2 :
ツール・ド・名無しさん :2008/06/29(日) 18:56:29 ID:ShCwtWeI
2
3
4か5
5か6か7か8か9
スレタイにコテハン名を入れてはいけない、というルールがあったはずだけど・・
オンライン購入者登録が最後の送信で画面の遷移が不正ですとかで登録できない(>_<)
ブリヂストンのスペアキーは どうすれば入手できるのでしょう? 販売店に行けばいいの?
行き着けの病院で相談してください
BS専門病因果ほすい。BSのオーナーであれば何でも新旧を問わず 面倒見てくれると個。
13みたいな質問する人類ってマジでいるんだねw
エアハブとオートライトが合体する噂、本当かな?
>>13 賛美歌13番をリクエストするんじゃなかったけ?
>>13 創価学会においでください
あなたの望みがきっと適いますよ!
宗教と政治と肉体的特長の話はタブブブーーー
21 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/05(土) 15:39:48 ID:tgW27cro
>>12 オンライン登録、あとから登録情報を変更しようとするとエラーが出まくる。
パスワードの文字数も少なすぎるしどうにかならんかあれ
ブリヂストンの自転車は どうすれば入手できるのでしょう?
まずはブリヂス島に行くんだ。 喜望峰の沖合い500kmにあるぞ。 島に付いたらレスしてくれ、 次の指示を出す。
25 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/06(日) 02:59:32 ID:r4fKU4T8
マリポーサ去年と今年のは色以外どこが違いますか? 今更だけど去年の赤が欲しいんですが
>>25 うらやましい その色っていうのが凄く大きな違い 赤見つけたら、すぐに買うべき。
27 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/06(日) 05:33:02 ID:r4fKU4T8
色以外に何が変わったかご存知ありませんか? 進化してるなら新を 色だけなら旧赤を取り寄せしてもらおうと思っているのですが
色だけだよ。 イーメーター付きのはハンドルにブラケットパイプが生えてるけど
29 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/06(日) 06:04:11 ID:r4fKU4T8
色だけなんですかぁ 変なバージョンアップ?ですね ギア三段の赤の26が欲しい あるかなぁ
昨日07'マリポ26赤8段買っちゃったぜ!
31 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/06(日) 12:47:45 ID:I0qcJuOJ
マリポーサ買うなら去年のモデルだね。 余計なものがついていなくてエコだし。
32 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/06(日) 14:59:53 ID:r4fKU4T8
良かったですね 在庫あったのかな?
33 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/06(日) 15:46:45 ID:r4fKU4T8
今頼んできましたが 去年のモデルは無いとの事で 今年のにしました
34 :
30 :2008/07/06(日) 15:52:24 ID:???
さっきESGEのダブルレッグスタンド付けた。 ハンドルはバックスィープがキツイな。ソーマのノアーズアークバーみたい。 ステム長くしなきゃ、ちと窮屈。
35 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/07(月) 21:36:06 ID:Oz2iBKIB
5月にサブナードを購入しました、今は満足して乗っているのですが、本日気になったことがあるので質問します 今朝、家の近くにある高校へ通う学生の集団と交差点の信号待ちで一緒になった時、彼らの自転車の大半がロココ だったのです・・その後、他の学生たちの自転車も意識して見るようにしてたのですが、男女関係なくロココが圧倒的に 多かったです・・・それ以外だとパナソニックかな?私が学生時には男ならロードマンに代表されるドロップハンドルに 乗ってるのが多かった気がしますけど・・最近は自転車も車同様、実用で選んでるんですかね・・それにしてもロココの シェアの高さには驚かされました・・・ロココって学生が買う時に学生割引とかあるんですか?
>>35 割引があるかは知らんが、学生の頃の自転車は親がサイズとか価格重視で
自分の意見はグリップシフトかピアノタッチどちらにするかぐらいだった。
だから車種は店でロココが多かったらロココになるし、サブナートが多かったら
サブナートになってたと思う。
>>35 僕もロードマンがリアルタイムな世代だけど、校則に「ドロハン禁止」と明記されてたんで、
学校には親父の自転車で通ってた
校則なんて何十年も変わんない部分があるから、ドロップハンドル禁止とか、荷台がないのは
不許可なんてのは意外と当たり前に残ってるんじゃないかな?
ロココなのは、多分はやりでしょ
愛媛のショッピングモールの駐輪場を休日に覗くと凄いぞw
38 :
35 :2008/07/07(月) 22:58:40 ID:Oz2iBKIB
>>37 奇遇ですね、あなたも愛媛ですか?僕は松山在住です。確かに休日の大街道入り口とか、
市駅周辺の駐輪場は凄いですよねww以前はクラシックロンドンにのっていたのですが、
経年劣化が進んだためお気に入りだったのですが、やむなくサブナードに乗り換えました
久々の多段シフトの自転車というのも良い物ですね、本当は、ビアンキやジオス、シュウ
ィンのクロス購入を考えていたのですが、予算の関係上サブナードにしました。
アルベルトが全然見かけない件。
アルベルト買うような裕福層は、オシャレなブランド自転車を買うようになったと予想してみる
不吉なレス番号アシスト↓
42 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/08(火) 21:43:08 ID:LUw7fR0n
いやっほう
43 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/08(火) 23:45:59 ID:CLpvbWy3
エコホーム買っとけ! ポスターでもいいぞ
44
S型フレームでピアノタッチシフターのシティサイクル今あるかな?
>>34 でも、あのバックスイープのきついハンドルが、案外具合良くない?
ださくならない範囲で、ほんの少し下に回すと、握り加減がセミドロ風味になって、イイカンジ。
>>46 SOMAのメジャーテイラーハンドルバーじゃ駄目なのか?
今年の春からプレスティーノに乗ってるんだけど、最近になって 漕ぎ出しの時やペダルを逆回転させた時に、ゴムを絞るような音 (ギュッ…ギュッ…って感じの)が鳴るようになってしまった。 これの原因判る人います?ほっといても大丈夫なもの?
掃除しろ
愛の歌を奏でろ
51 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/10(木) 23:34:47 ID:XLoQa9Ii
>>34 ダブルレッグスタンド、どう?
SB8にはつくかなあ
麻原いつみ「愛の歌になりたい」ですね。知ってます。
マリポオムを買って3ヶ月、もう飽きちまったよ。 現時点ではベルトドライブはチェーンより劣るね。
54 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/11(金) 00:58:23 ID:tf4GgGv0
気持ちはわかる。 メンテフリーに価値を見出すので無ければな。 伝達効率ではチェーンに勝てない。 おっと、「適切にメンテナンスされた」を挿入
Vテンショナーが抵抗になってるから
確かに スポーツ走行的なものを期待してマリポーサやプレステを買うとちょっと失望するかも
油がズボンにつかなくて良いだろ。
59 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/11(金) 19:07:09 ID:8GmcWqTz
アルベルト固すぎ。 尻が痛くなる前に頭痛くなるんだがなんとかならんか?
乗り方が下手糞すぎなんだよ
体力の余ってる高校生向きですねアルベルト
>>48 >>53 俺も最初はVテンショナーの抵抗には失望したが、
ベルトカバーを一旦外して、
ベルトテンショナーを掃除し、テンショナーのプーリー軸受け部に
スレーグリスを注意深く、少量噴射するだけで、かなり変わるよ。
あとは、サドルとペダルを変えること。
俺、マリポーサで、毎週末CRを50kmくらい、Avg.23km/h前後で走っている。
ロードで同じ道を走るとAvg.24km位なので、Avgだけなら大して変わらん。
ただ、平地無風の瞬間最高速度で40km/hは確実にオーバーするロードと
30km.h代前半がやっとのマリポーサとでは、確実に違うものがあるが・・・。
ブリヂストンは反省してベアリング入りテンショナーキットを出すべき
テンショナーにパワーモデュレーターつけるべきなんだな。 ベルトが踊らなきゃ良いわけで、限界の手前で力を抜くようにする
>>48 おれも全く同じ、4月購入で最近ギュッギュッいうようになった。
お店経由でぶりに聞いたところ、多少抵抗があるのがデフォルトです、なんだって。
あまりにもギュッギュッいうので、少しベルトをゆるめたら、少しだけ、マシになった。
もしかしてギュッギュッいう人多いのかな?
昔のトラベゾーン(折り畳みスポーツ車)を譲り受けたのですが、 タイヤの適性空気圧が分かりません。 メーカーサイトに行きましたが、サポートページは購入しようとしてる人相手で メンテ情報が見つけられませんでした。 何キロ入れればいいのでしょうか? 初歩的な質問ですみません。よろしくお願いします。
脇に書いてある てか、交換しろ
補足すると、普通、適正気圧がタイヤの横側に書いてある。 読めないなら、ショップ行って、同じサイズのタイヤ見てくるか タイヤサイズ分からない/タイヤが古そう/タイヤの交換費用位出しても乗る気がある なら、ショップでタイヤとチューブ交換してもらって、その時に、店の人に聞く
>>67-68 助かります。
タイヤはかなりひび割れていて読めないので、換えた方がよさそうです。
大事に乗っていこうと思います。ありがとうございました。
70 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/14(月) 22:12:56 ID:VQMaWpqk
アンジェリーノの前輪に使われている22×1・1/2という タイヤは普通に売られているのですか? もうひびだらけなので自分で交換しようと思うのですが どう検索しても見つからないのです…
ベルトドライブはチェーンに対して大体5000円のコストアップだろうか。ほぼ同価格のプレステの標準モデルとスーパーライトS型をくらべた場合、やはりスーパーライトS型のほうが品質は良いの?
フレームのコスト
73 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/15(火) 16:55:38 ID:PeHETg/D
ブリヂストンの軽快車で日本製のものを探していますが、ありますか?
家にあるブリッドにはチャイナのシールが貼ってある
プレステーノとマリポーサは日本製ですか?
>>62 とても大事なことを言ってると思うがロードと比較してアベが1キロ差と
言うのは別の理由でない?
走行抵抗も空気抵抗も表面化し難い速度域で丁度居心地のいい速度が結果
的にそうなって出て来たという事でしょう。
筋肉や心肺機能的に同じ負荷で走ってロードと1キロ差とは考えられない。
理由は信号や道路状況でないの?
77 :
73 :2008/07/15(火) 19:26:31 ID:PeHETg/D
比較的高価なものにはJISマークがはってありますが、 イコール日本製ということでしょうか?
自転車JISが付いてるのは日本の工場で組立てますね
スーパーメタルのフレームは国内生産だから スターロード、ジョブナ、ラクロスあたりがいいんじゃない。 アルミフレームはどうなんだろう?15年くらい前のスーパーライトは国内生産で定価も6万近かったが現行のは4万ちょっとだからちがうか… 部品、タイヤなどはほとんど海外製だからフレームにこだわるしかないと思う。
実用車系の自転車も、国産ぽいよね
JIS=国産ではない 因みにJISよりBAAの方が審査が厳しいが、中国産でBAAが付いているのもある
JISマークが付いている自転車は、日本が定めている安全基準を満たしている自転車という意味
俺のベルトロにはJISついてるけど友達のベルトロにはついてないよ
おいおい、自転車JIS認定工場って日本国内に6件あるだけだぞ。
塗装はアルベルトよりジョブナの方がいいね
>>70 普通に売ってますが?
自転車買った店で買えばいいでしょ。
もしかして、、、、馬鹿なの?
>>83 ベルトロ発売よりBSがBAA通すほうが後だったような気がする。
すんません、丈夫さと言うか耐久性を重視して自転車選ぼうと思ってるんだけど そのへんではラクロスが最強なの?
89 :
62 :2008/07/16(水) 23:35:15 ID:???
>>76 確かに。
いつも走るCRは、「飽きずに長距離を走ること」を優先して複数のCRを繋いで居るので
CR間の接続で信号待ちやら、路面の悪い道路やら、路地がある。
昔の記録を辿ってみると、一本のCR往復だけだと(この場合、距離は20km程度)
ロードのAve.は26km/h位出てるな。マリポーサのAveはベストで、23.7km/h
あとは、マリポーサは、往復18kmのチャリ通に使用してるので、
どうもポジションがしっくり来る。と言う効果がデカいと思う。
91 :
76 :2008/07/17(木) 07:15:16 ID:???
>>89 うん、そのAveなら納得。
僕も毎日乗っていたときの最高が23c履いて往復30キロをAve29キロ/時
32c履いたロードをポタリングでAve22〜24キロ/時くらいかな。
しかしマリポーサで23.7キロ/時は早い。
チャリ通がいいトレーニングなんだろうね。
>>88 丈夫さならブレイブスターじゃね?ピザ向けの自転車だし。
変速いらないなら、90のジュピターも同意。
93 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/17(木) 16:16:46 ID:zbsiG4M+
ラクッションというのをずっと乗ってて、 走っていて突然ガクンとなって、驚いて見てみたら サスペンションの金属棒が折れてた。ビビッた(^^;
さすがにねぇ…お疲れ様だ
ラクロス最強
>>93 もうその手の自転車は無いな。
アルサスも終わったし。
>>48 >>65 うちの息子のマリポもギュッギュ言うよ。
特にペダル逆回転させたとき。
前スレで「テンションきつかったので緩めたせいかな?」
って質問したら「そんなことしたから壊れたんだ!」
って返事貰った。
買ったお店に持っていけば良いんだろうけど
余り信用していないのでとりあえず放置。
何か判ったら教えて欲しい。
だからね マリポーサなどはベルトびっちり なんだよ。緩めるな屑。 掃除しろ。
スマートベルトの説明書に書いてるだろ 通常のベルトよりもたるみが少ないって
100
まったく、、、ド素人は、、勝手にいじって文句かよ
昔ブリヂストンからベルト用の潤滑スプレー出てましたよね。 自分はアルベルトなんですがベルト鳴きがひどくなったので ゴムにもOKなKUREのシリコンスプレーを薄く吹いたらなおりました。
鳴いてる間は慣らし中だよ。
はいはい556と同じ馬鹿登場
ネットに書いてあることは全て正解 ネットに書いてあったから正義 ネットに書いてあった! ネットに! ネット ね!
随分ねっとりしてきたなあ。
何にもわからないけど、XFC買います
少量で音がした時だけたまになら、 シリコンでも鉱物油でもパラフィンワックスでもかまわないんじゃない? 食物油はイカン。あれは酸化して厨房臭くなる。
クレオソート油なんていかがですか〜
ベル要らずの用に思いっ切り油を落として、ギシギシ言わせたら?
>>106 ブリヂストンが言ってることは全て正解
ブリヂストンの取説に書いてあったから正義
ブリヂストンが言ってあった!
ブリヂストンが!
ブリヂストン
ね!
お前の言い回しってさあ、いっつも一緒だよね。
どうしてそんなにヒステリックなの?
>>112 とりあえず、ブリヂストンが言ってることは正解 でいいんだけど。
アホでしょ君。
そでしょ君。
ブリヂストンの取り説にあったから正義 も、まずはそうでしょ なんか根本的におかしいよねw
息子がマリポ海苔のアホ親父が湧いてるスレ
チェーンルブもワイヤー錠もライトもキャリアもブリヂストン純正じゃないとな。 他社製品は品質がゴミ。ブリヂストンのカタログに載ってる純正アクセサリーを使うべし。
>>117 それほどまでのブリ賛美って痛いんだけど
漫画のアオバ自転車店とか読んで洗脳されたリア厨?
>>118 いいねいいね、タイムスリップして高校通学に乗りたい。
>>119 ・狂信者
・アンチの誉め殺し
・単なる愉快犯
さあどれか選ぶんだ。
>>119 確かにあのブリヂストン上尾工場のエピソードは、宣伝乙としか言えんw
どうせならあの漫画BAAマンセーねたでやって欲しいな。
そうだね、そうすれば糞自転車にBAAシールはって高額で売ってボロ儲けだし
125 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/22(火) 01:13:52 ID:cLnpXUwl
外国メーカーに比べるとフレームデザインは地味だけど、品質は一級品だわ
プレスティーノの点検に持って行った。 店員にベルトから音がするって言ったら、ベルトに思いっきり注油された。 しかも普通の防錆潤滑油・・・orz
いけないのか? 知らんが・・・
ブレーキシューとリムに油を差して滑りを良くする例のアレか? シューが減らない様にするやつ。 あれは痛い
130 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/23(水) 13:24:45 ID:lLmpZuOK
通勤用自転車が限界近くなったんで、5月の下旬にマリポオム注文したんだ。 在庫がないから2週間待ちって言われて、それ位なら待ってもいいかと思って承諾した。 ↓2週間経過 自転車屋「フレームの製造で問題おきたらしいので、もう1ヶ月待ってもらえますか?」 ↓さらに1ヶ月経過 自転車屋「もう2週間だけ待ってください。7月23日には出荷できるとメーカーから確約とったので。」 そして今日ブリから直接電話きて、変速機(8段)が出来上がってこないのでもう5日待ってくれって…。 何回納期引き延ばせば気が済むんだよ。 出荷の目途たたないなら最初から納期未定って言えよ! ブリの自転車購入考えてる人は納期しっかり確認した方がいいぞ。
タイミング悪いんだよ こんな北京オリンピック直前に無理言うな
132 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/23(水) 15:11:15 ID:lLmpZuOK
一度口に出した納期守れ、って言うのは無理な事なのか?w 最初から納期未定とか2〜3ヶ月待ちって言われてたなら文句言わないさ。 何度も納期引き延ばしてる事が問題あるって言ってんの。
末端の部品メーカー、それに材料を納入するメーカー に文句言え あ、中国共産党に文句言うと一発かも?!
>>132 シマノ様には逆らえません。
インター8はなかなか来ないよ。
2ヵ月前にマリポの在庫切れに絶望してこのスレから離れたが相変わらずのようだな・・・
アビオスプレイヤーのタイヤ交換を町の自転車屋に頼んだら、 26×1.00HEから1.25になってた… 1.00HEは生産中止なのだとか。 加速が悪くなった気がするんだよなあ。BBでも換えてみるか。
>>136 KENDA KONTENDER 26x1.0でも買えばいいじゃん
部品の、特に内装8速の枯渇はひどいね。 俺、工場勤めだけど部品が来なくてストップってのが日常茶飯事だよorz
マリポのスマートベルトって空回しでも馬鹿みたいに重いのはデフォ? テンションかけ過ぎと思うけど。
>>136 1.25でも速いタイヤはあるよ。
パナのストラディアスエリートライトとかは安い割に速い。
(耐久性が低いけど)
あとチューブも軽量にすると走りが軽くなる。
143 :
136 :2008/07/24(木) 01:18:26 ID:???
>>137 ,138,139,142
ありがとう。
TIOGAは知らなかった。KENDAのほうは存在自体忘れていたよ。
もうちょっとタイヤについて勉強してきます。
>>130 自転車は平気で嘘つくからな。
評判とか調べてから注文した方がいいよ。
俺も騙された口だが、発注前だったんで、
別のチャリ屋に変えたよ。
評価欄見てると納期が早そうなオクのチャリ屋があったんで
そっちに注文したら3日で届いたよ。
>>139 街の自転車屋は基本的にメーカーから供給されるパーツで修理するからな
電動アシストのクロスバイクって完全に終わってるな
>>147 パナも外装7段の電動アシストクロス出してたけどな
アビオスツアラーはチェーンケースのオプションがないんですけど、 何かほかので代用できるものありますか?
アルベルトのロイヤルとDXで迷っています。 単刀直入に、どちらがいいのでしょうか?
↑値段どうりだろ。 ロイヤルエイトなかなかいいよ。
>>146 いや在庫は無かったよ。
取り寄せだって言ってたから。
>>152 だから、その取り寄せ先に在庫があったんだろ
ブリヂストンに在庫が無いものは、どこの店だろうが仕入れできません。 仕入れられたということは、他の系列店にあったとか、そういうこと。
>>153 >そりゃ店に在庫があったからだろw
店って聞いてるじゃん(笑)
だから、店には在庫は無かったんだよ。
メールと納品書を見て確かめて見たが、
ついでに言うと取り寄せ先にも無かったから、メーカーから直で届いてた。
大会に出るんで手元に届いてからの調整に時間がかかるから。
何件も問い合わせて、無理言って頼んだらその店が何とかしてくれた。
もとロード選手がしている店だったんで、コネがあるんだと。
それが縁で今でも懇意にしてもらってる。
以降はスルーするんでよろ。
店に良いように嘘つかれてるなw
>>155 この話って、もともと
>>144 の
> 評価欄見てると納期が早そうなオクのチャリ屋があったんで
> そっちに注文したら3日で届いたよ。
という話じゃなかったの? 無理言って頼んだ話だったの?
そんな特殊な例を持ち出されても
http://ozunu.exblog.jp/8361677/ ・自分の必要カロリーを調べよう
まず自分の必要カロリーを調べてみよう
効果的に運動するためには心拍数をある一定以上あげる必要がある。
そのような運動に効果的なのが自転車だ。
ただ残念なことに小径車で心拍数をある一定以上あげながら走ることは難しい。
つまりせめて26インチか27インチの自転車が必要になる。
だから小径車のみしか乗らない人に太っている方が多い。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
27インチ乗りで0.08屯ですが
>>160 http://ozunu.exblog.jp/8363409/ 妄言乙w
Commented by saku at 2008-07-25 23:11 x
やせるためには、トルクとケイデンスと心拍数が同じであれば、同じ運動の効果が得られますので、
適切なギア比が選択できる自転車であれば、タイヤの径は関係ありません。走行速度も関係ありません。
小径車だとやせにくいというのは完全な誤解、あるいは気のせいです。
そんなことよりジャンケンしようぜ
ぐー
チョキ
ウィーーーン
175/60のガリ 結構頻繁に長距離街中うろつく サイクリングはあんましない こんな俺にはマリポオムとカルバどっちがいいか玄人教えてくれ
ねぇ、好きにすれば? あー、ラクロスがいいよ、うん。
高い上にママチャリすぎるぞ・・・ まだサブナードのほうがいい
ママチャリいいわよ〜 便利機能満載だし。
・子供の頃一部の奴が乗ってたマウンテンバイク(今思えばルック車なんだけど)に対する憧れ(主に変速機) ・ていうか坂道をよく通るので変速無しだとちょっと辛い ・MTBやロードのような気合の入った形の自転車に乗るのはなんとなく恥ずかしい ・そもそも三角形に組んだフレームは乗り降りが辛い ・かと言ってママチャリの湾曲したフレームはダサく感じる ・直線的なデザインが格好良いかも ・ママチャリのチェーンカバー(完全に覆うタイプ)もダサく感じる ・でも無いと困る ・荷物乗せるから篭が欲しい ・まっすぐのハンドルが良い ・5万圓以上すると財政的にちょっと辛い そんな僕がサブナードスポーツを選んだのは限りなく正解に近いですか?
キモチワルイ文章のニオイがするので読んでいませんが たぶんあなたはキモヲタですね
その通りです
174 :
ツール・ド・名無しさん :2008/07/31(木) 18:19:08 ID:qRZavetg
ラクロスやアルベルトなどのハイエンドモエルにはシルバーやブラックしか色の設定がないのが残念。 ブルーやオレンジがあれば買うのに。
つ スターロード
ハイエンド萌える
177 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/01(金) 11:27:01 ID:nIeU74ia
久しぶりにサイト見たらトランジットシリーズがコンパクトを残して全滅してるの見て驚いたよ。
名前がトランジットだけに
現実問題セオに聞いたらミニベロの販売台数は全体の10%前後とか。 圧倒的にママチャリ。
10%も?! すげぇ売れてるんだな…
アルベルト乗り始めて2ヶ月くらいなのですが、 漕ぐときにキュルキュル音がするようになりました。 販売店は、異常ではないというのですが、ちょっと不安です。 ベルトの自転車ってこういうものですか?
その販売店は糞なんで店換えてください
ジャスコに腕のいい自転車整備士が居る。聞くところによると自給750円のアルバイトだそうだ。 世の中終わってるね。
185 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/02(土) 08:20:02 ID:2yxaUrw4
ガソリン高騰で 自転車通勤始めるために サブナードNSS76T購入しました。 アルミフレームなのに 6000円の鉄フレームの自転車より重いのは オートライトのせいですか? 衰えた足腰(47歳)で上り坂が心配でしたが、殆ど降りる必要無く上りきれるのが嬉しい 高校生が押して上がっている坂でも4速ですいすい上がれる 普通の坂までならほぼ6速固定で使っていますが フロントのギアを交換して3〜4速で使える様に ギア比の変更は可能ですか? 今 筋肉復活の為 たんぱく質を重視して食事しています。
ジジイ、キモイぞ
187 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/02(土) 08:32:44 ID:2yxaUrw4
>>185 ¥6,000の鉄フレーム自転車は、危ない粗悪品だろう。
鉄価格の高騰に伴って材料費を削る、
つまり、フレームの肉厚を落としている。はず。
>>177 亀レスだが、トランジットスポーツも一応未だ残ってるみたいだよ。
ヴェガス注文した
ほほう
192 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/03(日) 04:09:38 ID:gR7RXI4i
ブリジストンはそもそもがタイヤ屋なのに なんで自転車用タイヤ作ってくれないんだろう。 ブリジストンの完成車にも、他の会社のタイヤついてるし・・・。
自転車のタイヤって儲からなさそうだもんな 世界市場の過半を抑えるほどなら別だろうけど 一番数が出る一般用なんか、磨耗や軽いヒビで問題ある状態でも、10年以上も 無交換で使う人がほとんどじゃないかと 車は日本の場合車検もあるし、海外でも距離を走るし整備しないと駄目だから 定期的に交換されるだろうしね
井上の株主に石橋は入ってないのかな?
なんで井上?
>>179 10パーかいつまで販売し続けていけるんだろうなぁ。
>>185 氏
チャリ復活おめでとう。
サイクロコンピュータを装着すると、もっと面白くなるよ。
で、フロントギアの交換だけど、可能/不可能で言うと「可能」だけど
手間と労力を考えるとお薦めしない。
あと、>185氏が若い頃は、重めのギアでゆっくり回すのが主流だったけど
スポーツ科学が進歩した今では、軽めのギアでクルクル回すのが主流なんで、
(疲れないし、何より膝に負担が掛からない)ギアをいじる必要は無いと思うよ。
ドロップハンドルのスポーツ車に乗ってる、本気の人を見てみてください。
みんな、もの凄い勢いでクルクル回してますよ。
>>197 185ではないが、軽めのギアで回すのが主流だったとは知らなかった。
フロントギアは、スピード出して走るならいるのでは?
8段のアビオスだと、友人のEscape R3(24段)に30km/h以上で置いていかれる。
まあ、26インチと700cというタイヤの差もあるが。
>>198 今のアビオスは8段なんだ。
俺が買った時はプレイヤーでフロントトリプル、リヤ7段だった。
>>198 主流でも傍流でもかまわんが
持久力をつけたいなら有酸素運動<回転多く、
瞬発力をつけたいなら無酸素運動<重いギアでスピードを出す。
少々重めのギアをゆっくり回したっていいだろ なんだその「主流」って。 ロード乗りのオナニーで勝手なヒエラルキー作るなよな。
ケイデンスざんす
ギアの上限以外の条件で置いていかれているのは、
ギアを換えてもどうにもならないだろ。
そういう問題とは別に、重めのを回しているとチェーンの延びが早くなるかも知れないね。
ギアの歯やBBへの負担、クランクや車体への負担も大きいと思う。
>>200 その分類はちょっと変だぞ。
瞬発高回転とか、中回転数長距離乗りとか色々ある。
早い話が、競輪は長距離じゃないけど高回転だ。
長距離じゃなく持久的だよorz でも意味はわかるかな。
聞き齧りで語る、あまり走らない初心者ロード乗りがウザい。 効率のいい回転数=高回転ではないことも知らないのだろう。 場所も弁えないし、キモオタとはこういうものか。 ロードについて語りたいなら、アンカースレにでも行けば?
全くだ。
>>190 VEGASの26インチはタイヤが26x1.95なんだよな。
WOでなくHEだからMTBのタイヤ使えるってのがいいな、豊富に選べて。
ああそうか、スリックだけでなくセミスリとかブロックも履けるってか? しかし、所詮ママチャリたかがママチャリ
鰤の品薄気味は改善されたのか?
品薄っつーか納期だろ
>>206 しかし、低回転でごっくり踏み込むと膝を壊す確率が高くなるぞ。
膝壊しました なので電動アシスト自転車をIYHしました
>>212 高回転以外の回転数=膝に問題が発生するほどの低回転
とは必ずしもならない。
後は当人の好みの問題とか、トレーニング計画次第。
自分にとって価値のあるものが、
他人にとっても価値のあるものとは限らない。
趣味の事なんだから相手の希望に沿わせ、
セールスマンみたいな押し売りをする必要は無い。
これだからロード乗りは〜って言われるぞ。
おたずねします。 鍛えてないまま1時間ほど30〜35・6km/h付近で走ると心肺と筋肉の疲れで 1段のギヤを上げたり下げたりして走るようになる事を頻繁に行う。 そのような行為を何というのか教えてください。
ワウフラッター
心肺筋肉疲労ギア上げ下げ
前から思ってたけどなんかいつも喧嘩腰の人がいるなココ 自転車板は余裕のある英国紳士が多い板という俺の先入観を返せ
219 :
198 :2008/08/05(火) 02:29:41 ID:???
>>199 亀レスだが、8段のアビオスプレイヤーは04年モデル。
プレイヤーは04年モデルだけが26×1.00インチだった。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ,__ | 注文した交差炎が無事に届きますように・・・・・・ / ./\. \____________ / ./(願)\. o〇 ヾ.!;;;::iii|//" /_____/ . (´ー`) \.. ∧∧ |;;;;::iii|/゙  ̄|| || || ||. |っ¢..|| ̄ I(,, ) ナモナモ |;;;;::iii|∀・) || || || ||./,,, |ゝ iii~ I ⊂ ヾwwwjjrjww!;;;;::iii|jwjjrjww〃 | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .( ,,)〜 wjwjjrj从jwwjwjjrj从
222 :
は :2008/08/05(火) 17:03:22 ID:QiN6vW+6
222
224 :
:2008/08/06(水) 19:17:06 ID:???
マリポを魔改造してるサイトってありますか?
マリポ相変わらず供給不足みたいね
マリポ乗りの俺が言うのも何だが、スマートベルトってロスが多い希ガス。 手でクランク回した時の重さときたら・・・。ギリギリまでベルト緩めてみようか?
関係ないからいじるな
229 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/07(木) 21:53:05 ID:62yOcc+G
とにかく試乗させてもらえ 話はそれからだ
八王子から立川辺りでデカい自転車屋ある? マリポ置いてあったら助かる。
>>231 おそらく店頭在庫は今何処も無いと思う。
予約して入荷を待つか、早急に必要なら無印行って内装8段の700cを買うのを薦める。
>>234 dクス
インター8自体不足気味なのに無印にはあるんだなw
カタログだけじゃないの〜
アビオス・プレイヤーを考えてるけど。 20キロ以上走るとなると、姿勢的にツライかな? 通勤用途とツーリングの両立は、難しいかな?
20キロ程度なら余裕だと思うが
240 :
:2008/08/10(日) 07:34:52 ID:???
店員にマリポについて聞いたら、ルイガノのTRシリーズにしろと熱心に 言われたんだけどどうすればいいんだ・・ 内装と外装の違い以外TRのほうが全部上らしいんだけど本当? ブリの看板掲げてるのに他メーカープッシュしていいのかよ。
だってルイガノのが倍以上儲かるんだもの
マリポオムの内装8段とアビオスの内装8段だとどっちがスペック上かな? 値段はアビオスのが高いけど。
244 :
185 :2008/08/10(日) 16:38:52 ID:PnqFSsXE
皆さんレスありがとうございます。 今は 普段5速 下り坂のみ6速で乗るようにしました。 話は変わりますが 近所の自転車やで ブリジストンのサスペンション付(フロント&リア)マウンテンバイクが 22,000円で売っていました。 メーカーのHPでどんな自転車なのか見ようとしたら F・Rサス付自転車のラインナップが見当たりません。 今はサス付自転車は 時代遅れですか?
>>244 メーカーサイトに載っていない自転車って
ブリヂストンが掲載したくない、ルック車だったような…
>>238 20kmは楽勝。俺は毎週末70〜140km/日、走ってるよ。
シングルスピードの26インチベガスIYH。 最近はスポーツ車しか知らなかったけど、かなりいいね。 いわゆる昔ながらの「ママチャリ」とは違う感じで乗ってて面白いよ。
>>243 両方とも安物だよw
ただ、アビオスの方が、全然軽いだろ?
13,5キロなんてサテライト乗りのオレからすれば天国のような軽さ そろそろ乗り換えたいOrz
251 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/11(月) 18:24:18 ID:KRkHenyo
アスモとエコホームって何が違うんですか? ブリジストン、26型、オートライト、ギアつきで探してるんですが 値段が同じぐらいなのに機能的な違いがわかりません
テスト
アスモって何処で売ってるの?
近所の店で在庫処分セールがあって アンカーRA800が55000円くらいだったんだけど、是って買い得?
定価の60パーセントならお得
出来たらもう5%引いて
サイズは大丈夫?
>>251 アスモってホムセンかスーパーで見た?
通常店頭で貰えるカタログには
総合カタログと特選車カタログと2種類があって
一般店向きと量販店向きみたいな車種構成のカタログになってるんだよ。
それで特選カタログに載ってるビートって車種があるんだけど
それをベースにスーパーやホムセンがオーダーして作ってる車種。
アスモもそれ系だったと思う。(記憶違いならスマソ)
プレビオとかコルモとか他にも何種類かある。
基本的にエコとはフレームが一番違う。
その他、オートライトがLEDだったりリムがステンだったり
1キー2ロックや1発2錠だったりするから2年間盗難保証もある。
その店仕様になってるから通常カタログには掲載されていない。
細かい所はエコよりは良いからアスモにしておいてもよいかもしれん。
エコはやめとけ、年々質がダメになってるから。
オートライト、ギヤ付ならで最低3万くらいからで探すのが無難。
アスモはジョブナの廉価版?
便利さと価格と軽さとの鬩ぎ合い。
エコがベースの特注車もあるよ。 後ドロヨケに白いEマークある?
Ecohomeの質は年々上がってるがな
どの辺が?
アンカーではなくBSでドロップハンドル車は出してくれないのかな どうもアンカーは好きになれなくて
エコは酷いだろw ハンドルがステンになったり 馬蹄錠が丈夫になったりしてても タイヤは年々薄くなってるし 組み方次第ではホムセン車と変わらん
>>266 ありがと、残念ながらサイズと価格が・・・泡ない
BSにこだわっていてアンカーが好きになれないというのは良く分からん
メリダスレってなくなった?
アンカーって最終走者のつもりらしいが、 普通に考えれば錨とか錘とか 重くて走らなそうな名前だよな。
普通に考えれば最終走者だろ。 幼稚園の運動会でも使われているんだから。 特殊な環境でない限り、アンカーといえば最終走者という刷り込みが幼稚園から行われるんだぞ。
名前変えるべきだね
『 >> 』かと思ってた。 ビュンとひとっ飛びだし。
アンカータグは錨の方の意味でしょ 錨はロープや鎖でつながってるわけだし
あれはバトルアンカーだろうな
276 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/16(土) 18:32:06 ID:6jfoNSt2
>>251 です。肝心の値段を書いてませんでしたがエコは個人自転車屋で、
アスモはホームセンターの自転車売り場で、どちらも約27000で売ってました。
ホームセンターといっても修理もやっててこの板でメインの
競技用の自転車があるところです。オリンピックなんですけどね。
数ヶ月前に考えてたのを思い出したのは
家から離れた場所でチャリを買ってから乗って帰るということ。
サイクリングってのは行った距離だけ帰らないといけないから
現地で自転車買ってから帰れば乗るのは片道だけでいい。
といっても現に27000で売ってる店が近隣にあるのに
遠方に行っても同じ値段では買えないだろうしなーってところ。
ま、アンカーは一応BS一般とは切り離してるからな。 むしろアンカースポーツが、アンカー亜種の扱いされて。 そして、クロスファイアみたいな嫡出扱いもされず悲惨だ。 CX900は、同クラス他車に比べても遜色はないが、その名前だけで不当に過小評価されている。 これは正直、上尾が悪い。 スラッガーの名前を継がせて、ツーリング車のブランドを再興させるべきだ。
CX900は相応の評価だと思うが。
名前で売り上げが違うのは当然。
スラッガーってツーリング車にふさわしい名前か?
スレッガーのほうがいいな(・∀・) なんか大人って感じじゃん?
スラッガーってタウンMTBの名前だろ?
スラッガーはロード、クロス、DHMTBもあった。 中野浩一が開発に参加してかなり力を入れていたモデルだったのだがスラッガー特約店でしか買えなかったのがまずかった。
>>283 開発?「中野さん、こんなんなりましたんで」「あ、わかりました」
だけだ。 あとは広告ポスターの撮影してと。
質はアンカースポーツ以下のランクだよ。今のクロスファイヤーよりちょいマシなもの。
285 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/17(日) 12:53:24 ID:puAxH4s0
>>261 白いEマークありました
型番?
AE-63WTタ
ママチャリじゃなくて片支えでいいんだけど
ギアつき、オートライト、ブリヂストンで探すとそれが最安なんだよね
復活させるならロードマンだろう
否、ダイヤモンドだらう
今のアンカーとアンカースポーツで何の問題も無いと思うけどナー。 そりゃ一オタの妄想なら、アンカースポーツでランドナー出してくれとか 色々あるけど(ry
レイダックとランドマスターがいいな。Wレバーのロード出してよ
レイダックアルミはいらないなあ、アトランティス欲すい
じゃアトランティススポルティーフとトラベゾーンを限定でいいから出してよ。 てかブリは来年創業60周年だからなにかしら記念モデルは出ると思う。50周年のときも出したし。
アトランティスの名前でランドナー出せばトラベゾーンはいらないだろ 折りたたみのトラベゾーンはトランジットの名前でまだ現役だし
ワンタッチピクニカ復刻だったら相当ガッカリする。
オルビー700の白出せよ 何でノーマルオルビしか白と黒ないんだ?
シングルスピードが根強い人気あるんだし、wレバーも是非いちジャンルに。
ブリヂストンのママチャリを更新するんだけど、ジョブナとスターロードがけっこう高いす ブリッドていうの検討中で、中国組み立てとかで評判いまいちですね 自転車ってけっこう大事に永く乗るタイプです、ブリッドはやめたほうがいいですか?
ブリッドでいいと思う
>>297 ブリッドねぇ。私の知人が乗っているけど、100kg以上体重ある人なんだけど、私の知る限りもう4年、その時点で結構ボロかったから
もしかしたら7〜8年乗っているかもしれない。全然壊れていない。
300 :
は :2008/08/20(水) 01:30:44 ID:???
300
どうせ買うならスーパーメタルのフレームにしとけ。塗装もブリッドより上。
走行抵抗が少なくて軽い試乗自転車を置いてる店の目印なんてありますか?
303 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/20(水) 23:30:23 ID:Yj/TKqm8
アビオスのハイプレッシャータイヤの耐パンク性能って、どの程度のものなの?
すごいよ
>>303 現行アビオスの26×1.25タイヤだよな?
パナレーサーのパセラと同等だと思う(スマン、性能はわからん)。
ノーマルのパセラか、派生(?)のTG Compeじゃないかと
プレスティーノのベルトの張りを調整しようと思っているのだが 後輪のハブナットをどうやって外すのかがわからん。 ナットがほぼ円形で表面プラスチック。 めがねレンチでもなめそうだ。専用工具がいるの?
分からないんだったら手を出すな。
うん、やみとけ
>>306 調整する必要性もないのになんで手出しすんの?
例によってギシギシ音がするんじゃね 車名を「ギギシーノ」とか変えるとユーザーの理解を得られるんじゃないかな。
ギシベルト
ラクロスもギシギシ 重いしもう変えたい
近所のショッピングセンターの自転車売り場で、 エコホームが31,800円で売られているのですが、 さすがにボッタクリですよねえ?
三段変速オートライトで ショッピングセンターで売ってるというステータス! を入れればそんなものじゃね。
ベルトドライブってギシギシするんですか。 プレステを購入候補筆頭に挙げてただけに なんかショック・・・。 内装ギアでフロントハブ、シックなデザインの 自転車ってないものだろうか? プレステの09モデルにチェーンが加われば最高なんだけど。 あとあのカゴをなんとかすれば。
316 :
315 :2008/08/21(木) 21:36:11 ID:???
フロントハブじゃなくてハブダイナモだったよ。
スターロードは? シックじゃないけど、標準的でそこそこ格好良い。 お勧めカラーはシルバー。 三段変速までしかないのが欠点だけど、よく走るいい自転車だよ。
ベルトに油さされたって苦情はあるけど そうしたら音しなくなったって報告はないんだよね。 きゃあ、その後どうしたって対策も無いし 油一滴で音がとまるのか止まらないのか今のところ分かってない
きゃあーーー隣のキーを。 きゃあ ー> じゃあ
320 :
315 :2008/08/21(木) 23:39:26 ID:???
>>317 ありがと。
今自分が乗ってるのは10年前のBSのピクチャーってやつで
スターロードの前身と思われるくらいに似てるな〜。
321 :
297 :2008/08/21(木) 23:53:46 ID:K6zlOF8H
お礼遅くなってスマソです
>>299 その知人のはサビサビとか外観はダメだけど機能は壊れてないってこと?
俺的には永く大事=外観もマメに乾拭きとかしてスポークもウェスでこする性格です
やはりジョブナ買ったほうがステンレスの質もいいの?
でも、ジョブナは3速になって、俺の好きな無変速が売ってないのよ
湿度が高い梅雨時から夏はベルトはなりやすいらしい。 サイクルフィニッシュとかでベルトとフロントのギア板とかを綺麗にしてやると ならなくなる
ジョブナのシングルギアは普通に売ってるが
リアルストリームのタイヤをアビオスプレイヤーに履かせたいんだが泥除け付きだとキツイかな?
325 :
317 :2008/08/23(土) 00:18:34 ID:???
ジョブナ無変速あるね 高いけどこれできまりかな・・
ジョブナのスプロケ31T×16Tなのな 14Tだと思ってたから、漕ぎが軽すぎてビックリした
>>324 リアルストリームのタイヤは26×1.5HEかー
1.5インチ=38.1mm
アビオスってモデルチェンジでドロヨケの幅も変わった?
少なくとも俺の古いアビオスプレイヤーのドロヨケだと無理かな…
アビオスはタイヤと純正ドロヨケのクリアランスがギリギリなんだよな。 アビオスは段差や路面のキックバックがかなりあるからリアルストリームのタイヤは興味あるんだけど。
>>326 荷車だもの
変速無しの場合は軽い坂道や積載時のことも考えるし、そもそもおばちゃん自転車だ!
>>325 ジョブナが高く感じるならブリッドにしたほうがいい。無理してジョブナを買うことはない。
無理して買うほどの大きな差があるがな
マリポオムに乗って半年が経ちました。 最近、後輪からガタガタと異音が発生。 細かく点検したところ、どうやら後輪のブレーキが原因みたいで・・・ 名称が分からないのですが、ワイヤーを固定している部分が 緩んでいて、その箇所を紐で固定してみたら音は無くなりました。 似たような状況の方はいますか??
333 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/23(土) 15:16:18 ID:+UoYYqHt
大阪近辺でマリポーサオムを展示している店はないでしょうか? カタログでしか見たことないので。
ハブ軸へのローラーブレーキの締め付けが緩んだと思われ 音はハブ自体の緩みの可能性が高い。 素人が適当にいじらず自転車屋へ行くべし
ビッグカメラとかにあるんじゃん
>>332 ロイヤル8 前後輪からカタカタ音。
ローラーブレーキをグリスアップすれば改善されると思う。
338 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/24(日) 09:23:39 ID:pfczwlWq
>>335 情報ありがとう。
ここに書き込んだ後にマリポーサだけのスレを見つけて
そこにも同じ質問をコピペしますた。マルチ行為スマヌ。
339 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/24(日) 16:57:42 ID:apwKQ/Nj
340 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/25(月) 01:01:40 ID:aI5Kr1k+
>>327 ,328
元々の設計が26×1.0だからではなかろうか。
アビオスは色んなところの設計がぎりぎり。
ブレーキシューをBBBにしたら1.25のタイヤでは空気を抜かないとホイール着脱できなくなった。
>>340 ドロヨケって26×1.0のときから変わっていないのか…
1.0→1.25は乗り心地対策なのかな?俺は1.0のほうが好きなんだが。
あー1.25に変えたのだけれども、1.0のタイヤ買ってこようかなあ
>>ブレーキシューをBBBにしたら1.25のタイヤでは空気を抜かないとホイール着脱できなくなった。 それをもって設計がギリギリとかいうおまえの脳味噌が理解できない 馬鹿は黙ってれば?
>>340 まさかとは思うが
ブレーキワイヤーを解除しないでタイヤ外そうとしてないよな?
344 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/28(木) 23:18:42 ID:m3MxYF9w
マリポ乗ってます 軽量タイヤさがしてますが 井上ゴムの車椅子用のエクストリームプロは 取り付けますか もともと室内用みたいですが、舗装道路でも問題ないでしょうか とても軽いタイヤなので惜しいです 実測300g以下らしいですが
345 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/28(木) 23:43:23 ID:NRVYQwxs
オルビーの27に乗ってます。ハブダイナモホイルーに替えたいんだけど 27に700ってブレーキシューの変更だけでいけちゃう、誰かおしえて
348 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 00:17:15 ID:GnONHiFR
>>347 情報ありがとうございます。
スポーツ系のハブダイナモ(3wタイプ)完組ホイールをかんがえてました。
リヤも替えることもかんがえてます。
スポーツ系ハブダイナモで27リムつかって組めばいいだけだろ どこまで頭カチカチなんだよ
350 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 09:26:53 ID:GnONHiFR
>>349 700c化していろいろなタイヤ(幅・パターン等)を試してみたくて。
費用対効果からするとばかばかしいんでしょうが、そこまでする自転車でもないのも
わかってるですけど、
おまえ言ってることがおかしいだろ 勝手にすればいいだろ
352 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 09:38:12 ID:GnONHiFR
>>351 多分相当素人くさい質問だったのでしょう失礼しました。
始めからオルビー700買えばよかったのに。俺ならそうする。 27なんか重いウンコタイヤしかないし、クロス乗る意味がない。 ブリはママチャリ層に媚びすぎ。
>>352 ぼくクラウン買ったんですけど、土砂を4tつめないんです
荷台をつけたいんですけど、何がいいですかね?
400万円ちょっとも出したのに、土砂4tくらいつめないなんて、おかしいと思うんですけどね、、、
355 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 10:21:52 ID:GnONHiFR
>>それは本当におかしいですね。わたしは日野のレンジャーに クラウンのせて輪行してます。参考になればいいですけど どしゃうんぱんの件をかいけつしてませんけどね
そうですか、、、、どうすればいいんでしょうか やはり奮発してマクラーレンデイトリッパーとかにしたほうが、海底で使いやすかったのでしょうか。 非常に後悔しています。
357 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 10:31:53 ID:GnONHiFR
だめだめ、ヘドロにはまるから。 猫車にしてください、車輪径がちょうどいい。 もし、空飛ぶんでしたら、空飛ぶ亀甲船車輪付きとかいいんじゃないかな 多分、これ以上の解決法はないと思います。 さっき、もんたもそういってた
なるほど あなたはキチガイなんですね、ここまでの反応をみて理解できました
359 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 10:38:23 ID:GnONHiFR
ち○んなあなたにぴったりだとおもったけどな亀甲船なんて
GnONHiFR は出て行け
361 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/29(金) 10:50:16 ID:GnONHiFR
クロスにママチャリのタイヤなんか付けて売ってるのはブリヂストンくらい なのに、それ指摘したらすぐファビョるママチャリ乗りが常駐してる件。
掛合ウゼェwwwww
マリポサカルバは650×25c マリポサオムは700×28c プレステは700×32cくらいが理想。 ママチャリとはユーザー層が違うんだから、わざわざ迎合することありません。
シクロクロスってどうよ
銅じゃないよアルミだよ
チタンじゃないの?
>>343 ワイヤー外して開放してもフォークやシートステーの間隔が広くはないのでブレーキはそれほど開かない。
BBBのシューはシマノより厚みがあるので1.25のタイヤだとつかえてしまう。
まあ、他にもサイズ的な問題ではないがリアブレーキの取り付けが通常と逆なせいかワイヤーを長めにして
おくと走行時に踵にあたったり、特殊なフレームだけに色々あります。
単にBBBのシューの厚さに合わせてブレーキ調整してないだけじゃん
372 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/30(土) 12:25:07 ID:u6+lcjD7
お詳しい方、どなたか教えてください。 ブリヂストンのロードモデルで 前後のディレイラーはサンツアーで、 トップマウントシフトレバーがついています。 フレームにはCr-Mo4130 A300-1 というステッカーがあり、青白赤のトリコロールのマークに300と 書いてあります。 サドルはselle ITALIAと書いてあります。 このモデルはいつ頃のモデルで、どのくらいのグレードのものなのでしょうか? ユーラシア?とかアトランティス?とかとは、また違うのでしょうか?
それこそ300ってモデル 80年代後半から90年代初頭だったかな… グレードは低いよ、入門用。
>>373 貴様 最後の1行は余計だ
朝●人ピーのお前が言うな判ったか?ピーのくせに
なるほど 安物の古いおんぼろ自転車を高額でつかまされたんですね、おめでとう
>>375 372に対して失礼だと言ってるんだよ。だいたい、20分はなれた
コンビニからどちらの手で荷物を運ぼうが関係ないんだよ。
宿題やれよ
本人だけど、ひっこみつかないから、更に攻撃ですね 自尊心ばかり強いと大変だね。
07マリポーサ26(インター8)乗ってる。 リヤハブ固定ナットがシマノ純正の袋ナットじゃなくて、普通の15mmのナットに 樹脂のカバー付けてるんだけど、このカバーがすぐ割れたり紛失したりして困る。 頭きたからシマノ純正の袋ナットに変えた。なんでわざわざあんなことすんの?
PL法
>>378 キミよりもっといろいろ考えたからじゃない?
>>378 キミみたいに頭にきたりしなかったからじゃない?
>>378 わざわざそのシマノ純正の袋ナットにすることもなかったからでは?
ネジ込みのプラキャップだとさびないし割れにくいんだけどね。
マシンガンクエスチョンだと後が続かないよ
マリポスレもそうだけど、ここも基本的に困ったちゃん(天の邪鬼)が多いからな。
普通のナットにプラキャップはママチャリみたいでイヤです。
387 :
ツール・ド・名無しさん :2008/08/30(土) 22:44:56 ID:u6+lcjD7
>>386 そういえばアビオスプレイヤーのBBもママチャリみたいで格好悪かった。
後のVブレーキは逆じゃなくてもインナーワイヤーがカカトにあたるけどね。 曲げてアームの裏に引っ掻けて隠すとかタイラップで止めるとかするのがふつー
いつの間にアビオスのBBがカップ&コーンになったんだ? 初期モデルからずっとカートリッジだったのに・・・ コスト的にはカップ&コーンの方が高くついたりするんだけどなぁ・・・ わけわからん
マリポーサはカートリッジBB?
そんなくだらねぇこと拘るって、人生損してるね
394 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/01(月) 10:10:04 ID:yGggY92J
スマートキッズの大人向けモデルを出してくれ!モノコックフレームに萌える
>>391 へ 街の自転車屋さんのスキルで調整・修理ができたりする。
調整・オーバーホールの辺じゃないかな。客と自転車屋とのつながりができる
安心して乗れるし。自分でいじる自転車をメーカーはイメージして
ないんじゃないかな。
すげぇ脳内だなw
>>395 やはりベアリング玉が交換できるというのが違うよね。
玉のひとつひとつを観察して、乗り手の感性を探れるからね。そこで適切なアドバイスして。
どういう乗り方するかを考慮して調整できるものの方が本物だよ…
最近は手軽に組み付け、交換できるものばかりだから、人とのつながりが希薄になっている
昨今ブリヂストンの気遣いを知れて、企業姿勢に感服するよね。
俺が通ってる店のジジイは顧客全員の自転車修理時に出る壊れた部品を全て保管してある。 それぞれ解析して、どのようにして壊れたのかを分析解明してデータ化してるんだ。 ベアリングは微妙に歪んでいくんだよね。顕微鏡で見せられてびっくりしたよ! ネジの山の減り具合みただけで、これは何丁目の何さんの娘の自転車の○○を留めるネジだった とか言い当てるんだぜ?信じられないよ!
>>393 下らないことにこだわるのが趣味なのさ。人生楽しんでる?
そうだよな、自転車買うときにはいつも500台同じもの注文してから、一度全分解して その中から最高品質のものをより分けて組み立ててるよ。
>>400 お前、中高卒程度だから理解できんと思うが、 頭のいい教授や科学者が色んなこと・
そういう細かい観察と研究・分析をしてはじめて科学や文化が発達するんだぜ
そうして出来たものを下手にいじくりまわしておかしな事にしたものを
「こんな超改造したぜ!俺ってすごい!」
と威張るんですね
>>400
>>402 お前相当のばかだろう。ひとそれぞれってことだろ。
それに、大企業が対応しようとしている。
マスプロよしハンドクラフトあり
多様性だよ多様性、自分の道で行け
車と違って自転車はカスタムメイドもできるんだから、
>>393 へ アビオスのカタログを見ろよ
あれがすべてだ、その辺を優雅に乗りたい中高年向けだ(よい意味で)
あんちゃんがパーツの入れ替えやって楽しむ自転車じゃやねぇー
乗ることに専念する自転車なんだよ。
定年退職したおっさんがみんなランドナーに乗って日本一周するわけじゃねぇーんだよ
その辺をを、メーカーもユーザーも納得済みってことだ。
気に入らなきゃ他を選べ。
いやですぼくはこれにのってつーるどふらんすゆうしょうするんです
こういう自転車をスポーツ車の部品で武装するとこいつは出来るなって目でみんな見てくれるんです ほらみちゆく可愛い女の子がこっちを見てる! やっぱりチタン部品をめざとく見つけて…いやぁ照れるなぁw
はいはい、休憩時間は終了
プレスティーノのパイプってレイノルズ?タンゲ?
バイタスにきまってんだろアホが
412 :
400 :2008/09/01(月) 12:46:23 ID:???
ここは頭カチカチのママチャリ屋しかいないのかよw カスタム最高だぜイエーイ!
そうだな、三時のオヤツはカスタムシュークリームにするかな
アビオスプレイヤー(04年)を街の自転車屋さんで買ったが
スポーツ自転車は難しいと言っていたな。
>>405 フレームサイズが小さいから小柄な中学生でも乗れる。
中高年向けと理解していないと後悔するかも…
>>414 スポーツ自転車は( )難しい
( )の中に入るのは、
「買ってもらうのが」
「お客さんが乗りこなすのは」
「修理が」
どれ?
やや特殊なリテイナーを使ってるから
メーカ・ディーラー・ユーザーが同時に満足することが困難であるということだ。 スポーツ車はそもそもニッチである
>>393 へ
素人どうしで掲示板で盛り上がるの楽しいが、真実を知りたければ
お客さん相談窓口へ電話してごらん。
カートリッジに変更したいのですが可能ですか?の様に
可否の説明
なぜBBの形式を変更したのか
その上でアビオスのよさを丁寧に教えてくれる
ニーズにあっていなければ他モデルも紹介してくれるよ
丁寧に説明してくれるよ
ブリジストンてそんな会社だよ
>>420 へ あなたは薄皮まんじゅうの研究で成功される方であろう。
>>410 >プレスティーノのパイプってレイノルズ?タンゲ?
スポーティトライアングルフレーム 鉄製
と仕様には書いてあるな
装備的にお得感があるから
フレームにはお金掛かっていない気がする
もちろん、クロモリなんかであるわけがない
アビオスって、エビオスに似てるよね・・・。
>>423 警告 薄皮まんじゅうの研究に邁進してください
日本のスイーツ(笑)だったら、愛媛県松山の「タルト」が好きです。 柚子風味のこしあんを、スポンジケーキで巻いて、ザラメをまぶしたお菓子。 補給食にもいかが?
>>425 今度から補給食本食みんな王将の餃子に決まりました。
みんなそのつもりで
おまえ誰だよ
よつばのとーちゃんはベガスに乗ってるんだよな。8巻で確認。
430 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/01(月) 21:40:14 ID:JtMzUj/3
メリダのクロード8200SXとクロスファイヤーXFCどちらに しようか迷っています。 用途は、街中をブラブラ走ったり、たまにちょっと遠出したいなと 思っています。 アドバイス宜しくお願いします。
>>430 展示車両をみて比べるのがベスト。でも結構難しい。
値段と色で決めるのが間違いない。
>>430 かつ丼と天丼どちらが好きか?
そんな質問ですね。難しい。
だからあえて てんぷらそばと答えよう
てなわけで アビオス まちがいない
それ以前に、メリダってまだ売っているところはあるのかな?
>>430 若者よここは無料風俗案内所じゃないんだ
自転車の様な趣味性の高い品物を自分で決めずにどうする。
クロード8200SXは米式バルブだぞ クロスファイヤーにするんだ
>>430 クロード8200SXは米式バルブだぞ
便利だぞ、ガソリンスタンドで空気入れてもらえるぞ
ホームセンターで売ってる足踏みポンプ
バイクや車で使えるぞ、無駄がないぞ
クロード8200SXにするんだ
いやいや、米式バルブは不便だろ Windows全盛のこの時代にマックを買うようなものだ もしくはXBOXを買うようなものだ
438 :
414 :2008/09/01(月) 22:48:44 ID:???
>>415 亀スマン。言葉が足りていなかったorz
自転車屋のおっちゃん曰く
スポーツ自転車(ここでいうアビオスプレイヤー04)は組み立てるのが難しかった
ということ。シティサイクルを主に扱う町の自転車屋だからな。
440 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/01(月) 23:44:29 ID:JtMzUj/3
430です。 色々アドバイス有難うございます。 車の趣味もあるので、バルブはどちらのタイプでもOKです。 ここの方達は物凄く自転車に詳しいみたいなので、 できれば、走行性能や品質面でどちらが良いかアドバイスを 頂けたら有りがたいです。 クレクレ坊で申し訳ありませんが、宜しくお願いします。
私なら、4万円の自転車でサスペンション付きはありえないかな あと、GiantのR3が客に勧められる最低ラインって どこかのスレで自転車屋さんがいってたような気がする 数年前のような気もするから、いまはあてにならないかも
442 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/02(火) 05:19:46 ID:Go2HXwwG
ベルトドライブって不評なの?
>>437 英式の方が良いのか?
お前変わってるな。
>>442 ホームセンター系の部品調達で修理できないからきらい。
正直なところ高いからこの手のママチャリ買えない。
2000年に買ったクロスファイヤーのギアが逝った 買い替えだな(涙)
>>447 そんな事くらいで、買い替えるな、この板の助けを借りて直せ
大事なかぁちゃんが骨折したくらいで、離婚するバカはいない。
乗り続けるんだ、たとえサブになろうとも。
長年乗ったラクッション、サスのロッドが折れたんだけど、 自転車屋に持って行って、メーカーに問い合わせてもらったら、 スペア部品がもうないそうで、もうダメだと言われてしまった。 自転車さんが言うには、1000円払えばゴミ処分してくれるそうで、 そのお店で自転車を買えば、ただで処分してくれるらしいんだけど、 けっきょく、その場で新しい自転車が決められなくて、 ジステンパー状態のラクッションと一緒にテクテク帰ってしまいました;; おなじサイズの自転車だったら、点灯虫とかそのまま使えたりするのかな。 見た感じ、使えそうな気がするんだけど・・・。安い自転車に付けたり。
>>449 おまえはすごく正しい。今時、珍しい、いい話だ。
ある日突然入手できる旧パーツを待つのはマニアだ。
賢いユーザーは分解バラバラ作戦だ。
後日入手するであろう新車に取り付けるのだ。
自転車版人口移植だ。経済的だ。そもそも35年位前の自転車屋は
下取り自転車からのもぎ取りパーツで修理していた。
ベアリング1個も無駄にするな。
日曜日の朝から分解してご覧。手持ちの工具で何が不足しているか
把握できる。
未確認情報だが、自転車のあ●ひとか子供に親切な大型自転車店では
社内メールを使って廃車の引き取り状況を確認してくれたりする。
常連、厚顔が前提だか社会勉強の一環として試してみれば。
恥ずかしがり屋のくせに、気取った生意気なガキが多い昨今
物を大切にする、まじめな少年に対して馬鹿にする大人はいない。
アルベルトはそろそろ新モデル出る?
2年毎にモデルチェンジしているから来年度のはずだが まあアルベルトはやめとけ
450補足 これは超未確認情報であるが、黒木瞳そっくりのお母さんと 一緒に自転車屋へ行き、店長のことお父さんと呼ぶと、 新型の自転車がもらえるかもしれない。
>>453 補足
夏休みが終わった後、同級生の母親のことを奥さんと呼ぶ中学生は信用できない。
CX500をかおうかなと思っているのですがCX500の悪いところなどありました教えてください。
CX500を買うくらいならグランロードT1買うなぁ
>>457 メリダ グランロードT1ググってきました。検討してみます。
感謝
近所のリサイクルショップで「WILDWEST」というMTBを買いました。 WILDWESTのエンブレムのほかには「WTX50Z」というシールが貼ってあります。 ネットで調べても情報がないのですが、いつごろのどんなグレードかわかる方はいますか? とても気に入ってるので、あれこれ知りたいです。 よろしくお願いします!
800円くらいで買えたでしょ?
>>460 8000円でした。
それでも充分に安い買い物だったと思ってますよ!
……
464 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/04(木) 14:34:23 ID:Jov/e4zb
ママチャリではそこそこ良いの作ってるブリだが、自転車タイヤは三流だな。 2004年にファインステンレス、2006年にスターロードを、嫁と子供に買ったんだが、いずれも 1年以内にタフロードタイヤのサイドが何箇所もばっくり裂けてる そのまま乗ってるけど・・ 車バイクで名前が売れてるタイヤメーカーとはとても信じられないよ
扱いが悪いだけ DQNは死ねよ
なんでお前に扱いが分かるんだよ? ユーザーけなす前に、良品質のモン作ろうって気はないか?
ほらきたw われこそは全知全能の神であり(ry DQNの証
なぜそうなるか、考えない 教えても信じない 全ては「大きな所」が悪い 会社が悪い、政府が悪い、金儲けしてる奴は悪人 なんでもタダでよこせ、俺様の思うことは全て正しい、俺様の行うことは 全てただしい、なぜならば庶民様であるぞ、恐れ多いぞおまえらひれ伏せ!
>>464 ブリヂストンは自転車のタイヤなんて作ってないよ。
IRCかどっかのOEM。
>>464 おお、なるほど、OEMなんだ。 それにしちゃあ、カタログにでかでかとブリのタフロートとか
マイティだとか、いかにも自社特別ですよ〜って感じで表示してるね。
その他のカススレは相手にする気もねえな、根拠も出さない、わけわからんサイト出してしったかぶり
ちゃんと理詰めで話せばいいものを、中卒あがりのチャリ職人で説明できねんだろw
使い方悪いって、尾雨はオレの駆動みてんのか?っつうの。
どんだけエスパーなんだよ、タコスケがw
ここで遊んでねえで、向かいのオバチャンに頼まれたエコホームでも組んでろ
自社設計だが サイドが割れるのは使用方法の間違いだよ
自社設計の他社製造ってことかな?
ここに出入りする中卒池沼チャリ職人が答えられないおかげで、ちょこっと自分で調べたよ
http://ameblo.jp/cycle-kintarou/archive1-200609.html この金太郎さんて人のサイト分かりやすくていいね (2ちゃんにくるバカ職人とは大違いw
使い方いっても、空気圧も3キロくらいの適正だし、嫁も子供も(中学女)も物を大切にするほうで
丁寧に使ってるようなんだが・・
だから、ブリットやエコホームでなく中卒職人が、えったに扱えない高めのグレード買ったんだけど・
ここまでキチガイだと、生きるの楽しいだろうね
うん。 青息吐息の中卒池沼カ職人を公然と罵倒できるんだぜw 楽しくないわけないじゃんか、だからお前は池沼なんだよw
>>475 もうちょっと強く言ってくれないかな
もっと罵倒してくれないと困るんだが
てか、こいつらスタロードやジョブナなんか売ったこと無いんだよ エコアルミくらいじゃないの。 だからマイティロード、タフロードも見たことないんだきっとw
なんかどうでもいい話・・・
これって
>>464 がバカにされて怒ってるのが続いてるの?
そう 他スレでも暴れてるから、遊んであげてね
482 :
464 :2008/09/04(木) 20:33:19 ID:Jov/e4zb
なんだお前ら、俺は今まで一家団欒で晩酌&夕食だぞ
ラスカキコは
>>476 だ。
底辺自転車屋に粘着する暇も興味もないぞ
中卒職人ごときが、なにうぬぼれんだよw
お前ら学なしと遊んでないで、これから金太郎さんのブログ見にいくんだよ
じゃあな
学があるのはどこら辺から? 旧帝大クラスならおk?
>>482 独身で中卒乙
職は見つかりそうですか?
>>464 >>482 は自転車屋さんとケンカしてココで怒ってるの?
なんにしても、夕食だとかそんなことまで書いたり、気持ちわるすぎ。
おう! 旧帝大出の自転車や! 明日の朝までにパンク直しといてくれ どうせヒマだろ、ワックスもかけとけよw
>>482 このスレには、ブリヂストン製品に対して批判的や懐疑的な書き込みをしたら、
「異物」とみなして排除しようとする「抗体」が常駐してるんですよ。
哀れだのぅ
というか、普通によく裂けてたら不良のブーイングで大騒ぎになるとしか思えんのだが
490 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/05(金) 08:18:37 ID:uVQjb61k
昨日、マリポーサオム内装8段買いました。 ベルトドライブって硬い感じですね。 ここ読まなかったら、自分も適当にいじって壊してたかも。 助かりました。 今まで軽快車しか乗ったことがないので、安定感に不安を感じます。 細めのタイヤも不安・・・慣れなんだろうなぁ。 今日は仕事が休みなので、サドルとシートポストを交換して、ハーフクリップつけて、 ちょいと走りに行って帰りに自転車屋によって初期点検を受けてこようと思います。
491 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/05(金) 10:28:05 ID:uVQjb61k
プラスチックペダルをはずそうとしたんですが、どれだけペダルレンチを踏んでも外れないOTL。 昨日、ペダル交換するよって、自転車屋の人に言ったら「やっべー、結構きつく締めちゃった・・・」 とか言ってたんですが、どんだけきつく締めたんだろう・・・OTL。 ちょっと自転車や行って、はずしてもらってきます。 ああ、天気もいいし、早く走りに行きたいんだけど・・・。
逆ネジw
494 :
490 :2008/09/05(金) 15:41:46 ID:mqm+6BsF
自転車屋さんではずして貰ってきた。
昨日の人とは違う人。
専用のでかくて太いレンチを木槌で小突いてやっと取れた。
どんな締め方したんだろう・・・。
ベルトがキュッキュと鳴きはじめたときにはどうすればいいのか聞いたら、
ブリジストンのベルト専用の潤滑剤があるからそれを使ってくれといわれた。
油だと痛むよとの事。早速取り寄せてもらうことにした。
リクセンカウルのペットボトルも一緒に入れられるサドルバッグを購入。
ハンドル周りをいじってたらこんな時間になってしまったので、遠出するのは
明日にします。
>>492 うん。チラシの裏に書いている。
>>493 あんまり外れないから、最初は緩めるつもりで締めてないか、自分を疑った。
レンチが小さいからか、全体重乗せてもピクリともしなかった・・・。
プラハンぐらい買いたまえ 100均のプラハンかゴムハンマーがあれば十分だろ
マリポーサミニのタイヤサイズは20インチですが、406か451か判る人がいたら教えてください。 まだ本体が来ていないのですが、そのうちフレンチバルブ+シュワルベタイヤで高圧対応にしたいと思っています。 が、できるのかな・・・。と疑問に思いまして。
497 :
490 :2008/09/05(金) 21:28:50 ID:xrvX4Fn/
>>495 らじゃ! ペダルって踏んで外すもんだとばかり思ってたので、
腕の力+αで外れたことに感動してしまいました(^^;ヾ)
近所の川沿いの堤防を50kmほど走ってきました。
・・・ペダル漕いでて、なんか固い感じというか、違和感というか・・・まぁそのうち慣れるか。
・・・ちょっとハンドル切ると、ハーフクリップが前輪の泥除けに当たって不快。
そのうち外そうと思います。
ハンドル形状がやっぱりなんだかなぁ・・・・ここだったかどこかで読んだとおり、なるべく下向きにしてみる。
それでだめなら、ハンドルポジションチェンジャーのお世話になるか。
>>496 そんな自転車じゃないから。
高圧タイヤでどこ走るつもり?
>>498 ずいぶん偉そうだな。あんたの質問に答える必要はないよ。
アタイこそが500へとー
502 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/06(土) 18:43:31 ID:ApDD1a8W
ここって初任給、手取りいくらなの? ちなみに中途20代後半。残業手当てとかあるの?
サイクル にはそうそう入社できませんよ 販売会社 になら、営業さん大変だから募集してますよ。 長続きしないんでね、みなさん…
504 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/06(土) 18:55:05 ID:ApDD1a8W
そうなんだ。それくらい忙しいし大変なんだね。 残業代出れば、あんまり気にしないけど。休みは少なそうだね。
アビオスを買おうと思ったら、BSが予想していた以上に売れているらしく 工場にも在庫がなかった。 生産計画立ててそこから作るとなるとどれぐらいかかるんでしょ・・・?
>>505 思い切って間もなく出る10周年記念アンカーをIYHしろ
>>505 台湾のフレーム作ってる工場が空いてなければしばらく無理
アビオス売れてるのか。 そういえば最近ちょくちょく見かける。
エビオスに見えて仕方が無い
512 :
496 :2008/09/07(日) 19:32:52 ID:???
>>507 ありがとうございます。
シュワルベステルビオ使えそうですね。
プレスティーノにもボトル台座つけて。
>>513 よろしい。
その願い、聞き流してやろう。
ボトルケージつけられるのよりもっといいブレーキのほうが欲しくないか
ミヤタもアルフレックスを復活させたことだしブリもレイダックを復活させろ
サブナードを両持ちスタンドに変えるのは変? 片持ちだと駅の駐輪場でバタバタと倒されてしまう
520 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/09(火) 22:27:09 ID:ZIGhKY7w
アビオス置いてる店なかなかなかったけど 某あさひ店で欲しい色のがあったから即買いしたよ。 デザインもいいし乗りやすいし気に入ってる。 でも泥除け付けたら見た目普通のチャリみたいになった・・・
カルバのドロヨケのがカコイイよな
>>520 オメ!何色買ったの?
泥除けは無骨なデザインなのが残念
523 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/10(水) 20:35:33 ID:d28doDZ9
白だよ。 泥除けもう少しショートタイプなら良かったんだけど・・・ でももう見慣れてきたw 付属のサドルバッグはロック入れておくのに便利。
マリポオム>>>アビオスB8
525 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/10(水) 21:10:34 ID:d28doDZ9
ウチのはアビオス・プレイヤーだよ。
アシスタのグリップベル、マジやめて欲しい。 普通にこいでるだけでベルが暴発する。 全然関係ない人にベル鳴らしたりで、凄い気まずい。 いつか気の短い基地害にむけて暴発させてしまいそうで怖い。 これ、どうやったら取れるの? なんか完全にくっついてて取れるように見えないんだけど。 テープで固定するとグリップがべたべたになるだろうからできないし・・・。
>>526 グリップとレバーの間に挟まっているだけ。
グリップをロングタイプに交換すればOK
サンクス、取れるのね。 明日にでもとってみます。
529 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/14(日) 21:51:59 ID:pTDnJB3U
すみませんが グランヴェロ GV-900の発売年などについて 教えていただけませんでしょうか?
ぶりぢすとんにきけ
トランジット268使ってる人居ます?
そんな奴はおらん
トランジットコンパクトの実物見られる店ありませんか?
トランジット系は国産フレームでしょうか?
>>533 ブリヂストンのお客様相談室に電話して店を紹介してもらえばよ
537 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/17(水) 20:14:09 ID:wbpnhGBn
チャリ屋にかたっぱしから電話してみるんだ!!
>>535 ありがとう
ググってみました・・・でもスイーツって、どこにあるんですか?ヒント下さいm(_ _)m
>>536 なるほど!盲点でした。ありがとうございます。
>>537 近所のはほとんど回ってみたのですが、もうちょっと範囲を広げて
探してみます。ありがとう。
539 :
ツール・ド・名無しさん :2008/09/18(木) 20:38:37 ID:O00E3q6U
クロスファイヤー購入を考えているんですが、 クロスファイヤー(スタンダードMTB)¥37,800(税抜¥36,000) クロスファイヤー(クロスバイク)¥40,800(税抜¥38,857) 3000円の差なら、皆さんは高い方買いますか?
用途による
542 :
533 :2008/09/18(木) 22:47:37 ID:???
トランジットコンパクト見てきました。 それなりに軽いし、小さく畳めるのだけど、電車に持ち込むのは躊躇するくらいの大きさでした。 同じ店にトレンクルがあったのでそっちにもちょっと惹かれてます
予算が許せばトレンクルのが小さくて軽い。 既に生産中止品だし、現物あるのなら決断はお早く…
総合カタログの夏帆が可愛すぎます。 巨乳っぽいし。
すでに劣化
>>544 漏れもれも。店にアル等身大POPパクりたい。
2年ぐらい前からアルベルトDX26インチ乗っていますが、最近メキメキ巡航速度が速くなり、 通勤にかかる時間も日々更新してます。 サドルをできるだけ上げて、ハンドルをできるだけ下げて体をできるだけ寝させて乗るようにしたら 買った当時(しばらくは最高速度36.9km/hでした)よりも、かなりスピード出せるようになりました。 (ただし、どちらも動かす限界ありで、ロードみたいにハンドルのほうが下とかには出来ないみたい) 平地最高速度だと43.3km/h 坂下り最高速度だと50.9km/h 通勤6.2kmの平均速度 26km/h〜27km/h位(巡航速度28km/h~38km/h位) 所要時間14分位+信号待ち(0分(経験有)〜2分位) (通勤のときは、いつも息が切れてて会社着いてからはドット汗が出ます) 通勤時の28km/h~38km/hの時は、安定走行で全然怖い感じはしないけど スピードに挑戦して平地で40km/h以上出そうとすると、ハンドルがグラグラしてる感じがして非常に怖いです。 後、広く長い下り坂で50km/h超えしたときも、自転車が宙に浮きそうな感覚がして、これは本当にムチャクチャ怖かったです。 (下り坂のスピード挑戦は、もうまったくしてません) アルベルトDXのギア比ってどんなもんだろう? ロードとか、とてもうらやましいけど、前カゴないと今の生活だと不便すぎて難しいです。 もし将来買い換えるとしたら、次もやっぱりアルベルトにするつもりw
かほとくんずほぐれずころがりながら まで読んだ
40キロでガタつく様だとハンドルの取り付け不良じゃない?
剛性の限界です。
>>551 一枚目の写真いいですね。
なんていう名前の自転車なのですか?でも、不安が一杯あります。
アルベルトから、他の速いタイプの自転車(前カゴ付w)に変えると不安なこと(妄想w)
・チェーンが外れたとき、直すの大変そう。
・タイヤが細くてパンクをする頻度が高そう。
・カーブでこけやすそう。
・加速が今より悪そう。
・歩道を完全に走れなさそうのが大変そう(今もほとんど車道走ってるけどw)
逆に良さそうなのは(妄想w)
・あまり無理せず、安定した高速な巡航ができそう。
・平地で瞬間的には最高速度50km/h以上でそう。
・ブレーキが今よりよさそう。
自転車に対する知識はほとんどないので、大間違い(や勘違い)を
していたらすいません。
あれからいろいろ調べて、マリポーサOM27インチ8段切り替えが良さそうな気がしてきました。 これに、前カゴ付きだとあんまり今のアルベルトDX26インチって変わらないのでしょうか? (買うとしても冬のボーナス以降ですが・・・)
チャリンコレースに出る場合、サブナードはママチャリ部門でOK?
外装変速のはアウトなんでない? サブナードがありだと前カゴつきクロスとかもありになっちまうしな。
自転車屋さんに行ったらカタログをくれたんだが 『BYCYCLE 2008 総合パンフレット 2008P-SO2』 頒布価格105円(税込) こういったパンフは、お店の人もメーカーさんから購入してるの? パンフレット代に何かお礼をしたほうがいい?
その店をひいきに自転車買ったりメンテナンスしてもらったりするのが 何よりのお礼になると思います。
自転車が故障して購入を考えていたんだけど、 親戚から余ってる自転車をもらって、必要なくなってしまって。 もらったパンフがなんだか申し訳ない・・・
>>556 その店で特によく売れてる商品のメーカーは無料でパンフくれる
でもその他のパンフはお店がメーカーから買ってる
って近所のショップでは聞きました
ありがとう。 ブリヂストン専門の店みたいだし、いつも修理したり、 親や姉弟など家族の自転車を何台もそのお店で買ってるから、 あまりパンフ代金は気にしなくていいか(^^;
>>556 それ最近の話?
だとしたら、そのパンフ古すぎ、2008年6月末時点で「2008P-SO3」が出てますよ。
そうなんですね。いちおう8月末にもらったんです。 もしかしたら古いからくださったのかも。やはりあまり気にしなくていいかも(^^;
サブナードスポーツってどうですか?
>>563 わぁ〜ぉ!?ラレーかよ!? …アメリカのw
アラヤは出さんだろね。多分、自分の所で開発したモン捌くんで精一杯だ。
所帯じみたブリヂストンが嫌で、新しい何かを探してラレーに興味を持ったオレ。
でも日本はともかく。
本国では、ブリヂストンとそう変わらず、所帯じみた自転車を出していました…か。
デカイ会社だから、数売るモノ作らないと仕方ないがなぁ。
>サブナードスポーツ 2〜3速でシャカシャカ走る感覚は普通のママチャリとは違うよね 難点はケツが痛くなること
そっかー。 通勤用(片道5km)で欲しいんだけどもケツ痛くなるのかあ。 6速でエアハブ仕様が設定されてるのが魅力的なんだけどなあ。
サドルを換えれば解決
それと外装6段とエアハブの評判ってどうなんでしょう?
折り畳みの高いのはフレーム上尾製?
俺のマリポーサがぁぁぁ・・・ 溝に突っ込んで後輪のフレームが曲がってしまったorz 内装8段の後輪修理になったらどのくらいかかるのかな・・・?
後輪のフレーム???? リムなら5000円くらいだろ
そのくらいなのかー。ありがとう。 急な出費だと痛いなぁ・・・
シートステーかチェーンステー?
TSG268だが 某店ブログで、フレーム無改造で26HEと700cホイルは交換出来るとあった。 グランテックやトラベゾーンとフレーム同一だったのかな? 昔G268を店頭で見て、タイヤの太さに千年の恋も覚めたもんだが。 フレームに合った細い700cをハメた姿は、まさしくロード。 また、気になり出しちまったよw
正解。Fホークが違うだけ。ブレーキアーチ長で調整可。
578 :
576 :2008/09/26(金) 09:05:40 ID:???
>>577 ありがとう。やっぱりね?w
リアのエンド幅が135だった気がしたんだけど。
今はクロス用の700cがあるから大丈夫ですな。
いや、完組でなくても良い、組むからw
フォーク何にしようかな?
カーボンにしたら、折れた時が怖いし…。
マリポーサの後輪リム+スポーク交換は8000円でした。 内装変換ユニットが大きくて、スポークの長さが特殊らしく、 スポークは作ることになったっぽい。
>>579 普通のチャリ屋で見積りしてもらったの?
俺もスマートベルトから異音がするんだけど、ブリの特約店に持ち込んだ方が良いのかな?
ブリジストンの古い車種は何処で見られますか?
サブナード欲しいです。 特約店と普通の自転車店って何か違いあるの?
>>583 分かんないけど、お爺ちゃんがやってるような店だと、スマートベルトみて、「なんじゃこりゃ!」
とか思うんじゃない?
本当に欲しければ取り寄せれば良いんじゃ? ブリヂストンのチャリを扱ってる店なら大丈夫だろ
と言うか、サブナードスポーツってまだ買えますよね?もしかして廃盤ですか?
>>586 なにが「と言うか」だよ。自分で問い合わせるぐらいしろ。
>>580 ブリ特約店、だと思う。店の看板よりブリジストンのロゴの方が目立つ店だし。
自転車レースチーム持ってて近隣で一番腕がいいと評判の店だけど、
ベルトドライブは慣れてないらしくて、分解にかなり手間取ってたな。
一度分解したものの組み立てがやたらと早いのはすごかったが。
余談。
スポーク長が特殊とか、内装変換ユニットが重くてバランス取りにくいとかあって、
後輪の組み立て(スポーク張り)はかなりかかった。
普通のママチャリなら、後輪交換は全部で30分くらいらしいけど、
込み入ってて分解に時間がかかって(店長+店員2人がかりで20分ほど)、
スポーク張るのに30分(普通のママチャリやロードバイクなら10分程度らしい)、
組み立てに10分(これはやたらと速かった)
で、トータル1時間ほど。
構造が複雑で、客が少ない日しか対応できないから、
「土日休日には持ってくるな」といわれた。
金曜夜だったから、閉店時間を過ぎてまで対応してくれた店に感謝。
>>588 なんか書き方がおかしかった。
>普通のママチャリなら、後輪交換は全部で30分くらいらしいけど、
スポーク張りなおして後輪作る場合、ってことで。
>>588 詳しい説明サンクスです。
部品+工賃込みで8000円だったんですか?
修理後の乗り心地は故障前と比べてどうですか?
教えて厨ですいません。
>>590 部品と工賃コミで8000円(8500円だったけどその店で買ったものだから500円安くなった)。
後輪は特にブレとかなくて、故障前と変わらず。
ブレーキワイヤーを少しきつめに張ったようで、左右のブレーキのバランスは変わってしまった。
ただ、ブレーキワイヤーは締めてから少しすると伸びてくるから、組んですぐだとなんともいえない。
>>591 なるほど。
壊れた時の参考になったw
ありがとう
593 :
533 :2008/09/28(日) 14:18:59 ID:???
>>543 悩んだ末にトランジットコンパクトにしました。
転がして運べるのがポイントでした。
え、俺のアルベルトも転がして運べるよ
アビオス、フレームだけで売ってないかな? コンポにフォークに他部品、好きに組みたいもんだよ。 …高く付くけどw
注文しろよ
アビオスにこだわる理由は?
厨だから
600
601 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/03(金) 00:07:38 ID:j1QojGxo
質問です。 通勤用によく走るシティサイクルということでマリポーサか、プレスティーノを考えています。 デザイン的には後者なのですが、身長162の女が前から跨ぐ事は可能でしょうか? 購入するとなると取り寄せになるので、実際に試す事が出来ず、それがネックになっています。 もし、お分かりの方がおられたら教えて頂けないでしょうか?
>>601 俺両方持ってるからとりあえず試乗してみる?
通販はそれからで良いっしょ?
>>601 俺あだ名がマリポーサなんだけどどうかな?
じゃあ、おれはビッグボディで
真ソルジャーですが
マジレスすると、マリポーサはわかりませんが、プレスティーノはちょっと厳しいのでは。 身長160cmの妻がちょっと跨ぎ肉そうでしたので。
>>601 私は身長158cmでカルバに乗ってますが前から跨ると
あれ中途半端な高さに棒があるので思ったより大袈裟に
足を上げないと足がひっかかってしまう
跨げるけどちょこっと跨ぎにくい感じです
私は結局後ろから跨るようになっちゃいましたから
どうせなら乗りたいほうを選ぶ方がいいんじゃないかと思います
今、プレスティーノ測ってみた。 スタンドオーバー高66cmくらい。 後ろから跨るのが妥当かと。
>>601 脚の長さは?
うちの嫁は160cm/74cmで跨いでたよ。
612 :
601 :2008/10/03(金) 20:52:54 ID:???
レス、有難うございます。 皆さんのレスから判断するとプレスティーノは厳しそうですね。 股下は75cm位ですので、跨ごうと思えばいけるのかもしれませんが、 スタンドオーバー考えると、スカートは無理…。 とても参考になりました。有難うございました!
お前らw
ブリヂストンの看板あがってる店でも無免許たくさんあるって、ビックリした。 ちゃんとした整備士のいる店でお世話になりたい。
無免許?免許なんて無いから、無免許の店は存在しません
そうだね、オートバイとか自動車の免許もってそうだものね そうしな。
警察庁認定技能検定 通商産業省認定技能審査 自転車安全整備士証 自転車組立整備士証 なんのために有るのでしょう。
さあね。バイトだらけのショップも多いからな。
>>619 なんのために有るのでしょう?おしえて?
歩道の段差で減速せずに走ってる奴、ちょっと後輪のブレチェックしてみ? 凄い事になってるから。
どのくらいの速度まで減速すればいいの?
カタツムリや亀の速さまで
亀は結構はやいんだお
僕の亀頭も素速いですぅ><
カタツムリを追いかけるのはむずかしい
直ぐに液漏れか・・・
>>623 なんで急に誰でも知ってる事を上から目線で言っちゃうの?
>>630 ベルトドライブの後輪の振れ取りって通常よりめんどくさい?
いまどきスイ笑とかキモすぎ
質問て、なんの質問?
>>628 そうだな、カタツムリに追いついたと思ったら、
その時間分すでに亀も先に進んでるから、
永遠にカタツムリには追いつけない。
もちつけ。 それじゃ、亀には追いつけなくてもカタツムリには追いつけるだろ。
全力で見逃せ!
639 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/07(火) 22:21:36 ID:cEN1N1ZT
片道20q、坂やや有りの通勤用にベルトドライブ、インナー8と 仕様が良く似ているプレスティーノ(鉄20s)とマリポーサ・オム(アルミ14s)で悩んでます。 よくプレスティーノは「重いけど鉄は耐久性重視で〜」と聞きますが、どういうところでそれは 実感するんでしょうか?それと重量ゆえの出足に問題はないのでしょうか? ご存知の方どうか教えてください(m_m)
外装の変速機って乗ったこと無いんだけど、街乗りでは不便? 全く無いわけじゃないんだけど、子供の頃に借りて乗ったとき、 急に止まったときとか、ギヤ重くてすごく困って難しかった記憶が・・・
>>642 慣れれば別に不便じゃない。
止まる前にギヤを低くする。
歩く速度ぐらいでもペダルさえ回していればちゃんと変速できる。
でも止まったまま変速できる内装は便利 俺ならマリポーサオムの8速買う
内装は変なエンド幅が覆いから困る。特にスターミーアーチャー
おまえは何をいってるんだ?ここはブリヂストンスレなのに あぁ、「ぼくはこんなに博識なんですぅ」って言いに来たのか
マリポーサはオムを置いてる店が少ないな 実質取り寄せ?
648 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/08(水) 18:50:59 ID:EpxOS4P3
折り畳み自転車が欲しくて探してたら、ベガスの見た目に惚れました! あまり話題に出てないっぽいですよね?乗った感じとか微妙ですか? サイズ20のやつが欲しいんですが、どうでしょう?
ペダルに足のせて、ブレーキレバー緩めたら前に進みそうになってびっくりした!
>>648 そんなことはないと思う。あらゆる面で微妙と全く無縁な自転車だと思う。
>>648 サイズ20のは水子に効きます
将来に向けてぜひご購入ください。
片道10キロ通勤用に、最初はマリポーサオムを考えていて、 その後、オルビーというのにドロヨケつけてもいいなあと思い、 さらにいろいろ見てたら、サスペンション付きも良さそうに思い始めて クロスファイヤーXFC、メリダ・クロード8200SX、なども考え出して… もうなにがなんやらわからない。。。
656 :
648 :2008/10/08(水) 23:07:58 ID:???
全然微妙なんかじゃないみたいですね! ありがとうごうざいました!
657 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/08(水) 23:50:26 ID:kgFJ0T7m
>>655 同意。
同価格帯でFサス×内装8段なコンフォートクロスバイクとなると
PROGRESSIVE/FCR-500なんかも最適。
これで27インチだったらまだ悩まずに済んだんだけどなぁ。
雨の日も乗るつもりで泥除け付買ったけど実際に雨天時乗ったら滑る滑る 結局怖くて雨天時は電車通勤に落ち着いた('A`)
659 :
648 :2008/10/09(木) 01:42:59 ID:???
あ・・・、何度もすいません。 ベガスってもしかして折り畳めないんですか・・・?
ちょwww あのフレームのどこを折り畳むんだよ…
ベルトドライブと内装8段は魅力だ 俺もマリポオムほすぃ
ggrks
折り畳み買っても折り畳むことはまず無いから
べガスだったらマリポーサミニの方が好きだ
外車はチャラチャラした感じで嫌い
漢は黙ってサブナードスポーツ
漢は黙ってスターロード そしてクランク折り
マリポーサminiこそ漢の嗜み
スイーツ(笑)
8段のは20インチにしてはよく走るし直線も安定している 俺もバカにしていたけど試乗してみて驚いたぞ
マリポーサ、オム8、ミニ8、どちらにしようか悩む〜
ミニ8もうちょっと安けりゃな つかあの無駄なサイコン省いたモデルも用意しろよ
サイコン楽しいお( ^ω^)
クロスバイク。カラーがオーダー出来れば買うのに。
現在、ロココ乗ってるけど壊れたら買い替えようと 思ってるんだけど… 今年で8年経過…なかなか壊れない
678 :
648 :2008/10/10(金) 17:06:44 ID:???
やっぱ折り畳めないんですね・・・。 見た目気に入ってただけにショック(>_<) ありがとうございました!
>>678 「やっぱ」って、どこかに折りたためるとか書いてたり、誰かに言われたの?
そもそも初めから折りたためるような自転車ではないし、
誤解を招くような形状でもなければ、紛らわしい記述もないし・・・
ミニベロは折りたためると思ってたんじゃ
ミニ8、大阪で見れるとこご存知?
>>681 そんなのコンビニでもどこでも売ってるだろ
>>681 京町堀・靱公園でよく見かける。ほかに大手通・府庁、、
夕陽丘・六万体、、松崎町・文の里でもよく見かける。
オルビーのノーマルと700どちらか買おうと思ってます。 色はノーマルの薄青が良くて、 タイヤはロードを持ってる関係上、700がいいのですが より幸せになれるのはどっちでしょうか? (間違えてもうひとつのブリヂストンスレで聞いてしまいました)
色で選べ
690 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/12(日) 11:04:19 ID:TCLmjXvU
もうすぐモデルチェンジの季節ですね。 値上げもすると聞いています。 手ごろな価格の自転車がほしいと思う今日。
>>688 ロードに使ったタイヤをオルビー700に履かすということ?
>>691 はい、ロードのお下がりを使えるのかなー、と
そういう前提で悩んでました。
そもそも流用できないですか???
25Cなら履けるが23Cはちょっと厳しいかもしれない あとオルビー700はエンド幅が135mmだからロードのホイールは履けない
あとオルビー700は車重もあるし、ハイテンストレートフォークだから段差などでの衝撃、振動が大きい。 タイヤを細くするのは止めたほうがいい。
>>690 > 手ごろな価格の自転車がほしいと思う今日。
ホムセンで売ってるじゃん
>>694 ベガスの26インチにMTB用のスリックを履かせてるけど
ロードノイズとかはそこまで気にならないけどなあ
ストレートフォークだからだろ
カーブだからですよ
いやシンカー
700 o(^-^)o
>>696 次はフックワーム履こうぜ!……入らないかな
2.5だと流石にどうかなw 元のタイヤは1.95だったが
オルビー迷っていたものです。 まるっと流用はできないのですね。ちょっと都合よく考え過ぎていたようです。 ここで聞いてよかった・・・。ホントありがとうございます。
>>703 いいかげんな質問しておいて、なにをいってんだか。幸せになれるかとか、気味の悪い聞き方するなよ。
なんでも他人任せな最近の奴だろ
>>692 だったら曖昧でキモイ聞き方せずに最初からそう聞け、幸せバカ
はいはい、あんたらのほうがよっぽど幸せに見えますよ。 回答くださった方、雰囲気悪くして申し訳なかったです。
こういうヤツだったのかよ・・・ 回答くださった方だけじゃないだろうに。
バカが居直ったか 死ねよ
はいはい、あと70年したら死にますからw
バカが居直ったか 死ねよ
はいはい、あと70年したら死にますからw
バカが居直ったか 死ねよ
はいはい、あと70年したら死にますからw
結局オルビー700、オルビー27のどちらを買うか決めたのかい?
バカが居直ったか 死ねよ
はいはい、あと70年したら死にますからw
719 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/13(月) 20:50:22 ID:9ff5bft7
つかれね〜か?
ちなみに いろんな人がポストしてる
キモ粘着っぽいからその辺にしとけよw
バカが居直ったか 死ねよ
はいはい、あと69年したら死にますからw
バカが居座ったか 死ねよ
バカはストレスを感じ難いから長寿なんだろ?
728 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/14(火) 16:07:01 ID:dj+If6/C
ブリヂストンのシティ車で好きな自転車ありますか?
サブナードスポーツ どうってことない自転車だけど 一応変速付いてるし普通に使えるところがいい
おれの愛車はカルモ。
幸せかい?
スマートベルトは糞
実用車って、どうですかね? オカン曰わく「やっぱりステンレス製でないと…」らしいけど、今は殆どアルミ製では?
実用車のフレームがほとんどアルミだったらびっくりする 鉄とか買ってくれるところに持ってく
Orby Type-Bのフロントフォークってどのサイズのを買えばいいんでしょうか?
>>735 もう少し細かく書いてくれないとなぁ。
BWHとか。
737 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/15(水) 21:41:26 ID:Ivl+xH3X
古いチャリ乗っているのですけど ロードマンって 重量はどのくらいなんでしょうか? 教えて下さい
サイトみたけど、ブリジストンって、もうロクな自転車作ってないんだな。
軽快車のバリエーションは豊富だけどね…。
スポーツバイク専門店でもマリポーサとか売ってるしな 世間が求めているんだからもう仕方が無い 愚民どもは重いママチャリでのたくってればいいさ
ブリヂストン以上の自転車製造してるメーカー教えてよww
けど新しいクリンチャータイヤのエクステンザは、かなり良さげだな。 タイヤ屋の面目躍如って感じ。
>>743 ママチャリ限定の話か…、激しくどうでもいいよ
来年に何かめぼしいクロスは出ないのか?
747 :
sage :2008/10/17(金) 10:49:19 ID:6PcebME4
>>741 出ました。選民意識!
ママチャリにしてもスポーツにしても糞すぎ
そうなんだ 具体的にどこが糞なの?もちろん買って所持して乗ってるんでしょ? 他のメーカーも。
デザインが糞なのはガチ ルイガノを見習ってほしい
なんだw そんなくだらねぇことか オマエはデザインするのに自信があるみたいだから、ブリヂストンサイクルに入社して オマエがどうにかすればいいじゃん。
ベルトドライブが糞かな チェーン駆動にして、後輪外しやすいブレーキ装備の、 スポーツより内装8段ママチャリが欲しいな。 今はスターロード3段を使ってる。 パンク時のことを考えると、本体とホイルを接続するブレーキは面倒だな。
自分の下手糞さを棚に上げてるのか オマエが自転車製造会社たちあげて、売れば? 即死するだろうけどな。
サブナードは横から見るとまあ悪くないんだけど、フェンダーが致命的にダサいんだよなー
パッと見はGIOSのESORAあたりと大差ないのになw
最近ルイカツ工作員が暗躍してるな ジャイを購入スレから追い出したし
757 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/18(土) 00:21:50 ID:0kgulIeP
agee
マリポーサミニって国産?
中国、ひょっとして台湾。 としか思えん。。
先週プレスティーノ納車され今日15キロほど乗って来た ベルトドライブは初なんだが漕いでも進まない印象 思ったより重いのでマリポーサにすれば良かったなぁと後悔してます
マリポでもここに愚痴ってたんジャマイカ プレスティーノにすれば良かったって
サブナードスポーツの、エアハブタイプに乗ってます。 エアハブの機能自体には満足しているのですが、 最近空気圧が落ちているような気がします。 先日は初めて、段差走行時のリム打ちパンクを 経験しました。 そこで詳しい方にお聞きしたいのですが、エアハブの 空気圧調整は可能でしょうか? メーカーHPも見てみましたが、解説はなさそうです。 他に適切なスレがあれば、誘導お願いします。
チューブが古くなってるんじゃね
スローパンクしてるんだろ。つうことで、チューブ交換。 接続やバルブで漏れてるかどうかの確認も必要だな。
766 :
763 :2008/10/19(日) 20:17:04 ID:???
リム打ちパンクを修理しましたが、すぐにまたパンク。 今日チューブ交換しました。 当初の軽やかな走りが返ってきました。 買って半年、1,500キロぐらいで劣化するんですかね。 とりあえず今回は、チューブ以外の漏れは確認なしでした。 助言くれた人、ありがとう。
買って半年とか関係ないんで。
モデルチェンジ前倒し値上げワロタ
通勤+週末のサイクリングのためにアビオスプレイヤーの購入を検討しています。 近くに大きなショップがないため、行きつけの自転車店でカタログ購入しようかと思う のですが、もしユーザーの方がいらしたら、何でもいいので感想を教えていただけ ますか。
大体1週間も使えば精液の量は自分でもびっくりする位増えるよ
それはエビオス
>>769 ペダルに足のせて踏んだら自転車が前に飛んでいった
ありゃすごいよ
>>769 > 通勤+週末のサイクリング
何Kmくらい走るの?
片道2kmくらいですね
>>773 レスありがとです。
通勤は往復で12km〜20km。
週末は、片道20-30kmくらいは走ろうと考えてます。
776 :
773 :2008/10/22(水) 12:00:53 ID:???
>>775 プレイヤー持ってるけどちょっと硬いというか路面が悪いとハンドルにコツコツと突き上げがくる
長距離走るならグローブはしたほうが良い
>>776 ありがとです。
アビオス買うときは、手袋も購入したいと思います。
主に通勤用で使う自転車の購入で、自転車屋で勧められた 旧モデルの内装8段ギヤのマリポーサとアルベルトDXとサブナードスポーツの3択で迷ってます(3種共に在庫あり) 往復16〜17kmの道程で途中坂道多め、幹線道路と砂利ありの悪路も通ります。 学生時代に3段ギヤのママチャリに乗っていた以外は無変速のものしか経験がなく 日常の足はほぼチャリなものの知識は皆無で、身長153cm程度な自分だとどれが一番使いやすいでしょうか。 スレを読んだ感じだと旧型マリポーサがレアの様なので心が傾きかけています。
マリポーサかな。 片道10km以下ですから、どの自転車で走っても1時間かから無いけど マリポーサなら慣れてきた時、スピードが出せるから。
あ?俺のサブナードとタイマン張っか??
サブナード・・・軽量ママチャリじゃん。
マリポーサ使ってて、ベルトがなんか引っかかるような感じがしてきたから、 BSの潤滑剤(サイクルフィニッシュだっけ?)注文しようとしたら、 販売終了とか言われてしまった・・・orz
自社生産の分けないから、どっかのOEMなんだろうけどねぇ 呉工業や他のメーカーでも、ベルトの鳴き止め剤あるけどね
784 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/24(金) 18:58:13 ID:eBZsp4S8
>>782 自動車のファンベルト用の潤滑剤でOK。
同じ値段で純正の何倍も買える。
・・・そんなにいらないけど(^^;)
というか、サイクルフィニッシュはただの防錆潤滑剤。呉5-56と同じようなもの。 そんなもんベルトに使うなよ…。
786 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/24(金) 19:06:31 ID:eBZsp4S8
>>778 内装8段の自転車のほうが、外装6段の自転車より、下の1,2段が軽くてのぼりが楽チン。
仕事帰り、疲れて踏ん張りたくないときはこの辺でタラタラ焦げるから、内装8段の自転車をお勧め。
あとは荷物の量に応じてえらべばいいとおもた。
荷物が多いとか、帰りに夕飯の買い物しなきゃとかいうならなら、頑丈さでアルベルトがいいと思うし、
走りやすさを選ぶならマリポーサだと思うし。
サブナードは乗ったこと無いからわからんけど、いい自転車だというのは聞いた。
でも、やっぱり外装だし内装よりトラブルは多そう。まぁそれはそれでかわいいと思う。
お前の方がかわいいよ
お前もなかなかかわいいぞ
>>778 です
ご意見ありがとうごさいます
乗って楽しそうなのと、走りやすさを重視して
マリポーサを購入することにしました。
早速週末に買いに行って走り倒してみようと思います。
楽しみだわあ
若干マルチなんですが 93〜94年ごろのクロスロードCD-1のスペック調べる方法って ありませんか?
791 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/24(金) 23:41:29 ID:u5iKO1LZ
馬鹿は余計に近所の店でかえ
794 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/25(土) 19:07:01 ID:2o9Xx1ZN
しだみらい好き?
795 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/26(日) 19:03:41 ID:iBkjXmOk
>>793 レスどうも。
パンクを修理するとき、その自転車屋が米式に対応できるかが問題ですね・・
田舎なので、小さな街の自転車屋しかありません。。。
バイクとかスクーター、車は米式が普通だから、田舎でも意外と米式を用意してる店は多いと思う
プレスティーノの新モデルがもうすぐ出るってほんとですか?
仏→英 英→米 仏→米 のアタッチメントは有効?使ったこと無いけど。
_,,, _/::o・ァ 800 ∈ミ;;;ノ,ノ
802 :
ツール・ド・名無しさん :2008/10/30(木) 22:31:59 ID:UL2X//of
オルビー乗ってる人います? 前ブレーキってガッツン!!効いてジャックナイフになりませんか? ママチャリから転向したいのですが、気になったもので。。。 友人から借りたGAIANTの安MTBの前ブレーキで死にそうになったww ちょっとの力で効きすぎなくらい止まりますねタイヤもったいないw
>>802 そりゃママチャリ感覚で握ればw
優しく握れば良いだけだろ
Vブレーキで効き過ぎて困るなんてことないぞ
>>803 ママチャリ感覚でも急ブレーキはどんなものだか知らなかったものでw
危なく一回転しそうでした
丈夫な自転車ならクロスファイヤーと勧められたんですが、 信じても平気でしょうか?
>>805 軽くはないけどフレームは丈夫。
クロスバイクモデル(XFC)はママチャリみたいなポジションが取れるよ。
MTBタイプ(XFM)はルック車だけどヤワな作りじゃない。
>>806 ありがとうございます。クロスファイヤーを勧めてきた自転車屋さんを
疑ってしまって失礼しました。
先日ホムセンで見たエクスプレスが18段変速で29800円と安いので 気になってます。 聞くところによるとホムセン専売らしいのですが、やはり “安かろう悪かろう”って感じなんでしょうか? 因みに往復20Kmの通勤、往復50km位?のサイクリング(今はポタリング って言うのかな?)に使用予定です。
18段変速? ソラか、ティアグラか? 一瞬アセったw まぁ、出来は金額相当です。 通勤ならママチャリよりは、変速出来て楽だろうから、妥当な線。 50キロのポタリングとなると、倍の金額のクロスを買わないと、多分後悔するでしょね。
>>808 どうせ1週間のって、捨てるんでしょ?
そういう人のためにホームセンターで売ってるんだから。
次のゴミ回収の日に出してね。
>>809 比較対象がないから別に後悔はしないだろ。
5万台の買ってもそうは変わらないし。
グランテック最高!
>>797 石橋公式にUPされてるよ。
発売日はみあたらなかったが
あの気取った作りの割に内容が薄いサイトの雰囲気には、何の変化もなかった。
プレステ何が変わったの?
インターネットに接続できるようになった
どうせナローなんだろ
なんと1200bps半二重でいけます!
プレステ、値段が上がっただけという感じか?
今日、LXハブ+MAVIC XC717で組んだホイールが届いた。 これで、手持ちのSORAクランク(FC3300)と余っていたフラバコンポで 8速のフラバクロスを組める部品が揃った。 後は、12月のボーナスで「アビオス プレーヤー」を購入して、8速化 +前後クイックリリースにイジリ倒す予定です。 「ツアラー」はホワイト系が無いし、「プレーヤー」との価格差が ボッタクリのような気がして買う気がおきないんだよなぁ。
俺のアルベルト、ヘッドパーツのところから フレームがひび割れてきた……
乱暴だねぇ 買い替えなさい。
824 :
822 :2008/11/02(日) 10:20:01 ID:???
買って2年も経ってない ロイヤルエイトなだけにショック…… ひび割れた部分見たけど意外と薄いもんだな……
乱暴だねぇ 買い替えなさい。
>>824 マジレスすると事故とかだったらダメだろうけど、
ブリヂストンに保証効くかどうか効いてみれば??
アルミだからほっとくと一気に逝くよ。
827 :
822 :2008/11/02(日) 10:54:14 ID:???
ロビンフッド手帳にフレームに関して三年間の特別保証があると書いてあるんで問い合わせてみます ただ一度倒してるんですよね…無理かもしれませんね アドバイスありがとうございます
828 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/02(日) 12:22:31 ID:NEGorhOw
特別保証はフレームが新品になるの? 新車と交換になるの? 教えてください
状況による ま、扱い酷いのは見ればわかるから。
>>821 アビオスはそんなマニアックな改造する自転車なのか?
831 :
821 :2008/11/02(日) 16:57:58 ID:???
すでにロード2台持っているので、3台目は遊んでみようかと,,, 買い物自転車も無い事ですので。
>>831 ロード2台持つ前に買い物用買えよと突っ込みたくなったじゃねぇかw
09’プレスティーノは赤・クールグレーが廃止 白・銀・緑が追加、そして価格若干UPってところか。 価格上昇分はしょうがないね。欲しい人は早めに注文するとよろし。人気車種だからね。
プレスティーノの見た目を高そうに見せるテクニックは相当のものだ。
マリポオムよりはお得感があるよな>プレスティーノ カゴ付いてるし
オルビーとエスケープR3どっちがおすすめ?
オルビーじゃね? R3選ぶなら「あさひオリジナル」のそっくりさんを選ぶよ
クロスファイヤーとMerida Sub10、Giant Rockなら どれがおすすめ?(普段は、ほとんど舗道路を走るつもりです。)
どれでも。 近所の店で扱ってるので、好きな色でどうぞ。
>>839 その辺になるとどれでも同じ。
値段か、デザインで好き名の選ぶのが吉
プレスティーノよりスターロードのほうが 良い自転車なんだがな
んだよ
845 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/03(月) 13:32:28 ID:+6yp4qOt
販社の人から聞いたんだけどパンフのモデル変わるの?志田未来って言ってた。
? スタンダードモデルのが上質に決まってんだろw プレスティーノはフレームはこれにしか使えないし、製造するにも面倒だし。 スターロードのフレームは他の限定モデルでもなんにでも使えるから、量産してるんだよ。 だから安い、他の部品を良いもの使えるんだよ。 全体的に上質。 チェンかベルトかの差はあるけどさ。 毎日走る人はプレスティーノのがいいでしょ。
>>845 ほ ん と う で す か ?
まだポスターだなんだと盗まれるじゃないか!
848 :
844 :2008/11/03(月) 13:43:58 ID:???
>>846 なるほど、勉強になりました。
プレスティーノ買うつもりでしたがスターロードも見てみます。
スターロードは内装三段までしかないのが欠点 それからクランクがアルミなので、逝く時はポッキリ逝く。
そんな折れないっての
折れる時は折れる。 アルミだから前触れ無しにポキりと逝く。 二年で左右両方逝った。
は い は い
>>851 「折れる時は折れる。」とはどういうこと?
あと「アルミだから前触れ無しにポキリと逝く。」といのもどういうこと?
鉄の場合は折れる3日前までに手紙で「○○日の○○時○○分○○秒に折れます」 とメーカーから通知来るんだよ。
アルミは疲労を溜め込んで、逝く時に一気に逝く。 外見では寿命がわからない。
ですので毎月メーカーに点検出して非破壊検査するのが普通です。
857 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/03(月) 15:32:14 ID:+6yp4qOt
>>847 本当みたい。かほちゃんもポスターくれって言われたから来年も言われるよね。
買う気もねぇのにパンフ持ってくな!!って思う。
俺の知り合いが店にきて、 「うわ、おまえカホ好きなの?こんな貼ってw」 「ロリだなぁ、きめぇよ」 って、40すぎの男が言うんだわ。 おまえのがキモイっての。こちとら好きではってるんじゃないわい。
>>851 割とピッツァでしかも結構ムチャな運転してるけど折れた事ないな
Youおすもうさん?それともアホみたいに飛ばして歩道の段差に特攻かましてんの?
電柱にぶつかっても ドブに落ちても 転んでも え?普通に乗ってるだけですよ?
プレスティーノって見た目細い割に重くないですか?
ベルトだからね
>>862 ありがとうございます。
確かにアルベルトもプレスティーノも普通の自転車より少し重いですね。
>>850 段差とかの影響はホイルに来るんじゃないのか?
無茶と言うなら結構な距離乗ったぐらいかな。
無闇に立ちこぎする奴 発進の際ケンケン乗りする奴 ペダル、クランク、BB周りの寿命は確実に短くなるぞ。
>>865 わしらの体重、レベルでは、ほとんど変らないww
まあスポーツ車でのケンケン乗りは止めといたほうがいいな
まあ、べつにやったところで、どうってことないけどな
志田未来と夏帆、どっちが好きですか?
>>871 志田未来はあまりにもロリ過ぎる。
夏帆は普通に女に見えるなー。
じゃあお次は志田未来で
正解
ロリヂストン
俺は、断然夏帆ヂストンが良いに決まってる。
ロリ使うなんて時代に逆行してるな
リアスト良さそーだね アビオスで満足してるけど ちょっと欲しくなったぜ
880 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/07(金) 14:03:49 ID:DqQNdAaG
プレスティーノ、こないだのイオンの感謝デーで5%引き価格、28500円だったね。 内装3段だったけど。
881 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/07(金) 21:24:45 ID:ZYPYCJaC
ジョブナの09モデルいつ発売?
スターロード、ローラーブレーキになってるね なんでだろ
>>881 ジョブナの2009モデルは2008後期モデルなので、とっくの昔から売ってます。
ローラーブレーキの方が安価で高性能だからです。 だいねっくす償却したのかな…
調整も簡単だしね 組み付けるのに手間かかんない。
後ろにブレーキ効かなくて事故が多発したのかな?
>>881 883
'09モデルは、'08の後期ではありません
車種略号は同じですが\2000程値上がりです
だから同じだっての
値上がりすること BAAマークが、グリーンになること ごく一部の部品変更
トラコンも在庫限りか ブリは折り畳みのラインナップを随分縮小したな
潔くダホンOEMにすればいいのに
ダホンなんかBSの試験に通りませんw
パナにはあるのにな
そりゃ既に自社生産なんか無くしてしまえ!とばかりの勢いなPanaだからね。
ブレイブスターも、ローラーブレーキになってる
新デコレッタはデコラティブな特徴をつける装飾プレートを無くしたんだから名前変えろ ロココと大して変わらなくなっちまったじゃねーか
なんでサブナードスポーツやスーパーライトは価格据え置きなんだろ? アルベルトはもう高杉
いいんだよ、ロココ高くなりすぎたからポジション入れ替えるんだろ。
>>897 > なんでサブナードスポーツやスーパーライトは価格据え置きなんだろ?
ヒント
売 れ て な い
スーパーライト、親が乗ってたけど軽くていいのにね 普通のママチャリにしては高く感じられるということかね
901 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 16:48:45 ID:mAMzaD1H
誰か都内でオルビー700展示してるところ教えれ
自転車屋にあったよ!
客相に電凸で教えてくれるよ
904 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 17:10:39 ID:mAMzaD1H
お前みたいなクズに聞いてねーんだよ キモオタは黙ってろって それともガチで殴り合うかコラ?
魚屋の前にあったよ!
906 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 17:14:49 ID:mAMzaD1H
何ビビッてんのお前? キモ豚は図星だったのかよwwww
さっき14歳の女の子が乗ってた!
904 ツール・ド・名無しさん 2008/11/09(日) 17:10:39 ID:mAMzaD1H お前みたいなクズに聞いてねーんだよ キモオタは黙ってろって それともガチで殴り合うかコラ? 906 ツール・ド・名無しさん 2008/11/09(日) 17:14:49 ID:mAMzaD1H 何ビビッてんのお前? キモ豚は図星だったのかよwwww
r ⌒ヽ (´ ⌒`) ポッポー! l l カタカタ ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (・∀・#)< んだとー! _| ̄ ̄||_)_\___________ /旦|――||// /| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄| . | |_____|三|/
910 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/09(日) 17:39:05 ID:mAMzaD1H
キモオタはIDすら出せないチキンばっかかよwwwww レベルが低すぎて笑えるわwwwwwww マジでリアルバトルしてーわ。多分1分かかんないでオマエラ瞬殺だけどなwwwwww
まぁこわいわ!殺人予告ですよ!
910 ツール・ド・名無しさん 2008/11/09(日) 17:39:05 ID:mAMzaD1H キモオタはIDすら出せないチキンばっかかよwwwww レベルが低すぎて笑えるわwwwwwww マジでリアルバトルしてーわ。多分1分かかんないでオマエラ瞬殺だけどなwwwwww
>>901 昨日サイクルモードの帰りにヨドバシアキバに寄ったらブラックのオルビー700が展示してあった
土曜日、サイクルモードの鰤の試乗コーナー。 ANCHORのRHMやRFXは超人気で午前は30分で試乗受付締切、午後も閉館の1時間以上前で 受付終了という状況をよそに、1台だけのアビオス試乗車はほとんど希望者がいなかった。 半端なコンセプトの商品は相手にされないな。
そして、それだけで 「俺はRFXを知ってるんだ」
917 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/10(月) 09:19:58 ID:HhFpq+Fy
ジョブナのシングルギアを買った俺は正解ですか?
うん 良い自転車買ったね ちゃんと整備して、大事に乗ってね
RFX8エリートが欲しい僕は正常ですか?
>>916 さらに、知りたい人も存在しなかったアビオス
アビオスはともかくオルビーはどうだったんだろうか? 品質とデザインから言って、かなり人気があるハズだけど
オルビー700( ゚д゚)ホスィ… でも、あまり話題になってなかったので GTのSTAGGERDぽちったw
923 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 08:16:43 ID:MFu8x3LH
家から駅まで乗るのに(片道5キロくらい)おすすめの自転車ありますか? ベガスの20インチを買おうと思ってるんですがもっとふさわしいものがあれば教えてください。
マリポーサミニ 同じく20インチ
>>923 好きにしろよwww
なんだよ、 ふさわしいってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>923 駅で盗まれる事も考えて支那製の糞安いホムセンチャリでいいと思う
928 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 11:14:23 ID:j+BzafEd
盗まれにくい自転車3つあげて!
大人用三輪車がベストだろう
931 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 12:18:10 ID:MFu8x3LH
ふさわしいの聞いたものです。 初めは安いものでいいやと思ってたんですが、調べたら色々あるようなので 詳しいかたにアドバイスもらえたらなと書き込んでしまいました。すみませんでした
ジョブナロイヤル、アルベルト はい、どちらか好きなのどうぞ
BSは鍵をいろいろ工夫してるな
呪恨怨憾苦死呪恨怨憾苦死 この自転車を盗んだ者は末代まで祟られます 呪恨怨憾苦死呪恨怨憾苦死 ってフレームに書いておけば盗まれないですよ。
韓国人が国宝だとおもって盗んでいきます
>>931 スピード出したいと思わなければ
ベガス20も良いよ
937 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 16:14:27 ID:cdjBM/7M
ブリぢスタンは社員を9年前からリストラしているみたいだ。ヤクザみたいな社員を使っている ようだ。と自転車屋さんは証言してたけど。安い自転車はすぐに盗られそうな鍵を好意的に着けているらしい。
そこまで作り話できるなんて、さぞかし高等な幼稚園教育を受けられたのですね。
939 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 18:39:41 ID:cdjBM/7M
ゴキ☆ブリ社員の給料は平均118000円と聞いたことがあるのでアシスタの価格と 比例してますね。大した社員は雇えません。軽のバンにグレードダウンで営業廻りなんだ よこりゃびっくりした。
自転車屋が発狂しました
941 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 20:15:35 ID:cdjBM/7M
ブリは酷く希薄で残酷ではありませんが自転車の利幅がなんと25%しか儲けさせてくれません。 だからあまり良いサービスが客に対し出来ないのです。ブリのパーツは全てチャイナなのに何故?
942 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/12(水) 22:54:33 ID:cdjBM/7M
ブリの会社の女子社員は短期で辞職する傾向がある。セクハ○は控えて自転車店を 大事に扱い願います。戸塚くんも元気か?
>>931 ロココ買っとけ。
09からは、ベルトドライブモデル投入(ロイヤル)&盗難保証が3年になった。
ただし、工房の通学用チャリと思いっきり被るがw
944 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/13(木) 13:40:22 ID:mmtjobx3
お前ら喜べ リラクシーバイクの新型 マークローザホリゾンタルが出るぞ 鰤は最近元気だな
セミドロが似合うな
ウホッ チビの俺でも恥ずかしくない憧れのホリゾンタルフレームw 値段も手頃でいい
ホリゾンタルなのに1サイズ設定かよ おまけに外装6段w オワタ
フレームの形に不満がありつつもマリポオム買ったのに… てかオムもホリゾンタルにしろよ
>>942 '
そりゃ違う トランプの総取っ替え とおんなじ
古い保守的な会社にとって新入女子社員は「花嫁候補」
んだから24、5才で総取っ替えされるの 否応言わさずに全員
イメージキャラクターはマーク・パンサーな
サブナードスポーツの方がスピード出るんじゃない?
何で26インチ限定なんだろうな。 27インチでいいじゃん。 外装六段でサブナードと被るし、ルックスだけかよ。
せっかくのホリゾンタルフレームなのに安く作りすぎ。 4〜5万高くしてアンカースポーツで出せば良かったのに。
色が豊富なのはいいね
>>952 フレームは27インチのサイズなんですかね?
マークローザ、いいねえ 普段乗りチャリにサイコーかも 安いよこれ
これはアルミそれとも鉄?
>>933 安物自転車とのわかりやすい大きな差だからな。
アビオスをホリゾンタルフレームにしてくれ
>>960 おっさん用だからホリゾンタルにする意味ないんじゃね。
マークローザが27インチ(700Cでもいいや)で
内装8段だったら予約してでも買ったな。
あとサイコンいらね。
>>953 4〜5万とまではいかなくとも、2万くらい高くして上記の仕様にして欲しかったな!
27インチで作ったら、でかすぎて乗れないよ TOKYO BIKEよりタイヤでかいし、26インチでいい
27でホリゾンタルを普通につくると540mmくらいのサイズになるからな。 昔のロードマンにはBB上げた低床式というインチキ490mmがあったが、そんなものはイラネ。
俺はもうちょっと大きくてもいい。
966 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/15(土) 13:35:14 ID:i/+/S/iv
マリポかアンカースポーツの購入を考えてるのですが、 この種のスポーツ車でもフレームに3年間の特別保証がつくのでしょうか?教えてください。
>966 アンスポは品質保証1年だよ
968 :
966 :2008/11/16(日) 10:22:54 ID:???
>>967 アンカースポーツくらいになるとフレームも消耗品という感じなのでしょうか。
もう少し考えてみます。
ありがとうございました。
は??? フレームは基本的に普通に使えば問題発生しないんだよ。 そりゃものすごくたまに不良品は発生するだろうけど、、、 消耗品とかそういう問題ではない。 消耗品なら、はじめから保証など無い。
どうなんだろうな 仮に2年くらい普通に使ってて転倒などなくてフレームに亀裂が入った場合はどうなるんだろう? 保証が切れてたらやはりユーザーの負担になるの?
場合による
>>971 嘘だぁ〜
保障の期間は何の為?
保障する期間を言っているんでないの?
>>970 言ってみれば?駄目だと思うよ。
>>972 PL法を根拠とすれば、保証期間を過ぎても7年間は
怪我したり死んじゃう可能性があれば対応する義務がある。
突然破断するんじゃなくて、じわじわ調子が悪くなって
乗れなくなるような(乗りたくなくなるようなw)設計をしなくてはならない。
974 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/17(月) 02:14:42 ID:ezQBZseO
ベガスの20サイズ検討中の者です、質問させてください。 ママチャリ用途で主にスーパー買い物用として使うには 不便な感じでしょうか?店頭にあったものにはカゴが 付いていなくて、イマイチ分かりづらくて。。 色々なサイズのカゴが選べるのかな。 3段ギア有りにしとくべきですかね。 自転車疎いもので、色々聞いちゃってすみません。 ヨロシクお願いします!
買物用なら直進安定性と荷物積載量に勝る26インチがお勧めかな
買い物用ならベガスはないべ、ママチャリだべ。 後ろカゴもアンジェの大きいのつけて
>>974 ベガスじゃないけど、ギアなし小径車を買い物に使ってあまり不便は感じてません。
スーパーでいっぱい買い物すると、もっと大径のほうがいいかなあと思うことがあるのと、
たまの週末に遠くの店に行くとき、坂道でギアがあれば、と思うくらい。
アンジェリーノはなかなか面白いチャリ。 意外とスピード出るしハンドルも真っ直ぐ気味で持ちやすい。 座席が不要になった時のためにもう少し低いハンドルを用意してもらいたいな。
980 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/17(月) 13:46:19 ID:ezQBZseO
974 です。 みなさま、沢山のご意見ありがとうございます!! あの可愛さを取るか、実用性を取るか…。 今日カタログもらって来たので、よく考えてみますね。 ギアは壊れやいと聞いた事があるけど、ブリヂストンなら そんな心配無用ですよね^^多分有りにします。 今まで自転車に無頓着だったけど、こうしてカタログ見てると なんかワクワクしてきました〜。 ここもまた覗かせてもらいますね!
ベガス20インチでもデフォルトのフロントキャリアを外して カゴステーとカゴ足で汎用の大きいカゴを付ければ買い物に十分役立つよ もともと小径の割に直進安定性があるし荷物の重心も大径車より低くなる 小径でもエアボリュームのあるタイヤは低圧で段差に突っ込んでも安心だ
982 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/18(火) 13:52:02 ID:twVi3J3W
>>981 えっと、カゴは何かを付け足せば普通の大きさになるのですよね?
それは買い物用としては絶対はずせません〜、お店に聞いてみます!
安定性がありタイヤも良し…、もうどんどん欲しくなってきました。
週末にでも予約してきます!(ベージュかオレンジ、両方可愛いな)
相談にのって頂きありがとうございました^^
マークローザ外装かよ イラネ
あのタイヤはサイドが薄いので意外に劣化が早い
>>985 シュワルベマラソンかビッグアップルにでも換装する
ベガス20と26はタイヤの選択肢が広いところが良い
ああ20はBMXのタイヤが使えるんだな
>>985 ピザな俺が荷物かなり積んでバックパック背負って乗ったらバーストした
楳
うめっしゅ
梅津
ウメメ
楳図かずお グワシ!
埋立
梅佳代?
本当の通は1000より999を選ぶ。1000取って喜んでる奴はまだまだ甘ちゃんだ。 俺は違いの解かる漢 _、_ ( ,_ノ` )y━・~~~
1000 :
ツール・ド・名無しさん :2008/11/20(木) 22:55:58 ID:xWEsYcPz
ろここのこころ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。