【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part6
1 ：７７４ＲＲ：
ん～、なんかログ消失したらしいので立てますた。
【メーカーWebPage】
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
過去ログ等は>>2
【メーカーWebPage】
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
過去ログ等は>>2
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2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 20:10 ID:Rr07W6x9
【過去スレ】
－パート1－
【kawasaki】D-TRACKER～
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012471191.html
－パート2－
【kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020789927/
－パート3－
【Kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029070973/
－パート4－
【Kawasaki】D-TRACKER
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035461753/
－パート5－
【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045584814/
【関連過去】
Ｄ－Ｔｒａｃｋｅｒってどうよ？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/965/965235936.html
:::::D-Tracker::::::
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10086/1008689304.html
250cc最強単気筒エンジン Dトラッカー！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017054899.html
【メーカーWebPage】
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
－パート1－
【kawasaki】D-TRACKER～
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012471191.html
－パート2－
【kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020789927/
－パート3－
【Kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029070973/
－パート4－
【Kawasaki】D-TRACKER
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035461753/
－パート5－
【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045584814/
【関連過去】
Ｄ－Ｔｒａｃｋｅｒってどうよ？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/965/965235936.html
:::::D-Tracker::::::
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10086/1008689304.html
250cc最強単気筒エンジン Dトラッカー！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017054899.html
【メーカーWebPage】
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
3 ：１：03/05/21 20:11 ID:Rr07W6x9
メーカーWebPageがダブってしまいました…スマソ
4 ：前スレ（たぶん）832：03/05/21 20:15 ID:azKfflgY
新スレおめでとうございます。ってもなあ…ログ消失残念。
前スレの白トラ狙いでございます。まだ免許は無いですが。
今日学校行ったらDトラっぽいバイクが…
初バイクがいきなり誰かとかぶってしまうのか！？
前スレの白トラ狙いでございます。まだ免許は無いですが。
今日学校行ったらDトラっぽいバイクが…
初バイクがいきなり誰かとかぶってしまうのか！？
5 ：もう眠い名無しさん：03/05/21 20:27 ID:ue/e7Nev
やはり鯖が死んでたんですか。
250SBに新色登場です。DR-Z400Sそっくり、というかSBにもスズキカラーが登場。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b030519.htm
実車が見てみたいところです..
250SBに新色登場です。DR-Z400Sそっくり、というかSBにもスズキカラーが登場。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b030519.htm
実車が見てみたいところです..
6 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:04 ID:CJ9DgWjw
お。黄色のSBか 新鮮でいいなぁ。
でもあのグラフィックはなんとかならんか？
でもあのグラフィックはなんとかならんか？
7 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:05 ID:AQUlit1/
無しだと思う・・
>>5
これはいいな。いい。
これはいいな。いい。
10 ： ：03/05/21 23:21 ID:S55Ftb+c
黄色、微妙・・・な気がするはオレだけか？
黄色いいなぁ
黒買っちゃったよ(´･ω･`)
黒買っちゃったよ(´･ω･`)
黄色のパーツとライムグリーンのパーツをミックスしてくっつけて、
ブラジルっぽくしてみるとか・・・・（ｗ
ブラジルっぽくしてみるとか・・・・（ｗ
黄色っていいですね。売れそうな予感します。
19～21日と里帰りをklxに乗ってで帰りました。
片道750km往復1500kmの長旅でした。
高速使っても意外とスムーズに走れました(d604のおかげ？？)
時速９０～１００あたりで走ると燃費が３５ｋｍ/ｌ超えてビックリしました。
町乗りだと２０切る時もあるのに…
瀬戸大橋の上で車居なかったので最高速アタックしてみました。
フルスロットルで時速１３０あたりで
エンジンから限界っぽい音が聞こえたのでやめました。
みなさんの最高速ってどれくらいですか？
ｄ虎でオンロードのフルフェイスならもう少しいくんですかね？
19～21日と里帰りをklxに乗ってで帰りました。
片道750km往復1500kmの長旅でした。
高速使っても意外とスムーズに走れました(d604のおかげ？？)
時速９０～１００あたりで走ると燃費が３５ｋｍ/ｌ超えてビックリしました。
町乗りだと２０切る時もあるのに…
瀬戸大橋の上で車居なかったので最高速アタックしてみました。
フルスロットルで時速１３０あたりで
エンジンから限界っぽい音が聞こえたのでやめました。
みなさんの最高速ってどれくらいですか？
ｄ虎でオンロードのフルフェイスならもう少しいくんですかね？
15 ：７７４ＲＲ：03/05/22 12:31 ID:FY5hIR7h
黄色いいね～。買っちゃおうかな～
黄色はなんかｵｻｰﾝｸｻｲ
17 ：７７４ＲＲ：03/05/22 14:00 ID:y8iDqCD8
18 ：７７４ＲＲ：03/05/22 14:53 ID:PKXiN0Fq
スピードメーターのケーブルってライト付近から伸びてる部分で
赤黒白の三色のケーブルがむき出しになってるんですが、
これって普通？
赤黒白の三色のケーブルがむき出しになってるんですが、
これって普通？
19 ：７７４ＲＲ：03/05/22 16:30 ID:FS9Oa9wk
最近中古のＫＬＸを購入したのですが、エンジンがあったまるとエンジンが止まってしまいます。
原因がまったくわからないので、心あたりのある人はおしえてください。
原因がまったくわからないので、心あたりのある人はおしえてください。
20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 16:42 ID:DPH1fZHc
21 ：７７４ＲＲ：03/05/22 19:02 ID:OXwG6cT5
ケツが痛い…
もうダメだ…（ﾊﾞﾀｯ
もうダメだ…（ﾊﾞﾀｯ
22 ： ：03/05/22 21:32 ID:Z4WFdd9s
＞＞１９
どっかのホムペでそんな症状をどうとか？ってのの原因究明のが在った。
オイル入れ過ぎが原因であったまるとキャブに廻ってってガス欠症状出るらしい。
調べてみたら。
どっかのホムペでそんな症状をどうとか？ってのの原因究明のが在った。
オイル入れ過ぎが原因であったまるとキャブに廻ってってガス欠症状出るらしい。
調べてみたら。
Nランプが着いてるのに、クラッチ離すとエンストするのは
仕様だな。つーかキレイに入りにくい。
仕様だな。つーかキレイに入りにくい。
>>21
たしかにあの痛みは困りますな。尾てい骨が疲労骨折しないか心配になります。
しかし自分はオフ車しか乗ったことないんだが
（もちろん教習者や友達のを試し乗りは有）
ZZRやCBは長時間乗っていてもケツが痛くならないものなんでしょうか？
風圧やエンジンのスムーズなので疲れないのはわかるのですが
たしかにあの痛みは困りますな。尾てい骨が疲労骨折しないか心配になります。
しかし自分はオフ車しか乗ったことないんだが
（もちろん教習者や友達のを試し乗りは有）
ZZRやCBは長時間乗っていてもケツが痛くならないものなんでしょうか？
風圧やエンジンのスムーズなので疲れないのはわかるのですが
25 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:50 ID:OXwG6cT5
26 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:50 ID:l85CZf+V
しかしＤトラ（ＳＢ）って荷物積みづらいよね、シェルパからの乗り換え
だから余計にそう感じるよ。なんでサイドカバーを固定するボルトのところに
フックをつくらなかったのだろう？純正キャリアもフックが後方にあるだけ
のなので荷物を固定しづらいです。みんなどうしてるの？
だから余計にそう感じるよ。なんでサイドカバーを固定するボルトのところに
フックをつくらなかったのだろう？純正キャリアもフックが後方にあるだけ
のなので荷物を固定しづらいです。みんなどうしてるの？
27 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:04 ID:TodaFCR2
28 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:12 ID:C0O+Uecl
青復活希望
29 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:40 ID:vjh/Pr7v
>>27
まだ新車で慣らし中なので本来の性能は語れないが、操っている楽しさは
Ｄトラが上かな。交差点を曲がるだけでも楽しいよ。
しかし実用面は圧倒的にシェルパの方が上です、積載面・街中すり抜け度・
低速にてねばりのあるエンジン・コンパクトな車体・足つき性の良さ等、
まったり走るのであればシェルパは最高です。
戦闘的なルックス・豊富なカスタムパーツ・スムーズに回るエンジン等
乗っていて楽しいのはやっぱりＤトラかな。
燃費はまだ慣らし中であることを考えてもあまり変わらず、都内で23～25ｋｍ
です。もちろん長時間乗ったときの尻の痛みはＤトラが上だよ（笑）。
シェルパも本当に気に入っていたので手放したくはなかったのですが、
予想以上に高値で下取りしてくれたので、思い切って決心しました。
そうそうあとＤトラのエンジンの始動性の良さには驚きました！！
まだ新車で慣らし中なので本来の性能は語れないが、操っている楽しさは
Ｄトラが上かな。交差点を曲がるだけでも楽しいよ。
しかし実用面は圧倒的にシェルパの方が上です、積載面・街中すり抜け度・
低速にてねばりのあるエンジン・コンパクトな車体・足つき性の良さ等、
まったり走るのであればシェルパは最高です。
戦闘的なルックス・豊富なカスタムパーツ・スムーズに回るエンジン等
乗っていて楽しいのはやっぱりＤトラかな。
燃費はまだ慣らし中であることを考えてもあまり変わらず、都内で23～25ｋｍ
です。もちろん長時間乗ったときの尻の痛みはＤトラが上だよ（笑）。
シェルパも本当に気に入っていたので手放したくはなかったのですが、
予想以上に高値で下取りしてくれたので、思い切って決心しました。
そうそうあとＤトラのエンジンの始動性の良さには驚きました！！
30 ：774RR：03/05/23 01:39 ID:FJrz+gJH
>>27、>>29
逆に俺は、前は３年ぐらいD-Traで一年前からシェルパに乗ってる。
でもシェルパに飽きて、またD-Traに乗りたいと思っている。
やっぱり町乗りならD-Traの方が楽しい。
でもシェルパより航続距離が短いので、通勤につかうのは不便。
まあシェルパも長いとは言いがたい訳で５０歩１００歩。
というわけでタンク少し大きめのD-Traキボンヌ。
ちゅうか、今のって98、99よりさらに500ccぐらいタンク小さい。
・・・そうぢゃなくて、性能ね。
この場合動力性能の事？
えーと、以外と一長一短で五分五分かも知れない。
自分も乗るまでシェルパは「まったりしてそう」と思ってたが、
下がかなりあるのでストップ＆ゴーが多い町中などでは、
D-Traより速いっす。マジで。
でも、D-Traの最高速が（自分の場合）150だったのが、
シェルパは120だったり、足周りがもう少し・・・な印象だったり。
ついでに・・・積載はシェルパの勝ち。
割と普通のタンクパックがつけられる、ノーマルでもグラブバーが良い、
さらにオプションのキャリアがいい出来。
でも、D-Trもラフロのキャリアつければ十分な積載性能になる。
逆に俺は、前は３年ぐらいD-Traで一年前からシェルパに乗ってる。
でもシェルパに飽きて、またD-Traに乗りたいと思っている。
やっぱり町乗りならD-Traの方が楽しい。
でもシェルパより航続距離が短いので、通勤につかうのは不便。
まあシェルパも長いとは言いがたい訳で５０歩１００歩。
というわけでタンク少し大きめのD-Traキボンヌ。
ちゅうか、今のって98、99よりさらに500ccぐらいタンク小さい。
・・・そうぢゃなくて、性能ね。
この場合動力性能の事？
えーと、以外と一長一短で五分五分かも知れない。
自分も乗るまでシェルパは「まったりしてそう」と思ってたが、
下がかなりあるのでストップ＆ゴーが多い町中などでは、
D-Traより速いっす。マジで。
でも、D-Traの最高速が（自分の場合）150だったのが、
シェルパは120だったり、足周りがもう少し・・・な印象だったり。
ついでに・・・積載はシェルパの勝ち。
割と普通のタンクパックがつけられる、ノーマルでもグラブバーが良い、
さらにオプションのキャリアがいい出来。
でも、D-Trもラフロのキャリアつければ十分な積載性能になる。
31 ：もう眠い名無しさん：03/05/23 02:06 ID:M8rh7Efa
>>23
去年8月に新車購入して4500km走りましたが、2000km越えた辺りから
1 -> Nへの入りは良くなりましたよ。逆に N -> 1 へは未だに渋い。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは黒くなってきたら換えているんですがね..
>>26
私は多く荷物を積むことが多いので、ラフロのアルミキャリア付けてます。
2人乗りは出来なくなりますが、ノーマルの場合、積載ネットは後方の
フックとサイドカバーの端（足の付近）に引っ掛けるようです。
大して荷物は積めませんが、リュック程度ならこの方法でもいけるかと。
去年8月に新車購入して4500km走りましたが、2000km越えた辺りから
1 -> Nへの入りは良くなりましたよ。逆に N -> 1 へは未だに渋い。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは黒くなってきたら換えているんですがね..
>>26
私は多く荷物を積むことが多いので、ラフロのアルミキャリア付けてます。
2人乗りは出来なくなりますが、ノーマルの場合、積載ネットは後方の
フックとサイドカバーの端（足の付近）に引っ掛けるようです。
大して荷物は積めませんが、リュック程度ならこの方法でもいけるかと。
32 ：７７４ＲＲ：03/05/23 11:31 ID:jW4tgea2
>>24
> ZZRやCBは長時間乗っていてもケツが痛くならないものなんでしょうか？
D虎はZZ-Rの約３倍早く痛くなります。(w
ZZ-R400からD虎に乗り換えたけど、やっぱｹﾂ痛くなるの早い。
つってもOff車はこんなものかな？って。昔XLRに乗ってたときも結構来てたから。
タンク容量と併せ技でツーリングの航続距離も減るなぁ・・・ZZ-Rだと一日400kmは軽く走れたんだけど・・・。
車体の軽さ、動きの軽さで街中＆通勤快速としちゃD虎が遥かに楽なんだけね。
> ZZRやCBは長時間乗っていてもケツが痛くならないものなんでしょうか？
D虎はZZ-Rの約３倍早く痛くなります。(w
ZZ-R400からD虎に乗り換えたけど、やっぱｹﾂ痛くなるの早い。
つってもOff車はこんなものかな？って。昔XLRに乗ってたときも結構来てたから。
タンク容量と併せ技でツーリングの航続距離も減るなぁ・・・ZZ-Rだと一日400kmは軽く走れたんだけど・・・。
車体の軽さ、動きの軽さで街中＆通勤快速としちゃD虎が遥かに楽なんだけね。
35 ：７７４ＲＲ：03/05/23 16:22 ID:m/Cll3I3
D寅ええ感じになってきたよ。
klxオンリースレが全スレ消滅以来たっていない
他のスレはほとんど新しく復活しているのに…鬱だ
他のスレはほとんど新しく復活しているのに…鬱だ
37 ：７７４ＲＲ：03/05/23 17:06 ID:4Mz7VZHF
あれどーなんだろ、あれ。
デイトナのコージーシート・・・
デイトナのコージーシート・・・
39 ：７７４ＲＲ：03/05/23 18:58 ID:s9M53dOg
40 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:14 ID:YeTZbPTh
KHIK308って書いてあるマフラーって
250SRと250Rのどちらか判りますでしょうか？
250SRと250Rのどちらか判りますでしょうか？
コージーシートに換えてみますた！。
結果：両足べったりが気持ち爪先立ちに。
検証車両：KLX 250SR（バイカーズ仕様）
体重７２kgでも、シートのウレタン自体は少ししか沈み込みしませんでした。（SRシートのウレタンと比べて幅がありすぎるからか）
コージーシートと作業工賃（シート張替え）とか考えると、300Rか250R用純正ハイシートと
どっこいどっこいな感じ・・・？
仕事と雨でロングランできないけど、ちょっと走りこみ。
着席→スタンディングへの移行が楽に。
ハンドルも１、２㎝上にあるほうが押さえ込み楽そう。
こんな感じー。
長々とｽﾏｿ
結果：両足べったりが気持ち爪先立ちに。
検証車両：KLX 250SR（バイカーズ仕様）
体重７２kgでも、シートのウレタン自体は少ししか沈み込みしませんでした。（SRシートのウレタンと比べて幅がありすぎるからか）
コージーシートと作業工賃（シート張替え）とか考えると、300Rか250R用純正ハイシートと
どっこいどっこいな感じ・・・？
仕事と雨でロングランできないけど、ちょっと走りこみ。
着席→スタンディングへの移行が楽に。
ハンドルも１、２㎝上にあるほうが押さえ込み楽そう。
こんな感じー。
長々とｽﾏｿ
42 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:00 ID:4Mz7VZHF
ＣＯＺＹチョ～魅力的！
でも両足爪先立ちの俺が付けると…!!!!!!!!
でも両足爪先立ちの俺が付けると…!!!!!!!!
慣らし中だが、コーナーでどのくらい寝かして良いかまだ探り探り。
あんまり寝かすとリアからずるっと逝きそうで恐い。
あんまり寝かすとリアからずるっと逝きそうで恐い。
44 ：７７４ＲＲ：03/05/23 23:02 ID:sAD6qFdc
>>44
やっぱり逝くか。前のバイクはかなり寝かしてたからその調子でいくとあぼーんだな。
リアが極太だったので恐れることなくリア荷重で軸足回転みたくしてたが。。
関係無いが
ttp://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?url=dtrack_rf&shop_no=59&goodsid=40010
これってLEDランプ付きのフェンダーってこと？
しかしこれだとツールボックスどこにもってけば良いのやら。かっこいいが。
やっぱり逝くか。前のバイクはかなり寝かしてたからその調子でいくとあぼーんだな。
リアが極太だったので恐れることなくリア荷重で軸足回転みたくしてたが。。
関係無いが
ttp://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?url=dtrack_rf&shop_no=59&goodsid=40010
これってLEDランプ付きのフェンダーってこと？
しかしこれだとツールボックスどこにもってけば良いのやら。かっこいいが。
46 ：７７４ＲＲ：03/05/23 23:48 ID:POWNCufr
サスがノーマルなので硬めにしたほうが良いかな？
>>40
ケツがねじ止めかどうかでR(ネジ）,SR(溶接)かわかる。
ケツがねじ止めかどうかでR(ネジ）,SR(溶接)かわかる。
49 ：７７４ＲＲ：03/05/24 19:42 ID:hlyx+j2x
都内の甲州街道を30分乗っただけでケツが痛い。
50 ：７７４ＲＲ：03/05/25 17:43 ID:c0hzxE+y
中古でDトラ買おうと思ってるんだけど高いね
つー事は高くで買い取ってくれるのかな？
52 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:12 ID:8szUURvh
age
今更かもしれんが やっぱりﾒｯﾄはｵﾌﾒｯﾄだよな？
54 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:48 ID:udXWPH9x
＞53
1ヶ月前に新車のDトラ来たのだが、ヘルメットは10年前のOFFメット。新しいのが欲しいのだが只今思案中。
1ヶ月前に新車のDトラ来たのだが、ヘルメットは10年前のOFFメット。新しいのが欲しいのだが只今思案中。
>>53
モタードやるならな。街中ならどっちでもいいだろ。
モタードやるならな。街中ならどっちでもいいだろ。
56 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:08 ID:PMOREFtq
>55は何かぶってんの？
KLXに乗ってます。そろそろリアのタイヤを替えようと考えて
いますが、現在D603をつけていますが、それほど林道へは行きませんので
D605にしようかなと考えています。もしも使用している方がいましたら
インプレを希望です。
＞53
僕もオフメットを使用しています。
がしかし、オニールの一番安いやつ。
いますが、現在D603をつけていますが、それほど林道へは行きませんので
D605にしようかなと考えています。もしも使用している方がいましたら
インプレを希望です。
＞53
僕もオフメットを使用しています。
がしかし、オニールの一番安いやつ。
59 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:31 ID:JBjW1z6R
60 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:38 ID:u0va9n/P
61 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:38 ID:95rae/yY
ワシも白トラでホーネットですばい
63 ：７７４ＲＲ：03/05/26 09:40 ID:+IQ2f5/2
中古のKLXを買おうと思ってるんですが
KLX用のパーツなら年式は関係なくつけられるのでしょうか？
KLX用のパーツなら年式は関係なくつけられるのでしょうか？
64 ：蛇の目：03/05/26 10:20 ID:Sz6Nqsvt
KLXは大きくわけて6種類
1. KLX250SR(E1～5) キックのみ、倒立フォーク、バッテリーレス
2. KLX250ES(F1～4) セル付き、正立フォーク
3. KLX250(H1～2) セル付き、倒立フォーク デジタルメータ
4. KLX250(H3～ 排ガス規制
5. KLX250R(D1～3) SRのコンペ仕様 ポリタンク
6. KLX300R(A1～ 300cc ポリタンク
それぞれの特徴に依存しないパーツならば互換性はあり。
1. KLX250SR(E1～5) キックのみ、倒立フォーク、バッテリーレス
2. KLX250ES(F1～4) セル付き、正立フォーク
3. KLX250(H1～2) セル付き、倒立フォーク デジタルメータ
4. KLX250(H3～ 排ガス規制
5. KLX250R(D1～3) SRのコンペ仕様 ポリタンク
6. KLX300R(A1～ 300cc ポリタンク
それぞれの特徴に依存しないパーツならば互換性はあり。
65 ：７７４ＲＲ：03/05/26 21:56 ID:BdozFdLH
外装に関してはバッテリーの有無によって左サイドカバーが違うから注意だね。
７．ＫＬＸ４００Ｒ（Ｄ○Ｚ４００？）
８．ＫＸ２５０Ｆ（レーサー）
似たようなもんだから入れてやってくれ。
８．ＫＸ２５０Ｆ（レーサー）
似たようなもんだから入れてやってくれ。
それ入れちゃうと、650を入れないわけにはいかんし。
天涯を入れろと無茶言う人も現われそうだし
天涯を入れろと無茶言う人も現われそうだし
雨はやっぱ滑るなぁ。
69 ：７７４ＲＲ：03/05/27 15:21 ID:rIgSsqvw
天涯は入れてもいいけど､7､8は駄目だね｡
天涯はいい､あれはいいぞ。
天涯はいい､あれはいいぞ。
70 ：７７４ＲＲ：03/05/27 21:14 ID:Bfa0OMHp
レオビンチとBTモタード、どっちのマフラーがいいかなー。
低音が響きそうなのがいいんだけども。
低音が響きそうなのがいいんだけども。
71 ：70：03/05/27 21:52 ID:Bfa0OMHp
二種には絞れない～
アップマフラーを装着しようと思ってるんですけど
FMFシリーズ
BTモタード
レオビンチ
この有名所の中で装着してる方いてますか？
軽いインプレでもいいのでおねがいします
アップマフラーを装着しようと思ってるんですけど
FMFシリーズ
BTモタード
レオビンチ
この有名所の中で装着してる方いてますか？
軽いインプレでもいいのでおねがいします
サイレンサーが熱くなりにくいカーボンがお勧め。
黒だと汚れ目立つね。
フェンダーってワックスがけしていいのやら。。
フェンダーってワックスがけしていいのやら。。
74 ：70：03/05/27 22:53 ID:N/AOqnK1
75 ：７７４ＲＲ：03/05/27 23:11 ID:uz9ivnNF
天涯とは？？（・∀・）？？
77 ：ななし：03/05/28 10:49 ID:ZyBkkQVK
いじる度胸と知識がないのでノーマルで乗ってまつ。
ＦＭＦのチタンのんが欲しいなー でも高いなー
79 ：７７４ＲＲ：03/05/28 10:56 ID:Ox2eJT9j
ヨシムラのマフラー、キャブ、（カム発売予定）付きますか？
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
保守。
82 ：７７４ＲＲ：03/05/28 13:04 ID:UO6AiadX
規制後モデルに、
規制前マフラー＋社外エキパイ入れてる人いませんか？
もしいれば、インプレお願いします。
規制前マフラー＋社外エキパイ入れてる人いませんか？
もしいれば、インプレお願いします。
|悲しいときー！ | |ﾚｽ来てると思って開いたら山崎だったときー!!|
￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧∧ ∧＿∧
（ ﾟДﾟ） （ ´д｀ ）
⊂○ ○ヽ ||””””””””””|
| |￣ （ ）山崎渉 （ ）
/ /＼＼ ||＿（^^）＿＿|
/ / > / / / ) )
（＿） ∟＞ （＿） （＿）
￣￣￣∨￣￣￣ ￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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（ ﾟДﾟ） （ ´д｀ ）
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| |￣ （ ）山崎渉 （ ）
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84 ：７７４ＲＲ：03/05/28 16:23 ID:HISZWfTZ
38000㌔走行の初期型に規制後マフラー＆エキパイですがナニか？
始動と低速がﾌｶｰﾂしますた
始動と低速がﾌｶｰﾂしますた
(σ゜∀゜)σﾔﾀｰ免許ｹﾞｯﾂ!!
明日250SBをバイク屋に獲りに行きます。
すげぇぇぇぇぇぇぇえぇぇぇえぇ楽しみ（*´∀｀）
兄貴達、よろしくお願いします。
明日250SBをバイク屋に獲りに行きます。
すげぇぇぇぇぇぇぇえぇぇぇえぇ楽しみ（*´∀｀）
兄貴達、よろしくお願いします。
>85さん
おめでとう。
すりぬけて、すりぬけてすりぬけまくってちょーだい。
でだれもD605履いているしとはいないのかYO？
しょぼーん
おめでとう。
すりぬけて、すりぬけてすりぬけまくってちょーだい。
でだれもD605履いているしとはいないのかYO？
しょぼーん
87 ：７７４ＲＲ：03/05/28 21:25 ID:HISZWfTZ
>>86
林道とかでチト滑った方が楽しいってな理由でD605を履く事あります
こないだもそうしようと思ってたのに、うっかりD603買ってました
ま、気になるような差はない、と
ダート走らないならD603を選ぶ理由も無いけど
林道とかでチト滑った方が楽しいってな理由でD605を履く事あります
こないだもそうしようと思ってたのに、うっかりD603買ってました
ま、気になるような差はない、と
ダート走らないならD603を選ぶ理由も無いけど
88 ：3mの宇宙人：03/05/28 22:34 ID:xATCIe1l
＞87さん
レスサンクス。ですた。
レスサンクス。ですた。
91 ：７７４ＲＲ：03/05/29 00:15 ID:HFBBAUXA
ツーリングに出て長距離をニーグリップしながらシフトチェンジすると、
シュラウドでこすれて赤く内出血みたいになってしまう。
何か対策無い？
街乗りでも少し走るとこすれて痛い。
俺の乗り方が変なのか？
シュラウドでこすれて赤く内出血みたいになってしまう。
何か対策無い？
街乗りでも少し走るとこすれて痛い。
俺の乗り方が変なのか？
92 ：７７４ＲＲ：03/05/29 09:50 ID:acS/flG5
>>89
あるよ。
いまのとこ、スレの足切りも削除もやってないみたい。
重複で削除依頼出てるスレもずっと残ってる。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053959426/l50
あるよ。
いまのとこ、スレの足切りも削除もやってないみたい。
重複で削除依頼出てるスレもずっと残ってる。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053959426/l50
＞91
オレはほとんど踝だけでグリップしてる。
オンロード乗る時もそれで問題なし。
タンクの凹み部より膝の方が長いからニーグリップできない。
まぁ最近のバイクは知らん訳だが…。
オレはほとんど踝だけでグリップしてる。
オンロード乗る時もそれで問題なし。
タンクの凹み部より膝の方が長いからニーグリップできない。
まぁ最近のバイクは知らん訳だが…。
94 ：７７４ＲＲ：03/05/29 16:44 ID:JGnpym/3
ねぇねぇ。
海外のオフメット（foxやらsharkやらAXOやら）
多数、取扱ってる店ってない？
ネットでもどっかあれば教えてクダサイ。
海外のオフメット（foxやらsharkやらAXOやら）
多数、取扱ってる店ってない？
ネットでもどっかあれば教えてクダサイ。
95 ：７７４ＲＲ：03/05/29 18:40 ID:zpTm3A0X
96 ：７７４ＲＲ：03/05/30 14:51 ID:+lpoBfY4
デカールをキレイに剥がす方法教えて！
97 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:26 ID:6ng1tt9E
緊急事態発生フロントのアクスルシャフトを抑えるボルト４本のうち
一本ねじ切ってしまった。パーツリストを見てもここのスタッドボルト？
がないのですが、もしかしてインナーフォーク全交換しなければならない
のでしょうか？教えてばっか並びますがおしえてください。
一本ねじ切ってしまった。パーツリストを見てもここのスタッドボルト？
がないのですが、もしかしてインナーフォーク全交換しなければならない
のでしょうか？教えてばっか並びますがおしえてください。
そのくらいならネジ屋にいけば売ってるんじゃねえの？
無ければ作ってもらうとか
無ければ作ってもらうとか
99 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:08 ID:9Af2o9/q
いや、パーツリストに載ってないってことはそのボルトが抜けない恐れがあるんじゃないかと心配しているのですが。
100 ：99：03/05/30 19:25 ID:9Af2o9/q
インナーフォークとボルトが一体になっているのではないかということね
>>96
100円ショップでシールはがしスプレーというのが売っていたので
それを使ってます。
とりあえず手で剥がせるだけ剥がしておいて、
残った部分にスプレーを吹き付けると、
跡形もなく、きれいにとれます。
ちなみにこのスプレー、においはどう考えてもレモンそのもの。
ひょっとしたらレモン汁で代用できるかも・・・
100円ショップでシールはがしスプレーというのが売っていたので
それを使ってます。
とりあえず手で剥がせるだけ剥がしておいて、
残った部分にスプレーを吹き付けると、
跡形もなく、きれいにとれます。
ちなみにこのスプレー、においはどう考えてもレモンそのもの。
ひょっとしたらレモン汁で代用できるかも・・・
>>96
高圧洗車
高圧洗車
103 ：７７４ＲＲ：03/05/30 21:04 ID:b/4XzIes
>>96
蒸しタオルｏｒドライヤーでデカールを暖めてから剥がせばＯＫ！
蒸しタオルｏｒドライヤーでデカールを暖めてから剥がせばＯＫ！
104 ：７７４ＲＲ：03/05/30 21:44 ID:QJC6vIVE
自分も103ｻﾝに近いな。一緒にお風呂に入って温めて、一気にベリっとね。
ステッカー貼る時もこれいいよ。水中の作業は空気が入らないからグー。
ステッカー貼る時もこれいいよ。水中の作業は空気が入らないからグー。
>>96
カーピカランド！
カーピカランド！
107 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:27 ID:ISBpoaiZ
教えて君になってしまってスマソ
デイトナのデジタルタコメーター付けたんだけど、
バックライトの配線（説明書ではイグニッションコードに付ける
とある）とアースをどこにつけるのかわからん。
どうすればうまくライトがつくのか知らないかね？
デイトナのデジタルタコメーター付けたんだけど、
バックライトの配線（説明書ではイグニッションコードに付ける
とある）とアースをどこにつけるのかわからん。
どうすればうまくライトがつくのか知らないかね？
スピードメーターのバックライトの配線につなげば
よいのですよ。
よいのですよ。
109 ：７７４ＲＲ：03/05/31 00:28 ID:WcSQ5A8a
>>101
剥がしスプレーってシュラウド溶ろけけませんか？
>>102
傷だらｒ
>>103-104
シュラウドはそれでいこうと思います。
ライトカバーの部分を剥がしスプレーでやります。
>>106
それ何ですか？
剥がしスプレーってシュラウド溶ろけけませんか？
>>102
傷だらｒ
>>103-104
シュラウドはそれでいこうと思います。
ライトカバーの部分を剥がしスプレーでやります。
>>106
それ何ですか？
いやー、SB最高!!もといD-ﾄﾗ最高!!
どんなに低速になってもコケ無いところがすげぇぇぇ。
でも一速が頼りなくて気を抜くとエンストしちゃう（つД`)
で、兄貴達に質問なんですが、ロックはどんなやつ使ってますか？
自分、バイク屋でもらったU字ロック使ってるんですけど、しょぼいので
もう1個付けようかと考えてるんですけど、どうもD-ﾄﾗにロックを積む場所が
見つかりません。普段どのようにロックを持ち運んでいるのか教えてください。
どんなに低速になってもコケ無いところがすげぇぇぇ。
でも一速が頼りなくて気を抜くとエンストしちゃう（つД`)
で、兄貴達に質問なんですが、ロックはどんなやつ使ってますか？
自分、バイク屋でもらったU字ロック使ってるんですけど、しょぼいので
もう1個付けようかと考えてるんですけど、どうもD-ﾄﾗにロックを積む場所が
見つかりません。普段どのようにロックを持ち運んでいるのか教えてください。
111 ：７７４ＲＲ：03/05/31 02:19 ID:GbKa5l2d
>>110
自分はラフ＆ロードのアルミキャリア着けてるんだけど
それに自作金具を取り付けてそれで固定＞U字
補助にディスクロック（ゼナ製アラーム付）を
カーゴパンツの横ポケに入れてる
ナイロン製のベルト付の袋が付属しているので
それをフレームとかに止めて走行時に入れておくのも可
んでディスクロックは必ず後輪のディスクに掛ける
前輪だと台車やスケボで持っていかれる可能性があるので。
一時期のジョグみたいにU字がつけられる構造の
リアキャリアがあれば一番いいんだけどねー・・・・・
自分はラフ＆ロードのアルミキャリア着けてるんだけど
それに自作金具を取り付けてそれで固定＞U字
補助にディスクロック（ゼナ製アラーム付）を
カーゴパンツの横ポケに入れてる
ナイロン製のベルト付の袋が付属しているので
それをフレームとかに止めて走行時に入れておくのも可
んでディスクロックは必ず後輪のディスクに掛ける
前輪だと台車やスケボで持っていかれる可能性があるので。
一時期のジョグみたいにU字がつけられる構造の
リアキャリアがあれば一番いいんだけどねー・・・・・
俺はディスクを工具バッグに入れてる。
折り畳みのロックをベルト付き袋に入れた状態で、タンデム用のベルトに通して固定。
U字ロックは名の通ってるクリプトナイトやアブス等でなければ、
簡単に破壊できるので盗人さんいらっしゃい状態。
詳細はセキュリティースレへ。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053522171/l50
折り畳みのロックをベルト付き袋に入れた状態で、タンデム用のベルトに通して固定。
U字ロックは名の通ってるクリプトナイトやアブス等でなければ、
簡単に破壊できるので盗人さんいらっしゃい状態。
詳細はセキュリティースレへ。
ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053522171/l50
113 ：７７４ＲＲ：03/05/31 09:33 ID:7NMIaaM4
兄貴達の中でレッドモーターのプロドラッグつけている人はいませんか？
最近、Dトラ用も発売されたようです。
見かけは非常にカッコいいのです。しかし、１１万円也なので後悔や失敗はしたくなく、兄貴達の中で使っている人いましたらインプレお願いします。
最近、Dトラ用も発売されたようです。
見かけは非常にカッコいいのです。しかし、１１万円也なので後悔や失敗はしたくなく、兄貴達の中で使っている人いましたらインプレお願いします。
ヒデト、だっけ？
違っていたらｽﾏｿ。
まず画像をうp！
漏れも興味ある。
違っていたらｽﾏｿ。
まず画像をうp！
漏れも興味ある。
>>110
U字ロックは安物はさけて、良い奴にするべき。
俺はホームセンターで買った安物U字ロックかけてて外されますた。
幸い、もう一個ロックをしてたので盗られなかったけど
蹴り倒されてハンドル曲がった。ヽ（｀д´）ノ
U字ロックは安物はさけて、良い奴にするべき。
俺はホームセンターで買った安物U字ロックかけてて外されますた。
幸い、もう一個ロックをしてたので盗られなかったけど
蹴り倒されてハンドル曲がった。ヽ（｀д´）ノ
116 ：もう眠い名無しさん：03/05/31 19:24 ID:Hi9FHwZ4
250SBにメータバイザーを着けようかと思うんですが着けている方、居ますか？
ラフロのやつはもう製造してないそうです。他のメーカでも良いのがあれば欲しいです。
ハンドルバーに付けたアナログタコの動作不良がどうやら、風圧のようなので
是非付けたいのですが。。 日本韓国戦age.
ラフロのやつはもう製造してないそうです。他のメーカでも良いのがあれば欲しいです。
ハンドルバーに付けたアナログタコの動作不良がどうやら、風圧のようなので
是非付けたいのですが。。 日本韓国戦age.
117 ：７７４ＲＲ：03/05/31 21:45 ID:8wtQe6ii
RALLY790？製造終了なんだ～。
じゃ刀用のを無理矢理（ｗ
じゃ刀用のを無理矢理（ｗ
書き込みﾃｽﾄ
119 ：７７４ＲＲ：03/06/01 04:31 ID:qA7kRkcj
トンネルの壁に擦っちまった。
グリップは引き裂け、シフトペダルはひん曲がり、
クランクケースにはでかい傷が。まあそれはいいんだが、
シェラウドの「２５０SB」が「 ５０SB」になっちまってるよ。
鬱 田 死 脳
グリップは引き裂け、シフトペダルはひん曲がり、
クランクケースにはでかい傷が。まあそれはいいんだが、
シェラウドの「２５０SB」が「 ５０SB」になっちまってるよ。
鬱 田 死 脳
ブレーキペダルでオイル残量見にくいな。
冷却液って混ぜて作らないでいいのない？
混ぜるの面倒。
混ぜるの面倒。
122 ：７７４ＲＲ：03/06/01 15:01 ID:xrrwJP4F
123 ：116：03/06/01 15:12 ID:AQrlOkbw
フェンダーもサイドカバーもライトカウルも交換してー。
マフラー、キャストホイール、デカール、シュラウド、
ハンドル、ミラー、グリップ、リアフェンダー、LEDテール、、、、
金欲しい。
マフラー、キャストホイール、デカール、シュラウド、
ハンドル、ミラー、グリップ、リアフェンダー、LEDテール、、、、
金欲しい。
125 ：85(亀ですみません）：03/06/01 20:44 ID:pInG9Zhk
>>111,112,115
ウホ、いいレス!ご意見ありがとうございます。
それなりの設置スペースを作らないといけないんですね･･･
一応、無いよりはマシってことでブレーキディスクにつけるロックを買いました。
工具バックに入って使い勝手はいいですけど、
U字ロック同様、盗まれる時はあっさり盗まれそう･･･
それなりに良いロック見つけて買わなきゃと思った矢先、
リアタイヤに釘がささっとるｽﾞｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ﾝ!
修理代3750円でした（つД`)
ウィンカー変えたりブッシュガード付けたいのにぃぃぃぃ。
ウホ、いいレス!ご意見ありがとうございます。
それなりの設置スペースを作らないといけないんですね･･･
一応、無いよりはマシってことでブレーキディスクにつけるロックを買いました。
工具バックに入って使い勝手はいいですけど、
U字ロック同様、盗まれる時はあっさり盗まれそう･･･
それなりに良いロック見つけて買わなきゃと思った矢先、
リアタイヤに釘がささっとるｽﾞｶﾞ━(ﾟДﾟ;)━ﾝ!
修理代3750円でした（つД`)
ウィンカー変えたりブッシュガード付けたいのにぃぃぃぃ。
ディスクにはめるタイプのって時々付けてるのを忘れちゃうんだよね。
発進しようとしてガキッ・・・。自分だけ？？
対策としてロックからゴムひも等を伸ばしてハンドルとかに引っ掛けておくと
解除を忘れないからグー。市販品のパクリですが。
発進しようとしてガキッ・・・。自分だけ？？
対策としてロックからゴムひも等を伸ばしてハンドルとかに引っ掛けておくと
解除を忘れないからグー。市販品のパクリですが。
127 ：もう眠い名無しさん：03/06/02 00:52 ID:4nvr+sRu
>>116の者です。
結局、ライコでも売ってなかったんで、帰り際にホームセンターで
材料を買って自分でメーターバイザーを作りました。
3mm厚の低発泡ウレタン素材?の板が680円、ネジが120円、合計たったの
800円で高速走行時の体への負担が激減しました。これは思った以上の効果。
アナログタコが誤動作するのは結局、風圧ではなく、
振動みたいなのでメーターの防振ゴムを新しくしてみようと思います。
結局、ライコでも売ってなかったんで、帰り際にホームセンターで
材料を買って自分でメーターバイザーを作りました。
3mm厚の低発泡ウレタン素材?の板が680円、ネジが120円、合計たったの
800円で高速走行時の体への負担が激減しました。これは思った以上の効果。
アナログタコが誤動作するのは結局、風圧ではなく、
振動みたいなのでメーターの防振ゴムを新しくしてみようと思います。
>>125
やらないか
やらないか
129 ：７７４ＲＲ：03/06/02 21:58 ID:8IuuKOFs
今からd虎乗って帰宅します。
夜でも気持ちイイ気温になりましたねぇ。
真直ぐ家に帰りたくなくなっちゃうカモ...。
夜でも気持ちイイ気温になりましたねぇ。
真直ぐ家に帰りたくなくなっちゃうカモ...。
>>127
写真うｐして。
写真うｐして。
131 ：もう眠い名無しさん：03/06/02 23:38 ID:5KDfm245
>>130
余りにも眠かったのですが、、、先ほど撮ってきました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030602232819.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030602232847.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030602232902.jpg
写真で撮るとカウルの黒とは明らかに違う色なのが難点ですかね。
見た目では大して分からないので、満足しています。
余りにも眠かったのですが、、、先ほど撮ってきました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030602232819.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030602232847.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030602232902.jpg
写真で撮るとカウルの黒とは明らかに違う色なのが難点ですかね。
見た目では大して分からないので、満足しています。
132 ：７７４ＲＲ：03/06/03 00:30 ID:1hWP9SGm
>>131
GPS欲しい・・・が実際役に立つ？
GPS欲しい・・・が実際役に立つ？
レオビンチのマフラーを付けている方いませんかね？
購入したいのですが、音量が気になるもので・・・。
購入したいのですが、音量が気になるもので・・・。
>>133
【GARMIN】GPS in バイク板 そのいくつ？【SONY】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491505/
バイク板GPS＆ナビ総合スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491152/
【GARMIN】GPS in バイク板 そのいくつ？【SONY】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491505/
バイク板GPS＆ナビ総合スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491152/
139 ：もう眠い名無しさん：03/06/03 23:13 ID:urZmwh+r
>>132
ガーミン純正のやつです。一年位でダメになりそうですが。。
>>133
この前、箱根に行ったんですが、内蔵地図のおかげで峠道のブラインド
コーナー先のRが事前に分かります。危険な突っ込みをすることが無くなりました。
あと、知らない市街地を走っても場所が分からなくなることは無いです。
夜間は暗いバックライトのせいで使いにくいですが、昼間は問題無しです。
>>135
最初はタコのみだったんですが、、、キャリア、ハンドガード、サイレンサー
などを付けるうちにGPSも買ってしまいました。。 で、最後は手製バイザー、と。
実用性重視のカスタムなので、満足してます。
後は、ブレンボ辺りのブレーキを入れれば完璧か。。サルベージage.
ガーミン純正のやつです。一年位でダメになりそうですが。。
>>133
この前、箱根に行ったんですが、内蔵地図のおかげで峠道のブラインド
コーナー先のRが事前に分かります。危険な突っ込みをすることが無くなりました。
あと、知らない市街地を走っても場所が分からなくなることは無いです。
夜間は暗いバックライトのせいで使いにくいですが、昼間は問題無しです。
>>135
最初はタコのみだったんですが、、、キャリア、ハンドガード、サイレンサー
などを付けるうちにGPSも買ってしまいました。。 で、最後は手製バイザー、と。
実用性重視のカスタムなので、満足してます。
後は、ブレンボ辺りのブレーキを入れれば完璧か。。サルベージage.
140 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:19 ID:lcocr/bO
98年式のＤ虎糊ですが、規制後の社外マフラーは問題なく
装着できるのでしょうか？
変更の必要の点があったら教えてください。
装着できるのでしょうか？
変更の必要の点があったら教えてください。
>>140
ヨシムラのスリップオンの場合は、前期型・後期型両方の
ジョイントが付いていました。
フルエキの場合は、、前期後期でシリンダー形状は変わってないと思いますので、
付けられるかと。購入前には要確認ですね。
ヨシムラのスリップオンの場合は、前期型・後期型両方の
ジョイントが付いていました。
フルエキの場合は、、前期後期でシリンダー形状は変わってないと思いますので、
付けられるかと。購入前には要確認ですね。
142 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:44 ID:2AiuIZVf
143 ：７７４ＲＲ：03/06/04 02:46 ID:mTZ2jlMZ
>>139
純正か。確かにちと怖いな。
純正か。確かにちと怖いな。
格好いいデカール捜してます。
通販サイト教えたって！！
通販サイト教えたって！！
145 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:25 ID:aVvXJfUX
もうあげろよなー、くそどもが
D-traの特集やカスタムが載っている雑誌ってある？
148 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:39 ID:PyqhcDnH
ケツ痛い。
149 ：もう眠い名無しさん：03/06/04 23:50 ID:XlHENnqX
250SBに正式に黄色が追加されました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/250sb/index.html
諸元のところに
”当モデルはカワサキ重工業株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise(Thailand)Co.,Ltd.において生産されています。”
とあるのが気になりますね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/250sb/index.html
諸元のところに
”当モデルはカワサキ重工業株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise(Thailand)Co.,Ltd.において生産されています。”
とあるのが気になりますね。
150 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:01 ID:TGcs1JWo
>>149
タイ生産だから品質とかが気になるっていうんだったら間違い。
最近だと、四輪のスバル・トラヴィック（オペル・ザフィーラの
ＯＥＭ）とかもそうだけど、最近のタイは生産技術が上がってる
ため、基本的にこの手の車／バイクは日本やヨーロッパ並みの品
質を保ってるから、別段問題はないはずだぞ。
タイ生産だから品質とかが気になるっていうんだったら間違い。
最近だと、四輪のスバル・トラヴィック（オペル・ザフィーラの
ＯＥＭ）とかもそうだけど、最近のタイは生産技術が上がってる
ため、基本的にこの手の車／バイクは日本やヨーロッパ並みの品
質を保ってるから、別段問題はないはずだぞ。
152 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:40 ID:tcs5Mkl8
>>151
俺は先日タイに行ったけど、
そこはタイ製のホンダやスズキ、カワサキで一杯だった。
なぜか見たことのないカラーのCBR400RR等も元気よく走ってたな。
確かにCBR150Rとかの品質はグッドだったよ。
リゾート地に行けば、ヨシムラとかビートといった
日本の名だたるパーツ屋のマフラーがついたCBR900RRとか
YZF-R1といった大型人気バイクがたくさん走ってた。
乗ってるのは白人とかの旅行者が多いな。
これらのバイクって・・・・盗○車？
俺は先日タイに行ったけど、
そこはタイ製のホンダやスズキ、カワサキで一杯だった。
なぜか見たことのないカラーのCBR400RR等も元気よく走ってたな。
確かにCBR150Rとかの品質はグッドだったよ。
リゾート地に行けば、ヨシムラとかビートといった
日本の名だたるパーツ屋のマフラーがついたCBR900RRとか
YZF-R1といった大型人気バイクがたくさん走ってた。
乗ってるのは白人とかの旅行者が多いな。
これらのバイクって・・・・盗○車？
153 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:39 ID:lczBUH3N
車載工具についてなんですが、
筒を潰して平べったくしたようなのは何に使うんでしょうか？
また、ミラーの付いてる黒い部分のネジを緩めようと思ったのですが、
六角形の筒型の工具に穴が開いてました、この穴に何か差し込んで回すんでしょうか？
分かりません。
サス調整のとペンチみたいなのと後は、
ミラーステーの根本調整するレンチくらいしかわかんないです。
筒を潰して平べったくしたようなのは何に使うんでしょうか？
また、ミラーの付いてる黒い部分のネジを緩めようと思ったのですが、
六角形の筒型の工具に穴が開いてました、この穴に何か差し込んで回すんでしょうか？
分かりません。
サス調整のとペンチみたいなのと後は、
ミラーステーの根本調整するレンチくらいしかわかんないです。
154 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:10 ID:7QqfSUEl
＞筒を潰して平べったくしたようなのは何に使うんでしょうか？
レンチの延長バーと思われ
＞六角形の筒型の工具に穴が開いてました、この穴に何か差し込んで回すんでしょうか？
ドライバーを突っ込んで廻す
一応マジレス。
つーか、アホ？
レンチの延長バーと思われ
＞六角形の筒型の工具に穴が開いてました、この穴に何か差し込んで回すんでしょうか？
ドライバーを突っ込んで廻す
一応マジレス。
つーか、アホ？
155 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:18 ID:yZHrDjq+
アホゆーやつがアホ
>>149
タイのオートバイメーカーのOEMじゃないんだから大丈夫でしょｗ
カワサキが工場作って技術指導して、ただ単に工員がタイ人なだけ。
もちろんベースとなる基本学力とかは差があるかもしれませんけど･･･
ちなみに精密機械であるﾊﾟｿｺﾝのCPUとかHDDとかほとんどの部品は
東南アジア製ですよ。しかもヨーロッパ産より質が良かったりする。
タイのオートバイメーカーのOEMじゃないんだから大丈夫でしょｗ
カワサキが工場作って技術指導して、ただ単に工員がタイ人なだけ。
もちろんベースとなる基本学力とかは差があるかもしれませんけど･･･
ちなみに精密機械であるﾊﾟｿｺﾝのCPUとかHDDとかほとんどの部品は
東南アジア製ですよ。しかもヨーロッパ産より質が良かったりする。
ノーマルのフロントマスターのピストン径って何でつか？14mm?
158 ：もう眠い名無しさん：03/06/06 01:32 ID:vsKvuGM6
自分が気になるのは、わざわざ断り書きしているところなんですよ。
02までの純正17インチリムはRKエキセル製、ハブはkawasakiの日本製
ですが、03年から現地のリム製造会社になってもご了承下さいって
意味なのかなぁと。
工作精度と材質が日本で製造の物と同等なら構いませんが、、、
関連産業のためにもmade in japanで作り続けて欲しかった。
02までの純正17インチリムはRKエキセル製、ハブはkawasakiの日本製
ですが、03年から現地のリム製造会社になってもご了承下さいって
意味なのかなぁと。
工作精度と材質が日本で製造の物と同等なら構いませんが、、、
関連産業のためにもmade in japanで作り続けて欲しかった。
159 ：７７４ＲＲ：03/06/06 07:41 ID:DzckXcKX
だからおれは03でた後に02黒新車探してかったーよ
160 ：７７４ＲＲ：03/06/06 13:31 ID:7K1nLdkV
青バルブと黄色バルブどっちが明るいんだろ？
誰か変えた人、若しくはHIDにした人いない？
誰か変えた人、若しくはHIDにした人いない？
>>160
スレ違い。青は暗く感じる。
スレ違い。青は暗く感じる。
162 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:18 ID:ITzDzjta
Ｄ虎のリアに１４０タイヤってあり？ラジアルなんぞいれると肩落すかしら。
シュラウドどれか流用できんかな？
ところでA-techのＤトラ用ビキニカウル装着してる人いる？
取り付け方ってノーマルと一緒なんかな？
あれって、ライトやウィンカーそっくりそのままノーマルから移植するの？
取り付け方ってノーマルと一緒なんかな？
あれって、ライトやウィンカーそっくりそのままノーマルから移植するの？
age
スーパーモタードナウの広告見たけど、デビル管の既製品ってもう買えるのかな～？
ベルリンガーとセットでほすぃ．．。
ところでレオビンチって、コンペモデルしか無いみたいだけど爆音なんかな？
おふらんすも良いけど伊太利ーも良いよなー。
悩むなー。
ベルリンガーとセットでほすぃ．．。
ところでレオビンチって、コンペモデルしか無いみたいだけど爆音なんかな？
おふらんすも良いけど伊太利ーも良いよなー。
悩むなー。
なんだか独り言スレになってるな。
>>167
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
169 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:07 ID:9o24NNxg
ていうかこけたらなんかもれてきたんだが。これは何なの？
170 ：186：03/06/08 01:51 ID:YfCQl19v
>>170
某オークションで出回ってたのを見る限りでは３万以上ついてたな＞レオビンチのアルミ管
でも雑誌広告ではデビルの方が安価な模様。
フルエキで６～８万位かな～？DRでそんなもんだから。でも高（ーー；
某オークションで出回ってたのを見る限りでは３万以上ついてたな＞レオビンチのアルミ管
でも雑誌広告ではデビルの方が安価な模様。
フルエキで６～８万位かな～？DRでそんなもんだから。でも高（ーー；
172 ：もう眠い名無しさん：03/06/08 18:39 ID:0x6qRb25
メーターバイザーを付けても直らなかったアナログタコの不調を直すため、
原因と目される振動対策の一環でハンドルバーとタコを取り付けるステーの間に
衝撃吸収ゴムを入れてみました。
日本対アルゼンチン戦の後、走って様子見てみますage.
原因と目される振動対策の一環でハンドルバーとタコを取り付けるステーの間に
衝撃吸収ゴムを入れてみました。
日本対アルゼンチン戦の後、走って様子見てみますage.
174 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:12 ID:GQ9cb5ZB
キャブは横向きになるとガソリンがだらだら出るようになってるから
>>160
スレ違いのなので回答はこれっきりと了承されたし
基本的にHIDの色は真似できても光の強さまでは真似できない＞ハロゲン球
HIDの光量があるからこそ白や青白でも夜間や雨天時にはっきり見えるのであって
ハロゲンの光量では夜間や雨天時にはノーマルよりかえって見づらくなる
とくに近距離の視認効果ではノーマル球より劣る場合すらある＞白＆青白
それにもともと白って色は散りやすい色でもあるし・・・
しかしイエローの場合は雨天、霧、雪の時には絶大な効果を発揮する。
HIDでない限り、球はハイワッテージクリア（ノーマル色で光量のみアップ）か
イエロー（ゴールドビーム含む）・・・これに限る・・・・・
高額なHIDもどき白球より
深夜の出先で球切れになって繋ぎ用にドンキで980円で買った
ゴールドビーム球の方が見やすいと気がついた時には
今まで金使って、より明るい球を求めてた
これまでの自分が馬鹿に思えた（苦笑）
スレ違いのなので回答はこれっきりと了承されたし
基本的にHIDの色は真似できても光の強さまでは真似できない＞ハロゲン球
HIDの光量があるからこそ白や青白でも夜間や雨天時にはっきり見えるのであって
ハロゲンの光量では夜間や雨天時にはノーマルよりかえって見づらくなる
とくに近距離の視認効果ではノーマル球より劣る場合すらある＞白＆青白
それにもともと白って色は散りやすい色でもあるし・・・
しかしイエローの場合は雨天、霧、雪の時には絶大な効果を発揮する。
HIDでない限り、球はハイワッテージクリア（ノーマル色で光量のみアップ）か
イエロー（ゴールドビーム含む）・・・これに限る・・・・・
高額なHIDもどき白球より
深夜の出先で球切れになって繋ぎ用にドンキで980円で買った
ゴールドビーム球の方が見やすいと気がついた時には
今まで金使って、より明るい球を求めてた
これまでの自分が馬鹿に思えた（苦笑）
age
177 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:13 ID:HQmDGLNM
Ｄ虎乗っててオフ走りたくなる事ありませんか？
漏れは最近オフが走りたくなったんですけど
ホイル張り替えちゃうともったいないし
中古でＫＬＸのホイルでも買おうかと思ってるんですけど
ホイル変えただけで問題ないですかね？
誰かやってる人いますか？
漏れは最近オフが走りたくなったんですけど
ホイル張り替えちゃうともったいないし
中古でＫＬＸのホイルでも買おうかと思ってるんですけど
ホイル変えただけで問題ないですかね？
誰かやってる人いますか？
178 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:21 ID:b/ZXsAgZ
D-Trackerの購入を考えているのですが、タンク容量が気になって
います。ネット上でいろいろ調べてみたところ、燃費が20Km/l～30
Km/l程度で、リザーブまでが5リットル。給油が相当面倒になりそ
うな気がして、ツーリングにはかなり向かない気がしています。
元からバイクのコンセプトがツーリングと合わないのかもしれま
せんが、実際ツーリングに行ってみてどうでしょうか？
います。ネット上でいろいろ調べてみたところ、燃費が20Km/l～30
Km/l程度で、リザーブまでが5リットル。給油が相当面倒になりそ
うな気がして、ツーリングにはかなり向かない気がしています。
元からバイクのコンセプトがツーリングと合わないのかもしれま
せんが、実際ツーリングに行ってみてどうでしょうか？
実際ボルティや250TRと比べてどっちが速いのよ？
俺的にはTRとかの方が絶対早いと思うけどな｡
Dトラってかっこばっかりのお飾りバイクなんだろ？
クラブマンでそう言ってたじゃん｡
俺的にはTRとかの方が絶対早いと思うけどな｡
Dトラってかっこばっかりのお飾りバイクなんだろ？
クラブマンでそう言ってたじゃん｡
181 ：７７４ＲＲ：03/06/09 17:25 ID:BEs95VpZ
誰かリアに１５０履かせてる人いる？いたら詳しくおしえてくれませんか？？阪奈のＲＳタイチのＸＲモタードが
履いててものすごくかっこよかったーよ。
>>180
Ｄトラそこそこ早いよ。そりゃリッターとか２５０マルチと比べると
酷だけど国内市販の２５０シングルだったらそこそこいけてるほうだとおもうんだけどなー？
雑誌に踊らされてる人はすなおにその雑誌にしたがってハスクなりＶＯＲ
なりトーハツなりかってくださいってこった。
排気量とか、スペックだけじゃないんだよー
履いててものすごくかっこよかったーよ。
>>180
Ｄトラそこそこ早いよ。そりゃリッターとか２５０マルチと比べると
酷だけど国内市販の２５０シングルだったらそこそこいけてるほうだとおもうんだけどなー？
雑誌に踊らされてる人はすなおにその雑誌にしたがってハスクなりＶＯＲ
なりトーハツなりかってくださいってこった。
排気量とか、スペックだけじゃないんだよー
>>181
いやいや、スペック見てもボルティーや２５０ＴＲよりＤトラが勝ってる
いやいや、スペック見てもボルティーや２５０ＴＲよりＤトラが勝ってる
183 ：７７４ＲＲ：03/06/09 18:19 ID:qwe27mPB
>>180
つーか釣りだろ
つーか釣りだろ
>>177
サイドスタンドをKLX用にする
KLXのスプロケを使うならチェーンを長くする
ノーマルメーターを使うならFホイールは'98以降の
ものを用意する（メーター誤差は気にしない）
こんなところかな？
サイドスタンドをKLX用にする
KLXのスプロケを使うならチェーンを長くする
ノーマルメーターを使うならFホイールは'98以降の
ものを用意する（メーター誤差は気にしない）
こんなところかな？
185 ：７７４ＲＲ：03/06/09 19:30 ID:iqR+G2lU
>>181
１５０は完全にオーバースペック。
下手したらチェーンに完勝するんじゃないかな。
Ｄトラには１４０がギリギリだと思うよ。
タイチのＸＲもチェーンとの隙間がほとんどないから
実際に走ると不具合が生じると思われ・・・
１５０は完全にオーバースペック。
下手したらチェーンに完勝するんじゃないかな。
Ｄトラには１４０がギリギリだと思うよ。
タイチのＸＲもチェーンとの隙間がほとんどないから
実際に走ると不具合が生じると思われ・・・
186 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/06/09 21:18 ID:yET1dAOe
>>178
ゴールデンウィークに行程２０００キロほどのツーリング逝った感想。
給油の頻度よりも、長時間乗ることに寄るケツの痛さの方が気になった罠。
おおよそ１回の給油でリザーブ＋ちょっとで180kmほど走ってくれたから給油の頻度は余り気にならなかったよ。
ゴールデンウィークに行程２０００キロほどのツーリング逝った感想。
給油の頻度よりも、長時間乗ることに寄るケツの痛さの方が気になった罠。
おおよそ１回の給油でリザーブ＋ちょっとで180kmほど走ってくれたから給油の頻度は余り気にならなかったよ。
187 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:21 ID:Ru2uw89K
188 ：もう眠い名無しさん：03/06/10 01:12 ID:LEVqqQ5K
>>172 に対する自己ﾚｽですが、9000回転まで回してもタコの誤動作が無くなりました!
...と言うことで、オイル交換直後でエンジンの調子も非常に良かったので、
6速8500回転まで回してみました。
ﾄﾗｲｺｰﾝからの4stらしい官能的な排気音とｴﾝｼﾞﾝ音で思わず逝きそうになりました..
これくらいの速度になると、バイザーが非常に良い感じですよ。お勧めです。
...と言うことで、オイル交換直後でエンジンの調子も非常に良かったので、
6速8500回転まで回してみました。
ﾄﾗｲｺｰﾝからの4stらしい官能的な排気音とｴﾝｼﾞﾝ音で思わず逝きそうになりました..
これくらいの速度になると、バイザーが非常に良い感じですよ。お勧めです。
189 ：７７４ＲＲ：03/06/10 02:25 ID:SCys1w0L
>>178
給油も確かに面倒ですが、まあ慣れの範囲内かと
>>186
にあるようにケツの痛さが一番のネック。
俺のはシートも交換して快適になったが、
風圧もきついし、もともとツーリング行って
楽しいバイクではないと思う。
給油も確かに面倒ですが、まあ慣れの範囲内かと
>>186
にあるようにケツの痛さが一番のネック。
俺のはシートも交換して快適になったが、
風圧もきついし、もともとツーリング行って
楽しいバイクではないと思う。
191 ：７７４ＲＲ：03/06/10 03:44 ID:c4g0d6vY
>>178
100～150キロ間隔で給油するのでソロじゃない場合は
まわりの給油ペースとあわないこと多々あり。
あと189も言ってるけどやっぱ尻、腰きつい。
はっきりいって近所をグルグル走るためのバイクです。
ツーリングしたいならシートとタンクをかえるといいみたいデスヨ。
100～150キロ間隔で給油するのでソロじゃない場合は
まわりの給油ペースとあわないこと多々あり。
あと189も言ってるけどやっぱ尻、腰きつい。
はっきりいって近所をグルグル走るためのバイクです。
ツーリングしたいならシートとタンクをかえるといいみたいデスヨ。
192 ：178：03/06/10 04:44 ID:APwoiJ+i
>> 186,189,191
早朝になんですが、給油の件、レスどうもです。ケツが痛いの
は以前からオフ車に乗ってたんで良くわかります。ダートでも
ないのに、ケツが痛くてスタンディングしますからね。しかし、
皆が皆そう言っているというのも、ちょっと考えものかと。
給油については180Km走ってくれるなら、許容範囲ですが、191にも
あったように、誰かと一緒に行くと一人だけ「ちょっと給油...」と
いうことが多くなるのはわかります。私も同じような経験あるんで。
あれ結構気を使いますわ。
でかいタンク積んだオフ車も良いけど、D-Trackerみたいな、なんと
いうか泥臭くない感じのやつにも乗ってみたいと思ってたんで。
でも、やっぱり元からコンセプトがツーリングから外れているみたい
ですね。
D-Tracker気に入っているので、維持費とかの問題もありますが、
セカンドバイクとしても考えてみます。
早朝になんですが、給油の件、レスどうもです。ケツが痛いの
は以前からオフ車に乗ってたんで良くわかります。ダートでも
ないのに、ケツが痛くてスタンディングしますからね。しかし、
皆が皆そう言っているというのも、ちょっと考えものかと。
給油については180Km走ってくれるなら、許容範囲ですが、191にも
あったように、誰かと一緒に行くと一人だけ「ちょっと給油...」と
いうことが多くなるのはわかります。私も同じような経験あるんで。
あれ結構気を使いますわ。
でかいタンク積んだオフ車も良いけど、D-Trackerみたいな、なんと
いうか泥臭くない感じのやつにも乗ってみたいと思ってたんで。
でも、やっぱり元からコンセプトがツーリングから外れているみたい
ですね。
D-Tracker気に入っているので、維持費とかの問題もありますが、
セカンドバイクとしても考えてみます。
193 ：７７４ＲＲ：03/06/10 06:06 ID:D7SMztbA
はじめ9Rのセカンドマシンで買った虎も
今ではすっかりファーストマシン・・・。
で、9R売っ払ってしまいました。
今ではすっかりファーストマシン・・・。
で、9R売っ払ってしまいました。
194 ：181：03/06/10 07:13 ID:qZ8iYYuZ
スマソ、タイチＸＲは１６０でした。あれは展示用で走らせないから
干渉してもいいってことで１６０入れてるらしい。
１５０はたまにみるんですけどねー。やっぱりリム幅を広げなきゃいけないから
ホイール交換になるのかな。オフセットしなきゃいけないだろうし
干渉してもいいってことで１６０入れてるらしい。
１５０はたまにみるんですけどねー。やっぱりリム幅を広げなきゃいけないから
ホイール交換になるのかな。オフセットしなきゃいけないだろうし
195 ：７７４ＲＲ：03/06/10 14:52 ID:TNjIzjAo
>>192
Dトラのシートは普通のオフ車のものより出来が悪いと思います。
アンコがやたら軟らかいし、17インチ化で前下がりになっているので、
ポジションも尾てい骨に負担がかかる位置で固定されてしまいます。
短距離なら気にならないのかもしれませんが、交換してる人は多いです。
Dトラのシートは普通のオフ車のものより出来が悪いと思います。
アンコがやたら軟らかいし、17インチ化で前下がりになっているので、
ポジションも尾てい骨に負担がかかる位置で固定されてしまいます。
短距離なら気にならないのかもしれませんが、交換してる人は多いです。
>>195
KLXは普通のオフ車じゃないの？
KLXは普通のオフ車じゃないの？
197 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:49 ID:5rtupZCy
サービスマニュアルってヘッドライトのW数とか書いてる？
予備ヒューズと一緒に揃えたいんだけど。
4000円くらいするからなぁ。
予備ヒューズと一緒に揃えたいんだけど。
4000円くらいするからなぁ。
199 ：７７４ＲＲ：03/06/11 12:11 ID:ZDM5c/kl
>>181
エク○ルからDトラように4.25リムの
キットがでるらしいですよ。
なんでも問い合わせが多かったのと、テスト
してみてイケる！と確認がとれたらしいです。
チェーンラインは150でもそのままでOKだそう。
来月発売予定だとか。
エク○ルからDトラように4.25リムの
キットがでるらしいですよ。
なんでも問い合わせが多かったのと、テスト
してみてイケる！と確認がとれたらしいです。
チェーンラインは150でもそのままでOKだそう。
来月発売予定だとか。
そのままいけるのか・・・
ボーナスでたし・・・・・・・・
ボーナスでたし・・・・・・・・
201 ：７７４ＲＲ：03/06/11 13:04 ID:VgJQmIDf
青欲しい
白の新車が欲しい
今年モデルは黒いフォークが
最高にイケてないよな
最高にイケてないよな
204 ：181：03/06/11 18:17 ID:VmeUqTGD
>>199
信用できる情報ですか？楽しみだなぜってー１５０はかせる
>>201
中古ならタマ数おおいよ
>>202
あれ結構売れ残ってるみたいだから探してみてください
０３でたときにはまだ結構さがせばありましたよ
>>203
全部くろくすればいいってもんでもないね
信用できる情報ですか？楽しみだなぜってー１５０はかせる
>>201
中古ならタマ数おおいよ
>>202
あれ結構売れ残ってるみたいだから探してみてください
０３でたときにはまだ結構さがせばありましたよ
>>203
全部くろくすればいいってもんでもないね
205 ：７７４ＲＲ：03/06/11 18:52 ID:55OdRLBk
Dトラ買おうかと思うんですが質問です。
シングルエンジンですけど、エンジンのピックアップってどうですか？
アクセルを戻して、んで今度はガバっと開けた時の反応。
あとトルク感とかはどうでしょう？回さないと出てきませんか？
シングルエンジンですけど、エンジンのピックアップってどうですか？
アクセルを戻して、んで今度はガバっと開けた時の反応。
あとトルク感とかはどうでしょう？回さないと出てきませんか？
04は02カラー復活激しく希望
207 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:53 ID:O+VqxgmL
>>204
某バイクShopで展示会みたいのがあって、そこでエク○ルの人に聞いたんですよ。
デモバイクにはしっかりと150、4.25が入ってました。
バイクは5郎のだと思うんですけど。
ちなみにリヤだけのキットで、スポークも
リヤだけのセットだそうです。
「スポークは前後セットものしかないので、
今買うと損ですよ。」と、言ってたな。
某バイクShopで展示会みたいのがあって、そこでエク○ルの人に聞いたんですよ。
デモバイクにはしっかりと150、4.25が入ってました。
バイクは5郎のだと思うんですけど。
ちなみにリヤだけのキットで、スポークも
リヤだけのセットだそうです。
「スポークは前後セットものしかないので、
今買うと損ですよ。」と、言ってたな。
02の白は何故かお子さまに請けが良い。
信号待ちで隣車線からやたら見られるし。
全然バイクに興味の無い人からも斬新な色合いだと好評頂いた。
信号待ちで隣車線からやたら見られるし。
全然バイクに興味の無い人からも斬新な色合いだと好評頂いた。
209 ：７７４ＲＲ：03/06/11 22:21 ID:swwJVC4S
>209
普通にみれたけど・・・？
普通にみれたけど・・・？
211 ：181：03/06/11 22:44 ID:XVVwYWFp
212 ：７７４ＲＲ：03/06/12 02:15 ID:HeGs9FNE
213 ：７７４ＲＲ：03/06/12 04:26 ID:SUjcjXLY
>>205
↑確かに回さないとトルクは出てきません。
ピックアップも負圧キャブなのであまり良くはありません。
ただ、300ccにして加速ポンプ付きのキャブ（FCRなど）にすると（もちろんマフラーも変える）
性格は激変して面白くなります。
↑確かに回さないとトルクは出てきません。
ピックアップも負圧キャブなのであまり良くはありません。
ただ、300ccにして加速ポンプ付きのキャブ（FCRなど）にすると（もちろんマフラーも変える）
性格は激変して面白くなります。
214 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:49 ID:K3QopX8w
あげろよくそども
215 ：７７４ＲＲ：03/06/13 08:13 ID:0weiWZp0
ほとんどのくそがさげてねーだろ
216 ：７７４ＲＲ：03/06/13 12:36 ID:m71sVpMM
免許も無いのに見積もりを頼んでしてしまった…
'02の白トラで乗り出し税込み\408,450。
めちゃめちゃ安くないですか？
'02の白トラで乗り出し税込み\408,450。
めちゃめちゃ安くないですか？
安すぎ・・・
買っちゃえ！
買っちゃえ！
中古やろ？
>>217
そうっすね！もう買っちゃいます！早く免許取らないと…。
>>218
新車みたいですよ。見積書には「新車」に○が付いてました。なんだかものすごく安い店なんですよね。
ちなみに'03のDトラは>>216プラス\４万くらいでしたよ。
とりあえず手付け金を払いにいきます。あの白トラは誰にも渡さんぞー…。
そうっすね！もう買っちゃいます！早く免許取らないと…。
>>218
新車みたいですよ。見積書には「新車」に○が付いてました。なんだかものすごく安い店なんですよね。
ちなみに'03のDトラは>>216プラス\４万くらいでしたよ。
とりあえず手付け金を払いにいきます。あの白トラは誰にも渡さんぞー…。
220 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:41 ID:yc/c8CVx
俺はSB売っ払う､つまんねーエンジンだからね｡
次は2ストにするよ､高回転型4ストシングルはさっぱり面白くない｡
次は2ストにするよ､高回転型4ストシングルはさっぱり面白くない｡
ツマンネーのはテメーの腕だろって。
222 ：７７４ＲＲ：03/06/13 15:05 ID:yc/c8CVx
2ストに比べて上はまるで使い物にならんし､下は全然トルク無いし､
いい所がさっぱり無いエンジン｡
こんなので満足できるかっつーの､グラトラ辺りの方がまだマシ(w
所詮は小排気量の4ストってか｡
いい所がさっぱり無いエンジン｡
こんなので満足できるかっつーの､グラトラ辺りの方がまだマシ(w
所詮は小排気量の4ストってか｡
223 ：７７４ＲＲ：03/06/13 15:30 ID:zqJvFQki
ま、どっかの雑誌でも「できそこないの２ストエンジンみたい」とか書かれてたし。
高回転型だからトルクは薄いけど、YZ-Fのエンジンみたいに回るわけでもないからね。
空冷のトルク型のシングルエンジンの方が面白いと感じる人もいるかも。
２ストと比べたらなおさら。エンジンの設計も今となっては古いし。
でもＤトラの面白さはそれとは別なところにあるとオレは思うけど。
高回転型だからトルクは薄いけど、YZ-Fのエンジンみたいに回るわけでもないからね。
空冷のトルク型のシングルエンジンの方が面白いと感じる人もいるかも。
２ストと比べたらなおさら。エンジンの設計も今となっては古いし。
でもＤトラの面白さはそれとは別なところにあるとオレは思うけど。
224 ：７７４ＲＲ：03/06/13 16:08 ID:HFXRNiCv
>>220
次はストマジがいいね
次はストマジがいいね
225 ：７７４ＲＲ：03/06/13 16:27 ID:8jEfhGuL
使い物にならないんじゃなくて、使いこなせない・活かせないだけ。
ま、街乗りコゾー・直線番長には評価軸は開けたときの加速力だけしかないから無理もない。
空冷トルク型の某偽シュラウドモタはさらにはしらんが。
ま、街乗りコゾー・直線番長には評価軸は開けたときの加速力だけしかないから無理もない。
空冷トルク型の某偽シュラウドモタはさらにはしらんが。
226 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:12 ID:VC/986/9
あれだよねーーーー。
梅雨やだよねーーー。
ジメジメやだねーー。
早く梅雨おわらねぇーーーかなーー。
カラっと晴れないかなーーーーーー。
虎ちゃんに早く乗りてぇよーーーー。
梅雨やだよねーーー。
ジメジメやだねーー。
早く梅雨おわらねぇーーーかなーー。
カラっと晴れないかなーーーーーー。
虎ちゃんに早く乗りてぇよーーーー。
>226
雨の中 乗るのも楽しいぞ
開き直れば、、
雨の中 乗るのも楽しいぞ
開き直れば、、
なんだかんだいって、最近、結構晴れてない？
229 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:44 ID:zqJvFQki
晴れてると思ってトラで出かけると、帰りが必ず雨。。。
オレの場合、小雨降ってる位の時に出かけたら、いっつも晴れてる（ｗ
雨上がりの黒はきたねーなぁ、おい。
232 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:50 ID:ty0PM12K
白いツブツブだらけ。
最近モタードに興味があるんでつが
Ｄ虎をそのまま乗るのと
KLXにオンのタイヤ履かせるのはどっちがいい？
スペック見てもよーわからんし・・・。
Ｄ虎をそのまま乗るのと
KLXにオンのタイヤ履かせるのはどっちがいい？
スペック見てもよーわからんし・・・。
>>233
なんだ？釣りなのか？
なんだ？釣りなのか？
235 ：７７４ＲＲ：03/06/14 02:57 ID:l52y6Qfr
>>233
KLXに21インチのままオンロード志向のタイヤを履かせるってことかな？
街中ではその方が乗りやすいと思うけど、モタードっぽくはないよね。
フロントだけ19インチにしてK180履くっていうのは？
KLXに21インチのままオンロード志向のタイヤを履かせるってことかな？
街中ではその方が乗りやすいと思うけど、モタードっぽくはないよね。
フロントだけ19インチにしてK180履くっていうのは？
>>233
私もSB乗り始めた若造なんでなんともいえませんが、
なんか雑誌見たらオフ車→モタードの改造ってタイヤ周り、エンジン、サスと
いろいろ弄るべきところがあって結構高く付きそうでした。
やっぱり基本思想が違うからタイヤ換えるだけじゃモタードって感じにはならない悪寒。
DトラもKLXのエンジンの二次減速比(なにそれ（｡∀､ﾟ）を変えたやつを積んでるそうです。
その雑誌も「手軽にﾓﾀｰﾄﾞ味わいたかったらDﾄﾗかXRﾓﾀｰﾄﾞ買っとけ」という書きっぷりでした。
ドリフトしてみてーヽ(`Д´)ﾉ
私もSB乗り始めた若造なんでなんともいえませんが、
なんか雑誌見たらオフ車→モタードの改造ってタイヤ周り、エンジン、サスと
いろいろ弄るべきところがあって結構高く付きそうでした。
やっぱり基本思想が違うからタイヤ換えるだけじゃモタードって感じにはならない悪寒。
DトラもKLXのエンジンの二次減速比(なにそれ（｡∀､ﾟ）を変えたやつを積んでるそうです。
その雑誌も「手軽にﾓﾀｰﾄﾞ味わいたかったらDﾄﾗかXRﾓﾀｰﾄﾞ買っとけ」という書きっぷりでした。
ドリフトしてみてーヽ(`Д´)ﾉ
大きな違いはタイヤサイズだけ、エンジンは当然、サスペンションも同じ。
二次減速比はスプロケの違いだけなのでどっちでも同じ。
二次減速比はスプロケの違いだけなのでどっちでも同じ。
二次減速比も別にロード向けに振ったという訳じゃなくて、
タイヤ径の違いの分を調整してるだけって感じだよね
タイヤ径の違いの分を調整してるだけって感じだよね
239 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:01 ID:uLxtOJEd
黄色のSB250が出るみたい。黒の外装と混ぜて阪神タイガース仕様に
しようと思います。
しようと思います。
240 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:43 ID:/HHUCuAT
ＳＢ、出始めは苦戦しそうに思えたけど、わりと好調なんですね。良かった。
なるほど……ｻﾝｸｽでつ。
あと、言葉足らず補完ｻﾝｸｽ……(´・ω・｀)
あと、言葉足らず補完ｻﾝｸｽ……(´・ω・｀)
242 ：７７４ＲＲ：03/06/14 22:01 ID:QM4wcrrD
あ、241=233 で
244 ：216：03/06/14 23:55 ID:R1YNLP9o
今日お金を払ってきました。あとは免許ですね…。
お店に既に黄色SBが置いてあって、たくさんのバイクの中でめちゃめちゃ眩しかったです。
サイドカバーまで黄色なんですね。ま、僕には白トラほどの魅力は…。
お店に既に黄色SBが置いてあって、たくさんのバイクの中でめちゃめちゃ眩しかったです。
サイドカバーまで黄色なんですね。ま、僕には白トラほどの魅力は…。
245 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:20 ID:RdGrX7Mj
D虎SBを愛する皆様に聞く。
なんだか最近、XRﾓﾀｰﾄﾞとやらのインプレを
雑誌等でよく目にするが、、
D虎SBの方がこんなにすばらしいてな事を
語ってくだされ。
なんだか最近、XRﾓﾀｰﾄﾞとやらのインプレを
雑誌等でよく目にするが、、
D虎SBの方がこんなにすばらしいてな事を
語ってくだされ。
246 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:20 ID:YSa3EP9x
ホンダでないのが素晴らしいです
247 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:23 ID:V8pLSaRq
水冷なのが素晴らしい
248 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:39 ID:CnlfqOBK
カワサキだからすばらしい。
29PSがすばらしい。
ところでおまいら、パワーチェックはやったことありますか？
スズキとカワサキなのがすばらしい！
スパイラル効果で落ちて行きマツ。
スパイラル効果で落ちて行きマツ。
252 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:28 ID:nL3z4CwU
新車の値段が安いことが素晴らしい
ホンダのモタは２５０マルチと値段が変わらんわな
メーカー希望価格の千円差もあっさり逆転してしまうことが素晴らしい
256 ：Ｄトラッカーの改善対策：03/06/17 19:53 ID:ighc98E4
【届出者】川崎重工業株式会社
【届出日】平成１５年６月１７日
【車 名】カワサキ
【通称名】Ｄトラッカー（１車種）
【型 式】ＢＡ－ＬＸ２５０Ｅ（１型式）
【製作期間】平成１４年１０月１６日～平成１５年３月２７日
【対象台数】５１８台
【不具合部位】フロントフェンダー（泥よけ）
【不具合状況】
フロントフェンダー取付け部の座金が欠品しているため、フロント
フェンダー取付けボルトがゆるみ脱落するものがあり、そのまま使用を
続けると、最悪の場合、フロントフェンダーが脱落し、交通の妨げとなる
おそれがある。
【改善内容】
全車両、当該座金を取付け、取付けボルトを正規の締付トルクで締め付ける。
（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/06/kaizen06-174.html
（カワサキ公式・車台番号情報あり）
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall09/index.html
【届出日】平成１５年６月１７日
【車 名】カワサキ
【通称名】Ｄトラッカー（１車種）
【型 式】ＢＡ－ＬＸ２５０Ｅ（１型式）
【製作期間】平成１４年１０月１６日～平成１５年３月２７日
【対象台数】５１８台
【不具合部位】フロントフェンダー（泥よけ）
【不具合状況】
フロントフェンダー取付け部の座金が欠品しているため、フロント
フェンダー取付けボルトがゆるみ脱落するものがあり、そのまま使用を
続けると、最悪の場合、フロントフェンダーが脱落し、交通の妨げとなる
おそれがある。
【改善内容】
全車両、当該座金を取付け、取付けボルトを正規の締付トルクで締め付ける。
（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/06/kaizen06-174.html
（カワサキ公式・車台番号情報あり）
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall09/index.html
257 ：ＫＬＸ２５０、Ｄトラッカーのリコール：03/06/17 19:53 ID:ighc98E4
【届出者】川崎重工業株式会社
【届出日】平成１５年６月１７日
【車 名】カワサキ
【通称名】ＫＬＸ２５０、Ｄトラッカー（２車種）
【型 式】ＢＡ－ＬＸ２５０Ｅ（１型式）
【製作期間】平成１４年１０月１６日～平成１５年３月１７日
【対象台数】７６０台
【不具合部位】電気装置
【不具合状況】
電気装置において、組立作業が不適切なため
（１）メインハーネスをクランプに固定するバンドが欠品しており、メイン
ハーネスがクランプから外れ、クランプ端部と干渉する場合がある。
（２）メインハーネス固定用バンド（６本中の１本）をブラケットの穴に通す
べきところ、ブラケットの穴に通さずにメインハーネスをクランプしたため、
メインハーネスが位置決めされず、周辺の部品と干渉する場合がある。
その結果、車両の振動等によりメインハーネスが損傷する場合があり、内部配線
が短絡してヒューズが溶断し、前照灯、制動灯、尾灯、番号灯、速度計照明又は
方向指示器が作動しなくなるか、あるいは原動機が停止して再始動が出来なく
なるおそれがある。
【改善内容】
（１）全車両、メインハーネスを点検し、損傷しているものは修理を行なう。
（２）全車両、当該バンドを取付けメインハーネスをクランプに確実に固定する。
（３）全車両、当該バンドをブラケットの穴に通してクランプし、メインハーネス
をブラケットに固定する。
（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/06/recall06-171.html
（カワサキ公式・車台番号情報あり）
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall10/index.html
【届出日】平成１５年６月１７日
【車 名】カワサキ
【通称名】ＫＬＸ２５０、Ｄトラッカー（２車種）
【型 式】ＢＡ－ＬＸ２５０Ｅ（１型式）
【製作期間】平成１４年１０月１６日～平成１５年３月１７日
【対象台数】７６０台
【不具合部位】電気装置
【不具合状況】
電気装置において、組立作業が不適切なため
（１）メインハーネスをクランプに固定するバンドが欠品しており、メイン
ハーネスがクランプから外れ、クランプ端部と干渉する場合がある。
（２）メインハーネス固定用バンド（６本中の１本）をブラケットの穴に通す
べきところ、ブラケットの穴に通さずにメインハーネスをクランプしたため、
メインハーネスが位置決めされず、周辺の部品と干渉する場合がある。
その結果、車両の振動等によりメインハーネスが損傷する場合があり、内部配線
が短絡してヒューズが溶断し、前照灯、制動灯、尾灯、番号灯、速度計照明又は
方向指示器が作動しなくなるか、あるいは原動機が停止して再始動が出来なく
なるおそれがある。
【改善内容】
（１）全車両、メインハーネスを点検し、損傷しているものは修理を行なう。
（２）全車両、当該バンドを取付けメインハーネスをクランプに確実に固定する。
（３）全車両、当該バンドをブラケットの穴に通してクランプし、メインハーネス
をブラケットに固定する。
（国土交通省公式）
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/06/recall06-171.html
（カワサキ公式・車台番号情報あり）
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall10/index.html
ということは期間中KLXは
242台しか売れてないのか
242台しか売れてないのか
02年式SBに乗っているのですが、ノーマルのエキパイに
KLX300R用のサイレンサーは合うのでしょうか？？
KLX300R用のサイレンサーは合うのでしょうか？？
>>259
エキパイ側のジョイント部が細くてダメじゃなかったかしら
エキパイ側のジョイント部が細くてダメじゃなかったかしら
>>261
だめ
だめ
263 ：７７４ＲＲ：03/06/17 21:32 ID:vToUOCxI
やっぱり無理ですかー。
レオビンチ買って付けようかと思っていたのですが、
98年迄のしか出ていないようなので・・・。
頑張って規制前エキパイ探します。
レオビンチ買って付けようかと思っていたのですが、
98年迄のしか出ていないようなので・・・。
頑張って規制前エキパイ探します。
規制後向けのサイレンサーって和物しかないよねぇ。。。
Ｄトラの雑誌広告もう見れないのか
268 ：774RR：03/06/17 22:51 ID:nF39ngJZ
今回のリコールは対象が０３年モデルなの？
270 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:51 ID:Gi82ou1s
あげろよくずども
271 ：７７４ＲＲ：03/06/18 00:00 ID:TDzvn3Cy
272 ：７７４ＲＲ：03/06/18 09:14 ID:VRtsbMRc
Ｄトラッカーってネーミングが良かったと思う。
バイクオタじゃなくてもすんなり入れたでしょ。
バイクオタじゃなくてもすんなり入れたでしょ。
273 ：７７４ＲＲ：03/06/18 10:13 ID:JyunFvSN
これだからタイ生産は…
↑リコールの事ですか？
275 ：774RR：03/06/18 17:12 ID:38bCEejL
SBのリコール情報はないの？
276 ： ：03/06/18 20:29 ID:ksJUOe+I
去年売り台数の単車２５０cc一番はdトラだった様な気がする。
トラ系ではtw２００が一番だったか？
なんにせよそれなりに売れてる。
川崎じゃ嫌だからXRにキットぶっ込んだ奴も結構いたみたいだしね。
開発なんか、ぶっちゃけ突貫だった様な事も雑誌その他で書いてるし。
本場仕様に合わせて水冷＆アルミフレームでモデルチェンジすればさらに売れそうな予感．．。
エキセルのデカールがうらまやしい。
トラ系ではtw２００が一番だったか？
なんにせよそれなりに売れてる。
川崎じゃ嫌だからXRにキットぶっ込んだ奴も結構いたみたいだしね。
開発なんか、ぶっちゃけ突貫だった様な事も雑誌その他で書いてるし。
本場仕様に合わせて水冷＆アルミフレームでモデルチェンジすればさらに売れそうな予感．．。
エキセルのデカールがうらまやしい。
277 ：もう眠い名無しさん：03/06/18 20:34 ID:/qTYI+HE
新設したラインなら､ある意味仕方ないでしょうね｡
ところで､純正パーツの取り寄せだけをバイク買ったお店に頼むのって嫌がられますかね｡
パーツリストを見る限り､120円のものなので､､少々微妙
ところで､純正パーツの取り寄せだけをバイク買ったお店に頼むのって嫌がられますかね｡
パーツリストを見る限り､120円のものなので､､少々微妙
278 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:36 ID:dpE8a/8s
あげろよくそども
KXの新型のエンジンのせれたらいいのにな
KXの新型のエンジンのせれたらいいのにな
279 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/06/18 20:52 ID:Vn/uKy2t
>>277
必要なモンは必要。良い店なら（内心アレでも）ちゃんとうけてもらえるでしょ
↓物によるけどこんな持っていき方とか
「○○がとれ（割れ，壊れ）ちゃったんですけど在庫あります？」
「取り寄せになっちゃうけどいい？」
「おながいしまつ（ ´∀｀）」
必要なモンは必要。良い店なら（内心アレでも）ちゃんとうけてもらえるでしょ
↓物によるけどこんな持っていき方とか
「○○がとれ（割れ，壊れ）ちゃったんですけど在庫あります？」
「取り寄せになっちゃうけどいい？」
「おながいしまつ（ ´∀｀）」
Dトラ、、、
名前かっこ悪いと思う。
でも、若い方には受けるのでしょうね。
名前かっこ悪いと思う。
でも、若い方には受けるのでしょうね。
282 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:32 ID:+vdNZBzD
>>281
禿同
禿同
283 ：259：03/06/18 21:56 ID:EcxJqlwm
レオビンチのX3サイレンサー＆規制前のエキパイ注文しますた！
レオビンチ、在庫が無いらしく納入に暫く掛かるらしいです。
付けたらがんがってｲｿﾌﾟﾚします。
レオビンチ、在庫が無いらしく納入に暫く掛かるらしいです。
付けたらがんがってｲｿﾌﾟﾚします。
284 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:07 ID:Sozbw+rs
車、飲酒でつかまっちゃった。面取りだし二十万ぐらいはらわないといけないんで
泣く泣く手放そうと思う、あと任意も自賠責も今年の七月頭で切れる。
売りたくないけど負の連鎖で・・・
02黒走行2000ｋm、錆なしドノーマル右サイドカバーにかるーいすり傷あり。
どれくらいで売れるだろうか。三十万以下なら手放さないつもりなんだけど
泣く泣く手放そうと思う、あと任意も自賠責も今年の七月頭で切れる。
売りたくないけど負の連鎖で・・・
02黒走行2000ｋm、錆なしドノーマル右サイドカバーにかるーいすり傷あり。
どれくらいで売れるだろうか。三十万以下なら手放さないつもりなんだけど
285 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:17 ID:i9dDyjqj
>>284
俺が買ったるよ！
俺が買ったるよ！
286 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:18 ID:Sozbw+rs
288 ：284：03/06/18 22:24 ID:Sozbw+rs
291 ：284：03/06/19 00:44 ID:F3Na48HY
うけ狙って誰かつっこんでくれるかとおもただけだよー
まぁ飲酒でつかまったのは面取りなったのは自分に非があるから
どーでもいいんだけどねいつも気をつけててちょっと気を抜けば
これだよまったく。
>>290
僕も飲酒で捕まってる奴なんかドジで間抜けだなーって思ってたよ
「俺はそんなこと絶対ならない」って、そんな奴は免許取り消し
ぐらいじゃぁゆるされないよばーかって
つかまるまでわね
はぁ
まぁ飲酒でつかまったのは面取りなったのは自分に非があるから
どーでもいいんだけどねいつも気をつけててちょっと気を抜けば
これだよまったく。
>>290
僕も飲酒で捕まってる奴なんかドジで間抜けだなーって思ってたよ
「俺はそんなこと絶対ならない」って、そんな奴は免許取り消し
ぐらいじゃぁゆるされないよばーかって
つかまるまでわね
はぁ
292 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:54 ID:3t+69gwE
293 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:22 ID:/G/PONMY
捕まる捕まらないじゃね～だろクソ野郎
そもそも乗るなって話だべ？
てめーはキックボードでも押してろ
そもそも乗るなって話だべ？
てめーはキックボードでも押してろ
294 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:49 ID:P3508jLJ
まぁそーたたいてやるなって、おまえらも飲酒じゃないにしろいつ何時免停なりなんなりなるかもわからんやん。俺も免取りの辛さはよくわかる。まぁ高く売れたら良いマウンテンバイクでもかって当分頑張れよ
はあ？
免許取消なんざ当然だろ
辛さなんかあるかよ
免許取消なんざ当然だろ
辛さなんかあるかよ
296 ：284：03/06/19 01:59 ID:3GJx6hqn
そのうちオークションにしゅぴーんするかもしれないから
その時はどうかよろしく（＾＾；
後ちょっと捕まってテンパってたのでスレ違いな事かいて
迷惑かけて申し訳ないっす
>>292
チャリなんて久しぶりだーよ、近所に坂道ないだけましだけど
>>294
そーだねなんか良いチャリでも買うよ
>>295
わかったわかった俺が悪いからもうこの場を濁さないようにしよう
その時はどうかよろしく（＾＾；
後ちょっと捕まってテンパってたのでスレ違いな事かいて
迷惑かけて申し訳ないっす
>>292
チャリなんて久しぶりだーよ、近所に坂道ないだけましだけど
>>294
そーだねなんか良いチャリでも買うよ
>>295
わかったわかった俺が悪いからもうこの場を濁さないようにしよう
297 ：294：03/06/19 02:02 ID:P3508jLJ
295は免停はおろか原付免許すら持ってないからなー
妄想で見下してりゃ満足かよ おめでたいバカだな
299 ：７７４ＲＲ：03/06/19 02:13 ID:pOBz6RNJ
>>298
なんか悪者になってるよな
なんか悪者になってるよな
300 ：７７４ＲＲ：03/06/19 02:15 ID:pOBz6RNJ
そんな事より本題ですけど
この中でプロアームつけてるひとっている？
オークションで売ってるんだけど、値段が値段だけに
いまいちふんぎりがつきません。あれってやっぱ
見た目だけだよね
この中でプロアームつけてるひとっている？
オークションで売ってるんだけど、値段が値段だけに
いまいちふんぎりがつきません。あれってやっぱ
見た目だけだよね
整備性も一応うｐ
302 ：７７４ＲＲ：03/06/19 02:19 ID:pOBz6RNJ
タイヤが外しやすいものね。
つけてるの？
つけてるの？
プロアームよりポン付けのガルアームキットを出して欲しい
304 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:51 ID:nQlPfcBF
ぷろあーむもがるあーむもD寅にはアンバランス。
いらねえよ
いらねえよ
「ふよふ」でＦＣＲ35のセッティング情報知りません？
誰かおせーて。
誰かおせーて。
306 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:17 ID:c+CCPcZd
この手のバイクってリッターSSよりも足つき悪いもんですか?
現在は超黒鳥で両足親指付け根が着く程度です。
現在は超黒鳥で両足親指付け根が着く程度です。
307 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:13 ID:7knGovvL
加えて上半身の姿勢も楽だしサスの沈み込みも大きいのであまり問題ないのでわ
ブタ鼻を生かすかとっちまうか、
ノーマルのエキパイなのか太いのか、
サイレンサーはどーなのか、
ピックアップ優先なのか、上の伸びを生かすのか。
KLXに組んだことないから知らんけど、
他の経験だとビトーや京浜の出荷状態だとけっこう濃いめ
ノーマルのエキパイなのか太いのか、
サイレンサーはどーなのか、
ピックアップ優先なのか、上の伸びを生かすのか。
KLXに組んだことないから知らんけど、
他の経験だとビトーや京浜の出荷状態だとけっこう濃いめ
ブタ鼻ってなんだ？
CVKのセッティングはノーマルでもふよふでも
楽に出るんだけどＦＣＲは出にくいらしいね。
WEBで検索してもニードルがキモらしい。
この板にはFCR使ってる人いないの？
楽に出るんだけどＦＣＲは出にくいらしいね。
WEBで検索してもニードルがキモらしい。
この板にはFCR使ってる人いないの？
すみません、誰かエーテックのビキニカウル着けてる人います？
買ったはいいけど、取り付け方が分からなくて途方に暮れとります。
ノーマルのカウルに直接かぶせれば良いんですかね？？？
買ったはいいけど、取り付け方が分からなくて途方に暮れとります。
ノーマルのカウルに直接かぶせれば良いんですかね？？？
314 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:43 ID:HPNX4e+b
>>314
いや、それはごもっともなんですけどね。
一応メーカーにも問い合わせのメールしたんですよ、さっき。
でも、
返事は明日以降になっちゃうじゃないですか。
やっぱり今つけたくてウズウズしちゃって。
いや、それはごもっともなんですけどね。
一応メーカーにも問い合わせのメールしたんですよ、さっき。
でも、
返事は明日以降になっちゃうじゃないですか。
やっぱり今つけたくてウズウズしちゃって。
>>315
すっげｶﾜｲｲ。教えてあげたいけど私も知らないや。誰か教えてあげて～
すっげｶﾜｲｲ。教えてあげたいけど私も知らないや。誰か教えてあげて～
>>317
取りつけｵﾒ
取りつけｵﾒ
319 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:31 ID:DkH82o4v
320 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:05 ID:Djg2g35+
シートを高くしたらハンドルが相対的に低くなっちまった
高めのハンドルってどう？
高めのハンドルってどう？
>>319
・・・シェルパなんだけど、いい？
・・・シェルパなんだけど、いい？
322 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:15 ID:DrT6L+Wx
>>324
でも質問したのこっちのスレだし、もともとDトラのパーツだから、
こっちに貼るのが筋な気もする。
>>319さんや他の人が(・∀・)ｲｲﾖ!って言うならこっちに貼ります。
どうっすか？>>ALL
でも質問したのこっちのスレだし、もともとDトラのパーツだから、
こっちに貼るのが筋な気もする。
>>319さんや他の人が(・∀・)ｲｲﾖ!って言うならこっちに貼ります。
どうっすか？>>ALL
>>325
それが良いと思います。
それが良いと思います。
じゃあ、皆さんの反応見て決めさせていただきます。
>>322さん待っててね。
>>322さん待っててね。
328 ：７７４ＲＲ：03/06/22 08:34 ID:4i88UKCk
329 ：319：03/06/22 08:49 ID:4i88UKCk
↑
名前忘れた。
名前忘れた。
330 ：７７４ＲＲ：03/06/22 09:55 ID:TdmPMeHu
黄色のSBがｶｯｺｲｲと思ってるｵﾚは変わってますか？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/250sb/index.html
バイク屋に登録済み、納車待ちのバイクなら有ると聞いて
見に行って一目惚れしました。
一見DRZを１７ｲﾝﾁに改造したバイクに見えた。
人気が有るのか、国内在庫無しで次回生産待ち、納車時期未定らしい・・・。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/250sb/index.html
バイク屋に登録済み、納車待ちのバイクなら有ると聞いて
見に行って一目惚れしました。
一見DRZを１７ｲﾝﾁに改造したバイクに見えた。
人気が有るのか、国内在庫無しで次回生産待ち、納車時期未定らしい・・・。
331 ：７７４ＲＲ：03/06/22 10:18 ID:Hbh17Ffn
>330
( ・∀・)ｲｲ!!ね、黄色も
( ・∀・)ｲｲ!!ね、黄色も
KX250F、RM-Z250の発売もう少しだね。
エンデューロモデルの発売はいつのことか・・・・。
エンデューロモデルの発売はいつのことか・・・・。
333 ：前スレ1（笑）：03/06/23 00:10 ID:y54BsxW5
334 ：７７４ＲＲ：03/06/23 02:48 ID:CpDZuA+T
虫さえよってこなけりゃなー（笑）
ライムも虫には大人気だよね～。
336 ：７７４ＲＲ：03/06/23 20:52 ID:8Yu8oba8
質問なんですけど、２９２CCにボアアップしたときに、ノーマルマフラーでもOKなのでしょうか？
ほかのHP覗いたら書いてあったんだけど。
排気効率が悪くなってエンジンに負担がかからないのでしょうか？
エンジンは壊れませんかねぇ～
ほかのHP覗いたら書いてあったんだけど。
排気効率が悪くなってエンジンに負担がかからないのでしょうか？
エンジンは壊れませんかねぇ～
ここの住人とあそこの住人同じ人多いかもよｗ
338 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:03 ID:aO1a1CuN
黄色のSBって新鮮でｶｺｲｲ！
>>336
排ガス規制後だと292の恩恵が薄れる。
抜けの良いマフラーを選ばないと292の意味が無い。
社外マフラーでも抜けが悪いと高速域で伸びないよ。
（爆音マフラーと言う意味ではない）
と釣られてﾐﾏｽﾀ。
排ガス規制後だと292の恩恵が薄れる。
抜けの良いマフラーを選ばないと292の意味が無い。
社外マフラーでも抜けが悪いと高速域で伸びないよ。
（爆音マフラーと言う意味ではない）
と釣られてﾐﾏｽﾀ。
340 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:42 ID:RHlXSaCW
KLXですが林道でこけて、エンジンかけたらヘッドが爆発しました。
凄い音がして煙がﾓｸﾓｸ出て、見てみたら半円のパッキンが抜けてました。
そのままパッキンを元にしてエンジンかけたら掛かったので、
家まで20km程度をゆっくりと帰ってきましたが、
修理に出した方がよいのでしょうか？
凄い音がして煙がﾓｸﾓｸ出て、見てみたら半円のパッキンが抜けてました。
そのままパッキンを元にしてエンジンかけたら掛かったので、
家まで20km程度をゆっくりと帰ってきましたが、
修理に出した方がよいのでしょうか？
当たり前ｗ
あの半円形のパッキンはわざと抜けるように作ってあるよね。
バックファイヤーやアフターファイヤーみたいにヘッド部に生ガス溜まって爆発したんだろうけど、
これって4stだと良くある事なの？
KDXからの買い替えで初めての4stなんで全く分からん。
バックファイヤーやアフターファイヤーが一回くらい起こってもバイクやに修理に持っていくことなんてしないよね。
だから、大丈夫なんじゃないかと思ってるけどだめ？
特にエンジンの不調はないし。
バックファイヤーやアフターファイヤーみたいにヘッド部に生ガス溜まって爆発したんだろうけど、
これって4stだと良くある事なの？
KDXからの買い替えで初めての4stなんで全く分からん。
バックファイヤーやアフターファイヤーが一回くらい起こってもバイクやに修理に持っていくことなんてしないよね。
だから、大丈夫なんじゃないかと思ってるけどだめ？
特にエンジンの不調はないし。
ハカイダーの目って抜けるんだ。
よかった～
黄色をｲｲって言ってくれる人結構いるんだね～
実は見に行った当日、注文しちゃってました。
まだ納車日決まってないので、今はカタログ見てﾆﾔﾆﾔしてます ｗ
黄色をｲｲって言ってくれる人結構いるんだね～
実は見に行った当日、注文しちゃってました。
まだ納車日決まってないので、今はカタログ見てﾆﾔﾆﾔしてます ｗ
>>340
オイル漏れそうじゃない？
オイル漏れそうじゃない？
>>345
ｶﾜｲｲ
ｶﾜｲｲ
349 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:14 ID:aO1a1CuN
黄色SBをよりDRZ風にしてみました。（妄想）
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030623231244.jpg
>>344
いいなぁーオメデト！
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030623231244.jpg
>>344
いいなぁーオメデト！
燃費スレでD-traが慣らし運転で42km/lでたって書いてあるけど、
そんなに行くの？
みんなは燃費どの位？
そんなに行くの？
みんなは燃費どの位？
351 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:22 ID:UPEVwf33
Ｄ虎でオフ走りたいんですけど
ＫＬＸ以外にボルトオンできるオフのホイルって何がありますかね？
（もちろんスプロケ、チェーン等は交換しますが）
ＫＤＸ１２５とかはやっぱ無理ですかね？
ＫＬＸ以外にボルトオンできるオフのホイルって何がありますかね？
（もちろんスプロケ、チェーン等は交換しますが）
ＫＤＸ１２５とかはやっぱ無理ですかね？
352 ：3mの宇宙人：03/06/23 23:48 ID:b4Px8Z1J
353 ：もう眠い名無しさん：03/06/24 00:01 ID:ljwaUDL+
>>340
>>345を見る限り、新車のように見受けられますから、
一度バイク屋へ持って行ってはどうでしょう。
こけるたびに同じようパッキンが吹き飛ぶエンジンなんて怖くて乗ってられませんし。
原因追求は必要かと。
>>345を見る限り、新車のように見受けられますから、
一度バイク屋へ持って行ってはどうでしょう。
こけるたびに同じようパッキンが吹き飛ぶエンジンなんて怖くて乗ってられませんし。
原因追求は必要かと。
>>346
パッキン戻せば大丈夫みたい。
半円部ははめてあるだけ。
>>347
この時は半泣きだったよ…
>>348
判断する材料を聞きたいと思ってさ。
こんな事例は良くある事だから気にするなとか、こうなったら何処其処が壊れてる可能性があるとかさ。
わざと抜けるようになってるって事は良くある事じゃないかと思ったんだ。
>>353
走行100kmの新車です。
天気良かったらバイク屋いくよりも走りたい年頃なんで…
でも大事に乗っていきたいんでバイク屋に相談してみます。
オイルが爆発するのは考えられないから、転倒したときにカム部にガスが入ったのが原因かな。
でも、カム部にガスが入るって事は排気または吸気が漏れてるって事？
原因が分かったらまた書き込みますわ。
パッキン戻せば大丈夫みたい。
半円部ははめてあるだけ。
>>347
この時は半泣きだったよ…
>>348
判断する材料を聞きたいと思ってさ。
こんな事例は良くある事だから気にするなとか、こうなったら何処其処が壊れてる可能性があるとかさ。
わざと抜けるようになってるって事は良くある事じゃないかと思ったんだ。
>>353
走行100kmの新車です。
天気良かったらバイク屋いくよりも走りたい年頃なんで…
でも大事に乗っていきたいんでバイク屋に相談してみます。
オイルが爆発するのは考えられないから、転倒したときにカム部にガスが入ったのが原因かな。
でも、カム部にガスが入るって事は排気または吸気が漏れてるって事？
原因が分かったらまた書き込みますわ。
>>319
>>322
お待ちどうさま、ちょっと雨でいい感じに撮れませんでした。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030624141643.jpg
ブッシュガードやハンドル周りに少し干渉します（後日加工予定）。
あと、光軸は多少近くなります。
実際メーターバイザーとしての機能はなかなかのモノで、
雨天走行時にもメーターに水滴がほとんど付きません(・∀・)ｲｲ!
但し、スタンディングではメーターはほとんど見えません（ ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ
ま、どうせ立ってるときにメーターなんざ見ないんですけどね。
他の皆さん、スレ違い申し訳ございませんでした。
>>322
お待ちどうさま、ちょっと雨でいい感じに撮れませんでした。
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030624141643.jpg
ブッシュガードやハンドル周りに少し干渉します（後日加工予定）。
あと、光軸は多少近くなります。
実際メーターバイザーとしての機能はなかなかのモノで、
雨天走行時にもメーターに水滴がほとんど付きません(・∀・)ｲｲ!
但し、スタンディングではメーターはほとんど見えません（ ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ
ま、どうせ立ってるときにメーターなんざ見ないんですけどね。
他の皆さん、スレ違い申し訳ございませんでした。
>>340
>わざと抜けるようになってる
なって無いなって無い、あれはカムシャフトジャーナルの溝堀したあと。
抜けてもすぐ戻せるって言ってる場合ではなく
抜けるのがおかしい。
まさか、ブリーザーパイプ蓋してないよな？
>わざと抜けるようになってる
なって無いなって無い、あれはカムシャフトジャーナルの溝堀したあと。
抜けてもすぐ戻せるって言ってる場合ではなく
抜けるのがおかしい。
まさか、ブリーザーパイプ蓋してないよな？
>>356
シェルパのフェンダー形状と割と相性良さそうね
シェルパのフェンダー形状と割と相性良さそうね
359 ：319：03/06/25 00:28 ID:QJBE1zvo
362 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:51 ID:bwB9ePmD
363 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:53 ID:K5+UIHW8
KLX250で、排ガス規制前と規制後の簡単な見分け方ってありますか？
見た目の違いとか
見た目の違いとか
>362
５、６個前のレスぐらい見るべしヽ（ ´∀｀）ノ
５、６個前のレスぐらい見るべしヽ（ ´∀｀）ノ
365 ：７７４ＲＲ：03/06/26 01:01 ID:MP/kr9/e
366 ：７７４ＲＲ：03/06/26 01:19 ID:s4vVaPjo
タンクのキャップの形もちがう
鍵穴が見えてるのが規制後
カバーがあって、、鍵穴が見えないようになってるのが規制前
鍵穴が見えてるのが規制後
カバーがあって、、鍵穴が見えないようになってるのが規制前
367 ：７７４ＲＲ：03/06/26 06:58 ID:K5+UIHW8
>>362
画像のバイクがアレなんで、このネタ引っ張るのは気が引けるんだけど・・・
画像のカウルは白ゲルのFRP製。
FRP製は色設定これだけ、塗装すれば問題なし。
カーボン製があるから黒いDトラにお勧め。但し値段はちょっと高い。
02のDトラッカーの白より、白ゲルは明るい色調。
アチェルビスのナックルガードはさらに青みの強い白・・・
画像のバイクがアレなんで、このネタ引っ張るのは気が引けるんだけど・・・
画像のカウルは白ゲルのFRP製。
FRP製は色設定これだけ、塗装すれば問題なし。
カーボン製があるから黒いDトラにお勧め。但し値段はちょっと高い。
02のDトラッカーの白より、白ゲルは明るい色調。
アチェルビスのナックルガードはさらに青みの強い白・・・
369 ：：03/06/26 12:32 ID:rs7Cz4Vy
ｵﾌﾒｯﾄ購入予定なんだが 一つ聞きたい。
ｼｰﾙﾄﾞのﾀｲﾌﾟとｺﾞｰｸﾞﾙを使うﾀｲﾌﾟがあるじゃん。
街乗りではゴーグルﾀｲﾌﾟはめんどうか？なれか？
使ってる人がいたら教えてください。
ｽﾚ違いか？
ｼｰﾙﾄﾞのﾀｲﾌﾟとｺﾞｰｸﾞﾙを使うﾀｲﾌﾟがあるじゃん。
街乗りではゴーグルﾀｲﾌﾟはめんどうか？なれか？
使ってる人がいたら教えてください。
ｽﾚ違いか？
370 ：７７４ＲＲ：03/06/26 12:46 ID:cxatElp9
バイク降りたときに荷物が一個ふえるわけだし、これからの季節汗
かいた肌に触れるスポンジの感触が不愉快。シールドのほうがよほ
どスマートだと思うが。
かいた肌に触れるスポンジの感触が不愉快。シールドのほうがよほ
どスマートだと思うが。
372 ：７７４ＲＲ：03/06/26 13:13 ID:DquWiraU
＞これからの季節汗かいた肌に触れるスポンジの感触が不愉快。
これにつきますね。
自分も両方持ってますが、この季節はゴーグルタイプかぶる気にならない。
＞まぁ格好はゴーグルのがいいと思うけどね
これも同意です。
これにつきますね。
自分も両方持ってますが、この季節はゴーグルタイプかぶる気にならない。
＞まぁ格好はゴーグルのがいいと思うけどね
これも同意です。
600km走って慣らしを止めました。
ゴーグルは視界が狭いから街乗りには向かないっしょ。
ナナメ後ろを視認するときに、振り返ってる時間が長くなるわけだからね。
その分、前を見てない時間が増えて危険。
慣れとかの問題じゃないよね。
ナナメ後ろを視認するときに、振り返ってる時間が長くなるわけだからね。
その分、前を見てない時間が増えて危険。
慣れとかの問題じゃないよね。
376 ：７７４ＲＲ：03/06/26 18:13 ID:+Kvm0Se8
>>369
ヤマハがシールドとゴーグル両方使えるメット出してるよ､あれはいい物です｡
ヤマハがシールドとゴーグル両方使えるメット出してるよ､あれはいい物です｡
377 ：７７４ＲＲ：03/06/26 18:34 ID:bwB9ePmD
>>369
ゴーグルの付け外しはまぁ慣れるけど、>>371氏>>375氏の言ってる通り
「視界」の点でシールドタイプの方が良いと思う。
ヤマハ以外にもアライ・ツアークロス、ショウエイ・ホーネットも
シールドとゴーグル両方使えるよ。因みに自分はホーネット黒使ってます
ゴーグルの付け外しはまぁ慣れるけど、>>371氏>>375氏の言ってる通り
「視界」の点でシールドタイプの方が良いと思う。
ヤマハ以外にもアライ・ツアークロス、ショウエイ・ホーネットも
シールドとゴーグル両方使えるよ。因みに自分はホーネット黒使ってます
でもさ、オフ型バイザー付きメットのシールドって視界すごく歪んでない？
俺はそれがイヤでゴーグルにしてる
俺はそれがイヤでゴーグルにしてる
379 ：７７４ＲＲ：03/06/26 18:53 ID:zZiTMSsn
青のDって排気関係で無くなったんですよね？ あの青地に白いD…青いホイール… 昔の記憶なんで多少あいまいですが;; |д;)
全く歪んだようには見えないけど？
>>380
同意
同意
>>380
ホーネット被ってるんだけど、シールド使ったの一回しかないよ。
視界の歪み、とくに下側が酷かったから。
で、シールドとっぱらってゴーグル使ってる。
ツアークロス使ってたときはあんまり感じなかったけどね＞歪み
ホーネット被ってるんだけど、シールド使ったの一回しかないよ。
視界の歪み、とくに下側が酷かったから。
で、シールドとっぱらってゴーグル使ってる。
ツアークロス使ってたときはあんまり感じなかったけどね＞歪み
今までＭＸ－２ ＋ ゴーグルだったけど
今度ツアークロスに変えます。
シールド初めてなんで、なんか、楽しみ。
今度ツアークロスに変えます。
シールド初めてなんで、なんか、楽しみ。
漏れもホ－ネットだけどなんとも無いな～。
もしやロットによってヒートプレスの質が悪いのが有るとか？
もしやロットによってヒートプレスの質が悪いのが有るとか？
昨日、オレンジＤ虎が納車ｻﾚﾀｰ!!
ちょっと走ってみたが楽しいねぇ。いきなり雨降られてドロドロになってしまったが（´･ω･｀)
来月末から北海道に行く予定なので、慣らしを早く終わらせなくては。
ツアークロスを買ったけど、シールドの歪みは全然気にならないなぁ。
ちょっと走ってみたが楽しいねぇ。いきなり雨降られてドロドロになってしまったが（´･ω･｀)
来月末から北海道に行く予定なので、慣らしを早く終わらせなくては。
ツアークロスを買ったけど、シールドの歪みは全然気にならないなぁ。
386 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:15 ID:xThiv9Af
ツアークロスもオプションでsuper vyrceっぽくできるよね
俺もｶｺｲｲと思うよ！
俺もｶｺｲｲと思うよ！
99年式のKLX250を中古で買ったのですが、始動性が激しく悪いです。
買うときにバイク屋からそういった話しを聞いてましたが、本当に悪いです。
こんなもんなんでしょうか？
あと、他にも何か問題になってるって事とかありますか？？
買うときにバイク屋からそういった話しを聞いてましたが、本当に悪いです。
こんなもんなんでしょうか？
あと、他にも何か問題になってるって事とかありますか？？
>>389
今の時期でもチョークは必ず使ってます。
チョーク使ってもなかなかかからない時もありますが
ｴﾝｼﾞﾝ自体は調子良いです。
単にキャブの問題でしょうか。
ところでこれって自分のバイクだけですか？
バイク屋は「みんなそうだ」と言ってたんですが、ﾀﾞﾏｻﾚﾀ？
今の時期でもチョークは必ず使ってます。
チョーク使ってもなかなかかからない時もありますが
ｴﾝｼﾞﾝ自体は調子良いです。
単にキャブの問題でしょうか。
ところでこれって自分のバイクだけですか？
バイク屋は「みんなそうだ」と言ってたんですが、ﾀﾞﾏｻﾚﾀ？
みなさんありがとう。
392 ：もう眠い名無しさん：03/06/26 22:37 ID:WJCpQRSB
>>313さんに触発されたわけでも無いんですが、、
ms-sailing（a-tech?）さんのリヤフェンダー＋アンダーリヤフェンダー
を着けようかと思ってます。
ttp://www.ms-sailing.com/parts/dtr_klx.html
このｽﾚの方で、着けてる方っていらっしゃいますか？
FRP製はどうやら白のみらしいので、カーボンかケブラーのやつ買うつもりです。
不具合等がありましたら、是非書き込んでいただきたいです。
ms-sailing（a-tech?）さんのリヤフェンダー＋アンダーリヤフェンダー
を着けようかと思ってます。
ttp://www.ms-sailing.com/parts/dtr_klx.html
このｽﾚの方で、着けてる方っていらっしゃいますか？
FRP製はどうやら白のみらしいので、カーボンかケブラーのやつ買うつもりです。
不具合等がありましたら、是非書き込んでいただきたいです。
393 ：3mの宇宙人：03/06/26 23:15 ID:fsamZi9P
03糊のみなさま、リコールのお知らせは来ましたか？
漏れは今日届きますた。
漏れは今日届きますた。
395 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:35 ID:vK5Q2hkY
>>390
KLX系のエンジンはみんなあんまり始動性よくないとおもいます。
オレのＤも毎日乗ってるのにかかるまでに結構ガシャガシャいって時間かかる。
それはセルモーターの問題か。。。
２万キロ走行の98年式だからしかたないかもしれませんが。
KLX系のエンジンはみんなあんまり始動性よくないとおもいます。
オレのＤも毎日乗ってるのにかかるまでに結構ガシャガシャいって時間かかる。
それはセルモーターの問題か。。。
２万キロ走行の98年式だからしかたないかもしれませんが。
>>369
>>376さんの言ってるﾒｯﾄ(多分)ｷﾞﾌﾞｿﾝX使ってます。
ｱﾗｲやｼｮｰｴｲの同じようなやつだと、ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ買わないとﾊﾞｲｻﾞｰの
取り外しできませんが、ﾔﾏﾊのだとｾｯﾄでついてきます。
ｼｰﾙﾄﾞも簡単に取り外せるそうです。
で、お値段1万円後半のお手ごろ価格。貧乏人にはありがたいです。
難点は口の部分のﾒｯｷﾊﾟｰﾂがくちばしみたいでかっこ悪いのと、
ｱﾗｲの方が被り心地がよかったですね。って激しくスレ違いですね（汁
ところで、セールでブッシュガードが安くなるそうなんで買ってみようと思うのですが、
どうもグリップエンドに金具を突っ込むみたいです。
ノーマルのハンドルでも金具突っ込めば付くのでしょうか？
>>376さんの言ってるﾒｯﾄ(多分)ｷﾞﾌﾞｿﾝX使ってます。
ｱﾗｲやｼｮｰｴｲの同じようなやつだと、ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂ買わないとﾊﾞｲｻﾞｰの
取り外しできませんが、ﾔﾏﾊのだとｾｯﾄでついてきます。
ｼｰﾙﾄﾞも簡単に取り外せるそうです。
で、お値段1万円後半のお手ごろ価格。貧乏人にはありがたいです。
難点は口の部分のﾒｯｷﾊﾟｰﾂがくちばしみたいでかっこ悪いのと、
ｱﾗｲの方が被り心地がよかったですね。って激しくスレ違いですね（汁
ところで、セールでブッシュガードが安くなるそうなんで買ってみようと思うのですが、
どうもグリップエンドに金具を突っ込むみたいです。
ノーマルのハンドルでも金具突っ込めば付くのでしょうか？
398 ：395：03/06/27 02:07 ID:vK5Q2hkY
>>396
「夏場くらいチョークを引かずにかけてやる」と思ってしまうんですよね。
意味はないんですが。
すみません。明日から引きます。
>>397
ノーマルハンドルだと両サイドを少しカットする必要があったと思います。
「夏場くらいチョークを引かずにかけてやる」と思ってしまうんですよね。
意味はないんですが。
すみません。明日から引きます。
>>397
ノーマルハンドルだと両サイドを少しカットする必要があったと思います。
390です。
やっぱり始動性悪いもんなのですか＞395さん
確かに「なんで夏なのにチョーク使わにゃならんのだ」と思いますが
こりゃもう仕方ないんですね。
あんまりにもひどかったらOH出してみます。
やっぱり始動性悪いもんなのですか＞395さん
確かに「なんで夏なのにチョーク使わにゃならんのだ」と思いますが
こりゃもう仕方ないんですね。
あんまりにもひどかったらOH出してみます。
キャブセッティング変えてるんならスロー、PSがあって無いかもよ
混合気の問題だからねぇ。
夏でも引かないと駄目なタイプもあるでしょ？
カワサキだし。。
夏でも引かないと駄目なタイプもあるでしょ？
カワサキだし。。
チョーク引かないで、キュルキュルキュルキュルキュル・・・・・・・ってやってる方が、
よっぽど壊れやすいと思うんだが・・・。
よっぽど壊れやすいと思うんだが・・・。
全てが解決してしまう、魔法の言葉
「 だ っ て カ ワ サ キ だ か ら 」
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
「 だ っ て カ ワ サ キ だ か ら 」
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
軽い整備をするときにも、マジか？カワサキと思うところが多いね。
特にＫＬＥＥＮ付きのＤトラのタンクを初めてはずしたときはキレたね。
特にＫＬＥＥＮ付きのＤトラのタンクを初めてはずしたときはキレたね。
>388
たしかマニュアルに始動時はチョークひけって書いてあった気がします。
俺はエンジンがあったまってないときはいつも引いてる。
>380
うちの骨もゆがみを気にしたことはないなあ。
それよかシールドの掃除がめんどくさいことの方が問題w
たしかマニュアルに始動時はチョークひけって書いてあった気がします。
俺はエンジンがあったまってないときはいつも引いてる。
>380
うちの骨もゆがみを気にしたことはないなあ。
それよかシールドの掃除がめんどくさいことの方が問題w
4ストモトクロッサーなんて夏場でもチョーク引かないと絶対かからない。（エンジン冷間時）
2ストのCRMでもチョーク引かないとまずかからなかった。
気温は高くなってきても、エンジンかけてないシリンダやキャブの内部はガソリンが霧化した状態を
キープするには冷たいままだからチョーク引くのは必須だよ。
2ストのCRMでもチョーク引かないとまずかからなかった。
気温は高くなってきても、エンジンかけてないシリンダやキャブの内部はガソリンが霧化した状態を
キープするには冷たいままだからチョーク引くのは必須だよ。
408 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:23 ID:LDyMUUp7
モトライダーフォース vol.2 って出たんですかい？
vol.1 には６月２４日発売・・・って書いてあったのだがねぇ。
vol.1 には６月２４日発売・・・って書いてあったのだがねぇ。
409 ：もう眠い名無しさん：03/06/28 01:26 ID:X7iJK7bX
410 ：395：03/06/28 01:59 ID:ygvycmTo
今日はチョークを引いて始動を試みましたが、結果は変わらず。。。
まあ、すぐにはかかるんだけど、セルモーターがガチャガチャうるさいんですよね。
390さん
そんなに苦労するほど始動性が悪いわけではないと思います。慣れただけかな？
僕の場合パイロット（スロー）ジェットを上げたらだいぶマシになりました。
まあ、すぐにはかかるんだけど、セルモーターがガチャガチャうるさいんですよね。
390さん
そんなに苦労するほど始動性が悪いわけではないと思います。慣れただけかな？
僕の場合パイロット（スロー）ジェットを上げたらだいぶマシになりました。
411 ：７７４ＲＲ：03/06/28 02:04 ID:LDyMUUp7
>409
まじっすか。サンキューです！！
まじっすか。サンキューです！！
チョークが引きにくいのは、試されてるんだな。
カワサキに乗る気があるのか。
カワサキに乗る気があるのか。
ちょっと始動性は悪いね。まだエンジンのアタリが出てないせいもあるんだろうけど。
先月買ったシェルパもチョーク引かないとまず掛からないし。
あと、エンジン掛かってセルボタンを離した瞬間に、
セルモーター（スタータークラッチ？）が結構大きなカン高い音が鳴るのが少し気になる。
Ｄ虎もシェルパも。
先月買ったシェルパもチョーク引かないとまず掛からないし。
あと、エンジン掛かってセルボタンを離した瞬間に、
セルモーター（スタータークラッチ？）が結構大きなカン高い音が鳴るのが少し気になる。
Ｄ虎もシェルパも。
かからねえからって、セルﾌﾞﾝ回してると
ワンウェイクラッチいっちまうので注意
ワンウェイクラッチいっちまうので注意
なんかDﾄﾗは夏だろうがなんだろうがセル引かないといけないらしいです。
納車した時、スズキの人に「エンジンかける時は必ずセル引いてください」
言われたので、「教習車のCB400はセル必要なかったのになぁー」と言ったら、
「それはそれです。SBはセル引くようにして下さい」と念を押されました。
まぁ、ロック外してる間に暖気すれば良いので気になりませんが･･･
>398さん
くわ、ﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄかぁ。工賃高く付きそうですね･･･
今回はﾐﾗｰだけ変更にしようかな･･･
納車した時、スズキの人に「エンジンかける時は必ずセル引いてください」
言われたので、「教習車のCB400はセル必要なかったのになぁー」と言ったら、
「それはそれです。SBはセル引くようにして下さい」と念を押されました。
まぁ、ロック外してる間に暖気すれば良いので気になりませんが･･･
>398さん
くわ、ﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄかぁ。工賃高く付きそうですね･･･
今回はﾐﾗｰだけ変更にしようかな･･･
417 ：もう眠い名無しさん：03/06/28 20:09 ID:Eg/dAWYU
>>416
純正ハンドルの端は塞がれているので、かなり面倒です。
私が純正を加工したときは、両方で2時間くらい掛かりました。
じ時間をかけるなら、ハンドル丸ごと変えたほうが良いかも知れません。
>>392への自己レスですが、インナーリアフェンダーを着けました。
アンダーリヤフェンダーは実質の車高が低くなるらしいので、見合わせました。
中々良い感じです～♪
純正ハンドルの端は塞がれているので、かなり面倒です。
私が純正を加工したときは、両方で2時間くらい掛かりました。
じ時間をかけるなら、ハンドル丸ごと変えたほうが良いかも知れません。
>>392への自己レスですが、インナーリアフェンダーを着けました。
アンダーリヤフェンダーは実質の車高が低くなるらしいので、見合わせました。
中々良い感じです～♪
俺のKLXはチョーク引けば一発でかかる。
かかんねーって言ってる奴のはハズレエンジン。
残念だったね。
かかんねーって言ってる奴のはハズレエンジン。
残念だったね。
俺のFCR装備車はチョークなんて無いが一発でかかる
チョーク引けば一発でかかるなんて言ってる奴はビンボーニン。
残念だったな。
チョーク引けば一発でかかるなんて言ってる奴はビンボーニン。
残念だったな。
ＦＣＲなんてつけてる盆栽野郎は金を溝に捨ててるようなもん。
残念だったね。
残念だったね。
421 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:52 ID:bcMGnHmI
家のＳＢはチョーク引かないでも、常にエンジン始動しますが何か！
>>421
チョーク引かないでエンジンかかるのは問題あり
チョーク引かないでエンジンかかるのは問題あり
423 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:22 ID:+QMqxr0Q
青
>423
ﾏｲｺｰｼﾞｬｸｿﾝ?
ﾏｲｺｰｼﾞｬｸｿﾝ?
425 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:24 ID:QPda8K4E
93SR、250cc、ﾌﾞﾀ鼻外し、規制後ｴｷﾊﾟｲ&ﾏﾌﾘｬｰ、38000㌔
FCR35φMJ130って事以外忘れた
FCR35φMJ130って事以外忘れた
あ、あと加速ﾎﾟﾝﾌﾟは仮死状態
エンジンを始動する際はチョークを引き
始動後は直チョークを戻す。
それだけではEgは停止してしまうので
ハンドルを右に切り志望の回転数までアクセルを
少し開けるとそこでハンドルを切ったことによるワイヤーの
抵抗でアクセルは固定になる。
乗車する前の数分間、暖機などで活用すると良い。
低排気量の単コロだからチョーク引かなきゃ始動もしないし
アイドリングもEg冷えてる時は厳しいのよマルチと違って。
FCRは加速ポンプをチョーク代わりに使うからねとマジ応え。
始動後は直チョークを戻す。
それだけではEgは停止してしまうので
ハンドルを右に切り志望の回転数までアクセルを
少し開けるとそこでハンドルを切ったことによるワイヤーの
抵抗でアクセルは固定になる。
乗車する前の数分間、暖機などで活用すると良い。
低排気量の単コロだからチョーク引かなきゃ始動もしないし
アイドリングもEg冷えてる時は厳しいのよマルチと違って。
FCRは加速ポンプをチョーク代わりに使うからねとマジ応え。
マフリャーを換えてる人、静かな住宅街だったら暖機は程々にしてください
>>429
名古屋人ですか？
名古屋人ですか？
>>430
ノリダーの中の人です
ノリダーの中の人です
バルブ交換するの、面倒そうだな。
店でやってもらうか。。
店でやってもらうか。。
433 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:24 ID:J0kdKU46
ヘッド爆発の件、
バイク屋でヘッドばらして確認して貰っても原因不明。
やられてる部分も無く異常無しだって。
点検は新車なので無料でした。
バイク屋でヘッドばらして確認して貰っても原因不明。
やられてる部分も無く異常無しだって。
点検は新車なので無料でした。
あーかい～～マーフリャァｳｨﾔｫ
436 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:32 ID:9fxZYzy1
COZYシート装着しますた。
すいません。教せーたって。
Ｄトラに、タンクバック着けてる人っておる？
ってか、そもそもちゃんと着くタンクバックはあるん？
タンクバックがにゃーと、地図が見れんでかんわ。どえりゃー困る・・・
(以上、名古屋弁のつもり)
Ｄトラに、タンクバック着けてる人っておる？
ってか、そもそもちゃんと着くタンクバックはあるん？
タンクバックがにゃーと、地図が見れんでかんわ。どえりゃー困る・・・
(以上、名古屋弁のつもり)
438 ：欲：03/06/30 00:06 ID:AWoyPMBu
・今は売ってるか知らないけどオフ車用のタンクバッグはある。
・ハンドルをブレース付の奴に交換すればバーパッドに取り付ける奴がある。
これは今でも売っている。
・ハンドルをブレース付の奴に交換すればバーパッドに取り付ける奴がある。
これは今でも売っている。
>>437
Ｄトラのタンクは見た目はええかしゃんけど磁石がひっつけせんでかんがね。
ラフローさんからベルト止めのがでとるけど、使ったことにゃあもんで、
あんばようくっつくがどうか分からんでかんなぁ。
まあ、あれだったらいっぺんためしてみやーて。
・・・名古屋弁返しは結構疲れるな(w
Ｄトラのタンクは見た目はええかしゃんけど磁石がひっつけせんでかんがね。
ラフローさんからベルト止めのがでとるけど、使ったことにゃあもんで、
あんばようくっつくがどうか分からんでかんなぁ。
まあ、あれだったらいっぺんためしてみやーて。
・・・名古屋弁返しは結構疲れるな(w
440 ：欲：03/06/30 03:29 ID:hJKZkd1+
実はラフロのベルト(ベルクロ)のマップケースを使っている。
バーパッドに巻くタイプ。外れた事は一度もないよ。
ただこの手の奴はハンドルに巻く以上、これ以上大きなタイプになるとうっとうしかも
しれない。
ついでに自分も真性の名古屋人です。
バーパッドに巻くタイプ。外れた事は一度もないよ。
ただこの手の奴はハンドルに巻く以上、これ以上大きなタイプになるとうっとうしかも
しれない。
ついでに自分も真性の名古屋人です。
441 ：７７４ＲＲ：03/06/30 09:49 ID:6s46lFO0
>>436
ＣＯＺＹシート すわり心地はどう？
ノーマルと比べて尻は痛くならない？
俺もあまりの尻の痛さに足つきを犠牲にしても
ＣＯＺＹ ＨＩＧＨシートの装着を考えています、
開発中のＬＯＷタイプをもう待ちきれない！
ＣＯＺＹシート すわり心地はどう？
ノーマルと比べて尻は痛くならない？
俺もあまりの尻の痛さに足つきを犠牲にしても
ＣＯＺＹ ＨＩＧＨシートの装着を考えています、
開発中のＬＯＷタイプをもう待ちきれない！
>>442
433じゃないけど説明するみゃー。
正面から見てライトカウルの下端に六角ボルトが有るでしょ？まずはそれを外すの。
でもまだ外れません。なぜならカウル裏側から出ているピンがフレーム側にある
ドーナツみたいな形をしたゴムに刺さって固定されているから。
ピンは引っ張るだけで外れるからカウルを手前に引くと全てが外れるよ。
後は配線を外すだけ。
レンズのすぐ下のプラスネジが光軸調整用だから、それをいじらないって事と
カウルを元通りに付ければＯＫ。バルブの工作精度による軸のずれがホントまれに
有るけど、その時は件のプラスネジを回してやれば良いよ。
豆知識として、ボルトを緩める前にカウルを前後にゆすってみて、グラツキ度を
記憶しておくとバルブ交換してカウル固定後にチェックしやすいからね。
全然難しくないからガンバ！
433じゃないけど説明するみゃー。
正面から見てライトカウルの下端に六角ボルトが有るでしょ？まずはそれを外すの。
でもまだ外れません。なぜならカウル裏側から出ているピンがフレーム側にある
ドーナツみたいな形をしたゴムに刺さって固定されているから。
ピンは引っ張るだけで外れるからカウルを手前に引くと全てが外れるよ。
後は配線を外すだけ。
レンズのすぐ下のプラスネジが光軸調整用だから、それをいじらないって事と
カウルを元通りに付ければＯＫ。バルブの工作精度による軸のずれがホントまれに
有るけど、その時は件のプラスネジを回してやれば良いよ。
豆知識として、ボルトを緩める前にカウルを前後にゆすってみて、グラツキ度を
記憶しておくとバルブ交換してカウル固定後にチェックしやすいからね。
全然難しくないからガンバ！
>>438-440
レス、サンキューだがね。
あんまり荷物は入れるつもりはなく、地図が見れればいいので
ラフロのマップケースはいい感じですが
あいにく、俺のバイクにはバーパットなんてしゃれたものは・・・ ヽ(`Д´)ﾉ
でも、ビニールケースを、ハンドルに固定するだけなら、
適当なものを代用して自作できそうな気がしてきたので、
ちょい試しに自作ってみることにします。
レス、サンキューだがね。
あんまり荷物は入れるつもりはなく、地図が見れればいいので
ラフロのマップケースはいい感じですが
あいにく、俺のバイクにはバーパットなんてしゃれたものは・・・ ヽ(`Д´)ﾉ
でも、ビニールケースを、ハンドルに固定するだけなら、
適当なものを代用して自作できそうな気がしてきたので、
ちょい試しに自作ってみることにします。
446 ：436：03/06/30 21:43 ID:g8RSj0Ys
447 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:43 ID:TF9NL6nD
>441コージーしーとはとても良い。ただし足が長ければ。
ツアークロス買おうと思って、
アライにカタログ請求したら
>新製品になります「ツアークロス モタード」に関しましては、
>七月末から順次販売店様店頭に並ぶ予定です。
むむ、早く見たいぞ
アライにカタログ請求したら
>新製品になります「ツアークロス モタード」に関しましては、
>七月末から順次販売店様店頭に並ぶ予定です。
むむ、早く見たいぞ
450 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:06 ID:g8RSj0Ys
ＫＬＸ、Ｄトラ用のＣＯＺＹシートだけ完成品で販売しないのには
何か深い意味でもあるのだろうか…
何か深い意味でもあるのだろうか…
あんな幅広ふかふかシートなのにケツ痛いケツ痛い言うな！
ヘタレども！
俺のDR-Zなんて、２ちゃんのスレタイが
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
だぞ！
ヘタレども！
俺のDR-Zなんて、２ちゃんのスレタイが
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
だぞ！
453 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:26 ID:A3i4CbWB
454 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:53 ID:YKBrJfRR
ＤＲ－Ｚ
２輪初心者ですけど激しく興味が湧いてきました。神のマシン？
２輪初心者ですけど激しく興味が湧いてきました。神のマシン？
455 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:06 ID:QuoRfE1x
ビールケースゲット。
これでチェーン洗えるよ。最近夕立ちが多くてDトラで出かけるのをためらいがち。
これでチェーン洗えるよ。最近夕立ちが多くてDトラで出かけるのをためらいがち。
456 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:13 ID:uCtMw3eB
むしろKLXの方が出番が多くなります。
オンロードは汚れているとみっともないので。
オンロードは汚れているとみっともないので。
457 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:19 ID:OwtsjwXv
ホイル交換でオンオフ楽しんでいらっしゃる方いますか？
458 ：７７４ＲＲ：03/07/01 14:33 ID:z4xApmbz
金無いからタイヤ交換で両刀（泣
460 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:10 ID:1BQLX5zE
461 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:13 ID:wbnZtFCu
>>４５７
はい私も楽しんでいます。
今はオフ仕様です。
はい私も楽しんでいます。
今はオフ仕様です。
>>457 楽しんでるよ。（OFF使用でＫＬＸ用はＦハブだけとだけ言っておこう。）
話は変わるが、車に使ったアーシングの材料が余ったので、ドレスアップを兼ねてＫＬＸにもアーシングを施そうと考えている。
引く場所はシリンダーヘッド－イグナイターコイル－バッテリーを想定しているのだが、これで十分だよな。
経験談求む。
話は変わるが、車に使ったアーシングの材料が余ったので、ドレスアップを兼ねてＫＬＸにもアーシングを施そうと考えている。
引く場所はシリンダーヘッド－イグナイターコイル－バッテリーを想定しているのだが、これで十分だよな。
経験談求む。
>>457
私も楽しんでいますがナニカ？
私も楽しんでいますがナニカ？
464 ：450：03/07/01 23:47 ID:pGwSkRFo
>>462
車は効果あるのかわからんが、
以前、別の単車だけど、アーシングをしたことあるよ。
けど、全然変わらなかったのではずした。
アーシング前と後の燃費もかわらんかったし。
（それぞれ５回位計って平均した結果を比べてみた。）
車は効果あるのかわからんが、
以前、別の単車だけど、アーシングをしたことあるよ。
けど、全然変わらなかったのではずした。
アーシング前と後の燃費もかわらんかったし。
（それぞれ５回位計って平均した結果を比べてみた。）
アーシングした場所は>>462さんの書いている場所とほぼ同じ場所だったよ。
もしアーシングしたらインプレ聞かせておくれ。
もしアーシングしたらインプレ聞かせておくれ。
467 ：457：03/07/02 01:20 ID:g2NGsgdQ
>>458・459・461・462・463
レスありがとうございます。
結構いるみたいですね。
先日dトラッカーをオフ車化したのですが、
mxタイヤをいれたので（コース走行のため）減るのが勿体無くなり、
普段は17に戻しておこうと思っています。
そこで、ホイル交換のコツなどを教えていただけないかなと。（整備初心者です）
月に１～２回は交換しそうなので、工賃節約のため…
スプロケのサイズ、またサイクロメーター使っている方がおられれば
その設置場所なども教えていただけませんか？
宜しくお願いします。
レスありがとうございます。
結構いるみたいですね。
先日dトラッカーをオフ車化したのですが、
mxタイヤをいれたので（コース走行のため）減るのが勿体無くなり、
普段は17に戻しておこうと思っています。
そこで、ホイル交換のコツなどを教えていただけないかなと。（整備初心者です）
月に１～２回は交換しそうなので、工賃節約のため…
スプロケのサイズ、またサイクロメーター使っている方がおられれば
その設置場所なども教えていただけませんか？
宜しくお願いします。
468 ：460：03/07/02 03:17 ID:oD+0eF8N
469 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:52 ID:Svt2OE48
今月号の「オートバイ」見た人いる？
KLX650SM（SMはSuper Motardの略らしい）ってのが出てたぞ。
嘘かホントか知らないけど、もし出たら買う。マジで買う。絶対買う。
その為なら大型免許とっちゃう。
お願いだから出して。＞かわさきさん
KLX650SM（SMはSuper Motardの略らしい）ってのが出てたぞ。
嘘かホントか知らないけど、もし出たら買う。マジで買う。絶対買う。
その為なら大型免許とっちゃう。
お願いだから出して。＞かわさきさん
470 ：：03/07/02 19:01 ID:b0J0hha6
今日納車されました。
家に帰ってきずいたんだが ｵｲﾙｹﾞｰｼﾞが機能してない気がするのさ。
んで 聞きたいんだが
丸い窓の全面にｵｲﾙがみえるの？
ｵｲﾙちゃんと入ってねーんじゃって気がしてしかたない。
家に帰ってきずいたんだが ｵｲﾙｹﾞｰｼﾞが機能してない気がするのさ。
んで 聞きたいんだが
丸い窓の全面にｵｲﾙがみえるの？
ｵｲﾙちゃんと入ってねーんじゃって気がしてしかたない。
いや、垂直でやってみたよ。
あれ、ほんと？
規定量入ってたら、丸窓ほぼ全面オイルになるよ
規定量入ってたら、丸窓ほぼ全面オイルになるよ
新油が目一杯入っていた！というオチだったりして（Ｗ
明日 もう一度みてみるよ。
そんな ｵﾁじゃないとは思う。
そんな ｵﾁじゃないとは思う。
476 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:51 ID:2xgHyseQ
>>469
KLX650SMの詳細キボンヌ
KLX650SMの詳細キボンヌ
エンジン停止後5分程度たってから見てね。
>>469
当然シート高は高くなるんだろうな。。
当然シート高は高くなるんだろうな。。
白煙はでてなかったと思う。
ｴﾝｼﾞﾝ駆ける前に見た方がいいのか？
ｴﾝｼﾞﾝ駆ける前に見た方がいいのか？
481 ：469でつ：03/07/02 23:46 ID:Svt2OE48
KLX650SMについて。
オートバイ誌によるとKLX650がベースになるっぽい・・・
（KLX650ってどんなの？）
ブーム便乗型のおざなりバイクだったら嫌だなぁ。
予想デビュー時期は今年の9月 予想入荷時期は来年の春とか書いてあった。
でもって逆輸入価格が80万円を切るとも・・・
オートバイ誌によるとKLX650がベースになるっぽい・・・
（KLX650ってどんなの？）
ブーム便乗型のおざなりバイクだったら嫌だなぁ。
予想デビュー時期は今年の9月 予想入荷時期は来年の春とか書いてあった。
でもって逆輸入価格が80万円を切るとも・・・
482 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:49 ID:tDXkvqwx
KLX650ってたしか45ps位じゃなかったけ？
下手すりゃDR400より遅いんじゃないのかな～
カワサキさん、Dトラのホイールを履かせただけの
手抜きバイクなら要りませんよ（ｗ
下手すりゃDR400より遅いんじゃないのかな～
カワサキさん、Dトラのホイールを履かせただけの
手抜きバイクなら要りませんよ（ｗ
484 ：もう眠い名無しさん：03/07/03 00:27 ID:ikNX6gBW
650ccもあれば、溢れんばかりのトルクなんだろうな。
ラフなアクセルワークでパワースライドするくらいの力が虎にもあれば面白いんだけど。
大型を考えてみるか。。
ラフなアクセルワークでパワースライドするくらいの力が虎にもあれば面白いんだけど。
大型を考えてみるか。。
一晩寝かせて見たところ ｹﾞｰｼﾞの半分の所まで入ってた。
問題なし？少ないか。
問題なし？少ないか。
486 ：７７４ＲＲ：03/07/03 16:26 ID:Fp8UHvc7
数字で書いてある規定量と窓の線どっちをアテにすればいいんだ？
>>467
ホイール交換のコツって程でもないけど、自己流で・・・
Fホイールは、アクスル締めるときに左右のフォークが
開いてきちゃうことがあるので、フォークの下部を万力みたいな工具（？）で
押さえ付けてから締めるようにしてます。
Rホイールは締付トルクが高いので、力技ですね。
トルクレンチ持ってないんで、マジックで各ボルト・ナットに
マーキングしてから緩めるようにしてます。
締めるときはマーキングの位置まで締め込むと、ほら元通り！
スプロケに関しては、両ホイールとも同じサイズを使ってます（42T）。
チェーンまで変えるのめんどくさいですからね。
もっとも、2～3T程度なら同じ長さのチェーンでいけそうですけど。
サイクルメータは、取り付け思案中です。
説明書にはキャリパーに穴あけてセンサー付けろとか書いてあるけど、
倒立車だったらフォークガードに穴あけてセンサー付けられると思いますよ。
あんまり参考にならないですね。長文失礼しました。
ホイール交換のコツって程でもないけど、自己流で・・・
Fホイールは、アクスル締めるときに左右のフォークが
開いてきちゃうことがあるので、フォークの下部を万力みたいな工具（？）で
押さえ付けてから締めるようにしてます。
Rホイールは締付トルクが高いので、力技ですね。
トルクレンチ持ってないんで、マジックで各ボルト・ナットに
マーキングしてから緩めるようにしてます。
締めるときはマーキングの位置まで締め込むと、ほら元通り！
スプロケに関しては、両ホイールとも同じサイズを使ってます（42T）。
チェーンまで変えるのめんどくさいですからね。
もっとも、2～3T程度なら同じ長さのチェーンでいけそうですけど。
サイクルメータは、取り付け思案中です。
説明書にはキャリパーに穴あけてセンサー付けろとか書いてあるけど、
倒立車だったらフォークガードに穴あけてセンサー付けられると思いますよ。
あんまり参考にならないですね。長文失礼しました。
490 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:36 ID:DAqLy5Li
>ゲージの窓がいっぱいになるはずです。
それじゃ入れ過ぎじゃネ？
多すぎても少なすぎてもダミよん。
それじゃ入れ過ぎじゃネ？
多すぎても少なすぎてもダミよん。
491 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:44 ID:DAqLy5Li
Seat Height 960mm＜KLX650
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
モタード仕様になったとしても 940mm
((((((（ ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おいらの身長 1630mm
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾁﾋﾞﾁﾋﾞ
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
モタード仕様になったとしても 940mm
((((((（ ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おいらの身長 1630mm
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾁﾋﾞﾁﾋﾞ
ｵｲﾙ量のﾍﾞｽﾄはｴﾝｼﾞﾝ駆ける前に窓の上のﾗｲﾝか？
２５０ＳＲのサービスマニュアルによると、
車体を垂直にして、レベルゲージのアッパレベルとロアレベルの
間にあればＯＫ
走行後は数分待つ。
オイル交換後は暖気運転後、数分待つとのこと。
車体を垂直にして、レベルゲージのアッパレベルとロアレベルの
間にあればＯＫ
走行後は数分待つ。
オイル交換後は暖気運転後、数分待つとのこと。
>>491
本格的に足ﾂｶﾈｰ
本格的に足ﾂｶﾈｰ
495 ：467：03/07/04 01:28 ID:D9qLcRfN
って事は ｵﾚのﾊﾞｲｸのｵｲﾙ量は問題なしって事だな。
ありがとうございました。
今日見たら ｵｲﾙ すっげー汚い感じがしたが 気のせいだろう。
ｵｲﾙ入れたのってﾒｰｶｰだよね？
ありがとうございました。
今日見たら ｵｲﾙ すっげー汚い感じがしたが 気のせいだろう。
ｵｲﾙ入れたのってﾒｰｶｰだよね？
497 ：７７４ＲＲ：03/07/04 02:04 ID:gjjq/lde
カワサキのHPに載っているサービスデータによるとオイル量は
・全容量1.5L
・フィルター交換有り1.4L
・フィルター交換なし1.3L
になっているのですが、この前フィルター交換なしで1.2L入れたらゲージがいっぱいになりました。
1L入れた時点でアッパーレベルに少したりないくらい。
だとすると470さんのオイル量は結構少ないのではないかと思います。
オイルはメーカーで入れてるのか、それともショップで入れてるのかは知りませんが。
・全容量1.5L
・フィルター交換有り1.4L
・フィルター交換なし1.3L
になっているのですが、この前フィルター交換なしで1.2L入れたらゲージがいっぱいになりました。
1L入れた時点でアッパーレベルに少したりないくらい。
だとすると470さんのオイル量は結構少ないのではないかと思います。
オイルはメーカーで入れてるのか、それともショップで入れてるのかは知りませんが。
ドレン外して3時間くらい放置してみ？
時々直立させたりスタンドで立てたりしながら。
かなり古いオイルがでてくるよ
時々直立させたりスタンドで立てたりしながら。
かなり古いオイルがでてくるよ
499 ：497：03/07/04 02:29 ID:gjjq/lde
500 ：７７４ＲＲ：03/07/04 05:40 ID:qIVztdLI
５００
501 ： ７７４ＲＲ：03/07/08 12:33 ID:4qwoY2Ym
ログが残ってたんだ…ひと安心。誘導とか上手く行ってるのかな？
今日は1000km点検に行ってオイルとフィルター交換してきます。早く馴らしを終わらせたい。
今日は1000km点検に行ってオイルとフィルター交換してきます。早く馴らしを終わらせたい。
↑何ですかこれ？すいません！
まだ不安定なのかな…。
まだ不安定なのかな…。
500以降のログが・・・。
>>524
1000kmって慣らし終わりじゃないの？
1000kmって慣らし終わりじゃないの？
505 ：501：03/07/08 21:54 ID:iuLYUE+5
>>504
僕のことですよね？
1000kmが一般的だし、まあ人それぞれだと思うんですけど、
取り説によると1,600kmまで指定してあったので、それでやろうかなと。
フジロックはDトラで行く予定なので、それまでに終わらせないと高速道路に乗れない…
僕のことですよね？
1000kmが一般的だし、まあ人それぞれだと思うんですけど、
取り説によると1,600kmまで指定してあったので、それでやろうかなと。
フジロックはDトラで行く予定なので、それまでに終わらせないと高速道路に乗れない…
レスの番号バグってるのかな？
オレの2ch専用ブラウザ（jane）には
--------------------------------------------------------------
524 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/08 12:33 ID:4qwoY2Ym
ログが残ってたんだ…ひと安心。誘導とか上手く行ってるのかな？
今日は1000km点検に行ってオイルとフィルター交換してきます。早く馴らしを終わらせたい。
--------------------------------------------------------------
って、でてるんだけど・・・・・。
オレの2ch専用ブラウザ（jane）には
--------------------------------------------------------------
524 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：03/07/08 12:33 ID:4qwoY2Ym
ログが残ってたんだ…ひと安心。誘導とか上手く行ってるのかな？
今日は1000km点検に行ってオイルとフィルター交換してきます。早く馴らしを終わらせたい。
--------------------------------------------------------------
って、でてるんだけど・・・・・。
507 ：506？それとも529？：03/07/08 22:04 ID:Q76xMmCP
ああ、わかった、わかった。
ＩＥで開いてみたら7/4～7/8のログが消えてるんだね。
だから番号がずれてるんだな、
ＩＥで開いてみたら7/4～7/8のログが消えてるんだね。
だから番号がずれてるんだな、
508 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:46 ID:cvE7SUlR
509 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:50 ID:xFfxlV1s
モトライダーに載ってるペンスケ号の外装情報知ってる人いる？
ムッチャ欲しいぞ 安ければ・・・
ムッチャ欲しいぞ 安ければ・・・
510 ：もう眠い名無しさん：03/07/08 23:52 ID:SjJN1XhJ
>>509
KX外装＋CHEVYステッカーと書かれてますね。
KX外装＋CHEVYステッカーと書かれてますね。
リリース予定ってのが気になって・・・
ちゃねスポーツでもこんなのあったけどあれとは違うんかな？
ちゃねスポーツでもこんなのあったけどあれとは違うんかな？
512 ：もう眠い名無しさん：03/07/08 23:59 ID:SjJN1XhJ
a-techのカーボン外装なんてどうですか?
カーボンリヤフェンダーも実車はいい感じでしたよ。
カーボンリヤフェンダーも実車はいい感じでしたよ。
age
514 ：助けて下さい。：03/07/09 23:13 ID:X3cOAOoF
七日に250sbの02年モデルの新車を納車したばかりなのですが、ギアが動かなくなる事（走行中と停車中のどちらでも）が頻発してて困ってます。
明後日まで購入した店が休みなのですが、このまま乗り続けたら危険なんですかね？
ちなみに、対処としては、停車中に爪先立ちで、少しタイヤを動かすとギアが動く様になります。
長文ですいません。
心当たり在る方教えてください。
明後日まで購入した店が休みなのですが、このまま乗り続けたら危険なんですかね？
ちなみに、対処としては、停車中に爪先立ちで、少しタイヤを動かすとギアが動く様になります。
長文ですいません。
心当たり在る方教えてください。
516 ：514です。：03/07/09 23:53 ID:X3cOAOoF
有難うございます。
気にしなくてイイみたいなので今から走り込んできます。
まだ８５キロしか走ってません。
気にしなくてイイみたいなので今から走り込んできます。
まだ８５キロしか走ってません。
>>514
ギヤが変わらないって事かな？
だったらクラッチを気持ち戻すと手応えある変速をします。
あんまりしないほうがよさそうだけど･･･
私もよく変速がフニャフニャで「これギア変わってねーだろ」と思うこと
ありますが結構変わってたりするんですよね･･･
どうでもいいけど乗ってるバイクがSBと言うと、
大抵( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ ってなるのはなぜだぁぁぁぁあぁ（つД`)
ギヤが変わらないって事かな？
だったらクラッチを気持ち戻すと手応えある変速をします。
あんまりしないほうがよさそうだけど･･･
私もよく変速がフニャフニャで「これギア変わってねーだろ」と思うこと
ありますが結構変わってたりするんですよね･･･
どうでもいいけど乗ってるバイクがSBと言うと、
大抵( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ ってなるのはなぜだぁぁぁぁあぁ（つД`)
D-tra＞250SB
520 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:32 ID:bbfWzCzJ
たとえば同じライダーが乗ったとして
３１５＋FCRで２５０ｃｃロードバイクなみとまではいかなくても、
CRMには勝てるようになりますか？
３１５＋FCRで２５０ｃｃロードバイクなみとまではいかなくても、
CRMには勝てるようになりますか？
521 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:35 ID:VxXemhjV
RMXでも買いな
速さでは圧倒的に負けるだろうな。
３１５乗ったこと無いけど。
３１５乗ったこと無いけど。
>>520
D-traにあんまり速さを期待して買うとがっかりするぞ。
D-traにあんまり速さを期待して買うとがっかりするぞ。
コドモには夢を見させても良かったかな・・・
いや、なんか、、こう、、、
すいませんでした。。。
すいませんでした。。。
明日は納車だ、わーい・・・
528 ：７７４ＲＲ：03/07/10 03:27 ID:5LgR8GCW
>527
わーい
わーい
529 ：７７４ＲＲ：03/07/10 07:54 ID:Lt4vFb/C
>>514
>>517
あんまりお勧めしないけど、
クラッチにぎにぎすると、チェンジの反応が良くなるよ。
俺のＤも似たような症状あったんだけど、
6000Kmでのオイル交換で添加剤（ワコーズのなんたらってヤツ）いれたら、
ギアがスコン！スコン！って入りやすくなったよ。
>>517
あんまりお勧めしないけど、
クラッチにぎにぎすると、チェンジの反応が良くなるよ。
俺のＤも似たような症状あったんだけど、
6000Kmでのオイル交換で添加剤（ワコーズのなんたらってヤツ）いれたら、
ギアがスコン！スコン！って入りやすくなったよ。
530 ：７７４ＲＲ：03/07/10 08:52 ID:L34uqn6M
俺のは三速と四速の間にニュートラルがあるよ。
後、二速で加速中にニュートラルに落ちるときもある。
壊れ気味か？
後、二速で加速中にニュートラルに落ちるときもある。
壊れ気味か？
532 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:37 ID:iKnIUnbw
ｵﾚも納車されてすぐはｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ指二本で握ってもきれなかった。四本ならきれるが。
っつーか納車後3週間ほどたつが20㌔くらいしか乗ってない。時間ネーナー
っつーか納車後3週間ほどたつが20㌔くらいしか乗ってない。時間ネーナー
534 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:04 ID:8WQg8x0y
うー
スローが回しずらいー
うー
うー
スローが回しずらいー
うー
うー
>>534
パイロットスクリュのことかな？
パイロットスクリュのことかな？
>535
パイロットスクリューですね。
結局、キャブを取り外して回しました。
現在、専用工具作成中です。
やすりでごしごし、、、、専用工具買ったほうが早いかも、、
パイロットスクリューですね。
結局、キャブを取り外して回しました。
現在、専用工具作成中です。
やすりでごしごし、、、、専用工具買ったほうが早いかも、、
538 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:48 ID:4ndoV6A1
KDXかKLX。チャンバーがあるかないか。
?
専用工具って市販されてるんですか？
スイマセン、質問です。
整備作業中にガソリンタンクのpre-ｒｅｓ切り替えコックの
向かって右側のチューブを、不注意で切れてしまいました。
向かって右側のチューブはpreとresどちら側に繋がっているのでしょうか？
詳しい方教えて下さい。
整備作業中にガソリンタンクのpre-ｒｅｓ切り替えコックの
向かって右側のチューブを、不注意で切れてしまいました。
向かって右側のチューブはpreとresどちら側に繋がっているのでしょうか？
詳しい方教えて下さい。
専用工具はバイク屋さんに行って部品として注文すれば買えます。
ただし、値段は高いです。
ただし、値段は高いです。
たびたびスイマセン。
今、部品の値段を調べようとしてオンライン・パーツリスト見てたんですが、
本当に後輪側がresなのでしょうか？？
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
切れたチューブは
パーツリストの４１ページ目「フューエルタンク」の項目、
「タップアツシ、ヒューエル」の（Ｂ）に繋がるチューブです。
（Ｂ）を辿っていくと「フューエルフィルタ(on）」に繋がっている見たいです。
今、部品の値段を調べようとしてオンライン・パーツリスト見てたんですが、
本当に後輪側がresなのでしょうか？？
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/parts_mc_kmj.html
切れたチューブは
パーツリストの４１ページ目「フューエルタンク」の項目、
「タップアツシ、ヒューエル」の（Ｂ）に繋がるチューブです。
（Ｂ）を辿っていくと「フューエルフィルタ(on）」に繋がっている見たいです。
546 ：７７４ＲＲ：03/07/12 21:21 ID:44lKKMF2
私の見方が間違えているかもしれません。
誰か指摘をお願いします。
誰か指摘をお願いします。
547 ：543：03/07/12 21:31 ID:QvONiiqv
548 ：543：03/07/12 21:55 ID:QvONiiqv
549 ：げげげ：03/07/12 21:56 ID:44lKKMF2
サービスマニュアル見てみました。
確かに後輪側がresになってましね。
パーツリストだと、後輪側がonになってるし・・・・。
一体どっちが正しいんでしょうね。
ってゆうか、かなり困ってます。
うーん。
確かに後輪側がresになってましね。
パーツリストだと、後輪側がonになってるし・・・・。
一体どっちが正しいんでしょうね。
ってゆうか、かなり困ってます。
うーん。
実際
96年式のｋｌｘ250ESと2001年式のKLX250では
resとonの位置がちがってたよ
96年式のｋｌｘ250ESと2001年式のKLX250では
resとonの位置がちがってたよ
自分のは２００１年モデルのＫＬＸです。
どっちがどっちだか、覚えていませんか？
覚えていたら教えて下さい。
どっちがどっちだか、覚えていませんか？
覚えていたら教えて下さい。
連続カキコ、スイマセン。
他のスレでも聞いてみようと思い、
初心者スレでも一応、質問してみたら、「普通はサービスマニュアルが優先」との
レスを貰いました。
サービスマニュアル優先で良いんでしょうか・・・。
ちょっと不安です。
他のスレでも聞いてみようと思い、
初心者スレでも一応、質問してみたら、「普通はサービスマニュアルが優先」との
レスを貰いました。
サービスマニュアル優先で良いんでしょうか・・・。
ちょっと不安です。
553 ：７７４ＲＲ：03/07/12 23:25 ID:edzS3jiM
関西、大阪で、中古バイクの買い取りと格安販売なら、＜http://www2.ocn.ne.jp/~kingbike/＞
を一遍覗いてみて下さい。
を一遍覗いてみて下さい。
ノーマルのグリップ外れねー＿|￣|○
疲れたから今日はビール飲んで寝るヽ(`Д´)ﾉ
疲れたから今日はビール飲んで寝るヽ(`Д´)ﾉ
クレ556
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ557
クラッチレバー指２本で握るとハンクラになってしまう
ワイヤーは調節した。ほとんど遊びなしぐらいにしたんだけどダメだった
なんかいい方法ない？
ワイヤーは調節した。ほとんど遊びなしぐらいにしたんだけどダメだった
なんかいい方法ない？
お主はオナニーと同じく指5本で握るのじゃ
561 ：７７４ＲＲ：03/07/13 19:13 ID:VWErJLlx
背が低いのが ＫＬＸに乗ろうとしてるのが間違いといわれそうですけど、
リアサス下のリンクを１cm延長するパーツを自分で鉄のフラットバーから作って、
あと、シートのあんこ抜きをしようとしてます。
リアサスの二重リンクでバネを止める部分はネジが切ってある１番上まで持ってきても、
不都合はないでしょうか？（サービスマニュアルだと手前までになってる感じなのです。）、
リンクの延長ですでに４～５cmは下がってるので、
サスも下げるとタイヤがフェンダーに当たったりするとか、、有るでしょうか？
リアサスのセッティングや車高を下げる時の注意点とかあったら教えてください。
リアサス下のリンクを１cm延長するパーツを自分で鉄のフラットバーから作って、
あと、シートのあんこ抜きをしようとしてます。
リアサスの二重リンクでバネを止める部分はネジが切ってある１番上まで持ってきても、
不都合はないでしょうか？（サービスマニュアルだと手前までになってる感じなのです。）、
リンクの延長ですでに４～５cmは下がってるので、
サスも下げるとタイヤがフェンダーに当たったりするとか、、有るでしょうか？
リアサスのセッティングや車高を下げる時の注意点とかあったら教えてください。
シェルパっ（・∀・）
>>561 御主の身長、股下を参考までにお聞きしたい
250SBオーナーになりますた。教習車(CB400SF)と比べたらチャリ感覚ですね
軽くて車高高くてスッゲー運転しやすい！
エンジンはチョークひいてるのにかかりにくいですねー
冬って始動性結構ヤバイですか？
軽くて車高高くてスッゲー運転しやすい！
エンジンはチョークひいてるのにかかりにくいですねー
冬って始動性結構ヤバイですか？
565 ：561：03/07/14 14:10 ID:COoIMIl9
566 ：561：03/07/14 14:34 ID:COoIMIl9
567 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:59 ID:rsYD6Awk
>>564
チョーク引いてるのにかかりが悪いってのはちょっとまずいかも。
漏れはチョーク引けば今の時期なら一発。
冬も（一週間ぶりに乗ったときでも）2発か3発でかかってたぞ。
まあ、しばらく乗ってれば調子よくなるかも・・・。
（あんま聞いたこと無いけど。）
チョーク引いてるのにかかりが悪いってのはちょっとまずいかも。
漏れはチョーク引けば今の時期なら一発。
冬も（一週間ぶりに乗ったときでも）2発か3発でかかってたぞ。
まあ、しばらく乗ってれば調子よくなるかも・・・。
（あんま聞いたこと無いけど。）
568 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:36 ID:l8AIhigE
>>564
おめでとう。選択肢が250SBという君に乾杯(俺もSB)
新車なら掛かり難いって事は無いと思います。
ただ教習車のCB400だとセル押しながらホンのちょっとアクセル回すだけで
エンジンかかりますが、SBだと気持ち多めに(CB400と比べて)アクセル
回してあげないと掛からない感じでした。
多分単気筒だからじゃないかな～。
おめでとう。選択肢が250SBという君に乾杯(俺もSB)
新車なら掛かり難いって事は無いと思います。
ただ教習車のCB400だとセル押しながらホンのちょっとアクセル回すだけで
エンジンかかりますが、SBだと気持ち多めに(CB400と比べて)アクセル
回してあげないと掛からない感じでした。
多分単気筒だからじゃないかな～。
570 ：561：03/07/15 00:52 ID:nyTl0Jd2
>>568
ﾚｽありがとうございます、だいぶ前ですが＾＾一時期乗っていたのです、
でも、乗れていたのですが止まった時はつま先しかつかなくって怖かったのです。。
ｼｰﾄもお尻が痛い人が多いみたいですし、ﾊｲｰｼｰﾄの方が快適でしょうね、、
でもますます足つきが悪くなるんだろうなあ。。
ﾚｽありがとうございます、だいぶ前ですが＾＾一時期乗っていたのです、
でも、乗れていたのですが止まった時はつま先しかつかなくって怖かったのです。。
ｼｰﾄもお尻が痛い人が多いみたいですし、ﾊｲｰｼｰﾄの方が快適でしょうね、、
でもますます足つきが悪くなるんだろうなあ。。
571 ：もう眠い名無しさん：03/07/15 02:41 ID:Vf+WZUyd
>>564
新車の始動性はそういうものだと思います。
2000kmも走れば馴染んでくるのか、一発で掛かりますよ。
毎週乗ってやれば調子は良いです。
そろそろ私のSBも納車11ヶ月で6000km走りました。
記念に一枚写真を撮ったんで、どうぞ。＞SBオーナー
http://up.2chan.net/j/src/1058116697238.jpg
新車の始動性はそういうものだと思います。
2000kmも走れば馴染んでくるのか、一発で掛かりますよ。
毎週乗ってやれば調子は良いです。
そろそろ私のSBも納車11ヶ月で6000km走りました。
記念に一枚写真を撮ったんで、どうぞ。＞SBオーナー
http://up.2chan.net/j/src/1058116697238.jpg
よい このリアフェンダーはいくらですの？
みなさんレスありがとう
フロントフォークは銀色が良くて250SB 2002年式買いました。D虎よりちょっとだけ安いし
さっき仕事が終わったので通勤ラッシュ前に
渋谷ー青山ー原宿近辺を走ってきました。
今日は最初よりエンジンかかりやすかったです。だんだんシリンダーが馴らされてるんですかね？
いやー道知らないと運転怖いですね！
青山墓地に迷い込んで怖くて引き返してきますた
やっと80km。まだまだ馴らし完了は遠いなぁ
ちょっと物足りないけど静かでいいっすねノーマルマフラー。
フロントフォークは銀色が良くて250SB 2002年式買いました。D虎よりちょっとだけ安いし
さっき仕事が終わったので通勤ラッシュ前に
渋谷ー青山ー原宿近辺を走ってきました。
今日は最初よりエンジンかかりやすかったです。だんだんシリンダーが馴らされてるんですかね？
いやー道知らないと運転怖いですね！
青山墓地に迷い込んで怖くて引き返してきますた
やっと80km。まだまだ馴らし完了は遠いなぁ
ちょっと物足りないけど静かでいいっすねノーマルマフラー。
そうそう 俺のもクラッチもガン握りしないと停車するとき1速に入りにくかったです。
なんか弾かれる感じ。
なんか弾かれる感じ。
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
577 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:57 ID:InZHUM2o
規制前のエキパイとKLX250Rのサイレンサー手に入れたけどまだ付けていません。
キャブ再セッティングしなきゃいけないのが面倒で・・・・・。
てか、この場合、キャブ再セッティングだけで大丈夫？？
キャブ再セッティングしなきゃいけないのが面倒で・・・・・。
てか、この場合、キャブ再セッティングだけで大丈夫？？
>>578
他に戻すものあったかな？
他に戻すものあったかな？
580 ：もう眠い名無しさん：03/07/16 01:54 ID:g2Xoauf/
>>572
カーボンで税込み25000円位ですね。a-tech製です。
関東の方なら、モトライダーforceを見れば扱ってるお店が載ってますよ。
>>573
知らない道を走るのが苦手で、私はハンディGPSなんてものを買いました。
自分の周囲の地図が出るので、場所が分からなくなって精神的に疲労する
ことも無くなりいい感じです。
慣らし終えたら、エンジン回してあげてください。
2速・3速で引っ張ると、こんなに加速するのか!と、びっくりしますよ～♪
（ちなみに、2速9000回転でメータ読み60kmです。）
カーボンで税込み25000円位ですね。a-tech製です。
関東の方なら、モトライダーforceを見れば扱ってるお店が載ってますよ。
>>573
知らない道を走るのが苦手で、私はハンディGPSなんてものを買いました。
自分の周囲の地図が出るので、場所が分からなくなって精神的に疲労する
ことも無くなりいい感じです。
慣らし終えたら、エンジン回してあげてください。
2速・3速で引っ張ると、こんなに加速するのか!と、びっくりしますよ～♪
（ちなみに、2速9000回転でメータ読み60kmです。）
581 ：７７４ＲＲ：03/07/16 02:06 ID:gwO9QzKC
ＫＬＸなんですけどアクセル開けると
異音が凄いんです。
特にトルクが掛かってる時にです。
走っていてアクセルをパーシャルにするとそんなでもないですけど。
ＫＬＸってカムチェーンテンショナの調整とか必要ですか？
それともオーバーホールしなきゃダメですかねヤッパ
異音が凄いんです。
特にトルクが掛かってる時にです。
走っていてアクセルをパーシャルにするとそんなでもないですけど。
ＫＬＸってカムチェーンテンショナの調整とか必要ですか？
それともオーバーホールしなきゃダメですかねヤッパ
>>571
ヨシムラのマフラーかっこいいなぁ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
以前、付けてる人のD-ﾄﾗに遭遇したんだけど、音がすごく良かったです。
ノーマルのマフラーも静かでいいけど、社外製をみると物欲がぁぁぁぁ。
レンサルのハンドルつけたのでちょっぴり走ってきますヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛
ヨシムラのマフラーかっこいいなぁ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
以前、付けてる人のD-ﾄﾗに遭遇したんだけど、音がすごく良かったです。
ノーマルのマフラーも静かでいいけど、社外製をみると物欲がぁぁぁぁ。
レンサルのハンドルつけたのでちょっぴり走ってきますヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛
583 ：７７４ＲＲ：03/07/16 14:04 ID:pyr9wXi8
あー、オレも純正オイル。４ＣＲよりええ感じ
585 ：７７４ＲＲ：03/07/16 15:16 ID:4uexui3V
カムチェーンテンショナー調整は基本だから
D-ﾄﾗだと最高速どの位出ます？
KLXだと130km/hくらいで怖くなるくらいﾊﾝﾄﾞﾙの振動が酷かったので･･･
>581
ﾁｪｰﾝにﾙﾌﾞ塗ってもﾀﾞﾒﾎﾟ？
KLXだと130km/hくらいで怖くなるくらいﾊﾝﾄﾞﾙの振動が酷かったので･･･
>581
ﾁｪｰﾝにﾙﾌﾞ塗ってもﾀﾞﾒﾎﾟ？
KLX'01（ほぼノーマル）で１４０km/h出しました。
ハンドルの振動ってより、グワングワンとうねる感じで怖かったです。
すぐに原則しました。
KLX（ってゆうか俺）の限界は精々120km/h位っす。
ハンドルの振動ってより、グワングワンとうねる感じで怖かったです。
すぐに原則しました。
KLX（ってゆうか俺）の限界は精々120km/h位っす。
>588
そう！そんな感じでつ。やっぱりこの位が限界なんでつね。このﾊﾞｲｸ。
なので、高速ではｼｭﾗｳﾄﾞに足乗っけて100km/hくらいで熱唱しながら走ってます（ｗ
( ´ー｀)y-~~ﾏｯﾀﾘ
そう！そんな感じでつ。やっぱりこの位が限界なんでつね。このﾊﾞｲｸ。
なので、高速ではｼｭﾗｳﾄﾞに足乗っけて100km/hくらいで熱唱しながら走ってます（ｗ
( ´ー｀)y-~~ﾏｯﾀﾘ
オートなはずなのに調整が必要なテンショナーとはコレ如何に
カムチェーンテンショナー調整って、
テンショナーはずして、プッシュロッド押し込んで、
再び、組み付けでいいのかな？
テンショナーはずして、プッシュロッド押し込んで、
再び、組み付けでいいのかな？
592 ：774RR：03/07/18 02:27 ID:ylo6w8rQ
>D-ﾄﾗだと最高速どの位出ます？
おれのは普通に150くらい出てたけど・・・。
気持良く無いけどね、ぶっ壊れそうで。
おれのは普通に150くらい出てたけど・・・。
気持良く無いけどね、ぶっ壊れそうで。
593 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:08 ID:6WU5nIg3
明日ツアークロスモタード買います。
コレでゴーグルとサヨナラ。
コレでゴーグルとサヨナラ。
595 ：593：03/07/18 21:12 ID:6WU5nIg3
>>594
ラジャー！
ラジャー！
596 ：７７４ＲＲ：03/07/18 23:34 ID:CEUh8H6B
597 ：もう眠い名無しさん：03/07/18 23:50 ID:/GHnvy8Z
明日から、ツインリンクもてぎでhotdog2003があります。
日曜のモタードスタジアムに参加する予定ですが、どなたか行きますか？
http://www.hot-dog.jp/hotdog2003/index.html
http://www.hot-dog.jp/hotdog2003/05.html
日曜のモタードスタジアムに参加する予定ですが、どなたか行きますか？
http://www.hot-dog.jp/hotdog2003/index.html
http://www.hot-dog.jp/hotdog2003/05.html
最初組みつけた時ﾁｮｲｴﾝｼﾞﾝ回してから外した方がｲｲ鴨
組んだばっかりは数秒ｽｺﾞｲ音がしてﾋﾞﾋﾞる
ﾁｷﾁｷ言い始めてどれくらいかにもよると思うけど、２段は引っ張れるかと
組んだばっかりは数秒ｽｺﾞｲ音がしてﾋﾞﾋﾞる
ﾁｷﾁｷ言い始めてどれくらいかにもよると思うけど、２段は引っ張れるかと
600 ：７７４ＲＲ：03/07/19 03:04 ID:hb3bmsnu
>>597
月曜に参加予定っす。日曜も時間があったら行きます。
月曜に参加予定っす。日曜も時間があったら行きます。
ﾜｶﾗﾅｲｺﾄﾊﾞｶﾞﾀｸｻﾝﾃﾞﾃﾏｲﾘﾏｼﾀｶﾞﾄﾞｳｼﾀﾗｲｲﾃﾞｽｶ?
602 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/19 08:13 ID:qAZpFVgn
|
| オフ車はどれが（・∀・）ｲｲ!!？（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
|／ ,,,,,,, _
／'''' '';::.
/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/） |
|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜２５０ＳＢかＤトラッカー（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
| オフ車はどれが（・∀・）ｲｲ!!？（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
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/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
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|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜２５０ＳＢかＤトラッカー（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
603 ：もう眠い名無しさん：03/07/19 11:01 ID:UwIvcGO7
>>600
月曜なら雨は降らないようですね。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/9/4110.html
どうやら明日は雨、、横浜からだと片道200km程度なので諦めるかも知れません。
>>601
過去ログ等を一度見てみましょう。
月曜なら雨は降らないようですね。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/9/4110.html
どうやら明日は雨、、横浜からだと片道200km程度なので諦めるかも知れません。
>>601
過去ログ等を一度見てみましょう。
604 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/19 12:28 ID:qAZpFVgn
|
| ４サイクルは地球のことを考えて空気を汚さないよう………（岸部一徳）
＼＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
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/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
〈i `'ヾ | ≧〒≦ :;/） |
|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜ つまらんお前の話はつまらん（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
| ４サイクルは地球のことを考えて空気を汚さないよう………（岸部一徳）
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/二⌒"''ヽ l ≡ ）;;;: ／￣￣￣￣￣￣￣
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|こi .iこ ヾl iｰ/ i ｰ' k.l ＜ つまらんお前の話はつまらん（大滝秀治）
l / !.ヽヽ i6. l ﾉ‐ﾍ iＪ |
l,〈＋ヽ ﾉ U乞 し ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿
605 ：７７４ＲＲ：03/07/19 20:51 ID:jtK/KkBH
河原でドリフトの練習してたらズッこけてハンドル曲がりました。
「さすがDトラ、よく滑るなー」とか思ってた矢先。
クラッチレバーが歪んでしまって鬱。
しかしこれでハンドル買い替える言い訳ができた（誰に？）わけで、レンサルでも買おうかな。
次からブッシュガードも付けて練習します。
「さすがDトラ、よく滑るなー」とか思ってた矢先。
クラッチレバーが歪んでしまって鬱。
しかしこれでハンドル買い替える言い訳ができた（誰に？）わけで、レンサルでも買おうかな。
次からブッシュガードも付けて練習します。
ブッシュガードは転倒におけるレバーへのダメージは殆ど守ってくれないよ
先行車の跳ね上げた泥や、石から、ハンドル周辺を守ってくれるけど。
アルミ製ブッシュガードもお勧めしない。
へたに硬いとレバー諸共折れるから、プラスチック製を勧める。
まあ、格好つけだな。
先行車の跳ね上げた泥や、石から、ハンドル周辺を守ってくれるけど。
アルミ製ブッシュガードもお勧めしない。
へたに硬いとレバー諸共折れるから、プラスチック製を勧める。
まあ、格好つけだな。
ＴＭＲ－ＭＪＮ取り付け終了～
昨日１６時から今までかかった・・
自分の不器用さに発狂しそうになったぜ。
あとはブッシュガードつければ完璧・・と思って来て見たら↑の書き込みが。
ウツダナ
昨日１６時から今までかかった・・
自分の不器用さに発狂しそうになったぜ。
あとはブッシュガードつければ完璧・・と思って来て見たら↑の書き込みが。
ウツダナ
ちょっとずれた
611 名前：もう眠い名無しさん 投稿日：03/07/21 00:58 ID:eWppsLY9
hotdog2003のモダードスタジアム、行ってきました。
外車や国産車もみんな一緒に走ってて、面白かったですよ。
さすがにエンジン・足がノーマルだと、バンクからの加速で置いて行かれますが、、
テールスライドしてコーナーに入っていく姿を後ろから見れただけで十分でした。
ブッシュガードですが、一応役に立ちました。
低速のダートでこけたんですが、、クラッチレバーの代わりにガードが
傷つくだけで済みました。備えあれば憂い無し、です。
----------------------------------
>608さんスマソ
hotdog2003のモダードスタジアム、行ってきました。
外車や国産車もみんな一緒に走ってて、面白かったですよ。
さすがにエンジン・足がノーマルだと、バンクからの加速で置いて行かれますが、、
テールスライドしてコーナーに入っていく姿を後ろから見れただけで十分でした。
ブッシュガードですが、一応役に立ちました。
低速のダートでこけたんですが、、クラッチレバーの代わりにガードが
傷つくだけで済みました。備えあれば憂い無し、です。
----------------------------------
>608さんスマソ
ヨシムラの300用カムてどーなん？
>>614
勉強になる。
勉強になる。
>>612
漏れの付けてるラリーブッシュガードは骨無しの方だけど、
バンジョボルトの頭が当たらないように切り欠き入れて取り付けてます。ガンガレ
>>614
余所にもちょこちょこパッチ当てたけど労ってくれたのは貴兄だけだよぅ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
漏れの付けてるラリーブッシュガードは骨無しの方だけど、
バンジョボルトの頭が当たらないように切り欠き入れて取り付けてます。ガンガレ
>>614
余所にもちょこちょこパッチ当てたけど労ってくれたのは貴兄だけだよぅ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
619 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:17 ID:5nRGghoA
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
620 ：もう眠い名無しさん：03/07/22 22:02 ID:4VmDSIRB
>>618
>>608-611のタイムスタンプを良く見ると、手作業での復旧のようですね。。
お疲れ様でした。
ノーマルエキパイを換えようかと思うんですが、RSVとテックサーフの
他に出しているメーカがありましたら、情報を教えてください。
これだけスリップオンが出てるなら、結構ありそうですけど。。
>>608-611のタイムスタンプを良く見ると、手作業での復旧のようですね。。
お疲れ様でした。
ノーマルエキパイを換えようかと思うんですが、RSVとテックサーフの
他に出しているメーカがありましたら、情報を教えてください。
これだけスリップオンが出てるなら、結構ありそうですけど。。
プロスキルとホワイト部ロスは
ラフロードで売ってましたね。
ほかにもあるかな？
ラフロードで売ってましたね。
ほかにもあるかな？
klxばかりじゃなくて
dトラも乗ってみたい…
dトラも乗ってみたい…
>622
ホイル交換シル！
ホイル交換シル！
D虎ってフロントが前方上空に巻き上げる泥跳ねおおくない？
おかげさまで濡れてるばっちい道を通ると俺もばっちくなるぜ('A`)
おかげさまで濡れてるばっちい道を通ると俺もばっちくなるぜ('A`)
625 ：７７４ＲＲ：03/07/23 15:23 ID:N0L2ouqd
あぼーん
さげ
628 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:24 ID:nvZPAFYx
Ｄ
629 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:47 ID:Xp30ZxA8
>>620
621氏の挙げたあたりかな？
ビートはフルエキだし、ストローカーはやめちゃいましたよね。
ノーマルのヒートガードが使えるビートのパイプいいなぁ、チタンだし。バラ売りしてほしい。
・・と、age用につぶやきを書いてたらあがってましたとさ
621氏の挙げたあたりかな？
ビートはフルエキだし、ストローカーはやめちゃいましたよね。
ノーマルのヒートガードが使えるビートのパイプいいなぁ、チタンだし。バラ売りしてほしい。
・・と、age用につぶやきを書いてたらあがってましたとさ
チタンって焼け色きれいだけど、OFFで汚れても大丈夫なの？
631 ：もう眠い名無しさん：03/07/23 23:50 ID:kTrQvWTa
>>621, >>629
情報ありがとうございます。
昨日、横浜のラフロに行ってきたんですが、RSVとテックサーフはありました。
プロスキルとホワイト部ロスもあるのですか。これら4社の情報を集めてみます。
>>630
どんな金属を使っても、汚れは焼きつくかと思います。
フルエキのチタンマフラーを使っている方のインプレ待ちですかね。
情報ありがとうございます。
昨日、横浜のラフロに行ってきたんですが、RSVとテックサーフはありました。
プロスキルとホワイト部ロスもあるのですか。これら4社の情報を集めてみます。
>>630
どんな金属を使っても、汚れは焼きつくかと思います。
フルエキのチタンマフラーを使っている方のインプレ待ちですかね。
ＫＸ２５０Ｆもカタログ写真だと青焼けしてるなー。
チタン＋途中からステンかな？
チタン＋途中からステンかな？
633 ：７７４ＲＲ：03/07/24 13:03 ID:IKu2gep/
>>625
フロントタイヤが前方上空に巻き上げる量が多いんだよね。
バイクのスピードが出ていると巻き上げた水滴に追い付いて
ばっちいことになる。
夜走ってて理解したわ、ライトが自分の巻き上げた水照らしまくり。('A`)
フェンダーの小さなモタ車で雨の日も通勤するのが悪いんだろうなあ。
ダウンフェンダーあったら欲しいわ。
フロントタイヤが前方上空に巻き上げる量が多いんだよね。
バイクのスピードが出ていると巻き上げた水滴に追い付いて
ばっちいことになる。
夜走ってて理解したわ、ライトが自分の巻き上げた水照らしまくり。('A`)
フェンダーの小さなモタ車で雨の日も通勤するのが悪いんだろうなあ。
ダウンフェンダーあったら欲しいわ。
るか
Dトラのフォークガード＆ステッカーって、全年式同じ形で黒色でしょうか？
パーツリストだと番号違ったりするんですが・・・
パーツリストだと番号違ったりするんですが・・・
>>635
青とか白があるじゃん。
青とか白があるじゃん。
>>633
ttp://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?url=index&shop_no=54&goodsid=10005
ttp://www.ms-sailing.com/parts/dtr_klx.html
ttp://www.tsukigi.co.jp/prod-syosai/otherparts.htm
ttp://homepage3.nifty.com/bikelifem/D-tracker_custom01.htm
ttp://www.webike.net/catalogue/body_street_daytona/29797.jpg
ttp://www.j-bike.com/php3/shopping/goods.php3?url=index&shop_no=54&goodsid=10005
ttp://www.ms-sailing.com/parts/dtr_klx.html
ttp://www.tsukigi.co.jp/prod-syosai/otherparts.htm
ttp://homepage3.nifty.com/bikelifem/D-tracker_custom01.htm
ttp://www.webike.net/catalogue/body_street_daytona/29797.jpg
640 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:47 ID:fIE4822q
>>638
02モデルはステッカーの文字色がメッキになってる(以前は白)。違いは多分それだけでは？
02モデルはステッカーの文字色がメッキになってる(以前は白)。違いは多分それだけでは？
642 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:18 ID:bNwgYYr/
あげ
643 ：125：03/07/26 21:47 ID:pfbjnsV2
オーナーズクラブの代表？「にば」っているじゃん。
あいつのBBSへの書き込み。
どこの掲示板で見かけても高飛車、皮肉に見えてしょうがないんだよね。
なんかね、生理的に受け付けないタイプなのかもしれない。
だからここみたいな匿名かつ閉鎖的な場所でしか発言しない。
でもきっとこのスレも見ていることだろう。
だから忠告しておきます。
にばさん、あんたの書き込みは胸糞悪い。
あいつのBBSへの書き込み。
どこの掲示板で見かけても高飛車、皮肉に見えてしょうがないんだよね。
なんかね、生理的に受け付けないタイプなのかもしれない。
だからここみたいな匿名かつ閉鎖的な場所でしか発言しない。
でもきっとこのスレも見ていることだろう。
だから忠告しておきます。
にばさん、あんたの書き込みは胸糞悪い。
644 ：125：03/07/26 21:47 ID:pfbjnsV2
オーナーズクラブの代表？「にば」っているじゃん。
あいつのBBSへの書き込み。
どこの掲示板で見かけても高飛車、皮肉に見えてしょうがないんだよね。
なんかね、生理的に受け付けないタイプなのかもしれない。
だからここみたいな匿名かつ閉鎖的な場所でしか発言しない。
でもきっとこのスレも見ていることだろう。
だから忠告しておきます。
にばさん、あんたの書き込みは胸糞悪い。
あいつのBBSへの書き込み。
どこの掲示板で見かけても高飛車、皮肉に見えてしょうがないんだよね。
なんかね、生理的に受け付けないタイプなのかもしれない。
だからここみたいな匿名かつ閉鎖的な場所でしか発言しない。
でもきっとこのスレも見ていることだろう。
だから忠告しておきます。
にばさん、あんたの書き込みは胸糞悪い。
645 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:21 ID:HFZn+v0W
>>643
ここで言ってもしょうがないだろう
ここで言ってもしょうがないだろう
646 ：７７４ＲＲ：03/07/27 03:40 ID:eYOJt7Oe
>>643
おい、コラ!>>125って誰かと思ったら俺が書いた書き込みじゃねぇか。
匿名掲示板で偽名(にあたるもの）つかって、特定の個人叩くなんて、
よっぽどあんたの方が人間のカスだな。D-ﾄﾗ乗るな。あとSBも。
ちなみにブッシュガードは買いましたが、ウィンカーは買ってません。
自分の技量じゃ付けられそうもないんで（つД`)
それにお金ないしヽ(ﾟ∇､ﾟ)ﾉ
おい、コラ!>>125って誰かと思ったら俺が書いた書き込みじゃねぇか。
匿名掲示板で偽名(にあたるもの）つかって、特定の個人叩くなんて、
よっぽどあんたの方が人間のカスだな。D-ﾄﾗ乗るな。あとSBも。
ちなみにブッシュガードは買いましたが、ウィンカーは買ってません。
自分の技量じゃ付けられそうもないんで（つД`)
それにお金ないしヽ(ﾟ∇､ﾟ)ﾉ
648 ：７７４ＲＲ：03/07/27 11:10 ID:iP0nyPtq
なんか低回転で走ってるとゴツッ、ゴツッてエンジン方面から
微震動とともに聞こえるようになったんですがコレまずいかなー
そろそろ3万キロ走行車デス
微震動とともに聞こえるようになったんですがコレまずいかなー
そろそろ3万キロ走行車デス
649 ：644：03/07/27 12:17 ID:IEOyFeOn
>>647
"125"ってここのレス番号の意味しか成さないのか？
視野狭いなお前は。
>>645
まぁ代表が務まるような人なんだから、人望はそれなりにはあるんじゃないかと思うわけよ。
俺の思い違い、ということを含めて、ここに書いたのです。
本部とかに書いても意味ねーだろ。
ましてやメールなんて・・・俺の個人情報が丸見えなわけで。ねぇ。
>>646
今度そうしてみますわ。
"125"ってここのレス番号の意味しか成さないのか？
視野狭いなお前は。
>>645
まぁ代表が務まるような人なんだから、人望はそれなりにはあるんじゃないかと思うわけよ。
俺の思い違い、ということを含めて、ここに書いたのです。
本部とかに書いても意味ねーだろ。
ましてやメールなんて・・・俺の個人情報が丸見えなわけで。ねぇ。
>>646
今度そうしてみますわ。
>>649
2chでは普通、名前欄に数字のみ「125」って書いてあったら、
該当ｽﾚｯﾄﾞの書き込み番号の事さすだろが。
しかも自分もしてるし。
で、「代表が務まるような人なんだから」ﾒｰﾙや本部のBBSに書き込んで
あんたの個人情報ﾊﾞﾚﾊﾞﾚでも晒しとかしないだろ。
にば氏にしてみたらこんなところで謎な批判されて胸糞悪いじゃない？
2chでは普通、名前欄に数字のみ「125」って書いてあったら、
該当ｽﾚｯﾄﾞの書き込み番号の事さすだろが。
しかも自分もしてるし。
で、「代表が務まるような人なんだから」ﾒｰﾙや本部のBBSに書き込んで
あんたの個人情報ﾊﾞﾚﾊﾞﾚでも晒しとかしないだろ。
にば氏にしてみたらこんなところで謎な批判されて胸糞悪いじゃない？
>>631への自己レスですが、規制前のRSVエキパイを買ってみようかと思います。
色々なHPでも言われてる、ズボンの焼けが問題ですが。。 ラフロの店員の方に聞いてみます。
色々なHPでも言われてる、ズボンの焼けが問題ですが。。 ラフロの店員の方に聞いてみます。
最近、02虎買いました。
やはり規制後モデルだからか解りませんが
出だしがかなり悪いですね。
2ストオフとまではいかなくても、発進、加速重視に
するにはやはりスプロケの交換がいいのでしょうか？
ちなみにマフラー、キャブセッティングのみです。
教えて君でｽﾏｿ。宜しくお願いします。
街乗りばかりなので、最高速は求めていません。
やはり規制後モデルだからか解りませんが
出だしがかなり悪いですね。
2ストオフとまではいかなくても、発進、加速重視に
するにはやはりスプロケの交換がいいのでしょうか？
ちなみにマフラー、キャブセッティングのみです。
教えて君でｽﾏｿ。宜しくお願いします。
街乗りばかりなので、最高速は求めていません。
規制前RSVエキパイ買ってきました。
店員さんに聞くまでも無く、コンペモデルなんで、ガードは存在しないです。。
なので、ガードはDIYで作るつもりです。次の休みのときに取り付けてみます。
エキパイと同時購入したKLX300?向けのエアクリーナダクトは簡単に
付けられました。夕飯も兼ねて、これから走ってきます。
店員さんに聞くまでも無く、コンペモデルなんで、ガードは存在しないです。。
なので、ガードはDIYで作るつもりです。次の休みのときに取り付けてみます。
エキパイと同時購入したKLX300?向けのエアクリーナダクトは簡単に
付けられました。夕飯も兼ねて、これから走ってきます。
655 ：もう眠い名無しさん：03/07/27 22:15 ID:Etd/Zc48
ダクト換えたインプレですが、、、ほんの少し変わったかなぁ、程度ですね。
9000近くまで回すと違うかも知れませんけど、町乗りなら必要なさそうです。
>>652
慣らしが終わった状態なら、多少回転を上げて繋ぐのが出費も無くお手軽かと。
これで駄目なら、スプロケ交換もしくはイグナイター交換になるでしょうか。
（自分のバイクは両方行っていないので、、何とも言えませんが。。）
色々な方の話を聞く限りは、排気量アップが一番効果がありそうです。
9000近くまで回すと違うかも知れませんけど、町乗りなら必要なさそうです。
>>652
慣らしが終わった状態なら、多少回転を上げて繋ぐのが出費も無くお手軽かと。
これで駄目なら、スプロケ交換もしくはイグナイター交換になるでしょうか。
（自分のバイクは両方行っていないので、、何とも言えませんが。。）
色々な方の話を聞く限りは、排気量アップが一番効果がありそうです。
656 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:57 ID:3GPfwhht
COZYシート装着して往復300km程のツーリングに行ってきますた。
結果…ノーマルシートより全然お尻に優しいけどやっぱり痛い（ｗ
座るポジションが悪いのかな～
結果…ノーマルシートより全然お尻に優しいけどやっぱり痛い（ｗ
座るポジションが悪いのかな～
657 ：７７４ＲＲ：03/07/28 01:09 ID:EGg/Dpgx
排気量アップ＋キャブ調整＋マフラ交換だけだとパワーは上がるが
250ＣＣ時の様に上でスコーンと回らなくなるかんな！
ある意味実用的カスタムだかんな！
楽しさ追求なら250のままもアリだかんな！
ボアアップすんならハイカムも考えんといかんからな！
250ＣＣ時の様に上でスコーンと回らなくなるかんな！
ある意味実用的カスタムだかんな！
楽しさ追求なら250のままもアリだかんな！
ボアアップすんならハイカムも考えんといかんからな！
658 ：７７４ＲＲ：03/07/28 11:26 ID:Kz1w6Dma
659 ：７７４ＲＲ：03/07/28 14:09 ID:BfzpCD7M
タイヤもそろそろくたびれてきたんで、
GT501に交換しようかと思ってるんですが、
リヤ、フロント共に交換で工賃含めていくらぐらいですかね？
昨日見てきたお店だと
りヤ140/70/17で9000円、フロント110/70/17で7000円ぐらいで工賃はわかんなかった。
あとチューブも交換ですよね。
GT501に交換しようかと思ってるんですが、
リヤ、フロント共に交換で工賃含めていくらぐらいですかね？
昨日見てきたお店だと
りヤ140/70/17で9000円、フロント110/70/17で7000円ぐらいで工賃はわかんなかった。
あとチューブも交換ですよね。
660 ：７７４ＲＲ：03/07/28 18:00 ID:vurS5FkY
>>672
ホイールもマグに変えたら？
ホイールもマグに変えたら？
>>672はﾏｸﾞに変えろ。
662 ：605：03/07/28 21:29 ID:u/V2mNIc
あと10レスか…
ところで慣らしが終わったのでフジロックにDトラで行ってきたんですが、
関越トンネルでアクセル全開にして134km/hまでは確認しました。
特に振動が気にならなかったのは僕が鈍いせい？ 振動よりも風切り音で何にも聞こえませんでした。
で、トンネル抜けたら雨だったんでスピード落としてたら、ガス欠でエンスト。
ほんと死ぬかと思いました。遠くに行く時はタンク容量の無さがつらいですね。
ところで慣らしが終わったのでフジロックにDトラで行ってきたんですが、
関越トンネルでアクセル全開にして134km/hまでは確認しました。
特に振動が気にならなかったのは僕が鈍いせい？ 振動よりも風切り音で何にも聞こえませんでした。
で、トンネル抜けたら雨だったんでスピード落としてたら、ガス欠でエンスト。
ほんと死ぬかと思いました。遠くに行く時はタンク容量の無さがつらいですね。
664 ：もう眠い名無しさん：03/07/28 22:22 ID:5hdjsDp2
>>656
参考になります。
自分のSBはノーマルシートなので、時々スタンディングしながら、
適当に休憩してます。
強くニーグリップしつつ、足のほうでも体重支えるとかなり違いますよ。
>>662
雨の中ですか? お疲れ様です。
土曜日一日だけフジロックに行ってたんですが、3台くらい虎が止まってたかな。
高速道路は大体50km毎にスタンド併設PAがあるので、100kmを超えそうなくらいで
給油をしたほうが良いかと。走行しながらのリザーブへの操作は危険ですし。
参考になります。
自分のSBはノーマルシートなので、時々スタンディングしながら、
適当に休憩してます。
強くニーグリップしつつ、足のほうでも体重支えるとかなり違いますよ。
>>662
雨の中ですか? お疲れ様です。
土曜日一日だけフジロックに行ってたんですが、3台くらい虎が止まってたかな。
高速道路は大体50km毎にスタンド併設PAがあるので、100kmを超えそうなくらいで
給油をしたほうが良いかと。走行しながらのリザーブへの操作は危険ですし。
↓祝ってやる・・・
↓呪ってやる･･･
↑おめめとー
RALLY591って外したり、付けたりって簡単ですか？
ウィンカーやらをいったん外さないと付けられなかったりするんですかね
俺も来年フジロックにSBで行きたい！
エンジンはチョークひかなくてもかかるようになってきました。一安心
ウィンカーやらをいったん外さないと付けられなかったりするんですかね
俺も来年フジロックにSBで行きたい！
エンジンはチョークひかなくてもかかるようになってきました。一安心
>>668
混合気の割合がノーマルで濃いってのはいいのか？
混合気の割合がノーマルで濃いってのはいいのか？
＞670
レスありがとうございます。安心して買えます
＞669
１００％かかるわけじゃないのでかかりずらい時はチョーク引いてます。
排ガス規制後の車両って購入時は薄めのセッティングになってるんでしたっけ？
レスありがとうございます。安心して買えます
＞669
１００％かかるわけじゃないのでかかりずらい時はチョーク引いてます。
排ガス規制後の車両って購入時は薄めのセッティングになってるんでしたっけ？
チョーク引いてエンジンかけるのが普通じゃないの？
チョーク引かなくてかかるってことはガソリン濃い？
チョーク引かなくてかかるってことはガソリン濃い？
>>673
YES!YES!YES!
YES!YES!YES!
675 ：７７４ＲＲ：03/07/30 03:16 ID:207zk+eQ
僕のもチョーク引かずにかかるんですが、濃いんですかね？
プラグは真っ白なんですが。。。（あんまり回してない時でも）
プラグは真っ白なんですが。。。（あんまり回してない時でも）
気温によって違うんでない？
あったかい日は俺のもチェーク無しでかかるよ
あったかい日は俺のもチェーク無しでかかるよ
677 ：７７４ＲＲ：03/07/31 01:20 ID:Ogdf41bj
>672は普通にスルーだったのねw
679 ：174：03/08/01 14:17 ID:J4zGHBaw
age
680 ：もう眠い名無しさん：03/08/01 20:59 ID:Ybnus/xg
エキパイ取り付けに際して、工具・マニュアルを一通り揃えました。
いや、明日が楽しみだ。。
いや、明日が楽しみだ。。
>680
気合いの入り方が初々しくてよろしいw
替えのガスケットは買いましたか？
気合いの入り方が初々しくてよろしいw
替えのガスケットは買いましたか？
683 ：もう眠い名無しさん：03/08/01 23:26 ID:Ybnus/xg
>>681さん
サービスマニュアルに書いてあったので、純正ガスケットはエキパイと一緒に揃えました。
トルクレンチ、液体ガスケットも買ってあるので、問題無いはず。。
>>682さん
下準備で明るいうちに確認しておいたのですが、どうやら錆は
出ていないようです。（納車約一年になります。）
錆が出るようなら、ステンレス製のボルトに換えたほうが良さそうですね。
それにしても、何で錆びるような素材を使うんでしょうね。
サービスマニュアルに書いてあったので、純正ガスケットはエキパイと一緒に揃えました。
トルクレンチ、液体ガスケットも買ってあるので、問題無いはず。。
>>682さん
下準備で明るいうちに確認しておいたのですが、どうやら錆は
出ていないようです。（納車約一年になります。）
錆が出るようなら、ステンレス製のボルトに換えたほうが良さそうですね。
それにしても、何で錆びるような素材を使うんでしょうね。
まあ、全てステンボルトにしないのは
コストの問題だけど、
エキパイ周りとか、マスタシリンダーのリザーバーの蓋のネジとか、
絶対サビサビになって、なめちゃうんだよな。
コストの問題だけど、
エキパイ周りとか、マスタシリンダーのリザーバーの蓋のネジとか、
絶対サビサビになって、なめちゃうんだよな。
685 ：７７４ＲＲ：03/08/02 00:31 ID:QohFGkZ1
ステンは焼き付くんじゃね？
（＾＾）
687 ：７７４ＲＲ：03/08/02 03:31 ID:WhtR+wPt
今度、dトラ買うんだけど、
カスタムっていったらまず何から？
カスタムっていったらまず何から？
688 ： ：03/08/02 04:24 ID:qwvED49E
工具から
689 ：７７４ＲＲ：03/08/02 04:35 ID:WEylK/Eo
>>687
車載工具の入ったアレを外す。とりあえずあれはイモい。
車載工具の入ったアレを外す。とりあえずあれはイモい。
690 ：もう眠い名無しさん：03/08/02 09:31 ID:IKC4yWjK
>>684-685
焼きつきですか。
市販の錆止め剤（ネジロック剤）でも塗るしか無いようですね。。
>>687
不満のあるところを換える・付け加えるのが一番ですよ。
自分の場合、最初はアナログタコメータを付けました。
ちなみにオフ車なら、デジタルタコの方が良いかも。。
焼きつきですか。
市販の錆止め剤（ネジロック剤）でも塗るしか無いようですね。。
>>687
不満のあるところを換える・付け加えるのが一番ですよ。
自分の場合、最初はアナログタコメータを付けました。
ちなみにオフ車なら、デジタルタコの方が良いかも。。
691 ：７７４ＲＲ：03/08/02 13:05 ID:HYvdvkPj
タコなんていらねーよ。 そんなの見て走ってるようじゃ、おそらくトロくさい感じだろ。
ネジロック剤って錆止め効果あるのですか？
693 ：７７４ＲＲ：03/08/02 13:30 ID:cXkXC2rP
694 ：もう眠い名無しさん：03/08/02 13:44 ID:IKC4yWjK
やっと、エキパイの取り付け終わりました。。
エンジン冷えるのを待って、増し締めをして、、やっと走れます。
>>691
モタード向けのくねくねしたショートコースだと、
最高出力までエンジン回せないことが多いので、必要ないですね。
ストレートで100km超えるくらいのコースだと使えます。
闇雲に回しすぎてエンジンブロー、って心配も無くなりますし。
エンジン冷えるのを待って、増し締めをして、、やっと走れます。
>>691
モタード向けのくねくねしたショートコースだと、
最高出力までエンジン回せないことが多いので、必要ないですね。
ストレートで100km超えるくらいのコースだと使えます。
闇雲に回しすぎてエンジンブロー、って心配も無くなりますし。
>>694
頻繁に点火カットが入っちゃうような走り方はアカンということですかね
頻繁に点火カットが入っちゃうような走り方はアカンということですかね
>695
点火カットは11500rpmだっけ？
シングルだからってことはないけど、引っ張りまくるとブローする
可能性もあるしね。
点火カットは11500rpmだっけ？
シングルだからってことはないけど、引っ張りまくるとブローする
可能性もあるしね。
カブ
逝ってきます
逝ってきます
698 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:46 ID:iUdpZbO8
基本的にシングルはマルチと違って、回して乗る物じゃねいだろ。
700 ：チューブ嫌い！：03/08/03 00:09 ID:bqVSXQ3/
今日チェーンの調整をしていたらタイヤに釘が刺さっているのを発見！
みじかいとイイナなんて思いつつ釘を抜いたら3センチもありやがってエアーが漏れてきてがっくり
バイク屋にパンク修理の値段を聞いたらホイル脱着で3500円パンク修理で1500円といわれたので自分でやる事にしました。
タイヤレバー3本とリムガード1セット（合計1500円）買ってきて作業開始。
ホイルをバイクから外したまではよかったんだけどビートが落とせない！
色々やったアゲク車用のパンタグラフジャッキで落とせました。
やり方は、公園のジャングルジムの間にタイヤとパンタを挟んでぐるぐる回してタイヤを押すだけ。
周りの子供たちやその親たちの目がとてもキビシカッタんですが構わずやりました。
そのアトは、タイヤレバーでタイヤを外して家にあった自転車用のパンク修理キットでチューブにパッチを張って修理完了。
今までタイヤが外れなくてパンク修理をあきらめていたヤシは試してみて。
ほかにもっと言いやり方があったら教えて！
みじかいとイイナなんて思いつつ釘を抜いたら3センチもありやがってエアーが漏れてきてがっくり
バイク屋にパンク修理の値段を聞いたらホイル脱着で3500円パンク修理で1500円といわれたので自分でやる事にしました。
タイヤレバー3本とリムガード1セット（合計1500円）買ってきて作業開始。
ホイルをバイクから外したまではよかったんだけどビートが落とせない！
色々やったアゲク車用のパンタグラフジャッキで落とせました。
やり方は、公園のジャングルジムの間にタイヤとパンタを挟んでぐるぐる回してタイヤを押すだけ。
周りの子供たちやその親たちの目がとてもキビシカッタんですが構わずやりました。
そのアトは、タイヤレバーでタイヤを外して家にあった自転車用のパンク修理キットでチューブにパッチを張って修理完了。
今までタイヤが外れなくてパンク修理をあきらめていたヤシは試してみて。
ほかにもっと言いやり方があったら教えて！
701 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:40 ID:Cd+GcNhf
規制後の電気チューンってそんなに変わるん？
自分でホイール外して、近所のバイク屋でビートブレーカーを借りる
これ最強。しかし、頻繁にやると嫌がられる諸刃の剣。初心者にはおすすめできない。
これ最強。しかし、頻繁にやると嫌がられる諸刃の剣。初心者にはおすすめできない。
足で踏んだらビート落ちません？
それより俺はチューブ交換時、エア注入口をホイールの穴に
通すほうがだるいっす
それより俺はチューブ交換時、エア注入口をホイールの穴に
通すほうがだるいっす
704 ：700：03/08/03 07:55 ID:HLQVzHF+
ＭＴリムは大変らしいですね
706 ：もう眠い名無しさん：03/08/03 09:23 ID:3yNjzWOL
エキパイ変えたので簡単にインプレを書きますが、、、
キャブがノーマル状態だと大して変わりません。（RSVエキパイ+ヨシムラトライコーン）
パワーを求めるなら、フルエキでデータの出てるやつを買ったほうが良いでしょうね。
これ以上やるとなると、手っ取り早いのはイグナイター交換、根本から見直して排気量アップ
くらいかな。どちらも金銭的に敷居が高い。。
キャブがノーマル状態だと大して変わりません。（RSVエキパイ+ヨシムラトライコーン）
パワーを求めるなら、フルエキでデータの出てるやつを買ったほうが良いでしょうね。
これ以上やるとなると、手っ取り早いのはイグナイター交換、根本から見直して排気量アップ
くらいかな。どちらも金銭的に敷居が高い。。
>703
バルブの口金にねじ込む金具と、それに繋がったワイヤーで、
比較的楽にバルブをホイールの穴に合わせて通すことができるのが
なかったっけ…
バルブの口金にねじ込む金具と、それに繋がったワイヤーで、
比較的楽にバルブをホイールの穴に合わせて通すことができるのが
なかったっけ…
708 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:46 ID:HLQVzHF+
ジャングルジムなんか使えるか！
ＫＬＸ乗ってるんですけど、平べったくて、やわらかいシートが嫌いです。
他のオフ車みたいにもう少し硬くて、細くて、高い感じのシートってない？
教えて君でスンマセン。
他のオフ車みたいにもう少し硬くて、細くて、高い感じのシートってない？
教えて君でスンマセン。
711 ：７７４ＲＲ：03/08/03 17:25 ID:wahZ3q1C
712 ：７７４ＲＲ：03/08/03 18:04 ID:aeK3nBw4
あ、高いという要求を忘れてた。
>>713は無かった事に。
>>713は無かった事に。
>>700
他のバイクのスタンドで踏んづけて落すのが結構楽らしいですよ
他のバイクのスタンドで踏んづけて落すのが結構楽らしいですよ
716 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:57 ID:wsZRSjuP
そうか！
717 ：７７４ＲＲ：03/08/04 00:13 ID:j/F79X6x
>>712
硬くはないけど、嫌って程高いから、気分いいよ。Ｄなら足つくけどＫは足つかない。
硬くはないけど、嫌って程高いから、気分いいよ。Ｄなら足つくけどＫは足つかない。
718 ：７７４ＲＲ：03/08/04 05:44 ID:QXFzNyvt
>>715
それはイイかもしんない！
それはイイかもしんない！
719 ：７７４ＲＲ：03/08/04 06:56 ID:z+TXkMj7
age
721 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:17 ID:vIQSii5I
Ｄトラ'03の新車買おうと思ってまつ。オレンジとエボニー、どっちにしようか迷ってまつ。
722 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:23 ID:kDWMuVeW
>721
SBの黄色は？
SBの黄色は？
>>721
KLX買ってホイール変えるとか。
KLX買ってホイール変えるとか。
724 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:11 ID:gsCx8Qw8
フラッシュイエローカッコイイ！
726 ：mario：03/08/04 22:15 ID:5IcLCFbK
250TRのオイルクーラーってやすくて、いくらぐらいします？
>>726
250SBでなく250TR？
だったらこちら↓で。
Kawasaki 250TR Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501048/l50
250SBでなく250TR？
だったらこちら↓で。
Kawasaki 250TR Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053501048/l50
728 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:30 ID:fDLBQ5w+
Ｄトラ安いね。10万引き。
5月に新車買った時は6万引きだったのになぁ。
5月に新車買った時は6万引きだったのになぁ。
729 ：７７４ＲＲ：03/08/05 10:33 ID:5K5zrijF
CVKキャブについて質問なんですが、メインジェットはFCR・PWKと共通で
スロージェットはPWKと共通でいいんですか？
セッティングしたいのに近くにバイク屋がなくて通販だと何を注文すれ
ばいいかわかんなくて困っとります。
スロージェットはPWKと共通でいいんですか？
セッティングしたいのに近くにバイク屋がなくて通販だと何を注文すれ
ばいいかわかんなくて困っとります。
仕事が忙しく 梅雨&暑さで体がﾀﾞﾙﾀﾞﾙになり
納車されて1ヶ月で150㌔しか走ってないわけだが・・・どうするか
納車されて1ヶ月で150㌔しか走ってないわけだが・・・どうするか
>>730
勿体ないから、俺のシェルパと交換しよう！
勿体ないから、俺のシェルパと交換しよう！
>>733
盆休み乗りまくる！
盆休み乗りまくる！
えっ！オレが・・・？！
734 ：７７４ＲＲ：03/08/05 19:30 ID:i4UfngMN
新車買った勢いで、メイヤーのリアフェンダーと、フレームカットしたのはいいけれど、夏だしキャンプツーリングへ行こうと荷物載せようと思ったら、ちょっとだけ鬱。ダサめだけど無理やり、キャリアつけるかな…。
>>729
メインジェットはＦＣＲとＣＶＫじゃ別物じゃなかったっけかな。
ＰＷＫと共通って話は聞いたような…。物見てないんでわからんです。
スローの共通はＣＶＫじゃなかったっけ？
さらに詳しい人頼む。。
メインジェットはＦＣＲとＣＶＫじゃ別物じゃなかったっけかな。
ＰＷＫと共通って話は聞いたような…。物見てないんでわからんです。
スローの共通はＣＶＫじゃなかったっけ？
さらに詳しい人頼む。。
メインがPWK
スローがFCR
と共通でなかったっけ？
スローがFCR
と共通でなかったっけ？
737 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:29 ID:XOwZcOzi
俺はツーリングの時だけ、リアキャリア付けてる。
ベイツライト＆ステッカーベタ貼りのKLX見たんだが
RKとDIDのステッカーを並べて貼るのはどうかとおもた。
RKとDIDのステッカーを並べて貼るのはどうかとおもた。
741 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/06 06:20 ID:2fqMXwLA
FoxとNoFear両方張っている俺も逝ってよしですか？
ブーツはオニール使ってます…
ブーツはオニール使ってます…
743 ：７７４ＲＲ：03/08/06 21:44 ID:TXy0psiD
>>739
エキセルリム（純正）つー事でＲＫ貼ってるの鴨(w
エキセルリム（純正）つー事でＲＫ貼ってるの鴨(w
>>746
訳ワカメ
訳ワカメ
ごめん 理解した
746 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:26 ID:d0BxiSiZ
先月KLX乗りになったのですが、
KDX250からの乗り換えで、
KLXのパワーが無いのとレスポンスが悪いのとエンブレが効きすぎるのに戸惑ってます。
パワーとエンブレはしょうがないとして、
レスポンスの件でバイクショップに相談したらキャブがバタフライだからしょうがないと言われました。
FCR等の強制開閉式キャブに変えたらレスポンスが劇的に良くなるものでしょうか？
バイクショップが言うにはセッティングが難しいから止めておけと。
初めての4stで良く分からないので教えてください。
KDX250からの乗り換えで、
KLXのパワーが無いのとレスポンスが悪いのとエンブレが効きすぎるのに戸惑ってます。
パワーとエンブレはしょうがないとして、
レスポンスの件でバイクショップに相談したらキャブがバタフライだからしょうがないと言われました。
FCR等の強制開閉式キャブに変えたらレスポンスが劇的に良くなるものでしょうか？
バイクショップが言うにはセッティングが難しいから止めておけと。
初めての4stで良く分からないので教えてください。
748 ：７７４ＲＲ：03/08/07 00:59 ID:kZgDbbMj
http://www.daytona.co.jp/products/other/revlight/revlight.html
デイトナの新製品のコレ、Dトラによさげじゃない？
Dトラにふつうのタコメーターつけると、ハンドル周りがちぐはぐな印象になるけど、
これならスマートにまとまりそう。
ただ、これDトラに装着できるのかな？
クラブマンのDRZには装着できてたけんだど。
電気のこと詳しい香具師おしえて！
デイトナの新製品のコレ、Dトラによさげじゃない？
Dトラにふつうのタコメーターつけると、ハンドル周りがちぐはぐな印象になるけど、
これならスマートにまとまりそう。
ただ、これDトラに装着できるのかな？
クラブマンのDRZには装着できてたけんだど。
電気のこと詳しい香具師おしえて！
激しくカッコイイね！！
751 ：もう眠い名無しさん：03/08/07 19:41 ID:1+T5bwcy
752 ：７７４ＲＲ：03/08/08 01:24 ID:X33kqi99
急に雨降んじゃねぇ～～～よ。
って事で、只今会社で待機中。
もうすぐやみそうだから今から虎で帰えります。
うぅ。購入してから始めて雨に遭遇。
って事で、只今会社で待機中。
もうすぐやみそうだから今から虎で帰えります。
うぅ。購入してから始めて雨に遭遇。
前タイヤのしぶきが体にかかるから注意してね
フェンダー短すぎ
だからスタイルいいんだけど
だからスタイルいいんだけど
いや 長いんじゃないの？見た目的には。
あっ ｵﾚ的にはね。
あっ ｵﾚ的にはね。
756 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:10 ID:OqTrm/XQ
しかしあれがＫＸ８０の流用だとはね。
珍子フェンダーにシロ！
758 ：７７４ＲＲ：03/08/09 18:18 ID:lgJSVffT
誰か、ノーマルタイヤで雪道走った人いる？
759 ：７７４ＲＲ：03/08/09 19:19 ID:ol1EG0a5
>>758
すんごい、怖かったす。
俺が、へたれなだけかも。
ところで、
最近、普通のバルブにつけられるLEDって売ってますよね？
あれって、差込方向に対して垂直に見えるように作られてますが、
KLXとかって、横方向に挿すじゃないですか。
だれか、つけた人いませんか？つけた人いたら使用状況お願いしまつ。
すんごい、怖かったす。
俺が、へたれなだけかも。
ところで、
最近、普通のバルブにつけられるLEDって売ってますよね？
あれって、差込方向に対して垂直に見えるように作られてますが、
KLXとかって、横方向に挿すじゃないですか。
だれか、つけた人いませんか？つけた人いたら使用状況お願いしまつ。
なんか反射する物しこんでもダメかな
アルミホイルとか・・・
アルミホイルとか・・・
762 ：７７４ＲＲ：03/08/09 23:19 ID:j49W1Mhf
>>759
やっぱ、そうか。。
雨の日でもやばいと感じることあるからなぁ。
前のoff車では、平気で走ってたんだけど、
Dﾄﾗのノーマルでは無理だな。
このサイズでoff寄りのタイヤあればいいんだが。
やっぱ、そうか。。
雨の日でもやばいと感じることあるからなぁ。
前のoff車では、平気で走ってたんだけど、
Dﾄﾗのノーマルでは無理だな。
このサイズでoff寄りのタイヤあればいいんだが。
KLXスレ墜ちる・・・・。
>>759
ラフアンドロード行った時、展示販売していたので見ましたが
↓のような構造になってました。
∩∩∩ ←垂直方向のLED
⊂○○○⊃ ←水平方向のLED
■■■ ←電極
分かりにくくてごめん＿|￣|○
一応全方向光が出るようになってたと思います。
あとKLX用みたいのがあった予感(うろ覚え）
買おうと思ったけど、すごく高くて断念しました。
電球１個にあの値段は無いと思うヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
ラフアンドロード行った時、展示販売していたので見ましたが
↓のような構造になってました。
∩∩∩ ←垂直方向のLED
⊂○○○⊃ ←水平方向のLED
■■■ ←電極
分かりにくくてごめん＿|￣|○
一応全方向光が出るようになってたと思います。
あとKLX用みたいのがあった予感(うろ覚え）
買おうと思ったけど、すごく高くて断念しました。
電球１個にあの値段は無いと思うヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
765 ：759：03/08/10 00:56 ID:QZb4BI7u
>>764
私もNAPSでおそらく同じものを見ました。
横を向いているやつは、基本的にナンバー用らしいです。
指向性が強いのはわかっているんですが、もしかしたら使えないかなあと
ま、自分で買って試せばいいんですけどね。
私にとっても、試すには勇気のいる値段です…（3000円前後くらい？）
私もNAPSでおそらく同じものを見ました。
横を向いているやつは、基本的にナンバー用らしいです。
指向性が強いのはわかっているんですが、もしかしたら使えないかなあと
ま、自分で買って試せばいいんですけどね。
私にとっても、試すには勇気のいる値段です…（3000円前後くらい？）
Dトラ欲しいな・・・
みんな乗り出しいくらくらい？
みんな乗り出しいくらくらい？
767 ：バッタ：03/08/10 04:44 ID:MYTre3eS
klxスレ落ちたので立てました。
【元祖】KLX250SR･ES･無印･300R【戦う4st】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060458138/l50
【元祖】KLX250SR･ES･無印･300R【戦う4st】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060458138/l50
768 ：７７４ＲＲ：03/08/10 15:48 ID:uXsdlCCU
変速時に異音がします。
特に2速から3速に入れる時です。
どこを疑ったらよいですか？
特に2速から3速に入れる時です。
どこを疑ったらよいですか？
769 ：７７４ＲＲ：03/08/10 16:03 ID:af1jdvR2
770 ：７７４ＲＲ：03/08/10 16:13 ID:X3qzCeNy
ちゃんとクラッチは切れているのかと
遊び調整をしてみては？
自分のklxは3000キロくらい走ったら結構クラッチワイヤー延びちゃうよ
あとエンジンオイル交換していないとか？
ゾイルとかのオイル潤滑在を入れてみるのも手では？
もしくはクラッチが逝っているとなると…
自分のklxは3000キロくらい走ったら結構クラッチワイヤー延びちゃうよ
あとエンジンオイル交換していないとか？
ゾイルとかのオイル潤滑在を入れてみるのも手では？
もしくはクラッチが逝っているとなると…
>>770
クラッチ調整はしてるので原因はそこではなさそう。
オイルもまだ交換してからそんなに経ってない。
・・・・・・すると、残るは・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、毎回じゃないんだよ。
急発進して一速を引張り気味だったりした時なんだよ。
・・・と現実から目をそむけて見る漏れ・・・。
クラッチ調整はしてるので原因はそこではなさそう。
オイルもまだ交換してからそんなに経ってない。
・・・・・・すると、残るは・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でも、毎回じゃないんだよ。
急発進して一速を引張り気味だったりした時なんだよ。
・・・と現実から目をそむけて見る漏れ・・・。
テールをLED化するのは自分でやれば1000円ちょいで出来るよ
中学生レベルの工作でOK。
こういうこと言うと荒れちゃうかもしれんけど…
中学生レベルの工作でOK。
こういうこと言うと荒れちゃうかもしれんけど…
774 ：７７４ＲＲ：03/08/10 17:45 ID:wd/Ughn4
俺の虎も急発進して1速から2速3速と引張り気味で入れる時
「クウォーーー」って嫌な音がなりまする。
一度、バイク屋でみてもらうか、、。
ちなみにクラッチ交換となるといくらぐらいしますか？
「クウォーーー」って嫌な音がなりまする。
一度、バイク屋でみてもらうか、、。
ちなみにクラッチ交換となるといくらぐらいしますか？
急発進したらクラッチにも負担が掛かるから
異音程度だったら仕方ないと考えるのは
ｋawaに飼いならされてしまってるのかね。
クラッチ板が滑ってるんなら、交換は諭吉程度か
ハウジングの噛み合せも異常があるんならその部品代
値段は忘れた
異音程度だったら仕方ないと考えるのは
ｋawaに飼いならされてしまってるのかね。
クラッチ板が滑ってるんなら、交換は諭吉程度か
ハウジングの噛み合せも異常があるんならその部品代
値段は忘れた
>>776
えー、まじで？
そりゃダメだ、出来そうにない。
やれば簡単なんだがなー
いまだに中学のときの授業で作った半田ごて使ってるよ。
ウインカーもLED化しようと思ったけど
リレーとか組まなくちゃならなさそうだったのでめんどくさくてやめた。
どうせウインカーは玉切れないし。
KLX系のリヤの玉切れ率は異常だぞ
えー、まじで？
そりゃダメだ、出来そうにない。
やれば簡単なんだがなー
いまだに中学のときの授業で作った半田ごて使ってるよ。
ウインカーもLED化しようと思ったけど
リレーとか組まなくちゃならなさそうだったのでめんどくさくてやめた。
どうせウインカーは玉切れないし。
KLX系のリヤの玉切れ率は異常だぞ
カワサキお家芸の頑丈なフレームのお陰で
振動がダイレクトに電球に伝わってしまうのかしら？
振動がダイレクトに電球に伝わってしまうのかしら？
779 ：７７４ＲＲ：03/08/11 14:12 ID:54cmZT7a
車載工具の、潰れた鉄パイプみたいなのは何に使うんでしょうか？
他の工具は分かるんですが、これだけが何なのかわかりません。
他の工具は分かるんですが、これだけが何なのかわかりません。
780 ：７７４ＲＲ：03/08/11 14:26 ID:WbeRWE/K
エクステンションだな
KLX-ES（セルつきだから現行Ｄ－ＴＲＡの母体かな）
の頃から、「スロットルを大きく開閉するのを繰り返すとＲランプ球切れ」
っていうのはあった。振動の問題もあるのかもしれないが
ＫＬＸ－ＳＲでは起きなかったから、
電気系の問題かもしれない。
取り留めなくてスマソ
の頃から、「スロットルを大きく開閉するのを繰り返すとＲランプ球切れ」
っていうのはあった。振動の問題もあるのかもしれないが
ＫＬＸ－ＳＲでは起きなかったから、
電気系の問題かもしれない。
取り留めなくてスマソ
球切れの真相は反射板の振動が球に伝わってあぼーんって感じだっけ？
旅先で電球切れた時、
ホームセンターでスクーター用のテールランプ150円で買った。
1週間ともたなかったよ
ホームセンターでスクーター用のテールランプ150円で買った。
1週間ともたなかったよ
ttp://oscars.hp.infoseek.co.jp/d-taracker.html
こんな感じでテールをLED化したい。フェンダーも交換したいが、
もっと安上がりにするのは無理かな？
その分手間が掛かってしまうか。。。
こんな感じでテールをLED化したい。フェンダーも交換したいが、
もっと安上がりにするのは無理かな？
その分手間が掛かってしまうか。。。
786 ：７７４ＲＲ：03/08/11 22:36 ID:HRrSCBfr
普通のルーカスベースでいいならkijimaかどっかが6000円位で出してたような
ＷＡＩ ＰＯＩＮＴから、
ノーマルみたいなおむすび型のテールランプに付ける、
基盤みたいなＬＥＤのテールランプがあったような。
確か４８００円。
ノーマルみたいなおむすび型のテールランプに付ける、
基盤みたいなＬＥＤのテールランプがあったような。
確か４８００円。
話ポキっと折ってスマソでつが、
オイラのトラは110ｋｍ位でフロントが暴れまつ。
で、雑誌に載ってるみたく、思いっきりフロントに座ると
暴れがなくなりまつた・・・・。
トラって思いっきりフロント加重があたりまえなのでつか？？
オイラのトラは110ｋｍ位でフロントが暴れまつ。
で、雑誌に載ってるみたく、思いっきりフロントに座ると
暴れがなくなりまつた・・・・。
トラって思いっきりフロント加重があたりまえなのでつか？？
時と場合
ホイルバランス狂ってるかもね
エンジンオイル交換しようと思うのですが
ドレンボルトがどれなのかわからないのですが
どなたか教えてくれませんか。
ドレンボルトがどれなのかわからないのですが
どなたか教えてくれませんか。
エンジン下面に大きなボルトがある。
794 ：：03/08/12 17:13 ID:tBV5+ntb
あご
>793
どうもです。見つかりました。
初エンジンオイル交換完了しました。いやー、こんなに簡単だったとは・・
こんなことでも自分でやると愛着が増しますね。
学生なので時間があるし、これからは色々自分でやっていきます。
いままでメンテもせずにごめんよDトラ（；＿；）
どうもです。見つかりました。
初エンジンオイル交換完了しました。いやー、こんなに簡単だったとは・・
こんなことでも自分でやると愛着が増しますね。
学生なので時間があるし、これからは色々自分でやっていきます。
いままでメンテもせずにごめんよDトラ（；＿；）
796 ：７７４ＲＲ：03/08/12 21:21 ID:B0R5a47O
今日黄色のSB見ました凄いかっこよかった！
>>796
なんかオレンジより似合ってる気がする。。。
なんかオレンジより似合ってる気がする。。。
じゃあKLXのホイール付けてDR-Z 250Sってことで。
>>798
Fフェンダーは？
Fフェンダーは？
>>799
ライムグリーンにすればブラジル代表カラーの出来上がり・・・(´･ω･`)
ライムグリーンにすればブラジル代表カラーの出来上がり・・・(´･ω･`)
素朴な質問。D-TRAってなぜアチェの縦2灯が多いの？
アチェ縦2灯ってもともとモタード用って書いてあった気がする。
他のはともかく縦2灯は21インチ18インチにはあまり似合わないのは
何でだろう？
他のはともかく縦2灯は21インチ18インチにはあまり似合わないのは
何でだろう？
804 ：７７４ＲＲ：03/08/13 12:41 ID:G7s0N3ue
>>804
時代遅れのTW厨みたいでﾀﾞｾｪ
時代遅れのTW厨みたいでﾀﾞｾｪ
足回りに視点を向かせるためにベーツライトつけるのと違うのかなぁ。
比較的上側にﾊﾟｰﾂが集まるモタードだとちぐはぐになりそう･･･
どうせなら横2灯にして存在感出したほうがよさげ。
>>800
W杯のとき、横浜をそれで走ったらかなりウケただろうなぁ。
比較的上側にﾊﾟｰﾂが集まるモタードだとちぐはぐになりそう･･･
どうせなら横2灯にして存在感出したほうがよさげ。
>>800
W杯のとき、横浜をそれで走ったらかなりウケただろうなぁ。
808 ：７７４ＲＲ：03/08/13 19:18 ID:u0TAwbEb
807が一番ヤバイ
809 ：７７４ＲＲ：03/08/13 20:05 ID:MviyCfa2
質問!!
Ｄ－Ｔｒ系のシート高ってどんぐらい？
ちなみに、おれぁー１６５cmしかないんだが。
Ｄ－Ｔｒ系のシート高ってどんぐらい？
ちなみに、おれぁー１６５cmしかないんだが。
>>809
それでも体重が80キロあれば余裕。
それでも体重が80キロあれば余裕。
812 ：809：03/08/13 20:42 ID:MviyCfa2
はやレスさんきゅう。
シート高、調べたよ。
そんぐらい、自分でと言われるまえに）ｗ
８６０ぐらいだと、どうなんだか。いままでオンのりだから
つま先立ちのヨーカン・・・。
体重は・・・、
ウフッ６０ｋｇよ!!
シート高、調べたよ。
そんぐらい、自分でと言われるまえに）ｗ
８６０ぐらいだと、どうなんだか。いままでオンのりだから
つま先立ちのヨーカン・・・。
体重は・・・、
ウフッ６０ｋｇよ!!
>>812
両足べったりは無理。
やじろべえになるだろうな。
サスが結構沈むんだが、それでも体重６０キロじゃ期待できず。
足が長めなら１６５ｃｍでも片足べったりは可能。
平均的ならケツを多少ずらしてやっとべったりかな。
まあ、女の子でも乗ってるんだから慣れりゃ無問題でしょ。
両足べったりは無理。
やじろべえになるだろうな。
サスが結構沈むんだが、それでも体重６０キロじゃ期待できず。
足が長めなら１６５ｃｍでも片足べったりは可能。
平均的ならケツを多少ずらしてやっとべったりかな。
まあ、女の子でも乗ってるんだから慣れりゃ無問題でしょ。
814 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:32 ID:BzivM0CW
身長166cm、体重60kgで、CRM250Rに問題なく乗れるよ。エンスト時のキックスタートもつらくはなかった。
Ｄトラなら余裕でしょ。
Ｄトラなら余裕でしょ。
身長163?B、体重48?Lでも、DT200WRになんとか乗れます。
>>814に同じくキックはそれほど辛くありませんでした。まあDトラはキック無いけど。
Dトラなら両足そこそこ接地するし、
シート細いから停車中の座る位置考えれば、片足殆ど着けれます。
へたすると、重くて、シートの幅が広くて80cm超える高さのロードバイクより楽かも。
>>814に同じくキックはそれほど辛くありませんでした。まあDトラはキック無いけど。
Dトラなら両足そこそこ接地するし、
シート細いから停車中の座る位置考えれば、片足殆ど着けれます。
へたすると、重くて、シートの幅が広くて80cm超える高さのロードバイクより楽かも。
816 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:02 ID:q9opea2i
お前ら案外チビで虚弱体質だな。
当分童貞だな・・・。
当分童貞だな・・・。
817 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:22 ID:9mGngH0W
↑あーあ、夏休み…ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
>>816
ティッシュやるから帰れ
ζ
＼从/ ／￣￣￣￣＼
／ Ｕ ﾍ
｜,へ.__, ,_ﾉヽ ／ﾍ
｜(･) (･) |||||||
｜⊂⌒◯-------9）
｜ |||||||||＿ ｜
＼ |＿| ＼ ／
／＼＿＿＿_／＼＿
| ____,)..i'"':,
| | |￣ |＼`､: i'､
| | | ＼＼`_',..-i
＼|_,..-┘
ティッシュやるから帰れ
ζ
＼从/ ／￣￣￣￣＼
／ Ｕ ﾍ
｜,へ.__, ,_ﾉヽ ／ﾍ
｜(･) (･) |||||||
｜⊂⌒◯-------9）
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| ____,)..i'"':,
| | |￣ |＼`､: i'､
| | | ＼＼`_',..-i
＼|_,..-┘
820 ：７７４ＲＲ：03/08/14 11:45 ID:exEXkUjk
話題がループしすぎなんだよ。
821 ：７７４ＲＲ：03/08/14 15:29 ID:gI5juv4p
Ｄトラ見た目カコイイけど人が乗った時のシルエットがダサなんだよな～
買うのやめたっと！
買うのやめたっと！
夏。
824 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:40 ID:hPDeDKvG
デヴが多いな。
825 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/14 21:40 ID:Fi5mbLoY
>>824
ｽﾏｿ (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｽﾏｿ (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
DトラッカーのDは「DEBU」の「D」。
>>826
ｽﾏｿ (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｽﾏｿ (´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
でぶとらっか(･∀･)ー!!!
829 ：809：03/08/15 00:10 ID:I7Xxev+G
みなさん、ありがとん。
夏だけど涼しく盛り上がってるようで・・・。
とりあえず、実車に跨らないとよくはわからないでょうね、たぶん。
今、原２でリハビリ中のリターン組みなんだけど、何に乗ろうか考え中でして。
２ｓｔ２５０中古をと思ったんだけど、Ｓモタード楽しそうで。
腕のほうは、もちろんサッパリで・・・
Ｄｔｒ乗れば、ドリドリできるともおもってないけど。
乗り換えて、ドリフトできるようになった方います？
夏だけど涼しく盛り上がってるようで・・・。
とりあえず、実車に跨らないとよくはわからないでょうね、たぶん。
今、原２でリハビリ中のリターン組みなんだけど、何に乗ろうか考え中でして。
２ｓｔ２５０中古をと思ったんだけど、Ｓモタード楽しそうで。
腕のほうは、もちろんサッパリで・・・
Ｄｔｒ乗れば、ドリドリできるともおもってないけど。
乗り換えて、ドリフトできるようになった方います？
雨の日なんかは勝手にしますが。
831 ：７７４ＲＲ：03/08/15 04:07 ID:xHGyyUIA
>>829
2st125に乗ってて、ドリフトに憧れてたけどやり方がわからなかった。
Dトラに乗り換えて、雑誌に書いてあることをそのままやってみたら、
ハーフロックですべらせることはできるようになった。一応横も向けられる。
ただし、そのままコーナーリングには持っていけない。＜へたれ
2stでも、やってる人はいるけど、難しいみたいですよ。
2st125に乗ってて、ドリフトに憧れてたけどやり方がわからなかった。
Dトラに乗り換えて、雑誌に書いてあることをそのままやってみたら、
ハーフロックですべらせることはできるようになった。一応横も向けられる。
ただし、そのままコーナーリングには持っていけない。＜へたれ
2stでも、やってる人はいるけど、難しいみたいですよ。
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
834 ：７７４ＲＲ：03/08/15 15:24 ID:Nhuepxdl
保守
比較的音の静かなﾏﾌﾗｰってどれだ？
この前始めてデイトナのスリップオンを見たけど
すっげー静かでしたぜ。
他はどうでしょ？
レオビンチとデビル管とOVER管が気に成増。
すっげー静かでしたぜ。
他はどうでしょ？
レオビンチとデビル管とOVER管が気に成増。
837 ：７７４ＲＲ：03/08/16 12:53 ID:krcJxsSZ
OVERはイメージダウンしたから却下。
ｽﾊﾟﾄﾗとらﾎﾜｲﾄﾌﾞﾛｽとかの側方排気タイプでも皿4枚までなら結構静かだよ。
でも低回転のレスポンス上がるけど、つねにエンブレがかかったような
感じになるけど。
でも低回転のレスポンス上がるけど、つねにエンブレがかかったような
感じになるけど。
839 ：通りすがりの人です。：03/08/16 19:18 ID:cE2c6PP2
以前から気に入らなかったＤトラのシートを張り替えてもらいました。
Ｋ＆ＴのＢ/Ｓ入れたら、そこはトライアラーのポジション・・・。
色々とハイシートを物色していたら『クリオネスピード』というお店を発見。
早速連絡を取り、朗らかな声のオーナーに安心感を覚えて即注文。
いいっスよ。
3,5cmアンコ盛りしてもらって、固めのシートに仕上げてもらいました。
ノーマルシートがゴミに見えました。
デザイン、カラー、形状など細かい所まで注文に応じてくれるので、オリジナルシートが格安で出来ちゃいます。
強烈にオススメ～！！
Ｋ＆ＴのＢ/Ｓ入れたら、そこはトライアラーのポジション・・・。
色々とハイシートを物色していたら『クリオネスピード』というお店を発見。
早速連絡を取り、朗らかな声のオーナーに安心感を覚えて即注文。
いいっスよ。
3,5cmアンコ盛りしてもらって、固めのシートに仕上げてもらいました。
ノーマルシートがゴミに見えました。
デザイン、カラー、形状など細かい所まで注文に応じてくれるので、オリジナルシートが格安で出来ちゃいます。
強烈にオススメ～！！
>>839
やたらと宣伝っぽく感じるのは俺だけか (w
でもたしかにD虎のシートはケツの痛さが半端じゃないよね。
こないだ、北海道にD虎で一週間ツーリングに行ったが、まさに三角木馬。
一晩休んでもまだ昨日のケツの痛みがとれず、
また今日も一日この痛みとともに走るのか・・・と毎朝鬱になったよ。
やたらと宣伝っぽく感じるのは俺だけか (w
でもたしかにD虎のシートはケツの痛さが半端じゃないよね。
こないだ、北海道にD虎で一週間ツーリングに行ったが、まさに三角木馬。
一晩休んでもまだ昨日のケツの痛みがとれず、
また今日も一日この痛みとともに走るのか・・・と毎朝鬱になったよ。
842 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:19 ID:2mjlU4MJ
Ｄトラ欲しいけど、駐輪場がないんだよ。
>>839
ジサクジエーンな雰囲気がプンプン・・・
ジサクジエーンな雰囲気がプンプン・・・
845 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/17 06:02 ID:5BTAte4l
このスレッドは
クリオネスピードの提供でお送りしました。
クリオネスピードの提供でお送りしました。
846 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/08/17 06:49 ID:sMSCUJ8C
>>844
ツーリング中の燃費、、、 およそリザーブ入るまで１８０km前後だったよ。 俺は。
街乗りだと、リザーブまで１５０キロほどだど。
確かにシートはハイトシートにしてえなあ。 というわけで、>>839は値段を公表汁！
ツーリング中の燃費、、、 およそリザーブ入るまで１８０km前後だったよ。 俺は。
街乗りだと、リザーブまで１５０キロほどだど。
確かにシートはハイトシートにしてえなあ。 というわけで、>>839は値段を公表汁！
847 ：通りすがりの人です。：03/08/17 11:52 ID:HfseYBRY
>>841>>843>>845
自作自演ではないんですが･･･。
私の場合、シートの皮を２色使ってもらってアンコを3,5㎝盛り付け。
少し固めに仕上げてもらいました。kawasakiプリントも入れました。
値段はどういう仕上げにするかで若干上下するみたいですけど、
\17,000でしたよ。
そんなに長距離走ってないけど、
『あ、これならケツ痛くなりにくいかも♪』って思いました。
COZYのシートも考えたんですが、
結構高いしどっかで張替えてもらわなアカンからね～。
自作自演ではないんですが･･･。
私の場合、シートの皮を２色使ってもらってアンコを3,5㎝盛り付け。
少し固めに仕上げてもらいました。kawasakiプリントも入れました。
値段はどういう仕上げにするかで若干上下するみたいですけど、
\17,000でしたよ。
そんなに長距離走ってないけど、
『あ、これならケツ痛くなりにくいかも♪』って思いました。
COZYのシートも考えたんですが、
結構高いしどっかで張替えてもらわなアカンからね～。
>>847
失礼しました m( _ _ )m
>デザイン、カラー、形状など細かい所まで注文に応じてくれるので、オリジナルシートが格安で出来ちゃいます。
↑
ここらへんの言い回しがやたらと広告の宣伝文句っぽかったので、つい・・・
長距離走ったら、ぜひケツの具合をインプレおねがいしまつ。
>>844
航続距離は>>846さんと同じく、リザーブまで180km くらいって感じでした。
ただ、北海道はGSがまばらにしかないもんで、結局早め早めに給油せざるを得ず、
給油タイミングは待ち乗りと同じく130kmあたりで入れてたよ。
とくに峠越えする前は残量にかかわらず、なるべく満タンにするようにしてた。
人気の無い峠道でガソリンが残り少なくなると、かなりｶﾞｸﾌﾞﾙ(((( ；゜Д゜)))だからねー。
失礼しました m( _ _ )m
>デザイン、カラー、形状など細かい所まで注文に応じてくれるので、オリジナルシートが格安で出来ちゃいます。
↑
ここらへんの言い回しがやたらと広告の宣伝文句っぽかったので、つい・・・
長距離走ったら、ぜひケツの具合をインプレおねがいしまつ。
>>844
航続距離は>>846さんと同じく、リザーブまで180km くらいって感じでした。
ただ、北海道はGSがまばらにしかないもんで、結局早め早めに給油せざるを得ず、
給油タイミングは待ち乗りと同じく130kmあたりで入れてたよ。
とくに峠越えする前は残量にかかわらず、なるべく満タンにするようにしてた。
人気の無い峠道でガソリンが残り少なくなると、かなりｶﾞｸﾌﾞﾙ(((( ；゜Д゜)))だからねー。
849 ：通りすがりの人です。：03/08/17 13:17 ID:HfseYBRY
>>848
最近、会社の宣伝文句ばっかり考えてるんでつい…。
どうもカキコがコマーシャル調になってしまいます(^^ゞ
長距離インプレはだいぶ先になりますね。
盆休みもなかったし、次の連休はいつになることやら(´ヘ｀;)
最近、会社の宣伝文句ばっかり考えてるんでつい…。
どうもカキコがコマーシャル調になってしまいます(^^ゞ
長距離インプレはだいぶ先になりますね。
盆休みもなかったし、次の連休はいつになることやら(´ヘ｀;)
＞Ｋ＆ＴのＢ/Ｓ入れたら、そこはトライアラーのポジション・・・。
＞色々とハイシートを物色していたら『クリオネスピード』というお店を発見。
＞早速連絡を取り、朗らかな声のオーナーに安心感を覚えて即注文。
この辺なんか雑誌のインプレとかに書いてありそうな表現だぞ！(w
広告ではないと分かった今、むしろ笑える文章に思えるのは俺だけ？
＞色々とハイシートを物色していたら『クリオネスピード』というお店を発見。
＞早速連絡を取り、朗らかな声のオーナーに安心感を覚えて即注文。
この辺なんか雑誌のインプレとかに書いてありそうな表現だぞ！(w
広告ではないと分かった今、むしろ笑える文章に思えるのは俺だけ？
851 ：通りすがりの人です。：03/08/17 15:44 ID:HfseYBRY
852 ：もう眠い名無しさん：03/08/17 16:22 ID:dbAWLrDT
12ヶ月 点検出してきました～
任意保険更新、前後ブレーキフルード交換、12ヶ月点検で6万。。高い。。
まじめに定期点検やると、250でも高いね。
任意保険更新、前後ブレーキフルード交換、12ヶ月点検で6万。。高い。。
まじめに定期点検やると、250でも高いね。
854 ：もう眠い名無しさん：03/08/17 17:22 ID:dbAWLrDT
保険が3万7千円、前後フルード交換が8千円、点検が1万5千円でした。
なので、点検は税込み2万5千円程度ですね。高いが安全には換えられない。。
なので、点検は税込み2万5千円程度ですね。高いが安全には換えられない。。
フロントフォークのオイル交換したいよう・。
856 ：７７４ＲＲ：03/08/18 08:28 ID:Ua4nADJY
フルード交換だけで8000円もするのね。
857 ：KLX：03/08/18 18:00 ID:awq97K8j
ＣＯＺＹシート入れたけどイイよ。
確かに足はつきにくいけど、ケツは痛くなんない。
ギザギザなんで汚れは落ちにくい。
だれかデイトナのマフラー入れてないの？
どんな感じか教えて。
確かに足はつきにくいけど、ケツは痛くなんない。
ギザギザなんで汚れは落ちにくい。
だれかデイトナのマフラー入れてないの？
どんな感じか教えて。
ヨシムラのカム、入れた人いますか？
ビートのとどっちにしようか悩んでるんですが・・・
ちなみに２９２です。
ビートのとどっちにしようか悩んでるんですが・・・
ちなみに２９２です。
859 ：もう眠い名無しさん：03/08/18 20:49 ID:1IUyUh5G
750に乗ってるカミさんが ふと
「ＯＦＦ車いいよね」といったんで チャーンスとばかりに
「タイヤが小さいから足つき良いよ～」と
買い替えさせようと思ってる 俺は悪人ですか？
当然 買い換えたら もう・・・俺が乗りまくり・・・
３００のパーツ入れて・・・げへへ・・・
「ＯＦＦ車いいよね」といったんで チャーンスとばかりに
「タイヤが小さいから足つき良いよ～」と
買い替えさせようと思ってる 俺は悪人ですか？
当然 買い換えたら もう・・・俺が乗りまくり・・・
３００のパーツ入れて・・・げへへ・・・
>>860
悪人ではなく、極悪人ですね♥
悪人ではなく、極悪人ですね♥
862 ：４ＫＪ：03/08/18 22:14 ID:n5iFAjGn
このバイクってどう？
今乗ってるＮＳＲがそろそろ寿命っぽいから乗り換えようと思うんだけど…
ノーマルプラスαくらいの改造でも峠とか楽しめますかい？
中古の相場はだいたい３５万くらいか～
今乗ってるＮＳＲがそろそろ寿命っぽいから乗り換えようと思うんだけど…
ノーマルプラスαくらいの改造でも峠とか楽しめますかい？
中古の相場はだいたい３５万くらいか～
>>862
排ガス規制前のklxを買ってNSRのキャストホイール組んで
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰてのほどうでしょう？
純正スポークホイルとっとけばオフも走れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
NSRホイールが入るかは知りませんが←無責任発言
排ガス規制前のklxを買ってNSRのキャストホイール組んで
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰてのほどうでしょう？
純正スポークホイルとっとけばオフも走れて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
NSRホイールが入るかは知りませんが←無責任発言
峠で膝すりたいなら 他にも良いバイクはあるっしょ
峠でドリ（気分）を味わいたいなら いいんじゃない？
中古相場けっこういい値段だよね
はよ決めろ ＞嫁！！
峠でドリ（気分）を味わいたいなら いいんじゃない？
中古相場けっこういい値段だよね
はよ決めろ ＞嫁！！
ブレーキフルードって交換サイクル１年なんだね。。。
ちゃんと交換してれば常にタッチも良好だとは知りつつ気が付けばいつの間にか茶色くなってて・・・(´･ω･`)
ちゃんと交換してれば常にタッチも良好だとは知りつつ気が付けばいつの間にか茶色くなってて・・・(´･ω･`)
膝すりはもうさんざんやってきたんでいいです。
ドリフトもいいけどエクストリームなこともやってみたい。
そんなパワーないか
ドリフトもいいけどエクストリームなこともやってみたい。
そんなパワーないか
867 ：もう眠い名無しさん：03/08/18 23:01 ID:1IUyUh5G
>>865
メーカは一年で交換することを推奨しているみたいですね。
フロントはエアを噛んでいる感じがあって、リアは明らかに変色してるので。。
自分でやっても良いんですけど、休日は貴重ですから。
プラグもイリジウムパワーにしてもらうよう頼んであるので、点検後が楽しみです。
メーカは一年で交換することを推奨しているみたいですね。
フロントはエアを噛んでいる感じがあって、リアは明らかに変色してるので。。
自分でやっても良いんですけど、休日は貴重ですから。
プラグもイリジウムパワーにしてもらうよう頼んであるので、点検後が楽しみです。
BEETのモタードフルエキ入れてるけど、良い感じ。
そろそろハイカム入れたいけど、メーカー合わせるほうがいいのかな？
なんか、マフラー->BEET、カム->ヨシムラやWBだとツレに笑われそうだけど・・・
そろそろハイカム入れたいけど、メーカー合わせるほうがいいのかな？
なんか、マフラー->BEET、カム->ヨシムラやWBだとツレに笑われそうだけど・・・
870 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:56 ID:YW4zj/KR
あぶねーー！！
突然の雨にノーマルタイヤは滑りまくり！
コケる前にタイヤを交換します…
まだ3000キロしか走ってないけど…
突然の雨にノーマルタイヤは滑りまくり！
コケる前にタイヤを交換します…
まだ3000キロしか走ってないけど…
うーん、チェーン調整ぐらい自分ですれば良いのに
オイル交換もね
て、思いながら全部任せちまった
ごめん・・・・ね
オイル交換もね
て、思いながら全部任せちまった
ごめん・・・・ね
ライコ千葉にてメイヤーのリアフェンダーの白いのを買ったけど、激しく色が違うんですが！
メイヤーって微妙に梨地だし。ステッカーでごまかすしかないかな？
それとDRCの可倒式ミラーを２つ買ったら、なぜか片方だけ逆ネジになってた…
これはとりあえず交換してもらおう。
メイヤーって微妙に梨地だし。ステッカーでごまかすしかないかな？
それとDRCの可倒式ミラーを２つ買ったら、なぜか片方だけ逆ネジになってた…
これはとりあえず交換してもらおう。
>>866
リッキーズっていうエクストリーム集団に
D虎たくさんいるみたいだし、
うってつけのマシンかと思うよ！
こけてもダメージ少なそうだし
ttp://www.motoavanti.com/extremebikes/index2.html
よかったらこっちにも顔出してみてください
】】】】エクトリームバイク【【【【
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060437514/l50
リッキーズっていうエクストリーム集団に
D虎たくさんいるみたいだし、
うってつけのマシンかと思うよ！
こけてもダメージ少なそうだし
ttp://www.motoavanti.com/extremebikes/index2.html
よかったらこっちにも顔出してみてください
】】】】エクトリームバイク【【【【
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060437514/l50
874 ：７７４ＲＲ：03/08/19 20:31 ID:E1bTvCb7
>>874
マジっすか！まあ買っちゃったものはしょうがないですね…。
パッケージに白だけ「～'01 KLX250/300」って書いてあって、緑や黒は「～'03」だったんですけどね。
白って売れて無いのね…。
今のところ、ポリメイトで磨きまくってツヤを出そうかなと計画中です。
マジっすか！まあ買っちゃったものはしょうがないですね…。
パッケージに白だけ「～'01 KLX250/300」って書いてあって、緑や黒は「～'03」だったんですけどね。
白って売れて無いのね…。
今のところ、ポリメイトで磨きまくってツヤを出そうかなと計画中です。
そんな事せんと、返品＆交換出来るか一応お店に聞いてみればいいのに・・・。
ちなみにツヤありもちょっと色が違う…
と言う俺も数少ない白トラ乗り。
と言う俺も数少ない白トラ乗り。
878 ：33歳独身：03/08/19 23:10 ID:/PuvPfNn
毎日通勤でD寅乗っています。（往復70㌔まる2年目）
最近尿の切れが悪くなってきました。
あのシートが原因かな・・・・・・・・・
最近尿の切れが悪くなってきました。
あのシートが原因かな・・・・・・・・・
白トラ乗りはっけーん
同じく白トラ乗り
レアレア
同じく白トラ乗り
レアレア
>>880
お互い大切に乗りましょうね…
お互い大切に乗りましょうね…
白トラはシートが何となくキラキラしてるのがｲｲ!
ｽｹﾍﾞ!!･･･?
ｽｹﾍﾞ!!･･･?
884 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/20 16:31 ID:mvTaIxhL
ＫＬＸ系統のスイッチ類って
かなり安っぽいと言うかつくりがちゃちいのでつが
カワサキの価格が安いバイクって
みんなあんなにスイッチ類がちゃちいのかな………
かなり安っぽいと言うかつくりがちゃちいのでつが
カワサキの価格が安いバイクって
みんなあんなにスイッチ類がちゃちいのかな………
エンデューロレーサーなので灯火類は飾りです・・・・
たしかにチャチぃよな。文字が読めなくなるし
たしかにチャチぃよな。文字が読めなくなるし
おーっと！だいぶ興味をもったようだ＞嫁
噂によれば 車高下げるリンクキットでてるとか
ご存知ですか？
「色々部品でてるから 足つきも良くなるって」（にやり）
実話
噂によれば 車高下げるリンクキットでてるとか
ご存知ですか？
「色々部品でてるから 足つきも良くなるって」（にやり）
実話
>>極悪人
デイトナから出てる。定価8300円。
約50㍉下がるらしい。
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝも出てるな。定価32000円
どんな音するのか聞いてみたい。
デイトナから出てる。定価8300円。
約50㍉下がるらしい。
ｽﾘｯﾌﾟｵﾝも出てるな。定価32000円
どんな音するのか聞いてみたい。
＞887 888
サンクスコ！
これでローシートで最凶
嫁の体重ならサスは沈む（爆）！！
をを夢（笑）が現実に？！！
サンクスコ！
これでローシートで最凶
嫁の体重ならサスは沈む（爆）！！
をを夢（笑）が現実に？！！
890 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:12 ID:gPkYzqW0
便乗質問!!
車高下げリンクいれたら、ハンドリングかわるよね？
どんなんなるんかな？
車高下げリンクいれたら、ハンドリングかわるよね？
どんなんなるんかな？
わざわざ高い社外品買わなくてもKXのリンクロッドで
下がるとか聞いたことがあるけど？
下がるとか聞いたことがあるけど？
892 ：774RR：03/08/21 02:43 ID:L+z8tSb7
ＫＤＸ２５０の純正リンクプレートを装着してます。
約３Ｃｍほど車高が下がります。
値段は一枚２０００円Ｘ２とボルト８００円Ｘ２です。
俺はＤ虎を買ったバイク屋からリンクプレートをタダでもらったので
実質ボルト代だけで済んだ。
約３Ｃｍほど車高が下がります。
値段は一枚２０００円Ｘ２とボルト８００円Ｘ２です。
俺はＤ虎を買ったバイク屋からリンクプレートをタダでもらったので
実質ボルト代だけで済んだ。
893 ：７７４ＲＲ：03/08/21 18:46 ID:gjKHCIQi
虎のギアなんですが、1速と2速の間でたまに「ガリッ」って感じで
Nが引っかかってる気がする人いませんか？
Nが引っかかってる気がする人いませんか？
894 ：７７４ＲＲ：03/08/21 19:21 ID:X89Hlenz
895 ：７７４ＲＲ：03/08/21 21:05 ID:Gb690bwc
スーパートラップのＩＳＤ２ってマフラーをいれてんだけどウルサクていやなんです。
溶接＆加工得意なのでいろいろやったんだけど、なかなかイイ具合にならなくて困ってます。
結局今ノーマルに戻してるんだけどミンナのおすすめマフラーおしえて！！
溶接＆加工得意なのでいろいろやったんだけど、なかなかイイ具合にならなくて困ってます。
結局今ノーマルに戻してるんだけどミンナのおすすめマフラーおしえて！！
>>895
モトライダーフォースとかカスタムバーニングとか
買ってきて、その中で一番かっこいいと思ったのつければ
いいんでないか？でもだいたいうるさいと思うよ。
性能も総合的にはノーマルがいちばんバランスよいだろうし
ぼくはWBだよ。
モトライダーフォースとかカスタムバーニングとか
買ってきて、その中で一番かっこいいと思ったのつければ
いいんでないか？でもだいたいうるさいと思うよ。
性能も総合的にはノーマルがいちばんバランスよいだろうし
ぼくはWBだよ。
897 ：７７４ＲＲ：03/08/21 21:22 ID:Gb690bwc
やっぱりノーマルだと思う？
性能的にもノーマルが一番って気がするのは俺だけじゃないでしょ？
ＸＲの純正マフラーって見た目かっこいいから後ろくっつけちゃおうかっておもってるんだけど
どう？感想求む。
性能的にもノーマルが一番って気がするのは俺だけじゃないでしょ？
ＸＲの純正マフラーって見た目かっこいいから後ろくっつけちゃおうかっておもってるんだけど
どう？感想求む。
ご近所迷惑なので、ノーマルです。
でもカーボンのBEET欲しい。。
でもカーボンのBEET欲しい。。
899 ：７７４ＲＲ：03/08/21 22:49 ID:wFRA3cee
>>894
だよね。
よかった、漏れのだけじゃなくて（ ´д｀）ﾎｯ。
毎回じゃないけど、前に車がつかえてるときとか
トロトロ発進したりするときになることが多い。
クラッチというかギアがぶっ壊れそうで非常に不安だ・・・。
だよね。
よかった、漏れのだけじゃなくて（ ´д｀）ﾎｯ。
毎回じゃないけど、前に車がつかえてるときとか
トロトロ発進したりするときになることが多い。
クラッチというかギアがぶっ壊れそうで非常に不安だ・・・。
BEETモタードが良いとか、
D虎-BBSやKLX-BBSで良く聞くけど・・・
オレはFMFだけど、近所の親父に怒鳴られない
レベルにするとパワーでないのが悩みどころ。
D虎-BBSやKLX-BBSで良く聞くけど・・・
オレはFMFだけど、近所の親父に怒鳴られない
レベルにするとパワーでないのが悩みどころ。
901 ：もう眠い名無しさん：03/08/21 23:56 ID:OXZb6gw7
>>899
クラッチが完全に切れないうちにシフト操作しているとかは無いですか。
エンジンオイル換えると良くなるかも。
今日、12ヶ月点検から帰ってきたんですが、ブレーキもエンジンも絶好調になりました。
特にエンジンは2速全開でフロントが上がりそうなほどトルクが復活・増加?しました。
エンジン周りはプラグ交換とエアクリーナの清掃のみをやってもらったので、
この程度の作業内容でこれだけ効果が出るなら、一ヶ月に一度くらいで
清掃・整備するべきでしょうね。
クラッチが完全に切れないうちにシフト操作しているとかは無いですか。
エンジンオイル換えると良くなるかも。
今日、12ヶ月点検から帰ってきたんですが、ブレーキもエンジンも絶好調になりました。
特にエンジンは2速全開でフロントが上がりそうなほどトルクが復活・増加?しました。
エンジン周りはプラグ交換とエアクリーナの清掃のみをやってもらったので、
この程度の作業内容でこれだけ効果が出るなら、一ヶ月に一度くらいで
清掃・整備するべきでしょうね。
>>901
１速全開でフロント上がりますか？
１速全開でフロント上がりますか？
ﾎﾜｲﾄﾌﾞﾛｽって爆音なのか？ｽﾊﾟﾄﾗと同じか？
爆音
>>900
FMFはﾊﾟﾜｰなしの爆音じゃないって事か？
FMFはﾊﾟﾜｰなしの爆音じゃないって事か？
907 ：もう眠い名無しさん：03/08/22 01:51 ID:1x0riuh3
>>902
洗浄油とエアフィルタオイルは今後に備えて買おうと思います。
ガレージでもあれば頻繁にやるんですけど。。
>>903
一速全開はやったこと無いですが、2速全開でフロントの接地感は無くなりますね。
250ccのままなので、例え一速でもアクセル開けてそのままパワーリフト、は無理っぽいです。
キャブ・シリンダー・（ハイカム・ポート研磨・イグナイタなど）をやれば
フロントはポンポン上がるそうですが、部品代・工賃を考えると余裕で20万超えそうですし、
難しいですね。くじでも当たればなぁ。。
洗浄油とエアフィルタオイルは今後に備えて買おうと思います。
ガレージでもあれば頻繁にやるんですけど。。
>>903
一速全開はやったこと無いですが、2速全開でフロントの接地感は無くなりますね。
250ccのままなので、例え一速でもアクセル開けてそのままパワーリフト、は無理っぽいです。
キャブ・シリンダー・（ハイカム・ポート研磨・イグナイタなど）をやれば
フロントはポンポン上がるそうですが、部品代・工賃を考えると余裕で20万超えそうですし、
難しいですね。くじでも当たればなぁ。。
本日、250SB(中古)を27.8万で購入。
納車が楽しみだ！
まず、何処からイジルべきだろうか？
フェンダー？マフラー？
納車が楽しみだ！
まず、何処からイジルべきだろうか？
フェンダー？マフラー？
>910
工具を取れ
工具を取れ
中古なら元々付いてないことも多い罠。
漏れの虎もｿｳﾀﾞｯﾀ・・・。
漏れの虎もｿｳﾀﾞｯﾀ・・・。
取った工具はベルトに巻くのが漢。
参考までに…
僕もエアフィルターは一つしかもってないけど
2000キロ走行もしくはダートに3回行ったらエアクリ掃除してます。
なるべく天気がよくて風の無い日に洗います。
一つしかもってないから直ぐに乗りたいときは
ドライヤーで乾かしています。まあ参考にしてください
僕もエアフィルターは一つしかもってないけど
2000キロ走行もしくはダートに3回行ったらエアクリ掃除してます。
なるべく天気がよくて風の無い日に洗います。
一つしかもってないから直ぐに乗りたいときは
ドライヤーで乾かしています。まあ参考にしてください
915 ：７７４ＲＲ：03/08/22 21:26 ID:RrW4YImO
>910
まずはハンドル＆シート ケツ痛いしポジションは大事だからね。
次にヘッドライト、フェンダー。マフラーなんかイチバン後！
よーく吟味しないと音が気に入らなかったりするからね。
まずはハンドル＆シート ケツ痛いしポジションは大事だからね。
次にヘッドライト、フェンダー。マフラーなんかイチバン後！
よーく吟味しないと音が気に入らなかったりするからね。
初回点検、オイル交換とフィルター交換で3000円でした。
エアクリーナーフィルタとオイルフィルタの予備が欲しいんだけど
純正部品ってナップスとかに頼めばとりよせてくれるですよね？
純正オイルフィルタより社外製の方が良いとかあります？
純正部品ってナップスとかに頼めばとりよせてくれるですよね？
純正オイルフィルタより社外製の方が良いとかあります？
取り寄せもそのてのバイク用品店ならできると思うが、
ここで通販ってのもできまつ
↓
http://www.j-bike.com/murashima/
店までいったりきたりするのがおっくうなので、俺は通販派。
ここで通販ってのもできまつ
↓
http://www.j-bike.com/murashima/
店までいったりきたりするのがおっくうなので、俺は通販派。
実際、ツインエアーって効果あるのかな？誰かインプレきぼん。
921 ：７７４ＲＲ：03/08/23 11:54 ID:vsYYlYuD
漏れのレオも超爆音っすわ・・。
針金等を駆使して、消音バッフルを付けたんだけど、
排圧が強烈過ぎて飛び出す始末。
パワー出るから、今は回りの冷たい目に耐えつつバッフル無しで
がんがってます。
針金等を駆使して、消音バッフルを付けたんだけど、
排圧が強烈過ぎて飛び出す始末。
パワー出るから、今は回りの冷たい目に耐えつつバッフル無しで
がんがってます。
923 ：もう眠い名無しさん：03/08/23 17:06 ID:KWd1iMP+
やっと涼しくなってきたので、これから走ってきます。
日中はマジで走る気にならない。。
日中はマジで走る気にならない。。
5キロ程珍と併走することになりました。
925 ：７７４ＲＲ：03/08/23 19:51 ID:YLHyg235
>>924
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
926 ：７７４ＲＲ：03/08/23 21:56 ID:wUbMWBb7
だれか静かでカッコイイマフラーおしえて！
性能なんてどうでもいいから。
性能なんてどうでもいいから。
927 ：７７４ＲＲ：03/08/23 23:07 ID:iQpUK+i1
>>926
KHIのフルエキ入れとけ。
KHIのフルエキ入れとけ。
928 ：７７４ＲＲ：03/08/23 23:29 ID:n4PktPxN
今日、Dトラ買っちった
929 ：もう眠い名無しさん：03/08/24 00:01 ID:8gbgp3Hh
やはり、プラグを変えた事で低速時のトルクが増しました。
一番驚いたのは、アイドルの回転数が500回転も上がったことですかね。（1500 -> 2000rpm）
すぐに1500に戻しましたが、、これで少しは燃費も改善されそうです。
あと、アクセル全閉時のアフターバーンの回数・音量も減ったようです。
>>928
おめでとうございます。適度に弄りつつ、大事に乗ってください。
一番驚いたのは、アイドルの回転数が500回転も上がったことですかね。（1500 -> 2000rpm）
すぐに1500に戻しましたが、、これで少しは燃費も改善されそうです。
あと、アクセル全閉時のアフターバーンの回数・音量も減ったようです。
>>928
おめでとうございます。適度に弄りつつ、大事に乗ってください。
>>929
イリジウム？
イリジウム？
932 ：もう眠い名無しさん：03/08/24 00:24 ID:8gbgp3Hh
イリジウムパワーってやつですね。
イリジウムレーシングも売ってましたが、今は必要なさそうなので。
半年3000kmでプラグ清掃、一年6600kmで交換したので、妥当なところかと。
メンテする時間と場所があれば良いんですけどね。。
イリジウムレーシングも売ってましたが、今は必要なさそうなので。
半年3000kmでプラグ清掃、一年6600kmで交換したので、妥当なところかと。
メンテする時間と場所があれば良いんですけどね。。
Dトラのプラグってタンクとかはずさなくても、交換可能でつか？
934 ：７７４ＲＲ：03/08/24 14:15 ID:pEht0MYU
リアタイア140-70-17にしようと思うんだけどノーマルリムでもまともに履けますかね？
キャストにするには金無いし…
キャストにするには金無いし…
935 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:15 ID:BeO9b0De
age
936 ：７７４ＲＲ：03/08/24 21:05 ID:FMNwMKnC
>>933
可能。車載工具だけでｵｯｹｨ。
可能。車載工具だけでｵｯｹｨ。
937 ：７７４ＲＲ：03/08/24 23:04 ID:BeO9b0De
938 ：７７４ＲＲ：03/08/24 23:48 ID:BjnWwlW3
>>934
履けるよ。すこし丸くなるけど寝。
履けるよ。すこし丸くなるけど寝。
>919
便利なとこありがとう。エアフィルタ頼むときはココ使ってみます。
オイルフィルターはデイトナのが４５０円で売っていたので、一個だけ買ってみました。
FTRも共通の形みたいですね。
便利なとこありがとう。エアフィルタ頼むときはココ使ってみます。
オイルフィルターはデイトナのが４５０円で売っていたので、一個だけ買ってみました。
FTRも共通の形みたいですね。
フロントフォークのオイル交換してもらうと、
大体いくらぐらいになるのでしょうか？
大体いくらぐらいになるのでしょうか？
942 ：７７４ＲＲ：03/08/25 19:50 ID:xxwVgEB9
D虎の場合チューブレスタイヤ履かせる時はチューブ入れま酢。
なので問題なし。
なので問題なし。
>>943
ｻﾝｸｽ!!
ｻﾝｸｽ!!
なんのかんのでpart6も良く進んだもんだ
新色とリコール位しか時事ネタ無いのに(w
Ｄ虎人口も地道に増えとるっちうことかな
新色とリコール位しか時事ネタ無いのに(w
Ｄ虎人口も地道に増えとるっちうことかな
946 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:44 ID:xxwVgEB9
kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061815345/
PART7建ててみました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061815345/
PART7建ててみました。
947 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:47 ID:1xaMi+mu
オレのもリヤが140-70-17ですよ。
タイヤ変えてから100km前後でフロントが踊りだしてまともに走れなくなっちゃったよ。
これってタイヤの影響なんですかね？他でもいろいろ聞いて回ってるんですけど。
タイヤ変えてから100km前後でフロントが踊りだしてまともに走れなくなっちゃったよ。
これってタイヤの影響なんですかね？他でもいろいろ聞いて回ってるんですけど。
140より130の方が回り込みよくってフィーリングいいよ。
Ｄ虎人口増えてる割に
コテハンが全然いませんね
コテハンが全然いませんね
まあスレが平和なら良いのではないかと
コテハン出てきたらuzeeeeeでつよ。
このままﾏﾀｰﾘ進めませう。
このままﾏﾀｰﾘ進めませう。
952 ：７７４ＲＲ：03/08/28 13:00 ID:awzZV4ec
てｓ
953 ：７７４ＲＲ：03/08/28 15:25 ID:Meg7clSa
そういやＤトラって最高速どのぐらい？デジタルメーターだったよね？
それで２５０ｃｃのデジメーターは１４０までしか表示されないとか
友達が言っていたんだけど。
それで２５０ｃｃのデジメーターは１４０までしか表示されないとか
友達が言っていたんだけど。
>>953
大うそつきですよ、その友達。
２５０でも、マフラー替えてセッティングが出せれば
条件によっては165キロくらい出ます（つーか出た）
現在、３１５でほぼやることやって、とりあえず
170キロ出ますが・・・すごく怖いですｗ
ま、そういうバイクじゃないってことで・・・
大うそつきですよ、その友達。
２５０でも、マフラー替えてセッティングが出せれば
条件によっては165キロくらい出ます（つーか出た）
現在、３１５でほぼやることやって、とりあえず
170キロ出ますが・・・すごく怖いですｗ
ま、そういうバイクじゃないってことで・・・
>>953
今日ドノマールで130まで出した。
伏せながらメーターを見るという不自然な姿勢に耐えかねて、
130という数字を見た時点でもうやめた。
140くらいまでなら割りとすぐに出そうだけど、そこからは結構かかりそうな手ごたえだった。
今日ドノマールで130まで出した。
伏せながらメーターを見るという不自然な姿勢に耐えかねて、
130という数字を見た時点でもうやめた。
140くらいまでなら割りとすぐに出そうだけど、そこからは結構かかりそうな手ごたえだった。
>>953
150まで表示
150まで表示
いや、俺の０３トラは１７０まで表示するが・・・
マジで年式なんかでちがうのか？
そんなバナナ
マジで年式なんかでちがうのか？
そんなバナナ
１７０km/hって・・・
どゆチューニングメニュー？
そっちの方が興味あり。
315ccで減速比変えて11500rpm吹けきりでも
１７０km/hはキビシイかと？
どゆチューニングメニュー？
そっちの方が興味あり。
315ccで減速比変えて11500rpm吹けきりでも
１７０km/hはキビシイかと？
当たりくじを引いた説に一票
当たりを引いてもリミッター以上にエンジンは回らないと思われ・・・
>>958
315cc（ガスケットは1枚）、ビートカム、ＦＣＲ３７（ファンネル）、
ヘッド少加工（バイク屋任せ）、スプロケはＦ１４―Ｒ３８
マフラーはトリックスターのダウンでつ。
興味はないのでシャシダイには乗せてないけど、けっこういけますよ。
ＷＲ買えたなぁｗ
315cc（ガスケットは1枚）、ビートカム、ＦＣＲ３７（ファンネル）、
ヘッド少加工（バイク屋任せ）、スプロケはＦ１４―Ｒ３８
マフラーはトリックスターのダウンでつ。
興味はないのでシャシダイには乗せてないけど、けっこういけますよ。
ＷＲ買えたなぁｗ
ノーマルの減速比でも６速でレブリミットまで引っ張れれば１７０ｋｍ／ｈ越えるんですわ
計算上ではね。
計算上ではね。
φ３７でファンネルですか。がんばるなあ
>>953
サイレンサー交換+オイル交換直後で平地147km/h @8500rpmは出ました。
これ以上はセッティング次第でしょうね。
ちなみに、次スレがありますので、こちらに移りましょう。
【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061815345/l50
サイレンサー交換+オイル交換直後で平地147km/h @8500rpmは出ました。
これ以上はセッティング次第でしょうね。
ちなみに、次スレがありますので、こちらに移りましょう。
【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part7
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061815345/l50
ひとまず1000までうめません？
965
965
966
梅
街で青見た。いいね埋め。
オレンジは今年限りなのだろうか梅
来年の色は大予想で全身シルバー！ いかが？梅
赤が出そうな悪寒。
ホイールがチューブレス対応なら買うのにな埋め。
ホイールがチューブレス対応なら買うのにな埋め。
972 ：幸せの黄色いフォルツァ：03/08/31 22:16 ID:MGA6CGvJ
Ｄトラのリアフェンダーださくて素敵！！
973 ：U-SV７７４ ◆0N6WDR932Q ：03/08/31 22:50 ID:s8WryXUd
欲しいが、来月から２年間ローンが始まるので買えないよ！埋め。
974 ：７７４ＲＲ：03/08/31 23:28 ID:jpA2Hd+a
>>973
何買ったん？ 産め
何買ったん？ 産め
間違えてageちゃったよ(´･ω･`) 梅
シルバー支持梅
977 ：７７４ＲＲ：03/09/01 00:09 ID:v54CAyO8
埋め
とことん改造して、サーキットを全く走らない人！
理解できん！！街乗り、峠ならノーマルで充分イケルよ。梅
理解できん！！街乗り、峠ならノーマルで充分イケルよ。梅
979 ：７７４ＲＲ：03/09/01 00:17 ID:pIWnAlJE
埋め、梅うぜえんだよボケが。膿め
無免
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030831-00000077-kyodo-soci
今日から90km/h以上で走ってる大型トラック見ることはない・・・のか？埋め。
今日から90km/h以上で走ってる大型トラック見ることはない・・・のか？埋め。