5万円以下の素敵なロード33

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:03:30 ID:???

物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。

前スレ
5万円以下の素敵なロード32
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258621847/

5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

関連URL
Re:turn off HP　http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/
HODAKA　http://www.hodaka-bicycles.jp/
a.n.design-works　http://www.and-style.com/
プログレッシブ　http://www.progressivebike.co.jp/
ビートムーン　http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/
FUJI　http://www.fujibikes.jp/
ドイチライム　http://store.shopping.yahoo.co.jp/deutschlihm/index.html

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:04:11 ID:???

参考サイト

http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/index1.html
通称「神」
リタノフの改造について詳しく載ってある
過去ログあり

http://photos.yahoo.co.jp/ph/mizuki2005777/lst?.dir=/&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
通称「破壊神」
色々壊す、リタノフの改造についてと小径ロードについて載ってある

その他
http://blog.so-net.ne.jp/saturn1972/2008-01-19
http://blog.livedoor.jp/jy18/
http://roady.blog4.fc2.com/
http://returnoffrd800.so.land.to/
http://photos.yahoo.co.jp/ph/hinodehinode2007/lst?.dir=/&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/&.view=t
http://picasaweb.google.com/hocr3300

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
初心者の友、迷ったらまず一読

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
DIY派を目指す貴方に

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:04:52 ID:???

5万円以下の主な自転車
STI仕様車一覧

・HODAKA　HOCR3300　09モデル（\39800～\49800）品薄
　絶滅したHOCR3300がイオンPBで復活（実質HOCR後継モデルのバカンゼの色違い？）
　GIANTの関連企業なのでものの作りはよい…はず（中華ジャイOEM）
　サイズは465のみとなった。（旧モデルは500あり）
　コンポは2200
　BB・リムテープ・ハンドル周り等、旧モデルの弱点を改善
　のこる弱点はブレーキのみ（改善済との報告あり）
　塗装が若干雑との報告あり
　なんちゃってブルホン（\39800）もあり

・CALLE8S(販売はヤフオクのみ？　相場\40,000～\50,000）
　アルミフレーム、ディレーラーはFR共シマノ2200
　デュアルレバーは2200、F 52-42T 2速,R 12-32T 8速
　Rエンド130mmにOLD135mmホイールを無理やりブチ込んでるらしい
　フレームサイズ490（推奨身長は169cm～182cm）
　納車時の整備に問題あり？
　旧モデルからサイズ・ギアレシオが改善
　オクだけで旧モデル130台以上の販売実績あり。
　フレーム破断報告あり
　SORA9Sカーボン調色モデルもあり

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:06:19 ID:???

非STI仕様車

・Re:turn off Re:RD-702 (\39,800)
　701の改良版、Fフォークのアルミ化、ブレーキの変更、
　フロントのクィックレリーズ化等。重量11.4kg

・プログレッシブ RRX-130　\47000
　F 50-34T 2速,R 11-28T 7速　A050シフター
　リム32H、タイヤは28cで10.7kg(ペダル無重量)

・ロイヤルハンター　RH-01（3万4千円前後？）
　F Ｆ50/34Ｔ 2速,R 14-28T 7速カセット　フリーハブ　A050シフター
　タイヤ28c　メイドイン台湾で結構まともな品質
　エンド幅が130mmなので改造ベースには適している

・Pro-vocatio(プロウォカティオ)TYPE-03　オクで\31239
　F 不明 2速,R 14-28T 7速ボスフリー　A050シフター
　タイヤ28c、ハイテンスチールフレームで重量13kg
　以前からあったが凡すぎるスペックの為あまり話題に出ない。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:07:15 ID:???

・FUJI　Newest 4.0 '09　\55,650(売価\38,000～\50,000) 品薄
　F 52-42-30T R 11-24T 8速カセットシフターなどはMICROSHIFTとSUNRACEの混成
　リム32H、タイヤ25c、重量11.67kg
　Wレバーは現在では希少。あらゆる点で初心者向けの構成である、
　サイズは420mm～580mmまでの5種類と多彩。
　ライバルはRRX-130である。選ぶ際は見た目やシフターとギヤ比の好みで。

・a.n.design-works　AND-DR7014　\29800
　通称アンディ、アルミ全盛期の現在少し珍しくなったクロモリモデル
　スマートなフォルムに色も豊富。
　F 50/40T 2速,R 14-28T 7速ボスフリー　A050シフター
　タイヤ28c、センタースタンド、重量12kg、適応身長165～185cm

・a.n.design-works　AND-DR4814ALS(480mm)　\31290
　抜群の見た目を誇るが情報が少ない。専用ディープリム(重そう)、
　スポークの組み方が特徴的。とってもカラフルで飾っておくには良いかも。
　F 50/40T 2速,R 14-28T 7速ボスフリー　A050シフター
　タイヤ25c、サイドスタンド、重量13.2kg、適応身長160～185cm
　DR4214AL(420mm、150～178cm向け)、DR5014AL(500mm、～185cm)もある。

・イオン　AERO FIX CR48（39800円？）
　イオン系列の店で販売されている入門用ロード
　武田産業（北海道）杉村RRX-110のOEMという噂？
　RRX-110は現行RRX-120とほぼ同じでロイハンRH-01のタネ車
　したがってロイハンRH-01の兄弟車と思われる
　650Cのモデルも存在する、詳細は不明

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:08:37 ID:???

502 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/10(木) 15:14:35 ID:???
部品取り用に買った、SORAのCALLEが届いた。
リアのエンド幅計ったら、フレームが135mm、ホイールが130mmだった。
一応普通に脱着できるが、8sCALLEとは逆なのが謎だｗ

503 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/10(木) 15:36:55 ID:???
>>502
前にSORA CALLEバラした人も135mmだって言ってたから設計が135mmなんだろうね。
スローピングが結構あることといい、もしかしてMTB用フレームなのかも。
ハブはR500なんだっけ？

504 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/12/10(木) 15:59:38 ID:???
MTB用ではないな
ロード用のピボットブレーキしかつけられないし
ハブは2200の型番ついてるから2200グレードなんだと思う

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:09:20 ID:???

・DRESDEN　(販売はヤフオクのみ？　\30,000～25,000)
　F 42-52　２速, R12-28 ８速 STIは2200　ペダル抜き重量11.3kg
　値段の割にはしっかりしているが組み立てが非常に雑
　自前で全てのパーツを組みなおし＆グリスアップできる人でないと手に負えない
　一年間保障が付いてる模様（実際役に立つかは不明)
　巨人仕様につき購入時は身長の確認必須(168-189cm) ハンドル・ステムは要交換
　他にもリムテープ交換必須であったりエンド幅やホイールが怪しいので買う人は自己責任で

8 ：1：2009/12/24(木) 11:10:42 ID:???

以上テンプレ
追加あったら補完しる

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:43:48 ID:???

毎回書いてるけど
ロイハンRH-01は絶版でいま後継はRH-08

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:46:00 ID:VfprS3Bq

カッレっていいづらくね？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:49:46 ID:???

>>10
カレだろ
それと、カレもはずれを引く設定を全部見直さなきゃならないね
アウターケーブルで変なのが混じってたりはじめっからパンクしてたり

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 11:53:31 ID:VfprS3Bq

カーレならある気がする
カレは短い気がする

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 14:01:02 ID:???

>>11
calleはイタリア語で読みはカッレになる。小道・路地といった意味な。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 14:04:33 ID:???

ちなみに意味が通じればいいんだから、ここでどう呼ぼうが好きでいいと思うけどね。
俺も正直カッレじゃ呼びにくいから頭の中では英語読みでカレーとか言ってるけど。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 14:10:54 ID:???

ｱｽｰｽかｱｻｽみたいなもんだな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 14:25:05 ID:???

エイサスだろjk

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 14:26:36 ID:???

ASUS「なんでも好きなように読んでください」

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 14:50:51 ID:???

実際カッレってそこまで言い難くも無いよな

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 14:52:47 ID:???

俺の中ではキャレです

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 14:56:14 ID:???

ちとうろ覚えなんだけど、CALLEって箱にmade in italiaって書いてなかったっけ？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 17:59:46 ID:???

トリニティプラスはテンプレ入りしないの？

・TRINITY PLUS UNO （\29,800）
　パーツの構成はリタノフRD-702に近い。
　A050コンポ、52-42x14-28 7速、
　FRクイックレリーズ、アルミフォーク、インテグラルヘッド、リプレーサブルエンド
　スパルタンなリタノフに比べて、比較的コンフォート寄りのフレームのようだが、
　まだあまりインプレ等の情報が少ない。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 18:04:33 ID:???

>>20
その通り
箱に made in italia と書いてある
イタリアブランドのOEMらしいが
どこだかは忘れた

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 18:50:29 ID:???

トリニティはあの綺麗なボディラインにビードテンコ盛りが残念で仕方ない。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:02:14 ID:???

R3（.1）は微妙にスレ違いなのかな？だいたい5万だが

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:10:23 ID:???

カレーの米式バルブに全然空気はいらねぇ
プシュプシュしても全然駄目だ
米式って規格自体が糞なのか？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:12:04 ID:???

車のタイヤが＾＾

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:12:34 ID:???

なにをどうしたらこのスレに入ってくる余地があるのか教えてほしいもんだ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:15:24 ID:???

おちーんちーん！

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:15:33 ID:???

ああ、クロスだったねｗ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:30:09 ID:???

>>21
トリニティプラス
・TRINITY PLUS UNO （\29,800）
A050コンポ、52-42x14-28 7速ボスフリ―、
Fのみクイックレリーズ、アルミフォーク、インテグラルヘッド、リプレーサブルエンド
新型リタノフの方がおすすめ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:32:31 ID:???

>>22
カツレツはチャイナメイド。
箱には made for italia と書いてある

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 19:56:12 ID:???

参考サイト追加
http://photozou.jp/photo/album/226531

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 20:09:43 ID:???

トリニティは2010モデルよりFRクイックになるそうだ。
VELOのロープロなサドルも2010から
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/10trinityuno.html

あとはリタノフ2010がどうなるのか…まだ出てないよね？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 20:52:12 ID:???

>>25
車のバルブと一緒だよ。仏式と違って空気の圧力でバルブは下がらんから
空気入れのヘッドでバルブを押し下げた状態でロックしなきゃ空気入らんぜ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 20:58:19 ID:???

まさかそーゆー初歩的な問題だったのか＾＾

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 21:22:13 ID:???

>>33
ボスフリ7s、135mmエンドなんだろ(笑)

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 21:47:20 ID:???

何が（笑）なのかわからない。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 21:50:28 ID:???

>>37
要するに糞って事だろ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/24(木) 22:25:33 ID:???

２万でアンディ買うか３万で限定リタノフ買うか悩む。
改造前提で買うなら後者のがいいんだよね？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:19:30 ID:???

2200、SORAからのアップグレードパスとして
リアだけ105なりアルテなりで10s化って出きないもんなの？
ヤフオクとかebayみるとリアだけ(あるいはフロントだけ)のSTIレバーとか
良く出品されてるから気になるんだけど

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:29:44 ID:???

できるよ。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 00:36:38 ID:???

チェーン・スプロケ・RDも一緒に変えるんなら出来るんじゃね
変速性能とかは多少犠牲になるかも知らんが

むしろレポよろしく

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 01:10:54 ID:???

>>36
すでに一部ロットは130mmで、2010モデルが130mmエンドになるかどうか
まだ判らない。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 02:00:20 ID:???

子供達が寝静まった頃、枕元にそっとリタノフが・・・

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 02:26:36 ID:???

やべっ、倒して子供の顔面にリタノフガ・・・・・

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 02:26:43 ID:???

子「僕自転車欲しい！ロードバイクっていうやつ！速いんだよ！」
親「そうかそうか、サンタさんにお願いしておかなきゃな」

親「（ジャイDEFY1 14万）うわっ自転車ってこんなに高いのか・・・
　　ん？こっちに安いのが。それでも5万・・・しょうがない、奮発してこれを買ってやるか」

朝

子「A050って何なの？ルック車なの？バカなの？死ぬの？」

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 02:48:13 ID:???

>>42
10sするとなると総とっかえだと思う
当然STI交換
クランクはSORAとかオクタリンクかもしれんから
BBとクランク交換
チェーンリングも10s用交換
チェーン10s用交換
RDも交換
スプロケットも交換
10s対応していないホイールだと交換 (スペーサーで対応できるか)
書いていて分かったけどとなるとほぼ全部だな…

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 03:38:42 ID:???

TIAGRAが8sの頃はBBクランクセットはTIAGRAのままでも
リア周りだけ66アルテ+チェーン交換で10s化とか出来たし
2200、SORAでもフロント周りは弄らないでも行けるんじゃね？
正直良く分からないからシマニョーロスレとかで聞いた方が良いと思うけど

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 06:05:40 ID:???

枕元にリタノフｗ
朝起きたときの子供の不満顔が目に浮かぶわｗ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 08:26:01 ID:???

全部シマノとその互換品の組み合わせとすると、8sからの10s化は最低限、
右レバー、スプロケ、チェーンの交換で行ける。
他に替えるなら、チェーンリング、RD、FDの順かな。
ホイールはカセットの8sに対応していれば、自動的に10sにも対応、
普通スペーサーはスプロケに付いてくる

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 10:40:09 ID:???

俺が言ってるのは
8sで使ってるのは四角軸やらオクタリンク使ってるのが多いから
10sだとホローテック2使っているやつだと交換
RDもメーカーは8s→10sはサポートしていない
(8s→9sとか9s→10sとかは大丈夫そうだけど8s→10sは大丈夫なのか？)
チェーンリングも変速によって個別に販売しているからメーカーは認めてないだろ？
チェーンは絶対に交換しないといけない

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 11:10:25 ID:???

別に問題ない
後付プリーも、8.9.10対応が多いし
まあ、お前がメーカーに従うならそれも正解

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 11:25:19 ID:???

ホックルって２８ｃのタイヤ履けますか？
リアがシートチューブに当たりそうで怖いです。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 12:36:42 ID:???

＞8sで使ってるのは四角軸やらオクタリンク使ってるのが多いから
＞10sだとホローテック2使っているやつだと交換

意味不明

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:08:59 ID:???

>>54
低価格な8sとかはやつは四角軸とか
オクタリンク使ってるのが多いってことだ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:20:25 ID:???

上位グレードはデフォルトでオクタリンクなんじゃねーの？
ホローテックはクランクの規格だからBBとは直接関係無いんじゃね？
組んだこと無いから詳しくは分からんのだが

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:21:41 ID:???

>>56
釣れますか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 13:32:40 ID:???

島野の10sクランクじゃなくちゃイヤってことならホロテクしか無いわな。
ただ、9sクランクでも10s変速に問題は無いわけだからオクタでも良いわけだよ。
さらに島野に拘らなければ4面テーパーなクランクもオッケーだしな。
っていうか、ソラなら8sクランクで10s無問題なんだが。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 14:18:35 ID:???

>>58
形式が同じなら問題ないんだよ
ただ、低価格なのはホロテク使ってないって話なんだ
そういえばSORAでもホロテクあったね

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 14:45:46 ID:???

要はカッレなりアンディなりリタノフなりにデフォルトで付いてくる
クランクセットでリアだけ変えて10s動けばBBやチェーンリング変える必要は無いわけだ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:28:41 ID:???

>>60
メーカー保証外ならば>>50を交換すればいいよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 15:31:41 ID:???

>>
確かにホローテック(中空構造のクランク)は、オクタリンクBBと組み合わせて、
少し前の上級グレードで使っていた。
でも、ここでみんなが言ってるのは、右クランクとクランクシャフトが一体化し、
インテグレーテッドタイプのBBを使う、ホローテックIIの方。
本来こちらも、105以上のグレードで中空構造のクランクアームを使ってるの
を指すけど、同じ規格のBBを使ってるTiagraやSORAのクランクについても、
便宜上ホローテックIIと呼ぶ事が多いみたい。

63 ：730：2009/12/25(金) 17:06:19 ID:???

>>53
メーカーに依るがギリギリアウト。
俺はパナの26cを入れてるが恐らく限界。
28cだと少し振れるとすぐタイヤがフレームに接触すると思われる。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 22:53:45 ID:???

>>63
やはりそうですか・・・・
23cだと振動がかなりきますね。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/25(金) 23:14:24 ID:???

>>64
カーボンフォーク
GOGO!

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:29:12 ID:???

カーボンフォークよりも、6700ホイール買ってチューブレスタイヤ履いた方がよろし

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:44:34 ID:???

WH-6700このスレ定番の安ロード買えちゃうくらいのお値段なのが辛い
もちろんコストパフォーマンス抜群なのは知ってるが
R500位の値段でチューブレス対応のホイールが出る時は来るのか

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 02:54:03 ID:???

R500自体がコスパ抜群なわけだが。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 03:01:30 ID:???

いやだから将来R500位の値段帯にチューブレスが降りてくれば幸せねって話

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 03:13:53 ID:???

デフレスパイラルですね。無理。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 04:44:43 ID:???

別にデフレ関係なしに、ハイエンドでのみ採用されてた技術が時間経つにつれて
トップダウン的に下位モデルまで波及するのは普通の事だと思うが・・・

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 08:44:05 ID:???

廉価ホイールがチューブレス対応するよりも、この辺りの
チューブレスキットが700c対応する方が早いと思う。
ttp://www.zetatrading.jp/product/eclipse.html

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 09:53:49 ID:???

アンディのDRC1乗ってるのですが、WH-R500ってそのままつきますか？
エンド幅は実際に測ってスペーサ入れるつもりですが、R500って８速から対応らしいのですが。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 10:38:43 ID:???

DRC1って、7sカセットなのか。
スプロケそのまま使うつもりなら、こういうスペーサーが要るみたいだよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.html

なんか、ホムセンで適当な代用品使っても大丈夫そうだけど。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 17:29:19 ID:???

>>74
確か、塩ビパイプで代用したって人のﾌﾞﾛｸﾞがあったような・・・

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/26(土) 18:48:13 ID:LiKVaEf/

>73
WH-R500を8速で使っています。
アンディがエンド幅135mmならば、シャフトの交換も忘れずに！

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 02:58:10 ID:???

アンディってクロモリだろ。
ハブ弄らずに自転車屋持ってって、エンド広げてもらう方がよろし。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 13:51:36 ID:???

え？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 14:00:44 ID:???

えっ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 15:07:53 ID:???

北森では？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 16:07:45 ID:???

アンディでレーパンっすかｗｗｗｗｗ
と一瞬思った今日のCR

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 18:22:52 ID:???

>>81は何に乗ってたの？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 19:31:52 ID:YYvw5lam

藤原拓海はAE-86に乗ってるんだぜ。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 19:37:07 ID:???

>>82
ドレスデン

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 19:41:08 ID:???

>>83
AE-リタノフ
白フレームに黒フォークだよ

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 21:59:55 ID:???

五万のロードでも全然問題ないですか？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 22:01:24 ID:???

５万のロードでも漕げば進むよ！問題ないよ！

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 22:32:14 ID:???

>>86
自転車は脚力があればなんとかなる。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 23:25:38 ID:???

テンプレにドッペル806が無いってどういうこと？

DOPPELGANGER 806 squalo（約3万円)

3*7速　A050シフター　15.5kg　FRナット止め　エンド幅135mm
3万円程度で購入できる希少な“折り畳み式”ロードバイク。
ロードバイクとしては論外な重さだが、その分？折り畳み部は非常に頑丈なので壊れる心配は無い。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 23:43:51 ID:???

俺はテンプレに入れても良い。。とは思う

思うが、果たして必要とされるのか。。。？
ドッペルスレ見てないけど、向こうでの評価によっては
向こうで扱って貰った方が情報は増えそうだと思うけどなぁ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 23:49:22 ID:???

折りたたみ15.5kgの時点でロードというより、折りたたみ自転車にドロップハンドルがついただけの代物。
つーか、ここの会社はフレームサイズ書かずにドロップハンドルのサイズ書いたり何がしたいんだ？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/27(日) 23:53:01 ID:???

>>90
ドッペルスレはかなり小径寄りで、26インチクロスや806はほとんど話題に出てこない
ばかでかいギアクランクつけたり、手製パーツで強引にフロントディレーラーつけたり、小径独特の話題が多い
改造の仕方まで考慮すると、ロードスレで引き取った方がいいように思う

まぁ、購入した人がどちらか好きな方に書き込めばいいと思うがね
一般的ではない無茶なギャンガー仕様の改造をするのなら、あっちに書いた方が喜ばれるとは思うし

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 00:10:52 ID:Vxrkg69o

5万円ロードでもマイナーなのに、さらにマイナーなドッペルロードって…

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 00:16:32 ID:???

別に書かない理由も無いし、テンプレに追加するぐらいいいと思う。俺は。
需要があるかどうかは知らんがｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 00:50:55 ID:???

少なくとも”素敵”ではないｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 01:37:02 ID:???

このスレの趣旨（弄って遊ぼう的な)には合ってる次から追加でいいんじゃない？

性能や機能はともかく３万以下で買えるのは十分"素敵"だと思うしな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 01:59:22 ID:???

5万のロードで200Kツーリングとか、もーまんたい？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 02:17:08 ID:???

ブレーキシューとサドルは変えたほうがいいだろな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 07:04:48 ID:???

メインの高級ロードを持ちながら遊びでアンディとかイジってるんだよね？
まさかこの価格帯のクズチャリをメインにしなきゃならんようなリアル貧乏人って
このスレにはいないよね？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 07:59:13 ID:???

高級ロードと称した過剰剛性のバイクに膝の軟骨をもってかれる位なら
おとなしく貧乏しときます

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 10:49:53 ID:???

>>100
高級バイクのカーボンの方が剛性はないと思う
アルミの方が剛性があるが乗りごごちが固い

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/28(月) 13:50:08 ID:???

高級カーボンも安アルミも貧脚には同じことだよ。

103 ：584：2009/12/28(月) 14:12:31 ID:???

>>97
別に問題ない
サドルもデフォのHOCR出行けたよ

104 ：584：2009/12/28(月) 14:19:59 ID:???

>>99
もちHOCRメインだ！！
・・・でもチョットしたらフレーム変えちゃうんだ
ごめんなおまいら

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 13:09:33 ID:???

イオンに行って、HOCRありますか？って聞いたら
聞いたこともないですねって言われたんだが・・・
どういうことだい？

ちなみにレイクタウンのでっかいイオンね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 13:54:33 ID:???

ちゃんとイオンの自転車売り場で訊いた？
だとしたら、その店員が新入りで知らないか意地悪されたんじゃないかい。
これ↓プリントして持って行けば？
http://blogs.yahoo.co.jp/m_a_c_jp/archive/2009/09/23

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 14:20:06 ID:???

自分の持ち場のこともわからない馬鹿店員って多いからな。
自転車展示コーナーに行ってみて置いてなかったら他をあたったほうがイイ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:45:29 ID:???

常時置いてるわけでもないマイナーブランドの型番なんて言ってすぐわかるわけないよ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:53:04 ID:???

>>108
イオンPBの自転車で一番の売筋なんだが。。。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 15:54:44 ID:???

ホ　ダ　カ　の　ロ　ー　ド　バ　イ　ク　！
って知ってますか？

って聞いてみろ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:16:43 ID:???

馬鹿店員恐るべしダナｗ

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:27:08 ID:???

そもそも、イオンの自転車にはドロップハンドルの自転車なんかほとんど置いてないだろ。
ドロップハンドルにHOCRって書いてある5万以下の奴って言えば、どんなド素人のバイトでも見分けがつくはずだ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:42:10 ID:???

ロ　ー　ド　バ　イ　ク？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 17:50:05 ID:???

>>112
伝統のAERO FIXを忘れてもらっちゃ困るぜw

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 18:25:38 ID:???

普通は聴かれたら調べるでしょ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 18:38:20 ID:???

まさかホックルありませんか？と訊いてないだろうなw

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 20:13:47 ID:???

相模原のジャスコには結構ドロハンというかブルホーンまで在庫してたな
なめてたからかなり驚いた

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 20:54:04 ID:???

相模原か･･･
伝説のAV女優きららかおりの出身地だな

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 22:29:44 ID:???

>>106
そうそう。そのお店で聞いたんですよ。
同じ恰好してるマネキンいたｗｗ
店員のおばちゃんも、なんか整備してるお兄さんも知らないって言うんだよ。
電話とかして調べてくれたけど、結局わからなかったみたいで似た名前のバイクすすめられた。
8万くらいしてたから、ろくに見ずに帰ってきちゃったよｗ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/29(火) 23:49:32 ID:???

>>119
ZEENって言わないと分からないよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:27:41 ID:???

>>106のロードでも長距離
全然大丈夫かな？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:33:48 ID:???

大丈夫じゃないと言ったらどうするの？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 00:42:54 ID:???

チョイ乗り用にする

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 01:12:42 ID:???

通勤通学用に最適じゃないか

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 02:20:46 ID:???

長距離っても自転車旅行みたいな1000km単位で走るのと
一般的なロングライド・ツーリングの距離を走るのでは全然違う

正直後者なら適当な装備さえ有れば(換えチューブなり乗り易いサドルなり)
どんな自転車でも大丈夫な事は大丈夫だと思う

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 12:42:22 ID:???

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g80260706
これマジでゴミ、400km走らないうちにかなりフレた
600キロでスポークが2～3本がふにゃんふにゃんなった

ロイハンについてたけど、フレ取りできない人にはすすめられない

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 12:45:32 ID:???

アルミニップルだしなぁ。
メンテできない人はブラスニップル使ってよ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 12:48:16 ID:???

>>127
組み方も影響してると思うぞ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 13:17:36 ID:???

ホイールの名前と反対で先が読めないってか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:07:11 ID:???

>>126
> ロイハンについてたけど、

こんなホイール付いてんの？

というか新品ホイールってフレるの当たり前じゃないか？
ある程度走って初期フレ取って、評価はそれからっていうのは俺の知識が古いのかな。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:29:02 ID:???

ってか、振れ取りくらい自分でやれって感じ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 14:56:42 ID:???

うヴぉああああ！
HOCR売ってねぇ！
レイクタウン　×
柏　×　バカンゼは置いてあった。
八潮　×　自転車扱ってなかった
川口　×　スポーツ自転車なかった

もういい！あさひでプレックロード買ってくる！

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:03:27 ID:???

>>132
取寄せ訊いてみた？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:09:13 ID:???

>>133
柏で取り寄せ聞いてみた。
JANコードがわからないから取り寄せ無理だって。
イオンのPBだろ？って聞いたら、店によって品ぞろえが違うから知らないとか。
レイクタウンにあったみたいだぞって>>106のサイト見せて、レイクタウンに
問い合わせてもらったけど、レイクタウンでもJANコードが分からないらしいｗ
ほんとにイオンPBの一番の売れ筋なのか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:26:54 ID:???

電話ローラー作戦をやってからだな

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:37:00 ID:???

>>134
休み明けにホダカ本社にJANコード問合せてみれば？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 15:39:37 ID:???

楽な仕事だよな。イオン店員ってｗ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 16:34:00 ID:???

仕事そのものはラクかもしらんが、あいつら正月休み無いぜ？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 16:36:18 ID:???

俺も無いが。
ってか、サービス業はそれが当たり前。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 16:52:56 ID:???

>>134
> ほんとにイオンPBの一番の売れ筋なのか？

イオンのPBの（ロードの）一番の売れ筋
PBにロードは一つしかないからどんなに売れてなくても一番という落ち

とか。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 17:21:37 ID:???

イオンの自転車屋って、いかにも儲かってなさそうだが・・・
そんな中でHOCRは各所で売り切れるほど掃けてるのに、増産が遅い
利益率が低くて増産したくないのか、そもそもの生産台数が少ないから売り切れてるだけなのか

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 18:50:59 ID:???

>>141
バイヤーに商品知識がなく、発注量が少なかったんだろうね。
PBで買取なので不良在庫を恐れて少なめ発注がデフォなんだろうね。
2200>2300のチェンジも重なったせいもあるかも？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 20:52:46 ID:???

HOCR3300
JANコード
(4977323-xxxxxx)

ブルー
465mm : 025255
500mm : 025330
ホワイト
465mm : 025262
500mm : 025323

でてますけど？ホダカのHPに。
>>132　もっかいレッツゴ！

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 20:59:27 ID:???

>>143
それ旧型じゃね？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 21:23:05 ID:???

え？そうなの？

http://www.hodaka-bicycles.jp/detail/bicycle/145534/
ここにでてるんだが・・・

でも、イオン、ジャスコのオンラインにはラインナップされてないね。
型番いっしょならコードも同じかもよ？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 21:26:20 ID:???

>>145
ワンサイズ化＆カラー変更されてるよ。
前にタグの画像上げてくれた人がいたのだが、画像のリンクが切れてる。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 21:55:35 ID:???

そうか。役に立てずごめんね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/30(水) 22:20:37 ID:???

みんな、情報ありがとう！
でも、よく考えたら俺465mmじゃちっちゃいじゃん！ってことに気づいて
勢い余ってプレックロード買ってきちゃいましたｗ

蛇足ながら、対ジャスコ絨毯爆撃電話作戦で得られた情報をまとめます。
・以前は定番商品だったが、今は定番から外れた。
・店の台帳？にも載っていないらしい。
・ZEENっていっても？な反応しか返さない。ホダカというと分かってくれた。
・スポーツタイプのバイク取り扱ってますか？って聞いたら鼻で笑われた。

大した情報がなくてホント申し訳ないです。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:30:20 ID:???

ホックるのサドル、固いからいつか変えようと思っているうちに慣れちゃった。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 10:34:08 ID:???

>>149
良いケツになったな

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 20:57:50 ID:???

ANDのクロモリが初売りで２万
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/048-out.html

他に初売り情報って無いかね？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 21:11:24 ID:???

>>151
うぉ～～～、いらないんだけど超欲しいぜ！

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 22:04:23 ID:???

ANDのWレバーってインデックス？
いまどきフリクションだけってことはないような気はするが

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 22:43:41 ID:???

>>151
でけぇんだよぉおおお

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 22:45:50 ID:???

いつも思うんだがフレームだけ欲しい。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 22:52:32 ID:???

黒森いうてもストレートゲージのチューブなんかなアンディ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 23:28:50 ID:???

>>153
151の安売りで買った初心者だけど変速の微妙な角度調整に慣れてきた
処で何だかレバーに半円の針金がついているんだがこれで切り替えられるのかな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/31(木) 23:34:40 ID:???

やばい欲しいけど置くとこがない

159 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 02:21:22 ID:???

>>157
インデックスに切り替え可能ならちゃんとそう書いてある。
何も表示がなければ単なるレバーの固さ調節用。
走行中でも調節出来るようにするためかと。

160 ：【大吉】【1924円】：2010/01/01(金) 11:25:55 ID:???

>>153
オレのDR7014はフリクションのみ。
牛の鼻輪みたいのは摩擦調節用で、
走ってる最中にギアがディレイラーに負けて勝手に変速しちゃうときは締め上げる。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 12:37:18 ID:???

安藤のクロモリダイヤモンドは魅力的なんだけど
ダイヤモンドフレームでサイズが530mmだと大きすぎる。
サドル高が880mmからなので、足の短い俺は普段910mm・・・
安藤黒森だとサドルの突き出し少なくて格好悪い（乗れるけど）
安藤黒森のフレームサイズに500mmが有れば買いたい。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 15:29:44 ID:???

激安小径しか持ってないから安ロード欲しくて物色してるんだけど
身長173cm（手足短い）で530ではやや大きいよね？
アンディクロモリカッコいいんだけどなー

163 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 16:37:28 ID:???

ステム突き出しの調整でカバーできる大きさだと思うけど。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 17:38:15 ID:???

身長170cmで520のクロモリロード乗ってるけど、ジェイフィットでちょうど良く使えてる
でも、サイズ合わない自転車買っても、ハンドルやステムを交換するのは、無駄が多いと思うぞ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 18:44:43 ID:???

170cmでホリゾンタル520サイズは丁度いいんじゃない?
トップチューブは525から535くらいかな？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 18:50:03 ID:???

ってか、無い物をアレコレいっても仕方ないわけだし。
部品交換で妥協も悪くないのではないかな。
タンソクならクランクも170ｍｍじゃ長いと思うし。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/01(金) 22:42:54 ID:???

神経質にあーだこーだ気にして乗るようなレベルの自転車じゃねーだろ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 13:13:16 ID:???

1円単位の壮絶なバトル。
入札件数の多さから、貧しい人が戦っているのがうかがえる。
制するのは誰だ？
このスレの住人ならおもしろいんだけどなぁ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r60776249

169 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 14:49:03 ID:???

件数が多いっていっても一人の奴が自動入札せずに最低額での
入札繰り返しただけじゃん。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 15:28:13 ID:???

>>169
そこが貧乏臭くていいんじゃないか

171 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 16:25:50 ID:???

俺もホックル放出しようかな。。。
正直使う機会がない。でも塗装はげちゃったりしてるからなぁ・・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 18:48:16 ID:???

>>171
手間はかかるが、バラ売りした方が高く売れるね。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 20:16:19 ID:???

>>171
STIとFD、RDで5000円
ホイールで5000円
このくらいしか売れないんじゃないか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/02(土) 22:15:40 ID:???

>>173
ホイール・クランクを53が幾らで売り抜けたか知ってる？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 09:36:55 ID:???

関東だったらぜひ売ってほしいな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 11:00:44 ID:???

>>168
結構な値段になったね。
まぁこんなもんか。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/03(日) 11:27:58 ID:???

＞＞１７５
ごめん、大阪だ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 21:54:32 ID:???

HOCR3300近所のどこにも売ってねぇぜ
帰省先も探したが全滅とは

いっそタオバオ辺りの中華オークションで日本発送可の業者の
OCR3300でも落札しようか

179 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 22:52:32 ID:???

予算５万前後でフラットロードを探してました。
３点候補が上がったんですがこのスレの皆様ならどれを押します？
クロッツ　アーデン　AR500M　
ttp://item.rakuten.co.jp/trycycle/ar500m/
F500
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/666439/#666439
ＭＲ３００
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page056.html

ＭＲ３００はこのスレのテンプレから見つけました。
用途は通勤と近場（５Kmくらい）の用足しで使用します。
前車はドッペルの２６インチ折り畳みクロスで２年も経たずにリアの
シャフトが折れてお亡くなりになりました…

180 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:07:19 ID:???

>>179
追い出すつもりは無いが、フラバスレで聞いたほうが適切な回答を得られると思うぞ。

フラットバーロード 19
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254204133/

181 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:09:41 ID:???

>>178
早まるなw
間違ってもそこまでして手に入れるべき車種ではないぞw
ある意味後継車であるコーダブルームのロードにしたら？
実売5万ちょっとだぞ
親会社のジャイのSCR2も6万位だ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:13:29 ID:???

CALLEの2010モデルが2月に出る
待たれよ！

183 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:17:53 ID:???

>>182
中の人か？
もうカーボン柄は勘弁な

184 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/04(月) 23:18:48 ID:???

ちびっこフレームで頼む

185 ：179：2010/01/05(火) 00:14:10 ID:???

>>180
誘道ありがとうございます。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 00:57:56 ID:???

>>183
中の人間じゃないがそういう話を聞いた

対応身長が小さくなって
フレームサイズもいくつかあってエンド幅が130mmになれば
この価格帯では非常によくなるよな～

187 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/05(火) 23:19:42 ID:???

NEWEST4(09)の落札相場が下がってるようだね。狙ってる人には朗報？
あと、10モデルのNEWEST4は、ディレイラー、カセットが、シマノになってるYO！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 00:34:35 ID:???

>>187
もしやお前ゴミ禿豚野郎か？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

189 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 01:52:08 ID:???

>>188
違うよ
あの人は吊るしのN4には洋ナシなんじゃないの

190 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 10:40:33 ID:???

んだ。流石に売り抜けた車種にまで粘着するほどあれげな野郎ではない・・・んじゃないのｗ

3万ならNewest4.0も良いんじゃないかな、シフターが気になるならオクで2300でもエルゴでも落とせばいいしね
SUNRACEのままでも調整すれば初心者の俺には十分だと感じてるよ。上位のコンポ使ったらイメージ変わるかもだが

ただ、11.67kgってちょっと重いよなー、と。タイヤとホイールは仕方ないにしてもクロモリフォークの所為かな？
乗り心地は優しい・・・とは思うが、そろそろカーボンフォークと軽量なホイールを装着してみたい

191 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 11:29:56 ID:???

レースですら気を使うのに街海苔でカーボンフォークは無いよ。
カーボンのこと知ってて使うのなら止めないけどね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 12:12:24 ID:???

400gを切るようなフォーク使わなければ十分頑丈だよ。へたな軽量スチールより
しっかり感は高い。
破断するとき急速に亀裂が進むフルアルミフォークより安全だと思う。

今はカーボンフォークでないロードバイクのほうが少ないくらいだから、
素人が扱って重大事故多発なら、アメリカ訴訟社会が黙ってないだろうね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 13:30:59 ID:???

>>192

このスレ的にその銘柄を上げないと勘違いする奴が出てくると思うのね。
400ｇ以上ならカーボンも良いんだ・・・みたいなね。
だからどこの銘柄のカーボンフォークを使ってみて大丈夫・・・とかさ。
もうすこし具体的に言ってちょうだい。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 13:39:19 ID:???

リタノフフルカーボン安いみたいだけど
サイズはひとつしかないの？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 13:57:32 ID:???

カーボン機材は転倒時にダメージ具合が分りにくいから素人は手を出さないように。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 14:44:44 ID:???

そんなにトラブル怖いならカーボンに手を出さないほうがいいよ。
僕はカーボン使ってるけど、重めだから比強度からして過剰なくらい。
壊れる時の壊れ方はスチールとかと違うだろうけどね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 14:50:30 ID:???

ついでにアルミも亀裂入ったりするし、どうしてもその手のトラブルが厭なら
スチールの重くて頑丈なの一択でいいでしょ。競輪でもしない限り突然の破断はないよ。

疲労劣化が気になるなら軽量なものは素材にかかわらず6-7年乗り倒したら
廃棄処分が無難だよ。

疑い深い人を説得するほどの情熱は持ってないから。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:05:32 ID:???

>>193
むしろ銘柄を慎重に選ばないと危険とかだと余計にカーボン危ないってことになるぞw

素性の知れないノーブランド品は避けて、量産メーカーできちんとリコール対応
できる所で、フルカーボンよりアルミコラムかスチールコラム、重量が500g前後なら
扱いも楽だろうね。

http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/eas-c-fk-ec70/
いいフォークはリタノフの鉄ストレートよりハンドリングが自然で安全性は高いぞマジで。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:18:16 ID:???

カーボンは危険！クロモリ最高！あるいはその逆も然りだが
向こう見ずに一方的に煽り立てる狂信者が自板には沢山居るから素材の話は不毛

200 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:28:12 ID:???

カーボンの扱いを鉄やアルミと同じに考えるのが素人だからな。
例えば部屋に放置しておいても劣化するのがカーボンだしな。
止めろとは言わないが取り扱いに気を配れない人には薦めない。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:41:18 ID:???

タフライトってどうよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:54:36 ID:???

カーボンはやめたほうがいい。

耐久性はないよ。
ぶつけなければあるのかもしれんが
カーボンてのはぶつけたりするのにはたえられんのだ
けずれたり、えぐれたり。とにかくやばいよ

そもそもあれは金属ではないよ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 15:57:43 ID:???

>>201
ここは自転車板だぞw
マリンスポーツ逝け

204 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:10:12 ID:???

むしろぶつけて逝くとか、圧倒的にクロモリのほうが弱かった。
よっぽど軽量なものに手を出さなければ、同じ600gで比べたら
カーボンの圧勝だ。これだけ肉厚あれば1層削れても破断はないだろうね。

軽量スチールの歪みやすさと賞味期限の短さに懲りて、そこそこの値段の
そこそこの重量のアルミカーボンでお安く楽しんでるよ。
アルミもカーボンも、落車で割れたり、ラグの接着が抜けまくってた昔とは別物だね。

新幹線もフルアルミになったし、B787もほぼフルカーボンなんでしょ？
どれも怖くて乗れないよな。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:12:49 ID:???

あれ、馬鹿が来ちゃった。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:16:22 ID:???

>>205
ごめんな、このスレの古参だよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:17:52 ID:???

>>204
↓こちらへどぞ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260229509/

208 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:18:47 ID:???

古参のｷﾁｶﾞｲとはますます救い様が無いな

>>202
CFRPなんだから金属じゃないのは当然じゃん
アホか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:20:49 ID:???

>>206 = >>204

210 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:24:42 ID:???

壊れない素材なんて無いけど、
むしろこのスレ的最強はオバチャンとぶつかって生き残ったリタノフのアルミフレーム
主もケガして、1kgのハイテンフォークも曲がったが、フレームはなんともなかった。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:31:00 ID:???

>>202はコピペ厨でしょ。

ってかさ、鉄やアルミに比べてカーボンは壊れ具合が分りにくいから
管理できない奴には薦められないって話でしょ。
それに新幹線と飛行機は整備さんがキッチリサポートしてるわけだし、
素人の扱う自転車とは違うと思うのだけど。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:33:49 ID:???

このスレでやれカーボンは糞だ何だと言っても高価な品を妬んでるようにしか見えん

213 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:39:38 ID:???

コンシューマー向けに製品をばら撒くということを考えれば相当の安全マージンを
見込んでるだろうけど、それをどう評価するかはお任せ。
純レース機材より初心者向け量産品のほうがいいだろうね。
レース機材は素人お断りのものもある。

飛行機のCFRPなどはアルミ以上に修繕が困難だけど、アルミ特有の疲労劣化を
考える必要がないほどに炭素複合素材が成熟してきたってことさ。
新幹線は寿命10数年で使い捨て前提で設計してあるからね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:46:39 ID:???

>>212
誰も糞だなんて言ってませんよ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:49:21 ID:???

別におまいに言ってないよ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 16:52:57 ID:???

なんだかなぁ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 17:03:37 ID:???

>>206
禿げ臭い奴だなw

218 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 17:27:31 ID:???

禿げよりずっと古い
最初の糞ロードスレの頃から

219 ：190：2010/01/06(水) 20:35:21 ID:???

ご忠告どうも。
まぁ交換も自分でするつもりだし、普通のFRPならヨットで扱ってきた素材だから劣化することもよく知ってはいるよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 20:47:55 ID:???

俺50年前のFRP開拓期の椅子を使ってるよ
ちょっとケツに刺さるけど、まだ使えるぜ！

221 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/06(水) 21:22:45 ID:???

うほっ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 02:14:53 ID:???

>>206
この53禿豚野郎チョーかわいいビスト野郎め巣に帰れ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/

223 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 13:06:09 ID:???

>>222
なんかすごい勘違いしてない？
てかここのスレ、53禿アレルギーすごいな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 13:44:26 ID:???

>>223
だってヤツのせいで一時期はスレが消滅しかかったんだぜw

225 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 16:41:06 ID:???

もぉ許してやれよ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 16:46:21 ID:???

>>225
許さない、絶対にだ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 18:25:28 ID:???

絶対ニカ・・・

228 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/07(木) 18:31:25 ID:???

絶対<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/08(金) 23:53:23 ID:???

リタノフ(ドロハン)のニューモデルって出るんかね？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 14:27:02 ID:???

ここから次のステップにはどこに行く？
1.TMI mk2
2.HARP
3.中華カーボン

231 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 17:08:01 ID:???

TNIな。
ハープ低価格アルミはTNIと同じだよ。

だから3だな。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 17:10:00 ID:???

即レスで　そうなの！！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 17:28:46 ID:???

なにが同じなんだ　硬いって意味でか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 17:49:22 ID:???

そう、どちらもカッチカチ。
リタやホックルからの交換だと後悔するはず。
ただ、見た目云々ってことなら・・・いや、それもどぉかな・・・。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 17:58:26 ID:???

あの剛性の高さは割と感動する
いい意味でも悪い意味でも

236 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 18:36:39 ID:???

ほすい

237 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 19:36:51 ID:???

>>235
CALLEからHARPに変えたけどずいぶん乗り心地がマイルドになった
HARPでも硬いほうなのか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 20:17:22 ID:???

Aー900はマイルドな乗り心地を目指してるんだろ？

残ったCalleはどうした？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/09(土) 20:39:54 ID:???

>>238
知人にあげた
聞いてどうするんだ？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 01:28:32 ID:???

>>230
ｵｸでNewest4.0のフレーム激安で買って好きなパーツで組む

241 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 15:10:27 ID:???

>>230
3番。
只今通関中。

ちょうど去年の今頃CALLE買って、ちまちまパーツ変えてって
とうとうフレームまで来てしまった。
CALLEのフレーム硬いし、サイズが表記と違ってて大きすぎ。
中華フレーム知る前は>>237みたいにHARPにでもと思ってたんだけど
なんせあの値段でカーボンだからな…

242 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 15:25:44 ID:???

リタノフにディスクホイールモドキつけたら、結構いい感じに走るようになった。
CALLEのフレームってリタノフよりもTTバイクっぽいから、TT仕様にすると結構いけるかも。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 16:58:44 ID:???

>>241
自分も給料が入ったら挑戦する予定
組み上がったらCalleとの差をインプレッションして欲しいな

244 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 18:28:19 ID:???

CALLE は身長さえ高ければ悪くないと思うよ
結構進むしね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 20:32:37 ID:???

必要か分からないけど、情報投下。
このスレ見て、近場のイオン行ってみると
HOCR3300（ZEEN）が、49800円で2店舗とも置いてありましたよ。
ちなみに四国の香川にあるイオンでした。
身長が174cmなのでサイズ合うかなぁと思い、跨ってみたが
ちょっと小さく感じたので自分は、諦めた・・・

246 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 20:52:13 ID:???

１７４ならぴったりぐらいだと思うが。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/10(日) 21:26:48 ID:???

シートポスト上げて、ステムの長さ調節でいけるような気もするから、
再度、イオンに行って聞いてみようかな。
ちなみにそのままだとハンドルが近すぎた。
股下が78cmだから、フレームサイズ500かなぁと思いこんでたけど。

248 ：241：2010/01/11(月) 13:08:32 ID:???

EMSって祝日配達しないのかな…

トラッキングで今朝の7時に地元局に到着してるんだが
まだ配達されん。wktkしすぎて禿上がりそうだわ。
出かけたいのにその間に配達来るかと思うと家を出られない。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 13:10:01 ID:???

ちょっと忘れたんだけど
秋淀にA050で39800円のがあった。
フレームがリタノフっぽかったけど
知ってる人いない？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 13:48:08 ID:???

>>248
問い合わせればイイのではないかな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 14:26:21 ID:???

イオンのHOCR3300は、まだ売っているね。
但し扱っている店舗は限定されるけど。
もう終わっちゃったけど、今年の年始の3万円均一セール商品にも
なってた。
HOCR3300だけが速攻完売ｗｳﾗﾔﾏｼｽ

252 ：241：2010/01/11(月) 15:21:14 ID:???

一応届いた…が、送料$90も取られたのに箱に書いてある送料は$35…

おもくそぼったくられてるわ俺。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:09:37 ID:???

>>252
eｂay？どの出品者から買ったの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 16:18:11 ID:???

88bikefun。
最初carbonbicycleから買おうかと思ってたけど、どうも別IDの
bikebicycle33（アカ削除済み）で夜逃げかましたらしいんだよな。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 17:31:04 ID:???

88bikefunからオレも買おうと思ってたんだ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 17:36:11 ID:???

中華カーボンフレームの話題はスレ違いですよ。
専用スレに移動してください。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 18:07:47 ID:???

改造リンクがテンプレになってるこのスレでスレ違いも何も無いだろ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:11:16 ID:???

誘導するなら誘導先も書いてくれ

別に誘導する話題でも無いと、俺も思うけどな

259 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:12:19 ID:???

中華カーボン全部で幾らした？
それとebayのノウハウが詰まったサイトあったら教えてくれ
探したが良いのがない

260 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:16:34 ID:???

>>259
eBayに何のノウハウが必要？
英語になってるだけでヤフオクと大して変わらんよ、安めのもの1回買って慣れたらいい

261 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:18:46 ID:???

英語 de eBay
http://eigoeb.com/blog/

262 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:33:54 ID:???

予備機に1台適当に扱っても良いのが欲しいんだよなぁ
リタ買っちゃうか、それともオクで拾ってくるか　どうすっかね

263 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 20:40:42 ID:???

トラブルあった時の対応がeBayの方が強力だから
場所提供するだけで取引にはノータッチ詐欺野放しのヤフオクより安心感がある。

問題は言葉だけどね。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:46:39 ID:???

ebay運営も割と無能だぞ。そりゃAHOO!!よりはマシかも知れないが
一番信頼出来るのはpaypal

265 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 21:56:09 ID:???

いや、ebayとpaypalで親会社一緒だから。
お互いの取引をebayがちゃんと把握出来るってことが大事。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:23:34 ID:???

親会社おんなじでもカスタマーサポートは全く別だぞ
クレカ会社も海外通販絡みのサポートかなり手厚かったりする

267 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/11(月) 22:31:20 ID:???

おまいらが海外通販の話ばっかしてるから俺もwiggleでリタノフ用の
ホイール買いたくなってきた

268 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 00:51:21 ID:???

最近の禿げはカーボンフレームに夢中なんだね
としか思えない自演臭が漂ってますよ。
さっさと移動してください。

【eBay】中華カーボンフレームを語る【OEM？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260776851/

269 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 01:04:49 ID:???

禿臭は同意
スネ夫タイプだから書き方と行動が似るのもんだねー
去年に12月14日から中華カーボンスレあって
「一部の冒険者的マニア」しか中華カーボン話題にしていないのに

態々下層スレに自慢しにくるなよw

270 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 01:49:10 ID:???

自慢てw
そこまで高価な代物じゃないだろ。円換算で2万5千位だぞ？
それこそリタノフカーボンの方がずっと高い。

人柱も何人も出てるし、実はずっと前から他にも特攻した奴が
結構いるということもわかり情報もかなり出てるんだよ。

今は冒険的というほど危険性高い物じゃない。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 01:57:16 ID:???

スレが違うと書いているの理解できないの？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 01:58:54 ID:???

該当スレだと言ってるんだよ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:01:54 ID:???

元々DIY指向のこのスレで何をいきなりDIY否定に走ってんの？
単に買うだけのスレなら>>2は要らんだろ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:03:50 ID:???

どうせ53禿豚野郎だろ
中華カーボンフレームスレに逃げたら
自分より詳しい奴がいてスネ夫できないとか
そんな低レベルの自尊心で、ここに自慢しに
来ているんでしょうw

275 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:07:01 ID:???

組み立てすらままならない奴にとってはスレ違いなんだろうよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:10:29 ID:???

リタノフのチタン部品組もうがカーボン部品組もうが
フレームがリタノフならセーフ。

リタノフ改造しまくって最終的にフレーム変えたら
5万スレの車両では無い、クラスチェンジ。
車体番号的にも防犯登録の記録的にも
中華カーボンフレームと交換したらそれはリタノフではない
中華カーボンフレームの自転車だ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:11:54 ID:???

ココはリタノフスレじゃないんだが。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:17:05 ID:???

>>277
中華カーボンフレームスレでもないよ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:21:52 ID:???

5万円以下の中華カーボンフレーム完成車が日本で市販されたら
また来てね。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:39:39 ID:???

フレームがカーボンだって言っても、それ以外のコンポ・ホイールは中古使いまくり
低グレードのパーツ使いまくりだからギリギリ5万のカーボン車と言えなくも無いレベルだぜw

281 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:52:52 ID:???

中華カーボンフレームのスレが有るのになんでスレ違いの処で
好き勝手な屁理屈こいてるのこの禿。
「中華カーボンフレームの事を騙られてのスレ違い」の意味理解できないのか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:54:59 ID:???

5万円以下だからこのスレでいいだろ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 02:58:28 ID:???

禿にしても情報提供だけなら居ていいだろ
商売にしだすからウザイだけ

経緯も知らず叩いてるだけのやつこそ出て行け

以下

情報提供・DIYに限り中華カーボンの話題も包括するスレになります

284 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 03:01:48 ID:???

専用スレがあるからといってここで話題にしてスレ違いなわけないだろ。
内容が被ってるスレなんぞ幾らでもある。

大体、リタノフだってこんなスレがあるんだぜ？
【激安】 3万円前後のロードバイク風味【怪漢】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255149610/

仮に中華カーボンがスレ違いだと言うならリタノフもスレ違いだからな。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 03:05:11 ID:???

>>282
テスタッチフレームをオクで49999円の買って
DURA-ACEコンポセットとXTRホイールタダで貰って組んだかから
このスレですねと同じ意味のスネ夫君ですね。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 03:07:07 ID:???

本物の53禿豚野郎だったのかw

287 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 03:09:06 ID:???

深夜勤務明けの本物禿だな。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 03:12:39 ID:???

CALLEにアルテのコンポとホイール組んでる奴も居たろ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 03:15:31 ID:???

未だに禿げ禿げ言ってる奴らってもしかしてカーボンロード組んで売って頂戴君とか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 03:16:19 ID:???

ベース車両がCALLEならフレーム以外を改造するならいいんだよ

53禿豚野郎が中華カーボンフレームを買付してオクで
カーボンフレームロードを販売する布石ですね。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 08:49:22 ID:???

53禿豚野郎がまた沸いているのかよ
おめーはくさい飯でも食っとけ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 10:16:51 ID:???

5万もするリタノフカーボンの話題は結構普通にしてたのに、
なんでeBayカーボンだとこんな拒絶反応示すわけ？

海外通販って言葉が琴線に触れるのかしら？
それとも夢を語るだけなら許せるが、実際買った奴は許せないとか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 10:30:09 ID:???

禿に騙されたやつなんだろ？
それか禿に先に商売されて売れなくなった似たもの業者？ww

どちらにしても新しいネタが少なくなってきてるから
燃料が欲しいトコロではあるが
禿ネタは加熱しすぎるから程々にな

294 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 10:37:11 ID:???

5万円以下の市販車のスレで
完全組立自転車の話をする空気の読めない奴が嫌いだからだろ
しかも、【eBay】中華カーボンフレームを語る【OEM？】スレの
住人の癖に何とぼけて居座ってんだよ気持ち悪い。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 10:41:04 ID:???

空気の読めない奴＝禿

296 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 11:42:33 ID:???

自分で組めない奴が必死すぎ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 11:52:26 ID:???

>>295
ほら禿臭いwwww
完全バラシから再組立できますがなにか？
巣に帰れよ炭夫君
炭夫君に届くフレームのクラック入りますようにﾅﾑﾅﾑ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:00:54 ID:???

スレが違うと指摘されたら、陳腐なプライドでも傷ついたのか
嫌がらせで居つくなんて・・・どんだけ見栄春君なんですか？
カーボンフレーム手に入れた事がうれしいからって自演してまで
違うスレに自慢しにくるなよｗ
ああっ、53禿豚野郎さんでしたかw

299 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:27:30 ID:???

>>297->>298
いい加減うざいからどっか行ってくれよ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:29:05 ID:???

ってか、カーボンフレームを買えなくてファビョってんのか？
それなら悲しいことだな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:33:17 ID:???

中華炭素フレームの話題は専用スレが有りますよ。
自慢話でしたらそちらで好きなだけやって下さい。

【eBay】中華カーボンフレームを語る【OEM？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260776851/

302 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:36:40 ID:???

25000円のカーボンだろ？
自慢ってナニ？
ってか、新品で誰でも買える訳だからスレ違いってこともないだろうに。
文句ある奴は>>2のDIY外して新スレ立ててそっちでやれよ。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:37:24 ID:???

ってか、働いてカーボンフレームくらい買えるようになれよ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:55:12 ID:???

「スレが違う」の意味すら理解できない奴だなw

305 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 12:56:24 ID:???

分んないから詳しく説明ヨロ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:00:34 ID:???

>>305
【eBay】中華カーボンフレームを語る【OEM？】
専用スレが09年12月14日から有りますが？まだ理解できませんか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:03:14 ID:???

わかんない。
じぁ>>2の「DIY派を目指す貴方に」ってナニよ。
コンポは良くてフレームは別ってことか？

308 ：15-303：2010/01/12(火) 13:04:11 ID:???

今更だけど俺は15スレの303ね。中華カーボン関係はコテ付けて書くから
見たくない奴はあぼーんでもすればいい。

CALLEも安そうだよさげかも？と言われつつスレ住人で買った奴が出てこなく
細かい情報が出てない時に人柱的に買ったものだった。今回も同じような感じ。

まだFDバンドが届いてないんで組みに入ってないけど、新フレーム買う動機というか
CALLE（旧8速）の特にフレームについてのネガな部分書いとく。中古で買おうって人もいるかも知れないから。

一番のマイナスはｵｸで書いてある詳細にトップチューブ535mmと書いてあったが
実際は550mm以上あること。推奨身長165cm～なんて真っ赤な嘘。
172mmの俺でも大きすぎ、ステム短くする程度の小細工ではやっぱりきつい。
俺は問題が無かったが、トップチューブ高76cmもやっぱり問題ある人多いだろう。
ヘッドチューブが短く（130mm位）コラムスペーサーを多量に入れるハメになること。
シートチューブにボトルケージ取り付け用の穴が開いていないこと。
後三角が固くて長時間乗車には向いていないこと。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:05:50 ID:???

ってか、次回からスレタイ替えろよ。
「素敵な完成品ロード」ってな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:21:32 ID:???

>>307
5万円スレで語られる安藤さん、リタノフ、CALLE、その他は
完成車であり、なお市販価格5万円以下である。
5万円車は完成車で有り、完成車を改造、同フレームを入手して改造など
改造に使用できる部品、技術、アイデアを5万円車ユーザーで情報交換
同価格帯の自転車を購入を考えている人にアドバイスなどや
5万円完成車がベースのお話をするスレであり
専用スレがある中華フレームのは話をするスレではない。
リタノフカーボンの話は「リタノフからカーボン」と怖いもの見たさと
リタノフは5万円スレの主力ブランドであるから容認されたし
当時は中華スレは立っていなかった。
専用スレが無いならまだしも、既存のスレが有るのに荒らしに来るのは
53禿豚野郎さんだからですか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:32:08 ID:???

検索できない池沼の言訳が53禿豚野郎並みなのはワザとですか？
中華カーボンでぐぐったら先駆者のブログの次に2ちゃんの
【eBay】中華カーボンフレームを語る【OEM？】スレが有るのに？
2ちゃんのスレ検索もできないの？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:35:07 ID:???

＞5万円完成車がベースのお話をするスレであり

そんなこと何処にも書いてない。

＞専用スレがある中華フレームのは話をするスレではない。

オマエが決めることではない。
第一、中華カーボンスレはそのフレームについて語るスレであるため
ココの住人が求める情報は手に入らない。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:37:15 ID:???

ってか、2万5千円程度のモノに「自慢」とか言ってる馬鹿ってなんなの？
働けよ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:39:25 ID:???

>>312
＞ココの住人が求める情報は手に入らない。
意味不明
お前が自慢したい自演したい情報の間違いじゃないの？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:41:50 ID:???

>>314
中華スレがフレームに付いて語るスレだってことは理解できるか？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:42:56 ID:???

今後は中華カーボンフレームを買う奴は53禿豚野郎レベルの池沼と認識する。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:44:21 ID:???

>>316
ってか、荒らすな馬鹿

318 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 13:46:37 ID:???

中華カーボンフレーム

　　　↑
コレがツボみたいだね。
リタのカーボンには無反応だったのにｗ
っか、スレ汚しやがって馬鹿が。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 14:34:30 ID:???

ここ荒らしているのは中華カーボン君予備軍だろ
中華カーボン君に影響されたからって、勝手に中華カーボン代表みたいな
持論で他スレ荒らすのは止めろよな、恥ずかしいから。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 14:46:15 ID:???

元々このスレの住人が予備軍にも該当するだけだろ。
何も問題はない。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 14:48:19 ID:???

>>319
他スレってこのスレ以外って事だよな？
それなら激しく同意だ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 15:06:13 ID:???

中華カーボンの話している53禿豚野郎にレス付けない方がいいよ
かまって貰っていると興奮してレス監視して
かまって貰う為に自作自演でスレ荒らすからw

323 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 15:52:31 ID:/vHx2Fog

禿臭いと思われてしまったか。
中華フレームに興味があったところに書き込みがあったから質問してみたが
スレ違いだな。

そういや前にも、HOCRはスレ違いだ！STI付は語るなとか言ってた奴もいたし

324 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 16:54:55 ID:???

新しい車種がでると荒れるスレ

325 ：15-303：2010/01/12(火) 17:53:42 ID:???

初めて全バラして気づいたけど、旧8sCALLEのフレーム予想より軽くて1732g。
2kg超えてるかと思ったのに。現行CALLEのフレームが1875gあるのと比べると結構軽い。
中華カーボンの重量は1067g。1kg位減るかと皮算用していたが無理の模様。

先に書いたCALLEのヘッドチューブ長は130mmではなく115mm。
俺の買ったフレームは135mm。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:00:29 ID:???

CALLEのエンドは精度が悪く、個体差がでかいみたいだね。
ハブが135mmとなると旧型も設計値は135mmなんだろうね。

327 ：15-303：2010/01/12(火) 18:10:29 ID:???

他に旧型のエンド幅の情報が無いからどうなのか分からないけれど
俺のはエンド130mmピッタリに135mmホイールが入ってた。
中華カーボンのエンド幅は129mm。誤差範囲内といっていいか。

現行CALLEは135mmエンドに130mmホイールみたいな変な組み合わせらしいが。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:35:58 ID:???

先月買ったのは１３５ｍｍエンド幅＆１３５ｍｍハブホイール。
エンド幅は低精度の誤差かもしれんが
quand？ハブのホイールは別のロードにはまらんかった。
soraモデルが同じフレームとして僅か左右２．５ｍｍづつとはいえ
アルミをクイックレバーで締め上げてるんだとしたら嫌じゃね？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:42:15 ID:???

325-328
とうとう開きななおって自作自演始めたよコイツｗ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:43:35 ID:/vHx2Fog

>>329
落ち着けって

331 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:44:32 ID:???

ここは中華カーボンオナニー会場になりなした。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:46:28 ID:/vHx2Fog

>>329 >>331
ID出してくれないとどっちが自演だかわからないよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:48:29 ID:paEc4irA

随分感度のいいエスパーがいるな。
そんなだと日常生活辛いだろ？　>>329

334 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:50:37 ID:???

中華カーボンスレでCalleとの差をインプレッションしてもイミフだしここで良いと思うんだけど
自分は来月HOCRからクラスアップの予定

335 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:52:37 ID:???

専用スレが有るからそっちで語れと書いているのに
故意にこのスレで書かないといけない理由は何だよ？
フレーム届いて組立済みの中華カーボン君は10人いるかいないかなのにw

336 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:55:24 ID:???

オナニーしたいからだろw
オナニー自慢したいだけだよwwww

337 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:57:13 ID:???

働けよ。おっさん。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 18:59:34 ID:???

>>334
アスペはスルー安定。
インプレ続けてヨロ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:02:37 ID:???

>>334
そな理由で○○との差をインプレッションを皆が始めたら
ママチャリからMTBからクロスや本物の高級ロードまで自由になりますが？
高級ロードの話でスレ埋めていいと同じ事だと何時になったら気がつくの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:05:02 ID:???

市販完成車で5万以下のカーボンフレームロードでてから出直してこい！！

341 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:05:15 ID:???

>>339
5万以下のロードモデルの話な。
そのくらいは区別つくだろ？ボク。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:06:29 ID:???

ママチャリからMTBからクロスとか言っちゃってる時点で基地外確定。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:06:53 ID:???

ID出てない奴の叩きは信用できない
自演くさいし

344 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:07:24 ID:???

中華カーボンを買う事も組む事も否定はしていない
スレが違うと諭しているんですが？
理解できないのはなんででしょう？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:08:49 ID:???

人が気持よくオナニーしていたら説教した
理由はこれだけの気がする

346 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:12:15 ID:???

http://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
DIY派を目指す貴方に

　　　↑
これがある以上25000円中華カーボンスレ違いは無い。
文句があるのなら次スレで外すべし。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:16:45 ID:???

>>339
完成させた人が少ないフレームで（まだ届いていない人多いのに）
しかも、白塗装済みとか何タイプかあるのに
中華カーボンと単一仕様のように誤解を生む書き込みして
サイズを測って舞い上がってオナニーカキコ
組立時にクラック入らないか楽しみだ。
書き込みするスレが違うよねー

348 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:17:07 ID:???

最初の一台に5万以下のロードに手を出した人間は、次の道としてどこに行くか・・・

349 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:22:00 ID:/vHx2Fog

まぁ正直専用スレがあるんだし、向こうで話せばいいじゃん？って気もする
どうせここに書いたって「スレ違い」って粘着されるんだし

350 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:24:01 ID:???

>>348
5万円以上なら12万以下
単独スレが有るブランドならそこ
中華カーボンフレームて組むなら
【eBay】中華カーボンフレームを語る【OEM？】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1260776851/

なんで卒業しないのか謎？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:27:22 ID:???

まだ言ってらぁこの馬鹿ｗ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:29:20 ID:???

>>349
これからはアフォに粘着されないようにフレームの銘柄は伏せて質問なりしないと遺憾なｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:35:44 ID:???

既存の専用スレを無視してこのスレに書いて
スレが違うと指摘されても居直るモンペタイプだから放置しておけよ。
フレーム組み付けに失敗しても詳細を報告してくれるんだろw
どうせ25000円（送料別）なんだから何台でも失敗できるんだろ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 19:44:45 ID:???

>>346
お前は最低な奴だなw
参考サイトは5万円以下のロードモドキを買った馬鹿が
少しでも本物の部品を付けたいから組み付け方法や部品の仕様を参考する処だ
だめな奴は何をやってもダメの見本だな。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:04:26 ID:???

>>354
おいおいオレのホックルはリアルロードだぞw

356 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:11:42 ID:/vHx2Fog

オレのHOCRも公式リアルスポーツだったはず

357 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:26:05 ID:???

盛り上がってるとこ悪いが、リタノフに105のクランクを取り付け
るためクランクを外すところまではいけたんだ。
でも、BBが片っぽ外れてもう片っぽの工具差し込むための山が潰れ
かけているのですがもうこのリタノフは救いようが無いですかね？
クランク交換したら色々なとこに連れてってやろうと思ったのに…

358 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:33:57 ID:???

>>357
BB軸の圧入部分を金ノコでぶった切るとか。
片方外せたなら、BBごと外せないかな？

359 ：15-303：2010/01/12(火) 20:34:54 ID:???

>>357
ネジやま救助隊といったものを使ってみるとか、いっそBB破壊とか。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:35:56 ID:???

>>357
中華カーボン買っとけ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 20:36:33 ID:???

>>357
あ、BBが外れないのか。
どうやったら、あの細かい噛合を潰せるんだろう？
逆に回したとか？専用工具使ってる？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:01:09 ID:???

HORCが近所のオリンピックで4万弱だった
それともリタノフ買って心ゆくまでいじくり倒すか
どっちがおすすめ？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:04:45 ID:???

>>361
すみません、ＢＢは外れました。
シマノのTL-UN74Sと375mmまであけられるモンキーレンチで外そうとしました。
ですが、カップみたいなのが取れないとダメみたいですね。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:11:57 ID:???

ちょい古いリタノフだと、片方はロックリングで止めてあるから、
それをフック回しで緩めればあとはスルスルと抜けるはず。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:49:16 ID:???

>>362
サイズが合えばHORC一択

366 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:50:38 ID:???

↑書き忘れた
ところでHORCて何？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 21:53:54 ID:???

>>364
ロックリングなどはとくに見当たりませんでした。
今はこういった状況です。
http://imagepot.net/view/126330091845.jpg

368 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:01:54 ID:???

>>367
これモンキで押しが不十分のまま無理に廻そうとしたでしょ？
ソケットレンチ使わないとダメだよ。。。
完全に舐めちゃってるようだから、アダプタに金ノコで切れ込み入れて
マイナスの貫通ドライバ当てて、ハンマーで叩くしか無いんじゃないかい？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:16:08 ID:???

これぐらいならまだナメたネジを回す薬剤（なんていうか知らん）使えばいけそうだが・・・
失敗してどうしようもなくなる前に、自転車屋持っていった方がいいだろうな

370 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:20:52 ID:???

>>368
モンキー使って緩んできたなって思って見たらなめってました。
>>369 さんの言うとおり週末にアサヒに連れて行ってみます。
皆さんありがとうございました。
ダメだったら、またリタノフ買います。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 22:30:09 ID:???

>>367
リタノフ持っていないから推測だけど・・・これ右ワンだよな・・・
JISのBBは逆ネジで緩める時は時計回しだよ
あと、BB下にワイヤーリードがある場合はワイヤーリードの固定ネジで
BBシェルがロックされているのでワイヤーリード固定ネジを緩めないで
BB外そうとするとBBシェルを破壊するし右ワンが回らない。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 23:03:10 ID:???

>>371
リタノフのボトムブラケットにワイヤーリード付いています。
ピンポイントにトラウマを指摘されたorz
俺はホローテック2に交換しようとアサヒのHP見ながら左外して
右が固いので力を込めて回したら緩んできた
リタのBBタップの精度は良くないとどっかで見たなー
きっとタップの精度悪いんだな、切り直した方がいいなと回していたら
BBが外れましたよシェルが変形した状態で・・・
ワイヤーリードのネジでBB固定されているとそこで知った。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 23:11:56 ID:???

>>371
軸が外れているから左ワンじゃないの？
右ワンだとしたら既に破壊されている。

>>367
左ワンなら反時計回しだ
確認するが、写真は逆さ置きの状態じゃないよね？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/12(火) 23:30:55 ID:???

チェーンステイの凹みと金具の出っ張りからいって右ワンとしか思えないが…
左ワンってBBシェルに埋もれるような形になってるから違うでしょ。
しかし左ワンって単なるスペーサーみたいな感じで、左外してもBB本体は付いてこないはずだが。

左ワンを外した状態でBB軸をコジって破壊したのかな？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 00:00:44 ID:???

357です。
>>371
>>372
ワイヤーリードのとめねじですか・・・・・確かに盲点ですね。
明日挑戦してみます。

>>373
すみません、写真は逆さにしてある状態です。
ですので、写真に写っているのは右ワン側です。
一応逆ネジであることは理解してます。

>>374
左ワンを外して、軽くハンマで右側の軸を軽く叩いてみたら、軸と左ワン側のベアリングが出てきました。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 00:23:44 ID:???

リタ神のちゃりんこ備忘録で3台目見るとBBの写真あるだろ
>シェルが傷だらけでステッカー破れてますが
これだよこれ、ワイヤーリード止めネジでシールが破けている
線上の傷もネジの緩みが足りなかったか、ネジがねじ込まれた時に
バリが出たかしてBB外す時に回した時に線傷が付いていた。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 07:04:53 ID:???

CRCをたっぷり吹いてファンヒーターの前に置くんだよ
鉄とアルミの膨張率の違いで面白いほど簡単に外れるわ

間違ってもファンヒーター点けたままCRC吹くなよ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 08:16:20 ID:oJM0H7J6

リタノフのBBってなんであんなに固いの？

僕もモンキーレンチ程度では無理でした。
結局、あさひに持っていって電動インパクトレンチで外してもらった。
数時間やってもとれなかったのに、１０秒で外れたよ・・・orz
工賃も500円だったよ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 09:58:31 ID:???

中国の熟練したBB締め職人が、間違って外れたりしないよう、端正込めて締めてるからだよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 18:05:42 ID:???

俺のリタ（07）は結構簡単に外れたな。
カップ＆コーンの頃だったけどね。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/13(水) 22:57:54 ID:???

工具が外れないようにボルトで挟むんだよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 01:08:20 ID:oxLcxbq4

貧乏人はまだ5万ロードに乗ってるのかｗ
いい加減中国人向けロードからステップアップしたらどうだ？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 01:43:35 ID:???

その気はねーよ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 07:21:10 ID:???

>>382
わたし中国人あるよ。
なにか文句あるか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 12:40:48 ID:???

どぉすんだよ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 14:05:38 ID:???

何このショボイ流れw

>>382責任とってもうちょと盛り上がるネタ考えてこいや

387 ：15-303：2010/01/14(木) 20:48:25 ID:???

中華カーボン、組んで総重量はペダル付きで8.7kgだった。前は9.5kg位。
各所軋み・ガタつきなし。ヘッドパーツは圧入不要で簡単な反面、ステムを外すと
スコッとフォークが落ちてしまうのでコラムスペーサーの量調整に戸惑った。
20km程走っただけだけど、気づいた事を。

ペダルを踏んだ直後にわかったんだけど、BB周りの剛性が段違いに高い。
CALLEは前後ブレーキロックした状態で思い切り踏み込むとフレームが
よじれるのがよくわかったけれど、中華カーボンはびくともしない。

坂道にかかるとギアを落とさないと進まなくなるのはフレームが重いせいだと
思っていたが、どうもフレームがたわんで力を逃がしていた模様。
フロント52から42に落とさないと辛かった坂がギアチェンジせずに
単に踏むだけで軽く登れるようになってしまった。踏めば踏んだだけ前に進むという感じ。

他は古い路面でアスファルトがザラザラでヒビが入りまくってゴツゴツ感があり、
速度維持に疲れるような路面で大して踏まなくてもスルスルと速度が伸びて行く。
巡航維持がずいぶん楽に感じた。駆動系は変えてないのに軽くなったような感じがする。
これで長距離走ったら確かに疲労度は少なそう。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 21:48:50 ID:J5kuZ13k

以下カーボンはスレ違いの嵐

つか>>387も空気読めよ、オレももう中華カーボンスレに言ってるのに

389 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 22:50:01 ID:???

>>387
15-303さん、あなたにスレ違いと指摘してきましたが
あなたはココでカーボン語っていていいです。
ここに隔離決定です。
本家の炭素骨組みスレは来ないでください。
ホント、53禿豚野郎に似ていると思っていたげど
誰かさんと同じで、見ただけでフレームの善し悪し解る人なんですね。
そんな人はカーボン君と認めないので来ないでね。

390 ：388：2010/01/14(木) 22:55:16 ID:J5kuZ13k

>>389
どう見ても乗って良し悪しを決めてるだろ
20km走ったって書いてあるじゃん、ちゃんと読めよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:00:01 ID:???

スレチだっつってんだろ
とっとと該当スレに帰って中華カーボン君とかいうキチガイと戯れてろよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:02:05 ID:???

仕切ってんじゃねぇよ馬鹿

393 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:04:37 ID:???

まーた53豚来てるのか
いい加減にしろよ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:04:48 ID:???

中華カーボンでも十分5万に収まると思うが

395 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:14:53 ID:???

5万で収まって現実的な構成案を提案すれば皆話を聞いてくれるんじゃない。
そりゃ思うだけなら自由だけど。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:46:11 ID:J5kuZ13k

まぁもう5万のロードをつるしで使ってるやつなんていないけどなｗｗ
オレのHOCRも３万以上つぎこんんでるしｗｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:46:40 ID:???

ここで中華カーボンとCALLE比較している中華カーボン君は
本家カーボンスレの169だと思ったんだけどなー
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1262253163022.jpg

レベル低いからどうも別人のようだ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/14(木) 23:58:36 ID:???

>>397
サイズは？身長は何センチだい？
返答は中華スレに書いてくらはい

399 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 00:09:34 ID:???

>>397
Caplio R7使っているから多分禿じゃないだろう。
2009/12/31 18:42:14にはフレーム組みあがって完成しているのに
今まで走らないのは・・・なんて劣化禿だよ。
本家カーボンスレの169とここに居ついているのは違うからで悩む事もない。

中華カーボンじゃないけど某カーボン買ったら50km散歩の走りが
F52×R18で70回転/分からF52×R23で90回転/分になったけどなー
安心して踏めるからなー

ここのカーボンの人はフレームサイズが適正になったから
態々重いギヤで踏んでいるのかな？それとも柔らかいカーボンフレームが届いて
しなり利用して重いギヤで回しているの？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 00:10:46 ID:???

>>387
どこを縦読み？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 00:17:20 ID:???

久々に覗いてみれば・・
いつからローディの会合になったんだよｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 01:14:08 ID:???

>>397
中華スレの169だけど、疑われてたとはビックリｗ
勿論別人、そもそもCalleはオマケ付きSoraセットのつもりで買ったんで、
一度も乗ってないよ。

403 ：15-303：2010/01/15(金) 02:58:46 ID:???

誰彼構わず疑うのはいつも通りか…禿ももうおらんだろうに。
そもそも俺は安物しか乗ってないんで良いフレームと比較した
中華フレームのインプレなんて意味が無くてね。で、こんなところに書いてるわけだが。

重いギアを回すと言っても、52x19で95回転位で回してたのが52x18の90になった程度のもの。
フレームのたわみは12%位の坂をインナーローで登った時の実感というか。
CALLEは車体の加速より先にペダルが沈むというような感じで
一定以上のトルクかけると思ったようには進んでくれなかった。

元のパーツで残ってるのはブレーキとサドル位になってしまった。
そろそろCALLEと比較する事柄はなくなるんでスレ移るよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 03:19:45 ID:???

だったら尚更あっちでやれば良かったのに・・・
残念ながらレスだけ見ると俺はこっちでやりたいのってダダ捏ねてるようにしか。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 04:00:01 ID:???

TNIの安アルミにせよ件の中華カーボンにせよ何にせよ
そのフレームセットから5万内に収めて、新しく完成車作るのは予算的にほぼ不可能だし、
5万円以下スレで扱う様なロードのアップグレードパスにと考えてる人は
初めからそっちのスレ見るだろうしで、結局住み分けた方が
誰も嫌な思いしなくて済むと思うんだよね

406 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 07:08:31 ID:???

>>403
＞そもそも俺は安物しか乗ってないんで良いフレームと比較した

そんな程度のヤツが妄想印象操作レスですか？ｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 10:51:06 ID:???

働けオッサン

408 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 11:13:02 ID:???

パーツ全部合わせて五万以下に抑えてるならまだしも、そうでないなら専用スレに行けよ。
ここは五万以下の完成車スレだろ。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 12:53:05 ID:???

それを言っちゃったらココにはオマエしか残れないと思うけど。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 12:53:21 ID:???

>>403
>重いギアを回すと言っても、52x19で95回転位で回してたのが52x18の90になった程度のもの。

そんなの誤差程度の差だよその日の気温、体調の差レベルの・・・
20kmしか走っていないからカーボンの本当のありがたさまで語れないのかね？
厨二病インプレを書かれると情報混乱して本スレが迷惑するからこのスレから出てこないで下さい。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 13:06:00 ID:???

>>410
ネタも出さず詰まらんことでいちいちアフォなレスを入れるオマエが迷惑。
出て行け。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 13:14:22 ID:???

>>410
オマエもオマエだわ。
やっと元に戻ったと思ったのによ。
ウゼェからどっか行けや。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 13:31:37 ID:???

まあどっちにしてもただのロドジャンキー

414 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 13:40:56 ID:???

目糞鼻糞という言葉を知っていますか

415 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 13:49:42 ID:???

ここで書いていいよと書かれたらこれだよw

416 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 13:57:36 ID:???

15-303が書きたいのはCALLEは30km/h程度で走るとフレームがたわみ
ペダルが沈むフレームがやわらかいロードって事でしょ。
乗り心地よさそうなアルミフレームですね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 14:20:03 ID:???

アルミの素材の特性上、そんなにすぐにたわんだら、１ヶ月も立たずに金属疲労で折れる。
フレームから組んだ高揚感からくる思い込みで書いてるだろ。完全に。
全く役に立たんインプレ。オナニー見せ付けられてる気分だ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 14:22:48 ID:???

>>411-412
何自演してまで仕切ってんだよバーカ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 14:23:25 ID:???

ウゼエとか書いてるわりには気になって気になってしょうがないんですね。わかります。

コテ付いてるんだからさっさとあぼーんすりゃいいのに釣られすぎ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 14:25:15 ID:???

>>418
自演に見えるのかｗ
ってか、働けよ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 14:26:27 ID:90d79kjh

303本人装ったタダの荒らし屋なんだか本人が擁護してんだかしらんが
なにこの胡散臭いスレ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 14:27:31 ID:???

>>419
え？どこにコテ付いてんの？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 15:19:42 ID:???

>>416
15-303が超デブなんでしょう
超デブでもキシまないのが中華カーボンの性能でいいだろ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 20:59:15 ID:???

>>417
縦に固いと言われるリタノフもそれなりにクランク踏むとたわむし、店頭でコルナゴを
メンテしてるときにグイッと踏んで撓んでるのを見た。

カーボンは作りによってまちまちだろうけど、硬いと評判のフレームでも横にある程度
たわむのはあるね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 21:09:54 ID:???

デブなら納得だな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/15(金) 21:32:51 ID:???

リタノフは手で押してもたわむ。
でもヤワすぎというほどでもない。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:06:27 ID:???

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%91%E3%83%94%E3%83%A8%E3%83%B3-%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%83%8A%E3%83%AB-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%
AF-700%C3%9728C-%E3%83%9B%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%88/dp/B002ODBL0E/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=sports&qid=1263603929&sr=1-3
既出？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:18:50 ID:???

>>427
尼のurlの貼り方くらい、いいかげん覚えろよ。。。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002ODBL0E/ref=sr_1_3?ie=UTF8&s=sports&qid=1263603929&sr=1-3

429 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:24:37 ID:???

>>427
ママチャリ並の15kg
6速ボスフリー
この時点でちょっとどうかと思う
もしかしたらリアエンド135mmかも？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:50:54 ID:???

2万円か。
リタノフの再来のようで、なんだか嬉しいな。
買わないけど。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:57:14 ID:???

>>428
http://www.amazon.co.jp/dp/B002ODBL0E/

432 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:58:17 ID:???

ちなみにこのバトルもどきは随分前からある

433 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 10:59:58 ID:???

これと中華カーボンなら・・・
2・3000円足が出るか

434 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:02:17 ID:???

>>431
ttp://amazon.co.jp/dp/B002ODBL0E/

435 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:06:26 ID:???

>>434
427じゃないが、そこまで削れるのかｗ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 11:06:59 ID:???

エンド幅とかそうゆうレベルじゃないだろｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 12:04:43 ID:???

15kgて改造する気もうせるわ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 15:10:01 ID:???

修理は楽しめそうだ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 16:41:49 ID:???

>>434
その勢いで15kgの重量を削ってあげて

440 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 17:35:57 ID:???

というか、何をどうしたらこんな重量になるんだ。
カゴとキャリアと泥除けを取ったママチャリより重いだろこれ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 18:18:07 ID:???

ただの鉄だろ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 18:30:01 ID:???

>>357です。
本日自転車屋さんで右ワン部のBBを外してもらいました。
工賃は>>378さんの仰るとおり500円程度で済みました。（フレームだけにしたからかも
そして、無事にクランクの取り付けもできました。
皆さん、アドバイスありがとうございました。
スレ汚しになってすみません。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/16(土) 20:15:51 ID:???

>>442
BBのところのネジ山が潰れなくてなにより。

昔のリタノフはここが緩みやすかったから、グラグラ動いて摩耗して
トラブルに繋がってたんじゃないかな。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 11:00:22 ID:???

http://store.shopping.yahoo.co.jp/papillon/
詳細発見した
スチールでこの太さ…？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 11:31:13 ID:???

肉厚が全然違う。太く薄い方が高くつく

446 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 15:35:57 ID:???

シートチューブの形が変
最初から完全にロード向けじゃない目的で作られたフレームっぽい

街でよく走ってるシボレーみたいなルック車のバリエーションの一つを無理矢理ドロハンにしてあるんじゃないだろか

447 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 16:14:25 ID:???

専用スレがあるんだから3万以下でやれ！とは言われないんだな・・・

448 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 16:36:24 ID:???

中華カーボンに反応してるだけのようですよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 18:21:47 ID:???

いくら貧乏でもそれはもっと金がかかるぞやめとけ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 18:33:48 ID:???

貧乏だから安物に乗ってるんじゃないからな。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 18:55:38 ID:???

>>447
3万以下が5万以下に含まれる事もわからないのか？
そもそも、あの3万スレがなぜできたのか不明だし。唐突にできたよな。
本来、あっちの方こそ「スレ乱立させんな」と否定されるべきスレだと思うが。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 19:23:15 ID:???

中華カーボンスレも唐突に出来たね

453 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 19:26:22 ID:???

5万以下で完成車を買って改造していくのなら別に構わんが、
「最低限乗れる」ところまで組み上げるだけで５万超える中華カーボンは、明らかにスレ違いだろ
「合計5万以下で組みました」という報告なら歓迎するが、そうでないなら専用スレか組立スレでやるべき

454 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 19:54:50 ID:???

フレームはパーツじゃないんですかね。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 19:58:52 ID:???

フォーク付きでUS$379+送料ぼったくりで$160
今だと$330なのもあるが送料が$130・・・
Soraクラスの中古パーツで組むのか？
最低でも105で組まないとフレームが泣くぞ。
防犯登録できないし買い物、通勤向けじゃないし
安チャリを通勤通学＆改造ベースで買うのと方向性が違う。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:06:33 ID:???

>>451
その理論なら12万以下スレでリタノフの話題出しても怒られない、ってことになるね
>>453
2.5万もあればA050クラスなら余裕で5万以内だと思うけどなｗ

個人的にはフレーム＋A050クラスコンポで5万で組めるフレームならこのスレでもいいと思うよ
それにフレームだけがリタノフでコンポはTiagraや105とかでもこのスレの範疇なわけだし

完成車オンリーじゃないと駄目とか意味分からん。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:08:36 ID:???

>>456
＞完成車オンリーじゃないと駄目とか意味分からん。

オマエごときに意味が分からなきゃならん理由もないしｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:09:18 ID:???

>>451
ﾜﾛｽｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:33:47 ID:???

>>455
安いのでフレームのみ280+送料60ドルもあるぞ
いまは1ドル90円だから3万位
フォークとヘッドセットのは350+60で3万7千位
Aー050と中古パーツでぎりぎりいけそうな気はする

460 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:39:04 ID:+5bE+ZU+

転職して大幅年収アップした。多分20歳台後半同年代の上位3%以内くらいのレベル。
スペシャのルーべを今のメインにしてるが、コルナゴかピナレロかオルベアに乗り換え検討中。
君達もいつまでも子供向けロードに乗ってないで、俺みたいに高級スポーツバイクが買えるように頑張りなよ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:50:32 ID:???

部品どり用の中古車体を2万以下で手に入れば5万以下で収まるんだな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:51:30 ID:???

できるかもしれないとか言ってる奴ら、グダグダ言ってないで実際やってから言えよ
早くやらないと円安になって１００％不可能になるぞ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:51:53 ID:???

>>460
いつぞやのお医者さんかw

464 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:52:54 ID:???

>>462
むしろ円高を待ってるぜ
86円以下になったら実行するよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:54:02 ID:???

>>464
９０円切るような事態になったら、日本経済は終わるよ
フレームみたいな無駄なもん買ってる余裕なんてなくなるぞ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 20:59:08 ID:???

ヘッドパーツ、ステム、ハンドル、バーテープ
タイヤ、リムテープ、ペダル、チェーン抜きでも
105でそろえたら部品代だけで10万コース
フレームと送料+105+その他の合計考えたら
FELT F5がお買い得に感じるから不思議だよねw

467 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:02:02 ID:???

「次のテンプレに防犯登録可能の車両に限る」を追加したらいいよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:34:04 ID:???

>>465
ちょっと前に90円切ってたぞ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:37:26 ID:???

>>466
SCR1+中華フレームで十分15万切るぞ
しかもSCR1のフレームが残る

470 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 21:43:47 ID:???

>>468
そのせいで製造業が大打撃受けたから、エコ減税とかエコポイントで内需喚起させて、何とか乗り切ったんじゃないか。
でも、そのお蔭で何とか生き延びた企業達も、今は疲弊しきった状態。
新卒雇用率が激減してるのは、その表れ。余裕が全く無いって事。
その上で、また円が９０円切るような事になったら、多くの企業は耐えられない。大変な事になる。

スレ違いスマヌ。オヤスミ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:16:12 ID:???

保障も無いのに個人輸入しようとしてる奴がいるの？
どんだけ数万円の節約に必死なの？
ロードバイク買うような奴って普通20万も30万も変わりないと思うような奴だと思うんだけど・・
貧乏すぎるだろ。ちゃんと働けよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/17(日) 22:27:51 ID:???

>>471
海外通販スレを覗いて来な

473 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 11:34:57 ID:???

ヤスオクいってこい

474 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 16:59:55 ID:???

リタノフのRD-702と
ランドギアのLG-RD7014 500
って、おんなじものですか?

475 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 18:57:50 ID:???

質問の意味がよくわからんが商品名違うだけで大した性能の違いはないかと

476 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/18(月) 23:06:39 ID:???

475に同じく、この価格帯の製品は差なんて殆どないと思う。
ってことでリタノフいっときな

477 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 00:16:58 ID:???

スルーを勘違いしてる馬鹿へ

スルーとは、相手をせずに何も書き込まない事ではなく、
別の話題を振って違う流れにもっていく事である。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 00:30:44 ID:???

ハンドルを幅390mmのものにかえたんだがまだ広く感じる
肩幅広いっていわれるんだが、持ち方が悪いのかな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 00:32:32 ID:???

　　　　　　　　　　oﾉ　oﾉ　　
　　　　　　　　　　|　　|　　三
　_,,..-―'"⌒"~⌒"~￣ﾞﾞ"'''ｮ　　ミ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　|`----|
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

480 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 09:42:38 ID:oypbwE5f

このくらいの値段のって体重重くても耐えれる？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 12:43:42 ID:???

>>480
CALLEは75kgまで対応しているね
体重いくつだ？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 16:39:09 ID:???

130kg

483 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 18:56:01 ID:???

まずはウォーキングで100kgまで落とす
話はそれからだ！

484 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 21:02:51 ID:???

CALLE　８ｓが余りにも遅いんだけどハズレ引いたかな？
後輪を空転させても回転悪いし、慣らしも済んで良くなるかと思ったら相変わらずだ
速いママチャリって感じで残念

WH-R500に交換しようと思ったけどやっぱ安物は駄目かな・・・
http://stabicycle.seesaa.net/article/73650390.html

485 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 21:45:46 ID:???

>>484
WH-R500は最初回転が重いよ、５００キロくらいで一度グリス交換してスポークもちょい強めに張りなおすとぜんぜん違う
でも完組みいじるわけだから自己責任で。俺は気にせずやったがｗ
WH-R500は値段からしたらコスパ最強だぞｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 21:45:48 ID:???

海外からアクシウムおすすめ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 22:38:43 ID:???

>>484
CALLEのホイールってかなりスポークテンション低い。
テンション上げようとニップル回してネジを切ってある限界まで回してもまだ低い感じ。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/19(火) 23:10:33 ID:???

>>485
むしろR500は積極的に初期調整せよとマニュアルにも記載あり。
安い車輪だけに、調整をマレーシアのオバチャンに任せるわけにもいかない。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 01:36:19 ID:???

リタノフ乗ってると路面の凹凸でフロントフォークや下玉押しあたりからパキパキアルミが軋む音がするんだがここら辺も中華クオリティなのかな
フォーク交換してみたら良いんだろうけどリタノフにそこまでやるのか悩みどころ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 01:44:40 ID:???

>>489
ヘッド部分をオーバーホールしてみたら？
普通そんな音はしないけど、リタノフは各部の組み直しは一通りやったほうがいいと思う。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 02:01:16 ID:???

>>490
フロント周りは一応全部ばらしてネジロック塗布やグリス塗りなおしたりしてるんだけどね
それでも直らないから困り物

492 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 02:53:35 ID:???

溶接不良・イモ溶接・・・

ポイールにネジ山不良のニップルが有るんじゃないの？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/20(水) 03:58:05 ID:???

ステム、ハンドル、ブラケット周辺の組み付けかも。
ヘッドパーツ圧入部分だと厄介

494 ：484：2010/01/21(木) 22:35:56 ID:???

>>485-488
レス㌧
やっぱ安いヤツは自分で調整が必要なんだね

自分でやってみるか、まだ５００㌔も走ってないけどｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 14:39:54 ID:???

久々の処分ネタだが、
ジェイミスのロードがメーカー取り寄せ4割引になってるぞ。

ventura sportの54.56サイズで47400円になっていた。
在庫は問い合わせの必要あるみたいだが、
欲しい奴はカンザキエバーレ店でググって
処分自転車コーナー見てみそ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 14:44:27 ID:???

>>492
ポイールって何ですか？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 15:11:09 ID:???

ポール牧が付いてます。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 15:16:26 ID:???

>>496
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/134491/p1.jpg

499 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 15:16:56 ID:???

ポイールってかわいいな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/22(金) 17:27:11 ID:???

最近エロいポイールをよくみる　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/23(土) 21:27:17 ID:???

HOCR3300のヘッドってインテグラルヘッドと書いてあるけど、
インテグラティッドタイプなの？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/23(土) 22:42:45 ID:???

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1262160703/

↑でリタはクロスだと言われてますが本当ですか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/23(土) 23:22:30 ID:JudLcpG1

大日イオンで確認したが、HOCR3300(イオンPB ZEEN)は09モデルでディスコンとのこと。
2010年の売り場資料からは無くなっていて、生産終了、メーカー在庫のみで
既に生産終了したらしい。
10年モデルではZEENのMTBとクロスバイクが発売中だった。

10年型AERO FIXも売っていたが、かなり質感は良かった。
AERO FIXはA50コンポモデルとSTI付きの上位モデルが同じフレームで
改造ベースにはいいように思えた。

他に、０９モデルのメリダ900が２万円引きの79800円で売られていてそそられた。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/23(土) 23:26:08 ID:JudLcpG1

他、大日イオンでは、PBの格安ジャージなども売られていて、
スポーツバイク関係の商品も充実していて驚いた。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/23(土) 23:32:08 ID:a9aCVDMX

9速ならこれが使えるよ
TIAGRAとかSORAとかで使える
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n79311233

506 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/23(土) 23:40:21 ID:JudLcpG1

ロイヤルハンターに関して、
RH-01は杉村プログレッシブRRX130と同じ物であるが、
RH-08はフレームが違うようだ（フレームサイズが480）

イオンPBのAERO FIXは武田産業 HEADブランドロードと同じ物のようだ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/23(土) 23:58:43 ID:???

>>502
大日イオンで去年6月にHOCR買ったよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 00:02:26 ID:JudLcpG1

>>507
今はもう売ってないよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 17:10:18 ID:???

>>502
読んでないけどリタノフはロードだろ。
ロードだからクロスよりも良くできてるなんてことはない。
上級クロス＞底辺ロードってだけであって。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 19:44:24 ID:???

>>509
でも、リタノフってクロス仕様のFR～もあるじゃん。
ハンドルの形状が変わったくらいでロードって言うのもなんかおかしいよね。
結局のところ、クロスでもロードでもない異端なんだと思う。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 20:00:17 ID:???

クロスバイク自体が曖昧なジャンルだからねえ。
半端さを指摘して「クロスだ」って言えてしまうから・・・

512 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 21:38:10 ID:???

FRはフラバじゃね？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 22:22:12 ID:???

ドロップバーにSTIレバー固定するための金具って単品で売ってないのかな
これがそろえばリタノフSTI化が出来るんだけどな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 22:51:39 ID:???

>>513
あさひでスモールパーツ売ってるからそこで買いな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/24(日) 23:52:25 ID:???

>>513
http://www3.big.or.jp/~number-1/

516 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 07:20:43 ID:???

>>514-515　
見つけれたよありがとう

517 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 22:05:36 ID:???

クランプ径31.8のハンドルにSTIって付きます？
STIのジャストが26.0って聞いたんですが

518 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 22:13:28 ID:???

>>517
クランプ径はクランプ部分の寸法だよ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 22:35:07 ID:???

>>517
31.8mmのまま末端まで野太いハンドルバー、想像してしまった。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/25(月) 22:59:24 ID:???

>>517
中央部分だけ太くて、実際握る部分（ブレーキレバーを付ける部分）は細くなってるよ。
ステムが付く部分がクランプ部分。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 14:59:46 ID:???

上海力尽きたみたい。。。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 15:34:17 ID:???

A050のシフターやデレイラーが欲しいんだが
あまりオクに流れてないんだな

523 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/26(火) 18:36:05 ID:???

フレームのオマケつきでイイじゃない。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 00:02:25 ID:???

ホダカのイオンブランドZEEN HOCR3300の生産終ったらしいね。
ジャスコで聞いたら昨年の販売資料には載っていたけど、
今年の販売資料には載っていないらしい。
メーカー取り寄せ頼んだら、ホダカに電話してくれたけど、
もうメーカー在庫はないらしく取り寄せできなかった。
店頭在庫限りで完全終了なんじゃないかな？
まぁ HOCRが無くてもあと2か月したらワイズのワイワイセールで
GTR4の格安販売があるからどうでもいいけどね

525 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 00:13:19 ID:???

誰かが書いたとおり
HEADとAERO FIXは同じ物のようだね。
共に武田産業だからAERO FIXはHEADのOEMみたいだね。
イオンで見たらHCR3301とかの型番だった。
HOCR3300よりは質感はずっと良かったよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 01:23:14 ID:???

>>524
え
月曜に聞いた時は取り寄せでまだあるってメーカー在庫確認してもらったのに
この1日になにがw
ちょっと予算上げてアサヒでGTの買うか

527 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 09:58:51 ID:???

>>524
2週間前に店舗で確認したら、取り寄せ出来るって聞いたよ。
その店舗にはまだ3台も在庫あったけど、売れてない様子だった。
ところで、取り寄せて買うほどの価値あるの？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 11:23:00 ID:???

>>527
どうもホックルが売れると困る工作員がいるみたいだなw
09の在庫処分が終わり、暖かくなるとこのクラスは売れだすよ。
このスレもこの時期は進行がゆっくりだし。。。
必要だったら早めに手当てした方がベター。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 18:12:24 ID:???

>>526
>>527
値段は幾らでした？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 18:16:32 ID:???

気軽に乗れるロードとして安藤ほしいが、街乗り用スリック化ルック持ってるし使い道がない
これから買う人にはいい選択だと思う

531 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/27(水) 23:57:28 ID:fr6m1tXH

流れ断つようで悪いんだけどこのスレに安藤弄ってる人っていないかな？是非参考にしたいんだけども、、、。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 18:32:05 ID:???

>>529
なぜ聞く？
値段くらい、自分で確かめられない理由は何？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 18:35:39 ID:???

>531
DR4814ALSなら乗っているよ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 18:37:48 ID:???

>>532
他のところで安く売ってればそれは交渉材料にはなるから、･･･かな？多分

535 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 19:01:18 ID:???

>>534
イオンで価格交渉とか馬鹿じゃね？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 19:02:06 ID:???

>>534
>ホダカのイオンブランド
他所に行ったら売ってないので、値段交渉はあり得ん

537 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 19:18:23 ID:???

>>536
でも昨年のレイクランド周年祭の時は、他店も交渉で398に値切れたんじゃなかったか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 19:18:42 ID:???

店頭在庫のロードなら、イオンで'09モデル2万円引きで処分中だがHOCRは対象外。
イオンPBの'10モデルは武田産業のエアロフィクスだけになってHOCRは販売終了。
'10エアロフィクスは武田産業のHEADロードと同じ物。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 19:51:04 ID:???

>>535-536
同じイオンでも全国全てのイオンで同じ値段で売ってる・・・訳じゃないと思うけどねー

ま、そんなめんどいことしてまで手に入れたい車種かといわれりゃ？？？だし、「ソースは2ｃｈ(ｷﾘｯ」じゃどうしようも無いがｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 20:09:00 ID:???

ホックルディスコンは本当みたいだね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 21:37:17 ID:???

HOCRって台湾ジャイのOEMとかじゃなく、中国ジャイの古い製造ラインで作ってるだけでジャイとは何の関係もないんだろ？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 21:57:50 ID:???

>>541
中華ジャイと関係あるだろw

543 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 22:00:23 ID:???

なんかアワレなスレに思えてきた

544 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 23:34:44 ID:???

だがそれがいい

545 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 23:48:50 ID:???

>>541
製造ラインが古い ×
設計コストを抑える為旧モデル金型を流用

546 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/28(木) 23:53:50 ID:???

>>545
5年ぐらいフレームの設計変わってないだろ
カクカクのトップチューブなんとかならんのか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 00:08:11 ID:???

>>546
仕方ないだろ。安いんだから。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 00:10:58 ID:???

>>546
っパテ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 00:15:59 ID:???

>>546
っヤスリ
っ塗料

550 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 00:16:32 ID:???

HOCRは「イオンに頼まれたから極力安く仕上げた」「STI入れてこの値段にするにはこの手しかなかった」というバイクだろ。
今はKhodaa-Bloomの方に注力してるし、ぶっちゃけHOCRは片手間で作った自転車だと思うよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 07:25:36 ID:???

>>550
安価で売れたHOCR-材料高騰で値上げのためなんちゃってFMC-高くて売れず
-在庫余りまくり-HOCRを復活させてイオンに売込-在庫が捌けたので予定通りディスコンw
初代HOCRからフレームは使いまわしだが、細かいところは改良してるよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 10:14:59 ID:???

5万円以下の素敵なロードとは
1.一般人から高級車との区別がつかない
2.盗まれてもいい使い捨て価格
3.同価格帯のクロスよりも遅く快適ではないがカッコイイ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/29(金) 21:27:10 ID:???

>533
おおいた！DRA150乗ってるんだけどホイール交換しようと思ったらエンド幅が135mmで参ってるんだけどいい策はないだろうか、、、sti実装したらなんとなく欲しくなってしまったんだ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 03:09:07 ID:???

>>553
2.5mmのスペーサー2個と135mmのハブシャフトも買え

555 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 06:13:45 ID:???

>>552
>>3.同価格帯のクロスよりも遅く快適ではないがカッコイイ

少なくともここで定番の HOCR, リタノフ、ロイハン、CALLEあたりは
同じ価格帯のクロスより遅いということは絶対にない
速くなるともいえないけど

556 ：533：2010/01/30(土) 11:50:34 ID:???

>>553
DR4814はエンド130mm（実測131mm）だったからすんなり交換できたよ。
2.5mmのスペーサーとハブシャフトで解決じゃない？

557 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 19:30:37 ID:???

>>555
旧リタノフ、新カレ、ドレデンはエンド135mmがネックだよね
カレに関しては新より旧のがいいフレームだと思うんだけど
リタノフはタイヤが重たくて、交換しないとまともに走らないし
ホックルはディスコンになってしまったし

558 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 21:55:40 ID:???

>>553だけどレスありがとう。計り間違いかなぁ、もう一回計って135mmだったらスペーサーかましてみるよ。ありがとう！どのホイールにしようか楽しみだ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 22:11:03 ID:???

リアエンド幅は結構適当らしくて135ミリのはずのリタノフが132ミリ（実測）だった
とりあえずそのままWH-R500にでも変えてみようかと思ってる

560 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 22:12:09 ID:???

>>558
スペーサーかませるだけなら、かかりが不足するからハブ軸も交換しないとダメだよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 22:27:31 ID:???

クロスバイク用のホイールはあかんの？
値段、そんなに変わらんよね

562 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 23:23:19 ID:???

>>561
クロスバイク用のホイールがベストな洗濯

563 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 23:33:12 ID:???

135幅の完組ホイールもあるけど、ロード用に比べるとコストパフォーマンスがかなり劣るんだよね。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/30(土) 23:49:45 ID:???

タキザワ手組で良いじゃん

565 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 00:15:40 ID:???

うむ、手組が一番の選択肢になる。
でも今タキザワは担当者が体調不良とかで手組受け付けてないよ。
でも130だと一万でR500、三万で6700買えるからなー。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 00:26:05 ID:???

そみそも部品交換するならもう少しいい物を最初からだな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 00:38:49 ID:???

>>565
あ、そうなの？
安いリムでも28Hラジアル組とかなら、鉄下駄ホイールより見た目も含めて良くなるかなーとか思ったけど・・

いや自分で組めよ、ってのはごもっともです、はい。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 01:51:56 ID:???

>>559
最近のロットのリタノフは130mmエンド

569 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 01:55:07 ID:???

>>566
神にあやまれ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 02:34:14 ID:???

>>568
去年の6月に買ったやつだから最近では無いと思うけど今のリタノフは130mmエンドなのか
変わったのはエンド幅だけでその他は昔のと同じなのかな？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 09:59:13 ID:???

>>570
リプレーサブルエンドのロットもある
去年末ころ実物見た

572 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 11:02:58 ID:???

'10リタノフの変更点
①エンド幅130mm
②リプレーサブルエンド
③セミインテグラルヘッド

573 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 11:35:30 ID:???

リタノフが本気出してきたな

574 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 12:03:53 ID:???

リタノフがカスな所
①糞なタイヤ
②ボスフリー
③コンパクトクランクじゃない
④スタンドなんてイラネ

575 ：大栗― ◆MFRAMEeTpQ ：2010/01/31(日) 12:11:31 ID:???

＞コンパクトクランクじゃない

え？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 12:21:55 ID:???

タイヤは交換部品だし・・・・　スタンド外せばいいし・・・・・　

577 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 12:23:10 ID:???

コンパクトかどうかは評価の理由にならないと思うが…
要らん人にとってはコンパクトだったらカスってことになる罠。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:00:16 ID:???

逆に長所でもある罠

579 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:06:59 ID:???

インテグラルヘッドなんかはどうでもいいな
コルナゴもインテグラルじゃないし

580 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:09:40 ID:???

>>574
リタノフがカスな所
⑤STIレバーがつかないおもちゃハンドル

581 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:13:40 ID:???

>>580
リタノフがカスな所
⑥スポークが鉄
⑦何を考えてるか不思議な長すぎるステム

582 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:15:37 ID:???

>>579
組むときやパーツ交換したい時はインテグラル便利だけどね…
同じ会社内で組む時やヘッドパーツ毎回買えるブルジョアジーな人には問題ないだろうが。

>>580
それはハンドルがおもちゃなのか？
物理的にSTI付けられれんハンドルが付いてるの？
STI付けられんドロハンって中々想像し辛いんだが…

583 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:34:59 ID:???

ニップルは鉄だけどスポークは一応ステンだろｗ　　
俺の短いんだけどステム・・・窮屈　ＲＤ－７００　

584 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:37:12 ID:???

>>582
＞物理的にSTI付けられれんハンドルが付いてるの？
そうそう。ハンドルが細すぎてSTIがスコスコ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:49:13 ID:???

バーテープ巻いた上に付ければ良いんじゃないかしら。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:52:19 ID:???

>>585
無理ポ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:52:28 ID:???

このクラスはフレームさえしっかりしていれば希望が持てる。
あとはぼちぼちパーツ替えていく

588 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:55:02 ID:???

>>584
1mm厚くらいのアルミ板かませるのは？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 13:59:02 ID:???

>>579
インテグラルヘッドの長所は、ヘッドが太くなって、横に太いダウンチューブが
付けられるからフレームの横剛性を高めることができる。

リタノフは縦より横の剛性が欲しいから、インテグラル化したら
高トルクで踏んだときの推進が良くなるかも。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 14:11:49 ID:???

ダウンチューブは変わってないから意味ないよ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 14:13:40 ID:???

普通にSORAのSTIが固定できたんだけど
固定ネジ締めすぎたかな

592 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 14:23:29 ID:???

>>590
いまはマイナーチェンジの積み上げだけど。
インテグラルになったら、フレームの設計ももう少し現代的にできる余地ができる。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 14:47:11 ID:???

>>587
有りえないことを言いやがる

594 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 14:55:41 ID:???

>>593
リタノフのおいしい所はフレームくらい
カスタマイズの楽しい自転車はたいていフレームがいい。
カスタマイズやり尽くすと、フレームが物足りなくなるけど。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 15:00:52 ID:???

>>594
そんな貴方にカーボンリタw

596 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 15:03:51 ID:???

販売サイト見た感じだけど、リタノフのフレームって、ANDのアルミフレームと似てる気がする

597 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 15:09:50 ID:???

>>591
702以降のハンドルの事
701以前のには普通に着く

598 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 15:14:42 ID:???

>>595
サイズ展開が少ないのが残念。

リタノフのようにスパルタンでビシバシ走る1600g前後で2万くらいの
アルミフレーム出してくれないかな。TNIと被るかもしれんが。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 15:16:03 ID:???

>>597
RD-702なんだけどな・・・
思いっきり締めないと緩かったのはそのせいか

600 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 15:39:33 ID:???

>>595
カーボンリタはサイズでかすぎ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 16:19:52 ID:???

>>600
身長180以上じゃないと合わないね。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 16:21:58 ID:???

175cm前後じゃないかと。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 20:17:54 ID:???

トップ550もあるだろ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 20:48:47 ID:???

フラバ用だよな。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 21:51:36 ID:???

andのクロモリ、DR7014がバージョンアップしてるな
後輪ハブがロックナットのままなのはDRC1との差別化の為にあえてだろうが
ブレーキがC-STARデュアルピボットになってる
これで6→8mmに穴削りしなくてすむようになったのかな?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/nextbike/048.html

606 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 23:08:13 ID:???

>>605
いずれにしても糞
andはロード風ファッションバイクだよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2010/01/31(日) 23:32:33 ID:???

>>605
＞後輪ハブがロックナットのままなのはDRC1との差別化の為にあえてだろうが
糞

＞ブレーキがC-STARデュアルピボットになってる

聞いたことないメーカー
台湾メーカーならテクトロかプロマックスしか信用できない

608 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 02:52:55 ID:???

過剰に反応する人てなんなのｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 04:25:32 ID:???

心に傷を持つ人

610 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 07:27:02 ID:???

新型、ブレーキアーチがショートになってたら安藤、ＧＪだな
ブレーキの選択肢が多くなる

611 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/01(月) 12:34:30 ID:???

あんどちゃんはきつまんなんですか＞＜

612 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 11:34:44 ID:???

STIでなければロードを名乗るなかれ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 12:10:59 ID:???

>>612
Newestファンのあの方が黙ってないぞ！

614 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 13:14:03 ID:???

エルゴパワーとデュアルタップも忘れないで下さいね。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 17:30:44 ID:???

CRCに貴重な7速SORAのSTIレバーが半額であるぞ。
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45708

616 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 23:12:37 ID:???

>>615
SORA3300だから8speedの間違いじゃね？
まぁ安いが

617 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 23:20:41 ID:???

イオンPB在庫表

'10 AEROFIX CR481 A050 \49,800 メーカー在庫有
'10 ARROFIX HR3301 SORA3400 \79,800 メーカー在庫有
'09 ZEEN HOCR3300 2200 \49,800 メーカー在庫僅少

618 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 23:48:32 ID:???

>>617
さすがイオンの販売力だな。
初代ホックルは39800でムサシがやっと売り切ったのに、
ほぼ値引無しの49800で在庫終了か。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/03(水) 23:55:01 ID:???

ホダカに問い合わせたらZEEN HOCR3300は僅かに在庫あるみたいだね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 05:48:01 ID:???

>>616
7速SORAも３３００だった。型番はST-3300-7

621 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 14:31:18 ID:???

【3万円コース】
安藤
ロード風ファッションバイク　重たいので論外

リタノフ 710 RD-702
エンド幅が130mmになったが相変わらずボスフリー
CRCで7sSTIを買うと結構幸せ

ロイヤルハンター RH-01赤 \29,800
サドル以外は杉村プログレッシブ '09 RRX-130とほぼ同じ
塗装が安っぽい&ロゴがかっこわるいのを我慢すれば・・・
CRCで7sSTIを買うと結構幸せ

'10 DRESDEN
ヤフオクで3万円ぐらい
2200コンポ、STI付き
但し、長すぎステム、巨大ハンドルは要交換
135mmエンドだが8sカセットなのでホイールは交換しなくても・・・

3万円コースならドレスデンかロイハンを買うのが幸せ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 14:37:32 ID:???

【4万円コース】
'10 SERIA CALLE
ヤフオクで4万円ぐらい
2200コンポ、STI付き
但しハンドルは巨大なので要交換、全般に巨人仕様

'09 FUJI NEWEST4.0 \38,000
Wレバーだが、この価格帯では一番まとも
'10モデルより'09モデルの方がかっこいい
ST-2203で幸せになれる

'09 RITEWAY シェファードアイアンD 屋根色 \43,000
Wレバー、ハイテンフレームだがクラシカルでかっこいい
Wレバーのままでも幸せ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 14:40:40 ID:???

【5万円コース】
AEON '09 ZEEN HOCR3300
2200コンポ STI付き
フォークがハイテンなのを我慢すれば・・・

SERIA '10 CALLE SORA仕様
SORA 3400コンポは魅力的但し巨人仕様

624 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 14:43:33 ID:???

【もうちょっと頑張ってコース】
GT '09 GTR Series4 \54,800
カーボンフォーク、SORAコンポ、コンパクトクランクは魅力的
安物買いの・・・より最初からこれぐらいのロードを買う方が幸せかも・・・

625 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 14:46:58 ID:???

※ AEON ZEEN HOCR3300はディスコン　メーカー在庫僅少
ロイハンは今月にフルモデルチェンジ予定　杉村RRX-140と同じ物で
価格上昇するかも知れない
GTR4は3月のワイワイセールで46,000ぐらいに値引きされる可能性大

626 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 14:50:08 ID:???

フロントフォークを除いたフレームの出来の良さ(エンド幅は無視)

DRESDEN > GTR4 > CALLE > NEWEST4.0 > HOCR3300 > RH-01 > RD-702 > &

627 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/04(木) 22:53:24 ID:???

これなんか、かなりお買い得

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t150579222

628 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 00:17:25 ID:???

>>626
言いたい事は分かるけどDRESDENとCALLEはマトモな保障が無い時点で除外すべきじゃね？

GTR4 > NEWEST4.0 > HOCR3300 > RH-01 > RD-702 > &
なら素直に納得できる

629 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 00:21:37 ID:???

6万までいけるならいい物が買えそうだ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 00:31:31 ID:???

>>628
GTR4は実物見たけどいいな。走りもいいらしいし。価格以外はおk。
NEWESTはコンフォート系としてはいいけど、個人的には選ばない。
RD-702の角断面は好みの問題もあるけど、ストイックに走るならコレにする。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 00:34:28 ID:???

ビートムーン在庫処分してるが微妙に1900円オーバーｗ
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page058.html

まあ悪くはないから検討してる奴は参考に。

632 ：631：2010/02/05(金) 00:42:02 ID:???

フラバロードなら44900円だった。
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page076.html

633 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 01:24:19 ID:???

素敵やん
なんちゃってロード
今時ダブルレバーもレア物だし

634 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 02:03:45 ID:???

どれがWレバーなんだ？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 08:23:03 ID:???

>>631
取り合えずホックル買い損ねた奴の代替にはなりそうだな。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 08:29:26 ID:???

>>628
まともな保障ってなんだ？
ロイハンとかリタになんか保障あるの？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 08:48:19 ID:???

>>623
CALLEのSORA版は、別に巨人仕様じゃないよ。
但し、エンドは135mmで、ホイールが130mmの米バルブ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 10:49:06 ID:???

>>636
一応（ネット）ショップでの販売だから、ノークレームノーリターンではなく、
商品としてまともな対応はあるよ。

この価格帯だと、たまにハズレ部品が紛れ込んだりするから、返品交換不可だと怖い。

ヤフオク専業の場合は対応はそれぞれなのでなんとも言えん。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 15:13:53 ID:???

ドレスデンは知らんが CALLEは不良があれば
一応サポートはしてもらえるぞ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 19:36:41 ID:???

ヤフオクなんかの出品者と一応届け出とかが必要なネットショップだとやっぱり後者から買うのがマシだと思うけどなぁ
というか前者はサポートあるよするよって言っても実際どこまで出来るのか全く分からんし

641 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 19:40:43 ID:???

>というか前者はサポートあるよするよって言っても実際どこまで出来るのか全く分からんし
ネットショップでもその辺は似てるっちゃ似てる、一行目は同意

642 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 22:00:25 ID:???

>>624
その値段てどこでつか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 22:25:35 ID:???

>>642
大阪の某店です。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 22:48:46 ID:???

>>643
大阪広いし
わいわいまで待つか

645 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/05(金) 23:05:25 ID:sLUOITDt

GTR4が有りならSCR2の方がいいな
都内で23%引きはあったぞ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 00:13:02 ID:???

>>638
オクで買ったドレスデンはフレーム一年保障の書類つきだったぞ
つか話聞くとどこも同じようなもんだな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 00:55:13 ID:???

今一番の買いは上にもあったがジェイミスの09Ventura Sportだろ
ヨシダで６マソ台だけど
カンザキじゃ47400円になってるわ
ttp://www.cycle-yoshida.com/maruishi/jamis/road/pa/9ventura_sport_page.htm
ttp://kanzakibike.com/s_syobun.htm

在庫まだいけるかは不明だけどｗ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 11:06:34 ID:???

イオン特別価格デー

本日と明日、09モデル店頭在庫品一律２万円引きです。
取り寄せ品は割引対象外です。

運良くHOCR3300の店頭在庫があれば29800円で買えますよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 11:08:30 ID:???

>>645
GTR4はほぼ全国的に54800円に値下がりしてる。
SCR2は大体16%引きなので本スレ対象外

650 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 17:29:58 ID:???

GTR4だけど、ヤフオクに送料込みで54,000円即決で大量出品されてるじゃん。
HOCR3300買うよりよっぽど得じゃん。
8sCALLEだって、相場3万円程だし、もう値崩れ甚だしい

651 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 17:42:59 ID:???

せやな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 17:50:17 ID:???

>>650
大量出品されているか？
urlプリーズ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 17:55:32 ID:???

http://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=GTR+%CC%B5%CE%C1&auccat=2084059726

654 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 18:00:38 ID:???

相当売れ残ったんだな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 18:27:30 ID:???

>>653
Thx
GTR4で検索かけたらでてこなかったよ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 19:33:34 ID:???

>>653
それ近所で45000円だった。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 20:11:03 ID:???

>>656
なんやて
どこやねんそこは

658 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 20:17:13 ID:???

>>653
この値段なら近場にスポーツオーソリティとかあるならそっちで買ったほうがいい気がする…

>>656
気に入っててサイズが合えばそりゃ「買い｣だなー

659 ：656：2010/02/06(土) 20:19:21 ID:???

>>658
良く知ってるな、オーソリティーだ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 20:21:59 ID:???

>>659
場所限定でセールでもやってる？あ、「だった」ってのはちょっと前のセールのこと？

ま、俺はNewest4.0を3万で買ったので今更買えるわけじゃないけどね

661 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/06(土) 20:27:57 ID:???

うわー意外な所で
チラシも入らないし本当にセールしているのか
明日仕事終わってから見に行くか

662 ：656：2010/02/06(土) 20:36:05 ID:???

>>661
チラシ入るぞ、ちなみに近所のはなくなった
オレはHOCRを一昨年かったからいらなかったが

663 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 00:55:06 ID:???

オーソリティー会員向けには、去年秋頃や先月上旬は値札から15%OFFセールやってたね。
>>653のGTR4は15%よりもさらに値引いた別枠の特価品だった。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 18:25:04 ID:???

この時期にGTR4を狙うならY'sのセールまで様子見じゃないの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 22:02:46 ID:???

test

666 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 22:10:23 ID:???

ワイズってちょっとの調整でもお金取られちゃう
近くのショップで買った方が断然維持費は安い

667 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 22:14:12 ID:???

ちら裏だけどウルトラシフト10sのエルゴレバーを１万円で落札してしまった、俺のNewestは8速なのに
一応過去には８ｓが引けたという例がなくはないから頑張って調整してみるけど、ダメならおとなしく９ｓのカセットとチェーンに交換かな

わざわざサムシフターまでつけてブルホーン化したのに、もうドロップに戻すとか節操なさ杉だろJK

668 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 22:14:43 ID:???

>>666
ワイズで買って自分で調整すれば良い

669 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 22:29:15 ID:???

ハンドル二つ付けてもいいのよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 22:36:04 ID:???

>>668
自分で調整するなら通販の方が安くないか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 22:54:27 ID:???

>>669
チェーンリングもふたつ。
リアのカセットもふたついりますね。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/07(日) 23:01:57 ID:???

タンデムー！！！！！！！

673 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 01:38:25 ID:IocXMHXq

>>667
soraはきついけど、カンパなら親指シフトでも、
ブルホーンで何とかなるんでは？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 02:27:45 ID:???

>>670
去年3月のワイワイセールで08モデルのGTR-4が40%OFFで43,974円だった。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 11:08:22 ID:???

Newest4.0探してるんだけど、岡山県内で見つからない！

676 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 15:09:25 ID:???

>>675
NEWEST4.0はもう店頭在庫しかないんだからオクの38kの買えよ
送料だって1.5kなんだから送料込みでも39.5kだよ
サイズが合えば3.0の500サイズが42kで売ってるしお買い得だと思うな。

GTR4はシートステーとチェーンステーが酷いね
もともとGTはMTBも含めてスポーツ車の底辺の存在だから期待する方が間違ってるけどね。
ロードレーサーというより通勤通学用だな。

NEWESTのフレームは確かにいいね。
コンフォート寄りだからガンガン走るのには向いてないけど
まったり長距離を走るには良くできてると思う。
ガンガン走るのが前提じゃないからWレバーでも十分だと思うし。

HOCRも良くできたフレームだと思うんだが、トップチューブだけなんでぇ？って感じ（笑）

リタノフ、ロイハンは価格なりだな。
どちらかと言うとまともなメーカーのOEMのロイハンの方がいいフレーム
リタノフは工業用アルミパイプ使用って感じ

安藤は論外

今年のワイワイはまたGTR4が目玉商品だと思うけど、去年より安くなるんじゃないかな？
急がないんだったら諭吉４枚握りしめてワイワイまで我慢

677 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 15:24:32 ID:???

>>676
GTR4のチェーンステーが酷いのは同意するが
他の車種も値段なりよ
良いとこも挙げておくれ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 15:37:21 ID:???

良いとこ
・安藤　かっこいい　安い　駅前駐輪可能
・リタノフ　安い　フレームが軽い　ステッカーが剥がせる
・ロイハン　フレーム・使用パーツがまとも　割安感有り
・ヌーエスト　８速　フレームがいい
・ホックル　８速　STI 割安感有り
・ジィーティー　８速 STI ワイワイで安く買える

679 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 15:43:26 ID:???

ドレデンやカレーは保証やアフターなんかが不安
リタノフは１年以内の故障なら返金や交換してくれるから安心だけど

680 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 17:46:25 ID:???

CALEは旧型のフレームの方がよかったのにな・・・エンド幅130mmだったし

681 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 18:56:42 ID:???

GTR4のシートステーとチェーンステーってどこが酷いの？
気になって夜も眠れない…。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 19:32:00 ID:???

>>673
あー、好みで先端の曲がりをカットしてるんだよね。エアロバーにしたかったのもあるｗ
新しいのを買うよりかは使い分けの方向で。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 20:57:38 ID:???

安藤欲しいんだが、論外とかファッションとかいう人って実際乗った上での意見?
煽りじゃなくて真面目に聞きたい

684 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 21:01:07 ID:???

なにこのシェファードアイアンD09を買った奴が負けみたいな流れ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 21:15:05 ID:???

>>684
'09 シェファードアイアンDはNEWESTと同じくらい良いロードだと思うよ。
ハイテンだから１台目には勧めないけど、２台目の街乗り用におすすめ！

>>681
GTR4のシートステーとチェーンステーは明らかに手抜きだな。
コスト対策だな　きっと
いろんなロードの現物見てと比較してみたら面白いよ

>>683
安藤とロイハンの重量比較してみ
13キロ以上ある安藤と10キロ台のロイハンではその差明らか
安藤はファッションバイク以外の何物でもないよ　糞だよ糞

686 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 21:36:31 ID:???

ある程度走り込んでると、細身のNewestよりGTR4みたいなメガチューブ＆ガッチリ系がいい。
あのデローザTEAMもバックステーはストレート。好みの問題だけどね。
リタノフのフレームはそれほど軽くない。ゼロ発進と劇坂は鈍いが中間加速はいい。
平地でガンガン踏みたくなる。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 21:55:33 ID:???

>>685
シェファードアイアンDはリアステーとフォークがハイテンな。
メインチューブはクロモリ。
俺も乗ってるから言ってみた。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 22:08:32 ID:???

その手のバイクはスペック以外のところに価値があるから、それでもいい。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/08(月) 22:30:46 ID:???

脳内がわいてるなw

690 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 01:01:11 ID:???

>>685
1台目に羊IDを買って納車待ち。主に街乗り用です。
2台目にはいつかもっといいバイクを・・・
>>687
乗り心地はどうですか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 06:09:55 ID:???

>>690
シェファードアイアンFなんだが
乗り心地はいいと思う
車体が重いのが難点だが
パーツは一番流通量の多い規格・サイズのものが使われているから
後からパーツ交換してグレードアップするのが楽だし楽しい

自分はホイールとチェーンリングを交換した
ブレーキシューも交換予定
その次にはFDRDかな

692 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 11:31:36 ID:???

CALLE SORA 付属のペダルのタイプって何て言うの？
ビンディングでも何種類かあるんでしょ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 13:03:11 ID:8saV/kIJ

大阪で低価格なものを扱ってる店ってどこでしょう？

初めて買うので実物を見たいなと思ってます

ショッピングセンターの自転車コーナーみたいなところが希望です
自転車専門店はなんか入り辛くて・・・

694 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 13:26:55 ID:???

>>693
ｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺｺｽﾄｺ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 16:02:45 ID:???

>>693
実物見るなら、イオン大日、あさひ、スポーツオーソリティ、デポあたりがお勧め
自分でメンテできない場合はちゃんとした専門店で買う方がいいよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 16:14:02 ID:???

'10 NEWEST4.0を入手したのでレポ

'09から変わった点
・コンセプト　コンフォート→スポーツコンフォートに
・カラーリング・デザイン変更
・フレームのブレーキリーチがロングリーチからノーマルリーチに変わったっぽい
・サドルがコンフォートからスポーツサドルに変わった
・タイヤがNBの25CからKENDAの25Cに変わった（23Cぐらいの細いタイヤ）
・ブレーキ周りがNB WinZipからTEKTROに変わった
・コンポがマイクロシフト＋サンレースからシマノ2300に変わった
・カセットがサンレースからシマノに変わった
・チェーンがサンレースからKMCに変わった

Wレバーを除いたら満点レベル
相変わらず良くできたフレームにメーカーパーツを使用でかなりいい出来
正直2300コンポは2200コンポより精度が悪いような気がするが、
この価格帯で2300コンポはまずまず。

5k＋でSTI付きにしてください－－＞アキボウの方

697 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 16:17:06 ID:???

>>693
サイズも関係なしに売ってくる量販店は見るだけにした方が無難だよ。
多少高くても面倒見てくれる専門店の方が良いと思う。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 16:33:45 ID:???

サイズも関係無しに売ってくるのは量販店に限らん罠

699 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 16:44:30 ID:???

SORAは新型になってかなり性能が良くなったけど、2300は劣化なのか

700 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 16:44:55 ID:???

ああ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 19:48:59 ID:???

>>692
分からん、少なくともSPDではなかった、オレも教えて欲しいｗ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:22:57 ID:wI5t2jFU

ロードほしいんだが、初心者すぎ＋金なしでどうしようか迷ってる
オススメなのはないかい？STIがあったほうがいいんだが・・・

703 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:28:45 ID:???

半年ROMれ。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:39:01 ID:???

>>702
時期的にGTR4でいいんじゃないか？
それすら買えないんじゃあきらめろ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 21:45:55 ID:???

GTR4ってやたらトップチューブが長いからなあ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:32:16 ID:???

>>702
STIだとCALLEかHOCRじゃないか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:34:47 ID:???

>>706
初心者ならショップで買った方がいいでしょ
HOCRはてに入らないし

708 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 22:44:45 ID:???

>>702

っ>>653

709 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:04:47 ID:???

>>707
それはそうだが金がないといっているからな
いくらまでなら出せるんだ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:19:04 ID:wI5t2jFU

3万くらいまでならなんとかぐらい。
STIあきらめてヤフオクで安いの探そうかなとかも考えてる

711 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:21:46 ID:???

>>710
STIは諦めな

712 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:25:53 ID:wI5t2jFU

DRESDENのロード2万くらいでヤフオクで落ちてるけど、
あれってSORA？DRESDENそんなにひどくないなら
そのくらいでいいんだけど・・・

713 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:44:58 ID:???

ホックルを６月に買って、それから３００kmぐらいしか乗ってなかったんだけど、
シフトワイヤーが伸びてきたので調整した。
FD調整がシビアすぎて泣いた。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/09(火) 23:56:35 ID:???

>>713
ホックルは元々チェーンラインがおかしいからFD調整がシビア

715 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 00:07:12 ID:???

【来月まで待てる人】
4.5諭吉握りしめて来月のワイワイまで待ちましょう

【論外】
安藤　いわゆるファッションバイク　重杉
トリニティ＋　エンド135mm リタノフ買うべし

【２万円コース】
'10 DRESDEN エンド幅135mm 要ステム・ハンドル交換

【３万円コース】
'10 リタノフ　エンド130mm　改造ベース
'09 ロイハン　エンド130mm　この価格帯では一押し
'10 8s CALLE エンド135mm 要ハンドル交換

【４万円コース】
'09 NEWEST4.0 エンド130mm STIを追加すると幸せ
'10 9s CALLE エンド135mm 要ハンドル交換

【5万円コース】
'09 GTR4 エンド幅130mm そのまま満足
'08 HOCR3300 エンド幅130mm そのまま満足

716 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 00:08:43 ID:???

【４万円コース追加】
シェファードアイアンD エンド幅 130mm 黒森で快適

717 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 00:11:53 ID:7Ui1D0gw

>>715
ワイワイてなんです？セールか何かですか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 00:13:15 ID:???

>>717

Y's Road の毎年恒例の大規模セール

719 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 00:16:51 ID:7Ui1D0gw

>>718
なるほど。そこで4.5諭吉でいいもの買うと。
今を我慢してそうしようかな

720 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 00:19:32 ID:???

ワイワイでは価格帯別に目玉商品が40%OFFになるから待つ価値有り
毎年恒例GTR4が破格になる。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 00:21:26 ID:???

只今のお買い得品

NEWEST3.0 STI付きカーボン巻きフォーク 42000円

722 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 03:27:56 ID:???

>>721
禿はﾀﾋね

723 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 06:15:48 ID:???

>>702
実際にいくらくらいになるんですか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 10:53:54 ID:???

349 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2010/02/10(水) 03:14:46 ID:???
楽天でパーツ注文したTRINITYってショップ
住所調べてグーグルマップでみたら
あさひ三国ヶ丘店なんだが。。。どういうこと？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 11:13:35 ID:???

あさひが撤退した跡地に店開いたとか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 11:46:11 ID:nSfOY3pQ

セールって具体的にいつからなんでしょうか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 11:46:47 ID:???

安藤をそんなに糞糞言わないで欲しいな
DR-4814乗りだが、現状10kgちょうどだぞ

変更パーツ代で5万位使っているがなorz

728 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 13:07:47 ID:???

トリニティー2010Ver買った
とあるショップでは古い2090Verをエンド幅130で売ってたから
もしかしたらNewタイプは130かもしれない
計ってレポします。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 14:31:30 ID:???

>>728
2090バージョン
すげー。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 14:51:51 ID:???

未来人現る

731 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 15:00:55 ID:???

CALLEのって専用スレあるの知ってる？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256127658/

732 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 15:01:41 ID:???

なんちゃってファッションバイクの安藤。
中高生が喜びそうなデザイン。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 15:50:37 ID:???

>>728
トリニティーは代理店に直接聞いたけど、エンド幅は135mmだそうだよ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 16:39:19 ID:???

そんなことより　ロード乗りは空気入れを買うのを忘れるなよ　

735 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 16:44:24 ID:???

>>733
2009年末期モデルや2010年モデルは130らしいという話もある。
実際楽天で販売してる店でWHR500を付けたカスタムモデルを販売してたし。
3万以下スレでポチった人がいるからレポート待ちだけど。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 17:16:17 ID:???

>>722
もう禿のことは忘れろよ。Newestに粘着されても困る

737 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 20:02:11 ID:???

>>715
だから、9s Calleはハンドルのリーチが普通だって。
幅42cmだから、ちょっと広めだけど。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 20:14:04 ID:???

トリニティは2010から前後クイックリリースになったんだよな

前だけクイックの2009買った知り合いｶﾜｲｿｽ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 20:51:23 ID:???

本格的に走るときはTCRなんだけど、街乗り、ちょい乗り用にロイハン買った。
安物だから駅前駐輪とかできると思って買ったんだけどダメだ。
常に目の届くとこにないと不安になる。
みんなの駐輪事情とかどうよ？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:00:38 ID:???

HOCRってタイヤはどの位まで太いのいけるかな？
クロス化して乗ろうと思うのだが

741 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:04:56 ID:???

>>740
ブレーキがショートアーチなら25Ｃくらいじゃね？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:06:55 ID:???

>>740
最初からブルホンのHOCR3000買えばいいじゃん

743 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:09:32 ID:???

>>741
もうちょいいけそうに見えるんだけどな

>>742
卒業をしたので、ジョブチェンジをしようかと思ってね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:16:33 ID:???

>>740
28cはほぼ無理、メーカーにより使えるかも知れないがギャンブル。
パナの26cなら入る、おそらくそれが限界。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:19:51 ID:???

俺、トリニティの２０１０年モデル乗ってるけど
バック幅１３０ｍｍだよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:28:22 ID:???

>>744
ありがと
26のパナなら選択肢はあるね

747 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:48:19 ID:???

>>745
写真うぷ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:55:58 ID:???

天気悪いから自転車乗れないよー

749 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 21:56:58 ID:???

>>739
5万以下のロードは盗られたらまた買うつもりで駐輪してる。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:13:14 ID:???

>>745
この内容で3万弱なら、リタノフRD-701よりトリニティプラスのほうに食指が伸びる。
ヘッド＆フォークがいい。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:17:29 ID:???

たとえ1万以下のママチャリだったとしても、いざ盗られたら怒り狂うのが普通の反応じゃないのか？
それが出先であれば、同時に帰りの足を奪われるということでもあるわけだし。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:18:01 ID:???

>>750
エンドが130mmでリプレーサブル、インテグラルヘッドになったRD-702のがいい。フォークだってアルミだしね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:24:06 ID:???

>>739
リタノフ乗りだけど、さすがに駅前駐輪はしないよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:27:22 ID:???

>>752
売ってる所ある？今年の702

755 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:27:52 ID:???

>>752
トリニティプラスもインテグラルヘッドでアルミフォークじゃん

最近インテグラルヘッドでのカーボンフォーク取り付けをしたのだけれど、ヘッドセットによっては工具一切無しでできちゃうのな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:33:16 ID:???

リタノフとトリニティ、迷ったなら両方買えるとこがいい

757 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 22:34:17 ID:???

>>752
新スペックのRD-702は見つかんない。どこにあるんだろう？
去年まで売ってたRD-702は旧リタのフレーム、ノーマルヘッドでずっと高かったからね。
現状、RD-701とトリ＋で値段同じ、スペックはトリが新しいね。

>>756
大阪に行けば、それぞれの実店舗あるよね？

758 ：749：2010/02/10(水) 22:40:59 ID:???

>>751
そのくらいの気持ちでいないとどこに置いてても心配だろ。
自転車の心配ばっかりしてたらしんどい。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 23:22:45 ID:???

トリニティーって安いところだと2010年版が29800円だなしかも送料無料
これでホントにエンド130mmで前後クイックのアルミボディーのアルミフォークだったら
初心者には買いでしょ、ごつい見た目がいいならリタノフだな

760 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/10(水) 23:44:18 ID:???

どっちもどっちだろ
俺なら素直にロイハン買う。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 00:15:49 ID:???

Wレバーは使ったことあるけどハンドルの上に付けてるアレはカチッと決まるのか

762 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 00:20:23 ID:???

好みの問題だけど、リタノフがアップデートされればトリニティよりリタノフ選ぶ。
リタ気に入ってるけど、ちょっと設計が古くなってきた。

身長170cm以上なら、トリニティの520サイズは安定がよさそう。
460は170cmだと重心の問題でいささかヒラヒラする。

ブレーキがロングアーチだったり、ロイハンのユルいところが好きじゃない。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 10:24:00 ID:???

>>761
RDの変速はカチッと決まるインデックス式
フロントはフリクションだけどダブルなら問題ない

764 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 11:52:20 ID:zBehXGvd

いまからオーソリティーに'09 GTR4買いにいってきてもいいかな！

765 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 12:00:44 ID:???

>>764
いいとも！

766 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 13:05:58 ID:???

トリニティのフレームって、スペシャみたいな形だね
すれちがっただけならスペシャに見えるかも
しかしふつうにフレームジオメトリを書けばいいのに

767 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 13:16:34 ID:???

買った人が自前で計測してうp
リタノフのときもそうだった。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 13:20:57 ID:???

もしくは、シートチューブ長と写真の寸法から割り出して算出
真横の写真じゃないと狂うけど

769 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 14:29:50 ID:???

>>766
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/10002396/
写真のクランク長（おそらく170mm）で換算すると、水平トップチューブ長が510mm
くらいしかない？
520のフレームだと、およそ525mm

ホリゾンタル相当のフレームとして考えたほうがよさそう？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 20:59:20 ID:???

何が怖いって、この店がジオメトリで測るべき箇所もわかってないって事なんだが・・・
専門店のはずなのに、おかしいよな、これ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:18:03 ID:???

ロード入門者にトップチューブ長とかフロントセンターとか言っても全然ピンとこないから、
サドルの高さだとかハンドルまでのリーチとか、サイズ別のおおよその適応身長もアリじゃない？

フレームのジオメトリも書いてほしいのはやまやまだけど。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:25:54 ID:GMPfQwd4

結局トリニティの2010年型はエンド幅いくら？130mmなら
安いロードの選べる幅広がるんじゃないかな？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:39:21 ID:???

自転車を試乗して乗り比べられるところがあればいいのになー

774 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:48:30 ID:???

>151の初売り安藤、買うだけ買ってほったらかしにしてたやつを
ようやく箱から出して乗ってきた

ママチャリのように重いぜ
フリクションのWレバーはありえねえと思ったけれど慣れるとそうでもなかったぜ
「アウトレットにつきキズがある場合もあります」ってフレーズは
実際には目立たない場所に全然気にならないキズがあるだけってのがお約束だと思ったら
目立つ場所にでっかくて深いキズがあるばかりか、そのキズがうっすらと赤くなってたぜ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:51:07 ID:???

ん
盗まれにくい自転車ですね
うらやまし･･･くない

776 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:54:32 ID:???

くろもりって激安かちょっといいやつか
両極端だよな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 21:55:46 ID:???

都内でRD-702を店頭販売している所ってある？
近日中に実物見て購入したい。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:22:25 ID:???

ハブがカセットフリーなら7sの安いやつのスプロケットを8sにして
STIの選択肢増やすということは出来ないのか?

779 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:29:07 ID:???

え？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:34:22 ID:???

>>778

7sハブには8sカセットはつかないんだよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:35:46 ID:???

サイズがちいさければ買うのに

782 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:48:44 ID:???

>>780
じゃあ7s用のSTIさがしまわるか、ホイールごと交換しないといけないの？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:51:56 ID:???

>>782
割とホイールは安いのもあるよ
7速STIはやめた方がいい

784 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:53:04 ID:???

あれこれ考えるのは楽しいよね

785 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 22:56:00 ID:???

>>782
8s用のSTIがそのまま使えるよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:00:28 ID:???

>>785
まじで！？それなら安いロードでもいい気がしてきたぞ・・・
ただ、ワイワイまでまってGTR4かったほうがいいきがするが
ただ、初期費用が・・・

787 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:04:29 ID:???

>>786
金無い奴ほどGTR4の方がいいよ
改造費の総額だと安ロードほど結構かかる

788 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:08:02 ID:???

>>787
頭の中で計算していたが、GTR4かなりいいな
ワイワイのあの値段であの装備だもんな
ワイワイまで待つかな

789 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:09:41 ID:???

GTR4はシューとホイールさえ変えれば十分走る
本当に45kで買えるならコスパはいいが

790 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:20:52 ID:???

そう言えばオーソリティの46kは去年のセールって店員が言ってた
あそこ地域ごとに違うのか？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:26:13 ID:???

>>790
少なくとも近所のオーソリティーには置いてないわ
安かったのはストライダのピンクぐらいだった

792 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:41:46 ID:???

GTR410年モデルの青白かっこいいな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:43:44 ID:???

ワイワイのセールも本当にあるのかすら疑わしい

794 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/11(木) 23:53:59 ID:???

一番小さいXSでホリゾンタル537mmってデカくない？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 00:06:15 ID:???

>>792
安くなってないからな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 00:18:49 ID:???

5万円以下じゃないし

797 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 00:51:59 ID:???

7sのWレバーのロードをギア数増やしてSTI化するなら最低でも
・対応したカセットフリーハブ
・スプロケット
・リアディレイラー
・チェーン
・STI
が必要てなるのかな？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 04:19:09 ID:???

リタノフのRD-702なんだが、某オクでは前後クイックリリースとなってて、
他はフロントのみとなってるんだが、どっちが正しいんだ？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 09:46:01 ID:???

>>798
'10 モデルから前後クイックリリースでエンド130mm
注文する前に確認した方がいい

800 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 10:50:58 ID:???

通販でGTR4買いたいんだけど
サイズって身長で選んでいいの

それとも股下の長さとか考慮したほうがいいのかな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 11:00:11 ID:???

>>800
サイズはトップ長で選ぶのがベスト
身長で選ぶのは簡易的な選び方
スローピングの場合は股下は気にしなくてもよいと思う。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 11:11:14 ID:???

トップ長をどう判断したらいいか分からないっていうのが初心者の本音

803 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 11:13:43 ID:???

オクでヌーエストぽちった

804 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 11:14:59 ID:???

>>799
'10モデルのリタノフってどこかに載ってる？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 11:18:36 ID:???

>>802
ショップで図ってもらうか、カタログで身長で調べるか
なるべく小さめのサイズがいいと思うが…
GTR4の場合身長～175は480サイズ、175～は500サイズかな？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 11:22:55 ID:???

>>804
つ自転車BOX

807 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 12:57:35 ID:???

>797
8sで良いなら、ボスフリーの8sスプロケを使う手も有る。
その場合、スプロケ以外で変更が必要なのはSTIと、
長さが足りなくなるシフトケーブル/ブレーキケーブル。
9s化以上なら、カセット化とチェーン交換も必須。
(噂では、9sのボスフリーも存在するらしいが...)
RDやFD、チェーンリングは、変速性能が落ちる可能性は有るが
交換必須ではない。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 13:06:00 ID:???

>>807
8sボスフリーってどこで売ってるんだ？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 13:12:30 ID:???

台湾の通販使え9Sも有るから
https://endless-sphere.com/forums/download/file.php?id=22109&sid=f0d448068b172dc4947fcf5298ac890e&mode=view

でも、ボスフリー8～9Sはエンド幅135mmじゃないと使えない130mmだと装着できても
スプロケが出っ張るのでフレームにホイールが入らない。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 13:39:02 ID:???

トリニティプラスのエンド幅について代理店から正式な回答が来た。

'09モデル 135mm
'10モデル 130mm

って事で改造ベースにはいいかも

※購入の際に年式確認してくださいです。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 15:52:57 ID:???

>>801 >>805
わかりました
レスありがとうございます

812 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 17:48:32 ID:???

しつこく詐欺出品
あたかもTCRと同じかの様な記載。
チャイナジャイと同じかも疑問。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n85737970

813 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:05:25 ID:???

え？HOCR3300って中国ジャイアントのOCR3300と同じなん？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:16:46 ID:???

>>810
やったー、ぽっちって買ったおれ安心した
ま、金ないから改造しないけどね（ｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:17:09 ID:???

ん？ホダカスレでは同じとの見解だったような覚えが？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:20:25 ID:???

ほー
HOCR3300＝中国ジャイアントのOCR3300で桶？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:24:45 ID:???

>>816
二年前から判明してたぞ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:27:15 ID:???

>>817
中国ジャイアントのOCR3300って溶接がモコモコじゃないし、トップチューブもカクカクじゃないみたいなんだが…

819 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:37:24 ID:???

HOCR3300＝5年ぐらい前の中国ジャイアントのOCR3300じゃね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:37:29 ID:???

http://www.dmbike.net/pic/0098.jpg
http://sh.58.com/zixingche/55782386x.shtml
あれ？おかしいな・・・俺にはかくかくに見えるってばよ！

821 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:39:54 ID:???

>>820
ほうほう。ありがと
じゃHTCRもカクカクなんかな？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:42:29 ID:???

ホックル買った俺は勝ち組？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:50:09 ID:???

45000円でGTR4が最強

824 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 18:56:09 ID:???

ここと3万以下スレ見てたらロード欲しくなってくる

825 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 19:05:35 ID:???

>>824
君が欲しいのはロードぽいドロップハンドルの自転車だと思う。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 19:06:51 ID:???

マウンテンバイクみたいなのにドロップハンドルついてるやつは？？？って感じだよね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 19:07:31 ID:???

>>824
そんな君には安藤

828 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 20:47:36 ID:???

>>826
にわかはジョン・トマックなんて知らないんだろうね。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 21:58:55 ID:???

>>828
今調べたから知ってる

830 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 22:00:56 ID:???

しばらく来なかったらえらく微笑ましい会話で進んでるな

てか、1年前に戻ったかのようなレスの応酬？
HOCRがジャイの何たら～とか
ワイワイとか
8sボスフリーとか

やっぱ時期なんだろうな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:13:22 ID:???

'10　リタノフを代理店に問い合わせていたのだが、回答が来た
'10モデルの販売予定なし。
ドロップハンドル車は一部廃盤、一部継続
ということで '09モデルをもってリタノフはディスコンみたいだ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:14:59 ID:???

HOCRもディスコンだし、、、

833 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:18:43 ID:???

STI付き4万円
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n78076269

834 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:20:56 ID:???

CALLEのエンド幅を代理店に問い合わせ中だが返答無し
やはり135mmか

835 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:23:50 ID:???

>>822
08モデル39800で買ってたら勝ち組
09モデル49800なら並。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:25:26 ID:???

>>832
次はコーナンブランドで復活するかもなw

837 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:28:47 ID:???

>>836
コーナンはアメリカンイーグルだからあり得ないだろう

838 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:30:55 ID:???

HOCRは生産終了ですから～

839 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:33:25 ID:???

>>833
それマイクロシフトのシフター付なんだよな。ＳＴＩともダブルタップとも違うけど、一応下ハン変速対応って意味では2300，ＳＯＲＡより良いかもね。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:37:10 ID:???

'10 NEWEST4.0が早くも35kで出品

841 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:38:38 ID:???

リタノフも遂に生産終了か・・・

842 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:44:35 ID:???

>>820
それWレバーだぞｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:45:38 ID:???

終わっていないオークションの値段を語っても意味がない。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/12(金) 23:55:16 ID:???

リタノフからトリニティプラスが派生品として出たのかな？
RD-702で新スペックをパイロット販売して、新しいフレームが出来たから同一スペックでトリ+に。
使ってるパーツがほとんど一緒。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 00:32:49 ID:???

>>838
08モデルがむさし完売時もHOCR終了と言われてたなw
いつの間にかマイチェンしてイオンで復活。
次はイグニオブランドかも。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 00:40:54 ID:???

その年のHOCRが消えても同じフレームのSEOオリジナル自転車が
49800円→在庫処分で39800円とか色々あるから手遅れとか思う必要はないな。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 08:25:29 ID:???

ホックルが消えてもバカンゼが5万以下に落ちてくるでしょ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 10:25:20 ID:???

4万クロススレのテンプレにフラバーロードのようなものがあったり
境界がよくわからない…

849 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 10:50:25 ID:???

STIを安価で手に入れるには再栗かオクしかないかね

850 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 10:57:17 ID:???

>>849
オクが一番だね

851 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 11:10:29 ID:???

2300への切替期の品薄で2200が10k円してた頃に較べると、今は相場が落ち着いた。
春になると相場が上がってくるから今が狙い時じゃないかい。
ホックルの2200 8sパーツをオクに流し、SORA9sを落札したらプラスになったw
今は2200も5～6k円くらいまで下がって、こんなことは無いようだが。。。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 11:12:03 ID:???

http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=226043
これはトリプル

2300なら、新品でも1万くらいか。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 11:12:26 ID:???

素早い回答ありがとう。参考にさせてもらうよ。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 11:45:57 ID:???

シマノにこだわらないならカンパのエルゴでシマニョーロって手もあるよ。

基本的には9速エルゴがシマノの8速で使えるしそんなに高くない、いつもあるわけじゃないけどね。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h139106933
９速化もするなら10速モデルは良く出るしＸＥＮＯＮなら1万切ってる。将来シフトメイト追加で10速を狙うならアリ。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r62285624

855 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 11:55:11 ID:???

4万以下のクロススレでビートムーンのフラバロードが話題みたいなんだが、
http://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page056.html
これドロハン化しても5万以内に収まるよね。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 13:33:59 ID:???

STIならST-2300が9kぐらいで買える
ワイヤー代やら送料やらで考えると新車外しで7k、中古なら5kぐらいがいいとこじゃない？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 13:45:11 ID:???

昔、ST-2200は新品で11kぐらいしたからね。
STIも安くなったもんだ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 13:53:25 ID:???

昔は新品で12kぐらいしてたからな・・・

859 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 14:38:40 ID:???

新SORAはそこそこ評判いいけど2000系は・・

860 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 20:28:06 ID:???

素敵なセールはまだかしら

861 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/13(土) 23:12:03 ID:???

3月20、21、22と予想

862 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 01:04:56 ID:???

その頃は水戸だよ・・・

863 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 02:16:57 ID:???

セールそんな日にちなのか・・・
待てないかもしれん

864 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 09:31:44 ID:???

昨日あさひに行ってGTR4見たら
59800円で売ってた

865 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 13:39:48 ID:???

>>861
もしや、それって噂のyyセールの予想？
ちなみに、ジャイアンのdefyやscrなんかも安くなるの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 15:16:48 ID:???

>>865
SCRは売れのこらんだろ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 17:11:24 ID:???

>>805
身長175cmの俺はどっちを買えば良いのか・・・

868 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 17:58:08 ID:???

>>867
悩んだら小さめにしておけって爺ちゃんが言ってた。
俺、昔事故ってフレーム全損、エンジンとパーツ無傷で、フレーム気に行ってたんで同じ奴にしたかったんだけど、サイズが無くって一つ小さいのにしたら、これが体感出来るほど乗り味がシャープになって事故ってよかったって事があった。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 18:40:56 ID:???

GTR4の適応身長↓
S：160～175cm
M：165～180cm
L：175～190cm

身長175のヤツはどれがいいのかな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 18:53:16 ID:???

迷ったら小さいサイズ
よってMサイズでイナフ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 20:05:20 ID:???

少し前まで公式にジオメトリあったのに今みたら消えてる。
確かXSがホリゾンタル537mmだから身長160cmの初心者が買ったら
後悔するだろ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 20:19:48 ID:???

09モデルのはまだあるけど10モデルのはまだっぽいね

873 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 20:31:23 ID:???

>>871
俺は180cmなんだが、Lでいいのかな？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 20:33:29 ID:???

>>873
S：160～175cm
M：165～180cm
L：175～190cm
XL：180～195cm

875 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 21:26:25 ID:???

身長より股下でしょ？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 22:14:38 ID:???

ホリゾンタル換算トップが基本だよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 22:31:48 ID:???

サイズについてだが、
どっかのスポーツ店で調べたほうが早いだろうか？
近くならデポがあるんだが

878 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 23:31:59 ID:???

>>875
ロードのスレですが

879 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/14(日) 23:43:26 ID:???

ダボ穴ないとキャリアがなあ
通勤に使うのは厳しいぜ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 00:48:17 ID:???

オレもキャリアで通勤派なんだけど、最近ダボ穴無しのロードに乗り換えて、
コレを使っているよ。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/dabo.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-r.html

若干不安が有るけど、今の所は問題無し。
余程重いもの載せなければ、大丈夫だと思う。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 00:57:52 ID:???

無職で荷物載せない、雨降ったら乗らない俺に死角はなかった。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 01:03:16 ID:???

死角があるのは人生だけだな(￣ー￣)

883 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 01:34:42 ID:???

>>880
(´・ω・｀)段乗り越えた時に荷物の重みでホイールがズレ･･･いやなんでもないよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 01:40:16 ID:???

服は全て職場ちかくのランドリーに保管してる俺にも死角はない。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 12:01:14 ID:???

ＧＴＲ４てスポーツオーソリティで
いくらかわかる？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 13:49:55 ID:???

>>883
乗り越えの衝撃はホイールからフレームに来るってのはわかってるのかな？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 13:54:47 ID:???

荷物の慣性で、キャリアごと揺さぶられるとエンドが抜けてきそうだ。
エンドに挟むのはあまりオススメできないって言ってる人もいるね。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 13:57:16 ID:???

>>885
お前の家には電話がないのか

889 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 21:09:08 ID:???

フロントトリプルの安ロードは
ないのか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 21:13:06 ID:???

>>889
そんな話につられるかよ禿！

891 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 22:07:25 ID:???

>>890
禿厨うぜぇ

>>889
NewestはWレバーだけど普通にいいよ。STIやエルゴシマニョーロすれば幸せになれる。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/15(月) 23:16:47 ID:???

ロイハンのRH-08の7Sカセット14～28Tってなってますが、
どなたか詳細ご存知の方、教えていただけませんか。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 01:46:17 ID:Hg/F2p9T

やっぱり、普段乗りもジャージにレーパン穿いてるの？
普段着で乗るならクロスの方が良いかな？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 03:57:31 ID:???

HEADのRSC-1.0てやつ、このスレにはいってもいいんじゃないか？
仕様はよくわからないがな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 05:44:24 ID:???

>>893
普段着でしか乗らないなら安藤さん一択です

896 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 12:14:00 ID:???

このスレの住人は
自転車に乗るより弄ってる時間のほうが
長そうだな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 13:51:39 ID:???

>>896
ミニ四駆感覚だわ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 14:28:06 ID:???

車いじるよるり安いしな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 15:09:36 ID:???

クルマと違って、やろうと思えばほとんど全部自前でいじり倒せる。
パーツの単価もクルマより一桁以上安いし。
このクラスはアップグレードの向上度合いが大きいし。

意外と重くてもガチで剛性高いフレームもある。
いじり倒せば10万クラスのコンフォートロードより走ったりする。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 15:32:06 ID:???

車いじりしてる奴がカーボンのハンドルが5万とか言ってたな。
自分の自転車のカーボンハンドルが4万・・・全然安くねぇｗ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 15:46:29 ID:???

>>900
それ、自動車の安いクラスと自転車のハイエンドくらべてるんじゃ？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 15:52:00 ID:???

自転車ならちょっと頑張ればハイエンド買えるからね。
クルマでハイエンド目指すと、廃end、もとい廃人になれる

イタリア製スーパースポーツで、自転車なら１００万ちょい、クルマなら2,000万クラスはざら。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 16:00:09 ID:???

昔から二輪は軽4買うより遥かに安いしね
この値段なら年1で使い捨てても惜しくはない

904 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 20:59:30 ID:???

5万以下のカーボンバックが作れるかも
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=250571980174
これ落札額が140ドル程らしい
送料込みで2万ちょい
コンポやホイールを完成車外しでうまく頑張れば5万に収まりそう

905 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 22:57:35 ID:???

これ安くないか？
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j72845272

906 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 22:59:13 ID:???

ワイワイてもしかして店舗でしかやらなかったりする？
そうだったら、地方の俺涙目なんだが・・

907 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 23:03:26 ID:???

>>905
なぜこの業者はsti周りをまっとうにせんのかな。
それに写真撮るなら右正面うつせよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/16(火) 23:25:44 ID:???

>>905
ちょい前3万2千円で落ちてた
3万切ったら欲しいな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 00:33:24 ID:???

>>905
結局4万になったな。それでも安い方かもしれないが。SORAだし
あとはエンド幅が135mmだったら・・・まあ9sだしホイールはそのままでいいのかな？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 04:32:21 ID:???

>>909
135だったら？
130の間違いだろ？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 12:27:22 ID:???

ワイズに電凸したら、間違いなく今年も3月にワイワイセールあるとのことです。
日程はまだ非公開
GTR、キャノンデールが安くなるらしいです。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 18:16:44 ID:???

そういえば安ロード同盟ってどうなった？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 19:42:46 ID:???

なにそれ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 19:52:52 ID:???

>>912
シールとかどうなったんだ？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 20:32:17 ID:???

そうそう
「通常のロードの半額」とか書いてある
ステッカー作ってなかった？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 22:22:01 ID:???

禿のせいで有耶無耶になったんじゃないか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 22:31:09 ID:???

そんなんあるのか。あれば欲しいな。そして張る

918 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 23:23:53 ID:???

面白そうだな
リタノフ買えば同盟に入れんのかな

919 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/17(水) 23:32:33 ID:???

リタノフは在庫限りみたいだね。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 00:42:33 ID:???

禿はろくなことしないな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 00:50:17 ID:???

>>894
近所のホームセンターでRSB-1.0が56,000円だった。
思わず買いそうになったよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 02:29:38 ID:???

これか
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k119161310

フォークは重さ的に鉄かクロモリかな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 07:42:09 ID:???

今更ながらHOCRのフォークって本当に凄く重かったんだな
バラして量ったら1.2kgあったぞ
フォークとタイヤ交換だけで9kg台になるな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 21:24:56 ID:???

SCR2を買うことにしました

925 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:09:11 ID:???

>>924
五万以下で買えるの？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:34:57 ID:???

・ロイハン
・リタノフ
・トリニティ
同じ値段で買うならどれがいいと思います？
もう見た目で決めてもおｋかな？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:47:40 ID:???

>>926
ロイハン

928 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:49:01 ID:???

>>926
フレームもパーツもロイハンが抜きん出ている

929 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:49:37 ID:???

リタRD-701はパーツのグレードがトリより劣る。
リタのブレーキブラケットって、2年弱でモロモロにヒビが入るんだよね。
テクトロの付いたRD-702は今売ってないし、
よっぽどリタノフのフレームが気に入ったとかでなければトリニティがいいかと。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:49:42 ID:???

>>925
五万以下で買える訳がない

931 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:51:23 ID:???

改造ベースならロイハン
安さならトリニティー
どうでもいいならリタノフ

932 ：926：2010/02/18(木) 22:52:59 ID:???

お早い回答ありがとうございます
ロイハンは名前があれだから、トリニティ買おうかな。即効でSORAにして乗る。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:55:03 ID:???

個人的には軽くてシャキッとしたアルミフォークのトリニティ選ぶ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 22:59:25 ID:???

ロイハンのブレーキはやっぱりロングアーチ？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:03:12 ID:???

>>933
ちょっとまえに2010年バージョントリニティー買ったよ、あまりのできのよさにびびった
安いけどよくできてる、初心者にぴったりだ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:05:16 ID:???

F500いくかS600いくかで迷ってます。
誰かアドバイスください・・

937 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:05:51 ID:???

>>935
リタノフRD-702と同等スペックなのに、値段は701並だからお得感高いね。
ほんとに在庫限りでリタノフ終了するみたいだね。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:07:15 ID:???

>>937
ま、あれじゃ儲からないよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:08:34 ID:???

ブームも終わったって判断なのかねリタノフ終了するのは？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:08:49 ID:???

>>937
リタノフはディスコンだよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:10:31 ID:???

>>936
F500はエンド135
S600はエンド130

942 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:13:08 ID:???

>>939
安くていいロードが増えてきたからリタノフのアドバンテージが無くなったからじゃない？
ロード以外は継続するみたいだよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:23:00 ID:???

パーツの構成が似てるから、トリニティプラスがリタ後継なのかも。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:23:14 ID:???

>>934
ロイハンは10モデルからショートアーチに変更になるよ。
ヌーエストもショートアーチに変更になったし

945 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:26:07 ID:???

>>943
代理店が違うから…

946 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:29:44 ID:???

>>941
F500のがクロスっぽいのか、とんくすこ
S600いってきます

947 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:43:13 ID:???

>>945
そうなんだけど、同業者のコネだろうね。
プログレとロイハンも似てるモデルがある。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:48:39 ID:???

>>947
プログレとロイハンはサドル以外は同じだよ
だから3万円ならロイハンがおすすめ

949 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2010/02/18(木) 23:49:15 ID:??? BE:87418728-2BP(224)

http://farm5.static.flickr.com/4027/4359875516_29a4cd32a4_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2788/4359873696_0b840c30c8_o.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4035/4359871934_71ec282489_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2743/4359132051_a3e5092284_o.jpg

950 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:49:40 ID:ueeMwyWg

Newestってロングアーチだったっけ？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/18(木) 23:54:53 ID:???

>>950
09はロングアーチ
10はショートアーチ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 00:21:56 ID:???

'10 Newest 4.0 が35kで落札されたな
これは安い

953 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 00:45:44 ID:???

>>952
Wレバーなんていらない

954 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 00:52:12 ID:???

>>953
STIつけても45kだよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 00:57:19 ID:???

>>954
45k出せるならy'sのワイワイセール迄待つな。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 01:01:12 ID:???

>>955
40kの3.0は安いだろ
しかも即決

957 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 01:07:09 ID:???

>>956
安いけど、万一セールでGTR4が去年みたいに出てきたら俺は激しく後悔しそうw
まあ好きな奴は買って損はないだろうがな。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 02:15:42 ID:???

というよりも、Wレバーの穴が要らない

959 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 08:38:07 ID:???

次
5万円以下の素敵なロード34
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1266535848/

960 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 11:32:20 ID:???

GTR4はギア比が重い
もっと軽いのはないのか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 11:37:48 ID:???

ギア比ぐらい自分でいじれよ・・・　大して金もかからんし・・・

962 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 11:51:06 ID:???

そうなんだけど
スプロケ買って付けてもらったら5000円くらい
はするじゃないか

確かにたかが5000円かもしれんが
おれにとっては安くはないんだ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 12:00:19 ID:???

我慢して交換せず乗れば無料。我慢できないお前が悪い。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 12:10:14 ID:???

>>962
それならロードに乗る事をやめた方がいいよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 12:10:40 ID:???

>>962
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/960429

966 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 12:10:59 ID:???

5000円で安くはないんだと言われてもねえ・・・
何か故障したらそれ以上にお金がかかる可能性が高いよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 12:18:18 ID:???

>>962
スプロケ？
28とか30に交換だとRDのキャパがヤバクね？
GTRはSSのRDだよな？
普通はチェーンリングで対応しないか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 22:37:51 ID:???

次スレのテンプレ、ロイハンのところの訂正お願い。

■RH-01　→　RH-08
(今流通しているのはほとんどがRH-08のため)

■F F50/34T →　F50-34T
(最初のFが重複＆「/」を「-」に；他のバイクのテンプレと表示を共通化)

細かいことだけれども、一応上記の方が良いかと思い、お願いします。

現在のテンプレ↓

・ロイヤルハンター　RH-01（3万4千円前後？）
　F Ｆ50/34Ｔ 2速,R 14-28T 7速カセット　フリーハブ　A050シフター
　タイヤ28c　メイドイン台湾で結構まともな品質
　エンド幅が130mmなので改造ベースには適している

969 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 23:11:54 ID:???

>>941
ほう…

ではエンド１３０の俺のＦ５００はたまたま当たりだったのかな？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 23:21:26 ID:???

早く埋めろよね

971 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 23:34:25 ID:???

一回質問してましたが、ワイワイは店舗でしかしないんでしょうか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/19(金) 23:36:05 ID:???

通販の送料がぱねぇけどなyy

973 ：971：2010/02/20(土) 03:06:25 ID:???

ワイズ見てきたら、送料5kほど取られることがわかりました
だったら、GTR4を送料無料で50kちょいで買っても変わらないな・・・

974 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 07:33:44 ID:???

>>942
安いロードは減ってると思うが

975 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 15:31:06 ID:???

糞ロード時代はリタやフェニGが198で買えたんだよなあ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 20:41:43 ID:???

タイヤ幅の限界ってカタログ数値で見れないもんでしょうか
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c233781009
こいつにどこまで太いタイヤが履けるのか気になって…35cとは言わずとも30cくらい入ると嬉しいんですが

977 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 20:53:52 ID:???

>>976
出品者に質問すれば？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 21:39:23 ID:???

>>976
一応それを持ってるが、バラしてしまってるんで、正確には計れないけど。
25cならなんとか大丈夫そう、多分26c辺りが限界、28c以上は無理っぽい。

CALLEに限らず、ショートアーチのブレーキ付いてるロードだと、28c以上は
厳しいよ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 21:42:12 ID:???

>>976
ロードに何を求めてんだおｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/20(土) 21:50:49 ID:???

>>978
どもです。一応出品者に確認してみることにします

>>979
街乗りで舗装が荒いところも通るので、シクロクロスにしようか迷ってたんですが
クロスバイクであまり安いのが見当たらなくて、なら太いタイヤ履ければいいんじゃんとか思ってました

981 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 00:03:34 ID:???

ロードで注意すべきは空気圧
リム打ちやパンクは大体それで防げる

982 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 08:44:17 ID:qvguS/li

梅ようぜ？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 08:46:38 ID:???

リタノム買いました
初めてのロードなので緊張します

984 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 09:12:45 ID:???

なんか埋めないで次に行く人多いよね。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 11:21:33 ID:???

安ロードは楽しいよ！

986 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 14:07:32 ID:peNc3md7

では安ロードの楽しみを一個づつ言って梅ようぜ

最悪盗まれてもあきらめつく価格なので気楽に街中に
乗ってける

987 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 14:35:58 ID:???

おティムティム

988 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 14:40:53 ID:???

WH-R500に換えただけでも舞い上がるようにうれしい。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 16:05:09 ID:???

安いのでピンバイスで穴を開けて軽量化できる

990 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 16:24:57 ID:???

ロードマンっていいですか？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 16:41:19 ID:???

ロードマンは良い自転車だと思うよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 16:42:13 ID:0PoprV/s

>>989
凄いなオマイ

>>990
この残りレス数で質問するのはどうかとw
すまん質問はわからない

駐輪所に置けることかな

993 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 17:02:21 ID:???

CRで高級車を抜かず、ドラフティングで追走すること。
決して抜かないw

994 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 17:26:09 ID:???

ありがとうございます
ロードマン買ってきます

995 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 17:49:01 ID:???

>>994
やめな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 17:51:42 ID:???

http://blog.goo.ne.jp/charinko_roadman
あくまで旧車と割り切ればおもしろいな。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 18:38:55 ID:???

あまり気を遣わないでガンガン乗れる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 18:45:40 ID:???

梅

999 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 18:46:55 ID:???

色違いで7台そろえて曜日と気分で使い分けられる。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2010/02/21(日) 18:47:48 ID:???

1000なら禿逮捕！

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