【税抜き】10万円以下のロードバイク【ドロップ】2

まとめサイト管理人　乙
友人のJamis Satelliteが納車、試乗させてもらったのでネタ投下

ﾄｯﾌﾟチューブ短め、ハンドル高めのリラックスポジション、
必然的に前傾は弱め、ロード初心者に優しい感じ。
重量はﾁｮｲ重いか?
走行感はなんか不思議な感覚。
それなりに荒れている路面だったけれど、サドルが尿道をたたきつけてくるような感覚が小さい。
サドルのせいか、フレーム材質のせいかはわからない。
ブレーキの利きはそれなり。よく効くというほどでもないが、止まらないで困るということもない。
シフトの感覚もそんな感じ。
ミドル42Tは？？？ミドルのままトップまで上げそうになった。
普段コンパクトに慣れてしまっているせいか?

全体的に攻めるバイクではない感じ。それなりの距離を淡々と走るといいかも。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 20:58:26 ID:???

インプレ乙。
そして素早くインプレをアップした管理人も乙。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 21:47:31 ID:???

もうすぐs50が届くはずなんで、きたらｲﾝﾌﾟﾚ投稿するわ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 23:07:55 ID:???

盛り上がってまいりました！

あれだな、スレはみんなで作っていくもんなんだな
改めて感じた
良スレ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2008/02/28(木) 23:40:14 ID:???

まさか２スレ目いくとは思ってもみなかったよ
前スレ使い切るのに約10ヶ月という超スローペースだったしなｗ
まとめサイト見てわかったけどこの価格帯も結構選択肢広いし、おもしろいな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/01(土) 07:33:01 ID:???

>>15
おお、ﾃﾗ期待！

19 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 04:45:35 ID:grbeBIwJ

盛りage

20 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 08:50:52 ID:???

ここのまとめも有効活用させてもらって
スペシャのアレー買いますた

21 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:31:25 ID:???

>20
インプレよろ(=゜ω゜)ﾉ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:39:01 ID:???

とりあえず今からポタってきます。
そもそもMTB糊なのでロード糊の方が期待するような詳しい感想は書けないかも。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 12:45:38 ID:???

>>22
俺もそうだけど、このスレの人はそんなに色々乗り比べてるわけでもないだろうし、
これから買おうと思ってる人も見てると思うから、初めての人の感想でいいんじゃないかな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 13:55:10 ID:???

>>22
期待してるぜ！
できれば街海苔に使えるかの感想を聞かせて。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 16:55:59 ID:???

主に初心者層が買うわけだからロード初心者のｲﾝﾌﾟﾚが大事だと思う
ってことでｲﾝﾌﾟﾚ聞きたいな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 18:05:11 ID:???

GTR4試乗してきたので、レポッてみる。
身長177cm、街ノリMTB初心者の俺が、適当なポジションでＭ（微妙に小さい感があった）に乗った上、
ホムセン駐車場を低速で走ったレポなので、参考にならないかも知れないけど。

路面が荒れた駐車場をのんびり転がした。
スピードが遅いせいか、路面の凹凸を拾うようなことはなく、硬いだろうなという予想は外れた。
以前、知り合いのアンカー（カーボンフォーク、カーボンバックのアルミフレーム）に乗った時は、アスファルトの凸凹を感じたんだが、それもほとんどなかった。
フルアルミ、って言葉でガチガチなのをイメージしてたんだけどマイルドな印象でした。
ブロックタイヤのMTB（アバランチェ1）に比べたら凄いなめらかに動いて感動。スピード出るだろうなぁ。
コギだしも軽かったよ。
プロショップの店員の話だと、フルアルミなんで、頑丈だし、ガシガシ使えるとのこと。
本格的なロード持ってても、練習用に使う人もいるとか。
重い、と言われるけど、軽いロードに乗ったこと無いから、十分軽いと思った。片手で持ち上がったし。
レバーは、2200のせいか正確に握らないと、ねじれる。STIに不慣れだからかも。
調整がよかったのか、MTBのLXよりカチカチ決まった。
フレームカラーが赤だったんだけど、ペダルやバルブキャップも赤だったのが可愛かった。

今は買えないけど、夏のボヌスまで物が売ってれば買いたいです。

27 ：26：2008/03/02(日) 19:20:08 ID:???

忘れてたので追記。
弱点はブレーキ。とにかく効かないので、
シューだけでも、即交換をおすすめします。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 20:38:14 ID:???

>26
おー、いいねいいね、伝わってくるよ。
俺はしばらくは金がないから買えないけど、
このクラスのロードをいざ購入、となったとき、
こういうインプレは実に参考になりそう。ｔｈｘ！

29 ：22：2008/03/02(日) 20:49:52 ID:???

帰ってきました。
サラサラっと感想を。
MTBに慣れてる人間が感じたロードというスタンスでいってみます。

車種はスペシャのアレーダブル、102000円。
購入理由はこの値段でフォークとシートポストがカーボンだったのとMTBもスペシャでスペシャがそもそも好きなので。

車体はスペシャなので短足&胴長のもろ日本人体系の俺にはぴったり。
重さはどうやら9.5kg前後。片手でもちろん持てる。

実際に走ってみて、サスが無いってのはどんな感じかなぁと思ってたけど
よっぽどデカイ穴にでもはまらない限りストレスを感じるような振動はあまり無かった。
カーボンTUEEEEとこればっかりは感じた。
バックがカーボンでは無いのでその差がより感じられた。

ブレーキの効きはあまり良いとは思わなかった。
ディスクとはもちろん比較にならないしMTBのVブレーキともやっぱり全然違う。
スピードがよく出る分、ブレーキが効き難いから
MTBの感覚が抜けなくて結構最初は車とか人とかにぶつかりそうになった。

shimano SORAだけど、性能的にはこんなもんかと思ったけど使いやすさに関しては良かった。
ロード初心者の俺でもすぐに操作に慣れた。最初のうちは凄くいいと思う。
だけど絶対に将来的には交換するときがくるだろうことは想像に難くなかった。

ペダルはエントリーモデルなんで付いてくるけどうんこ。変えなきゃムリ。

ということで、MTBメインで乗っててロード一台くらい欲しいなぁという人にはコストパフォーマンス的に最高だと思う。
ロード入門用としても良い。
ただ、市街地を歩道もたまに入りながら徘徊するという意味での街乗りとしてはスリック履かせたMTBの方がストレスを感じないとは思った。
こんなもんでいいかな？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 21:48:04 ID:???

乙！価格を考えると十分良い物のようですな。
特に振動に関してはカーボン製のシートポストが効いてる気がするね。
10万と15万の違いはカーボンバックとコンポなので、少なくとも振動吸収性は
良い勝負が出来るレベルに有るみたいですな。
ちなみにロードのブレーキなんて基本的には効かない物です。40km/hとか出るくせに車体が
軽いんで効くブレーキだと吹っ飛ぶわけですよ。慣れれば効かせ方も分かってくるが、
周辺の人や車の動きを先読みして減速する能力を磨くのが重要かと。

>>27
安いブレーキに強力なシューを付けると制動力にブレーキアームが負けて
壊れる可能性があるから止めとけ、とショップの店員に止められた経験有り。
基本は予測に基づいたスピードマネージメントですわ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:07:36 ID:???

ＳｃｏｔｔＳｐｅｅｄｓｔｅｒＳ６０を買ったのでインプレ投下。

舗装路の走りはアルミだから硬いというイメージは無い。
細いタイヤをつけた自転車の乗り心地としては普通だと思う。
ただ峠の下りで見る赤い凹凸加工した道路を走ったとき、振動がきついと感じた。
タイヤの空気圧を少しだけ下げるとか、タイヤをいいのに交換したら変わるかもしれない。
ペダルを回すとスイスイとダイレクトに走るのが良い。

ブレーキはダメ。
とりあえずシューをＢＢＢのカートリッジタイプに交換したら少しは効くようになった。
そのうちブレーキ本体を105に交換する予定。
コンポはシマノの2200。変速は普通にカチカチと決まる。
エントリーモデルだけどペダルはついていない。
20万以上するモデルとフレームが同じなのである意味お買い得なモデルかな。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:14:10 ID:???

なんという盛り上がり
これは俺も本格的に買いたくなってきたｗ
正直この価格帯でこんなに選択肢あると思ってなかったから迷いまくりんぐ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 22:38:17 ID:???

ここは一つクロモリでヨロシク！

34 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/02(日) 23:41:56 ID:???

こいつぁ春から良スレage!

今までのインプレでメーカーが被ってないのが興味深い
10万円以下でも十分に選択肢は広いってことだな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:06:04 ID:???

http://www.akiworld.co.jp/brodie/cross.html
この下のヤツ
フロントサス付でディスクブレーキにロードコンポとよくわからんが、通勤用途にはよさげ。
若干重いが。

乗ってる人いないかな？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:15:43 ID:???

アキはもうブロディーやめちゃったでしょ。
ルイガノで似たようなのがラインナップされてるけど。
色もんだね。面白そうだが重い。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:21:50 ID:???

コンポがそれなりにまともになる15万前後のバイクもこのスレに入れてほしいのだけど・・・
30万スレは完成車30万からフレーム30万がターゲットみたいで話しづらい

38 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:27:07 ID:???

まとめサイト管理人仕事早すぎw
管理人&購入者乙！

39 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 00:55:26 ID:???

>>32-33
クロモリならプログレッシブのRRX-700の黒がグッとくる
かっちょいいわぁ
フォークがもう少し細ければもっとセクシーなのにな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 04:30:20 ID:???

>>35
とりあえず重過ぎてロードと呼べないし、実際クロスと紹介されてるからここはスレ違いだね
クロススレで聞いてみては

41 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 18:52:40 ID:???

この価格帯だとコンポはSORAが限界？
できればシフターの形式が上位と共通のティアグラがいいんですが望み過ぎかな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 18:57:11 ID:???

ルイガノのLGS-CTRはティアグラが付いてるな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 21:17:24 ID:???

LGS-CTR良さげだが…なんでフォークがアルミなんじゃ～～！
あまりに惜しぃのぅ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 21:50:03 ID:???

アルミでよくね？
不満なら自分で交換するヨロシ。この価格帯でカーボンフォークついてても碌なもんじゃなさそだし。
これリア色ちがうけど、まさかカーボンバックじゃないよね。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 22:51:15 ID:???

>>44
普通のアルミ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/03(月) 23:06:14 ID:???

アルミとカーボンを接触させて長時間たつとアルミが腐食するんじゃないの？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 10:31:06 ID:???

ルイガノはやめとけ。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 10:48:02 ID:???

>>46
なにそのチタニックカーボン

49 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/04(火) 17:38:00 ID:???

>>43
GIANT買って「るいがの」って書いとけ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 01:04:50 ID:???

黄砂がベアリングとかに悪そうだな…

まあそれ以前に人体がやべーか。中国限定で天変地異とか起きないかなぁ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 01:52:00 ID:???

日本人にとってはやつらが天変地異みたいなもんだからな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/06(木) 21:37:09 ID:???

去年のモデルの杉村ＲＲＸ－１１０のインプレ
（現行モデルのＲＲＸ－１２０と部品はあまり変わらないので参考として）

特徴
この値段でコンパクトクランクがついているのが驚いた。
リムテープは交換しなくても大丈夫。
テクトロのブレーキレバーは握ったときの感触も軽い。
独特のシフトレバーは昔のＷレバーよりは簡単に使えるけど
ハンドル中央が占領されるからスピードメーターやフロントバックを取り付けられない。
走りはまあまあ。長めのチェーンステイのおかげか乗り心地は快適。
スポークは錆びる。ヘッドパーツも錆びる。（屋外保管で自転車カバーをかけている）
ホイールのハブも調整しにくくて、あまりよくない。

予算が無くてどうしても4万円ちょっとでロードがほしい人向け。
もう少しお金をためてホダカのＨＯＣＲとかを買ったほうがいいと思う。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 16:45:31 ID:???

来月の中頃あたりまでにはプレスポからOCR3に乗り換えたいぜ…
OCR3だけ3色あるのが魅力的だわ…

54 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/07(金) 22:52:26 ID:???

OCR３欲しいなぁ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 00:19:23 ID:???

一般的に最もおすすめされている、
OCR3のインプレ複数読んでみたい。
10万円以下ロードの王道車種はやはり鉄板なのか？
使い勝手マトリクスの中心ど真ん中なのか？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 08:37:13 ID:???

>>55
とりあえずココから色々辿ってみてくれ
http://www32.atwiki.jp/giantocr/

57 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:16:45 ID:???

この価格帯だとすぐコンポに不満が出てくるんじゃないの？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:17:56 ID:???

じゃあ最初からデュラ買っとけ
そうでない限りは結局上位コンポが欲しくなるものさ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:23:50 ID:???

２２００付けてると言われる「値段そんな変わらないんだからＳＯＲＡつけなよ」
ＳＯＲＡ付けてると言われる「ちゃんとしたＳＴＩレバー付いてるティアグラつけなよ」
ティアグラ付けてると言われる「せめてレース対応してる１０５つけなよ」
１０５付けてると言われる「勝つ気あるならせめてアルテグラつけなよ」
アルテグラ付けてるとと言われる「そんな金あるならデュラエースつけなよ」
デュラエース付けてると言われる「ま、結局はエンジンなんだけどな」

60 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 22:49:56 ID:???

あるある

61 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:07:13 ID:???

ＯＣＲ３乗ってたら指さされるん？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/08(土) 23:09:04 ID:???

最近本当に運動してなくて階段の上り下りで膝が辛い、暖かくなったらちゃんと走ろう

63 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 00:17:16 ID:???

>>61
あなたロードなんて乗らないほうがいいと思うよ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 00:21:36 ID:???

３万円以下スレからきました

65 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 00:27:00 ID:???

>>61
指さされてかっこいーって言われるよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 01:00:39 ID:???

＞２２００付けてると言われる「値段そんな変わらないんだからＳＯＲＡつけなよ」
＞ＳＯＲＡ付けてると言われる「ちゃんとしたＳＴＩレバー付いてるティアグラつけなよ」
＞ティアグラ付けてると言われる「せめてレース対応してる１０５つけなよ」　　　　　　
＞１０５付けてると言われる「勝つ気あるならせめてアルテグラつけなよ」　　　　　　　←いまｺｺ
＞アルテグラ付けてるとと言われる「そんな金あるならデュラエースつけなよ」
＞デュラエース付けてると言われる「ま、結局はエンジンなんだけどな」

去年TREK1.0購入

67 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 07:49:15 ID:???

TREK1.2だった。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 08:19:52 ID:???

2200リア8速で足りなかったことはない。
9速10速あれば多少疲労度軽減や速度変わるだろうが
それなら2200のままで多少エンジン鍛えれば良いのさ。

でも見た目が嫌い親指シフトが嫌いなら変えるしかないな。
おいらは好きなんで無問題。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 08:25:47 ID:???

こすりつけ阻止

70 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:01:38 ID:???

>>61
正直、走ってる自転車のメーカーとかコンポなんて、誰も気にしないし分からない。

試しに走ってる自転車確認してみるといいよ。
メーカー名確認するのがやっとだから。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/09(日) 22:28:57 ID:???

>>70
車体ブランドはそもそも多すぎてよく覚えていないが、
現行シマノのクランクとRDくらいなら見分けられる。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 01:03:54 ID:???

>>71
へぇ、併走するの好きなのか。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 18:31:21 ID:???

車運転してるとローディのバイクの見ちゃう俺。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 18:40:53 ID:???

バイクの何を見るのか

75 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 19:18:38 ID:???

OCR2

76 ：75：2008/03/10(月) 19:21:29 ID:???

ミスｗ
OCR2を買って１年経つが、思ったほど９速とか格安ロードとか引け目は感じなかった。
部分的にアルテが入っているが当然誰も気付かない。本人の脚も気付かないｗ
でもカーボンフレームが良かったかな？とは今でも思っている。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 20:06:47 ID:???

やっぱ固い？>OCR2

78 ：75：2008/03/10(月) 22:01:32 ID:???

>>77
私の場合は１番違うのが気分ｗ、２に重量、３に固さです。

固さも多少気になりますが、それならサドルやバーテープを好みの物にしたり、
ポジションが決まってからシートポスト・ハンドル・ステムをカーボン化しても良いかなと。

OCR２自体はOCRコンポジに比較すれば固く感じましたが、
アルミのスローピングフレームの中では柔らかいのでは？と思います。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:18:57 ID:???

77ではないけどもう少し詳しいインプレｷﾎﾞﾝ｡

80 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 22:21:21 ID:???

79じゃないけどもっとくわしくインプレよろ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:20:12 ID:???

81だけど特にインプレｲﾗﾈ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/10(月) 23:22:47 ID:???

77ですw
アルミは硬いと聞いていたので躊躇っていましたが、確かに後からハンドルや
シートポスト変えればいいんですよね。購入する決心がつきました。
ありがとうございました！

83 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 07:14:07 ID:???

>>79-80
56とかぶるけど、OCRスレwikiが参考になるかと。
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/11.html#id_6dea5f29
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/20.html

84 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:31:16 ID:???

まとめサイトの楽天アフィをクリックして表示される画面から辿っていけば
まとめサイトに載っていない自転車やアクセサリーを買っても管理人さん
にポイントは入りますか？変な質問ですいません。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 21:50:22 ID:???

>>84
確か楽天はリンクを経由してれば店舗は関係なかった希ガス
だから入ると思うよ
俺も前にたまたま欲しいウェアがあったんでどうせならと思ってまとめサイト経由で買い物しといた

86 ：84：2008/03/11(火) 22:00:36 ID:???

>>85
ありがとうございます
自分もそうしたいと思います

87 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/11(火) 22:08:23 ID:???

ってかまとめサイトできた当初より随分見やすくなったな
中の人がちょっとずつ改良してくれてるのか

88 ：75：2008/03/11(火) 23:35:55 ID:???

まとめサイト見たら既に75の書き込みが。はやっ！ｗ

to管理人様：GIANT OCR2の下行は削除願います。
>部分的にアルテが入っているが当然誰も気付かない。本人の脚も気付かないｗ

アルテが入っているのは「私の」OCR2の話、誤解招きやすい書き方でした。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 00:49:44 ID:???

はい初心者です質問です。

用途は10k圏内の通勤、週末のポタリング

初心者用として、OCR 2.1など聞きますが、

値段、見た目共GIANTのBOWERYが魅力的です

漠然としてますが、どうでしょうか？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:02:23 ID:???

>>89
AT免許取得直後にMT車で通勤したいと行っているに等しいぞ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:06:55 ID:???

>>89
BOWERYがシングルだとわかっているなら好きにすればって感じです

92 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 01:42:25 ID:???

>89
46×17のシングルスピードだお。
タイヤは700×26C
まぁ、俺もガツガツ使い倒せるシングル買おうかと思ってるし、いいバイクだと思うけど。
ある意味、根性があるなら初心者には最適な気もスｗ

93 ：中の人：2008/03/12(水) 02:47:30 ID:???

>>88
修正させていただきました
＞誤解招きやすい書き方でした。
いえ、こちらの確認不足でした。ｽﾐﾏｾﾇ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 02:50:20 ID:???

管理人きたｗ
いつも乙

95 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 18:33:12 ID:???

中の人乙。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:10:13 ID:???

楽天でみかけるアートサイクルスタジオのs600乗ってる人いませんか？

アップグレードしても10万以下で収まるし、どんなもんでしょ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:53:47 ID:???

【税抜き】10万円以下のロードバイク【ドロップ】2
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203952603/

98 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/12(水) 23:54:23 ID:???

【ﾃﾝﾁｮｵﾂ】ｱｰﾄｻｲｸﾙｽﾀｼﾞｵ4【ｻｲｸﾙﾜｰﾙﾄﾞ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1193070756/

間違った

99 ：96：2008/03/13(木) 07:53:56 ID:???

>>98

ありがとう。けどそのスレ荒れていて訳わからなくなってるんで。

たとえば初心者でコンポは最低どのクラスがいいんですかね？

個人的欲しいのはﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙﾌﾚｰﾑのﾛｰﾄﾞなんですが、10万以下のオススメありますか？今はプレスポ乗ってます。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 09:09:49 ID:???

98ではないが俺もプレスポ海苔でロード物色中。
俺の調べた範囲内でホリゾンタルフレームだとクロモリだな。

Gios Airone
http://plaza.rakuten.co.jp/roadracer10ika/diary/?ctgy=4

少し予算オーバーだけどAnchor RNC3 EX
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08rnc3ex.html

プロショップの店員が言うには、newSORAは出来が良いから
ファンライドなら全く問題無いらしいよ。上位機種とシフターの
形状が違うから、気になるならTiagraを選ぶべしとの事。

101 ：89：2008/03/13(木) 16:05:50 ID:ZMGARv9y

>>90
>>91
>>92
m(_ _)m

とりあえずwikiでシングル見てきた
安直に要約すると、変速ギヤが無いから
それでも、いいならガンガレｗと、

一台で欲張るな。ってのは分かる、勉強ですはい

102 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/13(木) 16:08:26 ID:???

otz

103 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/14(金) 23:12:46 ID:???

Road903欲しいよRoad903

104 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/15(土) 23:45:16 ID:???

>>103
見た目は一番好きだな
スペック厨じゃないがこの価格でフルティアグラってのは魅力だと思うし

いつの間にかまとめサイトにコンポーネントが追加されてるな
管理人どうも

105 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 14:32:27 ID:dD7p7uBQ

ルイガノのLGS-CR２２って初心者にはどうですか？
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-10cr22.htm

106 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 14:36:10 ID:???

>>105
見た目が気に入ったのならいいんじゃないの。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 15:21:04 ID:???

>>105
106に同意。別におかしな品質ではないだろう。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 15:58:49 ID:???

>>106 >>107
ありがとうございます

109 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 16:41:02 ID:rbg6g2XW

今GIANTのエスケープ３乗ってるんですが、
ブリヂストンのRA900かRA700が欲しいのです。、
RA900がRA700より負けている点は値段が高いことだけでしょうか？
マッドガードもサービスでつけてくれるみたいです。
ライトは今のを交換すればいいし。（今のももうしばらく使うけど）

やはり安心な町の自転車屋さんで買おうと思っています。
埼玉県北から群馬南部、熊谷周辺から伊勢崎あたりまで1時間から2時間で行ければいいのですけれど。
僕が住んでいるこの辺ではブリヂストンのしか取り扱っていないのです。
外国のはあるけど。

まあメットはつけて、あとは普段着で乗ろうと思っています。リュックでも背負って。

伊勢崎熊谷間でパンクでもしたらしゃれにならないから、自分でパンク直せた方がいいですね。
まあこのあたりは、駆けつけサービスで着てくれる会社もあるから平気と思うのですが。

何かアドバイスください。近所の自転車屋さん定価販売のようです。

110 ：109：2008/03/16(日) 16:46:25 ID:rbg6g2XW

車道を走ったりもしたいですが、段差のある街中でも乗りたい。
エスケープ３で散々な目にあってますが、タイヤの細いのは安定してないし、すぐパンクしますよね。
まあいつもパンパンになるほどつめればいいのでしょうが（パンパンより少し指で押せて引っ込むくらいがいいのかな？）

111 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 17:00:08 ID:???

＞タイヤの細いのは安定してないし、すぐパンクしますよね
全く関係ないと思います。
それならば、ロードで20Ｃとか使っている人はパンクしっぱなしですね。
乗り方と空気圧管理次第だと思います。

＞パンパンより少し指で押せて引っ込むくらいがいいのかな
定量的に管理しないとまたパンクしますよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 17:23:58 ID:???

>>109
＞RA900がRA700より負けている点は値段が高いことだけでしょうか？
値段が違う事にはそれなりの理由があるんだけど、そこら辺どう思ってんの？

フレームは多分同じ。付いてるパーツのグレードが違う。
実用上の主な違いはリヤの変速段数とギヤ比。
RA900はフロント50-36 リヤ13-25、9s
RA700はフロント50-38 リヤ13-26、8s

113 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 18:33:24 ID:???

2007モデルが40％オフ

http://jitensya.co.jp/sale_yy/kensaku.php?select=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89&Submit=%E8%A1%A8%E7%A4%BA%E3%81%99%E3%82%8B

114 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:18:00 ID:???

>>108
気に入ってどうしても欲しいってんなら仕方ないけど
ルイガノは本当によく考えたほうがいい。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:25:31 ID:???

自転車板ではひたすらルイガノを叩く奴が居るが、
そういうのは気にしなくていい。

中身作ってるのは色々だしな。
有名なところではパシフィックサイクルあたりか。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:45:22 ID:???

>>105
10万以下特集載ってるBICYCLE NAVI28号で
CR22がコンポBBクランクをソラに変えただけのCENインプレある。
以下抜粋。

「入門者に適したコンパクトフレーム。アップライトな乗車姿勢。
スチールフォークは印象良い。この価格帯のアルミフォークより
乗り心地は良好。25Cタイヤの振動吸収性と相まって安定性はなかなかのもの。
キビキビ走る。ペダリングを妨げない快適なサドル。
優れたトータルバランス。どんなユーザーでも受け入れてくれる。」

ど真ん中なバイクみたいだね。
悪くないと思うなあ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 21:55:05 ID:???

>>109
ついでにRA700のインプレも抜粋。

「見た目は地味だが堅実に作られている。ブリヂストンらしい真面目なモデル。
腕の短い日本人に合わせたショートリーチなドロップバー。
変速操作が煩わしくないコンパクトドライブは入門者にはありがたい。
28Cタイヤが肝で乗り心地はツーリングバイクのようにふんわり安楽。
ダボも装備されているので泥除けやキャリア付けてツーリングにも対応。」

118 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:10:14 ID:???

>>109
＞RA900がRA700より負けている点は値段が高いことだけでしょうか？
ここの意味が全くわからん

119 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/16(日) 23:41:36 ID:???

>>110
パンパンとかそんな感覚的なもんじゃなく、空気圧計れるポンプで適正圧で入れるのが普通

120 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 13:07:44 ID:???

MTB半年の自転車初心者です。
MTBがGTなのでGTRシリーズ4を検討してます。
ホイールベースが短いそうですが、ホイールベースというのは、乗り味にどう影響するものなんでしょうか？
ツーリング志向の者にはフルアルミは向かないですかね。
クロモリのバイクも考えてはいるんですが…。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 19:56:38 ID:???

ホイールベース等についてはここを読んだほうがいいと思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A0_%28%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%29
アルミのロードに乗ってるけど乗り心地が悪いって感じはしない。
ＧＴＲシリーズ４はインプレがまとめサイトにあるから参考になるかも。
http://plaza.rakuten.co.jp/roadracer10ika/diary/?ctgy=5

122 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:17:59 ID:???

>>121
こんな神サイトがあったのか
新参の俺はまとめサイトの存在知らんかった…
ちゃんと>>1に載ってるのな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/17(月) 23:23:33 ID:ZejYW98l

>>115
自転車板に限る話ではなく
ルイガノはやっぱりアパレルでしかないという理由で
ルイガノを扱ってないチャリンコ屋が実際に多数存在する。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 21:21:59 ID:agJx8cm9

ルイガノRSR2は玄人から見てどう思うんだろう？。ジーンズでCR走ってる俺なんだけど。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 21:23:27 ID:???

セーフ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:43:15 ID:???

あえて聞くけど、「いくら安くてもこのロード（またはパーツ）はダメでしょ！」ってのある？
自分的には、例えばリタノフもルック車も価格相応であって別に問題無し、
「ダメな完成車」「完成車のダメなパーツ」というのが特に思い当たらないんだけど。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:52:23 ID:???

>>126
ルックでも問題ないならないでしょ。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/18(火) 23:53:29 ID:???

>>124
玄人はいない。オタクとマニアならいるけど。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 22:08:45 ID:???

明日自転車屋行って、ロード買ってくる。つもになんだが
GT、ガノ、フジ、OCR…。
迷いまくってて未だに決められん。

完成車で11kg切るという重量は、この価格帯では軽い方？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 22:23:59 ID:???

まとめサイトにいろいろと追加されてるね
アンカーのRNC3 EXとか載せて欲しかったからうれしい

131 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/19(水) 22:24:21 ID:???

重さだけで決めるつもになの？

132 ：129：2008/03/19(水) 22:39:45 ID:???

コンポに大した違いは無いんだよね。
なら軽さかな、と。
ｼﾞｵﾒﾄﾘの違いもやっぱり大きい？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 00:10:23 ID:???

最も重要なのは見た目のふいんき（なぜかｒｙ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 13:32:59 ID:???

実際に乗ってみてしっくり来るのを選べば？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 16:43:57 ID:???

10万以下の価格帯でも10kg切るぞフツー

136 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 18:31:39 ID:???

こんばんわ、これから片道１４キロを自転車通勤をしようと思っている者です。
今日初めて店に行ったのですが事情を説明するとジェーミスのオーロラがお勧めだと言われました。
機能的にはいいなぁと思ったのですが・・デザインがどうしても好きになれないんです・・・
ジオスのデザインが気に入ってると言う事を伝えるとあれは３ヶ月ぐらいで支障がきたすことが多いとの事
予算が１２万前後なんですがジオスのバイクは支障がきたしやすいのでしょうか？
また、これがお勧めというバイクあったら教えてください。

137 ：129：2008/03/20(木) 19:07:21 ID:???

GT、フレームサイズが合わず。
シートチューブ？に合わせるとトップチューブ長過ぎ。トップに合わせると前傾きつすぎ。
ガノ、実車見たらイマイチ。納期かかりすぎ。
8万前後で探してましたが、10万まで上げることにしました。
スペシャ、BASSO、あたりが気になるなぁ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:06:01 ID:???

選んでるときって楽しいよな
乗ってるときも勿論楽しい

>>136
＞３ヶ月ぐらいで支障がきたすことが多い
信じ難い
どこが支障をきたすのか今度聞いてきて教えれ

>>137
国産のアンカーならしっくりくるかも

139 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:36:49 ID:???

>>136
>>138に同じく信じ難いと思う。そこはGIOS扱ってないんじゃないかな？
近くにGIOSを扱っている店に言って聞いたほうがいいと思う。
http://www.job-web.co.jp/job/gios/giostop.html

140 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 20:55:21 ID:???

ｱｲﾛﾈ注文しちゃいました♪
かなりの人気車らしくて、納車まで結構かかりそう、
6月中には届くかな?　だそうです。
梅雨明けが楽しみ♪

141 ：136：2008/03/20(木) 21:47:16 ID:???

>>138.139
返信ありがとうございます。
詳しくは分かりませんがペダル周辺に支障がきたすとか・・・
そういうクレームがあったそうです。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 21:54:53 ID:???

>>141
なんだよそりゃ。
店に卸される時はペダルなんて付いてないから、
ペダル周辺がダメになるなら、その店の組付けが悪いだけじゃねーか。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 22:41:33 ID:???

>>142
その店で買うのはやめたほうがいいと思うぞ。

144 ：143：2008/03/20(木) 22:42:32 ID:???

×>>142
○>>141

145 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/20(木) 23:47:57 ID:???

ペダル周辺てｗ
ペダルじゃないならクランクか？BBか？
なんにしてもGIOSの品質うんぬんじゃあない
その店はやめとき

146 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:40:23 ID:???

まったく無いわけでもないと思うけどね。
ＢＢ・クランク・フィキシングボルトまで、一切グリスを塗ってないで組み付けてあった
なんて話も過去にはあったようです。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 00:47:32 ID:???

それはそれとして
JAMISオーロラのデザインいいと思うが
まあ好き好きだけどなあ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 01:17:04 ID:???

俺もJamisのオーロラのカラーリング好き
シックだわ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 19:32:22 ID:???

いいね、オーロラ。
もうちょい年行ったらこれでのんびりもいいな。

BASSOコーラル注文してきた。
情報が無く、実車も見れなかったが、クランク、ハブ以外ソラだし、クロモリのﾊﾞｲﾊﾟｰは評判いいのでアルミも…と賭けてみた。
黒が入荷未定で赤にしたがまぁいいや。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:36:54 ID:???

質問ですが、FUJIの Newest4.0ってどうですか？
テンプレになかったんでわかるかた頼みます。

当方、貧乏学生なものでできるだけ安いものをさがしています。無理すればOCR3も買えるんですが、その他必要な物が買えなくなってしまうんでなにかコスパの良いものがあれば教えて下さい。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:45:01 ID:???

どうですかと聞かれても「かっこわるい」としか答えられない。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/21(金) 23:46:23 ID:???

OCR3を無理して買うレベルなら何買っても維持できないよ。
金貯まってからTCR買えば幸せになれる。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:11:06 ID:???

>>150
山はどうですか？見たいな質問だなぁ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 00:14:10 ID:???

>>150
ダブルレバーで良ければ…
KHSフライト220だと、STIが付く。実測12kmだが。

155 ：116：2008/03/22(土) 01:07:08 ID:???

>>150
Newest3.0のインプレならまたBICYCLE NAVI28号に載ってた。
以下抜粋。

「アップライトだが可変ステムにより前傾姿勢にも変更可。
クッション性の高いサドル、ブレーキ補助レバー、
軽いギア比のトリプルクランクなど入門者にとっての安心装備が揃う。
ホイールベースが長めで安定感が有り穏やかな特性。
長距離を快適に走れるロングツアラー」

将来的に前バッグつけてみたいとかの夢があるならWレバーもいいが・・・

>>114で紹介されてるこれはどうよ？
http://item.rakuten.co.jp/nextesp/custom-013/
クロモリホリゾンタル、STI、2×7速、サブブレーキ、クイック、28Cで45,000円。
重いがかっこいいじゃないか。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 07:21:39 ID:???

>>155
Newest4.0はST-2203
2200のＳＴＩだよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 12:51:06 ID:???

>>150です。ありがとうございます。
KHSのフライト220が今のところ気に入りました。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 21:07:32 ID:???

台湾ｵﾜﾀ…
世界的なシェアを誇る台湾自転車産業を、お前の物は
俺の物政府がほっておくとは思えない。
今後、30万以下のクラスは中華クオリティとなっていくのか…

159 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/22(土) 23:42:52 ID:???

ルイガノもジオスも、ハイエンド以外は中身は変わらん。
日本企画の台湾メイド。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 00:00:59 ID:???

ああ僕等の台湾が汚染されるぅ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 00:23:13 ID:???

だから前々から台湾なんてダメだって言ってるじゃないか。
今までだって支那で作った物を梱包してMADE IN TAIWANシール貼って売ってただけなんだし。
何だかんだ言ったって支那人であることに変わりはないんだよ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 00:41:31 ID:???

>>161
＞今までだって支那で作った物を梱包してMADE IN TAIWANシール貼って売ってただけなんだし
ソースは？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 01:03:34 ID:???

>>156
http://www.fujibikes.jp/sports/newest4.html
08年モデルからWレバー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 15:19:41 ID:b7dYyS6N

GIOS　ｱｲﾛﾈ　納車されました。
感想ですが取り合えずロードというものが始めてなので・・・
当然クロスとは大違いですな。
乗り心地は良いと思うのだけど他の同クラスのロード
（最後までｽﾍﾟｼｬのアレーダブルと迷った）と比べてどうなんだろう？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 15:23:38 ID:???

やっぱり軽い？やっぱり進む？やっぱり登る？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 15:32:02 ID:???

>>164
オメ！クロモリロードはスマートで格好良いですね～
よかったら9速になったNewSoraの使い心地や長距離乗った時の
疲れ具合などインプレしてください。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 15:51:25 ID:b7dYyS6N

初ロードなんでいい加減ですが・・・
NewSoraには文句無いです。9速って初めは関係ないやと思ってましたが
便利ですね～
長距離はまだ乗り方が下手糞なので疲れました。
只、後に残る疲れでは無いので慣れれば大丈夫だとは思います。
GIOS、色々叩かれてるけどアイロネカッコいいですよ！

168 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 17:17:41 ID:UIhLLibt

ＧＩＯＳいいね。買おうと思ったら納期未定だった。2009年モデルが届く可能性が高いかな？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 18:01:06 ID:???

どっかで、６月って見た気がする。
09前の最終出荷があるみたい。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:33:35 ID:???

スピード重視なら無印TCRの一択だろ。
定価は13万台だが、
値引率がいいから10万ちょいで買える。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/23(日) 23:47:58 ID:???

>>10万ちょい
惜しかったな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 00:06:57 ID:???

>>170
残念

173 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:24:46 ID:???

>>162
いろんな分野のいろんな製品でそんなものはたくさんある。
台湾人だって安く作って高く売りたいし、
中国人だってTAIWANブランドで良く売れるならその方がいいし。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:27:39 ID:???

>>173
じゃなくてソースが知りたいわけだ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 01:29:53 ID:???

>>173
「ソースは俺」ってやつかｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 05:01:08 ID:???

リタノフはこのスレの守備範囲外？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/24(月) 05:15:43 ID:???

3万以下の素敵なロードっていうスレがリタノフがメインな感じがするけど、まあいいんじゃない？
ここで話されてるのは値段が5万から10万前後くらいのものが多いと思う

178 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 01:19:15 ID:???

最近は３万以下スレよりこっちのほうが伸びてるように思うしね
守備範囲外ってわけでもないでしょ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 08:50:11 ID:???

このスレ的には、リタノフ買うなら貯金してOCR3買えって感じだと思うが。may be

180 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 08:56:24 ID:???

専用ｽﾚっぽいのが有るから住み分ければ良いんじゃね？

【ﾘﾀﾉﾌ】3万以下の素敵なロード【Re:turn off】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204475717/l50

181 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 09:08:27 ID:???

2万弱でリタ、10Kで完組みwhr500、50Kで105の8点セット、10Kでタイヤチューブ、15Kでカーボンフォーク、5Kでステム
リタ外し部品売って5-10K、105のハブ売って5K。

がんばれば、新品105・カーボンフォーク装備で、10万以下もいけるよ。
フレームを気にしなければね！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 12:31:43 ID:???

>>167
インプレ乙～
AirONEはクロモリロードですよね。真骨頂は長距離を走った時の
疲労感と聞きますが、後を引かない疲労感というのは納得です。
9速Soraは変速のクオリティが上がってティアグラ並みになったと
聞きますから、今年の10万円切るモデルはお買い得な感じですね。
また乗り慣れたバージョンのインプレも聞かせてください。
ちなみに色はGIOSブルーですか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 20:58:23 ID:f85TxGrA

>>182
もちろんGIOSブルーです。
でもブラックもカッコいいですよね。
比較的安く買えたのはよかったけど、予算オーバーの為ウェア無しです。
レーパン履いてポジション調整で大分変わると思います。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/25(火) 22:24:57 ID:???

やはりブルーですか。ブラックもクールですが、やはりジオスは青ですね。
インプレ続報楽しみにしています。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 05:26:35 ID:???

ｲｲﾖｲｲﾖｰ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 18:51:52 ID:???

ロードバイクを初めて買おうかと思っていて、OCR3を買うお金はあるんだけど、
OCR2を買うとヘルメットとか買えなくなっちゃうので迷ってます
少し我慢してお金を貯めてからOCR2を買ったほうがいいでしょうか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:39:13 ID:???

もっと買うのを我慢できるんだったら、15～16万くらい貯めればかなり選択肢が増えて、
コンポーネントにシマノ105を使った本格的なロードを買うことができる。

数年後買い換えるつもりで入門用と割り切って購入するなら、OCR3のままでも良いと思う。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:45:37 ID:???

OCR3でまずは体を作るって言ったら大げさだけど慣れて、
自転車のメンテナンスとか学んだ方がいい。
そしてホイールやパーツを交換して
ある程度メンテナンスが出来るようになったら
高価なロードフレームを購入。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/27(木) 21:46:53 ID:???

まずはOCR3と最低限必要な用品買って、走ってみるのがいいと思う。
走ってみれば、自分の自転車に何が必要かが見えてくる。
そこでパーツの交換だ。
ブレーキやギア比の見直しなどなど。
世界に1台だけの自分仕様の自転車の出来上がり。
それでもまた不満が…

そうなった時に初めて上位の自転車を考えればいいよ。
いいフレーム買ってコンポをごっそり移植って手もある。

まずは無理なく買えるのを買って最大限に楽しもうよ。
我慢してる時間がもったいないよ。

190 ：186：2008/03/27(木) 22:00:29 ID:???

アドバイスありがとうございます。
最初なんでOCR3を買ってそれで自転車のことを色々と学ぶのもいいですね。
今大学生なんで社会人になってお金が溜まればもっと上位の車種を買えるよう目指します

>>189の方の言葉は心にきましたｗ
今はクロスバイクに乗ってるんですけど、それでも自転車に乗ってるだけで楽しいんですよ
近頃はロードバイクに早く乗りたくてうずうずしてます

191 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 12:16:30 ID:???

OCR3はコンポがショボイから出来ればOCR2の方がいいよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 12:51:47 ID:???

そりゃコンポを比べればOCR2の方がいいけれど、
メット無しで走るくらいならOCR3の方が良いだろ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 13:13:20 ID:???

正直2200もtiagraもそうかわらん。
親指シフトなだけだ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 13:47:29 ID:???

てゆーか差額くらいローン組めよ。大学生ならカード使えるだろ。デローサクラスじゃないんだから。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 13:54:15 ID:???

大学生にカード勧めるな。アホかお前は。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 13:57:44 ID:y8U2TgCI

ヘルメットなんて3ｋ～5ｋだろ・・・

197 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 14:21:15 ID:???

>>195　(ﾟдﾟ)ﾊｧ?なにゆってんのお前。

なんにせよいい季節だし早く手に入れるべきだね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 16:55:17 ID:???

初ロードでアンカーRA700を買ってみたけど、すごいゴツゴツした感じ。
いままでがエスケープのR3だったからかな。

あと、フロントのギアがうまく切り替わらない。
インナー→アウターは滑らかだけど、逆が全然ダメ。
3、4回親指で押さないと切り替わらない。

慣れの問題なのかなぁ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 19:03:00 ID:???

このクラスのロードで変な乗りかたしてるニワカを見たらイライラする
サドル低杉両足べったり、下ハン握って歩道をちんたら走ってバカっすか
そんな奴らはシボレーでも乗ってろよヴォケ！

200 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 19:11:10 ID:???

人それぞれに乗り方や、
そうしたい理由がある事が理解出来ないのはお前が幼稚な証拠

201 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 19:19:41 ID:???

そんなニワカを観察してる余裕があるということは、遅くて、ちんたら走ってる証拠だな

202 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 20:26:26 ID:???

>>200
どんな理由か言ってみろニワカ君

203 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 20:48:47 ID:???

歩道でスピード出してたら、それこそバカだろ
ちんたらでいいんだよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 22:37:09 ID:???

お、珍しく荒れてるな

205 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:20:51 ID:???

ドロハンで歩道は似合わないよなぁ。
細身のクロモリロードにスレンダーな女子が乗ってたら別だけど

206 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:24:29 ID:???

またドロハンに何やら特別な幻想を抱いてる初心者か
道具は使う人が使いたいように使えればそれでいいんだよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:25:32 ID:???

>>202
…おまえ相当来てるぞ？
体がでかくて朴訥フェイス緑のジャージで大声で歌ったり怒鳴ったりしながら
自転車馬鹿漕ぎするのが趣味な感じの人？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:30:40 ID:???

密かに伊集院の古いジングル入れんなｗ　懐かしいわｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:38:23 ID:???

>>193
８速で親指シフトが嫌だったらコレに交換すればいいし。コンポよりも重要なのはたくさんある。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/st-r500.html

>>198
ＲＡ７００とＲ３のタイヤ幅は同じ。空気圧少し下げるとかしてみては？
俺はそれをやったら乗り心地が変わった。
フロントのギアが切り替わらないのは調整不良じゃないか？
２２００でも調整すればきちんと動くぞ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:43:04 ID:???

体がデカくて朴訥フェイス緑のジャージの聖人君主

211 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:53:34 ID:???

春になるとソース厨が沸く起源

学生食堂のソースが春になると大量に消費されるようになる為です。
栄養士が考えたメニューなので学生食堂の味付けは薄味になっているらしい。
新入生には味が薄く感じられるらしくソースが大量消費されてしまう。

だから、新入生＝ソース＝無知、恥知らずとなり、蔑称になっているらしい。

出展　俺

212 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/28(金) 23:57:48 ID:???

>>198
フロントディレイラーの調整不足だと思う。
購入店に見てもらうか、ここを参考に自分で調整してみては。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

あと、乗り心地に関してはEscapeR3はシートポストがサス入り
だからその違いだと思うよ。段差や荒れた路面を走るときはお尻を
浮かして腿でサドルをはさんで走ると良い。どうしても乗り心地が
我慢できなければタイヤチューブをパナのR-AIRかミシュランの
ラテックスに変えると大きく改善する。
空気圧が抜けやすいというデメリットもあるけどね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/29(土) 08:19:02 ID:???

>>209
ソレと変わらん値段でsora組9速化できるぜ。
俺はSTIのブレーキを捻るのが、何かイヤで、結局カンパ使ってる。

214 ：198：2008/03/29(土) 09:39:55 ID:???

>>209
>>212
意見を参考に自分でイロイロ試してみるよ。
せっかく買ったバイクだし、愛着もって乗りたいからね。
ありがとう。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 08:23:04 ID:???

最初は誰でも初心者なわけだが

216 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 08:48:51 ID:???

ほとんどの奴の乗り方は自己流なわけだが

常識といわれてた事も結構変るし

217 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 15:41:25 ID:k4KBBAR6

ワンサイズ小さいやつを選んでシートポストを高く上げた方がかっこいい？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 15:51:31 ID:???

>>217
MTBではそういうこと言う人も居るけど。
個人的には美しくないと思う。特にロードでは。
というか、シートチューブの長さだけがサイズじゃないので、
そういう馬鹿みたいな理由で選ぶのはどうかと思います。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 17:47:38 ID:???

歴ある人が見ればすぐ分かるし。

サイトの適合サイズを信じて通販で買って
実際に乗ってみたらえらく大きく感じた。
「こりゃ失敗したかな・・・」と思ってたが、
乗り込むうちに大きく感じなくなっていった。
しばらくして自転車屋にポジション出ししてもらったとき、
フレームサイズは合ってると言われ安心した。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 19:33:42 ID:???

>>217
服を買うときに適正サイズを選ぶように、
自転車を買うときは適正サイズを選んだほうがいい。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 19:46:34 ID:???

ちゃんとした店なら測ってくれるだろ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/30(日) 21:52:28 ID:???

>>217
シートポストを出しても、ハンドルの高さは変わらない前傾がきつくなる。
そうすると、初心者には辛い姿勢になるよ。
トップ長はステムで多少調整出来るけど、ヘッドチューブ長は変えられないし、ポジションが出ない可能性もある。
適正サイズを買うべき。

223 ：31：2008/03/31(月) 23:13:12 ID:???

さすがスコットだ
10万円以下でも
フレームが凹んだぜ！

orz

224 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 23:19:13 ID:???

この辺のグレードは過度な軽量化をしてないからパイプは厚めで頑丈だって言う話は嘘なのか？
それともスコットが特別か？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 23:20:12 ID:???

>>223
何があった！？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2008/03/31(月) 23:59:51 ID:???

>>223
ｋｗｓｋ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 01:33:33 ID:???

TNIで10万くらいで組んだ人いますか？
構成を教えて頂きたい

228 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 01:35:30 ID:???

TNIのマークⅡのフレームで

229 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 01:47:35 ID:???

>>227
>>181のフォーク代をシートピラーとハンドル代にまわせ

230 ：167：2008/04/01(火) 19:56:07 ID:nckmIhC7

167です。
ジオスAironeで長距離走ってきました。
クロスの時はせいぜい60Kmぐらいしか走ってなかったのですが
ついに100Km走れました！感動。
さすがに最後のほうはヘロヘロでしたが
クロモリロードを選んで正解でした。

231 ：31：2008/04/01(火) 20:01:34 ID:???

分かりにくいかもしれないけど、トップチューブが少し凹んだ。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2793.jpg

>>224
スコットが特別かも。
でも凹むほど薄いのに重量は10キロ台であまり軽くない…。
>>225
>>226
わからないけど倒れてなんかにぶつかったかもしれない。

トップチューブの真ん中とか、応力のかからない部分をたたくと
パイプが薄そうな音がするやつは要注意。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 21:37:36 ID:???

一体どんだけブツかったらこんだけヘコむんだ・・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/01(火) 21:51:29 ID:???

膝が当たったくらいでこんだけ凹むのか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 00:05:41 ID:???

>>231
S60は上級車種と同じ凝ったフレームだから薄いトコは薄いのかも。
カミングアウトしたくなかっただろうに。よく言った。
なんにせよ乙。

>>230
乙。
ロードで100km/4h以内というのが初心者卒業の一つの目安らしい。
とりあえずのターゲットタイムとして覚えておいたら今後の走りが楽しいかも。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 12:48:07 ID:???

>>234
サイコン読みなら余裕だな。
クロス乗り出して一ヶ月の初心者だけど。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 12:58:51 ID:???

休憩、信号待ち含めてだろ？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 13:00:39 ID:???

いずれにせよ信号のないサイクリングロードなら余裕だな。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 13:07:29 ID:???

そもそも
>ロードで100km/4h以内というのが初心者卒業の一つの目安らしい。

これだれが言ってんだよ。
100km/3h以内ならレースでそこそこ戦えるってのならよく言われてるが。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 13:15:20 ID:???

1年乗ったけどまだまだ初心者。
平均14km/hぐらいと表示され、
最後のほうはママチャリにぶち抜かれます。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 18:06:23 ID:???

スピードに乗ると楽なんだけどストップ&ゴーが多いと疲れるな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 21:15:04 ID:???

>>230
レポ乙&100kmｵﾒﾃﾞﾄｳ！
ある程度イメージが固まったらインプレ続報期待してるヨ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:26:25 ID:???

>>238
> 100km/3h以内ならレースでそこそこ戦えるってのならよく言われてるが。

これ、嘘だよ。全然戦えない。この程度ならいくらでもいる。
鈴鹿 3 時間ソロで 100km 以上はしれたけど、
まったくお話にならん順位だった。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:27:42 ID:???

今のサイクリングロードは人が多くてスピード出せません。
ウォーキングに家族連れに犬の散歩etc...。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:41:39 ID:???

元々スピード出しちゃいけないんだが

245 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/02(水) 23:59:10 ID:???

深夜の国道とかならスピード出せるぜ。まぁ、上ハン握ったり
70rpmでぬるぬる走ったり、徐々に緩い走りを楽しめるようになるよ。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 03:35:17 ID:???

家の近くに大通りではないけど片側一車線で広くて見通しがいい道路があって、
夜は殆ど車走らないし明るいから気兼ねせず全力で漕げて楽しい

247 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/03(木) 10:33:35 ID:???

>>246
でも車に気をつけてね

248 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 02:42:21 ID:???

１０万以下のロード探してたら、giantのescape mini1　７万を店のカタログで見つけてイヤッッホォ
しそうになったが、ぐっと踏みとどまってここにきた

いわゆる小径車だが、10万以下のロードとして使えそうに見えますが、どうでしょう？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 08:23:37 ID:???

ママチャリが駄目で、そのエスケープミニとやらが良い合理的な理由を教えて
それが無いならママチャリ買いなよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 08:30:57 ID:???

エスケープＲ３買ってドロハン化するほうがまだまし。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 12:26:34 ID:???

>>248にネタレスばかりかよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 18:29:49 ID:???

サカタのタネか

253 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 18:31:45 ID:???

>>248
OCR3じゃダメな理由は？
エスケープミニは、ドロップバークロスな感じがするが…。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 21:04:53 ID:???

理由、理由ってうっせーな。
自転車乗るのに理由なんてあるか！

255 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 21:06:44 ID:???

そりゃあるだろ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 21:14:09 ID:???

風を感じたいから。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/04(金) 22:20:14 ID:???

ピザデブから足を洗いたいから。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 00:55:19 ID:???

ちょっといいママチャリ乗ってるんだけど、やっぱドロップがほしい。
同じのんびり走るのでも、今のただ楽なだけのポジションでは
走っている喜びがない。
なので、たまにハンドルでなく前カゴを握って走ってみる。
激しい前傾。コレだよコレ。やっぱり自転車はこのポジションでなきゃ。
いま貯金７万円。ゴールはもうすぐだ

259 ：248：2008/04/05(土) 02:41:28 ID:???

escape mini1不評ですね
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/escape-mini1.html
以下、escape mini1にたどり着いた経緯

フルカーボンのロードは１台持っている。現在、これで片道１２kmを通勤中
↓
フルカーボンで通勤はもったいない。
雨の日に走るのももったいない
盗難が心配で自転車を離れにくい
ようするに高いのは買ったが、落ち着かない小心者
↓
気軽に乗れる通勤用、街乗り用チャリが欲しい
できるだけ同じポジションで乗って、ロードの練習をしたい
クロスバイク等のフラットバーでは、あの前傾姿勢はでそうにない
↓
OCR3等の10万以下のロードにしようとして店に行く
↓
実車を見てもなんか、やる気がないデザインに感じる
しょーもない理由だが特に色が全く気に入らない
↓
GIOSのpure dropにするか、、
それとも１０万でホイール買おうか、、
↓
giantのカタログで、OCR3と同じ値段でescape mini1を発見
　ホイールが小さいので、雨の日に輪行バックにつめて電車通勤しやすい？
　または、友人の車に乗せて帰宅しやすい？
　　（小径車としての、加速がどうこうというのは全く期待していない）
　ある意味、極端なスローピングなので、嫁でも乗りやすい　＝　２台目購入の理解を得やすい？
　スタンド、フロントバッグ等をつけても、かっこ悪くないのでは？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 03:22:00 ID:???

フルカーボンは床の間に飾っとけ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 06:25:09 ID:???

>>258
ママチャリにドロップハンドルつけろよ。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 08:15:33 ID:???

>>258
こないか？
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1194625568/

263 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 17:41:08 ID:???

BASSOコーラル納車。
初心者のちょいノリでのレポ。
ブラックはマットブラック。どこにもマットとは書いてなかったのでちょっとびっくり。
安っぽいペダルもついてた。
シフター、ディレイラー、ブレーキはSORA。ブレーキは効かないが、初心者には効きすぎるよりはいいかも。
走ってみてびっくりしたのは、漕ぎの軽さと静かさ。ブロックのＭＴＢとは違ってスイスイ進む。
今まで、舗装路をＭＴＢで走ってたのが、凄く無駄なことをしてた気がする。
乗り心地は思ってたよりずっといい。
振動は気にならなかった。長距離乗ると違うんだろうけど、20km位じゃ分からない。
サドルが合わないのか、尻の先端が痛くなった。フォームの問題かも。
シフターがSORAなのは、他のを使ったことがないので問題なし。
ブレーキレバーの広さを調整する板みたいのもついてた。

総評。
大満足。何処までも走って行けそうな気がした。
エンジンを鍛えて草レースみたいなのに出てみたい。
ただ、ダボ穴は無く、ホイールベースも短めなので、ツーリング用途には向かないので注意。
25Cはギリギリ入るか入らないか位だと思う。

また、長距離乗ったりしたらレポッてみたいと思います。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 20:31:15 ID:???

>>263
ｳﾎｯ､いいレポ乙

265 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:42:16 ID:???

まとめサイトに入れん・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/05(土) 22:53:45 ID:???

>>263
フレームサイズはどんなもんでしょう？
身長に対応したサイズでぴったりなカンジでしょうか。

267 ：263：2008/04/06(日) 00:02:59 ID:???

>>266
適応身長がどんなものなのか…。
自分は実店舗でサイズ計ってもらって、ｼﾞｵﾒﾄﾘ見て…って感じで決めた。
在庫が無いので取り寄せ。
参考までに、自分は177cmで、フレームは上から二つ目のサイズ。で丁度よかった。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:07:01 ID:jeL8FVrR

Y'sやタキザワ、サガミのショップオリジナルはどうなんでしょう？

今日、サガミにカンピオーネを見に行ったのですが、
最廉価モデル（80,000強）でも雰囲気あって、格好いい。

欲しくなりました。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 21:22:16 ID:???

１０万円以下のロード組んだよ！
ペダル除いて８万円ぐらい。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/06(日) 22:02:55 ID:???

構成をkwsk

271 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 03:23:02 ID:???

ペダルって自分で簡単に交換できるもんなん？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 04:42:21 ID:???

>>271
すげー簡単。慣れれば脱着１分

273 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 21:46:25 ID:???

>>271
基本的には簡単だが、ネジが固くて外れなかったりすると奇声を上げる必要がある。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 22:06:55 ID:???

自分で組んだ時はすぐ外せるが、完成車だと異常に固いときある。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/07(月) 22:37:50 ID:???

あれは鬼トルクだな。
まぁ外れたぞｺﾞﾗｧされるのを回避してるんだろうけどね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/09(水) 23:03:21 ID:3rEcb7z7

カンピオーネのTrento予約した。
2月に予約していまだに来ない。来たらインプレするよ。
コンポはフルSORA＋WH-R500だし、
あの独特の平べったいフレームさえ気に入ればコスパ悪くないかなと思ってる。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 00:14:10 ID:???

>>276
写真でよく見るモデルはサイズ450でしょうか？
やけに小さく見えるんだけども。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 04:05:10 ID:???

まとめサイトにも挙がって無いメーカだけど
BEATMOONのBR-RR1のレポが見たい人いる？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 06:17:11 ID:???

>>278
ぜひたのむ。

280 ：278：2008/04/10(木) 07:06:17 ID:???

レポ見たい人が居ましたので書かせて頂きます。

参考URL BEATMONN BR-RR1
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/page138.html

通勤と町乗り目的で購入しました。
色はホワイトを選択。写真では判りませんがパールホワイトに少しラメが入ってます。
塗装の品質はあまり良くはありません。

フレームサイズは500mmのみしか無いので注意。
身長165cm股下73cmで若干大きいと感じました。

車重を見てもらうと判りますがフレームは重たいです。
反面、スタンドを付けても重量で安定して立たせることが出来きます。
街乗り目的なら利点と言えるかも・・・。

前後の変速機はシマノの2200を使ってるので修理には困りません。
前の変速がもたつく時がありますがクランクが安物だから仕方ないとこかな。

テクトロのブレーキは効きがあまり良くないです。
ここは交換したほうが良いと思います。
自分は105に変更しました。

ホイールはスポークのテンションがデタラメで緩過ぎでした・・・。
自分で調整出来たからいいけど、購入を考えてる人は注意が必要です。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 07:06:58 ID:???

>>278
は、はやくしなさいよ！

282 ：278：2008/04/10(木) 07:12:18 ID:???

最後に追加。

値段を考えるとSTI付きだしコスパは高いほうだと思いますが、
ネット専門店の為、自分で調整など出来る人で無いと厳しいかもしれません。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 18:53:51 ID:???

>>282
ST-2200装着車初めて見たｗｗｗ
結構重いし、8sだし、無理に弄らない方が良いね。
500sワンサイズ展開か……

284 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 20:25:14 ID:BM+xSPwu

>>277
ん～サイズはどうなんだろ。
店内には青と赤の実車があったので実物を見てみるのが一番かと。
写真で見るよりも印象は良かった。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 20:35:14 ID:???

>>280
ProgressiveのRRX-630と同じ?
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1203952603/l50

286 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 21:02:29 ID:???

もう金無いんならば変速なんて関係無いｼﾝｸﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞにのっちゃえば良いんじゃないかしら

カンパで組んだ安物に完組みホイール買ってスプロケも組み合わせて買った
イイお値段になってしまって不相応で哀しいかも

287 ：278：2008/04/10(木) 21:33:01 ID:???

>>283
OCR3やGTR4など有名どころも採用してますよ。
フレームサイズが1種類しかないのは改善して欲しい所です。

>>285
杉村のRRX-630と同じフレームだと思いますが、
自分のはフォークがブラックです。
1年ほど前の初期ロットセール中に買ったので今のと違うかもです。

BEATMOONのHPを見てたらいつの間にかBR-RR2Dってのが出てたのですね。
カラーリングで好き嫌いが判れそうですがコンパクトクランク採用で万人向けと言えるかも知れません。
しかし、フレームが1サイズしか用意されてないのが残念なとこです。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/10(木) 23:13:36 ID:???

レポ乙
26Cってトコロに店のこだわりがある気がする
硬いフルアルミでも快適な乗り味を、と
2200は黒なんで他小物パーツも要所を黒にしててカコイイな
>>287
実際乗り心地はどうよ？

こういう町のショップ、俺は応援したい
マスプロダクト車に比べればそりゃ色々劣るだろうけど志がいいじゃないか
しかしな、「BEATMOON」て名前はちとアレだ
あと写真がダメすぎ、もったいない・・・
サイトトップ写真見てランドナー売ってるのかと期待してしまったよ

289 ：285：2008/04/10(木) 23:40:58 ID:???

URLが違う…orz
訂正
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/rrx/rrx630spec.html

>>288
26Cは本家と同じっぽい。
Beatmoonのロードって杉村の名前を変えただけじゃんと思ったら
最近はカラーリングを変えたのを出したのか。
でもどうせなら高そうに見えるようなハッタリがほしかった。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 00:42:11 ID:???

あいやー

LGS-CR22 ３月末納期だったのに、シマノ供給遅れ
フレーム強度問題等で５月納期になっちまった…

291 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 01:06:05 ID:???

>>289
そのまんまだな。
ロゴの字体も同じ。
まあ安心と言えば安心だ。
ちょっとつまらないと言えばつまらないが。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 01:48:46 ID:???

>>280
あと１万だしたらOCR３が買えるんだが
ぶっちゃけどっちも似たようなもんなんだろうか？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 08:19:37 ID:???

>>290
そりゃ残念。
ただフレーム強度問題の方は、納品されてから発覚するより大分ましかと。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 13:53:19 ID:???

>>292
そかそかｗ
そうなってくると9.7kgのOCR3の方が良いかなぁ…
しかしフロントトリプル＆8sだと尚更弄りにくいね

するとOCR2が…（無限ループ）

295 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/11(金) 19:37:58 ID:omM3DgtM

前スレでお世話になった者です。
ママチャリから初ロードに乗り換えた素人ですが、インプレです。

ルイガノ　２００８モデル　ＬＧＳ－ＣＴＲ納車されました。

メインコンポはティアグラ。
フルアルミで初乗り時は手に結構な振動を
感じましたが、今は問題なし。

初心者には必要にして十分な内容。
ただ、テクトロの安物だからかどうかはわからない
けれど、ブレーキだけはイマイチと思う。

ＳＴＩは問題なし。初乗りで慣れました。
こぎ出しは軽く、キビキビ走る。
スピードも怖いくらいに出ます。
２５Ｃのタイヤも初めは細すぎて心配だったけど
段差でも荷重を抜くように走れば問題無かった。

ロードの楽しさを十分味わえる。

９．７ｋｇという重量ですが、ママチャリから
の乗換の私には、異次元に軽いと感じます。
ロード入門用としては良い１台と思います。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 13:10:05 ID:???

>>295
俺もママチャリからロードデビューしようと思ってるんだけど、
ぶっちゃけロードは乗り心地がひどく固いと聞いて躊躇してます。
慣れるもんなのでしょうか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 13:22:50 ID:???

走り込むと慣れる。
ブスも見慣れると慣れるのと同じだ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 14:01:01 ID:???

うちの嫁は慣れても直視できない

299 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 14:29:33 ID:???

2chで泣き言言ってるヘタレでもなんだかんだ言って乗れるんだ
普通の根性持ってりゃなんとでもなる

300 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 14:38:00 ID:???

>>296
歩道を走ると段差がきつい。
舗装の良い車道を走れば問題ない。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 19:21:08 ID:???

２月にオーダーしたｱｲﾛﾈ、８月以降になるらしい…、
サイアク、09年モデルになるかも、だって。
シマノの部品供給が遅いのが原因らしいのだが…、

302 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 20:10:01 ID:???

>>296
車と原チャリ乗りで、ママチャリすら乗ってなかった俺だが、あのコツコツ感は
初乗りの一般公道（ほぼ車道+少しだけ歩道）で最初だけ戸惑ったがすぐ慣れた。
乗り心地の硬い柔らかいよりも、超クイックなハンドリングと
とんでもなく速いスピードになかなか慣れなかった。
CRなら全く無問題。

>>301
ｶﾜｲｿｽ・・・キャンセルして他の買いなよ・・・

303 ：295：2008/04/12(土) 20:18:47 ID:rpIy0AXb

>>296
大丈夫です。
すぐ慣れます。
乗り心地の固いのは、抜重に慣れれば問題ないです。
歩道は、はじめのうちは避けましょう。
車道のほうが走りやすいです。車には気を付けて。
とんでもなくスピードが出るので、抑え目で走るといいです。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 20:32:58 ID:???

>>296
慣れた後も気をつけよう。
歩道で思わぬ速度（25～30km/h）で巡航してしまうことがある。
サイコンは必須

305 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 20:40:46 ID:???

>>304
頼むから人を傷付ける前に氏んでくれ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 20:55:11 ID:???

慣れないうちは疲れてくると、首が持ち上げられなくなって近くしか見なくなってくるから注意だね。

307 ：301：2008/04/12(土) 21:03:38 ID:???

>>302
キャンセルも考えたんだけど、この時期どのブランドも似たようなもんらしい。
結局、シマノ待ちってことと日本向けの1stロットはほとんど出払っちゃった、
ということだそうで…、
あちこち覗いて在庫探しにうろうろするのも楽しいんだろうけど、
ショップとの付き合いも長いし、のんびり待つ事にしようと思ってます。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 21:23:30 ID:???

たっぷりじらしてからのほうが気持ちいいしな。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 21:37:46 ID:???

１０万円以下のロードのフレームって原価いくらだろう？
カーボンは３１０ドルであるけど…。
http://www.diytrade.com/china/4/products/3670266/carbon_bicycle_frame.html

310 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/12(土) 21:50:21 ID:???

最低50個から買えるんだな。
ヤフオクのHikaruなんちゃらとかもこういう所で買ってくるのかな。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 03:07:09 ID:???

>>296
慣れたあとにママチャリのると、なんてやわらかいんだ！すげぇ乗りやすいと驚くこともある、、

312 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 09:54:59 ID:???

まあ、フレームの影響というよりも、タイヤ空気圧の問題だわな。
ママチャリフレームなんてハイテンが多いからな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 11:51:05 ID:???

>>311
中華な27インチ6段・1万円のママチャリに10s突っ込めば理想じゃん！
って一瞬思うけど、距離5km超えた辺りで

やっぱねーな…

って思うんだよなｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 12:17:48 ID:???

デフォのサドルも座り心地よかったけどSDGのサテライトにしたら・・・
おお、これなんてケツパラダイス？
見た目重視で選んだんだけど大正解だった。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 13:42:44 ID:???

ケツパラダイス？

アッー！

316 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 17:15:55 ID:???

初ロードで10万くらいのロード買おうと思うんだけど
ペダルってビンディングにしてます？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 17:28:26 ID:???

俺、40万のロードに乗ってるけどフラペ。　ロード歴15年

318 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 18:59:00 ID:???

>>316
した。快適。楽に速く遠くまで走れるど。

>>317
スレ違い。

319 ：31：2008/04/13(日) 19:02:00 ID:???

ScottSpeedsterS60のセカンドインプレ（興味ない人は聞き流してくれ）

フレームは10万円以下のモデルとは思えない薄さ。
このスレで報告した通り凹ませたorz
（まさか本当にへこむとは思わなかった）
フレームが薄い割には重量は10キロ台とあまり軽くない。
この部分だけ溶接跡を無駄にきれいにしている。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/2996.jpg
コラムスペーサーは細かいのが入ってない。別途購入した。
トリプルギアの宿命かギアの調整が難しい。
フロントディレイラーにチェーンが擦ることがある。
標準装備のホイールは回してみると回転が重い。
手持ちにあったシマノWH-R500の後輪に交換してみたら巡航するのが楽になった。
ホイールとブレーキがダメ。交換は必要。

CycleSportsでSpeedsterS10がインプレであるけど
S60とフレームが同じだから参考になるかもしれない。
http://www.cyclesports.jp/magazine/2008/0801/12/index.html
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/08bike-08speedster_s10.html

>>316
自分はフラットペダルにハーフクリップを装着している。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/13(日) 19:58:58 ID:???

他の方インプレ聞くだけでワクワクできるなぁ
自分は何買おうか迷っちゃうなあ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 00:55:26 ID:???

>>316
俺は通勤用クロスはおろか雨の日駅まで乗ってくルック車にすら片面SPD付けてる。
実際にビンディングシューズで乗ることはないけど。
こんな調子だからロードは言うまでもなく、だね。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 13:04:55 ID:???

>>321
それ無駄に重くなるだけじゃね？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 19:22:12 ID:???

ドロップハンドルでクロスに近いロードを探していて
ライトウェイのSHEPHERD 1.0というのがあったのですが、情報があまりありません。

ttp://www.riteway-jp.com/catalogue/riteway/08riteway/rw/08rw_shepherd10.htm

メーカーのスレッドも見つからなかったのですがマイナーなメーカーなんでしょうか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 20:09:20 ID:???

>>323
なんかママチャリにドロハン付けたみたいな感じだなｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 21:30:40 ID:???

>>323
ライトウェイスレは以前あったが今無いね。
自転車板にそれなりの期間居るような人は大抵名前は知ってると思うけど、
基本的に全て初心者向けという感じであまり相手にされてない。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/14(月) 23:18:46 ID:???

>>322
A520あたりの片面SPDはルック車に付いてる安フラペより軽かったりする
たぶんA530でもまだ軽いかも

327 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 01:35:36 ID:???

>>323

８万円の自転車には見えん
タイヤが35Cってすごいな、、

クロスに近いロードってのがわからんが、シクロクロスのことか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 01:55:56 ID:???

歯黒黒須

329 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 02:01:55 ID:???

>>323
スペック的にはシクロクロスっぽいな。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 02:20:53 ID:???

行きつけのショップでクランク以外7700系のヅラ、クランクは5500系105、ホイールはベントのレーサーが10万だったんですが入門用として買いでしょうか？

ちなみにフォークはカーボンですがフレームはアルミ無地の謎フレームです。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 08:32:35 ID:???

たぶんフレームの値段だと思う。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 10:33:14 ID:???

>>330
パーツ在庫一掃ならそんなカオスもあり得る。
が、フレームの素性が分からないとお得かどうかは。

333 ：=330：2008/04/15(火) 11:04:35 ID:???

ＳＴＩに傷とかあるんでコンポは中古品だと思いますがフレームは新品です。

店員はアンカーフレームって言ってたけど外見ランドナーとかそんなフレームっぽいです。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/15(火) 11:26:23 ID:???

ドンナンラー＝ランドナー

335 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/17(木) 21:54:56 ID:???

スペシャの女性用ロードとか、需要ある？
ツレのだけど。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 00:12:40 ID:???

需要とは？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 00:33:06 ID:???

>>335
需要あります。
丁度、嫁がロード検討中。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 07:53:57 ID:???

>>336
ごめん、レポ要るかなって。

あるみたいなので、書いてみる。
スペシャのドルチェ。
フレームは弧を描いた綺麗なスローピング。サイズが小さいからかも知れないけど、シートステーつながっててデザインがいい。
ちょっとまたがってみたら、凄くカッチリした乗り味で、俺のコーラルより素直な感じ。
補助ブレーキ着きで、ハンドルはショートリーチ。
バーテープやサドルもフレームに合わせたような花柄が付いてて、可愛らしい。
ロゴや、バーテープをとめるテープ、エンドキャップもフレームカラーに合わせてある。
ブレーキはテクトロ。RDのみﾃｨｱｸﾞﾗ。
シートポストはカーボン巻きのアルミっぽい。
デザインやカラーコーディネートが上手いので、所有する喜びは強いと思う。

ちなみに、もうちょいお金出してドルチェエリートにすると、劇的に軽くなる。値段以上の差だと思う。

総評。小さいサイズを探してるなら、重要な選択肢になる。このクラスだと女性用ロードで小さいサイズは貴重。
GTRWはトップが長いし、かなりの外人体型じゃなきゃ無理っぽい。
あとはアンカー位なんじゃないかな？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 15:25:08 ID:???

自転車のサイズと嫁の3サイズは？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 15:27:57 ID:???

420でB88W60H90、顔はﾀﾑｹﾝに似ています。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 15:53:09 ID:???

うp

342 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/18(金) 18:51:09 ID:???

いいなあ。
ウチのは顔も形も森三中。
股下からして、子供用のBSスピーダーあたりが精々かも…orz

343 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 11:08:43 ID:vOSNb6tY

３万円以下でオススメってない？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/19(土) 11:12:16 ID:???

ttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204892538/

345 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 00:42:33 ID:qNJ7Vdzi

サガミサイクルのトレントを購入したのでインプレ。
SIRRUSの２００２年型からの乗り換えで初ロード＆ドロップハンドル。

コンポはフルNewSora＋WH-R500。
フレームはアルミ＋カーボンフォーク。
このカーボンフォークは同店のSienaと共通のものだそう。

第一印象は「軽い」。
値段も値段だし重量はSirrusと大差ないかなと、
期待してなかったんだけど予想外の軽さだ。
フレームは平たいというかなんというか、
かなり特徴があるので好き嫌いが分かれるところだと思う。
塗装は若干荒いかなと思う部分もあるが許容範囲。
コンポはブレーキも含めNewSoraで統一してあるところに好感が持てる。
走りのほうはまだ走行１５Km程度な上に風が強かったのでなんとも言えないが、
カーボンフォークのおかげかSirrusに比べると路面からの振動が少ないかなと感じた。

以上、あまり参考にはならないかもしれないが、
ファーストインプレッションということで。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 09:30:14 ID:???

>>345
タイヤ細いのにシラスより振動ないのか？
シラス涙目だなｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 11:18:05 ID:???

シラスはフォークが無駄にゴツすぎｗ
カーボンフォークのまろやか感ってスゲェぜ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 11:29:19 ID:???

ハンズで売ってる七万円のロード(Madison)は大丈夫でしょうか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 13:55:07 ID:???

何が？

350 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 14:01:56 ID:???

>>348
ダブルコグのピストか。内容の割にはかなり高い。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 18:47:49 ID:???

パナソニックから新しくエスプレッソ・アルミ７００Ｃが出ましたね。
多分１０万以下で買えると思うんだけど２サイズしかない。
http://www.panabyc.co.jp/products/sports/PCEA.html

352 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 18:56:46 ID:???

>>351
ごく普通で癖の無い形でなかなか良いなあ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 18:58:13 ID:???

レマイヨの後継なのかな

354 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:01:34 ID:???

>>351
こりゃ至れり尽くせりなモデル…
ペダルとホイール以外、取り立てて替える（替えたくなる）ところが無いｼﾞｬﾏｲｶ

売れそうだ…売れそうだけど　俺、もうちょっとトガったのが好きだ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:06:42 ID:???

>>351
フルSORA装備で10万円以下は良心的だね
某台湾の完成車メーカーなんてTIAGRAコンポなのにSTIがSORAだしブレーキもテクトロ製だから
余計良心的に見えてしまうｗ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:10:43 ID:???

レマイヨはフルティアグラだったけどフォークまでアルミだったから
買わなかったがこれは素直に欲しいな。つーかマジで買おうかしら。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:12:08 ID:???

某台湾の完成車メーカーはクランクBBもスギノとかだよね。
結局FDRDぐらいしか表記コンポつかってない罠。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:13:21 ID:???

ちょっwwwハンドルJ-Fitだぞおいwwww
パナソニックどんだけやる気なんだよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:15:49 ID:???

WH-R500にPanaのSTRADIUS ELITEか
外すの大変そうだな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:20:48 ID:???

デフォでJ-Fitってところがスゲぇな。
俺、勇気出して昨日J-Fit買ってきたけど…やっぱ付けるの止めようかな…

361 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 21:38:34 ID:???

11.5万でフルSoraってのは一寸割高な気もするが。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/20(日) 23:30:52 ID:???

>>361
アートサイクルスタジオでフルＳｏｒａのロードが６万以下で買えるからな。
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/669539/791180/

363 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 00:31:59 ID:???

バカタリｗｗロードで10kg切る・切らないの差は大きいだろｗ
アートのフレーム重杉

364 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 02:37:07 ID:???

レースに出ないのなら
問題無いし

365 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 03:21:30 ID:???

やっぱり　OCR３がベストかと

366 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 03:40:44 ID:???

>>365
ん？
コンポも劣るし見た目もカコワルイし・・・・・・・良い所見当たらんです。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 07:56:50 ID:???

5万円安いんですが…

368 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 11:17:33 ID:???

>>366
コンポがどうのとか云ってる？莫迦ですか阿呆ですか、脳じゃなく金足りんのですね
重さ云々はともかくｱｰﾄｻｲｸﾙｽﾀｼﾞｵ？ださいとか格好悪いの範疇の外だろ

高校受験、大学受験に幼稚園の資料集めるタイプだな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 11:29:54 ID:???

だからフレームから組めって。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 11:48:13 ID:???

>>368
資料集められて困るようなもん勧めるな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 12:23:45 ID:???

BBセット TH 7420ST 113-68mm
ギアクランク FSA VERO 30/42/52T 165mm(420)170mm(465、500)
チェーン KMC Z7
ブレーキセット TEKTRO ROAD 47-57

ocr3実はコンポが2200未満な件について。

そりゃ安かろうや。フレームは自分で大量につくるんだし。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 12:41:40 ID:???

メリダのロード880かアンカーRA700のどっちにしようか迷ってます。
実売価格的にも変わらないし見た目で選んで問題ない感じでしょうか？
絶対こっちのほうがいいなどのアドバイスありましたらよろしくお願いします。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 13:05:17 ID:???

>>351
色が今までのパナ風じゃないね。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 13:57:55 ID:???

>>371
スプロケもヤバそう

375 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 17:56:56 ID:???

12万で１台限りだが、こんなん見つけた
悩んだけどやっぱシクロが欲しいからお前等どうぞ

ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/SPECIALIZED_BIKE_01/index.shtml

376 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 20:15:33 ID:???

だっせーｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 20:32:49 ID:???

>>372
メリダとアンカーだと、結構フレームスケルトンが違うので、
実際跨がってみたほうがいいと思う。

ところで、メリダのフレーム、前三角がGTR4と同じスケルトンなのは偶然なのか？
GTR4がメリダ製なのかな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 20:40:52 ID:???

>>371
でもOCR3はこの価格にしてはフレームが軽いからね。
しかも10kg切ってるし。レースしないならコンポなんて関係ないよ。
ホイールさえ交換すればかなり軽くなるし走るようになる。
それで慣れたらフレーム交換…って感じで。

379 ：↑：2008/04/21(月) 20:59:28 ID:???

横レスだがレースしないならコンポ関係ないというのは意味不明。
それと、フレーム交換してホイール交換したら完璧ってさ…普通に終わってる。
それじゃ別のバイクだし。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 21:21:35 ID:???

>>379
>>378は釣りでしょ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 21:48:36 ID:???

>>371
でもOCRのフレームはキレイだよ。
あの形は好みが分かれると思うけど、
同価格帯で比較すると溶接部はかなり丁寧に作られてる。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 21:50:53 ID:???

カンピオーネを体重計で測ったところペダル込み9.5Kgだった。
なかなか健闘してるんじゃね？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:22:32 ID:???

>>381
あの薄い色がどうも、やる気にさせない、、
個人的にはあの価格であの重さ、コンポは全くもって問題なし
色さえよければ、文句なく買ってるんですが、、

384 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:34:38 ID:???

>>383
色は仕方ないね。
アンカーみたいにカラーオーダーできるといいんだけど。
春の新色今年は無いのかな？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:40:42 ID:???

>>372
>>377に同意
見た目は重要だがまたがってから考えよう

386 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:45:51 ID:???

まとめサイトの楽天ブログのテンプレ、スッキリしてていいな。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:56:17 ID:0PJkmpXC

漏れ、チャリチャリに興味津々、将来はいいロードチャリチャリを
買おうかと思ってるけど、チャリチャリの知識もないことだし、
自分にあうパーツもわかんないから、セット物を買おうかと
思ってるお。

なので、6万円から10万円ぐらいで、将来いいロードチャリチャリを
乗るつなぎになるチャリチャリが知りたいだお。

どんなのがいいかアドバイスしてほしいだお。

よろぴく頼むだお。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:58:13 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
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　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 22:59:15 ID:???

>>387
まとめサイト読んで鯉
話はそれからだ

390 ：まとめサイト中の人：2008/04/21(月) 23:01:16 ID:GxcxL4gI

みなさんご無沙汰です
最近引越したり職場変わったりでゴタゴタしてまして
やっとネット繋がったとこです
つながったと思ったら規制に巻き込まれ、携帯から書き込んでますw
で、全然更新できてなかったんですが、これからはちょくちょく更新できると思うんで引き続きインプレとかよろしくです
それでは報告まで。

391 ：372：2008/04/21(月) 23:01:17 ID:???

>>377,385
レスサンクス
跨って気に入ったほうを買おうと思います。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:06:28 ID:???

フレームやコンポの良し悪しは価格に実直に比例する。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/21(月) 23:34:57 ID:???

>>390
テンプレの話をしたとｵﾓﾀら・・・超乙です。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 01:48:11 ID:???

>>382
カンピオーネは実際かなり良い車体構成だと思うよ。
エロい人にはあのフレームの良さがわからんのですよ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 11:14:20 ID:???

>>390
激しく乙です！

396 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 15:29:46 ID:???

エスプレッソ買おうかと思ったがSORAかよ…
STIだけでもTIAGRAにして欲しかったな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 18:31:07 ID:???

9sなら目糞鼻糞
後々コンポ入れ替えするなら気にしなくていいんじゃない？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 18:42:30 ID:???

販売店で頼んでみたら？STI差分で交換してくれるかもしれん。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 19:47:50 ID:???

購入価格帯上げろとしか言えん。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 20:47:12 ID:bvjNQEDb

フレームがクロモリのって、どういう利点（ないしは欠点）がありますかね？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 21:07:01 ID:???

>>400
クロモリもパイプの種類や接合方法、技術でピンキリなので何とも。

利点は細身でシンプル＆綺麗、歪んでも修正しやすい。
欠点は錆び易いこと、安物は妙に硬い・重いとか。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 22:47:28 ID:???

アートサイクルのクロモリってどうなん？
Tiagra+WHR-500でも8万円切るんでコスパは高そうだけど
車体重量が重いのが気になる。レイノルズチューブのは高いし。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/22(火) 22:59:23 ID:???

Tiagra+WHR-500で8万切るってことはフレームが糞なんだろ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 00:10:08 ID:???

糞なクロモリは選択除外がいいんじゃないかなぁ。

アルミな糞は軽いから許せるけど、クロモリはセンス良くないとね。
TIAGRAでクロモリなら自分で組むぞ俺なら。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 01:04:07 ID:???

そんなあなたにｱｲﾛﾈですよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 01:24:56 ID:???

>>402
素姓はわからんけど、コンポはまともなの選択できるな。
メーカーの完成車買うよりはマシって程度だろ。
この価格帯に質をもとめても無理があるしな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 03:43:59 ID:???

>>402
S600　フレ－ム重量　2.6kg　フォーク重量　1.0kg
S1600　フレ－ム重量　1.5kg　フォ－ク重量600g

S1600（レイノルズ853）のsora組だと10万きるかもね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/23(水) 09:22:23 ID:???

>>406
素姓はCycleWorldだと思う。S600はCTSでS1600はSR-105かな？
http://www.cycleworld.jp/

フレームがレイノルズのやつは凹みやすいから気をつけたほうがいい。
ttp://kodamono.blog41.fc2.com/blog-entry-450.html

409 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/24(木) 23:27:11 ID:???

うはっwww
これ見るとS1900買う気失せるな。S600+105にしようかな…

410 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 01:32:41 ID:???

身に覚えが無いっていうのがｵｿﾛｼｽ
SCOTT S60の人も同じように覚えてないって書いてたな
軽量に華奢は若干ついて回るもんなのかも

411 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 09:15:36 ID:???

身長が185ぐらいなのだが
おすすめをおしえて

412 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 10:04:38 ID:1T5XqY8m

>>379
>それと、フレーム交換してホイール交換したら完璧ってさ…普通に終わってる。
>それじゃ別のバイクだし。

初心者が安いバイクに乗り始める。
徐々にパーツをいいものに換えていく。
最終的に、高級フレームを購入してすべてのパーツを移植。
今まで換えて来た安物パーツは元のフレームに戻して街乗り用バイクとして活用。

わりと普通の考え方だと思う。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 11:29:07 ID:GC4dTq2N

ロードまったくの初心者で、金貯めて７万くらいの買う予定なんですが、メーカーの良し悪しがまったくわかりませんっていうかメーカー名すらわかりません。オススメを教えて下さい。その他情報も教えて下さい。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 11:32:22 ID:???

>>413
あなたは、ネットでの情報収集には向いてないと思うよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 11:47:09 ID:???

金払って質問するとこ行け

416 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 11:56:04 ID:???

>>413
まず金を貯めろ。
>>1のまとめサイトからデザインの気に入った物を買えばいい。
メーカーが違っても価格帯が同じなら性能はほぼ同じだからね。
メンテナンスを自力でやるのなら通販で買えばいいし、
自分でできないなら近所のロード取扱い店を探せ。
通販は安いけど売りっぱなし、店舗は高い(大抵は定価売り~5%引き)
けどメンテナンスを(もちろん有料で)してくれる。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 18:13:13 ID:???

一時期乱立してた価格別のスレって今じゃここしか残ってないのな

418 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 19:24:01 ID:???

そりゃ、これ以下で誰でも気軽に買えるロードって言えば
リタノフ一択だからねっ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 20:13:21 ID:???

>>411
でっかいのマジおすすめ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 20:14:10 ID:???

>>413
良し悪しは如実に値段に比例します。
見た目で選びましょう。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 20:22:33 ID:???

ある値段を境に善し悪しの差がつかなくなってくるのは上も下も一緒だ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 21:06:02 ID:???

オイラは、ウェブやカタログの写真と実物見たときと、かなーり印象違った
実物のほうが5割り増しくらいでカッコよかった
色も陽の光に当たるとパキーンと輝くし
近隣ショップに売ってないなら通販も悪くないと思うよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/25(金) 21:12:16 ID:ebNTdzko

>>411
つhttp://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1200715461/l50

424 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 16:03:28 ID:qJAme9bJ

アンカーとコラテックで迷ってるんだけどコラテックってどうなの？
ググってもあんまり情報でてこないんだけど。。。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 16:50:06 ID:???

お前ならどっちでもいいよ
つうかリタノフで十分だよ、お前みたいな奴には

426 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 16:54:54 ID:???

リタノフなめんなよゴルァ(#ﾟДﾟ)
BB交換フォーク交換ハブ魔改造
メンテ修行には最適なんだぜゴルァ(#ﾟДﾟ)

427 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 17:21:14 ID:???

ビアンキのﾆﾛｰﾈに一目惚れした。ソラ9Sかもうちょい出してティアグラ10Sにするべきか迷う。

今はフロントトリプルのクロス乗りですが、お薦めはどっちですか？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 17:24:16 ID:???

ティアグラも9S

429 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 17:47:01 ID:???

そうだった。スンマセン。
フロントトリプルとダブルどっちがいいですかね？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 17:52:15 ID:???

９ｓで十分だが、ソラのＳＴＩはだめ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 17:52:50 ID:???

>>430
なんだとゴルァ！

432 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 18:01:14 ID:???

フルtiagraTRIGONカーボンフォークシマノ完組み550リタノフ改に乗ってるんだけど、
やっぱりフレームの性能でこのクラスのロード完成車に乗り換えたら、違い実感できる？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 18:13:35 ID:???

>>432
ＴＮＩの安カーボンでも買って乗せかえれば？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 19:10:33 ID:???

俺も>>433の意見に賛成
正直10万円以下の完成車はフレームはまぁいいけど付いてるパーツがクソ
それくらい魔改造できるんなら多分自分でフレームから組めるでしょ
第一完成車買ったらリタノフ余っちゃうしｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 19:26:59 ID:???

>>432
求める物に応じて素材orジオメトリの違うロードを買うべき。
同じようなジオメトリで同じような素材だと大して変わらない。
俺がリタノフから買い換え/買い増しするならクロモリロードを買うな。
GIOSのAirone(Sora)、Basso Viper(Tiagra)あたりでどうよ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 21:07:12 ID:???

>>427
在庫表を見ると売りきれって書いてある…。
http://www.chari-u.com/subbianchiroad.htm

437 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 21:09:36 ID:???

つ店頭在庫

438 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 21:41:15 ID:???

>>427
予算が許すならTiagraが良いと思うよ。
Soraの親指シフターは下ハンを持った状態では操作できないし
上位機種と操作方法が違うからつぶしが効かない。
これら問題点に目をつむれるor在庫がSoraしか無いのなら
Soraを買ったら幸せになれると思うよ。安さは魅力だしね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:02:36 ID:???

ありがとうございます。近所の自転車屋にサイズピッタリのソラモデルがあったので。

トリプルとダブルの差は気にしなくていいですかね？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:10:03 ID:???

二つでじゅうぶんですよ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:10:58 ID:???

いや、４つくれ、２つと２つで４つだ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:17:54 ID:???

二つでじゅうぶんですよ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:33:33 ID:???

強力ワカモト飲んでタンホイザーゲートまで行ってこい、ボケ！

444 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 22:50:43 ID:???

答えはこれだ！

445 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/27(日) 23:04:47 ID:???

二つでじゅうぶんです

446 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 17:02:03 ID:???

>>439
ダブル
・メリット: 軽さ、幅(Qファクター)の狭さによる回転の良さ、調整が(比較的)楽
・デメリット：選択可能なギアが限られる
トリプル
・メリット：選択可能なギアの幅広さ
・デメリット：(比較的)重い、幅広い、調整がシビア

平地でポタリング/ツーリングならどちらでも良いけど
初心者で坂の多い所に住んでるならトリプルがいい。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 19:47:39 ID:???

いや二つで十分だから

448 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 20:38:24 ID:???

そこでコンパクトだよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 20:50:00 ID:???

使わないギヤはただの重りです。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:16:15 ID:???

亀でもひっくり返すか

451 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:25:15 ID:???

別にトリプルなんて余程の貧脚じゃない限り使わねぇよｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:26:10 ID:???

とはいえ入門グレードにはトリプルが多いのも事実。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:29:13 ID:???

貧脚でもトリプルなんていりません。
アウター使いませんからｏｒｚ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 21:33:55 ID:???

アウター加工してチェーンカバーにすればいいじゃない

455 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 22:55:16 ID:???

自転車初めて間もないんだけど、まじでケイデンス気にしてたらアウター全く使えないっす・・・

456 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 22:59:50 ID:xMeG030J

>>413
>ロードまったくの初心者…

これから自転車乗るなら、君は、初心者未満かな？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 23:18:42 ID:???

>>455

自分の体力に見合ったギア比が大事なんだ。
完成車は安いモデルでもプロ仕様のギア比だったりする。
軽いギア比はショップで店員に笑われる事さえある。
店員の態度は気にしない事が大切。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/28(月) 23:43:07 ID:???

>>455
まぁそういうのは自分の脚との相性もあるからね。
プロでも軽いギア比でクルクル回してる選手も居れば重いギア比でトルク掛けて走る選手も居る。
そういうのは自分好みだね。無理して重いギア比踏まなくていいよ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 09:37:23 ID:???

>>457,458
アドバイスありがとう
貧脚なりにクルクルがんばってみます

460 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/29(火) 22:33:00 ID:???

まあ、最初は自分の足の相性なんかわかんないんだから、トリプルなんだろうな、、
前に３枚あれば、まあ、完全にはずれということはなかろう

461 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 14:04:49 ID:???

二つで十分です、許してください＞＜

462 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 14:33:09 ID:???

>>454
すでにアウターギアにはカバーが付いてました。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2008/04/30(水) 23:23:24 ID:???

では二つで十分ということで・・

464 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 01:53:06 ID:???

なんでこのスレ住民って高価なバイクやパーツにしか価値を見いだせないピザばっかりの
自転車板の中にあるクセに優しい人が多いの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 02:05:23 ID:???

>>464
引き篭もりのキモオタは黙ってなさい

466 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 02:15:44 ID:???

ピザは機材でしか自慢できないからね

467 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 09:00:57 ID:???

同病相憐れむというか袖振り合うも多生の縁というか…
要は貧乏人のあつまりだが結束は堅いって事ですよ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 12:06:21 ID:???

要するに、急坂をダンシングで上るか、座って上るかじゃない？
カッコ付けたいタイプは２だろうね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 12:34:04 ID:???

こことかリタノフスレとか異様に親切だよな。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 12:35:17 ID:???

満たされる事で失うものもあると言う事じゃないか？
今の日本のようだ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 12:44:13 ID:???

なんか深いな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 13:47:44 ID:???

ＯＣＲ３を買おうとおもってるのですｇ

多摩サイの狛江の砂利道とか
走っても大丈夫でしょうか？？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/02(金) 14:24:37 ID:???

>>472
大丈夫でsy

474 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 20:36:40 ID:skNp0S0L

ルイガノLGS－CEN（８万円）を買おうと思うのですが、長距離走行も大丈夫でしょうか？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:12:36 ID:aXe7Nl0/

同じくルイガノのCR22を購入予定の者ですが初心者には大丈夫ですか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 21:40:02 ID:???

サイズが合ってれば無問題よ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:03:17 ID:???

自転車業界は淘汰済みだから変な物を売るメーカーは残ってないよ。
レースに出るとかでなけりゃ最初の一台は価格とデザインで選んでいい。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:24:48 ID:???

このスレの住人は優しいな。
他のスレだとルイガノは自転車メーカーじゃないとか言って叩かれるし、
１０万以下のロードはすぐに買い換えたくなるからやめろとか散々なのにな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 22:42:26 ID:???

もはやネタでやってるからな。ルイガノ叩きとかは。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/03(土) 23:52:46 ID:???

>>１０万以下のロードはすぐに買い換えたくなるからやめろとか散々なのにな。

実際その通りだけど、次の目標を実感するために通るのも悪くないと。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 00:08:18 ID:???

まあ、大学の体育会系の部活の勧誘みたいなもんだな
１０万使うともう退部はできないというか、金銭感覚が常人にもどらないしな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 01:55:19 ID:???

>>478
　>１０万以下のロードはすぐに買い換えたくなるからやめろとか散々なのにな。
　確かに10万円程度プラスして20万以上のものを買えば満足するんだろうけど、
　10万円程度でもレースに出ないで、軽くCRを流すんなら十分楽しいと思うよ

　俺のようにロードは格安のもので満足して、輪行用にちょっと高級な折りたたみ
　自転車を買う人間もいるしさ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 02:04:34 ID:???

別にレースに出たっていいだろうに。10万円以下だってそれなりに楽しめるさ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 02:22:42 ID:???

レースもいろいろだ、サイドスタンドが付いているのも走ってるし。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 02:35:12 ID:???

10万以下のロードでも、買って乗って終りじゃないだろ
いろいろアクセつけて、ロングライド仕様とかにする楽しみがあるじゃないか

486 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 09:06:47 ID:???

>>484
危険だからスタンド禁止っていうレースが多くないか？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 10:19:57 ID:???

だよね。ワールドとかスタープラチナとか使われたら勝てないもんな。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 11:44:41 ID:???

つまんね

489 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 15:03:45 ID:dVlcF6/5

１０万以下のロードで満足してるなぁ。。俺。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 15:54:49 ID:???

満足を覚えるほど幸せなことはないんじゃないか？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 15:59:39 ID:???

足るを知るってのは良い事だ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 16:59:29 ID:???

>>482
ママチャリだってヒルクライムレースに出てるし10万円以下でレースに出てもいいでしょ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tencho/2007/0603/image/32.jpg

493 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 17:39:10 ID:???

この脹脛はプロだな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 18:14:24 ID:???

レ・マイヨAっての買っとけばとりあえず満足なんでしょか？
インプレ見てるとべた褒めなんでﾁｮｯﾄ気になった。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 18:30:24 ID:???

まだ売っててサイズも合うなら買いだな
でも滅多に見かけない

496 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 18:31:48 ID:???

新品にはもう乗れマイヨ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 19:21:16 ID:???

新品480ならオクでずーっと売れずに残ってるけどな
ttp://search4.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%EC%A1%A6%A5%DE%A5%A4%A5%E8%A3%C1&auccat=26222&alocale=0jp&acc=jp

498 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 20:08:52 ID:???

エスプレッソアルミでいいんじゃね？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 21:40:27 ID:0uEFdeKL

自転車に興味が沸き始めたド素人だから20万と10万の違いも解らんのです
ロードに乗ったこともないしね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:03:35 ID:???

レマイヨ欲しい。どこかに５３０売ってないか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:04:16 ID:???

乗り始めたら奥深いよ。第13章くらいまであるよ、ロードは。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:15:35 ID:???

だからつまんねって。
ダジャレ好きなおっさん混じってるだろw

503 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:28:10 ID:fHeX/O/u

ど素人ですが、通勤で自転車に乗ろうと思ってます。片道９．５キロくらい
クロスとロードどちらがいいですか？何かいいメーカーありますでしょうか？
できれば簡単にクロスとロードの違いでも教えていただければ有難いです。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 22:34:12 ID:???

ソラのロードで十分な体力です。
105とかにすると、体力をおぎなえるスムーズさを得られるんですか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 23:03:39 ID:???

ホイール+タイヤがペアで2万と20万くらい違えば補えなくもない。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/04(日) 23:33:50 ID:???

>>505
そうですか。
もう一年くらい乗ったら、25万くらいの完成車狙ってみます。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 00:05:18 ID:???

>>506
コンポ換えたところで差なんか出ないよ…
だから505はホイールとタイヤと言ったわけで

508 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 00:13:50 ID:???

>>492
そのサルの姿したプロが乗ったママチャリが次々と高級ロードに乗ったぼんくらどもを抜き去っていくんだぜ
恐ろしくて10万以上のロードになんて乗れんよ・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 05:48:37 ID:???

>>503
通勤だしクロスでいいかと思います

510 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 15:23:13 ID:???

>>504
soraと105（というかTiagra以上）だと操作系が違うから、攻めてるときでも持ち替えずにスムーズに
両方向にギア操作出来るって利点はあるけどな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 15:56:43 ID:???

今はアルタスの付いたへっぽこクロス乗りです。10万くらいのロード欲しくて貯金中です。

２ちゃんみてたら完璧に調整されたデュラエースの性能は感動するとか書かれてたんですけど、そんなに違うんですか？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 16:15:24 ID:???

変速したのを忘れるぐらいすごいよｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 16:34:30 ID:???

オージービーフと松阪牛くらい違うぞ！

514 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 16:40:50 ID:???

ソラとデュラエースをガンダムでゆうとどんなもん？初代とZZガンダムくらい？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 16:47:11 ID:???

知るかよ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 16:48:46 ID:???

初代とG-3くらい。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 17:15:28 ID:???

ガンタンクとガンキャノンくらい

518 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 20:47:49 ID:???

デュラに乗ってる人間なんて俺以外このスレにいないだろから聞いてもむだだろｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 20:50:28 ID:???

モビルスーツに乗った事のある人間は一人も居ないから大丈夫だ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 21:04:12 ID:???

知り合いのとかで乗ったことないのかな？

普段ソラクラスのこのスレの住人だからこそデュラエースに乗った時に感じた感想を俺も聞いてみたいな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/05(月) 22:48:47 ID:???

バカみたいに脂ばかりの松阪牛より、放牧で育ったオージービーフの方が好きなんですが。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 03:41:53 ID:???

レ・マイヨA、一年乗ってますけどサイコーでーす。
2000キロ超えたけど故障とは無縁だし、これが初ロードなんで20万や30万だと
何がどうなるのかさっぱりわかんないでーす。
イタ公臭さと無縁の無骨なデザインも気に入ってるしね？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 11:51:18 ID:???

>>520
従兄弟の友人の赤いモビルスーツに乗せてもらったことがあるが、確かに少しキレは
あるものの、速度3倍ってほどじゃ無かったよ。
やっぱ乗る人の能力次第なんだな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 13:45:18 ID:???

デュラエースの感想っていってんだろ！日本語読めてんの？ボケ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 14:24:44 ID:???

>>524
お前は真性のアホだろwwww

526 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 15:36:02 ID:???

>>511
知り合いのフルデュラに乗ったけど、何が違うって変速のスムースさが違う。
おれのTiagraだと渋いフロントのインナー->アウターの変速が一瞬で決まる。
しかも衝撃一切無し。あのスムースさにはﾏｼﾞ感動した。
ただ、その人は自分では調整せずにプロショップに完全に任せてるそうだ。
だからデュラがすげぇのか調整した人の腕がすげぇのかは不明だ。
フルオーダーのイタリアンフレームに乗ってるようなお金持ちだからこそ
実現できるスムースさなのかも知れんとは思った。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 15:38:25 ID:???

>>525
お前は真性の包茎だろwww

528 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 17:56:33 ID:???

>>526
調整した人の腕です。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 18:28:21 ID:???

と10万円以下ｽﾚの住人が申しておりますw

530 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:34:13 ID:???

と真性包茎が申しておりますｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:40:10 ID:???

>>526
低抵抗のインナー＆アウターのお陰ですｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 20:53:16 ID:???

マジレスすると、買って１年以上たった手入れがイマイチの105よりも
新品のティアグラのほうが変速がよかったのはショックだったな、、

チェーンの伸びとかワイヤーとかいろいろメンテしないと、性能を引き出せないのは
まちがいない

533 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:04:30 ID:???

>>532
バージョンアップしたからかもしれないぞ？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:51:58 ID:???

コスパ、性能の面から比較頼みたいんだが（見た目は正直どうでもいい）

GIANT OCR1 \100k
と
Bianchi NIRONE7Alu
shimano105、 WH-R500 \130k
と
同じくニローネで
TIAGRA、 LOOK KEO eazyペダル　\120k
と
同じくニローネ
SORA \100k　　　　　　のどれがオススメ？

用途：毎日相模大野から横国大まで通うのと、遠乗りもやってみたい

今のところ毎日ママチャリで学校通ってるんだが国道一号の坂のせいで登校拒否になりそう
金ないから定期も長期的に考えて買う気になれないからよろしく！

っていう質問を購入相談スレでしたらネタレスとか言われたから自板随一の優しさのこのスレで判断おながいします
スレ違いなのは充分理解しているつもりだが購入相談スレってばお互い罵り合いすぎて
全部レス自演やらネタにしか見えない病気らしいんだ・・・

535 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 21:55:53 ID:???

>>534
ジャイ買って差額でメットその他買え

536 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:11:34 ID:9V5va0m0

グレードをひとつ下げて浮いた金でメンテのがいいでFA？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:15:05 ID:???

OCR1が10万で買えるのはうらやましいな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:27:07 ID:???

>>504
ソラのロードで十分な体力です。

ソラのロードで十分な脚力です。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:31:09 ID:???

>>538
ソラのロードで十分な体力です。

ソラのロードで十分な脚力です。
　
ソラのロードで十分な脚質です。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:38:28 ID:???

>>534
目的からしてコンポのグレードで走りが変わるとか楽になることもまず無かろう。
改造もしたいなら10sな105だけど、ロード用高圧ポンプとかメットとかの予算は？

541 ：534：2008/05/06(火) 22:42:48 ID:???

>>540
携行用工具やウェアーなどの類は３万程度に」収めたいです

542 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:55:23 ID:???

>>534
ジャイ＋ブレーキ交換

543 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 22:55:40 ID:???

大学生でロード通学なら荷物あんだろ？
キャリアつけれるかどうかは重要だと思うんだがどうなの

544 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/06(火) 23:13:20 ID:???

大学生とアパレル関係はメッセンジャーバック使用率がメッセンジャーより高い。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 10:36:16 ID:???

坂道きついならクロスのほうがローギアードに出来て良いかもね。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 16:40:17 ID:???

LGS-CR22発送ｷﾀ!
納期遅れ遅れで2ヶ月待った。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 18:26:57 ID:???

オメ!!届いたら恒例のインプレﾖﾛｼｸ｡

548 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 18:28:25 ID:???

オメ。
カラーはチェレステ？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 19:10:18 ID:???

2ヵ月待ったんですけどネ、先日初めて行ったｽﾎﾟｰﾂﾃﾞﾎﾟに
普通に白CR22展示してあってo...rz状態

白の納期は6月頃と言われたので、渋々黒注文しました。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 20:05:56 ID:???

オメメメ。
遠くのデポより地元の自転車屋の方が近くて便利だよ。
ワイヤーの初期伸びや変速機のトラブルは当然のように起こるから。

>>548
チェレステ違うからw

551 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 20:17:12 ID:???

日常的なメンテは自分でやっちゃったほうが楽だよ。
１０万以下のロードならなおさら。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/07(水) 20:31:21 ID:???

ビアンキと間違えたoｒｚ
CR22の薄緑も奇麗だぬ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 13:45:55 ID:???

ビアンキのpostreてどう？キャリアと泥除け装備可は嬉しいんだが

554 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 21:50:03 ID:???

>>553
それ何？
サイト見ても見当たらないんだけど。
というかキャリア・ドロヨケ付きをロードと言うかな？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 22:33:10 ID:???

へ～良い事読んだ
荷台と泥よけが無きゃロードっていうんだ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 22:39:15 ID:???

>>555
そう思いたければ御自由に。
人に押し付けんなよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 22:52:34 ID:???

>>553
似たような名前のものならあるが…。
http://www.cycleurope.co.jp/2005/PASTORE.htm
これじゃなかったらわからない。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/08(木) 22:59:09 ID:???

>>557
それだとするとツーリング車だね。
それもMTBベースっぽい。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 01:02:42 ID:???

Panasonicアルミ700cのインプレを投下

コストに優れるGIANTOかGIOSで最初迷ったけど、会社で乗ってる人が多かったので断念。
外見が気に入ったPanasonicアルミ700cの赤をショップで10万で購入。

エントリーユーザーにも気楽に乗れるとメーカーが書いてある通り
ﾄｯﾌﾟチューブ短め、ハンドル高めなのでロード初心者の自分ですが乗りやすかったです。

普段はアルミのリカンベントに乗っているのですが路面が荒れているとガツガツ振動が来ていたので
この自転車でもガツガツ来るかと思いましたがフォークがカーボンのおかげか、それほど振動は来ない感じ。
カタログ写真だと分かり難いのですが、フォークとチェーンステイで剛性が増す加工をしていたのが好印象でした。

ブレーキの効きはあまり良くないと思います。
ただフォークとブレーキを接続する螺子受けパーツが通常より長い(3cmぐらい)のですが
螺子受けなのに内部が螺子きりされてない不良品だったらしくメーカーにも在庫がないので
間に合わせパーツ(2.5cm)を取り付け中です。
純正品をつけたら、もうちょっと良くなるかもしれません。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 01:21:24 ID:???

>>559
乙！ジャイとGIOSばっかりってどんな会社だ
しかも普段はリカベントって
そっちのが気になる。

そして>>553のも気になる

561 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 03:21:38 ID:???

jamisiのＶentura Sportってどうなの？
色が気に入ったから07年モデル黒を買おうかと思うんだけど？
ttp://www.jamisbikes.com/usa/bikes/07_bikes/venturasport.html

562 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 08:55:23 ID:???

値段がわからんからコメントしづらいが、とりあえずOCR3との比較
・コンポは2200メイン+Sora+FSAコンパクトクランク+SRAMスプロケ…OCR3より少～しいい
・フレームは7005アルミ+アルミフォーク+スチールハンドル…フォークがOCR3より悪い
・ホイールはありがちな手組み…OCR3のホイールが分からないが、これはこれでアリかと
・ジオメトリはトップチューブ、ヘッドチューブ、チェーンステイ共に長い…ｶﾞﾁコンフォート
・重量は22.50 lbs、多分10.2kgくらい…OCR3より重い

総合するとOCR3と同レベル。フォークがアルミなのが気になるけど
デザインが気に入ってるなら値段次第で買っていいんじゃね？

563 ：561：2008/05/09(金) 13:05:35 ID:???

>>562
レスありがとう
値段は6万5千だった
10万までで、ロード欲しいんだけど、
OCRはどうしてもデザインが好きになれなくて…

564 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 14:10:27 ID:???

サガミのTrentoが値上がりしてるー！
迷ってないで買えば良かったorz

565 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 18:20:28 ID:???

>>563
6.5万か…それならいいんじゃね？
遠乗りしないならアルミフォークでもなんとかなるだろうし。

でもJamisが好きならクロモリ+カーボンフォークのサテライトをお勧めする。
ttp://www.jamisbikes.jp/thebikes/2008/bikes_detail.cgi?b1=tour&b2=08_SATELLITE&b3=99000
サテライトと同じレイノルズ520で作られた別のロードに乗った事があるけど、
しっとりとした乗り心地でロングライドでも疲れにくそうだったよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 20:00:22 ID:???

>>565
クロモリ+カーボンフォークか。クロモリって元々やらかいんじゃなかったっけ？
カーボンフォークつけなくともいいとおもうんだが。
まあそれはともかく、コスパはすごく良さそう。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/09(金) 23:18:07 ID:???

>>566
クロモリとカーボンの振動の伝わり方はちがうよ。
クロモリは振動そのものの大きさは変わらないけど、
ゆっくりと動く感じ、
カーボンだと振動の量（？）は変わらないけど、
触れる幅が小さい感じ、

568 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 00:36:46 ID:???

フレームとフォーク、アルミでとりあえず何にも不満ないんだけど、
いつかカーボンに乗り換えることがあったら目から鱗なのかねぇ。

今はエンジンを鍛えるのが辛く楽しい。

おまいらいつも距離何キロ走ってる？
アタックタイム決めてる？それとも時間気にせずのんびり？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 00:54:17 ID:???

雨の日以外は毎朝30km、心拍数は上げるけどタイムを気にするレベルではないから。
梅雨の季節は憂鬱だな。クロモリフレームだから手入れが必要だし。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 01:07:29 ID:???

クロモリって雨の中走らなくても錆びるの？
それは手入れ大変そうだね。

571 ：561：2008/05/10(土) 04:28:16 ID:???

>>565
たまに週末に100キロくらい走りたいと思ってるけど、
100キロって遠乗りに入るん？アルミだと辛いって思うの？
別にJAMISにこだわってるわけではなくて、
10マン以下で、できるだけ安く本格的でなおかつデザインが好きになれるものを
物色してるんだでけど、もう何買っていいかわからなくなってきた笑

572 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 05:47:56 ID:???

性能は似たり寄ったりだから、デザイン気に入ったの買え。

俺はビアンキﾆﾛｰﾈ買うために貯金中。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 07:55:15 ID:???

>>570
569じゃないけど、雨の日にクロモリの自転車で走って何にもしないで1日置いたら
フレームとシートポスト（アルミ）が固着したことがある。1日だけだったからすぐに抜けたけど。
ちなみにアルミも錆びる。鉄みたいな錆び方じゃなくて白い粉が出るような感じだけどね。

>>570
サイズが合っていて、気に入ったのを買ったほうがいいよ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 09:40:04 ID:???

>>おれのTiagraだと渋いフロントのインナー->アウターの変速が一瞬で決まる。
>>しかも衝撃一切無し。あのスムースさにはﾏｼﾞ感動した。
ガチャリンコて音しないの？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 13:41:02 ID:???

>>574
調整がばっちりならしない。
リアと同様ﾁｬｷｯと一瞬で変速するのでまじびびる。

普通はFDの羽でチェーンを持ち上げて、チェーンリングのスパイクに
引っかけてやる事でアウターに乗せるので、音もｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬｶﾞｯﾁｬﾝと
いう感じだけど、デュラの場合はFDの羽がチェーンに触れたと思った
瞬間、まるでチェーンが勝手にアウターに飛び移るかのように一瞬で
変速完了してしまうので、音も本当にﾁｬｷｯだけ。

チェーンリング側の形状が肝みたいだけど、ありゃすごいね。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 14:32:41 ID:???

>調整がばっちりならしない。
これマジ重要。一度調整できてないフルデュラに乗ったが
俺のTiagraよりフロントの変速が渋かった。
FDがチェーンに触れてもチェーンが動かず触れっぱなしw
良い物も使いこなすのには技術が必要だと知った。
コレをきっかけに微調整を繰り返した俺のTiagraはそこそこ
スムーズに変速するぜ。フロントを下げる時はバチン言うけど。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 14:37:39 ID:???

つまり、チェンリングとFDをヅラにすればおｋってこと？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 14:52:09 ID:???

調整完璧ならターニーでも楽しいって事。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 15:10:32 ID:???

ターニーの場合完璧な調整をしても数日後にはその調整が狂っちゃうのがなぁ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 17:37:04 ID:???

んなこたないよ。
すぐに狂うのはワイヤーの動きが渋いとか他に問題がある。
もしくは雨に濡らしっぱなしとか。
安物は濡れたまま放置してるとすぐ調子悪くなる。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 17:57:28 ID:???

低グレードと言っても剛性の低さや各部のガタが大きい事、
変速性能を上げるための形状の工夫などが少ない事によって性能が低いだけで、
ワイヤーのクランプ位置や、調整ボルトがズルズル滑ることなんか無いので、
すぐに狂うような理由は思いつかない。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/10(土) 18:33:13 ID:???

脳内だからほっとけばおｋ

583 ：568：2008/05/10(土) 19:52:01 ID:???

おいらの2200はスムースです。

>>571
ママチャリすら乗ってなかった初ロード乗りで、
フルアルミで週末に100km乗ってるけど振動面では別に辛くない。
素材よりもポジションのほうがはるかに重要な希ガス。
筋肉できてないから始めっからむやみに前傾とると苦痛で苦痛でイヤんなる。

>>569
毎朝30km・・・ｽｺﾞｽ！
おいらはケイデンスアップ&維持が当面の目標。
距離は100km。時間は考えず。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 02:18:00 ID:???

【☆】東京都心の一戸建てに住もう【☆】

1 ：名無し不動さん：2007/05/01(火) 20:45:08 ID:nndbrfcp
【☆】東京都心の一戸建てに住もう【☆】
東京都心「千代田区」「中央区」「港区」（「新宿区」・「渋谷区」の
山手線内側地区も含め）の一戸建てに住んでる方、これから購入を考えてる
方、メリット・デメリットなど語りましょう。

66 ：ジュラ１０：2007/12/30(日) 16:20:06 ID:???
埼玉都心に一戸建てを購入したカリスマがｶｷｺしてみるかな。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 11:42:55 ID:???

>>583
フォークもアルミなの？
だったらロードというよりロードもどきが正しくて
タイヤサイズも２８Ｃとかでは？

１００ｋｍは走ったうちに入らないので、２００ｋｍとか
なればアルミと、カーボンやクロモリでは差が出るのかな？
（俺は鉄しか乗った事ない。また文章が下手なので
　全般的に、偉そうに聞こえたらゴメン）

586 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 12:46:03 ID:???

>>585
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フォークがアルミだとロードじゃあない？
28C車はロードじゃあない？？？
100km以下のレースも走ったうちに入らないですかそうですかｗ

それらどこで聞いた？教えてくれ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 14:28:56 ID:???

全て脳内だから相手にすんなや

588 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 17:58:56 ID:???

>>586
アルミフォークは、ロードではあまり聞かないねぇ。
レマイヨＡ１０万とか、RA700.900 ８万～１０万くらい。
２８Ｃも聞いた事無い。

俺はレースには出ないので、お前の言う１００ｋｍ以下のレースについては
コメントしていない。あくまでも>>538に対するレスである。
１００ｋｍだとクロスで走れる距離だよ。
ロングライドしてる人は、１５０ｋｍを何日も走ってる。

で、俺のどこが脳内なんだ？ゴミ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:18:27 ID:???

あ、ネット番長だ！やっほ～

590 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:31:26 ID:???

フルアルミのロードは結構ありますよ
タイヤの太さも環境と個人の好みかと…。
それにロードはロングライドする人のためだけではありません。
加えてクロスで走れる距離とかはロードバイクの定義に全く関係ありませんよ。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:51:36 ID:???

会社の自転車仲間で日帰り150km位の美味いもの食べに行こうツーリングを月1でやるけど、
MTBルック車にブロックタイヤで参加して数回の参加でロードに買い換えた人がいたｗ
一回乗らせてもらったが、あれはいいトレーニングになるかもしれん。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 18:58:56 ID:nZP+5YvZ

スプーンもフォークもステンレスだお。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:04:25 ID:???

>>588
アルミもカーボンもチタンも乗ったことないお前に何が分かるんだ？ん？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 19:14:17 ID:???

>>591
普段ロードだと、ホムセンルック車乗ると進まなさにビビるよな。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:07:07 ID:???

GIOSのPure-Dropってはじめてのドロップハンドルにどうですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:18:21 ID:???

>>595
タイヤが30Cとかなり太いところを初心者でも安心と見るか、走りが重くなると見るかだな。
ドロップハンドル搭載のクロスバイクと自称してるところを注意。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:38:09 ID:???

最近思うのだが、走りが重いバイクじゃ走れねえなんて言ってる奴って結局ヘタレなんじゃないかと・・
糞重たいバイクだってガンガン走っちゃうのが真の漢ではないかと・・

598 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:39:10 ID:???

>>595
フレームはアルミ+クロモリフォーク、タイヤはかなり太め。
コンポはSoraメイン、クランクはスギノトリプル、スプロケは12-25。
ブレーキはテクトロ。ホイールは2200ハブの手組み。
ジオメトリは写真を見る限り、後の詰まったいつものGIOS。
実物に乗ったことが無いのでスペックからの予測だが…
吊しの状態だといわゆるロードレーサー的な、軽快・爽快な走りは期待できない。
その代わり少々段差があっても快適・安心な乗り心地でポタ/街乗りに良し。
でもホイールをWH-R500、タイヤを軽量なレース用(Pro3Race 23C)に変えると
かなり印象は変わると思う。スピード感を求めるなら足回りを変更するべし。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 20:51:54 ID:???

>>595
俺も候補に上げた事がある。
実際には他社の似たコンセプトのシクロクロス風バイクにしたわけだけど。
この手の自転車はちょっとした悪路も行けるし、気楽に乗れて良いと思う。

カンチブレーキのセッティングには注意が必要。
多分そのままだと効きが悪すぎると思う。
ワイヤーのセッティング(場合によっては小物の交換)でかなり変わる。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:08:30 ID:???

初めてのロードにBassoのviperなんてどうなんでしょう？
少し重めなのは承知の上です
クロモリの手入れが心配ですが晴れ限定&室内保管ならおk？

601 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:13:26 ID:???

おk

602 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:40:19 ID:???

>>601
㌧クス

603 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 21:50:06 ID:???

>>596 >>598 >>599
近いうちに買ってきてみる
あり！

604 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:39:58 ID:???

>>592
うちのスプーンやフォークにはAg1000て書いてあるぉ
磨かないと黒くなってくるぉ　(´･ω･`)

605 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/11(日) 22:43:09 ID:???

貴族様乙

606 ：貴族様：2008/05/11(日) 22:46:16 ID:???

職人が作った食器にそんな変な文字は書いてない
工場で作られた食器なら書いてあるかも知れんが俺は使ったことないから何とも言えん

607 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 00:16:19 ID:???

猫の餌にあったな
銀のスプーン

608 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 11:52:53 ID:???

うちのネコは銀のスプーンがあんまり好きじゃないみたい。
ヤツにとっては海苔が最強

609 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/12(月) 13:41:35 ID:???

奴らは海苔がパリッと鳴ったとたんに飛んできやがる

610 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 20:15:15 ID:???

このスレの皆さんはロードを街乗りにも使ってます？
それともママチャリやクロスバイクと乗り分けてますか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 21:06:44 ID:???

街乗りはしない
日常的な移動は徒歩のみ
ロードは手段ではなく目的

612 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/14(水) 22:47:20 ID:???

クロスとロードですね。街に行くときでも長時間駐輪しない(自転車から離れない)時はロード。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 00:31:44 ID:???

>>611
それなら３０万ぐらいのフルカーボンでも乗っちゃったほうがいいんじゃ。
（あおりとかじゃなくてね）

614 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 03:13:56 ID:???

自分も街乗りはしない。
日常的な移動は四輪と二輪と徒歩。
ロードは手段ではなく目的。
30万カーボンじゃ猫に小判。
現状10万以下で十分。満喫してる。自分に合ってる。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 07:50:46 ID:???

なんかスカした野郎が多いね。
手段じゃなく目的？そう言いたいだけちゃうの？自転車に乗るって行為が目的やろ？
ロードバイクはただの道具だよ。悪いロード乗りの選民思想の典型じゃねえか。
あやまれ！自転車の神様にあやまれ！

616 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 07:57:45 ID:???

俺は会社へ行く時も、近所のスーパーに行く時も常に持ってるよ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 10:39:35 ID:???

カンピオーネもフルカーボンも持ってるけど（スレチｽﾏｿ）、普通に街乗りしてるよ～。
中二輪も四輪も持ってたけど、どっちも捨てた。カブだけ残してるｗ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:49:21 ID:???

街を移動するときもロードに乗りたいし、練習するときもロードに乗りたいから
いつでもロードに乗ってる。乗りたい物を乗りたい時に乗りたいだけ乗れや野郎共！！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 11:57:47 ID:???

街乗りだととめておく時間も長くなり盗難に遭う可能性も高くなるからロードを使わない人が多いんでしょ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 12:12:25 ID:???

そこでゴジラロックですよ。某地方都市だが1時間くらいなら平気。
サドルバッグは荒らされたがなorz

621 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 12:41:09 ID:???

>>610
荷物が多いときは使えないな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 13:52:44 ID:???

>>620
まだいいじゃないか。
俺の地方だとサドル盗まれたりサドルをカッターで切られたりがデフォだ。
街乗りに使うことも結構あるからなあ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 16:16:42 ID:???

>>622
対刃物悪戯対策座席
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/sdl116.html
が、強引に切られたり盗まれると金銭的に痛いという諸刃の剣。
素人にはお勧め出来ない。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 20:54:00 ID:???

>620
バイク板ロックスレ住人だが、ゴジラは飾りという認識。
まあバイク狙ってボルクリ持ち歩く連中がロードに目をくれるとも思わんが。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 21:05:42 ID:???

プロ盗は無理だが小僧程度なら防げる
ヤマハ多関節ロックが定番だったな

626 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 22:31:27 ID:???

俺がロードで街乗りを(あんまり)しない理由

・信号が多すぎて飛ばせない
・交通量の多さに加え、路駐だらけで危ない
・かと言って歩道に逃げても人が多すぎて乗りづらい
・さらに、荷物が増えるのでうかつに買い物できない

盗難とかよりも、結局走ってる時間より信号待ちで止まってる時間の方が
長いんじゃないかとか無駄なストレス溜まりやすいんだよな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 22:54:54 ID:???

ＳＰＤ付けてるとストップ＆ゴーが多いのが鬱陶しいしな。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:18:25 ID:???

>>626-627
ほぼ同意
ペダル＆シューズは旧ルック
坦々と乗っていたいからCRだけ走る
買い物バッグ背負いたくないし

まあ各々の住んでいる街の自転車の為の道路整備状況にも拠るけどな
不快を感じず乗れる街が裏山鹿
うちの街はダメだ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:19:20 ID:???

>>626
それらはロードじゃなくても該当するでしょ

630 ：626：2008/05/15(木) 23:52:05 ID:???

>>629
ロードだと、あのスピードが仇になって
信号から次の信号まで10秒とかで行き着いちゃうから
走った気がしないんだよね。

あと、俺チキンだから日中前方に路駐とかあったら即歩道に逃げるんだけど
ロードってカンタンにスピード出るんで、歩道はかなり気を使う。

クロスバイクとかだと、出そうとしなければそんなにスピードも出ないし
歩道でもあまり気を使わない。信号から信号10秒で走り抜けるようなことも無いから
相対的に待ち時間を長く感じずに済む。

でも、街をハイスピードで駆け抜けるのって、それはそれでイイんだよな。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/15(木) 23:58:17 ID:???

今からSPDーSLをIYH!しよっかなと考えてたクロス乗りだけど
>>626-627みてやっぱ考え直した。
thx.

632 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 00:06:13 ID:???

昔京都の町中を車で走ってる途中、偶然ドロップハンドルの自転車が走ってるのを見つけて、
意外と速いもんだなあって見てたら、こっちもアクセル踏んでるにもかかわらず、
横をあっさり追い抜いて、あっという間に見えなくなった。

あの時の衝撃はすごかった。
ロードに乗りたいと思ったのはそのときからだったな。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 01:02:49 ID:???

>>632
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1206799608/

634 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/16(金) 21:05:56 ID:???

俺はクロスでも車道走るからSPD化してる。フラペだと30km/hの維持がしんどい。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 00:57:48 ID:???

俺は街乗りロードにはハーフクリップつけてる。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 13:27:21 ID:???

ハーフクリップは安く、安全で、そこそこの効果が得られる素晴らしいアイテムなんだが、見た目がなぁ。
三ヶ島の金属製の奴とかなら見た目はまだいいけど、
GRUNGEとかの柔らかいプラ製のダサいヤツの方が使い勝手がいいんだよね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:01:08 ID:???

サンダル直付けでいいだろもう

638 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:05:44 ID:???

裸足で便所休憩かよ？ｗ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 15:07:33 ID:???

普通の人はハーフクリップついてるペダル見ても何も思わない。てか見ない。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:09:14 ID:???

>>639
いや、見えるし

641 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 18:38:05 ID:???

>>639
道具に対するこだわりとか美意識とか全否定ですか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:24:15 ID:???

ハイハイ、ちゃんと日本語読もうね。ハーフクリップの話してんだよね？

「普通の人」は見ない。見える見えないの問題じゃないの。
あと美意識無視って？そんなもの自己満足なんだからそれこそ人に言われる筋合いはないもの。あとこの場合は美意識じゃなくて機能美だボケ。これだからゆとりは…

643 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:28:38 ID:???

>>642
何をどう読んだら機能美の話になるかな？
アンタが日本語書けない＆読めないのはわかるけど。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:31:56 ID:???

バカじゃねーの？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 20:35:12 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾟﾀﾝ
　　　　　　　　　ﾊｯ　 ∧＿∧　　　||||　　　 ∧＿∧　ﾖｯ
　　　　　　　　　　（　´∀｀）　　　＿　　　（・∀・；）
　　　　　　　　　　　（つ　　つ　　=|　|＝＝Ｏ＝Ｏ= ）　)）
　　　　　　　　　）　）　）　　|￣￣￣|　　（　（　（
　　　　　　　　　　（＿）＿）　 | 　　　 | 　（＿（＿）
　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

646 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 21:57:01 ID:???

そもそもハーフクリップって、俺みたいな低脳でも扱えるもんなんでしょうか。
ビンディングペダルで立ちゴケ、というスレが勃っておりますが、ハーフクリップの場合
立ちゴケならまだしも「サバイ！」という瞬間に回避できず、
一生消えない障害を背負うような羽目になりはしないのでしょうか。
そのことを考えると不安で恐ろしく、夢にまで出て日常が脅かされるようになりました。
恐ろしい話です。もうハーフクリップやビンディングペダルには手を出さないことにします。
今も、背後に気配を感じるのです……

647 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:04:56 ID:???

>>646
病院行け。
は、ともかく、俺はハーフクリップで危ない状態になった事はないなあ。
心配事があるとすればペダルの裏踏んで発車するときに何かに引っ掛けないかと言う事だけど、これも今のところ大丈夫。
ビンディングはSPDをマルチクリートで使ってるが、こちらもコケたことはない。
最初の頃は上手く外れなくてあわてた事はあるけど。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:09:26 ID:???

すいません、ロードの購入を考えています。

出来るだけ安いのを探し、ジャイアントのＯＣＲ３とメッセンジャーのＢＯＷＥＲＹ
というのを検討しています。

頑丈な作りなＢＯＷＥＲＹが無骨でいいなと思いますが、シングルスピードなんで
迷っています。

乗っている方、感想をお聞かせください。
ＯＣＲ３の方がやっぱりいいんですかねぇ？

教えてください。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:14:59 ID:???

好きなの買いな。マジで。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:17:47 ID:???

>>648
俺はどちらも乗った事は無いのだけど、
どういう用途に使いたいのかによると思うよ。

シンプルな美しさに惹かれて、多少不便なことも我慢できるならBOWERYも良いと思うけど、
普通にある程度の長距離や坂道をサイクリングするならOCRの方が良いだろうね。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:21:12 ID:???

>>648
シングルは結構キツいぞ。
ツーリングとかするなら断然OCR。

でも、好きな方逝っとけ。後悔しないようにさ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:49:27 ID:???

６４８です。

みなさんありがとうございます。
ＭＴＢにも乗ってますが、正直２４段も必要なくって、前は常に２速のままです。

ロードが欲しくなり、お金の都合から上記２品のどちらかにしようと思います。
やっぱりシングルはスピードもでませんかね？

本音はＯＴＲ３。でもお金の都合でＢＯＷＥＹかなと・・・
かっこよさではＢＯＷなんですが・・・

653 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:50:34 ID:???

OCRいっとけ

654 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 22:51:14 ID:???

以下のどれでも良いからスレタイ変更しないか？

インスタントロードバイク○
安ロードバイク○
ロードバイクルック車○

ロードバイク×

655 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 22:58:45 ID:???

[ジュラ10]10万円以下のロードバイク[禁止]3

656 ：ジュラ１０：2008/05/17(土) 23:12:24 ID:???

ビクトリアかアルペンに行ったとしよう。

５万円のゴルフフルセットだの、スキーフルセットだのが

売ってあることはある。しかもウエアまで込だったりして驚く。

しかし、それらを買う人たちはほとんどいない。

何故か？　

例えばスキーはブーツだけでも４万円ぐらいするのが普通だからだ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:21:41 ID:???

GTR4とFELTのZ100だとどっちが買いなんだろうか？
初ロードなんですけど決めあぐねてる。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/17(土) 23:37:03 ID:???

いいかげんジュラ10失せろ
「滑る香具師」ってのは最高のブーツだけ買って服は
ドカジャンレベルで使い捨てがデフォ
雪を知らん素人が例え話すんなハゲ

659 ：ジュラ１０：2008/05/18(日) 02:34:30 ID:???

>>658
　お前どうして、俺が禿げなことを知っている？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 03:17:46 ID:???

以下スルーで

661 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 15:47:03 ID:???

>>657
きつい坂道を走るのが不安、直進安定性や乗り心地重視ならZ100
機敏な走りや俊敏性を重視するならGTR4

662 ：657：2008/05/18(日) 16:40:12 ID:???

>>661
㌧クス！
Z100にしようと思うよ。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/18(日) 17:15:03 ID:???

なんでいきなりズリセン？と不思議だった
レス番が飛んでいて気がついた
当の昔にズリセンを名前透明あぼ～んしてたことをすっかり忘れてた

664 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/19(月) 23:07:38 ID:???

誤爆でみんな死んだのか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/20(火) 21:19:49 ID:???

お、まとめサイトが更新されてる

666 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/05/21(水) 11:20:47 ID:???

666

667 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 13:46:40 ID:m4a6QbW8

10万前後の入門用ロードを探しています

RNC3 EX（アンカー）
RA5 EX（アンカー）
VIPER（Basso）
Allez Double（スペシャ）

ここらへんが候補なんですが、おまいらだったらどれ買いますか( ´∀｀)？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 13:50:34 ID:???

主観に基づいた意見しか出ないから
聞いたところで何の参考にもならんだろうに
俺ならバイパー

669 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 13:53:33 ID:???

クロモリがいいのかアルミがいいのか
はっきりしろ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 15:07:58 ID:???

>>667
買わない。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 16:25:27 ID:???

>>667
買えない。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/22(木) 17:30:35 ID:???

>>667
RNC3EX一押し。乗り心地はいいよん。
次点はViper。Tiagraレバーは魅力的だ。

673 ：667：2008/05/23(金) 03:20:15 ID:???

レスサンクスです！

やはりクロモリ車にしようかな((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
明日自転車屋行ってくる(,,ﾟДﾟ)

674 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 16:49:53 ID:???

sage

675 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 20:49:16 ID:???

10万円以下の　お　ち　ん　ち　ん　自　転　車　で、
ホリゾンタルのフレームってありますか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/27(火) 23:23:50 ID:???

>>675
あるよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 01:21:46 ID:???

このスレ見てると性能は価格に準拠するって事らしいんだけれども、
片道35kmの通勤に7～8万のﾁｬﾘで大丈夫かな？

前に1万のルック車で通勤した時にかなり辛かったんだけど、やっぱり楽さは違うのかな。

自転車初心者ですまないんだけど、なんか参考になるようなレス貰えれば嬉しい。お願いします。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 02:30:02 ID:???

>>677
１万と7-8万は全然違うから、試乗車あるところで漕いでみるといい
ネットで10万ぐらいの型落ち特価品を探すのもいいかもね。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 02:42:44 ID:???

10万以下だと何kgくらいのが買えるの？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 02:43:39 ID:???

片道35kmって毎日往復はかなりハードだと思うけれど
たまになら7～8万ので良いんじゃない

681 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 02:45:22 ID:???

>>677
ロードはロード以外の自転車とは全然違うよ。
力まずテキトーに流す感覚で軽く25km/hくらい出るから
平地で、かつ急がないんだったら35kmは余裕。

出来るなら店頭で買うのをオススメする。
通販の場合アフターケアが困難だし、日常的な整備や修理を
全て自分で調べて覚える必要があるから面倒。

あと、ロードの場合は本体以外に最低限
メット・ライト・携帯ポンプ・パンク修理キット・オイル類とか必要になるから
プラス1万は見といた方がいいよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 02:48:40 ID:???

>>681
>プラス1万は見といた方がいいよ。
つ[生命保険][傷害保険][盗難保険]

683 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 08:59:12 ID:???

>>677
その予算なら定番のGIANT OCR3で良いと思うよ。
ロードとしては入門用だけどルックやクロスとはやっぱり違うから。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:23:36 ID:???

>>683
糞車を薦めるなよ・・・

685 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:31:02 ID:???

ワイズオリジナルのシャウラってどうかな？
8万のやつ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:31:03 ID:MF0iN8fH

ルック車ってなに？
ロード”ルック”な、やっすいやつ？
LOOKじゃないよね？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 12:58:32 ID:???

LOOKだよ。595をフルレコ+キシエリで組む。
100万円以下のロードとしてはかなりの完成度でお勧め。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 13:53:40 ID:???

10万以下のロードはルック車に陰毛が生えた程度だから少しでも安いの買えばいい

689 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 14:48:23 ID:???

リタノフですね。わかります。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 15:56:46 ID:???

冥府魔道にようこそ。

ﾘﾀﾉﾌという獣道。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 16:55:28 ID:???

>>684
自己紹介？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:11:31 ID:???

>>685
今日IYHしたんだけど、インプレいる？
初ロードで全く詳しく書けないが・・・

693 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:19:09 ID:???

>>692
是非聞きたいお

694 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 21:54:13 ID:???

>>692
是非にお願いします。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:15:22 ID:NF1qNKy5

ロードの原価っていくらだろう・・・

696 ：ジュラ１０：2008/05/30(金) 22:21:47 ID:???

上限じゃなくて下限を決めるべきじゃねーかな。

今後は１５万～２５万の自転車というテーマにすべきだろ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 22:25:56 ID:???

>>692
ぜひ！漕ぎ出しの感じや振動なんか教えて欲しいっす。

698 ：ジュラ１０：2008/05/30(金) 22:37:33 ID:???

デュラの８点セットが激安店でもやっぱり１０万ぐらい
かかるからな。

普通に自転車組めば２５マンはかかるよ、やっぱりネ。

699 ：692：2008/05/30(金) 22:37:57 ID:???

フレームはフルアルミ
ＳＴＩ、ブレーキ、ＦＤ、ＲＤはＳＯＲＡ
クランク歯数は39/52
ホイールはＡＬＥＸＲＩＭＳ　Ｒ450

初ロードなので他と比べる事は難しいですが
乗り心地はやっぱりアルミなので振動はそれなりに来ます
でも、思っていたほどストレスは感じないです

ＳＴＩもすぐに慣れましたし、ブレーキも特に効かないと言う事はないです
この値段でシャウラは入門用としては文句なしのコスパだと思います

通勤用と考えてＯＣＲ3を見に行ったら、ＩＹＨしてました

700 ：ジュラ１０：2008/05/30(金) 22:39:02 ID:???

バイクなんかは普通に６０万とか１００万とか
しちゃうわけだからね。タチゴケしたらカウルやステップで
すぐに５万、１０万の金がとんでっちゃう。

まあやっぱり自転車は安いよネ。

701 ：ジュラ１０：2008/05/30(金) 22:41:46 ID:???

ＳＯＲＡが搭載された時点でもうそれはロードでは無い。

安ロード、あるいはロードルック車。

702 ：692：2008/05/30(金) 22:43:53 ID:???

後、201ＸはＳＴＩ、ＦＤ、ＲＤはTIAGRAですがブレーキ、クランクはＳＯＲＡでした
ホイールは550からＲＳ10に変わってました

>>697
漕ぎ出しは軽いですよ～
ただ安クロスからの乗り換えなので余計そう感じるのかも知れません

703 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:05:10 ID:???

OCRだったら安クロスと同等のはずだが？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/30(金) 23:12:38 ID:???

舗装路サイクリングでMTBをスリックに履き替えて走っていましたが
そろそろロードを買おうと思います。

ロードは初めてなのと、山によく行く為、
補助ブレーキレバーとフロントトリプルのOCR3を考えていますが、
このクラスのロードでも舗装路はスリックMTBよりは快適でしょうか？
（MTBはハードテイル、フロントサスはロック可）

また、仮に別の自転車を選んだとして、
補助ブレーキレバーは簡単につけられるものでしょうか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 01:42:36 ID:???

>>704
> また、仮に別の自転車を選んだとして、
> 補助ブレーキレバーは簡単につけられるものでしょうか？

構造的には難しくないが、
アウターの微妙な長さやバーテープ巻きで、センスが必要。
ワイヤーカッター購入で3～5kの出費は覚悟。
金銭的には店に頼んだ方が良いかもだが、
バーテープ巻きの下手な店員に当たると痛いｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 01:49:10 ID:???

>>704
元の車種とポジションの作り具合によるけど、OCR3でかなり快適にはなるかと。
（アップライトポジションで乗ってたら使う筋肉が違うので最初は辛いかも）

で、サブレバーだけど、アウターワイヤーカットしてバーテープ巻ければ
割と簡単に付けられるよ。
ただ付け加えとくと、サブレバーポジションは幅も狭いしバーハンの様な操作性は
期待しない方がいい。レバー付けても直ぐ外すことになｒ（ｒｙ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 02:29:52 ID:???

>>704
別の車体でも当然可。
ただカーボンとかでよくある凝った形状のハンドルバーだと無理なのもある。
スリックMTBよりは多少軽く走れるかもしれないけどOCRははっきり言ってロードとはまた違うジャンル。
タイヤのサイズなんか見てもらえればわかりやすいかも。
元々のコンセプトが少し違う。
それでいいと思うなら買えばいいし、そうじゃなくてロードレーサーとしての走りを求めるというなら別のものを選ぶしかない。
あとは、あなた次第。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 03:48:59 ID:???

お薦めも言えなくて貶す、キモオタしかいないのか。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 09:03:13 ID:???

>>699
OCR3を止めてシャウラにした決め手は何ですか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 09:58:37 ID:???

>>704
初ロードならOCR3は良いと思うよ。
直接乗った事はないけど、似たようなギヤ構成で、同じくらいのタイヤサイズのに乗ってる。

補助レバーはとてもいいパーツだと思う。とても良く効く。
レース専用とかなら、少しでも軽量化したいだろうからつけないだろうけど。

後付するときは取り付け位置のハンドル径に合わせて製品を選ぶ必要があるので注意。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 10:44:57 ID:???

これはいいサイクリング自転車ですね

712 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 11:12:34 ID:???

>>710
似たようなロードって何ですか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 11:15:16 ID:???

ホダカのHOCR3300買おうか迷ってるんですが、乗ってる人いますか？

714 ：692：2008/05/31(土) 11:45:53 ID:???

>>709
値段とコンポ構成です
ほぼ同じ値段でSORAは魅力でした

715 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:02:56 ID:???

>>710
ええっと、ロードで重要なのはフレームとホイールでしたよね。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:10:39 ID:???

>>711
そう。ＯＣＲとかって現代版サイクリング自転車って感じな。
ちょっと昔は国産のクロモリサイクリング車が担ってたポジション。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:15:40 ID:???

26Cが履けるロードなんてあるか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:26:53 ID:???

>>714
ソラだからってのは置いといて、フレームの形は俺好みで好きｗ
デフォの重さはどうなん？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 12:30:20 ID:???

>>710
安いグレードならまずフレームのジオメトリが体に合うかどうかが問題なので、
その辺の他人の評価はあまり当てにならないだろう。
ホイールも重要だけど、それもある程度以上上のグレードの話になる。

品質面でもGIANTならとりあえず値段なりに問題は無いだろうし。

720 ：719：2008/05/31(土) 12:30:57 ID:???

アンカー間違えた
>>715です。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 14:24:06 ID:???

>>717
KHSにあるよ
ttp://www.khsjapan.com/index3/index3-togo.html

722 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 14:41:25 ID:???

馬鹿の煽りにいちいち反応するな底能。
OCRはロードバイクなんだから26Cでも大丈夫。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 15:07:42 ID:???

>>722
それはいいから26Cが履けるロード教えてよ？
何乗ってるの？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 16:04:09 ID:???

ジャイ厨知らないんだろ。
可愛そうだからつっこむなよ。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 16:08:04 ID:???

>>723
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/rrx/rrx700spec.html

726 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 16:13:14 ID:???

ちょwww

727 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 17:51:17 ID:???

チューブラしか乗った事無いおっさんなんだけど、最近のクリンチャーって軽いの？
パンクした時のタイヤ交換を考えると、チューブラでいいじゃんと思って
なかなかクリンチャーホイール買う気になれない。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 17:59:13 ID:???

？
パンクした時のタイヤ交換はクリンチャーの方が楽じゃね？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 18:27:33 ID:???

まーたジャイ厨か？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 20:58:42 ID:???

RA700を買って1000km走りました。
初ロードだったので、何もわかりませんでしたが、２台目を買ったので比べて感想を。

まず、ブレーキの利きが悪い。要交換。
乗り心地は、当初はガチガチに感じましたが、慣れてくると柔らかく感じるから不思議。
28cのタイヤが効いてるのかもしれません。

ハンドルが小さいので、外国製と比べてポジションが取りやすい。
最初に買うドロハンとしては、オススメできます。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:01:26 ID:???

1000kmで２台目をＩＹＨ？ｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:29:05 ID:???

10万以下ならやっぱ10kg切るアルミか10kgちょいのクロモリ、後々個性感じたり
ツブシの効くヤツだな

って3台目持ってから感じた俺

733 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 21:52:15 ID:???

10万以下って最初の一台に買うやつが多そうだけど、最初の一台だからこそ
今後の基準になるような、真っ当なロードを買うべきだと思うんだよね。
クロモリが悪いとは言わないけど、あれが基準になるとは思えない。
最初の一台はアルミロード、それもレーシーなポジションの物がいい。
10万以内ならアンカーのRA、20万出せるならCAAD9。
そして2台目にフルカーボンを買えばいいのさ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 22:39:32 ID:???

>>705,706,707,710
ありがとうです。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2008/05/31(土) 23:48:53 ID:???

10万以下って最初の一台に買うやつが多そうだけど、最初の一台だからこそ
今後の基準になるような、真っ当なロードを買うべきだと思うんだよね。
アルミが悪いとは言わないけど、あれが基準になるとは思えない。
最初の一台はクロモリロード、それもレーシーなポジションの物がいい。
そして2台目にアルミをを買い、3台目にチタンを買い、
4台目にカーボンバックアルミを買い、5台目にフルカーボンを買えばいいのさ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 00:19:58 ID:???

3台目以降が迷走してるな

737 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 00:20:43 ID:???

コピペ改変したんだろｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 05:57:03 ID:???

>>734
まあ、>>1のまとめサイト見て買ったらレビューしてくれ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 12:33:41 ID:???

ブリジストンのANCHOR RA700とGIANT　OCR3だったらどっちがいいんだろう

740 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 12:55:31 ID:???

どう見てもRA700

741 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 13:04:57 ID:???

>>739
見た目ならRA700。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 18:34:07 ID:ew4uyYKW

Flite 500ってどう？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 18:35:57 ID:???

RA700買おうと思って、スペシャのALLEZを買ってしまった。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:01:02 ID:???

>>743
「あれ～？」

なんでもない忘れてくれ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:16:51 ID:???

BASSOコーラル買った者です。
しばらく乗ってのインプレ。

乗り心地に不満は無し。舗装のあまり良くないサイクリングロードでも、腕がしびれるとかは無い。
段差での突き上げは23Cのタイヤじゃしょうがないと思う。
フレームも値段の割にいい。と自己満足。
結構クイックに動いてくれて、ロードレーサーに乗ってるなあ、って雰囲気があるし、変なクセも無い…んじゃないかなぁ。他の知らないけど。

ただ、やっぱり交換したいパーツは出てくるね。
まず、サドル。これは合わなきゃ換えるのが当たり前なのかもしれないけど。
次にクランク。貧脚初心者の俺が踏んでもたわむ感じがした。
クランクとBB、一緒に交換したんだけど、ついてたBB、シールが貼りっぱなしで中でズタボロになってた。かなり重いし。
シマノのにかえたら随分カッチリしたよ。
それだけ換えたらとりあえず、今のところ不満は無くなった。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 22:52:08 ID:???

>>745
ステムとハンドルバーは？
サイズ合わせるともっと良くなるよ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 23:07:32 ID:???

ステムとハンドルバーは、ショップでは換える必要は無い程度にサイズあってると言われ、
自分でも不満を感じてないのでそのままです。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/01(日) 23:49:08 ID:???

>>747
もしかしてシンデレラ？ｗ
良かったね。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 03:56:01 ID:???

いろいろ値上げされてるし、09モデルは10万以下のロード減っちゃうだろうなぁ…
今すぐアイローネ買おうかなぁ…

750 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/02(月) 08:57:51 ID:???

煽り屋って、どこにでもいますね。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/03(火) 16:48:36 ID:???

>>727
10万円以下で販売している完成車でチューブラー使って無いでしょ。
最近のクリンチャーについてなら以下のスレッドで。

【ｸﾘﾝﾁｬｰ】WOタイヤ◎25本目【ｵｰﾌﾟﾝﾁｭｰﾌﾞﾗｰ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1212119790/

752 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 19:23:17 ID:???

ステムが天返しになっているぬるジオメトリのドロップが欲しいのですが、
数が少なくなかなか見つからないのですがお勧めはありますか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 19:36:16 ID:???

目的は？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 19:53:49 ID:???

暴行です

755 ：752：2008/06/04(水) 20:10:00 ID:???

>>752
体幹が弱いので腰痛にならないように前傾の緩いポジションのものが欲しいのです
シクロクロスではしばしば見かけるのですがロードは少ないような

756 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 20:55:53 ID:???

>>755
それって俗にフィットネス仕様とか言われてるロードレーサーじゃないかな
ＦＥＬＴのＺシリーズとかSCOTTのSPEEDSTERシリーズのようにトップチューブ長が長めでコラムに一杯コラムスペーサーを噛ませたようなモデルだな

って言う俺がまさにSPEEDSTER　S60に乗ってるんだが
前傾は本当に緩目かもしれない

757 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 20:58:09 ID:???

>>755
ステムで調整するのは駄目なのかい？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 21:42:37 ID:???

>>755

>>757の言うとおりステムを調節してもダメならば、可変式ステムを使うのはどう？
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/stem/adj.html
ステムハイライザーというのもあるけど、ものすごくかっこ悪くなる。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/headsup2.html

759 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 21:45:21 ID:???

>>749
FELTのZシリーズかGIANTのOCRシリーズ。
それで駄目なら素直にママチャリのっとけ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 22:16:24 ID:???

OCR1が欲しいんだけど、遠い店だと近い店より１万円安いんだよね。
メンテとか後々の事を考えると、やっぱり高くても近い店の方がいいのかな。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/04(水) 22:35:14 ID:???

>>760
遠い店まで行き帰りの交通費が1万円以下なら良いんでないかい
まあ、近いところが技術力がないとかの問題ない限り
近くで買ったほうがなにかと便利でだと思う

762 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 03:23:14 ID:eD3kUB8v

MTBに乗っていましたが、転倒の際壊れてしまい
これを機にロードを始めてみようと考えました。まとめサイトを見て、
気に入ったのはZ100とアイローネなんですが、他にお勧めのものとかありますか？
あとGIOSはよく叩かれてますが、ガチでやばいんですか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 07:26:35 ID:???

>>762
その二つなら好きな方選んで大丈夫。
GIOS叩きはネタだから、別にモノは悪くないよ。特に良くもないけど。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 07:48:06 ID:???

結局どのバイクを選ぶかより
どの店で買うかの方が重要な気が・・・

メンテは全部自分でやるならかまわないだろうが・・

765 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 08:43:30 ID:???

ジオスはコスパいいよ
フルシマノコンポだし

766 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 08:53:19 ID:???

GIOSで１０万以下ならPURE Flatが一番

767 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 08:53:44 ID:???

・・ゴメン
PURE Dropの間違い・・・

768 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 09:38:51 ID:???

サイドスタンドつけてます？
付けてないとしたらちょっと離れるときどうしてますか？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 09:49:38 ID:???

>>768
俺的にはサイドスタンドを付けない方が精神的に安心です
見てない時に強風にあおられて転倒とか
隣のまま茶の転倒に巻き込まれてとか

いくら安めのロードに乗ってるとはいえ好き好んで傷傷になるような
状況は作りたくないので
必ずガードレールとか電柱とか立ち木に地球ロックです

770 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:40:24 ID:???

>>769
一般人から見たら迷惑な自意識過剰ルック車にしか見えないことは忘れずになっ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:42:06 ID:???

>>770
頭悪いだろ
二重の意味で間違ってるが、指摘しても理解できんだろうからしないが

772 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:50:23 ID:???

>>770
サイドスタンドを付けないのがどうして気に食わないのか？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:55:15 ID:???

転倒しない軽いサイドスタンドがあるなら俺のママチャリのスタンドに使ってみたいけどね

まあ、２時間以上サイクリングする場合、ロードでもＭＴＢでもサイドスタンドは付けたくないな
重しになるし、自転車って振動とか衝撃をフレーム全体で逃がしてるわけだろ
そのような構造なのにチューブの途中をスタンドでかしめてしまうわけだ
しかも片側だけ
力の逃げ方が設計意図と違うものになるだろうなってのは素人でも容易に想像できるだろ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 10:57:11 ID:???

素人がそんなこと考えるはずがないだろアホか
そもそもフレームがしなることが予定されていること自体国民の９７%以上は知らない

775 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:00:31 ID:???

え？2時間以上ロングツーリングするような奴らは残り3%の入るから問題ないんじゃね？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:05:03 ID:???

ｗｗｗｗｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:28:05 ID:???

> 力の逃げ方が設計意図と違うものになるだろうなってのは素人でも容易に想像できるだろ
素人でも
素人でも
素人でも
素人でも
素人でも
素人でも

778 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:49:10 ID:???

買い物用で町中に駐輪するなら、ドロップハンドルでもスタンドは必要だろう。
俺は自転車で買い物に行かないから、スタンドはつけない。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:51:11 ID:???

怒らないで聞いて欲しいんだけどさ
なんで君たち平日のこんな時間に書き込みできる訳？
いや、会社が休みとか夏休みに入ってるとかなら分かるんだ。
けど、そうじゃないでしょ？
なんでこんな時間に書き込めるの？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 11:52:55 ID:???

前場は終わってる

781 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 12:24:01 ID:???

> 779 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/05(木) 11:51:11 ID:???
> 怒らないで聞いて欲しいんだけどさ
> なんで君たち平日のこんな時間に書き込みできる訳？
> いや、会社が休みとか夏休みに入ってるとかなら分かるんだ。
> けど、そうじゃないでしょ？
> なんでこんな時間に書き込めるの？
>
>
> 780 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/05(木) 11:52:55 ID:???
> 前場は終わってる

782 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 17:35:32 ID:???

ttp://blog-imgs-14.fc2.com/r/y/o/ryokely/20070911_0623.jpg
ttp://www.specialized.com/bc/SBCEquipPopup.jsp?equipimage=/OA_MEDIA/2008/bikes/AL_White_EL_9080_85.jpg.jpg&equipmodel=Allez Double
どっちも08モデルだと思うけど、実車はハンドルも白なんですか？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 17:48:53 ID:aEaFJAVS

おまいら、スタンドつけないのは

　か　っ　こ　わ　る　い　か　ら

と素直に言えよｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 17:59:25 ID:???

別にかっこいいからスタンドつけないのでもいいんじゃねえの？
他人がとやかく言うことじゃないわな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 18:18:33 ID:???

便利だからスタンドを付けてます。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 18:22:39 ID:???

クロスならセンタースタンドが付くけど、
ロードはママチャリ位置にしかスタンド付けられないからな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 20:12:36 ID:???

夜間走行に向け
電気スタンド装着を検討中

788 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 20:27:34 ID:???

ロード向けセンタースタンド開発して販売したら売れるかな？
シートチューブのボトルケージ穴に取り付ける感じで。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 22:44:52 ID:???

>>788
で、売れたら売れたで中国人に真似されて在庫抱えて大打撃。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/05(木) 22:46:14 ID:???

ロードはこんなスタンドにすればいいかも。
フレームに傷もつかないし。
http://www.topeak.jp/stand/tol147.html

791 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 13:03:43 ID:???

>>788
ダウンチューブで作ってよ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 15:21:06 ID:???

旋盤とか持ってるから、

ホロ2タイプの外出しBBにマウントしてスッキリ軽量タイプ

っていうのを自作しようかと思ってた。
でも面倒なのでフルアジャストのセンスタ買って付けて終わった。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 22:50:39 ID:???

>>792
え～、もったいない。
それ、できたら絶対欲しい。
頑張って作ってもらえまいか？

794 ：792：2008/06/06(金) 23:24:26 ID:???

いや、正味3日あれば出来るんだけど…今はホロ2からオクタにしちゃったし
総削り出し＆手作業で量産も出来やしないんだわｗｗ

795 ：793：2008/06/06(金) 23:32:02 ID:???

それはｻﾞﾝﾈﾝ…、
8月ごろ新車が到着の予定なので是非欲しいのだが、

気が向いたら作ってﾎｽｨ。
気長にまっとくよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:54:25 ID:???

このスレ的にこれはどうなのかな？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s97916626

リタノフベースに2200とSORAでSTI化してこの値段…

797 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/06(金) 23:57:05 ID:???

>>796
その色違いのヤツ
スーパーのチャリンコ売り場で39800円だったぞ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 00:12:40 ID:???

>>797
kwsk

799 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 09:32:53 ID:???

>>798
良く見なかったんだけど
「リターンオフってなんぞ・・・・」
って頭で突っ込んだ覚えがある
リタノフって読むのね・・・
仕様がSORAじゃなくて下位モデルの方かもしれんけど
値段なり・・・？って感じだった
ちなみに三和ってスーパーの自転車売り場

800 ：んはあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/06/07(土) 14:17:15 ID:???

800

801 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/07(土) 15:11:51 ID:???

>>799
どこに突っ込んで良いものかと思うけど、
とりあえずリタノフは2ch用語と言うか自板用語だぞ。

802 ：667：2008/06/09(月) 02:20:11 ID:???

>>782
私のはバーテープ白でした
黒のバーテープの方が良いかもしれませんね～
参考にどうぞ( ´∀｀)

ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader664486.jpg

803 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:45:41 ID:???

>>802
お！ｽﾍﾟｼｬ買ったんですね。
決め手はなんだったんですか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 20:55:44 ID:???

ジョイフル本田でFUJIのNEWEST3.0が69,800円で売ってた。
まんま>>756の
＞トップチューブ長が長めでコラムに一杯コラムスペーサーを噛ませたようなモデル
だった。
仕上げはかなり綺麗。
補助ブレーキと角度可変ステムとコラムスペーサー（10mm×2枚+5mm×2枚）は、
こういうとこ（ホムセン）で買うビギナーにはありがたいだろうな。
カーボンフォークが不釣合いに感じた。安いカーボンは糞だ。
んなら乗り味が多少硬くても値段が下がり扱いやすいアルミがこの車種には合ってる。

パッと見だけだけど悪くなさそうなモデルだった。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:16:06 ID:???

>>782
3月納車の俺のも白いバーテープでしたよ。

>>803
俺は802じゃないけど、店頭で一目ぼれ。
今思えば、もう少し予算増やしてコンパクトドライブにしとくべきだったと思う。
自分の脚力を過大評価しすぎてました orz
でもホワイトカラーが気に入ってるので、ボーナスでこいつにスギノのCDを・・・
ペダルもしょぼいので、SPDペダルでシューズも買って・・・と夢膨らみまくりんぐ！

806 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 22:50:34 ID:???

おれは逆にコンパクトのインナーが軽くて困ってる。
30km/h巡航でコースに応じて微妙にギアを変えていくと
フロントをシフトアップ→リアを大幅ダウンって操作が
増えるんで鬱陶しい。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:15:08 ID:???

前３枚は楽

といってもアウターに滅多に入れないorz

808 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:15:24 ID:Q0lhVjxO

30km/h巡航ならコンパクトでもインナーで十分じゃね？
ケイデンス低すぎるんじゃないの？
それとも下り坂が多いとか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/09(月) 23:20:17 ID:???

>>806
アウターに４６とか４８を入れてスプロケも大きめにすれば

810 ：667：2008/06/10(火) 00:09:44 ID:???

>>803
決め手は見た目で選んでしまいました( ´∀｀)
最終的にAllez DoubleとRNC3 EXで迷ったんだけど、
在庫のある店で実車を確認して決めました
値段も９万弱で買えたので、満足しています(,,ﾟДﾟ)

811 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 01:16:25 ID:???

何で人の自転車ってかっこよく見えるんだろ　値段の高い安いに関わらず・・・

812 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 01:21:52 ID:???

>>802 >>805
おめ。

前3枚とかコンパクトってよっぽど激坂登らない限り不要。
SPD付けてペダリングなれたらちょっとした坂なら結構楽に登れるようになるから。
慣れたらコンパクトじゃギアが低すぎに感じるし、3枚だとチェーン外れたりとかトラブルも増えたりするしね。

SPD買って馴れるまで乗ってから考えるのをオヌヌメ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 07:14:52 ID:???

> 前3枚とかコンパクトってよっぽど激坂登らない限り不要。
って言い切れる人が正直うらやましいね

３ヶ月前からＳＣＯＴＴのＳ６０に乗り始めたんだけどね
神奈川全域をまんべんなく走ってるとインナーローでもギア足りネ
ＭＴＢ歴は６年ほどだから本当の意味での初級者ではないんだけどね

ロードの（てか２２００の）フロント３枚ってＭＴＢ用のアセラなみだね
調整しても気持ちよく変速するポイントが狭いというか、、、無いというか
ＸＴなみの変速性能がいいんだけどロード用だと１０５なのかな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 08:40:31 ID:???

>>811
あるあるｗ

815 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 15:57:08 ID:???

YOSIRYUU WORKS とかいうのをヤフオクで見たのだが、誰か知ってる？フルカーボンで10万位だった。
モノコック１２K カーボン　フレームサイズ４８０MM　フレーム１１００g
フォーク　モノコック１２Kカーボン　
SHIMANO TIAGRA ST-4500
総重量8.67KG
made in china　　だってさ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 15:58:22 ID:???

105トリプルでいいだろ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 16:02:45 ID:???

2007無印TCRなら十万切ってる。コスパ最高

818 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 21:48:57 ID:???

>>806
インナー36がいいよ。12-25のスプロケつけておけば、下り以外は
インナーだけでok

819 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 23:00:10 ID:???

>>818
36Tに興味有るんだけど、具体的にどれ使ってます？
インナーは変速性能に影響しないのは分かるんですがシマノのクランクとの
相性はあるって話を見たことがあって純正以外はためらわれてます。
今使ってるのはティアグラのコンパクトです。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 23:01:11 ID:???

>>813
素直にデュラのトリプル買えば？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/10(火) 23:22:58 ID:???

>>819
FSAかスギノで行けると思う。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 09:44:05 ID:???

スペシャのアレーダブルのノーマルのペダルはフラットペダル？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/11(水) 21:11:46 ID:???

>>822
そうですよ（少なくても俺の買ったのは）

反射板とトゥクリップ（樹脂製）のついた黒い樹脂製ペダル
あんまりしょぼくてカタログ写真に載せられないのかな？
見栄えで言うと一番最初に交換したくなる部分ですよね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/12(木) 13:12:00 ID:???

>>817
どこでですか？教えてくださいな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/16(月) 21:01:12 ID:???

金属製品の価格が上がって10万以下のそれなりの自転車ってのが
厳しくなってきたのかな？
自転車趣味にして半年ほどだけど、3、4年前はこのクラス、
ティアグラ標準だったりしたの？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 12:13:13 ID:???

3, 4年前のティアグラが今のティアグラと同じだと思ってる馬鹿がいる。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 17:27:09 ID:???

>>826
？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 18:31:33 ID:???

>>827
3, 4年前のティアグラは今のソラの方が上回ってるから同じじゃねえぞ
って意味じゃないのかと予測する

829 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:38:01 ID:???

あんまり上回ってないじゃん

830 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:39:55 ID:???

3、4年前はnewSORA出ていなかった件について。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:45:02 ID:???

とりあえず原材料含め、
少なくとも今より安くなることは確実にないから
欲しいなら今のうちに買っておけ。

という台詞が1年くらい前から定着してるし
1年後も使える台詞だ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:49:39 ID:???

親指シフトで9速。下ハンで両変速不可なんて
精神的には退化だ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 19:54:53 ID:???

親指シフトも場所考えてつければいいのにな。エルゴみたいに。
シフトとブレーキが分離してる分、俺にとってはSTIよりエルゴのほうが使いやすい。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/17(火) 20:37:33 ID:???

3, 4年前のティアグラって８Ｓだったっけ？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/18(水) 13:32:56 ID:???

いや

836 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 00:55:06 ID:???

>>833
俺もエルゴが好きになった人だが。アルテからゼノンに替えて全く後悔していないｗ
リアのシフトアップ最速、フロントの操作感が飛びきりいい。乗ってて楽しい。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 04:02:39 ID:udqqKvrg

ルイガノのLGS-CR22とLGS-RAC SSのどちらかで悩んでいます。
土地柄歩道を走るというケースもでてきそうなのですが、そうなると後者の方がいいでしょうか？
平日は街乗りとして往復５～１０キロくらい
休日は少し遠くへ往復５０キロくらい走りたいと思っています

838 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 07:44:50 ID:???

ＣＲ22はロードバイクのカテゴリーに入るだろうが、ＲＡＣは…？

フレームスケルトンや装備からすると、ドロハンのついたクロスと見たほうがいいな。
どっちがいいかはよくﾜｶﾗﾝが、少なくとも歩道を走るからｻｽ付の方が、
ということはないと思うぞ。

ｵﾚならある程度高速性が欲しいから、迷わずＣＲ22を選ぶ。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 15:15:54 ID:???

今、OCR2 RA900のどちらかに悩んでいます。
使用目的は街乗り、遠出を考えてます。
あまりパーツ交換もせず、長く乗りたいと考えてます。
アドバイスお願いします。
他に同レベルぐらいのお勧めの自転車がありましたら教えていただけませんか。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 16:06:59 ID:???

後々パーツ交換とかしたくないんならRA900がオススメ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 18:17:10 ID:???

どっちを買っても後々パーツ交換を考えたくなるからRA900がおすすめ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 19:45:52 ID:???

RA900買うぐらいなら、RA5EXにしろ。

RA800 ￥106,800
RA5 EX ￥115,000

843 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 20:04:42 ID:???

>>842
馬鹿だろお前。RA900は普段使いの街乗りロードだが
RA5EXはレース仕様のｶﾞﾁアルミフレームにへっぽこSoraを
乗っけた悲しい廉価ロードだ。RA5買うならEquipe以上だよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 20:13:24 ID:???

>>843
手前はSPEEDSTER S60海苔の俺様にも喧嘩を売ってるってことでいいわけ？
コンポなんて単なる付属品なんだよ
S60はS10と同じフレームなのがいいのだよ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 21:09:29 ID:???

839です。
アドバイスありがとうごさいます。
>>841さん、後々交換したくなるけどRA900を勧めていますけど、
どう言う理由でそちらを勧めたのか教えていただきけませんか。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 23:07:44 ID:???

このクラスで初ロード買ったけど、いつの間にか、ホイール、フレーム、フォーク、以外は交換してた。
使った金考えたら、カーボンバックのTIAGRA仕様が買えてたかも。
でも、最初の10万と15万て、結構大きな差だよね。
ちょこちょこの合計5万の方が、精神的にも財布的にもやさしい気がするし。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 23:11:22 ID:???

むしろ他の部分は置いてでもまずホイール交換すべきだろｗ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/20(金) 23:51:32 ID:???

レーシング７にするか、シュリケンアロイにするか、
迷ってる間に、別のパーツをIYHしてしまったんです。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 01:05:17 ID:???

初心者がロードバイクに興味を持った場合、
比較的手頃に買える10万以下ロードは良いよね。
もちろんノーマルでも楽しめるし、ハマればパーツ交換(フレーム含む)も出来るし。

奮発して20万近くするロードを買ったのに、年に２・３回しか
乗ってない友人を見ると、何だかもったいない気がする（´Д`;）

850 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 01:31:50 ID:???

弄ること自体も趣味として楽しめるし、愛着もわくしね♪

851 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 01:37:16 ID:???

微妙というか人によってかな。
年2,3回はもったいないけど安いの買ってすぐ買い換えるのももったいないし・・・。
続けられるタイプの人は20～30万から入った方がいいような気がする。
そうじゃない人は10万クラスから入ったほうがいいかもね。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 07:51:08 ID:???

最初の一台をこのクラスで買ったんなら、改造費に5・6万かけるよりローラー台買えよ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 10:34:48 ID:???

リタノフはどうなの？論外？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 13:00:37 ID:???

>>853
神、または神の加護がなければロードになりません。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 17:34:45 ID:???

>>854
ジーザースクライストのSuper Starはどうですしょうか。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 17:37:54 ID:???

頼むからゴミの話はリタノフスレでまとめてやってくれ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 20:31:52 ID:???

週末天気が悪いので、BASSOのハンドル、STI、ディレイラー、ワイヤーの交換にチャレンジ。
SORAをぶつけて壊してしまったので、ｵｸでTIAGRAに…。
勢いで、アサヒのツールセット買ったが、アーレンしか使わねぇw
とりあえず、ディレイラー付けて、ハンドル交換したけど、ワイヤー通るか不安。

チェーンカッターで切ったチェーンって、再利用出来る？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/21(土) 23:17:58 ID:???

もちろん

859 ：857：2008/06/21(土) 23:23:19 ID:???

コネクトピンが必要なんだね。
ググったら出てきた。
なんか、赤い表紙のメンテ本、
初心者向けのはずなのに、引っ掛けてつなげるチェーンだとか、
ハンドルの中にワイヤー通したりとか、
コンポがカンパだったりとか、
初心者置いてけぼりな内容でさ。
スレチスマソ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 02:36:56 ID:???

本よりネットでググる方が勉強になったりするね。
最初はファンライドの動画で勉強したよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 07:13:59 ID:???

>>857
> 勢いで、アサヒのツールセット買ったが、アーレンしか使わねぇw

何故そんな糞を買うのかと小一時間（ｒｙ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 07:50:25 ID:???

> 勢いで

863 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 07:54:48 ID:???

>>857
攻めてＬＩＦＵにしろと小一時間（ｒｙ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/22(日) 08:49:14 ID:???

>>863
LIFUのOEMですよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/23(月) 23:45:55 ID:???

SCOTTのSPEEDSTER S50ってどうですか？

866 ：863：2008/06/24(火) 04:13:03 ID:???

>>864
メ○ダとア○カーも実は…、
なんてのが普通のこの業界、ブランドもひとつの何とやらですよwww

867 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 19:33:04 ID:???

チャリ屋でGTR4注文してロードデビュー！
と思ってたんだがなかなか来ない上にしばらくずっと雨かよ・・・
こうしている間に楽天やらでIYHしたスペアチューブやらタイヤレバーが続々と届いてくる。。

しかしこうやって待っていると
「あと２万出せばカーボンフォークか・・・」とか思ってしまうわ
>>26でとりあげられてるが乗れるようになったら俺もレポりま

868 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 20:24:07 ID:???

>>859
ピンの再利用も出来るけど、コネクトピン買っておいた方がいいなあ

869 ：859：2008/06/24(火) 20:34:56 ID:???

コネクトピン買ってきて、繋いだらチェーン歪めて駄目にしました…。
週末、チェーン買って来ます。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 20:38:02 ID:???

ブキッチョさんはミッシングリンクあたり買ったほうがいいよ。

871 ：859：2008/06/24(火) 20:41:53 ID:???

そして、ちょい前にチラっとこのスレでも出てたシュリケンアロイをIYH。

とうとうフレーム、ホイール、シートポストしか残ってない事態に…。

行きつけのショップで初めて売るBASSOだったんだが、シュリケンも今まで売ったことないらしい。
いつ入荷するやら…。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/24(火) 22:57:54 ID:???

>>865
つhttp://plaza.rakuten.co.jp/roadracer10ika/diary/?ctgy=10
S50のレビューはないからとりあえずS60のを参考に。
S50のほうがいい部品がついてくる。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 18:16:12 ID:wXyCjSay

すいません、よく書かれている IYH ってなんのことですか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 18:29:41 ID:???

イヤン、ヘンタイ、エッチの略。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 18:30:19 ID:???

い
やっ
ほー

876 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 18:34:31 ID:???

>>873
これのこと↓
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1214184812/

877 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/25(水) 22:05:07 ID:???

>>873
　　　　　　　　　　　_、_
　　　　　　　　　（　,_ﾉ` ）　ｽﾞｽﾞ
　　　　　　／⌒　　[￣]'E;)　　　　　漢の浪漫だ、わかるな？
　　　　　ｍ,／/　　　￣　 .|
　　　　　 |:::|/⌒ヽ　|:::| ／」

878 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 00:21:01 ID:???

TNiのロード（ショップ完成車）はこのスレですか？
ショップによっては10万円を超えてしまいスレ違いに
なってしまいそうですが。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 08:59:58 ID:???

TNiスレあるね
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208830618/

前はもっと良いスレ有ったと思ったけど今はないみたいね
TNiの安いアルミフレームって悪くはないっていう流れだったよ
値上がりしちゃったんだっけねそれ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 11:23:28 ID:???

660 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2007/11/08(木) 09:24:31 ID:???
soraコンポ+WH-R500 \40000 or TIAGRAコンポ+WH-R500 \55000
TNIアルミフレーム \20000
ハンドルバー+ハンドルステム+バーテープ \5000
サドル+シートポスト+シートクランプ \5000
ペダル \3000
タイヤ+チューブ+フラップ \7000

80000(sora) or 95000(TIAGRA)

+工具+ケミカル \0～5000

シマノコンポで0から組むならこんなトコロジャマイカ。
2200系だと、あと\10000安くなるかな？

前スレにこんなレスあったよ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 11:31:58 ID:???

>>878
【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て　
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209490569/l50

882 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 14:17:55 ID:???

プラス一万払うから俺に組んでくれ。マヂで。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 17:47:46 ID:???

>>882
わかった。お前「に」組めば良いんだな。
両手に前輪
両足に後輪
お腹にＢＢ
首の後ろにステム
頭頂部を磨いてライト代わり
ケツの穴にシートポスト

こんな感じで良いか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 18:04:49 ID:???

口にハンドル
足首にRD
FDはどうする？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 18:06:06 ID:???

じゃ、俺がもっと激安で変則的なプラン考える。
全然初心者向きじゃないけど、競技目指さないなら問題無しかと。

「車体」
・TNIアルミフレーム ¥20000
・105のFD、RD、ブレーキ、スプロケ、チェーン・・・19000円
・カンパのゼノン10sエルゴパワー・・・11000円
・スギノXD500D・・・9000円
・BB-UN54・・・2000円
・シフトメイト・・・5000円

「ショートパーツ」
・ハンドルバー+ハンドルステム+バーテープ ¥5000
・サドル+シートポスト+シートクランプ ¥5000
・ペダル ¥3000
・タイヤ+チューブ+フラップ ¥7000

エルゴと10sが手に入って86000円。残りはホイール予算にする。
「脱！シマノの呪縛」を目指してクランクはあえてスギノたけど、別に105でも良い。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 18:16:15 ID:???

>>885
TNiのフレームが2万で売ってるとこってどこ？

あさひで3万ちょっとで悪だけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tni/7005mk2.html

887 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 19:22:38 ID:???

>>886
悪サイクル

888 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 20:45:13 ID:???

>>884
> FDはどうする？

Ｅタイプで何とかしてもらおう。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/26(木) 23:02:05 ID:???

TNIが3万円だったら、HARPのほうがいいと思うけど。
http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp_img/A800.html

890 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:16:31 ID:???

>>880
自分で組む人はそれいいよな。
ＢＢをアルテＳＬ、ブレーキを１０５に
ＳＴＩをティアグラにうｐグレードしたら良さそう。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:19:38 ID:???

左上にA800はレディ＆キッズって書いてるけど。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:37:17 ID:???

結局１０万以下に限定したらOCR３が鉄板って認識でOK?

893 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:45:01 ID:???

Ｎｏ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:52:06 ID:???

>>892
HOCR3なんて39800で売ってるらしいっすよアニキ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:52:21 ID:???

>>892
ポンコツロード営業マン乙ｗ
スレに帰れよ

896 ：892：2008/06/27(金) 00:53:52 ID:???

では何がオススメか俺に教えてくれ
１０万以下厳守だからね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 00:57:09 ID:???

>>896
ボクちゃん、このスレよりこっちの方が詳しく乗ってるヨ。
http://www.google.co.jp/

898 ：892：2008/06/27(金) 01:03:45 ID:???

結局OCR３以外では何？という質問に対してまともなレスは返ってこない
やはりOCR３が鉄板のようですね

899 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 01:11:38 ID:???

ジャイ厨が隔離されるわけがよくわかった。

とりあえずこのスレと前スレ、まとめサイト覗いて自分で判断しろ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 01:16:47 ID:???

>>898
ああ、それでいいよ。きみはOCR3を買え。我々はそれ以外を買う。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 01:28:28 ID:???

OCRシリーズは人気がなくて来年から消滅することが決定したな。
>>892は必死にユーザーを増やしてOCRの存在を残したいんだろう。
その姿には感動するよ。
カス過ぎて購買意欲は湧かないけど。

902 ：892：2008/06/27(金) 01:39:48 ID:???

具体的に車名を挙げないところが痛いですね
あなた方は屁理屈ばっかりですよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 02:46:57 ID:???

実際OCR買うぐらいなら、こっちの方がマシって書込みは無いんだよね。ふしぎ。
俺は30万出してSCOTT買うからいいけどw

904 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 02:56:37 ID:???

10万以下ジャイアント専用スレ作ったほうがいい？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 04:08:47 ID:???

今気付いた。>>50

906 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 07:26:32 ID:???

>>902
しつこいなぁ。OCR3は鉄板だよ。心配しないで買っとけって。
このスレの住人は大人だ。
他人が何買ったったっていちいち文句は言わないって。

僕はOCR3買うくらいならサイクルワールドのRAAS-WHを買う。
まとめのなかのひと、もし読んでたら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/a5eda1bca5.html
http://www.cycleworld.jp/
あたりを追加しておいてもらえませんか？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 09:15:03 ID:???

これからはFELT Z100かZ90やで。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 10:23:58 ID:???

OCR3もFELTの安いZも、フロントトリプルなのがなあ・・・
>>906 のはアルミフォーク以外は結構よさげだな。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 10:52:00 ID:???

09は、どこも値上げ幅大きいから、来シーズンは選択肢が減りそうだ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 12:40:34 ID:???

とうとうここでも工作員が暴れだしたか・・・

911 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 13:12:10 ID:???

宗教みたいなもんだからね。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 13:21:01 ID:???

>>906
国内にて組立ってすごい謳い文句だな。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 15:08:39 ID:???

892 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/27(金) 00:37:17 ID:???
結局１０万以下に限定したらOCR３が鉄板って認識でOK?

896 名前：892[sage] 投稿日：2008/06/27(金) 00:53:52 ID:???
では何がオススメか俺に教えてくれ
１０万以下厳守だからね

898 名前：892[sage] 投稿日：2008/06/27(金) 01:03:45 ID:???
結局OCR３以外では何？という質問に対してまともなレスは返ってこない
やはりOCR３が鉄板のようですね

902 名前：892[sage] 投稿日：2008/06/27(金) 01:39:48 ID:???
具体的に車名を挙げないところが痛いですね
あなた方は屁理屈ばっかりですよ

903 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/27(金) 02:46:57 ID:???
実際OCR買うぐらいなら、こっちの方がマシって書込みは無いんだよね。ふしぎ。
俺は30万出してSCOTT買うからいいけどw

906 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2008/06/27(金) 07:26:32 ID:???
>>902
しつこいなぁ。OCR3は鉄板だよ。心配しないで買っとけって。
このスレの住人は大人だ。
他人が何買ったったっていちいち文句は言わないって。

僕はOCR3買うくらいならサイクルワールドのRAAS-WHを買う。
まとめのなかのひと、もし読んでたら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/a5eda1bca5.html
http://www.cycleworld.jp/
あたりを追加しておいてもらえませんか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 17:43:20 ID:???

値段で決めるならHOCRやFUJIのNewest 4.0の方が安いし、
ツーリング目的でもダボ穴がないロードに付けれる
キャリアは市販されてるし、レースをしたいならアンカーや、
>>878-890の流れに出てくるTNiのアルミフレームで
10万以下で組んでくれるショップを探した方がいいし。

OCR3を選ぶ理由は特にないよね。

使用目的を書いてない>>896はOCR3の営業か荒らしなんだろうけど。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 17:56:14 ID:???

OCRスレに粘着してた荒らしが移籍してきたんだろ。
そいつは調子に乗るとｼﾞｻｸｼﾞｴﾝで荒らしまくるからスルーしないとやばいぞ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/27(金) 21:12:25 ID:???

>>906
RAAS WHの本体価格が、\99になってるようだね

http://www.cycleworld.jp/page/RAAS%20%20WH%20%20W.B%20.html

917 ：ツール・ド・名無しさん：2008/06/28(土) 11:18:16 ID:???

はいはい

918 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 14:27:13 ID:???

FELTのZ１００って買っても損しないですか？
ロード初心者です

919 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:18:13 ID:???

ジャイ以外でオススメ教えて

車輪はいずれチューブラーにするから要らない考えない

920 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:22:33 ID:???

>>919
リターンオフいっとけｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:23:40 ID:???

>1で紹介されているまとめサイトに載っている物全部お薦め
見た目で選べばOK

922 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 17:38:20 ID:???

GT、FELTの2009年モデルを発見。やっぱり値上がりしている。

http://www.qbei.jp/product_info/product/15784/
http://www.qbei.jp/product_info/product/15693/
http://www.qbei.jp/product_info/product/15690/category/1_5_18/

923 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 18:59:38 ID:???

自転車に限らず、利益幅で原価増を吸収出来ない少額製品は、これからどんどん値上がりするだろう。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:43:25 ID:???

>>919
ジャイアント以外でとか、いずれチューブラーにする、
とか言うようなら初心者じゃないんだろ？
自分で選べよ。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/01(火) 22:47:25 ID:???

>>919
ホダカ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 00:30:50 ID:???

チューブラーの気持ちよさは異常だから仕方ない

927 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/02(水) 17:00:17 ID:???

>>919
アンカーのRA5 EX

928 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 00:54:41 ID:???

クロモリクロス700-28CからＯＣＲ３に乗り換えた者です
速さはともかく乗り心地がイイ！　ちょっと驚きました。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 05:47:01 ID:???

OCRは乗った事無いけど、クロスって乗り心地悪いもの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 07:00:05 ID:???

大雑把に言えば、基本的にロードのほうが乗り心地は悪い

931 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 10:31:27 ID:???

ただ、ドロハンのおかげでポジションが決まれば気持ちいい

932 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 12:08:16 ID:???

>>929
どっちも大してかわらん。
カーボンフレームとアルミフレームだとかなり差がでるけど。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:02:49 ID:???

悩める子羊に救いの手をお願いします。

ロード初心者なんですが、どれがいいかすごい悩んでいます。
悩んでいる車種は下記の通りです。
・【GIANT】OCR3
・【FELT】Z100
・【JAMIS】VENTURA SPORT
・【GT】GTR4
・【SCHWINN】CIRCUIT
・【ルイガノ】LGS-CR22

身長は180cmで
使用用途は都内全域の移動です

アドバイス宜しくお願いします

934 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 16:46:04 ID:???

マジレスすると、在庫見つけられた奴を買え

今は時期が悪い、どこも在庫切れ
2009年モデルが出揃う12月頃まで悩むが吉

935 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 18:21:56 ID:???

でも09モデルだと10万円以下では買えないモデルも続出な気が

936 ：933：2008/07/03(木) 18:57:06 ID:???

>>934
確かにどこもかしこも在庫無いですよね・・・
09モデルは値上がりしそうなんで今のタイミングで買うしかなさそうです

937 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 19:42:13 ID:???

>>933
焦らず来年モデルを待とうぜ
大きいサイズは在庫不足になりがちだし

938 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 20:59:32 ID:???

>>936
流通の多いジャイorガノ取り寄せ開始
↓
９～１１月　納車
１０～１１月　09年モデル発表
１２月～　09年モデル発売開始
○|￣|＿

と予想ｗ
それ以外のメーカーは３月で品薄かもｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 21:00:04 ID:???

でも来年モデルは多くの車種がボーダー足切りされそ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/03(木) 22:22:45 ID:???

俺なら車種決めたら、代理店一覧みて
片っ端から在庫確認メールor電話だな。

ちなみにFELT薦めたいが、HP持ってるとこは売り切れてるな・・・

941 ：933：2008/07/04(金) 03:36:10 ID:???

>>938
まじですか・・・
自転車ってこんなに品薄なんて想像もつきませんでした・・・

>>940
明日片っ端からTELしまくってみます。
ちなみに自分もFELTが第一候補です

942 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 08:02:42 ID:???

ティアグラ以上のコンポネートで10万以下なのルイガノのCTRしかないですか？
OCR３買おうと思って店行ったら親指シフトの使いづらさにがっかり

943 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 09:35:55 ID:???

アートサイクルA600アップグレード

944 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 09:37:24 ID:???

>>941
ホームセンターのゴミみたいな自転車は
大量生産＆大量仕入れで年中あるから
それが頭にあるのかもね

スポーツ系は計画生産＆単年度決算なので
最近のブームには対応できてないのが実情

945 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 09:46:45 ID:???

>>941
> 自転車ってこんなに品薄なんて想像もつきませんでした・・・

ヨーロッパのメーカーなんて、そんなもの
年がら年中自転車作ってるのは日本・米国・東アジアぐらいじゃね？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 11:20:48 ID:???

いよいよ10万以下スレともお別れか。
次からは「15万以下のロード」にしなくちゃね。
もう10万以下だとクロスしか買えなくなるし。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 11:42:58 ID:???

値上げの事か。
全メーカー上げてくるのかね？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 12:50:19 ID:???

主材料の鉄が値上がりしてるから、連動して上がるだろうね
あるいは値段据え置きでパーツのグレードが下がるとか

ここは15万以下で、3万以下ロードのスレは5万以下にするのが
現実的じゃまいか?

949 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 13:04:15 ID:???

物価上昇の本質は原油じゃね？
製造、輸送、果ては小売りまで全てのコストに影響するから。
金持ち共が世界規模で消費税集めてるようなもんだよな、あれ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 13:14:07 ID:???

主原料アルミじゃないか？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 13:46:26 ID:???

12万以下のフレームスレとかも欲しいな。
10万以下で完成車買って、ホイールコンポちょこちょこ買い足してったら1台分余ってぜ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 14:16:00 ID:???

>>942
2200やSORAのSTIは、カンパと一緒だと思って使えばいいのに。
下ハンなんか飾りです。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 20:45:34 ID:???

>>952
カンパと違うから問題なんだよ。

2200やSORAのSTIは、ブラケット専用だと思って使えばいいのに。
下ハンなんか飾りです。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 20:46:25 ID:???

自己ﾚｽだが、ドロハンではなくブルホーンにつけたらどうだろう>親指シフト

955 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 20:48:07 ID:???

>>952
おまえさん、今エルゴを馬鹿にしたな？
エルゴはSTIなんかよりよっぽど下ハンも得意なんだぜ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 21:44:50 ID:???

10万以下スレのくせにカンパを語るなよ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 22:04:47 ID:???

レコードか痛いからカンパしてくれ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/04(金) 22:21:50 ID:???

>>954
取り付け角度から想像してみろ。余計悪いわｗ

まぁブルホーンスレには「別に問題ないっスよ」って言っちゃう
強者もいるんだけどさｗ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 19:20:27 ID:???

>>933
俺俺な意見でスマンが１ヶ月前から08モデルのGTR4乗ってる俺はGTR4でいいと思うぜ？
カーボンフォークのロードには乗ったことないけどアルミのフォークのGTR４だと
路面の振動は結構手に来るものがある．カーボンフォークだとそれが解消されるのかな？

コスパで考えたらOCR３な気がするが・・・
俺はデザインでGTR4に決めたなｗZ100より安かったしね

960 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 20:23:56 ID:???

んで次スレは

【税抜き】15万円以下のロードバイク【ドロップ】

にするの?

961 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 20:24:56 ID:???

RALEIGHというメーカーのものが気になっているのですが、評判はどうなのでしょうか？
クロモリフレームというのは扱いが難しいですか？
アドバイスお願いします。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 20:28:27 ID:???

クロモリはいちばん気楽に扱えるなフレーム
錆にだけ気をつければ10年以上乗れる

963 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 20:58:49 ID:???

>>962
その錆が一番問題だと思う。
室内保管できる人は良いだろうけど。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:12:46 ID:???

次スレどうすべきかな？

【税抜き】10万円以下のロードバイク【ドロップ】

【税抜き】15万円以下のロードバイク【ドロップ】

965 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:19:38 ID:???

>>963
言われてみりゃそうか
室内保管するものばかりと思いこんでた

966 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:20:04 ID:???

>>963
ばーーか、それ噂に惑わされてるだけ
俺の５年乗ってるクロモリＨＴのＭＴＢは自転車カバー使用の室外保管だけど
軽く錆びてるのはボルト類だけでフレームはなんともないぞ

日ごろのメンテを忘れなければ大丈夫

967 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:23:25 ID:???

パイプの中覗いてごらん？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:30:58 ID:???

>>967
何ともないっていってるだろ
梅雨に入るまえに毎年ラスペネを流し込んだり色々やってる

969 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:38:28 ID:???

それ気楽に扱えるって言えなくないか。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 21:58:28 ID:???

>>964
15万以下に一票。
10万以下の定番OCR3も無くなる事だし。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 22:13:35 ID:???

>>959
去年サイクルモードでロード試乗してみた感想だがフルカーボンでもガチガチだったりフルアルミでも柔らかかったり一概に言えない。
スポークのテンションやタイヤの空気圧にも拠るんだろう。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/05(土) 23:33:42 ID:???

通勤用にロード買ってみようかと思っています。
FUJIのNewest4.0とOCR3辺りで迷っているんですが、値段分の乗り心地の差はあるんでしょうか？
パーツとか見てもサッパリ違いが分からないんですが、決定的な差があるんでしょうか？
しいて言えば重さが１ｋｇ違うぐらいは分かるのですが、それがどれほどの体感差があるかも
予想がつきません。
初心者なら気軽に始めれそうなNewestでも良いかな、と思う反面
2万の差で、より快適なロードライフが送れるならOCRかと悩んでいます。
アドバイスお願いします。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 01:34:32 ID:???

次スレは15万以下じゃなくて

「MAX15万」「最高15万」とかでいいんじゃね？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 03:21:15 ID:???

どっちかというと、15万位以下にして欲しいけど、どこかで線引きしないと際限なくなるんだろうなー

>>972
このスレだけでも嫁
俺は今時Wレバーというのが気になるが、スポーツとして気に入れば
もっと高いのが欲しくなるので、最初はNewestでも十分だと思う。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 06:10:22 ID:???

原油高騰の影響か単なるブームか知らんけど
リタノフスレやドッペルスレにやたら人が増えて
貧乏人でしかも素人が増えてる。
こっちを15万以下にして、5万以下の糞ロードは
リタノフスレに引き取ってもらったほうが
余計な奴を呼び込まなくて済むと思う。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 07:04:07 ID:???

ちょ、おまリタノフスレでも往生してるんだぜ？なんか日記みたく教えて質問するやつが増えて。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 07:29:40 ID:???

ロード質問スレってなかったっけ
無視するかテンプレ入れてやり過ごすしかないな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 10:42:08 ID:???

>>977
ロード初心者質問スレ 146
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1215007174/

まぁ、スルーしとけばいいと思うけどね

979 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 14:30:34 ID:???

>>972
その2車種だと乗り心地以前に使い勝手に大きな違いがある。
具体的には変速メカが違い、Newestはダブルレバー、OCR3はSTIが採用されている。
どっちが良いかは好みだが、ブレーキレバーから手を話さずに変速できるSTIの方が
初心者には取っつきやすいし安全だと思う。つーことで、OCR3お勧めする。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 15:09:09 ID:???

次スレいるの？
ロード購入スレ合流でも良さそう。
10万以下と30万以下とか逆にわかりにくい気がする。
なんで3つも似たようなスレが？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 17:20:19 ID:???

購入とはまた違った話題も出るからなぁ
それに30万以下ってネタスレと化してないか?

ロード5万以下、15万以下
15万以上はメーカー別スレ
購入はロード購入相談スレ

こんなんで良くないか

982 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 18:01:44 ID:???

15万円以下で完成車限定じゃなくてフレームから組むヤツも含むとか。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 18:10:57 ID:???

>>981
オレはいいと思う。
5万以下は以上でいいよね？

>>982
15万だとたしかにショップ系のフレームで組めるね。

・スレタイ
【完成車】15万円以下のロードバイク【ショップORG】3

・テンプレ
安くても充分楽しめるロードバイクのスレです。

－対象－
ロード5万以上、15万以下
15万以上はメーカー別スレ
購入はロード購入相談スレ

15万円以下のロードバイクまとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/roadracer10ika/
前々スレ821氏に感謝

みたいなのでどう？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/06(日) 18:29:19 ID:???

アク禁で立てれなかったので、誰かﾖﾛｼｸ↓

【税抜き】15万円以下のロードバイク【ドロップ】3

安くても楽しめるロードバイクについて語るスレです。

メーカー完成車、ショップオリジナル等の 5～15万円のロードバイク新車が対象です

前ｽﾚは10万以下が対象でしたが、ここ最近の値上がりで15万以下となりました
15万以上のロードバイクは各メーカー別のスレへどうぞ

15万円以下のロードバイクまとめサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/roadracer10ika/
前々スレ821氏に感謝

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987 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 08:40:00 ID:???

>>938
OCRって来年から無くなるんじゃなかったけ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 11:52:57 ID:???

え、そうなの？
でも、あれだけ売れてて無くすのはアホだと思うなー

989 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 13:07:19 ID:???

売れてないんじゃないの？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 13:10:12 ID:???

うめよう

991 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 13:11:04 ID:???

うめうめ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 14:37:53 ID:???

うめうめうめ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 17:38:54 ID:???

>>988
TCRスレから

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994 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/07(月) 18:24:11 ID:???

リタノフスレは５万円へ変更されたよ

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995 ：ツール・ド・名無しさん：2008/07/08(火) 01:21:52 ID:???

石油も金属も食糧も
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996 ：ん.はあぁ～ ◆3L9jakoeiE ：2008/07/08(火) 06:15:17 ID:???

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997

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998

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