初心者質問スレッド part144

○簡単なメンテについてはこのページで
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
○サイズやパーツの互換性について
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-size.html
これらのページを見て解決するようなことは質問するなって｡本当に･･･｡

特に内容の絞られた質問は専用スレの方が詳しいです｡ただし初心者歓迎とは限りません｡
以下のスレは独立しています｡
･車種別(MTB､ロード､クロス､小径､固定、etc…)
･メンテナンス
･購入相談
見つからない場合は質問してみてください｡

○荒らし･騙り･ネタ･雑談は原則放置｡相手をしないように｡
○マルチポストで質問すると｢マルチ乙｣｢氏ね｣と忠告され､誰も答えてくれないでしょう｡
○質問者は｢回答する人がわかりやすいように｣
　自転車の種類はもとより､可能なら型番やメーカーやブランド等も書きましょう｡
○回答者は｢初心者でも理解できるように｣
○スレ違いの議論は内容に沿ったスレのリンクを貼り､そちらでやってください


前スレ
初心者質問スレッド part143
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219464129/

2

イチモツ！

>>1乙

>>1Z と。

病気療養で1年近く全く運動できなかった30後半の者です

自転車散策を始めたくショップに行くと
ロードバイクで腰への負担がかかるようなのを勧めてくる

しかも50万くらいするような

個人差が大きく乗り始めてから調整するものなのだろうけど
元々のパーツ組み合わせから限界はあるだろうし

購入前に跨ってみるだけで体への負担具合はある程度把握できる？

アルミ・クロモリ・カーボン、サスペンション、ハンドル形状などで混乱気味

安い自転車でとりあえずというのも体力があったら考えたんだけど

よろしくお願いします

いちょつ

>>6
把握は無理

てかどこのショップですか？

>>6
散策程度に50万のを、しかもロードをすすめるってどんだけ金儲け主義のショップだよ。
悪いこといわないからそのショップはやめといたほうが無難だよ。
跨るだけでもちょっとはわかるけど1時間とか乗ってみないと実際の負担はわかんない。

体の負担が少ないってならこういう背もたれつきのリカンベントってタイプの
自転車が一番負担が少ない。デメリットとしては、高い、恥ずかしい。
これで20万くらい。
http://www.tartaruga-ew.com/products_j_o_bike_r_text1.html
10万弱で買えるリカンベントもある。

つーか無理に新しい自転車買うより今あるママチャリでぶらぶら散策するのから
始めればいいんじゃね。

うむ、難しいでしょうなぁ

それはともかく、おまいは何を求めて自転車に乗りたいのかよく分からんｗ
どのくらいの運動量を想定してるのかも不明だし

で、何に使うのか分からんけど、とにかく自転車が欲しいという客が来店したので、
何をお勧めすればいいのかよく分からんから、
とりあえずダメもとで在庫の一番高いフレーム勧めてみた、って感じでしょうかね

つかまず歩けよ。
自転車に乗るのはそれから。

普通は初心者用クロスバイク進めるだろ。

>>6
同じような経験を持ってる30代前半の者です

体への負担度合いの把握は、跨ってみるだけでは無理でしょう
実際に、路面からくる衝撃が体にどれほどのストレスを与えるのか、
長距離を走らないとわからないので

散策ならば、フラットバーのクロスバイクが良いと思いますよ
ロードバイクは競技用のスポーツ用品です

サスは、私個人は無用のものと考えていますが、
個人の好みがありますので・・・

>>6
ショップに言ってこう言いなさい。

「ＴＯＥＩのスタンダードフレームでパスハンターを
組んで下さい。ＣＰ台座直付けで。
フレームサイズは４８０ｍｍとコンパクトにお願いします。
サドルはブルックスプロフェッショナル。
ホイールは６５０Ａでパナのコルデラビイパスハンティング。
ハンドルは日東のＢ２０６でお願いします。
パーツはクランクは新ＴＡシクロツーリストで４６−３６−２６で。
ペダルは三ヶ島シルバンツーリング。
ハブと３点セットやチェンはシマノでかまいませんので
そちらにお任せします。サムシフターはＭＴＢ用で。
ブレーキ本体はダイアコンペのＤＣ７５０で、
フラットレバーはテクトロなど適当でかまいません。」

>>6
フルカーボン、アルテグラ、キシリウムＳＬ。

これを自転車屋で念仏のように唱えなさい。
きっとあなたが満足する素晴らしい自転車ができ上がるでしょう。

>>6
バイクに乗って何がしたいの？
先ずはそれを書かなきゃ

リハビリってか体力作りでね？
行間読めんやっちゃな

みなさんありがとうございます

新宿にある自転車屋でしたが名前までは
運動の負担を支えるような膝・腰・腹筋などなどの筋肉が落ちきっているので
運動できる体にしたいという段階です

15分走れるかは自信がないです

みなさんのお勧め自転車を参考にしてトライしてみます

まずは今もってる自転車でいいんだぜ？
それと体に負担かけないように、水泳とか「徒歩」とか、そういうことから
運動はじめれば？

>>6
最初は安いホムセンシティ車で充分。
俺もそれで半身不随から復活した。

>>18
まずスポーツクラブ（スポーツジム）へ行って相談しなさいな

真面目にリハビリなら水中ウォークがオススメ。
浮力があるから膝に負担がかからないし、水の抵抗で全身運動になるよ。

はっきり言って自転車はリハビリには不向きだよ。
外を走ると交通事故もあるし、少しバランスを崩しただけで転倒するし。
もっと他を考えろ。

もしかして、これって
つ鶴　シリーズなのか？ｗ

足の骨折のリハビリ経験から言うと、プールで水中ウォーキング、部屋でステッパー。
次にクッションのよい靴で歩道ウォーキング。
自転車はもらい事故こける可能性があるので、当分しないほうがいい。
1年したらルイガノ TR-1など5万円あたりが妥当。

みなさんありがとうございました

水中ウォーキングあたりから始めて、
みなさんのように自転車の楽しさを語れるようになります

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 15:41:20 ID:???
>>933
>ライトが消えると発電も停止して軽くなる。
嘘付いちゃ駄目

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 16:31:48 ID:???
>>950
何が違うの？合ってるってるぞ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/06(土) 16:45:50 ID:???
>>965
>>950は馬鹿なんです、無知なんです、許してあげてください。

調子こいて972が馬鹿曝してるから解説しよう。
ライトを消しても発電は止まらん、負荷が無くなるだけじゃ。
発電を停止するには回転子を停止させねばならん、タイヤ（リム）ドライブのダイナモなら
可能だが、ハブダイナモは車輪が回転している限り回転子も回転し、発電を続ける。
分かったか、文系馬鹿共。

ハブダイナモ外して、普通のハブにしたら巡航速度が２、３km/hアップしないかな？

次の質問どうぞ↓

>>28
世の中そんなに甘くねーよ！

>>27
そう言い出すと思ったわｗ

短絡してないんだから電気は作られていない
即ち、発電してないんだよ分かる？

>>27
ブロックダイナモしか知らないからそう思うんだろうが、ハブダイナモは基本的な構造が違う。
発電機ではローターが常時回転していても機械的なクラッチや電気的に磁場をカットする事により発電を停止することにより発電のための負荷はなくなる。
ハブダイナモは後者。
シマノやシュミットの資料によると消灯時（発電停止時）の回転に要する仕事量は1.2W程度で点灯時（発電時）は7.3W程度。
消灯時でも完全に無負荷になるわけではないが、ダイナモの付いていない通常のハブでも抵抗はあるわけだから、
この値は更に小さくなると思っても良い。
実際にハブダイナモ付きの車輪を回してみて点灯時と消灯時を比べると体感する事が出来るよ。

自転車用ライト専用スレ16灯目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216874239/

ウゼエから専用スレでやれや

>>27=>>33？

白旗乙

ついでに、もともとハブダイナモは発電時でもブロックダイナモの1/4から1/5の力で回るといわれているから、
ブロックダイナモのオンーオフ時のような大きな差にはならないけどね。

>>27さん良かったね。
ここでハブダイナモの仕組みがわかって。
勘違いを他で吹聴して大恥かくところだったね。

そもそも奴は運動エネルギーを電気に変えるから
負荷が増すって事が分かってない

手回し発電機を作ったことがないんじゃないか

>>27
> ライトを消しても発電は止まらん、負荷が無くなるだけじゃ。

オートライトだから負荷はゼロにはならないぞｗ

電車などは機械式のブレーキの他に強力な電磁ブレーキが付いていて、
スイッチを入れ発電させる負荷でブレーキを掛けるんだよね。
ハブダイナモと同じ原理だけど、もしこれがオフ時でも負荷が掛かったままなら、電車は走れない。

>>40
だね、あれは運動エネルギーを熱エネルギーに変えてるんだね

今日TL-LD1100買い取り付けたのだが、どうしても付属の太い方のボルトを何に使うのかがわからない。
めちゃくちゃ気になってしかたありません。
誰か助けて。

運動エネルギーから熱エネルギーはディスクブレーキやリムブレーキも同じだと思うけど。
電車の発電させるブレーキは電力回生ブレーキだね。
これも電磁ブレーキの一つだけど。
回生ブレーキの電力を使って電磁ブレーキ、新幹線等の渦電流ディスクブレーキを動かしてたんだと思う。

ハブダイナモの話がとんだ所まで来たもんだなぁ。

>>42
何かと思ったらライトか、
無事に付いたんだろ？じゃあそれでいいじゃん

>>40
俺はD-LIVEでそれを知った

ここ、初心者スレだぜ？
な〜にツマラン争いしてんだよ。
これだから理系ヲタは、、、とか言ってみるｗ

>>46の発言で、スレが和んだｗ
さぁ、気を取り直して次の方どうぞー

>>30
残念ｗ

他の手段を探すか。

今、ママチャリ乗ってます
これからロード買って、上り坂で楽したいと思ってます
今乗ってるままチャリには
シマノ フリーホイール MF-TZ06 6スピード 14-16-18-21-24-28T
ってのが付いてます

FeltのF5には
クランクセット SHIMANO 53T×39T
フリーホイール SHIMANO 105 カセット 10S 11/23T
ttp://www.cycle-life.com/cargo/?mode=item_view&no=fe-07f5
って書いてます

これって今乗ってるままチャリの一番軽いギアよりも軽いギアあるんですか？
またある場合はどれくらい軽いギアになりますか？

>>49
ママチャリのフロントの歯数が分からないから何とも言えないけど、
もしかしたらギアはF5の方が重いかも。
けど、車重とか考えたらF5の方が間違いなく登りやすい。

>>50
ありがとうございます
なるほど、フロントの歯数も分からないとダメなんですか
今乗ってるのはブリヂストンのサブナードでそれをちょっとググってみたのですが、
「チェーンリングが42T」って記事がありました
これがフロントの歯数なんでしょうか？
そうだとしたらFeltだとどれくらい軽くなるか教えてください

出来れば、
Feltのギアがサブナードの1〜6のどれくらいになるのか書いてくれるとありがたいです
こんな感じで
Felt　　　　1　2　3　4　5　6　7　8　9　10　11　12　13　14　15　16　17　18　19　20
ｻﾌﾞﾅｰﾄﾞ　　　　　　1　　　　　　　2　　　　　3　　　　4　　　　　5　　　6

>>51
フロント42だね。
だとしたら、42‐28と39‐23で数字が小さい方が漕ぎが軽い。


どれくらい……「フンッ！フンッ！」が「フッ！フッ！」くらいかな

>>52
おK
ちょっと待っててくれ

タイヤ径も調べて割り算しろよ

>>52
ギア比の計算をググるんだ。

>>52
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
ペダル１回転でママチャリが3.27m、F5で3.56m　だと思う
重さもあるしロードの方が楽だと思うけどじっくりのんびりのぼるならさほど変わらん気もする

自転車のパーツについて詳しく書かれた書籍はありますでしょうか？
（たとえばクランクセットはこういう役割がありサイズによってこんな特性がでます等、ブレーキにはいくつか種類があってこんな特性があります、タイヤは細いほどこういう傾向がある、といった感じで解説してくれるようなもの）

>>57
ありがとう
たいして変わらんのか
MTBの方が楽なんだろうか
だが、あのロードの美しさは捨てがたい

大の大人がギヤ比を計算できないなんて((((；ﾟДﾟ))))

坂登るならクロスかMTBの方がラクだヨ

5パー位の坂を20km/hで上るならロードが楽とおもうけどね

電動アシスト自転車が一番楽だよ。

休みの日に自転車乗る場合って時間にして何時間ぐらい
乗ってますか？？
同じ道だと飽きたりしませんか？？

アンケートしたら怒る人がいるよ
4、5時間、その日によっていろんな道を行く

>>63
正解

昨日、初めて自転車を買いました
喜んでスイスイ乗ってたら
ケツが痛くて未だに眠れません

これは湿布で治るんでしょか？
あと皆さんの克服方法は？

擦れているからシップは染みるだけ
そのうち皮が丈夫になる

>>67
＞ケツが痛くて未だに眠れません
ママチャリで痛いなら肛門科へ、スポーツ車ならうつ伏せで寝ましょう。
湿布は意味ないと思う。

＞ あと皆さんの克服方法は？
慣れ

青いレーパン履いて、公園のトイレのそばのベンチに座っているがよい

>>67
> 克服方法は？

貧乏コース：自転車に乗って鍛える。
金持コース：痛くならない物に出会うまでサドルを買い替え続ける。

ハブダイナモつきの自転車に充電池を積んで、昼間は充電、暗くなったら
ヘッドライト、テールランプの電源に使うことはできますか？
特に夜間、バッテリー＋発電の電力を使うことで、より明るい（ワット数の高い）
ヘッドライトが使えるのではないかというのが希望です。

普通に電池式の使えばいいじゃん。

>バッテリー＋発電の電力
オートバイの電気系がどうなってるか調べてみ

>>70
人によっては余計に痛くな（ｒｙ

>>67
レーパンはいてる？
はいてなければ、そのうちにケツにでっかい出来物が出現
して皮膚科にいくハメになるよ。

皆さんアザース

打ち身みたいな痛さです
今日は乗るの諦めて
レーパン買いに行きます

77

ピスト乗りより延々とスレ違いのネタ引っ張る奴のが死んで欲しい
脊髄反射でレス書くしスレ荒らしてるって自覚無いしで最低だわ

ロードバイクの重さの内訳ってどんな感じですか？

フレーム：○○kg
ホイール：○○kg
タイヤ　 ：○○kg
ハンドル ：○○
スプロケ ：　・・・
クランク ：・・・・
ディレーラー　：・・・・・
　　　・
　　　・
　　　・
　　　・
--------------
合計　○○kg

って感じで何か資料無いですか？　　

こんにちは。　自転車板を見ていろいろ悩んだ挙句、スレも立ってなく話題にもなっていない
ミヤタのトライクロスを昨日購入しました。
ひと通り揃っている（ライト、鍵、スタンド、トリガーシフト等）ため、別途お金がかからないことが決め手に
なったのですが、カタログには他社の様な細かいパーツのスペックも書かれていないので今後どこを
いじっていったら良いのかわかりません。チューブが英式バルブである位が他のモデルとの違いなのです。
できましたら良きアドバイスをいただきたく書き込ませていただきました。宜しくお願いします。

>>80
一通り揃ってて不満がないならそのまま乗ってればいいと思うけど。
なんか付け加えたり、いじりたいわけ？
パーツの仕様は変速機やレバー類などほとんどの物が見ればわかる。
今追加で買うとしたら、フロアポンプ、携帯用のポンプ、共に英式用、携帯工具
ボトルケージ、サドルバッグ、サイクルメーター、メンテスタンドと工具類、ケミカル類とかじゃない？

週1で100km乗ったとすると、ロードの維持費って月どれくらいかかりますか？
やっぱ乗るごとに油差したりその他いろいろやらないとだめなんでしょうか？
それとも2ヶ月に1回ぐらいでいいのでしょうか？

>>80
弄るのは走り込んでパーツが消耗してからでいいんじゃない？
例えばタイヤが擦り減って交換時期になったら違う銘柄や違うサイズのタイヤを使ってみたり、
ブレーキシューが減ったら違う銘柄のシューを使ってみたり、
とか。

あ、サドルやグリップ等は相性があるから気に入らなかったらすぐ換えてもいいね。

　　　　　　　　　　∨
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>>82
油なんか結構マメに注油とかしても\1000/半年くらいのもんだからなぁ
一番使うのは人間の燃料代じゃね？

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219528275/l50
みたいなことになるとおかしなことになるけどｗ

>>79
サイクルベース アサヒでパーツ毎に製品見てみな
大抵は重量載ってる

フレームは載ってないけど、軽いので900gほど。重いので2kg有るか無いか

>>82
週一100km晴天使用ならチェーン清掃注油は2週間に一回位で大丈夫だと思うよ。
あとはなんだろ、チェーンが3000〜5000kmごとに交換、
ブレーキシューやタイヤは減ったら交換、
とりあえずこんなモンじゃないかな？
パンクは運による所もあるからいつ起きるかわかんないけど、
これも多少の出費になるね。
ま、正確な金額は実際に走ってみないとわからない物だけど、
たいした出費ではないと思うよ。
自転車よか人間用の補給物資のほうが金かかるね。

>>80
＞今後どこをいじっていったら良いのかわかりません。
全部。
リア７速、英式バルブの自転車なんていじるだけ無駄。
買ってしまったのなら、いじらずに乗って、次の自転車の費用を
貯めはじめた方がいい。

>>80
それ、中国製の安自転車にミヤタのマークつけただけのだから。
あんまワクワクしないで、そのままのりな。

トライクロス
アクティブシニアのための健康指向自転車。

元気な年寄り用かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ガンガレ！

>>80
タイヤとチューブ交換したら劇的に変わるよ
700x23Cの軽いタイヤとチューブに交換してごらん？

仏式対応のポンプも忘れずにね

>>91
なるほど
早急に金使わせて、なおかつパンクばかりさせる魂胆ですね！

おまえ、トライクロス知らないんだろ

>>91
…外装変速のスポーツ車ルックなママチャリなんだが…
リム幅あるから、２３ｃなんてタイヤは性能発揮できないよ。

>>93
性能って何だよ？
単純に重量軽くなるって事だろ

>>92
トライクロスって商品名だろ？

シクロクロスと勘違いしてね？

>>94
なにも知らないスポーツ車厨は出て行け

>>95
勘違いしてないが？

>>96
なにも知らないんで分かる様に説明してくれ

具体的にその商品を知ってるんだろうよ。

>>82
乗る度にチェーンに注油
１年に１回程度オーバーホール
磨耗、消耗したら交換→チェーン・ブレーキシュー・前ギア・後ギア・BB・タイヤ・チューブ・
シート・ケーブル類・ホイールetc...
不満が出たら交換→チェーン・前ギア・後ギア・タイヤ・シート・ﾌﾞﾚｰｷ本体・FD・RD・STI etc...
月にいくらなんて予測出来ないよ・・・

半月に一度買い換えるのをお勧めします

ロード９ｓにMTB９ｓのスプロケは付くんですか？

>>101
付きます。

>>101

MTBにロードレーサーのスプロケットは取り付けできますか？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3072.html

>>102
早速どうもありがとう。
>>103
これは、失礼。よくある質問に、メカ的な内容まであったんですね。

ということは、エンド幅はこの際考えないことにして、
ロードのRD、スプロケでも、MTBのシフターで引けるということになる？

>>85
>>87
ありがとうございます
油　2000円
チェーン　3000円
タイヤ　5000円
ブレーキシュー　2000円

週1で100kmなら多くて年1万ぐらいってとこですか
もっとかかるのかと思ったから安心しました

>>105
減価償却まで考えるなら、自転車自体や空気入れなどの工具も含めなくちゃ。
消耗品費だけで厳密なランニングコストはわからないｗ

つかロードって週100キロ走って何年くらい性能を維持出来るもんなんだろ？
5年くらいかな。
それとも一生もん？ｗ

>>104
うん

てか、ホイールって糞高いんですね
スポークに変なもん絡んで壊れたらと思うと恐ろしい

ホイール　って考えるからね、昨今は
スポーク折れたらホイールとして買い替えとか。

だからあれほど手組にしろといってるではないか。

俺、完組でスポーク交換したぞ。

別に自慢するほどのことでもない

>>112
ヒント：>>110

特に自慢してるようには見えないが

初めてロード買おうと思ってて、金額的にお手頃で外見も気に入ったRALEIGHの2008のロード買うつもりなんだが、結構マイナーなのか情報がないんで性能がどうとか、乗り心地はどうとか意見くれないか。

人気がない

やだ

玉数がない

>>81 >>82
早速のレスいただき有難うございます。
本来は使って不具合、不満が出てからと思うのですが、板をいろいろ見ているうちに
頭でっかちになっているようです。とりあえず、工具類はパンク修理とポジション調整
だけ自分で出来る様に買いました。
>>88 >>89 >>90 >>91
やはり、評価は良くないようで。日本製だと思ってたのですが＾＾
新しい型になったのでリアは８段になっていました。
＞タイヤとチューブ交換したら劇的に変わるよ
試してみたいと思います。いろいろご意見有難うございました。

>>115
ロード買うのもいいがフルフェイスを先に買うことを薦める

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/09/07(日) 15:00:02 ID:???
>>603
質問の前に乗る時フルフェイス被ってる？
基本的なことだからそれ聞いてから答える

発ガン性物質吸わないようにガスマスクも買っとけよ

>>121

　　 n　　　　　　　　　　　　　　　 n
　（ヨ ）　　　　　　　　　　　　　　（ E）
　/　|　　　　_、_　 　　 _、_　　　　|　ヽ
　＼ ＼/（　,_ﾉ` ）／（ <_,`　）ヽ／ ／ good job!!
　　 ＼(uu　　　　　/　　　　 uu)／
　　　　|　　　　　 ∧　　　　　/

>>115
まずは何をしたいのか、きちんと考えましょう

>>120
今はまだ買ってません
いくらくらいしますか？メーカーとかわかれば教えて欲しいです。
>>124
週末に走ったりする程度です

週末に走ったり？？？
散歩ならロードレーサーではなく、クロスバイクとかにすれば？

>>106
週100程度の軽い使い方なら事故るまでずっと使えそう

>>125
http://www.met-helmets.com/home.jsp?idrub=5751

>>125
初心者が回答者だから、ここで質問しても無駄だぜ

質問が酷いから返答できないんだよ

>>130
だってこんな珍回答なんだぜ？
回りくどいわｗ



124 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/07(日) 15:57:34 ID:???
>>115
まずは何をしたいのか、きちんと考えましょう

126 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/07(日) 16:02:13 ID:???
週末に走ったり？？？
散歩ならロードレーサーではなく、クロスバイクとかにすれば？

驚きを表現したかったのでは？

単なる価値観の押し付け

欲しいなら買えばいいだけ

それだけなのに、質問してくるのは迷いがあるから
迷いがあるのは、優柔不断で自分で決められない阿呆だから
そんな奴は買ってもグダグダ文句いって、思ったとおりでないと販売店にクレーム
入れたりして半年もしないで乗らなくなる。

だから、これがいいと思ったら好きにしろ、買え、おまえの責任だ。

>>134
なんで切れてんの？

>>135
ヒント：生理前

は？俺男だし
バカじゃねーの

もっとニコヤカにレスしろよクズ共

↑　とクズが申しております。

ﾆﾔﾆﾔ

男のヒスはみっともないお！

なんとなくとかは一番挫折しやすい

スポーツ車は
売れた内9割がまともに乗られず捨てられる

これ本当

半年待ってYsセールでIYHが一番だな
調べてみたがロードってよりはクロスに近いような感じ

>>115
一応マジレスな
↓ここら辺で相談したほうが良いぞ？

ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219211846/

ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215340885/

更年期障害。

前用のシフターが後用にも使えると嘘を付いたのは誰だ？

>>147
騙されて買ったの？

まだ数ヶ月しか乗ってないのですが（転倒歴なし）ペダルを踏むとカクン・カクンと軸が振動するような音がします。

とくに重いとかはないのですが、うっとおしいです。

音はギヤに関わらず、一回転に１回で、片方の足にだけ振動を感じますので、本当にペダルそのものがカコカコ
いってるような感じです。

かんたんに直るのなら出来るだけ自分で直したいと思ってますので、対処法を教えていただけますでしょうか。

自転車はビアンキのプリマベーラです。

買った店いけ

>>149
ペダル分解してグリスアップしてみたら？
あるいはペダル交換しちゃうとか。

それじゃリア用の三段変速用シフターというのは市販されてるんでしょうか？

質問の意味が不明だ

>>152
外装〜10sを3sにして使いたいって事？
それ用のシフターは存在しないよ。
RD側で振り幅規制するかシフターに小細工するしかないだろうね。

>>149
ここで聞いてもお前には解決不能だから店行け

このスレでいいのかどうか判らないのですが、
よろしければお知恵をお貸しください。

ドンキで買った８０００円くらいのママチャリが、
１年たったら前後両方とものタイヤから空気が抜けてきます。
入れても、しばらくしたら抜けます。
これはこの値段だとそういう仕様？
１台盗まれて２台買って、両方とも同じ現象でした。

ちょっとくらい高くても、自転車屋さんで買ったほうがいいのか、
ドンキはドンキでも、もう少し高い値段の自転車ならそんな事はないのか、
はたまた、パンク修理、もしくはタイヤだけ交換、
の、どうすればよいのかで悩んでいます。


・・すいません、自転車愛好家じゃなくて

しばらくして空気抜けるんなら虫ゴムじゃないかな
ホムセンで100円ぐらいで売ってるから交換してみなよ

>>156
そういう仕様

チューブを交換すると少しは幸せになれるけど
工賃含めて前後で車体１台分はかかるかな。

パンク修理は、きりがなくなると思う。

5ミリくらいの金属片を踏んでパンクしてしまいました。
刺さっている部分を引き抜いて、チューブは交換したのですが…
タイヤに引き抜いた後、軽く穴のようになっているわけですが。。。

もしかしてタイヤ交換しないとまずいですかね？
２ヶ月前に換装したばかりなのに。

小径車の変速数upについてあれこれ考えておるのですが、
８ｓ向けに作られたっぽいチェーンリングに９ｓのチェーンははまるのでしょうか。
フロントはシングルです。
普段使いもするならカバー付のチェーンリングが欲しくて、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sugino/y8234.html
は良さそうだなと思うてるところですが、９ｓなり１０ｓなりでも使えるものかと。

あさひの質問コーナーでは対応していないということですが、
その非対応とういう意味が、FDを装備前提ではないかと思うのです。

>>156

空気を入れるバルブをはずし、
かぶってるゴムを交換してみてください。
部品はゴムチューブ状のものが、日曜大工センターの自転車コーナーなどに売っています。
それを適当な長さに切って使います。虫ゴムと言えばわかります。

バルブを少し良い、内部にピストンが入ってるタイプに変えてもいいと思います。
まれにしか無いですが、
このタイプのバルブは不良が外観からはわからないのでその点に留意してください。

>>72
充電するのは簡単なんだけど、問題はいつ充電を止めるかってところにあって、これが凄く難しい。
というか自転車みたいに発電量が大きく変化する乗り物じゃ無理。
壊れるの上等か、絶対満充電にならないような大容量の電池を積むか、勘でOFFにするかしかない。

>>159
注意しつつ使用。
程度によるし、あなたの状況は想像するしかないのですが
経験的には割と平気です。
気になるときは切った古タイアをグラインダーで薄く削って中に入れたりしますが
まあ、なんとなく気持ちの安心感の問題です。

>>163
即レス、ありがとうございます。
割と大丈夫という意見を頂いて凄く安心出来ました。

次に何かしらの不安や、パンクが起きたらその時に
ショップに駆け込もうと思います。

>157さん　158さん　161さん

回答どうもありがとうございます。
いい忘れてました。
１００円ショップで虫ゴム買って、入れ替えてみました。
やっぱり変わりませんでした。

やっぱり仕様ですか。
じゃあ、ドンキのもう少しいいのと、自転車さんで買うのと、
どっちかでしょうか。
ドンキの高いのでも同じ仕様だったら目も当てられません。

>>160
チェーンの規格は厳しいんですが、リングはなんとかなりますよ。

>>165
なんでそこまでしてドンキにこだわるのかがわからん

暇潰しのネタだから

>>165
安い自転車は、苛烈なコスト削減のため
目に見えない部分の品質がほんとうに低い。
チューブは消耗品という考えもあるのでしょうが
ゴムが薄くて、なおかつ厚みも一様でないような酷い部品が使われてる例も見たことがあります。

ドンキの多少高い自転車でも、メーカー品でもなんですが、
結局どこにコストをかけて商品性をアピールするか、
裏返せば、どこで儲けを捻出するか、
納入している業者（生産も含めた）の考え方、良心次第というところでしょうか。

>>165
なので回答は、「実物を見ないとわからない」
です。ごめんなさい。
ブランド製品にはブランド製品の、
ノーブランドにはノーブランドの戦略があるだろうとは思います。

消費者のことを考えた良心的なところが、惜しくも失われた例もありますが。

前スレの前輪外しの者です。

ゴリゴリが直ったと思っていたのですが、今日一日使って夜頃少しなってた気がします。
ライトは関係ないと思いますが、玉当り調節？が甘かったのでしょうか？

調整がズレたのかな？
玉押しとロックナットの関係（ダブルナット）は理解してるよね？

>>149
ペダルが緩んでいるので締め付け直し

>>172
関係ですか、素人なのでいまいちわかりません。時計周りと反時計周りでみたいなことしか。

昨日、街中でチェーンが付いていない自転車を見かけたんですがあれはどういった原理で動いているんでしょうか？

>>175
シャフトドライブまたはフル電

アルベルトじゃないの

念力駆動だろ？

足で地面を蹴って動かす。

検索してみたところどうやら見た目が普通の自転車だったのでシャフトドライブというタイプのようです。
親切にありがとうございました。

>>180
終わらすんじゃねーｗ

レーパンについて質問です
自転車本体と同じブランドを選ぶべきなんでしょうか？

>>171
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050422-bicycle-front/bicycle-front.html

>169さん
ありがとうございました。参考になりました。
結局運次第みたいです。
しばらく空気入れながら使います。

>167さん
いや、近くで自転車売ってる場所が、ドンキか、
もしくは高くて因業な爺様のいる自転車屋の２択しかなくて・・

>>182
その理屈だと自転車造ってないブランドのレーパンは誰も買わない

ドンキってブリヂストンとか取り寄せできないのかな

>>185
ありがとうございます。
おっしゃるとおりですね。。。評判高いパールイズミで探してみます。

ツーリング帰宅途中に後輪から異音がすると思って見てみたところ、
タイヤの一部が斜めに変形して膨らんでいました。
家に帰って空気を抜いて再度入れてみましたが、直りません。
どういった処置をしたらいいでしょうか？
チューブの入れなおしをしたほうが確実でしょうか

>>188
後輪のホイールを新調しなきゃだめ

>>189
即レスどもです。
ホイール自体は見たところ何の問題もなさそうなんです。
ただ、タイヤの一部が斜めに歪んでるだけという

>>165
チューブ１個500〜800円
100均タイヤレバー、モンキーレンチ、ドライバー、空気入れ
最低限↑これだけあれば交換出来る。有名メーカーのチューブに自分で交換汁
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20060711-F-Tire-Change/F-Tire-Change.html
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20060713-R-Tire-Change/R-Tire-Change.html

>>188
タイヤのビード付近が裂けてない？

>>188
タイヤ交換でしょ
ついでにチューブとフラップも換えときな

>>186
普通の自転車屋に行った方が幸せになれるよ

すんません。アホっぽい質問かもしれませんが、スポーツ車の軽量が走りにもたらすメリットって
あくまで人+自転車の総重量が軽くなるという意味で発揮されるんですか？
それとも、車体の軽さ自体に有効性があるんでしょうか？フレームが軽いと走りがクイックになるとか。

>>195
・人+自転車の総重量が軽くなる
・フレームが軽いと走りがクイックになる
・動く/回転する部品が軽くなる
・動く/回転する抵抗が減る
の相乗効果

クランクセットについて教えてください。
FC-M341-SとFC-M341-Lはなにが違うのですか？

>>195
軽いだけで、弱いと
デメリットになる

色の違い
SはシルバーでLは黒

なんと！色ですか！ありがとうございました。

ロード買って2日目、尻が痛いので今週末はサドル調整してみようと思います。
腰を入れると比較的痛みはないのですが、無痛感覚で走りたいので尻がなれるとか
聞きますけど動かしちゃおうと思います。

良い場所にはまったら痛くならないはずですか？
（今は10kmでいたいなぁ…と思いながら走っています。）

>>201
余り表立っては言えないことだけど男の恋人を作るとお尻も結構慣れるよ
ロード乗りは結構多いから

>>202
市ね

ノーマルステム仕様のMTBフレームがあり、街乗りメインにしようと思ってますが
ステムの選択をそのままノーマル（クイル？）にするか
コンバーター使ってアヘッド（もどき）にするか迷っています。
見た目はどちらでもいいのですが、ポジション出しとか
強度とか、実用面においてそれぞれ気を付けなければならない短所はあるでしょうか？

>>201
たった2日では意味がない
もっと乗り込め
まだ自転車向きの体、筋肉が出来ていないぞ。

それこそ2年は我慢しろ。

>>204
なんちゃってアヘッドで上げ過ぎたら格好わるくならない？
一番下でポジション出るなら良いけどさ・・・

ノーマル：上下の調整幅がある、接続部が少ないので高耐久性で軽い
なんちゃってアヘッド：見た目が少し良い、ステム交換で前後調整可

こんなのも有るけどね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zoom/satoriup-quil.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/stem/adj.html

>>203
死ね

MONGOOSE NX7.1のシートポストとシートクランプの径をご存知の方
いらっしゃいましたら教えてください。

>>204
それが古いバイクだったら見た目的にノーマルにすべきだと思うよ。
強度についてはモノにもよるけど両者とも問題が出る事は無いね。
調整の容易さについては、長さや角度は交換しなきゃならないから両者とも同じ、
（アジャスタブルステムはポジション探りには良いが、あまりオススメしない）
高さはノーマルのほうが容易だよ。
ノーマルの欠点は銘柄の選択肢や置いてる店が少ない事かな。

>>208
たしか30.9mmだったような・・・
いや、あんま自信ないや。
フレームは手元にあるの？一番確実なのはノギス買ってきて計る事だね。

>>206>>209
レスありがとうございます。
なんちゃっての方は何か分からないけれど
引っ掛かるものがあったので、これで心おきなく
ノーマルの方で探してみたいと思います。

>>211
> なんちゃっての方は何か分からないけれど

一番下
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html

「何かわからない」は、「なんちゃってアヘッド」ではなく
「引っ掛かるもの」にかかっているのでは？

>>205
週末のレジャーサイクリングで楽しみたいので2年も我慢できないと思います…
確かにまともに座る姿勢維持ですら筋力不足を感じました。

自転車屋さんも標準的なセッティングをしてくれていると思うので、
しばらくは慣れるかどうか我慢して、パッド付きのショーツを買ってみたりしてみます。

>>214
＞パッド付きのショーツ
我慢せずに先に買ったらいいのに

尻のどこが、どのように痛いのか

本当は尻ではないところが痛いのが多いし

大概はレーパンにワセリン塗ってはいてりゃ直る

>>215
レーサーパンツ以外の選択肢を知ったのは昨日の深夜でした。
そのうち妻に内緒で買っちゃいます。

>>216
肛門の両脇の骨といえばわかりますか？部位の正式名称がわからないもので…

サドル幅を換えてみるのもいいかもね

>>217
羽根付きウィスパー夜用を着用するのも一つの手

俺、ロードレースも長距離ツーリングもやるけど、尻は痛くなったことないや。
天才なのかな。
それとも代々乗ってきた自転車に恵まれてるのかな。

アフリカではだしで長距離走ってる連中と同じ理屈だバカ

>>217
サドル前のりすぎ、若しくはサドル高すぎによる症状だと思われます

サドルの後ろのほうにどっしりと腰を下ろし、
骨盤を立てるように意識して乗るように心掛け、
その状態で130回転がスムーズにできるサドル高にすれば直ります

>>217
そこが痛いのは、自転車用の筋肉が出来てないからです

上体の筋肉が出来てきて、上半身が支えられるようになり、なおかつ
ケツ周辺の筋肉も出来てくれば痛くなくなります。

あくまでスポーツなので、それなりにトレーニングが必要ですからね。

タイヤの真ん中に5mmくらいの切れ目（貫通してるかはわからない）があって、その間に砂の粒が挟まってる。
これってもうやばい？
タイヤはルビノです。

>>224
とりあえず、タイヤ外して貫通してないかチェック。
砂は取り除いてタイヤ内側から傷のある部分に大きめにガムテープ2重に貼っとけば使える。

外側には気になるなら瞬間接着剤でも詰めとけ

>>225
ありがとうございます。

>>217です。
レスありがとうございます。20分程走ってきました、正しい乗り方かはこの後
ネットで探ってみますが、肩を鎖骨よりも前に出すようにやや絞った感じにハンドルを
握ると猫背になり、骨盤が立ったのか●ンコが上向きになったようにになりました、
すると踏む度にゴリゴリ当って痛かった場所が浮いた？感じでサドルに座るかたちになりました。

尻が乗っている負荷の痛み？は感じますがこれならいけるかも的な感覚で走れました。
ではインターネッツでさぐってみます。

188です。

>>192
>>193
返答ありがとうございます。
レスが遅くなって申し訳ないです。


タイヤの該当箇所の裏を見てみたところ、
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1220882262493.jpg
わかりにくいかもですが、斜めに傷が入ってました。
これが原因でタイヤが斜めに膨らんだのだと思われます。

これはもうタイヤ交換しかないですかねー・・・

>151
ありがとうございます。
なぜか今日の朝通勤時、会社につくまでカコカコいっていたのに、
駐輪場においている間に直っていて、帰りはカコカコいいませんでしたw

今度再発したら、分解方法を調べてグリスアップを試してみます。

>>228
本来は交換すべき

だが、裏からパッチ貼る等いろいろせこいことは出来なくもない

>>230
レスどうもです。
前から28Cから23Cにしようかなと思ってたところなので、
この際23c化しようかなと思います。

>>195
自分の体は自分の意志で好きなように動かせるけど、
自転車って自分の意志で手・足・腰を動かして操作しないといけないのね

ってことは、自分の体から離れている部分を操作するにはテコの原理で大きな力が必要になるから、
体から遠くしかもサイズの大きいフレームやホイールの軽量化には、
本人のダイエット以上にものすごく大きな意味がある、ということなんだと思う

結論：フレームが軽いと走りがクイックになる

>>232
流石にそれは違うと思う。
クイックになるというのは曲がりやすい、加速しやすい、減速しやすいってことでしょ？
ジオメトリ以外でクイックになるのは主に慣性重量が少なくなるということだから、体重も同じ。
意味があるという点では、自転車を100g軽量化するより、乗ってるデブが1,2キロダイエットする方がはるかに容易だし。
自動車ならバネ下重量が減ると路面への追随性が良くなったり、ハンドリングが向上することはあるけど、
自転車ではそれもない。

最近自転車に興味を持って乗り始めました
たまたま家にあったマウンテンバイクに乗っているのですが、ロードレーサーが欲しいの購入を考えています
が、色々調べるとなんだか種類が多すぎてよく分かりません
ブレーキやギアが無いタイプなんかもあるなんて知りませんでしたし･･･
で、初心者にオススメでわりと安価なモデルを教えてほしいです
スレ違いなら誘導お願いします

>>234
一週間毎晩ネットで色々見て回るのが一番
君にまともにレスしてたらいくつレスしても足りない
1週間後には乗りたい車種まで決まってるだろうから、そしたら購入相談にきな

>>234
ロードバイク購入相談スレ　5台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220026363/l50
ロード初心者質問スレ 151
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220228196/l50
■■30万以下のロードバイク購入相談スレ■■
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214814357/l50
【税抜き】15万円以下のロードバイク【ドロップ】3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215340885/l50
-ロード買っちゃったけど後悔している人-
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218111942/l50

>>228
内側からパッチ張付け、外側は↓これ
ttp://www.cemedine.co.jp/product/domestic/homecare/shoes.html

>>237
俺もそれ使ってる
使用感スレに書こうかと思ったけど、スレのふいんき悪いんでやめたけど

>>238
俺は空気読まずに書いてるよ
サイトの中の人は淡々とupしてるし

ロードを駐輪場でワイヤーロックしたいんだけど
最も防犯上効果的なロックのかけ方を解説してるサイトってない？

盗難・イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック Part33
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220417133/

ロードから目を離すのはやめとけ

プレスポとか安物クロスは？

手放せ

精子は？

飲み込め

>>245,246
「離す」「放せ」で来てるのにセンスの無い奴等だな

>>247
そこからいかに面白くもって行けなかったおまえが一番使えない

な、せっかくの流れが台なしだよな。

下品極まりないのは失礼したが、
てっきり「放て」が返ってくると思ってたわー

かのクラークさんも逝ってたでしょ？
「少年(青年)よ！精子を放て！」

新幹線で輪行する場合、D・E二席の指定席を取りその足置き場において置けばいいのでしょうか

自由席なら、座席の一番前か後ろで壁に立てかければいいよ。
特に後ろの方が邪魔になりにくいと思う。

↑は混んでたら出来ないから、その時は車両同士の間の乗降口のあるスペースに立てると邪魔になりにくいかな。
指定席取るのも有りだけど、値段高くない？

指定席代くらいケチるなよｗ

>>240
安いワイヤー錠でいいから、目立つ色のを複数使って地球ロック。

>>254
もちろんワイヤー錠で地球ロックするつもりだけど
ワイヤーを自転車本体にどのように巻き付けるのがオヌヌメなのかを
知りたかったんだ

オレの書き方が拙かったみたいだ
スマソ

オールアルミのクロス乗ってるのだけど、しばらく(30km〜位？)乗ってると
肩が凝ってくる。これはフレームがアルミで硬いせい？

それとも体力が無いからかな…

>>256
ハンドルに体重かけすぎ
背中ピンと張ってないか？

>>256
腕が突っ張っているとかかな

自転車は少々は固くても大丈夫
前過重すぎる方が肩が凝る

>>255
3本使って
Fホイール〜前三角〜地球
Rホイール〜後三角〜地球
前三角〜地球
で完璧じゃね？
QRシートピン使ってるならサドルのレールにも通すといいね。

>>256
アルミは関係ないよ。他の人も言ってるけど姿勢の問題と
上半身に筋肉が足らないせいだと思う。自転車だと上半身に
筋肉つかないから俺はたまに水泳やってるけど二の腕、肩、胸に
適量の筋肉つけるとかなり楽。

シマノ105の２×10を３×10にする場合
パーツはフロントディレイラーとクランクセットを交換し
工賃を払えばやってもらえるものなのでしょうか

リアディレーラーもロングアームのに交換しないといけないんじゃなかったっけ

キャパ内に収まらないだろうからね。

ありがとうございます。

最近、ＭＴＢを買ったのですが、
リアを上げる方向に変速するのは問題無いのですが、ギアを落とすときに一気に２段落ちることがあります。
特に速いスピードのときに起きやすいように思います。感覚的には２〜３回に１度の頻度。
これはディレイラーの調整が悪いのでしょうか？
買ったばかりなので自転車屋に持ち込みますが、適当に丸め込まれないようにある程度知識つけておきたいのです。

初期伸びだろﾊﾞｰｶ
修理に１万だな

質問ですが
ロードで通勤用にホイールを買おうと思うのですが、
MTB用の36hハブがあるので丈夫になるかと思い、
このハブで組んでもらおうかと思うのですが、フロントは問題なく入ると思んですが。
リアの135mmのハブは130mmエンドには普通に入りませんよね？
部品の組み換えで使えるようになるのでしょうか？

また、MTBハブ36h手組みホイールとロードハブ32h手組みと廉価グレードの完組みだと耐久性は結構違うものでしょうか？
通勤用なので重さは重くても構わないので丈夫なホイールを探しています。

>>266
辛辣なレス、サンクスｗ
ついでに教えて頂けますか？
初期伸びって納車直後からあるもんかな？
納車時に初期伸びの説明は受けて、ひと月くらいしたら持ってきてって言われたけど。

ロードを初めて買おうと思うのですが、予約は何月ぐらいにするのがいいですか？欲しいメーカーは大体絞ってます。

あと、代金は納車の時に払うものですか？

くだらない質問ですみませんが、お願いします

>>268
新品のワイヤーは捻ってあるのが引っ張られて少し伸びる。
それが「ワイヤーの初期伸び」　通常は１ヶ月以内に伸びが落ち着く。
伸びて変速ズレたら、ひと月待たずに買った店に持って行けば良い。
半年以上で伸びたらワイヤーが切れる寸前の場合がある。

>>267
素直に130mm36Hハブorホイール逝っとけ。チェーンラインが狂う。
手組み完組で違いはあまり無い。(手組みは組む人が悪いと問題だが)
リムやスポークの素性の方が重要。

>>269
> 予約は何月ぐらいにするのがいいですか？欲しいメーカーは大体絞ってます。
　　　　メーカーに聞け。(メーカーやモデルによって時期が微妙に違う)
> あと、代金は納車の時に払うものですか？
　　　　店に聞け。(店によって全然違う)
俺は超能力者じゃないんだよ。

>>269
＞予約は何月ぐらいにするのがいいですか？
自転車の新型モデルの予約解禁日は、全世界共通で１０月１５日です。

＞あと、代金は納車の時に払うものですか？
予約して買う場合、予約時に車両価格の３０％、納車時に残りと登録諸費用、
自賠責保険、重量税などを払います。

スポークにうっすらと錆が！
どうやったらきれいに取れますか？

毎日舐める

今度乗鞍に行く事になったんですがウェア類はどういう物を準備していけばいいでしょうか？

265はシフトダウンの際に、レバー押し込みすぎてるだけな気もするが
多分、俺の気のせいだよな

>>274
車から降りなきゃ裸でもいいよ

>>274
大会規約やルールブックを嫁

センタープル・キャリパー・ブレーキをフレームにつけるにはサイドプル・キャリパー・ブレーキと
同じような付け方をすればよいのでしょうか？

よくない

>>272
１．錆取り剤で丹念に擦って全部取る→錆止めに塗装
２．ホイール交換
３．スポークをステンレスの物に組み換え

>>268
だまれよマルチ

千葉の競輪場が、月に一回、無料開放して一般市民がコースを
乗れるって聞いたんですが、本当ですか？
千葉競輪場のHP見てもそんなこと書いてないので

>>268
最初の方の点検はタダでやってくれるところもある。気楽に聞いてみた方が良い。

>>282
電話して聞けよ

>>282
なぜ千葉の競輪場に問い合わせない？
知らない人と電話で話すこともできない奴は自転車なんかに乗るな！

知らない人と電話で話すこともできないから一人で自転車に乗るんだろ・・

おまえが電話代だしてくれるのかよ　あ？

さすが自転車バカ板

最近の人間初心者は、２ちゃんで質問することを「調べる」と呼ぶらしいな

>>287
ボクちゃん 何十円欲しいんだ？

スレタイﾜﾛﾀ

連休にツーリングに行こうと計画してるんですが、今考えてる計画が以下の感じです。
みなさまのオススメの場所はありますでしょうか？

車に自転車を積んでどこか山か海辺の温泉地に駐車
↓
50〜60kmくらいの景色の綺麗な周遊コース
↓
温泉地に戻り入浴し車で帰宅

>>292
>>284

>>292
動物園とグルメツアーも追加で

eeee~!

>>292
洞爺湖周辺

>>292
ついでにここで泊まって行くといいよ
ttp://www.windsor-hotels.co.jp/toya/

>>292
グリンデルヴァルド周辺

トレーニングについての質問です。
約一か月前にダイエット目的でロードを購入しダイエットには成功したのですが平均巡航がのびません。
街乗り幹線道路20ｋｍをav28〜29ｋｍくらいでしか走れないのですが今後どのようにトレーニングしたらいいですか？

幹線道でトレーニングとかアホかと

馬鹿だなぁ、幹線道路にも色々あるよ。
バイパスなら市街地旧道走るよりよっぽど安全で快適。

>>292
有馬温泉→六甲

>>292
上高地とか野沢だな

>>292
知内温泉オヌヌメ

>>292
どこに住んでるの？
それによってお勧めが変わってくるかと

この冬から来年の秋まで地方に転勤するんだけど、
自転車乗りまくれるように甲府か長野あたり希望してはどうかなぁと考えてる
でも、そこら辺ってひょっとして春先まで雪？
自転車外で乗るのは無理かな？

マウンテンバイクとかなら

長野でも北部の山のほうは雪多いけど市街地はそんなんでもないし
中南部は元々雪が少ないから走れない期間はせいぜい1月〜3月中
今年は雪が少なかったから1,2週くらい乗れなかった程度
甲府は冬は良いかも知れんけど夏尋常じゃない暑さだからそっちのほうが問題かも
ちょっと山の方に入ればだいぶ涼しいけどね

遅くなりました…。

自分は東京の多摩住みです。

奥多摩、石和、河口湖、長瀞なんかよさそうかと思ってますが、どこも行ったことがありません。

>>308
レスどうも
甲府が第一希望なんですが…汗
場所に寄りけりってことですね

>>309
>>294,296,297,298,302,303,304
これだけ紹介されたんだ。頑張って全部逝け。

山手線一周とか。

>>299
もっと食え

>>309
温泉＋景色の綺麗な周遊コースっていうのは、なかなか思いつかないな
自走で奥多摩か河口湖行けば？

>>310
坂嫌いじゃなければ、甲府悪くないんじゃないかな
長野に住んで、冬はススに転向するのも面白いと思うけど

スキー楽しいよ、自転車乗りにはオススメだ。

感覚が似てるな

>>292
まずは奥多摩に行ってから、伊豆周辺、箱根周辺、宮ヶ瀬・ヤビツ峠周辺
などに行くのはいかが？

>>292
乗鞍高原→畳平→平湯→安房峠（旧道）→乗鞍高原に戻る。

ツーリングスレでやれ

ご相談乗っていただいてありがとうございました。

スレ違いのようなのでもう書き込まないようにします。

みなさんの意見を参考にプランを練ります。

レスを大量消費するからオススメとアンケートは駄目だな

　

>>314
俺はスキーのために自転車やってる

>>280
ありがとうございます！
さっそくホームセンターに錆取りを買いに行ってきます！

ttp://www.hummer-shop.net/shopdetail/002005000003/brandname/

ホムセンで「モテ車はこれ！HUMMER２０インチ折りたたみ自転車」というのを買ったのですが
ちょっと遅いです。早く走りたいのですが、どう改造すればいいでしょうか？

タイヤとチューブ換えて圧を上限まで上げとけ

>>324
うわ・・・

オクで売って別の自転車買え

>>324
身体鍛えりゃいいだろ。

車から紐ひっぱって走らせてそれにつかまってればいいよ

>326
そんなにひどいの？

20インチで速くしたいといわれてもね
ハンドル限界まで下げてサドルを上げてみれば？

つっかけで陸上競技するような物
でもコンビニにいくのはつっかけのほうが便利だよね

>>324
おまえの体を鍛えろ

まぁ、その前に自転車が壊れるだろうがなｗｗ

速く走りたい！といって500円のピンヒール買ってきたんだ、おまえはｗ

>>330
ブランド料で高くなってるけど
実際は１万円前後の折り畳み自転車と同じ粗悪車

http://charinko.jp/?pid=2028166
こんなのと同じ。これにハマーって入れると倍額ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>337
なんだ、釣りかよwww

>>324
発売元って弁当箱やポット類製造一筋だった会社だよね

ﾊﾏｰﾀﾞｲﾚｸﾄｗ

ダイレクトにゴミをお送りします！
送料、処分料はおまえが負担！

ＧＭ(ゼネラルモータース社)公認、日本初、ＨＵＭＭＥＲロードバイク
なんかアメリカ陸軍でも採用の軍用バイクらしいんだけど・・・

>>340
＞なんかアメリカ陸軍でも採用の軍用バイク
どこにそんな寝言がかいてあるんだ？

そりゃ、自動車のハマーは、多数米軍に納入してるだろうけど・・・

米軍に採用された自転車って
自衛隊でいう基地内移動用の、ママチャリの事か？

>>341
寝言に突っ込んじゃらめぇ

http://www.hummer.skater.co.jp/archives/cat4/post_9.php

ブラックホークダウンとかで特殊部隊が使っていた自転車らしいけど？
とりあえずチェーンリング交換したいんだけどどうすればいいの？

…こりゃマジで頭のおかしな奴だな…以後無視ってことで。

サイクリングを行う時間と
適した飲み物ってありますか？

自分的には夜が空いてて
気持がよいのだけど
そして飲み物は麦茶

日に当たらないのは良くない

>>346
好きなときにどうぞ、
飲み物も好きなものでどうぞ

ただ、普通に考えて汗かくので塩分補給を忘れずに。
自分の体力消費をみて、何を補給すべきかなんて、人類なら感覚でわかるだろｗ

聖水

>>344
そもそもハマーってのはアメリカ製の自動車の車種名で、そのページでいうハマーっていうのはその車のことを指しているのね。

で、その自転車が何者なのかっていうと、ハマーを作っているアメリカの自動車会社からブランド名使用権っていう権利を購入して、
中国あたりで作った安価な自転車にブランド名シール貼って高値で売ってるぼったくり商品な訳です。

さらに整備、改造についてもひたすら安っぽい独自規格を使っていたりするので、なにも答えられませんというか分かりません。残念です。

>>346
＞ありますか？

あります

mcハマーって今なにしてるのかね

mcしてるんだろ

>344
ありがとうございます。
売った方がいいみたいですね。残念です

>>344
発売元：スケーター株式会社
弁当箱の会社ね

実在する米軍の軍用マウンテンバイクの、粗悪コピーのルック車に、
HUMMERのロゴを入れてるだけだよ。

自転車に自動車メーカーの名前入ってて喜ぶ方がまずオカシイ。
プジョーとか、自転車の歴史もあるならともかく

>>324、>>344
>ご注意：このバイクはロード用です。
>山野や岩場で運転されると破損の恐れがあります。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれを「ロードバイク」と呼ぶのは、反則寸前だなｗ

>350
タグを間違えました。重ねて有難うございます。
とりあえず
�@フロント38Ｔくらいのものを48Ｔくらいに換装
�AＦｒの直径増大に伴うチェーンの延長
�B38Ｔオリジナルギアカバー→48Ｔくらいのギアカバーをかんがえてますが・・・

http://www.hummer-shop.net/design/skater001/bike/page001.gif
断面図を見る限り、折りたたんでも、問題は...
ないかな？

まずは工具と部品揃えなきゃね。

そもそも「ハマー」→「モテ」っていう流れが根本的におかしいだろw

>>362
バンガードでも売ってるし→通なチョイス＝モテモテ

ママチャリの質問もここでいいのでしょうか？

ホームセンターで買った8000円くらいのママチャリです。
前輪のブレーキなんですが、キャリバーブレーキだと思います。

ブレーキシューとリムの間って何mm位がいいのですか？

http://www2.tbb.t-com.ne.jp/oblivion/up0101.jpg

>>365
うざい。おまえがそうなれ。

>まずは工具と部品揃えなきゃね。

そうか、アームレンチだけではなくベグスバナも企画そろえなければならないですね。

>ご注意：このバイクはロード用です。
>山野や岩場で運転されると破損の恐れがあります。


これ買った時は、自転車って仕組み分からず、軍用ならいいだろと買ったのです。
無駄なＦｒとＲｒのサスが、当時はたまらなくかっこいいルックに見えたのです

>>364
レバーの引きしろを手の大きさや好みで調整しとけばOK

そしたら自然に適正値、ってな。

>>368
ども！

俺はブレーキは引きずらない程度ぎりぎりにきつめ、遊び少な目にしてる。
あまり緩いと、ワイヤーの伸びでブレーキが効かなかったり、
いっぱいに引くとブレーキレバーがハンドルグリップに当たってそれ以上握れなくなったりするから。
あと、頻繁に調整するのが面倒、というのもある。

面倒臭がり屋さんの意見なんて聞きたくありません！

自転車のカギをなくしたのですがスペアが作れないって本当なんですか？

何故疑うのですか？

ググっても見つかりません
通販でエルゴパワー9速用を売っているところ
ありませんか？（グレード問わず）

ttp://www.cycle-yoshida.com/campagnolo/compo_menu.htm

>>373
モノによるね。
自転車屋で相談してみ。

ﾏﾏﾁｬﾘよりも快適に疾走できる自転車を求めています。
週に1度、６０km〜100km走れるくらいが理想です。

全くの素人ですが、ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞを検討していたところ
最初に立ち寄った専門店では『杉村( ﾟДﾟ)？』という応対で
25万程度のｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙを薦められました。

初心者を脱出しても買い替え不要！というのが店の言い分のようです。

初心者ｽﾚ、ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙｽﾚ、ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞｽﾚ等は現行ｽﾚを全部読みましたが
どうにも迷ってしまいます。

いろんなご意見お聞かせいただければ幸いです。

過去スレも含めて全部読み直せ

>>378
予算にもよるが 俺ならTNI当りの安フレームで組んでもらうな
中古部品を入れてもらえば 同じくらいの値段になるよ

>376
ヨシダは欠品中なんです。

>>378
これはまた典型的な在庫整理だｗ
特にこの時期はこういう売り方をする店が多そう。

>>381
じゃあ店頭在庫を探すしかないんじゃね？

>>378
購入相談ならせめて予算を書いてくれないと始まらないよ。

>>375
とりあえずいまみたら問屋在庫あるから、近所の店で注文しろ

>>378
わけわからないなら、日本のにしておけ
ブリヂストンとかPanasonicに。

他のだとまともなのと、酷いのと極端だからな。

>>373
物によるが、作れないことはない。

ただ、鍵本体よりも高い合鍵なんてだれも作らないってことで。
普通の合鍵が安いのは既に下地となる削るだけでOKな鍵があるから。

BB下のガイドを留めてるネジが錆びてきたので交換したいです。
どんな大きさのネジを買ってくればいいでしょうか？

同じの買えばいいじゃん

え〜。
教えてよ〜ん。

よ〜ん様

>>373
普通は失くす前だろ・・・

ﾚｽありがとうございます。

>>379さん
過去ｽﾚは少しずつ読んでみます。
ｸﾞｸﾞﾚｶｽ　なのは承知なのですが、わからない用語を
調べつつなので、なかなか進みません。

>>380さん
組んでもらう　という発想はありませんでした。
検討の余地ありですね。

>>382さん
やはり、そう思いますか？
『もう在庫もあるだけだからさぁ』みたいな発言も
若干気になってみたりして

>>384さん
できれば10万円以下で欲しいです。
食器洗浄機（６万）と食器棚（9万）
３つあわせて25が購入条件になってしまいました。
(´ω｀)　ﾁﾗ裏でごみんなさい

>>386さん
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝも検討しましたが、ﾊﾟﾅｿﾆｯｸは考えて
いませんでした。調べてみます。

>>393 http://www.riteway-jp.com/catalogue/gt/gt_2008/gtlb/08gt_gtr/08gt_gtr4.htm

>>388
よくわからんけど、フレームによって違うんじゃね？
俺のはM4の短い（5mm位かな？）ネジみたい。

>>388
そのネジをホムセンに持っていけばいいと思う。

子供の誕生日のプレゼントにロードバイクを買ってやろうかと思います
身長は１４５ｃｍです、お勧めの自転車が有ったら
教えて貰ってもいいですか？

ぐぐったけど、フレームのサイズのみしか書いてないサイトが多くって
適応身長が載ってなくてワケわかりません

>>378,393
その杉村に決めるまで君なりの試行錯誤があったと思う
だからそのままそれを買うべし
それが正しい選択だったかはそのうち分かるが、それは君が下した判断の結果なんだから納得いくだろう
そして、自分は杉村でも通勤には全く問題ないと思うよ
専門店で？扱いなのは、本格的なスポーツ用途がデフォの人達だから

>>397
ないね

>>397
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-76ren4.htm

ロード初買いしようと思ってるのですが、07年FeltF5（実売18万）かTrek1.2かで迷ってます
レースとか出ないならTrek1.2の方がいいでしょうか？
やっぱ重量7,9kgと9,9kgじゃ全然走りやすさが違いますか？

週末に100km程度走りたいと思ってます
100km走るなら圧倒的にFeltF5の方が楽なんですよね？
あまり変わりませんか？
ついでに街乗りにも使いたいのですが、
さすがにFeltの方は駐輪場に放置していくの怖いですよね

週末100km＋街乗りで使うとしたらやっぱダボ穴あり、太目のタイヤも後から付けれる
Trek1.2って感じになるんでしょうか？

初ロードでFeltF5はやりすぎですか？

>>400
ありがとうございます。
さっそくロウイス？ガネアウ？の取り扱い店をググッテみます

ルイガノと読んで下さい

>>401
そももそ君のレスからするとロードに乗ること自体がやりすぎみたい

>>404
いや、そんなことはないです、、
みなさんは初ロードはどれくらいの価格帯のから入りましたか？

坂上るの楽なのはやっぱフロントトリプルのTrek1.2ですか？
やっぱここでも重量の差でFeltF5の勝ちですか？

>>406
楽したいのなら、原動機付きがおすすめす！

どっちが楽っつーか
しんどいのが楽しいのに…。

＞しんどいのが楽しいのに…。
Ｍですか？

ウイロスガネアウﾜﾛﾀ

>>409
「チェーンよ、キンキンに引っ張られてホントは嬉しいんだろ？
ホレホレもっとガッチリスプロケ噛まんかい！」
「サドルよ、お前はこの坂を登りきるまで放置だよ！」
完全にSですね。

>>405
購入スレでしばらくロムりな

>>409
どちらかと言うとノーマルです。

>>405
カーボン出始め頃のカーボンフレーム＆カーボンフォーク40K
コンポアルテグラ6500中古35K
元から持ってたシマノWH550流用
ハンドルとかサドルとか合わせて20K
まあ、10万程度。クロスからの乗り換え。自分で組んだので工賃ゼロ

愛機に名前をつけてあげようと思うのですが、いい名前が思い付きません
参考にみなさんの愛機の名前を教えてください

>>415
じゃ、チャッピーで

>>415
ゴンザレス

>>415
ｲｪｰｶﾞｰ

>>409
キツイ練習でも楽しんで取り組めば、少しだけ気持ちは楽になるじゃん

>>415
スレタイ読め

>>415
鯵

>>420
チャリに変な名前つけてんのな

>>415
万景峰号

>>415
>>320

スリックMTBのバカは消えろ

>>415
南極二号

杉村は実家近所に本格取り扱い店がある！
というのがひとつの理由です。
ただの自宅警備主婦のｽﾎﾟｰﾂでｼﾞｮｰﾊﾞ以上のお金を
かける事に夫が良い顔をしない　
というのも理由なのです。

本格的に乗り続けるならやはりｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙ？
専門店で少々洗脳されすぎたようです。

目からｳﾛｺなﾚｽありがとうございました。
各車体のｽﾍﾟｯｸ表と自転車HowToの表記と
各社のﾊﾟｰﾂを見比べながら、しばし検討してみます。

みなさまたくさん相談に乗っていただきありがとうございました

ｽﾍﾟｯｸ表と

>>415
豪華絢爛悶絶煌びやか号

＿|￣|○

変なﾚｽになってます

もう、吊ってきます。
ﾁｪｰﾝかｺﾞﾑですね。

>>427
キャノンデールも悪くないけど、
日本人ならアンカーに乗ろうぜ！

>>415
轟天号

チェーンをチェーン切り使わなくても外せるタイプに交換したいんだけど
交換する際に最初のチェーンを外すのにチェーン切り買わないとできないよね？

工具を買って自分でやるか、自転車屋にやってもらうか。

ふむ。チェーン切り使わないためにチェーン変えたいから近所のママチャリ屋に
切ってもらうか。ありがとう。

みなさま。愛機の名前を教えていただきありがとうございました。
悩みましたが検討した結果、アリシアと名付けました

チェーンは１箇所コネクトピンでつないでるから、そこをきちんと探して切って貰うといいよ

>>427
【PROGRESSIVE】プログレッシブ7台目【杉村商店】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215193651/

杉村スレで聞くといいよ。

>>415
綾波

二台目三台目を買っても安心ですね

>>415
自強号

423 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:10:46 ID:???
>>415
万景峰号

426 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:14:18 ID:???
>>415
南極二号

428 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:21:15 ID:???
>>415
豪華絢爛悶絶煌びやか号

431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:32:56 ID:???
>>415
轟天号

438 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:56:25 ID:???
>>415
綾波

440 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/13(土) 00:42:01 ID:???
>>415
自強号




（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

万景峰号ってマンジョンボンゴウだっけ？

423 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:10:46 ID:???
>>415
万景峰号

426 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:14:18 ID:???
>>415
南極二号

428 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:21:15 ID:???
>>415
豪華絢爛悶絶煌びやか号

431 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:32:56 ID:???
>>415
轟天号

438 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/12(金) 23:56:25 ID:???
>>415
綾波

440 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/13(土) 00:42:01 ID:???
>>415
自強号




（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

マンボンギョンボー
マンギョンボンボー
マンゴンビョンボー

だめだ、うまく言えない

マンゲボーボーなら言えるでしょ

マンゲワサワサ

だめだ

>>435
あらあらうふふっ

まんみょんぼん

パナソニックのチャリだから、松下幸之助って名前付けてます

>>415
つぼみちゃん

　　　　　　　ﾄ､
　':, 　　　　 '「::::＼┐___,,.. -‐ ''"´￣￣｀"'' ｰ　､.,　　　　　　　　／
　　':,　　 r-‐'へ::::::::!_'´　__,,,,......,,,,,__　　　　　　｀ヽ.　　　　　　 /　　み　み
　　　':,　 ＞:､:;::::::＞''"´　　　　　　　　　｀"'' 　　 　 ヽ.　　　　,'　　　ょ　 ょ
　　　　':,└─ｧ''"' 　　／　 　,'´　　　　　　　 ヽ.　　 　 ':,　　　i.　　.ん　 ん
.　＼　　　　,' /　　　/　 ,'　　!　　　　 　;　 　',　 ヽ　　 　':,　　|　　 み
　　　＼　 / ,'　　　,'!　 /!　　!　 　;　　/!　　　i　　　　　　.!.　 .!.　　 ょ
　　　　 ∠__,!　　 / !メ､」_,,./| 　 /!　/　!　　 ﾊ!　　 |　　　|.　 |.　　 ん
｀"''　 ､..,,_　 !　 /　,ｧ7´, `iヽ|　/　|ヽ､」ﾆイ､　|　 　.|　　　|. 　|.　　 ! !
　　　　　　　i,／ﾚｲ　i┘　i.　ﾚ' 　 'ｱ´!_」 ハヽ|　　　|　　　| ∠　
─--　 　 　/　　 !　 ゝ- '　　　　 　　! 　　 !　!　　　|　　　|　　｀ヽ.
　　　　　　/　 　7/l/l/　　　､　　 　　`'ｰ‐ '_ノ!　　　|　 i　 |　 　　｀ ' ｰ---
,. -──-'､　　,人　　　　｀i`ｧｰ-- ､　　/l/l/l |　　　 !.　|　 |
　　　　　　 ヽ.ｿ　 `: ､. 　　ﾚ'　　　　', 　 u　,/|　　　 |　 !　 |
　み　　み　　i　　/ｰﾅ= ､ '､　　　　ﾉ　　,.イ,ｶ　　　 !　 |　 |
　 ょ　　 ょ 　.|ﾍ./|／レへ｀＞-r　 =ﾆi´､.,_　|　 i　 ﾊ　 !　,'
　ん　　 ん　　 !　　　　 _,.イ´ヽ.7　　 ／　 /:::|　/ﾚ'　 ﾚ'ﾚ'
　み　　み　　　| 　　／7:::::!　　○Ｏ'´　　/::::::ﾚ'ヽ.　　　　　　　　___
　ょ　　 ょ 　　　|　 /　 /:::::::レ'/ムヽ.　　/::::::::/ 　 ヽ.　　　 ,. '"´　　｀ヽ.
　ん　　ん 　 　 ! ./　 ,':::::::::::!/　ハ:::::｀´:::::::::::;'　　　　',　　/　　　　 　　 i
　! !

MTBにロード用のRDをつけると、何か不利な点はありますか？
耐久性？

>>452
RDだけではなくコンポ一式交換する羽目に陥る

>452
スラント角が違うだろ。
MTBカセットだと、歯先が大きく離れる部分がでてくる。
カセットとプーリが干渉しなければ使用することはできる。

ギア板の歯数構成によってはキャパシティ不足になるね

>>415
あんたなんて！あんたなんてっ！全然好きじゃないんだからねっ！号

　

質問なんですが
右ペダルが下まで来たときだけ　カチｯ！　とか　チッ！みたいな音がします
大きい音ではないのですが乗ってると気になります
いったい何音なんでしょうか？
音の方向としては後ろのギアのような気がします
しかも乗ってこいでる時にしか音は出ません

>>458
シートポスト脱着、清掃、グリス補充

>>458
ペダルの増し締めしたら直るかも
あと、チェーンの注油と伸びてたら交換

”ペダルが下の時”だから音は前側からしてると思われ

>>458
異音の原因を探るのはなかなか難しいよ。
自分でなんとかしたいなら最低限駆動系を分解組み立て出来る工具と知識が必要だね。
自転車屋で見て貰うのが手間も金もかからないよ。

自転車屋で見て貰うのが手間も金もかからないよ。　×

自転車屋で見て貰うのが結果的に手間も金もかからないよ。

だね。
訂正サンクス。

質問です。
当方、身長158cmでｽﾎﾟｰﾂバイクの経験ゼロです。
GIOSのチェレ、イソラ辺りを候補に購入を検討中なのですが、
クロスバイクに良くある700Cというのは私の身長でも問題なく乗れるのでしょうか？
実際に乗ってみたいと思って近所の自転車屋さん巡りをしているのですが
さっぱり実物にお目にかかれません。

あと、通販で買った自転車を、町の自転車屋さん（あさひサイクルとかスポーツデポ）に持っていって
調整してもらったりメンテナンスの方法とか教えてもらえるのでしょうか？
その場合、お金は大体どれくらいかかりますか？

どうか、よろしくお願い致します。

ここのメンテ動画に出てくるようなことくらいできれば十分。

http://funride.jp/

>>465
日曜大工は得意なほうなので、頑張ればできると思います。
それにしても自転車って細かく色々メンテするものですね。

>>466
ご親切にどうもありがとうございます。
早速ブックマークしました。
ゆっくり観てみます。

正直ジュニア用の方がフィットするかも知れん
馬鹿にしてるわけではなく

>>467
今は自転車品薄な時期
もうすぐ来年のモデルが出るからそれ待った方が色々選べるようになると思うよ。
今年に比べて値上がりしてるところが多いだろうけど

>>468
だな
失礼だがスポーツ自転車業界では特殊体型という扱いに

>>468>>470
やはりそうなのですか…、あんまり女性向きでは無いんですね(´･ω･`)
子供用のは全然見てなかったのでもう一度ぐぐって色々よく見てみます。

>>469
お店のおじいちゃんもそんなことを言ってました。
悩んでいる間に新作がでてきてくれそうで良かったです。

回答者の皆様、どうもありがとうございました。

女性向きサイズが乗れる体型はある意味羨ましい気もする。
オルベアDIVAとかとても魅力的。

>>471
女なら初めからそう断れよ

フレームサイズというのは完成車だとフレームだけの事じゃなくて、クランクの長さやハンドルとの距離なども変わるから、
注意が必要。
サドルの高さが変わって、またがれればそれで良いというわけではないんだよね。
あと、ちゃんとした女性向き仕様なら、幅広サドルだったり、ギア比が低めだったり。

ロードを買って通勤に使いたいんですが、
リアに泥除けつけたら変ですか？

>>475
乗ってるお前に比べたらなんだってありだろ

スポーツタイプの小径に乗ってるんですが、地面からのショックを
広いやすいのでケツが痛くなりがちです。
私服の下に仕込めるトランクスタイプのレーパンとかあるんですか？
おすすめあったら教えてください。

身長157cmの男だが、giantの Escape R3 の430mm(XSサイズ)モデルに乗ってるよ。
タイヤは700C。

こいつは適正身長155cm〜165cmでもう一個下のXXSサイズもあったから
探せばあるし、問題ない。

まぁ、ちっこいことは不利なこともあるけど、もともとサイズさえ用意されていれば
人気があるものでも在庫が残っている可能性が高いから、得なこともある。

>>477
ウィザードに安いのあるよ、使用感とかはわからないけど。

R3がどこも在庫切れ・・・・
やはり9月下旬か10月上旬まで待たないといけないのか・・・・？

>>479
おー安いねぇ　おおきに

>>477
>>320

>>480
そろそろ'09モデル店頭に並んでる

>>477
普通のレーパンの上からズボン履けば？

なんでインナータイプなんてもんがあるんだか未だによくわからん

なんでインナータイプの存在がわからんのか未だよくわからん

>>484
たぶん通気性をかなり重視できるメリットがあると思う。
レーパンは通気性といえども、透けたらｳﾎｯになるしねｗ

インナータイプは薄々だよね

メッシュとかあるもんな、インナータイプは。

そのうち、ウール１００％の女の子用とかできるんじゃね？
腹が冷えないように。

インナータイプにしたら禿げが直りました。絶対リピします！
ちなみに彼女に薦めたらなんと待望の赤ちゃんできました（涙）

ああ、インナータイプで十分。
剥き出しのレーパンは日本の風景には似合わない。

やっぱりパッド付きふんどしだよね〜

ウィザードのやつ良いよ
ポタの時はいつもこれと短パンはいてる
100キロ乗っても大丈夫

>>477
タイヤ太いのにするのがお勧め

インナータイプはパッド部分がぺらぺらでほとんど意味がない
トランクスと違ってフィットするって意味ではボクサーパンツでも要件を満たせるはず
ズボンを穿いているくせに通気性云々ぬかすのにも疑問

値段がちょっと安いってのはあるかも？
だけど俺も、インナーとして使うにしても普通のレーパンの方が快適じゃね？とは思う。
種類も色々選べるしね。インナータイプは選択肢がほとんど無いじゃん。

ぺらぺらでほとんど意味がないとか意味不明

パッドがペラペラじゃ意味無いとか言い切る奴はニワカかヘタレ

>>490
良く読めよ

インナータイプについてるようなパットで、ケツ痛軽減の役目は果たしきれんの？

厚いパッド系はケツにパッドの痕が出来て痛かったり
尻が落ち着かない感じがして嫌い
プレーンの縫い目の目立たない薄い物が自分には一番合う
出来ればパッドなんぞ無いほうがいいが強度の問題で無いと困る
人それぞれって事だね

多い日でも安心みたいな雰囲気だけどダメなのか。

安心かどうかは男なのでわからんけど。

振動ぐらいは吸収するかも知れんが、どっかり座って体重かかってりゃ結局尻の肉が圧迫されるのは
避けられないからな。 一番いいのは惰走せずに常にペダリングすること。

>>499
パッドは痛み軽減の為だけに存在する訳じゃない

多い日？

>>503
正直他の存在理由がわからん

パッド無しでも120�qくらいなら全然いけるよ

パッド無しでも200�qくらいなら全然いけるよ 

>>496
レーパンはいたこと無いヤツはインナーパンツはくと効果的と思えるが
レーパンをはいてしまうと、なんだ？今までのインナーパンツは？となってします
結局レーパンはいて、その上にパンツ（ズボン）はくことに

ttp://www.worldcycle.co.jp/category/2874.html
これの２１みたいなギアカバーはロードにはないの？
もちろんシマノ純正の話

R2200みたいな低価格なやつならある。
ギア板に穴がないと取り付けられないからな。

>>509
ttp://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/cw-trinity/cabinet/00706452/img55600960.jpg

こんないいものがあるのか！！サンクス。
輪講するとき、ギアがひざにあたって流血しがちだったんだよね。

自己解決
SORAにはあるんだな
知らなかった

ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFC3403RP.html

>>510
レスどうも
SORA以下のグレードで選べるみたいね

今、インナーパンツはいているんだがレーパンも試したい
これ履いておけみたいなのはある？

>>509
純正ではないけど、こんなのもあるよ。
ttp://www.loro.co.jp/rec-gear.html
これはチェーンリングボルトで固定するタイプだから
チェーンリングに穴があいてなくても取り付けられるね。

ウィザードのインナーパンツは普通のレーパンと同じ青いしっかりしたパット付いてるけど
見もしないで意味ないとか言ってる奴何言ってんの？

>>516
だったら普通のレーパンでも良くね？

あれ、以前はこのスレでも「インナーはくくらいならレーパンの方がいい」っていうの意見が多かったと思うけど
いつの間にかインナー派が増えたんだね

で、結局、中に穿く場合は、
レーパンとインナーパンツではどんな違いがあるんだぜ？

それがはっきりしないから荒れ気味になっているんじゃない

じゃ、どっちでも好きにしろってことだなｗ
押付け厨がいるから荒れるんだろ。

はっきりというか違いはあるが、インナーならではというか
あえてインナーを選ぶメリットが良くわかんないんだけどね

逆に、インナーのデメリットって？

スポンサーマーク入れられない
そのままで歩くと逮捕される

大型スポーツ店でクロス風自転車買いました。
返品交換は原則不可なんですかね？カード１回払いです

店に聞けよｶｽ

店頭で購入して返品はできませんよｗ
おまえが納得して買ったんだから。

返品受け付けてくれたら、そこで土下座して
大変ご迷惑をおかけしました！
って泣いてわびろ。

その返品された”中古”自転車はどうなるか考えたらわかるだろ。

>>525
不良品だったら可能でしょ。

>>526-529
どうも。あきらめます

>>523
パッドがぺらぺら

>>517
ロードでトレーニングの時はレーパン、折り畳み小径でポタの時はインナーにズボンだよ。常識的に。

>>525
うｐ

もういいです。

>>534
久しぶりだなw

>>534
物好きが通勤用に飼ってくれるかもしれませんよ。
うｐ。

質問させてください。

700×35Cのタイヤを使ってるんですが、もうちょっと細いのに変えたいと思ってます。
ホイールとタイヤの組み合わせについては、リム幅で許容範囲が決まるらしいのですが
今使ってるホイールのステッカーには622×16と表記してあります。
この16というのがリム幅と考えていいんでしょうか？
28Cぐらいに変えたいと思ってるんですが。

タイヤ小さいマウンテンバイクってあんですか？
直径４０センチくらいのタイヤで
ヘビービューティーな感じのやつ

マウンテンバイクとして使いにくいので、ありません

そんなようなデザインの物体なら存在しますから地道に探してください

>>537

rimuhabahakarebaiizyann

>>538
http://sbc-chigasaki.blog.ocn.ne.jp/sbc/2006/06/post_e02b.html
アクションライドを改造すればいいんじゃないか？

ちょいのりならこのままで楽しめる。

ツーリングに行きたいなら、大改造が必要になると思うけど。

>>537
28cなら大丈夫だよ

>>538
ttp://www.akiworld.co.jp/kona/08bike-57shred20.htm

>>540
「リム幅」というのが実際にどこを指すのか、ググってもわからないんですよ。

>>542
ありがとうございます。
28Cはラインナップも豊富なので一度使ってみたかったのです。

>>544
ぐぐれかす
自転車 リム幅 の検索結果 約 22,400 件中 1 - 10 件目 (0.24 秒)

>>544
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html

昨日質問したものですが、調べてみたらなんだかBBの辺りから音が聞こえてきます
昨日より音が大きくなって複数聞こえるようにもなりました。何かがころころ転がって落ちてるような感じの音ですBBのベアリングに異常なのでしょうか？？ちなみに乗っているのはR3です

愚痴混じりで恐縮ですが質問させて下さい。
以前、一度だけ低速で転倒して車体の側面を打ったものの、
特に異常が見受けられなかったクロスバイクで走行中、
段差の衝撃でフロントフォークが破断してしまいました。
自分では、前述の転倒がそこまで大きな損傷を与えている
と思っていなかったので、メーカーの方にも見て頂きました。
メーカーからは、もしかしたら品質不良の為かもしれないとして、
お詫びを頂いたものの、原因分からず不安なままです。
皆さんは、自転車に重大な損傷を与えたと判断するポイントは、
どのようなものでしょうか？
また、やはり大手でも品質の歩留まりにはばらつきがあるものとして、
実績のあるブランドを選ぶべきなのでしょうか？

たまたまだろ、気にするなｗ

体重を伺ってもよろしいでしょうか？

捨てれば？

>>548
転倒が原因だろ

おまえ、自動車で考えてみろ

道路それて家に激突したら、次の日ブレーキ効かなくなった
これはメーカーが悪い！
とかいうアホいねぇだろ

最近クロスバイクを買った超初心者です。

初めて空気入れをしたんですけど１２０ＰＳＩまで入れた後フレンチバルブを抜くと必ずプシューって最初、空気が抜けるんですけどこれが普通なんですかね？

うん

ジオスのesolaにつけられる前カゴってどれですか？
店頭で合わせてみるしかないですか？

>>553
それはポンプ側から空気がでてるだけではないか？

フレンチに限らず全てそうだと思うわけだが

全てじゃない

553です。

みなさんありがとうございます。

>>558
ばかなんですね

おまえがな

>>547
BBまたはペダルのベアリング損傷の可能性が高いね。
自転車屋行って換えて貰うか、工具と部品揃えて交換してみ。

>>562

わかりました(ﾟдﾟ)/
今日はチャリ屋休みみたいなんで明日行ってきます
ちなみにいくらぐらいかかるもんなんですか？

空気充填できないポンプを使ってる奴がいるんだなｗ

>>547
雨の日に走ったでしょ？
BBのオイルが流れ出た可能性がある。本当は分解してグリスアップなんだが
面倒ならそのままオイルをさすとなおる場合がある。

最近雨の中はしったのであればだが。

もういいです。

>>565
分解せずにグリスアップできるですか！？
チャリ横に倒してやればできますかね？？

>>553
タンク付き空気入れなら当たり前。
抜いた瞬間手を翳せば何処から出てるか分かるだろｗ
タンク無しなら「パシュッ！」って音がするはず。

さ〜せん。神奈川（川崎）から愛媛県目指して走ってる者です。
で、今名古屋の健康ランドだす。
んで質問なんですが名古屋から大阪までのルートです。
小田原、元箱根の経験からもう坂道がこりごりなわけでして…
何かベターな道はありますか？
ちなみにこのブース18：25までだったり…

京都に行くというてがあるんですね・・・
東海道本線付近の中山道って走りやすいっすか？

>>516
ウィザードのレーパン自体最低ランクだよレーパンとしては
初心者板だから値段で手を出してしまうのは仕方ないとして

初心者　板

ウィザードのレーパンダメなんですか？
安いから今度買おうかと思ってたんですが

>>573
ウィザードのレーパンは安いけどいいよ。素材はライクラだしパッドもクールマックスだから有名メーカーのと変わらん。

>>532
だから、インナーとしてレーパンを使えば？って話をしてるんだろ？
話の筋を理解できないやつが数名いるみたいだな。

ルイガノとブリジストンとジオスだったらどれがオヌヌメですか？

そのへんならビジュアルが気にいってるのを買えばいいよ

>>563
5000円で済むかな？くらい。
使用部品の銘柄にもよるけどね。
>>567
音が出ちゃってるカートリッジBB内部へのグリスアップは駄目元でやるもんだよ。
既に工具持ってて暇ならやってもいいけど、
ベアリングがダメージ受けて鳴ってる場合は殆ど意味無いよ。

レーパンの話は他でやってくんないかな

自転車は法律で車道を走ることになったんですよね？左側通行ですよね？
この板の人達は車道をシャーシャー走ってく人が多いと思うのですが、
私の住んでる辺りでは車道を走るチャリはとても少なく道幅も狭く、
私としてもバックミラーがないのに車道を走るのは怖くて仕方ありません。
路肩に停まっている車を追い越すときにいちいち完全停止して後ろを見てしまいます。
ひどいときはそのまま立ち往生になり歩道に上がります。
普通は後方確認はどうやっているのですか？

首ひねって後ろ見るだけ

ミラー付けてるよ

もしくは、ミラーをつければ？
最近は１００均にもあるから、大した経済的負担じゃないだろ？

スポーツ系の自転車にバックミラーってアンバランスな気がして躊躇してましたが
やはり必要な気がしますのでダイソーのぞいてきます。
考えてみれば昔はママチャリなんかじゃ標準装備でしたよね。

ミラー付けてみたけど、結局目視による確認しか出来なかった俺。

ミラーで確認できる範囲なんてたかが知れてる
かえって危ないぞ

真っ暗闇走ってる時にミラーに人魂が写ったら・・・

車道を走るんだからフルフェイス被らなきゃダメだよ

ミラーつけて、後ろ振り向く練習もして、悪霊退散の練習して、フルフェイス被りますね。

>>571
レーパンはアディダスだよ。
これもダメか？

>>575
インナーがわりにレーパンてどんなプレイだよｗ
あんなパッツンパッツンなの下に着れねぇよ。

ハーフで充分

>>575
おまえだよ

>>593
俺かっ！(≧∇≦;)

キャリバーブレーキのクイックレリーズレバーって”開”の状態で走っていいのでしょうか？

まだインナーで揉めてるの？ｗ

>>593
517に対する532のレスを見るに、532がズレてる。

>>595
良くないね。それはなんか特別な理由でもあるのかな？
通常、閉の位置でシュークリアランスを調整し、
タイヤ外す時などに開にしてやるので、
開の位置だとクリアランスが大き過ぎるハズなんだけど。
もしも開の位置じゃないとシューがリムに当たってしまうようなら、
アウターワイヤーがアウター受けに正しく収まっているか確認したほうがいいかもね。
ズレた状態で走ってるとブレーキが突然効かなくなる可能性があるよ。
てなわけで、調整方法も使用方法も説明書に従うべきだね。
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/8A00A-001_BR-7800/8A00A-001_BR-7800-JP_v1_m56577569830615921.pdf

>>595
それでブレーキがきくセッティングにしてたらね
そんな奴いないだろうけど

そもそも何のためにそんなことを

サンツアーのシフターにシマノのシフトケーブルをつけることは可能でしょうか？

可能。

ロードで長時間走っていると手首から手の平にかけてしびれて痛くなるのですが、
グローブをつけることで改善できるのでしょうか？
またそのような用途にあったおすすめのグローブなどはあるのでしょうか？

>>603
まずいろんな意味でグローブをつけること自体は必須
次に、あなたの傷みしびれ防止だが、それはハンドルに体重をかけすぎているポジションが原因の８割を占めるといえる
腕を突っ張らずに肘を柔軟に上体をうまく使って
それでほぼ解決できる
そういう乗り方マスターするまで一月くらいかかるかもね
ちなみにグローブは柔らかいジェル入りよりも板みたいなのが入ってる固いやつの方が痛みは少ないよ

700Cで28cのタイヤと26×1.5のタイヤって走っててどう違うのですか？

どうちがうんだろうね

>>569
もうめんどうだから、鈴鹿峠でいいよ。

親切でやっさすぃーナイスガイはいないの？

>>604
>ちなみにグローブは柔らかいジェル入りよりも板みたいなのが入ってる固いやつの方が痛みは少ないよ

そうか？なんかおかしくないか？

クロス買ったけどお尻がいたくて乗るのが苦痛
なんか考えていたのと違うような気がする

>>597
それは>>591を読んでからの意見か？
ポタで膝まで窮屈なレーパンなんかはけるかっての。

>>532が>>517の話を理解してないのか、理解しているのか
どっちともとれる中途半端で真意を測りかねるが
それはそれとして膝まで窮屈って？
もっと短いのあるだろ？

俺は、最初はインナータイプを買って使ってたんだが、
このスレかロード初心者スレか忘れたが、どっちかで
「インナー買うくらいならちゃんとしたレーパン買ってはいた方がいい」
という書き込みを見て安い（5000円くらいの）レーパン買って、インナーがわりにズボンの下にはいて走ってみたが、結構違うぞ
確かに最初にはく時、はきづらいのはあるけど、一旦付けてしまえば走ってる最中は窮屈さは気にならなかった
インナータイプの場合はメッシュになってるけど、どうせズボンの中が蒸れることには違いないので結局大差なし
今ではインナータイプは全然使ってない

街乗りならまだしも、そこそこの距離を行くポタの場合は、
インナーではなくレーパンを（ズボンの中にでも）はくべきと思った
それにレーパンはいざとなれば普通にレーパンとしても使えるわけだし、一石二鳥

>>610
サドルの高さ調整
骨盤を立てて乗る
骨盤が立ってても背中やケツ、手がしびれることがあるけど後は慣れだと思う

>>609
お前の頭がか？
だろうな

1.5幅のタイヤの適正空気圧ってどれくらいですの？

388 名前：Cal.7743[sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:15:36 ID:o2S8VIu80
WANTEDって主人公の的だと思ってたヤツが実は父親って落ちだったっけ？

389 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:17:04 ID:7mZVqV4F0
ｱﾝｼﾞｰが老けすぎてて萎えるよ
それにロシアなのかな？のスポンサーが無理やり作った陳腐な脚本だし

390 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:18:23 ID:7mZVqV4F0
>>388
いや、主人公の命を狙ってて、訓練を積んで超人的な技術をみにつけた主人公に返り討ちにされた奴が父親だったって話しでは？

391 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:32:05 ID:aenjqDZv0
セリフからするとあの親父は主人公の命を狙ってた訳じゃあないらしいんだが
その辺の描写がよく判らなくてな

392 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:34:49 ID:mSrWw9HZ0
>>388
いや、じつはモーガンフリーマンが悪いヤツでアンジェリーナジョリーもそれが分かって仲間を殺しつつ自殺するって話しでは？

393 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:37:29 ID:cnfb+mcS0
ネタバレのオンパレードワロタ
昨日見てて良かったよ

394 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar[sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:45:19 ID:8MVogQx30
あ

395 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:57:40 ID:7mZVqV4F0
ピストルの弾道が曲がるってのは別な映画だったよな？

396 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日：2008/09/15(月) 02:58:26 ID:7mZVqV4F0
自転車乗りなのがバレてるーｗ

ピストルの弾道

ピストル

ピストノレ

ピストバイク　ノレ

>>617
BBS_RAWIP_CHECK=checked
の板に名前欄無記入で書き込むと、
その板のデフォ名無しが記憶される。

次に、
BBS_RAWIP_CHECK=checked
の板に名前欄無記入で書き込むと
記憶された名前で書き込まれる。

今日だけの２ちゃんのお遊びなんじゃないの？

>>616
２〜４barぐらい

タイヤに表記してあると思うんだが

完組ホイールでもそれなりの値段するけど、
自分でバラでハブやホイール買ってきて適当に仮組して、
あとはショップに「揺れ取り」の依頼して仕上げて貰うってのはアリ？
そしたら激安で出来ると思うんだけど…

近所に買い物行ったり、遊びに出かけるのに使ったりする用にチャリが欲しいんですが、
ママチャリよりも格好良くて、でもカゴなんかもついてる機能的で、少しスタイリッシュなタイプってどれがオススメでしょうか？
27歳　♂です

>>623
>激安で出来ると思うんだけど…
無理です、そんな虫の良い話しは有りません。

>>624
何を求めてるのか知らんが、
変速付きのシティサイクルをホームセンターで買えば良いだろ。

>>626
その中で、具体的にちょっとカッコイイモデルないですかってことなんですが

ホムセン行って自分でカッコいいと思うのを買え。

はい、次・・・

>>627
具体的に言うと、カゴが付いてると全て同じだぞ。
カゴ無しならここら辺であるけど。
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/ep26gxt/
http://item.rakuten.co.jp/machinori/bs_vegas20_0/

>>613
蒸れる、という点でいえば、透湿性の高い高機能素材を使ったレーパンやインナーの
上に普通のズボンをはいてしまうと、ズボンが湿気を吸収してしまうので湿度がこもって
しまうと思います。

>>それにレーパンはいざとなれば普通にレーパンとしても使えるわけだし、一石二鳥
いや、それ逆だからｗ

>>623
倍くらいの値段でやってくれればまだ良心的だと思うよ
ふつうやらないけど

タイヤがはまりません
リムの内側に入れてから
でないとはいらないんでしょうか。それだとチューブはさみそう。
700 23C です

頑張れ。

頑張れもう少しだ

レバー使え

タイヤレバーを上手に使えば入ります。
ただ、ビードがやたら固いタイヤの銘柄があることも事実です。

>>635
お肉屋さんがまだ開いてません；；

頑張れ
ttp://www.rakuten.co.jp/trycycle/529087/647835/
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html

k/ibd66Wは妊婦みたいだな。

てす

すいません現在１５年前のMTBを倉庫より引っ張り出して
去年２６インチ１．５０と言うタイヤを取り付けました
案の定、そのまま自転車にハマってしまい
今度はクロスバイクの購入を考えております
そのタイヤサイズが７００−２８Ｃと記載があるのですが
タイヤサイズが大きくなるのは判るのですか幅はタイヤの幅は
何センチほどなのでしょうか？
１００キロほどのサイクリングに出かけたいのですが
初心者なので少しでもパンクの可能性を下げたいのですが
３０Ｃなどが入るのであれば交換した方が良いのでしょうか？
ずうたいがでかいのですが体重を落とせは無しでお願いします。。。
宜しくお願いします

太さとパンクの関連は無い

空気圧管理、乗り方

これだけの問題だ。

>>641
700-28cの場合は幅28mmだね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
体重あっても、空気圧の管理をしっかりして、荒い走り方しなければ問題無いよ。

>>641
２６インチ１．５０は直径26インチ(660mm)幅1.50インチ(38mm)
700x28cはそのまま直径700mm幅28mm

目安な。実際はタイヤメーカーや空気圧によって微妙に違う。

>>632
ビードをリム中央（=外径の小さい部分）へ寄せてやると余裕が出来て嵌めやすくなるよ。
ttp://www.cycleland.jp/qzo/1.html

>>630
＞蒸れる、という点でいえば、透湿性の高い高機能素材を使ったレーパンやインナーの
＞上に普通のズボンをはいてしまうと、ズボンが湿気を吸収してしまうので湿度がこもって
＞しまうと思います。
だから、インナーがメッシュになって通気性がいいです、って言っても
どうせズボンはくなら意味無いでしょ？って話をしてるんだよ・・・

＞>>それにレーパンはいざとなれば普通にレーパンとしても使えるわけだし、一石二鳥
＞いや、それ逆だからｗ
インナーと比べての利点の話をしてるんだよ・・・

>642
おれ的には、悪戯されない環境。最重要。
宅配の兄ちゃんとか要注意だぞ。

>>647
病院いけ

>>646
ああ、ごめんなさい。結局同じことを言ってたんですね。

よく尻が痛いだのレーパン履けだの言ってるけど一ついい方法考えたぞ！
部分麻酔射ってもらうのはどうだろう？
これならどんな格好で乗っても痛みは感じないぞ

>>646
外にはくズボンもサイクル用のはくんだよ
下にレーパンはこうがほとんど蒸れない。
むしろインナーパンツの方が蒸れるの
無知なら黙ってROMってろよ少しは

ST-R225-SとST-R225-Lの違いを教えて
色だけ？

それとST-R225をつけるとしたら反対側はST-R221になるのかな？？
教えてください

回答ありがとうございます！
ロードバイクはパンクしやすいく普通に起こる出来事と聞いていたので
タイヤが細くなるのに不安を感じていました…
やはりロードと言うのは空気圧が高いからパンクしやすいのか
それともタイヤ自体がやはりMTBのタイヤよりも薄いのか判らないことばかりで…
あとついでと言っては申し訳ないのですがMTB用の空気入れ
（トピークの製品で箱にマウンテンの記載があるもの）
を購入してあるのですがクロスになり空気圧が上がった際に使用は出来ないのでしょか？
あわせてお伺いできましたら幸いです。宜しくお願い致します

使用できるが、ちょっと大変なだけ
気にしないで使え

MTB用は、低圧用、大量空気
ロード用は、高圧用、少量空気

クロスとかいっても10気圧入れるわけじゃないのだから、そのまま使え。
どうせ出先の緊急用だ。

どっかのスレでクロスに前カゴつけたらハンドル取られて転ぶよ死ぬよ
それにスタンド立てるときも重みで自転車倒れちゃうしってレスを
見かけたのですが、実際のところどうなの？

カゴつけてそんなにならない
カゴにアホみたいに積載するからだ

スタンドは
カゴにアホみたいに積載すれば、安定悪く転ぶ。

スタンドは自転車を支えるためのものであり、アホみたいに積載してそれを
支えるものではない。

カゴ付けるような奴は転ぶんだろうなｗ
それだけ非力なんだろｗ

非力というか、バランス感覚と安定感が無さそう

なんで揺れ取りしてくれないわけ？
揺れまくってるってだけで、普通の揺れ取りと区別つかないじゃん

>>659
おまえは馬鹿で低脳だから理解しようともしないだろうけど、そんなの見ればわかることだから。

おまえみたいな汚い奴に関わる馬鹿はおらん。

常識の範囲内でってやつか＜カゴ

自転車のカゴって高い位置に付いてるから重心が安定しないよね。

重心は安定するがな

ま、いいや

お次の質問者どうぞ

>>660
揺れ取りは揺れ取りじゃん？ｗ
違うの？

>>664
違うよ。
使用過程での振れ取りなんざ
熟練の自転車屋なら一瞬で終わる。
振れを取るだけならな。
おまえはどうせテンションがどうのと
寝言を言うつもりだろ？

グダグダ言ってないでやってみてここで報告しろ。

だからー、ショップで「揺れ取り」お願いしますって頼めるかって話なんだけど
それは揺れ取りじゃないってのが正当な言い分なの？？？

正当ｗｗ

おまえの要求が正当じゃないのに、正当を求めるのかｗｗｗ

こいつ、「謝罪」「責任」「賠償」とかも好きなんだろうなー

以後、こいつにレスするな

>>667
てかショップ行ってみては如何ですか？
ここはショップじゃないから何とも言えませんよ。

はい、次の質問どーぞ

>>651
お前、一人だけ論点がずれてるよ。

7速時代のMTBに乗っています
リアスプロケを9速、チェーンも9速で使用予定です
FD,RDも9速用です

そのまま7速用のクランクが使えるという人もいるし
チェーンがチェーンリングの間に落ちてロックすると
危険だからやめろという人もいます

どちらが正解が教えてください
クランクはデオーレDXです

なお9速用のクランクを買う余裕はありません

age

>>651
もともと「中に履くならインナーよりレーパンの方がいいよね」っていう書き込みなのに
誰と戦ってるの？

チェンが落ちても危険じゃないから、好きにすれば？

age

通学用に自転車を買おうと思ってます。通学路はアップダウンが多いです。
どの種類の自転車がお勧めですか？

オークションで新品が定価より遥かに低価格で出品されてるものがありますが、
やめたほうがいいでしょうか？

>>677
MTBでもクロスでもロードでも電動アシスト自転車でも、普通のママチャリより楽だから
気に入ったのを選べば？
見た目や価格面での折り合いも必要だろうし

あと自転車はいわば命を預ける乗り物なんだから
考えも無しにオークションなんかで買うなよ。

坂が一番楽なのはダントツで電動
どんな高価なスポーツ自転車買っても貧脚では辛い

>>672
クランク自体はともかくとして
チェーンリングにナローチェーンが
乗らないような気がするけど

>>677
若いんだから、これがいいんじゃね？
レーサーが練習に使うこともあるような本格派。

ttp://image.rakuten.co.jp/vvv/cabinet/07bic/track-w-00.jpg

>>678
あまりお金持ってないのです。この商品が気になったので質問しました。

ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x47601543

>>679
現在も部活をしており、脚力は結構あります。

>>681
いくら位ですか？

>>677
なんでもいいけど、ピストだけはNGだな
ブレーキの有無にかかわらずな

>>677
5万円少々。

>>682
恥ずかしい思いをしたければ買うといい。
俺ならタダでもいらんと言うだろう

>>682
それゴミ

最低でも2万円は用意して、日本のメーカーの一番安いのを買え

安い物は何故安いのかを考えた方がいい

>>668
馬鹿？
つか頭悪いね

>>682
おまえさんのパワーに打ち勝てる自転車はまず無いと思え
なんとか、、、であればブリヂストンやPanasonicのカタログに掲載されている
自転車で3万円以上のものだ。
それでも駄目かもしれん。

>>682
defi買うくらいなら6段変速のBAAマーク付きママチャリ買うわ。

>>668
> 正当ｗｗ
>
> おまえの要求が正当じゃないのに、正当を求めるのかｗｗｗ

どこに
＞正当を求める
と書いてあるの？

ショップが正当な主張をしてこっちの依頼を断るものかどうか聞いてるんでしょ？

日本語不自由なの？
馬鹿なの？
死ぬの？

「お客さんのような方の依頼はお断りしております」

>>690
くらいなら　だから許すけど
BAA付き6段変速ママチャリはゴミ以下だから。

>>692
そう言うものかどうか聞いてるんでしょ
>>668は頭悪いねｗ
高卒かしらﾌﾟｯ

>>693
何のために くらいなら と書いたのかくらいわかれよ。

>>694
「お客さんのような方の依頼はお断りしております」
↑別にホイールのことではなく、狂人の依頼なんか受けられるかって意味だからね。

>>668馬鹿丸出しｗｗｗ

>>668
> こいつ、「謝罪」「責任」「賠償」とかも好きなんだろうなー

嫌韓ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　

そういえば大学生の頃、大学の駐輪場でこんな事があった。
その駐輪場にはスタンド無い自転車(スポーツ車)用のスペースが有るんだが、
いつも同じ顔ぶれが停める訳だから、ちょっとは親しくなったんだ。
んで、ある時期、一台のピストだけ狙ったイタズラが続いて、ソイツは落ち込んでいた。
そんなある日、偶然、帰るときにソイツと駐輪場で鉢合わせになったんだが、どうやらまたヤられたらしい。
前輪をパンクさせられてた。
イタズラに心当たりは無いのか？と聞くと「俺、いわゆる在日なんだ」と告白してくれた。
まあ、俺は在日だからって差別はしないが、中にはそういう人間も居るんだなと思いながら
シールタイプの補修パッチを１枚やった。
ありがとうと言いながら、ソイツはパッチを貼った。タイヤに。
チューブではなくタイヤにだ。(もちWOタイヤだ)
一瞬固まる俺。
心の中でそれじゃ意味ねーじゃん!と叫びながら、
「空気入れは警備員の事務所で貸してもらえるよ」と教え、その場を後にした

かまうな

お次の方どうぞ

ピスト（笑）

>>684
デザインは好きですが、値段がキツイです。


２万前後で探してみようと思います。ありがとうございました。

最近の守衛さんはフレンチバブルの空気入れを持っているのか！！

>>702
どの程度のアップダウンかは知らないけど、
２万円で探すなら、下手なルック車買うより
高級ママチャリ買った方がいいと思う。
(とはいえ、２万円で高級ママチャリが買えるのかは知らないが)

>>672
リアハブも換えるんだよね？
7s用のリアハブに9sスプロケは付かないよ。
フリーボディの幅が違うからね。

>>703
俺はリアホイールのバルブに仏→英変換アダプタ付けて走ってるぜ。
格好は良くないがバルブキャップ代わりだと思うことにしてる。
で長距離走るときに困ってもＧＳや自転車屋、最悪民家で空気入れ借りれるから便利

なんでポンプを持つ　ということをしないの？

>>707
アダプタの方が場所取らないから

>>623
貴方の言う仮組がどの程度のレベルなのか不明だけど、
殆どスポークテンションかけずに形だけホイールにした状態だと、
振れ取りの料金だけでは仕上げて貰えないかもね。
いっぺんキッチリ組んだホイールが使ってるうちに振れてきた物と、
素人が形だけホイール風にしてきた物では、
使える状態に仕上げるまでの手間が違うからねぇ。
ま、店によっては通常の振れ取り料金でやってくれる所もあるだろうけど、その可能性は低いと思うよ。
店に足を運ぶか電話かけて聞いてみるのが一番確実だと思うよ。

>>682
■定　価：198000円


すげー

ヨーロッパブランドのエントリーモデル買えるなｗ

ゆれとり

ってのは一般的なのか？
俺は初めて見たんだが。

>>704
ママチャリだとキツイです。

折りたたみ式のＭＴＢはママチャリより性能はいかがですか？

>>708
他人に甘えるって恥ずかしいと思わないんだね

>>713
よくないです

折りたたまない普通の方がいいよ。

通販で折畳みフルサスMTB

最悪の選択

だがしばしば起こる。

インナーよりレーパンとか言ってる奴はポタでもレーパンはいて行く先々の店とかに入るのか？

迷惑だからやめてくれｗｗｗ

>>713
思うんだが、２万円じゃ君の望むような自転車は買えない。
ママチャリで我慢するか、金を借りてでもちゃんとしたやつを買うか
自転車に多少なりとも詳しいなら自転車の中古ショップに行って
状態の良いのを探すのも有りだけどな。

こんなの見つけた

●通学・通勤メイン
→GIANT CROSS3、LOUISGARNEAU LGS-TR2、IGNIO クロスバイク（ハブダイナモ付きアルミ）、CBAシェボー、各種ママチャリ
●低予算クロスバイク（どうしても予算を抑えたい人向け）
→CBAプレスポ、FUJI Absolute 4.0、ＧＴ TRANSEO5.0
●クロスバイク入門（スピード重視）
→CBAプレスポ、GIANT ESCAPE R3、MERIDA GRAND ROAD T1、JAMIS CODA、Artcycle F500
SCOTT SUB30 CLASSIC、FUJI ABSOLUTE 3.0、RITEWAY SHEPHERD 2.0、PROGRESSIVE FRD-700
Specialized Sirrus、GLOBE、ANCHOR CA700、LOUISGARNEAU LGS-RSR4、Bianchi ROME2等
●クロスバイク入門（快適性重視）
→CBAプレスポ、GT NOMAD SPORT、TRANSEO4.0、LOUISGARNEAU LGS-TR1、GIANT GLIDE R3
GARYFISHER Nirvana、TREK 7300、Bianchi CIELO、GIOS CELE等

フラットバーハンドルだと手首が疲れてしまいます。自転車に乗っている
ときの手首の形が不自然だと思うのです。
昔あったセミドロップハンドルとか良さそうなのですが、手に入らない物
なのでしょうか。

まずはフラットバーハンドルの角度はあってるか？
ハンドルの前後位置、高さは適切か？

>>721
エンドバーとか、お嫌いですか？

>>721
そこまで疲れるならＤＨバーでもつけろよ

>>721
昔に較べたら数は少なくなったけど、探せば手に入るよ。

>>722
フラットバーハンドルの角度って、回して調整するんですか？
ちょっと手間がかかりますが、やってみます。でも微妙な差しかないような。

>>723
エンドバーを付けました。これ楽ですね。見通しの良いところでは快適なの
ですが、街中ではブレーキから遠くなるのが難点です。

>>724
すみません、あまり利点がわかりません。ググり足りないのかな。

>>725
もうちょっと探してみます。ブルホーンというのが良さそうですが、今のブレー
キやシフターを付けるとワイヤーが前方に大きく飛び出す事になりそうです。
これぐらいなら妥協しても良いかもしれないです。

コレも楽チンでイイよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/beam/promnado.html

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/rm016.html

最近はセミドロップとよばずにマシュタップと呼ぶみたいですね。

髭か

>>713
だから、その価格帯の折りたたみとかルック車とか買うくらいなら
ママチャリ買った方がいいよ、ってアドバイスがあるって事は
どういう事なのかってくらい考えなよ。

>>728
マスタッシュバーと書いてありますが

>>730
ママチャリでもしっかりポジションを出せばだいぶよくなるよ。

股下の長さを測って、その長さ　×　０．８８３を計算。
クランクから座面までの長さをその数値に合わせる。

一般的なセッティングより、かなり座面が高くなる相当高くなるけど、
騙されたと思ってこれにあわせて。

>>732
何の話・・・？

セミドロップ風の物もあるんですね。
色々試してみたいですが、そうもいかないので楽しく悩みます。
それと、フラットバーの微妙な角度調整もがんばります。
とてもためになりました。みなさんありがとう。

最近エスケープR3買ったんだがパンクしたので
自分で治したいと思いましたが、
空気入れがありません。
空気圧計のついたものがいいのかと思いますが、
何か安くてお勧めありますか？

超初心者質問でスマソ

１０００円札４枚持って、自転車用品店に行って、
TOPEAKとかゼファールとかサーファスとかのを買えばＯＫでそ。

http://www.cb-asahi.co.jp/parts/315_all.html
好きなの買え。

>>735
http://item.rakuten.co.jp/naturum/541332/

楽天だとこれが最安かな、もっと安いとこあるけどずっと工事中

ttp://shopping.hobidas.com/shop/cycle-on/item/PATSFS001.html

おれはこれつかってるよ。
シュレッダー兼仏の口金があいまいで、チャリ屋の店員には不評だったが、
サッカーボール用の口金が付属していたので購入。

いまのところ不自由したことはないな。
口金が壊れれば、口金を購入すればよろしい。(本体より高いが)

今日からR3乗り始めたんですが

前輪を空転させると一定間隔で
スッ・・・・・スッ・・・・・と擦れてる？音がします
これはリムに触れてるのかあるいはタイヤのヒゲにさわってるのか
どっちなんでしょうか

目視できるだろ

実物が目の前にある君にわからないのなら
だれにもわかりませんよ

昔スポークの間にカラーボールを挟むのが流行ってな

>>740
まず、クイックリリースを外して、車軸が奥まで達していることを確認。
つぎに、車体をひっくり返して、車輪を回して、車輪がぶれていないことを確認。
ぶれているようなら、ブレトリが必要。

買ったチャリ屋によるけど、ブレトリをお願いすればやってくれるはず。

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/nw200.html
を買えば簡単にできるけど、できれば何回かやったことがある人と一緒にやったほうがいいかも。

>>744
ありがとうございます。

>>745
新車なのに、なんでこんなことになるんだ！？

と思うかも知れないけど、新車ゆえにスポークやワイヤが緩むのはありがち。
100km乗ったら買った店で点検してもらうのが普通だと思うんだけど。

通販で買ったんですか？

>>744
…ぶれとり？
ぶれとりとはなんでしょう？

>>746
リアル店舗です
ワイヤーの伸びの話も聞きました

とりあえず調整したら治ったんで
ブレーキシューがリムに近すぎたみたいです。
遊びもあまりなかったし

モトクロスみたいにジャンプも出来る自転車って最低でいくらくらいするんですか？
やっぱりリアサス？みたいなのがついてるやつじゃないときついですかね？
性能がいい＝壊れにくいってことですか？

>>748
ジャイは通販禁止だからリアル店舗だろな。
まあ、それはいいとして、ブレーキシューを離してもリムが微妙にふれてる事は事実なので、
気になるなら次に店で点検してもらうときに言ったらいいよ

質問する側にも最低限の知識が必要という例

>>748
リアル店舗だったんですか。
100kmぐらい乗って、そのチャリを持ち込んで調整してもらったら？
ワイヤ、スポーク以外にも緩んでいる箇所はあるはず。

必要な細々な備品を買えば、たぶん工賃はただになるはず。

>>752
ワイヤー伸びるしそのまま乗ってるとチェーンがねじれたりするからある程度走ったら持ってきて、もちろん無料で点検はしますから、
とは言ってました。
とりあえず1月くらいしたら持っていくことにする。

>>749
リアサスの有無は好み次第かな。
リアサス無しで15万円くらいから、有りで20万円くらいからのモデルならガンガン行けるかな。

タイヤのチューブについて質問です。
今のタイヤが700X23Cなんですが、スペアチューブを買うとしたら
700x18-23Cと700x23-26Cのどちらを買うべきなのでしょうか？
通勤車なので耐久性重視で考えています。

モトクロスってｗ
バイクだし死語じゃん

モトクロスがバイクだけの死語だと思ってる奴いたんだｗ
ま、半年前の俺と同レベルだがな

>>755
自分でテストしてみなよ
ちなみに俺自身全く同じことをテストした

ふーん

タイヤのチューブについて質問です。
今のタイヤが700X23Cなんですが、スペアチューブを買うとしたら
700x18-23Cと700x23-26Cのどちらを買うべきなのでしょうか？
通勤車なので耐久性重視で考えています。

タイヤのチューブについて質問です。
今のタイヤが700X23Cなんですが、スペアチューブを買うとしたら
700x18-23Cと700x23-26Cのどちらを買うべきなのでしょうか？
通勤車なので耐久性重視で考えています。

タイヤのチューブについて質問です。
今のタイヤが700X23Cなんですが、スペアチューブを買うとしたら
700x18-23Cと700x23-26Cのどちらを買うべきなのでしょうか？
通勤車なので耐久性重視で考えています。

タイヤのチューブについて質問です。
今のタイヤが700X23Cなんですが、スペアチューブを買うとしたら
700x18-23Cと700x23-26Cのどちらを買うべきなのでしょうか？
通勤車なので耐久性重視で考えています。

タイヤのチューブについて質問です。
今のタイヤが700X23Cなんですが、スペアチューブを買うとしたら
700x18-23Cと700x23-26Cのどちらを買うべきなのでしょうか？
通勤車なので耐久性重視で考えています。

700x18-23C

後者で。

チューブの700X23Cについて質問です。
耐久性重視が今のタイヤなんですが、700x18-23Cを買うとしたら
通勤車とどちらの700x23-26Cを買うべきなのでしょうか？
スペアチューブなのでタイヤで考えています。

？

>>767
いいえ、そうです。

>>632
ですがパークツールのタイヤレバーを使って入れる事ができました。
ただ、親指の皮が全部剥けてしまい、お肉屋さんで購入したレバー
で冷やすとちょうどいい感じでした。

tttt

28Cのタイヤと38Cのタイヤだとどのくらい違うのかってことを
素人に一発でわからせるうまい例え教えてくんろ

28歳の女と38歳の女

２８kｇのものを持ち上げるのと38ｋｇのものを持ち上げるの

自転車がおしゃれ！夏のメンズファッション↓
http://allabout.co.jp/fashion/milanofashion/closeup/CU20080620A/

ファッションで自転車だとｗ
どうせ走れるようになる前に飽きるんだろ？ｗ

自転車ブーム過ぎ

>>773
違いはわかるがどっちも好きな場合はどうしたらいいんだ？

乗り分けろ

俺にそんな甲斐性は無い！

べつにブームに乗ったわけでもなくたまたま今の時期に乗り始めたんだけど
なにかスポーツバイクがはやる原因があったのかね

>>775
ブームがピークな証拠来た

>>773
＞ 28歳の女と38歳の女
ウマウマなのと、妥協出来るものの違いか

>>780
藤原ヒロシ(笑)

ロードとかで遠くまでいくときにガイドが欲しいんですがマイタックのP350以外に自転車用ガイドはありますか？

裾野が広がるのは喜ばしいことのはずなのだが
マナーをわきまえない奴等が増えると困るしな
まともに乗ってる奴にとばっちりがくるからな

１０数年前のMTBブームよりもすごいかな

>>754
予算は２０万なんですがモトクロスみたいにジャンプも出来たりスライドとかウイリーとか楽しめそうなオススメ自転車あったら教えてください

ttp://www.akiworld.co.jp/kona/08bike-21five0.htm

>>787
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%20%E3%83%A2%E3%83%88%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9+%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%97%20%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%AA%E3%83%BC+&num=50

>>786
十数年前のMTBブームは、ブームだけで終わらずMTBを浸透させ、定着させた。
しかし街乗り用として広まっちゃったからメットやグローブ、アイウェアなんかは普及しなかったし
みんな歩道を走る状態のままだった。

ロードの場合は段差の多い歩道を走るのには向かないから
MTBと同じ広まり方はしないだろうけど、
果たしてどこまで真っ当に定着するかは疑問だね。

確かにごついサスつきMTBを街で乗るってのが流行っただけで、
MTB本来の乗り方はする人少なかったわね
その点今のロードブームはまともかも

>>791
逆走するロードやクロスが間違いなく増えた。
悪いイメージが付きそうで嫌だ

クロスバイクを乗り始めて 2 ヶ月、700km ほど走ったのですが、まだケツが痛くなります。
どれくらい走れば自転車ケツができるのでしょうか。

もしかして化膿してるんじゃね？

>>793
ポジションバッチリ？
そろそろサドル探しの旅に出てもいい頃かもね。

>>795
ポジション自信ないです…
体幹弱くて、乗ってる最中にポジションがどんどんズレていくのは自覚してますが。

すれ違いだったらすいません
246を池尻方面から渋谷に向かって行って六本木通りに行きたいんですけど
渋谷の交差点が自分にはトリッキー過ぎて怖くて進み方がわかりません
どう進めば良いでしょう？

怖い時は目をつむるんだよo(^-^)o

地図見ろボケか

ま、確かに久しぶりに行くと９０°間違えるけどな

ちょっと通ります

>>797
君の携帯には地図機能が無いのかね？
基本的には道路標識見ながらたまに歩道にある周辺マップ見るよろし！

車と同じ所走っていいんですか？
246と六本木通りに分かれる所とか。

すみません相談です
自分のアパートの敷地内での盗難に困っています
チェーン鍵をかけていて2度目
今朝ゴミだしに出たら、1Fポスト前に置いてありました
1年ぶりに戻りましたが、錆だらけでガクガクのボロボロ
急いでいたのか鍵は尻バッグの中でかけておらず、ライトは新調してあり
購入店舗のシールと登録ナンバーのシールは、綺麗に剥がされていました

2年前も敷地内で盗まれましたが、その時は1ヶ月後に近くのコンビニの前に
前輪が曲がって状態で捨ててあったのを、自分で見つけました
どう考えてもアパートの住人が盗み、どこか近場に置いて使っていて
昨夜は雨だったからか？ついアパートまで乗ってきてしまった印象です
気持ち悪くて仕方がありませんが、また修理して登録し直しても
また盗まれそうで怖いです

女物でかつかなり小さい物なのに、どうして狙われるのか？
アパートにはモデル事務所や会社も入っており、人の出入りは深夜でもあります
（郵便ポストから、花や本や自転車の空気入れを盗まれたこともあります）
エレベーターはなく部屋は4階なので、敷地内の駐輪場を利用してます
チェーンを極太にすればいいのでしょうか。あまり重いと大変ですが・・・
何か他に防犯できる手立てはないでしょうか、よろしくお願いします

まともな人間の住むアパートに引っ越せば？

ブレーキワイヤに切れ目入れておけ
数回目で切れるように

それだと鑑識に見抜かれる恐れがあるので
露出しているブレーキワイヤーの部分をコンクリの角でコスってブツけた風を装え

サドルに剣山仕込むとか
翌日ケツに包帯巻いてる奴が犯人

スポーツチャリなら、前輪やペダルを部屋に持って帰るとかどーよ。
ママチャリならサドルを持って帰る。

パーツを持参しないと乗れないようにすればＯＫじゃね？

>>805
俺はロードのブレーキアーチの調節レバーを解放してるw
ウチが坂道のてっぺんだから、知らずに乗ると下り坂でブレーキ効かずに即あぼ〜んだぜ！

>>803
スポーツ車なら前輪外して持って上がる。
違うならサドルを持って上がる。
もしくはチェーンロックの数を増やして、尚且つ駐輪場の柱に地球ロック。
それでもイタズラされるなら私怨の恐れ有り。
冗談で言ってる訳じゃないっすよ

中途半端は逆上されて危険だ
やるなら徹底しろ
確実に仕留めろ

>>808
すまん、内容がモロに被ったw

ピアノ線張ってその先に空き缶大量に付けとけよ

私怨であれ快楽目的であれ
中途半端な抵抗は相手をエスカレートさせる危険が高いね
じっくりと相手に気付かれないように追い込んでいって
一気にカタを付けるのが良いね

>>804
すみません知人から借りてるので・・・
朝外に出たら廊下中に小麦粉がまいてあったり
隣のマンションと戦争中で靴を投げ合ったりとひどいので、引越はしたいのですが
>>805-807>>810>>812
www。皆さん発想がおもしろいw。本当にやってやりたいわww
>>808-809
なるほど、前輪を外すのは手ですね。乗れないですもんね
アパートでだけ盗難に合うので、駐輪場だけは厳重ロックするのもいいですね

皆さんありがとうございました。
これからまた涼しい季節だし、チャリライフを満喫しましょうね！

>>814
すげーとこ住んでるな。
まあ、チャリライフは安全に楽しみませう

アパートに出入りする人について。
特にモデル事務所の外人たちの入れ代わりが激しく多すぎて、顔も見分けがつきません
犯人をどうにか探せる手立てがあればいいですが・・・
ここは守りに撤します
ありがとうございました

>>816
戻ってきたんだろ？
とりあえず警察に届け出て指紋採取してもらえ。
部屋の扉の上に防犯カメラ付けて録画しろ。

仏式バルブから微妙にエア漏れしてるようなんですが、何か対策とかありますか？
後輪だけ１日くらい経つと微妙に空気圧が減ってます。
出掛ける前に空気を入れておけば乗れなくはないですけど、ちょっと面倒なんです。

チューブ交換

>>818
ホントにバルブから漏ってるの？
水に浸けて調べた？
バルブ本体から漏ってるならチューブごと交換になるけど、
チューブに穴があいてるなら修理可能かもよ。

>>817
すぐ近くの交番へ行きましたが、大きな窃盗でないので
防犯登録のシールは自転車屋で再登録するようにと言われ
盗難届けの取り下げをしただけでした

アパートはゴミの分別や曜日出しもひどく、大家側がダミーの防犯カメラを
集積場所につけて少しよくなったことがあります
たぶん大家に申し出ても、駐輪場にリアルカメラの設置は難しいと思うので
次にマイチャリが盗まれた時、私費での設置を考えます
ありがとうございました

汚物は消毒が一番だよ

ちょいとど忘れしてしまったんだけど、
歩道のない道路の路側帯って自転車は右側通行出来たっけ？
朝、高校生が路側帯を右側通行してて気になったんだ

>>820
チューブは確認しましたが、目視で確認できる漏れは無かったですね。
バルブからの漏れも目視で確認できたわけじゃないので、原因不明に違いはないのですが。
漏れると言ってもパンクというほどじゃなくて、適正な空気圧よりは少し減ってるという程度なので、
そのまま乗り続けているんですけど、空気を入れる頻度が以前より多くなってしまって、ちょっと面倒に感じてます。

御前デブだろ

>>824
ちっさい穴があいてるのかもね。
面倒から解放されるにはチューブ交換が一番かと。
ついでにフラップの交換と、リムやタイヤにささくれや異物やが無いか目視&指で撫でて点検しとくといいよ。

で、指にちっさい何かが突き刺さって取れなくなると…

チューブ交換しか方法はなさそうですね。
ありがとうございました。

>>827
違うよ
それが血流に乗って心臓に送られて、心臓に突き刺さるんだよ

>>829
光ケーブルの心線も刺さるとヤバイ。
断熱材のチクチクもかんべんしてほしい。

何が刺さってるか判らんのに指で直接撫でるのは素人

何の玄人やねん。
そういや、仏式バルブに空気を入れた後、先端のネジを閉めずにキャップを着けて
空気が一気に抜けた事があったなぁ。
つい数日前だけど。

MTBルックのリムに軽快車のタイヤはける？

聞きもしない事を語り出すのは真性基地外

場を活性化するために話を振ることだってあるだろ
真っ当な大人、社会人ならそれぐらいわかるだろうけど

>>833
履けない。

通勤で往復２０キロ自転車で走ったら足太くなって体重重くなりますかね？
自分体重別スポーツやってるので
他には８キロほどジョギングしてます。
マラソン選手は足細いのに自転車乗りはムキッて感じに思います。

寄り道するとお腹が出っ張ります

カンチブレーキ車のブレーキをVブレーキに交換する話をぐぐると
フレームが広がるとかフォークが折れたとか目にしますが
国産MTB鉄フレーム（ミヤタとかアラヤとかパナとかブリヂストン）あたりは
やはり替えると問題ありますか？
あるいはブレーキの調整で何とかなるのでしょうか？

>>837
脚太いのは競輪選手
ケイデンス100で回してりゃ太くなる事は無いよ
60以下だとどんどん太くなっていくけどな

>>837
通勤が街中なら往復20キロ程度で足が太くなったり体重増えるほどの運動にならんわ。

>>840>>841
安心しました。ありがとうございます。
体質的に足が元々細いんで心配でした。
自転車乗って太くなるならジョギングでも太くなりますもんね。

地方に住んでいるので交通が不便です
電車から目的地へ行く手段として折りたたみ自転車を考えています
粗悪品も多いという話を聞くので、安心して乗れる商品を教えてください
もっと漠然と○社がいい、というようなものもありがたいです

その程度の用途なら粗悪品でも十分な気がする

>>843
【2万以下】激安折り畳み＆小径車13台目【20吋迄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218237363/

↑俺もたまに覗いてるけど、ここで聞くといいかもな

5〜6万位出せるのならルイガノかダホンでも買っておけば問題ないでしょう

とりあえずぶっ壊れずに走りゃいいのでそっちで聞いてみます

R3買って一ヶ月たって走行距離1000キロぐらいだけど自転車屋に持っていって点検してもらったりしたほうがいいものですか？？

俺は買ってから300km走ったら店に持って来いと言われた。
色々微調整が必要なんですと。

ペダルがガタガタするんどえ見てみたらペダルを固定している蓋？みたいな奴が飛んで行っちゃってるみたいなんですが
こういう奴って自転車屋にいけば代替品ありますかね？

>>848
末永く乗りたければ点検してもらいなさい。
自分で出来るなら行かなくても良いが…
次は不具合が出た時か、半年〜１年毎に行くが良い。

>>849
>>851

なるほど、自転車は初心者なんで明日見てもらってきますね
ありがとうございました

>>839
以前アラヤのマディフォックスをVブレーキ化した時は、
通常のレバー入力だとたいして拡がらなかったけど、
強く握るとシートステイが目に見えて拡がってたので、
一応リアにブースター付けといたよ。それで特に問題出なかったけど、
ブースター無しで寿命まで乗ったわけじゃないので効果あったのかどうかは不明かな。
フロント（クロモリリジットフォーク）はブースター無しだったけど特に問題無かったよ。

>>850
キミの説明ではどこを指してるのかいまいちわからないが、
ペダル（足を乗せる所）のキャップ、ペダルキャップなら自転車の外側にある。
キャップは無くても走れるが、中でベアリングを固定してるナットが緩むとガタ付く。
ペダルの交換が必要。
クランク（ペダルのついた棒）のキャップ（BBのキャップ）なら自転車の内側で回転の中心にある。
これもキャップはなくても走れるが、クランクをシャフトに止めているナットが緩んだり、無くなってるとガタ付く。
この場合はナットを締める。ナット単体でも売ってる。

>>850
蓋だけってのは難しいかもね。ま、店に聞いてみたほうがいいね。
蓋が取れて雨水とかが入ってベアリングがイカレでガタガタしてるケースだと、
ペダルごと交換になるかもね。

ダホンメトロ未満はあり得ない

>>853
レスありがとうございます。
Vなら選択肢が多いので、これで迷わずに済みそうです。

ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/erudo/f-6.html
これ買いたいと思っているんです。
初心者でよくわからんのですが、こういうタイヤの大きいものと、タイヤの小さいもの、
最近ではどっちが人気あるんですか？

利点と欠点なんかもあれば教えていただきたいです

>>858
少なくとも、それは粗悪品

>>858
定価：47,000円（税込） 販売価格：13,980円（税込）

21世紀になってまだこんな文句に踊らされてる奴がいるとはｗ

>>858
大径小径は置いといて、これは買わんほうがいい。はっきり言ってゴミ。

そうなんですか。よくわからんのですが、デザインも悪くないと思ったんで。
皆さんのオススメなにかありませんかね？
2万円以下で探しています。

スプロケットはずし工具「TL-LR15」ロードのスプロケットのねじ穴には上手くはまるのですが
ジャイＲＯＣＫのスプロを外そうとするとどうやってもはまらず穴に
あわないのですこんなことってありますか。

タイヤ交換の目安はありますか？完全にツルツルですが、不具合を感じないんですが。

不都合無しなら無問題

ありがとうございます。チェーンは伸びる様ですが、伸びるとどんな不具合があるんですか？

>>866
確か変速時に不具合が出ると聞いた。詳しくはｼﾗﾈｗｗｗ
俺も質問なんだがサスの種類でエア・オイル・スプリングってあるみたいなんだけど、それぞれのメリット、デメリットが知りたい。

>>862
自転車購入相談ｽﾚ に行け。

>>864 >>866
小出しに聞くなアホ

永遠と会話続けるタイプだろ
さっさと出て行けよ

何様だよ、おまえは、

ｗ

こんなとこで喧嘩すんなよ

>>867
＞ それぞれのメリット、デメリットが知りたい。

残念だが、俺は知らない

>>864
ブロックならノブが半分以下になったら、
スリックならカーカスが出る寸前に換えろ

>>866
変速不調、歯飛び、スプロケの異常摩耗を起こす

>>871
騙りじゃなくて本人かよｗ
マジキチｗ

>>867
空気バネ:軽い、調整容易、シールイカレると使えない、高い
コイルバネ:重い、頑丈、安い
オイルはどちらのタイプにも使われている（安物除く）ね。
減衰力を得るためだね。

このピストバイクに　ライト、ベル、反射板を付けたら
公道走っても違反にならないですか？

http://www.nst21.com/home/maxcha/

このピストバイクに　ライト、ベル、反射板を付けたら
公道走っても違反にならないですか？

http://www.nst21.com/home/maxcha/

バランス取るの難しそうだなこれ

>>877
急ブレーキで簡単に前に転ぶ構造＝不安定な車体。ダメ。

スポークがサスつきかよ

なんでモザイクかかってんの？

ヤフオクでボロい自転車を個人から買ったら、
防犯登録ってどう変更するの？

ロードバイクで痛チャリ作りたいんだけど、ホイールとかも専用のを使わなきゃいけないの？

ｻｰｾﾝ。自転車の中でどうしても無防備になるサドルなんだけど、
盗難防止にはやっぱレールにチェーンかけるしかないんですか？
あとは防犯アラームはつけてますが・・

>>885
他にもあるよ

>>883
確か自転車屋かホムセンでシール貰えるってどこかで読んだぞ

>>884
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219623441/

>>858のやつはどういう所を読み取って良く無い物と判断できているんですか？
ブランドうんぬん抜きに言ってくれているのでしょうが…

>>889
重い
カタチだけのサスペンションは百害あって一利無し

急ブレーキ掛けてフロントサスなんてどんだけウザイんだよｗ　

ホムセンに売ってる粗悪品じゃん

何故か急に下りが怖くなりました。
ポジションとか変えて、前輪だけに加重しないようにしたりしているのですが、
５０Ｋｍ/h超えた辺りから前輪がブルブル震えて踊りだします。
恐怖で体が硬くなってしまった結果なのでしょうか？
チューブもよれてないようですし、ホイールのフレも無いようなんです。
何か調べる場所とかありますか？

ヘッドのガタ
ホイールの重量バランス

>>893
フォークとタイヤの接合部が緩んでるとか

>893
まえはそうじゃなかったの？

武者震い

>>889
> ■重量　：18.5kg

ママチャリも目じゃないほど途轍もなく重いです。数十年前の荷台付き実用車なみ。郵便自転車とか。
サスペンションは段差のあるところではいいですが、段差の無いところでは単なる荷物であり、
快適なサスペンション＝フニャフニャサス＝踏み込むエネルギーがサスに食われてペダルが重い
フレームは柔らかいのでオフロードは走れない、にも関わらずオフロードタイヤでさらに走行抵抗アップ

地獄の乗り物です。

>>893
これなんていうんだったっけ？高速で左右に振れるの。なんか名前あったよな。

ヘッドは締め直してみました。バランスは分かりません。
前はそんなこと無かったのですが、1か月くらい前に夜走っている時、突然前輪が踊って
それからなんです。
２台持っているのですが、両方、５０Ｋｍ/hあたりから前輪が震えるんです。
そいう経験ございませんか？
チキンになってるんでしょうか・・

シミー

ウォブル、かな。
オートバイでなったときはフロントサス・アクスルの取り付けがアレで
左右フォークが少しねじれた感じに組んでしまった。
150km/h近辺で発現、収束しない感じで、だからといってアクセル全閉とかするとやばい。

１５０Ｋｍ/ｈは自転車では・・
ホイールの入れ方悪いのかと何度も入れ直ししましたし、空気圧も試しましたが、踊ります。
昼間同じコース走ってみましたが、道のギャップも無いようです。

>２台持っているのですが、両方

わかんないけど、クイックの締め方が弱いっぽい。

>>901
そうそうシミー現象だ。

結構強めに締めてるつもりですが・・
ちょっと明日にでも試してみます。

>>906
人間との共振だからガタがなくても起きる事がある
詳しくはググってみるといい

>>906
検索キーワードは
「自転車 シミー」な。車用語にもあるから自転車入れないと車のが主に引っかかる。

ありがとうございます。シミー現象、ググってみました。
タイヤをＩＹＨしろって神託なんですね・・・
ついでにホイールバランスをググってみたら、自転車にもあるんですね。

キーワードに自転車入れてませんでした。
腰を浮かせたりしてみます。
確かに、軽い自転車を友人からＩＹＨしたから、筋肉質の重い体との共振はあるかもしれません。

マウンテンバイクのごついタイヤとかロードの細いタイヤとか
ママチャリのタイヤの種類なんですけど、
ロードのはチューブラーで、あとは普通のクリンチャーですか？
MTBがパンクしたら普通のパンク修理の手順で直せますか？？

シートポストを一度抜いて再度取り付けたとき、締めが甘く
走ってるうちに全部下がってしまい、お店でつけてもらった目印のビニテもとれてしまいました。
どのようにシートピラーの位置を決定すればいいでしょうか？
ペダルが一番下にきたとき、足がまっすぐ延びた状態になるところでしょうか？

新規に購入した2008年のGREAT JOURNEY３　を遠い自転車屋まで取りに行くのですが、
ペダルからトゥークリップを外してくれと、その自転車屋に頼んだところ、
工賃が１０００円だ、というので、自分で外す事にしました。
この場合、ペダルからトゥークリップを外すのにどんな工具が必要でしょうか？
　

>>883
売買契約書を作って売り主と一緒に警察署へ

>>858
マジで１８．５�sなんだｗｗｗ
まるで装甲車だな
しかも頑丈とは真逆の・・ｗ

>>913
六角レンチかドライバー
携帯工具持って行けば大丈夫

>>912
かかとをのせて一番伸ばした状態に
そうすれば、普段指の付け根で踏むときに丁度よくなる
もっと厳密な話してる訳じゃないよな？

>>917
感覚的なもの教えてもらって助かるけど
できれば厳密なはかり方を教えてくれるとうれしいですね。

それなら自分でしらべろや
ネットででも幾らでも載ってるだろ

てゆうか
> ペダルが一番下にきたとき、足がまっすぐ延びた状態になるところでしょうか？
とか言ってるレベルの奴が言う台詞かと

空気を入れているとポンプの口の部分がバルブから飛んでしまいます
バルブの細いピンの部分を以前少し曲げてしまったのですが
それが原因でしっかりロック出来ないのでしょうか？

>>921
使ってるポンプは何？

ホムセンで売ってるようなポンプは大体700kpa前後まで目盛り付いてるけど
600kpa程度までは普通に入るが、目盛り一杯の700kpa近くまで入れると
口金が耐えられなくなって飛ぶよ。

古いMTBをレストアしていたんですが、
BB下のケーブルガイドが外れません。
BBシェル内にビス頭みたいなのがあるので
一番小さいアーレンキーをつっこんで回してみたのですが
ビス頭(?)に噛んでくれません・・・。
外し方わかるかた教えてください；；

↑は28c(600kpa)から23c(800kpa)に変えた時の俺の経験。
これで家にあったポンプが自転車用の携帯ポンプも含めて全滅したよorz

今はFP-200っての買ってきて使ってる。

>>924
インチ規格のアーレンキーじゃないの？

昨日、仏式バルブのエア漏れの件で質問させてもらった者ですが、
あの後、近所の自転車屋に持ち込んだところチューブの在庫は無かったのですが、応急処置だけしてもらいました
やっぱりバルブから漏れていたようで、軽く２時間ほど流して帰ってきましたが、空気圧は減ってませんでした
今朝もまだ大丈夫なので、もう心配はなさそうです
ありがとうございました

>>922
ジョーブロースポーツです

>>928
差し込んでからレバーひねってるよね？

>>916
有り難うございました。

通勤用としてクロスを買って３ヶ月、今ではスッカリハマってしまい、
正直買い替えをしたいと思っています。
２台目を買うという選択は保管場所の問題もあり無理なのですが、
車の様に今のクロスを下取りに出して新しいに買い換えるってできるの
でしょうか？お店によるんですかねぇ？

金払って処分して貰うようなゴミクロスじゃない？

ゴミと言われればそうなのかも？ＲＳＲ−４です。
今となってはなぜもっと良く調べてから買わなかったのかが、悔やまれます。
処分にお金を払うならば、ガマンして乗り続けようと思います。

>>933
オクで売れば？

>>933
うちは買い替えの時に古いのは無料で引き取って貰えましたよ
まだ乗れる状態なら費用を掛けずに処分する方法はいくらでもあるかと

ヲクなら買い手つくだろ

>>926
インチ規格ですか・・・買ってみます！
シェル内でしかアーレンキー回せないのですが、
古い規格はこういう取付方法多いのでしょうか？
今のは外から締めれて便利ですよね；；

ありがとうございます。オクを含めて色々検討してみます。

このＢＭＸを買いました
http://www.bmx.co.jp/08Royalty.htm
これだとモトクロスみたいなことは無理ですかね？
一応左が後ろブレーキで注文しました

>>939
BMXも色々ジャンルがあって良く判らん
X-Sports板にBMXのスレがあるよ

http://schiphol.2ch.net/xsports/

>>928
一度空気を抜いてからしっかり差し込むとうまくいくかもよ

都内でオススメの自転車屋ってありませんか？

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1218361612/
どうぞ

>>942
ないね

ＭＴＢ
走行約１００００�`(7年使用)
パーツは全てシマノＸＴです。

フロントギアを真ん中にすると踏み込んだときチェーンが外れそうになります。
ディレーラーの調整は行ったのですが変化無しです。
真ん中のチェーンリングの山が削れているように見えます。
コレが原因という事はあるのでしょうか？

御教授願います。

>>945
>真ん中のチェーンリングの山が削れているように見えます。

エスパーさんを招聘するか画像うｐ汁。

>>945
チェーンリングも消耗品なので　
限界がきてるのかもしれないですね。

歯飛びするなら、まずチェーンを交換する

>>945
チェーンリングもだが、チェーン自体は伸びたりしてないのか？

>>939
これはストリートでは？
モトクロスっぽいことやるなら
レーサーを買ったほうがいいよ。

>>939
山走るなら前ブレーキも付けれ。
取り付ける穴等ないかもしれないけど。
後ろブレーキしかないのは、パークでトリックやったりする用。

ロイヤリティーはパークとかでトリックやる日本人のモデル。

>>915
なんかフォーク、チェーンステーの細さが悲しくなってくるなｗ

ヤフオクのactprojectの非常に悪い評価読んでぞっとしたわ

乗車中に突然フレームが折れ転倒。

>>639
BMX擬きでなけりゃ出来るべさ。

>>953
フレームが・・・！？
恐ろしい・・・。

店側がペダルが折れたって書いてんじゃん
粗悪品買う奴はそもそもがDQNなんだから、それ鵜呑みにしてどうするよ

以前サスのエア・オイル・スプリングで質問した者です。回答ありがとうございました。
回答の書き込みを見ると、性能に関しての書き込みが無かったのですが、性能は大して変わらない、変わるのは重量くらいと考えてよろしいでしょうか？

>>957
> 回答の書き込みを見ると、性能に関しての書き込みが無かったのですが、

見るだけじゃなくて、よく読め。

>>431
ロボットじゃないよ、アンドロイドだよ

>>959
うるさい。お前なんかロボットだ！

カーボンパーツの取り付けについて教えてください。
アルミフレームにカーボン製シートピラーを取り付ける際は、
グリスは塗らなくてはいけないんですよね？

たっぷり塗っとけ。

たっぷり塗っておけ
シートチューブ内部にグリスつめこんでおくと水が下にいかなくていいぞ。

アルミとカーボンは固着するからな

たっぷり塗ってガッシリ締める
これが基本

>>962-965
ありがとうございます。
たくさん塗り塗りしておきます。

おまえらひどすぎｗｗｗｗｗｗ
そろそろ961がピラー割るころか？ｗｗｗｗｗｗｗ

？？？
俺、鉄フレームにカーボンだけどグリスたっぷりだよ。
動かないし問題もない。

まぁカーボンピラーといっても色々だからな
150g下回るような軽量級だとグリス塗って締めるとかありえん

「動かないから問題ない」ではなく「動かないから問題あり」なんだがなあ
カーボンピラーにグリスを塗ると表面のクリアが溶けて接着剤になる
そうなると壊れるの覚悟で力入れて無理矢理抜くことになるんでメンテの時に超困る

乗り手の体重にもよるけどな

クリアが溶けるねぇ、、、、そんなことになったこともないや。

プラッチックにアブラは良くないってこった。

カーボンてプラだったんか

カーボンは樹脂
油は良くない

>>957
コイル/エアは、性能の違いというより、
用途の違いで使い分ける物だと思うよ。

マジでカーボンは金属と接合して使用すると電気腐食を起こしやすい

＞グリス
なるほど、それでオイラのカーボンフレームの油拭き取らなかった辺りで、
乾いたサランラップみたいにペリペリとコーティングが剥がれたのか






(´；ω；｀)

それ、塗装ですから。

炭素繊維強化樹脂は、
耐化学性（強酸・強アルカリ・溶剤）大変良好。

>>979
その塗装がとけるんだから問題なんじゃ？
未塗装のカーボンなら問題ないのかも知れないけれど

力の係り具合で割れるのは見たことあるけど、グリスが原因でてのは
見たこともきいたこともない。

グリス塗る→固定力が落ちる→余分に締める→割れる
てことじゃね？

質問です。
自転車を漕ぐときって土踏まずのところでいつも濃いでたのですが、
つま先で漕ぐのが正しいやりかたなんですか？

いいえ、つま先で漕ぐのは宜しくありません。

>>983
バレリーナのようにな

俺指の付け根部分

>>983
君は人に電気あんまをする時、足の裏のどこで踏む？

踵

それはかかとだろう

>>987
踵？

>>984-986
土踏まずの少し上のところで漕げば良いのですね？
ありがとうございます。

>>987
そういえばしたことないです。

お礼に次スレ立てておきました。

初心者質問スレッド part145
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1221723854/

電気あんまをする時足の裏のどこで踏むか議論しようぜ

つま先:微妙な力加減や攻撃位置の変更が容易
土踏まず:広範囲に渡っての攻撃が可能
踵:面積が狭いので破壊力高い

離婚して5年
もう高校2年になる娘に会いたいなぁ、、、、写真はもらったけど、、
かわいいなぁ、、、

思春期だから、仕方ないんだろうけど
成人したら、会ってくれるかなぁ、、、

高校2年で会ってくれないなら年取っても会ってくれないと思うよ
親として尊敬されてないのかと