3 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/24(木) 13:39:29 ID:noPeiDSk
3ゲト
4 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/24(木) 13:40:07 ID:noPeiDSk
そして4
早速数も数えられない重複スレの
>>1 が荒らしに来たよw
┏━┓ ┗┓┃ ┏┓ ┏┓ ┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓ ┃┃ ┃┃ ┗━┓┏━┛ ┃┃ ┃┃ ┃┃ ┃┃ ┃┃ ┏━┛┗━┓ ┃┃ ┃┃ ┃┏┓┏┓┃ ┏┛┗┓ ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓ ┗━━┛ ┗━┛┗━━┛┗━┛ ┏━━━━━━┓ ┃┏━━━━┓┃ ┃┗━━━━┛┃ ┏┓ ┃┏━━━━┓┃ ┏┛┃ ┃┗━━━━┛┃ ┏┛┏┛ ┗━━┓┏━━┛ ┏┛┏┛ ┏━━━┛┗━━━┓ ┃ ┃ ┗━━━┓┏━━━┛ ┗┓┗┓ ┃┃ ┗┓┗┓ ┃┃ ┗┓┗┓ ┗┛ ┗━┛ ┏━━━━━━━━━━━┓ ┗━━┓┏━━┓┏━━━┛ ┏┛┗━┓┃┃ ┃┏━┓┃┃┗━━━┓ ┏┓ ┏┓┏┓ ┏┛┗━┛┃┃┏━━━┛ ┏┛┗━━━┓ ┃┃┃┃ ┃┏━━┓┃┃┃ ┗┓┏━━┓┃ ┃┃┃┃ ┗┛ ┏┛┃┃┃ ┏┛┃┏━┛┃ ┃┃┃┃ ┏┛┏┛┃┃ ┏┓ ┗┓┃┃┏┓┗┓┗┛┗┛ ┏━┛┏┛ ┃┗━━┛┃ ┃┃┃┗┛┏┛┏┓┏┓ ┗━━┛ ┗━━━━┛ ┗┛┗━━┛ ┗┛┗┛
9 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/24(木) 15:31:36 ID:XuprmmZH
死ね!カスアンチ! 死ね!カスアンチ! 死ね!カスアンチ! 死ね!カスアンチ! 死ね!カスアンチ! 死ね!カスアンチ!
L2D
>>7 死ねと脅すのは脅迫罪。
脅して本人が望まないことをさせようとするのは強要罪。
というわけで通報しておきました。
どういうつながりがあるの?
なあ自転車のLED変えたいんだけどどんな色がいいと思う? 基本前白後ろ赤で光量少ない相手に存在を知らせるだけの物なんだけど、前白だと霧では見辛いじゃない 緑は山の中だと逆に勘違いされそうだし青は弱いし赤やオレンジは夕方とか逆効果になりそうだし 適当な色何かない?
独り言
>16 黄色
19 :
でたえもん(゜3゜;)☆ :2008/07/26(土) 06:53:54 ID:X/aJHSLX
コーナンでも売ってるハブダイナモ対応型のLEDライトなんだけど 三洋の5つ付いてる奴とパナソニックのワイドパワーかな。 どっちが広範囲に明るいんだろ?(使いやすい) あさひによるとシマノ製の普通のハブダイナモは両方とも接続可能みたい。 ちなみにあさひのネット通販では、4千円近いんよね。 コーナンだと両方とも三千円です。
20 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/26(土) 20:50:30 ID:xDU7pAIT
21 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/26(土) 21:32:54 ID:X1YBl4s3
これまでCATEYEのHL-EL210やHL-500IIなどを使ってきたが、 どれも路面の振動によって突然明かりが消えてしまう症状が出て、 そのたびに同じモデルを買い換えてきた・・・ 明るさも重要だが、何よりもまず不具合の出にくいライトが欲しい・・・ そういった観点から言うと、オススメは何でしょうか?
EL510 or EL520では駄目なのか?
>>21 いろいろなライトでどれも同じ症状が出たのなら
接点がへたって接触しなくなったか、接点が汚れが原因だろう。
接点を綺麗にしてバネ状になっているところをちょっと引き起こしてやれば
復活すると思う。
HL-500IIの場合は単に電球切れも考えられる。
あとは特殊接点復活剤コンタクトZだねー
>19 どちらを購入しても、夜間走行用のライトは別にあった方が快適だと思う。 私はダイナモライトは非常用+ポジション灯の位置づけで考えている。
基盤をエポキシで完全にコーティング
定番だけどEL510をSSC P4に換装してみた。元から付いてたLED固定するカバー 付けて組んだらP4の特性かむしろ暗くなったので、外したらば評判通りの明るさになった。 ノーマルのLEDでもカバー外して別の固定手段使えば明るくなるのかな?と 疑問に思ったりもしたが、戻すのが面倒なのでやらない。
そういえばあの黒いカバーってLEDのドームにかなり被ってるから 光量に対しての影響大かも。固まるタイプの熱伝導エポキシで固定 しちゃえばいらないな。俺もやってみる。
↑の黒いカバー外してみた。俺もSSC P4に換装済みだがスポットが狭くて境目が ハッキリしてたのが、広くなって境目も少しぼんやりした感じになった。総光量が ぶわっと多くなった感じでいいね。
30 :
でたえもん(゜3゜;)☆ :2008/07/29(火) 17:46:41 ID:ozNQXmGC
ハブダイナモは補助で、電池式のLED買った方が、見やすいって事?
改造の話は専用のスレでやってほしい
そそ。ハブダイナモ対応のLEDライトで明るいものなどないから。
34 :
でたえもん(゜3゜;)☆ :2008/07/30(水) 18:46:32 ID:C9iDRKtC
なるほど暗いのかwww 電池式の白色LEDで広範囲に明るい奴ってある? と言ってもコーナンで買おうと思ってるけど(自転車屋よりも安いし)
最近はママチャリでもフラッシングライト派が増えて喜ばしい限りだ。
道路交通関係の法規じゃ前向けに点滅するライトは付けちゃいけないんだけどね
38 :
でたえもん(゜3゜;)☆ :2008/07/30(水) 23:53:35 ID:C9iDRKtC
みんなは前明るいLEDで後ろはチカチカする奴つけてるん?
39 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/31(木) 00:02:10 ID:QkO+2d4g
>>36 付けていけないって言うより点滅灯は無灯火扱いになる可能性が高いって事でしょ
だから念の為に2灯設置して片方だけ点滅させている
>34 ママチャでハブダイナモLEDの人を見かけたら、明るさがどれくらいか見るといい。 基本的にどの製品でもほとんど大差は無い(P4への交換とかは別だが)。 で、電池式の白色LEDで広範囲に明るい奴だが、これが問題。 さらに私はコーナンを知らないので近所のホムセンを例に出すが、 自転車専用のライトでは1WクラスのLEDのライトなら売ってる。 懐中電灯タイプならより明るいものが売ってるがスレ違いのため省略。 問題は1Wクラスの製品が広範囲に明るいといえるのかって点。 ハブダイナモLED+1W-LEDを試した限り、無いよりはましというレベル。
1ワットLEDを2個つければいいじゃない
EL700、買って2週間でY分岐点の根元が全部割れた(コードね)。 絶縁テープでぐるぐる巻きにしてるんだけど、この値段でこの強度はねーよ(´・ω・`)
運が悪かったと思って泣き叫べ
あまり大きくなくて、明るくてとにかく目立つフラッシングライトのお勧めはありますか? ちなみに現在はEL400を愛用しています。 よろしくお願いします。
EL520
47 :
43 :2008/07/31(木) 13:35:29 ID:???
。。 ウワァアアアアン 。 。 + ヽヽ ゜ 。・ 。 +゜ 。・゚ (;゚ `дフ。 【○○○】ノ( / / > _ ┬ ◎-ヽ┴◎
普通にメーカーにクレームしたらいいんじゃないの?
>43 確か保証は2年だったはず。 まずはサポートに連絡だよ。 >45 EL400×2個の人見たことあるぞ。
50 :
でたえもん(゜3゜;)☆ :2008/08/01(金) 13:31:02 ID:dCW5XbTM
コーナン見てきたけど、パナソニックのワイドパワーが2800円ほどw
で、1500カンデラの強力タイプが5000円と高かった。
あとキャットアイのEL210やら100やら、LED3〜5個付が2000ちょいほど
ビニターの1Wも2000ほどかな。
複数より1個のLEDの方が明るいんかな?
ビームタイプの射光でもそこそこ広範囲照らしてくれそうだけど、
前カゴ網目は粗いけど、光さえぎらないかな。。。。
あさひも強力タイプなら安い?
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/308_all.html でも、あまりデカイとカッコ悪いしなぁ。
300や500カッコ悪そう
ガタガタうるせーな。EL520買っとけよバカ。
頭悪そう〜↑プ
EL510がブラケットから外れない…
ほんとウルセーな。コーナンの価格報告してる暇あったら買えよw
56 :
でたえもん(゜3゜;)☆ :2008/08/01(金) 21:08:28 ID:dCW5XbTM
>>54 送料と同じ値段ってwww >>51 55 師ねや
夏休みだなぁ
夏だから冬休みってことはないわな。
でも、君の書き込みが寒いです。
暖めてやろうか?
だが断る。
じゃあ暖めてくれ。
ァアァーッ!。 チョット暖めるだけだって言ったクセに嘘つき!
66 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/02(土) 00:18:36 ID:nYpVRsSV
肛でいいんだ
>>67 やっと日本でも発売されるのか。結構な値段だな。
側面のロゴと放熱フィンっぽいデザインが泣かせる キャットアイはほんとにセンスがないぜ
充電は本体ごと外して充電器と接続せなならんってけっこう面倒かも。 それに走行中に電池が切れたら終わり。予備電池と簡単に交換できるわけじゃない。
ドサンM1でいいや
おまけにHiモードで2時間しか持たないってどんだけ〜
電池4本で2時間だからちったぁ明るいんだろうな? 電池2本のL2Dでも1時間半は持つ
2時間しか連続点灯出来ないうえに、
>>70 の言うように出先で電池交換が出来ない
んじゃ糞ライト決定だな。フラッシングさせて近所をうろつくぐらいか。
でもそんなライトなら他にも腐る程あるから、あえてこの値段払って買う馬鹿も
いないような気がする。
>>51 さすがです惚れました。明日一緒に暗峠いきましょう。
76 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/02(土) 20:20:34 ID:cdJfoykZ
ハブダイナモ用のライトで一番明るい奴はどれだ?
キャットアイ新型はEL520と比べるとどうなの? 機能一覧の明るさの数値はほとんど一緒なんだけど。
EL520並みの明るさで1万8千円とかネコメもやってくれるw
L2Dとエネループ買ってもおつりがきますな。
持続時間と形状からして、あのがっかりな光量低下はないんだよね?<EL6x0RC
つまりは光量低下がないであろうことが EL520と比べたときの利点?
猫目はあいかわらず糞だなw
>>86 資料を見ると十分に新型はEL520より優れてる感じですね。
キャットアイの日本語サイトもこういう資料のせてくれればいいのに。
>>87 照射は優れてそうだな。しかし2時間で電池切れて、充電に5時間って・・・
予備のバッテリーパックでも売ってくれなきゃ話にならん。
>>88 キャットアイのページのパーツのところを見ると
バッテリーパックだけの購入はできそう。
ただコネクタ形状を見ると交換がめんどくさそう。
あと、600はハイモード2時間充電5時間だけど
610だとハイモード3時間充電4時間なんで、
ちょっとはましかも。
パーツ売りのとこにバッテリーは出てるが、値段がまだだな。
ジャパネットで1万7000円くらいの 高圧洗浄機の紹介を見てたら ほとんど同じ値段の610が、だいぶ割高に思えてきた。
>>86 うーん、EL530国内で出してくれねーかな…
>>76 >>79 B&MのIQ FLYも明るい(40Lux)が、現時点で一番明るいとなると私の知る限りでは、
SUPERNOVA E3、というのが60Luxで一番明るいのではないか。
(ドイツでは自転車ライトは10m先での照度が性能基準となっている)
http://www.supernova-lights.com/en/index.html ただ税抜き140ユーロぐらいと値段も一番高いかもしれない。
写真と実際に感じる明るさはなかなか再現難しいのだが、
oder nowのページには他のドイツ製ダイナモライトとの比較写真も載っているので
照射範囲の参考にはなるでしょう。
610が自転車屋に出回りはじめるのはいつ頃なのだろう?
>>94 ハブダイナモのホイールとセットで考えると月社員HIDの値段と変わらなくなりますね。
>>96 ハブダイナモは完成品で考えるならLP-R600が現実的だろうなあ。
ハンダ付けができるならスレ違いだけど懐中電灯を改造するのがいいと思うけど。
>76 お前さんの言うハブダイナモは3.0Wタイプなんだよな? まさか2.4Wタイプじゃないよな? >94 Edelux(小径改造で有名な某店に現物あるらしい)といい勝負なのかな?
スパノバE3いいな。P4使用で将来UPGRADEありか。 デザインも良いかも。
>>97 LP-R600は駄目だよ。アンダードライブになって暗い。
長持ちはするけど、暗すぎて使い物にならん。
101 :
97 :2008/08/03(日) 21:05:00 ID:???
>>100 でも他に選択肢ないし。
まあぶっちゃけハブダイナモやめて
M1か2AAの懐中電灯でも使うのが一番マシだとは思う。
>>98 実際使ってみると3Wも2.4Wもほとんど変わらんよ
お台場の潮風公園でチューしてるアベックをEL700RCで照らしながら失踪するこの快感!
EL510のブラケット、キツーく締めないと段差の衝撃でライトが左右に動いて しまう現象が発生するので漕いでは止めてもっとキツく締め、また漕いでは止め ・・・を繰り返してたら突然ニュルル〜ってネジ山ナメた!アホか!どんだけ 締めてんねん俺!しょうがないから手でライト持って走ったわ!
109 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/04(月) 00:37:33 ID:0bHCsaGG
車体価格4万円程の入門クロスバイク(ホイール経700C)を購入するのですが、 購入時で有れば+7000円程でハブダイナモのライトに出来ると言われました。 迷ってるのですが、いかがでしょうか?
>>104 全裸でも頭にパンティーを被るのは忘れるな!
そんなの用途によるだろ。好きにしろ。 俺なら重くて暗いハブダイナモは付けない。
>>103 大きさ的には大丈夫。回そうとしたらBFD1118ごと根元から回るくらいには固定されてる。
EL510付けてるけど特に問題は感じてないかな。
>>114 とても参考になりました。どうもありがとうございます。
116 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/04(月) 23:16:52 ID:i/N8VdFB
SINGLE SHOT と PLUS 2007年度 グッドデザイン賞受賞 って、日本で発売もされてないのに何で? グッドデザイン賞ってやらせなの? どういう仕組みなん?
発売されてるかどうかは関係無い。 毎年の選考会に「メーカーが自分で出品申請する」しくみだから。
発売される前の箔付けで取るものだろ?
>>119 左下のサイコンは止めておいたほうが良いぞ
ハブダイナモ用のSUPERNOVA E3とE3テールライトをさっき2セット注文しました。 一年分の通勤費を一度に使い果たしちゃった。
>>116 ついでに言っとくと、同一ジャンルに競合する商品が出品されない限り
申請の出た商品が落とされる事が無いのと、各ジャンル毎の審査員は
そのジャンルの業界関係者なので、審査は・・・・ごにょごにょ
>>121 ガタガタ道ですぐ初期化
値段なりということです
670円でサイコンが買えるのか! それゃすげーぜ
>>117 、123 アリガd
あの機能と不細工さで賞が取れるってどういう事よ?
って思ってたけど謎が解けましたわ。
>>124 ありがd。
サイコンスレってないんだね。
あるよ
>>100 アンダードライブってなんですか?
定格を下回って使うことかな。
ぎりぎりの球に交換してみようかしら。
132 :
97 :2008/08/06(水) 23:04:21 ID:???
>>131 その通り。
LP-R600の電球は9.6V-5Wだから定格電流は約0.52A。
シマノのハブダイナモは普通の速度では0.5A弱しか流せない。
でも実際は分からない程度だよ。
例えば4.8V-0.5Aとかの電球よりはだいぶ明るいと思う。
想像だけどシュミットのE6より明るいんじゃないだろうか。
L2Dが出てから使う側の基準が変わっちゃったので
今となっては暗いと言えばまあそうだろうと思う。
133 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/07(木) 01:13:22 ID:klwKRF78
IXON IQ用のブラケットとそっくりのブラケットをつけたチャリを街中でよく見るんだが、 これって実は汎用ブラケットでいろんなメーカーで共通だったりするのかな?
IXON IQって何だろ?とググってみたら、相当良さそうなライトだな。 欲しくなってきた。。。
そんなマイナーなライト知ってる人がH-32(H-31)ブラケット知らないはずは… と思うけど、実際のところどうなんだろう?
>>36 H-32はIXON IQ用ブラケットとは違うと思うが?
138 :
133 :2008/08/07(木) 21:22:29 ID:klwKRF78
いや、なんで試すのか分らないけど。。。頑張ってw
141 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/08(金) 07:59:58 ID:CrMP0mab
キャットアイが、 SSC P4などの高効率LEDを使ったライトを販売しないのは どこかから圧力がかかっている?
日亜やフィリップスみたいなちゃんとしたメーカー品は信用して使えるけど SSCみたいな三流会社の物は大手製品メーカーは使わないよ
CREEも三流?
CREEは日亜とライセンス結んでるし、元々まともなメーカー。ちょっと前まで両社喧嘩してたけどな。 SSCはコピー品メーカー。性能はさば読みしすぎ。 カタログでは大きいこと言ってるけど、実際は…ダメポ。 出力は大きいけど全然高効率じゃないよ。 低効率でランタイム短くてもいいから最終的に明るさが欲しいって人向け。 2chでよく出てくるのは安いのと、大手メーカーが手を出さないようなゲテモノを出してるせい。 ちなみにCREEは米国、lumileds(フィリップス)も米国、SSC(Seoul SemiConductor)は韓国。 日亜は当然日本。
SSC P4とCREEのダイは一緒だと聞いてる。 SSCはLuxeonと同じようなVfだし電流値同じなら体感2倍ぐらい明るい。 故に決して効率悪いわけではないよ。CREEもSSCもたくさん載せてみたけど、 効率自体は同じようなもん。ただCREEはあの独特なガラスドームのおかげ で集光率&透過率が高いので、光学系をCREEにマッチングした場合はかなり 明るくできる。SSCはLuxoenと光学系が近似してるのでポン付けできるのが 利点だな。だから2chでも換装の初歩として出てくるわけだ。 ただし、SSCのP7はゲテモノと言っても過言ではないがw
あとCREEの優れている点は放熱性。ダイ下部だけでなくエミッターの周囲まで アルミリングが回っていて、高出力でもダイ温度が上がらず明るさの低下が少ない。
CATEYEが新製品に手を出さないのは在庫抱えてるからだろうけどなw 数作らなきゃならん大手メーカーは少量作ってすぐ新製品に手をだす 中華ライトメーカーみたいなことは出来んよ。
在庫も何も、製品開発には金掛かるし、金型代だって高いし、 色んな理由あっての事。定番商品は売れ続けるし、売れてる限り 新製品を出す旨みはない。
>>148 そりゃそうだよな。金かけて新型作るよりもどんどん値下がりしてるLuxeon使って
売れ続けてくれたほうが企業としてはありがたい。
SSC P7×4でHIDを凌ぐ明るさのLEDライトを出してくれればな。
edixeonだったかでそんなのあっただろ。1ダイに素子が16個載ってる奴。
16素子って・・・放熱出来るのか!?
素子ぉぉぉぉ――――!
BrightStarのLevinってどうよ?
CATEYEは10年前に買ったサイクロコンピュータのパーツがまだ入手可能だったり、 ライトもマウンタが何パターンかに統一されていて、使いまわしが出来たり入手性が良かったり、 そういった部分で信頼できる。 それが個人の志向にあうかどうかだろうね。
10年は修理部品保管しとけみたいな法律なかったっけ?
あったね、確か。
いや、それが普通に自転車屋で購入できるのよ。取り寄せとかじゃなく。
10年じゃなくて7年だったはず。
リチウムイオンバッテリーを採用した 明るくて長持ちするライトがほしい。
>>163 自転車専門店に行けば普通に売ってない?
NiteRiderとかCateyeのHID、またはフィラメントライトのでLi-ionバッテリタイプ
>>164 ニコニコマークでお馴染みの某サイクルショップチェーン店では売って無かった。
>>164 キャットアイの場合、リチウムイオンは外国でのみ販売じゃないの?
単に明るいとか暗いって表現じゃ曖昧過ぎるから少しまとめてみた。 ■明るさのレベル A.認識灯レベル 20lm前後。砲弾型LEDぐらいの明るさ。無灯火でも走れるほど明るい道で使う。 B.ハブダイナモレベル 35lm前後。LED0.5Wやフィラメント球2.4Wの明るさ。少し暗い道でも走れる。 C.猫目レベル 45lm前後。LED1Wクラス。EL510やEL520クラスの明るさ。少し暗い道でも走れる。 D.懐中電灯(低)レベル 60lm前後。ホムセンで買える懐中電灯の明るさ。少し暗い道でも走れる。 E.ドサンレベル 100lm前後。LED3Wクラス。ドサンやEL610クラスの明るさ。かなり暗い道でも走れる。 F.懐中電灯(中)レベル 180lm前後。L2Dなど最新のLED3Wクラスの明るさ。かなり暗い道でも走れる。 G.懐中電灯(高)レベル 300lm前後。Cree多灯やSSC P7搭載ライトの明るさ。かなり暗い道でも安心して走れる。 H.HID10Wレベル 500lm前後。月社員などHIDクラスの明るさ。真っ暗な道でも走れる。 I.それ以上のレベル 1000lm以上。自動二輪並みの明るさ。真っ暗な道でも安心して走れる。 注1 走れるかどうかは、使い物になるかどうかって基準で判断。 たとえば認識灯で真っ暗な道を走るのは、無理すれば可能だが使い物にはならない。 注2 ルーメンは光源の明るさなので注意。つまりスポットの明るさ比較とは意味合いが違う。 たとえば暗い光源でも狭い一点に集光すればそこだけは明るくする事が可能。
↑ ご苦労様と言いたいとこだが、なぜかウザい。
たぶんこの人は本当に真っ暗な道を走ったことないんだろうが、木の枝の音にも ビビるような真の闇ではハブダイナモでもしっかり走れるんだよ。
たしかに本当に真っ暗なところだと目が暗順応しているから明るいライトでなくても結構見える。 なので、自分的には中途半端な明るさのところほど明るいライトが必要だと思う。
ちげーよ。 「状況による」としか言えないだろう。 真っ暗な状況でで暗順応していても、走行スピード次第ではハブダイナモじゃ能力不足だろ。
目が闇に慣れたところへ対向車のライトで台無しにされた件について・・・
スポット配光の焦点に目が慣れて、周りが見えないという罠もあるぜ。
174 :
167 :2008/08/10(日) 21:36:08 ID:???
んじゃちょっと訂正。 ×注1 走れるかどうかは、使い物になるかどうかって基準で判断。 ○注1 走れるかどうかは、昼間とほぼ同じ速度で走れるかどうかって基準で判断。
うわーん 暗いの怖いよー!
サングラスをかければいいんでは?
>>174 どうでもいいよ。つーかおまえ1000lm以上で走ったことあんの?
プロは片目で見る 片方が見えなくなったらもう片方の目で見るのだ
いや、心眼で見ろ
スポットだけやたら明るいのが一番使いにくい
L2Dの事か!
>>182 そなのか?
レビューとか見ると、懐中電灯の中ではスポット広く薄めで自転車向きだとあるが
いや中央がやたら明るくて周辺との差が大きすぎる 自転車用ならもっと平均的に明るくないとだめ
自動車と自転車は違う。
自転車と自走砲も違うし。
>>184 いやそうでもないよ。L2Dはスポットと周辺光そんなに明るさ違わないと思うけど。
写真等を見たらくっきりスポット出来てるじゃん
写真と実際使ってみての印象は違うと思うんだ。実走すると、そんなに中心光強くかんじない。 少なくともネコメ510の中心光よりL2D Premium100の100ルーメンモードの周辺光のほうが広範囲を照らしてくれて、光も強い。
>>178 どうでもいいって安全に直結するやん。
ブレーキだったらヅラの剛性がうんぬんで安全に直結とか語る人が多いのに、
明るいライトの話題は暗順応すればいいとか鳥目だとか言い出す・・。
>>191 じゃあ投光器でも担いで走ってろ安全馬鹿!
>>188 おまえは早く目医者行っとけ周辺光馬鹿!
>>191 俺はさ、夜しか走らないからブレーキよりもライトの方が大事だよ
ブレーキは多少グレード落したって実用上まったく問題無いし、極端に言えば走るだけならなくてもOK
でもライトがなければまったく動く事はできないもん
>>191 うん、分るよ。ライトの明るさに関しては君の言う通り安全に直結するし、
明るいほど夜間走りやすいのも知ってる。
俺がどうでもいいと言うのは、君のその書き込みに関してだ。このスレに
出入りする連中は、君がバカ丁寧に書いてくれたようなことは百も承知だ。
それなのに君は教師面して、さも自分だけは良く知っているような口調で
書き込んでくれたよね。それが俺にはとてもウザかったんだ。正直な話。
でもさ、君のその純真な心には何故か俺引かれちゃうんだよ。あの晩、君が
さりげなく・・・そう自分ではさりげなくしたつもりで俺の肩に顎乗せて
俺の読んでる雑誌を覗いてたよね。分ってたんだ。「キスしたい」って。
でも俺は、トイレ行くフリしてソファーから立ってしまったんだよね。
ごめんな。今度は目つぶって溶けるようなキスしてやるよ。
>でもライトがなければまったく動く事はできないもん 森の中にでも住んでるひとですか?
>>191 余り明るさ「だけ」を強調するなって事じゃない?
光の向きって結構ないがしろにされてる気がする。
あさひの灯火って直径何mmだかわからん?
>>197 森の中に住んでいたら、何か問題でも?
住んでる場所と言うより、主に走っていると事がそう言う所なだけだよ
苦笑
少なくともL2Dは自転車用ライトじゃ無い よってL2Dの話題はこのスレではスレ違い L2D厨は巣にお帰り下さい
>>199 俺のも25.2mmぐらい。
精度の高いノギス持ってないから、コンマ以下は(ry
ちなみにショートの方。
>>98 2.4Wハブダイナモでも200ルーメン以上は可能。
Cree Q5 を2個直列にすればVfの関係で単発よりも明るくなる。
Vfの関係(爆笑)
IXON IQが欲しくてたまらん・・・明るいんだろうなあ
>>206 最大出力があがるのは確かだが、電流の立ち上がりが鈍くなり
低速では点灯しなくなる。高速巡航時は確かに明るいが、それ以外では使い物にならなくなる。
ちなみにハブダイナモの何々Wというのは時速15kmの時の値。 高速走行時には出力は上がり、低速走行時には下がる。
ハブダイって仕組み的に高回転でもあまり出力が高くならず、 一定な動作をするって聞いた様な気がするけどどうなの?
そういう動作をするけど、その一定に到達するまでの特性が負荷によって変化する。 低い負荷なら低速で一定に達するんだけど、高い負荷をかけるとその一定値までの到達速度が上がる。 負荷をかけすぎると速度が速すぎて人間の脚力ではまわせないということになる。
ハブダイナモの中のギヤ比を高くすればいいのに・・・・
つ…釣りだよね?
ハブダイナモを後輪にもつければ電力倍増!
ハブ嫌いーーーーーーーーーー!!!!
>>209-212 CREE単発だと10km/hでも十分明るいから、単発の明るさが頭打ちになる
15km/hあたりで2個直列に切り替わるように工夫すればいいんだな。
>>217 スイッチで切り替えればいいと思う。
と言うか今C2x2灯で作成中。
>>217 切り替えた瞬間に単発より双発の方が暗くなる可能性があるけどな。
>>218 CREE Q5でロービームとハイビームの2灯式ってのはどう?
ロービーム ・・・ 15〜30°コリメータで10m付近までを照射。 時速15〜20km/hまでこれ単発。
ハイビーム ・・・ 5〜10°コリメータで10m付近からの遠射。 時速15〜20km/h以上でロービームと直列。
CREE Q5は3.1〜3.2Vの時に350mAで100lmクラスだから、2.4Wダイナモなら時速15〜20km/hで
6.2V 380mA、220lmは出そうだ。3Wダイナモなら480mAほど流せて250lmも狙えるな。
>>206 3WダイナモでCREE使用の自転車用ライト2個直列使用して結構明るいと思った。
しかし慣れとは恐ろしいもので、これがデフォになってしまったので今はこれで普通だと思ってしまう。
>>208 IXON IQオーナーから感想を述べます。
良い点:
1. よく考えられた配光で路面が見やすい。
2. エコモードにすると結構電池が持つ。
3. 市販のニッスイも使用可能。
悪い点:
1. すぐ手前はあまり明るくない。
2. 防水性はあまり良くない。
3. ハンドル下へ逆さまに付けることはできない(配光の関係)。
これ1個だけ個人輸入だと送料が高いので、他のパーツもいっしょに買うと良いでしょう。
今度CATEYEが日本でもEL610を発売するみたいなので、買って比較してみたいと思ってます。
使用電池とランタイムの関係から見ると1LEDあたりの消費電力はどちらも2Wちょいなんだけど、
CATEYEのはCREEじゃないのかなあ。
よっぽど金が余ってるんだな うらやましか
そんなにライト買ってどうするんだよ?w
事故る以前に、明るいライト買った方が良いじゃん。
プッ
>他のパーツもいっしょに買うと良いでしょう
いくらだか忘れたけど金額が増えると税関で消費税がかかる可能性もあるから注意だね
>>223 自分はBike24で買った 一週間かからなかったよ
>>230 IXON IQ Speed LED Front Light
IXON IQ LED Front Light
Bike24だとこの2種類があるけど、機能面での違いってある?
232 :
218 :2008/08/13(水) 07:41:37 ID:???
>>220 両方ともロービームにするつもり。
もう一灯L2Dをつけて、普段はlowモードでポジション灯、
必要に応じて明るくしてハイビームにしようかと。
スレ違いなので完成したらライト本スレに書き込みます。
>>231 230じゃないけど、IQ SPEEDはバッテリーがライト本体と別で、IQより少しだけ明るい。
1つのバッテリーユニットに2つのライトを接続することもできるから
2連装したい場合はIQだとハンドル周りが重くなるので、IQ SPEEDの方がいいかもね。
>>228 ライトオフ会やれば、明るいライトがわかるから良いじゃん
>>225 そうだねえ。数えたらここ2年で20個くらい買ってるよ。
1/3ぐらいは手放し、ストック1/3、現役は1/3といったところ。
でも自転車が沢山あり、ブラケットもCATEYE以外だとスペアが
入手困難だったりとか、ブラケットでの装着タイプだけじゃなくてネジ留めで
付けはずしが面倒だったりするから、ライトもたくさんいるんだよね。
237 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/13(水) 18:04:21 ID:HrzxV891
IXON IQ、ぶっ壊れた 明るさとか配光とかは申し分なく、ライトとしては素晴らしいのだが、 ボディがあまりに弱い。弱すぎる。 腰の高さからPタイルの床に落下しただけでヒンジの留め具部分がぽっきり逝った。 (盗難防止のために取り外して持ち歩いてるのがアダになった) アロンアルファで接着してみたが、パカパカ開き易くなってしまい、 走行中にちょっとした振動でパカッと開いてバッテリーが脱落してしまう。 ドイツ製なのになんてこったい
>>237 ご愁傷様。
しかしPタイルって何だか知らないけど、
硬い材質だとしたら腰の高さからプラ製のAA4本も内蔵したライト落としたら普通無事には済まないのでは?
まあ打ち所が悪かったというのもあるかも。後ろのロックのところかな?
cateyeのは走行中に吹っ飛んでも大丈夫だよ
>>238 材質は普通の硬質プラスチックだと思います。
接着自体はアロンアルファで問題なくいけるんですが・・・
>>239 硬いといえば硬い床だけど、ここまで簡単に壊れるもんかな
>>240 俺も歩道走行中の低速時だけど落としたことがある。バラバラの傷だらけになったけど、組み立てたら点いた。
ただし、ママチャリのリムダイナモの位置に装着していたので、高さ的には膝くらい。
普通ってなんだか分からないよ ココ見てる誰にも
以前のスレでの同じ書き込みを見た時も思ったけど 落下させて壊れたから弱すぎってのはさすがにどうかと ただフタを固定するツメ部分はちょっと頼りないと思う 開け閉めの時にフタを押さえつつボタン押してやらないと ツメがすり減ってバカになりそうな感じ
>>246 充電は基本は電池入れたままやれば磨り減るほど開け閉めすることもないと思うけど、
たしかに開け閉めは固いな。
>>247 電池入れたままで充電できるのはいいよね
でも自分は本体だけ購入してエネループなのよね
電池入れたまま充電できるなら 開閉不能なようにテープでぐるぐるにしてもいいわけだな 俺もエネループだけど
>>249 いいんじゃない?
テープならリフレッシュ充電とか電池ローテーションで取り出したいときも剥がせるし。
251 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/15(金) 02:36:29 ID:5wUcw/Bc
ライト&モーションから新製品が続々
>>252 低脳ら抜き田舎っぺには絶対に無理らしいぞ
ライトって付けないと違反になるの?付いてない機種とかも多いよね お巡りさんには兄ちゃんライトつけやーとひとこと言われますが。
車のように取り締まりがしっかりしてればいいんだけどね。罰金の制度とか 今の現状は、いくら法の整備をしても警察の人も含めて認識が低すぎてどうしようもない状態
>>255 夜間の無灯火運転は違法行為です。
ライトがついてない自転車を買う場合は、
できるだけ一緒にライトも買いましょう。
電池も忘れずに。
自分が夜の道路を見るためだけのものではありません。
周囲の、ほかの人に自分の存在を教えるためのものでもあるのです。
明るいからいらないなどは言い訳になりません。
買いに行くか。 今まで自転車でライトなんかほとんど付けたことないけど
>>255 面白い事に、明るい時間限定で走るならライトを装備してなくても
違反にはならない。ベルと違ってね。
ベルは鳴らすべき所以外で鳴らすと違反だが、装備してなくても
違反w なんか変w
ライトがないと貰い事故に合う確率が上がるからなぁ・・・ あと、暗くなってから暗い色の服着て ふらふらしながらジョギングやウォーキングしてる徘徊者が最近多いし。
EL120ってどうなの?
無灯火、逆送、黒いTシャツで片手に携帯の兄ちゃんに先ほど遭遇。 もう少しで轢いちまうところだった・・・・勘弁しておくれ
一般人は自転車は両方の車線走っていいと思ってるやつ多いよな、しょっちゅう見る
無灯火、携帯は論外だが、片側しか路側帯がないところは逆走することはありそう。
路側帯ゼロのとこも多いよな一応一通じゃないんだけどせまめな道路とか。 そういう場合は歩道ゆっくり走ってる
夏は道に座り込んでる奴が多くて困る 暗くて見えず轢きそうになってビビルって
>>263 一般人どころか、逆走無灯火ロードにしょっちゅうヒヤヒヤイライラさせられてるわい
まあ、ロード乗ってるからって尊法精神があるかっつーとまた別の話だしなぁ。
無灯火ロードなんて珍しくないだろw
272 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/16(土) 02:55:02 ID:9QGJvnq1
Light&Motionの新製品情報、出た? SECAもいいが、ニューVEGAに期待してるんだが
>>269 ああ、ピストは特別酷いが、ロードでもうじゃうじゃいるじゃん
ロードって名前なのにね
無灯火ロードは少ないとはいえたまに見かける 逆走ロードはほとんど見かけない
逆走は学生ママチャリの十八番。 果敢にアタックしかけてくるから 何故かコッチが後ろを気にしながら避けなければ行けなくなる・・・
>>274 逆走しなきゃ危険な場所は歩道をゆっくり通ってる・・・・・
でも逆走してるってことになるね
>>275 俺左端に寄って止めるよ。
車側になんで俺が飛び出さなきゃいけないのかと。
死にたきゃ勝手に飛び込んで死ねと。
>>277 それをして、寄って来て止まるんじゃねえと逆切れされたことがあるぞ
>>278 その状況で「てめえの逆走が正しいと思うのなら、車に突っ込んで死ね!」って言ったことある。
二言目に「警察呼んで話しようか」っていったら逃げた。
281 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/16(土) 15:25:26 ID:twUQYIw4
CATEYE HL-1500と同等クラスのLEDライトってありますか? もう8年ぐらいHL-1500を使ってきて、今のLEDライトがどんなものか検討がつきません
E3
>>281 安心しろ。猫目は昔とあんまり変わらん。
>>281 俺はHL-1500をLED化改造をして3W LEDを点灯させてる。
>>281 同等クラスのクラスって値段?明るさ?
HL-1500って値段がいくらぐらいかわからないけど、2.4Wのハロゲンだから
同じCATEYE製品だとEL-520が同じくらいの明るさではないでしょうかね。
HL1500に4.8V0.85A球入れて4NiMHにするのって結構明るかったな。 2時間で電池切れたが、LEDに比較すると2W位の明るさはあったんじゃないだろうか。
288 :
285 :2008/08/16(土) 20:04:50 ID:???
>>287 LED化する前にやってたよ。色々なメーカーのバルブを買い込んで試したな。
キセノン3.6V 0.75A球のオーバードライブとか。しかしこれは50時間も持たずに切れたな。
ナショナルのハロゲン4.8V 0.85Aには価格面でしか勝てなかった。
NiteRider TailFazer TL 5.0 ってやつを使ってるんですが、 これよりももっと強力なテールライトってありますか?
それは実物みたことないけど、単三2本使うCateyeのLD1100の方が強力じゃないかな でも、より安全に走りたいなら他の車の影になりにくい、メットの後部につけるような物を 併用するのはどうでしょうか?
LD610ははるか遠くでもこれでもかといわんばかりにものすごく目立つ ライト無しでも問題なく走れるくらいの街灯がある場所ですげえ遠くにいたのに良く見えた キョリ測で測ったら大体約150m前方くらい 思わず止まってて追いついたときに「すいません何使ってますか&いくらですか?」って聞いてしまったw でもやっぱ良い機種だからお値段もそれなりに良いお値段するのがネック
293 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/17(日) 11:28:49 ID:CEyUoM4V
>>289 Superflash
二つ並べて周期ずらして点滅させるとかなり良い感じ
>>289 じゃないけどLD610買ってきた。100均のLEDからの交換だけど
シートステーにも装着OKなスリムさは良いね。曇り空でも高輝度LEDはやたら目立つし、
2000円でこの性能なら、他のを1000円とか1500円で買うよりはお買い得だと思う。
HL-HUB100って余り話題にあがりませんが、 実際はどうなんでしょうね?
ブルベを走るためのライトをどうするか検討してるんだけど、 いろいろ悩んじゃってるのでお知恵拝借できればと。 現状で使ってるのは猫目710ダブルショット。 しかしバッテリーの持ちが実質3時間強といったところなので 9月の千葉ブルベ300だと22:00スタートなので どう考えても朝まで持たない。 そこでバッテリーをもうひとつ買うか(12,000円くらい?)、 それともハブダイナモにするか検討中。 でもハブダイナモで使えるライトって ダブルショットなみに明るいヤツってあるの? 明るいならシマノのWH-3N71-Roadでも買ってみようかと。
ダブルショットって使ったこと無いから知らない
>シマノのWH-3N71-Road ブルペまでやる人が なぜシュミットを選ばないのか
ところでブルペってなに?
なぜぐぐらないんだろうね
ブル「ペ」ってとこに突っ込んでるんだと思うよ
>296 E3かEdelux、ダブショはいらんよ。 あのバッテリ2つが切れたら邪魔で棄てたくなるぞ。
ダブショ
HL-EL520 と エネループRの相性について自分なりにレポる。 使えるとか使えんとか色々なレポあるなかで人柱に奈多。 結果のみ言うと使える(ちゃんと光る)。 エネループだとダメだとかRだとOKだとか色々噂はあるが、自分は今日エネループRを購入し猫目に突っ込んだ。 エネループRと普通の単三との違いは、エネはマイナス部分が扁平で、普通の電池はマイナス部分が少し出っ張っている。 多分扁平な分だけケツがデカイという事でハマりにくいのであろう。(胴体も太いかも知れん) 猫目の電池ケースにエネは軽く押し込む程度で十分ハマる。 だが、ライト部分の足(持っている人なら分かると思うが)がエネのデカさの分ハマりにくく、抜くときかなり抜けにくい。 無理にライト部分を押し込めばハマるが、抜くときライトの蓋の一部が一緒に抜けてしまう。 最初は『壊してしまった!」とあせったが、マイナスドライバでこじ開ければ難なく取り外せる事に気が付いた。 要は電池を取り出す際に一々ライト部分が分解してしまって多少面倒ではあるが、エネRは問題なく使える。 明るさも問題なす。 酔って書いているので乱文スマーぬ。
>296 まぁハブダイナモ+必要に応じてハイパワ懐中電灯やろね。
プルベも知らないにわかは書き込むなよ。
>>306 それが現実的だろうね。明るい道はハブダイ。暗い道は懐中電灯併用。
ブルベなら途中でコンビニに寄るだろうからそこで電池補給。
310 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/17(日) 21:54:04 ID:cU+yJT7T
>>296 TridenX Li-ion Xtraでいいんじゃないか?
ハイモードで5時間、ローモードで24時間もつし、
バッテリー込みの総重量も400グラム以下
質量な
>>272 ニューVEGAの情報ってどこにあるの?
自転車にフラッシングライトしか付けてないんだけどちゃんと点灯するやつ付けてないと駄目?
>>311 質量を持った残像だど?!
化け物か?!
本気だよ
さぁテールライトでオススメを言うんだ! 暗くなったら自動で光って電池はソーラー。さぁ早く
ソーラーな時点でお勧めは無いだろw
>>320 「路面を照らす」為の前照灯と考えるなら
常時点灯する明るいライトを付けるべき
法律の話は置いても真っ暗な道を走ることがあるなら
無灯火ママチャリのペダルを光らすことが出来る程度の
明るいライトはつけておいた方がいい
>>315 法律とか警察とかそういう意味でダメか、と聞いているのなら、ダメ。
自分が満足するかどうか、という意味で聞いているのなら、自分自身に聞いてください。
一般常識的にいうと、ライトには、路面を照らして自らの安全走行を助けるという意味と、
周囲に自分の存在を知らしめることで事故を未然に防ぐという意味と、両方があり、
フラッシングライトでは前者としては全く無意味で効果がありませんが、
後者としては十分な効果があります。
したがってあなたが後者のような効果を求めているのなら、フラッシングで十分でしょう。
前者のような効果を求める場合はより明るいライトを購入することになります。
>>315 背中押して欲しいんだな。ィィイヤッフォオオー
今朝100均のテールライトが段差越えたときに分解して飛んだ。
振動と明るさで自動的に光るテールライトはダメぽ。 信号で止まったときに振り向いて見ると、ブリジストンのソーラーテールライト点灯して無くて、蹴ると光った。 半年くらいで取り外した。
ブリヂストン自動ソーラーテールライト
>>329 ただ止まったら直ぐ消えるんじゃなくて5〜6分ぐらいはついててほしいってことじゃない?
>>329 本来は停止してもしばらく点滅するようになっとるはず。
自分のはネコメの電池式ので2年以上使用しているが、
センサーはまだ正常に動作しとるよ。
>>330 それは長すぎ。5〜6分も待つってどこの信号だよ。
>>332 携帯電話にでるために止まったりとか・・・・・・・
まぁソーラーなら少々電池消費が多くてもいいんじゃない?昼間に充電できるんだし
猫目のソーラー式の点滅ライトってどう?
プルベも知らないにわかは書き込むなよ。
DOSUN M1も、もう少し明るければ買うのになぁ・・・ 4AAでランタイム6時間も要らないだろうに。CREE搭載なんだからケチケチしないで ちゃんと700mA流して180〜200lm出してくれ。ランタイムは2〜3時間持てばいいから。
ところで、ブルペって何?
ブルマとモンペの合体したやつだよ
ブルーベルベットの略だな。意味は自分で調べろ。
ブルベ用にハブダイナモって… シマノのハブダイナモは走行抵抗が増えるよ というか昼間走ってる時も走りが重くなるから、最悪の選択だと思う シュミットならずっとマシかもしれないけど
300 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/17(日) 19:55:11 ID:??? ところでブルペってなに? 337 :ツール・ド・名無しさん:2008/08/18(月) 18:25:06 ID:??? ところで、ブルペって何?
>>334 全く使えない
手間を考えたらロウソク立てた方ががまし
もしくはホタルを集めた方が実用的
暗くてもいいからソーラーで電池不要って考え方はママチャリまで
リアなら問題ないんじゃ? 実際、駐輪場の隣につけてる奴いるけど、 ちょっと邪魔だから移動させたら振動センサーとやらでいきなりピカピカ 光り出すんで最初は防犯モードか何かと思ったよw
夏はまだ日陰なりにソーラーパワー蓄えるてふうなんだけど 冬になったら光りもしねぇのな
>>344 うぉ
俺ちょっとひらめいたw
明暗センサーを壊しちまえば防犯ライトにつかえるじゃんかwww
ハブダイナモは昼間走ってる時も走りが重くなるって どれだけ貧脚なんだよ。
んなこと言あならデュラハブと2200ハブの差なんか皆無に近いよ
言あなら?
ハブダイナモで走っているときに、ライトのスイッチを入れると、 走りが重く感じる。しかしスプロケット1歯よりも軽いから大丈夫。 半歯ほど重く感じる程度。
言あなら?
キーボード カナ入力
ハブダイナモだとライトつけてもほとんど重さが変わらないんだから ライトをつけない昼間はバッテリーに電気を溜めるようにすれば 夜でもスピードが早くても遅くてもライトは一定の明るさで光らない? 俺って天才? もしかして特許が取れるかな
>>354 すごいなー
中学の技術で投げた俺にはさっぱりだけど、こういうのがさくっと作れる人は羨ましい
DiNotteから新製品発表された
>>353 蓄電ってかなり面倒なシステム必要なんだわ。せいぜい大容量の
コンデンサに貯める程度が関の山だいわね。
プリウスみたいなシステム積めれは良いんだけどね・・・。
ところでブルペってなに?
「ブルマーにペニスを押し付ける大会」
頭悪いお爺ちゃんがオウム返し状態に陥っちゃったね 廃人?
ところでブルペってなに?
>>353 Busch & MullerにRide&Chargeというのがあるよ。
昼間の走行中にハブダイナモからIXONにチャージするようにできる
パーツらしい。
ライト買うならドンキホーテで買うのが安い気がする
昔ドンキに500Uが980円で大量に売ってたなァ
俺はライトを一つしか付けてないんだけど、皆はいくつ付けてるの?
大阪の放火魔は4つ以上付けてたよね
>Edelux(小径改造で有名な某店に現物あるらしい) 某とか書かずにおしえれよ
ヒヒヒヒ
ワダダワ
なんか最近は無い物ねだりだね 海外通販しかなくなって来てるね
今はL2Dに浮気してしまっているが 自転車専用ライトは俺の中では青春であり人生なので L2D等の懐中電灯に負けないような商品が出せるように切磋琢磨してがんばれ 個人的にはNationalに期待してる、4AAでスゲーの出してきそうな予感
4AAじゃがんばってもドサン並だろう
浮気イクナイ!
2AAのL2Dがあれだけの性能発揮するの見せられると 4AAでスゲ〜のもできそうなんだけどなー
4AA Dosunはランタイム伸ばしすぎ(6h)で128lm止まりなのが駄目。
Dosunは128lmを効果的に配分してる。懐中電灯の128lmと一緒にはできない。
>>378 Dosunが2700mAx4で6hr@128lmということは、
IXON IQは2100mAx4で5hrだから、約150lm?
配光はそのまま、ランタイムは3hrでいいから明るいのが出て欲しいな。
俺は6hは欲しいな 通勤専用でわりきるな別だが
382 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/21(木) 22:27:17 ID:IU/drzmZ
同じく
ランタイムが必要なときはLOWモードを使えば今でも選択可能 問題はランタイム短くてもいいからもっと明るさが欲しいとき こいつは今のライトじゃ選択不可
384 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/21(木) 22:57:37 ID:pLT78C6e
既出かもしれませんが、ライト=シマノLP-C050、ハブ=シマノHB-NX20の組み合わせで、 よく球切れ(球の中が煤けて黒くなる)をやります。 球(6V2.4W)の種類を代えるなどの安上がりな対策はありますか。
>>384 スピード出しすぎとか?下り坂が多かったりします?
3Wのに換えてみたらどうでしょう。
>>384 よく球切れするのは、ハブの電圧が球6Vより多いから、球(6V0.4A2.4W)の種類を代えるしかない。
抵抗値が低い4.8V 0.85Aハロゲン球に交換すれば電圧頭打ちになって切れなくなるだろう。
それだと切れないけど元より暗くなる。
389 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/22(金) 00:24:08 ID:Wl8WSvBZ
自転車初心者です。ライトのつけ方が分かりません。 ググってみたのですが分かりませんでした、どなたか教えて下さい!
釣りにしてはあからさまだな
近所のホームセンターでHL-500Uの替え電球30円で投げ売りしてた いやほぅぅぅぅぅxっぅぅぅぅぅぅぅ!
392 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/22(金) 00:32:03 ID:Wl8WSvBZ
>>392 オートライトなら暗くなれば勝手につくだろ?
>ライトのつけ方が分かりません。 付け方?点け方?
オートライトを初めて見た時の感動は異常
え、もんたよしのり?
わからないので無灯火でもいいですよね、仕方ないのですよね! とでも言いたいのだろうか 取り説読め
点滅モードでしか使わないのでフラッシングライトしかつけてません
そういう馬鹿が多いよね
402 :
397 :2008/08/22(金) 17:28:27 ID:???
>>398 わかってくれてほんとに激しくありがとう。
403 :
384 :2008/08/22(金) 19:09:16 ID:/NkpXdip
>>385-387 遅くなりましたが、ご回答ありがとうございます。
当方MTB通勤のへたれ三十路ですが、NEXUSじゃ足りないんでしょうか(?)
替えられる球があるんですね。早速試してみたいと思います。
よろしければどこに売ってるかも知りたいです。
しばらくEX10だけ使ってきて久しぶりにE2Lのスイッチを押した。 気持ち良すぎて何度も押した。「クリッククリック気持ちいいぃぃー!ヒャッホー!」 隣で冷めた顔した女房がいた・・
独り言
虚しいな
可哀想
ママチャリが一番無灯火多いよな。 スポーツ系は最低でもフラッシングライトのみって感じで無灯火はあんまり見たことない
絶対数が多いからだろ 気軽に乗る奴ばっかな訳だから
さっきランニングしてて無灯火のママチャリのハンドルと俺の肩があたった。 俺の視力が低いっていうのもあるんだけど全く見えなかった。 俺の方は全く怪我がなかったけど、ママチャリにのった厨房♂は歩道の植込み(ツツジ?)に突っ込んでいった 「うぼぉぁーーーっ!」みたいな声だしてたが俺はスルーして走り去った。
>>411 はチャリじゃなくて足で走ってたんじゃないのか?
414 :
411 :2008/08/23(土) 01:48:10 ID:???
俺は自分の足で走ってたし、反射材のタスキもつけてたし、自転車用の赤点滅ライトまでつけてた。 さすがに正面から来てたら俺が死んでたかもしれん。 さすがに車両に乗ってて、歩道を無灯火で走ってて、色々な対策をしてる歩行者にぶつかったら いくら自転車が未成年でも歩行者の俺には過失ないだろ?たぶん死んでないとは思うけど・・・・・・
過失は少なくてもそのDQN厨房が怪我やら 万が一イッたりしてたら大問題にはなる、それが人の世というもの
416 :
414 :2008/08/23(土) 02:11:30 ID:???
まじかよ・・・・・ 近くだからちょっと見に行ってみるよ・・・・・ まぁ救急車の音は聞こえなかったから、ぜんぜん平気だったか逝って放置状態なのかどっちかってことだよな
418 :
416 :2008/08/23(土) 02:24:41 ID:???
見に行ってみたけど何もなかった。自転車も人もだ そもそも植木に突っ込んだぐらいでしなねーだろ・・・・・
千葉だかどっかの動物園で植木によっかかっただけで イッたという事故があってだな…つまり何が起きるかわからないのが人の世ってやつでな
420 :
418 :2008/08/23(土) 02:39:37 ID:???
お前らが脅かせば脅かすほど俺が涙目
>>420 実はお前が死んでいる事に気がついていないのか?
こないだ見たスーパーナチュラルのエピソードのようだ。
411じゃないんだけど 夜中にジョギングしてると、ママチャリのった厨房やスイーツが 携帯いじりながら無灯火でやってくる事があるんだが 顔が下からボァって照らされて超不気味、本人は気づいてないだろうけど。 当然回りの事は見えてないので、突然?現れた俺に驚いてよろけたりもするんだが もし、なにかあっても多分スルーしちゃうな
>>414 >反射材のタスキもつけてたし、自転車用の赤点滅ライトまでつけてた。
ジョガーはこーゆー対策をちゃんとしてる奴が多いからいいが、
問題は黒尽くめの歩行者。突然目の前に現れてびっくりする。
俺の近所の大きな川の土手道だとジョガーの半数位は黒色の上下を着てる。 反射タスキやライトなんか持ってなくて真っ暗闇から突然視界に現れる感じだよ。 ライトをUltraFireC2にして数十メートル先を照らせるようになって 今ではかなり手前から確認出来るけど、ハブダイナモの付属ライトじゃ 本当にぶつかる寸前まで気づかなかった事が多い。 白っぽい服はおばさんジョガーに多くてすぐに気づくけど 若い男は黒の上下を着てる確率が高いような気がする。
426 :
414 :2008/08/23(土) 11:29:14 ID:???
俺は帽子の後ろのサイズ調節ベルトにコレつけてる。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/antarex/mx1g.html あとホビーショップで買った反射タスキ
昨日は21時から1周4.5kmの町内周回コースを2週、1時間ほど走ってたわけなんだが
途中に中学校があり、この時間でも学生の出入りが多く治安?も少し悪い。
以前より中学校側に『いろんな意味でよくないから学生は18時までに家に帰らせろ』
っていってたんだけどな。オマケに変なガラの悪い連中もたむろってるし何回か警察にも通報したことがある。
しかも昨夜の無灯火自転車とのニヤミスは今までも結構あって、以前は俺が先に気が付いたから
『コラッ!前見ろよっ!!!』って大声で叫んでよけた事もあった。
雨の中で無灯火だとヤバイぐらい見えん。
ちなみに、車両VS歩行者の事故で、場所が歩道で歩行者の行動が(自殺志願者)普通であれば
過失責任は10:0らしい。
>>415 は脅かしすぎ
>歩行者の行動が(自殺志願者)普通であれば 翻訳plz
>>425 男に限らず女でも若い奴は黒が多い気がする。
>>426 ジョギングやウォーキングの自衛策として、
靴の反射テープ&反射たすきしてくれると遠くからも見えて嬉しいが、
それも相手が無灯火&携帯厨だと無力だわなぁ・・。
>>426 ぶつかった時点であなたに非はありませんし、
相手の無灯火ママチャリが全面的に悪いのは当然のことですが、
事故った相手を放置して行ってしまったのがマズイんです
被害者が無傷で加害者が負傷した場合であっても、
負傷者を救護したり、場合によっては救急車を呼んだりする義務はあります
430 :
でたえもん(゜3゜;)☆ :2008/08/23(土) 14:42:03 ID:Ef4ytP/q
あさひでキャットアイの500と520って値段ほぼ同じで4千円だけど 520の方がある程度広範囲で明るいのかな? ちなみにホームセンターでビニターから、2200円と1900円で1Wの売っている けど差あるんかな?多分フラッシング機能はついてないかもしれない。 でも、前カゴ網目かなり粗いけど大きいんで、家の0.5WっぽいLEDで 光邪魔しないか実験して決めますが。 ハブダイナモだけだと暗い所スピード出すと危ないんだよね。
義務っていうか 人の心があれば、人が倒れてるのに 放置してその場立ち去るとかあり得ない
ひとでなし!
ライトも付けずに自転車乗るような奴は人間じゃねぇから大丈夫
>>433 ↑
みたいな奴がいる限り戦争はなくならない
>>433 ある時、イエスが弟子たちを連れて街中を闊歩していると
一人の女性が民衆から石を投げつけられていた。
なぜこんなことをしているのかと、弟子が民衆の一人に問うと、
「この女は罪人だからだ」と答えた。
それを聞いたイエスは民衆にこう言った。「ならばしかたがない。続けなさい」
そしてこう続けた。
「ただし、一度も罪を犯したことのない正しき者だけこの女性に石をぶつけなさい」
民衆は、とまどい、やがて一人また一人とその場を離れ
石をぶつけているのはイエスただ一人だけとなった。
http://oshare.blog.shinobi.jp/Entry/382/
つかDQNだろうがなんだろうが思いやりの心で接してやれって事だ ほとんどの先進国はそういうかんじで国は回っとる それができないだのやりたくないだのダダこねてるやつは 日本を中国や朝鮮みたいなオワットル社会にしたいのかと小一時間だぞ
もう日本も終わっとる
これからは中国の時代アルよ
>>436 そうだね。まさに「情けは人のためならず」だよ。
>>429 『よもや接触してたら大惨事になってたかも知れない。』
そんなヒヤリとした出来事が起こった後に冷静な判断が出来る人間っているのかどうか分からんが
自転車乗ってたヤツは、”殺人未遂”だったってことは確かだな。
まぁ>426の気持ちもわからんでもない。
たとえ、自転車側に怪我があって助けたとしても俺なら尻を蹴飛ばした後、朝まで正座させて説教だな
無灯火なんて死ねばいい、むしろ死ね、いややっぱり死ね
猫目のダブルショットって、
>>167 のリストでいうとどのあたりなんだろ。
>F.懐中電灯(中)レベル 180lm前後。L2Dなど最新のLED3Wクラスの明るさ。かなり暗い道でも走れる。
↑このへんかな?
猫目ダブルショットは130lm
スタジアムのライトあるでしょあれをひとつつけたいんです。 どこにうってますか? ひとつでもかなり明るいはず。
ありがとうございます! 早速注文しました!
>>440 は?何が冷静な判断だよ
人に当たって相手が倒れて走り去ったのは
冷静な判断が出来なかったからとでも?
>>411 を読んでみろよ冷静すぎるわ
お前は、車のひき逃げの場合もOKと考える馬鹿なの?
「てめぇのせいじゃボケェ!!」とかって殴られる可能性を考えると 立ち去る、かかわらない、が最善 おせっかいするのはただのアホ ぜんぜん関係ないが、道を尋ねられた外人を案内したら、案内しおえたとこで囲まれてボコられて財布盗まれた DQNそうなら関わらないことこそが正しい
チキン
ビーフ
チキン過ぎる、日本は武士の国だ お前みたいなヘタレが同じ日本人だとは思いたくない
453 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/23(土) 22:41:39 ID:gD11Edbl
クッソ明るいライトって何かない? 教えろアホ。
HID
クッソクッソクッソ
夜間の道路工事とかで使ってるあのバルーンみたいなライトは? スゲー明るいよな
>>453 HIDがいいよ。10Wでもいいけど30〜35WクラスのHIDならかなり明るい。
>>167 のリストならHやIランク以上に相当。
まんるーめん
あくまで自転車用として開発されたものでのHIDライトを教えてください。 いろいろみたのですが、海外製しかないですよね? 予算は6万円です。どなたかHID使っている人いませんか? 聞いた話でもいいです。
>>461 自転車用として開発された…にリフレクターも含むとBigBang位しか思いつかん。
それ以外はほぼ全て他の用途のものを流用で自転車取り付けられるようにしたものに過ぎん。
自転車用と言っても、ロード用とMTB用じゃ求める配光は違うんじゃないかなー 平坦な車道走ってるときは丸い懐中電灯的な光は余分が多いと感じるけど 林道なんかの起伏が極端な山道走ってる時は丸く照らされるのはありがたい
>>464 夜の林道を走る奴ってそうそういないのでは?
>>462 >ライトとしては今まで使っていたライトの約20倍の価格ですが、はっきり断言します。
>その価値は充分過ぎるくらいありました。
>夜のライディングがこんなに安全・快適になるとは思ってもいませんでした。
2番目のリンクの冒頭近くの文章に激しく同意。
>>466 その製品写真のドリンクボトルみたいなのは何?
もしかして冷却水タンク?
ライト本体と四角くて黒いバッテリーは分かるが
その白いボトルだけ意味不明だよ
>>468 ボトルが大容量バッテリー
黒四角いのはイグナイターだとおもわれる
ボトルバッテリ→イグナイター→HIDランプ
>>468 本文読んだ?
白いボトルがバッテリー。
Water Bottle Li-ion battery: 11.1V 10.4 Ah (115.44 Wh) with Trail-Tech female connector
黒い四角いのは充電器と思われる。
1.5A Smart charger (Trail-Tech Male plug) for only 11.v pack
>>466 HIDハイビームで公道を走るのは大迷惑だと思うぞ。
山奥の峠道だけにしてくれ。
>>468 四角くて黒い箱のようなのは充電器。
給水ボトルみたいなのが電池。ボトルケージに差し込んで固定する。
HID特有のバラストとイグナイターはライトに内蔵されてる模様。
色々な説が出てきてどれが本当がわかんないです 白いボトルがバッテリーだという事だけは共通なのですね ボトルゲージに取り付ける方法というのは目から鱗です ありがとうございました
Trail-TechのHID30Wに決めました、が、日本で取り扱っているところあるのでしょうか・・・ ちゃんと修理にも対応してくれないと・・・・
>>466 のヤツはさすがにライト本体もデカいな。
ヘルメットマウントすると首が疲れそうだ。
明るさは月社員程度でいいから、
ランタイムが長めで値段がほどほどのHIDってないかなあ。
3時間台のランタイムだとちとキツい。
みんなどのくらいのスペックのライトを何個つけてるの?
3000ルーメンのHIDを真ん中に1灯 その脇左右にやや外側に向けて200ルーメン級のLEDを2灯 そしてフレームに300ルーメンのLEDランタンを1灯 最後にサドルから後方に向けてスーパータック1灯、以上で完成
リア用の赤色燈を探しています。 こちらも前側につけるHID並にうざいくらい自己主張の強い明るさのものってありますか?
HIDに赤色セロハンを被せると良いよ
>>479 DiNotte Ultra Tail Lightというのがリア用としてはかなり明るい。
140lm
フロント Trail-TechのHID30W リア DiNotte Ultra Tail Light さて・・・ググっても国内で販売してるとこないわけで^^; 個人輸入代行か・・・
>>484 そんなんで海外製品買って大丈夫か?説明書も全部英語だぜ!
個人輸入する場合、メーカーに直に注文するのですか? それともググってでた通販サイトがあればそこから注文するのですか?
488 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/24(日) 19:31:18 ID:bRlVEYJ6
どなたか、VETTA(ヴェッタ)というメーカーのナイトビジョン9Lを 使っていらっしゃいませんか? 明るさ(何ルーメン位)など教えてください。 ちなみに、販売代理店を通してメーカーに問い合わせたのですが、 明るさに関するデータはないという回答でした。
>>487 メーカーが直接売っているならそこから買えばいいし、
そうでなければ通販サイトで買えばよろし。
買うだけなら中学生レベルの英語で大丈夫。
発送間違いとか、不良品交換時など問題が起こったときはもう少し英語力が必要。
アメリカ、イギリス、ドイツ、フランスから通販経験有りだけど、 自分の名前と住所がローマ字で書ければ海外通販は大丈夫。 というわけで、中学生レベルじゃなく、小学生レベルでもOK。 わからない外国語は自動翻訳サイトを通して、日本語化して読む。 メーカーへの要望も、日本語を翻訳サイトで変換してメールだ。 英語は赤点小僧が海外通販で買ってしてトラブル無しだから大丈夫。
振り込みはどうなる。 外国の地方銀行とか無理だぞ。 クレジットカードもあぶない シティー銀行とかなら大丈夫だけど 円でいいのか?
昔は国際郵便為替(International Postal money order)使ってたなあ 今はクレジットカード使ってるけどちょっと怖い
カード犯罪カード詐欺の本場の海外でカードで買い物とかよくやるぜw
海外通販してまで欲しくないわ
Paypal使うだろ普通
kwsk
むぅ… 1円オークションの21灯LED、但し無名メーカー中華製を買うか、 普通にCATの5灯LEDにしとくか、悩む……
関西人?
韓災人ですな
>503 どっちもやめとく! とりあえず>167のリストを参考にしながら、3Wクラスの奴でも狙おうかしら。
俺は両方買うぞ
>506 欲しかったら買え。そしてレポしろ。 それ以外に何があると言うのか?
>>506 >これらはどうなのでしょうか・・・・
光りますよ。
>中国製とか・・・
中国製です。
509 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/26(火) 21:05:33 ID:6dHajBws
サンヨーのK309ADS eneloop対応 自転車用1WハイパワーホワイトLEDライトって 使い勝手はどうでしょうか?
猫目とたいして変わりません 期待しないほうがいいです
シングルショットって出るらしいが、 L2Dより後出しで、価格もそれより高いから、 当然あらゆる面で上回ってるんだろな?
誰に聞いてるん?
513 :
509 :2008/08/26(火) 22:43:43 ID:???
>>511 欧米ではもっと前から売っている。電池のもち時間から言うと、L2Dほどの明るさ(光束)はないと思う。
ただし舗装路での自転車用ライトに適した配光になっているようなので結構使いやすいのではないか。
515 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/26(火) 22:55:15 ID:5/cj9ZWK
>488です。 たびたびすみませんが、こちらに来ていらっしゃる方で、VETTA Nightvision9Lをお持ちの 方はいらっしゃいませんか〜?
>>515 なぜにそんなマイナーなライトに拘るの?デザインが気に入った?
ルーメン値を公表しているライト自体あまりないよ。
すげー糞ライトだな
キャットアイの新型がとうとう発売されたらしい。 早速購入された方はおられますか?
600/610のこと? だったら期待厳禁。だって出し惜しみの猫目だよ。
□ 連続点灯時間 ハイモード : 約2時間 ローモード : 約6時間 点滅モード : 約24時間 □ 使用電池 ニッケル水素充電池 (4.8V-780mAh) □ 標準充電時間 約5時間 (AC100V〜240V 50/60Hz) □ 繰返し充放電回数 標準300回(定格容量の50%の容量低下まで) 300回で50%とかダメだろw
俺はIXON IQポチるわ
ドイツのアマゾンで、IXON IQのレビューを自動翻訳して読んでみたけど IXON IQは明るいものの壊れやすい、みたい。 日本からだと実質修理出来ないことを考えると 明るくてもIXON IQはあまり良い選択肢とは思えないなあ。
壊れたら次のIXON IQを買うんじゃないか!
読んだついでに教えてもらいたいんだけど どこがどんな風に壊れるの? 筐体が破壊しちゃうの? 電気回路の不調で点灯しなくなるの?
半年以上IXON IQ使ってるけど、大丈夫だよ。 スイッチが堅い以外は明るくて文句無し。
プラスチックだから、落としたら壊れるかもしれないけどね。
夜中の暗い道で無灯火で逆走してくるバカを全員駆逐してほしい。
>>526 IXON IQの明るさってHL-EL520とちがって
街灯がないところでも大丈夫なレベル?
どの程度で大丈夫と思うか人それぞれ
たしかに。俺はEL520でも街灯がないところで大丈夫だ。
533 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/28(木) 09:37:02 ID:ms5JpxFy
>>527 L&MのVEGAなんかは落としてもまず壊れない
さすがアメリカ製というべきか
ところでL&Mの新製品どうなったかな?
534 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/28(木) 09:46:53 ID:r+RisB18
411 GJ
猫目のEL520はエネループが使えないよね?
Yuuji Sagawa
俺はEL510だけどエネルプ、
>>305 みたいな問題もなく普通に使えてるけどな。
EL510とEL520ってサイズとか同じだと思ってたが違うのかな?
ランニングしてる体勢の肩に、チャリのハンドル当たるのか?
ハンドルしぼってますから
542 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/28(木) 16:50:16 ID:fZQu99dH
>533 L&MはSecaの製品写真が公開されてた。 今までのイラストと色も形も少し変わっていた。 Seca700Race欲しいが高いな・・・。 New Vegaも近日中に出るんだろうけど、従来同様ニッケル水素なんだよね。 同じコンパクト系でLi-ionだとCygolite Trion600になるのかな? 結構期待しているんだが(値段も含めて)。
EL510とEL520にエネは蓋側を少し削れば問題なく使えるようになるよ。
で、どこがどんな風に壊れやすいんだろうか
>>544 これ高すぎだろ。っと思ったけど保証があるならいいとこなのか?
保証あるの?
え?保証ないの?
HIDとLEDの住み分けはされてないのか・・・ 貧乏人仕様のLEDは眼中にないのだが。
?
サンテカかよ微妙だな
>>551 それ調べたら各所で在庫処分セールやってるな…これは…きたな…
>>543 そうするとアルカリ入れるとスカスカになるべや
555
>>538 EL510とEL520をローテーションしてエネループで使ってるけど問題ない。
買ったとき最初はアルカリより蓋が閉まりにくくて大丈夫か?って思ったけど
使ってるうちにエイジングされてしっくりはまるようになった。
>>551 普通のハブダイナモの5分の1の出力しかないんだから軽くて当たり前。
同じ出力のハブダイナモと比較したら重くなる。
EL520とEL510って違いぜんぜんわからんよ。光量自体なら。 真ん中がぼんやりするかくっきりするかのちがいはあるけど
HIDで国内で一番てに入れやすく修理対応はやいのはトピーク製でしょうか?
そうだね
>>519 金太で購入。今日発送だから明日届く予定。またレポするよ。
何を今更感の漂う600シリーズなんざ金の無駄としか思えん。
>>567 配光がよさげだから数値以上に明るくて見やすいかも?
猫目に過剰な期待は禁物だけど
配光はたしかに優れてると予想してるが、充電池内蔵で2〜3時間しか 電池保たないなんて罰ゲームとしか思えん。
バッテリーとライトがコードでつながれているのが嫌だったり、 懐中電灯を工夫して自転車につけるのがめんどうったりするめんどくさがりにとっては、 3時間とはいっても明るい良い配光のライトは魅力的。 高いけど。
>>569 L2Dだって2時間くらいしかもたないじゃん。
>>571 L2dは単三電池の予備を持っておけばいいわけだが600シリーズは…
コンビニで買うというわけにもいかんしな・・・
予備の600を持っていけばいいんだよ
610の定価と
>>544 のIQがほぼ同額、実際には610のほうが安いか。
安さにつられてしまえる程度の性能差だったらいいな。
>>435 イエスは最初の一投目で罪を犯した事になるから二投目以降はないよな
そうですね
>>579 説明書の仕様やイラストからすると600は単4型x4、610が単3型x4だな。
しかしこのライトには内臓があるんだw
EL600と610ってLED独特の鋭い光が 反射鏡で柔らかくなってるんだろうかね ちょっと期待
肝心のLEDは何処のチップだ?600&610
金太郎から610届いた。 数値以上にかなり明るいし見やすいぞ。
正直かっこ悪いし高い 同じかっこ悪いライトなら半値で明るいドサンがまし
そうだな・・・ちょっと理解に苦しむ価格だよね。
>>584 LEDは何が使われているか外からわかる?
>>585 ドサンってそのへんの自転車屋にもう入荷してる?
うちの近所にはまだ見かけない。
>>588 いくら待ってもふつうの自転車屋なんかには入荷しないと思う。
そうなんだ('A`)
>579 >HL-EL710RCのようにもっと明るいライトはあるものの なんだダブルショット以下かよ。
ここはLED専用スレでしょうか? HIDユーザーですがここでの情報交換は不可に近い空気ですか?
自転車用ならおk 汎用なら流用スレで
DHバーつけてる人ってどうやってライト付けてる? ハンドルの余ったところに逆付けやDHバーに90度回転させて付けたりしてるが他にもアイデアあったら教えて
DHって何の略なん? 俺はMTB乗りだからDHって聞くとつい Down Hill って読んでしまう。
ダウンヒルでいいんじゃなかったっけ? 用途がじゃなくてそのポーズがスキーのダウンヒルの時の格好に似てるとかそんな理由
>>592 EL610ってドサンと同レベルって誰か確認とれてるの?
ドサンってカンコック??
とりあえず押しボタンでのオンオフ制御は止めて欲しい。 外してサドルバッグにいれとけないじゃん。
600ルーメンてなにつかってるんだろ
>>601 MiNewt.X2とIXON IQ SPEEDは総ルーメン数はほぼ互角ではないかな。
リンクのライトはどれも懐中電灯配光みたいだから、さんざん言われていることだけど
対面交通があるところでは相手に眩しい思いをさせ迷惑をかける可能性が高い。
用途が舗装路だったら自動車のロービームのように配光されているIXON IQ SPEEDで、
MTBで山道走るのだったら拡散配光のMiNewtの方がいいと思う。
間違っていたら教えてください。 ハロゲン・・・暗い 安い 寿命そこそこ LED・・・そこそこ明るい わりと安い 超長寿命 HID・・・極めて明るい 極めて高い 短命
みなさんに質問です。LED仕様のチャリ用ライトで猫目以外だと、 国内製品で品質・評価の高いものはどこのになりますか? また、国内で手に入る(修理対応可)なLEDライトでお勧めあったらおしえてください。
>>606 消費電力が全然違うのであんまり意味が無い。
多分ハロゲンは2.4W、LEDは1W、HIDは10Wでの比較じゃないかな?
ハロゲンの寿命はHIDの寿命より短い。
明るいランプになればなるほどハロゲンの寿命は縮みHIDは伸びて差が開く。
車のライトクラスになるとその差は10倍位に広がる。
>>604 600ルーメンてどのライトのことよ?
>>609 10Wっていうのが消費電力のことなら30分ももたないだろな。
リンク先くらい見ろよ
てHIDなのか はやとちりごめん
>>607 国産だとあとはパナくらいしか無いような。サンヨーも作っているかな。
>>607 > LED仕様のチャリ用ライトで猫目以外だと、
> 国内製品で品質・評価の高いものはどこのになりますか?
国内・自転車用と条件をつければ猫目一択。他に選択肢なし。
上は7xxRCがあるし下も満遍なくある。
この条件を外せば選択肢は増え、猫目の相対的評価はかなり下になる。
評価は低くても国内に敵なしだから安穏としていられる。だから猫目は叩かれやすい。
LEDライトで修理受け付けてるところはあるのかもしれんが通常買うより高くつくと思うけど。
>>609 皆忘れているのかもしれんが、700RCは3x3の9Wだから。
かつては21WのHIDなんてものも作ってたし。
617 :
610 :2008/08/31(日) 18:46:41 ID:???
>>612 HIDでワンボディというのは珍しいね。重さとランタイムが気になるところ。
尼でムーンシャインエンデューロ注文したぞ〜
キャットアイの610だけど、 確かに明るし、照らす範囲も広いよ。 値段は7000円くらいであってほしかったけど。
街灯一つない真っ暗な砂利道を2時間くらい走る必要があるのだが、 そんな道でも安心して走れるお勧めライトはありますか。 電池式で、予算5000円くらいまで。 今はパナのNL844を使ってますが、ちょっと心細い。
予算を10倍にして出直しましょう
>>620 マジレスするとこのスレに居る限り、その予算では今使ってるのと変わらないライトしか買えない。
本当に明るさが欲しいなら別のライトスレへ行け。
それでもその予算で真っ暗な砂利道なんて自殺行為的だけどな。
520と510どっちがいいの
どっちでもいい。
月社員HID一つにするか、猫目7シリーズを2つつけるか迷っています。 予算的にはおなじになるわけで・・・・
>>625 7x0RCを2つならL2Dを2本でよくね?
>>625 700シリーズ2つは重いよ。それだったら610を2つの方がいいのでは?
IQが届いたんで試しにフラフラしてくる
真っ暗な砂利道2時間って凄いな…どんなところなんだ
ドサンとL2D両方着ければなんとかなるかな。
633 :
620 :2008/08/31(日) 22:38:36 ID:???
>>622 了解しました・・・単3・4本クラスではこれ以上の明るさは無理というわけですね。
ママチャリなんで15km/hくらいで走れる程度の照度があればなぁ、
でも今のじゃちょっと物足りないと思ったので。
>>631 某川沿いです。夜の荒サイでも思い浮かべてもらえば・・・
>>625 予算的に問題無いならムーンシャイン1個で良いよ
700を2発はかさばるし充電とかめんどくさいぞ
>>633 単3・4本ということなら単3・2本のLEDライトを2本というのはどうですか?
UltrafireのC3Q5なら2本なら5000円以内でいけますよ。
だからそれはスレ違いだって。
637 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/01(月) 05:38:37 ID:P6I81rTF
>>601 >キャットアイがこういうライトを造ってくれれば
猫の額という知恵をなめんな!
>>633 単3×4本の自転車用は大して明るくない。
一世代以上古いLED使ってるからな。
639 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/01(月) 10:03:10 ID:P6I81rTF
CREE XR-E, EDISON KLC8, SSC P4のどれかを使えば飛ぶように売れるのにねえ。 工業製品しか扱わない企業のコスティング(原価計算)は馬鹿の一つ覚えだから困るな。 1.コスト=利益を削る忌まわしい経費 2.コスト=売って利益を上げる経費 さて、LEDライトにとってLEDの存在はウリでしょうかオマケでしょうか。 今、LUXION 3WからEDISON KLC8 に替えることで上昇するコスト(多分300円程)は 果たしてどちらのコストでしょうか。 まあ猫の額じゃ理解できないか‥‥
>>638 ということは、今は単3×2の方が明るいのですか?
>>639 飛ぶように売れるほどパイはないんじゃないか。
そんだけ売れるんなら誰か既にやってるよ。
>>639 が考え付く程度のことなんだし。
>>641 確かに本当に売れそうな商品なら既に誰かしらが参入しているよな。
素人がなんとなく思いつくようなことなんて、たいていは商売にはならない。
目先の「売れる物」追って「良い物」作る職人魂放棄した日本が落ちぶれてくのは当然
客に背を向け独り善がりな『良い物』を作る職人なんて良い職人とは言えないけどな。 自転車業界だとビルダーに多いタイプ。
猫目の悪口はよーくわかった
>>640 最新LEDを搭載した一部の懐中電灯なら単3×2でも遥かに明るい
結局は電池じゃなくてLEDの性能に依存するってことだな。
後は配光の仕方だねぇ いくら明るいLEDを沢山並べても配光が糞ならダメ
昨今のライトは全体的に良くできてるじゃん。
よくできてるのはほんの一部じゃなかろうか
出来の悪い製品は頭の中でどんどん忘れ去られていきます。
653 :
↑ :2008/09/01(月) 13:39:04 ID:???
よほど悔しかったと見えるw
図星必死語尾にバカマーク付き
>>639 > CREE XR-E, EDISON KLC8, SSC P4のどれかを使えば飛ぶように売れるのにねえ。
飛ぶようには売れんよ。
無灯火も当たり前、多少意識の高いスポーツ自転車乗りでも点滅ライトで
爆走するような奴が多いこの日本で、2倍や3倍明るいことを前面に出しても対して売り上げUPには繋がらん。
警察が無灯火を端から取り締まり、暗いライトも不可、点滅も不可と厳しくやれば
飛ぶように売れるかもしれんが。ま、無理だな。
こんな環境だから猫目でも外国で新製品を出しても日本では出さないというようなこともできる。
ほとんどの奴は関心が無いんだよ。
車は前後キラキラ眩しいのがDQNに人気なのになんでDQN自転車乗りは無灯火なんだろうなぁ・・・・
>>656 DQNは常に自分の視点からしか物事を考えられないから。
>656 それがデフォ
ライトが明るいからとかいってアホほど飛ばしてるDQNもいるしな。 難しいところだ。
いいこと思いついた!ステムの前面にライトを仕込めれば ハンドルバーのスペースが広くなって・・・・
さらに明るいライトがつけられる!
違うがな!
┏━┳━━┳━┓ ┣ヽ  ̄ / (・ω・)┫ ┣━━╋━╋━┫ ┣、ハ,,、 \(. \ ノ┫ズコープラモ ┗┻━━┻━┻┛ 完成図 ∧∧ ヽ(・ω・)/ ズコー \(.\ ノ 、ハ,,、  ̄  ̄ ̄
耳と草?の下が足らんな。 ┏━┳━━┳━┳━━┓ ┣ヽ  ̄ / (・ω・) ╋∧∧┫ ┣━━╋━╋━╋┳┳┫ ┣、ハ,,、 \(. \ ノ┫ ̄ ̄┃ズコーープラモ ┗┻━━┻━┻┻━━┛ 完成図 ∧∧ ヽ(・ω・)/ ズコー \(.\ ノ 、ハ,,、  ̄  ̄ ̄
666
猫目がHID仕様なのを発売することは今後考えられると思いますか?
>>598 >>167 を書いた者だけど周辺情報から少なくともDクラスよりは上っぽい。
だけどFクラスよりは下って消去法的な判断です。
>>667 まだちょっと日本語がへんだよ。もう少し勉強しないとね。
普通のクレカをネット通販で使うのが怖いヘタレです。 海外のネット通販で支払いがクレカのみの場合、 VISAデビットカード(スルガ銀行のキャッシュカードにVISAの支払い機能が付いた奴です)で支払えますよね? IQ Speedと追加ライトをIYHしちゃおっかな〜
>考えられると思いますか? 考えることは出来るだろ 考えることは
フラフラしちゃって寝てます。
>>668 なるほど。584さんがEクラスのライトを持っていれば話は早いんだけどなあ。
海外のレビューちら読みだけど、「まっすぐはめちゃ明るいというほどではないが、
広め、90度くらい、に照らしてくれてコミューター向けとして出来のいいライト」という評はあった。
猫目でL2DQ5クラスの製品(性能・価格)をもしも作ったら、 不良在庫で倒産しちゃうかもな。
>>673 さっさと起っきして、画像とともにレビューしてよ。
レビューは先人達の言うとおりでそれ以外には、ノーマルサイズはサンデンのブラケットが使えるってことかな
681 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/02(火) 01:14:32 ID:vKQv0+/R
今度のHL-EL610は、閃 SG-305より明るいのかなぁ? 本当は、GENTOS SF-705XPのようにムラのない明るさがいいんだけどな♪ GENTOS SF-705XPはいいよ。デカイけど。
>>681 あなたのママチャリにはでかいのがお似合い。
684 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/02(火) 01:46:38 ID:oiFf8rTF
海外で、キャットアイが、R2、R3という、ダブルショットプロとトリプルショットプロの LUXEON label版を発表してますね〜。 個人的には、SSC P4を使う方がよいと 思うけど、 たぶん日亜の特許回避だとおもわれる。
>>684 そそそそそれは、あぁぁあかぁぁあか明るいんんですっかぁぁぁ〜っっ!!?
>>684 R2? R3? PROのことじゃなくて?
プロショップの人にメンテして貰ってる間に聞いたら、 点滅の方が相手から見て目立つからいいよって言われた。 ほんとは点灯の方が正しいのか? それとも点灯と点滅 2 つ付けるのがいいの?
プロショップの人(笑)
>>688 夜間では見落としやすい不意の凹凸や亀裂なぞ道路には無いという前提で、
照射も無く走行するワイルドさはアマチュアの俺には無い。
>>689 えっと、何がおかしかったのか教えてもらえます?
>>690 ありがとうございます。
1 つなら点灯、出来れば点灯と点滅、って事ですかね。
ライトは自分を目立たせること以外に、 前を照らすためにも使いますからね。
>>688 厳密には点滅だけは道交法違反だけど、目立つことは目立つから、
点灯と点滅の2つ付けてるとよりベター、って事でしょ。
教えてもらえます? か抜き田舎っぺ
mataomaeka
誰と戦っているんだ
>>674 か俺はか田舎かっぺかじゃかねぇかべかよか
2chで日本語の乱れを指摘する事程無駄な事は無いわな。
くだらない流れですね
か間違かえかた
>>694 か俺はか田舎かっぺかじゃかねぇかべかよか
ダサッ
かダかサかッか
| ヽ、,ノヽ | {ー'・ /¨ ̄ ~¨ ` 、 | レニヽ', 、,__,t' y、\ ↓ ,}_,|,ゝ ,>_゙>_/ `ヽj
かっっぺが必死になってる図
>>689 猫目のR2やR3って、てっきりCREEのR2やR3を使った
無茶苦茶明るいライトかと思ってたけど、
なんだよLuxeonじゃん!
一気に興味が失せた
>>694 細かいところに突っ込むならそこじゃねーんだけどな。
日本語には本来疑問符「?」は無い。
>>705 LuxeonでもK2の2発3発だからそれなりに明るいと思うぞ。
RebelもLuxeonには違いない品。
LuxeonってのはLumiledsが作ってるパワーLED全部のシリーズ名だから
てきとーに使うと恥だぞ。
>>694 何を教えればいいの?
か抜きって何? どうして田舎っぺ?
これだけの疑問があります。
多分691の事じゃないかと。どうでもいいが。
>>ありがとうございます。
>>1 つなら点灯、出来れば点灯と点滅、って事ですかね。
↑これか。
「点滅、って」って言い回しが息苦しくて苦情言ってるのかな?
後は「1」の後に何故半角空けてるのか困ってるのかな?
IXON IQって国内でも売ってるんだな。しかし高いな。
かっぺ釣れまくり かっぺホイホイ状態
教えてもらえます? ってのが田舎言葉って言うのは新説だな きっとすごい言語学者の人なんだろうw
ああ、ようやく事情が飲み込めた。
>>712 本人の脳内でしか通用しないって奴ねw
教えてもらえます? ←田舎言葉
↑裏設定みたいw
? ?
寝込め520エネループ最初きつかったが、2週間ぐらいエネ入れっぱにしたら、全然おkになった。 みな安心して使え。
>>716 それは520が変形したんじゃなくて、エネループの缶が変形したんだ。
あんまり変形させると内部でショートするから、今後注意して使うべし。
>>707 684さんによると、Rebelを使用とありますが、K2はRebelとは
別物なんでは?
R2とかR3自体CATEYEのサイトのどこにも見つけられない。
7X0 PROシリーズのことを指しているのかとも思ったけど。
719 :
620 :2008/09/02(火) 22:32:29 ID:???
キャットアイのEL520って明るいですか? 今使ってるNL844と比較してどうでしょう。
同レベル五十歩百歩。 自転車用でその予算だと変わらんと書いただろ。
ムーン社員3Hのスイッチが非常に反応悪くなった。 押しても押してもなかなか反応せず、微妙に押す場所変えたり押す角度変えたり力いっぱい押してやっと反応。 on/offが長押しだから、長い期間で接点に支障が出たんかね。 スイッチ部分はビニール?で密閉されてるからどうにもできん・・・
723 :
718 :2008/09/02(火) 23:55:53 ID:???
>>721 訂正:7X0 PRO⇒8X0 PROシリーズ。
バッテリーはPROシリーズと同じようだけど本体の色は700,710と同じシルバーか。
ネコのUK向けサイトにもR2とかR3という製品は何も載っていないなあ。
しかし定価300ポンドって高すぎ。
>>711 あの店が独自ルートで個人輸入して売っているだけ
>>688 俺は夜でもある程度明かりのある所しか走らないし点滅にしてる。
山の中でも走るんなら点灯+点滅の方がいいと思うけど。
でもそれより
>>689 がいったい何が面白かったのかが気になる (笑)
SECAどうなったんだろう
ある程度明かりがあっても点滅ライトで自分を 目立たせる必要はあるんですね。 無灯火だと見落とされてしまうということなんでしょうか? だとしたら、自分以外の無灯火を発見するために、 点灯が必要にならない?
>>728 自分の視界を確保する為に点灯
相手にアピールするために点滅。
ならない?じゃねえよスレ読めいけぬま。
>>728 こういうレスしちゃうやつって本当のバカなんだろうな
バイクなんか昼間でもライト点灯してるぐらいだしな 俺もデイライト用に点滅可能な小さいライト付けるかな
732 :
719 :2008/09/03(水) 10:14:56 ID:???
>>720 了解です。
例の暗い砂利道を走るのは1回きりなので、
単1×4の大型懐中電灯でも積んで走ります。
バイクは今強制的につくんだっけ。
自転車も強制点灯にして欲しい 特にママチャリ
___ /__.))ノヽ .|ミ.l _ ._ i.) (^'ミ/.´・ .〈・ リ ピストも .しi r、_) | | `ニニ' / ノ `ー―i
>>734 わかるわかる。
ママチャリは全部ハブダイナモにしちゃうとかすればいいのにな。
もうフレームが自発光すればいいと思うンダ。 なんかそういう材質とか使ってさ。蓄光塗装でもいいぞ。
>>738 持ち主はこの自転車を百式って呼んでそうだね
DQNにからまれそうな発光具合ですな
>>738 秋田県在住の床屋さんの自慢の自転車ですね
>>737 錨の蓄光カラーは紫外線でかなり性能落ちるらしい。
アイデアは素晴らしいんだがねぇ。
>>733 こないだ調べたんだが、
道路運送車両法上は消灯可の物は違法(施行前に製造された物を除く)
道交法上は消灯しての走行は合法
らしい。マンドクセ
旧車に乗れと言う事だ。古いものは大事にせなならん。
免許を取って車に乗り始めると自転車の無灯火が如何に危険か気が付く。 ・・筈なのに大人の無灯火も厨房以下と余り変わらない位沢山いる。 やっぱり今でも ライト=漕ぐのが重い、のイメージなのか? 巻き込み事故被害経験者の俺は早めのライト点等は勿論、反射テープフェチ。 しかし見た目がダッサいのも自覚し、有効かつ最小限を目指しパターンを吟味中。
>>746 まあ自動車自体薄暗くなってもスモールとか無灯火の輩がたくさんいるくらいだからな。
反射テープは自転車の端(フォークの先、リアエンド周り、付いていればバーエンドの先など)に重点的に貼るといいと思うよ。
あとおすすめなのは反射ライン付きのタイヤ。
>やっぱり今でも ライト=漕ぐのが重い、のイメージなのか? イメージじゃ無くて、本当に重いんだが?
ママチャリにサンデンのリムダイナモ使ってるけど 昼ライト付けっぱなしのまま走ってることが良くある、くらいには軽いよ
サンデンのリムダイナモってのはホームセンターコーナンの 8800円ママチャリなんかに最初からついてくるようなもんか? 自転車本体と同様に中国製のメーカー不明な物だと思ってるんだが 重いしタイヤと軸の摩擦音も大きいぞ。
751 :
746 :2008/09/04(木) 03:29:25 ID:???
>>747 「反射ライン付きのタイヤ」勿論押さえてますがな、車から見て凄く目立ちますよね。
側面はフレームにテープを一巻きしてあったのですが、このタイヤでかなりのアピール度のはず。
前方対策はバーテープ留めのビニテの上にバーテープと同色の反射テープを巻いてみました。
(早めのライト点等は勿論です)
リアはキャリア・パニア付きなので少しのテープ追加でかなり目立つ状態ですが、一瞬にして
ママチャリ化する危険と隣り合わせw
>>748 しばらく電池式ばかり使って感覚を忘れてた。
で久しぶりに古いダイナモ式を使ったら、意外と重さは気にならなかったので
ハブダイナモじゃい古い形式のダイナモも結構進化してるんじゃない?
752 :
746 :2008/09/04(木) 03:34:10 ID:???
どこのダイナモかは確かめてないが、シマノの外装が付いたマルキンなので 一万円未満の中華製より大分マシな物が付いているのかも知れん。
何の免許だろ。 医師免許かな。
>>754 そういうアホなレスをする目的は一体全体なんなんだ?
低学歴ゆとりかすキタ─wwヘ√レvv〜(゜∀゜)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
HL-EL520に昇圧回路いれて単三2本にしたやつがほしい。持続時間1/4になってもいいから
>757 近所に住んでるなら改造してやるのになぁ。
今持っているサイコン表示を見たいのですが、 手元も照らせるようなライトとか無いですかね。
>>760 こーゆーのがあるんだ。
助かる。ありがと。
>>759 ヘルメットに小型ライトを取り付けるといいよ
猫目だと、EL450とか
いいこと考えた!昼間走ればいいんだよ!
超ツマンネー 本人はおもしろいとでも本気で思ってるのか?
面白いんじゃなくて、いいことだと思ったんじゃないか?
つまらないよ
もっといいこと考えたぞ!夜乗らなきゃいいんだ!!
そもそも自転車に乗らなきゃい・・・・・・・いや、もういいです。
超ツマンネー なんも言えねぇー
生まれて来なきゃよかつた・・・・・
だからそんなことよりムーン社員の配光を横広にする方法考えてくれ
ハンマーで叩く
月社員HIDにLED用の小口径レンズが使えるもん?
スキル厨きた
ムーンシャインってEL510より直径小さかったと思うぞ
>>774 ほう、なんか使えそうなレンズがいぱーい
マジレスしてくれてうれしい。
スキルっても、テープ類でくっ付けるのじゃダメかね?
782 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/06(土) 05:17:58 ID:5WdcO3SY
paipai
月の光を転用する方法ない?
ねえよ
>>779 本体の温度がかなり上がるのでテープ類では無理だと思うよ
この世には耐熱テープというものが存在します。
テープ類ではなく耐熱テープ限定って事だな
今件の月社員の3Hに普通のガムテープで庇付けてるけど、何とも無いよ。 HIDだともっと熱くなくて更に大丈夫なんじゃね?
初心者質問スレッド part144
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220691291/27 27 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/09/06(土) 21:09:50 ID:???
950 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 15:41:20 ID:???
>>933 >ライトが消えると発電も停止して軽くなる。
嘘付いちゃ駄目
965 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 16:31:48 ID:???
>>950 何が違うの?合ってるってるぞ
972 :ツール・ド・名無しさん:2008/09/06(土) 16:45:50 ID:???
>>965 >>950 は馬鹿なんです、無知なんです、許してあげてください。
調子こいて972が馬鹿曝してるから解説しよう。
ライトを消しても発電は止まらん、負荷が無くなるだけじゃ。
発電を停止するには回転子を停止させねばならん、タイヤ(リム)ドライブのダイナモなら
可能だが、ハブダイナモは車輪が回転している限り回転子も回転し、発電を続ける。
分かったか、文系馬鹿共。
初心者質問スレッド part144
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220691291/32 32 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2008/09/06(土) 22:27:41 ID:???
>>789 ブロックダイナモしか知らないからそう思うんだろうが、ハブダイナモは基本的な構造が違う。
発電機ではローターが常時回転していても機械的なクラッチや電気的に磁場をカットする事により発電を停止することにより発電のための負荷はなくなる。
ハブダイナモは後者。
シマノやシュミットの資料によると消灯時(発電停止時)の回転に要する仕事量は1.2W程度で点灯時(発電時)は7.3W程度。
消灯時でも完全に無負荷になるわけではないが、ダイナモの付いていない通常のハブでも抵抗はあるわけだから、
この値は更に小さくなると思っても良い。
実際にハブダイナモ付きの車輪を回してみて点灯時と消灯時を比べると体感する事が出来るよ。
今日TL-LD1100買い取り付けたのだが、どうしても付属の太い方のボルトを何に使うのかがわからない。 めちゃくちゃ気になってしかたありません。 誰か助けて。
ダイナモage
マウンテンバイクを入手したのでライトを付けようと思って ホムセンの自転車コーナーで売ってるライトをアレコレ比較して悩んだ。 自転車離れる度にいちいちライトを外さないと盗まれそうだし 工具要らずの簡単装着ホルダーは簡単に盗まれそうだし、 しかもほとんどが「前照灯としては使えません。サブライトです。」だと。 なので金具をうまく組み合わせて普通の懐中電灯を付けます。
そして自転車ごと無くなる
>>794 ごっつい付け方してライト自体を薄汚くしてると盗まれない
おれはこれでムーンシャイン付けっぱなしで3年無事
>791 このテのを買う奴は頭のネジが飛んじまってるのが多いいからな。 ネコ目の親心だよ。気にすんな。
798 :
794 :2008/09/07(日) 14:05:19 ID:???
重そう
自転車も懐中電灯も
>>798 最初隣のSUZUKIに自転車をくくりつけたトリックアートかと思ったw
この懐中電灯にこのつけ方だと前方方向にスポーンがありそうで怖いな。
805 :
794 :2008/09/07(日) 18:08:29 ID:???
単三2本のRUBBER LIGHTというやつです。 めちゃ軽いです。 ガッチリ固定されてるので抜けないと思います。 つーか、懐中電灯だからスレ違いなのね・・ 評判悪そうなので写真は消しましたww
>>805 ライトは軽くても、金具が激重じゃね?
300gぐらいあったりして。
807 :
794 :2008/09/07(日) 20:37:17 ID:???
>>806 単なる金具なんで腕時計より軽いんじゃないかと思いますが?
300gも無いんじゃないかなぁ?
しかも300gで激重っていう感覚が私には無いです・・・
レースでコンマ1秒を争う訳でもないし(笑
これで重かったら盗難防止用のワイヤーロックとかどうするんですか?
ちなみに夜に点灯してみたら明るかったです♪
嬉しいです。
月社員キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!! 角度を調整するためにさっき試走してたら降雨に見舞われたorz それはいいとして月社員って途中でライトが消えない? ボタンのところのランプが点いた状態で 2回ほど急に消灯してびびった これってどうにかならない?
つ 不良品
寝込め610の使用感はまだか?
>>808 ちょっとそりゃやばいかも。
雨に降られたとき、スイッチが効かない(消灯や7W10W切り替えができない)ことはあったが。
HIDは寿命短いからね。
SF-301が壊れてLEDが余ったんでハブダイナモ用のライト作ったけど タマの形状が変わったせいでリフレクターの流用ができないっぽい。 どっかまともなハブダイナモ用のライト出さないかな。
なにあたりまえのことを
>>814 つーかSF301のヘッドはどうしたの、ライトの中にヘッドごと突っ込んじゃえばいいじゃない
ゆとり馬鹿
818 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/08(月) 14:14:58 ID:ACUsjJjh
ちゃんと管理人のいる駐輪場においていたがどうもライトの上部の部分だけ盗まれたようだ。 (乗ってから気づいたのでまだ周りをよく見ていない) しかし電池部分はそのままで、LEDとスイッチの部分だけ盗んでも転用とかできるのか? なにかのはずみで取れちゃったとかで駐輪場に落ちてないかな。。。
>>807 そもそもここはスポーツカテの自板なんだよ。
100gの軽量化=1万円が常識のやつらがほとんど。
4万円以下のルック車は語る対象にされてない。
あらそーなん、おばちゃん知らんかったわ
>>819 家庭用品の自転車スレって有ったっけ?
ママチャリ等を中心に話してロードはお断りみたいな所。
前に見つけられなかった。
なら自分で立てればいいよ。 【日用品】 マ マ チ ャ リ 【スポーツ車お断り】 みたいな。
あるんじゃん
>>819 4万以下のルック車対象のスレも同じ自板にありますが何か。
そんなにロードの話がしたけれりゃ自分で板作ってそこから出てくんなよ。
>>811 HIDって寿命短いの?そりゃLEDよりは短いだろうけどフィラよりはずっと長かったはず。
>>826 トピークのHIDと3H両方持ってるけど、HIDの方が早く逝ってしまった。
メーカー推定寿命時間よりはるかに早く(1/3位かね)。on/offも最小限にしてたんだけど。
3Hの方はフィラメントだからいつ逝くかいつ逝くかと思ってるがピンピンしてる。
かなり荒く乗ってるから衝撃も加わりまくりだし、大半を20Wで使ってるが。
>>826 いやだから、このスレみたく自転車ライトの話をする為の
ママチャリ中心ロード等お断りのスレを探してるんだが。
>>819 が4万以下の自転車は語る対象にされていない
って言ってるから
「4万以下の自転車に付ける自転車ライト専用スレ」
って感じのを探してるんだけど・・・・
>>828 4万以下は云々とか気にしなくていいよ。
用途等を併せて書いておけばおk。
明るさもランタイムも重量も自分の用途にあってればいいでしょ。
価値観が多様なほうがおもしろいでしょ。
ここはスポーツ板じゃん。 4万円以下は基準として必要無いとしても スポーツ車では無いママチャリは論外!
ハロゲン電球もいれるなら Schmidt E6 Busch&Muller Lumotec シリーズ も十分に明るい。 ネコメとかにだまされるなよ
レンズで集光してカンデラ値を稼いで、消費者騙し売りする会社だからね>猫目
Lumotecは単三4本使用のハロゲンライトや、TOPEAKのホワイトライト HP-3Wより明るい。 IQ FLYはリチウムイオンバッテリーで点灯する10Wハロゲンライトと 同じくらいの明るさ。
日本で普通に売ってるやつがいいな・・・
>>828 794のケースは、自転車用ライトじゃなくて、
懐中電灯を自転車に取り付ける場合なので、
このスレッドにはちょっとふさわしくないんです。
まあ不便に思われるかもしれませんが、
こうなってしまうにはややこしく長い話がありまして。
ともあれ、ここは、もともと自転車用に設計されて、
専用のブラケット(取付金具)が用意されているライトのためのスレッドなんです。
あしからず。
SG-305を2個点けた方が明るい気がする。 2個買っても6千円だし・・・。
839 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/09(火) 03:11:03 ID:iOmlVIO+
バッテリが本体と別のライトの威力を知りたくて、6年ものの猫目のハロゲンx2を
ヤフオクで安く買った。ホント明るくて、よく見えるのだが、何を間違えたのか、
バッテリが鉛蓄電池。重い(単体で1kg)し、ラインタイム1時間だし、充電に一晩かかる。
で、改めて国内で買える2ライト式のを探してたんだけど、やたら高い奴ばっかりだったから、
諦めてアメリカのバイクショップから輸入した。BlackburnなるブランドのSystemX8。
3W LED2発でバッテリはリチウムイオン。ライトは猫目と同じワイド・スポット配光。
ttp://www.blackburndesign.com/lights.html 費用は送料込で2万くらいだった。
まだ2回しか乗ってないけど、明るさは文句なし。
町中では手元でスポットの方を減光できるのでバッシングされない。
ちょっとワイド配光の方があんまりワイドでない点が不満。
注意すべきなのは、ACアダプタが何故か100V 60Hz専用品なので、東日本の人は
何か工夫が要りそうな所かな。
>>830 細かいことグチグチうるさいよ
お前だけだろ、そんな事気にしてるの
>>840 そんな馬鹿にレスするのもおまえだけだ!w
どんな馬鹿にも馬鹿レスがつく板はここですか?
HL-EL610RCの詳細レポマダー?
糞ライト認定されました
スペックが良くても糞ってのはよくあるが、 スペックが悪いのに良品ってのはまず無い 610はカタログ見た時点で糞だとわかるだろw
ママチャリ用のフロントライトを探しています予算は2000円くらいで 当方知識もなくホームセンターで無数のライトを前に退散する毎日です ペダルをこいでも重くならない奴がいいです あまり高いともう少しプラスして新しいチャリを買った方がいいような気もするので なんといっても10年以上の愛車ですし(汗) 詳しい方どうかご教授お願いします
ん?電池式のLEDライトじゃダメなの?
>>846 「ペダルをこいでも重くならない」ってのは
今付いてる発電機はそのままで電気配線だけ繋ぎたいわけ?
ハブダイナモが付いてるなら重くならないと思うけど
リムダイナモならガチャッってタイヤに接触させるだけで重くなるでしょ?
ライトを接続して無くても。
発電機と接続して無いからライトの点灯に関係無く
全く重くならないライトが電池式のライトだけど?
どっちが欲しいか分からないから誰も具体的な機種名とかは
教えてくれないと思うよ。
>>846 まあ2000円でダイナモライトだと最安値のリムダイナモだな。
その価格帯グレードのだと多少ペダル漕ぐときの抵抗になるしあまり明るくない。
買い替えの場合も1万以下のはオススメできない。
最低でも2万は出して国内メーカーのハブダイナモ付きのが良いと思うぞ。
850 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/10(水) 01:16:13 ID:OpAVyZ8F
852 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/10(水) 01:47:21 ID:eRcgE6Zy
ハブダイナモが付いてりゃ選択肢はあるんだよな。 LP-NX35なんか2500円位だろ。 おまけにSSC P4へのアップグレードも可能ときてるし。
みなさんレスありがとうございます 参考にしてまたホームセンター行ってきますm(__)m
>>854 まあ・・・とりあえずどんなライト付けるのかくらい言ったらどうかね
普通にハンドルマウントと同じだと思うが。 径が合わないならゴムシートでも巻けば?
>>856 おお、そう言われてみればそうでした、どもでした。
>>836 IQはオクに出てるな。10000円と12000円。送料を考えたら妥当なところか。
しかしダイナモホイールも10000円以上するから20000円オーバーコースに
なっちまう。
電池式だと猫の610RCはほんとのところどうなんだろ?ドサンの方がいいかな。
貧乏人乙
ドサン子ラーメン
>>811 × HIDは寿命短いからね。
○ トピークのライトは寿命短いからね。
まともなHIDなら2000時間は持つ。
>>827 ムーンシャインHIDの故障報告の多さは異常。
ちょいと検索すると山ほどヒットする。
ありゃリコールしてもおかしくない欠陥品だろ。
862 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/11(木) 04:31:31 ID:ESZWOgoQ
ムーンシャインはウェルチアリンのHIDなんだろ? なんでムーンシャインのだけそんなに故障が多いの?
ムーンシャインだから
月社員のはHIDの故障というより電池・充電器の故障だろ。 電源関係がダメすぎる。
ダメLi-ionの判定回路が厳しいのかも・・・ 過放電の進んだLi-ionを充電したら爆発するからな セル交換で復活しそうな希ガス
ムンシャインHIDのバルブ自体はここで言われているほど単寿命じゃないよ 大きな衝撃(落下とか、何かにぶつけるとか)が無ければ3Hと比べても寿命が短いなんて事もない 両方を3年以上使った結果、HIDのほうが使用頻度は高いけど先に球切れしたのは3H 個体差もあるかもしれんがそんな感じ バッテリーはセルのばらつきがあるので、運が悪いと4本中1本ダメで使えなくなったりする場合があるよ 以前書いた事があるけどセルは18650なので開腹して調子の良いセル同士で組み直すか4本全部新しいのに交換すれば調子良く使える 充電器に関しては4台目。これは正直言って何らかの欠陥があるのではないかと思ってる。 充電する時は必ず先にバッテリをつなぎ、その後コンセントという順番にしないと数ヶ月で壊れるっぽい。 充電器にスイッチが無く、毎日充電するとなると意外とめんどくさいんだがスイッチ付コンセントを使って対処しているよ。 まぁ、これをやっても壊れる充電器は壊れるけど....一応現在の4台目は1年ほど稼働中
>>866 充電器の方は、なんか修理法とか部分交換とかできないの?
868 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/11(木) 16:37:03 ID:XMs8JP1X
>>868 中かライトでいいんでないかい。
雨に強い >>レインウェアー着て走るのかい?
もしかして傘さして走らないよねw
同程度かそれ以上の明るさ同程度かそれ以上の明るさ同程度かそれ以上の明るさ
>>867 単なる配線不良とかそう言うのではなく
毎回コントローラーが壊れてしまっていて俺には無理だったよ
充電器内部の基盤はチップ部品で構成されていて見ただけじゃ何もわからんかった
あんた自信があるなら壊れた充電器送るからチャレンジしてみて欲しい
>>871 どっか上の方のレス(大分前かな)で簡単に自作できるって人はいたね
バッテリーセル交換もびびる俺には当然無理だが
最近健康のために時間があるときはチャリで1〜2時間程度ふらつくようになったんだけど 無灯火自転車、思いのほか多いね。 特に夜の9時10時あたりは塾帰りの糞ガキが何台か無灯火で並走なんてことも多い。 しかも結構なスピードで突っ込んできたりでなんどかヒヤっとさせられた。 夜走り回ることがおおいなら最低限EL510程度の光量はあったほうがいいね。 スポーツタイプの車両の場合これでほんとに最低限っていう印象。 テールもリフレクタだけとランプになってるやつとでは視認性に大きな差が出る。 他の人がつけてるの見たんだけど、LD610は物凄く視認性がいいね。 点滅モードだと見通しの良い直線で300m以上先でも余裕で確認できる。 ところで、自転車にぶつかられた場合はどーすりゃいいの? 車と同様に事故として警察に届ける?
>>873 俺もセル交換はできる程度で専門的な知識はないからわかんないけど
ちゃんとしたリチウムイオンの充電器が簡単とか言っている人はどうも怪しいんだよな
まぁ、TOPEAKの充電器がちゃんとしてるのかどうかもわからんのだけどね
>>874 あぁぁぁぁ間違えた。
変圧器の部分は、100V→220〜240Vに変換する変圧器は、電気屋にはあまり置いていないようだ。の間違いです。
ちなみにIQ Speedの充電器のコンセントはCタイプでした。(日本はAタイプ)
>>864 んー、本体側の故障も負けず劣らず多いみたいだよ。
安い商品じゃないから、持ち主がバッテリを買い換えて延命しようとして
実は本体がポシャってた(涙)というのもよく見るし。
>>865 Li-ionバッテリスレで同じこと言ってごらん。
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/denki/1193238549/l50 >>866 HIDの場合、発光管は「バルブ」ではなく「バーナー」と呼ぶのが普通。
まぁ車業界の一部が始めた国内ローカル慣例に過ぎんらしいが。
バーナが超寿命でも、組み立てなど他の部分がカスなら意味がない。
たぶん、もともと振動の多い場所で使われることを想定してないんだろう。
3台も壊れたんなら、いっそ充電器を自作したら?
4.0〜4.2V x 直列セル数で満充電と判断して自動的に打ち切るように作って
念のためにコンセントタイマと組み合わせればいいでしょ。
>>876 よく知らないからビビってるだけ。それじゃ進歩ないぞ。
調べれば大したことはなく、意外にムチャが効くとわかる。
急速充電しないなら、充電具合がわかる分むしろNi-MHより管理しやすい。
>>878 バーナーね、無知ですまん<(_ _)>
故障の話はボチボチ聞くけど
だいたい2万キロぐらい走ってて、本体側は意外と丈夫でこれと言ってトラブルは起きてないよ
俺の印象だと本体はけっこう丈夫って感じ
がんばれば作れるかもだけど
実際作るとなると時間もかかるだろうしめんどくさいよ
俺自転車乗りたいだけで工作したいわけじゃないからやめとく
アドバイスありがとう
俺も
>>879 氏と同じく工作めんどいと思うタイプ。
2〜3000円位で修理してくれる人がいれば頼むのに。>充電器
ニッケル水素の充電器は作った事有るんだけどね PICで電圧監視してストップする簡単なやつだけど リチウムイオンは赤黒い火吹いて燃えるのをネットで見てこわいんだよね
>>880 充電器なら例のサイトの人に送れば
詳しい原因究明記事を書いてくれる上に
修理までしてくれると思うけどね。
鉛やニッカドならいいけど リチウムイオンは腕に自信がある人意外はやめときな 数千円ケチって間違った結果になった場合は悲惨だぞ
Liイオン、別に大丈夫!って意見と、止めときな!って意見に真っ二つなんだな。
過充電過放電の知識がありそれに注意を払える人ならOK。まったくの無知で無頓着な人なら止めとけ。
止めときな!
無知は罪
美しさは罪
鞭で罰 アッー!!
ウチの月社員HID、ある日突然、バッテリーが充電できなくなった。 手持ちの大バッテリーでも小バッテリーでも症状は同じ。 緑インジケータが灯くのが最初の数秒だけ。 てっきりまた充電器がイカれたと思い2度目の充電器買い替えた。 ところが新品充電器使っても症状変わらず…。orz 仕方なく今は猫目ダブルショット使ってるよ。 そのうち暇見てバッテリーのセル入れ替えでも試してみるかな。
川´・_o・)ソッカー
L2D、700RC、HIDなど色温度の高いライトばかり使い 対向車両への幻惑に加害妄想を抱いてる俺は 最近ハロゲンのHL-500IIが欲しくてたまらん。
ひとりごと
だっふんだ .
>>893 やくざさん、HIDが月社員のなら3Hのランプユニットのみ購入。約1万。
それ凄く良い! というか気が付かなかった俺がアホですかね。 HIDはムンシャイン・エンデューロ。 夜走るためにライトを買うのではなくライトを使うために夜走る!
>>898 補足。約1万というのは旧式3Hね。新型は知らん。
俺もHIDの次に3H購入したが、光量はHIDに劣るものの、
ハロゲン光の色の為か、見易さはHIDとそう変わらんとおもた。
CYGOLITEのサイト更新してるべ。 Trion600の情報のほかにMityCrossなる新型も出てる。 Trion600はTridenXのコンパクト版だな。 照射の写真見る限り中央がより明るくなってるな。 MityCrossはライト本体はえらく小型なのね。 ビヨンドがライト15%-OFFやってるからチャンスなんだが、まだ無いのね。
901 :
900 :2008/09/13(土) 01:11:49 ID:???
修正しまっす。 ビヨンドでTrion600あった。276.21ドルだわ。
CYGOLITEは自分も興味あるけど使ってみたって報告がないんだよなー。 Trion600はLEDだったんだ?中央が明るいのは遠射性能があがってるってことだから良いね。 ただLEDなら1万5千円ぐらいの値段になって欲しかったな。
MityCrossなら170ドルかな 最高で350ルーメンだけど。 ちょっと前向きに考えてもいいな。 条件的にはいい!
遠射性能
>893 >最近ハロゲンのHL-500IIが欲しくてたまらん。 どうせならHL-MC200を試してくれ。 海外用の後継機らしいぞ。
>>904 遠射って表現おかしい?ある程度の速度で走ってたら必要な性能だと思うけど。
HL-MC200検索したけどナチュラムしかヒットしない、しかも品ギレ。 ナチュラムさんにはクレジットカード情報漏洩のその後の経過の連絡も無いので正直 利用する気がしない。
たしかに明るいと思うが照射写真だとどれも典型的な放射状配光=対向車/者に迷惑、なライトだな。
P7使用の新製品がLupineから出るようですね。
>909 >奇妙なパターン、かわいそうなパターン、狂ったように食べる電池 腹イテェ。
912 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/14(日) 19:44:57 ID:i/lMfqzB
http://teln.blog.so-net.ne.jp/2008-08-08 「ちょっと兄さん」「無灯火だね」と、気安く声をかけてきた警備服の人間。
通常なら無視するところ。しかしこの日は、協力しようかと止まってしまった。
「自転車どうしたの」「どこで買ったの」「名前は」と、矢継ぎ早に警官。
あぁ…自転車盗難の職務質問かよ…。もちろんこちらは“ぬれぎぬ”ですから、
すぐに怒りがこみあげてきました。「間違いなく自分の所有物なんですけど、
どうしてくれるんですか!?」「無灯火?自己責任でしょ?それにこちらだって
ライトは盗まれているんですよ!」と反論しつつも、ここは怒っちゃいけないと、
大人の対応、冷静に受け答え。「まぁそちらも仕事なんでしょうけど?」。
祭りの始まりか?
反省したみたいだね。コメントがあがってた。 しかし、本当に「無知は罪」だな。
大損と言うバチが当たったようですね
>>912 仙台だと日常茶飯事
1日に3回やられたことある
まあ3回は異常だけどね
>>917 こういう奴は有無を言わせず検挙して上限の5万罰金取ればいいんだよな。
警察謝罪って何だよ。本当ならそのこと自体がクレームものだな。
>>917 こういう奴がいる邪魔するから俺の自転車も見つからないんだろうな
間違いなく路上駐車で切符切られて逆切れするタイプ
Trion600ほしい
猫目のHL-550使ってるんだが、ハロゲン球を市販品に交換って問題ない?もう少し明るくしたいんだが。 できるとしたら、電圧は同じ2.5Vにしないといけない?
???
>>922 交換は問題ないけど、明るく出来るような球があるかな。
電圧が高いものに変えると暗くなるだけだよ。
電圧が低いものは寿命が激しく縮む可能性がある。
>>912 なんだよ削除しちゃってるじゃねーかヘタレがw
22時位にはまだ見れたんだがなぁw
波平さん?
929 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/15(月) 09:23:36 ID:Lr+iNRWv
猫目520+エネ レポ。 以前指摘あった様に、エネを無理やりぶち込むと、エネにキズがついてしまった。 そこで、こないだ電池ケースの中身(ネジ外せば取れる)を取り出して、当たっている部分をカッターで削った。 そうすると、フタも普通に閉まる様になり、フタを外した時も電池ケースを傾けただけで、エネがポロリと出てくる状態になった。 ついでに前使ってた無銘のLED15灯のライトと2連装にしたが、今日は雨か orz
>>929 重くなるから無灯火で好きだからイヤホンして歌いながら自転車に乗って
警察に止められて邪魔するなと腹を立てている大学生.....
しかもそれを自慢話のようにブログに綴る
こんな奴がやがて社会人になり自動車も乗り回すようになるかと思うと恐ろしいよ
932 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/15(月) 12:03:27 ID:V69UK38I
ハッキリ言って、光量不足のライトが多すぎると思う。 街中のイルミネーションに紛れて、ライトとして認識されずらい。 雨の夜など、車やバイクのミラーでは見えないも同然で 当たり屋にしか見えない。
チャリンカーは自己中が多い気がする。
934 :
922 :2008/09/15(月) 12:52:59 ID:???
>>924 Thanx.
2.5V/0.8Aなんてのがあればいいかなとか思ったが、低電圧・大電流ってなかなか無いから高電圧・小電流の球とか考えたけど、やめた方がいいのかな。
>>932 昼間だってこっちを見てない車だのバイクだのがいっぱいいるだろが
言い訳はいいよ
EL520愛用してるけど、段々暗くなってくるのが不満だなあ。 20 時間くらい使った後、夜の峠で死ぬかと思った…
>>937 そんだけ使ってるくせに換えの電池も用意してない自分の不用意さを嘆けよ
いきなり切れるライトじゃ暗闇の中走る事になるじゃねーか
むしろダラ下がりのEL520だから持ったと感謝してもう一個買え
>>937 HL500IIとエネループの組み合わせに比べたら...
いきなりスイッチ切ったみたいに暗くなりますよ
Light&Motionの新型ライトSECA700シリーズよさげ。 6灯LEDで最大700ルーメン。配光もきちんと作ってあるらしい。 しかし本家のHPには2007年以降の更新をしてないので載ってない。
良くみたら載ってた。
942 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/15(月) 23:42:38 ID:NgCXhYZ1
>>934 クセノンピリケン球、2.5V/0.85Aならあるよ!
口金はハロゲン球と同じ。
ELPA GA-70H
>>940 549ドルって見えるけどなにかの間違いだよね
車ライトスレなら2万円で2,000lmだし
ネコメLD610Rを購入。既出だろうが、点滅にしたら迷惑なくらい目立つ。 これの白LED版があれば、フロントに使いたいくらいだが。
ライト増設したいんだけど、取り付ける場所がない・・・ ライト2個くらいとメーターを取り付けられるT字型のマウントみたいなものって 市販されてるんでしょうか。 当方ママチャリです。
>>946 ちょっと大きい所なら売ってる。ビックカメラやジャスコの自転車売り場。
ママチャリならカゴの下部とか…は使い勝手悪いか…
>>940 間違いじゃない。LupineのBettyなんぞはもっと高いよ。
>>944 そんなことはわかっとるがな。お金がなくて工作が得意な人はそっち行けばいいだけの話。
ここは自転車用ライト専用スレだから。
>>946 ミノウラとかTOPEAKから出てる。
HL-500IIのボディカラー、グリーンってあるんですか?
>>951 何年か前までグリーンとかいろんな色がありました
今は寝込めのサイトに載ってる色しかないです
953 :
951 :2008/09/16(火) 15:38:37 ID:???
>>952 そうなんですか。
今店舗在庫にグリーンしかなく偽物かと思っていました。
因みに今の製品と比べて性能的に劣っているのでしょうか?
>>953 いえ、外装の色が違うだけで
中身は現在販売中のものと全く同じです
>>953 ビ暗鬼のりがヨダレを垂らして欲しがる逸品
そういえばビアンキ特別カラーもありましたね HL500IIのほかにEL100とかもありましたっけ?
957 :
953 :2008/09/16(火) 16:31:20 ID:???
>>954 御返答ありがとうございました。
今HL-EL-520か HL-500IIのどちらかを購入しようと思っていますが、前照灯として(路面を照らす)は、やはり500の方が優れているのでしょうか?
今現在安物の3LEDライトを(激暗なので)フラッシュさせて使用していますが、路面が全く見えない状態で危険です(市街の裏道等)。
どちらのライトが適しているでしょうか?
1300円の使ってるけど夜は全然前が見えないね 原付のライトくらいの明るさを求めるならどれくらいの価格の買えば良いのでしょうか
>>957 路面がまったく見えない状態だったら500Uだろうとほぼ無力。
もっと上の段階に行くしかない
>>957 どちらもいいライトですよ
明るさだけで比べるならばどっこいどっこいじゃないでしょうか
ただ私もそうですがハロゲンの色味の方が見やすいという方もいますので
お好みに合わせて選ぶとよいかと
962 :
957 :2008/09/16(火) 16:41:33 ID:???
出来れば実売価格5000円以内で一番まともな物を・・・
自転車用ライトスレなのに猫目EL7xxが入ってないのはなんでなんだぜ?
次スレでおまいが入れろ
このスレ住人じゃないけどw 俺が立てていいのか? 自転車用じゃない別のスレに変貌するぞ?
よし、まかせた↑
ハンディライトの GENTOS LEDライト 閃(セン) SG-305を 取り付け金具を工夫して使う
SECAはもう買える?
色々とホームページ見ましたが、EL510とEL520の違いは照射サークルの真ん中にレンズで光りを集めて少しだけ明るくしたのが520で、 510と比べて明るさなどほとんど変わらない様な気がしますがどうなんでしょう? なんか 510の方が安くブラケットもしっかりしてそうなので 510に気持ちがぐらついています・・・
>>953 4.8V 0.5Aのマイクロハロゲンしか使えないのに
どーやって性能落とすんだ?
まー外装が黒より若干紫外線に弱いかも試練が…
EL510やEL520よりHL500IIの方が明るいと俺は思う。
>>970 510は点滅モードが無い。
ブラケットは安定してるし使いやすい。
配光がもうすこし広いといいのに、とは思うが価格差ほどの性能差は無いと思うし、
これ以上の光量が必要な走り方をするなら、2連装が必要だと思う。
>>957 被視認性からいえばLEDの520だろうけど、
路面の見易さからいうとハロゲンの方が言いという人は多い。
500IIの方がいいかも。520の1個の値段で3個くらい買えるし、
その分充電池とかに充てればどうかな。
>>969 海外通販海外サイトではもう結構見るよ。
>>975 うん、でもCompetitiveだと、下旬まで入荷しないみたいだし。
>>968 100均ライトのパーツ流用で無加工にて使用中。
町乗りでは充分だと思う。
HL-EL610RCとL2Dの照射比較まだ〜?
去年のサイクルモードで610とL2D CEを比較してたら 猫目社員にすんげーいやな顔されたよw
>>947-950 サンクス。
ビック近くにあるから今度覗いてみる。
これにHL500II×2で街灯なき砂利道に挑む予定です。
982 :
922 :2008/09/16(火) 22:40:55 ID:???
>>942 Thanx. 俺も今日たまたま電器屋行ったときに見かけた。
一般に明るさがキセノン<ハロゲンだからどれだけ明るくなるかはわからんが、今度試してみるわ。
>>980 猫目はつまんねー充電式のライトなんかじゃなくて
CREEくらい使えって感じだよな。充電式とはいえL2Dより暗くて高いっていい所無しだな。
>>983 いい所はあるぞ。猫目ならそこらの店で買えるって点。
もっともEL520みたな外観で中味L2Dのを1万円以下で作りさえすれば飛びつく奴は多いだろうに。
500IIってほとんど店頭でみたことないんだけど・・・自転車屋でも見ない 520はちらほら見るな。500も見るけど510も見ない。
>>987 当然、L2D CEの勝ち。Q5とかだったら圧勝。
俺「手持ちのライトと比べて見ていいですか?」
係員「どうぞ」
俺 L2D出す
係員 会話もなくいきなり不機嫌
去年のサイクルモードでL2D持って猫目ブース突撃は
この辺のスレで流行ったからなw
猫目の技術レベルじゃL2Dクラス出すの10年かかんじゃね?L2Dでさえ完璧じゃないのに。 俺としてはLD-1100にCREE10発入れた凶悪な光学兵器テールランプ出してほしい。
991 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/17(水) 07:15:58 ID:y66wlZFZ
1100やばいっていうけど、クルマのブレーキランプよりは暗いだろ?
>>986 近所のホームセンターにごろごろ転がってる
微妙に高いから買わないけど、買いだめしといたほうがいいかな?
>>986 ちょっと前までショップのワゴンに5〜6個入ってたな。確か980円くらいだったか。>EL500U
今は無い。
うめ
あめ
おめ
かめ
とめ
やめ
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