1 :
ツール・ド・名無しさん :
2006/12/14(木) 16:39:18 ID:wPtd+0RC
2 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/14(木) 16:39:41 ID:wPtd+0RC
3 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/14(木) 16:40:09 ID:wPtd+0RC
4 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/14(木) 16:40:28 ID:wPtd+0RC
5 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/14(木) 16:40:50 ID:wPtd+0RC
6 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/14(木) 16:41:25 ID:wPtd+0RC
7 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/14(木) 16:44:56 ID:pkY4GbJJ
割り込みカキコ
8 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/14(木) 16:45:43 ID:wPtd+0RC
いえテンプレは以上です
otu
>>1 反射テープは「自転車用として市販されているライト」ではないと思います
乙
すんません、何かの雑誌で見たんですが、 ものがゴムでできているような本体ににぽつんとLEDが ついてて(おそらくボタン型かコイン型の電池)、 シートポストなどに巻きつけて使う奴ってご存知ありませんか
>>14 おおこれです!
サンクス!
アサヒは探したんですけど見落としていたようです。
ありがとう!
エネループ2本で2時間となると、1wくらいか?
よくみたら2本付きで一本使用か これはかなり暗いのでは?
CBAにもナイトライダー入ったね。 バッテリー別のやつは無いけど orz
KNOG LIGHTのNEW 1 LED LIGHT WHITE使ってるのですが、取り外しは簡単にいくが 取り付けがスマートに引っ掛ってくれない。ご使用の皆さんはどうですかね?? あの引っ掛けの部分を何とか改造しようと現在模索してます(泣)
>>19 社員オツ!
そんなことより新型の電池ライト前倒しで発売しろ!!
そんなのいいからLP-R600互換のLEDライト作れやぼけ
24 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/16(土) 22:39:41 ID:AOlp/bOq
>>21 しっかりと引っ張ってから余裕を持って掛ければいいだけ。
Knogって質悪いイメージなんだけど、それもゴムがすぐ切れたりしないかい?
26 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/17(日) 18:35:00 ID:Yo3YaL0w
>>25 質悪いイメージって、どうして?
俺は逆に質はいいけどちょっと割高というイメージだったんだが
俺は思ったより大きなイメージ。 もうちょい小さい方がカワイイのに
28 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/17(日) 23:51:46 ID:43y+joJS
>>25 そういう勝手な寝言は自分でゴム切ってから言うんだな。
topeakのHIDを使っているんだが、寿命ってどれくらいなんだろうか? 玉切れで交換して人いるか?
>29 そこでEL710点滅してから2.30分で切れるって書いてあるけど、電池が劣化してくると 点滅時間のみ短くなるのかな?新品のときに実験したら点滅しても数時間付いたもんだが。
32 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 03:29:11 ID:0BlVstAU
knogのユニークな形状と
バーエンドライトについては興味あり。
>>25 純粋なライト性能としては今いちだと正直思うけど。
でもそれだけではないお。
>>29 クロップスはダイレクトドライブでだだ下がりなだけっしょ。
4AAの初期電圧を考えると抵抗入ってるかも知れんが。
21ですが24様の言うとおり少し強めに引っ張り上げるとすんなり入りますね どうやら私には勇気が無かったみたいです(泣)
35 :
25 :2006/12/18(月) 11:13:22 ID:???
>>26 バッグ買ったら出来がいまいちだったもんで
デザイン優先のメーカーなのかなと思ってました
ライトは良いのかな、きっとたぶん
>>30 落下などの衝撃で切れたことはあるが、寿命では切れていない。約600時間使用。
今のところ寿命で切れたという話はなかったと思う。
>>30 オレは中古で買って1年以上使ってるけど
内部が白っぽく濁ってきてはいるもののとりあえず元気。
つか、交換球が高くて切れたら大変って話は随分と出てたけど、
実際に玉切れしたって話はまだ聞いたことないな。
オレの場合は充電器の方が先に壊れたよ orz。
充電器なんて壊れたりするのか?
僕達が暮らしてるこの地球だって 僕達を照らしてるこの太陽だって いつかはみんな壊れてしまうのさ
>>38 LEDがグリーン点灯のままで
うまく充電できなくなった。
42 :
36 :2006/12/18(月) 17:41:21 ID:???
>>37 充電器は俺も壊れた。40の症状と全く同じ。
確証はないんだが、通電状態でバッテリーを接続&切り離しをすると壊れやすいように思う。
バッテリーは接続したまま、電源ケーブルの方を抜き差しするのが正しいようだ。
取説の指示もそうなっている。
しかし、そう言う仕様なら充電器にスイッチを付けるのがメーカーの正しいあり方だと思う。
43 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 18:17:36 ID:iww8lz9z
>>42 瞬間的な過電流で充電器の中のヒューズが跳んだだけじゃないのか。
ちょいと電気に詳しい人に頼めば取り敢えず動くようには治せるだろうな。
44 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 18:21:41 ID:dIYUewxT
>>29 これいいなぁ。
もう少し値段が安いとなおいい。
45 :
36 :2006/12/18(月) 19:15:14 ID:???
>>43 ヒューズとかそう言う事じゃないみたいだね。
通電はしているしLEDも緑に点灯するけど、バッテリーが認識されず充電が行われない。
製品を持ってないんだし、無駄だから適当なことは書かなくて良いよ。
>>45 充電器を変えると充電できるようになったの?
(@u@ .:;)
48 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/18(月) 19:58:34 ID:TG88emXw
>46 バッテリーを交換したら充電できるようになったんだから、原因はバッテリーであって 充電器ではない、って事くらい分からんか?
>>48 > バッテリーを交換したら充電できるようになった
そんなことどこに書いてあるの?マジで。別スレの話か?
>>48 すまん, バッテリーを交換って話しどこに出てきた?
あと、充電器ってただのアダプターじゃないの?
>>19 > CATEYEの新製品キタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!
>
>
http://www.cateye.co.jp/hlhtml/hub100.html 買って見たけど、暗いよマジで。0.5WのGTR-031Tより暗いんだからマジで糞。
ハブダイナモの電力を全く活かしてない糞ライトだった。
つくづくちゃんとした製品を作らないでグダグダと半端な仕様の新製品ばかりを連発する
会社だと思っていたが、これは正に地雷。
安物買いの銭失いって奴を味わったよ。
VEGAの電池寿命はどのくらいですか? 寿命が来た後は使い捨てになるんでしょうか?
53 :
36 :2006/12/18(月) 22:23:03 ID:???
>>46 充電器を新しくしたら問題無く充電できるようになったよ
>>48 早とちりをしないように
というより、情報が錯乱するので良くわからないことに余分な書き込みはしなくて良い
>>50 ただのACアダプタじゃないんだよ
ACアダプタ+充電器(切り離しはできないけど)という組み合わせ
俺もHID1年以上使ってるが、取り説にコンセントでon/offしろってあったから一応馬鹿正直にその通りにやってる。 今のところ元気
56 :
43 :2006/12/18(月) 23:59:55 ID:iww8lz9z
>>45 アンタこそモノを判らないのにいい加減なことを書かないようにな。
バッテリー充電コード側にあるチップヒューズが跳んだだけなら
AC−DCトランス部分や充電制御回路はそのまま生きているってだけだろ。
電子回路じゃ入力側出力側それぞれ別々でセーフティーが入っているなんてアタリマエ。
家庭用100V配線のブレーカー落ちるんじゃないんだから、
跳んだら全く電気が流れなくなるワケじゃねえっての。
>>56 通りすがりですが
>チップヒューズが跳んだだけなら
>AC−DCトランス部分や充電制御回路はそのまま生きているってだけだろ。
それを普通の人は壊れたと言うのです
修理を依頼して、そのあと火事になったらその人が保障してくれますか?
コメントがずれてますよ
充電器にスイッチがあるか、ショートせずに抜き差し可能な端子にすればすむ話では
さすがトピークって感じだな。
59 :
36 :2006/12/19(火) 00:41:59 ID:???
>>56 俺が書いたことは実際に起こったことで事実をそのまま書いただけ。
その上で取説に書かれているように使用するべきだと書いたんだよ。
実際に使っている人の故障報告に意味のない書き込みはかんべんしてくださいな。
>>59 俺もプロの電子設計が仕事だから主旨は理解できるが、
一般人にケースの中を開けて基板上の部品を眺めて回路構成を把握して、
部品のスペック調べて故障を断定して修理するのはムリムリ。
俺はマニュアル読んでなかったので気にせずバッテリーを抜き差ししてたが、
topeakがフールプルーフ設計になってないのは間違いないようだな。
61 :
sage :2006/12/19(火) 16:45:33 ID:???
HL-EL700RCのバッテリですが、純正のベルクロだと非常に安定性が悪いと聞きましたが、
社外品で収納しようと考えると、
TOPEAKのトライバッグ オール ウェザー辺りが妥当でしょうか??
http://www.topeak.jp/bag/bag172.html ただサイズ的に厳しい気がするが・・・
EL700所有者の方、いいアイデアがあれば教えて下さい。
本スレが見当たらないんだが誰か教えて。
63 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/19(火) 17:43:02 ID:xNOADI6S
>>61 トピークのPDAフォンパック、袋から出して剥き身にすればピッタリ入る。
F66を使えばムーンシャイン同様のコラムトップ固定が出来るしな。
>>62 「ライト製品総合@チャリ板」のことなら
ライトで検索して見つからないならご自分で立ててはどうでしょう
>>64 本スレ。重複にならないなら立てるよ。
宣言したよ。
67 :
sage :2006/12/19(火) 18:16:20 ID:???
ムーンシャインの最安値ってオクの35,910 円 ですかね?? 猫目のトリプル21800円にするかHIDにするか非常に悩む。。。微妙な価格差だしな・・・ ライト本体の見た目、バッテリーのコンパクトさ、ではHID 値段、バルブの寿命なら猫目 サンテカのバイク用HIDで装着後1年足らずで故障した苦い経験があるからな〜 どなたかよきアドバイスを!!
>>63 情報ありがとう!
PDAフォンパックの蓋は閉めることはできますか??
私が想像で考えたのは、延長ケーブル買ってきて
サドルバックorTOOL缶に装着。
その他の方で、更によいアイデアありましたらお待ちしております。
ムーンシャインエンデューロが42.5kって、安い方だよね? 買おうかと思ってるんだけど、この値段ならいいよね。 オクでもかなり安いけど、どういうルートで仕入れてるんだろうか。 後継機種が出るとかで安いのかな?
71 :
63 :2006/12/20(水) 01:06:28 ID:92yQnbV8
>>52 これ俺も教えて欲しい、購入検討中
電池交換可能かな?所有者教えて
>>72 自分で電池交換は出来ない。多分メーカー送り。
無理矢理やれば出来るかも知れないが保証は切れると思われ。
一応、Light&Motion社はアフターサービスが良い事で有名で、
壊れたパーツとか無料で送ってくれた例が多々報告されている。
ただし日本のカスタマーに対しても同様どうかは不明。
充電回数は500回とメーカーサイトに記載されているので、
二日に一回の充電で2年9か月くらい、
三日に一回の充電で4年くらい大丈夫ということになる。
俺の場合は4-5日に一回の割合で充電している感じなので、
まあ5年は大丈夫だろうと予想してる。
そのころには全然優れた新製品が出てるかな?
>>73 ありがとう。そのくらい持てば良さそうですね。
3日頭冷やして気持ちが変わらなければポチります。
75 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/20(水) 04:00:47 ID:9mNTiAU4
ブリヂストンのダイナモライトが点かないんで見てみたら 電球の尻に接触させる真鍮の板が根元からちぎれていた。 ふつう振動でちぎれたりするかね。設計ミスじゃね? 点灯虫なんだが。
>75 実家のママチャリ(点灯虫)も同症状になった。 数年前の自転車で、ライトはmade in china だったと思うけど、 普通、銅板?真鍮?が千切れるなんて思えない。 自転車屋に持って行ったらおっちゃんが器用な人で、かつヒマだったようで、 他の要らないライトから部品取りして直してくれた。
77 :
69 :2006/12/20(水) 06:58:43 ID:???
>>70 ありがとう。ポチった。
でも、今日の晩まで待てば実質38k以下で買えたかも。
ムーンシャインHIDって耐震はどうなの?? あの配光パターンからみて、ナイトトレイルに最適と感じておりますが、 普通のトレイルでもハンドルバーへの振動って結構きますよね。 どこかで聞いたが、HIDの最大の弱点は耐震性のなさらしい。 その証拠にバイク(エンジンつき)への純正採用はないでしょ?? ローディーならいいかもしれないが、MTBには向かないのかな?? 夜間のトレイルでガンガン使用してるかたレポよろ! 価格が高いだけに、最低5年は使いたいし。
>>78 毎晩のようにHID付けてリジッドで歩道の段差もがんがん乗り越えてる(約2年)が、振動のとき光の色が変わる位でいまのところノープロブレム
80 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/20(水) 09:40:16 ID:HbBR9QB+
HIDの配光がもったいないね。 上に光が行き過ぎ。この分の光を左右と下方向に振り分けたい。 横方向はいい感じ。
>>80 確かに上方向へかなり多くの明かりが行っているね。
でも、真っ暗な田舎道では道路案内板(青いヤツね)が良く見えて助かるよ。
普通の自転車ライトではその存在にすら気がつかないような所でもちゃんと見えるもんな。
市街地ではまったくもって無駄な配光(むしろ迷惑)だけど、夜中に山中を走る時にはちょうど良いくらいだと思うよ。
車のロービームとハイビームみたいに切り替えられたら申し分ないね。
マジ軽ライト<マジカルライト<マジ軽いライトかと思ってたら、マジケイライトかよ
は?
おれもNRX25についてしりたいんだけど、 ライトと電源ボックスをつなぐコネクタってRCAピンジャック? もしそうなら変換コード作って My Battery とかにつないで使ってみたい。
87 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/20(水) 19:43:35 ID:/D4LwYyF
NRX25って10Wハロゲンくらいの明るさはある?
>>52 Vegaですが、LEDは1万時間、バッテリーは3年以上、または最大500回
充電と書かれています。
Star Power Light Source, the world's brightest LED offering up to 85 lumens and an incredible 10,000 hour LED life.
Charging is as easy as plugging in your cell phone, and with our proven DT/dt charging profile the batteries will last over 3 years, or up to 500 charge cycles.
Vegaを使っていて、首振り部分がゆるくなりましたが、この掲示板
を見ていたので、慌てないで家に帰ってからドライバーで少しネジを
締めると直りました。でもCRASH REPAIR KITとしてパーツが2個
入っているから、もしかして首振り部分が弱点なのでしょうか?
パーツがついているから、良心的ではありますが・・・。
89 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/20(水) 23:18:33 ID:D0xJ5VpS
>>88 首振り部分の予備パーツ俺のVEGAにはついてなかったぞ。
まあARCの方についてたからいいけど。
ちなみにこのパーツ(break-away disk)は、わざと構造的弱点として設計してあるようだ。
つまり、転倒や事故でライトに強い衝撃がかかった場合には
このパーツが壊れることでブラケットとライト本体とが切り離され、
その結果、ライト本体の破損が最小限に食い止められる、というわけ。
またARCやSoloをヘルメットにマウントした場合にも、
ライトが何かに引っかかった際、首に過大な衝撃力がかかるのを未然に防いでくれる。
ヘルメットに突起物を取り付けると言うことはよく考えると結構危険なので、
こうした設計はよく考えられていると思う。
>>88 >>89 海外通販の達人とお見受けしましたが
Alfred E. Bikeが今の最安であってるでしょうか?
Vegaは124.99ドル+送料で買いました。 自分が買ったショップのページを見ると、値段が上がっています。
>>85 手元にあったオーディオ用で延長してもちゃんと点いたよ。
バッテリーケースのコード側の蓋(固定されてる)の中にチップが入っているそうです。
93 :
89 :2006/12/21(木) 00:33:40 ID:???
>>90 お、そこ安いね。よく見つけましたね。達人はむしろそちらでしょう。
>>91 Beyondbikes値上げしたんだよね。
俺はもっとずっと高いショップで買っちまったんだけどさ。
95 :
90 :2006/12/21(木) 13:06:10 ID:???
>>91 >>93 ありがとう。
ここで紹介してもらったサイトで検索しただけです。送料とかよくわからないし。
>>94 やっぱりそこかな。今は買い時じゃないんですかね?
>>92 ありがとうございます。
それとチップの場所も教えていただいて参考になりました。
ということは電源につなぐだけじゃダメで、
LED光らせる為の抵抗も自分で噛ませる必要があるってことですね。
抵抗って。 だれからもそんな話はなかった。 どうもこのスレは業者の自作自演ぽいのが多くて嫌いだ。
>>95 そこ、送料はチェックアウト画面で国を選んでinternational airmailを選択すると
自動計算してくれるよ。shippingについての説明を読むと
多少誤差があるかも、とは書いてあるけど。
ちなみにVEGAだと29.50ドルと出た。
>>97 >抵抗って。
>だれからもそんな話はなかった。
???
NRX25がDCコンか抵抗か、何使ってるか分からんけど、
本体じゃなくてバッテリーケースの方についてるから、
汎用バッテリー使うなら抵抗噛ますなりして自分で電圧あわせなきゃってことでしょ?
My Battery Pro 使うなら 5V/6V/7.2V だから3W LEDには電圧高すぎだし。
ちなみにマイバッテリープロ(のコピー品?のターボバッテリー)の
7.2Vモードの初期電圧は8.2Vぐらい。末期は6Vぐらいだ。
5Vモード、6Vモードは初期からちゃんと5V、6Vぐらい。
100 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/21(木) 23:31:57 ID:BkNtbrLm
どうやら定格電圧とか容量とか何一つ理解できない 豆電球と乾電池の小学校1年理科のレベルから全く進歩してないのが居るようだな。
買って使うだけなら知る必要無いからな
830RCは$450なのかな?
103 :
96 :2006/12/22(金) 00:10:26 ID:???
>>97 ん?
>>99 さんが書いてるのと同じ趣旨で書いたんですけど・・・。
まさか電池ボックス側にチップが入ってると思わなかったもので。
しらなきゃ危うくLED吹っ飛ばすところでしたし。
業者でもなんでもないですよ。
はいはい改造の話はスレ違いですよー
105 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/22(金) 09:17:37 ID:GI7wmG74
NRX25ってスイッチがバッテリーに付いてるから他社のバッテリー使うの難しくない?
106 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/22(金) 16:30:24 ID:UEqkzk1z
NRX25のバッテリーケースをロードのトップチューブの下につけると、 固定用ベルクロ(けっこうぶ厚い)が、膝の内側や、尻にひっかかって 気になります(停車中)。 結局、ダウンチューブに付けました。 ケーブルの間に挟む「中間スイッチ」を発売して欲しいなあ。
明るいの?
なんで一体型にしないんだろう。EL510みたいな形にすればいいのに。
それなり、値段の価値があるかは微妙
113 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/23(土) 21:40:25 ID:RuqsP69I
>>112 おお、すげー期待だ。
かなり明るいっぽい。
116 :
92 :2006/12/24(日) 01:34:10 ID:???
>>110 ハンドル周りをすっきりさせることに、こだわりがあるようです。
だからあえていままでの製品も単三ではなく単4を採用している、
みたいなことをサイクルショウで担当の方がおっしゃってました。
個人的には110さんの意見に賛成です。
117 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/24(日) 10:16:27 ID:GtHmSuiy
118 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/24(日) 11:28:12 ID:kJ8wjpHI
HIDとか気軽に言うけど、高いからなあ。 やすくて、省電力なのが出ればスタンダードになっていくと思うけど。
HIDは仕組み的に高電圧になるから、危険で自転車には向かない気がする。 筐体を頑丈にすると重くなるし、軽くすると脆く危険度が増すという意味で。
HIDが高電圧を使っているのは抵抗が高い点灯初期だけで、 放電が安定してくるとそんなに高い電圧でもなかったかと。 人体にとって危険なのは高電圧ではなくて高電流だから 電池駆動してる限りはあんまり危険は無いね。 車の鉛蓄電池くらいに大電流発生できる電池だと危険だが。
エタノール入れる燃料電池型のライト、開発されねぇかなー いや、もういっそのことガスランタンみたいなのがいいなー
>>121 あそなの?
俺HID使ってるけど、雨の日とかの濡れたままのバッテリー付け外しはかなりビビリながらやってる
124 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/24(日) 22:19:07 ID:rwBkjXGS
HIDは3万切ったけどまだ高いなぁ
安全買うのにケチケチすんな
TL-LD270-Fのブラケットってきちんと固定できますか? また本体の強度はどんなもんでしょうか。 ゴムバンド等、ネジで固定しないブラケットって、すぐにお辞儀をするイメージがあるので。
ムーンシャイン ハイライト使ってる方いらっしゃいますか? 大きさとか、ブザーの音とかの使用感を教えてくださいませ。
在庫切れじゃない?
>>126 ゴムシートかましてると思うけど、ちゃんと固定出来てるよ。
軽いから問題ない。
強度は・・・とりあえず壊れてはいない。
130 :
sage :2006/12/25(月) 15:36:13 ID:???
(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・ ;)
133 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/25(月) 21:26:46 ID:S+ofdvhb
なんか投売り始まってるのか。 ホシイけどなーそれでもやっぱ高い。
>>130 >>132 もう売り切れかぁ??
注文したが、いつもは1時間以内には注文確定のメールが届くが、
自動返信のメールは来たが確定のメールが来ない・・・
>>130 おせーよ。エンデューロの方を昨日近くの店で4.6万程円で買っちゃったよ。
軽い方が良かったのに。
しかし、明るいなこれ。親父に照射してやったら、
「この親不孝者めがー!」ってうずくまっちゃったよ。
投売りされるのは新製品の登場が近い証
明るいライトほすい。 目の前でクルマにいきなり発進される事ばかりなり
俺も買ったよ。 本当は猫目トリプルショット狙いだったが、 楽天Pも余ってたので、猫目と変わりない値段で購入出来た。 HID改良された新型出るとありがたいね! 幻惑対策を施し、バッテリーのもちを長くしてほしい。 5月にトリプルショットの新型出るからそこでHID売却し、 猫目新型へ、そしてHIDの新型の値段がこなれてきたら 再びHIDへ!っというのが俺の計画。
とうとうEL830国内発売か?
>>135 おもろい親子だなww
でもあれだな。一種の光学兵器といっても差し支えない気がする。
DQN二人くらいだったら、目を狙いながら向かっていけば何も手出し
出来ないと思う。
猫目のトリプルショットはニッケル水素電池使用がネックだよな
>>139 5月に発売とのこと。
>>141 それ!価格はHIDより安くていいが
電池とその電池の重さがネックなんだよね〜
そういう意味でも新型の猫目に期待☆
月社員の幻惑対策で、 光軸を極端に手前にする以外で何かしら対策施した方居ますか?? ライトの上部に取外し可の何かしらカバーを付ければ 一般道ではカバー装着、トレイルや車の往来の無い道では カバーをはずすって便利な使い方が出来るのだが。
>>143 リフの下側に覆いをするっての昔言ってなかったっけ?
>>144 んっ?上側じゃなくて下側??
リフってリフレクタですよね?あの鏡状の・・・
違ってます??
リフレクタを経由しないで直接放射される光はそのままの方向で、 リフレクタの根元側で反射した光は前方へ、 リフレクタの先端側で反射した光は交差して反対側へと放射されている。 やたらと上下左右に幅広く出てるのはこの交差した分の光。
>>145 そう。
確か下で反射したのが上に行くとかいう話しだった気がする。
よく覚えてないけど。
148 :
145 :2006/12/26(火) 13:09:24 ID:???
>>146 >>147 解説どうもです!
リフレクタ内部に覆いをするってことはかなりの耐熱素材じゃないと
駄目ですよね??
う〜ん、俺に工作できるのかな・・・
出来れば外部にシェードのようなものをつける方向がいいのですが。
レンズの上側を黒紙で覆うとか
150 :
145 :2006/12/26(火) 15:15:52 ID:???
>>149 出来れば見栄えがする方がいいですね。
オプションで発売してくれるのが一番の希望だが。
そんなオプション不要な配光で発売してくれるのが一番の希望
152 :
145 :2006/12/26(火) 16:27:56 ID:???
>>151 確かにその通り!
ただ既存商品ユーザーも救って欲しい!!
今みたいな手術用ライトを流用してる限りは無理だな。 医療業界の他に小型で超強力な光源を要求する業種ってなんだろ。
夜の自転車乗りが必要としているんです!
155 :
145 :2006/12/26(火) 16:48:14 ID:???
>>153 月社員って医療用を使用してるんですか??
なんかカッコイイ〜
>>155 月社員や自転車用だけでなくほぼ全ての10WのHIDランプは
WelchAlynていう医療機器メーカーのランプ。
ここ以外にこんな低出力のHIDランプは作ってない。20W以上になると沢山あるけど。
>>145 俺はHID上部に反射する素材(ブリキ使ってるが最近錆びてきた)でシェード、レンズ表面の下部をこれまた反射素材で覆ってる。
かなり理想的な配光に近づいてはいるが、上部シェードの丈が長くて見栄え的には・・・
↑↑ おお、結構本格的に作成してますな〜 出来れば画像なんぞ見せていただけると非常にありがたいのですが・・・ 難しいですよね。 ところで、本体とシェードってどういう風に付けてるんですか?? 同じくレンズと反射素材も。
>>161 シェードは光沢のあるブリキ(錆び止め処置必要)を放物線形状に切ってアルミテープ巻いてくっ付けてる。(信号機みたいな恰好になる)
下の部分も同じものをアルミテープでやはり巻いてくっ付けてる。(これは単にレンズを覆うように)
画像はデジカメ持ってないんですまん
>141 春の新型でリチウムイオンになります。
そんで値段もバカ高になんだよな
>>162 解説どうもです!!
アルミテープですか、なるほどそれなら本体のカラーを崩さず
貼り付けることができますね。
ホムセンで材料吟味してきますわ!
俺のHIDは本体黒いからフードも塗装する必要ありそうだ
167 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/27(水) 14:01:59 ID:dR5ehvuZ
? どこが安いの? ていうか高い方だろ…510は2千円台が当たり前だが。
HL-EL520が欲しいんだけど、いつ頃出るのかわからん?
>>169 あれ、不思議だよねー。
だいたい相当高めになってるのにボツンボツンと捨て値みたいなのが混じってる。
どういうトリックなんだろう?
>>170 前スレより抜粋。
762 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2006/12/01(金) 15:40:53 ID:???
猫目に問い合わせしたYO
** 様
平素は弊社製品をご愛顧頂き誠に有難うございます。
お問い合わせ頂きましたHL-EL830、HL-EL820、
HL-EL520は来年5月頃の販売予定となっております。
価格を含め、詳細が決まり次第ホームページ等でアナウンスして参ります。
これからも、キャットアイ製品をよろしくお願い致します。
****************************************
株式会社 キャットアイ 製品サービス課 ****
mailto :
[email protected] 546-0041 大阪府大阪市東住吉区桑津2-8-25
TEL:06-6719-6863 FAX:06-6719-6033
****************************************
家を買うわけでも無し、はるか未来の小物待つ意味なし。 さっさと今買いたいモノ買うが吉
>>173 なに言ってんだお前!
小額パーツに一喜一憂するのが趣味の世界だろ??
175 :
170 :2006/12/27(水) 17:58:42 ID:???
>>172 サンクス 5月かぁ。待てんわ510買っちまおうか…
>>175 とりあえず510買って、5月になったら520購入し
デュアルライト化すればいいのでは??
街灯の無い道では510の1灯では、巡航速度20キロ以下で
ないと危険極まりないよ。(体験談)
>>166 おいおい、黒本体のHIDって何処の??
月社員以外に自転車用のHIDってあるの??
スタジアムライトが黒じゃなかったかな
>>177 あぁ〜レビンかな? 早く入荷しないかな・・・
180 :
170 :2006/12/27(水) 18:58:50 ID:???
>>176 以前、遠出先の田舎道を120一灯で走ったときは危険を感じたw 500系2灯なら安心だろうね。
気になるのは510に付属のブラケットじゃ、ウチの31mmのハンドルバーに付かんかもって事。
付かない場合、大き目のブラケットが必要になるけどコレ普通に店で売ってるモノなの?
181 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/27(水) 19:16:19 ID:C+Ye9Mne
>>180 フツーに取り寄せなら売っているし、
520に付いてくるH−34フレックスタイトブラケットは
すでにパーツとしては単体販売していて500や510にそのまま使える。
182 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/27(水) 19:50:17 ID:dR5ehvuZ
>>182 それはあくまで「はぼ最安」で「普通」じゃないよ。
あんまり真に受けてがっかりしないようにw
185 :
166 :2006/12/27(水) 21:43:46 ID:???
186 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/27(水) 21:58:45 ID:9CvcZR8H
188 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/28(木) 00:27:18 ID:ZsPJ1fcP
ナイトライダーの最高峰は10万のMOABがある。 バッテリーが大容量になるだけでライト自体はその辺のと比べて明るくなるわけではないが。
どうやったらLEDがHIDより明るくなるんだろw LEDだと明るいっつうより眩しいけどね〜HIDも相当眩しい。 しっかし、ナイトライダーばか高いな。 宝くじが当る以外で買う気とかまったくないぜ。 逆にあたったらナイトライダー4つくらいつけて、長野の真っ暗な山道に乗り込む。
↑↑ おっ、それいいな!(HID4灯) 俺、訳あってHID(ムーンシャイン)が2個手元にある。 夜間走行のチャンスが無く、押入れの肥やし状態なのだが、 思い切ってやってみるかHID2灯化。
>>186 HIDエンデューロと比べて何らメリットがないじゃん。
実買ではあっちの方が安いし。
197 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/28(木) 20:28:48 ID:XGXnnKJo
NRX25注文してみた 一応これをメインにして、サブにSF501をつけようと思う
198 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/28(木) 20:29:58 ID:KnoGw/L1
>>197 ロリトよ。
ID出したまま、おめえのスレに戻れ。
199 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/28(木) 20:39:34 ID:XGXnnKJo
?
>>194 ハブのところにつけられるアダプタつけて、そこに一個と
ハンドルの上から一個で、多角的に照らしてほしい。さぞ見やすくなるだろうな・・・
そんなんで真夜中の碓氷峠(旧)とか下ってみてEE
でも振り向くと真っ暗で怖いからリアも照らしたい衝動に駆られる。
>>189 それはな、どうにか使用に耐えるのは新品電池入れて30分以内だぞ。
もの凄く急激に暗くなっていくからびっくりだ。
そのメーカーならVキューブの方がいい。
202 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/28(木) 21:20:40 ID:ZsPJ1fcP
>>200 ハブライトはホイールに遮られる部分が多いから無駄が増えるだけ。
203 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/28(木) 21:56:44 ID:XGXnnKJo
多分あさってには25くるかな・・・ 猫510をメインにしようとしたのが失敗だった・・・暗すぎorz
205 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/29(金) 06:09:49 ID:9lK2Tt/Q
206 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/29(金) 06:12:10 ID:9lK2Tt/Q
VEGAのレビューで取り外しが固いというのが多いんですが どんな具合でしょうか?
Vegaを取り付ける時はスムーズに簡単に入りますが、取り外すときは固いですね。 以前使用していた乾電池4本使用のハロゲンライトと比べると、取り外しにくいです。 押すとロック部分が外れて、すーっと抜けるというブラケットの作りではないためです。 Vegaの充電するために取り外す時は、たしかに力入れて抜いてますね。 簡単に外れないと、コンビニでちょっと止めたときに盗まれなくて良いかもと 無理矢理思うようにしています。
今まで数々の外付けバッテリーでハイパワーなライトを購入してきたけど、ランニングタイムは決まって4.5時間なんだよね。 業界標準なのかな。 現実には一晩中走る様なシチュエーションが無いという想定なのか、もしくは基本的にローモードを使用しろという事か。
>>211 明るさを確保しつつ対向車の幻惑を避けるために大径化したわけだな。
どこかの糞HIDと違って合理的なデザインだ。
トンネルの写真を見ると上方向にもした方向と同じくらい光りが到達しているように見えるがどうなんだろうね? 写真を見る限りではあまり変わらないような気もする。 そもそも相手を盲目にできるような自転車用ライトなんてあるのか?
>>214 多分・・・
バルブ前方に覆いをしてバルブを直接見れないようになってる。
トンネルの写真見る限り思い切りハイビームじゃん。 月社員や501よりヒデエ。
>>216 それは多分写真だからだと思われ。
よく見るとトンネルの奥側出口上部を照らしている光量は抑えられてる。
その割に路面はかなり明るいから、なかなかいいんじゃないか?
値段と大きさはちょっとナンだが…。
>>216 眩しくないから下向きにする必要が無いのかもよ
電球型蛍光灯の明るいやつが800ルーメン超だけど直視してもそれほどまぶしくないもんなあ。 バルブ前方に笠をつけて、あのでかいリフレクター全体が光ってるように見えるならほんとにまぶしくないのかも。 それにしてもすげー値段だな。
221 :
220 :2006/12/29(金) 16:34:30 ID:???
電球型蛍光灯の暗いタイプで800ルーメン超だった・・・ あかるいやつは1500ルーメン超えてるみたい。
>>220 総光束(lm)が多くても、発光する面積が大きければ輝度(lm/m^2)は下がる。
まぶしいかどうかはこの輝度が高いかどうかが関係する。
>>222 211のライトの輝度はどんなぐらいになるの?
俺の車は3200lm*2(Bi-Xenon)、モーサイは6000lm(Low)+1500lm(High)で夜間もブイブイ走れる。 しかしバイクはたったの32lm....orz
車のヘッドライトと同じくらい明るい 明度140ルクス以上 特別なCAD反射鏡を使用と書かれてます。
100均のってだめ? ライトを買いたくて100均行ったら豆球しかなかった。 ハンドルにつけるので白色LEDのはないかと思ってたけど。 ダイソー、キャンドゥー、99になかったからないのかな。 LEDで「自転車にも」とか書いてあるやつは道交法の定めにより前照灯には使えませんって書いてある。 まあ明るさが足りなかったら危ないから使えないが。
新品の電池入れたハロゲンでも十分明るいとはいえないから。
>>203 禿同。
710を使ってるんだけど取り回しが楽なので510も購入したんだけど暗くて使えない。
710と500Uを同時に点けると、とても見やすい
231 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 21:50:17 ID:iRTjclG8
>>231 ご利用ありがとうございます。
そのお荷物のお届けに日夜頑張っております。
その親子がめ方式、とてもいいアイディアですね。
パクらせていただきますw
>>231 501の電池はどうしてるんだ?お金の沸いてくる泉を持ってるお大尽さん?
234 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 22:24:05 ID:iRTjclG8
>>233 一本160円くらいじゃん
しょっちゅう夜走りに行くわけではないし、サブ的な役割だから電池がすぐ切れるってこともないし
そんな大げさなことじゃないと思うけど・・・w
>>234 それだって一回で500円だろ?
電池に一回500円かけられれば立派なお大尽だよ。
236 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 23:44:36 ID:qAmKX7TR
つか結局NRX25は役立たずて事じゃん。
238 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/30(土) 23:53:52 ID:X6JSrwyd
かしこいらんぷをLED化したいんだけどどうしたら良いのですか?
240 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/31(日) 00:04:50 ID:CiPCUKbh
>>236 折れ的にはかなり良い買い物だったと思ってるけどね
1万ちょっとと若干値は張るけど、エネループが使えて、明るくて、電池餅もいいしね
ライト自体もコンパクトで邪魔にならないし、スイッチ兼電池入れも俺的にはよかった
ケーブルの途中でスイッチがあったり、猫の710みたいにケーブルが分かれてて
ハンドルバーにスイッチをつけれるようになってる奴より全然シンプルでいいと思う
押しにくいわけじゃないし
公式のグラフが本当ならNRX25はかなり良さそうなんだよなあ 単三*4で20時間後でも1w維持してるようだし 同じ単三*4でも510とは桁違いのスペックだよ ほんとに3wでこんなパフォーマンス出るの?
242 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/31(日) 07:29:26 ID:cTjFkYu5
Schmidt E6-Bいいねぇ 3Wハロゲンランプの見易い色 くっきり前方を照らす配光 ちょっと高価だけど買って良かった
>>241 それでEL510みたいな一体型なら文句無いんだけどな
510にエネループ使えないって本当?
246 :
ツール・ド・名無しさん :2006/12/31(日) 14:30:49 ID:CiPCUKbh
エネループの予備かってこよーっと エネループって普通の充電器でもいいんだよね?
10年前の充電器とかじゃなければ。
なにをもって普通とするのか
>>245 使える。510×2で使用中
ホンの少し入り難いかな?程度だった。
エネループの単三を、単二や単一で使うケースが売ってた。
>>245 EL510にエネループ普通に使ってますが・・?
>>245 中のバネを伸ばせば、使える。
エネループだと、少し長さが足りないそうだ。
>>253 俺は別に何もしなくても普通に使えたが。
個体差ってやつさ
1mmかそれ以下の隙間の話だからね… 接点の金属の曲げがちょっと違えば接触が悪くなるってだけ。
EL-510は抵抗制御だな。ニッケル水素を入れると電圧が下がりすぎで暗くなる。 抵抗を外して3AAのダイレクトにするとニッスイでも明るくなるかも。
>>254 そうなんだ。
今度買ってみます。ありがとう。
>>257 改造できるだけの腕がある人はいいなぁ。
もしうまくいったら、ブログで改造の方法を教えてください。
>>259 無視すりゃいいだろ?
誰もが過去の書き込みを読んでるわけじゃない。
いちいちいちいち「ループしてる」とか言い出す粘着野郎ってどこにでもいるね。
バカキタ
262 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/01(月) 00:32:19 ID:hpSqTh/S
264 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/01(月) 01:02:32 ID:hpSqTh/S
266 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/01(月) 01:09:28 ID:hpSqTh/S
低速時に暗くて、こぎが極端に重くなるのなら、Dualにする ことないですね。わかりました。高いシュミットのライトを うっかり2個買わなくてはと思うところでした。ありがとう。
5Wで5.5時間、3Wで9.6時間、1Wが23時間ですか。 重量は365g。三万位なら欲しいな。
バッテリーも新型があるな。格好よくなってる。単品で買ってみるかなぁ。
見て気づきましたけど、 今回出る新機種(5W、HID、3H)のバッテリーって、 去年出た1W、3W用のバッテリーよりでかいんですね。 電圧も14.4になってる。
バッテリーって去年モデルと互換性なしってこと?? 問題の配光は変化なしか・・・
バツ&テリーが互換性なしいいい?そりゃ困る
電圧が違う上に、写真見ると接続端子が1つしかないみたいですね。 大きさも、シルバーのタイプのものも分厚くなってますし。 2006年のタイプをつないでも電圧低すぎてまともに光らないのではないかと。
>>271 バッテリー元々、14.4V 2,200mAhじゃん!!
ってことは互換性あり!
けど点灯時間も変わらない、バルブも変わらない。
バッテリーのデザイン変更(重量増)だけですか・・・イラネ
年末の半額セールで買って正解だった・・・新型でたって言うから
一瞬ドキッとしたけど。
あしょっか、アショカ王
>>275 まだコネクターの形状と極性が確認できてないじゃん。
>>277 そんなものはどうにでもなることでしょ?w
279 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/02(火) 17:59:16 ID:/KOuaSBZ
シマノのハブダイナモ用ライトLP−R600を購入しましたが、すぐに球切れしましたorz 9.6V用の電球はどのショップにも在庫はなく、電気屋もたくさん見て回りましたが 7.2Vが最高で、9.6V用はどこにも見当たりませんでした シマノのハブダイナモ(アルテグラグレードの方)を使っている方 どんなライトを使っておられますか?
>>268 MoonShine Commuterのバッテリーをニッケル水素からリチウムイオンに替えて欲しかった orz
>>278 どうにでもなんねーよ。加工するぐらいなら買わない方がいい。
月社員のHIDと3Hもマイナーチェンジか? バッテリーがスイッチと一体になってるし、 バッテリの重さと厚みは増したが、取り付 け時の面積が小さくなってる あとはバッテリーの取り付け具はまともか どうかだな
トピークの空気式フェンダーが気になったんだが
俺も気になった。しかし跳ね石で空気抜けたら終わりじゃん。 下側に薄いファイバー系の布でも入れてくれたら安心できるのに。 トピークは面白い事するな〜なんかイイ!
今度ほとんど街灯もないような田舎へツーリングへ行こうと思ってます。 現在 TL-LD130-F をつけてるだけなので、 明るいライトを追加して、点灯+点滅の2個体制にしようと思います。 LED式の HL-EL500 か HL-EL300 ハロゲンの HL-550LUMINUX の3機種が候補なんですが、明るさとか、バッテリーのもち(明るさの持続性)は どれがおすすめでしょうか。
290 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/02(火) 22:17:16 ID:EWyBecGT
どれも役不足でしょ
>>290 う〜役不足の使い方をまちごうとるよ〜。
>>289 街灯が殆どない所ならその装備じゃ全然だめです。
あえてその3つから選ぶなら、俺はEL-500をおすすめ。
けど絶対それ1つじゃ足りない。危険。
2個つけるか、思い切ってNRX-25を買っちゃうとか。安いし。
292 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/02(火) 23:53:16 ID:2mRh+Gh7
でも街乗りでHIDが役不足ってことはないよな
言葉の使い方では「街乗りではHIDが役不足」が正解。役不足というのは、 素晴らしい役者に対して役柄が不足している、能力のある人につまらない簡単な 仕事をさせるという意味です。反対に覚えている人が多いよね。
いや、だからその使い方でHIDは待ち乗りでも役不足じゃないと思うのよん
>>293 馬鹿かお前は。
「HIDに町乗りは役不足」が正解だ。
なんだよ「街乗りではHIDが役不足」って?
「お前は馬鹿か」が正解だ。 なんだよ「 馬鹿かお前は」って?
いや、街乗りでもムーンシャインHIDは役不足さ
役不足はおまえニダー
HIDでも力不足?
>>299 現行で流通してる自転車用HID(ほぼ月社員になるが)で言えばそう思う、主に廃校の問題だけどね
>>296 倒置法も知らないのか?w
本物のドキュンだなw
ナイトライダーのHIDも同じですか?
ど、どれが釣りですか?
>>284 >>スイッチのバッテリーとの一体化
これ見逃してた。
現行の二股に分かれるSW部分っていまいちですよね。
これだとバルブ部分とバッテリー部分のみの部品構成になるのかな??
ただ俺はバッテリーをハンドル周りに配置するの嫌なので
やはり新型イラネ
>スイッチのバッテリーとの一体化 さらにライトも一体化すれば完璧
重さが一箇所に集中してハンドリングの邪魔になるよ
そんなに重くないだろ
308 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/03(水) 02:10:11 ID:KiWE2xDP
旧車はやっぱりやじろべーかなぁ
>289 ブルベの夜間走行してる人たちの間では EL510が一番使用率が高い。これx2個とか、EL510+ハロゲンとか色々。 俺はノロノロ走る(25km/h〜30km/h)のでHD500I1一つで走ってる。 長時間走るとなると予備の電池だけでも結構嵩張るので考えものかも。 EL500は照射パターンがネコの形で見づらいのでやめとけ。 EL510x2が一番良いと思う。
んで、エネループと
311 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/03(水) 17:38:31 ID:+mQM4teO
NRX25買おうかなあと思ってるんだが、あのメーカーはブラケットが弱いと聞く。 実際どうなんだろ? あと光量は?
ケースの中に電池ボックスがあってそれを引き出すだけで交換できるようなってますか? (電池交換時にケースをフレームからはがすのは面倒だから) レンズで配光に配慮がなされているんですよね? (でないとあの価格は納得できないから)
結局、ムーンシャインHIDの現行モデルと 新モデルのパーツ互換性はあるのだろうか。 新バッテリーパックをつないでも、バッテリーパック側の スイッチを入れた状態なら、現行のヤジロベエスイッチも 機能するのだろうか。 バルブは変わってないはずだが、そもそも電池の端子の形は、 合致するのだろうか。合致しない場合、現行モデル向けの パーツは継続生産してくれるのだろうか。 誰か知ってる人いたら教えて。
314 :
俺はジャイア―ソ!! :2007/01/04(木) 01:29:17 ID:jMWD4+ym
ライトは対向車による接触事故防止対策の一環として2個必要でしょ そうでなきゃ対向車はおろか夜間中に散歩や通勤から帰省する歩行者にも気づいてくれない
315 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/04(木) 01:41:05 ID:ReSlWDAe
すっかり電池式ライトスレとなってしまって ダイナモユーザーは見てないかもしれませんが。 サンデン電装のZII-200超高輝度LED発電ランプ (1WLED 実売\3500くらい)に問題がありましたので 報告しておきます。 雨水が溜まってしまいます。 大雨の日に軒下だったんですが風で吹きつけ 雨がかかったらしく翌日5mmくらい水がたまってました。 しかも染み込む一方で排水が考慮されてなく出せません。 LEDなんでレンズ部も分解できないようです。 私はドリルで排水口を開けました。 このライトはダイナモですが点滅ちらつきが無く、 安定化電源回路が入ってるようで、水が入ると 電子部品がダメになる可能性があります。 取り敢えずメーカーには対策を考えるよう手紙を出します。 たぶんレンズ部とケースの継ぎ目にテープでも貼れば 浸水を防げるのではないかと思います。未対策の方は早急に 手を打ってください。
2個付けろってさ
つか314てリアルで馬鹿だろw
1行目と2行目の間に「電池が切れたら」って言葉がはいる
320 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/04(木) 03:34:33 ID:rjEV3Nul
ソーラー忘れんなよ
>>314 はメインのライトとフラッシングを付けろってことじゃないの?
俺は夜練車にはちゃんと付けてるぞ。
東芝のLEDライトは懐中電灯ですね。 以前、PlanetBikeの1WLEDライトを買ったけど、暗くて自転車には一度も 取り付けないなかった。懐中電灯代わりに時々家で使ってます。 4WLEDのVegaを試しに1Wモードにすると、PlanetBikeの1WLEDよりも 中心部が明るい。レンズによってこんなに明るさが違うのかとびっくりした。 でも、1Wモードでは使わないけどね。
月社員ヒッドわずか2回使っただけでぶっ壊れますたw トベクに送りつけるよ。
それは単なる初期不良だろ! どんな製品でも運が悪けりゃそうなるよ! ちなみに不良品の送付先はTOPEAKじゃなくてお買い上げテンポだよ!! オクとかの個人より購入だったらさてどうなるか?? 鳥説参照。
トピークの商品は耐久性が低い これ常識
>>329 「さてどうなるか??」の部分に入っているんでトベクに送るしかないんです。。。
さっきフォームから文句送信しちゃったよ。工作員の方ちゃんと読んでね。
332 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/04(木) 20:50:06 ID:x801y+dY
メーカーに直送してもどうにもならんと思うが。 当然保証書くらいはあるんだろうね?
誰かNRX25のレビュー書いてくれ
>>332 オク落札→ナチュラムから新品送付(領収書付き)
てな品です。
ナチュの返品フォームは発注者からしか受付していないので
困ってメーカーに頼んでみますた。しかも期限の2週間過ぎてる。。。
メーカーでなんとかなるといいな。レスどもでした。
>334 提灯記事なのであまり参考にならないかもしれないが あさひにレビューあるよ
337 :
334 :2007/01/04(木) 21:36:23 ID:???
>>336 クロップスはブラケットが弱いって聞くから、そのへんが気になるんだ
>>335 それって、オクで落札したってこと??
だったら出品者にお願いして購入先に取次ぎしてもらえば済む話では??
>>332 月社員は保証書は無いよ。
>>335 お前ハメられてねーか?
出品者に利ざやを稼がれてるだけだろ?
>>335 ナチュラムが出品してたってことかな?
だったら落札者=発注者じゃないの?
俺、ナチュラムはしょっちゅう使ってるけどあそこはオクに出品なんかしないぞ。 普通にナチュラムの店舗で買ってもHIDなら29,800で買える。
皆さん混乱させてスマソ。
オクで落札後に
>>130 の情報を知り愕然としたクチですw
出品者がナチュに発注→ナチュが漏れに送付です。
利ざやはしょうがねーと諦めています。
なぜか領収書の価格は42.5kになってますw
夜ポタ1回通勤1回使用後に降雪で封印→雪解けした昨日使おうとしたら
死亡していた、との流れです。
とりあえずトベクの返信待ちでダメならナチュへ問い合わせし、それでも
ダメなら燃やします。
皆さん親身になってくれてねりがとうございました。
それヒドス
>>342 おいおい、自棄になるな。どこが壊れた?ムーンシャインはパーツ売りをしてるから壊れたところだけ買えばいい。
最悪でも¥29800でもう一個買えばパーツはすべて使い回せる。燃やすのはやめろ。丸損だ。
ムーンシャインはサンテカより悪いのか?
あなたたちは良いインターネットですね。 落札価格は34kぐらいなのでそんなにボッタではありませんです。 またまた言葉足らずですみません。 症状は「スイッチが入らず点灯しない」です。球が生きているかも 不明です。バッテリーと充電器は充電完了のランプが付くので 生きていると思います。 一番高額のライトユニットが死んでいたらと思うとなっかりして ヤケになっていました。 最悪、予備部品として持っておくかオクにジャンクで流します。
347 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/05(金) 00:44:14 ID:255VS/aY
>出品者がナチュに発注→ナチュが漏れに送付 よく分からんがコレってヤフオクの利用規約違反にはならないの?
>>346 バラして導通を一つずつ調べたら?
単品パーツだけならそんなに高くないでしょ。
新しいの買うよりずっとお得だ。
雪に埋まってどこか漏水したのかな? ムーン社員って防水性どうなんだっけ?
防水仕様ではないハズ。俺が購入に踏み切れない理由でもある。
ムーンシャインでどしゃ降りの中を走ったこともあるが、特に問題はなかったぞ。 水中に入れるとかしたらダメだと思うけど
これはナチュラムが29800円で販売止めたら、振り込まれた金だけばっくれられるパターンじゃないのか?
通報シル!通報シル! こいつのID終わったなw
これは明らかに転売行為だし販売元(ナチュラム)に許可を取らずに勝手に やってたのなら犯罪。購入した人はナチュラムに通報してみたら?
一応、通報しといた
出品商品見る限り間違いなく転売屋だな。
商品が手元にないのに振り込ませるやからだから 相手に損の出る交渉は一切通用しないと思って間違えない
ひッ〜っΣ (゚Д゚;) 俺のオクが晒されてる〜(´・ω・`)ショボーン タイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
つか、逮捕されるまえに本人に質問欄から教えてあげよう!! で、出品取り下げるかウォッチしようぜ!!
もう遅いんじゃね?
yahooの規約違反だが、別に違法じゃないんだがな。ちゃんと履行している間は… この自転車操業がひどくなって、既に破綻寸前だったりすると詐欺になる。
チャリンカーと違って利益は出てるから破綻はしないと思う
365 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/06(土) 02:04:18 ID:nsF65rzT
普通は「メーカーから直送」なのに「正規販売店直送」って何だ? 落札されてからナチュラムとかに注文出す気なんだろうか?
EL500では暗いので、やはりEL510か。 でもなんで、猫の形なんかにしたんだろう? 普通にすれば、もっと売れただろうに。
367 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/06(土) 08:21:45 ID:hi0sXepU
けど謎なのが、過去の取引見てると11月とかにも月社員出品してるけど そのころのナチュは半額セールしてなかったんだな〜 さぁどう説明汁??
EL510いい感じ。明るいね。
月社員の出品者は楽天かヤフーかしらんがアフィリエイターなんだろ。 大量にたまったポイントを現金化するために、ムーンシャインHIDを 使っているということだろう。だから、詐欺の意思はないと思われるが、 送料節約のために、モノが手元にない状態で出品しているから、規約違反は ともかくとしても、価格変動や在庫切れリスクはどうしてもつきまとう。 今回みたいな保証問題も。 いずれにせよ、現行月社員と07モデルはバルブ以外の消耗品の互換性ないわけで、 現行月社員もちは、29800円なら、予備に買っておいても良いかもしれん。 交換用電池とバルブで25000円くらいだから、微妙な値段ではあるが。 放置しておくと、Li-ion電池は劣化するけどさ。
07モデルはまた値上げかな。
362の言うとおり、他人物売買は別に違法ではない。 瑕疵担保責任を負う場合があるが ちゃんと履行されれば、債務不履行にもならない。
互換性ないってことはもう確定したんですか? そりゃ困る
>>375 なじみの店経由で代理店に聞いてもらったが、どうやら確定っぽい。
バッテリー、ライトユニット、延長コード、パワーコントローラホルダーユニット
については、別の仕様。
バッテリーパックは、劣化するため2年程度で供給停止。
その他の部品は、在庫がなくなるまで、という感じらしい。
ただ、バッテリーの電圧とかは変わってないから、変換コネクタ自作したり、
いろいろごにょごにょすれば何とかなるかも試練が。
現行月社員もちとしては、部品の破損がない限り当面バッテリーの入手性が
問題になるわけだが、だれか自己責任でバッテリー交換した人いない?
まだ寿命来てないから、分解してないんだけど、おそらく18650サイズかなにかの
リチウムイオン電池が入っていると思われる。
電池ケースを破損せずにあけられれば、何とか交換できる気もするのだが。
ライトシステム全体が高いから、消耗品だと割り切れないんだよな。
現行月社員持ちの方。 上で話題になった部品のストックに関してですが、 実際部品のストックしてる方っていますか?? バッテリー、バルブ辺りがストック対象かとおもいますが、 ライト製品は時が進むにつれて新製品が次々と出てくるなか 現行月社員をそこまで長く使うかは疑問を持ちます。
>>377 おお、サンクス
これだと接点が一箇所しかないから、もう一方はボディにアースしているのですか?
2.4W用と書いてあるけど、3W用のハブダイナモでも大丈夫なんですね
あと、どうやって自転車に取り付けているのでしょう
金具を自作したのでしょうか?
今日ナチュラムに注文してあった月社員が届いた。 で、スイッチ入れても点灯しないんで焦ったが バルブ付けなおしたらついた。 どうもバルブの接点が本体にうまく刺さってなかったみたい。 うーんむちゃくちゃ明るい。大満足
月社員は電池切れでもLEDが点灯したりする場合があるし、 たまに点灯しないから、初めて買った人間には不良かどうか 判断するのが難しい希ガス。
>>378 バルブだけストックがある。
バッテリーはストックはないが3HとHIDの運用に4個使っている。
使ってない人には疑問なのかもしれないが、どうにも使えなくなるまで使うのが普通だろう。
これはライトに限らず、どんな物でも気に入って使っている物なら同じだと思うがいかがか。
>>376 ノートパソコンのバッテリーみたいにバキバキ割っていけば開腹はできるよ。
交換も可能かもしれない。
>>消耗品だと割り切れないんだよな
これに関してはバッテリーを2個にして運用しなされ。
そうすれば毎日2時間ぐらい使っても2年くらい問題無い。
ダメになったらまた2個買えば4年から5年は使える。
5年も使えばその頃にはもっと優れたライトが世に出ているだろうから心配要らない。
>>379 改造は下のブログを参考にした。
http://cyclingscience.blog50.fc2.com/page-1.html 分解方法はやや異なるが、内部構造はほぼ同じ。
ただし、本体下部の螺子を外してクリアカバーを外す際に
カバー上部のはめ込んでいる部分が破損するので、そこは諦める。
取り付け方法は、いくらググッても殆どヒットしなかったが、
クイックでの共締めが2件あったのでそれを参考とした。
自分は、ロードフォーク→歯付座金(2枚使用)→ライト台座→
竹の子バネ→クイック雌螺子の順で取り付けた。
(歯付座金はブロックダイナモの取り付けに使うギザギザのシムね)
クイックを緩める度に光軸調整が必要になるけど、
これが一番簡単だと思う。
参考になれば幸いです。
>>16 サンヨーLK-K309ADS買ってみた。
ビッグカメラで4980円
買う時透明パッケージをとおして見たLEDはLuxeonのロードーム。
なぜ今時ロードーム?と思いつつ後で交換すればよいかと思いレジに向かった。
家に帰り点灯、FenixL1Pより暗い(同じくらいの価格なのに)。
配光はロードームにありがちなダークリングが円心状に複数出ている。
しかも、LEDユニットは前面からのはめ殺しレンズの奥に鎮座している為、破壊なしにはLuxeonの交換ができない。
まともに使えそうなのは付属のエネループ2本のみの様。
>>383 どうもご親切にありがとう
トライしてみます
ただ、自分の通勤用の2.4Wのハブダイナモ用のシマノのライトは、プラス?だけコネクタにつないで、
マイナスのほう(っていうか、アースマークのついてるほう)は、何も接続してないのになぜか点灯するんですよw
電気のことは全然わからないのですが、ハブダイナモのマイナス?が自転車のボディに
つながっていて、ライトを自転車に固定する金具を通じてライトの電極につながっているのではないかと
想像しているのですが
もしそうなら、改造はしなくてもいいような気がしますが・・・
386 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/07(日) 00:26:46 ID:PusBUml5
なんか月社員とか書かれると鳥肌たってくるな・・
月ヒッドぶっ壊れたと騒いでいた者です。 トペクから「わりぃ、多分初期不良。調べっから購入店に送れや。」と 連絡もらいますた。 ナチュに登録し、問い合わせフォームを発見。なんとか修理のメドが つきそうです。 ご迷惑をおかけしました。m(_ _)m
388 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/07(日) 01:03:09 ID:vUshZ2+8
転売屋の餌食、乙
>>384 >>配光はロードームにありがちなダークリングが円心状に複数出ている。
お疲れ様。
懐中電灯としても使うのは厳しいのでしょうか?
決して安い値段ではないので、もう少しサンヨーに頑張って欲しかった。
390 :
384 :2007/01/07(日) 18:04:30 ID:???
391 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/07(日) 18:52:07 ID:PusBUml5
HL-EL520って日本ではまだ発売されてないんすか?
172 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2006/12/27(水) 16:56:48 ID:???
>>170 前スレより抜粋。
762 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2006/12/01(金) 15:40:53 ID:???
猫目に問い合わせしたYO
** 様
平素は弊社製品をご愛顧頂き誠に有難うございます。
お問い合わせ頂きましたHL-EL830、HL-EL820、
HL-EL520は来年5月頃の販売予定となっております。
価格を含め、詳細が決まり次第ホームページ等でアナウンスして参ります。
これからも、キャットアイ製品をよろしくお願い致します。
****************************************
株式会社 キャットアイ 製品サービス課 ****
mailto :
[email protected] 546-0041 大阪府大阪市東住吉区桑津2-8-25
TEL:06-6719-6863 FAX:06-6719-6033
****************************************
>>385 一般車用ハブダイナモと異なり、
スポーツハブダイナモにこの一般車用ライトを接続するには、
ライト側よりコードを2本出さなければならない事は解るよね。
このライト本体内部ではコードが2本あり、そのうち1本はライト本体内部で
台座に接続されている。ライトを分解しなくても、
台座にコードを接続すればいいのだが、どうせなら内部基盤より
直接コードを2本引き出したい。分解する理由はそれだけだよ。
勿論、一般車用ハブダイナモに一般車用ライトを接続する場合は、
改造不要。
自分のハブダイナモのコネクタ形状をよく確認してから、
購入及び改造を行ってください。
>>376 互換性なしとは・・・
いっそTPEAKが新バッテリー使えるよう変換コネクタも発売してくれればいいんですがね。
前評判はいつもいいんだよなぁ猫目は ほんであとでガッカリ
HL-EL530とHL-EL520ってHL-EL530の方が明るいの?
それで、月社員をナチュより少し安めに買った俺は 笑いながら泣けばいいの?泣きながら笑えばいいの?
コードの先端部にはめて使う「二端子コネクター」78円(税別)
スポーツハブダイナモは2極端子でしょ これは、1極端子を2つに変換するアダプタに見えるけど
2極端子のダイナモはちゃんとしたケーブルでしっかり配線をすれば 伝送ロスが抑えられていいね。
>>403 そんなに違いがでるの?
見て分かるほどの
無知でスマン
>>404 普通に0.5Vくらい違うことも。
ナット部分やつなぎ目が錆びてくると特にね。
0.5Vは大きいね じゃ、やはり2本線方式にするよ
>>404 配線のロスはバカにできないよ。
ライトは少しでも明るい方が良いわけだし
動力を発電に回した分が有効に使われないってかなり悲しいでしょ。
たいした手間ではないのでちゃんと配線することをおすすめするよ。
みんな補足アリガト。
電球タイプならはっきりとした違いが判るかもしれないけど、
LEDだからそんなに明るさは変わらないと思う。
でも
>>407 の言うとおり、気分的にロスは少ない方がいいからね。
なお、前にも記したとおり、あまり明るくない(1W程度の明るさ)のと、
分解時にクリアカバー上部が破損するのは覚悟しておいて欲しい。
>>400 ハブダイナモ使用のプリキュア車が登場したのかと・・・。
>>406 ロス対策として、フォークのホイール軸固定部分、ライト台座に残っている塗装皮膜は
完璧に削り落とす。そしてそれぞれの固定には、銅か真鍮のギザギザワッシャーと
平ワッシャーを入れる。これだけでも違う。
410 :
409 :2007/01/08(月) 18:23:44 ID:???
↑ ボディアース兼用の1本式の場合ね。 それだけのためにダイナモを買い換えるわけにいかないから仕方なく やったけど、通電が安定したよ。
411 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/09(火) 10:43:51 ID:10v0bCoh
田舎なのでわからないのだが ロード乗りにEL510はデカすぎ重すぎですか? イベント参加用に買いたいのだが(LSD程度の夜間乗車もしたい)
EL510なら割とスマートだと思うよん 周りでロードにつけてる人も多い
ひでぇ・・・顔面がせんべいみたいになってる(;´Д`) 昔みたデスファイルみたいだ
415 :
411 :2007/01/09(火) 10:55:08 ID:10v0bCoh
>>412 ありがとうございます 自信持って買う事にします
>>414 動物は脂肪が多いから(防御の為)犬でも猫でもこんなもんだぞ。
ウサギでもこれに近いところまで引っ張れるし。首周りは特に脂肪がいっぱい付いてるからな…
ぬこ話の流れをブチ切って申し訳ないですが、質問です。 ノグのシリコンボディライトって、劣化は早いですか?
>>382 以前、エンデューロのバッテリーが壊れた。
仕方ないのでケースの継ぎ目のところに大カッター入れて開きにしたら、
バッテリーのセルをつなぐ金属板が数カ所折れてたので、
全部バラしてからセル間はリード線でハンダ付け。
ついでにバッテリーがケース内で暴れないよう
要所にウレタンフォーム片を詰めて元どおりに戻して、
現在でも問題なく使っている。
ケースはクリアテープぐるぐる巻きになってるけど、
どうせケースやバッグに入れて使うから問題無し。
そんな感じだから、同じセルさえ買ってくれば
自分で再生できそうな気がする。
ちなみにオレはバッテリーは大小2つを使い分けてるよ。
すでに1年半使ってるけどまだまだ元気。
>419 確かに時速30km以上で巡航するなら使えないかもしれないけど 25km〜くらいなら何ともないよん。 でも個人差あるからね。夜目がきかない人もいるだろうし、道路状況にもよるし。 少なくとも北海道では街灯のない真っ暗な道を一晩中走ってても、EL510ひとつで問題ないです。 >416 蓮みたいでキモ。よくヤフオクで売ってるやつかな。 さすがにこれはゴテゴテしすぎだろう・・・
>>416 良く見るとLEDの配置が違うんだな。
18灯と17灯か
クロップスのCP-NRX25が、相当良さ気なんですが、 実際に使ってる人、いますかー!!!
123とブラケット
>424 なんで過去ログ見ないんだお前は、教えて厨房か。
>>421 俺がいつも走ってる、荒サイ ヘルシー等、EL510では役に立たない。
周りが真っ暗だから、光が闇に吸い込まれていく感じになる。
その状況では、3Wクラスでなんとか・・・
510だと、足元のみだからね。
EL510は市街地なら、他者にも迷惑かからん光量だし、最適なんじゃない?
俺EL510でそこそこ満足してたんだが、買い足したEL710RC使ってからは EL510が暗すぎて怖く感じるようになった。 今は満足してるEL710RCだが、一度HID使ったら暗く感じるんだろうな…。
猫目のEL510までは、路面照らすヘッドライトというよりも 周囲に存在アピールするためのものだと思ってるが。 EL500やHL500Uは一応路面照らせるけど暗いしさ・・・
430 :
427 :2007/01/10(水) 15:41:06 ID:???
>>428 俺もEL710RC使ってる。このクラスでやっと使えるレベルだよ。
3W級でも安心して走れるって訳じゃないし、やはりHIDになるんかな。
かといって懐中電灯なんて使いたくないしね。
バイクと比べるとHIDでも全然暗いことが分かる。 1w程度のライトで30km/h以上で走ってるローディは当たり屋ですか?
510で不安だという人はスピードどれくらい出てる?
>>432 自転車降りて押しているならともかく、
スピードが遅くても暗いライトが明るいライトより危ないことに変わりはない。
スピード出さないから暗いくても良いと言う考え方はおかしいので
何キロ出てるとかはあまり考えなくて良い。
500-IIだと昼間のように漕ぐのは無理 特にポールがあるような道だと前方がワイドに遠くまでしっかり照らされていないと 怖いから、ぶつかっても大怪我しないスピードで徐行だな
えー500-Uもう注文しちゃったよ・・まぁ安いからいいけど。
>433 参考までに聞いただけであって、別に遅ければ暗くて良いとか言うつもりはないんだけど・・・
>>436 何の参考にするんだよ。
後付けの言い訳するなバカ。
見苦しいんだよ。
自分のまったりスピードじゃEL510で問題無いんで、 これじゃ足りねえって言ってる人がどれくらいのスピードで走ってるか知りたいだけなんだけど 何でそんなに熱くなってるんだ
>>432 その手の話になるとまた荒れるからさ
もう気にすんな
441 :
438 :2007/01/10(水) 23:31:27 ID:???
わかりました スレ汚しごめんなさい
442 :
427 :2007/01/11(木) 01:08:00 ID:???
>>438 市街地で街灯がある環境では、EL510で十分他者に存在を示せる。
しかし、荒サイや郊外で暗い環境なら、速度に関わらずEL510では光量不足。
つまり、EL510程度では足元を照らす・他者に存在を知らせる効果しかなく、
暗い場所を照らし走行できるだけの光量は無いという事。
これでわかってもらえるかな?
>>438 今までこのスレでは、EL510で十分→暗い→夜間速度出すのが悪い→
と不毛な議論が繰り返されている。
単純に明るい暗いではなく、用途に応じた必要な明るさってものがあるんですよ。
やっぱりオリエントが一番
自転車に発電機乗せて蛍光灯が一番
>>442 一番分かりやすいのが、夜の秋ヶ瀬公園を走ってみることですね。
ホントにEL-510だけでは、怖いですから、
補助にハロゲンライトが必要ですね。
>>445 そうだね。夜の秋ヶ瀬や見沼の斜面林では、EL510では何も見えない。
鳥目か
路面を照らす。前輪を照らす。左右のライトの動きが大きい。 ブロックダイナモの位置にあるライトには存在感がある。
最初に買うライトとしてお勧めのライトってどのあたりでしょうか。 乗るのは街中のみなので ほぼ被視認性の確保のみが目的です。 猫目のEL130あたりの適当なフラッシングらいとで大丈夫かなぁと 思っているのですが。
>>449 最初っからHID買っとけ。いずれ必要性を感じる
↑日本語フジユウナノ
↑ばか
今デブと言ったな、デブとは何だ!
太っている人のことです。
>>449 どうせ買うなら、キャットアイのHL-EL710RCかHL-EL700RCを
買っておいたほうがいいよ。
安いモノを買って数増やしても、あまり意味ないし。
今なら、アマゾンでHL-EL710RCが、¥ 22,771 (税込)で買えるし。
必要十分という言葉がある
街中用の被視認性の確保にHL-EL710RC勧めるバカは
>>427 だよね?
>>449 マジレスするとEL130はやめておけ
街中といえど全ての場所が明るいわけではないし
被視認性だってもうちっと明るい方が良いに決まっている
猫目なら500番台をおすすめする
マジレスすると夜間走行はやめておけ
>>455 おい、その価格で買うきか??
高くないか??
そこまでだすならあと少しだしてHID買うだろ??
>>457 都内でも暗いところがありますし、駄目でしょうか?
自分が住んでいるところは、夜になるとかなり暗いので。
>>461 これよりも、安いところがあるのですか?
重たいし取り外しはメンドイ 明るさより非視認性重視の人間に押し売りかよ せめてVEGAとかすすめろよ
>>449 フラッシングライトの点滅だけだと無灯火扱いになるので注意が必要です
これは安い! けど用途に合わない物を安さに引かれて買っても後悔するのはつい最近経験したばかりなので ここはじっと我慢
NRX25使いの方に質問です。 おれが今使ってるのが、 HL500II EL500 月光3H Pana NL-840B このどれかと比較して明るさどうですか? どれか持っている人いたらインプレお願いします。 おれの予想 月光3H(10w) > NRX25 >> HL500II このくらい?
>>449 街中での被視認なら、スポット配光のライトがおすすめ。
数m先の路面を照らすことによって、見通しの悪い場所での安全性が増す。
照射範囲が狭すぎて使えねーよ、とか言われてるようなライトが街中では役に立つ。
↑ これ大事
474 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/11(木) 23:42:40 ID:bUFlSiWM
>>449 歩行者の立場から言わせてもらうと、前方から自動車とフラッシングライトの
自転車が併走してきた場合、自転車には気付かないことがありますよ。
この前、工事中で道路の幅が狭くなっているところで、このような状況に
出くわし、自転車に撥ねられそうになりました。
自動車のヘッドライトのような強い光源の多い街中だからこそ、被視認には
強力なライトが必要だと思います。そして、暗い場所では、路面を照らすために
強力なライトが必要ですね。
私も歩行者の立場から言わせてもらうと まぶしいんじゃぁあああああああああ オラぁあああああああああああああああああああああああああ あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ホルダーもしっかり固定できるものに変更してたCP-X12の電池収納部が 一年ぐらい経ったら、ひびが入り出して壊れてしまった。 ホルダーどころか電池収納部もやわいね。 しょうがないからつなぎにホームセンターで買ったHL-500と 安売りしてたHL-EL510の二灯使いにしたら、結構明るくなったけど HID一灯なんて夢のまた夢。貧者の一灯どころか貧者は二灯な気がする。
年収200万の俺でもHIDだというのに
481 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/12(金) 02:46:29 ID:gkc4TE2R
フラッシュライトだけのロード乗りってバカなの? 暗闇でピカピカした光だけが近づいて来る感じで危ねーよ。
482 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/12(金) 02:47:41 ID:jNNJupKj
HIDって自動車でもあんまり普及してないな。
>>480 >年収200万の俺でもHIDだというのに
うあ゛ぁあ ・゚・(´Д⊂ヽ・゚・ あ゛ぁあぁ゛ああぁぁうあ゛ぁあ゛ぁぁ
>>481 距離感つかみ辛いから車で轢いても責任は免除されるよ
フラッシングだけの奴 「俺はちゃんと安全のための対策立てたからな。何かあっても俺に責任無いからな」
しょぼライトのローディとか、車だけに金かけて保険にも入っていないDQNドライバーと同じだろ
それでも完全無灯火よりはマシ、と思うことにしてる。 何か近づいて来てるってのが分かれば回避できるし。
フロントで赤点滅ってホント気持ち悪いな ほとんどオヤジの特権と思ってたが、最近若い奴でも結構見かける キモい上に迷惑だからホントどーにかして欲しいわ
もうみんなHID装備義務化でいいよ
HL-500U使ってみたけど言うほど暗くないし充分前方を照らしてくれる。 俺はレッドレンサーのVスクエアをメインから近く照らす用にして両方使ったが。 遠くを照らすにはやはり安いLEDじゃダメだな。 高いのは買う気ないし。
492 :
449 :2007/01/12(金) 13:10:24 ID:???
皆様色々と有難うございます。 やはり被視認性の確保だけでもEL130クラスじゃ足りないみたいですね。 とりあえず500II or 510あたりを導入してみることにします。 有難うございました。
>>492 後ろも忘れずにね。
ダイソーにある、100円の点滅ライトがおすすめ。
>>492 HL-EL530のことも忘れないでね!
710と500Uの二灯で夜の荒サイ走ってるよ 路面はまあまあ見える 車のように明るいライトがほしい
毎日通勤で自転車使ってるんだが、出来れば経済的なライトで明るいやつがあるといいんだが… 何か無いだろうか。出来れば教えて(;´Д`)ほすぃ…
HL500IIにエネループぶち込んで使うのがよろしい 足りなけりゃ二灯で
>>497 エネループ?
ググってみた…
凄いね。こんなのがあるんだ…
ライトはHL500ツヴァイでいいのん?
いいのん 古いモデルだけど未だに普及品でこの明るさに勝るライトはない と思う 電池は2セット(8本)買おう
>>497 HL500IIにエネループって 怒り肩で電池ケースが妊娠・・・じゃなかったの?
>>498 アイン・・・ってか無印は地雷w
>>499 りょーかーい。
ありがとねん。
さて、充電は会社で(ry
自転車用の3Wのライト欲しいな。 松下電器あたりに、電話かメールしてお願いしてみるか。
3Wだと1Wの3倍以上明るい?
うんにゃ。3倍以下。
そうなんだorz
・・・2倍以下だと思われw
いま3WにするならCREEが出てくるの待った方が良さげ。
猫目やトピは2〜3年先だろうな
>>508 トリプル・ダブルショットは3Wじゃないの??
月社員HID使いの諸君! HID1灯で満足出来てる?? (街灯なしの、本当に真っ暗な道で) 水平照射が可能ならHID1灯でもおおいに満足だが、 上のほうで騒がれたように、ある程度下向けると、照射範囲が狭まる、 そこで猫目のトリプルorダブルでこれを補う(HIDと2灯化ってこと)ってプランを 思いついたのだが、これって意味あるかな?? HIDの光量が強すぎて、LEDがかき消されて意味ないかな??
511 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/13(土) 14:36:45 ID:aA8NfEcV
街灯なしの、本当に真っ暗な道なら水平商社でいいんでないの? 対向車や歩行者発見したら手で覆うとかしてやり過ごせばいいし
本当に真っ暗なら水平にしなくても上に漏れる光で見えると思われ
HL500IIは・・・電池の蓋が割れやすくない? 3回買って3回とも蓋が割れた・・・。
>>514 俺はまだ割れたことないな。蓋が外れにくいとは思う。
電池ボックスも外れにくいし、
もうちょっとサイズに余裕を持った設計にしたほうがいいと思う。
無駄に入り組んだ構造だよな 寄せ木細工の様 筒状の胴体に、レンズ・球・電池・蓋とねじ込む形で良いのに
予備の電池ボックス持ち歩けばすぐに交換できるから好きだ。 街灯もない場所でいちいち+−確認しながら電池を入れるのはメンドイ
>>510 お前バカだな
本当に真っ暗なところで下に向ける理由がないだろう。
元々広い範囲が明るくなるライトだ。
クソ重い猫目の補助なんて必要ないよ。
画像掲示して皆さんに質問したいのですが、 uploaderってどこがいいんですかね?? 適当にしてみたが、ファイルサイズが小さいってerrorがでてうpできない。
522 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/13(土) 22:38:11 ID:W3HhBu3U
500IIってそんなに明るいの? 電池が3時間しかもたないってのがちょっと買うのをためらってしまう
大容量の充電池を使えば3時間半〜4時間くらいはもつよん
>>522 たいして明るくないよ。
全然使い物にならない。
君の家が近くならタダでくれてやるところだ。
>>521 白丸のは俺のも動くが気にしたこと無い。赤丸のは俺も外そうとしたが外れなかった。
ところでHIDはかなーり下向けてもちゃんとw上まで光漏れてるよ。水平になんかめったなことでやるべきじゃないと思う。
今日、駐輪場のおじさんがHID見て「これよさそーだねー、俺も買おっ」って言ってた
俺が「でも高いですよ」って言ったら「うん、高そうだ」だってw
>>521 白丸部分はねじになっていて締めていけばちゃんと止まるよ。
ここはケーブルを固定しているのではなく、支えているだけなので動くぐらい緩くても問題はない。
赤丸部分は裏面シールRECHARGBLE BATTERYの文字のリチャージブルの最後のLかEの上あたり
金具の取り付けられている部分の真ん中に突起があり、ここで止まっている。
良く見ればわかるのでここに掛かっている金属部を小さめのマイナスドライバーなどで
ちょっと起こせば意外と簡単に外れる。
NRX25 と HL500IIの2灯 どっちが照らせるんでしょう?
>>525 >>526 レスさんくす!
不良品かと思い心配しました。
水平照射>>
ご心配なく、一般公道ではなく、山道(トレイル)走行時の話です。
金具>>
やはりその手しかないですよね・・・
マイナスドライバーや千枚通し?でその部分をテコの原理みたく何度かしてますが
なかなか手ごわいんですよね・・・まっ、もう少しチャレンジしてみます。
お二人とも情報ありがとう!
>>528 なんでそんなに金具を外したいんだ?よかったら教えてくれ。
NRX25を使っていますが、嫁さんのトピークのムーンシャイン コミューターの方が見やすいですね。 照射範囲がNRX25は狭いので一点を凝視しがちになります。 コミューターの方は照射範囲が広いので楽です。 NRX25を考えているならばコミューターの方がお勧めです〜。 最近思うのですが、ライトもサドルと同じ様に、 乗り手によって好き好きとか合う合わないがあって、 試行錯誤するパーツって思います。
>>530 成る程ねぇ。確かにそうかも。
車のライトとかは別にそうも思わないんだけどな。(あれ?中にはやっぱりそんな香具師もいるか。)
うーん、まだ、今の時代じゃ光量そのものが、普通に自転車に付属して付いてるライトでは
全然足りないからだろうか。フツーの付属のダイナモ式のやつじゃ、暗い事この上ないし。
それとも逆に、昔に比べて選択肢が増えた故?なのだろうか。
…どうもそっちっぽいな。
>>529 528ではないが、バッテリーを単品で購入するとマウント用のケースが付いてくる。
これに収納する際金具が邪魔になるんだよ。俺はそうした。
単品購入のバッテリーには金具は付いていない。
そうじゃなくても、バッテリーをバッグに入れて運用しようと思うと邪魔になる。
多分そんな理由で外したいはずだ。
もうすぐナイトライダーのMOABをイヤッホする予定だから 買ったらインプレ書き込むね
金持ちだな〜
535 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/14(日) 17:28:51 ID:1/QHevRU
HL500IIためしに買ってみようと思ったんだが 東急ハンズになかったよ
538 :
535 :2007/01/14(日) 17:46:38 ID:1/QHevRU
すまん。家の近くのドンキにもなかった。 ちなみにクリアボディのって黒ボディより強度落ちますかね?
落ちるという話だけど、俺は何ともない。
>>535 意外なところで ヨドバシ
おいらはポイントで買ったよ.
>>535 悪いこた言わないからやめとけって。
暗いしランタイム短いしどうしようもないライトだよ。
542 :
528 :2007/01/14(日) 20:35:55 ID:???
>>529 まさに
>>532 の理由のままです。
サドルバックorステムBoxに収納するので、出来る限りコンパクト化したかったんです。
>>532 フォローどうもです。
この時期、HL500IIは2時間程度しかもたないからきつい。
↑↑ 妄想乙!!
>>547 いや別に妄想じゃないけど?
つーかたったの六万じゃん?そんなに大騒ぎするほどの物か?
おいおいそのコメント・・・乙!!
( ゚Д゚)イッテヨシ
>>548
そうだな、たかだか六万だしな。 …ろろろろろく六万〜!自転車のライトに六万〜!!
>>550 そんだけの価値はあるよ。四時間点灯するし目茶苦茶明るいし。
俺の場合は予備バッテリーも買ったから八万かかったけど。
八万 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
八万! すでに俺の年収を超えてるな
ところでナイトライダーのMOABって何処にバッテリーを固定するの?
バッテリーホルダー
月社員のバッテリーソケットに付いてるキャップ何あれ? はめてもすぐに弾けて外れる。まあ、使うことはほとんど無いだろうけどね。 完璧主義者としては気になって今日も眠れない。
あれ? 8万円のライトつけてる人の話の流れだとおもったんだけど… そうか、あれは多分、夢か幻だったんだな。
>>558 あなたは俺ですね。
漏れも何度かハメてみたがつるんと剥けやがって腹立ってたところ。
形だけの安全対策なんじゃね?
感電とか発火したらてめえの使い方が間違ってるんじゃ!みたいな逃げ口上用。
6万円も出すならARC買った方が良いのに ムーン社員より明るく軽く電池長持ちコンパクト
562 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/17(水) 10:28:34 ID:NFWRqBB9
先日の京都の大学生刺殺事件は、事件発生時刻が午後七時過ぎたろ? 自転車でどちらも無灯火でスピード出してたら正面衝突する可能性高いよな‥。俺も気をつけよ‥。
ARCって売ってる?
>>562 なんか自転車2台で言い争いがあったみたいだね。
どっちかが無灯火だったのかな?
>>564 たぶんそんな事情か何かだろうね。
目撃者は顔も見たとか言ってるが、たぶん自転車等からも足がついて捕まるだろうな。
なに?自転車同士のトラブルで殺人事件が起きたの? DQNほど無灯火でとんでもなく危険運転するから、こっちがどれだけ注意しても衝突避けられないこともありうる。 そんなときどうすればいいんだ?エロ
567 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/18(木) 01:38:05 ID:eOu7lRap
>>566 警察呼ぶしかないだろ
ぶつかったら即呼ぶべし
そんで、もめそうになったら逃げること
>>567 まぁ、自明と言ったらそれまでかな。
てか、それ以外無いだろw
しかし
>>566 、チャリのライト専用スレで聞くような内容じゃ無い気がするけどな…
HID点灯させながら車道を逆走してくる馬鹿について
ムーンシャイン辺りで真正面から照らしてやれば勝手にどいてくれるよw
>>571 どくどくw
俺はEL-400をメットに付けてるけど、
このクラスのやつでもどいてくれるw
向きが自由自在だから尚更便利。
573 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/18(木) 23:42:37 ID:ri3HTI/B
HL-500IIってEL510より明るいんすか?
LEDに負けたらハロゲンとして恥ずかしい。
575 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/19(金) 04:12:40 ID:T1MrU4gx
ダイソーの100円白色クリプトン前照灯は、 オレの1w LEDスーパーフラッシュ点灯虫より明るくまばゆい。 でも4時間しか持たない。 でもたまにしか使わないのでこれで間に合ってる。
100円ライトは明るいけど配光パターンがまだらで 怖いです。
魂焦がして
Niterider MINEWTのレポぜんぜん無いなぁ 誰も買わんのかな
LEDと違って直ぐに薄くなってくるんだよな、ハゲロンって。
581 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/19(金) 23:01:02 ID:zsFgo2nw
プッ ツマンネ
ハロゲンはLEDの補助に使うものだろ 色味を補うために
二つのバッテリーのサイクル使用でHID使ってるんだが、昨日、間違えて殆ど空の方持ってって途中で消えてしまった。(満タンの方を充電に回してしまった) 予備ライト持ってなかったし無灯火など考えられないから、出先で急きょネコ目の400(だっけ?ランタンになるやつ)を買って取り付けた。 あ〜無駄な出費になってしまっわい。 俺の他にも複数のバッテリー使いまわしてHID使ってる人いたと思うけど、どうやって区別してる?シールとか貼ったりすればいいかなと思ったが。 それにしてもこのネコ目のやつ、商店街なんかを点滅でゆっくり流す分にはいいが車道走るときは怖くてしょうがなかった、暗すぎて。
585 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/20(土) 23:42:45 ID:VtlRuXaa
>>584 400はヘルメットに装着できるから
ヘルメットライトとして活用すべし
サイコンとか見れて便利だよ
586 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/21(日) 00:34:57 ID:dKv5lf+O
>>474 EL300は以外に使えるよ。
自転車用じゃなくて卓上ライトとして。
面が大きいから下向けて立てて置けるんだよね!
(アスファルトに落としてレールの部分が欠けて自転車に
付けられなくなってからは机の上で使ってます。)
>>472 うーん、路面を照らして被視野性を確保するなんて
よっぽど真暗な場所じゃないと意味をなさないのでは?
>>584 LEDなら3w以上位ないとこの用はたさないような気はするな
>>584 俺はコネクタのキャップで区別してる。
充電済みにはキャップを付けておくことにしている。
外れやすいと評判のキャップだけどとりあえず今のところ困っていないよ。
このライトを使う場合、サブライトは必要だと思うよ。
市街地だとちと恥ずかしいくらいに明るいし、今回みたいなケースで電源を緊急入手できない。
俺はTOPEAKの1Wをリチウムイオン充電池で使っているよ。
俺の使い方だとランタイムが短いのも問題無いし、最悪の場合もコンビニで対応できて、そこそこ明るい。小さいのでサブライトには良い。
591 :
584 :2007/01/21(日) 18:22:25 ID:???
>>590 なるほど!そんな簡単な方法があったのに気付かなかった己の不甲斐なさ。
サブライトと考えれば今回の出費も無駄ではなかったと考えることにしますわ(ま、それが400で良かったのかは考えないことにして)
>>584 余談ですが、これは普通の電池で私がやってるやり方ですけど、
別の電池ケースに入れておく時に、未使用分はプラスを上側に、
使用済みはプラスを底側に向けて入れてます。
本当に余談だな。
>>591 個人的にはサブライトというよりは自転車走行以外の用途に
使うことが多いライトだと思う。
あのバンド止めと90度までの首振りのおかげで、何かの作業するのに
そこら辺にくくりつけて角度決めて照らすっていう使い方を良くしてる。
>>594 なるほどね。夜間走行時、地図見るときなんか役立ちそうだ。あとパンクのときとか
596 :
594 :2007/01/22(月) 00:38:45 ID:???
後は犬の散歩用とか。キャップ取り付けてランタンとしての使用率が圧倒的に高い。 文章読むときなんかでも局所的に明るくなるよりも周辺が均一にぼわっと明るくなる方が 見やすいんで。
598 :
594 :2007/01/22(月) 01:19:44 ID:???
最初はね。照らしてみてすぐに使えないと判断した。 正直買って失敗だと思った。でも、前照灯じゃなければなかなか使えるものだな、と。
早い話が 「駄目じゃん」
しかし、大抵街で見かけるチャリのライトはキャットアイの100番台と400…
>>596 このライトはランタンにして点滅させとけば目立っていいかも
キャットアイ(CAT EYE) LEDライト HL−EL520 普通に売ってんじゃん。 定価 オープン価格↓ ナチュラム価格3980円(税込)
入荷は2月中旬か〜 人柱の皆さんたのんますよ!
HL-EL520ってEL510と比べて明るくなったのに、何で ランタイムが倍になっているの?
>>607 どうしてでしょうね?
でも、EL510よりも明るいのなら、多少高くても欲しいですね。
LEDが新型になったのでは? 性能向上が早いからそういうこともあるかも、
EL520だろうろとEL510だろうとフロントライトとしては足んないとは思うがEL120辺りで良しとしてる連中の400倍はましだな
400倍ましだとしても、やはりフロントライトとしては足りないわけだが
HIDや3WLEDしか認めない馬鹿が出てきたのはいつごろからなのん?
私の老眼がはじまったころからです。
へーちょ
ちゅーか結局のところダイナモライト最強 ペダルが重いわけだが・・・
LEDの良さは持続時間な訳で3W以上になるとハロゲンとたいして変わらなくなり あまり意味がなくなる。
初めて逝ったのショップで、ライトの相談したら、 思いっきりハブダイナモを薦められましたよ。 このショップには、もう二度と行かないと思います。
頼むから1WLED以下のライトしか点けてない奴は、夜はジョギング位のスピードで走ってくれ 危な杉だから
いい店だ
>>609 カタログスペック通りに510の1.5倍の明るさでランタイムは3倍とすると、
現在の最新LEDよりも性能いいんだわ。
明るさはともかくランタイム3倍ってところが特に。0.3W程度のパワーLEDってのが見当たらない。
実際どんなLEDかは興味あるところだが、カタログスペックに偽りありと見るべきだろうと思っている。
あんた、カタログスペックは見てるんだろうね
なにいってんだ俺はorz
高出力LEDの長所。電球が切れない。 けど高出力LEDってだんだん元気がなくなってくるんだよな。
カタログスペックを信じちゃいけないよ
621=622ね わざわざスマン
ピンクのフィルターつけたらザクになれるの?
かっこいいたまんねー。 やつはか村マニアの俺はこんなのが欲しかったんだよ。 夜の昼倉で便利なんだ。 イワタニのもリモコン操作でかっこいいけどな。
>>631 いやいやコピペじゃないw 今見てきた。
俺も近いタイミングで見つけただけだと思う。
>>601 明るさはEL710と同等で4段階の明るさ、4段階点滅でランタイム面で優秀
リチウムバージョンもある。
ざっと調べたとこでは欠点としてプラスティック製ゆえの廃熱に不安ありのレポあり
他は悪いレポはほとんど無い。というかコスパ等絶賛してる。
プラスチックをプラスティックとか書く奴キモイ
635 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/23(火) 11:34:46 ID:88p5Ozxx
安物買いの銭失いで猫目を買うヘタレ派か? 余裕のハイワッテージのHID派か? トピークのHIDは問題害ね!!
>>634 それをキモイと言えるお前さんが(´・ω・`)カワイソス
>>637 単4が2本で3V 白色LEDに必要な電圧が3.5V以上 |ι´Д`|っ <DCコン無しはだめぽ
ARC ULtra以外は糞ライト
日本のへタレ海苔はナイトライドしないから糞ライトで十分だろ?w
ここの住人は通勤か趣味でしか使わないから糞ライトでおk
通勤と趣味以外だったら何が残るんだ。 仕事?通学? 夜チャリが必要な仕事って何だ。ろくなもんじゃなさそうだな。
米国 欧州はライトが充実してるのは山岳でも一般道でも夜間走行するからだろ? 日本は夜間ライドとかしないし自動車でも夕方になってもライトつけない国民性 だから自転車ライトなんてどうでもいいじゃん!w
欧米か
最近1wの高効率LEDと言うのが出回り始めた。 1wだが3w並みの明るさになる。これを使ったライトもそろそろ出るんじゃない。
>645 LEDは自動車ライト用として今年か来年あたりにでるかもしれない 性能に関しては代謝がはげしいよ
性能に関して代謝がはげしいって初めて聞いた。 間違ってるようなわかりやすいような。
英文を自動翻訳機にかけたような文章だな
649 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/23(火) 19:43:47 ID:QN9qm0/D
加齢臭オヤジ北ーw
今日、ヨドのポイントでエネループセットを買った。 その足で、NRX25をゲトすべく、ショップを3件回った。 店頭在庫で置いてる店がなーい。 …お取り寄せしてでも買うべきか、HL-EL520が出回るまで 待つべきか。それが問題だ。
>>650 HL-EL520なら、上のほうで予約受け付けてるし。
代謝がはげしいからしばらく待って買うのがいいと思う。
スミマセン、650ですが、今、過去ログを読んでみたら SANYOからエネループ対応のハイパワーLEDライトというのが 出てるんですね。 つまり、エネループ対応じゃない製品は、エネループ非対応と いうことで、エネループを使っちゃいけないのでしょーか!!!!
そんなことはナイ
このガスボンベはイワタニのカセットコンロ専用です みたいなもんだ
>>653 物によっては回路がおかくしなるかもしれないから
使う前にライトメーカーに聞いたほうがいいよ
どうしようもねーな…
>>633 ありがとう。
先ほどポチりました。一番安い奴にしたけど300の方がよかったかなぁ。
HL-EL530 White LED x 1 LR-06(AA) x 4 90 hr. (Constant) ・22 - 32mm, (Flex-Tight H-34) 112 g HL-EL520 White LED x 1 LR-06(AA) x 4 120 hr. (High), 240 hr. (Low) ・22 - 32mm, (Flex-Tight H-34) 91 g HL-EL510 LED x 1 watt AA x 4 (LR-06) 60hr (low beam), 30hr (high beam) ・2-26mm N/A HL-EL500 LED x 1 (white) AA x 4 (LR-06) 30hr. (constant) ・2~26mm N/A 詳しい人教えて。 なんで、猫目の新しいのは1.5倍明るいのに、 電池の持ちまで2〜3倍ぐらいなの? もしかして画期的な回路か、LEDを使ってるってこと?
LEDの寿命が短くなってるとか
俺の使ってるEL510をふと見てみたら MADE IN JAPANと書いてあった さすがだね
そいつも中身が工具とチューブと知ってれば 盗ろうとも思わなかっただろうにな 俺もサドルバッグ開けられてたこと何度かある
664 :
660 :2007/01/23(火) 23:29:14 ID:???
もう一個のライトスレにヒントがありました。 もともとDCコンバーターで使い切っていたのを、 DD(ダイレクトドライブ)にしたおかげで、だらだらと暗くなると。 だから長持ちということですね。 知識がなくてすいません。
おいおいおいw
510はDDだよ LOWモードは高速点滅
ムーンシャインを1年使ったところで、バッテリーをステムに固定するブラケットが 割れました。過去ログを読むと、皆さんはバッテリーをバッグに入れているようですが、 どのようなバッグに入れていますか?
結局EL520ってどんあLEDつかってるのん?
>>668 ベントボックスとか?でも安定するのかなあ。
ブラケット部分だけ注文するのがいいんじゃないかと。
>>668 せっかくだからスペアバッテリー購入していっしょに付いてくる布ケースの恩恵受けるとよろし
>>659 届いたらレポよろ
もう遅いがメーカーに問い合わせたらDualCross 200 のバッテリーは充電時間10時間、過充電防止機能は無し
俺ならちょっと高いけどDualCross 300にする
674 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/25(木) 07:49:59 ID:4MpTkxcD
電球点灯虫が調子悪いので、Nationalのゴールドプロジェクタービームランプに変えてみたけどけっこう明るいね。 1Wなのかな?
使わなくなったビデオカメラのバッテリーを、これまた使わなくなった自転車ライトに つなげてみた。結構明るい。電圧6V、電球は4.8V。ランタイムは1200mAhで1時間くらい。 難儀したのはレンズの焦点合わせ。バルブの大きさが少しでも変わると焦点狂ってドーナツ型 の照射になってしまうのねん。 もっと容量の大きいバッテリー使って2灯化してみようかなど考え中。
>>670 日亜NS6W083Tと予想。
EL520は実物見たけどNS6W083Tは小さな写真しか見たことないから判らん。
>>675 ビデオカメラ用のリチウムバッテリーは馬鹿みたいに高いから
かえって損だと思われ
>>675 新しく購入するつもりならマイバッテリーでググることを勧める
679 :
637 :2007/01/25(木) 13:56:20 ID:???
>>677 > 使わなくなったビデオカメラのバッテリーを、
> もっと容量の大きいバッテリー使って
↑ここ重要。
>>677 内容を良く読んでからレス付けるようにな
人間なんだから、あまり衝動的に行動してはいかんぞ
>>683 カメラ板自転車スレに出てたやつだ
これいいよなぁ
しかしなんだこのムーディーな音楽
三脚が使ってできます。
>>686 うっぷ乙
・・・なんだけど、510のレンズカット無くしただけにしか見えん
LEDのモジュールも510と変わらん気がする
配光とかどうだい?
>>682 手持ちのサックスのブルースを聞きたくなった。
695 :
682 :2007/01/26(金) 09:17:49 ID:???
>>682 何か曲がエロい。音だけ聞かれたらエロいサイト見てると勘違いされそう。
>>682 たまらん。
ムーディーな曲にモデルが薄着の女、刷り込み高価で思わず買ってしまいそうだ。
HL-EL520とNRX25はどっちがお勧めですか?
点滅なんて使わないからオン/オフだけにしてもらいたい。 そもそも、点滅なんて何のために付いているのだ? ミニライトならともかく、ヘッドライト用として売られている製に品に点滅なんて要らんよね?
街中の明るい場所を走るのに便利っつうことでは(法令違反だろうけど)
法令違反は横に置いといて ・ランタイムが伸ばせる ・視認性が格段に上がる でもほんとに点滅つきなのかな、だったら欲しいなぁ
つうかマイナーチェンジって肝心の光量は増してないのか? 話違くね?
点滅は昼用じゃね?
いんや
点滅は、ライト付けるほどじゃないけど 暗いっていう時に便利だよ。 俺もまだ太陽が昇る少し前に早朝出勤で出発するんだけど、 点滅は重宝してる。
それって点滅じゃなくて点灯したって良いわけでしょ? 薄暗いから点滅でって、車でスモールランプつけて走っている人と同じような気がするんだけど。
それのどこがだめなの?
点灯より点滅の方が目立つ とくにEL510なぞ点灯では正面外れると全く目立たん
早朝とか夕方とか曇天とか霧とか、あと大雨の日とか、 点滅が役に立つ場合は結構多いよ。 俺はVEGAだけど点滅モード大活躍。 LuxeonIIIを2Wモードで点滅させるから激しく目立つ。 夜点滅させるとなんか前方の町全体が点滅してるような感じ。
そんなに点滅マンセーしてるとまた変な奴が来そうでコワイ
点灯だと不思議と視認できないもんだよな スモールライトだってあれが無けりゃ事故どんだけ増えてるか
スモールライトでドラえもんを創造してしまった俺ガイル
HL-EL520 HiとLowの切り替え 点滅は無いです
>713 空を自由に飛びたいな〜 はい、覚醒剤〜
あんあんあん♪ とっても大好き、シャブえ〜もん〜
まさにハッピーエンド
点滅ライトは山に行くときに使う
山の中だと昼間でも自転車は発見されにくいから普通は小さなセーフティーライトや
テールライトを点滅させて走っている。セーフティーライトくらいだと日中点灯させても
発見されにくいが、点滅にすると意外と発見されやすい。テールランプも同様。
EL-520が点滅付きなら(日中の山で)普段は点滅で対向車にアピールして、トンネルなどでは
点灯にすればライトが二ついらないというメリットはある。でも
>>714 を見ると・・・
ちなみにロードでの話
メインの高出力LEDの周りに砲弾型LED4個くらい配置してそっちを点滅させれば非視認性良さそうだ
ライトの前に風で回るプロペラを付けるといいかも
>>699 というか、EL520って1月発売なのか。
HIDや高出力LED点灯メインにEL400を点滅で使ってみたけど 自転車停めて前へ回って見てみるとEL400の点滅はたいして目立たなかった
120〜135つかってる人は結構目立つと思うんだけど、明るいライトと併用してると目立たなくなるのかな 400の点滅パターンわからないけど
HIDやハイワットLEDと併用でフラッシング使ってる人、 HIDをハンドルにつけてるなら、フラッシングはフォーク等離して設置しないと あまり目立たないよ!
728 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/27(土) 22:30:27 ID:YAjOHeLh
HIDライトもってる人に聞きたいのですが 予備のバッテリーは常時携帯してますか?
dinotte 5Wの点滅モード最狂だよ。 みんな振り返るので恥ずかシス (´・ω・`)
>>720 常時点灯のかなり光量のあるライトの真横に点滅つけても
余り目立たない。光の色を変えたとしても矢張り効果は相殺されると思った方がいいようだ。
点滅フラッシュライトはなるべくメインから離してつけるというのが
視認性を高めるには有効みたい。
3WクラスのLED二個横に配置して交互に点滅させたらどうや
>729 あっ!DiNotteだ!初めて見た! みんなそう思って振り返ってるんじゃない?
こんなスレの住人ならともかく、DiNotteのライト知ってる人なんて殆ど居ないよ
>>731 交互に点滅で、うまくインターバルをカバーできれば
実質点灯してない時間はないということで
点滅二個以上付けなら、道交法違反を免れたりするわけ?
735 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/28(日) 01:24:30 ID:Kan/r79d
>>728 いいえ
一応6時間持つので予備はなし
そんでもライト切れたらknogだけで徐行して帰ります
まあ切れるのはギリギリ近所までたどりついてからだろうし
736 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/28(日) 02:44:35 ID:6h3/g/hL
メインが常時点灯してるならフラッシングライトはいらなくないか?
>>736 原則そうなんだけど、照度や輝度が多少低くても
フラッシングはそれなりに目を引いて、被視認性を上げるのは確かみたいなんだよ。
ずっと点灯してるよりチカチカ点滅してる方が気を引くからな。
>>736 HID+フラッシングつけて、50m先から見てみろ!
>>728 俺の場合は常時携帯だけど、そんな事聞いて参考になる?
使っているライトやその使い方によって変わることだと思うけど。
741 :
728 :2007/01/28(日) 13:38:48 ID:???
HIDメーカーによってバッテリーのもちがマチマチなので トピークなら予備を携帯したほうが良いかなと思いました。
すればいいんじゃね?
予備を携帯するか否かって人に聞くようなことか?
心配なら予備10個くらい持っていけよ
自分が日暮れ〜帰宅するまで何時間欲しいかを考えれば あとは足し算が出来れば誰でも分かるわな。
あんまり責めると可哀想だ 誰か誉めてやってくれ
くだらない質問をした勇気だけは誉めてやる
基地外が多いなw
やはり、スポーツハブダイナモと、LPR600が一番無難ですな あと、500Uか、510(もうすぐ520)を つけておけば
キティちゃん乙
誉めるのが遅かったんだorz
ノグ製品とかに多いようなんだけど、 前白後赤が一体化したライトって結構便利なの? ママチャリなどの一般車にノグではない汎用品が付けられてるのとかを時々見るんだけど。
スポーツ車のシルエットに 収めようとすると、 前後どちらか゛犠牲になる (場合が多い)
誤 どちらが 正 どちらかが
「か」と「゛」を別に打ってるから「かが」と読めたけど
かな入力の出来る人はプチ尊敬しちゃう
親指シフトキーを使えば猿でも日本語が高速タイプ出来ます。
猿はキーボード打たへんやろ〜 byこだま・ひびき
HL-EL530とHL-EL520ってどっちが明るいの?
いや、それがな、チンパンジーは上手いこと打ちよんねんで by大木ひびき
オクのHL-EL520昨夜終了したが結構高値ついたな〜 3800円平均ってとこか。送料加味すると4300円。 数ヶ月待てば、2000円台に落ちること間違いないのに。 520買った人に聞きたいんだけど、HIDの補助灯で考えてるんだけど HIDの照射範囲の外周付近での520の存在感ってありますか?? 幻惑対策で、HIDは若干左向けにし、右方向の薄暗いところを520で補強しようと思いまして。 ちなみに510でこれをやってみましたが、まったく役に立たなかったので、520に期待します。
>>762 役に立たないと思うよ。
ちょっと使っただけだけど、520は510以上にスポッティーに感じる。
>>522 安いんだから自分で試してみるのが一番
>>524 電池が3時間程しかもたないけど、これで暗いの?
俺の場合は、値段の割りに結構明るいので、フォークに2つ装着して街灯無い所を楽に走れるようになったんだが。
電池ががあまり持たないので補助灯は別で付けてるけど。
まさかHIDと比べてないよね?
>>761 お、お、おもろいやんけ
なんや黙ってる思とったら
それ考えとってんな
510の1.5倍明るいなんて、誤差の範囲みたいなもんだろうしなあ 高出力の安価なポジションライトしては期待できそうなんだけど
>520は510以上にスポッティー これはむしろ良い傾向なのでは? 510は配光がワイド過ぎて遠方に届かない。 スポット気味にする事によって、使い易くなるし歓迎すべき。
>520は510以上にスポッティー まさか1.5倍(当社比)明るいって、配光を絞って明るくなりますた っつーのか?(汗
>>769 どう考えても配光変えただけでしょう。
3W 5W K2 CREE使ってる訳でもないし、相変わらずのダイレクトドライブ。
>>770 最近のは効率よくなってるしLED変更したんじゃない?
だれか買って、画像あげ頼む!!
EL500 1WLED 防水 EL510 1WLED(800カンデラ) ハイロー切り替え 少しワイド EL520 1WLED(1200カンデラ) 510の1.5倍明るい ハイロー切り替え 510よりワイド EL530 1WLED(1500カンデラ) 防水 んー・・・EL520を買ってEL510と比べたいのあるがEL530買った方が良さそうだ・・・。
LEDのランクが上がってるかもね Rbin位かな
>>773 520はローモードなくなったよ
代わりに点滅になった
>>771 LuxeonTを他のに変更したっての?
良BINたって、BIN指定でもない限り信用できないな。
1.5倍なんてどうでもいいから、DCコン入れてくれよ。
まともに使える時間が短すぎて話ならない。
>>775 日本用に仕様変わったの?
俺が見たやつはローモードだったけど。
>代わりに点滅になった EL510はそんなに明るいほうぢゃないと思ふが それでもスポットになって点滅になったら超迷惑な伊予柑w
EL530ってEL500と同じような外観?
>>770 >相変わらずのダイレクトドライブ。
そのシリーズ実際によく知らないのですが
時間経過に従う光量の漸減は著しいのですか?
MINEWT LEDぼちぼち入荷し始めたみたいだな。
782 :
ツール・ド・名無しさん :2007/01/30(火) 23:48:07 ID:QSUXsxiM
>767 初めてこのスレ見たんだけどそのライトは良いもの?
>>780 DD機は電圧が下がると暗くなる。エネルなどを使う事で、ダラ落ちを多少緩和できるものの
ニッ水は初期電圧が低いので、最初から暗い状態。
だから、ランタイム何十時間と書いてあっても、実際に使えるのは初期数時間。
DCコン入りのライトにはどんなものがありますの?
>>784 ごめん。俺は手軽なDCコン自転車用ライトを知らない。
ママチャリにはEL510を、ロード/MTBにはDCコンの懐中電灯付けてる。
ダイワ(boro?)の6発・4発はどうですか?
>>783 そんなもんなんですか。
>ニッ水は初期電圧が低いので、
日水専用にして、最初から一本多い電源で作ってたら
上手くいく可能性も結構あるんですかねえ。商品としてはなかなかあり得ないような気もしますが。
自作系で誰かやってない?
>>788 >ニッ水は初期電圧が低いので、
理屈はよく知らんけど満充電ニッスイでも新品アルカリでも明るさはほとんど変わらないよ
比べなかったら気にならない。
なんだ店に直接買いに行けば4000円で済むのか。w ヤプオクとか通販の方が高いじゃねーか!www
自転車用のライトはボディ内部に余裕があるからDCコンバーター入れれば? 半田付けの経験がある人だったら難しくないよ 単三電池二本で光るようになるしニッケル水素の電圧でもLuxeonInoに必要な300mAが取り出せる
792 :
791 :2007/01/31(水) 10:53:29 ID:???
>>792 ランタイム考えると実用性に限界があると思う
Luxeonの1WでNiMHの2AAなら点灯時間は5時間くらいが相場、その間ぱっと目分かるような明るさの変動もないしお勧め
DCDCコンバータが入ってると明るい時間が長く持つの? 一定まではずっと明るくて急にフッと落ちる感じで乾電池だけだとダラダラと 暗くなっていく感じ、でいいのかな? んで>795のネコメは後者?
DCコンは明るい状態が持続してストンと切れる 点灯時間は短いがその間は明るい状態 ダイレクトは徐々に暗くなり長時間点灯するが最後は点灯してるのかわからない位に暗くなる 出先で突然消えてしまったりしないから 自転車用としては後者の方が適しているという考え方もある 暗くなってもフラッシュライトとしては充分な明るさが続くからね ちなみに俺は前者のタイプを使っていて後者は嫌いだが、 あえてダイレクトタイプを製品化するメーカーの考え方を否定はしない
>>796 DCコンの設計次第だからDCコンが入っていてもだら落ちなのはだら落ち
例えば、DCコンが入っていないライトでもニッケル水素充電池を使えば電池自体が一定の電圧を維持する仕組みだからだら落ちは減少する
でもニッケル水素充電池は基本的な電圧が低いから新品のアルカリを使うよりは暗くなる
そこで自作DCコンの登場
>>788 最初からDCコンをニッケル水素充電池の電圧に合わせておけばだら落ち回避と新品のアルカリを使った時と同じ明るさが両立する
にゃるほど、性格としては太く短く生きるかだんだん細く長く生きるかみたいな違いか。 最後は雀の涙程の年金・・・・
>>797 > あえてダイレクトタイプを製品化するメーカーの考え方
DDのライト技術しか無いのかも。
>>796 猫目はDD。一定照度を維持できない。その代わり、消灯するまでの時間は長い。
その生殺しみたいな状況は嫌だなあw 『まだだ、まだ光ってるッ!』 『この単三、帰って部屋の時計に使ってやる!』
そうそう DCコンならテレビのリモコンで使えなくなった電池でも明るく光るよ。
>>800 DCコンなんて技術というほどのもんじゃない
既成パーツがゴロゴロあり、しかも安いから
コストへの影響も100円ライトならともかく猫目レベルなら微々たるもの
あえてDCコンを採用しなかったとしか思えない
自転車ユーザーつっても一般大衆をターゲットに売る場合、 走ってる途中で突然消えてうんともすんとも言わなくなるようなものは クレームが怖くて売れないんだと思う。 そのせいで警察に職質されて大事な用事に遅刻したとか 意味不明な事を言い出すDQNが大量に出かねん。
>1Wに単三が四本で60時間って・・・ 実用照度は510と同じで6時間くらいでしょう NRX25(3W)は同じ単3×4本でも20時間後で1w維持してるようだけど
>>805 単3アルカリ×4本には10W/h程度のエネルギーしか無いんだが
>>808 X25をRCR123Aで運用すれば良いだけのことじゃね?
良く見りゃグラフは一緒だし。
キャットアイ更新
これからもHL500II最強伝説は続くのであった
持ってて良かったHL500II ・・・3個もあるw
届いてみないとわからないがEL520はCBアサヒのページ見ると予想よりよさそう 2個買ってよかったわ!これでお洒落な街乗りライトつけれる!! 届いたらHPでも作ってみるかなー
チャリ王たけーよ! タウンライフたのむヨ!
ごらぁーーーーーっ!!! つい先日510買ったばかりなのにもうHL-EL520出てるじゃねえかww 5月に出るとか言ったから510買ったのにぃぃぃぃぃぃーーーーー
つーかハイ&ローが出来る510でよくね? ブラケットの出来もこっちのほうがよさ気だし
EL520 1W相当の明るさは相当な明るさです。 中央付近が最も明るく、周辺も明るく照らします。 クロップスのCP-NRX25(3W)に比べると白色の光で、 やや明るさは落ちますが、電池寿命ではこちらに軍配が上がります。 気になったのは、ブラケットの強度とライト本体との固定力です。 単3電池を4本入れた本体の重量は170gで、ハンドルの上につけるライトとしては重量級です。 ブラケットの固定ねじをかなり強く締め付けないと、 走行中にライトが上を向いてしまうことがありました。 また、本体とブラケットの遊びがやや大きく、走行中にカタカタ音が出ることがありました。 あらかじめご了承ください。
>>810 乙
やっと公式キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
アマゾンはまだかな。(;´Д`)ハァハァ
>>816 まぁ、予備ライトと考えれば、いいのでは?
小型バックの中に、安い電池とともに入れておけば、何かあった時でも安心だし。
もう一台自転車を買ってそっちにつければいいんだよ
EL520のFlexTightとかいうブラケットが少し残念 ドライバなしでも付けられるのはいいんだけど、取り外しが 目茶目茶大変。感覚としては50回以上ねじ回してる
俺はEL530買おうかな EL520より明るくて防水だし
じゃあ俺はEL610買おうかな、1Wと3Wの二灯で燃料電池だし
じゃあ俺はEL710買おうかな、3Wと3Wの二灯でニッケル水素電池だし
じゃあ俺はHL-1500買うか
ずるいぞ!
一応自転車用ライトとして販売されてる1W-LEDでDCコン入ってるのはトピークのやつ位かね? ただし123
じゃあ俺はSF504買おうかな。
>>830 走行中に振動でヘッドやレンズが外れるからやめとけ
FlexTightのブラケット(H-34)は今までのブラケット(H-32)と 互換性があるんじゃないの?CATEYEの対応モデル見たら そんな感じに思えたけど。
じゃあ俺はEL870買おうかな、5Wと8Wでプルトニウム駆動だし
チェレンコフ光で照らすのですか?
836 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/01(木) 13:50:17 ID:SwqWoBAB
EL500 使っていて舗装路で落としたら、中のリフレクタが外れて使用不能に。 よく見ると、リフレクタは2重で、内側のは無くても良さそうなので、前面の 透明板を破壊して取り除いたら..... あれれ、明るくなって、配光パターンもよくなりました。 尖り耳の猫顔 → ミッキーマウス 前から見ると、ちょっとまぶしくなったのですが、被視認性も良くなった。 どーしてはじめっからこの状態で売らないのか悩みつつトウキュウハンズで 透明円盤買いました。これはかなりお勧めの改造かも。
(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー !! (`・д´・ (`・д´・ ;)
あの取って付けたような不自然な構造は、多分
>>836 改造後が本来の
姿で、何らかの理由で後から設計変更されて本体の金型をいじらないで済む
範囲での改変として内側の反射鏡が追加されていたのだ、タブン。
で、コストをかけてまで改変した理由は何だったのかねえ。
配光パターンがミッキーマウスでは、ディズニーから著作権侵害でコクーソされるからでは(w
バットライトでバットマンが来てくれる。 ミッキーライトでわんさかネズミが来るんだ、きっと。
>>809 「充電式」「一体型」
NRX-25にはこれらがないから手間がかかっちゃうのでいや。
>>809 ごめん、X25のほうね。
けど充電式と書いてるからには、
中に入れたまま充電出来るんじゃないかと予想してる。
その手軽さをとりたい。
EL520もう届いてるヤシいるんだろ! 観念してとっととレポしろ!
だが断る
EL520はH-32ブラケットで使えますよ。 H-34は外側がH-32互換で内側がEL135の用な小型ライト用です。確かw
849 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/02(金) 14:57:33 ID:FJroxedZ
>>849 宣伝乙。
でも送料1000円+代引手数料1000円は悪徳商法と変わらんな
852 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/02(金) 15:13:03 ID:FJroxedZ
別に宣伝ではないが(・∀・) 意外とこの店本体も安いぞ
853 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/02(金) 15:21:33 ID:3D35uOw8
HL-EL520届きますた やっぱ中心がスポットすぎて周りが暗すぎる 中心に限ってはCR123Aの1本使用の3WLEDに匹敵してたが・・・ それに、色が青よりも黄色寄りの白で使いにくすぎる!! 正直言うと2本つけると凄いいいが1本じゃ使いづらい(中心の外が暗いため) 聞きたいことあれば遠慮なく聞いてくれや
オナニーは週に何回?
860 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/02(金) 16:31:54 ID:3cjcELJm
やっと規制解除された。 ところで、キャットアイに電話で確認したみたら、HL-EL530の出荷予定は無いとの事です。 (*´Д`)ああん
>>853 EL510のブラケットで取り付けできますか?
>>847 500IIとEL135持ってて互いに装着を試みたが、出来ない。
H34は凸型、H32は□型。溝のサイズも微妙に違う。
そのページを読む限り、H34対応機種のうちEL13*以外はH32でも使えることになるが
逆にそれ以外のH32対応機種はH34で使えない。
基本的に両ブラケットには互換性が無く、一部の機種のライトだけが両対応してるのみ。
865 :
853 :2007/02/02(金) 19:15:46 ID:3D35uOw8
>>865 アフォか製品の写真UPしてもなんの参考にもならん
かといってオナニー中の画像うpされても困るが。
どこうpしろとも言わずにうpしたやつに文句だけいう奴ってアフォだねw あーあ、誰かさんのせいでもう誰もうpしないな絶対
>>861 EL510から交換したけどブラケットそのまま使える感じ。
まだ走ってないけど取り付けてみたところは問題なし。
明るくなったかな〜と微妙だけど、とりあえず光は黄色いね。
1日3回はする40歳の俺はHID
心配するな お前だけじゃねえ
EL510買うつもりだったけど、520もよさげだね。 それまで135で乗り切るか。
写真から520の配光見てみると、極小さな中心部だけに明るさ集中させてもな・・・・
気が早いよ、あれではよくわからん
ライトから壁の距離とか近そうな気がするな。
879 :
853 :2007/02/02(金) 23:39:30 ID:3D35uOw8
雪国なので外での撮影は勘弁! でも10m先照らしたら、外周の光はほとんど見えず、中心が直径30cmぐらい見えるだけ ツインにすると外周の光も確認できて使えるライトになるから2個での使用推奨
520探しにいろいろまわったけど店頭にはまだないみたいだねー。
>>872 オナニーしすぎると肌があれたりにきびできるぞ。
>>879 ライトだけに雪国で持って走り回って転倒(点灯)なんちゃって
>>865 サイコンの固定方法が禿しく気になった。
俺4,5日に一回くらいだけど少ないのか。 ここ読むまで自分やりすぎだと思ってたよ。
883 :
853 :2007/02/03(土) 00:32:40 ID:WDshwlmP
>>881 マジレスすると上と下分割して下を90度変えて瞬間接着剤でくっつけただけ
これが嫌ならタキザワで2300円で買うとヨシ
ライトつけっぱなしにしたが5時間経っても大きく光の量が落ちたりはしてない
ニッケル充電池使ってるからかな?そろそろ寝るから実験中止しようかと・・・
先頭部分はメッキギラギラなんだな
雪国だと色味のあるライトの方が 白い雪に対しては効果的である・・・・。
連装いいけど電池代がなあ・・・ いいかげん充電式買おうか
889 :
853 :2007/02/03(土) 01:27:23 ID:WDshwlmP
市街地のみ、夜間は殆ど走らない自分にとっては520は 持ち腐れだなぁ。135で十分かな?
いや、ヘッドライトとポジションライトは別だから路面を照らす ちゃんとしたライトも買った方が良いと思うが…
先生はこれから出かけるが夜までにEL510とEL520の比較レポ提出しとくように
135はちゃんとしたライトじゃないのか(´・ω・`)
街乗りならいいんじゃね? 暗いとこで飛ばさなければ
無灯火やママチャリライトよりはマシなんじゃね?
ママチャリライトはなかなか侮れないぞ
最近のまともなママチャリのライトはかなり明るいよ。
>>853 どう見てもダラ落ち仕様です。ありがとうございました。
HL-EL520は微妙そうだな HL-EL530の方買うか
>>901 そのLED持ってるけど、EL510の分解方法が分からん。
教えてくれ。
オレの撮った写真じゃねえかよ。いまだに参照されてるとはww ローモード用の発振回路でつ
お前、写真撮るの巧いな。
>>906 分解の仕方を教えてあげてください。
>>902 Z-Power LEDのスラグはアノードにつながっているので短絡に注意してね。
>>906 分解の仕方を教えてください。
その状態までいかんよ(´・ω・`)
910 :
906 :2007/02/04(日) 15:17:34 ID:???
電池接点の円盤状のパーツ(写真には写ってない)と、 基板のケースになってる黒いパーツ(写真の部品)がヘッドの中に はまり込んでいるので真っ直ぐ引っこ抜くだけ。 LEDのついてるアルミ板はヘッド側にビス止めです。
911 :
906 :2007/02/04(日) 15:42:34 ID:???
1年以上前の話だから忘れちゃったよ。 というわけで試してみたww 接点パーツの脚4本あるじゃない? 赤いマークの脚とその対角側の脚の裏側にツメが出てて 基板パーツとつながってるので、まずそこをなんとか外す。 で、基板パーツは真っ直ぐ引っこ抜く。というか左右均等に ちょっとずつこじりながら持ち上げるって感じかな。
915 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/04(日) 19:24:51 ID:34ilwFw+
電池交換がいらない手軽な充電式ライトを探しています。ちょっと調べたところ サンヨーテクニカのBLシリーズが希望にかなっているのですが、2chではほとんど 話題になっていません。なんかマズイところがあるのでしょうか? 明るさはさほど求めないので、BL-104やBL-105が良いかなと思っているのですが。
2ちゃんで評価が低いとその商品がダメに思えるってのは どーにかしないとな。 俺も含めて。
2ちゃんは他では聞けない正当な評価がある反面、ガセや煽りがあるからなぁ。 その中から真実を見分ける目を持たないと。 て、結局オレも気にしてるわけで。
気にしてるわー でもあまりに評判が良いと疑ってしまうのもねらー
919 :
915 :2007/02/04(日) 19:54:52 ID:???
評価が低いというか、全く話題にならないので何だろうと思って。 逆に言えば地雷でも無いのでしょうが。 うーん、何か買うときはつい2chで検索しちゃいますねー。あと 価格の掲示板も。良い評判悪い評判含めて書き込みが多ければ 売れてるのかなと思うし、まったく何もなければマイナーなんだな なんて思ったり。
何軒かショップ回ったけど520はどこも在庫豊富だったね。 あんまり売れてない?
510を先週3200円で買ってしまったばっかだし 400からの変更だから明るさには満足してる。 まあ、しばらくデータが揃うまで520はおあずけ ウチの近所の店にも大量に入荷してた5200円(税込)でした。
「ピンチはチャンス」
とは、まさに
>>915 のためにある言葉だ。
話題にする人が少ないからこそ、ぜひともBLシリーズを
購入し、その性能や使用感をここで語っていただき、
神の領域へ近づいて欲しい。
ウエパでは3480だったので買ってきた。
520をか?>923 俺この前いったときなかったのに
サンテカって・・・・俺なら絶対選ばない。
理由書けよ、な!
927 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/05(月) 00:49:13 ID:aTY/AUi7
520は予想以上に明るいとだけ言っておく 市販の1WLED<<<EL520<3WLED こんな感じ。照射パターンは足元と遠くを照らすという両極端でその間は暗い せっかくうpしようと思ったが雪が50cmも積もったからむりぽ
>>927 1W,3Wと一口に言っても機種ごとにかなり差があります。
念頭にある機種を教えてくれると助かります。
>>927 夜の雪道を照らした方が明るく見えるのだが・・・
その状態を見たい・・・なにせ北海道なもんで・・・・
>>911 脚パーツは外れたが、基板パーツが取れなかった orz
こじりながらについてkwskお願いします。
Z-POWERに変えた方いますか? 明るさうpしていただけるとありがたいです。 あと510に使われてるLEDはLuxeonTでおk?
>>931 NAZO-POWERならいるんじゃね?
520ってブラケットがガタガタらしいね。
旧型使えばおk
でEL510から買いかえる価値はあるの?
ZーPowerに変えたらEL510は何V、何mA、何lmで動作するんですか? 単3×4本で6V?放熱対策は必須? あと照射角度は問題ないですか? 聞いてばっかりですいません
>>938 まだEL510を分解出来ないからLEDにかかる電圧とか電流とかは分からん。
Z-POWERも手に入れてあるけど、まだ動かしてないから分からん。
詳しいことは
>>901 のところにデータシートがあるから、自分で想像白。
熱は問題ないんじゃね?
効率が良くなってるだけで、大電流流れてるわけじゃないし。
941 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/05(月) 16:59:42 ID:aTY/AUi7
あまりわからないんですが、どうやったら350mAで動作させたり1000mAにしたりできるんですか?
それよりも、ダイナモで光らせている人はいないのかな? 定電流回路とか、CRDを使って。
>>942 データシート見れば、電圧と電流との関係が書いてある。
俺は技術がないので電圧で合わせてるだけ。
たとえば、Z-Power なら25℃のもと,
3.0Vで200mAぐらい
3.3Vで350mAぐらい
3.5Vで600mAぐらい
3.8Vで1000mAぐらい
流れるっぽい。
もちろん、3.8Vの電圧をかけても1A流さなければ流れない。
過電流で燃やさないために定電流にすると安全かも。
>>943 CRD何十個も並列接続してるのがネット上にあった気がする。
ハブダイナモなら整流しただけのをSF-301につなぐのが一番楽っぽいよ。
>>944 あちこちのスレででたらめを書いてるやつだな。何の根拠もないので注意。
EL510に使われてる抵抗が「緑黒金金」の5Ωだとして、 乾電池が4本6V、LEDの定格電圧が3.2V→LEDに560mA流れるって理解で良いの?
LEDを換装しても電源が同じなら明るさは逆に悪くなる場合がある。 1Wのモジュールに3Wを入れても暗くなるだけ。
そろそろ次スレ立てますね
>>940 510やっと開きました。
緑茶金金ですね。
>>931 うーん、こういうのは感覚的なもんだからkwskて言われても(´・ω・`)
穴になんか突っ込んでテコの要領でこじるとか
ラジオペンチでつかんで引っ張るとか
堅い針金でプーラー作って引っ張るとか
とにかく何か噛み合ってるわけじゃなくギチギチに押し込んであるだけなので、
引っこ抜けとしか言いようがないw
>>952 ありがとうございます。
先程なんとか開ける事が出来ました。
大きいミゾの反時計回り側、小さいミゾの時計回り側、
矢印の時計回り側の3ヶ所に低い爪がありました。
大きいミゾのとなり以外は外側から観察すれば分かりますね。 お手数かけました。
956 :
901 :2007/02/05(月) 23:22:35 ID:???
>>954 よさげだったら まねするのでレポよろしく。
くれぐれも スラグがカソードに繋がっているので短絡しない様にね。
>>951 ありがとうございます。5.1Ωか…
>>947 については合っていますか?Z-POWERが数値にして何mAになるのか気になります。
俺には理解不能のネタだな
EL510もってっる奴は様子見で買ってないようだな
漏れものんびり静観だな。
だって明るくなったといってもスポット気味にして その部分を計っただけじゃないかといわれてるし ホルダー部分はH-32の方が好みだし。
510も520も持ってない俺はどうすればいいですかね? 1Wで点滅なんてされたら破壊力高すぎるような・・・。それなら点滅灯をつけたほうがいいですよね。
点滅1+前照灯2にしてください。
ハンドルバーに点滅x1、フロントフォークにハブライトホルダー(日東)付けてEL500ってあり?
965 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/06(火) 12:59:39 ID:UQrvs6Mw
520かってきたよー。3400円也。
>>956 早速、Z-POWERいれました。
アドバイスサンクス。
おかげで直前でデータシートを読み直して、
マークが付いてるのがカソード側ということを発見w
LUXEONとかEDIXONと同じ様にマークがアノード側だと勘違いするところでしたw
で、速報程度ですが、
ニッスイ充電したての状態でLEDにかかる電圧は3.05Vぐらい。
電流はボロテスターの範囲外でか計れんかったw
で、この程度で駆動してもZ-POWERの旨味は無しですね。
明るくなった気がしませんw
3000円以上かけて改造する意味無しですw
そのうち友人の520を借りて、比較写真でもうpしましょう。
>>966 やすいな。
さっきY系に行ったんだけど未だに510が\4200で売ってたよ。
knogの横LED5のライトを2個つけてる 満足♪www
>>967 お疲れ様ですw
緑茶金金の抵抗をもっと小さくしたらLEDへ電圧が廻されるのでは?
いっそ抵抗なんて取っちまえ
973 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/07(水) 00:19:09 ID:EqMP6yII
マジ軽ライトは何ワット程度まで発電してくれるでしょうか? それと整流回路はライト側についてんのかなぁ ダイナモ部分だけ流用してリチウムイオン電池に充電する方式のやつを 自作しようかと考えてるんだけど このあたりわからないとちょっと手が出しづらいんですよ・・・
初心者質問スレはスレ違いだったようで、こちらで教えて下さい。 フロントハブにステーみたいなの付けてライト付けてるあれ、名前はなんて言うのだす? 検索したいんで教えてください。あと、フォークにつけるミノウラのステーがあったと思うけどそれの名前もついでに。 路面を照らすには、どちらが良いと思います?
ヤジロベー
チョコべー
トモシビ
>974 cbあさひ 灯火 お好みでいいんじゃねーの
あ、
>>6 にあったね。失礼しました。
荒川とかでハンドルに点滅、ハブ部分に510等を付けてる人多いから、
路面照らすには、ハブがいいかなと思ってるのだが。買ってみるか。
981 :
ツール・ド・名無しさん :2007/02/07(水) 01:48:36 ID:nsP4j2/B
クロモリの旧車だとやじろべーじゃないと似合わないんだよね。
やじろべ〜は銀色の懐中電灯じゃないと似合わない
983 :
973 :2007/02/07(水) 10:07:57 ID:EqMP6yII
昨夜に問い合わせたらもう返信があった、早いなぁ Q.1 マジ軽ライトのダイナモは最大何ワット程度まで出るんでしょうか? A.1 マジ軽ロボAKW-3000の発電仕様についてですが 最大で1W程です。LED使用電圧が定格で8Vです。 Q.2 整流回路はダイナモ側・ライト側どちらについてるんでしょうか? A.2 整流回路はライト側に付いています、ダイナモ側には 発電コイルのみです。 だそうです 1Wもあれば溜め込めばそれなりに使えちゃいますね ただ整流回路は別途必要かなぁ
ヤジロベーって言うか、ハブ横のポジションだと低すぎなきがしないかい?
>>984 好き好んでそこに付ける訳じゃない、
ライトを付けるにはそこにヤジロベーを使ってしか付けられない自転車や時代があった、
当時はハンドルに取り付ける金具なんて発想無かったなぁ・・・
>>969 そのメーカーが結構力入れてる、ハンドルの先っぽ(バーエンド)に付ける
LEDライトはつい買いたくなってしまうな。
多分買って実際に取り付けると持て余すような気がしてならないけど。
>>974 俺ミノウラのフォークステーに500Uを2つ付けてる。
そのすぐ上に520をこれまた2つ増設予定。
これで俺は無敵。
充電めんどくね?
ハンドル周りがゴチャゴチャするのが嫌なのと昼間しか乗らないのですが一応夜間走行に備えてライトを購入しようと思います。 ブラケットごと簡単に取り付け取り外しができるような製品がありますでしょうか?
991 :
987 :2007/02/07(水) 16:37:32 ID:???
>>988 かなりマンドイ
ただ500Uを2つもつけてると前方15〜20mくらいの曲がり角で車がずっと待ち続けてくれる事がたまにある。
最初はなんでさっさと行かないんだろ?って思ってたけど、たぶん結構明るいからバイクと勘違いする人がいるんだろう。
これに・・520を二つ追加したら・・wktk
次スレは?
>>990 >>992-993 みなさんありがとうございます。
ヘルメットに取り付くタイプがあるとは知りませんでした。
この中で選んでみます。
>>991 いくら何でも500II程度の明るさでバイクと間違えるって事はないだろう
複数付いているから何だろうと思っただけだと思うよ
>>997 横レスだけど、おれ500IIつけてたら
工事現場の誘導員にバイクと間違われた事あるよ。
∩( ・ω・)∩バンジャーイ
_ト ̄|○
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。