【プレスポ】あさひPB 3１台目【シェボー】

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

プレシジョンスポーツA (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　29,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　29,800円
PRECロード OV-1 59,800円


過去スレ
【プレスポ】あさひPB 30台目【シェボー】 http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269945865/

販売サイト
サイクルベースあさひ http://www.cb-asahi.co.jp/
サイクルモール （YAHOO!店） http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
サイクルモール（楽天市場店） http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/

●プレスポ購入を検討されている方に
必ず実車に試乗してから購入してください。 ホイールは前後クイック付きなので普通の自動車でも積めます。
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨です。

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm　　　460mm 身長165〜180cm　　　500mm 身長175〜190cm

08モデルまでは420がＭで460がＬだった。
ステムの長さが違うくらいでホリゾンタル換算でのサイズ的には大差はないから問題ない。
ハンドルが近く感じるならステムを替えましょう。

●カラー
シルバー、イエロー、ブラック、ライトグリーン、ライトブルー
※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)
※500mmはブラック、シルバー、イエローのみの設定です。


●購入時に揃えたいもの　　※購入時なら取り付け費用は無料です。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/ccb5cec1bc.html

【必須】
・ワイヤー鍵　　　・ライト　　　・テールランプ (ダイソーで十分だが、猫目などだとコンパクト)
・グローブ　　　・パンクキット (ダイソーで十分) 　　　・フロアポンプ

【できれば】
・サイクルコンピューター　　　・ヘルメット
・携帯ツールキット　　こんなの→　http://allabout.co.jp/gs/citycycle/closeup/CU20080522A/

【遠出するなら】
・携帯ポンプ　　　・スペアチューブ

ギアの使用例
　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。
ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろと有りますが
まずはポジションとかよく見直そう

【初心者】ポジションについて Part22【ベテラン】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269438288/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm



ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒） =3
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

メンテナンス Q and A 61
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269510529/

【潤滑】ケミカル総合スレ32本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269181686/

【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て８
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263375487/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/ リンク切れ？
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/bebike/mentenance.html

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　前輪が英式バルブで
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　後輪が仏式バルブじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　英国式ｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　アダプタｗ

　　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

プレスポ初心者用ブログ

ttp://kawa.naturum.ne.jp/
ttp://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/
ttp://harlekin.cocolog-nifty.com/blog/
ttp://red.ap.teacup.com/applet/e351azusa/msgcate12/archive

前スレ
【プレスポ】あさひPB 30台目【シェボー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269945865/
過去スレ
【RECTIL】あさひPB 29台目【エキパージュ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1267189621/
【プレスポ】あさひPB 28台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1263745744/
【プレスポ】あさひPB 27台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260505214/
【プレスポ】あさひPB 26台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1257772650/
【PRECISION】あさひPB 24台目【SHEVAUX】※実質25
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255627130/
【プレスポ】あさひPB 24台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253927811/
【プレスポ】あさひPB 23台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252502488/
【プレスポ】あさひPB 22台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251124896/

【プレスポ】あさひPB 21台目【プレック】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250226540/
【プレスポ】あさひPB 20台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249067202/
【プレスポ】あさひPB 19台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247833360/
【プレスポ】あさひPB 18台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246171196/
【プレスポ】あさひPB 17台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244969517/
【プレスポ】あさひPB 16台目 【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243778839/
【プレスポ】あさひPB 15台目【ロード】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242720686
【PRECロード】あさひPB 14台目【RECTIL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241878138/
【プレスポ】あさひPB 13台目【RECTIL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240143857/
【プレスポ】あさひPB 12台目【RECTIL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236759561/
【プレスポ】あさひPB 10台目【RECTIL】 (実質11スレ)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233148202/

【プレスポ】あさひPB 10台目【シェボー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227967619/
【プレスポ】あさひPB 9台目【シェボー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226095866/
【プレシジョンスポーツ】あさひPB 8台目【最強】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223897974/
【プレシジョンスポーツ】あさひPB 7台目【最高】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220940873/
【プレシジョンスポーツ】あさひPB 6台目【他は?】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217195462/
【プレシジョンスポーツ】あさひPB 5台目【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212300699/
【あさひプレスポ】PBスポーツ 4台目【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209138529
【あさひプレスポ】PBスポーツ 3台目【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204368944/
【あさひプレスポ】PBスポーツ 2台目【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193081626/
【あさひプレスポ】PBスポーツ【他は?】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184252553/

>>5
一つリンク切れの可能性がある。次スレの１は必要なら削除してください。
テンプレ修正案あれば↓

初心者用ブログに余計な物があると思うのだが・・・
いつまでそんな意味の無いブログ混ぜておくの？

またスレタイに入れた（｀･ω･´）

>>1
　　　　　　..◇・。..☆*。
　　　゜ﾟ･*:..｡.。★◎＠　○☆｡..:*･゜
　゜ﾟ･*:..｡.。◇＠☆*･゜★｡｡.:*･☆*･｡..:*･゜
。..:○★◎☆。∂∇。★◎*･゜ﾟ。◎★
　　　◎☆◇☆。*･.｡..☆◎。.:☆◇*.....。
　　゜ﾟ･*:..｡.*･☆◎。＿＿☆◎*･｡..:*･゜ ゜
　　　　　　　　＼　　　　　 　／
　　　　　　 　　　＼　　 　／
　　　　　 　∧＿∧＼ ／
　　　　　　（=^▽^=）..∞
　　　　　　/　つ つ △ 　　　乙
　　　　〜(　　　ﾉ
　　　　 　　しし'

>>7
フォークの向きが逆なんて有り得るの？

>>16
通販で客がステムを固定する。
幅を狭めるため90度曲げた状態で納品される。
それを元に戻すのだが、反対に90度廻して固定した奴が実際いた。
当然ペダルと干渉するし、Fブレーキはフォークの後w

( ^ω^)>>1乙！
　　　　逃走R3は引っ越せ！！！

>>16
涙　　拭　　け　　よ

なんでFブレーキはフォークの前に付いてるんだろ？
Rブレーキのようにフォークの後の方が剛性的にも有利だと思うのだが

剛性

>>前ｽﾚの984
>ホムセンとかもやるだろ
>なんだあさひ店員>>981
>知らなかったのか？

ﾎﾑｾﾝ店員だがやった事ないな
開店セールは当たり前だけど

あさひでプレスポ持ち上げてみたら俺の古クロモリロードより軽かった。泣きそうになった。

>>20
革新はあんたのような発想から産まれるんだよ

>>23
重さは加速と登坂以外は気にしなくていい
減速が遅い分巡航には有利だ

みんなありがとう。スレたててよかったよ。
>>13
たしかになんか少ないよね。ちょっと検索しただけでもいろいろ見つかるのに。
でも勝手に編集するのも気が引けて・・・誰か修正テンプレ作ってくれませんか？
>>14
とりあえず「プレスポ」と入れてないと過疎になる現実があるので外せないなぁと思ったよ。
もう一個はどうすればいいかわからんかったので、そのままにしたんだ。

ゴールデンウィークで天気いいのに走れそうにない･･･おやすみなさい

マラソンタイヤとかあさひ店舗にも売ってる？
通販だとGW間に合わないから売ってるなら買いに行きたいぜぇ

スレタイに入れたほうがいいのか、それとも入れずにお約束の(´･ω･`)ｼｪﾎﾞｰﾝができたほうがいいのか

どっちなんだｗ

今日、注文したプレスポ黒が届く(;ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

>>6と>>7あってもいいけどAAやめたほうがよくねーか?
2行もあれば説明できるだろ?
AAで書く意味あるの?

柏店チラシ入ってた
今日オープンだってさ、4/29はプレオープンだったのか？
オープン記念はママチャリが7980円(先着10台

プレスポの値下げまだ〜・・・・

安いんだから通常価格で買えよ

たけーよ
1万くらい値下げしろ

いっそ、1万にしろ

>>33
最初のころは安かったんだよ

ttp://dkfc2.web.fc2.com/aluminum.html
アルミ価格上がってきてるからな
値下げは無いだろう

プレスポに薄サドルつけたら思いのほか合わなかった

29800円が34800円になったのは大きいよな
2割り増しだぜ

足下見過ぎだよな

それでも安いんだから通常価格で買えよ

性能考えると微妙ｗ

じゃあR3なんかボッタクリもいいとこだなｗ

プレスポとR3が同等だと思ってる可哀想な子がここにもいたか

同等だとは思わないが値段以上の差はないだろ

OLDが130mmのとこだけかな羨ましいのは

>>27
無いな。ツーキニストやKENDAそっくりなあさひブランドしか見たこと無い

>>47
�d
暇だったから近所のサイクルショップ見て回ったが全然無かったｗ
取り寄せることは出来るって言われたけどそれじゃ間に合わないから諦めたｗ

俺がバイトしているあさひにはマラソン置いてあるよ

エキパージュディスクって無くなったのか。

12kmの通勤用に、PRECかオフィスプレスを考えてるけど、近くにあさひないんだよなぁ('A`)
だから、オフィスプレスは前クイックで、25〜28ｃくらいのタイヤが履けると嬉しいんだけど。
PRECもチェーンガードと泥除け、スタンドが標準装備であってくれたら。

値段で考えたら、対抗車種つったら、ほぼないといっていいかも？
ジャイのR3.1とか鰤のオルディナとか、下駄履き自転車にするには、オプションてんこ盛りすぎる。

>>51
オフィスプレスが候補ならイグニオハブダイは？
前は非クイックだが。
ttp://item.rakuten.co.jp/alpen/4599900407/

チェーンケースがないから比較できんだろう。

プレスポ海苔が
【自転車配信】山手線を自転車?で回ります・後半戦【東京】
http://live.nicovideo.jp/watch/lv16169995

あさひさんプレスポちゃんの至る所にプレシジョンって書いてあるステッカーやCBAのステッカー春のやめて下さい！
なんの恨みがあってこんなことするんですか！

>>55
デパートの紙袋みたく広告塔にされてんだろ

>>51
無い物ねだりバカは、どうせどんな自転車与えても
満足しないんだから選ぶだけ無駄。
素直にママチャリを買っておきなさい＾＾

プレトレ２万以下なので、ご近所用に買おうかな

>>58
m9(^ω^)雨用に買っちゃいなYO!!!

(ヽ'ω`)スタッガードはよじれるから困る･･･俺も欲しいよ

プレスポのサドルが糞だから交換したいんだけど、交換してる人は何に交換したかそっと教えてください

弟のスペシャライズドのシラスについてたサドル

ついにプレスポ買ったYO
店舗で頼んだけども1週間〜10日かかるそうだ
今から楽しみでしょうがないYO

おめでと
とりあえずタイヤは変えとけよ

あのタイヤは激重だが4気圧程度でなら使えなくもない

通勤使用で、距離は16�`。
途中高低差70メートルクラスの山が2ヶ所。
距離は両方300mくらいのゆるい登り。

色々考えてコレとライトウェイ　シェファードアイアンFと悩んでるんだけど、コレで十分かな？

あと、保険の必要性ってある？

プレトレ買いに行って、ほとんど同じ値段のエクセルスポーツＡを買ってきた。
嫁にはカゴがついてないって怒られたけど、俺は満足。

>>65
十分。
保険はいっておいたほうがいいよ。
できればヘルメットも。

６２だけども通勤16�`で乗る予定なんだけども、自転車なんてママチャリ以来・・・
自分でタイヤ交換っていきなりレベル高い（笑
てか、なんでタイヤ変えないと駄目なん？

>>60
純正サドルが柔らかすぎて漕ぎにくい感じがしたので、これにした。
ttp://item.rakuten.co.jp/mch/063-xoflow/
最初は硬すぎるかな？とも思ったが、慣れるとなかなか快適だ。
純正に比べて、ペダル踏む力が軽くて済むような気がする。
値段も安いのでプレスポにはいいんじゃないかと…

>>69
穴が開いてるのは、ちんこ痛から解放されそうでいいな

昨日、80km走ってきた
後半の坂道でダンシングしたら
膝の上がつりそうになったんだが
ポジションがあってないのかな。

>>68
> てか、なんでタイヤ変えないと駄目なん？
軽いからっていうのが主旨なんだろ

とりあえずデフォのを擦り切れるまで使ってからで良いと思う

>>72
デフォタイヤは10000ｋｍ乗っても多分擦り切れないぞ。
普通の寿命とされてるぐらいで換えるべし。

>>72　>>73
んじゃとりあえず寿命までは気にしないでいいのね

タイヤで思い出したけども空気入れ買ってない・・・
とりあえずパンク時の為に携帯用を先に買おうと思うけど
アマゾンのレヴュー見て決めたらいいんかな？

フロアポンプが先だろ

クソ高いパナのMTBよりプレスポの方が軽かった( ；ω；)

そのMTBのタイヤを細いスリックに交換しただけでかなり軽くなると思うぞｗ
乗り心地は悪くなるけどな。

>>77
重さはどうにもならんよ(ヽ'ω`)

タイヤの重さってバカに出来ないよ。

用途にもよるだろ
速度や距離を追い求めないんならそこそこでいい

>>76
そりゃそうだ
全然用途が違う

軽さも大事だけどロングライド重視だと耐パンク性能も大事になってくるよ

プレスポに23cはダメですか？

スレ読めば載ってるよ

プレスポでロングライドは厳しい
ロングライドするなら他の自転車にしろ
プレスポで200kmを走った報告が無いのが証拠だろ

また出たな200kmの人！

といっても200kmクラスのロングライドした人はいないでしょ？
してないくせに出来るとか寝言いうのやめようね

居るみたいだけど俺は無理、ってか嫌

>>88
正解
もし、ロングライド向きなら200km達成者ぐらい普通にいる
でも、ほとんどいないところがこのチャリの限界

禿同。10時間も走る気にならんわｗ

まあ、プレスポで200kmとかアホしかやらんだろｗ

いやケイデンス90キープなら余裕

でたｗｗｗケイデンス90野郎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こういうのを机上の空論という
実際にやってから言ってねｗｗｗ

だからなんで突然200kmの話題が出てくるんだよ
プレスポに何か恨みでもあるわけ？

200km→ケイデンス90の流れが毎回面白くてしょうがない

>>95
このスレの名物だからなｗ

２００�`無理=ケイデンス90

どう見ても同一人物の自作自演です

テンプレにあるプレスポ乗りの人がビワイチして219km走ったみたいだけど。

>>85
ま〜たしゃしゃり出てきて！
皆さーん！>>89が200km走ってくるらしいよー！
はい、これでいいんやな！ｶﾞｼｬ!!!(R3を置く音)

>>98
本人乙
糞ブログ紹介すんな！

>>99
R3ってプレスポと同等だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺はビアンキで四国一周したことがあるよ
まあ、平均1日200kmも走ってないけどなｗ

>走ったみたいだけど
>走ったみたいだけど


他人の振りですかｗｗｗｗ

そもそも、一人か二人ぐら200km走ったことがある程度だろ？
このスレに何人のプレスポ乗りがいるんだ？
それでたったの二人・・・どうみても、このチャリで200kmはアホか変態しかしないだろｗｗｗ

>>103
どーですか？逃げ隠れコソコソと！あ”−！？www

自転車乗り全体に占める200km走ったことのある人間の割合を調べてから言えよ

プレスポで200km越えはアホがやることだって言うことには俺は賛成だな

ただの頑張り屋さんかも知れんよ

でもそういうアホきらいじゃないぜ

ていうかロードでも200kmなんて走ったことないしそんな根性も体力もないからプレスポでなんてもっと無理

200km云々って、もちろん一日でってことだよね

>>109
日数分けていいなら俺が中学の時に2泊してママチャリでビワイチしてるわ
一応、滋賀出身なんで
※現在は埼玉在住

一日２００kmって観光もなにもせずにただ走るだけで一日終わるんじゃない？

観光は無理だろｗｗ
てか、自転車で200kmやって楽しいスポットなんて限られているよな
ビワイチはそれなりに景色楽しめるみたいだし、一度行って見たいな
輪行で行くならどの駅がいいんだろ・・・

延々このネタで盛り上がるな
暇人どもめ

>>112
http://www.biwako1.jp/
ここみて参考にすればいいよ
マップ見る限り新幹線の米原駅経由なら田村駅がベストっぽいね

うわ、ちょっと目を離した隙にこんなにスレが伸びてる。200kmの威力はすげーなｗ

まあ、このスレの総意としてはプレスポで200km/日の愚考はするなってことだろ

>>98の自演なんだろ

荒川下流200kmなら少し頑張ればできそうだが

ケイデンス90と200km不可能さんは同一人物だろうな

>>116
どうせ　するなじゃなくてプレスポじゃ無理なんだよw　ってレスが返って来そうだなぁ…
ま俺にはもとから縁のない話さ。200kmなんて身体がぶっ壊れる

このスレではロングライドネタ禁止の方向で

テンプレにも追加しておいた方がいいだろ

最近過疎ってるしこれくらいどーでもいい
いちいちテンプレ長くするとめんどくせぇから嫌

そうそう、スレの活性化のためにネタは必要。

あ、俺が振ってるんじゃないよ。

みんな一日最長何km走ったことがある？
俺は80kmが過去最高
地元のコースじゃこれ以上は疲れるだけで何も無いしｗ

>>124
淡路島一周の160kmが最高かな

>>124
俺は通勤の往復30kmが最高なわけだがｗ

>>124
俺も往復80kmが過去最長　今度は120kmに挑戦する

う〜ん、100km越えは一度やっていると思う

最高は120kmだな

100kmはまぁ普通にできる

往復50kmくらいかなぁ
隣の市の大きい自然公園にCR経由で行くくらい

俺はケイデンス90を維持して180kmを走ったことがあるが余裕だった

俺も100kmだな。最初から飛ばさないようにすればいけるよ。

まあ、実際200kmを走るコースなんてほとんど無いよね
ある人が羨ましいよ
当方のサイクリングコースなんて最長が70km程度しかないよ

荒れるかもしれんがヘルメットってみんな持ってるの？
買おうかマジ悩んでるんだが・・・・
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000FA96N2/

>>67
亀ﾚｽすまん。
�dです。

ヘルと保険は必須。
保険はサイクルメイトで。
セールストークに乗るようで癪だがw
色々考えればまぁ納得かな。

自転車のグッズが乗ってるwikiみたいなページってドコだっけ？

>>137
( ^ω^)･･･cb名無し？違うかな？

遠乗りする人に聞きたいんだが、
出かけるときって山はやっぱ避ける？
単純に興味なんだけど、平地に比べるとやっぱキツいからさ。
自転車乗りとして敢えて山を選ぶのか、
それとも楽しい休日を選ぶのか。
ちょっと聞いてみたいな。

あぁ、見つかった�d

>>135に教えようと思ったけど自分が見つけられなかったｗ

俺の頭でかすぎで
METの一番でかい奴しか選択肢がない

>>139
峠を楽しむ。　プレスポ程のギア比なららくらくだろ

>>141
よう兄弟。
OGKのXXLのラインナップが増えてきて助かるな。　前はGAIA一択だったけど、今はMostroやLEFFが選べる。

F1見に行って帽子かったら入らなすぎて泣いたのもいい思い出

>>142
ありがと。
俺も頑張ってみるか。
ヒルクライムとか楽しめるようになりたいし。

ヒルクライムは根暗がすること

だって昼暗いむだし

>>142
山登る時って、どのギアを使えばいいんだ？
1度だけ、1.2キロで120メートルちょっと登る山に行ったんだけど、
最初の坂でギブアップｗ
その後ずっと押して歩いた。
今はプレスポより軽いやつに乗ってるんだけど、
昨日走った丘陵地帯のきついと思った上りも
ルートラボで見る限り1キロ未満で平均斜度6パーセント弱だった。

偶然だが、俺もプレスポで124キロが今までの最高記録だな
次は160狙ってる
で200にも挑戦するよ
200達成したら、ロード買うよ、、、

>>147
体力と坂次第だと思うが。　良く行く坂だと２０％は３８−２３、９％は３８−１７使ってることが多いな。
ダンシングするなら重め、そうじゃなければ軽めにすりゃ良いかと（軽いギアでダンシングするのは難しいとおもふ）

>>149
３８−１７なんて、普通に平地走る時じゃないかｗ
ちょっとした坂でも、そこから落とすのに。
やっぱり、圧倒的に体力の問題かな。
距離は144キロくらいが最高だけど、
関東平野の一番低い所で生まれ育った俺にとっては
山は遠くに眺めるものなのだろう・・・・・・

２００ｋｍってそんなにきついか？
俺がまだ若いころって自転車の重量が１６�sぐらいだったけど（まだサイクリング車と呼ばれていた時代）
大阪〜富士山を３日ぐらいで走ってたし（鈴鹿峠も越えたｗ）
四国１周も３日ぐらいだったけど
今なんか自転車も軽くなってるし、行けそうな気がするけどな　若ければな

去年あたりプレスポで名古屋から大阪まで走った人や大阪から広島まで走った人が
居たはずだけど、その人達は死んじゃったの？

スレ伸びてると思ったら200km無理厨か
200kmなら早朝に出れば観光しても夜には終わってるよ

ave20として信号待ちや軽い補給含めた移動が12時間とすれば
朝5時〜20時くらいの予定で適度に観光や食事の時間も取れる
aveが2〜3km速ければ更に1時間以上余裕も作れる

自分は240kmが1日の最高
300は時間の面でほとんどの人が無理だと思うけど
200はちゃんと準備して無理しなければいずれは達成できるラインだと思うがね

自分が出来ないのが悔しいんだろな
＞200km無理厨、ケイデンス90無理厨

ポジションがちゃんと出て、サドルが尻にあってれば200は可能だよ。
実際毎年走ってるよ。

自分が200km行けないならいけないでいいんだけど
いちいちあり得ないとか嘘とか否定するから荒れるんだよな
自分が出来ないからおまえらが出来るわけ無いってガキ理論酷すぎる

結論
人による

>>156
わざと言ってるんだと思うよ　で確実に上の方には自演が

穴あきサドルってそんなにいいのか?

○ちんちんがすっぽり入って気持ちいいよ

あんな小さい穴じゃ入らないよ

200km走れるっていう人は本当に走ったことがあるのかなぁ？
別に実際に走ってなくても、ネット上じゃ走ったと言えるしねｗ
無理なものは無理だと思うけどなぁ
何故、嘘をついてまで200km走ったとか嘘をつくんだろ・・・
ロードとクソスじゃ、脚に掛かる負担が違うのに・・・

ウケると思って書いたのかな痛い奴

クロス乗りがクロスでロード乗りと同じことをしようとするのは滑稽だよなｗ

プレスポ乗りは基本貧乏人だよ・・・
でなければ普通にジャイとかビアンキ買うって・・・
ロードなんて買えるわけ無いでしょ・・・・
だから、ロードですることをプレスポでする。何もおかしくないよ

スルースキルゼロのスレ

200kmどころか100kmも走ったこと無いけど、現状で50kmなら大して疲れず走れるよ
コースがないので100km以上走ることは無いと思うが200kmぐらい走ろうと思えば走れるよ

このスレって常駐10人もいないぞ・・・

ママチャリでも1日100�`以上走れるのに、
クロスで200�`が無理なんてどんだけ体力無いの？
病人以下だろ。

まぁ　200ｋｍ達成は走るコースによる。
車の交通量が少なく、信号が少ないところだと走れる。
街乗りでは走れない。

ワロタ
実際は走ったことがないくせにママチャリで１００ｋｍいけるからクロスなら２００ｋｍってｗｗｗｗｗｗｗ
アホですか？

>>171
お前はマジで走れないんだな。
てっきりネタかと思ったよｗ
たった200�`が走れない←これは酷いｗ

ママチャリで100�`とクロスで200�`
ハッキリ言ってやろうか。
ママチャリで100�`のほうが疲れますｗ

ロードバイクでも２００ｋｍ走るのは相当辛いぞ。

>>173
100�`越えたくらいから結構疲れるが十分走れるだろ。
プレスポで200�`が走れないなんてどんな病気を患っているんでしょうかね？
ヘルニアの俺でさえ走れるのに。

これが自演という奴です

だよな。やっぱり>>171はネタにしか見えないよな。

そんなことしてるからヘルニアになるとあれ程・・・

でも実際は走ってないんですねｗｗ
走ってないのに走れるってマジ馬鹿としか思えません

>>178
ネタ師乙です。
俺は最長で220�`走りましたよ。
まあ、たったの220�`ですけど。

>>179
お前の体重が２２０ｋｇなんだろｗ

200km走れるんだけど目的地に文字通り目的がないと実行に移せない
って人はかなり多いとみた

まぁ実際走った事の無い人間はどんなに煽ろうとこっち側の人間だｗ
仲良くしようぜ！

>>179
ネタ乙
そんなに走ったのならコースかいてみろよｗｗ

>>180
いつまでネタを振り回さないでよ。
200�`が走れないなんてネタって分かりきっているんだから。

200�`なんて貧脚の俺で15時間くらいだから、
丸一日かけたら誰でも300�`近くまで走れますよね。

>>182
はいはいｗ
そんなに知りたいの？

クローズドのオーバルトラック200kmとかなら誰でも走れるだろうな
公道なら目的地、道の選定、天候と気にする事が多すぎて
とてもじゃないけど気軽に実行に移せないよ

あとどういう補正かけてるのか知らないけど疲労とかを単純に
倍計算するのは止めろｗ　200kmの疲労は100kmの疲労ｘ２とか
単純な物じゃない

それこそ机上の空論だから実際走ってから200km走れねーのかよしてくれ
まぁ走らないんだろうけど

くそ〜、俺水戸市在住だけど200km走れるいいコースってある？
あったら明日やってやるよ

川崎→国道15〜横浜まで→国道133→開港広場前〜八幡橋までの海沿いの道
→少し進んで国道357に乗り換え〜八景島直前まで→細い道を通って国道16
→国道134〜久里浜駅近くの夫婦橋まで→県道212→東京湾フェリー（久里浜）
→東京湾フェリー（金谷）→国道127→国道465→国道16→県道90→国道16
→国道127→国道16→県道287〜姉ヶ崎まで→県道24〜蘇我陸橋南まで
→国道14→国道357〜荒川まで→県道475とか304とかを通って銀座丁目まで
→国道15→川崎

1年前の話だね。東京湾1週国道のみで約180�`。
いろいろな道を行ってたから結局200�`くらい走ったね。
あと道に迷ったり自宅から川崎駅までの距離を含めて220�`。

ちなみに上のほうにいた一周してきた人とは別人だから。

大事なのは距離じゃねえだろ

プレスポで２００KM走るオフ

>>189
やるか！
関東なら荒川がベスト？

どうでもいいな。
プレスポで200km走れる人はいても200km走るためにプレスポ買う人はいないだろ。

結論
200kmを走るためにプレスポを買う奴はキチガイ

(#^ω^)黙って聞いてりゃ200km厨が調子に乗りやがってコノ野郎

1dayは24hもあって、
漕ぎ続ければ誰でも200kmを走れるのに、
無理だと言い張るヤツは一体何なのかね？
ave20km/hでも10hあれば走れる。
信号やら食事の時間を入れても+3h以内に収まるだろ。

>>194
>>181

そういうこった、時間があるから走れるってのは実際は走ってないんだろうから走れないのと同じ

200�`が不可能とか言ってるヤツはただのネタ師だよ。
本気で言っているのなら引くね。

このネタになるとほんとスレ消化が早いな

>>197
走ったこともないのに走れるというほうがネタだろｗｗ
俺だって勉強すれば東大に合格できるといっているニートと同じだわ

( ^ω^)200Getしたら俺が明日走りに行く？

>>194
本当にその通りだと思うんだけど
一日10時間も走るのイヤだなあ
綺麗な風景見ながらメシ食ってボーッとしてたいし
写真も撮りたいし、名所や道の駅があったら寄りたいし

楽しくて距離も捗れば何よりだけどね

>>200　？は見なかったことにしてやる

>>199
ﾊｧ？走ったことがある俺からしたら、誰でもできるっていう結論になるんだがな。

>>201
殆どの奴がそうだって
ただ不可能って事は無いよねって事でしょ

ほんとスルースキル無い人間だらけだなここ

プレスポ買っちまったぜ
中学時代以来乗ってないから、自転車乗るのは１０年ぶりになるさかい
まともに走行できるかもわからんけどなんとかなるよな

だから、走ってないくせにやれるとか、ニートの癖に俺だってその気になればとか戯言いうのと同レベルだろ

>>207
俺なんかどんなに頑張ったって・・・


が口癖の人ですね？

>>208
計画を立てられない典型だよね。
行き当たりばったりの人生を送ってきたんでしょう。

一番みっともないのは自分は出来ると思い込んでいる人だよね
プライドだけが高い人

あさひの一式点検って、なにをやってくれるの？
ここがなんか調子悪いから見といて、とかできるの？

>>205もしかしてあなたは、
『ほんとスルースキル無い人間だらけだなここ厨』さんですか？

ケイデンス90厨に200km無理厨、さらに新人さんとしてスルースキル厨か

2時間連続でルーキーズ見ると200kmもいけるんじゃないかと思えてくる
ていうか佐藤隆太さん暑苦しいっすよ

http://qls.cool.ne.jp/yajin/mtb/070805/biwako.html
ロードでもビワイチって12時間かかるじゃん・・・・
ビワスポと大してタイムが変わらん・・・・・
ロードとクロスバイクでそんなに差が出るのか？

>>215
両方持ってるが、50kmのコースでAv1.5km位の差だよ。
途中100ｍくらいの峠越えが2ヶ所あるコースでこの差。
びわ一みたいな比較的平坦なコースならもっと差は小さくなると思う。

ただ疲労度はロードの方がかなり楽なのは事実。

>>216
そうなのか・・・やっぱりロードの方が楽なんですね

てこたープレスポ乗ってる奴の方が鍛えてるってことか

腹いてえｗ
このスレ面白杉ｗｗ

http://www.geocities.jp/killy_soho/nature/bicycle/05/1001biwako/index.html
なんか琵琶湖一周の色々なサイトみてたらやりたくなってきた
和歌山からだと車で湖岸まで輸送してそこからスタートになるんだろうけどいいプラン無いかなぁ・・・

そんなに走らないですけどね普通は

>>218
違うだろｗ
ビワスポ→av21.8km/h
アンカー乗り→av24.1km/h

>>216の言い分だとプレスポでもav22.6km/hで走らないと互角じゃないだろ

よってアンカー乗りの方が鍛えられている

>>220
二泊したほうがいいんじゃねぇ？
瀬田インターで降りてアーブしが 滋賀県青年会館‎（ttp://www2.ocn.ne.jp/~abab/）で宿泊して翌朝スタートしてビワイチした日も泊まるとか
まあ、一泊でも出来ないことはないけど結構きつそうだし、安全の為にも二泊した方がいいと思う

楽天トラベルにあるね
一人だと一泊5100円
二人だと一泊4800円（一人当たり）
みたいだな

平坦路なんか延々走っても飽きるだろ。
こういうところでロードより鍛えてる(爆笑)プレスポ乗りの実力見せてみろ。
http://www.kkhotel.com/guide/aso-cal-drivemap/aso-cal-drivemap.html
ほぼ全行程ひたすらワインディングとヒルクライムの連続だが絶景すぎて死ねる。

>>223-224
おお！いいですね！
車止める場所も心配もないみたいだし、ちょっと考えようかな

>>150
俺は田舎ぐらしなので500〜1000mの山に時々登るけどフロントはインナーに入れっぱなしだ。
身の丈にあったギアを選びましょう。

>>200
オメ、レポヨロ

>>211
大抵ブレーキとシフトのワイヤー調整と増し締めくらいかな
調子悪いから見といては実際やってもらったからちゃんと言えば大丈夫

何か本人乙とか糞ブログとか自演とか言われてるｗホントのブログの人すいませんｗ
俺はシェボー、アンスポ、KUOTA、ドッペル乗りです。

>>229
KUOTAか。。。
オレにくれ！

>>229
本人乙

>>202 >>228

(；'ω`)･･･。

>>229
糞ブログ自演乙

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001MJ0EX6/
流れぶった切るが↑買った
今日試し乗りしてきたのだが思いのほか良かったよ
街乗り派の皆さんにはお勧め

安いな
ペダリングの力が逃げてる感じとかはなかったの？

>>235
べつにそういうことはなかったよ

25.4mmってママチャリ用じゃん。

>>237
クロモリ　ハイテンのスチールフレームは今でもそのサイズだよ。

いやぁ今日はいい天気で久々にプレスポで堪能した

>>234
これってどうやって使うの？

まず服を脱ぎます

>>238
だからそれママチャリの話だろ？
クロモリロードやMTBはほとんど27.2mm

>>234
純正にそのままつくの？

>>241
おれのレクティルは25.4

>>243
レクティルどうよ？クロモリだけどタイヤが細いからたぶんプレスポより乗り心地が悪いと思うんだが？

>>243
数少ない例外を持ち出して、さも一般的であるかのように言われてもなあ。
クロモリロードやMTB出してるメーカーのサイト回って調べてみろよ。
まず27.2mmだから。

>>234
純正にそのままつくの？

プレスポじゃ無理だな

>>245
　　,......,___　　　　　　　　アッー！　　　　　　　　　___　　お前初めてかここは？
　 {　　r-}"'';　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,- ,_'',;　　力抜けよ
__ﾉYv"-ｧ'=;}　　　　　　　　　　　　　　　　　　,_､　Y'　ﾘ''ｰ
　　ヽｰ-ﾊ '､　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ ｷ}､ {"ｰ {⌒
　　ﾄ ハ　　}　　　　　　,. -ー─-- ､___ ／　 　ﾊﾉ`{　　{
　!　! !__!　,-､_　　　　,,（ ,　　　　　　　￣`ｰ､　/"''ｰ;ｰ'"
　|___|!　!ｰ-ﾆー､;､;'""ﾉ';{　　iー　　　　　　　ヽ=ﾆ=),..- '"
　K ＼ヽ !`ｰﾆ'-､{　 (e 人　 |'￣￣/`ー!　　|　/　　　/⌒
　　＼ヽ !､ヽ,　""）ｰ-'"|　!　 |　　 |　　/!　　|___{,､　 /　 /
　　　 ＼"'ヽ'ー-"　　＿! ||　 }　　 ー─|　　| ／ ヽ/　 /
ﾆ=ー-　`!!!'　　　　　''''ｰ'"{　 |　　　　　|　　/　 /`ｰ|＼/
ーーーー'　　　　　　　　_ | ./　　　　 　ヽ__　／　　|　!
　　　　　　　　　　　　　三`'/　　　　　　　　　　　 　`'""

>>245
プレスポスレじゃないぞ

は？

>>234はレクティル乗りかもしれないじゃないか

情報がこれだけでおすすめとかいわれてもなｗ
まったく阿呆ばかりだ

レビュー記事じゃあるまいし、何がオススメか知りたければ聞けばいいんじゃね？

聞いても返事返ってこないしなぁｗ

つまり話をまとめると
シートポスト径25.4のレクティルはママチャリに分類
ということ？

しょーゆーこと

>>256
ショージはひっこんでろいっ！

>>255
クロモリロードとママチャリのクロスバイク


・・・って無理があるか

>>258
いや、そんなところで合ってるだろ。
マスタッシュバーやフルフェンダーつけてのんびり走るのが似合いそう。
こんな感じに
http://www.cyclofiend.com/cc/2006/cc152-forbesbb0906.html
http://www.cyclofiend.com/cc/2008/cc457-todddaddario0308.html
http://www.cyclofiend.com/cc/2006/cc092-josephcollins0406.html

>>259
みんなリアキャリア付けてるね
ああやって低い所にキャリア付けれるのって、結構なメリットな気がする

ホムセンにタイヤ売ってるかなー見てこよう

プレスポもいいけどトリニティープラスもいいお

ミドルでロー、トップ両方でシャリシャリ
しない様に調整できるんかな。
うまくいかないのでアドバイスよろぴく。
CH-HG50-8 12-21に交換しています。

>>263
それで音鳴りがするようだと、根本的なセッティングがオカシイと思われる。
マニュアル通りに一からセッティングし直したほうが早いよ。

具体的によろぴく

>>265
マニュアル嫁
ttp://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=yKfdLhDTZn7nWL2QMl9kQJDKwp5V0D6yp7KKPhPYtLh4k8L9Tnsg!962428445

あさひではロード用のスプロケットなので
こんなもんですと言われたんだが。
再挑戦してみます。
ありがとう御座いました。

>>267
>>3
２−８は使わない方がいい。チェーン斜めになるだろ。かわりに３−６や３−７。
２−１は使わない方がいい。チェーン斜めになるだろ。かわりに１−２や１−３。
使わないから他の組み合わせで問題がなければ、素人レベルではトラブルとは言えないきがす。
正直なんでそんな組み合わせ使ってんの？と素人は思ったゴールデンウィーク最終日。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

いやちゃんと調整出来てればフロントミドルのリアローハイまで
シャリシャリ言わずに変速出来るよ
ハイローとかローハイの襷がけはどう頑張っても無理だけど

>>269
そうだったのか・・・えらそうに能書き垂れてしまった。
俺も調整してみようかな。

素人が素人に講釈たれるスレか。
しかし2-8とかローハイとか、リアルで通じない方言やめろよな。
それとアウター×ローってチェーンに悪いのはわかるけど意外に使うんだよな。
選手も使ってる。

( ^ω^)

(つω^)

(つω；)ｳｩ･･･

出来なかったらフロントシングルなんて規格
とっくに滅んでるですしおすし

競技MTBは距離短くてパーツ使い捨てだからかな？

>>272
おっ？200kmお疲れ！

>>267
Fミドルは最低限音なしにできるよ。
マニュアル読んで最初からセッティングしな。
特にワイヤーテンションの調整を念入りに！
おそらくテンションかケーブルの取り回しが原因のような気がする。

>>275
( ^ω^)原付が急ブレーキしたせいで落車したんだよwww
　　　　接触してないから事故にならない＝弁償してくれない















( ；ω；)ア〜ッハッハッハッハッハッハッ･･･

( つω；)ア〜ァアッハッハッハッハッハッ･･･

>>277
悔しいだろうが、怪我が無いのが幸いだと思うしかない。
元気だしなよ。

899 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/05/05(水) 16:33:38 ID:???
原付に急ブレーキかけられて私もブレーキかけて前転してしまいました
自転車は傷だらけになりました
相手に接触して無いので事故にはなりません
私は泣き寝入りするしかないですか？

>>277
人のせいにするな、自分の不注意だろそれは

>>274
ロードでもアウターローで走ることあるよ。
アウターいれっぱなしで走れるような区間で急に短い上りがある時
前をインナーに落として後ろを上げて
なんてするよりも、アウターのまま後ギヤだけ下げて切り抜けたほうが速い。

(つω；)ｳｩ･･･

(つω^)

( ^ω^)

買って1ヶ月だが、立ち漕ぎするとカコッ、カコッと異音がする。

ｶｺｯｶｺｯ！ﾇﾇｶｯ！

>>279
Σd(^ω^)ご名答!!!

一応あさひで点検してもらったよ　フレームとフォークは無事だった
前輪が振れてたんで触れ取りしてもらったらﾌﾆｬﾌﾆｬした乗り心地が治った！
･･･トップチューブだけ再塗装だねorz

ちゃんと道交法勉強しなおしてこいよ

>>283
ペダル、クランクのゆるみを確認して問題なかったらBBの破損または油ぎれなので
あさひに持って行け。

>>286
(^ω^)粘着するのが大好きなんだね！すごいね！

>>284
筋金入りのポルシェパラノイアは巣に帰れｗ

プレスポに前サスつけてタイヤ太くしたら山道も行ける？

ちょっと前、こぎ出しの時にパキッパキッっと音がしてて、しばらくしたら治ったんですが、
今度はフレームを伝って？カラカラ、もしくはコクコクと音が出てきました。
あさひで駆動部の点検をしてもらったんですが治りませんでした。でも556を手当たりしだいに吹いたら結構ましになりました。
しかしまだわずかに音がします。原因はどこにあるんでしょう？

556吹いてる時点で終了です
全部ばらして総点検しましょう

プレスポでタイヤ交換するときに安くていい
ワークスタンドあります？

>>291
チェーンの伸びという事も考えられる。

>>291
ホイールに振れ出てないか？
まずスポークを軽くにぎって見て緩みが無いか確認、次に回転させてリムが振れてる部分探してみそ。
意外とニップルから音がでてる事多いぞ。

まるで外語のようで理解できね

>>291
ペダルの締め付け
サドルの締め付け

>>293
タイヤ交換ごときでワークスタンドは不要じゃね

後ろのギアをトップに入れると、カリカリ音鳴りがするんだけど、
こういう場合ってリアディレイラーのストローク調整をすればいいんだっけ？
それともアジャスター調整をすればいいんだっけ？

普通ストローク調整って必要か？今まで普通に使えてて

>>299
どこから音がしてるのかわかってるの？

>>298
名称が分からないのでそういう呼称にしたんだけど
このスレでまえ１K程度で紹介されてたスタンドってどれか分かります？

タイヤ交換に関しては軽いタイヤとか考えなくて良い
プレスポはロングライドに向かないので重くて頑丈なタイヤで普段乗りに使うのが吉
ロングライドならそれなりの自転車を買った方がいい

>>302
それ自分で過去ログ漁った方が早くね？

>>303
そんなに人の心配しなくて良いよ

>>302
http://www.cbnanashi.com/parts/442.html
この辺でOK


尼からタイヤレバー届いたけどこんな小さい物をデカい段ボールで送ってくるなよｗｗｗ

>>306
いいじゃないか、佐川の運ちゃんは君がアマゾンで抱き枕を買ったんだと理解してるから

プレスポはやっぱり近所のポタ、30ｋｍ〜80ｋｍの中距離、
その辺の里山登りに使うのが一番いいと思う。
街乗り・買い物はママチャリで、ロングライドはロードで。

マラソンにしたら街乗りは余裕になったぜ

>>303
＞プレスポはロングライドに向かない

んなこたあない

やれるかやれないかと
向いてるか向いてないか

は同義ではない

>>310
どノーマルじゃ振動が醜すぎて疲れが出るのは確か。
長距離仕様にはタイヤと自分に合ったサドル交換を勧める。

フルサスなら疲れない、とは限らない

>>312
いろいろ試行錯誤して行き着いた先
タイヤはデトネ32c
これが振動抑制を含めたベストバランスだった。
サドルが振動が減った分軽量化出来たし。

プレスポは100kmまでのチャリだよ
無理したら乗れるが無理しないと乗れないんだよ

意外に攻撃的な高速型ジオメトリではある。
が、セッティングの出来ない奴は無理しないと乗れないんだろう。

こういっちゃなんだが、ロングライド向きといえないよ→プレスポ
ロングライドメインで買うのはアホだと思う

セッティングの出来ない奴はアホだと思う

セッティングは大切
というかセッティングの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ

長距離だろうが短距離だろうが
プレスポを買うのはアホだと思う

ロングライド向きでもないチャリをセッティングでロングライド向きにできると思う奴は情弱だと思う

FDを調整しようとしてフレームから外れ涙目で一日格闘したのはいい思い出

>>321
必死にロングライド向きじゃない事にしようとしてるけど
具体的にプレスポの何処がロングライド向きじゃないのかな？

だからもう200kmの話題はよせって…

はいはい、もうプレスポで100km以上は無理ってことで良いよｗ

>>323
ググレカス！

少なくともアルミフレームがロングライド向けという話にはならない
まだ、プレスポよりレクティルの方がロングライド向けといえるよ

俺もこう思う

ロングライド向け度

レクティル＞R3＞プレスポ＞シェボー


１車種だけおかしなの混ぜたが許せ

200kmぐらいレースなら普通だろうに

プラネットバイクのポンプしょぼすぎだろ
半年で仏式アダプタが死んだわ

＞少なくともアルミフレームがロングライド向けという話にはならない

馬鹿丸出しｗ

ポンプはTOPEAKに落ち着いた

>>331
>>331
>>331
>>331
>>331
>>331
>>331
>>331

空気入れはボンベに限る

まずはあのクソ重たい鉄フォークとタイヤを何とかすれば少しは乗れるチャリになる。
つうかそこ迄金かけるならプレスポ選ぶなって話だろ。

なんでプレスポに金かけたらあかんねん？

やりたい奴は勝手にすれば？
勧めないだけの話だからw

フレームが安っちいからいくら金かけても虚しくなるだけ。
例えばイーストンでもEA50まで。EC90なんか以っての外。
ハブはデオーレまで。笑われたくなかったらな。
そういうチャリ。

ケイデンス90なら100km以上いけるって

なんだ、笑われるのが怖いだけなのね。
他人に諂って生きるのもまた人生か。

もちろんみんなネタで言ってるんだよな

経験者談
プレスポに後付パーツは虚しくなります

プレスポ買うか悩んでいた時に
デポでコラテックが39900円で売ってるのを発見
即買したよ、そんな俺は大正解だろ？

うらまやしい

プレスポ買うか悩んでいた時に
デポで鉄イグが19800円で売ってるのを発見
即買したよ、そんな俺は大正解だろ？

>>343
そりゃ5000円の差ならコラテックを買うべき
よって大正解。

プレスポは3万以下だったから評判になっただけで今の値段なら意味ないし。

>>345
大正解
これで良いか？

>>345
正解は越後製菓！

>>346
何の意味だよｗ

>>328
俺はこう思う

自動車＞自転車

自転車に何を求めてるのさ？
近距離でまったりでいいじゃないかと。

ここってプレスポが好きな奴が集まるスレじゃなくて
ただ叩きたい奴が集まってんの？
好きで買って、乗ってさらに好きになって
いじりたくなったら好きにいじればいいじゃん

叩きと思うのは単なる被害妄想
プレスポの本質を考えたら改造ベースには不向きだよって良心的アドバイス

改造ベースには最適だろ。＞プレスポ

>>353
またまたエンド幅の話に戻るからもうやめれw

改造には不向き
というか安い完成車を金かけて改造することの不毛さを覚える為の自転車
それがプレスポ

エンド幅なんてスペーサー噛ませばいいだけじゃん

エンド幅130なら単にホイール交換
135のプレスポだからこそのハブ軸改造

プレスポ買って1ヶ月の初心者なんだけどさ

逆にプレスポはどうすれば200km走れるようになるの？いや、走る気はまだないけど参考までにｗ
不評なホイルとタイヤとサドルを変えればいける？
バーエンドバーも付ける？

フレームが重いからそれでも無理？

逆に言えば、デフォのプレスポで200キロ走れるようになってから
タイヤとかホイールとかをいじることを検討しはじめても遅くない

>>358
やる気がない時点でどんな改造しようが走れません。

>>356
スペーサー付けて無理矢理はめて万一事故の場合
不正改造になるですよ。
自分に得する事なにも無いですよ。

>>361
根拠法・条文は？揚げ足とるつもりじゃないんだ。もしあれば危ないツレに教えてやれる。
力がかかる場所で、規格外を素人加工するのはまぁ危ねぇなと思う。

>>358
ケイデンス90をキープ
これで俺は300kmいけるとおもってる

撒き餌しすぎだろ

>>361
軸交換でスペーサー付ければ無理矢理じゃ無いだろ。

NINJA250スレにしても荒れたり、流れが速いスレの商品は良品

デフォで普通に200km行けると思うけどなぁ、そんなに無理なく。

>>366
同意。
人気がある証拠とも言えるし、興味ある人が増えたんだろうな。
だから荒れたりもする。

タイヤなんて外したことも交換したこともないがスレ見てマラソンぽちった
IYH!!!!

>>369
整備童貞の俺が、バイクのタイヤを交換できたんだから、
自転車のタイヤ交換も調べればできるぜ

>>358
まずは200km走る意思
本当にヤバイ状態になる前に休憩や補給をしたりオーバーペースにしない冷静さ
あとはトラブルへの対策や準備
例えば50kmを小休憩込み3時間半、これを4区間
更に休憩入れて18時間くらいの計画なら100km普通に行けた人ならほぼ達成できると思う
自分はバーエンドバーとハーフクリップの追加だけで200km乗ったけど
細かい理想言い出したらキリが無い

それにいざとなれば別に2日かけて走るのもアリでしょ？
ロードなら置き場に困る場面でも簡単に駐輪できるのがプレスポの強みなんだから行きあたりばったりもアリ

>>361
得するのは性能面
自己責任だけど

>>362
普通はPL法の免責事項とかに該当するんじゃないの？
TSマークとかの更新でどうなるかは知らない

>>369
パンクしたときに初めてタイヤを外すより今のうちに練習しておいたほうがいい

>>369
俺もマラソンとR-AIRポチったわｗ

自転車メンテの本買ってみたら
ここに注油したらダメって所に思いっきりやっててｵﾜﾀｗ

オレなんかハブとアヘッドとペダルに隙間から無理矢理クレ556注油して
チェーンにはグリス擦り込んでたぜ！！
ばらしてやり直したいけど元に戻す自信ないからそのままだぜ！

10年物の内装３段ママチャリはTAKA研究所とか見ながらハブやBBのグリスアップをしたけど
それで飽きてしまったのでプレスポは買ってからそのまんまだ。
ハブとペダルの玉当たりはちょっと調整したけど。

>>376
玉当たり調整して違いが出た？

>>358
どうもこうもない。長距離を走るためには計画が必要。ただそれだけだよ。

例えば速度を犠牲にして快適に走ることを前提にするなら、
荷物は背負わずキャリアやリクセンカウルのリアアタッチメントにつける
地面の凹凸を拾わないようにタイヤを太くしたりサス入りシートポストをつけたりする
尻が痛くならないようにサドルを大きくて軟らかいものにする
平均時速20km程度にもしくはそれ以下に抑えて走行する
姿勢変え用の長めのバーエンドをつける
疲れない姿勢にするためステムやハンドルを交換したりハンドルポジションチェンジャーをつけたりする
地図は重たい本ではなくGPSと予備電池にするかコピーして持っていくかにする
数時間毎に必ず休憩を取る
等々

速度優先の場合はプレスポだと限界がある。

>>360
正解

200kmでアベレージ20って結構速いと思うんだがどうなのよ

>>379
普通だと思うよ

マラソンの話か？

>>379
ブルペのように、休憩＆信号待ちも入れて２０ならそこそこ

>>377
手で回している分には確かに違いがあった。
実際に乗ってどうかというとプラシーボ効果かもしれない。

デトネ　フォルダブルポチった

タイヤの寿命がくる前に交換したら負けかなと思っている

>>385
人気のない山の中で涙目になっているあなたが見えます

マラソンはマジで神
去年はパンクに泣いたけれど、今年は全く心配無しだった
ノーマルは細かな石を溝に拾っちゃうんだよね
マラソンの溝にはまったく拾わないんだよ
だから安心感が違う

by某糞ブロガー

フォルダブルとマラソンどっちがいいんだ？

>>385
真冬の粉雪が舞い降りる午前2時
氷点下の街中で涙目で途方にくれているあなたが見えます

>>388
高くても良いならフォルダブル
安いのが良いならマラソン

これでおｋ

それ以前に雪降ってる時に自転車とか止めようぜｗ

マラソンってさぁ、モデルチェンジ前で品不足になってねぇ？

525 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/09(日) 09:44:36 ID:???
ミシュラン リシオン 23C 　　 230g　ウエパで黒色＋チューブ２本セットが爆安だが雨の日は死ねる事で有名
ビットリア　ｻﾞﾌｨｰﾛ 23c　 　　300g? 安いが質感も安すぎる
ビットリア zaffiro2 25c　　　　290g? 安いが質感も安すぎる
ビットリア ルビノプロ�U 23c　230g　悪い評判は聞かない
パナ　ツーキニスト 28c　　　 360g　重い。ワイヤービードでママチャリのトレッドパターン
パナ　パセラブラックス 25C 470g　重い。安いがワイヤービードでママチャリのトレッドパターン
パナ DURO(PT) 23c　　　　　230g　少し高い。バリエボ３と比べて漕ぎ出しやや重いがグリップがありパンク耐性は事実上互角
パナ バリアントEVO3 23c　　230g　少し高い。転がりも良いほうで耐パンクに定評有り。両者共レース向けのせいか耐久性が少し劣る。
マキシス　デトネイター 23c 　235g　悪い評判は聞かない

乗りまくるならルビノかデトネ、
あまり乗らなくてカッ飛ばしたいならDUROかバリエボ３、
雨の日は絶対に乗らないならリシオン
とにかく安いのがいいならザフィーロってところか。

ツーキニストやパセラはお奨めする理由が見当たらない。
プロ３レースとかもあるけどプレスポに4000円超/本のタイヤも勿体無いと思う・・・


8 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/03/19(金) 08:01:20 ID:???
>>7

耐パンク耐磨耗　→　リブモ　Tserv　マラソン　ツアラー　ツーキニスト
同コスパ　→　パセラ

中スペック練習用タイヤ　→　リシオン　ストラディアスエリート　クリリオン
ゴミ　→　クローザー　ザフィーロ

寝起きで作ってみたが我ながらイマイチ　
ツーリング用、街糊用がうまく区分できないのと、銘柄に偏りがあるかもしれない
誰か補正頼む

デフォのタイヤで十分

>>393
ザフィーロ買うくらいならトッパチのほうが良

どのサイズでも基本デトネに悪い評価はないんだよな。
強いて「ブーン」ぐらいかw

( ^ω^)パナのカテゴリーSってどうよ？

今なら入手性で圧倒的にデトネだな
マラソンは入手不能状態

　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾞ---ﾝ
／＜_/＿＿＿＿／



　　　∧∧
　　（　 ･ω･） 　　＜　うるさいのはデトネだけにして
　 ＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／

貧乏人な俺はストラディアスエリート

>>397
安物なり
柔らかめでちょっと転がりが悪い感じ
大抵投げ売りで前後3000円ちょっとの値段
ってのを考慮すれば十分なライン
ザフィーロやストラディアスよりは汎用的に使えると思う

ストラディアスなあ …
パナ全体に言えるけど、サイドのひび割れが異常に早くて萎えるんだよね。

6 ツール・ド・名無しさん [sage] 2010/04/30(金) 13:40:46 ID:???　

　 　　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　前輪が英式バルブで
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　後輪が仏式バルブじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　英国式ｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　アダプタｗ

今日5分前にこれをガチでやってしまった・・・
米と仏のアダプタは付いてたが・・・orz

未だにそのAAの意味がわからない・・・

正確には前輪が仏で後輪が英だった
2800のフロアポンプがあると飛びついて買った俺涙目

日曜日に店頭にプレスポを引き取りに行くんだけども
とりあえず買っておいた空気入れ↓
TOPEAK　ジョーブロースポーツ２　PPF04800
これで空気管理できるんだよね？

英と仏に対応してるなら使えると思うよ

内部のチューブを変えてバルブを英から変更することは可能？

>>398
まだ通販で普通に在庫あるだろ
昨日ポチって今日発送されたぞ

両面ポンプヘッドの片側が米式、もう片方が仏式に対応。
英式はトンボ口金で対応しています。
と、説明文には書いてあるので大丈夫ですね。
ありが�d

>>407
可能だよ。
シュワルベの仏式チューブなら標準で英式穴を仏式に変えるスペーサーが付いてるよ。

>>407
仏式バルブは英・米式バルブの穴よりも細いからバルブ穴スペーサーをつけた方が無難。

>>406
俺ちょうどそれ買って来たよ
普通に使えるぜ

すまん、ようやく>>6の意味がわかったは

今の俺の状態が>>6だったんだな
バルブの先外したら仏のバルブ出てきたわ

ｸｽｸｽ

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　英国式ｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　アダプタｗ

買ってきたフロアポンプをあさひで見たら2100円程度だったでござる
とんとんだな

>>410
シュワルベ 700×28/45C用チューブ 仏式バルブ 17SV
これ買えばいいの？まあパンクした時の交換用に買う予定なんだけども・・・
>>412
ﾅｶｰﾏ　

>>401
柔らかめならプレスポの硬い乗り味が少しはマシになるかな？

>>413
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

>>416
18-28cで良いよ

>>417
柔らかすぎると前の原付に急ブレーキされたときに咄嗟に反応出来なくて楽者しちゃうよ

>>417
今のタイヤはデフォのまま？
もし標準タイヤだったらかなり変わるよ
最初のはマジで窓から捨てるレベルのタイヤだから
200km乗った感想待ってるよ〜

>>421
デフォタイヤの200kmと交換後タイヤの200kmを比べるのもいいかもね

>>419
18-28cっていうのがあったのか
ありが�d

デフォタイヤの評判悪いな。
3日前にプレスポ買ったばかりの者だけど
せっかくだからあれこれ変える前にデフォ装備で200km走ってくるか。

デフォもそれなりに頑丈で良くも悪くもプレスポを表してると思う
まずはデフォで走り込んで損は無いと思うよ

>>425に一票
わざわざ金払って買おうとは思わないがなｗ

デフォルトタイヤは走った度に溝に石が挟まってないから気になるんですよ
マラソンに交換してからはその手間がなくなりました

by糞ブロガー

>石が挟まってないから

え？挟まってないならいいじゃんｗ

>>428
あれｗｗ
×挟まってないから
○挟まってないか

何時「ら」を打っちゃったんだろｗ

test

デフォタイヤからツーキニストの25cに変えたらすごく乗り心地が良くなったわ。
デフォのタイヤと違ってグリップもあるし振動が軽減されるわで大満足。

みんなデフォタイヤに何気圧入れてたの ?

>>432
90kgのピザなので、多分一般人より高め。
5barくらいだと平地で20km/hくらいしか出せない。
限界超えて6.5barくらいで、何とか25km/hくらい。
エンジンがかなりやばいので、1h過ぎるとヘロヘロだけど。

プレスポ買おうと思ってあさひのHP行ったら↓買ってしもたｏｒｚ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/riteway/shepherdirond.html

55

プレスポで一日200kmは無理

さぁてドロハン化するかね・・・


そういや8速用バーコンって品薄って聞いたけどあさひとかで取り寄せってできないかね？

sl bs64のことですね

>>434
お前勝ち組・・・・そいつなら200kmのロングライドもＯＫ
一方、普通にプレスポ勝った俺は200kmのロングライドするにはかなり無理をしないと出来ないｏｒｚ

>>434
クロモリのくせに安いな

>>434
氏ねよ！ポチったわ！

あ〜あ、去年かったプレスポはママチャリ化して街乗りようにするか

なんで同じような物(低価格クロス)ばかり買うの？

昔から言うだろ
貧乏人の銭失いって

安さの秘密はWレバーね

>>434
そこからSTIにするとなるとさらに1万5千円くらいか。やっぱり高いな。

>>437
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/cro.htm
このサイトにSHIMANOに在庫あるって書いてあるし、いけるんじゃね？
とりあえず店で聞いてみろよ

>>439
ポジションはちゃんと出ている？

>>447
ソイツには触るな

>>442
買った後に気づくんだよ。あーあ失敗したなって。
プレスポ買って自転車が面白いと思ったなら
いっそ15万くらいするロード買わないと満足できないんだよね。

>>439
どうしてそれなら200kmがOKで、プレスポならかなり無理しないと出来ないわけよ？
乗り心地に関して、クロモリは良いといっても8割近くはタイヤに寄る。
高圧の細いタイヤの分>>434のほうが乗り心地が硬い。
ドロハンがいいとも限らん。3つのポジションがあるが、疲れてくると一番楽な姿勢のところばっかり持つことになる。
じゃあ初めからポジションは楽なところ一つだけでよくね？ってなるんだよね。
あとクロモリ重いから。プレスポと殆ど重さ変わらん。

スルーできない奴にロングライドは無理

>>449
下三行目、斬新な意見だなw

アルミ→軽いが硬い
クロモリ→軽いし、衝撃吸収能力高し（でも錆びる）

常識的にロングライドにはアルミよりクロモリが向いているのだが・・・・
このスレはそんなことも知らないのか？

クロモリが軽いって何のネタなの？

まあ、ロングライドには
アルミ＜＜クロモリ＜カーボン

これ常識な

別人だけど俺のクロモリ8kg台
でもやっぱカーボン欲しいぜ

鉄は軽い！アルミ並に軽い！！

クロモリロードは細いだろ？
だからな、比重が重くてもフレームは軽くなるんだ

まあ、現実ロングライドに関しては

レクティル＞＞プレスポ

だからなぁ

脳内はもう結構。

>>452>>458
確かにクロモリのほうが向いているが、それフレーム以外が全く同じという条件の場合な。
何日も掛けて走る場合は耐久性でクロモリが使われる。特に振動吸収性が高いからという理由じゃない。

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame.html
しなやかなフレームは乗り心地が良いとされているが、サドルおよびタイヤなどが乗り心地に与える影響に比べると、その影響は大変小さい。
フオークまたはリムとスポークが乗り心地に与える影響よりもやや小さい。
具体的には、サドルを取り外し、立管に垂直荷重を加えて測った各部の縦方向変位データは次のようになっている。
合計変位を１００％とすると、フレーム２％、ホイール（リムとスポーク）３％、フォーク４％そしてタイヤ９１％である。全体として感じる違いをフレームの違いと錯覚することが多い

>>434のリンク先のバイクなんだけど、妙にフロントセンターが大きい
と思ったら、フラットバー仕様とジオメトリーが全く同じじゃんｗ
かなり胴長の体型じゃないとポジション出ないと思うぞ。
こういうのはステム長の調整じゃ抜本的な解決にはならないし。

そこで手前向けステムですよ

>>462
あ？？？

>>462
カッコ悪いやんｗ

プレスポでええわｗ

>>461
同じライトウェイ扱いのFELT-Z100と比べて、トップチューブ長で1cm
フロントセンターでは6mmの違いだが、そこまで致命的かな？
競技用で無くツーリング用のゆったり仕様だと考えれば
普通に使える範囲だと思うんだが

プラネットバイク(PLANET BIKE) P1007 COMP
ってやつプレスポに入れる場合って何も付属品付けないでそのまま入れられるよね？
仏式バルブの先っぽまでしか入らないんだけどどうなってんのこれ…

乗り心地で大事なのは、自分の体に触れるところ、っていう考えがある。
つまり、サドル、ペダル、ハンドルだ。この３つが自分に合うように
作られている自転車は、他にマイナス要素があったとしても
かなり補えるものらしい。

http://www.amazon.co.jp/dp/B002OEIWUA/
ポチってしまった・・・

カーボンってなんか怖いな・・・・
乗ってる最中パキっといきそう

きっと大丈夫
取り付けるときにパキってなって乗らずに終わるから

マラソン今届いたが空気入れがこれじゃあ組み替えできねぇ
なんてこったいorz

>>469
そのシートポスト、カーボンじゃないから大丈夫だよ
アルミに化粧カーボン巻いただけのドレスアップパーツだし

>>471
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/airpump.html
http://www.rakuten.ne.jp/gold/atomic-cycle/howto/tube01.htm
http://www5a.biglobe.ne.jp/~seo-take/fv.html
http://www.chdbikes.com/2009/03/post-35.html
http://runfaster.blog116.fc2.com/blog-entry-1171.html
http://www.google.co.jp/hws/search?q=%E4%BB%8F%E5%BC%8F%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96&client=fenrir-sub&channel=selection&safe=off&adsafe=off&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&start=0&br=
http://www.google.co.jp/search?q=P1007%E3%80%80%E4%BB%8F%E5%BC%8F&hl=ja&start=30&sa=N

プレックロードって売れてるの？
あんまり感想を見ない気がするが

>>473
やっぱり下から3番目見ると特別付ける必要ないよな
なんで入らないんだろ

ちなみに2回くらいこれ使って入れてるんだけどなｗｗｗ

ふぅ〜
初のタイヤ交換完了
リアの入れ方がよく分からずえいや！えいや！やってたら適当に嵌った
何となくリムラインが1mm以内でずれてるようなあってるような微妙な具合だけど
純正の頃からこんなもんだからOKだよね！？

OKOK問題なし

過疎

後輪のはめ方
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/rtuke.html

自転車メンテしてるだけで一日終わったぜぇ
なんか油の臭いがとれねぇ…

今日200km以上のロングライドしてきたぜ
プレスポでも出来ねーこたーねー


まあ、脚が相当酷い状態になっているがｗ

お奨めブログに
http://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/

>>482
ブラボー！
ナイスブログ！
お気に入りに登録させていただきました

>>482
これはいいわ。マジテンプレに加えるべきだね！
今の糞ブログ群より遥かに為になるわ

>>482
素晴らしいブログだね

すげー自演ｗｗｗ

>>482
お気に入れておいた

>>486
あんたかわいそうな人だね

じっくり読んでないんだけど何か有用な記事あんの？

lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com

NGワードに追加

NG入れたらアホ全部消えてスッキリした

>>482のブログは読んでいて楽しいし、為になることが一杯書いてある
アンチはキチガイだからスルー推奨

ここまで酷い自演を久々に見た

ここまで酷いと嫌がらせに晒してる気もするな

自作自演にしたっている奴がいるな・・・
そいつが実は自作自演
普通にいいブログだと思うが

>>プレシジョンスポーツ（プレスポ）で行くAve=20km/hの世界を紹介
遅っ！wwww

http://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/blog-entry-149.html
こいうふうに具体的に書いてあるから凄く助かるよね
俺も明日ステムかとしてみる

あぼ〜ん

>>496
ブログ主が使っている部品の購入ページにリンクしてあるのがいいね
参考にして気に入ったらすぐ買えるとかマジ便利だよね

おいこのキチガイはずっと居座る気だぞ
勘弁してくれ

ホントだよな
有益なブログ紹介を自作自演扱いとかキチガイすぎるわ
マジ、こんな屑が同じプレスポ乗りかと思うと鬱になるわ

アフィリエイトで小遣い稼ぎっすか

ツール・ド・名無しさん
をNG登録した

自己満足な性格が見え隠れしている文体が肌に合わん

こんなん晒してるだけだろ
スルーしろよ

俺は>>482のブログ定期購読するけどなぁ・・・・

あ〜〜、早くプレスポ卒業してえよ
俺の器はプレスポごときじゃ収まらねえんだよ

まずはこのスレからの卒業だ

>>496
その記事で「内部に水が入ってサビるのもイヤだし」と記してあるんだが、
プレスポのハンドルバーって、錆びたら困るスチール系の金属なんですか？

モンキーレンチでペダルを外そうとしたが、
堅過ぎて外れない

モンキーでペダル外せるの？

左のペダルは逆ねじだからな
念のため

100均で15�_のスパナ買ってきてハンマーでどつくといいよ

>>512
なるほど、ハンマー買ってくる

ダンシングのときにコツ、コツと変な音がするから
ペダルクランク辺りを確認してる

空気入れ配達中のまままだこねーな
どこにも出かけられないし参ったぜ

>>513
ハンマーが必要ならペダルが原因じゃないんじゃね？

>>514
もうクチで直接入れろよ

>>516
そういう意味じゃないと思う…

>>517
なんだ運送屋の問題か
先に言えよ

>>518
うんそうやね

・・・

ちょっと笑ってしまった悔しい…

そして時が健やかに、暖める愛♪
そして時が健やかに、育てる愛♪

ガンダムネタはやめろ

なんか平和だな

荒らしの前の静けさ

プレスポなんて乗らないでロード買えばいいのに

ロード乗ってたけどプレスポに買い換えた
用途が問題なんだよな
俺は当分プレスポでいいな
田舎に引越したいぜー

プレスポは街中に置いていても取られないからな

前スレだかで家の中（門の中？）で盗られた人がいたような

だな。盗難のプロは横流しで儲からないのを知ってるから手を出さないし
中途半端な悪ガキは興味ないモデルだし
非常にお得感だけが高い

あさひて空気入れご自由にお使いくださいて書いてあるけど
使用禁止になってるのはなんでなの？（´・ω・｀）

店に聞けとしか・・・

ぶれすぽお買い得か?
今の値段は安いと思わねーな。

同価格帯にWH-R500をポン付けできるモデルが増えてきたから、お得感はだいぶ下がってきたね
あさひにはもう５千円ほど勉強を頑張ってもらいたいところだ

もしくは新バージョンを出して、エンド130mmにしてくれるとかかな。
あと、ミニVやめてくんないかなぁ。

ドロハン化する俺としてはミニＶはありがたい

ミニＶだとかっちりしたドロヨケつけらんないじゃない。
カワセミさんのとこでも、フルドロヨケつけるのにカンチにしてたし。

今年、琵琶湖一周用にプレスポ（グリーン）を買いゴールデンウィークに挑戦しました
ところが米プラザからスタートして唐橋、帰帆島を過ぎ、烏丸半島あたりで完全にバテてしまいました
お尻も痛いし、肩も痛いで本当にボロボロでした。ここからあと160kmってのはありえない状態でした
結局、近江大橋を渡り米プラザに戻って終わってしまいました
これでも高校時代は弱小とはサッカー部のレギュラーだったんで運動不足ということはないと思います
何か他にポイントがあればアドバイスをお願いします

下記項目を確認してみ

・サドルを上げ過ぎているor下げすぎている（足以外が痛くなるのはこれが原因）
・フトモモに力入れないと漕げないぐらい重たいギアを使っていた（スタミナが速攻で尽きる）
・途中で薄皮アンパンを食わなかった（全身に力が入らなくなる）

自転車の長距離ツーリングは、サッカー部とかあまり関係無いよ
いかに疲れないように走るか、ってだけ
ちゃんとポジション出しして、疲れないペース配分さえ守れれば、何キロでもいける

>>539
上の２つは分かるのですが3つ目は薄皮あんぱんじゃないと駄目なんでしょうか？
重たいギアは確かにそうかもしれませんフロントが３でリアが６ぐらいのギアで走ってました
サドルの高さって難しいですね
本で読んで調整したつもりなんですがまだ駄目だったんですね

薄皮あんぱん信者は遍在する。
ああ、もちろん僕もだよ。

まぁぶっちゃけて言うと糖分と炭水化物　あんパンがベターって話
消化が早いのがキモだからその点注意して持ち運びし易い物探してみるといいかもね

ご指摘ありがとうございました
次回は
・サドルの調整→通学時に色々試してみます
・ギア→フロント３段は封印します
・コンビニで薄皮あんぱんを補給しながらがんばります
の３つを心がけて来週当たりに挑戦します

あんぱんはベターっとするのか
美味しくなさそうだな

アンパンというか、餡子が自転車の補給食として超優秀なんですよ
だから一口羊羹も推奨されてる

サドルの高さは、走るたびに数mm単位で調整して、しっくりくる高さを見つけてください
本に乗ってる値はプロ用のポジションだったりするので、初心者には厳しい場合が多いです
おそらく、今設定されているサドル高は、少し高すぎなんじゃないでしょうか？
上半身の筋肉の使い方がわかってないうちは、サドルが高すぎるとハンドルに体重を掛けてしまい、肩が痛くなりがちです

どうでもいいがプレックロードって意味無くねぇ？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/f10s2.html
普通これ買うよな？

みなさん本当にありがとうございます
みなさんのご好意に応えるためにも来週は琵琶湖一周達成して見せます！

>>546
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プレックロードと同じ価格だなｗｗｗｗｗｗ

プレクロの話題が殆ど出ないよな

プレスポは４万以下クロスの常連なのに対し、プレクロは５万以下ロードスレに入れない
このスレに書き込みに来る人ってのは、ようは２ちゃんねらーなわけで、上記の要素が絡んでると思う
つまり、プレクロを５万以下で売れば、あさひ大勝利というわけです

>>538
マジレスするけど
今年買ったとか部活やってて体力は大丈夫…とかで
何か他にポイントって言われても逆に何かポイントになるようなことって言ったの？って感じだが

プレスポは今年買った、だけじゃなくスポーツバイク乗り始めた時期、乗り方、1日最高距離とかが欠けてる

強いて言うなら経験や準備が十分じゃないのが文面から読み取れる
来週琵琶湖一周って意気込みとGWにリタイヤした判断は認めるけど
200km以上乗るのは慣れてても負担大きいからな
喉渇いた、お腹減った、どこか痛み出した
どれも自覚症状が出たら既に後手でそのあとの回復に時間がかかるから
あらかじめ対応しないといけないのは意識しておいた方が良い

100キロ以上走るつもりなら、リアキャリア付けて荷物は全部そこに乗っけるのが、オススメ
直接背負うのと比べると、全然疲労が違うよ

長距離が盛んな欧州見てるとリアキャリアは標準装備だよな

>>551
乗り始めたのは4月3日が初めてでサイコンで見る限り累積距離は150km程度です
1日の最長はGWの琵琶湖一周失敗した時の50km弱が最高です
給水とかいろいろ考えないと駄目なんですね
イキナリ琵琶湖一周じゃなく琵琶湖大橋渡って近江八幡当たりまで走って自信をつけるほうがいいですかね？

>>552
リアキャリアですか、あさひに行って相談してみます

プレックロードなんてクロスをドロハン化したようなスペックだしな。
ロードならせめて10kgを切りたいよね。

>>554
200キロって、観光無しで走っても10〜12時間かかるよ
自転車購入後1ヶ月で挑戦する距離じゃないと思う

まずは100キロ突破を目標にしてみては？

>>556
100kmですか・・・地図で見る限り彦根当たりまでですね
来週彦根まで走ってみて琵琶湖一周への足がかりにしようと思います

>>554
肩が痛いのは姿勢が合ってないのかもね。
バーエンド付けるなりステム交換で角度変えるなりハンドルを交換するなりでなんとかなるかもね。

尻が痛いならサドルを交換するのが普通・・・なんだけど、
このサドルが合う合わないが多すぎて試しまくってかなり金が掛かるんだよなあ。
ちなみに俺の尻にはVeloのPLUSHしか合わない。
何故かどんなサドルを試しても結局これに戻ってきてしまう。
http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00090289

キャリア使うほどの荷物ってどんだけだよｗｗｗ
最小限の荷物にしろよｗ

>>546
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/gtrs4.html
これもいいと思うよ

ちなみに200キロ走ろうと思ったら何もってけばいい？

>>561
完走しようという強い意志

>>559
タオルと財布とアンパンしか入ってないバッグでも、背負うのとキャリアに乗っけるのでは全然違うよ

>>561
宿泊するつもりが無くて人里を走るなら、
・財布
・タオル
・輪行袋
・予備チューブ
・携帯空気入れ
だけでOK
補給食は必要に応じて買い足し

体育会系だのぅｗ

>>559さんはそう言うけど
キャリアは付けても良いんじゃね
いつか旅に出る時のためにさ

携帯工具もいるわな

あと懐中電灯とか

>>560
これカーボンフォークなのか　マジでいいな

軍手を忘れてる
チェーン外れた時に軍手は必須

旅か…
俺が旅に出るとしたら、それは会社をクビになった時だな…
縁起でもねぇ

1日で走るワケ？
なら、まず財布とケータイ（予備の電池とかバッテリー充電するもの）。
んで、ルート記載した地図のコピー、工具類、予備チューブ及びパンク修理キット、リタイヤ用の軽量輪行袋（現地でゴミ袋買ってもいいけど）くらいか？

決して背負ってはいけない。体力を食われるだけ。
キャリアに積むかここのシートポストアタッチメント買え。
http://www.g-style.ne.jp/products/rix/index.html

>>563
バックポケット付きのジャージでおｋ、もしくはウェストバッグ
携帯工具やチューブはサドルバックに入れればいいし
キャリアとか付けて重くする必要ないんじゃね？

某ブログだとと

・携帯ポンプ
・予備チューブ
・タイヤレバー
・パンク修理キット
・軍手
・スポーツタオル
・メンテ本(自転車トラブル解決ブック)
・雨具（ウインドブレーカーでもok）
・ライト
・飲み物（当方はペットボトル）
・財布（小銭・千円札が便利）
・予備ワイヤーロック
・携帯ツールキット（当方のものはチェーンカッター付き）
・コネクトピン
・地図（初めての場所には念のため）
・携帯電話（デジカメにもなるし、非常時には必要）
・帽子（orメット）
・グローブ
・糖分補給用のお菓子（飴・キャラメルなど）

まあ、琵琶湖一周しようとしているようだし、流石にこのブログ読んでっぽいけど念の為ね

見落としていたので追加↓

　今のところはこんなものでしょうか？目的地が遠地の場合は携帯食や非常用に輪行バッグなんかもあった方が安心です。

>>572
どこのブログか知らないけど、日帰りの荷物じゃないよね

>>574
いや、そのブログの人、泊まりでサイクリングしたことないようだから日帰りだと思う

じゃあ、もの凄く慎重なだけか…

最近は携帯で地図見れるし、メンテ本とかが必要になるような故障はまずありえんし
雨具も、1日だけのツーリングなら天気予報見ればいいじゃん
とか、色々思ったもので

3万以下だから価値のある自転車だった

>>576
地図は携帯でと思ってた頃もあったが日差しの強い昼間だと液晶が見えないこともあるんだよね
まあ、俺の携帯の液晶がボロいだけだろうけど

>>577
他所が同スペックの自転車をどんどん安くしてきているのに、プレスポは値上げしたままお値段据え置きだからねぇ
まさか、プレスポがなぜ売れたのか、理解してないとは思えんのだが…

携帯に頼ってると、万が一携帯が使えなくなった時に往生しまっせ〜
有事の際に連絡したい電話番号はメモしておこうね
案外、自宅の番号すら言えないって人もいるもんだよ

>>576
携帯は電池がなあ。
大事なときにバッテリー切れると困るから俺は必要なとき意外は電源切ってる。

>>579
基本自転車販売の会社だから、プレスポよりお買い得だから他の自転車を
買うと言われれば、それはそれで良いんじゃないかな

PBだから多少競争原理が違うんだろうな
有名になってきたから価格下げるきもないんだろ

あさひPBの方が、Khodaaより有名だものな

てか湖岸にいたら迷子にならない。

>>581
だから日帰りだと何度・・・

>>574
一見大げさかもしれないけど
1日に200km以上乗るならコースに過疎地域が入ってくることが多いから
そういうところで万が一って考えるとこの程度は必要なんじゃない？

自分の場合は
・携帯ポンプ
・携帯ツール（タイヤレバー･チェーンカッター付き）
・イージーパッチ（予備チューブもパンクした時の非常用）
・コネクトピン
・予備チューブ
この辺に関しては通勤用にも使ってるので
自転車に装着してたりサドルバッグの中に常備してる

ロングライドだとこれにバッグ1個追加するくらいかな
むしろ通勤のときの方が邪魔な荷物でバッグがパンパンになってる

びわ湖周遊サイクリングマップ持っとけば大丈夫。
http://www.pref.shiga.jp/h/doro/cycleline00.html

マラソンにすればパンクの心配ないからそれ関係の道具は要らなくなる

ブログ主さぁ、地図がいるとか書いているくせに2年連続で道間違えてやんのｗｗｗ

アホだな

>>589
それは言い過ぎｗ
でもマラソンは異常に丈夫だよな
もう5000km以上乗ってるけどまだまだいけそう
コストパフォーマンスが恐ろしく高い
まだまだ先だろうけど次は乗り心地重視のタイヤ選んでみたいけど
マラソンで問題ないような気もする

>>590
滋賀県民なのに湖岸で道迷う人っているんだなと、滋賀県民の俺は思った。

パンクは運
スチールベルトだってパンクするから

>でもマラソンは異常に丈夫だよな
>もう5000km以上乗ってるけどまだまだいけそう
デフォタイヤで問題ない。

デフォはちょっと溝とかで打っちゃうとパンクするよ

>>595
デフォだと5000km時点で後ろは痛んできてた
前はピンピンしてたけどね
マラソンは後ろもピンピンしてる

前後のローテーションは常識だろ

ホイールごと変えられるの？
タイヤレバーで外さないとダメ？

>>599
前輪にスプロケがつくのか？

まぁ、パンク交換の練習だと思ってやるのもいいかもね＞前後交換

マラソンの25Cが欲しいんだけど今買える店ある？

ある

ミシュラン・パイロットシティ買えばいいのに。
あれは装甲タイヤと言ってもいいレベル。

プレスポ購入から一年半で5,000km走行35才♂です。
前2後4だとサイコン読み25〜28km/hくらいのペースで気持ちよく走れるのですが、
前2後5だと同じ速度以下でも重いというか膝の負荷を感じるような状況です。
これは単純に脚力不足筋力不足によるものと考えて良いのでしょうか？

>>605
シロウトのケイデンスじゃないな。そっちのほうがすごいと思うけど。

>>605
2-4で25〜28km/hだとケイデンス110くらいで
2-5だと同じスピードでケイデンス90〜100位でしょ

ケイデンスで110〜120あたりで踏み込みのトルクが下がるから
2-5の時のケイデンスだとトルクがかかって
ちょっと重く感じるってのは必然
脚力不足といえばそれが正解かもしれない
多分低負荷での持久力はあるけど筋肉の出力不足って感じかな

おそらくは平地メインで乗ってると思うけど
軽めのヒルクライムになるようなルートを乗ってみたり
坂道で重いギアを40〜50程度のケイデンスでゆっくり上るような乗り方で
トレーニングするのが効果あると思う
でもあえて負荷かける乗り方をすることになるから無理ややり過ぎは禁物で

>>605
サドルを上げるて脚で踏もうとしないで
腰（太腿付け根）で回すように意識する。

体重書かないってことは小デブだろ！
やるじゃん

>>605
高回転は膝に優しいけどトルクを失うから登坂に弱くなるよ
>>607の言うように坂道トレーニングを追加すると
高負荷高ケイデンスで走れるようになるから試行錯誤してみると良い

ぶりぶりっとかびちゃっとか？

みなさんアドバイスありがとうございます。
とにかくシャカシャカと回すことしか意識していませんでした。
アドバイスを参考に試行錯誤でいってみます。

プレスポの純正サドルに付く大きめのサドルバッグでオススメってあります？

SP-731もしくはS-2

>>614
想像以上に大きいですね（汗
SP-731はタイヤに当たったりしませんか？
毎日リュック背負うよりは・・・って思ってるんですが

楽天メールに載ってたけど
ttp://item.rakuten.co.jp/kurohige/crb700al-0911out/
これどないやねん

>>616
4万以下クロススレでは昔から有名
別名「糞ッシム」

クロッシムは21段のほうならシェボーと変わらん。
糞じゃあない

値段考えたらプレスポより買い得かな。
ギアはこれでも十分だろう。
2万くらいのMTB買うなら軽さでこっち買う。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclepepe/crb700alldb.html
こっちはプレスポと最後まで候補に残って結局プレスポにした

プレックにしようと思います。

プレスポのデフォのリムって、リムテープ何ミリ幅使えば良い？
確か過去スレだと18mmって話だった気がしたが....
何かお勧めあれば教えて下され。

>>622
俺のはpoly-liteの１５mm使ってるよ。問題はない。

教えて。
プレスポ買ってから一年、走行距離約３０００キロ。
ここ２ヶ月くらい毎週パンク。原因は小石を拾っているため。
乗り味悪くなってもいいから丈夫なもっと厚いタイヤってない？

>>624
つミ　マラソン
多分幸せになれるよ

高耐久ツーリングタイヤじゃ定番のビットリア ランドナーもいいぞ。
一年間5000km以上一度もパンク無し！それにマラソンより安いｗ

このスレじゃ何故かマラソンをヨイショするレスが多いけど、
「オーパーツ」扱いする程、次元が違う性能ってわけでも物でもないね。

>>624
あ、オレもそれだったよ。そのたんびに近所のあさひ行っては文句たれてた。
どうやらタイヤ自体に問題があったらしくパナのタイヤに変えてからはノーパンクだわ
軽くなるしね

>>624
タイヤの内側見るとワイヤーが見えてない？
俺も1年4000kmぐらいでパンクした
パンク修理したら5mmぐらいの小石が突き刺さってタイヤがえぐれてた
チューブも同じく5mmぐらいの穴あき
たぶんタイヤの寿命だから変えた方がいいと思われ
俺は前もって買ってあったマラソン25cにしてチョー快適
前も寿命と判断して廃棄した

>>626
25cがなさそうだなー
まぁ28cでもいいんだけどね

デトネ試してみそ
デフォタイヤの醜さが解るぞ。
ついでにVブレーキは新型ディオーレおすすめ。
カートリッジ化でコスパ最強。

>>629
カードリッジシューに交換だけじゃダメなの？

>>628
25cってチューブも変えるの？

チューブのバルブの長さは何mmのやつにすればいいですか？

>>630
BR-6700用のカードリッジシューセット(\699)が最強。

>>632
40mm前後

>>634
ありがとうございます。

プレスポに23cのタイヤをはめようと思っているんですが、
18c〜23cか23c〜28cのどちらのチューブにすれば良いでしょうか？

重さと体積が違う

プレスポに初音ミクのシール貼ったんだけど
駐輪場に置いといたらシール剥がされた

つまりプレスポはシール以下の価値と

今日、シェボートレッキングアルミに乗ってる人を見た。
プレスポばかり話題になってるけど、乗ってる人いるんですね。

あさひリアル店舗から５００ｍのところに住んでるけどいっぱい見るよ。
プレトレやエキパージュもよく見るな。
プレスポはあんまり見ない。
プレックやレクティルは見たこと無い。

>>631
普通は変える
25c対応してるチューブでも28c以上のタイヤで使っちゃうと伸びるって言うから
そういう場合も変えるらしい

が、新しいチューブを交換時に噛んでダメにして
試しに純正タイヤについてたチューブで組んだら普通に乗れてる
純正チューブってpanaracer？
買ってすぐパンクしてチューブ交換してもらったことがあるから
純正チューブじゃないかもしらん


>>635
人助けがし易いのは後者
「チューブ持ってるけど合わないねー」って断りやすいのは前者
自分のことだけ考えればどっちでもいいと思う

>>635
シュワベの18-28買えばええやん

チューブ携行考えたらサイズは小さい方がG

忘れてた、panaracerのチューブは現物見て28c-3?cだったんだった
28c-のチューブを25cのマラソンに使ってるから結構適当なのかもしれない
長い目で見ればダメなのかも知らんが

ハンドル切るとなんか重いんだけどどの辺が原因ですかね？
半年くらい放置してます

プレスポ買って乗って帰ってきたぞ、ケツと息子が痛い。

自転車買ったら、お気に入りのサドルに変えてポジション出しだろ

吊しのまんま乗れる人って鉄のケツ？

標準サドル氏もかなり乗りやすいだろ…

ポジション出しするまえにサドル変えて如何する

空気圧がパンパンで振動がケツにもろだしだった様な気がしてる。

ポジション出てないだけ

ポジション出したらプレスポで200km余裕だった
毎朝200kmトレーニングしてるよ

ポジション出すって？？？

ペダルとシートの間隔は、軽く膝が曲がるくらいでいいのか？

伸びるのがちょうど良い
普通に地面に足が付くのはアウト

>>652
毎朝？

>>652
お前、プレスポの上に引き篭らないで少しは仕事もしろよ。

>>652
どっからどこまで走っとるとか言うてみ

お前らボケを殺すなよｗ

サドル硬いな

えっ？

2kmの公園を１００週走行するとかだな

ばかばい

このスレでは、エクセルスポーツ乗りは相手にされないですか？

>>664
何に乗るかじゃなくて、それで何をやったか、だ。

>>664
エクセルスポーツで超走ってるなら、それを莫迦にするなどという必要を
俺は感じない。莫迦にされるべきは、「エクセルスポーツ買ってしまった」という事を
理由にして走りもしないような連中だ。奴らは莫迦だ。自転車を何のために買ったのだ。
見栄えのために買ったのか。

それが何であろうと、それを使って目的を達成したもの、その為に何事かを
しているものは称揚されるべきだ。

さて、君はどっちだ。

>>664
エクセルスポーツ海苔がこのスレにいないから、相手できるような人がいない。
まぁ、タイヤ交換すればもっと走りやすくなるよ。

プレスポは最低レベルのスポーツ車と聞いていましたが
更に下のランクのモデルがあさひにあると知って胸を撫で回しています。

"まともに走れるスポーツ車"の中での最低ランクです。

はじめてのクロスバイクとして、プレスポを買うつもりです。
明日あさひに買いに行くつもりなのですが、ここだけは気をつけた方がいいという点はありますか？

財布忘れんなよ

免許証忘れるな！

>>670
歯を磨いていけよ

>>670
サイズが３つあるから全部乗ってみてから買え。

お前が女ならミニスカで行け
いろいろサービスしてくれる

>>668
いや〜ん。

>>670
本体だけじゃなくて

↑（優先順位高）
・空気圧が測れるフロアポンプ
・チェーンロック複数（1本は長いの）
・ヘッドライト（できれば明るいの）
・テールライト（適当なの）
・旅はまだ終わらない
・グローブ
・ヘルメット
・サイクルコンピュータ（同時に買うと取り付け無料）
・携帯ポンプ
・携帯工具
・タイヤレバー
・予備チューブ
・アイウェア
・ボトルケージ
↓（優先順位低）

を、予算と目的に応じて同時に買うといいよ。

皆さんありがとうございました。
明日が楽しみだ。

>>678
本当にプレスポで良いのか
もう一度、自らに問い直してみろ

>>670
最初はケツが痛くなるかもしれないから気をつけろ
あと、今の気持ちを忘れるな

プレスポ乗りだが、今の俺ならスポーツデポでコラテック買うな。

>>662
毎朝やってたら珍百景行きだなｗ

>>681
おれも今ならそうする(´・ω・｀)

テールライトはダイソーの100円ので十分だな

>>681,683
なんでなんで？

100円とか高杉

>>670
上だっ！

飽きても痛くないし、続けばどうせ買い換えることになるから
最初はプレスポで十分でしょ。

後でいじろうと思うならr3にしとけ。

性別はっきりさせろ

弄るならプレスポの方が勉強になるし面白い。

昔からコラテックといえばスーパーボウフレーム
ザイゼクスのパーツもカコイイ
http://www.corratec.de/en/bikes2009/mtb/superbow/superbow_titan_xtr_konfi.php
スポーツデポ（笑）で安物クロスバイクとか
どうしてこうなった…


あとこいつも魅力的
http://www.corratec.de/en/bikes2010/trekking/cruising/c-29_one.php
アルフィーネ内装8段にフロントトリプル
最強のママチャリでしょ

>>685
定価なら高いというか普通だけど
それが安売りでプレスポと同じ価格帯だから
コスパだけで十分選ぶ価値があるよ
あとは個人的な好みだから…
個人的にはプレスポからロード乗り換えの候補がコロネスなんだけど

コスパに定価なんて関係ない

コスパでカツラをオーダーメイド！

プレスポにおすすめのブレーキシュー、おしえてケロっ！

BR-6700用ブレーキシューセット\699也

>>694
日本語読める？

>>697
アルテシューが安いのはいいけど
テクトロのミニVにつくのかそれ？
キャリパー用のシューだよな

ディスクブレーキにしたいのですが

自転車ごと買い換えろｗｗｗ

>>698
少なくとも定価は読めるｗ

>>695
師匠！

さらにお洒落は足元から！
コスパショップのサポートグッズで靴下を揃えれば！

プレスポに惚れました
　どうしたらよいでしょうか

尻の穴差し出してやれ

>>705
http://image.blog.livedoor.jp/snakech/imgs/f/1/f1bbc2d2.jpg

それじゃ座れないですよ

ケツの穴があるだろ

>>677をテンプレに入れていいよな？

＞・旅はまだ終わらない
は削除するけど。

良いですぅぅぅ

これ以上長くするな
むしろ整理して削れ

wiki作ろうぜ

>>710
グローブとヘルメットの順位を入れ替えろ

wikiほしいよぉぉ〜〜

要らんだろテンプレで事足りる
長くしたきゃ勝手にすりゃいい
スレ建てる奴が頑張れ
俺は建てないから関係ない

>>710
>>677だけど正直ゴメン
あと>>714にも同意する。

あれ？タイヤ変えてもチューブ変えなかったら
空気圧は今まで通りでOKですか？
標準タイヤ→マラソン（チューブノーマルのまま）
です

>>677のチェーンロック複数を

ロック複数
(ブースターロック、tate推奨)
にしてはどうですか？

アイウェアはもっと順位上だろ

・タイヤレバー
の方が上だろ
あとパッチキット

アイウェアはメットより上だな

薄皮つぶあんぱんも

プレスポに標準で付いてるFDってC051なんでしょうか？
中にはC050って書いてる人もいるし、モノ見てもC050って書いてあるみたいなんですが
C050は42T対応ですよね？って事はやはりプレスポのFDは48T対応のC051なんだろうか…
もしC051だとしたら、そのままでは42T-32T-22Tのクランクセットは使えませんよね？
42T対応であるC050とかのFDに替える必要があるんでしょうか？

>>2のテンプレでよくね

>>725
うん、十分
いちいちランキングする意味なし

実はヘッドライトが優先順位の1位なんだがw
無いと違法になっちゃうよw

>>727
＞実はヘッドライトが優先順位の1位
だな。

>>次スレ建てる人
ガンガレ。

縁の下の力持ち、反射板、反射素材シリーズも忘れてもらっては困るぜよ！

昼間メインだからライトはないんだけど警官に見つかったら注意される？

フロントの反射板は要らない。

怠け者警官じゃない限り注意される

しかし問題は

その怠け者警官が多いというこったｗｗｗｗｗｗぶはｗｗｗｗ

> ・旅はまだ終わらない
これ持ってないです
いくらぐらいですか？

メインというか、昼間だけならライトはいらないだろ。

そういう話をしてるんじゃないと思うよｗ

ライト不装備は違法ではないけど、夜間無灯火は違法

昼間オンリーではなく昼間メインなら付けてね

100円ショップで売ってるチカチカLEDだけとか豆電球ペンライトの奴とかは取り締まれと思う

ペンライトの奴なんかいないだろ

>>731
そう、いらない
折り畳み自転車だと特にそうだと思うんだけど、
あれだけ付けてればいいという誤解を生んでるように思う
ライトも反射材も、というのならいいんだけど、反射材だけ付けて売るのは止めてほしい
あさひに限らず

> ・旅はまだ終わらない

これが気になって眠れません
えっちな本でしょうか

>>740
教えてあげたいんだが…長生きしたいからやめとく。

>>677の
優先順位で言えばヘルメットが一番上だろ

>>742
他人に迷惑をかけるという意味で、
ヘッドライトが一番重要だと思う。

スクロクロス用のタイヤ買ってみた

東北弁みたいな言い方すんな

>>742
まさかメットかぶってヘッドライト無しで走るとかw

順序でいえばライトと鍵が一番だな。
残りは乗る人の好きにすればいい。

テンプレに加えるとかより、今のテンプレの無駄削るのが先だなw

プレスポの鍵なんて100均ので十分だろ。
プレスポにチェーンロックとか鍵複数とか何の受け狙いだよって感じ

そんなのプレスポへの愛の量次第だろ
プレスポラブ魂がバーニングじゃぁぁぁ！

プレスポのブレーキシュー交換について聞きたいんですが、自転車のは車やバイクみたく
これはこの車種じゃなきゃ付かないみたいなものでは無いのでしょうか？
つまり、売ってるシューならどれでも付くと考えて良いのでしょうか？

>>742
炭鉱作業で使うようなライト付きの奴だな

>>746
昼間なら問題あるまい。

車道走るならライト付けて損は無い
バイクと同じ

>>750

>>750
あさひで買えば問題ないですぞ

>>718教えてくださいぽんぽん

>>756
タイヤ依存だよ、タイヤに書いてるから
タイヤサイズが同じなら空気圧はそこまで変える必要はない…
というかJISの空気圧の上限とかはサイズで決まってるはず
でも実際の乗り心地とかはタイヤ次第だから
微調整で乗り心地を試行錯誤してみるのがいいよ

>>757
朝一でありがとうございますです
さっそくしゅこしゅこしてサイクリングしてきます
風が無くて絶好の日だじょぉぉぉぉおおおお！！！

ダンシングで変な音が鳴ってたのが解消
サドルをが原因ですた。強く締めすぎてたのかなぁ・・・

↑（優先順位高）
・ヘッドライト（明るいの）
・ロック複数（1本は長いの、ブースターロック、tate推奨）
・空気圧が測れるフロアポンプ
・テールライト（適当なの）
・ヘルメット
・グローブ
・サイクルコンピュータ（同時に買うと取り付け無料）
・タイヤレバー
・予備チューブ、パッチキット
・携帯ポンプ
・アイウェア
・携帯工具
・ボトルケージ
↓（優先順位低）

必要の度合いからすると、サイコンなんて最後でも良いくらいだが
どうせ付けるなら、手間が省ける分車体購入時だな

買うのが初心者だって事を考えると、モチベーションの維持としてはサイコンが一番だと思う。

＞・旅はまだ終わらない
を何故削った

>>2で十分だって

>>2はヘルメットを「できれば」にしてグローブを「必須」にしてるのが気に食わん

サイコンはボトルケージより下じゃないかな？

うん、メットとグローブは同列に扱うべき　必須にしろできればにしろ

ボトルケージなんて最後でいいだろ。飲みながら走るなんてやるのは競技中だけ。

お前らほんとにメット被ってる？
俺普段は被ってないけど。ロングライドなら別だけどさ。

俺はママチャリで駅とか買い物行くのを除いて常に被る派

>>760
そこ迄したのならついでにロックみたいに推奨アイテム入れたら？

ちなみにライトはジェントスSB-355G推奨
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d.html/ref=mr_sg_bs_p1_14304371?a=B00385XBFA

>>769
メット被らんときは車道に出ない

街に行くときは帽子
川に行くときはヘルメット

プレスポ乗ってる奴は時々見るけどメット被ってる奴みたことないわ

プレスポのシクロクロス化

>>774
俺いつもかぶってるのに・・・

今日2ヶ月ぶりに乗ってきたんだが、たったの40kmで肩腰バキバキ全身ヘトヘトになっちまった…orz

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1273788651832.jpg
最近自転車の破損事故を聞いた入りフレーム折れてる画像見て怖くなった
プレスポで自転車にはまってから軽いロードも買ったけどプレスポに戻ろうかな
プレスポのフレームって重いけど、パイプに厚みがあって頑丈ってことでおｋ？

普通に乗っててそんな折れ方するか？

この折れ方は事故ですなですな

http://farm2.static.flickr.com/1233/851359901_1c6e6813f9.jpg

中華カーボンは危険

工具で切断したような綺麗な断ち具合ですなですな

>>778
頑丈かどうかはともかくとして
カーボン系は使用による摩耗で駄目になっていっても
金属疲労のようなガタがあまり出てこないから
気がついたときにポッキリと逝っちゃう率が高いらしいね

そういう意味では、やっぱり鉄はいいよ。
破断に予兆があることが多いからちゃんと点検さえしてれば分かりやすい。
アルミもカーボンも、基本的に破断は突然だ。
アルミが一番突然かな。

ちょっと用足しに公園によって駐輪場に帰ってきたら
ガキが群がってて吹いた
こんな安い自転車パクっても意味ねぇのにｗｗｗって自虐ネタかよ！

イイはなしだなー(TT)

今日あさひでプレスポ買おうかと思って「これにブースターロックって着きますよね？」って言ったら
「何それ？」って言われた（もちろんもっと丁寧にだが）ので一気に冷めて今日は
買わずに帰ってきた。

>>788
何それ？

あのキバヤシも言っていた
「オレにだって……わからないことぐらい…ある…」
つまり客の側から説明してあげればよい

ああVにつけるヤツかよ。
鍵の固有名詞言われても普通分からんのでは？

>>786
全俺が泣いた

788だがなんか俺が悪い気がしてきたというか俺が悪いよな。
明日近所でブースターロック買って持ち込んでつけてもらってプレスポ買ってくる。

専門家かよっぽどの趣味人じゃない限り知らない用語はいくらでもあるのだから気にしたってしょうがない
自分が欲しいもんを得られればそれでよしとしよう

自分が悪いのに一方的にキレる客って嫌だよね…

へぇ、これいいな。
>>793が言ってるのはcrops(クロップス) ブースターロックGかいな？
ついたら教えておくれ。

俺なんて前後につけてるぜ

ブースターロックとはまた便利なもんがあるもんじゃのぉぉ〜〜〜
初めて知ったぞい　いや、あっぱれじゃ

>>796
そうそう、それ。
びわ湖の人がつけたって報告があるから普通につくんじゃねえかな。
ttp://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/archives/865401.html

>>795
すんません。一応騒がずにそのまま一度帰ってきただけではあります。

その鍵はガタガタ音がして気になるらしいから俺は買ってない。

>>800
俺プレスポじゃないけど、その鍵は使ってるけどゴムはさんでやれば簡単に解決するよ。

ブースターロックぐぐったら走ってるときに音が出るらしいね

あれは最初っからゴムブッシュもコミで売って欲しいよな＞ブースターロック

今あさひでブースターロックが空前の大ブーム

なんでいまさらブースターロックでこんなに盛り上がるんだこのスレ

>>796
俺ずっと使ってるんだが…
ブレーキブースターの効果ははっきり言って分らん
というかブレーキブースターの役割はフレームの補強だから
目に見えて効果が違うってものではないかもね

鍵としては問題ないが
ロックするときに赤い反射板がちょっと邪魔な位置にくるかも
面倒なのでそのまま使ってるので問題ないが
あと走ってる最中は右側に棒を取り付ける台座があるんだけど
振動で凄くカチャカチャうるさい
なので突起に合うサイズのゴムブッシュをホームセンターで買ってきて
振動と音対策した

街乗りの鍵としては気軽で便利に使えるよ

知ってるんなら聞かなくていいじゃん

>>806
生々しいレポートありがとう。
もしよければ、画像くれないかな。思っているよりゴツそう。
>>799の写真はちょっと暗くて見難い。

プレスポで見た目なんか気にすんな、とか言わんでくれ。

これはルイガノにつけてるケースだけど、ゴムブッシュのつけ方とかも含めて
ttp://d.hatena.ne.jp/uta46/20100214/1266144770

ゴリンのサークル錠との比較
ttp://mcotch.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-f8cd.html

ブースターロックGすげえ重いだろ。400gくらいある。

これだと自転車ごと担がれて盗まれたら終わりじゃん
プレスポ軽いし

最低2ロックだろ

アースロックだろ

ロックなし。問題なし。

>>808

>>809の上げてくれたので我慢してくれ
ゴムブッシュの付け方とかも同じだし
今からわざわざ下降りて写真撮るの面倒だw
ゴツイかどうかでいうなら十分ゴツイけど
>>810のような感じで
一般的なVブレにもつけられるサークル錠にくらべたらよっぽどすっきりしてるし
シートポストにつけるワイヤー錠なんかよりも見た目は良いし
あっちはサドルバッグの邪魔になるから選択肢にすらならなかった

>>811
その程度の重さ気にするような自転車じゃないよ
マラソンとか履かせて通勤用に使ってるから実用性重視で
実際コンビニ寄ったりするのは楽だよ

>>816
いや、どうもありがとう。脳内編集で充分参考になった。
>>809,810もありがとう。
ワイヤーとの組み合わせ良さそうだ。

3日ぶりに乗ったらロックしてなかったことに気がついた。
なんだ、盗まれないジャンｗ

>>818
誰かが勝手に乗り回してるよ

>>809 みたいに、ワイヤーと組み合わせるってのは本当によさげだなぁ。
ブースターロックだけじゃなくて、これならぶっとくて短いロック＋ワイヤーで
アースロック、とかでもいいな

ワイヤーなら最低24mmだな

コブラロック買ってきたけどこれ、オートバイ用ｗ
重いｗｗｗ

ブースターロックとTATE併用が値段の割に効果があるぞ。

ちなみにTATEのインプレ
http://dai.boo.jp/D/2010/03/tate.html

>>786

　　 　 　　　　　　 , '´ ￣￣ ` ､
　　　　　　　　　　i　r-ｰ-┬-‐､i
　 　 　　　　　　　|　|,,＿ 　 ＿,{|
　　　　　　　　　　Ｎ| "ﾟ'`　{"ﾟ｀lﾘ　　　　　や　ら　な　い　か
　　　　 　 　 　 　 ﾄ.i 　 ,__''_　 !
　　　　 　 　　　／i/ l＼ ー .ｲ|､
　　　　,.､-　￣/ 　|　ｌ　 ￣ / |　|` ┬-､
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト-` ､ノ- |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

このリアキャリアは何ですか？
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1265460835959.jpg

うーん近くの駐輪場で見かけたことがあるな。トピーク辺りな気がする。
http://www.cycle-yoshida.com/accessory/carrier_menu.htm

今日公園散歩してたけどクロスバイク人気すげーな
皆ダサいぱっつん服装でどん引きですが

　　　　　　∨
　　 　　　 　∧＿∧ ﾊｧﾊｧ
　シコ　　　（　´Д｀/"lヽ
　　　　　　/´　　　（ ,人）
　シコ　　（　 ） ﾟ　 ﾟ|　　| 　　　＜ とか言いつつ､下はこんな事になってまつw
　　　　　　＼ ＼__, |　 ⊂llll
　　　　　　　 ＼＿つ　⊂llll
　　　　　　　 （　　ﾉ　　ﾉ
　　　　　　　　|　（__人_） ＼
　　　　　　　　| 　 |　　 ＼　ヽ

>>825
ミノウラのMT-800Nだと思う
俺もつけてるけど、重さが1．2キロあるから、漕ぐと重くなったことをすぐ実感できる
（普段走りのギアの組み合わせから一段階下げたほど）

まぁアマゾンで安く買えたし、これからの季節に予備チューブ等を入れた
ウエストポーチ（言い方が古いか）を体に巻きつけずに済むからいいかと思ってる

>>825
その写真を撮った者です。>>829さんの言うとおりMT-800Nを使ってます
プレスポはダボ穴が無いですが、キャリアにバンドが付属しているので取り付けできます

デフォタイヤからの履き替えでタイヤ替えた。
IRCのMETRO、700-28C。
同じ28Cだけど見た目も細くなっていい感じ。

500m位の試運転だけど
全般的に軽くなった感じで、漕ぎ出しもラク。
また少し走ったら報告するかもです。

PS
デフォのリムって案外重いのね。
鉄下駄って誰が言ったか知らないけど...
うまい表現だわ。

マラソンマジで快適だな
街乗りが楽しくなった

エンドにダボがあるのにシートステーに無いからな。
まったくイミフ設計だよプレスポは。
俺はトピークのスーパーツーリストラック使ってるが、バンドが付属しない
ので、ダボ付きシートクランプに換えたよ。

シェボーの売りである泥除け外してみた。
ちょっと軽くなった気がする。

それをすてるなんてとんでもない！

>>834
そして雨が降って気が重くなるんだな

上の方でブースターロックとTATEの組み合わせが推奨されてるけどなんで？
アースロックするにはTATEより普通のワイヤー錠の方がいいと思うんだが
それに http://d.hatena.ne.jp/uta46/20100214/1266144770 みたいにすれば、鍵1つで済むし

>>837
対ワイヤーカッター対策だろうな。
本当は1万はする多関節ロックがベストなんだが重いし値段がな。
TATEは多関節で最安値だし、重さ的にも苦にならないレベルでまとめてる。
長さが短めだがワイヤーで地球ロックするよりも有効だよ。

ブースターロックつけてるけど、あくまでコンビニ買い物用って感じだよ
その気になれば文房具でも解除できる八万ロックだから、安心できない
TATE併用は有効だと思ったので、早速注文したよ

梅雨に備えてプレスポにクロモプラスチックのフルフェンダーつけてみた。
VブレーキをDeoreにして、前の取り付けは↓を使用した。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-f.html
これで多い日も安心

>>840
よかったら写真うｐ
加工はほとんどいらない？

ブースターロックはつけたことないんだが、
アーレンキーでVブレから外されて後輪タイヤも外されたら盗られるんじゃない？

勿論だ
しかしリアホイールの無いプレスポを欲しがる奴はあまりに少ない

>>842
そのまま乗り逃げするんじゃなければホイール外さずに車に積んで行くだろ

セキュリティの強度と利便性は目的によって選択されるべきだからな。
何も考えずにゴツい鍵つけてればそれはそれでいいけど、
そうじゃないだろって話。ママチャリのサークルロックもあれはあれで
一つの見識ではあるのだ。

>>841
クロモプラスチックは35mm幅のだけど後ろは加工なしでついた。
前はクイックエンドアダプタの先端がフォークの爪にあたるのでやすりで削った。
泥除けのステーもカットして少し短くした。

624で推奨タイヤをうかがったものです。
小石を拾うのを避けるため、結局デトネイターを購入しました
（溝が少ないので）。いろいろアドバイスありがとうございました。
タイヤ替えたらもう安心感がちがいますね。
スピードも２キロくらい上がった感じです。

うるさいのはデトネだけにして

上のほうで プレスポはシートステーにダボ穴がない って話が出てたけど
そういやフォークエンドにも何もないんだよな

他のクロスバイクを見たら分かるけど、たいていはフォークエンドにダボがあるよ

ほんといい加減だな

うぉ〜ふざくんな
俺のプレスポ盗んだ奴出て来い！

おじいちゃん！
今朝は歩いていったじゃない
もうっ

>>850
こんなとこ出て来ないだろ
それより元気な頃の写真うｐれ
このスレの奴、人のプレスポとかよく観察してるみたいだから
情報集まるかも知れん

プレスポが盗まれるわけない。
どっかに置き忘れてるんだろ。

ちゃんと餌あげないから逃げちゃったんだよ！！

　
ワイヤーカッター使うような奴はプレスポなんて狙わないｗ

窃盗団に盗られることはないが、厨房工房には盗られるか悪戯でどこかに移動させられることはあるな。

これなら盗まれないだろ
ttp://farm1.static.flickr.com/231/501791705_db4c19d58d.jpg

>>857
それはただの恋のおまじないだ

Uロックのワゴンセールですか？

どうせならその鍵を持って次の場所に移動する写真が見たい

プレスポは安物だから盗む方も手間かけない。
だから細いワイヤーの地球ロックで十分。
そこが唯一の良い処。

安物だろうがいくら鍵をかけようが盗られるときは盗られる。
だが安物ゆえに盗られてもダメージが少ないのがプレスポ最大のメリット

寺の鐘から側溝の蓋に至るまで盗まれまくったあの頃を忘れたか

でもプレスポは盗まれないｗ

何で？

さあ？

そんなことばっかり！
あんたらばかじゃないの！

ばかだよ

つうかTATE品薄になってきてるし。
赤黒が人気か？
まあ安いから仕方ないか。

シェボーの泥除け外してみた。
意外とスッキリｗ
http://imepita.jp/20100517/563660

シェボーから泥除け外したら何も残らないジャマイカ

シェボーから泥除け外したらショボーになっちまうだろうが！

>>872
奇遇だな。俺も全く同じこと思ったぜ。

でもシェボーいつのまにか15kgになってるんだよなあ。。。

俺のプレスポは装備重量15kg
階段が辛い

プレスポは業界にハブられてるからなｗ

月刊誌はおろか、毎年出てるカタログ本にも載ったためしがないｗ
ESCAPE R3の二匹目の泥鰌を狙って大失敗したのがプレスポｗ

たしかに雑誌で見ないな

他にショップブランドで乗ってるのってあるの？

そもそもプレスポの場合、宣伝をする必要がゼロだからねえ……

宣伝する費用を抑えて安く売るのがPBなんだからな

PBを宣伝する雑誌があんのか？

これだけ口コミで広まってれば大成功だよ

>>876 叩かれすぎワロタ

誰も叩いてないが

プレスポが一定の成功を収めたのは事実だろう。
少なくとも、5万とかの予算でクロスバイクを買う、という話になったときに
ESCAPE R3やらSHAPE WAVE3やらに伍してプレスポの話題が必ず出てくる、というのは
恐るべき事だと思うのだな。

じゃあ俺が叩く。
>>876の言う事はおかしい。理由は >>879-882

>>788だけどプレスポ注文してきた！
店頭に好きな色のサイズがなかったから取り寄せだけど。早くこないかな！
ブースターロックはあずけておいた。取り付けは無料でやってくれるって。
あさひで買ってないのにサービスいいな。

プレスポ買って1ヶ月
片道7キロの通勤に使ってるんだが170cm 65kgだったのが61kgに落ちた。
足の筋肉もそこそこ付いてきた実感はあるんだが、どうもクロス関連のブログとかみてると
おれの走行速度が遅すぎのような気がするんだよね。。。

みなさんサイコン読みでAv25km/h以上出してるじゃない？おれ、恥ずかしながら頑張っても20km/h行かない(*ノωノ）
無風の信号のない直線で2-6で26-28km/hくらいしか出ないんだが、ここのみなさんはドノーマルでももっと出てる？

正直ママチャリ乗ってろって思うだろけど、ママチャリだともっと遅かったｗ

>>888
速度よりケイデンス気にした方がいいんじゃないかな

>>888
方向音痴のおっさんが２１９ｋｍを２１．８ｋｍ／ｈで走っているのにぽまえは・・・

>>888
気にするな。
信号ら路面状態など道路状況で変わるものだよ。

>>889
一応ケイデンス90を目指してるんだけど維持できるのは数分ｗ

>>890
貧脚なの(*ノωノ）

ちょっとでも速くなるかな、と思ってステム逆付け・スペーサー2個抜きとハーフクリップ装着してみたが
実感できるほど変わらんｗ

あとはタイヤ替えるくらいかなぁ

バーエンドバーは？

ﾌﾞﾚｰｷがある一定のところで「グｯ！」と効く、ﾎｲｰﾙにゆがみ・・・？
そんなにラフな乗り方はしてないのに・・・

スポークに取り付けて、くるくる回るとLEDが光る奴は？

ブースターロックつけると超ブーストされるぜ！

>>894
平地で速くなるかな？

>>895
おれのんもそうなったから、あさひに持って行ったけど問題ないと言われた。
ブレーキのロックを防ぐ部品（名前わすれた）のせいだと言われた。

>>896-897
逆に遅くなりそうｗｗ

>>887
オメ、梅雨に入る前に乗り回して慣れておいて
梅雨明けにメンテして本番だな

>>888
Av25は道路事情も絡んでくるからね
ただ個人的には2-6は30km/h以上だよ
今のスピードどギアの関係をひとつ下のギアでスピード維持するように意識してみて
軽いギアで回した方がストップ&ゴーにも役立つからね

>>898
ほう・・・そういうものなのか、止まろうとするとグｯ　グｯ　グｯっと気持ち悪い
ロックを防ぐ部品とかあるのか・・・どういうものなんだろうなぁ

>>888
ちょっと思ったんだけど、ちゃんとサイコンのタイヤ周長は入力してるよね？

>>893
速度が取り敢えず2倍になる魔法のパーツ
っマグネット追加

>>895
ホイールのフレは無いのか？
後はリムの繋ぎ目でそうなる事もある、
まあ精度が低いから仕方ないが。

>>899
がんばってみます(｀･ω･´)！

>>900
前輪でしょ？
あさひの店員さんはもっと後ろブレーキ使えと言ってた。昔単車のってたのでつい前を使っちゃうのよねー

>>901
説明書見て入力したけど後で確認してみます！

>>902
奥の手に取っときますｗ

>>903
軽く回してみたが素人目には全然わからんかった・・・
どうやって見ればいいんだ・・・？ﾏｲｸﾛﾒｰﾀ的なものは会社に行けば揃う
ﾌﾞﾚｰｷはケツのほうなんだ

>>905
簡単な方法はひっくり返す
タイヤ回転
ブレーキワイヤーをシューの隙間ギリギリ迄調整
目を凝らして見る。

以上w一応どんな安物でも1ミリ以下にはできるよ。

問題はゆがみが見つかった場合だが・・・補修はおいくら？

>>907
フレとり500-1000円@近所のプロショップ

>>907
ニップル回しを買ってネット参考にメンテしたら500円以下。

あさひの工賃なら
脱着無しで525円
脱着有り前輪で1575円、後輪2100円
http://www.cb-asahi.jp/real/shop/repair-list.html

毎回店で金払うより、せっかくだからニップル回しを買って勉強した方がいいよ。

訂正
脱着有り後輪2000円だった

つまり、ﾎｲｰﾙのゆがみはスポークの張り調整で直せるということか

当たり前だ……え、いや、あたりまえじゃない？

程度によりけり

ちょうど振れ取り初挑戦したところ
こんなもんかーって感じだ

オフロードバイク乗ってたけど初耳だった、これはお恥ずかしい
ちょっと今週にでもニップル回し買ってくるわ

これ以外にこれ買っとけとかいう工具はある？

フェイスカット工具

オススメのホイールある?
R500履いたら早ようなるかのう・。

>>917
よくr500にワッシャーでおkみたいな話しあるけど、
エンド5mmの差は大っきいからやめとけ。

ディオーレハブでワーサイ手組がオススメ。

>>917
好きなの選べ
っhttp://www.worldcycle.co.jp/category/3148.html

好きなの選んで付けられるわけ？

>>920
フロントのやつをリアには無理
リアのやつをフロントにも無理

あぁ、おもしろいね

>>920
つけられるよ。
ただディオーレ以外はオーバースペックぎみ

ホイール替える前にハブのグリスアップくらい試しとけ

グリスってホムセンとかにうってるのかと思ったけど全然無いー

>>919
これ次スレのテンプレに一応入れた方がいいんじゃないかな。
必ずホイールの話は毎スレでてくるしさ。

おまえはテンプレ100でも目指してるのか

むしろテンプレだけで1000だな

なんで？
別にどっちでもいいんだけどw
あったら好きなの選べで済むじゃん。

>>925
安い蛇腹のリチウムグリスでいいよ
頻繁にやれるならエンジンオイルくらいのでもいい
きもちえーぞー

まだケツが痛い。

ポジション見直せ

やってる最中。

プレスポのシールを全部剥がしたんですが、(車体番号と防犯登録以外)
サイクルメイトの６か月点検ってしてもらえますか？(サイクルメイトには入っています)

もちろん
聞かれても洗車してたら剥がれかけてきたのですべて剥がしたって言っとけ

>>934
登録シールだけ残しておけばおｋ
登録シールが剥がれたら見てもらえなくなる

急に予定が消えたのでちょっと出かけてみた

五日市街道を西に向かって都民の森から奥多摩に抜けて
もえぎの湯の足湯に足を入れたら17時で終了らしい
3分程度で100円取られたorz

足湯に行ったら水虫になってそれ以来行ってない

あれ？スレ誤爆してる
まぁプレスポだから問題無いか

とりあえず檜原街道から風張峠まで10km/hでチンタラ登って
160km程乗ってきたサイコン読みで20km/hちょうどくらいが意外なくらい登りはバテバテ
正直言って奥多摩周遊道路着いた時に帰ろうかと思ったくらいだったけど
そこからは景色のおかげで楽しめた、
これからは登りが課題

プレスポで160km走れるのならこれに決めるかな

>>939
お願いだから句読点使ってくれ。

>>938
足湯でも温泉でもサウナでもプールでも、24時間以内に足を綺麗に洗えば
そうそう移らないよ。

でもうつるときはうつる

いまプレスポのハブのグリスアップしてるんだけど
前輪のベアリングが片方9個・片方10個だったぞ
リムテープは盛大にめくれてたし何なんだよこれ

頻繁にくつしたを替えるようにすれば
水虫になりにくいよ

ごめんハブ軸に1個付いてたわ
でもリムテープはめくれてたよ

CRまでは車で行こうと思ったけどマーチに入らないおわたｗ

前後の車輪を外せば入りそうだけどね

後輪を手を油で汚さずに付ける自信がないｗ

このスレ、ニワカやガキっぽいカキコばかりで読んでて頭痛が痛いです。
損害請求できるレベル。

パークリ買えよ・・・

やれよ

>>950
はやくしろ

>>946

厨房の日記帳になってるなw

休日はクロモリロード乗ってます。
平日はプレスポを通学で乗ってます。
プレスポは重いけど硬くて頑丈だね。

フレームの剛性感があって
踏んだ分だけ推進力に変わる感じ。

フレームもフォークも無駄な曲げが無いせいか
動力伝達のロスが少ないと思う。

ホイールやタイヤが重いから
漕ぎ出しがやや重いけど、一度スピードに乗ると
結構よく進んでくれる。

ロゴステッカーって簡単に剥がれるもの？
先日買ったマイプレスポちゃんのは簡単に剥がれるようには見えないんだが、、、

>>956
で、どっちがええのん？

>>957
おれの２００８年式は簡単に剥がれた。新しいのは上から塗装されてて剥がせない
んじゃなかったっけ？

>>957
今年のはフレームの一番大きいのは剥がせない

今トップギアが48-14のATBに乗ってるのですが
脚力がついてギアが足りなったので物足りなくなりました

プレスポは48-11が最大ということで魅力を感じています
他に低価格自転車でプレスポ並みに早く走れる自転車はありますか？

４万以下ではプレスポが最大だったはず
少し前までは４万以下クロススレのテンプレに、各自転車の最大ギア比の一覧があったのだが、不要と判断されて消されてしまった

でも「重い」のと「早く走れる」のは話が別だと思うよ

>>961
ﾌﾟﾚｽﾎﾟ　ギア比　28C development 実測30C
ｲﾝﾅｰﾛｰ　0.93　1.996m
ｱｳﾀｰﾄｯﾌﾟ　4.36　9.357m

ｼｪﾎﾞｰｱﾙﾐ　ギア比　38C development
ｲﾝﾅｰﾛｰ　0.86　1.874m
ｱｳﾀｰﾄｯﾌﾟ　3.00　6.540m

ｲｸﾞﾆｵｱﾙﾐ　ギア比　38C development
ｲﾝﾅｰﾛｰ　1.00　2.180m
ｱｳﾀｰﾄｯﾌﾟ　3.692　8.048m

ｸﾛｯｼﾑLDB　ギア比　32C development
ｲﾝﾅｰﾛｰ28-28　1.00　2.160m
ｱｳﾀｰﾄｯﾌﾟ48-13　3.43　7.408m

ｹｲﾊﾟ　ギア比　25C development
ｲﾝﾅｰﾛｰ 1.92　4.041m
ｱｳﾀｰﾄｯﾌﾟ 4.0　8.420m

ﾘﾀﾉﾌFR-701　ギア比　28C development 実測25C
ｲﾝﾅｰﾛｰ42-28　1.50　3.158m
ｱｳﾀｰﾄｯﾌﾟ52-14　3.70　7.789m

いっちょまえにギア比だけはロード並みだな

それは辛いな
まあアウタートップとか使わなきゃ良いだけだが

ゼロ発進から時速35km程度までフロントはセンター1枚で事足りるからな。
そういう意味ではむしろ使いやすい。

>>961
時速45〜50km/hで巡航したいならロードにしろ

プレスポで１６０ｋｍｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アホじゃねーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>968
ttp://www.geocities.jp/matsutake_spartathlon/

>>969
ランニングはスゲーと思うがプレスポで１５０ｋｍ越えとかはアフォじゃぇね？っと思う

なんで？

いつもの200km無理厨だろ

一輪車でアメリカ横断したのもいるのになにをおっしゃる

>>973
手押しの一輪車？

手押しでも十分凄いわｗ

>>971
160kmマラソン→スゲー尊敬できる
160kmをプレスポで走破→誰でも出来るし、ワザワザやる奴はアホ

やっぱり可能なんだ。
無理厨に騙される所だった。

>>950まだ？？？

食っちゃ寝してたけどいきなり片道30kmとか死ぬかな？

>>979
無理

>>979
いける

>>979
ふつう

どっちやねん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ケツが痛くなりそうだがダラダラしてるうちに60kmくらい進めるさ

>>979
体重0.1�d体脂肪30%オーバーのデブだが、どノーマル仕様でも50kmくらいまでは
サイコン読みで25km/hは余裕。

想像したら吹いた

プレスポで疾走するトンの男

速いデブにはまだ出会ったことないな
ただ走ってるだけのはいっぱいいるけど

すばしっこいデブ？
山本？

>>983
無理無理、むりーーーーーいっ！

>>979
初心者は膝を痛めやすいので
無理しないことを心がければいい
こんなに軽くていいの？ってぐらいのギアで走れば
何キロでもいける

>>983
あんたなんかポジションも出してない自転車で調子にのって遠くまで行って、
死んじゃえばいいのよ！

べ、べつにあんたの事を思って言ってるわけじゃないんだからねっ！

　　　　　　　　　　　　　　　　 　r､__　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　|
　　　　　　　　　 　 ﾄ､,'⌒/7ヽ┘'＜i＼／L-､,___　　　　　　　　　　　　`'ｰ-‐''"　　 ヽ､_
　　　 　　 　 　 　 /:/ヽ!::|_」ヽ-ｧ'_,,..,__　　 ｀´ ﾛ└､_　　　 ／i　__　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　 　　〈::::! r「＞''"　　　　　｀ヽ､.,__　　ﾛ　i>､／::::__i/:::|　　　　か　ほ　そ　 |
　　　　　　　　 i .ﾉヽ|／ ／　 /　 /　　　　　　｀ヽ. ￣|/:::／」/／i|　　　　ァ　 う　ろ　 |
　　　　　　　 　ﾄ^Y/ 　/　　/i　　i 　 　;　　　　　 ヽ､/::/´　 ｀ヽ./　　　i　|　 が　そ　 ヽ!
　　　　　　　　 |　〈!　,'　　/ヽ!､_ﾊ　　/!　　 / 　 i　　Yi',　　ヽ.　i 　　 /!　|　 い　ろ　　>
　　　　　　　 　.!　ﾉﾍ.!　 /,ゝ='､,/ |　/ |　 _ﾊ_ 　 |　　!　i　　　',　'､／　|　| 　い　 次　 /
　　 ,. --,rく｀"'ｰ'＜ﾆ|o/〈 i'´ r! 　ﾚ'｀ｧ;=!ﾆ__ i　 ,'　 ﾊ　|　　　 i　　｀ヽ.,'　|　 ん　ス　 |
　　i'二'/　i|　　　 ノ. |/,,, ひ'ｰ'　　 　　i　 r'; Yﾚ'i　 〈　Y',　　　ﾊ　　　 i　 |　 じ　.レ 　 |
　 { ‐-:!_,ﾊ.|　　 _/ ,ﾍi7　　　　'　 　 　 ヽ- '_ﾉ o 。_,.ゝ/i　　/　',　 　 /　ッ　.ゃ.　た 　 |〉
　　 `"'T´:::| 　　! ./ﾆﾍ.　　　i7´￣｀ヽ.　 U "/|/ 　,ｲ ,ﾊ　 ,'　　i　　 ,'　　! ?　な　て　 .',
　　　　 '､_/_,.-'"ﾚ'ﾚ' ! !へ. 　!'　　　　|　 _,.ｨ　/ イ .ﾉ' , '!　ﾊ/ヽ! 　 .!　　　 　い.　た 　 ヽ､_
　　　　　　　　　　　ヽ､Yﾚ'7＞ ､.,___,,.' r'´／ ｀ヽ./　／　ﾚ'　　 ,i　 /　 　　　 で 　 　　　／
　　　　　　　　 　　　r-､!:::}_レ'´i＼,､!イ/　　 　　 Y　　　　 ,.　' ﾚ'　　 　　　　す　 　 　/
　　　　　　　__,,.. -‐ﾉ　 ﾊ::::／｀7i::::ヽ､_ｒ　　　　　_ﾊ､_,,.. ＜ _____　　彡　　　　　　　　〈
　　　　　　　＼,_____`;rく rく　　/ ﾊ::::::::ﾄ､　 　_,r'　　'"￣7'´ 〉ｰ､_ゝ,　　　　　　　 ,.:'⌒ヽ
　　　　　　　　 _r-‐='ﾄ､ ヽサ二7」ー-＜ﾌ＞r､ i　 　　 /i__/　/ /'〉|
　　　　　__,.r-''":r´く　 `''ｧｰ- ::　､.,___,.イ::::ヽく `ヽ､　　ﾄ､,_>-'､-'´i |

もう要らないだろ。
じゅうぶん分かりましたから。

　 ┏┳┳┓ 　 　 ハイ. 　 　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　 テンプレは .　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　 ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　 　 　 ┃┃┏━━━┓┃┃　 　 　 ┃
┃テンプレ. ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
　 　 　 　 　 　 ┏┻┓┃
　 　 　 　 ┏━┛　 ┣┻┓
　 　 　 　 ┗━━━┫　 ┗━┓
.　　　　　　 　 　 　　┗━━━┛

つか、晩飯の支度するからこれ以上お前らにはつきあっていられない。
ごめんな、リア充で。

あ

>>996
そんなの後でコンビニ行けばいいじゃない

【プレスポ】あさひPB ３２台目【エクセル】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1274266204/

1001

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。