【ESCAPE】クロスバイク@GIANT11【CRS】

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズのユーザーの為のスレッドです。
クロスバイク不要論、サス要・不要論は他ｽﾚでやってください。

公式 http://www.giant.co.jp/

CS(CROSS)シリーズは専用スレが立ってますのでそちらにどうぞ。

GIANT CSシリーズ -3-
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124544974/


過去スレ等は>>2以降

過去スレ：
【CS】クロスバイク＠GIANT【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087604929/

【CS】クロスバイク@GIANT2【CRS/ESCAPE】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092831008/

【CS】クロスバイク@GIANT 3台目【CRS/ESCAPE】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095513689/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT4【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108945644/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT5【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115009595/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT6【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118041363/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT7【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121661009/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT8【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124425454/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT9【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126533395/

愛機のアップに。http://www.pic.to/

前スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT10【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128007615/

過去スレを読みたければ
ttp://makimo.to/2ch/

ESCAPE　とくにR3について　テンプレ案
買う前の疑問

Q　ママチャリしか乗ったことがありませんが、R3はどうですか。
A　ママチャリよりは段違いに軽いです。速度も出ます。楽です。
上には上がありますが、コストパフォーマンスでは、このクラスでは
最良といっていいと思います。
購入を悩んでいるなら、騙されたと思って買いましょう。
もうすぐ2006年モデルが出るかもしれませんが、大して変わらないと思います。

Q　具体的にどれくらい楽ですか。
A　平地で時速20kmから25kmあたりを巡行するのには、それほど体力を使いません。
それ以上で走りたいときは、ある程度鍛えないとなりません。
ギアを落とせば坂道も押して歩く必要はありません。が、峠などを越え
たい場合は、ある程度鍛える必要もありますが、町乗り程度ならば
とくに気にしなくてもかまいません。行動範囲が倍以上になることうけあい。
40km〜50km程度のサイクリングは余裕で出来ます。

Q　さらに高いロードなどと比べてどうですか。
A　30km以上で巡行するのに、R3よりは楽かもしれませんが、長時間維持
するにはある程度の鍛錬がいると思います。
上を目指すのは、R3を乗りこなしてからでも十分と考えます。
そのほうが、高い自転車のありがたみが分かると思います。

Q　R2、R1とどう違いますか。
A　分からないなら気にしないで良いと思います。劇的には違いません。

Q　身長とフレームサイズについて、どれを買えばいいですか。
A　跨ると思ったより小さく感じますが、それほど気にしなくて良いです。
普通の体型の人なら、420がいいと思います。ある程度の目安としては
165〜175cmくらいなら420でOK。それ以下は380を、それ以上なら465を。
もちろん、試乗して自分で乗りやすいのを買うのが一番。

Q　タイヤが細いのが不安です。あとスポークが少ないと華奢ではないですか。
A　ママチャリと比べると独特の操作感覚はありますが、すぐに慣れます。
小一時間も乗れば慣れるでしょう。歩道へ斜めから乗り上げるなど、段差を
横から越えようとするとタイヤが滑ってハンドルを取られることがあります。
あとはどぶの蓋など、細い溝には弱いですが、気をつけていれば、それほど
危険というほどではありません。舗装路をまっすぐ走る分には、まったく
問題ありません。
段差を降りる場合、少々の段差なら、気にしないで降りてもOKです。
10cmの段差を降りたからといってすぐに歪んだりはしません。
でも、できればペダルの上に立って重心を浮かせるよう心がけましょう。
ペダルの上で、気持ちジャンプする感じです。本当にジャンプすると
危険なのでやめましょう。重心だけを浮かせるのです。
不安ならば、自転車から降りて押してもいいと思います。
砂利道は、少々の砂利道なら問題なく走れますが、タイヤの溝がほとんど
ないため、滑りやすいので気をつけましょう。
泥道は、泥よけがないため、泥を浴びます。また、人にも浴びせますので
ほどほどにしましょう。

Q　パンクはしやすいですか。
A　空気圧がママチャリより高いので、きちんと空気をいれておけば
ほとんどパンクしません。もちろん、釘とかを踏み抜いたらダメですが。
空気はわりとすぐ抜けます。週に1回はチェックしましょう。
指で押してへこむくらいでは全然足りません。かちかちにしましょう。
やや乗り心地は悪くなりますが、氷の上を滑るように軽く走れます。

Q　荷台はつけられますか。
A　前はワイヤー類と干渉するので、荷台を選びますが、フォークにダボ穴
自体はあります。多少のことは自分でなんとかする方向で。
後ろ荷台は、前側の止めるところは後ろブレーキと干渉することがあります
が、金具の加工やシートポストを止めるレバーに固定する、フレームを挟む
金具の使用など、ダボ穴に依存しない方法で止められます。下側のダボ穴は
余裕で利用できます。後ろ荷台設置は前よりは全然楽だと思います

Q　タイヤの着脱は簡単ですか。
A　慣れれば数秒で着脱できます。ブレーキの連結部分を外し、車軸の
クイックレバーを起こせばすぐに取れます。付けるときはその逆に。
後輪を外すときは、ギアを一番重い側にしておきましょう。

買ったあとの疑問
Q　歩道、車道、どちらを走るべきですか。
A　道交法上は、軽車両なので車道を走ることになっています。自転車通行
可の表示があれば、歩道を走れます。しかし実用上、ゆっくり走れば歩道も
OKだとは思います。お巡りさんも歩道走ってるしね。
ただ、せっかく速度が出る自転車なので、歩道をちんたら走るのは勿体茄子。

Q　車道を走るのが怖いです。車から見て邪魔、危険ではないですか。
A　車から見ると、速度が出る自転車は、原チャリと同じと思います。
原チャリが走るところを走れば問題はないです。あまり路肩よりを走って
溝にタイヤを取られるよりは、堂々とまっすぐ車道の左より、タイヤ跡が
ある部分を走るほうが危なくないと考えます。どこを走っても、どうせ車
は大きく避けてくれます。(例外あり）

Q　ギアやブレーキの調子が悪いです。また、ハンドルを切ったり、
バーエンドバーをつけたりしたいです。
A　ワイヤー物は買ってしばらくするとまず調整が必要になります。
買ったお店でもやってくれますが、自分で出来た方がいいでしょう。
エンドバーやハンドルカットなど、その他メンテナンスは
以下のサイトを参照してください。やってみると意外と簡単です。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

Q　後輪の内側についてる透明の板がこすれてギリギリいいます。
A　気になるなら、取っちゃって良いです。

Q　このホイールでタイヤは何ｃまで細くできますか。
A　２３ｃにしている人がいるという報告があります。
またロード用のホイールが使えます。次のアップグレードにどうぞ。

Q　ハンドルの位置をもっと高くできますか。
A　そのままではほとんどできません。前傾に慣れましょう。
どうしてもというなら、部品を使えば少し高くできます。
自転車やさんに相談しましょう。

Q　ドロップハンドルに変更できますか。
A　純正のブレーキやグリップシフトを使うなら、構造上、無理です。
それらの交換など、分かってて改造するには可能ですが、よくわからな
かったり、単にドロップハンドルの自転車がほしいのなら、ロードか
ランドナーを買った方がなにかと幸せになれると思います。
とくに必要性がないなら、エンドバーなどで我慢したほうが吉です。

Q　長時間乗ってると、尻が痛いです。
A　椅子を少し低くし、奥に座るようにすると改善するかも。だめなら
レーパンをはくか、なにかクッション的なものを各自用意。
ちんこがしびれるやつは、明らかにポジションが悪い。

Q　前傾姿勢のせいか、首、肘、手のひらの腹などが痛くなります。
A　手は軍手、肘はポジションを改善。首は慣れるしかない。
ハンドルに体重をかけず、背筋で思いとどまるくらいが理想。たぶん。
また、椅子の位置を動かすなどの工夫をしてみましょう。

小物類
Q　空気入れはどれを買えばいいですか。
A　普通の英式バルブ用のも使えますが、仏式が使えるほうが後々便利です。
空気圧計のついたポンプがいいでしょう。携帯用、フロアポンプどちら
でもちゃんと入りますから、個人的には携帯用のらくらくモードがついて
いるものが1個あると十分と思います。

Q　あると便利なものを教えてください。
A　サイクロメーター（速度、距離計）、ライト、ボトルケージ、六角レンチ、
ねじ回し、その他工具類など。工具類はサドルバッグなどに入れておくと吉。


100円ショップで便利なもの
＊ねじ回し、レンチなどの簡単工具。精度は低いが、調整くらいなら十分。
＊テールランプ。点滅モードがあって便利。前ライトはあまり使えない。
前ライトはLEDなど、明るくて電池の持つ、いいやつを買っておきましょう。
＊滑り止め付き軍手。高いグローブでなくても、指先を切れば十分使えます
＊自転車カバー。かなり危うい生地ですが、風呂敷代わりにして輪行もできます。
＊裾止めバンド。つまりマジックテープ付きのストラップ。本来の使い方以外に、
小物を止めたり、輪行時にタイヤを固定したりと、かなり万能に使える。
2〜3本フレームに巻いておくといざというときに役に立ちます。
＊サングラス。普通のも、めがねに引っかけるやつも安くて便利。夏は必須。
＊ビニール巾着袋。ムラスポの袋みたいなやつ。おにぎりをいれて背負う。
もちろん荷台やフレームにぶら下げておくこともできる。軽いのでリュック
よりおすすめ。

書き込む前にテンプレ(案)を熟読しましょう。答えが書いてある可能性が高いです。
ここはCRS・ESCAPEシリーズのスレッドです。対象の車種を明記して下さい(特にR3ユーザー)
長距離・巡航速度の話とママチャリとの無意味な比較はスレが荒廃するので注意。

次のスレを立てるのは
>>950

失敗したら
>>980
踏んだ奴が責任を持って立てること。

スレ立て終了。

…テンプレの改良とミニベロEscapeのスレは立てたほうが良さそうだな。

ジャイの小径とフォールディングは一つにまとめた方がいいだろうな

前スレ、10氏のｶｷｺも貼り付けておくか。
10 名前：977[] 投稿日：2005/09/30(金) 00:38:23
>>1乙です。
ESCAPEシリーズ06モデルラインナップまとめました。

・R　CARBONIO
・R1,2,3
・M1,2
・T1
・MINI ZERO
・MINI　1,2,3

専用マッドガードもでたお

ママチャリからの移行なら、金に糸目を付けない限りはR3推奨。
コストパフォーマンスという点ではR2やR1よりR3が良い。

CROSSと比べると、ESCAPEの方がロード寄り。
「タイヤが細い」「軽い」が主な違い。
平たく言うと、舗装路ならESCAPEが速い。
ESCAPEだとホイールをロード寄りに換装できる。
CROSSを買ってからESCAPEが欲しくなる人が多い。
細かいことはメーカーの仕様を見ても分からないなら気にしないこと。

ママチャリ・ESCAPE・ロードの単純な比較は不可能。
ただし少なくとも一般人に限ってESCAPEとの差を言えば、
ママチャリとは大きいのに比べ、ロードとはそれより小さい。
ロードは概して高価だし、R3あたり買ってからでもいいと思うよ。

「空気圧」「抜重」この２つをできてから批評はしましょう。

あさひでは０６の実車を見れるのかな？

http://www.rakuten.co.jp/cycle-life/927428/1366918/
ついにジャイアンになってしまった件について・・・

>>13のR　CARBONIOって画像ありますか？

http://www.agawacycle.co.jp/tuhan/crossbike/giant/2006/carbonio.html

今帰ってきました。こんな大雨になるなんて見当違いだった。もう川にでも落ちたようにびしょ濡れ。
泥除け付けてなかったからあまり飛ばさなかったんだけど、そんなの関係無い状態になった。
それにしても、ブレーキの効きが心配だったけど結構大丈夫なんだね。逆に強くかけるとタイヤの方がロック。

早く泥除け付けなきゃ・・・・

>>18
これってGIANTのロゴなし？
だったら一瞬スゲーかっこいいかなって思ったんだが流石にジャイだけにそれはないだろうな〜
んで価格はいかほど？

16 名前：977[sage] 投稿日：2005/09/30(金) 00:47:06
>>12　DSは無くなった。
　理由は全体の製品分布を吟味してみないとﾜｶﾗﾅｽ
>>13　たぶん10月中旬くらい

ｶﾀﾛｸﾞでわかる質問あれば受けます。あと数十分くらい。
ちなみにR CARBONIOはﾌﾞﾙﾎﾝのフルカーボン車、8.6kg21ﾏｿ

>>19　そういうときは開き直って全開走行でつ。
ただし路面の滑りと、泥ハネが目に入るのには注意です。
メガネかサングラス、几帳面な人にはゴーグルがオススメです。

>>21
え〜？ブルホン？
写真ではフラバ＋エンドバーに見えまつが・・・

あ

>>21
R CARBONIOのダウンチューブのロゴの入り方を教えて下さい。

>>13
専用マッドガードってどれの？

>>14
>「空気圧」「抜重」この２つをできてから批評はしましょう。
前者はメーター付きのポンプがあれば誰でもできるし、後者もすぐ出来るようになるぞ

>>25　ロゴなんて言ってるのは、単なるシロート。
本格派は「ゴロ」と言う。

見よ。このプロ中のプロを↓

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p34068864

>>27
あんまり突っ込んでやるなよ。
最近覚えた言葉なもんだから、使ってみたくてしょうがないんだよ。

>>20
全体より少し明るい色でGIANTの枠のみ
明るくするなりすればよく分かる

>>28
ゴロだかロゴだかそんなことはどうでもいいがそれにしても入札の多さに驚いた
来年からチーム名変わるかも知れないのにね・・

>>20　それ以前に、０６での改悪ともいえる
立体ロゴ（エンブレムか）が、やっぱりこれにもついてるし。
ちょっと金釘流のアルファベットでレトロな感じがして、狙いは分かるのだが・・・


まあ、熟年マーケットこそ中心に据えるべきなのかもしれないが。
ビーパルなんかも一定の読者をもってそうだし、その家族の取り込みという意味でも
ねらい目なのかもしれないけど。
社会の実情をよく捉えたマーケティングとそのデザインへの反映という意味では
とっても優れていると思います。ちょっと大げさにいうなら、まるで良かった頃の
世界一を誇るメルセデスのマーケティングみたいではないですか。

いくら老齢人口が増えているからといって、こういう加齢臭ただよう趣味はなんだかなあ・・。
気に入らない向きには、すぐに取り外せる仕様にしていて欲しいよ。

05買った俺は勝ち組

>>32
メルセデスというかトヨタだね
あと立体だからって必ずしも高年齢層ターゲットにしてるとは全然思えない
みんなあさひのキャッチコピーに感化され過ぎなんだよｗ

>>33
そして07のラインナップを見て愕然とする

>>35
先すぎｗ

さらに08を見て自分のR3を窓から投げ捨てる33であった

っつか、どの位持つもんなのかいな？

>>34　でもレトロっぽい雰囲気は高年齢層狙いじゃないの？
若年層はフリーターやらニートやらで（実際、非正社員のフリーターとみなされる人口は２０台で５０％くらいとか）
ホムセンの９８００円自転車がやっとだったりとか、さっさと駅前でパクったりとかでまともな自転車なんか
買う人たちは少ない。
その一方で熟年者を自転車の世界に引き込めば、入門者が初年度とその翌年くらいで
年間３０万円くらいはすぐに自転車につぎ込める。
そしてもう少し踏み込めば、１００万円出費を超え、しかも真面目な話だが
大人の趣味としてはそれほど金のかからない部類だとみなされる。
競輪・競馬・パチンコでも年間１００万円では、なかなか収まらないからね。
R3なんかは、完全に自転車世界の入り口の門の前で「おいで、おいで」の役割をしているように思える。
入門者に対しての、ジャイアント助成金による、入学金半額免除みたいな
大安値なんじゃないの。
そしてそれは原色の横溢するはじけるスポーツ感覚ではなく、
少し地味で懐かしい色合いをしていなくてはならない。
そういえば懐かしのドロップ車の匂いのするバージョンもエスケイプシリーズにはあったような・・・。

>>39
そこまで考えてるかな〜
単にデザイナーのセンスの問題だったりしてｗ

>実際、非正社員のフリーターとみなされる人口は２０台で５０％くらいとか）
ﾏﾃﾞｨ?

>>41　壊滅的なので、問題になってるらしいよ。
何が壊滅的かというと、
いうまでも無く、産業社会を支えると考えられている
「優良な労働力の再生産」が杜絶してしまいそうだということ。

>>40　けっこう資金力に余裕もあるし、巨大マーケットを相手にしているという自覚もあるはずなので
そこまで読んだとしても、全く不自然ではないと思う。
もっというなら、少し知恵があるなら、そこを狙わずして一体どこを狙えというのかと。
スポーツバイクの高価なものは（R3レベルですら）、先進国を主要マーケットとしているはず。
そして先進国の殆ど全ては、さらに言うなら近未来の中国でさえ、人口構成の高齢化に頭を悩ませている。
まずはそこに対応した製品に力を入れ登場させてくるであろうというのは必然であると思う。

台湾人は世故に長けていて、国際レベルの世情にも敏感だよ。
でないと、あんなに貿易黒字を貯め込めない。
ある意味、日本人と同等か、それ以上に先を読んでいると思う。
それから既に台湾気質だけでは語れない国際企業だろうしね。＞巨人

>>42
そこらにリーマンや肉体労働者って誰にでも出来るレベルの仕事だろ？

全然働く気の無いニートの増加と、
ある一定期間以上は同じ仕事に従事しなくては得られない
スキルの獲得ができなくなりつつあるなどは重視されてるみたいだけど。
実際に経団連の奥田なんかは、そういう厳しい現実を踏まえて、
熟練職工の確保のために、未来の労働者となる人材の
子供の頃からの囲い込みをやろうとしているみたいだ。

ていうか、そろそろスレ違いも甚だしいので、エスケープするよ。ばいびー。

>>44
ｱﾎって可哀想だね

３連休あんまり天気良くないみたいだけど…皆さん、雨降っても漕ぎ出しますか？
濡れは雨の時はおとなしくしてます

雨降りの時の対策があれば教えてください

>>39
その熟年者ってオレのこと？
40才目前にして、急に自転車に興味が出て、とりあえず06R3を発注。
それもダークブラウンだし。
R3は、普段の家族旅行や飲み会のコストを考えれば決して高くない。
思わず手を出してしまったが、ジャイのマーケティングだったのか｡｡｡

>>46
路面は濡れてたけど雨は上がってたので4:30くらいから走ってきた。
泥よけ付けてないのでかなりのんびり行ったんだけど、シートチューブ
裏とかBB周辺、チェーンステー辺りはドロドロ。
今ようやく拭き取りが終わったところ。

走らなくていいなら走らないのが一番だけど、走ってしまったら帰宅後
速やかに拭き取りが重要。雨が降ってる中を走った場合は各部注油も。

>>46
家でツールドフランスのDVDを見る

M2に1.5のタイヤってつく？

47にとっては逃走3なんかﾃﾗﾔｽなんだろうな

>>27
それを知らんやつが多いだろ。

>>46
夜は雨だとさらに気付かれにくくなるので無灯火は厳禁。
他人への泥はねもバッチリ法律にひっかかるので注意。
しかしそれより、さほど速くなかったのに雨の中スリップして
打ち所が１ヶ月以上痛かった経験が。第一に事故を注意(´▽｀)
自転車に関しては、とっとと帰って拭くのが一番。

>>46
雨の日は室内でゆっくり分解清掃ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ。

>>50
最初は１．２５が付いてるみたいなので、たぶん可能でしょう
出来たら報告よろしく

963 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2005/10/07(金) 21:55:06
>>962
すげぇｗｗｗ
いわゆるＡＢＳ。オートブレーキシステムですね。

相手のレベルを下げようとする＝自分のレベルを下げる

>>50
余裕。
MTBリムは1.5仕様が多いから細くする方が不安かなってくらい。

オートブレーキシステムかあ
俺の車にも欲しいな

ESCAPE P1
ATS-P対応済

06 R3見て来ました。
紫が見たかったのだが、白と茶色しかなかった。

05と殆ど変わってないですね。
立体ロゴはプラスチックにメッキっぽくて、ちょっと貧乏くさいし、ダンシング時
に擦りそうな気がしないでもない。

チェーンリングカバーが黒から白透明に変わってました。
カタログではクランク変わってるみたいだけど、05と同じトラバティブが付いてま
した。

コラムスペーサーはてんこ盛り。2cm厚位のスペーサーが一個追加された感じです。

あのロゴなんとか剥がせないかなぁ
前はともかく横はダサすぎだろ

流行のオヤジバイクの代名詞的存在を買おうかどうか考えているのですが、
このあいだスーパーの駐輪場で見た白のやつは、
フレームに黒っぽい汚れがたくさん付いてたり、
グリップが黄色っぽく変色し、パッドは破れたりと
かなり見窄らしい状態だったのですが、
普通に乗ってる分にはこうはなりませんよね？

>>61
61の考える「普通に乗る」とは？
こまめなﾒﾝﾃや、痛んだﾊﾟｰﾂをすみやかに交換する事が「普通に乗る」に含まれるなら、

そんな状態にはならないでしょ。
乗っていれば、汚れたり壊れたりするのは当たり前の事だからねぇ。

要らんよなあ。あのロゴ。

ロゴは両面テープで簡単に取れてしまうという不具合
だったらいいな

＞＞１のテンプレで「チンコしびれるのはポジションが悪い」と書いてある。
俺長距離走ると時々しびれるんだけど、具体的にどこが悪いのかご教示願いたい。

痺れる＝そこに体重かかってるから→そこに乗せなきゃ痺れない

>>66
いやべつに、チンコに体重かけて乗ってる訳じゃないんだけど。
サドルにケツ乗せて体重かけないと、走れないよ。

年中ダンシングしろってつっこみは無しで。そんなに体力無いよ。

体重はサドルの後ろに乗せる。
斜体Aだとサドルの前の方に体重乗るから、どうしたってチンコの
辺りが圧迫されて痺れる。

>>65

ポジションが出ている事が前提だけど、
骨盤立たせてケツの内側をキュッとすぼめてサドルに座ると
股間に少し空間が出来るので痛くなりにくい。

>>64 最近は自動車ものもなども基本的にテープ接着だから
あのロゴも剥ぎ取れるんでないの？
でも塗装禿げるかなあ。

サドルって角度付けて取り付けたらどうなるかな？
例えば少し前傾させたら尿道圧迫はマシになる？

06R1待ちだけど、一応店に組み立て時に取り付けるようなタイプなら付けないでと
申し込んでおいた
もし着脱不可なら目立たないようにガンメタあたりで塗装するよ

みんな立体ロゴ嫌ってんだなあ・・・
俺は意外にかっこいいかもって思い始めてんだが・・・

>>73
人それぞれだと思うよ
ただ俺はマットな感じのR1が好きだったから、そんななかでメッキの立体ロゴが嫌なわけ。
描いてて気付いたがメッキだからそれ剥がすこともしなきゃならんなぁ
一旦物理的に剥がしてみて、上からなんか別の貼るのも悪くないな

多分、接着だろうから
ロゴ剥がせないことはないと思うよ。
問題は剥がすついでに塗装が禿げないかというところだろうね。

みんなチャレンジャーだね・・・
誰かがやってみて上手くいかない限りとてもそんなリスクは犯せません・・・
人柱キボン。。

まあ、はがれたらはがれたらでそこにコーティング塗って上にステッカーでも貼るよ
それでもあのロゴよりはマシ

君らちょっと塗装とか甘く見すぎ・・・
もし塗装剥げたら相当ダメージ大きいぞ
単純に上から何か貼ったり塗ればいいとかの問題じゃない

車の後ろのロゴ取ってる人いるだろう。
マーク�U（流石にカタカナではないけど）とか書いてあｔって
セダンならトランクの蓋あたりに付けてあるヤツ。

あれ全部接着テープだそうだから（寡占メーカーがある、どことは言わないが）
それ用の剥離剤かなんかでいけるんでないの？

Rには適用できないかな？

ロゴのこと。
R3だけど、全塗装したとき、
はがしてもきれいにエンボス加工されてた。
プラスチックロゴを両面テープで固定だったよ。

>>80　＞はがしてもきれいにエンボス加工されてた。

あのロゴの形通りに、フレーム表面にくぼみがあるってこと？

>>80
マジか
エンボス加工された上にプラスチックで両面テープ･･･
どっちにも転べない最悪じゃないか

う、最後まで悩んでR1とルイガノのRSR-V2と悩んでR1にしたけど
それだとちょっと揺らいでくるな

いくらなんでも嘘なんじゃないの？
アルミ合金のフレームにエンボス加工するようなコストをわざわざかけるかねえ。

>>83
ロゴが嫌ならカツにしとけ
デザインも含めてのコスパだからジャイは・・・

>>83
揺らぐくらいロゴ嫌いなら、ルイガノの方買っちゃえば？
何だかんだで見た目が気に入ってるかは大事だと思うよ。
R1はR3に比べて言うほどコストパフォーマンスが優れてるわけじゃないし

ていうか、立体ロゴ嫌いなら
０５モデル買えばいーじゃん。まだ現品売ってる店あるよ。

CARBONIOにもあのロゴついてるねぇ
無かったら結構カッコイイと思うんだが

>>88
あの位置ならあってもいいと俺は思った
ってか無かったら真っ黒だしｗ

うん。見た目って大事だと思うよ。

しかし明らかに蛇足だろう。あのロゴ。特に上級機種につけてるのは。

>>83
というかRSR2出せる金あるならそっち買うだろ普通

えーっと、R系の話なんだけど
落車転倒時などのリアディレイラー保護のために
なんらかのガードなどをつけてる人いますか。
詳細教えてください。

>>52

文体が特殊だから>>14本人だって書かなくてもすぐわかる。
コテハンにでもしたら？スルーしやすいから。

俺は知らなかった→みんなも知らないはず→知らないやつが多い

大方こんな論理展開してるんだろうな。

やっぱりロゴは上から塗装か
あの下品なメッキ光りを抑えられるだけ大分マシだろう

親父バイクって何？

エンボス話は本当？
もしそうだとしても、取り外してクボミだけにしたほうがマシなんでないの。

あんなロゴ付けるからオヤジバイクなんてあさひの紹介文に書かれるんだよ
でもあれはオヤジといっても腹のでた中途半端な高級志向をもった奴のイメージだ

>>96
http://media.excite.co.jp/ism/070/01papa.html

>>98
多分わけのわからない形になってると思うぞ
ズレ防止のピン穴とか開いてたりして･･･

ってかロゴはがしてまで乗ろうって奴が多いんだな
普通そこまでするんだったら他のにしないかい？

ちなみに>>99で解説してる永井さんて人は業界ではすっげー超有名人だよ

>>93
ｸﾞﾗﾝｼﾞの奴を使ってたんだけど、
ｸｲｯｸｼｬﾌﾄで固定するﾀｲﾌﾟのﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲｽﾀﾝﾄﾞが付かないから、
面倒臭くなって友達にあげた。

>>101
確かにわざわざロゴ取ってまで乗るっていう発想はオタッキーだよな

ロゴ取れると思う。

>>99
フラバロードも親父チャリなら、本格ロードと山用MTB以外はパパチャリか？

>>106
別に細かくカテゴライズする必要なんてないんじゃないの？
単にちょっと小金持ってる３０〜４０代の人にそこそこのチャリを
買ってもらおうっていう商戦に過ぎないんだからさ。
あさひの親父バイクっていう言葉だって同じ。
みんな気にし過ぎなんだよな。

>>107
確かに。
親父バイクっていうような表現使ってるのあさひだけだしな。

でも茶色のR3実物見たけどたしかにオヤジバイクっぽかった・・・

オヤジは茶には乗れんだろｗ
無難に白とかが多そう

オヤジは茶とか嫌いそうだよね。

それにしても>>99のページ、
おしゃれなオヤジを意識しすぎて痛いな

俺もオヤジと言われる年齢になってしまったが、R3で満足してる。ちなみに色はダークグリーン

俺は白が好きで茶は絶対矢田と思ったが、感性は親父か？

俺ははなっから白は考えなかった。オヤジだけどね。
でも街で見かけるジャイ以外のロード系白には惹かれてしまう

ジャイのロード系白は駄目なの？何故？

R1のあの細身でマットなボディに惚れてR1注文した

俺は21歳でR3の茶色に乗ってる。
この時期は服も茶系のが多いし、合わせ易い。
町乗りで使ってるからファッション感覚です。

次のテンプレ案にロゴをはずせるかどうかだな
人柱待ちだけど

フラバロードは確かに中途半端な性能に中途半端に高いので
暇と金をもてあましてる親父バイクって感じだな。

R３は、貧乏小僧バイクかｗ

貧乏小僧のR3より遅いロード親父って格好悪いよねｗ

>>117
俺もR3の茶。「街乗り」には一番合う色だと思って選んだ。

>>121
白と迷ったけど、白はスポーツって感が強すぎたからなぁ。
06のR3のダークブラウンがちょい気になる。

>>120
乗ってるだけで満足で、急いだり張り合ったりする気力がないんだろう

’０５ R3に乗ってて、ホイールを換えたいと思ってるんだけど

・Shimano WH-R500
・Shimano WH-R550
・Shimano WH-R560

どれがおすすめですか？

>>123
気力が無いのもあるだろうけど、
速い遅いだけで乗ってるわけじゃないだろうからな。

あえて燃費の悪い3ナンバーに乗るようなもんか。

>>124
こういう主体性のない質問をしてどういう答えが欲しいのか不明

ＥＳＣＡＰＥシリーズってロード用のホイールに交換できるんですか？

>>127
シマノ厨房だから

>>124
悩む必要はなく、560。

R3乗ってるんだけど、ドロハンやコンポをちょっといいものに
したいと思ったらやっぱりOCR3買うのが一番楽なのかな。
補助ブレーキにちょっと惹かれてる。

R3にバーエンドバーって、どう？つけてる人

>>131
そりゃOCR買ったほうが楽だよ。
2台を用途によって使い分けたほうが幸せになれるだろうし。
R3を色々弄るのも確かに楽しいけどね。
OCR買って、2台とも弄りたおすほうが、もっと楽しいよw
問題は置き場所と財布の中身か。

ESCAPEとOCR買うのって意味ﾅｻｽ
ほとんどコンセプト変わらないジャン

>>131
ドロハン欲しいんだったらもっと本格的なロードにしなさい。
別にそれに補助ブレーキ自分でつけてもいいんだしね。

>>135
たとえばなに？

>>135みたいな事言う香具師に限って、どんなの乗ってもたいしたことない法則

Ｍ２＋ＤＨバー、写真撮ってきましたのでうｐします。
ttp://www15.ocn.ne.jp/~free22/page002.html
ttp://www15.ocn.ne.jp/~free22/page003.html
ttp://www15.ocn.ne.jp/~free22/page004.html

横幅広くない？

重くなんない？

>>138
意味ねえじゃん、M2にこんなもんつけても
アホちゃう？

>>138
なんだかすごい
本格的みたいな

>>138
下りの安定性、スペード等はどうですか？
登りは意味ないですよね。

お前らオヤジバイクなんか乗ってだっせ〜ｗ

>>138
サイコン遠いな・・・

>>138
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/try.html
より、お安いのかな？

ブレーキ、変速の操作問題ないですか？

>>144
誰もみてないと思っててたのに、お前見てた。いやらしいやつ。

ルックのエルゴステムつけようと思う

>>138
どこで乗ってるの？

>>146
意外に安いもんだな。
俺も付けてみようかな。

>>143
スペードかよ

>>150
何のためにだよｗ

MINI ZEROのCP高いね。
あの価格でFSA SL-K MEGA EXO カーボンクランクつけてるよw

>>153
ちょっとスペック過多って感も否めないな

クランク、新105、ピラーのために買うのもありかなw。
それはそうとCARBONIOって、05FCR COMPOSITEを10速化したような
物なのに、なぜあんなに値段が上がるんだ！
TCRは10速化して下がっているのに！
05FCR COMPOSITE買ったヒトうらやましいぞ！！！

R3を買いに行こうと思ってます
普通のの自転車屋、スポーツサイクルショップ、GIANTのホームページに乗っているショップ、のどこに行くべきでしょうか？
いずれも、家から数キロ以内にあります

ん〜、分かんない。答え教えて。

GIANTのホームページに乗っているショップ

電話して在庫とか確認してみたら？

＞GIANTのホームページに乗っているショップ
さんくす
やっぱりそうだよね

＞電話して在庫とか確認してみたら？
歩いてすぐ近くなので、とりあえず明日、行ってみる予定

R3の白が欲しいんだけど、オヤジくさいかなぁ？
漏れ、３５歳のおやじでつが・・・・

＞R3の白が欲しいんだけど、オヤジくさいかなぁ？
なんでやねん

>>110
の言葉が気にかかったのだが・・・・・

気になるなら茶にしとけ

俺も白注文した
茶の方が親父臭くないか

紫見た人どうだった？

茶のほうが親父臭い
だから、親父は、茶を選ばず、白を選ぶ
フフフ

親父臭くないか心配してること自体が親父臭い

そうだね
じゃあ、白を頼もっと

てかここの住人のほとんどが実は親父なんじゃね？
なんかそんな気がしてきた

>>167 が正解ぽい。

とりあえず「でつ」とか書くのは
やめたほうがいい気がするｗ

語尾にｗを付けるのモナー

語尾にモナーを付けるのモナー

>>172

近所のあさひはなぜか05のR2だけ置いてあったよ

なんか最近このスレはやいくない？

細道を夜間走行してたら車が無灯火で走ってきたので
とっさによけたら、段差がある上に砂利道に前輪打ち付けて
パンクしたよ。家帰ってタイヤ見てみたら穴空いてた。。
近所のあさひにツーキニストがおいてあったのでそれに交換。
チューブはどこ行ってもロングバルブが無くてしょうがないから
18/23ｃ用のミシュランのultralightと言う奴に交換した。
合計3500円の出費。。痛すぎ。。。

3500円で痛いって・・・どんな貧乏生活してんの？

>>138
どんな感じ？

>>139
そうですか？
>>140
だいたい1kg増ですね。ハンドリングは多少重くなりました。良く言えば安定感が出ました。
>>141
アホですよ。良いんですよ。道楽ですから。
付けられたことあるんですか？
>>142
イカツクなってしまいましたｗ
>>143
下りでも安定感もありますし、速度も乗りますよ。
いままでと同じ巡航速度でも疲れ方が違いますね。
登りは不安定になるので使わないほうが良いです。
>>145
どのポジションでも見れる位置に付けました。
けど見難くはないですよ。
>>146
付けたのはそれです。
安全が確保出来る所で使わないと危ないです。
変速もし辛いです。
>>149
主に街乗り、ＣＲです。
>>150
精度が悪いので多少苦労するかもしれません。
>>178
一定速度で走る時に重宝します。

タイヤに穴が空くって何km/hで突っ込んだんだ？

危ないからDHバーなんて使うなよ

０６R3の茶色だけど０５のブロンズよりは濃くなって黒に近くなってるの？
そんなことない？
いや、０５のダークグリーンがかなり黒に近かったからね。
それから、０５ブロンズはカタログでみると、ちょっとだけど
それなりにいい色だったんじゃないかな。街の景色の中に置くと
なかなか渋い色合い（オヤヂという意味でなく）を出していたと思う。

06R3届いたよ。エムブレムはテープでくっつけてある感じ。
エンボス加工なんてしてないような。簡単に外れそう。

>>183　どこで買ったの？
つーか、もしかして業者の人？

>>184
もう普通に店頭に売ってるでしょ。
あさひとか。

エンブレム綺麗に取れるよ
ついでにジャイロゴもエンブレムにしてくれ！
綺麗に取れるからw

買っちゃった。
ほくほく

>>185
あさひってもう店頭に出てる？
明日見に行こうかな…

はじめから０５買えばよくない？

あさひって、０６入ったら０５は値下げするの？
店によってはまだちらほら０５あるみたいだけど。

>>179
ご感想ありがとうございました。

>>186
マジか
できれば写真に撮ってくれないか？参考にしたい

>>189
05は500mmがないから不可。

>>184
業者じゃないよ。近所の自転車屋で買いました。

おれＲ３に乗るとき背中の筋肉を鍛える目的で、わざと背中の筋肉で上半身を支えるようにしてる。
他にもこんな人いる？
背中でなくても胸とか腹とか腕とか

>>186
しかし簡単に取れるテープ如きでくっつけてあるっていうのもある意味問題だな

>>196　３００万円する自動車のも基本的にテープ接着だよ。

>>195
それ筋肉に不自然な負荷が掛からない？

>>196
600万円のｵｲﾗの車も両面ﾃｰﾌﾟで貼ってあるよ。
しかも材質がﾌﾟﾗｽﾁｯｸ。

さぁ、乗りにいくぞと着替えてみたら、雨はやんでいたが路面がモロ濡れ。
雨降ったの全然気付かなかった。。。orz
でも雨もやんだのに走れないのは辛いね。
で、フェンダーを検討することにしたけど、どんなのがお奨め？
とりあえずここらあたりよさげなんだけど、前輪用があまりいいのない・・・
http://www.selectit.jp/item_acce/xpac-mud-index.html

シートポスト取り付けタイプのやつって漏れてしぶきがかかってこないかな？

あれはあんまり役にたたんらしいね。

フロントの方、ダウンチューブに取り付けるタイプもダメ？

無いよりまし
汚れてもいい服装で乗れい

>>200
俺、高校の頃そのリンク先のFCROOZER2とLAMINGOってやつを付けてた
もちろん全く付けないより全然いいけど、普通の泥避けの代わりには全然ならなかったよ

しかし、むちゃくちゃ高いね、ドロヨケリンクのマッドマックス。
モヒカンで鎖巻いたみたいなヤツが製造販売してるんじゃないの。

ttp://nattoudaiou.run.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20051009223853.jpg

>>207
�dクス！
俺も生きる希望が沸いてきた

>>207
中身中空だしほんとチャチい作りだな。実際こんなもんだろうけど

しかし、ロゴって俺は高級車がブランドを誇示するもんだと思ってた
もともと兼価なのが売りなのに意味無いんじゃないか？

あんなロゴ作る金を少しでもグリップとかに回してくれるといいんだがな

What's? >>207

>>221
今話題となってる06Rxシリーズのロゴ。
ダサいと不評なので綺麗にはがせるかどうか心配だった。
多分>>183が撮ってくれた。

しかしエンボスなんて言ってたヤシはいったい何だったんだ。
まあ最初からエンボス嘘説はすぐに出てたんだけど。

>>207
ＧＪだ！
よければついでに愛車も見せてくれ！

>>207
人柱感謝
これで購入に踏み切れます。
ダークグリーンかなー？

なんか昔のB級SFの1シーンかとおもた

そのうちに立体ロゴがヤフオクに大量に出回る予感。。

>>217
だれが買うんだよｗ

>>218
05ユーザー

>>215w

ちょちょちょっと！消費早いって！

あさひで０６出た所って０５安くなってる？

>>215
残念だがダークグリーンは無いぞ･･･

>>221
いいんじゃないか？
多分年間で最も消費が早い時期だろうし

>>222
R3だったら、あさひ（通販）は06の価格が05のままじゃん。間違い？
他店より定価が2000円安くて、一番お買い得かも。

>>223
T1にはあるけど。

つーか、ジャイのHPはいつまで05なんだ？

近所の自転車屋さんにM2を注文しました。
どうやらこの自転車にはスタンドがついていないようです。
皆様、スタンドはどうされていらっしゃいますか？

自転車屋さんはこういうスポーツタイプの自転車には
スタンドは付けないものなのだと言っています。

>>226
>>138は付けてる…と思ったらもう消してんのかよ。
まぁ付ける、付けないは好みによるね。
無いと不便だと思うなら付ければいい。

俺は通勤用に使用する目的だったので、
スタンドはつけたよ。
自分が何のために使用するかで決めたらいいのでは？

スタンドつけてる

平地では速度が出るけど
上り坂が異常にしんどい
練習不足ですか、がんばります

ESCAPEくらいだと大半の人がスタンドつけてるような気がするな

226です。

>>228-230
素早いレスと適格なアドバイスありがとうございます。

付けてもいいんですね！

自転車屋さんから付けるべきではないみたいに言われたので
付けてはいけないのかと思ってました。
チョイ乗りが主体なので付けるようにします。

ありがとうございます。

俺付けてないっぽ
そこらのモノに立てかけてロック

>>226
付けました。
自分の場合使い勝手を考えると無いのは考えられません。
スポーツにだけ使うわけではないので。

ttp://www15.ocn.ne.jp/~free22/img001.jpg

やっぱステムがダサいな
昔使ってたlook得る後ステムを付けようと思う

オヤジバイクって・・・
大学生の漏れが通学用に使うのは痛い、と言いたいのか

なんか安価なＭ２がすごい豪華に見えるぜ
もちろん素人目だが

なんかフレームがX型のが出てるみたいだけど、どうよ

R3って何kgまでの荷重に耐えられますか？

>>237
ESCAPE MINI？
MINI ZERO 注文したよ。
納車されたらﾚﾎﾟするよ。しばしお待ちを。

今だったらM１買うな・・・。

>>238
100キロぐらいいけるんでねえの？

MINI系は別に姉妹スレとして立てないか？
今でさえR1~3の話題で流れが速くなっている訳だし。

>>238
体重95キロのおいらが、3泊分の荷物とテントかついで問題なしです。

>>243ﾀｲﾔﾃﾗｶﾜｲｿｽ

空気圧2割増でおながいしまつ

狙いはよく分かるが、普通のダイヤモンドフレームで
組んで欲しかったな。ミニシリーズ。

>>246
デザイン重視なんだろうな
そうでもないとここの（小径の）牙城を崩すのは厳しいからな

どうだろう。梁をクロスさせて強度アプでねえの

しかも余り綺麗じゃないんだよな。このＸ強調型。

オッサンバイクに乗ってるガキが集まるスレはここですか？

おれもR3に肘のせ付けようかなー

>>250
まあそう言わず

オッサンバイクか・・・
ママチャリよりすごくおしゃれだと思うが・・・・

失礼な。
俺はオッサンバイクに乗るオッサンだ。

まあでも冷静に考えたら
オッサンバイク＞ママチャリ
オッサンバイク＞ジジババチャリ
オッサンバイク＞ガキチャリ
ってことでオッサンバイクが実は最強なのでは？

2006のR3のダークブラウンとダークパープルの色の調子がよくわからない
わかりやすい画像無いかな

今日空気を入れるために仏式空気入れを奥まで差し込んだら、取れなくなって、
思いっきりひっぱたらチューブと空気を入れる口がちぎれてパンク死マスタ

初パンクが自爆とは・・・むなしい。みなさんご注意ください。

>>256　実車見て確かめたほうがいいと思うよ。
０５の緑と銅も写真では殆ど実際の感じがつかめなかったもの。
ちなみに０５の色はなかなか良かったと思う。写真映り悪かったけどね。

>>257
ホースぶった切ってヒラメヘッドに換えると幸せ
糞高いけどね

うんうん2005の銅とかいいよね
でももう手に入らないだろうし

ぶっちゃけブロンズはあんま人気無いから結構残ってたりするよ

０６でその不人気の茶を残したのは何故？
茶でも随分と色変わってるの？

スレ消化は矢杉

昨日家に帰った。道中ローディーとちょこちょこ話したよ。
r3がよく駐輪されてたし・・・・

やはり予想道理1000kmほどだった。（キャンプツーリング）

ほんとに亀レスだけどうｐするね。
http://www.cb-nanashi.com/php/upload/img/1128946763.jpg

携帯画像ｽﾏｿ

Escape MINI系スレ立てようかと思うんだが、テンプレと鯛捕るはこんなかんじでいいかね？

タイトル　【ESCAPE MINI】ミニベロ@GIANT【123】

ご本尊様　ttp://www.giant.co.jp/

姉妹スレ
【ESCAPE】クロスバイク@GIANT11【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128698867/

親戚?
GIANT CSシリーズ -3-
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124544974/

10 名前：977[] 投稿日：2005/09/30(金) 00:38:23
>>1乙です。
ESCAPEシリーズ06モデルラインナップまとめました。

・R　CARBONIO
・R1,2,3
・M1,2
・T1
・MINI ZERO
・MINI　1,2,3

専用マッドガードもでたお

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~^

夜に灯りつけないで走ってたら警察に捕まるかな

>>256
俺も実際に見てくるのを推奨するが、パープルなら一応あさひに写真上がってるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/060_366.html

素直に「小径」を入れたほうがいいと思うけど。

>>265
俺の家の近所に粘着の交番があってほぼ毎夜無灯火と２人乗り見つけたら
中からお巡りがダッシュしてきて捕まえてる。

>>268
注意だけで済む？
今日、自転車は免許から点数を引く事ができないから
いきなり罰金払わせられるっていう書き込みみたんだけどそれ本当なのかなって思って

>>269
まあ俺は捕まったことないから分からないんだけど大体捕まえてるのはガキ
だしその後チャリを懐中電灯でチェックとかしてるから多分盗難車の
チェックとかしてから放流とかだと思うけどね。
まあ地域によっては陰険な所もあると聞くので罰金取られるかもだけど。

俺はインキンじゃないぞ

┐('〜`)┌

>>270
おっかないなー
灯り切れてるとき捕まったら悲惨

>>265
たいていはすれ違いざまに「ライトつけてねー」と言われるだけだが
陰険な警官は呼び止めて防犯登録チェックを始める。
ライトつけてるかどうかのお咎めはどっちにしてもない。
都会だとライトなんかなくても困らないからな。

それはチャリに乗ってる方の意見な。
ライト付けると適当に運転してるドライバーにも見えやすいから安全性増すよ。

違う。ハッキリ言って夜道の無灯チャリは近くになるまでほとんど見えない。
ライト灯けないのは自殺行為。
リフレクタに期待するなよ。

R3の純正ペダルをフラットで食いつきがよく そこそこ軽いペダルに換えたいんだけど おすすめありますか？

戦場の如く目を光らせてれば数十〜100メートル以上で見えるけど
実際はそんなにしっかり前見てないからな

R3とかのタイヤ径って、いわば「28インチ」なの？
デカ！

R1についてるSRAMX-7てどうなの？

>>274はどんな都会に住んでるのだろうか

どーでもいい糞レスばっかしないで>>279について教えて下さい。

>>279
違うよ

２８インチのＢＳ軽快車に乗ってたことあるけど
700Cは一回り小さいな。

>277
WELLGO MG-1

1インチを2.5で計算するからだよ

>>279
２７型シティ車（２７ x １ 3/8） 直径６９４ｍｍ
２６型シティ車（２６ x １ 3/8） 直径６６４ｍｍ
ESCAPE R3 （７００ x ２８Ｃ） 直径６７８ｍｍ
でざます

27型ってママチャリ？

ありがとー
その28Cってのが紛らわしくてさ。
要は26と27の中間ぐらいってことですね。
お騒がせしました。

>>287
ママチャリのタイヤは、１と3/8インチでつ
つまり、ママチャリってこだね

>>277
三ヶ島、ツーリングライトか
タイオガ、シュアーフットコンパクト

かな？

>>265
はっきり教えてあげよう。
無灯火や信号無視、歩道走行は道交法上罪にはなるんだけど、自転車には罰が規定されてない。
歩行者が信号無視しても注意だけ、罰が規定されてないから。
つまり「捕ま」らない。

職質として呼び止めるのは盗難車の可能性がある場合。
無灯火は注意するという名目ができるから、職質しやすいだけ。

つか、ライトは車やバイクからの被視認性を上げるものだから絶対つけるべし。

地方は知らんが、首都圏は陰険になるほど暇じゃねえよ。

本気にするかも試練からやめろよ

>>291
> 「捕ま」
これどういう意味？

なんだかアホが増えたなあ
ちょっとググれば分かることは、自分で調べろよ

06R3白届いた

>295
おめ。

R1なんで届かんのかのう･･･
入荷情報すらこないよ

じゃあ、サイコン買うときは700Ｃで入力できるのでないとダメってこと？

>>298
ちゃんとタイヤ周長を入力できる奴を買えよ

>>299
オススメありますか？あんまり高くないので

>>300
あるけど俺とお揃いになるの嫌だから教えね

これで十分ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=454015

アサヒで旧型が安い
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/mity3.html

専用マットガートが何処に売ってますか？

専用マットガードは何処で売ってますか？

>>304
>>305
GIANTの系列ショップで注文したらえんとちゃう？

やっぱ店頭で買うよりネット通販の方が安いのかな？

はいはい安い安い

マットガート
マットガード
マッドガード

センコー、ブレーキどうやって広げるんだよ
ロードのようにパチっ広げれないのか
いきなり傷つけてもうた

フラットバーをオールラウンダーバーに換えてみてよ

>>291
うそつき。
道路交通法でハッキリと罰が規定されてるよ。
ただ、車の反則金と違って、
罰金というのははるかに重くて前科が付いてしまうため、
余程悪質でない限り捕まえることはせず、注意に留めている。

個人的には無灯火野郎には前科が付いてもいいと思うけどな。

>>312
しったかすんなｱﾌｫ

夜間に自転車に乗るときは、前照灯（ライト）を点けなければならない
（道交法第57条第2項、都道府県道路交通法施行細則）
罰則は第121条第1項第7号（2万円以下の罰金又は科料)

>>314
そんな条項はない

R3の06店頭に気に入った色がなかったから
注文しました。
納車までどの位かかりますか？

3分くらいじゃね？

http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/koki_k_t/jitensha/
〜法、〜条みたいなソースが無いなぁ。

>>315
http://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM
http://www.ubecity.jp/houti1.html
http://sosa.pinky.ne.jp/chari/susume/susume-13.html
・
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　　|::::i |ｶﾜｲ.ｿｰｽ|| 　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.|| 　　|::::i |ｶﾜｲ.ｿｰｽ||
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　　|::::i : : : : : : : : :|　 　|::::i : : : : : : : : : | 　　|::::i : : : : : : : :：|　
　　｀'''‐ｰ-----ｰﾞ. 　　 ｀'''‐ｰ------ｰﾞ 　　｀'''‐ｰ-----ｰﾞ. 　
ソースだらけですが何か？

条例だから場所によって文言がちがうのかな？

>>319
それらが本物であるという証拠がない。

と思いきやそうでもないみたいですね。

http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/sks/fendar/crmo_plastic_page.htm

R3にこれ付けるとすれば、P35とP45のどっちにすればいいんだろ？
そんでもってこれって色はシルバー？
黒だったら買いたいぼ。買った人いれば教えてﾖﾛ

教えて君うぜえ

前スレでP35と出てたかな。

>>325
ケチケチすんなよ貧乏人

>>326
�d　写真だとシルバーっぽいけど、ほぼ黒って感じだといいんだけど。

チョット調べればわかるような質問ばかりしているのは
多分同じ人物だろう。
キャラも使い分けて何役かやっているみたいだ。
くだらない質問はスルーした方が良いよ。

>>329
考えすぎｗ

>>329
そういうのを被害妄想っていうんだよ。

教えたければ教えればいいし、ウザければ無視すればいいだけ。

ひねた性格のやつ多杉

「チョット調べる」は「2ちゃんで聞く」とほぼ同意じゃないのか

分かったから君たち早く答えたまえ
ブレーキの広げ方だ。タイア外す時の。

いちいち文句たれるやつが多分同じ人物

実はこのスレ、俺と>>336の2人だけ

おいおい、俺の事も忘れるなよ
生きるときは違えど死ぬときは一緒だって誓っただろ

>>334
ぐぐるってことだよ

ようしパパ、リンク貼っちゃうぞ

http://www.google.co.jp/

R2納車3週間、ようやくFD調整が満足できるレベルになったよ
チェーンラインが厳しいのかしら、結構難しかった

>>313
>>312の内容って間違ってるの？

CSからR3に乗り換えた人いる？
走りが速くなるのかな？

ぐぐって分からなかった結果尋ねてる人間にいちいち突っかかってくる奴多いな。
どう見ても324がぐぐりもしてないとは思えないだろ。
リンク先の分かり難い色について購入者を期待して尋ねてるわけだし。

ふと思ったんだが
純正のベルは付けたままにしてる？
確かベルつけるのが義務だったよね

>>324
P35。
黒とｼﾙﾊﾞｰがある。

ミニはもうちょっとデザインがよかったらなあ。
普通にダイヤモンドなら・・。
それから廉価モデルにも濃色系のカラーがあったら。
きっと速攻で買ってたのに。

>>335
御主人様、こちらで参考になりますでしょうか？
http://homepage2.nifty.com/kodamas/maintenance/wheel_remove/index.html

R3はやっぱりパールホワイトが人気なのかな？
俺も>>138みて白も良いなって思った

でもこれだけ売れてるんだからもっとカラー増やしても良かったと思うんだけどなぁ
それこそロゴ代を新塗料代に当てるとかして

黄色（ﾋﾖｺみたいな黄色）が欲しい。

白も微妙に変わってる？

>>348
そんなので外せればわざわざここで質問しない。
もっと丁寧に詳しく教えろ！

こんばんは！真鍋かをりです！
連絡してくれればすぐに手取り足取り丁寧に教えに参上します！

>>352
申し訳ございません御主人様、では、解説させていただきます。
ﾚﾊﾞｰの引きしろを少なくしている場合、ﾚﾊﾞｰのﾜｲﾔｰが出ている部分にあるｱｼﾞｬｽﾀｰを、
時計回りに締め込んで下さい。
そして片手で左右のﾌﾞﾚｰｷ本体をﾘﾑに押し付けていただき、
もう片方の手でﾘｰﾄﾞﾊﾟｲﾌﾟ（ｱｳﾀｰﾜｲﾔｰの先に付いております銀色の湾曲したﾊﾟｲﾌﾟです）を、
外側に引いていただきますと、ﾌﾞﾚｰｷ本体右側上部に付いた金具から外せると思います。
　
　
　
これで理解できねーならﾜｲﾔｰ取り付けﾎﾞﾙﾄ（ﾌﾞﾚｰｷ本体左側の上部についてる奴）でも緩めとけやﾒｶ音痴。

ひねた性格のやつ多杉

>>355
ここは2ちゃんねる

>>352
そういう質問は質問スレで汁！！
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1128854400/

>>356
今時そんなひねた性格の２ちゃんねらなんて流行んないって
親切丁寧誰にもやさしくが最新のトレンドだよ

ひねてると言うか、いかにも余裕無さそうな突っ込みが多いな

特定の奴がことあるごとに突っかかって来るだけ

特定の奴が特定の奴がって言ってる奴が特定の奴のような希ガス

今起きた
>>348
おうご苦労。
最初に質問しただけで、違う人が早く教えろゴルァ！と言ってたんだけど、
よう教えてくれた。

先ほど、ESCAPE R3 (420, 白）を注文してきますた
わくわく するなあ

>>363
オメ

06の500mmでもちょっと小さかったかな…
05の465mmにしなくて良かったよ。
身長181cm股下83cm。参考までに。

>>365

>>365
サドルの調整足りないのとちゃう？

股下８３なら４６５でもピラーを印まで出せば問題無いと思うが

>>365
ずいぶんと消化器系を重視したボディディメンションだな！
トップ長が短く感じてるんじゃないのか？？？

なぁ、マジで聞くが、あとちょっと足してなんでR2買わないの？
（カラーリング以外で）

>>370
じゃあ聞くけど、何でR2が必要なの？

なんでロード買わないの？

ドロハンキモいからに決まってんだろｗｗｗ

無職＝金がないよ〜ん(ﾃﾍﾍﾍﾍ

泥半は、街乗りに不便だしね
買い物袋が、かけられないし

R1って入荷いつ頃ですか？

SKSのクロモプラスチックを付けてる方に質問。

ESCAPE R3に付けるには加工とか必要でしたか？
ぴったり付きました？

R3とR2の違いって、フロントフォークがカーボンかどうかだろ？
素人の街乗りに、カーボンが必要かあ？

俺も金がないからR3（茶）を買うよ〜

R2はなんか食べ物屋で上中下があったら中を頼むような心理じゃね

Ｒ２はリックドムを選ぶようなものだな

>>378
シフターの違いのが大きかねーか。
まぁ、街乗りならR3のグリップでいいと思うけど。

シフターの違い大きいよ！
トリガーがいい人はこっちでしょ！
あとリアディレイラーの性能も多少いいと思うけど
デザインがかっこよくない？

そっかあ
シフターの違いは大きいのかあ

傘さしながらだとグリップシフトの方がやりやすいよ。

>>372 悔しいけど、日に日にロード欲しくなってきてるよ。

今R2 or R3を買おうと思ってる．目的は町乗りと週末サイクリング．後者に関しては体を鍛える目的．
この場合安物ロード買った方があとで後悔しないのかな？

escape買った後に，チャリにのめり込んですぐにロード買った人っている？

>>387
普通のロードを最初から買っとけ

1　ほとんど何もいじらない人
2　ロードにするべくいろいろいじる人
3　ロード買っちゃう人

2＞1＞3の順で多い気がする

自転車板に長くいるとロードが欲しくなって２０万くらいのでも安く感じてきて
結局いつの日にか買ってしまうのだがそれから半年も経てばあの時の衝動は
一体何だったんだろう・・・？という空虚な思いをすることになるよ・・・

とりあえずクロスを金掛けないでいぢって、それでも不満なら本格的なロード買うべし？

ところで、R3のギヤシフトやグリップを外したり付けたりするのってﾁｮｰ簡単？

最初にR3買ったのならそれをいじるところで止めとくべき。
別に値段が３倍のロードなんて買ったところで３倍の速さで走れる訳でもなく
せいぜい５〜１０ｋｍ速く走れる程度。
普通にその辺走り回るだけだったら時速３０ｋｍも出たら十分なんだし
ロードなんて買う金あったら旨いものでも食った方が後々いい思い出になると
思うよ。

＞せいぜい５〜１０ｋｍ速く走れる程度。
それはちょっと速くなりすぎｗ

R3は値段が安いけどフレーム自体はR1と同じなんでしょ？
フォークが違うだけで。

俺両刀

いい思い出ｗ

金は使ってﾅﾝﾎﾞ。
弄り倒したらいいじゃん。
自転車業界の発展に協力するのだ！

>>385
危ないよ！

ホームセンターで自転車買うような愚民達に言ってあげて

ロードなんて（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
Ｒ３で十分だよ
俺は生涯Ｒ３を弄り倒して生きていくぜ

街乗りでロードはない

街乗りから遠出までこなせるＲ３は最高だと思う。

日曜にR3届いたばかりだけど、R2にすればよかったと後悔してる
やはり少しでも軽いのは魅力だ

R3注文しますた。

ピザですか

店頭に出ないのだが、おとなしく通販にすべきだろうか…

R3を買おうと思っているのですが、
空気入れはごく普通の（普段ママチャリ用に使っているやつ）で使用可能でしょうか？
なにぶん、初心者なのでご教授お願いいたします。

ｒ３の置き方なんだけどフレームにフックみたいなのかけて吊るしてる人いる？
こんどから置き場所の関係で上から吊るすようになるんだけどハブとかどこかに負担かかるかな？
（自転車は毎日使うのでタイヤは外さないでそのまま装着したままです）

>>407
仏式じゃなかったか？

>409
なにぶん初心者なので、仏式と言われてもわからないのです。。。
2005モデルの詳細を見ると英式カートリッジ付きとも書いてありますが...
どなんでしょう？

わからない用語は検索しろ

>>410
カートリッジ付きならまずそのカートリッジを探せ
話はそれからだ

>412
これから購入予定なので、どうかなと思ったのです。
安月給のOLの身なので、今ある普通の空気入れが使えればいいなぁと思った次第です。

>411
検索してみます。

ご迷惑をおかけしました。

>>413
女がESCAPEなんぞに乗るんじゃねえよｱﾌｫ

>>413
空気圧管理しないとパンクとかしやすくなるからゲージ付きのポンプ買った方がいいよ
2000円くらいから売ってるし

女って言えばみんな親切に教えてくれるよね

>>416
２ちゃんに限ってそんなことはないと思うが

>415
お教えいただきありがとうございます。

>>413
つ ttp://www.panaracer.com/new/info/descript/info_5_13.html

女の人ならM1かM2の方が扱いやすいんじゃない？
タイヤの大きさがR3より小さいからのりやすいよ！
身長とかにもよると思うけど。

普通の空気入れも使えるが仏式が使えたほうがいい。
テンプレみたか？

皆様
色々ご丁寧にありがとうございます。
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

R3を通勤・通学や街乗り以外で、
スポーツ車として乗ってる人手ぇ挙げて？

>スポーツ車として
どういう事？
普段サイクリングしてる奴なら一杯居るぞ

M1色いいなぁ
買い物用に欲しい。折りたたみならなおいいんだけど。

>>424
競技に出るってことカナ？

フラットバーで出れるレースは少ないみたいだけど。

ドロハン未経験なんだけど、ドロハンにするだけでスピードかなり上がるの？

スピードは遅くなるよ。
腕が疲れるスピードが

スピードを上げるにはより大きいクランクギア、より小さいリアスプロケットに変える。
そしてそれを踏み込める脚にすること。

ハンドルはカンケーない。

>>430
でも極端な話、ﾏﾏﾁｬﾘのカマキリ型のハンドルとトンボ型（フラットバー）を比べたら、
ハンドルの形状からくる姿勢の変化で踏み込める力の具合とか変わってくるだろ。

>>425
基本的にこういうチャリで買い物は無理じゃない？

空気抵抗が減るので速くなるよドロップの法が

ハンドルカット＆バーエンドバーを取り付けるのに、どんな技術と工具が必要？

バーエンド漬けるだけなら手軽だよね。でも効果あるのかな？

>>434
ダイソーで420円で売ってるパイプカッターとクルクル回す腕があればできる

>>435
CR走ってて向かい風が強いとか激坂を上る時に少しでも前傾姿勢を取りたい時に
使ってる
平坦な街の道路では使わない。危ない。

ｒ２にitmモレイって付きまつか？

バーエンド装着で坂道が楽になるんなら着けようかな。
全体のシルエットを壊したくないから、短めのをつけよう。

>>439
付けるのなら長めの方がいいと俺は思う
しっかり握れないと体ふらつくし危ない

そんなしっか握ることもできない程短いのつけろと言ってるんじゃないだろ・・・（苦笑）

>>436
ダイソーので無問題？
ホムセンとかだといくらくらいだろ？

っていうか、グリップの横のシフトも外してずらさなきゃいけないと思うんだけど、どうすればいいの？

>>442
ハンドルカットくらいだったら十分だよ
シフターはドライバー（かアーレンキー）で緩めて内側に寄せてまた締め上げればＯＫ
ハンドル回りの弄りは一番簡単な部類だからどんどん自分でやってみよう

>>441
じゃあ勝手にすれば〜？

>>443
ぉぉ！そんなに簡単なのか！
ミニ四駆より簡単だな・・・
サンクス。やってみりゅぜ

バーエンドの幅に合わせてグリップを切らないといけないよね。どーやったら綺麗に切れる？

よく切れるカッターでグリップにテープなどを巻いておいて切る目印を付けておいて
グリップを回しながら切ると割とうまく切れる
多少失敗してもバーエンド付けたら切断面は見えないのであまり気にはならないよ

>>446
理解力大丈夫？

手順を詳しく書いてあるｻｲﾄなかったっけ？
それ見ればすぐ分かるだろ

R3は店頭に並んでるっぽいけど
R1・R2はまだないの？

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
↑とかか？

今日、R3をオーダーしてきた
早ければ週末に納車

ハンドルは短い方がかっこいいですね。
長いとお子様用MTBみたいな印象になっちゃう

切断する長さは左右それぞれ2cmくらいでいいかにゃ？

>>454
好みや肩幅によって、人それぞれ違うから、
最初はｼﾌﾀｰやﾚﾊﾞｰを内側にずらして、最適な長さを探るといいよ。

バーエンドバーって主にMTBに着けるものだよね。
R3に合うのかな？

>>456
サイズは合うよ
外見上、R3に似合ってるかどうかは知らないけどね

ところでGIANTのホームページは更新しないのか！

エンドバーでオススメ教えれ

>>459
　　　　　　　　　　,,―‐．　　　　　　　　　　　　　　　　　 r-、　　　　＿,--,、
　　　　　,―-、　.| ./''i､│　　r-,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,―ｰ．　　　 ﾞl, ｀"ﾞﾞﾞﾞﾞ￣＾　　　＼
　　　 ／　　　＼ ヽ,ﾞ'ﾞ_,/　　 .ﾞl、　　　　　　　　　`i､　　　＼ _,,―ｰ'''/　　.,ｒ'"
.,,,、.,,i´　.,/＾'i､　｀'i､｀｀　　　　 ｀--‐'''''''''''''''"'''''''''''ﾞ　　　　 ｀゛　　 .丿　 .,/
｛ ""　 ,/｀　　ヽ、 ｀'i､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 丿　 .,/｀
.ヽ、　丿　　　　＼　 .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,/′ 、ヽ,,、
　 ﾞ'ｰ'"　　　　　　ﾞ'i､　 ‘i､.r-、　　　　　 ＿_,,,,,,,,--、　　　　 ／　.,／＼　`'-,、
　　　　　　　　　　　ヽ　　.]ﾞl ｀ﾞﾞﾞﾞ"ﾞﾞﾞﾞ￣￣　　　　　｀'i､　　,／ .,,／　　 .ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　ﾞヽ_/ .ヽ_.,,,,--―――――ｰ-ノ_,／ﾞ,,／′　　　　 ﾞl　　 ,"
　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　　　　　　　　　　　 ﾞ‐''"｀　　　　　　　　ﾞ'ｰ'"

ハンドル自体を変えれ

事故で車無くしてしまったので、
街乗り通勤用にR3ブラウン注文しました。
長く付き合っていきたいと思います。

ｒ２にitmのモレイアヘッドって付きまつか？？


教えてエロぃ人（はぁと

>>463
そういう質問するんだったらせめてURLくらい貼れや。

仕方ないからとりあえずぐぐってみたが、
http://www3.big.or.jp/~number-1/NumberOne_ITM2c.html
ノーマルサイズ用なのかオーバーサイズ用なのか記載されてないので
よー分からん。ESCAPEはオーバーサイズなので、これがノーマルサイズ
用だったら使えない。

それ以前にクランプ径が25.8mmだと(ESCAPEは勿論大抵のフラットバー
は25.4mmなので)シム噛まさないとちゃんと固定できないけど。
つか、このステムはロード用やね。

あなたいいひとね

>>464
糞の役にも立たないお答えありがと

俺もエスケープ注文したよ〜
横のエンブレムは温めればステッカーみたいに剥がれるのかな？

↑俺　お前　許さない　地獄　死　孤独　

グリップシフトは使いにくいという意見が多いようですが、
どう使いにくいの？
よくわからんのだが

握りにくい。

それだかなのかよー

初出走して来たが死ぬ程えらかった
中途半端に前傾なのが辛い
tr1のママチャリポジションのステムが欲しい
かつての名ロングスプリンターも形無しだ

馴れ。

えらかった
って何？

ヒント：辞書

グリップは確かに糞だな
交換するわ
あとグリップシフトのもっこりも邪魔だから内側にずらすべきだね

>>476
人それぞれ

>>467
両面テープで頼りなさそうに貼ってあるだけだから取れると思う
厚さがあるから温めるよりピアノ線か何かで切り取った方が早そう
オレは納車整備の時に取ってもらうように頼んである

>>474
ワカラン
>>476
エンドバーも付ける予定なら何がオススメよ？

おいおいほんとにジャパニーズかよ

えら・い【偉い・▽豪い】

�B苦しい。つらい。しんどい。


エンドバーは使ったことないから分からない
そんな良いものなのか
坂で使ってたら動いたりしないのか

本気で初めて知った

>>480
嘘ｫｫｫｫ!!!
ちょ、おまｗ博学ｗｗｗｗ

「えらい」で「偉い」しか知らんのは年齢の差だろうか…。

もうブルホーンにでも変えちまえ

えらい→しんどい
は、方言だろ

バーエンドバーはロングサイズがオススメ！
そして垂直に取り付ければ、ロボットの操縦管みたいでカコイイ！

「エロい」なら知ってる。

うち田舎だからネットでR3頼んだけど一ヶ月くらいかかりそうだなぁ
週末に手に入る人うらやましいな

通販だけど週末着予定
>>488さんはどこで注文したのだろう

名古屋人乙

私は月末と言われました。
R3茶の420

ｅ−ハクセンだよ、もうちょっと考えてちゃんと選べばよかったかな

R3みたいに初心者にお勧めのテンプレ自転車みたいのって他にありませんか？
なけりゃ今日初めて自転車板きたんだけど明日R3買っちゃいます。
それとも悩んだほうがいいのか？

君はＲ３を買うべきだ
もし買わなかったら不幸になる

>>493
予算によるね。
4万円前後なら、R3がｵｽｽﾒ。

ライト、ポンプ、リペアセット、チューブ、サドルバック、
アーレンキーセット、スタンド、ボトルケージ、サイコン、
グローブ、シューズ、ヘルメット、ジャージ、レーパン、、、
初心者は、何かと物入りだ罠。

ttp://www.riteway-jp.com/riteway/shepherd/sheshe40wht.htm
これってR3と比べたらどうなん？

予算は10万くらいまで出せるけど初心者がそんなもん買ってもどうせ乗りこなせないと思うんで。
つーか修理とかのときのこと考えて一番ちかくの自転車屋で取り扱ってんのが
GIANT
landgear
peugeot
ってHPに書いてあったから
下の二つはどうなの？ってここで聞くことじゃないか。まあ俺にはR3がお似合いのようだな。不幸になりたくないし。

>>497
今からリア7速の完成車を買うのはお薦めしない

>>498
直接お店に行って相談した方が幸せになれる気がするが

>>500
そりゃもちろんするさ。
でももうこんな時間じゃん？
自転車買うって決めたのもつい数時間前だしｗ

>>485
方言だよな
「ほかす」とかも共通語だと思っていた

>>502
何「ほかす」って？
共通語で言うと「ぶちゃる」の事？

500�_は何cmの人からOKなの？

>>502
岡山とか、中国地方の人？

こりゃぁ、えれぇなぁとか？

>>503
「ぶちゃる」も共通語じゃないズラ

>>504
175cm〜っぽいぞ

>>503 >共通語で言うと「ぶちゃる」の事？

???

×共通語
○標準語

ほか・す 2 【▽放下す/▽放す】
（動サ五［四］）
〔「放下(ほうか)す」の転〕うち捨てておく。捨てる。捨て置く。うっちゃる。
「書物を机の上へ―・して/片恋（四迷）」
〔主に関西での言い方〕

ぶちゃるはgoo辞書じゃでなかったｗ

>>498
正直その予算なら、Specializedのシラスやクロスライダーのほうが幸せになれると思うよ。
特にサドルとかの人が触れる部分が格段に良い。
サドルだけ単品で買う人も多いが1万以上することを考えると、
実売でR3が3万ちょい、シラスが5万くらいなら、コスパ考えるとシラスかなぁ。
周辺機材そろえても予算10万ならいけるね。

あとは外観の好みか？

>>509
稚魚みたいな名前の自転車だな！！！覚えた！！！！！ちょっと遠いけど別の店にも行ってみるよ。
ありがとう。

>稚魚みたいな名前

そんな感想を抱いた方を始めて見ました

うるせぇ！！！！！！！俺の頭がちょっと変なのは生まれつきだ！！！！！！！！！！なめんな！！！！！！！！

すみません。こういうまじめなスレに来るの久しぶりなんで。

乗ってると衝撃が凄いね。
地面の凸凹で頭まで響いてくる感じ。
綺麗に舗装された道路ならいいけど
ちょっとでもボコボコしてる道走るならサスペンション付きの方がいいね。

シラスよりクロスライダーの方がいいのかな、サスついてるし。
２ちゃんでシラスが人気なのは、この板がロード前提、みたいなところがあるから？
一般人の乗り心地からしたらシラスはガタガタしちゃうんでしょうか。

俺も踊り食いを連想した。

ESCAPEに物足りなくなってロードかMTB買った人いる？

あとESCAPE登場から１年くらい経つわけだけど○○でもう手放しちゃったという人いる？
○○・・・飽きた、不便だからママチャリに買い換えた、事故った、ロード買ったetc.....

そう言う奴は基本的に来ないと思うが
R3買った後にロードも買って使い分けてるって奴はこのｽﾚに居たな

将来ロードが欲しいって奴は迷わず最初からロード買った方がいいね
ESCAPEってのは街乗り主体だが高性能なチャリが欲しい、でもロードは不要
っていう人がターゲットだからな。

僕はサス付き（前後）のクロスバイク買ったけど（3ヶ月前）
スピード出したいときにサスがジャマです。
確かにサスがあると凸凹が多少緩和されるけど
クロスバイクに付いているような安いサスはそこまで良くないと思う。
R3かR2欲しいです。

友人が突然「やる」と言い出しRD-7800-SS、CS-7800、PD-7800を貰った。
明らかに俺のR1には付けてもしょーがないと思うんだが･･･
特にこのペダルとかどうするんだ？
シフトレバーなんて持ってないぞ？

サスはKLEINのロードに付いてるような奴がいいな

>>520
それだけで車体の半分の値段じゃねーか！
というか売っちゃえば？
その金でブレーキとかあきらかに駄目な所を改善するとか。

>>520
デュラを「やる」って…
カンパにでも換えたのかな？
でもそれならそれでFD、クランク、BB、STIはどうしたって感じだし。

つーかそもそも10sデュラのスプロケとかもらっても、あれ10s専用の
フリーハブじゃないと使えないだろ。
RDもショートケージじゃフロントダブルにしないと駄目だし。
ペダルもシューズ無いなら使いようがないし。

売るか返すかしか選択肢無いじゃんｗ

ESCAPEにデュラなんてわけわからん

ここはひとつ意地でもデュラエスケープに仕立て上げてほしいな

>>525
殆ど原型留めないぞそれ

改造ってのは原型を留めてるようでは中途半端なんだよ実は

じゃあフレームから交換だな。

RDのシフトはどうするんだ？
たしかシフター合わないんじゃないかあれ

シフターももらってくれば？
ってか一式いらないはずだから全部もらえばいいのに

というかちゃんと動くにはチャリ丸々貰ってくるようなもんだな

ちゃんと動かそうとするから大変なんだよ
とりあえず乗れればいいじゃないか
まともに変速できなくてもさ

>>512
自分にあった自転車が早くみつかるといいな。
俺は正直、お前みたいな奴は好きだｗ
なのでちょっと補足というか蛇足を。

今の時期、各メーカーが０６モデルを出し始めて０５が値下がり傾向にあるから、
いろいろ選べるし良いタイミングだと思う。

HPに乗ってない自転車も実際店行くと結構あるしな。
サイズなくても結構すんなり取り寄せできる。
あとはインスピと勢いでGO！！

あ、あと通販って安いけど、初めてなら、なるべく近場の自転車屋で多少高くても買ったほうがいいよ〜。
不具合でたり、調子悪くなったときに持ち込めるほうが最初は絶対に良い。

その友人はバイト代を稼ぎ次第色々買ってるんだ。
んで、俺がチャリ買ったと言ったらえらく喜んで「これやるから大切にしろ。いいもんだ。俺には合わなかったけど。」
とか言われて例のブツを渡された。
後で調べてみたらとんでもないもの渡されたことに気付き後日その話をすると
「売っても良いんだが使われたほうがそれらも喜ぶだろ？」と蔓延の笑みで返された。
正直俺はただの町乗りなんだが･･･。

>>534
やっぱりそいつの意思を尊重して使われるべきだな
とりあえずがんばれ

フラットのシフターなら11月末に発売だっけ？
それまで大切に保管してろ

>>520
ちなみにそれらを全部使うためにはあと予算が3〜4万は必要だ
Wレバーを使う前提でな

>>537
その３〜４万のパーツをなんとかして１〜２万で手に入れれば無問題だな！

ビンディングペダルなんて本気で要らんだろ
R1でレースでも出るつもりか？

デュラのフラバーってなんか贅沢でいいじゃん
俺一回乗ってみたいよマジで

ビンディングは街乗りでも慣れれば使えるし平均巡航３〜５kmアップは楽勝だぜ？
まあ靴も買わないといけないからこれまた出費だが・・・

俺の知ってる限りで必要なもの
ホイール
タイヤ
シフター（発売待ち？）
SPD-SL専用シューズ

こんなところか？

>>542
全部オクとかで格安品ゲッツすればなんとかなるだろ

でもブレーキはテクトロのＶブレーキなんだよね･･･

いい友達だな
でもちょっとウザそう

>>544
それはそのままの方が（・∀・）カコイイ！

そうだな。
下手にロード目指してもどうせエスケープなんだから。
デュラ付きっていうだけで十分価値はあると思う。

でもあのブレーキはシューだけは変えておこうね

>>542
タイヤは今のを付け替えるとしてホイールもリアだけとりあえず中古のに換えたらいけるな。
シフターもWレバーで当分我慢してペダルは大事にしまっておく。
これだったら1万もあればいけるんじゃね？

>>549
R1にWレバー台座なんてあったっけ？

>>550
うーん、わかんね・・・
無かったらバーエンドのをフラバに・・・ってのはちょっと無理かｗ

WH-500なら6000円切るぞ
一週間断食しろ

まあラピッド出るの待つのも手かな？
そんなに高くないだろうし俺だったら思いきって付けてみるがな〜

>>551
たしか無い。というか最近Ｗレバー台座はさっぱり無い。

こうなったらDHハンドル+スイフトシフト
なんてどうだ？

ブルホーン化してバーコンがかっこいいと思うけどちょっと金掛かるかな・・

ところで肝心の本人はもう寝たのかな？

エスケープって歩道をちょっと飛ばして走るとすぐにパンクしちゃうんですか!?

一応まだ起きてる
色々調べてみたけど、フロントは1段減らさなきゃ駄目みたいね
ペダルは興味沸くまで封印。
ホイールは自腹で買うことにするよ。
問題はシフトなんだけど、Wレバーをなんとか取り付ければ大丈夫なのかな？
あとフロントのギアってあのままで大丈夫なんだろうか？

>>557
199X年、人類が核の炎に包まれた後の歩道を走ってたらそうなるな

>>558
Wレバーは付かないようだなどうも・・
フラバ用のシフターが出るのを待つかハンドルをブルホーンとかに換えて
バーエンドコントローラーでシフトさせるかってとこだろうな。
ところでとりあえずいくらくらいだったら出せるの？

>>557
空気圧さえちゃんと管理してればママチャリとそんなに大差ないよ

>>558
前クランクは多分大丈夫
けど一個減らす分スペーサーとかが必要になるかもしれん。
この辺はギヤチェンジしてみて外れるようだったら付けてみて。

>>558
フロントを1段減らさなきゃダメと思う根拠になったHPあったらリンク貼ってくれないかな〜？

おー、なんかESCAPEがすごいことになってきたな

正直デュラのR1なんて羨ましい
俺もスプロケどっかで入手してやってみたい
R1乗りじゃないけど。。orz

>>563
えーっとこれ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd.html
RD-7800-SSってやつだったからキャパシティが足りないんだそうな
たすきがけのギヤチェンジしなけりゃ大丈夫らしいけどもししちゃって
ディレイラー傷ついたりしたらヤだし、フロントの一番下ってあんまり
使わないからはずしちゃってもいいかなと思った。

もし06ならあのESCAPEの立体ロゴの前にDURAって付けるしかないな

>>558
まず7800に対応できるｼﾌﾀｰだけど、ﾌﾘｸｼｮﾝだと使いづらいかもね。
ﾄﾞﾛｯﾌﾟにするか、ﾌﾗﾊﾞ用のｼﾌﾀｰが出るのを待つかって感じかね。
あとはﾁｪｰﾝ、FD、ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ（対応出来る物が無ければ、ｸﾗﾝｸ・BBごと交換）、
ﾘｱﾎｲｰﾙetc･･･が必要になるね。

考えたんだが、ハンドルに穴を開けて
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Profile99-6l.html
を取り付けるなんてどうだ？
ステムの右側に、リアシフトを右側に配置すると結構カッコイイと思うんだがどうよ？
ネジ穴あけるぐらいなら店でも安くやってくれるだろうし。

>>568
FDも合わせなきゃ（FD-7800にしなきゃ）いけないの？

Ｗレバーってたしかシフト数関係ないとか聞いたことがある
それなら安いの仕入れられるんじゃない？

DURA-ESCAPEか、なんて贅沢かつ無意味な仕様なんだ。

>>569
うん、確かにお手軽だね。
ただハンドルのエンド部ならともかくあまり内側の方に穴あけすると
強度的に問題あるかもしれないが・・・
まあ見た目的には個人の好みの問題だから何とも言えん。。

>>570
俺もそれが聞きたい。
そこも合わすとなると出費が大違いだからな。

>>573
とりあえず
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/sg100black.html
↑のようなのを付けてそれに穴を開けてというのであれば大丈夫じゃね？

>>575
それだとハンドル周りかなりごちゃごちゃしたチャリになりそうだな
まあそれはそれでアリかもしれないけど・・・

お前ら素敵すぎ
他スレの殺伐としたパーツ選びとは一線を画すな

ハンドルじゃなくてフレームに付ければいいんじゃね？

>>578
フレームに穴あけるのか？

>>577
元が元だから
手軽で楽しいクロスバイクにレーサー御用達の最高級パーツを付けようってんだから

ところで余ったSRAM X-7はどうするんだ？
R3の俺としてはちょっと勿体無いぞ

>>581
それはルック乗りの友達にこれを使ってくれとプレゼントする

>>580
レーサー御用達の最高級パーツって言ったって所詮はスプロケだし
小径に付けてる奴なんか大勢いるしそいつらに比べたら遥かに有意義
と俺は思うが

>>583
そういや小径にデュラ+Ｗハンドルってよく見るよな

つーか、ﾎｲｰﾙ交換する必要あるの？
10sｽﾌﾟﾛｹって、ｽﾍﾟｰｻｰ入れれば8･9sﾌﾘｰﾎﾞﾃﾞｨに入るんじゃなかったっけ？

>>585
それができれば一気に問題解決に近づくな

ESCAPEにDURA→中途半端
小径車にDURA→無意味

ESCAPEに付けると効果は確実にあるけどな

どうせもらいものなんだし売る訳にもいかないんだったら使うしかあるまいて

じゃ、結局必要なのはWレバーだけってこと？

>>589
だからレバー付かないんだってば。。

>>590
いや、もちろん>>569みたいな加工が前提だけど
もしくはバーエンドシフトレバーつけるとか
ドロップにしてSTIレバーかえって言うわけにもいかんでしょ。

>>586
出来ると思うよ。
ｼﾏﾉのﾎｲｰﾙ、R550を使ってるんだけど、10s使用の場合はｽﾍﾟｰｻｰを入れろと書いてある。
10sのｽﾌﾟﾛｹは8･9sのｽﾌﾟﾛｹよりｽﾌﾟﾛｹ全体の幅が狭いんだね。

R1の標準スプロケってシマノのやつだっけ？

スラムのフリーにデュラが付くのかどうか俺には分からんけど・・・

R1純正のホイールって型合うよな？

>>591
やっぱりデュラのフラバ用シフター出るまで待つのが見た目的にも一番無難とは思うけどね

>>592
それってESCAPEについてたスプロケがはまったってこと？

>>533
ありがとう。明日色々見て来るよ。R3よりもクロスライダーのほうが俺に合ってそうな気もする。教えてくれてありがとう！！！！！
つーか自転車板ってすげぇな。
こんな時間なのに人いすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっとびっくりだ。

>>597
SRAMのｽﾌﾟﾛｹはｼﾏﾉ互換だよ。

おじちゃんたち、どうしてまだおきてるの？

>>600
それは明日の授業が午後からだからだよ

前々スレのさ〜
R1をブルホンでSTIのっけてる人いたやん。
http://m.pic.to/39767
STIが乗ればWレバーじゃ無くてもいけるんじゃないの？
ブレーキワイヤーの取り回しきついのかな？
と初心者は思ったのだが。

ＳＴＩ使うならドロハンで良いんだろうけどね

いやここ自転車板のスレにしてはよく伸びるね

みんなドロハンは避けたいんだろ。オタ丸出しだもん。

普通に乗れる限界はフラバー＋23cの自転車。

これ以上やっちゃうとバランスが取れてない人って烙印を押される。

俺はロード系のが欲しいけど、ドロハンのは総じて高いから、実売3万のR3を買っただけさ。
もし5万くらいまででドロハンのがあったらそっち買ってただろうな。

今まではママチャリ乗ってて、今度はクロスバイクを
買おうと思ったから、予算上R3にしようと思うんですが
実際乗りやすいんですかね？なんか上の方でタイヤが
取られるとか、滑るとか書いてあるんですが。慣れれば
平気なもんですか？

>>607
乗りにくいし、絶対慣れない。
ママチャリにしとけ。

いや、5分で慣れる

>>602
問題なのは>>520がデュラを「貰った」ってところだ
とてもじゃないがドロハン＆STIを買う余裕は無いと思うぞ

足りないﾊﾟｰﾂは>>520の友達に物乞いしたらくれるんじゃないか？

>>607
おまえがのび太君じゃなければ多分平気

>>605
＞普通に乗れる限界はフラバー＋23cの自転車。

R３を23cにするのが一番楽な改造の第一歩であるのは
認めるところではあるが、フラバーで細いタイヤというのは
バランス悪いと個人的に思う。

エスケープとFカップって似てるね

エスカップの方が似てると思うが

R３（濃茶）を注文したけど入荷１１月だってさ〜
あと２週間もあるよ…

28から23cに変えるとかなり乗り心地とｽﾋﾟｰﾄﾞ変化する？
25cじゃさほど変わらないかな？

かなりとさほどの差が人それぞれだからなんとも

>>607
ママチャリ程度のスピードしか出さなきゃいい。

F1マシンもエンジン積み替えてゆっくり走るなら、世界で最も安全な車に分類されるだろう。

>>607
初めて補助輪とった時と比べれば楽勝だ

>>616
色によるのかなあ？
漏れの白は、4日で来たよ

R1はまだ初期入荷の音沙汰すら無いよ
今月中旬なんだがなぁ

>>619
>F1マシンもエンジン積み替えてゆっくり走るなら、世界で最も安全な車に分類されるだろう。
ﾜﾗﾀｗ確かにそうだなw

テンプレに追加して欲しい本。
自転車フィッティングマニュアル―すべてのライダー必携!ライディングがみるみる快適になる
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4777901831/qid=1129259899/sr=8-2/ref=sr_8_xs_ap_i2_xgl14/249-5977283-2131517

>>617　他、一行で過去スレにも出てきたような事を言う香具師に告ぐ。
1.現在のスレは>>1から嫁。

2.フィッテングマニュアルを立ち読みせよ。
悪魔で立ち読み。広告多くて買うまではないが。
貴方方が知りたいことは大体書いてあるはずだ。

1年乗って、次が欲しくなってきた。　シクロクロスに憧れるんだけど、まったり長距離乗るにはランドナーの方が楽かな？

シクロスレかランドナースレいけば？

荷物を積む積まないで違ってくるかも知れないけど
ランドナーは車種が限られてるし、シクロの方が車種豊富でいいかもね。

ESCAPE R3に取り付けるサドルバックでおすすめなものはありますか？
工具、替チューブなどを入れるためです。

>>628
100円ショップのやつ

ロードの香具師らがぴゅんぴゅん飛ばしてるところに逝ってみたいんだが、
どういうところに逝けばいいの？

>>630
歩道駐車が少なく、車の通りが少ない近郊に結構いることが多い
ってかおま、ロードと競争するつもりかよｗ

いや、秋だし、ロード狩りの季節だ

>>624
フィッティングマニュアルは具体的なことは書いてないよ

>>630
ｳﾁの近所だと、大井埠頭、多摩川CR、荒川CRかな。

>>631
埼玉の上の方とか逝けば結構いるかな？
>>634
遠い・・・

もらい物のMTBが事故で粉砕されたので今度は
R3でも買おうと思ってる貧乏学生なんですが、R3
のタイヤどうなんですかね？MTB程じゃないにしても
普通の道路の段差でぶっ壊れるって事はありますか？
見てきたら結構細いんで心配なのです。

>>636
俺は歩道メインだけど特にパンクしたりは無いよ
30キロ程度で段差に突っ込んでも大丈夫
コレならフルサスMTBより歩道では飛ばせると思う

空気圧管理はマメに

>>637
歩道で飛ばすなｱﾌｫ

歩道で３０キロ？
歩道であんまり飛ばさないでね。
ほどほどに

最近の歩道段差はシャレにならんぞ。
ママチャリでも少し飛ばしてると、ガックンガックン脳みそに来るよ。

一万円のママチャリをそういう状況で乗ると一年で完全にガタが来そう。
もしかしてそれが狙い目？安物自転車業界と土木業界がグル？

> 最近の歩道段差はシャレにならんぞ。

旧石器時代からの冬眠が覚めた人？

道路整備は自治体によって差があるから何とも言えない。
俺が住んでるところは歩道がキレイに整備されて走りやすい。
段差も気にならないレベルだし何より歩道幅が広がった。
（全部がそうじゃないけど地道にコツコツ整備してるようだ）

安物自転車業界と土木業界がグルって想像つかないな。
必要な公共事業はドシドシやるべき。
公共事業悪玉論は間違ってる。

細菌の補導も洒落にならんがな

前のタイヤ浮かせるとか減速するとかケツ浮かすとかすればOKな感じだ

ちとスレとずれるが、並木を植えてる歩道もなんとかならんかな。
木が育ってくると根が張って、周囲のアスファルトに亀裂が入り、
盛り上がってるところが目立つ。あれは根っこが舗装を押し上げないように
工夫できないものか。そうならないように円盤型の板をあらかじめ根本に
埋めておくとか。

段差を大きくつけるようにし始めている訳です。
前は普通程度に走れた歩道が、一般車でも最徐行しなくてはならないくらいになってます。
普通に車道から歩道に入ってもいい場所で、横から乗り入れる場合も角度をかなりつけるか
きちんと前輪を浮かさないとすっ転びそうな段差も割とあります。

06-R3-濃茶-500納車。180cmの人で普通にOK。
例の立体ロゴは、糸使ってあっさり取れた。
つーか、初めから端の方が浮いてて危ないだろ、あれ。
さあ、明日は・・・・・雨か。

オメ
濃茶の色はどんな感じ？

みんな立体ロゴ派がしてるんだね。
おれは０５年モデルだから関係ないけど。

>>646
できれば写真うぷ

いつになったらWEBは更新されるんだろう？

R3をトリガーシフトにしたかったら、SRAM X7のトリガーシフターだけ買ってくればOKでつか？

桶

>>651
SRAM X7のトリガーシフターは8Sだ。9Sもあるから気をつけて。
あと、グリップは変えなきゃです。

トン

>>647
濃茶の第一印象は、明治ミルクチョコ。
光澤があるため、見え方微妙。明るくも暗くも見える。
オレには、写真では伝えられん。
確実なのは、05ダークグリーンほど黒くない。

ガノにチョコレートって色あったけど、あの感じかなあ。

フロントギアのダブル(コンパクト)化を検討してるんだけど、
交換せずにおk？

エムブレム取った。糸つかうのは賢いな。
スッキリして良くなった。

ルイガノにESCAPEの立体ロゴを貼る会・結成

あ、シフターは SRAM X-7 です。

>>683
トリプルのディレイラーってダブルにして使えたっけ？

>>657ね

>>657
ダブルギア用FDに交換はするんだよね？なら一応使える。

ただし、MTB用シフター（SRAM X-7はコレ）はシフトワイヤーの巻き取り量が大きいから、
フラットバーロード用FD使ってもワイヤーをたるませ気味にしないと変速できないので要注意。

シラススレでR3最強とか書いて荒らしてるの誰だよ…
恥ずかしいからやめろよな。

275 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2005/10/14(金) 20:02:32
　価　格　も　走　行　性　能　も　

　エ　ス　ケ　ー　プ　Ｒ　３　の　圧　勝 と　い　う　事　実

278 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2005/10/14(金) 20:21:57
>>276
エスケープR3のスプロケが11-32Tなのに対しシラスは12×26T
チェーンリングのサイズは一緒だから脚力が同じであればR3の方が
速く走れて坂も楽に登れる
しかもシフト方式の差ぐらいで仕様や車重は殆ど同じ
それでいてR3の方がシラスより3割以上安い

281 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2005/10/14(金) 20:41:42
>>279
歯並びのキモイおまえにＧＩＡＮＴを格好悪いという資格はない


306 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2005/10/15(土) 08:24:36
エスケープR3のスプロケが11-32Tなのに対しシラスは12×26T
チェーンリングのサイズは一緒だから脚力が同じであればR3の方が
速く走れて坂も楽に登れる
しかもシフト方式の差ぐらいで仕様や車重は殆ど同じ
それでいてR3の方がシラスより3割以上安い

よ　っ　て　Ｒ　３　が　最　強
>>277
ジャイをどうこう言うのはホームセンターやリアルあさひに並んでる
安チャリの価値観から脱却できてない乞食の証拠

308 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2005/10/15(土) 08:45:14
えらそうに何様だ！！！ぼけなす

晒しage

06R2シルバーの実物を見た方いらっしゃいますか？
↓これを見ると光沢があって私的にいい感じなのですが、
ttp://image.www.rakuten.co.jp/hakusen/img10631789591.jpeg
↓ここの画像を見ると、白っぽいなぁ。。。と。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/escaper2.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/06bike/giant/image/r208.jpg

実物見ないで取り寄せちゃうか、迷い中なんです。

しらす 0 【白子】


(1)カタクチイワシ・マイワシなどの稚魚。色は白く透明。食用。
(2)ウナギの稚魚。体長5センチメートル内外で、糸のように細い。海で孵化(ふか)し、二〜五月頃南日本の沿岸に集まり、群れをなして川を上る。これを捕獲して養殖に用いる。しらすうなぎ。

ｼﾗｽｽﾚ見たけど凄いね
R3乗ってるのが恥ずかしくなってきたよ…

身長179股下79と言う変わった体型なんですが
どのサイズが合いそうだと思いますか？
身長以上にトップのフレーム長が要りそうな...

サドルめいっぱい下げてまたいで両足のつま先が地面にちょっとだけ付くなら、
475でいいと思うよ。

まぁ、でも中国製より断然台湾製の方が良いと自転車屋のおじさんが言ってた。
中国製は組み立てるときフレームの歪みなどの調整が必要だけど台湾製は殆どその必要が無いと

>>667
06実物を一通りみたよ。
あさひのほうのが実物に近いかな。
まぁ光沢はある。光沢が嫌いなんだけどｗ

実物みたほうがいいよ〜。

>>673
ありがとうございます。あさひの方が近いなら私は嬉しいな。
ただし、やっぱり実物で判断がベストですね。
けど、早く欲しいし。迷うなぁ。
って書いてるのも楽しいこの時期。

>>673
ドコで見たんですか？
教えてください。

空気圧どれぐらいにしていますか？

>>674　０５のときから写真映りが悪いというか
真実を伝えない画像になってしまってるよね。

>>667
ハクセンの方は、メーカーがカタログ用に撮影したものだから
実際のものより良く見えるように演出されているのは定説。
特に光の反射具合や映り込み具合なんかを意図的にコントールする。
車やバイクなんかでも同様。

アサヒの方は、撮影機材の整っていない環境の中　デジカメで撮影したものと思われる。
その場合、デジカメは蛍光灯の光源による撮影が大の苦手。
ホワイトバランスが定まらずに　全体の色味が崩れやすい。
この画像に限っていえば、少々赤みが強く出ているように見受けられる。

実際に現物を見た訳ではないが、どっちもどっちだろうというのが率直な印象。
両画像とも、鵜呑みにしてはいけないと思う。

で、結局R3にバーエンドつけるのは皆さん賛成？

>>679
好　　き　　に　　し　　ろ

おれ今度R3買って、バーエンド付けようと思ってたところ

ボトルゲージ（ペットボトル用）
ロック
のお勧めを教えて欲しいな

ユニコの５００円くらいの
人間椅子

バーエンド ずれたりはずれたりしそうだよね
増し締めである程度防げそうだけどね

>>684
つけたこともないのに想像でモノを言うな

じゃ 実際はどーなんだよ

俺のはｽﾞﾚないけど。

風の強い日にズレてる人を見かけることがある

ポジションが増やせるメリットもあるね。
坂道はバーエンドあるとなしじゃやっぱ違う？

いくらもしないんだから取り合えずつけてみればいいじゃない

バーエンドつける位ならロードに買い換えた方が良くね？

バーエンドで悩んでるならとりあえず買って試せ。
合わなかったら外せ。

なんで？

×バーエンド
○バーエンドバー

×ボトルゲージ
○ボトルケージ

バーエンド握ると巡航速度７キロアップは確実かな。
空気抵抗は侮れないよ。

>>645
増し締めって意味わかって言ってる？

だから握るのはエンドバーだろ？ｗ

空気抵抗はたいして変わらんよ
腕を広げるから返って空気抵抗増えるかも

ここは釣り師とアホばかりなのか？　それとも単にほとんどアホなのかどっちだ？

>>698
腕を広げることによって前面投影面積は増えるのだが
エリアルール的には逆に有利になり
トータルで17パーセントの好感度アップと聞いたが。

>>699
素人乙

>679

両側１〜１．５cmずつハンドル切るといいよ。

特にバーエンドバーもったときはものすごく遠くなってしまうから。

切るのはいつでもできるだろ
「エンドバーを握りやすいように内側に寄せるといいかもよ」

ここは>>702みたいなアホが得意げにトンデモな返答をするスレですよ。

エンドバーの効果を実感したいのであればハンドルは肩幅くらいまで切る（左右１０ｃｍずつくらい？）
エンドバーはなるべく長めの奴を選んであまり角度を付けないで水平に近い角度で取り付ける
但しグリップシフトの場合はそこまで短くはカットできないかもしれない

>できないかもしれない
できるわけないｗ

左右１０ｃｍ！

>>705
ちょっｗｗｗｗｗｗｗおまっｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「づつ」って事は20cmも切るんかいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>708
そうです

>>704
ようするにココは聞くほうもアホなら答えるほうもアホという地獄だったんだな。

そんなに珍しくないだろ?フラバーで幅40ｃｍくらいのはメッセンジャーとか
よくやってるよ。

私が変なオジサンです

>>711
まあそこまで切って長いエンドバーつけるんだったらほとんどブルホーンみたいな感じだな

>>707-708
自分の無知を曝け出したなｗ

初めてクロスバイクを買おうと、近所の自転車屋でR2を注文
してきました。
メーカー出荷が遅れているので、納期は月曜に確認しないと
わからないって・・・。orz

ボトルケージやらサドルバッグやら準備したいのですが、
東京南東部で品揃えのいい店はありますでしょうか？
またお勧めな物を教えてもらえると助かります。

R3の話だったんじゃねーのか？　ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>716

DHバーでも付けとけアホドモ

ここは自分が初心者のくせに初心者が質問に来ると上級者のような顔をしてレスする奴が多いので注意して下さい。

>>715
買って直ぐハンドルの両端を１０センチずつ切ること！

すげーな･･･

>>719
それがスレに勢いをもたらすんだからいいじゃないの

てか左右１〜２ｃｍ切ったところで大差ないよ？
それに一度ハンドル切り出すと結局何度も切って極限まで短くしたくなるからな

>>722
ちゃんと本物の上級者が来てフォローしてくれれば無問題だが。

じゃぁおまえは左右20cmずつ切れよ。

ハンドルを切る位なら いっそのことステムだけにして
飛行機の操縦桿みたいな感じで乗れたら 世の中素敵ですね

>>723
断定してるのか質問してるのか

>>726
今はサイドスティックだが

空気圧はどれぐらいにしていますか？

>>729
入るだけ

707と708が必死に弁解レスしてるのが笑えるｗ

けっきょく初心者というか脳内でレスしてる奴が多いんだよなここって。
ハンドル切るとかも実際にやってみないと分からないこと沢山あるから。

>>731
ていうか実際に20cmも切ったら乗れないけどな

こんどR3買おうかなって思ってるんだけど質問
泥除けついてないから雨の日とかにタイヤがはねた水がずい分かかると思います。

後ろタイヤの場合は足の裏、背中、後頭部
前タイヤの場合は足の表側、腹、顔にかかると思うのですがあってますか？

>>733
グリップシフトは別にして十分乗れると思う

日テレの野ブタとかいう新ドラマで
主役っぽいジャニーズ系が乗ってるの
GIANTのなんてやつ？

>>735
じゃぁおまえはソレで･･･　あとで画像アプもヨロ。

もともとハンドル幅は何センチなの？

>>737
大体なんで幅40cmくらいで乗れないとか言ってる訳？
ドロハンやブルホーンなんて40cmくらいのいくらでもあるだろ？
それともカーブ曲がる時ハンドルを腕でグイっと回して曲がってるの？ｗ

>>739
確かにドロハンは40cmくらい、俺が使ってるのは芯芯で37cmのやつだ
しかし、フラットバーを40cmに切るということはそれよりもかなり狭いグリップということになるな
かなり狭いよ

>>739
脳内乙

>>740
それでも実際乗れない訳ではないし
それに長いバーエンド付けて乗るんだったら乗り難くもないと思うが

>>737は車がカーブを曲がる時のイメージで自転車に乗っているようです

そりゃ30cmでも「乗れないことはない」

>>744
それは乗れないだろ

>>744
そういうのを屁理屈っていうんだよ
いい加減観念したら？
見苦しいよｗ

>>737は田舎に住んでるので短いフラバの自転車が走ってるのをみた事がないようです

あえて言おう
40cmは狭すぎだよ

ねえ、日テレにでてるのR3じゃない？

>>737は田舎に住んでるのでパイプカッターさえ入手することが困難なようです

>>749
ﾄﾞｺ?

>>743
きっと737は極度のデブなので体重移動するとそのまま転倒してしまうんじゃないか？

>>750
パイプカッター？
今、何の関係があるんだ？

>>753
田舎者はパイプカットしないと子沢山！

>>753
切りたくても切れないから脳内で色々考えてレスしてるから

>>749
白のR3かな？
リアキャリア付いてたよね？

いいよいいよ
このスレいいよー

早く答えてください。番組終わりますよ。

>>749
>>756
推測はいりません。

>>758
ｷｬﾌﾟ画うpしろ。

>>758
nhk見てたから

>>759
そのような設備はありません。

>>760
NHKスペシャルですか？
それなら仕方がないですね。残念です。

>>747
俺は目黒だけど、おまえのハンドル周りでもデジカメで撮って
見せてよ。　さんこうにするから。

今折りたたみチャリ（モール豚）の幅測ったら４６�pだった。
エスケープは４８センチ＋バーエンドバーだけど。
（エンドバーは短い方が格好いいよ）

>>761
R３ではないな。GIANTのロゴはあったのか？

>>764
ダウンチューブにGIANTのロゴがありました。

>>762
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.9.31.572&el=132.42.02.509&fi=1&skey=%cc%dc%b9%f5&pref=&kind=
随分と都会に住んでるんだね

>>766
ずいぶん地必死になって目黒探してくれたんだな。ありがとうね。
やっぱ23区内の人間じゃなきゃ通じないですかね？

>>765
CROSS2000の白かも
GIANTのサイトで2004モデルで見れるからロゴとか確認してみ

初心者が多い動物園はここですか？

>>738
５８糎

＞ずいぶん地必死に
↑そんなに慌ててレスしなくても・・・ｗ

高知ってキャベツ？

>>763
漏れのBSM179は450mmくらい。
４８センチ＋バーエンドバーだと実効長それよりキツイすね。

天気予報ではこんな雨になるとは言ってなかったぞ。
だから駅の地下駐淋場に預けてきた。ホイールががっしゃんと機械に鷲掴みされて地下に降ろされるとき、おじさんが「わ、細いなぁ…」と呟いたのを聞いて不安になった。

>>762
>俺は目黒だけど

松方弘樹の弟？

R3のリアエンド幅っていくつ？

130mmであります。

左右10cmの流れで超ﾜﾗﾀ

>>762
>俺は目黒だけど

俺は白黒

そういえば目黒のさ、揚げタコ焼き屋ってまだある？

長いハンドルってダサいよね？

ダサいのはお前だよ

バーハンドルの一般的な適正幅ってないの？

肩幅とかって聞いた事ある。

あのー。正直言って悪いんだけど目黒って田舎だと思いますよ
住んでる人は都会に住んでると思ってるのかな？

目黒では幅広ハンドルが流行中のようです
長ければ長いほどかっこいいそうです

そんな目黒erに
つttp://www.rakuten.co.jp/papi/592045/660374/
71cmドゾー

>>787
かっけー！メグラーってみんなこんなのに乗ってんだ・・・
なんかエンドバーが凶器に見える・・・

ハンドルの長さを肩幅に合わせて端にエンドバーを付ける。
エンドバーは立ち漕ぎするときにフラットバーが近すぎて
漕ぎにくい為に付けるだけのものなのでエンドバーに合わせて
ハンドルを切るのは実はかなり恥ずかしいことなのです。

789の肩幅は58cmもあるのか・・・
スゲー！

＞エンドバーは立ち漕ぎするときにフラットバーが近すぎて
＞漕ぎにくい為に付けるだけのものなので
こういうお手本通りの使い方しかできないマニュアル人間って意外と多いのな

ｴｽｹｰﾌﾟはﾊﾝﾄﾞﾙ切ってｴﾝﾄﾞﾊﾞｰ握って
初心者っぽく乗るのがかっこいいな。

エンドバーの先にさらにエンドバーを付けて、
ドロップハンドルみたいにできないかな。

>>793
おまい気に入ったよ
なかなかセンスあるな

ハンドル短い方が他人に迷惑かからないよな

まあフラバー乗りのメッセンジャーがすごくハンドル短くしてるのは車道走る際に車と車の間を
すり抜け易いようにしてるからに他ならない訳だが。

>>793
想像してみてワロタｗ
是非実践して画像うpしてくれ

ハンドル幅38cmのR3の画像マダー？

>>796
えぇ！？　玄人さんの話とはだいぶちがう現実だなぁ。
バーエンドも縦握りが出来て姿勢のバリエーションが増えて楽になる以上の
効果もあるみたいだし、ココの玄人さんの話は本当に勉強になるよな。

>>799
もちろん縦握りが出来る、姿勢のバリエーションが増えるといったメリットもあるよ。
幅は大体40cm前後といったところで見た目はかなり狭く見えるけど実際には
それほど乗りにくいということはなく長めのバーエンドバーを付けると精悍で
これがなかなかかっこいい。