■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.33■
1 ：<<質問される方にお願い>> ：
○質問者にご注意!!
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
その他のリンクとかは>>2-10辺り。
・ 所持免許、購入資金、用途 などの情報を必ず書いてください。
（身長や体重とかの体格データも書き添えていただけるとありがたいです）
・GooBikeやYahoo!オークションからURLを引っ張ってきて、
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
・ 過去ログ、該当スレに目を通してから質問しましょう。
・ 検索方法 http://hobby2.2ch.net/bike/subback.htmlにて
Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
・ レスしてくださった方にはお礼を言いましょう。
○回答者にご注意!!
・ なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
・ 嘘レス厳禁。ネタ、雑談は遠慮願います。
※参考サイト
バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
BBBバイク総合サイト（諸経費が分る）http://www.bbb-net.ne.jp/
二輪館ネット（各種手続きなどの情報あり） http://www.nirinkan.net/index.html
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
メンテナンスとか http://www.wing-fill.co.jp/mecha/mecha_1.html
その他のリンクとかは>>2-10辺り。
|
|
|
2 ：<<質問される方にお願い>> ：04/01/30 07:16 ID:LI4S9sta
購入以外の質問は、
初心者のためのよろず質問スレッド http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073465179
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154292/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070242257/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070597012/
＜前スレ＞■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.32■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073743872/
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
初心者のためのよろず質問スレッド http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073465179
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154292/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070242257/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070597012/
＜前スレ＞■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.32■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073743872/
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
3 ：<<質問される方にお願い>> ：04/01/30 07:18 ID:LI4S9sta
とりあえず、
※50ｃｃのスクーターは新車を買おう（自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず）
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
注！大型バイク購入に関する「とりあえず」募集中！！
※50ｃｃのスクーターは新車を買おう（自分で直す能力/熱意がなければ中古は買うべからず）
※ヤフオクで売ってるバイクは必ず故障してると思え（落札金額の他に思わぬ出費が！）
※燃費のいい原付で悩んだらホンダカブ、メットインがいるならスマートDio
※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ
※250ccで悩んだらホンダVTR
※400ccで悩んだらホンダCB400SF
（注意！：CB400SFの教習車は36馬力、市販車は53馬力です。）
※SR400とCB400SSで悩んだら、パーツが多いのがいいならSR、乗る人少ないのならSS
※身に余る重いバイクを購入しようというときは、自分のやる気と相談だ！
注！大型バイク購入に関する「とりあえず」募集中！！
4 ：テンプレなげぇ・・・：04/01/30 07:20 ID:LI4S9sta
車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
（31円～65円と、各検査場の販売代行業者によって差額あり・どちらにしろ安価で￥100-以内）
>>2
すまねぇ、前のそのまま貼っちまった。
初心者のためのよろず質問スレッド http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074871852/
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154292/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070242257/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074326295/
ではどうぞ。
すまねぇ、前のそのまま貼っちまった。
初心者のためのよろず質問スレッド http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074871852/
保険関係の質問スレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062679477/
交通事故関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154292/
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070242257/
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074326295/
ではどうぞ。
お金がないんですけどどうしたらいいですか？
7 ：７７４ＲＲ：04/01/30 10:42 ID:knqexGH8
>>6
働け。それか、ローン。
働け。それか、ローン。
とりあえず、
※250オフ車で悩んだら、走りならKLX、長距離ツーにはジェベルXC、王道あるいはカスタムするならXR
※250オフ車で悩んだら、走りならKLX、長距離ツーにはジェベルXC、王道あるいはカスタムするならXR
9 ：７７４ＲＲ：04/01/30 12:03 ID:uoZ3RG+R
ミーハーTWのりですが、マフラーとか変えたいです。
知識とか工具とかないんで、バイク店にもっていったほうが
いいですよね？そのときは「マフラー交換したいんですけど」
って言えばやってくれるんですか？カスタムのこと全然わからないので、
教えてください。
長文スマソ
知識とか工具とかないんで、バイク店にもっていったほうが
いいですよね？そのときは「マフラー交換したいんですけど」
って言えばやってくれるんですか？カスタムのこと全然わからないので、
教えてください。
長文スマソ
よろず質問スレ、マフラースレ、TWスレでどうぞ
12 ：７７４ＲＲ：04/01/30 12:24 ID:ccZwc9rD
13 ：７７４ＲＲ：04/01/30 14:09 ID:eG+rbA82
セロとかのサイズはトレール扱いって事なんじゃ？
15 ：７７４ＲＲ：04/01/30 15:35 ID:CBuaeDfZ
新車（イナズマかホーネット250）を買おうと思ってるのですが、どういう店が安いでしょうか？個人の店？それともメーカーのショップでしょうか？
16 ：新参者：04/01/30 15:55 ID:AhxGzL1H
身長１６１ｃｍ 体重６０ｋｇ足短 男
６００ｃｃ～１０００ｃｃのＳＳバイク
海苔出汁（任意保険込み）で１１０万円まで
シート取り替えるならその費用も込み
取り回し易いバイク希望 町糊８割ツーリング２割（関東近県のみ）
６００ｃｃ～１０００ｃｃのＳＳバイク
海苔出汁（任意保険込み）で１１０万円まで
シート取り替えるならその費用も込み
取り回し易いバイク希望 町糊８割ツーリング２割（関東近県のみ）
17 ：７７４ＲＲ：04/01/30 15:58 ID:YEVMHJ+N
>>16 ￥１５０００～￥２００００位で車高調整キットが売ってます。
シート高が高めのＳＳでも、Ｒサスリンク部に調整キットを取り付けて、
車高を数センチ下げれば、だいぶ足付きは良くなると思います。
車体のバランスは崩れるかもしれませんが、その辺はＦ回りも合わせて
調整すればＯＫかと
シート高が高めのＳＳでも、Ｒサスリンク部に調整キットを取り付けて、
車高を数センチ下げれば、だいぶ足付きは良くなると思います。
車体のバランスは崩れるかもしれませんが、その辺はＦ回りも合わせて
調整すればＯＫかと
18 ：新参者：04/01/30 16:09 ID:AhxGzL1H
17有難うございます、勉強になります小さい男の見栄で大きめのバイクが乗りたいんです
>>16
ＳＳってそんなに大きくないよ
ツアラーや大型ネイキッドの方が大きい
安くてＳＳっぽいのなら国内仕様のＣＢＲ６００Ｆ４ｉがあれば安いと思う
ＲＲは任意保険しだいでなんとか手が届くかも
はたから見て体とバイクのバランスが取れてるのが
１番見栄えが良いと思うんだけどなぁ
ＳＳってそんなに大きくないよ
ツアラーや大型ネイキッドの方が大きい
安くてＳＳっぽいのなら国内仕様のＣＢＲ６００Ｆ４ｉがあれば安いと思う
ＲＲは任意保険しだいでなんとか手が届くかも
はたから見て体とバイクのバランスが取れてるのが
１番見栄えが良いと思うんだけどなぁ
>>18
よたよたしてると余計見苦しいよ。
よたよたしてると余計見苦しいよ。
22 ：７７４ＲＲ：04/01/30 17:58 ID:4Y9L3CnX
zoomer01年式の白で、走行距離12000㌔、12800円
さっき買った私はあほですか？
さっき買った私はあほですか？
23 ：７７４ＲＲ：04/01/30 17:59 ID:4Y9L3CnX
↑128000円でした
>>16
使用目的にバイクが全然合ってませんな。
使用目的にバイクが全然合ってませんな。
>>16
身長160でスーパースポーツは足つき最悪。
高いシートは尻でバイクを操作するためなので低くするのは問題アリ。
それにアンコ抜きできるほどゴツいシートのＳＳは少ない。
ついでに高重心＋セパハンなので立ちゴケしやすいし取り回しも悪い。
サスで車高を数センチも下げると思いっきりバランスを崩すので注意。
身長160でスーパースポーツは足つき最悪。
高いシートは尻でバイクを操作するためなので低くするのは問題アリ。
それにアンコ抜きできるほどゴツいシートのＳＳは少ない。
ついでに高重心＋セパハンなので立ちゴケしやすいし取り回しも悪い。
サスで車高を数センチも下げると思いっきりバランスを崩すので注意。
身長１６２、体重４５の免許取立てです。
VTRはシートが高めのようですが、足つきの方は大丈夫でしょうか？
カタログのおねいさんも、１６２でしたが両足べったり着いてました。
あの人は脚が長～い人なのですね？
VTRはシートが高めのようですが、足つきの方は大丈夫でしょうか？
カタログのおねいさんも、１６２でしたが両足べったり着いてました。
あの人は脚が長～い人なのですね？
28 ：新参者：04/01/30 21:10 ID:rhGS8Fqi
16です ３５歳過ぎて大型二輪免許を教習所で手に入れたもので、どうしても４００ｃｃ以上のバイク
が、身の丈もをきまえず自分の所有にしたいんですよ。
が、身の丈もをきまえず自分の所有にしたいんですよ。
>>26 大きめな中古バイク屋に行けば、車体があると思います。
実際跨って見ればわかりますが、まるでチャリンコ（ママチャリ）と言っても
過言ではない？位、楽チンです。
シートもアンコ抜きが可能です。シート高を更に下げる事も出来ますよ
実際跨って見ればわかりますが、まるでチャリンコ（ママチャリ）と言っても
過言ではない？位、楽チンです。
シートもアンコ抜きが可能です。シート高を更に下げる事も出来ますよ
プレストのホームページ見るとＲ１とかＲ６の足つき（身長１６５ｃｍの人の）見れる
けど１６０ｃｍだとかなーり見栄え悪いよ。失礼だが、笑える。
でも好きなバイクに乗ればいい。
けど１６０ｃｍだとかなーり見栄え悪いよ。失礼だが、笑える。
でも好きなバイクに乗ればいい。
32 ：７７４ＲＲ：04/01/30 22:12 ID:L/0zeoA3
逆車ってプレスととかパッセージのラインナップに
無いものは手に入らないの？
無いものは手に入らないの？
34 ：７７４ＲＲ：04/01/30 23:38 ID:C7f9D3ng
カワサキのエリミ250Vの購入を検討中ですが、
良い点＆悪い点で知ってることあったら教えてほしいです。
良い点＆悪い点で知ってることあったら教えてほしいです。
>>34
エリミ専用ｽﾚあるみたいですのー。
【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066396639/
もしくは
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
ですかの。
エリミ専用ｽﾚあるみたいですのー。
【怒涛の】ココだよエリミネーター海苔【再加速】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066396639/
もしくは
単車選び（実際のユーザーのインプレ） http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
ですかの。
mumu...ありがとうです＾＾
37 ：７７４ＲＲ：04/01/31 02:46 ID:jcu1wf0R
防風性能の高い快適なツアラーを探しているんですけど、
今のところＦＪＲがいい感じです。でもあまりに高いので
他にはＶＦＲ、ＺＺＲ、ブラックバード
などで迷ってます。
どれがオススメか教えてください！！
カウルの性能の高いツアラーっていうと他にはどんなのがありますか？
今のところＦＪＲがいい感じです。でもあまりに高いので
他にはＶＦＲ、ＺＺＲ、ブラックバード
などで迷ってます。
どれがオススメか教えてください！！
カウルの性能の高いツアラーっていうと他にはどんなのがありますか？
38 ：７７４ＲＲ：04/01/31 02:55 ID:6BKYN96d
>>33
そうだね。
趣味の嗜好は別として、
250 4発は絶対パワーはあるけどトルク感とかはそんなにない。
それと4発はプラグ他のメンテの維持費考えても高くなるからね。
かっ飛ばさないんなら250はツインのが扱い易くていいんじゃないかな。
そうだね。
趣味の嗜好は別として、
250 4発は絶対パワーはあるけどトルク感とかはそんなにない。
それと4発はプラグ他のメンテの維持費考えても高くなるからね。
かっ飛ばさないんなら250はツインのが扱い易くていいんじゃないかな。
>>37
ツアラーではないがカウルのでかさならGS1200SSが最強
ツアラーではないがカウルのでかさならGS1200SSが最強
>>37
お前さんがあげた中では、ブラックバードしか乗ったことがないんで他との比較は
できないけど、ブラックバードは楽だよ。
車重が重いおかげですげー安定している。前傾もそれほどキツくないし、1日500キロ
ぐらい走っても苦にならない。
2001年式からスクリーンが3センチ高くなってるから、防風効果を重視するならそれを
選ぶといい。そのかわり排ガス対策で10馬力ぐらいダウンしているけど。
隼は考えてないの？
お前さんがあげた中では、ブラックバードしか乗ったことがないんで他との比較は
できないけど、ブラックバードは楽だよ。
車重が重いおかげですげー安定している。前傾もそれほどキツくないし、1日500キロ
ぐらい走っても苦にならない。
2001年式からスクリーンが3センチ高くなってるから、防風効果を重視するならそれを
選ぶといい。そのかわり排ガス対策で10馬力ぐらいダウンしているけど。
隼は考えてないの？
BMWのＫシリーズは安くてオススメ
丈夫だし
Ｋ１００だと２０万ぐらいから選べると思う
ただ重いのが・・・・・
丈夫だし
Ｋ１００だと２０万ぐらいから選べると思う
ただ重いのが・・・・・
44 ：７７４ＲＲ：04/01/31 13:29 ID:4V68Jm2y
>>43 K100ならLTがデカくていい。重さもｲﾏﾄﾞｷのﾂｱﾗｰほどではないし。
なにより、探せばｶﾅｰﾘ安いタマもあり。ただ20年前の車体だから
いくら頑丈とは言えゴム系は自分で整備するつもりで。
海外通販なら部品は安いが、ﾃﾞｨｰﾗｰに出すと整備料がとんでもない。
なにより、探せばｶﾅｰﾘ安いタマもあり。ただ20年前の車体だから
いくら頑丈とは言えゴム系は自分で整備するつもりで。
海外通販なら部品は安いが、ﾃﾞｨｰﾗｰに出すと整備料がとんでもない。
45 ：７７４ＲＲ：04/01/31 13:34 ID:f31XwKUK
原付の話だけど
ライブディオZX リモコンジョグZR ZZ
の中で一番メットインに物入って燃費よくて使い勝手いいのってどれだと思いますか？
ライブディオZX リモコンジョグZR ZZ
の中で一番メットインに物入って燃費よくて使い勝手いいのってどれだと思いますか？
46 ：７７４ＲＲ：04/01/31 13:39 ID:TXLwWrj9
身長160、体重80で普免所持（ペーパー）です。
荷物の運搬が主目的で50ccビジバイの購入を検討しています。
なので積載量重視。予算は税込みで30万程度
現在候補に上げているのは下の３種です。
スーパーモレ
+見た目が好み
-２スト
ジャイロXかジャイロUP
+３輪なら転ぶ心配は少ない＆デブが乗っても安心？
-２スト
-やや高め
プレスカブ
+４スト
-デブはサマにならなさそう（汗
２ストをマイナス点ととらえているのは、燃費の面でなくて
2006年の排ガス規制で乗れなくなるの？というのを心配しているのですが、
実際のところはどうなるのですか？？
また、他にもお勧めの原付があれば教えてください。
荷物の運搬が主目的で50ccビジバイの購入を検討しています。
なので積載量重視。予算は税込みで30万程度
現在候補に上げているのは下の３種です。
スーパーモレ
+見た目が好み
-２スト
ジャイロXかジャイロUP
+３輪なら転ぶ心配は少ない＆デブが乗っても安心？
-２スト
-やや高め
プレスカブ
+４スト
-デブはサマにならなさそう（汗
２ストをマイナス点ととらえているのは、燃費の面でなくて
2006年の排ガス規制で乗れなくなるの？というのを心配しているのですが、
実際のところはどうなるのですか？？
また、他にもお勧めの原付があれば教えてください。
ヤマハ ギア
>>46
４ナンバー軽自動車にしなさい
４ナンバー軽自動車にしなさい
>>46
排ガス規制は、車検のない原付には実用上関係ないと思ってくだちい。
漏れも>>48ｻｿの意見に賛成だが（ｗ
車庫証明とかの足枷でどうしても原付と言うのならジャイロキャノピー。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/index.html
排ガス規制は、車検のない原付には実用上関係ないと思ってくだちい。
漏れも>>48ｻｿの意見に賛成だが（ｗ
車庫証明とかの足枷でどうしても原付と言うのならジャイロキャノピー。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/index.html
50 ：７７４ＲＲ：04/01/31 17:05 ID:7Bpru6HG
身長180、体重70で普免所持（ペーパー）です。
車体の置き場がエレベーターで廊下まで持ってくため
コンパクトかつ燃費のいい種類を探してます。
ＪＯＧに乗ってますが、ガスの面でホンダ車が気になります。
リトルカブ
シャリー
辺りの感想がありましたらお聞かせ下さい。
また、メットイン無しの場合、雨の時ヘルはどうしているのでしょうか？
車体の置き場がエレベーターで廊下まで持ってくため
コンパクトかつ燃費のいい種類を探してます。
ＪＯＧに乗ってますが、ガスの面でホンダ車が気になります。
リトルカブ
シャリー
辺りの感想がありましたらお聞かせ下さい。
また、メットイン無しの場合、雨の時ヘルはどうしているのでしょうか？
ヘルメットは持運びが基本
ホルダ使うなら、スーパーのビニ袋などに入れる
小さいのがいいならモンキーは？
ホルダ使うなら、スーパーのビニ袋などに入れる
小さいのがいいならモンキーは？
高校生なんですけど原付って高校生だと
普通一人で買に行きます？それとも親と行きます？
校則は大丈夫だし親との意見相違もないのですが。
普通一人で買に行きます？それとも親と行きます？
校則は大丈夫だし親との意見相違もないのですが。
独りで買いに行って親が必要と言われれば連れてくる。
身長185㎝体重72ｋｇです。
使用用途は町乗りがメインで、ちょくちょく高速も使い、
たまに林道に行く程度です。
ＤＲ６５０ＳＥを考えているのですが、高速をストレス無く走れるか
不安です。
他に何か適したバイクがあれば教えていただきたいです。
予算は、100万くらいで、頑張れば150万はあります。
免許は大型二輪まで持っております。
使用用途は町乗りがメインで、ちょくちょく高速も使い、
たまに林道に行く程度です。
ＤＲ６５０ＳＥを考えているのですが、高速をストレス無く走れるか
不安です。
他に何か適したバイクがあれば教えていただきたいです。
予算は、100万くらいで、頑張れば150万はあります。
免許は大型二輪まで持っております。
56 ：７７４ＲＲ：04/01/31 20:01 ID:SJ5susrV
質問
大学受かって免許取るの許されたんで原付かうんですが
自分知識がまったく無いのでいろいろおしえてください。
・お勧め車種(予算低め。）
・買う方法(通販とか）
・中古の場合どこを見るのか。 等等
よろしくお願い
大学受かって免許取るの許されたんで原付かうんですが
自分知識がまったく無いのでいろいろおしえてください。
・お勧め車種(予算低め。）
・買う方法(通販とか）
・中古の場合どこを見るのか。 等等
よろしくお願い
>>56
>>１
>>１
58 ：７７４ＲＲ：04/01/31 20:17 ID:5CVUNMXk
>>56
あのー、質問ｽﾚで「>>1嫁、予算書け」って言われませんでしたかのー。（18にもなって・・・）
>予算低め
ってのがよく判らんので、
『スズキ・チョイノリ』
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/
を新車購入でｵｽｽﾒしときます。
あのー、質問ｽﾚで「>>1嫁、予算書け」って言われませんでしたかのー。（18にもなって・・・）
>予算低め
ってのがよく判らんので、
『スズキ・チョイノリ』
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/
を新車購入でｵｽｽﾒしときます。
>>56 ホンダToday 近くの店 中古は買わない
>>58ｻｿ
お答えいただきありがとうございます。
そのバイクも考えていたのですが、
重量的にどうかなとおもいまして・・。
峠道でもできたら楽しみたいので、
峠道での走りがストレス無く走れるのなら、
考えようと思います。
お答えいただきありがとうございます。
そのバイクも考えていたのですが、
重量的にどうかなとおもいまして・・。
峠道でもできたら楽しみたいので、
峠道での走りがストレス無く走れるのなら、
考えようと思います。
62 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:07 ID:Z+7txKgw
他のスレに質問しても教えてくれなかったので、ここに頼ってみます。
原チャで125ccと50ccでフレーム（シャシ？）が同じ物は無いですか？
予算は５万まで。速い原チャが欲しいんです。
自動車はよく解るんですが、バイクはよく解らなくて困ってます。
特にメーカーや車名が全然解りません。
セカンドカー（自動車の）として購入予定です。
中古でかまいませんと言うか新車は５万では買えませんね（藁
宜しくお願いいたします。
原チャで125ccと50ccでフレーム（シャシ？）が同じ物は無いですか？
予算は５万まで。速い原チャが欲しいんです。
自動車はよく解るんですが、バイクはよく解らなくて困ってます。
特にメーカーや車名が全然解りません。
セカンドカー（自動車の）として購入予定です。
中古でかまいませんと言うか新車は５万では買えませんね（藁
宜しくお願いいたします。
>>62
お前、50cc登録で125ccエンジン載せようとしてるだろ。
お前、50cc登録で125ccエンジン載せようとしてるだろ。
64 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:11 ID:uI8wH4hG
>原チャで125ccと50ccでフレーム（シャシ？）が同じ物は無いですか？
・・・・ない。
・・・・ない。
66 ：62：04/01/31 21:17 ID:Z+7txKgw
バイクって125ccまで原チャだから同じではないんですか？
50ccの方が安いだろうからエンジンだけ乗せ換えればいいとか思ってるんですが。
50ccの方が安いだろうからエンジンだけ乗せ換えればいいとか思ってるんですが。
67 ：62：04/01/31 21:17 ID:Z+7txKgw
バイクって125ccまで原チャだから同じではないんですか？
50ccの方が安いだろうからエンジンだけ乗せ換えればいいとか思ってるんですが。
50ccの方が安いだろうからエンジンだけ乗せ換えればいいとか思ってるんですが。
68 ：62：04/01/31 21:18 ID:Z+7txKgw
何か二回書き込んでしまった。申し訳ない。
69 ：62：04/01/31 21:20 ID:6BhN7vn5
何か二回書き込んでしまった。申し訳ない。
まー、あれだ。要するに免許がないんだろ。
72 ：62：04/01/31 21:24 ID:Z+7txKgw
>70
登録です。
本当によく解ってないんですが、もしかして原チャでも
排気量で登録が違う（車検）のですか？
たしか125ccまでじゃなかったですか？
登録です。
本当によく解ってないんですが、もしかして原チャでも
排気量で登録が違う（車検）のですか？
たしか125ccまでじゃなかったですか？
74 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:26 ID:UZp4lxA+
75 ：62：04/01/31 21:27 ID:Z+7txKgw
>71
普通四輪ならありますが。原チャなら乗れますよね？
通勤や買い物など街乗り用に欲しいなーと思ってるんです。
普通四輪ならありますが。原チャなら乗れますよね？
通勤や買い物など街乗り用に欲しいなーと思ってるんです。
76 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:30 ID:7tnziZYX
身長178センチ体重70Kｇ
主に通勤で使いたいのですが、
VTR1000F、TRX850、TL1000S
で迷っています・・
予算は乗り出し60万
会社までは片道20KMくらい
ほかにオススメはありますか？
主に通勤で使いたいのですが、
VTR1000F、TRX850、TL1000S
で迷っています・・
予算は乗り出し60万
会社までは片道20KMくらい
ほかにオススメはありますか？
78 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:31 ID:S0ocyoNt
81 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:35 ID:S0ocyoNt
同意。マジェの250でも買えばいい。
84 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:44 ID:muglcsMf
ビッグツインは一番OILに気を使う車種。暖気もきちんとしなきゃなんない。
それをわかって乗るべし。通勤ならTDMの方が楽だろうけど
それをわかって乗るべし。通勤ならTDMの方が楽だろうけど
>>82 >>81
そうなんですか？
俺は通学8：ツーリング2 くらいの割合で使う予定
片道15ｋ 程度です
今250のデカスク使ってますが
今度VFR800に乗り換えようと思ってます
無謀でしょうか？若いせいか、デカスク飽き気味です(;´Д`)
ツーリングでもパワー不足は否めません
そうなんですか？
俺は通学8：ツーリング2 くらいの割合で使う予定
片道15ｋ 程度です
今250のデカスク使ってますが
今度VFR800に乗り換えようと思ってます
無謀でしょうか？若いせいか、デカスク飽き気味です(;´Д`)
ツーリングでもパワー不足は否めません
87 ：６２：04/01/31 21:49 ID:Z+7txKgw
アホなこと聞いてスマソでした。
原チャって奥が深いんですね・・二種免許があったとは。
普通に50cc買っときます。
丁寧に教えて下さってありがとうございました。
原チャって奥が深いんですね・・二種免許があったとは。
普通に50cc買っときます。
丁寧に教えて下さってありがとうございました。
90 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:52 ID:muglcsMf
マジレスすると大型は車庫が無いと盗まれる。ので、若いなら
不人気車種に乗るべし。
不人気車種に乗るべし。
91 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:52 ID:gBkh06in
まああれだよ
バイクって趣味のもんだし
通勤だって好きなバイクだと
楽しいってことあるよな！
たとえバイクの用途にあってなくてもいいじゃないか！
バイクって趣味のもんだし
通勤だって好きなバイクだと
楽しいってことあるよな！
たとえバイクの用途にあってなくてもいいじゃないか！
まあ、そりゃそうだ。俺も通勤でブラックバード乗ってるし。
93 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:54 ID:S0ocyoNt
>48-49
軽自動車…確かに積載量は文句なしですね。
もうしばらく貯金に励むとしますか。
>49
排ガス規制の説明ありが㌧
軽自動車…確かに積載量は文句なしですね。
もうしばらく貯金に励むとしますか。
>49
排ガス規制の説明ありが㌧
>>91
おお、良い言葉ですね
>>93
なるほど 僕の通学路は幹線道路ではなくて
普通の県道みたいな感じです
渋滞はないですよ～ 問題点は車体が高い(´Д⊂
箱根も江ノ島も近いので休日はまたーりツーリングの予定
休みの多い大学生のうちにｗ
おお、良い言葉ですね
>>93
なるほど 僕の通学路は幹線道路ではなくて
普通の県道みたいな感じです
渋滞はないですよ～ 問題点は車体が高い(´Д⊂
箱根も江ノ島も近いので休日はまたーりツーリングの予定
休みの多い大学生のうちにｗ
名前をいうと叩かれそうなﾂｱﾗｰで通学してます。
16km/lだからｽｸﾀｰよりは燃費わるいけど、重さは慣れるし、
まぁ好きな機種(出来れば不人気車ｗ)にすればいいかと。
16km/lだからｽｸﾀｰよりは燃費わるいけど、重さは慣れるし、
まぁ好きな機種(出来れば不人気車ｗ)にすればいいかと。
今、デカスクに乗って通ってマス・・・シルバーウイングに
特に大きい荷物もないし、スクーターである必要性を感じません。。
TDMも良いですね。うーん。燃費もなぁ良さそうだし
特に大きい荷物もないし、スクーターである必要性を感じません。。
TDMも良いですね。うーん。燃費もなぁ良さそうだし
>>97
乙乙尺キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
乙乙尺キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
>>99
ZZR250
ZZR250
>>100げｔｵﾒ …ごめん、日本製じゃないんだ。雑談ｽﾚじゃないんで、これにてﾄﾞﾛｿ
103 ：７７４ＲＲ：04/01/31 22:11 ID:muglcsMf
>>98 TDM乗ってるけど燃費16km/l くらいだよ。ZZR1100 の方がいいくらい。
62がネタや釣りじゃないとすると、
世の中には無免許なのにそうとは知らず90や100のスクーターを
乗り回してる香具師が山ほどいそうだな…(;´Д｀)
世の中には無免許なのにそうとは知らず90や100のスクーターを
乗り回してる香具師が山ほどいそうだな…(;´Д｀)
107 ：７７４ＲＲ：04/01/31 23:08 ID:txmHPXOI
自動車はよく解かっていると言ってるのに、ここまでバイクの事が解かってない
>>62がよう解からん。
>>62がよう解からん。
そんな事はどうでもいいんだが
自分のほしいバイクがあるんだが、店によって整備料とかがかなり違うので
車体価格は結構あてにならないっすね
直接見に行った時に値切りつつ、見積もりが最強？
自分のほしいバイクがあるんだが、店によって整備料とかがかなり違うので
車体価格は結構あてにならないっすね
直接見に行った時に値切りつつ、見積もりが最強？
CBR250とNSR250で迷っています
エンジン諸々の耐久性ではCBRが長持ちしますか？
エンジン諸々の耐久性ではCBRが長持ちしますか？
ベンリーとYB-1Fourで迷ってます。
両方のメリット、デメリットを教えていただきませんか？
ゆくゆくはカフェにしていこうかと思ってます。
両方のメリット、デメリットを教えていただきませんか？
ゆくゆくはカフェにしていこうかと思ってます。
>>98
上記車種で一番燃費が良いのはＴＲＸ。２０ｋｍ/ｌ超可能。
またタイヤが細いので交換時のコストも他車より安いですね。
VTR-Fは燃費が悪い上にタンクが小さい、TL-Sも相当厳しい。
ハーレーやドカは燃費良好ですが毎日の通勤には薦めません。
60万で他の大型２気等車、かつ通勤に使えるならＳＶ６５０くらいかなあ。
上記車種で一番燃費が良いのはＴＲＸ。２０ｋｍ/ｌ超可能。
またタイヤが細いので交換時のコストも他車より安いですね。
VTR-Fは燃費が悪い上にタンクが小さい、TL-Sも相当厳しい。
ハーレーやドカは燃費良好ですが毎日の通勤には薦めません。
60万で他の大型２気等車、かつ通勤に使えるならＳＶ６５０くらいかなあ。
114 ：７７４ＲＲ：04/02/01 01:19 ID:mtrwPXnF
>112
たしかベンリーは燃料系がない。
今はどうか知らないがトリップメーターもないので給油時の走行距離を覚えにゃならんかったのが不便だった。
まあカフェにするのならライトやメーターも替えるだろうから、トリップつきのメーターにすれば問題ないけどね。
あとは見た目で選んでいいと思うけど、どっちも速さを求めるバイクではないよ。
たしかベンリーは燃料系がない。
今はどうか知らないがトリップメーターもないので給油時の走行距離を覚えにゃならんかったのが不便だった。
まあカフェにするのならライトやメーターも替えるだろうから、トリップつきのメーターにすれば問題ないけどね。
あとは見た目で選んでいいと思うけど、どっちも速さを求めるバイクではないよ。
116 ：７７４ＲＲ：04/02/01 01:53 ID:9d+/Mfvx
ｵﾄﾞと勘違いしてますた・・・逝ってきます
118 ：７７４ＲＲ：04/02/01 02:17 ID:WN5PbOXA
原付を新車で購入したばかりなのですが、盗難保険について何も案内されませんでした。
今からでも入れますか？
登録は購入店以外でも可能ですか？
今からでも入れますか？
登録は購入店以外でも可能ですか？
119 ：７７４ＲＲ：04/02/01 02:31 ID:edFvoUdO
はじめまして。原付購入を考えているんですけど未成年の場合、バイク屋に親とかつれて行かなきゃﾀﾞﾒなんですか？
>>119
ローンとか組まないのなら大丈夫でしょ。
ローンとか組まないのなら大丈夫でしょ。
122 ：119：04/02/01 03:02 ID:edFvoUdO
＞＞121 ﾛｰﾝとか組まないんですけど、無難ってことは一人だとﾄﾗﾌﾞﾙとかあるって事ですか？
>>122
バイク屋さんが安心して売ることができます
バイク屋さんが安心して売ることができます
>>119 一応、未成年の契約行為には親の同意が必要です。
# 原付程度で必要になるかはわからんけど、自動車の登録だと同意書が必要。
# 原付程度で必要になるかはわからんけど、自動車の登録だと同意書が必要。
126 ：119：04/02/01 03:36 ID:edFvoUdO
そうですかぁ。みなさん、丁寧なご返答ありがとうございましたm(__)m
127 ：７７４ＲＲ：04/02/01 03:50 ID:2gg6zi30
123の言うことが最もな気が。
親の承諾を得てなければ返品に応じなきゃいけないんでしょ？
親の承諾を得てなければ返品に応じなきゃいけないんでしょ？
129 ：７７４ＲＲ：04/02/01 10:16 ID:b716ekUD
しかしあれだなぁ。原付二種はなんでｽｸｰﾀｰしかないんだろうか。
ガンマ復活しないかなぁ。新車で25万なら買うんだけどなぁ。
ガンマ復活しないかなぁ。新車で25万なら買うんだけどなぁ。
スクーターしかないってメーカー選ぶからだろ
131 ：129：04/02/01 10:22 ID:b716ekUD
えらんでねぇよ
135 ：129：04/02/01 13:14 ID:b716ekUD
136 ：７７４ＲＲ：04/02/01 13:19 ID:ZqiWYCHS
いや250のガンマは70万以上するんだが…
そもそもAPE100でも24.9万するのにレーサーで同じ値段ってアフォ以外にはできない発想だな
そもそもAPE100でも24.9万するのにレーサーで同じ値段ってアフォ以外にはできない発想だな
137 ：７７４ＲＲ：04/02/01 13:40 ID:b716ekUD
>>136
そういうこといってんじゃないんだけど。思い込みで人を侮辱しないでね。
250のガンマ？なんでガンマ限定になってんの？
>そもそもAPE100でも24.9万するのにレーサーで同じ値段ってアフォ以外にはできない発想だな
レーシングタイプが他のタイプより高くなることくらい知ってるし、ｴｲﾌﾟの値段も知ってるよ。
物の価値って人によって違うだろ。同じ物でも20万出しても欲しいという人もいれば、一円でも
いらないって人もいるだろ。つまり俺にとって125ccのガンマは新車で25万なら買うな
っていうレベルなの。多分俺みたいな感覚の人が多いから、原付二種はｽｸｰﾀｰ以外が
なくなっちゃうんだろうなぁってことだよ。
そういうこといってんじゃないんだけど。思い込みで人を侮辱しないでね。
250のガンマ？なんでガンマ限定になってんの？
>そもそもAPE100でも24.9万するのにレーサーで同じ値段ってアフォ以外にはできない発想だな
レーシングタイプが他のタイプより高くなることくらい知ってるし、ｴｲﾌﾟの値段も知ってるよ。
物の価値って人によって違うだろ。同じ物でも20万出しても欲しいという人もいれば、一円でも
いらないって人もいるだろ。つまり俺にとって125ccのガンマは新車で25万なら買うな
っていうレベルなの。多分俺みたいな感覚の人が多いから、原付二種はｽｸｰﾀｰ以外が
なくなっちゃうんだろうなぁってことだよ。
138 ：７７４ＲＲ：04/02/01 13:51 ID:ZqiWYCHS
要はアフォなんだろ。
25万じゃNチビすら作れない。
25万で作った125γなんか欲しいか？
中身はスクーター以下だぞ。
25万じゃNチビすら作れない。
25万で作った125γなんか欲しいか？
中身はスクーター以下だぞ。
139 ：７７４ＲＲ：04/02/01 14:00 ID:b716ekUD
やっぱりアフォでした。
CB1300スーパー アフォ ア
素敵に話が噛み合ってないなｗ
閑話休題
これが「バカの壁」ってやつ？
身長 :175cm
体重 :70kg(太りぎみ)
予算 :60万前後
免許 :中免
購入目的 :教習所で習った事の練習
補足 :最初は安いバイクで練習して、いつか大型を取って高いバイクを
買う予定なので、今は出費は抑えたい
初めてのバイクで不安なので、中古は不可
走る場所 : 近所の舗装路・横浜から伊豆までのツーリング
こんな状況なのですが、どんなバイクを買うと良いのでしょうか？
今の所、KSRとかAPEみたいな125cc以下のバイクとか、250ccのジェベルや
バハみたいなオフ、VTRみたいなオンを考えています。
主に練習したいのは、アクセルやクラッチの操作やスラローム、
シフトチェンジみたいな本当に基本的な個所です。
悩んでる原因は、やっぱり値段です。ksrとかは確かに安いんですけど
値段と性能を比べると割高のような気がしますし、かといって40万や
50万するようなバイクを買うと次に買いたい大型バイクの予算が大きく
減っちゃいますし･･･。
体重 :70kg(太りぎみ)
予算 :60万前後
免許 :中免
購入目的 :教習所で習った事の練習
補足 :最初は安いバイクで練習して、いつか大型を取って高いバイクを
買う予定なので、今は出費は抑えたい
初めてのバイクで不安なので、中古は不可
走る場所 : 近所の舗装路・横浜から伊豆までのツーリング
こんな状況なのですが、どんなバイクを買うと良いのでしょうか？
今の所、KSRとかAPEみたいな125cc以下のバイクとか、250ccのジェベルや
バハみたいなオフ、VTRみたいなオンを考えています。
主に練習したいのは、アクセルやクラッチの操作やスラローム、
シフトチェンジみたいな本当に基本的な個所です。
悩んでる原因は、やっぱり値段です。ksrとかは確かに安いんですけど
値段と性能を比べると割高のような気がしますし、かといって40万や
50万するようなバイクを買うと次に買いたい大型バイクの予算が大きく
減っちゃいますし･･･。
>>145
中古は不可とのことだが、大型を取る目的があるのなら、やはり最初から
そこそこの重量に慣れておいた方がいいと思う。
程度がまあまあの中古の400を30万以下で探すってのはダメ？
体格からいっても250以下では辛いと思うよ。
中古は不可とのことだが、大型を取る目的があるのなら、やはり最初から
そこそこの重量に慣れておいた方がいいと思う。
程度がまあまあの中古の400を30万以下で探すってのはダメ？
体格からいっても250以下では辛いと思うよ。
>>145
そんなあなたにSUZUKI ボルティー
そんなあなたにSUZUKI ボルティー
>>146
ありがとうございます。
400ccもあると、バイクが乗り手の未熟さを補ってしまうので
余り練習にならないのかな、と考えて250cc以下を考えていたのですが、
重いバイクを取り回す事に慣れる事の方が大事なんでしょうか？
あと、KSRやAPEは、確かに体格的に乗るのは厳しいですね･･･。
ありがとうございます。
400ccもあると、バイクが乗り手の未熟さを補ってしまうので
余り練習にならないのかな、と考えて250cc以下を考えていたのですが、
重いバイクを取り回す事に慣れる事の方が大事なんでしょうか？
あと、KSRやAPEは、確かに体格的に乗るのは厳しいですね･･･。
>>147
>SUZUKI ボルティー
>車両本体価格 : 358,000円
>
>乾燥重量 125kg
>燃費 54.5km/l
>シート高 750mm
>
>市街地からワインディングまで、シングル独特の鼓動とサウンドを
>存分に楽しむことができる。「走る・曲がる・止まる」の基本性能を
>しっかり抑え、実用的な運動性能も十分。足つきや形状にこだわった
>シートは、長時間のライディングも快適なものにしてくれる。
>扱いやすいエンジン特性により、ストリートだけでなくツーリングにも
>最適だ。
調べた所、上記のようなレビューが書かれて良さそうですけれど、実際問題
他のバイクと何が違うのでしょう？
>SUZUKI ボルティー
>車両本体価格 : 358,000円
>
>乾燥重量 125kg
>燃費 54.5km/l
>シート高 750mm
>
>市街地からワインディングまで、シングル独特の鼓動とサウンドを
>存分に楽しむことができる。「走る・曲がる・止まる」の基本性能を
>しっかり抑え、実用的な運動性能も十分。足つきや形状にこだわった
>シートは、長時間のライディングも快適なものにしてくれる。
>扱いやすいエンジン特性により、ストリートだけでなくツーリングにも
>最適だ。
調べた所、上記のようなレビューが書かれて良さそうですけれど、実際問題
他のバイクと何が違うのでしょう？
>>150
いやいや、マニュアルクラッチが付いてないだけで、
『自動遠心式・4段リターン』（カブと同じと思ってくだちい）でし。
ttp://goobike.com/catalog/detail/1040228200211S.html
いやいや、マニュアルクラッチが付いてないだけで、
『自動遠心式・4段リターン』（カブと同じと思ってくだちい）でし。
ttp://goobike.com/catalog/detail/1040228200211S.html
152 ：７７４ＲＲ：04/02/01 18:49 ID:y96PHXbg
250ccのシングルに乗っています。
今まではあまりバイクに興味はありませんでしたが、
ツーリングとかに余裕をもって行きたいので買い替えを考えています。
見た目のかっこよさと軽さでSSか、
ゆったり乗れるネイキッドを考えています。
新車がいいのでCBR600RRかCBR1000RRがSSの候補です。
馬力は気にしないので両方国内のものです。
この２つなら、どちらがお勧めなのですか？
ネイキッドはCB1300SFかXJR1300が候補です。
XJRは実際に店でまたがって押してみましたが、
なんとか扱えそうです。
CB1300は軽くなったらしいですが、XJRと比べて実際はどうなんですか？
よろしくお願いします。
今まではあまりバイクに興味はありませんでしたが、
ツーリングとかに余裕をもって行きたいので買い替えを考えています。
見た目のかっこよさと軽さでSSか、
ゆったり乗れるネイキッドを考えています。
新車がいいのでCBR600RRかCBR1000RRがSSの候補です。
馬力は気にしないので両方国内のものです。
この２つなら、どちらがお勧めなのですか？
ネイキッドはCB1300SFかXJR1300が候補です。
XJRは実際に店でまたがって押してみましたが、
なんとか扱えそうです。
CB1300は軽くなったらしいですが、XJRと比べて実際はどうなんですか？
よろしくお願いします。
>>148
たしかに125ccとかで、アクセル、クラッチ、ギアの選択、全てのバランスを練習する
のはメリットがあると思う。
400ccはパワーが太いから、例えば3速でずーと走り続けることもできる。
でも、これは俺の持論だけど、排気量やパワーよりも体格にあったバイクを選ぶ
のが一番いいと思う。あんたの体格で125ccはキツイと思うよ。
俺は最初400cc買ったんだけど、2年乗ってそれでもどうしても窮屈だったんで
リッター買った。今はとっても快適。
ちなみに身長175、体重75キロ。
リッターでも両足カカトまでべったりつくぐらい手足が長い。
たしかに125ccとかで、アクセル、クラッチ、ギアの選択、全てのバランスを練習する
のはメリットがあると思う。
400ccはパワーが太いから、例えば3速でずーと走り続けることもできる。
でも、これは俺の持論だけど、排気量やパワーよりも体格にあったバイクを選ぶ
のが一番いいと思う。あんたの体格で125ccはキツイと思うよ。
俺は最初400cc買ったんだけど、2年乗ってそれでもどうしても窮屈だったんで
リッター買った。今はとっても快適。
ちなみに身長175、体重75キロ。
リッターでも両足カカトまでべったりつくぐらい手足が長い。
>>145
>今は出費は抑えたい
>初めてのバイクで不安なので、中古は不可
本当はこの辺の矛盾をなとかしたい。
あえて言えばボルティorST250。ちょっとがんばってVTRか？
250でちゃんと練習すると確実に腕は上がる、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>今は出費は抑えたい
>初めてのバイクで不安なので、中古は不可
本当はこの辺の矛盾をなとかしたい。
あえて言えばボルティorST250。ちょっとがんばってVTRか？
250でちゃんと練習すると確実に腕は上がる、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>152
CBR1000RRは跨ったことがないけど、CBR954RRは前傾キツイよ。
メーターが顔面の真下にある感じ。
CBR600RRはそれほど前傾がキツくない。
町乗りとツーリングの比率が８：２ならネイキッド、７：３以下ならＳＳを選ぶと
いいんじゃないの。ネイキッドにビキニカウルを付ける手もある。
つーか、選ぶ基準というか重視したいポイントがあいまいなんでアドバイス
しにくいと思う。
CBR1000RRは跨ったことがないけど、CBR954RRは前傾キツイよ。
メーターが顔面の真下にある感じ。
CBR600RRはそれほど前傾がキツくない。
町乗りとツーリングの比率が８：２ならネイキッド、７：３以下ならＳＳを選ぶと
いいんじゃないの。ネイキッドにビキニカウルを付ける手もある。
つーか、選ぶ基準というか重視したいポイントがあいまいなんでアドバイス
しにくいと思う。
>145
その買いたい大型の排気量ダウンのサイズのバイクはないんですか？
シフトチェンジとか基本的なことならどのバイクでも3日も乗れば慣れると思います。
APE100はツーリング向きとは言いにくいし…
大体250～400ccの相場が50万前後だし、新車なら取っておくって選択肢減っちゃうと思う。
>バイクが乗り手の未熟さを補ってしまう
個人的にそんなことはないと思う。
逆に小さいほうが車体が軽くなるし舗装道路を程度なら無理しても走っちゃう。
50ccミッションから400ccって乗り換えたけど、違いは。
１、一速の暴れ具合が排気量が大きくなれば大きくなるほど酷い、低速のクラッチワークが違う。
２、車体が軽いと自分の筋力で無理やり体制を維持しやすい。重いと重心のバランスが大事なのがわかる。
この二つは随分違うと思いましたよ。
大型の何に乗りたいのか知りたいんですが、
一番最初のバイクって絶対思い出の一台になるしね。
その買いたい大型の排気量ダウンのサイズのバイクはないんですか？
シフトチェンジとか基本的なことならどのバイクでも3日も乗れば慣れると思います。
APE100はツーリング向きとは言いにくいし…
大体250～400ccの相場が50万前後だし、新車なら取っておくって選択肢減っちゃうと思う。
>バイクが乗り手の未熟さを補ってしまう
個人的にそんなことはないと思う。
逆に小さいほうが車体が軽くなるし舗装道路を程度なら無理しても走っちゃう。
50ccミッションから400ccって乗り換えたけど、違いは。
１、一速の暴れ具合が排気量が大きくなれば大きくなるほど酷い、低速のクラッチワークが違う。
２、車体が軽いと自分の筋力で無理やり体制を維持しやすい。重いと重心のバランスが大事なのがわかる。
この二つは随分違うと思いましたよ。
大型の何に乗りたいのか知りたいんですが、
一番最初のバイクって絶対思い出の一台になるしね。
>>149
速く走るタイプじゃない・目立たない・不人気・ツーリングが少し苦手。
まあCB400SFやVTRほどじゃないが初心者向けです。
ボルティーは値引きを大きくしてくれる店が結構あるので250クラスの新車でなら
一番安く買える可能性が高いです。
速く走るタイプじゃない・目立たない・不人気・ツーリングが少し苦手。
まあCB400SFやVTRほどじゃないが初心者向けです。
ボルティーは値引きを大きくしてくれる店が結構あるので250クラスの新車でなら
一番安く買える可能性が高いです。
>145
> 最初は安いバイクで練習して、いつか大型を取って高いバイクを
> 買う予定なので、今は出費は抑えたい
> 初めてのバイクで不安なので、中古は不可
出費を抑えたいなら中古という選択肢も考えたほうがいいでしょう。
もしくは最初から大型バイクを買うとかｗ
> 最初は安いバイクで練習して、いつか大型を取って高いバイクを
> 買う予定なので、今は出費は抑えたい
> 初めてのバイクで不安なので、中古は不可
出費を抑えたいなら中古という選択肢も考えたほうがいいでしょう。
もしくは最初から大型バイクを買うとかｗ
ボルティええぞぉ。
クラス最高の燃費。
クラス最高の燃費。
ボルティーorVTRってとこじゃないかねえ。原二は軽すぎて練習には向かないよ。
162 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:22 ID:9FFQOlu6
免許取立ての初心者です。
今、GN125とエイプ100どっち買うか悩んでます。
みんなだったらどうしますか？？
用途的には、主に街乗り。たまにちょっと遠くへ。みたいな。
あと、それを選ぶ理由を教えて欲しい。お願いします。
今、GN125とエイプ100どっち買うか悩んでます。
みんなだったらどうしますか？？
用途的には、主に街乗り。たまにちょっと遠くへ。みたいな。
あと、それを選ぶ理由を教えて欲しい。お願いします。
なんで、その二つになったかが良く分からんが、無難なのはエイプ１００でしょ。
GN125だと、まずパーツの確保に苦労しそうね。
GN125だと、まずパーツの確保に苦労しそうね。
164 ：162：04/02/01 22:46 ID:9FFQOlu6
>>162
いきなりＧＮ125なんて渋いのが出てくるなんてのが出て来るのは、
身近に中古車の出物でもあるんですかの？
程度と値段によっては、乗り潰すつもりでＧＮ125ｵｽｽﾒですが。
（熟成されたエンジン・車体の大きさに余裕あり・プチツーリング楽ちん）
いきなりＧＮ125なんて渋いのが出てくるなんてのが出て来るのは、
身近に中古車の出物でもあるんですかの？
程度と値段によっては、乗り潰すつもりでＧＮ125ｵｽｽﾒですが。
（熟成されたエンジン・車体の大きさに余裕あり・プチツーリング楽ちん）
166 ：347：04/02/01 22:49 ID:X/eLQi7Y
GN125を糊出し２０ﾏｿで新車飼いました。
セカンドですがとーってもいいです。
楽でつな＾＾燃費もうま～～。
セカンドですがとーってもいいです。
楽でつな＾＾燃費もうま～～。
林道とかいろいろ遊びたいのならエイプ。
けっこう走ります。
けっこう走ります。
KSRは無いのか。
169 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:51 ID:HfEQt5GQ
>>165
最近GN125の中国からの逆輸入車が格安で入ってきてるのは一部で有名。
最近GN125の中国からの逆輸入車が格安で入ってきてるのは一部で有名。
171 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:44 ID:k0iykUxy
結構改造してかっこいいＧＢ２５０クラブマンというバイクを友人に
１８万で売ってもらうのですが、高いでしょうか？全く相場がわからないもので…
走行は１万４０００キロだそうです。あとバイク本体の他に登録などはあわせるといくらぐらいでしょうか？
色々質問ばかりで申しわけありませんがお願いしますm(__)m
１８万で売ってもらうのですが、高いでしょうか？全く相場がわからないもので…
走行は１万４０００キロだそうです。あとバイク本体の他に登録などはあわせるといくらぐらいでしょうか？
色々質問ばかりで申しわけありませんがお願いしますm(__)m
173 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:51 ID:HfEQt5GQ
>>171 改造の内容、バイク自体の程度によるかと思います。
登録はその友達に書類とハンコを貰い、自分で陸運局に行って名義変更
すれば、￥２０００しない程度だった（確か）
バイク屋さんに名義変更を頼むと、￥１００００～￥１５０００取られます。
登録はその友達に書類とハンコを貰い、自分で陸運局に行って名義変更
すれば、￥２０００しない程度だった（確か）
バイク屋さんに名義変更を頼むと、￥１００００～￥１５０００取られます。
こないだ、アドレス５０を自賠責、整備代、消費税、ets...込みで３万６千で
買ったんですけど、アドレス５０ってどうでしょう？
買ったんですけど、アドレス５０ってどうでしょう？
>>174
もうすでに購入済みじゃん、スレ違い。
もうすでに購入済みじゃん、スレ違い。
>>174
もう買ったんなら乗って自分で判断しろよ
もう買ったんなら乗って自分で判断しろよ
177 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:02 ID:cQX1VClT
>>172 173
ありがとうございます。
見た目は結構綺麗でかっこいいなぁと思ったのですが、
ｇｂクラブマンのノーマル車は走行14000くらいでは相場はいくらぐらいですかねぇ・？
何度も申しわけありませんm(__)m
ありがとうございます。
見た目は結構綺麗でかっこいいなぁと思ったのですが、
ｇｂクラブマンのノーマル車は走行14000くらいでは相場はいくらぐらいですかねぇ・？
何度も申しわけありませんm(__)m
>>177
Goobikeで検索
Goobikeで検索
>>177 相場はグーバイクなどの中古バイク情報サイトで、検索して見て下さい。
181 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:11 ID:cQX1VClT
ありがとうございますm(__)m早速調べてみます。
182 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:16 ID:4aGOymOB
モタードをやりたいのですが、
できれば２サイクルがいいので
ＴＤＲ２５０なんていいんじゃないかと思うのですが
ＬＡＮＺＡやＣＲＭ－ＡＲのモタード化のほうがいいのでしょうか？
できれば２サイクルがいいので
ＴＤＲ２５０なんていいんじゃないかと思うのですが
ＬＡＮＺＡやＣＲＭ－ＡＲのモタード化のほうがいいのでしょうか？
183 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:20 ID:VvFdWnj5
中型でカッコいいスクーター又は多機能スクーター有りますか?
>>183
探せ。多機能ってなんだ？
探せ。多機能ってなんだ？
185 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:23 ID:VvFdWnj5
資金は60万から70万位で用途は通勤+ツーリングです。
186 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:25 ID:4aGOymOB
>>184
変形・合体ギミックのことだろう
変形・合体ギミックのことだろう
188 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:29 ID:VvFdWnj5
今のところマジェスティ乗りの友人を見て、ｽｺﾞｸマジェスティに乗りたいと思ったんだけど、 真似したと思われるのが鬱で買えない現状です。
189 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:34 ID:Qis1WE15
>>188
ホンダフォルツァ、スズキスカイウェイブ等がマジェスティと
同じコンセプトです。バイク屋で現車を確認しよう。
コンパクトなフリーウェイ、独特な形状のフュージョン、フォーサイトもアリ。
マジェスティ大ヒットにより各社のライバル車発売を
「魔女狩り」と呼んでいたそうだ。
ホンダフォルツァ、スズキスカイウェイブ等がマジェスティと
同じコンセプトです。バイク屋で現車を確認しよう。
コンパクトなフリーウェイ、独特な形状のフュージョン、フォーサイトもアリ。
マジェスティ大ヒットにより各社のライバル車発売を
「魔女狩り」と呼んでいたそうだ。
191 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:35 ID:VvFdWnj5
フォルツァってどこのメーカーですか? 教えて君でｽﾏｿ
192 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:36 ID:4aGOymOB
ﾌﾘｰｳｪｲなんてどぉ？
193 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:37 ID:VvFdWnj5
>190 サンクス 今週中にバイクショップ逝ってきます
ここで質問していい内容か分からないですけど、質問させてください。
バイクの納車って、大体何日くらいでできるものなんでしょうかね？
バイクの納車って、大体何日くらいでできるものなんでしょうかね？
>>191
そんな馬鹿な質問は受け付けません
そんな馬鹿な質問は受け付けません
196 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:50 ID:5+vbbqks
>>171
友達価格にしては少し高い気がするが、
その友達の扱い方によるな。
しっかりメンテしてて、友達から買った後もメンテのやり方だとか色々聞いたりするなら
いい値段かもな
それでも、もう少し安くしてもらいなよ
友達価格にしては少し高い気がするが、
その友達の扱い方によるな。
しっかりメンテしてて、友達から買った後もメンテのやり方だとか色々聞いたりするなら
いい値段かもな
それでも、もう少し安くしてもらいなよ
198 ：７７４ＲＲ：04/02/02 00:51 ID:1TUjtqVk
j
大型のレプリカで足つきの良いバイクを探してます。
CBR600RRにしようと思ったら、足つき悪すぎました＿|￣|○
買う前に試してよかった…
CBR600RRにしようと思ったら、足つき悪すぎました＿|￣|○
買う前に試してよかった…
最近のSSの足つきなんて似たようなもん。
車高を調整できる車種があったけど何だっけな。
車高を調整できる車種があったけど何だっけな。
>>202
諦めろ。どうせオマエはカッコだけだろ。
諦めろ。どうせオマエはカッコだけだろ。
206 ：７７４ＲＲ：04/02/02 11:34 ID:G3bQxL9n
質問です。
原付(APE50)の購入を考えているものですが、中古を購入しようと思っています。予算は15万円以内が目標です。
そこである程度の基準がほしいので伺いますが、走行距離は何キロ以内が無難でしょうか、乗り方次第といわれればそれまでなのですが、参考までに教えていただけると助かります。
一応購入にはDUCATI所持者の友達に同伴してもらう予定なので、その人頼りなんですが、少しは他の意見も聞いておいたうえで、参考にしたいので。
中古購入に当たっての、基本的注意事項なんかを挙げてもらえると助かります。特にエイプに関しては～ってのも、大歓迎です。
よろしくお願いします。
原付(APE50)の購入を考えているものですが、中古を購入しようと思っています。予算は15万円以内が目標です。
そこである程度の基準がほしいので伺いますが、走行距離は何キロ以内が無難でしょうか、乗り方次第といわれればそれまでなのですが、参考までに教えていただけると助かります。
一応購入にはDUCATI所持者の友達に同伴してもらう予定なので、その人頼りなんですが、少しは他の意見も聞いておいたうえで、参考にしたいので。
中古購入に当たっての、基本的注意事項なんかを挙げてもらえると助かります。特にエイプに関しては～ってのも、大歓迎です。
よろしくお願いします。
↑ >>1嫁
1のリンク先読んでからApeスレだな
>>206 メーターの走行距離はあてになりません。
バイクに詳しい人と、気になるバイクを直接見に行きましょう。
雨の日や暗くなってからでは駄目です。（光が当たって綺麗に見えます。）
晴れの日の昼間に見に行きましょう。
バイクに詳しい人と、気になるバイクを直接見に行きましょう。
雨の日や暗くなってからでは駄目です。（光が当たって綺麗に見えます。）
晴れの日の昼間に見に行きましょう。
210 ：７７４ＲＲ：04/02/02 11:54 ID:wehoDVd+
冷たいな
>>206
APEのメーターは当てにならないかもしれない。
バイク屋に行ってフルノーマル・実走のを探してみるのが
良いのかな。
ちなみにAPEスレ
【Nプロジェクト】エイプスレ 約5km【APE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072280984/l50
APEのメーターは当てにならないかもしれない。
バイク屋に行ってフルノーマル・実走のを探してみるのが
良いのかな。
ちなみにAPEスレ
【Nプロジェクト】エイプスレ 約5km【APE】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072280984/l50
レスありがとうございます。メーターはアテになりませんか。
とりあえず晴れた日の昼。ですね。すごい参考になりますｗｗ
一応、バイク所持者の友達と行くつもりです。
でも、GooBikeでぱっと見た感じ、カタログスペックだけなら中古の状態がよさそうなのと、新品で安いのでは、あまり価格差がないので、新品でもいいのかも知れません・・・
もう少し調べてみます。
※エイプスレは、前から見ています。教えてくださってありがとうございます。
とりあえず晴れた日の昼。ですね。すごい参考になりますｗｗ
一応、バイク所持者の友達と行くつもりです。
でも、GooBikeでぱっと見た感じ、カタログスペックだけなら中古の状態がよさそうなのと、新品で安いのでは、あまり価格差がないので、新品でもいいのかも知れません・・・
もう少し調べてみます。
※エイプスレは、前から見ています。教えてくださってありがとうございます。
いじる前提か盆栽目的なら中古でもかまわんが。
悪い部分はさっさとパーツ交換すればいいし。
悪い部分はさっさとパーツ交換すればいいし。
>206
アペのりだったから遅レス気味だけど、さらりと
50ccのエンジンだと乗り方が荒いと
1万キロぐらいでガタが出始めたりするけど
そのまま1万キロは走れると思う。
メーターの話だけど、エイプは弄るのがメインだったりするのでメーターは本当に当てにならない。
ノーマルで置いてあってもカスタムパーツはヤフオクに流しちゃったりとかね。
んなワケで走行距離の判断はエンジンの放熱フィンの具合から走行距離を判断。
1000キロくらい走っただけでも錆びはつくから錆びの程度はいろんなバイク見て妥協汁。
エイプはお手ごろ感があるからかすぐ売れちゃうみたいだから気に入ったら買い時かな。
アペのりだったから遅レス気味だけど、さらりと
50ccのエンジンだと乗り方が荒いと
1万キロぐらいでガタが出始めたりするけど
そのまま1万キロは走れると思う。
メーターの話だけど、エイプは弄るのがメインだったりするのでメーターは本当に当てにならない。
ノーマルで置いてあってもカスタムパーツはヤフオクに流しちゃったりとかね。
んなワケで走行距離の判断はエンジンの放熱フィンの具合から走行距離を判断。
1000キロくらい走っただけでも錆びはつくから錆びの程度はいろんなバイク見て妥協汁。
エイプはお手ごろ感があるからかすぐ売れちゃうみたいだから気に入ったら買い時かな。
215 ：峻介：04/02/02 18:21 ID:KK0YJL4G
はじめまして、こんばんわ。
本日自動二輪の免許を取得しました。
それで２５０ｃｃの単車を購入しようと思っているのですが
みなさんお勧めのバイクを教えていただけませんか？
購入資金は２０万以下で昔からの夢である、元芸能人にあうために
北海道から沖縄へ行く計画を予定しています。
ですので機能性に富んでいて丈夫なバイクがいいのですが、、、。
系統としてはスポーツタイプ等のわかさあふれるものより
少しおちついた感じのバイクが好みです。
当方２０歳で170センチ55キロになります。
初対面で不躾な質問だとは思いますが
知恵を貸していただければ幸いです。
本日自動二輪の免許を取得しました。
それで２５０ｃｃの単車を購入しようと思っているのですが
みなさんお勧めのバイクを教えていただけませんか？
購入資金は２０万以下で昔からの夢である、元芸能人にあうために
北海道から沖縄へ行く計画を予定しています。
ですので機能性に富んでいて丈夫なバイクがいいのですが、、、。
系統としてはスポーツタイプ等のわかさあふれるものより
少しおちついた感じのバイクが好みです。
当方２０歳で170センチ55キロになります。
初対面で不躾な質問だとは思いますが
知恵を貸していただければ幸いです。
216 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:22 ID:7KDxHhoP
初めてバイク買います。
中免をとったのですが、バイク選びに困っています。
２５０ＣＣと４００ＣＣで迷っています。
やはり最初なので２５０のほうが良いのでしょうか？
それとお勧めありますか？
中免をとったのですが、バイク選びに困っています。
２５０ＣＣと４００ＣＣで迷っています。
やはり最初なので２５０のほうが良いのでしょうか？
それとお勧めありますか？
>>216 資金の許す限り好きなのを買いましょう。おすすめCB400SF
>>219
いやいや、そこでST２５０ですよ
いやいや、そこでST２５０ですよ
221 ：峻介：04/02/02 18:41 ID:KK0YJL4G
ご親切なお返事ありがとうございます。
新車ですか、いいですね。
これから末永く乗ることを考えたら
３０万は確保したほうがいいでしょうか？
ヤマハセロー調べたところなかなかよさそうですね、
ですが私には少し合わないようです。
セローといっしょにブロンコというバイクもひっかかったのですが
そちらはどうでしょうか？
新車ですか、いいですね。
これから末永く乗ることを考えたら
３０万は確保したほうがいいでしょうか？
ヤマハセロー調べたところなかなかよさそうですね、
ですが私には少し合わないようです。
セローといっしょにブロンコというバイクもひっかかったのですが
そちらはどうでしょうか？
222 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:43 ID:6NE6X6P9
50マンくらいいると思うけど・・
224 ：峻介：04/02/02 18:49 ID:KK0YJL4G
ＶＯＬＴＹもＳＴ２５０もかっこいいですね！
実はＳＴ２５０は書き込む前に注目していたのですが
値段に難が、、、。どうやらでたばかりの車種のようなのですが
>>220
VOLTY非常に気に入りました。
機能性等も問題なさそうですか？
あまりオークションなどで出回ってないのがきになるのですが、、。
実はＳＴ２５０は書き込む前に注目していたのですが
値段に難が、、、。どうやらでたばかりの車種のようなのですが
>>220
VOLTY非常に気に入りました。
機能性等も問題なさそうですか？
あまりオークションなどで出回ってないのがきになるのですが、、。
227 ：峻介：04/02/02 18:53 ID:KK0YJL4G
初心者はオクに手を出してはいけない。これ定説
>>227
整備の経験・知識・工具もないのに、
初バイクをNetオークションで買うということは、
何処かの誰かさんの様に履歴書に学歴を詐称するような行為です。
いつか決定的に破綻して泣きを見ると思うがのー。。
整備の経験・知識・工具もないのに、
初バイクをNetオークションで買うということは、
何処かの誰かさんの様に履歴書に学歴を詐称するような行為です。
いつか決定的に破綻して泣きを見ると思うがのー。。
230 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/02 18:57 ID:YQ64LGTz
| | ∧
|＿|Дﾟ) ジェベル200。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ジェベル200。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
231 ：峻介：04/02/02 19:02 ID:KK0YJL4G
オークションも購入手段のひとつには入れています
お勧めできませんか？以前原付をおーくしょんで買ったのですが、、。
機能性は僕にとって燃費のよさ乗り心地、エンジンの丈夫さ等でしょうか。
初心者なもので、スピードをださずゆっくりツーリングを楽しめればとおもってます。
>226
グラブマンは学生時代ひき逃げされた経験があるので
申し訳ないんですが購入対象として考えていません。
ルネッサはなかなかしぶいですね、テールの下がり具合に
くせがあると思うンですがバイクのりからみてこれはどうなのでしょう？
ＳＲＶはツボです、かっこいいです。
購入対象として検討してみます。
たまかず少ないのがやや気になりますが、、。
>>225
お勧めできませんか？以前原付をおーくしょんで買ったのですが、、。
機能性は僕にとって燃費のよさ乗り心地、エンジンの丈夫さ等でしょうか。
初心者なもので、スピードをださずゆっくりツーリングを楽しめればとおもってます。
>226
グラブマンは学生時代ひき逃げされた経験があるので
申し訳ないんですが購入対象として考えていません。
ルネッサはなかなかしぶいですね、テールの下がり具合に
くせがあると思うンですがバイクのりからみてこれはどうなのでしょう？
ＳＲＶはツボです、かっこいいです。
購入対象として検討してみます。
たまかず少ないのがやや気になりますが、、。
>>225
232 ：峻介：04/02/02 19:05 ID:KK0YJL4G
ｼﾞｭﾍﾞﾙ200ｶﾜｲｲＹｏ。
ｾｶﾝﾄﾞｶｰﾄｼﾃﾎｽｨ。
ｾｶﾝﾄﾞｶｰﾄｼﾃﾎｽｨ。
233 ：峻介：04/02/02 19:09 ID:KK0YJL4G
234 ：ＳＦ：04/02/02 19:09 ID:76Ex9b9x
おじゃまします
バイク初心者です。中古でバイク買ったんですが、
朝、エンジンがかかりにくいです。バイクでは当たり前なのか、
それとも、どこか故障しているのか？教えてください。
バイク初心者です。中古でバイク買ったんですが、
朝、エンジンがかかりにくいです。バイクでは当たり前なのか、
それとも、どこか故障しているのか？教えてください。
>>234
SFと言うからにはCB400SFですかの？バイク名明記、分れば年式等も合わせて
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.169■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075428201/
へﾄﾞｿﾞｰ。
SFと言うからにはCB400SFですかの？バイク名明記、分れば年式等も合わせて
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.169■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075428201/
へﾄﾞｿﾞｰ。
>>234
事前にバッテリーが良好である事を確認しよう。
チョークレバーを一杯に引いてアクセル全閉で始動します。
始動したらアクセルを少し開けてチョークレバーを戻してカブリ防止。
以後、購入相談以外の質問はこちらへどうぞ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.169■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075428201/l50
事前にバッテリーが良好である事を確認しよう。
チョークレバーを一杯に引いてアクセル全閉で始動します。
始動したらアクセルを少し開けてチョークレバーを戻してカブリ防止。
以後、購入相談以外の質問はこちらへどうぞ。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.169■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075428201/l50
237 ：ＳＦ：04/02/02 19:24 ID:76Ex9b9x
そうです！
CB400SFの２０００年発売したやつです。
皆さんのバイクも朝とかってエンジン掛かりにくいですか？？
CB400SFの２０００年発売したやつです。
皆さんのバイクも朝とかってエンジン掛かりにくいですか？？
238 ：７７４ＲＲ：04/02/02 19:30 ID:aEbZw80d
239 ：ＳＦ：04/02/02 19:31 ID:76Ex9b9x
あ…スレッド間違えてましたね。ありがとうございました！
>>皆様
ありがとうございました。
現在、ボルティーとVTRをメインに考えています。
ただ、ホンダのHISSに魅力を感じるので、防犯を考えて
CB400SFにした方が良いのかも、とか迷ってたりもします。
ところで、ボルティーとST250ってどの辺りが違うのでしょう？
2バルブと4バルブの違いやホイールのサイズが違うのは分かりますが、
それが乗ってみてどう変わるのかが想像出来ないです･･･。
>>156さん
大型で欲しいのはBMWのF650GSです。
オフが走れる上に、長距離移動もOK、シートの乗り心地も良いとの事で
憧れてます。日本車だと、こういうのって無さそうですし。
ありがとうございました。
現在、ボルティーとVTRをメインに考えています。
ただ、ホンダのHISSに魅力を感じるので、防犯を考えて
CB400SFにした方が良いのかも、とか迷ってたりもします。
ところで、ボルティーとST250ってどの辺りが違うのでしょう？
2バルブと4バルブの違いやホイールのサイズが違うのは分かりますが、
それが乗ってみてどう変わるのかが想像出来ないです･･･。
>>156さん
大型で欲しいのはBMWのF650GSです。
オフが走れる上に、長距離移動もOK、シートの乗り心地も良いとの事で
憧れてます。日本車だと、こういうのって無さそうですし。
あと、ホーネットとVTRの違いについても教えて頂けないでしょうか？
ホーネット - 4気筒, 151kg, 燃費32km/l, タンク16l, ミッション6段
VTR - 2気筒, 141kg, 燃費40km/l, タンク13l, ミッション5段
正直、数字だけを見ているとそんなに差を感じないのですが、実際は
ホーネットの方が8万円高かったりするわけで、何かが違うようですし。
ホーネット - 4気筒, 151kg, 燃費32km/l, タンク16l, ミッション6段
VTR - 2気筒, 141kg, 燃費40km/l, タンク13l, ミッション5段
正直、数字だけを見ているとそんなに差を感じないのですが、実際は
ホーネットの方が8万円高かったりするわけで、何かが違うようですし。
>>241
KLR650
KLR650
骨は車体価格もタイヤ代も高い。
とはいえこのクラスじゃそんなにすぐ減るもんじゃないけどね。
10000kmは普通に持つし。
とはいえこのクラスじゃそんなにすぐ減るもんじゃないけどね。
10000kmは普通に持つし。
>>243さん
調べたら、BMW F650の対抗馬として発売されたって書いてありましたし、
安いですし、なかなか良いですね。
でも、goobikeの検索で5件しかヒットしませんでしたし、買うのと
パーツの調達が大変かも。
ありがとうございます。
>>244さん
情報がなかなか集まらないので、もうちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
>>245さん, 246さん
なるほど。僕にはVTRの方が良さそうですね。
ありがとうございました。
調べたら、BMW F650の対抗馬として発売されたって書いてありましたし、
安いですし、なかなか良いですね。
でも、goobikeの検索で5件しかヒットしませんでしたし、買うのと
パーツの調達が大変かも。
ありがとうございます。
>>244さん
情報がなかなか集まらないので、もうちょっと調べてみます。
ありがとうございました。
>>245さん, 246さん
なるほど。僕にはVTRの方が良さそうですね。
ありがとうございました。
248 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:36 ID:PTgPJxq/
カワサキのバイク買うなら正規店のARKなら問題ないでしようか
249 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:37 ID:rv8zO7y6
母ちゃんがバイク反対です。
どうやって、おとしましょう？
どうやって、おとしましょう？
>>249
反対を押し切る。
反対を押し切る。
251 ：774RR：04/02/02 22:44 ID:7cq0em8u
>>249
ﾏｼﾞﾚｽすると、経済的/精神的に自立するまでバイクには乗らない。
ﾏｼﾞﾚｽすると、経済的/精神的に自立するまでバイクには乗らない。
253 ：249：04/02/02 22:48 ID:rv8zO7y6
母ちゃん50代半ばの、バイクはこの世で1番危ない乗り物だと思ってる人です。
自分の軽の運転の方がよっぽど危ないと思うが・・・。
自分の軽の運転の方がよっぽど危ないと思うが・・・。
254 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/02 22:49 ID:YQ64LGTz
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>241 イモビが付いてても400ネイキッド自体盗まれやすいよ。
|文|⊂） >>248 SBSやウイング店でカワ車買っても別に困らないもより
|￣|∧| >>249 建前で必要性を前面に出して説得しる
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>241 イモビが付いてても400ネイキッド自体盗まれやすいよ。
|文|⊂） >>248 SBSやウイング店でカワ車買っても別に困らないもより
|￣|∧| >>249 建前で必要性を前面に出して説得しる
￣￣￣￣￣
255 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:50 ID:eLfE4Tun
俺も去年の夏、サーフィン始めたいと言ったらオカン(配偶者、45歳）に怒られた。
オカンってのは、いつでも男の子のやりたい事を止めるもんだ。
まあ、養ってもらっている間はオカンの言う事を聞いておけ。
オカンってのは、いつでも男の子のやりたい事を止めるもんだ。
まあ、養ってもらっている間はオカンの言う事を聞いておけ。
>>業物さん
あう･･･、VTRだったら盗まれにくくなるものでしょうか？
横浜在住なので、あんまり周囲の治安が良く無さそうなんですよね。
まあ、近所の人が持っているCB400SFが盗まれてないのが救いです。
あう･･･、VTRだったら盗まれにくくなるものでしょうか？
横浜在住なので、あんまり周囲の治安が良く無さそうなんですよね。
まあ、近所の人が持っているCB400SFが盗まれてないのが救いです。
257 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:07 ID:cQX1VClT
初心者なんですが、オークションでバイクを購入してしまいました。
まだ送ってもらってませんが。
もうどうしようも無いですけど、先にこのスレを見つけてれば….
まだ送ってもらってませんが。
もうどうしようも無いですけど、先にこのスレを見つけてれば….
258 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:10 ID:8DTelAkA
おかんは、バイクも車もやめとけというぞ。
俺も昔そう言われてむかついてた。
おやじとなった今では、どっちの気持ちもわかる。
おかんは大事にしてあげてね。
俺も昔そう言われてむかついてた。
おやじとなった今では、どっちの気持ちもわかる。
おかんは大事にしてあげてね。
>>257
まずは墓参りだな。
ご先祖様に「どうかいい状態のバイクでありますように」とよく頼んでおけ。
次はバイク屋探し。
オークションで購入したバイクを面倒見てくれるような気のいいバイク屋は
そう簡単には見つからないから足を棒にして探せ。
最後に貯金。
バイトでもなんでもしてとにかく金を貯めろ。これからたっぷりと必要になるはずだ。
まずは墓参りだな。
ご先祖様に「どうかいい状態のバイクでありますように」とよく頼んでおけ。
次はバイク屋探し。
オークションで購入したバイクを面倒見てくれるような気のいいバイク屋は
そう簡単には見つからないから足を棒にして探せ。
最後に貯金。
バイトでもなんでもしてとにかく金を貯めろ。これからたっぷりと必要になるはずだ。
おんぼろが来る前提で工具を集めて修理する気満々でいたほうがいい。
当たりがきてげんなりするかもしれんが。
当たりがきてげんなりするかもしれんが。
262 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/02 23:14 ID:YQ64LGTz
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>256 素人に盗まれやすいのは。
|文|⊂） オフロード＜フルカウル＜トラッカー＜ネイキッド＜原付スクータ
|￣|∧| ちう感じ。VTRはXJRやCBやゼファよりは狙われにくいと思うよ
￣￣￣￣￣
>>257 車種別スレで教えて貰いながらコツコツ直すが吉
|＿|Дﾟ) >>256 素人に盗まれやすいのは。
|文|⊂） オフロード＜フルカウル＜トラッカー＜ネイキッド＜原付スクータ
|￣|∧| ちう感じ。VTRはXJRやCBやゼファよりは狙われにくいと思うよ
￣￣￣￣￣
>>257 車種別スレで教えて貰いながらコツコツ直すが吉
263 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:19 ID:WQUGt/Zn
スレ違いだったらごめんなさい。
歩道に停めてあってナンバー外されちゃってるバイクとかありますよね。
あれってそのまま持ってったらもちろん犯罪になるんでしょうけど、
警察に落し物として届けて半年（？）経ったらもらえたりするんですか？
歩道に停めてあってナンバー外されちゃってるバイクとかありますよね。
あれってそのまま持ってったらもちろん犯罪になるんでしょうけど、
警察に落し物として届けて半年（？）経ったらもらえたりするんですか？
264 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:22 ID:lTl3GqED
>>249
先に父親を説得して一緒に交渉する
先に父親を説得して一緒に交渉する
>>264
母は父より強し。
母は父より強し。
>>263
もらえたりする。
漏れもらった事ある。（KM90）
ただし、いきなりトランポに積み込んだら、それは泥棒。
フレームナンバーなどを調べて盗難車じゃないことを確認する事。
「あの～、○○にフレームナンバー×××・・・のバイクが放置されてるんですが．．．。」
とか先に警察に話通しておく事。
もちろん、貰えるとは言っても、250ccや400ccのバイクなら書類無しって事だから登録は出来んよ。
もらえたりする。
漏れもらった事ある。（KM90）
ただし、いきなりトランポに積み込んだら、それは泥棒。
フレームナンバーなどを調べて盗難車じゃないことを確認する事。
「あの～、○○にフレームナンバー×××・・・のバイクが放置されてるんですが．．．。」
とか先に警察に話通しておく事。
もちろん、貰えるとは言っても、250ccや400ccのバイクなら書類無しって事だから登録は出来んよ。
ああすまん>>ALL、ここは購入ｽﾚだった。
ちう訳で、以後は↓で。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.169■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075428201/
ちう訳で、以後は↓で。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.169■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075428201/
268 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:03 ID:c/QRwavM
１６８センチ４８キロの私では、先代ＸＬＲの足つきは厳しいでしょうか…？
大丈夫なら即購入したいくらい一目惚れしてしまいました。
来週には店員さんに断って実際に調べてみるつもりですが、皆様の意見も聞きたいです。
大丈夫なら即購入したいくらい一目惚れしてしまいました。
来週には店員さんに断って実際に調べてみるつもりですが、皆様の意見も聞きたいです。
269 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/03 00:04 ID:pL0Knw/k
| | ∧
|＿|Дﾟ) 乗りたいバイクに乗るのが一番さ。
|文|⊂） 168cmあればそう無茶でも無いと思ふ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 乗りたいバイクに乗るのが一番さ。
|文|⊂） 168cmあればそう無茶でも無いと思ふ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
270 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:35 ID:SwqFJUG8
Vmaxの０４を新車で買おうと思ってるんですが
値段にバラつきがあるのは何故でしょうか？
近所の店では０３は８７万・０４は９７万だと言ってたんですが
ネットでは０４でも８７万で売ってたりもっと安かったりします。
安いってことは何か理由がありそうで怖いんですが。
あと都内で買うのにオススメの店とかあったら教えて下さい。お願いします。
値段にバラつきがあるのは何故でしょうか？
近所の店では０３は８７万・０４は９７万だと言ってたんですが
ネットでは０４でも８７万で売ってたりもっと安かったりします。
安いってことは何か理由がありそうで怖いんですが。
あと都内で買うのにオススメの店とかあったら教えて下さい。お願いします。
>>270
>>271に付け加えると、ネット販売はアフターフォローがいらないから。
安い分、何かあったときの対応が期待できないって事。
これはV魔に限らずどのバイクでも同じ。
漏れが初心者だったら、迷うことなく近所の信頼できる店で買うな。
>>271に付け加えると、ネット販売はアフターフォローがいらないから。
安い分、何かあったときの対応が期待できないって事。
これはV魔に限らずどのバイクでも同じ。
漏れが初心者だったら、迷うことなく近所の信頼できる店で買うな。
273 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:14 ID:Yq7mKQEs
ネイキッドのバイクがほしいんだけど、上野にバイク街があるって
聞いたんだけど、あそこでバイクを探すのはどうなの？
シロウトの自分には敷居高いんだけど・・・
あと、東東京圏内（秋葉原より東）で大型中古バイクショップってどこか
いいとこあります？
聞いたんだけど、あそこでバイクを探すのはどうなの？
シロウトの自分には敷居高いんだけど・・・
あと、東東京圏内（秋葉原より東）で大型中古バイクショップってどこか
いいとこあります？
>>273
個人的にはヤフオクと上野のバイク害で車体を買うのはお勧めできない。
大型バイク店だと、バロンとかがあるけど。。詳しくはバロンスレを見てくれ。
レッドバロンの評価 Part 8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075766433/
【買う？】首都圏バイク屋情報 Part3【やめる？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071475648/
個人的にはヤフオクと上野のバイク害で車体を買うのはお勧めできない。
大型バイク店だと、バロンとかがあるけど。。詳しくはバロンスレを見てくれ。
レッドバロンの評価 Part 8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075766433/
【買う？】首都圏バイク屋情報 Part3【やめる？】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071475648/
275 ：７７４ＰＲ：04/02/03 13:19 ID:W0KG+7X3
フォルツァの新車っていまいくらくらいですかね？？
>>273
バイク屋にﾌﾟﾗｯといってバイク買うのもまあｶｺｲｲかもしれんが、>>1のﾘﾝｸ先
中古バイク選び（店/価格） GooBike http://www.goobike.com/
とか見てだいたいのアタリを付けてから行った方がいいと思うがのー。
（店の場所も載ってるし）
バイク屋にﾌﾟﾗｯといってバイク買うのもまあｶｺｲｲかもしれんが、>>1のﾘﾝｸ先
中古バイク選び（店/価格） GooBike http://www.goobike.com/
とか見てだいたいのアタリを付けてから行った方がいいと思うがのー。
（店の場所も載ってるし）
>>275
同じく、>>1のﾘﾝｸ先
中古バイク選び（店/価格） GooBike http://www.goobike.com/
によると車両本体価格の実売45～50万円ですのー。
バイクは車両価格の他に車検費用など諸経費が掛かるので、見積もり貰って支払い総額で比較してくだちい。
同じく、>>1のﾘﾝｸ先
中古バイク選び（店/価格） GooBike http://www.goobike.com/
によると車両本体価格の実売45～50万円ですのー。
バイクは車両価格の他に車検費用など諸経費が掛かるので、見積もり貰って支払い総額で比較してくだちい。
278 ：７７４ＲＲ：04/02/03 13:34 ID:W0KG+7X3
>>277 ありがとうございました。自分でも見てみようと思います(^ー^)
279 ：７７４ＲＲ：04/02/03 14:57 ID:0fUljDTq
バイク屋で中古とか購入する時に値切りとかありですかね？
非常識ですかね？
非常識ですかね？
アリだけど、あまり期待しないほうがいいよ。
ｱﾘやな。高値で売りつけられないように気を付けろ
282 ：７７４ＲＲ：04/02/03 15:00 ID:nqgWIF/Z
>>279
有りでしょう！値段自体でなくても、何かつけてくれとか、
次回のオイル交換一回だけでもただでやってくれとか…
とりあえず、値段が高いなと思ったら聞いて味噌！
私の知り合いは、値切りはしなかったけどタイヤが減っていたので、
「リアタイヤだけでも交換して」っていって、そのままの値段で
換えてもらいました。
有りでしょう！値段自体でなくても、何かつけてくれとか、
次回のオイル交換一回だけでもただでやってくれとか…
とりあえず、値段が高いなと思ったら聞いて味噌！
私の知り合いは、値切りはしなかったけどタイヤが減っていたので、
「リアタイヤだけでも交換して」っていって、そのままの値段で
換えてもらいました。
283 ：７７４ＲＲ：04/02/03 15:37 ID:0fUljDTq
>>280,281,282さんありがとうございます。
また、買う時によく選んでから、聞いてみます。
また、買う時によく選んでから、聞いてみます。
284 ：７７４ＰＲ：04/02/03 16:06 ID:W0KG+7X3
GooBikeみたんですけど、通販可ってのは全国配送してくれるんですよね？
さあ？
286 ：７７４ＲＲ：04/02/03 16:10 ID:ALm/Z0tr
排気量は→排気量や
>>284
その通りですが、遠くの店から運賃掛けてまで通販で買うメリットなんて無いと常々思うのですがのー。
近くのバイク屋で同じバイク同じくらいの価格で取ってくれ、って言えばたいがいは引いて来てくれますYO。
その通りですが、遠くの店から運賃掛けてまで通販で買うメリットなんて無いと常々思うのですがのー。
近くのバイク屋で同じバイク同じくらいの価格で取ってくれ、って言えばたいがいは引いて来てくれますYO。
>>286
しまったﾘﾛｰﾄﾞせずに書いちゃったｽﾏｿ 。
しまったﾘﾛｰﾄﾞせずに書いちゃったｽﾏｿ 。
290 ：７７４ＰＲ：04/02/03 16:30 ID:W0KG+7X3
<<286<<288 ありがとうございます。近くのお店で交渉してみます♪
291 ：７７４ＰＲ：04/02/03 16:32 ID:W0KG+7X3
まずい！>の向きが逆だ(笑)
292 ：７７４ＲＲ：04/02/03 16:33 ID:nqgWIF/Z
（°ε°）ｷﾆｼﾅｲ！！
>>295
確かに。
その業者のID
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=asiaparts&filter=-1
半分くらいは悪戯で、残りは落札されたのに（価格が気に入らないためか）売らないとか、
評価乞食による評価がない事による悪評価が多くて、対応が悪いってのは意外と少ないのではあるが・・・
ただ、少ないってのはこれだけの悪評の中で思ったより少ないだけで、
実際対応の悪い点は見受けられる。
しかも一番最初の悪い評価、落札して値切ってるって・・・
評価を見る限りでは買わないなぁ。
当然こんなところにﾊﾞｲｸを預ける気にもなれない。
確かに。
その業者のID
http://rating.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=asiaparts&filter=-1
半分くらいは悪戯で、残りは落札されたのに（価格が気に入らないためか）売らないとか、
評価乞食による評価がない事による悪評価が多くて、対応が悪いってのは意外と少ないのではあるが・・・
ただ、少ないってのはこれだけの悪評の中で思ったより少ないだけで、
実際対応の悪い点は見受けられる。
しかも一番最初の悪い評価、落札して値切ってるって・・・
評価を見る限りでは買わないなぁ。
当然こんなところにﾊﾞｲｸを預ける気にもなれない。
297 ：７７４ＲＲ：04/02/04 12:54 ID:WmjbLRwN
今度、VTRかCB400SFを買おうと思っているのですが、
一つ難点があります。
それは、バイクを置ける場所が道路から4段
階段を上がった所にある事です。
板か何かを置いてスロープを作って対応しようと
考えているのですが、VTRはともかく、CBは重さ的に
無謀でしょうか？
一つ難点があります。
それは、バイクを置ける場所が道路から4段
階段を上がった所にある事です。
板か何かを置いてスロープを作って対応しようと
考えているのですが、VTRはともかく、CBは重さ的に
無謀でしょうか？
一般的な体力の持ち主なら問題ないと思います。
実家がもっと厳しい環境ですが200kg超のカタナで4年間通学しましたからｗ
置く場所によりますが、車重よりも取りまわしに気を使ったほうがいいと思います。
実家がもっと厳しい環境ですが200kg超のカタナで4年間通学しましたからｗ
置く場所によりますが、車重よりも取りまわしに気を使ったほうがいいと思います。
301 ：７７４ＰＲ：04/02/04 13:42 ID:uzLsd9DA
ヤマハのＳＲ買いたいと思ってるんですけど、新車と中古どっちがいいと思いますか??中古のほうが安いんですよねぇ…
302 ：７７４RR：04/02/04 13:47 ID:cZ1iQSNP
バイクの高さってシート高を明記したものなんですか？
303 ：７７４RR：04/02/04 13:49 ID:cZ1iQSNP
間違えました
>>301
・・・ぶっちゃけ予算によりますがのー。
例えば、>>1のﾘﾝｸ先 バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
によると、関東地区でSR400の新車実力価格は40～50万円ですた。諸経費乗っかれば55万円前後でしょう。
藻前様の予算が40万円とか書いていてくれれば、
「もうちょっと金貯めて新車にすれば？もしくは残りローンで。」
とかアドバイスできますがの。
予算が30万円20万円と下がって行けば（なんかがっちり買いまショーみたいだ・ｗ）
自動的に中古狙いになりますのー。
一応、バイク板では新車購入推奨ですが、
中古車でも程度と値段に藻前様が納得出来るのなら買いでしょう。その場合でも、なるべくノーマル車がいいです。
（流行系のカスタムをするつもりならカスタムパーツ付きでもいいでしょうが、カス車を掴む確率が上がります）
その場合も>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んでよく吟味してくだちい。
・・・ぶっちゃけ予算によりますがのー。
例えば、>>1のﾘﾝｸ先 バイク選び参考サイト GooBike http://www.goobike.com/
によると、関東地区でSR400の新車実力価格は40～50万円ですた。諸経費乗っかれば55万円前後でしょう。
藻前様の予算が40万円とか書いていてくれれば、
「もうちょっと金貯めて新車にすれば？もしくは残りローンで。」
とかアドバイスできますがの。
予算が30万円20万円と下がって行けば（なんかがっちり買いまショーみたいだ・ｗ）
自動的に中古狙いになりますのー。
一応、バイク板では新車購入推奨ですが、
中古車でも程度と値段に藻前様が納得出来るのなら買いでしょう。その場合でも、なるべくノーマル車がいいです。
（流行系のカスタムをするつもりならカスタムパーツ付きでもいいでしょうが、カス車を掴む確率が上がります）
その場合も>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んでよく吟味してくだちい。
305 ：７７４ＲＲ：04/02/04 14:02 ID:uzLsd9DA
>>304 アドバイスありがとうございます!ノーマルで乗りたいと思ってるんで、やっぱり新車にしようと思います。予算はローン組めばなんとかなりそうです
と言うかSRの場合、年式、程度のわりに高めの値段。
バイク初心者やいじり飽きて手放した車両も多い。
新車価格自体、最近のバイクにしては安いんで新車推奨。特にこだわりがなければね
バイク初心者やいじり飽きて手放した車両も多い。
新車価格自体、最近のバイクにしては安いんで新車推奨。特にこだわりがなければね
>>297
俺とほぼ同じ状況だな。
うちも階段4段ぐらい上がったところに置いてるよ。
ブリッジ用意したほうが無難だよ（↓こんなの）
http://www.mima-shtter.co.jp/mot/mot.html
長さの目安も書いてあるよ。
階段があるならレール1本で登れると思う。
力があれば250ぐらいのバイクなら押して上げられるかもしれんが
俺は非力なので、降りて1速半クラで登ってます。
自信がなければ長めのレールを買うのが無難かな。
俺とほぼ同じ状況だな。
うちも階段4段ぐらい上がったところに置いてるよ。
ブリッジ用意したほうが無難だよ（↓こんなの）
http://www.mima-shtter.co.jp/mot/mot.html
長さの目安も書いてあるよ。
階段があるならレール1本で登れると思う。
力があれば250ぐらいのバイクなら押して上げられるかもしれんが
俺は非力なので、降りて1速半クラで登ってます。
自信がなければ長めのレールを買うのが無難かな。
308 ：７７４ＲＲ：04/02/04 20:43 ID:pWrlte6q
皆様、ありがとうございました。
あとは、CBかVTRかを決めるだけです。(それが一番難しいですが)
>>298
似たような環境の人がいて、ちょっと安心しました。
取り回しには注意します。ありがとうございました。
>>299
参考になりました。ありがとうございます。
とりあえず、ブリッジに乗せる時は思い切りが大切という事で。
あとは、CBかVTRかを決めるだけです。(それが一番難しいですが)
>>298
似たような環境の人がいて、ちょっと安心しました。
取り回しには注意します。ありがとうございました。
>>299
参考になりました。ありがとうございます。
とりあえず、ブリッジに乗せる時は思い切りが大切という事で。
続きです。
>>300
高低差としては、1m弱でしょうか。
(実は階段が6段ありました)
横幅も1mちょっとです。
>>307
凄く参考になりました。
実は階段が6段もあったのがちょっと不安ですが、
何とかなりそうですね。
本当にありがとうございました。
>>309
伝手があれば良い手ですけど、残念ながら当てがないので
既製のブリッジを買う事にします。ありがとうございます。
>>300
高低差としては、1m弱でしょうか。
(実は階段が6段ありました)
横幅も1mちょっとです。
>>307
凄く参考になりました。
実は階段が6段もあったのがちょっと不安ですが、
何とかなりそうですね。
本当にありがとうございました。
>>309
伝手があれば良い手ですけど、残念ながら当てがないので
既製のブリッジを買う事にします。ありがとうございます。
>>311
幅1mの高さ1mか．．．。文字通り、
『毎日ワイドタイヤのハイラックスのトランポにバイクを仕舞う状態』
でぃすのー、大変でしな。
気をつけてくだちい。
（押しながらの時の落下、乗ったままの時の転倒→氏んでしまいますぞ）
幅1mの高さ1mか．．．。文字通り、
『毎日ワイドタイヤのハイラックスのトランポにバイクを仕舞う状態』
でぃすのー、大変でしな。
気をつけてくだちい。
（押しながらの時の落下、乗ったままの時の転倒→氏んでしまいますぞ）
313 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:27 ID:lEKVSNfU
幅は正確には123cmでした。
これでは、大して変わらないですか？
これでは、大して変わらないですか？
315 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:33 ID:7yjMWMMO
中免取得予定ですがバイクはアメリカンタイプの400ccのを買おうと思います。
バイク初心者はアメリカンはきついですか？
自分は男ですがそんなに力ある方じゃないんで。
バイク初心者はアメリカンはきついですか？
自分は男ですがそんなに力ある方じゃないんで。
316 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:39 ID:k8eT4Szb
新車のGB250が欲しいのですが、どっか落ちてません？
>>297
オラー、ウチの坂計って来たぞ。
高さ80cm、幅135cm
長さ220cmのレールでエンジンかけて毎日登ってるよ。
俺のは150kgぐらいのバイクだからエンジンかけりゃ登れるよ。
慣れるまでは、レール上でエンストしたりして死ぬかと思った。
（エンストしたら、落ち着いてFブレーキの後クラッチ切って
でゆっくりバックでやりなおし）
高さ、幅ともにウチよりきつそうだから
SF400買うなら、長めのスロープ用意したほうが良いぞ。
あと、スロープ手前に最低でも2m以上の直線が取れないときついよ。
正直めんどいので、駐輪場探したほうが幸せかも。
オラー、ウチの坂計って来たぞ。
高さ80cm、幅135cm
長さ220cmのレールでエンジンかけて毎日登ってるよ。
俺のは150kgぐらいのバイクだからエンジンかけりゃ登れるよ。
慣れるまでは、レール上でエンストしたりして死ぬかと思った。
（エンストしたら、落ち着いてFブレーキの後クラッチ切って
でゆっくりバックでやりなおし）
高さ、幅ともにウチよりきつそうだから
SF400買うなら、長めのスロープ用意したほうが良いぞ。
あと、スロープ手前に最低でも2m以上の直線が取れないときついよ。
正直めんどいので、駐輪場探したほうが幸せかも。
>>307さん
重ね重ね、ありがとうございます～。
スロープ手前の直線についてはクリア出来てますし、
近くに駐輪場も無いので、VTR＋2.2m以上のレールで
チャレンジしようと思います。
という訳で、買うバイクもVTRに決定です。
本当にありがとうございました。
重ね重ね、ありがとうございます～。
スロープ手前の直線についてはクリア出来てますし、
近くに駐輪場も無いので、VTR＋2.2m以上のレールで
チャレンジしようと思います。
という訳で、買うバイクもVTRに決定です。
本当にありがとうございました。
320 ：７７４ＲＲ：04/02/05 00:58 ID:ux0TjYxQ
自分：女、身長153センチ体重40キロ前後（背が低く痩せ型だと思います）
所持免許：まだ持っていません。高校を卒業するので3月に原付の免許を取る予定です
資金：20万前後で･･
用途：街の中でちょっと出かけるときに乗ったり、です。
全く知識がないのでほんの少しでも助言いただけると嬉しいです。
どんなものを買ったらいいのでしょうか。
「ベスパに乗ってみたい！」と思っている（かわいいから、というのが主な理由です）のですが
資金や初心者ということからやはりそれは無理なのでしょうか。
１の参考サイトなどは一通り目を通したつもりです。
よろしくお願いします。
所持免許：まだ持っていません。高校を卒業するので3月に原付の免許を取る予定です
資金：20万前後で･･
用途：街の中でちょっと出かけるときに乗ったり、です。
全く知識がないのでほんの少しでも助言いただけると嬉しいです。
どんなものを買ったらいいのでしょうか。
「ベスパに乗ってみたい！」と思っている（かわいいから、というのが主な理由です）のですが
資金や初心者ということからやはりそれは無理なのでしょうか。
１の参考サイトなどは一通り目を通したつもりです。
よろしくお願いします。
>>320
クラッシックな50sが欲しいというなら予算は少なくとも30万は見ておいた方がいい。
現行型のET2やET4ならとくに無問題。
ま、50sは今のバイクと比べると極端にクセが有るけど、そこが個性。
好きこそ物の上手なれ、です。
ま、べスパの乗り方はショップで教えてくれますし、乗っていくうちに色々知識も増えてきます。
日本に居るならパーツの供給も当分大丈夫だろうし。
クラッシックな50sが欲しいというなら予算は少なくとも30万は見ておいた方がいい。
現行型のET2やET4ならとくに無問題。
ま、50sは今のバイクと比べると極端にクセが有るけど、そこが個性。
好きこそ物の上手なれ、です。
ま、べスパの乗り方はショップで教えてくれますし、乗っていくうちに色々知識も増えてきます。
日本に居るならパーツの供給も当分大丈夫だろうし。
>>320
新車のビーノかジョルノクレアにしとき
ベスパって多分CLASSIC50の事だろうと思うけど製造中止になってるから中古しかない。
インド生産で信頼性も低いし操作も難しい。20万円じゃろくなタマは無い。おまけに扱えるバイク屋が少ないし、まともな腕のバイク屋を見つけるのも難しい。部品代も高い。
アシは別に用意できるぐらいの余裕が必要。
新車のビーノかジョルノクレアにしとき
ベスパって多分CLASSIC50の事だろうと思うけど製造中止になってるから中古しかない。
インド生産で信頼性も低いし操作も難しい。20万円じゃろくなタマは無い。おまけに扱えるバイク屋が少ないし、まともな腕のバイク屋を見つけるのも難しい。部品代も高い。
アシは別に用意できるぐらいの余裕が必要。
>>320
多分ベスパはクラッシック50sのこと言ってるんだろうけど
あれ、高いよ。もう生産中止だし。
愛が必要だね。
それっぽいので、国産なら
クレアスクーピー、ビーノ、ジョルノ、ヴェルデ、ジュリオ、ぐらいか。
多分ベスパはクラッシック50sのこと言ってるんだろうけど
あれ、高いよ。もう生産中止だし。
愛が必要だね。
それっぽいので、国産なら
クレアスクーピー、ビーノ、ジョルノ、ヴェルデ、ジュリオ、ぐらいか。
ジョルカブも味わいがあると思うぞ
325 ：７７４ＲＲ：04/02/05 02:17 ID:ux0TjYxQ
>>321
やはりお金はそれくらいかかりますよね。
素人ながら検索でも調べたのですが、そんなものでした。
ET2やET4というものについてもっと知識を深めたいと思います。
>>322
>>323
ビーノ、ジョルノクレア、クレアスクーピー、ジョルノ、ヴェルデ、ジュリオ、
をそれぞれ今見てきました。（ネットで）
こういう形がよかったのです！名前をあげていただいただけでも大変有益でした。ありがとうございます
やはりベスパは難しいですかね。私にはそこまでしっかりとした情熱を注いであげることも出来なそうなのです。
もっと慣れと知識を身につけてそれでも欲しかったらがんばることにしようかと思いました。
>>324
ジョルカブ、赤いほうも白いほうもすごくかわいいですね！
上にあげていただいたものを含め、色々と迷ってしまいます。
というかデザインを見ただけの所感しか書けなくてすみません。
エンジンがどうとか、本当に分からなくて。
やはりお金はそれくらいかかりますよね。
素人ながら検索でも調べたのですが、そんなものでした。
ET2やET4というものについてもっと知識を深めたいと思います。
>>322
>>323
ビーノ、ジョルノクレア、クレアスクーピー、ジョルノ、ヴェルデ、ジュリオ、
をそれぞれ今見てきました。（ネットで）
こういう形がよかったのです！名前をあげていただいただけでも大変有益でした。ありがとうございます
やはりベスパは難しいですかね。私にはそこまでしっかりとした情熱を注いであげることも出来なそうなのです。
もっと慣れと知識を身につけてそれでも欲しかったらがんばることにしようかと思いました。
>>324
ジョルカブ、赤いほうも白いほうもすごくかわいいですね！
上にあげていただいたものを含め、色々と迷ってしまいます。
というかデザインを見ただけの所感しか書けなくてすみません。
エンジンがどうとか、本当に分からなくて。
>>325
見た目で気に入った物を選ぶがよろし。
ジョルカブだけはギアがあるから多少の慣れは居るだろうけど、大した事はない。
エンジンは普通に走る分にはどれも問題ない。
少なくともクラッシクベスパの中古に乗ることを思えば全然楽だろう。
見た目で気に入った物を選ぶがよろし。
ジョルカブだけはギアがあるから多少の慣れは居るだろうけど、大した事はない。
エンジンは普通に走る分にはどれも問題ない。
少なくともクラッシクベスパの中古に乗ることを思えば全然楽だろう。
>>325
べスパET２なら国産と大差ありません
むしろ質感などは上です
ただお値段がちょっと・・・諸費用込みで２８万位になるんじゃないかな
探せば安い店も見つかるとは思いますが
参考までに
ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
べスパET２なら国産と大差ありません
むしろ質感などは上です
ただお値段がちょっと・・・諸費用込みで２８万位になるんじゃないかな
探せば安い店も見つかるとは思いますが
参考までに
ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
↑のサイトみて思った。
新車で買えるようではあるが、どちらにせよ高いよな。
http://www.narikawa.co.jp/vintage.html
これってもしかしてｵｲﾙ混合？
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰと思われ。（興味なかったのせ今まで知らんかった）
新車で買えるようではあるが、どちらにせよ高いよな。
http://www.narikawa.co.jp/vintage.html
これってもしかしてｵｲﾙ混合？
ﾏﾝﾄﾞｸｾｰと思われ。（興味なかったのせ今まで知らんかった）
329 ：774RR：04/02/05 04:09 ID:LaO8faKg
もう２ｓｔはやめれ
>>328
Vintageはな。ET2は分離給油、ET4は４ｓｔ
Vintageはな。ET2は分離給油、ET4は４ｓｔ
べスパ50sと同じくシフト操作ができるスクーターってことで
ジョルカブに1票・・・激遅だけど。
ジョルカブに1票・・・激遅だけど。
わたくし地方大学に通っている者です。
初バイクの購入を考えているのですが、大学の近辺の店は玉数も少なく、
欲しいのが見つかりません。
地元にはショップがたくさんあり、探せばありそうです。
で、質問なんですが、
大学の近くの信頼できるかどうか分からないバイク屋に探してもらうのと、
地元で自分で現物をみて決めるのどっちが良いのでしょう？
探してるのはエリミ400です。
初バイクの購入を考えているのですが、大学の近辺の店は玉数も少なく、
欲しいのが見つかりません。
地元にはショップがたくさんあり、探せばありそうです。
で、質問なんですが、
大学の近くの信頼できるかどうか分からないバイク屋に探してもらうのと、
地元で自分で現物をみて決めるのどっちが良いのでしょう？
探してるのはエリミ400です。
>>333
・・・エリミネーター400自体がもうあまりタマ数のあるバイクじゃないでつが。
>>1のﾘﾝｸ先 GooBike http://www.goobike.com/ で探しても全国でもう42台しかHitしないですのー。
そうなるともう、藻前様の地元で探しても大学の近所で探しても、
偶然在庫がある以外はどちらでももう業販オークションとかで出てくるまで気長に探してもらうしかないでしょう。
乗りたいのが決まってる一点買いなら『レッドバロン』などの全国版大型店で在庫検索してもらうとかしかないかも。
とにかく、エリミ400有った場合でも必然的に20年選手の中古しかない訳ですから、
同じく>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
を熟読して吟味してくだちい。
・・・エリミネーター400自体がもうあまりタマ数のあるバイクじゃないでつが。
>>1のﾘﾝｸ先 GooBike http://www.goobike.com/ で探しても全国でもう42台しかHitしないですのー。
そうなるともう、藻前様の地元で探しても大学の近所で探しても、
偶然在庫がある以外はどちらでももう業販オークションとかで出てくるまで気長に探してもらうしかないでしょう。
乗りたいのが決まってる一点買いなら『レッドバロン』などの全国版大型店で在庫検索してもらうとかしかないかも。
とにかく、エリミ400有った場合でも必然的に20年選手の中古しかない訳ですから、
同じく>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
を熟読して吟味してくだちい。
>>334
エリミ400は90年代半ばまで生産し続けてたはずだがのー。
エンジン自体はGPzな訳だからパーツ供給等にそれほど困難が有るじゃなし。
別に極端に難しい旧車って訳でもないと思われるのだが。
（ただ初バイクで絶版車種を選ぶと色々大変ってのも事実。）
人気車だった訳ではないし（マニアは結構居るが）タマ数少ないのはしょうがない。
でも>>333氏はこれが欲しいんでしょ？そーゆー姿勢は好きです。 頑張って下さい。
ま、>>334氏の言うように、全国チェーンの大型店で探してもらうのがまずは一番無難ですな。
エリミ400は90年代半ばまで生産し続けてたはずだがのー。
エンジン自体はGPzな訳だからパーツ供給等にそれほど困難が有るじゃなし。
別に極端に難しい旧車って訳でもないと思われるのだが。
（ただ初バイクで絶版車種を選ぶと色々大変ってのも事実。）
人気車だった訳ではないし（マニアは結構居るが）タマ数少ないのはしょうがない。
でも>>333氏はこれが欲しいんでしょ？そーゆー姿勢は好きです。 頑張って下さい。
ま、>>334氏の言うように、全国チェーンの大型店で探してもらうのがまずは一番無難ですな。
>333
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066396639/l50
根性きまったらｴﾘﾐスレへ
エンジン部分よりもそれ以外のアフターパーツに困るバイクだと思います。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066396639/l50
根性きまったらｴﾘﾐスレへ
エンジン部分よりもそれ以外のアフターパーツに困るバイクだと思います。
>>326
あれから色々みて、（といってもネットですが）ジョルカブいいなと思い始めています。
やはり初心者に中古はよくないと私も思います。
>>327
>>328
やはりベスパはかっこいいな・・！って思います。
23万ですか。。やはり高いですね。苦しいです。考えは甘かったです。
ジョルカブを調べていくうちに思ったのですが、
リトルカブというのはどうなんでしょうか。
なんだかすごくかっこいいなと。
よろしかったら意見ください。
あれから色々みて、（といってもネットですが）ジョルカブいいなと思い始めています。
やはり初心者に中古はよくないと私も思います。
>>327
>>328
やはりベスパはかっこいいな・・！って思います。
23万ですか。。やはり高いですね。苦しいです。考えは甘かったです。
ジョルカブを調べていくうちに思ったのですが、
リトルカブというのはどうなんでしょうか。
なんだかすごくかっこいいなと。
よろしかったら意見ください。
338 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:05 ID:Pi0t4lnl
予算は20万円で通学に便利なスクーターを探しています。
個人売買でマジェスティ車体10万+修理10万(見込み）
グランドアクシス 新車で20万
アドレスV100 新車で20万
の3種類です
80km/hアベレージの道を30キロほど通学します。
この3種ではどれが一番良いでしょう？
父や母も乗るのでスクーター以外の選択肢がないのですが、この程度で購入できる車種があればおしえていただきたいのですが。
個人売買でマジェスティ車体10万+修理10万(見込み）
グランドアクシス 新車で20万
アドレスV100 新車で20万
の3種類です
80km/hアベレージの道を30キロほど通学します。
この3種ではどれが一番良いでしょう？
父や母も乗るのでスクーター以外の選択肢がないのですが、この程度で購入できる車種があればおしえていただきたいのですが。
339 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/05 22:10 ID:f4dv9L68
| | ∧
|＿|Дﾟ) お父さんとお母さんは自動二輪免許持ってるんだろか・・・。
|文|⊂） 30kmあるとマジェが一番ラクだろけど、新車が高いしねぇ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#間取ってアド110とか
|＿|Дﾟ) お父さんとお母さんは自動二輪免許持ってるんだろか・・・。
|文|⊂） 30kmあるとマジェが一番ラクだろけど、新車が高いしねぇ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#間取ってアド110とか
車体10万のマジェは論外。
乗り出しでいろいろかかるからその予算じゃキムコかな。
乗り出しでいろいろかかるからその予算じゃキムコかな。
341 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:16 ID:POMiW9aU
80km/hアベレージの道30キロってどんなところに
住んでるんだろう
もちろん一般道でしょ。
30キロの道のりを二十数分で走るなんてツーリングでもあまり経験ないです
これがほんとならその３車種ならマジェじゃないと相当きついと思いますが
家族で一致団結してマジェ新車！
住んでるんだろう
もちろん一般道でしょ。
30キロの道のりを二十数分で走るなんてツーリングでもあまり経験ないです
これがほんとならその３車種ならマジェじゃないと相当きついと思いますが
家族で一致団結してマジェ新車！
>>338
複数名で共有するなら中古のマジェは除外、不安要素が多すぎる。
残りの2台はそれほど差がないからお好きなほうを選べばいい。
走行距離的にエンジンオイルと燃料タンクの容量が少し多いグランドアクシスか
候補にあがっていない4stのSPACY100かな。
しかしマジェ以外(というか小型以下)じゃ片道30kmは結構きついよ。
で、両親は原付二種の免許あるの？普通自動車免許だけじゃこれ全部乗れないよ。
複数名で共有するなら中古のマジェは除外、不安要素が多すぎる。
残りの2台はそれほど差がないからお好きなほうを選べばいい。
走行距離的にエンジンオイルと燃料タンクの容量が少し多いグランドアクシスか
候補にあがっていない4stのSPACY100かな。
しかしマジェ以外(というか小型以下)じゃ片道30kmは結構きついよ。
で、両親は原付二種の免許あるの？普通自動車免許だけじゃこれ全部乗れないよ。
343 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:24 ID:Pi0t4lnl
>>339
一応、持っています。
二人ともあれば乗る程度ですけど
>>340
一応、近所で見積もりをもらって20万でした
キムコはまわりにいないのでスピード的にどうなのでしょうか？
やはり10万のマジェは安すぎますよね？
>>341
詳しく書かずにすいません
国道357号を通ってます
昼はともかく夜はソレくらいスピードが出ないとトラックとかが怖くて･･･
家も学校も357沿いでないのでなんだかんだで1時間くらいは乗りますね
一応、持っています。
二人ともあれば乗る程度ですけど
>>340
一応、近所で見積もりをもらって20万でした
キムコはまわりにいないのでスピード的にどうなのでしょうか？
やはり10万のマジェは安すぎますよね？
>>341
詳しく書かずにすいません
国道357号を通ってます
昼はともかく夜はソレくらいスピードが出ないとトラックとかが怖くて･･･
家も学校も357沿いでないのでなんだかんだで1時間くらいは乗りますね
344 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/05 22:24 ID:f4dv9L68
| | ∧
|＿|Дﾟ) 80は平均速度でなく巡航速度でないかな。
|文|⊂） 下道でアベ80出そうと思ったら最低120～130km/hくらいで巡航してないとｷﾋﾞｽｨ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 80は平均速度でなく巡航速度でないかな。
|文|⊂） 下道でアベ80出そうと思ったら最低120～130km/hくらいで巡航してないとｷﾋﾞｽｨ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
345 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:28 ID:Pi0t4lnl
346 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:28 ID:POMiW9aU
なーるほど
いなかもんの俺にはＲ３５７ってのが
どこかは分からないけど
確かに夜はそんな道あるかも
考えれるほどにマジェ新車ｏｒ程度の良い中古
がいいように思えます
いなかもんの俺にはＲ３５７ってのが
どこかは分からないけど
確かに夜はそんな道あるかも
考えれるほどにマジェ新車ｏｒ程度の良い中古
がいいように思えます
>>337
リトルカブか。悪くはないけどね。
ジョルカブと同じようにギアが付いてる。
多少の慣れは居るけど特に問題はない。
ただ、スクーターでないんでメットインがない。
リアにキャリアでも着ければそれなりの搭載性は確保出来るが、
見た目が悪くなるだろうな・・・
荷物はそんなに積まない、鞄はリュックなどにして自分で背負うとかなら、
見た目気に入ったリトルカブでも宜しいかと。
リトルカブか。悪くはないけどね。
ジョルカブと同じようにギアが付いてる。
多少の慣れは居るけど特に問題はない。
ただ、スクーターでないんでメットインがない。
リアにキャリアでも着ければそれなりの搭載性は確保出来るが、
見た目が悪くなるだろうな・・・
荷物はそんなに積まない、鞄はリュックなどにして自分で背負うとかなら、
見た目気に入ったリトルカブでも宜しいかと。
両親と共同で使うのなら改造で速くするわけにもいかないしね
351 ：７７４ＲＲ：04/02/05 22:54 ID:Pi0t4lnl
ありがとうございました
もう一度検討してみます
もう一度検討してみます
>>337
一度、実車を見た方が良いんではないでしょうか。
リトルカブは数年前にスーパーカブと共に流行ったので探せば程度のいい中古も有るとは思いますが
初心者の方は出来れば新車をお勧めします。
どの辺りにお住まいでしょうか？よほど田舎でなければ数軒まわるか大型店に行くと展示車を見る事が出来ると思います。
予算の都合がつかなければ購入を遅らせても良いのではないでしょうか
無理して高い物を買う必要はありませんが値段で妥協するよりも気に入った物を買われた方が良いと思います。
それから任意保険は絶対入る事をお勧めします。
一度、実車を見た方が良いんではないでしょうか。
リトルカブは数年前にスーパーカブと共に流行ったので探せば程度のいい中古も有るとは思いますが
初心者の方は出来れば新車をお勧めします。
どの辺りにお住まいでしょうか？よほど田舎でなければ数軒まわるか大型店に行くと展示車を見る事が出来ると思います。
予算の都合がつかなければ購入を遅らせても良いのではないでしょうか
無理して高い物を買う必要はありませんが値段で妥協するよりも気に入った物を買われた方が良いと思います。
それから任意保険は絶対入る事をお勧めします。
>>348
ｽｸｰﾀであってもｽｶｰﾄで乗るのはお勧め出来ませんが・・・・
ｽｸｰﾀであってもｽｶｰﾄで乗るのはお勧め出来ませんが・・・・
安全装備議論は他所で。
>>347
なるほど、荷物のことは考えていませんでした！
リアにキャリア･･って後ろに荷台をつけるということですよね。
352さんも言うようにあとは現物を見て検討したほうがよさそうですね。
ご意見をありがとうございます。参考にさせていただきます。
>>348
>>353
スカートで引っかかるとか怖いって思います。よくわからないですけど。
>>352
住まいは愛知の豊田市というところです。
名古屋へ1時間くらいのところなのでクソ田舎という訳でもないような感じです。
近所にバイクの店もいくつかあるので、
おっしゃるとおり何件か見て回ってみたいと思います。信頼の出来るお店を見つけられたらと思います。
保険ですね。絶対入ります！
色々助言ありがとうございました。
名前を挙げて頂いたり易しく説明していただいたり、大変助かりました。
なるほど、荷物のことは考えていませんでした！
リアにキャリア･･って後ろに荷台をつけるということですよね。
352さんも言うようにあとは現物を見て検討したほうがよさそうですね。
ご意見をありがとうございます。参考にさせていただきます。
>>348
>>353
スカートで引っかかるとか怖いって思います。よくわからないですけど。
>>352
住まいは愛知の豊田市というところです。
名古屋へ1時間くらいのところなのでクソ田舎という訳でもないような感じです。
近所にバイクの店もいくつかあるので、
おっしゃるとおり何件か見て回ってみたいと思います。信頼の出来るお店を見つけられたらと思います。
保険ですね。絶対入ります！
色々助言ありがとうございました。
名前を挙げて頂いたり易しく説明していただいたり、大変助かりました。
356 ：７７４ＲＲ：04/02/05 23:41 ID:Oc/eRIIi
現在ホンダのJADE（初めて買ったバイク）乗ってるんですが、そろそろ400ネイキッド
に乗り換えようと思ってます。
そこで候補にあがってるのがインパルス、イナズマ、ゼファー、ZRXの４つです。
それぞれの長所、短所分かる方教えてください
に乗り換えようと思ってます。
そこで候補にあがってるのがインパルス、イナズマ、ゼファー、ZRXの４つです。
それぞれの長所、短所分かる方教えてください
スカートでも乗れるってのがスクーターのウリだったんだけどね。
>>356
>なぜかCB-SFとXJRを外している
・・・妙な男気を感じますな・ｗ
正直言ってその4車じゃどれも似たり寄ったり。
あえて言えばスズキの2車が流通価格が安いことぐらいか。
しかしそれは不人気という事の裏返しでもあるという諸刃の(ry
>>BTｻｿのおっしゃる様に、>>1のﾘﾝｸ先の実際にその4車に乗ってる人のインプレ見て選んでくだちい。
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
>なぜかCB-SFとXJRを外している
・・・妙な男気を感じますな・ｗ
正直言ってその4車じゃどれも似たり寄ったり。
あえて言えばスズキの2車が流通価格が安いことぐらいか。
しかしそれは不人気という事の裏返しでもあるという諸刃の(ry
>>BTｻｿのおっしゃる様に、>>1のﾘﾝｸ先の実際にその4車に乗ってる人のインプレ見て選んでくだちい。
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/
361 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:27 ID:Q5GqZHfA
>>359
>>360
王道なものは嫌いというか…
JADE購入したときもホーネットやバリオスを避けるようにして選びました。
ですが低速トルクが弱すぎるなど、買ってから不便に思ったので。
CB-SFやXJRは人気に比例した性能があるんでしょうけど、あえてそれ以外で選びたいです
>>360
王道なものは嫌いというか…
JADE購入したときもホーネットやバリオスを避けるようにして選びました。
ですが低速トルクが弱すぎるなど、買ってから不便に思ったので。
CB-SFやXJRは人気に比例した性能があるんでしょうけど、あえてそれ以外で選びたいです
362 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:30 ID:NlxZabTZ
遅レスですが、
レスありがとうございました！
とりあえず、地元で評判のいいとこ行ってみます。
見事ゲットしたら、ｴﾘﾐ板に報告しますんで、
そん時はよろしくお願いします。
レスありがとうございました！
とりあえず、地元で評判のいいとこ行ってみます。
見事ゲットしたら、ｴﾘﾐ板に報告しますんで、
そん時はよろしくお願いします。
>>338
んー、寝てたので遅レスｽﾏｿ。
>個人売買でマジェスティ車体10万+修理10万(見込み）
以前マジェ（4HC）に乗ってたんだが、この「修理10万」が
1.本当に壊れているところを修理するのか
2.とりあえずメンテナンスが必要な箇所を一斉に処理するのか
これによって違うと思う。
1.ならばその箇所によっては買うべからず。2.ならば、知り合い
からの個人売買なら、もし不具合があってもだいたいわかってる
だろうから、定期的にメンテナンスがされているような車両なら
ある意味「買い」かもしれず。メンテせずに乗り捨てるような形の
車両ならばパスせよ。
見知らぬ人からの購入なら、オクなみにやめとけ。
んー、寝てたので遅レスｽﾏｿ。
>個人売買でマジェスティ車体10万+修理10万(見込み）
以前マジェ（4HC）に乗ってたんだが、この「修理10万」が
1.本当に壊れているところを修理するのか
2.とりあえずメンテナンスが必要な箇所を一斉に処理するのか
これによって違うと思う。
1.ならばその箇所によっては買うべからず。2.ならば、知り合い
からの個人売買なら、もし不具合があってもだいたいわかってる
だろうから、定期的にメンテナンスがされているような車両なら
ある意味「買い」かもしれず。メンテせずに乗り捨てるような形の
車両ならばパスせよ。
見知らぬ人からの購入なら、オクなみにやめとけ。
366 ：７７４ＲＲ：04/02/06 03:07 ID:JPav6Yo7
原チャを初めて買います(/・ω・)/
このすれを見てみて新車にしようと決めました。
けどみなさんバイク店はどのように選んでいるのですか。。
やはり家から近場の方がいいんですか？
あと値段は新車だとどこもたいしてかわらなかったしするんですか？
すべてが始めてなので全然わかりません＞＜レスお願いします。
ちなみにジョルノかビーノを買う予定です！！
このすれを見てみて新車にしようと決めました。
けどみなさんバイク店はどのように選んでいるのですか。。
やはり家から近場の方がいいんですか？
あと値段は新車だとどこもたいしてかわらなかったしするんですか？
すべてが始めてなので全然わかりません＞＜レスお願いします。
ちなみにジョルノかビーノを買う予定です！！
367 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/06 03:10 ID:oxWUQlU8
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりは家の近所ですた。
|文|⊂） 原付はどこでもあんまり値引き無いと思うょ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おりは家の近所ですた。
|文|⊂） 原付はどこでもあんまり値引き無いと思うょ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
ジョルノってジョルノクレア？
ただのジョルノはもう生産してないよ。
ただのジョルノはもう生産してないよ。
一番安い所で通販で買う。
原付なら大抵のところで見てもらえるしね。
原付なら大抵のところで見てもらえるしね。
370 ：７７４ＲＲ：04/02/06 04:21 ID:nbEfzZpM
ﾊｰﾚｰのｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのような、ｾﾐｱﾒﾘｶﾝ型のﾊﾞｲｸで、250ccのものを探しています
ﾔﾏﾊのSR250、ｽｽﾞｷのGN250などは見つけたのですが、廃盤ものではなく現行ものは無いのでしょうか
ﾔﾏﾊのSR250、ｽｽﾞｷのGN250などは見つけたのですが、廃盤ものではなく現行ものは無いのでしょうか
むぅ…そうですか（´・ω・`）
現行物をｶｽﾀﾑするしかないんですかね
ありがとうございました
現行物をｶｽﾀﾑするしかないんですかね
ありがとうございました
仰っているセミアメリカンに当てはまるかどうか知らんけど
鈴木ボルティ、ST250 川崎エストレア
本田レブル←これは「セミアメリカン」かも。国内は廃盤だが逆輸入あり
鈴木ボルティ、ST250 川崎エストレア
本田レブル←これは「セミアメリカン」かも。国内は廃盤だが逆輸入あり
>>371
アメリカンではないが、ST250
アメリカンではないが、ST250
皆さん色々ありがとうございます
ST250は自分も考えました
ですが、ST250からｶｽﾀﾑするよりｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰからｶｽﾀﾑした方が近くなるかなと思う今日この頃です
ﾚﾌﾞﾙも近いんですが車体が低いのが気になります…
ST250は自分も考えました
ですが、ST250からｶｽﾀﾑするよりｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰからｶｽﾀﾑした方が近くなるかなと思う今日この頃です
ﾚﾌﾞﾙも近いんですが車体が低いのが気になります…
廃盤ものでもよければ
本田LA250カスタムとかナイトホークとか
鈴木GSX250Lとか
本田LA250カスタムとかナイトホークとか
鈴木GSX250Lとか
廃盤ものでいくしかないですかね
できれば現行ものがよかったんですが、見当たらないですね…
現行物としては発売したばかりですし、ST250に絞っているんですが
どこをどう弄ればｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのようになるのか…
これ以上はｽﾚ違いになりそうなのでこの辺にしておきます
皆さん色々ありがとうございました
できれば現行ものがよかったんですが、見当たらないですね…
現行物としては発売したばかりですし、ST250に絞っているんですが
どこをどう弄ればｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのようになるのか…
これ以上はｽﾚ違いになりそうなのでこの辺にしておきます
皆さん色々ありがとうございました
380 ：７７４ＲＲ：04/02/06 11:08 ID:+BqhstnE
キムコの安いバイクが欲しいのですが、
性器販売店のリストにある鶴見区梶山の業者にするか、港北区日吉の業者にするか悩んでます。
日吉の方はバイクを押していくことも非常時なら可能なのですが、
ちょっと修理技術の面で不安が…
性器販売店のリストにある鶴見区梶山の業者にするか、港北区日吉の業者にするか悩んでます。
日吉の方はバイクを押していくことも非常時なら可能なのですが、
ちょっと修理技術の面で不安が…
>>383
いや、
>キムコの安いバイク
っつーからSooner系統かと思ってね。
安さかろう悪かろう、そんなのは修理なんか期待しないで壊れたら捨てろって事ッスよ。
修理とかして長く乗りたいなら日本製のおっしゃる通り15万円クラスの奴をお勧めしますがね。
いや、
>キムコの安いバイク
っつーからSooner系統かと思ってね。
安さかろう悪かろう、そんなのは修理なんか期待しないで壊れたら捨てろって事ッスよ。
修理とかして長く乗りたいなら日本製のおっしゃる通り15万円クラスの奴をお勧めしますがね。
385 ：７７４ＲＲ：04/02/06 12:50 ID:+BqhstnE
９８０００円のSoonerが購入検討車種です。
チョイノリセルカゴにリアキャリア付けるかtodayか
近所の店にある乗りだし１３万のアプリオを考えてるのですが…
チョイノリセルカゴにリアキャリア付けるかtodayか
近所の店にある乗りだし１３万のアプリオを考えてるのですが…
386 ：７７４ＲＲ：04/02/06 12:55 ID:PjwHTF1k
387 ：338：04/02/06 12:55 ID:FSHDy2Be
>>365
この場合は2ですね
友達が乗っている車両です
新車で購入して乗り続けているようです
メンテはあまりやっていないようで、9000km走ったところで1年ほど庭に放置しています
現在はバッテリーが死んでいるため、調子も詳しく見ることもできません
現在のオーナーは特に走っていないし不具合もないとはいってるのですが･･･
車両は4HCの1型です
この場合は2ですね
友達が乗っている車両です
新車で購入して乗り続けているようです
メンテはあまりやっていないようで、9000km走ったところで1年ほど庭に放置しています
現在はバッテリーが死んでいるため、調子も詳しく見ることもできません
現在のオーナーは特に走っていないし不具合もないとはいってるのですが･･･
車両は4HCの1型です
ナナハン以上
中古
アメリカン以外
20万以内
普通に走れば良い程度
で、始めての大型乗りによい単車有りませんか？
中古
アメリカン以外
20万以内
普通に走れば良い程度
で、始めての大型乗りによい単車有りませんか？
>>388
ホンダのCB750Fの前期FZやFA（グンカラーのあるFBからはちょっと高くなる）、
CBX750F、VF750F、フルカバードで整備性が落ちますがCBR750エアロ、
ってとこでしょうか。古くてもそこそこ走るホンダって事で。
同時期のほか三社の750ccクラス（FZ、Z-FX、GSX系統）は微妙に高いですね。
>>385
脊髄反射気味に答えてｽﾏｿ 。
でも『安かろう悪かろう』は本当だと思いますよ。
>>386ｻｿと同じでアプリオお勧めします。
今750ccクラスは比較的安い
ホンダのCB750Fの前期FZやFA（グンカラーのあるFBからはちょっと高くなる）、
CBX750F、VF750F、フルカバードで整備性が落ちますがCBR750エアロ、
ってとこでしょうか。古くてもそこそこ走るホンダって事で。
同時期のほか三社の750ccクラス（FZ、Z-FX、GSX系統）は微妙に高いですね。
>>385
脊髄反射気味に答えてｽﾏｿ 。
でも『安かろう悪かろう』は本当だと思いますよ。
>>386ｻｿと同じでアプリオお勧めします。
今750ccクラスは比較的安い
普通免許（オートマ限定は）50ccのスクーターしか乗れないの？
50ccでもギアやクラッチが付いてるマニュアル車？無理ですか？
アプリリアのTUONO50に一目ぼれしたんだけど、
50ccでは世界一車体が大きいというこのバイクにバイクに乗ること自体が
初めての私（女性163cm.55kg)が乗りこなすことは難しいことでしょうか？
やはり辞めておいたほうがよろしいでしょうか？
50ccでもギアやクラッチが付いてるマニュアル車？無理ですか？
アプリリアのTUONO50に一目ぼれしたんだけど、
50ccでは世界一車体が大きいというこのバイクにバイクに乗ること自体が
初めての私（女性163cm.55kg)が乗りこなすことは難しいことでしょうか？
やはり辞めておいたほうがよろしいでしょうか？
>>390
50ccならギア付きでも普通自動車免許付属の原付免許で乗れます。
ただし、トゥオーノはちょっとトンガリさんの乗るバイクなので、全くの初心者にはしんどいかも。
慣れて来れば乗って楽しいバイクだと思いますが免許の点数が心配ですね。
事故ﾚｽ>>389
ｽﾏｿ、最下行の『今750ccクラスは比較的安い』は文の冒頭にもっていって読んでください（汗
50ccならギア付きでも普通自動車免許付属の原付免許で乗れます。
ただし、トゥオーノはちょっとトンガリさんの乗るバイクなので、全くの初心者にはしんどいかも。
慣れて来れば乗って楽しいバイクだと思いますが免許の点数が心配ですね。
事故ﾚｽ>>389
ｽﾏｿ、最下行の『今750ccクラスは比較的安い』は文の冒頭にもっていって読んでください（汗
392 ：７７４ＲＲ：04/02/06 14:02 ID:mE4c9Cab
SR400のような形の原付ってありませんか？できれば現行もので
394 ：そうだよねby388：04/02/06 14:33 ID:hAzLMSpu
即答ﾄﾝｸｽ
色々考えCB750Ｆにします。
色々考えCB750Ｆにします。
>>387
車両の状態しだいではかなりお得かも知れない。そもそも友情価格なわけだし、
オクなんかの個人売買と違ってノークレームノーリターンってこともないだろうし。
エンジンそのものに異常がないなら、10万かければ走行に必要な部分は全て
リフレッシュできるだろうから悪くない選択肢だと思う、というか、80km/hで
巡航したかったらGアクシスもV100も全開近いんで、非現実的。
車両の状態しだいではかなりお得かも知れない。そもそも友情価格なわけだし、
オクなんかの個人売買と違ってノークレームノーリターンってこともないだろうし。
エンジンそのものに異常がないなら、10万かければ走行に必要な部分は全て
リフレッシュできるだろうから悪くない選択肢だと思う、というか、80km/hで
巡航したかったらGアクシスもV100も全開近いんで、非現実的。
V2でドコドコ感、機械がｶﾞﾝｶﾞってる感じがわかる
ツアラーってないですかね？
燃費がほどほどに良いことも条件です。
VTRは燃費悪い、積載悪い で却下だす
ツアラーってないですかね？
燃費がほどほどに良いことも条件です。
VTRは燃費悪い、積載悪い で却下だす
>>397
アメリケン以外で。
アメリケン以外で。
>>396
Buell S3
Buell S3
>>396
方向性は違うかもしれないしあれこれ苦労するかも知れないけど、
DUCATI の ST2 はよくデッドストックがパニア付きで安く (\800,00くらい) 売ってる。
漏れ興味あるんで人柱きぼん
方向性は違うかもしれないしあれこれ苦労するかも知れないけど、
DUCATI の ST2 はよくデッドストックがパニア付きで安く (\800,00くらい) 売ってる。
漏れ興味あるんで人柱きぼん
↑ゼロ一個間違えますた
>>396
ブルドッグ
ブルドッグ
>>406
そんなもんあるわけねぇ
そんなもんあるわけねぇ
・大型
・V2
・低燃費
・ツアラー
妥協するしかないね。
・V2
・低燃費
・ツアラー
妥協するしかないね。
VTRって1000のことでしょ。
Buellだな。
Buellだな。
>>408
ドービルを挙げてみよう。
ドービルを挙げてみよう。
…Buellと書いたはいいがツアラーモデルはもう無いのか。
サンダーボルトだったかファイヤーボルトだったか。
元がﾊﾚなだけに味付けは変わってるかも知らんがﾄﾞｺﾄﾞｺ感は一番じゃないかな。
サンダーボルトだったかファイヤーボルトだったか。
元がﾊﾚなだけに味付けは変わってるかも知らんがﾄﾞｺﾄﾞｺ感は一番じゃないかな。
すんません 中型は眼中にありませんでした。
buellって積載性よいのでしょうか？
あれってタンデムシート無いような・・・
やっぱドカですかねぇ
buellって積載性よいのでしょうか？
あれってタンデムシート無いような・・・
やっぱドカですかねぇ
>>415
年末にstのみの特別ローンやってたから
それで在庫尽きたっぽいですな・・・かっとけばよかったっす。
>>416
ﾊﾚは盗難怖いし自分で整備できないし
なによりアメリケンは若者なおりには似合わないですよ。
とりあえず、日曜日にドカショップいってきまつ。
年末にstのみの特別ローンやってたから
それで在庫尽きたっぽいですな・・・かっとけばよかったっす。
>>416
ﾊﾚは盗難怖いし自分で整備できないし
なによりアメリケンは若者なおりには似合わないですよ。
とりあえず、日曜日にドカショップいってきまつ。
SV1000はＶＴＲより燃費はいいよ。
Buellは標準でパニアがついてるモデルがあるよ。
ま、ドカの方がいいかもね。
ま、ドカの方がいいかもね。
422 ： ：04/02/06 19:33 ID:QMrJXVS1
もうすぐ普通二輪免許を取得できるのでバイクを選んでいます。
本当はビクスクに乗りたくて免許取り始めたんですが
ギア付きの方が面白いなぁと思い始めて色々探しているのですが…。
155㎝の女なんであまりシート高がなくて重量もあんまり無いやつがいいです。
あと後部座席に荷物積みやすそうなやつがいいんですが、
お勧め有ったら教えてください。
ちなみに予算は上限50万で新車希望です。(中古は見極める自信が無くて…)
本当はビクスクに乗りたくて免許取り始めたんですが
ギア付きの方が面白いなぁと思い始めて色々探しているのですが…。
155㎝の女なんであまりシート高がなくて重量もあんまり無いやつがいいです。
あと後部座席に荷物積みやすそうなやつがいいんですが、
お勧め有ったら教えてください。
ちなみに予算は上限50万で新車希望です。(中古は見極める自信が無くて…)
425 ：774RR：04/02/06 19:45 ID:DZrSjgN3
>>396
私があなたとほぼ同じ条件で選んだバイクが
ＴＬ１０００Ｒでした。
燃費、ビート感、小物入れは文句無し。
ポジションと大積載に難アリ。
>>422
ホンダＶＴＲ
コンパクトで普通に扱える250オンロードバイク。 44万9000円
スズキボルティ
単気筒のシンプルなレトロ調250バイク。 35万8000円
バイク雑誌を買って眺めてみるのも一興。
選んでいる間が一番楽しかったりする…
私があなたとほぼ同じ条件で選んだバイクが
ＴＬ１０００Ｒでした。
燃費、ビート感、小物入れは文句無し。
ポジションと大積載に難アリ。
>>422
ホンダＶＴＲ
コンパクトで普通に扱える250オンロードバイク。 44万9000円
スズキボルティ
単気筒のシンプルなレトロ調250バイク。 35万8000円
バイク雑誌を買って眺めてみるのも一興。
選んでいる間が一番楽しかったりする…
>>387
またまた遅レスｽﾏｿ
走行9000km・・・好条件。まだまだ走る
一年放置・・・バッテリー交換で素直にエンジンがかかったらアタリ
で、修理10万ってなんだ？とりあえず必要なところだけメンテするなら、
そこまで金額いかないと思うが。エンジンもチェックするのか？
一年間放置した4HCの1をコミコミ20万は高いな。10年近く前の車両だぞ。
またまた遅レスｽﾏｿ
走行9000km・・・好条件。まだまだ走る
一年放置・・・バッテリー交換で素直にエンジンがかかったらアタリ
で、修理10万ってなんだ？とりあえず必要なところだけメンテするなら、
そこまで金額いかないと思うが。エンジンもチェックするのか？
一年間放置した4HCの1をコミコミ20万は高いな。10年近く前の車両だぞ。
アプリリアクラシック50に乗りたいのですが、
いくら位の値段の物がよいでしょうか
いくら位の値段の物がよいでしょうか
払える限界
431 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:26 ID:vA9E1xrB
原付で一万走ってるのってもう終ってますかね？？
>>431
スクーターならほぼ終わってるけどミッション車ならまだなんとか。
スクーターならほぼ終わってるけどミッション車ならまだなんとか。
433 ：７７４ＲＲ：04/02/06 20:28 ID:/JjI7E72
まだまだこれからだよ
代理で書きこみます。
上司が大型を買いかえるそうだけど、候補が結構あって迷い中。
本人のがここまで絞ったので、住人の意見が欲しいです。
候補
・CBR1000RR
・ファイアーストーム
・VFR
目的
・通勤
・ぷらっと走り
・長距離高速ツーリング
すべてこなせるものがいいとのこと。
あとお金はかかっても問題ないので、極限まで軽量化できるもの。
上司は女性の為、200㌔とかはパスしたいと言っています。
VFRが一番お気にいりなので、あれが180㌔位になれば即決！と言ってます。
よろしくおねがいします。
上司が大型を買いかえるそうだけど、候補が結構あって迷い中。
本人のがここまで絞ったので、住人の意見が欲しいです。
候補
・CBR1000RR
・ファイアーストーム
・VFR
目的
・通勤
・ぷらっと走り
・長距離高速ツーリング
すべてこなせるものがいいとのこと。
あとお金はかかっても問題ないので、極限まで軽量化できるもの。
上司は女性の為、200㌔とかはパスしたいと言っています。
VFRが一番お気にいりなので、あれが180㌔位になれば即決！と言ってます。
よろしくおねがいします。
>>431 カブなら慣らしみたいなもん
>>434
ﾏｼﾞﾚｽでSRX600（二代目セル付き）。
ﾏｼﾞﾚｽでSRX600（二代目セル付き）。
>>434
運動性重視のため汎用性を犠牲にしたレプリカ系バイクで
ツーリングや長距離をこなすには相応のスキルと割り切りが必要です。
上司のバイク歴や運転スキルはどの程度なのでしょうか…？
軽量化ですが高速長距離を目的とするなら極端な軽量バイクは
横風やギャップ等の外乱に弱くなるので注意。
また乱暴に加速すると意外にあっけなくフロントが上がります。
高速を含めた高汎用性ならＶＦＲ、日常速度域で操る楽しさならＶＴＲ、
スポーツライドに割り切ったＣＢＲという感じですね。
私ならＶＦＲを推奨します。
運動性重視のため汎用性を犠牲にしたレプリカ系バイクで
ツーリングや長距離をこなすには相応のスキルと割り切りが必要です。
上司のバイク歴や運転スキルはどの程度なのでしょうか…？
軽量化ですが高速長距離を目的とするなら極端な軽量バイクは
横風やギャップ等の外乱に弱くなるので注意。
また乱暴に加速すると意外にあっけなくフロントが上がります。
高速を含めた高汎用性ならＶＦＲ、日常速度域で操る楽しさならＶＴＲ、
スポーツライドに割り切ったＣＢＲという感じですね。
私ならＶＦＲを推奨します。
いつもいつも迅速かつ親身な意見本当にありがとう。
俺もここでお世話になって2台バイク買ってます。
>>434
上司、めっちゃHONDA党です・・・ 車もジオーレだし
>>BT様
年知らないけど、高校3年で大型取ったって言ってるから・・・
5、6年は乗ってるんじゃ・・・
今乗ってるのはCB1000かな？ 90000㌔は乗ったみたいです。
確かに高速ではある程度重量ないとキツイですね～
>>438
すみません、その時も俺が代理で書いてました・・・
上司もスタイルとかはすっごいお気にいりですよ。
218㌔の重さをなんとかできないかで悩んでます。
昼飯時間にバイク屋に、カタログ取りに付き合ったしw
俺もここでお世話になって2台バイク買ってます。
>>434
上司、めっちゃHONDA党です・・・ 車もジオーレだし
>>BT様
年知らないけど、高校3年で大型取ったって言ってるから・・・
5、6年は乗ってるんじゃ・・・
今乗ってるのはCB1000かな？ 90000㌔は乗ったみたいです。
確かに高速ではある程度重量ないとキツイですね～
>>438
すみません、その時も俺が代理で書いてました・・・
上司もスタイルとかはすっごいお気にいりですよ。
218㌔の重さをなんとかできないかで悩んでます。
昼飯時間にバイク屋に、カタログ取りに付き合ったしw
軽いのがいいならCBR600Fとか駄目なんかな？
SRX600は俺もかなりお勧めだが。
SRX600は俺もかなりお勧めだが。
SRXやBROSはいいタマが無いのさ
>>434
逆車のＣＢＲ６００Ｆ
逆車のＣＢＲ６００Ｆ
443 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/06 21:00 ID:iAQ16epY
| | ∧
|＿|Дﾟ) ちうかVFRだけじゃなくVTR1000Fも200kg近くあるやうな。
|文|⊂） CBR600FかF4iあたりでいいんでない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ちうかVFRだけじゃなくVTR1000Fも200kg近くあるやうな。
|文|⊂） CBR600FかF4iあたりでいいんでない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
600RRはあんまり興味ないそうで・・・
非力と思っているのかな？
リッターとひけをとらないマシンだと思っている俺・・・
>>443
完全完治？おめでたう。
おたがい事故には気をつけましょう～ (´ー｀*)ﾉｼ
非力と思っているのかな？
リッターとひけをとらないマシンだと思っている俺・・・
>>443
完全完治？おめでたう。
おたがい事故には気をつけましょう～ (´ー｀*)ﾉｼ
>>439
VFRで軽量化は聞いたことがないですね。
参考までに、おりの彼女158cmで体格はごく普通の女の子なんですが
VFRを取り回しできません。
センスタもおりが保持して、１０回に一回ぐらい、やっとの思いでかけれます。
スペック的な重さだけでなく、やはり重心とかでも取り回しの大変さは変わって
きますから、よくよく実車を触って比較検討した方がいいかと。
ポジションも大切ですよ。
VFRで軽量化は聞いたことがないですね。
参考までに、おりの彼女158cmで体格はごく普通の女の子なんですが
VFRを取り回しできません。
センスタもおりが保持して、１０回に一回ぐらい、やっとの思いでかけれます。
スペック的な重さだけでなく、やはり重心とかでも取り回しの大変さは変わって
きますから、よくよく実車を触って比較検討した方がいいかと。
ポジションも大切ですよ。
446 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/06 21:12 ID:iAQ16epY
| | ∧
|＿|Дﾟ) CBR1000RRは足つき悪そうなので。
|文|⊂） VTR1000Fが無難でないかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ぢつはまだ完治してないでつ
|＿|Дﾟ) CBR1000RRは足つき悪そうなので。
|文|⊂） VTR1000Fが無難でないかな
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
#ぢつはまだ完治してないでつ
600は非力か…数値の上ではVFR、VTRより上だけどね。
どうしてもその3つしかないならVTRかな。
どうしてもその3つしかないならVTRかな。
600RRじゃなかったですね。シートがやわらかそうw
月曜に報告しておきます。
第一推薦はVTR。
しかもポジション変えられる。
とりあえず候補決まったんなら、全部試乗してみろと！
ちなみに上司は170前後あるような・・・
月曜に報告しておきます。
第一推薦はVTR。
しかもポジション変えられる。
とりあえず候補決まったんなら、全部試乗してみろと！
ちなみに上司は170前後あるような・・・
>>449
今までは何にのっていたんでつか？＞上司
今までは何にのっていたんでつか？＞上司
今のが重いし、ネイキッドに飽きてきたんじゃないかな～
と予想。
と予想。
90000kmも乗ったということに素直に感心。って、変？
455 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:46 ID:sTkjS9Rr
教えて君ですいません。
通勤メインで51～125ccクラスを一台買おうと思います。
（保険と有料道路の関係で）
普通のスクーターは面白みにかけるので、面白そうなのを探しています。
中古で、予算はできれば10万位～無理して20万くらい。
候補はカスタムできる、モンキー。
早そうなタイバイク。
同じく早そうなKSR。（値段的には2st）
なんかです。有料道路は80kmは出てほしいところです。
ベテランの方々、お勧めがあれば、教えてください。
通勤メインで51～125ccクラスを一台買おうと思います。
（保険と有料道路の関係で）
普通のスクーターは面白みにかけるので、面白そうなのを探しています。
中古で、予算はできれば10万位～無理して20万くらい。
候補はカスタムできる、モンキー。
早そうなタイバイク。
同じく早そうなKSR。（値段的には2st）
なんかです。有料道路は80kmは出てほしいところです。
ベテランの方々、お勧めがあれば、教えてください。
メール欄に書いてもた
>>455
何故有料道路の話が出てくるのかはわからんが、とりあえずストマジ110
何故有料道路の話が出てくるのかはわからんが、とりあえずストマジ110
>>455
エイプ100は？
エイプ100は？
459 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/06 23:59 ID:iAQ16epY
| | ∧
|＿|Дﾟ) ウルフ125。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ウルフ125。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
460 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:01 ID:wxSC9grb
先日FZR400Rで事故ってしまいました。
FZRを修理するか、ZXR250、RGV250Γを買うかで迷っています。
用途は峠ですが、通学・町乗りにも使います。
どれがいいと思いますか？意見まってます。
FZRを修理するか、ZXR250、RGV250Γを買うかで迷っています。
用途は峠ですが、通学・町乗りにも使います。
どれがいいと思いますか？意見まってます。
461 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/07 00:05 ID:dcl/cdxD
| | ∧
|＿|Дﾟ) どんくらい壊れてるかによるけど。
|文|⊂） 次を考えてるなら次行っちゃっていいんでないかな
|￣|∧| ちなみにZXRはストップアンドゴーが多いとツライ
￣￣￣￣￣ RGVは燃費悪い
|＿|Дﾟ) どんくらい壊れてるかによるけど。
|文|⊂） 次を考えてるなら次行っちゃっていいんでないかな
|￣|∧| ちなみにZXRはストップアンドゴーが多いとツライ
￣￣￣￣￣ RGVは燃費悪い
462 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:21 ID:3ij9welv
うーん・・・２００キロのバイクって重いのか？ＶＦＲ８００なんかまたがった瞬間
「げ」と思ったくらい軽かったぞ。大型で２００キロなんて軽い部類だろ？
「げ」と思ったくらい軽かったぞ。大型で２００キロなんて軽い部類だろ？
464 ：７７４ＲＲ：04/02/07 00:34 ID:3ij9welv
＞４６３
でも昔のバイクならあのくらい当たり前だろ？Ｆとか。あのくらいが普通だと思ってた
でも昔のバイクならあのくらい当たり前だろ？Ｆとか。あのくらいが普通だと思ってた
465 ：460：04/02/07 01:27 ID:wxSC9grb
もらい事故で、カウルが割れてしまい（ほぼ全て）弁償で出る金額では
とてもじゃないが完全に元にもどすのはムリだと言われました。
とてもじゃないが完全に元にもどすのはムリだと言われました。
全損扱い？車体は保険屋に引き取られたりしないのかな？
ZXR400…とかいらんことを言ってみる。
ZXR400…とかいらんことを言ってみる。
467 ：３６６：04/02/07 03:48 ID:KB5WxMVa
367・368・369・370さん＞レス遅れてすみません。
ありがとうございます(^^)近所のところを回ってみることにします★
ここはバイクに詳しい人がたくさんいるしみんなすぐお返事してくれるからいいですね！
あとですね、原付で値引き交渉ってしないものですか？
私にとっては18万はとても大きいから少しでも安くしたくって(>_<)前のレスで見たんですがやはり1割りが限度でしょうか。
ありがとうございます(^^)近所のところを回ってみることにします★
ここはバイクに詳しい人がたくさんいるしみんなすぐお返事してくれるからいいですね！
あとですね、原付で値引き交渉ってしないものですか？
私にとっては18万はとても大きいから少しでも安くしたくって(>_<)前のレスで見たんですがやはり1割りが限度でしょうか。
原付免許取りたてです。
スクーター買おうと思うんですが、見た目レトロな感じで街乗りする原チャが欲しいので調べたら
VINO(ヤマハ)、ジョルノクレア(ホンダ)、クレアスクーピー(ホンダ)
の３台を見つけたんですが、この３台の長所短所とかあったら教えて下さい。
後々改造にも手を出しそうなんで、その辺も考慮してもらえると嬉しいです。
スクーター買おうと思うんですが、見た目レトロな感じで街乗りする原チャが欲しいので調べたら
VINO(ヤマハ)、ジョルノクレア(ホンダ)、クレアスクーピー(ホンダ)
の３台を見つけたんですが、この３台の長所短所とかあったら教えて下さい。
後々改造にも手を出しそうなんで、その辺も考慮してもらえると嬉しいです。
469 ：７７４ＲＲ：04/02/07 08:23 ID:lIaPbkuT
>>468
その中だったらVINOが新開発3ﾊﾞﾙﾌﾞ5.6馬力ｴﾝｼﾞﾝで一歩ﾘｰﾄﾞしてるかも。
その中だったらVINOが新開発3ﾊﾞﾙﾌﾞ5.6馬力ｴﾝｼﾞﾝで一歩ﾘｰﾄﾞしてるかも。
ほとんど梨よ
原付で値引き交渉は難しいとおもわれ。
バイクカバーとか安物ヘルメットでも付けてもらへ
原付で値引き交渉は難しいとおもわれ。
バイクカバーとか安物ヘルメットでも付けてもらへ
>>467
値引きの大きな店も確かにあるけど、そういうところは概して売りっぱなし。
後々バイク屋さんにはお世話になるかもしれないから
目先のちょっとした値引きより、
アフターサービスがちゃんとしているところで買うほうが
何年か経った時にトータルの出費は安く上がるという、、、
値引きの大きな店も確かにあるけど、そういうところは概して売りっぱなし。
後々バイク屋さんにはお世話になるかもしれないから
目先のちょっとした値引きより、
アフターサービスがちゃんとしているところで買うほうが
何年か経った時にトータルの出費は安く上がるという、、、
473 ：７７４ＲＲ：04/02/07 12:46 ID:hN4KqSvg
>>468
新水冷３バルブ４ストのＶＩＮＯ
新水冷３バルブ４ストのＶＩＮＯ
474 ：460：04/02/07 12:48 ID:wxSC9grb
>>466
本来は保険屋の物になりますが、>>474ｻｿのおっしゃる様にもって行かれるのは希みたいですね。
でも、一応部品取ったりするのは保険屋さんの了承を得た方がいいでつよ。
あと、>>460ｻｿ、保険屋さんとの交渉で疑問点があれば交通事故ｽﾚへどうぞ。
交通事故パート１１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154292/
本来は保険屋の物になりますが、>>474ｻｿのおっしゃる様にもって行かれるのは希みたいですね。
でも、一応部品取ったりするのは保険屋さんの了承を得た方がいいでつよ。
あと、>>460ｻｿ、保険屋さんとの交渉で疑問点があれば交通事故ｽﾚへどうぞ。
交通事故パート１１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071154292/
>>468
改造ってどんな改造したいのかな？
目新しさでビーノかな。改造パーツは出て無いので自分で苦労しないとダメですけど。
ホンダならジョルノクレア以外が良いと思います。
本田水冷エンジンでこれだけ別モノですので。
改造ってどんな改造したいのかな？
目新しさでビーノかな。改造パーツは出て無いので自分で苦労しないとダメですけど。
ホンダならジョルノクレア以外が良いと思います。
本田水冷エンジンでこれだけ別モノですので。
>>434
トランザルプ650V
トランザルプ650V
先日、普自二の免許を取りました
原２スクーターを片道五キロの通勤に使おうと思ってます
いちおう候補はリード・アクシス・アドレスの三つです
この３車種の特徴などを教えて頂けないでしょうか
体格は170cm60kgで仮性包茎です
原２スクーターを片道五キロの通勤に使おうと思ってます
いちおう候補はリード・アクシス・アドレスの三つです
この３車種の特徴などを教えて頂けないでしょうか
体格は170cm60kgで仮性包茎です
479 ：431：04/02/07 15:36 ID:21+I9HAt
ありがとうございます。
今さらですが、カブじゃなくて原付のZZの一万越えなんですけど...
終ってます？
今さらですが、カブじゃなくて原付のZZの一万越えなんですけど...
終ってます？
200～250ccで燃費が良く、車体価格20万円以下でそこそこ程度の良い車種って何でしょうか?
SRV
ボルティ
ボルティ
>>479
購入ｽﾚで聞くという事は、原付のセピアZZの一万Km越えを買おうともってるんでつか？
1：バイク屋で買うのなら整備状況と値段次第。
2：友達から買おうとしてるなら、 絶 対 買 う な 。
（1万円以下売ってくれるなら乗り潰すつもりで買ってもいいかも）
購入ｽﾚで聞くという事は、原付のセピアZZの一万Km越えを買おうともってるんでつか？
1：バイク屋で買うのなら整備状況と値段次第。
2：友達から買おうとしてるなら、 絶 対 買 う な 。
（1万円以下売ってくれるなら乗り潰すつもりで買ってもいいかも）
483 ：366→467：04/02/07 18:09 ID:KB5WxMVa
470・471・472さん＞レスありがとうです。
すっごくためになりました♪値段は気にせず近所で一番良心的なバイクやさんで買うことに決めました！可愛いヘルメットつけてくれたらいいな～とかいって★ではありがとうございました！！
すっごくためになりました♪値段は気にせず近所で一番良心的なバイクやさんで買うことに決めました！可愛いヘルメットつけてくれたらいいな～とかいって★ではありがとうございました！！
わたしのＤＴ５０、リヤにはウインカー付いてるんですがフロントには付いてません。
これって問題ありですか？
これって問題ありですか？
485 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/07 18:35 ID:RFDPVix2
>>484
問題有りに決まってますがのー。
リトルホンダP25（大昔のモペット）やポートカブ（スーパーカブの廉価版）みたいに、
最初から付いてない状態で認可受けてりゃ別ですがの。
DTはそうじゃないでしょ？
「原動機付自転車 保安基準」とかでググってみてくだちい。
以後は『■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.170■』
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075971076/
でね。
問題有りに決まってますがのー。
リトルホンダP25（大昔のモペット）やポートカブ（スーパーカブの廉価版）みたいに、
最初から付いてない状態で認可受けてりゃ別ですがの。
DTはそうじゃないでしょ？
「原動機付自転車 保安基準」とかでググってみてくだちい。
以後は『■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.170■』
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075971076/
でね。
車検 検無し
のバイクを買ったら車検を受けなきゃ走れないんですよね。
荷台のついた車がない場合押していくんですか？
それと車検の検査料金400ｃｃで￥1,400-
とありますがこれは最低で、バイクに不具合があった場合
もっと料金が掛かるんですよね？
のバイクを買ったら車検を受けなきゃ走れないんですよね。
荷台のついた車がない場合押していくんですか？
それと車検の検査料金400ｃｃで￥1,400-
とありますがこれは最低で、バイクに不具合があった場合
もっと料金が掛かるんですよね？
>>487
そのバイクが実動車で車検場に向かって走れるのなら、仮ナンバー取得で車検場まで走って行けます。
仮ナンバーに付いては藻前様がお住まいの市区町村役場に問い合わせてくだちい。
>車検の検査料金400ｃｃで￥1,400-
陸運支局での検査料はポッキリ￥1,400-です。
なぜなら、『不具合があっても車検に合格しないだけ。』ですから。
不具合をその場で調整して1日に何回車検を受けても￥1,400-ポッキリです。
なお、車検整備費用とは別の物ですので、これ以上は↓にて。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.170■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075971076/
そのバイクが実動車で車検場に向かって走れるのなら、仮ナンバー取得で車検場まで走って行けます。
仮ナンバーに付いては藻前様がお住まいの市区町村役場に問い合わせてくだちい。
>車検の検査料金400ｃｃで￥1,400-
陸運支局での検査料はポッキリ￥1,400-です。
なぜなら、『不具合があっても車検に合格しないだけ。』ですから。
不具合をその場で調整して1日に何回車検を受けても￥1,400-ポッキリです。
なお、車検整備費用とは別の物ですので、これ以上は↓にて。
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.170■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075971076/
バイクを買う時ってバイク屋さんに行って
「○○○っていうバイク欲しいんですけど」って言えばいいの？？
あと、何か準備していくものって有るんでしょうか？
「○○○っていうバイク欲しいんですけど」って言えばいいの？？
あと、何か準備していくものって有るんでしょうか？
491 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/07 21:32 ID:RFDPVix2
| | ∧
|＿|Дﾟ) 言えば取り寄せてくれるよ。
|文|⊂） ローン組むなら銀行印
|￣|∧| 現金で買うなら現金を用意
￣￣￣￣￣
#あと125ccを越えるものなら住民票も用意
|＿|Дﾟ) 言えば取り寄せてくれるよ。
|文|⊂） ローン組むなら銀行印
|￣|∧| 現金で買うなら現金を用意
￣￣￣￣￣
#あと125ccを越えるものなら住民票も用意
492 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:34 ID:bwlXau0S
初めてバイク買います。
中古でＫＬＸ２５０ＥＳを買おうと思ってるのですがどうでしょう？
中古でＫＬＸ２５０ＥＳを買おうと思ってるのですがどうでしょう？
>>493
出直して来い
出直して来い
>>493
いや、オフ車とか全然わかんないんで
初めてでこのバイクを選ぶというのが
いいものやら、わるいのやら良く分からなかったもので・・・
性能云々、乗り心地などは色々調べたのですが・・・
買いたい！と思えるような褒め言葉というか
買ったほうがイイ！！というような
納得する言葉やらなんやらがほしかったんです。
いや、オフ車とか全然わかんないんで
初めてでこのバイクを選ぶというのが
いいものやら、わるいのやら良く分からなかったもので・・・
性能云々、乗り心地などは色々調べたのですが・・・
買いたい！と思えるような褒め言葉というか
買ったほうがイイ！！というような
納得する言葉やらなんやらがほしかったんです。
↑すんません>>495です
>>497
それでは、↓車種別ｽﾚへ行って励まされてくだちい・ｗ
【Kawasaki】D-TRACKER,KLX,250SBスレ part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075179836/
それでは、↓車種別ｽﾚへ行って励まされてくだちい・ｗ
【Kawasaki】D-TRACKER,KLX,250SBスレ part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075179836/
499 ：７７４ＲＲ：04/02/07 21:58 ID:r5Fr4qXG
>>496
なるほど背中を押して欲しいと。ぐいぐい押すぞ（笑）
なるほど背中を押して欲しいと。ぐいぐい押すぞ（笑）
質問じゃねーし
うん、なんかいいなぁ2ｃｈって
>481>485
お答えして頂いて有難う御座います。
確かにボルティはかなり安いですね。というかスズキ全般が安いのでしょうか・・・
ただ、これは偏見かもしれませんがスズキやカワサキ等はオイル漏れ等の故障が他のそれと比べて多いとよく聞きます。初心者な為出来れば安定して乗れる物を選びたいので・・・
ホンダのClubManとか自分で調べてみて目をつけたのですが、これらはやはり先に挙げたものに比べると、値段が同じなら多少程度が落ちるのでしょうか?
分かり辛い書き方で申し訳ありません
お答えして頂いて有難う御座います。
確かにボルティはかなり安いですね。というかスズキ全般が安いのでしょうか・・・
ただ、これは偏見かもしれませんがスズキやカワサキ等はオイル漏れ等の故障が他のそれと比べて多いとよく聞きます。初心者な為出来れば安定して乗れる物を選びたいので・・・
ホンダのClubManとか自分で調べてみて目をつけたのですが、これらはやはり先に挙げたものに比べると、値段が同じなら多少程度が落ちるのでしょうか?
分かり辛い書き方で申し訳ありません
初心者ならばなおさらホンダの中古よりも鈴革の新車
>>503
ホンダＧＢ２５０クラブマンの９５年当時の新車価格42万8000円。
スズキボルティの場合は29万8000／32万9000円。
値段の崩れはほぼ間違いなく程度に比例するので
同じ値段で２車が店頭に並んでいればどう考えますか？
ホンダＧＢ２５０クラブマンの９５年当時の新車価格42万8000円。
スズキボルティの場合は29万8000／32万9000円。
値段の崩れはほぼ間違いなく程度に比例するので
同じ値段で２車が店頭に並んでいればどう考えますか？
>>503
まあ、あれだ
自分でトラブルに会わなければバイクに乗り始めて
たとえ１０年乗ってようと自分でトラブルを解消できん
様になりかねない
多少のトラブルも勉強のうち
と、旧車海苔は言っておくよｗ
まあ、あれだ
自分でトラブルに会わなければバイクに乗り始めて
たとえ１０年乗ってようと自分でトラブルを解消できん
様になりかねない
多少のトラブルも勉強のうち
と、旧車海苔は言っておくよｗ
508 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:01 ID:oUnQMyHQ
身長170ｃｍです。
FZ6フェーザーかZ750のどちらかを購入しようと思います。
Z750はバイクヤでまたがってきましたが、
フェーザーはどこにも置いてありませんでした。
どちらも出たばかりなのですが、どなたか足つきのちがい
おしえていただけませんか？
大型に慣れてない者向きはどちらでしょうか？
FZ6フェーザーかZ750のどちらかを購入しようと思います。
Z750はバイクヤでまたがってきましたが、
フェーザーはどこにも置いてありませんでした。
どちらも出たばかりなのですが、どなたか足つきのちがい
おしえていただけませんか？
大型に慣れてない者向きはどちらでしょうか？
510 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:43 ID:oUnQMyHQ
>>509
そうですよね、いないですよね・・・
雑誌とか読んでみます。
400ｃｃでもいいかと思ってますが、
やっぱりいずれは大きいの欲しくなるもんですか？
レンタルしたCB400SFはすごく速くて扱いやすく感動しました。
そうですよね、いないですよね・・・
雑誌とか読んでみます。
400ｃｃでもいいかと思ってますが、
やっぱりいずれは大きいの欲しくなるもんですか？
レンタルしたCB400SFはすごく速くて扱いやすく感動しました。
511 ：７７４ＲＲ：04/02/08 00:52 ID:P7mHaOTa
>>508 欲しい方を買うべきでは。後で後悔しないように
このショップの車高調整キットで、Ｒサス部分の車高（シート高）を
多少ですが下げる事が可能です。
更に、合わせてシートのアンコ抜きなどすれば、５センチ～程度シート
高を下げる事が可能になるかと思います。
ttp://www.create-autoparts.co.jp/
このショップの車高調整キットで、Ｒサス部分の車高（シート高）を
多少ですが下げる事が可能です。
更に、合わせてシートのアンコ抜きなどすれば、５センチ～程度シート
高を下げる事が可能になるかと思います。
ttp://www.create-autoparts.co.jp/
512 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:03 ID:7qb3D/v0
>>511
それはそうと、ぼぉくのチンチン見てくれよぉ～(T_T)
それはそうと、ぼぉくのチンチン見てくれよぉ～(T_T)
先に言っときます、長くなります。
中免取得予定者です。いまSL230かKSR110を買うかで迷っています。
高速はあまり使わないと思いますが乗れたらいいなくらいには思っています。
それと林道ツーリングにも行ってみたいと思っていますがKSRには無理ですか？
SL230なら両方を満たしてくれると思いますが19歳なんで保険料など
金額を考えるとKSRにも惹かれます。ローンが組めれば良いんですが可能でしょうか？
体格に関しては問題ありません。
中免取得予定者です。いまSL230かKSR110を買うかで迷っています。
高速はあまり使わないと思いますが乗れたらいいなくらいには思っています。
それと林道ツーリングにも行ってみたいと思っていますがKSRには無理ですか？
SL230なら両方を満たしてくれると思いますが19歳なんで保険料など
金額を考えるとKSRにも惹かれます。ローンが組めれば良いんですが可能でしょうか？
体格に関しては問題ありません。
>>514
KSR110はタイヤ変えないと林道厳しいよ。
「足つき？何それ？」な感じの車格がどこへでも連れてってくれます。
ローンは親名義、最低でも親の承諾が必要。
保険は月払いが可能。
学生なら燃費も最高のKSRかな。非力だけど。
あるいはKSRと殆ど変わらない値段で買えちゃうジェベル200。
こっちはｶﾅｰﾘお勧め。
KSR110はタイヤ変えないと林道厳しいよ。
「足つき？何それ？」な感じの車格がどこへでも連れてってくれます。
ローンは親名義、最低でも親の承諾が必要。
保険は月払いが可能。
学生なら燃費も最高のKSRかな。非力だけど。
あるいはKSRと殆ど変わらない値段で買えちゃうジェベル200。
こっちはｶﾅｰﾘお勧め。
>>469>>473
レスありがとうございました！…って遅すぎ(;_;)
>>476
原付改造はまだやったこと無いんですが、まずはリミッターはずしてみたりして最高速上げたいです。
原付にスピード求めるなっていわれたらそれまでなんですけど…
レスありがとうございました！…って遅すぎ(;_;)
>>476
原付改造はまだやったこと無いんですが、まずはリミッターはずしてみたりして最高速上げたいです。
原付にスピード求めるなっていわれたらそれまでなんですけど…
>>517
素人なんでよく分かりませんが、よーするにホンダの4ストは今までのよりも複雑なエンジンシステムが搭載されてるから
既存のリミッターカットの方法じゃダメですよ、ってことか。
リンクの最後の方に書いてあるVES構造が内蔵されてたり、低速型のマフラーってのもよく分からない…
そもそもマフラーって単なる排気ガスの出口ではないの？
なんでそんなの交換するだけで加速がよくなるのか謎…初心者すぎてすみません/(ToT)ヽ
素人なんでよく分かりませんが、よーするにホンダの4ストは今までのよりも複雑なエンジンシステムが搭載されてるから
既存のリミッターカットの方法じゃダメですよ、ってことか。
リンクの最後の方に書いてあるVES構造が内蔵されてたり、低速型のマフラーってのもよく分からない…
そもそもマフラーって単なる排気ガスの出口ではないの？
なんでそんなの交換するだけで加速がよくなるのか謎…初心者すぎてすみません/(ToT)ヽ
>>518
改造する気があるならもっと勉強しましょう。
改造する気があるならもっと勉強しましょう。
すみませんでした。出直してきます
521 ：７７４ＲＲ：04/02/08 06:19 ID:J8m0XtKm
>>514
少しくらい高くても妥協はしない方がいい。
買ってから後悔しても遅いからね。
ＫＳＲで郊外とか走ってると原付１種と思われて
煽りや強引な追い越しの被害に遭いやすいよ。
あなたが「どうぞお先に」で済む人ならいいけど
「クソ！」と思う人なら必ず後悔すると思う。
漏れは車に煽られただけでキレるタイプだから
ﾏﾀーﾘな人の気持ちは分かりませんが・・。
少しくらい高くても妥協はしない方がいい。
買ってから後悔しても遅いからね。
ＫＳＲで郊外とか走ってると原付１種と思われて
煽りや強引な追い越しの被害に遭いやすいよ。
あなたが「どうぞお先に」で済む人ならいいけど
「クソ！」と思う人なら必ず後悔すると思う。
漏れは車に煽られただけでキレるタイプだから
ﾏﾀーﾘな人の気持ちは分かりませんが・・。
バイクのサイトじゃないけど、エンジンパーツとかについて詳しく載ってるサイト発見
↓
ttp://www.grn.mmtr.or.jp/~hana-evo/index.html
俺みたいな人（いたら）必読…かも
↓
ttp://www.grn.mmtr.or.jp/~hana-evo/index.html
俺みたいな人（いたら）必読…かも
>>523
そのｻｲﾄ、
『アース強化（アーシング）結果：体感できるフィーリングはありませんでした。』
と正直なのが良いな（ｗ
しかし、
『オイル添加剤：エンジン焼き付き寸前でも 入れるだけで正常になる凄い奴もあるそうです』
というのはどうかと（汗
そのｻｲﾄ、
『アース強化（アーシング）結果：体感できるフィーリングはありませんでした。』
と正直なのが良いな（ｗ
しかし、
『オイル添加剤：エンジン焼き付き寸前でも 入れるだけで正常になる凄い奴もあるそうです』
というのはどうかと（汗
>>521
下からステップアップしていった場合、途中で扱いきれなくなったら
自分にちょうどいいところに戻ることはできるだろうけど、いきなり
大型に行ってしまうと排気量を下げるのに思い切りが必要でないかと。
下からステップアップしていった場合、途中で扱いきれなくなったら
自分にちょうどいいところに戻ることはできるだろうけど、いきなり
大型に行ってしまうと排気量を下げるのに思い切りが必要でないかと。
526 ：７７４ＲＲ：04/02/08 14:34 ID:oUnQMyHQ
508です。
大型から中型へは難しいんですね。
10年前に中型を取ってから100ccのスクーターを
ずっと乗っていました。
最近なぜか大型に興味が出て一応免許を取りました。
30歳前なので、乗り継いでいくには遅いので
中排気量クラスをいきなり考えていました。
CB400SFはちょうどいいかなと思ったのですが、
街でよく若い方が乗ってるのでちょっと恥ずかしい気がしました。
もう少しよく考えてみます。
大型から中型へは難しいんですね。
10年前に中型を取ってから100ccのスクーターを
ずっと乗っていました。
最近なぜか大型に興味が出て一応免許を取りました。
30歳前なので、乗り継いでいくには遅いので
中排気量クラスをいきなり考えていました。
CB400SFはちょうどいいかなと思ったのですが、
街でよく若い方が乗ってるのでちょっと恥ずかしい気がしました。
もう少しよく考えてみます。
528 ：７７４ＲＲ：04/02/08 14:58 ID:BKgWa5u4
529 ：７７４ＲＲ：04/02/08 15:04 ID:9fuiySe6
>>526
別に恥ずかしくないと思う
まあ確かにＸＪＲとかより少し若いデザインかなとは思うけど
ブランドだけでハーレー買って多くのバイク乗り継いだわけでもないのに
やっぱ国産乗ってちゃこのよさ分かんないよねー
なんて言っちゃうおじさんの方がよほど恥ずかしい
別に恥ずかしくないと思う
まあ確かにＸＪＲとかより少し若いデザインかなとは思うけど
ブランドだけでハーレー買って多くのバイク乗り継いだわけでもないのに
やっぱ国産乗ってちゃこのよさ分かんないよねー
なんて言っちゃうおじさんの方がよほど恥ずかしい
530 ：774RR：04/02/08 15:15 ID:4rA6abNx
531 ：529：04/02/08 15:21 ID:9fuiySe6
>>530
そういうことです。
いやいやCＢだっていいと思いますよ
今のは水冷をアピールしたエンジンで好きです
でもＸＪＲもデザインが渋くておじさんが
乗ってると渋い気がするんですよ。
両方見て好きな方を選んで下さい
すでに両方見てたらごめんなさいねぇっと
そういうことです。
いやいやCＢだっていいと思いますよ
今のは水冷をアピールしたエンジンで好きです
でもＸＪＲもデザインが渋くておじさんが
乗ってると渋い気がするんですよ。
両方見て好きな方を選んで下さい
すでに両方見てたらごめんなさいねぇっと
533 ：５３０：04/02/08 17:02 ID:4rA6abNx
FIのセル一発でかかるありがたさは、この時期何ものにも換えがたいぞー。
535 ：７７４ＲＲ：04/02/08 18:43 ID:B1sqP/tP
「どうなんでしょう？」ってどうなんでしょう？
>>534
その通りだと思います。自分はCBR600F４(キャブ車)乗っとりますが、なかなかエンジンが掛からず、セル回してるうちにバッテリー上がって泣き見ました。エンジン掛からなきゃバイクはただの鉄屑だとマジで思いました。
その通りだと思います。自分はCBR600F４(キャブ車)乗っとりますが、なかなかエンジンが掛からず、セル回してるうちにバッテリー上がって泣き見ました。エンジン掛からなきゃバイクはただの鉄屑だとマジで思いました。
539 ：７７４ＲＲ：04/02/08 18:52 ID:B1sqP/tP
541 ：539：04/02/08 18:56 ID:B1sqP/tP
1２、３万で買えれば練習用にして潰してしまってもいいかなと。
542 ：７７４ＲＲ：04/02/08 18:57 ID:B1sqP/tP
>>５４０
やっぱり新規の出品者は危険ですかね？
やっぱり新規の出品者は危険ですかね？
>>542
相手に夜ｗ
相手に夜ｗ
>>542
藻前様が現車確認に行けるなら、ダメ元で質問欄にて連絡し確認に行ってみるのも手です。
現車確認を拒んだら『妖しい』確定で良いでしょう。
けど、本人15ﾏｿって言ってる様なので予算12,3ﾏｿなら要交渉ですね。
（乗り潰し用の練習機買うなら近所のバイク屋さんに頼んでVFR初代とかFZとか引いてもらえば？）
藻前様が現車確認に行けるなら、ダメ元で質問欄にて連絡し確認に行ってみるのも手です。
現車確認を拒んだら『妖しい』確定で良いでしょう。
けど、本人15ﾏｿって言ってる様なので予算12,3ﾏｿなら要交渉ですね。
（乗り潰し用の練習機買うなら近所のバイク屋さんに頼んでVFR初代とかFZとか引いてもらえば？）
講習会に行くのに練習が必要なものだろうか。
546 ：７７４ＲＲ：04/02/08 19:23 ID:B1sqP/tP
>>545
講習会に参加し腕を磨くという意味です。
この前、晴海の講習会に参加したのですが、CBR600Fではパワーありすぎてパイロンスラロームかなり厳しかったです。
>>544
VFRは値段も安いので考えてます。ただバイク屋いっても車体20万以下はなかなか無いですよね。しかも諸経費入れると25万越えかと。
講習会に参加し腕を磨くという意味です。
この前、晴海の講習会に参加したのですが、CBR600Fではパワーありすぎてパイロンスラロームかなり厳しかったです。
>>544
VFRは値段も安いので考えてます。ただバイク屋いっても車体20万以下はなかなか無いですよね。しかも諸経費入れると25万越えかと。
>>546
>車体20万以下はなかなか無い
いや、それはちゃんと整備済みの商品として売ってるﾔｼだからで。
>>544の“バイク屋さんに頼んで・・・引いてもらえば？”っつーのは、
その12,3ﾏｿ円の予算をバイク屋さんに言って、業販オークションとかで検付きの実動現状車を引っ張ってもらえば？
ちゅー事でつ。
>車体20万以下はなかなか無い
いや、それはちゃんと整備済みの商品として売ってるﾔｼだからで。
>>544の“バイク屋さんに頼んで・・・引いてもらえば？”っつーのは、
その12,3ﾏｿ円の予算をバイク屋さんに言って、業販オークションとかで検付きの実動現状車を引っ張ってもらえば？
ちゅー事でつ。
548 ：７７４ＲＲ：04/02/08 20:25 ID:YNpwElTy
去年のバイク売り上げ台数１位って何ですか？
549 ：７７４ＲＲ：04/02/08 20:29 ID:BY7tkjr4
ロードホックス
>>548
トゥデイじゃないの？調べてないからわからんが。
トゥデイじゃないの？調べてないからわからんが。
テンプレに250ccならVTR、400ccならCB400SFって書いてありますけど、
250か400で迷ってる時はどちらが良いのでしょう？
単純に考えると、安さ、車検が無い事、軽さによる燃費と取り回しの良さを
選ぶならVTRで、それらを重視しない人はCB400SFを選んだほうが良いって
事なのでしょうか？
街乗り、高速道路で横浜→神戸の移動、横浜→伊豆へのツーリング、
北海道一周が用途なので、やっぱりパワーがあるCBの方が疲れなくて
良いのかな？って思ってるんですけど。
250か400で迷ってる時はどちらが良いのでしょう？
単純に考えると、安さ、車検が無い事、軽さによる燃費と取り回しの良さを
選ぶならVTRで、それらを重視しない人はCB400SFを選んだほうが良いって
事なのでしょうか？
街乗り、高速道路で横浜→神戸の移動、横浜→伊豆へのツーリング、
北海道一周が用途なので、やっぱりパワーがあるCBの方が疲れなくて
良いのかな？って思ってるんですけど。
>>552
単に250と400の比較というならば、車検の違いくらい。
燃費などは車種によるからね。
VTRとCBの違いなら>>553の通り。
テンプレに従うのもいいけどさ、まずはバイク情報誌買うなりバイク屋に足運ぶなりして
自分の好きなタイプのバイク見つけたほうがいいと思うよ。
ツーリング重視ならZZR400とかもお勧めできるし。
単に250と400の比較というならば、車検の違いくらい。
燃費などは車種によるからね。
VTRとCBの違いなら>>553の通り。
テンプレに従うのもいいけどさ、まずはバイク情報誌買うなりバイク屋に足運ぶなりして
自分の好きなタイプのバイク見つけたほうがいいと思うよ。
ツーリング重視ならZZR400とかもお勧めできるし。
車検なんて２年に１回。それもたった２万５千円の話。
それだけの違いで４００が欲しいのに２５０で我慢するなんてナンセンス。
２５０がいいという、他にわけなりポリシーがあれば別だが。
大型免許持ってても２５０に乗ってる人もいるし、２５０を馬鹿にしている
わけではないんで誤解しないように。
それだけの違いで４００が欲しいのに２５０で我慢するなんてナンセンス。
２５０がいいという、他にわけなりポリシーがあれば別だが。
大型免許持ってても２５０に乗ってる人もいるし、２５０を馬鹿にしている
わけではないんで誤解しないように。
高速道路での移動が長距離である点に着目して、
カウル付き400を勧めてみたい。
カウル付き400を勧めてみたい。
557 ：７７４ＲＲ：04/02/09 01:17 ID:BFUxYUOz
558 ：７７４ＲＲ：04/02/09 01:27 ID:6X1TDVQi
>>555
改造したい人にとっては車検の有無は大きいよ。
改造したい人にとっては車検の有無は大きいよ。
>>558 改造申請をすればいいだけの話。別に難しくもないし。
つか、車検も通らないような改造は珍と大差ないと思う。
つか、車検も通らないような改造は珍と大差ないと思う。
ハーフカウルのSV400Sもお勧めなんだがｗ
いざとなったらフルカウルにも変身
いざとなったらフルカウルにも変身
561 ：７７４ＲＲ：04/02/09 02:49 ID:N5kVejFy
春までに大型免許とる予定です。
とれたらCBR600RR or GSXR600のどちらかを買う予定です。
ちなみにHondaって国内使用と輸出使用がありますよね。
国内仕様は低価格で低スペック、輸出仕様は高価格で高スペックってぐらいの
認識ですが、あってますか？
で、GSXRってCBRの国内仕様並の価格で輸出仕様並のスペックなんですが、
Honda以外のバイクってそんなもんでしょうか？
それだったらHondaのバイク買うの損な感じがしますが。
それとも私の勘違いでしょうか？
とれたらCBR600RR or GSXR600のどちらかを買う予定です。
ちなみにHondaって国内使用と輸出使用がありますよね。
国内仕様は低価格で低スペック、輸出仕様は高価格で高スペックってぐらいの
認識ですが、あってますか？
で、GSXRってCBRの国内仕様並の価格で輸出仕様並のスペックなんですが、
Honda以外のバイクってそんなもんでしょうか？
それだったらHondaのバイク買うの損な感じがしますが。
それとも私の勘違いでしょうか？
大型免許取ってすぐなんですけどSRX600かCB400か悩んでます。
練習用に買うんならどっちがいいんだろう…基本的な技術を身につけたいならネイキッドのようなバイクがいいって聞いたんですけど
ちなみに練習するのは峠やサーキットです。
練習用に買うんならどっちがいいんだろう…基本的な技術を身につけたいならネイキッドのようなバイクがいいって聞いたんですけど
ちなみに練習するのは峠やサーキットです。
563 ：７７４ＲＲ：04/02/09 03:05 ID:oSTmVlEa
男だったらＣＢ－１３００だろ～でかいぜえ！
当方１８０Ｃｍ８０Ｋｇ
バイク屋にお前にはそれが一番いいと言われました。
当方１８０Ｃｍ８０Ｋｇ
バイク屋にお前にはそれが一番いいと言われました。
>>562
今後リッターネイキッドのような大きいバイクに乗る予定があるのならCB400のような4発。
今後リッターネイキッドのような大きいバイクに乗る予定があるのならCB400のような4発。
>>563>>564
将来的にはリッタークラスのSSに乗ろうと思ってるんですよ。
CB750とCB400ならどっちが買いなんですかね？
あとちなみにうちの近くのYSPで買おうと思ってるんですけどHONDAの中古探してもらうときもいやな顔されませんか
ね？
将来的にはリッタークラスのSSに乗ろうと思ってるんですよ。
CB750とCB400ならどっちが買いなんですかね？
あとちなみにうちの近くのYSPで買おうと思ってるんですけどHONDAの中古探してもらうときもいやな顔されませんか
ね？
別に何買おうが藻前の勝手だが峠で練習するのはやめれ。
CB400じゃCB400SSなのかCB400SFかわからん。
569 ：７７７RR：04/02/09 11:45 ID:BeuwdnAC
将来SSなんだから、まさかCB４００SSじゃ・・・・
>>569
そうかなぁ。SRX600と比較してるし。
そうかなぁ。SRX600と比較してるし。
スクーター買おうと思ってるんですけど
スクーターのベルトはいきなり切れることがあるってマジですか？
スクーターのベルトはいきなり切れることがあるってマジですか？
572 ：７７４ＲＲ：04/02/09 13:26 ID:7ENej3JG
シェルパ買うかSL買うか迷ってる
573 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/09 13:29 ID:af0cY47/
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりならシェルパ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おりならシェルパ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
SLは究極に個性が無い
つまらなさすぎ
つまらなさすぎ
576 ：涼子：04/02/09 14:11 ID:84sm38Vz
初めてバイクに乗るんですけど、
２５０CCのアメリカンでは何がいいでしょうか？？？
誰か教えてちょ。
２５０CCのアメリカンでは何がいいでしょうか？？？
誰か教えてちょ。
>>562
サーキットで練習するのにネイキッドが向いてるわけない。ヤワい車体に少ないバンク角と
向いてないところをフォローする特殊な乗り方が必要。峠ならそれほどではないけど、
それでも色々と装備がSSに劣るから両者を比較すればやはり向かない。ジムカーナとか
警察主催の講習会とかならネイキッドが向いてるし、そこでは基本的な技術を身につける
ことができる。
とにかくサーキットを頻繁に走るつもりなら最初からSSにしとくべき。
サーキットで練習するのにネイキッドが向いてるわけない。ヤワい車体に少ないバンク角と
向いてないところをフォローする特殊な乗り方が必要。峠ならそれほどではないけど、
それでも色々と装備がSSに劣るから両者を比較すればやはり向かない。ジムカーナとか
警察主催の講習会とかならネイキッドが向いてるし、そこでは基本的な技術を身につける
ことができる。
とにかくサーキットを頻繁に走るつもりなら最初からSSにしとくべき。
578 ：７７４ＲＲ：04/02/09 14:27 ID:/alFvBFd
>>576
女性の名前なのに誰も答えないな…？？
で、結果から書いちゃうと…“あなたのお好きなの”って事になります。
見た目のデザインってけっこう大事で「あ～私のバイク…かっこいい…」
って眺めるのも、俺としては大事な部分だと思うわけで。
初めてで、体力に自信がなければ軽めの車重のバイク！
例）スズキ イントルーダー２５０
カッコや動力性能重視
例）ホンダ ＶＴマグナ２５０
カワサキ エリミ２５０
とか？メーカーのＨＰに写真やスペック載ってるよ！
女性の名前なのに誰も答えないな…？？
で、結果から書いちゃうと…“あなたのお好きなの”って事になります。
見た目のデザインってけっこう大事で「あ～私のバイク…かっこいい…」
って眺めるのも、俺としては大事な部分だと思うわけで。
初めてで、体力に自信がなければ軽めの車重のバイク！
例）スズキ イントルーダー２５０
カッコや動力性能重視
例）ホンダ ＶＴマグナ２５０
カワサキ エリミ２５０
とか？メーカーのＨＰに写真やスペック載ってるよ！
579 ：572：04/02/09 14:32 ID:7ENej3JG
>>573
最初はシェルパ買おうと思ってたんですが
シェルパスレ見ると結構トラブルが多いみたいなんですよ
>>574
シェルパの方が6馬力ほど多いみたいなんですよね。
やっぱ馬力少ないとつまらんのかな？
>>575
オフロードがいいのです
あ～悩む
最初はシェルパ買おうと思ってたんですが
シェルパスレ見ると結構トラブルが多いみたいなんですよ
>>574
シェルパの方が6馬力ほど多いみたいなんですよね。
やっぱ馬力少ないとつまらんのかな？
>>575
オフロードがいいのです
あ～悩む
580 ：７７４ＲＲ：04/02/09 14:34 ID:M67A9nhc
581 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/09 14:36 ID:af0cY47/
582 ：７７４ＲＲ：04/02/09 14:38 ID:/alFvBFd
583 ：572：04/02/09 14:47 ID:7ENej3JG
>>581
XRは足が届かないです。それからちとお値段が高いです。
セローもいいんですけれどもね、どっちかって言うとSLの方が好みです。見た目が。
ジェベルは考慮のうちに無かったなぁ。う～む、ちょっといいかも。
ちなみにシェルパを考慮の内に入れてるのは馬力が他より多少多めで足つきが良さそうだからです
高速なんかはSLより走りやすそうだなぁ。
XRは足が届かないです。それからちとお値段が高いです。
セローもいいんですけれどもね、どっちかって言うとSLの方が好みです。見た目が。
ジェベルは考慮のうちに無かったなぁ。う～む、ちょっといいかも。
ちなみにシェルパを考慮の内に入れてるのは馬力が他より多少多めで足つきが良さそうだからです
高速なんかはSLより走りやすそうだなぁ。
584 ：572：04/02/09 14:50 ID:7ENej3JG
585 ：７７４ＲＲ：04/02/09 14:54 ID:/alFvBFd
>>583
シェルパですか…確かに発売当時のインプレでは、その馬力差が
良い評価になっていたようです。
あとはデザインですね…その中ならばＳＬが一番で、セローが
二番目にかっこいい気が“個人的”にはするのですが。
馬力かデザインか、悩んで決めてください。
シェルパですか…確かに発売当時のインプレでは、その馬力差が
良い評価になっていたようです。
あとはデザインですね…その中ならばＳＬが一番で、セローが
二番目にかっこいい気が“個人的”にはするのですが。
馬力かデザインか、悩んで決めてください。
ツアラーバイクってSSよりは足つきや前傾がゆるいんですよね
カウル（できればフルカウル）付きで前傾きつくないバイクってありますか？
大型免許 168ｃ 58ｋ 予算80万程度
カウル（できればフルカウル）付きで前傾きつくないバイクってありますか？
大型免許 168ｃ 58ｋ 予算80万程度
>>586
ＺＺＲ４００
ＺＺＲ４００
588 ：572：04/02/09 15:03 ID:7ENej3JG
>>585
自分もSLのデザインが一番気に入ってるんですよ。特に今年の新色。
バイク屋さんには、林道初心者だったらシェルパより
SLの方が良いんじゃないのかなって言われました
あ～、しかしジェベル200もいいなぁ。悩む悩む
自分もSLのデザインが一番気に入ってるんですよ。特に今年の新色。
バイク屋さんには、林道初心者だったらシェルパより
SLの方が良いんじゃないのかなって言われました
あ～、しかしジェベル200もいいなぁ。悩む悩む
589 ：７７７RR：04/02/09 15:56 ID:BeuwdnAC
>>586
CBR1100XXをハンドルUP＾＾
CBR1100XXをハンドルUP＾＾
590 ：７７４ＲＲ：04/02/09 15:58 ID:v1D54gx8
都内でカブを2万ジャストで譲ってくれなせんか？
そば屋とかで使ってたのでかまいません。
そば屋とかで使ってたのでかまいません。
591 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/09 16:28 ID:af0cY47/
592 ：７７４ＲＲ：04/02/09 16:34 ID:+2j0bj9m
新ﾏｼﾞｪの１０００キロ程度の走行で３８８０００円でした。買いですか？
593 ：７７４ＲＲ：04/02/09 16:40 ID:FfhhOghS
「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
>>592
>>594ｻｿの言う通りです（>>1に書いてある）ので、
同じく>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んで、藻前様の眼力で良く吟味してくだちい。
>>594ｻｿの言う通りです（>>1に書いてある）ので、
同じく>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んで、藻前様の眼力で良く吟味してくだちい。
>>586
その予算で新車だと逆車が買えないので、必然的に国内仕様。するとフルカウルなら
ZZR400、ハーフカウルならGS1200とバンディット1200Sぐらいしか無い。中古なら一気に
選択肢が広がるけど、大半はマイナーなバイクなんで手に入れるのが難しい。タマ数が
あるのはCBR600F、VFR、CBR1100XX、TRX850、FZS1000、SV650S、ZZR1100、ZX-9Rって
とこかな。
その予算で新車だと逆車が買えないので、必然的に国内仕様。するとフルカウルなら
ZZR400、ハーフカウルならGS1200とバンディット1200Sぐらいしか無い。中古なら一気に
選択肢が広がるけど、大半はマイナーなバイクなんで手に入れるのが難しい。タマ数が
あるのはCBR600F、VFR、CBR1100XX、TRX850、FZS1000、SV650S、ZZR1100、ZX-9Rって
とこかな。
>>586
十万足してZZR６００
十万足してZZR６００
599 ：572：04/02/09 21:39 ID:7ENej3JG
>>593
おれトラブルに対応できるスキル無いんで…。
まあ身に付ければ良いって話なんですが。
>>結局気に入ったの買うのが一番だよ。
やっぱり、そうですよね。あ～、でも悩む
>>598
似たような事をバイク屋さんにも言われました。う～む、やっぱりSLか…
おれトラブルに対応できるスキル無いんで…。
まあ身に付ければ良いって話なんですが。
>>結局気に入ったの買うのが一番だよ。
やっぱり、そうですよね。あ～、でも悩む
>>598
似たような事をバイク屋さんにも言われました。う～む、やっぱりSLか…
>>599
自分に比較検討する基準が少ないから悩みも大きくなる、いろいろ所有する内に自分の欲しい物が見えてくると思し
これが最後のバイクというんじゃ無ければ気に入った方を買いなさい、
っていうか答えは出てるじゃん、人の意見を聞いてもなおSLに気持ちが傾いているんだから。
自分に比較検討する基準が少ないから悩みも大きくなる、いろいろ所有する内に自分の欲しい物が見えてくると思し
これが最後のバイクというんじゃ無ければ気に入った方を買いなさい、
っていうか答えは出てるじゃん、人の意見を聞いてもなおSLに気持ちが傾いているんだから。
>>600
なんかカッコいいな
なんかカッコいいな
なんていうか、もう8割方SLに傾いてきました。
一昨日あたりまでは100%シェルパだったのに…
ご意見いろいろありがとうございました。
一昨日あたりまでは100%シェルパだったのに…
ご意見いろいろありがとうございました。
SLは04年式になって急にカッコヨクなったね。
やっとオフ車ぽくなったていうか。
やっとオフ車ぽくなったていうか。
だがしかしジェベルは新車が25ﾏｿぐらいで売ってたりする
605 ：７７４ＲＲ：04/02/09 22:19 ID:7+CUe07p
inazumaスレからのコピペですがどうなんでしょう？俺もこれにしようかと
思ってたんで。ちなみに通勤、普段の移動用に利用しようと思ってます。
＞４００にしちゃ大柄だけど運動性能に不足はないわけ？
思ってたんで。ちなみに通勤、普段の移動用に利用しようと思ってます。
＞４００にしちゃ大柄だけど運動性能に不足はないわけ？
608 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/09 22:45 ID:af0cY47/
知り合いのイナズマ乗ったらやたら足つき良かった。
610 ：605：04/02/09 22:54 ID:7+CUe07p
>>610
迷った時は実際にバイク屋さんに行って両車に跨ってみるといいですYO！
迷った時は実際にバイク屋さんに行って両車に跨ってみるといいですYO！
613 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:20 ID:xC1pyK2U
デイトナ955i買おうとおもってるのですが免許取ってからバイク乗ってません。どんなもんでしょう？
614 ：７７７RR：04/02/09 23:29 ID:BeuwdnAC
ジェベル２００は最高でつな＾＾
悪いところは鱸製ってとこだけだな。
悪いところは鱸製ってとこだけだな。
615 ：605：04/02/09 23:35 ID:7+CUe07p
400だと車検はどのくらいでしょうか？
>>613
無問題
無問題
>>613
トラは予想外に車体がデカいぞ。必ず実車を確認しよう。
トラは予想外に車体がデカいぞ。必ず実車を確認しよう。
すみません、単気筒でｽﾝｺﾞｲ元気に末永く乗れるものありますか？
GB250がいいのですが、製造中止でどこにも新車ないらしいんです。
GB250がいいのですが、製造中止でどこにも新車ないらしいんです。
そんなにでかいか？
デイトナのネイキッド版のスピードトリプルしか跨ったことないけど、
国産に比べて特別でかいとは思わなかったけど。
デイトナのネイキッド版のスピードトリプルしか跨ったことないけど、
国産に比べて特別でかいとは思わなかったけど。
>>619
予算と所持免許と、排気量指定があるなら排気量も。
予算と所持免許と、排気量指定があるなら排気量も。
>>619
ＳＲ
ＳＲ
624 ：７７７RR：04/02/10 00:03 ID:cAiuwON7
626 ：７７７RR：04/02/10 00:22 ID:cAiuwON7
627 ：７７４ＲＲ：04/02/10 00:26 ID:C1Fo0VM0
>>620
でかいのは初期型エンジンの頃のやつだと思う、ポジションはステアリング位置の違いだけ。
でかいのは初期型エンジンの頃のやつだと思う、ポジションはステアリング位置の違いだけ。
629 ：７７４ＲＲ：04/02/10 01:56 ID:wMtlHXRG
ＣＢ４００ＳＳ（セル無し）のキックは女性ではきついですか？
慣れれば大丈夫。
でもセルがついてたほうが便利。
632 ：７７４ＲＲ：04/02/10 02:50 ID:oM2xnkx8
身長 １７３
体重 ７３（小デブ）
用途 ツーリング：通学＝５：５
予算 ２５万（乗り出し）
排気量 ２５０ｃｃ
以上の条件でネイキッド・レプリカのオススメってどこらへんになりますか？
原付（ＹＢ－１）所持のため、通学には困りません。
高速を使ってのツーリング、長旅も考えてもらえるとありがたいです。
あっ、ＹＴＲ、バリオス、ホーネットは友人が乗ってるのでナシでお願いします
体重 ７３（小デブ）
用途 ツーリング：通学＝５：５
予算 ２５万（乗り出し）
排気量 ２５０ｃｃ
以上の条件でネイキッド・レプリカのオススメってどこらへんになりますか？
原付（ＹＢ－１）所持のため、通学には困りません。
高速を使ってのツーリング、長旅も考えてもらえるとありがたいです。
あっ、ＹＴＲ、バリオス、ホーネットは友人が乗ってるのでナシでお願いします
633 ：７７４ＲＲ：04/02/10 02:52 ID:nzuLlN86
質問です
50ccのスクーターじゃない原付の中古をさがしてるんですけど、ヘルメットと自ばいせき含めて17万くらいまで出せます。ネットで調べてから実際見てがっかり とか、そういうことないように中古車を選ぶコツとかってありますか？走行距離で見る とか
50ccのスクーターじゃない原付の中古をさがしてるんですけど、ヘルメットと自ばいせき含めて17万くらいまで出せます。ネットで調べてから実際見てがっかり とか、そういうことないように中古車を選ぶコツとかってありますか？走行距離で見る とか
>>637
アクｒ
アクｒ
>>639
あえて書かなかったｗ
>>636
追加。
バンディット250の前期型にはVCエンジン(さっきいった「V」のことね)搭載モデルはないよ。
前期型と後期型は見た目が違います。
あと単気筒ネイキッドでグース250を挙げるのを忘れてた。
あえて書かなかったｗ
>>636
追加。
バンディット250の前期型にはVCエンジン(さっきいった「V」のことね)搭載モデルはないよ。
前期型と後期型は見た目が違います。
あと単気筒ネイキッドでグース250を挙げるのを忘れてた。
あとVTZ、スパーダ、Vじゃないエリミとかも。
>>632
ゼルビス
ゼルビス
644 ：７７４ＲＲ：04/02/10 03:49 ID:BoxuVR35
大型初心者です。
中免暦は８年です。
大型で、ツーリングに楽なカットビバイクがほしいのですが。
カウル付き、軽い前傾、燃費良し、車重軽い、がんばれば250まで出る。
今候補に挙がっているのが、９RとTRXなのですが・・・いかがなものでしょうか？
中免暦は８年です。
大型で、ツーリングに楽なカットビバイクがほしいのですが。
カウル付き、軽い前傾、燃費良し、車重軽い、がんばれば250まで出る。
今候補に挙がっているのが、９RとTRXなのですが・・・いかがなものでしょうか？
646 ：７７４ＲＲ：04/02/10 04:11 ID:ZWn6U3Hm
649 ：７７４ＲＲ：04/02/10 04:45 ID:+5uXZCVg
身長 １５８
体重 ５８
用途 生活の足として
予算 ２５万（乗り出し）
排気量 ２５０ｃｃ
何かお薦めのバイクありませんか？
体重 ５８
用途 生活の足として
予算 ２５万（乗り出し）
排気量 ２５０ｃｃ
何かお薦めのバイクありませんか？
>>649
こだわりが無ければＶＴＲを中古で。
こだわりが無ければＶＴＲを中古で。
652 ：７７４ＲＲ：04/02/10 04:52 ID:BoxuVR35
653 ：７７４ＲＲ：04/02/10 04:55 ID:BoxuVR35
655 ：７７４ＲＲ：04/02/10 04:58 ID:BoxuVR35
すげー量だなｗ
657 ：７７４ＲＲ：04/02/10 05:11 ID:ZWn6U3Hm
658 ：７７４ＲＲ：04/02/10 05:20 ID:QqBK2cis
250TR
TW
FTR
だったらどれがｲｲ？
TW
FTR
だったらどれがｲｲ？
659 ：７７４ＲＲ：04/02/10 05:30 ID:R3E2bo6+
>>658
性能的にどれも似たようなもんだけど用途は？
性能的にどれも似たようなもんだけど用途は？
660 ：７７４ＲＲ：04/02/10 06:12 ID:ZD1r7TI3
・SRV２５０
・GB２５０
・エストレヤ
で迷い中です。
街乗りがほとんどですが、ツーリングも行きたいので走りの性能もそこそこ気にします。
SRVとGBではどっちが速いんでしょうか。
あとSRVはまだパーツとかメンテとか何とかなりますか？初心者はやめといた方がいいですか？
・GB２５０
・エストレヤ
で迷い中です。
街乗りがほとんどですが、ツーリングも行きたいので走りの性能もそこそこ気にします。
SRVとGBではどっちが速いんでしょうか。
あとSRVはまだパーツとかメンテとか何とかなりますか？初心者はやめといた方がいいですか？
661 ：７７４ＲＲ：04/02/10 06:17 ID:QqBK2cis
>659
普段のアシです...。
燃費が良くて遠乗りとかも楽なヤツを。
普段のアシです...。
燃費が良くて遠乗りとかも楽なヤツを。
>>660
そん中ではGBが一番速い。
とはいえどれも巡航速度に問題は無いと思うから好きなの選んでいいよ。
メンテに関しては、いつまでも初心者でいるつもりではないよね？できることからやっていけば十分。
SRVはルネッサが90年末あたりまであったからまだ大丈夫じゃない？
そん中ではGBが一番速い。
とはいえどれも巡航速度に問題は無いと思うから好きなの選んでいいよ。
メンテに関しては、いつまでも初心者でいるつもりではないよね？できることからやっていけば十分。
SRVはルネッサが90年末あたりまであったからまだ大丈夫じゃない？
649と混同しました。
658さんごめんなさい。
658さんごめんなさい。
661
長距離移動に適しているなら僅かながらのエンジン容量の余裕と一番振動が少ない250TRかもしれませんね
でも性能的には各車、本当に僅差なのでデザインの好みで選んでしまっていいと思います
愛着が持てるバイクが一番ですよ
664
自分のレス番も間違ってますよ～
長距離移動に適しているなら僅かながらのエンジン容量の余裕と一番振動が少ない250TRかもしれませんね
でも性能的には各車、本当に僅差なのでデザインの好みで選んでしまっていいと思います
愛着が持てるバイクが一番ですよ
664
自分のレス番も間違ってますよ～
666 ：７７４ＲＲ：04/02/10 12:14 ID:fxyexeT1
最近、バイクをローンで購入しました。
はやく自分のものにしたいため一括返済を目論んでいるのですが、
いつでもできるものなのでしょうか？
はやく自分のものにしたいため一括返済を目論んでいるのですが、
いつでもできるものなのでしょうか？
ローン会社と相談してください
668 ：７７４ＲＲ：04/02/10 12:20 ID:kQBJGd0U
>>666
ﾛｰﾝ会社に事前に相談しておけば一括入金日までの利息を計算し直してくれるよ
ﾛｰﾝ会社に事前に相談しておけば一括入金日までの利息を計算し直してくれるよ
669 ：632：04/02/10 12:25 ID:JfPQP0mR
さっき、goobikeでゼルビスの相場を見てたんですが。
なんであんなに安いんですか？
やっぱアフターパーツに問題あり？
実はものすごい欠陥があるとか？ウィンカーが折れやすい以外で。
１氏の言うこの値段は適正ですか？とは違う気がするのですが。
もしそうなら、スルーしてください
なんであんなに安いんですか？
やっぱアフターパーツに問題あり？
実はものすごい欠陥があるとか？ウィンカーが折れやすい以外で。
１氏の言うこの値段は適正ですか？とは違う気がするのですが。
もしそうなら、スルーしてください
【Interurban】ホンダ ゼルビス 6年目【Cruiser】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069052346/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069052346/l50
>>669
10年ほど前のバイクだから安いってのが大きな理由。
20万ぐらいなら上物のゼルビスだと思って間違いない。
純正品はまだ在庫がある。
この前アッパーカウルを注文したとき2日で届いた。
社外品のパーツは、かなり少ないが汎用品でまかなえる。
ゼルビスは欠陥どころかとてもしっかりできている。
まぁ多少重いけどね。
ゼルビスについてもっと知りたければ>>670氏のリンクへどうぞ。
10年ほど前のバイクだから安いってのが大きな理由。
20万ぐらいなら上物のゼルビスだと思って間違いない。
純正品はまだ在庫がある。
この前アッパーカウルを注文したとき2日で届いた。
社外品のパーツは、かなり少ないが汎用品でまかなえる。
ゼルビスは欠陥どころかとてもしっかりできている。
まぁ多少重いけどね。
ゼルビスについてもっと知りたければ>>670氏のリンクへどうぞ。
ちょっと聞いてくださいよみなさん！
以前ここで上司の使いッパさせられたモノなんですがね。
今日上司は午後出だったんですよ。
で、今来たんですが、ライダースーツなんですよ。
え？ とか思って駐輪場見たら見たことないバイクあるんですよ。
↓に降りて見たらアレレ？ 【ふぁいあーすとーむ】って書かれているんですよ。
上司がトロけるような笑顔で『えっへへへ～ 買っっちゃったぁぁ～』
とウットリ顔ですよ・・・
どうやら先週の土曜から毎日バイク屋に行って、候補マシン見てきたそうです。
で！ 日曜にキャッシュで買ったそうです。
あんなに私がみなさんにご教授賜っていたのに・・・
以前ここで上司の使いッパさせられたモノなんですがね。
今日上司は午後出だったんですよ。
で、今来たんですが、ライダースーツなんですよ。
え？ とか思って駐輪場見たら見たことないバイクあるんですよ。
↓に降りて見たらアレレ？ 【ふぁいあーすとーむ】って書かれているんですよ。
上司がトロけるような笑顔で『えっへへへ～ 買っっちゃったぁぁ～』
とウットリ顔ですよ・・・
どうやら先週の土曜から毎日バイク屋に行って、候補マシン見てきたそうです。
で！ 日曜にキャッシュで買ったそうです。
あんなに私がみなさんにご教授賜っていたのに・・・
でもなんかにこやかな顔でモンク言ってるんですよ。
『これでVFRのマフラーと交換できればなぁぁぁぁ～』
(゜Д゜)・・・
『ねぇ、またにちゃんで質問してよ。 交換できないんですか？って』
(゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ
もうね、困ってる顔じゃないんですよ。
こっちが困るっちゅうねん！
とりあえず、『そんな事考える人はほぼ皆無でしょう。hondaに電話して
聞いてください。』と言っておきますた。
で、どうなんでしょうか？
流石の皆さんでもこんな事は知らないですよね・・・
『これでVFRのマフラーと交換できればなぁぁぁぁ～』
(゜Д゜)・・・
『ねぇ、またにちゃんで質問してよ。 交換できないんですか？って』
(゜Д゜)ﾎﾟｶｰﾝ
もうね、困ってる顔じゃないんですよ。
こっちが困るっちゅうねん！
とりあえず、『そんな事考える人はほぼ皆無でしょう。hondaに電話して
聞いてください。』と言っておきますた。
で、どうなんでしょうか？
流石の皆さんでもこんな事は知らないですよね・・・
674 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/10 13:25 ID:Izonk58E
| | ∧
|＿|Дﾟ) なんだかんだ言いながら聞いてるところが律儀でつな。
|文|⊂） エキパイの径が合えばサイレンサーだけなら付くんでないかな
|￣|∧| ステー自作で
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) なんだかんだ言いながら聞いてるところが律儀でつな。
|文|⊂） エキパイの径が合えばサイレンサーだけなら付くんでないかな
|￣|∧| ステー自作で
￣￣￣￣￣
676 ：７７４ＲＲ：04/02/10 13:28 ID:YgbaCmOW
>>673
あんなものキャッシュで買える上司なんでしょ？
純正がいいなら、ＶＦＲの純正マフラー買ってサイレンサーだけ切り取って、
ＶＴＲのサイレンサーと交換すれば？
ステーもワンオフで作らせて、サイレンサーの溶接もワンオフ…（ヘタすりゃアダプタも
ワンオフかも）
知ってる知らないっていうより、これはお金にものを言わせた暴力ですな！
ネットでワンオフ専門または、いろいろ改造を手がけているショップの情報を上司に
知らせてあげて、行かせれば？
なんかむかっ腹たった…
あんなものキャッシュで買える上司なんでしょ？
純正がいいなら、ＶＦＲの純正マフラー買ってサイレンサーだけ切り取って、
ＶＴＲのサイレンサーと交換すれば？
ステーもワンオフで作らせて、サイレンサーの溶接もワンオフ…（ヘタすりゃアダプタも
ワンオフかも）
知ってる知らないっていうより、これはお金にものを言わせた暴力ですな！
ネットでワンオフ専門または、いろいろ改造を手がけているショップの情報を上司に
知らせてあげて、行かせれば？
なんかむかっ腹たった…
>>673
板違いですから↓辺りでどうぞ・ｗ
http://love.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1076353291/
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/male/1075650216/
ちなみにホンダのお客様相談室でも教えてくれません。
（純正流用は答えないというルール←事故防止）
桜井ホンダとかに行って聞いて下さい。
板違いですから↓辺りでどうぞ・ｗ
http://love.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1076353291/
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/male/1075650216/
ちなみにホンダのお客様相談室でも教えてくれません。
（純正流用は答えないというルール←事故防止）
桜井ホンダとかに行って聞いて下さい。
>>672
>>上司がトロけるような笑顔で『えっへへへ～ 買っっちゃったぁぁ～』
まあ、好きなバイクを買えを地で逝ってますなぁ。
どこのバイク屋で買ったかはしらないけど、バイク屋によっては、廃車寸前のバイクを買ってきて部品とりとかやてるところもある。
バイク屋に相談してみれば？
案外、VFRの社外品マフラーに交換した香具師とか紹介してもらえるかもしれんし。
ただ、そのマフラーが本当に付くのかは知らないし、付いたとしても車検が通るかも分からない。
人柱になる覚悟は必要だと思うよ。
>>上司がトロけるような笑顔で『えっへへへ～ 買っっちゃったぁぁ～』
まあ、好きなバイクを買えを地で逝ってますなぁ。
どこのバイク屋で買ったかはしらないけど、バイク屋によっては、廃車寸前のバイクを買ってきて部品とりとかやてるところもある。
バイク屋に相談してみれば？
案外、VFRの社外品マフラーに交換した香具師とか紹介してもらえるかもしれんし。
ただ、そのマフラーが本当に付くのかは知らないし、付いたとしても車検が通るかも分からない。
人柱になる覚悟は必要だと思うよ。
みなさんアドバイスありがとうございます。
CBR６００Fちょっと調べてみます。
CBR６００Fちょっと調べてみます。
680 ：７７４ＲＲ：04/02/10 17:34 ID:ztvYM0cO
１６２ｃｍ。４３キロ。体力なし。女。バイクに関してはかなり初心者。
えいぷ１００かエリミネーター１２５かで迷ってます。
隣の県へ行く位のレベルでツーリングしたいです。
知り合いにエリミネーターは２５０じゃないとかっこわるい
と言われたのですが・・・。
えいぷ１００かエリミネーター１２５かで迷ってます。
隣の県へ行く位のレベルでツーリングしたいです。
知り合いにエリミネーターは２５０じゃないとかっこわるい
と言われたのですが・・・。
681 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/10 17:38 ID:Izonk58E
| | ∧
|＿|Дﾟ) 162cmもあれば普通のサイズのバイク乗れるやうな。
|文|⊂） 免許は小型限定？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 162cmもあれば普通のサイズのバイク乗れるやうな。
|文|⊂） 免許は小型限定？
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
682 ：７７４ＲＲ：04/02/10 17:38 ID:ZWn6U3Hm
684 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/02/10 17:52 ID:Izonk58E
>>680
| | ∧
|＿|Дﾟ) このスレッドを最初から最後まで読むと。
|文|⊂） なにか分かるかもしれない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
１２５CC未満でツーリングに最適なバイク
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071332777/
| | ∧
|＿|Дﾟ) このスレッドを最初から最後まで読むと。
|文|⊂） なにか分かるかもしれない
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
１２５CC未満でツーリングに最適なバイク
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071332777/
きちんとメンテしているバイクこそかっこいい。
686 ：７７４ＲＲ：04/02/10 17:55 ID:CJ1qd0Ao
6810です。
さっそくの書き込みありがとう。小型限定なのです。
本当は中型の免許を取りに行ったのですが、挫折しました。
（小型でも通常の２倍かかりました）
小型で慣れて、いつかは中型乗れるようになりたいなーと思ってます。
明日、現物を見て悩んで決めようと思います。
また相談のってくださいね。
さっそくの書き込みありがとう。小型限定なのです。
本当は中型の免許を取りに行ったのですが、挫折しました。
（小型でも通常の２倍かかりました）
小型で慣れて、いつかは中型乗れるようになりたいなーと思ってます。
明日、現物を見て悩んで決めようと思います。
また相談のってくださいね。
687 ：７７４ＲＲ：04/02/10 19:19 ID:1gHab+nT
ZXR400って未だいいタマ有りますか？
パープルなんちゃらって色が欲しいのですが。
ＺＸＲ４００って街海苔には不向きですかね？
パープルなんちゃらって色が欲しいのですが。
ＺＸＲ４００って街海苔には不向きですかね？
>>687
いいんじゃないでしょうか？街乗り。
ZXR400 ならそこそこのものをよく見かけるなぁ。特に KAWASAKI のショップで。（当方東京）
好きで乗って、大型に移行する人が多いのか、程度もまぁまぁだしクレイジーにぶん回すバイクでもないし。
あわてずにいいもの見つけてね。
いいんじゃないでしょうか？街乗り。
ZXR400 ならそこそこのものをよく見かけるなぁ。特に KAWASAKI のショップで。（当方東京）
好きで乗って、大型に移行する人が多いのか、程度もまぁまぁだしクレイジーにぶん回すバイクでもないし。
あわてずにいいもの見つけてね。
>>687
当時の新車価格が高い上に希少レプリカなので中古相場は結構強気。
本気組ユーザーが多く、峠御用達なのでボロいタマも多い。
タマ数のほとんどがカワサキグリーンですね。
色はまず選択不可能なので地道に上物を探すしかないなあ。
レプリカ特有のポジションと手元がパイプで見えない事以外は
街乗りも十分可能でしょう。
ただしレーサーベース車のＺＸＲ４００Ｒだと街乗りはまるでダメ。
当時の新車価格が高い上に希少レプリカなので中古相場は結構強気。
本気組ユーザーが多く、峠御用達なのでボロいタマも多い。
タマ数のほとんどがカワサキグリーンですね。
色はまず選択不可能なので地道に上物を探すしかないなあ。
レプリカ特有のポジションと手元がパイプで見えない事以外は
街乗りも十分可能でしょう。
ただしレーサーベース車のＺＸＲ４００Ｒだと街乗りはまるでダメ。
>>687
逆車で最近まであったと思う。
逆車で最近まであったと思う。
691 ：７７４ＲＲ：04/02/10 21:25 ID:L11uPzxc
>>680
エリミネーター125が
いいと思うよ、250とは名前は一緒だけど
バイクとしての目的が違うと思うし
スタイリングもエンジンも特に不満はないと思う
エイプもいいけど少しレアなエリミは
気に入ったのならちょっとこだわった選択で良いと思うよ
エリミネーター125が
いいと思うよ、250とは名前は一緒だけど
バイクとしての目的が違うと思うし
スタイリングもエンジンも特に不満はないと思う
エイプもいいけど少しレアなエリミは
気に入ったのならちょっとこだわった選択で良いと思うよ
692 ：７７７RR：04/02/10 21:48 ID:cAiuwON7
２５０Kで飛ばしていいのか？
そういうﾔｼだらけなのか？ここ。
そういうﾔｼだらけなのか？ここ。
693 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:12 ID:iAMXSoBJ
０３モデルゼファーχ 在庫処分１０万値引き
買いですか？
買いですか？
欲しければ
697 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:32 ID:G8WlXK9e
質問です。
基本的にﾏﾀｰﾘ街乗り、でも流れには乗りたい、
たまには遠乗りもしたい、ってくらいの感じで
４００シングルor２５０の２発、４発あたりで考えてます。
どっちがﾏﾀｰﾘできますか？
基本的にﾏﾀｰﾘ街乗り、でも流れには乗りたい、
たまには遠乗りもしたい、ってくらいの感じで
４００シングルor２５０の２発、４発あたりで考えてます。
どっちがﾏﾀｰﾘできますか？
704 ：７７４ＲＲ：04/02/10 22:45 ID:L11uPzxc
705 ：７７７RR：04/02/10 23:17 ID:cAiuwON7
１０ﾏｿじゃまだまだ青いな┐(-。ー;)┌ヤレヤレ
706 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:52 ID:f+fWivwU
ＣＢ４００ＳＳっていい？
どこが良くて、どこが悪いの？
どこが良くて、どこが悪いの？
707 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:53 ID:Xmh0u//X
身長１５６、初心者。
予算は、乗り出しで２５万まで。
オフロード、トラッカー、ネイキッドを希望。
トラッカー以外は中古で探してます。
用途は、町乗り８割、ツーリング２割。
よろしくお願いします。
予算は、乗り出しで２５万まで。
オフロード、トラッカー、ネイキッドを希望。
トラッカー以外は中古で探してます。
用途は、町乗り８割、ツーリング２割。
よろしくお願いします。
資金は２０万ちょっと
３,４年乗る用途は街のりが主の、250～400のものが欲しいんですが
スパーダとZXR400で迷ってます
何か注意点などがあったらお願いします。
３,４年乗る用途は街のりが主の、250～400のものが欲しいんですが
スパーダとZXR400で迷ってます
何か注意点などがあったらお願いします。
それと９２年式ZXR400、
２２万購入資金は諸費用合わせてぴったり位なんですが
手を出しても大丈夫でしょうか？
２２万購入資金は諸費用合わせてぴったり位なんですが
手を出しても大丈夫でしょうか？
715 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:13 ID:FjlQJbcq
バンディットは燃費が悪いと聞きますがリッターどれくらいはしるのですか？
716 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:15 ID:mHpuiytO
初心者よろず質問スレから誘導されてこっちに来ました
今普通自動車免許しかないのですが、ミッション付き原付で練習して試験場に行き２輪免許を取ってみたいと思います。
そのための練習用原付を今から買おうと思うのですが入手性、中古相場などからお勧めを上げていただけませんか？
モンキー系とレプリカ系以外のミッション付き原付ってどんなのがあるか全然わからなくて。
モンキーやレプリカでも良いのですが、見た感じ相場が高めに見えるので・・・。
あ、免許は買った方が安いというのはなしでお願いします、免許取得までの過程も楽しみたいので。
バイク歴（？）は先輩からもらったＤＴ２００を腰上オーバーホールしてしばらく河川敷遊び、その後友人に譲渡ってのと
スクーターを３年ほど乗っているくらいです。
今普通自動車免許しかないのですが、ミッション付き原付で練習して試験場に行き２輪免許を取ってみたいと思います。
そのための練習用原付を今から買おうと思うのですが入手性、中古相場などからお勧めを上げていただけませんか？
モンキー系とレプリカ系以外のミッション付き原付ってどんなのがあるか全然わからなくて。
モンキーやレプリカでも良いのですが、見た感じ相場が高めに見えるので・・・。
あ、免許は買った方が安いというのはなしでお願いします、免許取得までの過程も楽しみたいので。
バイク歴（？）は先輩からもらったＤＴ２００を腰上オーバーホールしてしばらく河川敷遊び、その後友人に譲渡ってのと
スクーターを３年ほど乗っているくらいです。
717 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:15 ID:NPPkiShs
718 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:20 ID:FjlQJbcq
そんなに悪くなるんですか・・・。ありがとうございます＾＾
スズキの250ﾏﾉﾚﾁって燃費悪いよねぇ。
ツーリングで漏れの当社比4倍ﾊﾞｲｸより悪かったりする。
…って、250ﾏﾙﾁはｽｽﾞｷしか知らんがなーｗ
ツーリングで漏れの当社比4倍ﾊﾞｲｸより悪かったりする。
…って、250ﾏﾙﾁはｽｽﾞｷしか知らんがなーｗ
720 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:32 ID:BUcwYmKo
マローダー１２５が走行６０００未満で状態良しで１２万だったら買い！？
マローダー人気ないけど、かっこいいと思うんですよ！
マローダー乗ってる人いない？
マローダー人気ないけど、かっこいいと思うんですよ！
マローダー乗ってる人いない？
漏れのCBRは25-30でつよ。ｼﾌﾄは6000-8000位。
>>720 DR-GN-GS系のエンジンだろうから、割と蒿回転型だが問題茄子。
自分がｶｺ（･∀･）ｲｲ!!と思えるならいいんじゃないかな。
自分がｶｺ（･∀･）ｲｲ!!と思えるならいいんじゃないかな。
723 ：７７４ＲＲ：04/02/11 02:32 ID:Gr8yv3sa
724 ：７７４ＲＲ：04/02/11 02:48 ID:yfj7u24S
ムツゴロウ王国で働こうと思ってます。
最適な単車を教えてください。
最適な単車を教えてください。
725 ：７７４ＲＲ：04/02/11 03:05 ID:NPPkiShs
726 ：７７４ＲＲ：04/02/11 03:21 ID:3eK5ESDh
400ccで、ハーフカウルのオン車を探してます。
燃費はそこそこで馬力のある、オススメのバイクはありますでしょうか。
用途は町乗りとツーリングがそれぞれ7：3。
資金は45万前後です。
燃費はそこそこで馬力のある、オススメのバイクはありますでしょうか。
用途は町乗りとツーリングがそれぞれ7：3。
資金は45万前後です。
>>728
ドゥカティの400のやつ。
ドゥカティの400のやつ。
>>728
FZ400R
FZ400R
>>729-732
レスありがとうございます。
FZ400の声が多数ですね。
調べてみたら、力強くゼルビスのように車体が大きいのと、
エンジンが静かそうな上に不人気車なので、もう文句なし。
ありがたく購入リストに入れさせて頂きます。
実は、kawasakiのZRXも購入検討をしていたのですが、
他に同じ400で比較対象はないかなぁ、と考えてました。
あとは店頭にてよく吟味します。
レスありがとうございます。
FZ400の声が多数ですね。
調べてみたら、力強くゼルビスのように車体が大きいのと、
エンジンが静かそうな上に不人気車なので、もう文句なし。
ありがたく購入リストに入れさせて頂きます。
実は、kawasakiのZRXも購入検討をしていたのですが、
他に同じ400で比較対象はないかなぁ、と考えてました。
あとは店頭にてよく吟味します。
735 ：７７４ＲＲ：04/02/11 15:51 ID:GKYksuTs
オークションでバイクを買うことになりました。
出品者が取りにきてくれと言っていますが、
遠いので配送してもらいたいと思っています。
個人のバイクを配送してもらうにはどうしたらよいのですか？
そういう業者があるのですか？
変な質問ですが、よろしくお願いします。
出品者が取りにきてくれと言っていますが、
遠いので配送してもらいたいと思っています。
個人のバイクを配送してもらうにはどうしたらよいのですか？
そういう業者があるのですか？
変な質問ですが、よろしくお願いします。
736 ：７７４ＲＲ：04/02/11 15:55 ID:iVtqQrct
>>735
僕は３回ほどバイクポーター使っています。良好です。
http://www.bike-porter.com/mainpage.htm
メールなんかでいろいろ調整できるし、けっこうまめですよ。
4t 車で来るので、4t 車が入れるところまでね。住宅地とか誘導しないようにｗ
僕は３回ほどバイクポーター使っています。良好です。
http://www.bike-porter.com/mainpage.htm
メールなんかでいろいろ調整できるし、けっこうまめですよ。
4t 車で来るので、4t 車が入れるところまでね。住宅地とか誘導しないようにｗ
>>735
漏れの知ってるバイク運送業者さん
（相手の家まで取りに行ってくれて自分の家まで持って来てくれる運送屋さん）
高栄運輸： ttp://www.koei-tr.com/bhs/
『バイクの運送さえ見当の付かない人がオークションでバイクを買ってしまうと言うリスク』に付いては今更何も言うまい。
漏れの知ってるバイク運送業者さん
（相手の家まで取りに行ってくれて自分の家まで持って来てくれる運送屋さん）
高栄運輸： ttp://www.koei-tr.com/bhs/
『バイクの運送さえ見当の付かない人がオークションでバイクを買ってしまうと言うリスク』に付いては今更何も言うまい。
738 ：７７４ＲＲ：04/02/11 16:06 ID:y64QgXSu
質問です。砂100を新車で購入して、現在670kmほど乗りました。が、
最近になって車体が小さすぎるし、メットインスペースが狭いので
中古のアドレス110に乗り換えようかと迷っています。
用途は買い物、バイト通勤などです。よければアドバイスお願いします。
最近になって車体が小さすぎるし、メットインスペースが狭いので
中古のアドレス110に乗り換えようかと迷っています。
用途は買い物、バイト通勤などです。よければアドバイスお願いします。
739 ：７７４ＲＲ：04/02/11 16:14 ID:/NACkM1Y
すみませんみなさん、少し教えていただきたいことがあるんですが・・
今日バイクを見ようと思い、バイク屋に行ったところ、２車種店員さんに勧められたんです。
車種は一つがグース２５０です、走行距離約４０００KMで、黒を赤に全塗した車両で、
初心者の私が見たところ非のうちどころがないような綺麗な車体で、マフラーもヨシムラ？
がついていて、値段が１９万８千円でした。
店員さんいわく、「こんな程度の良いグースはもう手に入らないよ」とのことでした、
しかし、残念ながら置いてあったスペースの関係でエンジンをかけるてみることはできませんでした。
そしてもう一車種は、ジェベル２００です。
値段は２２万８千円と少し高めだったのですが、走行距離が１５００KMで、昨年１０月に前オーナーが
購入し、おとつい「スクーターの方が良い」と言って手放された代物だそうです。
さすがに新車に近いだけあって、見た目はホントに綺麗で、エンジンもセル一発で、新車と
言われても気づかないくらいモノは良かったように思えました。
これもまた店員さんいわく、「はやく売れてしまう商品だから早めに決断したほうがいいよ」
とのことでした。
私は単気筒の走りを街中でも、峠でもそこそこ楽しめるバイクが乗りたい考えだった
ので今この２車種の間ですごくゆれています。。。
どなたかアドバイスを下さい。。。
お願いします！！
今日バイクを見ようと思い、バイク屋に行ったところ、２車種店員さんに勧められたんです。
車種は一つがグース２５０です、走行距離約４０００KMで、黒を赤に全塗した車両で、
初心者の私が見たところ非のうちどころがないような綺麗な車体で、マフラーもヨシムラ？
がついていて、値段が１９万８千円でした。
店員さんいわく、「こんな程度の良いグースはもう手に入らないよ」とのことでした、
しかし、残念ながら置いてあったスペースの関係でエンジンをかけるてみることはできませんでした。
そしてもう一車種は、ジェベル２００です。
値段は２２万８千円と少し高めだったのですが、走行距離が１５００KMで、昨年１０月に前オーナーが
購入し、おとつい「スクーターの方が良い」と言って手放された代物だそうです。
さすがに新車に近いだけあって、見た目はホントに綺麗で、エンジンもセル一発で、新車と
言われても気づかないくらいモノは良かったように思えました。
これもまた店員さんいわく、「はやく売れてしまう商品だから早めに決断したほうがいいよ」
とのことでした。
私は単気筒の走りを街中でも、峠でもそこそこ楽しめるバイクが乗りたい考えだった
ので今この２車種の間ですごくゆれています。。。
どなたかアドバイスを下さい。。。
お願いします！！
>>738
すみません、決してちゃちゃ入れているわけではないのですが、
砂100を購入したが車体が小さくメットインスペースも小さいので不満
Q1. アドレス110 に乗り換えようとしている。アドレス 110 なら余裕？
Q2. メットインスペースが大きく車格も大きいスクーター教えてください
あなたの質問はどちらでしょう？
すみません、決してちゃちゃ入れているわけではないのですが、
砂100を購入したが車体が小さくメットインスペースも小さいので不満
Q1. アドレス110 に乗り換えようとしている。アドレス 110 なら余裕？
Q2. メットインスペースが大きく車格も大きいスクーター教えてください
あなたの質問はどちらでしょう？
APE何キロでるか知ってる人いますか？おしえてください
APE１００でした
>>741 マルチうるさい。
744 ：738：04/02/11 16:18 ID:y64QgXSu
>>740
Q1です。こんなくだらない質問ですが、よろしくお願いします。
Q1です。こんなくだらない質問ですが、よろしくお願いします。
745 ：７３９：04/02/11 16:23 ID:/NACkM1Y
すみません、補足でありますが私は体格が１８３ｃｍあり大柄です。
店員さんには「グースは少し小さいかもな・・乗れないことはないけど」とは
言われました。。
でもグース、かっこ(・∀・)ｲｲ!ですよね。。
ジェベルのツーリング向きっぽいポジションも結構気になってるので決めかねている
のですが・・・。。。
店員さんには「グースは少し小さいかもな・・乗れないことはないけど」とは
言われました。。
でもグース、かっこ(・∀・)ｲｲ!ですよね。。
ジェベルのツーリング向きっぽいポジションも結構気になってるので決めかねている
のですが・・・。。。
>>745
ジェベルのその価格は車体？
ジェベルの新車は安い所なら26万前後で乗り出し価格であるよ。
もちろん安い店が無ければもう少し高いだろうが。
新同なら中古でもいいとは思うが、まぁ一応。
体格は同であれ気に入ったバイクがあるならそれがいい。
もっと大きい方が･･･と思っても自分の選択なら納得済みでしょ。
ジェベルのその価格は車体？
ジェベルの新車は安い所なら26万前後で乗り出し価格であるよ。
もちろん安い店が無ければもう少し高いだろうが。
新同なら中古でもいいとは思うが、まぁ一応。
体格は同であれ気に入ったバイクがあるならそれがいい。
もっと大きい方が･･･と思っても自分の選択なら納得済みでしょ。
747 ：７７４ＲＲ：04/02/11 16:47 ID:ZrPftJqM
748 ：７３９：04/02/11 16:51 ID:/NACkM1Y
>>746
ジェベルもグースも車体価格です。
もちろん新同なのでつが、どちらも同じくらい気に入ってるから
悩んでるんでつよ。。（;´Д`）
もちろんユースが異なることを考慮してのことでつが・・・。
ただ希少価値的にはグースの方が高いかなと思うとう～んと。。
ジェベルもグースも車体価格です。
もちろん新同なのでつが、どちらも同じくらい気に入ってるから
悩んでるんでつよ。。（;´Д`）
もちろんユースが異なることを考慮してのことでつが・・・。
ただ希少価値的にはグースの方が高いかなと思うとう～んと。。
>>744
今アドレスの Web 見てきたけど、微妙なサイズだよねー
フルフェ＋ちょっとした荷物って感じで、普段の荷物によるぞって感じ。。。
バイトいく前にどこか立ち寄って、そのまま普段の荷物が入るかどうか確かめてからのほうが
いいと思いますよ。気に入らないところが気になる性格っぽいし。
今アドレスの Web 見てきたけど、微妙なサイズだよねー
フルフェ＋ちょっとした荷物って感じで、普段の荷物によるぞって感じ。。。
バイトいく前にどこか立ち寄って、そのまま普段の荷物が入るかどうか確かめてからのほうが
いいと思いますよ。気に入らないところが気になる性格っぽいし。
素直にグースじゃない？
もう手に入らんわけでしょ。
ジャベル飽きて手放してもグースは手に入らんよ。
その逆はできても。
もう手に入らんわけでしょ。
ジャベル飽きて手放してもグースは手に入らんよ。
その逆はできても。
>>748
漏れの知り合いがグース乗ってたけど、
「街を走るのやツーリングはポジションがしんどい。」
ってすぐにTZR250（1KT・カウルレスアップハン仕様）に乗り換えたなぁ。
ちなみにそ奴はグースの前はZ750RS（いわゆるZⅡ）だったんでよけいポジションがキツく感じたのかもしれないが。
漏れの知り合いがグース乗ってたけど、
「街を走るのやツーリングはポジションがしんどい。」
ってすぐにTZR250（1KT・カウルレスアップハン仕様）に乗り換えたなぁ。
ちなみにそ奴はグースの前はZ750RS（いわゆるZⅡ）だったんでよけいポジションがキツく感じたのかもしれないが。
>>748
ちなみに両方とも専用ｽﾚ↓があります。
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
貧乏バイク ジェベル・SX・DF Part12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074238456/
専用ｽﾚをROMってみるのもいいかも。
ちなみに両方とも専用ｽﾚ↓があります。
【Goose】あひるの住む池05【グース】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074097172/
貧乏バイク ジェベル・SX・DF Part12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074238456/
専用ｽﾚをROMってみるのもいいかも。
753 ：７３９：04/02/11 17:05 ID:/NACkM1Y
ちなみに書き忘れてましたが、私は前のバイクが400のカタナでした。
この間事故ってしまっ歯医者になったのですが・・これは友人から
譲ってもらったものをそのまま乗ってたので実は購入するのは初めての初心者なんです。。
ポジションに関してはグースを見てもふ～んって感じでしたかね。。。
見た感じカタナと同じ、もしくはスリムな分キツいかも。。と思ったくらいですねぇ。
まぁでも許容範囲内かも・・・あいまいな返答をして申し訳ありません。
この間事故ってしまっ歯医者になったのですが・・これは友人から
譲ってもらったものをそのまま乗ってたので実は購入するのは初めての初心者なんです。。
ポジションに関してはグースを見てもふ～んって感じでしたかね。。。
見た感じカタナと同じ、もしくはスリムな分キツいかも。。と思ったくらいですねぇ。
まぁでも許容範囲内かも・・・あいまいな返答をして申し訳ありません。
俺はジェベルがいいと思うなぁ。
いじってあるバイクって調子悪くなった時に面倒なんだよね。
いじった本人ならどこがどうなってんだかわかるんだけど・・
いじってあるバイクって調子悪くなった時に面倒なんだよね。
いじった本人ならどこがどうなってんだかわかるんだけど・・
756 ：７７４ＲＲ：04/02/11 17:55 ID:55oFmkE2
FZR400RRって情報が少なくてどんなものかよくわかりません
詳しい方、どんなもんなのか教えてください
詳しい方、どんなもんなのか教えてください
全塗装は不安要素だったのか。
気をすけようっと
気をすけようっと
>>756 ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://www.fzr.jp/nii/garage/bike/fzrdata/400.html
【まだ】FZRシリーズ統合スレッド５【走れるぜ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066276604/l50
ttp://www.fzr.jp/nii/garage/bike/fzrdata/400.html
【まだ】FZRシリーズ統合スレッド５【走れるぜ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066276604/l50
759 ：７７４ＲＲ：04/02/11 18:13 ID:ZR6yj5ni
760 ：７５３：04/02/11 18:30 ID:/NACkM1Y
う～ん、見事に意見が分かれますたねぇ・・。（;´Д`）
困った、、みなさんホント良い意見を言っていただけるのはありがたいのでつが
ますます悩む。。。
全塗は不安要素・・でもパワーあるしスタイルがカコ(・∀・)ｲｲ!グース
楽なポジションのジェベル・・でもリアがドラム・・気がついたらどっちもスズキ！！
カタナ乗ってたらジェベルのパワーって物足りなくなるんっすかね？？
やっぱパワーのあるグースの方がいいのか・・・希少価値はグースの方が上みたいっすね・・
う～～～ん・・・
困った、、みなさんホント良い意見を言っていただけるのはありがたいのでつが
ますます悩む。。。
全塗は不安要素・・でもパワーあるしスタイルがカコ(・∀・)ｲｲ!グース
楽なポジションのジェベル・・でもリアがドラム・・気がついたらどっちもスズキ！！
カタナ乗ってたらジェベルのパワーって物足りなくなるんっすかね？？
やっぱパワーのあるグースの方がいいのか・・・希少価値はグースの方が上みたいっすね・・
う～～～ん・・・
>>760
>希少価値
そんな単語に（；ﾟ∀ﾟ）=3 ﾊｧﾊｧ!!する藻前様ならグース買っとけ。
ただし、>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んで現車をよく吟味すべし。
>希少価値
そんな単語に（；ﾟ∀ﾟ）=3 ﾊｧﾊｧ!!する藻前様ならグース買っとけ。
ただし、>>1のﾘﾝｸ先 中古バイク選びのポイント http://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html
をよく読んで現車をよく吟味すべし。
ヤマハのBJを購入予定なんですが
むっちゃ近所の小さいバイク屋さんで買うのと
チャリで３０分位の大きめのバイク屋さんで買うのって
どっちがいいんでしょう？
値段は同じ位なんですが・・・。
私にとって初スクーターなので、どうしていいのかわかりません。
お知恵をお貸しください！お願いします。
むっちゃ近所の小さいバイク屋さんで買うのと
チャリで３０分位の大きめのバイク屋さんで買うのって
どっちがいいんでしょう？
値段は同じ位なんですが・・・。
私にとって初スクーターなので、どうしていいのかわかりません。
お知恵をお貸しください！お願いします。
>>762
値段にそんなに違いがないのなら近い方の店で買う。
値段にそんなに違いがないのなら近い方の店で買う。
俺は３つの店で見積もりだして貰って
結局、少し高めだったけど、店の人とサービスの内容で選んだな。
結局、少し高めだったけど、店の人とサービスの内容で選んだな。
>>763 >>764
ありがとうございます。
とりあえず第一希望は近所ので 話ししてみて嫌な感じだったら
大きいところで買います。
ウジウジ悩んでいたのですが、お二人のおかげで
背中を押されました！ 本当にありがとうございました。
ありがとうございます。
とりあえず第一希望は近所ので 話ししてみて嫌な感じだったら
大きいところで買います。
ウジウジ悩んでいたのですが、お二人のおかげで
背中を押されました！ 本当にありがとうございました。
767 ：７７４ＲＲ：04/02/11 20:06 ID:aurnj1LM
相談させてください。
原付を買うつもりなんですが、スクータータイプはもう散々乗ったので
それ以外を買おうと思ってます。
ホントは２５０ｃｃくらいのが欲しいんですが、免許無い＋取りに行く暇もないので
将来を考えてギアチェンジ操作が必要な車の方がいいかなぁとは漠然と考えてます。
原付なので高望みはできませんが、多少遠くにも行ける程度のパワーは欲しいです。
荷物が積めないとかはあんまり気にしません。
で、今の候補が
エイプ
ソロ
リトルカブ
ストリートマジック
あたりです。上３車種はスタートが激しく遅いという話をちょっと聞くので
少し心配してます。
ストマジは結構速いらしいですが、弾数が少ないっぽいし
そもそも基本的にはスクーターだしなー･･･と。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
他に良さそうな車種があったら教えてください。
ド素人なため有名どころしか知らないので･･･。
原付を買うつもりなんですが、スクータータイプはもう散々乗ったので
それ以外を買おうと思ってます。
ホントは２５０ｃｃくらいのが欲しいんですが、免許無い＋取りに行く暇もないので
将来を考えてギアチェンジ操作が必要な車の方がいいかなぁとは漠然と考えてます。
原付なので高望みはできませんが、多少遠くにも行ける程度のパワーは欲しいです。
荷物が積めないとかはあんまり気にしません。
で、今の候補が
エイプ
ソロ
リトルカブ
ストリートマジック
あたりです。上３車種はスタートが激しく遅いという話をちょっと聞くので
少し心配してます。
ストマジは結構速いらしいですが、弾数が少ないっぽいし
そもそも基本的にはスクーターだしなー･･･と。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。
他に良さそうな車種があったら教えてください。
ド素人なため有名どころしか知らないので･･･。
>>767 エイプ ギアチェンジの方法がゆいつ普通のタイプだから
将来一発試験で中免取るつもりでもない限りなんでもええよ。
>>768
今ググりました。ＲＺ５０カコイイかも･･･。
候補に入れます。ありがとうございます。
>>769
>>770
まあ確かに、教習所通うわけだから別に事前に練習する必要も
ないんですけどね。あくまで気持ちの問題で。
僕自身、あーこうやってシフトチェンジするんやなー程度のつもりでいますので、
ギア操作うんぬんは必須項目ではないです。
今ググりました。ＲＺ５０カコイイかも･･･。
候補に入れます。ありがとうございます。
>>769
>>770
まあ確かに、教習所通うわけだから別に事前に練習する必要も
ないんですけどね。あくまで気持ちの問題で。
僕自身、あーこうやってシフトチェンジするんやなー程度のつもりでいますので、
ギア操作うんぬんは必須項目ではないです。
772 ：７７４ＲＲ：04/02/11 20:29 ID:qtbAG68Q
773 ：７７４ＲＲ：04/02/11 20:33 ID:W7eFiPXV
教えてください。
バイク選びで悩んでます。
夏休みにロングツーリング目的でバイクを購入したいのですが、
林道は行かないつもりなのでオフ車は考えてません。
排気量は250ccで考えてます。
学生でお金が余裕はないですが35万までは用意できそうです。
お願いします。
バイク選びで悩んでます。
夏休みにロングツーリング目的でバイクを購入したいのですが、
林道は行かないつもりなのでオフ車は考えてません。
排気量は250ccで考えてます。
学生でお金が余裕はないですが35万までは用意できそうです。
お願いします。
ゼルビスだな
ロンツーにホーネットは適さない。
音と振動でめちゃくちゃ疲れる。
ショボイけどZZR250。
それか、CB400SFにビキニカウル使用。
音と振動でめちゃくちゃ疲れる。
ショボイけどZZR250。
それか、CB400SFにビキニカウル使用。
>>773
予算35万円ですと、車両本体で20～25万円くらいで探さないとなりませんが．．．。
そうなると>>ALLも勧めているZZR250が最有力候補ですね。
カウル無しになったりビキニカウルになりますが、VT系統（スパーダ、ゼルビス）も、良くも悪くもホンダと言う事でお勧めしたいです。
なお、メンテナンスも覚えたければRZ250Rなんかもお勧めしたいですが（ｗ
予算35万円ですと、車両本体で20～25万円くらいで探さないとなりませんが．．．。
そうなると>>ALLも勧めているZZR250が最有力候補ですね。
カウル無しになったりビキニカウルになりますが、VT系統（スパーダ、ゼルビス）も、良くも悪くもホンダと言う事でお勧めしたいです。
なお、メンテナンスも覚えたければRZ250Rなんかもお勧めしたいですが（ｗ
779 ：７７４ＲＲ：04/02/11 20:50 ID:W7eFiPXV
773です。
レスありがとうございます。
よく考えて見ます。
参考になりました。
この際ですのでお聞きします。
クラシック(当初ボルティを考えてて)、アメリカンタイプはロングツーリングには
なかなか適さないんでしょうか？
レスありがとうございます。
よく考えて見ます。
参考になりました。
この際ですのでお聞きします。
クラシック(当初ボルティを考えてて)、アメリカンタイプはロングツーリングには
なかなか適さないんでしょうか？
アメリカンは風をもろにうける、ステップで体重を支えないので向かない。
ロンツーならネイキッドよりはカウルつきなんでクラシックは出てこない。
ロンツーならネイキッドよりはカウルつきなんでクラシックは出てこない。
>>779
アメリカンバイクは本来ロングツーリングの為のバイクでしが（ｗ
しかし、今は見てくれだけの変な改造で乗り難くしてるDQNの方が多いでつね（鬱
ボルティは高速道巡航が多少キツイだけで、
伝統のエンジンですし新車狙いならボルティも良いと思いますよ。
アメリカンバイクは本来ロングツーリングの為のバイクでしが（ｗ
しかし、今は見てくれだけの変な改造で乗り難くしてるDQNの方が多いでつね（鬱
ボルティは高速道巡航が多少キツイだけで、
伝統のエンジンですし新車狙いならボルティも良いと思いますよ。
>>779
アメリカンはカウルが無いし直立姿勢なので風をモロに受けます。
また足を前に投げ出す独特のポジションは上半身の体重が
腰に集中しがちになり、足で支える事ができません。
ロングツーリングはネイキッド～ツアラー系のポジションと
カウルが重要です。
アメリカンはカウルが無いし直立姿勢なので風をモロに受けます。
また足を前に投げ出す独特のポジションは上半身の体重が
腰に集中しがちになり、足で支える事ができません。
ロングツーリングはネイキッド～ツアラー系のポジションと
カウルが重要です。
>>779
ボルティとかのクラシック系(？)の多くは単気筒なので、振動が大きく長距離は疲れる。
アメリカンは一見楽そうなポジションだけど、長距離だと腰にくる。
まあどんなバイクでもツーリングはできるよ。
ただもっと適したバイクはあるっつーことで。
ボルティとかのクラシック系(？)の多くは単気筒なので、振動が大きく長距離は疲れる。
アメリカンは一見楽そうなポジションだけど、長距離だと腰にくる。
まあどんなバイクでもツーリングはできるよ。
ただもっと適したバイクはあるっつーことで。
アメリカンでツーリングってアメリカ西海岸でも走るのか？
786 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:04 ID:W7eFiPXV
773、779です。
無知ながら勉強になります。
やはりバイクに乗っていないとわからないことが多いみたいですね。
ZZR250みたいなバイクは走りやが乗るバイクと勝手な偏見を持ってました。
35万ともなれば大金ですので、いろんなことを考慮して
考え直してみます。ありがとうございます。
無知ながら勉強になります。
やはりバイクに乗っていないとわからないことが多いみたいですね。
ZZR250みたいなバイクは走りやが乗るバイクと勝手な偏見を持ってました。
35万ともなれば大金ですので、いろんなことを考慮して
考え直してみます。ありがとうございます。
787 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:25 ID:fAKOOAz8
>>786
好きな感じのを選んだ方が思い入れができていいと思う。
デザイン、性能、乗り味、欲を言えばきりがないけど自分が
好きになれる部分がないと飽きちゃうよ。
ツーリング三昧でいくならポジションやカウル、積載能力は重要だけど
工夫や我慢でなんとかなる部分でもある。
好きな感じのを選んだ方が思い入れができていいと思う。
デザイン、性能、乗り味、欲を言えばきりがないけど自分が
好きになれる部分がないと飽きちゃうよ。
ツーリング三昧でいくならポジションやカウル、積載能力は重要だけど
工夫や我慢でなんとかなる部分でもある。
789 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:37 ID:qtbAG68Q
ネットのオークションとかで買うと
盗難車つかまされたりする可能性ってありますよね？
後々乗ってたとき、盗難車乗ってるとかで
いざこざ巻き込まれる可能性ってのはあるんでしょうか？
微妙にすれ違い？
盗難車つかまされたりする可能性ってありますよね？
後々乗ってたとき、盗難車乗ってるとかで
いざこざ巻き込まれる可能性ってのはあるんでしょうか？
微妙にすれ違い？
790 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:40 ID:Bab9Zdez
>>789
法律板いけば詳しく教えてくれるよ
知っていて乗ってたらだめだね。
まあ、
＞盗難車つかまされたりする可能性ってありますよね？
って言ってる以上は盗難車であるっていう認識があったって
法律上は処理されるからね。
法律板いけば詳しく教えてくれるよ
知っていて乗ってたらだめだね。
まあ、
＞盗難車つかまされたりする可能性ってありますよね？
って言ってる以上は盗難車であるっていう認識があったって
法律上は処理されるからね。
ネットオークションではないんですが
友達の友達から原付譲ってもらったら
後で聞いたら盗難車だったんですよね…
この場合ってどうすればいいんでしょうか(´･ω･`)
友達の友達から原付譲ってもらったら
後で聞いたら盗難車だったんですよね…
この場合ってどうすればいいんでしょうか(´･ω･`)
792 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:42 ID:fAKOOAz8
>>789
当然巻き込まれます。
バイクの所有権も元の持ち主にあり、
あなたに対する賠償はあなたに販売した人間が
問われるものです。
売った相手が消えた場合、あなたは泣き寝入りしかありません。
なーむー
当然巻き込まれます。
バイクの所有権も元の持ち主にあり、
あなたに対する賠償はあなたに販売した人間が
問われるものです。
売った相手が消えた場合、あなたは泣き寝入りしかありません。
なーむー
794 ：７７４ＲＲ：04/02/11 21:56 ID:NUeNhQRS
>>768
RZ50をまじですすめる！
あれはおそらく日本で買える最後の本気な2ストバイクだから
まあ50ｃｃなんだけどバイクとしては真剣につくってると思うよ
将来大きなスポーツバイクに興味が出たり、普段は車乗る生活
になっても趣味で草レース車としてナンバー外して持っとく
という選択もある。おそらくそのときにはあんな本気の
50スポーツは新車では買えないでしょう
RZ50をまじですすめる！
あれはおそらく日本で買える最後の本気な2ストバイクだから
まあ50ｃｃなんだけどバイクとしては真剣につくってると思うよ
将来大きなスポーツバイクに興味が出たり、普段は車乗る生活
になっても趣味で草レース車としてナンバー外して持っとく
という選択もある。おそらくそのときにはあんな本気の
50スポーツは新車では買えないでしょう
なんか泣けてきたよ…なけなしの金はたいて買ったのに
明日にでも警察行ってくるかなぁ…
でもかなり確立低いよね。いざこざに巻き込まれるのって
明日にでも警察行ってくるかなぁ…
でもかなり確立低いよね。いざこざに巻き込まれるのって
>>787
フルカウルのバイクは
レプリカ＝昔のレーサーのレプリカ
スーパースポーツ＝大排気量のスポーツバイク
ツアラー＝ツーリングに特化した、快適性を持ったバイク
>>791
すぐに素直に交番行きましょう。
遅くなると後々不利です。
あなたは知らなかったわけですから、
善意の第三者という事で罪に問われません。
ただ、その友達とやらを売ることになるので
決別は覚悟するように。
フルカウルのバイクは
レプリカ＝昔のレーサーのレプリカ
スーパースポーツ＝大排気量のスポーツバイク
ツアラー＝ツーリングに特化した、快適性を持ったバイク
>>791
すぐに素直に交番行きましょう。
遅くなると後々不利です。
あなたは知らなかったわけですから、
善意の第三者という事で罪に問われません。
ただ、その友達とやらを売ることになるので
決別は覚悟するように。
>>772
マグナも結構見た目好きなんですけどねー。
価格帯がワンランク上がってしまうのがネックで。
ってそれ言ったらＲＺ50もそうなのか･･･。
>>794
ＲＺ50オススメですか。
値段を見る限り、ちょっと予算オーバーっぽいですが
見た目は好みだし、検討します。
前乗ってたアプリオが速いし壊れないし燃費いいしで
ものすごく快適だったんで、
同じヤマハのバイクとしても気になります。
レスくれた方々、ありがとうございました。非常に参考になりました。
マグナも結構見た目好きなんですけどねー。
価格帯がワンランク上がってしまうのがネックで。
ってそれ言ったらＲＺ50もそうなのか･･･。
>>794
ＲＺ50オススメですか。
値段を見る限り、ちょっと予算オーバーっぽいですが
見た目は好みだし、検討します。
前乗ってたアプリオが速いし壊れないし燃費いいしで
ものすごく快適だったんで、
同じヤマハのバイクとしても気になります。
レスくれた方々、ありがとうございました。非常に参考になりました。
>>791
譲渡された時点であなたが盗品と認識していなければ、
民法でいうところの善意取得ということで所有権はあなたにあります。
有償譲渡であった場合、元の持ち主はあなたに対して
譲渡された金額で買い取らなければいけません。
元の持ち主にしてみれば踏んだり蹴ったりですが、
あなたに払った金額分は、元の持ち主が盗んだ張本人である友達に対して
請求しなければいけません。
無償の譲渡であった場合は、あなたはタダで持ち主に譲渡し、
盗人を警察に突き出すことですべてが丸く収まります。
譲渡された時点であなたが盗品と認識していなければ、
民法でいうところの善意取得ということで所有権はあなたにあります。
有償譲渡であった場合、元の持ち主はあなたに対して
譲渡された金額で買い取らなければいけません。
元の持ち主にしてみれば踏んだり蹴ったりですが、
あなたに払った金額分は、元の持ち主が盗んだ張本人である友達に対して
請求しなければいけません。
無償の譲渡であった場合は、あなたはタダで持ち主に譲渡し、
盗人を警察に突き出すことですべてが丸く収まります。
801 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:13 ID:GKYksuTs
>>802
「買った時点で」知らなければ問題ないと何度言えｂ
「買った時点で」知らなければ問題ないと何度言えｂ
選択肢が残されているうちに自分で選べ
805 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:30 ID:m6dJ2D6/
>>
800
それは普通の動産の場合じゃないんですか？バイクは登録動産だから192条の適用はないでは？
800
それは普通の動産の場合じゃないんですか？バイクは登録動産だから192条の適用はないでは？
806 ：７７４ＲＲ：04/02/11 22:38 ID:kxhMLu9Q
>>805
残念ながら、原チャリは盗品＆書類なしでも、結構平気で再登録できるんだよ。
登録情報が狭い自治体で閉じてるからな。
もし盗人の友人が、自分で登録しなおして譲渡した場合は適用されない。
そうでない場合、たとえば「書類？そんなもんねえよ、アハハ」とかで
相談してきた本人が登録をした場合は、前提条件の
「盗品とは知らなかった」があやふやになる。
残念ながら、原チャリは盗品＆書類なしでも、結構平気で再登録できるんだよ。
登録情報が狭い自治体で閉じてるからな。
もし盗人の友人が、自分で登録しなおして譲渡した場合は適用されない。
そうでない場合、たとえば「書類？そんなもんねえよ、アハハ」とかで
相談してきた本人が登録をした場合は、前提条件の
「盗品とは知らなかった」があやふやになる。
あともうひとつ。
盗人が「ああ、もう廃車済みだから、自分で登録しな」と相談者に伝え、
相談者が登録し、それが円満に受理された場合も、善意取得の範囲内だな。
盗人が「ああ、もう廃車済みだから、自分で登録しな」と相談者に伝え、
相談者が登録し、それが円満に受理された場合も、善意取得の範囲内だな。
809 ：７７４ＲＲ：04/02/11 23:37 ID:m6dJ2D6/
165cm58kg♀体力は割とあるかも。中免のみです。
昔GBクラブマン250を短期間所有してましたが、今はリード100を
マタリと通勤・買い物に使ってます。
リードはお気楽用にとっとくとして、通勤、たまにはツーリングに
行けるバイクを夢見て貯金中です。乗り出し60万ぐらいで。
ネイキッドにビキニカウルがついてるのがいいなと思ってます。
っていうかドカM400に目が行ってしょうがないのですが、
スキルがほとんど初心者同然の人間が中古ドカっていうのは
難しいでしょうか。メンテなど…ホンダに比べたらものすごく
手がかかることは覚悟しています。
モンスタースレはVTRとのパクリ論争がえんえん続いてるので
こちらにカキコさせていただきました。
昔GBクラブマン250を短期間所有してましたが、今はリード100を
マタリと通勤・買い物に使ってます。
リードはお気楽用にとっとくとして、通勤、たまにはツーリングに
行けるバイクを夢見て貯金中です。乗り出し60万ぐらいで。
ネイキッドにビキニカウルがついてるのがいいなと思ってます。
っていうかドカM400に目が行ってしょうがないのですが、
スキルがほとんど初心者同然の人間が中古ドカっていうのは
難しいでしょうか。メンテなど…ホンダに比べたらものすごく
手がかかることは覚悟しています。
モンスタースレはVTRとのパクリ論争がえんえん続いてるので
こちらにカキコさせていただきました。
>>811
ドカモンはライポジが独特。
やはり町乗りではしんどい部類。
ドカならではのサウンドもショボイとの酷評・・・
０４式からやっと装備が兄貴分のドカに追いついたぐらいで、
中古なら結構ショボイ作り・・・
おりとしてはXJRとかのがええかと。
CBは個性ないんでつまらんよ。
ドカモンはライポジが独特。
やはり町乗りではしんどい部類。
ドカならではのサウンドもショボイとの酷評・・・
０４式からやっと装備が兄貴分のドカに追いついたぐらいで、
中古なら結構ショボイ作り・・・
おりとしてはXJRとかのがええかと。
CBは個性ないんでつまらんよ。
連続すみません
とは言いつついいタマがあればXELVISもいいかも…と
思ってます。もともとVT好きでしたし、ハーフカウルが
ついてるのが魅力ですね。見栄ならドカモン、値段なら
ゼルビス、かなあ… うちの会社はバイク乗りが多いので
あまりかぶらない車種（ VTR /HORNET/Estrellaが多いですね。
ニンジャとか隼やフィアヤーストームもいますが）がいいなあと。
ゼルビスならそこらへんのホンダ屋さんでも面倒見てもらえますよね？
とは言いつついいタマがあればXELVISもいいかも…と
思ってます。もともとVT好きでしたし、ハーフカウルが
ついてるのが魅力ですね。見栄ならドカモン、値段なら
ゼルビス、かなあ… うちの会社はバイク乗りが多いので
あまりかぶらない車種（ VTR /HORNET/Estrellaが多いですね。
ニンジャとか隼やフィアヤーストームもいますが）がいいなあと。
ゼルビスならそこらへんのホンダ屋さんでも面倒見てもらえますよね？
>>812
さっそくありがとうございます。
んー、やはり「日本人が買うだろ」400はそんな物なんですか。
でもまあ、いちどドカ屋さんで試乗させてもらいます。
あ、ちなみに国産はホンダ派なのです。不人気車VRXが昔
欲しくてしょうがなかったのですが、重いと聞いて断念しました。
見てくれはホーネットがいいのですが、Vツインじゃないし…
ほんと、悩んでるうちが楽しいですねw
さっそくありがとうございます。
んー、やはり「日本人が買うだろ」400はそんな物なんですか。
でもまあ、いちどドカ屋さんで試乗させてもらいます。
あ、ちなみに国産はホンダ派なのです。不人気車VRXが昔
欲しくてしょうがなかったのですが、重いと聞いて断念しました。
見てくれはホーネットがいいのですが、Vツインじゃないし…
ほんと、悩んでるうちが楽しいですねw
>>811
モンスターの元々の性根はスーパーバイクなので
普通のネイキッドのような使いやすさを求めるとトンデモな事に。
大問題なのがハンドル切れ角が少ない事やクラッチが重い事。
元々９００設計なのでどうしても非力さが目立ちます。
さらに補修用外装部品が異様に高額です。
どうしてもモンスター、なら大型免許を取得して信頼性の高い
高年式Ｍ９００系を狙おう。
０１以前モデルなら排気量と車重以外はＭ４００とほぼ同じ大きさです。
モンスターの元々の性根はスーパーバイクなので
普通のネイキッドのような使いやすさを求めるとトンデモな事に。
大問題なのがハンドル切れ角が少ない事やクラッチが重い事。
元々９００設計なのでどうしても非力さが目立ちます。
さらに補修用外装部品が異様に高額です。
どうしてもモンスター、なら大型免許を取得して信頼性の高い
高年式Ｍ９００系を狙おう。
０１以前モデルなら排気量と車重以外はＭ４００とほぼ同じ大きさです。
>>814
ありがとうございます。
クラブマン短期だったのは、中古を見る目がなく、不具合頻発の
車両だったので…あと当時住んでいた場所はバイク置場が遠かったりと
いろいろ条件が悪かったので引っ越しの際に手放しました。
あと、クラブマンだとこう低速トルクっていうんですか？
ローギアでもぐーっと引っ張れる感じがあまりないかなっていう
感じがしたので…
かといって大型免許を取る時間とお金がないもんですから、
悩んでいる最中です。
ありがとうございます。
クラブマン短期だったのは、中古を見る目がなく、不具合頻発の
車両だったので…あと当時住んでいた場所はバイク置場が遠かったりと
いろいろ条件が悪かったので引っ越しの際に手放しました。
あと、クラブマンだとこう低速トルクっていうんですか？
ローギアでもぐーっと引っ張れる感じがあまりないかなっていう
感じがしたので…
かといって大型免許を取る時間とお金がないもんですから、
悩んでいる最中です。
>>818
あんたは400の方がいい。
ついでに言うなら、新車の方がいい。
カウル付きなら、SV400S。
ネイキッドなら、SFかXJR。
250買ったら、クラブマンの二の舞になるぞ。
あと、考えが全体的に漠然としてるので、
もう少し具体的なイメージ持った方がいいかと。
あんたは400の方がいい。
ついでに言うなら、新車の方がいい。
カウル付きなら、SV400S。
ネイキッドなら、SFかXJR。
250買ったら、クラブマンの二の舞になるぞ。
あと、考えが全体的に漠然としてるので、
もう少し具体的なイメージ持った方がいいかと。
>>818
ありがとうございます
正直言って毎日「これいい！」というのが変わるので
ひょっとしたら大型取ってから決めた方がいいかとも
思ってます。国産＝ホンダという考えしかなかったので
SVはノーマークだったんですけどこれもかっこいいですね。
とにかく新車買えるぐらいのキャッシュ貯めてから出直して来ます。
みなさんありがとうございました。
ありがとうございます
正直言って毎日「これいい！」というのが変わるので
ひょっとしたら大型取ってから決めた方がいいかとも
思ってます。国産＝ホンダという考えしかなかったので
SVはノーマークだったんですけどこれもかっこいいですね。
とにかく新車買えるぐらいのキャッシュ貯めてから出直して来ます。
みなさんありがとうございました。
>>815
M400が日本向け云々、という話はありますが、
それは置いといたとしても、ドカは全て特殊な
バイクだと思ったほうがいいです。
極低速のトルクの無さ、クラッチの重さ、
ハンドル切れ角の小ささと、どれを取っても
街乗りには向きませんので要注意。
まぁ、それを含めて愛せればイイバイクですが。
いっぺん試乗してみてください。
M400が日本向け云々、という話はありますが、
それは置いといたとしても、ドカは全て特殊な
バイクだと思ったほうがいいです。
極低速のトルクの無さ、クラッチの重さ、
ハンドル切れ角の小ささと、どれを取っても
街乗りには向きませんので要注意。
まぁ、それを含めて愛せればイイバイクですが。
いっぺん試乗してみてください。
スクーターを初めて中古で買おうと思ってるんですけど走行距離８０００㌔のヤツは
辞めた方がイイでしょうか？欲しいマフラーとハンドルが付いてるんですが・・・
辞めた方がイイでしょうか？欲しいマフラーとハンドルが付いてるんですが・・・
スクーターで欲しいマフラーとハンドル？？
原付？
原付？
新年度に向けてなのか、最近店頭で中古スクーターをよく見かけるの
ですが、今が買い時なのでしょうか？
弾数が多い＝良い物を探し出せる って考えて良いですか？
ですが、今が買い時なのでしょうか？
弾数が多い＝良い物を探し出せる って考えて良いですか？
今度普通二輪免許を取って中古バイクを買おうと思っています。
今は普通免許（自動車）でＭＴ原付乗ってます。
皆さんのお勧めバイクを教えてください。
予算は乗り出しで３０万内外で、用途は普段の足とたまに往復600ｋｍ
くらいのツーリングに行きたいです。彼女を後ろに乗せることもあるの
で、タンデムが安定したヤツが希望です。
あんまりやる気まんまんのアメリカンやオフ車は見た目的にＮＧです。
初心者の私に皆さんのお知恵を貸してください。
ちなみに自分（175ｃｍ65ｋｇ）、彼女（163ｃｍ45ｋｇ）です。
今は普通免許（自動車）でＭＴ原付乗ってます。
皆さんのお勧めバイクを教えてください。
予算は乗り出しで３０万内外で、用途は普段の足とたまに往復600ｋｍ
くらいのツーリングに行きたいです。彼女を後ろに乗せることもあるの
で、タンデムが安定したヤツが希望です。
あんまりやる気まんまんのアメリカンやオフ車は見た目的にＮＧです。
初心者の私に皆さんのお知恵を貸してください。
ちなみに自分（175ｃｍ65ｋｇ）、彼女（163ｃｍ45ｋｇ）です。
ある程度加速の良いものでツーリングもこなせるものを探しています。
ロンツー：街乗り＝１：１くらいで考えてます。
・免許：普通二輪
・身長：170
・体重：50
・予算：できれば４０万くらいまでで
候補としてはFZ400、CBR400RRを考えてます。
CB400SF、SV400Sは友人がもっているので除外してください。
250でバリオスもありかなと考えてます。
初バイクなのでどうかよろしくお願いします。
ロンツー：街乗り＝１：１くらいで考えてます。
・免許：普通二輪
・身長：170
・体重：50
・予算：できれば４０万くらいまでで
候補としてはFZ400、CBR400RRを考えてます。
CB400SF、SV400Sは友人がもっているので除外してください。
250でバリオスもありかなと考えてます。
初バイクなのでどうかよろしくお願いします。
829 ：７７４ＲＲ：04/02/12 13:16 ID:es4q87sL
所持免許：普自二
用途：通学、街乗り、、チョイノリが７～８割、ツーリング２割程度
希望：軽く取り扱い安く、多少の段差など問題無し、多少コカしても平気
110巡航可能で最高速は130くらい欲しい。
航続距離は、街乗りで250㌔以上、ツーリングで300㌔以上きぼんぬ。
予算：新車で乗り出し５０万程度まで
体格：身長176cm、股下83cm
ツーリングには微妙だけどXR250モタードが最適？
用途：通学、街乗り、、チョイノリが７～８割、ツーリング２割程度
希望：軽く取り扱い安く、多少の段差など問題無し、多少コカしても平気
110巡航可能で最高速は130くらい欲しい。
航続距離は、街乗りで250㌔以上、ツーリングで300㌔以上きぼんぬ。
予算：新車で乗り出し５０万程度まで
体格：身長176cm、股下83cm
ツーリングには微妙だけどXR250モタードが最適？
>>829
ＶＴＲ２５０か新車だと微妙だけどジェベル２５０ＸＣ
ＶＴＲ２５０か新車だと微妙だけどジェベル２５０ＸＣ
>>809
市役所レベルだと、採用試験で法律を課さないところがほとんどです。
市役所レベルだと、採用試験で法律を課さないところがほとんどです。
833 ：829：04/02/12 13:28 ID:es4q87sL
>>832
ジャイロXに平気で二種ナンバー出す役場も普通にあるしな（鬱
ジャイロXに平気で二種ナンバー出す役場も普通にあるしな（鬱
>>834
いい仕事だよな･･･。
いい仕事だよな･･･。
836 ：７７４ＲＲ：04/02/12 19:51 ID:0kuGnCl+
今教習所通っててようやく第一段階が終わる所なんすがSRを買いたいと思ってるんですが初心者にはあんま良くないって言われたんすけどやめとく方が無難すかね？
>>836
教習所を無事卒業できる技量と体力、取得試験に合格できる頭脳があれば、
SR400に乗っても何ら問題ありません。
たしかにキックスタートにはコツが要りますが、
コツさえ掴めば、ノーマルのSRならデコンプレバーを使ってシートに腰を降ろしたまま鼻歌混じりでエンジンかけられます。
ただし、給排気系に変な改造したSRはエンジンかかり難いことが多い。
教習所を無事卒業できる技量と体力、取得試験に合格できる頭脳があれば、
SR400に乗っても何ら問題ありません。
たしかにキックスタートにはコツが要りますが、
コツさえ掴めば、ノーマルのSRならデコンプレバーを使ってシートに腰を降ろしたまま鼻歌混じりでエンジンかけられます。
ただし、給排気系に変な改造したSRはエンジンかかり難いことが多い。
838 ：７７４ＲＲ：04/02/12 21:31 ID:4j7MOeO1
今250ccに乗っています。170cmくらいです。
買いかえを考えています。
用途は週に一度買い物で街乗り、峠を流して走る。
月に一度日帰りソロツーリング、高速使用する場合ありです。
慣れてきたらツーリングのサークルのようなものにも
入ってみたいと考えています。
候補のバイクは、CB400SF、W650、VFR800
すべて2004年モデルの新車で考えています。
CB400SFやW650では集団でのツーリングは難しいのですか？
ツーリングにいくならやはりカウル付のほうが良いのでしょうか？
VFR800は街乗りには向いていないですか？
よろしくお願いします。
買いかえを考えています。
用途は週に一度買い物で街乗り、峠を流して走る。
月に一度日帰りソロツーリング、高速使用する場合ありです。
慣れてきたらツーリングのサークルのようなものにも
入ってみたいと考えています。
候補のバイクは、CB400SF、W650、VFR800
すべて2004年モデルの新車で考えています。
CB400SFやW650では集団でのツーリングは難しいのですか？
ツーリングにいくならやはりカウル付のほうが良いのでしょうか？
VFR800は街乗りには向いていないですか？
よろしくお願いします。
>>838
なぜ買い換えるのでしょうか？
重いから・パワーがないから・しんどいから・飽きたから
いろいろな理由があると思います。
ちなみにVFRは重いです。
低速トルクもなく、燃費も悪い。
待ち乗りなら、他２種でしょう。
なぜ買い換えるのでしょうか？
重いから・パワーがないから・しんどいから・飽きたから
いろいろな理由があると思います。
ちなみにVFRは重いです。
低速トルクもなく、燃費も悪い。
待ち乗りなら、他２種でしょう。
>>827は免許が取れても１年間は二人乗りが出来ない事に気づいているのだろうか？
843 ：７７４ＲＲ：04/02/12 22:01 ID:8Bm+8U3V
中古のカブかリトルカブ買おうと思ってるんですが問題ないでしょうか？
カブの丈夫さと燃費の良さに惹かれたのですが
中古だと燃費が悪いとか壊れやすいとかってありますか？
カブの丈夫さと燃費の良さに惹かれたのですが
中古だと燃費が悪いとか壊れやすいとかってありますか？
いい中古と悪い中古がある。中古は新品よりも壊れやすくて燃費悪いでしょうね。
847 ：７７４ＲＲ：04/02/12 23:15 ID:j5RgcCYF
なぜ中古で出ているか。
どっか調子悪くなって売ったとかかも試練。
カブ系は中古でも高値だからそのあたりを考えると
新車買うほうが安心。
ってことだ。
どっか調子悪くなって売ったとかかも試練。
カブ系は中古でも高値だからそのあたりを考えると
新車買うほうが安心。
ってことだ。
>>845
距離と値段は少なくとも書いて質問するべき。
それによって回答の手助けにもなる。
（もっとも、巻き戻されているかもしれないが）
「どうですか？」だけだと、>>846-847以上の回答はない。
店から買おうとしているならば、別スレでその店の評価を聞く。
首都圏ならば、http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071475648/
それによって、何かあったときもフォローが期待できるかを
判断できる。
これくらいは自分でやってみて、購入を考えてください。
距離と値段は少なくとも書いて質問するべき。
それによって回答の手助けにもなる。
（もっとも、巻き戻されているかもしれないが）
「どうですか？」だけだと、>>846-847以上の回答はない。
店から買おうとしているならば、別スレでその店の評価を聞く。
首都圏ならば、http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071475648/
それによって、何かあったときもフォローが期待できるかを
判断できる。
これくらいは自分でやってみて、購入を考えてください。