33 ：７７４ＲＲ：04/02/20 11:31 ID:YXpG0mtr
22氏へ
返答有難うございます。現在OVERのｽｲﾝ～を具備していますが、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔの側面がﾄﾙｸﾛｯﾄﾞと干渉しつつあり、それ以上の物をとなるど皿化も、と考えた次第です。
34 ：７７４ＲＲ：04/02/20 12:49 ID:gRQfav4+
04 SR　白か・・・

どうなんだろ。
35 ：７７４ＲＲ：04/02/20 13:12 ID:K5AoyPfE
最近ＳＲのプラモ置いてないな
すでに絶版じゃないか？
36 ：７７４ＲＲ：04/02/20 13:19 ID:k0Ra3O8P
>>35
いいかげんなことは書かないように
500は微妙だが　400、スクランブラー、トラッカーは現行
37 ：７７４ＲＲ：04/02/20 13:36 ID:gRQfav4+
>>36
どこに売ってるんですか？
ほしいです
38 ：７７４ＲＲ：04/02/20 13:57 ID:eU0YG3wi
白買うど～
39 ：７７４ＲＲ：04/02/20 16:37 ID:RmjT4bJ+
>>33
おーばーのって純正同サイズとワイドタイプがあったよね　どっちかな？
現在リムは純正のまま？　すでにワイドリム入れてるのかな？
トルクロッドも社外品で薄いのがあるよ。
タイヤ太くすれば寝起きが速いというもんでもないんじゃないの？
えろい人このへん解説して
40 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:52 ID:lwiN3Fvx
　信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
　　　殲滅してやりたくなる。

　　　　　　　　　交差点の住人
41 ：７７４ＲＲ：04/02/20 21:58 ID:X/rrDppa
この前スタンドでタイヤの空気頼んだら
「いや～、これは出来ないよね～～」って言われました
空気は入ってないのにどうしよう(´･ω･｀)

ってな事で、エアゲジ買おうかなって思ったんですが
取り付け口が二種類くらいあるのですか？
どうやって選んだらいいのか分かりません
教えてください
42 ：デスラー総統：04/02/20 22:04 ID:Ho76yFJV
　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）
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　　 　 　 ∨|:::::|　ヽ 　　 丿(_ _)ヽ　　　|　　　 /　交差点の住人　バーカ　バーカ
　　　　　　| |:::::|　　　　　　ｰ＝-　　　 |ゝ 　＜　　　
　　　　 　 | ＼::ゝ　 　 　 　　　　　　　ﾉ　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ／::ゝ､　　ゝ　　　　　　　　　ノ
　　　／::::::::::::::ゝ　　　ゝ-----一
43 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:11 ID:p4cX2aIC
>>41
空気圧は自宅で調整できるようにした方がいいんでない？
スタンドだと行くまでにタイヤ暖まって正確に測れないし。
俺は足踏み式の空気入れ使ってる。エアゲージ付き。2000円くらいだったかなぁ。
別に1000円くらいの棒状のエアゲージも持ってるけど。
>取り付け口が二種類くらいあるのですか？
>どうやって選んだらいいのか分かりません
普通にバイク用の買えばいんでないの？？
44 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:32 ID:X/rrDppa
>>43
レスありがトン
スタンドに行ったときうちは横に伸びてるのじゃないとだめなんだよねぇ
これは無理って言われたんです。
バイクはほとんど一緒なのかなぁ。そしたら、それでやってみまつ￥！！！！１１
45 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:32 ID:buC9RAaf
最近、セパハンにしたのだけど、すげー、腰痛いわ、手首はガタガタだし・・
とにかく辛いのですが、こんなものっすか？乗り方が悪いのかな？
それとも、なれるものなのかな？
46 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:58 ID:eU0YG3wi
新車のSRの乗り出し価格55マソって高いんかな？
皆はどのくらい？意見求む！
47 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:00 ID:k0Ra3O8P
今宵も教えてくれくれ
48 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:04 ID:X/rrDppa
夏野外
49 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:12 ID:X/rrDppa
ごめん


面白いって言わせて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今だけでいいから
50 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:16 ID:Xfonjf6M
自分は03型新車を乗り出しで約45万で買いますた
51 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:26 ID:p7M+lgJL
>>45
慣れたらそうでもないよ。
腕で支えず背筋で支える、腰を引くような感じで。
ついでにあごも引く。
なんつーかこう、昔のﾚｰｻｰみたいなかっこよく乗るような感じにね。

でも渋滞は辛い・・・。
52 ：７７４ＲＲ：04/02/21 02:54 ID:kcyvutfx
最近SRエンジンかけてないな・・・
もうちょっと暖かくなったら乗ろう。

でも、こんな乗り方してる俺にはキック始動のSRは嬉しいね。
バッテリー完全にあがってても、根性で踏めばエンジンかかるもんな。
53 ：交差点の住人：04/02/21 03:18 ID:H2AbHTnd
お前ら　すごいよ。 信号待ちであおんのやれ。マジやれ。マジやれ。
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き　ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが　みんなの意見が欲しい。　　
僕　童貞だよ！！　　包茎だよ！！ しかもホームレス！！
女の子に相手にされないんです。　男でもいいから誰か　僕を愛して下さい。
お願いします。　　変態願望ありの交差点の住民より

おしりの穴　なめて欲しいなあ！！ 交差点に来てね。

54 ：７７４ＲＲ：04/02/21 03:21 ID:ntPaDDSp
いや
55 ：７７４ＲＲ：04/02/21 04:26 ID:kcyvutfx
53ってなんかのコピペ？
そうじゃないんならすごいな・・・

え～と・・・
スレ違いですｗ
56 ：７７４ＲＲ：04/02/21 04:27 ID:WT597ope
>55
ただのスクリプト荒らし。
なんとか渉と同じ。
57 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:06 ID:0hqvLzRJ
SRの空気圧って前後いくつだっけ?
ｴﾛｲ人教えて。
58 ：サンダー道路：04/02/22 01:29 ID:lG17eKdm
>>57
ｴﾛｲ私が教えます。2003年モデルの場合。

1名乗車：F1.75kgf／平方cm（＝175kPa）　R2.00kgf／平方cm（＝200kPa）
2名乗車／高速走行：F2.00kgf／平方cm（＝200kPa）　R2.25kgf／平方cm（＝225kPa）

測定はタイヤが冷えている間に。派手に走ってタイヤが暖まっていると、空気圧は少し上がります。
チューブタイヤは空気が抜けるのが早いので、チェックはこまめにしよう。
59 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:56 ID:0hqvLzRJ
ありがとうｴﾛｲ人。
助かりますた。
60 ：７７４ＲＲ：04/02/22 01:57 ID:8qwPvaIw
SRってうざいよね。見ると反吐が出るよ。
61 ：ヤマラー：04/02/22 03:51 ID:CDJlDudx
おめーがうぜーよ
62 ：７７４ＲＲ：04/02/22 11:47 ID:/Ke+/fJP
自転車用の奴で空気入れてる人いますか？
63 ：７７４ＲＲ：04/02/22 12:38 ID:dWSophOI
俺は使ってるぞ、ゲージはエーモン使ってる。
64 ：ユーエス：04/02/22 15:54 ID:Dgig8eKj
これだけあったかいと空気圧はあがりそうだな。
大阪21度。
65 ：７７４ＲＲ：04/02/22 18:06 ID:JESRDIxk
今日ヘッドライト交換したんだけど、リムとケースの間から少し光が漏れてるのよ。
これって大丈夫？？
66 ：ユーエス：04/02/22 19:50 ID:Dgig8eKj
ちゃんと閉まってないだろう、リムが。
そんな気がする。
67 ：７７４ＲＲ：04/02/22 19:57 ID:JESRDIxk
若干隙間があってそこからもれる感じなんだけど。それ以上閉まらない。
そこから水とか入っても大丈夫なの？？
68 ：７７４ＲＲ：04/02/22 20:04 ID:JESRDIxk
若干隙間があってそこからもれる感じなんだけど。それ以上閉まらない。
そこから水とか入っても大丈夫なの？？
69 ：７７４ＲＲ：04/02/22 20:10 ID:JESRDIxk
スマソ。
メーカーに電話して聞いてみたら、
「ヘッドライトはもともと防水仕様になってないけど、水が入っても壊れることはない」
って言われた。
70 ：７７４ＲＲ：04/02/22 20:22 ID:svOKhd5f
電球がキチンと取り付け出来てない気がする。
三本足をもう一度チェクしたほうがよろしいのでは。
71 ：７７４ＲＲ：04/02/22 20:40 ID:JESRDIxk
>>70
ありがとう。チェックします。
72 ：７７４ＲＲ：04/02/22 23:13 ID:vUcsNBS9
ＳＲの純正タンクのタッチアップ塗料とかって、あるんですかね？
知ってたら、誰か教えて！
73 ：サンダー道路：04/02/23 00:10 ID:M6bgohTO
>>72
ワイズギアから、主要な色はタッチペイント（ME-5　品番：90793-*****）が出てるよ。
ヤマハ系のお店なら、色と品番を調べて注文できる。でもSRは変わった色が多いから要確認だね。
それから、日焼けなどによる退色・変色が発生している場合もあるから、必ずしも完全に補修できる
わけではないので気を付けよう。
74 ：７７４ＲＲ：04/02/23 01:07 ID:kyHpNWQY
電車に乗るタメに駅にSR400を止めておいて２時間程雨に濡れて前ブレーキが異常に
効く状態になってしまいました。前ブレーキを使うと危険なぐらい効いてしまいます。
原因はやはり雨なんでしょうか？倒された形跡もなく雨だとしか思えないんですが・・・
アドバイスお願い致します。
75 ：７７４ＲＲ：04/02/23 01:14 ID:3Hs3zSQt
さんざん既出だと思うけどSRの前のドラムは濡れると
カックンブレーキになっちゃうのでつYO(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ>>74
76 ：７７４ＲＲ：04/02/23 16:14 ID:odmtjNBC
Ｙ社は、安全よりもかっこだからね
77 ：ヤマラー：04/02/23 17:38 ID:lA7Xwdta
カワサキのが安全もだめだしかっこわるいしｗ
スズキは嫌いじゃないけどヤマハのがかってるな
ホンダなんてやぼったい上にハンドルがぶち抜けるｗ
78 ：ユーエス：04/02/23 18:37 ID:lbtkDOFr
そうだね
79 ：７７４ＲＲ：04/02/23 19:03 ID:TFV80wJx
買ったぞ、白！
一番乗りだ！
そうだろ？そうだと言ってくれ！
80 ：７７４ＲＲ：04/02/23 19:24 ID:DeUvLCZ9
一ヶ月乗らなかったらｴﾝｼﾞﾝがすこぶる調子悪い…
今やｾｶﾝﾄﾞﾊﾞｲｸのﾍﾞﾛﾁﾌｪﾛがメインに…
調子悪い→乗らない→更に状態が悪化→乗らない→更に状態が悪化の無限地獄に…
81 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:30 ID:qTrXBMqq
>80
キャブオーバーホールすれば？
82 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:31 ID:cOyI/Xzg
>>昔だが、３車線の左端で信号待ちしてたら、中央に止まったＳＲがやたらとこっち見ながら
吹かしてる。出たばっかの新車で後ろに女の子、と言うシチュエーションが気に障ったらしい。
こっちは慣らし中だし、相手にする気も無かったけど「奴は必ずアレをやる（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ 」
と思ったので軽く吹かして応えるふりだけしてた。
青になった瞬間案の定「ドババババッすっぱーーん！！」と飛び出して３ｍでエンスト。
彼は引きつった表情のまま必死で路肩へフェードアウトしていきましたとさ(笑)。
>>芋スレから引用だけど、アレってどういうことなんでしょう？
　アフターではエンストまでしないし・・。バックファイヤーですか？
83 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:35 ID:7pQNkTPB
仕様です
84 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:36 ID:3Hs3zSQt
>>79
いいね。いいね。オメオメとんとん（・∀・）一番かは知らんYO！！

空気のレポをします。
以前空気入れについてを相談いたしましたが（>>63アリが㌧）
まっ、とりあえずバイク屋で空気入れてもらいました。そぉし～たらぁ～～
最初の左折でウォォォ～ンって軽やかに曲がった！！
そのあとのカーブが（街中だけど・・・）倒せる倒せる・・面白いほどコテッて寝っころがってつつ～って走れました。
タイヤ触って柔らかいと思った人はスグに入れるべし(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

85 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:49 ID:vkoAMrLX
>>84
スポークホイール車は空気漏れやすいしね！
俺も足踏みポンプを買おう・・・
86 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:58 ID:9zIbL+0l
漏れやすいのはチューブだからと思われ
87 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:09 ID:3Hs3zSQt
>>85
>>86
そうみたいです
でもとくに前が凄いんでが、これも常識かな？？？
88 ：７７４ＲＲ：04/02/23 22:12 ID:/JSJirg2
スポーク使用でも(^3^)/～☆ブレス(ﾁｭｰﾌﾞﾚｽ―変換したらこうなったw)使用のがあるらしい
ヤマハには是非ＳＲにその技術を使って欲しいにゃ～
89 ：うふふ ◆GJolKKvjNA ：04/02/23 23:32 ID:fTc+sa8U
ヤマラーはスズキが大嫌いで、カワサキのZ750がほしかったんじゃないのか？


ヤマハはたしかにデザインいい。
スズキがダントツでださい。
90 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:47 ID:vkoAMrLX
スズキも別にダサいとは思わない。
ダサイのはいっぱいあるけど。イナズマとか、インパルスとか。GSX1400とか。

ヤマハのデザインは・・・
まぁ、ダサかったらGKに頼んでる意味無いしなぁ。

っていうか、巣に（･∀･）ｶｴﾚ！>>89
91 ：７７４ＲＲ：04/02/24 01:24 ID:lDqWNQVV
スズキはいいバイク作るけど
デザインとか素材の質感が恐ろしいほど安っぽい。
92 ：７７４ＲＲ：04/02/24 01:29 ID:Ap0aZzFc
>>88
ヤマハだとセローの後輪。
BMWのR1150GSとかも。

キャストのほうがいいのになぁ・・・大八車は嫌だけど。
93 ：７７４ＲＲ：04/02/24 01:52 ID:1i/PWCG4
この前メンテ本見ながらスポークの張りの調整やってみた。
けっこう緩んでるもんだね。全部同じ音にはならなかったけど、
素人整備の実用の範囲内ならとりあえず「カーン」て
張ってる音になってればいいんだよね？
あと、前後とも一本だけ回すところになんか円錐型のものがついてて
調整できなかったんだけど、あれはどうしたらいいのでしょう？
94 ：７７４ＲＲ：04/02/24 02:26 ID:7vCE4xyE
スポークの張り調整て素人が手を出しちゃいけないとこじゃないのかぃ？
95 ：７７４ＲＲ：04/02/24 03:11 ID:1i/PWCG4
>>94
俺の手元にある本には、「完璧に調整しようとすると、かなりに経験を必要とする。
しかし、実用上さしつかえのない範囲での調整なら簡単にできる。」って書いてあるよ。
んで5000km走行or六ヶ月ごとに点検て書いてある。
今回12000km放置だったからやってみた。車載工具にニップルレンチ付いてるくらいだし、
いいんじゃないのかなぁ？
96 ：７７４ＲＲ：04/02/24 08:03 ID:CN+LKMeS
>>95
まぁ、そのあたりは主義の問題だから、結論は出ないよね。
まめにプロに見てもらうのが理想なんだけど。

スポークについてる円錐状の物って、バランスウエイトじゃないの？
97 ：７７４ＲＲ：04/02/24 15:43 ID:tysrlCjL
>>84
オートバックスとかで、足踏み式の空気入れが980円くらい、
デジタル式の空気圧計が1200円位で売ってるから
買っとけばどうか
空気圧を細かく変えるだけで乗り味はかなり変わるはず
98 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:09 ID:f98FXxZa
スイングアームのグリスアップって意味は分かるんだけど実際、どこに、どうやって、何を使ってやればいいんですか？

参考にする本や、やり方を教えてください。
99 ：７７４ＲＲ：04/02/24 16:37 ID:72ZPDi04
>>98
ネジを外しニプルを付けグリスガンで注入
100 ：７７４ＲＲ：04/02/24 17:36 ID:Emrv3Ryc
ホイールをビッカビッカにするのは
幾らぐらいかかるのかな？
101 ：７７４ＲＲ：04/02/24 17:54 ID:+2pXO9EV
はじめまして。最近免許を取ったばかりで、
今最初のバイクをどれにしようか迷ってます。
で、ＳＲが気になってるんですが、エンジン始動が
キック式ですよね？これって初心者にはどうなんでしょうか？
やりずらいものなんでしょうか？
102 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:02 ID:N6KIh9Cx
>>98
「SR完璧マニュアル」に載ってなかったっけ？
103 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:03 ID:N6KIh9Cx
>>101
ちゃんと手順を踏めば初心者でもＯＫ。
104 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:23 ID:9U0feiBJ
キックについては既出だが、結局は慣れだ。
105 ：７７４ＲＲ：04/02/24 18:25 ID:9U0feiBJ
>101
前スレから引用

＞496 名前：７７４ＲＲ 投稿日：04/02/06 01:20 ID:dDQr3/ee
＞>495
＞確かにキック始動のみ、というのは初心者は戸惑うでしょう。
＞慣れの問題、という方もいらっしゃいますが、
＞慣れないうちは交差点の右折待ちや、信号待ちでエンストすると焦ってしまうのも事実です。
＞その分、キック始動とスムーズな発進の練習をしなければならないでしょう。
＞不安ならばセル付の車種を買うのが無難です。
＞しかし、キックスタートがついてる車種は、それなりのメリットもあります。
106 ：７７４ＲＲ：04/02/24 19:53 ID:f98FXxZa
SR完璧ファイルはスイングアームをバラしたときのやつじゃなかったですか？
間違ってたらごめんなさい。
107 ：７７４ＲＲ：04/02/24 21:20 ID:DsQze2FT
ヤマハSR完璧マニュアルの話が出てるけど
それ以外に読んどくといいんじゃないって本ない？
値段もわかったらついでにおしえて
108 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:21 ID:ImuRQCHu
ヤマハSR完璧マニュアル
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/

ヤマハSR カスタム＆メンテナンス
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/

SR新世紀　ネコパブリッシング
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4873666953/
109 ：７７４ＲＲ：04/02/24 22:34 ID:I+srIBWh
>>98
え～とですね
１、まずスイングアームのシャフトの両端についているボルトを両方はずす。
２、つぎにRのスプロケの所についいているニップル（イボの様なやつ）をはずしこれをそのシャフトの片方に付ける。
３、そこにグリスガン（1500円位で売ってます）でばしばし反対側から噴出すまでグリスをつめる。
４、これでグリスUP終了
おまけで付け加えるとRのハブにもグリスガンでグリスUPをお忘れなく。

110 ：７７４ＲＲ：04/02/24 23:06 ID:3UoFQjBa
純正メッツラーっていくらくらいするのでしょうか？
111 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:14 ID:SA5trjbQ
あの、リアサスを変えたんですが、
上下の軸の、ねじ山の無い所が５ｍｍくらい幅が余ったので、
先に上下の軸に同数（合計幅７ｍｍ位）のワッシャーを入れました。
その後リアサスをつけたら、３ミリ程ねじ山のあるところまで飛び出ました。
そこからナットを締めました。

これで良いのですか？

意味が分かりにくそうですが・・・・・
112 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:16 ID:3fAdKObB
>98
画像で解説されてるから、こちらも参考にしてくれや。
>http://goobike.com/tips/parts/02/g_5.html
113 ：７７４ＲＲ：04/02/25 04:47 ID:AXzb9L2X
教えて君ですいません。純正メーター（スピード、タコ共）って新品は幾らぐらいするんでしょうか？
114 ：７７４ＲＲ：04/02/25 07:22 ID:imBhZzTc
>>113
忘れちゃったけど、物凄く高くて引いた記憶がある。
どっちも1万じゃ変えなかったような。
ヤフオクがいいよ。
115 ：７７４ＲＲ：04/02/25 07:23 ID:PfdsI/1p
>>99
>>102
>>109
>>112
ありがとう！週末にでもやってみます。
116 ：７７４ＲＲ：04/02/25 07:47 ID:1Mso9rTm
>>101　かけ　づらい　こともない。純粋に慣れの問題。2日で覚える。
117 ：７７４ＲＲ：04/02/25 10:02 ID:fdBq1cUB
セルもねーのかよ　うぜー
118 ：７７４ＲＲ：04/02/25 10:24 ID:YtyW+cAV
>>101
SR500は思ったよりキックが重いよぉ＿|￣|○
400のつもりで蹴ると踏み下ろせねぇ。
買って一番に苦労してるトコ。
119 ：101：04/02/25 11:04 ID:DdMR4FxU
キックのことを聞いた>>101です。
ありがとうございました！あまりにも過去スレが多く
検索するのをためらってしまって、すいません・・・。

要は慣れということで、ちょっと安心しました。
ＳＲ買う方向で考えていきたいと思います。
ありがとうございました
120 ：７７４ＲＲ：04/02/25 12:56 ID:S8ubqplt
>>119
１．キックアームを出して、ゆっくりと、重くてこれ以上踏めなくなるまで踏め
２．一旦キックアームに掛けた体重を元に戻すと自然にキックアームが戻る
３．今度はデコンプレバーを握りながらキックアームを１０ｃｍくらい踏む
４．2と同様にもう一度キックアームを戻したら、今度は思いっきり踏みおろす

ギアのニュートラル確認と、キルスイッチがオフになってないかの確認もしろ
（初心者はよくギアがはいったままエンジンを掛けて立ちごけしたり、
キルスイッチがオフなのに何十分もキックしつづけたりする）

ちなみにデコンプレバーはクラッチレバーの下あたりにある小さ目のレバーだ
121 ：７７４ＲＲ：04/02/25 13:12 ID:X4qaQaEO
>120

まだ101はSR買ってないぞ。
122 ：７７４ＲＲ：04/02/25 15:44 ID:LlQCoxiH
>>120
不便なやり方…
123 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:00 ID:cSLiokfu
>>113
　１万７～８千円くらい
124 ：７７４ＲＲ：04/02/25 17:55 ID:LMidoKiR
>>122
120じゃないが文字で書くと面倒くさそうだが実際やってみると簡単だったりする。
他にデコンプ半握りでゆっくりキックアームを降ろして、デコンプの指の感触で上視点を探るやり方もあるが。
125 ：７７４ＲＲ：04/02/25 18:14 ID:jUHzZ0CZ
よくキックで全体重をかけて、とか思い切り踏み抜く、とかあるけど
レバーを足で下げるくらいの感覚で大丈夫だろ。
ステップにたってとかは論外だし、左足ついて片手でハンドルに手を添えて
曲げてた足を伸ばすという感じでしかないけどな。
126 ：７７４ＲＲ：04/02/25 18:24 ID:+4ZFaO7X
>>125
慣れてるとそんな感じでＯＫなんだけど、
最初は思いっきりを習慣にした方がいいでしょ。
127 ：７７４ＲＲ：04/02/25 18:46 ID:YtyW+cAV
>>125
それってSR500も同じ？
誰か500乗っててコツ知ってる人教えて！
128 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:24 ID:SA5trjbQ
スイングアームに入れるグリスはモリブデングリスでいいですか？
市販の８０ｇで１３０円くらいの奴です。そこにつけるニップルは
持ってないのですが、Ｒスプロケのニップルをで代用できるということで大丈夫ですか？

教えて下さい。とってもエロい人(o・・o)
129 ：７７４ＲＲ：04/02/25 19:30 ID:9guhSxun
バランスよくカスタムされたセパハン（もちﾊﾞｸｽﾃ）で
キックしてエンジンかけてスマートに走り去るSRはやっぱりかっこいい
130 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:07 ID:loSeaQ4w
>>129
そういうの目指したけど180強の身長の俺とセパハンSRは大きさが合わなくてかっこわるいから諦めた＿|￣|○
131 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:27 ID:f97EkmYs
>>130
自分も１８０あるからセパハン辛くてやめた
どんなSRが合うんだろう？
132 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:51 ID:rcV8oEsT
ＳＲのセパハンなんだけどメットってなにがいいと思います？
133 ：７７４ＲＲ：04/02/25 20:57 ID:dvJ/tfxO
BUCO最強伝説
134 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:04 ID:imBhZzTc
>>132
普通に好みで。プレーンな白のフルフェイスなんて渋いな。
135 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:13 ID:F1b+ocwZ
本当に過去ログ読まないよな
136 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:16 ID:8G0OACW6
>>132
ロッカーズは半ヘルにゴーグルだろ
137 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:18 ID:8G0OACW6
セパハンは体が大きい奴に合う。
俺は体小さいからバイクにへばりつくみたいになる。
138 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:22 ID:nbIUP+O4
そうそう身長が足りなくてセパハンだと、
オンブバッタみたいにみえるよな。
139 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:33 ID:8vl+Eliw
そうかね？１８２cmの友達に、俺のセパハンＳＲを乗らせてみたけど似合ってなかった。
その長身の友達はトラッカーＳＲ乗ってるけど、体でかいやつはやっぱトラッカーの方が似合うと思うんだが。
140 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:41 ID:8G0OACW6
そう思うよ。
ロッカーズはイギリスから来てるけどイギリス人は割と背高いでしょ。
ステップの位置次第じゃない？少なくとも体小さいと似合わないよ。
141 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:11 ID:LMidoKiR
>>128
エロですが呼びました？ｗ
俺はモリブデングリスじゃなくホームセンターで売っていた安物リチウムグリスです。大抵グリスガンの近くに売ってあると思います。
ニップルはRスプロケので流用出来ます。
142 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:22 ID:loSeaQ4w
>>139
俺も友達にセパハンＳＲ乗せたら変だった
それからすぐにコンチハンに変えたよ


ところで足が窮屈なんだけどいい対処法ないかな
純正フォワードステップはツーリング行くと足がつるし、純正バクステはつることはないけどかなり足がだるい。
ノーマルシートにしてもあんま変わんなかったし、バクステは高い＿|￣|○
無理してバクステにするか乗り換えるしかないのかな
143 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:15 ID:U6gyWIL+
で、結局どこのバックステップがいいかっつー話ですな。
144 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:22 ID:JOiaisb/
ＳＲは車体小さいんだよな
145 ：７７４ＲＲ：04/02/26 02:49 ID:NSmi2KDE
もうちょっとレベルの高い話をしようぜ
例えば１７インチキャスト換載とかさ。
146 ：ヤマラー：04/02/26 06:50 ID:K3mKkOXj
SR確かに小さいよね
セパハンもあこがれるけど
すごく窮屈そうだからいやん
147 ：７７４ＲＲ：04/02/26 07:07 ID:U6gyWIL+
まぁセパハンに慣れたら気にならなくなるし、セパハンじゃないとしっくり来なくなる。
疲れてもいいじゃん、楽して乗りたきゃやめればいいし、それを通り越してのかっこよさが
分からなかった自分を責めるべきでは…。






















などと>>148が申しております。
148 ：７７４ＲＲ：04/02/26 08:13 ID:7ECqI6vJ
まぁ正常位に慣れたらやめられなくなるし、正常位じゃないとしっくり来なくなる。
疲れてもいいじゃん、楽してヤりたきゃやめればいいし、それを通り越しての気持ちよさが
分からなかった自分をムチで責めるべきでは…。
149 ：７７４ＲＲ：04/02/26 08:45 ID:knK7zyZd
セカンドバイクを所持出来れば、SRはセパハンにするんだけど・・・
街ち乗り以外はツライよね？
150 ：７７４ＲＲ：04/02/26 10:40 ID:+ar4Pc7D
最初だけ．ﾏｼﾞで初めはﾍﾟｰﾄﾝのBSで即ﾔﾌｵｸいきだな，と思ったけど
慣れると全く違和感ないし．操ってるって満足感にも浸れています
151 ：７７４ＲＲ：04/02/26 11:36 ID:37hLOEe8
>>141
レス㌧クス。ニップル流用可能か（　´∀｀）やったぁ。
昨日モリブデンのグリス買ったから無くなるまではそっちを使いマツ。別にいいんでつよね？
152 ：７７４ＲＲ：04/02/26 15:06 ID:3zltqWsA
グリスなんてなんでもよか
153 ：７７４ＲＲ：04/02/26 15:16 ID:BWMenL4x
>>149
適正な位置にステップも移動すればそんなに腰とか痛くならないし。
問題ないですな。

ステップ純正位置のままでセパハンにすると腰に負担が掛かって
痛くなって酷い目に遭う。
154 ：７７４ＲＲ：04/02/26 15:19 ID:BWMenL4x
>>118
デコンプきちんと使ったか？

デコンプなんか使わないのが通、なんて思ってないでしょうね。
これ、楽するためだけの装備じゃないからな。キックアームとかに
負荷を掛けすぎないようにするための装備でもあるんだから。
155 ：７７４ＲＲ：04/02/26 17:04 ID:k5tXpv9Y
まぁいままでセパハンでツーリングしてきたわけだが…
なにより背筋が痛い、なぜかというとハンドルが一番下に付いてるからだだろう。
低すぎだけどまぁハンドル絞れるしいいよ。待ち乗りだけなら…
156 ：７７４ＲＲ：04/02/26 17:46 ID:J8eVvQgi
>>154
ちゃんと使った！
最近体がやっと慣れてきたよ･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡
157 ：７７４ＲＲ：04/02/26 17:55 ID:v6B4+iPN
デコンプ使うやつは
オカマ野郎ですたい！
これ常識
158 ：７７４ＲＲ：04/02/26 18:14 ID:QJxEuXhi
ﾃﾞｺﾝﾌﾟﾈﾀｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!
159 ：７７４ＲＲ：04/02/26 18:25 ID:37hLOEe8
ｷﾃﾅｲ━━━━━━('A`)━━━━━━ !!!!!よ
160 ：７７４ＲＲ：04/02/26 18:49 ID:OJp6MVMw
使いたくない奴には…言わせとけ
161 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:33 ID:4AeAVqu9
>>157
エンジンノーマルならな
162 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:40 ID:HExG7/TS
二速全開7000回転で赤ランプつかんかった。70kｍぐらいしかでてないんか･･･
もおうちょい速くしたいな
163 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:40 ID:0rrP9DeT
>>157は、圧縮漏れに気づかない素人。
164 ：７７４ＲＲ：04/02/26 19:53 ID:9/N6fw1o
来月車検....
しかも、今回から横○陸運局ワザ使えない

ほぼ、フルカスタムのオイラのバイクどうなるんだろう？（いくらかかるんだろう）
改造申請以降もいじったからなぁ

最近の車検、何がうるさいの？　

今回ヤヴァそうな所
　前輪タイヤのインチアップの為、メータ速度があっていない（これは何とかなる）
　マフラー：スーパートラップ
　フェンダーよりタイヤがはみ出している
　車高3cmダウン
　ランプ類の大きさ（ウィンカー、テールランプ）
　エンジン乗せ変え（これは関係ない？）
　なんと言っても見た目（これも関係ない？）

やっぱマフラー？　後方排気じゃなきゃダメ？
こんなシステムいらね～よ
165 ：７７４ＲＲ：04/02/26 20:09 ID:0rrP9DeT
>>164
とりあえず、アクシアルフローで逝ってみてよ。
166 ：７７４ＲＲ：04/02/26 21:08 ID:NSmi2KDE
デコンプ
？
ない
？
おれショップで外されたよ
？
167 ：上の続き：04/02/26 23:41 ID:UNfS5HCd
馬鹿な店
？
間違いない
168 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:14 ID:igDzDrlt
俺も外された

でもつけてもらった
169 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:53 ID:MlGxomLc
ホイールの腐食が目立つんだけど、なんか良い対処法ありませんかね？
研磨してパフがけとかってのも、アリですかね・・・
170 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:12 ID:Q1VfbhPg
初めてギア抜けしてビビッた･･･。
ギア抜けって慢性化するものなのでしょうか？
171 ：７７４ＲＲ：04/02/27 08:13 ID:YFhzPqq/
>>170
ギアが欠けたりしてれば慢性化するだろうけど、大概はオイル交換すれば改善するよ。
172 ：７７４ＲＲ：04/02/27 11:11 ID:/uKuaSBh
＜今日の格言＞
パフとか磨く前にライテクを磨け
キラキラ光らせてる奴に限って峠で遅い
173 ：７７４ＲＲ：04/02/27 12:32 ID:karjUIWE
格言その二
磨いていない奴に限ってバイクの寿命が短い。

磨いてあげることも大事
174 ：７７４ＲＲ：04/02/27 13:12 ID:7hICAwFZ
さすがｳﾞｫﾙﾃｨ糊
175 ：７７４ＲＲ：04/02/27 13:16 ID:l47J+7D3
01以降のディスクブレーキのパッドどれくらいで換えてる？
前は6000km、で今回は6000km走ってもまだまだ溝が残ってるんだが。
順序良くシフトダウンしてエンブレちゃんと効かせるようになったからかなぁ。
176 ：７７４ＲＲ：04/02/27 13:46 ID:SEDwFLH/
>>175
走り方、使用してる所の混雑具合などで、ブレーキパッドの消耗具合は
てんでバラバラで人の意見聞いてもあまり参考にならないこと多し。

車種は違うが、俺が今乗ってるバイクはユーザーズクラブの集まりで
聞いてると都市部渋滞常用で６０００km、郊外峠道専門で１４０００km、
高速道路巡航専門で２００００km超とものすごい幅があった。
177 ：７７４ＲＲ：04/02/27 13:56 ID:aDgJzc7Y
>>176
ハーレーだろ？ＩＤでわかる
178 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:34 ID:kt5G7EYb
アルミタンク（小さめ）でセパハンでライト（スモール）
シングルシートなんですが　アドバイスをひとつお願いします
179 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:39 ID:3pbcId0B
>>175
換えたければ換えればよいんでないの？
あって問題が出るもんじゃないし

ま～お金掛けたくなきゃ近くのバイク屋などで見てもらえ！
パット見る位じゃお金とらね～だろうし。
180 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:42 ID:fDN79X++
>>178
初球から振っていけ。
181 ：７７４ＲＲ：04/02/27 15:52 ID:keD7kveV
うふふ　わらた
>>180
182 ：ＳＲ４００：04/02/27 16:14 ID:kt5G7EYb
>>180
くさい球はカットすればいいですか？
183 ：７７４ＲＲ：04/02/27 16:14 ID:l47J+7D3
レスありがとう
>>176
> 走り方、使用してる所の混雑具合などで、ブレーキパッドの消耗具合は
> てんでバラバラで人の意見聞いてもあまり参考にならないこと多し。
うん、そうなんだけど、いちおう聞いておきたいなと思って。
>>179
いやん、それくらいできるよん。
さっきキャリパー外して洗浄だけしといた。あとローター軽く研磨しといた。
184 ：７７４ＲＲ：04/02/27 18:07 ID:7bjY+WPw
ローター軽く研磨？そら　余計な事だよ
あたりが出なくなって市ね　
185 ：７７４ＲＲ：04/02/27 18:24 ID:fey1BkYV
>>182
そうだよ、お前のスモールライトは臭いから切れ。
で、砲弾型のライトに白、もちろんパイプライトステーでな。
186 ：７７４ＲＲ：04/02/27 18:26 ID:gIx13ecG
>171
そうか。
安心しました。
ありがとう。
OIL点検はおリを見てやるようにしてます。
187 ：７７４ＲＲ：04/02/27 18:40 ID:qErZ5I74
99年式ってチューブレス？
188 ：７７４ＲＲ：04/02/27 19:44 ID:3pbcId0B
>>187
なにの？
189 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:50 ID:l47J+7D3
>>184
うるせーボケ。てめーが氏ね。

サンドペーパーで浅い傷を取り去っただけだ。
190 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:55 ID:UOlDhd2H
ヨシムラステンマジックってステンレスオンリーなの？
純正スチールエキパイには使えないってこと？素人質問で申し訳ないが
誰かおせーて。
191 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:11 ID:Z6EF3aYj
ヨシムラに聞き名。　ちゃんと答えてくれるからさ。
192 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:45 ID:LX1XUYe4
>>190
ステンマジックは強酸性。ふつうでは落ちない焼けサビも落とせる。

スチール磨くんなら、真鍮ブラシとコンパウンド系で十分。
サビが浮いてるならリン酸系と書かれたサビ取り剤を使うべし。
使用後は防サビ効果もある。
193 ：７７４ＲＲ：04/02/27 23:31 ID:fWx9km8j
シート代えようと思うんだけど、どこがおすすめ？
K&Hが気になってるんだけど・・・
今はほぼノーマルだけど、トラッカー目指してます。
194 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:19 ID:GFHZWNde
>>193
・デイトナのコージーシート
レッドサンで買えば25%引きだから意外と安い。

・K&HのOKシート
ホームページでパンフレットを請求してから買うのが良いかと。
表皮の見本も一緒に送ってくれるからね。
夏と冬に20%引きになるセールがある。

両方とも使った事あるけど、
コージーシートはクッションが硬め。
OKシートは形が色々あるし、自分好みにオーダーも出来る。
まぁ、どっちを選んでも失敗はないと思うよ。
195 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:21 ID:sDbVUibh
フロントフォークのオイル変えるんですが、
インナーとアウターの間にオイルシールが挟まってますよね。
って事は、インナーとアウターをねじるようにするとオイルシールが痛みますか？
上下方向には強くても横方向には弱いみたいな事はありませんか？
196 ：７７４ＲＲ：04/02/28 06:33 ID:tpj85lqp
　　　　/￣￣￣￣＼ 　　　　）
ﾊｱ　/　Ｊ　uＪ　Ｊ u ＼ （　）
　　 /　u　Ｊ　━　 ━ ｜
　　｜　Ｊ　Ｊ　 (･)　(･)｜ ﾊｱ
（　）(6　　　Ｊ　Ｊ　つＪ ）
　（　　|　Ｊ　　u┏━┓| 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾊｱ＼　Ｊ　 ┃□┃| 　　＜　 　SRLOVEだよ
|＼／￣￣￣|＿■■■／⌒＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼.|　 　 　|　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼SRの|　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　　　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　＼全て.|・　　｜ ＼ （　　 人　 ）　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼＿|　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
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197 ：190：04/02/28 06:35 ID:rT1CWt4o
>>191>>192
レスどうも！
198 ：７７４ＲＲ：04/02/28 13:09 ID:sDbVUibh
スカチェンしてますが、前のタイヤ外したら前が浮きますか？
199 ：７７４ＲＲ：04/02/28 13:32 ID:HYjlUsxy
空だって飛べるはず
200 ：７７４ＲＲ：04/02/28 13:40 ID:QlWa4Qdn
>>198
ｴﾝｼﾞﾝも取れ。で、ｷｬﾌﾞﾚﾀｰにち○ぼつっこむ。これ最強のスカチェン・シャブレター仕様。
201 ：198：04/02/28 13:42 ID:sDbVUibh
まじれすして下さい。
202 ：マジレス：04/02/28 13:44 ID:QlWa4Qdn
スカチェンならまずは後輪取れ
203 ：198：04/02/28 13:46 ID:sDbVUibh
すいません、そうじゃなくて

スカチェンしてる状態で前輪を外すと前の方が浮くかどうか知りたいのです。
204 ：７７４ＲＲ：04/02/28 14:43 ID:NRbaXvfa
>>203
SRは、前輪をはずすと前輪が浮くよ。
スカチューンしてても、あそこはセンスタの真上だから大丈夫だと思う。

不安だったら、何か台を用意しておくと良い。
俺はいつも植木鉢を用意しておく。
205 ：７７４ＲＲ：04/02/28 14:54 ID:Cgoo7aZu
ノーマルSRはタイヤ細いよなぁ。タイヤ選択が限られる・・・
純正でもF2.15、R3.00にした方がいいんでは？
206 ：７７４ＲＲ：04/02/28 16:33 ID:Vda/+eZL
>>205
太いと見た目が変わりそう

とりあえず、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽﾀｲﾔを履ける技術を使ってもらいたい。
ﾁｭｰﾌﾞのﾊﾟﾝｸは勘弁して欲しい…(切実)
207 ：198：04/02/28 17:54 ID:sDbVUibh
>>204ありが㌧

だけどレスが待てなくてワイヤー類を外してシャフトを外しかけたとき
どこからともなくお爺さんが、興味有り気に俺のとこにやってきて、何してるの？って聞いてきた！
それで、そのお爺さんにとりあえずシートに座ってもらって前輪を外しました！
その後ゆっくりシートから降りてもらったけど前輪側が浮いたまま！！やったぁ、てな感じでした！

グッ、タイミングな爺さん！！でした。
208 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:01 ID:Cgoo7aZu
>>207
イマイチ意味が分からん。
センスタを立てた時点でFが浮くのが確認出来たであろうはずなのに、爺さんを乗せる意味が・・・
209 ：207：04/02/28 18:04 ID:sDbVUibh
センスタ立てた段階では後輪が浮いてたから・・・これって変なのかな？
210 ：７７４ＲＲ：04/02/28 18:30 ID:NRbaXvfa
>>209
変じゃないよ。
211 ：７７４ＲＲ：04/02/28 19:13 ID:MENyZsis
>>207
車のパンタジャッキをエンジンガードの下当たりに使ったら前後輪外せるぜ。

ところで俺の乗ってるうちに振動でボルトが緩むどころかどんどんきつく締まって
いくよ･･･。前に外して軽めにしめたのに今日外せなかった。
ほとんどのボルトが外す時にバキって音がする（締め過ぎの音）。
212 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:15 ID:FPdbqqLb
>>211
熱いとこだからではなく?
213 ：７７４ＲＲ：04/02/28 21:24 ID:sDbVUibh
>>211
どーもです、でも持ってないですねぇ＞パンタ。

また質問です。
前輪の、またがってみた時の左側、（ナットの無い方）の
「フォークとホイールの間」にアクスルシャフトがキラリと３ミリくらい見えます。これは普通ですか？
ちゃんと１１，１ｋｇｍで締めましたが・・・・・。
214 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:32 ID:Z4n25zpC
最近SRに乗りはじめたんですけど・・
みなさん、道路の真ん中とかでエンストしたときはどうしてますか？
信号待ちだったらともかく、右折しようとして交差点の真ん中とか・・坂道の途中とか・・・
もちろん、エンストしないようにするのが一番なんですけど、万一そうなったとき・・
その場でスタンド立ててキックですか？　その場でスタンド立てずにキックですか？
215 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:45 ID:nKWUND5/
>>214
スタンド立てずにキックできるけど、できるだけ、一旦安全な場所（ゼブラゾーンとか）に待避するようにしている。
216 ：７７４ＲＲ：04/02/29 00:08 ID:DOBt7oQr
>>214
後続が詰まってやばいときは急いで足で漕いで退避。
余裕がありそうならその場でキック。センスタ立てない。坂道ならFブレーキしっかり握って。
217 ：７７４ＲＲ：04/02/29 01:14 ID:j80VRWPP
退避しながら押しがけする
それでもダメならさらに退避！



218 ：７７４ＲＲ：04/02/29 03:30 ID:ZOEVUz0W
押しがけって、押して走っていったんちゃんとまたがってからclutch離すの？
それとも、またがらないでclutch離すの？
219 ：７７４ＲＲ：04/02/29 03:59 ID:AVpq550x
じんわり離してドコドコッと来たら回転あげて乗ってけ
220 ：214：04/02/29 08:54 ID:NZYr0zh5
ありがとうございます。基本は退避なんですね＾＾
でも、スタンド立てずにキックできるようにも、なっておいたほうがいいですね
練習します＾＾
押しがけも練習します・・＾＾
221 ：７７４ＲＲ：04/02/29 09:18 ID:mcFnP2Sb
バイク初心者なんですが、うかつにも走行直後エキパイをグローブ
で触って溶けて跡が残ってしまいました。これはどうやって取り除けば
良いのでしょうか？それとも放置してれば勝手に取れるのでしょうか？
222 ：７７４ＲＲ：04/02/29 09:49 ID:DOBt7oQr
>>216
「センスタ」じゃなくて「サイドスタンド」の間違いです。
スタンド立てちゃうと、焦ってるときだから払い忘れて１速入れてエンストしかねない。
223 ：７７４ＲＲ：04/02/29 10:29 ID:9Z3l2WLn
>>221
うかつ！
224 ：７７４ＲＲ：04/02/29 10:34 ID:yxvyYVxF
>>221
俺も似たような事やった。03新車で納車した日に、そのバイク屋で車体カバー買ったんだけ
ど、店員に「これって、エキパイとかで溶けたりしませんか？」って聞いたら「コレは耐熱素材
で出来てるんで、絶対大丈夫」っていうから、お店から帰って速攻掛けたら、おもいっきり溶け
ました。凄いショックでした。速、クレームの電話したらカバーだけ新品くれた。エキパイごと
新品に変えさせたかったけど、小心者なので言えませんでした。鬱・・・
225 ：７７４ＲＲ：04/02/29 11:01 ID:70owFrPW
>>221
完全に冷えてから、磨けば落ちる・・かも。
226 ：７７４ＲＲ：04/02/29 11:16 ID:Dby1TnoF
>>221
ピカールかステンマジックで落ちる。
227 ：７７４ＲＲ：04/02/29 11:20 ID:DOBt7oQr
熱いうちにへらで取って、残りはコンパウンドで磨くべし
228 ：７７４ＲＲ：04/02/29 12:58 ID:OEfjVm2O
オレはカバーじゃなくてユニクロエアテックが
溶けたよ。でも放っといて冷えてから爪で簡単に
はがせたよ。耐熱WAXぬっておいたおかげかな？
229 ：７７４ＲＲ：04/02/29 13:14 ID:A6TOmypt
>>224
そんな基本的な事知らないなんて店員失格だな。
230 ：７７４ＲＲ：04/02/29 13:51 ID:70owFrPW
最近のＳＲは、ＡＩＳの影響で排気温度が高めだから、エキパイも凄く熱くなる。
しかも二重管だから、停車した後も冷えにくいと思われ。
231 ：７７４ＲＲ：04/02/29 15:01 ID:UQLRV9GR
三重だＹｏ
232 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:32 ID:9a83258U
管の部分は二重だよ。三重になってるのは端っこだけ
233 ：７７４ＲＲ：04/02/29 17:56 ID:lMG0XUbK
そうなんだ。知ったかぶりスマソ。
234 ：７７４ＲＲ：04/02/29 18:13 ID:vfnkh1lr
皆さん初めまして
SR乗り初心者です。
購入したのは2月の初旬で、04ﾓﾃﾞﾙの新車です。
実はまだ納車されていなく手元にはありません。
店員さんは「ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰですねー」と言っていましたが、
ﾊﾞｯｸｵｰﾀﾞｰとは何なのでしょうか？
ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂの到着も含め、早ければ今月末、
という話だったのですが、未だに何の連絡もありません。
（実はある本で、04ﾓﾃﾞﾙは2月25日発売と知りました。）
新車の納車というのはこれ程時間がかかってしまうのでしょうか？
一体いつになったらｷｯｸできるのやら…
現時点で04ﾓﾃﾞﾙを乗っている人はいるのでしょうか？
私に近い経験をした方、またはバイク屋勤務の方等、私がｷｯｸできる日が分かる方はいませんでしょうか？
長い文章で申し訳ありませんが、どなたか教えていただければ、これ幸い。
ﾊﾔｸﾉﾘﾀﾋ…
235 ：７７４ＲＲ：04/02/29 19:47 ID:70owFrPW
>>234
バックオーダーっちゅーのは、「モノが無いので予約受け付け」
ということです。まぁ、2/25発売なので当然ですが。

まぁ2/25発売なら、事前に何台かは入庫するんで、月内には
渡せるかなと思ったんでしょうが、思ったより入庫が少なかったか。。
236 ：７７４ＲＲ：04/02/29 21:33 ID:zb6kJh0k
俺はもう０４に乗ってるよ！
頼んで、２日後に来たよ。
237 ：７７４ＲＲ：04/02/29 22:18 ID:ZOEVUz0W
3日前ぐらいに近所の赤男爵においてたよ。＞白SR
238 ：７７４ＲＲ：04/02/29 23:56 ID:vfnkh1lr
234です。
ほぇ～いいですねぇ！
さっきお店に問い合わせたんですけど
実はﾊﾞｲｸはあるけどあと一つだけｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂがないからー、
たぶん明日明後日くらいには届くよー
との事でした。
いやー楽しみ、しかしもー乗ってる人もいるなんて羨ましい…
俺の頼んだﾊﾟｰﾂが悪かったんかなぁ。。。
まぁ楽しみに待ちますっ！！
239 ：238：04/03/01 00:03 ID:eNyvUDNx
良かったジャン！！
これから、あったかくなるし最高だねぇ～
240 ：７７４ＲＲ：04/03/01 00:07 ID:5I2w0KFZ
俺はノーマルで買ったからねー。だから早かったんだよ。
パーツは一台目のものを使うから、カスタムパーツとかいらないしね。

>>238さん、楽しみにしとこうよ！
241 ：239：04/03/01 00:16 ID:eNyvUDNx
239の名前が238じゃなくて>>238ね
242 ：７７４ＲＲ：04/03/01 04:10 ID:b+W9ERc2
セパハンにしてから初めて遠出したけどきつすぎるわ。
元のアプハンに戻してしまおうか・・・。
でも２万もかけたのにもったいない。

誰か俺にハンドルを元に戻す勇気をクレ！
243 ：７７４ＲＲ：04/03/01 08:18 ID:aDalsua2
根性が足りん、セパハンってのはそんなもんだ。
244 ：７７４ＲＲ：04/03/01 10:03 ID:PEMG7e3Q
>>242
耐えろ！体が慣れたらセパハンなんてつらくないぞ。
245 ：７７４ＲＲ：04/03/01 10:23 ID:B/AZg6AQ
すまねー、タンク紺白って何年式？
246 ：７７４ＲＲ：04/03/01 11:39 ID:WCB17dzy
去年
247 ：７７４ＲＲ：04/03/01 12:29 ID:LezrLy6i
>>245
紺白って言ってもいろんなパターンがあるぞ。
ヤマハ公式のヒストリー見たら？
248 ：７７４ＲＲ：04/03/01 14:48 ID:xA60aM5F
こんなシートSRでだしてほしーなー。

ttp://up.2chan.net/j/src/1078080659723.jpg

249 ：７７４ＲＲ：04/03/01 15:13 ID:Ulf2X8aV
>>248
ttp://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/3775/tas/tasSR03.jpg
250 ：７７４ＲＲ：04/03/01 15:53 ID:u8DuwXaf
>>242
ステップやシートは変えたの？
251 ：242：04/03/01 16:14 ID:fUAoxfeq
友達のXJR1200乗ったらすげぇ楽だし。
俺には耐えられそうにない・・・。
ふとももの内側めっちゃ筋肉痛。

>>250
ステップは純正バクステ、シートはオフィシャルです。
252 ：７７４ＲＲ：04/03/01 16:46 ID:aDalsua2
んじゃやめれば？
253 ：７７４ＲＲ：04/03/01 16:50 ID:8zzwT6+e
セパハンの方が速くまがれんの？
254 ：242：04/03/01 17:05 ID:fUAoxfeq
>>252
もっと強く言ってくれ！頼む！
そうすれば戻す決心がつきそうだ。

>>253
速くはないと思う。
詳しくは分からんけど動き怪しくなるし。
ただちょっとした山道を走るのは楽しいよ。
255 ：７７４ＲＲ：04/03/01 17:08 ID:swYWwK+g
>>254
辞めろ、辞めろ。バイクなんて楽しくてなんぼ。
修行じゃあるまいし、せっかく金を使って買ったバイクなんだから、楽しく乗らなきゃ。
256 ：７７４ＲＲ：04/03/01 17:09 ID:aDalsua2
つーことはやめたいんだろ？そんな気持ちでセパハンで乗るな、そして穢すな。
貴様には不釣合いな代物だ、おとなしくトラッカーでもやってろ。そんなことも分からない
アフォだから疲れたから変えるみたいな、お子様のわがままみたいな事をぬかすんだよ。
おとなしくやめれ、貴様などセパハン仲間でもなんでもない。

























こんな感じでよろしいですか？
257 ：７７４ＲＲ：04/03/01 17:12 ID:xA60aM5F
SMスレかよ。
258 ：242：04/03/01 17:38 ID:fUAoxfeq
>バイクなんて楽しくてなんぼ

>つーことはやめたいんだろ？そんな気持ちでセパハンで乗るな、そして穢すな。

このセリフにグっときた。
ありがとう！
俺のSRはアプハンに戻ります！
259 ：７７４ＲＲ：04/03/01 17:39 ID:R3bJPlmg
アプハン (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
260 ：ヤマラー：04/03/01 17:58 ID:ujfup9Wi
>>258
すぐなれるよ
2万かけたんだろ？
もったいなからもう少しがんばれって
2万だぜ！？2万！
261 ：７７４ＲＲ：04/03/01 18:04 ID:ErUrCsT+
ステップの調節くらいしろよ・・・
262 ：７７４ＲＲ：04/03/01 18:23 ID:R3bJPlmg
セパハン (ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
263 ：７７４ＲＲ：04/03/01 18:52 ID:nArjjHpp
おれもセパだじょ～しかもステップノーマルだジョ～
下り坂こわいよ
264 ：７７４ＲＲ：04/03/01 19:29 ID:smZBqerF
スワロ～は邪道ですか？？
265 ：７７４ＲＲ：04/03/01 20:25 ID:zENbR3mH
>>264
カフェなら大いにアリだろ。
266 ：７７４ＲＲ：04/03/01 21:35 ID:BTEzhXIg
俺もスワロー。
最初はハンドルだけ変えて（ステップは純正バクステ）、
ちょっとしんどいかな？と思ったけど、シートを
K&Hのセミダブルに変えてみたり（シングルはイヤだった）
ペダルの位置やら、ハンドルの位置やら
乗っては調整を繰り返してたら
いつの間にか慣れた。

コンチハンの時よか、同じ60km/hでもスピード感があるし
（むしろ、以前よりスピードは出さなくなった）
コーナーリングを練習するのが楽しい。

辛くなったのは、ハンドルよりシートが固くなって
ケツが痛い事ぐらいかな。
267 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:07 ID:hzZ5I6dA
新色の白って人気あるのかな？
04年版って変更点はこの新色追加だけですか
教えて訓でスマソ
268 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:19 ID:/aIfjSqn
今のはどうか知らないけど83年のノーマルハンドルは角度変えても
疲れるハンドルだった。
で、コンチハンドル（トラボンネについてるようなの）に変えて
20年。低くもなく高くもなく普通に良い。
BMWタイプの一文字の端がしぼってあるのは低めで良いかも。
街乗りとか峠がメインならセパハンは一体感があっていいだろうなぁ。
私は遠出すんのが好きだから今のが最適
269 ：７７４ＲＲ：04/03/01 22:41 ID:A7DdAcRL
スワロ～って、ツーリングとかセパハンに比べたら楽っすか？
270 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:22 ID:oDgD0WyD
スワローってなに？
ちなみにWMのコンチハンを下に降ろす様にセットしてセパハンに近いポジションで乗ってるけど、純正バクステとの相性はかなりいいよ。
一日３００ｷﾛ位乗っても体に無理のある疲れは感じない。
271 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:34 ID:5t1/FZpU
スワローハンドル
ttp://timt.co.jp/time02/sp010115/comp/ha0006.jpg

SRじゃないけどね（ヨンフォアかな）。
272 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:35 ID:FNbktyo3
ヨンフォアだね
273 ：７７４ＲＲ：04/03/01 23:41 ID:FNHodI6J
スワローっていろいろ種類があるんですか？個人的にはもう少し倒れた感じの方がいいのですが…
あとコンドルとスワローって何が違うんですか？
274 ：７７４ＲＲ：04/03/02 03:26 ID:rNcaoXSM
角度とか
275 ：７７４ＲＲ：04/03/02 04:10 ID:d4opIQl9
http://www.jin.ne.jp/hurrican/78inch.htm#anchor181560
276 ：７７４ＲＲ：04/03/02 09:07 ID:B0EDNnro
ＳＲ海苔で今日都内にてコーヒーでものみませんか？
ヤマラーも都内なんだからきませんか？
277 ：７７４ＲＲ：04/03/02 10:11 ID:c+dPsXWD
>>276
都内のドコ？
278 ：２７６：04/03/02 10:36 ID:B0EDNnro
都内ならどこでもいいけど台場とか駒沢公園とか世田谷ナップスとか東京スタジアム（？）なんかど－でしょう？
279 ：７７４ＲＲ：04/03/02 12:14 ID:c+dPsXWD
>>278
今日は飲み会があるから無理でした・・・
スマソ
280 ：ユーエス：04/03/02 12:34 ID:zVTD70lQ
そうだね
281 ：７７４ＲＲ：04/03/02 15:27 ID:dCd7POYS
>>271
>>272
流用するには
ヨンフォアより
スーパーフォアの方が
キャストだしフォークも太くてお奨め
中古も豊富。
282 ：７７４ＲＲ：04/03/02 17:22 ID:0/VomvvD

　　何　　の　　話　　だ　　？
283 ：７７４ＲＲ：04/03/02 17:40 ID:T81hsEsz
>>281

サンクス！
今度やってみるよ
284 ：７７４ＲＲ：04/03/02 18:56 ID:lrm9uS1N
>>271のハンドルはコンドルじゃないのか？
と言ってみるﾃｽﾄ
285 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:00 ID:nhBQeQda
純正ヘッドライトを交換した人って、コードとかはどうしました?
コードがうじゃうじゃあって、てんやわんや・・・
286 ：７７４ＲＲ：04/03/02 19:06 ID:dp+Tzww6
>>285
中古SRを買ったから初めからうじゃうじゃ、今もそのまま・・・
自分もこれの解消法を知りたい！
287 ：７７４ＲＲ：04/03/02 20:24 ID:bQliULaq
>>285
ﾍﾞｰﾂﾗｲﾄにしたの？
それならできるだけ黒ﾋﾞﾆﾙﾃｰﾌﾟでまとめればいいんじゃない？
他の例えば、ﾙｰｶｽﾀｲﾌﾟとかならｹｰｽの中に納められるよ。
288 ：７７４ＲＲ：04/03/02 20:36 ID:ZV9QAZWQ
ｵﾚも中古SRを買ったんだけど、ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽになってるからｳｲﾝｶｰを出すとﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ等照明関係が不安定で困ってます。
289 ：７７４ＲＲ：04/03/02 20:46 ID:WhDL4U/D
>>285
ｷｼﾞﾏかﾃﾞｲﾄﾅだったと思うけど、ライトの裏、フォークの間に納めるハーネスボックスが発売されてたと思う。
290 ：７７４ＲＲ：04/03/02 21:55 ID:EaA69nof
＞バッテリーレス
テールをLEDにするとだいぶ改善された
ウインカーはアイドリング上げないと駄目ね
291 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:17 ID:q/RYOzwH
初期のSRでキャスト仕様ってあったけど
あのキャストって今でも単体で購入は可能ですか?
スポークは嫌いなのでキャストにしたいのですが
他車のを流用はめんどくさそうなので､できれば純正のを使いたいのですが
292 ：７７４ＲＲ：04/03/02 22:56 ID:xoRcKwQr
パーツではでないから、他車から流用するしかないね
フォークごと移植しちゃうのが性能からいっても、てっとり早いかも
293 ：７７４ＲＲ：04/03/02 23:04 ID:abzC1ohT
>>291
パーツとしては欠品だと思う。

ヤフオクで、ちょっと割高だが、変えないことも無い。5万も出せば余裕、3万5千ならラッキーか？
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SR%A1%A1%A5%AD%A5%E3%A5%B9%A5%C8&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp

2001年式以降のSRには、F側はポン付けでは付かない。ボトムケース、フォークのインナーが違う。
2000年以前のSRなら、ポン付けで付くが、ドラム車だったらディスクブレーキ一式が必要。

他社流用もいいが、リアのチェーンラインとか、結構大変。
2ちゃんで聞いても無理。ノウハウのあるお店にお金を払うのが確実。
294 ：291：04/03/03 00:29 ID:H8vGkYzU
>>292
>>293
そうですか･･･
スポークはチューブレスでない＋掃除が面倒、ってことでいやなんだけど
足回りをまるまる替えるお金もないし､しょうがないですね･･･
ヤマハが30周年記念とかなんかで限定で良いからキャストを再び出してくれないかなぁ
295 ：７７４ＲＲ：04/03/03 01:03 ID:Bhad+fug
WMがSR用のキャストホイールを開発してるんじゃなかったっけ？(雑誌か何かで見た気がする)

間違ってたらｽﾏｿ
296 ：７７４ＲＲ：04/03/03 01:12 ID:4y1xMlIr
そうですか･･･
ＳＲはセル付きでない＋空冷でエンジンの掃除が面倒、ってことでいやなんだけど
エンジンをまるまる替えるお金もないし､しょうがないですね･･･
ヤマハがやる気を出して最新型の単気筒を出してくれないかなぁ
297 ：↑：04/03/03 01:40 ID:FHJUXx2D
そんなにメンテがイヤなら車乗ってろって！
カロ～ラあたりの・・・
298 ：７７４ＲＲ：04/03/03 06:40 ID:Aquuqfxf
>>296
キックだからいいんだろうが。　　ば～～か
299 ：７７４ＲＲ：04/03/03 08:01 ID:2On0SsEX
>>294
ヤマハの人に聞いたけど、25周年記念車を企画する際にも、キャストホイールの採用という案があったそうだ。
でも、もう当時の金型が残ってなくて、できなかったって。
エンケイとのコラボで、ワイズギアからXJR用とかホイールはでてるけど、前後で20万ぐらいだっけ？
今から型を起こして作ったら、SR用でも15万ではできないかなぁ。
300 ：７７４ＲＲ：04/03/03 10:14 ID:782XrsCj

今だ！300ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
301 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:05 ID:CaBxBQoB
この間のすごい風雨の日以来、エンジンがかからなくなった…
エアクリーナーないから水が入っちゃったのかなあ
キャブOHしかないか…
302 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:22 ID:Y7c2H0tb
>>296
つーか
TT600とかオフ系＆モタード系の単気筒って最新じゃないの？
あの手のビッグオフは早いよ～
SRに最新を求めるのにそもそも間違ってるんじゃない？
303 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:33 ID:Y7c2H0tb
最新のSRよりも
現代版XS650＆TX650を出して欲しいよ！
大型自動二輪が取りやすくなったんだしW650も出てるんだから
400cc～750ccクラスを充実してほしいよなぁ・・・
304 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:39 ID:76MlBK7Z
だからぁ、そもそも>>296はネタだっつーに。
305 ：７７４ＲＲ：04/03/03 12:40 ID:76MlBK7Z
>>303
売れないから出ません。
306 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:32 ID:jWe5MSg5
XS欲しいな。実物見たけど迫力が全然違うもんな。
307 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:49 ID:7f8ngjux
つうか ＸＳ６５０も Ｗ１,Ｗ３も当時の英車レプリカやろ。
今のＷ６５０は、さらに情けない。
今で言うたらハーレー意識しすぎのＶツインの和製アメリカンみたいもんやな。
６５０のツインなら まんずトラ味わってから語れや。
308 ：７７４ＲＲ：04/03/03 13:54 ID:g8Aea4C6
英車のレプリカねぇ？
トラ乗りとは到底思えない発言なので却下
309 ：７７４ＲＲ：04/03/03 14:03 ID:E4eY7N57
レプリカ云々はともかく、今のトライアンフのボンネビル、スラクストンは良さそうだね。
DOHCだし、排気量も800近くあるからあ楽しそう。
でもSRに比べると重そうだなぁ。
310 ：７７４ＲＲ：04/03/03 16:31 ID:zqzLQsYV
逆に今のトライアンフって、トリプルとかだから日本車のコピー的イメージが
付きまとうねぇ。

パラレルツインだったら、ＴＤＭやＴＲＸで充分じゃん。
311 ：７７４ＲＲ：04/03/03 16:38 ID:iVmgZFMm
春厨の釣りはつまらんねえ
312 ：７７４ＲＲ：04/03/03 19:56 ID:fH1LOtRz
>>310
おまいは、今のボンネビル（空冷パラツイン）を見たこと無いのか？
313 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:35 ID:23g/fTYT
っつぅか、タンクの塗装を剥がすのって思ってたより大変(;´д`)ﾊｧﾊｧ あと何日かかるのやら…？
314 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:40 ID:6brxg8XH
剥離剤つかってる？
315 ：７７４ＲＲ：04/03/04 00:47 ID:FiTSmcN5
>>313
今のSRの塗装をはがすのは大変らしい（ミラクリエイトだから）。
はがさずに、ペーパーがけして、ミラクリエイト面を下地に使ってしまうという話も聞いたことがある。
316 ：サンダー道路：04/03/04 00:47 ID:SBokRian
>>291
キャストホイール熱烈待望。
エンケイも凄くｲｲけど、ハヤシとかセブンスターとかメルバとかスマックとか、あんな感じの今風レーサーとは
縁遠いデザインだったら、ｼｬｯｷﾝしてでも買う。あ、スマックはRCBが使っていたかな。とにかく自由なカタチの
ホイールを作ってほしい。いろんなデザインから選べれば尚良い。
現代の技術的蓄積があれば、機能とドレスアップの両立も可能だと思うのだけど。

20万円あたりまでの価格なら、きっと売れると思うんだけどなぁ。
317 ：７７４ＲＲ：04/03/04 01:31 ID:PG+shqkA
ＳＲはやはりスポークと言うイメージが強いと思われキャストなど作っても
数が出ないだろうから多分、出ないでしょう。
鍛造も鋳造も型を作るのに莫大な費用がかかると思われる。
20万程度で100台分売れても儲けなどで無いだろうからな～
318 ：313：04/03/04 06:32 ID:23g/fTYT
>>315ミラクリエイトって？？
319 ：７７４ＲＲ：04/03/04 07:39 ID:FiTSmcN5
>>318
ヤマハ自慢の、高品質塗装技術。
クリアが丈夫で分厚い。
320 ：７７４ＲＲ：04/03/04 09:28 ID:epWc8WLs
234です。
ﾊﾞｲｸついに来ました！昨日の夜とりにいってきましたよ！
いやー最高です。でも音が期待ﾊｽﾞﾚで…。
ﾃﾞｲﾄﾅの16000円くらいのｷｬﾌﾟﾄﾝにしたんですが、
「ﾋｭﾙﾋｭﾙﾋｭﾙ…」ってゆー音が混ざってるんですよねー。
分かりますかねこの音…。教習車って感じの。
ｷｬﾌﾟﾄﾝでいい音するのないですかね？
好みの問題あると思いますが、
よかったら皆さんのご意見を！
321 ：７７４ＲＲ：04/03/04 10:29 ID:SP8Qai4w
>>317
うーん、冷静に考えたら全くその通りだね。
間違えて出たとしても、二昔前のダイマグみたいな値段になるだろうな。

>>319
ヤマハの塗装といえば、すぐ剥げちゃう悲しいエンジンカバー類のクリア
塗装は改良されたかな。僕のは、今のところスプロケカバーの靴と当たる
部分が少し薄くなってる程度だ。

>>320=234
おめでとう。ヒュルヒュルって何の音だろうね。吸気音かな。
僕は怒ノーマルだけど気にしたこと無いなぁ。排気音以外聞こえないという
状態は、相当な爆音だから、しばらくは現状で様子を見てはどうかな？
322 ：７７４ＲＲ：04/03/04 10:48 ID:epWc8WLs
>>321
爆音にしたいって訳じゃないんですが
妙にあの音が気になるというか…
もーちょっと迫力が欲しいというか…。
胸のあたりに響く(でも爆じゃない)、そんな音が理想です。
でも321さんの言う通りとりあえず様子見てみます。
昨日乗り始めたばかりですしね！
323 ：７７４ＲＲ：04/03/04 10:54 ID:YX2nhbZF
もうちょっと様子見て見れ、もう少ししたらたぶんグラスウールの具合がちょうど良くなって
いい感じの音になるかもしれない。ならなかって不満なら変えればいいし。
324 ：７７４ＲＲ：04/03/04 11:40 ID:1XmZb30J
>>322
SRは排気量が小さいからそんな音にはならないよ。
他人にのってもらって聞いてみな。結構な音量だしてるから。
325 ：７７４ＲＲ：04/03/04 12:14 ID:+odYl2Lh
246で見たXSがイイ音出してたな・・・
326 ：７７４ＲＲ：04/03/04 12:44 ID:KuPb21oQ
タンクの塗装剥がしに剥離剤を使うのも当然なんだが、
きちんと対象物を暖めてから使ってるのかねぇ？

外で作業している物と思うが、このシーズン気温が低いから
剥離剤の化学反応も温度に極めて影響する。

摂氏４０度辺りにまで暖めると、どんなに強力な塗装であっても
極めて良く反応する。
327 ：310：04/03/04 12:46 ID:KuPb21oQ
>>312
ＭＩ２の影響おおきいもんで。
328 ：313：04/03/04 12:48 ID:23g/fTYT
>>319 レスサンクス。
329 ：７７４ＲＲ：04/03/04 12:48 ID:19RZeM/B
剥離材使うと、塗装が反応して剥がれてくときに
アメーバみたいな動きするよね。
330 ：７７４ＲＲ：04/03/04 13:03 ID:8Zvl43gu
ラップでぐるぐる巻きにしれ！
331 ：７７４ＲＲ：04/03/04 14:49 ID:NPF+d5pd
そんなお前に☆カニパンチ！最高ー
332 ：７７４ＲＲ：04/03/04 18:08 ID:obzfVp9b
おまえら
テールを
エロいーでぃにしたか？
玉きれなくてよいぞ。
333 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:33 ID:7dFjJcOq
マスターを１／２に変えてみた
スゲーイイ感じ☆
前は指２本でブレーキ操作してたけど
今は１本でも十分って感じになった。
君達も変えてみるとイイよ。マジで感動する。
334 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:36 ID:EgCcvBNk
今度ＳＲで長距離ツーリングを計画中です。
中型バイクでＳＲがはじめてなのですが、特に長距離において心配する点は
ありませんでしょうか？
335 ：７７４ＲＲ：04/03/04 21:42 ID:NdDJaOTO
>>333
> マスターを１／２に変えてみた


どういう意味？？
336 ：７７４ＲＲ：04/03/04 22:09 ID:JQPMM8ZM
>>334
一日８００ｋｍは余裕だぞ！
337 ：７７４ＲＲ：04/03/04 22:59 ID:3Qv9Ddl6
>>335
マスターのサイズを変えたということ。
1/2は、1/2インチ。
338 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:09 ID:kyHNAx3k
知ったかくん　ありがとー☆
マスターのサイズか大中小
おれはピストン径かレバー比かと思ったぜ！ﾆﾋ
339 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:18 ID:3Qv9Ddl6
>>338
いじわるー
340 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:37 ID:gtw/J//0
ID
test
341 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:53 ID:jSVXtTcT
02ノーマルのディスクブレーキだけど、普段から中指一本でブレーキしてる。
342 ：７７４ＲＲ：04/03/05 01:23 ID:5hOLYDV7
WMのトラタイプのマフラー付けようと思うんですけど、やっぱりエキパイも
ステンレス製にした方が良いかな？スチールとでは音もだいぶ違うもんかな？
343 ：７７４ＲＲ：04/03/05 07:27 ID:9IMWqvZP
>>326 (ﾟ∀ﾟ)つ∩ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
344 ：７７４ＲＲ：04/03/05 09:46 ID:Wkahqv+U
そういうえば夏の暑いときに剥離をやったら
エイリアンの体液のごとくタンクの塗装を剥がしていたな。
覚えておこう！
345 ：７７４ＲＲ：04/03/05 10:09 ID:WUmc9HFU
誰かディスクブレーキのSRの脚周りを売ってくれる人いない？
あとキャリパーってXJR400に付いてるヤマンボとか
モノブロックキャリパーは付くんですかね？
346 ：７７４ＲＲ：04/03/05 10:31 ID:KSbUMdO9
>>345
ヤマンボとか付けるんなら、ハブとか取り替えなきゃダメでしょ。

キャリパーがスポークにあたるよ。
347 ：７７４ＲＲ：04/03/05 11:10 ID:jixpiovW
>>345
旧ディスクSRのハブを使えば、ヤマンボはＯＫ。
モノブロックとか、デヴなキャリパーはスポークではクリアランスがヤヴァい。
348 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:29 ID:WUmc9HFU
>>346
>>347
サンクス！
危なく脳内妄想だけで部品を集めるトコだった(^^;
349 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:31 ID:M9GJWRAp
やっぱり初期のフロントディスクは効かないんですかねぇ？
ドラムよりはマシって感じでしょうか？分かる方みえたら教えてくらさい
350 ：７７４ＲＲ：04/03/05 12:55 ID:2IIIuhn2
初期のディスクはドラムより効かないよ。

ローターやキャリパー変えればいいかもしれないけど、ブレーキ効きすぎ&金かかるから、現行のディスクを頼んだほうがいいと思う。

現行をパッドとブレーキホースを変えればバランスもいい感じになるよ。

ネットとかですごいブレーキしている人がいるけどFフォークとかモディファイしていないと、かえって危ないんだよね。
351 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:04 ID:KSbUMdO9
>>349
普通の人々、本当に誤解してる人多いんですけど。

ドラムブレーキの利点は、ディスクよりも制動能力の高い物を
作りやすいと言うこと。
特に、ＳＲに使われていたフロントドラムはそれ以前のディスクより
圧倒的に制動性能は高かった。

欠点は冷えにくい。後進時にはろくに効かない。調整が面倒。
352 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:18 ID:BatdoYpy
雨の日のカックンブレーキも追加
353 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:35 ID:OZEpus/2
>>350
現行ディスクはフォークの構造が少し違うのでフォークごと変えないと流用できん
354 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:40 ID:P7lPfSf/
というかローター径は昔も今も同じ（うろ覚え）だが、
キャリパーが全然違うから、性能からいって移植する意味梨。
355 ：７７４ＲＲ：04/03/05 13:58 ID:3hGHbnoE
ヤマハは古いパーツの供給がよくないから、旧ディスク車のキャリパーを使うと後々大変そうだ。
356 ：349：04/03/05 14:43 ID:PLoAlvMX
そんなに旧ディスクは効かないのですか？
SR純正のキャストホイールに現行のディスクって簡単に移植できるのでしょうか？
教えてクンでスミマセン
357 ：７７４ＲＲ：04/03/05 15:16 ID:toAqx0m6
>>351
誤解など無いよ
SRのﾄﾞﾗﾑのｸﾞﾘﾒｶ位の大径＋精度で作ってあれば別だけど
358 ：７７４ＲＲ：04/03/05 16:16 ID:KSbUMdO9
確かにその通りなんですけど。きちんと大径のドラムで
あれば、でありますわね。

>>356
少なくともマイナーチェンジでディスク→ドラムへと変えたのだから
それ以前より性能低下だったりすると型式認定とれなくなるから、
旧型ディスクの性能はドラムより悪いのは当然と思いたまえ。
359 ：７７４ＲＲ：04/03/05 16:38 ID:m3z8uFND
01のSRに乗っています。スカチューンに挑戦しようとおもいキットを買って来たのですが、エンジンの左側から来ているパイプはどう処理したらいいのでしょうか？
パイプの先にもパーツがついていて更にそれより細いパイプがエンジンへでています。
はずすとエンジンがかからないので付けたままにしなくてはいけなそうですが、今は納まりが悪く中ぶらりんな状態です。
他にこれを処理するためのパーツが必要なんでしょうか？
ネットで検索しても詳しく説明されているところがないので。
360 ：７７４ＲＲ：04/03/05 16:53 ID:2IIIuhn2
相談室行ってみれ。
361 ：７７４ＲＲ：04/03/05 17:01 ID:ZtsUCsJM
>>355
まじっすか？ヤマハは何年前までのパーツ出ますか？
ＴＺＲやＦＺＲとかのパーツなどはいつまで手に入りまつか？
足回りやる予定なんでびびりモードでつ！
362 ：７７４ＲＲ：04/03/05 17:07 ID:szK7SWyI
>>359
たしかペイトソからエンジンの根元から塞ぐのが
2～3千くらいで出てるぞ。
でもAIS塞いじゃうと車検は通らなくなるんじゃないのか？
363 ：７７４ＲＲ：04/03/05 19:16 ID:m3z8uFND
>>362
ペイトンみてみますね、どうせ車検の時は色々戻さないとならないんでそんときはもどします。
364 ：７７４ＲＲ：04/03/05 20:03 ID:+uXlAUjh
>>356
純正キャストに現行ディスクは「基本的に」できません。
加工やらスペーサーやらワンオフすればできるだろうけど。

どっちかっていうと、90年代ぐらいのヤマハ車の
ブレーキの移植がいい。昔売ってたワイズギアの
キットも、XJR1200の右半分。
ﾃﾞｲﾄﾅからは、XJRやSRXの320φディスクと、
汎用40mm or 90mmピッチのキャリパーが使える
ボルトオンパーツが発売中。
365 ：７７４ＲＲ：04/03/05 20:08 ID:+uXlAUjh
>>361
何年前とか、具体的なことはわからんよ。
でも義務で何年かは供給しなきゃならんはず。
でも、旧ディスク車は84年まで＝20年前だからな。
無くても文句はいえんわな。

TZRやらFZRなら、あと数年は大丈夫だろうが、
オーバーサイズピストンの供給を打ち切ったりするヤマハだから、何があるかわからん。

ただ、カスタムっちゅーのはそういうところ（部品の調達）も自己責任だから、しゃーないわな。
366 ：７７４ＲＲ：04/03/05 20:42 ID:MouWxhr3
>>359
30cmぐらいのゴムのパイプをつけて後ろに流しとけばいいんでないの
パイプが下向きになってると地面の湿気を吸ってエンジンがさびるから
上向きにしとく必要があったはず
367 ：７７４ＲＲ：04/03/05 20:46 ID:kx3qualm
500注文してきたよ！
初期型復刻の98年式赤SRちゃんだ！
これで二台目だぜ、一台目はもちのロンで４００ですよ。
368 ：７７４ＲＲ：04/03/05 20:47 ID:m3z8uFND
>>366
パイプの先のパーツを外すと空気がもれるようで、エンジンが掛かりません。
01SRでスカチューンしてる方どうしてますか？
369 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:23 ID:sHpCbgF0
>>367
その赤ちゃん自分も欲しかった。タンクだけでも・・・・
って、え～～～～～５０００なの裏山すい～～
370 ：369：04/03/05 21:24 ID:sHpCbgF0
500なの～”でした。
371 ：７７４ＲＲ：04/03/05 22:30 ID:bzWo0JLI
ヘッドライトを社外品に変えたら、振動に共振して鳴くんですけど、社外品
取り付けるとそんなもんですかね？
みなさんのSRはどうですか？
372 ：７７４ＲＲ：04/03/06 00:33 ID:WdMsJeLE
純正の偉大さをかみしめろ
373 ：７７４ＲＲ：04/03/06 00:52 ID:ksBheQxv
>>366
PLOTからAISの移設キット出てるぞ。
それとブローバイを還元しないとAISがあっても車検通らないよ。
374 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:52 ID:oaueOOcm
>>373
移設キットみつけましたがAISにふたをする方にしようと思います。
太い方はエンジン側でふたをするみたいですが、細い方はそのままでいいんでしょうか、それともまた別に塞ぐなりの処理が必要でしょうか？
車検の時は元に戻すつもりでいます。
01からバッテリーレスもできないんですね、バッテリーレスキット買っちゃいましたよ。
375 ：ど素人：04/03/06 10:04 ID:sOEdjec7
なんでわざわざバッテリーレスにするの？
376 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:12 ID:oaueOOcm
スカチューンにするのに外さないと邪魔だと思ってたから何も考えずにキットを買ってきちゃいました。
よく調べたらバッテリー載せたままで奇麗に収まるプレートが売ってました。
377 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:17 ID:hIjly2wd
というか何でスカチューンにするかだな
378 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:39 ID:zV4kGjU0
軽量化だよ　御場家さん
379 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:51 ID:hIjly2wd
>>378
スカチューンくらいの軽量化で動力性能に差がでるのか？

あれはその前に格好悪いだろ。ＴＷ乗りと一緒にされるのが良くわかるぞ
380 ：349：04/03/06 11:02 ID:XwFGXvnD
>>364
丁寧に有難うございました。いろいろ検討してみます！
381 ：７７４ＲＲ：04/03/06 11:10 ID:GSFPee1j
>スカチューンくらいの軽量化で動力性能に差がでるのか？

出ます。
気づくかは乗り手次第。
382 ：７７４ＲＲ：04/03/06 11:12 ID:s0b8C/sE
スカチューンって、余分な部分がない（余分じゃないんだけどさ）
シンプルな感じの演出なんでしょ？
トラッカーは、一応レーシーなわけだし。
それの良さはとてもわかるなぁ。

でも、俺はサイドカバーの魅力が勿体なくて
外せないよ(w
盆栽的なサイドカバーでも、着けようかなぁ。
383 ：７７４ＲＲ：04/03/06 11:12 ID:oaueOOcm
>>377
マフラー変えてるし、パワーフィルター付けたかったからですよ。
384 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:02 ID:gzMd1+Hu
>>379
車種にもよるけどﾎﾝﾄに走るのに必要なもの
保安基準を満たすのに必要な物だけにすると凄く軽くはなるよ。
当然、乗った感じは変る。
SRじゃないが俺のなんか20ｋｇ近くは軽くなってる。

しかし、ｼﾝﾌﾟﾙな感じの演出なんかも考えると余計な配線
あと、余計なｽﾃｰの処理なんかもきちんとやらないとなぁ。
ただ部品を剥ぎ取りました、ってのはﾁﾄ頂けない。

しかし、ｽﾃｰなんかは切る前によく考えろよ。
あと、切ったｽﾃｰは捨てずに取っておけよ、後からまた他で使ったりもするからな。
385 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:31 ID:81wQASGP
>>374
０１年モノに乗ってるけど、バッテリーレスキットが
普通に使えたぞ。今はバッテリーつけてるけど。
買っちゃったのなら一度試してみては？
386 ：７７４ＲＲ：04/03/06 14:31 ID:ZnLAgeah
ｽｶﾁｭｰﾝのメリット
軽くなる　吸気効率が良くなる

デメリット
雨の日に乗れなくなる お金かかる　バッテリーレス…

主観になるが見た目も悪い。
387 ：７７４ＲＲ：04/03/06 15:28 ID:tRiJ/iC6
スカチューンにしてるけど雨の日に乗れないなんてことないけどなぁ。
388 ：７７４ＲＲ：04/03/06 17:25 ID:s0b8C/sE
おれ、マフラー変えてるし
パワーフィルター着けてるけど
バッテリー乗ってるし
サイドカバーも付けてるよ。
389 ：774RR：04/03/06 17:51 ID:POdN48JV
>３７８　ただでさえ軽いのにさらに軽量化なんだね。がんばってください。
雑誌とかに影響されてすぐスカチューンしちゃう人いるので、そういう部類の人と
同じ感覚なのと思ってしまいました。ごめんなさいね。

保安装置に影響がでる事を考慮してくださいね。
390 ：７７４ＲＲ：04/03/06 17:58 ID:Utk+R2Ri
ホイールの軽量化が一番効果的だったりするがね
391 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:53 ID:jC6qYvP3
スカチューンしてるがサイドカバーを付けてる俺は勝ち組ってことだな
392 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:40 ID:ZL/BG24F
キャブを取り外しやすくなるのもメリットの一つかね
393 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:42 ID:/iakfzm/
洗車の時に不便そうな気がする…
394 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:44 ID:yawfxnVq
>>392
確かにエアクリあったら、セッティングとかイヤだな。
395 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:46 ID:yawfxnVq
>>393
俺、洗車したことない。
さびそうな気がして。
いつも雑巾がけ＆ネバダル。
396 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:28 ID:2/J2HzZN
今月末に新車でＳＲ買おうと思って「た」ものです


_|￣|○　今日バイトの帰りで原付で派手にこけて原付がお亡くなりに・・・
俺は買う気はマンマンだけど親父の反応が微妙・・・
397 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:35 ID:g7Futq72
>>396

買って貰うのか。うらやましいな
398 ：７７４ＲＲ：04/03/06 23:40 ID:2J1IpD4f
>>397
違うんじゃない、また事故るんじゃないかって言われるんじゃない？
399 ：396_|￣|○：04/03/07 00:04 ID:Ci3ApC9L
>>397
そのとうりです・・・
さっき親父が帰ってきたのでちょっと話したらすんごい不機嫌・・・
バイクのことなんて切り出せねｪ･･･
400 ：７７４ＲＲ：04/03/07 00:53 ID:IaiI1o4t
>>391
サイドカバーつけてる時点でスカチューンとは言わない

俺はバッテリーレスでサイドカバーつけてるけどね
401 ：　：04/03/07 02:00 ID:22REdymG
話をうまく「原付だから（非力だからとか車に舐められるとか）こけた。
普通のバイクならもっと安定してるぜ」とかいう話に持っていけないかね（ｗ
402 ：７７４ＲＲ：04/03/07 02:09 ID:dxKGEPMC
オヤジの機嫌うかがわなアカンようならバイク乗んな。
403 ：７７４ＲＲ：04/03/07 02:10 ID:s2Zf50YE
（こりゃまた荒れそうな書き込み・・・）
404 ：７７４ＲＲ：04/03/07 02:26 ID:cf7d9yxi
もう大人だろ
405 ：７７４ＲＲ：04/03/07 06:57 ID:SXICSKw2

買ったゼぇSR! モトファーストで。セパハン、スカチューンですが何か？
406 ：７７４ＲＲ：04/03/07 07:59 ID:mgPFSK5W
>396
自己責任をしっかりとれないのなら、バイクやクルマには乗らないで欲しい
407 ：７７４ＲＲ：04/03/07 09:44 ID:PdZ/XLRm
>>406
>>396の書きこみから、>>396は自己責任を取れない子と判断するのは
どうかと思う…。というかどうしてそういう判断になるのかがよくワカラン。
実際>>396がどういう奴なのかは知らないけど。
（とれないの「なら」ってかいてるだろ！とかそういうのナシねｗ）

体を治しつつ、今回の件の事後処理をできる限り本人が責任をもって行い、
またそれらの行為を「いやらしさを感じさせない程度に親父にアピール」
してみるといいんじゃないかなあ。

>>396ﾀﾝ頑張れ！！！！！
408 ：７７４ＲＲ：04/03/07 12:41 ID:re4orjsY
>>405
モトファーストって値段糞高い+店員の態度悪い店だろ・・・
409 ：７７４ＲＲ：04/03/07 16:13 ID:83taoxG0
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078643483/
まだやるみたいだぞ
410 ：７７４ＲＲ：04/03/07 17:20 ID:ih8MrHsZ
ひまなんだね。たぶん
411 ：396：04/03/07 17:53 ID:gyMU9Eb+
>>401
親父もバイクの免許（大型も乗れる）持っていますからバイク事故の怖さは知っています。
下手な言い訳は逆効果になりそうです･･･
>>402,404
二十歳になったところです。確かにもう大人ですがまだ大学生の身分なので親に支えてもらってるところが大きいです。
また親から足りない分を少しだけローンをして買うのでその面でも親に頼ることになってしまいます。
>>496
確かにあの書き込みの表現ならいいかげんな考え方だという印象をもたれたかもしれません。
しかし自分でも反省はしています。決して事故のことを軽視してるわけではありません。
そのことはご理解いただきたいです。
>>407
ありがとうございます。バイクは好きなので懲りずに、という言い方はおかしいかもしれませんが
いづれは購入したいと思っています。

荒れそうなのでこの話題は終了したいと思います。
申し訳ございませんでした。
412 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:42 ID:WkX2T5sc
まぁ406が性格悪い偽善者ってこった
413 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:56 ID:msf8EAD8
なんだよ買わないのかよ
414 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:59 ID:yTSRzFhw
スカチューンが話題になる・・・TW?
415 ：ユーエス：04/03/08 00:18 ID:msAlM6E0
そうだね
416 ：７７４ＲＲ：04/03/08 17:03 ID:ahKftqXE
今日、アクセルホルダー変えてみた。キルスイッチ無くなったけど車検通るかな？
417 ：７７４ＲＲ：04/03/08 19:07 ID:8/B943fw
>>416
通る。
418 ：774RR：04/03/08 19:26 ID:LGRyv/dN
片方しかミラーつけてないＳＲを良く見るのですが、あれも軽量化の一環ですか？
419 ：７７４ＲＲ：04/03/08 19:42 ID:E5jwZYf/
>>418
一本しか買えなかったんだろ。
420 ：７７４ＲＲ：04/03/08 19:48 ID:r0lKXuxa
軽量化のためにミラーをアルミホイルに張り替えてる奴もいるからな
421 ：７７４ＲＲ：04/03/08 20:03 ID:pPaU3afF
ミラーなんかより
鉄に鍍金した前後フェンダーとチェーンケースを
外すのはかなり効果的だよ
バネ下重量は体感するよ
422 ：７７４ＲＲ：04/03/08 20:06 ID:r0lKXuxa
つまんない香具師・・・
423 ：７７４ＲＲ：04/03/09 03:28 ID:Jm08D+LU
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑのボルトって逆ネジですか？
なんか正方向に力かけても緩む気配がないのですが･･･。
424 ：７７４ＲＲ：04/03/09 05:00 ID:lB2WHCYx
お亡くなりかもね
グリスアップしてたかい？
425 ：７７４ＲＲ：04/03/09 06:53 ID:Y3+dgs2b
>>423
ちゃんと逆側止めてる？
426 ：ヤマラー：04/03/09 08:07 ID:z+kWASfx
つうかメーターバイザー壊れた！
427 ：７７４ＲＲ：04/03/09 08:54 ID:IMaAF60G
オメ！
428 ：７７４ＲＲ：04/03/09 22:29 ID:rBuYGtn3
氏ね。
>>426
429 ：７７４ＲＲ：04/03/10 21:44 ID:0CBKEmUj
スモールジェットを卒業します。アライのSZ-Fに決めました。
フルフェはまだ被る気になりません。
430 ：７７４ＲＲ：04/03/10 21:47 ID:mrfgffme
フルフェイスいいぞ！
安全だし、イラスト書けるしな。
431 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:17 ID:BWZn5PHH
SRみたいなカウル・スクリーン無しのバイクこそ、フルフェイスのありがたみがあるっちゅーもんだ。
432 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:43 ID:pvzkhvbv
それはどうだろ？
433 ：７７４ＲＲ：04/03/10 22:57 ID:rp04y1ZQ
スクリーンは欲しくなることが多いな･･･。

ロケットカウル以外で、SRに似合うカウルはないものかしら？
ロケットカウルは形が苦手･･･。
434 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:43 ID:V4MnecYO
自分は95年式のSRに乗ってるんですがSRXのディスクブレーキを移植する事は可能ですか？
435 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:56 ID:BWZn5PHH
>>433
ドカティモンスター用は時々見る。
バンディット用もいいかもしれない。
今まで見たので秀逸なのはエリミ250SE用。

>>434
旧ディスク仕様車用のハブ、およびキャリパーサポート＆スペーサーがあれば可能。

キャリサポ＆スペーサーは、POSHのやつ（おそらく絶版）もしくは
ワイズのキットのヤツ（これも絶版）しかない。あとはショップオリジナルのヤツ。
436 ：ヤマラー：04/03/11 01:53 ID:BhuixSnR
つうかメーターバイザー壊れた！
437 ：７７４ＲＲ：04/03/11 02:14 ID:pcDxGrU8
オメ！
438 ：ヤマラー：04/03/11 02:15 ID:BhuixSnR
おお！IDがSRだ！
かっちょいー
439 ：７７４ＲＲ：04/03/11 03:18 ID:RgUZzl6w
10万で500クランク組んでくれる店ねーかなー
440 ：７７４ＲＲ：04/03/11 04:07 ID:/H68twck
>>439
ttp://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/
441 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:42 ID:nuFFjYy9
メーターバイザーってなに？
442 ：７７４ＲＲ：04/03/11 14:35 ID:nLT44AeB
uy5rftgyuohi
443 ：７７４ＲＲ：04/03/11 20:18 ID:MWuHhzlX
>>440
なんやかんやいってこのサイト参考になるし、更新情報がきになるんだよね。
俺はかなり好き。
444 ：７７４ＲＲ：04/03/11 21:03 ID:rV3U//ni
ノーマルのFブレーキワイヤーってどこで売ってます？
ロングやショートしか売ってなくって・・・
445 ：７７４ＲＲ：04/03/11 21:50 ID:9lPdQcDL
>444
YSP
446 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:02 ID:ndamj5Op
なんかさ、キャブ換装すんのにエアクリはノーマルでっつってもなあ
吸気効率第一にすんならスカでしょやっぱ　パワフィルとか
見た目は確かに、、だけどさあ
俺はサイドカバー敢えてつけるの好きっすよ
447 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:13 ID:DkuTBo7L
サイドカバー付けている方が格好良いと私も思う
付けてない人は他人に対して「いじっているよ、このバイク！」
っていうアピールをしたいのじゃないかな？ｗ
448 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:28 ID:zTj0xDnL
スカなんですけど、サイドカバ付けたいです。

オクションとかにでサイドカバを買うとすると、ボルトなどはどうすればいいでしょうか？
ボルトはホームセンタに売ってるようなのでいいのかどうか・・・・？？

だいたい、サイドカバーがどういう風にフレームについてるのか知らないもので・・・・
449 ：７７４ＲＲ：04/03/12 00:45 ID:yNHy/D35
>>448
エンジン以外はホームセンターで売っているネジで問題ないと思うが。
取り付けはバイク屋行ってスカしてないSRを観察すればすぐにわかるよ。



450 ：サンダー道路：04/03/12 01:04 ID:wLXc0Nl6
>>448
>>449に補足。
パーツリストをよく調べて、ワッシャやグロメットなども忘れずに注文した方がいいと思うよ。
SRに限らず、プラスチックの外装部品は、正しく装着しないと振動で割れたりする場合もあるからね。
このテのパーツは、年式による違いもけっこうあるみたいなので型番をよく確認して注文しよう。
451 ：７７４ＲＲ：04/03/12 12:01 ID:6F/8+JgH
SRに乗ってるみなさん、どのようなヘルメットをかぶってますか？
今はトラッカータイプのSR400に乗っていて、オフロード用のヘルメットを
今度からかぶろうと思ってるんですけど、あいますかね？
通販でヘルメットを購入しようと思っているので、アドバイス御願いします。
トラッカーだから合うかなぁと思って・・・
452 ：７７４ＲＲ：04/03/12 12:19 ID:vNFnjFCK
毎スレ、メットの話題が出てくるわけだが、
不細工な顔隠すのになんだっていいだろうが
453 ：７７４ＲＲ：04/03/12 12:23 ID:yjlUhqnu
>>452
ヒガムナ！
>>452はイケメンだぞきっと・・・

454 ：７７４ＲＲ：04/03/12 12:24 ID:amDTYcjG
俺は少なくとも不細工じゃないから慎重に選ばないとな
>>452はフルフェかぶってろ
455 ：７７４ＲＲ：04/03/12 13:47 ID:i8VTbycp
>>451
オフメットは視界も広くて良いが、高速とかはしんどいそうだ。
シールド付き＆バイザー着脱タイプがいいんでないかい？
456 ：７７４ＲＲ：04/03/12 14:39 ID:ykHVFL/6
アライのGOTH Trackerで考えてるんですが
おかしいですかね？
頭が大きくてオープンフェイスのジェットをかぶると不細工で．．．
ttp://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/goth_tracker/goth_tracker.html
ちなみにほぼドノーマルのSRです．．．
457 ：７７４ＲＲ：04/03/12 15:02 ID:74o1We+w
>>456
(･∀･)ｲｲ!
458 ：７７４ＲＲ：04/03/12 15:12 ID:yjlUhqnu
>>456
(･∀･)伊井！
459 ：７７４ＲＲ：04/03/12 16:42 ID:syFeti+t
おい！ＳＲのカフェタイプあるだろ
あれタイでも香港でも見たぞ
多分おまえらが売ったやつ業者がそのまま輸入してると思われる
460 ：イャムァラァー：04/03/12 17:50 ID:gSsdUDqG
オンロードバイクでオフメット被る奴はキチガイ
461 ：７７４ＲＲ：04/03/12 18:28 ID:olY+aSp5
新車で乗り出し価格が４０万をきるのはやっぱりないでしょうか？
462 ：７７４ＲＲ：04/03/12 18:34 ID:7cFBh6nx
チョイノリ、todayあたりなら新車でも40万きるだろうな
463 ：７７４ＲＲ：04/03/12 18:37 ID:DDmLRXxY
>462
ふつうSTとかボルティとかすすめないか？
464 ：７７４ＲＲ：04/03/12 19:53 ID:uclp4Uyi
いや～三ヶ月ぶりに蹴ってみたらかからんかからん！
良く見たらガソリン空でやんの…ダサッ！
465 ：７７４ＲＲ：04/03/12 20:31 ID:8YPNJUav
>>459
売ったやつならいいけどな。
盗まれたやつとかあるんじゃないの？
466 ：７７４ＲＲ：04/03/12 20:33 ID:8YPNJUav
>>460
FZS1000とか乗る奴は特にな(ｗ
467 ：７７４ＲＲ：04/03/12 21:07 ID:4wM9TNOP
>>449
>>450
サンクス
あと
＞＞このテのパーツは、年式による違いもけっこうあるみたいなので型番をよく確認して注文しよう。
っていうことはサイドカバの形まで違うことがあるってことですか？
それならオクションで探すにはちゃんとしないといけませんね！
468 ：７７４ＲＲ：04/03/12 23:46 ID:zMWBMRCU
>434
エリミ250SEのカウルってこれ(>ttp://members.at.infoseek.co.jp/ken_y_saitama/erimi.html)？
カッコいいね。
469 ：７７４ＲＲ：04/03/12 23:47 ID:zMWBMRCU
>435だった･･･。
470 ：　：04/03/13 01:54 ID:shq8vSI4
>>468
うん、これこれ。
大きさが、SR（のスリムさ）に合うんだよ。
他のネイキッド用みたいに、頭でっかちにならない。
471 ：７７４ＲＲ：04/03/13 06:30 ID:4GxZv8Ju
灯油でチェーン洗っても大丈夫ですか？
472 ：７７４ＲＲ：04/03/13 09:53 ID:Zj7ytGIH
>>467
サイドカバー自体は、年式で違いはなさそうだけど。
俺は適当なのを、オクで買ったけど問題ないよ。

ただ、取り付ける時に振動緩和の為のゴムの部品
（上部の引っ掛け部分に付けるダンパ、下部のボルト部に
付けるグロメット）等が必要。
あと乗った状態で右側はボルト留めだけど
左側は、バッテリーチェック用にキーで取り外し
出来るようになっているんで、キーシリンダの様な部品も
必要かも。

バイク屋さん、パーツ屋さんに行って、パーツリスト
見せてもらって検討して頂戴。
473 ：ユーエス：04/03/13 10:03 ID:5FNF2bat
>>101
最初は新車がお勧めですよ。
さいしよから中古に乗ると苦戦するところ多いから。
修理代とかで大変だから。
新車がいちばんにいい。
キックは簡単。
セルはバッテリー上がると点けなくなるから、キックはその点楽。
474 ：７７４ＲＲ：04/03/13 10:22 ID:Y09P1TDH
こけた拍子にあさっての方向向いたフロントタイヤを
電柱に押し付けて、力技で見た感じまっすぐに戻したんやけど
きっちりまっすぐになってるか確認する方法ありますか？
バイク屋直行したほうがいい？
475 ：７７４ＲＲ：04/03/13 11:10 ID:Er53zjuW
すれば？つーか乗って手離してみてブレたら…。
476 ：ユーエス：04/03/13 12:07 ID:20bh2ZzU
>>21
どんなんですか？
477 ：７７４ＲＲ：04/03/13 13:38 ID:evL/zFXe
遅レス杉ってある意味迷惑だよな
478 ：７７４ＲＲ：04/03/13 15:19 ID:gBDKKAGd
>>477

専用ブラウザ使え
479 ：７７４ＲＲ：04/03/13 21:09 ID:Kr18pqeu
>>474
普通はフォークを固定してるボルトを緩めて元に戻すだろ…
力技って…そんなことしたら余計壊れるかもよ。
480 ：７７４ＲＲ：04/03/13 22:53 ID:TA6GQgrD
>>474
俺もこけたときフロントが１時の方向に向いちゃったけど
力技で直したよ。
（タイアを両足に挟んでハンドルを回して矯正）
今の所問題は出てないのであんまり気にする必要ないかもね。

心配ならバイク屋に聞くが吉。
481 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:12 ID:7yK4yqZy
純正を10センチぐらい引っ込ませたぐらいのリアフェンダーありませんか？
アルミorステンレスで
482 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:20 ID:LDwEWnMR
純正をカットしてみては？
483 ：７７４ＲＲ：04/03/13 23:35 ID:IVb3olFz
>>481
純正は取り付けボルトが前後にあるので、それを一つ前にずらすだけで
簡単にいい感じのショートフェンダーができるってどっかで見た気がする。
わかりづらいかな・・・？
484 ：とも：04/03/13 23:47 ID:EAOo1cgt
いきなりすいません！ＳＲ４００で二人乗りは
できますか？？
485 ：　：04/03/13 23:58 ID:shq8vSI4
できないわけないだろうが！
ちゃんとタンデムステップもついてるし！
486 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:04 ID:G4M00B9D
以前転けて、バイク屋さんに見て貰った。
フォークは微妙に曲がっていたらしいけど、
それよりも、三つ叉の歪みが酷いとのこと。(思いの外柔らかいらしい)
力業で直った様に思えても、すぐにガタが来ると思われ…。
長く乗りたかったら、バイク屋さんに行った方が良いよ…
487 ：467：04/03/14 00:31 ID:aJcwgVB6
>>472
度々有難うございます。
やっぱりお店でちゃんと聞いたほうが良さそうですね。。

そこで思ったのですがいっその事、スカの状態でサイドカバー周辺をそろえてたら
工具とか車検証を入れる入れ物とかもとりつけられるってことですよね？
488 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:58 ID:Qop45jlX
走行中にビニールの袋が飛んできて、微妙にサイレンサーに付着して
しまいました。きれいに剥がす方法はあるでしょうか？
489 ：７７４ＲＲ：04/03/14 01:33 ID:C5sIWxtl
ちょっと転んだだけで壊れるバイクか。
490 ：７７４ＲＲ：04/03/14 01:44 ID:l0uD0qFB
>>488
とりあえず、冷やしてから剥がす。
何でも相談室に、バイクカバーが溶けて付着した話が前に載ってたけど、参考になるんじゃない？
491 ：７７４ＲＲ：04/03/14 02:26 ID:9hTdcrr+
ブレーキシューの交換って
前後でいくら位しますか？
工賃込みで。
492 ：７７４ＲＲ：04/03/14 02:30 ID:7kgJF8s5
>491
さぁ、いくらだったかな？
￥20,000みとけばいいと思うが。
493 ：７７４ＲＲ：04/03/14 10:45 ID:xZYK56oq
この間、アクティブのスーパートラップのメガホンロングを
買ってきて取り付けをしました。
エキパイの取り付けボルト（エンジンのトコとフレームのトコ）
を緩めてからつけたのですが、タンデムステップのところの
ボルト穴が合いません。とりあえず力ワザでつけたのですが
エキパイの付け根（エンジンのトコ）から排気漏れ！
泣きながら全部はずして、液ガス塗って現在は漏れていません。
しかし、各部に負担がかかっている感じです。
このままではマズイでしょうか？エキパイは純正です。
494 ：７７４ＲＲ：04/03/14 15:09 ID:k4/huc3g
神戸に行く機会があったので、カスタムショップシェブロンを探したらシェブロンという
名前の家具屋さんになってました。店員に聞いたらだいぶ前にはバイクやってたけど
今は家具一筋だよという頼もしい答えが返ってきました。残念。道理で最近SR雑誌に
出てこないはず。でもハーレーとかトラとかが飾ってありました。SRのタンクが悲しそうに
つるされてました。
495 ：７７４ＲＲ：04/03/14 17:07 ID:l0uD0qFB
>>491
俺が昔行ってたYSPでは、前は工賃5000円だった。
シューは貰いモノを付けてもらったんで、わからない。
リアは、外すのがめんどいから、高い気がする。
タイヤ交換やチェーン交換についでに頼むのがいいと思う。
496 ：７７４ＲＲ：04/03/14 17:54 ID:FYeSqFsY
>>495
あの程度の作業で五千円か…やっぱ作業工賃てたけーな。
497 ：７７４ＲＲ：04/03/14 18:42 ID:O00S6hG5
あの程度の作業なら自分でやろうよ。
498 ：７７４ＲＲ：04/03/14 18:50 ID:aJcwgVB6
別にキリコのようにはならんでショ！キャラガ違うし・・
まぁ、キリコはキリコでいいんだけど。
499 ：498：04/03/14 18:51 ID:aJcwgVB6
間違った・・・ｺﾞﾒﾝ
500 ：７７４ＲＲ：04/03/14 18:58 ID:Nv1dbwg9

今だ！500ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
501 ：７７４ＲＲ：04/03/14 19:11 ID:FYeSqFsY
>>497
もちろん自分でやった上での感想だけどね。
あ、でも例外もあるかな。エンジンオイル交換工賃が500円のところがあるらしいね。
これはお得だとおもうけど、エンジンオイルが割引でかえないと痛いな。
オイル交換は作業のあとかたずけも入れると１時間くらいかかるしな。

あとフロントとリアのシューの交換の手間は一緒くらいだとおもうけどな。フロントは
簡単そうに見えてリンクのコッタピンを外すのがめちゃくちゃ苦労する。割りピンに交換
するのはちょっと不安だしなー。
502 ：７７４ＲＲ：04/03/14 20:07 ID:il7xeMUk
バッテリーって、93年（H5)以前と以降で変わったんですか？
91年式に乗っているんですが、バッテリー買いに行ったら
93年式以降対応が12V2.5Ahの奴になっていたんです。
91年式は12V8Ahなのに。
503 ：　：04/03/14 20:15 ID:l0uD0qFB
変わったよ～

93年式からMFバッテリー（原付みたいなちっこい奴）だ。
504 ：７７４ＲＲ：04/03/14 20:18 ID:BBq6nl/Y
>>502
93年型からMFバッテリー
505 ：７７４ＲＲ：04/03/14 20:18 ID:BBq6nl/Y
スマソ　かぶった
506 ：502：04/03/14 20:27 ID:il7xeMUk
そうなんだ、ありがとう。
じゃ、91年式でも12V2.5AhのMFバッテリーが
使えるのかしら？
507 ：　：04/03/14 20:34 ID:l0uD0qFB
>>506
配線・コネクタを９３以降のものに変えればつくかもしれないけど、
充電系統が違うから、自己責任。MFバッテリーは密閉だから、
間違うと破裂（バクハツ）する。

充電系も含めて総取替えすればOKだが、高いわな。１０万コース？
508 ：502：04/03/14 20:41 ID:il7xeMUk
なるほど、勉強になりました。
じゃ、そこまでするなら大人しく開放型に
しといたほうが、良いですね。
ありがとう。
509 ：７７４ＲＲ：04/03/14 22:20 ID:SpaRFTe6
>>501
コッタピンって何？
俺も自分で交換してるけど、そんなのあった？
なんか問題なくすぐに交換し終えた記憶がある。
510 ：７７４ＲＲ：04/03/14 22:39 ID:aJcwgVB6
コッタピンと割りピンの違いが分からない・・・・
511 ：７７４ＲＲ：04/03/14 23:09 ID:FYeSqFsY
>>509
ブレーキケーブルと繋がってるブレーキカムシャフトのところ。冷却フィンのある方向からは見えないやつ。
あれ外すの苦労しない？元にもどすのも然り。

>>510
すまん、名前があやふやだった。Ω：コッタピン、β：割りピンのつもりで書いた。
βのほうはなんて名前だっけ？
512 ：７７４ＲＲ：04/03/14 23:15 ID:FYeSqFsY
今しらべたらβ：ベータピンって書いてあった。そのまま…
513 ：510：04/03/14 23:17 ID:aJcwgVB6
>>511
丁寧にありが㌧、絵つきでよく分かるっ！

でもその二つに機能的違いがあったんだ。ｃ⌒っ*‘ω‘)φﾒﾓﾒﾓ
強度が違うんだろうか(´･ω･｀)？
514 ：７７４ＲＲ：04/03/14 23:25 ID:FYeSqFsY
>>513
コッタピンは外しにくいからしっかりボルトの緩み等を防いでくれる。
その代わり整備の時に苦労する。
ベータピンは比較的はずし易い。意図せず外れる可能性が高い。場所によっては
これでもかまわないが、フロントブレーキの部分は躊躇するよね…。
515 ：　：04/03/14 23:32 ID:l0uD0qFB
あったあった

コッタピン
ttp://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona/18529.jpg
ベータピン
ttp://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona/18531.jpg
516 ：　：04/03/14 23:33 ID:l0uD0qFB
ラジオペンチ一本で、コッタピンもそんな苦労せずに抜けると思うが・・・
俺のコッタピンのはめ方がまずいのか？？
517 ：　：04/03/14 23:35 ID:l0uD0qFB
>>513

ttp://www.webike.net/catalogue/body_daytona-maintenance.php3

コッタピン
　ナットの緩み止め用。

ベータピン
　ナットの回り止め用。頻繁にピンの脱着を行う箇所に便利。
518 ：510：04/03/15 00:04 ID:ppKcpbXP
>>515
>>517
激しくありが㌧
分かりやすくてよかったデツ(　´∀｀)　　みなさんすれ違いでスマソ・・・。

この前初めて！フロント外したけど市販のコッタピン買ったから良かった、ちょっとの差だったから・・・・
気合を入れてふんぱつしたんだσ)∀`)テヘ！！

>>516たしかに、そう思うけど、ブレーキのとこは違うんじゃないのかな？明日見てみよう！
519 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:36 ID:us7x+Rco
それって別に外さなくてもシュー交換できない？
俺は外さずにしたよ。
ﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙ自体も交換した事あるから(熱で溶けた)
多分それも外した事あると思う。
せまめな所にペンチを入れてグイグイした…それの事かな？
520 ：516：04/03/15 00:46 ID:11II+klA
>>518=510
すまんが、俺のはもうディスクになってるので、確認できんのよ。
ドラムの時は、メンテ大変だったなぁ。
521 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:48 ID:IsWZlTAt
>>519
そうそうそれ！明らかにほかのコッタピンより難易度高いでしょ。
俺はブレーキクリーナで徹底的にキレイキレイしたいから外すんだ。
ついたままだとなんか首輪をつけられた犬みたいでやり辛いし。
頭が固定されないから開いてる足を閉じるのが厄介。
522 ：７７４ＲＲ：04/03/15 03:26 ID:Sg9Zg16o
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・
523 ：７７４ＲＲ：04/03/15 15:43 ID:xR5kOtl5
ドラムブレーキの掃除とかのメンテって距離どれくらいでするもんなの？
ダスト溜まってくると効かなくなってくるのかな？
524 ：７７４ＲＲ：04/03/15 16:07 ID:lH2f4ckO
>>523
ダストは凄く溜まる。
むき出しのディスクに比べて、ダストが溜まるのがドラムの欠点だから。
俺は5000キロに1回ぐらい、バイク屋で脱脂洗浄してもらってた。
自分でしてもいいけど、ブレーキはミスが怖いのと、やっぱりバイク屋は手際がよかったから。
洗浄直後は「これならディスクいらねー」っくらい(･∀･)ｲｲ!。
でもさいごはドラムが減り過ぎってことで、ディスクにしちゃったけど。
525 ：７７４ＲＲ：04/03/15 17:25 ID:I2Bkz6po
>>524
ドラムって、摩耗限界に達すると、スポーク組み直しって事に
なるんですかね？やっぱり。
526 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:11 ID:tAJ7+r/S
>>524
やはりそうなのか・・・
俺のSR4年前に新車で買って今9000キロちょっとなんだがブレーキ掃除した事ないんだ
したほうがいいかな？今ブレーキ効かないって事はないんだけど
527 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:28 ID:hSLs6L3m
>526
＞ブレーキ掃除
プラシーボ効果も含めて、違いを体感できると思いますよ。
528 ：７７４ＲＲ：04/03/15 19:53 ID:1pHgbEED
>>525
ハブ交換らしいから、そういう事（組み直し）になるみたいね。
529 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:01 ID:cgdQKczM
たった今長嶋の息子がドラマでSR
530 ：yama：04/03/15 22:10 ID:Plb06FJ7
はじめまして。ＳＲ４００のことでききたいんですが
一回燃料をいれると何キロくらいはしれるんですか？
531 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:14 ID:+tOqWaF7
街中（地方都市）だと350は余裕
532 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:24 ID:ppKcpbXP
私はマフラー＝ペイトンのアップタイプ
　　とスカチェン

で１７０～１９０、大体１５０ｋ位で給油します。

これは普通でないの？
533 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:32 ID:wjBJTuXP
350も走れる？！
俺は全部使い切っても280くらいかな
534 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:40 ID:ZkNGNyBX
>>531
そりゃないだろ。
余裕って言うからには30km/l以上走ってるってこと？
まったく信号なしの田舎をツーリングしてもそこまで行くかは微妙な気がする。
街乗りなら240～250kmでガス欠する。（さいたま市内～都内）
535 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:45 ID:Q4sQhc57
>>534
たまに30km/l行く時あるよー
怖くて200キロくらいで給油するけどｗ
536 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:46 ID:wjBJTuXP
俺は町乗りで230くらいで予備に切り替えてる
最近なぜか燃費がよい
新車で買ったばっかのころは180くらいで給油してたのに
走りが丁寧になったからかな？
537 ：ヤマラー：04/03/15 22:49 ID:8FX5paxe
足回りFZとかにしたら、車検通るの？
538 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:50 ID:wjBJTuXP
>>537
無理かな
539 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:54 ID:3kVaL9wa
>>529
かわいそうなSR
540 ：７７４ＲＲ：04/03/15 22:57 ID:IsWZlTAt
毎日通勤、通学に使ってるやつは同じ道を走るのでどのタイミングで信号が赤に
なる、とかわかってくるので急発進、急ブレーキしなくなるので燃費28～29近くは行く。
しかも俺は院生なので行きは空いてる昼ごろ、帰りは深夜0時頃（殆どの信号が黄色点滅）
みたいな生活だと30㌔/ｈを超えてくる。
541 ：ヤマラー：04/03/16 00:10 ID:QB32ICzi
じゃあ足回り変えてる人は車検ごとにもとにもどしてるか
542 ：７７４ＲＲ：04/03/16 00:50 ID:cQkM009J
エアクリ換えたらどう変わりますか？パワーとかフィーリングとか（吸気音とかするのかな？）
543 ：７７４ＲＲ：04/03/16 00:57 ID:ZId1DPoD
>>ヤマラー　お前には教えてやんない
544 ：254：04/03/16 01:59 ID:ww9jOaCs
質問なんすけど、SRって高速道路とかで限界に回して何キロでんの？
昔のってたノーマルのボルティは137位でたので、それよりでるのかなーって。
545 ：７７４ＲＲ：04/03/16 02:15 ID:D85pOA9C
ボルティってタコつけれたっけ？
546 ：７７４ＲＲ：04/03/16 02:18 ID:pioD/URQ
知るかボケ。おれのは160にギリ届かなかった。
547 ：７７４ＲＲ：04/03/16 03:32 ID:OAMvU3TK
アクセルを完全に戻した状態から少しだけ奥に
ひねれるんだけど何故でしょうか?
548 ：７７４ＲＲ：04/03/16 08:11 ID:I0sQmSQi
>>544
スパトラ、Ｋ＆Ｎパワフィル、リアスプロケ１Ｔ落としで、メーター振り切った。
549 ：７７４ＲＲ：04/03/16 09:05 ID:a/dwqBqc
>>547
それはおかしい!!
絶対壊れてますよ。
早くバイク屋に持っていって直して貰った方がイイですよ。






　遊びですか？
550 ：７７４ＲＲ：04/03/16 12:13 ID:iRdhABTP
>>549
だと思われｗ
アソビはかならずありますよ
551 ：ヤマラー：04/03/16 12:38 ID:klzkrHwq
教えてよ
552 ：７７４ＲＲ：04/03/16 12:59 ID:jOXZZArP
SR500『1JN-22*****』に乗ってるんだけど、
現行の400『RH01-*******』のスイッチ周りも常時点灯、ハザード追加
になったくらいで、あとは変わって無いんだね。
昔、XJR400乗ってて、結構使いやすいなぁって思ってたから
XJR400のスイッチ周りをSRに移植したいんだけど、できますかね？
っていうかこれって邪道？

ちなみに、我車はハザードが付く前の型なので、移植しても
ハザードが使えないのは承知しております。
553 ：７７４ＲＲ：04/03/16 14:30 ID:iRdhABTP
>>ヤマラー
車検の度に元に戻してるか変更手続きしてると思う
>>552
多分簡単にできると思う
554 ：７７４ＲＲ：04/03/16 15:00 ID:OAMvU3TK
>>549
>>550
遊びですか。
なんかゆるゆるしてて気持ち悪いんですよね。
555 ：７７４ＲＲ：04/03/16 15:18 ID:cQkM009J
剥き出し方エアクリってパワー出ますか？
あとサイドカバー付けてたら雨の日も行けます？
556 ：７７４ＲＲ：04/03/16 15:20 ID:jOXZZArP
>>553
蟻蛾豚
557 ：ヤマラー：04/03/16 15:46 ID:klzkrHwq
>>554
もしくはグリップがユルマンてことはないのかな？

>>５５３
ありがとうｎ
558 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:06 ID:TjfsT0S+
>>552
テスターでちまちまチェックしながらやればＯＫじゃない？
559 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:07 ID:TjfsT0S+
>>555
そこそこパワーでる。但し、要セッティング。
サイドカバーで雨の日もＯＫ。
560 ：７７４ＲＲ：04/03/16 16:58 ID:iRdhABTP
>>554
確かにﾔﾏﾗｰの言うようにグリップがﾕﾙﾕﾙの可能性も否めないかな
俺はグリップは接着剤で完璧にくっつけてる
グリップ変えるときはめんどいから切ってしまう・・・
561 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:53 ID:jOXZZArP
>>558
蟻蛾豚
562 ：７７４ＲＲ：04/03/16 17:58 ID:UcpvUH+2
>>559
レスThx
やっぱセッティング出さないと意味ないかな？むしろ不安定になったりして
563 ：７７４ＲＲ：04/03/16 18:00 ID:UcpvUH+2
↑セッティング出さないと不安定になるって意味で脳内変換ﾖﾛ
564 ：７７４ＲＲ：04/03/16 19:35 ID:BouBb5Tx
やっと、雪が解けて来月にはバイクに乗れそうだな。
565 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:07 ID:sU+GqdQ4
01srなんですけど、キャストホイールにしたいんですけど、必要な物はキャストホイールだけでいいんでしょうか？ポン付けできるって聞いたんですけど．．．
566 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:46 ID:ZN15lZob
君の場合、もうすこし知恵も必要
567 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:52 ID:yY4ap5hp
>>565
>ポン付けできるって聞いたんですけど

そのネタ元に聞いてみれば？
568 ：７７４ＲＲ：04/03/16 22:14 ID:YjHbsq7+
どなたか、過去ログstage17と18見せてもらえないでしょうか。
569 ：７７４ＲＲ：04/03/16 22:37 ID:TnEJPQRu
>>565
無理。
570 ：７７４ＲＲ：04/03/16 22:45 ID:Hj6k3RH9
【ぼんさい】

大金をつぎ込み改造したバイクを、普段は乗らずに飾っていて、
たまに乗ってもパーキングでカスタム自慢の見せびらかし＆談笑
するだけで、あんまり走らないキモイ人の所有するカスタムバイクの事。

大型バイクを所有するキモイライダーが、日常的にｵ気楽にのれる
小さな下駄バイクを手に入れてしまうと、大型に乗る事が少なくなり
盆栽化する場合も多い。

また、改造に金をかけすぎてコケタらウン十万とかいう状態に
してしまったキモイ貧乏人や、カスタムが好きだが、壊したら奥さんに
ﾇｯｺﾛされるという家族持ちのキモイおっさんも陥りやすい。

金銭的理由で盆栽化している場合、服装や容姿に回す予算が
極端に少ない場合がおおく、オーナーはキモくなりやすい。
571 ：568：04/03/16 23:06 ID:YjHbsq7+
↑そんなことぐらい、過去ログstage1～16及び19,20,22～26を
読破した僕にはわかっています。
それより、stage17が見たいのです。それと21もです。
572 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:16 ID:w6TFC+Kl
>>570
他人のキモさに気をとられて、自分のキモさに気づいていない、

お前がキモイ
573 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:31 ID:D85pOA9C
>>571
たいしたことかいてないだろ。ループした話題ばっかなのは充分わかると思うけど。
574 ：７７４ＲＲ：04/03/16 23:47 ID:TnEJPQRu
盆栽のＳＲって見たことないよなぁ。
結構、みんな乗ってるんじゃない？
ＳＲの場合、いじったらよくなるから、乗ってみたくなるよね。
っていうか、ビビって乗れなくなるほど金もかからないし。

ＳＲの場合、乗ってなかったらただの遅いバイクだもん、
乗らなくちゃソンだよね。
575 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:15 ID:EX6Munoa
>>574

あなたが思っている以上にお金は掛かります。
576 ：568：04/03/17 01:43 ID:VYgE70gJ
何度も書き込みさせないでくださいw　馬鹿ですか？（失笑
無いならべつにいいんですけどね
あるならURLを出していただければ良いだけです

えーと、、、まだまだ募集してますのでご存知の方お願い致します！
荒らしは無視の方向でw
577 ：７７４ＲＲ：04/03/17 03:22 ID:EwHA7c1e
>576
>>2-6
578 ：７７４ＲＲ：04/03/17 07:58 ID:daX4c1Rp
>>576
別に俺達は過去ログ読むためにここに来てるわけじゃないし、２ちゃんの使い方を教えるために来てるわけでもない。
SRの話題だったら、相談にも乗るがね。過去ログのどんな話題が気になるんだい？
579 ：７７４ＲＲ：04/03/17 08:00 ID:daX4c1Rp
>>575
そうかな。
俺もだいぶ長く乗ってるから、総額ではかなり掛かったけど、たとえば1回こけたときの修理代とか、まぁ、何とかなる範囲だよ。
580 ：７７４ＲＲ：04/03/17 08:24 ID:Eb/tpBF0
昨日キャストについて質問した者ですけど、知り合いがキャストを譲ってくれることになっててどうしようか迷ってるんです。
そのまままたは、少しの加工でいけるなら欲しいのです。
そのまま付くんでしょうか？それとも加工、またはパーツが必要でしょうか？
０１ＳＲです。
581 ：７７４ＲＲ：04/03/17 09:47 ID:CIf3P0LK
おまえら初心者スレに逝けよ！
SRスレと250TRスレはいつまでも初心者の質問ループから抜けれない・・・
582 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:01 ID:uisU8zAF
>>580
だから、０１にはそのままは付かないってば。

フォークのボトムケースが違うんだから。
ディスクの穴、オフセットも違うし。
ここまで書いて、わからないなら、君には無理。
もうちょっとモンスターを倒してレベルを上げたから来なさい。
583 ：ヤマラー：04/03/17 10:27 ID:NoFSX6oS
自分だって最初は初心者だろ！
SR乗りが増えるんだから歓迎してやれよ！
優しくしてやれよ！お前みたいに玄人トークばっかり
のぞんでるやつばっかじゃないぞ！はげ！こんちくしょお！
584 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:34 ID:cGpiehGD
ＳＲに長距離乗り続けている人にお聞きしたい。

エンジンＯＨを実施しましたか？実施した場合、どのくらいの
走行距離の時に行いました？

参考にしたいので。
585 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:39 ID:qaYv6TMg
ヤマラー＞まあまあｗ
586 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:52 ID:A8fmegLX
本物のヤマラーか？煽りが弱い気もするが

純正キャストなんて強度的に大丈夫なのか？20年以上も前の代物だろ
587 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:52 ID:e3hgASCT
>>580
キャストって大八車やろ？
社外パーツの組み合わせで、なんとかなりそうな気がするけどなぁ。
まぁ諦めて、そのキャストおれにおくれ。
588 ：７７４ＲＲ：04/03/17 11:20 ID:+geazPeL
そろそろオイラのSRもオーバーホールの時期か
6万キロも乗ってるし
589 ：ヤマラー：04/03/17 11:35 ID:NoFSX6oS
自分２０なったんで
いつまでも子供じゃないっすよ！
がっははっはは
590 ：７７４ＲＲ：04/03/17 12:06 ID:BEaotwvB
キャストって昔は純正だったんですよね？
だからすぐつくのかな？とおもって。
01以前ならすぐ付くんですか?
それならフォーク前のに変えればいけますよね？
自分でももう少ししらべてみます。
でも結構後から付けてる人いますよね。
591 ：７７４ＲＲ：04/03/17 12:11 ID:I70xFK+U
年式でインチ数が19と18があったと思うけど、基本的に
Ｆフォークごと移植すればポン漬けじゃないの？
>>大八車ホイール
592 ：７７４ＲＲ：04/03/17 12:48 ID:Mz/P74t+
>>590
ここで素人知識を借りるより、いくつかバイク屋で聞いた方が早くて確実だよ。
付けてる人が結構居るといっても、全体からみれば１％以下だろうから。
適当な回答を信じて痛い目見ても知らないよ？
593 ：ヤマラー：04/03/17 13:21 ID:+InWELwX
ショート管つけたいな
594 ：７７４ＲＲ：04/03/17 14:05 ID:fJlI5+BN
０１からＦフォークは内部構造が変わって良くなってる。

わざわざ性能を落とすようなことはヤメロ。

（それと、トップブリッジも違う。）
595 ：忍邪龍剣伝 ◆GPZr.s/7.A ：04/03/17 16:28 ID:KMHfr6XN
やまらーﾁｬｿ本スレでも嫌われちゃって・・・


かわいそう！


596 ：ヤマラー：04/03/17 17:09 ID:9QylPfHF
違う
おれは愛されてる
SRのりのみんなからの愛情をびんびんに感じる
597 ：７７４ＲＲ：04/03/17 18:13 ID:1MIzPWIe
>595
ｷﾓｲからｶｴﾚ。
598 ：７７４ＲＲ：04/03/17 19:29 ID:qaYv6TMg
>>595
おまえのが嫌われてる
消えろ
カス
599 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:43 ID:JAsovYzL
俺は付けれると思うよ。
ｽﾍﾟｰｻｰとﾃﾞｨｽｸさえ変えればね。
ｵﾌｾｯﾄは旧式(ﾔﾏﾊ＆ﾄﾞｶに多い)、ｻｲｽﾞは01以降と同じﾃﾞｨｽｸを買って
それに併せてｽﾍﾟｰｻｰを買えば付くと思う。
アクスルさえ変わってなければ…
600 ：７７４ＲＲ：04/03/17 22:48 ID:1RPl6rEP
01のディスクはローターの取り付けピッチが違います。

どっかが01以降用のディスク強化キット作ってたから
それを使えば何とかなると思うよ。

ローター径を320にして、それに合うキャリパーサポートが必要。
キャリパーもブレンボ化になるのかな。
結構金かかると思うけど。
601 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:29 ID:7b5NIKsm
俺の盆栽、放置してたらエンジンかからなくなってしまった
これは盆栽が地面に根が生えた状態ということだろうか
602 ：７７４ＲＲ：04/03/18 01:44 ID:3ahFprfr
>>601

水が無くて枯れた状態なのでは
603 ：７７４ＲＲ：04/03/18 02:51 ID:d2i9sl6F
０１の話題がでたついでに教えてください。

純正ＢＳＲキャブにＴＰＳがつけられるみたいだけど、（パーツリストで確認済み）
ってゆかキャブは０１も０２以降も一緒。
ＣＤＩは違うみたいだけど、ＣＤＩを換えてＴＰＳつけられないかどなたかご存知ないでせうか
やっぱＣＤＩ換えたらメインハーネスまでいじるようになるかな、、、
そーなると、ちょっと現実的でないし,,,

ちなみに、ＣＤＩとＴＰＳで２万えｎくらいだとおもったけど
ＴＰＳアセンブリ　７千円ちょっと
ＣＤＩ　　　　　　１万５千園くらい

よーするにメインハーネス換えずにＣＤＩが変更できるか

おしえてガリレオ
604 ：７７４ＲＲ：04/03/18 08:22 ID:q/Plh/TW
>>ヤマラー氏
500に乗せ変えたら？
もっと大人になれるよ。
605 ：７７４ＲＲ：04/03/18 08:39 ID:BMXVnk9x
キャストホイールの質問した者です。ネットで調べたりしてみましたが、具体的にこれと言う情報はありませんでした。
みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。
やっぱり譲ってもらって自分で無理そうならショップに相談ですね。
そう言うの嫌な顔せずに相談のってくれるショップってどこかありますか？


606 ：７７４ＲＲ：04/03/18 09:35 ID:SpF7w46D
>>605
お前は全国どこへでも逝くのか？
607 ：７７４ＲＲ：04/03/18 10:56 ID:BMXVnk9x
別に何処でも言い訳じゃないですけど。
相談するのに近所かどうかは関係ないでしょ。
できるってなれば遠くでも行くし。
近所のヤマハの店とか、バイク屋じゃ無理そうでしょ？
何となくショップによって傾向みたいのがあったりするんじゃないんですか？
そういうのを知りたかったんです。
608 ：７７４ＲＲ：04/03/18 11:17 ID:LKu+bbCP
>>605
大和市高座渋谷のクラフトはどうだろう？

店の面構えは、最近ＢＭＷ正規ディーラーになってしまって
少々びびるが、スタッフはＳＲ・ＳＲＸ等シングル系チューニングショップの
頃から全然かわっておらん。
www.mg-craft.co.jp

ホームページトップの絵はＳＲのエンジンのままだし。
609 ：７７４ＲＲ：04/03/18 12:47 ID:SpF7w46D
>>607
特別なノウハウなんぞなくても現物合わせで加工するだろ
610 ：７７４ＲＲ：04/03/18 12:52 ID:bNCNoCfX
>>607
こういうのって、ノウハウだから、電話じゃ嫌がられるよ。近くの店の方が良い。
あと、なまじSRに詳しい店だと、ぽん付けカスタムを馬鹿にする傾向があるし。

実はゆうべゆっくり考えてみたんだが
ホイール側：
旧型純正キャスト＋デイトナのスペーサー＋SRXとかXJR1200とか初期型TZRとかの320φディスク
キャリパー側：
01以降用ブレーキ強化キットの、320φディスク用キャリパーサポート＋そのキャリサポにあうキャリパー
で、いけないだろうか。
オフセットがあってない可能性があるんで、センター合わせるのにシムとか必要かもしれないけど。
611 ：７７４ＲＲ：04/03/18 13:09 ID:3ahFprfr
ID:SpF7w46D

うざいねーコイツw
612 ：７７４ＲＲ：04/03/18 14:55 ID:Jy4UjBiC
>>610
オフセットがあわないぞ。
センターから計測すると、デイトナのスペーサーをかました３２０ローターと、強化キットで３２０ローターにする場合とでは、２ミリ違うんだよ。
シムでは対応できん。
スペーサーをワンオフだな。
それより、００以前のボトムケースを移植が安価。
613 ：610：04/03/18 15:08 ID:ke0cwqry
>>612
やっぱり合わないか。そんな気もしたんだけど、2mmもあっちゃしょうがないな。
ところで、ボトムケース移植するとしても、内部の寸法がかわってるんじゃないかい？
01以降は、 Ｆフォーク内部も変わってるんだよね？
それとボトムケースをパーツで取ったら、結構するだろ。
スペーサーで対処する方が安くすむかな？

614 ：612：04/03/18 16:01 ID:Jy4UjBiC
>>610
ボトムケース移植はできるぞ。ちょっとしたウラワザだな。
オクでインナー曲がってる安いフォーク買って加工だ。
アウターはそうは曲がらんからな。
615 ：７７４ＲＲ：04/03/18 16:34 ID:rB6PBHDy
>>607
昔01のＳＲにキャストつけてたよ。俺が使ったのは、ＸＪＲ純正298ローターと、五㎜のディスクスペーサー。
それだけあれば付くよ。
616 ：７７４ＲＲ：04/03/18 16:36 ID:rB6PBHDy
>>607
昔01のＳＲにキャストつけてたよ。俺が使ったのは、ＸＪＲ純正298ローターと、五㎜のディスクスペーサー。
それだけあれば付くよ。
617 ：７７４ＲＲ：04/03/18 19:20 ID:oWnwiqcp
漏れのＳＲ５００は昭和６１年式で
走行１０７００キロ・・・。
前オーナーが店に展示されていたのを
ニンジャと交換してゲットしたもの。
大事にしまつ・・・。
618 ：７７４ＲＲ：04/03/18 20:05 ID:Oi/ipvt8
だれかSRにTW225のノーマルメーターつけてる人いる？
619 ：７７４ＲＲ：04/03/18 20:08 ID:NTzTODjU
>>616
だよね。
必要なのはｽﾍﾟｰｻｰとﾃﾞｨｽｸなのであって
ｷｬﾘﾊﾟｰとかまで必要にはならないよな…
デイトナのキットで～とか言ってる奴、何も分かってなさそう…
620 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:22 ID:xRm3CYeE
おいおい、待ってくれよ。
俺は普通に売ってるパーツで何とかならないかなと思って考えただけだよ。
320φディスクを使うんだったら（良く考えれば、キャストなら320じゃなくても
当たらない）、０１に320φをつけるキットのサポートがいるし、そのサポートが
40ｍｍピッチとかだったような気がしたからそう書いただけだよ。

そりゃ適合するスペーサーが南海なり２りん館で注文すれば買えるなら
それを薦めるけどさ、そうじゃなさそうだったからさ。
621 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:55 ID:BMXVnk9x
みなさんどうもありがとうございます。
キャスト移植はいけそうですね。
チャレンジしてみる事にします。
高座渋谷のショップは知ってます。
>>616さん
貴重な情報ありがとうございます。
01以降って色々面倒ですね。

他にも情報あったらお願いします。
622 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:06 ID:pBltY0oy
>>603
tpsってそんなに効果あるの？
623 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:37 ID:Z/zHb2Th
>>620
おいおい待ってくれよ。
君の説明ではキャスト移植の相談者にｷｬﾘﾊﾟｰ＆ｻﾎﾟｰﾄ＆ﾃﾞｨｽｸ＆ｽﾍﾟｰｻｰと、ﾌﾞﾚｰｷ強化をさせてるようなものだぞ。
彼はキャスト移植の相談者なのだから
普通に298ｻｲｽﾞ＆ｽﾍﾟｰｻｰを買ってばっちりだろ。
624 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:47 ID:uUG4uS4t
>>616
>>623
そのスペーサーって、どこで買えますか？
625 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:55 ID:vOFm3TnM
>>603
俺もＴＰＳに２万円ならまようところだ。

ＴＰＳに二万円ならＣＲキャブにした方が,,,
626 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:58 ID:vOFm3TnM
>>603
それにＴＰＳのセッティングはどうするつもりなんだ？
627 ：616：04/03/19 06:58 ID:7+/l3x7b
>>624
俺はヤフオクでメーカー不明の物を２０００円で買ったよ。今見たら10mmの物しかなかったけど。
もしディスクスペーサーが見つからないなら、キャリパーとフォークを固定するボルトの部分に
ワッシャーを5㎜分挟んでキャリパーをローターに近ずけてやればギリギリ干渉しないよ。
628 ：７７４ＲＲ：04/03/19 12:18 ID:CltfYxsK
>>617
ニソジャとSR・・・・・。


http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078643483/l50
と
ニソジャ海苔キモイスレの方ですか？
629 ：７７４ＲＲ：04/03/19 14:25 ID:EV5f52uB
おい、ｷﾃｨｶﾞｲが暴れてんぞ。ﾔﾏﾗｰってここの住人だろ。ちゃんと構ってやれよ(w
630 ：ヤマラー：04/03/19 14:27 ID:kM5WIoSd
誰がキチガイだ！
お前がキチガイだ！
631 ：７７４ＲＲ：04/03/19 14:39 ID:oUFHjzjJ
いや。
基地外はヤマラーだよ。
632 ：ヤマラー：04/03/19 14:40 ID:kM5WIoSd
お前はこなくていいよ　まじで
633 ：７７４ＲＲ：04/03/19 14:41 ID:Vm8HFcWU
>>631
334 ：1 ◆GJolKKvjNA ：04/03/19 14:33 ID:oUFHjzjJ

ｷﾃｨｶﾞｲ>>１ハケーン
634 ：７７４ＲＲ：04/03/19 15:07 ID:N68NkkIH
もう、このスレでそれはやめてくれよ。
そういう話は向こうの隔離スレでやってくれよ。
FZSスレや講習会スレに頼もうか？
635 ：７７４ＲＲ：04/03/19 18:54 ID:6DQZqA6q
ｵﾒｰそろそろ








嫌われてるのに気付ｹﾖ！　(#｀▽´)y-ﾟﾟﾟ ｳﾋｬ
636 ：７７４ＲＲ：04/03/19 19:26 ID:gZ9Vj1xw
今日マフラーを純正に戻してフルノーマルに戻った。
今までそんなに五月蝿いつもりもなかったのだが
意図的にギア高めにしたりアクセル抑え目にしたり
気を使ってたので
静かになってｽｷｰﾘしますた。

まだ１年も使ってないんだけど
誰かドカティサイレンサー(ぶる繰らん図）欲しい人いない？？
637 ：616：04/03/19 19:34 ID:7+/l3x7b
>>624

あったよ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f16892842
638 ：７７４ＲＲ：04/03/19 20:59 ID:LhXJQt6I
>>637
ヤフオクじゃなくて、どこかふつうのバイク用品店とかでは売ってないんでしょうか？
通販でもいいです。
639 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:17 ID:U27oPI1l
注文の多い小僧だな
640 ：616：04/03/19 21:32 ID:7+/l3x7b
>>637
普通の店で売ってるところは知らないなー。
どっかに売ってるところ、ありそーだけど探すのめんどい。
無くても付くんだから、ワッシャーでなんとかしたら？
そしたら、ローターさえ用意するだけで金もかからないし。
641 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:42 ID:jVhLc1tC
丁寧に教えてる人じゃなくて
見てる奴が文句言って仕切ってるんだ>>639

ね」
642 ：７７４ＲＲ：04/03/19 21:58 ID:j7g/AJ/S
最近、フューエルコックをONにしても
ポタポタっとガソリンが出てくるのですが、
コックのどの部分が原因でしょうか？
643 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:49 ID:r1VASc8K
>>642
チューブが破れてないか？
644 ：７７４ＲＲ：04/03/19 23:16 ID:n2Q2kq6a
>>ジャマラー、その他の皆様

前スレでﾆｿｼﾞｬ海苔＝9割ｷﾓｲ　は判ったけどさ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079703671/
645 ：642：04/03/19 23:37 ID:j7g/AJ/S
>>643
いえ、直接コックの出口から出てくるのですが・・・
646 ：７７４ＲＲ：04/03/20 00:12 ID:9+vvg+59
タンクの塗装を剥がしたカスが、給油口から中にぽろぽろと落ちてしまいました。 どうしたらこのカス共を取り除けるでしょうか？？ それとも、取り除かなくても大丈夫でしょうか？
647 ：７７４ＲＲ：04/03/20 00:35 ID:3wfJlHRM
>645
緩んでるんじゃない？
>646
ガス抜けばいいじゃん。
648 ：７７４ＲＲ：04/03/20 00:50 ID:bU9JyYFc
>>643
コックの内側にある穴の四つあいたゴムパッキンが劣化したと思われ。

ただ、俺の場合　同じ症状で困っていたのだが
しばらく走っていたら直っていたから一概には言えないかも。
649 ：642：04/03/20 07:09 ID:iNCn7Mh6
レスありがとうございます。

>>647
一応増し締めはしましたが、改善しませんでした。

>>648
８６年式とかなり古いSRですので、やはり、パッキン系が怪しいですね
早速注文してみます。
650 ：７７４ＲＲ：04/03/20 08:21 ID:OMrt/s0n
>>649
ＳＲの燃料コックについて、詳しくないのですが、
ウェーブワッシャーでパッキン押さえてる構造になってませんか？
もし、そーなら、ウェーブワッシャーも注文した方がいいですよ。
ご存知ｏｒＡＳＳＹ交換をお考えでしたら、よけいなお世話で済みません。
651 ：642：04/03/20 13:36 ID:iNCn7Mh6
>>650
只今パーツリストで、調べたところ
ウェーブワッシャなるものがありました。
ASSY交換となると、金額もはると思うので、
パッキンとウェーブワッシャー交換で様子をみてみます。
ご指摘ありがとうございました。
652 ：７７４RR：04/03/20 13:47 ID:dycDDUkd
>>642
負圧コック内のダイアフラムが痛んでいるか、
もしくは負圧バルブのＯリングの劣化、ゴミ噛みなどが原因のことが多い。
その場合、非分解箇所なのでパーツは出ない。
コックアッセンブリーで交換するのが吉。
653 ：７７４RR：04/03/20 13:50 ID:dycDDUkd
あ、遅かった（汗
ホース接続口から漏れるんだよね？
レバーの回りから漏れるんなら>>650の方法でオッケーだけど。
654 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:18 ID:6whlTugj
テールランプがきれてつかなくなってしまった。豆球だけ替えることってできるんですかね？
655 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:21 ID:w1gGM5ca

>>654
656 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:31 ID:RNg44U2G
痔がきれてつかなくなってしまった。肛門だけ替えることってできるんですかね？
657 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:43 ID:8WQU1NRR
>>656
つまんね。死ねば？
658 ：642：04/03/20 19:59 ID:iNCn7Mh6
>>653
はい、接続口からです、
とゆうことは、パッキン＆ウェーブワッシャーでは、
改善しないということですね・・・。

やはりASSY交換ですか、新品で１万円くらいでしょうか？
来月車検受けるつもりなので、痛い出費になりそうです。
とりあえず、走行には、支障無いのでしばらくそのままで
ヤフオクで探すってのもありですね。

ありがとうございました。
659 ：７７４RR：04/03/20 20:24 ID:dycDDUkd
>>658
走行には支障ないけど駐車中にもガソリン垂れるから
キャブのフロートバルブに負担がかかるよ。
最悪オーバーフローでエンジン内にガソリン流れ込む場合もあるし。
オイルがガソリン臭くなってないか、インシュレーターがガソリンで
濡れていないか、チェックしといた方がいいと思うよ。
660 ：642：04/03/21 02:42 ID:dytEeat4
>>659
そうなんですか、では早急に対処したほうが良いですね、
オイルや、インシュレーターは明日確認してみます。
661 ：７７４ＲＲ：04/03/21 16:01 ID:z2St8NKH
タンクの塗装が終わって取り付けました。 早速ガソリンをこぼしました。 欝だ…。
662 ：７７４ＲＲ：04/03/21 17:36 ID:xPALSxFv
>>661
あるある探検隊！
（ＡＡ略）
663 ：７７４ＲＲ：04/03/21 18:21 ID:A0zMJ2DI
タンクの塗装って幾ら位かね？
664 ：７７４ＲＲ：04/03/21 21:41 ID:mStJxU8j
俺の97式３万キロのＳＲが赤男爵で１５万で買い取ると言われたんだけど
もしかして結構イイ額なのか？

タンク→クラブマン改
シート→ペイ豚セミダブル
ハンドル→トマゼリ
ライト→ｷｼﾞﾏの３万くらいの
ライトステー→ＷＭ
マフラー→キャプトン改
ブレーキ→ブレンボディスク
あとも色々…
ノーマルパーツもある
どーなんですかね？
ぶっちゃけ１０万にもならないと思ってたんだけど(走行３万だし…誰も買わないだろ)
665 ：７７４ＲＲ：04/03/21 21:53 ID:mMQRMuVV
かなり高額買取だと思いますよ～。
666 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:14 ID:xPALSxFv
>>664には「ラッキーだね、おめっとさん」と言いたいが、これきれいに洗車したぐらいで25万とかで売りつけられてしまう奴がいるのかとおもうと、ちょっと欝。
667 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:27 ID:Lx6vvdDS
ノーマル状態戻して、パーツだけ別に売るというのはどうでしょうか？
668 ：７７４ＲＲ：04/03/21 22:31 ID:QZRHWVL9
全バラしてヤフオク
669 ：６６４：04/03/21 23:27 ID:mStJxU8j
パーツだけ売るとしてヤフオクの相場で

ブレーキ周り→７万
シート→２万
ハンドル→３千
ライト→７千
純正バクステ(ｸﾗｯｼｯｸﾗﾊﾞｰ付き)→６千
ﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰ２本→１千
タンク→１万？(比べようがない)

ノーマルパーツが他は残ってないから、売れるのはこれだけかなぁ
でも、パーツを売っちゃったら、ＳＲ本体は買い取ってくれないと思う。
店員ｻﾝにも３万キロも走ってたら買ってあげられないよって言われたし
実際俺もそうだろうなぁと思う。
ちなみに正確な走行距離は34286キロ…
四捨五入で３万キロ…誰が買うのだろうか…
670 ：７７４ＲＲ：04/03/21 23:47 ID:4gpav3o4
>>669
ヤフオクで落としたメータに付け替えると、、、
あら不思議（りゃく
671 ：７７４ＲＲ：04/03/22 00:40 ID:NdwdIBfX
ヤフオクでAAAチューンのSR500が出てるみたい
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8956155
672 ：７７４ＲＲ：04/03/22 01:09 ID:LdmD5ypS
>>671
なんか、ＡＡＡっぽくないねぇ。
どっちかというとクラフターズに見えるのは俺だけだろうか
673 ：７７４ＲＲ：04/03/22 01:27 ID:64UXJAxW
>>671
宣伝の悪感
674 ：７７４ＲＲ：04/03/22 02:36 ID:v+vPXQiO
幾ら位の最落設定なのだろうか？
675 ：７７４ＲＲ：04/03/22 10:17 ID:z0OXCToN
メーターの走行距離なんて、あてになるのかね？
676 ：７７４ＲＲ：04/03/22 10:22 ID:I7miY0fD
中古屋のバイクのなぜか7800や9800ｋｍが多い罠
むか～しのバイクだと14000台が多いな
677 ：７７４ＲＲ：04/03/22 11:40 ID:zM5Y58ed
>>671
足廻りとかスイッチ廻りにホンダを使うのは
ビーワン風ですな
678 ：７７４ＲＲ：04/03/22 11:43 ID:HWGohPuR
出品者の>>671が自分で言っているのだから間違いないだろ
ＳＲと名の付くスレにはことごとく貼ってある。うぜー

でも人のカスタムしたバイクって欲しい人いるのかな？
ＳＲは自分で自分のやりたい方向でカスタムするから面白いと思うのだけれど・・・
しかも高い！ｗ
679 ：７７４ＲＲ：04/03/22 12:43 ID:Bw4DAvxv
>>675
メーターがノーマルの奴少ないしな。あてにならんだろ。
680 ：７７４ＲＲ：04/03/22 13:53 ID:nm9ILTJ/
>>671みたいなバイクを見ると、
そんなに早く走りたいなら、いっそ、フレームとエンジンもXJRとかのに替えたら？
と思うんだけど、俺がひねくれてんのかな？
681 ：７７４ＲＲ：04/03/22 14:42 ID:DzjMnOnN
>>680
やってしまった結果としてなら、どんなカスタムでもアリだろうが、人がしたカスタムを買うんだったら、メーカー製を買った方が良いと思う。
682 ：７７４ＲＲ：04/03/22 19:07 ID:zRB6lNwT
>>シングルレーサー
ジャンルの一つということでイイぢゃない。
でないと速く走りたかったらスーパースポーツ系に！
ってなってしまうよ。
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞﾝ
683 ：７７４ＲＲ：04/03/22 19:25 ID:64UXJAxW
みんな、オイル交換は暖気した（循環させた）後にオイル抜く？
それとも始動させる前にオイル抜く？
オイルパンやらドライサンプでなんか気になってる事なんだけど、、
684 ：７７４ＲＲ：04/03/22 19:37 ID:rXaNcgGQ
>>683
暖気した後に抜くのは常識、いや鉄則だと思うが・・・
685 ：７７４ＲＲ：04/03/22 21:20 ID:RztiEYGC
>>683
てかＳＲは充分暖気しないとスムーズに抜けないよ
686 ：７７４ＲＲ：04/03/22 21:54 ID:5bCm9+Z/
フルノーマルの'97のSR500、走行14000km、室内保管車両。
オイル滲み無し。錆びもほとんど無し。目立つ傷無し。
タイヤも前6部山、後9部山。極上車と言われる車両。
キック一発簡単始動。試乗しても調子よし。

みなさんが買うなら、お幾らで買いますか？購入検討中です。
20万くらいかなぁ。
687 ：７７４ＲＲ：04/03/22 22:04 ID:P+MmRg5c
１０マソ
688 ：７７４ＲＲ：04/03/22 22:17 ID:IyXLR3Is
’03で走行7000キロ　マフラー、キャブ、ウインカー、テールランプ交換
ノーマルパーツありで下取り30万でした
689 ：７７４ＲＲ：04/03/22 22:22 ID:Tgr9Jtuh
>>686

私もその位の条件で探しているのだが、
程度が良ければ４０近く出しても良いと思っている。
もちろん程度が良くてフルノーマル
690 ：７７４ＲＲ：04/03/22 22:26 ID:v+vPXQiO
>>680

それじゃ～ＸＪＲだろ！
691 ：７７４ＲＲ：04/03/23 11:14 ID:YmrAXGRZ
ＳＲに限りませんが
足回りがちがちのカスタムマスーンは
自己車や東南車からの流用パーツの固まりに見えまつ
ヤフオーのパーツも出所が気になってしょうがない
ちなみに前に某レプリカマシーンに乗ってましたが
前回りのフォークやステム　ホイール前後など
見えない所にイニシャル掘ってあります。
見つけたら返して貰う予定でつ。
692 ：７７４ＲＲ：04/03/23 12:32 ID:3ZWUNGdk
>>691
たとえ盗難されたものが自分のものでも、民法194条により、その人が
他の人から知らずに買ったものなら、その分の代金を払わないと
返してもらうことは出来ないです
（しかも2年経つと時効になって返してもらうこともできませいん）
693 ：686：04/03/23 13:09 ID:nZlHSCLl
>>688さん
>>689さん

回答ありがとうございます。
SRってやっぱりリセールバリューも高いんですね～！！
500は新車で買えなくなっちゃいましたし。。。
程度はかなり良いものなんで購入する事にします(^^)
売り手は知り合いの方なんで安心です。ありがとうございました～！！
694 ：689：04/03/23 13:15 ID:f/DzA5Dd
>>693

いや待て！俺に売れ
695 ：686：04/03/23 13:38 ID:nZlHSCLl
>>694さん

僕が不成立だったら連絡しましょうか？？
SR500は関西ですけど。
696 ：７７４ＲＲ：04/03/23 14:41 ID:h4vD88XP
がーん
まじ？
盗み放題ｶﾖ
ﾀﾝｸ潰ｽ！
697 ：７７４ＲＲ：04/03/23 14:49 ID:BuGIrK5R
知らずに買った香具師からは請求できなくても、
その売り主にネジ込むことはできるんでしょ？
元を辿ればそっちの方が泥に近いんだし。
698 ：689：04/03/23 16:20 ID:f/DzA5Dd
>>695

いや、ごめんごめん・・・冗談だから
君が大事に乗ってあげて下さい。
699 ：７７４ＲＲ：04/03/23 19:52 ID:Vnzns2pY
ＳＲオーナー集え！Stage27
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077194233/l50

SR400vsCB400SS
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076810304/l50

SR400vsエストレヤ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078638598/l50

SR乗りはへたくそばっかりPART3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078643483/l50
700 ：　：04/03/23 20:33 ID:bAb3mAqn
今日けっちんしてエンジンかからなくなったから、プラグを取ってみたら
先端が曲がって電極がくっついてた・・・

予備のプラグ持ってたからよかったけど、なかったらｶﾞｸﾌﾞﾙ
けっちんでプラグが曲がるというのはよくあることなのでしょうか？
701 ：７７４ＲＲ：04/03/23 20:54 ID:v0alChTE
プラグにピストン直撃？
なんにしろ異常だよ。
702 ：７７４ＲＲ：04/03/23 21:53 ID:Z8J8CP54
プラグ自体に変形が起きるのは、まれだと思う。
正しい型番のプラグ入れてるか？
今まで異常が起きなかったのも不思議だが。
703 ：７７４ＲＲ：04/03/23 21:58 ID:e8Bl0rVL
このスレが一番上がってたので、ついでにage。

>>700
元々曲がってたに、１クォート。
704 ：７７４ＲＲ：04/03/23 23:57 ID:VXZeCEBh
やフおくにSRのパーツのみ出品してるあやしい業者か個人かわからないがいるよね。
ほとんど3000km未満の使用走行距離で次から次から出てくる。
カスタムパーツからチューニングパーツまで。すごい品ばかり。
　
一応なぞなのでリンクは張らないが。
705 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:01 ID:huWvSZFf
>>704
ｳｿ？ﾎﾝﾄ？ﾐﾀｲ！ﾘﾝｸ貼りｷﾎﾞﾝﾇ！
706 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:48 ID:uFhDNuML
ＳＲのヘッドライト交換しようと思ってるんだけど
ＳＲって１２Ｖ？
707 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:50 ID:d+kQ/txu
もちろん12V。でもヘッドライトに電源電圧なんか必要あるんか？
708 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:12 ID:uVochmow
HIDも12Vで点等するの？何かバッテリー2個積まないとダメとか聞いたんだけど
709 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:18 ID:dO2nW8aZ
>>708
HIDは逆に消費電力減るんじゃないの？
710 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:29 ID:uVochmow
>>709
そうなの？何か点等時に凄まじく電気消費するからSRのMFバッテリー程度じゃ
無理だって聞いたもんでして。
誰か知ってる人いたらインプレキボン
711 ：７７４ＲＲ：04/03/24 20:50 ID:dO2nW8aZ
>>710
あー、そういえば付けた瞬間は確かに電気喰うね。
712 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:07 ID:uVochmow
>>711
ひょっとして装着してるん？SRに？どうよ？感想キボン
713 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:15 ID:dO2nW8aZ
>>712
いや、SRには付けてない。車に付けてる。
714 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:34 ID:/Gp4EewY
HIDつけるには専用のﾊﾞｯﾃﾘｰｷｯﾄがいるぽ
715 ：７７４ＲＲ：04/03/24 21:36 ID:uVochmow
>>714
専用バッテリーキット？それってなにもの？
716 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:10 ID:/Gp4EewY
バイク屋に聞いてみるとよろすい
717 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:33 ID:uVochmow
>>716
どうもです、最近HIDの明るさに萌え萌えなもんでして
どっかのHP見たんですよね、HIDついたSR
あれ見て一気に欲しくなりますた
718 ：７７４ＲＲ：04/03/24 22:36 ID:OU1+vSQ3
HIDとかLED、好きな人多いね
719 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:21 ID:/Gp4EewY
ん～でもＨＩＤ並に明るいバルブも最近はたくさんあるよ
五千円くらいするけどｗ
俺はそれつけてます
720 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:43 ID:iA+cqa1Y
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080035468/l50
ちょっぱー
721 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:47 ID:uVochmow
>>719
マジ？そんな明るいのあるん？
オススメのバルブあったら教えてくだせ～ませ
722 ：７７４ＲＲ：04/03/25 00:42 ID:FGZ+r0C6
ＨＩＤ並に青白いバルブが一番ダサ～
実は普通の橙白バルブより暗いんだよな
純正が一番。

723 ：719：04/03/25 00:45 ID:P744FP2/
んと俺が使ってるのは
社名：ＦＥＴ
商品名：ＣＡＴＺ　色はギャラクシーシルバー
商品の外見はﾌﾟﾗｽﾁｯｸのケースに入ってます(あたりまえかｗ)
バイクのパーツ屋に行ってﾊﾞﾙﾌﾞのコーナーにいけばたくさんいろんなのありますよ～
それと最近はﾊﾞﾙﾌﾞの明るさの取り締まりも厳しいから車検対応と書いてあるのを買おう

724 ：７７４ＲＲ：04/03/25 01:19 ID:oNx0A7me
http://www.cibie.com/Page/VestecBulb/HIDV.htm
ここの上から２段目右端のキセノンブルーが白いと思う。無灯火状態のバルブだけ見ると青そうだけど、実際発光すると白い。
レイブリッグのマルチリフレクターと合わせてるけど、気に入ってるので２個目もコレ使ってます。
725 ：７７４ＲＲ：04/03/25 02:38 ID:2MAHVu7F
>>723

明るさの取締りなんて無いだろう。
ヘッドライトの色に問題が有るんじゃないの？
色は白、もしくは黄色。
厳密に言えば青っぽく見えるのはダメ。
車検場でもヘッドライトの前に白い紙などを当てて一応見るんだよね。
726 ：７７４ＲＲ：04/03/25 09:54 ID:K6LS9ufE
>>724
なんかすげー明るいぞ！全然ちゃう、今の漏れのは右の画像くらいだ
これ値段もそんなにしないしいいかも～
2個入り買って予備ってのもええかな

>>725
青っぽいのは車検通らないんだ、知らんかった・・・
光軸さえちゃんとしてればどれもOKと思ってたから
727 ：７７４ＲＲ：04/03/25 12:20 ID:wGv3GaDr
青→黄みたいに、2色入ってるのもダメらしいね。
明るいバルブにベーツライトに対応してる商品ってある？
728 ：724：04/03/25 12:54 ID:oNx0A7me
あら、リンク先のバルブ名称がキセノンホワイトになってるけど、キセノンブルーだと思います。
サイトがミスってる予感。
729 ：７７４ＲＲ：04/03/25 16:19 ID:K6LS9ufE
>>727
どうなんだろう？ベーツって暗いってイメージしかないもんで
デイトナのベーツは結構明るいって聞いたことあったけどどうなんだろ？
そう言えば最近H4対応のベーツとかが出始めてる、これが一番いいんだろうね
730 ：７７４ＲＲ：04/03/25 16:40 ID:YrC0yVNP
蒼でも城でも　どっちでもいいよ
いちいち細かいこと気にすんな　ｳｻﾞｰ
ライトなんか小ちゃいのがちょこんと着いてりゃいいの ﾏｼﾞで
731 ：７７４ＲＲ：04/03/25 16:54 ID:GrBgR5vw
小さすぎて周りからよく見えないのもうざいよ
732 ：７７４ＲＲ：04/03/25 17:45 ID:rM4vDx7a
730みたいのが居るからSRスレは　プ　なわけだ。
733 ：７７４ＲＲ：04/03/25 18:41 ID:P744FP2/
>>732
730なんかと一緒にすんな！
734 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:14 ID:QeQpGOaj
やっぱりヘッドライトは明るい方がいいよ
735 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:16 ID:GrBgR5vw
都内だとあんまりどうでもいいけどね
夜の峠とかは暗いとわけわからんね
736 ：７７４ＲＲ：04/03/25 21:17 ID:K6LS9ufE
オレも明るい方がいい
自分も見えるし相手にも合図にもなるしさ
で早速724オススメのバルブ買ってきたぞ！暇みて交換してみる
かなり楽しみ
737 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:10 ID:P744FP2/
>>736
初歩的なことでおせっかいかもしれんがくれぐれも素手でｶﾞﾗｽ部を触るな！

軍手をつけるなりしなされ

俺は一回触ったこと忘れて点灯→ｱﾎﾞﾝ
738 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:20 ID:ys0hAXtK
ヘッドライトで盛り上がってますな。
ちなみに俺はRAYBRIGのマルチリフレクタつけてまつ。
XJRとかゼファー用のやつだけど、カバーは純正でぴったりだから
レンズステー？を削るだけで簡単に装着できるから結構お勧め。
739 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:05 ID:IoWseU5u
>>737
いえいえとんでもない、アドバイスありがとさん！
何かその話はよく聞くぞ、手の油とかが付着するとまずいのよね、確か
気をつけますわ～

>>738
マジ？あれってたまに装着してるの見るけどみんなケースごと交換してるから
純正じゃ装着できないんだと思ってたでつ。
やっぱり純正レンズに比べたら結構違ってくるもん？
740 ：７７４ＲＲ：04/03/26 09:20 ID:PZVaLEdk
おまえら　もう電気ネタはいいよ
それよりドラクエやったか？てんくーのはなよめ
今レベルいくつよ？おれ１０逝ったぜ
741 ：７７４ＲＲ：04/03/26 10:15 ID:p2hQeDpV
>>740
昨晩、2時間やって、やっとレベル６。
今日は仕事だからな。
今夜は徹夜でがんばるぜ！
でも明日天気いいなら、SRに乗るためにそこそこで切り上げよう。
742 ：７７４ＲＲ：04/03/26 10:15 ID:o+b4p9xP
足利工業大学工学部土木工学科5年(留年)
SR歴8年
全走行距離9万5千キロ
ヨロシクオネガイシマス
743 ：７７４ＲＲ：04/03/26 12:58 ID:3gUKbdIw
ＨＩＤ風のバルブも良いけど
本物のＨＩＤは点く瞬間が萌えーーーー
どこか安く売ってる所を知らない？
車用を二人で分けるのが一番お得でつか？
744 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:57 ID:1Wi+J4tU
>>742
カドヤ栃木店で遊ぼうぜ。
745 ：７７４ＲＲ：04/03/26 13:59 ID:ys0hAXtK
>>739
バルブもアブソリュート使ってるからそれなりに
明るいと思う。
周りにHID使ってる人がいないから比較できなくて申し訳ない。
でも自分はお気に入りです。
746 ：７７４ＲＲ：04/03/26 14:46 ID:o+b4p9xP
>>744
最近行ってないけどカドヤでバイトしたいな
できれば就職したい
747 ：７７４ＲＲ：04/03/26 17:05 ID:su2Y0d5S
>>746
バイク屋はどこに行ってるの？
イエローモーターサイクルって、どう？
748 ：７７４ＲＲ：04/03/26 17:17 ID:ncIJKPqF
タイヤをBT45に変えようと思ってるんですけど、
フロント3.50-18 56H Wリア 4.00-18 64H WT を買えば
純正とおなじサイズになるんですか？
749 ：７７４ＲＲ：04/03/26 18:57 ID:t0a1g6z+
今日SR400を倒してしまい。一時的にリザーブ、ON当選べるガソリンを選べる種類？？
の所からガソリン漏れしました。一時ガソリンがちょっとだたんですが
１０分後ぐらいにはとまりました。これはバイク屋にもっていき修理をしたほうがいいんでしょうか？
一時的にはこぼれただけなんです。３０分後には問題なかったです。
アドバイス御願いします
750 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:30 ID:GDLSF1wo
>>748
その通り
751 ：７７４RR：04/03/26 19:52 ID:zmYsRoUe
>>749
なんとも言えない。今後も漏れがなければ大丈夫
752 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:04 ID:e1nS7ebm
>743
http://www.sanyotecnica.com/ime-ji/HIDmonita-.html
753 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:06 ID:IoWseU5u
>>743
車用のHIDは振動に弱いとかって聞いたんだが大丈夫なのだろうか？
モノはアブソリュートのHIDがいいとかって聞いた、でも高いな

>>745
なるほど、ちょっとHIDは値段的にもまだ厳しいから
次はマルチレンズでも入れてみるかな
そう言えばHIDってバラスト結構でかいでしょ、SRってどこ入れるんだ・・・
754 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:03 ID:AP6qQ3ts
HID風のバルブは消えてる時は青いのに
点灯すると白くなる！不思議だ
光りの三原色という原理か？
えろい人おせえて
755 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:04 ID:QAUqa3ne
　　　　　　〉.￣ヽｰニ_)
　　　　　 /ｰ- ＿＿....!
　　　 ／│　　　　　　 >‐- ､
　　<　　 ヽー----- '"　 ／
　　 `ー- ....＿＿＿_....ィi
　　　　{^:| く.(　・」 l・ ﾉ|/
　　　　l.h| r'　"^.　l.^" 〉i
__,.─／ヽ| |　　 `ー'　 |l＼─,
　 ／　　 | |∠ﾆ三i三i>lゞ ＼ ~^ヽ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　＼　　　~V 　 　　　　 〉　　 > 〈　＜　奴はとんでもないものを盗んでいきました。あなたの心です！
　　＿＞　　ヽ.........へ- '　 ／　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
756 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:19 ID:KburwTHz
>>748
01年以降はサイズが違うでしょ。多分、タイヤの外周の数字は同じにならない。
ということでスピードメーターの誤差が大きく（小さく？）なる。
757 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:28 ID:WxYCAIJo
maji?
758 ：７７４ＲＲ：04/03/26 23:47 ID:6aY1bzpS
俺02でBT-45履いてるけど、ジャストサイズがなかったから
F100/90-18 56H TL R110/90-18 61H TL
にしたよ。
759 ：748：04/03/27 02:36 ID:ULBibTa6
>>748
おー、マジだ。ヤマハのサイトで見てみたら、変わってますね。。
自分のは03ですんで。。

>>758
そのサイズなら、ちょっとフロントの外径が小さくなるのかな？
メータが狂う以外問題ないですか？
760 ：７７４ＲＲ：04/03/27 03:04 ID:MvRZopm2
>>756
タイヤサイズは変わってないんじゃなの。
標記方法が変わっただけで。
確か、ヤマハの人も標記方法が変わっただけって言ってたよ。
まぁ微妙には変わってるかもしれないけど。
761 ：７７４ＲＲ：04/03/27 03:44 ID:Zn1DHQL6
>>760
同じタイヤの110/90-18と4.00 18でくらべてみるといい。
肉眼ではっきりとサイズが違うのが分かるから。
あと石橋のタイヤカタログなんかにもサイズの違いが数字で出てる。
アコれードなんかでも二つラインナップしてるし。
762 ：７７４ＲＲ：04/03/27 13:21 ID:Q4L/YViB
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c55297908

BTのタイヤサイズ、画像で見ると結構違うねぇ

763 ：７７４ＲＲ：04/03/27 15:27 ID:QKEhgqJq
>>754
本来は黄色を含んだ発光を、青いフィルターで覆う事で調和させて白くしてる。
764 ：７７４ＲＲ：04/03/27 16:36 ID:mQ0cIPJ4
>>761
あ、ごめん、ＢＴの話だったね。
俺が書いたのは純正メッツァラーの話だった。
イマドキのSR乗りのみんなには、3.00-18の方が、Ｆ周りにボリュームが出てｶｺ(･∀･)ｲｲ!と思う。
765 ：７７４ＲＲ：04/03/27 16:39 ID:mQ0cIPJ4
>>764
3.50だろう、おい・・(´-ω-`)
766 ：７７４ＲＲ：04/03/27 17:00 ID:RURV3Zss
今日ＳＲの新車（サムソンブルー）を納車しました！！
もう感動ですね！
思ったより振動は少ない気がしたけど。
やっぱキックはてこずりますね・・・近場をブラブラ練習しててエンストしちゃってその場でキックキックキック・・・
カブッタのか全然エンジンかからなくて・・・手で押して帰ろうかと思いましたよ。
自分はかなり小柄なのでバックするだけでも息切れ状態。
一人でセンスタも立てれなかった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
767 ：７７４ＲＲ：04/03/27 17:00 ID:xQpnlmsR
あー畜生！
速度超過でキップ切られちまったよ！
笑いたきゃ笑えくそったれ！
768 ：７７４ＲＲ：04/03/27 17:08 ID:Q4L/YViB
>>767



IDがSR
769 ：７７４ＲＲ：04/03/27 19:34 ID:6s+7rCKK
>>766
おめでとう！
俺もﾋﾞｰﾉからＳＲに乗り換えたからｷｯｸは最初の一日はかなり苦戦したよｗ
乗って帰る途中に何回も事故りそうになったし
770 ：７７４ＲＲ：04/03/27 19:35 ID:x4lXY2Mb
>>767
ぬははははははは。
まあ、取り締まりに気が付かないくらい
余裕の無い運転をしていたんだと思って反省すべし。
どうせ乗るなら楽しく乗りたいしな。
771 ：７７４ＲＲ：04/03/27 19:51 ID:QKEhgqJq
新車ってエンジン周りが馴染んでないのか、キックしてもなかなかエンジン掛からなかった。
今は自分のSRはすぐ掛かるけど、もう一度新車から乗って、昔の様に苦労するのか試してみたいな。
772 ：７７４ＲＲ：04/03/27 21:13 ID:USTxglZw
ほんとだねぇ。
773 ：７７４ＲＲ：04/03/27 22:17 ID:8FiHVm5Z
やっぱり新車ってエンジン掛かりにくいよね。キックは慣れとかコツとか
いうけど、おれも新車納車時は明らかに掛かりにくかった。
全体重かけてキックして、バランス崩していきなり倒した苦い思い出が蘇った。
774 ：７７４ＲＲ：04/03/27 22:37 ID:6s+7rCKK
俺は納車で取り入ったとき何回やってもかからずかなり苦戦した

でも今ならできる







気がする。。。
775 ：７７４ＲＲ：04/03/28 02:49 ID:UD0RF8ow
フロント、リアのホイールをカラー（赤）？？
にしたいんですが、いくらぐらいで売ってるんですか？？
赤しか見た事ないんですけど他にも色があるんでしょうか？
セッティングも含めて５万ぐらいしちゃうんでしょうか？
776 ：766：04/03/28 03:14 ID:GPSFEOGd
新車はエンジンかかりにくいんですかぁ～
明日（日付的には今日）も暖かくなりそうなんでブラブラ走ってみます。

ちょっとお聞きしたいんですがセンスタかけるときのコツって何かありますか？
教習車（ＣＢ４００ＦＯＵＲ）は一人でかけれたのですがＳＲではかけれなくて･･･
777 ：７７４ＲＲ：04/03/28 03:29 ID:u/oQn2JQ
>>776
センスタに軽く足をかけ、地面に接地させてバイクを安定させる。
センスタの足掛け部分に全体重をかけながら、
グラブバー等を持ち、バイク後部を斜め後に引っ張り上げる。

体重かけてる時、もう片方の足は浮かせます。
これで（全体重＋引っ張り上げる力）の全てを使う事ができます。
斜め後に引っ張り上げる感覚をつかめばセンスタは簡単に上がります。

これで165cm、55kgの僕でも250kgクラスのバイクが難なくあがりますよ（＾＾）
778 ：７７４ＲＲ：04/03/28 07:10 ID:zdzF7len
>775
リムのことですね
ダイドーのエキセルリムは何色かあるはずですよ
バイク屋に汎用品のパーツカタログがあると思うので見せてもらってはどうでしょうか
779 ：７７４ＲＲ：04/03/28 12:52 ID:9ZKk4M6J
リム交換はリム代約７万以外にスポーク代約２万５千＋工賃約２万５千＋タイヤとチューブ代が必要なので結構高いですよ。

>>778
DIDとRKのエキセルは違う製品です・・・
780 ：776：04/03/28 18:48 ID:D7SzJeJ/
>>777
ありがとうございました。
難なく、とはいかないまでもなんとかあげることは出来ました。
でもやっぱきついですね。自分は47ｋｇ程度しかないので
片足あげて全体重かけてもジワァ～っとゆっくり持ち上がってく感じ。
しかもむやみに左手に力が入って左肩が筋肉痛で･･･
781 ：７７４ＲＲ：04/03/28 19:05 ID:A/kC0qjR
SR乗ってる人は痩せている人か、太っている人しかいないのですか？
782 ：７７４ＲＲ：04/03/28 19:12 ID:fJvb9qX9
ＳＲ　ＭＡＳＴＥＲ　ＢＯＯＫってのがでたんだな！
買っちゃった・・・・
783 ：７７４ＲＲ：04/03/28 20:52 ID:L9rBfWuN
久しぶりにSR乗ったらなんかエンジンのあたりがめちゃめちゃコゲくせえ。
オイルか？と思ってゲージ見ようとしたら固くてキャップが動かねえ。
何かいい方法ないかい。
大体何でこんなにくさいのよ。。。
784 ：777：04/03/28 21:48 ID:HLAEoX7o
>>776さん

更にコツを追加(笑)
体重かけるときは、足でスタンドを真下に踏むではなく、
斜め前に蹴り出す感じで体重かけてください。
蹴り出す角度と、後部を引っ張り上げる角度が一直線になるように。
一直線にならないと、力が違う方向に逃げちゃいますf(^^;

体を棒のように使ってください。頑張ってください！

すごく曖昧な説明でスミマセン(笑)
785 ：サンダー道路：04/03/28 23:01 ID:kb+D+1cs
何の役にも立たないSRのセンスタ必勝法。
（1）跨ったままで左足をセンスタの足かけに乗せ、センスタを接地させる。
（2）足かけを踏みつけながら、反動をつけてオリャッとハンドルを引っ張り上げる。
こうすれば、バイクから降りずにセンスタを立てられます。
一発芸としてはウケるけど、多分誰でも出来るし、出来たところで何の意味もない。

>>783
>キャップ
でっかいプライヤーか何かで気合い入れて回そう。でもその前に、何が焦げているのか
確かめてみた方がいいと思うよ。配線の皮膜か何かが焼けている臭いかもしれない。
786 ：７７４ＲＲ：04/03/29 00:16 ID:OkHMPeNA
>>785
その技、原付スクーターではよくやったけど、SRで試したことないな
今度やってみよ。
>>783
キャップこの前固くて手で回せなかったとき、ハンマーで緩む方に叩いたよ
787 ：７７４ＲＲ：04/03/29 01:46 ID:7KV3Z0vb
またキックの話しかよ・・・ｗ

>>ちょっとお聞きしたいんですがセンスタかけるときのコツって何かありますか？
たのむから初心者スレに逝ってくれ
788 ：780：04/03/29 02:06 ID:HHZ4UwKU
>>784さん
わざわざどうもです。バイクと同じ方向向くとやりやすいんですね。
バイクに対して垂直の方向に立ってました　＿|￣|○
>>785さん
おもしろそうですが倒れないか不安です･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
試してみますがｗ
>>787さん
すみませんでした。バイクそれぞれでコツは違うのかな､と思ったもので･･･
789 ：７７４ＲＲ：04/03/29 22:28 ID:CLk/j9uO
ストバイからステッカーが届いた。
すっかり忘れとったが、みんなはどうだ。
790 ：７７４ＲＲ：04/03/29 22:39 ID:CLk/j9uO
>782
そんなん、どこに売ってある？
791 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:15 ID:ZMh2YPjc
俺のSR二年前に前後輪同時に交換したんだけど、前輪の方が先にスリップでてる。
セパハンにしてたからかな
792 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:34 ID:BTuBzURf
俺はセパハンにしてるけど、後ろが減りが早い、まぁTT100GPだしね。
前輪は横が凄く減っていて真ん中が結構残ってる。なんでだろ…
793 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:40 ID:rQ34ZruP
>791
セパハンだからってハンドルにもたれるようにフロントに荷重をかけて乗ってんの？
曲がりにくくない？
794 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:59 ID:fOglUhrM
>>785、786 サンキュ、今日何とか外せたよ。
795 ：７７４ＲＲ：04/03/30 02:15 ID:ZMh2YPjc
>>793
いや、ニーグリップラバーつけててGパンの膝の色が変色するくらいキツク
ホールドしてるんだけど、何故か前タイヤが先にご臨終…。
796 ：７７４ＲＲ：04/03/30 09:34 ID:z5XKobfm
大型バイクでカフェレーサータイプ販売しないかな？？

797 ：７７４ＲＲ：04/03/30 10:18 ID:hrxou4UY
SR買いたいんやけんど
シートの後ろの部分の下のボデーは簡単に取れるのかね？
デコボコシートにしようかなと考えているのだが
798 ：７７４ＲＲ：04/03/30 10:39 ID:Xti5u6p6
ﾃﾞｺﾎﾞｺｼｰﾄ？
う～んあのシートの後ろの部分ならﾄﾞﾗｲﾊﾞｰか六角で簡単に外せたよ
799 ：７７４ＲＲ：04/03/30 11:14 ID:U8/qdtc3
>>796
まだだいぶ先だけど、ドカティが出すらしいよ。
「スポーツクラシック」とかで検索してみて。
800 ：７７４ＲＲ：04/03/30 12:09 ID:9PPwpHep
>>799
それってMHR900e？
800get...
801 ：７７４ＲＲ：04/03/30 13:01 ID:ALzdXb+k
>>800
http://www.ducati.com/sportclassic/
802 ：７７４ＲＲ：04/03/30 17:38 ID:Mbx1H5z7
クラブＳＲ中部なるクラブを作りました。

略してＣＳＲＣです。

入会規定は中部地方に住んでいるＳＲ乗り。
スタイルには特にこだわりませんがＳＲが好きな方です。
803 ：７７４ＲＲ：04/03/30 17:51 ID:ZMh2YPjc
>>801
このバイクについてるブレンボかっこいいね。
こんなのSRにつけたいな。金色のやつはかっこ悪い。
804 ：７７４ＲＲ：04/03/30 19:01 ID:xjlzq24a
>>801
俺はこっちに乗り換えよう。
エンジンは気に食わないが、こっちのほうがＳＲよりしっかりしてそう。

貯金アリから一括でｗ
805 ：７７４ＲＲ：04/03/30 20:41 ID:ZMh2YPjc
>>804
値段を知って言ってるの？一番安いGT1000で150万だよ。
ポールスマートは190万。
806 ：804：04/03/30 20:50 ID:xjlzq24a
値段見てなかったけど、いける。

またＳＲ買おうと思ってたけど、こっち買う。
807 ：７７４ＲＲ：04/03/30 22:37 ID:jf1gUvUF
>>801
やべぇ・・・カッコイイ・・。
でも買えない。
808 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:02 ID:z5XKobfm
>>799　君みたいにお金があれば買うけど自分は・・・・＿|￣|○
　　　　だから国産車でお願い・・・・・
809 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:05 ID:kAC3Ifze
W6みたいにXS1を再販して欲しい
810 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:40 ID:jUvOea30
W6も再販じゃないし
811 ：７７４ＲＲ：04/03/31 08:53 ID:iQczm3Zm
>>810
まあ細かいこと言うなよ
昔のW1～3シリーズと別物だってことはわかってるから
812 ：７７４ＲＲ：04/03/31 09:25 ID:Y0J6U8CW
ヤマハとしては、XSのリメイクもんを作ったら、SRからそっちに流れてしまってマズーと思ってるのかな。

Ｗ650も、当初はさっぱりだったみたいけど（だからヤマハはXSやらんみたいな噂も聞いた）、最近じわじわ見るようになってきた気がする。
813 ：７７４ＲＲ：04/03/31 10:15 ID:sFaukMtN
まあ金の無いヤシはSRにでも乗ってツウぶってなさいってことだ。

カブ→TW→SR　「やっぱSR最高！」って何言ってんだか・・・
814 ：７７４ＲＲ：04/03/31 11:30 ID:mBnl18QZ
>>813
＞カブ→TW→SR
こんな車歴の人いるの？
俺の周りのSR乗りで、カブやTWに乗ってた奴なんていないよ。
YB-1とか、エストとか、GB250とかは聞いたことあるけど。

あとSR最高！なんてのも聞いたこと無い。今はこれが気に入ってるとか、俺のバイク生活に合ってるっていう話は聞くけど。
815 ：７７４ＲＲ：04/03/31 12:14 ID:K34+zjus
初めてのバイクがSRでまだ初心者です。マフラー換えたんだけど、
ちょっと薄いからセッティングしてみようと思います。
どこかキャブの開け方などがのってるサイトがあったら教えてください。
よろしくお願いします
816 ：７７４ＲＲ：04/03/31 12:17 ID:Nd2JyBR9
XS-1も出して欲しいけどSR500も再販して欲しい・・・
817 ：７７４ＲＲ：04/03/31 12:21 ID:XBmIcZdc
500はたまらんね
別物
818 ：７７４ＲＲ：04/03/31 12:51 ID:WqFGGZln
SR最高！！とは言えないが、
なんとなく手放せない気分にさせてくれる。
高速乗ったら、げっ最悪！って感じてしまうんだけど、
やっぱり手放せない(笑)

TWは空気圧下げて悪路で乗ると楽しいですよ(^^)
なんだ、この乗り物は！って感覚に陥ります。
819 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:04 ID:nfyJo742
ちょいＳＲ乗りとして質問

停車時の回転数は皆どれくらいにしてる？

俺は1200くらいなだんが

走行時は3000前後
820 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:31 ID:A1VbpuDt
>>819
アイドリングの回転数は、サービスマニュアルや新車に付いてる取説に書いてあるよ。
年式によって違うらしい。俺の89年式の場合は1250rpm。
あんまり低すぎると、オイルがうまく回らなくて良くないらしい。
821 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:47 ID:nfyJo742
>>820
サンクス！
そういえば取説読んでなかった。。。
それとアフターファイヤーが起こるんだがどこを開けて水を抜けばいいの？
822 ：７７４ＲＲ：04/03/31 13:51 ID:2qfRE0ac
お前の脳味噌を開けて膿を出せ
初心者質問スレってのもあるよ
823 ：７７４ＲＲ：04/03/31 14:50 ID:nfyJo742
>>822
なるほど
サンキウ～
824 ：７７４ＲＲ：04/04/01 01:08 ID:wrWI+Sw7
今現在、カブとＳＲを所有している俺って・・・
825 ：７７４ＲＲ：04/04/01 02:00 ID:q7fipYMM
俺もカブとSRだ・・
826 ：７７４ＲＲ：04/04/01 03:43 ID:f8lh1WrI

ＳＲ乗りでちょっと前までリトルカブ所有・・・今は無いが・・・
827 ：７７４ＲＲ：04/04/01 07:42 ID:1OZTn6RW
　Goose350みたいな形で2気筒の大型バイク発売しないかな、
国産で“Duca”は高すぎだし、
カフェレーサー製造するのは企業にはそんな体力ないか・・・・
828 ：７７４ＲＲ：04/04/01 08:12 ID:hD4Y5g3L
トライアンフにスピードトリプルと言うカフェレーサーが95年頃に
発売されましたが、今の型は正直キモヒ・・・

モトグッチV11なんかどうよ？

829 ：７７４ＲＲ：04/04/01 08:13 ID:3UivyYzU
俺もリトルカブとSR今でも所有してる…まぁTWみたいな糞バイクと比べるなよ。
830 ：７７４ＲＲ：04/04/01 08:23 ID:yXPSuWr1
トライアンフのスラクストン９００がかっこいい。
831 ：７７４ＲＲ：04/04/01 09:20 ID:yCA6HyiZ
相変わらずカフェレーサーの意味わかってない香具師ばかり
832 ：７７４ＲＲ：04/04/01 09:58 ID:NeDvQa1r
>>831
おまえもな
833 ：７７４ＲＲ：04/04/01 10:42 ID:1OZTn6RW
カフェに行く感覚の手軽さのレース用のバイクですか？
自分はにユアンスが伝わりやすい言葉が見つからないので使わしてもらいました。

だけど、なかに行間を読み取ってくれた者がいたので使って良かったと思ってます。
こういう場合、どういう言葉が的確な言葉か教えてくれますか？？
834 ：７７４ＲＲ：04/04/01 12:30 ID:wcEhpUZd
スピードトリプルってどちらかと言うとストリートファイターじゃな～い？
835 ：７７４ＲＲ：04/04/01 13:06 ID:5kwDUKyH
あっ、カフェレーサーって知らない。
昔のマン島のレースで走ってたようなバイクのことですか？
836 ：７７４ＲＲ：04/04/01 14:07 ID:QbVLUinN
スパトラ系って車検通らんってほんまけ？
みんなどうしてんの？？？
２年経ったら戻して車検終ったら､またスパトラ？お金バリかからん？
どうなの？お金持ちの人教えて！
837 ：７７４ＲＲ：04/04/01 14:25 ID:SrYTdn76
いやです
838 ：７７４ＲＲ：04/04/01 14:31 ID:SrYTdn76
・・・と思ったけどIDにSrが出たのでしってるだけ教えてやんよ
たしか、後方排気のアダプターを付ければ通る。
メガ・トラップとかSSN？とかアクシャルフローディスクとか。
車検場によっては後ろに排気してなくても通るらしい。
ＳＲのﾏﾌﾗｰ交換なんてガスケット代だけじゃん、いくらもかかんねーよ。
・・・もちろんノーマル等車検通るﾏﾌﾗｰを持ってると仮定しての話。
839 ：７７４ＲＲ：04/04/01 14:46 ID:qTwP/J5v
ある地点から俺の家までSRで距離測ったら、9.8キロ。
家のカローラで測ったら9.5キロ。もう一台の車MR2のSWで測ったら9.0㌔。
どれが正しいのだろう？間を取ってるカローラか？
すべてメーターは純正で空気圧は規定値。
840 ：７７４ＲＲ：04/04/01 14:56 ID:SrYTdn76
お前の家うごいてるよ
841 ：７７４ＲＲ：04/04/01 15:07 ID:5m/HfpLH
>>802
ＣＳＲＣ?母体はどこ？

みなさんチームとかクラブに入ってますか？
漏れはチームとか得意では無いが
関東方面は多くね？
842 ：７７４ＲＲ：04/04/01 16:07 ID:f8lh1WrI
>>841
そんな物は存在しません！
843 ：７７４ＲＲ：04/04/01 20:23 ID:PaOg+/ux
ちーむ？　蛸さんトコだけじゃん　
他は気の会う「しばり」の無い友達　
844 ：７７４ＲＲ：04/04/01 22:29 ID:VIbQOdKH
>>834
　　昔のスピードトリプルカッコイイよ！
845 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:11 ID:0cCoHM/s
質問いいですか？
どうやら少しフロントディスクをひきずっているようなんですが、原因は何でしょうか？
少しの調整で治るものなんでしょうか？
ドラムならワイヤー調整とかあるじゃないですか。
846 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:29 ID:8kI6sZsv
おいお前、いいですか

「だぁーがぁーらぁー初心者スレに逝け！って言ってんだろうがー」

SR海苔の低脳ぶりがバレんだよーｗ
847 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:32 ID:ZZBL6DJ5
フロントブレーキの多少の引きずりは当たり前のことです。
気にしなくてもいいです。
848 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:34 ID:U+OV3FLP
>>846
おいお前、いいですか

「だぁーがぁーらぁー珍スレに逝け！って言ってんだろうがー」

846の低脳ぶりがバレんだよーｗ
849 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:48 ID:NWeNiJNb
まぁ>>848はまったくもって面白くないんだが…
低脳ぶりがばれてますね。
850 ：７７４ＲＲ：04/04/01 23:52 ID:wUDdz+Pf
>>846,848,849

言い合ってて恥ずかしくないか？
851 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:02 ID:m9lp96RZ
>>847さん
ありがとう！

別に何の質問してもよくないですか？
他に話題がある分けでもなさそうだし。
何か他の話題で盛り上がってる時はスルーするわけでしょ？
852 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:14 ID:GOmqB14k
>>846は何を気にしてるんだ？2chの世界でそんなに気にすることか？
853 ：７７４ＲＲ：04/04/02 01:05 ID:+8JvC0FO
846って最近常駐してる同一人物だろ。スルーしましょ。
854 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:13 ID:DPkijgUW
しかし、単純に
>>どうやら少しフロントディスクをひきずっているようなんですが、原因は何でしょうか？
これは初心者スレだろう、いくらなんでも

SRのドラムブレーキの調整はどうやってするのですか？ならSRスレだろうし
初心者スレに聞いても「SRスレで聞けよ」と言われるでしょうケド。
855 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:24 ID:3HSw9jgR
まあＳＲ乗りがたくさんいるから早く解決できると思うからいいんでない？
856 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:42 ID:AkETy3hR
そのうち

SRに乗って一年が経ちました、タイヤの溝が無くなったのですが
交換したほうが良いのでしょうか

なんていうのもOK?俺もSR海苔だがスレの半分はスレ違いのような気がします
ま低脳なSR海苔の一人に過ぎないんだろうがｗ
857 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:53 ID:ivh+j1r9
400ccと500ccなのにドラムブレーキのバイクって最近無いから
(･∀･)ｲｲ!
でも制動力は物足りない・・・ディスクにしたい・・・

ところでＳＲって
・スポーク＆ドラム（1JR-、1JN-）
・スポーク＆ディスク（新型RH01-）
・スポーク＆ディスク旧←あったっけ？
・キャスト＆ディスク
に分けられると思うんだけど、住人の方々は
何を所有してるの？
ちなみに俺はSR500のスポーク＆ドラム。
858 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:06 ID:fRA2SRIQ
スポーク＆ドラム車をディスク化
859 ：７７４ＲＲ：04/04/02 13:11 ID:bQlHXXum
スポーク＆ディスク　フロント19インチの元祖の立場は・・・
それとキャスト＆ディスク→スポーク＆ドラムの間にスポーク＆ディスク旧があるよん
860 ：７７４ＲＲ：04/04/02 14:09 ID:xT6TXIV3
sr500のスポーク＆ドラムを
現行足回り流用でディスク化＆19インチ化
861 ：７７４ＲＲ：04/04/02 16:14 ID:scr95aMl
SR500のドラム車をキャスト化
862 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:07 ID:pZ6J3bRU
今日ペイトンのマフラーが排気漏れするようになったから
ノーマルに戻してみたらはえ～！！
ノーマルマンセーの方の気持ちがわかったよ。
次は何買おうかな？
863 ：７７４ＲＲ：04/04/02 18:34 ID:aR8Z83Z2
エアクリーナーBOXなんてのはどうよ？

それかノーマルウインカー

いやノーマルシートか？
864 ：７７４ＲＲ：04/04/02 18:37 ID:HJTovV4E
>>603
ＴＰＳってそんなに安いんか。

よしおれが付けてやっか羅まってろ
865 ：862：04/04/02 18:47 ID:pZ6J3bRU
>>863
マフラーとシート以外ノーマルなんだよ。
つぎはマフラー何買おうかなって
トラップの音でもなくて、こうドカっぽい音のマフラーないかな？
866 ：７７４ＲＲ：04/04/02 18:59 ID:S9ukXUiR
>>862
DSCサイクロンはいいよ。低速トルクはノーマルより少し落ちてる感じだけど、それ以外は抜けもいいし軽いし、キャブ交換と合わせればノーマルより最高速も（大幅とはいかないまでも）アップしそう。
ただ、価格はそれなりにしますが。
867 ：862：04/04/02 19:24 ID:pZ6J3bRU
DSCはいいけどSRにつけるには高すぎますよね。
みんなマフラーってどこで買うんだろう？
中古とかでかってるひといる？
868 ：７７４ＲＲ：04/04/02 19:26 ID:GOmqB14k
>>865
ドカシングルの音は殆どのやつが聞いたことないと思うよ。
869 ：863：04/04/02 21:17 ID:lZOXX2TU
>>856氏
　同意です、レスの内容は確かに初心者スレにて聞くべき内容かもしれませんね、
>ま低脳なSR海苔の一人に過ぎないんだろうがｗ
確かにSR乗っていて、アヒャーと思うようなSR海苔がいますねー
この前小さな子が耳をふさいでいる前をSRが通っていきました、
その子は私が通りすぎるまで耳をふさいだままこっちを見ていました
私はノーマルマフラーですが、その子に言わせると
「低脳なSR海苔の一人に過ぎない」かったでしょうね。

JMCA？だから何？五月蝿いよそれ、バイクは五月蝿いものと思われてるよ実際。

870 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:29 ID:T1k4oTFF
SHINGLENUTUSの走行会inトミン　どーよ？
871 ：７７４ＲＲ：04/04/02 21:44 ID:GOmqB14k
>>869
だからね、そういう奴は2chなんか知らないし、知ってるとしてもほとんど見てないって。
2chなんか所詮せまい世界なの。そんなところの評判なんかどうでもええやん。
逆に2chで評判がいいといわれてること、ものは世間ではずれてる場合が多いと思う。

2chに固執する人はもっと人間と多く付き合ったほうがいいと思う。
872 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:32 ID:PTvZZs9q
SR初心者ですが、チェーンカバーなくても車検通るんですかね？
あと、SRってメーター振り切ると？！俺のSR１００キロに達するとガタガタいいだして壊れそうで、それ以上だせる勇気ないんですよね。
873 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:43 ID:bQlHXXum
基本的にはチェーンカバーが無くてはダメ
874 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:43 ID:UlQKngVn
ＳＲに電気式タコ付けるときってどこから信号をとるんですか？

ＳＲにんなもんつけるなヽ(*｀Д´)ノ　ｸﾞｫﾗｧ　とか無しね。
おながいします。
875 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:44 ID:S9ukXUiR
>>872
チェーンカバー無いと車検通らないよ。
あと１００キロでガタガタ言うのはどこかおかしと思う。
876 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:49 ID:GOmqB14k
>>874
イグニッショんコイルの２次側。
877 ：７７４ＲＲ：04/04/02 23:42 ID:UlQKngVn
>>876
さっそくサンクすです！
２次側ですね！早速チャレンジしてみます～！
878 ：７７４ＲＲ：04/04/02 23:45 ID:UlQKngVn
>>876
あ、度々すみません。。。
ちなみに２次コイルからとるのって大変でしょうか？
879 ：７７４ＲＲ：04/04/03 20:51 ID:+UV3yF4H
>>101
俺も今そんな感じです、ってかもうSR400に決めてるんですけど・・
マフラー何にしようかなぁって考えてます。
880 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:07 ID:Rrn/QMix
えらい遅レスですな・・・
881 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:24 ID:kC7VZdVg
短すぎないリアフェンダーってないですかね？
ナンバーの先っぽがちょうどタイヤの端っこぐらいの大きさの。
ステンかアルミで。。
882 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:33 ID:P9Z7lTOE
こだわるならワンオフ
883 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:35 ID:Rrn/QMix
今日整備していて思ったけど、我ながら自分のSRカッコいいな～ｗ。
こんな気持ちにさせてくれるバイクに感謝感謝。
884 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:18 ID:c4AA1saY
>>881
ノーマル（加工）じゃ駄目なの？スチールいいと思うが。丈夫だし。
885 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:32 ID:P9Z7lTOE
>>884でいいなら、ウェリントンからノーマル形状をアルミに置き換えた
フェンダーが発売されていた。
現在も発売してるかは知らんぽ
886 ：７７４ＲＲ：04/04/03 22:36 ID:kC7VZdVg
>>884
加工って簡単に出来ますか？
ノーマルをちょっと短くするだけでもいいんですよね。。。
887 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:22 ID:aYl7+tWF
だれか、ｸﾗﾌﾄﾏｿのマフラーつけてるﾔｼいない？
エンジン下を通る、メガホンタイプの。
インプレキボンヌ！
888 ：７７４ＲＲ：04/04/04 01:29 ID:VNCkChmq
>>887
俺も、アレ気になる。
889 ：７７４ＲＲ：04/04/04 12:02 ID:RwdksPS1
>>886
ノーマルを前にずらす加工は定番だうお
890 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:58 ID:PL46p8hh
>>889
フェンダーを切ったりしないで、
穴開けるぐらいでずらせますか？
891 ：７７４ＲＲ：04/04/05 01:52 ID:Hw7SC8mf
>>883
見たーい　うｐ汁
892 ：７７４ＲＲ：04/04/05 01:54 ID:Hw7SC8mf
>>883
見たーい　うｐ汁
893 ：７７４ＲＲ：04/04/05 07:00 ID:s3L+gWAS
数日間高速道路に乗ってたから、実験してみた
何キロかで固定して巡行して燃料補給
８０→２８
９０→２４
１００→２１
１３０→１５(これにはビビった…)

どうやらＳＲは８０キロくらいがちょうどイイみたいね。
高速だったから７０キロとかはできなかったけど
もしかしたら７０キロくらいが一番なのかも…
894 ：７７４ＲＲ：04/04/05 12:33 ID:otS7T5MF
>>893
おまいのSRどっかおかしいぞ。
895 ：７７４ＲＲ：04/04/05 13:13 ID:UOiGpaA+
コワースのバックステップ、うっかりテレビみててヤフオクで落札しそこねた・・・＿|￣|○
通販買でおうかなぁ。
ちなみにコレ使ってる人いたら意見聞かせて欲しい。
896 ：７７４ＲＲ：04/04/05 13:53 ID:vFpEKXSY
ダサッ
897 ：７７４ＲＲ：04/04/05 18:33 ID:E9jjAW0W
おすすめのキャッチタンク教えてけれ
いっぱいあってわかんない
898 ：７７４ＲＲ：04/04/05 19:26 ID:Rx0QKkJX
メーター変えたいんだけどノーマルよりかっこいいメーターってあります？

ノーマルのかなりデザインいいんだがなんとなくカスタムしたい
899 ：７７４ＲＲ：04/04/05 19:51 ID:z5k3MHxl
>>898
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9549663
社外ってかいてあるけどこれ純正をイェガー風に加工したやつ
900 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:29 ID:Rx0QKkJX
>>899
わざわざＵＰしてもらってすまない
が、ＳＲのオークションは毎日チェックしてるんだ
メーカー品でいいのがあったら頼みます
901 ：７７４ＲＲ：04/04/05 20:55 ID:z5k3MHxl
>>900
ならこれならどうだ。
ttp://www.garuda.ws/stack/choronotronic.html
俺が狙ってるやつだけど。知ってたらすまん。
902 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:35 ID:ObYH5fF7
CRやFCRつけるときにフレームに干渉するって聞いたんだけど
みんなどうしてるの？
903 ：７７４ＲＲ：04/04/05 21:44 ID:Rx0QKkJX
>>901
おお！ｶｯｺｲｲ！。。。。
ん？
ななななななな七万！ｗ
マジっすか(´ﾟдﾟ`)
904 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:00 ID:zSYlgmkl
実物はちょっとメッキが安っぽいぽ
905 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:22 ID:WXwkLdPA
>>901
これって七万もするの？？一桁間違いなのではっておもってしまった。何で七万もするんでつかね？
906 ：７７４ＲＲ：04/04/05 22:47 ID:PtewlMgt
高ぁっぁぁぁああああああああああああああああ！七万だすならキャブ変える
907 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:06 ID:z5k3MHxl
>>903
スタックは世界一正確なメーターだから。あと
>>駆動指針表示は、4,000rpm以下で電気的に「クロノメトリック・タコメーター」の動きを再現させております
この部分がプラスアルファされてるかな。
　
本物が高くて買えない人のためにその雰囲気を味わうことができるらしい。
ちなみに本物の機械式クロノは1個15万くらいする。
908 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:18 ID:z5k3MHxl
>>903
こんなのが好きなら手ごろな値段で出てるよ。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/031204360/
909 ：７７４ＲＲ：04/04/06 08:23 ID:wwzCpeH2
その安物でいいやｗ
910 ：７７４ＲＲ：04/04/06 09:16 ID:EqlQ/9j0
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ
911 ：７７４ＲＲ：04/04/06 12:44 ID:jRJR0LQd
ちょっと質問なのですが、3速 5～6000回転まで回してからエンジンブレーキを使ってたら
突然マフラーから「ボンっ！！」ってかなり大きめの音がしたのですがこれは何なのでしょうか？
後ろに居た友達が言うにはマフラーから火花みたいなのが出ていたそうです
マフラーはPOSHのトライアンフでエアクリはノーマルです
わかる方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします
912 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:05 ID:bOCH5oLe
大砲
913 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:08 ID:4Umd2dPT
>911 アフターファイヤーでしょ？
914 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:18 ID:VJ1YF4pe
なんでアフターファイアーもしらないでマフラー換えるの？
915 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:27 ID:jRJR0LQd
買った時に既に付いていたもので
このアフターファイヤは鳴っても特に気にしないでいいのでしょうか？
916 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:38 ID:VJ1YF4pe
程度によるね。キャブレターのセッチングをすると吉。
917 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:40 ID:pvm3jq/b
簡単な解決方法としてパイロットスクリューを緩めるとアフター鳴りにくくなるよ。
まあ01モデルの話ですが。
918 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:41 ID:SRDTGL9c
>>915
キャブセッティング出来る？簡単に直りますよ。
ショップに持っていって見てもらったほうがイイ。
素人がテキトーにキャブいじったら壊しかねないよ。
０１年式以降ならＡＩの絡みもあるからはじめはプロに任せなさい。
勉強しましょう。
919 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:46 ID:SRDTGL9c
意外に簡単だけどね。いい機会だからいろいろ勉強してみましょう。

ＩＤがＳＲだ。
920 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:58 ID:VJ1YF4pe
ＳＲとＤＴとＧＬじゃん。
921 ：７７４ＲＲ：04/04/06 13:59 ID:jRJR0LQd
わかりました、ご教授ありがとうございました
あと、このアフターファイヤはエキパイからマフラーまで触媒とかが無いストレート構造なら
火が出るってやつの事ですか？
922 ：７７４ＲＲ：04/04/06 14:14 ID:PbE0bS4P
どこかの雑誌で、オフセットクランクピンなるものを見たことが
あるのですが、興味津々です。でも、ググっても全然情報でてこない。
カンリンのロングストローククランクをいれるより安くあげられると
思うんですが、
耐久性、乗り心地はどんな感じなんでしょー。

組み込んでる人います？
923 ：７７４ＲＲ：04/04/06 14:42 ID:byor/IOk
>>921
エキゾーストパイプやサイレンサー内で未燃焼ガスが再発火する現象。
キャブの混合比が薄かったり、点火プラグやバルブ機構が原因のものなどいろいろある。
高回転時に急激にアクセルを閉じるとなりやすい。


アフターファイヤースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078069734/l50
924 ：７７４ＲＲ：04/04/06 16:07 ID:j9E2brYH
>>922
コンロッドも交換、もしくはピストン加工となるとなるとお手軽とはいい難いと思う。
なんかカンリンのロングストローククランクいれたインプレが昔あったけど、最高出力回転数
が5500くらい落ちるらしく最高速は500とあまりかわらんそうな。
そのかわり低速トルクはもりもりらしいけど。
やっぱ馬力かせぐにはボアアップなんかなぁ。
925 ：７７４ＲＲ：04/04/06 18:20 ID:HeNZ2d9a
上記のアフターファイアーのレスに便乗させて貰います。
'03SRに乗っていますが、最近マフラーを変えたのですがアフターが出まくって困ってます。
'00までならパイロットスクリューの調整だけで済んだのでしょうが、ＡＩＳが付いているおかげ
で困っています。簡単にＡＩＳを殺す方法は無いでしょうか？ＡＩＳが生きている状態でもパイ
ロット緩めるとアフターは軽減するのでしょうか？ご存じの方いらっしゃいましたらお教え下
さい！！
926 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:27 ID:dB3jjCL3
>>925
マフラーによってはメインジェットも交換するべし。
ＡＩＳは殺した方がいいかも。ＡＩＳ殺すキット売ってるよ。

>>にんじゃ
まあまあ誰しも初心者だったことはあるでしょうから大目に見れ
927 ：７７４ＲＲ：04/04/06 22:36 ID:uqhk6fQP
>>SHINGLENUTUSの走行会inトミン　どーよ？
これって、個人が主催してるんだろ？
トミンは占有料金安いのに、参加費結構取ってるのでしょ。
かな～り利益が出てるはずなんだけど。
それを主催者が持っていってウハウハしてる！！
まあ、そういう俺も参加してるんだが。
928 ：７７４ＲＲ：04/04/06 23:38 ID:TxF/MTyP
>>899
これって何処のメーカーの製品？
ウチのバイクについてたけど素性がわからん。
929 ：７７４ＲＲ：04/04/06 23:41 ID:c8YhJasJ
だから純正だろ
930 ：917：04/04/06 23:49 ID:pvm3jq/b
>>925
AISを殺すにはエンジン側を防ぐ小さいプレートが1000円位で市販されてるはず。（自分のはペイトン製）
あとどこか忘れた（ゴメン）けど管を塞げば終了。その場所さえ分かれば自分で出来るよ。
931 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:08 ID:ePsVxNx6
>>924
ボアＵＰ＋高圧縮ＵＰ！
932 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:09 ID:oQe5hjvo
>>929
ヤマハのオプションだったんでつか？
933 ：７７４ＲＲ：04/04/07 04:10 ID:k0vRuLnz
SRにはどのオイルがいい？
レッドバロンのリザーブできるオイルってダメなのかな？
934 ：７７４ＲＲ：04/04/07 08:18 ID:xEFhi56V
>>933
あれはあまり評判良くないね。
ヤマハ純正のエフェロは結構いいよ。
935 ：７７４ＲＲ：04/04/07 08:44 ID:YiMhNimB
>>924
ボアアップに勝るチューン梨！
936 ：７７４ＲＲ：04/04/07 09:35 ID:HoTFzSE8
>>927
ﾄﾐﾝの全日貸し切りって、20万だろ？
1台9000円ならまぁまぁじゃないの？
937 ：７７４ＲＲ：04/04/07 09:36 ID:PwGV0l1x
エルフのモト４スポーツ使ってる。空冷シングルに最適って言葉に惹かれて。
それまではエフェロスポーツ使ってた。
変えた直後はエルフの方がシフトフィーﾙが良かった気がするけど、
エフェロよりも持たないような気がする。あとタペット音とか少なくなったような。
すまん、すべて「～ような気がする」程度にしか俺にはわからん・・・
938 ：７７４ＲＲ：04/04/07 09:56 ID:HoTFzSE8
俺はモチュール５１００。
モチュールなのに安い。
939 ：７７４ＲＲ：04/04/07 11:17 ID:fkDdoWrl
俺も5100。
なんとなくね。
940 ：７７４ＲＲ：04/04/07 11:46 ID:ig3A95uF
トミンモーターランド
http://tomin1.hp.infoseek.co.jp/motorland.html
俺は平日に￥３，０００で走ってるよ
俺はツナギを着てるが他の人を見る限り服装は自由みたいだよ
941 ：７７４ＲＲ：04/04/07 13:50 ID:Ma9TPtyA
料金よりも、SRばかりというのがヘタレな俺には嬉しい。
一般の走行会だと、速い人＆速いバイクばかりというイメージがあるからね。
＃本当に速いかどうかもあるが、某スレの>>1みたいな
＃粘着がいるといやだし。

ただ、トミンって遠いよな。
942 ：７７４ＲＲ：04/04/07 14:52 ID:u0DWDyP2
927>
けして儲からないでしょ　ショップとか団体割り引きもあるみたいだしぃ
良く読めば　駐車場も費用かかるみたいだよ
そこらへん考えないで言うのも・・・文句あるなら主催者に直で言えば？

940>
平日　￥３０００って３時間じゃん
日曜・祝日は￥４０００（３時間）
開催日は日曜で午前＆午後で￥８０００+駐車場代＝￥９０００か？
普通じゃん？

941>
楽しく遊べるのが良いね　他の走行会のような気遅れが無い
近いトコで安くて私服OKなとこってないよね しかたないよなぁ

俺も参加する
943 ：７７４ＲＲ：04/04/07 15:14 ID:0M+VA2Yu
俺が去年のトミンに参加してびっくりしたのは、雑誌で見たすげーカスタムの人が来てたこと。
高いパーツてんこもりのバイクで走るんだよ！
速い人ばかりじゃ無かったけど、少なくとも盆栽じゃぁ無いんだなと思った。俺も練習しなきゃ。
944 ：７７４ＲＲ：04/04/07 16:40 ID:d7Bfi4vZ
ｋ９５０履かせてる人感想聞かせてください。
945 ：７７４ＲＲ：04/04/07 17:27 ID:7OOuPCFr
すげーカスタムの人の走りを見たい気がする
ノーマルより遅い場合は

以下略
946 ：922：04/04/07 17:51 ID:H//ns3kx
>924

レスありがとうございます。
ロングストローククランクのインプレ見てみたいです。
求めているのは、パワーじゃなくて、低回転だけで
走れるようなエンジン特性なので、ますますやってみたく
なりました。

しかし、ホントにストロークアップの情報って無いなぁ。
947 ：７７４ＲＲ：04/04/07 18:59 ID:yK3qM6CP
トミンって知りあいいないのにいっても浮いちゃったりしないかな？
SR乗ってる知ってる人いないから迷ってる
948 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:36 ID:SI2ftA3l
>>947
今週末の八潮夜会で、知り合いを作る。
949 ：７７４ＲＲ：04/04/07 19:46 ID:6qrWkZav
そのトミンでアフターファイアでマフラから火出す人とかいる？
950 ：７７４ＲＲ：04/04/07 20:46 ID:J+y/v9UK
ｲｲﾅｲｲﾅ！納車ｲｲﾅ
951 ：７７４ＲＲ：04/04/07 21:43 ID:yK3qM6CP
>>948
　八潮夜会とは？
952 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:29 ID:QXpBxuI0
>>951
「SR何でも相談室」で検索汁
953 ：７７４ＲＲ：04/04/07 23:37 ID:oXMhwCKY
tomin
SHINGLENUTUS vs　ROADRUNER

coming soon
954 ：７７４ＲＲ：04/04/08 00:03 ID:iPjvuZyc
本買ってくれとかサーキット料金とか金がらみの話題が多いな
955 ：７７４ＲＲ：04/04/08 17:24 ID:tpLIoiOa
明日は待ちに待ったツーリングだ！晴れますように…(-人-)
956 ：７７４ＲＲ：04/04/08 21:09 ID:214wJXnm
＞＞９５３
勝負にならんだろぉ
957 ：７７４ＲＲ：04/04/09 10:17 ID:Fzsr/IL5
キャプトンマフラーに変えたいのだが・・
958 ：７７４ＲＲ：04/04/09 11:24 ID:Y4pSZgfE
替えればいいじゃん。
959 ：７７４ＲＲ：04/04/09 11:34 ID:Fzsr/IL5
駄目な点はある？近所迷惑かな・・？
960 ：７７４ＲＲ：04/04/09 13:06 ID:LxV4sdCE
カッコと音だけ。性能はバツ
961 ：７７４ＲＲ：04/04/09 19:19 ID:fsfVWwLd
その音もどうかな？と思ふ
962 ：349：04/04/09 19:25 ID:RKwbJWhn
キャプトンマフラーとトライアンフマフラーの違い(音とか性能とか)を教えてくだされ
963 ：７７４ＲＲ：04/04/09 19:26 ID:RKwbJWhn
↑スンマセン。349とは関係無いです。
964 ：７７４ＲＲ：04/04/09 20:08 ID:ii9Z3imG
>>962
音も性能も作ってるメーカーによってだいぶ違うから、アドバイスも何もできない。
965 ：７７４ＲＲ：04/04/09 21:17 ID:hSlY7KRW
キャブトン「風」マフラーな
966 ：７７４ＲＲ：04/04/09 22:17 ID:pKOUn9k4
srのタンクを昔のyanahaのGT50っていうバイクのタンクにしたいんですけど、
純正のガソリンホースは2本あるじゃないですか？細いほうをふさいだらふつうに機能しますか？
他に簡単な方法があったら教えてください。
967 ：７７４ＲＲ：04/04/09 23:59 ID:ePz8Dtk3
SR400カッコイイですね。今年の夏中免とりつもりなので、取れたら乗りたいです。
968 ：７７４ＲＲ：04/04/10 02:22 ID:1fC6SuxC
イラクの３邦人の人質って、なんなんだろう。。。
韓国の人の話が本当だったら、韓国人だけ解放されるなんて変じゃん？
同じ民間人だし、日本の女の人はイッパイ医療品とかも持ってたんでしょ？
人質は人数が多いほど（・∀・）ｲｲ!!と思うんだけれど。
もしかしたら脅された時に、日本の自衛隊派遣の話が出て、
助かりたい一心で、自衛隊反対みたいな事言ってしまったのだろうか？
もしそうだったら、政治を持ち出しちゃダメじゃん。。。
都合の（・∀・）ｲｲ!!人質になっちゃうじゃん。。。
私は今でも自衛隊派遣には反対だけれど、行ってしまった以上は、
国際的な信用を失ったり、またイラク内外での民間人を誘拐して、
変な要求を見たいな事件の多発に繋がるだろうから、
最後までしっかり仕事するべきだと思う。。。
だから、この事での撤退には今のところは反対だけれど、
1人だけ殺されたりしてビデオを送りつけられたら、大変だよなぁ。。。
それにアメリカは居場所がわかったら、即刻突入するんじゃないかなぁ？
長引くと連合軍の足並みが乱れるだろうし。
そうなると死者が出そうだし。
う～ん。難しい。。。
969 ：７７４ＲＲ：04/04/10 08:54 ID:6Oq+nSwf
>>968
勘違い板違い人違い基地外
970 ：７７４ＲＲ：04/04/10 13:05 ID:9GLN+HXd
夜会の潮騒キボンヌ
971 ：７７４ＲＲ：04/04/10 13:33 ID:RmwtaqGW
>>970
詳細も潮騒も何もないよ。
今夜21時に、八潮PAにSR乗りが集まる、それだけ。
972 ：７７４ＲＲ：04/04/10 21:15 ID:t9O5CyVX
みあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
973 ：７７４ＲＲ：04/04/11 00:55 ID:RUtHFa4K
ガスタンク下部から白煙が出るのよ…フレームにオイル垂れてんのよ、オイルキャップ軽めに締めたらダメなの？
974 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:09 ID:xlDL6VcD
クラッチの遊びの調整はスプロケ側でやらないといけないようなことが
メンテ＆カスタムファイルとかその他に書いてあったけど、
どうしてレバー側だけでやっちゃダメなんでしょう？
ずっとレバー側でやってて、最近調整してもすぐに遊びが
大きくなってしまうのはそのせい？
975 ：７７４ＲＲ：04/04/11 01:30 ID:4B7esiHI
>974
論より証拠。
簡単だからやってみれ。
976 ：７７４ＲＲ：04/04/11 11:47 ID:ce5/rrk7
今度SRに乗ることになりました。
前にもあった質問かもしれませんが
メンテ等自分でできる範囲でしたいと思いますので、コレは読んどけって本はありますか？
サービスマニュアルは持ってたほうがいいですかね。先輩方、教えて下さい。
977 ：７７４ＲＲ：04/04/11 13:22 ID:HW2wWXa3
>>976
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/qid=1081656721/sr=1-6/ref=sr_1_10_6/250-5374035-5407428
ヤマハSR完璧マニュアルorヤマハSRメンテナンス＆カスタムファイルがお勧め。
SR乗りの定番になりつつある本です。
978 ：７７４ＲＲ：04/04/11 19:57 ID:Mb6UT15G
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9806804
これどう見ても500のエンジンやんね？もっと高く売れるぞ。
キック降りないのもでこんぷのせいじゃないだろな。
出品者もお惚けさんだが、質問者もお宝をみすみす逃さんでも…。
979 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:18 ID:DbEdDxI7
今日、信号待ちでいきなりエンスト。
再始動しようと思ってキックしたら圧縮が無くて
しばらくしたら（キック続けてたら）エンジン復帰した。
今はなんとも無くなったけど似たような経験のあるﾔﾂ居ますか？
980 ：７７４ＲＲ：04/04/11 20:51 ID:+pD5LiCa
俺はデコンプ使わないでキックしようとしたら「ガｯ！」と途中で止まってしまうことがある

981 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:55 ID:1GqHQYRO
>>979
でこんぷのワイヤーが引っかかって引っ張ったまんまだったとか？
982 ：７７４ＲＲ：04/04/12 01:00 ID:xJJEguqD
>>981
いや、違うんですよ。
デコンプをチェックしても引っ掛かって無かったです。
でも、ちょっとググッて調べてみたら、バルブにカーボンが噛み込んだのかな？
と予想して脳内決着しました。ガソリン添加剤（燃料系クリーナ）でも買ってこようかなと
思っとります。
983 ：７７４ＲＲ：04/04/12 01:29 ID:dyqrgJyy
>>982
俺も一年くらい前に同じような症状でこのスレで質問した。
たぶんバルブにカスが挟まったとかだと思う。

それとシリンダヘッドが交換されてる気配はありますか？
984 ：７７４ＲＲ：04/04/12 11:51 ID:8KSt0rMY
>>977　ありがとうございました。今度かってみます
985 ：７７４ＲＲ：04/04/12 12:59 ID:Kgr27jiB
ケイファクトリーのスーパードルフィンテール
ってマフラー知ってる人います？？
アレ欲しい(SRに付けたい)んですけど、可能ですかね？
今現在購入できるのか？等も含め…。
986 ：７７４ＲＲ：04/04/12 13:42 ID:W+q+QOJu
>>985
ほとんどのマフラーは多少加工すれば簡単に付けれるよ
987 ：７７４ＲＲ：04/04/12 14:54 ID:rGglpsvC
http://up.2chan.net/j/src/1081599282573.jpg
988 ：７７４ＲＲ：04/04/12 15:28 ID:JhkqVFBC
>>987
これはどこですか？
989 ：７７４ＲＲ：04/04/12 15:57 ID:q9qx8Niw
紀伊白浜ですね
990 ：７７４ＲＲ：04/04/12 17:28 ID:RIeNQ+DZ
ヨシムラとかOVERみたいなアップマフラー付けてみたいんだけど
音とかどんな感じですか？やっぱりノーマル音な感じなのかな？
991 ：982：04/04/12 20:13 ID:xJJEguqD
>>983
おお同じ体験した人居ましたか。すこし安心
エンジンはフルノーマルです。
いつも4000rpm以上回さないような走り方なんでカーボンが多くなったのかな

992 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:21 ID:h+crgOj2
>>991
折れなったことあったよ。
突然キックが軽くなって
デコンプを握った状態でキックするような感じ。
さすがにビビッたけどその後はなんとも無かったから
スレでこの話が出るまで忘れてたよ。
993 ：７７４ＲＲ：04/04/12 21:39 ID:h10T1u/0
>>990
ヨシムラ
低回転ではスココココって軽い音
回していくとそこそこうるさい
994 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:16 ID:x0szIR1o
よくマフラー交換したいって奴いるけど、純正マフラーの何が不満なの？
995 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:23 ID:+1xcWrNE
音ではないでしょうかね
996 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:23 ID:wTOJV07v
重さってのもあるね。ノーマルマフラー重すぎ！
997 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:31 ID:EraStCNo
人によっては音だったり見た目だったり抜けだったり重量だったりバンク角うＰの為だったり・・・
まあ自分は全てな訳だが。
998 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:32 ID:+1xcWrNE
でもノーマルマフラーはパワーが一番出るんだったっけか？
あのチャンバー室でトルク稼ぐとか
999 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:41 ID:pmmkSgJZ
999
1000 ：７７４ＲＲ：04/04/13 01:42 ID:pmmkSgJZ
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