【押し売り】自転車購入相談スレPart.50【お断り】

前スレ　Part49
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205752001/
※　関連スレ、FAQは>>2-10辺り
※　回答はボランティアです、なかなかレスが無くても焦らないように。
※　初心者向けのスレですのでネタ回答は控えてください。
※　「完成車は無駄」「セミオーダーで組め」と勧める人がいますが、初心者向けとは言えません。
※　入門者の方には「ジュラ１０」は難しすぎますので、スルーしてください（NGワード推奨）。回答者も極力スルー推奨。
※　メカに凝るタイプの人は出せる予算の範囲内で出来るだけ良い部品が装着されているモデルを
　　選ぶと良いと言われています。

●　相談者の方は、以下の事項をできるだけ明確に書いてください　●
１.使用目的 (以下から選択)
・ポタリング (半日から1日程度、のんびり流す走り方。距離的な目安は〜60km)
・遠乗り・ロングライド (日帰りでひたすら距離を稼ぐ走り方。距離的な目安は100km〜)
・ツーリング (荷物を自転車に積載して数日間以上走る)
・通勤通学 (服装、路面状況、距離を明記)
・舗装路での競技会 (ヒルクライム、センチュリーライド、タイムトライアル、ロードレース等)
・不整地走行 (ダウンヒル、トレイルライド等)
・BMX ・トライアル

※　1台であれもこれもと考えるより、最重要目的に絞って最初の1台を購入し、
　スポーツバイクを体験してみることをお薦めします。通勤とポタリング、街乗りとロングライド等、
　兼用する必要があるかどうかをよく考えて下さい。

−注意−
・相談者無視の押し売り君はスルーで
・安物とコスパは別物です
・とにかくジャイ・・・そんな人はスルーで

ここで検索してもいいかも
http://www.cyclestyle.net/catalog/

>>1
おつー

いちょつ。。。

>>1
乙彼
スレタイさいこー

>>1GJ

いちもつ。ナイス天婦羅。

スレタイｗ
ジャイ信者ってこれぞ信者みたいな感じだね。

相談してる人が別のが欲しいって言ってたのにね・・・・。
それでもジャイ押し付けるとか？
メーカーの人っぽくね？

社会人ならもう少し頭いいでしょ？ただのキチガイ信者だよ。

スレの最後の方でピナレロ叩きになってたのってなんで？
相談者ってコルナゴ希望じゃなかたっけ？

あ、オレも分かんなかった。
とりあえず今頃ピナレロスレがボロボロになってる事だけは予想できる。ｗ

世田谷の、評判のいいあの小さな店でも、
欲しいと思った車種買った方がいいですよ〜。大切にする気持ちや思い入れが大事だと思いますよ。
って言ってたな。

>>12
Ｓ？オレ行った事ないけど。
気に入らない物買うのが一番コスパ悪いとオレもオモウ。

>>12
それが普通だよね〜。

またロード専用スレ作ってこっから出てってくれないか

●本体購入予算の目安
・ポタリング、通勤→多少の悪路や段差も平気なクロスバイクが一般的→3万円〜
・遠乗り、ツーリング→ロードレーサー、ツーリング専用車→8万円〜
・舗装路でのレース→ロードレーサー →12万円〜
・不整地走行→MTB、シクロクロス→8万円〜

●一般的なクロスバイク選び
・予算が5万までで通勤や街乗りメインの定番
　⇒ GIANT ESCAPE R3(上位グレードも可)
　http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline
　他にFUJI ABSOLUTE 3.0、GIOS CELE、TOKYOBIKE、JAMIS CODA、（あさひプレシジョンスポーツ）等。
・ママチャリ風味が欲しい場合(キャリア、泥よけ、スタンド付き)
　⇒ ルイガノ LGS-TR2
　http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-52tr2.htm
　　 ルイガノ LGS-TR3
　http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-53tr3.htm
他にGIANT ESCAPE R3 SE等
・本体だけで7万出せる
　⇒ Specialized Sirrus
　http://www.specialized.com/bc/SBCBkModel.jsp?spid=32215
　　 TREK 7.3FX
　http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/73fx.html
　他にブリヂストン・アンカーCA700、ルイガノLGS-RSR4等
・少々荒地も走行したい
　⇒ GIOS　PURE-FLAT（2007年モデル　サイト未更新）
　http://www.job-web.co.jp/job/gios/gioslineup_cross.html#PureFlat

●一般的なロードレーサー選び (本当にロードが必要なのか、自分の乗り方をよく考えて下さいね)
・予算はないけどロードが欲しい
　⇒SUGIMURA プログレッシブ RRX620
　http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/rrx/rrxindex.html
　⇒ FUJI NEWEST 4.0
　http://www.akibo.co.jp/fuji_contents/sports/newest4.html
　⇒ GIANT OCR3
　http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0210025&action=outline
　⇒ MERIDA ROAD880（2007年モデル　サイト未更新）
　http://www.bscycle.co.jp/merida/2007-bikes/road_880.html

Q.ルック（ルック車）ってなんですか？
　→A.悪路走行禁止なMTBルック車(類型車)のこと。
　　 安価（３〜４万円以下）で販売されている「マウンテンバイク」はほとんどこの類です。
　
Q.舗装路走るのにフルサスはどうですか？
　→A.フルサスは基本的にXCやDH競技など特殊な用途向の車種です。
　　　一般的に重くロスも多く、舗装路を高速に走るには不利なようです。
　　　勿論それで公道を走るのは本人の自由です。 ルックのフルサスを乗るもの本人の自由です。
　
　　　※MTBが欲しい人はここを読んでから質問しましょう
　　　　初めてMTBを買う人のためのページ　http://www.geocities.jp/mtbfaq2ch/mtb_faq.html

Q.初めてのバイクを通販で購入しようと思うのですが。
　→A.大方の整備を自分で出来る自信がないなら薦めません。高価な工具が必要になる場合もあります。
　　　不具合品のものを掴まされた場合は自己責任で。 地元のショップを有効に活用してください。

Q.安い自転車はどうですか？
　→A.現在輸入(主に中国生産)低価格の自転車が問題になっています。
　　　スーパー、ディスカウント店、ネット通販、ホームセンターなどでよく扱われていますが、
　　　粗悪品が多く薦められません。上記のお店ではまともな組立て、メンテも期待出来ません。

　　　　※詳しくはこちらから　自転車産業振興協会＞統計＞報告書・レポート
　　　　http://www.jbpi.or.jp/index.php?sub_id=4&category_id=150&dir_no=TOP_ROOT:150
　　　　　平成13年度自転車の試買テスト結果
　　　　http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2002/01/00000033_20070319175924.pdf
　　　　　内外自転車の試買テスト結果について
　　　　http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2002/05/00000056_20070319182803.pdf
　　　　　我が国の自転車製品事故の状況
　　　　http://www.jbpi.or.jp/_pdf/atatch/2001/12/00000046_20070319181429.pdf

Q.どのサイズを買えばいいですか？サイズで注意することは？
　→A. お店で必ず跨ってアドバイスをしてもらった上で買うことを推奨
　　　※サイズの目安
　　　　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html

Q.自転車本体以外で必要なものはなんですか？
　→A.
　・ライト　　　：ベルと同様に法律で取付義務。良いものを使いましょう。
　・ヘルメット　　　：義務付けされていませんが、安全のためなるべく使用しましょう。
　・サイクリングウェア　　　：あれば快適です。
　・グローブ　　　：あると手と手首や握力に優しいです。
　・サングラス、アイウェア　　　：あると目に優しいです。
　・シューズ、ペダル　　　：あればより楽しめます。
　・空気入れ、インフレーター　　　：自宅用と携帯用を持っていると便利です。
　・工具類　　　：日ごろのメンテ用に必要です。
　・ケミカル類　　　：ルブ、グリスなど用途に応じて持っておきましょう。
　・その他　　　：ツーリング用品　ボトル、替チューブ　携帯工具など
　・保険　　　：自分が怪我したとき、他人を怪我させたときなど必要な 保険を持っているか確認しましょう。
　・防犯登録　　　：一般道路を走行する自転車には防犯登録が義務付けられています（罰則は無し）。
　　　　　　　　　　スポーツ車は必要ありませんが、やはり道路を走るものですから登録しておくのが無難です。

※ベル、ライト、反射板は法律で取付が義務付けされているものです。
それ以外のものは各自で判断してください。
また工具などは日々のメンテで必要です。基本的なものは持っておきましょう。
ＴSマーク取得が保安装備の一応の基準です。同時に保険もつきます。

Ｑ.折りたたみ・小径車が欲しいのですが、お薦めは？
　→A.本当に折りたたみが必要なのでしょうか？　
　　　※ここをよく読んで考えて下さい。
　　　http://www.cso.co.jp/chishiki/fdb003.html

・ホームセンターやディスカウントショップなどで売られている1〜2万円程度の
　安価な折りたたみは粗悪品ですのでおすすめできません。間接部が破損、変形しやすく危険です。

・車に載せるにしても輪行するにしても折りたたみ小径車である必要はありません
　通常のスポーツバイクなら前後輪を工具なしで簡単に着脱できるので車載や輪行も容易です。
　自転車としての性能は当然ながら通常のスポーツバイクの方が優れています。

・折りたたみ・小径車はタイヤ径が小さいので、変速段数よりもギア比（1回漕ぐと何M進むか）に着目しましょう。
　折りたたみは機構上、チェーンホイールやスプロケット交換ができないものが多いです。
　また、比が同じでもタイヤ径が小さいほうが損失が多く、長距離には向かない特性があります。

・フルサス折りたたみに関してはルック車と同じように考えてください。安価なものはほとんどが粗悪品です。

・「折り畳み所要時間〜秒」という情報は鵜呑みにしないほうが良いでしょう。
・折りたたみ自転車のルックスやギミックに魅了を感じる人が多いのも事実です。
　しかし、ほとんどの場合同価格帯ならば折りたたみ機能が無い物の方が
　パーツやフレームの質は高くなる傾向があります
　（折りたたみの機構にコストがとられるので当然ですが）。

Q.ツーリングに行きたいのですが、お薦めのロードレーサーは？
A.１〜２泊程度ならともかく、大量の荷物を持って行くツーリングにロードレーサーは向きません。
（バッグ1つでの1〜2泊のツーリングは、 ショートツーリング　とPart35の853さん）

・キャリアが装着できない(重い荷物を背負っての長距離走行は体に負担がかかります)
・泥よけが装着できない(雨が降っていなくても路面が濡れていることはあります)
・ギア比が不適切(10キロ前後の荷物を積んで坂を上れるような設定ではない)

Q.シクロクロス車を改造してツーリングに行きたいのですが？
A.シクロクロス車のギア比設定はツーリング車よりも高めです。ホイールサイズも700と650や26インチでは
700の方が高ギア比になることを忘れないで下さい。スプロケ変更時はフレームと干渉しないか確認しましょう。

●ポピュラーなツーリング車
・Giant Great Journey
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?s_code=43&c_code=L&action=srs
・Cannondale ツーリング1/ツーリング2
http://www.cannondale.co.jp/bike/U_touring.html
・ルイガノ LGS-GMT
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-19gmt.htm

●タイヤについて (ロードバイクのタイヤには各種の規格があります)

　・ロード（MTB）だからパンクしやすい（しにくい）ということはほとんどありません。
　・タイヤにはスリック(溝が掘られていないもの)とブロック(凸凹)があります。前者は舗装路用、 後者は不整地用です。
　・タイヤの太さ・重さ・表面形状は加速や制動力に関係しますが、最高速度にはあまり影響しません。
　　そこに到達する時間と、最高速に到達し維持する為のエネルギーが異なるだけです。
　・タイヤが細ければ細いほど素早い加速が可能です。登坂時の疲労も少なくなります。
　・タイヤが太いほど加速は鈍くなりますが制動力に優れ、また一定速度での巡航は楽なようです、
　・空気圧管理と抜重(段差で体重を一気にタイヤにかけない技術)をすれば、
　　どのタイヤがパンクしやすいということはありません。ただし、溝があるタイプのものは、
　　経年劣化で溝からひびが入ることがあります。

　　700*20C、700*21C　チューブラータイヤに多い。軽いので加速・登坂に優れる。
　　700*23C　最も一般的なロードレーサーのタイヤ。良好な路面の通勤に使用可。
　　700*26C、700*28C　クロスバイクに多い。そこそこの加速があり、多少の悪路もこなせる。通勤バイクの定番。
　　700*32C、700*35C　ブロックパターンのタイヤも多く、不整地走行にも向く。ツーリングに好適。
　　　　　　　　　　　
　・MTBのタイヤに関しては、どろはけ性能や、マッドコンディションでのグリップ、
　　耐久性等さまざまな種類があります。目的に応じて交換してください。
　・街乗りにMTBを使いたい方は、タイヤをスリックタイプに変えることでかなり巡航性が向上します。

●ドロップハンドルについて
　・見た目で不安に思う方もおられるようですが、ドロップハンドルは長い長い自転車の歴史の中で
　　改良されつつ生き残ってきた、非常に優れた形状のハンドルの一つです。
　・舗装路を淡々と走り続ける場合、ドロップハンドルは最善の選択肢です。ただし都心部のように
　　小回りや段差越を要求される場合、フラットバーハンドルの方が適しています(バイクメッセンジャーを見よ)。
　・個人差はあれ、購入後1〜2週間でドロップハンドルにほぼ慣れると思います。
　・どうしても不安な場合には補助ブレーキという部品を装着することも可能です。シクロクロスレースでは
　　必須の装備であり、格好が悪いなどということはあまり無いと思われます。
　・小さい手でも使いやすいタイプのドロップハンドルも増えてきています。完成車付属のハンドルで
　　手がブレーキに届かない、などということがあれば簡単に交換できます。
　・ドロップハンドルへの不安を吐露するだけのレスは不毛なので控えてください。

●ブレーキについて
　・シマノで言えばティアグラ以下のブレーキは、本格的な競技会での使用では危険と言われています。
　　競技会での使用を前提とするのであれば、購入時に差額を支払って105以上に換装するか、最初から
　　105以上の部品で組んである自転車を購入してください。
　・完成車で多く採用されているテクトロの低級ブレーキは、非常に利きが悪く、基本的に交換することをお勧めします。
　　誤解を招かないように書いておくと、テクトロのブレーキにも良いものはあります。命を預ける部品ですので、良いものを選んでください。

●クランクについて
　・15万円以上もするような自転車はギア比の設定がそれなりに高くなっていますので、入門者ではすぐに
　　乗りこなせないこともあります。また、なるべく軽いギア比で高い足の回転数(毎分90回転以上)を保つ
　　走り方(疲労が少ない)は、ある程度練習しないと身に付きません。足に自信がある方でなければ、
　　「コンパクトクランク」や「トリプルクランク」が装着されている自転車で入門した方が良いかもしれません。

関連スレ
初心者質問スレッド part134
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204644489/l50

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　76☆
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206106324/50

ロード初心者質問スレ 137
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206358811//l50

【山糊】MTB初心者質問ｽﾚ 56【街糊】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204689550/l50

☆非スポーツ車について
【ﾏﾏﾁｬﾘ】軽快車総合スレ 5【ｼﾃｨｻｲｸﾙ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203229940/50


☆廉価モデルについて
【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 27【NOT ARB】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201009588/50

【超】30万以下のロード【激戦区】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1189431850/

【税抜き】10万円以下のロードバイク【ドロップ】2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203952603/l50

【ﾘﾀﾉﾌ】3万以下の素敵なロード【Re:turn off】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204475717/l50

4万円以下のクロスバイク
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1191974327/l50

次スレは950を踏んだ人が立ててください
事情で立てられない場合は早めに報告してください、
そして970を踏んだ人が立ててください

　以上で、テンプレ終了

前スレで>>26のテンプレいらないんじゃないかって話しがでてたみたいだけど、
10〜30万くらいのロードの話で荒れることもあるので残しておいた

つか>>1、スレ立てだけでいい気になってねーでテンプレもちゃんと貼れよ

http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/fuji/roubaixltd.html
FUJIのコレ買おうと思っているんだけれど、
30万でメインパーツがデュラって安すぎない？

カーボンバックフレームで手ごろじゃないか

フルデュラじゃないからそんな値段設定で問題ないだろう

んで？前スレ

　　　　969 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 01:59:35 ID:???
　　　　　>>966
　　　　　知らん。
　　　　　世界的にジャイアントはいらない子という事か。
　　　　　つっても製造の質と設計は別けどな。
　　　　　たとえ中身一緒にしても欧米ブランド買うけどね。
　　　　　はずかしすぎるもん。

　　　　970 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/03/27(木) 02:01:05 ID:???
　　　　　>>969
　　　　　それでおまえさんの愛車は？　ﾜｸﾜｸ

この結論でてないぞーｗｗ　おーいどこだーーーー返ってこいよーーーー

君たち、自転車買ってから助言してあげてね。

購入検討中の春休厨がレス繰り返すのは、展開が早くてつまらない

>>31
スルーで。

いつものルーチンワークいこー

妄想荒らしはルイガノスレに帰れよ

>>16-27
テンプレ乙。

1.通学、その他近隣への日用、たまに近郊の市へちょいとサイクリング
2.シティサイクル？普通の自転車
3.27インチ、オートライト、ギアつき、ブリジストン
4.価格的には25000円以下が希望

26インチで22000円のなら見つけたんだけどね
価格の差は店舗によるからなんとも言えないかな

26インチのやつでもんだいない
ポスト上げれば良いだけ

>>36
このスレ役立たずだから、自分で探して大きめのホームセンターで買ってね。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/city.html

>>37-38
以前ブリジストンを使っていてかなり安定していたので今回もそうしようと思うのですが
シマノがそれより安い価格帯で売られてるようですが乗り心地やもちの違いはあるのでしょうか？

ミヤタがいいよ。今ならオリジナル湘南ステッカーがもれなく貰えるし。

>>39
◎シマノは自転車部品メーカーですので、「シマノの自転車」はありません.
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html

>>39
ブリジストンので良さそうならそれで良いと思う
他のメーカーならパナソニックhttp://www.panabyc.co.jp/
またはミヤタhttp://www.miyatabike.com/
辺りが無難。
それとシマノはパーツのメーカーです。

確かにそうだが、シマノのステッカーがでかでかと貼ってある婦人用自転車とシティサイクルの中間みたいな自転車を見た記憶があるな。

そういう自転車は折れも見たことがあるが、
他社の商標を勝手に使って売ってる商品のことは
世間一般では「ニセモノ」って呼ぶんだぜ

>>43
チェーンステーにはよくsimanoステッカー貼ってあるが、アレはとりあえずシマノ変速機使ってますよって意味しかないぞ。

>>28
フレームが無名の安アルミ(105/tiagraで15万のほうと同じ)でホイルはアクシウムで3万、デュラフルセットは巷で買っても15万くらいだからむしろ高い。
フレームセット10万くらいまでなら30万でフルづらは十分可能。
完成車だとGiosレジェロとか。

1.通学で片道5〜6キロ　行きはずっと下りで帰りはずっと登り　服装は普通の服
　休みにはポタリング的な使い方をしたい

本体だけで予算が10万前後
ドロップハンドルがかっこいいからシクロクロスってのが丁度良さそうだけど良く分からない
むしろクロスバイクってやつの方が良い？
軽く走れるのが希望だけどもっとお金積まないと無理かなぁ…

とりあえず、通学先の置き場所は大丈夫か？

自宅だと室内保管できるけど通学先は大学の構内に駐輪…
やっぱり狙われるかなぁ…

>>49
サークルの部室とか所属している研究室とかに置いておけないのか？

>>50
新入生だからそういうのは期待できない…
引越すし今乗ってるママチャリがボロボロだから買い替えを検討中なんです

>>47
おまい、敬語使えよな〜
ここの住人は４０代なんだからなぁ〜

>>52
世間知らずの糞餓鬼なんてこんなもんだろｗ
こういうのも大学で先輩に後ろ掘られたり就活で己の卑小さ思い知らされて
ようやっと奇妙な敬語使い始めるんだよ。

>>7
工作員が信者の振りしてるだけだとおもう

>>51
大学の最寄の駅とかに有人の自転車置き場とかなーい？

>>47
10万前後のシクロクロスだとkonaのjakeはどうだ
前ギア3枚で坂も楽だろうし

でも長時間駐輪しなきゃならないなら俺は4、5万のクロスにする

>>47
距離というより路面状況による。狭い道路で頻繁に歩道に上がらないと
いけないならクロスの方が良いしひたすら車道を走れるならロードが良い。
でもドロハンがｶｯｺｲｲと思うならロードが良いんじゃね？
10万円あればそれなりのロードが買えるけど、登りと下りが多いなら
トリプルorコンパクトクランク装備のロード+ブレーキを105に交換
ってのがお勧め。ロードのブレーキは慣れないと驚くほど効かないぞw

シクロクロスはジオスのピュアドロップかビアンキのルポ、ちよっと１０万超えてしまうがジェミスのオーロラ位しかないと思うぞ。
ピュアドロップはアルミで、ルポは何時手に入るかわからない。

自転車よりも駐輪場を先に探した方が良さそうですね…
安全が確保できないならもう少し安価なものも選択肢に入れてみます

>>52
ここの住人のみなさんが40代だとは知りませんでした
不快に思われたのなら謝罪します
申し訳ありませんでした

俺の通ってる大学の駐輪場にはﾘｱﾙイタ車とかも普通に止めてあるが
特にトラブルは無さそうだよ？もちろん大学によるんだろうけど。

あと、>>52-53みたいなのはスルー。かまうとつけあがるから。

日常の足ならマジでホームセンターチャリが良いね。大学生なら行動範囲も広がるし一晩放置もあるのでは？
10万バイクは玄関から乗り玄関で降りる意識でないと泣く。

>>52
コラ
漏れはまだ30代じゃ

6段変速のママチャリでいいんじゃないの

>>60
俺は京大だけど、鍵をかけてたママチャリが消失したよ
国公立は危ないぜ

>>59
本気にするなよ

>>47
ドロップハンドルで、スタンド付けてもそれなりによさげな物はどうかな？
ランドナーやスポルティーフってジャンルの自転車なんだけど、
ルックスも渋いので少しは盗まれにくいかもしれないし、駐輪場にも置ける
あと俺個人とその周りの経験からいくと、学校でドロップハンドル車は盗まれにくい
盗んでも足付き易いし、駅まで歩くのダリイって奴がママチャリパクるくらいだと思う
荷台や泥除けが付けられる物も多いので、通学には便利かもね

Bianchiのlupo・Sportiv ・Ancora、RaleighのCLS・CST CARLTON-ST
価格帯的に可能なのはこの辺りかと思うけど、探せばもう少し出てくるはず
店によっては1割引きや、小物付けてくれたりとサービスも色々なので、
良さそうな自転車屋探してみるといいよ

あと小物も欲しくなると思うけど、気圧計付きポンプがあればなんとかなる
携帯工具（パンク修理セット・ポンプ・チューブ・工具）はあった方がいい
メットは出来るだけかぶったほうがいいけど、まあ自己判断で
レーパンは必要を感じたらどうぞ

>>52
匿名掲示板に年齢の話を持ち出すな
ネットで敬語使えとか小者過ぎる

なんでも本気にするんだなｗ

友達にそういう自転車持ってる奴がいて、乗らせてもらったら「軽っ！速っ！」でやっぱり良い自転車は違うな〜と
ドロップハンドルも慣れると走るの楽だよ〜とも言われたんでその辺りも購入動機になってます

近所に専門店があるみたいなので一度足を運んでみます
とりあえず勧めてもらった車種を中心に話を聞いてきます

>>58
ルポは都内ならワイズに腐るほどあったぞ
でもビアンキは、在庫持っていない店だといつ入るか解らないよね

今はロードで楽しんでいるが、最近写真撮ったり食べ歩いたりと
ポタリングにも使いたくて俺もルポを検討中
ロードだとフラッと停めて写真撮りに行く時に面倒なのよね

通学用に安いママチャリ。5-6kmならどんなのでもおｋ。
きっとそのうち、原付とか車買って、その距離でも車通学とかするようになるから、中国製でもおｋ。

で、別にポダリング用に別途ロードを用意する。

大学の駐輪場はまじヤバイよ。失礼だけど、留学生がマジやばい。
あと、専門の窃盗団とかもいるからね。ウチの研究室パソコンやられた。

ロード入門者です。
ＢＭＣのＳＳＸ、ＯＲＢＥＡのアクア
情報の少ないメーカーですが、皆さんの評価はいかがなものでしょうか？

>>70
そんな集団いるのか。
どこだ？大阪？

>>72
70じゃないけど、後輩に聞いた話だが俺の行っていた関東西部の大学も
研究室のPCを数台盗まれたらしい
大学も所詮ガキの集まりなので、DQNも多いからそいつらじゃないかな？
在日は知らんが、留学生は優秀で悪い事しない奴が多いと思うんだがどうだろね

PCは素人でも簡単に金に出来そうだが、自転車は相当の高級車じゃない限り
金にしにくいと思われるのでこのスレではあまり気にしなくていいんじゃない？

>>71
ここのスレは雑談ばかりで役に立たないから、ロード関連のスレで質問した方が良い

>>74
了解しました。
他のスレをあたってみます。

このスレは嫌ジャイ厨が立てたネタスレだから何聞いても無駄。
テンプレも貼らずに嬉々としてジャイアントを叩く>>2-15 なんて酷いもんだ。

そのネタもどうでもよいから。

>>71
両メーカー共にﾌﾟﾛﾂｱｰﾁｰﾑ御用達だから信頼度の高いブランドである事に変わりはないが日本ではｾｶﾝﾄﾞﾒｰｶｰの位置付けなので在庫がなければ納期の問題も考慮すべし。中堅ｸﾗｽは店で聞くのが得策だね。

こんばんわ。前の前の前のスレくらいで購入相談をした女子です。

結局執念で一目惚れしたビアンキの小径車モデルを購入しました。
ママチャリからの乗り換えだったのであまりの快適さにびっくりしてます。
正直、今までは自転車なんて交通手段の一つとしか思ってませんでしたが、
最近はポタリングも楽しそう、なんて思うようになりました。
本格的なのが欲しくなったらまた相談に来ます。ありがとうございました。

なんか場違いな話ですいません。お礼だけ言いたかったもので…

ﾀﾞｯｾwwwwwwwwﾏｼﾞで騙されて買ってやがるwwwwwwwwww
コイツ超ｵﾓｼﾚｰ

それでスポーツ車に興味持つようになったらジャイアント買わされるんだぜwwwwwww
これだからこのスレはやめられない

女子ならしょうがないな

>>79
おめ
お役にたてて嬉しい。思う存分走りこんでくれ。

盗難に関して。
鍵を３個つけろと書き込んだものですが、改めて自分が盗む立場になって考えて見た。

ttp://imihu.blog30.fc2.com/blog-entry-2974.html

こういうチャリは何千万だろうが、足がつかなくてもパクらない。

>>83
確か痛チャ乗りで盗られた人いるぞ

>>84
ｍｊｄ？ありえへん・・・ドコの勇者だ？

通勤通学

ジーンズにポロシャツ、舗装道路ですが坂の多い都市部です。
距離は20キロくらいで、休みの日に買い物に行く程度です
予算は4万円以下でおねがいします。ブリジストンを検討してます。

>>86
外装変速が嫌じゃなければサブナードスポーツで決まり

>>86
10万貯めてから出直して来な。

>>86スレ違い

>>25

>>87-89
ありがとうございます。サブナードスポーツのエアハブ付を飼うことにしました。

>>86
スポーツバイクが欲しいなら、あさひプレシジョンスポーツ(通称プレスポ)がお勧め。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800005.html

車体に前後ライト+カギ+仏式空気入れを足しても4万で買える。
3x8の24段変速だから坂にも強いし28Cのタイヤは都市部の走行に最適。
スタンドは標準装備だがドロヨケとカゴはついてないので注意。

>>79
購入ｵﾒ！そして報告乙！
これから自転車が楽しい季節なので堪能してください。
夏場の日焼けには気をつけてね。

>>91
カッコいいんですけど、泥除けとカゴがついてないから無理っぽいすね
置き場所あればこっちも欲しいんですけど

ロード初心者です。ミヤタのカリフォルニアロード以来ママチャリ生活です。
余り初期投資が出来ないので、ピストっていうんですか、あれ買って
あとでディレイラー付けようかと思っているのですが無謀ですか？

>>94
ピストとロードは別物だよ。
ピストにディレイラーはフレームの構造上付かない。

というかピストってブレーキ無くってホイールとクランクも直結状態だけど大丈夫？
初心者にはかなり危険だと思うけど・・・。

ピストに変速機はつけられないんじゃ・・・

フレームもハブもホイールも別モノだから後付けはできないぞ

たぶんシングルスピードのこと言ってるんだと思われ
まあロード初心者ってんなら最初から改造云々よりも
少し頑張ってIYHもとい貯金して完成車買った方が勉強にもなると思うよ

つるし完成車のが勉強になるとは思えん。

周りに詳しい人がいるなら改造もいいと思うけどね
まあピストは何にせよヤメトケ

>>79
うんうん、可愛いねぇ〜

ぶっちゃけピストもロードも、たいして値段変わらんだろ
むしろロードの方が安くね？

>>64
俺は東大だけど、鍵をかけないロードでも消失しないよ
京都大学が危ないんじゃない？

東大生が2chかぁ〜世も末よのう〜。

ワタシ北京大アルが鍵ツケテも自転車盗られるアルヨ。
東大ガ異常アルネ。

京大の生協とか学食、そこいらのふつーの主婦とかが、ふつーに買い物に行ってるよな

>>94
ブレーキは無いのが今の流行だからね

>>106
うん、学食のカレーは観光客の名物にもなってるお

>>103
くそー
お前、東大かぁ
漏れも理３と京大医学部と迷ったけど家から通える京大にしてしまったよ
orz

脳内大学かぁw

定期的にわくね。

先日のジャイ厨装ってた嵐と同一人物っぽい

中卒程度しか2chやってないと思って単打がw

>>112
俺は中卒だが何か？本当は1年課程の訓練校卒だが中卒扱いｗ

クロスバイクを購入予定です。
横浜あたりでおすすめの自転車屋ありますか？

瀬谷のスポーク

スポークの店長はいい人だよ。でも店は普通の街の自転車屋かな。横浜で代表的なのはサガミだよ。

こっちで質問してみればいい。
神奈川県内にある自転車屋part15
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193582088/

俺は中途半端に専修大学ｗｗ

何じゃそれ
聞いた事無いぞ

俺は桃山大学

脚の長さのためシートピラーをあまり出せない場合って何か不具合ありますか？
カッコワルイのは無しでorz

>>109
脳大の

予算がなくてこれを落札したいと思っているのですが
このショップは怪しいのでしょうか？
まだ入札はしていません

orz
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t68622395

まともな自転車屋がオクで商売するわけないだろ

自分で判断できないなら、やめておけ。

買え買え

アンカーというメーカーのロードレーサーの評判はどのような物でしょうか。
店で目にしたFP1というロードレーサーが非常に美しく購入を検討しております。

>>122
じゃあこれ俺が代わりに買っちゃっていい？

>>118
山上らないと通えないから行きたくないって奴が大半だったな。

俺は近大、中途半端もいいところ。

俺なら出しても送料込で6万だな、新品ルポでも9万前後で買えるし

チェーンに錆がある画像を載せているところで
どんなもんだかわかるんじゃないかな

アンキか・・・

キライじゃないけど油谷カラーだから手が出せない広島人な俺(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>18
http://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/road/road_880.html
メリダ更新してるよ〜。
値段上がってるね。

>>132
スローピングが嫌だよねぇ。

なんかもろにクロス。

１台目のロードには別に悪くないんじゃないの

まあフレームデザインの好みは人それぞれ

94です
嫁さんだまして後々グレードアップ作戦、失敗です。
以後は初心者質問スレに移って出直します。ありがとうございました。

>>126
FP1・2は稀に見る糞バイクだからやめれ

そういや、今日北大阪うろついてたらやったらロード見かけた。

コルナゴとかルイガノとか、もう高そうなバイクで歩道の段差ガンガン行くし、
スーツの前全開で飛ばしてズボンバンド無しとかばっか。

ああ、かわいそうな自転車達・・・と思った。
23Cで首がガクンガクンするような段差を行くな。

自転車なんてそれで良いんだよ。

ルイガノって高そうだったのか・・・

>>137
え？何か問題あるの？
ああ、歩道をスピードだしてはしるなってことか？
それは、そうだな。

ロードレーサーを、ガラス細工みたいに弱い物だと思い込んでるのか？

>>121
落札したらチェーンは交換しろよ！

ファインチェーン

>>137
とくにルイガノ乗りは厨の中の厨だ。ブランドだけでどれも高級とは思わないほうがいい。

ビアンキは？

自転車オタクって怖いな・・
正直自転車って１０００円から１００００円くらいと思ってたんだが
あ、このスレに来ることもう無いと思うんで私へのレスは不要です

ブリとかまともなメーカーだと廉価なシティサイクル買うのにも2万はかかるのに。
まともな親を持つ、ジテ通中高生は4-5万以上のシティサイクルを利用してるのに。
無知って怖いな。

ルイガノって♀でもないかぎり
低価格帯以外は選択肢に入らないよな・・・
悪いけど「しょせんルイガノ」みたいな考え方あるし

ジャイアントとルイガノは
安物ＭＴＢとルック車とクロスバイクっていうイメージしかない
まあこれでルイガノがツールでステージ優勝でもすりゃ考え方の
風潮かわるんだろうが・・・

>>147
ブリｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　　　　　　 :　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｀ー─'´￣￣￣￣￣　 ）
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>>148
この間、近所の商店街500mを歩く間にCASPERを３台も見て笑った。

通勤用の自転車を買いかえたいとおもってるのですが、
どんな自転車がおすすめですか？

片道30キロぐらいで、ほとんど車道を走ってます。
アップダウンもあまりなく、信号待ちがちょっと多いかなー程度です。
できれば今乗ってるママチャリより楽に通勤したいので。

>>152
まず予算どんなものか書いてみてはどうですか。

>アップダウンもあまりなく、信号待ちがちょっと多いかなー程度です。
これだけ見ると漕ぎ出し楽な内装3段変速や今のママチャリより軽量なの選ぶだけで楽になる。
けど今まで片道30kmをママチャリは相当大変じゃなかったか？予算にもよるけどクロスあたりが落としどころかもな。

片道30kmをママチャリでって下手すると3時間はかかるんじゃね？
全く信じられんけど

>>152
俺も貴方と距離もｺｰｽﾚｲｱｳﾄも似た様なものだから盗難や快適さを考えたらクロスバイクが一番。3〜5万くらいで十分だとおもう。ペダルにトークリップを付けたらさらに快適性アップ。普通の靴で大丈夫です。

>>152
ママチャリで片道30kmの通勤ってすげーな。
車道走行可ならロードレーサーが良いと思うけどね。
10万円あれば車体と最低限の用品は揃えれる。

1日の労働+チャリで60kmの移動か・・・
どんだけ体力ありあまってるんだ？
まあ、ヒキの妄想だろうけど。

まあ釣りだろ

>>152
ジャイアントでググレばよろし

大阪で在庫が豊富な大きい自転車屋ってどこでしょうか？

みなさん親切にありがとうございます

>153
予算的には１０万以下がいいなぁと思ってます。

>154
距離をはかるためにスピードメーターをつけてるのですが
だいたい20キロ前後で走って二時間かからないぐらいです。

>155
クロスバイクっていうのがよいのですね？
トークリップ？はちょっとわからないので、調べてみます。

>156
同じ職場の人がロードタイプが楽だよーと言ってたので
できればこのタイプがいいのですが、いろんな種類がありすぎて。。。

>>161
ロードレーサーにせよクロスバイクにせよ、良い自転車屋を探すのが大事。
その上で、予算10万でロードレーサーと用品を考えてみると…
最低限の用品が前後ライト、ヘルメット、仏式バルブ対応空気入れ、裾テープかな。
2万円あれば十分。レーパン、ジャージはお好みでどうぞ。
低予算の入門用ロードを独断と偏見でお勧めするとGIOS AIRONE、SCOTT SPEEDSTER S60、
GIANT OCR3あたりだが、下のサイトから好きなのを選んでもいいと思う。
10万円以下のロードバイクまとめサイト
ttp://plaza.rakuten.co.jp/roadracer10ika/

>162
自転車屋選びですか。。。
やはり、メンテナンスのことを考えると重要ですね。

教えてもらった自転車と、まとめサイトでどんなのにするか
決めたいとおもいます。
ありがとうございました。

初ロードの購入を考えています。
レースにも興味はありますが、とりあえずは日帰り〜一泊程度のロングライドがメインになると思います。
２０〜３０万円でお薦めのフルアルミフレームはありますか？

>>164
買いたいのがロードに決まっているのならば、ここでなくロード関連のスレで聞いた方が良いよ。
このスレ、雑談や煽りばかりで役に立たんから。

>>164
各メーカースレ以外でそういう質問をすると何故か決まってジャイを押し付けられるのが2ｃｈの仕様です。

>>165
わかりました。
自分の中である程度イメージは固まってきてるんで、個別スレに行かせてもらいます。

酷い自演を見た

自演なんかじぇんじぇんしてません

>>169
ね、言ったでしょ。
ジャイ以外は認めないアフォが粘着してるの・・・。
スルーで。

お前もいいかげんウザい

>>167
行ってらっしゃーい。
それがいいよ。

ＭＴＢは安くなったよねえ。
先日ホムセンで２万円で購入しました。
Chevroletって書いてあってお洒落です。
ＧＭの自転車工場ってどこにあるのかな？
もしかして日本製のＯＥＭ？

>>173
それはMTBモドキ。悪路は走れない。
産地は中国が濃厚。

GMのシボレーですか。いやぁお洒落でいいよね！
サス付き？なら乗り心地もふわふわというかぐにゃぐにゃしてて良さそうだし。
とりあえず、もし山で乗る気ならその前にフレームに貼られてる警告文読んでからにしなよ(^ω^)

つーか釣りだろそれ…

春の週末だからね。

春末

>>173
それ中国製か台湾製ｗ
しかも一般道以外走行禁止ｗ

自演が酷いwww

台湾製ではないだろ。

たぶんＧＴ製だと思う。ホムセンでいい買い物したね

>>152は、
ママチャリでも、前3段後7段があるのを知ってるのだろうか

通勤（舗装路だが少し荒れ気味・スーツ着用）に使用するクロスバイクが欲しいです。
予算は少なく5万前後なのですが、軽くて多少ロード寄りのものが希望です。

>>184
EscapeR3

>>185
早いレスありがとうございます。
似たモデルで他にはどんなものがありますか？

>>184
http://www.chari-u.com/subcross.htm
あたりで気に入ったのがあれば。

>>184
http://directory.rakuten.co.jp/rms/sd/directory/vc?s=1&tz=204927&v=3&p=0&f=0&o=0&oid=000&k=0
お好みで選んでください

>>185
またジャイ厨ですかwwww

>>184
ロード寄りで軽い物なら予算を増やしてこの辺りを買うといい。
ピナレロ　トレビゾ
http://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello/treviso.html
ビアンキ　カメレオン3
http://www.cycleurope.co.jp/2008/cam3.html
ジオス　カンターレ
http://www.job-web.co.jp/job/gios/gioslineup_road.html#Cantare

>>186

↓とかは？タイヤも28Cだから多少の路面荒れも大丈夫だと思う。
気になるならタイヤ換えればいいし。

MERIDA Grand Road T1
ttp://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/cross_bike/grandroad_t1.html
LOUISGARNEAU LGS-RSR4
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-42rsr4.htm

完成車ではなくフレームについてなので、
もしスレチだったらすみません。

おすすめのロードフレームを教えて下さい。
フルアルミorアルミ＋カーボンで
予算は１０万円以内で収まるとありがたいです。

スレ違いの上に、このスレに答えられる奴いないから。

>>192
RAｻｲｷｮ!!

>>193
すみません

>>194
アンカーですね、コスパ良さそうですが…

>>192
３０万円以下のロードっていうスレ有ったと思うからそっちの方が良いんじゃない

>>192
アルミにこだわるなら仕方ないけど
予算でこだわるならクロモリだがオーダー可能なパナのposを利用するのも良いと思うけど
ttp://www.panabyc.co.jp/products/pos/frc01.html

DAHONスレでも話は出てたんですが
DAHON：speed pro tt
BSモールトン：BSM-R9
どちらの方が性能は上ですか？（スピード・長距離での疲れにくさなど）
室内で保管する為に小径。それでいてそこそこ走れるチャリを探していたら上記二つが浮上しました。
走行フィーリングも含めて、知っている方おられましたら教えてください。

スレ違い。
折り畳み＆小径スレで聞いた方が良い。

>>198
2台持ってるやつぁ、いないと思うよ。

>>198
貴方にとってどっちがいいのか判断できるのはこの世で貴方一人だけ。
グダグダ考えて無駄な時間すごさずに、試乗して比較できるお店探すのが
一番手っ取り早い回答を得る方法だよ。

>>198
もし畳まないのなら室内で保管する為に小径を選択するは間違い。
ロードでも小径でも室内保管のスペースは変わらない。

>>198
長距離を走るのなら小径車は止めといた方がいい。軽いロードが一番。
ポケットロケット（スピードプロやBSMより高性能）を買って後悔したよ。

どういう用途で、どのくらいの距離を走るの？

店でロードフレーム買う場合
定価より若干安くなるんなんですか？

>>204
> 安くなるんなんですか？

日本語で頼む。

>>201
田舎モンなものですから、無いんですよ都合のいいところが。
一応最寄りの店でメーカーに在庫確認中ですが、取り寄せとなると買わなければならないですからね。

>>202
当方部屋が狭いものですから...
入るには入りますけどものすごい存在感になっちゃいますから。考えどころです。

>>203
通勤に使って、それプラス趣味で50〜100kmぐらいを町中＆河川敷軽く流すぐらいしたいと考えています。
ゆる〜い服装で乗りたいんで、ロードだとなんかヘンな気がして。
上記の同価格帯のロードとなるとTCRぐらいになるんでしょうか。
やっぱ性能って全然違うものなんですか？上記用途ならば無理にでもロードにした方が良いんでしょうか。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/08ca900.html

を購入しようと思うのですが、
フレームサイズの適正身長範囲は

420mm（148-169cm）
460mm（160-175cm）
※カタログスペックより

とあるんですが、私の身長は166センチです。


420mmでサドルを上げるのと
460mmでサドルを下げるのと


見た目＆乗り心地を満足させるにはどちらを選んだ方がいいんでしょうか。

>>206
自転車の性能は9割方はエンジン（乗り手）の性能。
まずは性能云々言う厨思考を改めませう。

>>208
あーあ。このスレ否定しちゃったよ。

>206
可能であれば誰かにロードと小径借りて室内保管のイメージを
あれこれ試してみるのもいいかもね。

エンジン性能が同じなら、性能いい自転車の方がええやん

高目(5万くらい)のママチャリが良いと思うけどな

裾の汚れとか泥はねなんかを気にしなくて良いから通勤とかゆるいふくには最高

166センチは

420mm（148-169cm）
460mm（160-175cm）


どれも適応身長にあてはまります
大きめに見て460mmにするともてあましてしまう危険性ありでしょうか？

>>213
無いと思うよ。

460mmの方がいいのでは
適正身長の真ん中あたりだし

自転車のプロが決めた適正身長なんだし、大きな火傷はしないだろう

>>213
ジオメトリ見たけど水平トップが5mmしか違わんな
460が正解
420はスロープきつ過ぎでかっこ悪いと思う

ご教授ありがとうございました。
レスを参考に身長スレでも質問してみます。

>>206
いろんな選択枝がありすぎる。
1)趣味性の強いものがいいのか
2)そこそこの値段（５〜10万）でそこそこの性能の自転車を軒下保管する
3)走りを優先したい
4)どうしても室内に置きたい

1)http://www.panabyc.co.jp/products/pos/osd4.html（パーツはショボイが、ある意味究極）
　http://www.anchor-bikes.com/bikes/08rnc3sp.html（懐古趣味で）
2)http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios/product/player/index.html（Fディレイラー付きで、チェンケースが付けられる）
　他いろいろクロスバイク
3)好きなロード、その距離ならフラットバーロードでもクロスでもいいでしょ。
4)http://www.dahon.jp/products/micro/curve_sl/index.html（内装８段がうれしい）

ママチャリって言うな
軽快車と言え

JIS厨乙

毛烏賊医者

2002 ﾄﾚｯｸ4900DISC新車が６万で売っていて、購入を検討しています。
値段が妥当か？車種の情報などご教示ください。
主に12�qの通勤に使用します。
現在は10年前のKHS FXTに乗っています。
よろしくお願いします。

TREK MTBスレで聞きたまえ。ここのスレの住人では解決できん

02年式じゃないような気がするが

ピナレロのF4:13かFP5　TREK　madone4.5　5.2　WILIER mortirolo　izoardあたりも気になります
インプレとか読むとF4:13は結構中高速域＆長距離でその実力が発揮できるようなことを読んで
CRでもせいぜいave30km総走行距離120kmくらいなのでFP5の方がいいのかな　なんて思ってます
ﾛﾝｸﾞﾗｲﾄならWILIER mortiroloなのかなとも思うし　でもizoardもｶｺｲｲし　TREKもｶｺｲｲし
考えがまとまらないままあっちふらふらこっちふらふらしてます

ネットをふらふらせず、自転車屋でふらふらしろ

>>225
F4持っているけど、踏み出しの反応はいいよ
確かに速度を上げたときにスムーズに行ける感覚がある。具体的には、
ある程度頑張って35km/hぐらいまで持って行ったとき、いつの間にか
38,9km/hまで上がっていたということがままある
反面、多少衝撃がダイレクトに来る感覚で、以前乗っていたクロモリ車から
乗り換えた当初は半分足らずの距離で同程度の疲労を感じた

いずれにしろ、レースで上位を狙うとかいう目的でないのなら、見た目で
一番気に入った物を買うのがいいぞ

タイヤ700×28C
24段（以上）変速
ドロップハンドル
値段９万円以下

以上の条件を満たすモデルはありますか？

>>228
ほい一例
ttp://www.rakuten.co.jp/hakusen/128797/246797/422562/

>>225
迷った時はちょっと無理してでも高い方を買うと満足度は倍くらいになる・・・。ｗ

>>228
アンカーCX900
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08cx900.html

>225です
>227>230　ｱﾘｶﾞ�d
F4:13　madone5.2　izoardで再検討します

ちなみに今はﾋﾟﾅﾚﾛのｱﾝｸﾞﾘﾙに乗って年10000km弱くらい走ってます
ｻｲｸﾙﾓｰﾄﾞで各社ﾊﾞｲｸに試乗してｶｰﾎﾞﾝ欲しい欲しい病にかかりました
ようやく買える目処が立ったので書き込んでみました

>>232
少しは方向定まったみたいで良かった良かった。
F4:13は乗った事ないけど、カーボンはアルミと違ってし（素材特性として）ならせられるから乗り心地良くなる事が多いよ。

・・・てゆーかF4:13のレプリカとかカッコ良すぎでウラヤマシス

最近までスポーツ自転車は競輪選手が乗ると思ってた超初心者です
GREAT JOURNEY　にしようか、クロスバイクにしようか迷っています

使用用途は通学と旅行です
予算は10万(正直5〜7万で収めたいと思っている)
通学：往復30kmほど。大量の教科書などを持ち運び、時にはノートパソコンも持ち運ぶ
旅行：2週間〜1ヶ月の旅行を予定。ユース・漫画喫茶などに泊まり、テント類は持ち運ばない
旅行は行く時間がとれるかわからないので、取り合えず、通学の為に欲しいです。ママチャリは疲れます

スポーツ自転車には、普通カゴがついていない？ようで、背負うのもキツイので、GREAT JOURNEYみたいに横につけられたらなぁ、と思っています

ロードレーサー・クロスバイク・ＭＴＢ
右にいくほどスピードが速く、左にいくほど丈夫という認識なのですが、GREAT JOURNEY　はどこに入るのでしょう？
また、ランドナーは壊れても部品が少なく直しにくいと聞いたのですが、GREAT JOURNEY　はどうですか？

アドバイス、よろしくお願いします

>右にいくほどスピードが速く、左にいくほど丈夫という認識なのですが
まずは「お箸を持つ方が右だったんだ！」と認識をやり直すんだ

通学＋日常＋ポタリングで使用
基本的に山手線内を動き回る。
3〜4万円位(最大5万)
雨でも使用＝泥よけ必須
段についてはこだわらず
ドロップも昔利用したので抵抗ないがフラットバーハンドル希望(街中なので)
身長182cmなのであまり小型は合わないかも…

テンプレのｼﾞｬｲｱﾝﾄｴｽｹｲﾌﾟR3かﾙｲｶﾞﾉLGSTR3あたりが無難なのかな…
店は上野または池袋新宿辺りを考えてます。

／／／

……い、今でも素で間違える

>>234

＞ロードレーサー・クロスバイク・ＭＴＢ
＞GREAT JOURNEY　はどこに入るのでしょう？
≒MTB

＞ランドナーは壊れても部品が少なく直しにくいと聞いたのですが、GREAT JOURNEY　はどうですか？
ほとんどロードやMTBのパーツで流用できる

＞大量の教科書などを持ち運び、時にはノートパソコンも持ち運ぶ
＞背負うのもキツイので、GREAT JOURNEYみたいに横につけられたらなぁ、と思っています
教科書はともかくノートPCは背負うべき。
振動にさらしてもかまわないならどーでもいいが。

2〜4週間の旅行とのことだけど、長距離はしるならドロップハンドルのものにしておけば？
少しスピードも求めるならANCHOR CX900みたいな安シクロにキャリア付けるとか。

>>234
GIANT買っておけば間違いがない

ママチャリからの移行で悩んでる奴は
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/23-pr07-fcr-810/
購入後、なれたらGIANTに。
趣味にしたくなったら、GIANTからMTBかロードの好きな方に。

>>238
早速のレスありがとうございます
壊れても部品があるようで安心しました

シクロバイク、調べてみたらすごくよさそうです
軽さ(疲れにくさ)≧丈夫さ（田舎大学なのでそれなりに悪路）＞スピードの順で求めているので、こっちの方がいいかなぁと考えています
ドロップハンドルも調べてみたら、長距離はしる人はこれを使っているようで参考になりました！

…
……
今まで気付かなかったんですけど、自転車選びと身長ってもしかしなくても関係ありますよね？
私は155cmと小さい人間なのですが、選べる自転車って限られちゃったりします、よ、ね？orz

>>239
GIANTっていいみたいですよね
2008年版 GIANTカタログとか初心者が見てわかりますか？

>>241
身長は先に言わんと。身長に合ったフレームサイズにしないと運転がつらい。
155cmだとずいぶん選択できるのが少なくなる。
GIANT GREAT JOURNEYの2、3は推奨身長165cm以上だからやめたほうが良い。

ツーリングを重視するなら、
ルイガノ LGS-GMT
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-19gmt.htm
とか。これの420mmサイズなら155cmでも乗れる。
ごっついキャリアが邪魔なら、ツーリング以外の時ははずしておけば3kgは減る。

>>234
選択肢にプログレも入れていいと思うよ
ttp://item.rakuten.co.jp/ride-on/08sugi025/
400mmなら調整対応で無理なく乗れる

>>224

店のおやじが言うには'02ぐらいだそうです。
色はレッド×グレーのツートンで、リムに赤いラインが入っています。
もっと古いのかな？

4年落ちで40%offか。

>>246

レスありがとうございます。
4年落ち('04)モデルなんでしか？
なら、お買い得ですかね？
通勤使用でｼﾞｬｲｱﾝﾄFCR2と迷ってまして。
うーん、悩む。

いや6年おちじゃね？

>>248

えっ、そうなんですか？
ググっても、わからなくて。
一体、何年式なんだろ？
店のおやじも、はっきりしないんですよ。

>>249
もう一度自分が書いていることを見直せ。
分裂症かお前は・・・

おーい、>>222

>>223が正解だぞ

>>242
初心者はアンカーの方がわかりやすい。
身長と股下寸法でどのサイズかカタログでわかるよ。

>>242
レースにちょっとでも出たいと思うならTCR
忙しくてレースなんかでていられない！あくまでも移動＆運動のためだ！ならOCR

>>253
お前さん、ちゃんと相談内容読んだ？

>>242
店で話し聞くのが一番いい。

ジャイアントが特に良いって訳じゃない。
その辺の価格帯は横並び。
ロード好きにはジャイアントはあまり人気は無い。

でも気に入ったなら買って損は無いと思う。

通勤　or 　通学　or 買い物

ならクロスバイクがお勧めな。4万ぐらいのな。俺もそうしてるんだな。
ちょっといじっちゃったけどな。

ロードは盗難防止の為どこにも止めないのは大前提で購入する事。50マンもするロードは駐輪できないんだな、
この格差社会の中。ルサンチマンの攻撃が来るのは当然予測できるわけだ。

>>243 >>244
>155cmだとずいぶん選択できるのが少なくなる
orz
すみません、ママチャリだとそんな身長意識してなくて…

私が見たところは、適応身長の記載が特になかった気がするのですが、どう判断したらいいのでしょう？
サイズ：4××mmとかは載っているのですが、それで判断するのでしょうか？

今乗っているママチャリは18kgくらいの多分比較的に軽いやつだと思うのですが、そうすると、15ｋｇのMTBのペダルは結構重く感じるのでしょうか？
(重い教科書や辞書は背負いたくないのでキャリアは通学のときもつけようと思います)
自転車購入の一番の動機が、ママチャリ通学が疲れたからなので、気になります
やっぱりロードよりのクロスの方がいいのかな？

いろいろな自転車屋に行く前に、いろいろな自転車をみたいのですが、初心者にお勧めのカタログとか、ページとかありますか？
スペックの見方の説明が載っていると助かります
質問ばかりですみません

>>257
サイズについては>>20を参照すると良い。
自分に合っていない自転車に乗ると体を痛めてしまうから
実際にサドルに跨らせてもらいながら、店員のアドバイスに耳を傾けて購入を検討すると良い。

カタログは店舗に置いてある。
だから、そこでカタログを見せてもらって、分からないところは店員に質問。
そうやって相談しながら、予算内で、自分の気に入ったデザインとカラーの自転車を買うと良いよ。

個人的には５万前後のクロスバイクを買って、差額で電子辞書やバッグを良いモノにした方が楽だとは思う。

>>257
> 今乗っているママチャリは18kgくらいの多分比較的に軽いやつだと思うのですが、そうすると、15ｋｇのMTBのペダルは結構重く感じるのでしょうか？

ワケワカメ

ほら、あれあれだよ
カタログにも２４段とか２７段とか１８段って書いてるだろ。
そう、そこ。
重いと思ったらギアを変えて軽くして、軽いかなと思ったら重くするためにあるんだよーーー


頭使おうね

今まで乗っていた軽快車が13年目となり、もうボロボロなので買い替えを考えています。
ネットで多少調べ、お店で相談したところ、クロスバイクがいいのかなと思っています。

使用用途は主に通学（往復20ｷﾛ：ほぼ平坦）で、
たまに長めに（往復50ｷﾛくらい）乗るくらいです。
予算は７万ほどを考えています。身長は165です。

今ちょっと悩んでいるのは、28Ｃと32Ｃで乗り心地や軽快さ等は大分違うのかどうかです。
お店に行ったときに28Ｃ（ルイガノRSR4)に試乗させてもらったのですが、
32Ｃのものはそのときは試乗できるものがなく、どのくらい違うのかが多少気になっています。

ちなみに、候補として考えているのは
32C:Trek 7.3FX , SCOTT sub 30 Classic
28C:FUJI ABSOLUTE 3.0、GIOS CELE、JAMIS CODA（テンプレ通りですいません）
といったあたりです。

他の良いモデルがあれば、そちらも参考にさせてもらいたいと思います。
宜しくお願いします。

>>260
28Ｃと32Ｃはそうかわらん。というより、乗り心地や軽快さは、タイヤのグレードによってかなり変わってくる。
それにタイヤは簡単に交換できるから、それ以外の要素で選ぶべき。

>>260
そこに挙げてる車種（多分転プレ）はタイヤの太さの違い云々の前に
そもそもフレームの材質がアルミだったりクロモリ（鉄）だったりで、
前傾がきつかったり緩かったりで全部乗り味は違うのだけど

以下　>>261 と同意見により省略

>>261.262

なるほど。参考になりました。
もう少し調べて、あとは大きな自転車屋に行って実際に乗ってみてから決めたいと思います。

>>234
まず股下を測る。
測り方は、ここの一番下にある。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/dimension.html

自転車選びはそれから。

キャリーついてるオススメのツーリング自転車ってありますか？
LGS-GMTとグレートジャーニーくらいしかないんですか？

>>265
選択肢が少ないから、ツーリング車に後付けでキャリーつけた方がいいよ
コーダ・スポーツなどはダボ穴があるからフロントにもリヤにもキャリア付けられるよ
しかもクロモリで、これぞ ツーリング車って感じでいいんじゃない

>>257
もっとしっかりWebページ見ようよ・・・
>>243に貼ったリンク先ページで、下の方にグレーの表があるでしょ。
その表の右端に適正身長が書いてある。

ペダルの重さは、ギアで変えられる。LGS-GMTは前3段ｘ後ろ8段の24速だから、
ママチャリよりずっと軽い状態から、速度を出すときの重い踏み込みまで切り替えられる。

自転車の情報は、通販サイトでどんなものがあるか探して、メーカーサイトで詳細を、
ブログで感想を読めば良い。通販サイトはこことか。
http://www.cycle-yoshida.com/b_tanpin_list.htm

もしかして俺ら２３４に釣られてる？
エイプリルだし

>>266
そうですか。アドバイスありがとうございます。

>>258
自転車屋に相談してみます
自分が行く予定の店の店員さん、親切な方だといいなぁ

>>264
早速、股下測ってみたのですが、70cm…短
自分に合うサイズの自転車あんまりないかも…

>>267　259
そのページの適正身長はしっかりみていたのですが、自分が見ているページに適正身長がみつからなかったので……（ttp://www.81496.com/jouhou/cross/giant2008/giantcross.html）
サイズとかで適正身長がわかる玄人向けのページだったのかな？

ママチャリ2台目なのですが、結構自転車の重さによって、同じギア2(1〜3)のときの、ペダルの重さが違うなぁ、と思っていたのですが、ギアがたくさんあるとあんまり気にならないものなんですか
1だと進まなくて疲れるし、2や3だと重くて疲れるし
すみません、ママチャリの感覚で自転車語って（；^ω^）

通販サイトでどんなものがあるか見ているのですが、機能がよくわからないので、取り合えず、価格と重さでみてました
これからはサイズもしっかり見たいです
楽天や価格comで見ていたのですが、専門のサイトもあるんですね
いつもサイトとても参考になります！


皆さんありがとうございました！
なんだか無知すぎて釣りっぽい質問になってしまったようで、すみません、しかも長々と
おかげ様で自分が欲しい自転車が明確になってきました
近日中に自転車屋に行ってきます！

>>270
GIANTのWebサイトはこっちだ。
http://www.giant.co.jp/giant08/bikes.php

どうやらネットでの情報収集が下手なようだから、
自転車屋へ直接行って、店員にアドバイスしてもらった方が良いぞ。

>>271
ありがとうございます
なんだか、携帯電話が使えないお年寄りなみにネット使いこなせてなさげorz
そろそろ春休みのバイトが終わりお金が手に入るので、いってきます！

>>272
身長155センチで股下70なら短くないだろ、長い方と言って良い。
そんな俺は159/71 orz

今入手できる’08SCOTT sub 30 Classicはクイックレバーじゃないんだよな…
自力パンク修理の場合、クイックレバー以外には戻れない。

>>270　ママチャリの内装3段は、非力な私からすると1速でもペダル重いと思う。
スポーツ系自転車に乗ってギア低め設定にして、
その分たくさんペダル回す方が楽に感じるのは私だけじゃないはずだ。

158/67
身体が大きくなるまで
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/23-pr07-fcr-810/

>>270
何処の店？

>>274
クイック化なんて納入時に頼んでおけば部品代だけで大してかからないよ。

>>276
ＭＢＭっていう静岡の小さな自転車屋さんに行くつもりです
店のお兄さんが親切で自転車好きそうな好感のもてる方なので

自分でそう感じてるならそこで買いなよ。
自転車はお店選びが重要だからね〜

>>264

へー、股下でサイズ見るのって理にかなってるne!

170cmで股下78、ホリ換算540フレーム買って失敗したかと
思ったけど逝けそうで安心しますた

>>280
ロードの場合、シートチューブの長さより、ホリゾンタル換算のトップチューブ長の方が大事。

>>280
おそらく失敗だと思うよ。

>288>282

あ、すまんｗ　脳内で桜満開してました

540フレーム＝トップチューブがホリ換算で540mmです


慣れてもちょっと遠く感じるけど…

同級生のオヤジがやってる昔から知り合いの店
量販店で二十歳くらいの自転車乗りの女の子が店員やってる店

どっちで買う？ｗ

>>284
究極の選択だな
どちらかといえば女子の店派だがｗ

オヤジの店でフレームコンポ買って、ウェアとショートパーツは女子の店

>>284
> 同級生のオヤジがやってる昔から知り合いの店

　↑当然こっちｗ

>>283
惜しいね。10〜20mm大きい気がする。

284です
知り合いの店は、オヤジが現役でレースやってて技術力は計り知れない。
量販店の娘はメガネっ子でかわいくて話をしていて楽しい。

値段は変わらんし。。。

>285
装備品だけでは買いにくい。本体よそで買ったのバレバレじゃん。

>286
だよなｗ
そうするよ。

>>287
やっぱ微妙に大きいか。
どうやってもポジションがイマイチだし売っちまおう♪

>>289
待て、ステムは短めに交換してみたのか？

日東のハンドルバーにしてリーチを短くすれば良くね？

>>284
全てをオヤジさんの店で購入に決まっとるがな。本物のサイクリストならな。

>>290

まあ、一応110mm→90mm、ハンドルも少しだけ
ショートリーチにしてはみたけど…
ブラケットがあと2cmは遠いので微妙なところですｗｗ

>>290
素人は黙っとれ。
ステムで吸収できる差じゃねぇんだよ。

>>284
ホムセンで特売自転車。
高頻度で両方の店に修理に通える。

片道12キロを6段変速のシティサイクルで通勤してるんですが、ハンドルの高さが高いんで
体勢のせいか疲れてしまいます。車体も重いしタイヤも太め、さらに到る所に不具合が出てきたんで
買い換えようかなと思ってます。5万円ぐらいのクロスに乗り換えると快適さを体感できますか？
路面の凹凸は少ないですが、家を出てすぐに長い坂があります。服装は普段着です。
無難にGIANT R3がいいでしょうか？

>>296
低価格クロスバイクの定番だけあってハズレることは無い。
坂道、通勤、タイヤは今より細めという条件には合っていると思う。
シティサイクルからの乗り換えだったら、もちろん快適になる。

種類としてはクロスバイクだから、他の選択肢としては、
ビアンキ、ルイガノ、TREKなどのメーカーのラインナップが充実している。

詳しくは、クロスバイク専用スレで聞くと良いよ。

またジャイ厨の自演ですかwww

>>298
お前も煽っているだけじゃなくアドバイスしろよ。

>>296
というわけで、他スレで聞いた方が良いよ

>>296
50000円前後ならR3辺りが適しているかなあ
もう少し出せればいろいろ選択肢があるのだけど

例えば60000円以内ならこういうのもある
ttp://item.rakuten.co.jp/trycycle/08ca700/

ありがとうございます。トリガーシフトのものがいいんですが、やっぱり主流はグリップシフトなんでしょうか

>>301
R2にしなさい

>>301
出題荒らしキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

いつ、主流がグリップシフトだと言った？

【講談社出版文化賞受賞者・小林伸一郎の盗作検証／ＨＰ版】
http://haikyo.kesagiri.net/

通報はこちら
https://ssl.j-cast.com/inquiry/iq_input.php

>>296
片道7kmをＲ３またはクロモリロードで通勤していますが、Ｒ３の乗り心地の硬さには辟易してます。
パーツも乗り味も安っぽいです。

ロードはクロモリだけあって乗り心地も乗り味もいいんだけど、街乗りでは扱いにくいし危ないんだよね。
ということでもっといいクロスがほしいな。坂がなければシングルスピードでもいいし。少なくてもフロントはシングルでいい。

>>301
ラピッドファイアのものもある…ていうか今見つけた
ttp://item.rakuten.co.jp/ride-on/08lou050/

>>301
5万以下でトリガーシフトだとこのあたりかな。
ルイガノ TR-1
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-51tr1.htm
あさひ プレシジョンスポーツ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800005.html
メインバイクにするならシマノパーツで固めたTR-1をお勧めしたいが
登坂性能重視ならサス無しの方がいいかもね。

>>305
エスケープRアライアンスを買ってくれ
持っている人を見たことが無い

>>305
5万円のアルミフレームクロスバイクなんて、どれも同じようなものだろ。
15万以上出せば？

>>308
普通にTCR ALLIANCE 2が買えそうな価格じゃねーか！！

>>305
>パーツも乗り味も安っぽいです。
定価5万なんだから仕方ない。クロモリが好きで金を出せるならこれを買え。
Jamis Coda Elite
ttp://www.jamisbikes.jp/thebikes/2008/bikes_detail.cgi?b1=cross&b2=08_CODAELITE&b3=169000

>>311
そんな俗っぽいクロスはやめれ

これがいいよ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/o-trick/08bia013.html

ﾜｰｲﾜｰｲ

>>305

これで十分だろ
ttp://www.rakuten.co.jp/artcycle/669546/692864/

>>314
それ良いなｗｗ
R3に比べればかなり地味だけど、冷静に考えると一番走りそうだ
もちろんWHR500にアップチャージ汁

ネタだよね？

http://www30.atwiki.jp/bicyclelights/pages/27.html
使用ライト投票おねがいします。

徹底して楽なコンフォート・ロードが欲しいです。

首都圏・片道20km通勤、途中それなりの長大な坂あり。
コミコミ20万円以下が出せる限界。
ブルホーンとかって楽なものでしょうか？ちょっと思案中。
画像いただけるなら携帯で見れるものでおながいいたします。

>>305
つ ttp://www.colnago.co.jp/products/hybrid/cambiago/index.html

>>318
楽したいならこれでもどうぞ
ttp://www.panabyc.co.jp/products/electric/EPH.html

>>318
コンフォート系なら例としてはこれかなあ
ttp://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=R0208022&action=outline
これも結構楽だけど若干重いし予算オーバーだな
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/08rnc7eq.html

>>318
これが最高。
ttp://www.derosa.jp/products/b01_king3.html

>>322
あんたそれホイールだけで予算の倍…

>>318
コンフォート系最強。
ttp://club.panasonic.co.jp/mall/cycle-webstudio/open/product/custom/flatroad/spec.html

>>318
>徹底して楽なコンフォート・ロードが欲しいです。
電動自転車。マジで。

ルイガノ LGS-XC CASPERCOLOR
ジャイアント ROCK5000

当方学生なので、予算・備品購入代金の面から言って買える自転車は
この価格帯なので、上記の物をどちらか購入しようと思っています。
舗装道メインで時速15〜20kmぐらいで100km弱ポダリングしたい場合、
どちらの自転車がオススメでしょうか？

age

どっちも薦めない。舗装路で距離が長いなら特に意図が無ければブロックタイヤやMTBは論外。

タイヤはスリック、ハンドルにバーエンドを付けて見た目フラットロード(FCR2は買えない)に
して乗ろうと思っていました。ただ距離が100kmともなるとダメですか。。。何人かのROCK5000
乗りが運営するブログで平均時速15〜20kmとあったので、往復100ｋｍぐらい余裕だと思って
いました。

そういう意味じゃない。
走れるかどうかだけなら100km程度、走れない自転車なんてない。大人が子供用で〜とかでなきゃな。
もっと舗装路に向いた安いフラットバーロードやクロスがあんのになんで廉価MTBを選んだの？
ってはなし。

>>307
横から失礼します。
当方、見た目で惹かれたシボレーの自転車を知人から品質等の問題を指摘され
ここ最近、自転車の情報収集に目覚めた初心者です。
予算は本体のみで4万前後を考えており、ESCAPE R3とTR-1を候補に悩んでおります。

使用環境は数キロの通学、生活圏内に大きな陸橋もあり
サスありで重量の重いTR-1より、多くのユーザーから支持されているESCAPE R3のほうが有利そうな反面
ESCAPE R3はギア関連で好ましいコメントが残されていない点で正直悩んでおります。

今現在の自転車がブリヂストンの10年前のママチャリなので
それと比較した際、登坂性能が大して落ちないのであれば
色々と遊べそうなTR-1も魅力的な候補なんです。
宜しければ、メインバイクとしてのTR-1についての批評をお願いしたいです。

>>308
たしかにMTBとロードの用途で言えば、舗装路メインであらばロードレーサーの用途範囲ですね。
当初はFCR2をネットの激安店で購入予定で、貯金をしていたのですが、通販不可となったので、
近所のあさひで売られていたROOK5000(4万)なら買える！とネットで情報を集め、同価格帯の
ROOK5000とLGS-XC CASPERCOLORのどちらにするか迷いここで質問した訳ですが、上記であげた
自転車は辞めて、もう一度手頃なフラットロード・クロスを探したいと思います。自分でも探したいと思い
ますが、予算5万円でオススメのフラットロード・クロスがあればついでに教えて頂きたいです。

自分でも探してみましたが、5万程度で買えるフラット・クロスで良い物が見つからないので、
あと2万円貯めてFCR2を買います。最初からこうしていれば、よかった訳ですが、物入りな時期
なので、出来るだけ安く抑えたいと思っていました。スレ汚し申し訳ありませんでした。

＞予算5万円でオススメのフラットロード・クロスがあればついでに教えて頂きたいです。

ない。もっと金ためろ。

GIOS　CELE
GT　TRANSEO4.0
RITEWAY　SHEPHERD 4.0
RALEIGH　RF-L
とりあえず定価5万以下

>>320-325氏ありがとうございました。
朝20km走ると残業まで体力が続かないことがあるので電動も考えてみます。
バッテリー寿命はどれくらいですかね。

貧乏学生はここで買え！
http://www.jiggyarea.com/sale.html

>>336
原チャ買えよ

>>338
原付は楽っちゃあ楽なんだが上半身にも体重が分散できる
ロードレーサーも悪くはないんだよな。

バイク乗ると太るんだよな。500ｍの距離でも気軽さ故、歩かない。
10パーセントの体脂肪だった俺が今では20パーセント目前orz

自転車持って無い方は１円で自転車を買いなさい・・・・・

大阪のてるてるで恒例の１円自転車を５日に販売するぞー
４日と６日は自転車が３８００円です。
防犯登録も無料だぞー
俺はこないだ前の晩からならんで１円自転車ＧＥＴしたぞー
でも変速ギアが無いしガタきてるのでかなり乗りここちが悪いです。

http://www.teruteru.co.jp/

絶対とは言い切れないが、そんな安い自転車大切にするのかな？
一万円の格安自転車が出るようになってから、駅前とかの放置自転車が多くなったような気がする。
放置自転車を集めてきて、また格安で売って放置させるのか？

オーナーが放置していくわけじゃない。
同じようなところから盗んで使い終わったら乗り捨ててくアホが居るんだよ。安いから良いだろみたいなノリでな。
足が必要になったら現地で盗んで目的地近辺の適当な所に乗り捨てていく。

皆様ご教授ください


＜予算＞
5万程度

＜条件＞
クロスバイク
700C
フルフェンダー
スタンド
トリガーシフト
出れば軽いもの

＜用途＞
休日ゆったりサイクリング

＜保存＞
壁に掛けることになると思いますので、軽い物がよいのです。


あれもこれもとWEBは見ましたが、かえって迷います。

よろしくお願いします。

>>344
5万程度のクロスバイクはメーカー違えど内容はほぼ同じようなモノ。
デザインであなたがこれ！！って思ったモノにすべし。

ｒ３

R3はグリップシフトだろ

>>337
ほ〜

>>344
その価格で、クロスバイク＋トリガーシフト＋フルフェンダーで軽い
ってのは無茶だからどれかあきらめてくれ。

>>344
休日用で屋内保管ならせめて10〜15万クラスに汁
楽しさ別次元。
5万じゃ下駄。

>>344
ジオス　カンターレ

>>340
君は駄目人間だね

>>344↓で我慢しとけ
240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 03:08:31 ID:eklbRKYx
ママチャリからの移行で悩んでる奴は
http://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/23-pr07-fcr-810/
購入後、なれたらGIANTに。
趣味にしたくなったら、GIANTからMTBかロードの好きな方に。

<予算>
10万台以内

<条件>
クロスバイク
700cc
フルフェンダー
ドロップハンドル
キャリア（前後どっちでもいいです）

<用途>
通学（普通のママチャリで1時間程度）
休日サイクリング
旅行で輪行（2ヶ月1回程度）

これぐらいならドロップハンドルじゃなくてもいいじゃんと思われるかもしれませんが
ちょっとチャレンジしてみたいもんで（汗
基本雨降ったら乗らないんでフェンダーはあったら程度でお願いします

>>354
ビアンキのルポ

ジャイアントのWeb、2008年カタログのトップを開いたらブラウザのサイズを勝手に小さくするようになってるよ。
IEだけならまだしもFirefoxまでも…これは嫌がらせか？なんかやな感じだ。
ttp://www.giant.co.jp/giant08/index.php

ジャイアントのTCRｺﾝﾎﾟｼﾞｯﾄ2とテスタッチのPeak-Exceedで迷ってたが、テスタッチにしろ、という神の啓示？！

>>354
ドロップハンドルならクロスバイクじゃなくてシクロクロスじゃね？

>>354
jamis サテライトが待ってるよ

オーロラだったorzしかも１０万切ってないorz

通学に使う自転車を買おうと思っています。
片道15km、制服で乗ります。路面状況は･･･特に問題はないかと。

自転車にはついてなくて、中学3年間で無駄に2台も壊してしまいました。
パンクも絶えなかったです。特に変わった乗り方はしてないのですが･･･。
私のほうに問題があるとは思うのですが、出来るだけ頑丈なものがいいです。
片道15kmは私からすると結構キツいので、軽くこげるとなお良いです。

予算は3万円ほどです。お願いします。

>>360
ブリヂストンのサブナードスポーツ

>>360
パナソニック　レギュラー
ブリヂストン　ジュピター
ミヤタ　ストロンガー

詳細はググッてくれ

>>361
サブナードスポーツはエアハブも含めて気になってました。
なんだかコンセプトが短距離用って感じがして、ちょっと心配かなと思ってて。
デザイン、機能ともに魅力的なので候補に入れたいと思います。

>>362
どれもとても頑丈そうですね。
少しレトロな感じがまたいいですね。

>>355
サンクスです　早速調べてみます

>>357
違いわかんね、、、orz 　とりあえずクロスバイクでドロップだとシクロスってことでしょうか？

>>359
10万円以下じゃなくて10万円台以下なんで10万円台ならOKですよ？
って思って調べたらネット通販で11万越えorz
とりあえずサンクスです！

あといらないかもと言っといてなんなんですがフェンダー付きもオススメあったら教えてください！
一応ライトウェイのグランドソノマとかも入ってます

>>364
フェンダーは別売りと考えた方がよい。
取り付け取り外し簡単なのも売ってるから始めからついてる事にこだわる所じゃないと思う

>>364
クロスバイクとシクロクロスの違いは詳しくはwikiで調べたほうが正確だけど
クロスバイクがロードとMTBの中間なら、
シクロクロスはさらにロードとクロスの中間的な位置づけって感じで個人的に理解してる。
見た目ロードに似ててオフロードで走れるよう泥づまりに強いブレーキと太めのタイヤはかせてる。

>>330
バイクも車も所有しています。少しでも運動になるものという選択肢で。ちょっと定期的に20km走るのはしんどいな、と。でも他に運動する時間もないし、てなもんなんで。

>>364
RITEWEY　SHEPHERD3.0　　￥57.540（税込）

>>364　GIANTでぐぐればよろし

>>364
RITEWEYのHP
http://www.riteway-jp.com/catalogue/index.html

>>364
車種を探すより、信頼できる自転車屋を探せ
自転車屋が見つかれば自分の自転車が見つかる

ポタリング目的でクロスバイクを買おうと思い、
市内でも指折りの老舗自転車屋に何度か足を運んで相談したら、
初代・二代目・三代目からそれぞれ異なる自転車を薦められたorz

ただでさえ優柔不断の俺は、もう三人で話し合って自分に合う自転車を
決定してくれーって気になる('A`)

ちなみに何薦められたんだ

>>372
３人とも在庫を掃かせたいだけだったりｗ

>>372
一番歳が近い人の意見取り入れるとヨロシ

クロスならそんなシビアな乗り物で無いから大まかなサイズをあわせてあとはシートとステムでちょうせい。

うちのおかんが自分が乗っているのを見て
クロスバイク欲しい！といいだして物色中です。
GIANT ESCAPE R3がいいかなと思ってるんですが
一番気になってるのが年齢。
50代の女性に薦められるものなのかどうか？
もっとママチャリ寄りの自転車方がいいですかね？

>>376
本人が興味、やる気を持っているならクロスバイクを
薦めてもいいと思うけど、R3は乗り心地がいいとはいえないし、
もしかしたら乗り降りも苦になるかもしれない。
もし、サドル調整で何とかなるようなら貴方のクロスバイクに
一度乗ってみてもらうのもいいと思う。
あとは、小径車あたりのカタログを見せてみて反応を見てみては？
クロスバイクよりも気軽に乗れる。

>>376
ある程度年齢が高いと乗降時、停止時が危ない。

自分のクロスバイクのサドルを下げて、足を上げてすばやくまたがれるか降りれるかを確認する。
足が上がらない、何回やってももたついたりフラついたりしたら×

サドルに座った状態でつまさき立ちできるか確認。

これらがダメだったら、シティサイクルにした方が良い。

>>376
１．足付き
２．足を後方に跳ね上げての乗車・降車
が心配。

スポーツ

売れてるようだね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/anchorsport/ra700.html

売れてないよ。
コンポ酷すぎる。

宣伝乙！
売れてないから必死なのが伝わってくるよｗ

在庫が潤滑なようですね(^ω^)

潤沢な

>>384
CRC556さんですか？

556は自転車の敵

研磨剤が入ってるから自転車には向いてないよね。
自転車にはWDー40が向いている。

自転車にはフィニッシュラインが良いのか

>>376
ttp://www.be-all.co.jp/bicycles/str-1.htm

遠乗り・ロングライド and 街乗り。
遠乗りはたまにしかしないのでクロスでいいかなぁと思っています。
一応自分で探してみたのが
SCOTT　SPORTSTER P6　　　です。
予算は７万までです。なにか他にお勧めはありますか？
宜しくお願いします。

>>391
タイヤの太さといいカセットといいＭＴＢ寄りのスペックだな。

>>391
GIANT FCR-2
CORRATEC SHAPE WAVE
CONA TiKi
ルイガノ RSR3

>>391
Ｐ６考えるぐらいなら実売６マソを切る
sub30classicの方を勧めるが
ttp://www.goldwin.co.jp/scott/bike/08bike-18sub30.html

>>388
WD-40がいいのは、認めるけど556に研磨剤は入ってないんじゃないかと

>>395
研磨剤は入っていないけど溶剤？が入っていると聞いたことがある

CRC 5-56の成分で問題になるのはケロシン（灯油）だね。
揮発しやすいから潤滑油代わりにはなりにくい。

一部のプラスチックやゴムに浸透して、劣化させたり溶かしたりする作用がある。
カーボン(CFRP)のフレームやパーツに吹き付けてはいけない。
グリス塗っているところに吹き付けると、グリスを溶かし流してしまう。

ってことで素人が自転車整備に使うと逆効果になりやすい。

ＣＲＣ５５６は洗浄剤として使うのが王道。

王道は固着したネジを外す時だと思う・・・

渋くなった鍵穴にもイイ

固着したねじにWD-40はだめなの？

短絡的だな・・・

GIANT ESCAPE R3　の購入を考えています（もしくはSE）
今まではママチャリしか乗ったことがありません。

店員からは「正直、乗り心地はあまりよくないですねー」と言われたのですが、
具体的にはどのように「乗り心地がよくない」のでしょうか？

君が乗るとサドルがおしりにめり込んで痛いんだよ。
タイヤなんかは扁平になっちゃったり。

加えて空気補充とかしないだろうからリムがいかれてクレーム付けられると思ったんだよ。

>>404
ピザ屋さんでなければそれほど潰れないかと思うのだが

ママチャリがじゅうたんの上を歩くのに対して、R3は鉄板の上を歩くようなもの
効率よく進めるが負担がダイレクトに返ってくる

>>406
ありがとうございます。
じゅうたんと鉄板ですか、、、慣れれば耐えられますかね。

クロスバイクはそもそも「乗り心地＜軽快さ」だとは思うのですが、
特にこの車種は乗り心地が良くないのでしょうか？

アルミは総じて固め
でも普通に慣れるよ

R3はロード寄りのクロスバイクだから、
サスがついているようなクロスバイクと比べたら乗り心地は悪い

アルミのロードと比べれば乗り心地はかなりいい

慣れれば大丈夫だと思うが

>アルミのロードと比べれば乗り心地はかなりいい
んなこたーない。
一緒。

ジオメトリーが違うし、サドルとシートポストも違う
ロードと比べればR3もママチャリみたいなもの

>>407
アルミって素材的にしならせたりできない（折れるから）からガチガチに作るしかないからね。
乗り心地気になるならサス付きが良いよ。
重くなるのも嫌ならカーボン、シラススポーツとか。

片道１２〜３ｋｍのスポーツクラブへの移動と片道７〜８ｋｍの通勤に使用。
主な通り道は川沿いサイクリング道、市外地、飛行場脇の平坦な道（風が強い）など。
予算はいろいろ込みで６万以内に収めたいです。
候補は以下の通り

CORRATEC SHAPE WAVE
KONA DEW
R3
SUGIMURA FRD130

市街地のスポーツクラブでの練習に３時間は費やすため盗難の心配もややあります。
先日店に見に行ったら、KONA以外は在庫がありました。
KONAを候補に入れたのは値段と色です。取り寄せは可能ですが試乗は？です。
アドバイスよろしくお願いします。

>413
スポーツクラブだと荷物はたいしたこと無いのかな？
しっかし通勤で川沿いサイクリング道に飛行場脇の平坦な道かよ･･･うらやましい。
片道７〜８kmなんて短すぎ。遠回りしなされ。
リカンベ乗りなら憧れのコースだな。

片道５−６ｋｍの通勤（背広を着て）に主に使用。
主な道は舗装道路で坂道が多く、北国なので、雪道にも強いタイプがいいです。
予算は付属品込みで10万以内で、市内の自転車を回った結果、候補は以下の通り

GIANT ESCAPE R１
マングース　CrossWay450DISC
TREK 7.3FX

ご教授お願いします。
よろしくお願いします。

>414
スポーツクラブへはリュックです。たまにラケットも入れることがあります。
着替えでけっこうパンパンになりますね。汗っかきなので。
正確にはスポーツクラブはサイクリング道、通勤は飛行場脇です。
サイクリング道には車止め？（鉄でできた柵）がいたるところにあるので、
リカンベ乗りさんにはちょっとつらいですが、過去に一度リカンベ見たことがありますよ。

>>415
ビッグエアーでいいじゃん

>>417
ビッグエアーって何ですか？

R3はロードよりじゃないだろ
リアの歯数みろ
ポジションだってすごく立ってる

乗り心地の硬さはロード以上だがな

そうか？フロントフォークとタイヤ、チューブを変えたらすこぶる快適になったが>R3
ラテックスチューブﾏﾝｾｰ

>>376
です。
378-379さんアドバイスありがとうございました!
実際に乗ってみて一番小さいサイズなら乗降車のときの
心配もなさそうで大丈夫でした。来週納車です。
しかし昔乗ってたならいざしらず、この年になって乗りたくなるとは。

377さん抜けちゃいました。。。
ありがとうございました。

>>419
クロスはロードより頑丈に作られてるからロードよりは乗り心地悪いね。

購入に困ったらGIANT

迷ったらGIANT

ステップアップ考えての購入ならGIANTで慣れてから

GIANT買ったらBBとハブは即交換

野球はGIANTS自転車はGIANT

さっぱり弱いGIANTS

勝利のための確かな選択、ジャイアント。

そんな日本語はない

原付廃車にしたので通勤と新しい趣味発見と運動不足解消かねてクロスかロードバイクを買おうと思います。

1・メインの使用用途：通勤使用（１０キロ程度）休日はポタリングやたまに１〜2泊のショートツーをしようと思ってます（4〜5ヶ月に一回位)
２・予算：8万以内
３・体格・スポーツ経験：165cm,70kg スポーツは競泳と水球を少し。
４・自転車経験：ママチャリ程度
５・雨具・ケミカルや工具はある程度単車用を使いまわす予定。

１・補足：通勤経路と状況>約７〜８キロ、高台と低地が入り組んだ土地柄なので短いが
　 比較的急な坂道のアップダウンを３〜４回繰り返す事になります。道路が狭く渋滞してるので
　側溝の蓋の上も通過するかもしれません。砂利道も多少通ります。
　会社帰りに余裕あればちょっと寄り道もしてみたい。スピードはガンガンに飛ばすほどはいらないかな・・・

４・補足：学生時代は７キロ位をママチャリで通って毎日クタクタになってました。ママチャリ以上のを乗ってみたいです。

一応候補に考えてるのは
SCOTT Sportster P4/Sub30classic/SIRRUS/PURE FLAT/CODAあたりで迷ってます。
アドバイスよろしくお願いします・・

よいんじゃないでしょうか。

>>433
何画だよwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>432
その条件だとクロスバイクが良いね。
ここでは詳しい回答が期待できない。というわけで、クロスバイクスレへゴー
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206535406/

>>432
ショートツーがどの程度の距離かにもよるなあ
フラットハンドルは市井の自転車と同じ操作感覚で取っつきやすいけど、
距離を伸ばしていくと結構大変だったりする
目安としては多分80〜100kmぐらい

側溝や砂利道を通るのであれば、若干予算オーバーになるが
シクロクロスはどうだ

>>436
ショートツーはユース泊まるの前提で荷物軽くして一日100キロ前後ですかね
馴れたら2〜3泊で伊豆一周とか房総半島一周とかやってみたいっす。
乗車時間は休息と適度な散策入れて6〜8時間位を見とこうかと思ってます。

１.使用目的
通勤です。
服装はスカート、路面状況の良い国道、距離は4km程度です。

姉への誕生日プレゼントということで検討しています。

自分のR3に乗せてみたら軽快さに食いつきまくりだったのですが、
通勤時はスカート（膝丈、ミニ？）なもので、
やはりトップチューブが下がっている形状でないと乗りづらいということでした。

難しいとは思いますが、そういった形状でスポーティな自転車ってあるでしょうか。

どんな自転車でもミニスカでは見（ｒｙ

R3には遠く及ばないと思うが、一応あげておく
ttp://kakaku.ecnavi.jp/item_info/20674167220851.html

>438
R3とは種類も走りも違うが、Specialized Exprdition、Fuji Crosstown4等。
いわゆるママチャリっぽいクロスバイクだな。

通勤時は丈短めのスカートではなく何か別のもん穿かせる方がなんぼか早いと思う

スカートの下にレーパンってのもそれはそれでオツなもんだが

>>442
そこまで本気なわけがないだろうｗ

しかし、予算を書いてないなぁ。
自分がR３乗っているっていことはそれ以下の予算だろうとは思うが。
ルイガノTR-2がいいと思うけどねぇ。

姉のパンツでもうｐしてくれればもっと本気で探すのだがねぇ。

>>442
それはオツだねぇ〜　(*´д｀*)

>>438
ブリヂストン
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios/product/player/index.html
これにチェーンケースとドロヨケのオプション追加
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios/option/index.html

>>442
おまえキモイ

スカートの下にノーパンってのもそれはそれでオツなもんだが

サイズについての質問です。

trekのxo1を買おうと思ったら、取り寄せになると言われました
その際、trekのロードならあるからそれでサイズ合わせれば良いと言われたんですが、
同じメーカーでも車種ごとにぴったりくるサイズが違うことってありますか？

取り寄せだとサイズがあわなくても取り消しはできないでしょうから、ちょっと心配です。
アドバイスお願いします。

俺様の待ち乗り用に下記の条件の自転車を教えろ
フルサス
ドロヨケ
６万円以内

>>449

貧乏人は帰ってくれ。

>>450
いや、俺は金持ちだ
少なくともお前よりは金持ちだ

ぷ、ぷじゃけるにゃ

自転車・・・本来５０万円ぐらいかかるが、

パーツをバラバラに購入して組み上げることが可能な為、

貯蓄的に集めてゆき、数年〜数十年かけて完成させることが可能。

ローン金利を取られることなく、パーツの数だけ分割可能。

>>453
ほらみろ
このビンボー人が
高々50万円にローンって・・・アホちゃうか？

専ブラ使っている人はNGIDにS07O2OtKぶっこんで以下無視推。
リアルキチガイにかかわっても良いことなんてひとつもありません。

＞＞４４９
http://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/riteway/fertile1.html
泥除けは自分でつけな

>>455
じゃあ、sageにするよw

>>456
サンキュー
早速ポチッた

じゃあな
バイバイ

なんか…華麗に過ぎ去った>449に嫉妬

メタボ体型解消・運動不足解消の為と写真を撮りながらのまったりサイクリングが目的で自転車購入を考えています。
通勤には使いません。
本当はスリックタイヤに換装したMTBやロードバイクに興味があるのですがちょこちょこ止まって写真を撮りながらという
雰囲気ではないのと予算不足の為、まずは初めにまったり写真を撮りながら用途に絞って小径車を買おうか思っています。
また、小径車なら後部座席を倒してもカーゴスペースの狭い私の車(ジムニー)でも
車内に載せられそうな気がしていて惹かれています。

予算は3-5万
(これ以上だったらMTBにスリック履かせたもの買ったほうが早い気がしますし、
ぽんと出せる予算がここまででチャリ欲しい病を数ヶ月我慢しないといけない。。。)

今のところの候補は以下です。
現行ショートグリップ2･･･近所の店で扱っていました。安価でシンプルな造形が好印象で第一候補ですが、ちゃちくも見えたり。。。
GIOS ミグノン･･･ショーグリ2置いてた店にありました。予算オーバー。
ビアンキ ミニベロ8フラット･･･ネットで調べたのみ。ちょっと予算オーバー気味。
同 ミニベロ7･･･ネットで調べたのみ。
さらに･･･8万くらい用意してMTB+スリックタイヤに換装or安価なロードで前述の用途をすべてこなしてしまうか･･･

無駄遣い推奨でも無駄遣い非推奨でもいいのでご意見よろしくお願いします。

>>459
予算余裕で買えるし↓なんてどう？
ttp://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-101/

>>459
メタボになるような奴は3日坊主な奴だろうから
室内マシーンでも買っとけ

初心者の女です。

■ツーリング目的(テントやガスも装備)＆ロングライド目的で
■ドロップハンドル
■前後キャリアが付けれる
■10万円以下のロードorシクロバイク

を探していてます。
以下の候補に対する疑問点があるのですが、誰か教えてください！

●TREK　1000　：前後ダボ穴はついてますか？
　　　　　　　　どのくらいまで太いタイヤが履けますか？
　　　　　　　　ギア比はツーリングには高いでしょうか？
●BIANCHI LUPO：ツーリング用とのことで最適なのですが、安いので心配です。
　　　　　　　　何か落とし穴がありますか！？
　　　　　　　　ギア比・ブレーキはどうでしょう？

両者とも同じくらいの値段で迷っています。ギアやブレーキの知識も全く無く不安です。
あるいはもっと良いバイクがあったら教えてください。

>>462
LUPOはツーリング用でなくてシクロクロスじゃ。
本国ビアンキでなく日本の代理店の企画した自転車だけど一応ビアンキの名前
を冠してあるだけに悪い自転車じゃない。
でもフロントにキャリアつけられるダボ穴は付いてないぞ。
長距離ツーリング使用で前後のキャリア必須ならランドナーを探しなさい。

>>462
アンカーCX900
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08cx900.html
あんたの欲しいものは全部備えている。

>>462
自転車に乗るより男に乗れ
ただし、人のしりには絶対に乗るな
俺はお前の手のひらに乗りたい

>>465
　↑
面白い事書いたつもりの馬鹿。。。。

それも上げてまでｗ

>>465と>>466は必死な>>459だと思われwwwwwwwwwwwwww

健全なる男子なら、女より自転車に乗れ

俺は女の子に乗らずに女の子を乗せているよ

いっけん成功例だが違法な罠。

目的は片道10ｋ通勤、幹線道路メインの為半分は歩道走行せざるおえない環境です
財布を嫁に握られて高額なものは買えなくて結局候補は２つ

あさひのプレスポ31800円かスペシャのグローブ実売35000円
正直どちらでもいいのですがどなたか背中を押して下さいです(^∧^)

ポチっとな！

歩道走行ならグローブ実売35000円

そして6月に捕まるかもしれない

断然グローブ

即レス d(`Д´)bｻﾝｷｭ
やはり歩道半分だと28Cはストレス溜まりますか？

>>458
物が物だけに嫉妬しなくて良いよｗ

質問です。
ライトは義務付けということですが、ピカピカ点滅するライトでもＯＫなんでしょうか？

>>479
本当はだめです

>>480
即レスありがとうございます

>>480
え、ピカピカライトって本当は駄目なの？

>>482
法律上、前のライトは点灯でなくてはいけません
点滅はだめです
後ろの赤いライトは点滅でもOKです

高校入学時から乗っていたシティサイクルがもうボロボロなのに加えて、
元々自転車でちょっと遠くまで行くのが好きなこともあってちょっぴり本格的な機種に
買い換えようかと考えています。

使用用途：天気が良い日に大学まで（8kmくらい。途中で山越えがある）
　　　　　趣味でちょっと遠くまでブラブラ（50km〜）

予算：5万円位まで

体格：168cm 69kg（一応ダイエット中でだいぶ減ってきました；）

経験：シティサイクルで1日50kmくらいが過去の最高です。。


各所のスレや検索・雑誌などを読んでみた結果、giant escape r3が初心者には
丁度良いみたいなのでそうしようかと悩んでるところなんですが…
この機種で特に問題はないでしょうか。

あと、あわよくば長期休暇に京都→東京くらいまで行ってみたいです。

R3に限界を感じてきたら何に乗れば良いですか？
今6kg台のロードを買うべきか迷っています

最低50ﾏｿは掛かりそうな気がｓｒ

>>485
R3と同じような使い方をするのなら
OCR　COMPOSITE　3　FLAT

>>485
どういうのが欲しいとか・・・希望くらい書かないとすすめようが無いかも？
ロードはイタ車が主流だから、その辺から選んでみれば？

>ロードはイタ車が主流だから
プロツアー上位は北米系ばっかじゃん

>>487
イタ車で軽く〜となると、50マソではフレームしか買えんぞ。

教えてください。自転車購入検討しています。

シティタイプとファミリータイプって、ありますが、

シティタイプは、腰が疲れそうな感じがしますが、気になりませんか？

>シティタイプとファミリータイプって、ありますが、
メーカー固有の公称以外ではしらんなあ･･･

>>491

すみません。
http://www.aeon.jp/shopping/recommend/living/topvalu_bicycle.html
ここのを購入しようと思ってるんですが、ファミリータイプってのは、
通常のママチャリですね。シティタイプって見た目はいいけど、腰痛く
なったりしないのかなと思ったんです・・。
今まではママチャリだったんですが、身長が１６９ｃｍなので、タイヤが
２７インチぐらいあったほうがいいかと思ったら、ファミリータイプには
２６インチまでしかなく。
シティタイプはどうかなと思いまして。

用途としては、３ｋｍ圏内の通勤、お散歩に使おうと思っています。

皆様のご意見をお聞かせください。

＞３ｋｍ圏内の通勤、お散歩
いや、歩ｋ…
あー、別に気にする距離でもないよ。
どっち買ってもOK

＜予算＞
15万以内

＜用途＞
通勤用とは別に旅行、輪行用
旅行地は毎年京都、鎌倉など
走る時間は大体1日3〜4時間程度です

＜条件＞
折りたたみ
26インチ

折りたたみで26インチってすごい選択肢狭まっちゃうんですが
その中でこれはおすすめってものあったら教えてください！
ちなみに自分で調べたものでは
あさひ　VILLE
DAHON　Cadenza
ブリヂストン　トランジットスポーツ
があります

頂上まで舗装された山登りに使いたいです。身長・体重は169cm/62kg
予算は車体7万、ヘルメット・シューズ&ペダル2.5万、整備用品・手袋・サングラス0.5万、その他＋1万ぐらいで考えています。

そこで通販ルイガノ[LGS-CTR2007]とあさひ店売りジャイアント[OCR3]が候補にあがり
ました。両方約7万です。正直、ルイガノの方がスペック的には上位でこっちを選びたい
のですが、ネット通販なのがアフターケアが皆無だと思うので不安です。今まで自転車
整備の経験はありません。この場合、正味、どちらの方がオススメですかね？

>>494
他だとデモンタ式の分割フレームくらいしか思いつかんな。
パナと他にマイナーなとこで数社が出してたはずだけど。
http://www.panabyc.co.jp/products/pos/osd4.html

>>495
アサヒは物は売ってはいるけど、店舗レベルではあくまでママチャリ屋だからスポーツバイクのアフターを期待するなら問題外。
店を探しなおしたほうがいいかと。

>>495
やめとき、登りで１ｋｇ重い自転車は拷問だから。
一回つかって懲りて終了の予感。

あと小物の予算が足らない。

>>492
サドルの高さにもよるけど、ママチャリのほうが若干腰には優しいよ。
腰に爆弾かかえてるんならママチャリにしとくといい。

こんにちは.
質問文です.
私は韓国人です
日本語が下手だから理解してください.


韓国から自転車を購入しに
日本へ行こうと思います.

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/bi156.html

こちらの bianchi pista 自転車を購入したいですが, インターネットでは全部予約対応の品物ですね.

韓国の自転車コミュニティに助けを借りて bianchi pista が仕事をした新宿東急ハンズ,ys road に売っているという
情報を受けました.

本当に売っていますか? それとも売っている所が分かって方がいたらお知らせ下さい. 付け加えて価格も知りたいです.

みなさんの助けお願い致します

>>499
韓国から買いに来た日に現物が存在するかどうかは
店に問い合わせないと分からんよ。

>>499
韓国では売ってないのか？？？
サイズもあるだろうし、電話かメールで確認した方がいいよ
そのレベルの日本語メールで十分通じると思うぞ

>>499
実費で俺が持って行ってやろう。
韓国のどこ住みだね？

皆レスありがとうございます.

>>500
やっぱりそれが問題ですね.
>>501
bianchi の品物はほとんど売っていないですね. それで海外有名ブランドの自転車を買いに日本へ行く人も多いです？
>>502
申し訳ありませんが, 意味が分からないです. お住まいはソウル近くですが..
多くのインターネットショップにお問い合わせをしたんですが, 全部予約対応の品物だと言います. 一般ロドシャブに売っている所が分かる方お願い致します!

通販でいいだろ
探せば海外でも送ってくれるところはありそう
現物があるお店はこの時期もうほとんどないだろう

韓国からの往復料金　+　自転車代　+　自転車を分解して持ち帰る輸送費
しかも、当日に現物があるかどうか分からないリスク

と、「予約して確実に通販で買う」を比べたら・・・


どうしても現地で買いたいと言うのなら
http://www.cycleurope.co.jp/2008/dalr/ht.html
ここで店探して、手当たり次第に電話して、在庫あるか聞けば良いんじゃないの？

東京だけでも店７０件近くあるけど・・・

>>499
ハンズにあるらしいのならメールで予約できないか問い合わせればいいよ
https://www.privacy-guard.net/shinjuku_mail/index.htm

>>503
新宿のys roadに電話で聞いてみたけど、Pistaは取り寄せで現物はないみたい。
旅行がてら探しに来るならいいかもしれないけど、確実に手に入れるなら
やっぱり通販の方がよろしいかと。

こんにちは.
質問文です.
私はインド人です
日本語が下手だから理解してください.


インドから自転車を購入しに
日本へ行こうと思います.

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/bi156.html

こちらの bianchi pista 自転車を購入したいですが, インターネットでは全部予約対応の品物ですね.

インドの自転車コミュニティに助けを借りて bianchi pista が仕事をした新宿東急ハンズ,ys road に売っているという
情報を受けました.

本当に売っていますか? それとも売っている所が分かって方がいたらお知らせ下さい. 付け加えて価格も知りたいです.

みなさんの助けお願い致します

Bianchi PISTAは人気商品なので在庫としてストックが有る店はよほどタイミングが良くないと無理でしょう
今から予約を入れておけば、７−８月頃入荷予定です（あくまで予定w）
アメリカから通販で購入する方が早いかもしれません（USバーションはノーブレーキですが）

>>508
>>499-507

初ロード購入を計画しています。
今のところジャイアントTCR、FELT F85、スコットS30、キャノンデールCAAD9 6が候補に挙がっています。
ただ、何人かに「そのレベル（20万以下）は何を買っても悔いが残る。はじめから良いものを買ったほうがいい」と言われ、予算を上げるべきか悩んでいます。
車体以外の備品で6〜7万くらいかかりそうなので、この辺りが限界なのですが、夏のボーナスまで待って25万くらいのロードを買ったほうがよいのかなあ、とも思っています。
しかし、できればすぐ乗りたい…、これ以上の出費を嫁様が許してくれるかわからない…、という問題点もあります。
上記の４つではどれがお勧めでしょうか？

>>499
在日の友達いないの？
その人に頼みなよ。
それが1番いいよ。

最初の一台は悔いが残る。金額の問題じゃない

そう。泥沼に嵌ってしまったという悔いがﾅ。
何かっても残る。

安いのを買って【こんなことなら最初から高いの買っておけばよかった】と後悔
高いのを買って【こんなことなら別メーカーの高いヤツにしておけばよかった】と後悔
高いのを買って、転んだりブツけたり盗まれて【こんなことなら安いのにしておけばよかった】と後悔
高いのを買って【飽きた・・・なんで自転車に何十万も出してんだ？ｳﾞｧｶじゃね俺】と大後悔

ダサくても趣味じゃなくても安いの買って、徹底的に弄り倒して乗り潰して、勉強して
自転車、一生の趣味にしようと決めて、それから高いの買っても遅くは無い

なにせ初ロードなら
最安値OCR３だろうが１００万超えるレースレプリカだろうが、たいして変わらない

初スポーツ車の「何コレ！！軽っ？速っ、スゲェェェ！！いつまでも乗っていてぇぇぇ！」の感動に比べれば
”差額９０万以上”の感動があるかどうかなんて、ぶっちゃけ・・・・・・

>>511
知り合いの人が言うのが正解かな・・・。
安い物は安いなりのパーツしか使ってないからね。

正直その予算じゃなきゃいけないって話しならアレだけど、そうじゃなければ「どれも勧められない」が答え。

俺の意見だとそこそこの勝手気に入らなかったことを考慮して次に一気に高いものを買うのがいい
自転車初心者ならロードより↓みたいのがおすすめだ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/riteway/fertile1.html

安い完成車を買ってパーツを高価な物にして学んでから
高価なフレームgoだな。

でも安チャリに愛着があって高価なフレームに移植するのをためらう
→勢い余ってヅラIYH

そろそろジャイ厨（笑）が登場する悪寒

おう！おまえら！あす俺様のリサイタルやるから絶対こいよ！
他の連中も連れてくんだぞ！

>>521
それジャイ（ｒｙ

ｼﾞｬｲｱﾝｷﾀｰ

>520OCRに過剰反応してんじゃねーよwwwwww

>>511
そん中で言えばキャノンデールが一番マシっぽい。
結局後悔はすると思うが。

体重８０ｋｇのメタボ
な俺。

そんな俺でも乗れる
ような頑丈なロードバ
イクはありますか？

基本は街乗りで、たまに新宿〜横浜（往復60Kmぐらい？）まで行く程度なのですが
GIOSの小径FELUCAとTOKYO BIKEではどちらの方が後悔できますか？

>>526
ロードよりクロスの方がいいんじゃない？

>>511
浅Jに行け！セール中だ！
13万でおつりが来てフル105が買えるぞ！
浅Jで一番お得は君の候補にはないけどコラテックだな。
調べてごらん。

>>529
>上記の４つではどれがお勧めでしょうか？

日本語もわからない程バカなの？

こんなところでマゴマゴしていると
狸か狐に化かされてしまうぞ

実はテポドンが世界一のミサイルだって知ってるニダ？

こんな人でもGIANTとルイガノ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/20060916/index.html

やっぱマラソン選手は強いな。

実力あって実績残してる人は２ｃｈの風評に流されないっていうか２ｃｈなんか見てないんだろうな。あたりまえか

>>532
世界一制度が悪い

>>536
世界一安いじゃねぇ？

１．通勤で片道１０キロ　市街・住宅地なので道路は平坦でアスファルト
　　週末はポタリング的な使い方で近所のサイクリングロードを４０〜７０キロくらい。

一年程前からESCAPE R2に乗ってます
週末に走るサイクリングロードでロードを見ては羨ましくなったりして欲しいな･･･と。
予算４０万くらいまで
体重が少し重めです（身長１７３　体重８３） ＿|￣|○

自転車の値段の基本原則
・軽い自転車は安い
・重い自転車は高い
・一番高い自転車は重い自転車を軽くした自転車

>>539
精神病院の予約は早めにとっておけ。
春先は御同類が増えて込んでいるぞ。

>>539
ここはスポーツ板だからな。スポーツ車前提で考えろや

>>513以降でお返事くれた皆さん
ありがとうございます。大変参考になりました。

いろんな人に意見を聞いたんですが、515さんの
「安いの買って乗りつぶして勉強してロードの感動を味わうべし！」
という意見の方と、安物は後悔が大きいからパーツだけでもよいのを買え、
という517、518さんに近い意見の方に分かれるようです。
購入は5月はじめの予定なので1ヶ月考えます。

ところで、105とティアグラは性能に大きな差がありますか？
具体的にはどんな差があるのでしょうか？

>>542
9Sと10S

>>530
候補にはないけど

日本語もわからない程バカなの？


>>542
大きくは差はないよ。
もちろんティアのがいいけど
ロードは105以上買って置けば問題なしって言うから
財布と相談してランクあげればいいよ。

>>538
見た目で決めてok

>>544
＞ティアのがいいけど
おめーも病院行け

>>544
2200<sora<tiagra<105<ultegra<duraace

おｋ？

>>542
大きい違いだと105は10速、ティアグラは9速。
キャノンデールとそれ以外を比較してるんだろうけど105採用してるメーカーのは×。
105使ってるから良く見えるけど単なる見せ掛け。

一番大事な部分で”とんでもパーツ”使ってる。

（例）
・BB
・ホイール
・ブレーキ
・クランク

これじゃクロスと変わらない。

>「安いの買って乗りつぶして勉強してロードの感動を味わうべし！」
これもちょっと違う気がする。

サイズの合わない靴を買っても苦痛が大きいだけなのと似てるけど、サイズとか触れた時の感触とか結構大きくて・・・。
25万以上を勧めた友人の人はフレームとパーツばら売りのを組む事を勧めたんじゃないかな？
初めてなら特に自分で合わせられないから店で採寸して合ったパーツ使うのも重要。

知ってるのか知らないのか間違えたのか人から聞いたのか他で見たのか、
知ったかが多いのだけはよく分かりましたｗ
フレームサイズが合った、
ブレーキ、クランク、F,Rデレラーが105以上を買いなさいでOK?

ディレイラーは何でも構わん。ぶっちゃけsoraでも引ける

>>549
知ったかしてすみません。
どうしても「デレラー」が何の事か分からないので教えてください。

デレラー・・・・・・・・聞いた事ないです。

>>549タンはサイズってフレームだけだと思っとるのか？ｗ

>>551
http://www.google.co.jp/images?q=%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%BC&sourceid=navclient-ff&ie=UTF-8&rlz=1B3GGGL_ja___JP232

ひさしぶりだね、ヤ○トの諸君

549は団塊の世代だろ

>>555
まだその段階に達してない

>>553-554
ふざくんなｗｗｗ

549はツンデレラー

>>557
ガミ○スに下品な男は要らない

今日は入学式で学校が早く終わったのかな〜

ジャイ厨って年寄りだったのか？ｗ

年寄りはフレームよりコンポにこだわるのだよ

理由：コンポ＝分かり易い付加価値

さっき >>499の韓国人です.


>>504,505,506,507,509,512

意見聞かせて参照になりました

皆さんレス本当にありがとうございます

ビアンキのピスタは大人気だから直ぐには無理
どうしてもって言うならオクで粘れ

>>548
コントロール性云々はさておけば、アルテぐらより105の方が制動能力は上という人もいるのにな。

>>542
走りの差はコンポよりもホイール。
ティアグラでホイールに金をかけた方が利口。

ホイールよりもタイヤだな
それとウェアとかバーテープやサドルなんかの差は大きい

>>565
ルックMTBと一緒だな。
コントロール性悪いけどムダに効いて危ないとか。ｗ

つーかブレーキに105使ってるヤツが無いって話だろ。

偶然見つけたブログでショーグリ２
ttp://www.billion-japan.com/shortg2.htm
なるものを見つけたのですが評価はどんな感じなのですか？

今はsub30を通勤とポタで使っているのですがミニベロにも興味があります
嫁さんの締め付けが厳しいから余り高いものは買えないので評判良ければ
購入したいと思うのですが

>>569
値段相当の安物
買うのはやめた方がいいと思う

専用スレ
ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194576281/

>>569
嫁用に買ってたまに自分が乗るならおｋ
自分用に買ったら似たようなのを2台かうことになるので勧めない。

>>486
ありがとうございます。検討してみます

>>487
車道が走りたいので、軽くて僅かな登りなら40km/hぐらいで走れる奴が欲しいです
R3では長時間は無理と思いました

R3はギア比から50km/hぐらいまでしか出せないです
他には高速になると震えるというか分解しそうで怖いです

登りで40とか超人か。50出れば充分だろ。

衝撃波を越えたら別世界が待ってるぞ

登りで40km/h、平地50km/h
何処の選手だ、おい。

レスありがとうです
>>570
ショーグリスレ自分も確認しました
フレーム中国製だがパーツ交換の拡張性が高そうなのですが
初心者がそのまま乗るって感じじゃなくて上級者の改造ベースって気がしました
>>571
確かにsub30と余り変わらなかったら意味無いですよねΣ(ーё一；)

前スレで購入相談したものです。

Escape R3とSirrus-A1とGLOBEで最後まで悩みましたが
Sirrusにしました。（07モデルで予算が合ったのが大きいですが
見た目で選んじゃいました。）

店から家まで乗って帰ってきましたが軽快さに感動しました。
本当に有難うございました。

街乗り用でa.n.design-worksのCB246BXを買おうと思うんだが性能的にどう？
ママチャリ以外の自転車買うの初めてだから相談にのってください。

>>575
一瞬だけなら不惑越えた俺でも出せるぞ。

>>578
粗大ゴミ

マジで？
手頃な値段の街乗り用の自転車ないですかね？

>>578
それは見た目だけMTBに似せたオシャレ自転車です

手ごろな値段のものもあるので、本物をおすすめします
ttp://www.chari-u.com/giant08/giantmtb08/32stp208.html

>>582
そ、それは…

>>578
ttp://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-56five.htm
最低でもこんな感じのにしとけ

>>578はトライアルバイクが欲しいんだと思っていたが違うの？

>>578はトライアルルックなカタチにピピっと来たんだと思われ

でも街乗り用だからな・・・・。
気にいったなら何買ってもいいでしょ。
性能なんて不要かと。

街乗りなら泥よけは付いてた方がいいぞ

通学
平坦な道ばかり、服は学生服です

で？

みなさんレスサンクスです。
普段の服装がストリート系なものなんでそれに合いそうで、尚且つ手頃な値段を探しているわけです。
貧乏学生なので2万5千円くらいしか余裕がありません。
なんかいいのありませんか？

で？って？

追記
道のりは10km 予算は3万ぐらいです

>>591
金貯めろ、金も無いのに物欲しがるな糞餓鬼。

自己紹介乙

>>591
ttp://item.rakuten.co.jp/vogue-sports/10000960/

>>589
ttp://www.cycle-yoshida.com/bridgestone/bike_ippan/city/brid/7nb_s_page.htm

GIOS 08 PURE DROP のサイズのことでちょっと迷っています
お店のサイトの適合身長をみると
460mm(155〜170cm)
490mm(168〜178cm)
520mm(175〜185cm)
と書いてあります
私の身長は175〜176cmです
490mmと520mmのどちらを選んだらいいの？

>>598
490mm
小さくても何とかなるが、大きかったら取り返しがつかない

>>599
なるほど！ありがとうございます。助かりました。

>>596
なるほど！

最近足代わりスケボーの連中が増えてるね。

露骨に遅いのに車道走るのはいかがな物かと。
あれも軽車両なんだろうか？

>>602
道路交通法違反、歩いている時ぶつかったら捕まえて警察につきだそう。

>>591
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/gt/bmx/f_style/7slammer_page.html

>>602
道路交通法違反、道路運送車両法違反のコンボｗ

予算：4万円まで
用途：街乗り・たまに遠出

ガタガタした道もありますし、歩道での走行も考えるとMTBタイプなんかが向いているかと思っていますが実際はどうなんでしょう？
経験者の意見がいただけるとありがたいです

>>606
本物のMTBはごっついタイヤをはいているので街乗りには全く向いていない。
4万円では、まともなMTBは買えないけどね。

その条件で探すのなら、クロスバイクが良いと思う。

>>607
クロスバイクでお薦めはどの辺でしょうか？
ちょっと調べていたのですがCROSS 3200あたりですか？
あとブリヂストンにXF-Cというのがありますがこの辺ですか？

>>608
そんな予算で安物買うなら、何を買っても一緒だ
大人しくXF-1を買えよ。

>>608
つか、自転車に大枚はたくのはアホ
その用途ならA-301で十分

>>606
GIANTでぐぐれ

>>511
とりあえず1台買ってみる事をお勧めするよ。
で、フレームなりコンポなりを2台目に引き継ぎたいならそこを重視して
車種を選べばいい。その選択肢から選ぶなら、フレーム重視でCAAD9-6、
コンポ重視でF-85が良いとおもうよ。


結局2台目はカーボンフレーム+アルテ組みになったりするけどなw

>>612
安物買いの銭失いを見事な程に実行してるな。

>>608
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s62414739?u=;rencho725
42ｃで荒れた道でもOK

>>612　613
ありがとうございます。612さんのような意見の方と、
613さんのように「安物買いの銭失いだ。最初からよいものを買ったほうがいい」
という方に分かれるようです。まだもう少し時間があるのでよく考えます。

ところで、ハープやアンタレスのセミオーダーバイクはどうですか？
初めてのロードでセミオーダーは難しいでしょうか？

>>527にどなたかアドバイスいただけないでしょうか？
気持ちとしてはGIOSに傾いているのですが、ちょっとした街乗りにドロップは
逆に乗りづらかったりするのかなという不安もあります。
ただ、これをきっかけにちょっとしたツーリングなんかも楽しみたいと思っています。
このスレの方にはぬるい選択肢かもしれませんが、どちらの方がより自転車を楽しむのに適しているでしょうか？

>>616
＞どちらの方がより自転車を楽しむのに適しているでしょうか？
おまいさんが気に入った方

極端なことを言えば、60kmくらい何買っても走れる
Felucaだろうがtokyobikeだろうがママチャリだろうが
あとは、楽しく60km走るには何に乗るべきかって問題だ
街乗りでドロハン怖ければ、補助ブレーキつけてもらいなさい

こんなもんでよろしいか？

>>615
通販利用のつもりなら辞めた方が良い。
プロショップで購入のつもりならセミオーダーの方が良い。
車体20万位までならスペシャ　アレーコンプ、フェルト　CA1あたりもフル105で視野にいれられそう。

>>615
どうせサイズは店員が採寸して選んでくれる。
難しくないどころがそっちのが初心者向き。

>>616
街乗りの為に買うならドロハンはいいこと無い。
上部にブレーキつける人もいるけどブラケット持たなきゃ変速できんし。

>>616
ジオスのほうがいいんじゃない？

トーキョーバイクは、一見良さそうだけど
重いし、あまり乗ることを楽しむ自転車とはいいにくい。
お洒落重視で、街乗りのみならいいと思う。
だからこのスレにはあまり登場しない。

ジオスのほうは、ニューソラもついているし、
走ることにも十分耐える自転車だと思う。
ドロップハンドルは、慣れていけば問題ない。
最悪、補助ブレーキをつけるという手もあるのだし。
ツーリングしてみたいなぁっていう気持もあるならこっちがいいと思うよ。

>>617>>619
レスありがとうございます。
フラットならGIOS　Mignonという選択肢もあるのですが、以前、新宿をロードで
颯爽と走ってる人を見かけまして。自転車ってのはこんなにかっこいいものかと思い
そのせいかドロップに憧れもあるんですよね。
なるほど、まずは補助ブレーキを付けるという方法もありますね。
補助ブレーキを付けてドロップに慣れていくか、まずはMignonかTokyobikeあたりのフラットを買って
やはりドロップにしたいと思ったら改造するか、もう少し考えてみます。
>>620
やはり小径といえど、ロード的な走りを期待するならGIOSの方が向いてるんですかね？
まだそれぞれのパーツについて分かるほどの知識はありませんが
これから少しずつ勉強していこうと思います。

>>621
トーキョーバイクも結構軽いんだね。訂正。スマン。

見た目でいくのもいいよ。

正直、３台ともツーリングが趣味になったときには。
ん〜〜〜。って自転車だからねぇ。
一番いいのは
７００ｃ、スポーツ自転車ブランドの自転車なのだよ。

>>619
GIANT

>>622
そうなんでしょうけどね。
やはり気軽に街乗り、たまに裏道もぶらぶらっという用途も考慮すると
700cはちょっと違うのかなと。
まずどれかを購入してみて、そのうち物足りないと感じることがあれば
700cも考えてみようかと思います。

参考になりました。ありがとうございます。

>>613
銭を失う変わりに経験値を得るわけで。
>>615
どんなロードだろうと、しばらく乗ってると必ず不満点が出てくるんだよ。
その不満点が重量や変速性能だけじゃなく、もっとレーシーなポジションを
取りたいとか、直進安定性が欲しいとか、レスポンスの良さが欲しいとか、
いっそポタリング使用のヌルロードが良いとか…この辺りが人それぞれなんだよ。
実際に乗ってみないと自分の求める方向性が分からない(事が多い)のさ。
とはいえ鉄下駄みたいなロードだとハードとしての悪いところばっか目に付いて
方向性どころでは無くなるのも事実だから、安いなりに完成度が高い物を選ぶべき。
だから、CAAD9-6を買って最初にフリーとブレーキを変えて走りまくる。
次にホイールを変えて、コンポ総入れ替えして、最後に好みのフレームに
変えれば君好みのロードの完成、というわけさ。OK?

>>625
フリーはスプロケットのフリーハブですか？

>>625
つスレタイ(横の所)

通学用に使えるカッコイイ自転車が欲しいんだけど・・・
折りたたみの20インチぐらいのを考えてる
アマゾンの売れてるヤツ買っとけばいいか・・・っていうのは素人判断だよな
2万ぐらいで頑丈なヤツが欲しいです

>>628
釣りはもう結構。

>>628
shimanoの竿が最適だろう

>>625
丁寧な回答ありがとうございます。
CAAD9の方向で考えて見ます。
>>「最初にフリーとブレーキを変えて」
フリーってなんですか？初歩的な質問ですみません。

＞>>631
調子に乗るな小僧、そのぐらい自分で調べろ。

なんでフリーだけ替えるんだよ…しかもそのあとホイールｶｴﾙのカヨｗ

もしかしてスプロケの事言ってるのか？
いやプーリーという可能性も…

きっと、シマノとカンパを交換したんだろう。

フルレコIYHって事ですね？　わかります。

>>631
あ、スプロケの事です。変な使い方してｽﾏｿ。
コンパクトクランクのﾓﾃﾞﾙを選んで、平地中心なら11-23とかに
変えた方がいいかな〜と。別にSRAM(ry

>>628
楽天でA-301で検索するといいことあるよ
俺はこれで通学しているが周りの評判が非常に高い

店長乙

なんだろう>>625を読むと中学生だった頃を思い出す

>>639
イカ臭いのか？

>>639
うん・・・・完成車買うと経験値が増えるあたりの理由も理解できんけど。ｗ

高千穂遥さんが"自転車三昧"で「どうせ取り替えたくなるしロード買うなら10ｓ」と
書いてるけどシマノ105以上ってことだよね…
105使っていて安いロードとなるとAnchor RCS5 Equipeの19万円になるのかな？

中古で07年 TREK 1400と07年ピナレロ　アングリルの購入を考えているのですが、
どっちが良く走ってくれますかね？
この辺りの値段だとフレームうんぬんよりんも、足回りの影響がでかそうな気がします。
（前者ボントレガーセレクトと後者MOST EDHO）
ご教授ください

>>642
10sだけならビアンキ、ジャイアント、FELTからもっと安いのが出てるけど
オールシマノで10sだとジャイアントのOCR/TCR Alliance(18.9万)くらいかな？
他にもあるかも知れない。

>>643
そのレベルの内容はこのスレでは無理。ロード関連のスレで聞いた方が良い。

オールシマノ105だと浅Jにあるコラテックが12万5千くらいである。
日曜に4台あった。

>>642
型遅れのセンチュリオンとかｗ

去年の暮れに問屋の不良在庫大放出の為か、オール105なセンチュリオンのロードを
10万切った価格で売っていた某チェーン店があった。
フレームはカッコ悪いけどかなりお買い得だった。
金さえあれば欲しかった。

>>642
フル105じゃないメッキ105なら他にも沢山あるよ。
フル105だとメーカーじゃないショップが組み立てた完成品ならもう少し安いのあるみたい。

>>644
TCR、OCRもフルシマノじゃないよ。
ホイールとBBは変なメーカー。
あと105じゃない下位グレードも混じってる。

ホイール、BBまでは見なかった。シマノじゃなかったらすまん。
詳しくは店に直接聞いてくれ。

ocr3って7万ぐらいだっけ？それと1058点セットを5万でかって、ocr3付属品をオクで捌けば10万以下になるっしょや。

>>648
だな。ジャイは最上位グレードまで総じてそのパターン。安く売ってるんじゃなく安いの売ってるだけなんだよね。

誘導されてきました。
３万円台で初めての通勤用クロスバイクを探しております。
まだ探し始めたばかりですがcross3000、XA-1などが今のところの候補です。
あと１８５cm９５ｋｇとやや大柄なのですが、
サイズで注意したほうがいい点はあるのでしょうか？
以前は２６インチのﾏﾏﾁｬﾘで膝があたってこげませんでした。
あと空気がすぐぬけてしまいましたので、頑丈なタイヤが希望です。
オススメのバイクがありましたら、どうかよろしくお願いいたします、

>>652
ちょっと足してCROSS3200・3400が良いんじゃねぇ？

>>653
スペック表とにらめっこして見たのですが、
フロントフォークとドライブトレイン？が違うみたいですが、
おおきな影響があるのでしょうか？
車重は３０００のほうが軽いみたいですが。。

>>654
体重が重いなら車体への負担落す為にフロントサスぐらいついてたほうがいいと思ったのよ
通勤ってことは綺麗な道ばかりじゃないでしょ？

つうか、クロスバイク駄目だろ・・・95kgって完全ピザだし・・・
ルックMTBあたりのほうがいいんじゃないかな

>>653
なるほど！！！勉強になります。
確かに歩道に上がったり下がったりしますね。

>>654
スポーツ的な使い方には向かないけど、通勤だけならcross3000にすれば？
安物のサスは無い方がましだよ。

>>656
ＭＴＢのほうが頑丈ですか？
体力には自信ありますが、自転車も原付もすぐ空気はぬけていってしまいますorz

GIANTってこのスレでもよくでてくるようですが有名な会社なんですか？
ブリジストン、シマノ、ミズノ、くらいしか知らない初心者なもんで・・

>>659
頑丈なので有名だよ
外国じゃあなたが知っているメーカーより遙に有名
まあ、シマノは外国でも有名だけどなｗ

MTBは元々悪路想定で作られているから頑丈だよ

cross3000て95キロでも大丈夫か？
スポーツ系の自転車は軽くする為に強度削ってるから体重制限あるんだよね。
よく調べてからにしないとフレームポッキリの可能性あるよ。

ピザ用通勤チャリとしては↓が人気あるよ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/22733000175.html

>>659
台湾メーカー。
安いので有名。

安いっても最近じゃ756000円のMTBも売っているけどね

やはり予算不足が致命的だ。

>>664
うむ、対面販売とかジャイは最近勘違いしとるな。
そんな事してもブランド性は高まらんと言うのに。

>>666
通販店のいい加減な組み立て方で組まれちゃたまらんって事だろう

3万じゃ選択肢なんて無いに等しいよな・・・
せめて倍の予算調達せんと
最近の物価高騰と己の貧乏を恨め。

>>662
いいなぁ
俺も85kgあるからそれ買うよ

なんだかいろいろ調べているうちにＭＴＢのほうがいいような気がしてきました・・
クセでママチャリでも段差から飛び降りたりとかしてたもんで
タイヤは太いほうがいいのかもです。。

ＭＴＢは中学いらい乗っていませんが、
クロスバイクに比べたら、値段ははりますか？
>>662のバイクいいですね。

>>670
ルックMTBならそれほどでもないよ

ココは定番のアバランチェで決まりだな。

>>659
この業界にミズノが関係してる事知っているって、ある意味たいしたもんだよ。

ルックＭＴＢでも
「折りたたみ」「フルサス」「2万以下」
なんてのは絶対買わないように

絶対買ってはいけないルックＭＴＢの典型例
http://www.rakuten.co.jp/trendone/556714/626901/627444/#611787

>>675
わはは！！
よく探してきたなｗ

絶対買ってはいけないルックＭＴＢの典型例�A
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-101/

>>677
レビューがすごい

この間、車道を猛スピードで走っているクロスバイク海苔が路駐車に突っ込んで吹っ飛んでるの見てコーラ拭いた

>675
　売り切れてるしｗ
　けど、なんだね。タイヤ代くらいにしかならない値段で買えてしまう自転車
って、怖くて買えないけど、レビューの人たちみたいに「安くてイイ」って人たち
も存在するんだね…幸運なことなのか、不幸なことなのか

通勤用に購入を考えてます。
片道20Km程度、雨天の事も考え泥除けは取り付け予定です。

ﾃﾝﾌﾟﾚにある
ルイガノ LGS-TR3
と
TREK 7.3FX
のどちらかにしようかと思うのですがこの値段の差と言うのは
重さや変速機の精度の差なのでしょうか？

CROSS3400も候補に入れるといいかも
路駐車などのために一時的に歩道に乗り上げる時は便利だよ

>>682
ありがとうございます
候補に入れさせて頂きます。

ルイガノ LGS-TR3
TREK 7.3FX
CROSS3400

価格帯ではTREKが高めですが、この機種はTR3、CROSSに比べ飛びぬけて
（価格相応に）良いものなのでしょうか？

>>683
つか、ちょっとチャリやってみっか程度なら高すぎだと思う

安いの買うと通勤するのが嫌になっちゃうかもよ？

>>680
>レビューの人たちみたいに「安くてイイ」って人たち
まあ、ママチャリが高価なMTBと同じ価格だからな
　未舗装道路を走らないならOKじゃないの

LGS-TR3のハイテンフォークは雨で死ぬんじゃね？
TREKは他と比べて2kg以上も軽いじゃんｗ

この業界では100gも重量が違うと飛び抜けて違うらしいですよ？ｗ

>>684
>>685
通勤で使いますので仕事と割り切り、ある程度の出費は覚悟しています。
（さすがに何十万は出せませんが）

とは言え安く済むならそれに越した事は無い訳で、
ﾃﾝﾌﾟﾚにある、

・ポタリング、通勤→多少の悪路や段差も平気なクロスバイクが一般的→3万円〜
と
・本体だけで7万出せる
⇒ Specialized Sirrus
　　 TREK 7.3FX
との表記が
「通勤に使う程度なら3万〜で良いけど、予算が許すなら7万からの方が良い」
と言う意味かと思い、悩んでいる次第です。

エスケープR2も仲魔に入れてやってください

>TREKは他と比べて2kg以上も軽いじゃんｗ
重量って公表してたっけ？

>>688
片道２０�`なら、
アンカーCX９００までお金を出してください。

スレタイは押し売り禁止ですが、あなたのことを本気で
考えるとこうなります。

>>691
ありがとうございます。
やはり15Km以上はある程度の値段帯の機種でないと辛い、との事でしょうか。

あと、アンカーCX９００でGoogle検索したら、真っ先に下記URLが出まして
ttp://www.kiyo-miyazawa.com/sport02-1bs.html

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) !?
と成ってしまいましたｗ

7万出せるならクロスバイクもよりどりみどりだな

>>692
>やはり15Km以上はある程度の値段帯の機種でないと辛い、との事でしょうか。
距離は問題じゃない。
1マソのルックだってタイヤと各種整備、ポジションが出てれば大した違いはない。
だいじなのはもっと重要な、乗り手のきもちのもんだい。
どーせ大枚出して買うなら自身が満足できてｶｺｲｲのに乗りたいでしょ。

誰もお前を見ていない
子供じゃないんだから好きなの買え

最初の一台はマジで見た目に惚れたの買っとけ

普通は気に入ったの買ったら次は10年後あるか無いかだから・・・

妥協してしまえｗ

>>694
>>696
>>697
確かに見栄えも大事ですね

ただ、今までﾏﾏﾁｬﾘ程度しか乗車経験が無い為、見てくれより初心者でも
扱い易い物、と考えると、、、

取りあえず上記ﾃﾝﾌﾟﾚに上がっているものなら（予算さえクリアすれば）どれでも
良く、あとは外観を含む直感で決めろ、と言う事ですかね。

まあ、オレなら直ぐ錆びてボロっちくなる様な物で通勤したくない。
寄り道する気が起きる物に乗りたい。
楽しんで楽に通勤できるものでないと、仕事に影響が出るかも知れないからね。

>>699
価格の差は塗装にも出ますか、、
4万台と7万台は、、

>>700
塗装の差は同一メーカー内では余り変わらない
その方がコストダウン出来るからね

反面メーカーが変わると良し悪しがはっきりする
自転車屋で良くみれば判るよ

cross3000のサイズについて教えてください。
シティサイクルより初めてクロスに乗り換えるオッサン身長170cm、股下73cmです。

身長から判断した430mmサイズを買いに先日自転車店に行き、
店員から430mmと紹介されたcross3000緑色に試乗し、色も気に入り注文しました。
注文手続きも終わり、最後にサイズを確認したところ480mmだと判明しました。
あわてて430mm白色にも試乗したのですが、正直言ってサイズによる違いを感じません。
店員は、
　サイズの違いは、ハンドルとサドルの間隔が少し違うだけです。
　お客様（＝私）の場合、どちらでも良いですよ。
とのこと。
伝票も書き終わってるから480mmを売りたいのかなとも思ってしまいます。

色の好みは、緑＞白ですが、サイズが合わないとつらいと思います。
どこかのレスで、自転車のサイズは、小は大を兼ねる　との書き込みを見ました。
至急買いたいので、480mm緑か430mm白の二択です。
どなたか、アドバイスください。
よろしくお願い致します。

>>702
480mmでは大きい、ポジションに問題が無ければ430mmにするべきだ。

>>703
ありがとうございます。参考になります。
（ポジションといっても、体重を尻と両手にかける位しか知りません。）

430mmの方がいいとは思うが、crossはスローピングフレームでハンドルも近いので480mmでも乗れるだろう

>>702
股下の正しい測り方をぐぐって探してみて、もう一度測り直してみそ。
短足自慢な俺でも166cmで股下73.5cmはあるぞ。

以前サイクルモードで某クロスバイク試乗した時、メーカーのおっさんは480mmでも大丈夫
だと言ってくれた。

>>706
今計りなおしてみたところ、71ｃｍでしたorz　ちぢんだｗ

>>707
ジャストの中間にいる時は小さいの選んだ方がいいよ。
パーツ使って伸ばす事はできても縮める事はできないからね・・・。
最初は違和感なくても乗り込むと違和感出てきたりするから、今大丈夫だと思っても小さい方を選ぶ事をすすめる。

初めてスポーツ系バイクを購入計画しているのですが、
通勤に使用し、休日はポタリング〜遠乗りしたく思います。
ドロハンがいいので、現在考えているのは
ビアンキのルポかアンカーのCX900で迷っています。
初心者にはどちらが合いますか？
あと性能、装備に違いはありますか？

通勤（６km）に使用するＭＴＢ購入を考えております。
予算は４万以下希望です。
クロスも考えたのですが、体重と剛性の違いからＭＴＢ希望です。
オススメのバイクがありましたら、おしえてくださいましm(´・ω・｀)m

>>710
ROCK 5000

>>710
ホームセンターか大型スーパーで、好きなのを買って下さい。

>>705
>>706
>>708
おはようございます702です。
みなさん、ありがとうございます。
現時点では、430mmに変更してもらおうと思っています。
引き続き、アドバイスお待ちしております。

ちなみに707は、私ではありません。
いま股下測ったら75cmでした。

みなさん、ありがとうございます。
現時点では、430mmに変更してもらおうと思っています。
引き続き、アドバイスお待ちしております。

ちなみに707と713は、私ではありません。
いま股下測ったら82cmでした。

>>いま股下測ったら75cmでした。
それなら480だな

702です。とり、つけました。 股下75ｃｍだと480ｍｍですか。悩みます。あぁ、困った。

>>716
ジオメトリ見たら430だね
エスケープと全然ジオメトリ違ってた
すまんかった

480ｍｍでいけるんだったらそっちがいいよ。
430ｍｍのようにスローピングがきついと格好よくないよ。

車体に関してでは無いのですが相談させて下さい。
来週末からクロスバイク乗りになります。
今まではﾏﾏﾁｬﾘしか乗った事が無く、また恥ずかしながらパンク修理すら
やった事がありません（変速も初めてで仕組みがよく分かりませんorz）
購入店でみっちり教えてもらう予定ですが、何かスポーツ車のメンテに
関して一通りの事が載っているような、初心者向けの本は無いでしょうか？

>>719
甘ったれんな。
ググれば直ぐに見つかるだろう、書店にも有るから見て来い。

>>720
ネットで検索、書店で調べても良し悪しがよく分からなかったものでスミマセンorz

俺の今は亡きお袋は、トップチューブに5段変速のレバーがある俺のスポーツ車のパンク修理を、当時ろくな修理器具もない時代にわずか15分ぐらいでこなしてくれたけどな。。

>>721
これでも買っておけ
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/htm/4415019927.html
このサイトも見ておくといい
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/index.html

715=717さんですかね。皆さん、ありがとう。
より後悔しない方、430ｍｍにします。

ＣＳ３２００て１００kgでも大丈夫ですか？
高円寺→新宿までの通勤で、歩道も走ります。
サスなしだとフレームが一瞬で壊れそうなので
一応３２００が適しているかなと思うのですが・・。
体重がある方でクロスに乗ってらっしゃるかた、アドバイスお願いします

>>725
ROCK5000にするほうが・・・

はじめまして。学生時代から久々に自転車乗りに
復活しようと思っていますが、ここ数日探しては迷い、を
繰り返しているのでご相談させてください。

使用目的：通勤毎日　片道２ｋｍほど。坂はなし。
乗る人：２０代女、ズボン
雨の日は乗りませんが、泥除けは欲しいです。
年に数回畳むことがあるかもです。
車に乗せるだけで、長時間の持ち運びはないと思います。
女にしてはメカには強いと思いますが、どちらかというとずぼらです。
ライトが付いているのがいいけど、後付でも可です。
変速はいりません。あってもいいですが。
できればすぐにでも欲しいです。
などが条件です。

このあたりで迷っているのですが↓
ttp://item.rakuten.co.jp/jitensya-ousama/16-08-ht-fy206n-hangten/
とか
ttp://item.rakuten.co.jp/good-choice/0044-99-0047/
とか
ttp://item.rakuten.co.jp/joy-joy/chevy-fdb206/
とか。
DAHONのメトロが本命なのですが、納期がちょっと遅いのが
気になるんですよね・・・・

お忙しいところ申し訳ありませんが、
どうぞよろしくお願いいたします。

>>725
流石に100kg越えなピザは・・・
安くてフレームだけは頑丈なMTBのホイールをハブ36Hスポーク#13に替えて
乗った方がええかもしれんぞ。
ミヤタか丸石が力士でも乗れるピザ用ママチャリ出して無かったかな？

>>727
安物折り畳み自転車の選定するような人はこのスレには居ません。
ゴミを見せるな、目の穢れだ。

>>726
やはり耐久性に難がありますか？
甲州街道を高速巡航したいのですが、
ＭＴＢでも可能でしょうか？
クロスもＭＴＢも乗ったことがない初心者ですので
違いを教えていただけると幸い亜です

>>727
折りたためる訳ではないけど↓がお薦めです
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/avisports_a-301/

鍵も必要でしょうから↓も同時注文して置いてください
http://item.rakuten.co.jp/kahoo/crops_cp-bu01-b/

ライトは
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000KELV9U

これで十分です

>>730
高速巡航が希望か・・・まあ、CS3200はクロスの中では頑丈だし大丈夫だとは思うが無茶はするな
ROCK5000でも高速巡航可能だが流石にCS3200ほどは出ないからなぁ

安物に期待しすぎ。

グレートジャニーさんでいいじゃん

>>728
サーカスクマさん特別仕様をどこかで出してたような

>>725
ttp://item.rakuten.co.jp/twin/dsgs667/
君に勧められる自転車は、これしかない。
他のだとｽﾎﾟｰｸがｸｼｬっと潰れたり、フォークが折れたり
フレームが真っ２つに折れたり、シートポストが折れたり
生命の危機に直結する事故になりかねないのでお勧めできない。

>>727
ttp://www.akibo.co.jp/dahon_contents/products/compact/metro_d/index.html
もう少し頑張ってDAHON METRO DYNAMO買ったら？
ライトの電池交換不要。ON-OFFも不要のｵｰﾄﾗｲﾄ。ズボラに最適ｗ
(後からｵｰﾄﾗｲﾄ付けると1万〜1.8万程度の出費を覚悟せよ)
納期や価格で妥協すると愛着湧かないと思うよ。

>>736
甲州街道を疾走するトータルで120kgを越える質量・・・
凶器以外の何者でもない。
まともに制動できるブレーキあるんか？

車に幅寄せされてあぼーんだろうな。

今度MTB?の購入を考えているものです

使用目的
ツーリング
１ヶ月ほど旅に出ようと思ってます（舗装されてない道も走ることがあります）

身長168ｃｍ　体重55ｋｇです

予算　７万前後


なるべく疲れにくいものを探しているのですが
知識がないので困っています

>>737
フロントにダブルデスクブレーキの特別仕様ですね

新聞配達に最適な自転車はありますか？
坂が多いのでギアも多い方が良いです

>>739
非舗装路の割合が分からないけど、ダートで遊ぶって事じゃなければMTBじゃない方がいいかもしれない。
MTBのボコボコしてるタイヤは舗装路で抵抗が大きくて凄い疲れれるよ。

何でスポーツ版なのに、低予算の購入相談ばかりなんだろう？
生活版には無いのか？

>>739
ルックＭＴＢにスリックタイヤ付ければいいんじゃない？

>>739
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/top-bike-tour.html
ttp://www.cycle-yoshida.com/bicycle_tanpin/touring_menu.htm
とりあえず一通り眺めてきてみそ。

毎日自転車通勤をしています。
歯並びが悪いので矯正をする予定なのですが
100万近くかけて矯正をするのなら、そのうち20万で自転車を買って乗ったほうが
健康にいいと強くいわれました
自転車は嫌いではありませんが好きというほどではないので
20万という金額は高く感じます
スポーツ用自転車は20万位ださないと、しっかりしたものは購入できないのでしょうか？

20万なんて頭金です。
理解できなきゃやめたほうがいいです。

>>746
30万以上。
安いのもあるけど、それなりの手抜きがされてる。
どっちを選ぶかは財布と相談してくれ。

>>746
>100万近くかけて矯正をするのなら、そのうち20万で自転車を買って乗ったほうが
>健康にいいと強くいわれました

医者がどういう意図でそういっているのか聞いた？
（歯を矯正するより、金かけるべきとこが先にあるだろ！
このくされ豚野郎！っていう意味なのかな？）

２０万っていうのは、スポーツとしての自転車を始めるときの
値段ってことね。
そうすると、自転車ってこんなにも楽しいものなんだ！って
感じて、長続きするだろうってこと。

車でいうと、軽にのってても運転なんか特に楽しくなくてただの移動。
でもスポーツカーにのると、乗ること自体が楽しいって感じ。

>>746
そりゃ↓ぐらいのまともなものだが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/felt/z35.html
↓でも十分運動にはなるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/felt/speed33.html

>>746
別に自分が納得出来るかどうかだから、金額は関係ないな。
ただ、良い物を知ってしまうと手に入れたくなるのが人間の性だからね
高いものを知らなければ、安物で満足できるだろうよ。

噛み合せは運動において悪影響しかないぞ。
さっさと矯正しとけ。

>>749
でも20万円じゃスポーツ系で言うと軽自動車のクラスなんだが・・・・・・

>>742
９割がた舗装路を走る予定です

>>745
わかりました
ある程度絞ってからまた質問します

>>744

>>744
スリックタイヤに履き替えるのに大体いくらくらいかかるのでしょうか？
相性とかそういったものもありますか？
自転車やさんで全部やってくれるのでしょうか？

>>753
軽で車のレースにでても絶対優勝できない。
２０万ロードだと、実力があれば優勝できる。
だから、２０万ロードは軽じゃない。

高いのを知らなければ10万前後でも十分満足できる。
知っちゃうと･･･まあ欲しくなるんだがな。

もっと候補を絞り込んでから質問しに来いよ
質問内容が漠然としているから、回答が纏まらないんだよ
無駄なやり取りが多いよ

>>756
15kも出せばできるだろ

候補を絞り込んでから質問して来いよ！ベネット！

初心者です
最近息抜き程度にママチャリでサイクリングを始めたのですが、
もっと気持ちよく走りたくなってしまったので、ちゃんとした自転車を買おうと思っています
競技用とかじゃなくていいんですが、乗りごこちのいいお勧めの自転車を教えてください
ちなみに走るのは舗装路が主で、使うのは週末がほとんどになると思います

>>762
>>16->>26

>>756
履き替えるだけなら前後で1万もあれば・・・・。
軽快に走りたいならクロスバイクが良いとおもう。

>>756
同じ人間が乗れば20万のじゃ勝てないよ。
乗り手の問題を言うならアームストロングが乗ればクロスでもレースで勝てそうだし。。。

>>758
ママチャリしか知らなきゃクロスで満足できるし、クロスしか知らなけりゃTCRあたりで満足できる。
世の中そんなもんだ。

>>762
俺はESCAPE R2を薦める

>>762
この中から好きなのを選べ
http://www.cyclestyle.net/special200803c/

ロードバイクがほしいのですが、
20万円前後のフル105でセンチュリーライド程度の距離を走りたいと思っています。
このぐらいの値段で納車が早いメーカーのモデルを教えてください

>>747-753
レスありがとうございました。自転車を勧めたのは医者ではなく会社の同僚です。
太っているというほどではないと思いますが、シェイプアップ体型ではないです。
スポーツサイクルの20万のものが、どのような位置づけかなんとなくわかりました。
多分5キロを自転車通勤していたので、勧められたのかなと思います。
矯正は高校生ぐらいからやりたかったので、治療費を支払ったうえで余裕があるか
考えてみます。

>>767
店頭に在庫の有る物を買うのが最速。あとは店による。
真面目なとこなら整備調整で納期一週間から。
カスな通販店なら即日発送。

ポタリング用に２０インチくらいの折りたたみを考えています。
予算は３，４万くらいです。

出来れば実車を見て買いたいので、中央線沿いで品揃えの良い店を
教えて頂けると助かります。

まず折りたたみ自転車は基本的に糞だ
どうしても折りたたみでなければならないなら
その予算内でマシなのはダホンしかない
公式サイトに店が出てる

>>770
中央線は東京から名古屋に行く中央線ですか？

>>771
ダホンってホンダ

>>771
ちょっと見てみます。

>>772
失礼。自分にとっての中央線は都内だけでした。
東京−立川間くらいでお願いします。総武線の都内エリアもOKです。

折り畳み機構の無い小径の方が良いよ。
３〜４万の価格帯の小径ならあちこちに実車があるんじゃないか？

>>775
アドバイスありがとうございます。

置き場の問題とちょこっとお気軽な輪行も考えているので、折りたたみで探して
います。

初のロードバイク購入を考えている者です

目的は週末のロングライド、一泊二日程度のツーリング

予算は20〜30万

今までクロスには乗っていました

>>777
FELTのZ35なんてどう？

>777
乗ってたクロスは何？

<<777
GIANTで検索してみたら
安くてしっかりしているので、僕はGIANTにした
なんといっても、アジアの体型を熟知しているのが大きい

>>780
夢を壊すようで悪いがアジアメーカーも欧米人の体格に合わせた設計だぞ。
欧米人の体格向けのフレームをフィッティングパーツでアジア人（モンゴロイド）体型に合わせてるだけ。
ジャイアント以外のメーカーも一緒。

アジア人体型用で設計されてるのはママチャリ位じゃないか。

>>780
タグのつけ方勉強してから出直して来い

>>701
　>反面メーカーが変わると良し悪しがはっきりする
　はっきり、どのメーカがよいか悪いか　書けよ

http://www.imgup.org/iup590877.jpg
http://www.vipper.org/vip791413.jpg

つか、年齢知らないから言うけど
ここで初めて買うロード30万ってやつよくいるけど
金あるなぁ

30万あるならトレックのほういいだろ

TREK（笑）
オバドラかよwww

トレックがどうとか言うつもり無いけどトレックってロードって扱いされんのか？

hatta R9400に合う黒いピストクランクありますか？

スレ違い。

歩道から飛び降りたり、ドリフトしたりしたいんですが
ＣＳ３０００でも大丈夫でしょうか？
ママチャリに比べてタイヤが細いような気がするんですが・・・

ど、どりふと？自転車でどりふと競技というのは聞いたことがないが・・・

飛んだり降りたりしたければトライアル車とかフラットランド用のBMXとかでやってくらさい。
GiantだとTRIALSやSTPシリーズ。

>>791
今まではママチャリでドリフトしたり、少し飛んだりしてたんですが
中距離通勤用にある程度スピードが出る自転車を買おうと思っています。
専門的に飛び跳ねようってわけではないです＾＾；
クロスバイクはママチャリより耐久性の面では劣るのでしょうか？
通勤用なので東南が怖いので、あまり高価なものを買うつもりはないのですが。。

>>792
クロスはママチャリよりは耐久落ちるよ。

自転車で少し遠出したいと思っています
（東京ー名古屋、一日８０ｋｍくらいのゆっくりのペースで）

予算は二万円くらいしかないので、あまりいいのは買えません。
今回の旅行で、楽しかったときに改めていいものを買おうかとおもっています。

タイヤ直径の小さい（２０インチ程度？）だけど軽い（１０ｋｇくらい）折りたたみ自転車と

直径が大きい（２６インチくらい）だけどおもい（１７ｋｇくらい）の折りたたみ自転車（ＭＴＢルック車？）は
どちらが向いているのでしょうか？

折りたたみ自転車を買おうと思うのは　途中で自転車の移動を交えようと思っているからです（険しい山道、帰り道など）

商品によるとは思うんですけど・・・まだ具体的なものを決めかねています。
よろしくおねがいします。

>>794
用途的に考えると↓しかない
http://www.rakuten.co.jp/ayistore/756365/757283/824848/#926903

2万で20インチの10kgの折り畳みとかないし、2万程度のルックMTB折りたたみなんて自殺行為

>>794
どっちのチャリで遠出しても自転車嫌いになると思う。

>>794
さすがに2万円ではオススメは無い。
違う旅の方法を考えた方が良い。

>>794
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B0013ILPNE/
↑
これお薦め、折りたためるし軽いし21段変速もついて大体2万

つーか、2万とか釣りだろ？
ふざけるのもいい加減にしろよ。

次スレタイ
つ【最低3万】自転車購入相談スレPart.51【用意しろ】

>>800
少ない

>>782
ニコ厨帰れ

>>800
はっはっは・・・0を一つ忘れてるじゃないか。

【IYA】自転車購入相談スレPart.51【HOO】
これでいいだろ。

今のスレタイがいい。

次スレタイ
【自転車乗らず】自転車購入相談スレPart51【徒歩にしろ】
これでたのむ

>>806
ヒキコモリは自転車板にくるな。

ニートですけど

自宅警備員はいいですか

資産家のだからニートとは違う

ニートに言われたくない

ニートがニットでセットの

【好きなもん】自転車購入相談スレPart51【買え】

【いくらなら】自転車購入相談スレPart51【買う？】

なんで俺がヒキコモリ認定されたのか理解に苦しむんだが・・・
ようやくひきこもり脱出した>>807が調子に乗って優越感に浸ってるのかなアハハ

>>814
イイ！
それでいこう！

全然よくねーよ。

【スポーツ】自転車購入相談スレPart51【通勤】

【ＳＥＸ】自転車購入相談スレPart51【自慰】

【ジャイ厨】自転車購入相談スレPart51【発狂】

【予算は】自転車購入相談スレPart51【いくらだ？】

【バイブ付】自転車購入相談スレPart51【自慰】

【ホール付】自転車購入相談スレPart51【自慰】

【貧乏人は】自転車購入相談スレPart51【諦めろｗ】

【スポーツ専用】自転車購入相談スレPart51【安物・ルック禁止】

【スレタイ】自転車購入相談スレPart51【募集中】

【推奨】自転車購入相談スレPart51【GIANT】

>>826
禿ワロ

【貧乏人】自転車購入相談スレPart.50【お断り】

【デレラー（笑）】自転車購入相談スレPart.50【年寄りお断り】

おい！おまえら！
おれ、競艇で3万勝ったねん
それで買える最高の自転車教えてや！

ママチャリ

>>832
ママチャリってなんやねん
そんなもんに乗るぐらいならスナックのママに乗るわ

場末の店やなー
ママは何歳や

>>833
10万当ててからまた来い。
ギャンブル脳の屑

このスレッドってたまにアンチジャイアントの荒らしが出るけど、何があったの？

>>836
荒らしは荒らせるネタならなんでも書く。
奴らに主義主張は無い。
荒らせるか荒らせないかだけ。
人に迷惑かけることで暗い喜びを得て満足している精神病一歩手前のナマモノ。

なるほど、ジャイアントに粘着してるわけでなく荒らせるなら何でも良いと。
困ったやつらだな。

　　○
　　　　　Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　と
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､ 　　　　　　　　　　　 思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　 う
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ 　　　　　　　　 キ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　 モ
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　ヲ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　　 タ
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/ 　　 で
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/ 　　　あ
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼　　　っ
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ　　た
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

やはり、生活版と分けなきゃダメだな。

荒らし来たwww

>>831
無い。

>>835
10万円じゃ最高の自転車は無理だろ
10万＄なら余裕ｗ

都内で営業用に自転車を買おうと思っています。
ほぼ都心部での使用で、時々輪行がある感じです。
通勤は無理なので夜間はオフィスの中に輪行袋で保管する予定です。
候補としてはGIANTのROCK4500かDAHONメトロのどちらかと思っています。
ご意見いただけると幸いです。

>>844 営業となるとスーツ着用だと思うんだけども、
スーツ革靴着用で自転車乗るのオススメしない。

>>844
輪行？
仕事中に？

折りたたみ一択だと思うけど。

営業用って物積んで走るの？

>>844
メトロの方が多少ましだけど、どちらも中途半端
用途的にクロスバイクかミニベロお勧め
マウンテンバイクは重いので町乗り辛いし、輪行も辛い
メトロなら多少楽だが、スピード出しにくい

つーか>>844は釣りだろ。
仕事て自分所有の自転車使うとかあり得ないから。

>>845
一応ちゃんとしたやつは持ってますので、スーツはまずいのはわかってます。
でも短い距離の移動が多いので会社の許可をもらって乗ることにしました。

>>846
ですよね。。

>>847
ものは積みません。営業なので３ウェイバッグ背負って乗ります。

>>848
ちゃんと乗るわけじゃないのでメンテが楽なMTBか
縮めるのが楽な折りたたみかと思いました。

>>849
釣りではありません。
小規模ベンチャーなので自由度が高いんです。

やっぱろメトロですかね。。

>>849
世の中にはおまえの知らないことのほうが多いと思うぞ。
恥をかく前に消えな。

DAHONとパナのビーンズハウスを見比べて、仕上げが綺麗だったビーンズハウスを
買いました。走行性能は想像通りで、この程度に走ってくれれば良いかなというレベル
でしたが、担いでみると思ったよりも重かった。

輪行やる前に身体を鍛えないと腰が危ないかもｗ

DAHONのMetroでした。

カーボンバック採用で比較的リーズナブルなのはどのバイクでしょうか？

>>844
仕事専用でメンテ回数も少ないだろうからなるべく安い方がいいと思う
やはりメトロかダホンのＯＥＭで本体２マソ迄でいいんじゃない

>>851
馬鹿が何か言っとるの。

スポーツ自転車初めて(今までママチャリだけ)
とりあえず街乗り中心でESCAPEかGLIDEかどっちにしようか迷ってます。
これってタイヤとFサス以外に違いってあるの？
街乗りだけでもGLIDEの太めのタイヤが効力を発揮することはあるんでしょうか。

予算は5万前後

>>854
金が無いヤツはgiantに乗れ。

>>857-858
もう秋田。
ジャイ厨装って煽ってるだけだし。

>>857　オマケみたいなFサスでも、手にくる振動や
段差降りる衝撃をある程度和らげてくれるからラクチンではあるよ。
ただ、普通の舗装路中心ならESCAPEだと思うが。

>>859
は？馬鹿じゃねーの？
ジャイよりコスパが良いメーカーなんてねーだろ？

>>857みたいな質問者のフリするヤツが現れるのもパターン化してきたね。

>>861
BBやブレーキなどはグレードが低いわけだから
全体的に見ると、特にコスパがいいわけではないというのは
散々でた話。

乗って１年ぐらい楽しくやるには、一番安くていいかもね。
それか、部品交換予定ならいいかも。

そういう注意書きも書いた上で人に薦めるならいいんじゃない？

新宿近郊で、ＧＩＡＮＴ扱ってる店ありませんか？
ＣＳの実車をみてみたいのです

実車自分も探してます
ＧＩＡＮＴを置いてる店教えてください
やはりネット上の評価もダントツのようですし

>>860
ありがとう参考になった。
あとここはGIANT欲しいって書いただけで厨や煽り扱いされるスレだったのか

どうやらスレチだったようで
空気読めなくてすまんかった

そんな事ないよ
ＧＩＡＮＴは神バイクが多いから妬まれてるだけ

多摩サイ走ってるけどＧＩＡＮＴすごく多いよ

>>866
世界一って色々軋轢があるんでしょ

売れない欧州メーカー勢の社員か？

在庫抱えてる店主とか店員じゃね？
安物ﾏﾏﾁｬﾘとGIANTは売れるけど他のが売れないｗ

夜中の三時過ぎにジャイまんせーで埋め尽くされるとは。
分かりやすいな。ｗ

次にアンチジャイの書き込みが激しくなるので、どちらも興味ない立場としては、
あいかわらず役に立たないスレだな。と思うのであった。

チャリ厨はDQNだらけだな
マジ近づくのはやめておくべきだな

ジャイアントのアンチ？は分からんがジャイとかの完成車が嫌われるのは分かる。
安いって言われてるメーカーのヤツってほとんど詐欺みたいなコンポだから。。。。。

プレスポも終ってるよね
あんなの買う香具師はアホ

何故プレスポ？

初めてロード購入です。予算は１２万円以内。GIANTは他のメーカーより２万円くらい値打ちだとチャリ屋が言ってました。
ＯＣＲ２とアンカーＲＮＣ３ＥＸを奨められました。
長距離はクロモリの方が疲れないって本当ですか？

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

>>878
本当です
その自転車屋さんは普通にいい自転車を薦めているので信用できます

世の中には妙なコダワリを持った変な自転車屋が多いです

>>878
このスレを読むと分かるけどGIANTは安いけどパーツが安物だから車体が安いだけ。
アルミは疲労に関して最悪、クロモリ、カーボンorカーボンバックが良い。

と、妙なコダワリを持った変な自転車屋が申しております･･･

>>878
>>875

なんでクロモリだと疲れないの？

鉄だから。

春休みはまだ続いていたのか・・・

自分の買いたい自転車を自分で決めて自分で買う
たった、之だけの事を一人で出来ない人間が全て悪い。

試乗できる機会があればよいのですが、
ママチャリと4万以下くらいのクロスバイクでは坂を登るときの疲労感はだいぶ違いますか？

高低差45ｍ全長1.7Kmの橋を含む６ｋｍの通勤に使おうと思ってます。

6段変速ママチャリだと橋の途中で歩きたくなってました。

電動アシストがおすすめですか？

>>878
ジャイの烙印しょって走るのもいんじゃね？

フジに乗ってるんだが、電動に抜かれたときは、逆走してしまった

>>888
脚力が無くて予算があるならスポーツタイプの電動アシスト。

安いクロスバイクでもフロント3段ってのはあるから、
登り坂や向かい風の時はだいぶペダルを軽くできるよ。

ペダルを軽くなれば進まない
電動買え

デブは痩せろ！

さっきからジャイアントを目の敵にしてる馬鹿は何なんだ？

>>894・・・・と馬鹿が一言。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 23:49:15 ID:???
質問なのですが、GIANTと言うメーカーがやたら叩かれている、、、様な気がするのですが
このメーカーは安かろう悪かろう、、のメーカーなのでしょうか？


881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 23:51:56 ID:???
>>880
別に特別叩かれてない。
品質にはむしろ定評がある。
安いグレードは良く売れてて、乗ってる奴が多いのがここでのトラブルの元と思われる。
街でよく見かけるので、他人と同じは嫌な人にはお勧めしない。


882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 23:55:39 ID:???
GIANTは安くて品質がいいメーカー
安すぎるから叩かれる

この板は自転車業界で働いている人が多いから、生活のために叩く


883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 00:03:02 ID:???
>>882
妄想乙ｗもう少し社会のお勉強をしましょうねｗ


884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 00:06:02 ID:???
ロゴ違い色違いまで入れると、40万円以下の自転車の80%はGIANT製です。

>>894
ジャイとカツはそういうメーカーなんだよね、悲しいけど

この前ブリジストンとか書いてある店に入った
GiantのR3が一杯置いてあった

完

ジャイを持ち上げ過ぎる馬鹿。
ジャイをダメだという馬鹿。

どっちも馬鹿。
結論は、ジャイは、一見よく見えるスペックだけど
トータルだと普通。

結論は出てる。

>>898
ジャイはクロスメーカーとしちゃ人気あるかもな。
ロードだと不人気だけど。

人気＝質って事でも無いけどな。

>>899
性能普通でもブランド力は最低な事は間違いないだろ？

GIANTのロゴが無ければ飼っても良いと思う自転車はある。

ロードもクロスも要は価格と軽さだな
ここで勝てないと辛い罠

安すぎても高すぎてもダメなんだよな。

>>903
ロード乗る人たちは「自転車が大好きな人達」だから値段とかあんまこだわんない。
欲しい物ならいくら出しても買うし、欲しくなけりゃただでもいらん・・・みたいな。
クロスは値段勝負の感あり。
車メーカーロゴのルック車と食い合いしてる感じ。

>>902
ロゴなくても冗談みたなスローピングですぐ分かるけどな