2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 10
1 ：７７４ＲＲ：
2ストミッションクラッチ付き原付の総合スレッドです
寒くて乗らないなんてもったいない、元気に走りましょう
シフトチェンジ有の原付のことならなんでもＯＫ！
前スレ
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061381371/
過去スレ
NS-1/TZR５０/RS50原付ミッション総合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10153/1015377337.html
◎ ミッション原付統合スレ -Part2- ◎
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10199/1019921847.html
★ギアつき原付統合スレッド-３ｒｄ-★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024750045/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-４ｔｈ－
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027609017/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-５ｔｈ－
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031833642/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■幻の６速
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039577916/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■７速ﾎｽｨ!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047188546/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509805/
寒くて乗らないなんてもったいない、元気に走りましょう
シフトチェンジ有の原付のことならなんでもＯＫ！
前スレ
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061381371/
過去スレ
NS-1/TZR５０/RS50原付ミッション総合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10153/1015377337.html
◎ ミッション原付統合スレ -Part2- ◎
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10199/1019921847.html
★ギアつき原付統合スレッド-３ｒｄ-★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024750045/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-４ｔｈ－
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027609017/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-５ｔｈ－
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031833642/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■幻の６速
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原付■ゼロハンミッション統合スレッド■７速ﾎｽｨ!
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原付■ゼロハンミッション統合スレッド■ Part 8
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2 ：1：03/11/24 19:12 ID:CUOmpQ6j
「これとあれ、どっちを買ったらいいと思う？」
そんな質問はこちらの方でどうぞです・・・
初心者のためのバイク購入相談スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068688752/
そんな質問はこちらの方でどうぞです・・・
初心者のためのバイク購入相談スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068688752/
3 ：７７４ＲＲ：03/11/24 22:34 ID:WISQTrQx
. ○ 三=ｰ
∠〆ヽ=ﾌ 三=-
◎ゝ≦=◎ 三=-
∠〆ヽ=ﾌ 三=-
◎ゝ≦=◎ 三=-
乙
燃費が悪いTZR50R乗りが４ゲット
燃費が悪いTZR50R乗りが４ゲット
5 ：７７４ＲＲ：03/11/25 02:47 ID:g0lx0xvu
ちなみに4よ。3もTZR50R乗りだ。
漏れはTZR50Rと同じ心臓をもつRZ乗りだ。
ヤマハ万歳、4EU万歳。
でも最近NS-1ばっか乗ってる。
ｽﾏｿRZ。
ヤマハ万歳、4EU万歳。
でも最近NS-1ばっか乗ってる。
ｽﾏｿRZ。
周りにTZR50R乗りなんかあないのに、なぜかゼロハンミッションスレにはTZR50R乗りが集結するな。
…まぁ、NSR50もNS-1もスレあるしな。TZR50/R乗りがTZR総合スレに行きずらいだけか…(´･ω･`)
…まぁ、NSR50もNS-1もスレあるしな。TZR50/R乗りがTZR総合スレに行きずらいだけか…(´･ω･`)
>>7
TZR250はピュアスポーツ中のピュアスポーツだから入りにくいよね。
RZは50専用スレあるし、DTはDT総合スレあるし、アプも意外とアプスレで受け入れられてる。
しまいにはNS50Fスレも長続きするハメに。。
俺のいつもバイク停めてるところはTZR50R３台にNS-1０台という神地帯
TZR250はピュアスポーツ中のピュアスポーツだから入りにくいよね。
RZは50専用スレあるし、DTはDT総合スレあるし、アプも意外とアプスレで受け入れられてる。
しまいにはNS50Fスレも長続きするハメに。。
俺のいつもバイク停めてるところはTZR50R３台にNS-1０台という神地帯
それはすごい駐輪場ですな。
漏れなんて道路走っててNS-1は見るけど4EU系の車両はぜんぜん見ないよ・・・。
漏れなんて道路走っててNS-1は見るけど4EU系の車両はぜんぜん見ないよ・・・。
10 ：７７４ＲＲ：03/11/27 04:28 ID:t8Dl3GZ9
あげ
11 ：ぼろCRM50：03/11/27 23:07 ID:NUE9Nbxr
愛車CRM50のクラッチが滑ったので、ヤフオクでNSR50用のクラッチを買いました。
取り付けたのは良いのですが、キックスタータの取り付け方法が分かりません。
クラッチに関してはある程度予習していたのですが、キックに関してはノーマークで
資料もありません。しかも外すときにびよーんと飛び出してきたので元の状態も分からないのです。
現在の状態は、キックしても、キック本体が帰ってきません。
押しがけでどうにかエンジンがかかると、エンジンの回転力でキックが
後ろへ行ってしまいガガガガガガガガガと嫌な音を立てています。
哀れなこの私にヒント、アドバイスを下さいませ。
取り付けたのは良いのですが、キックスタータの取り付け方法が分かりません。
クラッチに関してはある程度予習していたのですが、キックに関してはノーマークで
資料もありません。しかも外すときにびよーんと飛び出してきたので元の状態も分からないのです。
現在の状態は、キックしても、キック本体が帰ってきません。
押しがけでどうにかエンジンがかかると、エンジンの回転力でキックが
後ろへ行ってしまいガガガガガガガガガと嫌な音を立てています。
哀れなこの私にヒント、アドバイスを下さいませ。
13 ：７７４ＲＲ：03/11/28 08:46 ID:yoOvCEEc
14 ：７７４ＲＲ：03/11/28 14:09 ID:0EQKbbCi
むむ、オフスレ落ちたな・・・
折角900間近だったのにね
誰かスレ立て（ｒｙ
折角900間近だったのにね
誰かスレ立て（ｒｙ
TZRのチャンバーDGWのにしようかな
今月のモトチャンプSS1/32mileコーナーに載ってる赤白のTZR見る限り
見た目はまぁ悪くないかなって感じだし、カーボンサイレンサーにすれば
ｶｺｲｲんではないかと思うんでつが おまいらはどう思いﾏﾂか？
今月のモトチャンプSS1/32mileコーナーに載ってる赤白のTZR見る限り
見た目はまぁ悪くないかなって感じだし、カーボンサイレンサーにすれば
ｶｺｲｲんではないかと思うんでつが おまいらはどう思いﾏﾂか？
漏れもいいと思うよ。リップスよりはデザインもいいし。
なんか、ここの前スレだとDG管かっこ悪いみたいな意見が多かったけど、
その感覚が漏れにはわからん。別に普通じゃない？
そらカールエンドなサイレンサーよりは安っぽいけど・・・。
なんか、ここの前スレだとDG管かっこ悪いみたいな意見が多かったけど、
その感覚が漏れにはわからん。別に普通じゃない？
そらカールエンドなサイレンサーよりは安っぽいけど・・・。
俺は、原付に明らかに社外とわかるマフラーはちょっと・・・派です。
漏れついこの間TZR50RのDGWのチャンバー買ったよー。電話の直販、カーボンサイレンサーで送料とか全部含めて27000円くらい。
やっぱノーマルよりうるさいな（；´Д｀）カンカンの金属音はしょうがないか…
説明書が手書き風味でワラタよｗ まだセッティング出してねぇ
やっぱノーマルよりうるさいな（；´Д｀）カンカンの金属音はしょうがないか…
説明書が手書き風味でワラタよｗ まだセッティング出してねぇ
20 ：ぼろCRM50：03/11/30 01:10 ID:Ws+cPFxt
>>12 おかげさまで復活しました。
本当に助けていただきましてありがとうございました。
本当に助けていただきましてありがとうございました。
>>20
おめでとー
おめでとー
>>16
漏れも普通だと思う あの値段でカーボンサイレンサーは他に無いし。
+4000円は元が安いからしょうがないと思ってる
>>19
おお！先に買われた方が居るとは！できれば写真うｐｷﾎﾞﾝﾇ!!
ん～でもやっぱ総額27000円行くか～そうだよなぁ～
それではみなさん、ありがﾄﾝでした！
漏れも普通だと思う あの値段でカーボンサイレンサーは他に無いし。
+4000円は元が安いからしょうがないと思ってる
>>19
おお！先に買われた方が居るとは！できれば写真うｐｷﾎﾞﾝﾇ!!
ん～でもやっぱ総額27000円行くか～そうだよなぁ～
それではみなさん、ありがﾄﾝでした！
>>15さん
Goobike.comに写真あるよー。アドレスは
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread_parts.cgi?8500028C20030319005
まんまこの外見ですた。
Goobike.comに写真あるよー。アドレスは
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread_parts.cgi?8500028C20030319005
まんまこの外見ですた。
友人のRZにDG管が入ってたんだけど、どっかんパワーって感じでかなり楽しかったよ。
静かなチャンバーといえばKRSのJMCA管はかなり静かだった。欲しくなった（ｗ
静かなチャンバーといえばKRSのJMCA管はかなり静かだった。欲しくなった（ｗ
RZ用はもう絶版でつ。
KRSって速いって言われる割にはJMCA認定だったり。不思議
KRSって速いって言われる割にはJMCA認定だったり。不思議
>>19たん
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ やはりｶｺｲｲではないか
一目惚れしてしまいますた 決定!!DGにしまつ。
後押ししてくれたみなさん ホントにありがﾄﾝですた！
あ・・・性能はどうなんだろう・・・・
(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ やはりｶｺｲｲではないか
一目惚れしてしまいますた 決定!!DGにしまつ。
後押ししてくれたみなさん ホントにありがﾄﾝですた！
あ・・・性能はどうなんだろう・・・・
↑それは質問してるのかな？
検 索 し ろ
検 索 し ろ
せっかくマターリ進行だったのに・・・。
とりあえず原チュをみませう。
KRSのチャンバーは全部が全部JMCAじゃないよ。
とりあえず原チュをみませう。
KRSのチャンバーは全部が全部JMCAじゃないよ。
30 ：７７４ＲＲ：03/12/01 17:08 ID:9n/1POQV
原付ｵﾌスレが落ちたからDT海苔もここでいいですか？
>>29どうでもいいけど悪いのは(厨なのは)君の方だよ。
33 ：Bombardier Embrio：03/12/01 18:03 ID:z2pmNqPl
あ・・・いや最後のはﾎﾞｹのつもりで書いたんだけどなぁ
見た目ばかりの会話してたからね。
>>27
冗談のつもりで書いたんだけど紛らわしかったｽﾏｿ
チャンバーの特性とかはﾏｻ男さんのﾄｺやら見ててわかってて
だからこそ最後にﾎﾞｹてみたんだが
でもそのﾏｻ男さんのところも結構人によってﾊﾞﾗﾊﾞﾗだもんなぁ
ﾘﾌﾞﾗM7なんてﾏｻ男さんとその下の人では正反対の事言ってるし。
まぁ今回のDGに関してはみんな似た意見だからいいけど
見た目ばかりの会話してたからね。
>>27
冗談のつもりで書いたんだけど紛らわしかったｽﾏｿ
チャンバーの特性とかはﾏｻ男さんのﾄｺやら見ててわかってて
だからこそ最後にﾎﾞｹてみたんだが
でもそのﾏｻ男さんのところも結構人によってﾊﾞﾗﾊﾞﾗだもんなぁ
ﾘﾌﾞﾗM7なんてﾏｻ男さんとその下の人では正反対の事言ってるし。
まぁ今回のDGに関してはみんな似た意見だからいいけど
またﾍﾝに突っ込まれないように今のｳﾁに自己レスしとこ
やっぱ人間が作ったものだし、それに人間の感性なんて千差万別なんだから
自分で買って付けて走ってみないとわからないってことだよなぁと。
やっぱ人間が作ったものだし、それに人間の感性なんて千差万別なんだから
自分で買って付けて走ってみないとわからないってことだよなぁと。
>35
そのとおり！
そのとおり！
>33
すげぇ。すげぇ、すげぇ。
でもこのタイヤ20-200/50ぐらいありそうだ・・・
すげぇ。すげぇ、すげぇ。
でもこのタイヤ20-200/50ぐらいありそうだ・・・
>>30
DTスレがあるのでは？
DTスレがあるのでは？
っていうか50の2stでミッション車ならなんでもいいと思われ。
NS-1は専用スレあるけど普通に話題に出てくるし。
NS-1は専用スレあるけど普通に話題に出てくるし。
誰かオフスレの復活ｷﾎﾞﾝ
41 ：ぼろCRM50：03/12/02 21:06 ID:BvvZSdGz
建てようと思ったのに駄目でした。
誰だよ・・・悪さしたのは・・・。
【ﾀｲﾔｶﾞ】原付オフロードスレpart2【ﾁｲｻｲ】
名前： ぼろCRM50
E-mail：
内容：
過去スレは落ちてしまいましたので
新たに建てさせていただきました。
先代１氏のお言葉
＞以前立ってた気もしますが結局dat落ち(´･ω･`)
＞ミッションスレではNS-1、NSR50、Nチビメインなのでまた復活させました。
＞国内では絶版が多い原付オフロードについて蒸し暑く語りませう。
前スレ
【ﾀｲﾔｶﾞ】原付オフロードスレpart1【ﾁｲｻｲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060251867/
誰だよ・・・悪さしたのは・・・。
【ﾀｲﾔｶﾞ】原付オフロードスレpart2【ﾁｲｻｲ】
名前： ぼろCRM50
E-mail：
内容：
過去スレは落ちてしまいましたので
新たに建てさせていただきました。
先代１氏のお言葉
＞以前立ってた気もしますが結局dat落ち(´･ω･`)
＞ミッションスレではNS-1、NSR50、Nチビメインなのでまた復活させました。
＞国内では絶版が多い原付オフロードについて蒸し暑く語りませう。
前スレ
【ﾀｲﾔｶﾞ】原付オフロードスレpart1【ﾁｲｻｲ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060251867/
>>41
スレ立て依頼はラウンジクラシック板のスレ立て依頼スレとかへ・・・
スレ立て依頼はラウンジクラシック板のスレ立て依頼スレとかへ・・・
43 ：７７４ＲＲ：03/12/04 15:36 ID:8+MFM+U8
保守
TZMだがDGWのチャンバー俺も欲しくなってきたｗ
来週あたり注文するかな…。
ガスケット等を買いにいかなければ
来週あたり注文するかな…。
ガスケット等を買いにいかなければ
なんかまたまさみ男のところに香ばしい香具師が現れたな。
ねらー丸出しの書き込みがイタイね。ここも見てくれてるかなぁ。
見てくれてると信じて一言。
氏ね
ねらー丸出しの書き込みがイタイね。ここも見てくれてるかなぁ。
見てくれてると信じて一言。
氏ね
＜－んか？＜－んなのか？
クーソです。
糞は氏ね。
糞は氏ね。
＜－ﾀｿ見てると皆にいろいろ言われて(((( ;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ してるのが見え見えでつ(ﾌﾟｹﾞﾗ
＜－ﾀｿに送る言葉
厨 房 必 死 だ な(ﾌﾟｹﾞﾗ
＜－ﾀｿに送る言葉
厨 房 必 死 だ な(ﾌﾟｹﾞﾗ
49 ：くーん ◆C7xueDjHbA ：03/12/08 01:59 ID:p/0gsMyu
誘導されてきました。
でも、せっかく誘導して頂いておいてなんですが、ここでは以後無視します。
騙り・偽者防止に一応トリップを付けておく(笑)
でも、せっかく誘導して頂いておいてなんですが、ここでは以後無視します。
騙り・偽者防止に一応トリップを付けておく(笑)
僕らのくーんﾀｿが無視するわけなんてないじゃないか！
さぁみんな。その胸のうちにある熱いたぎりを今ここにぶちまけろ！
では、とりあえず俺から。
氏 ね
さぁみんな。その胸のうちにある熱いたぎりを今ここにぶちまけろ！
では、とりあえず俺から。
氏 ね
くーんが痛いのは誰もが認めるところだが、そもそもクルクルテール着けたいなんていう
ｽﾚ元も悪いよな。
だからくーんみたいなDQNが湧いてくるんだよ。
ｽﾚ主と共にどっか逝け！
ｽﾚ元も悪いよな。
だからくーんみたいなDQNが湧いてくるんだよ。
ｽﾚ主と共にどっか逝け！
53 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/08 10:32 ID:+4z3It4n
まさみ男のHPってどこですか？
タイヤがもう完全に駄目だ・・・
４0㌔で交差点をちょっと寝かし気味に曲がるともう滑る。
限界だな。変えます、ええ。チャンバーも変えます。
ﾔﾏﾊのｵｰﾄﾙﾌﾞ（蒼缶）って日によって臭い違うんだけどこんなもんかな？
それと50R乗りの方へ質問。アイドリングって何回転くらいですか？
タイヤがもう完全に駄目だ・・・
４0㌔で交差点をちょっと寝かし気味に曲がるともう滑る。
限界だな。変えます、ええ。チャンバーも変えます。
ﾔﾏﾊのｵｰﾄﾙﾌﾞ（蒼缶）って日によって臭い違うんだけどこんなもんかな？
それと50R乗りの方へ質問。アイドリングって何回転くらいですか？
56 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/08 11:35 ID:+4z3It4n
>>54
無言の優しさを感じますた。
>>55
いまっググりました。ROMるだけです。
基礎知識が全然足りネエから勉強厨なのです。
交差点にだあれも居なかったんでタイヤがどの程度耐えるのかやってみたんです。
普段は１５キロも出てないですよ。
無言の優しさを感じますた。
>>55
いまっググりました。ROMるだけです。
基礎知識が全然足りネエから勉強厨なのです。
交差点にだあれも居なかったんでタイヤがどの程度耐えるのかやってみたんです。
普段は１５キロも出てないですよ。
57 ：ＮＳ－１：03/12/08 18:40 ID:htUhB6gB
60ccにボアアップしたいのですが、
オイルは混合給油にしないといけないのでしょうか？
オイルポンプのワイヤーの調整だけではだめでしょうか？
オイルは混合給油にしないといけないのでしょうか？
オイルポンプのワイヤーの調整だけではだめでしょうか？
ラッパってなんでｺﾃﾊﾝなの？
少々ガキの抜けていない高校生によく見られる特徴です。
61 ：初期型Γ糊 ◆a4FdN/iHXk ：03/12/09 13:16 ID:LoZqyM4c
>>56
峠逝け
峠逝け
クーソ氏の情報キボンヌ。
とりあえずクーソ氏
氏ね
とりあえずクーソ氏
氏ね
63 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:23 ID:OvuWdCKp
Re:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/3(水) 3:36 -
レース用って書いてあるのは
単なる『建前』です(笑)
しかしまともなＬＥＤテールは無いのかね(^^;
みんな回転したり点滅したり…
消費電力を少しでも下げるために普通のＬＥＤテールが欲しいんだけどね。
くーん - 03/12/3(水) 3:36 -
レース用って書いてあるのは
単なる『建前』です(笑)
しかしまともなＬＥＤテールは無いのかね(^^;
みんな回転したり点滅したり…
消費電力を少しでも下げるために普通のＬＥＤテールが欲しいんだけどね。
とりあえずおとなしくなった様子。
ま、香具師も言っていた通りほとぼりが冷めるのを待っているのでは？
まぁ、まさみ氏に直接注意されたとあっちゃぁこれからでも書きづらいだろうが。
そのまま消滅ｷﾎﾞﾝﾇってことで（藁
ところで、名前欄は何もいれなくても７７４ＲＲになるからね（ｗ
ま、香具師も言っていた通りほとぼりが冷めるのを待っているのでは？
まぁ、まさみ氏に直接注意されたとあっちゃぁこれからでも書きづらいだろうが。
そのまま消滅ｷﾎﾞﾝﾇってことで（藁
ところで、名前欄は何もいれなくても７７４ＲＲになるからね（ｗ
65 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:25 ID:OvuWdCKp
e:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/3(水) 3:36 -
レース用って書いてあるのは
単なる『建前』です(笑)
しかしまともなＬＥＤテールは無いのかね(^^;
みんな回転したり点滅したり…
消費電力を少しでも下げるために普通のＬＥＤテールが欲しいんだけどね。
Re:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/4(木) 0:23 -
>で、若いころ馬鹿やってた奴に限って大人になってから後悔するですよねぇ･･･
「大人になったから…」と気取った風に語る人も居ますけどねぇ。
そういうのはまだいいんですよ。大人になってもまだ馬鹿やってるやつはもっとタチが悪いｗ
ちなみに私はクルクルテール、ハネ上げとかは肯定派なんですけどね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/5(金) 21:44 -
＞昼間は・・・って感じですけどね
それは別にどうでもいいんです。
消費電力が少なければいいんだから。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>
くーん - 03/12/3(水) 3:36 -
レース用って書いてあるのは
単なる『建前』です(笑)
しかしまともなＬＥＤテールは無いのかね(^^;
みんな回転したり点滅したり…
消費電力を少しでも下げるために普通のＬＥＤテールが欲しいんだけどね。
Re:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/4(木) 0:23 -
>で、若いころ馬鹿やってた奴に限って大人になってから後悔するですよねぇ･･･
「大人になったから…」と気取った風に語る人も居ますけどねぇ。
そういうのはまだいいんですよ。大人になってもまだ馬鹿やってるやつはもっとタチが悪いｗ
ちなみに私はクルクルテール、ハネ上げとかは肯定派なんですけどね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/5(金) 21:44 -
＞昼間は・・・って感じですけどね
それは別にどうでもいいんです。
消費電力が少なければいいんだから。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>
66 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:27 ID:OvuWdCKp
Re:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/6(土) 0:21 -
思ったんだけど、別に白ＬＥＤを使ってるわけじゃないでしょ？
白ＬＥＤならば夜間でも迷惑のはず。違うのかね？
光量の事を言ってるならノーマルカバーでも昼間は見えにくくなるんと違うかな。
これならば、大差は無いと思ってるので。
基本的に気にしない主義なんで。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/6(土) 18:39 -
根拠はありますよ。それはＨＩＤ装着です♪
このため標準では電力をかなり食われてしまうので
できるだけ省電力で行こうということなんですよ。
スポイラーは君に言われるまでもなく外してますけどね。
で、今日ＬＥＤテールランプを買ってきたので、狙い通りの結果になりましたよ♪
見にくくなってるかどうかは確認するまでもありません。そんなの確認する気ないしね。
とても満足してますよ( ゜Д゜)y─┛~~
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp
Re:は？
くーん - 03/12/7(日) 2:15 -
何がしたいって、普通に省電力を徹底するだけですよ？
点くか点かないかぐらいは確認してますよ。見づらいかどうかは知りません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>
くーん - 03/12/6(土) 0:21 -
思ったんだけど、別に白ＬＥＤを使ってるわけじゃないでしょ？
白ＬＥＤならば夜間でも迷惑のはず。違うのかね？
光量の事を言ってるならノーマルカバーでも昼間は見えにくくなるんと違うかな。
これならば、大差は無いと思ってるので。
基本的に気にしない主義なんで。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:★☆クルクルテール☆★
くーん - 03/12/6(土) 18:39 -
根拠はありますよ。それはＨＩＤ装着です♪
このため標準では電力をかなり食われてしまうので
できるだけ省電力で行こうということなんですよ。
スポイラーは君に言われるまでもなく外してますけどね。
で、今日ＬＥＤテールランプを買ってきたので、狙い通りの結果になりましたよ♪
見にくくなってるかどうかは確認するまでもありません。そんなの確認する気ないしね。
とても満足してますよ( ゜Д゜)y─┛~~
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp
Re:は？
くーん - 03/12/7(日) 2:15 -
何がしたいって、普通に省電力を徹底するだけですよ？
点くか点かないかぐらいは確認してますよ。見づらいかどうかは知りません。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>
LEDバルブってのが普通に売ってますよ。
自分もCDIを変えて何故か始動が弱くなってたんだけど、LEDバルブを入れたら
何故か始動性がよくなった。電気食ってたのかな？パワーは変化なし。
認視性に問題はなし、と思う。後方を走ってもらった人間の話だとだけど。
くーんは何故かクルクルテールを使ってるって話から普通のLEDテールって
話に変化してて激しく痛かったな。もう、アフォ丸出し。
自分もCDIを変えて何故か始動が弱くなってたんだけど、LEDバルブを入れたら
何故か始動性がよくなった。電気食ってたのかな？パワーは変化なし。
認視性に問題はなし、と思う。後方を走ってもらった人間の話だとだけど。
くーんは何故かクルクルテールを使ってるって話から普通のLEDテールって
話に変化してて激しく痛かったな。もう、アフォ丸出し。
68 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/09 17:27 ID:8X7S2fHX
ＬＥＤって充分消費電力少ないと思うけどな。
何がしたいのだろうこの人。
何がしたいのだろうこの人。
70 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:29 ID:OvuWdCKp
Re:おいおい。
くーん - 03/12/7(日) 13:07 -
自己中。
そうだね～。
君達もチャンバーを付けたりリミッターカットをして法定速度を遙かに超える速度で走ってるだろう。
それを自己中だって言われたらどうする？事故を起こしたらどうする？
同じ事だよ。
危険を承知した上での自己責任でやってるんだから。
それでも自己中だと言うならど～ぞ。あんた達も同類だと思うんですけどね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>Re:おいおい。
くーん - 03/12/7(日) 20:35 -
はぁ？
誰もおまえの改造なんか聞いてないよ？
言っておきますが… ってのはわかっててやってるって事なんだよね？
違反行為を堂々と言ってるのはチャンコロ並ですな。あえて差別用語を書きますけどね。
君に相応しい言葉です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp
Re:再び登場（笑）
くーん - 03/12/7(日) 20:36 -
管理人に言ってスレごと削除してもらえば終了するだろう( ゜Д゜)y─┛~~
まぁまぁ釣れたかな（大爆笑）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
くーん - 03/12/7(日) 13:07 -
自己中。
そうだね～。
君達もチャンバーを付けたりリミッターカットをして法定速度を遙かに超える速度で走ってるだろう。
それを自己中だって言われたらどうする？事故を起こしたらどうする？
同じ事だよ。
危険を承知した上での自己責任でやってるんだから。
それでも自己中だと言うならど～ぞ。あんた達も同類だと思うんですけどね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf355.kyoto-ip.dti.ne.jp>Re:おいおい。
くーん - 03/12/7(日) 20:35 -
はぁ？
誰もおまえの改造なんか聞いてないよ？
言っておきますが… ってのはわかっててやってるって事なんだよね？
違反行為を堂々と言ってるのはチャンコロ並ですな。あえて差別用語を書きますけどね。
君に相応しい言葉です。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp
Re:再び登場（笑）
くーん - 03/12/7(日) 20:36 -
管理人に言ってスレごと削除してもらえば終了するだろう( ゜Д゜)y─┛~~
まぁまぁ釣れたかな（大爆笑）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
>>63
＞しかしまともなＬＥＤテールは無いのかね(^^;
＞消費電力を少しでも下げるために普通のＬＥＤテールが欲しいんだけどね。
自分で作るとか。
高輝度赤色LEDって、電気街で袋詰め買うと安いし。
自分はNS-1に乗ってた時（数年前だけど）に、同じ理由から自分で作ったよ。
＞しかしまともなＬＥＤテールは無いのかね(^^;
＞消費電力を少しでも下げるために普通のＬＥＤテールが欲しいんだけどね。
自分で作るとか。
高輝度赤色LEDって、電気街で袋詰め買うと安いし。
自分はNS-1に乗ってた時（数年前だけど）に、同じ理由から自分で作ったよ。
72 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:31 ID:OvuWdCKp
Re:おいおい。
くーん - 03/12/7(日) 22:13 -
そのまんまだよ。
ＨＩＤ化のための省電力。その結果がＬＥＤテールというわけ。
ただそれだけのことだからな。他のことを考えるつもりは毛頭ない。
あんたらがあまりにもギャーギャーみっとなくうるさいから
確認してみてやったよ。
結果、ノーマルと同等かそれ以上明るくて見やすかったので問題ないでしょ。
ＬＥＤだからという理由でうるさく言うなら、最近の純正でＬＥＤを採用してるバイクにも難癖を付けてくれ。
あー、アホらしい(笑) ここまでみっともなくうるさいとは思わなかったよヽ(´ー｀)ノ
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:おいおい。
くーん - 03/12/7(日) 23:10 -
>それと暗くなってから確認しても視認性がいいのは当たり前。問題は昼間の時です。
昼間の時ですけどね。
ちなみに夜の時はノーマルよりもかなり明るいですよ
>後もうひとつ、メーター球はノーマルのままでしょう？案外省電力だとか強調してる割にはこういう細かいところ見逃してるんですよね。
これはとっくに気づいてましたよ。
メーター球は車両を購入時に外したので夜はわかりませんけどね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
くーん - 03/12/7(日) 22:13 -
そのまんまだよ。
ＨＩＤ化のための省電力。その結果がＬＥＤテールというわけ。
ただそれだけのことだからな。他のことを考えるつもりは毛頭ない。
あんたらがあまりにもギャーギャーみっとなくうるさいから
確認してみてやったよ。
結果、ノーマルと同等かそれ以上明るくて見やすかったので問題ないでしょ。
ＬＥＤだからという理由でうるさく言うなら、最近の純正でＬＥＤを採用してるバイクにも難癖を付けてくれ。
あー、アホらしい(笑) ここまでみっともなくうるさいとは思わなかったよヽ(´ー｀)ノ
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:おいおい。
くーん - 03/12/7(日) 23:10 -
>それと暗くなってから確認しても視認性がいいのは当たり前。問題は昼間の時です。
昼間の時ですけどね。
ちなみに夜の時はノーマルよりもかなり明るいですよ
>後もうひとつ、メーター球はノーマルのままでしょう？案外省電力だとか強調してる割にはこういう細かいところ見逃してるんですよね。
これはとっくに気づいてましたよ。
メーター球は車両を購入時に外したので夜はわかりませんけどね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
73 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:37 ID:OvuWdCKp
Re:もうやめませんか？
くーん - 03/12/7(日) 23:12 -
独りよがり？
そうだね。 おもしろがってやってるだけだもん♪
素直に謝罪したりするつもりは無いのでこのまま放っておきます。
そのうち自然に収束するでしょう。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:おいおい。
くーん - 03/12/7(日) 23:18 -
他人が真似して事故を起こすのは、その人の責任でしょうから私には無関係ですよ。
だから前々の書き込みでも「自己責任」について書いたでしょう？
あなた様のために言い直してあげましょう。
ＬＥＤテールを使う時はノーマルよりも視認性が悪くなる可能性があるので
事故を誘発する恐れがある。この事を承知して自己責任の上で行いましょう。
なお、事故を起こしてしまった場合、当方に責任は一切ありませんし負うつもりもありません。
以上(笑)
Re:もうやめませんか？
くーん - 03/12/7(日) 23:21 -
君よりタイプするのが早いだけですよ？
＞他の方がみたらマネするかもしれないでしょう？
それについては知りません( ゜Д゜)y─┛~~
真似するのはどうぞ勝手に好きにして下さい。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
くーん - 03/12/7(日) 23:12 -
独りよがり？
そうだね。 おもしろがってやってるだけだもん♪
素直に謝罪したりするつもりは無いのでこのまま放っておきます。
そのうち自然に収束するでしょう。
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Re:おいおい。
くーん - 03/12/7(日) 23:18 -
他人が真似して事故を起こすのは、その人の責任でしょうから私には無関係ですよ。
だから前々の書き込みでも「自己責任」について書いたでしょう？
あなた様のために言い直してあげましょう。
ＬＥＤテールを使う時はノーマルよりも視認性が悪くなる可能性があるので
事故を誘発する恐れがある。この事を承知して自己責任の上で行いましょう。
なお、事故を起こしてしまった場合、当方に責任は一切ありませんし負うつもりもありません。
以上(笑)
Re:もうやめませんか？
くーん - 03/12/7(日) 23:21 -
君よりタイプするのが早いだけですよ？
＞他の方がみたらマネするかもしれないでしょう？
それについては知りません( ゜Д゜)y─┛~~
真似するのはどうぞ勝手に好きにして下さい。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
74 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:38 ID:OvuWdCKp
Re:くーんさん誘導
くーん ◆C7xueDjHbA - 03/12/8(月) 2:01 -
そこで相手したりするつもりはないので牽制の書き込みをしてきましたよ。
あなたの誘導が無駄になりましたね。
トリップを付けてるので騙り行為とかしようと思っても無駄ですよ(笑)
無駄無駄無駄無駄無駄
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:再び登場か？
くーん - 03/12/8(月) 23:19 -
>意外なサイトに有りました探して下さいYOここだけの問題じゃ済まない状態です。
あっそう。探す気は無いです。
君達だけで好きなように騒いでもらって結構です。
注意がありましたので、この件についてこれ以上書く事はありません。
（っていうか注意すんのがちょっと遅すぎですねぇ…＞管理人殿）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
くーん ◆C7xueDjHbA - 03/12/8(月) 2:01 -
そこで相手したりするつもりはないので牽制の書き込みをしてきましたよ。
あなたの誘導が無駄になりましたね。
トリップを付けてるので騙り行為とかしようと思っても無駄ですよ(笑)
無駄無駄無駄無駄無駄
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
Re:再び登場か？
くーん - 03/12/8(月) 23:19 -
>意外なサイトに有りました探して下さいYOここだけの問題じゃ済まない状態です。
あっそう。探す気は無いです。
君達だけで好きなように騒いでもらって結構です。
注意がありましたので、この件についてこれ以上書く事はありません。
（っていうか注意すんのがちょっと遅すぎですねぇ…＞管理人殿）
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠PPPbf279.kyoto-ip.dti.ne.jp>
75 ：７７４ＲＲ：03/12/09 17:39 ID:OvuWdCKp
HIDって、消費電力が普通のバルブより少ない事がメリットの一つとして上がってなかったっけ？
自分は使った事が無いので、雑誌やらの受け売りだけど・・・。違ってたらｽﾏｿ
自分は使った事が無いので、雑誌やらの受け売りだけど・・・。違ってたらｽﾏｿ
>>76
放電してしまえば、30-35W(原付のヘッドライトと同じだね)もあれば十分なんだけど、放電まで
の数秒間に異様に電力を喰う。だから、そこに耐えられるだけのバッテリー容量が必要。
ちなみに、LEDは光の照射域が狭いので、LEDの形状でカバーするかレンズで拡散させないと
斜め後とかからは見づらいと思われ。
放電してしまえば、30-35W(原付のヘッドライトと同じだね)もあれば十分なんだけど、放電まで
の数秒間に異様に電力を喰う。だから、そこに耐えられるだけのバッテリー容量が必要。
ちなみに、LEDは光の照射域が狭いので、LEDの形状でカバーするかレンズで拡散させないと
斜め後とかからは見づらいと思われ。
サンテカの原付を対象にしたHIDはさっぱりダメらしいですが。
なんの問題も無く使ってますが？
81 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/11 17:11 ID:X6AGiS/A
寒いし雨で走れないんでＬＥＤのテールランプ作ります。
別に赤色ＬＥＤならポリになにも言われないっよね？
別に赤色ＬＥＤならポリになにも言われないっよね？
82 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/11 18:40 ID:X6AGiS/A
質問ばっかりで申し訳ないんだけど、TZRのキャブってもともとミクニ？
え、ってことはラッパのTZRはクリアテールだってこと？
それじゃ珍(ry
～94→VM16
95～→VM18
これTZR海苔の常識ね。
それじゃ珍(ry
～94→VM16
95～→VM18
これTZR海苔の常識ね。
84 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/11 18:59 ID:X6AGiS/A
>>83
いえ、ﾉｰﾏﾙの赤ですよｗ
そっかよく考えたら赤のテールなら白色LEDでもいいんだな。
そろそろ寒くなったのでしばらく冬眠させて、春に向けて全身OHしようかなぁとおもいまして。
んじゃ俺のはVM16ですね。
いえ、ﾉｰﾏﾙの赤ですよｗ
そっかよく考えたら赤のテールなら白色LEDでもいいんだな。
そろそろ寒くなったのでしばらく冬眠させて、春に向けて全身OHしようかなぁとおもいまして。
んじゃ俺のはVM16ですね。
↑やーい遅っい方のティーゼ～
>>85
自分の名前指してるし(W
自分の名前指してるし(W
87 ：７７４ＲＲ：03/12/12 04:22 ID:Zv6PiAvj
ゼロハンage
LEDは赤のほうが安い罠。
ナンバー灯作るのも忘れるなよ～。
ナンバー灯作るのも忘れるなよ～。
下手に電流制限抵抗をかませると、全然消費電力削減にならん罠。
90 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/12 18:14 ID:9/fDIYoF
走り収めにと今日六甲行ったんですよ。
家出てすぐのGSでガス入れて、タイヤのエア見てもらったんですね。
そしたら店員が左側にバイク倒しやがったんですよ、ガシャーンって。
ﾈｲｷｯﾄﾞだからカウル割れたりとかは無かったんですけど、シフトがひん曲がりまして。
マジでぶち殺してやろうかと想いましたよ。こういう時ってどういう風に対応すればイイんですか・・・
たかがシフトが曲がっただけですけども。その行為に腹が立ちました。
家出てすぐのGSでガス入れて、タイヤのエア見てもらったんですね。
そしたら店員が左側にバイク倒しやがったんですよ、ガシャーンって。
ﾈｲｷｯﾄﾞだからカウル割れたりとかは無かったんですけど、シフトがひん曲がりまして。
マジでぶち殺してやろうかと想いましたよ。こういう時ってどういう風に対応すればイイんですか・・・
たかがシフトが曲がっただけですけども。その行為に腹が立ちました。
91 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/12 18:17 ID:9/fDIYoF
そのあと六甲行ったんですけど、雨で濡れてて全然走れないし
落ち葉踏んでコケたし今日は最悪でした。
落ち葉踏んでコケたし今日は最悪でした。
初心者なのですが。質問です。もし街乗りした時、
ＴＺＲ５０などのバイクは５０ccであの大きさ、しかも速い。
しかし当然、５０ccですからスピード３０k制限２段階右折、
常に左車線で走行。
皆さんは守っていますか？とうてい守れるバイクではないと
自分は思うのですが・・・・・。
ＴＺＲ５０などのバイクは５０ccであの大きさ、しかも速い。
しかし当然、５０ccですからスピード３０k制限２段階右折、
常に左車線で走行。
皆さんは守っていますか？とうてい守れるバイクではないと
自分は思うのですが・・・・・。
93 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/12 18:32 ID:9/fDIYoF
正直に言うと、「迷惑じゃないかどうか」だよな
漏れは普段は「車の流れに合わせる」をﾓｯﾄｰに走ってる。
例えば６０キロで流れてる道路を３０キロで走ったら。
車から見れば激しく迷惑だろう。逆に６０キロで流れる
道路を車の間を縫い８０キロで走ればこれまた迷惑。
「周りに合わせて走る」が一番大事だと思うがどうだろう。
漏れは普段は「車の流れに合わせる」をﾓｯﾄｰに走ってる。
例えば６０キロで流れてる道路を３０キロで走ったら。
車から見れば激しく迷惑だろう。逆に６０キロで流れる
道路を車の間を縫い８０キロで走ればこれまた迷惑。
「周りに合わせて走る」が一番大事だと思うがどうだろう。
都内だと>>96の言ってることを実行しても普通につかまるわけで・・・。
ねずみはほとんどスルーだけど。
漏れは原付時代に1回免停になってからは常に貝になってますた。
つーわけで、藻前ら！早く免許取得しる！ってことで（ｗ
ねずみはほとんどスルーだけど。
漏れは原付時代に1回免停になってからは常に貝になってますた。
つーわけで、藻前ら！早く免許取得しる！ってことで（ｗ
98 ：７７４ＲＲ：03/12/13 06:50 ID:G8NJSR8s
都内でも後方を見てれば捕まらないのでおれは>>96に一票。
流れに乗る事が大事。
後ろに憑かれる－計測される－それから捕まるという仕組みを理解しよう。
スリ抜けする前も車線変えるときも交差点通過する時も周囲を確認するよね？
慣れれば自然にそれら一連の流れの中で白バイ発見が出来るようになる。
大きいのに乗った時はより素早くこれらをやらなきゃいけないので、原付の
速度域でまず練習しとくと将来役に立つよ。
海岸通りでも第一京浜でも20号でも環七でも自由に走りまわってくれ。
流れに乗る事が大事。
後ろに憑かれる－計測される－それから捕まるという仕組みを理解しよう。
スリ抜けする前も車線変えるときも交差点通過する時も周囲を確認するよね？
慣れれば自然にそれら一連の流れの中で白バイ発見が出来るようになる。
大きいのに乗った時はより素早くこれらをやらなきゃいけないので、原付の
速度域でまず練習しとくと将来役に立つよ。
海岸通りでも第一京浜でも20号でも環七でも自由に走りまわってくれ。
漏れももちろん30秒おきに後ろを確認するようになってからはつかまってないよ。
まぁ、そんなんが疲れるから上位免許とったわけだが。
今は法規を頭につめこんで、捕まるような走りはしてないから関係ないけど。
警察に止められても納得いかなかったら免許出さないし。
あ、厳密には出す。一瞬ね。んで、免許証を警察官の前に見せながら
早口で名前と住所と取得した免許区分を確認させてすぐしまう。
あと、将来もくそもない。大型持ってますが、何か？
まぁ、そんなんが疲れるから上位免許とったわけだが。
今は法規を頭につめこんで、捕まるような走りはしてないから関係ないけど。
警察に止められても納得いかなかったら免許出さないし。
あ、厳密には出す。一瞬ね。んで、免許証を警察官の前に見せながら
早口で名前と住所と取得した免許区分を確認させてすぐしまう。
あと、将来もくそもない。大型持ってますが、何か？
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
NS-1（前期）→NSR250R
NS-1（後期）→RVF
NS50F →VT250F？
NS-1（後期）→RVF
NS50F →VT250F？
102 ：７７４ＲＲ：03/12/13 11:52 ID:OyfuxXIk
103 ：７７４ＲＲ：03/12/13 12:05 ID:mw4CghPI
CB50は来てダメですか？
なんかすれたててもすぐに落ちてしますのです。
なんかすれたててもすぐに落ちてしますのです。
104 ：７７４ＲＲ：03/12/13 13:44 ID:jUhtXiZR
ラッパ艦長のＴＺＲ５０って何色なんだろう？
自家塗装の紫とか何気にラメはいってたりしそう（ｗ
でもＨＮはラッパ艦長（ｗ
自家塗装の紫とか何気にラメはいってたりしそう（ｗ
でもＨＮはラッパ艦長（ｗ
ラッパなんかどうでもいいし
106 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/13 14:58 ID:6ZJBiqUn
なぜ2ｓｔのみなの？
過去スレ見る限りだと2ｓｔに限定しだしたのは最近だね。
ま、4ｓｔミッションには専用スレあるけど
過去スレ見る限りだと2ｓｔに限定しだしたのは最近だね。
ま、4ｓｔミッションには専用スレあるけど
とにかく詰まらない所捕まりたくないから
二段階・一時停止はこれでもか！ってほどやります。
スピード出すときは下見してからかな。
交通安全週間なのでおとなしく走っています。
・・・でもさ、交通安全週間前の方がK多くないか？
二段階・一時停止はこれでもか！ってほどやります。
スピード出すときは下見してからかな。
交通安全週間なのでおとなしく走っています。
・・・でもさ、交通安全週間前の方がK多くないか？
ネズミ捕りに人数使って道路走ってるのは減ってるのかな？
先日、ネズミ捕りで捕まっちゃいました…
しかも赤切符
先日、ネズミ捕りで捕まっちゃいました…
しかも赤切符
それにしてもTZR50の社外アッパーカウル、イマイチなのばかりだよな。
そう思ってるの俺だけ？
そう思ってるの俺だけ？
>>103
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062554772/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065069098/l50
この辺も近い気がするｗｗ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062554772/l50
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065069098/l50
この辺も近い気がするｗｗ
>>112
俺はイギリスヤマハのTZR-50のカウルを移植したいｗ
俺はイギリスヤマハのTZR-50のカウルを移植したいｗ
>>108
元々はNS1、TZR50、NSR50とかがスレタイに入っていたんだよ。今現在では車種ごとにスレタイが派生しているけどな。
ここは2ストネタがメインになってるけど4ストネタを書き込んでも無視されるか、誰かが反応する。
ただモンゴリ系は能書き垂れが多いのと、親父臭くて嫌われてるよ。
元々はNS1、TZR50、NSR50とかがスレタイに入っていたんだよ。今現在では車種ごとにスレタイが派生しているけどな。
ここは2ストネタがメインになってるけど4ストネタを書き込んでも無視されるか、誰かが反応する。
ただモンゴリ系は能書き垂れが多いのと、親父臭くて嫌われてるよ。
117 ：７７４ＲＲ：03/12/15 01:59 ID:43RvRhtj
モンゴリは50ccだけど”ゼロハン”って感じはしないね。
つーと、４ｓｔではやっぱCB50しかないのか・・・
つーと、４ｓｔではやっぱCB50しかないのか・・・
ape
119 ：173：03/12/15 09:12 ID:43RvRhtj
apeはR&Pとかのレジャーバイクだろが。
GAG
121 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/12/15 10:24 ID:2PZwMjZ/
CB50だと今乗ってる人は少ないから単独でスレッドを維持するのは難しいでしょうね。
同じ理由でここに書いても反応は少ないと思います。
エンジンはAPEやDREAMが近いのでそれらの流用が良さそうです。
不具合に関しては助平親切スレッドかレストアスレッドが良さそう。
2ch以外だと
ARだとCafe de AR、ヤマハ系空冷だと G80R@Webがあるけど、
CB50は残念ながらぱっとイイのが思いつきませんね。
RG50とかのスズキ系空冷も同じだけど・・・
同じ理由でここに書いても反応は少ないと思います。
エンジンはAPEやDREAMが近いのでそれらの流用が良さそうです。
不具合に関しては助平親切スレッドかレストアスレッドが良さそう。
2ch以外だと
ARだとCafe de AR、ヤマハ系空冷だと G80R@Webがあるけど、
CB50は残念ながらぱっとイイのが思いつきませんね。
RG50とかのスズキ系空冷も同じだけど・・・
4stの話しだろ？
パーツ買いに行くと
TZR50R 93～94
TZR50R 95
で分かれてるけど、なにが違うんですか??
携帯しかなくて詳しく調べられないんです。できるだけ細かいレベルまで違いを知りたいです(´･ω･`)
TZR50R 93～94
TZR50R 95
で分かれてるけど、なにが違うんですか??
携帯しかなくて詳しく調べられないんです。できるだけ細かいレベルまで違いを知りたいです(´･ω･`)
パーツの互換性という意味で大別すると、
・キャブ
・CDI
くらいかな？あとは、細かい部品が違うけど、
基本的にとりつけには問題ないものなので省略。
・キャブ
・CDI
くらいかな？あとは、細かい部品が違うけど、
基本的にとりつけには問題ないものなので省略。
125 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:21 ID:diXuJ/hQ
>>120
欲しいんだけど…。
欲しいんだけど…。
126 ：７７４ＲＲ：03/12/15 22:35 ID:Un4KKcAE
NS-1のトップのギア比を重くしたい
トップだけ？
128 ：７７４ＲＲ：03/12/16 00:18 ID:TGXPzhQS
トップだけでいいっす。
>>83見れ。
131 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/12/16 08:33 ID:Yyil3lvo
>>126
NS50Fのギアと６速だけ組み替えれば出来そうです。
ノーマルだとNS50FとNS-1は1,2,3,4が同じで5,6速はNS50Fの方がハイギアード。
NS50Fは二種類のミッションがあるようなので注意。
NS50Fのギアと６速だけ組み替えれば出来そうです。
ノーマルだとNS50FとNS-1は1,2,3,4が同じで5,6速はNS50Fの方がハイギアード。
NS50Fは二種類のミッションがあるようなので注意。
↑
そんな釣り様ではお前自身が一番のﾋﾞﾁ糞だって事が良く解るレスになちゃーうぞ。ｗ
そんな釣り様ではお前自身が一番のﾋﾞﾁ糞だって事が良く解るレスになちゃーうぞ。ｗ
>>133でも言ってる事は間違ってないよね。>132の。
>>133は3TU海苔
とりあえず>>132はイタイな、93～94が3TUだと思っているところでわかる。
138 ：７７４ＲＲ：03/12/16 22:54 ID:He45l+E0
KN企画のボアアップしてる人いる？
140 ：ぼろCRM50：03/12/17 00:46 ID:9+fIkfrK
昨日、学校の友達のN5乗せてもらいました。
同じエンジンなのに、速く感じるのはなぜ？
まぁ速かったんですけど。視点が低いからでしょうか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071498328/
ようやく復旧しました。
どうぞおいでませ
同じエンジンなのに、速く感じるのはなぜ？
まぁ速かったんですけど。視点が低いからでしょうか？
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071498328/
ようやく復旧しました。
どうぞおいでませ
>>193
いたたたた…
3TUはTZR50だけ。TZR50Rは全て4EU。
ラッパの前期TZRRも後期のTZRRも対して速さに違いは無い。あるとすれば、ｽﾌﾟﾛｹの歯数の違いによる差か。たしかこれは前期後期違うような気がしたから。
>>85もそれを勘違いして発言してるな(ﾌﾟｯ
TZR50Rｵｰﾅｰのｸｾにそんな事も知らないやつがいるのか…
いたたたた…
3TUはTZR50だけ。TZR50Rは全て4EU。
ラッパの前期TZRRも後期のTZRRも対して速さに違いは無い。あるとすれば、ｽﾌﾟﾛｹの歯数の違いによる差か。たしかこれは前期後期違うような気がしたから。
>>85もそれを勘違いして発言してるな(ﾌﾟｯ
TZR50Rｵｰﾅｰのｸｾにそんな事も知らないやつがいるのか…
>>143はもっと勉強してから書き込んでくださいな。
>143
後期もエンジンは4EUには違い無い。トルクは若干アップしているが。
後期もエンジンは4EUには違い無い。トルクは若干アップしているが。
前期50Rが後期50Rより遅いのは事実。チューンしても同じ
後期50Rのエンジンを前期50Rに載せるのは大変??
後期TZR50RってMJのサイズは?後期キャブは前期エンジンにボルトオン?
>>146
だから知ったかぶりさんはお引取り願えませんかって言ってんだよ、アホ。
だから知ったかぶりさんはお引取り願えませんかって言ってんだよ、アホ。
152 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/18 14:15 ID:fc7+49jT
>>151は3TUと4EUの区別もつけられない馬鹿なので放置してください。
>>153遅い方買ってしまったの？お金無駄にしたね。
>>153
4EUはさらに4EU1と4EU2に分類できるんだよ。
っつっても差なんて直線勝負で多少の差がつくくらいしかない。ゼロハンはゼロハンだしね。前期後期で劇的なエンジンの差は無いよ。
なんとなく後期の方がよさげな感じがするから欲しいけどさ。もう前期で27000ｷﾛ走ってるし…(´･ω･`)
でも直キャブ＆CDIアドバンサーで100ｷﾛ越えは余裕。丈夫なエンジンだなぁ。
4EUはさらに4EU1と4EU2に分類できるんだよ。
っつっても差なんて直線勝負で多少の差がつくくらいしかない。ゼロハンはゼロハンだしね。前期後期で劇的なエンジンの差は無いよ。
なんとなく後期の方がよさげな感じがするから欲しいけどさ。もう前期で27000ｷﾛ走ってるし…(´･ω･`)
でも直キャブ＆CDIアドバンサーで100ｷﾛ越えは余裕。丈夫なエンジンだなぁ。
>>154
ん～ん？最終年式のシルバーを新車で買って乗ってましたが、何か？
藻前さん～94年式と95～年式の車両を乗り比べたことある？
はっきり言って原付程度じゃほとんど差になんてなってないし。
そら3TUと4EUだったらかなり違うと思うけどな。
漏れは藻前が前期50R＝3TUだと思って書き込んでたんだと思ったよ。
普通に乗り比べたことがある香具師だったらアホみたいな違いが
あるなんて思わないと思われ。
実際に乗ったことのないスペヲタの脳内ちゃんにはわからないだろうけどさ。
>>155
知ってるよ。だいたいの細かいとこ違いまで。
ただ、>>146があまりにも脳内ちゃんだったものでね。
ベースが違う3TUと4EUならともかく、腰下がほとんど同じ車両で
同じチューンメニューを施したとして、決定的な速さの違いなんてないし。
ん～ん？最終年式のシルバーを新車で買って乗ってましたが、何か？
藻前さん～94年式と95～年式の車両を乗り比べたことある？
はっきり言って原付程度じゃほとんど差になんてなってないし。
そら3TUと4EUだったらかなり違うと思うけどな。
漏れは藻前が前期50R＝3TUだと思って書き込んでたんだと思ったよ。
普通に乗り比べたことがある香具師だったらアホみたいな違いが
あるなんて思わないと思われ。
実際に乗ったことのないスペヲタの脳内ちゃんにはわからないだろうけどさ。
>>155
知ってるよ。だいたいの細かいとこ違いまで。
ただ、>>146があまりにも脳内ちゃんだったものでね。
ベースが違う3TUと4EUならともかく、腰下がほとんど同じ車両で
同じチューンメニューを施したとして、決定的な速さの違いなんてないし。
決定的な速さの違い、それは腕の差に2票目。
143だけど、TZR50Rの4EU3からTZMのエンジン積んでるんだよな。
間違っていたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
4EU2海苔だけど、「遅い」とか言われても全然気にならん。ちゃんとメンテすればどっちも速いんじゃない？
＞157
同意。3TU海苔でコーナー攻略が糞速い友人が居る。直線じゃやっぱこっちのほうが速いけど、コーナーで置いていかれる漏れ。ｼｮﾎﾞｰﾝ。
その友人は足回り強化しまくってるなぁ。
イニDの86vsスカイラインみたいな例えだｗ
間違っていたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
4EU2海苔だけど、「遅い」とか言われても全然気にならん。ちゃんとメンテすればどっちも速いんじゃない？
＞157
同意。3TU海苔でコーナー攻略が糞速い友人が居る。直線じゃやっぱこっちのほうが速いけど、コーナーで置いていかれる漏れ。ｼｮﾎﾞｰﾝ。
その友人は足回り強化しまくってるなぁ。
イニDの86vsスカイラインみたいな例えだｗ
159 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/18 19:43 ID:fc7+49jT
>>159
いや、そこまで違くはないと思うよｗ ｽﾏｿ、大袈裟すぎたな
いや、そこまで違くはないと思うよｗ ｽﾏｿ、大袈裟すぎたな
遅い方の50R乗りですが何か？
後期は燃費も改善されたのか？
後期は燃費も改善されたのか？
>159
よかったな
よかったな
遅い方のTZR50Rの人へ
お金勿体無いね。あの時後期型を選びさえしていれば・・・
お金勿体無いね。あの時後期型を選びさえしていれば・・・
レーサーじゃないから速さは気にしないけど、
前期と後期ってカラーバリエーションも違うの？
前期と後期ってカラーバリエーションも違うの？
↑
バイクはﾁｮｯﾁ速いか知らんが、お前の運転が糞なので遅いバイクにぶち抜かれてるのね。ｗ
速いのに遅いバイクが可哀想だね。 ﾂﾗﾚﾃﾐﾀﾘｼﾃ
バイクはﾁｮｯﾁ速いか知らんが、お前の運転が糞なので遅いバイクにぶち抜かれてるのね。ｗ
速いのに遅いバイクが可哀想だね。 ﾂﾗﾚﾃﾐﾀﾘｼﾃ
＞163ね。
167 ：通りすがりのRZ50海苔：03/12/19 00:24 ID:r/n6AUJF
煽りに乗る人ってバイクに乗る資格がないと思う。
TZR以外の話題は出てこないのか～？
171 ：７７４ＲＲ：03/12/19 03:43 ID:lq5RkGCD
細かい話で盛りあがってるなage
172 ：７７４ＲＲ：03/12/19 03:45 ID:/Xz0dvDs
７４ｙ ＧＴ５０改どうだ
だから大差ねーっつーの。あと、前期型とか言うと車ヲタみたいだからやめれ。
95以降の車両はTZMのエンジンが乗ってるわけじゃないよ。
正確に言うとTZMのシリンダーが載ってるってだけ。しかも、コストダウンのためだろうし。
腰下は年式通してほとんど同じだから気にするな。
95以降の車両はTZMのエンジンが乗ってるわけじゃないよ。
正確に言うとTZMのシリンダーが載ってるってだけ。しかも、コストダウンのためだろうし。
腰下は年式通してほとんど同じだから気にするな。
だから、前期と後期の速さの差はスプロケのサイズの違いからくるものだろ?
>>170俺からすればいちいち釣られるお前の方がうざい
TZR50R
’９３ ４EU1 ４EU-000101～046000
’９４ ４EU2 ４EU-056101～078000盗難防止メインスイッチ採用
’９５ ４EU3 ４EU-110101～TZM系E/G採用、CDI変更
この文を過去ログ漁ってる時ハッケソした気がする。
バカにしてるのは無視の方向でｗ
にしてもSPEED DIRECT発送遅いな…
’９３ ４EU1 ４EU-000101～046000
’９４ ４EU2 ４EU-056101～078000盗難防止メインスイッチ採用
’９５ ４EU3 ４EU-110101～TZM系E/G採用、CDI変更
この文を過去ログ漁ってる時ハッケソした気がする。
バカにしてるのは無視の方向でｗ
にしてもSPEED DIRECT発送遅いな…
ＴＺＲＲ９３、４年式と９５～は最大トルクと発生回転数が若干変わっている。
９３、９４ 0.60kg*m/8000rpm ９５～ 0.63kg*m/7500rpm
で、指摘の通りスプロケも加速仕様。したがってチェーンも６ｃｍ長くなってる。
速い方遅い方って差は無いと言ってよい。
ＭＢＸ５０は露骨に「遅い方」あるけど。
「遅い方」で釣ってる香具師はどうでもいいんだが、一旦正確な数値を
書いておいた方が、諸々曖昧なまま釣ったり釣られたりを防止できるかなと。
９３、９４ 0.60kg*m/8000rpm ９５～ 0.63kg*m/7500rpm
で、指摘の通りスプロケも加速仕様。したがってチェーンも６ｃｍ長くなってる。
速い方遅い方って差は無いと言ってよい。
ＭＢＸ５０は露骨に「遅い方」あるけど。
「遅い方」で釣ってる香具師はどうでもいいんだが、一旦正確な数値を
書いておいた方が、諸々曖昧なまま釣ったり釣られたりを防止できるかなと。
>>’９４ ４EU2 ４EU-056101～078000盗難防止メインスイッチ採用
これってなんだろう シャッターでも付いてたんかな
’９５～のﾔﾂにもｺﾚ付いているんだろうか
これってなんだろう シャッターでも付いてたんかな
’９５～のﾔﾂにもｺﾚ付いているんだろうか
わかったからおとなしくマメタンに汁
>>179
ハンドルロックのことだとかｗ
ハンドルロックのことだとかｗ
TZR50RのCDIをPOSHに変えたんだけど、
セルでエンジンかけられなくなってしまった。
どんなにエンジン温まってもかからない。
セル自体はいたって正常でクランキングさせられるし、
どんなに寒い朝でも
１～２mあれば押しがけ一発で始動するんだけど
やっぱりセルではかからない。
走行に関してのセッティングはバッチリだし、
どうすればいいのか…他に同じ症状の人いる？
セルでエンジンかけられなくなってしまった。
どんなにエンジン温まってもかからない。
セル自体はいたって正常でクランキングさせられるし、
どんなに寒い朝でも
１～２mあれば押しがけ一発で始動するんだけど
やっぱりセルではかからない。
走行に関してのセッティングはバッチリだし、
どうすればいいのか…他に同じ症状の人いる？
POSHのって高いやつ？
全スレでも書いたんだけど、漏れのTZMもそうだったよ。
>>177
95～はTZMのエンジンってより腰上が4KJとまったく同じ部品を使ってるってだけで、
腰下はいままでと同じ4EUだよ。まぁ、TZMと比較してもミッションのギア比が
同じだったり、クラッチとシフト周りとオイルポンプが違うくらいしかないけど。
正直、ポテンシャルについては4EUも4KJも変わりないね。RZはTZMと腰下も同じだったはず。
全スレでも書いたんだけど、漏れのTZMもそうだったよ。
>>177
95～はTZMのエンジンってより腰上が4KJとまったく同じ部品を使ってるってだけで、
腰下はいままでと同じ4EUだよ。まぁ、TZMと比較してもミッションのギア比が
同じだったり、クラッチとシフト周りとオイルポンプが違うくらいしかないけど。
正直、ポテンシャルについては4EUも4KJも変わりないね。RZはTZMと腰下も同じだったはず。
とうなんぼうしめいんすいっちってなんじゃ??
176←お前もうぜェからいちいちレス入れんな
187 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/12/20 01:09 ID:F8oSQEpk
勝手な予想だと直結しにくい回路構成に変更されたとか。
ハンドルロックなら前期にもあるしね。
メインスイッチ→キルスイッチ付きだと思ってた。
メインスイッチ→キルスイッチ付きだと思ってた。
>>186
しつこい
しつこい
190 ：2スト時代は終焉する：03/12/20 13:07 ID:t1esk4s6
ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止
ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉（しゆうえん）
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」（長谷川至社長）ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
（日本工業新聞 2003/12/19）
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc
191 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：03/12/20 13:23 ID:yMggAEKL
>>189
珍走氏ね
珍走氏ね
193 ：７７４ＲＲ：03/12/20 17:26 ID:h3GKmNc9
今度ＮＳ１を購入しようと思っています。
しかし大変なことに・・・・・・・
ギアの変え方がわからない！！！！！！！！！！
エンジンをかけて、バイクにまたがったら
まず何をすればいいのでしょう？
しかし大変なことに・・・・・・・
ギアの変え方がわからない！！！！！！！！！！
エンジンをかけて、バイクにまたがったら
まず何をすればいいのでしょう？
免許試験の練習をしようと思うんですが、
どういった練習をすればいいでしょうか？
「これはできたほうがいい」とか
「こんな事覚えても無駄」など
皆さんの意見を聞かせてください。
ちなみに所有原付はDT50です。
どういった練習をすればいいでしょうか？
「これはできたほうがいい」とか
「こんな事覚えても無駄」など
皆さんの意見を聞かせてください。
ちなみに所有原付はDT50です。
そんな事聞いてるくらいだし試験場ではなかなか受からないだろう
試験は平日しかないし、厳しい（と思われる）から簡単に取れる教習所のがいいんじゃない？
試験は平日しかないし、厳しい（と思われる）から簡単に取れる教習所のがいいんじゃない？
税金で運営している役所等は納税者が利用できる時間帯に営業しろとこんな所で訴えてみても只々空しいだけだなｵﾚ。
↑禿同。銀行とか閉まるの早杉!
無駄に休日多かったりするし…
無駄に休日多かったりするし…
202 ：７７４ＲＲ：03/12/22 06:46 ID:INv0xPUB
>>198
コース開放日に実コースを走る事（方法は調べてね）
半クラで駆動力を残しつつ極低速で走る練習
練習場か友人に借りて実車経験
情報収集して意識を高めて挑めば筋が良くなくとも４～８回で受かると思う
コース開放日に実コースを走る事（方法は調べてね）
半クラで駆動力を残しつつ極低速で走る練習
練習場か友人に借りて実車経験
情報収集して意識を高めて挑めば筋が良くなくとも４～８回で受かると思う
サイタニヤとＳＰＩのカウルって見た目すごい似てるけど
品質とか全然違うのかな？
サイタニヤだとヤフオクでちょっとお値打ちで買えるんだけどなぁ
品質とか全然違うのかな？
サイタニヤだとヤフオクでちょっとお値打ちで買えるんだけどなぁ
4EUのオイルポンプの調節って
｜ と ∨ と i|i の３つあるうち、
アクセル全開のときはどこに合わせればいいの？
｜ と ∨ と i|i の３つあるうち、
アクセル全開のときはどこに合わせればいいの？
205 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/24 12:19 ID:2ithw+e2
一通の道走ってて角曲がったら、赤のウィッシュ？が出てきた。
焦ってフルブレーキしたらｺｹた・・・・この糞ボケ・・・
運転手が降りてきたのでﾌﾞﾁギレようと思ったら小学校の時の担任の先生だった。
ん～・・・怒れない・・・
みなさん、一通でも気をつけましょうね。あとハイカットの靴も忘れずに。踝イテエヨ～。
どなたか50Rのシフトレバーを譲って頂けませんか？
焦ってフルブレーキしたらｺｹた・・・・この糞ボケ・・・
運転手が降りてきたのでﾌﾞﾁギレようと思ったら小学校の時の担任の先生だった。
ん～・・・怒れない・・・
みなさん、一通でも気をつけましょうね。あとハイカットの靴も忘れずに。踝イテエヨ～。
どなたか50Rのシフトレバーを譲って頂けませんか？
ヤバイ。NS-1ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
NS-1ヤバイ。
まずでかい。もうでかいなんてもんじゃない。超でかい。でかいとかっても
「自転車３台ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。何しろﾌﾙｶｳﾙ。
スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。ABSだし超でかい。
しかもﾒｯﾄｲﾝらしい。ヤバイよ、ﾒｯﾄｲﾝだよ。
だって普通はﾊﾞｲｸとかﾒｯﾄｲﾝないじゃん。だって自分のﾊﾞｲｸのﾀﾝｸが小物入れだったら困るじゃん。ﾀﾝｸが超遠いとか困るっしょ。
ﾀﾝｸが後ろで、直線のときは安定してたのに、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞのときに地球にﾀｯｸﾙとか泣くっしょ。
だからTZRとかﾒｯﾄｲﾝない。話のわかるヤツだ。
けどNS-1はヤバイ。そんなの気にしない。ﾒｯﾄｲﾝしまくり。最も大きいﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙとか収納してもよくわかんないくらいでかい。ヤバすぎ。
でかいっていたけど、もしかしたら重いかもしんない。でも重いって事にすると
「じゃあ、NS-1で立ちｺﾞｹってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超遅い。ﾊﾞﾝｸ角で言うと４５度。ヤバイ。立ち過ぎ。ﾌﾙﾊﾞﾝｸする暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超DQN。最速とか平気で出てくる。最速て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつってもNS-1は馬鹿が凄い。ﾈｲｷｯﾄﾞとか平気だし。
うちらなんてｴﾝｼﾞﾝとかたかだか生活の授業で出てきただけで上手く扱えないからまさみ男にしたり、ﾊﾞｲｸ屋に聞いてみたり、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ使ったりするのに、
DQNは全然平気。ﾊﾟﾜﾌｨﾙをﾉｰｾｯﾃｨﾝｸﾞのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、NS-1のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイNS-1に出て行ったおまいらとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
NS-1ヤバイ。
まずでかい。もうでかいなんてもんじゃない。超でかい。でかいとかっても
「自転車３台ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。何しろﾌﾙｶｳﾙ。
スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何?fとかを超越してる。ABSだし超でかい。
しかもﾒｯﾄｲﾝらしい。ヤバイよ、ﾒｯﾄｲﾝだよ。
だって普通はﾊﾞｲｸとかﾒｯﾄｲﾝないじゃん。だって自分のﾊﾞｲｸのﾀﾝｸが小物入れだったら困るじゃん。ﾀﾝｸが超遠いとか困るっしょ。
ﾀﾝｸが後ろで、直線のときは安定してたのに、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞのときに地球にﾀｯｸﾙとか泣くっしょ。
だからTZRとかﾒｯﾄｲﾝない。話のわかるヤツだ。
けどNS-1はヤバイ。そんなの気にしない。ﾒｯﾄｲﾝしまくり。最も大きいﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙとか収納してもよくわかんないくらいでかい。ヤバすぎ。
でかいっていたけど、もしかしたら重いかもしんない。でも重いって事にすると
「じゃあ、NS-1で立ちｺﾞｹってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超遅い。ﾊﾞﾝｸ角で言うと４５度。ヤバイ。立ち過ぎ。ﾌﾙﾊﾞﾝｸする暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超DQN。最速とか平気で出てくる。最速て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつってもNS-1は馬鹿が凄い。ﾈｲｷｯﾄﾞとか平気だし。
うちらなんてｴﾝｼﾞﾝとかたかだか生活の授業で出てきただけで上手く扱えないからまさみ男にしたり、ﾊﾞｲｸ屋に聞いてみたり、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ使ったりするのに、
DQNは全然平気。ﾊﾟﾜﾌｨﾙをﾉｰｾｯﾃｨﾝｸﾞのまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、NS-1のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイNS-1に出て行ったおまいらとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
207 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/24 14:43 ID:2ithw+e2
ヤバイ。TZRヤバイ。まじでヤバイよ。マジヤバイ。
TZRヤバイ。
まず速い、もう速いなんてもんじゃない。超速い。
速いとかいっても
「チョイノリ5台分くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
なにしろ原付最速らしい、スゲェ！なんか単位とか無いの。何馬力とか何cc?とかを超越してる。原付最速だし超速い。
しかも生産中止してるらしい、ヤバイよ、生産中止だよ。
だって普通は原付とかは生産中止しないじゃん。だって自分のバイクのパーツがだんだん無くなったら困るじゃん。パーツの納期超遅いとか困るっしょ。
パーツが無くて、買って一年のときはフルカウルだったのに、三年のときは部品取りとか泣くっしょ。
だからRZ50とか生産中止しない。話のわかるヤツだ。
けどTZRはヤバイ。そんなの気にしない。生産中止しまくり。最も新しく生産されたモデルとか探しても全然無いくらい稀少。ヤバすぎ。
原付最速っていったけど、もしかしたら井の中の蛙かもしんない。でも井の中の蛙って事にすると
「じゃあ、他のと比べたら？」
って事になるし、それはオーナーにもわからない。ヤバイ。オーナーにもわからないなんて凄すぎる。
あと超燃費悪い。約リッター9㌔。航続距離で言うと90㌔。ヤバイ。燃費悪すぎ。リザーブに切り変える暇もなく止まる。超大飯ぐらい。
それに超何も積めない、超振動無い、それに超Fフォーク細い。フォーク曲がったとか平気で出てくる。フォーク曲がったって、旧車でも言わねぇよ。最近。
なんつってもTZR作ったヤマハは珍走嫌悪度が凄い、原付最速とか平気だし
うちらなんて原付最速とかたかだか珍走予備軍が出てきただけで上手く扱えないからあぼーんにしたり、氏ねと煽ってみたり、フシアナトラップ使ったりするのに
ヤマハは全然平気。原付最速を原付最速のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、TZRのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイTZR出してみたヤマハとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
TZRヤバイ。
まず速い、もう速いなんてもんじゃない。超速い。
速いとかいっても
「チョイノリ5台分くらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
なにしろ原付最速らしい、スゲェ！なんか単位とか無いの。何馬力とか何cc?とかを超越してる。原付最速だし超速い。
しかも生産中止してるらしい、ヤバイよ、生産中止だよ。
だって普通は原付とかは生産中止しないじゃん。だって自分のバイクのパーツがだんだん無くなったら困るじゃん。パーツの納期超遅いとか困るっしょ。
パーツが無くて、買って一年のときはフルカウルだったのに、三年のときは部品取りとか泣くっしょ。
だからRZ50とか生産中止しない。話のわかるヤツだ。
けどTZRはヤバイ。そんなの気にしない。生産中止しまくり。最も新しく生産されたモデルとか探しても全然無いくらい稀少。ヤバすぎ。
原付最速っていったけど、もしかしたら井の中の蛙かもしんない。でも井の中の蛙って事にすると
「じゃあ、他のと比べたら？」
って事になるし、それはオーナーにもわからない。ヤバイ。オーナーにもわからないなんて凄すぎる。
あと超燃費悪い。約リッター9㌔。航続距離で言うと90㌔。ヤバイ。燃費悪すぎ。リザーブに切り変える暇もなく止まる。超大飯ぐらい。
それに超何も積めない、超振動無い、それに超Fフォーク細い。フォーク曲がったとか平気で出てくる。フォーク曲がったって、旧車でも言わねぇよ。最近。
なんつってもTZR作ったヤマハは珍走嫌悪度が凄い、原付最速とか平気だし
うちらなんて原付最速とかたかだか珍走予備軍が出てきただけで上手く扱えないからあぼーんにしたり、氏ねと煽ってみたり、フシアナトラップ使ったりするのに
ヤマハは全然平気。原付最速を原付最速のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、TZRのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイTZR出してみたヤマハとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
シフトレバーならあまってるよ。
中古だけど。でもやらない。
リッター９キロってどんなセッティングなんだよ。
中古だけど。でもやらない。
リッター９キロってどんなセッティングなんだよ。
209 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：03/12/24 16:01 ID:2ithw+e2
>>208
そうですか。残念です。
そうですか。残念です。
漏れのTZR50R様がどこかおかしくなったようなんで、
無難にバイク屋に持っていって直してもらおうと思うんですが
（復帰できるレベルで）最悪の場合、修理費って
大体いくらくらい見積もっておくべきでしょうか・・・(lll´ω｀)
無難にバイク屋に持っていって直してもらおうと思うんですが
（復帰できるレベルで）最悪の場合、修理費って
大体いくらくらい見積もっておくべきでしょうか・・・(lll´ω｀)
症状書かないとレスもできぬではないか。
最悪で10ﾏｿってとこじゃないかなぁ。
最悪で10ﾏｿってとこじゃないかなぁ。
最悪の場合、「新しいの買ったほうがいいぞ」と薦められます。
症状は・・・急にｴﾝｼﾞﾝかからんくなりますた。
原因はﾋﾟﾝｷﾘだと思いますが大事には至ってない事を祈ります・・・
こんな事で修理頼むんじゃねーって笑われてもいいから（つД`）
原因はﾋﾟﾝｷﾘだと思いますが大事には至ってない事を祈ります・・・
こんな事で修理頼むんじゃねーって笑われてもいいから（つД`）
セルが回るかとか、なんかイオンがするとか症状を書いてみたら？
あと改造してたらその状況も。ガス欠なんてオチはないよな？
あと改造してたらその状況も。ガス欠なんてオチはないよな？
215 ：７７４ＲＲ：03/12/25 06:15 ID:ZxlfF+Da
age
保守 のついでに
なんかＴＺＭスレたってるけど
こっちとどう使い分ければいいんだ
なんかＴＺＭスレたってるけど
こっちとどう使い分ければいいんだ
TZRも込みにすればいいものを
TZMｽﾚ必要無し。落としてYAMAHA 2stｾﾞﾛﾊﾝﾐｯｼｮﾝｽﾚ立てた方がいい。
ヤマハで2stゼロハンミッションスレが立ってないのがTZR（一応無くはない）とTZMくらいだが。
まぁ、そのうち勝手にdat落ちしてくれるでしょ。
N5もN1もスレが立っては消え、立っては消えの繰り返しだったし、
同車種同志が集っても結局ネタが尽きてしまうんだ。
このスレのいちばん最初のタイトルは
「NS-1/TZR50/RS50原付ミッション総合」 だったっけか・・
同車種同志が集っても結局ネタが尽きてしまうんだ。
このスレのいちばん最初のタイトルは
「NS-1/TZR50/RS50原付ミッション総合」 だったっけか・・
223 ：７７４ＲＲ：03/12/28 09:12 ID:9eiehg0y
年末age
>>222
でも内容は過去に何度も出てた質疑応答だから単なるループな訳ですな。
過去のNS1総合スレなんかはそのほとんどが厨房同志の荒らし合いで終始しているし。
それにココがつまらないんなら、来なけりゃイイだけなのになんで来てんのｱﾝﾀ？
でも内容は過去に何度も出てた質疑応答だから単なるループな訳ですな。
過去のNS1総合スレなんかはそのほとんどが厨房同志の荒らし合いで終始しているし。
それにココがつまらないんなら、来なけりゃイイだけなのになんで来てんのｱﾝﾀ？
原付スレの中では相対的にﾂﾏﾗﾝだけで、別にこのスレだけROMってるわけじゃないしｗ
確かにNS-1スレの夏厨は凄まじかった。
最近ずっとﾏﾀｰﾘだったけど冬休みに突入すると荒れるのかな
確かにNS-1スレの夏厨は凄まじかった。
最近ずっとﾏﾀｰﾘだったけど冬休みに突入すると荒れるのかな
もう冬休みですよ。
あんまり荒れてないけど。
あんまり荒れてないけど。
227 ：７７４ＲＲ：03/12/30 10:03 ID:IMrQx+rZ
荒れる要素のNS-1が単独スレ化して、しかも機能し始めたから。
ここはマターリでいいだろう。
マイナー車乗りはここしかないし、機種やメーカー縦断の話題もあるだろう。
ここはマターリでいいだろう。
マイナー車乗りはここしかないし、機種やメーカー縦断の話題もあるだろう。
WOLF50を買いますた。
しかし社外CDIが生産終了でリミッターｷﾚﾈ…（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
しかし社外CDIが生産終了でリミッターｷﾚﾈ…（´･ω･｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
昨日初めてTZMを実際に見たけどカワイイね（*´ー`*）
230 ：７７４ＲＲ：03/12/30 14:26 ID:nUaiYmNk
みなさんの4EUの水温は何度くらいですか？
>>230
この時期通常走行：45～60℃
交通量の多いのろのろ運転を強いられる場所：70℃(私は比較的田舎者です)
深夜５時：30℃以下(オーバークールでまともに走れませんでつ)
RZ50(5FC2)
この時期通常走行：45～60℃
交通量の多いのろのろ運転を強いられる場所：70℃(私は比較的田舎者です)
深夜５時：30℃以下(オーバークールでまともに走れませんでつ)
RZ50(5FC2)
>>228
ヤフオクには多少は出てると思われ
ヤフオクには多少は出てると思われ
>>230
RZ50(5FC1)にサンテカHIDつっこんで、点滅しない程度のアイドリング
60で流していれば45～55
70だと45前後
駅前渋滞に填まれば80度を楽に越す。
深夜ツーリングで40度ぐらい→ガムテで半分覆うと60度ぐらい。
40度はないと気持ちよくエンジン回らないかなぁと。
・・・ま、キャブを保温しなきゃなんだろうけど。
RZ50(5FC1)にサンテカHIDつっこんで、点滅しない程度のアイドリング
60で流していれば45～55
70だと45前後
駅前渋滞に填まれば80度を楽に越す。
深夜ツーリングで40度ぐらい→ガムテで半分覆うと60度ぐらい。
40度はないと気持ちよくエンジン回らないかなぁと。
・・・ま、キャブを保温しなきゃなんだろうけど。
>>228
Wolf用の社外CDIがなぜだか俺んちにあったような気がするんだけど・・ｱｯﾀﾗｲﾙ?
Wolf用の社外CDIがなぜだか俺んちにあったような気がするんだけど・・ｱｯﾀﾗｲﾙ?
235 ：鍍金 ◆RNXDbHBr06 ：03/12/31 13:53 ID:JlOj2T3G
ﾓﾄﾁｬﾝﾌﾟ1月号のｲﾄｼﾝにたしかﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄの方法が載ってたよ。
配線に抵抗付けたりしたと…。
手元にないから探してみます。
配線に抵抗付けたりしたと…。
手元にないから探してみます。
236 ：鍍金 ◆RNXDbHBr06 ：03/12/31 14:12 ID:JlOj2T3G
あったんでとりあえず。
CDIから出てる緑・黄色のギボシを抜き、エンジン側からの線に
41～45Ωの抵抗を入れてボディーアースする。
CDIから出てる線は遊ばせたままでOK。 だそうです。
ｲﾄｼﾝさんごめんなさい。
CDIから出てる緑・黄色のギボシを抜き、エンジン側からの線に
41～45Ωの抵抗を入れてボディーアースする。
CDIから出てる線は遊ばせたままでOK。 だそうです。
ｲﾄｼﾝさんごめんなさい。
238 ：鍍金 ◆RNXDbHBr06 ：03/12/31 22:52 ID:JlOj2T3G
おぉ！絵にしましたか！
それでいいと思います。
それでいいと思います。
今日久々にポッケ乗りました。最高時速50km/hですた！
質問だ、MBX50Fに乗ってるんだがライトが暗くて仕方がない。
明るくするためにはどうすれば良い？、このままでは路地に突っ込みかねない…（田舎だから道が暗い）。
明るくするためにはどうすれば良い？、このままでは路地に突っ込みかねない…（田舎だから道が暗い）。
241 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/01/01 23:31 ID:+Lp0EHwR
>>240
ヘッドライトで電圧を測定。12V出てないなら配線とレギュレータの点検。不良なら交換。
電圧がちゃんと出てるなら、バルブを見てキレイかどうか確認。不良なら交換。
ヘッドライトユニットがキレイかどうか確認。
清掃（きれいな布に無水アルコール湿らせて割り箸などでつっこんで拭く）あるいは交換。
そのほか視力が悪い場合は視力矯正する。
ヘッドライトで電圧を測定。12V出てないなら配線とレギュレータの点検。不良なら交換。
電圧がちゃんと出てるなら、バルブを見てキレイかどうか確認。不良なら交換。
ヘッドライトユニットがキレイかどうか確認。
清掃（きれいな布に無水アルコール湿らせて割り箸などでつっこんで拭く）あるいは交換。
そのほか視力が悪い場合は視力矯正する。
>>240
てっとりばやいのはHIDのフォグをつける。
てっとりばやいのはHIDのフォグをつける。
ふぅ…TZR50Rにｲﾆｼｬﾙｱｼﾞｬｽﾀｰ付けんのむっちゃ苦労した…(´･ω･`)
NSRと違って上部に空洞ができちゃうから少しｶｺﾜﾙｲね。まぁ満足したけどさ。
NSRと違って上部に空洞ができちゃうから少しｶｺﾜﾙｲね。まぁ満足したけどさ。
244 ：７７４ＲＲ：04/01/02 16:26 ID:VJQMj6gY
結構下がってたからちょいと上げますわ
246 ：230：04/01/03 21:44 ID:wRJThcLn
みなさんどうもです
50℃前後って結構普通なのですね
NS系より大分低いような・・・
50℃前後って結構普通なのですね
NS系より大分低いような・・・
俺HIDじゃないけど、フォグつけてるよｗ
なかなか明るぃ。車用だから電気食うが。
なかなか明るぃ。車用だから電気食うが。
スレの流れ乱して申し訳ないんですけど
2スト50㏄の馬力の上限ってどのくらいでしょうか？
レーサー仕様と
エアクリ付の公道仕様での大体の上限を知りたいのですが・・・
あるページでNS50系エンジンで13馬力とか15馬力とか載ってましてね・・
実際でるものなのかどうか伺いたいのです。
2スト50㏄の馬力の上限ってどのくらいでしょうか？
レーサー仕様と
エアクリ付の公道仕様での大体の上限を知りたいのですが・・・
あるページでNS50系エンジンで13馬力とか15馬力とか載ってましてね・・
実際でるものなのかどうか伺いたいのです。
モト・メンテナンス誌で15psくらいは普通に出るみたいなことが書いてあったような。
まぁ、もちろんレーサーの話で町乗りには使えない仕様だろうけど。
80ccのモトクロッサーで28ps（カタログスペック）とか言ってるから10台後半くらいは出るのでは。
まぁ、もちろんレーサーの話で町乗りには使えない仕様だろうけど。
80ccのモトクロッサーで28ps（カタログスペック）とか言ってるから10台後半くらいは出るのでは。
>>248
どこまでを公道仕様にするかって事でも微妙じゃないかな。
直キャブ＋ビッグキャブに社外チャンバー、エンジンは面研磨・ポート加工済みでピストン換装
って仕様で行動走ってる人も居れば、エンジン・ピストンはバリ取り程度で社外チャンバー換装
程度でレースする人も居るだろうし。
ボアアップ後しか実際には測定した事が無いけど、それと比較する限りでは社外チャンバーと
キャブ周りだけで、最大出力は10馬力弱って感じではないかと。駆動系にも気を付けて
測定すれば、補正出力で11馬力位までは普通に日曜メカニックでも出せそう。
どこまでを公道仕様にするかって事でも微妙じゃないかな。
直キャブ＋ビッグキャブに社外チャンバー、エンジンは面研磨・ポート加工済みでピストン換装
って仕様で行動走ってる人も居れば、エンジン・ピストンはバリ取り程度で社外チャンバー換装
程度でレースする人も居るだろうし。
ボアアップ後しか実際には測定した事が無いけど、それと比較する限りでは社外チャンバーと
キャブ周りだけで、最大出力は10馬力弱って感じではないかと。駆動系にも気を付けて
測定すれば、補正出力で11馬力位までは普通に日曜メカニックでも出せそう。
TZR50R(前/後期)のﾄﾞﾗｲｳﾞｽﾌﾟﾛｹとﾄﾞﾘｳﾞﾝｽﾌﾟﾛｹの葉数を教えてください。
携帯しか無くて調べられないんでわかる方教えてください。
携帯しか無くて調べられないんでわかる方教えてください。
歯数でした。すいません。
>>249
>>250
レス有難う御座います
確かに公道仕様にも差がありますよね。
けど詳しいご説明に馬力や改造の仕様による数値が大体把握できました。
という事は私の見たページの結果も充分あり得そうですね。
誠に有難う御座いました。
>>250
レス有難う御座います
確かに公道仕様にも差がありますよね。
けど詳しいご説明に馬力や改造の仕様による数値が大体把握できました。
という事は私の見たページの結果も充分あり得そうですね。
誠に有難う御座いました。
ここにこんなこと書いていいかわからんが
誰かちょいカスタムしたNS-1（フルカウル 程度 上 後期の赤黒白）を10ﾏｿあたりで買わんか？
とりあえずﾒｱﾄﾞかいとくんで
l00man@ﾎｯﾄ･･
すまんなｗいきなり
誰かちょいカスタムしたNS-1（フルカウル 程度 上 後期の赤黒白）を10ﾏｿあたりで買わんか？
とりあえずﾒｱﾄﾞかいとくんで
l00man@ﾎｯﾄ･･
すまんなｗいきなり
256 ：７７４ＲＲ：04/01/06 04:41 ID:lt9YmdX3
ゼロハンage
257 ：７７４ＲＲ：04/01/06 06:31 ID:0rusHT88
>>254
ﾎﾞｱうｐしてたら欲しい。
ﾎﾞｱうｐしてたら欲しい。
>>254
出品場所書かないと誰も買えるわけないじゃん
出品場所書かないと誰も買えるわけないじゃん
259 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/01/06 07:41 ID:GXK7Q438
>>255
それぐらいなら５０ｃｃでは普通ではないのか？
それぐらいなら５０ｃｃでは普通ではないのか？
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞが8000から12000は普通です byTZR50R
>>254
詳細ｷﾎﾞｰﾇ ｶｽﾀﾑの程度によるな
詳細ｷﾎﾞｰﾇ ｶｽﾀﾑの程度によるな
262 ：７７４ＲＲ：04/01/06 13:54 ID:HQM+a2yi
>>260
8000回転以下でｸﾗｯﾁ繋ごうとするとｴﾝｽﾄする。
8000回転以下でｸﾗｯﾁ繋ごうとするとｴﾝｽﾄする。
264 ：７７４ＲＲ：04/01/06 14:22 ID:HQM+a2yi
>>263
完全なﾚｰｻｰ仕様の香具師のこと。ﾌﾟﾛがやってもｴﾝｽﾄするから。
完全なﾚｰｻｰ仕様の香具師のこと。ﾌﾟﾛがやってもｴﾝｽﾄするから。
あぁ、そりゃ強化ｸﾗｯﾁ入ってるからなぁ
まさにON/OFF
さぁさぁ、香ばしくなってまいりました。
268 ：７７４ＲＲ：04/01/06 23:56 ID:B7xIhLzP
祭りか？
(・∀・)ｲｲﾆｦｲｶﾞｼﾃｷﾀ!!
ん?なにかおきたのですか?
ヾ(´･ω･`)ﾉ 祭り?なんで?
ヾ(´･ω･`)ﾉ 祭り?なんで?
271 ：７７４ＲＲ：04/01/07 12:05 ID:3eb1I6vs
FJ1600みたいなﾏｼﾝだとﾏｼﾞで7000とか回して繋がないとｴﾝｽﾄするよ。
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽すぎて。
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽すぎて。
>260
俺も５０Ｒ海苔なんでパワーバンドが(ry てのは分かるが、
ノーマルなら4000あたりでも街乗りに充分なトルク出るぞ
俺も５０Ｒ海苔なんでパワーバンドが(ry てのは分かるが、
ノーマルなら4000あたりでも街乗りに充分なトルク出るぞ
俺は4000から加速感は感じないなぁ
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞは発進直後に3速3000回転ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙで体の力を抜けばよくわかるよね。
3000～6000 ダルい
7000 なんかこう､少し加速感ある
8000 体にグッとGがかかってむっちゃ加速する
～12000 ヽ(･∀･)ﾉ ひゃっほー!!
ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞは発進直後に3速3000回転ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙで体の力を抜けばよくわかるよね。
3000～6000 ダルい
7000 なんかこう､少し加速感ある
8000 体にグッとGがかかってむっちゃ加速する
～12000 ヽ(･∀･)ﾉ ひゃっほー!!
４０００はすっかすか。
最近鍵が抜けにくくなって鬱
>>275
CRCでもかけときなさい
CRCでもかけときなさい
>>276
鍵穴にCRCは厳禁らしい。
鍵穴にCRCは厳禁らしい。
(;´-`)｡oO(マジか…一回やっちまった…)
280 ：７７４ＲＲ：04/01/08 02:14 ID:zOGF/TyB
鍵穴にCRC吹くと鍵の出し入れが極めて滑らかになってオススメ！
鉛筆で鍵を塗るんだよ
何回か抜き差ししたら滑らかになる
CRCは潤滑浸透剤だからなかなか乾かないよ
埃が詰まるからやらないほうがいい
何回か抜き差ししたら滑らかになる
CRCは潤滑浸透剤だからなかなか乾かないよ
埃が詰まるからやらないほうがいい
鉛筆の粉が溜まるんじゃないの
いつも世話になっている鍵屋が言ってたけど、ＣＲＣはダメだって。
ＣＲＣは揮発性だから、注した直後は調子良いけど
キーシリンダー内の油分洗い流しちゃうと鍵穴が削れるって。
そのうち、キーオンでもキーが抜けちゃうようになったり、回せなくなったり
暫く乗らないで居たら、キーシリンダーが固着してキーがさせなくなったりな。
ＣＲＣは揮発性だから、注した直後は調子良いけど
キーシリンダー内の油分洗い流しちゃうと鍵穴が削れるって。
そのうち、キーオンでもキーが抜けちゃうようになったり、回せなくなったり
暫く乗らないで居たら、キーシリンダーが固着してキーがさせなくなったりな。
284 ：７７４ＲＲ：04/01/08 05:32 ID:4YI3QA3d
懐かしさのあまりカキコ
俺も昔TZR50Rに乗ってたぞ!
今でも乗ってる奴いるんだね。
140Km/hメーター振り切ったらクランク逝っちゃってさようならだったな～
チャンバーも5本くらい買ったし金かけたな～
あんなにあったパーツはどこ行ったんだか…
押入れ探してみるべ
俺も昔TZR50Rに乗ってたぞ!
今でも乗ってる奴いるんだね。
140Km/hメーター振り切ったらクランク逝っちゃってさようならだったな～
チャンバーも5本くらい買ったし金かけたな～
あんなにあったパーツはどこ行ったんだか…
押入れ探してみるべ
285 ：７７４ＲＲ：04/01/08 05:38 ID:4YI3QA3d
ちなみにバイクの整備にCRCはあんまり役に立たないよ。
あれはすぐ乾くから防錆もできないし熱、水、圧力にも弱い。
どんな家にもあるから使う機会多いと思うけど
ママチャリの整備の時だけにした方が良いよ。
あれはすぐ乾くから防錆もできないし熱、水、圧力にも弱い。
どんな家にもあるから使う機会多いと思うけど
ママチャリの整備の時だけにした方が良いよ。
キーにエンジンオイルさしていた・・・
うわぁぁぁぁん！何させばいいんだYO!
うわぁぁぁぁん！何させばいいんだYO!
俺も鍵穴に５５６吹いちった…それもかなりの量…
パーツクリーナーで洗い流してオイルでも注しといたらいいかなぁ。
グリスもあるけどオイルとどっちがいいだろか
パーツクリーナーで洗い流してオイルでも注しといたらいいかなぁ。
グリスもあるけどオイルとどっちがいいだろか
288 ：７７４ＲＲ：04/01/08 10:46 ID:4YI3QA3d
べつに556を推奨してるわけではないから念のため。
ちょっと高いがワコーズの105の方が長持ちする
ちょっと高いがワコーズの105の方が長持ちする
ヤマハのキーシリンダーは渋くなってきたら上にキーを押しながらだと回る罠。
上のほうにあった盗難対策ってこれのことかも（ｗ
上のほうにあった盗難対策ってこれのことかも（ｗ
>288
289
レスさんくす
なるほど、そのままオイルなり注しても大丈夫そうですな。
洗浄という面では５５６吹いて正解だったかな。鍵穴のシャッター？が閉まらなかったもので。
チェーンオイルは持続性ありそうで良さそうですな。
ですが俺使ってるのはＲＫの真っ白いやつ…汚くなりそうなので流石にこれはやめとこうっと(;´ω`)
289
レスさんくす
なるほど、そのままオイルなり注しても大丈夫そうですな。
洗浄という面では５５６吹いて正解だったかな。鍵穴のシャッター？が閉まらなかったもので。
チェーンオイルは持続性ありそうで良さそうですな。
ですが俺使ってるのはＲＫの真っ白いやつ…汚くなりそうなので流石にこれはやめとこうっと(;´ω`)
ミクニのフラット24φキャブｹﾞｯﾂ。
Nチビに付いてた奴の中古を購入～。1ﾏｿ・・・微妙な値段だけど、まぁｲｲや。
我が家のTZMにﾌｪｰﾄﾞｲﾝするのは、いつになる事か・・・。
Nチビに付いてた奴の中古を購入～。1ﾏｿ・・・微妙な値段だけど、まぁｲｲや。
我が家のTZMにﾌｪｰﾄﾞｲﾝするのは、いつになる事か・・・。
294 ：TZR50R乗り ◆d9tsOy.bo2 ：04/01/08 22:28 ID:lG6uodrc
>>284
なにか使えるﾊﾟｰﾂがあれば譲ってください。お願いします。
なにか使えるﾊﾟｰﾂがあれば譲ってください。お願いします。
この手の車両に乗ってる高校生くらいのクレクレ君ってみっともないよね。
296 ：７７４ＲＲ：04/01/09 04:35 ID:kKq+VR71
297 ：７７４ＲＲ：04/01/09 04:46 ID:kKq+VR71
>>294
リードバルブのボディがあったぞ
本体と板と鉄のガイド。
JUNって書いてあるからダクトイン何とかってやつかな？
ちなみに板はボイセンのやつ。
あとはNISSINのマスターシリンダーと
ステップを上にあげるアルミのガイド
こんなもんしかなかったよ。
メーターも合ったんだけどこれは前に見つけたから
オクで売っちゃった。
>>295
高校生だったら金ないの当たり前だろ？
お前がみっともない。
リードバルブのボディがあったぞ
本体と板と鉄のガイド。
JUNって書いてあるからダクトイン何とかってやつかな？
ちなみに板はボイセンのやつ。
あとはNISSINのマスターシリンダーと
ステップを上にあげるアルミのガイド
こんなもんしかなかったよ。
メーターも合ったんだけどこれは前に見つけたから
オクで売っちゃった。
>>295
高校生だったら金ないの当たり前だろ？
お前がみっともない。
金がないのは当たり前だけど、だからって少しでも自分に得がありそうな
話があるとがっついてくるのはかなりみっともない。
童貞のリアル厨房じゃあるまいし。
話があるとがっついてくるのはかなりみっともない。
童貞のリアル厨房じゃあるまいし。
299 ：７７４ＲＲ：04/01/09 08:29 ID:foGdRV3j
>>298
あんたが一々説教たれてるのもどうかと思うよん。
羨ましいんだったら、あんたも「僕も何か譲ってくだちゃい」
って言えばいいのでは？
284が言うならともかく、彼は気前よく譲ってあげようとしてるんだからいいじゃないか。
譲ってくれって意味分かってるか？もちろん、対価は支払わなければならないんだよ。
あんたが一々説教たれてるのもどうかと思うよん。
羨ましいんだったら、あんたも「僕も何か譲ってくだちゃい」
って言えばいいのでは？
284が言うならともかく、彼は気前よく譲ってあげようとしてるんだからいいじゃないか。
譲ってくれって意味分かってるか？もちろん、対価は支払わなければならないんだよ。
300 ：７７４ＲＲ：04/01/09 09:21 ID:0I7XuSRI
鍵穴には鉛筆の芯かシリコングリスじゃないかな
シリコン系もＤＩＹで売ってるだろうけど
メットに付いてくる潤滑剤とかシリコン系じゃなかったかな
鍵穴に直接付けるより鍵に付けて挿して回してなじませた方が良いと思うな
シリコン系もＤＩＹで売ってるだろうけど
メットに付いてくる潤滑剤とかシリコン系じゃなかったかな
鍵穴に直接付けるより鍵に付けて挿して回してなじませた方が良いと思うな
301 ：ysr50：04/01/09 10:06 ID:z7cdGZwN
ysr乗ってる人いない？
他スレにいる
グリスや黒鉛が鍵にベタベタ付いてると衣服や手が汚れるし、たまらなく嫌だな。
304 ：７７４ＲＲ：04/01/09 13:14 ID:CCR6Ahhw
シリンダーの動きがスムーズになったら
キーは拭いていけば良いんだよ
５５６よりは汚れない
キーは拭いていけば良いんだよ
５５６よりは汚れない
一度クレクレを容認してしまうと、あっという間にクレクレ厨だらけになるかもって、考えないかな？
そういうのやりたいなら、新しくクレクレスレを建てて、そこでやってくれ。
そういうのやりたいなら、新しくクレクレスレを建てて、そこでやってくれ。
高校生とは言ってもまだまだ子供なんだなぁ。
としみじみ思う
としみじみ思う
∧ ∧
(,,・∀・) まぁお茶でも飲んで・・・
Ο∪∪っ 旦~旦~旦~
(,,・∀・) まぁお茶でも飲んで・・・
Ο∪∪っ 旦~旦~旦~
WOLFのCDIの代わりにｷﾀｺのTS50用CDIを買ってきまつた。
ｷﾞﾎﾞｼ交換で何とかなりそうな悪寒。
あした降らなきゃやってみるでつ。
ｷﾞﾎﾞｼ交換で何とかなりそうな悪寒。
あした降らなきゃやってみるでつ。
310 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/10 15:40 ID:KnjKmHgO
YSPでチェンジペダル注文しますた。
2000円くらいでした（ペダルのみ）思ったより安くて好かった。
ところでおしがけしてもエンジンかからないのはなんでだ・・・
プラグかな？BR8ESって駄目かな・・・
2000円くらいでした（ペダルのみ）思ったより安くて好かった。
ところでおしがけしてもエンジンかからないのはなんでだ・・・
プラグかな？BR8ESって駄目かな・・・
>>310
そのプラグがダメなんじゃないと思います！
カブッてるなら交換ｼﾙ。ゴシゴシでもいいけど。
変に熱価変えて無いでしょ？
チョークは使ってるか？
アクセル開けずに押しがけｼﾙ！と、言ってみる。
そのプラグがダメなんじゃないと思います！
カブッてるなら交換ｼﾙ。ゴシゴシでもいいけど。
変に熱価変えて無いでしょ？
チョークは使ってるか？
アクセル開けずに押しがけｼﾙ！と、言ってみる。
312 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/10 16:11 ID:KnjKmHgO
＞らっぱ
プラグキャップが抜けてますた
なんて落ちはやめてくれよ？
プラグキャップが抜けてますた
なんて落ちはやめてくれよ？
314 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/10 16:28 ID:KnjKmHgO
芋スレしょっちゅう読んでますから、その手のミスは全部チェックしてます。
キルスイッチ→ない
プラグキャップ→はまってる
リザーブコック→ONの位置
キルスイッチ→ない
プラグキャップ→はまってる
リザーブコック→ONの位置
>>314
プラグ疑う前に火花飛んでる出るか確認汁
プラグ疑う前に火花飛んでる出るか確認汁
>>ラッパ
TZR50R前期のプラグはBR7ESだぞ～
TZR50R前期のプラグはBR7ESだぞ～
ちなみに後期は確かBR9ESだったかな
＞らっぱ
プラグコード社外品に変えてたっけ？
プラグコード社外品に変えてたっけ？
らっぱがエンジン掛けるのが下手くそなだけじゃなくて？
ってかチョーク引いてセルでも押しがけでもダメならやっぱ点火系じゃん?
友人のバイクは同じ状況で、プラグがカーボンでぐちゃぐちゃやったよ
友人のバイクは同じ状況で、プラグがカーボンでぐちゃぐちゃやったよ
>>319 (･∀･)ｿﾚﾀﾞ!!ｗ
ヤマハ・ポッケって人気ないんですか？
323 ：７７４ＲＲ：04/01/11 13:12 ID:qjsKPBrM
あるかないは知らんけど、オレは欲しい
324 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/11 17:11 ID:y/XgwzcE
プラグがちょいと黒かったです。かぶり気味かな。
ﾌｨﾙﾀｰ変えてるのになぁ。やっぱMJセット買わないと駄目ですね。
>>315
ゴム手袋付けて、プラグ外してセル回せばｲｲのかな？
>>316
さっき某ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで見てきました。
でも自分の50Rのエンジンが前期なのか後期なのかがわかりませんｗ
ｼﾘﾝﾀﾞｰの刻印が4EUじゃないんですよ・・・・4KJって・・・なんだこれ・・・
>>317
そうでした。ちょうど真中だからｲｲかなぁ～とか。
なんで違うんでしょうね。
>>318
そうです、元々赤い奴です。
50R買った店で「程度はいいんだけど、前のオーナーさん変な人みたいだねぇ」
といわれました。なんででしょう。
ﾌｨﾙﾀｰ変えてるのになぁ。やっぱMJセット買わないと駄目ですね。
>>315
ゴム手袋付けて、プラグ外してセル回せばｲｲのかな？
>>316
さっき某ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで見てきました。
でも自分の50Rのエンジンが前期なのか後期なのかがわかりませんｗ
ｼﾘﾝﾀﾞｰの刻印が4EUじゃないんですよ・・・・4KJって・・・なんだこれ・・・
>>317
そうでした。ちょうど真中だからｲｲかなぁ～とか。
なんで違うんでしょうね。
>>318
そうです、元々赤い奴です。
50R買った店で「程度はいいんだけど、前のオーナーさん変な人みたいだねぇ」
といわれました。なんででしょう。
325 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/11 17:13 ID:y/XgwzcE
>ラッパ
プラグのスパークを確認するときはちゃんとアース取るんだぞ
引っこ抜いたプラグ持ってセル回したってスパークしないぞ
シリンダーヘッドとかにプラグのネジ部分を触れさせてアース取るべし
俺はゴム手もなにもせずにただ抜いたプラグをヘッドに乗っけてセル回して確認する
プラグのスパークを確認するときはちゃんとアース取るんだぞ
引っこ抜いたプラグ持ってセル回したってスパークしないぞ
シリンダーヘッドとかにプラグのネジ部分を触れさせてアース取るべし
俺はゴム手もなにもせずにただ抜いたプラグをヘッドに乗っけてセル回して確認する
327 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/11 18:06 ID:y/XgwzcE
>>324
４KJって・・・TZMだねぇ。（50Rの形式ｼﾗﾈ）
プラグコードに当たって痺れるって、漏電してるんじゃ・・・。
少なくとも、グローブぐらいしような。金が無かったら軍手でもいいから。
プラグキャップ持って作業しろよー。プラグ直接持つとｲｸﾅｲと思う。
４KJって・・・TZMだねぇ。（50Rの形式ｼﾗﾈ）
プラグコードに当たって痺れるって、漏電してるんじゃ・・・。
少なくとも、グローブぐらいしような。金が無かったら軍手でもいいから。
プラグキャップ持って作業しろよー。プラグ直接持つとｲｸﾅｲと思う。
>らっぱ
IGコイル自体からプラグコードが抜けてるに4800ルピー
IGコイル自体からプラグコードが抜けてるに4800ルピー
toラッパ
冬なんだから、多少掛かり難くても仕方がないさ。
バッテリー充電してプラグ新品に換えて
リークしてるプラグコードとキャップ換えて
チョーク引いて、スロットルに触らないでセル回せ
エンジンがゲフゲフと咳き込み始めたら、チョーク戻して
数ミリだけスロットル空けてセル回せ。
冬なんだから、多少掛かり難くても仕方がないさ。
バッテリー充電してプラグ新品に換えて
リークしてるプラグコードとキャップ換えて
チョーク引いて、スロットルに触らないでセル回せ
エンジンがゲフゲフと咳き込み始めたら、チョーク戻して
数ミリだけスロットル空けてセル回せ。
331 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/11 19:37 ID:y/XgwzcE
>>328
痺れたような「気」がしただけですｗ
夏なんで暑くてｸﾞﾛｰﾌﾞしてなかったんです。
>>329
OKでした。抜けてません。
>>330
なんかバイクへの愛を感じますね。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは7000円くらいですか。う～・・・
痺れたような「気」がしただけですｗ
夏なんで暑くてｸﾞﾛｰﾌﾞしてなかったんです。
>>329
OKでした。抜けてません。
>>330
なんかバイクへの愛を感じますね。
ﾊﾞｯﾃﾘｰは7000円くらいですか。う～・・・
乗用車のBATTからブースターコードでセルを回すと良く元気回るけど
あんまりやってるとセルが痛むかも知れないかも。
特に４EUはBATTが弱まると全然掛からなくなり、かぶったまんまフテ腐る。
あんまりやってるとセルが痛むかも知れないかも。
特に４EUはBATTが弱まると全然掛からなくなり、かぶったまんまフテ腐る。
×良く元気
○元気良く
○元気良く
>らっぱ
夏でもグローブしたほうが良いぞ。
転倒した時、身体を庇う為に無意識で手を前に突き出すからね。
小指とか、あっという間にグチャグチャになっちゃうよ。
グローブしてたおかげで指切断を免れた俺が言うんだから間違いない。
夏でもグローブしたほうが良いぞ。
転倒した時、身体を庇う為に無意識で手を前に突き出すからね。
小指とか、あっという間にグチャグチャになっちゃうよ。
グローブしてたおかげで指切断を免れた俺が言うんだから間違いない。
>>334
禿同。オレもコケて7m滑った時、ズボンはビリビリだったけど皮のグローブしてた手はまったくの無傷だった。滑ってる間、無意識にずっと手で地面に触れて滑りを止めようとしてたのにｗ
しかもグローブはまったくの無傷…。皮ってスゴいな。
禿同。オレもコケて7m滑った時、ズボンはビリビリだったけど皮のグローブしてた手はまったくの無傷だった。滑ってる間、無意識にずっと手で地面に触れて滑りを止めようとしてたのにｗ
しかもグローブはまったくの無傷…。皮ってスゴいな。
336 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/12 00:32 ID:Z/UQslwB
>>332
ブースターケーブル買うよりﾊﾞｯﾃﾘｰ素直に買うほうがよさそうですねｗ
>>334
分かりました。たまたま付けてなかったんですよ。
メッシュの奴でもいいのかな。
>>335
夏場でも皮ですか？野球部のｸﾞﾛｰﾌﾞみたいに臭くなりそう。
ブースターケーブル買うよりﾊﾞｯﾃﾘｰ素直に買うほうがよさそうですねｗ
>>334
分かりました。たまたま付けてなかったんですよ。
メッシュの奴でもいいのかな。
>>335
夏場でも皮ですか？野球部のｸﾞﾛｰﾌﾞみたいに臭くなりそう。
>>336
最強はやはり皮だと思う。
パンチングメッシュの皮グローブも有るし。
メッシュグローブでも、しないよりは全然マシ。
毎日手入れせずに使ってると、ｸｻｰ('A`)
俺のグローブもパンチングじゃないんで熱いし、
手入れ方法も知らんかったんでｸｻｰ('A`)鬱
今年は新しい物を購入しようと思ふ。
最強はやはり皮だと思う。
パンチングメッシュの皮グローブも有るし。
メッシュグローブでも、しないよりは全然マシ。
毎日手入れせずに使ってると、ｸｻｰ('A`)
俺のグローブもパンチングじゃないんで熱いし、
手入れ方法も知らんかったんでｸｻｰ('A`)鬱
今年は新しい物を購入しようと思ふ。
いや安全性云々より、
つけてないと運転しづらくなってる自分。
見た目もしょっぱくないか＞＞素手ライダー
つけてないと運転しづらくなってる自分。
見た目もしょっぱくないか＞＞素手ライダー
340 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/12 02:47 ID:Z/UQslwB
>>337
パンチングの皮。夏に財布と相談します。
>>339
当たり前に付けるようになってからは、信号とかで
「なんでこいつｸﾞﾛｰﾌﾞしてないの？」と思います。
今日、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行く時にパス乗って、いつものバイク乗るカッコしてたら
待ち合わせしてた友達に笑われました。「ゴーストライダーかｗｗ」と。
それにしてもチャリにもバックミラー欲しい。あとメットも被らないと怖いな。
パンチングの皮。夏に財布と相談します。
>>339
当たり前に付けるようになってからは、信号とかで
「なんでこいつｸﾞﾛｰﾌﾞしてないの？」と思います。
今日、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰ行く時にパス乗って、いつものバイク乗るカッコしてたら
待ち合わせしてた友達に笑われました。「ゴーストライダーかｗｗ」と。
それにしてもチャリにもバックミラー欲しい。あとメットも被らないと怖いな。
メットはやっぱフルフェだよね。>>335でコケた時にフルフェのアゴ部分が削れて恐くなったよ。半ヘルならアゴなくなってたろうに。素手なら手のひらがぐちゃぐちゃだったろうに。
ちなみにコケた理由は結構なバンク角で曲がってて白線を踏んでフロントが滑ったから。
っつか制服にフルフェとレーシンググローブでTZR50Rに跨がる自分に自己陶酔なボク(´･ω･`)
ちなみにコケた理由は結構なバンク角で曲がってて白線を踏んでフロントが滑ったから。
っつか制服にフルフェとレーシンググローブでTZR50Rに跨がる自分に自己陶酔なボク(´･ω･`)
TZR50Rのミラーってみにくくないか？
標準体型だが、ミラーだけじゃ全然後ろ見えない。
だから俺は車線変更は目視だけどみんなミラーのみ？
標準体型だが、ミラーだけじゃ全然後ろ見えない。
だから俺は車線変更は目視だけどみんなミラーのみ？
343 ：７７４ＲＲ：04/01/12 10:14 ID:C1GRjkkV
>>348
ミラーが見えても見えなくても、目視は普通するもんだ。
ミラーが見えても見えなくても、目視は普通するもんだ。
344 ：７７４ＲＲ：04/01/12 10:30 ID:HcN0f1BX
>>337
ぶつかるよりもズザーってなる可能性の方が多いと思うので、皮がいい
と思うんだけど、衝撃吸収はイマイチだし暑い時も寒い時も快適とは
言い辛いね。
おれは甲手首指関節にプロテクターが付いてるタイプのを、夏メッシュ
冬防寒仕様で1個ずつ持ってる。
丈夫だけど皮じゃなくて洗える素材のやつね。
量販店のバーゲン時だと3000円程度で買えたりする。
ぶつかるよりもズザーってなる可能性の方が多いと思うので、皮がいい
と思うんだけど、衝撃吸収はイマイチだし暑い時も寒い時も快適とは
言い辛いね。
おれは甲手首指関節にプロテクターが付いてるタイプのを、夏メッシュ
冬防寒仕様で1個ずつ持ってる。
丈夫だけど皮じゃなくて洗える素材のやつね。
量販店のバーゲン時だと3000円程度で買えたりする。
345 ：７７４ＲＲ：04/01/12 10:33 ID:haCqUoSd
>っつか制服にフルフェとレーシンググローブで
>TZR50Rに跨がる自分に自己陶酔なボク(´･ω･`)
ダサ
>TZR50Rに跨がる自分に自己陶酔なボク(´･ω･`)
ダサ
>>342
オレも腕が邪魔して見えにくい。もう少し幅があっても良さそうな気がする
オレも腕が邪魔して見えにくい。もう少し幅があっても良さそうな気がする
347 ：７７４ＲＲ：04/01/12 13:34 ID:gvEmB2dB
348 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/12 17:05 ID:Z/UQslwB
水曜の予定でしたが、今日ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙ届いてました。
さっそく付けて、エンジンかける・・・かける・・・かけ・・かからん。
皆さんが注意してくださった点、全てチェックした後プラグ変えたら一発でした。
やっぱり指定の7か6がｲｲみたいですね。ﾌﾟﾗｸﾞの温度が低いようです。
あと放置してたのになぜかﾊﾞｯﾃﾘｰが元気でした。
さっそく付けて、エンジンかける・・・かける・・・かけ・・かからん。
皆さんが注意してくださった点、全てチェックした後プラグ変えたら一発でした。
やっぱり指定の7か6がｲｲみたいですね。ﾌﾟﾗｸﾞの温度が低いようです。
あと放置してたのになぜかﾊﾞｯﾃﾘｰが元気でした。
349 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：04/01/12 17:41 ID:/vp3DgD5
(´ｰ｀).ｏ０(>>348 かかって良かったｼﾞｬﾝ)
そういやさ、ＴＺＲってなんか限定カラーがあったんだよね？
ﾎﾟｶﾘｶﾗｰだっけ？ﾔﾎｵｸにｷﾘﾝﾒｯﾂて書いてあるｶｳﾙあるけど
あれもその類なんかなぁ てことは限定ｶﾗｰが数種類存在するのか？
詳細ｷﾎﾞﾝ。
ﾎﾟｶﾘｶﾗｰだっけ？ﾔﾎｵｸにｷﾘﾝﾒｯﾂて書いてあるｶｳﾙあるけど
あれもその類なんかなぁ てことは限定ｶﾗｰが数種類存在するのか？
詳細ｷﾎﾞﾝ。
確かTZR250Rと一緒にメッツカラーが懸賞で出てたような。
でも確か3TUのほうだったと思う。
でも確か3TUのほうだったと思う。
今日は雪もなくいい天気だったので久々にエンジンかけようと思ったら
押しがけで10分近くかかってしまったし・・・
プラグがノーマルでNGK B10ESだと落とすとやっぱり影響あるかなぁ・・・？
押しがけで10分近くかかってしまったし・・・
プラグがノーマルでNGK B10ESだと落とすとやっぱり影響あるかなぁ・・・？
10番？
WOLFにハスラー用のＣＤIつけてみました。
動作的には問題なし。カブリ感なし、リミッターも解除されました。
ただしカプラー形状がちがうので、ｷﾞﾎﾞｼとｶﾌﾟﾗｰの交換が必要です。
配線色通りつないで、いいのですが、ｷﾞﾎﾞｼ接続の２本は色通り繋ぐと直結状態になるので、そこだけ逆に繋いでおかないとエンジン切れません。
以上、レポですた。
動作的には問題なし。カブリ感なし、リミッターも解除されました。
ただしカプラー形状がちがうので、ｷﾞﾎﾞｼとｶﾌﾟﾗｰの交換が必要です。
配線色通りつないで、いいのですが、ｷﾞﾎﾞｼ接続の２本は色通り繋ぐと直結状態になるので、そこだけ逆に繋いでおかないとエンジン切れません。
以上、レポですた。
355 ：７７４ＲＲ：04/01/13 02:46 ID:IijrTq3G
>>354
デジカメありますか？
デジカメありますか？
っつか車種なによ>>352
361 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/01/13 20:21 ID:qFUqaXcw
>>359
７や８でも多分問題ないでしょう。
７や８でも多分問題ないでしょう。
いいですよ。
そしたら配線や加工、あまり線とかの説明を書きましょ。
週末にWOLFの配線見てくるんで、しばし待て。
そしたら配線や加工、あまり線とかの説明を書きましょ。
週末にWOLFの配線見てくるんで、しばし待て。
>354
ｷﾞﾎﾞｼは金属製の耳掻き削った工具でカプラーの差込側からｷﾞﾎﾞｼの爪外せば簡単に抜けるよ。
ｷﾞﾎﾞｼは金属製の耳掻き削った工具でカプラーの差込側からｷﾞﾎﾞｼの爪外せば簡単に抜けるよ。
364 ：７７４ＲＲ：04/01/16 13:09 ID:bRBEZEIC
明日は雪か･･･
365 ：７７４ＲＲ：04/01/18 22:29 ID:pb8EsE+U
寒くてもゼロハンage
雪が直接シリンダーに当たってエンジンが冷える罠
路面さえ凍らなければ雪のほうがウエアにしみこまなくていい。
WOLFにハスラーのCDIを乗っける方法をテキスト化しますた。
でも、写真を撮りにいくヒマがなくて、写真なし。
とりあえず、テキストだけでいいかな...
でも、写真を撮りにいくヒマがなくて、写真なし。
とりあえず、テキストだけでいいかな...
369 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/19 16:58 ID:++qz/ZHp
ﾌﾟﾗｸﾞを8番から7番にしました。
始動性が見違えるようによくなりましたが、高回転で息付きします。
始動性が見違えるようによくなりましたが、高回転で息付きします。
370 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/19 17:20 ID:++qz/ZHp
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15408840
TZR50R新車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !
TZR50R新車ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !
371 ：７７４ＲＲ：04/01/19 20:43 ID:nlq+QW0g
二種登録するためのボアアップキット（例えば49→51みたいなの）ってありますか？
>>371
車種は？
５４cc・６３cc・８０cc・８４cc・８８ccとか、かなり種類がある。
つか、ボアアップキットって検索すりゃ鬼のように出る・・・。
自分のバイクに合うものを自分で探してください。
車種は？
５４cc・６３cc・８０cc・８４cc・８８ccとか、かなり種類がある。
つか、ボアアップキットって検索すりゃ鬼のように出る・・・。
自分のバイクに合うものを自分で探してください。
>>369
キャブセッティングは?
キャブセッティングは?
374 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/19 22:38 ID:++qz/ZHp
ノーマルなのに息つぎ?
いっそ直キャブにしちまえば?エアクリとっぱらってMJ130番あたりでOKだから。直キャブの加速感に惚れるハズ。
いっそ直キャブにしちまえば?エアクリとっぱらってMJ130番あたりでOKだから。直キャブの加速感に惚れるハズ。
376 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/19 23:14 ID:++qz/ZHp
そりゃMJ変えないでエアクリ外したり、荒いスポンジついてりゃ息つぎする罠。
このまま走ると空気濃過ぎて焼き付く危険性あるから、はやくMJ変えな。
っつかキャブの整備の仕方とかわかる?
このまま走ると空気濃過ぎて焼き付く危険性あるから、はやくMJ変えな。
っつかキャブの整備の仕方とかわかる?
379 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/19 23:24 ID:++qz/ZHp
>>379
いや、微妙に噛みあって無いんだが・・・。
俺の日本語が変なんだろうな・・。
寒い⇒空気の密度が濃い⇒セッティングが勝手に薄めになる⇒
⇒ギリギリのセッティングだと焼き付く可能性がある
夏に薄い側でセッティングを取ると、上記に当てはまるんだろうけど。
元々荒いスポンジなら、前のオーナーがMJ変えてるかもしれんけど。
115番ぐらいになってるなら、まだ良いけども。
100番でだったら、確実に逝くと思うぞ。
距離とかは関係無いと思うが。回さなければ大丈夫なんだろうか・・・？
4stなら、許容範囲が広いから、まだマシだけどね。
いや、微妙に噛みあって無いんだが・・・。
俺の日本語が変なんだろうな・・。
寒い⇒空気の密度が濃い⇒セッティングが勝手に薄めになる⇒
⇒ギリギリのセッティングだと焼き付く可能性がある
夏に薄い側でセッティングを取ると、上記に当てはまるんだろうけど。
元々荒いスポンジなら、前のオーナーがMJ変えてるかもしれんけど。
115番ぐらいになってるなら、まだ良いけども。
100番でだったら、確実に逝くと思うぞ。
距離とかは関係無いと思うが。回さなければ大丈夫なんだろうか・・・？
4stなら、許容範囲が広いから、まだマシだけどね。
381 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/19 23:33 ID:++qz/ZHp
>>378
そうですか・・・キャブ自体ばらすのに、特殊工具は要らないようなんで
どっかのページ見ながらやります。
デイトナのMJｾｯﾄがありまして、２種類あるんですね。
TZR TZM対応の100、105、110、115、120、125のｾｯﾄと
TZR50R(93-98)対応の85、90、95、100、105、110なんですけど
どっち買えばいいんでしょうか。
そうですか・・・キャブ自体ばらすのに、特殊工具は要らないようなんで
どっかのページ見ながらやります。
デイトナのMJｾｯﾄがありまして、２種類あるんですね。
TZR TZM対応の100、105、110、115、120、125のｾｯﾄと
TZR50R(93-98)対応の85、90、95、100、105、110なんですけど
どっち買えばいいんでしょうか。
ｽﾏﾝ。自己ﾚｽ。
MJ番手は100番がノーマルだったかどうか覚えて無いｯｽ。
TZMでは100番ノーマル・ターボフィルターで115番なので・・・。
MJ番手は100番がノーマルだったかどうか覚えて無いｯｽ。
TZMでは100番ノーマル・ターボフィルターで115番なので・・・。
>>381
セットは必要ないよ。
直キャブならオレは135番いれてちょうどいいから、125、130、135の三つあたりをバラ売りで買いなさい。
っつかキャブのセッティング出すまでアクセルは半開で高回転までまわすなよ?
セットは必要ないよ。
直キャブならオレは135番いれてちょうどいいから、125、130、135の三つあたりをバラ売りで買いなさい。
っつかキャブのセッティング出すまでアクセルは半開で高回転までまわすなよ?
っつかTZMエンジンだったな。
オレのTZR50RはMJはノーマルで85だった。で、今は直キャブで135。夏は130。チャンバーは変えてない。参考になったらいいけど…
オレのTZR50RはMJはノーマルで85だった。で、今は直キャブで135。夏は130。チャンバーは変えてない。参考になったらいいけど…
385 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/19 23:53 ID:++qz/ZHp
＞250LTDさん
ｻﾝｸｽ！
＞ID:932pvc95さん
了解しました。
ｻｲｸﾙﾜﾙﾄﾞまで低回転で行きます
一昨日同じ状態で12000まできっちり回したのはマズかったかも・・・
ｼﾘﾝﾀﾞｰがTZMなだけでそのほかは何だか分かりません・・・俺無知・・・
チャンバー変えてなくて直キャブならかなり近いですね。それで行ってみます。
明日キャブだけでもばらしてみます。
ｻﾝｸｽ！
＞ID:932pvc95さん
了解しました。
ｻｲｸﾙﾜﾙﾄﾞまで低回転で行きます
一昨日同じ状態で12000まできっちり回したのはマズかったかも・・・
ｼﾘﾝﾀﾞｰがTZMなだけでそのほかは何だか分かりません・・・俺無知・・・
チャンバー変えてなくて直キャブならかなり近いですね。それで行ってみます。
明日キャブだけでもばらしてみます。
正直、人のセッティングデータは参考にはならない罠。
それにTZM用で145までのやつで6個くらい入ったのがあったはず。
MJ一個300円だとしても絶対セットのほうがお得だからセットを買うように。
あと、それ以前の問題としてエンジンの耐久落ちるし、爆音で回りから
冷たい目で見られるから、エアクリボックス仕様でおとなしく乗るのが良い。
手っ取り早く直キャブでパワーを出そうとするのはガキの発想。
それにTZM用で145までのやつで6個くらい入ったのがあったはず。
MJ一個300円だとしても絶対セットのほうがお得だからセットを買うように。
あと、それ以前の問題としてエンジンの耐久落ちるし、爆音で回りから
冷たい目で見られるから、エアクリボックス仕様でおとなしく乗るのが良い。
手っ取り早く直キャブでパワーを出そうとするのはガキの発想。
387 ：７７４ＲＲ：04/01/21 23:36 ID:pjndOo2o
この板の住民は大半がTZRかTZM海苔なの？
ほかのは専用スレがあるのでそっちに流れていった結果かと思われ。
早く2st原付■ゼロハンミッションが全滅しますように。
アンチ2stを気取るなら自転車乗れと
4stが環境にプラスになるってわけじゃねーし
4stが環境にプラスになるってわけじゃねーし
>>390
原付スレの中では唯一の老舗だからね～、無くならないよ。
原付スレの中では唯一の老舗だからね～、無くならないよ。
ガンマ５０とか乗ってる人はいないね
６速まである数少ないクルマなのに
不人気なのかな？
６速まである数少ないクルマなのに
不人気なのかな？
かなりの不人気車種だと思う。だけどスズキは希少車にはなり難い。
設計自体古いしね、漏れは好きだけど
397 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/01/22 12:43 ID:lbcF1hFc
Γは良かったな軽かったし。エンジンの振動は多かったけど。
モデルチェンジが殆ど行われずに居たのが響いたのかな。
それとも単にスズキだからか。
モデルチェンジが殆ど行われずに居たのが響いたのかな。
それとも単にスズキだからか。
NS50Fのブレーキペダルとシフトペダルの高さ調整はどのようにやるのでしょうか？
２ストはガラスのエンジンなんです。
401 ：７７４ＲＲ：04/01/22 18:16 ID:2ZmDcSpe
>>398
ネジ緩めて外して～好きな高さに合わせて取り付け～ネジを締める。以上
ネジ緩めて外して～好きな高さに合わせて取り付け～ネジを締める。以上
久々にやってしまった・・。Ｕ字ロック掛けたまま発進しちまった。
スイングアーム曲がった、ＲＺ弱すぎるぜ・・そしてﾔﾏﾊﾊﾟｰﾂ高杉。
ＮＳ－１は何度やっても曲がらなかったのに・・
俺が悪いんだけど。
スイングアーム曲がった、ＲＺ弱すぎるぜ・・そしてﾔﾏﾊﾊﾟｰﾂ高杉。
ＮＳ－１は何度やっても曲がらなかったのに・・
俺が悪いんだけど。
・・・ガラスのスイングアーム・・・泣
404 ：dekoboko@yamaha：04/01/22 20:29 ID:TCWMfI6v
405 ：７７４ＲＲ：04/01/22 23:11 ID:1Thy45CY
NS50Fはどこへいけばいいのでしょう？
>>405
２ｓｔゼロハンじゃ無いのですか？？？
２ｓｔゼロハンじゃ無いのですか？？？
407 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/01/23 08:43 ID:Wst0bUf0
>>406
NS50Fスレッドが落ちちゃったから聞いてるんじゃないかな。
NS50Fスレッドが落ちちゃったから聞いてるんじゃないかな。
409 ：７７４ＲＲ：04/01/23 23:36 ID:Kw91KHMH
５Fなんですけど、走行中にエンストして全く火花が飛ばない状態になりました。
一日放置して再度調べたら何故か火花が飛ぶようになってました。
これは何が原因なんでしょうか？
影響するような改造はCDIとホットワイヤーとイリジウムプラグぐらいです。
わかる方がいましたらアドバイスをお願いします。
一日放置して再度調べたら何故か火花が飛ぶようになってました。
これは何が原因なんでしょうか？
影響するような改造はCDIとホットワイヤーとイリジウムプラグぐらいです。
わかる方がいましたらアドバイスをお願いします。
410 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/01/24 00:48 ID:EtS9BIUz
>>409
路面が濡れていたならリークも考えられますね。
プラグキャップやシールゴムの状態はどうですか？
あとはホットワイヤーやIGNコイルとの接続部分の具合とか。
電装品は触る事によって接触不良が解消する事もあるので
原因追求は難しいです。
路面が濡れていたならリークも考えられますね。
プラグキャップやシールゴムの状態はどうですか？
あとはホットワイヤーやIGNコイルとの接続部分の具合とか。
電装品は触る事によって接触不良が解消する事もあるので
原因追求は難しいです。
411 ：409：04/01/24 04:02 ID:LNKk5eRv
412 ：７７４ＲＲ：04/01/24 07:26 ID:lWyznWQD
>>409
恐らくイリジウムプラグが原因のように思われます。
私も以前、不意にカブって走行不能になった事がありました。
一日置いたら火がとんだのは、ガソリンが乾いて一時的にカブリがとれたんだと思います。
恐らくイリジウムプラグが原因のように思われます。
私も以前、不意にカブって走行不能になった事がありました。
一日置いたら火がとんだのは、ガソリンが乾いて一時的にカブリがとれたんだと思います。
オレもイリジウムで同じような症状になったよ。オレはライターでガソリン飛ばしたけど。
2stにイリジウムは気を使うな…(´･ω･`)
2stにイリジウムは気を使うな…(´･ω･`)
全然関係ないけど
俺の友達がイジリウムプラグと言っていたのを思い出してﾜﾗﾀ。
それと、プラグをライターであぶるのは非常手段ね。
柔らかい布かティッシュで拭いてやるのが基本。
熱価が狂うから壊れちゃうよ。
それに、イリヂウムプラグは一度かぶらせるとかぶり癖がつくから
新品に交換した方がいい。
俺の友達がイジリウムプラグと言っていたのを思い出してﾜﾗﾀ。
それと、プラグをライターであぶるのは非常手段ね。
柔らかい布かティッシュで拭いてやるのが基本。
熱価が狂うから壊れちゃうよ。
それに、イリヂウムプラグは一度かぶらせるとかぶり癖がつくから
新品に交換した方がいい。
417 ：７７４ＲＲ：04/01/25 11:18 ID:i6igBbHr
原付最速ってなんでしょうか？
加速、最高速、カーブ、峠、扱いやすさ、バランスともに総合的に判断した場合で。
最速でなくとも、上位に位置するマシンでも良いので教えてください。
加速、最高速、カーブ、峠、扱いやすさ、バランスともに総合的に判断した場合で。
最速でなくとも、上位に位置するマシンでも良いので教えてください。
難し杉。
ノーマル限定？
チューンの度合いで乗りやすさ、扱いやすさも変わる。
盆栽先生→ＮＳＲ５０
ツルシ →ガンマ５０
ノーマル限定？
チューンの度合いで乗りやすさ、扱いやすさも変わる。
盆栽先生→ＮＳＲ５０
ツルシ →ガンマ５０
モトコンポ
>>417みたいなカス同然のおよそ生きる価値の無い奴にはバイク乗って欲しくないな
421 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/01/25 19:06 ID:upyH36G7
腕次第だよね。
速いNS-1や速いTZR50Rってのも本当にいるから。
某中型レプで某峠の登りをマターリ走ってたら黒いNS-1が追いついてきた。
「おぉ！NS-1だ！」地元の人かな、追いつかれたら譲るべきだけど
登りなんだしちょっとがんばって見ようと直線に入ったのでフル加速した。
「フフ、どうよ？」と思って後ろ見たら直線後のコーナー２つ目なのに
もう後ろに付かれてた（ｗ
頭文字Ｄのやられ側の驚きですよ。
ウインカー出して道を譲った。
やっぱ乗る人次第、自分のNS-1と自分の腕ではこうはいかない。
速いNS-1や速いTZR50Rってのも本当にいるから。
某中型レプで某峠の登りをマターリ走ってたら黒いNS-1が追いついてきた。
「おぉ！NS-1だ！」地元の人かな、追いつかれたら譲るべきだけど
登りなんだしちょっとがんばって見ようと直線に入ったのでフル加速した。
「フフ、どうよ？」と思って後ろ見たら直線後のコーナー２つ目なのに
もう後ろに付かれてた（ｗ
頭文字Ｄのやられ側の驚きですよ。
ウインカー出して道を譲った。
やっぱ乗る人次第、自分のNS-1と自分の腕ではこうはいかない。
うちの近所に100㏄にボアうpしたNS-1いるけどねぇ
んなこたぁ誰も聞いてない
425 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/26 16:25 ID:zzDK9rSf
>>422
登りでですか？すんげえな。。。
登りでですか？すんげえな。。。
>>426どーせN8Egの100ボアでしょ
>>425
で、TZRは直したのか?
で、TZRは直したのか?
429 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/26 21:38 ID:zzDK9rSf
>>428
ご存知の通り（でもないか）ここ数日我が兵庫県は雪が降りまして
路肩凍ってたりしてコケてタンクなんか削ったらキャブどころの話じゃないんで、
今週の土日に延期になりました。
風邪気味でもうだめぽ。
頭ｶﾞﾝｶﾞﾝするんでキャブは触ってません。
ﾊﾟｰﾂ屋行くまでにエンジン氏ぬと困るんで、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟを開け気味にしました。
ご存知の通り（でもないか）ここ数日我が兵庫県は雪が降りまして
路肩凍ってたりしてコケてタンクなんか削ったらキャブどころの話じゃないんで、
今週の土日に延期になりました。
風邪気味でもうだめぽ。
頭ｶﾞﾝｶﾞﾝするんでキャブは触ってません。
ﾊﾟｰﾂ屋行くまでにエンジン氏ぬと困るんで、ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟを開け気味にしました。
431 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/26 23:15 ID:zzDK9rSf
>>430
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工工
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工工
432 ：７７４ＲＲ：04/01/27 02:45 ID:vhw4EiM2
TZR50買いました。Ｒぢゃないほう・・・・・・・・・
スクーター以外の乗るのはじめてだＹＯ！
なんかバイク初めて買ったときのワクワク感だＹＯ！
スクーター以外の乗るのはじめてだＹＯ！
なんかバイク初めて買ったときのワクワク感だＹＯ！
3TU一回乗ってみたいなぁ。
いくらだったの??
いくらだったの??
ステイタス
４スト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２スト
４スト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞２スト
>>432なんで遅い方買ったの？お金もったいね
>>431
おまけに吐出量が増えるというよりは、全開になるのが早まるという解釈のほうが正しい罠。
おまけに吐出量が増えるというよりは、全開になるのが早まるという解釈のほうが正しい罠。
おっと、1分違いでまた馬鹿がでた。
わかってると思うけど、完全放置プレイの方向で。
わかってると思うけど、完全放置プレイの方向で。
友達がいないからココでカマってちゃんしてるんだろうな・・
↓
キモイ→435←ウザい
↑
親がDQN
↓
キモイ→435←ウザい
↑
親がDQN
ガスが濃すぎると、シリンダー周辺のオイルを流しちゃって、カジる事が有ると
何かで読んだ気もしないでも無い。
すこーしだけガソリンにオイルを混ぜて、混合仕様（60：1ぐらい？）にしておいて、
オイルポンプは普段通り・・・。廻さないとカブッちゃうか。
よくﾜｶﾝﾈ。
何かで読んだ気もしないでも無い。
すこーしだけガソリンにオイルを混ぜて、混合仕様（60：1ぐらい？）にしておいて、
オイルポンプは普段通り・・・。廻さないとカブッちゃうか。
よくﾜｶﾝﾈ。
3TU知り合いの乗らせて貰ったけど、
曲がりやすくて面白いﾊﾞｲｸだったよ。
確かにパワーは無いけどそれを補って
余りある魅力が有ると思う。
80年代ﾚﾌﾟﾘｶを彷彿させるｶｳﾙもｶｺｲｲ!!
と思うのは漏れだけか
曲がりやすくて面白いﾊﾞｲｸだったよ。
確かにパワーは無いけどそれを補って
余りある魅力が有ると思う。
80年代ﾚﾌﾟﾘｶを彷彿させるｶｳﾙもｶｺｲｲ!!
と思うのは漏れだけか
空燃比が狂ってれば、どんなにオイル濃くしても焼き付くよ。
逆にセッティングさえ出ていれば、オイルは薄くても大丈夫。
オイルは薄く出来るなら薄くした方がパワーが出るしロスが減る。
ラッパのＴＺＲには、水温計ついてる？
安いのでいいから、つけておくとセッティングが出しやすいよ。
逆にセッティングさえ出ていれば、オイルは薄くても大丈夫。
オイルは薄く出来るなら薄くした方がパワーが出るしロスが減る。
ラッパのＴＺＲには、水温計ついてる？
安いのでいいから、つけておくとセッティングが出しやすいよ。
442 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/27 21:59 ID:lL8wF6kb
>>436
げぇ～やっぱり低回転走行ですね。
>>439
混合ガスにしましょうかね。
ﾌﾟﾗｸﾞくらい被ってもいいや。
>>441
うぇぇ・・・意味ねえなぁ～。
水温計無いです。PC用でいいですよね。
げぇ～やっぱり低回転走行ですね。
>>439
混合ガスにしましょうかね。
ﾌﾟﾗｸﾞくらい被ってもいいや。
>>441
うぇぇ・・・意味ねえなぁ～。
水温計無いです。PC用でいいですよね。
>>442
ＰＣ用・・・・？？？
パワーの差だけで早いか遅いか決めるのは、ちぃっと先走りすぎだな。
エンジン出力が『低い』のと、『遅い』は同義語では無い。（と、思ってる）
ＲＣＶとﾃﾞｽﾓｾﾃﾞｨﾁの違いﾀﾞﾅ。馬力公表されてないけど。
ＰＣ用・・・・？？？
パワーの差だけで早いか遅いか決めるのは、ちぃっと先走りすぎだな。
エンジン出力が『低い』のと、『遅い』は同義語では無い。（と、思ってる）
ＲＣＶとﾃﾞｽﾓｾﾃﾞｨﾁの違いﾀﾞﾅ。馬力公表されてないけど。
445 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/27 23:34 ID:lL8wF6kb
>>445
ＰＣ用ので計れるのか・・・？ちうか、ダメだろ・・・？
ちと、考えられんつか、ＰＣ用ってのを知らんからダメだがｗ
ＹＥＣから7000円（？）位で出てるから買っとけ～。
純正のを付け替えるだけだから、簡単だーよ。
バックライトが無かったような気がするけど、セッティングは昼間にやろう。
走行中に水温が気になるようになるけど。
ＰＣ用ので計れるのか・・・？ちうか、ダメだろ・・・？
ちと、考えられんつか、ＰＣ用ってのを知らんからダメだがｗ
ＹＥＣから7000円（？）位で出てるから買っとけ～。
純正のを付け替えるだけだから、簡単だーよ。
バックライトが無かったような気がするけど、セッティングは昼間にやろう。
走行中に水温が気になるようになるけど。
447 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/27 23:46 ID:lL8wF6kb
>>447
ボロ買うと、車体価格以上の修理費が掛かるってことにまだ気がついてないのか？
ボロ買うと、車体価格以上の修理費が掛かるってことにまだ気がついてないのか？
449 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/01/28 00:18 ID:ArKlOOc0
>>448
分かってますよ、今のTZRちゃんで充分ねｗ
分かってますよ、今のTZRちゃんで充分ねｗ
結局はくじ運の問題だろ。知ったような口きいていちいち固ハンに粘着してんじゃねーよ。
ｷﾓﾁﾜﾙｲ
ｷﾓﾁﾜﾙｲ
452 ：７７４ＲＲ：04/01/28 17:04 ID:nI9ZQywm
理科の実験で使う温度計でもいれといたら？
フタに加工してさ。
フタに加工してさ。
3TU決して遅いとは思わないが、、、、、
確かに4EU、4KJのケースリード・エンジソになってバカみたいに回るけどね。
ホンダエンジンだって未だにピストンリードじゃない。
まあ、ちょこちょこマイナーチェンジしてるけどね（ポート位置変えてる）
CDI変えて ウオ！
チャンバー変えて ウヲ！！
キャブセッテイングして ウヒョ！！！
エアクリとっぱらって ウヒョヒョ！！！！
ボアうpして ムヒョ！！！！！
ビッグキャブつけて ムッホ～～～～～～イ！！！！！！
って感じ。
まあ、耐久性は考えない方向で（w
排気量５０のままでポート弄っても面白い。
3TU現役の時に「オートバイ」誌のコーナーでFISCOで最高速チャレンジ
した「SSフクシマ」のTZR（車体はRS125）で１５０弱出してたはず。
>>４３２
まあ、大事に乗ってあげて下さい。
新品部品は高いですが、ヤフオク覗けばゴロゴロしてるし（w
確かに4EU、4KJのケースリード・エンジソになってバカみたいに回るけどね。
ホンダエンジンだって未だにピストンリードじゃない。
まあ、ちょこちょこマイナーチェンジしてるけどね（ポート位置変えてる）
CDI変えて ウオ！
チャンバー変えて ウヲ！！
キャブセッテイングして ウヒョ！！！
エアクリとっぱらって ウヒョヒョ！！！！
ボアうpして ムヒョ！！！！！
ビッグキャブつけて ムッホ～～～～～～イ！！！！！！
って感じ。
まあ、耐久性は考えない方向で（w
排気量５０のままでポート弄っても面白い。
3TU現役の時に「オートバイ」誌のコーナーでFISCOで最高速チャレンジ
した「SSフクシマ」のTZR（車体はRS125）で１５０弱出してたはず。
>>４３２
まあ、大事に乗ってあげて下さい。
新品部品は高いですが、ヤフオク覗けばゴロゴロしてるし（w
454 ：７７４ＲＲ：04/01/29 09:43 ID:x09QiwCa
最近、ほとんど新古品の「MBX50(SWE)」を入手しますた。
これでみなさんのお仲間です。
それで、他の部分は全く問題ないのだけど、
問題はシフトダウンのときに引っ掛かりぎみで、
うまく落とせないときがあります。
減速して止まる寸前に落とせなかったり、
特に、停止してからだと全く落とせなくなったり・・・
どこを調整すれば宜しいでしょう？
そういえば、何かすごくクラッチレバーが軽いのだけど、
クラッチに問題あり？
これでみなさんのお仲間です。
それで、他の部分は全く問題ないのだけど、
問題はシフトダウンのときに引っ掛かりぎみで、
うまく落とせないときがあります。
減速して止まる寸前に落とせなかったり、
特に、停止してからだと全く落とせなくなったり・・・
どこを調整すれば宜しいでしょう？
そういえば、何かすごくクラッチレバーが軽いのだけど、
クラッチに問題あり？
停止してから落とせないのはバイクでは良くある仕様だよ。それ古いし。
クラッチが軽いのは50ccだからで正常だよ（わら
クラッチが軽いのは50ccだからで正常だよ（わら
>>454
シンクロギアなんて無いんだから、停車したらシフトが渋いのは仕方がない。
オイル交換してみれば、少しは改善する筈。
今は冬場だから、少し粘度の低いオイルに交換するといいよ。
ヤマハのギアオイルなんてシャパシャパしてて冬場にもってこい。
あとは、クラッチの遊び調整して、プレートのリフト量をあげてみるとか。
信号待ちで１速に入りにくい時は、１回スロットルを３千回転ぐらいまで軽くあおってから
スロットルを戻してギアのバックラッシュの瞬間を突いて蹴りこむと
スコンッと吸い込まれるようにギアが入るよ。
シンクロギアなんて無いんだから、停車したらシフトが渋いのは仕方がない。
オイル交換してみれば、少しは改善する筈。
今は冬場だから、少し粘度の低いオイルに交換するといいよ。
ヤマハのギアオイルなんてシャパシャパしてて冬場にもってこい。
あとは、クラッチの遊び調整して、プレートのリフト量をあげてみるとか。
信号待ちで１速に入りにくい時は、１回スロットルを３千回転ぐらいまで軽くあおってから
スロットルを戻してギアのバックラッシュの瞬間を突いて蹴りこむと
スコンッと吸い込まれるようにギアが入るよ。
457 ：７７４ＲＲ：04/01/29 11:58 ID:Ps8W2/gL
ヤマハブランドのオイルは、そこいら辺のオイル屋の商品より遥かに質が良い。これが定説
ただ、ギヤオイルって持ちがわるいんだよなぁ。
この分豆に交換しても、その辺の下手にオイルを使うよりはずっといい。
この分豆に交換しても、その辺の下手にオイルを使うよりはずっといい。
459 ：７７４ＲＲ：04/01/29 17:40 ID:MiQsgKSI
昨夜、隣のかわいい高校生が通学に使っているＮＳ－１にブリーフ１枚で跨って抜いてきた。
シートの匂いをかいだら屁の匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
シートの匂いをかいだら屁の匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
460 ：７７４ＲＲ：04/01/29 17:41 ID:MiQsgKSI
またさっきその高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい高校生の温もりがシートに残っていて、興奮してまた一発抜いてしまった。シートにオイラ
の雄汁をたっぷり塗ってきた。タンクのチンコが当たる部分を舐めてきた。今夜は夜中にシートだけ
盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい高校生ライダーは最高！！
かわいい高校生の温もりがシートに残っていて、興奮してまた一発抜いてしまった。シートにオイラ
の雄汁をたっぷり塗ってきた。タンクのチンコが当たる部分を舐めてきた。今夜は夜中にシートだけ
盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい高校生ライダーは最高！！
ｺﾋﾟﾍﾟ乙
462 ：７７４ＲＲ：04/01/30 01:30 ID:+l6JRV0J
TZR50って半クラッチが結構シビアなんですか？
エイプとかなら全然平気なんですが、
2stレプ、NS-1とかも乗らしてもらったんですけどエンストしまくります。
エイプとかなら全然平気なんですが、
2stレプ、NS-1とかも乗らしてもらったんですけどエンストしまくります。
>>462
4stとくらべて低回転のパワーがないからじゃない？
4stとくらべて低回転のパワーがないからじゃない？
>確かに4EU、4KJのケースリード・エンジソになってバカみたいに回るけどね。
自分のリ解のみだけどブラックゾーンまで回りますｗ やっぱり回りますよね。
今年は50Rドナドナ予定・・・結局1000ｋ弱ぐらいしか乗らなかったな・・・。
（半年後に買ったCBR250RRに溺愛してしまったｗ）
しっかり整備して引き渡そう・・・今度は良い相手にめぐり合えるといいな。
自分のリ解のみだけどブラックゾーンまで回りますｗ やっぱり回りますよね。
今年は50Rドナドナ予定・・・結局1000ｋ弱ぐらいしか乗らなかったな・・・。
（半年後に買ったCBR250RRに溺愛してしまったｗ）
しっかり整備して引き渡そう・・・今度は良い相手にめぐり合えるといいな。
>>462
腕さえよければApe50なんか目じゃないし、Ape100と同格に走れるぞ
腕さえよければApe50なんか目じゃないし、Ape100と同格に走れるぞ
>>462
それは君のＴＺＲがおかしいと思う。
それは君のＴＺＲがおかしいと思う。
467 ：７７４ＲＲ：04/01/30 20:24 ID:0H3HvE38
ハスラーもここでいいのでつか？
ちなみにもろターミネーターっぽくしてます。
ちなみにもろターミネーターっぽくしてます。
468 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:16 ID:M2I3geGK
RZ50を書類チューンしようと思ってるんですが、事故った時保険降りますか
>>468
下りません。
下りません。
>>469
はぁ、やっぱそうですよね。やっぱ金貯めてボアうpするかな。
はぁ、やっぱそうですよね。やっぱ金貯めてボアうpするかな。
471 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:28 ID:+l6JRV0J
TZR50が6速で9000ぐらいしか回らない・・・。最高速も80km/h(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
みんなどれくらい回ってる？
CDIとパワフィルのみだけど、どこイジったら良いかな？
みんなどれくらい回ってる？
CDIとパワフィルのみだけど、どこイジったら良いかな？
>>471
パワフィルつけて、セッティングは？？？
パワフィルつけて、セッティングは？？？
473 ：７７４ＲＲ：04/01/30 21:35 ID:+l6JRV0J
あのですね、3TU、基本的にあれじゃないですか。かわいい系じゃないですか。
かっこいい系か、かわいい系かで言うとかわいい系に属するタイプじゃないですか。
実際よりも遅く見られるというか。
２ちゃんでｺｷ下ろされるタイプじゃないですか。
お前遅い方かよ～、とか言われて。
で、遅いどころか、ﾊﾟﾜﾌｨﾙでその後気まずい雰囲気になるタイプじゃないですか。
まあ、ﾊﾟﾜﾌｨﾙではないんですけど。
て言うか、そんな事はどうでもいいんです。
で、この前原付ﾐｯｼｮﾝｽﾚに行ったんです。ラッパさんご推薦のｽﾚに。
そしたらそのｽﾚ、4EU厨いたんです。で、なんとそれに煽られたんです！！！
ビーって鳴ったんです。いや鳴りはしないんだけど。
なんかそのおばかさんに、この3TUはﾊﾟﾜｰが有りませんでして
お金もったいないです、とか言われました。いや、マジで。
そんなもん、完全にぶち切れですよ。もう、あったまきて。
アホかと。誰に口きいとんじゃと。
あのな、3TUはな、めちゃくちゃｵｲﾙも喰うし、めちゃくちゃ８0kmも行くし、
めちゃくちゃ7.2PSも出てるし、言うたら、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘなんだよ。
2ｽﾄなんだよ。一応。3TUなめてんじゃねーぞ、コラ。と。
しかも、いくらなんでもお金勿体ないはねーだろ？ボケが。
お金勿体ないっつったらあれだろ、ﾁｮｲﾉﾘとかだろ。
あんなもんと一緒にすんな、ボケが。あんな走る便器と3TUを。
あのな言っとくけど、便器なんかな、こちとら５秒で抜けるんだよ。コラ。
ﾄｩﾃﾞｲなら１０秒。ＹＳＲなら３０秒で抜ける。
NSR５０か、Ｎﾁﾋﾞは１０分だな。１０分で俺が殺される。たぶん。なんかそんな感じ。
まあいいや。くだらねー。
かっこいい系か、かわいい系かで言うとかわいい系に属するタイプじゃないですか。
実際よりも遅く見られるというか。
２ちゃんでｺｷ下ろされるタイプじゃないですか。
お前遅い方かよ～、とか言われて。
で、遅いどころか、ﾊﾟﾜﾌｨﾙでその後気まずい雰囲気になるタイプじゃないですか。
まあ、ﾊﾟﾜﾌｨﾙではないんですけど。
て言うか、そんな事はどうでもいいんです。
で、この前原付ﾐｯｼｮﾝｽﾚに行ったんです。ラッパさんご推薦のｽﾚに。
そしたらそのｽﾚ、4EU厨いたんです。で、なんとそれに煽られたんです！！！
ビーって鳴ったんです。いや鳴りはしないんだけど。
なんかそのおばかさんに、この3TUはﾊﾟﾜｰが有りませんでして
お金もったいないです、とか言われました。いや、マジで。
そんなもん、完全にぶち切れですよ。もう、あったまきて。
アホかと。誰に口きいとんじゃと。
あのな、3TUはな、めちゃくちゃｵｲﾙも喰うし、めちゃくちゃ８0kmも行くし、
めちゃくちゃ7.2PSも出てるし、言うたら、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘなんだよ。
2ｽﾄなんだよ。一応。3TUなめてんじゃねーぞ、コラ。と。
しかも、いくらなんでもお金勿体ないはねーだろ？ボケが。
お金勿体ないっつったらあれだろ、ﾁｮｲﾉﾘとかだろ。
あんなもんと一緒にすんな、ボケが。あんな走る便器と3TUを。
あのな言っとくけど、便器なんかな、こちとら５秒で抜けるんだよ。コラ。
ﾄｩﾃﾞｲなら１０秒。ＹＳＲなら３０秒で抜ける。
NSR５０か、Ｎﾁﾋﾞは１０分だな。１０分で俺が殺される。たぶん。なんかそんな感じ。
まあいいや。くだらねー。
今原チュの質問掲示板でぎゃーぎゃー言ってるＭＩＬＬＥＲって＜‐ｿの臭いがすると思うのは漏れだけか？
表面の汚れよりも、中のジェットの番手とかプラグの焼け具合を見るのが先決だと思われ。
>>467
別にココで構わないけど原付オフロードスレが別にあるからそっちの方がいいかも。
別にココで構わないけど原付オフロードスレが別にあるからそっちの方がいいかも。
CRM50に前後N５のホイール入れてる奴がいたんだが、あれってカラーの加工だけで入りそうかな？
改造状況で左右されるのはわかるし、プラグの色もエンジンの調子も正常だ。
だが、ＴＺＲ５０ＲにPE24キャブつけてＭＪ７８・ＳＪ４２って薄すぎないか？
焼き付きが怖いので１つ大きいジェットにしてるけどプラグは黒いし回転も上がりにくい。
だが、ＴＺＲ５０ＲにPE24キャブつけてＭＪ７８・ＳＪ４２って薄すぎないか？
焼き付きが怖いので１つ大きいジェットにしてるけどプラグは黒いし回転も上がりにくい。
>>484
>無免許運転でも保険は下りる。
車両に掛かっている保険なら下りるだろ。
でも、加入時と車両構造が著しく変更されている場合（排気量変更等）は
拒否されても文句は言えない。
不安なら保険屋の営業所に行って、所長に念書を書かせるべき。
実際に保険を適用するか否かは、保険屋の気分で決まったりするし。
>無免許運転でも保険は下りる。
車両に掛かっている保険なら下りるだろ。
でも、加入時と車両構造が著しく変更されている場合（排気量変更等）は
拒否されても文句は言えない。
不安なら保険屋の営業所に行って、所長に念書を書かせるべき。
実際に保険を適用するか否かは、保険屋の気分で決まったりするし。
追記。
１２５ｃｃ以下なら、排気量が変わっても保険適合内容に変化はないので
ナンバーの色が変わってもそのまま通る事が普通だったりするが
全てのケースにおいて当てはまるかと言うと微妙なので
保険屋と相談した方がいいですよと言うこと。
１２５ｃｃ以下なら、排気量が変わっても保険適合内容に変化はないので
ナンバーの色が変わってもそのまま通る事が普通だったりするが
全てのケースにおいて当てはまるかと言うと微妙なので
保険屋と相談した方がいいですよと言うこと。
487 ：７７４ＲＲ：04/01/31 21:37 ID:bddH5TV5
昨夜、隣のかわいい男子高校生が通学に使っているＮＳ－１にブリーフ１枚で跨って抜いてきた。
シートの匂いをかいだらウンコの匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその男子高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
またさっきその男子高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい男子高校生の温もりがシートに残っていて、興奮して跨って一発抜いてしまった。シートにオイラ
のチンコを押し付けて雄汁もたっぷり塗ってきた。タンクの男子高校生のチンコが当たる部分を舐めてきた。
今夜は夜中にシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい男子高校生ライダーは最高！！
シートの匂いをかいだらウンコの匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその男子高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
またさっきその男子高校生がＮＳ－１に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ１枚で跨りに行った。
かわいい男子高校生の温もりがシートに残っていて、興奮して跨って一発抜いてしまった。シートにオイラ
のチンコを押し付けて雄汁もたっぷり塗ってきた。タンクの男子高校生のチンコが当たる部分を舐めてきた。
今夜は夜中にシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。かわいい男子高校生ライダーは最高！！
489 ：７７４ＲＲ：04/02/01 01:10 ID:eHPrgWCn
>>481
ステムも変えなきゃ無利じゃないか？
ステムも変えなきゃ無利じゃないか？
>>489
カラーとメーターギア削れば入るよ。
カラーとメーターギア削れば入るよ。
491 ：７７４ＲＲ：04/02/01 09:55 ID:n0ibZCn1
>>490
後ろは無理じゃん？
後ろは無理じゃん？
493 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/01 13:08 ID:naEEZCiq
いえい！おまいら昨日買ってきましたよMJセット。
120～145のｾｯﾄ買いました。
昨日のお昼の段階ではMJ135が一番調子よかったです。低回転も問題無いです。
エンジン暖まるまで少し詰まる感じはするけど、冬だからこんなもんかなぁ～と。
120～145のｾｯﾄ買いました。
昨日のお昼の段階ではMJ135が一番調子よかったです。低回転も問題無いです。
エンジン暖まるまで少し詰まる感じはするけど、冬だからこんなもんかなぁ～と。
ラッパのTZRがまた一つあぼーんに近づいた、と・・・。
496 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:20 ID:WooDnb97
中古で買ったTZR50
オイルランプが常に付いてるんだけど、こういう仕様？
まだ半分ぐらい残ってるんだけど・・・・。
消えたら交換ってこと？
オイルランプが常に付いてるんだけど、こういう仕様？
まだ半分ぐらい残ってるんだけど・・・・。
消えたら交換ってこと？
497 ：７７４ＲＲ：04/02/01 20:38 ID:MPwF5HPw
埼玉の私立高校って原付免許取るとばれるのかな？
>>496
社外CDI?
社外CDI?
499 ：７７４ＲＲ：04/02/01 21:19 ID:WooDnb97
>>498
うん、CDIのせいで点灯系おっかいたかなぁ・・・。
うん、CDIのせいで点灯系おっかいたかなぁ・・・。
じゃあCDIのせいだね。気にしなくていいよ。よくある事だから。
501 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:58 ID:nDRUaP8A
>>497
ばれるよ。
ばれるよ。
502 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:22 ID:umxtl3SY
>>496
仕様じゃない。調子悪いんじゃないの？
仕様じゃない。調子悪いんじゃないの？
503 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:28 ID:umxtl3SY
TZR50を中古で買って暫く乗っていたら、クランク、ミッション辺りから
「カランカラン」という音がするようになってきた。だんだん走行中のフリクション
が増えてきて、いまはまともに走らない。ギアをNにして押したときもすごく重い。
どうやらミッションが逝っちゃったようだ。
これってOHするとけっこう金かかるのかなあ？
誰かミッションOHとかやったことある人いますか？
「カランカラン」という音がするようになってきた。だんだん走行中のフリクション
が増えてきて、いまはまともに走らない。ギアをNにして押したときもすごく重い。
どうやらミッションが逝っちゃったようだ。
これってOHするとけっこう金かかるのかなあ？
誰かミッションOHとかやったことある人いますか？
504 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:31 ID:FFCdIwUo
すんません。一寸識者にお伺いしたいのですがバイクのリアサスペンションの
自由長（モンキーだったら280mmとか）はサスペンションの全長でしたっけ？
取り付けの穴ー穴だと記憶しているのですが・・・どちらでしょうか？
自由長（モンキーだったら280mmとか）はサスペンションの全長でしたっけ？
取り付けの穴ー穴だと記憶しているのですが・・・どちらでしょうか？
>503
エンジン載せ替えたほうが安上がり
エンジン載せ替えたほうが安上がり
506 ：CD50乗ってます：04/02/02 03:42 ID:LblOQ5FQ
エンジンオイルを変えないで乗ってるとエンジンにどう影響しますか？購入して５年になります。
あとワイヤー自体が傷んでるせいかもしれないんですが、クラッチが効きにくくなってしまいました。
戻りが悪いんですが、考えられる原因を教えて欲しいです。
スレ違いだったらゴメンナサイ。
あとワイヤー自体が傷んでるせいかもしれないんですが、クラッチが効きにくくなってしまいました。
戻りが悪いんですが、考えられる原因を教えて欲しいです。
スレ違いだったらゴメンナサイ。
>>506
うん、まさしくスレチガイ。
丈夫なカブ系のE/Gでも、余りにもオイルを換えないと最悪の場合焼き付く。
5年物のクラッチワイヤーは、おそらく伸びているので交換ですね。
あとは前後タイヤ、BATT、チェーン、スプロケ、プラグ、エアクリ、その他油脂類が消耗品だね。
うん、まさしくスレチガイ。
丈夫なカブ系のE/Gでも、余りにもオイルを換えないと最悪の場合焼き付く。
5年物のクラッチワイヤーは、おそらく伸びているので交換ですね。
あとは前後タイヤ、BATT、チェーン、スプロケ、プラグ、エアクリ、その他油脂類が消耗品だね。
509 ：TZR50R 4EU-1乗り：04/02/02 10:24 ID:Adaj7Ubp
E/Gからﾐｯｼｮﾝｵｲﾙが漏れてる(欝
O/Hと乗せ変えはどっちが安上がりかな。
っつか前期TZR50Rに後期E/Gってポン付けですか?他に変更するとこはありますか?
O/Hと乗せ変えはどっちが安上がりかな。
っつか前期TZR50Rに後期E/Gってポン付けですか?他に変更するとこはありますか?
510 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/02 16:55 ID:cxs1W0LX
>>494
ｻﾝｸｽ。
MJ130でも良かったんだけども、ちっとヘタれて135にしました。
8000回転位でたまにｶﾞｸｶﾞｸなるんですけどやっぱり濃いかな？
それとキャブバラす度にガソリン漏れるのが勿体無かったです・・・
あとキャブに繋がる冷却水ホース繋ぐの忘れてて、横にあった友達のﾃﾞｨｵが真っ青に・・・
>>495
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!
>>509
乗せ替えた方がｲｲ！
フレームは一緒なはずだからポン付けじゃないですか？
ｻﾝｸｽ。
MJ130でも良かったんだけども、ちっとヘタれて135にしました。
8000回転位でたまにｶﾞｸｶﾞｸなるんですけどやっぱり濃いかな？
それとキャブバラす度にガソリン漏れるのが勿体無かったです・・・
あとキャブに繋がる冷却水ホース繋ぐの忘れてて、横にあった友達のﾃﾞｨｵが真っ青に・・・
>>495
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!
>>509
乗せ替えた方がｲｲ！
フレームは一緒なはずだからポン付けじゃないですか？
>>509
オイルでべたべたになったのをまず綺麗に拭取る。
しばらく放置し、漏れてる個所が分かったらギアオイル抜き
漏れてた所の油分をパーツクリーナー等で脱脂。
漏れてるケースの繋ぎ目にシリコンシーラントを盛る。
硬化したらもう一度オイル入れて漏れがないかチェック。
俺はこの方法で済ましたよ。何も問題なし。
あとギヤチェンジシャフトのゴムシールもチェックしとけ。
俺のはここからも漏れていたからね。
オイルでべたべたになったのをまず綺麗に拭取る。
しばらく放置し、漏れてる個所が分かったらギアオイル抜き
漏れてた所の油分をパーツクリーナー等で脱脂。
漏れてるケースの繋ぎ目にシリコンシーラントを盛る。
硬化したらもう一度オイル入れて漏れがないかチェック。
俺はこの方法で済ましたよ。何も問題なし。
あとギヤチェンジシャフトのゴムシールもチェックしとけ。
俺のはここからも漏れていたからね。
４ＥＵのＤＡＹＴＯＮＡ６８ｃｃボアアップキット開封済未使用を
壱万円で要る人います?
今度の土日のいずれかで南海部品梅田店まで行くので
その際に渡せますが・・・
壱万円で要る人います?
今度の土日のいずれかで南海部品梅田店まで行くので
その際に渡せますが・・・
>>512 4EUボアアップするとセルが使えなくなるからイラネ
>>512
発送可なら買うです
発送可なら買うです
そら小僧チューンのボン付け仕様なら使えないだろうよ。
517 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:36 ID:fodipYEH
リ解、直キャブのみ改造のTZR50（現在80km/h）をとりあえず90km/h以上にしたいのですが、何をしたらよいでしょうか？
また100km/h以上はボアアップしないと不可能ですか？
また100km/h以上はボアアップしないと不可能ですか？
ｽﾌﾟﾛｹ変えなさい
519 ：７７４ＲＲ：04/02/03 01:40 ID:fodipYEH
ドリブンスプロケットのほうですか？
リミッター解除だけで90km/h出るでしょ。
>>515
郵パックで構わないのなら送りますが
郵パックで構わないのなら送りますが
523 ：515 ◆Tg2euuptWQ ：04/02/03 09:00 ID:R+zN23z/
524 ：７７４ＲＲ：04/02/03 09:09 ID:9sFyUZde
ホンダ車だが、ギアーオイルはヤマハを使っている。
エンジンオイルは今まで取説のお勧め通り、
ホンダ純正を使ってきたのだが、
エンジンオイルもヤマハ製品の方が良いのだろうか？
スズキのCCIS TYPE 02ってのはどうなの？
一応候補は、
ホンダ ウルトラ GR2
スズキ CCIS TYPE 02
ヤマハ オートルーブスーパー RS
みんなのお勧めは何よ？
エンジンオイルは今まで取説のお勧め通り、
ホンダ純正を使ってきたのだが、
エンジンオイルもヤマハ製品の方が良いのだろうか？
スズキのCCIS TYPE 02ってのはどうなの？
一応候補は、
ホンダ ウルトラ GR2
スズキ CCIS TYPE 02
ヤマハ オートルーブスーパー RS
みんなのお勧めは何よ？
525 ：ヤマハのオイル良いよ：04/02/03 09:21 ID:PC6VKRnV
>>523
@hotmail取得しました
@hotmail取得しました
4EUのぼあうぷキット欲しかったorz
２ストを新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。
新車で煙出るなんておかしいよね。
普通１０万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。
532 ：515 ◆Tg2euuptWQ ：04/02/03 17:50 ID:R+zN23z/
始動時の煙ﾓｸﾓｸが（ ；´Д`）ﾀﾏﾝﾈｰ!!
エンジンに負担かけるとわかっていながらも空ぶかしで大量の煙を出すことが楽しみな俺。
乗ってる最中はあんまりでないけどね。
エンジンに負担かけるとわかっていながらも空ぶかしで大量の煙を出すことが楽しみな俺。
乗ってる最中はあんまりでないけどね。
>>533
禿同!一回コンビニで空吹かししてたら、後ろにいた知らないオサーンに大量の白煙ぶっかけちゃったよｗ
>>534
オレは街中で50Rとすれちがったのは一回しかないなぁ。N1はよく見るけど遅すぎて邪魔くさい。
禿同!一回コンビニで空吹かししてたら、後ろにいた知らないオサーンに大量の白煙ぶっかけちゃったよｗ
>>534
オレは街中で50Rとすれちがったのは一回しかないなぁ。N1はよく見るけど遅すぎて邪魔くさい。
は？デイトナボアアップ何勝手に交渉しちゃってンの？
そんなの俺も欲しいし
ちゃんと話し合いで解決しろよ！
俺は２万出すぞ。
そんなの俺も欲しいし
ちゃんと話し合いで解決しろよ！
俺は２万出すぞ。
ああ、それじゃオレは2万1千円だす。
538 ：515 ◆Tg2euuptWQ ：04/02/03 21:49 ID:R+zN23z/
ＤＥＲＢＩ乗りｻﾝ決めてください。
自分で良ければメール発射します。
高く買って下さる方が良ければ構いません。
自分で良ければメール発射します。
高く買って下さる方が良ければ構いません。
541 ：７７４ＲＲ：04/02/03 23:55 ID:d/f1QmkT
現役なのにRZも少なくなってるような
いよいよNS-1しか見れなくなってきたかもね
いよいよNS-1しか見れなくなってきたかもね
542 ：515 ◆Tg2euuptWQ ：04/02/04 00:01 ID:d2HZodWu
雪が降ってしばらく動かしてなかったんで
軽くメンテナンスしたついでで久々に乗ったんだけど・・・
TZR50Rを普通に抜いていったら追っかけられたし・・・
ｾﾞﾛﾊﾝﾐｯｼｮﾝ同士並ぶとやっぱり負けたくないとかでるのかなぁ？
軽くメンテナンスしたついでで久々に乗ったんだけど・・・
TZR50Rを普通に抜いていったら追っかけられたし・・・
ｾﾞﾛﾊﾝﾐｯｼｮﾝ同士並ぶとやっぱり負けたくないとかでるのかなぁ？
大阪市内在住ですがｾﾞﾛﾊﾝﾐｯｼｮﾝ同士並んだこと無いです。
カブやメイトやバーディーなら・・・
カブやメイトやバーディーなら・・・
>>545
一度だけですが、革ツナギ着たゼロハン3台が信号待ちで並んだ事が有りますた。
まぁ、すり抜けて前に出たら2台居た訳ですが。w（漏れも走りに行く時だった）
信号青になってから、最初は各々ペペペッって出てったんだけど、
段々スピードが上がって、（漏れは途中でリタイア）2台が物凄い勢いでかっ飛んで行きますた。
お仲間同士だろうかと思ってたけど、峠で会って話をしたら、初めて会ったとか。
今でも時々会いますが、覚えていないかな。（NS-1ハーフカウルのｼﾄとNSR50のｼﾄ）
一度だけですが、革ツナギ着たゼロハン3台が信号待ちで並んだ事が有りますた。
まぁ、すり抜けて前に出たら2台居た訳ですが。w（漏れも走りに行く時だった）
信号青になってから、最初は各々ペペペッって出てったんだけど、
段々スピードが上がって、（漏れは途中でリタイア）2台が物凄い勢いでかっ飛んで行きますた。
お仲間同士だろうかと思ってたけど、峠で会って話をしたら、初めて会ったとか。
今でも時々会いますが、覚えていないかな。（NS-1ハーフカウルのｼﾄとNSR50のｼﾄ）
やはり気になってしまいますか
漏れもｾﾞﾛﾊﾝ見ると対抗意識が出てしまうもので・・・
以前大阪市内走ってたりいろんなところ行ってたりしてたんですが
引っ越してからは通勤とかでしか使ってないから・・・走りに行きたい・・・
漏れもｾﾞﾛﾊﾝ見ると対抗意識が出てしまうもので・・・
以前大阪市内走ってたりいろんなところ行ってたりしてたんですが
引っ越してからは通勤とかでしか使ってないから・・・走りに行きたい・・・
こっちRZ50のリミカのみ。
峠道で後ろから２つ目ヘッドライトが来たんで、
50ccじゃなさそうだし、またーり走りたいから行かせるかで前にださせた。
前に出したらなんとNS-1。
腕ためしにと付いていってみた。・・・遅い。
TDRだと思うけど、信号待ちで何度も吹かされた。
あれって確か5R2だよね？だから、相手にしなかった。街中だし。
ウイリーでも勝負したかったのだろうか。
NSR50もあったなぁ。
疲れていると相手にする気にならない。
峠走りにいきたいなぁ。
峠道で後ろから２つ目ヘッドライトが来たんで、
50ccじゃなさそうだし、またーり走りたいから行かせるかで前にださせた。
前に出したらなんとNS-1。
腕ためしにと付いていってみた。・・・遅い。
TDRだと思うけど、信号待ちで何度も吹かされた。
あれって確か5R2だよね？だから、相手にしなかった。街中だし。
ウイリーでも勝負したかったのだろうか。
NSR50もあったなぁ。
疲れていると相手にする気にならない。
峠走りにいきたいなぁ。
多摩川の河川敷でアクセルターンに失敗してＦブレーキレバーをポキリ．．．
と思ったら、ワイヤーがプラーン。ブレーキレバーの根っこから折れてますた。
マスターから変えねば．．．(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
おいらはゼロハン同士並んでもやり合う度胸などないでつ。
だって．．．ＣＤＩ以外ノーマルだし。それ以前に腕が（略
と思ったら、ワイヤーがプラーン。ブレーキレバーの根っこから折れてますた。
マスターから変えねば．．．(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
おいらはゼロハン同士並んでもやり合う度胸などないでつ。
だって．．．ＣＤＩ以外ノーマルだし。それ以前に腕が（略
50乗ってると糞みたいな50が何調子こいてんのか煽ってきたりするんだよね。
信号待ちで吹かしてきたり。いつもガキが吠えてるなぁと思って無視してるけど。
でも、たまに相手すると街中だろうが峠だろうが遅いんだよね。
そんなに原付免許とって車両買ったのがうれしいんだろうか。
信号待ちで吹かしてきたり。いつもガキが吠えてるなぁと思って無視してるけど。
でも、たまに相手すると街中だろうが峠だろうが遅いんだよね。
そんなに原付免許とって車両買ったのがうれしいんだろうか。
今日NS50Fがやってきます
ナンバーがまだですがｗ
4台目だと置くところが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ナンバーがまだですがｗ
4台目だと置くところが(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
>>551
１台くれ
１台くれ
えっ?あ、じゃあオレにも一台ください。
おいらはガッコの駐輪場においてあるよ。
卒業したらどうするかは未定。
駐車場でも借りて、おこうかなとか。
６台ぐらい置けるはず。
・・・こんな融通の利く大家さんはいるのか不明。
卒業したらどうするかは未定。
駐車場でも借りて、おこうかなとか。
６台ぐらい置けるはず。
・・・こんな融通の利く大家さんはいるのか不明。
TZR50のスピードメーターとTZR50Rのスピードメーターは互換性ありますか？
TZR50の社外メーターが手に入るのですが、当方50Rなもので…
TZR50の社外メーターが手に入るのですが、当方50Rなもので…
556 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:10 ID:I+VKv3Up
当方TZR50乗り
ニュートラルに入れているときはアイドリング2000ぐらいなのに
ローに入れると1500ぐらいまで落ち込む。
なんでだろ～
ニュートラルに入れているときはアイドリング2000ぐらいなのに
ローに入れると1500ぐらいまで落ち込む。
なんでだろ～
50並ぶ事が無いのである意味羨ましいですね。
今日信号待ちでＣＢＲ１２５と並びました
遊んで貰おうと憑いて行きましたが無理でした。
今日信号待ちでＣＢＲ１２５と並びました
遊んで貰おうと憑いて行きましたが無理でした。
559 ：７７４ＲＲ：04/02/04 21:27 ID:I+VKv3Up
な～んか厨房ほど「当方」ってやたらと使いたがるな。
明らかに「当方」って使うの不自然だと言う時に。
と当方は思います。
明らかに「当方」って使うの不自然だと言う時に。
と当方は思います。
おぉ!オレと556も確かに『当方』って使ってるｗ
とうほう たうはう 1 【当方】
こちら。自分の方。⇔先方...
こちら。自分の方。⇔先方...
一度バスの横に止まったらいきなり扉が開いて
「それ何cc？」
って聞かれたことあるなぁ・・・
警察にも何度か聞かれたし・・・
もっと小さいのにすればよかったヽ(`Д´)ﾉ
「それ何cc？」
って聞かれたことあるなぁ・・・
警察にも何度か聞かれたし・・・
もっと小さいのにすればよかったヽ(`Д´)ﾉ
TZR50Rだとﾅﾝｼｰは『これ125㏄?』って聞いてくる確率がかなり高い…
ライブDio ZXという原付はクラッチがついてるんですか？
もし、付いてるのであればクラッチ操作が必須になると思うんですけど
簡単にできるものなのでしょうか？
もし、付いてるのであればクラッチ操作が必須になると思うんですけど
簡単にできるものなのでしょうか？
厳密に言えばついているが、レバー操作等は必要としない。
アクセルひねるだけで勝手に加速してくれます。
ていうかスレ違いだが、こんな質問するレベルならいたしかたないか。
とマジレスして釣られてみる
アクセルひねるだけで勝手に加速してくれます。
ていうかスレ違いだが、こんな質問するレベルならいたしかたないか。
とマジレスして釣られてみる
スレ違いでしたか…ごめんなさい（決して釣ろうとかは考えてません。）
>>1に2stﾐｯｼｮﾝｸﾗｯﾁ付きと書いてあったので詳しく聞けると勝手に解釈してしまいました。
原付乗ったこと無い上に初めて乗る原付がライブZXに決定したのですが
以前、同じバイクに乗ってた友人がクラッチを変えた様な事を言っていたので
ひょっとしたらと思って書き込みました。
>>1に2stﾐｯｼｮﾝｸﾗｯﾁ付きと書いてあったので詳しく聞けると勝手に解釈してしまいました。
原付乗ったこと無い上に初めて乗る原付がライブZXに決定したのですが
以前、同じバイクに乗ってた友人がクラッチを変えた様な事を言っていたので
ひょっとしたらと思って書き込みました。
570 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/05 16:59 ID:1qjfiQ02
あ、釣りじゃないのでしたか。失礼を致しました。
2st-ミッションクラッチ付きというのは２stというエンジン方式で、
クラッチ付きで、ミッション車の（ギヤチェンジが必要な）車種
の事を指してます。御質問のライブＤｉｏＺＸは２stではありますが、
ここのジャンル分けでは「スクーター」と呼ばれてます。
こちらで聞けばいろいろ教えてくれると思いますよ。
50ccスクーター総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073912554/l50
原付についてマターリ楽しく語りたいスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074526539/l50
2st-ミッションクラッチ付きというのは２stというエンジン方式で、
クラッチ付きで、ミッション車の（ギヤチェンジが必要な）車種
の事を指してます。御質問のライブＤｉｏＺＸは２stではありますが、
ここのジャンル分けでは「スクーター」と呼ばれてます。
こちらで聞けばいろいろ教えてくれると思いますよ。
50ccスクーター総合スレッド Part11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073912554/l50
原付についてマターリ楽しく語りたいスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074526539/l50
５７１は５６９宛でつ
アンカー付け忘れた。
アンカー付け忘れた。
ここはやさしい人の集うインターネットですね
>>ラッパ
ハイパーヨーヨーっつーか、ブレインだよね
>>ラッパ
ハイパーヨーヨーっつーか、ブレインだよね
575 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/05 17:26 ID:1qjfiQ02
>>574
俺、そこまで知らない・・・＿|￣|○
俺、そこまで知らない・・・＿|￣|○
576 ：515 ◆Tg2euuptWQ ：04/02/05 17:57 ID:j0PyFWLi
>>575ラッパの間違え
578 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/05 18:07 ID:1qjfiQ02
なんだ・・・なんだよホウネンエビって・・・_|￣|○
ガイドライン板のどこかにいなかったけ？
581 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/05 18:33 ID:1qjfiQ02
583 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/05 18:55 ID:1qjfiQ02
クリーン４
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性
ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性
１．「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
２．「エコノミー」--低燃費性
３．「サイレント」--静粛性
４．「タフ」--高い耐久性
ダーティー２
１．「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
２．「ウェイスト」--高燃費性
３．「ノイジー」--騒音性
４．「テンダー」--低い耐久性
ﾏﾙﾎﾟｶﾌﾞ海苔
587 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/06 21:53 ID:e2TCOfAF
俺の50R、セル回してると時々異音がする。
ガリガリでもないし、シャリシャリでもないし・・・
なんでしょか。
ガリガリでもないし、シャリシャリでもないし・・・
なんでしょか。
ｼﾘﾝﾀﾞｰ内にｶｰﾎﾞﾝたまってるんじゃん?オレのも前期でO/Hしてないからかなりﾔﾊﾞそう。
ﾔﾌｵｸでｴﾝｼﾞﾝ落としてﾌﾙO/Hして載せ変えるかな。友人がNﾁﾋﾞ腰上O/Hしたらむっちゃ調子よくなったし。
ﾔﾌｵｸでｴﾝｼﾞﾝ落としてﾌﾙO/Hして載せ変えるかな。友人がNﾁﾋﾞ腰上O/Hしたらむっちゃ調子よくなったし。
590 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/07 01:22 ID:HWI1IOfu
591 ：７７４ＲＲ：04/02/07 02:08 ID:eD7gD9La
セルの中にゴキが住み着いてたりして
漏れのも異音してるよ。何年か前にぜ～んぜん知識とかないアフォだったとき
セルを長いこと回してたら鳴るようになってしまった・・・（ｗ
そういえばTZMスレがDAT落ちしたね。それなりに続くと思ったけどなぁ。
セルを長いこと回してたら鳴るようになってしまった・・・（ｗ
そういえばTZMスレがDAT落ちしたね。それなりに続くと思ったけどなぁ。
>>589
ありゃ?知り合いから『TZR50Rはエンジン降ろさなきゃO/Hできないからめんどくさい』と聞いていたんですが…。ｴﾝｼﾞﾝ降ろさなくても腰上O/Hできるの?
もう28000㌔をO/H無しで走ってるからO/Hしたいんだよなぁ
ありゃ?知り合いから『TZR50Rはエンジン降ろさなきゃO/Hできないからめんどくさい』と聞いていたんですが…。ｴﾝｼﾞﾝ降ろさなくても腰上O/Hできるの?
もう28000㌔をO/H無しで走ってるからO/Hしたいんだよなぁ
ふつーにできるよ・・・。
その知り合いの話はもう参考にしないほうが良いと思われ。
その知り合いの話はもう参考にしないほうが良いと思われ。
うへっ…ダマされてたか…(´･ω･`)
腰上O/Hだったらいくらかかるかなぁ。
腰上O/Hだったらいくらかかるかなぁ。
596 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/07 22:30 ID:HWI1IOfu
597 ：鍍金 ◆RNXDbHBr06 ：04/02/07 22:56 ID:hv/nlOk3
598 ：７７４ＲＲ：04/02/07 23:58 ID:Hk5JpS7p
どうしても分からない事があるので聞いてください。
ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞとﾁｬﾝﾊﾞｰを装着してｾｯﾃｨﾝｸﾞ中なんですが、ｴﾝｼﾞﾝが完全に暖まって本当ならここからが本領発揮と言う時に吹け上がらなくなってしまいます。
特にｼﾌﾄｱｯﾌﾟして負荷がかかってくると如実に症状が出ますが、これはまだ燃調が薄いんでしょうか？
因みに暖気が終わってまだ完全に暖まりきってない時は普通に加速出来ます。
長文申し訳ないんですが、宜しくお願いします。
ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞとﾁｬﾝﾊﾞｰを装着してｾｯﾃｨﾝｸﾞ中なんですが、ｴﾝｼﾞﾝが完全に暖まって本当ならここからが本領発揮と言う時に吹け上がらなくなってしまいます。
特にｼﾌﾄｱｯﾌﾟして負荷がかかってくると如実に症状が出ますが、これはまだ燃調が薄いんでしょうか？
因みに暖気が終わってまだ完全に暖まりきってない時は普通に加速出来ます。
長文申し訳ないんですが、宜しくお願いします。
>>598
ビックキャブってなんだ？
ビックカメラで売ってるのか？
車種も改造箇所も使用状況もセッティング状況もわからずに、どう答えろと？
オマエは医者に電話して『お腹が痛いんです、ガンですか？』って聞くのか？
実際に車体に触れない人間に質問するんだから、最低限の情報は提示しろ。
つーか、まさみ男でも行って聞いた方が良いんじゃねーの？
ビックキャブってなんだ？
ビックカメラで売ってるのか？
車種も改造箇所も使用状況もセッティング状況もわからずに、どう答えろと？
オマエは医者に電話して『お腹が痛いんです、ガンですか？』って聞くのか？
実際に車体に触れない人間に質問するんだから、最低限の情報は提示しろ。
つーか、まさみ男でも行って聞いた方が良いんじゃねーの？
600 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/08 00:43 ID:+MHLhcx9
601 ：７７４ＲＲ：04/02/08 01:20 ID:l9oHIRE6
602 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/02/08 11:40 ID:8qVdkmaR
603 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/08 11:46 ID:+MHLhcx9
>>601
いや、テンプレあるんだから書いてけよｗ
いや、テンプレあるんだから書いてけよｗ
604 ：７７４ＲＲ：04/02/08 13:08 ID:prFxJgIJ
前回お話したと思うが、オイラは毎晩隣の男子高校生が乗っているＮＳ－１に跨り抜いている
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい大変な事になっ
てしまう。そこで自分でＮＳ－１を購入する事にした。勿論、中古の男子高校生が愛用してい
た物である。まず、近所のバイク屋を当たってみたがＮＳ－１は既に生産中止にされている上
に原付の中では人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて聞いてみ
ても判らないのである。そこでＹａｈｏｏオークションで探す事にした。良い車体が見つかる
と、まずオーナーが男子高校生であるか探る。「このバイクは初めてなので車体の大きさが写
真では判明できません。乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいた
いの出品者は自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。写真だ
けならタダだし良いオカズになるのだ。そんな中で、やっとかわいい男子高校生が出品してい
るＮＳ－１を発見したので、実際に会って試乗させてもらう事になった。
東京近郊のある私鉄の駅前で彼とは待ち合わせした。約束の時間になると、なかなか程度の
良いＮＳ－１に跨った男子高校生が現れた。彼は17歳高校２年生と言うが、ＮＳ－１に跨って
もやっと片足が地に付くだけの背の小ささだった。顔もなかなか可愛い。早速試乗のために跨
らせてもらうと、彼の温もりがシートとタンクに残っておりたちまち興奮し息子が大きくなっ
てしまった。彼は「どうぞ好きなだけ乗り回して下さい」と言うので、辺りを１周して来ると
言ってその場を出発した。しばらく走ると雑木林があったのでその中へ入る。道路から見えな
い藪の中でＮＳ－１のエンジンを止めた。辺りに誰もいない事を確認し、メットを脱ぐとすぐ
にシートの匂いを嗅いでみた。やはり隣の男子高校生と同じで、ウンコの匂いと汗臭いすっぱ
い匂いがシートに染みついている。男子高校生の尻は誰もがこんなに臭いのだろうか。たちま
ち興奮してしまい、すぐにズボンとパンツを脱いでＮＳ－１に跨りチンコをシートとタンクに
押し付けた。しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水のごとく噴出しタンクに付着してし
まった。(つづく)
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい大変な事になっ
てしまう。そこで自分でＮＳ－１を購入する事にした。勿論、中古の男子高校生が愛用してい
た物である。まず、近所のバイク屋を当たってみたがＮＳ－１は既に生産中止にされている上
に原付の中では人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて聞いてみ
ても判らないのである。そこでＹａｈｏｏオークションで探す事にした。良い車体が見つかる
と、まずオーナーが男子高校生であるか探る。「このバイクは初めてなので車体の大きさが写
真では判明できません。乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいた
いの出品者は自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。写真だ
けならタダだし良いオカズになるのだ。そんな中で、やっとかわいい男子高校生が出品してい
るＮＳ－１を発見したので、実際に会って試乗させてもらう事になった。
東京近郊のある私鉄の駅前で彼とは待ち合わせした。約束の時間になると、なかなか程度の
良いＮＳ－１に跨った男子高校生が現れた。彼は17歳高校２年生と言うが、ＮＳ－１に跨って
もやっと片足が地に付くだけの背の小ささだった。顔もなかなか可愛い。早速試乗のために跨
らせてもらうと、彼の温もりがシートとタンクに残っておりたちまち興奮し息子が大きくなっ
てしまった。彼は「どうぞ好きなだけ乗り回して下さい」と言うので、辺りを１周して来ると
言ってその場を出発した。しばらく走ると雑木林があったのでその中へ入る。道路から見えな
い藪の中でＮＳ－１のエンジンを止めた。辺りに誰もいない事を確認し、メットを脱ぐとすぐ
にシートの匂いを嗅いでみた。やはり隣の男子高校生と同じで、ウンコの匂いと汗臭いすっぱ
い匂いがシートに染みついている。男子高校生の尻は誰もがこんなに臭いのだろうか。たちま
ち興奮してしまい、すぐにズボンとパンツを脱いでＮＳ－１に跨りチンコをシートとタンクに
押し付けた。しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水のごとく噴出しタンクに付着してし
まった。(つづく)
605 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/08 14:28 ID:+MHLhcx9
ﾀｲﾔ変えてきます。TT900GPにします。
606 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/08 15:07 ID:+MHLhcx9
誰かぁ、50Rの純正のタイヤサイズ教えてください・・・
これはﾎﾟｶｰﾝと口を開けていればいいですか？
608 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/08 15:11 ID:+MHLhcx9
50RってTZR？ 80/90-16 90/90-17
610 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/08 15:50 ID:+MHLhcx9
>>609
うぉうｻﾝｸｽ！そうですTZR50Rです。
車体を解体屋みたいな所から買ったんで、いろんな所無茶苦茶なんですよｗ
う～んサイクルワールドで聞いたら
フロント 5390円
リア 6430円
+消費税+工賃4000円で17241円だそうです。
う～む全ての貯金が吹っ飛ぶ・・・まぁ仕方ね。行ってきます。
うぉうｻﾝｸｽ！そうですTZR50Rです。
車体を解体屋みたいな所から買ったんで、いろんな所無茶苦茶なんですよｗ
う～んサイクルワールドで聞いたら
フロント 5390円
リア 6430円
+消費税+工賃4000円で17241円だそうです。
う～む全ての貯金が吹っ飛ぶ・・・まぁ仕方ね。行ってきます。
2万そこらで貯金って言うの？（ｗ
乗り方が激しくないならBT-39SSのほうがロングライフでいいんだけどね。
正直、峠小僧レベルなら違いなんてわからないし。
あ、後の祭りか（藁
乗り方が激しくないならBT-39SSのほうがロングライフでいいんだけどね。
正直、峠小僧レベルなら違いなんてわからないし。
あ、後の祭りか（藁
ﾀｲﾔｻｲｽﾞってﾀｲﾔ見ればすぐ分かるような・・・？
雪やまないかなぁ・・・(´・ω・｀)
雪やまないかなぁ・・・(´・ω・｀)
614 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/08 19:19 ID:+MHLhcx9
替えてきましたよ。
ｻｲｸﾙﾜｰﾙﾄﾞのおっさんに「チェーン替えろ」と言われました。
部分伸びしてたんで調整に手間がかかったみたいですｗ
さてﾀｲﾔですが、街乗りレベルで違いが出ました。段差超えると固いんだけど乗り心地イイ！
薄暗くなってたんですけど、その足で六甲行きました。
コーナーの入り口にある黄色の凹凸でも一切挙動が乱れません。
それに怖いくらい曲がります。ﾌﾙﾊﾞﾝｸさせるとｶﾞﾝｶﾞﾝ内側入っていきます。
前のｳﾝｺﾀｲﾔと比べて同じペースでのバンク角が格段に減りました。
登りでは曲がりすぎて漏れのTZRじゃｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾟﾜｰに付いていきません。下りも物凄く安心でした。
ボールを転がすように綺麗にコロンと倒れますし、コントロールしやすいです。
変えてよかった・・・
駐輪場で見ると、ﾀｲﾔの新しい黒光りと車体のくすんだ黒色との対比で悲しくなりました。
>>611
言いませんが激貧小僧ですからｗ ３万弱でﾒｯﾄとﾀｲﾔ変えないといけないくらいなんでｗ
BT-39SSもまさみ男さんのHP見て考えたんですが、インプレ少ないのでTTにしました。
激しく後の祭です。
>>612
わかんないのが俺のｽﾝｺﾞｲところです。
GPR凄いですね、倒立フォークにリアシート？？？
ｻｲｸﾙﾜｰﾙﾄﾞのおっさんに「チェーン替えろ」と言われました。
部分伸びしてたんで調整に手間がかかったみたいですｗ
さてﾀｲﾔですが、街乗りレベルで違いが出ました。段差超えると固いんだけど乗り心地イイ！
薄暗くなってたんですけど、その足で六甲行きました。
コーナーの入り口にある黄色の凹凸でも一切挙動が乱れません。
それに怖いくらい曲がります。ﾌﾙﾊﾞﾝｸさせるとｶﾞﾝｶﾞﾝ内側入っていきます。
前のｳﾝｺﾀｲﾔと比べて同じペースでのバンク角が格段に減りました。
登りでは曲がりすぎて漏れのTZRじゃｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾟﾜｰに付いていきません。下りも物凄く安心でした。
ボールを転がすように綺麗にコロンと倒れますし、コントロールしやすいです。
変えてよかった・・・
駐輪場で見ると、ﾀｲﾔの新しい黒光りと車体のくすんだ黒色との対比で悲しくなりました。
>>611
言いませんが激貧小僧ですからｗ ３万弱でﾒｯﾄとﾀｲﾔ変えないといけないくらいなんでｗ
BT-39SSもまさみ男さんのHP見て考えたんですが、インプレ少ないのでTTにしました。
激しく後の祭です。
>>612
わかんないのが俺のｽﾝｺﾞｲところです。
GPR凄いですね、倒立フォークにリアシート？？？
>>613
中古だと前オーナーが変更してることがあるんですね
それだと純正は確かにわからないですね
>>614
ノーマルで乗るにはまったく問題はないですよ
NS-1みたいにﾒｯﾄｲﾝもありますし
ﾆｭｰﾄﾗﾙはﾉｰﾏﾙでは入ったかどうかさっぱり分からないですが
ただ代理店潰れちゃったからパーツ確保にかなり難があるのと
プラグがﾉｰﾏﾙで10番なので冷えてたらｴﾝｼﾞﾝがなかなかかからないことですね
日本なら日本製が一番楽だなぁ・・・(´・ω・｀)
中古だと前オーナーが変更してることがあるんですね
それだと純正は確かにわからないですね
>>614
ノーマルで乗るにはまったく問題はないですよ
NS-1みたいにﾒｯﾄｲﾝもありますし
ﾆｭｰﾄﾗﾙはﾉｰﾏﾙでは入ったかどうかさっぱり分からないですが
ただ代理店潰れちゃったからパーツ確保にかなり難があるのと
プラグがﾉｰﾏﾙで10番なので冷えてたらｴﾝｼﾞﾝがなかなかかからないことですね
日本なら日本製が一番楽だなぁ・・・(´・ω・｀)
616 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/08 23:17 ID:+MHLhcx9
ラッパって大学決まったのかな
ヤフオクID→d44196741
のQ＆Aﾜﾛﾀｗ 売り物の情報くらい調べとけよｗ
のQ＆Aﾜﾛﾀｗ 売り物の情報くらい調べとけよｗ
>>615
確保に難があるというか、確保できないというのが正しいのでは（ｗ
漏れも一時期欲しかったけど、それが理由でやめた・・・。
スーパーモタードも欲しかったけどなぁ。
そういえば、あのメットインってメットによっては入らないよね。
あと、水が入りまくり。でも、走ってるときのあの安定した感じがいいんだよなぁ。
セルの音なんかもイタ車って感じで・・・ﾊｧﾊｧしちゃう（ｗ
RS50なんかより絶対GPR50Rのほうがいいけど壊したら直せないのは・・・。
確保に難があるというか、確保できないというのが正しいのでは（ｗ
漏れも一時期欲しかったけど、それが理由でやめた・・・。
スーパーモタードも欲しかったけどなぁ。
そういえば、あのメットインってメットによっては入らないよね。
あと、水が入りまくり。でも、走ってるときのあの安定した感じがいいんだよなぁ。
セルの音なんかもイタ車って感じで・・・ﾊｧﾊｧしちゃう（ｗ
RS50なんかより絶対GPR50Rのほうがいいけど壊したら直せないのは・・・。
>>616
2ｹﾂ用のｽﾃｯﾌﾟとかも普通についてるから登録すれば2ｹﾂ可能なような・・・
全開に回して長距離で40km/l、短距離だと30km/ｌぐらいですね
燃費考えて走ったらまだ伸びるかな？
>>618
今の購入は得策じゃないかも・・・
どこか輸入代理店できたら購入してみるとﾊｧﾊｧできますよ
>>620
確保できないって言うのが正しいですね(ｗ
知り合いのとこに廃車同然のやつをパーツ取りで確保してるから何とかなってるのかもですが・・・
雨の日なんかは結構工夫しないと水浸しという怖いことに・・・
安定性は確実ですね・・・よっぽどでない限りは転倒をまったく感じないですし
もはや自己満足の世界の乗り物になってるような・・・
2ｹﾂ用のｽﾃｯﾌﾟとかも普通についてるから登録すれば2ｹﾂ可能なような・・・
全開に回して長距離で40km/l、短距離だと30km/ｌぐらいですね
燃費考えて走ったらまだ伸びるかな？
>>618
今の購入は得策じゃないかも・・・
どこか輸入代理店できたら購入してみるとﾊｧﾊｧできますよ
>>620
確保できないって言うのが正しいですね(ｗ
知り合いのとこに廃車同然のやつをパーツ取りで確保してるから何とかなってるのかもですが・・・
雨の日なんかは結構工夫しないと水浸しという怖いことに・・・
安定性は確実ですね・・・よっぽどでない限りは転倒をまったく感じないですし
もはや自己満足の世界の乗り物になってるような・・・
>>621
私のは長距離で25km/l、短距離だと20km/ｌぐらいです
個体差にしてはかなり開きがありますね
新車でしたら京都でまだ売ってますよ
ただ、壊れたらかなりの費用と時間が要ります・・
高効率バルブがなかなか販売されていないので
切れると買うのに大変です。あと値段も割高
形状Ｈ４ＢＳもっと安くしてほしい・・
私のは長距離で25km/l、短距離だと20km/ｌぐらいです
個体差にしてはかなり開きがありますね
新車でしたら京都でまだ売ってますよ
ただ、壊れたらかなりの費用と時間が要ります・・
高効率バルブがなかなか販売されていないので
切れると買うのに大変です。あと値段も割高
形状Ｈ４ＢＳもっと安くしてほしい・・
>>621
私の友人はメットインカバー（ダミータンク？）とカウルのあいだに
テープ状のスポンジを貼り付けて対処していましたよ。
それでも、多少入ってくるみたいですが（ｗ
あの剛性感がたまらないんですよね。それにしても、タイヤはどうしてます？
メッツラーのME-7 Teenって国内で買えるのかなぁ・・・。
国産でも同銘柄で前後純正サイズはないみたいですね。
そういえば、思ったんですけど、カジバのプリマ50の部品ならカジバジャパンから
手に入れられるかもしれないですね。取り合ってくれるかどうかは不明ですが。
>>622
H4のバルブを少し加工するだけで使用可能みたいな話を聞いたことがありますよ。
私の友人はメットインカバー（ダミータンク？）とカウルのあいだに
テープ状のスポンジを貼り付けて対処していましたよ。
それでも、多少入ってくるみたいですが（ｗ
あの剛性感がたまらないんですよね。それにしても、タイヤはどうしてます？
メッツラーのME-7 Teenって国内で買えるのかなぁ・・・。
国産でも同銘柄で前後純正サイズはないみたいですね。
そういえば、思ったんですけど、カジバのプリマ50の部品ならカジバジャパンから
手に入れられるかもしれないですね。取り合ってくれるかどうかは不明ですが。
>>622
H4のバルブを少し加工するだけで使用可能みたいな話を聞いたことがありますよ。
624 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:17 ID:a0/zzkPN
NSR50に入れるオイルは何がお奨めでつか？
625 ：７７４ＲＲ：04/02/09 23:36 ID:rYFXk5iM
ひましじゃけん
これ、最強
これ、最強
>>624
漏れはｶｽﾄTTSを愛用してるでつ
漏れはｶｽﾄTTSを愛用してるでつ
ｽｶﾄﾛ信者＝高校生
これ、定説。
これ、定説。
628 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/10 05:42 ID:qbtNjK6U
>>627
あの・・・青缶好きなんですけど・・・
あの・・・青缶好きなんですけど・・・
>>627
あのれっきとした社会人なんですが・・・ｗ
あのれっきとした社会人なんですが・・・ｗ
631 ：７７４ＲＲ：04/02/10 19:25 ID:exj2I5QI
前回のつづきだが、ヤフオクで見つけた男子高校生が愛用するＮＳ－１にやっと試乗
する事ができた。下半身裸でそのＮＳ－１に跨りチンコをシートとタンクに押し付けた。
しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水のごとく噴出しタンクに付着してしまった。
予想外の早さだった。慌ててシートとタンクに付着した雄汁を拭き取り、彼が待つ駅前
まで戻った。彼は「どうでした？」と聞いてくるので「やっぱり通勤の足に使うにはス
クーターのほうが良いかな。ごめんね」と言って取引は断って彼と別れた。歩道橋の上
から、彼がＮＳ－１に跨って帰って行くのを見ていると、また興奮してしまい駅のトイ
レでもう一発抜いてしまった。やっぱり人肌の温もりがあるＮＳ－１の座り心地の良い
シートに跨って抜くのは最高である。それから暫くの間はヤフオクで落札→待合せして
試乗→人気のない所で発射→落札を断る を繰り返し、男子高校生愛用のＮＳ－１に跨
りまくった。しかし、相手にキャンセル料を支払ったり現地待合せ場所までの交通費で
１回当たり５０００円はかかってしまうのである。やはりオナニー用に中古のＮＳ－１
を購入する事にした。Ｇｏｏ等で検索をかけたりもしたが、なかなか良い車体がない。
その間も夜中になると、隣の男子高校生のＮＳ－１に跨り毎晩抜いていた。そんなある
日、神様は私に素晴らしいプレゼントを与えてくれる事になる。
する事ができた。下半身裸でそのＮＳ－１に跨りチンコをシートとタンクに押し付けた。
しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水のごとく噴出しタンクに付着してしまった。
予想外の早さだった。慌ててシートとタンクに付着した雄汁を拭き取り、彼が待つ駅前
まで戻った。彼は「どうでした？」と聞いてくるので「やっぱり通勤の足に使うにはス
クーターのほうが良いかな。ごめんね」と言って取引は断って彼と別れた。歩道橋の上
から、彼がＮＳ－１に跨って帰って行くのを見ていると、また興奮してしまい駅のトイ
レでもう一発抜いてしまった。やっぱり人肌の温もりがあるＮＳ－１の座り心地の良い
シートに跨って抜くのは最高である。それから暫くの間はヤフオクで落札→待合せして
試乗→人気のない所で発射→落札を断る を繰り返し、男子高校生愛用のＮＳ－１に跨
りまくった。しかし、相手にキャンセル料を支払ったり現地待合せ場所までの交通費で
１回当たり５０００円はかかってしまうのである。やはりオナニー用に中古のＮＳ－１
を購入する事にした。Ｇｏｏ等で検索をかけたりもしたが、なかなか良い車体がない。
その間も夜中になると、隣の男子高校生のＮＳ－１に跨り毎晩抜いていた。そんなある
日、神様は私に素晴らしいプレゼントを与えてくれる事になる。
632 ：７７４ＲＲ：04/02/10 19:25 ID:exj2I5QI
とある日曜日、隣の男子高校生宅にバイク買取業者が来た。オイラが毎晩跨っている
ＮＳ－１を見ていたようだが、しばらくして帰って行った。あのＮＳ－１は売られてし
まうのか？オイラも愛用しているＮＳ－１が売られてしまうのは一大事である。夕方、
表に出てきた男子高校生にさり気なく聞いてみた。どうやら、クルマの免許を取ったの
でＮＳ－１は不要になり、売ろうと思ったが査定額が希望金額より低かったのでやめた
らしい。これは二度とないチャンス！オイラは「１０万円出すからこのＮＳ－１を売っ
てくれないか？」と頼んでみた。男子高校生は二つ返事でＯＫしてくれた。早速、コン
ビニに１０万円をおろしに行き、現金と引き換えに念願のＮＳ－１を手に入れる事がで
きた。早速自宅の車庫の中でＮＳ－１に跨り抜きまくった。今までは夜中に隠れてコソ
コソと跨っていたが、今はオイラの愛車なので堂々と跨ることができる。夜になると近
くの国道でタンクにチンコを押し付けて走り回った。エンジンの振動ど道路の段差がオ
イラのチンコを刺激し、何度もイッてしまった。今でも朝・晩必ずＮＳ－１に跨り抜く
ようにしている。そのせいか街中でＮＳ－１を見かけると勃起してしまうのである。
(終)
ＮＳ－１を見ていたようだが、しばらくして帰って行った。あのＮＳ－１は売られてし
まうのか？オイラも愛用しているＮＳ－１が売られてしまうのは一大事である。夕方、
表に出てきた男子高校生にさり気なく聞いてみた。どうやら、クルマの免許を取ったの
でＮＳ－１は不要になり、売ろうと思ったが査定額が希望金額より低かったのでやめた
らしい。これは二度とないチャンス！オイラは「１０万円出すからこのＮＳ－１を売っ
てくれないか？」と頼んでみた。男子高校生は二つ返事でＯＫしてくれた。早速、コン
ビニに１０万円をおろしに行き、現金と引き換えに念願のＮＳ－１を手に入れる事がで
きた。早速自宅の車庫の中でＮＳ－１に跨り抜きまくった。今までは夜中に隠れてコソ
コソと跨っていたが、今はオイラの愛車なので堂々と跨ることができる。夜になると近
くの国道でタンクにチンコを押し付けて走り回った。エンジンの振動ど道路の段差がオ
イラのチンコを刺激し、何度もイッてしまった。今でも朝・晩必ずＮＳ－１に跨り抜く
ようにしている。そのせいか街中でＮＳ－１を見かけると勃起してしまうのである。
(終)
633 ：７７４ＲＲ：04/02/11 05:16 ID:9ZSksC4l
627←この人って
↑
なんでオイル如きにそんなにもムキになっているの？
↑
なんでオイル如きにそんなにもムキになっているの？
スカトロ以外のOILを使うのが大人だと思ってるリア高だからでしょ
633←この人って
↑
なんでオイル如きにそんなにもムキになっているの？
↑
なんでオイル如きにそんなにもムキになっているの？
627=635
637 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/02/11 13:31 ID:5Dz3A3Q0
排ガスの匂いが気になるので、社外オイル使ってまつ。
ちう訳でｴﾙﾌのﾓﾄ2ｳｲﾅｰ
ちう訳でｴﾙﾌのﾓﾄ2ｳｲﾅｰ
イチゴ臭やメロン臭を使ってるやつは居るか？
633=636
643 ：７７４ＲＲ：04/02/13 04:07 ID:0K+err3w
ウルフのケツ上げどうしたらいいの？
＿|＼○＿教えてエライ人!!
＿|＼○＿教えてエライ人!!
フレームにパイプ突っ込んでテコの原理で曲げる
ステー使って上げる
ステー使って上げる
ドリーム50はょおゼロハンのレヴェルを遥かに越えるょぉ マシンなんでょぉ
原チャだぁ？ 舐めてっと殺すぞ
って漫画に書いてたんですけどドリーム50ってそんなにすごいんですか？
原チャだぁ？ 舐めてっと殺すぞ
って漫画に書いてたんですけどドリーム50ってそんなにすごいんですか？
どうせだったらベベルギアかデスモでやってくれたらねぇ。
DOHCごときで威張られても・・・。
DOHCごときで威張られても・・・。
648 ：７７４ＲＲ：04/02/13 08:13 ID:lk5sIhb5
649 ：７７４ＲＲ：04/02/13 08:43 ID:I1o2qR6O
ドリームより本田のNS系が一番だろ。CDIとチャンバー、MJ、スプロケの設定があえば110キロは軽いぞ。
リ解のみのTZR50Rで110出たよｗ 速さならTZRの方が上っぽいな。
厨臭え！
652 ：７７４ＲＲ：04/02/13 13:47 ID:lk5sIhb5
>>650
釣れますか？
釣れますか？
もう春休みなの？
654 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/13 16:30 ID:y7A6ahDX
>>650
スプロケの問題でそんなに出ません。ﾂﾗﾚﾀ・・・・
ﾉｰﾏﾙのﾘｱｻｽがですね、もうスッカスカです。
ダンパー効いてません。
そこで金がたまり次第替えたいのですが、
TZR50Rのﾃﾞﾌｫﾙﾄﾘｱｻｽって黄色のスプリングの奴ですか？
また、お勧めありましたら教えてください。
スプロケの問題でそんなに出ません。ﾂﾗﾚﾀ・・・・
ﾉｰﾏﾙのﾘｱｻｽがですね、もうスッカスカです。
ダンパー効いてません。
そこで金がたまり次第替えたいのですが、
TZR50Rのﾃﾞﾌｫﾙﾄﾘｱｻｽって黄色のスプリングの奴ですか？
また、お勧めありましたら教えてください。
ネタでは無いんだが・・・
直線で105ぐらいは出ると思うが。 110の時はゆるやかな下りだったかもしれん。
そんなに特別な事だったのか・・・。あちこちOHした後だったけど。
直線で105ぐらいは出ると思うが。 110の時はゆるやかな下りだったかもしれん。
そんなに特別な事だったのか・・・。あちこちOHした後だったけど。
656 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/13 16:46 ID:y7A6ahDX
ラッパがデブなのか>>650のメーターがぶっ壊れてるのかどっちかだろ。
つーか６０キロしか刻んでないメーターでどうやって計測してるんだ？
つーか６０キロしか刻んでないメーターでどうやって計測してるんだ？
658 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/13 17:13 ID:y7A6ahDX
50乗りでメーターシール知らない奴居るのか・・・。
普段は105ぐらいだが、一度110迄出て驚いた。
自分の50Rは改造は社外CDIのみ。
ただスプロケとチェーンは新品に交換した。 キャブとプラグはこまめに掃除してる。
こういう基本的な所が50ｃｃでは一番大切だと思う。 フリクションロスの差が大きく出る。
自分は体重は酷く軽い。これも大きいかな。 横風が強いと生きた心地しないがｗ
あと自分のはリ解のみだけど、レッドゾーンを越えてブラックゾーンまで回る。
状態が良い50Rなら12000以上は回ると思うんだが・・・
普段は105ぐらいだが、一度110迄出て驚いた。
自分の50Rは改造は社外CDIのみ。
ただスプロケとチェーンは新品に交換した。 キャブとプラグはこまめに掃除してる。
こういう基本的な所が50ｃｃでは一番大切だと思う。 フリクションロスの差が大きく出る。
自分は体重は酷く軽い。これも大きいかな。 横風が強いと生きた心地しないがｗ
あと自分のはリ解のみだけど、レッドゾーンを越えてブラックゾーンまで回る。
状態が良い50Rなら12000以上は回ると思うんだが・・・
メーターシールか、そいやそんなもんあったな。
因みに、６０ｋｍレンジのメーターって、８０キロ越えると途端に狂うよ。
同じ車種の同じメーターでも、ケーブルをドリルチャックにくわえて
同回転数で回してるのにトップ付近で１０ｋｍぐらい誤差が出る事あるし。
そりゃ９５しか出ないって言う奴と１１０出るって言う奴も居るさ。
因みに、６０ｋｍレンジのメーターって、８０キロ越えると途端に狂うよ。
同じ車種の同じメーターでも、ケーブルをドリルチャックにくわえて
同回転数で回してるのにトップ付近で１０ｋｍぐらい誤差が出る事あるし。
そりゃ９５しか出ないって言う奴と１１０出るって言う奴も居るさ。
排気量の大きい奴と平走してみればいいんじゃん？
662 ：７７４ＲＲ：04/02/13 20:43 ID:x3jzv1tG
まあTZR50R乗りの話はいつも嘘ばっかだからな。
メーターシールでもなんでも良いから写真でもないと普通は信じないだろ。
タコも一緒に撮ればより判りやすい。
メーターシールでもなんでも良いから写真でもないと普通は信じないだろ。
タコも一緒に撮ればより判りやすい。
首都高を50ccバイクで激走
僕は嘘つきじゃない！
巨大掲示板で中傷されたとして無職少年が・・・・なんて展開きぼんぬ
僕は嘘つきじゃない！
巨大掲示板で中傷されたとして無職少年が・・・・なんて展開きぼんぬ
>>662
振動でぶれるからスケール読めないかと
昔持ってた５０Rはリミカ・１６０スケールメータのみ平地で100だったかな
誤差が大体±１０％ぐらいだからメータとしては合ってる
あと、>>658の身長の標準体重しだい・・・
GPR50Rで100K/Hフルノーマルで体重74Kgです
スプロケ替えたいけれど適合がわからない
振動でぶれるからスケール読めないかと
昔持ってた５０Rはリミカ・１６０スケールメータのみ平地で100だったかな
誤差が大体±１０％ぐらいだからメータとしては合ってる
あと、>>658の身長の標準体重しだい・・・
GPR50Rで100K/Hフルノーマルで体重74Kgです
スプロケ替えたいけれど適合がわからない
出張から帰ってきたからで久々にスレが見れるよ
>>623
遅レスでｽﾏｿ
今はパーツ取りについてた純正履いてるけど・・・とりあえず純正サイズに近いやつを探そうかと・・・
ﾒｯﾂﾗｰのﾀｲﾔ扱ってるところなんてほとんどないですしね(´・ω・｀)
カジバのパーツ取り寄せて合えばいいですけどね・・・一回やってみようかな・・・
F：90/90x16" R：120/80x16"＜このサイズのﾀｲﾔでお勧めあればそれにしてみたいかも・・・
ﾒｰﾀｰｼｰﾙ知らない漏れは50海苔じゃないのか・・・(´・ω・｀)
ﾉｰﾏﾙでﾒｰﾀｰ読み120km/hは出たことあるなぁ・・・11500rpmまで回してたけど・・・
体重は50kg前後だけど・・・
50のﾌﾙﾉｰﾏﾙでここまでいくのかってものすごく思ってしまったよ
そこまでいくとまっすぐしか走らないから一回ﾒｰﾀｰの撮影してうｐしてみようかな？
>>623
遅レスでｽﾏｿ
今はパーツ取りについてた純正履いてるけど・・・とりあえず純正サイズに近いやつを探そうかと・・・
ﾒｯﾂﾗｰのﾀｲﾔ扱ってるところなんてほとんどないですしね(´・ω・｀)
カジバのパーツ取り寄せて合えばいいですけどね・・・一回やってみようかな・・・
F：90/90x16" R：120/80x16"＜このサイズのﾀｲﾔでお勧めあればそれにしてみたいかも・・・
ﾒｰﾀｰｼｰﾙ知らない漏れは50海苔じゃないのか・・・(´・ω・｀)
ﾉｰﾏﾙでﾒｰﾀｰ読み120km/hは出たことあるなぁ・・・11500rpmまで回してたけど・・・
体重は50kg前後だけど・・・
50のﾌﾙﾉｰﾏﾙでここまでいくのかってものすごく思ってしまったよ
そこまでいくとまっすぐしか走らないから一回ﾒｰﾀｰの撮影してうｐしてみようかな？
漏れの場合リミッターカットとキタコの160km/hメーターの改造のみで
100km/hとちょっと出たよ。その後チャンバー交換とスプロケをF15丁にして
110km/hだった。
>>659
ファイナルレシオで最高速が決まってくるから体重で影響するとすれば
加速か吹けきりの回転数くらいなもんだと思われ。
ブラックゾーンは本気で入れないほうがいいよ。すぐ腰下逝く。ていうか逝かせました（ｗ
そもそも日本車だとレッドゾーンが正味の意味で使われてない節があるから
ブラックゾーンに叩き込むなんて暴挙を平気でしてしまうんだろうな・・・。反省（ｗ
>>666
出張乙。
残念ながら日本国内に純正サイズで同銘柄のタイヤは存在しないようで（ｗ
ちなみに90/90-16もTT900GPしかないようです。フロントはTT900で
リアはGT501の130を入れるのが妥当かなと。同メーカーだし。
ちなみに、03型のGPR50Rから前後17インチに変更された模様。ﾑｷｰ!ヽ(｀Д´)ﾉ
個人的にカウル形状は断然日本に入ってきてるやつのほうが良いと思う。
＞そこまでいくとまっすぐしか走らないから一回ﾒｰﾀｰの撮影してうｐしてみようかな？
手伝いましょうか（ｗ いや、ただの野次馬にしかならんな。
100km/hとちょっと出たよ。その後チャンバー交換とスプロケをF15丁にして
110km/hだった。
>>659
ファイナルレシオで最高速が決まってくるから体重で影響するとすれば
加速か吹けきりの回転数くらいなもんだと思われ。
ブラックゾーンは本気で入れないほうがいいよ。すぐ腰下逝く。ていうか逝かせました（ｗ
そもそも日本車だとレッドゾーンが正味の意味で使われてない節があるから
ブラックゾーンに叩き込むなんて暴挙を平気でしてしまうんだろうな・・・。反省（ｗ
>>666
出張乙。
残念ながら日本国内に純正サイズで同銘柄のタイヤは存在しないようで（ｗ
ちなみに90/90-16もTT900GPしかないようです。フロントはTT900で
リアはGT501の130を入れるのが妥当かなと。同メーカーだし。
ちなみに、03型のGPR50Rから前後17インチに変更された模様。ﾑｷｰ!ヽ(｀Д´)ﾉ
個人的にカウル形状は断然日本に入ってきてるやつのほうが良いと思う。
＞そこまでいくとまっすぐしか走らないから一回ﾒｰﾀｰの撮影してうｐしてみようかな？
手伝いましょうか（ｗ いや、ただの野次馬にしかならんな。
>>667
フロントはTT900でリアはGT501の130入れるしかないですか
とりあえずバイク屋に言って注文だけでも・・・金額は気にしないようにしておくかヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今乗ってるのは01型の宇井ﾚﾌﾟﾘｶだから
車体自体が目立ちまくりだし盗まれそうな状態でも誰も持っていかないのが微妙なとこですが・・・
日本だと03型は個人輸入する以外入手できないですからねぇ・・・
あんまりいいと思わなかったから気にもしなかったけど・・・
野次馬でも歓迎！ってか乗ります？(ｗ
しかしスペイン製って何でもでかくなるのですなぁ・・・
TZR50のスペイン仕様もでかいし・・・
ここ見て思った感想ですが・・・
ttp://reprideone.dip.jp/member/motoya/tzr50.html
フロントはTT900でリアはGT501の130入れるしかないですか
とりあえずバイク屋に言って注文だけでも・・・金額は気にしないようにしておくかヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
今乗ってるのは01型の宇井ﾚﾌﾟﾘｶだから
車体自体が目立ちまくりだし盗まれそうな状態でも誰も持っていかないのが微妙なとこですが・・・
日本だと03型は個人輸入する以外入手できないですからねぇ・・・
あんまりいいと思わなかったから気にもしなかったけど・・・
野次馬でも歓迎！ってか乗ります？(ｗ
しかしスペイン製って何でもでかくなるのですなぁ・・・
TZR50のスペイン仕様もでかいし・・・
ここ見て思った感想ですが・・・
ttp://reprideone.dip.jp/member/motoya/tzr50.html
669 ：７７４ＲＲ：04/02/14 23:27 ID:zUjiWqW0
ageてしまった…ｽﾏｿ…
>>668
確かに盗難という意味では心配ないかもしれないですね（ｗ
03型の見た目はかなり微妙ですよね。ライトの配置も隼のパクりだし。
タンデムシートを丸っこくするのはいいんだけど、もっとアプリリアの
RS50みたいにきちんとしてくれと・・・。
＞野次馬でも歓迎！ってか乗ります？(ｗ
マジですか。とはいえ場所的に可能かどうかという問題もありますな。
ちなみに、自分は東京です。
確かに盗難という意味では心配ないかもしれないですね（ｗ
03型の見た目はかなり微妙ですよね。ライトの配置も隼のパクりだし。
タンデムシートを丸っこくするのはいいんだけど、もっとアプリリアの
RS50みたいにきちんとしてくれと・・・。
＞野次馬でも歓迎！ってか乗ります？(ｗ
マジですか。とはいえ場所的に可能かどうかという問題もありますな。
ちなみに、自分は東京です。
スペインTZR50いいなぁ～(´□`)
スペインってポルトガル語だっけ？
674 ：７７４ＲＲ：04/02/15 04:44 ID:xpsgLfHV
いやいや、普通にスペイン語ですよ
ポルトガルってスペイン語だっけ？
いやいや、普通にポルトガル語ですよ
ブラジルはポルトガル語ですよ
―ポルトガル話ストップ―
オークションでTZR50Rのキタコ160km/hメーター落としたから、さっき装着して走ってみた。
一番初期のTZR50Rだし、いくら直キャブ･リミカ･ハイオク仕様でも90出ればいいかな…って思ったら、6速11000回転で110km/h達成!!Σ(ﾟДﾟ)
昼間で車が多くてなかなか飛ばせなかったけど、もうちょいいきそうだね。上での話がマジ話だとわかって大満足だったっす。
―↓ポルトガル話再開どうぞ↓―
オークションでTZR50Rのキタコ160km/hメーター落としたから、さっき装着して走ってみた。
一番初期のTZR50Rだし、いくら直キャブ･リミカ･ハイオク仕様でも90出ればいいかな…って思ったら、6速11000回転で110km/h達成!!Σ(ﾟДﾟ)
昼間で車が多くてなかなか飛ばせなかったけど、もうちょいいきそうだね。上での話がマジ話だとわかって大満足だったっす。
―↓ポルトガル話再開どうぞ↓―
―もっかいポルトガル話ストップ―
あ、ちなみにノーマルメーターにメーターシールだと95だった。ってかノーマルメーターは95以上針が回らない気が…
―↓ポルトガル話再開どうぞ↓―
あ、ちなみにノーマルメーターにメーターシールだと95だった。ってかノーマルメーターは95以上針が回らない気が…
―↓ポルトガル話再開どうぞ↓―
―とりあえずポルトガル話ストップ―
>>669
管理人でしたか（ｗ
乗り心地はいいんですかぁ・・・
GPR買う以前に候補に入ってたもんで（ｗ
>>671
盗まれても売るに売れないしパーツにばらしても使い道ないし・・・
タンデムシートは確かにもう少しきちんとしてほしいですね・・・超短距離仕様だと使い道ないし・・・
東京だと少し距離がありますねぇ・・・
関西周辺ならいくらでも乗せますけど・・・
カウル割ろうが何しようが別に気にもしないですし（ｗ
とりあえず今日はLeoVince Scoot HANDMADE V6 とﾀｲﾔを注文してきますた
値段聞かなかったけど・・・間違いなく5ﾏｿは超えるなぁ・・・
―↓ポルトガル話再開どうぞ↓―
>>669
管理人でしたか（ｗ
乗り心地はいいんですかぁ・・・
GPR買う以前に候補に入ってたもんで（ｗ
>>671
盗まれても売るに売れないしパーツにばらしても使い道ないし・・・
タンデムシートは確かにもう少しきちんとしてほしいですね・・・超短距離仕様だと使い道ないし・・・
東京だと少し距離がありますねぇ・・・
関西周辺ならいくらでも乗せますけど・・・
カウル割ろうが何しようが別に気にもしないですし（ｗ
とりあえず今日はLeoVince Scoot HANDMADE V6 とﾀｲﾔを注文してきますた
値段聞かなかったけど・・・間違いなく5ﾏｿは超えるなぁ・・・
―↓ポルトガル話再開どうぞ↓―
>上での話がマジ話だとわかって大満足だったっす。
俺もネタ扱いが溶けて良かったよｗ
ノーマル50Rで110は特別なことじゃないね。 ただ当りのエンジンだったのは確かだけど。
俺もネタ扱いが溶けて良かったよｗ
ノーマル50Rで110は特別なことじゃないね。 ただ当りのエンジンだったのは確かだけど。
あと、ノーマルメーターには
･メーターワイヤー
･電球
･赤い線
･緑の線
･カプラー
がついてたけど、キタコメーターには赤い線つける場所が無いし、カプラーもついて無い…。
オークションで落としたから説明書無くてわからないんだけど、これらはどうしたらいいの?カプラーは外したまんまでいいの?
･メーターワイヤー
･電球
･赤い線
･緑の線
･カプラー
がついてたけど、キタコメーターには赤い線つける場所が無いし、カプラーもついて無い…。
オークションで落としたから説明書無くてわからないんだけど、これらはどうしたらいいの?カプラーは外したまんまでいいの?
>>683
スプロケはもちろん、チェーンもノーマルです。パワー関係は上記の通り、リミカと直キャブだけです。一応タイヤはTT900GPです。
もしかしたらキタコメーターは、表示スピードがちょっと高めに設定されているのかも…?
とにかく、11000回転で110km/hの表示は揺るぎ無い事実ですんで。
スプロケはもちろん、チェーンもノーマルです。パワー関係は上記の通り、リミカと直キャブだけです。一応タイヤはTT900GPです。
もしかしたらキタコメーターは、表示スピードがちょっと高めに設定されているのかも…?
とにかく、11000回転で110km/hの表示は揺るぎ無い事実ですんで。
>>685
夢見心地のところすまんが
> もしかしたらキタコメーターは、表示スピードがちょっと高めに設定されているのかも…?
ノーマルスプロケでその回転数だと110km/hは絶対出ない。
そのメーターはちょっとどころではなく20％増しだ。
夢見心地のところすまんが
> もしかしたらキタコメーターは、表示スピードがちょっと高めに設定されているのかも…?
ノーマルスプロケでその回転数だと110km/hは絶対出ない。
そのメーターはちょっとどころではなく20％増しだ。
そーなんすか?じゃあもっと回転数高かったのかなぁ…
もしノーマルスプロケで110km/hいくならエンジンの回転数はどのくらい必要なんですか?
もしノーマルスプロケで110km/hいくならエンジンの回転数はどのくらい必要なんですか?
なんつーか、110キロ出ても95キロしか出なくても、良くないか？
15キロの差なんて、メーター誤差ともいえるんだから。
10％ぐらいは誤差は出るだろ。特にシールだったり、その速度を想定してないメーターなら。
遅めに出る誤差が95キロ早めに出る誤差が110キロなら、±7キロの誤差しかないんだから。
110キロ出た写真が有っても、『誤差』で終わる問題だと思うし。
出た側はうそつき呼ばわりされるのが嫌だろうけど、気にしなくてもいいだろ。
出ない側もちっと熱くなり過ぎ。
まぁ、バイクのメーター誤差は大体10％ぐらい低めに出るんだけどねー。
15キロの差なんて、メーター誤差ともいえるんだから。
10％ぐらいは誤差は出るだろ。特にシールだったり、その速度を想定してないメーターなら。
遅めに出る誤差が95キロ早めに出る誤差が110キロなら、±7キロの誤差しかないんだから。
110キロ出た写真が有っても、『誤差』で終わる問題だと思うし。
出た側はうそつき呼ばわりされるのが嫌だろうけど、気にしなくてもいいだろ。
出ない側もちっと熱くなり過ぎ。
まぁ、バイクのメーター誤差は大体10％ぐらい低めに出るんだけどねー。
ｿﾀﾞﾅ
でも白バイのメータで15キロ増しなら問題だが、気にするなYO
でも白バイのメータで15キロ増しなら問題だが、気にするなYO
だから、2ちゃんしながら鼻糞をホジるのやめれってば
ttp://reprideone.dip.jp/member/motoya/img/tzr50/tzr50_08.JPG
こーゆーところ行きたい。群馬あたりに行けばあるかな？
それにしても、ｽﾍﾟｲﾝ版TZR50はｶｺｲｲなぁ。原付にはみえねーよ。
こーゆーところ行きたい。群馬あたりに行けばあるかな？
それにしても、ｽﾍﾟｲﾝ版TZR50はｶｺｲｲなぁ。原付にはみえねーよ。
>>691
R20で山梨はいって、適当に道曲がるとあるよ。
R20で山梨はいって、適当に道曲がるとあるよ。
ﾉｼ
漏れも試乗したいYO!ヽ(｀Д´)ﾉ
漏れも試乗したいYO!ヽ(｀Д´)ﾉ
正確なｽﾋﾟｰﾄﾞってｽﾋﾟｰﾄﾞｶﾞﾝあれば測れるかな？
警察の取り締まりや、雑誌の記事なんかでもきっちりセッティングしないと
かなりの誤差がでるらしいから、個人でのスピード計測は無意味らしい。
かなりの誤差がでるらしいから、個人でのスピード計測は無意味らしい。
698 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/02/16 20:29 ID:9y56P/gi
ここ2スト専用ですか。失礼しました。
４ﾐﾆチャンプにｴｲﾌﾟｴﾝｼﾞﾝ積んだＮＳ－１が
出てたね、NS-1からﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝが生えてるこの違和感。
出てたね、NS-1からﾖｼﾑﾗｻｲｸﾛﾝが生えてるこの違和感。
>>699
ﾀｶｽｷﾞ
ﾀｶｽｷﾞ
704 ：Broken ◆G8QJrGDJQQ ：04/02/17 09:34 ID:mrXHfiNe
>>699
こんなの買うのはヲタクとか変態です。それともオッサンか。
ヲタクや変態は気に入れば幾らでも出すからなぁ。
こんなのに18万も出すならNSRやTZM買う方が健全でしょうね。
>>701
まぁそういうのも良いんじゃないですか。
個人的にはHONDAにヨシムラのマフラーは邪道だと思ってますが、今やヨシムラもノンポリだからなぁ。
単気筒なのにサイクロンなのもどうも最初のイメージからすると合わん。
こんなの買うのはヲタクとか変態です。それともオッサンか。
ヲタクや変態は気に入れば幾らでも出すからなぁ。
こんなのに18万も出すならNSRやTZM買う方が健全でしょうね。
>>701
まぁそういうのも良いんじゃないですか。
個人的にはHONDAにヨシムラのマフラーは邪道だと思ってますが、今やヨシムラもノンポリだからなぁ。
単気筒なのにサイクロンなのもどうも最初のイメージからすると合わん。
18万って当時の定価でしょ
高いとは思わないけどなぁ
昔乗ってたからまた欲しくなっちゃった
高いとは思わないけどなぁ
昔乗ってたからまた欲しくなっちゃった
人の趣味にいちいち口を挟むやつは、自分の趣味も人から白い目で見られる可能性が一切ないと思っているのだろうか。
708 ：７７４ＲＲ：04/02/17 16:46 ID:KXZPr8Sb
ナップスでKSR110にGPZみたいなｶｳﾙつけたのがあったが、似たようなもんだな
面倒だから突っ込まない
最近ＧＮ１２５かＣＧ１２５に乗り換えようかと思うんだけどなんだか気がひけるんだよな。
なんか、後輪ドラムブレーキとか、スポークホイールとか、空冷エンジンとか・・・。
高々50ccになんでもかんでも詰め込んで俺の物欲を掴んで離さない、俺のTZR50R。
なんか、後輪ドラムブレーキとか、スポークホイールとか、空冷エンジンとか・・・。
高々50ccになんでもかんでも詰め込んで俺の物欲を掴んで離さない、俺のTZR50R。
部品で泣ける罠（ｗ
いざとなったら秋刀魚のエンジン乗るのかな。あ、でも秋刀魚自体の部品が出るかも疑問。
いざとなったら秋刀魚のエンジン乗るのかな。あ、でも秋刀魚自体の部品が出るかも疑問。
それなら素直に250あたりにでもステップアップしたほうがいいと思うよ。
＞いまどきのﾘｯﾀｰ車でもあんなにでかいの無くない？
まぁ、普通はダブルにするからねぇ・・・。
00年式のGSX-R1000あたりがこの写真の320mmより10mm小さい310mmでダブルだったような。
＞いまどきのﾘｯﾀｰ車でもあんなにでかいの無くない？
まぁ、普通はダブルにするからねぇ・・・。
00年式のGSX-R1000あたりがこの写真の320mmより10mm小さい310mmでダブルだったような。
スマソ、ちょっと教えてください。
DT50なんですが、ｷﾞｱが入ってもクラッチが切れてるような状態なんです。
エンジンはキックで掛かるけど、走行したり押し掛けがまったくできません。
原因は知り合いに貸して、けっこう押し掛けしたみたいです。
詳しくは分かりません。
自分で直せますか？お願いします。
DT50なんですが、ｷﾞｱが入ってもクラッチが切れてるような状態なんです。
エンジンはキックで掛かるけど、走行したり押し掛けがまったくできません。
原因は知り合いに貸して、けっこう押し掛けしたみたいです。
詳しくは分かりません。
自分で直せますか？お願いします。
ドライブチェーンがスプロケから外れているとか
717 ：７７４ＲＲ：04/02/19 06:31 ID:2vUQSH9n
>>716
レスありがとう。
チェーンは外れてないようです。タイヤと一緒に回ってましたので。
ギア入れてアクセル開けても、空ぶかしで回転数が上がるだけでして。
クラッチ握ろうが離そうがもう関係ないんですよ。もう勘弁してくださいよもう。
けっこうクラッチは減ってたみたいですけど、そこらへんかな・・・
レスありがとう。
チェーンは外れてないようです。タイヤと一緒に回ってましたので。
ギア入れてアクセル開けても、空ぶかしで回転数が上がるだけでして。
クラッチ握ろうが離そうがもう関係ないんですよ。もう勘弁してくださいよもう。
けっこうクラッチは減ってたみたいですけど、そこらへんかな・・・
全然わかんねー！！！です。
クラッチだろうけどさぁ
普通全く繋がらなくなる前に気になって整備するじぇ
まずはクラッチケーブルの遊びは適切か見ましょう
大丈夫ならクラッチ本体でしょう
右側クランクケースを開けることになります。
わからないとか工具がないならバイク屋へ持っていきましょう
普通全く繋がらなくなる前に気になって整備するじぇ
まずはクラッチケーブルの遊びは適切か見ましょう
大丈夫ならクラッチ本体でしょう
右側クランクケースを開けることになります。
わからないとか工具がないならバイク屋へ持っていきましょう
>>714
保険たけーんだよ。一人暮らしの私立大学生に金銭は死活問題
保険たけーんだよ。一人暮らしの私立大学生に金銭は死活問題
クラッチのフリクションディスクがツルツルのボウズなんだろ。
無理な半クラですべり癖が付くと、一気にツルツルになっちゃうケースが多い。
クラッチプレートとフリクションディスクとクラッチスプリング新品交換で直るよ。
ついでにクラッチアウタが段付き磨耗してないかチェックするといい。
それと、極稀なケースで、前スプロケットの歯が磨耗してチェーンが噛まないこともある。
ＣＲＭ８０でクラッチが滑ってるって言われて点検したら、スプロケの歯がツルツルになってたことがある。
無理な半クラですべり癖が付くと、一気にツルツルになっちゃうケースが多い。
クラッチプレートとフリクションディスクとクラッチスプリング新品交換で直るよ。
ついでにクラッチアウタが段付き磨耗してないかチェックするといい。
それと、極稀なケースで、前スプロケットの歯が磨耗してチェーンが噛まないこともある。
ＣＲＭ８０でクラッチが滑ってるって言われて点検したら、スプロケの歯がツルツルになってたことがある。
クラッチって交換したらいくらするんだろう・・・
半クラを使いまくることだけが俺の楽しみなんだが・・・
半クラを使いまくることだけが俺の楽しみなんだが・・・
>>719 721
ろくに整備されてなかったことバイクに謝ります。そして答えてくれてありがとう。
自分で直したいなー、工具って特殊工具が必要でしょうか？
>>721
詳しい説明ありがとう。721さんが言われてるとうりだと思います。無理な半クラ結構してました。
クラッチプレートとフリクションディスクとクラッチスプリングですね。
>>722
クラッチの交換ていくらなんでしょうね。少し気になります。
ウソですめちゃくちゃ気になります。
半クラ・・、使っちゃいますよね！出足でしょっちゅうでした。
ろくに整備されてなかったことバイクに謝ります。そして答えてくれてありがとう。
自分で直したいなー、工具って特殊工具が必要でしょうか？
>>721
詳しい説明ありがとう。721さんが言われてるとうりだと思います。無理な半クラ結構してました。
クラッチプレートとフリクションディスクとクラッチスプリングですね。
>>722
クラッチの交換ていくらなんでしょうね。少し気になります。
ウソですめちゃくちゃ気になります。
半クラ・・、使っちゃいますよね！出足でしょっちゅうでした。
net上にゴロゴロしてるよ。まずは検索が基本。
それから技術的な疑問を具体的にまとめる。
時間が無いとか面倒いならバイク屋へ直行。
部品が揃えばモノの1時間で片付くよ。
それから技術的な疑問を具体的にまとめる。
時間が無いとか面倒いならバイク屋へ直行。
部品が揃えばモノの1時間で片付くよ。
>>724
慣れてる人間なら１時間で済むけど。
初めての作業なら３時間は見ておいたほうがいい。
クラッチのセンタロックナットに辿り着く前にケースカバーが固着して外せない
ってパターンもよくあるし。
バイク屋さんに相談して、値段の折り合いが付きそうなら任せて横で作業見てる
のが一番確実。
バイク屋がエアインパクトと専用工具使って組めば３０分掛からないし。
慣れてる人間なら１時間で済むけど。
初めての作業なら３時間は見ておいたほうがいい。
クラッチのセンタロックナットに辿り着く前にケースカバーが固着して外せない
ってパターンもよくあるし。
バイク屋さんに相談して、値段の折り合いが付きそうなら任せて横で作業見てる
のが一番確実。
バイク屋がエアインパクトと専用工具使って組めば３０分掛からないし。
>>720
たかだか3000円アップくらいが高いって・・・バイク自体乗らないほうがいいんじゃねーの（ﾌﾟｹﾞﾗ
たかだか3000円アップくらいが高いって・・・バイク自体乗らないほうがいいんじゃねーの（ﾌﾟｹﾞﾗ
４輪もっているんじゃないの？
ファミリーバイク特約で済むか別個の保険にはいるかはかなりでかいぞ。
ファミリーバイク特約で済むか別個の保険にはいるかはかなりでかいぞ。
>>730
なにこいつ、ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約知ってんのか？
なにこいつ、ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約知ってんのか？
>>729
学費年額150万（上智の理工はたけーんだよ）かかって、
家賃（月７万）かかって、食費もかかって、サークルや交際費もその他にかかって、
それでいて、新聞配達程度のバイトで年額10万の250cc保険を維持できるとでも思うか・・・
学費年額150万（上智の理工はたけーんだよ）かかって、
家賃（月７万）かかって、食費もかかって、サークルや交際費もその他にかかって、
それでいて、新聞配達程度のバイトで年額10万の250cc保険を維持できるとでも思うか・・・
貧乏自慢は他所でやってくれ
つーかTZR50Rが燃費悪すぎ。
俺が回しすぎ＆半クラ使いすぎなのかもしれないが。
４ＥＵ－２のキャブ入れたら燃費向上するかな
俺が回しすぎ＆半クラ使いすぎなのかもしれないが。
４ＥＵ－２のキャブ入れたら燃費向上するかな
やらないよりはマシだろう？ なぁ、貧乏人よ。
なにもしないクセに、金がねーって、何でそんな偉そうなの？
上智の学生って皆こんな感じ？
もうＴＺＲ売って、新聞屋でバイトしながらカブ乗れよ。
なにもしないクセに、金がねーって、何でそんな偉そうなの？
上智の学生って皆こんな感じ？
もうＴＺＲ売って、新聞屋でバイトしながらカブ乗れよ。
バイトしてるってば。月８万で６万は生活費。残りが自由に使える。
なんか普通の煽りになってきたからこの話はそろそろやめよう。
なんか普通の煽りになってきたからこの話はそろそろやめよう。
737 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/20 00:05 ID:8fn00ND/
生活費6万？家賃込み？
家賃7ﾏﾝは痛い
>>731
流れを見るに日本語が読めていないと思われ。
またはただの煽り。
>>735
まぁいいからファミリーバイク特約について
ちょっと調べてからまた来い。
>>736
ちょうど良いから>>737の相手してやってくれ
>>738
>>732
流れを見るに日本語が読めていないと思われ。
またはただの煽り。
>>735
まぁいいからファミリーバイク特約について
ちょっと調べてからまた来い。
>>736
ちょうど良いから>>737の相手してやってくれ
>>738
>>732
>>740
読めてるっての。ファミリーバイク特約のことも知っている。
その上で書いているのがわからないのかねぇ。
スクーターを通学用途だとかそこいらのチョイノリに使っているなら
まだしも、TZRでしょ？そんなん買うくらいだからツーリングだとかも
行くだろうよ。そんで出先で事故ったらどうすんの？ファミバイじゃ
搭乗者障害も降りないよ？軽二輪の任意保険料も払えないようなやつが
生命保険に入ってるわけもないだろうしね。貯金だって少しもないだろう。
事故ったら車両の復活もままならないだろうし、復活させるにしても
親頼みだろう。そういう意味で分不相応って書いてんの。
そんで家賃7万ってなんだ。俺の借りてる部屋より高いんだけど（ｗ
まぁ、最初の部屋選びってのは欲張ってしまってあとあと後悔するってのが
多いもんだよな。生活費6万って交際費も込み？食費だけだったらかかりすぎ。
絶対4万にはなるはずだ。
ちなみに、>>738以外は俺の書き込みじゃない。
読めてるっての。ファミリーバイク特約のことも知っている。
その上で書いているのがわからないのかねぇ。
スクーターを通学用途だとかそこいらのチョイノリに使っているなら
まだしも、TZRでしょ？そんなん買うくらいだからツーリングだとかも
行くだろうよ。そんで出先で事故ったらどうすんの？ファミバイじゃ
搭乗者障害も降りないよ？軽二輪の任意保険料も払えないようなやつが
生命保険に入ってるわけもないだろうしね。貯金だって少しもないだろう。
事故ったら車両の復活もままならないだろうし、復活させるにしても
親頼みだろう。そういう意味で分不相応って書いてんの。
そんで家賃7万ってなんだ。俺の借りてる部屋より高いんだけど（ｗ
まぁ、最初の部屋選びってのは欲張ってしまってあとあと後悔するってのが
多いもんだよな。生活費6万って交際費も込み？食費だけだったらかかりすぎ。
絶対4万にはなるはずだ。
ちなみに、>>738以外は俺の書き込みじゃない。
いいかげん空気嫁ということでスルーヨロ
俺んち自慢。
平屋の一戸建て風呂、トイレ、AC、地下ガレージ付きで
家賃月4万円。
平屋の一戸建て風呂、トイレ、AC、地下ガレージ付きで
家賃月4万円。
>>737
俺のに着いてる純正サスはバネ黒いぞ。
んで友達の家にあった50Rのﾌﾚｰﾑに着いてた純正は黄色かった。
年式で違うんだろうな。俺にはどっちがどうなのか判らんが。
社外サスの評判については原ﾁｭに逝け
俺のに着いてる純正サスはバネ黒いぞ。
んで友達の家にあった50Rのﾌﾚｰﾑに着いてた純正は黄色かった。
年式で違うんだろうな。俺にはどっちがどうなのか判らんが。
社外サスの評判については原ﾁｭに逝け
>>742には悪いが一回だけ突っ込ませてくれ。
>>741
・・・お前は>>731じゃなくて>>730じゃないの？
>>731とは文章の内容が同一人物とは思えないんだが。
で、>>730で「んなことはわかってて書いてるの」っていうっていう事は
>>730=>>726じゃないの？なのに自分は>>738だけとか言っているし
なんかもう支離滅裂だぞ。ちょっと風呂でも入って落ち着いてこい。
>>741
・・・お前は>>731じゃなくて>>730じゃないの？
>>731とは文章の内容が同一人物とは思えないんだが。
で、>>730で「んなことはわかってて書いてるの」っていうっていう事は
>>730=>>726じゃないの？なのに自分は>>738だけとか言っているし
なんかもう支離滅裂だぞ。ちょっと風呂でも入って落ち着いてこい。
上智は四ツ谷だから家賃は安くは無いと思うぞ。いくらくらいなのかは知らないけど。
家賃のスレじゃねえんじゃヴぉけが
748 ：７７４ＲＲ：04/02/20 23:27 ID:67mNLiKb
50ｃｃに注ぎ込む金を作り出すために家賃激安のところに住もうと思っている私はどうなんだと
50ｃｃでマターリできればどこにすんでも天国ですよ
50ｃｃでマターリできればどこにすんでも天国ですよ
今月のモーターサイクリストに
スペインヤマハのTZR50が日本でも販売するとか、しないとか
書いてあったのですが。
どなたか詳細ご存じないですか？
デリビのGPR、アプのRSとまよってます
スペインヤマハのTZR50が日本でも販売するとか、しないとか
書いてあったのですが。
どなたか詳細ご存じないですか？
デリビのGPR、アプのRSとまよってます
>>745
あ、ホントだ。間違ってた（ﾌﾟｹﾞﾗ
あ、ホントだ。間違ってた（ﾌﾟｹﾞﾗ
NS-1のﾌﾙｶｳﾙ乗ってる香具師は、何故かNS-1最速と言う。走りに興味が無い香具師が乗ってるのに。
NS-1をﾈｲｷｯﾄﾞ化してる香具師は大概は珍。
TZR50Rのﾌﾙｶｳﾙ乗ってる香具師は普通に走るのが好きな人。
TZR50Rをﾈｲｷｯﾄﾞ化してる香具師には珍は少ない。
同じﾌﾙｻｲｽﾞ50ccでこの差はなんだ??
NS-1をﾈｲｷｯﾄﾞ化してる香具師は大概は珍。
TZR50Rのﾌﾙｶｳﾙ乗ってる香具師は普通に走るのが好きな人。
TZR50Rをﾈｲｷｯﾄﾞ化してる香具師には珍は少ない。
同じﾌﾙｻｲｽﾞ50ccでこの差はなんだ??
>>751
ちなみにNチビを乗り回している香具師の区分を教えてほすぃｗ
ちなみにNチビを乗り回している香具師の区分を教えてほすぃｗ
まあ販売台数自体が違うから単純な比較は無意味だなと空気も読まず大人の発言
TZR50RのDQNは、うちの近所にも居るよ。
最近ゼファーの珍車を買ったみたいだけど。
最近ゼファーの珍車を買ったみたいだけど。
>>749
アプRSが一番ベストなような・・・
ｽﾍﾟｲﾝTZRも捨てがたいけど・・・
GPRはﾒﾝﾃﾅﾝｽに自身があるか金があるかで無いと・・・
輸入物で新車だと整備とか何やらで40万近くいくからその辺は注意で
天気がよかったから久々に走って気持ちよかったな
さっさとタイヤ交換してどこかに出かけたいなと・・・
アプRSが一番ベストなような・・・
ｽﾍﾟｲﾝTZRも捨てがたいけど・・・
GPRはﾒﾝﾃﾅﾝｽに自身があるか金があるかで無いと・・・
輸入物で新車だと整備とか何やらで40万近くいくからその辺は注意で
天気がよかったから久々に走って気持ちよかったな
さっさとタイヤ交換してどこかに出かけたいなと・・・
757 ：７７４ＲＲ：04/02/21 18:17 ID:rUy6NYaN
原付に走りを求めても虚しい
その点で、NS-1はいいとこ突いて来てる。
しかし速さが売りの原付があってもいい。
その点で、NS-1はいいとこ突いて来てる。
しかし速さが売りの原付があってもいい。
たかが原付
されど原付
されど原付
原付時代が一番楽しかったって人は多いと思うよ。
>>156
なるほど、色々ありがとうございます。
今乗っているGB250をやめて
・車を買ったのでファミバイ保険が利く排気量
・フルカウル
とういう条件で探していたらTZRが目に付いたのですが、
中古屋を回ってみると状態の良いのは２０万越え、
それなら少し足して新車を、と考えていたのです。
なるほど、色々ありがとうございます。
今乗っているGB250をやめて
・車を買ったのでファミバイ保険が利く排気量
・フルカウル
とういう条件で探していたらTZRが目に付いたのですが、
中古屋を回ってみると状態の良いのは２０万越え、
それなら少し足して新車を、と考えていたのです。
すいません >>756 でした
762 ：７７４ＲＲ：04/02/21 23:09 ID:GxOM+OdQ
>>751
>TZR50Rのﾌﾙｶｳﾙ乗ってる香具師は普通に走るのが好きな人。
>TZR50Rをﾈｲｷｯﾄﾞ化してる香具師には珍は少ない。
こいつは、普通に走るのが好きなヤツが
こけてカウルを潰したからに他ならない。
>TZR50Rのﾌﾙｶｳﾙ乗ってる香具師は普通に走るのが好きな人。
>TZR50Rをﾈｲｷｯﾄﾞ化してる香具師には珍は少ない。
こいつは、普通に走るのが好きなヤツが
こけてカウルを潰したからに他ならない。
>>763
プレミア付きでよければあるが
プレミア付きでよければあるが
765 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:00 ID:QB+jtkOd
ちうか、このｽﾚの住人は何に乗ってる人が多いの？
ヤパーリTZRかTZMあたりか？
ヤパーリTZRかTZMあたりか？
俺は今現在ＮＳＲ８０とＣＲＭ５０とＸＲ２５０ﾓﾀｰﾄﾞとＪＯＧ－ＺＲ持ち。
tzr
768 ： ◆4EUbpTROZU ：04/02/22 00:45 ID:YA96/F1+
あっ、書き込めちゃった(汗
TT900GPが台形に近づいてるTZR50R乗り
772 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/22 15:08 ID:GIBWjHq1
TZR50R。
規制前ｽｸﾀって思ったより速いね。
25～30kmくらいまでならフル加速変わらんよ。
あとから伸びてくるんだけどね。
規制前ｽｸﾀって思ったより速いね。
25～30kmくらいまでならフル加速変わらんよ。
あとから伸びてくるんだけどね。
>>760
250からなら125のﾌﾙｶｳﾙのほうが面白いような・・・
予算の関係もあるだろうから一概には言えないけど・・・
漏れは名前の通りGPR50R
近所でｶﾞｿﾘﾝ入れてたらﾚｷﾞｭﾗｰ入れられてた・・・
妙に速度が出ないなと思ってたのはこれのせいかと・・・
ハイオク指定だったの伝えるの忘れたたせいで・・・(´･ω･`)
250からなら125のﾌﾙｶｳﾙのほうが面白いような・・・
予算の関係もあるだろうから一概には言えないけど・・・
漏れは名前の通りGPR50R
近所でｶﾞｿﾘﾝ入れてたらﾚｷﾞｭﾗｰ入れられてた・・・
妙に速度が出ないなと思ってたのはこれのせいかと・・・
ハイオク指定だったの伝えるの忘れたたせいで・・・(´･ω･`)
いろいろありがとうございました、
125ccも視野に入れて探してみます。
やはり250から50はあまりよろしくないようなので。
今度アプのRS125でも見に行ってみます。
125ccも視野に入れて探してみます。
やはり250から50はあまりよろしくないようなので。
今度アプのRS125でも見に行ってみます。
WOLF50とCBR150R
4stの250乗ってたならゼロ版でも楽しめると思うけどなぁ...
遅いというより、エンジン回して街乗りする楽しみがあると思うが。
4stの250乗ってたならゼロ版でも楽しめると思うけどなぁ...
遅いというより、エンジン回して街乗りする楽しみがあると思うが。
ＧＢ２５０から乗り換えでしょ？
５０ｃｃじゃ辛いよ正直言って。
エンジンはブン回るけど前に進まないって感じかな？
ギアチェンジも忙しくなるから疲れるし
ＧＢみたいに４速放り込んでトコトコと街中走るような乗り方は出来ない。
２サイクル車をカーンとブン回してスポーティーに走るにしても、
ガンマ１２５やらＲＳ１２５ならＧＢより速いんじゃないかな？
フルノーマルで乗っても速いし、俺は１２５クラスを薦める。
５０ｃｃじゃ辛いよ正直言って。
エンジンはブン回るけど前に進まないって感じかな？
ギアチェンジも忙しくなるから疲れるし
ＧＢみたいに４速放り込んでトコトコと街中走るような乗り方は出来ない。
２サイクル車をカーンとブン回してスポーティーに走るにしても、
ガンマ１２５やらＲＳ１２５ならＧＢより速いんじゃないかな？
フルノーマルで乗っても速いし、俺は１２５クラスを薦める。
中免持っているなら５０乗る意味は殆どないわなぁ、特に好きな車種があるんじゃない限り。
普段中型乗っているのに原付の時だけ２段階右折や３０㌔制限で白バイにびくびくしながら走れるだろうか。
相場もそんなに変わらないんだし原付２種を選んだ方が良いと折れも思う。
普段中型乗っているのに原付の時だけ２段階右折や３０㌔制限で白バイにびくびくしながら走れるだろうか。
相場もそんなに変わらないんだし原付２種を選んだ方が良いと折れも思う。
ｾﾞﾛﾊﾝﾐｯｼｮﾝ乗る意味って
・普通免許だけでも乗れる
・手軽なﾊﾞｲｸ感覚
・ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ大好き
・エンジンぶん回し最高！
ぐらいか？
・普通免許だけでも乗れる
・手軽なﾊﾞｲｸ感覚
・ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞ大好き
・エンジンぶん回し最高！
ぐらいか？
２ｓｔでホンダかヤマハならいじり放題って言うのもありそう。
スズキだと今だと２００と構造が近い１２５の方が弄りやすそうだけど。
スズキだと今だと２００と構造が近い１２５の方が弄りやすそうだけど。
どうしてもフルカウルマシンじゃないと嫌？
ＫＤＸ１２５ＳＲとかどう？
エキセルリム組んでﾅﾝﾁｬｯﾃﾓﾀｰﾄﾞ化すると街中最強。
0-50ならビッグバイクより速いよ。
ＫＤＸ１２５ＳＲとかどう？
エキセルリム組んでﾅﾝﾁｬｯﾃﾓﾀｰﾄﾞ化すると街中最強。
0-50ならビッグバイクより速いよ。
車でバイパスの橋の上通った時に、風で煽られて少しビビった。
車でコレだけ振られると、TZR50だと生きた心地しないな・・と思った。
1車線ぐらい横に飛ばされるからなぁｗ 怖い怖い。 後ろの車も怖いだろうけど。
車でコレだけ振られると、TZR50だと生きた心地しないな・・と思った。
1車線ぐらい横に飛ばされるからなぁｗ 怖い怖い。 後ろの車も怖いだろうけど。
783 ：７７４ＲＲ：04/02/23 20:36 ID:kSOEyNxu
１２５は、これに乗りたいと思えるマシンがないぞ。
これなら、５０の方がましと言える様なるくでなしの
カスマシンばっかり。
どうしてもと乗れというのなら、今ならＡＰＥ１００かな？
これなら、５０の方がましと言える様なるくでなしの
カスマシンばっかり。
どうしてもと乗れというのなら、今ならＡＰＥ１００かな？
アプのRS125は、ピーキー過ぎる聞いたな
速く走るには、かなりの鍛錬が必要だとか。
乗ったことないからホントかは、分からないけどな
速く走るには、かなりの鍛錬が必要だとか。
乗ったことないからホントかは、分からないけどな
785 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/23 20:51 ID:OwNcnSaY
パワーバンド糞狭いことにかけちゃぁｾﾞﾛﾊﾝはRS125にも
全然負けてないんだけどなぁ～ｗ
そのピーキーさがうらやますぃ・・・
全然負けてないんだけどなぁ～ｗ
そのピーキーさがうらやますぃ・・・
786 ：７７４ＲＲ：04/02/23 21:54 ID:wb4QHdfd
私のGPR50はＧ・Ｓ固定です
系列同じでも駄目で、出先で給油すると押しがけしないとエンジン掛からない
前のTZR50RはどこのＧ・Ｓでも良かったのに・・・
皆さんはここのＧ・Ｓしか駄目とかありますか？
系列同じでも駄目で、出先で給油すると押しがけしないとエンジン掛からない
前のTZR50RはどこのＧ・Ｓでも良かったのに・・・
皆さんはここのＧ・Ｓしか駄目とかありますか？
788 ：７７４ＲＲ：04/02/25 03:37 ID:MHtfK+58
>>737
もう少し詳しく
もう少し詳しく
790 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/25 09:39 ID:DdB7vMkW
>>788
えーとおそらく94年式車体の漏れの4EUは黒スプリングなんですよ。
もうショック抜けてるんですけども。
んでグーバイクとか見てると黄色のスプリングの4EUが良く目に入るんですね。
それでどっちなのかなーと。互換性はあるのかな？と思ったんです。
えーとおそらく94年式車体の漏れの4EUは黒スプリングなんですよ。
もうショック抜けてるんですけども。
んでグーバイクとか見てると黄色のスプリングの4EUが良く目に入るんですね。
それでどっちなのかなーと。互換性はあるのかな？と思ったんです。
>>787
もしかしてレギュラー入れてるとか（ｗ
そうじゃなかったらエアクリーナーエレメントが汚れてないかとか、
プラグの消耗具合をチェック汁！
>>790
4EUは全年式使える。3TUのも使える。TZR125（2RM、3TY）のも使える。
もしかしてレギュラー入れてるとか（ｗ
そうじゃなかったらエアクリーナーエレメントが汚れてないかとか、
プラグの消耗具合をチェック汁！
>>790
4EUは全年式使える。3TUのも使える。TZR125（2RM、3TY）のも使える。
792 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/25 09:55 ID:DdB7vMkW
ウルフ５０貰ってきたんですが、７０００ｒｐｍでレブリミッター作動します。
ノーマルだとこうなんでしょうか？それとも折れのが壊れている？
チャンバー変わっているからこれだと５０００～７０００の２０００回転しか使えない・・・
ノーマルだとこうなんでしょうか？それとも折れのが壊れている？
チャンバー変わっているからこれだと５０００～７０００の２０００回転しか使えない・・・
795 ：７７４ＲＲ：04/02/25 11:33 ID:PEy09N99
>793
ﾘﾐｯﾀｰ
解除法はこのｽﾚにあるから探す。
ﾘﾐｯﾀｰ
解除法はこのｽﾚにあるから探す。
>796
キタコのハスラー用をコネクター交換でいけると書いてあった気が。
どっかのあぷろだにやり方あがってた気が。
キタコのハスラー用をコネクター交換でいけると書いてあった気が。
どっかのあぷろだにやり方あがってた気が。
URLは自己解決しましたが鯖落ちなのかやっぱみれません、あとでもう一度チャレンジします。
連書き失礼見れました、ありがとうございます！
トキコに電話して問い合わせたけど生産終了在庫なし(´･ω･`)
その上保留の音楽が妙に綺麗でブルーになったよ(´･ω･`)(´･ω･`)
トキコに電話して問い合わせたけど生産終了在庫なし(´･ω･`)
その上保留の音楽が妙に綺麗でブルーになったよ(´･ω･`)(´･ω･`)
TZRにはインテークチャンバー無いの？
TZR50Rにはインテークチャンバーありますよ
tzr50にもあったと思うよ
TZR50(3TU)なんですが、ボアアップしたら混合にしないとだめなんでしょうか？
街乗りが主なので、できればオイルポンプ調整だけで済ませたいんですが･･･
よろしくお願いいたします。
街乗りが主なので、できればオイルポンプ調整だけで済ませたいんですが･･･
よろしくお願いいたします。
>>807 （２２８氏）
ありがとうございます、よろしくお願いします。
昨日ぐぐってみたんですがＣＤＩ見つけられませんでした、
もう一度洗い直してみます。
サイトにしていただけるともう感謝感激雨あられです、
ググっていると５０γやウルフ５０でＣＤＩがなくて困っている人って
ぽつぽついるみたいですし。
ありがとうございます、よろしくお願いします。
昨日ぐぐってみたんですがＣＤＩ見つけられませんでした、
もう一度洗い直してみます。
サイトにしていただけるともう感謝感激雨あられです、
ググっていると５０γやウルフ５０でＣＤＩがなくて困っている人って
ぽつぽついるみたいですし。
Γ３型はノーマルCDIのまま、あんな感じで配線加工したらリミッター解除できた。
つうかキタコのレブブースーターとかいうのをばらして配線解析しタ結果です。
バラスのけっこう苦労しましたわ。
つうかキタコのレブブースーターとかいうのをばらして配線解析しタ結果です。
バラスのけっこう苦労しましたわ。
811 ：７７４ＲＲ：04/02/26 21:15 ID:YHTN3uPV
ガンマはH型（5型）までは社外CDI出てないよね、デイトナ・キタコからリミッター解除パーツが出てたはず。
というか、シート下配線に抵抗はさむだけでいけるんでなかったかだよね。
しかし、それだけでは回転数のリミッタだけしか解除できなかった罠
メータにもついてるんだよぉ。
というか、シート下配線に抵抗はさむだけでいけるんでなかったかだよね。
しかし、それだけでは回転数のリミッタだけしか解除できなかった罠
メータにもついてるんだよぉ。
813 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:17 ID:g7LeyyRR
NS50F買ったんだけど、どのスレ行けばいいの？
ここ？
ここ？
ＮＳ５０Ｆだと機械的な話はＮＳ１スレの方が話が通りそうな予感。
話題によって適当な方を選んでくれい。
話題によって適当な方を選んでくれい。
俺はＮＳー１乗りだが、ＮＳ－１スレは見ていない。
ずっとNS50Fスレ続いてたけどさすがにもう消えたのかｗ
818 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/27 10:19 ID:2EA1F5B7
中免取って、250ｃｃ2ｽﾄ（つまりR1-Z）に乗りたいんだけども
TZR50Rは処分すべきだろうか。
もうタマが無いのは分かってるし、買えなくなるかもしれないのは分かってる。
維持費が大してかからんのも分かってるけど、それ以上にお金が無いし、
保険、維持費等などバイトでまかなうにはちとキツイ。
下取りつかないかなぁ・・・
TZR50Rは処分すべきだろうか。
もうタマが無いのは分かってるし、買えなくなるかもしれないのは分かってる。
維持費が大してかからんのも分かってるけど、それ以上にお金が無いし、
保険、維持費等などバイトでまかなうにはちとキツイ。
下取りつかないかなぁ・・・
俺にエンジンだけ売ってくれ
820 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/27 11:30 ID:2EA1F5B7
まだ決まってないですよ。
822 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/27 11:53 ID:2EA1F5B7
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6225543
これと見事なほど一緒だ。
マジで10ﾏｿで売れんのかな？
しっかしR1-Z・・・業者ばっかりだな。
これと見事なほど一緒だ。
マジで10ﾏｿで売れんのかな？
しっかしR1-Z・・・業者ばっかりだな。
置き場所があるなら持っておいたほうがいいんでねのって思う。
保険は250の任意のファミバイを使えばOKだし。ま、搭乗者障害はつかないけど。
てか、無理して250ccに乗り換える必要もないんじゃないかなぁとか言って
話の腰を折ってみるﾃｽﾂ（ｗ
保険は250の任意のファミバイを使えばOKだし。ま、搭乗者障害はつかないけど。
てか、無理して250ccに乗り換える必要もないんじゃないかなぁとか言って
話の腰を折ってみるﾃｽﾂ（ｗ
824 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/27 13:21 ID:2EA1F5B7
＿
_,,......,､._ /,_:::::＼
_,,.i'_- ＼ ＼::::＼ 諦めちゃダメだ諦めちゃダメだ諦めちゃダメだ諦めちゃダメだ諦めちゃダメだっっ！！
,/::::::::7i !l/ `i. ＼::7
|;;;;;;;;;;/,i/| ,'＾ i _,> //
>,ﾊri_'､__`ﾄｰl::::::::::ﾄ, '/
ﾞトｰ,---'::::,,,,::/ 7||
ヽ::::i'::::::::r''=ｰ､'/ ||
>;::＼:::::ヽ ,/＼||
'i_ﾞ,ﾉ _>:::::>/
〈_,>ｱ"]
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>,ﾊri_'､__`ﾄｰl::::::::::ﾄ, '/
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誰かNS-1のオススメチャンバー教えてくだせー。
カタログだとどういう効果なのかよーわからんので。
カタログだとどういう効果なのかよーわからんので。
リップス買っとけば間違いないかと
>>825
好きなの買えば？
つーか、どんなチャンバーが欲しいのかサッパリ解からん。
という訳で、俺もリップスをお薦めする。
安いし性能はそこそこ出るし。
とりあえずチャンバー入れて最高速アップだぜーって人にはピッタリ。
好きなの買えば？
つーか、どんなチャンバーが欲しいのかサッパリ解からん。
という訳で、俺もリップスをお薦めする。
安いし性能はそこそこ出るし。
とりあえずチャンバー入れて最高速アップだぜーって人にはピッタリ。
828 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/02/27 18:50 ID:2EA1F5B7
ついさっきKSR80に乗せてもらった。
低速トルクすんごいなぁ・・・7000以下使えないTZRとは大違いだわｗ
ただ車体バランスが悪くてリアがすぐ浮いたり、ニーグリップしにくかったりとか
峠走るにはいまいちかも。
低速トルクすんごいなぁ・・・7000以下使えないTZRとは大違いだわｗ
ただ車体バランスが悪くてリアがすぐ浮いたり、ニーグリップしにくかったりとか
峠走るにはいまいちかも。
>>812
一応ﾚｷﾞｭﾗｰでも走るしｴﾝｼﾞﾝもかかるけど・・・
ただﾊﾟﾜｰの落ち方が体感できるぐらいに落ちるけど
ガス欠になるまで乗ってだとすぐにはかからないことはあるかな？
燃料計は無いからﾘｻﾞｰﾌﾞ切り替えしたら早めに給油しないと
漏れのGPRを盆栽にまわそうかなぁ・・・ﾊﾟｰﾂ一気に交換しようと思ったら
ｽｸﾀｰ一台買える値段で足りるかなぁ？って言われたし・・・(´･ω･`)
一応ﾚｷﾞｭﾗｰでも走るしｴﾝｼﾞﾝもかかるけど・・・
ただﾊﾟﾜｰの落ち方が体感できるぐらいに落ちるけど
ガス欠になるまで乗ってだとすぐにはかからないことはあるかな？
燃料計は無いからﾘｻﾞｰﾌﾞ切り替えしたら早めに給油しないと
漏れのGPRを盆栽にまわそうかなぁ・・・ﾊﾟｰﾂ一気に交換しようと思ったら
ｽｸﾀｰ一台買える値段で足りるかなぁ？って言われたし・・・(´･ω･`)
みんなはなんのバイクでガソリンはなに入れてる?
オレはTZR50R 4EU1の直キャブでジョモのハイオク入れてるっす。
オレはTZR50R 4EU1の直キャブでジョモのハイオク入れてるっす。
ちょっと話題に上がったメーターのリミッターって、どういう効果があるの？
６０ｋｍ以上で針が引っ掛かって動かなくなるとか、そういうことなのかな？
>>793
http://briefcase.yahoo.co.jp/raia_001
時間がなかったのでテキストでうｐしておきます。
写真は全然使い物にナラネ．．．
６０ｋｍ以上で針が引っ掛かって動かなくなるとか、そういうことなのかな？
>>793
http://briefcase.yahoo.co.jp/raia_001
時間がなかったのでテキストでうｐしておきます。
写真は全然使い物にナラネ．．．
ちょっと話題に上がったメーターのリミッターって、どういう効果があるの？
６０ｋｍ以上で針が引っ掛かって動かなくなるとか、そういうことなのかな？
>>793
http://briefcase.yahoo.co.jp/raia_001
時間がなかったのでテキストでうｐしておきます。
写真は全然使い物にナラネ．．．
６０ｋｍ以上で針が引っ掛かって動かなくなるとか、そういうことなのかな？
>>793
http://briefcase.yahoo.co.jp/raia_001
時間がなかったのでテキストでうｐしておきます。
写真は全然使い物にナラネ．．．
833 ：７７４ＲＲ：04/02/27 21:19 ID:qa1Kgt1g
>>830
'02 GPR50R ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
ﾚｷﾞｭﾗｰで90km/h
ﾊｲｵｸで120km/h
いずれもメーター読み
ちなみにｵｲﾙはAgipのｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝ2T入れてるけど
これのせいもあるのかなぁ？
'02 GPR50R ﾌﾙﾉｰﾏﾙ
ﾚｷﾞｭﾗｰで90km/h
ﾊｲｵｸで120km/h
いずれもメーター読み
ちなみにｵｲﾙはAgipのｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝ2T入れてるけど
これのせいもあるのかなぁ？
ノーマルで１２０キロも出るんか。すげぇな。
４９ccフルチューンNS-1と大差無いな
４９ccフルチューンNS-1と大差無いな
838 ：７７４ＲＲ：04/02/27 22:51 ID:D6ja7XYS
140km/hはいらないなあ。
下道で100km/h巡航は郊外なんかでやる事はあっても120km/h以上なんて
滅多に使わない。
その分加速よりにしたいね。
つまりノーマルスプロケでいい。
下道で100km/h巡航は郊外なんかでやる事はあっても120km/h以上なんて
滅多に使わない。
その分加速よりにしたいね。
つまりノーマルスプロケでいい。
まあ俺も140はいらないんですが。
でも友人のはノーマルスプロケで150は出る…。
いじったのはＣＤＩとエアフィルターとチャンバーだけらしいけど。
でも友人のはノーマルスプロケで150は出る…。
いじったのはＣＤＩとエアフィルターとチャンバーだけらしいけど。
チャンバーの名前きぼん
ﾊｲﾊｲ、ここらでもうやめとけよｗ
まあ、乗ればわかる
エンジンだけの回転数で150かせぐというとさ、
2万回転ぐらいか？
2万回転ぐらいか？
ZEROのケプラカーボンのワークスモデルというチャンバーらしいです。
弁が２つついてるとか。
弁が２つついてるとか。
>>845
エンジンも2つ付いてそうだな
エンジンも2つ付いてそうだな
847 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:44 ID:tLSPBx0r
ちうか、N1乗りって理屈コネる椰子大杉。
盆栽先生もいいけど、メーターのズレくらい直してくさだいよ。
盆栽先生もいいけど、メーターのズレくらい直してくさだいよ。
848 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:47 ID:W1q9Mp9Y
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
まあ、信じる信じないは好きにして下さい。
確かにノーマルメーターなんでずれてるかも。
確かにノーマルメーターなんでずれてるかも。
850 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:51 ID:+ffHvf1r
おまいらはやっぱマニュアル車の事ミッションミッション言うの？
851 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:52 ID:tVs6A7r3
ゼロハンミッションで最高速仕様にすると使い物にならんよ。
120ぐらいが適正か。つーかそれ以上出すな。死ぬよ。
120ぐらいが適正か。つーかそれ以上出すな。死ぬよ。
852 ：７７４ＲＲ：04/02/28 00:54 ID:Jbm5Zf8o
最高速は100以下で良い。
多少なりともトルクを
多少なりともトルクを
移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達の2st原付ミッション。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る。
>>854 馬鹿？
喧嘩はやめれー！ヽ(｀Д´)ﾉ
>>837が紹介してる香具師みたいに「脳内云々」って言われそうだけど、
武川の160km/hメーターを振り切る香具師を知っている。
ピンクナンバーだしNS-1が新車で2台は買えるくらい金がかかってるらしいけど。
あと、2chで見た話だから本当かどうかは知らないけど、どっかの雑誌の企画で
TZR50を49ccのままで160km/h出したってのがあったらしい。まぁ、漏れ等素人には不可能だろうな。
とりあえず漏れも最高速は無意味に1票。どーせ高速乗れないし（ｗ
>>837が紹介してる香具師みたいに「脳内云々」って言われそうだけど、
武川の160km/hメーターを振り切る香具師を知っている。
ピンクナンバーだしNS-1が新車で2台は買えるくらい金がかかってるらしいけど。
あと、2chで見た話だから本当かどうかは知らないけど、どっかの雑誌の企画で
TZR50を49ccのままで160km/h出したってのがあったらしい。まぁ、漏れ等素人には不可能だろうな。
とりあえず漏れも最高速は無意味に1票。どーせ高速乗れないし（ｗ
>>856
150キロオーバーってのはチューニングによっては不可能じゃないのは分かってる。
が、CDI、フィルター、チャンバー、ノーマルスプロケで出すのは不可能ってのも分かってる。
それに、こんなスペックで150キロ出ると本気で思ってる人がいたら、そんなの出るわけ無いと
教えてやるのも親切ってもんじゃないか？
当人はまだ理解出来てないようだから今後も150キロ出ると言いふらして恥をかき続けそうだが。
150キロオーバーってのはチューニングによっては不可能じゃないのは分かってる。
が、CDI、フィルター、チャンバー、ノーマルスプロケで出すのは不可能ってのも分かってる。
それに、こんなスペックで150キロ出ると本気で思ってる人がいたら、そんなの出るわけ無いと
教えてやるのも親切ってもんじゃないか？
当人はまだ理解出来てないようだから今後も150キロ出ると言いふらして恥をかき続けそうだが。
ごめんごめん。プラグも違ってました。
>>858
君の無知っぷりを突いてその友達？にダマされてるみたいだからアドバイスするけど、
本当に150キロ出るならそいつは絶対エンジンいじってるし、スプロケも換えている。
君はそれを見抜けないだけ。
もしくはチューニング状況は情報通りで、メーターが激しく狂ってるかのどっちか。
間違いない。
ちなみにその友達はどこに住んでるの？近場だったら是非とも拝見したいんだが。
本当にそのチューニングで150キロ出たら神だよ。
君の無知っぷりを突いてその友達？にダマされてるみたいだからアドバイスするけど、
本当に150キロ出るならそいつは絶対エンジンいじってるし、スプロケも換えている。
君はそれを見抜けないだけ。
もしくはチューニング状況は情報通りで、メーターが激しく狂ってるかのどっちか。
間違いない。
ちなみにその友達はどこに住んでるの？近場だったら是非とも拝見したいんだが。
本当にそのチューニングで150キロ出たら神だよ。
もう放っといてやれよ
そいつが大恥かこうと知ったこっちゃないっしょ
そいつが大恥かこうと知ったこっちゃないっしょ
俺も最初は疑ったんだが、一度一緒に走った時に
90位出してた俺をすごい勢いで追い抜いていったし。
今調べてみたけど確かにノーマルスプロケ。エンジンも至って純正です。
話によると実際にレースに出た事がある人からパーツの情報得たとか。
あと、フィルターは自作です。
90位出してた俺をすごい勢いで追い抜いていったし。
今調べてみたけど確かにノーマルスプロケ。エンジンも至って純正です。
話によると実際にレースに出た事がある人からパーツの情報得たとか。
あと、フィルターは自作です。
春の陽気に誘われて色々な人が御活躍中ですね
スルーしれ
スルーしれ
>>832
ありがとうございます、見られました！
・・・純正は９０００でレブリミッターなんですか？
うちのは７０００しか回らないんですが（ｗ
とりあえずその辺のメンテをかねて弄ってみます、ありがとうございました！
ありがとうございます、見られました！
・・・純正は９０００でレブリミッターなんですか？
うちのは７０００しか回らないんですが（ｗ
とりあえずその辺のメンテをかねて弄ってみます、ありがとうございました！
866 ：７７４ＲＲ：04/02/28 14:25 ID:dg/GEF1Y
>866
一億円で売りましたが何か？
一億円で売りましたが何か？
原付で150km/hで巡航するのはかなり恐怖なような・・・
110km/h巡航でもちょっと路面状況が悪いだけでかなりふらついて怖い・・・
一度でいいからそんなのに抜かれてみたいなぁ・・・
間違いなく近寄らないけど・・・
110km/h巡航でもちょっと路面状況が悪いだけでかなりふらついて怖い・・・
一度でいいからそんなのに抜かれてみたいなぁ・・・
間違いなく近寄らないけど・・・
872 ：３１３：04/02/29 11:17 ID:NyhRz1VF
１20もだせるとこねーよ都会だから
よっぽどの田舎で無い限りﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞいくら出ても加速悪いんじゃ意味ないし
NS-1をﾌﾙﾁｭｰﾝして最高速ﾏｼﾝにするぐらいならRS125あたりを少しいじったほうがよっぽどいいような気もしないでもない
もっとｾﾞﾛﾊﾝﾐｯｼｮﾝらしい楽しみ方の話でもしようや
NS-1をﾌﾙﾁｭｰﾝして最高速ﾏｼﾝにするぐらいならRS125あたりを少しいじったほうがよっぽどいいような気もしないでもない
もっとｾﾞﾛﾊﾝﾐｯｼｮﾝらしい楽しみ方の話でもしようや
まあ最高速が出れば加速はスプロケ弄るだけで出るし、
加速が凄いなら最高速はスプロケ弄るだけで出るんだけどな。
最高速チューンでも半クラを使えば多少は落ちるとは言えある程度は加速あるだろう。
凄く運転してて疲れると思うがｗ
加速が凄いなら最高速はスプロケ弄るだけで出るんだけどな。
最高速チューンでも半クラを使えば多少は落ちるとは言えある程度は加速あるだろう。
凄く運転してて疲れると思うがｗ
↑ん？ ちょっとズレてるか。
乗りにくい最高速チューンってピーキーってことなのかな
乗りにくい最高速チューンってピーキーってことなのかな
漏れの最近初めて買ったバイクのTZR様、
1～2週間放置してたらエンジン掛からなくなっちゃったんだけど
こういうもんなの？（´・ω・｀）
また、こういう時どうすればいいのですか？チョークも試したんですが・・・
キュルキュル回しすぎてバッテリ上がるのもｺﾜｲし・・・
1～2週間放置してたらエンジン掛からなくなっちゃったんだけど
こういうもんなの？（´・ω・｀）
また、こういう時どうすればいいのですか？チョークも試したんですが・・・
キュルキュル回しすぎてバッテリ上がるのもｺﾜｲし・・・
うわぁ、流れを無視してごめんなさい。
>>876
チョーク開いてスロットルに触らないで、セルを回す。
バスバスとエンジンが掛かりそうな気配が感じられたらチョークを戻してセルを回す。
放置期間が長くてキャブのフロートチャンバー内のガスが劣化している場合は
ドレンから古いガソリンを抜いて、新しい気化率の高いガソリンをフロート室に送る。
あとは、スロットルを数ミリ開けながらセルを回してみる。
冬場はガソリンが気化し難いし、気温の低下で大気密度も上がるから空燃比もずれやすい
プラグも温まり難いから始動性が悪くなる。
プラグを新品交換しても改善されないようなら、プラグの熱価を変えてみるとか（７番あたりか？）
チョーク開いてスロットルに触らないで、セルを回す。
バスバスとエンジンが掛かりそうな気配が感じられたらチョークを戻してセルを回す。
放置期間が長くてキャブのフロートチャンバー内のガスが劣化している場合は
ドレンから古いガソリンを抜いて、新しい気化率の高いガソリンをフロート室に送る。
あとは、スロットルを数ミリ開けながらセルを回してみる。
冬場はガソリンが気化し難いし、気温の低下で大気密度も上がるから空燃比もずれやすい
プラグも温まり難いから始動性が悪くなる。
プラグを新品交換しても改善されないようなら、プラグの熱価を変えてみるとか（７番あたりか？）
具体的な説明ありがとうございます～。
明日実践してみます。プラグの熱価を変えるってのは初めて聞きますた。
これで掛かりやすく可能性があるなら、変えてみようかなぁ。
明日実践してみます。プラグの熱価を変えるってのは初めて聞きますた。
これで掛かりやすく可能性があるなら、変えてみようかなぁ。
50Rは年式ごとに標準で入ってるプラグが違ったような
4EU-1は７か９、4EU-2はもっと小さいのだったと思う。3TUはｼﾗﾈ
50Rは押しがけ最強説だな。２速に入れてちょろっと動かすだけでかかるわけだが。
セルはもうちょいパワーあればいいんだけど安物なのだろうか
4EU-1は７か９、4EU-2はもっと小さいのだったと思う。3TUはｼﾗﾈ
50Rは押しがけ最強説だな。２速に入れてちょろっと動かすだけでかかるわけだが。
セルはもうちょいパワーあればいいんだけど安物なのだろうか
881 ：７７４ＲＲ：04/03/01 00:26 ID:lkkFNHsm
プラグを外しワイヤーブラシとパーツクリーナで点火部の汚れを掃除する。
スポイトやストロー等でプラグの穴からシリンダー内部にガスを数滴垂らす。
プラグを取り付けチョークを引きセルを廻す。
E/Gが始動したら徐々にチョークを戻しアクセルで煽る。
アイドリングが安定するのを見とどける。
これでも駄目なら他に原因あり。
スポイトやストロー等でプラグの穴からシリンダー内部にガスを数滴垂らす。
プラグを取り付けチョークを引きセルを廻す。
E/Gが始動したら徐々にチョークを戻しアクセルで煽る。
アイドリングが安定するのを見とどける。
これでも駄目なら他に原因あり。
>880
漏れのはたしか4EU-1っす。
>881
ありが㌧
ソレもやってみます。
漏れのはたしか4EU-1っす。
>881
ありが㌧
ソレもやってみます。
>>883
あー、そうだ忘れてた。
ＴＺＲはバッテリーが弱ってるとエンジンの掛かりが悪いよ。
特に冬場はバッテリーも弱るから、一度充電してもらえば？
セルが元気に回るようになれば、エキサイタコイルも元気になるよ。
あー、そうだ忘れてた。
ＴＺＲはバッテリーが弱ってるとエンジンの掛かりが悪いよ。
特に冬場はバッテリーも弱るから、一度充電してもらえば？
セルが元気に回るようになれば、エキサイタコイルも元気になるよ。
おいらは手でキックペダル下げて始動してるですよ
ちうか、TZRはセルがあるんかいな...
贅沢だなぁ
ちうか、TZRはセルがあるんかいな...
贅沢だなぁ
>885
充電、こないだしてもらったばっかなんだけどな（´・ω・｀）
もう充電器買っちゃった方が安いかな～。
皆のところって充電いくらくらいなの？
>886
こういう時はキックが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・
充電、こないだしてもらったばっかなんだけどな（´・ω・｀）
もう充電器買っちゃった方が安いかな～。
皆のところって充電いくらくらいなの？
>886
こういう時はキックが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・
888 ：７７４ＲＲ：04/03/01 13:40 ID:rQma9y/4
889 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/01 13:41 ID:OWS2BEki
>>888
ケーブルあっても車のﾊﾞｯﾃﾘｰから充電は出来ないよね？
ケーブルあっても車のﾊﾞｯﾃﾘｰから充電は出来ないよね？
890 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/01 13:50 ID:OWS2BEki
ギアボックスからｵｲﾙがちょっと漏れてる俺の50R。
チェーンｵｲﾙ差しに行ったら、雑巾が下に敷いてあって。
「オイル漏れてまつよ？」と紙が・・・
誰だか知らんけどありがとね＿|￣|○
チェーンｵｲﾙ差しに行ったら、雑巾が下に敷いてあって。
「オイル漏れてまつよ？」と紙が・・・
誰だか知らんけどありがとね＿|￣|○
微笑ましいな（ｗ
修理する気がないならとりあえずガムテープでも貼っておいたら？
修理する気がないならとりあえずガムテープでも貼っておいたら？
ｷｯｸあるのがうらやますぃ・・・
冬場なんか押しがけじゃないとｴﾝｼﾞﾝかかんないよヽ(`Д´)ﾉ
冬場なんか押しがけじゃないとｴﾝｼﾞﾝかかんないよヽ(`Д´)ﾉ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙 煙
み み み み み み み み み み み み み み み み み み
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よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ よ
ＲＺスレでもみかけたが、それでは「けむりみーよ」
「けむい」は「煙い」なわけで
「けむい」は「煙い」なわけで
>>ラッパ
そのうち大家が殴りこんでくる悪寒（ｗ
いや、マジでうるさい大家はうるさいから直すまで自主的にオイルパンか何かを
置いておいたほうが良いと思われ。
>>894
しかもズレまくってるのが厨房臭くて哀れだよな（藁
そのうち大家が殴りこんでくる悪寒（ｗ
いや、マジでうるさい大家はうるさいから直すまで自主的にオイルパンか何かを
置いておいたほうが良いと思われ。
>>894
しかもズレまくってるのが厨房臭くて哀れだよな（藁
>895 ?
全くずれてるように見えない漏れはマカー
うちのＭＢＸはデフォでセルなんてついてないし、前のオーナーが
レースやってたらしく、キックレバーすら無い。押しがけオンリーって
久しぶりにエンジンかける時には辛いものがある。
全くずれてるように見えない漏れはマカー
うちのＭＢＸはデフォでセルなんてついてないし、前のオーナーが
レースやってたらしく、キックレバーすら無い。押しがけオンリーって
久しぶりにエンジンかける時には辛いものがある。
897 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/02 12:12 ID:ma/4oR8h
>>891
布テープ張りますた。
ダセぇ・・・＿|￣|○
>>895
大家というか、管理人さんは大丈夫でつ。
あのさ。。。DQNよ、パーツパクるの辞めて・・・・
スタンドのナットとか何に使うのさ・・・カチアゲなら分かるけど何でナット・・・
布テープ張りますた。
ダセぇ・・・＿|￣|○
>>895
大家というか、管理人さんは大丈夫でつ。
あのさ。。。DQNよ、パーツパクるの辞めて・・・・
スタンドのナットとか何に使うのさ・・・カチアゲなら分かるけど何でナット・・・
>>887
500円だったかな？
バイトさきの人から、いい充電機買ったらしく、
2980円の充電機もらいますた。
密閉用じゃないけど、充電電流1.5Aだからそのまんま使ってる。
充電器のせいでバッテリアボーンよりも、
気温のせいでバッテリアボーンが早い悪寒。
500円だったかな？
バイトさきの人から、いい充電機買ったらしく、
2980円の充電機もらいますた。
密閉用じゃないけど、充電電流1.5Aだからそのまんま使ってる。
充電器のせいでバッテリアボーンよりも、
気温のせいでバッテリアボーンが早い悪寒。
スタンドのナットは走行中に外れたんじゃないのか？
900 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/02 12:31 ID:ma/4oR8h
チャリのサドルと同じで
ＤＱＮがいたづらで盗む
＞盗まれて困った香具師が手近なのを盗む
＞＞盗まれて困った（ｒｙ
の永久パターンにはまっている予感（ｗ
ＤＱＮがいたづらで盗む
＞盗まれて困った香具師が手近なのを盗む
＞＞盗まれて困った（ｒｙ
の永久パターンにはまっている予感（ｗ
>>ラッパ
そんじゃ、昨日～今日の間に外れたんじゃないの？
DQNが盗んだと言うその根拠を述べてみてくれ。
そんじゃ、昨日～今日の間に外れたんじゃないの？
DQNが盗んだと言うその根拠を述べてみてくれ。
学校には乗っていってないでしょ？
いくらラッパだからって絡むのやめい
いくらラッパだからって絡むのやめい
904 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/02 18:02 ID:ma/4oR8h
ヤマハでナットのサイズ聞いたら「ﾜｶﾝﾈｰなぁ、好きなの持ってけ」と
ナットくれますた。さんくすYSP
>>901
DQNスパイラル・・・
>>902
止めてある状態で落ちてたら分かりますよ。
前にもカチアゲ、フェンダーのボルト、時計がパクられてるんですよ。
カメラついてるんで確認できますが、その程度で管理人室行くの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>903
学校にはさすがに乗っていきません。
あのさ、セカンドバイク持ってても、50ﾐｯｼｮﾝで峠行く人いると思うんだけど
しんどくない？2～3速せわしなくて疲労度激しい・・・
ナットくれますた。さんくすYSP
>>901
DQNスパイラル・・・
>>902
止めてある状態で落ちてたら分かりますよ。
前にもカチアゲ、フェンダーのボルト、時計がパクられてるんですよ。
カメラついてるんで確認できますが、その程度で管理人室行くの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>903
学校にはさすがに乗っていきません。
あのさ、セカンドバイク持ってても、50ﾐｯｼｮﾝで峠行く人いると思うんだけど
しんどくない？2～3速せわしなくて疲労度激しい・・・
>>904
50ﾐｯｼｮﾝだと下りがメインじゃないのかなぁ？
いつも行くとこは3～5速ﾒｲﾝで使ってるからそんなにでもないが・・・
まぁ・・・3～5速だとﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞで20～90km/hまであるから困ること無いからだろうけど・・・
上りはどうしてもﾊﾟﾜｰが落ちるから
上がるだけでいっぱいいっぱいのような気がする・・・ﾁｭｰﾝしてあれば別なのかな？
50ﾐｯｼｮﾝだと下りがメインじゃないのかなぁ？
いつも行くとこは3～5速ﾒｲﾝで使ってるからそんなにでもないが・・・
まぁ・・・3～5速だとﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞで20～90km/hまであるから困ること無いからだろうけど・・・
上りはどうしてもﾊﾟﾜｰが落ちるから
上がるだけでいっぱいいっぱいのような気がする・・・ﾁｭｰﾝしてあれば別なのかな？
906 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/02 18:32 ID:ma/4oR8h
>>906
慣れた場所だからしんどいって感じないけど・・・
GPRだと街乗り4速固定でﾏﾀｰﾘいけるから少しのｷﾞｱﾐｽぐらいなら何とでもなるから・・・
感覚でしか覚えてないから暇があったらﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞの上下の速度見ておこうかな？
慣れた場所だからしんどいって感じないけど・・・
GPRだと街乗り4速固定でﾏﾀｰﾘいけるから少しのｷﾞｱﾐｽぐらいなら何とでもなるから・・・
感覚でしか覚えてないから暇があったらﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞの上下の速度見ておこうかな？
908 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/02 21:11 ID:ma/4oR8h
原付で降りは結構難易度が高いと思われ。
とにかく軽さを生かして高い速度でコーナーに飛び込んでいく必要があるので、
動体視力が追いつかないと無理だね。ちなみに高い速度ってのは進入で一速下げても
エンブレをほとんど感じない程度。そんでクリッピングにつく寸前に半クラで立ち上がる。
原付だけ乗っていると街中でスピード感に慣れることができないので、厳しいかと。
>>ラッパ
残念だが単なる嫌がらせかと（ｗ
アホみたいに長々と家の前で暖気してないかとか見直してみては。
とにかく軽さを生かして高い速度でコーナーに飛び込んでいく必要があるので、
動体視力が追いつかないと無理だね。ちなみに高い速度ってのは進入で一速下げても
エンブレをほとんど感じない程度。そんでクリッピングにつく寸前に半クラで立ち上がる。
原付だけ乗っていると街中でスピード感に慣れることができないので、厳しいかと。
>>ラッパ
残念だが単なる嫌がらせかと（ｗ
アホみたいに長々と家の前で暖気してないかとか見直してみては。
脳内最速登場ですか？
911 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/02 22:14 ID:ma/4oR8h
>>909
暖気なぁ。マンションの駐輪場で屋根つーか地下だから関係無いんだけど・・・
一応スカスカのリアサスのせいでリアタイヤ跳ねるくらい
フルブレーキしないと間に合わない程度には突っ込んでるんだけどな。
フロントは端まで使ってるし。
俺のTT900GP外れかな？
おもっくそ攻めた後、タイヤ暖まったまま表面擦ると消しゴムのカスみたいに
ゴムがぽろぽろ落ちる。普通手にへばり付くんじゃ・・・
暖気なぁ。マンションの駐輪場で屋根つーか地下だから関係無いんだけど・・・
一応スカスカのリアサスのせいでリアタイヤ跳ねるくらい
フルブレーキしないと間に合わない程度には突っ込んでるんだけどな。
フロントは端まで使ってるし。
俺のTT900GP外れかな？
おもっくそ攻めた後、タイヤ暖まったまま表面擦ると消しゴムのカスみたいに
ゴムがぽろぽろ落ちる。普通手にへばり付くんじゃ・・・
タイヤの写真とってうｐ汁
>>ラッパ
いや、だからそこまで減速したらあかんのよ。
リーンのきっかけをつくるために少～しブレーキをかけるくらいじゃないと。
それくらいにの進入速度になってくると、ライダーの技量による部分が大きくて難しいって話。
あと、タイヤを端まで使うのは普通。そこからが難しい。あ、バンク角の話じゃないからね。
あと、タイヤのことだけど、おそらくタイヤの油が抜けて終わってると思われ。
ただでさえ登りじゃパワーが足りなくてタイヤの素のグリップに
頼るところが大きいわけだから早めに交換したほうがいいよ。じゃないと飛ぶかも。
>>910
ええ。いつだって脳内最速ですが、何か？（ｗ
いや、だからそこまで減速したらあかんのよ。
リーンのきっかけをつくるために少～しブレーキをかけるくらいじゃないと。
それくらいにの進入速度になってくると、ライダーの技量による部分が大きくて難しいって話。
あと、タイヤを端まで使うのは普通。そこからが難しい。あ、バンク角の話じゃないからね。
あと、タイヤのことだけど、おそらくタイヤの油が抜けて終わってると思われ。
ただでさえ登りじゃパワーが足りなくてタイヤの素のグリップに
頼るところが大きいわけだから早めに交換したほうがいいよ。じゃないと飛ぶかも。
>>910
ええ。いつだって脳内最速ですが、何か？（ｗ
915 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/03 04:29 ID:ehw5Ghi4
古めの在庫つかまされたとか（ｗ
生産時期調べて見。
生産時期調べて見。
タイヤは生鮮物だから、作ってから１年も倉庫で眠ってると大分劣化してるよ。
ダンロップの場合、タイヤのサイドに楕円で囲んだ４桁か３桁の数字が書いてあるでしょ？
その数字が（２７０３）だったら、２００３年の２７週目に製造されましたってこと。
それが（１９７）とかだったりすると、なんと１９９７年の１９週目に製造されたってことで、
ハイグリップタイヤとしてはもう寿命を迎えています。
この前、近所のショップで３年前のタイヤを平気で売ってる店があって、軽くビビッた。
さて、ラッパのタイヤは大丈夫？
ダンロップの場合、タイヤのサイドに楕円で囲んだ４桁か３桁の数字が書いてあるでしょ？
その数字が（２７０３）だったら、２００３年の２７週目に製造されましたってこと。
それが（１９７）とかだったりすると、なんと１９９７年の１９週目に製造されたってことで、
ハイグリップタイヤとしてはもう寿命を迎えています。
この前、近所のショップで３年前のタイヤを平気で売ってる店があって、軽くビビッた。
さて、ラッパのタイヤは大丈夫？
918 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/03 10:35 ID:ehw5Ghi4
見てきまつ。
919 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/03 10:47 ID:ehw5Ghi4
フロント X1530
リア X2303
去年かよ＿|￣|○
ｻｲｸﾙﾜﾙﾄﾞの店頭在庫だったんだけどな・・・
リア X2303
去年かよ＿|￣|○
ｻｲｸﾙﾜﾙﾄﾞの店頭在庫だったんだけどな・・・
>>919
落ち込むな。
製造後１年以内なら、街乗りにはまったく問題ない。
ただ、サーキットでタイム削る時にはちょっと‥って言うレベルだ。
実際、漏れの友達がモンキーに履かせているタイヤは、漏れがサーキットで
端っこだけ使っちゃった古タイヤだけど、それでも問題ないって言ってるし、な？
次買う時は、新鮮なの買えば良いよ。
このスレでまた一つ賢くなって良かったな＞らっぱ
落ち込むな。
製造後１年以内なら、街乗りにはまったく問題ない。
ただ、サーキットでタイム削る時にはちょっと‥って言うレベルだ。
実際、漏れの友達がモンキーに履かせているタイヤは、漏れがサーキットで
端っこだけ使っちゃった古タイヤだけど、それでも問題ないって言ってるし、な？
次買う時は、新鮮なの買えば良いよ。
このスレでまた一つ賢くなって良かったな＞らっぱ
921 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/03 11:38 ID:ehw5Ghi4
>>921
ヤマハ車は、基本的にサスは前後ともスタンダードがいい。
特にフロントは、殆ど弄る必要なし、オイルの固さすら換えちゃダメ。
やわっこくて乗りにくいと感じるのは、ヤマハ車の乗り方に慣れていないせい。
ＮＳＲ乗りみたいにフロントブレーキ残したままコーナーに入っちゃダメ。
スロットルをパーシャルでラインを変更できるようなフレーム設計じゃない。
柳の枝のようなしなやかさで曲るのが基本。
コーナー手前でキッチリ減速して、狙ったアングルに載せたらスロットルオンで
カツーンとオンザレールで抜けていく。
狙った通りのラインから膨らむ時は、過重の掛け方をフロント寄りに変えてみること。
ただし、フロントに過重を掛けすぎると、ズニュッとフォークがボトムしてリアがダダダッと
アウトに跳ね流れるから注意！
リアが跳ねるのはサスが柔らかいからじゃないので勘違いしないこと。
下手にリアを固くすると、一気にズバッと持っていかれる足になるよ。
つーか、先ずはタイヤのグリップを車体に密着した腰で拾う特訓でもしなさい。
限界の低いマシンで、各部を意識して乗れるようになると、でかいのに乗り換えた時有利だよ。
ヤマハ車は、基本的にサスは前後ともスタンダードがいい。
特にフロントは、殆ど弄る必要なし、オイルの固さすら換えちゃダメ。
やわっこくて乗りにくいと感じるのは、ヤマハ車の乗り方に慣れていないせい。
ＮＳＲ乗りみたいにフロントブレーキ残したままコーナーに入っちゃダメ。
スロットルをパーシャルでラインを変更できるようなフレーム設計じゃない。
柳の枝のようなしなやかさで曲るのが基本。
コーナー手前でキッチリ減速して、狙ったアングルに載せたらスロットルオンで
カツーンとオンザレールで抜けていく。
狙った通りのラインから膨らむ時は、過重の掛け方をフロント寄りに変えてみること。
ただし、フロントに過重を掛けすぎると、ズニュッとフォークがボトムしてリアがダダダッと
アウトに跳ね流れるから注意！
リアが跳ねるのはサスが柔らかいからじゃないので勘違いしないこと。
下手にリアを固くすると、一気にズバッと持っていかれる足になるよ。
つーか、先ずはタイヤのグリップを車体に密着した腰で拾う特訓でもしなさい。
限界の低いマシンで、各部を意識して乗れるようになると、でかいのに乗り換えた時有利だよ。
477 名前：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo [sage] 投稿日：04/02/08 22:23 ID:+MHLhcx9
おらおらテメーら、漏れのパスと勝負汁！
歩行者はパイロンだぜ！
おらおらテメーら、漏れのパスと勝負汁！
歩行者はパイロンだぜ！
924 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/03 13:00 ID:ehw5Ghi4
>>922
＞ただし、フロントに過重を掛けすぎると、ズニュッとフォークがボトムしてリアがダダダッと
＞アウトに跳ね流れるから注意！
それです正にそれ！
やっぱ乗り方！それとちゃんと動くﾘｱｻｽ！これだ！
具体的で凄い分かりやすいです。ｻﾝｸｽ！
＞ただし、フロントに過重を掛けすぎると、ズニュッとフォークがボトムしてリアがダダダッと
＞アウトに跳ね流れるから注意！
それです正にそれ！
やっぱ乗り方！それとちゃんと動くﾘｱｻｽ！これだ！
具体的で凄い分かりやすいです。ｻﾝｸｽ！
>>922
原付での話をしてあげてください（ｗ
原付での話をしてあげてください（ｗ
927 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/03 13:13 ID:ehw5Ghi4
とりあえずラッパよ。
ストップウォッチ機能のついた腕時計して、タイム計ってみ。
自分的に７割のペースで軽く流す感じで走るのと
１００パー本気モードで冷や汗ダラダラ流しながら走るので
タイム差って１０秒も変わらないぞ多分。
とりあえずかるーく流しながら、直線とかのスロットル開けれる
区間はキッチリとスロットル開けて、コーナーの手前ではキッチリ
減速して綺麗に曲る、メリハリのある乗り方してタイム見てごらん。
あれー？ ゆとりあるのに、なんだか結構タイム良いぞー？
って、なるかもよ？
ところで、このスレはいつからラッパにライテク仕込むスレになったんだ？（ｗ
ストップウォッチ機能のついた腕時計して、タイム計ってみ。
自分的に７割のペースで軽く流す感じで走るのと
１００パー本気モードで冷や汗ダラダラ流しながら走るので
タイム差って１０秒も変わらないぞ多分。
とりあえずかるーく流しながら、直線とかのスロットル開けれる
区間はキッチリとスロットル開けて、コーナーの手前ではキッチリ
減速して綺麗に曲る、メリハリのある乗り方してタイム見てごらん。
あれー？ ゆとりあるのに、なんだか結構タイム良いぞー？
って、なるかもよ？
ところで、このスレはいつからラッパにライテク仕込むスレになったんだ？（ｗ
良くも悪くも色々ネタを提供してくれるラッパへの感謝週間という事で（ｗ
ネタが無いと寂しいですしね
時期的にそろそろｼｰｽﾞﾝｲﾝしますけど
準備はｵｯｹｰですか？
時期的にそろそろｼｰｽﾞﾝｲﾝしますけど
準備はｵｯｹｰですか？
932 ：きょん：04/03/03 18:49 ID:wZ8DKTtI
明日原付免許取り行く～～(^^)v♪♪！！！わ～～い☆
そう、端まで使うのは簡単なんだよ。
んで、端まで使ったときのバンクなら平気ってのはわかるんだけど、
それ以上倒した場合、おいらのタイヤではどこまで持つかが心配。
ま、へたれなんだけど。
２、３速しかつかわないのって、大垂水峠迂回のための和田峠しか思い浮かばない。
んで、端まで使ったときのバンクなら平気ってのはわかるんだけど、
それ以上倒した場合、おいらのタイヤではどこまで持つかが心配。
ま、へたれなんだけど。
２、３速しかつかわないのって、大垂水峠迂回のための和田峠しか思い浮かばない。
934 ：７７４ＲＲ：04/03/03 22:41 ID:NmFugkjP
オレのタイヤなんかちょっと傾けただけで外側にズルっと→あぼ～ん。
2,3回やってるんだよね。
それ以来コーナーが怖いです。雨上がりの日に調子乗って信号機の前でスロットル全開→急制動したら転倒したし。
2,3回やってるんだよね。
それ以来コーナーが怖いです。雨上がりの日に調子乗って信号機の前でスロットル全開→急制動したら転倒したし。
オバレブ峠か
>>950次ｽﾚよろぴく
コーナーの入り口で車体がバタつくのは、姿勢が作れてないって言うのもあるけど
スロットルがラフだと挙動を乱しやすい。
急激に姿勢変更するから、車体が落ち着かない。
車体が落ち着かないから、バイクにしがみ付く。
自然と脇が閉まっちゃうから、バイクが前に進む力に上手く変換できない。
そうすると、勝手にアウトに膨らむ。
慌ててステアリングをこじる。
スエアリングを中心に挙動が乱れて、ズルンっと車体が流れる。
試しに、軽く流すように走りながら、コーナー手前で姿勢を決めてからコーナーに入って
キューっと曲ってる最中に、ハンドルから軽く手を浮かせて手放し運転してご覧。
今まで自分が、いかに上半身でバイク押さえ込んでいたか気が付くから。
それと、ブレーキレバーとクラッチレバー握るのに、人差し指と中指つかってる人。
試しに中指と薬指に変えてごらん。
それだけでも、ハンドルに掛かる無駄なステアリング入力を減らせるし、
変に脇を閉め込んで身体が固ることがなくなるから。
教習所とか行くと、脇閉めろって言われるけど、信じちゃダメ。
足首のくるぶしでステッププレートをギュッと挟み込んで、太腿で上半身のバランスを
とりつつ、腹筋と背筋で過重制御しながら姿勢を組めれば、安定感がグッと増す。
あとは、自分が進んでいくべき方向をメットのアッパーラインごしにグッと睨んで
イン側の肩で進行方向を指差すような感覚で上半身を乗せながらスロットルを開けていくだけ。
大きいバイクになると、エンブレ時に半クラ当てたり、加速時にリアブレーキ残してトルクリミッター
かけたりするけど、原付にはあんまり関係ないかな？
姿勢制御中の誤魔化しテクの一つとして覚えておくと、前走車をパスする時の
ラインバリエーションが増えるよ。
つーか漏れ、調子に乗って色々書きすぎだな。
スロットルがラフだと挙動を乱しやすい。
急激に姿勢変更するから、車体が落ち着かない。
車体が落ち着かないから、バイクにしがみ付く。
自然と脇が閉まっちゃうから、バイクが前に進む力に上手く変換できない。
そうすると、勝手にアウトに膨らむ。
慌ててステアリングをこじる。
スエアリングを中心に挙動が乱れて、ズルンっと車体が流れる。
試しに、軽く流すように走りながら、コーナー手前で姿勢を決めてからコーナーに入って
キューっと曲ってる最中に、ハンドルから軽く手を浮かせて手放し運転してご覧。
今まで自分が、いかに上半身でバイク押さえ込んでいたか気が付くから。
それと、ブレーキレバーとクラッチレバー握るのに、人差し指と中指つかってる人。
試しに中指と薬指に変えてごらん。
それだけでも、ハンドルに掛かる無駄なステアリング入力を減らせるし、
変に脇を閉め込んで身体が固ることがなくなるから。
教習所とか行くと、脇閉めろって言われるけど、信じちゃダメ。
足首のくるぶしでステッププレートをギュッと挟み込んで、太腿で上半身のバランスを
とりつつ、腹筋と背筋で過重制御しながら姿勢を組めれば、安定感がグッと増す。
あとは、自分が進んでいくべき方向をメットのアッパーラインごしにグッと睨んで
イン側の肩で進行方向を指差すような感覚で上半身を乗せながらスロットルを開けていくだけ。
大きいバイクになると、エンブレ時に半クラ当てたり、加速時にリアブレーキ残してトルクリミッター
かけたりするけど、原付にはあんまり関係ないかな？
姿勢制御中の誤魔化しテクの一つとして覚えておくと、前走車をパスする時の
ラインバリエーションが増えるよ。
つーか漏れ、調子に乗って色々書きすぎだな。
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 11
2ストミッションクラッチ付き原付の総合スレッドです。
暖かくなり、バイクで出かけたい季節になりました。
シフトチェンジ有の原付のことならなんでもＯＫ！
. ○ 三=ｰ
∠〆ヽ=ﾌ 三=-
◎ゝ≦=◎ 三=-
前スレ
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 10
過去スレ
NS-1/TZR５０/RS50原付ミッション総合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10153/1015377337.html
◎ ミッション原付統合スレ -Part2- ◎
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10199/1019921847.html
★ギアつき原付統合スレッド-３ｒｄ-★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024750045/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-４ｔｈ－
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027609017/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-５ｔｈ－
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10318/1031833642.html
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■幻の６速
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1039/10395/1039577916.html
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■７速ﾎｽｨ!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047188546/
原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 8
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053509805/
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061381371/
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939 ：テンプレ張っとくわ-その2：04/03/04 00:03 ID:30YHUBlz
「これとあれ、どっちを買ったらいいと思う？」
そんな質問はこちらの方でどうぞです・・・
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.35■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078305459/l50
そんな質問はこちらの方でどうぞです・・・
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol.35■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078305459/l50
書き忘れてたことあるから、チョットだけ補足させて。
えっと、スロットル開けると滑りそうで恐いって人、結構多いと思う。
でも、スロットルを開けることでタイヤが路面に食いつくフォースを得ている
ってことを覚えておきましょう。
スロットルをワイドに開けすぎたり、逆にビビってスロットル閉じちゃうから
タイヤの過重が掛かりすぎたり、抜けちゃったりするってことです。
あと、タイヤの空気圧もまめにチェック。
多少低目の方が曲り時に安定するけど、起しが重くなる。
それと雨の日は圧高めで尖らせた方が面浮上しなくなってグリップします。
走り方ばっか書いて、コケ方書いてないな。
コケたら突っ張るな。
コケてアスファルトの上を滑ってる最中も、無理に立ち上がろうとしないで
出来るだけ綺麗にズザーっと滑走するように滑ると骨折の危険性が減るよ。
ＯＦＦロードやモタードでは、また転び方も全然違うんだけど、ＯＮロードは
『綺麗に滑る』『下手に突っ張らない』を心がけましょう。
えっと、スロットル開けると滑りそうで恐いって人、結構多いと思う。
でも、スロットルを開けることでタイヤが路面に食いつくフォースを得ている
ってことを覚えておきましょう。
スロットルをワイドに開けすぎたり、逆にビビってスロットル閉じちゃうから
タイヤの過重が掛かりすぎたり、抜けちゃったりするってことです。
あと、タイヤの空気圧もまめにチェック。
多少低目の方が曲り時に安定するけど、起しが重くなる。
それと雨の日は圧高めで尖らせた方が面浮上しなくなってグリップします。
走り方ばっか書いて、コケ方書いてないな。
コケたら突っ張るな。
コケてアスファルトの上を滑ってる最中も、無理に立ち上がろうとしないで
出来るだけ綺麗にズザーっと滑走するように滑ると骨折の危険性が減るよ。
ＯＦＦロードやモタードでは、また転び方も全然違うんだけど、ＯＮロードは
『綺麗に滑る』『下手に突っ張らない』を心がけましょう。
>>939
2ｽﾄ原付ﾐｯｼｮﾝに関連する質問ならココでもイイんじゃん？
2ｽﾄ原付ﾐｯｼｮﾝに関連する質問ならココでもイイんじゃん？
>>941に脳内最速の座を奪われちまったYO!ヽ(｀Д´)ﾉ
ところで>>941さん。原付で峠行ったことあります？
正直、あなたの説明はそれなりにパワーがある車両向けだと感じます。
>>926
いや、TZRだとフロントフォークの突き出しが必要だと思うくらい。
峠じゃなくてパイロンスラロームでの話しだからちょっと違うけど、
一切突き出ししないで走ってるとプッシュアンダーになることもしばしば。
プッシュアンダーっていうかほとんど接地感がなくなる（ｗ
漏れはフォークスプリングも変えたし、オイルも15番入れてるし
突き出しもしてる。それでやっと気持ちよく走れてるんだよね。
普通に考えてヤマハが原付にも自社のバイク作りのポリシーを盛り込んでいるとは
考えにくいっていうか、実際乗っていじってみるとそうとは思えない。
そういう意味で（TZR50R乗ってること前提で）原付での話をしてくださいって
書いたわけ。
>>ラッパ
進入でリアが跳ねるってのはシフトダウン操作のミスかブレーキ操作が不適切かの
どちらかと思われ。いきなり握るんじゃなくて、サスの遊びをなくすくらいの気持ちで
すこーしかけてから再度（でも、レバーは離さないでそのままね）自分の
落としたいスピードまで落とすのが吉。
ところで>>941さん。原付で峠行ったことあります？
正直、あなたの説明はそれなりにパワーがある車両向けだと感じます。
>>926
いや、TZRだとフロントフォークの突き出しが必要だと思うくらい。
峠じゃなくてパイロンスラロームでの話しだからちょっと違うけど、
一切突き出ししないで走ってるとプッシュアンダーになることもしばしば。
プッシュアンダーっていうかほとんど接地感がなくなる（ｗ
漏れはフォークスプリングも変えたし、オイルも15番入れてるし
突き出しもしてる。それでやっと気持ちよく走れてるんだよね。
普通に考えてヤマハが原付にも自社のバイク作りのポリシーを盛り込んでいるとは
考えにくいっていうか、実際乗っていじってみるとそうとは思えない。
そういう意味で（TZR50R乗ってること前提で）原付での話をしてくださいって
書いたわけ。
>>ラッパ
進入でリアが跳ねるってのはシフトダウン操作のミスかブレーキ操作が不適切かの
どちらかと思われ。いきなり握るんじゃなくて、サスの遊びをなくすくらいの気持ちで
すこーしかけてから再度（でも、レバーは離さないでそのままね）自分の
落としたいスピードまで落とすのが吉。
うーむ。横からみてても速く走るのが難しく感じますなぁ。
週末、横浜逝くついでに読売ランド下の連続カーブで頑張ってみよう。
一度甲州街道をＵターンしようとハングオンしたら、タイヤ滑らせてズサーしたトラウマがあるんでつ。
それ以来、倒し込むことがビビリーになってしまったですよ．．．(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あまり関係ない話でスマソ
週末、横浜逝くついでに読売ランド下の連続カーブで頑張ってみよう。
一度甲州街道をＵターンしようとハングオンしたら、タイヤ滑らせてズサーしたトラウマがあるんでつ。
それ以来、倒し込むことがビビリーになってしまったですよ．．．(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あまり関係ない話でスマソ
945 ：７７４ＲＲ：04/03/04 12:35 ID:Y53yh7p+
みなさんに質問です！
ＪＯＧポシェを今度ボアアップしようと思っているのですが！
どこのメーカーのボアアップキットがお勧めですか？
よろしくお願いします！教えてください！
ＪＯＧポシェを今度ボアアップしようと思っているのですが！
どこのメーカーのボアアップキットがお勧めですか？
よろしくお願いします！教えてください！
946 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/04 12:38 ID:6US2mYpx
477 名前：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo [sage] 投稿日：04/02/08 22:23 ID:+MHLhcx9
歩行者はパイロンだぜ！
歩行者はパイロンだぜ！
>>943
ん？ 漏れは未だにＮＳＲ８０で道志街道とか行くぞ。
なんだよＮ８乗りかよーって言われるかも知れんが
漏れ、ヤマハ車ばっかり乗ってきてるから。
５Ｒ２から始まって３ＴＵとか４ＥＵも乗ったし、去年は友達の５ＦＣ１でレースやってたよ。
そんな俺の持論は、ヤマハ車の足回りはスタンダードが一番！
まぁ、偏った意見だってのは認めるけど。
散々弄繰り回して、結局ノーマルに戻したって経験が多かったから、こんな意見なんだよ。
ん？ 漏れは未だにＮＳＲ８０で道志街道とか行くぞ。
なんだよＮ８乗りかよーって言われるかも知れんが
漏れ、ヤマハ車ばっかり乗ってきてるから。
５Ｒ２から始まって３ＴＵとか４ＥＵも乗ったし、去年は友達の５ＦＣ１でレースやってたよ。
そんな俺の持論は、ヤマハ車の足回りはスタンダードが一番！
まぁ、偏った意見だってのは認めるけど。
散々弄繰り回して、結局ノーマルに戻したって経験が多かったから、こんな意見なんだよ。
950 ：７７４ＲＲ：04/03/04 18:33 ID:bqSEvnwF
みなさんどんなメットしてる？
951 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/04 18:50 ID:6US2mYpx
952 ：７７４ＲＲ：04/03/04 18:58 ID:BhVCaYbu
MTで渋くてカッコイイ原付教えて下さい。初心者です
とりあえず質問するときにしてはいけないのはマルチポストと「初心者です。」
マジレスしておくと趣味の問題
ネットなり雑誌なりみるのが一番だと思う。
とりあえず、大きく区別するならオフ系かオン系か選ぶべし
マジレスしておくと趣味の問題
ネットなり雑誌なりみるのが一番だと思う。
とりあえず、大きく区別するならオフ系かオン系か選ぶべし
954 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/04 19:02 ID:6US2mYpx
955 ：７７４ＲＲ：04/03/04 19:04 ID:P7TKuZ5q
フルカウル車のネイキッド仕様はどうも・・・
956 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：04/03/04 19:04 ID:GcC73LQk
957 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/04 19:04 ID:6US2mYpx
全否定だぜ・・・＿|￣|○
>>951
それで良いと思う。
先ずは、どこ走ってもそこそこ走れるスタンダードの足に慣れる。
その後にコースにあわせて煮詰めていく。
スタンダードの足を知らなきゃ弄りようがない。
>>950
アライのＲＸ－７ＲＲ、白無地。
漏れはアライのメットに３回ぐらい命を救われている、もう他のメーカーのメットは被れない。
>>952
ＡＲ８０なんて渋いな。なかなか手に入らないと思うけど。
初心者なら、まだ新車で買えるＲＺ５０じゃないかな？
新車なら無用なトラブルも減るし、パーツ供給にも不安がないし。
ドリーム用の社外ロケットカウルつけるとド渋だぜ。
それで良いと思う。
先ずは、どこ走ってもそこそこ走れるスタンダードの足に慣れる。
その後にコースにあわせて煮詰めていく。
スタンダードの足を知らなきゃ弄りようがない。
>>950
アライのＲＸ－７ＲＲ、白無地。
漏れはアライのメットに３回ぐらい命を救われている、もう他のメーカーのメットは被れない。
>>952
ＡＲ８０なんて渋いな。なかなか手に入らないと思うけど。
初心者なら、まだ新車で買えるＲＺ５０じゃないかな？
新車なら無用なトラブルも減るし、パーツ供給にも不安がないし。
ドリーム用の社外ロケットカウルつけるとド渋だぜ。
>>949
あら、それは失礼。てっきり大きいのばっかり乗ってる人かと。
そういう漏れは最近大きいのしか乗ってなかったりするわけですが（ｗ
人のバイクの好みがいろいろとあるように、ライテクもいじりかたも
さまざまですな。自分の場合4EUでさんざん奥多摩を走ってたもので、
あなたの説明だとサーキット走行前提かそれなりにパワーがある
車両かじゃないと実行できないように感じたんですわ・・・。
まぁ、んなこともできねーのかYO!ﾊﾞｰﾔ!ヽ(｀Д´)ﾉ
とかいわれたらおしまいですけど（ｗ
あら、それは失礼。てっきり大きいのばっかり乗ってる人かと。
そういう漏れは最近大きいのしか乗ってなかったりするわけですが（ｗ
人のバイクの好みがいろいろとあるように、ライテクもいじりかたも
さまざまですな。自分の場合4EUでさんざん奥多摩を走ってたもので、
あなたの説明だとサーキット走行前提かそれなりにパワーがある
車両かじゃないと実行できないように感じたんですわ・・・。
まぁ、んなこともできねーのかYO!ﾊﾞｰﾔ!ヽ(｀Д´)ﾉ
とかいわれたらおしまいですけど（ｗ
>>960
いや実は漏れもＴＲＸ８５０ばっか乗ってる‥寒いとつい楽したくなるな。
漏れの場合、ＮＳＲかＲＺでサーキットってパターンが多いから、どうしても
ソッチよりの説明になってしまう。
でも漏れの場合、峠でも走り方の基本は変わらないんだよね。
なんていうか、カンッときてスパッときてキャーンみたいな‥自分の中のテンポ
みたいなものって、どこ走っても大して変わらないし。
いや実は漏れもＴＲＸ８５０ばっか乗ってる‥寒いとつい楽したくなるな。
漏れの場合、ＮＳＲかＲＺでサーキットってパターンが多いから、どうしても
ソッチよりの説明になってしまう。
でも漏れの場合、峠でも走り方の基本は変わらないんだよね。
なんていうか、カンッときてスパッときてキャーンみたいな‥自分の中のテンポ
みたいなものって、どこ走っても大して変わらないし。
>>952
渋くて安いwolf50
渋くて安いwolf50
963 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:11 ID:Q1r1lNf4
RGΓ50 ：H型W/wカラー （もちろんアンダーカウル付き）かね。
安いよ。そこそこ速度も出るしな。
NSRとかと違ってポジションも楽だ。
シートはふわふわだしな。
安いよ。そこそこ速度も出るしな。
NSRとかと違ってポジションも楽だ。
シートはふわふわだしな。
ﾊﾞｰﾝッって飛ばして、ギュぃーーーーってブレーキ掛けて、
ﾇﾃｯって押し倒してぐぁーーーーってアクセルを開けて乗ってるよ・・・＿|￣|○
俺の場合はブレーキでの減速が多過ぎるのでつ。
まだまだ怖くて突っ込めねぇ。乗り方も見た目（？）重視だからかなぁ・・・。
(ﾟдﾟ)ゝ参考にさせていただきます。
ﾇﾃｯって押し倒してぐぁーーーーってアクセルを開けて乗ってるよ・・・＿|￣|○
俺の場合はブレーキでの減速が多過ぎるのでつ。
まだまだ怖くて突っ込めねぇ。乗り方も見た目（？）重視だからかなぁ・・・。
(ﾟдﾟ)ゝ参考にさせていただきます。
950がｽｶﾎﾟﾝﾀｿな奴だったんで立てます田
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078423830/
2st原付■ゼロハンミッション統合スレッド■Part 11
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078423830/
966 ：７７４ＲＲ：04/03/05 06:54 ID:TTm9L1cL
↑
GJ！
GJ！
>950
ショウエイのJ-force2
ゼロハンγやウルフはパーツ供給、社外品に苦労する罠。
いや．．．おいらの経験なんでｗ
タマ数豊かなＮ１あたりがイインジャネーノ？
ショウエイのJ-force2
ゼロハンγやウルフはパーツ供給、社外品に苦労する罠。
いや．．．おいらの経験なんでｗ
タマ数豊かなＮ１あたりがイインジャネーノ？
968 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/05 13:12 ID:H6/f+sCH
六甲逝って来る。
タイムも測ってくるよん
タイムも測ってくるよん
う
め
な
い
か
？
1000取り促進sage
>>969->>974
こういう一文字レスってのはいろいろな人が書いて偶発的にできあがるから面白いのであって、
藻前みたいに自作自演でやっても痛いだけ。
と、釣られてみるﾃｽﾂ（ｗ
藻前ら！早く埋めろYO!
こういう一文字レスってのはいろいろな人が書いて偶発的にできあがるから面白いのであって、
藻前みたいに自作自演でやっても痛いだけ。
と、釣られてみるﾃｽﾂ（ｗ
藻前ら！早く埋めろYO!
いや、単純な埋め立て支援なんで痛いとか釣りとか言われても困るんだがな（ｗ
あ
979 ：1Z ◆lGznC4.V6g ：04/03/05 22:38 ID:LY+JzB+b
ぱ
ん
て
ぃ
984 ：７７４ＲＲ：04/03/06 01:45 ID:6Hf6gK/Z
>>983
バカヤロ！コノヤロ！オメー！そこは2001だろうが！
バカヤロ！コノヤロ！オメー！そこは2001だろうが！
985 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:56 ID:omA/tKns
それを言うならアバンテだろうが!!
986 ：７７４ＲＲ：04/03/06 12:56 ID:yQ9PpbNX
ブーメランとかミッドナイトパンプキンとか
987 ：ラッパ艦長(-_-x) ◆wqVeruyTlo ：04/03/06 14:06 ID:gY9bM/9P
実にﾏﾀｰﾘしたスレ住民だなｗ
埋め立てもﾏﾀｰﾘとな
漏れのIDびっくりしてる。