【VTR250でﾏﾀｰﾘ行こうよ】
1 ：７７４ＲＲ：
VTR250についてﾏﾀｰﾘと語り合うスレです。
前スレ 【ﾏﾀｰﾘ】VTR250【いこうよ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067578034/l50
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
前スレ 【ﾏﾀｰﾘ】VTR250【いこうよ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067578034/l50
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html
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2 ：７７４ＲＲ：03/12/26 22:06 ID:H2WcqysH
ホンダVTRってどうよ 2001/01/18 2001/07/21
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/979/979797763.html
ＶＴＲ２５０最終スレッド 2001/04/15 2001/04/28
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987334466.html
■VTR250■02/01/16 02/03/02
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011184500.html
■VTR250■02/03/02 02/03/20
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014996581.html
VTR&モンスター 02/03/04 02/03/20
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10152/1015245441.html
■VTR250■02/03/26 02/04/17
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017076591.html
【現役VT】VTRでﾏﾀｰﾘ逝け！【バイク便】02/10/14 02/12/18
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10346/1034601415.html
【新型】 疾れＶＴＲ２５０ ｐａｒｔ２ 【登場！】 02/12/18 03/02/22
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10402/1040206163.html
[街のり]VTR250[最速] 03/05/21 03/07/23
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053503041.html
VTR250［bubble］03/07/07 03/07/08
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10575/1057588248.html
▽▽VTR250▽▽
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059070891/l50
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/979/979797763.html
ＶＴＲ２５０最終スレッド 2001/04/15 2001/04/28
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987334466.html
■VTR250■02/01/16 02/03/02
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011184500.html
■VTR250■02/03/02 02/03/20
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014996581.html
VTR&モンスター 02/03/04 02/03/20
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10152/1015245441.html
■VTR250■02/03/26 02/04/17
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017076591.html
【現役VT】VTRでﾏﾀｰﾘ逝け！【バイク便】02/10/14 02/12/18
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10346/1034601415.html
【新型】 疾れＶＴＲ２５０ ｐａｒｔ２ 【登場！】 02/12/18 03/02/22
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10402/1040206163.html
[街のり]VTR250[最速] 03/05/21 03/07/23
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053503041.html
VTR250［bubble］03/07/07 03/07/08
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1057/10575/1057588248.html
▽▽VTR250▽▽
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059070891/l50
3
4 ：７７４ＲＲ：03/12/26 22:40 ID:pIv+hsYa
４だったら・・・・
嫁に免許取らせてもう一台ＶＴＲ購入
してみたい。
嫁に免許取らせてもう一台ＶＴＲ購入
してみたい。
>>1
乙。ところで、ブレーキが引っかかる感じってどんなの？
で、前スレからの続きだが、
http://www.dax.co.jp/coerce/bodyparts/rf/rf.html
VTR250用は無いということでいいの？まさかこれもΓ流用？
乙。ところで、ブレーキが引っかかる感じってどんなの？
で、前スレからの続きだが、
http://www.dax.co.jp/coerce/bodyparts/rf/rf.html
VTR250用は無いということでいいの？まさかこれもΓ流用？
ひこずる、引っかかる感じならブレーキ廻り替えてみれ。
おりは中古で買ってリアのブリーダーボルトのエア穴部潰されてたぞ。
おりは中古で買ってリアのブリーダーボルトのエア穴部潰されてたぞ。
8 ： ◆/Shot/TOT. ：03/12/27 10:37 ID:lrkdbZ80
9 ：７７４ＲＲ：03/12/27 10:40 ID:vuWIlXZa
前スレ948さんへ
ブレーキレバーの引っかかりなら、レバー外して汚れを拭き取り、グリスアップしてみ。
それだけでもかなりフィーリング上がるよ。
ブレーキレバーの引っかかりなら、レバー外して汚れを拭き取り、グリスアップしてみ。
それだけでもかなりフィーリング上がるよ。
古い本見てたら、85年のVT-Fにはタイガースカラーが限定発売されたのね。
VTRはやらないんだろうか…
ちなみに当時の限定台数は5,000台。
VT-Fの年間目標が36,000台だったから、VTRだと限定200台くらい…?
VTRはやらないんだろうか…
ちなみに当時の限定台数は5,000台。
VT-Fの年間目標が36,000台だったから、VTRだと限定200台くらい…?
>>1 乙
>>6
VTRベースのボディーカスタムでオリジナルデザインのRフェンダー付きに
なっているのはあるけど、単品販売されている専用設計品は無かった筈。
だからBanditの流用加工で対応している人が多いのですな。
>>6
VTRベースのボディーカスタムでオリジナルデザインのRフェンダー付きに
なっているのはあるけど、単品販売されている専用設計品は無かった筈。
だからBanditの流用加工で対応している人が多いのですな。
人少ないなあぁ
やっぱ骨のほうが人気あるのかね
やっぱ骨のほうが人気あるのかね
今出ているのはRインナーフェンダーとフェンダーレス、
ところでフロントはどうよ？Fフェンダーはコアースがカーボンフェンダー。
流用とかできるフェンダーないですか？
ところでフロントはどうよ？Fフェンダーはコアースがカーボンフェンダー。
流用とかできるフェンダーないですか？
15 ：７７４ＲＲ：03/12/28 09:47 ID:ZeIKB2g7
16 ：７７４ＲＲ：03/12/28 12:19 ID:l0vk122F
あ？ >>1はｱﾌｫ？
マジで言ってんの？
ばかじゃねーの？？
モンスターとVTR一緒にすんなってーの｡
VTRに乗ってるがモンスターなんて糞バイク眼中に無いって(w
寄せ集めのなんちゃってバイクだろ？(w
マジで言ってんの？
ばかじゃねーの？？
モンスターとVTR一緒にすんなってーの｡
VTRに乗ってるがモンスターなんて糞バイク眼中に無いって(w
寄せ集めのなんちゃってバイクだろ？(w
極太の釣り針が見えますね
18 ：７７４ＲＲ：03/12/28 12:27 ID:l0vk122F
そう言えば前に俺に絡んできたモンスター乗りがいたな、
お前そいつじゃねーの？
お前そいつじゃねーの？
>>16みたいなのを相手にするわけではないが、
モンスターとVTRを両方持ってる人間も少なからずいそうな気がする。
デザインが好きなら、両方持って使い分けるのもありかと。
そういうオレはSPADAとNSR125Fを使い分けてる。
あのフレームが好きなのだ。
モンスターとVTRを両方持ってる人間も少なからずいそうな気がする。
デザインが好きなら、両方持って使い分けるのもありかと。
そういうオレはSPADAとNSR125Fを使い分けてる。
あのフレームが好きなのだ。
>>19
ID:l0vk122Fはいつもの人なんでレスせずにスルーよろ。
ID:l0vk122Fはいつもの人なんでレスせずにスルーよろ。
22 ：７７４ＲＲ：03/12/28 21:53 ID:dB4+ZtAd
年が明けたら、注文書にハンコついてくる予定でし。
納車は２月初め頃の予定でつ。
＃何色にしようか考慮中。
納車は２月初め頃の予定でつ。
＃何色にしようか考慮中。
漏れは１月下旬納車予定。
上から、無礼赤、銀、金でカラーオーダーをしたんだけど、
未だにフレームは黒が良かったか？と悩んでいまつ。
早く納車して悩みを解決したいでつ。
上から、無礼赤、銀、金でカラーオーダーをしたんだけど、
未だにフレームは黒が良かったか？と悩んでいまつ。
早く納車して悩みを解決したいでつ。
24 ：７７４ＲＲ：03/12/28 23:34 ID:ecZEFeDd
>>23
納車おめでとう！
色がもし気に食わなかったら自分で塗ればいいさ。
やりかたは
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/detail/-/books/4062565730/contents/ref=cm_toc_more/250-3180810-2800230
のサイトにある本に分かりやすく載っているよ。
もし気に食わなくてもＶＴＲは乗ってりゃ色なんか気にならなくなるほど
楽しいし。
納車おめでとう！
色がもし気に食わなかったら自分で塗ればいいさ。
やりかたは
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/detail/-/books/4062565730/contents/ref=cm_toc_more/250-3180810-2800230
のサイトにある本に分かりやすく載っているよ。
もし気に食わなくてもＶＴＲは乗ってりゃ色なんか気にならなくなるほど
楽しいし。
つーかMとVTとSV似てるけど違うだろ、ぜんぜん別格。
他のにしても言えることだろうけどフレームの形やパーツの形状が似ているのは珍しいことじゃない。
それぞれの特性、性格があるものだよ。( ´∀`)
他のにしても言えることだろうけどフレームの形やパーツの形状が似ているのは珍しいことじゃない。
それぞれの特性、性格があるものだよ。( ´∀`)
27 ：７７４ＲＲ：03/12/29 00:56 ID:/WxdOOM/
で、最高速何キロ出るのさ
ワシは物欲の権化なんで、○○だけでいいなんて達観できませんな。
気に入れば手当たり次第。それが信条ですわ。
気に入れば手当たり次第。それが信条ですわ。
延々と助走する必要があるけど一応平地でメーター振り切るよ
最高速を知りたがる奴って、バイク乗ったことあるのか？
何km/hまでスムーズに加速するのか、何km/hでなら
余裕で巡航できるのか、そっちの方が重要だろ。
何km/hまでスムーズに加速するのか、何km/hでなら
余裕で巡航できるのか、そっちの方が重要だろ。
まあ一応最高速も気になるとこじゃないの？
藻前さんが言ってる事の方が重要だけどさ、ﾏﾀｰﾘいこうぜ。
藻前さんも新しいバイク買って馴らし終わったらお約束で再拘束アタック、やるだろ？
藻前さんが言ってる事の方が重要だけどさ、ﾏﾀｰﾘいこうぜ。
藻前さんも新しいバイク買って馴らし終わったらお約束で再拘束アタック、やるだろ？
34 ：７７４ＲＲ：03/12/29 01:37 ID:/WxdOOM/
一定速度で巡航の時、たとえば60キロとかで、
一番上のギアで回転数どのくらいか、とか、そこからギア下げないで満足な加速できるか、とか。
結構気になるよね。
一番上のギアで回転数どのくらいか、とか、そこからギア下げないで満足な加速できるか、とか。
結構気になるよね。
35 ：脱兎ライダーY：03/12/29 01:47 ID:QL70KiR1
初めまして。HNの通り、バイク便ライダーやってる「バイク便」スレの常連です。
社バイVTRで仕事してます。このバイク、名義は会社ですが使用者は自分名義で、
仕事以外での使用もOkなので普段も乗ってるのですが最近、気になることが。
それは、エンジンの右側だけがなぜか汚れるんです。左側は放っておいても変わりない
んですが。僕が乗り始めた時点で既に3万キロ以上走ってるからなのか？
と思いきや。新しい型のやつでも、エンジン右側だけ汚いのをよく見かけるんです。
今日で年内の仕事は終わりなんで、明日、ピカピカにしようと思います。
社バイVTRで仕事してます。このバイク、名義は会社ですが使用者は自分名義で、
仕事以外での使用もOkなので普段も乗ってるのですが最近、気になることが。
それは、エンジンの右側だけがなぜか汚れるんです。左側は放っておいても変わりない
んですが。僕が乗り始めた時点で既に3万キロ以上走ってるからなのか？
と思いきや。新しい型のやつでも、エンジン右側だけ汚いのをよく見かけるんです。
今日で年内の仕事は終わりなんで、明日、ピカピカにしようと思います。
突然だけど、リアサスのプリロードの出荷時の設定分かる人いる？
できれば2型がいいけど3型の人でも分かる人いれば・・・。
できれば2型がいいけど3型の人でも分かる人いれば・・・。
2型欲しい。プリロード・・・ クアンタムのお下がりくれ。
どうしてもという人はフロントにイニシャルアジャスター
リアサスの流用はどうですか？ ホワイトパワーとかでてないし。
今のところ専用品はクワンタムだけ？
>>37
とりあえず下げてみれ。
どうしてもという人はフロントにイニシャルアジャスター
リアサスの流用はどうですか？ ホワイトパワーとかでてないし。
今のところ専用品はクワンタムだけ？
>>37
とりあえず下げてみれ。
下げてみれとかそういうんじゃなくて、とりあえず出荷時の設定が知りたいだけなんで…
>>32
俺ﾋﾞﾋﾞﾘだから、VTRで最高速アタックなんてやらないよ。
130km/h越えたあたりから先は風圧で人間側が一杯一杯じゃん。
ま、カウル付きバイクを買ったらたぶんやるけどなー
でも、130km/hまであれだけ加速すれば十分かと思うけどなぁ。
>>39
サービスマニュアル（追補版）にも載ってないので、ダメモトでHONDAに聞いてみれ。
俺の現状で出荷時設定だけど、悪いがいじる気にならない･･･
俺ﾋﾞﾋﾞﾘだから、VTRで最高速アタックなんてやらないよ。
130km/h越えたあたりから先は風圧で人間側が一杯一杯じゃん。
ま、カウル付きバイクを買ったらたぶんやるけどなー
でも、130km/hまであれだけ加速すれば十分かと思うけどなぁ。
>>39
サービスマニュアル（追補版）にも載ってないので、ダメモトでHONDAに聞いてみれ。
俺の現状で出荷時設定だけど、悪いがいじる気にならない･･･
42 ：７７４ＲＲ：03/12/29 10:38 ID:kc8V36Rb
繋ぎ直してｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ…か。
47 ：７７４ＲＲ：03/12/29 18:05 ID:rjdczhkK
>>44
なあ？何がお前をそこまで歪めたんだ？？
ヲタだからか？デブだからか？暗い性格だからか？？
それとも貧乏のせいか？？
繋ぎ直してｼﾞｻｸｼﾞｴﾝとか、、、、、素直になれよ！
ほんとはモンスターが欲しくてたまんないんだろう！！
その裏返しがコンプレックスになってるんだろう！！
まっどうでもいいけどさ
なあ？何がお前をそこまで歪めたんだ？？
ヲタだからか？デブだからか？暗い性格だからか？？
それとも貧乏のせいか？？
繋ぎ直してｼﾞｻｸｼﾞｴﾝとか、、、、、素直になれよ！
ほんとはモンスターが欲しくてたまんないんだろう！！
その裏返しがコンプレックスになってるんだろう！！
まっどうでもいいけどさ
48 ：７７４ＲＲ：03/12/29 18:39 ID:DYgmgg67
ＶＴＲでいつも１４０ぐらいで巡航してますが、何か？
それでこの間ついにお巡りさんに止められましたが何か？ｗ
モンスター買うなら国産ＳＳ買うよ。
もう持ってるけどｗ
それでこの間ついにお巡りさんに止められましたが何か？ｗ
モンスター買うなら国産ＳＳ買うよ。
もう持ってるけどｗ
ヤベ。あげちまった。
ちなみに俺が思うＶＴＲのよさはお気軽なところ。
ちなみに俺が思うＶＴＲのよさはお気軽なところ。
50 ：７７４ＲＲ：03/12/29 20:02 ID:E6DTTOQq
このスレ恒例の粘着君にレスする奴が多いのは、やはり冬休みだからでしょうか。
51 ：７７４ＲＲ：03/12/29 20:06 ID:tPTZlOn/
オイルはオイルは何使ってる？
>>40
ﾋﾞﾋﾞﾘだったら最高速も気にならないだろうけど、気になる人もいるだろうしなあ。
どの程度でいっぱいいっぱいかも個人の感覚だし。
カウルが無きゃ駄目って人もいればネイキッドで風圧楽しむ人もいるし。
俺も140ぐらいは普通に出すなあ。
ﾋﾞﾋﾞﾘだったら最高速も気にならないだろうけど、気になる人もいるだろうしなあ。
どの程度でいっぱいいっぱいかも個人の感覚だし。
カウルが無きゃ駄目って人もいればネイキッドで風圧楽しむ人もいるし。
俺も140ぐらいは普通に出すなあ。
今月納車されました。
原チャからの乗換えなんで満足してます。
軽くてよく曲がる、原チャと変わらない（それ以上に）扱いやすくて最高！
まだナラシ中なんでこの先楽しみ。
カラーはオーダーでイタ赤、銀、金です。
三週間待ちは長かった。
原チャからの乗換えなんで満足してます。
軽くてよく曲がる、原チャと変わらない（それ以上に）扱いやすくて最高！
まだナラシ中なんでこの先楽しみ。
カラーはオーダーでイタ赤、銀、金です。
三週間待ちは長かった。
サービスマニュアル読んでて気づいたけど、タコ付きモデルの
テールランプ近くのコネクタカバーの中に遊び電源があるね。
使ってる人いる？
テールランプ近くのコネクタカバーの中に遊び電源があるね。
使ってる人いる？
>53
納車オメッ！
すりぬけとか普通に原付よりしやすいしね。教習所のCB400SFは身体に
あわなかったけどVTRはのってみてその扱いやすさにびつくりした。
>54
なにっ！てことはそこにGPSなぞつなげるとよさそうだが、シート下には
すでに芋日がはいっててスペース無し（；；）
無難に衝突防止用LEDとかでつかね・・・・・・。
納車オメッ！
すりぬけとか普通に原付よりしやすいしね。教習所のCB400SFは身体に
あわなかったけどVTRはのってみてその扱いやすさにびつくりした。
>54
なにっ！てことはそこにGPSなぞつなげるとよさそうだが、シート下には
すでに芋日がはいっててスペース無し（；；）
無難に衝突防止用LEDとかでつかね・・・・・・。
ポッシュのウインカーステー（専用品）がギクシャク。
純正のボディカバーLMって、市販のバイクカバーより質がいいの？
58 ：７７４ＲＲ：03/12/30 15:34 ID:bJ6ztB/y
VTR250に自分でグリップヒーター取り付けた人いますか？
どこから電源とればいいのか教えてほしいのですが。
どこから電源とればいいのか教えてほしいのですが。
>>57
ホンダ純正のボディカバーが一般的な物と差があるとは思えん。
けど愛用してるがな…
巾着タイプだから、紐を絞り込むだけで強風に耐えられるのがよい。
U字ロック用の穴もある。
近くの用品店やホムセンでそういうタイプのが無いようなら良いかもよ。
真ん中あたりを紐やバックルで留めるだけのカバーは風にすぐに飛ばされるから。
ホンダ純正のボディカバーが一般的な物と差があるとは思えん。
けど愛用してるがな…
巾着タイプだから、紐を絞り込むだけで強風に耐えられるのがよい。
U字ロック用の穴もある。
近くの用品店やホムセンでそういうタイプのが無いようなら良いかもよ。
真ん中あたりを紐やバックルで留めるだけのカバーは風にすぐに飛ばされるから。
61 ：脱兎ライダーY：03/12/30 21:44 ID:8NcTnHRj
>>43
今日。タンクを外し、エンジンを上から下まで洗浄・拭き上げてピカピカにしますた。
で、どこから、どの様に汚れが滲んで来るのかを観察してみます。
>>54
その端子に分配器をかませて。GPS、携帯電話の充電器用に荷箱に電源通してる人いるよ。
ps:
社バイのVTR250。多くが、荷箱を載せるステーが付いていてシートが簡単に外せず。
バッテリーや、各端子部分の点検・清掃が疎かになりがち。これからの季節、
電圧低下は心配だから。休み中、よく見ておくといいと思います。俺が乗ってる
社バイも、充電器を繋いだら、充電器メーターが「要充電」の黄色と赤の間。
今日。タンクを外し、エンジンを上から下まで洗浄・拭き上げてピカピカにしますた。
で、どこから、どの様に汚れが滲んで来るのかを観察してみます。
>>54
その端子に分配器をかませて。GPS、携帯電話の充電器用に荷箱に電源通してる人いるよ。
ps:
社バイのVTR250。多くが、荷箱を載せるステーが付いていてシートが簡単に外せず。
バッテリーや、各端子部分の点検・清掃が疎かになりがち。これからの季節、
電圧低下は心配だから。休み中、よく見ておくといいと思います。俺が乗ってる
社バイも、充電器を繋いだら、充電器メーターが「要充電」の黄色と赤の間。
>54
空き電源なんてあるんですか？
わざわざヒューズから分岐させて電源取ってたのに…
僕も携帯の充電と、レーダの電源に使っているぐらいです。
>58
デイトナのホットグリップ（スタンダード）ですが、最初からエレクトロタップなどが同梱されているので、ライトケース内のメインハーネス（説明書に配線の色が書いてある）から＋側を、－側はウインカーに割り込ませました。
余談ですが、このグリップ、安い（4000円しない）割になかなかのものです。
5分ぐらいでほんのり暖かくなり、10分もすると素手では低温やけどしそうな位になります。
温度調節は出来ませんが、スイッチのON/OFFで調整すればよいですし、寒いときにはONのままでちょうど良かったです。
一度使うとやめられませんよ～
空き電源なんてあるんですか？
わざわざヒューズから分岐させて電源取ってたのに…
僕も携帯の充電と、レーダの電源に使っているぐらいです。
>58
デイトナのホットグリップ（スタンダード）ですが、最初からエレクトロタップなどが同梱されているので、ライトケース内のメインハーネス（説明書に配線の色が書いてある）から＋側を、－側はウインカーに割り込ませました。
余談ですが、このグリップ、安い（4000円しない）割になかなかのものです。
5分ぐらいでほんのり暖かくなり、10分もすると素手では低温やけどしそうな位になります。
温度調節は出来ませんが、スイッチのON/OFFで調整すればよいですし、寒いときにはONのままでちょうど良かったです。
一度使うとやめられませんよ～
>>62
使う気もないんで現物確認してない。
追補版のサービスマニュアル上にはオプションカプラの名称で
4ピンと2ピンがそれぞれあることになってるよ。
まぁ、俺は3000円ほどかけてリレー付きの電源用回路を
作ってしまった後で気づいたわけだが･･･＿|￣|○
使う気もないんで現物確認してない。
追補版のサービスマニュアル上にはオプションカプラの名称で
4ピンと2ピンがそれぞれあることになってるよ。
まぁ、俺は3000円ほどかけてリレー付きの電源用回路を
作ってしまった後で気づいたわけだが･･･＿|￣|○
64 ：７７４ＲＲ：03/12/31 12:52 ID:vfBVqDPx
65 ：０３赤ノリ：03/12/31 14:20 ID:47f/lTW4
>64.65
こりゃ、さげて書き込みなされ。
＞63
イ㌔
社外サス、ワンオフだとどのくらいなのかね。２０万とかいくとちょっと
きついね・・・・・・。
Spadaはオーリンズでてるのになあ。
こりゃ、さげて書き込みなされ。
＞63
イ㌔
社外サス、ワンオフだとどのくらいなのかね。２０万とかいくとちょっと
きついね・・・・・・。
Spadaはオーリンズでてるのになあ。
クアンタムなら15マソくらい。
グリップヒーターは純正が一番さ
テスト
>>60
参考になりました。ありがとうございます。
参考になりました。ありがとうございます。
グリップヒーターって憧れるけど裏が寒いと聞きます。
エアコンの効いた部屋から出る感覚と似ていると思ったら付けるよりは・・・
エアコンの効いた部屋から出る感覚と似ていると思ったら付けるよりは・・・
年越しのジャニーズライブのエンディングで
Kinkikidsが二人海苔してたよ。
もちろん本人のじゃないだろうけど。
Kinkikidsが二人海苔してたよ。
もちろん本人のじゃないだろうけど。
明けましておめでとう!
今年こそＶＴＲが買えます様に…。ナムナム。
今年こそＶＴＲが買えます様に…。ナムナム。
>>73
それってＶＴＲをってこと？
それってＶＴＲをってこと？
76 ：７７４ＲＲ：04/01/01 16:21 ID:s/XUhSE2
センタースタンドついてないということで購入を悩み中です。
チェーンルブ塗ったりするのにメンスタ買う気も置き場所もないし・・。
メンスタもってないみなさんは、たとえばチェーンルブひとつにしても
どうやってるんでしょうか？
チェーンルブ塗ったりするのにメンスタ買う気も置き場所もないし・・。
メンスタもってないみなさんは、たとえばチェーンルブひとつにしても
どうやってるんでしょうか？
>>76
サイドスタンドを使って後輪を回しながらやってる。
サイドスタンドを使って後輪を回しながらやってる。
>>76
チェーンオイルに関して言えば、後輪左側に座った状態で
サイドスタンドを支点にすれば後輪は簡単に浮かせられる。
ちょいとコツをつかめば簡単にできるはず。
ただ、細かいメンテを考えると確かにメンテスタンド欲しいな。
ジャッキかまして浮かせられるようなとこある？
チェーンオイルに関して言えば、後輪左側に座った状態で
サイドスタンドを支点にすれば後輪は簡単に浮かせられる。
ちょいとコツをつかめば簡単にできるはず。
ただ、細かいメンテを考えると確かにメンテスタンド欲しいな。
ジャッキかまして浮かせられるようなとこある？
いっぱいあるよ
サイド浮かせは最低でも2人必要。
ボロ布でも用意しる。
ボロ布でも用意しる。
回す人、吹くひと。
400SFに勝ちますた。
ゼロヨン190kmでますた。
ゼロヨン190kmでますた。
>>75
そうだす。
そうだす。
86 ：７７４ＲＲ：04/01/02 02:42 ID:n4bkA2XT
HIDをVTRに付けた人っている？
87 ：７７４ＲＲ：04/01/02 08:34 ID:v5ShKlnz
baka
なんでセンスタ付いてないんだろうね？
コスト削減ってやつ？値段的には大してかわらなそうだけど。
コスト削減ってやつ？値段的には大してかわらなそうだけど。
まともなメットホルダーや荷掛けフックすらないんだから
メーカーは実用性よりもたった1円でもコスト削りたいんだろう
タンクキャップは取り外しだし、ブレーキレバーは非調整だし
シフトは非リンクだし、こんな企業姿勢がむかつく
けったいなデザインだけのフレームに金かけるよりも
リヤキャリアをオプションで用意するとか、実用性も
少しは考えてほしい
メーカーは実用性よりもたった1円でもコスト削りたいんだろう
タンクキャップは取り外しだし、ブレーキレバーは非調整だし
シフトは非リンクだし、こんな企業姿勢がむかつく
けったいなデザインだけのフレームに金かけるよりも
リヤキャリアをオプションで用意するとか、実用性も
少しは考えてほしい
私は車用の小さいｼﾞｬｯｷをスイングアーム右側の根元らへんに掛けてます
ウエスを敷くのを忘れないように
ただモリワキツアラー等、マフラーを替えてたらスペース無いかもしれません
それすら億劫な時は、右荷掛けフックから持ち上げてタイヤ回します
しゃがんで、サイスタと前輪の間に向けて斜め上に力を入れる感じ
ウエスを敷くのを忘れないように
ただモリワキツアラー等、マフラーを替えてたらスペース無いかもしれません
それすら億劫な時は、右荷掛けフックから持ち上げてタイヤ回します
しゃがんで、サイスタと前輪の間に向けて斜め上に力を入れる感じ
91 ：７７４ＲＲ：04/01/02 15:38 ID:4kKtEpvP
テールランプ近くの電源です。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040102153030.jpg
あと、バックステップのところにある荷掛けフック。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040102153135.jpg
（なんか離れすぎてるような･･･）
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040102153030.jpg
あと、バックステップのところにある荷掛けフック。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040102153135.jpg
（なんか離れすぎてるような･･･）
92 ：７７４ＲＲ：04/01/02 16:00 ID:kLhY0vGR
VTRとｋｓｒとで迷っています、どちらがいいでしょうか？
あと一年間の任意保険の差はいくらぐらいですか？ちなみに自分の年は２５です
あと一年間の任意保険の差はいくらぐらいですか？ちなみに自分の年は２５です
>>92
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.31■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072229483/
使い方を明記しないとよくわかんない。
あと、KSRはどのモデルなのかによって推奨度違うし。
なお任意保険はKSR＋ファミバイ特約が最強すぎる。
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.31■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072229483/
使い方を明記しないとよくわかんない。
あと、KSRはどのモデルなのかによって推奨度違うし。
なお任意保険はKSR＋ファミバイ特約が最強すぎる。
>>72 一回付けると辞められない。
バックステップのって荷掛けフックのやつなのかな？
あそこまでネットのヒモを伸ばすのとか苦労しそうな予感しない？
俺はネット持ってないけど。
あそこまでネットのヒモを伸ばすのとか苦労しそうな予感しない？
俺はネット持ってないけど。
＞じゃあ乗るなよw
子供みたいな返し止めてくださいよ
ＶＴＲにはもちろん乗ってませんよ
ＶＴＲを買わない事でホンダにメーッセージを
送ってるつもりです
ＶＴＲを買う＝あ、こんなバイクでいいんだ
とホンダが思い込む事が私は怖い
子供みたいな返し止めてくださいよ
ＶＴＲにはもちろん乗ってませんよ
ＶＴＲを買わない事でホンダにメーッセージを
送ってるつもりです
ＶＴＲを買う＝あ、こんなバイクでいいんだ
とホンダが思い込む事が私は怖い
250で金がかからないバイクって言えばＶＴＲかスズキ車しかないだろ。と。
他にイイのがあればそっち買えばよろし。もれの場合ＳＶが安けりゃそっちにします。
維持のしやすさとか手軽さでいえば骨よりかＶＴＲですかな～。
大型の方は骨だけど～
他にイイのがあればそっち買えばよろし。もれの場合ＳＶが安けりゃそっちにします。
維持のしやすさとか手軽さでいえば骨よりかＶＴＲですかな～。
大型の方は骨だけど～
年始からここは釣堀か？（汗
>92
幅広い扱い方ができるのはVTRだじぇ。なによりKSRはタンデム不能
だしな。
ただ、よりおもちゃ属性が高いのはKSRだのぅ。93のいうとおりセカンド
としてはもれもほしい。
>92
幅広い扱い方ができるのはVTRだじぇ。なによりKSRはタンデム不能
だしな。
ただ、よりおもちゃ属性が高いのはKSRだのぅ。93のいうとおりセカンド
としてはもれもほしい。
>>97
ﾌﾟｯ
ﾌﾟｯ
ところで、VTRってスライダー取り付けられる場所ある？
KSRってギアがロータリーじゃなかったけ？
俺ならVTR250かAPE100だな
俺ならVTR250かAPE100だな
>>97
乗らなくてもいいからメッセージをホンダに言えっつーの。
そんなんじゃオマエさん一人が買わないからとホンダが気が付くわけが無い。
俺の独断だけどさ、荷かけフックなんて四つもついてるが、俺が使ってんのは
いつも二つだけだ。キャップもレバーもシフト非リンクも上等だよ。
キャリアが欲しけりゃ自作するまでのことよ。
乗らなくてもいいからメッセージをホンダに言えっつーの。
そんなんじゃオマエさん一人が買わないからとホンダが気が付くわけが無い。
俺の独断だけどさ、荷かけフックなんて四つもついてるが、俺が使ってんのは
いつも二つだけだ。キャップもレバーもシフト非リンクも上等だよ。
キャリアが欲しけりゃ自作するまでのことよ。
便利な装備を「不要」だと言う人もいる。
「とりあえず付いてる方がいい」はコダワリのない人。
別にコダワリがない事がいけないというわけでもないけど。
少なくとも、VTRはグラブバーもレバー調整もなくてもいい人が買ってる（と思う）。
どうしても必要だと言うのならば、他の単車を買えばいい。
「とりあえず付いてる方がいい」はコダワリのない人。
別にコダワリがない事がいけないというわけでもないけど。
少なくとも、VTRはグラブバーもレバー調整もなくてもいい人が買ってる（と思う）。
どうしても必要だと言うのならば、他の単車を買えばいい。
(また釣られておる・・・・・・）
まあモーターサイクルはエンジンさえしっかりしてれば後は乗り手しだいで
どうとでもかえてけれるってことさ。
むしろ極限まで無駄をそぎ落としたVTRの設計はカスタムで個性を出しやすい
ので漏れ的にはありがたいがな。
まあモーターサイクルはエンジンさえしっかりしてれば後は乗り手しだいで
どうとでもかえてけれるってことさ。
むしろ極限まで無駄をそぎ落としたVTRの設計はカスタムで個性を出しやすい
ので漏れ的にはありがたいがな。
108 ：７７４ＲＲ：04/01/04 02:53 ID:h0LQH6G6
ここ最近、減速時にマフラーからパン！とデカい音がする時がある。
誰か原因わかる人いますか？ちなみにノーマルマフラーです。
誰か原因わかる人いますか？ちなみにノーマルマフラーです。
>>108
空撚比が薄い。
空撚比が薄い。
ノーマルでアフターファイアーか・・・原因は色々あるそうだけど
とりあえずエアフィルターやキャブレターは綺麗か
吸排気系統に取付の緩み、損傷、パッキンの傷みは無いか
最初に疑うとしたらこのへんかなぁ？ 識者の方々
とりあえずエアフィルターやキャブレターは綺麗か
吸排気系統に取付の緩み、損傷、パッキンの傷みは無いか
最初に疑うとしたらこのへんかなぁ？ 識者の方々
しかし年間1000台そこそこ売れてる車体なんだから、
もっとｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが多くても良いと思うんだけどなぁ。
需要多いと思いますよ＞各ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ店さん
もっとｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが多くても良いと思うんだけどなぁ。
需要多いと思いますよ＞各ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ店さん
>>111
製造業的に見たら、1000台しか、というのが正しい。
そのうちの何台が買ってくれるかということをあわせると、
専用パーツはほとんどペイできないと思うよ。
昔みたいに数万台も売れてくれればね...
製造業的に見たら、1000台しか、というのが正しい。
そのうちの何台が買ってくれるかということをあわせると、
専用パーツはほとんどペイできないと思うよ。
昔みたいに数万台も売れてくれればね...
114 ：７７４ＲＲ：04/01/04 20:03 ID:ULLOm9V5
直キャブ仕様にしてるのみたぞ。カワサキのラムエアみたいになっとった。ゴミとか塵は大丈夫なんかね。
つーかVTRのエアクリっていつ見ても使えねー形だよな。エアクリケースとファンネルゴム留めてる金ネジが外れないし...
あれ自力で取ったヤシいますか？ついでにテールランプの左ボルトも取れねー。
つーかVTRのエアクリっていつ見ても使えねー形だよな。エアクリケースとファンネルゴム留めてる金ネジが外れないし...
あれ自力で取ったヤシいますか？ついでにテールランプの左ボルトも取れねー。
アイドリングの調整。
ずいぶん不便なところにあるなぁ。スタッビでさえまっすぐ入らないし。
・・・スロットルリンクのねじをいじってました。
ずいぶん不便なところにあるなぁ。スタッビでさえまっすぐ入らないし。
・・・スロットルリンクのねじをいじってました。
＞115
あんまり簡単に手の届くところだといたずらされるしのぅ・・・・・・。
さあ明日から出勤だ、たのんだぞVTR。
あんまり簡単に手の届くところだといたずらされるしのぅ・・・・・・。
さあ明日から出勤だ、たのんだぞVTR。
ハイテンションコードが逝ってもうた。。。走行距離2マソ弱
みんなのはどうかな？スパーダの話を聞くと持病らしいけど、
VTやゼルビスは無いらしい…やれやれ
みんなのはどうかな？スパーダの話を聞くと持病らしいけど、
VTやゼルビスは無いらしい…やれやれ
kinki kidsの年越しコンサートで光一が乗ってたバイクってVTR?
そんな感じがしたんだけど。
そんな感じがしたんだけど。
120 ：脱兎ライダーY：04/01/05 20:00 ID:PYjEoBRi
>>118
その通り！マイナーチェンジ後、(タコメーター付き)の最新型です。
俺も、今のバイク便会社の社バイで、入った頃～2ヶ月乗ってました。
今は、タコメーター無しの、前の型で走ってます。最新型は足付きが低くてこういう
仕事には楽なのと。タコメーターが付いてる計器盤がカコイイ。でも、
前の型の方が、いかにも単車らしいスタイリングですね。
>>117
自バイでも社バイでも、大体それくらいの距離で皆、交換してますよ。
使用料一日￥1000で。それに加え、メンテ代が自腹なんで、あまりお金掛かる様だったら
もうこの仕事辞めます。
その通り！マイナーチェンジ後、(タコメーター付き)の最新型です。
俺も、今のバイク便会社の社バイで、入った頃～2ヶ月乗ってました。
今は、タコメーター無しの、前の型で走ってます。最新型は足付きが低くてこういう
仕事には楽なのと。タコメーターが付いてる計器盤がカコイイ。でも、
前の型の方が、いかにも単車らしいスタイリングですね。
>>117
自バイでも社バイでも、大体それくらいの距離で皆、交換してますよ。
使用料一日￥1000で。それに加え、メンテ代が自腹なんで、あまりお金掛かる様だったら
もうこの仕事辞めます。
>114
ラムエアーですか！
この前タンクを下ろしたのですが、確かに加工すれば出来ないことはなさそうですね。
>115
アイドル調整って、跨った状態で左側のキャブとキャブの間のダイヤル（黒いつまみ）で出来るんじゃないですか？
ラムエアーですか！
この前タンクを下ろしたのですが、確かに加工すれば出来ないことはなさそうですね。
>115
アイドル調整って、跨った状態で左側のキャブとキャブの間のダイヤル（黒いつまみ）で出来るんじゃないですか？
あぁ。ＶＴＲさん…。
新車で購入が無理っぽいので友達から５万で譲ってもらう９４年式のＣＢ４００ＳＦ(車検は７月くらいまで)に乗ろうと思います…。
ごめんよＶＴＲ。あれだけ憧れてたのに…。
もうバイクに乗りたくてしょうがないんだ。
春までにお金が貯まりそうな気配もないし。これでいいんだ…。これで…。
新車で購入が無理っぽいので友達から５万で譲ってもらう９４年式のＣＢ４００ＳＦ(車検は７月くらいまで)に乗ろうと思います…。
ごめんよＶＴＲ。あれだけ憧れてたのに…。
もうバイクに乗りたくてしょうがないんだ。
春までにお金が貯まりそうな気配もないし。これでいいんだ…。これで…。
123 ：７７４ＲＲ：04/01/06 09:30 ID:52S7BObH
>>117
>ハイテンションコードが逝ってもうた。。。
スズキならリコールしてくれるけど、最近のホンダは品質悪過ぎ。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/990603a.htm
>ハイテンションコードが逝ってもうた。。。
スズキならリコールしてくれるけど、最近のホンダは品質悪過ぎ。
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/990603a.htm
>>122
そこからわらしべ長者のように買い替えを重ね、VTRに行き着くがよいぞ。
そこからわらしべ長者のように買い替えを重ね、VTRに行き着くがよいぞ。
好きにしたらええがな
VTRとVHSはどちらがいいですか？
どっちもいっしょ
捻るならβ・ＶＨＤあたりを出して欲しかった
捻るならβ・ＶＨＤあたりを出して欲しかった
たびたび出て来る話題で恐縮だがカラーオーダープランはどれがいいかな。
◎ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500270B20031218006
〇黒銀金
▲キャン赤黒黒
△スタンダードの青
×スタンダードの銀
どれも捨てがたい。今まで赤ＶＴＲしか見たことないから赤は何となく嫌だな。
◎ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500270B20031218006
〇黒銀金
▲キャン赤黒黒
△スタンダードの青
×スタンダードの銀
どれも捨てがたい。今まで赤ＶＴＲしか見たことないから赤は何となく嫌だな。
白フレーム、汚れるのを気にしなければ悪くない。ま、好みだけど。
黄白金。虫柱の虫がタンクにびっしりひっつくよ。でも、気にすんな。
黄白金。虫柱の虫がタンクにびっしりひっつくよ。でも、気にすんな。
黄色は「蟲使い」の称号を賜ってしまうからのー
黄黒金。某バイク便が同じ組み合わせだ・・・鬱。
ラジエーターが黒だから、黒フレームだと一体感があってよいね。
漏れは白フレームだが１月に一回程度洗車すれば汚くなったりしないので
だいじょぶ。
冬は水がつめたくてつらいが（；；）
漏れは白フレームだが１月に一回程度洗車すれば汚くなったりしないので
だいじょぶ。
冬は水がつめたくてつらいが（；；）
暖気時に車体の上からフクピカで拭いていく。
足回りをざっと拭いて汚くなったところで暖気完了。
これを毎日繰り返せば、ひどく汚れることはない。
と思う。
足回りをざっと拭いて汚くなったところで暖気完了。
これを毎日繰り返せば、ひどく汚れることはない。
と思う。
129ですがホンダのカラーオーダーシュミじゃ質感わかないんだよね。
ホンシュミじゃフレーム白がいい感じなんで、これいいなと思うんだけど、
goobike.comじゃきもい浮いた感じになるんだよな。だから敬遠しました（別に白フレ乗りの方を馬鹿にしてる訳じゃありません）。
ホンシュミじゃフレーム白がいい感じなんで、これいいなと思うんだけど、
goobike.comじゃきもい浮いた感じになるんだよな。だから敬遠しました（別に白フレ乗りの方を馬鹿にしてる訳じゃありません）。
マフラーを交換して、下のトルク不足を感じていたのでプラグ交換を考えています
サービスマニュアルには
標準 -CR8EH-9
高速を主体とした走行 -CR9EH-9
と書いてありました
イリジウムプラグを組み込んでみるつもりなのですが
「CR8EHIX-9」と「CR9EHIX-9」どちらがお勧めでしょうか
サービスマニュアルには
標準 -CR8EH-9
高速を主体とした走行 -CR9EH-9
と書いてありました
イリジウムプラグを組み込んでみるつもりなのですが
「CR8EHIX-9」と「CR9EHIX-9」どちらがお勧めでしょうか
>>139
ハンプシナジーの ハイパーイリジウムプラグがいいのでは？
http://www.honda.co.jp/parts/hamp/motorcycle/plug/plug_tekiou.html
ハンプシナジーの ハイパーイリジウムプラグがいいのでは？
http://www.honda.co.jp/parts/hamp/motorcycle/plug/plug_tekiou.html
便乗質問で悪いんですが
プラグを交換した場合、燃費にどれくらいの影響が出るんでしょうか？
プラグを交換した場合、燃費にどれくらいの影響が出るんでしょうか？
>>139
それこそ乗り方に応じて熱価を選ぶべきかと。
>>141
よほどひどい状態でなければ、基本的に気のせい程度かと。
それ以前に燃費データをどれだけきちんと蓄積しているのか、
そっちの方が問題になると思う。統計はしっかりとろう。
それこそ乗り方に応じて熱価を選ぶべきかと。
>>141
よほどひどい状態でなければ、基本的に気のせい程度かと。
それ以前に燃費データをどれだけきちんと蓄積しているのか、
そっちの方が問題になると思う。統計はしっかりとろう。
PS2の「RSⅡ」を買おうと思ったんだけど
VTR250がなかったのでやめとこう…
VTR250がなかったのでやめとこう…
＞＞143
俺と同じ動機だ。
俺と同じ動機だ。
>145
でも競合車種で遊んでみるのもおもろいかもよ？
まあ店頭試遊台でじゅうぶんだが（笑
でも競合車種で遊んでみるのもおもろいかもよ？
まあ店頭試遊台でじゅうぶんだが（笑
>>144
俺、4年で6万乗ってアーシングしたら燃費ちょい良くなったよ。
燃費よりも元気にドコドコ言うようになった方が嬉しかったけど。。
ばか高いキットとかじゃなくてメーター800円位のケーブルと圧着端子買って
自前でテキトーに作っただけなんだけどね。
結局プラグ2万と4万で2回変えただけのテキトーな扱いだったんでソッチの方が問題有りそうだけど。
俺、4年で6万乗ってアーシングしたら燃費ちょい良くなったよ。
燃費よりも元気にドコドコ言うようになった方が嬉しかったけど。。
ばか高いキットとかじゃなくてメーター800円位のケーブルと圧着端子買って
自前でテキトーに作っただけなんだけどね。
結局プラグ2万と4万で2回変えただけのテキトーな扱いだったんでソッチの方が問題有りそうだけど。
タンク外そうとしたらフェールホースが外れなくって下ろせなかった。。。
みんなはこんな時どうやって外します？ラジオペンチ使ってもダメだったんだけど
みんなはこんな時どうやって外します？ラジオペンチ使ってもダメだったんだけど
縛納←これはいかように読むのか？ﾊﾞｶですいまそん
>>150
漏れはドライバーで締めるタイプのホースバンド使ってます。
漏れはドライバーで締めるタイプのホースバンド使ってます。
バキャノー
今日、初めてVTRで燃費計算した。
燃費、約20km/h、、、、、
慣らし終了後の回し慣らし中だからなのか、すごく悪かった、、、、
燃費、約20km/h、、、、、
慣らし終了後の回し慣らし中だからなのか、すごく悪かった、、、、
154 ：青VTR：04/01/09 23:42 ID:dQC5jyie
VTR250でウィリーできる方いますか？
なんとなくｼｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝのｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞが欲しくなってきちゃたよ。
>>158
このバイクってシールド付けると頭でっかちっぽくならない？
このバイクってシールド付けると頭でっかちっぽくならない？
ガイラはデザインがちょっとキツめなので、
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11590&KISYU_NAME=XJR1300/1200&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK005R01&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
個人的にはこんな感じのが出てくれたらなぁと思う。GIVIも形が個性的だし･･･
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=11590&KISYU_NAME=XJR1300/1200&PRO_GRP_CODE=Q5KYSK005R01&ON_SHOP_FLG=オンライン不可&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
個人的にはこんな感じのが出てくれたらなぁと思う。GIVIも形が個性的だし･･･
>161
これかっくいいのぅ。適当なステーでっちあげでつくんだろうけど値段は
ちょっち張ってる。せめて２万円なら挑戦するんだが・・・
これかっくいいのぅ。適当なステーでっちあげでつくんだろうけど値段は
ちょっち張ってる。せめて２万円なら挑戦するんだが・・・
163 ：７７４ＲＲ：04/01/10 15:17 ID:Sq4K1e45
164 ：７７４ＲＲ：04/01/10 17:05 ID:2rffuueC
ちょっと質問ですが皆さんはどんなヘルメットを使ってますか？
やはり車体の色とコーディネートしますか？
俺はアライのＳＴＡＲ ＦＬＡＧというヘルメットの黄色が欲しいのですが、
ＶＴＲを買うならスタンダードプランの青がいいと思ってます。
この組み合わせだとバランスが悪い様な気がするので、メットも青にしようかと思ってます…。
皆さんのメットを参考までに教えてください。
やはり車体の色とコーディネートしますか？
俺はアライのＳＴＡＲ ＦＬＡＧというヘルメットの黄色が欲しいのですが、
ＶＴＲを買うならスタンダードプランの青がいいと思ってます。
この組み合わせだとバランスが悪い様な気がするので、メットも青にしようかと思ってます…。
皆さんのメットを参考までに教えてください。
すきな色着ればいいよ、馬鹿にされても馬鹿にしたやしの価値観で言ってるのに過ぎんのだから。
ヘルメットの種類はＶＴＲに限らず原付でも大型でも自転車でもフルフェイスがベストだろうね。安全面は。
ヘルメットの種類はＶＴＲに限らず原付でも大型でも自転車でもフルフェイスがベストだろうね。安全面は。
167 ：７７４ＲＲ：04/01/10 18:44 ID:Sq4K1e45
>>164
自分が思うほど周りから見られてはいない罠。
安全面を考慮して言えば目立つ組み合わせの方が良い罠。
免許取りたての時は気になって仕方なかったけど、
結局自分からは見えないので全く気にしなくなってしまった漏れ。
自分が思うほど周りから見られてはいない罠。
安全面を考慮して言えば目立つ組み合わせの方が良い罠。
免許取りたての時は気になって仕方なかったけど、
結局自分からは見えないので全く気にしなくなってしまった漏れ。
>>168
未だ若いんだし 人生もう少し華が欲しいのですよ兄者
未だ若いんだし 人生もう少し華が欲しいのですよ兄者
うん、黄色のメットは目立って安全にはいいね。
でも、暖かくなったら黄色タンク車同様に蟲使いとなるやも、注意。
でも、暖かくなったら黄色タンク車同様に蟲使いとなるやも、注意。
フフフ・・・若者は華やかでよいのぅ
漏れはシンクロテックの白。青がほしかったんだが在庫が白しかなくて、まあでも
めだつしいいか、と。
いまはSHOEIのマットブラックのフルフェほしいんだけど目立ち度をかんがえると
ねえ・・・・・・。
めだつしいいか、と。
いまはSHOEIのマットブラックのフルフェほしいんだけど目立ち度をかんがえると
ねえ・・・・・・。
>>160
画像うpｷﾎﾞﾝﾇ
画像うpｷﾎﾞﾝﾇ
174 ：７７４ＲＲ：04/01/10 22:08 ID:YyAPDiPc
俺が夕焼けだった頃
175 ：７７４ＲＲ：04/01/10 22:10 ID:dqgyEYap
俺も月明かりだった頃
176 ：７７４ＲＲ：04/01/10 22:16 ID:YyAPDiPc
お袋は胸焼けだった
177 ：７７４ＲＲ：04/01/10 22:37 ID:dqgyEYap
お袋はフロアガりだったﾌﾞ
妹はスクール水着やけで
179 ：７７４ＲＲ：04/01/10 23:40 ID:2rffuueC
そうですね～。
確かに周りからは見られてないけど、
バイクに興味ないけど美術的なセンスとかオシャレな友達が多いから実はかなり気になりますね。
俺も以外にそういうところをよく見てるんで。
他人の目を気にしながらって程じゃないけど気になるんですよね。
写真とかもとりたいんですけど部屋とかに飾ったらヘルメットが浮くんだろーなーとか。
黄色ってどの位、虫を呼び寄せるのでしょうか？
また、呼び寄せるのは駐輪してる時ですか？それとも走行中ですか？
確かに周りからは見られてないけど、
バイクに興味ないけど美術的なセンスとかオシャレな友達が多いから実はかなり気になりますね。
俺も以外にそういうところをよく見てるんで。
他人の目を気にしながらって程じゃないけど気になるんですよね。
写真とかもとりたいんですけど部屋とかに飾ったらヘルメットが浮くんだろーなーとか。
黄色ってどの位、虫を呼び寄せるのでしょうか？
また、呼び寄せるのは駐輪してる時ですか？それとも走行中ですか？
180 ：男子十二肉棒：04/01/10 23:46 ID:jbHsf2Bo
アニキは包茎だった
俺は青のZ4に青のVTR
免許取る前にこのスタイルのバイク乗りを見て憧れてたから真似しました
免許取る前にこのスタイルのバイク乗りを見て憧れてたから真似しました
184 ：７７４ＲＲ：04/01/11 01:14 ID:JWWKE2Rc
04モデルまだー？
>>184
モデセン発表は3月以降らしいよ。てか現行からどこモデセンしたら良くなるかいってみる。
・ヘルメットホルダーを使い物にしろ
・燃料計つけてもいいんじゃない
・カラーオーダープランの色増やしてくれ
・で44万9千円維持
こんなもんか
モデセン発表は3月以降らしいよ。てか現行からどこモデセンしたら良くなるかいってみる。
・ヘルメットホルダーを使い物にしろ
・燃料計つけてもいいんじゃない
・カラーオーダープランの色増やしてくれ
・で44万9千円維持
こんなもんか
純正キャリアオプションでよろしくおねがいします。
モデセンって何の略？
聞いた事ないな…
聞いた事ないな…
>>185
>・燃料計つけてもいいんじゃない
先に時計だ。あてにならない燃料計よりは。
>・カラーオーダープランの色増やしてくれ
これ以上増やしてどうするのかと･･･
売れない色の削除もしくは変更はあるかもな。
珍色ねらってる人は早めにオーダー入れた方がいいかもなw
>・燃料計つけてもいいんじゃない
先に時計だ。あてにならない燃料計よりは。
>・カラーオーダープランの色増やしてくれ
これ以上増やしてどうするのかと･･･
売れない色の削除もしくは変更はあるかもな。
珍色ねらってる人は早めにオーダー入れた方がいいかもなw
VTR買おうと思ってるんだけど、2004モデル出るまで待った方がいいかなぁ。
カラーオーダーは前のモデルチェンジで選択減らされたからねえ。
今回も減色が無いとは限らない。
今回も減色が無いとは限らない。
カラーオーダーの色が減るって前に描いてる香具師いたぞ。
2004年中に変更なんてないんじゃない？
今までの変更間隔を考えると、ちょっと早過ぎない？
2002年の12月に変更があったばかりなのに。
今までの変更間隔を考えると、ちょっと早過ぎない？
2002年の12月に変更があったばかりなのに。
カラーオーダーでオレンジが出たら買う
全塗装なさい。タンクとリアカウルとフェンダーだけだし。たいして金かからん。
>>188
ああ、時計は欲しいね。あと方位磁針なんかもあると完璧なんだが。
ああ、時計は欲しいね。あと方位磁針なんかもあると完璧なんだが。
いいなあそれ。
オプションでもいいからでないもんかな。
時計も方位磁針も、夜でもちゃんと見られるようにしておいて欲しいね。
オプションで出しても売れそうなのに、出さないのな。
オプションでもいいからでないもんかな。
時計も方位磁針も、夜でもちゃんと見られるようにしておいて欲しいね。
オプションで出しても売れそうなのに、出さないのな。
カラーオーダー自体やめる可能性もね。
選択できるようにしてても特定の色しか売れてないなら、
最初からそれだけ売ればいいんだし。
Apeなんて、家の周りは白しかいないよ…
選択できるようにしてても特定の色しか売れてないなら、
最初からそれだけ売ればいいんだし。
Apeなんて、家の周りは白しかいないよ…
方位磁石のついてるバイクとかある･･･？
方向だけ示しても意味無いと思うんだけど。
個人的にはバックライト付き防水の時計で小型のものを
どこかが出してくれればそれを付けるんだけど、現状その
希望を満たすものは油温計やタコメーターが無駄について
来てしまうんだよなぁ。
方向だけ示しても意味無いと思うんだけど。
個人的にはバックライト付き防水の時計で小型のものを
どこかが出してくれればそれを付けるんだけど、現状その
希望を満たすものは油温計やタコメーターが無駄について
来てしまうんだよなぁ。
201 ：７７４ＲＲ：04/01/11 15:00 ID:Zl8aKiSL
方位磁石くらい自分でつけれるでしょうに…
すでにＶＴＲを持っている者にとってはこれから出るＶＴＲのことはあまり意味が無い。
04モデルのパーツ移植という点では興味アリ。
移植するほどのパーツ付くかな･･･
205 ：７７４ＲＲ：04/01/11 21:49 ID:M/rI32A8
いつでるかわからんこと話しても・・・
今買うんならFI化するの待った方がいいかも
と思ったけど2010年か・・・微妙だな
やっぱ自分で研究してVTRを手術する方が早いな
209 ：７７４ＲＲ：04/01/12 17:16 ID:wlfd+S5a
新車で乗り出し価格４４万て安いほう？
211 ：７７４ＲＲ：04/01/12 22:07 ID:kT0cNzTs
自賠責保険2年で約45万円強だった。どうだろう。
そおいや、VTRの自賠責切れてた。 春になったらかけなおそうと思うんだけど、何年分かけるのがお得なのかな。
複数年割引とかあるけど自分のVTRは一年ずつ
乗り続けるなら最長の５年が安い。
１年契約は割高すぎないか？
１年契約は割高すぎないか？
自分にとって毎年春の自賠責は、VTRとの契約更新式みたいなもの
俺は自賠責2年にした。
1年だと割高感が強いし、
何かの拍子にバイク手放すことも考えられるから
てきとーなところで2年。
自賠責って期間中にバイク手放してもお金還ってこないよね？
>>211
割と安いと思うよ。迷わず買え。
1年だと割高感が強いし、
何かの拍子にバイク手放すことも考えられるから
てきとーなところで2年。
自賠責って期間中にバイク手放してもお金還ってこないよね？
>>211
割と安いと思うよ。迷わず買え。
>>216
250cc以下に買い換えるなら名義変更可
250cc以下に買い換えるなら名義変更可
ttp://kamui-nirinkan.jp/data/touroku/haisha.htm
払い戻し可能みたいなことが書いてある
払い戻し可能みたいなことが書いてある
戻ってくるよ。
自分の入ってる保険会社に廃車証とかもっていけばおｋ。
自分の入ってる保険会社に廃車証とかもっていけばおｋ。
俺は5年にしたよ。ニ、三年乗ればあまり変わらなかったんで、大した出費じゃないから
どーんと5年でいいやと思ったのだ。
どーんと5年でいいやと思ったのだ。
5年だといくらだっけ?
三万くらいだったかな
三万くらいだったかな
流れと関係ないけど、NS-1とかNチビのアッパーカウル取り付けたヤシいる？
もしくは別のフロントカウル（1000Fとか）。
ニキビカウルとかメーターバイザーは嫌いなので、ハーフカウル化したいのだけれど。。。
もしくは別のフロントカウル（1000Fとか）。
ニキビカウルとかメーターバイザーは嫌いなので、ハーフカウル化したいのだけれど。。。
224 ：７７４ＲＲ：04/01/14 03:46 ID:RE/wUTTe
>>224
俺はハーフカウルに惚れたのではなく、VTRに惚れたから。
俺はハーフカウルに惚れたのではなく、VTRに惚れたから。
>>223
RVFとNS-1のカウルは持ってます。もちろんステーはDIY
でもレプリカのライトは暗いと感じたので鬱。
標準サイズのＨ４で丸いのがお勧め。豪華仕様ならＸ４とかのマルチ取ってＮＰｒｏでも付ければよろし。
Ｒ1ルックならアウトライオンでも可。
>>224
>>225で(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
RVFとNS-1のカウルは持ってます。もちろんステーはDIY
でもレプリカのライトは暗いと感じたので鬱。
標準サイズのＨ４で丸いのがお勧め。豪華仕様ならＸ４とかのマルチ取ってＮＰｒｏでも付ければよろし。
Ｒ1ルックならアウトライオンでも可。
>>224
>>225で(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
228 ：７７４ＲＲ：04/01/14 18:01 ID:Ogevhri7
39000円の高級なやつなんかどう？
http://www.zett.ne.jp/new/goods/glove.htm
http://www.zett.ne.jp/new/goods/glove.htm
俺はグリップヒーターを買うから手袋は軍手でいいやと思っていたが、
グリップヒーターを買わずにそのまま軍手のみでこの冬を過ごしている。
寒くてしょうがないが信号待ちでは慣れたせいかどんどん手の温度が増すのがわかる。
しかし、高速道路では二時間以上走るのはちとしんどいかな。
グリップヒーターを買わずにそのまま軍手のみでこの冬を過ごしている。
寒くてしょうがないが信号待ちでは慣れたせいかどんどん手の温度が増すのがわかる。
しかし、高速道路では二時間以上走るのはちとしんどいかな。
グローブスレ向きの話題であるが・・・
>>227
今冬からJRPのFJWを使っているが、これがなかなか良い。
ttp://www.jrp.co.jp/fjw.htm
大晦日の晩に茨城県南から千葉まで60km程走行したが、グリップヒーター
無しでも全く寒くなかった。
>>227
今冬からJRPのFJWを使っているが、これがなかなか良い。
ttp://www.jrp.co.jp/fjw.htm
大晦日の晩に茨城県南から千葉まで60km程走行したが、グリップヒーター
無しでも全く寒くなかった。
↓こんなふうにVTRもつけらんねぇかな？
ttp://www.metalspeed.co.jp/vt250spada.tomaho.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vt250spada.tomaho.html
バイトの帰り
水溜りには氷が張る程の厳しさ
チョーク一発で掛かる元気なVTR 30秒程暖気して発進
直後-「あ、チョーク戻してなかった」
スチャ
ドルルル ルル ル プス… …べちゃ！
転けたのさ～♪ のさっ！
発進直後で10km/h未満だったにもかかわらず転びかたが悪かったのか被害甚大
タンクにえくぼ
メーターカバー破損
ライトのリングへこみ
ブレーキペダル曲がり
ミラー裏へこみ
Gパン破れ
皆さん、暖気は十分にしましょう
くれぐれも
水溜りには氷が張る程の厳しさ
チョーク一発で掛かる元気なVTR 30秒程暖気して発進
直後-「あ、チョーク戻してなかった」
スチャ
ドルルル ルル ル プス… …べちゃ！
転けたのさ～♪ のさっ！
発進直後で10km/h未満だったにもかかわらず転びかたが悪かったのか被害甚大
タンクにえくぼ
メーターカバー破損
ライトのリングへこみ
ブレーキペダル曲がり
ミラー裏へこみ
Gパン破れ
皆さん、暖気は十分にしましょう
くれぐれも
車体の大きさってホーネットと大差ないですよね？
知人にVTRとホーネットで迷っていると言ったら
VTRは小さいといわれたのですが。
知人にVTRとホーネットで迷っていると言ったら
VTRは小さいといわれたのですが。
>235
エンジソが小さく見得るかもしれない
エンジソが小さく見得るかもしれない
だめだ…………もう我慢できない！！！
俺はグリップヒーター（純正）を買うぞ！ ＪＯＪＯォォォォォォ！！
ちゅか、微妙にｽﾚ違いご容赦……。
ＶＴＲは元気だけど、俺の手が持たないよ……。
俺はグリップヒーター（純正）を買うぞ！ ＪＯＪＯォォォォォォ！！
ちゅか、微妙にｽﾚ違いご容赦……。
ＶＴＲは元気だけど、俺の手が持たないよ……。
>234
がんがれ、イ㌔（；；）
がんがれ、イ㌔（；；）
>>234
俺は最初ＶＴＲにタチゴケはありえんと思うほどＶＴＲは扱いやすかった。
だがしかし、ある日コンビニに立ち寄ってサイドスタンドをはらった瞬間、
地面が斜めになっているのに気が付いたのも束の間、
バランスをくずしてサイドスタンドとは逆の方向に倒れた。油断していた…。
地面すれすれ10センチのところで辛うじてＶＴＲの左側から支えたが、
これが精一杯で持ち上がらない！
仕方ないのでゆっくりとＶＴＲを寝かせる事にしたが、なーんとそれでも
ブレーキペダルと前ブレーキのレバーが若干曲がってしまった。
軽い軽いと思っていたＶＴＲが実はなかなかの重量があると気が付かされた一日であった。
引き起こしの時は教習所のCB400並みの重さじゃないかと思った。
ＶＴＲといえども油断は禁物だなと一日ブルーになりながら反省したもんだ。
だけどさ、こういう経験はしっかりと脳に刻み込まれているはずだから、
恐らく二度と同じ失敗はしないように無意識にでもミスを防ぐようになる。
コケてもまた何度でも立ち上がろうぜ。周りはケガしてもエンジンはまだ生きてるさ。
コケてまた一つバイクの扱いがうまくなる。
俺は最初ＶＴＲにタチゴケはありえんと思うほどＶＴＲは扱いやすかった。
だがしかし、ある日コンビニに立ち寄ってサイドスタンドをはらった瞬間、
地面が斜めになっているのに気が付いたのも束の間、
バランスをくずしてサイドスタンドとは逆の方向に倒れた。油断していた…。
地面すれすれ10センチのところで辛うじてＶＴＲの左側から支えたが、
これが精一杯で持ち上がらない！
仕方ないのでゆっくりとＶＴＲを寝かせる事にしたが、なーんとそれでも
ブレーキペダルと前ブレーキのレバーが若干曲がってしまった。
軽い軽いと思っていたＶＴＲが実はなかなかの重量があると気が付かされた一日であった。
引き起こしの時は教習所のCB400並みの重さじゃないかと思った。
ＶＴＲといえども油断は禁物だなと一日ブルーになりながら反省したもんだ。
だけどさ、こういう経験はしっかりと脳に刻み込まれているはずだから、
恐らく二度と同じ失敗はしないように無意識にでもミスを防ぐようになる。
コケてもまた何度でも立ち上がろうぜ。周りはケガしてもエンジンはまだ生きてるさ。
コケてまた一つバイクの扱いがうまくなる。
VTRの車体形状はペッタリ寝てしまいやすいかもなー。
こういう車体は軽くても起こしにくい。
こういう車体は軽くても起こしにくい。
>>243
軽いっても150kgはあるからねぇ。
とりあえず怪我無くて何より。
この前始めて大型二輪教習にいってきた。
教習終わってVTRに乗ると改めてこいつのよさを実感するなぁ。
動かなくなるまで乗り続けよう。
軽いっても150kgはあるからねぇ。
とりあえず怪我無くて何より。
この前始めて大型二輪教習にいってきた。
教習終わってVTRに乗ると改めてこいつのよさを実感するなぁ。
動かなくなるまで乗り続けよう。
わしも左にタチ後家しかけたとき右足はマシンの上のまま左膝まげた状態でふともも
の上にVTRがのっかる状態で３分くらい耐えたことあったよ。どんな状況か想像してみそ。
まじで笑えるから。誰もみてなくてよかったよ（´д｀；）
その後、気合いで腰ひねって右足ぬいてなんとかもちあげたけど左側はマフリャーもないし、その
まま倒れていたらやばかった。
の上にVTRがのっかる状態で３分くらい耐えたことあったよ。どんな状況か想像してみそ。
まじで笑えるから。誰もみてなくてよかったよ（´д｀；）
その後、気合いで腰ひねって右足ぬいてなんとかもちあげたけど左側はマフリャーもないし、その
まま倒れていたらやばかった。
>>246
空気いすみたいな感じでつか？
空気いすみたいな感じでつか？
>>245
禿同。
私も大自二取ったが、乗っているのはこいつ(VTR)。
CB750も良い二輪だったが、VTRの働き者ぶりがまた良くてねえ。
この寒いのに、走り出せるようになるまでの時間が短くて（･∀･）ィィ!!
>>247
静止状態で、なんちゃってハングオン（左足は支え台）のポーズと推察。
禿同。
私も大自二取ったが、乗っているのはこいつ(VTR)。
CB750も良い二輪だったが、VTRの働き者ぶりがまた良くてねえ。
この寒いのに、走り出せるようになるまでの時間が短くて（･∀･）ィィ!!
>>247
静止状態で、なんちゃってハングオン（左足は支え台）のポーズと推察。
>>234
とりあえず、立ち直ってくださいね。いや、すまん励ますのは逆効果か。
とりあえず、立ち直ってくださいね。いや、すまん励ますのは逆効果か。
北九州でＶＴＲ乗りのかた いませんか？仲良くなりたいので メールください＝
( ﾟДﾟ)＜北日本じゃダメか？
などと言ってみたり
などと言ってみたり
( ﾟДﾟ)＜京都じゃダメか？
などと言ってみたり
などと言ってみたり
253 ：７７４ＲＲ：04/01/17 00:17 ID:g7+GFfMy
255 ：ｸﾆﾏｲ：04/01/17 18:28 ID:NW16c0dX
みなさまｺﾊﾞﾜ。嫁がバイクに興味を示すようになってきますた！VTR250がｶｺｲｲ！と、言うので免許が取れたらかってあげようとおもいまつ。漏れはﾑﾙﾁに乗ってまつ。
>>255
漏れにも買って下さい(・∀・)
漏れにも買って下さい(・∀・)
>>255
俺のVTR譲るから嫁さん下さい(・∀・)
俺のVTR譲るから嫁さん下さい(・∀・)
試乗だけさせていただけませんか？
嫁さんに
嫁さんに
259 ：ｸﾆﾏｲ：04/01/17 18:40 ID:NW16c0dX
漏れの大事な嫁に試乗はさせられませんなー。
そんなに遠くまで行かないので
駐車場内だけでどうでしょう？
駐車場内だけでどうでしょう？
261 ：ｸﾆﾏｲ：04/01/17 18:53 ID:NW16c0dX
ｷｬｯｶ
262 ：ｸﾆﾏｲ：04/01/17 21:28 ID:fVhcTy7F
連続ｶｷｺｽﾏｿ。嫁がバリオスもｶｺｲｲとか言いはじめました・・・。
漏れ的にはＶＴＲ２５０の方がｶｺｲｲと思うし、定評ある猿人にもちと興味があるんでつが・・・
漏れ的にはＶＴＲ２５０の方がｶｺｲｲと思うし、定評ある猿人にもちと興味があるんでつが・・・
>>クニマイ
自分の嫁を自慢したいだけの悪寒
自分の嫁を自慢したいだけの悪寒
264 ：ｸﾆﾏｲ：04/01/17 21:39 ID:fVhcTy7F
>>２６３
ｳｳ・・・ちがいまつよ・・・。今まで全くﾊﾞｲｸに興味がなかった嫁に興味を持たせてくれたＶＴＲに感謝してまつ。
ｳｳ・・・ちがいまつよ・・・。今まで全くﾊﾞｲｸに興味がなかった嫁に興味を持たせてくれたＶＴＲに感謝してまつ。
バリオスはｳｿｺ。
VTRにしとけ。
っていうか、とりあえず漏れの嫁を試乗s（ry
VTRにしとけ。
っていうか、とりあえず漏れの嫁を試乗s（ry
>>262
ぼるティーはどう？
俺はこれとＶＴＲでけっこう迷ったけど。
お店で見たときちょうど誰かがぼるティー買うときでさあ、
エンジンかけてたんですよね。
それが屋内だったから音がよくてよくて・・・。
ま、結局はＶＴＲにしたんだけども。
ぼるティーはどう？
俺はこれとＶＴＲでけっこう迷ったけど。
お店で見たときちょうど誰かがぼるティー買うときでさあ、
エンジンかけてたんですよね。
それが屋内だったから音がよくてよくて・・・。
ま、結局はＶＴＲにしたんだけども。
>>266
スレ違いの方向に逝きそうなのでここらで終わりたいけどボルチー買うなら
ＳＴ250の方がいいんじゃないか？ボルの後継車らしいし。自分はApe100海苔だけど
次ぎ買うなら
◎ＶＴＲ250カラーオーダープラン黄黒金
〇ＳＴ250イイタイプ
▲ドラッグスター250の白
と考えてる
スレ違いの方向に逝きそうなのでここらで終わりたいけどボルチー買うなら
ＳＴ250の方がいいんじゃないか？ボルの後継車らしいし。自分はApe100海苔だけど
次ぎ買うなら
◎ＶＴＲ250カラーオーダープラン黄黒金
〇ＳＴ250イイタイプ
▲ドラッグスター250の白
と考えてる
VTRだったらホーネットとバリオス、ZZRと競合し悩むのは定番でつ。散々悩むがいいさ。
一度バイク屋回って対象になりそうなバイクを
一通り見せて、またがらせてみればいいじゃん。
そいで気に入ったバイクにすれば？
今日、グリップヒーターをつけてもらったけど、
これ自力でつけるのはかなりの難物だな・・・
一通り見せて、またがらせてみればいいじゃん。
そいで気に入ったバイクにすれば？
今日、グリップヒーターをつけてもらったけど、
これ自力でつけるのはかなりの難物だな・・・
カラー追加にオレンジ希望。
漏れならオレンジ-シルバー-白だな。
でも飽きが来そうな~~
漏れならオレンジ-シルバー-白だな。
でも飽きが来そうな~~
>>270
auカラーだな。でも漏れもｵﾚﾝｼﾞ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
auカラーだな。でも漏れもｵﾚﾝｼﾞ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
カラーも良し悪しだろうけどなんでＣＢや骨にあってＶＴＲに無いのだろう
オレンジ骨の五月縛りな暖色なカラーが激しく欲しい
とにかくＺＲＸとかＣＢのストライプが入ったようなラインはデブ系ＶＴには（rya
オレンジ骨の五月縛りな暖色なカラーが激しく欲しい
とにかくＺＲＸとかＣＢのストライプが入ったようなラインはデブ系ＶＴには（rya
ガルフカラーが欲しい
もう所有してるから何色が出てもあんまり興味なし。
あ、でも確かにオレンジＶＴＲは見てみたい。
ちなみに俺は98か99年式の黒です(中古だからどっちかよくわからん)
買う前はワインレッドがよかったんだけど、
黒でちょうどいいのがあったからそれにした。
今では黒サイコーだったりするｗ
あ、でも確かにオレンジＶＴＲは見てみたい。
ちなみに俺は98か99年式の黒です(中古だからどっちかよくわからん)
買う前はワインレッドがよかったんだけど、
黒でちょうどいいのがあったからそれにした。
今では黒サイコーだったりするｗ
>>274
漏れもパーツの流用以外ほとんど興味無し
オレンジつっても純正の特徴ある色合い以外興味無し
売れてるんは赤銀黒だったりするけど黒は中古でもけっこうな人気
素敵なのは磨きが必要な全部白のやつだったりするけど
それにしても純正、社外共にパーツが少ないＶＴＲ。専用インナーフェンダー希望
漏れもパーツの流用以外ほとんど興味無し
オレンジつっても純正の特徴ある色合い以外興味無し
売れてるんは赤銀黒だったりするけど黒は中古でもけっこうな人気
素敵なのは磨きが必要な全部白のやつだったりするけど
それにしても純正、社外共にパーツが少ないＶＴＲ。専用インナーフェンダー希望
276 ：７７４ＲＲ：04/01/18 01:40 ID:8ysGokQZ
オレンジにパールラメが入ってるとかっこいいと思うけど。
>>276
珍の方ですか？
珍の方ですか？
サイクロンブルーは見たことがない
緑もない
赤ＶＴＲはよくみかける
赤が一番人気か？
緑もない
赤ＶＴＲはよくみかける
赤が一番人気か？
>>278
フロントフェンダーだけなら違うバイクのが合いそう
赤が一番見るし売れてる、ちなみにキャンディの方
骨に出てる色しかＶＴＲで出ないという
特徴カラー希望、骨やＳＦみたいなので外装チェンジの時タヒチにしませんでした。
漏れのＶＴＲもフレームは一生シルバーなんだろうな そしてホイルは一生ブラック 鬱・・・
フロントフェンダーだけなら違うバイクのが合いそう
赤が一番見るし売れてる、ちなみにキャンディの方
骨に出てる色しかＶＴＲで出ないという
特徴カラー希望、骨やＳＦみたいなので外装チェンジの時タヒチにしませんでした。
漏れのＶＴＲもフレームは一生シルバーなんだろうな そしてホイルは一生ブラック 鬱・・・
黄色にして蟲（ｒｙ
ってか、最近ゼルビスにハァハァなんだよ・・・
ＶＴＲにカコエエカウル付けたいなぁ･･･
ってか、最近ゼルビスにハァハァなんだよ・・・
ＶＴＲにカコエエカウル付けたいなぁ･･･
282 ：７７４ＲＲ：04/01/18 10:06 ID:8ysGokQZ
確かにパールラメって珍に多いけど普通にかっこいいと思うけどな。
火曜日に納車予定のVTRを見てきました。
フレームの銀が想像していたより濃い色で
漏れ的にはこの色の組み合わせで正解だったと思いました。カッコイイでつ。
同時に購入したモリワキツアラーもいい感じです。
バイク屋に加工を依頼したバンディットのインナーフェンダー、
経年劣化による変形が少なくなるように切り取り部分は最小限にしてもらいました。
右側もできるだけしっかり固定したかったので、
タイラップでの固定ではなく、金属性のステーも作ってもらいました。
インナーフェンダーを付けている方にお聞きしたいのですが、
純正のチェーンガードをはずしバンディットのに替えると、
ちょうど足元付近のチェーンが露出してしまいますよね？
ズボンの裾が汚れたりしませんか？何か対策をしているのでしょうか？
フレームの銀が想像していたより濃い色で
漏れ的にはこの色の組み合わせで正解だったと思いました。カッコイイでつ。
同時に購入したモリワキツアラーもいい感じです。
バイク屋に加工を依頼したバンディットのインナーフェンダー、
経年劣化による変形が少なくなるように切り取り部分は最小限にしてもらいました。
右側もできるだけしっかり固定したかったので、
タイラップでの固定ではなく、金属性のステーも作ってもらいました。
インナーフェンダーを付けている方にお聞きしたいのですが、
純正のチェーンガードをはずしバンディットのに替えると、
ちょうど足元付近のチェーンが露出してしまいますよね？
ズボンの裾が汚れたりしませんか？何か対策をしているのでしょうか？
オレも買ったよ、中古（タコ無し）だけど。
タンクはイタリアンレッド、フレームはシルバー、ホイールはゴールドというやつ。
まだ1,000km走ってないから慣らししないと。
タンクはイタリアンレッド、フレームはシルバー、ホイールはゴールドというやつ。
まだ1,000km走ってないから慣らししないと。
赤多いねやはり
だからこそ自分は違う色に乗りたいなあ
レア度：☆☆☆☆☆サイクロンブルー
☆☆☆☆白
☆☆☆☆タスマニアングリーン
☆☆☆黄
☆黒
こんなもんか
だからこそ自分は違う色に乗りたいなあ
レア度：☆☆☆☆☆サイクロンブルー
☆☆☆☆白
☆☆☆☆タスマニアングリーン
☆☆☆黄
☆黒
こんなもんか
グリップヒーターのスイッチON/OFFって簡単にできるんですか？
>283
うちはもとあったチェーンガードの上にバンデットのフェンダーかぶせてつかって
るよ。重なった部分はボルト止めして。これなら露出もせずおっけー。
うちも切除箇所は最小限で、アルミステーもつくってとめてるけど、それでもどうも
ゆがんでくるみたい。たまに真後ろからフェンダーをチェックすることをおすすめ
します。
うちはもとあったチェーンガードの上にバンデットのフェンダーかぶせてつかって
るよ。重なった部分はボルト止めして。これなら露出もせずおっけー。
うちも切除箇所は最小限で、アルミステーもつくってとめてるけど、それでもどうも
ゆがんでくるみたい。たまに真後ろからフェンダーをチェックすることをおすすめ
します。
>>288
ありがとうございます。つけようかなあ
ありがとうございます。つけようかなあ
>>283
特に裾が汚れると言う事は無いですよ。
ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰは取り付け方が皆違うから、その金属製のｽﾃｰに
非常に興味が有りますね。今のところﾀｲﾗｯﾌﾟ留めで不具合は無い
ですけども、しっかりと留められると言うのは魅力です。
出来れば写真うｐしてくれると有り難かったり。
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰは一度付けたら止められませんぜ、懐具合に余裕が有る
人は装着をお勧めします。金額以上の満足が得られるかと。
特に裾が汚れると言う事は無いですよ。
ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰは取り付け方が皆違うから、その金属製のｽﾃｰに
非常に興味が有りますね。今のところﾀｲﾗｯﾌﾟ留めで不具合は無い
ですけども、しっかりと留められると言うのは魅力です。
出来れば写真うｐしてくれると有り難かったり。
ｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰは一度付けたら止められませんぜ、懐具合に余裕が有る
人は装着をお勧めします。金額以上の満足が得られるかと。
>>280
裳前もか。漏れもゼルビスに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
何を買おうか迷っていたときには、ゼルビスは光速却下であったのに。
結局VTRを買ったけど、何かもの足らないような気がするこのごろ。
スマートすぎるのか。
裳前もか。漏れもゼルビスに(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
何を買おうか迷っていたときには、ゼルビスは光速却下であったのに。
結局VTRを買ったけど、何かもの足らないような気がするこのごろ。
スマートすぎるのか。
コストパフォーマンスでいったら、デイトナの廉価版が一番いいかも？
アクセスのは電圧監視してて、自動でオフになるときがあってちょっと
もどかしいかも。
アクセスのは電圧監視してて、自動でオフになるときがあってちょっと
もどかしいかも。
だが、あったかさはYamahaワイズギアのやつがかなりいいぞ。熱線がかごの目に
なってるのはあそこだけだ。漏れもお金あったらつけるところさぁ。
なってるのはあそこだけだ。漏れもお金あったらつけるところさぁ。
ヒーター冬は( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ＶＴ、パーツ少な～
いい加減インナーだせよ。
エアクリってフィルター付ければＯＫ？
フタ外して乗ってるヤシいますか？
インプレ記本ぬ。
ＶＴ、パーツ少な～
いい加減インナーだせよ。
エアクリってフィルター付ければＯＫ？
フタ外して乗ってるヤシいますか？
インプレ記本ぬ。
ワイズのはアクセス製じゃないのか？
>284
ありがとうございます。しばらく走ったら、また顔を出しますので。
>289
そうなんですよね。
私もバイク屋さんが純正のチェーンガードの上に付けてくれると思ってたし、
最初にそういう話もしてたんですけどね。どうして外したんだろう？
納車日に確認してみます。
>291
291さんは純正のチェーンガードなしの方でしょうか？
それでも裾が汚れないなら、私も心配することはなさそうですね。
作ってもらったステーは、「本当にしっかりか？」というと？？？かもしれませんが、
タイラップよりはズレにくそうな気がします。
週末までには写真をうｐしたいと思います。
ありがとうございます。しばらく走ったら、また顔を出しますので。
>289
そうなんですよね。
私もバイク屋さんが純正のチェーンガードの上に付けてくれると思ってたし、
最初にそういう話もしてたんですけどね。どうして外したんだろう？
納車日に確認してみます。
>291
291さんは純正のチェーンガードなしの方でしょうか？
それでも裾が汚れないなら、私も心配することはなさそうですね。
作ってもらったステーは、「本当にしっかりか？」というと？？？かもしれませんが、
タイラップよりはズレにくそうな気がします。
週末までには写真をうｐしたいと思います。
VTRのアーシングポイントってどことったらいい？
IGコイルの固定部分、アレプラスチックだよね・・
IGコイルの固定部分、アレプラスチックだよね・・
そもそも雪国ではグリップヒーターも何も・・・。
春よ来い!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
塗装だと躊躇するけど、カッティングシートでタンクとシートカウルを覆うのはどう？
試してみようかな。
VTRの冬休みの工作として。
春よ来い!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
塗装だと躊躇するけど、カッティングシートでタンクとシートカウルを覆うのはどう？
試してみようかな。
VTRの冬休みの工作として。
こんばんわ あのー身長180の人がフレームに膝が当たって痛い という話、かなり前に出ましたが、最近特に痛いでやんす。 右膝が数センチ長いみたいで、ｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘｺﾞﾘ 対策教えていただけますか。
301 ：連続ｽﾏｿ：04/01/19 03:49 ID:xvp6eIs9
フレームにゴムを貼る？
シートのアンコ盛り？
シートのアンコ盛り？
302 ：７７４ＲＲ：04/01/19 09:56 ID:oEazLf4s
ストームファイヤーに乗り換える？
意識的に膝をタンクに当ててグリップしてもだめかな
>>300
俺も何故か右ひざだよ！！
しかも身長は170しかないんだけども。しかも短足、普通の人よりも足は短い。
180の人は当てはまらないかと思うけども、（俺だけかもしれないけど）
研究した結果、シートの前に座りすぎているときによく右ひざが当たる。
ゆえにお尻をいつもよりちょこっとシートの後ろの位置にしてあげるとタンクに
膝がうまくニーグリップ。
お試しあれ。
俺も何故か右ひざだよ！！
しかも身長は170しかないんだけども。しかも短足、普通の人よりも足は短い。
180の人は当てはまらないかと思うけども、（俺だけかもしれないけど）
研究した結果、シートの前に座りすぎているときによく右ひざが当たる。
ゆえにお尻をいつもよりちょこっとシートの後ろの位置にしてあげるとタンクに
膝がうまくニーグリップ。
お試しあれ。
思うに骨盤の歪みとかもあるんじゃないかな。
ってかなりテキトーな意見だし解決策でもないね。ごめん。
ハンドルひいてみたらどうかな。
ってかなりテキトーな意見だし解決策でもないね。ごめん。
ハンドルひいてみたらどうかな。
ＶＴＲって初心者狙いのバイクっぽいけど骨より乗りにくい気がしないでもない
軽そうに見えて意外に車重のバランスが前の方だしシート高も思ったより高め
1型を普通に乗った感じでは160中くらいで膝はフレームの集合部上部くらい
ニークリッププレートを両面テープでフレームに張ったら楽になりそうな感じ
つーかＣＢ４００より明らかに乗りにくい、まあ軽いのは事実
軽そうに見えて意外に車重のバランスが前の方だしシート高も思ったより高め
1型を普通に乗った感じでは160中くらいで膝はフレームの集合部上部くらい
ニークリッププレートを両面テープでフレームに張ったら楽になりそうな感じ
つーかＣＢ４００より明らかに乗りにくい、まあ軽いのは事実
>>303,304
身長170の人でも当たるんですね？
ということはアンコ盛りは無意味…？
確かに後ろに座れば当たらないです
しかしｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰの多い街中や峠では
いつのまにか前になってるしな
できれば乗り換えたくない
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟパッドを探してみようかな
身長170の人でも当たるんですね？
ということはアンコ盛りは無意味…？
確かに後ろに座れば当たらないです
しかしｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰの多い街中や峠では
いつのまにか前になってるしな
できれば乗り換えたくない
ﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟパッドを探してみようかな
ホーネット用HONDA純正メーターバイザー（ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/HORNET250/image/photo01.jpg）
を付けている方に質問です.
当方,ポン付けできるとこのスレで読み,購入したのですが、
取り付けの最後,ヘッドライトを下向きにして、
ヘッドライトの淵にある三本のネジの真上に位置するネジ
を閉めようとし、取り付け説明書のように、
ヘッドライトを下に向けようとすると・・・
配線等が邪魔してヘッドライトが下に向かない！
ここがホーネット用であって、VTRと兼用になってない理由なのか！
と、嘆きつつ、特殊ドライバー（途中でリンクしてあって、ドライバーの先が少しだけ角度が変わる構造のやつ）
にて、メーターとメーターバイザーの間からむりやり閉めたのですが、
このままでは、バルブ交換等、めんどくさそうです。
締め付けトルクにも不安が残り、いつか振動等で
抜けてしまうのではないかと心配です。
ホーネット用メーターバイザーを装着してる方は、
皆様自分のようにして装着しておられるのでしょうか？
を付けている方に質問です.
当方,ポン付けできるとこのスレで読み,購入したのですが、
取り付けの最後,ヘッドライトを下向きにして、
ヘッドライトの淵にある三本のネジの真上に位置するネジ
を閉めようとし、取り付け説明書のように、
ヘッドライトを下に向けようとすると・・・
配線等が邪魔してヘッドライトが下に向かない！
ここがホーネット用であって、VTRと兼用になってない理由なのか！
と、嘆きつつ、特殊ドライバー（途中でリンクしてあって、ドライバーの先が少しだけ角度が変わる構造のやつ）
にて、メーターとメーターバイザーの間からむりやり閉めたのですが、
このままでは、バルブ交換等、めんどくさそうです。
締め付けトルクにも不安が残り、いつか振動等で
抜けてしまうのではないかと心配です。
ホーネット用メーターバイザーを装着してる方は、
皆様自分のようにして装着しておられるのでしょうか？
＞CB400よりあきらかに乗りづらい
いや、CB400（SF？）のモノによりけりだろう。教習車の旧いCB400SFはハンドル
遠いわポジションきついわで最悪だったが、最近のやつはそうでもないようだしの
う。つか根本的に車重が50㌔くらい違うのでどうかんがえてもVTRのが扱いやすい
とは思うんだが･･････。あと車重のバランスはV-Twinだしマルチに比べたらかなり
後ろに重心あるとおもわれ。それでも最近のバイクなのでそれほど極端に後ろには
いっていないとおもう。実際VTRのインプレで多く聞かれるのは前輪過重があまりない
ことによる不安定感だし。
＞ニーグリップすると痛い
ゴムはるのも有効だけど、極端に足がながくて後ろ座りしても膝があたる（うらやま
しい）んじゃなかったら前すわりのときって強烈なニーグリップは必要ないシチュエーション
がおおいとおもうので軽くグリップするにとどめといたらどうよ。そのほうがおしり
にしっかり過重がかかって小回り効かす時も安定するよ。あと、峠じゃちゃんと後ろに
おすわりなさい（´д｀；）前からすべってとびますよ。
＞ニーグリップパッド
自作シル。ウレタンパッドとタンクパッド用磁石で簡単に取り外しの効くやつがつく
れるぜ。強めに挟むなら両面テープで。
いや、CB400（SF？）のモノによりけりだろう。教習車の旧いCB400SFはハンドル
遠いわポジションきついわで最悪だったが、最近のやつはそうでもないようだしの
う。つか根本的に車重が50㌔くらい違うのでどうかんがえてもVTRのが扱いやすい
とは思うんだが･･････。あと車重のバランスはV-Twinだしマルチに比べたらかなり
後ろに重心あるとおもわれ。それでも最近のバイクなのでそれほど極端に後ろには
いっていないとおもう。実際VTRのインプレで多く聞かれるのは前輪過重があまりない
ことによる不安定感だし。
＞ニーグリップすると痛い
ゴムはるのも有効だけど、極端に足がながくて後ろ座りしても膝があたる（うらやま
しい）んじゃなかったら前すわりのときって強烈なニーグリップは必要ないシチュエーション
がおおいとおもうので軽くグリップするにとどめといたらどうよ。そのほうがおしり
にしっかり過重がかかって小回り効かす時も安定するよ。あと、峠じゃちゃんと後ろに
おすわりなさい（´д｀；）前からすべってとびますよ。
＞ニーグリップパッド
自作シル。ウレタンパッドとタンクパッド用磁石で簡単に取り外しの効くやつがつく
れるぜ。強めに挟むなら両面テープで。
>>309
俺も自分でライトの交換したときには、そこのねじが
ゆるめられなくて、一度バイザーをはずした。
で、この前バイク屋でグリップヒーターつけてもらってたら、
・・・バイク屋はヘッドライトを下に向けてたんだよ・・・
ということで、できないことはない。でも、俺はできない。
俺も自分でライトの交換したときには、そこのねじが
ゆるめられなくて、一度バイザーをはずした。
で、この前バイク屋でグリップヒーターつけてもらってたら、
・・・バイク屋はヘッドライトを下に向けてたんだよ・・・
ということで、できないことはない。でも、俺はできない。
それよりも硬いアクスルとライトをライトステーに固定しているトラスボルトが取れるのか？という大きな不安
>>310
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとござます。
さっきﾎｰﾑｾﾝﾀｰでシール付きのゴムいろんなｻｲｽﾞがありました
いろんな材質いろんな厚み。
まずこれをフレームに貼ってみます。
右手首の神経痛があるので、ニーグリップは最重要課題なのらー
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとござます。
さっきﾎｰﾑｾﾝﾀｰでシール付きのゴムいろんなｻｲｽﾞがありました
いろんな材質いろんな厚み。
まずこれをフレームに貼ってみます。
右手首の神経痛があるので、ニーグリップは最重要課題なのらー
>>311
当方、仲の良い二輪専用タイヤ屋にて工具を借りてやったんですけど、
どうしても下向かないから,アドバイスを求めたら、その工具貸してくれたんですよ。
もし、よろしかったらそのバイク屋さんに今度行くときに,どうやっているものか
たずねてみていただけませんか？
今後のために、聞きたいです。
当方、仲の良い二輪専用タイヤ屋にて工具を借りてやったんですけど、
どうしても下向かないから,アドバイスを求めたら、その工具貸してくれたんですよ。
もし、よろしかったらそのバイク屋さんに今度行くときに,どうやっているものか
たずねてみていただけませんか？
今後のために、聞きたいです。
↑309です。
板汚しスマンです。
板汚しスマンです。
俺も267 氏と同様にST250（E-Type）とVTRで悩んでます。
以前、VTZとスパーダに乗ってたことがあるので、ちょっとVTRに
傾いてます。
カタログ数値をみれば明らかだけどやっぱり、スパーダほどの
パワー感はありませんか？
以前、VTZとスパーダに乗ってたことがあるので、ちょっとVTRに
傾いてます。
カタログ数値をみれば明らかだけどやっぱり、スパーダほどの
パワー感はありませんか？
ホーネットの純正メーターバイザーと
エアロギア製スクリーン。
80キロ以上だと、どっちのほうが効果的でしょう？
もひとつ。どっちのほうがｖｔｒに似合うと思います？
エアロギア製スクリーン。
80キロ以上だと、どっちのほうが効果的でしょう？
もひとつ。どっちのほうがｖｔｒに似合うと思います？
エアロギアのスクリーンって、どこに画像ある？
322 ：７７４ＲＲ：04/01/20 20:52 ID:Jz7ua1ih
漏れもｱﾝｺ森したい(´-｀)ノ
ステップ近い
ポジション変すぎ
ステップ近い
ポジション変すぎ
324 ：７７４ＲＲ：04/01/20 22:29 ID:fXYfJnKz
(,,ﾟДﾟ)∩先生質問です。VTR250のダウンサスってあるんでつか？
積載重量を増やせば、勝手にダウンサスになりますよ（´д｀;）
>>319
性能的には変わらない、というか、
メーターバイザーの防風効果なんてのは、
ビキニカウルのソレと比べると、雀の涙みたいなもんです。
なくは無いと思いますが･･･
自分は、ビキニカウルはあまり好みではないので、
「すこしでも防風性上がればいいや」のような気持ちでつけました。
ちなみに、自分北国なので、バイザー装着と同時にオフシーズン到来で
装着後の高速巡航はしてません。ただ、街のり（40～60km/h）では、
風きり音がひどくなったような気がします.
見た目的なカンジは、エアロギアのスクリーンを装着したVTRをみた
ことがないのでなんとも言えませんが,
商品単体がホーネット用純正メーターバイザーと大きさ
があまり変わらないものであれば、遠めで見たかんじ大差ないと思います.
エアロギアの法が若干細めにみえるので、カタナっぽいかんじになるのでしょうかね？
ちなみに、ホーネット用メーターバイザーは装着すると少々アタマでっかちに見えますｗ
乗ってる分には関係ないですけどね。まぁ、個人の好みです。
長文スマンです。
性能的には変わらない、というか、
メーターバイザーの防風効果なんてのは、
ビキニカウルのソレと比べると、雀の涙みたいなもんです。
なくは無いと思いますが･･･
自分は、ビキニカウルはあまり好みではないので、
「すこしでも防風性上がればいいや」のような気持ちでつけました。
ちなみに、自分北国なので、バイザー装着と同時にオフシーズン到来で
装着後の高速巡航はしてません。ただ、街のり（40～60km/h）では、
風きり音がひどくなったような気がします.
見た目的なカンジは、エアロギアのスクリーンを装着したVTRをみた
ことがないのでなんとも言えませんが,
商品単体がホーネット用純正メーターバイザーと大きさ
があまり変わらないものであれば、遠めで見たかんじ大差ないと思います.
エアロギアの法が若干細めにみえるので、カタナっぽいかんじになるのでしょうかね？
ちなみに、ホーネット用メーターバイザーは装着すると少々アタマでっかちに見えますｗ
乗ってる分には関係ないですけどね。まぁ、個人の好みです。
長文スマンです。
327 ：324：04/01/20 22:52 ID:fXYfJnKz
やっぱないのかな・・・・
>>317
V-Twin 一筋と決めているのでなければ、次はシングルでもイイんじゃん？
ST250もﾄｺﾄｺ走るのに向いていそうだし。
高速域は伸びないが、それ以外じゃ結構元気に走るけどなー、VTR。
V-Twin 一筋と決めているのでなければ、次はシングルでもイイんじゃん？
ST250もﾄｺﾄｺ走るのに向いていそうだし。
高速域は伸びないが、それ以外じゃ結構元気に走るけどなー、VTR。
>>326
レスありがとうございます。
ビキニカウルつけたいんですけど、どうにもお金が無くて(泣）
安いものをさがしていたらエアロギアのものが一万きっていたので
安いけどどんなもんなんだろ？と思ったんです。
レスありがとうございます。
ビキニカウルつけたいんですけど、どうにもお金が無くて(泣）
安いものをさがしていたらエアロギアのものが一万きっていたので
安いけどどんなもんなんだろ？と思ったんです。
330 ：７７４ＲＲ：04/01/22 07:38 ID:/0/eI/dF
単純に安いモノならデイトナのエアロバイザーが￥6,800だよ。
バイザー自体があまり大きくないから
風防効果はほとんど期待できないけど。
外見にアクセントが欲しい程度ならこれでもいいかも？
ただバイザーのネジがメーターと干渉しそうなほど隙間がない。
おかげでコケた後で見たら傷がついてた…
ネジの余った部分に自転車のバルブキャップでも
捻じ込んどけば大丈夫だったのに…
バイザー自体があまり大きくないから
風防効果はほとんど期待できないけど。
外見にアクセントが欲しい程度ならこれでもいいかも？
ただバイザーのネジがメーターと干渉しそうなほど隙間がない。
おかげでコケた後で見たら傷がついてた…
ネジの余った部分に自転車のバルブキャップでも
捻じ込んどけば大丈夫だったのに…
ホンダは０４年版モデセンしだしたな
VTR250もそろそろ？
VTR250もそろそろ？
今年はモデルチェンジなんてしません
希望としては
・ビキニカウルほしー
・メット使い物にしてほしー
これ以上のぞみません
・ビキニカウルほしー
・メット使い物にしてほしー
これ以上のぞみません
334 ：７７４ＲＲ：04/01/22 16:04 ID:iolE8+Ph
デュアルぱーぱすにしろ
335 ：７７４ＲＲ：04/01/22 16:05 ID:iolE8+Ph
あ、やっぱゼルビスみたいのがいい
デュアルパーパスの意味がわかって書いてるんだろうか・・・
kLE姉色みたいなやつだろ？
お前バカ？
DUAL PURPOSE
お前バカ？
DUAL PURPOSE
デュアルパーパスとは形や基本はOFF road typeなんですがＯＮ roadも走れるBIKEの総称みたいなものです
>>338
最近は以前だと純粋に「オフ車」と分類されたものも、
デュアルパーパスで大きく括られてるけどね。
実際、国内4メーカー中3車のサイトでオフモデルは
はっきりとデュアルパーパス扱い。違和感あるがな。
最近は以前だと純粋に「オフ車」と分類されたものも、
デュアルパーパスで大きく括られてるけどね。
実際、国内4メーカー中3車のサイトでオフモデルは
はっきりとデュアルパーパス扱い。違和感あるがな。
341 ：背中を押して・・：04/01/22 23:01 ID:6kgAbazP
漏れの相棒ＶＴＺ君（最終型）でハデに自爆してすまいますた。
４万キロ超えてたがエンジン快調、でも今回フレーム、フロント莫大な金かかるくらい
逝ってます。
で、思い切ってＶＴＲを新車で買おうとも考え中、 でも５速・３２馬力・荷物積めないとか
不安要素いっぱい・・・
両方のバイク経験した奴、意見きぼーん
４万キロ超えてたがエンジン快調、でも今回フレーム、フロント莫大な金かかるくらい
逝ってます。
で、思い切ってＶＴＲを新車で買おうとも考え中、 でも５速・３２馬力・荷物積めないとか
不安要素いっぱい・・・
両方のバイク経験した奴、意見きぼーん
おまいらｶﾗｰｵｰﾀﾞｰｶﾗｰｵｰﾀﾞｰって純正シルバーが一番ｶｺｲｲのを忘れてないか？
色が気に食わない奴はｵﾙｰﾍﾟｿしる！
344 ：７７４ＲＲ：04/01/23 09:34 ID:YeRw54WT
シルバーはありきたりな感じがするな。
特にＶＴＲの場合。
特にＶＴＲの場合。
ありきたりでも何でも自分がｶｺｲｲと思えばそれでいいと思うぞ
車みたいに駐車場で探しづらいってこともない
そもそもバイク自体嗜好品なんだし
そんな俺はシルバー
車みたいに駐車場で探しづらいってこともない
そもそもバイク自体嗜好品なんだし
そんな俺はシルバー
シルバーいいね 硬派で
赤多すぎ（誰もが違う色にしたくて目立つ色選択したと思うけど結果的に多すぎて没個性な気がする）
赤多すぎ（誰もが違う色にしたくて目立つ色選択したと思うけど結果的に多すぎて没個性な気がする）
今週末に納車だってのに大雪…ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧﾝ!!
348 ：７７４ＲＲ：04/01/23 11:37 ID:rrlPgkfl
赤多いのか。 オレクルマと揃えて赤にしたぞ。2月の10日あたりに納車。
俺の周りはだけど
カラーオーダーは個性を売りにしてるけど売れるパターンって決まってない？
赤銀は激しく多いという
赤銀は激しく多いという
青も多いかと思ってた。青いバイク自体あんまり見ないんだけど。
>>341
VTZエンジンが快調なら乗せ替えに挑戦しる
VTZエンジンが快調なら乗せ替えに挑戦しる
353 ：７７４ＲＲ：04/01/23 19:21 ID:2chPFTjd
VTR250も是非こちらで｡
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074853156/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074853156/l50
355 ：７７４ＲＲ：04/01/23 20:44 ID:VIRVBWOT
そういえば就職活動でヤマハ発動機を受けたときに
「VTR250乗ってる」っていったら、部長さんくらいの人が
「あれはいいバイクだね。これといって特徴がないから説明しにくいけど」
と言っておりました。甥っ子が乗ってるそうです。ほめられたんだかどうだか
よくわかかん。
ちなみに、ヤマハ社員が一番乗ってるバイクは「セロー」だそうです。あれも
なんの特徴もないけどいいバイクなんだろなー。あとバイクでなくモーターサイクル
と呼ぶようにとのことです。
「VTR250乗ってる」っていったら、部長さんくらいの人が
「あれはいいバイクだね。これといって特徴がないから説明しにくいけど」
と言っておりました。甥っ子が乗ってるそうです。ほめられたんだかどうだか
よくわかかん。
ちなみに、ヤマハ社員が一番乗ってるバイクは「セロー」だそうです。あれも
なんの特徴もないけどいいバイクなんだろなー。あとバイクでなくモーターサイクル
と呼ぶようにとのことです。
>>355
で、ヤマハ通りました？
で、ヤマハ通りました？
人によって特徴って代わってくるのかな。
燃費のいいネイキッドってVTRしかないじゃん。
自分としてはピカイチな特徴だけどなー
燃費のいいネイキッドってVTRしかないじゃん。
自分としてはピカイチな特徴だけどなー
ｼﾙﾊﾞｰの機械っぽさが好き。
360 ：７７４ＲＲ：04/01/24 03:15 ID:NTSmqG96
これが、中型バイクのベスト。これに勝てるのは
国産外車区別なくないね。いいバイクとは
性能、バランス、燃費と、故障無しのすべてを
備えたものだ。
国産外車区別なくないね。いいバイクとは
性能、バランス、燃費と、故障無しのすべてを
備えたものだ。
>>360
その党利だと思います。だからVTR大好き。エヘ
その党利だと思います。だからVTR大好き。エヘ
でもビキニカウル付き、メットホルダー付き（実質付いてない）ならより可だと思います。
ゼルビスがそれだけど旧型だから
VTR250SPとかで出してくださいホンダさん。
VTR250SPとかで出してくださいホンダさん。
364 ：７７４ＲＲ：04/01/24 09:52 ID:cLUAg9qx
ＶＴＲ2500が欲しい。
ビキニカウル付きモデルが登場するとしたら、
カラーオーダープランはどうなる？
ビキニカウルもタンクと同色に？
と思うのは、ビキニカウルの色に悩む蟲色の漏れ。
カラーオーダープランはどうなる？
ビキニカウルもタンクと同色に？
と思うのは、ビキニカウルの色に悩む蟲色の漏れ。
>>364
空飛ぶバイク
空飛ぶバイク
367 ：７７４ＲＲ：04/01/24 13:37 ID:cLUAg9qx
初バイクとしてVTRを買って半年。
愛着もあるし凄く好きなんだけど、整備しにくくないですか？
他のバイクをいじったことないけど、
エアクリーナーの掃除するのにも後ろ？のエンジンのプラグをはずすのにも
タンクはずさないといけないですよね？
最近は慣れたけど、センスタないからチェーンの注油も手間取るし
機能を凝縮しているからなのかもしれないけど、ちょっと不満な点です。
できるだけ自分で整備しようと思ってたけど、ちょっと挫折気味
愛着もあるし凄く好きなんだけど、整備しにくくないですか？
他のバイクをいじったことないけど、
エアクリーナーの掃除するのにも後ろ？のエンジンのプラグをはずすのにも
タンクはずさないといけないですよね？
最近は慣れたけど、センスタないからチェーンの注油も手間取るし
機能を凝縮しているからなのかもしれないけど、ちょっと不満な点です。
できるだけ自分で整備しようと思ってたけど、ちょっと挫折気味
>>368
エアクリは通常「交換」。
プラグは前後とも何もせずに取れます。
というか、どちらもそんな頻繁に整備する場所ではないので全然気にならない。
チェーンの注油もその気になればサイドスタンドで一人でできる。
今じゃ他のバイクもセンスタが付いてないことを考えれば楽な方だと思うが。
まぁ、いずれ他のバイクに乗るようになった時に気が付くと思うｙｐ
直4とか…
エアクリは通常「交換」。
プラグは前後とも何もせずに取れます。
というか、どちらもそんな頻繁に整備する場所ではないので全然気にならない。
チェーンの注油もその気になればサイドスタンドで一人でできる。
今じゃ他のバイクもセンスタが付いてないことを考えれば楽な方だと思うが。
まぁ、いずれ他のバイクに乗るようになった時に気が付くと思うｙｐ
直4とか…
ゼルビス→ＶＴＲ→スパダと乗り継いだけど、普通に出る最高速はたいして変わらない
気がする。だいたい140ｋｍ/ｈぐらい。
全部中古購入なんで完調ではどうなのかは不明ですが
気がする。だいたい140ｋｍ/ｈぐらい。
全部中古購入なんで完調ではどうなのかは不明ですが
371 ：７７４ＲＲ：04/01/25 10:32 ID:BVSMIfkF
>>370
当方３型新車購入で３０００㌔位走行。
慣らし等は行い、オイルは純正。フルﾉｰﾏﾙ。
いやーやっぱりそんなもんですよ。
１４０まではいつでも出ますが、高速でも風が強いと１５０は出ません。
それはそうと１２０越えた当りから風きっつくなってきませんか？
カウルキヴォンヌゼルビス再版キヴォンヌ(つД`)
当方３型新車購入で３０００㌔位走行。
慣らし等は行い、オイルは純正。フルﾉｰﾏﾙ。
いやーやっぱりそんなもんですよ。
１４０まではいつでも出ますが、高速でも風が強いと１５０は出ません。
それはそうと１２０越えた当りから風きっつくなってきませんか？
カウルキヴォンヌゼルビス再版キヴォンヌ(つД`)
157ぐらいからフレームが（（；ﾟДﾟ）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてくるからﾇっとぶかもしれない。ボクのはフレームがヨレてるかもしれないけど。
＠初期型
＠初期型
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
皆さん！ここにインプレかいてますか？
皆さん！ここにインプレかいてますか？
明日は仕事が休みなので購入後初めての洗車をしようと思います。
カラーオーダーで色を選べる場所
（タンク･フェンダー･カウル･フレーム･ホイール）はワックス（っていうかコーティング剤）
リアインナーフェンダーや樹脂･メッキ部分はポリメイト
エンジンやモリワキツアラーはシリコンスプレーで仕上げようと思っています。
VTR海苔のみなさんから洗車についての注意事項等
アドバイスをいただけないでしょうか？
カラーオーダーで色を選べる場所
（タンク･フェンダー･カウル･フレーム･ホイール）はワックス（っていうかコーティング剤）
リアインナーフェンダーや樹脂･メッキ部分はポリメイト
エンジンやモリワキツアラーはシリコンスプレーで仕上げようと思っています。
VTR海苔のみなさんから洗車についての注意事項等
アドバイスをいただけないでしょうか？
ビキニカウルの話題が出てたけど、アチャルビスのオフロードマシン用のカウルはどうかな？
今日パーツ屋で見たんだけど、効果はビキニカウルよりは少なそうだけど、カッコは良いと
思ったよ。
今日パーツ屋で見たんだけど、効果はビキニカウルよりは少なそうだけど、カッコは良いと
思ったよ。
>>375
VTR250でイメージググルと3ページ目にブリッツの画像が出るけど、どうなの？
かっこいいのかな。やってみたいってばやってみたいけど・・・。
ttp://images.google.co.jp/images?q=VTR250&svnum=10&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&start=40&sa=N
VTR250でイメージググルと3ページ目にブリッツの画像が出るけど、どうなの？
かっこいいのかな。やってみたいってばやってみたいけど・・・。
ttp://images.google.co.jp/images?q=VTR250&svnum=10&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&start=40&sa=N
377 ：７７４ＲＲ：04/01/25 19:26 ID:P1zB/6O7
あと、リアキャリアはどうだろう？
VENTURAのがサイトにあった。
ttp://www.ventura-bike.com/english/fitments/display_picture.asp?fitment_id=556
写ってるバイクのフロントフォークに…（：´Д｀）
VENTURAのがサイトにあった。
ttp://www.ventura-bike.com/english/fitments/display_picture.asp?fitment_id=556
写ってるバイクのフロントフォークに…（：´Д｀）
大変だ！！
今日は自分でプラグを交換しようと思って、タンクを外してプラグを交換しようとした。
車載工具のプラグレンチを取り出して回そうとしたが10㎜のスパナが無かったのでダメだった。
そのままタンクを元に戻して買ってきたはいいが、タンクが微妙に左右に揺れてしまう！！
乗っていて違和感ないけど、手で押すとほーんのちょこっとぐらつく。
しかも、タンクを外さずにプラグ交換できてしまった…。
タンクを外した俺は一体なんなんざんしょ。
なんでタンクがぐらつくのか分からない。タンクを傷物にしてしまったようだ。
タンクは三つのボルトで固定されているけど、締める順番が悪かったのか…。
それともタンクが曲がってしまったのか…。それとも締める力が不適切だったのかなぁ。
はー、なんてこったい。やっちまったよ。
今日は自分でプラグを交換しようと思って、タンクを外してプラグを交換しようとした。
車載工具のプラグレンチを取り出して回そうとしたが10㎜のスパナが無かったのでダメだった。
そのままタンクを元に戻して買ってきたはいいが、タンクが微妙に左右に揺れてしまう！！
乗っていて違和感ないけど、手で押すとほーんのちょこっとぐらつく。
しかも、タンクを外さずにプラグ交換できてしまった…。
タンクを外した俺は一体なんなんざんしょ。
なんでタンクがぐらつくのか分からない。タンクを傷物にしてしまったようだ。
タンクは三つのボルトで固定されているけど、締める順番が悪かったのか…。
それともタンクが曲がってしまったのか…。それとも締める力が不適切だったのかなぁ。
はー、なんてこったい。やっちまったよ。
>>397
しっかり取り付けても、多少はぐらつくもんだよ。
しっかり取り付けても、多少はぐらつくもんだよ。
遅くなりましたがリアインナーフェンダーの右側を固定するステーの画像でつ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040126170651.jpg
左側のビスも使用して固定すればもっと確実かと思うのですが、
前後にズレることはなさそうなので、これで何とかなるのではないかと思っています。
現在の走行距離は170km。
最初の印象は曲がりやすいバイクだなぁと思いました。
まだ慣らし中なので5000rpmまでしか回していませんが、
低回転域からでもスムーズに加速してくれるのも良いです。
上着のファスナーがタンクを傷付けそうなので
アリートのタンクプロテクターを注文しました。
ただ、何も貼ってないタンクのほうがカッコイイと思うので、
モノが届いても付けるかどうか迷っています。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040126170651.jpg
左側のビスも使用して固定すればもっと確実かと思うのですが、
前後にズレることはなさそうなので、これで何とかなるのではないかと思っています。
現在の走行距離は170km。
最初の印象は曲がりやすいバイクだなぁと思いました。
まだ慣らし中なので5000rpmまでしか回していませんが、
低回転域からでもスムーズに加速してくれるのも良いです。
上着のファスナーがタンクを傷付けそうなので
アリートのタンクプロテクターを注文しました。
ただ、何も貼ってないタンクのほうがカッコイイと思うので、
モノが届いても付けるかどうか迷っています。
384 ：７７４ＲＲ：04/01/26 20:40 ID:b0HdcHUk
>>357-358
自分はVTR250に乗ってるんで、スペックに出てこないVTRのよさもわかるし
セローに愛着を持つバイク乗りが多いのも知ってるけど、一般的にいったら
どっちも特徴のないちっちゃい国産バイクだと思うよ。悲しいけど。
普通の人のバイクに対する興味のなさにはびっくりするもん。
それでも僕はVTRはいいと思う。←主観
自分はVTR250に乗ってるんで、スペックに出てこないVTRのよさもわかるし
セローに愛着を持つバイク乗りが多いのも知ってるけど、一般的にいったら
どっちも特徴のないちっちゃい国産バイクだと思うよ。悲しいけど。
普通の人のバイクに対する興味のなさにはびっくりするもん。
それでも僕はVTRはいいと思う。←主観
VTRで峠攻めてる人います？
軽量でなかなか面白そうなんだけど。
軽量でなかなか面白そうなんだけど。
>>385
もう一度外して組み付けた方がいいかも。
多少ぐらつくってのは間違ってないんだけど、
前回の状態に戻らないなら不具合の可能性もある。
一度外して、丁寧に組み付けて、それでもぐらつくなら
「そういうもんだ」と思えばいいし、
以前のようにぴったりしたら、どこか間違ってたと。
もう一度外して組み付けた方がいいかも。
多少ぐらつくってのは間違ってないんだけど、
前回の状態に戻らないなら不具合の可能性もある。
一度外して、丁寧に組み付けて、それでもぐらつくなら
「そういうもんだ」と思えばいいし、
以前のようにぴったりしたら、どこか間違ってたと。
390 ：381：04/01/27 10:46 ID:GYfhUL1U
>>379よ、確かに>>388の言う通りだ。
俺も初めてタンク外した時は、気になって何度か付け直してみた。
その後バイク屋にやってもらう機会があったのだが、同じだったよ。
がたつくと言っても、ボルトで固定した部分はしっかりくっついているはず。
がたつく理由は、ボルト用の穴がある平面がしなるから。
厳密に言うと、“がたつき”とは言わないのかもしれない。
俺も初めてタンク外した時は、気になって何度か付け直してみた。
その後バイク屋にやってもらう機会があったのだが、同じだったよ。
がたつくと言っても、ボルトで固定した部分はしっかりくっついているはず。
がたつく理由は、ボルト用の穴がある平面がしなるから。
厳密に言うと、“がたつき”とは言わないのかもしれない。
高校の時からバイクを乗り続けています
VTZ→SPADA→TZR後方排気→ボルティー→VTR
と乗ってきました
間にKS-ⅡやモンキーR、NSR50などもありましたが
VTRが一番気に入ってます
このスレ見つけた記念にカキコしました
みなさん、良いバイクライフを
VTZ→SPADA→TZR後方排気→ボルティー→VTR
と乗ってきました
間にKS-ⅡやモンキーR、NSR50などもありましたが
VTRが一番気に入ってます
このスレ見つけた記念にカキコしました
みなさん、良いバイクライフを
>>388
ありが㌧。
もう一回やりなおしてみます。燃料ホースを外す時に、こりゃ付けるときは苦労するだろうなと
思うほど固かったです。完璧にはホースがはまっていないので明日タンクを外すついでにもう一度
挑戦してみます。
>>389も>>390もありがとう！！
2㍉くらいタンクがほわっと動くので心配していたんですが、非常に安心できました。
ついでに、プラグを交換するとき、前の方のプラグキャップに結構小石が
あって、プラグキャップを外したらコロリンとエンジン内部に入ってしまった。
ひょっとしたらエンジン内部はキズモノになったかもしれません。
一説によるとその小石はマフラーから排出されるそうです。
メンテナンスは自分でやると費用が少なくて済むからやめられないっす。
でも、技術のなさがリスクを生んじゃいます。
結構色々出来るようになったらVTRメンテのホームページを作ろうと思います。
自分の失敗がこれからVTRを自分で整備しようと思う人たちの糧になるかもしれない。
サービスマニュアルもヤフオクでゲットしたのでこれからは乗る楽しみ以外に、VTRを整備する
楽しみも増えそうです。
ついでについでに、一万キロでプラグを交換した感想なんですけども、エンジンがよみがえったようです。
加速もトルクも元に戻った感じです。最近どうもシフトダウンやシフトアップでギクシャクするなと
感じていたのですが、今は非常に滑らかです。走っていてなんだか気持ちいいって感じです。
友達が言うには勿体無いと言ってたんですが、ここまで違うとは交換してよかったです。
ありが㌧。
もう一回やりなおしてみます。燃料ホースを外す時に、こりゃ付けるときは苦労するだろうなと
思うほど固かったです。完璧にはホースがはまっていないので明日タンクを外すついでにもう一度
挑戦してみます。
>>389も>>390もありがとう！！
2㍉くらいタンクがほわっと動くので心配していたんですが、非常に安心できました。
ついでに、プラグを交換するとき、前の方のプラグキャップに結構小石が
あって、プラグキャップを外したらコロリンとエンジン内部に入ってしまった。
ひょっとしたらエンジン内部はキズモノになったかもしれません。
一説によるとその小石はマフラーから排出されるそうです。
メンテナンスは自分でやると費用が少なくて済むからやめられないっす。
でも、技術のなさがリスクを生んじゃいます。
結構色々出来るようになったらVTRメンテのホームページを作ろうと思います。
自分の失敗がこれからVTRを自分で整備しようと思う人たちの糧になるかもしれない。
サービスマニュアルもヤフオクでゲットしたのでこれからは乗る楽しみ以外に、VTRを整備する
楽しみも増えそうです。
ついでについでに、一万キロでプラグを交換した感想なんですけども、エンジンがよみがえったようです。
加速もトルクも元に戻った感じです。最近どうもシフトダウンやシフトアップでギクシャクするなと
感じていたのですが、今は非常に滑らかです。走っていてなんだか気持ちいいって感じです。
友達が言うには勿体無いと言ってたんですが、ここまで違うとは交換してよかったです。
モリワキツアラーを入れてみたんだけど想像以上に音がでかかった＿|￣|○
397 ：７７４ＲＲ：04/01/28 01:42 ID:uc0NuyXc
>プラグキャップを外したらコロリンとエンジン内部に入ってしまった。
へ、平気なのか！？(((( ;ﾟДﾟ)))
へ、平気なのか！？(((( ;ﾟДﾟ)))
398 ：７７４ＲＲ：04/01/28 03:16 ID:b6M51cM5
884 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日：04/01/27 22:18 ID:gzV9yqFv
>>880
VTRはモンスターのパクリ。しかも基本的にバイク便用の商業車。
それでも構わなく、無難、壊れん、オールマイティがいいなら選んでも
いいのでは？
オイラなら絶対買わん。
あとは速さ バリ＞セロー
丈夫さ セロー＞バリ
デザイン、価格、オフ、オンロードなどで決めればいいのでは？
>>880
VTRはモンスターのパクリ。しかも基本的にバイク便用の商業車。
それでも構わなく、無難、壊れん、オールマイティがいいなら選んでも
いいのでは？
オイラなら絶対買わん。
あとは速さ バリ＞セロー
丈夫さ セロー＞バリ
デザイン、価格、オフ、オンロードなどで決めればいいのでは？
>>393
その後エンジンから異音があったりパワーダウン等の不具合がなければ、
体外の小石くんは即マフラー側に行ってます。ただし>>395の言うとおり。
一般人でエアガンを持ってる人は中々居ないので、PC用の缶エアスプレーで十分。
特に水冷エンジンンはプラグホールが奥まってるよ（VT系は良いほう）。
今後もがんがってね！
その後エンジンから異音があったりパワーダウン等の不具合がなければ、
体外の小石くんは即マフラー側に行ってます。ただし>>395の言うとおり。
一般人でエアガンを持ってる人は中々居ないので、PC用の缶エアスプレーで十分。
特に水冷エンジンンはプラグホールが奥まってるよ（VT系は良いほう）。
今後もがんがってね！
訂正、
体外→大概
体外→大概
401 ：381：04/01/28 10:29 ID:y37uvrny
プラグキャップ外す前に、ストローで小石を吹き飛ばすのが手ごろでおすすめ。
メンテホームページ出来たら教えてね。
あと、プラグ交換したらシフトフィール良くなるもんなの？
メンテホームページ出来たら教えてね。
あと、プラグ交換したらシフトフィール良くなるもんなの？
『プラグ周りをエアガンで吹き飛ばす』とか言うけど、掃除機で吸ってはダメなのか？
エアガンは買うのにちょっとためらいがあるけど、掃除機なら家にあるだろ？
狭いところへは、厚手の紙を漏斗状に丸めて吸いこみ口の先にセロテープで貼りつければよし。
エアガンは買うのにちょっとためらいがあるけど、掃除機なら家にあるだろ？
狭いところへは、厚手の紙を漏斗状に丸めて吸いこみ口の先にセロテープで貼りつければよし。
新車で購入してからずっとフロントのブレーキが鳴き続けてるんですが
そのうち直りますか？
そのうち直りますか？
カメラ屋とか行くと缶スプレーのエアだけ出るヤツが売ってるよ
1本買っとけば数年はもつ
ところで..
VTRにXRの足とFTRのホイール組むと
面白いオールラウンダーができると思わんか？
ﾎﾝﾀﾞさん頼むよ..
1本買っとけば数年はもつ
ところで..
VTRにXRの足とFTRのホイール組むと
面白いオールラウンダーができると思わんか？
ﾎﾝﾀﾞさん頼むよ..
鳴きは気まぐれみたいな部分もあるから何とも言えない
ほっといて直ることもあればほっとくと直らない事もある
ってか新車で買ったんなら店にクレームだしとけ
あるいは鳴き防止グリス
ほっといて直ることもあればほっとくと直らない事もある
ってか新車で買ったんなら店にクレームだしとけ
あるいは鳴き防止グリス
わしも新車時＆パッド交換直後はキーキー鳴ってたが、
しばらくすると鳴きやんだ。
めっきり寒くなったねぇ。
タンクまわりが冷たくてしょうがない。
タンクヒーター出ないかなｗ
しばらくすると鳴きやんだ。
めっきり寒くなったねぇ。
タンクまわりが冷たくてしょうがない。
タンクヒーター出ないかなｗ
そういえばパッドを交換するときに鳴き止めを塗らなかった。
最初はブレーキしているぞ！！って音だったけど、
最近あんましならなくなってきたな。
最初はブレーキしているぞ！！って音だったけど、
最近あんましならなくなってきたな。
朝晩の暖気も時間がかかるようになった・・・寒ぃー
年末年始くらいの気温ならすぐに安定するんだが
年末年始くらいの気温ならすぐに安定するんだが
410 ：７７４ＲＲ：04/01/29 00:45 ID:ATL1qwTc
412 ：７７４ＲＲ：04/01/29 17:46 ID:aR/o2HlN
デザイナーは別人。
認めたくないのは判るけど、パクったのは事実。
何で信じないのやら…。
認めたくないのは判るけど、パクったのは事実。
何で信じないのやら…。
413 ：７７４ＲＲ：04/01/29 18:16 ID:eT9NJaon
>>413
オモロイ！サンクス。
オモロイ！サンクス。
モンキーＲは、フレームだけスパーダっぽいミニVTRって感じだね。
417 ：７７４ＲＲ：04/01/30 18:59 ID:Fk4tuJw5
VTR(250)専用の純正リアキャリアがあったらしいが、いくら探しても出てこない…
'98VTRのアクセサリー情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
'98VTRのアクセサリー情報ｷﾎﾞﾝﾇ。
418 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:25 ID:lxE9drtc
最後はゆで卵
419 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:26 ID:lxE9drtc
誤爆です
420 ：７７４ＲＲ：04/01/30 19:59 ID:APMwXXqe
純正マフラーほしい人！
社外のマフラーを買ったので、純正マフラーが要らなくなりました。
性能的には純正も捨てがたいのでアパートにに置いときたかったのですが、
じゃまなのであきらめました。ここの住人でほしい方に差し上げます。
取りはずした時点の走行距離１万キロ、泥地で立ちゴケ一回、です。
こけてから白い煙がでたままになってる方どうぞこの機会に！
丈夫ru少食tan3タコ無し@hotmマッタリail.com
↑から日本語を抜いてメール下さい。
2月3日ぐらいまでにほしい人が現れなかったら、捨てます。
社外のマフラーを買ったので、純正マフラーが要らなくなりました。
性能的には純正も捨てがたいのでアパートにに置いときたかったのですが、
じゃまなのであきらめました。ここの住人でほしい方に差し上げます。
取りはずした時点の走行距離１万キロ、泥地で立ちゴケ一回、です。
こけてから白い煙がでたままになってる方どうぞこの機会に！
丈夫ru少食tan3タコ無し@hotmマッタリail.com
↑から日本語を抜いてメール下さい。
2月3日ぐらいまでにほしい人が現れなかったら、捨てます。
いくら？
ただならほしい。
ただならほしい。
>>417
それは装着した状態でシート開くんでつか？
それは装着した状態でシート開くんでつか？
424 ：７７４ＲＲ：04/01/30 20:50 ID:APMwXXqe
421
送料着払いだけでいいですよ。
粗大ごみとして捨てると250円かかるんで。
ただし、ノークレームノーリターンで。
送料着払いだけでいいですよ。
粗大ごみとして捨てると250円かかるんで。
ただし、ノークレームノーリターンで。
425 ：７７４ＲＲ：04/01/31 04:22 ID:sKCV0K6z
04もでるまだー？
パニアケースも付けられるリアキャリアﾏﾀﾞ～ﾁﾝﾁﾝ
428 ：７７４ＲＲ：04/01/31 18:42 ID:eL+DV8vZ
カラーオーダーのパールシャイニングイエローって、
良い色なのですか？
カタログやホンダのサイトのシミュレーションだけでは
なんか不安というか、何というか・・・。
実車が見られればいいのですが、黄色のVTRなんてありそうに無いし。
良い色なのですか？
カタログやホンダのサイトのシミュレーションだけでは
なんか不安というか、何というか・・・。
実車が見られればいいのですが、黄色のVTRなんてありそうに無いし。
>426
もうヤマハのマルチキャリアで妥協してしまえ
もうヤマハのマルチキャリアで妥協してしまえ
>>428
ＧｏｏＢｉｋｅにあったよ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700201B20020909015
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800252B20031130028
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700030B20021011015
ＧｏｏＢｉｋｅにあったよ。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700201B20020909015
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8800252B20031130028
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700030B20021011015
新車購入、今慣らし中なんだけど
とりあえずガス満タンにしてから、２００Km走って給油。
６Lしか入らんかった。燃費３３Km/L 素敵だ。
給油サイクルは２５０Kｍ毎ぐらいでよさそうだな。
とりあえずガス満タンにしてから、２００Km走って給油。
６Lしか入らんかった。燃費３３Km/L 素敵だ。
給油サイクルは２５０Kｍ毎ぐらいでよさそうだな。
皆様、ありがとうございます。
うちのまわりでは、VTRはあまり走ってないようなので・・・。
流行りの？アメリカンとかスクーターばっかり走ってます。
バイクに詳しくないので、気付かないだけかもしれませんが。
>>433のリンク先の画像を見ましたが、鮮やかでいい黄色ですね。
これと青、どっちにしようか迷ってます。
うちのまわりでは、VTRはあまり走ってないようなので・・・。
流行りの？アメリカンとかスクーターばっかり走ってます。
バイクに詳しくないので、気付かないだけかもしれませんが。
>>433のリンク先の画像を見ましたが、鮮やかでいい黄色ですね。
これと青、どっちにしようか迷ってます。
>434
慣らしをしっかり行えば、燃費もうちょい良くなる鴨な。
慣らしで30キロ越えってのは正直驚いたが。
慣らしをしっかり行えば、燃費もうちょい良くなる鴨な。
慣らしで30キロ越えってのは正直驚いたが。
むしろ、俺なんかは慣らし以外では30km超えたことがない。
慣らしでアタリをつけたら燃費が良くなるとかあるの？
慣らしでアタリをつけたら燃費が良くなるとかあるの？
タンクパッドを貼ってみたんだけど、漏れの感覚だとデザイン的にイマイチしっくりこない…。
タンクの身代わりになって傷から守ってくれるのだから仕方がないかな。
ところで、数年間使用してタンクパッドが傷ついてしまったとき、
簡単に外すことができるものなのでしょうか？
タンクの身代わりになって傷から守ってくれるのだから仕方がないかな。
ところで、数年間使用してタンクパッドが傷ついてしまったとき、
簡単に外すことができるものなのでしょうか？
439 ：７７４ＲＲ：04/02/01 15:29 ID:23KdBmkA
>428
ヲリは昼休みによく靖国通りで黄色ＶＴＲを見かけるけど、
素直に（･∀･）ｲｲ!!と思えるよ、ヴィジュアル的には。
そんなヲリは０３赤なわけだが。
ヲリは昼休みによく靖国通りで黄色ＶＴＲを見かけるけど、
素直に（･∀･）ｲｲ!!と思えるよ、ヴィジュアル的には。
そんなヲリは０３赤なわけだが。
>>438
心配ない、ちゃんと剥がれる。
オレも今日貼った。
タンクパッドは何年かごとに取り替えるもんだと思ってるから、安いやつを貼ってる。
もっとも、パッドを取り替える前にバイクを取り替えるから、ほとんど張り替えたことが
無いわけだが。
今度は長く乗るつもり…ってこれも何度思ったことか。
心配ない、ちゃんと剥がれる。
オレも今日貼った。
タンクパッドは何年かごとに取り替えるもんだと思ってるから、安いやつを貼ってる。
もっとも、パッドを取り替える前にバイクを取り替えるから、ほとんど張り替えたことが
無いわけだが。
今度は長く乗るつもり…ってこれも何度思ったことか。
マグネットタイプのがあるぞー＞Tank Pad
が、盗まれやすいモノが増える悪寒・・・
が、盗まれやすいモノが増える悪寒・・・
タンクパッド使ってるのか…
昔他のバイクで試したけど違和感ありすぎてすぐやめた。
かわりに透明の保護シート貼ってますよ。
これも数年経つと黄ばんで汚く見えるんで消耗品だけどね。
昔他のバイクで試したけど違和感ありすぎてすぐやめた。
かわりに透明の保護シート貼ってますよ。
これも数年経つと黄ばんで汚く見えるんで消耗品だけどね。
購入当初は一応付けようかと購入してみたけど、
デザイン的に浮くのでやめた。
で、しばらく乗ってわかったけど、バイク用のウェアなら
基本的にそこらへんには気を遣ってるので、ほとんど
傷は付かない。
むしろステップ周辺の摩擦による塗装のハガレが気になる。
デザイン的に浮くのでやめた。
で、しばらく乗ってわかったけど、バイク用のウェアなら
基本的にそこらへんには気を遣ってるので、ほとんど
傷は付かない。
むしろステップ周辺の摩擦による塗装のハガレが気になる。
常に服とタンクが擦れ合う場合は薄手のパッドを付けた方が良いかも。
服とタンクの間に粒の細かい砂なんかを挟み込むことがあり、それがタンクの塗装を
傷つけているから。
今だと色も形も素材もいくつかあるから、じっくり選んでみては？
服とタンクの間に粒の細かい砂なんかを挟み込むことがあり、それがタンクの塗装を
傷つけているから。
今だと色も形も素材もいくつかあるから、じっくり選んでみては？
ところでおまい様方
自分のVTRをなんて呼んでますか？
ぶいてぃーあーる250？
ビデオ250？
ついでに下がりすぎage
自分のVTRをなんて呼んでますか？
ぶいてぃーあーる250？
ビデオ250？
ついでに下がりすぎage
446 ：７７４ＲＲ：04/02/02 21:49 ID:VFgVit2L
ならし中３０キロ
慣らし終了 ３２キロ
５千キロ以降 ３３キロ
一万以降 ３５キロ
ってのが私のＶＴＲだ。一万キロ以降は
アメリカペンシルバニア製のいいオイルに変えたので
そのオイルのせいもあるかもしれないがね。
慣らし終了 ３２キロ
５千キロ以降 ３３キロ
一万以降 ３５キロ
ってのが私のＶＴＲだ。一万キロ以降は
アメリカペンシルバニア製のいいオイルに変えたので
そのオイルのせいもあるかもしれないがね。
>445
V子。
V子。
>445
HONDAのカタログ掲載名通り「VTR」
HONDAのカタログ掲載名通り「VTR」
VTR250ってファクトリーファイル見かけないね
ＣＢ400ＳＦやＳＲやイナズマなどは良く見かけるけど
（注 本屋のバイクコーナーなどのファイル）
ＣＢ400ＳＦやＳＲやイナズマなどは良く見かけるけど
（注 本屋のバイクコーナーなどのファイル）
>>445
ＶＴＲ（ぶいてぃーあーる）
気に入らないとこって言えば
ノーマルからの軽量化の為か？
・社外パーツ少ない？
・車積スペースが無い
・シートとカウルが一体
・好みが別れるやや前傾姿勢
あと、サスとか定評悪いけどそこまで悪いことないんじゃね？
まあ気に入る部分が勝ってるんで良しとしようか
俺様も航続距離は走って250kmまでの6L、現在25.000kmです
ＶＴＲ（ぶいてぃーあーる）
気に入らないとこって言えば
ノーマルからの軽量化の為か？
・社外パーツ少ない？
・車積スペースが無い
・シートとカウルが一体
・好みが別れるやや前傾姿勢
あと、サスとか定評悪いけどそこまで悪いことないんじゃね？
まあ気に入る部分が勝ってるんで良しとしようか
俺様も航続距離は走って250kmまでの6L、現在25.000kmです
日曜日に納車っす！
その日曜日は激しくハードスケジュール
卒検→免許試験場で更新→bike屋で受け渡し→学校→友達の家でレポート
しかし楽しみだなぁ
その日曜日は激しくハードスケジュール
卒検→免許試験場で更新→bike屋で受け渡し→学校→友達の家でレポート
しかし楽しみだなぁ
>>453
ん？ 日曜日って新規免許の更新できたっけ？
ん？ 日曜日って新規免許の更新できたっけ？
最近燃費がリッター２４キロくらいまで落ち込むわ、エンジンフィールが落ちたなーと
思いオイル交換とフィルタも交換してきました。
今の時期、チョーク引かないとなかなか掛らないんですが一発で始動。
新車みたいなエンジンフィールが戻ってきて、仕事がなきゃこのまま遠出する
所でしたよ（笑）
バイク屋いったら、マフラー焼けてるねー。けっこー回してるでしょう？
とか言われて、図星さされた。
高速だと状況次第でフルスロットルだったからなぁ。
皆様のＶＴＲはマフラー焼けてます？
思いオイル交換とフィルタも交換してきました。
今の時期、チョーク引かないとなかなか掛らないんですが一発で始動。
新車みたいなエンジンフィールが戻ってきて、仕事がなきゃこのまま遠出する
所でしたよ（笑）
バイク屋いったら、マフラー焼けてるねー。けっこー回してるでしょう？
とか言われて、図星さされた。
高速だと状況次第でフルスロットルだったからなぁ。
皆様のＶＴＲはマフラー焼けてます？
まったり4000～5000 ２８km/L
ガンガン回して ２４km/L
高速オンリー ３1km/L
慣らし失敗したな＿|￣|○
ガンガン回して ２４km/L
高速オンリー ３1km/L
慣らし失敗したな＿|￣|○
欝だ
まぁ友達に乗って帰ってもらうか・・・(;´Д`)
まぁ友達に乗って帰ってもらうか・・・(;´Д`)
>>460
折角のnet環境、活用すべし。
明石ならココを見るとよい。
ttp://www.police.pref.hyogo.jp/tetuduki/unten/nittei/index.htm
「適性試験のみ」でもやっぱり月～金だね。
折角のnet環境、活用すべし。
明石ならココを見るとよい。
ttp://www.police.pref.hyogo.jp/tetuduki/unten/nittei/index.htm
「適性試験のみ」でもやっぱり月～金だね。
漏れも慣らししないでそのままバイク便に使ってたから20km/lちょいですた。
でもバイク便やめてから25km/lぐらいまで燃費が良くなった。
>>451
車載スペースは工夫次第。
漏れはメットインだよ。ただ、キャリアと箱で4万超かかって
ついでにシートがすぐ開けられなくなったけど。
あと、箱載せてツーリングに行ったら他のバイク海苔に変な目で見られた....＿|￣|○
でもバイク便やめてから25km/lぐらいまで燃費が良くなった。
>>451
車載スペースは工夫次第。
漏れはメットインだよ。ただ、キャリアと箱で4万超かかって
ついでにシートがすぐ開けられなくなったけど。
あと、箱載せてツーリングに行ったら他のバイク海苔に変な目で見られた....＿|￣|○
まったり走る奴です。
都内でも28km/lくらいです。26km/l切ったこと１回しかないです。
01'型20000km走行。60km/h以上はたまにしか出しません。
高速では25km/lにダウン。
なぜか雨の日は燃費いい。北海道で雨の日39km/l超えた。
テントとか荷物無ければ40km/l行くね。多分。
都内でも28km/lくらいです。26km/l切ったこと１回しかないです。
01'型20000km走行。60km/h以上はたまにしか出しません。
高速では25km/lにダウン。
なぜか雨の日は燃費いい。北海道で雨の日39km/l超えた。
テントとか荷物無ければ40km/l行くね。多分。
ガンガン回すのが大好きなせいか、22km/lくらい…。
走行距離は27000くらいだね。
走行距離は27000くらいだね。
短距離の市街走行が多く、周りの車も厳しい運転してくるから
瞬発力確保で8000rpm程度回すのはしょっちゅうだな。
おかげで燃費は悪化しているが、それでも20km/l楽に超える
ところは流石だVTエンジン。
瞬発力確保で8000rpm程度回すのはしょっちゅうだな。
おかげで燃費は悪化しているが、それでも20km/l楽に超える
ところは流石だVTエンジン。
ノーマル00型海苔です。
田舎道を走ってるからか30+km/lは余裕でいきます。
サブのNS-1も余裕で30+km/l。
20台の方はマフラー変えたとか、街中走行とかでしょうかね。
田舎道を走ってるからか30+km/lは余裕でいきます。
サブのNS-1も余裕で30+km/l。
20台の方はマフラー変えたとか、街中走行とかでしょうかね。
なんかキャリアってつけてるの見て
ダッセーとか思ってたけど、カバンもたんでええし
スゲー入りそうで羨ましいｗ
ほなけど横に付けてるやつなんかハンドルより横に出てそうなんで
後ろ引っ掛かりそうやな、あんまり荷物積んだらバランス崩しそうやし。
燃費は俺も慣らしの時38km/l出して以来30キロ越えた事ないな
というのは慣らし終わってからというもん、いっつもぶん回してるんで。
ダッセーとか思ってたけど、カバンもたんでええし
スゲー入りそうで羨ましいｗ
ほなけど横に付けてるやつなんかハンドルより横に出てそうなんで
後ろ引っ掛かりそうやな、あんまり荷物積んだらバランス崩しそうやし。
燃費は俺も慣らしの時38km/l出して以来30キロ越えた事ないな
というのは慣らし終わってからというもん、いっつもぶん回してるんで。
書きこみまで方言まる出しなのはいかがなものか
471 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:51 ID:L1Ofe1vt
全国各地で愛されるＶＴＲ
おまいらにしつもん
シブイビキニカウル付けてくれたら即決しますって言ったら
バイク屋サービスで付けるてくれると思う？
シブイビキニカウル付けてくれたら即決しますって言ったら
バイク屋サービスで付けるてくれると思う？
ビキニカウルだって安い代物じゃないし
値引き+カウルは厳しいだろ
言い方にもよるだろうが
「シブイビキニカウル付けてくれたら即決します」
バイク屋の足元を見過ぎ(ry
値引き+カウルは厳しいだろ
言い方にもよるだろうが
「シブイビキニカウル付けてくれたら即決します」
バイク屋の足元を見過ぎ(ry
「値引き一切無くていいから」と付け加えればいけるんじゃねーの？
だいたいVTR程度の車両価格で、一般的な値引き＋数万分の
パーツを要求しても、 相 手 に さ れ な い の が オ チ
だいたいVTR程度の車両価格で、一般的な値引き＋数万分の
パーツを要求しても、 相 手 に さ れ な い の が オ チ
Nプロジェクトのブラスター２を付けてる方いませんか？
↑ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pcbra/vt2fs.html
いましたら、装着後のカッコや防風効果などのインプレを聞かせてください。
↑ttp://www.nproject-jp.com/hiyo/burasuta/pcbra/vt2fs.html
いましたら、装着後のカッコや防風効果などのインプレを聞かせてください。
477 ：７７４ＲＲ：04/02/05 16:23 ID:wRs7Jbd5
良かったらうぬらが愛用してる掃除用品を教えてくれませんか？
漏れのVTR、サビ吹き始めたんよう・・エンジン付近汚いし
花咲か爺とかいうのでいいと思う？
こういうの買うの初めてでわからないので教えてちょんまげ。
漏れのVTR、サビ吹き始めたんよう・・エンジン付近汚いし
花咲か爺とかいうのでいいと思う？
こういうの買うの初めてでわからないので教えてちょんまげ。
本当に申し訳ない・・・
>>477
【乗ったら】皆で洗車すれ 二台目【ﾌｸﾋﾟｶ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064849478/
↑
ここで調べた方がよいと思いますよー
【乗ったら】皆で洗車すれ 二台目【ﾌｸﾋﾟｶ】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064849478/
↑
ここで調べた方がよいと思いますよー
>>477
最初から丹念に掃除していれば普通の洗車用洗剤とスポンジできれいになる。
むろん、錆の発生しやすそうなところには場所に応じてCRCやグリス、エンジンオイルなどを塗布すればいい。
もう錆びてるならラストリムーバーはお勧め。
エンジンの汚れやアルミの腐食は台所用研磨スポンジで磨く。
最初から丹念に掃除していれば普通の洗車用洗剤とスポンジできれいになる。
むろん、錆の発生しやすそうなところには場所に応じてCRCやグリス、エンジンオイルなどを塗布すればいい。
もう錆びてるならラストリムーバーはお勧め。
エンジンの汚れやアルミの腐食は台所用研磨スポンジで磨く。
×ありがろー！
○ありがとー！
まったく漏れはうだつの(ry
リロードしてなかったー！
>>480
丁寧にありがとー！
ハンドル周りに明らかなサビ、
ホイールに白いサビ(カビ？)が発生しますた。
明日弁慶でラストリムーバー買います！
ここは良スレですね(ﾆｯ
○ありがとー！
まったく漏れはうだつの(ry
リロードしてなかったー！
>>480
丁寧にありがとー！
ハンドル周りに明らかなサビ、
ホイールに白いサビ(カビ？)が発生しますた。
明日弁慶でラストリムーバー買います！
ここは良スレですね(ﾆｯ
483 ：７７４ＲＲ：04/02/05 20:25 ID:ODrTDSs2
しかし、なぜ雨の日は、燃費がよくなるのかわからない。
私も最高は、北海道で雨の日、リッター３９キロを記録。
凄まじい燃費に度肝を抜かれた記憶がある。
雨の日、つまり湿度が多いほうが、よく燃焼するのだろうか？
そこのあたりの理屈がわかる人がいるかな？
私も最高は、北海道で雨の日、リッター３９キロを記録。
凄まじい燃費に度肝を抜かれた記憶がある。
雨の日、つまり湿度が多いほうが、よく燃焼するのだろうか？
そこのあたりの理屈がわかる人がいるかな？
回して走らないだけ。
>>483
雨水で接地抵抗が減るからとか？
雨水で接地抵抗が減るからとか？
雨だから無意識にアクセルが抑え気味になってるとか?
>486
がたぶん正解ｗ
がたぶん正解ｗ
VTR250 納車っす！
ところで・・・VTR250には燃料計がないわけだが・・・
どうやって燃料残量を見分けるんですか？
ところで・・・VTR250には燃料計がないわけだが・・・
どうやって燃料残量を見分けるんですか？
あぁ・・・トリップメーターで距離を測ればいいのか。
しかしタコと燃料計はほしいところだ
しかしタコと燃料計はほしいところだ
>>488
何のためのトリップメーターか。
とりあえず満タンにしてから200km前後で給油すれば
だいたいの燃費がわかるであろう。
漏れ今まで原付・250・750・1000と乗ったんだが
どれも燃料計なんてついていなかったんだが…
……原付にはついてたか。
何のためのトリップメーターか。
とりあえず満タンにしてから200km前後で給油すれば
だいたいの燃費がわかるであろう。
漏れ今まで原付・250・750・1000と乗ったんだが
どれも燃料計なんてついていなかったんだが…
……原付にはついてたか。
>>488
納車オメ～！！
大切に乗ってあげてください。
俺の場合はトリップメーターで判断してます。
初めはリッター当たりどれくらい走るか分からなかったから
１Ｌ当たり２０km走ると仮定して、１３Ｌ×２０km/L≒２５０km
ってかなり適当に給油までの距離をだして
２５０km前後になったら給油するって感じでやってます。
納車オメ～！！
大切に乗ってあげてください。
俺の場合はトリップメーターで判断してます。
初めはリッター当たりどれくらい走るか分からなかったから
１Ｌ当たり２０km走ると仮定して、１３Ｌ×２０km/L≒２５０km
ってかなり適当に給油までの距離をだして
２５０km前後になったら給油するって感じでやってます。
リアブレーキペダルに錆び・・・盲点でした。
ほかに錆びに気をつけろっていう所、ありますか？
ほかに錆びに気をつけろっていう所、ありますか？
495 ：７７４ＲＲ：04/02/06 01:45 ID:b89hPkwP
湿度と燃費は、明らかに因果関係があるね。
湿度が高いほうが燃費がよくなるのは常識だ。
湿度が高いほうが燃費がよくなるのは常識だ。
498 ：７７４ＲＲ：04/02/06 22:11 ID:XEMQTnpL
購入検討中なのですが、
フレームの色の、お奨めはどれですか？
いま考えてるのは、ボディ青、フレーム白、ホイール金なのですが。
フレームの色の、お奨めはどれですか？
いま考えてるのは、ボディ青、フレーム白、ホイール金なのですが。
もまいら、おまたせ。アンダーカウルついたのでさらすじぇ。
ちょうど498がいうように青白金だし。
感想きかしてたもれ。
ちょうど498がいうように青白金だし。
感想きかしてたもれ。
500 ：なんぷらー ◆NmVTRjogYA ：04/02/06 22:42 ID:9ZgFmaln
500ゲト！
今日はＶＴＲにチョイノリのメットホルダーを
装着しました。快適。
今日はＶＴＲにチョイノリのメットホルダーを
装着しました。快適。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040206222142.jpg
URLさらしてなかった、吊ってきます・・・・・・。
URLさらしてなかった、吊ってきます・・・・・・。
502 ：７７４ＲＲ：04/02/06 22:58 ID:RCMh9QNB
503 ：７７４ＲＲ：04/02/06 23:11 ID:LEk5P78v
>>500
キーはVTRのキーで開くのか？
キーはVTRのキーで開くのか？
>>501
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰすげえな。
ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰすげえな。
暗めのボディカラーに白いフレームが
インパクトあっていいな。
インパクトあっていいな。
ふむ。やはり白フレームは印象深いですな。
それにしてもいろいろいじってますな～(･∀･)ｲｲ!!
それにしてもいろいろいじってますな～(･∀･)ｲｲ!!
う、ﾁｮｲﾉﾘﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰはもっと安くて1000円ですた(´･ω･`)
参考↓
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/accessories.html
>>501 VTRはZX-10Rの如きペタルディスクがｽｹﾞｰ
参考↓
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/accessories.html
>>501 VTRはZX-10Rの如きペタルディスクがｽｹﾞｰ
510 ：７７４ＲＲ：04/02/07 03:21 ID:rQzTDajO
まあとりあえずすぐに見てもらいたかったから暗いけど写真とってしまった。
今日にでももうちょっとマシな写真とてくるじぇ。
今日にでももうちょっとマシな写真とてくるじぇ。
チョイ用のメットホルダーって、基本的に
ハンドルパイプ用の径になってるだろ？
ハンドル付近にヘルメット置くのって、なにかで
落ちたときにボディ関係に傷が入りそうで抵抗が
あるんだけど、そこらへんどうよ？
ハンドルパイプ用の径になってるだろ？
ハンドル付近にヘルメット置くのって、なにかで
落ちたときにボディ関係に傷が入りそうで抵抗が
あるんだけど、そこらへんどうよ？
片側の荷かけフックと一体化する形で、メットホルダーを付けて欲しかった。
俺は６００円のカラビナ型メットロックで充分。
515 ：７７４ＲＲ：04/02/07 12:16 ID:kHVNs5SK
いえない・・シート下のメットホルダー愛用してるだなんて・・・！
516 ：７７４ＲＲ：04/02/07 12:18 ID:kHVNs5SK
あ、ちなみに漏れはジェットヘル使ってます。
みんなはフルフェ？
みんなはフルフェ？
VTRのウィンカーって、常時点灯してて、
スイッチを入れると点滅しますよね？
これって前後のウィンカー共そうなってますか？
今日気付いたんですけど、後ろの方は常時点灯していなくて
どこか配線がおかしくなってるのかな・・と思ったもので。
わかる方、教えてください。
スイッチを入れると点滅しますよね？
これって前後のウィンカー共そうなってますか？
今日気付いたんですけど、後ろの方は常時点灯していなくて
どこか配線がおかしくなってるのかな・・と思ったもので。
わかる方、教えてください。
>>518
俺のも新車のときからおんなじだ。安心してくれ。
俺のも新車のときからおんなじだ。安心してくれ。
>>519
ありがとうございます！
ありがとうございます！
さて、お金が貯まったので明日VTRを買いに行く訳だが、
本体と一緒に買っておいた方が良いものってあります？
人間の装備とバイクカバー以外で。
本体と一緒に買っておいた方が良いものってあります？
人間の装備とバイクカバー以外で。
>>518
「ポジションランプ」
「ポジションランプ」
>521
純正イモビアラームつけとくように。
純正イモビアラームつけとくように。
任意保険
>>521
シングルシート
シングルシート
盗難防止用品
皆様いろいろ済みません。
>>523
駐車場所が家の庭でもやっぱ付けるのが
吉でしょうか？
>>524
自動車の保険でお世話になっているおばさんに
声は掛けてあるので大丈夫です。
心配してくれてありがとうございます。
>>525
？どういう利点があるのでしょうか？
>>526、527
了解。
兎に角久しぶりのオートバイなので
結構入れ込んでます。
>>523
駐車場所が家の庭でもやっぱ付けるのが
吉でしょうか？
>>524
自動車の保険でお世話になっているおばさんに
声は掛けてあるので大丈夫です。
心配してくれてありがとうございます。
>>525
？どういう利点があるのでしょうか？
>>526、527
了解。
兎に角久しぶりのオートバイなので
結構入れ込んでます。
>>528
レス元じゃないけど、安全な駐輪場所が確保できるなら、
芋日は不要じゃないかな。俺なんかも、田舎＋敷地内
駐輪だからハンドルロックだけで停めてる。
ただ、外出時に繁華街で駐輪するときに、何らロック類を
持っていなくて結構困る罠。
レス元じゃないけど、安全な駐輪場所が確保できるなら、
芋日は不要じゃないかな。俺なんかも、田舎＋敷地内
駐輪だからハンドルロックだけで停めてる。
ただ、外出時に繁華街で駐輪するときに、何らロック類を
持っていなくて結構困る罠。
冬でも乗り回すならグリップヒーター。
・・・俺もほしいなぁ・・・
・・・俺もほしいなぁ・・・
バイク屋でホンダアクセスから一部車種用に
新型のグリップヒーターが登場したチラシを
見たが・・・あれは全車種に展開されるのか？
価格的にはぐっとお得になってたけど。
新型のグリップヒーターが登場したチラシを
見たが・・・あれは全車種に展開されるのか？
価格的にはぐっとお得になってたけど。
↑えっ！？
本当ですか！！
値段はいくらですかね･･･
本当ですか！！
値段はいくらですかね･･･
8000円台だった。まだ原付とスクーターしか
ラインナップされてなかったけど。
ま、デイトナのもっと安いの買ったら？
ラインナップされてなかったけど。
ま、デイトナのもっと安いの買ったら？
デイトナのホットグリップ（スタンダード）より安いのか？
ちなみにインプレは>>62
ちなみにインプレは>>62
ＶＴＲ２５０初期型です。１つ電装の電源を取りたいです。
ヒューズボックスにミニヒューズ差し込んだだけで取れますか？
ヒューズボックスにミニヒューズ差し込んだだけで取れますか？
「ファンは回り始めに電気食いますからねぇ」と
言われて、俺はテール周りのヒューズから取った。
言われて、俺はテール周りのヒューズから取った。
昨日ツーリング中に２回もこけますた。生まれて初めての転倒です。ごめんよＶＴＲ(つД`)
２回ともアスファルトの端にあった砂にフロントを取られ転倒。
あまりスピード出てなかったのと、プロテクタージャケット（ホンダの奴）来て居たので
当人は筋肉痛くらいで無傷なのですが、フロントライトステー、左ウインカーＡｓｓｙ、ブレーキペダル、チェンジペダルが
交換対象。工賃コミ２５ｋの所、ペダルは自分でするから工場貸してと頼み込んで２０ｋの出費(つД`)
まぁ、でもこの程度で済んで善かったのかもしれないっすね。アライメントの狂いとか出てないですし。
２回ともアスファルトの端にあった砂にフロントを取られ転倒。
あまりスピード出てなかったのと、プロテクタージャケット（ホンダの奴）来て居たので
当人は筋肉痛くらいで無傷なのですが、フロントライトステー、左ウインカーＡｓｓｙ、ブレーキペダル、チェンジペダルが
交換対象。工賃コミ２５ｋの所、ペダルは自分でするから工場貸してと頼み込んで２０ｋの出費(つД`)
まぁ、でもこの程度で済んで善かったのかもしれないっすね。アライメントの狂いとか出てないですし。
>>539
二行目
二行目
それはわかってるけど・・・って、攻めてたのか？
542 ：７７４ＲＲ：04/02/09 00:30 ID:KeRnPs+b
４週間ぶりにＶＴＲ乗った、チョークを引いたら、
すぐにエンジンはかかったけど、フロントフォークに錆が出てた…＿|￣|○
累計で236ｋｍも走ったのに、昼遅く出て夜遅く帰ったせいで、
地元のＧＳが閉まっていてガソリン入れられなかった。
今度はタンクの中に錆が出来ないか心配だ…ごめんよＶＴＲ…
すぐにエンジンはかかったけど、フロントフォークに錆が出てた…＿|￣|○
累計で236ｋｍも走ったのに、昼遅く出て夜遅く帰ったせいで、
地元のＧＳが閉まっていてガソリン入れられなかった。
今度はタンクの中に錆が出来ないか心配だ…ごめんよＶＴＲ…
>>521
ダブルクラッチも入れておくといいよ。
ダブルクラッチも入れておくといいよ。
まぁ、普通はコケたあとビビリが入って運転が慎重になるもんだからねぇ。
立て続けにコケるのは珍しいよな。
立て続けにコケるのは珍しいよな。
>>543
エンジンブレーキはいらない？
エンジンブレーキはいらない？
546 ：７７４ＲＲ：04/02/09 12:31 ID:4utgwPYA
２５ｋってどういうこと？
２５万円？んなこたーないか。
２万５千円ですかね？
２５万円？んなこたーないか。
２万５千円ですかね？
西暦2000年問題の、「Y2K」からきてるんじゃないの？
あれで騒がれてたころから、使われ始めてたと思う。
あれで騒がれてたころから、使われ始めてたと思う。
m（ミリ）10の-3乗…0.001
c(センチ)10の-2乗…0.01
d（デシ）10の-1乗…0.1
da(デカ）10の1乗…10
h（ヘクト）10の２乗…100
k（キロ）10の3乗…1000←これ
M（メガ）10の6乗…100万
G（ギガ）10の9条…10億
c(センチ)10の-2乗…0.01
d（デシ）10の-1乗…0.1
da(デカ）10の1乗…10
h（ヘクト）10の２乗…100
k（キロ）10の3乗…1000←これ
M（メガ）10の6乗…100万
G（ギガ）10の9条…10億
550 ：７７４ＲＲ：04/02/09 20:25 ID:n4QQiSSc
寒さのせいか、最近アイドリングが下がり1000を切るくらいになってしまいま
した。急停車時には時々エンストします。アイドリングをちょっと上げたいん
ですが、どうやったらよいのでしょう ? マニュアル見ても書いてないのです
が。
昔乗ってたVTはタンクの横につまみがあったんですけどね。
した。急停車時には時々エンストします。アイドリングをちょっと上げたいん
ですが、どうやったらよいのでしょう ? マニュアル見ても書いてないのです
が。
昔乗ってたVTはタンクの横につまみがあったんですけどね。
552 ：７７４ＲＲ：04/02/09 21:23 ID:htEliPMt
VT系の6速ミッション移植できないかな？
そんな金ないけど。
そんな金ないけど。
>>552
もっと奥に有るよ。黒いつまみだよ。
もっと奥に有るよ。黒いつまみだよ。
誘導されました。
アクスルシャフトのネジ部のサイズをフロント、リア共に教えてください。
アクスルシャフトのネジ部のサイズをフロント、リア共に教えてください。
>>552
キャブレータのあたりを見れ
キャブレータのあたりを見れ
あ～あ～キャブレター♪100分の1でも～♪
558 ：７７４ＲＲ：04/02/10 04:42 ID:dSzQlTpw
'04'04'04'04
559 ：552：04/02/10 07:16 ID:xxNO65da
>>554, 556
やっと判りました。有難う。助かりました。
やっと判りました。有難う。助かりました。
>>541
若干攻め気味でした。免許取って半年、少しずつどれくらいいけるもんかと
足を伸ばしていったらこのざまです。ジゴウジトクですわ（苦笑
まぁ、路肩にあんなに砂があるもんだと身をもって知った事と、転けた時の感覚を
ほぼ無傷で覚えられたと思えば２５ｋ円も安いものでしょう。
>>546
549、547氏が解説してる通りです。２５ｋ＝２５０００円です。
若干攻め気味でした。免許取って半年、少しずつどれくらいいけるもんかと
足を伸ばしていったらこのざまです。ジゴウジトクですわ（苦笑
まぁ、路肩にあんなに砂があるもんだと身をもって知った事と、転けた時の感覚を
ほぼ無傷で覚えられたと思えば２５ｋ円も安いものでしょう。
>>546
549、547氏が解説してる通りです。２５ｋ＝２５０００円です。
VTRって乗ってみたらわりと小さかった。
フルフェイスだとミラー見難いし････
はい、そこ！胴長とかいわない！
フルフェイスだとミラー見難いし････
はい、そこ！胴長とかいわない！
562 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:05 ID:40d4Ek6g
>>561
短足か？
短足か？
>>561
フルフェだとミラー見づらいのはどれも一緒じゃないの？
フルフェだとミラー見づらいのはどれも一緒じゃないの？
別にフルフェイスとジェットでミラーの見え加減が
気になることはないけど、それよりも真後ろが
あんまり見えないことの方が気になるな。
気になることはないけど、それよりも真後ろが
あんまり見えないことの方が気になるな。
ミラーの外側に死角を無くすミラーでも付けてみてはいかが?
ミラーの端の方が見づらくなるかもしれないけど
ミラーで見る物は車やバイクだからそこまで問題ないと思う。
ミラーの端の方が見づらくなるかもしれないけど
ミラーで見る物は車やバイクだからそこまで問題ないと思う。
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/tori/bike/vtr/mirror.jpg
前スレでも晒したけど、これ結構有効ですじょ。
前スレでも晒したけど、これ結構有効ですじょ。
セパハンにしたら真後ろも見えるようになるよ。
今日ガソリン入れたときにふと思いついたんで
久々に燃費を計算してみました。
98年式
セパハン・アーシング・モリワキツアラー・タコ・
Ｒスプロケ１ヶ減・イリジウム（古）・エアクリエレメント換え時・EGオイル換え時
タイヤはGT501
主に平日の通学、片道約18kmに使用 行きはｷﾝｷﾝ帰りは普通
289kmでリザーブ、296kmで給油11．1ｌ入りました
26．7km/lですね・・・意外と普通だったね(´ω`)
久々に燃費を計算してみました。
98年式
セパハン・アーシング・モリワキツアラー・タコ・
Ｒスプロケ１ヶ減・イリジウム（古）・エアクリエレメント換え時・EGオイル換え時
タイヤはGT501
主に平日の通学、片道約18kmに使用 行きはｷﾝｷﾝ帰りは普通
289kmでリザーブ、296kmで給油11．1ｌ入りました
26．7km/lですね・・・意外と普通だったね(´ω`)
569 ：７７４ＲＲ：04/02/13 08:02 ID:YxwRKvwO
そういえば、俺も免許取立てのころ、538氏みたいにカーブが
砂利だらけで転倒したなぁ。足が車体にはさまれて、マフラーで
焼いちゃった。皮膚再生したけど跡残ってる。
それが右カーブだったんだけど、それ以来回転半径が大きくなる
はずの右カーブのほうが左カーブよりも曲がりにくくなってしまった。
普通に公道走る分には問題ないけど、攻め気味に走るとき自分の
情けなさにちと鬱。
砂利だらけで転倒したなぁ。足が車体にはさまれて、マフラーで
焼いちゃった。皮膚再生したけど跡残ってる。
それが右カーブだったんだけど、それ以来回転半径が大きくなる
はずの右カーブのほうが左カーブよりも曲がりにくくなってしまった。
普通に公道走る分には問題ないけど、攻め気味に走るとき自分の
情けなさにちと鬱。
>>569
右コーナーが得意なバイク乗りは少ないから安心すれ。
右コーナーが得意なバイク乗りは少ないから安心すれ。
ちょっとしたことで立ちごけしちゃった･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
どうもチェンジペダルが歪んじゃったかも･･･。
角度的に220°くらいになってるんだけど･･･これって正常？
どうもチェンジペダルが歪んじゃったかも･･･。
角度的に220°くらいになってるんだけど･･･これって正常？
＞角度的に220°くらい
どことどこの角度かな～？
一応、シフトチェンジに支障が無いなら問題ないと思うよ～
どことどこの角度かな～？
一応、シフトチェンジに支障が無いなら問題ないと思うよ～
__
＿
多分、通常のチェンジペダルは上のように平行だと思うんですが、
俺のはちょっと左側が下がってる感じです。
通常を180°として俺のは220°と言った感じでしょうか
まぁシフトチェンジに支障はないんですが、ちょっと引っかかる感じが･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
＿
多分、通常のチェンジペダルは上のように平行だと思うんですが、
俺のはちょっと左側が下がってる感じです。
通常を180°として俺のは220°と言った感じでしょうか
まぁシフトチェンジに支障はないんですが、ちょっと引っかかる感じが･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
バイク屋が近いなら持って行って
曲げなおしてもらうと少しは良くなるかも。
それか、新しいのを買って
曲がったのは予備で取っておくってのも手だよ。
曲げなおしてもらうと少しは良くなるかも。
それか、新しいのを買って
曲がったのは予備で取っておくってのも手だよ。
手でも気合で曲げられる
>>575
メガネ使ったら簡単にいけるんじゃない？
メガネ使ったら簡単にいけるんじゃない？
漏れは車載工具で無理矢理戻してます。
ただ、何度もやってるとポッキリ折れる可能性もあるので
予備を持っておいて無理矢理戻すのがよさそう。
ただ、何度もやってるとポッキリ折れる可能性もあるので
予備を持っておいて無理矢理戻すのがよさそう。
話の流れをくぎるようで悪いんだがみんな色はなにがお勧め？
オレは
Ｂ青
Ｆ白
Ｗ金なんだけど
オレは
Ｂ青
Ｆ白
Ｗ金なんだけど
580 ：ＳＴ２５０スレ：04/02/14 00:56 ID:N0tSTP3e
すみません、こっちで ＶＴＲ ＶＴＲ うるさい奴を誘導しました。
このスレでＳＴ ＳＴとしつこく煩くすれ違ってもこっちに再誘導しないで
くだちい、要りません。
このスレでＳＴ ＳＴとしつこく煩くすれ違ってもこっちに再誘導しないで
くだちい、要りません。
VTRの２５０のシルバー乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル煽ってクラッチを徐々に繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも普通自動二輪なのにVTだからすり抜けも簡単で良い。VTRは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。骨と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってドリーム店の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道発進苦手だし。
速度にかんしては多分マルチもVTも変わらないでしょ。骨乗ったことないから
知らないけどピストンが二つ余分にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもVTな
んて買わないでしょ。個人的にはVTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど第一京浜の環七ちょい手前のイエローラインのある交差点で１４キロ位でマジでVFR８００Pの脇を
すり抜いた。つまりはVFRですらVTRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には1点6000円です＿|￣|○
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル煽ってクラッチを徐々に繋ぐと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも普通自動二輪なのにVTだからすり抜けも簡単で良い。VTRは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。骨と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってドリーム店の店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。坂道発進苦手だし。
速度にかんしては多分マルチもVTも変わらないでしょ。骨乗ったことないから
知らないけどピストンが二つ余分にあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもVTな
んて買わないでしょ。個人的にはVTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど第一京浜の環七ちょい手前のイエローラインのある交差点で１４キロ位でマジでVFR８００Pの脇を
すり抜いた。つまりはVFRですらVTRの250には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には1点6000円です＿|￣|○
縦読みできない
>>581
そのコピペ車板住人か？
そのコピペ車板住人か？
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
VTRで２５０買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。VTRの２５０乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともVTRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないからマルチがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでVTRって２５０でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと＞＞５８２－５８３さんは信じてないみたいだけど本当の本当にVFR８００Pを抜いたんだっ
て。これは神と仏とピーポ君とヌケドに誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
VTRで２５０買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。VTRの２５０乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともVTRに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだVTRにしか乗ってないからマルチがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでVTRって２５０でも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと＞＞５８２－５８３さんは信じてないみたいだけど本当の本当にVFR８００Pを抜いたんだっ
て。これは神と仏とピーポ君とヌケドに誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
マジレスなのか……よくわからん。
あとこちらより大排気量のバイクを指して抜いた報告はあんま意味無いし、白けた目で見られるからやめたほうが。
大抵相手にされてないだけだから。漏れも隼乗ってて、漏れを追い越してガンガンスピード出してる奴らを見ると
ああ、あいつらもしかしたらこの後隼抜いたって自慢して回るんだろうなあ……って考える。
こっちはただ、ぬわわでマターリが好きなだけですし。
あとこちらより大排気量のバイクを指して抜いた報告はあんま意味無いし、白けた目で見られるからやめたほうが。
大抵相手にされてないだけだから。漏れも隼乗ってて、漏れを追い越してガンガンスピード出してる奴らを見ると
ああ、あいつらもしかしたらこの後隼抜いたって自慢して回るんだろうなあ……って考える。
こっちはただ、ぬわわでマターリが好きなだけですし。
あぁ～あ・・・
今までこんな香具師いなくて平和なスレだったのに･･･
皆さん放置でお願いします。
今までこんな香具師いなくて平和なスレだったのに･･･
皆さん放置でお願いします。
>>585
ﾈﾀなので
ﾈﾀなので
すごいネ申がいたのだな。
速い、曲がらん、止まらんのGTOもあんなに愛されて幸せだったろう。
速い、曲がらん、止まらんのGTOもあんなに愛されて幸せだったろう。
今日田舎道を我が愛車VTR250でぶっ飛ばしてきました！
風もかなりきつかったので、バレンタインカプールをついでにぶっ飛ばしそうでした(；´∀｀)
風もかなりきつかったので、バレンタインカプールをついでにぶっ飛ばしそうでした(；´∀｀)
スレ違いかもしれないけど、
VTRにハリセパ付けてるんだが、今まではポン付けで
角度が出荷時のまま乗ってたんだけど、
ハンドル幅広くて何度か肩を脱臼しかけたんで､
今日、2目盛り分ほど絞ってみたんだけど、
全然違うね！めちゃめちゃ倒しこみやすくなる！
ワインディングがすごく楽しくなりましたよ！
腰はすごく痛いけどね・・ｗ
VTRにハリセパ付けてるんだが、今まではポン付けで
角度が出荷時のまま乗ってたんだけど、
ハンドル幅広くて何度か肩を脱臼しかけたんで､
今日、2目盛り分ほど絞ってみたんだけど、
全然違うね！めちゃめちゃ倒しこみやすくなる！
ワインディングがすごく楽しくなりましたよ！
腰はすごく痛いけどね・・ｗ
VTRが納車されてウキウキしていたら白バイをぶっちぎって捕獲されたって報告じゃないのか？
>>583
漏れは車板住人はチョコッと除く程度ですがグランツーリスモでGTO知ってたので、このコピペめちゃめちゃ好きです。
元ネタはこちら↓さらに改変して貼っとき増した
GTO・AT・NAのガイドライン ２
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/
>>594-595
そのとおりっす
所用で急いでいて横浜方面にむかってたんですが、視界が咲きへさきへといってたので気づかず交差点で白バイの脇をすり抜けちゃいます田
抜く瞬間に原付なんかがいっぱい固まってて危険なオーラを放ってたのになー
その前にもネズミで60k制限を21kオーバーだったので累計３点です
漏れは車板住人はチョコッと除く程度ですがグランツーリスモでGTO知ってたので、このコピペめちゃめちゃ好きです。
元ネタはこちら↓さらに改変して貼っとき増した
GTO・AT・NAのガイドライン ２
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/
>>594-595
そのとおりっす
所用で急いでいて横浜方面にむかってたんですが、視界が咲きへさきへといってたので気づかず交差点で白バイの脇をすり抜けちゃいます田
抜く瞬間に原付なんかがいっぱい固まってて危険なオーラを放ってたのになー
その前にもネズミで60k制限を21kオーバーだったので累計３点です
597 ：７７４ＲＲ：04/02/15 11:58 ID:N+mnAmvR
免許取立てって事は免停かいな…
かわいそうに…
しかし、いろんなbikeに乗ってVTRに乗ると何で遅いって言われるかちょっとは分かると思うよ
まぁ、速さだけが全てじゃないんでオイラも乗っている訳だが
かわいそうに…
しかし、いろんなbikeに乗ってVTRに乗ると何で遅いって言われるかちょっとは分かると思うよ
まぁ、速さだけが全てじゃないんでオイラも乗っている訳だが
2速からの伸びがいいね、VTR
ストレス無く回るよ。
ストレス無く回るよ。
ディスクロックホルダー つけました。
シート裏のネジでとめただけなんで、作業時間3分です。
http://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20040215140323.jpg
シート裏のネジでとめただけなんで、作業時間3分です。
http://henachoko.homeip.net/uploader/updata/20040215140323.jpg
600 ：７７４ＲＲ：04/02/15 14:13 ID:TPkHBIpo
今だ！600ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
601 ：７７４ＲＲ：04/02/15 19:37 ID:9mP1t2gk
>599
なかなか良いアイディアですね。是非まねをさせて頂きたいと思います。
追加したものってどんな形状のものを付けましたか？
具体的に教えてくんろ。
なかなか良いアイディアですね。是非まねをさせて頂きたいと思います。
追加したものってどんな形状のものを付けましたか？
具体的に教えてくんろ。
>>601
下の絵のような感じで、
ホームセンターで買ってきた金具をそのままつけました。
金具の値段は180円だったような。
.. ..│←穴（シート裏のネジを通す）
┌─┘
│ ここのくぼみ部分は、↑↓幅2cm、←→幅2.5cm
└─┐
....│←穴（ディスクロックをとめる）
下の絵のような感じで、
ホームセンターで買ってきた金具をそのままつけました。
金具の値段は180円だったような。
.. ..│←穴（シート裏のネジを通す）
┌─┘
│ ここのくぼみ部分は、↑↓幅2cm、←→幅2.5cm
└─┐
....│←穴（ディスクロックをとめる）
あー、ディスクロックをこう使ったわけかぁ。賢いなぁ。
アイデアをパクろうかと思いますが、走行中にディスク
ロックが暴れたりしませんか？それとも走ってるときは
外してる？
アイデアをパクろうかと思いますが、走行中にディスク
ロックが暴れたりしませんか？それとも走ってるときは
外してる？
>>603
うーん、多分暴れてるんじゃないですかね。
ボディーに当たるほど前後に揺れたりはしてないと思うんですけども。
ディスクロックをとめる部分は、裏側にゴムシートを貼ったりして
厚目にしておいた方がいいかもしれないですね。
うーん、多分暴れてるんじゃないですかね。
ボディーに当たるほど前後に揺れたりはしてないと思うんですけども。
ディスクロックをとめる部分は、裏側にゴムシートを貼ったりして
厚目にしておいた方がいいかもしれないですね。
605 ：７７４ＲＲ：04/02/15 22:44 ID:9mP1t2gk
>602
サンクスっすね。
ちなみにおいら601っす。
サンクスっすね。
ちなみにおいら601っす。
>>476
付けているが、後ろに箱を載せているので、ブラスター２よりも大きいやつを付けたほうが
バランスがいいといわれた。
防風効果は、俺にとっては期待通り。本当はZZRに乗りたかったが、出会いがなかった。
あと、俺が乗っているのは02年型（多分）。いやつまり、蛸なしってこと。
ハリケーンのセパハンに場合によっては干渉するので注意。
上のゴムは簡単に外れるのでアロンアルファーでも塗って固着しといたほうが良い。
あと３点止めを忘れるな！注意点は以上かな？
付けているが、後ろに箱を載せているので、ブラスター２よりも大きいやつを付けたほうが
バランスがいいといわれた。
防風効果は、俺にとっては期待通り。本当はZZRに乗りたかったが、出会いがなかった。
あと、俺が乗っているのは02年型（多分）。いやつまり、蛸なしってこと。
ハリケーンのセパハンに場合によっては干渉するので注意。
上のゴムは簡単に外れるのでアロンアルファーでも塗って固着しといたほうが良い。
あと３点止めを忘れるな！注意点は以上かな？
607 ：通りすがりのｵｻｰﾝ：04/02/15 22:56 ID:aK9YML/n
このバイクいい感じだね
昔欲しかったSPADAを思い出すよ
昔欲しかったSPADAを思い出すよ
>>599
おお、いいっすねー、それ。
俺は家ではバイクに何もカギを付けずに停めてるもんで、
出先でカギ持って行ってるのに、いつもうっかり掛け忘れるんですよね。
忘れないようにスタンド側に取り付けてみょうかな。
おお、いいっすねー、それ。
俺は家ではバイクに何もカギを付けずに停めてるもんで、
出先でカギ持って行ってるのに、いつもうっかり掛け忘れるんですよね。
忘れないようにスタンド側に取り付けてみょうかな。
タコメーターが付いて、足つきがよくなってるのは
何年式からですか？乗りやすそうなんで
購入を考えてます。
何年式からですか？乗りやすそうなんで
購入を考えてます。
昨日VTRで都内から箱根に行ったんだが、
ちょっと乗る時間が長くなるとケツが痛い…＿|￣|○
ついでにずーっと60km/h前後で走っていたら劇的に燃費が向上した(ﾟ∀ﾟ)
いかにバイク便走りが良くないのか実感…。
ちょっと乗る時間が長くなるとケツが痛い…＿|￣|○
ついでにずーっと60km/h前後で走っていたら劇的に燃費が向上した(ﾟ∀ﾟ)
いかにバイク便走りが良くないのか実感…。
長時間乗ってケツが痛くないバイクなんてないと言ってみるテスト
単気筒に比べればだいぶマシなほう
単気筒に比べればだいぶマシなほう
数ヶ月（半年以上）置いておいたらエンジン始動困難。
何とか始動するも、ふけ上がらずそのままストールしてエンコ。
ちなみに燃料は酸化していた可能性もあるので全容量交換しました。
キャブを開けて掃除しましたが症状に変化はありませんでした。
コンプレッサーがないので圧縮空気を使用しての清掃はしていません。
キャブクリ程度の圧だとだめぽなんでつか。
FEのころは数ヶ月放置でも大丈夫だったのにVTRは寝てしまいました。
春に向けて再生したいのですが、やっぱりバイク屋行きかな。
何とか始動するも、ふけ上がらずそのままストールしてエンコ。
ちなみに燃料は酸化していた可能性もあるので全容量交換しました。
キャブを開けて掃除しましたが症状に変化はありませんでした。
コンプレッサーがないので圧縮空気を使用しての清掃はしていません。
キャブクリ程度の圧だとだめぽなんでつか。
FEのころは数ヶ月放置でも大丈夫だったのにVTRは寝てしまいました。
春に向けて再生したいのですが、やっぱりバイク屋行きかな。
>>613
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.172■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076930864/
こっちで聞いた方がいいと思う。
・・・個人的にはバッテリーかと・・・
■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.172■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076930864/
こっちで聞いた方がいいと思う。
・・・個人的にはバッテリーかと・・・
615 ：７７４ＲＲ：04/02/17 20:27 ID:jNXDZsbQ
VTRって新車乗り出しいくらぐらいですか？
バイク屋に聞かなきゃ意味ないと思うが。
みんなはどんなヘルメット使ってるの？
今度Z-4のTHUNDER（シルバー）を買おうと思ってるんだけど、
キャン赤VTRとのバランスが心配です。
今度Z-4のTHUNDER（シルバー）を買おうと思ってるんだけど、
キャン赤VTRとのバランスが心配です。
>>615
車体価格は38～41万円です。
あとは保険やら税金やらで+10万ほどでしょうか・・・
>>616
板違いかもしれんが気軽に聞ける場所なんだからいいでしょ。
心狭いなぁ～
>>617
Z-4のTHUNDER、ｶｸｲｲですね！！
自分はタンクとメットの色は一緒の方がいいと思いますです。
車体価格は38～41万円です。
あとは保険やら税金やらで+10万ほどでしょうか・・・
>>616
板違いかもしれんが気軽に聞ける場所なんだからいいでしょ。
心狭いなぁ～
>>617
Z-4のTHUNDER、ｶｸｲｲですね！！
自分はタンクとメットの色は一緒の方がいいと思いますです。
>>617
誰も見てないから気にするな。
>>618
心が狭いとか言ってるけど、実際に購入するバイク屋で
聞かないと意味ないだろ。アバウトな数字を教えるのも
どうかと思うぞ。その車体価格の幅の根拠は何だ？
誰も見てないから気にするな。
>>618
心が狭いとか言ってるけど、実際に購入するバイク屋で
聞かないと意味ないだろ。アバウトな数字を教えるのも
どうかと思うぞ。その車体価格の幅の根拠は何だ？
そこらへんの雑誌なりgoobikeの新車の値段がこんな感じなんですかど何か？
バイクの値段を聞くためだけにバイクやに電話したら迷惑だと思うけど。
バイクの値段を聞くためだけにバイクやに電話したら迷惑だと思うけど。
>>620
値段教えてくれんような店でかう気になるのか?
値段教えてくれんような店でかう気になるのか?
というか新車でも店によって3，4万とか随分乗り出しの値は変わるから直接聞いて周るしかない。
大体、相場といわれても自分の買うバイク屋の提示する値段以外、関係ねえし。
大体、相場といわれても自分の買うバイク屋の提示する値段以外、関係ねえし。
goobikeの値段なんて大雑把な目安にしかならんよ。
おれ、goobikeに載ってた29.8万の中古が、遠方の店だったから
近所の店に頼んで取り寄せてもらって、コミコミで30.4万で買ったよ。
自分で直接買いに行ったら交通費とかもあるから40万弱になっただろうな。
同じ物でも買う店と買い方で値段は変わるもんさ。
おれ、goobikeに載ってた29.8万の中古が、遠方の店だったから
近所の店に頼んで取り寄せてもらって、コミコミで30.4万で買ったよ。
自分で直接買いに行ったら交通費とかもあるから40万弱になっただろうな。
同じ物でも買う店と買い方で値段は変わるもんさ。
おまえらもちつけ。
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/price/index.html
>※ 価格はメーカー希望小売価格（沖縄および一部地域を除く）です。
>※ 価格には保険料・税金（消費税など）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
>※ 価格は参考価格ですので、詳しくは販売店にお尋ねください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
新車、中古にかかわらず店に直接聞くべし。
もしかしたら掘り出し物があるかもしれないし。
それに、任意保険は年齢によって激しく変わるから参考にならん。
>>612
ごもっとも。
でもね、ゼルビスと比べると痛くなるまでの時間が…
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/price/index.html
>※ 価格はメーカー希望小売価格（沖縄および一部地域を除く）です。
>※ 価格には保険料・税金（消費税など）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません。
>※ 価格は参考価格ですので、詳しくは販売店にお尋ねください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
新車、中古にかかわらず店に直接聞くべし。
もしかしたら掘り出し物があるかもしれないし。
それに、任意保険は年齢によって激しく変わるから参考にならん。
>>612
ごもっとも。
でもね、ゼルビスと比べると痛くなるまでの時間が…
ゼルビスの方が装備いいからな～♪ ゼルビスはイイ♪
VTRを ビキニカウル付き・乗り心地向上・メットホルダー改良 で出してくれたらいいのにな～
VTRを ビキニカウル付き・乗り心地向上・メットホルダー改良 で出してくれたらいいのにな～
マイナーチェンジアッポ 来んな～
あの変なバーハンドルは何とかして欲しいなぁ。
もともとハンドル低くすることを前提としたフレームとフロント周りで、
無理やり上げようとしてるのがみえみえだからみっともなくて…
ポジション変えるなら全体のバランスを考えてやって欲しかったよ。
もともとハンドル低くすることを前提としたフレームとフロント周りで、
無理やり上げようとしてるのがみえみえだからみっともなくて…
ポジション変えるなら全体のバランスを考えてやって欲しかったよ。
629 ：７７４ＲＲ：04/02/18 19:21 ID:lDMa38fz
昨日納車されました。 初めてのバイク。 乗りやすくてイイじゃん(^.^)
631 ：７７４ＲＲ：04/02/19 09:40 ID:/u2DZpbf
そろそろ慣らしが終わります。 ＯＩＬエレメント、エンジンＯＩＬ交換したら
ボチボチ、エンジンの回転数を上げて本格的に楽しもうと思います。
ワクワク♪o(^o^o)(o^o^)oワクワク♪
633 ：７７４ＲＲ：04/02/19 22:03 ID:/u2DZpbf
635 ：７７４ＲＲ：04/02/20 02:16 ID:aR0458qX
150㌔出せた。
きっと160ぐらまでいけるな。
きっと160ぐらまでいけるな。
636 ：７７４ＲＲ：04/02/20 02:24 ID:komoXK9w
04式VTRには、
ホーネットやCB400SFみたいなメットフォルダーは付いていないのでしょうか？
ホーネットやCB400SFみたいなメットフォルダーは付いていないのでしょうか？
>>636
CBR600RRとお揃いのメットホルダーだと思えば満足。
CBR600RRとお揃いのメットホルダーだと思えば満足。
↑
感謝
シートの中の“の”字型フックに付属のワイヤーで掛けるタイプですよね？
感謝
シートの中の“の”字型フックに付属のワイヤーで掛けるタイプですよね？
639 ：７７４ＲＲ：04/02/20 22:48 ID:lwiN3Fvx
お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。
交差点の住人
640 ：デスラー総統：04/02/20 22:54 ID:Ho76yFJV
／￣ ＼
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>ヤマラー交差点住人うざい
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
|==((OO|
└|；ﾟДﾟ) ＼MM/
:(つI[二二i＝━━━ Σ >>ヤマラー交差点住人うざい
ijｺﾆlﾆ└||‐┘ ／WWヽ
,.ｨﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆｨ============ヽ__
／ | i‐―il|iー‐‐[]||；´Д｀）|（；・Д・||;[j
／＿_| |＿__|||＿＿|||ﾞ-r----''------ﾞー-,､..
|jー‐､| |: |||: :||ﾞ^i､ｨー-ﾍjﾆlOlijijijijijijlOlﾆj
ｨ'"｀ヽi|＿__|||＿＿|| / ｨ'"｀ヾヽﾍ;;ﾆﾆﾆﾆ;;/､ヽ
i 〇 lﾍﾆﾆﾆ二二二/__i 〇 ;lll,ｨ'ﾝ===ヽﾍ) ;lll
ヽ＿.// ヽ＿_// ヽ＿.//
641 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:00 ID:SmGFOzV5
兵庫の店にヨシムラ管がついたＶＴＲがあるようだけど、何用を流用したんだろうか？
645 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:40 ID:d+EIfKDv
>>639＆>>640
こいつらＣＢＳＦスレにもいたぞ！
Σ(ﾟдﾟlll)ﾊｯ!
俺がＣＢ乗りだとばれた…。
友人から安く譲ってもらったＣＢに乗ってるのばれた！
本当はVTRに乗りたいのがばれた…。
60㌔出す前に6速入れちゃうのばれた…。
安く譲ってもらったけど実は消耗品を交換しなきゃいけないから
素直にＶＴＲ買うために貯金にすればよかったと思ってるのがばれた…。
こいつらＣＢＳＦスレにもいたぞ！
Σ(ﾟдﾟlll)ﾊｯ!
俺がＣＢ乗りだとばれた…。
友人から安く譲ってもらったＣＢに乗ってるのばれた！
本当はVTRに乗りたいのがばれた…。
60㌔出す前に6速入れちゃうのばれた…。
安く譲ってもらったけど実は消耗品を交換しなきゃいけないから
素直にＶＴＲ買うために貯金にすればよかったと思ってるのがばれた…。
647 ：７７４ＲＲ：04/02/21 12:49 ID:B8MesPoG
ただの煽り爆撃だと思われ
は、こんないい天気なのに相棒走らせずに2ch
は、こんないい天気なのに相棒走らせずに2ch
２時間ほど走ってｷﾀｰ
去年の秋に買って、こんな陽気の中走るのは初めてだったんで
すげー気持ちよかった。でもなんか曇ってきたんで帰った。
去年の秋に買って、こんな陽気の中走るのは初めてだったんで
すげー気持ちよかった。でもなんか曇ってきたんで帰った。
今更ですが、VTRはVTECにならないのでしょうか？
651 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:39 ID:kqO9qQIl
>>649
以前はお世話になりました。
結局半額以上もまけてもらい4万で売ってもらえることになり、
どうしてもバイクに乗りたい衝動に勝てずに売ってもらいました。
VTRを手にするのは当分先になるとは思いますがここはＲＯＭさせてもらってます。
以前はお世話になりました。
結局半額以上もまけてもらい4万で売ってもらえることになり、
どうしてもバイクに乗りたい衝動に勝てずに売ってもらいました。
VTRを手にするのは当分先になるとは思いますがここはＲＯＭさせてもらってます。
今教習中ですが三月中に新車でVTR買う予定です。
カブ高く下取ってくれバロンちゃん。
カブ高く下取ってくれバロンちゃん。
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾀｲﾙって雑誌に３ページにわたってVTRのことが載ってまつよ
656 ：７７４ＲＲ：04/02/22 15:12 ID:WhvPF9U1
>599さん
まねてS字になったプレートを購入して取り付けました。
しかし、強度的に不安ありません？
ディスクロックって結構重いっすよね。
まねてS字になったプレートを購入して取り付けました。
しかし、強度的に不安ありません？
ディスクロックって結構重いっすよね。
658 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:07 ID:Kz6+9cwf
'04版まだかよう。
659 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:15 ID:GGXXXedF
>>658
もしかして今年、マイナーチェンジするの？買う予定なのに・・・。
もしかして今年、マイナーチェンジするの？買う予定なのに・・・。
660 ：７７４ＲＲ：04/02/22 22:17 ID:QP65jya3
↑
'06版まで放置だよ。
'06版まで放置だよ。
661 ：７７４ＲＲ：04/02/23 00:07 ID:5YqCRWOj
VTECは低速トルクアップ＆高回転高出力で、
全域の出力特性が向上するという謳い文句でないの？
実際はあまり意味無いのかねぇ
全域の出力特性が向上するという謳い文句でないの？
実際はあまり意味無いのかねぇ
ＶＴＲは４０～６０㌔を想定としてるバイクだから
ＶＴＥＣを使うまでも無いのでは？
１～２速の力不足は確かに感じますが･･･
ＶＴＥＣを使うまでも無いのでは？
１～２速の力不足は確かに感じますが･･･
663 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：04/02/23 00:16 ID:+Db0hQvb
０３モデル買いましたが、
エンジンが暖まってくると多少タペットノイズが聞こえてきますな。
と言うか、騒音規制でマフラーの音が小さくなり過ぎたといったほうが
いいのか？
エンジンが暖まってくると多少タペットノイズが聞こえてきますな。
と言うか、騒音規制でマフラーの音が小さくなり過ぎたといったほうが
いいのか？
>>656
特にないですよ。
確かにディスクロックは重いですが、
振動して負荷がかかるのは主に上下方向だと思うので
薄い鉄板から作った金具でなければ気にする必要はないと思うんですが。
ネジ穴も、受けの部分はプラスチックじゃなくて
金属になっているので、振動でイカれたりはしないと思いますよ。
保証はできないですけど。
特にないですよ。
確かにディスクロックは重いですが、
振動して負荷がかかるのは主に上下方向だと思うので
薄い鉄板から作った金具でなければ気にする必要はないと思うんですが。
ネジ穴も、受けの部分はプラスチックじゃなくて
金属になっているので、振動でイカれたりはしないと思いますよ。
保証はできないですけど。
ブリヂストンのBT-92というラジアルタイヤがサイズ的にピッタり履けそうなのですが、
試した方はいらっしゃいますか？不具合が無ければ試してみたいのですが。
mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt92.html
試した方はいらっしゃいますか？不具合が無ければ試してみたいのですが。
mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt92.html
666 ：７７４ＲＲ：04/02/23 05:09 ID:zmaHCMxQ
変にグリップが高いとフレームが負けるぞ
668 ：０３銀海苔：04/02/23 09:34 ID:sql3fuvd
>663
『ｸｯｸ・ｸｯｸ・ｸｯｸ』とか『ｸｲ･ｸｲ』
って音ではありませんか？
私のＶＴＲもこのような音が出てて不安なのですが
一応、走っていて問題がないので見て見ぬふりをしている状態です。
もしかしてエンジンにすごい負荷がかかっていたりしたら･･･
なんてちょっと不安です。
『ｸｯｸ・ｸｯｸ・ｸｯｸ』とか『ｸｲ･ｸｲ』
って音ではありませんか？
私のＶＴＲもこのような音が出てて不安なのですが
一応、走っていて問題がないので見て見ぬふりをしている状態です。
もしかしてエンジンにすごい負荷がかかっていたりしたら･･･
なんてちょっと不安です。
>>665
VTRじゃないけど、似たような車重とパワーのバイクでBT-92はいてる。
真ん中が減りにくくて、サイドが柔らかいから、街乗りメインだけど
時々行く峠でもしっかりグリップして欲しい、って人にお勧め。
VTRじゃないけど、似たような車重とパワーのバイクでBT-92はいてる。
真ん中が減りにくくて、サイドが柔らかいから、街乗りメインだけど
時々行く峠でもしっかりグリップして欲しい、って人にお勧め。
>>666-667>>669参考になりました感謝です。
ブリヂストンのサイトを見てみると、BT-45はツーリングと書いてありますが、
ラジアルの中で最もツーリング寄りのBT-92は、バイアスのスポーツタイヤBT-39と同じスポーツ欄に乗っていました。
ほぼ待ち乗りだけですし、あまりグリップを引き出すような乗り方は出来ていないのですが、
車体とのマッチングもありますよね。もう少し考えてみます。
ありがとうございました。
ブリヂストンのサイトを見てみると、BT-45はツーリングと書いてありますが、
ラジアルの中で最もツーリング寄りのBT-92は、バイアスのスポーツタイヤBT-39と同じスポーツ欄に乗っていました。
ほぼ待ち乗りだけですし、あまりグリップを引き出すような乗り方は出来ていないのですが、
車体とのマッチングもありますよね。もう少し考えてみます。
ありがとうございました。
>>668
漏れのも新車で、まだ1000km程度しか走ってないけど、そんな音がする。
上りで回転数が低いときにアクセルを大きく開けると出やすい気がする。
空冷エンジンが冷える時の音に似てると思うんだけど、なんの音なんだろう？
漏れのも新車で、まだ1000km程度しか走ってないけど、そんな音がする。
上りで回転数が低いときにアクセルを大きく開けると出やすい気がする。
空冷エンジンが冷える時の音に似てると思うんだけど、なんの音なんだろう？
>>上りで回転数が低いときにアクセルを大きく開けると出やすい気がする。
ノッキングじゃないよね？
ノッキングじゃないよね？
もれもタンデムステップ買った。なかなかいい感じに書かれててヨカタヨ。
今度同じアングルで写真とってみよっと(゜▽゜)
今度同じアングルで写真とってみよっと(゜▽゜)
>>668
( ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
同じく'03銀に乗っているけど、新車時から走行1800kmの現在まで
同様の音がする。とりあえず正常な作動音と思って( ﾟзﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
エンジンは相変わらず元気だし。
( ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
同じく'03銀に乗っているけど、新車時から走行1800kmの現在まで
同様の音がする。とりあえず正常な作動音と思って( ﾟзﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
エンジンは相変わらず元気だし。
676 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:05 ID:orpZKf57
>670
オレ GPR-70はいてるけど、マッチング～！よ
オレ GPR-70はいてるけど、マッチング～！よ
>>673
どうでも良いけどノッキング（異常燃焼）は回転数関係ないぞ
どうでも良いけどノッキング（異常燃焼）は回転数関係ないぞ
ギアにあってない速度のとき起こる
10km/hぐらいしか出てないのに5速とかね
この状態で例え10,000rpmまで回したとしてもノッキングなのには変わりない
10km/hぐらいしか出てないのに5速とかね
この状態で例え10,000rpmまで回したとしてもノッキングなのには変わりない
680 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：04/02/23 23:23 ID:LOhgnE2P
排ガス規制対応になってから
2000回転くらいで一瞬息付きをおこすような
感じがする。特にクラッチミートのとき。
2000回転くらいで一瞬息付きをおこすような
感じがする。特にクラッチミートのとき。
信号とかで止まった後、再発進しようとすると俺のも一瞬もたつくよ。
だから発進前に一回、ほんの少しだけふかしとく。そしたらOK。
だから発進前に一回、ほんの少しだけふかしとく。そしたらOK。
ちなみに、668の音はアイドリングの時に聞こえまふ。
671氏の場合はギアが合ってないか、回転数が低い所から急にアクセルを開ける事が
原因かと思います。(『ガァカカカー』って感じの音ですよね？)
>>680
クラッチミートの時は必ず回転数は落ちますけど・・・
俺は特に感じません。
(マチーリの時は1800くらいでクラッチつないでまふ。)
>>675
( ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
671氏の場合はギアが合ってないか、回転数が低い所から急にアクセルを開ける事が
原因かと思います。(『ガァカカカー』って感じの音ですよね？)
>>680
クラッチミートの時は必ず回転数は落ちますけど・・・
俺は特に感じません。
(マチーリの時は1800くらいでクラッチつないでまふ。)
>>675
( ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
こけたぁ・・・
バックステップ入れてすぐだよ・・・・orz
つかバックステップ入れてる方に質問
コワース限定かもしれんけども
ステップバーどれ入れてる？
やっぱ加倒式のがいいのかな？
レーシング用の樹脂付にしてるんだけど
ちょっとしたコケでもすぐ折れるらしいんだよね
ショップの人はこけたら同じっていってたけども
おまいらどう思いますか？
バックステップ入れてすぐだよ・・・・orz
つかバックステップ入れてる方に質問
コワース限定かもしれんけども
ステップバーどれ入れてる？
やっぱ加倒式のがいいのかな？
レーシング用の樹脂付にしてるんだけど
ちょっとしたコケでもすぐ折れるらしいんだよね
ショップの人はこけたら同じっていってたけども
おまいらどう思いますか？
>>683はどれを入れて、折れたの？折れないの？
>>683
可倒式のにしてる。疲れて立ちゴケした時があるんだけど、先にハンドルが地面に当たってた。
アイドリングのカチカチ言う音はウォーターポンプだか何だかの音じゃなかったっけ？
暖まってくると音がしなくなる。
可倒式のにしてる。疲れて立ちゴケした時があるんだけど、先にハンドルが地面に当たってた。
アイドリングのカチカチ言う音はウォーターポンプだか何だかの音じゃなかったっけ？
暖まってくると音がしなくなる。
>>682
同じく03銀海苔でつ ( ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
ﾉｯｷﾝｸﾞのｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって音じゃなくて、>>685氏の言ってるような
ｶｶｶｶというかｸｸｸというか、、、音を言葉であらわすのは難しいでつね、、、
ﾀﾝｸに1円玉を数枚落としたような、、、、そんな音でつ。
同じく03銀海苔でつ ( ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
ﾉｯｷﾝｸﾞのｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって音じゃなくて、>>685氏の言ってるような
ｶｶｶｶというかｸｸｸというか、、、音を言葉であらわすのは難しいでつね、、、
ﾀﾝｸに1円玉を数枚落としたような、、、、そんな音でつ。
漏れの98チャンはそんなの全然鳴らないんだが・・・
もしかして、鳴るのが正常なのか！？σ('A`)σ
もしかして、鳴るのが正常なのか！？σ('A`)σ
689 ：マルチポストｽﾏｿ：04/02/25 00:13 ID:BTYxDxNq
今教習所に通ってるものですが
免許取ったらVTRかホーネットの
どちらにしようか迷っています。
何かアドバイスもらえませんか？
免許取ったらVTRかホーネットの
どちらにしようか迷っています。
何かアドバイスもらえませんか？
↑
値段が10万円くらい違って、装備もそれなりの差がある。
ブレーキキャリパー、タイヤ、メーター、メットホルダーとか気にしなければ普通。
振動の少ない高回転高出力の直4ホーネットか、軽量で乗りやすいV2のVTRか。
どちらが良いのかではなく、好みの差だよ。
値段が10万円くらい違って、装備もそれなりの差がある。
ブレーキキャリパー、タイヤ、メーター、メットホルダーとか気にしなければ普通。
振動の少ない高回転高出力の直4ホーネットか、軽量で乗りやすいV2のVTRか。
どちらが良いのかではなく、好みの差だよ。
俺もホーネットとVTRでさんざん迷ったな～。
で、VTRを選んだ。
最初は断然ホーネットだったけど、カタログ見比べてるうちに
VTRが好きになってきた。
２，３日後に納車。
で、VTRを選んだ。
最初は断然ホーネットだったけど、カタログ見比べてるうちに
VTRが好きになってきた。
２，３日後に納車。
250はマルチよりツインの方が面白いと思う。
694 ：７７４ＲＲ：04/02/25 21:19 ID:8vXRXwaF
今日、キャブの同調とってみた。
結構ずれてるもんなんだね。
アイドリングが安定したよ。
バキュームゲージは自作で2.000円！
結構ずれてるもんなんだね。
アイドリングが安定したよ。
バキュームゲージは自作で2.000円！
sage忘れた。
696 ：７７４ＲＲ：04/02/25 22:15 ID:SGkajUTl
すいません。
ゼルビスのスレが消えたみたいなのですが、新しいスレご存知ないですか。
ゼルビスのスレが消えたみたいなのですが、新しいスレご存知ないですか。
>>696
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/l30
ほれ。
次からはCtrl+Fで検索しる。
【250cc】ホンダ ゼルビス Part10【ﾏﾀｰﾘﾂｱﾗｰ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077330007/l30
ほれ。
次からはCtrl+Fで検索しる。
699 ：７７４ＲＲ：04/02/26 00:23 ID:7Rbpwezd
もうすぐ免許とれそうです。そしたらＶＴＲを買う予定です。
>>689
こんなとこで聞くより、
免許とったらドリーム店で試乗させてもらって、
自分の感性にあったほうを買うといいよ。
ここでいろんなこと言われても実際のってみないとわからないよ。
みんな身長、体重、乗り方、好み、懐具合が違うわけだから。
俺はホンダ主催の試乗会で乗り比べてＶＴＲにしたよ。
こんなとこで聞くより、
免許とったらドリーム店で試乗させてもらって、
自分の感性にあったほうを買うといいよ。
ここでいろんなこと言われても実際のってみないとわからないよ。
みんな身長、体重、乗り方、好み、懐具合が違うわけだから。
俺はホンダ主催の試乗会で乗り比べてＶＴＲにしたよ。
のらんとカタログﾆﾔﾆﾔしながら選んだ俺ｗ
>>689
俺も最初はホーネットがいいかもとおもたけど
VTRの方が燃費、耐久性、スラリとしたデザイン
後伝統のエンジンって所が激しくつぼに。
俺は1回買ったもんはよっぽどの事がない限り売らん方やし
長い事使うほうが性に合ってたんで、何より1つの物を長い事使い込む
っていうのがマイスピリットｗ気持ち(･∀･)ｲｲ!!
>>689
俺も最初はホーネットがいいかもとおもたけど
VTRの方が燃費、耐久性、スラリとしたデザイン
後伝統のエンジンって所が激しくつぼに。
俺は1回買ったもんはよっぽどの事がない限り売らん方やし
長い事使うほうが性に合ってたんで、何より1つの物を長い事使い込む
っていうのがマイスピリットｗ気持ち(･∀･)ｲｲ!!
703 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:20 ID:wFUA9QoV
俺もＶＴＲ派。ただ友達がホーネット乗ってたからだけなんだけど。パワーは
ホーネットに負けるけど燃費の良さが一番いいね。
ちなみに新型ＶＴＲ乗ってる人ー？タコメーターあるのいいよにー
ホーネットに負けるけど燃費の良さが一番いいね。
ちなみに新型ＶＴＲ乗ってる人ー？タコメーターあるのいいよにー
704 ：７７４ＲＲ：04/02/27 00:55 ID:4HUXpgmF
バイク選びは自分の直感を信じてみ♪
タコってあればあったであまり必要とは思わんし
なければ欲しいと思うもんよ
なければ欲しいと思うもんよ
いやショートコースはあるみたいだyo
ただ原付で峠レースしてるとすげーーーーーーーーー肩こる
スズカで12台原付レースはなかな楽しい訳ですが
ただ原付で峠レースしてるとすげーーーーーーーーー肩こる
スズカで12台原付レースはなかな楽しい訳ですが
はっ・・・ ・・・ＲＳ2スレやってるのばれた
誤爆すいませんです
誤爆すいませんです
今日リアブレーキパッド交換しました。サービスマニュアルにはキャリパーはずさずに交換可と書いてあったけど、
内側のパッドがうまく外れなかったので結局キャリパーはずしました。やり方がまずかったのかな?
大学の試験終わって暇になったのでそのほかに久々に洗車、グリスアップして新車同様に復活(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
明日はオイル交換の予定
内側のパッドがうまく外れなかったので結局キャリパーはずしました。やり方がまずかったのかな?
大学の試験終わって暇になったのでそのほかに久々に洗車、グリスアップして新車同様に復活(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
明日はオイル交換の予定
俺も今日洗車したよ～
スイングアームがピカピカになって気分いいです♪
ただ、リアホイールが汚くて汚くて(´д｀)
なにか綺麗になるいい方法ないかなぁ～
スイングアームがピカピカになって気分いいです♪
ただ、リアホイールが汚くて汚くて(´д｀)
なにか綺麗になるいい方法ないかなぁ～
みなさん洗車ってどんな感じにしてまつか？
漏れはｴﾝｼﾞｿ、ﾌﾚｰﾑなんかは雑巾がけ、
ﾀﾝｸ、ﾌｪﾝﾀﾞｰ等の塗装部はﾌｸﾋﾟｶ
こんな感じでつ。
ところで、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟってどんなとこにやってやればいいんでつか？
漏れはｴﾝｼﾞｿ、ﾌﾚｰﾑなんかは雑巾がけ、
ﾀﾝｸ、ﾌｪﾝﾀﾞｰ等の塗装部はﾌｸﾋﾟｶ
こんな感じでつ。
ところで、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟってどんなとこにやってやればいいんでつか？
>>708
何キロぐらいでの交換ですか？
何キロぐらいでの交換ですか？
712 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:51 ID:Dkfar04H
VTR乗りではないですが、VTR好きなので遊びにきました。
>>709
リアホイール、
洗車時なら台所の換気扇用の洗剤がすげえ汚れ落ちるらしいです。
（自分は未確認、温かくなったら試すつもり）
自分は拭き掃除が多いのですが、
ホイールの汚れには、
チェーンクリーナーやパーツクリーナー、
無いときはCRC556など、いずれかをボロ布につけて拭くと、
劇的に汚れが落ちます。
ただしこの方法、弱い塗装のホイールにはオススメできません。
最初はちょこっとだけつけて試してみるのが吉。
泣くようなことになっても、責任は取れないのでスマソ。
ちなみに自分はCB750、VFR750F、bandhit1200とこの方法で
いまのところﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑです。
>>709
リアホイール、
洗車時なら台所の換気扇用の洗剤がすげえ汚れ落ちるらしいです。
（自分は未確認、温かくなったら試すつもり）
自分は拭き掃除が多いのですが、
ホイールの汚れには、
チェーンクリーナーやパーツクリーナー、
無いときはCRC556など、いずれかをボロ布につけて拭くと、
劇的に汚れが落ちます。
ただしこの方法、弱い塗装のホイールにはオススメできません。
最初はちょこっとだけつけて試してみるのが吉。
泣くようなことになっても、責任は取れないのでスマソ。
ちなみに自分はCB750、VFR750F、bandhit1200とこの方法で
いまのところﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑです。
713 ：７７４ＲＲ：04/02/27 20:57 ID:Dkfar04H
あと拭き掃除、自分は、
1)濡れ雑巾で拭く、乾いた布または雑巾で拭く。
（最初から乾いた布で拭くと埃で傷だらけ）
2)乾いたら、スプレーワックス＆布拭き
これがタンクやハンドル他。
汚れがひどいところはすこし洗剤つけて濡れ雑巾してみたり、
あと四輪用の「汚れ落とし兼用ワックス」使ってみたり。
エンジンやホイールは、汚れひどいときは、
そのあたりだけ水かけて洗うことも･･･。
で、そのあとケミカル類使用で綺麗にします。
車体の掃除は、いろんなやり方あるみたい。
バイクライフ楽しみながら自分なりに研究するのが吉かと。
VTRいいですね、、VTR乗りでないのに失礼しました。
1)濡れ雑巾で拭く、乾いた布または雑巾で拭く。
（最初から乾いた布で拭くと埃で傷だらけ）
2)乾いたら、スプレーワックス＆布拭き
これがタンクやハンドル他。
汚れがひどいところはすこし洗剤つけて濡れ雑巾してみたり、
あと四輪用の「汚れ落とし兼用ワックス」使ってみたり。
エンジンやホイールは、汚れひどいときは、
そのあたりだけ水かけて洗うことも･･･。
で、そのあとケミカル類使用で綺麗にします。
車体の掃除は、いろんなやり方あるみたい。
バイクライフ楽しみながら自分なりに研究するのが吉かと。
VTRいいですね、、VTR乗りでないのに失礼しました。
>>708
俺もキャリパー外して交換したよ。外さずにやろうとしたらパッドを吊るしている
棒のカバーのようなネジが回せなくてさ。なんかいいアイデアないものかねぇ。
>>711
俺は8000キロくらいで交換したよ。フロントの方はもう12000キロ走っているけど
十分にまだ残っているよ。リアは減りが早い。
俺もキャリパー外して交換したよ。外さずにやろうとしたらパッドを吊るしている
棒のカバーのようなネジが回せなくてさ。なんかいいアイデアないものかねぇ。
>>711
俺は8000キロくらいで交換したよ。フロントの方はもう12000キロ走っているけど
十分にまだ残っているよ。リアは減りが早い。
715 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:06 ID:dHRlOem7
>>710
基本は全部分フクピカですが、暇なときは洗車スレ参考にしてシャンプーアンドワックスがけしてます。
グリスはアクセルの反応がにぶかったのでワイヤーにさしたらすごく滑らかになりました。洗車スレのテンプレのサイトにやるべき箇所がのってます。
>>711
自分は7500キロでした。はずしてよく見たら片側3ミリずつ残ってた。まだ使えたなー。
基本は全部分フクピカですが、暇なときは洗車スレ参考にしてシャンプーアンドワックスがけしてます。
グリスはアクセルの反応がにぶかったのでワイヤーにさしたらすごく滑らかになりました。洗車スレのテンプレのサイトにやるべき箇所がのってます。
>>711
自分は7500キロでした。はずしてよく見たら片側3ミリずつ残ってた。まだ使えたなー。
ところで洗車の一環で４輪用のタイヤコート剤を側面に塗ってバンクしたらこけた(つД`)
すべるので気をつけましょう
すべるので気をつけましょう
やあ、前にアンダーカウルのことでカキコしたものですが、あの直後流感に罹患して
まともにレスかえせなくてスマン。つわけでまともな写真うぷしたよ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040227222253.jpg
まともにレスかえせなくてスマン。つわけでまともな写真うぷしたよ。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040227222253.jpg
>>717
X4とかV魔みたいだ
X4とかV魔みたいだ
でか杉
>>717 お。あなたですか カッコイイと思うよ
一気にバイクの中心が下がった様に見えて、ドッシリ感がありまつね
一気にバイクの中心が下がった様に見えて、ドッシリ感がありまつね
721 ：７７４ＲＲ：04/02/28 01:48 ID:8MM+d9S+
20cmって階段級σ('A`)σｼﾞｬﾝ
正面からみるととがっててちょっとヤンチャな感じがしないでもないんですけど
横から微妙に角度つけてみたりするとちょうどいいかんじ。まとまりはおもったより
悪くなかったです。
あと軽い段差を降りた時、がしょんって音がしましたがステーがしなっただけの模様。
歩道からスロープ通らないで直接おりたりとか無茶しないかぎり大丈夫だとおもう。
アレなところは、先端がとがってるせいで被弾が激しくもれなくきずきずに
なることか･･････（´д｀；）
横から微妙に角度つけてみたりするとちょうどいいかんじ。まとまりはおもったより
悪くなかったです。
あと軽い段差を降りた時、がしょんって音がしましたがステーがしなっただけの模様。
歩道からスロープ通らないで直接おりたりとか無茶しないかぎり大丈夫だとおもう。
アレなところは、先端がとがってるせいで被弾が激しくもれなくきずきずに
なることか･･････（´д｀；）
>>717
でかいなぁ、アンダーカウル。
控えめなデザインで、もうちょい車体側への密着感があった方が好みだな。
でも、写真で見たのと実際に見たのでは、印象が結構ちがう事があるし。
走ってる姿は、たまらなくカッコいいのかもしれんし。
でかいなぁ、アンダーカウル。
控えめなデザインで、もうちょい車体側への密着感があった方が好みだな。
でも、写真で見たのと実際に見たのでは、印象が結構ちがう事があるし。
走ってる姿は、たまらなくカッコいいのかもしれんし。
>>717
Fフェンダーはどこのですか？
Fフェンダーはどこのですか？
FやZみたいなダウンフレームつきの車体ならまだ楽だけど、VTRやSPADAではちょっときついね。
アンダーカウルいいねぇ。
ちなみに何処のやつ付けたの？
ちなみに何処のやつ付けたの？
フロントフェンダーもアンダーカウルもどっちも壊ー素のやつですよー。
729 ：７７４ＲＲ：04/02/28 22:14 ID:QNZXBRYq
本日契約記念カキコ
じゃ、俺は本日納車記念カキコ
733 ：７７４ＲＲ：04/02/28 23:46 ID:QNZXBRYq
>>729-730
おめでとう。楽しいﾊﾞｲｸﾗｲﾌを送って下さい。
おめでとう。楽しいﾊﾞｲｸﾗｲﾌを送って下さい。
俺も同じく
729＆730契約・納車おめでと～！！
これから暖かくなっていくので1番イイ時期ですね！！
大事に乗ってバイク生活を楽しんでください！！
729＆730契約・納車おめでと～！！
これから暖かくなっていくので1番イイ時期ですね！！
大事に乗ってバイク生活を楽しんでください！！
止まる時は後ろのブレーキだけで止まるとよろし！
俺も今日納車。でも雨だ…＿|￣|○
納車時にモリワキTOURER SS ANOつけるように頼んだが、
三月後半まで作る予定無いんだとよ つД`)
ま、いいや。１か月ほどノーマルマフラーを味わいます。
納車時にモリワキTOURER SS ANOつけるように頼んだが、
三月後半まで作る予定無いんだとよ つД`)
ま、いいや。１か月ほどノーマルマフラーを味わいます。
739 ：７７４ＲＲ：04/02/29 12:11 ID:P1oU24/T
アンダーカウルカコイイ！
なんというか凄みが出てるねｗ
けど俺のマフラー逆から出てるから削らないと無理そうだ…
つか削ってもダメかも知れない予感
なんというか凄みが出てるねｗ
けど俺のマフラー逆から出てるから削らないと無理そうだ…
つか削ってもダメかも知れない予感
現行型のメーター付けるのに、もろもろで幾らくらいかかります？
・・って結構前のスレで一回見た気もするが
あと車体番号ってどこにかいてあるの？
・・って結構前のスレで一回見た気もするが
あと車体番号ってどこにかいてあるの？
>>740
後付けでは女房を丸め込めない（笑）
新車見積もりにマフラーの型番、その横に54,000円(・ω・)ゝ”
あくまでも、純正オプションだと言い張っているｗ
一か月後の言い訳を今から考えている…
後付けでは女房を丸め込めない（笑）
新車見積もりにマフラーの型番、その横に54,000円(・ω・)ゝ”
あくまでも、純正オプションだと言い張っているｗ
一か月後の言い訳を今から考えている…
バイク屋が『新製品を試してくれ』って頼まれたから
1ヶ月間試着することなったんだ。
新車じゃないと正確なデータが取れないんだって。
とでも加えればなおさらＯＫ？
1ヶ月間試着することなったんだ。
新車じゃないと正確なデータが取れないんだって。
とでも加えればなおさらＯＫ？
試着じゃ54000円の言い訳ができんから、
純正のマフラーは欠落品ですぐ壊れて色んなところに悪影響及ぼすから、
今のうちに対策品に替えて置いた方がいいんだ。
このモリワキってのはねえ、ホンダの（以下盆栽気味に素人丸め込む
とかどーでしょ？
多分音がデカくなって嫁ビックリだと思うから、なるべく純正の音聞かせない方がいい…
なんなのこれはー！と怒り倍増になりそうｗ
純正のマフラーは欠落品ですぐ壊れて色んなところに悪影響及ぼすから、
今のうちに対策品に替えて置いた方がいいんだ。
このモリワキってのはねえ、ホンダの（以下盆栽気味に素人丸め込む
とかどーでしょ？
多分音がデカくなって嫁ビックリだと思うから、なるべく純正の音聞かせない方がいい…
なんなのこれはー！と怒り倍増になりそうｗ
「買うと十数万のところを試着だと\54Kなんだよ。」
はどうだい？
はどうだい？
先程車載工具のみでプラグ交換してみたんだが、後ろ側のプラグ交換が
かなり大変だった(つД`)
トラスフレームのすき間からプラグレンチ入れてスパナでせせこましくやってたんだが
無理っぽいので、タンクのネジ外して少し擦らしてやりました。
前後で1時間半くらいかかったなぁ……。
小型のラチェットあれば大分楽だったろうにと後悔。
タンク外す時はドライバーみたいになってるレンチ（名称不明）あれば随分楽だったろうになぁ。
ちなみに、きちんとエンジン回ってるんですが、後でいろんなサイト見て確認した所
プラグにグリス塗るって書いてあったんだけど、付けてませんでした……。
まだ始動確認したのみで、走り込んでない今のうちにプラグ付けなおした方が
良いでしょうか？
識者の方、できれば御教授ください(つД`)
かなり大変だった(つД`)
トラスフレームのすき間からプラグレンチ入れてスパナでせせこましくやってたんだが
無理っぽいので、タンクのネジ外して少し擦らしてやりました。
前後で1時間半くらいかかったなぁ……。
小型のラチェットあれば大分楽だったろうにと後悔。
タンク外す時はドライバーみたいになってるレンチ（名称不明）あれば随分楽だったろうになぁ。
ちなみに、きちんとエンジン回ってるんですが、後でいろんなサイト見て確認した所
プラグにグリス塗るって書いてあったんだけど、付けてませんでした……。
まだ始動確認したのみで、走り込んでない今のうちにプラグ付けなおした方が
良いでしょうか？
識者の方、できれば御教授ください(つД`)
プラグにグリスなんか付けなくてもダイジョブ。
バイク屋でも付けないから。
バイク屋でも付けないから。
751 ：７７４ＲＲ：04/03/01 10:59 ID:R7uMHj0n
ＶＴＲに四輪車用のＨＩＤをつけることはできるのでしょうか？
753 ：７７４ＲＲ：04/03/01 12:48 ID:R7uMHj0n
プラグにグリスって誰が言い出したんだろ。
バイク屋でやってるのは見たことないし、
10年位前の整備入門書でもそんなの
書いてあるのは見たことない。
意味ないじゃん。
バイク屋でやってるのは見たことないし、
10年位前の整備入門書でもそんなの
書いてあるのは見たことない。
意味ないじゃん。
固着防止なのかねえ＞プラグにグリス
プラグの箱にも書いてないしね
おぉ、皆さん嫁への言い訳ありがとう！
確かに純正の音は聞かせないほうがいいかも。
なにせ今までWOLF125なんてコゾーなバイクで、
爆音と白煙を撒き散らしていた訳だからｗ
今、慣らしでまわしてないから、音が小さいんだよ。
と、言ってある。
確かに純正の音は聞かせないほうがいいかも。
なにせ今までWOLF125なんてコゾーなバイクで、
爆音と白煙を撒き散らしていた訳だからｗ
今、慣らしでまわしてないから、音が小さいんだよ。
と、言ってある。
>>759
こういうのはどうですか？
「ＨＯＮＤＡの純正マフラーは消音を狙いすぎて
エンジン、電飾系統の耐久性に悪影響を与えるから
長い目で見たら社外のマフラーをつけると整備費が浮くんだ！
だっ、だから早いうちにマフラーを変えることで安上がりになるんだ！
そうすることによってバイクを売る時に査定でもだいぶ高く買い取ってくれるんだ！
つっ、つまり…元の３～４倍はお得なんだ！そういうことなんだよ…（汗）」
とかいう言い訳をしてみてはいかがですか？
バイクに興味がない人は改造にお金をかける意味を知らないはずですから、
そのムダ金が長い目で見ると実はお得になるとだませば…。
こういうのはどうですか？
「ＨＯＮＤＡの純正マフラーは消音を狙いすぎて
エンジン、電飾系統の耐久性に悪影響を与えるから
長い目で見たら社外のマフラーをつけると整備費が浮くんだ！
だっ、だから早いうちにマフラーを変えることで安上がりになるんだ！
そうすることによってバイクを売る時に査定でもだいぶ高く買い取ってくれるんだ！
つっ、つまり…元の３～４倍はお得なんだ！そういうことなんだよ…（汗）」
とかいう言い訳をしてみてはいかがですか？
バイクに興味がない人は改造にお金をかける意味を知らないはずですから、
そのムダ金が長い目で見ると実はお得になるとだませば…。
みんな結構苦労してるんだろうねぇ。
VTR乗りには妻帯者が多そうだな。
乗り換えたばかりだが、「大人」のバイクって感じで
乗り味いいねぇVTR。安っぽいがｗガキっぽさがないし、
１クラス上の車格を目指す気なんか、さらさらないとこが(・∀・)ｶｺｲｲ!!
VTR乗りには妻帯者が多そうだな。
乗り換えたばかりだが、「大人」のバイクって感じで
乗り味いいねぇVTR。安っぽいがｗガキっぽさがないし、
１クラス上の車格を目指す気なんか、さらさらないとこが(・∀・)ｶｺｲｲ!!
762 ：７７４ＲＲ：04/03/02 08:43 ID:uAU8SORL
>>750,754
レス感謝です！ とりあえず安心して乗れそう(^^;
私が見たページには、プラグにグリスをぬる理由として755氏が言う様に固着防止が主な目的で
あとは次回外しやすくするように、というのが目的とか。
ちなみにグリスはモリブデングリスを使えと書いてありました。
それにしても、最近寒いは雨（昨日は雪）降ってせっかくイリジウムプラグ入れたのに
コレじゃ試せないですわ（苦笑
レス感謝です！ とりあえず安心して乗れそう(^^;
私が見たページには、プラグにグリスをぬる理由として755氏が言う様に固着防止が主な目的で
あとは次回外しやすくするように、というのが目的とか。
ちなみにグリスはモリブデングリスを使えと書いてありました。
それにしても、最近寒いは雨（昨日は雪）降ってせっかくイリジウムプラグ入れたのに
コレじゃ試せないですわ（苦笑
プラグにグリスねぇ…”固着防止”って言われても、オレも今まで何台もバイクに
乗っていたけど、今まで一度もプラグが固着したって経験は無かったな。
エンジンって振動の発生源だから、プラグにグリスなんか塗ったら走行中に
緩んでトラブルの元にならないかな？
初めて聞いた話だから、ちょっと信じがたいな。
乗っていたけど、今まで一度もプラグが固着したって経験は無かったな。
エンジンって振動の発生源だから、プラグにグリスなんか塗ったら走行中に
緩んでトラブルの元にならないかな？
初めて聞いた話だから、ちょっと信じがたいな。
グリスは、プラグを斜めに入れてネジ山をなめたりするのを防止する効果は
あるかも。普通は使わないと思う。
あるかも。普通は使わないと思う。
グリスなしでプラグが固着する可能性があるとしたら、砂を噛んだときだろうか。
でもそれはプラグ外す前にきちんと掃除するという基本をおろそかにしてるのが
悪いのであって、グリス塗って防ぐとか以前の問題だと思うがな。
でもそれはプラグ外す前にきちんと掃除するという基本をおろそかにしてるのが
悪いのであって、グリス塗って防ぐとか以前の問題だと思うがな。
767 ：７７４ＲＲ：04/03/02 11:02 ID:QR29abB0
>>761
大人のバイクなんてとんでもないですよ、子供騙しの後出しじゃんけん
パクリバイクです、間違った認識を堂々と述べるのは恥ずかしいですよ。
パクリバイクってのはこのスレの連中も認めてます。
デザインや独創性なんてどうでもいい、動けばそれでいいって購買層が
買うバイクですから。
大人のバイクなんてとんでもないですよ、子供騙しの後出しじゃんけん
パクリバイクです、間違った認識を堂々と述べるのは恥ずかしいですよ。
パクリバイクってのはこのスレの連中も認めてます。
デザインや独創性なんてどうでもいい、動けばそれでいいって購買層が
買うバイクですから。
>>769
誤爆です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
誤爆です・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
まあ完全放置でマッタリいこうぜ（´ω｀）
どうせノイズ君だ。
どうせノイズ君だ。
>761の書き込みが、改竄されて、VTRドカモン混在スレで
燃料投下に使われ炎上中…＿|￣|○
こちらはスレタイ通り「ﾏﾀｰﾘ行こうよ」。
燃料投下に使われ炎上中…＿|￣|○
こちらはスレタイ通り「ﾏﾀｰﾘ行こうよ」。
そして>744は「アインシュタイン」
「albert」
「ALVTR」
という変遷を経てコテハンとなるのであった。
以後744は私773を父と呼ぶように。
「albert」
「ALVTR」
という変遷を経てコテハンとなるのであった。
以後744は私773を父と呼ぶように。
ＶＴＲ契約しました。９８年式の黒です。皆様よろしくです。納車が楽しみだー。
まった～～～り(・∀・)ｲｲ!!
それにしても燃費がいい。
ぶん回しても２８㌔を切る事無い。
それにしても燃費がいい。
ぶん回しても２８㌔を切る事無い。
はい。初期型です。黒ほしくて、そのショップの黒ＶＴは９８年式しかなかったので。
まあＶＴだから９８年くらいででも壊れないだろうし、走行も7000くらいだったので。
まあＶＴだから９８年くらいででも壊れないだろうし、走行も7000くらいだったので。
>776
ぶん回す、ということの
意味が分かってないと思われ。
美味しいトコばっか使ってたら
22km/Lくらいになるから
燃費が悪いとお嘆きの諸氏は安心して。
ぶん回す、ということの
意味が分かってないと思われ。
美味しいトコばっか使ってたら
22km/Lくらいになるから
燃費が悪いとお嘆きの諸氏は安心して。
>>779
たしかに8000rpm以上ばかり使っているとそのくらいまで落ちるなー
たしかに8000rpm以上ばかり使っているとそのくらいまで落ちるなー
781 ：７７４ＲＲ：04/03/03 22:52 ID:LWFbG6Qi
亀レスだが、>599のアイディアをバイクメーカーに提案すれば、
パテント取れるんじゃなかろうか？
みんなＵ字ロックやディスクロックの持ち運びに悩んでるんだから。
パテント取れるんじゃなかろうか？
みんなＵ字ロックやディスクロックの持ち運びに悩んでるんだから。
ディスクロック、シートの紐に噛ましてるけど
アレはｲｸﾅｲの？
アレはｲｸﾅｲの？
そういやVTRで黒ってあんま見たことない。シルバーか青が多い気がする。
いまの標準色だからねー、銀と青は。
荷物積むとネットがすれて小キズが・・・
これをなんとか回避する手立てはないものかねえ。
携帯の液晶にはるような保護シールみたいなやつとか。
これをなんとか回避する手立てはないものかねえ。
携帯の液晶にはるような保護シールみたいなやつとか。
787 ：７７４ＲＲ：04/03/04 15:49 ID:jelwgONE
カッティングシートでも貼るってのはどう？
カッティングシート？ぐぐってみたけどなんかいろいろあってよくわからんです。
ステッカーみたいなのってことですか？
ステッカーみたいなのってことですか？
789 ：７７４ＲＲ：04/03/04 16:10 ID:jelwgONE
DIYショップで店員に「カッティングシートはありますか？」と言えばほぼ大丈夫。
ロール状で展示してあって、10cm当たりいくらかで売られているよ。
ロール状で展示してあって、10cm当たりいくらかで売られているよ。
なるほど。今度見にいってみようと思います。汚れもキズも防げたらウマー。
キズ防止に梱包用の透明テープとかもいいかも
あとズレ防止にスベリ止めマットを敷くと完璧、タンクバッグにもいいですよ
あとズレ防止にスベリ止めマットを敷くと完璧、タンクバッグにもいいですよ
ああ、なるほど。透明テープは手軽でいいかもですね。でも剥がすときがちょっと
心配かも。塗装に影響はないですかね？テープの種類にもよるかな？
心配かも。塗装に影響はないですかね？テープの種類にもよるかな？
去年まで今は無き公営バイク便屋（知っている人は知っている？）でバイトしていた者です。
バイトをするまで教習車を除くとずっとオフ車一本だったんですが久々の普通？のバイクがVTRでした。
最初はおっかなびっくりでしたが慣れてくるとすごく乗りやすいバイクでした。
でかい箱と無線積んだ重装備で毎日200キロ以上走ってくれた頼もしい相棒でした。
どうもオフ車乗りの自分からするとオン＝重いの図式が頭にある中、VTRは取り回しも軽くて良かったです。
標準のバッテリーで無線とグリップヒーター動かしていたのでバッテリーはすぐに死んでいましたが
（後ろに箱を積んでいるので分解がめんどくさかった）
またブレーキのローターが恐ろしい勢いで減っていき（パッドにあらず）千切れるなんてこともありました。
また機会があれば乗りたいバイク（できれば所有したい。維持費安いから）です。
バイトをするまで教習車を除くとずっとオフ車一本だったんですが久々の普通？のバイクがVTRでした。
最初はおっかなびっくりでしたが慣れてくるとすごく乗りやすいバイクでした。
でかい箱と無線積んだ重装備で毎日200キロ以上走ってくれた頼もしい相棒でした。
どうもオフ車乗りの自分からするとオン＝重いの図式が頭にある中、VTRは取り回しも軽くて良かったです。
標準のバッテリーで無線とグリップヒーター動かしていたのでバッテリーはすぐに死んでいましたが
（後ろに箱を積んでいるので分解がめんどくさかった）
またブレーキのローターが恐ろしい勢いで減っていき（パッドにあらず）千切れるなんてこともありました。
また機会があれば乗りたいバイク（できれば所有したい。維持費安いから）です。
794 ：７７４ＲＲ：04/03/04 22:07 ID:LcflsV6u
え？？これは、郵便局のこと？＞＞公営バイク便屋
おせーて。
おせーて。
バイク所有した事のない初心者です。初バイクにはＶＴＲを、と考えて
るんですが、色々調べると「街乗りで楽しい」「よく曲がる」といった
特徴があるようですね。
ところで、高速道路での走行には向いてないのでしょうか？
バイク買ったら実家まで高速で帰ったりしたいと思ってるので、ちょっと
気になります。
時速100キロぐらいなら無理なく走れる、と考えていいですか？
るんですが、色々調べると「街乗りで楽しい」「よく曲がる」といった
特徴があるようですね。
ところで、高速道路での走行には向いてないのでしょうか？
バイク買ったら実家まで高速で帰ったりしたいと思ってるので、ちょっと
気になります。
時速100キロぐらいなら無理なく走れる、と考えていいですか？
797 ：７７４ＲＲ：04/03/05 00:33 ID:xdYfvCsp
明後日納車の729です。
買ったのは2000年式のシルバーなんですけど98年式と
クランクケースとかフロントフォークの色が違いますよね。
色以外に何か変更点はあるのでしょうか?
買ったのは2000年式のシルバーなんですけど98年式と
クランクケースとかフロントフォークの色が違いますよね。
色以外に何か変更点はあるのでしょうか?
>>798
ございません。
>>794
正解。一部地域で去年の春まであった。
民業を圧迫していたからなのか、それともただ単に採算が合わなかった為かどうかは知りませんが無くなりました。
>>799
それ違う。
2000年からカラーオーダーできるようになった。それ以外は初期型との変更点はなし。
2003年にマイナーチェンジ。
ございません。
>>794
正解。一部地域で去年の春まであった。
民業を圧迫していたからなのか、それともただ単に採算が合わなかった為かどうかは知りませんが無くなりました。
>>799
それ違う。
2000年からカラーオーダーできるようになった。それ以外は初期型との変更点はなし。
2003年にマイナーチェンジ。
うっ、超特急郵便をよくご存じで・・・マイナーだったのになぁ・・・。
民間の圧迫はないですね。採算が取れないのと公社化における事業見直しで消滅。
そういや年間億単位の赤字出していたんだっけ（うろ覚え）。
ちなみに〒VTRといえど特別でもなくてホンダアクセスが出しているグリップヒーターと
メーカー不明のグラスファイバー製のリアボックス（と特注のリアキャリア）、
デジタル無線機が取り付けられていたぐらいです。
ちなみにホンダに機種選定に当たって「バイク便に使えるバイクはないか？」と打診したところ
「うちのバイクは荷物を運ぶためだけのモノは作っていない」とか何とか言われたそうな。（うろ覚え）
民間の圧迫はないですね。採算が取れないのと公社化における事業見直しで消滅。
そういや年間億単位の赤字出していたんだっけ（うろ覚え）。
ちなみに〒VTRといえど特別でもなくてホンダアクセスが出しているグリップヒーターと
メーカー不明のグラスファイバー製のリアボックス（と特注のリアキャリア）、
デジタル無線機が取り付けられていたぐらいです。
ちなみにホンダに機種選定に当たって「バイク便に使えるバイクはないか？」と打診したところ
「うちのバイクは荷物を運ぶためだけのモノは作っていない」とか何とか言われたそうな。（うろ覚え）
>>799さん
>>800さん
お答えありがとうございました。
個人的には98年式のエンジンの色とかの方が
アクセントがあって好みだったのですが
(2000年式はなんとなくプレーンでそっけない)
いいタマが無かったもので。
あぁ土曜が待ち遠しいです。
>>800さん
お答えありがとうございました。
個人的には98年式のエンジンの色とかの方が
アクセントがあって好みだったのですが
(2000年式はなんとなくプレーンでそっけない)
いいタマが無かったもので。
あぁ土曜が待ち遠しいです。
>>802
ゴメン、漏れ知ったかなんだ…＿|￣|○
ゴメン、漏れ知ったかなんだ…＿|￣|○
805 ：７７４ＲＲ：04/03/05 01:58 ID:nuq0hG16
ＶＴＲ欲しいけど、値段高いなぁ・・
免許取ったはいいけど、バイク乗るのは当分先になりそうだな・・('A`)ｱｧ・・
免許取ったはいいけど、バイク乗るのは当分先になりそうだな・・('A`)ｱｧ・・
４４万９千円→45万
46万４千円→47万 として
自賠責3年、任意1年でも最低60万はかかるね
46万４千円→47万 として
自賠責3年、任意1年でも最低60万はかかるね
807 ：朝イカ ◆.s0TVD4nvY ：04/03/05 02:07 ID:dkZvNAs6
オレのＶＴＲあげようか？
任意保険は月割りにすれば1月1万で気が紛れまつ。
>795
亀スレだが・・・(´-`).｡ｏＯ（まだ見てるかな？）
高速走行は100㌔巡航は問題ない。
100㌔以上の加速は、100㌔までの加速よりは鈍いけど(ギアチェンジできないからね。)
『早く加速してくれ～!!』ってことは無いよ。
（ただ、高速走行中に追越する時にちょっと力不足を感じると思うけど・・・）
高速をよく利用することになって風圧がつらくなってきたら
ビキニカウルを付けることをお奨めするよ。
値段はだいたい１万～4万ぐらいするよ。
(ブラスターⅡとBLITZENとコワースがしっかりしてるよ。)
防風効果が一番優れるのはブラスターⅡにエアロスクリーンをつけた物かな?
ちなみに、俺はブラスターⅡをつけてるけど
高速巡航が110㌔から120㌔に上がったし
130㌔出しても伏せてればそんなに辛くないよ。
亀スレだが・・・(´-`).｡ｏＯ（まだ見てるかな？）
高速走行は100㌔巡航は問題ない。
100㌔以上の加速は、100㌔までの加速よりは鈍いけど(ギアチェンジできないからね。)
『早く加速してくれ～!!』ってことは無いよ。
（ただ、高速走行中に追越する時にちょっと力不足を感じると思うけど・・・）
高速をよく利用することになって風圧がつらくなってきたら
ビキニカウルを付けることをお奨めするよ。
値段はだいたい１万～4万ぐらいするよ。
(ブラスターⅡとBLITZENとコワースがしっかりしてるよ。)
防風効果が一番優れるのはブラスターⅡにエアロスクリーンをつけた物かな?
ちなみに、俺はブラスターⅡをつけてるけど
高速巡航が110㌔から120㌔に上がったし
130㌔出しても伏せてればそんなに辛くないよ。
あと、こんなデータが・・・
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-SRW&Code=vtr250&selectNum=0
4000～6000回転が一番パワー（？）が出るそうです。
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-SRW&Code=vtr250&selectNum=0
4000～6000回転が一番パワー（？）が出るそうです。
>>812
明らかに2000rpm区切りだろ・・・
明らかに2000rpm区切りだろ・・・
最も出力が伸びる回転域ですね。
(10500回転近くで最高点なんで)
(10500回転近くで最高点なんで)
パワーカーブ(速度に影響)の傾きが加速度
トルクカーブ(加速度に影響)の傾きが無理矢理言うと加・加速度
に影響してると思われる
トルクカーブが無いからパワーカーブの傾きで代用したって事かな？
実際にはその上の回転域を使う事になりそうだけど。
トルクカーブ(加速度に影響)の傾きが無理矢理言うと加・加速度
に影響してると思われる
トルクカーブが無いからパワーカーブの傾きで代用したって事かな？
実際にはその上の回転域を使う事になりそうだけど。
みなさん、普段一人で乗ってるときタンデム用のメットはどうしてますか？
やっぱタンデムシートにネットでくくりつけてますか？
なんかスマートな持ち運び方ないですかねー。
やっぱタンデムシートにネットでくくりつけてますか？
なんかスマートな持ち運び方ないですかねー。
一人で乗るときには2個目など持ち出さない。
まぁ、どうしても2個常備したいとなると、タンデムシートか
箱系しかないかと思われ。
まぁ、どうしても2個常備したいとなると、タンデムシートか
箱系しかないかと思われ。
>>817
無理矢理って言うか、加加速度という言葉は普通に使われるよ。
無理矢理って言うか、加加速度という言葉は普通に使われるよ。
もれはタンデムはVTR布教活動の一環としてとりおこなっておる。
そんときはバックパックにスペアくくりつけていくな。
でもいつも持ち歩くのは無理ングな予感。
そんときはバックパックにスペアくくりつけていくな。
でもいつも持ち歩くのは無理ングな予感。
何人も乗せるんならフルフェイスは嫌だから
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/newitems01.html
ホンダ純正の半ヘルでも使ってみたら？(なんと大型もＯＫ・・・)
これならリアシートに乗っけてネット掛けとけば十分でしょ。
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/helmets/newitems01.html
ホンダ純正の半ヘルでも使ってみたら？(なんと大型もＯＫ・・・)
これならリアシートに乗っけてネット掛けとけば十分でしょ。
824 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:33 ID:rIYWd86I
自分でマフラー交換した人居たら教えてください。
リアのフランジナットってどんな工具使ったら外せますか？
短めのメガネで頑張っているんですが狭い・・
ラスペネを浸透させているので回せさえすれば外せるんですが
リアのフランジナットってどんな工具使ったら外せますか？
短めのメガネで頑張っているんですが狭い・・
ラスペネを浸透させているので回せさえすれば外せるんですが
>>812
そこの画像見てみると
マフラーかえるとカコ(･∀･)ｲｲ!!ね
特にエキパイが黒からステンに変わるだけで
随分印象が違うな、惜しむらくはもうちょっとサイレンサーが
純正位太かったらVTR自体スマートなんで
メリハリ取れたかも。
そこの画像見てみると
マフラーかえるとカコ(･∀･)ｲｲ!!ね
特にエキパイが黒からステンに変わるだけで
随分印象が違うな、惜しむらくはもうちょっとサイレンサーが
純正位太かったらVTR自体スマートなんで
メリハリ取れたかも。
826 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:22 ID:nUq7FQL5
ＶＴＲ乗り始めて1年…
遅い！というかタルイ！
そこでスパーダかゼルビスのエンジン・キャブ・配線一式
載せ換えたいんだが、だれかやった人いますか？
６速・タコ付になってウマー（ﾟдﾟ）なんだけどなあ
遅い！というかタルイ！
そこでスパーダかゼルビスのエンジン・キャブ・配線一式
載せ換えたいんだが、だれかやった人いますか？
６速・タコ付になってウマー（ﾟдﾟ）なんだけどなあ
827 ：７７４ＲＲ：04/03/06 18:47 ID:G8O7DqfZ
>826
もと ホーネットのりの 現ＶＴＲだけど ホーネットが特別早いとは 思わなかったよ
なのに同じ2気筒で馬力が40ちょイあるだけで 変わると思いますか？
4気筒の40馬力のホネからの乗り換えでも、あんま 変わらないと思うのに・・・・
もと ホーネットのりの 現ＶＴＲだけど ホーネットが特別早いとは 思わなかったよ
なのに同じ2気筒で馬力が40ちょイあるだけで 変わると思いますか？
4気筒の40馬力のホネからの乗り換えでも、あんま 変わらないと思うのに・・・・
8馬力の差は結構でかいと思うがな。
829 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:09 ID:zrMbXX/b
スパーダとVTR両方持っているが、変わらないよ。
もっともスパーダは古くてボロボロだから当初の性能が
出ていないだけかもしれんが。
ギアは確かにスパーダはクロスしているので気持ちエエが。
もっともスパーダは古くてボロボロだから当初の性能が
出ていないだけかもしれんが。
ギアは確かにスパーダはクロスしているので気持ちエエが。
大排気量に乗っててVTRと骨に乗るとさしたる差を感じない罠
しかし出だしの良さを考えるとVTRの方がいいような気がする
あとコストパフォーマンスも
しかし出だしの良さを考えるとVTRの方がいいような気がする
あとコストパフォーマンスも
831 ：７７４ＲＲ：04/03/06 19:50 ID:rjP8qMGG
たいした差はなしとはいえない。馬８頭分の差は決定的だ。
まぁ街中で流す程度ならたいした差ではないが。
400乗っててもVTRと骨に乗るとさしたる差を感じない罠
前に乗っていた機種の半分くらいしかパワー無いけど、7000rpm以上を
積極的に使ってやれば結構元気に走るなぁと思ったよ。
半年乗ったらもう馴染んだなー。
積極的に使ってやれば結構元気に走るなぁと思ったよ。
半年乗ったらもう馴染んだなー。
835 ：７７４ＲＲ：04/03/06 22:27 ID:G8O7DqfZ
8psの差はでかいとかいうけど その差の違うバイクにそれぞれ乗ったことないでしょ
>>835
乗らなきゃ解らないことでもない。
乗らなきゃ解らないことでもない。
837 ：元ハヤブサ乗り：04/03/06 23:28 ID:alstJBLT
馬力がでてる回転数や、トルクも大切で、ただ単に馬力の数字を比べても
いけない気がする。高回転高出力型より中低速重視型の方が普段は楽で
速いこともある。VTRも回して走れば結構ちゃんと走ると思うよ。
いけない気がする。高回転高出力型より中低速重視型の方が普段は楽で
速いこともある。VTRも回して走れば結構ちゃんと走ると思うよ。
カタログスペックの数字でしかバイクを語れない厨に釣られる香具師の
なんと多いことか(w
なんと多いことか(w
カタログを見比べたときに、ちょっと悲しくなったりはするのう。
略してスペック厨。
>>826
ピポッドレスだから単純に載せ換えは不可能ではないか?
ピポッドレスだから単純に載せ換えは不可能ではないか?
>>842
ゼルとVTR持ってるけど、エンジンの外見は全く同じなので
載せ替えるだけなら問題ないと思われ。
まぁ馬力云々言われてるけど、街乗りならVTRの方が乗りやすい。
ゼルは出だしの加速が遅い。
VTRはカタログの数字が気になってしょうがない人向けではないなぁ。
ゼルとVTR持ってるけど、エンジンの外見は全く同じなので
載せ替えるだけなら問題ないと思われ。
まぁ馬力云々言われてるけど、街乗りならVTRの方が乗りやすい。
ゼルは出だしの加速が遅い。
VTRはカタログの数字が気になってしょうがない人向けではないなぁ。
俺的にVTのベストはゼルビスだな。
やや車体は大きいものの街乗りにも問題は無く、より低回転での巡航が可能。
何と言っても積載性能が最高に良かった。
やや車体は大きいものの街乗りにも問題は無く、より低回転での巡航が可能。
何と言っても積載性能が最高に良かった。
VT250Fの空色にも萌えるんだがな。
既出質問だったらすいません。
二人乗りとかは結構窮屈だったりするでしょうか？
まだ実物見たことないんですけど・・・。
二人乗りとかは結構窮屈だったりするでしょうか？
まだ実物見たことないんですけど・・・。
後ろに乗ったことはないけど、普通なんじゃないの？
サスがすぐヘタルからお奨めしない・・・
てか、250クラスは２人乗りに適してない。
てか、250クラスは２人乗りに適してない。
849 ：７７４ＲＲ：04/03/07 01:22 ID:4mFvj3WG
すれ違いなのですが、この中でVTRを盗まれた方っています？
ねらわれやすいバイクなのでしょうか・・・？
ねらわれやすいバイクなのでしょうか・・・？
250で2ケツは何かと気ぃ使うよね。発進とかブレーキとか。
窮屈と言うほどではないが乗り心地はあまりよくないらしいよ。
窮屈と言うほどではないが乗り心地はあまりよくないらしいよ。
今のところこのスレでは『盗難に遭いました』って人はいないよ。
今、ネイキッドはそんなに人気ないし
250クラスならビクスクとかを持っていきそう。
今、ネイキッドはそんなに人気ないし
250クラスならビクスクとかを持っていきそう。
8馬力差って言っても、5馬力と13馬力はぜんぜん違うが、32と40じゃそれほどでもない。
だいたい差より比の問題だろうに。
さらに、トルクのほうは違いがほとんどないといっていい状態。
そういう意味で、乗らなくてもわかるよ。大差ないって。
ま、わたしゃデザインでSPADAに乗ってますがね。
だいたい差より比の問題だろうに。
さらに、トルクのほうは違いがほとんどないといっていい状態。
そういう意味で、乗らなくてもわかるよ。大差ないって。
ま、わたしゃデザインでSPADAに乗ってますがね。
腕 で カ バ ー
これが男前のやる事
これが男前のやる事
慣らし中。
５０００回転以下で走ろうとすると、４輪の流れについていけない。
怖い・・・。
５０００回転以下で走ろうとすると、４輪の流れについていけない。
怖い・・・。
>851
ただ、コンビニで目をはなしたすきに乗り逃げされたって人はいたよ。
降りるときはエンジン切って鍵もっておりましょう・・・・・・
ただ、コンビニで目をはなしたすきに乗り逃げされたって人はいたよ。
降りるときはエンジン切って鍵もっておりましょう・・・・・・
いっそVFRっぽいフルカウルにして
ツアラーモドキにして欲しい
もしやってくれたらZZR250よりはコッチを買うぜ
ツアラーモドキにして欲しい
もしやってくれたらZZR250よりはコッチを買うぜ
860 ：７７４ＲＲ：04/03/07 21:58 ID:A1rGmTlR
マイナーチェンジでヘルメットホルダーが
追加されないかな。
シートを外してメットを固定するのは面倒なり。
追加されないかな。
シートを外してメットを固定するのは面倒なり。
>>860
どこのことかと思って一生懸命調べたらクランクケースの上部が違うのな。
エンジンをバラして付け替えれば載せ替えOKと言ったところか。
その労力に見合った結果が出るとは思えないけど…
キジマのBOXキャリア使ってるんだけど、最近走行中に「キュッキュッ」という音がしておかしいと思ったら
取り付け部分が折れてた…＿|￣|○
箱も買っちゃってるから新しいBOXキャリア買うか…
どこのことかと思って一生懸命調べたらクランクケースの上部が違うのな。
エンジンをバラして付け替えれば載せ替えOKと言ったところか。
その労力に見合った結果が出るとは思えないけど…
キジマのBOXキャリア使ってるんだけど、最近走行中に「キュッキュッ」という音がしておかしいと思ったら
取り付け部分が折れてた…＿|￣|○
箱も買っちゃってるから新しいBOXキャリア買うか…
最近、高速走行がメインで、やっぱカウル欲しいなぁと。
でも、ビキニはあまり好みでは無いのでゼルビスみたいなカウルが欲しいなーと
思っておるのですが、やっぱ無いですよね。
いっそ、ヘッドライトやウインカーコミでＦＲＰのワンオフのカウル作ってもらおうかと
思い始めた今日このごろですよ。
幾らくらい掛かるんだろう……。
でも、ビキニはあまり好みでは無いのでゼルビスみたいなカウルが欲しいなーと
思っておるのですが、やっぱ無いですよね。
いっそ、ヘッドライトやウインカーコミでＦＲＰのワンオフのカウル作ってもらおうかと
思い始めた今日このごろですよ。
幾らくらい掛かるんだろう……。
>>864
人柱ｶﾞﾝｶﾞﾚ～♪
人柱ｶﾞﾝｶﾞﾚ～♪
ＶＴＲのシートの固さ、ケツが痛くてしかたない！とまではいかなくても
確かにちょっと固めだなとは思う。見た目のよさを損なわず
シートのすわり心地を気軽にアップさせる方法はないだろうか。
なんかこういうことやってる！って人とかいる？いたらぜひ、教えてくだされ。
確かにちょっと固めだなとは思う。見た目のよさを損なわず
シートのすわり心地を気軽にアップさせる方法はないだろうか。
なんかこういうことやってる！って人とかいる？いたらぜひ、教えてくだされ。
>>866
セロー（シート固め）に乗ってる人が言うには、サイクリングパンツ？っていうのかな、
チャリダーがよく履いてるやつ。
アレをズボンの下に履けばケツは痛くならないんだそうな。
自分は試してないので何とも言えないんですが。
セロー（シート固め）に乗ってる人が言うには、サイクリングパンツ？っていうのかな、
チャリダーがよく履いてるやつ。
アレをズボンの下に履けばケツは痛くならないんだそうな。
自分は試してないので何とも言えないんですが。
カウルつき・・・
人柱最強
人柱最強
>869
MTBとかロードバイクとかを売ってる自転車屋ならあるかと．
通気性結構いいから，そんな蒸れることはない．
あと，レーパンの下には何もはかないこと．
↓はチャリ板のページだけど…
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/wear/racerpants/index.html
MTBとかロードバイクとかを売ってる自転車屋ならあるかと．
通気性結構いいから，そんな蒸れることはない．
あと，レーパンの下には何もはかないこと．
↓はチャリ板のページだけど…
http://www2.odn.ne.jp/~cdi42610/wear/racerpants/index.html
871 ：７７４ＲＲ：04/03/09 19:57 ID:uEiyeAdA
だれかＶＴＲ２５０売ってくれないかな
VTRキター
かなりいい感じのバイクですね
かなりいい感じのバイクですね
873 ：７７４ＲＲ：04/03/09 20:29 ID:UYyC0vGK
俺のマシーンを売ろう。新車でかって二年乗ったマシンだ。
走行距離は２万キロ。保険は、来年まである。絶好調だ。
１５万で売ってやろう。それ以下ではダメだ。
走行距離は２万キロ。保険は、来年まである。絶好調だ。
１５万で売ってやろう。それ以下ではダメだ。
15万なら俺が買ってたな…。
CB400SFさえ買ってなければ…。
CB400SFさえ買ってなければ…。
というかむしろ俺のCB400SFと取り替えて欲しい…。
教習で乗ってるCB400SFと比べてやっぱ扱いやすい？
購入スレでも初心者にVTRっていいって言われてるんだよね
なのになんで人気ないんだろう
購入スレでも初心者にVTRっていいって言われてるんだよね
なのになんで人気ないんだろう
>>875
なぜだ？
なぜだ？
>876
最近は骨よりうれてるぞ
最近は骨よりうれてるぞ
879 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:12 ID:UYyC0vGK
ホントに、１５万で売るぞ。そのＣＢ４００を
１５万で売って、俺のＶＴＲを買えばいいんだよ。
１５万で売って、俺のＶＴＲを買えばいいんだよ。
880 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:14 ID:UYyC0vGK
骨を買うやつは、バカ。
骨に負けたことがない俺がいうのだから間違いない。
速さ、頑丈さ、カッコよさ、乗りやすさ、あらゆる面で
骨を勝っている。唯一負けてるのが、ずばり価格である。
骨に負けたことがない俺がいうのだから間違いない。
速さ、頑丈さ、カッコよさ、乗りやすさ、あらゆる面で
骨を勝っている。唯一負けてるのが、ずばり価格である。
>>877
彼はVTR購入と友人が破格で譲ってくれるCB-SFとの間で悩んだ過去が
あったのだ。VTRは激しく欲しいが資金の目処が付かず、直ぐに乗れる
CB-SFを譲り受けた、と。
この辺りの事情は過去ログにちょっと書いてある。
彼はVTR購入と友人が破格で譲ってくれるCB-SFとの間で悩んだ過去が
あったのだ。VTRは激しく欲しいが資金の目処が付かず、直ぐに乗れる
CB-SFを譲り受けた、と。
この辺りの事情は過去ログにちょっと書いてある。
>>880
あの250直４エンジンも悪くないと思うけどなー。
あの250直４エンジンも悪くないと思うけどなー。
884 ：７７４ＲＲ：04/03/09 21:21 ID:uEiyeAdA
１５万なら買いですね 家が近かったらほしいです。当方神奈川なんですが
885 ：826：04/03/09 21:48 ID:utH1zeG9
遅レスすんません ８２６です
なんか載せ換えてもしょーがねーよっつー事みたいですね
前のバイクがバリオスだったんでどーもね～
で、話は変わりますがエンジン側スプロケ１丁落としで
長い下り坂で最高速１３０キロってクラッチ滑ってますよね。
タコメーター無いし、スプロケ以外ノーマルなので音も聞こえないし
で困ってます。振動はひどいですがｗ
なんか載せ換えてもしょーがねーよっつー事みたいですね
前のバイクがバリオスだったんでどーもね～
で、話は変わりますがエンジン側スプロケ１丁落としで
長い下り坂で最高速１３０キロってクラッチ滑ってますよね。
タコメーター無いし、スプロケ以外ノーマルなので音も聞こえないし
で困ってます。振動はひどいですがｗ
Fスプロケって1丁変更するだけでかなり変わらない？
風向きとかにもよるけど、それもありかなと思ったり。
風向きとかにもよるけど、それもありかなと思ったり。
887 ：826：04/03/09 22:13 ID:utH1zeG9
加速は確かにかなり良くなりましたよ。
ただ、高速のると延々キープレフトなので
ストレス溜まっちゃうんですよねー
まーしょうが無いっちゃしょうが無いんでしょうが。
ただ、高速のると延々キープレフトなので
ストレス溜まっちゃうんですよねー
まーしょうが無いっちゃしょうが無いんでしょうが。
平地で165出るよ
助走区間はかなり長いがなｗ
助走区間はかなり長いがなｗ
>>881
あ！解説ありがとうございます。
その通りなのです。
でも、そのＳＦにもいろいろと欠陥がありまして、色々と換えなければいけないものがでてきまして…。
ＨＯＮＤＡの人に事情を話したら、「まぁ、これを普通の状態にするなら色々と見積もって10万くらいかかるけど、市場価格なら19万はするから多少は得していると思うよ！消費税もないしねｗ」って言われました。
これが慰めなのかどうかはわかりませんがもう買ってしまったことはしょうがないしあまり後悔はしてません。
ただ、「俺の友達にVTR乗りがいたら…」とか「ＶＴＲを格安で譲ってくれたら…」と夢を見てます。
まぁ、譲ってもらった時からついてるエトス管を他のＳＦ乗りがヨシムラと交換してくれる(本当かどうかは謎)って言うんだからお得とも取れますね。
ＨＯＮＤＡの人が「250は確かに学生とかには色々と維持費やすいけど、車検がない分故障は致命的になってから見つかることがあるし、馬力がないから半年くらいしたら飽きちゃうかもよ？」と言ってました。
俺の乗り方だったらＶＴＲで十分楽しめると思うんですけどね。
と言いたかったけど励ましてくれてるのかな？と思ったら「やっぱりそういうもんですかぁ～」としかいえませんでした…。
あ！解説ありがとうございます。
その通りなのです。
でも、そのＳＦにもいろいろと欠陥がありまして、色々と換えなければいけないものがでてきまして…。
ＨＯＮＤＡの人に事情を話したら、「まぁ、これを普通の状態にするなら色々と見積もって10万くらいかかるけど、市場価格なら19万はするから多少は得していると思うよ！消費税もないしねｗ」って言われました。
これが慰めなのかどうかはわかりませんがもう買ってしまったことはしょうがないしあまり後悔はしてません。
ただ、「俺の友達にVTR乗りがいたら…」とか「ＶＴＲを格安で譲ってくれたら…」と夢を見てます。
まぁ、譲ってもらった時からついてるエトス管を他のＳＦ乗りがヨシムラと交換してくれる(本当かどうかは謎)って言うんだからお得とも取れますね。
ＨＯＮＤＡの人が「250は確かに学生とかには色々と維持費やすいけど、車検がない分故障は致命的になってから見つかることがあるし、馬力がないから半年くらいしたら飽きちゃうかもよ？」と言ってました。
俺の乗り方だったらＶＴＲで十分楽しめると思うんですけどね。
と言いたかったけど励ましてくれてるのかな？と思ったら「やっぱりそういうもんですかぁ～」としかいえませんでした…。
市場価格19で乗り出し25近くにはなると思われ
つうか初期型でもその辺以下のCBSFはあんま見た事無いから
(人によって乗りたいもん違うとかは別にすれば)かなり得
つうか初期型でもその辺以下のCBSFはあんま見た事無いから
(人によって乗りたいもん違うとかは別にすれば)かなり得
>>889がどんな状態のSFを買ったのか気になるなぁ。
過去ログになってて記憶にないけど、10万以上で
買ってなかったっけ？「普通の状態」でなくて、
「市場価格」というもので19万にしかならないのは
かなり極端な状態になってると思うんだが、年式が
著しく古かったんだっけ？
俺的にはあんまりお得に感じない文章だな。
過去ログになってて記憶にないけど、10万以上で
買ってなかったっけ？「普通の状態」でなくて、
「市場価格」というもので19万にしかならないのは
かなり極端な状態になってると思うんだが、年式が
著しく古かったんだっけ？
俺的にはあんまりお得に感じない文章だな。
俺が買ったＳＦは９４年式で距離が１万８０００㌔強だったと思います。
最終的に「４万円でいいや」って言われたんすよ。
まぁタイヤとスプロケチェーンが要交換状態で
友達が「キャブレターをいじって火が出るようになってるからｗ」って言われて
ノーマルで乗りたい場合はキャブレターのセッティングもしなくてはいけない状態です。
それからHONDAの人に聞いたらその３点以外にもベアリング(ハンドル部分)も交換したほうがいいと…。
ハンドルが硬くて戻らないんでそれも直してもらわないといけないですね～。
心の中で「結構お金かかるなぁ～」と思ってたので言われたことをよく覚えてないんです…。
たしか市場価格で１９万(以上？)って言われた気がするんですけど、詳しくは覚えてないですねｗ
その友達の家に言ったら結構でかい家で車庫には車２台と原付１台と庭にバイク４台がとめてありました…。
俺の周りはの友達は「お金がない～(泣)」って言ってるんですが
なぜかそいつだけはお金関係の泣き言を聞いたことがなかったのでその時に「納得！ボンボンだったのか～」と思いました。
最終的に「４万円でいいや」って言われたんすよ。
まぁタイヤとスプロケチェーンが要交換状態で
友達が「キャブレターをいじって火が出るようになってるからｗ」って言われて
ノーマルで乗りたい場合はキャブレターのセッティングもしなくてはいけない状態です。
それからHONDAの人に聞いたらその３点以外にもベアリング(ハンドル部分)も交換したほうがいいと…。
ハンドルが硬くて戻らないんでそれも直してもらわないといけないですね～。
心の中で「結構お金かかるなぁ～」と思ってたので言われたことをよく覚えてないんです…。
たしか市場価格で１９万(以上？)って言われた気がするんですけど、詳しくは覚えてないですねｗ
その友達の家に言ったら結構でかい家で車庫には車２台と原付１台と庭にバイク４台がとめてありました…。
俺の周りはの友達は「お金がない～(泣)」って言ってるんですが
なぜかそいつだけはお金関係の泣き言を聞いたことがなかったのでその時に「納得！ボンボンだったのか～」と思いました。
>>890
なるほど～。やっぱりお得ですか！
とりあえず後２年は乗ると思うのですが(車検の問題もあり、２年乗っても飽きなければ本物のライダーってこともあり…)
その後はＳＦを上手いこと高く売ってVTRにこぎつければいいなぁ～と詐欺にも似たことを思ってますｗ
しかし、俺はまだ２０歳で２１歳になるまでの７ヶ月は保険代が高くて困りますね(汗
本当は保険の料金を聞きに行ったついでにＳＦの状態を見てもらっただけなので詳しくは見積もってもらってないんです。
なるほど～。やっぱりお得ですか！
とりあえず後２年は乗ると思うのですが(車検の問題もあり、２年乗っても飽きなければ本物のライダーってこともあり…)
その後はＳＦを上手いこと高く売ってVTRにこぎつければいいなぁ～と詐欺にも似たことを思ってますｗ
しかし、俺はまだ２０歳で２１歳になるまでの７ヶ月は保険代が高くて困りますね(汗
本当は保険の料金を聞きに行ったついでにＳＦの状態を見てもらっただけなので詳しくは見積もってもらってないんです。
894 ：７７４ＲＲ：04/03/10 14:37 ID:C+GaUsFg
任意保険は、やめろ。
任意は、任意、入らなくてもいいものだ。
絶対に、事故を起こさないという気持ちで運転する。
これが一番大事。事故を起こしたら、バイクは、生死にかかわる
大怪我をするか、身体障害者としての一生を送るリスクがかなり高い。
だから任意は、必要ないものだ。事故を起こさないこと。これが
一番大事。死亡事故を起こしたら、任意保険なんてクソの役にも
立たないんだからな。
任意は、任意、入らなくてもいいものだ。
絶対に、事故を起こさないという気持ちで運転する。
これが一番大事。事故を起こしたら、バイクは、生死にかかわる
大怪我をするか、身体障害者としての一生を送るリスクがかなり高い。
だから任意は、必要ないものだ。事故を起こさないこと。これが
一番大事。死亡事故を起こしたら、任意保険なんてクソの役にも
立たないんだからな。
>>894
スルーで。
スルーで。
任意保険をかけたら事故を起こしてもいいという気持ちで運転するような人は
そもそもバイクに乗る資格がない
そもそもバイクに乗る資格がない
保険は「安心感」を買うものです。
しょせん掛け捨て。
しょせん掛け捨て。
タイヤ交換してきましたよ。（前後輪）
IRCのRX01ってのに交換しました。（バイク屋にこれしか無かった）
GT501からの交換でしたが、なかなかいい感じ！
触った感じはクニクニと柔らかくてグリップしそうです。
実際乗った感じは、リアは粘るんだけど、フロントの接地感があまりなかったです。
とりあえづ500Km走ったら、またインプレします。
タイヤのHP
http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/rx01.html
IRCのRX01ってのに交換しました。（バイク屋にこれしか無かった）
GT501からの交換でしたが、なかなかいい感じ！
触った感じはクニクニと柔らかくてグリップしそうです。
実際乗った感じは、リアは粘るんだけど、フロントの接地感があまりなかったです。
とりあえづ500Km走ったら、またインプレします。
タイヤのHP
http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/rx01.html
VTR900
・・・なんてね・・・
・・・なんてね・・・
新車で見積り出したらコミコミで４８万円・・・。
うー、触ったらますます欲しくなってきただけにツライ
うー、触ったらますます欲しくなってきただけにツライ
IRCとは珍しい、だって用品屋に置いてないんだもん
>>876
教習所のCB400SF乗った後にVTR乗ったら
すげー発進がし易い、低い回転でエンストしにくいし
SFは音が静かすぎて走り出したのかわかり難かった
何より振り回して乗り易い。
っていうか最近なんか人気出した気がする。
教習所のCB400SF乗った後にVTR乗ったら
すげー発進がし易い、低い回転でエンストしにくいし
SFは音が静かすぎて走り出したのかわかり難かった
何より振り回して乗り易い。
っていうか最近なんか人気出した気がする。
新車購入から半年。
５千キロ走ったのでプラグを変えてみた。
今回はﾃﾞﾝｿｰのｲﾘﾁﾞｳﾑプラグにしてみたんですが、全体的なトルクが上がってますね。
ただでさえ乗りやすいエンジンが更に使いやすくなりました。
振動も減った感じで、６千くらいで巡航してると空とぶ絨毯に乗ってる
みたいな感じすらしますｗ
ただ、最高速は伸びないし、ぶん回してる時の体感は無かったですけどね。
単価が結構高いですけど、未体験の人はやってみる価値あるんじゃないかな。
５千キロ走ったのでプラグを変えてみた。
今回はﾃﾞﾝｿｰのｲﾘﾁﾞｳﾑプラグにしてみたんですが、全体的なトルクが上がってますね。
ただでさえ乗りやすいエンジンが更に使いやすくなりました。
振動も減った感じで、６千くらいで巡航してると空とぶ絨毯に乗ってる
みたいな感じすらしますｗ
ただ、最高速は伸びないし、ぶん回してる時の体感は無かったですけどね。
単価が結構高いですけど、未体験の人はやってみる価値あるんじゃないかな。
個人売買でも業者でも4万で走れるCB400SF手に入れる事自体、
どんなに程度悪くてもほぼ不可能だから得だろう。
値段なりってことはないよ。
どんなに程度悪くてもほぼ不可能だから得だろう。
値段なりってことはないよ。
俺もハイパーイリジウムに変えてよかったと思ってる。
全然変わらないって人もいるっていうのが、ちょっと信じられない。
全然変わらないって人もいるっていうのが、ちょっと信じられない。
ﾃﾞﾝｿｰのイリジウムに換えたけど
始動性が若干良くなったくらいで、走り始めたら全然変わらないけどね。
プラグ換えて振動が減るなんてことあるの？
教えて詳しい人。
始動性が若干良くなったくらいで、走り始めたら全然変わらないけどね。
プラグ換えて振動が減るなんてことあるの？
教えて詳しい人。
909 ：７７４ＲＲ：04/03/11 12:24 ID:GNJUMOWo
気分、気分、気の持ちようだすな。
プラグ新品にしただけで、充分エンジンフィールに変化有り。
え～とここには色々な年式に乗られている方がおられますのでお聞きしたいのですが
排ガス規制後のモデルでは馬力や重量（もしくはフィーリング）に変化があったのでしょうか？
XRで排ガス対策後モデルに乗ったときにあまりのパワーダウンに失望した覚えがあるので・・・
排ガス規制後のモデルでは馬力や重量（もしくはフィーリング）に変化があったのでしょうか？
XRで排ガス対策後モデルに乗ったときにあまりのパワーダウンに失望した覚えがあるので・・・
911 ：７７４ＲＲ：04/03/11 13:23 ID:l1cVnV1K
かわるわけねえじゃん。
912 ：７７４ＲＲ：04/03/11 13:25 ID:l1cVnV1K
PCもそうだけど、新しいものは不具合もおおい。
づっと使われてきた実績があるものを
私は選ぶ。それが賢者の思想だ。
プラグ一つで劇的に変わるわけないじゃん。
づっと使われてきた実績があるものを
私は選ぶ。それが賢者の思想だ。
プラグ一つで劇的に変わるわけないじゃん。
VTRだけの話題じゃないのですが、シート染めQにチャレンジしてみました
もちろん色はブラックです。
パーツクリーナーで脱脂して、やって見ました。
塗料が弾かれる事無く綺麗に定着してくれて、30分程で完全に乾いちゃいました。
心配していた色落ちも無くてGOODです。
試しにフェンダーにも使ってみたのですが、普通の塗料だと弾かれてまだらになってしまうのですが、ちゃんと定着してくれました。
ちょっと手放せないアイテムになりそうです。
ただ値段が2000円なので、安い似た塗料が無いか知ってる人いませんか？
もちろん色はブラックです。
パーツクリーナーで脱脂して、やって見ました。
塗料が弾かれる事無く綺麗に定着してくれて、30分程で完全に乾いちゃいました。
心配していた色落ちも無くてGOODです。
試しにフェンダーにも使ってみたのですが、普通の塗料だと弾かれてまだらになってしまうのですが、ちゃんと定着してくれました。
ちょっと手放せないアイテムになりそうです。
ただ値段が2000円なので、安い似た塗料が無いか知ってる人いませんか？
>>915
気温が低くいとだめなんですね～少しがっかり
たしかに溝が少ないので、雨の日大丈夫かな？と思ってました。
忠告ありがとうございます。
やっぱりタイヤって1年使ってみないとインプレ出来ないですね～
気温が低くいとだめなんですね～少しがっかり
たしかに溝が少ないので、雨の日大丈夫かな？と思ってました。
忠告ありがとうございます。
やっぱりタイヤって1年使ってみないとインプレ出来ないですね～
VTRってラジアル履けないの？
今日は暖かかったので朝もチョーク使わず一発始動。
オイルの巡りも早かったのかエンジンも直ぐ元気に。
オイルの巡りも早かったのかエンジンも直ぐ元気に。
919 ：７７４ＲＲ：04/03/11 19:23 ID:wFjEM1gs
>917
はける
はける
一度TT900履くとタイヤ任せになっちまう
GT501やRX01は怖くてダメだ…GPR70SPどうなのかね
GT501やRX01は怖くてダメだ…GPR70SPどうなのかね
純正のタイヤは
雨は大丈夫だった気が・・・
ザーザー降りの中、高速で100くらいで走ったけど怖くなかった・・・
雨は大丈夫だった気が・・・
ザーザー降りの中、高速で100くらいで走ったけど怖くなかった・・・
922 ：７７４ＲＲ：04/03/11 22:56 ID:fZx0XIH0
BT45とBT39どちらにするか迷う。
インプレきぼん。
インプレきぼん。
まったりバイクにのりながらいっつもがんがん回してないと気がすまなかった俺。
しかしついにそれを克服する方法をみつけた！聞いてくれもまえら！
ワイドレンジなギアをしっかり９千回転+αまでしっかりつかって巡航速度まで
もってく。当然急にスロットル開けるんじゃなくて急発進にならないていどで
丁寧にあげていくと、なんかいままで巡航速度が８０とか９０だったのが６０で
も普通に走れるようになった。なんでなんでなんだろう。ともかくまったり走る
楽しさが分かったような気がした。いつもスピードだしすぎだなとおもってる人
お試しアレ。
興奮気味で乱文ですまそ
しかしついにそれを克服する方法をみつけた！聞いてくれもまえら！
ワイドレンジなギアをしっかり９千回転+αまでしっかりつかって巡航速度まで
もってく。当然急にスロットル開けるんじゃなくて急発進にならないていどで
丁寧にあげていくと、なんかいままで巡航速度が８０とか９０だったのが６０で
も普通に走れるようになった。なんでなんでなんだろう。ともかくまったり走る
楽しさが分かったような気がした。いつもスピードだしすぎだなとおもってる人
お試しアレ。
興奮気味で乱文ですまそ
>>910
１型の排ガス未対策乗ってました、今は２型の対策済み乗ってます。
馬力は変わってないと思う。むしろ新車で購入した２型のほうが力強く感じる。
しかし、音がかなり変わった。
１型の排気音に「ヒョロロロ」という空気の吸い込み音が加わっている。
なんとなくイマドキなエンジン音になった。
１型の排ガス未対策乗ってました、今は２型の対策済み乗ってます。
馬力は変わってないと思う。むしろ新車で購入した２型のほうが力強く感じる。
しかし、音がかなり変わった。
１型の排気音に「ヒョロロロ」という空気の吸い込み音が加わっている。
なんとなくイマドキなエンジン音になった。
925 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:17 ID:tYYlomF5
ほんとに純正タイヤは傑作だね。
雨のグリップは、抜群で、耐久性も極めて高い。
しかしどこにも売ってないのが難点だ。
雨のグリップは、抜群で、耐久性も極めて高い。
しかしどこにも売ってないのが難点だ。
>>913
名前 774RRって入力してるの？ｗ
名前 774RRって入力してるの？ｗ
ttp://www.ventura-bike.co.nz/english/fitments/display_picture.asp?fitment_id=556
ベンチュラのキャリアなんですけど、これ何処で幾らで売られてるか
ご存知の方いますか？
ベンチュラのキャリアなんですけど、これ何処で幾らで売られてるか
ご存知の方いますか？
おれの03型は真夏でもチョークだ。 安定するのは早いけど（あったかい日）
929 ：910：04/03/12 10:31 ID:/49UDaof
930 ：野球の監督：04/03/12 10:32 ID:F0Y6fGDk
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
/三/| ゜Ｕ゜|＼ ,,、,、,,, ,,、,、,,,
,,、,、,,, Ｕ （:::::::::::） ,,、,、,,, ＼オーーーーーーーッ！！／
//三/|三|＼ ∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
＼∧＿ヘ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
,,、,、,,, / ＼〇ノゝ∩ ＜ 1000取り合戦、いくぞゴルァ！！ ,,、,、,,,
/三√ ゜Д゜) / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ,,、,、,,,
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∪ ∪ （ ） （ ） （ ） ）
,,、,、,,, ,,、,、,,, ∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
,,、,、,,, （ ） （ ） （ ） （ ）
>>927
過去スレ嫁といいたいところだが、ナップスで売ってるよ。値段は結構高くて２，３万したと思う。
過去スレ嫁といいたいところだが、ナップスで売ってるよ。値段は結構高くて２，３万したと思う。
また間違ってるし..(´･ω･｀)
引かれてきます..
引かれてきます..
そういう意味ではないんだが
ﾅｯﾌﾟｽか いいなー
九州はだめだ
九州はだめだ
937 ：７７４ＲＲ：04/03/12 14:23 ID:GQ3JrVKr
TEST
次スレの題名どうしようか？
【初心者】VTR250【ベテランにやさしい】
【密かに人気】VTR250【上昇中】
【密かに人気】VTR250【上昇中】
VTRのRって何でつか？
942 ：７７４ＲＲ：04/03/12 16:34 ID:VE8nU3n7
{Ｖツイン｝ＶＴＲ２５０｛スタンダード｝
がいいな。
がいいな。
Ｖ：Ｖ
Ｔ：Ｔｗｉｎ
Ｒ：Ｒａｃｅｒ
じゃないのかな？
Ｔ：Ｔｗｉｎ
Ｒ：Ｒａｃｅｒ
じゃないのかな？
【検証VTR】VTR250【解答VTR】
945 ：７７４ＲＲ：04/03/12 17:48 ID:VE8nU3n7
Ｒは、ＲＯＡＤの略なんだよ、バカ！
>>942がいいな
StandardよりAlmightyの方が良くない？
どこかに“ﾏﾀｰﾘ”を入れて力抜いておかない?
M派の煽りよけも兼ねて。
M派の煽りよけも兼ねて。
950 ：７７４ＲＲ：04/03/12 19:49 ID:VE8nU3n7
しかしこのＶツインは、８００回転から１０００回転の
フィーリングがたまらないね。俺は全部のギアで引っ張って
乗るから、もうたまりません。
フィーリングがたまらないね。俺は全部のギアで引っ張って
乗るから、もうたまりません。
>>950
すごい低回転域においしい領域があるんだね
すごい低回転域においしい領域があるんだね
>951
アイドリング時の鼓動がたまらないんだろう、きっと
アイドリング時の鼓動がたまらないんだろう、きっと
>950
フィシーングですか？
フィシーングですか？
>931
産休！
しかしナプスか、大阪の俺には・・・
それに２～３万ですと！？荷台になんで２～３万も
はらわにゃならんのよ・・・ﾊｱ
産休！
しかしナプスか、大阪の俺には・・・
それに２～３万ですと！？荷台になんで２～３万も
はらわにゃならんのよ・・・ﾊｱ
>>949
【ﾏﾀｰﾘ】VTR250【ﾄｺﾄｺ】
【ﾏﾀｰﾘ】VTR250【ﾄｺﾄｺ】
スレ埋め
VTR改造点：デイトナのターボフィルター化
マフラーノーマルなので違いが出なかった。
VTR改造点：デイトナのターボフィルター化
マフラーノーマルなので違いが出なかった。
チェーングリスにAZのモリブデンスプレーＯＩＬ。
冬場はこれで十分な気がします。
夏は自作グリス。
冬場はこれで十分な気がします。
夏は自作グリス。
洗車はＡＵＴＯＦＯＲＭのコーティングシャンプー
泡立ちが良くてコーティングまで出来るけど、売ってる所が無い。
泡立ちが良くてコーティングまで出来るけど、売ってる所が無い。
エンジンワックスにアーマーオール。
水で薄めて、直接エンジンにスプレーして放置。
水で薄めて、直接エンジンにスプレーして放置。
マフラーワックスにシリコンＯＩＬスプレー
直接吹きかけてウエスで伸ばす。
直接吹きかけてウエスで伸ばす。
結局のところ、フクピカが最強なわけだが
964 ：７７４ＲＲ：04/03/13 16:43 ID:S2vaumZj
VTR400F VTEC発売！？
してほしいYO
してほしいYO
VTR250 SuperTwo
２型なのだが、久しぶりにお掃除してたらあちこちサビが浮いてて、（泣）
後方排気管はしゃーないもんですか。
それともなにかお手入れ方法ありますか？
後方排気管はしゃーないもんですか。
それともなにかお手入れ方法ありますか？
早くVTR25000が発売してほしいな～。
>>967
２５０００ミリリットル？
２５０００ミリリットル？
エンジンが冷えているうちはクラッチレバーを少し握っただけでクラッチが切れるのですが、
暖まってくると完全にクラッチレバーを握らないとクラッチが切れなくなります。
こんなものでしょうか？
暖まってきた時に使いやすくなるように調整したいのですが、
クラッチレバーのところのネジみたいなのをクルクルすれば何とかなりますか？
暖まってくると完全にクラッチレバーを握らないとクラッチが切れなくなります。
こんなものでしょうか？
暖まってきた時に使いやすくなるように調整したいのですが、
クラッチレバーのところのネジみたいなのをクルクルすれば何とかなりますか？
MBのインプレ記事(ｽﾄｱﾀ)でグラストラッカーと比較されてるが・・・
なんでまたVTRとｸﾞﾗﾄﾗを並べ評することにしたのか・・・むー。
VTRについてはごく当たり前のｲﾝﾌﾟﾚだった・・・
なんでまたVTRとｸﾞﾗﾄﾗを並べ評することにしたのか・・・むー。
VTRについてはごく当たり前のｲﾝﾌﾟﾚだった・・・
エンジンが暖まる前と暖まった後とでクラッチの位置が違うのは
よくあることだよ＞ＶＴＲに限らず。
よくあることだよ＞ＶＴＲに限らず。
>971>972
ありがとうございます。よくあることなんですね。
今度クラッチレバーの調整をしてみようと思います。
ありがとうございます。よくあることなんですね。
今度クラッチレバーの調整をしてみようと思います。
デイトナのタコ付けたんだが、なんか針がビクビクする
走ってみたら6000ぐらいから急に4000ぐらいを指してまた上がっていくとかいうダメ＆不思議仕様
どこが悪いんだろ みんなのはちゃんとなってる？
走ってみたら6000ぐらいから急に4000ぐらいを指してまた上がっていくとかいうダメ＆不思議仕様
どこが悪いんだろ みんなのはちゃんとなってる？
落ちそうだけど、書き込みさえあれば落ちないって知ってた？
朝暖気してて気づいたんですけどサイレンサーの付け根から排気が漏れてますた。
立ちゴケ時にやったと思うんですけどやっぱり塞いだほうがいいですよね？
パテとかで
立ちゴケ時にやったと思うんですけどやっぱり塞いだほうがいいですよね？
パテとかで
>>977
６時間前に書き込みがあっても落ちることがあったよ。
６時間前に書き込みがあっても落ちることがあったよ。
980 ：７７４ＲＲ：04/03/17 10:49 ID:o1FRj0Nh
んじゃageとくか
>>978 それ水抜き穴
>>6->>9
どうも放置プレイすいません（´д｀；
引っ掛かる感じっていうのは、若干ブレーキを上から下に
押える感じで掛ける時に、こー段が付くように握り終わりら辺でｷｭ、ｷｭって感じで急に効きます。
若干上に上げ気味でブレーキ掛けるとそんなこと無く普通に掛かるんすけどね。
グリス塗ってもあんまかわんなかった、まぁブレーキ廻り替えるのもちょっとあれなんで
置いときますｗ
それはそうとリアキャリアに箱乗せてる人って重い荷物載せたら
やっぱ曲がる時バランス崩す？
郵政カブで後ろ山盛り載せてたら曲がる時恐かったんでｗ
どうも放置プレイすいません（´д｀；
引っ掛かる感じっていうのは、若干ブレーキを上から下に
押える感じで掛ける時に、こー段が付くように握り終わりら辺でｷｭ、ｷｭって感じで急に効きます。
若干上に上げ気味でブレーキ掛けるとそんなこと無く普通に掛かるんすけどね。
グリス塗ってもあんまかわんなかった、まぁブレーキ廻り替えるのもちょっとあれなんで
置いときますｗ
それはそうとリアキャリアに箱乗せてる人って重い荷物載せたら
やっぱ曲がる時バランス崩す？
郵政カブで後ろ山盛り載せてたら曲がる時恐かったんでｗ
>>981
埋めるとこだった。ありがトン。
埋めるとこだった。ありがトン。
そういえば、このスレ埋めずにﾏﾀｰﾘﾄｺﾄｺ進みすぎ
１埋めﾄｺﾄｺ！
明日は雨かよ・・・折角の週末だというのに
秋の購入以来、通勤にしか使わないと距離が伸びねぇ
暖かい晴れ日の週末には日帰りでﾄｺﾄｺ出掛けたいなー
秋の購入以来、通勤にしか使わないと距離が伸びねぇ
暖かい晴れ日の週末には日帰りでﾄｺﾄｺ出掛けたいなー
ホントにまったり進みますねヽ(´ー｀)ノ
埼玉は雪が降った…
989 ：７７４ＲＲ：04/03/20 16:33 ID:8JaTeo5E
もうすぐ1000争奪戦だ。
でも緊迫感ゼロですな
991 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:26 ID:8JaTeo5E
穴埋め的な991
992 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:28 ID:8JaTeo5E
992
993 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:32 ID:8JaTeo5E
993
994 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:34 ID:8JaTeo5E
残6
995 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:34 ID:8JaTeo5E
5
996 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:35 ID:8JaTeo5E
4 俺って暇だな～。
1000だったらVTRマイナーチェンジ
リアスイングアームがアルミに
ミッションが6速に
リアスイングアームがアルミに
ミッションが6速に
998 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:36 ID:8JaTeo5E
3
999 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:36 ID:6Z+0cyzo
1000だったら新車で買う！
1000 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:36 ID:8JaTeo5E
999 get
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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