★★　SRオーナー集え！ Stage 22　★★

当局TMR-MJNつけています．FCRの方が主流なのは先に発売されてセッティングのノウハウ
なんかが豊かだからではないでしょうか．
待ち乗り，峠，サーキット走行までなら差はないということです．
ただレースになるとFCRの方が細かーい部分までセッティングできるので有利らしいです．
逆を返すとMJNはシビアにセッティングを出さなくても十分ポテンシャルを発揮できるということです．
安い買い物ではないのでかなり迷いましたが，セッティング点数の少なさと，メンテナンスの
容易さ，黒ボディーが好みだったのでこちらを選択しました．
長レス失礼しました

当方．．．

ｵﾘがFCR購入に二の足を踏んでるのは、
メンテが難しそうだな、という理由に尽きる。
こえぇよ。

SR用にどこからかタンデム用バックレスト(シーシーバー)って出てる?
トラには純正オプションであるんだけど､
かっこいいかどうかは別として､後ろの人が楽になるのならぜひ付けたいのだが。
やっぱりワンオフで作るしかないのかなぁ?

あるよ
ニトロヘッズ

>>921
サンキュー!ぐぐってみるよ

SRにｼシーバーねぇ。
小っちゃな背もたれレベル（米についてるような奴）がいいと思うな。
シシーバーっていうと、ミョーンって天高く伸びた奴を想像してしまう

今ニトロヘッズってのを見てみたんだけど､
923のいうような､いかれたアメリカンがつけるようなのしかなかった･･･
もっと､こう、低めで、本当に後ろの人の背もたれ用のってないのかなぁ?
トラのを加工すればつけられるかな?

金があれば、ワンオフで作ってもらう、という手もある。

>>917
サーキットまで、たいした差が無いのなら問題ないですね。

http://www.rstar.jp/sub4.html

TMR-MJNでぐぐって見たらかなり参考になりました。
MJNか、普通のTMRにするか、悩みますが…２万前後の差は気になりますね。
ありがとうございました。

03のキャブ換装した人いますか？
TPSってたしか03からですよね、どう処理するんだろう・・・

最近、マフラーを変えて(形で選んだPOSH　トラタイプに）
エンブレ時、エンジン停止直後などにアフターファイヤー
がパンパン言う様になり、スロージェットの番手を上げようと
思うのですが、それ以前にジェットの番手をどう見るのかが
わからないんです。

以前のオーナーが、パワーフィルターを付けたので
もしかしたらもう既にSJの番手はノーマルより
上がっているかもしれないです。
1ＪＲなんですが、パーツ屋で6番手セットとか
3番手セットとかを買って、一個づつ試して
見るしかないのかな？

キャブは、CRスペシャルが、イイと思う
値段もやすい
見た目がカッコイイ
性能も遜色ない

CR信者だな貴様！
FCRと使い比べた事あんの？ 両方やった俺としては

値段は高いが
見た目がレーシー
性能はいいに決まってんじゃん
セッティングパーツの供給場所が他にくらべ豊富
CRに比べアクセルワークが格段に軽い（これ重要）
多少セッティングがズレても走っちゃう（CRのように愚図らない）

数万差があっても、何度もCRセッテング出したら、その差額くらい
すぐなくなるよ。　もしくは、セッテング出せないで不調なまま乗り続けるハメになる
「俺はセッテング出せるんだよ！ほっとけ！」ってな方はどうぞ〜ぉ♪

>>927
YZ400Fとかその系のキャブが付かないかな？と思ったりしてみる。

>>930
FCRは消耗する部分が多そう．．．
でもやっぱFCRだべ、今のところは。

930は自分でセッティングしないの？

>>928
前の所有者がｴｱﾌｨﾙ太を付けてたんなら
濃くしてあるはずだよね？
それでｱﾌﾀﾌｧｲ亜とか素晴らしい抜けのﾏﾌ羅ですね…
ＡＳを調整するだけでも少しは改善するだろうから
まずはそれをしたら？
そして店に持っていって相談する…これがイイと思う。

>>917
おいらもTMR-MJNつけてるんだけど、今度ボアアップするので
直キャブ→エアクリ仕様にしようと思う。
ノーマルエアクリが使えるアダプター?知りませんか？
色々探したんだがＦＣＲ用しか発見できず・・・

なんでボアアップすんのにエアクリにしちゃうの？逆なら（→ﾌｧﾝﾈﾙに）分かるけど．．．
エンジンが大きくなるんだからそれだけ効率よく空気を吸ってやった方がいいのではないかな？

オーバーフローの直し方知りませんか？
ノーマルキャブなんですが

>>936
分解清掃

>>935
ボアアップ＝オーバーホールだから、折角OHするのだから、
これからは大事にしよう、とか。
ボアアップしたらトルクが出るから、エアクリ仕様でも
十分走るからとか。

TT100GPはチューブレス用しかないのですが
チューブレス用にチューブを入れて履くのですか？
なにか問題はないですか？

939>>
そうです、チューブを入れて履きます。
問題は・・・ない、と思うｗ

>>940
レスサンクス！
問題は・・・ないのですね・・？

>931
レスさんくす
今日TPSのあたりながめてて思ったんだけど、
TPSってもしかしてただのボリューム？
だとしたら工夫すれば自作できたりして・・・
どう思われる？

今さっき当て逃げされたよｳﾜｧｧｱｱﾝ。
何とか避けたから、ナンバーとミラーが曲がっただけですんだけど。
畜生。
信号待ち中にいきなりバックしてくるなんてよ。
最悪。
犯人からむしりとってもいいですかね？

今回だけだぞ！！

了解(゜д゜)ヾ)！

しかし、事故ってのは何度あってもやなもんだね。
事故直後は情けないことに足がガクガクブルブルしてたし。
頭の方は、
妙に冷めてるような興奮してるようなよったような感じで、
今も納まらない。

今年の７月末にも当てられたけど、
そんときもこんな感じだったなぁ。
体は無傷だったけど。
俺、何かに憑かれてるのかなぁ？

仕事に疲れてる？

>947
進路が決まらなくて疲れてるww(ﾏｼﾞ。

>>933
ASってなんでしょう？
アイドリングを調整するスクリューの事かな？

アイドリングは、マフラー変えたら少し落ちたんで
上げるよう調整してはみたんですが。

アイドリング下がっちゃったってことは、排気効率が
悪いマフラーって事だとおもうけど。
いわゆる、ヌケが良いってのはどういう事なんでしょうか。

今何やってる人だ？

単車傷めても命拾ったとプラス志向でいこうよ。

>950
学生だ。
>951
そうですな。
今の所無傷なようで。
今まであった事故はほとんど無傷なんて、
僕は運がいいんですよね。
感謝しなきゃいけないね。
みなさんありがとう。

で、そいつには逃げ切られたのだ？

>953
逃げられたのだ。
でもとっさにナンバー見たんで、
警察に手配済みだ。
そいつは、追突事故起こしたんで逃げようして、バックしてきたらしい。
カマ掘られた人が車種は憶えていたんで情報は充分かも。
早く捕まって欲しい。

そうかぁあ
それはふんだくっていいんじゃないかなぁあ

ありがとう。
がんばります！

水を差すようですまないが、オイラの知り合いはバックされて
車のフロント当てられ、車種（レビンかトレノ）とナンバー
の４桁覚えてたけど見つからなかった。なんでも、地域は推定
できても、最初のひらがなが分からないと何台も存在するらしい。
さがしてもらってる最中、関係ない当て逃げ犯つかまったりしたらしい。

>957
ﾏｼﾞすか？
それは困るなぁ。
警察、がんばって！

犯人確保されますた。
一安心でつ。
ご心配をおかけしますた。

>>959
おめ

エンジンも掛けられないアホ女が、またクソスレ立ててるｿﾞ。

＜たすけて！！＞ＳＲキック式＜おねがいです＞
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064446567/

>>959
yokattane

>>961
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064446567/388

>959
折れも前の車が急にバックしてきたことがあったけど
とっさにバイク捨てて（倒して）人車共助かったことがあったよ。
バイク早くなおるといいね。

記念パピコ

>>965
SRｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!