原付2種スクーター

1 ：７７４ＲＲ：02/02/05 14:07 ID:m5bEEucF

軟弱呼ばわりされつつも、30km/h制限なんか無いし安いし楽だし。
今なお売れ続ける一つの完成形。
そんな原付2種スクーターを熱く語ろう。

2 ：７７４ＲＲ：02/02/05 14:10 ID:ttyy3twW

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009475805/l50

3 ：７７４ＲＲ：02/02/05 14:40 ID:m5bEEucF

小型二輪だったのか。
でも向こうはあんまりスクーターに用が無い感じだし。

4 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/02/05 14:52 ID:lYZ+sb02

昔、彼女と２ケツでアクシス９０に乗っかってたらさ、
信号待ちん時に通り掛かりの疲れきった５０代半ばとおぼしきサラリーマンが
「オイオイ。この先にオマワリがいるから早く降りた方がいいよ。彼女。」だと。
追伸：オチ無し

5 ：７７４ＲＲ：02/02/05 14:53 ID:/5a98Xl+

>>1
車種別に既に語られてるぞ（ｗ

リードって便利だな♪
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006974513/l50
アドレスV100でも
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1004107935/l50
無いなら立てよう！アドレス１１０スレ　
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012294398/l50
グランドアクシス乗り集まれ～
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006279282/l50

6 ：1：02/02/05 15:34 ID:m5bEEucF

ほんとだ。そういう住み分けだったとは気付かんかった。
これから買うから車種比較がしたかったんだが、メジャーどころは揃ってるし
それぞれに流行ってるし。削除依頼かのう。

7 ：ＭＢＸ８０：02/02/05 18:58 ID:PN/y8aGL

ＭＢＸ８０

8 ：こてハソ　 ◆WWTheOAs ：02/02/05 22:41 ID:o7t9WsrK

たしかに原付ニ種だ↑

9 ：KYMCO Sooner100：02/02/06 22:43 ID:4OoKX+oF

そろそろアドレス100に挑戦だ！

10 ：７７４ＲＲ：02/02/06 22:52 ID:Q8nAlh6J

免許も取ったし50ccは捨ててv100に乗り換えるつもり

11 ：７７４ＲＲ：02/02/06 23:16 ID:CzRX3fP8

>>10
V100はチョイ乗りには最適ですよ!!
一日も早くV100オーナーになって下さい。

12 ：７７４ＲＲ：02/02/06 23:23 ID:ba5CGaD0

ヴェクスターって無くなりそうで無くならないよね。
つーかヴェクスター欲しい。(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

13 ：７７４ＲＲ：02/02/06 23:33 ID:MGqbQ+9G

ここみれ
http://home10.highway.ne.jp/uchida/index.html

14 ：７７４ＲＲ：02/02/06 23:34 ID:nOz1HRCw

アヴェニス125発見
http://www.jincheng.com./sj125t.htm

・・・
http://www.jincheng.com./jc150t.htm

15 ：７７４ＲＲ：02/02/07 00:25 ID:vRPKAKGR

中国ってなんでもアリなん？WTOに加入してもこれかよっ！！
なんかやさぐれるぜ！！

16 ：７７４ＲＲ：02/02/07 23:20 ID:6FQM1BVa

V100ってリミッターついてるの?

17 ：ラーメソ大好き小池栄子：02/02/07 23:21 ID:xhcBBreu

ああ。６０ｋｍで菊よ。

18 ：７７４ＲＲ：02/02/08 00:06 ID:u7PJXqrT

それじゃ50ccと一緒じゃん

19 ：ラーメソ大好き小池栄子：02/02/08 02:15 ID:w99yhcYV

ジョークが通用しなかったか･･･。

２種のＣＤＩには普通リミッターは無いよ。
ショップの２種用は点火時期なんかを変更してたりする。

20 ：７７４ＲＲ：02/02/08 16:17 ID:lgU28f+i

一応リスト

スズキ
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/index.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/spec.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/address110kai/index.html

ヤマハ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/kankyo/mc/index.asp?category=scooter&model=grandaxis100

ホンダ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/shogen.html

21 ：７７４ＲＲ：02/02/08 16:20 ID:lgU28f+i

>>20
追記

ヤマハ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/cygnus/index.html

ホンダ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/index.html

22 ：７７４ＲＲ：02/02/08 19:29 ID:TEPgma9r

YAMAHAのシグナスってマルチリフレクタランプを点灯させて見ると、結構格好よく見えるね。
全体的には古臭いデザインだけど。台湾ＹＡＭＡＨＡなんだしSVMAXと入れ替えればいいのに。

23 ：７７４ＲＲ：02/02/09 00:08 ID:5qhnptv9

AXIS90海苔集まれ！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009070750/l50
リード90…どう？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013167086/l50

24 ：７７４ＲＲ：02/02/09 01:27 ID:CeyE/yfp

SUZUKIのV100は傑作なのに、その他のSUZUKIスクーターは何故ぼろぼろですか?

25 ：７７４ＲＲ：02/02/09 02:30 ID:R8uvUVvH

>>24
ヴェクスターがあるじゃん！

26 ：７７４ＲＲ：02/02/09 06:47 ID:Kp2wzhip

>>>25
アヴェニスもあるじゃん

27 ：７７４ＲＲ：02/02/09 09:36 ID:J4Km8ZNC

アドレスを持ち上げている奴てバカが多そう。鉄砲玉になりたい奴ばかり。
振動、騒音、燃費、排ガス臭のはどーでもいい人間だろ。
２万キロも走ればエンジンボロボロ。まともな人間なら４ストに乗る。

28 ：７７４ＲＲ：02/02/09 10:19 ID:p6zDjAmJ

>>27
自分さえよければ良いのです。っと。
耐久性ではスペイシーかね。以前５万キロのいつの時代か解らないスペイシーに乗ったじいちゃんには関心。
単なる椅子と箱の乗り物って感じだったよ・・・あのデザイン。

29 ：７７４ＲＲ：02/02/09 15:00 ID:aJbnuqce

安いバイクを乗りつぶして繋いでいくというのもありだな。
最新のV100にはキーの穴にフタが付いてんだよ。

30 ：７７４ＲＲ：02/02/09 15:24 ID:HiEcX4tf

アベちゃん１２５はどーよ？

31 ：７７４ＲＲ：02/02/09 16:22 ID:RQ/WNFIl

>>29
センタースタンドロック機能も付いてるよね。＞最新のV100

32 ：７７４ＲＲ：02/02/09 17:57 ID:aJbnuqce

V100にSUZUKIのオイル入れると壊れるというのは本当ですか?

33 ：７７４ＲＲ：02/02/10 05:07 ID:rYtbMDZz

50ccのエンジンの寿命って大体10000kmくらいだと思うけど、
100ccはそれよりは持つの?

34 ：７７４ＲＲ：02/02/10 06:21 ID:Y21N9oJE

>>33
俺旧旧Jogと旧JogZR乗ってたけど、どっちも２万キロ以上走った。
足まわり（タイヤ、プーリーやベルト）やマフラーは交換したけどエンジンが逝った事はないなあ。
メンテもろくすっぽしてない上暖機無しで即全開通学通勤乗りだったけど。
知り合いはかなり古いDioに５万キロくらい乗ってるし、１万でエンジン死てのは早すぎると思うよ？

100ccのエンジン寿命も機種と乗り方次第とは思うけど…無茶しなきゃ１万で死ぬ事は無いでしょ。

35 ：牛丼：02/02/10 06:55 ID:f0xJ0kJN

アドレス110は最高！最強のスクーターだよ！

36 ：７７４ＲＲ：02/02/10 08:38 ID:tJz2zGdW

>>30
俺のドノ－マルあべは直線やったらアド１１０よりはやいよ（同僚と毎朝競争）
燃費もいいしタンクも大きいから原付もどきよりは給油は少ないけど
オイル交換非常にめんどくさい（処理が）

37 ：７７４ＲＲ：02/02/10 12:33 ID:GhIAwd45

>>36
おぉ、アベ海苔いた！
１２５はあまり所有者がいないのかな
ｽﾚ立たんよな（藁

38 ：７７４ＲＲ：02/02/10 12:44 ID:GsocbnkB

>>33
エンジンの寿命って具体的にどんな状態を言うんだ？

39 ：７７４ＲＲ：02/02/10 12:53 ID:cRAHICFl

>>33
寿命が１万キロ？んなこたあ無い。
売上優先のバイク屋がよく言うせりふだな。
漏れのＡＦ１８Ｄｉｏなんか５万キロ以上走って友人に譲ったが
その友人も３万キロ走ったそうだ。勿論消耗品は交換したけどな。

>>36
阿部はリード９０からの乗換で候補の一つだたけど、ガタイの割りにﾒﾄｰｲﾝの
あまりの小ささに速攻で除外。

40 ：７７４ＲＲ：02/02/10 13:04 ID:6YWxOHoI

アベニスのコンビブレーキはうざくないすか？

41 ：７７４ＲＲ：02/02/10 14:59 ID:rYtbMDZz

50ccでも2万くらい走ることは走るけど、55km/hくらいまでしか上がらなく
なったり、バッテリーやらいろんな所が交換が必要になって、
寿命はもう越えてるかな。最初から4桁しか距離計ないし。

42 ：７７４ＲＲ：02/02/10 15:02 ID:jHNtXhCZ

>>41
消耗品の交換は必要ですよ。でも本体はね。

43 ：７７４ＲＲ：02/02/10 15:16 ID:rRnNS5wu

>40
コンビブレーキだっけ？

44 ：７７４ＲＲ：02/02/10 15:47 ID:Nfm7yptl

>>43
いやコンビじゃない。
スズキでコンビはレッツ２とスカブだけ。

45 ：７７４ＲＲ：02/02/10 16:14 ID:X78l23kG

'99,4現在のSUZUKIスクーターカタログだとコンビブレーキ
となってるけど？＞アヴェ125,150　誤植なのかしらん。

46 ：７７４ＲＲ：02/02/10 16:16 ID:Y1Ga9LL9

>>42
便乗質問します。
当方、V100に乗っています。現在走行４万キロ。
ベルトは２万キロごと、クラッチは３万キロで変えました。
３万キロover後、どうも加速がよくありません。
かなり眠たい感じで加速しています。
ウエイトローラーとプーリーも変えたら、加速がましになるでしょうか？
買い換えたいのはやまやまだが、致命的な劣化が発見されるまで
乗り続けたいと思っています。

47 ：７７４ＲＲ：02/02/10 16:18 ID:Y1Ga9LL9

46です。
低速加速が、以前よりもショボイのです。
４，５０になれば、良い調子で走ります。

48 ：７７４ＲＲ：02/02/10 16:22 ID:rRnNS5wu

圧縮が落ちているか、マフラーが詰まっているか､､､。
いやいや、それよりクラッチのセンタースプリング新品にした？

49 ：牛丼：02/02/10 16:29 ID:ixo8cOcY

>>46
ウエイトローラーは１万ｋｍごとに変えた方が吉！たぶん半月状に減っているはず！

50 ：７７４ＲＲ：02/02/10 16:38 ID:GsocbnkB

駆動系は同時期に新品交換がベストだったんじゃなかったか？

51 ：７７４ＲＲ：02/02/10 19:41 ID:c1NNWJaK

キアオイルにモーターUPを入れると、後輪の回転が良くなります。これ常識。

52 ：F125：02/02/10 19:58 ID:2pxFaPwk

Formulaにのるべし。

53 ：７７４ＲＲ：02/02/11 07:57 ID:67U4wqLx

>>48
46です。クラッチはASSYごと交換したのですが、
そのASSYのなかにはないのでしょうか？
申し訳ありません、教えて下さい。
>>49-50
アドバイスありがとうございます。
>>51モーターアップはうさんくさいでチョット・・・

原付のメンテのＨＰでお勧めな所がありましたら、
レス願います。

54 ：７７４ＲＲ：02/02/11 10:36 ID:1j9D4B1a

２ストと４ストの燃費差

http://www14.u-page.so-net.ne.jp/zj8/take4/haria88/nenpi!!.htm
http://home10.highway.ne.jp/uchida/CYGNUS/naiyou/nennpii.html

55 ：：02/02/11 17:06 ID:S88296R9

KYMCOの100ｃｃもまぜてくれ～！

56 ：７７４ＲＲ：02/02/11 20:58 ID:Vl1L6uwQ

脱臭剤?

57 ：55：02/02/11 22:28 ID:S88296R9

同型車を見たことないよ。
他車を追い抜くと後ろでじっと見られてる。
「KYMCO…藁！」という雰囲気を感じる。
でも，結構速いよ！

58 ：７７４ＲＲ：02/02/12 00:28 ID:fe2iQnBa

国産4st125ccと国産2st100cc
0加速や最高速等、どっちが速いか教えて

59 ：７７４ＲＲ：02/02/12 00:33 ID:nor+sWnj

>>54
アドレスV100とシグナスの比較か。良い比較だ（ｗ

60 ：７７４ＲＲ：02/02/12 00:35 ID:Hty3Pj/0

リード１００だが加速では負けないよ。
最高速ではまず負けるけど。

61 ：７７４ＲＲ：02/02/12 22:01 ID:BRIn59vN

ベクスタ－0加速はわからん　最高速はメ－タ－読み115ｋ/ｈ（ドノーマル）

62 ：７７４ＲＲ：02/02/12 23:07 ID:6hEh6vwd

うーん・・・４ストと２ストはリッター１０キロくらい違うんだね。
アドレス１１０もだいたいリッター２３，４キロってとこだもんなー。

63 ：７７４ＲＲ：02/02/12 23:54 ID:DNOOYpkO

今日ＰＧＯ社の125cc見た
名前忘れた…鬱

64 ：７７４ＲＲ：02/02/13 02:07 ID:MGja8I1U

>>63
プロードじゃない？

65 ：パーツ屋：02/02/14 03:50 ID:DJnTx0nz

俺のJOGは１２万キロ走ってるけどまだOH１度しただけですよ。
ようやく９０のエンジン改のせて１００キロ以上出るようになったけど

66 ：７７４ＲＲ：02/02/14 04:15 ID:jVBwpqM5

チャージ１２５の航続距離は凄いよなぁ
無給湯で３００キロ以上走るってーのは。

67 ：７７４ＲＲ：02/02/14 07:41 ID:YwXUlLZR

四輪にイヂメられるのがちょっと危険気味。
GLをイヂメる四輪なんか見たこともないのに、
原付二種はモロに原付一種的扱い。
…ってことで怖いので乗らない。

…なんてこたぁ言いません。黄色マニアですから。

68 ：７７４ＲＲ：02/02/14 13:20 ID:HTY6pkdl

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/lead/shogen.html
http://www.kymco.jp/detail11.html
http://www.capital-mc.co.jp/new/kymco/so100/index.html

キムコのsoonerとかいうDioまんま台湾スクーター。
元々HONDAと技術提携していて、台湾ではキムコが生産してHONDAブランドで販売してい「た」らしいけど・・・
このsooner100cc 2stスクーターって、ボア・ストロークとかリード100と全く同じって事は、エンジンはそのままHONDAなのかな？
HONDAのパーツが流用出来るのなら、一度冒険してみようかな（ｗ

69 ：ヤマハ・シグナス125の改善対策：02/02/14 19:08 ID:Ie9vX87Z

【車名】ヤマハ
【通称名】シグナスＸＣ１２５ＳＶ（１車種）
【型式】ＢＣ－ＳＥ０７Ｊ（１型式）

【製作期間】平成１３年３月１６日～平成１３年１０月１１日
【対象台数】１，４６０台
【不具合部位】車体

【不具合状況】
原動機及び後輪を車体に取付けるブラケットにおいて、当該ブラケットの
溶接が不適切なため、溶接部の強度が不足し、原動機の振動等により溶接部に
亀裂を生じることがあり、そのままの状態で使用を続けると、当該ブラケットが
破損し、最悪の場合、後輪が傾くことにより、操縦安定性を損なうおそれがある。
【改善内容】
全車両、当該ブラケットを良品と交換する。
【改修済の識別】
ブラケット左側面に白ペイントを塗付する。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall02/02/kaizen2-14_.html

70 ：F125：02/02/14 23:31 ID:xaC4dYOj

>>69
『後輪が傾くことにより、操縦安定性を損なうおそれがある。』
・・・って、冷静に書いてるけどヤバいっしょ、それ！

71 ：：02/02/14 23:35 ID:UI2HXfnT

>>68
そのSooner100に乗ってます。
まだ85km/hしか出したことありません。
メーター（120km/h）振り切れるんだろうか？
ハンドルがぶれるようなことはないので80km/hでも安定してます。
ただ４輪にはいじめられます。

72 ：７７４ＲＲ：02/02/15 18:53 ID:YrVV0V1D

原付1種に乗ってた時には気にならなかった風切り音。
70km/h越えるとやたらうるさいんですが、そんなもん?

73 ：７７４ＲＲ：02/02/15 19:11 ID:bLq+FwTP

>70
まだ良い方だよ。
SZRのアクスルシャフトのリコールなんか
「走行中に車輪が外れるおそれが・・・」
だもん。

74 ：７７４ＲＲ：02/02/16 00:47 ID:32jAKYlm

ブレーキが効かない、ってリコールもあったな

75 ：７７４ＲＲ：02/02/16 01:28 ID:ok6S5gjd

>>71
おお！いるんだ。
写真で見るとガソリンの給油口が面白い位置にあるね。
ガソリンスタンドで注目集めそう。

今現在走行どの位でしょうか？始動音とかエンジン音ってやっぱりHONDAみたいな音なのでしょうか？
またショップの保証とかどんな感じですか？
こんど買おうかなと思っているので。

>メーター（120km/h）振り切れるんだろうか？
まず無理でしょ（ｗ

76 ：71：02/02/16 16:41 ID:nYqzF9lg

>>75
スタンドのお姉ちゃんは最初キョロキョロしてたよ。
走行距離はやっと350kmです。
音はどうだろう？SUZUKIとはあきらかに違うけど…。
並んだ50ccのエンジン音が，みんな軽い感じに聞こえます。
トルク重視のセッティングというのは感じます。
ショップの保証は，盗難保険１年付き。
カード作ればショップから半径10kmまでは無料で引き取りに来てくれる。
これは急なトラブルの際は安心。
2年目からの会費も500円くらいだったっけな？

77 ：７７４ＲＲ：02/02/16 17:42 ID:ok6S5gjd

>>76
なんというお店で買いました？
台湾産だけれども冬の始動性とか悪くないですか？

近くにはレッドバロンとYSPしか無いんだよね～・・・
レッドバロンは駄目駄目っぽいし、YSPは台湾YAMAHAじゃないと駄目だろうし。
離れたところにHONDAウイングあるけど、そこもどうだろ。

78 ：７７４ＲＲ：02/02/16 17:54 ID:ok6S5gjd

http://sakots.pekori.jp/imgboard/imgs/img20020216175234.jpg
キムコはロゴが格好良い！

79 ：71：02/02/16 22:09 ID:NqvCCTXm

>>77
神奈川ならいくつかありますね。雑誌に出てますよ。
ttp://www.connrod.com/conkymco/kymco.htm
ここも買えるみたい。
おいらは16.8万で買いました。

80 ：71：02/02/16 22:20 ID:NqvCCTXm

>>77
朝，車はまっしろに霜が降りてたけど，
その横でカバー一枚のMy Soonerは一発でエンジンがかかります。
OIL類はHONDAのもので良いと店のおじさんの話。
電気系が弱いかと思っていましたが，
アイドリングでライトが暗くなるようなこともなし。
しいてあげればリアサスがやや弱く感じています。

81 ：７７４ＲＲ：02/02/17 19:42 ID:l2Yd9OxX

V100は結構暖気が要るなあ。
1分くらいはやらないと、アクセルを回した途端に回転が落ちる。

82 ：７７４ＲＲ：02/02/17 19:44 ID:MrxcVMMb

>>81
同じく（ｗ

83 ：71：02/02/17 21:28 ID:Qqcm4L0Y

>>81&82
急ぎの朝は暖気もせずGO!
まだ，ならし中だから本当は暖気をしっかりやりたいのだけど…。
まぁアクセル全開は控えてます。

今日，横浜瀬谷の寿司屋の前に止めてあるSoonerを発見。
たぶん瀬谷駅そばのMINAGAWAで買ったものと思われ。

84 ：７７４ＲＲ：02/02/19 11:35 ID:V1YYQ66A

教えてｸﾝでｽﾏｿ
２ｓｔと4stでは１０万の差があるが、
耐久性はどれくらい違う。
一般論・経験談でよいから教えて（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ･･･

85 ：７７４ＲＲ：02/02/19 14:58 ID:R3CDciKo

>>84
5万キロ走ったスペイシーや、4万キロ走ったアドレスV100見たことあるし・・・
乗り手次第？

86 ：７７４ＲＲ：02/02/19 15:27 ID:h2JkRpZh

１万５千キロ走った中古スクタ買うつもりなんだけど
そんなに持たないかな？
ってかやばい？？

87 ：７７４ＲＲ：02/02/19 15:41 ID:eQbFoH0l

>>86
とりあえず消耗品は換えてなければ全部交換やね。
オイル、ウェイトローラー、ベルトあたり。バッテリーも多分へたってる。

あとは前オーナーがどんな乗りかたしてたかとかメンテの頻度とかによると思う。
状態の善し悪しは走行距離だけじゃわからんからね。

88 ：７７４ＲＲ：02/02/19 15:55 ID:h2JkRpZh

>>87
レスさんくす。
なるほど、参考になるす。
マフラーも距離の割に焼けてなかったし
ワンオーナーで丁寧に乗っているって印象だたYO！
買おーかな

89 ：７７４ＲＲ：02/02/20 02:37 ID:gm0tYXJ1

結局２種スクーターでベストバイって何？
今リード９０改造しまくりに乗ってるんだけど、加速はすげー速いけど、
ベリアルのマフラーうるさいし、燃費すげー悪い(１５ｋｍ／ｌ)から乗り換えたい。
燃費と耐久性考えれば４ｓｔだろうけど、スペイシーとか出だし遅いんだよね？
あとリードのメットインに慣れてるからヴェクスターみたいに狭いメットインはきついな。
やっぱアド１１０かな？マジェ１２５もいいけど高いし。バーグマン出せよな。

90 ：７７４ＲＲ：02/02/20 04:03 ID:TBFnwL7x

シャリー70はどう？

91 ：７７４ＲＲ：02/02/20 09:16 ID:9o5ATRVG

>>90
スクーターじゃねえだろ。

92 ：７７４ＲＲ：02/02/21 06:21 ID:8fkGdCwa

萌えよ！！小型二輪！！が倉庫逝きなった。バイク板はすぐ落ちるね。

93 ：７７４ＲＲ：02/02/21 11:50 ID:9O/7dYI3

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012044134/l50
オレは最近これ欲しい・・・
でかそー。車庫入るかな。

94 ：７７４ＲＲ：02/02/21 23:25 ID:74NVWlII

Cabina90結構便利。
Lead90より遅いし、すり抜けはちょっと怖いけど。

>>37

高いからなぁ。
売れなかったのか、１５０だけになってしまった。

>>78

キムコって名前は脱臭剤思い出すからなぁ。
って既出？

95 ：ＴＯＰ　ＢＯＹ：02/02/22 23:24 ID:G2Fz7J97

ＴＯＰ　ＢＯＹ１００ｃｃ買いました　早いしなかなか良いですよ

96 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:26 ID:iN5RUvkf

>>95
新しいヘアトニックか？

97 ：ＴＯＰ　ＢＯＹ：02/02/22 23:29 ID:G2Fz7J97

キムコのスクーターです

98 ：大森巡査長：02/02/22 23:57 ID:zC8T7BgU

>>89
アドレス１１０

99 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:58 ID:WMUvlCXW

>>97
HONDAのエンジン音ですか？
BW'Sみたいなやつですよね。
最高速にはまだチャレンジされていませんか？

100 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:11 ID:qM2L8r5X

http://www1.suzuki.co.jp/motor/Avenis/index.html
これどう？カコイイとおもうんだが・・・

101 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:14 ID:npe7rWZf

>>100
１２５は、もう新車じゃ買えない。

102 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:23 ID:qM2L8r5X

>>101
ごめん、、、今150だけになってるんだね(汗
かっこいいと思うんだが残念。。。

103 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:29 ID:npe7rWZf

>>102
漏れもデザインはいいと思う。
でも、メトイン狭いし風防がヴェクのヤツだからダサダサになる。メーターも見にくかった。

水冷だから耐久性もあるだろうから欠点が気にならなければイイと思うんだけどね。

104 ：ＴＯＰ　ＢＯＹ：02/02/23 00:35 ID:7n40H4VD

>>９９
ヤマハばっかしなもんでホンダのエンジン音かわからないです
最高速はまだなんですが、３０００でクラッチつながって６０００までで９０ＫＭ
まで出してます。レッドが８０００からでメーターは１２０ＫＭまでついてます
たぶん１１０ＫＭは行くと思いますよ　まだ慣らし中なもんで

105 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:54 ID:9SM7JEyC

>>101
俺も125ほすぃよ～中古で探してるんだが。

↓これアヴェニスの後継機として発売されるらしいが
誰か詳しい事知りませんか？スズキの社員さん詳細お願い（藁
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012212650/l50

106 ：７７４ＲＲ：02/02/23 05:15 ID:Dq/GQPYi

>>103
＞でも、メトイン狭いし風防がヴェクのヤツだからダサダサになる。メーターも見にくかった。
デザイン的には風防が短くてカコイイんじゃない？？ボディもだけど。
たしかにメトイン、メーターの件にはハゲドウ

107 ：71：02/02/23 23:41 ID:TWIE4Rij

>>TOP BOYさん
おいらのSooner100とは圧縮比などが違うのでパワーの差もありますね。
110km/h…出ますかね？Soonerも慣らし中で，まだ90km/hくらいしか出してません。
120km/hメーターの価値はあるのか…。
チューニング次第かもしれませんね。

108 ：７７４ＲＲ：02/02/24 08:07 ID:dwHdzz/y

>>107
一度スクーナー試乗させて～とかいったりして（ｗ

スペックだけみると、scoonerとTOPBOYでは結構差がありますね。
エンジン自体は一緒なのかな？

109 ：71：02/02/24 11:28 ID:wUla9q6m

>>108
試乗させてくれる店は結構ありますよ。
神奈川県内の「キムコ販売」組合？のお店なら試乗車も置いてあります。
ちなみにSoonerは「スーナー」じゃないかな？
エンジンはボア＆ストロークは同じですけど他は別物のような…。
パワーの出方もピーキーではなくするする～と発進。
シフトアップしたかな？という頃に60km/hオーバーという感じです。

110 ：７７４ＲＲ：02/02/24 22:47 ID:XyDpkjIe

Top Boy100いいかなと思ったけどタンクが4.7Lは小さ過ぎ

111 ：71：02/02/24 23:03 ID:wUla9q6m

Sooner100は6.5Lですが，FUELメーターがEでも4Lしか入らない。
予備タン2Lの感覚で乗ってます。
燃費は通勤のみで約30km/Lです。
今日は横浜浜松町の交差点そばのバイク屋で銀Sooner100を見ました。

112 ：７７４ＲＲ：02/02/24 23:30 ID:4hn5yDhh

キムコのバイクのおおよその最高速度が知りたいです！
そのうちフルスロットルをお願いします！！！

113 ：ＴＯＰ　ＢＯＹ：02/02/25 04:14 ID:uArVs3Yg

ＴＯＰ　ＢＯＹの唯一の欠点はタンクが小さい事ですね　全体のクオリテーも
走りの質感も十分満足できるレベルと思います。
駆動系をいじるだけでおもしろいスクーターになると思います

114 ：７７４ＲＲ：02/02/25 08:36 ID:oeZ4IkAd

>>113
駆動系はDio用のが流用出来るとか？？？

115 ：７７４ＲＲ：02/02/25 10:15 ID:oeZ4IkAd

http://www.maassen-roller.de/neu/125_ccm_roller.htm

SUZUKI UE125ってなんだ？？？

116 ：112：02/02/25 16:10 ID:ioQtOavq

>>113
ＴＯＰ　ＢＯＹはＭＡＸでスピードはどれ位出ますか？

117 ：71：02/02/25 21:30 ID:SMdNYwn+

>>112
まだ400kmほどしか走ってない。
慣らしは1500kmと思ってるのでその後フルスロットルに。
もうしばしお待ちを。

118 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:12 ID:zT+gFMlP

＞１１７
ＫＩＭＣＯのスクーターの取説は、中文しかありませんでしたか？

119 ：125：02/02/25 23:30 ID:zCVEm0OF

まじぇ125も、お仲間に、、

120 ：：02/02/26 21:56 ID:D3apcBLI

GrandAxis100を買った。でもスレがない……。
スレ立てようとしたら「スレ立てすぎです」……。
別にいいんだけど……。

121 ：112：02/02/26 22:27 ID:JWhJG1cW

>>71
ほいほい。待ってます。

122 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:17 ID:R75lSzMt

原付二種のスクーターで、積載性がよくて長距離乗ってても疲れにくい
オススメのバイクはありますか？
普段はチョイ乗り、週に数回30キロ程度の移動、年に数度はツーリングを予定しています。

やっぱツーリングは無理ですかね？

123 ：71：02/02/26 23:25 ID:2BxpOtJj

>>118
取説は日本語ですよ！
サイズはB6かな。55ページあります。

>>121
今日は4/5くらいのアクセルで90km/hでした。

124 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:25 ID:GwJAqFJp

リード１００に風防+リヤＢＯＸ。これ最強。
４００ｋｍの連続走行でも熱ダレなし。

125 ：71：02/02/26 23:34 ID:2BxpOtJj

>>124
やっぱりそうかな～と思いながらもリードを買わなかったオイラ。
箱根なんかに行ってもエンジン大丈夫なんだろうか？
原付２種で箱根は無理？
中型，大型じゃ全然気にしなかったけど…。
原付２種でツーリング，という発想もありませんでしたが。

126 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:43 ID:GwJAqFJp

箱根はどうかは知らんが、敦賀の山越えは平均６０ｋｍ／ｈは出てたな。

127 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:52 ID:gcIdNs9k

↓原付2種類合体スクーター？

http://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=bike2ch&iname=20020226214418.1.jpg
http://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=bike2ch&iname=20020226222614.1.jpg

128 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:56 ID:gcIdNs9k

↓原付2種類スクーター
http://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=bike2ch&iname=20020226214418.1.jpg
http://res9.7777.net/op/image.cgi?dir=bike2ch&iname=20020226222614.1.jpg

129 ：71：02/02/27 00:33 ID:biG9PHXw

>>126
武生～敦賀間ですか？
懐かしいなぁ～！
湖西に出て白髭神社あたりで缶コーヒー飲んだよ。

130 ：７７４ＲＲ：02/02/27 00:33 ID:DzCAZpB5

>>127-128
どこまでマルチすれば気がすむかぃ？
よかったね。誰も相手にされないで。

131 ：７７４ＲＲ：02/02/27 10:35 ID:F7UzgtrS

V100で箱根超えをしてみた事があります。
超えるには超えるけど、厳しいですよ。
「壊れるかも...」という雰囲気は濃密になってくる。

132 ：71：02/02/27 11:55 ID:biG9PHXw

YAMAHAのRX50SPであちこち行ったなぁ～。
もう20年くらい前かな…。
FX400にも乗ってたけど，遠乗りの思い出はなし。
このスレの人たちはみんな若いんだろうね。

133 ：７７４ＲＲ：02/02/27 18:30 ID:BOCrISBH

原付二種スクーターっておっさんバイクってイメージある。
と言う漏れも33歳でおっさんの仲間だけど(W

134 ：122：02/02/27 20:05 ID:yP+jzg4w

ちょっと調べた結果、リード100かアドレスV100かアドレス110の中で選ぼうかと迷ってます。

リードとアドレスV100は現物を見れたのですが、110は全然置いてないですね…。
アドレスV100は50ccスクーターとサイズが変わらなくてびっくりしました。
サイズ的には　アドレスV100＜リード＜アドレス110　で合ってます？

ところで、アドレスV100の中古の極上品（走行距離500キロ）が13万でしたが買いですかね？

>>124
やっぱりってのは、リードの燃費とタンク容量から考えてということですか？

135 ：122：02/02/27 20:06 ID:yP+jzg4w

>>125の間違いでした。

136 ：71：02/02/27 23:01 ID:biG9PHXw

>>134
いえ，積載性とか疲労が少ないライディングポジションのことです。
My Sooner100はアドよりもっと小さいからびっくりするよ。

137 ：７７４ＲＲ：02/02/28 00:12 ID:r4ZLuF9X

>>120
俺も最近グラアク買いました。だいたい評判通りって感じですね（w
カッコが気に入ってるからいいんだけど。どうせイヂるし。

グラアクスレはちょっと前まであったけど速攻dat落ちしたよ。
「グランドアクシス乗り集まれ～」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006279282/l50

まずはヘナヘナのリアサスからかな。

138 ：７７４ＲＲ：02/02/28 02:53 ID:HoC6jz4u

>129
鈴鹿スカイラインとか石榑峠とか行ったなあ。
結構走れるもんだ。

熱ダレは、それ見越して駆動系セッティングしたから暖まるまでは
すこし回り気味かな。

139 ：７７４ＲＲ：02/02/28 07:58 ID:bVmV1ixg

B'WSとV100迷うな～・・・B'WSって結構元気に走るらしいけど。

140 ：120：02/02/28 14:30 ID:8lxD6wiI

>>137
おぉ同士よ。かっこいいですよね、グラアク。
ボクはリアサスそんなに気にならないです。
不満なのはセンタースタンドがロック出来ないことですけど、
イモビライザー付けたので、まぁいいかなって感じです。

141 ：120：02/02/28 14:39 ID:8lxD6wiI

みなさん、グラアクもよろしく!!
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/grand_axis/index.html

142 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:50 ID:bVmV1ixg

俺は近くのYSP(新目白じゃないよ）では、グラアクよりB'WSを勧められたよ。
メーカー保証は無いけど、面倒は見るからと。

ところでメーカー保証とは言っても、効く場合ってバイク屋にもよりそうだけど（ｗ

143 ：７７４ＲＲ：02/02/28 20:02 ID:r4ZLuF9X

BW'S、じゃなかったっけ？
グラアクと同じエンジンらしいがこっちは評判良いね。でも
カッコはクセが強くて好みによるかも。あとタイヤのグリップが心配。

144 ：耶麻派愚乱怒悪死主夜露死苦：02/02/28 20:16 ID:r4ZLuF9X

>>140
GrandAxisのリアサス、大きいギャップを越えるとふよんふよんして
治まんない気がするんですが。減衰が弱いのかな？
カーブ曲がるときもちょっと撓む感じがして怖いんだけど気のせいか？
でも検索すると改造記事は沢山出てくるので弄り甲斐はありそうだ。
実家に転がってるJogZRのなんちゃってブレンボ剥がしてこようかな。

145 ：120：02/02/28 21:46 ID:8lxD6wiI

>>144
ボク、アプリオからの乗り換えなので、サスペンションは全然気にならないです。
アプリオの時は必死でしがみついてないと怖かったですから……。
え、比較対象が悪すぎる？　失礼しました。

146 ：７７４ＲＲ：02/03/01 03:05 ID:3OtOhNO6

KYMCOのバイクって低価格モデルにもABS搭載との噂を聞いたのですが、これは本当？？？

147 ：71：02/03/01 21:26 ID:C0YTXE3G

>>146
聞いたことありません。UBSの間違いでは？
でもようやく日本向けのHPができてました。
ttp://www.kymco.co.jp/

148 ：７７４ＲＲ：02/03/02 01:10 ID:uu17PHzK

一瞬USBが付いてるのかと思ったw

149 ：７７４ＲＲ：02/03/02 01:35 ID:rdePf4mJ

>>144
AXIS90に乗ってたことあるけど、リアサスのプアさ加減は直ってないんですね。
30km/h位で走るのが丁度良いようなセッティングやめれよ～
その後、V100に乗り換えて最初はなんとも固い足回りだなとか思ったけど
バンピーな路面ではこっちの方が怖くないです。AXIS90の時は吹っ飛ばされるような
感覚でしたから。

150 ：Gアクオヤジ：02/03/02 02:01 ID:OGcKF7b5

>>耶麻派愚乱怒悪死主夜露死苦さん

私のＧアクは駆動系、特にプライマリ側プーリーのスライディングシーブを
4VP系に換えると、4VPエンジンパワーをかなり引き出せる様になりました。
最高速を上げるには微小なボス長調整とセンスプを弱めにする事が決め手の様。

ワインディグも楽しいＧアクですが、先日初めてセンスタを擦ってしまって、
ちょっとビビッタかな(^^;。でもリアサス長くすると足付きが厳しいのよね…。
それより70km以上でのコーナリングでフロントがばたつくのが気になります。
リアサス変更で改善されるのかも。

151 ：７７４ＲＲ：02/03/02 02:17 ID:tu8PfRnT

>>150
自分もＧアク乗っているのですが、
センスプは何処のモノがオススメですか？（今は麻呂の黄）

あと、シーブ３ＡＡは駄目ですか？

152 ：Gアクオヤジ：02/03/02 02:46 ID:OGcKF7b5

>>151
排ガス対策後の5FA2なので、セカンダリスライディグシーブは既に3AAですが、
対策前の5FA1モデルでも3FCから3AAに変更している人が多い様です。

センスプは90501-435L3(5FA1純正)より90501-43002(5FA2純正)が10%以上強く、
弱めにするのにデイトナ青(↑これの3%up)を使ってます。5FA1ではそのままが
良いという定説がありますが、駆動系はトータルバランスで効いてくる訳ですから、
どのセンスプが良いとは言えないでしょうね。

…というか、何本も自分で試すのが一番かと(^^;。

153 ：７７４ＲＲ：02/03/02 06:36 ID:g5LG0XXl

まあこいつも宜しく頼むよ
ttp://www.novelforce.com/

154 ：151：02/03/02 07:45 ID:n0QbaFd8

>>152
なるほど～

自分の５ＦＡ1なんですが、
上が伸び悩んでいたもので・・・。

ありがとうでした。

155 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:07 ID:B6aDJSXq

４ストのCARO100はどうでしょう？

156 ：71：02/03/02 18:34 ID:TN73fBas

>>155
リアタイヤがフロントと同じサイズ，というのが気に入りません。
Sooner100と同じでもいいのに。

157 ：７７４ＲＲ：02/03/02 21:59 ID:FGFneqav

Gアク買いました。うーむ、安いつくりだねー。
出だしのたぶん3000回転のビビりといいFブレーキ
の効きの悪さとかメットインスペースの狭くて浅い
とか給油口がシート下にあってやりにくいとかか。
でも、割と乗りやすいかな。

158 ：７７４ＲＲ：02/03/02 22:13 ID:6ghUaxw3

>>157
安っぽさはV100に比べれば遙かにマシだと思う。特に外観。

159 ：７７４ＲＲ：02/03/02 22:18 ID:cdnKJQzM

新車時はFブレーキパッドの面が出てなかったけど、
200～300km走行辺りから効き出したよ。>>157

160 ：７７４ＲＲ：02/03/03 02:06 ID:lGfFJUEw

で、おめーらのオススメは何よ？

161 ：７７４ＲＲ：02/03/03 02:14 ID:MS6XcODq

リード１００．これ最強。

162 ：７７４ＲＲ：02/03/03 02:27 ID:qDFHPq21

リード100はテールのデザインが気に入らん。
コンビブレーキも要らない。
インナーボックスも今どきキー差し替えじゃ使い勝手がマズイ。
ゆったり乗るならスペーシーの方が良さそう。

163 ：７７４ＲＲ：02/03/03 04:59 ID:tIP+yWbL

>>157,158
グラアクは作りは安いんだけどぱっと見の外観は良い（特にテール周り）から
救われてるんだよね。ダイカストのリアキャリアが効いてる。
メットインをメインキー抜かずに開けられるのは便利だけどGロック掛けた後で
トランク開けようとすると素晴らしく面倒臭い。

164 ：120：02/03/03 09:36 ID:Lm3QWNWS

>>163
イモビライザー付けてるとなおさら面倒臭い……。
でも好きだから許せる→グラアク。

165 ：120：02/03/03 10:02 ID:Lm3QWNWS

原付二種スクーター乗りに質問!!

バイク雑誌は何を買ってますか？

166 ：７７４ＲＲ：02/03/03 10:21 ID:3r/5KE3Q

>>165
買わない。
変なバイクヲタク根性が抜けて、素直に旅が好きになりました（言いすぎ）

167 ：７７４ＲＲ：02/03/03 15:28 ID:5hZKFsOt

バイク雑誌はあんまし買わないなあ。立ち読みは時々するけど。
たまにライクラ買うくらいかな。スクーターファンて雑誌最近見つけて
買ってみたけどあまり面白くなかったし。

168 ：７７４ＰＲ ◆qaAw5p3w ：02/03/03 15:34 ID:LNbTXEkn

>>162
おおい！一体いつの話だいｗ

169 ：120：02/03/03 21:32 ID:Lm3QWNWS

あ、やっぱ皆さんあまり買ってないみたいですね。そう言うボクも買ってないんですが、
グラアクを買ったのを機に何かいい本はないかなぁと思ったもので。
皆さん改造などの情報はどこから得ているんでしょう？

170 ：７７４ＲＲ：02/03/03 22:32 ID:kGK06IDQ

>>169
Google検索>発見>（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

そのHPのﾘﾝｸ>発見>更に（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

GｱｸならｲﾊﾟｰｲHPあるんじゃない？

171 ：120：02/03/03 22:58 ID:Lm3QWNWS

グランドアクシス乗り集まれ～
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006279282/-100
グランドアクシス乗り集まれ～キャッシュ
http://www.google.com/search?q=cache:joabtGn1de0C:ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1006279282/-100+%83O%83%89%83A%83N&hl=ja&lr=lang_ja

172 ：７７４ＲＲ：02/03/03 23:38 ID:E2avyUSj

>>160
キャビーナ９０最強。
ワイアーでブービートラップかまされても首飛ばない。

173 ：７７４ＲＲ：02/03/04 01:38 ID:Dx2IpFvI

>>172
飛ぶよ。ヴァカ。
おもしろそうなのでage

174 ：７７４ＲＲ：02/03/04 01:46 ID:CGLfLp/S

>>173
キャビーナ知らねぇだろ？（ｗ

175 ：７７４ＲＲ：02/03/04 03:29 ID:k1JKeMZt

mitemite

176 ：７７４ＲＲ：02/03/04 03:44 ID:4g5+mPQC

>>172
キャビーナ90っての、あったんだ。
知らなかった。

177 ：７７４ＲＲ：02/03/04 04:21 ID:k1JKeMZt

http://www.minibikeworld.com/PhotoGallery/index.cfm?Photo=47

>>176
これとかも？

178 ：７７４ＲＲ：02/03/04 04:26 ID:CGLfLp/S

>>177
なんだ、このオヤヂは？

179 ：７７４ＲＲ：02/03/04 21:20 ID:rRj5cWnz

グラアク新スレ出来てたよ～
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015066060/l50

180 ：７７４ＲＲ：02/03/05 21:26 ID:vx18Da1+

181 ：７７４ＲＲ：02/03/06 02:34 ID:B8NQmw0c

なんだこいつ

182 ：７７４ＲＲ：02/03/06 23:53 ID:hpCsDo1V

183 ：７７４ＲＲ：02/03/06 23:57 ID:apa1zaM9

もうすぐ普通二輪の免許がとれるんで、今の原付を２種にしようと思います。
いいですよね？いいですよね？

184 ：７７４ＲＲ：02/03/07 00:02 ID:gWVss5uW

話題にならないけどシグナスはいいよ。
わかるひとにはわかる。大人の２原。

185 ：７７４ＲＲ：02/03/07 01:03 ID:TDJ8ZSkC

なんか台湾ってのがひっかかって買う気にならないんだよなぁ…。

186 ：７７４ＲＲ：02/03/07 01:52 ID:gWVss5uW

＞185
おたくが使っているパソコンのマザーボードは台湾製だよ。

日本の原２よりずっと優秀。日本の原２は世界で一番チープなのが分かっていないね。
高速走れないから作りがちゃち。１００キロで走るとあっというまにエンジンが逝く。
そもそもそんな速度出ないよね。笑

欧州で鍛えられた台湾スクーターは優秀だよ。。

187 ：７７４ＲＲ：02/03/07 02:39 ID:DWmNN52z

>>186
KYMCOも優秀かな～？

188 ：７７４ＲＲ：02/03/07 08:48 ID:kqQnyDh3

>>184
故障も意外と少ないようだしね。リヤ周りがちょっと古臭いけど。
シグナスZRと言うのに近いSVMAXってのを日本で発売したら、絶対買うんだけどね～。
http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/SVMAX.htm

ただ台湾YAMAHAって個体差が結構問題にされるけど。
それに4st125だとま～たり走るには良いだろうけど、やっぱりモッタリ加速だろうね。

189 ：71：02/03/07 22:15 ID:uktUtBzf

>>187
わがKYMCO，本日メーター読み100km/h到達。
まだ慣らし中だけど，グラアクに抜かれてつい…。
ブレーキングは大型乗車時のクセで，股をしめちゃったよ。
優秀かどうかはまだわからないけど，悪いとこあればこのスレであげとくよ。

Sooner100ですがミラーの半分に腕が映る。
調整しても後方視界の確認はしづらい。
メットインの中に保険証ケースの入れる場所なし。
シートの裏にガムテープで張ってます。
フロントポケットはグローブ片方しか入らない。

ハンドルの安定感とフロントブレーキのタッチの良さは気に入ってます。

190 ：７７４ＲＲ：02/03/07 23:24 ID:kqQnyDh3

>>189
っでグラアクより良い感じに走れましたか？

191 ：７７４ＲＲ：02/03/08 00:28 ID:v9TFThHy

>>189
>わがKYMCO，本日メーター読み100km/h到達。
この時アクセルにまだ余裕はありましたか？

192 ：７７４ＲＲ：02/03/08 18:02 ID:EvxAjxra

アヴェニス中古買った。メーター読み100km/hでるけど、伏せてる自分が恥ずかしい。

193 ：７７４ＲＲ：02/03/08 18:21 ID:lCUq4y+L

DioZXからスペーシーに乗り換えしたいなーと思うんですが
スペーシーってどんな感じのバイクでしょうか？
ユーザーの声が聴きたいです

194 ：７７４ＲＲ：02/03/08 18:42 ID:RdlTdnZa

どんな感じって言われてもねぇ･･･。

195 ：71：02/03/08 22:53 ID:ApDcpUN2

>>190
こちらの大きなテールライト＆ハイマウントランプでチカチカ！
そのくらいの余裕はありました。

>>191
まだ少々あり，かな。
慣らし中で遊びをわざと多めにとってあるので，ワイヤ引きなおしたらまた挑戦します。

マフラーはかなり熱くなったけど，変なにおいはなし。
さすが脱臭剤。

196 ：71：02/03/08 22:57 ID:ApDcpUN2

こんどサイドに「DASH（脱臭）」のロゴ入れようかな。

197 ：Gアクオヤジ：02/03/08 23:31 ID:zDzVP9Oj

そいえば昔、キムコ・ジャイアントとか、
スーパーキムコ・ジャイアントというのがあったな(^^;。
#キムコの特大サイズね。

>>192
気持ち分る。100に近づくにつれて無意識に伏せてしまう。
アヴェの緑はカッコイイね。新車時は手が出せなかったなぁ。

198 ：７７４ＲＲ：02/03/08 23:32 ID:PR6W+twA

いやいやＣＲＭ８０でしょう・・

199 ：７７４ＲＲ：02/03/09 22:01 ID:f8GfWLXe

ふむ

200 ：原付２種友の会：02/03/09 22:03 ID:oku5Yhpc

肉棒をくわえた原付２種友の会会長入倉さち子がゼルビスでかっこいいハングオンしながら200get!

201 ：７７４ＲＲ：02/03/09 22:07 ID:cAgIWwDd

ああ女０さまのＫＳＲ2ヲタ
ボリショイサーカス熊ちゃんオヤジ
公衆の面前でミニ四駆で遊んでる親父の不気味さがある

原付二０友の会
此処の連中は所詮ライダーとしては単にカス
原付二種に乗らないと雑誌に載る事が出来ないので原付二種に
拘泥しまくり他の排気量車と比較できないまま
卑近過ぎる経験則を元にバイクを語ってしまう
幼稚な価値観の元はやはり雑誌に載ることが
一番大事でそれがアイデンティティの痛すぎるヲタ
常に当の雑誌に舐められまくりである。

202 ：７７４ＲＲ：02/03/09 23:46 ID:4q8I21WW

>>201　

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　ﾅﾝｶﾋｯｼﾏｱｶﾞﾝﾊﾞﾚﾔ

203 ：７７４ＲＲ：02/03/11 00:15 ID:CdGbljLh

>>201　
意味がわからん　苦い経験でもあったのかな？
なぐさめたるよ相談してみ！

204 ：７７４ＲＲ：02/03/12 06:05 ID:vTIVX/Lf

ヴェクスターってどうなの？１２５か１５０買おうかと思ったんだけど。
全然話題にならないのね。もしかしてやばい？

205 ：７７４ＲＲ：02/03/12 06:21 ID:pvjaYNOk

>>203
まめこにマジレスしてどうするの(^^;
この>>201のコピペ、これで７つ目だな。

206 ：７７４ＲＲ：02/03/12 23:43 ID:J7Af4CLM

>>204
ヴェクはよかったよ（125）普段の足代わりに使ってたけどステップも
フラットで荷物がおけるし燃費もそこそこ盗難なんか全然気にしなくて
もいいし小回り自由、しいていえば給油口が後ろにあるのがなんかいやだった。
今はもう少しパワーが欲しくてアヴェにのってますが居住性はヴェクのほうが
格段上だと思う。

207 ：７７４ＲＲ：02/03/13 17:48 ID:T/P/FrUJ

>>204
俺はベク150乗ってたよ、今は手放したけど。
悪いバイクじゃなかったけど、メットインが小さすぎる（ヘルを横に寝かさ
ないと入らない）のと、タイヤが10ｲﾝﾁってのが欠点かな。
その２つを改善してくれればもう一度乗りたいな、ロングツーリングも
ﾏﾀｰﾘできて楽しいし。

208 ：７７４ＲＲ：02/03/13 17:54 ID:h2Ommk9v

べクは色抜けが激しいなスズキも経年テストしろ。

209 ：７７４ＲＲ：02/03/13 19:19 ID:P0zmGoO6

おい！ヴェクスター125かスペイシー125乗り！
おまえのマシンは空いてる環七と環八で平均スピード何キロで走ってる！？
ちなみに平坦道の最高スピードは何キロだ！？
教えてください。

210 ：７７４ＲＲ：02/03/13 20:27 ID:KOCXj2I6

シグナスとスペイシー迷ってるんですが
どちらもシャッターキーなどの盗難対策ないですよね？
今年ＭＣってないんですかね？

211 ：７７４ＲＲ：02/03/13 20:32 ID:xba6rPbu

シグナスはあるかも知れんが、スペイシーは微妙だな。
４ｓｔリードのみになる可能性のほうが大きそうだから、
そのまま消滅するんぢゃないか。

212 ：７７４ＲＲ：02/03/13 21:56 ID:J+TKkKSJ

２１１＞レスありがとう
そうですか～
盗難対策してあって、４ストでセル、キックあるやつが
いいんです
もう少し様子見たほうがいいですね
ありがと～

213 ：Ｔ－ＲＥＸ１２５：02/03/13 22:01 ID:2D6xwomg

Ｔ－ＲＥＸ１２５

http://www.s-stage.net/good-stage/z1-image/deji%20bike/t-rex/tb006.jpg
http://www.s-stage.net/good-stage/z1-image/deji%20bike/t-rex/t007.jpg

Ｔ－ＲＥＸ１２５

214 ：206：02/03/14 11:22 ID:h/qbtrah

>>207
そうそうメットインが小さかったねーおまけに横にいれなきゃあかんから
シ－ルド傷だらけになったしいっつもいっぱい詰め込んでたからとる時
淵についてるゴム製のシールが外れたりした。あれがなかったらな・・・

215 ：７７４ＲＲ：02/03/14 20:51 ID:khcJLxvl

>>206-207
グランドアクシスなんかどうよ？メットインは小さめだけどXLも普通に入るし
タイヤは前後12inchだし足元も平らで広いですよん。ボディもゆったりしてて
乗り心地も悪くないから長距離でもそんなに疲れない。ﾏﾀｰﾘ派の人に。

2stなのにノーマルだと遅いけど。

216 ：207：02/03/14 22:31 ID:dThprrR0

>215
今はV100乗ってるし、100ccで長距離走ろうとは思わないから。
グラアクは前に乗らせたもろたけど、4stかと思うほど遅かったんでパス。
せっかくのアドバイスだがｽﾏｿ

217 ：７７４ＲＲ：02/03/15 03:46 ID:O7qjbblU

フリーウェイってホイールベース長すぎ…と思ってV100にした。
リミッターカットした原付一種との違いがいまいちわからん。

218 ：７７４ＲＲ：02/03/15 19:17 ID:q1hDvJ03

>>217

ｵﾚは在り来たりだが、
2ｹﾂ・制限速度・2段階無し・維持費50ｃｃほぼ一緒という理由だけで、
充分満足。

219 ：スペ海苔：02/03/16 01:12 ID:UpYkxHgM

>>209
環七と環八は70～80位、最高速は90ちょい。

220 ：７７４ＲＲ：02/03/16 18:41 ID:ZS5ysoq4

JOKER150くらい出たら買うのに。
今、90が壊れて買い換えどうしようか迷い中。
JOKERって結構性能悪くないと思うのだが。

221 ：209：02/03/17 00:13 ID:FLzQVAQA

>>219
ありがとう、なかなか良いスピードで走りますね
おい！お前のスペイシーはどこかいじっていますか？
スクータースタイル等を読んでも不人気車らしく情報が…

222 ：７７４ＲＲ：02/03/17 00:31 ID:7IxDr9cq

>>204
別にヤヴァクはないけど、
漏れのベクは昨年２回幹線道でエンスト起こしやがった。両方ともスパークプラグが
緩んでしまい、火花が飛ばなくなったと。
レッ●バロ●の人も技術情報として把握していた。とりあえず対処療法でその場
凌ぎしているけど、今後ちょっと不安。

しかし、ステップがフラットだから灯油缶をもってＧＳへ逝けるし、前かごはつくし、
通勤時のすり抜けは楽だし、タウンユースに限って言えば最高じゃないか。
あと片道２５ｋｍの通勤に使っているから、消耗品類を結構交換したよ。まあ、ベク
に限ったことではないが。

どうせ１５０買うんならもう少しがんばって２５０ｃｃスクにしたらどうだい？

223 ：７７４ＲＲ：02/03/17 02:15 ID:YkyeV8Z9

新車はなくなったけどアベニス１２５はどうだろ？

224 ：７７４ＲＲ：02/03/17 08:11 ID:NkwsR7Z8

>>223
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007278207/ (dat落ち)
参考にして。

225 ：スペ海苔：02/03/17 10:01 ID:H0xOZ38t

>>209
ノーマルだよ、社外品のパーツが有るなら
漏れも知りて～YO!

226 ：７７４ＲＲ：02/03/17 10:49 ID:vgR4Pxhg

>>225
誤爆？

227 ：209：02/03/17 13:15 ID:FLzQVAQA

>>225
ttp://www.sp-1.net/index.files/mafura/supatoraHONDA.htm
おい！お前、こういうのみつけたけどどう思いますか？
僕のノーマルマフラーはもうさびさびなので辛いヨ

カウルも塗ってみたいな…

228 ：７７４ＲＲ：02/03/19 20:49 ID:H4aGjgvY

KYMCO

229 ：７７４ＲＲ：02/03/19 20:51 ID:QWjLSq98

>>220
漏れもジョーカー乗ってるけど、性能は決して良くはない
つーか出だし遅い

230 ：７７４ＲＲ：02/03/20 02:21 ID:NBfg7bsi

>>229
駆動系弄ると結構変わる。
５０ｃｃのパーツも使えるのが多いので流用も便利だ。

231 ：すんまそん：02/03/20 19:41 ID:F30AIm1b

通勤用スクーターを買おうかなっておもってるんですが（片道20Km）
結局100cc～150ccでおすすめは、なんでしょうか？
やっぱ4ストの方がいいのでしょうか？
あと、126cc以上の場合の任意保険っていくらぐらいですかねー？
だれかご教授ください。

232 ：スペイ氏(43)：02/03/20 19:52 ID:oHJzmoxN

>>231
俺はイタリアホンダのDylan150がｵｽｽﾒだ！

233 ：７７４ＲＲ：02/03/20 21:53 ID:QplUZibe

vino bianco R
ってどうなの？

234 ：Ｒ２４６沿線住民：02/03/21 20:34 ID:EhNDFUtI

>>231　26歳未満不担保で
継続でなく全くの新規ですと　対人無制限、１事故につき対物1000万円
搭乗者３００万円で年額36,720円
126ccを超えるバイクは高速道路と自動車専用道路走行できて便利ですが
自賠責保険も倍で任意保険が高いので辛い！

235 ：７７４ＲＲ：02/03/22 23:56 ID:iQa0iB0B

今100ccで売ってるようなスクーターを125ccにするのは難しいのかな。
125ccまで維持費が変わらないなら、排気量が大きい方がいいと
思うのだけれど。

236 ：：02/03/23 00:15 ID:HYD+G1Uj

>>235
10インチのホイールじゃ怖くない？
125ccのパワーにボディーも大きくなるだろう。
気軽に乗れるのは今のサイズでは？

237 ：７７４ＲＲ：02/03/23 13:30 ID:vEtjKYOJ

PGOのスクーターはどうですか？
店に行ったらPMX110薦められたんですけど。
誰か乗ってる人いますか？

238 ：７７４ＲＲ：02/03/23 13:49 ID:i7S4ss97

>>235
アプリリアSR125
2stroke 125cc。排気量、パワーともに原付最強。

239 ：７７４ＲＲ：02/03/23 14:13 ID:JftUVJn5

>>238
格好良いよね。
お勧めの販売店は？？？
あとエンジンはYAMAHAなんだっけ？？？？

240 ：尻たい　尻たい君：02/03/23 14:32 ID:kihJZnz7

アプリリアSR125をもっと詳しく教えて。
検索したけど村上モータースしか出てこなかった。
(写真も載っていなかった)
どれだけ凄い性能だか教えてくれ。

241 ：７７４ＲＲ：02/03/23 14:33 ID:3dsYIvct

５秒だけなら空も飛ぶよ

242 ：７７４ＲＲ：02/03/23 14:36 ID:OJomohC/

ウソ付け！３秒だろ？

243 ：交差点 ◆Og6QM7Kk ：02/03/23 14:38 ID:6P/Umf4m

ランナーFX１２５の方が速いとおもうが・・・

244 ：７７４ＲＲ：02/03/23 17:40 ID:W7OCCM+V

>>240
アプリリアならボスコモトでしょう。
ttp://www.bosco-moto.com/aprilia/2001sr125.htm

夕方箕面の店の前通ったけど色々並んでたな。

245 ：７７４ＲＲ：02/03/24 11:38 ID:ra5lqtZV

scoopy 良い！

246 ：７７４ＲＲ：02/03/24 17:08 ID:TrE6VpTk

100ccクラスのバイクを購入予定なんですけど、
リード、グランドアクシス、アドレスで1番の
オススメは何ですか？

値段、見た目、性能、燃費など全て考慮して。

247 ：：02/03/24 21:46 ID:ueDErgVy

>>246
あなたが何を考慮して100ccクラスを選んだのかが大切。
というより，聞きたい。

248 ：７７４ＲＲ：02/03/24 22:00 ID:wEQ9SEus

>>246
とりあえず、V100はオススメできる。

リードは乗ったことないから、コメント不能。
グラ・悪は、V100の前にアクシス90に乗ってって
ど～しよ～もないクソなのでグラ・悪に乗り換えようか
と思ってバイク屋に相談したら「やめとけ」と。
V100、1万数千キロ乗ってへたって来たので、
アドレス110に買い換えようかと思ったが、やっぱバイク屋が
「V100をメンテナンスして乗り続けた方が、あんたの乗り方にはいいよ」
と言われた。
乗って面白かったのはJog90だったけど、・・・もう新車はないな。

249 ：７７４ＲＲ：02/03/25 00:36 ID:tH1hs8ft

>>247
使用目的は駅までの通勤。駐車場に止めるため、大型スクーターではなく、
小さめのスクーター希望。
今、50ccのバイク乗っていたんだけど、事故って廃車にしてしまった。
（もう2万km走ってので、しょうがないけど）
中免を持ってる事だし、100ccくらいが手ごろかなと。

>>246
ありがとう。参考にするよ。
ただ、店員がアクシスに比べて、V100の方が良いって言ったのはなぜだろう？
デザインだけみれば、アクシス方が気に行っているのだが・・・

250 ：７７４ＲＲ：02/03/25 00:38 ID:tH1hs8ft

さっきの
>>246×

>>249○

に訂正

251 ：７７４ＲＲ：02/03/25 00:43 ID:bqMQZI4W

>>250
さらに間違ってんぞ。落ち着け！

252 ：ﾔﾏﾗｰ@早朝：02/03/25 01:29 ID:RhBdasHe

スーナー１００って７．１ＰＳなんだ
ＰＳってあんまり関係ないのかな？加速とか速さに

253 ：　：02/03/25 03:54 ID:axd0s5eS

今時スペイシー125ストライカー乗ってる
出だしは鈍いけど最高速は95キロと意外と速い
ただしライト閉じてもあんまり変わらないのだ

254 ：７７４ＲＲ：02/03/25 10:28 ID:AdQOOtbD

>>249
＞ただ、店員がアクシスに比べて、V100の方が良いって言ったのはなぜだろう？
グラアクは遅いから。最高速は80kまでだし加速も鈍い。台湾製だし。
通勤に使うなら速くて車体もコンパクトなV100のほうが向いてるだろう。
俺はカッコ重視でグラアク買って後悔はしてないけど他人には勧めない。

255 ：７７４ＲＲ：02/03/25 14:59 ID:BK9eawcN

現行スペイシー125だけど、音が静か過ぎて存在感が薄い
よく嫌な割り込み車両に巻き込まれそうになる
良いマフラーないかな…

256 ：Sooner100海苔：02/03/25 19:44 ID:nOU2/jY3

>>252
あんまり関係ないのかも。アドV100に出足や途中加速で抜かれたことなし。
最高速も100くらい出るので追いつかれたことない。
ちょっとだけいじってはあるけど，ノーマルでも国産とどっこいどっこいだと思う。
リードとの２PSの差も全く感じなかったよ。
249さんにも買っていただきましょう。

257 ：７７４ＲＲ：02/03/25 19:51 ID:IcGddG+Y

グランドアクシスってメータ低めに表示するよ
Ｖ１００は甘いかな

それでもアクシスのほうが遅いのは確かだが

ちなみに俺のグラアクは１１０にボアアップしたよ
このように最悪チューンするという道もある（金はかかるけど）
こういうのを楽しめる人なら２スト１００ｃｃクラスならなんでもいいのではないかなと思うよ

あとビーウィズはどうかな？

258 ：７７４ＲＲ：02/03/25 19:54 ID:j0Rx2IRr

>>256
何を弄ったの？

259 ：Sooner100海苔：02/03/25 22:13 ID:nOU2/jY3

>>258
アーシング＆キャブ調整です。

260 ：KYMCO B&W：02/03/25 22:39 ID:v0UrWmS6

マフラーは替えないのですか？

261 ：KYMCO B&W：02/03/25 22:40 ID:v0UrWmS6

Sooner100へのﾚｽです。
ｽﾏｿ

262 ：KYMCO B&W：02/03/25 22:42 ID:v0UrWmS6

×　Sooner100
○　Sooner100さん

重ね重ねすいません...

鬱だ...ﾄﾚたまみてから寝よう...

263 ：Sooner100海苔：02/03/25 22:50 ID:nOU2/jY3

>>260
良い社外マフラー出ましたか？

264 ：KYMCO B&W：02/03/25 23:04 ID:v0UrWmS6

http://www.m-factory.co.jp/parts_new.html

ｲｲかどうかわかりませんが、とりあえずスーナー用のチャンバーが
出ているようです。

265 ：Sooner100海苔：02/03/25 23:24 ID:nOU2/jY3

>>264
おおきにです。
しかしCARO用のデータではパワーダウンしてるような…。
サウンドだけなら交換はしないと思います。
KYMCOのイメージも悪くなりそうですし。

266 ：KYMCO B&W：02/03/25 23:43 ID:v0UrWmS6

http://www.m-factory.co.jp/kymco/data/tb100-02.jpg

まぁ...4ストですからね。
こちらはスーナー（トップボーイ）の開発中データみたいです。

では、ﾄﾚたまでしおたまを見たので寝ます。

267 ：Sooner100海苔：02/03/26 20:57 ID:fyGxBJ8m

>>266
再度おおきにです。
このデータだと80km/hから100km/hのあたりでもパワーの落ちが少ないですね。
発売されたら付けてみようかな。

他にKYMCO海苔の方はいないのかな…。

268 ：７７４ＲＲ：02/03/27 00:25 ID:ylNhjlxJ

>KYMCO B&Wさん
>Sooner100海苔さん
メーター読みで最高速はどれ位出ますか教えて下さい。

269 ：Sooner100海苔：02/03/27 23:17 ID:Q2Q1cAQw

>>268
100km/hちょっとです。

270 ：KYMCO B&W：02/03/28 00:30 ID:27k3oaso

>>268
メーター読み120km/h位までしか出したことがありません。
駆動系のセッティングが違うＧディンクは150km/h以上出るらしいですが...

271 ：７７４ＲＲ：02/03/28 19:36 ID://INY8Vq

PGO CHARGE125
ttp://www19.u-page.so-net.ne.jp/fd6/koji/charge125.htm

272 ：Sooner100海苔：02/03/29 12:43 ID:Tv56xMYm

昨日，２ケツで80km/h。
ちょっと怖かった。

273 ：７７４ＲＲ：02/03/29 18:45 ID:KwoeyPM/

ここで臨時二ウスです
(社)日本自動車工業会の二輪車特別委員会は平成14年3月１４日(木)、警察庁宛に
「二輪車のオートマチック車限定免許の導入について」要望書を提出した。
現在、国内の二輪車販売台数(出荷)に占めるオートマチック(ＡＴ)車の割合は、
普通二輪(小型限定)で運転できる原付二種(排気量51～125cc)クラスでは９０％以上、
普通二輪(限定なし)免許で運転できる軽二輪(126～250cc)クラスでも約３５％であり、
軽二輪クラスでは１０年間で６倍以上の大幅増加となっている。
さらに、自動二輪(250cc超)においても1998年の400ccＡＴ二輪車登場以来、
2001年には500cc・600ccのＡＴ二輪車が相次ぎ登場し、ＡＴ二輪車の大型化傾向が見られ、
今後ますます需要が増大するものと考えられる。

また、本年２月に自工会が実施した二輪車のＡＴ車限定免許に関する調査＊でも、
二輪車のＡＴ限定免許制度について訊ねたところ「大変必要である」が約１割、
「必要である」が５割弱と、必要であるという意見が半数以上を占めている。

　このような社会的背景を踏まえ、ＡＴ機能で二輪車利用に充分なユーザーには、
四輪車における普通自動車ＡＴ限定免許のような「二輪車のＡＴ車限定免許」
の創設を要望したものである。
なお、四輪車の普通免許については、平成３年にＡＴ車限定免許が導入されている。R

274 ：Sooner100海苔：02/03/29 19:16 ID:RQ41Pxyw

>>273
あちこちで貼り付けてますね…。

275 ：７７４ＲＲ：02/03/29 19:23 ID:U6qsuovf

おまえらスクターでツリーングとか逝きますか？

276 ：　：02/03/29 19:43 ID:RQ41Pxyw

>>275
逝かない。逝けない。元気ない。
所詮通勤の足代わりです。

277 ：７７４ＲＲ：02/03/29 19:44 ID:xLPiBhU4

>>275
行くよ～
原付でツーリング行き始めたから、別になんとも思わずに行ってます。

278 ：KYMCO B&W：02/03/29 22:42 ID:9kWVYbmO

＞２７５
釣り(ーング）や山菜取りにもスクーターで逝きますが、何か？

279 ：７７４ＲＲ：02/03/29 23:40 ID:VRB22Zbc

台湾バイクってメーター誤差が国産より大きく、
実際のスピードよりもやや大きくメーターの針が触れやすいという話を
聞きますがどうでしょう？

280 ：７７４ＲＲ：02/03/29 23:41 ID:SODM/HHy

４月から
自賠責　５年　250cc以下　24910
自賠責　５年　125cc以下　18230

でたいして変わらないので原付２種の意味あるんですか？
あんまりないと思う

281 ：７７４ＲＲ：02/03/29 23:45 ID:cQfbw4X5

任意保険があるだろ。
事実上、任意じゃないぞ。

282 ：７７４ＲＲ：02/03/29 23:46 ID:SODM/HHy

それも同じく値上げと値下げです

283 ：７７４ＲＲ：02/03/29 23:57 ID:cQfbw4X5

＞２８２
あ、そうなの。
でも、任意保険の差額が原付二種の存在を脅かすほど
小さくはないでしょうよ。

原付二種はファミバイ特約だって使えるし。

284 ：　：02/03/30 01:03 ID:vw5aF/Yq

そうだ！そうだ！

285 ：７７４ＲＲ：02/03/30 02:29 ID:wx39SrmA

あのね、任意もファミリーバイク特約も値上げなのです
そしてそれ以外のクラスは値下げなのです

自賠責と任意はほぼ連動してます
原ちゃの事故が多いから値上げなの

任意もたいしてかわらないよ
だた複数所有の人はまだファミ特で恩恵があるが

286 ：７７４ＲＲ：02/03/30 02:38 ID:xPiUm9jj

値上げってすでに保険に入っている場合はどうなるんですか？
追加料金を払うのですか？

287 ：ﾌﾞﾗｯｸﾁｸﾋﾞｰξ：02/03/30 02:41 ID:UxnBVLaV

んなわきゃないって。
４月以降の契約分からだよ。

288 ：ちい様：02/03/30 09:20 ID:p1bDNQ6F

Ｂ＆Ｗは１５０ｋｍなんて絶対出ない。乗ってる奴が言うんだから間違いない。メーター読みもグランドと10キロも差があるダカラ最高速もー１０と考えれば良し！！！！！！！！

289 ：原付2種撲滅の会：02/03/30 10:19 ID:wx39SrmA

原２って貧乏くさいな。
自賠責　５年　250cc以下　24910
自賠責　５年　125cc以下　18230

５年で6680の違いだぜ。まじかお前ら

290 ：７７４ＲＲ：02/03/30 10:30 ID:feF/Cbo+

ひと月あたり約110円か

291 ：７７４ＲＲ：02/03/30 11:18 ID:tS4HXrit

任意保険の話だろ・・・・なんで自賠責なんだ？

292 ：７７４ＲＲ：02/03/30 15:45 ID:MOyVO0hq

バカっぽいから相手にしない方が良いと思われ

293 ：７７４ＲＲ：02/03/30 17:52 ID:QmXvR9zs

こいつ、原２関連の刷れにコピペしまくってるよ
まともにレスしてしまった・・・鬱

294 ：７７４ＲＲ：02/03/30 22:47 ID:hK2owI0w

>>289
マジレスするけど、中型や原付一種はいたずらされるのよ、厨房に。その点、
おっさんバイクとして認識されている原付二種はいたずらされにくい。
それだけで十分価値があるんだよね。

295 ：７７４ＲＲ：02/03/31 05:28 ID:N8BIZbUW

http://www.geocities.co.jp/CollegeLife-Club/4038/gentuki-2.swf
原付二種乗りは聞くべし。

296 ：７７４ＲＲ：02/03/31 07:46 ID:3bOXWqYh

>>294
やっぱりスペイシーとか？
あれって加速そんなに遅いの？
俺スペイシーかシグナスＳＶにしようかと思ってるんだけど。
2stは臭いから後ろの車が可哀想でね。

297 ：グラアク最高!!：02/03/31 17:32 ID:KLXsRmpG

うんにゃ、原付二種で一番見た目がかっこいいGrandAxisです。

298 ：グラアク最高!!：02/03/31 17:33 ID:KLXsRmpG

あ、ちなみにボク>>294です。

299 ：グラアク最高!!：02/03/31 17:35 ID:KLXsRmpG

どうでもいいが、IDがKLXって……。

300 ：７７４ＲＲ：02/03/31 17:36 ID:3bOXWqYh

なんだグラアクか・・・。

301 ：グラアク最高!!：02/03/31 17:38 ID:KLXsRmpG

>>300
悪かったわね、グラアクで。プンプン。

302 ：７７４ＲＲ：02/03/31 17:40 ID:ywLhpjq1

原付２種で一番見た目がかっこいいスクーターはDNA125だと思う

303 ：P!：02/03/31 17:43 ID:bUMZuIZ+

>>299
IDにバイク名が出たやつは神
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017137815/l50

に書きこめ！神になれるぞ！

304 ：グラアク最高!!：02/03/31 17:51 ID:KLXsRmpG

>>303
もう書き込みましたよ、そしてボクは髪になりました。

305 ：７７４ＲＲ：02/04/01 23:25 ID:C4hM+NlR

>296
俺も迷った。
お尻の丸みが気に入ったのと、ＹＳＰが顔見知りだったから結局シグナスにしたよ。
慣らし中だから、加速については正直なところわからん
今んとこポコポコ走ってるが、スクーターなら遅くても楽しいことがわかった。
今月中はこのままゆっくり走ってみるつもり

306 ：７７４ＲＲ：02/04/02 00:13 ID:zvOHsiMA

>>305
現行モデル？キックスターターが付いているのも良いかも。
ハザードはそんなに使わないだろうけど（ｗ
スペイシーをシルバーに塗装して、フロントをちょこっと手を加えればDioの様に見えるかな～とか思ったり・・・
新車の安いシグナスにしようかな。

307 ：７７４ＲＲ：02/04/02 00:47 ID:DmqlXyQy

うん、新車。やっと200km
スぺーシーは少し年上な分だけ不具合の対策も完了してるかな？
、と思って気になってた。
通勤用だからトラブルは避けたいからね。
初めてのバイクはホンダだったし…　

308 ：７７４ＲＲ：02/04/03 08:25 ID:sV1w0iem

今日は初めてバイパスでスペイシーの白に遭った。
以外と速かったね。信号青で直ぐに陸橋を渡るバイパスだったんだけれども。
リヤ周りはDioっぽくて良い。
まようね～・・・・・中古はやめた方がいいだろうし。

309 ：７７４ＲＲ：02/04/03 22:15 ID:sV1w0iem

310 ：おねてぃー：02/04/04 01:49 ID:fATzyRcn

>>296
そんな事ないよ、加速も結構2st100cc連中と５分か、勝ってる
ぐらいじゃないかなあ、俺はｖ１００乗ってるけど
4st125は低騒音低振動だから90kmではしってても
すっげえ平和ですよ、その速度域までもスルスルーって感じで
速度出るし、お金あるなら4st125の方が絶対お勧め！

俺は値引きがビッグなV100にしましたが、予算に余裕が
あればシグナス系が欲しかったっす、
V100も良いバイクなんだけど、「あーもうちょっと高いの
買っててもよかったなー」と思う事もしばしば、

原付２種ってすげえ使えるクラスだから、ちょっとぐらい
奮発してもよかったなーと、今ちょっと思ってる。

311 ：rrr：02/04/04 12:40 ID:KEfCtca2

原付通行不可のところって二種も含まれてるんですか．

312 ：７７４ＲＲ：02/04/04 14:48 ID:9LrNL2Mp

125以下の通勤バイクスレがなくなってませんか？
残念です…
てことで移住します、現行スペイシー乗りです。

313 ：７７４ＲＲ：02/04/04 16:35 ID:N/3aQv1P

>>311
含まれません。
道路交通法で「原付」というのは「第一種原動機付自転車」のことです。

314 ：おねてぃー：02/04/05 01:57 ID:R0rMK+cP

>>312
いらっしゃい～

315 ：７７４ＲＲ：02/04/05 21:12 ID:tiSAwECA

会社で、「なんでナンバーがピンクなんだ？　その白い三角マークは何？」
と聞かれた。
車の免許を持っててスクーターで通勤してる人なんだがなぁ
案外知られてないんだな～
　
車に煽られるわけだよ。

316 ：７７４ＲＲ：02/04/05 23:50 ID:oEGTJFV3

気にしない気にしない
90位出してﾋﾞｸﾘさせましょーよ

317 ：７７４ＲＲ：02/04/06 20:46 ID:3Ikp7oyI

あれもこれもって大して使わない用途を考えて半端なバイク1台買うのと
大型と原２を2台持つのとどっちが貧乏なのか？
俺は原２は素晴らしいと思うぞ、特に2ストは今のうちにもう１台欲しいぐらい。
反論待つ！

318 ：317：02/04/06 20:52 ID:3Ikp7oyI

　スレ違いでした。スマソ。

319 ：７７４ＲＲ：02/04/07 02:03 ID:P4gWiUI4

age

320 ：スカブ400乗り：02/04/07 05:10 ID:cwAhWcNN

高速走行＆タンデム用にスカブ650と
コンビニ＆深夜のラーメン屋通い用にヴェクスター125という
不細工コンビの大小スクーターを揃えようかと思ってる。

321 ：７７４ＲＲ：02/04/07 11:45 ID:YeijNocO

仙台市内の一方通行って「自転車・原付は除く」になってて
一種乗ってる時は便利だったんだが、二種はダメなのか…

322 ：台湾マジェ１２５：02/04/07 16:43 ID:OpNkbQOJ

台湾マジェスティ１２５ＤＸ・・・４２万円（車両本体価格）って高くないかいな？
田舎だとこんなものかねぇ？

323 ：おねてぃー：02/04/07 22:32 ID:1XP1xRHW

>>不細工コンビの大小スクーターを揃えようかと思ってる。
不細工コンビって、笑えるけど悲しい┓(´_`)┏
それよりスカブの４００、1台買えばいいんじゃない？

>>321
それはだめでしょうね、ある意味原付2種は諸刃の剣(笑)

>>322
ちょっと高いねえ、田舎ならしかたないかも、通販で買っても
送料とかのちのちのメンテの事とか考えたら通販もイマイチだしねえ

324 ：７７４ＲＲ：02/04/07 22:47 ID:lvRoJZzw

ベスパのET4の１２５って輸入代理店が変わって３３万に値下げされたんだね。
タイバイクに比べると割高だけどデザインがとても上品だし作りもいいから
大人の足代わりとして良さげだなぁ。（壊れなきゃだけど・・・。）

325 ：７７４ＲＲ：02/04/08 19:23 ID:5CKCI5yg

>>320
チョイ乗り用にヴェクスターって贅沢だな。アドレスでいいじゃん。

>>323
>それよりスカブの４００、1台買えばいいんじゃない？

320の名前を見てやれ。

326 ：７７４ＲＲ：02/04/09 00:06 ID:0ew/izxL

Ｂｅａｋって言う台湾バイクって性能的にはどうなんでしょう？
スタイルはなかなかで、Ｖ１００買うかＢｅａｋ買うか悩んでいます・・・

327 ：おねてぃー：02/04/09 01:06 ID:RP3ui/O7

>>325
ぐはぁー・・・・・恥ずかしい・・・すんません
時速900kmで逝って来ます。

328 ：７７４ＲＲ：02/04/11 15:20 ID:ECMN1V72

518まで落ちたのでage

329 ：７７４ＲＲ：02/04/11 15:34 ID:p3ZzBvyy

PGOのMyBuBu125っつーのを買いました！
かな～り、いい感じです。
加速もするするっと行くし、安定してるし。
まだ慣らし中なので、最高速はわかりませんが。

330 ：７７４ＲＲ：02/04/11 18:06 ID:A+0KOUFG

今日は初めて台湾バイクに出会ったよ。
PGOって書いてあった。フロントマスクは見ていないのでなにか良くわからないけど（リヤの写真のあるページってある？）
結構速そうだね。エンジン音が壊れそうな音に聞こえるのだが・・・

331 ：７７４ＲＲ：02/04/11 18:35 ID:A+0KOUFG

http://www.novelforce.com/page033.html#lcn001
これだ・・・

332 ：329：02/04/12 21:46 ID:LBpbG3ck

>>330
そうなんですよね、エンジン音ちょいおかしいです。
今まで２ｓｔ　リード乗ってたんで、音が全然違うのは、４ｓｔだからか
と思ってたんですが、あれ根本的に音が変なんですかね？
保障も1年間あるんですけど・・・。

333 ：シグＳＶ：02/04/12 22:36 ID:/Fe7qjLQ

ゆっくり加速の　～７０kmまでで　燃費３９km/lを記録
なかなかいい数字だと思う。
　
４０～６０km間の加速にやや不満あり
この辺はウエイトでも弄らないとしかたがないのかもしれない。
ヌルヌル～っとした加速感は結構お気に入り

ひょっとしたら何か効果があるかもしれないから、明日アーシングでも
してみよう。

334 ：７７４ＲＲ：02/04/13 00:08 ID:RUYE9Yhu

結局マジェ１２５じゃない？
あのマターリ感とすり抜け性は譲れない。

問題点は乗ってるﾔｼがきもいのと、
始動時のアイドリングが不安定なとこ。

無難に行きたいならシグナスにしたれ。最強だ。

335 ：７７４ＲＲ：02/04/13 08:22 ID:aIazzpML

スペイシーも意外と加速良かった気がするけれど。
リヤのデザインはスペイシーの方が良いけれど、フロントはシグナスの方が良いし。

http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/SVMAX.htm
これが出たら、間違いなく買うよ・・・

336 ：７７４ＲＲ：02/04/13 13:22 ID:UZoeRi91

>335
「更新日期：90年5月」にワロタ

337 ：７７４ＲＲ：02/04/13 14:31 ID:0wXcxgTx

age

338 ：７７４ＲＲ：02/04/13 15:17 ID:kLVj/Gh1

>>336
台湾は西暦じゃなくて独自の暦を使ってるんだよ（　´∀｀）

339 ：７７４ＲＲ：02/04/14 02:33 ID:wro4m8G4

普通二輪の卒検突破！
という訳で、早速１００ｃｃを物色してきました
で、アドレスV１００と、SOONER１００が同値段で提示されたんですが
どちらがお勧めなんでしょう？？
あ、用途は主に通勤用です
よろしくご教授下さい

340 ：７７４ＲＲ：02/04/14 03:42 ID:gtCipTLJ

＞３３９
壊れてもパーツのすぐ来るＶ１００にしとけ

341 ：７７４ＲＲ：02/04/14 04:20 ID:209wa9d0

>>339
スーナーの方がスピードも出るし快適!

342 ：２４６ＲＲ：02/04/14 04:25 ID:plP2hWrr

ビッグスクタ用に発売されてる、スライド式リアキャリア。
これのアドレス用が欲しい。どっかにないか？

343 ：シグＳＶ：02/04/14 06:12 ID:fOEm5a3C

アーシングをしてみた。
　　シリンダーヘッド　→　コイル　→　バッテリー（－）
同時にプラグの電極も加工したからアーシングの効果だけではないかもしれない。
　
効果：　始動性向上。
　　　　　エンジンが少しだけ粘り強くなった　（しばらく乗ってれば慣れる程度だが）

テストも兼ねて２００kmほど走ってみたが、これといって不都合はない
コストパフォーマンスを考えれば成功だろう。
作業はシート下のカバーさえ外せば簡単、しかしこれが一番面倒。
パカっと外せるように造ってあれば楽なんだがなぁ

344 ：７７４ＲＲ：02/04/14 08:59 ID:pa2Uh+rz

sooner
最高出力 5.22kW[7.1ps]/6,500rpm
最大トルク 8.23Nm[0.84kg-m]/5,500rpm

V100
最高出力 6.6kW〔9.0PS〕/6,000rpm
最大トルク 11N・m〔1.1kg・m〕/5,500rpm

Gアク
最高出力 7,4kw(10ps)/7,000
最大トルク 11N･m(1,1kgf･m)/6,000

-------------------------------------
JOG ZR(規制前)
最高出力 7.2ps/7,000
最大トルク 0.74kgf･m/6,500

ま～スペックじゃ～走りは語れないだろうけれど、スーナーって速いの？

345 ：Sooner100海苔：02/04/14 09:38 ID:9/qby9y5

>>344
速いです。スタートからの加速では国産車の上をいきます。
最高速は110km/h前後。
通勤で使ってますが，ボディーが小さいので停める場所は楽。
家の玄関に入る人も多いのでは？
340さんの言うように部品については不安がありましたが大丈夫。
とにかく80km/h以上でのハンドルの安定性と低速でのトルクならおすすめです。

346 ：Sooner100海苔：02/04/14 09:44 ID:9/qby9y5

>>344
何で国産よりスペックが低いのに…と思いますよね。
おいらにもわからない。
燃費は30km/l前後だから，特にガスでパワーを出してるわけでもなし。
エンジンと伝達系のロスが少ないのかも…と勝手に思うが詳しい人がそのうち教えてくれるでしょう。
キャブはちゃんと調整した方がいいです。

347 ：７７４ＲＲ：02/04/14 10:07 ID:pa2Uh+rz

キャブ調整って何か問題あった？また部品は日本のHONDAの部品使えるとか？？？

348 ：339：02/04/14 18:23 ID:wro4m8G4

レス有難うございます
小さくて速いと言う事で、Soonerに大分心が揺れてます
ちなみに、Sooner100海苔さん
部品関係が大丈夫という点詳しく教えてください

あるお店では「部品の調達に時間がかかるからV100の方が良い」
と言われたので、そこがSoonerに関する最大の不安要素になっています

349 ：KYMCO B&W：02/04/14 20:01 ID:nveqfD6Q

KYMCOのバイクは並行輸入でなく、きちんとしたインポーター（キムコジャパン）が
正規に輸入しているのでアフターパーツの供給体制も一応整えてます。

が、消耗品関係は問題ありませんがタイミング悪く部品のストックが切れて
いた時は本国から取り寄せという形になると思いますので、その場合国産よりは
若干待たないと逝けない場合があります。

350 ：シグナスＳｉ乗り：02/04/14 20:48 ID:GHCxHUXp

今日初めて覗いたんだけど、ここ面白いね。

原付２種クラスだと、乗り手の体重があからさまに動力性能に現れるね。
同じバイクで同時にスタートしても、ぐいぐい離されていくのは鬱。
減量しよ。

351 ：７７４ＲＲ：02/04/14 21:28 ID:pa2Uh+rz

>>350
シグナスにも興味あり・・・
快適速度はどの位ですか？

352 ：７７４ＲＲ：02/04/14 22:08 ID:k/tVlfsM

age

353 ：Sooner100海苔：02/04/14 22:52 ID:9/qby9y5

>>347
慣らしが終わったらちゃんと各部の調整を，ということです。
HONDAの部品が使えるかは，期待してますが未確認です。
>>348
349さんのおっしゃるとおりですが，バイク屋さんは結構自信持って大丈夫と言ってました。
神奈川についてはバイク屋さんがグループを作ってバックアップしてるからかな。

354 ：７７４ＲＲ：02/04/14 23:41 ID:If2Kg7Xe

近所のHONDAはパンテオン入れるみたいだ。
ttp://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon/index.htm
フォーサイトに125cc2st載せたモノ。

出来ればディラン１２５のほうがいいなぁ。
http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/dylan125_150/index.htm

355 ：死愚茄子１２５乗り：02/04/14 23:51 ID:o+4O09zO

>>351
発進がかったるい以外はいつでも快適だよ、漏れは。もう一台リッターバイクも
持ってるけど、シグナスのほうが楽しかったりして（藁

減量したら（１８０ｃｍ、８０ｋｇ）、さらに楽しくなる予感。

356 ：７７４ＲＲ：02/04/15 01:36 ID:hbkjGpPB

　スーナー１００ってメットインにフルフェイスは入りますか？
　メットホルダーもあるのかな？
　
　後ろに箱が付けばいいのになあ～。

357 ：KYMCO　B&W：02/04/15 01:46 ID:NHlF33zI

＞３５６
http://www.capital-mc.co.jp/new/kymco/so100/

キャピタルさん直ﾘﾝｽﾏｿ

358 ：おねてぃー：02/04/15 01:58 ID:a/YON+z6

スーナーが気になってキムコのサイト見た
全部「ジェットヘルが入ります」って書いてある

あれ？フルフェイスはいらへんの？

359 ：おねてぃー：02/04/15 02:00 ID:a/YON+z6

なんちゅうか、日本の４メーカーの海外モデル２種って魅力的なの多いね、

なんで国内モデルはこんなに寂しいのかな、はあ～

360 ：７７４ＲＲ：02/04/15 02:12 ID:hbkjGpPB

>357
サンクス
写真で見る限り、フルフェイスも入りそうですね。
メットホルダーはちょっと分からないな。
キャリアがアフターパーツで出ればいいんだけど。

361 ：KYMCO B&W：02/04/15 03:24 ID:NHlF33zI

＞３６０
メットホルダーは多分ないと思う。ただしフックは２個もあるので引っ掛ける
場所には困らないけど...。盗難の可能性があるからなぁ。

ちなみにフックの場所は、フロントのキーシリンダーの左側とシートとステップの
中間あたり（プラグ用点検口の上）にあります。

リヤキャリアについては、スーナー５０の物が付くらしいですよ。

362 ：７７４ＲＲ：02/04/15 10:32 ID:VPMwMpH8

ＳＶマクスーかチビマジェで迷ってるが、どっちだろう？
結局、珍目白では買わないが・・・（ｗ

シグナスは何気に二つライトなんだよな。
２ストは長く乗る主義だから４ストを検討・・・
デュランって２スト？？？

363 ：３６１：02/04/15 19:09 ID:NHlF33zI

○　リアキャリア
×　リヤキャリア

＞３６２　デュランは水冷４ｓｔですよ。

364 ：Sooner100海苔：02/04/15 19:50 ID:8hUgZPTb

>>361
メットホルダーありますよ～！
２個ありますよ～！左右に一個ずつです。
フルフェイスも入ります。おいらも入れてます。
リアキャリヤはかっこわるいかも。

365 ：KYMCO　B&W：02/04/15 20:28 ID:NHlF33zI

あっ！シートのヒンジの近くにフックが２個あるのがそうですかね…。
鬱だ...明日、販売店にでも逝こう。

366 ：Sooner100海苔：02/04/15 21:07 ID:8hUgZPTb

>>365
コンビニフックも前後に一個ずつあるんですよ。
使ったことはありませんが台湾でも必需品なんでしょうかね？

おいらのSooner100はサイドに「脱臭-DASH!-」とステッカーを張ってます。
キムコの名に恥じぬようにね。って実は結構恥ずかしい。

367 ：360：02/04/15 23:49 ID:raNd+UgH

　情報どうもです。
　メットの件はフックがあるという事ですね。
　２ケツする事が多いので、フックの有無が気になってました。
　
　スーナー、なかなか良さそうですが、デザインがちょっと若いかなー。
　オヤジが乗るとちょっと萎えそう。

368 ：Sooner100海苔：02/04/16 00:03 ID:l0u9aBJn

>>367
気にしない，気にしない！
デザインの若さなんて２年もすれば感じなくなるよ。
もっと若いのが出てくるからね。

369 ：７７４ＲＲ：02/04/16 00:26 ID:MCjtKtWb

リアキャリアをつけてその上にボックスも取りつければ、
若さなんて微塵も無くなります。

さらに風防とグリップにつける保温カバーもあれば完璧！！

http://www.capital-mc.co.jp/new/kymco/so100/so10007.html
↑こんな人でもスーナー乗ってる位ですから...。気にしない、気にしない！

370 ：７７４ＲＲ：02/04/16 03:20 ID:V6JEi+Ml

２ストとディーゼルは煙いから一番後ろを走ってね。。。。

371 ：７７４ＲＲ：02/04/16 07:15 ID:Xp/18wqd

>>370
じゃ、ロータリーは最後尾ね

372 ：７７４ＲＲ：02/04/16 19:32 ID:l0u9aBJn

改造ＤＱＮは逆車線を走り続けてね。

373 ：７７４ＲＲ：02/04/16 21:21 ID:g9RiBXAA

thhxeseygwe

374 ：339：02/04/18 02:27 ID:/jvTo8ZY

>>349　>>353
情報有難うございました
本日、Sooner100を注文してきました
しかし、生憎現在全カラーとも売り切れ中・・・と言う事で
納品は5月初旬になるとのことです
あと2-3週間・・・待ち遠しいっす！

375 ：353：02/04/18 19:36 ID:nW6LGucj

>>374
低速でもトルクがあるので慣らし中も飛ばしたくなりますよ。
おいらは800kmで全開にしました。
アクセル１／２位で80km/h。
期待しながら全開！で110弱。
メーター見てたら先の信号が赤！
びっくり急制動でした。
カラーは何色ですか？
おいらはシルバーです。
赤いキャリパーやサスが目立つのです。

376 ：おねてぃー：02/04/19 02:23 ID:zxXxSodH

ここ読んでるとスーナーってなんかいい
大阪でスーナー買えるバイク屋はないのかな？

377 ：７７４ＲＲ：02/04/19 02:27 ID:AR8XYxqz

友人にリード１００（９８年式・３００００㌔・ウェイトローラー、ベルト交換済み）
を４マソで買わないか？といわれてるんだけど、これって妥当な値段？
というか２スト原付で３万㌔ってどうなんですかね？

378 ：７７４ＲＲ：02/04/19 02:38 ID:I9K4N/gr

ちょっとたかいんじゃない？

379 ：７７４ＲＲ：02/04/19 03:12 ID:SP/lg0hw

俺が買いたい

380 ：おじさん：02/04/19 04:03 ID:UnSCdp8Q

Soonerの燃料タンクの容量はどの位ですか？
なんか読んでて欲しくなっちゃった

381 ：７７４ＲＲ：02/04/19 06:41 ID:OiEoYXX3

>>377
ヤフオク見てごらん。その値段じゃ買えないＹＯ！
距離は走ってるから、お友達価格としては妥当だと思うな。
決して高くは無い。

とマジレスするテスト

382 ：７７４ＲＲ：02/04/19 08:12 ID:EZIdYIIS

>>377
まぁ変えるとしても、シリンダー、ピストン、リングぐらいだろうな。
これなら大してお金は掛からない。
LEAD100は、どうやらメインベアリング周りが弱い固体があるようなので、
あまりに異音が酷い場合はやめたほうが良いかもしれない。

383 ：ＫＹＭＣＯ　Ｂ＆Ｗ：02/04/19 10:23 ID:SSCr4rL4

＞３７６
和泉市スポーツプラザ2＆4 0725-56-8387
大阪市オートショップ松本 06-6574-8967
大阪市カスタムパーツフタイ 06-4809-8089
大阪市タイガーオート 06-6774-0468
寝屋川市プライム 072-824-6560
寝屋川市リンク 072-820-0785
箕面市スーパーライダース 0727-29-9871
茨木市大南商事 0726-49-3987

＞３８０
６．５Ｌ　だったと思う。

384 ：339：02/04/19 10:23 ID:E7OSFMxV

>>375
アドバイス有難うございます
アクセル1/2で80ｋｍ/ｈというのは、今乗っている状況からすれば
夢の様です（現在、全開で４５km/ｈチョイ）

ちなみに、オーダーした色はシルバーブルーです
若い色ですが、何となくその色に魅せられてしまったので・・・
またいろいろとアドバイスよろしくお願いします

385 ：Sooner100海苔：02/04/19 23:11 ID:EbtqdAMe

>>380
取説を見ると，6.5±0.2Ｌと書いてあります。
フューエルメーターがＥを指してからＧＳに行くと5Ｌ弱入ります。
>>384
アクセル全開は，やはり怖いですよ。
50ccのボディーサイズで100km/h超は体感速度が違う。
ボディーの振動とかハンドルのふらつきがないのは良いのだけれど。

386 ：Sooner100：02/04/20 22:11 ID:255stBBj

Sooner100

387 ：７７４ＲＲ：02/04/20 23:15 ID:ixdclUbF

スーナーって二人乗りしていいの？

388 ：偽きむこ：02/04/20 23:27 ID:wrJYvfiW

きむこのすくーたーって防犯はどうなってるんでしょうか？
キーシャッターってついてるんですか？

389 ：380：02/04/20 23:49 ID:LxrsvWav

>>385
Thank You！！　結構いいね　でも色があの三種類だけかぁ・・・
あと足つきはどうですか？　僕は今V100に乗ってるんですが
V100と同じ位のシート高でしょうか？

390 ：Sooner100海苔：02/04/20 23:55 ID:bxj6mQAd

>>387
もちろんＯＫです。
>>388
Soonerにはついてません。たぶん他車もついてないと思います。
センタースタンドロックなどもありません。
でも国産車より小さいボディーなので玄関や倉庫のすみには入れられます。
町では盗まれるほど人気があるとは思ってませんのでＵ字ロックのみです。

391 ：Sooner100海苔：02/04/20 23:57 ID:bxj6mQAd

>>389
足つきはメットインのため良くないと思います。
オイラは短足なので両足かかとが着きません。

392 ：７７４ＲＲ：02/04/21 02:32 ID:ptX93WgH

ＫＹＭＣＯのオーラ１２５もお薦めだよ！

393 ：おねてぃー：02/04/21 02:40 ID:0IAszBii

>>383
どうもありがと～、

394 ：シグＳＶ：02/04/21 02:52 ID:zH/EvVUU

　　マフラー後端の図　（カバーを外した状態）

　　　　　　　　　┌──────（（
　　　　　　　　　│　　　　　　
　　　　 ───┘　　　　　　　　　　
　　　　 ───┐　　　　　　
　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　└──────））　
　　　　　　　　↑
　
矢印あたりのパイプ内に意味のない溶接の跡があった。
どうやら絞りのようなので､パイプを根元近くで切って
丸ヤスリで修正してみる。
意外なことに､これだけで体感できるほどパワーアップした
燃費､その他への影響についてはまだ確認していないが
排気音がやや大きくなり､音色が汚くなる。
（まあ､驚くほどではないが）

395 ：偽きむこ：02/04/21 11:16 ID:jbdpaHTP

３９０＞
そうですか～
近くに工業高校あってそこの連中が盗むんですよね～
知り合いが実際に盗まれちゃったし．．．
キーシャッターがあれば～って思うんですよね
付くまで待つか．．．国産にするか．．．

396 ：Sooner100海苔：02/04/21 11:34 ID:lPO+pzME

>>395
後付できるキーシャッターがあるといいのにね。
あるいはＨＯＮＤＡ車と部品が共有できるならシャッター付きのキーにまるごと変えるとか。
まぁシートオープンも兼ねたキーだから無理だろうなぁ。

397 ：339：02/04/22 01:18 ID:T43mlupL

>>Sooner100海苔さん
ご忠告有難うございます
正直、１００ｋｍの世界は出せるかどうか分かりません
恐らく当初は６０ｋｍぐらいでマッタリ行くかと・・・
で、慣らしも終わって慣れてきたら３桁の壁に突入・・・かな

398 ：７７４ＲＲ：02/04/22 19:40 ID:4WSSDm9E

＞＞Sooner100海苔さん
満タンでどの位の距離を走りますか？ケースバイケースでしょうが
Sooner100海苔さんの場合どの位ですか？

399 ：Sooner100海苔：02/04/22 21:09 ID:qmBQiSN/

>>398
オイラは通勤用なのでフューエルメーターがＥをさすとガソリンを入れます。
いつも５リットル弱で走行距離は150kmくらいです。
大通りと住宅街の坂道を走っているわりに燃費はいいと感じてます。

400 ：Sooner100海苔：02/04/22 21:15 ID:qmBQiSN/

通勤だけじゃなくツーリングにも…とはならず。
車で長距離を走り慣れちゃったからね。
Ｒ246で山中湖くらいなら行きたいな。

401 ：７７４ＲＲ：02/04/23 20:46 ID:y/ldM2Gr

＞395
「キー坊」があるぞ。
イタズラされて回らなくなったキーシリンダーからでも改造可能。
キー穴が特殊な形になる。ただしイグニッションのシリンダーのみ。
燃料タンク、ヘルメットホルダーは無理みたい。
　キーシリンダー外すのは難しいから、店に頼んだほうが良い。
www.bsu.co.jp/original/original.htm

あと、デイトナからキー穴をカバーするものもある。
www.daytona.co.jp/mcsaver/key/key.htm

402 ：偽きむこ：02/04/23 22:24 ID:wHI8vMbH

４０１＞レスありがと～
防犯アイテムってのはいろいろあるんだねえ

403 ：７７４ＲＲ：02/04/24 00:02 ID:IblguTpo

これはどう？

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/index.html

404 ：７７４ＲＲ：02/04/24 01:49 ID:FAJSXs+A

>>0

405 ：偽きむこ：02/04/24 22:14 ID:PqFP8RKT

４０３＞バーグマンいいねえ
国内販売無いんだよね？
結構売れそうだけどなあ

406 ：７７４ＲＲ：02/04/24 22:19 ID:RpaQ9zYB

まぁ漏れは何がなんでも仲間集めて共同輸入するけどね。

換算したが、４０ﾏｿくらいか？
マジェ１２５もそうだがこの手のバイクはお得感ないな。

素直にシグナス、スペーシー買えってことか？

407 ：７７４ＲＲ：02/04/26 00:06 ID:LRTROCD+

Cabina90に乗ってる。
BMW C1が欲しいな。Adiva125はイマイチ興味がわかない。

408 ：KYMCO B&W：02/04/26 10:55 ID:J+SBvNQq

KYMCO試乗会
　神奈川オートバイ事業協同組合が主催するKYMCO試乗会が開催される。
「KYMCOってどんなバイク?」と思っている方は試乗のチャンスだ。
個性的なスタイルが特徴的なKYMCOが全車種展示される機会はあまりなく、販売店スタッフが常駐するので質問があればすぐに答えてくれるという。

■ 開催日:5月6日(月)振替休日　10:00～17:00
■ 場所鴨居自動車学校(神奈川県横浜市)
　　　　　　　

409 ：７７４ＲＲ：02/04/27 22:05 ID:GFIWSaZ2

バーグマン共同輸入にひとくちのった！

410 ：７７４ＲＲ：02/04/27 23:53 ID:diynxU28

ヴェクスター１２５が欲しいんですが・・・アフターパーツや性能その他詳しい情報キボソヌ

411 ：97年型ヴェクスター150乗り：02/04/28 00:36 ID:5ZRs4XB0

>>410
タンデムフットレストのできが…。
最近の型のことは知りませんが…。

タンデムさんが行儀良く足を置いていないと
停車の際に運転者の足とよくぶつかります。
あと、フロントに買い物かごを付けると便利です。

2001年型スカイウェーブ400も持っていますが、
チョイ乗りはヴェクスター150です。スカブの前は
98年型マジェに去年まで乗ってました。マジェや
スカブといったビクスクとは別物な気軽さがあって楽しいです。
150で高速にのったことはこの五年間一度もありません。

ヴェクスター、ダサイ形ですが、いいスクーターだと思いますよ。
希望的予想のヴェルデ125/150とか復刻改良版ジェンマ125/150とかが
出るまで乗り換える予定はありません。台湾製のマジェ125/150や
未輸入のヴァーグマン125/150にも興味なし。

412 ：410：02/04/28 01:07 ID:3e1D9Tvc

>>411
なるほど。情報ありがとうございます。
１２５クラスのスクーターで４ｓｔってなかなか無いんですよね（笑）ヴェクスターかシグナスあたりが狙いです。
２ケツはほとんどしないと思うのでフットレストは出来悪くてもオッケーです。
マジェ１２５もいいけど値段が・・・（ＴＴ）

413 ：７７４ＲＲ：02/04/28 04:38 ID:fW27HeYs

>>408
元ネタのアドレスは何処ですか？

414 ：ＭＢＸ５０：02/04/28 04:47 ID:JUje9VTH

＞４１３

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016583652

415 ：339：02/04/30 00:34 ID:cflLcnik

sooner100予想より速く入荷！
と言う訳で、早速慣らし運転開始です
慣らしなもんで、ちょいとしかアクセルを開けてないですが
それでも、あっという間に５０ｋｍまで到達しているってのは
気持ち良いもんですね～

加速性は最初にちょっとでてその後、グン！と加速がかかるのが
結構快感です

逆に気になるのは、アクセルオフの時の振動かな？
あと、座席のロックが甘い気がするのは・・・気のせいかも

ここら辺はおいおいと慣れていくんでしょうね～
とにかく、今は慣らしの終わる１０００ｋｍを今や今やと
待つ日々です
と言う訳で、買って悔い無しです。
アドバイスを下さった方々有難うございました～！

416 ：７７４ＲＲ：02/04/30 06:49 ID:M7l/w8jT

>>412
4stリード出るかしらないけど、待ってみれば？とか言ってみたり（ｗ
俺もアドレス110がパワー在るだろうし、12インチタイヤだし、トランク大きいし買おうかな～と思いつつ、
2stは煙は抑えられていても、やっぱり臭いは結構するので4stにしたいんだけれども
なかなか良いのが無いんだよね～。

ヴェクスターは高速まで結構回ってくれそうだけれども、SUZUKIが個人的に。。。
値引きがどの位効くのかにもよるけれど。
シグナスは安いしヘッドライトは格好いいけれど、リヤがあまりに平凡過ぎ。
アヴェニス125は消滅・・・

スペイシーかヴェクスターとシグナス。。。
どれも

まだガキだから
http://www.yamaha-motor.com.tw/coolnews/svmax.htm
このSV発売されたら迷わず選んでしまうな・・・

417 ：７７４ＲＲ：02/04/30 08:22 ID:BAr1NyYM

４スト１２５なら
バーグマン（スカイウェイブ）１２５だな！
イタリアではおしゃれな通勤おとうさんに大人気らしい。

418 ：７７４ＲＲ：02/04/30 09:01 ID:bnOqsblf

>>412
他社125と比較した結果ヴェクをセカンドバイクとして購入。
一万キロ乗っての感想など

長所
・タンク容量多い　8リットルだったけか。　
・前二灯ライトは明るい　配光も好みだった。
・フットレストの後ろが平らで荷物をおける（本来置いてはイケナイけど）
・アヴェニス125には劣るけどスペック上パワフル。
・エアクリナーの大きさと空気取り入れがシート下というマニアックさ。

短所
・ボディーのヒップがでかく、押し歩き時に右膝が車体にあたって痛い。
　全体的にももう少し車体ヴォリューム小さければな。
・プラグの位置が横なので、若干交換時に面倒。注意しないとCプラグで細く
　斜めに入りそう。
・跳ね上げシートのヒンジがヤワ。ずれてシート下のゴムブロックが無くなる。
　（シートの程々の固さは好きだった）
・アフターパーツのウインドシールド。シールドとハンドルの隙間が解せない
　雨の時隙間から水が来る。ハンドルとフロントパネルの隙間もなんだか。
　もっと防風性のある設計だと有り難かった。

デザインの好みは人それぞれでしょうが、変に近未来的なのよりは好みだった。
スズキ系のsbs販売店で、展示車の叩き売りがあれば安いのでは。

419 ：７７４ＲＲ：02/04/30 09:45 ID:8fdjAwQz

ヴェク→シグナスを乗り継いだｲﾝﾌﾟﾚです。
ちなみに主な使用が通勤で環七を一日４０キロ強程走行。

○ヴェクスター１２５（約1万超えたあたりで追突→歯医者）
・中古だったからかしらんが排気音が大きかった。
・どちらかと言えば５０～７０ｷﾛ巡航が快適なようにセッティングされてる。
・どうもハンドルの位置がおかしいのか肩が凝った。
・ちっさいタイヤの割に安定感はあった。（１２インチとは別格だけど）
・さすが鈴木製。整備しずらい。あちこち。。。

○シグナスＳＶ（現役６０００ｷﾛ）
・加速はいい。排気音も静か目だしヴェクと同等の安定性。
・デザインが気に食わない。道具として割り切ればｶｺｲｲかも。
・タンデムが厳しい。これはチビマジェに軍配。
・小柄なボディサイズ。これは都内で重宝する。駐車場所確保も早い。

次はマジェ１２５にする予定。ちゃんとキャブいじれば問題ないし。
あんまりストレートには言いたくないけど、
ヴェク以来あんまスズキバイクには興味なくなったのが実際問題。

420 ：７７４ＲＲ：02/04/30 16:22 ID:M7l/w8jT

>>419
シグナスのサスペンションはどうですか？
JOGの用にフニャフニャスカスカボヨンボヨンって事は無いですか???
安さにつられてシグナスにしそうです。

スペックは、じゃっかんヴェクスターの方が良いですが、実際乗られて加速はヴェクより良さそうですね。
ガソリンタンクはどこに付いていますか？
足元にあるのと、トランク後ろに付いているのでは、全然安定性が違うので。

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/cygnus/scale/images/index/cygnus_img.jpg
これみるとリヤのデザインは要改善ですね。ボリューム感無いし、スポーツ感も無い。
本当シグナスSVのスポーツバージョンなる、台湾YAMAHAのSV-MAX発売しないかな・・・
カウルだけ手に入れても付きそうだけれど、そこまでは出来ないだろうし。

質問攻めですが・・・答えていただけると非常に参考になりますので。。。
4st125スクーター乗りって本当に少ないな～。

421 ：７７４ＲＲ：02/04/30 18:55 ID:ksPL0UkB

別人だけどシグナス乗り
他のスクーターは知らないから比較はできないけど
　
サスペンション　
　段差に乗ったとき一度突き上げられて終わり､今は慣れたが
　最初はもっとソフトなほうがいいと思っていた。
　
ガソリンタンク
　シート下後端。燃料計で表示されるのは約５㍑
　
加速
　車と走るときどうしても一拍遅れぎみ。
　0～40kmが鈍くて50～70km間はスムーズ

422 ：７７４ＲＲ：02/04/30 20:15 ID:M7l/w8jT

>>421
シート下終端って事は、トランクスペースとテールランプの間位に位置するということですよね?
HONDＡのように足元だと重いのが真中下に来るので、DioなんかもJOGより安定性はずっといいですし。

は～svmax･･･

台湾YAMAHA買おうとすると、結局某目白が絡むんでしょうかね。
JOG100とか日本のYAMAHAは入れる気全く無しかな・・・

423 ：Sooner100海苔1号：02/04/30 21:06 ID:2ICHwXSK

>>415
お仲間が増えてうれしいな。
40km/hあたりまではあっという間。
たまに250ccのにいちゃんが必死で追いかけてきて抜いてゆくよ。
標準のタイヤは雨の日は要注意。
けっこうすべります。
アクセルオフ時の振動…というのがよくわからず。
ウチのはエンブレかかってるの？というくらいおとなしいが…。

424 ：Ｂ＆Ｗ：02/05/01 00:10 ID:WS4I53hq

アイドリング時の振動の事だと思いますが...

425 ：410：02/05/01 13:57 ID:GWq71rdW

うわ。しばらく見ない間に沢山のアドバイスが！ありがとうございまする。
４ｓｔのリードが出るなら待ちたいなと思いつつ足無し生活に耐えれなくなってる自分（ｗ
せこせこ金貯めて中古探ししてるけど、４ｓｔ２種はなかなか無くて鬱　気長に探してみます。

426 ：７７４ＲＲ：02/05/01 20:31 ID:APa+LgF4

シグナスってスピードどれくらいでますか？
コマジェと迷ってます。

427 ：７７４ＲＲ：02/05/01 21:09 ID:ishxavzJ

BW'Sってまったく語られてないんですが、
いけてないんでしょうか？

428 ：７７４ＲＲ：02/05/01 23:31 ID:Jo8H+7oL

>426
性能曲線からすると､平地で90kmあたりが限界じゃなかろうか
実際に乗っていて80km前後までは普通にでる。
>427
グランドアクシスのスレで話題になってるよ

429 ：Gアクオヤジ：02/05/01 23:39 ID:9CjplZQv

新横浜あたりでsooner100を初めて見掛けた。Dioみたいだった。
ほんまに100km出るのかと思って後ろについてみたが、
慣らし中だったみたいだ。まさか415さんでは??

430 ：７７４ＲＲ：02/05/02 01:12 ID:gs9oWZGu

>>410
4stだったら、http://www.kymco.co.jp/data/m_data/OHLA_D/ohla_D.html
とかどう？試乗したけどかなり良かったよ。

431 ：７７４ＲＲ：02/05/02 05:54 ID:GXpTK6Eb

sooner ブラックエディション　あげ

432 ：７７４ＲＲ：02/05/02 07:09 ID:BnbEwq5X

デカスクをドックに出してて、
Ｇ悪を一週間借りました。

標識で“原付禁止”ってのは二種は含まれませんよね？
例えば東京駅近くのトンネルとか、
環八の三つの通りをパスするトンネルとか。

433 ：７７４ＲＲ：02/05/02 08:20 ID:h1Rx7rEi

昨日バイパスでピンクナンバーのヴェクスターに出会った。
思ったより加速は良かったよ。必要十分だね。
シグナスで行ってみようかな。

>>419
>○シグナスＳＶ（現役６０００ｷﾛ）
>・加速はいい。排気音も静か目だしヴェクと同等の安定性。
とありますので、ヴェクスター同等以上の加速という事ですよね。
ウエイトローラー軽く出来るのかな???

434 ：415：02/05/02 09:32 ID:54Iyz2jG

現在メーターは２２０ｋｍ、ようやく慣らし完了の1/5まで来ました～
早く全開にしてみたいっす・・・

>>423
一昨日の雨の中、走りまくった後に
この書き込みを見ました。
・・・ちょっと背中がオゾーっとなってしまったり・・・

あとアクセルオフですが、>>424さんが
仰る通り、アイドリング時の事です
（ノーギアの原付でそういう表現していいものかと悩んでしまったので）
前に乗ってたLet's２よりも、えらく振動が激しいな～と思ったので・・・
最近はそんなに気にならなくなってます

>>429
拠点が板橋なんで、流石に新横浜には・・・
ちなみに、主に川越、山の手を使ってます

435 ：Sooner　or　Later：02/05/02 11:22 ID:F4uDSyxS

>>432
標識の原付は一種のことらしいです。原2は二段階右折もしなくて
よかったはず。

436 ：７７４ＲＲ：02/05/03 08:40 ID:jwprTFvB

437 ：７７４ＲＲ：02/05/03 10:47 ID:Dilc2oEO

前フェンダーを見て思ったのだが白いテープが貼ってある
ふと他の２種スクをみると同じようにテープが貼ってある

これって後部の三角マークと同じような意味かな？
ちなみにこれらを剥がすことは違法でしょうか？

あ、がいしゅつならスンマソ

438 ：７７４ＲＲ：02/05/03 16:20 ID:CXY/kPtx

リード１００かスペイシー１２５かで迷ってるけど、どっちが買い？
スペイシーは４stだから燃費とエンジンの丈夫さに期待してるけど。
ちなみに今は原型とどめないまで改造してあるボロいリード９０に乗ってます。

439 ：７７４ＲＲ：02/05/03 16:59 ID:LRXGDe9H

リード１００
○設計が新しく細かい部分の使い勝手が良い。
（底の平らなﾒﾄｲﾝ、明るく配光の良いライト。専用設計のＧ・ヒーター。マイナー後のシャッター付きキー等）
○恐らく国産ホンダ最後の２ｓｔ２種スク。
△ノーマルなら悪くて２０～２２ｋｍ／Ｌな燃費。（スロットル全開多用時）
△都市部なら１７万円台で購入可能。
×低温病と呼ばれる不具合を発生する個体があった。
　マイナーチェンジで症状は緩和されてるようだが・・・。
×クランクベアリングの不具合をよく耳にする。

スペイシー１２５
○燃費はいいと思う。（３０ｋｍ／Ｌ～）
○最高速はリード１００より上。
○個人的には好きな外観（ｗ
○近所のバイク屋でも故障したと言う話はあまり聞かないが、
　そもそも売れてないので検証には母数が少なすぎ。
△リード９０と同じようなマフラー（まさか同一？）
×基本設計が古い
×メトイン付近にある給油口。しずくをこぼされる可能性大。
×実売価格がそんなに安くない。

あんまり参考にならんな。ｽﾏｿ。

440 ：７７４ＲＲ：02/05/03 17:29 ID:oRP1ztky

>>437
前の白いラインと後ろの三角は原付２種を表します。
原付狙いネズミ取りのK察官はここを見てるらしい。

取ったからって違法になるのかなぁ。
１種(Dio)をインチキ黄ナンバーにしてる知人は付けてなかったけど、捕まったって
聞いた事ないし…

441 ：７７４ＲＲ：02/05/03 18:49 ID:seF/aaR7

>>438
以前試乗会で触らせてもらった感じでは。
スペイシーはノッタリマターリ加速して（「怖いくらいスピードが出る」店の人談）いく感じ、
リード100はすっ飛ぶ感じで加速して（「80Kｍ辺りで頭打ち」店の人談）です。

リード90的なマッタリした乗り心地で買い物にはあまり使わないなら（構造上前カゴ付けられない為）スペイシー

通勤通学、買い物などで使うならリード100でしょうか。

442 ：アナル番長 ◆ANAL665g ：02/05/03 18:55 ID:NBUK+GnD

>>438
新車もしくは同等車でのお話。（体重７０ｋｇ、無風と仮定）
リード１００は８０ｋｍ／ｈ程度までは比較的スゥーっと加速して、
ジンワリとだけど９５ｋｍ／ｈ位までは出る。
対してスペイシー１２５の最高速度は１０５ｋｍ／ｈ程度までＯＫ。

５０ｋｍ／ｈ位までの加速性能はリード１００に軍配。
しかし、全開付近での快適性はスペイシー１２５に軍配。
実際に乗ってみた感じでのレポです。

443 ：ダウナー：02/05/04 01:50 ID:Uwxo7FFN

>>442
リード100って95㌔も出るのか！！知らなかった・・・
リードって便利だな

444 ：７７４ＲＲ：02/05/04 02:26 ID:Mnsyh+E/

>>443
年齢と理性と家庭環境で出せるかどうかが決まる。

445 ：７７４ＲＲ：02/05/04 03:07 ID:jGwcXZrs

スズキのベクスター１２５ってどうなんですかね？
ちょっと中途半端ですか？
アドレス１１０とあまりかわらないと友達に言われたのですが
皆さんはどう思いますか？

446 ：438：02/05/04 03:51 ID:LXIptn4r

みなさんレスどうもです。
どうやらスペイシーのほうがよさげですね。ただ自分今の改造リードに慣れてて、
加速がドキューンってこなさそうなのがちょっと。あとメットインスペース。
リード９０のは広くて使い勝手がよいもので。でもなんかヤフヲクとかで、
フルフェイスが２個入るリアボックス発見したので、それつければいいかなと。
参考→http://www10.u-page.so-net.ne.jp/sb3/motor/motobox/motobox.html
ちなみにスペイシーは走行１万５千で１６万くらいの中古。
リード１００は新古車で１３万か新車で１７万。迷います。
それよりスグナス、ヴェク、アド１１０も一応気になったり。
結局２種スクーターベストバイってなんなのでしょう？マジェ１２５とか高いのは除いて。

447 ：７７４ＲＲ：02/05/04 10:26 ID:f+UM6a/B

２種のベストだったらアドレス１１０になるんじゃん？
広いメットインスペース、設計の新しさ、12インチタイヤ、110cc2stエンジン。
新品だと100kのメーター振り切れるようだし。
ただ2stってのとデザインで好みは分かれるだろうけど。ガソリンタンクも6Ｌだしね。
幅が原付と全く変わらないのですり抜けも楽そう。

ただ俺は4stに載りたいので、アヴェニス125かSVMAXにしたい。
何れも手に入れるには・・・・

448 ：７７４ＲＲ：02/05/04 10:38 ID:jRihw3Lj

>>440

原付１種でそれ付けてたらどうなるの？

449 ：７７４ＲＲ：02/05/04 10:41 ID:26YJ5ag3

単純に言えば

通勤通学に使うなら４ST。耐久性、燃費がいい。

遊びにつかうなら２ST。加速がいい。

450 ：７７４ＲＲ：02/05/04 11:05 ID:f+UM6a/B

>>438
随分安いね。その位のボックスだと３万位すると思ってたけど。
http://www10.u-page.so-net.ne.jp/sb3/motor/motobox/929-45.jpg
まさかLED内蔵って事はないだろうけど・・・9800円じゃ（ｗ
でも簡単に付けられそうで良いな～。

451 ：７７４ＲＲ：02/05/04 12:55 ID:ATtPkN5Y

リード１００
Gアク
アドV
のいずれかを買おうと思うけど、一番長持ちするのはどれ？
なるべく長く使いたいので…
出足の関係でシグナスとかスペイシーは考慮してません

452 ：774RR：02/05/04 13:19 ID:3bGxFWA0

べクスターとかの４st１２５ccの加速てそんなに悪くないよ。ウエイトローラ変えただけで
かなりイケると思う。オレはGアク乗ってるけど、マロッシ入れてもべクスターの全開加速に
置いていかれたことがある。ちなみにGアクの場合燃費がリッターあたり２６ｋｍぐらいなの
に対しべクスターとか４st１２５ccは場合によってはリッター３５kmを超えることさえある
そうだ。最高速は４st１２５ccで下り前傾で１００ｋｍちょいかな。Gアクとかは新品でさえ
８０kmちょっとしか出ないタマが殆どだそうだ「個体差が大きい」。いじっても３ケタは難しい
し、すぐベルトが伸びて最高速が落ちる「２stの宿命」。ただ４stスクーターはエンジンの
存在感が殆ど無いし、体感的な加速感も２stに及ばない。「実際大差は無いケド」
６０ｋｍぐらいまでなら５０cc２ｓｔスクーターが一番速いよ。

453 ：７７４ＲＲ：02/05/04 13:37 ID:UJirEJHv

V110は下駄には最悪。
足下がフラットでないから何も置けない。タイヤが高い。スズキだから壊れる（笑
V100は50ベースだからライフが短い。
リード90は一杯残っているけどあれだけいた再生産以前のV100が生き残っていない。
ベクスター125/150もトラブルが多い。マフラーが良く折れるしね。
これも値引きが良いから即配で一時大量に導入されたがライダーから非難轟々であった。
リード100は触媒とのからみかエンジンの評判が悪いね。90よりﾛｰｺｽﾄ化も目立つ。
ｽﾍﾟｲｼｰ125はライトが明るくて疲れない、壊れないので隠れたロングセラーになっている。
出足のトロさは2つの部品（ｳｪｲﾄとﾑｰﾊﾞﾌﾞﾙﾄﾞﾘﾌﾞﾝ）を日本仕様から台湾だか中国仕様に交換すればアドV100とタメ（半馬身負けだが）になる。
ちょっとエンジンが廻り過ぎるのでウェイトだけでいいかもしれない。
部品番号は枝番が306だったかな？
リード90は初代ZXのウェイトを入れると元気になる。
走行短いのが有ったらかなりおすすめ。バランスはとてもいい。
リアショックをカヤバのリードSS用に変えてフロントを
S1にすると安定性と旋回性能がかなり両立される。

2ストならリード90、4ストならスペイシーだなオレは

とにかくﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙの段ボールﾎﾟｺﾝと置いて走れるﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟだけは絶対だな。

454 ：７７４ＲＲ：02/05/04 13:49 ID:jGwcXZrs

ベクスターとアドレスについての質問を書いた者です。
774RRのおっしゃることを総合すと
私は通学に使うので２stのアドレス１１０よりかは４stのベクスター１２５の方が長持ちして好いということなんですよね？
最低でもあと３年は使うつもりでいます。
けれどもアドレスは収納スペースが多いので捨てがたいのですが。
ゴールデンウィークでバイク屋がどこもしまっているので買いに行くことが出来ないのですが
やはり私のように通学に使うものは４stのベクスター１２５のほうが適当なんでしょうか？＞774RR

455 ：451：02/05/04 13:53 ID:AlyQtBhL

>>452
>>452
レスさんくす
2スト　4ストつーと加速感の問題だけかもしれないですな…
新車購入を検討してるんでリード９０は入手できないですしねぇ
スペイシーはスタイルが…
2ストならリード１００、4ストならシグナス１２５ってとこでしょうか？

456 ：７７４ＲＲ：02/05/04 14:09 ID:jGwcXZrs

>>453
ベクスターのマフラーがよく折れるってどういうことなんですか？

457 ：７７４ＲＲ：02/05/04 14:09 ID:MtQ9L+lO

>>455
待てるなら新型４ｓｔリード(次期スペイシー？どちらにしても発売時期未定)って言うのもあるけど、
最近のホンダは新型車両の不具合が多発してるし、新型スクは海外生産になるからなおさらお勧めできないか･･･。

となると生産５年目でトラブルもあらかたで尽くしたと思われる
リード１００を安く買うのが現状でのお勧めになるね。

実際、４ｓｔの加速感は２ｓｔのそれを知ってるとプチストレスになるそうな。（知人談より)
特に通勤通学に使うと顕著だそうだ。毎日同じ時間に走ってるとライバルが現れるそうで。

それが割り切れるならあとは好みの問題かなと我、思うなり。

458 ：７７４ＲＲ：02/05/04 14:17 ID:1hlwak+e

ホンダのスクーターってどこで作ってるの？

１中国
２台湾
３ベトナム
４メキシコ
５北朝鮮

459 ：７７４ＲＲ：02/05/04 15:15 ID:f+UM6a/B

>>458
日本。移管予定は中国。

460 ：７７４ＲＲ：02/05/04 17:23 ID:o6hawIK7

>>453
＞あれだけいた再生産以前のV100が生き残っていない。

再生産？V100って一度カタログ落ちしたっけ？

461 ：438：02/05/04 20:59 ID:LXIptn4r

またまたレスどうもです。
だいたいわかりました。やっぱりスペイシーですかね。
出足の加速はWRでなんとかするとして。
>>450
あのボックス、ストップランプも付いてるようです。
ところで60km/hまでの加速が一番ノーマルで速いのはやっぱ50ccですか？
２種だとアド１１０でしょうか？

462 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:34 ID:26YJ5ag3

自分は最初グランドアクシスを買おうと思っていたけど
ＹＳＰの人にシグナスSIの方が良いと言われてシグナスにした。
長く乗るならシグナスの方が良いよ。

１回の給油6.5Ｌで２００キロ走る。（３０キロ以上/Ｌ）
最高速はアドレス１００より速い。でも加速は負ける。
アド１００やGアクとは比較にならないくらい車体がしっかりしている。
通勤で３万２千キロ走っているけど、相変わらず静かに滑らかに回るエンジン。

信号待ちから先頭を突っ走りたい奴はアドレス１１０にすればいい。
金が無いならアドレス１００かGアクシスにすればいい。
長く経済的に乗るならシグナスかな。

463 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:41 ID:h+0AgLCd

>>461
私の通勤からの感想だと
スクーターの枠内に入るかどうか分からないけど、50CCならストマジじゃないですか。
２種だとアド100だと思います軽いから？ちなみに２位はGアク、アド110は見かけない。

464 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:46 ID:f+UM6a/B

規制前JOG ZR + POSH CDI　これで十二分に速い（ｗ
犯罪的な原付だね。

>>462
メンテナンスはどんな感じですか？オイルの銘柄とか交換期間とか。

465 ：７７４ＲＲ：02/05/04 22:46 ID:FJoULXTs

２種のスピードメータはあんまり信じないほうがいいよ

特にアドレスとかはグラアクと比べると大目に表示したことがある

466 ：７７４ＲＲ：02/05/04 23:00 ID:26YJ5ag3

＞464
オイル交換は３０００キロごと、２００００キロでベルトを１回交換した。
駆動系はそれ以外いじってないよ。

467 ：シグナスｓｉ乗り：02/05/04 23:57 ID:D3wHgZqV

今日、ＳＢＳでＢａｎＢａｎとＳＢ２５０を試乗する機会があった。
どちらも気になるﾔｼだったので、わくわくしながら発進！

・・・なにこれ。ＢａｎＢａｎはともかく、ＳＢの加速の悪さにはがっかり。
漏れのシグナスとあんま変わらないじゃない。あくまで「体感加速」だけどさ。

シグナスって以外に速いんだ、って思った休日でした。

468 ：Sooner100海苔1号：02/05/05 00:27 ID:NJFVd3FA

いつのまにかKYMCOはかやの外。
アドより加速はいいのにな…。
あっ明日は試乗会の日だったね。

469 ：７７４ＲＲ：02/05/05 01:02 ID:BGqzHHYo

KYMCO売ってないもん・・・。

470 ：シグＳＶ：02/05/05 01:10 ID:YHQ8OAkJ

シグナスの加速についてなんだけど､
マフラー入り口､出口のバリを削り落とせば改善するよ。
簡単に削れるから駆動系をいじる前に試してみたら
出口だけならマフラーを外さなくても加工できるし効果も大きいから

471 ：７７４ＲＲ：02/05/05 01:53 ID:klOC4RzQ

>>469
そうだよね・・・販売店少ない。
値段も安そうだけれども、V100の値引きは３万以上はほぼ確実だから変わらないし、集中ロックでないモデルだったらV100の方が安いかもね。
デザインは好みの問題で何ともいえないけれど。
4stは在庫のみでもう売らないみたいだし、値段も値引きが効かなければシグナスと変わらない。
部品の生産後の部品保管期間とかもちょいと心配かな。

台湾やEU YAMAHA程魅力な２種は無いし、ちょっと大きめのバイクは150cc以上だし。
何か半端なんだよね。

472 ：７７４ＲＲ：02/05/05 12:34 ID:Ufo0oRUm

>>461
ノーマルだと、アド１１０は原付より遅い。

473 ：シグナスｓｉ乗り：02/05/05 13:03 ID:xxJx9mGB

>>470
情報ありが㌧。
漏れのｓｉだけど、見てみるね。

474 ：７７４ＲＲ：02/05/05 16:02 ID:klOC4RzQ

>>472
一度アドレス１１０に乗ってから言ってみたい（ｗ

475 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:08 ID:YkFNxUkL

http://www.kymco.jp/parts-1.html
これだったら買ってみようかと思いきや、今日見たマジェ125が以外と速かったのでシグナスにしたいような・・・

476 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:10 ID:YkFNxUkL

ってか上のグラフ、ノーマルより性能は落ちますって事か???多分間違えだろうけれど。

477 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:38 ID:vuCiIaHx

Ｖ１００ってなんでみんなエンジンがカラカラ音してるんだろう。

478 ：７７４ＲＲ：02/05/06 22:26 ID:0KTPh962

sooner100かV100買おうと思うんだけど、どっちがいいかな？
なんかここ読んでるとV100よりsoonerのほうがよさげに思えてきたんだけど、･･･。
soonerの悪い点とか教えてもらえませんか？

479 ：Sooner100海苔1号：02/05/06 22:45 ID:do8RoKdZ

>>478
１．最近では当たり前になってるキーカバーはありません。
２．フルヘルだと結構下を見ないとメーターが見にくいかも。
３．メットインはフルフェイス以外に小物は入りません。
４．ウインカーパイロットランプが左右兼用の一個だけです。
　　…などが思いつくところです。
でも、良いところの方が多いのでオイラは買ったわけです。

480 ：７７４ＲＲ：02/05/06 23:06 ID:0KTPh962

Sooner海苔１号さんどもです。
コレといって悪いところはないみたいですね。
てことで、sooner買います。でも、売ってないんだよね・・・。
一応、いろいろと回って売ってたら買うことにします。
でも、地方（滋賀）だから無いだろうなぁ。

481 ：Sooner海苔X（？）：02/05/07 01:20 ID:YAMvZChU

最近購入した415です（ここのスレでは5人目ぐらいのSooner海苔かな？）

自分の思う悪い点というと、前にも書きましたが
メット・インのロックが甘いというところですね
ちゃんと閉まったか確認しないと、実は開いていたってのが
数回有りました（前に乗っていたLet's２ではそんな事はなかったので）

482 ：７７４ＲＲ：02/05/07 02:45 ID:56ly6/dy

>>480
京都まで出たらいいのでは？

483 ：７７４ＲＲ：02/05/07 06:13 ID:2Z30losI

何か毎回同じ文体なんだよな、

484 ：７７４ＲＲ：02/05/07 20:19 ID:DXkV+8lx

>>481
ロックがしまりにくいんですか・・・でも、今自分が使ってるJOG（結構古い）も閉まりにくいんで、
その点は許容範囲です。

>>482
それでもいいんですが、京都のバイク屋って知らないもんで。
どっか（・∀・）ｲｲバイク屋ないですかね？

485 ：７７４ＲＲ：02/05/07 20:59 ID:AYkuNqQ5

今年東京に引っ越してきて車を降りました（車庫などの事情により）
で、足が必要なんですが５０ccじゃ不便なんで小型限定を取得して
２種のスクーターを買おうと予定してます。
なるべく長く乗りたいので耐久性のあるモノが欲しいのですがどれ
がいいでしょう？車体はなるべく安い方がいいです。あと部品とか
工賃もあまりかからないのも重要かも…
おそらく年間１万㌔は乗ると思います。
教えて君でｽﾏｿ。

486 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:22 ID:VF33VY1Q

耐久性と車体の安さを重要視してるようなので、旧型水冷スペイシー１２５。
メットインではないので箱でも付けるんだな。

やな書き方なのでsage

487 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:46 ID:/zcqX9+Y

＞485
こんなところで言うのも何だが、
中免とって２５０のスクーターにしたほうがいいよ。
車の代わりになりうるのはBIGスクーターだよ。

長く乗ればのるほど原２だと不満を感じるようになるよ。

488 ：485：02/05/07 22:03 ID:cVBQcfWd

レスありがとうございます。
>>486
安さはどちらかと言えば安い方がいい、ってことです。
予算は３５万くらいあります。
できれば新車の方が・・・
>>487
近所に２４時間営業のレンタカー屋が数軒あるんで車はそれ
まかなおうと思います。欲しいのは１０～２０㌔くらいを移動する
ための足なんです。
車の代わりって言うか電車・バスの代わりが欲しいんですよ。

489 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:09 ID:qPjufSmo

欲しいのは１０～２０㌔くらいを移動する
ための足
とあらば、原付50でよくないか？
とか。なんて。でも。さ。ほら。ね。

490 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:16 ID:diMuhLtD

アドレスV１００新車買いました。
慣らし中です。
始動性悪いですね。
加速おそいですね。
ジョグの方が出足はいいような？
軽量クラッチ入れればいいのかな？

491 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:23 ID:N5ut3beH

>489
やはり30km制限と二段階右折が…　　　ってことじゃないの。

492 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:32 ID:VF33VY1Q

>>488
なんだ、新車でいいのか。それなら現行スペイシー１２５（ｗ
旧型の水冷から空冷になったんで部品点数が減り水冷に関わる部分のトラブルは無くなった。
耐久性は旧型の方が良かったのかも。車体もそれほど大きくなく取り回しが楽。
あと、メットインになったんで便利になってる。
基本設計が古く、今年中には新型４ｓｔ２種スクが発売になる予定なので
待てるなら待ってみるのも宜しいかと。
でも、トラブルの話は殆ど聞かないので（２ｓｔのリードは良く聞くよね。）
新型にこだわらず、安く買えるんならスペイシーを勧める。

ヴェク１２５は無駄に大きい割りにメットインが小さい。
細かい部分はホンダに比べると質感に差がある。

493 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:42 ID:N5ut3beH

それなら俺はシグナスをすすめよう。

494 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:46 ID:1ixbHWR+

>>485
俺リード90乗ってる。
たびん条件的には同じような使い方してる。
・90の割りには車体でかいし、
・一人でのるなら、MAX80km/h。
・二人でのるなら、それなりにゆったり。とりあえず急坂も登ってくれる。

・・・わりきっちゃえば、ぜんぜん不満感じないよ。あくまでも俺的には。

495 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:47 ID:VF33VY1Q

>>493
現行のヤツを未だに見た事が無いんで良し悪しの判断が出来ない。
バイク屋にも置いてないし、売ったと言う話も聞かない。

496 ：未来のR1-Z乗り：02/05/07 23:52 ID:TGLHCQMa

スペイシー買うなら、Gアク買って、数万貯金のほうがいいような・・・
たいして変わんなくない？あんまり知らないのでsage

497 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:55 ID:N5ut3beH

少なくとも俺は買ったし結構見かける(w

しかし､今さら買い換える気は無いがスペィシーにも興味はある。
気を悪くしてたらごめんよ
スペィシーについて語って欲しい。

498 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:59 ID:X2oEYq/t

リード９０バイクは良いけど　乗り手があまり良くないのは
気のせい？

499 ：７７４ＲＲ：02/05/08 00:05 ID:AtaXId5C

>>494、>>496
個人的には２ｓｔのが医院だけど、耐久性を気にしてるんで４ｓｔを勧めてるんだよん。
しかも、リー９０は中古しか買えないし、Ｇアクの個体差の激しさは有名でハズレを引くと悲惨。

500 ：７７４ＲＲ：02/05/08 00:07 ID:hMBUB45f

500?

スクーターって、下駄扱いだから荒っぽく扱ってるの多いよね。
中古ﾘｰﾄﾞ90でキレイなのって見たことが無いです

501 ：485：02/05/08 00:08 ID:A4qKMAJr

みなさんご意見ありがとうございます
やはり４ストですか…
ヴェクスターはパスするとしてスペイシーかシグナスとなるようですが
どっちがいいのでしょうか？シグナスの値段の安さには惹かれますけど。

502 ：７７４ＲＲ：02/05/08 01:33 ID:TZ65jklJ

シグナスは台湾ヤマハ製造の輸入品だと思うのですが、
修理パーツの供給、値段はいかがでしょうか？

ヤマハが販売しているので大丈夫なのだろうとおもいますが・・・

503 ：おねてぃー：02/05/08 03:25 ID:ZaDPFWiW

ヤマハが正規輸入して通常のラインナップとして販売してる
から大丈夫でしょう＞シグナス
これがマジェ１２５なんかだと平行輸入しかないから
保証や部品供給はかなり不安かと思われ

予算３５万でスペ１２５はぎりぎり買えないかも？
スペ１２５って値引あんませんでしょう、任意保険も
考えるとシグナスかな？もしくは秋か冬に出ると噂の４ｓｔリード
あとはキムコとかＰＧＯとか外車の４ｓｔ１２５ってのもある
これは結構安いんだが信頼性とかは日本メーカーと比べて
どうなんでしょう？ヤフオクにもカッコ悪いけどえらい安い
変な外車の１２５あったし(笑)

504 ：494：02/05/08 07:06 ID:9mj9Ruen

>>499　>>500
確かに、、、。
俺のリード90なんか、とても人様に売れるような代物ではないな。
履きこんだ雪駄、だな。
でもまだまだ、鼻緒は切れそうにないです。
てゆーか切れないでくれ！

505 ：７７４ＲＲ：02/05/08 12:53 ID:6mHxL2Ig

4st125で二人乗りしやすいのってあります?
シグナスはそんなにやばいのでしょうか?

506 ：７７４ＲＲ：02/05/08 13:31 ID:A0vqeh0u

ベスパの125ET4、33万っていうのもいいかも。
http://www.moto-international.com/product/ves50.html
鉄ボディで質感は高い。

507 ：ダウ：02/05/08 16:27 ID:DtXXU1Ic

>>505
125でマッタリ二人乗りしたいならマジェ125かなぁ

508 ：７７４ＲＲ：02/05/08 18:12 ID:J993mKAL

アドレスってグリップヒーターつけられますか？

509 ：７７４ＲＲ：02/05/09 11:39 ID:CvkHrkx4

age

510 ：　：02/05/09 11:54 ID:kJI4/ELO

俺のリード９０、アクセルを全開にしたらたまにイキナリエンジンが
止まるんだけどなんでか分かる人いる？

511 ：ちんぽ刑事 ◆17cm1c86 ：02/05/09 12:05 ID:NSW1Khdr

>>510
負圧コック（燃料の）の動きが渋くなっているとかじゃないか？

512 ：７７４ＲＲ：02/05/09 14:39 ID:bcYqf9tY

>>492
まじで新しいホンダ125出るのー？うわーーかなり鬱だ…
俺スペイシ買ったばかり…dylan125なら即買い換えだな

513 ：７７４ＲＲ：02/05/09 19:19 ID:CwlMN+aa

>>512
自分はスペイシー購入検討予定の者ですが、どうですか？スペイシーは。
新車で買われたのでしょうか？
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.hsp125.html
このページ見ると加速がトロいと書いてありますが。
自分今悩んでるのはそこなので。あまりにとろいと2stにしようかと思ったり。
ぜひお聞かせくださいませ。

514 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:35 ID:kD2oKGPC

＞バラバラになるのでは？と思うほど振動が大きな領域が、一瞬だが存在する。速度でいうと７ｋｍ/ｈぐらいまでは不快。
＞しかし、時速８ｋｍ/ｈから先は、まるで嵐が過ぎ去ったように静かになる

クラッチが壊れてるのでは？と思ったり。

515 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:06 ID:yzvIJ6Js

何故かフランスから逆輸入の旧型スペイシー乗ってます。
2年前に、ちょと傷物の新古車が198千円で売っていたので、すぐに買っちゃった。

>>513
う～ん。加速のトロさは普通に公道を走っている限り全く気にならないよ。
つか、２ｓｔスクーターに別に負けるって程でもないけどなぁ。勝ってるし（ｗ
まぁ、旧型かつ謎の逆輸入仕様なので怪しいかもしれないけど、参考までに。

個人的にちょっと辛いなぁと思うのは、
渋滞時のすり抜けで、低速時は重くてちょっと不安定だなぁと思うぐらい。
基本的には快適ですよ～

516 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:13 ID:kIq+atk5

二種原付で中国製のナイトってドウよ？

最高速度が９０らしいんだけど（遅！

新車アメリカンタイプで１２マン位なのが魅力だと、俺は思うが

取り扱い店が少ないのか難点かな？？？

517 ：516：02/05/09 22:17 ID:kIq+atk5

間違えた、スクータースレだったのね
じゃあ、同じく中国製の之はどうよ>>SJ125T

ttp://us.jincheng.com/sj125t.htm

518 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:19 ID:yzvIJ6Js

一応、オイラのスペイシーの感想を色々。
現在の走行距離は12000kmぐらいやけど、問題は全く無い。当然ながら。

６Lの給油で大体２００ｋｍぐらい走る。
最高速は、平地だと95km/h。そこそこの登り坂だと85km/h。ぐらいかな？
下りで最高110km/hぐらいまでは出た事あるけど、オススメはしないな。
重いだけあって、車体はかなり安定してる。
80km/hぐらいまでならば、安心して走れる。それ以上はいろんな意味で怖い。

加速はちょっと遅いかな？と思うけど、気になるほどでもないかな。
まぁ、２ｓｔ１００ｃｃとかにはさすがに負けるけど、５０ｃｃには勝てるよ。
そして、どうせすぐに追いつけるから気になるほどでもなし。

やっぱ、経済性耐久性を考えると結構いいと思うよ。
2年12000kmしか乗ってないとはいえ、全然不穏な動きは見せてないから。

519 ：774RR：02/05/09 22:26 ID:RnErn1vg

>>1
マジェ１２５ココに入れちゃだめ？

520 ：７７４ＲＲ：02/05/09 22:29 ID:AwnO8AQX

>>519
スレあるけど、ここでも問題なんじゃない？

521 ：７７４ＲＲ：02/05/10 00:43 ID:X+EtdDVP

キムコオーラ１２５売り切れage

522 ：７７４ＲＲ：02/05/10 03:04 ID:EuAKEjqZ

>>521
売り切れたの？

523 ：７７４ＲＲ：02/05/10 07:06 ID:sVtkE60B

>>522
在庫のみとか書いてあったから、もう新車じゃ買えないって事じゃない？
キムコは買う気にならんが（ｗ

524 ：512：02/05/10 10:42 ID:96f1UPqe

>>513
俺は去年までDioZX乗ってたんだけどクソ遅くてむかつくので
いろいろ探してたどり付いたのがスペイシーです。
最初はDylan150にしようかと思ってたけど高いし保険も高いので
それなら中古ﾌｫｰｻｲﾄと思って探したけどやっぱ高いのでいきつけのホンダに行くと
リードを勧めてきた。でも俺的にはあのデザインは好きじゃないので
スペイシーを買ってしまった。
DioZXよりは段違いに高性能です。都内使用ですが４輪に煽られることはないです。
交通の邪魔にもなりません。走りの面では518さんと同じです。
加速はﾌｫｰｻｲﾄなどと比べたら遅いですがDioと比べたら速いです。
加速を求めるなら金貯めて中古250～600買ったほうがいいです
貧乏人が買うバイクでしょうね、原２群の中ではこれ以上総合的に良いバイクは無いと思います

525 ：７７４ＲＲ：02/05/10 13:05 ID:VA+DQ5SZ

みんなスクーターのエアクリ掃除自分でしてる？

526 ：７７４ＲＲ：02/05/10 13:08 ID:H6fz5H0z

してるよ

527 ：513：02/05/10 13:57 ID:jWaBfMjp

みなさんレスありがとうございます。やはり総合的な面で4stであるスペイシーが
よさそうですね。購入検討します。

528 ：512：02/05/10 14:03 ID:96f1UPqe

>>513
俺の場合なんだけど、スペイシーとは別にR6もってんだけど
スペイシーばかり乗ってるよ、なんでかはビクスクスレ読んでみてくれ
R6は山か都外行くときしか乗らない…
80巡航できてATって都内じゃ最高ﾖ、彼女乗せても80巡航できます
でも新しい125出るのは鬱だ氏のう…

529 ：７７４ＲＲ：02/05/10 14:26 ID:cKXAOzlZ

50ccのスクーターを2種登録している人はこのスレに含まれますか？

530 ：７７４ＲＲ：02/05/10 14:45 ID:VA+DQ5SZ

>>512
492は４ｓｔ２種スクとは書いてあるが１２５とは書いていない
おそらくリードの４ｓｔ版の事と思われ

531 ：７７４ＲＲ：02/05/10 16:39 ID:sVtkE60B

Dylan125発売せい！ホンダよ。
SV MAX発売せい！YAMAHAよ。

MAXSTARはちょっといい値段するからな～。

532 ：７７４ＲＲ：02/05/10 16:42 ID:8A7tKtsN

ヴェクスター125をホンダから出してください！

とかなり無理な事を言ってみるテスト

533 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:39 ID:IP5I8CBg

スペイシー125が1番性能が安定している。
デザインはともかく。

534 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:52 ID:DQAgsHnq

スペイシー１２５か・・・出足が悪すぎるんだよね。
先日アド１１０の代車で借りたんだが、アクセル開
けた瞬間「あぁ、こりゃアカンわ・・・」って思った。

高速域のノビは良いんだが・・・。

535 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:54 ID:H6fz5H0z

まー4ST125と2ST100クラスを走りの面だけで比べちゃあかんでしょう。

536 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:50 ID:IP5I8CBg

国産125クラスは暗いよね。
金がビックバイクに流れてる。
ホンダも４ストDIO出したから、
次は125新型か？

537 ：牛丼：02/05/10 21:58 ID:2kjfiY/f

彡川川川三三三ﾐ=
|川｜川／　＼｜
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川川∥　　3　　ヽ
川川　∴）∇（∴）＜漏れはアド110の車体が兎に角気に入っているYO！
もしアド110が４ストになっても今の車体のままでいてホスィYO！

538 ：よあいヤンキ：02/05/11 00:57 ID:XC2S+dT9

USホンダとかの向こうのラインのモデルの部品とかって
手に入らないんかな？時間かかるのか。

539 ：スズキ：02/05/11 01:04 ID:zRq5Gp80

４ｓｔで燃費が良いということでヴェクスタ１２５を買おうかと思っていたのですが、通学用に使うということなので荷物が多く入ったほうが良いということでアドレス１１０にしようと思っています。
ヴェクスター乗りの人に聞きたいのですが、シート下の収納スペースが狭くて不便だなと感じたことはありませんか？
フルフェイス一個入れただけでいっぱいいっぱいってのはやはり使い勝手が悪そうなんですが…

540 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:14 ID:x0qtVJ0/

>>539　シート下の収納スペースの狭さは平床と前カゴでカバー出来ると思います。
あと、ヴェクスターも出足は悪いよ。

541 ：スズキ：02/05/11 01:21 ID:zRq5Gp80

>>540 レスありがとうございます。
重い辞書などを学校内で持ち運びするのがしんどいのでバイクに入れておきたいのですが、ヴェクスターはフルフェイスを入れたらシート下にはもうあまり入らないのでしょうか？
知り合いがアドレス１１０使っているのですが、ホントに収納スペースが大きいと思います。
平床もいいのですが雨の日が辛そうなので…
燃費の点でヴェクスターはアドレスと比べて実際のところどうなんでしょうか？

542 ：７７４ＲＲ：02/05/11 01:24 ID:74rT3Pfa

>539
ベク海苔だけど、俺のは修理代だけで年間５マソくらいかかってる。
全体的には信頼性が低くいつ故障するかわからないって感じ。通学はともかく
通勤にはおすすめしない。

けど、フラットステップには灯油缶が余裕でのるし、前かごつければ積載力が
向上するから買い物バイクとしてすごく便利。小回りも50ccと同等良い。
フルフェイスはちょっと厳しいんじゃないかと思うくらいメットインスペースは狭い。
けどランプがあって夜間は荷物の出し入れが楽珍。

後、漏れのは昨年点火プラグからのエア漏れでエンジン停止し、バイクの引
き上げを２回依頼したよ。これにはマイッタ。

543 ：スズキ：02/05/11 01:31 ID:zRq5Gp80

＞＞５４２　レスありがとうございます。
年５万はいたいですね。いろんな掲示板見ててもヴェクあんまり書き込まれていいないので、「どうかなー」って思っていました。
しかもスズキ車を扱う店に行ってもヴェクあんまし置いてないんですよ。今から頼んでも納車が５月の末になるっていわれたときには「ヴェク大丈夫か？」って
収納スペースが広くて、２ケツが出来て、値段が安いアドレス１１０が通学には適当かも知れませんね。

544 ：おねてぃー：02/05/11 02:20 ID:A0UoydHe

ヴェクのトランクはフルフェイスは横に寝かせて入れる
ってのは知ってますよね・・・ちゃんと1個スポッと入りますよ
ただそれ意外の余裕はまったくのＺＥＲＯだけどｗ

俺はＶ１００乗ってるけどリやＢＯＸ付けたから積載性はバツグン
ホームセンターのじゃなくてＧＩＶＩ付けたから結構カッコイイ！！
前カゴも付けたらバッチリでしょう

>>ｽｽﾞｷさん
シグナスＳＶは興味ないですか

545 ：521：02/05/11 11:22 ID:qa7y6pHb

>>522,523
オーラ１２５買おうと思って店で聞いてみたら、もうないって。
日本販売元のエムズ商会にも問い合わせてもらったけどドラムブレーキのしかないそうだ。
まぁ、２００２カタログから落ちてるし。しゃーないからカーロ１００買う。

546 ：スズキ：02/05/11 11:38 ID:c/YEsDra

＞＞５４４サン　レスありがとうございます。
確かにシグナス１２５SVは４stでありながら全長１８０ｃｍとコンパクトだし値段も安いので一度は迷ったのですがやはりフルフェイス一個入れたらもう限界なところがネックになっています。

547 ：７７４ＲＲ：02/05/11 11:43 ID:zNGsugIB

みんな灯油缶のるからって書くけど、何に使ってるんだ？

548 ：７７４ＲＲ：02/05/11 12:00 ID:ks2LzFka

>>547
同意

リードとアド１１０で悩むな～。
リード安い。アド１１０のデザイン好き。
価格差５万。
悩む。

549 ：７７４ＲＲ：02/05/11 12:19 ID:tyQVK5qh

>>547
わき水や温泉スタンドへ…

550 ：７７４ＲＲ：02/05/11 12:22 ID:H8bqAdex

>546
そんなに収納にこだわるならディスカウントショップなんかで売っている
BOXを後ろに取り付けなよ。３０００円くらいで売ってるよ。

551 ：スズキ：02/05/11 12:46 ID:I9AjodsT

＞＞５５０さん
そのディスカウントショップで売っているというBOXってどのスクーターによって取り付け可能なものとそうでないものがあるのですか？

552 ：神の声：02/05/11 12:50 ID:j9NF0B1f

普通のフラットなキャリアなら車種問わず取り付けられるヨ。
但し耐久性は低い。
少々高くても８千～１万円クラスのボックスをオススメする。

553 ：スズキ：02/05/11 12:59 ID:I9AjodsT

＞＞５５２さん
ヴェクスター１２５とアドレス１１０だったら燃費の差はなかりあるのでしょうかね。
貧乏なのでガス代の節約のため知っておきたいのです…

554 ：７７４ＲＲ：02/05/11 13:02 ID:Hw/Yz/co

20年ぶりに買おうと思って悩んでいますが１５０CCはいかがでしょうか？
書き込むところも間違ってはいると思いますがよろしくお願いいたします
使用目的は、家電修理工具を積んで多摩地区から、都内への訪問です。
高速が使えたら便利かなと思いまして。本当に場所違いですがよろしくお願いいたします。

555 ：スズキ：02/05/11 13:02 ID:I9AjodsT

それとBOXつけたら２ケツする時に後部座席に座りにくいなどの難点があれば教えて欲しいのですが

556 ：７７４ＲＲ：02/05/11 14:39 ID:8Ee3uXGT

>>554
その用途ならヴェク150最強。維持費は経費で落とせるんでしょ？

557 ：７７４ＲＲ：02/05/11 14:56 ID:1otKwRLf

>>542
>後、漏れのは昨年点火プラグからのエア漏れでエンジン停止し、

プラグ交換を自分で一切やっていないのなら、これは店の失敗and責任でしょ。
プラグの位置が悪いので、店側にも同情したいが。ネジ山が潰れていた
のなら、店の責任でヘリサートいれてもらおう。
　
修理代だけで年間５マソ、とは何かボラれてないかい？　詳細如何？

558 ：よあいヤンキ：02/05/11 17:22 ID:uChg49Hh

>>544
epsilon150

559 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:20 ID:8FQttB80

http://www.kymco.jp/detail9.html
これはどうですか？

560 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:04 ID:O54Kk4nn

キムコ安くてかっこよくていいね。でも数字だけみるとなんか非力そうだけど
どうなんだろ？

561 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:23 ID:Pnukxykg

キムコのスーナーを買うか、ＰＧＯのＭＹ－ＢＵＢＵを買うか、
悩んでいます。
キムコは安いというのがポイントで、ＭＹ－ＢＵＢＵは、可愛い
というのがポイント♪
どんなもんでしょうかねぇ？
何か知ってる人がいたら教えてください。

562 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:38 ID:Ngt+NMU1

>>561
こないだMY-BUBU買ったよ。
２ｓｔに比べて加速は良くないけど、そんな悪くもないような。
1ヶ月乗っての感想は、サスペンションが悪いと思う。
ちょっとした段差（こぶとか）で、結構はずむね。
その前に乗ってたのがJOKERだったので、あまり比較できないんだけど。

563 ：562：02/05/12 00:41 ID:Ngt+NMU1

あ、燃費は普通に乗って、35k/ｌはいくかな。
もっと丁寧に乗れば40kくらいいくかも。
なんかわかんないことあったら聞いて下さい。
注目は結構集めてます。

564 ：５６１：02/05/12 01:00 ID:hfHAt87O

>>562
嬉しい！周りにＭＹ－ＢＵＢＵっつっても、反応なかったもんで。
やっぱり台湾製だから、知られてないんだろうなぁ。
なんでＭＹ－ＢＵＢＵかというと、あの可愛いデザインかな。
･･･最初はピアジオのリバティ１５０にしようかとも考えたけど
メットインがめちゃめちゃ小さいのが気になったもんで。
そうそう、加速が少し気になってはいるのですが、悪くもない
ということで、問題ないかな？
また、いろいろ教えてください。

565 ：５６１：02/05/12 01:06 ID:hfHAt87O

>>562
そうそう、さっき今までの書込みを読んでたら「ＭＹ－ＢＵＢＵはエンジン音が
壊れそう」みたいなことが書いてあったけど、どんなもんですか？

566 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:09 ID:Fg9nBQN0

＞＞５５９
カーロ買うんだったら、オーラの方が良くないかい？

567 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:32 ID:QfObrN5v

アドレス１１０最高ー♪、ヴェクスターと迷いましたが最近中古(初期型、14000キロ)ですが買いました。
勝手にインプレしますが！
長所
①１２インチの安定感は◎、幹線道路で１００キロ近く出しても怖くない。②メットインは確かに大きい。
③二人乗りの安定感は良い！折りたたみ式のステップが◎、シートが大きいので◎。④センタースタンド
ロックは盗難、イタズラ防止に効果あり？？シャッターキーも良い。⑤時速５０ｷﾛ～８５ｷﾛぐらいまでの加速は◎
⑥社外パーツが豊富。⑦鍵穴の下にあるＢＯＸ(ヒザの所のＢＯＸ、正式名所がわからない…)が原付より広いので
◎(あたり前だけど…)、コンビニフック便利。
短所
①燃費があまり良くない上にタンク容量が少ない(６㍑)②スクリーンの辺りのビビリ音がうるさい。
③重いのでサイドスタンドがないとちょっと辛いかも…。④プッシュキャンセルのウィンカーが押しても戻らない
(中古だからかな？)。⑤整備性があまり良くなさそう…。⑥確かにフラットじゃないステップ部は不便で足の自由度が少ない。

最初はヴェクスター、ＢＵＢＵ等の４スト買う予定で試乗等しました、出だし加速は４ストもアド１１０も対して変らない、燃費も良いであろうしかなり迷いました
が１２インチの車両がないのでアドレス１１０にしました、もしかしたら次は新車のアド１１０を考えております(そのくらい気に入った)。

568 ：567：02/05/12 01:35 ID:QfObrN5v

↑改行が見ずらくて済みません…

569 ：７７４ＲＲ：02/05/12 01:36 ID:pkYVM//N

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/46390984
これってどうよ？
中国製で怪しいけど
新車でこの値段ってめちゃくちゃ魅力的なんだけど

570 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/05/12 01:38 ID:q5M3KpTK

>>567
そんなあなたにアヴェニス１２５♪

571 ：７７４ＲＲ：02/05/12 02:21 ID:kP4LXW3+

>>569
　…すまんが､俺なら絶対に買わない
なんと言ったらいいのか解からんが　　雑すぎないか

572 ：５６１：02/05/12 02:41 ID:A8Sd2+rW

>>567
アドレスも、いいみたいですねぇ。ただ、盗難にあいやすいよー
・・・というバイク屋さんの言葉がひっかかってしまう気弱な私。
ところで、ＢＵＢＵも試乗したんですねぇ。
やっぱ、試乗させてもらえるところを探すかな？
でも、販売店自体があまりない・・・

573 ：command-Q：02/05/12 03:47 ID:KcnQY/r0

>>569
なんかニコイチみたいなカラーリングやね（w
やっすぅ～！安いけど安すぎて走らせるのが不安になりそな。
使い捨てのアシと割り切れればええんちゃう？
まあ気に入ったなら買ってみて人柱インプレうぷよろ。

574 ：７７４ＲＲ：02/05/12 06:03 ID:0d9i7y++

>>572
盗難が多いのはアドレスでもＶ１００の方であり
１１０みたいなヘンテコな不人気車ではない

575 ：７７４ＲＲ：02/05/12 07:20 ID:+J93D42X

>>569
最高速度90キロか・・・とりあえずプーリーは付いてるみたいだな

576 ：７７４ＲＲ：02/05/12 07:47 ID:XHLRsVIj

>使い捨てのアシと割り切れればええんちゃう？
命まで捨てちゃったりね（ｗ
韓国企業の監視下の韓国基準の製品はあまり買いたく無いですな。

アドレス１１０ももう一皮剥けば、かなり良いスクーターになっただろうに。。。

577 ：７７４ＲＲ：02/05/12 08:12 ID:ta5+kboT

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c19279539

578 ：７７４ＲＲ：02/05/12 09:26 ID:Ep2S/hPe

>>569
安物買いの銭失い！

579 ：７７４ＲＲ：02/05/12 22:23 ID:XHLRsVIj

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11217359
おお・・・耐久性は結構良いのかな。

シグナスSVで決定かな。。。

580 ：７７４ＲＲ：02/05/12 22:37 ID:0d9i7y++

>>579
消耗品(タイヤ、ブレーキ、ベルト)の交換だけって書いてあるけど
当然オイルとプラグの交換はしてたんだろうな

やっぱ４ｓｔは持ちいいねぇ

581 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:21 ID:uk7sfuJp

見た目が50ccに見える2種スクータってありますか？

582 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:25 ID:XHLRsVIj

>>581
？

シグナスの値引きが気になるな～。
なんか６万位引かれたって人もいるみたいで。
22万で買えれば結構良いな。

583 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:12 ID:bxoY3Pti

>>581
KYMCOのSooner100がそうです。
前スレに書かれてなかったっけ？

584 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:14 ID:JShf6+us

>>581
LEAD100。LEAD50もあるし。

585 ：ｳﾄﾞｫｿ ◆AZ50Rf0s ：02/05/13 00:15 ID:/r63Fsn4

今台湾に居ます。
ｷﾑｺSHOPが夜の9時だというのにやってますた。

それにしても放置だか駐輪のｽｸｰﾀｰが凄まじいです。
どうやっても奥のは取れないだろ、ト言うような…。
まるで小奇麗なﾙﾋﾟﾀｿというか…。

ｸﾞﾗｱｸ、ﾚｯﾂ、Dioを見つけましたが、ｸﾞﾗｱｸにｿｯｸﾘなｷﾑｺの方が断然多いです。
後はｱｳﾞｪﾆｽなんだかｳﾞｪｸｽﾀｰなんだか判らんﾔﾂばっか。

586 ：562：02/05/13 00:17 ID:nEgb8oYN

>>565
うーん、俺スクーター乗ってるとき、ウォークマン聴いてるからなぁ・・・。
だめですね。
でも、60キロくらいまでは全然うるさくないよ。
70キロくらいから、「あーエンジン頑張ってるなー。」って感じがするような。
サスペンションが悪いっつーか、安定性が低めなだけな気がしてきました。
まぁ、これも見た目重視っぽいし。
惚れたらしょーがないって話ですよ。

587 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:29 ID:xkwtMhG4

>>584
リードは原２の車格でしょう
国産ならどう考えてもＶ１００

http://autos.yahoo.co.jp/bike/suzuki/0301adresv10200203/

588 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:32 ID:pfiBZjtF

いまは亡きＪＯＧ８０．９０っつうのもあったね　エンジン５０にスワップ
してミッション５０追いかけまわしていました

589 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:42 ID:+3d/1JUE

マジェ125以外は、興味のない車のドライバーからしたら全部原付１種にしか見られないよ。

590 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:13 ID:3JIQcgXX

>>589
普通のおっさんが見てもピンクナンバーは原付バレバレ、出だし遅いし…
クラウン、マークⅡ辺りに一気に抜かされておしまい…

591 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:20 ID:+3d/1JUE

>>590
だれもそんな事を言いたいんじゃないんですけどね。
その普通のおっさんって誰？
バイク板に書き込む人から見ればだれがどう見ても原付だけどね～。

592 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:20 ID:1aHde08n

嫁さんがPGOのMy BuBuを買いました。
確かにダッシュはクレアスクーピーよりもおっとりしてますが、そのあと
ぐんぐんとのびますねぇ。二人乗りで80km/h以上出たのでびっくり。
でも、やっぱりサスはイマイチかも・・・
それよりもなによりもフルフェイスが入らないのがねぇ・・・

593 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:28 ID:+3d/1JUE

>>562
バイク乗りながらウォークマン聞いてる馬鹿なんて始めてみたよ。
マジでそんな奴がいるとは思わなかった。。。

594 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:29 ID:D/tv2EdG

>>587
そのとおりで、リードは50でも100に見られるでしょう。
やっぱしV100だべさ

595 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:34 ID:+3d/1JUE

>>594
バイクに全く興味の無い人は
あの原チャなんでナンバーピンクなの？

フリーウェイで走ってると
先輩の原付速いですね。

そんなもんよ。
典型的なスクーターの形をしていると、それだけで原付と思う人は結構いるね。

596 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:56 ID:JShf6+us

>>589
バイクに興味が無い人は、マジェスティ２５０、スカイウェイブ250/４００でも
「あの原付早いな」、「原付で高速走っていいのか？」
でした。

597 ：７７４ＲＲ：02/05/13 07:15 ID:+3d/1JUE

>>596
(w　もうちょっと引っ掛けてよ。明らかに違うと面白くないな～

598 ：７７４ＲＲ：02/05/13 12:24 ID:jpDQesEY

>>593
インナーヘッドホンどころか密閉式をしてる半キャップを多数見るが．．．
後方確認せず寄ってきたのでクラクションならしたがまったく反応なし

ちなみに俺も聞いている
低音量なら問題ないのでは？

これがダメなら４輪もカーステ外すのを義務づけてほしいな

599 ：７７４ＲＲ：02/05/13 12:38 ID:+3d/1JUE

>>598
君にはビクターの背負うラジカセが似合ってるよ。
こういう人の為に開発されたのかと初めて発見出来たよ。あのラジカセ。
http://www.jvc-victor.co.jp/audio_w/product/system/rswp1/rswp1.html

600 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:56 ID:xkwtMhG4

B01、D306、S1の中で選ぶとしたらどれがいい？
２つ以上使った人いない？

601 ：７７４ＲＲ：02/05/13 19:29 ID:PaP3+tkc

↑
なんのハナシだかぜ～んぜんわかんないやぁ！！

602 ：881：02/05/13 19:30 ID:4J0lNdx3

ﾀｲﾔでしょ？

603 ：７７４ＲＲ：02/05/13 19:46 ID:aoyT3Q3K

Ｓ１だな。ポルソは滑る。

604 ：F125：02/05/13 19:54 ID:qKL66i1t

>>600
フロントにはどれも付かないんですけど･･･

605 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:12 ID:aoyT3Q3K

>>604
そんなのに乗ってるからだＹＯ！
実は俺も欲しかった。クランクポキポキの話を聞くまでは（ｗ

606 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:30 ID:xkwtMhG4

>>603
たしかにポルソはダンロップの公式ＨＰにも耐摩耗性を重視したコンパウンドって書いてあるんだよね。
やっぱグリップ劣るのかな。

607 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:43 ID:+3d/1JUE

POLSOは持ちは凄く良いね。なかなか減らないよ。
グリップは弱いね。限界を超えるとスポン！と抜けるような感じだから怖い。
後輪に使ってるけど、前輪はTT91GP。

※S1
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13144.htm

※B01
http://202.221.228.85/FMPro?-DB=bsjptn.fmj&-Format=mc/jp/ptnlist.html&-Lay=ptnlist&-Max=5&-Op=eq&brand_id=6&-SortField=sort_ptnlist&-SortOrder=ascend&-Find

※POLSO
http://ridersnavi.com/tire/onroad/d305_d306/index.html

※TT91GP
http://ridersnavi.com/tire/onroad/tt91gp/index.html

608 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:49 ID:xkwtMhG4

ＴＴ９１は使う気しないなぁ。
Ｂ０１とＳ１がどうなのか気になるよ。

609 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:54 ID:+3d/1JUE

>>608
なんで？
ウエット性能はあまり良くないと思うけどね。わざと大きな水溜りに入ると変な感覚を覚えるからね。
どうだったよいけどS1はこのサイズ唯一８角合成タイヤだそうで。真円に一番近いとか。

610 ：７７４ＲＲ：02/05/13 20:57 ID:G/sjQuLh

>>599
|単1型アルカリ電池×8本だけで8.5時間のロングプレイ

それって電池代が洒落にならんわな。
DC12Vだからバッテリー直結でいいのか。

611 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:19 ID:d8mhxFVZ

>>610　４輪と２輪両方乗ってるとバイクはラジオが聴けないのが寂しいね。
だからラジオ好きの俺は単車で長距離は特にね。

612 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:37 ID:+3d/1JUE

>>611
ゴールドウイング買っちゃえ（ｗ

613 ：７７４ＲＲ：02/05/13 21:55 ID:Fxc0aHOg

え？一度も見た事ないが、オーディオ仕様のバイクってスピーカーで聞いてんの？
それともスピーカーで聴いてるの？
オーディオカスタムってデカスクで流行ってるけどもしスピーカーで聴いてるとすりゃーハズいな。。。
だったら半キャプでネックヘッドホーンのほうがいいと思うぞ。

ちなみにジェットヘルでイアホンの組み合わせ。
コンビニフックにポータブルＭＤぶらさげてね。

614 ：三村 ◆79GT/Wr6 ：02/05/13 21:58 ID:XSxNi5/U

>>613
繰り返す意味はあるのかい？
そこに愛はあるのかい？

615 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:03 ID:aoyT3Q3K

>>613
その繰り返してる「スピーカー」で聞いてるんだＹＯ！
こないだもＲ１７６豊中付近で演歌をガンガン鳴らしてる金翼海苔を見たＹＯ！

ハズ課し言ったらありゃ市内･･･。

616 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:04 ID:jw/ljgTF

すくなくとも俺は愛を感じた

617 ：774RR：02/05/13 22:13 ID:2ODm/1Pu

リード100はいいね。
唯一の難点は、Dioに比べて燃料タンクのドアが華奢すぎて、すぐに壊れそう。

618 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:19 ID:D1VOD3kA

>>617
クランクベアリングの問題が無ければ、いい2種スクなんだけどな・・ﾘｰ100

619 ：２４９ｃｃ ◆249ccOzA ：02/05/14 01:48 ID:A4kMQgKT

マジェ１２５ええのう。

620 ：７７４ＲＲ：02/05/14 08:07 ID:sDn/fd1G

来週までにスペイシーかシグナスかを買います。
シグナスの値引きが４万以上行けばシグナスに、そうでなければスペイシーにしようかと。
シグナスの方が速そうだけど、やっぱりスペイシーの方が信頼性はあるかな？
通学に使うので、信頼性は欲しいです（ｗ

って事でそろそろ行かなきゃ・・・

621 ：７７４ＲＲ：02/05/14 18:47 ID:sDn/fd1G

スペイシー　シグナスのウェイトローラーの種類についてご存知の方は居ませんよね・・・
50ccと共通なのかな？それとも少し大きめなのかな？

622 ：７７４ＲＲ：02/05/14 18:56 ID:sDn/fd1G

ちょっとage･･･

623 ：７７４ＲＲ：02/05/14 19:01 ID:iCnO/5i1

いまJOG（50cc）乗ってるんですが、
サスがショボイのか、路面のギャップを踏むたびに腰にガンガン来てつらいです。
125ccクラスのサスはどんなもんでしょうか？
けっこう機能するなら乗り換えたいとこなんですが。

624 ：７７４ＲＲ：02/05/14 19:32 ID:BQjtXFWQ

>>617
おいらのは４年目だけど、そこは壊れる気配は無いＹＯ！
>>618
ヽ(`Д´)ﾉ
　（　　）　そこは・・・。壊れたよ、ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!!
　/　ヽ

>>621
スペイシーはでかかったんじゃなかったかな？リード１００の１８φより大きかったような･･･。

625 ：７７４ＲＲ：02/05/14 19:41 ID:4yJmzm3q

☆☆べクスター☆☆
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021079437/l50
KYMCOキムコ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021219824/l50

626 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:15 ID:Ut8fXzfW

CT110はどうよ

627 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:35 ID:s4jrWTNR

シグナスＳＶの最高速ってどんなもん？
ノーマルで100km/h出るのかな？
スペイシーとどっちが上か気になる

628 ：さいたま市民：02/05/14 21:21 ID:HeVyPBXE

>>626
ん？スクーターだったっけ？

629 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:00 ID:5WztqTng

>>627
９０ぐらいじゃないの。体重が軽ければ１００でるかも

630 ：７７４ＲＲ：02/05/15 17:43 ID:Qn1qSAxi

シグナスＳＶがいいんだけど、ハザードランプが激しく要らない

631 ：７７４ＲＲ：02/05/15 17:47 ID:CaWUG477

YAMAHAもHONDAもSUZUKIも、そろそろ２種の新型出そうな気がしてならない・・・

632 ：７７４ＲＲ：02/05/15 17:50 ID:Qn1qSAxi

>>631
ホンダは４ｓｔリード出すみたいだよ
ホンダはそろそろ２ｓｔリード消すんじゃないかな

633 ：　：02/05/15 18:08 ID:7s5eQ9YV

ジョーカーが４ストになってよみがえるのを心の底から希望します。
今でも中古で案外簡単に手に入るけど、俺は４ストのほうが好き。
４ストしかいじったことないから、ってのもあるけど。

ジョーカーって名前が先代と間違って紛らわしいなら、名前が変わってもいいよ。
ペンギンでもナゾラーでもキャットウーマンでも…

634 ：７７４ＲＲ：02/05/15 18:21 ID:P7GjEQLM

バットマン（藁

635 ：７７４ＲＲ：02/05/15 19:50 ID:tG+XZxVV

４すとリードじょーほー　キボンヌ

636 ：７７４ＲＲ：02/05/15 19:52 ID:9mhx26TH

ベスパの125ccのやつどうよ？

637 ：７７４ＲＲ：02/05/15 19:53 ID:CaWUG477

シグナス買っちゃうかな。。。
次期リードがどんなデザインかにもよるけれど。

638 ：７７４ＲＲ：02/05/15 20:42 ID:J9KG3zHo

正直アドV以上の値段の原2って高いと思ふ。

639 ：７７４ＲＲ：02/05/15 20:44 ID:Qn1qSAxi

シグナスはサイドスタンドが標準装備だぞ
でもハザードは要らないからその分安くしる！！

640 ：７７４ＲＲ：02/05/15 22:38 ID:xf/oU/Sk

>>639
ハザードいるだろ。
無いと迷惑だし、停車してるときに
点けてないと当たられた時不利になる。