アドレスV100 Part2

バッテリーはシートにまたがった状態で、右の足下カウルの奥
にある。　しかし「困る」ほど暗いかね？

>952
ヒューズも同じ場所にあるけど、そこにたどり着くには
プラスドライバーと六角レンチが必要という罠。
このことをある人に話したら、
『プラスドライバーなんて誰でも持っているだろ』と。
しかし六角は？の問いには
『六角だって誰でも持っている』と ｵｲｵｲ・・

あれで困るとはよっぽど目が悪いんだな。
まず目医者逝けっての。

>>951,952　
情報ありがとうございます。

確かに若い頃と違って目は悪くなったな、車のヘッドライトの明るさで
慣れているから余計暗く感じるのかもしれん、それに街灯のない河川敷の
真っ暗な道を走ることが多いのでもっと明るくしたいのです。

>>952さんへ
いつ頃の型かわかんないけど初期の型だと現行の物より暗いはずです。
（W数が低かったっけ？）
漏れのも暗かった（原付系はこんなものと思ってた）が、現行車と同じW数
のハロゲンに換えて多少改善しましたよ、、ってバルブ替えてるんですよね、、。

あと参考にならないかも知れないが、排ガスがランプケースに入って煤けて暗いの
もあった。
＞分解して中性洗剤で洗ったら直った。自分でいじれる方にはお勧め。
（普通に見て明らかに煤けていたんで）

１１万２千円のレッツですらライトはハロゲンの４０/４０ｗなのに

>>955さん
漏れも禿同！横浜緑区の畑を走ってみて明るくしようとおもったの。ちょっと前は
パッソル、ロッパルでも平気だったんだけどね。
30過ぎるとつらいっす。（先に書くべきだったな＞漏れ）

>>957さん
基本設計が古い為仕方ないと思われ。

ロードパルやらパッソルやら6Vバッテリー点火の「C90」カブとかそんなのばっかり
乗ってたせいか、最近まで暗いとは思わなかったんだけど、、、。
(V100に比べればローソクだよ、ほんと）

ではおやぢは逝きます。スマソ。

基本設計は古いが、ライト部分なんてすぐ変えられるような気がする
んだけどな。アド110も途中でマルチリフになったし。
バルブだけ変えても限界があるからなぁ、レッツってマルチリフだっけ？
移植できんもんかな。

今日リヤショックをヴェクスターの物に交換したら激しくｲｲ！
でもセンスタが届かなくなって鬱。

>>956さん
漏れも横浜緑区在住ですよ、自宅から川崎駅西口周辺まで通勤の為に
鶴見川の河川敷を新羽から末吉橋まで奔ってます。

バルブは確か30/30Wの高効率バルブに変えたんだけど、色々調べたら
35/36.5Wも使えるそうなのでまたバルブ交換しようと思っていた矢先
リアタイヤがパンクしてしまったよ、自宅のそばまで来て空気が抜けた
から家まで押して帰ったけど（汗）V100ってチューブレスタイヤですか、
それなら自分で治そうと思っているのだけど、
（オヤジの漏れにはバイク屋まで押していく元気がないので）

>961
V100はチューブレスですよ。
リアだとマフラーまで外さないといかんのでチョイ面倒です。
タイヤを買うとき、ガスケットもお忘れ無く。

>>じんたん氏、950氏
レスありがとうございます！
なるほどBSのが良いみたいですね。
参考になります。

>>963さん
２ＣＨでお礼言われたのはじめてなんでうれしいです。
そうですＤのポロソよりＢＳが多少耐久性がいいです、どちらも入れたので
そんな感じです、結構みなさんＶ１００オーナー多くてこのスレおもしろく
また参考になります、一応このスレみてるときはＳ／Ｍ見ながら参加してます
私も２台のＶ１００に計６年のってます。つまらんことでよければ
すこしアゲときますのでよろしくおながいします

オイルランプの確認の為にＶ１００を傾けてみました
左は接地するまで傾けても光らず、
右に４０度ぐらい傾けて光った、ﾔｯﾀ！
でもこんだけ傾けないと光らないって、まだかなり残ってるのかな？
０．６Ｌで２０００ｋｍぐらい走りそうだな、俺のＶ１００。

近々４台目のＶ１００買う予定
新車時に付いているタイヤ少しはグリップ上がったのかな？
１台目買った時、あまりのチープなグリップの為
走行距離５０ＫＭでﾀﾞｿﾛｯﾌﾟＴＴ９０（型式名自信なし。昔はＴＴ８０？）にした
２台目以降は納車したその足でタイヤ屋にいって交換！
ＴＴ９０は特にウエット時の安定性は抜群だとｵﾓｳ。フロントに最高
リアは昔、パターンに☆が入っていたシリーズ
（通称キララとかいっていた。型式名不明）
使っている。グリップが凄く良いわけではないがリアだし、
値段＆寿命等考えたらバランスがよいかも？

>>961さん

>漏れも横浜緑区在住ですよ、自宅から川崎駅西口周辺まで通勤の為に
>鶴見川の河川敷を新羽から末吉橋まで奔ってます。

今の家は町田なんですが、昔都筑（旧港北）区に住んでまして、会社も最近まで
その方面だったので、よく十日市場の辺を通っていました。今は職場も都内に転勤
になったので毎日雨で鬱です。

チューブレスタイヤの修理は車式に出来ると思われ。
ただし、空気をどうやっていれるか？で悩みます。チューブ仕様しか触ったこと
の無い漏れは、タイヤ交換したあとガススタまでコンプレッサーを借りにチャリ
をこぎました！（チューブが無いので足踏みポンプとかだと入れる横から漏れる）
タイラップとかでタイヤ縛るとｲｲ！らしいのですが、知ったのはタイヤ交換3日
後のことでした（ｗ
ガスボンベの付属したヤシ（修理セット）がよさげです。

>>962さんも仰ってますがマフラーを外すには六角レンチ（何mmだっけ？）も要り
ます。考え方次第ですが漏れはガスケット替えてません。排気漏れは今の所無し。
（って逝ってますがガスケットが取れてこないのでそのままにしてます。）
用意はしたほうがいいかも。
捨てちゃう毛布、マットがあれば敷いて車体を横倒しにしてあげるとシリンダー部分
のボルトが取りやすいです。

V100以外のネタ、長文、ウザクて正直、スマンです。

俺もガスケット交換しないでリアタイヤ交換してる
あとボルトの付け外しは下に鏡置いてやってる

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age

age

風防注文しました。楽しみです。

ってわけで、そろそろ次スレ立てませんか？

風防はラクでいいよ。風があたらないと、全然ラク。
空気抵抗も、多少低減するのか、最高速も若干アップするし。
雨には、あまり効果は無いけどね。

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次スレ立てました。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022519294/l50

>>975
あんた、なんちゅうタイトルのスレ作ってんねん
１１０すれに逝けよお前、なんか１１０と統合スレ
作ってるアホもおったし、なんやねんほんまに。

１１０が嫌いとかで言うてるんとちゃうで
なんで違う車種と無理やり一緒にすんのか、
その神経が俺には理解できひんねんな
１１０ユーザーってＶ１００になんか恨みでもあるんか？
それとも嫉妬か？１１０は１１０で、Ｖ１００はＶ１００で
マターリやってればええんとちゃうの？

だれか素直にＰＡＲＴ３作ってくれませんか？
俺が作ろう思ったんやけど、新規スレの作り方を知らないので
お願いします。

なんか最近リヤホイールあたりからがらがら音しだしたけどなんで？

次スレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022525808/l50

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000取り合戦、いくぞｺﾞﾙｧ！！　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼オーーーーーーーッ！！／
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980

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必死だな

>>985
sageろ。旧ｽﾚだ。
86

あげ〜〜〜

>>986
もいっちょ！！

989

９９０

990カレー

うわ！ヤラレタ

992ラーメン

俺もだ！！

今日はこれくらいで勘弁しておこう

・・・と言いつつ＋１

997ﾊｧﾊｧ

２！！

1！！

終わり！！

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