【ロード】TREK Part13【トレック】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:35:47

Lance Armstrongがツール7連覇した事でも有名なTREKのロード専用スレです。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/

前スレ
【ロード】TREK Part11【トレック】(重複・実質Part12)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117965990/

過去スレは>>2以降に。

2 ：フェラ最高：2005/08/26(金) 23:37:28

２げｔ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:37:50

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:39:41

関連スレ
【MTB】TREK Part6【トレック】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1100110714/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:45:49

関連スレ
　　　トレック社の憂鬱　　　
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124166000/

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 00:24:28

新作はいつ発表でつか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 10:23:38

しるか

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 10:31:05

九月半ばだか末に、国内小売り向け内覧会

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 20:55:30

え？じゃぁ、2006モデルを待った方がいいかな？
今日、TREK1400を見に新宿JOKERへ行ったばっかなんだけど。

予断だけど、Y'sって完成車買うと10％の金券くれるんだね。
TREKは定価販売しないのが通常みたいなんで、
高いなぁって足踏みしてた。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 22:38:47

TREK2000購入記念パピコ。
コンポも１０速だし、飽きないデザインで満足してます。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 22:56:11

>>10
ｵﾒ(=ﾟωﾟ)人(ﾟωﾟ=)ｵﾒ
2000はｵｲﾗも好きだ。あの色、ｺﾝﾎﾟ、かっこよさには惚れる。
…そんなｵｲﾗはお金がない…orz

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 23:09:16

>>9
来月中に新しいモデルの発表があるよ
狙ってるのが1400なら2006モデルは10速化してるかもしれないから
待ってみるのがいいんじゃないか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 09:36:35

http://freewheelbike.com/site/page.cfm?PageID=146
既出じゃないよね？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 09:42:35

>>10
購入おめ。2000かっこいいね。俺も欲しいが金が無い。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 09:55:54

いつも行くお店に06カタログがあったよ。
本国仕様だけど。　お店の人がアメリカにいったみたい。

1400は10ｓ、105間違いないでしょ。
初心者用、練習用としても十二分に満足なモデルだと思う。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 09:59:59

http://www.pedalon.co.uk/acatalog/2006_trek_road_bikes.html
こっちのほうがよかったかな

つーかぐぐれば結構でてくるな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 10:02:27

>>16
ぐぐり方上手ね。
おいらは、下手なんだよね　

18 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 10:04:50

>>17
trek bike 2006
でぐぐっただけだよ。
TREK　2006だとstartrekしかでてこんかったよ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 10:05:48

>>18
ありが㌧

20 ：イケタク：2005/08/28(日) 10:12:04

トレックなんてどこがええねん　かすじゃ　ぷー
やっぱキャノンデールR700さいこー

21 ：9：2005/08/28(日) 11:50:06

TREKの2006年版はいつ出るの？
って昨日、店で尋ねたら、
「継続モデルだから、これと同じ」と言ってますた。

ただし、ディスカバリー・チャンネルカラーに変わっていくので、
USポスタルカラーはなくなると。。。

俺、最初はディスカバリーカッコええなぁとネットで見て思ったんたですが、
実物を見たらかなり野暮ったく、
逆にUSポスタルの方がさわやかでカッコよかったですよ。

2006年版が本当に出るのか知らないけど、
2005のUSポスタル買っちゃうおうかな・・・・。
初めてのロードなんで迷います。
とりあえず、今日は阿佐ヶ谷の店にでも行ってきます。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 15:05:15

ディスカバリカラーかっちょ悪いと思ふ。
ウルトラマンカラーがかっちょいい。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 15:11:07

シェリル・クロウのかっこいい！
発売希望

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:09:34

>>21
すきなの買いなはれ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:13:35

２００６モデルのマドンＳＬ５．９ってヒレありなんだね。
２００５モデルの５．９のフレームってことかな？？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:22:35

>>25
いやSLにヒレはないでしょう。
どう考えてもあれは5.2と間違えてるような気が

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:30:49

俺はあのヒレに惚れてマドン5.9を買った

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:33:31

5.2と5.9が逆スローピングに見える

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 17:44:58

トレックてある程度のサイズから若干逆スローピングでしょ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:11:36

>>15-16
1400、9sぽ…？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:27:39

>>30
ぽいねぇ・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:33:47

だから、1400は継続モデルだって言ってんだろ、ｺﾞﾙｱ!
ディスカバリー色に変わっていくだけなんだよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:30:05

>>32
・・・・といいつつその後、10ｓの105装備の1400が出て、
9sを買った人達は泣きを見る？

っていうのがオチかな。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:43:09

禿同ｗ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:58:05

ＵＰＳの９ｓと
ＤＳＣの１０ｓの
究極の選択ということで、ひとつ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:28:50

10Sに後から変更すると、いくらくらいかかるの？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:26:06

トレックの日本向けHPに
>>OCLVカーボンが生まれるまで
>>レイアップ工法
というコンテンツ(動画)があるが、これ見ると不安にならない？ｗ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:40:34

おばちゃんの手ずくり動画だから？

タイヤキみたいなもんだなｗ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:27:25

おばちゃんは別に良い。
宇宙服や戦闘機の製造工程にもおばちゃんが投入されているしｗ

ただ、無造作に重ねて接着しているように見えるので
カーボンシートの接着面に気泡、髪、埃などが混入(ry

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:31:40

ryの使い方間違ってるだろ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:55:23

バカだからしょうがないよ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 06:44:46

あれ、逆に金髪のぼいんぼいんギャルが作っているほうが心肺になる・・・

でも、ディスカバリーチャンネルでランス特集やってたときのＯＣＬＶはプラスチックグローブはめてたよ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 11:09:06

じゃあ、OCLVって、どうやってつくってんの？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 12:08:26

>28,29

Madone SL 5.9の560mmを買ったら若干逆スローピングでした

店の展示車の500mmは若干スローピング
520,540位がホリゾンタルかな？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:05:55

540はホリゾンタルだと思う　ヒポさんところ参照

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:18:10

TREK 1400は継続か・・・
105だけ10ｓにならんのかな。

>>45
ヒポさんってhipoponaのこと？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:35:28

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1125245221991.jpg
これ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:30:44

これは修正後だねｗ

49 ：持ち主：2005/08/29(月) 21:11:31

>>48
実車より格好良い奴だねorz

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 13:51:05

元のやつはダサすぎだしな。
落差ねーじゃん。

51 ：持ち主：2005/08/30(火) 15:13:44

あれでも4cmなんですが・・
それ以上だと俺には下ハン使えません

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 16:07:33

>>50
格好だけの落差厨ですかw
いっそ落差20cmくらいとってください。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 00:50:32

どうやら琴線に触れてしまったようでｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 12:37:36

実際みんなの落差は何Ｃｍくらい？
山岳得意な人は結構アップライトしてるポジション多いと思うけど、ちなみに私もはかってみたらサドルの先端の下端からステムの上端までが5ｃｍだったです

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 12:48:52

測るならサドルの上側じゃないのか
下だとサドルによって変わるだろ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 14:07:35

>>54
クライマーですが、落差10cmぐらい。
そもそも体のサイズは個人差ありますからその質問は無意味ですよね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 18:49:41

今日からTREKerとなりますた。
よろしくお願いします。

仕事が忙しくて走りにいけないのが残念…。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 20:51:28

それでも走るべし

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 20:58:06

つ「早起き」

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 21:07:14

>仕事が忙しくて走りにいけないのが残念…。

また言い訳デブか

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 22:08:41

>>57
本気で走るﾔｼは言い訳しない

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:03:35

本気のわけねーだろ、
オマエ、これでメシ食ってんのか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:04:45

また言い訳か

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:27:21

そうだな（ﾌﾟｯ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:32:25

>>62
トレツクの販売店の人が逝ってたけど高額な自転車買うのは結構なんだが…
すぐに飽きて乗らないならもったいないから止めとけと逝ってたYO
安い自転車でもそれなりに普段乗れたほうが本人の為だってさｗ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 21:38:39

なんて見識の狭いやつらなんだ・・・・・。
月２で週末ツーリングするやつは
自転車に乗っちゃいかんとでもいうのか・・・・。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 22:16:10

マドン5.9に48Tのチェーンリング装着できますか？
それともFD台座を加工したり交換する必要があるのかな？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 01:05:09

>>66
別にそんなこと言ってなくね？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 03:48:37

>>66
まったく乗らないで床の間にしてしまう人って結構多いじゃん。
月2の週末ツーリングしてるんなら上々じゃない。
最初からいきなり高額なバイクを買った人ほどそういう傾向があるんじゃない？
っていうかオレの周りにもそういう人が何人かいたからさ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 07:35:45

トレック1000に乗り換えたら一日で走行距離150キロのツーリングは可能ですか。
週末に70～80キロ（距離）くらいを安いクロスバイクでサイクリングしているので
体力はあります。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 08:24:01

新しいマシーンが綺麗でピカピカで嬉しくて雨の日に乗るのがもったいないってのと同じ心境だね。
わからなくは無い

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 08:29:43

>月２で週末ツーリングするやつは
べつにトレックじゃなくてもいいかと

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 09:19:06

>>71
俺は新しいマシーンじゃなくても雨の日乗るのはイヤだ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 10:09:25

>>67
その前に脚力をつけよう！ｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 10:22:15

>>70
体力があればクロスバイクでも 150km ぐらい走れるだろう。
どっちにしてもtrek1000 なら余裕。
ポジションが変わって最初のうちどっか痛むかも知れんが。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 10:52:14

>>73
誰も好きこのんで雨の日に乗るﾔｼはいないだろ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 11:17:02

ああいえばこういう

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 12:10:12

ああいえばこういう>>77てってことかｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 02:06:02

何がしたいんだろう
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31297889

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 11:18:12

サイズ540？もうすこし小さい気がするぞ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 16:23:38

トレック1000は10㎏台切っていますか。教えてください。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 16:33:13

メーカーに聞いてください。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 16:46:00

>>79

４５万で買ってもいいけど、フレーム生涯保証の規定から外れるよね？
でも、Ｑ＆Ａみてると、”直接取引大歓迎ですので”という説明とずいぶんかけ離れているけど、もしかしてオークション詐欺？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 16:51:44

>>81
１０ｋｇきってます。
タニタの体重計に乗って図ったところ9．8kgってところです。
サイクルコンピュータやボトルゲージつけるとすぐ10kgオーバーしちゃうね。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:51:25

>>83のいうとおりＱ＆Åみてると
不安になるな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:54:58

実は盗難車？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:04:20

ハンドル幅くらい計測できるだろーに
心－心で計ってハンドル直径足せばいーやん

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:10:40

894件中420件しか良いって評価されてないんだから、残りはサギにあった人たちなんじゃ
ない？
Q&A見りゃ直接取引きは絶対しないって感じじゃん。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:15:01

1000はかなり固いバイクです。長距離乗るとちょいと辛いかもしれません。
もっとも今のモデルはフォークがカーボンになったから以前よりはましか？
ツーリング考えるのならせめてカーボンシートステイつきのモデルを検討
してみてはどうでしょうか。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:32:19

1000で長距離だめならどれ乗ってもだめだよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:46:29

｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜>>86 盗難車フォォォォー！！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:50:53

>>91
ﾁｮｯﾄﾜﾛｽ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 11:20:27

>>90
貧脚と言いなさい

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 06:36:09

TTXって販売されるのか？
一応ラインナップされてるぞ。
http://www.onlinecycling.com/price_lists/TREK%20Price%20List%202006.htm

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 07:08:50

>>89

1000だと雨の日もガンガン乗れるよ。
昨日もどしゃ降りだったけど気にせず帰って来た。
通勤距離片道17キロなんだけどその位だと毎日乗ってても固いとか感じな
いなあ。距離短過ぎ?

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:40:04

>>95
センチュリーランくらいだとけっこう辛かった記憶が。100キロくらいまでならそんなに
問題はなかったですね。私のはフロントフォークがフルアルミでしたので、ダウンヒルの
ちょっと荒れた舗装路に入ると衝撃がケツ直撃でした。体重は60kgなので、そんなにヘビー
ではないのですが・・・。ただ、アルミの特性が良くわかるバイクで、踏んだときの加速は
かなりのものがありました。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:55:35

｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜>>96 アルミﾌｫ――――――――！！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:20:17

>>97
｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ　
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/　┌────────────
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , ' 　＜>>97 股間をﾌｫ――――――――！！
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r' 　　　└────────────
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
　　　　　　　　　〉::::::::|::::::::::¨/
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　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　　　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ　　　））
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:29:25

>>98OK ――――――――！！

,､i｀ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,r‐'ァ
　｀ヽ：：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：：´
　　ヽヽ　　　　　　 , -‐--､　　　　　　 /　/
　　　ヽ　＼　　　　 I:：：：：：:I_ 　　　　_ /　/
　　　　ヽ　ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　　ヽ　` ｰ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　　／
　　　　　　　　ヽ：::::::::::|:::::::："",r‐'
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ﾌｩ────　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/ ──────！！！！！
　　　　　　　　/;;;;;;;/:::::::::::《
　　　　　((　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ ))
　　　　　／　ヽI,r''"""^~ヽ
　　　　 /　　　,／　ヽ　　　　ヽ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 06:50:19

>>95-96
1000と1200はキャリアダボ穴あるみたいですが、フレームの設計は
シクロ系ですか？ロード系ですか？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 06:53:44

>>100

>シクロ系ですか？ロード系ですか？

カンチ台座はないぞ。てそういう話じゃないの？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 06:57:10

>>101
ごめんなさい、100です。
聞きたかったのはトレック1000がほしいけど、
ロードバイクと思って買ったら実は、シクロバイクだったらショックです。。。
トレック1000は完全ロードだとわかれば購買意欲倍増。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 08:02:46

>>102
画像を見りゃブレーキの違いは分かるだろうが。
それにdual pivotのカンチブレーキなんざ聞いたことない。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 15:38:15

もちつけ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:43:30

トレックはマドン以外はく○ですか？
1200乗ったら後ろ指指されますか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:50:49

いちいち、他人がそんなところまで見てるわけないだろ。
せいぜい、峠行って、コンビニで補給食買うときに、
ちらっと見て「勝った」とか「負けた」とか思うだけ…。
でも、自転車で負けて、脚で勝つ、というのもある。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:03:32

>>105
デブだったら陰で笑われてると思う。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:12:31

>>105
自転車なんか何でもいいよその前に脚力をつけろ
高額車輌乗ってても遅いんじゃ話しにならんｗ

109 ：sage：2005/09/09(金) 02:11:09

2006の1000はシートポストがカーボンに変わってるのか・・・
待つべきかなぁ・・・そんなに違うもんですかね？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 02:18:06

見た目はね
どうせカーボン巻きでしょ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 02:30:13

SORAグレードの完成車で、中までカーボンのシートピラーは期待できんよなぁ。
ここだけの話、ちょっと前の1400のフォークは、音と形からして中は……。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 07:23:40

やっぱり、今年の1400は新しい105装備ででたね。
http://members.jcom.home.ne.jp/0421447301/road/kansei/trek/1400/top.htm

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 13:10:29

10ｓが付いたか。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 13:20:51

当然だ！ｗ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 21:39:04

正規代理店で1400（USポスタル）20％オフで買った俺は、勝ち組

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:35:19

trek1000かscott speedster s5どっち買うか悩んでいます。
アドバイスを。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:36:44

見た目気に入った方

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:44:44

コンフォートロード探していて、Pilot5.0も候補の一つなんですが、
乗ってる方いましたら、どんな感じか教えてください。

見た目だけで言うとMadone5.2も候補なんですが、ロングライドには堅いですか？
あとプロジェクトワンでフレームを頼むとどのくらい値段違うんでしょうか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:56:28

固いったって、一時のアルミの脳味噌が泡だってるんじゃないか、
と思うぐらいの固さに比べれば、高周波振動は、吸収されてる。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:17:14

>あとプロジェクトワンでフレームを頼むとどのくらい値段違うんでしょうか？
ウザイから次スレ立てるときテンプレに入れたほうがいいね。

121 ：１１８：2005/09/10(土) 00:17:50

>>119
Madoneはヒレが格好良くて惹かれてしまう・・・。
OCLVは堅いと言ってもアルミよりはマシ、ってことですね。

>>120
過去スレ死んでてこのスレしか見てないので、さんざん既出な質問だったんですね。
ごめんなさい。
日本の情報はぐぐっても見つけられなかったけど、
USAのサイトでProject Oneやったら大体分かりました。
Icarus高杉（涙

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 07:03:48

プロジェクトワンってぼりすぎだよな。
カラーオーダーだけで７万アップって。
LOOKだったら555が585に変わるぞ。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 08:47:09

>>122
とは言えオーダーだから仕方ないんじゃない。
レギュラーラインではないものをオーダーするならそれ相応の対価は払わなきゃならないということで
金額だけじゃなく期間がかかりすぎるため俺はヤメましたがw

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 09:43:18

基本的にプロジェクトワンで頼むとフレーム価格に+3万になって、色、パターンで更にＵｐになるらしいね。

イカルスとかでトータル7.5万Ｕｐ、納期は二ヶ月ってことだが、「実際二ヶ月でくるのかどうかわからね」と言われてやめた。
7.5万ＵｐだったらキシリＳＬクラスのホイール買うほうがいいかもと思ったしね。

125 ：118：2005/09/10(土) 09:51:17

なんだかんだといいながら、Icarusかなり惹かれてて
高くても注文しちゃおうかなぁなんて思ったんですが、
>>124「7.5万ＵｐだったらキシリＳＬクラスのホイール買うほうがいいかもと思ったしね。」
を読んで諦めますた。

数十マソ単位の買い物をすると75kくらいなら・・・って思うけど、
冷静に考えるととんでもなく高ひ・・・。
諦めきれないところもあるんですが、2006Madene5.2の標準色を見てから決めたいと思います。

126 ：Pilot5.0海苔：2005/09/10(土) 09:52:12

>>118
ポジションが楽で、振動吸収性も良くあまり疲れません。
以前はジャイOCR1(2000年モデル)乗ってましたが長距離での
疲労感がまったく違います。
価格的には5000と同じだったので迷いましたが歳も40目前で
Pilotの選択もアリかなと思い、購入しました。
ただコンポが9s105メインなんで2006モデルを待てば10sに
なるのではないでしょうか？

127 ：118：2005/09/10(土) 10:08:02

>>126
レスありがとうございます。やっぱりPilot楽なんですね。
今はヒレとicarusにやられてMadoneに惹かれてたりするんですが、
もともとはコンフォートロードが欲しかったんですよね・・・。

予算が30ﾏｿくらいなので、
対抗馬としてはSpecialized S-works Roubaix(フレーム実売19ﾏｿ+10s-105)なんかも
考えてはいるのですが、TrekもSpecializedも2006モデルが正式に発表されてないので、
もう少し待ってみることにします。

ありがとうございました。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 10:30:56

>>127
Madoneもポジションはコラムスペーサー次第。Madoneにあんまりコラムスペーサーつけるのは人によっては
タブーだろうけどねw
と同じくヒレに惹かれてMadone5.9を買った俺が言ってみる。ただし他のカーボンモデル乗った事無いけど、
アルミ車も持っている俺からみればMadoneは結構ガチなフレームだと思う。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 14:39:39

今日ショップに行ってTREK1400を注文してきた。
そのさい、10sか否かについて確認をしてきました。
1400の継続販売についてですが、過去レスにもあったように、ずばり新105（10s）です。
正確には、2005年モデルの追加モデルということです（>>112参照）。
定価は、やはり>>112のリンク先にあるように、1万円アップで\170,000(税込)です。
とりあえずディスカバリーチャンネルカラーを注文しましたが、9月15日にもう１種類のカラーが発表されるとのことです。

第１陣はもうアウトなので、第２陣の予約注文ということで10月頃届くそうです。

これも過去レスにあったかもしれないが、サイズ50以下だとスロウピングで、52以上はホライゾンなんだよね。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 15:08:01

ホライゾン？
ホリゾンタル？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 15:22:33

内藤？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 15:24:44

>>130
horizonではなくhorizontal frameというのか。
ごめんなさい。
自転車用語あまり知らなくて。

とりあえずペダルは、シマノのPD-R540（色はシルバー）にしておきました。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 15:47:08

>>129
発注オメ！

ディスカバーカラー増殖中ですね。
ペダルは良く考えたほうが良いぞ～
マドンにはコンパクトクランク仕様がラインナップされるらしいが、1400には無いのかな？

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:01:34

シマノPD-R540か。
俺もそれ使っているが、トレック乗りの人はペダル何を使っているの？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:07:27

LOOKとかTIMEでしょ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:14:45

当然ＰＤ７８００、ただクリートは固定タイプに換えた。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:15:14

ディスカバリーカラー悪くないなと思えてきたけど、これでフロントフォークが
カーボン地のままで塗装無しだったらな、とも感じる

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:16:37

俺は最近シマノからTIMEに変えた。
ただなんとなく・・w

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:17:26

>>136
固定は調整難しくなかったか？

140 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:35:22

Pilotはカーブしたフォークとシートステーで振動吸収してるのかね。
ステムを下向きにしてコラムスペーサーを少なめにすれば普通のロードとして乗れそう。

しかしエアロ厨になりつつあるおいらとしてはEquinoxが気になる……
ロードとして乗ってる人いない？
（↑峠を含む公道ではDHバーが使えないので）

141 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:19:16

初めて購入するロードレーサーをTREK1000にしようと思ってるんですが、どうでしょうか？

142 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:37:49

>>140
乗ってる人の空気抵抗をまず考えようよ。

143 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:56:34

>>142
別に横に大きな人じゃないし、コラムスペーサーかましまくりでもないぞ。

144 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:09:51

TREK1400-2003とRX-Sペダルで乗ってるけど、相乗効果で激しく安モンぽい・・・
RXの業務用ポリバケツみたいな質感はいかんともしがたいな。

145 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:01:47

MTBに付けてた、
クランク兄弟のマレットＣで乗ってますが、なにか？

146 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:07:35

>>141
初ロードがトレック1000というのはおそらく値段的にもベストな選択だと思います。
頑丈で軽いアルミフレームは落車でポキンという心配があまりありません。
後々コンポやホイールを変えればずっと使えるし、また新たにマドンをレース用に買って1000は練習用とかもできます。
１０万円という上限なら善い選択では？

147 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:11:05

>>144
> TREK1400-2003とRX-Sペダルで乗ってるけど、相乗効果で激しく安モンぽい・・・
> RXの業務用ポリバケツみたいな質感はいかんともしがたいな。

Madone5.9で使ってるけどあの質感はいただけないね。軽いのは軽いんだけど、今にどっかがパキっと
いきそうで怖い

148 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:39:37

トレックで一番ＣＰ比がいいのは5000。間違いない。次は2000。

149 ：147：2005/09/10(土) 22:34:01

>>148
> トレックで一番ＣＰ比がいいのは5000。間違いない。次は2000。

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

150 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:39:54

2000のフロントフォークはもちろんカーボンですよね。

どこにもカーボンと書かれていないので・・・。盆トレがーレースってカーボンなのですか？
カーボンなら2000買いまつ

151 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:48:57

>>150
ボントレのサイトくらい嫁。
（まあ06モデルで変わる可能性もないわけじゃないが）

152 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:13:21

>146
141です。ご指導ありがとうございます。マドンは高くて手が出せないんで、当分の間は1000で頑張ってみようと思います。

153 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:40:58

>>148
初ロードを2000にした漏れだが結局サドルやらホイールやら変えてしまった。
でも不満があったというよりはもっといいのにしてみたかったしな。

154 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:12:16

>>153
ホイルは何をつけられましたですか？

こちは長距離希望で古くラムレーシング３がいいかなと思っとりますが・・・

155 ：153：2005/09/11(日) 17:33:01

>>154
レースXライトです。

156 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:02:30

レーシング3は硬いけどねえ

157 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:23:56

>>153
小生も初が２０００でサドル変えました。
レーシングタイプだったのでツーリング系穴あきコンフォートサドルに。

158 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:35:48

>>157
具体的にはなんて名前のサドルですか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:33:45

初めて買うロードがMadone5.2ってどうですか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:37:53

サイズ合ってるか心配

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:38:03

>>159
いーんじゃん？金もってんね～兄さん

162 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:25:57

>>158

うふふ。ボントレガーＣＲＺですよ！安くて快適｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:16:05

1200か1400の重量知ってる人、教えて。1400がペダル抜きで
8.5切ってたら買う。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:18:24

アホか

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:20:23

また重量厨か。
自分の体重を考えた方がいいのに。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:22:50

自転車もって階段上るのつらいんす。
あと、165よりはやせてると思う。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:31:44

俺の1400はペダル抜きで8.5ちょうどくらい。
77デュラとFSAのクランクになってるけど

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:18:53

すみません。教えてください。
TREK2000のシートステーですが、後輪はどの程度の太さまで使えますか？
28とか入るでしょうか？

ご存知の方教えてください。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:20:34

>>163
切るわけ無い
地味に重いから

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:25:52

>>167
サンクス。早速買ってくる。
あーでも新作待つべきか。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:08:37

>>169
いくらなんでも、９キログラムは切ってるだろ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:51:48

ちょい前の1400にペダルやサドルバッグその他を付けて実測9.5kgだから、
そのへんがなければ9kgは切ってるはず。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 08:00:40

サイズのよっても微妙に重さが変るから
まあ9ｋｇはきってるけど8.5はどうか？誰か計ってくれｗ重量厨

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 22:29:20

>>168

５０００で２８が厳しいらしいから、無理だと思いやらないほうが安全･･･(；´Д｀)

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 22:31:14

>>166
チビ？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/13(火) 22:58:11

階段が狭いとかｗ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 10:13:04

今HarpA1100乗ってます
マドンに変えて幸せになれますか？
というかアルミカーボンバックとの違いってどこにでるの？
どんなときに違いがわかるの？

178 ：166：2005/09/14(水) 10:14:20

>>175
172だからまあふつう。
>>176
正解w

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 10:44:00

引っ越せば良いじゃん

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 15:09:27

おばちゃんは糞重いママチャリ抱えて上ってるのに情けない奴だな

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 20:12:46

今日、大坂で展示会（販売店限定）があったらしい。
どなたか06モデルの情報を持ってませんか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 20:19:53

少しは自分で調べませんか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 20:24:49

>>182
君は自分で調べたのかい？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 20:25:53

去年もクレクレ君にエサをあげましたが

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 20:26:01

今年はえらく更新遅いね、トレックサイト。
例年ならとっくに来年モデルが発表になってるのに。
やはりランス効果がなくなって客が逃げるので、なんか隠し玉でも作ってんのか？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:20:17

>>184
今年もよろしく。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 21:57:17

>>179　都心なら敷金礼金だけで(ry

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 22:16:47

>>186
このへんながめとけ
ttp://www.u-rinkan.com/tenjikai.htm
ttp://www.naro-jp.com/IBENTO.html
ttp://www.senga-cycle.com/

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 23:10:36

>>185
別府が帰ってくるの待ってるんだろう
「もううちには看板がいないんです。。
　Trekの売り上げは別府ちゃんにかかっています」
といってるかも

というよりも通販解禁とせめて２割引にしろ

190 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/14(水) 23:13:51

>>189
別府に託す？！
そりゃもうダメだ。
いまにゃか商店も好き物しか買わないしな。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 04:59:00

>>188
先輩！
ありがとう。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 18:28:31

TREKのHP見てたらoneというオリジナルカラーが出来る様なんですけど、値段はどれくらい上がるのでしょうか？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/15(木) 18:39:40

テンプレに書いてる

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 09:28:21

>>181

近所のトレック取り扱い店行ったらメリケン版だけど、０６カタログ見せてくれたよ。

サイバー空間でウロウロするよりお店いてこい。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 10:44:54

上野クラシックに06モデルの1400（10s）が売ってた。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 14:58:41

定価だな。１０ぱ還元だけど。
あれって去年と同じ色？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 15:17:21

今日1400ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰを受けとってきた。
当然、新105（10ｓ）だったよ。

いろんなサイトに載っている写真で見るより実物のｶﾗｰの方がきれいです。

はじめてのSPD-SLでいきなり立ちゴケしそうになって焦ったが・・・

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 16:52:10

発見ＴＥＡＭ色大増産だねぇ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 19:15:15

ちぇ、やっぱ06カタログもうできてんのかよ。
さっさと更新せーよ、トレックサイト、怠慢だな。
あと１週間まって更新されんかったらlookにしたる。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 19:44:11

>>173
ショップで量ったら1400はペダル抜きで8.56㎏でした。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 19:54:45

>>197
参考にしたいのでヒポちゃんの所にうｐしてくれないかな
おながいします
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/imgboard.htm

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:01:37

迷惑だからうｐするな。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:06:06

うｐしなくても、上の方のレスで紹介されていた↓見ればいいじゃん。
http://members.jcom.home.ne.jp/0421447301/road/kansei/trek/1400/top.htm

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:18:07

>>203
いや、本人の生画像の方がずっと参考になるよ
上のほうのスレはもう見たから参考にならないからね。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 20:27:04

迷惑だってよｗ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 21:21:05

>>204
背中押して欲しいだけなんだろ？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 21:42:20

>>194
Madone5.2はどうなってました？（色）

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 21:58:35

しょせんペーパーでしょｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/16(金) 23:44:13

>>204
迷っているのなら1400D買いましょう！
マジでいいよ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 06:24:35

>>204
迷っているのなら止めましょう！
マジでいいよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 09:10:45

>>207
もう出てるって
http://www2.trekbikes.com/Bikes/2006/road/madone52.html

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 09:33:43

5.9SLはアンドロメダにシルバーラインが入った程度
http://www2.trekbikes.com/Bikes/2006/road/madonesl59.html

213 ：207：2005/09/17(土) 20:19:00

>>211
サンキュ、去年の方が良かったなぁ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/17(土) 20:22:33

来年の2000もアップヨロシコ。
発見色はいやなんですが・・・。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:11:32

>>214
色は去年と同じで値段が1万円アップ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 12:52:22

06カタログはメリケン版だったんで値段は不明だが全般的に上がりそうな気がしない？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/18(日) 18:41:59

1400の新色って何色なの？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 09:02:59

シートステイがカーボンである事のメリットとデメリットを教えてください。1500と2000の差。
値段以外

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 13:49:23

2000の方が重い。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 15:56:44

マドンＳＬ5.9アンドロメダ買ってみたよ、見事に０６カラーだった。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:06:44

プロジェクトＯＮＥって最後まで行くと印刷ってボタンしか
でなくなるけどあの先どうすんの？プリントして販売店に持ち込み？

プラスいくらするの？プロジェクトワンで頼んだら。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:14:32

まず、プロジェクトＯＮＥでフレーム単体で+３００００円
そのなかで色々仕様があるけど、更に加算されるけど、一番高くて+45000円

つまり、イカロスとかだと、￥30000+￥45000＝75000円

ソリッドカラーだと加算金額無いものもあるけど、キャンディーレッド、パールピンク、メタルフレークイエロー、オレンジメタリックは+１００００円

色決めて、販売店で相談ですね。

でも、納期に二ヶ月かかるのと、現物がｲﾒｰｼﾞと違う等々、トラブルも多そうだが頑張って

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:16:19

まさにブランドイメージに騙されているわけだが
TREKロゴのエクよりもLemondロゴのエクの方が速そうだ(´д｀;)
ある意味、プロジェクトONE以上に所有欲を満たしてくれる。
エク11がLemondから出れば即買いなんだが、
06モデルはどうなるんだろう。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:21:31

>>222
え？プロジェクトワンってマドンとパイロット以外もいけるの？
ＨＰ上ではその二つだけだけど。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:22:10

ｲﾒｰｼﾞ的には、Ｌｅｍｏｎｄのほうがラグジュアリーブランドって気がするけど、どうなんだろう？
ＴＲＥＫのほうが実用車ってｲﾒｰｼﾞ

226 ：222：2005/09/19(月) 16:23:51

その二つだけだね。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:24:32

220>マドンＳＬ5.9アンドロメダは、値引きどれくらいでした？2006の5.2SLとカラーは同じですか？

228 ：220＝222：2005/09/19(月) 16:26:18

値引は0です。5.2ＳＬは興味無く覚えていません。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:32:12

220=222>自転車に50万ってきつくないですか？2006モデル５．２ＳＬカラーは、アンドロメダみたいなのですがトータル的にはやはり、５．９が買いでしょうか？

230 ：220＝222：2005/09/19(月) 16:36:37

>>229
キツイか、キツクないかはその人次第なので、なんとも言えないと思います。
アルテグラで十分な性能を持っていても、乗っていて後からデュラが欲しくなるような人は最初から5.9にすべきかと。

231 ：227：2005/09/19(月) 16:38:37

トレックの場合やはり値引きは、ほとんど無いんですね・・・。２００６モデルは１万円定価が上がるようですし早く買われた方はお得ですね。

232 ：220＝222：2005/09/19(月) 16:42:05

来期の5.2ＳＬはコレですね。

http://www2.trekbikes.com/Bikes/2006/road/madonesl52.html

私もアルテグラで十分な性能を持っていることを知っています、大事なのはエンジンですが、一度デュラエースクラスやレコードクラスのコンポーネントを使うと（特にデュラ）アルテグラに戻れなくなりました。

233 ：227：2005/09/19(月) 16:46:03

一生乗るつもりで（大げさか？）５．９ＳＬにしようかな。５０万以上する自転車は、妻や世間的になかなか認めてもらえそうもないけど・・。やはり、日本は自転車後進国なのでしょうか？

234 ：227：2005/09/19(月) 16:50:11

220＝222＞５．２ＳＬのカラー確認できました。ありがとうございます。５．９ＳＬのアンドロメダと違いありますか？

235 ：220＝222：2005/09/19(月) 16:51:29

まあ、人それぞれの価値観の問題なので、他人の評価を気にしてもしょうがないと思っています。

でも、私がトレック選んだ理由の一つにはフレームの生涯保証があります、もちろんレースの落車は保証外ではありますがトレーニング中にフレームに異常が発生しないとも限りませんから。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 16:56:15

>>233 たかが50万で何いっているのｗ

カメラを趣味にしている奴の部屋なんて、それこそ
マドンが部屋中に転がっているようなものなんだから。

237 ：220＝222：2005/09/19(月) 16:56:40

>>212
で06の5.9ＳＬのリンクでてますよ。

アンドロメダは青、黒、銀のグラデーションで、一台ずつ印象が違うそうです（販売店によると）
カタログや、モニターでは表現できない色の変化があり、外で見ないと本来の色として捉えずらいと思いました。

238 ：220＝222：2005/09/19(月) 16:57:43

車が趣味の人も凄いですよね、ホイルとタイヤだけで70～80万って人はザラにいますから。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:08:37

TREKすげ～
http://blog.setokin.net/?eid=125868

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:11:52

>>239　言葉では知っていても、やっぱり凄すぎｗ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 17:15:41

>238
ザラは大げさ
しかし18とか19インチホイールを買うと
タイヤ4本交換で30～40万台の見積もりが飛び出すけど

車に50万掛けたといったら好きなんですね～みたいなトークで終わるけど
自転車に50万といったら基地外みるような目では見られますｗ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:08:00

>>239
まじで凄いなｗ

243 ：239：2005/09/19(月) 18:15:19

貼っといてスマソ
この交換する前の８年前のTREK5500ってのはいくらするわけ？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:36:56

これ見て自損事故でも補償してくれると勘違いするやつ多いんだろうなｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 18:47:34

と、いま財布に500円しかない>>236が言っています。

まぁ煽りは別にしてそれほどの高額の余裕があるのが
事実ならここに書き込んでる神経を疑う。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:16:38

必死すぎｗ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:48:19

これを転売すれば財布も温まるというものよ

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248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 19:54:55

>>247
保障のみって書いてんじゃん。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:55:02

>247

ダメもとで注文してみた。
どうせまた、いつものパターンだろうけど。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/19(月) 21:57:55

>247

もう売り切れ
ﾜﾛｽ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 02:35:47

>>217
ttp://www.wheelbase.co.uk/ProductDetails/mcs/productID/3930/groupID/1/categoryID/1/v/4cf1ef41-dc02-4d5d-a86b-9f3cd69ac764
ttp://www.wheelbase.co.uk/ProductDetails/mcs/productID/3932/groupID/1/categoryID/1/v/4cf1ef41-dc02-4d5d-a86b-9f3cd69ac764

なんか新色出るのかな？って調べてたら１０００、１２００は新色来るのかな？
って気はしたけど１４００はなさそうに感じたが

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 07:35:57

>>251
上の方のレスでディスカバともひとつ出るみたいなレスが
あったよね。　確かに、今年はUSPカラーが無くなるはずだから
何かでるはず・・・・とみてる。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 07:40:09

http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1000.html#

↑トレックのページに載っている1000の写真はフレームが水平より少し前屈みですが
やはりあれは大きいサイズでしょうか。

僕の適正サイズは50か52なのですが、ホリゾンタルが良いです。
50か52の写真あるサイトご存じ無いでしょうか。

あと、たまに聞くウルトラマソカラーとは白/オレンジ色の事ですか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 17:23:59

TREKUKのサイトみたら２００６モデルが出てるけど、これが日本でも２００６モデルに
なるのかな？UKだけの仕様だったりする？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 17:41:21

> TREKUK
英数字のキータイプの勉強してから書き込んで下さいね

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 18:22:06

>>252
ごめん。
まちがえた。
1400の色については誤報です。

257 ：253：2005/09/20(火) 19:22:49

トレック自転車の質問はどこですれば回答得られますか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:29:32

ショップかメーカー

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:30:17

>>255
もしかしてアホ？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:33:22

>>259
アンカー間違っていますよ。あんたがアフォ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:40:19

関連ｽﾚ
--
アンカーってどう？ PART17【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125925278/

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 19:41:11

いやいやいや。あほはあんただ>>260

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 20:38:10

>>253
パールホワイト／ブラッククロームだとおもうていうかリンクで色見れる

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 22:58:39

トレッケinｴｹﾞﾚｽ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:20:33

トレクック

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:37:21

やっぱりＳＳＬＸ出るみたいだね。
これは買いですな。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:41:03

シクロスレで見つけたが、通勤用ロードみたい。（以下引用）

123 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/20(火) 23:04:33
2006年の新作モデルのTREK Portlandってすごくよさげ。（\195,000）
キャノのシクロディスクのライバル車のようで、どうも通勤車に特化してる
ような気がする。
http://www.1jyo.com/common/trek06new.html
http://www.1jyo.com/image/bike/trek/06/portland.jpg
http://www.allterraincycles.co.uk/product.php?pid=102857

カーボンフォーク・ディスクブレーキ・28cタイヤ・泥除け（取り外し可）。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 00:56:35

トックレ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 06:18:07

SSLx、キリよく壱百萬ｷﾀｰ

270 ：220＝222：2005/09/21(水) 07:43:42

そういえば、肝心のマドンＳＬ5.9の印象ですが、反応のよいクロモリという印象でした。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 08:34:31

>>267
通勤用（シクロ）クロスだな。
なかなかいいんじゃない？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 10:42:03

>>267
5.5とか5.2とかのプリントカッコ悪いなぁ。。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 16:08:29

>>267
ああ、なんか06はカラーリングが全部微妙・・・

274 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 18:36:32

自動車じゃないだから5.5 5.2とか書くなYO！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:11:37

1400のフレームって一応軽量な部類に入るの？
あんまり軽いフレームってすぐヘタレるって聞いたけど本当かな？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:37:49

>>275
ﾏｼﾞｯｽｶ！

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:49:39

おい！>>275
馬鹿にされてるぞぅ！！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 19:53:08

1400は重いんじゃねーか。
ガンガン使っておけ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:15:26

ようやくTREK USA更新されたか。
でもSSLXはでてないな。TTXはでてるけど。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:17:39

>>267
アメリカでは気軽に乗れるドロップハンドルが人気あるからなあ。
それを反映してPortlandみたいなやつ、出してきたんじゃないかな。
日本みたいに自転車が走りにくい国こそ、それなりの需要がある気がするけど。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:33:20

255 名前：ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2005/09/20(火) 17:41:21
> TREKUK
英数字のキータイプの勉強してから書き込んで下さいね

260 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 2005/09/20(火) 19:33:22
>>259
アンカー間違っていますよ。あんたがアフォ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:51:22

雨の多い日本だともうちょっと本格的なドロヨケのほうがありがたい、
っつーか２０マソの自転車にしてはチャチイドロヨケに見える、見えるんだが。

このドロヨケだけ手に入れられんかと考えている自分がいる、、、、orz。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:52:23

>>275
レース用のフルアルミフレームとしては標準的だと思う。
確かに薄いチューブはへたりやすいが、走り込むんでなければたぶん関係ない。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 20:59:24

ぶっちゃけ自転車に５０万以上かけるなんて日本人ぐらいじゃね～の？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:08:59

貧乏な奴ほど他人の心配してますねw

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:32:37

2006年版のTREK2000は継続モデルで基本的なコンポはアルテグラと思います。
STIレバーは旧型(ST-6510)、新型(ST-6600)どちらがつくのでしょうか？

2005年モデルは新型レバーに切り替わっていたのでしょうか？

新型は操作性がかなり良いと聞きました・・・。仕上げは旧型の方がいいらしい。

知っている方情報よろしくお願いいたしますです。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/21(水) 21:49:26

>>286
05は新型だったよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 00:27:58

そんなにこだわるのならフレームセットを買えってことだぬ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 00:58:41

その手があったか！！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 01:49:23

ttp://www.wheelbase.co.uk/brandlist/mcs/brand/Trek/v/brandlist.aspx?brand=Trek&v=4cf1ef41-dc02-4d5d-a86b-9f3cd69ac764

↑

2000のカラー、見えねーよ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 10:06:48

USAサイトの暫定を見るとマドンSLのフレームセットはアンドロメダのみ？
こんな色いらね～チームカラーをだしてくれ。
情報求む

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 10:20:19

アンドロメダの方が塗装、楽なんかな？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 10:44:49

ＳＳＬＸ。１００万円かあ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 10:56:49

100人の諭吉さん

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 11:50:12

ＳＳＬＸ買うよ。
なんてったって究極のロードバイクだから！！

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 17:33:02

脳内乙

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 17:35:56

100人乗っても大丈夫～

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 18:35:16

おいおい、自転車に１００万って。
俺はどんなに価値があっても５０万が限度だと思ってる。
そんないいものは使いこなせないし、市民レースで優勝しても賞金がでるわけじゃなし

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 18:38:18

>>298
所有することの満足感
まぁ、一部床の間に飾って眺めることでご満悦している方もいるようですが
それは論外かとw

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 18:59:22

>>295
乗ってる人が（ｒｙ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 19:00:01

週末しか乗らない200～300万の車を持ってる奴は多いと思うが

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 19:58:32

>一部床の間に飾って眺めることでご
そんなのは自転車じゃない！

303 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 22:39:23

ＳＳＬＸランスヲタの漏れは買うぜ！
もちろん乗るためにだよ！
今は３年前に買った５５００に乗ってる。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 23:19:59

TREK欲しいなと思うけど、こんなのが多いからキモくて買えない。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/22(木) 23:59:49

んじゃ買うな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 00:02:55

SOHOのボトルケージに入ってるのは一体なに？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 07:16:12

>>301
それ考えたら５０万は安いよなw
道路走行中に身体預けるんだしさ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 18:57:19

>>401　プｗ

だが、確かにフォークやシートステーをクリアー塗装するのは
止めて欲しい。今どきカーボン模様を見てハァハァする奴なんか
いないだろうし、色のバランス悪いよな。

実はカーボンが一日でも早く劣化するように直射日光を･･･

309 ：308：2005/09/23(金) 18:58:11

誤爆･･･　逝ってきます。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 19:08:57

プｗで始まる誤爆とはすごい誤爆だな。
どのスレが本来の標的だったんだ？ｗ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 19:20:22

>>310
　　　　　　／　　　　/.　　　│　　ヽ　　　　　　　＼
　∧　∧／　　　　　/. 　　　│　　　ヽ　　　　　　 ∧＼∧
（　 ⌒ ヽ　　　　　/　　　　 │　　　　ヽ　　　　　（　 ⌒ ヽ　
　∪　アﾉ　　　　　/　　　　　│　　　　ヽ　　　　　∪　レﾉ
　　ヽ_),)　　　　/　　　　　│　　　　　ヽ　　　　　し' l_ﾉ
　　　　　ミ　　　/　　　　　　│　　　　　ヽ　　
　　　　　　∧ /∧.　　　　│　　　　　 ∧ヽ∧　彡
　　　　　　（　 ⌒ ヽ　　　　 │　　　　　（　 ⌒ ヽ　
　　　　　　 ∪　ンﾉ　ミ　∧│∧　彡　 ∪　スﾉ
　　　　　　　　ヽ_),)　　　（　 ⌒ ヽ　　　　し' l_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 ∪カーﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ_),)
もう、逝かせてくれ･･･

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 19:47:10

>>308
R800ブラックはどう思う？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 20:33:12

>>310
アンカーってどう？ PART17【ANCHOR】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125925278/401

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 21:25:18

TREKって高いのかと思ってた。
コスパよくない？特に2000。
カーボンフレームにUltegraだって。
これで税込み22ﾏｿ

・・・間違ってないよね

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 21:34:50

ないね

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 21:36:39

>>311
わとす

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 21:45:44

コンポ以外が糞。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 22:26:43

>>314

カーボンはシートだけ・・・って釣りですね。

319 ：314：2005/09/23(金) 22:40:11

>>318
えええっ！

フレーム：ZR 9000? w/OCLVR カーボン seat stays

これってもしかして・・・
そうゆうことですか？
信じられない　ｶﾞｸｶｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

320 ：314：2005/09/23(金) 22:46:10

>>317
あなたの言っている意味がわかりました。

・・・1400でいいじゃん（ﾎﾞｿｯ）

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 22:57:05

自作自演

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 23:01:42

演歌歌手
↓

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 23:04:12

都はるみ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 23:16:47

1400と2000はどのくらい違うの？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 23:22:04

600違う

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/23(金) 23:43:44

>>325
ﾜﾛｽ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 00:02:16

>>320
おめえさん、中々見る目があるな。だがよ、
フルアルミとシートステイカーボンの違いは想像以上だぜ・・・。

328 ：318：2005/09/24(土) 00:02:22

>>319

え、もしかしてマジ・・・？

2000のフレームはほとんどアルミですよ。シートステイのみカーボン。
ショップでは、オールアルミに比べると楽とは言っていたが・・・。

何でも長距離走った次の日の疲れ方が違うらしい。

漏れにはわからない世界だが・・・。

漏れは見かけだけで2000希望

329 ：314：2005/09/24(土) 00:14:13

>>327
まじっすか！
どんなんっすか！
サスがついてるみたいっすか！

教えてくだちぃ。

330 ：314：2005/09/24(土) 00:16:04

>>328
もろまじです。
全部カーボンだったらもっと楽ってことですかねぇ。

まじレスサンクスです。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 08:13:00

ＳＳＬＸ予約してきました。
ただ入荷数とサイズが未定なので仮予約という形ですが。
とりあえずそのショップではあと２人購入希望者がいるそうです。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 10:16:50

>331

空気嫁

333 ：328：2005/09/24(土) 11:55:25

フレームは確かに重要で、それについてはフルカーボンであれば、振動などが吸収され、「疲れにくい」ことにつながるとは思う。
振動だけを考えれば、クロモリも良いと思われる。

決して「疲れにくい」を「楽」と同等に考えないことをお勧めします。

自転車ですから、ギアの比率や体の鍛え方、運転姿勢などにより「疲れにくさ」が決まってくると思われ。

そういう意味で考えると、フレームはサイズが一番重要。要は自分に合っているのかどうか。これをないがしろにすると後悔することになる。
パナやアンカーで結構こまめに個人オーダーに応じてくれるみたいだから、そちらの方を当ったほうがいいかもしれませんよ。

シートカーボンステーが欲しいなら、アンタレ○201であればコンポはティアグラだが、１０万円で売っている。

ご検討されたし。

上記のことをかんがみても、私は2000希望。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 12:03:17

>>331
よくやった。ほめてつかわす。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 12:35:36

１００キロ以下の距離ならアルミもカーボンも身体の疲れは変わらない？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 12:37:58

路面状況にもよるだろ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 12:57:44

趣味で乗ってるんだから何だっていいような希ガス

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 14:48:10

>>335
個人の体力や走り方、路面状況にもよるから一概にはいえないけど
フルアルミからフルカーボンに乗り換えたらカーボンの方が直接体に響くような
振動は軽減されたから100km以下でも体的には楽に感じる。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 17:09:35

ＳＳＬＸって市販版はディープリムのエアロホイール付かないんだな
あれで１００マソは高杉

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 18:30:04

ボリ過ぎですなー

たぶん来年にはついてるw

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 19:23:21

>>335
初心者デブと鍛えた人だったらそら違うだろ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:38:50

チビ悲惨ｗ
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1127564586658.jpg

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:40:30

>>342
　　　〃∩ ∧_∧
　　　⊂⌒( 　･ω･)　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒c 　　　　
　　　　　　　 ⌒ ⌒
チビ乙

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:41:12

悲惨なポジションだなｗ
爪先立ちかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:41:51

>>342
僻むなよ　ちびw

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:45:15

身長182cmですけど？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:48:06

チビじゃんｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:48:07

>>346
はいはい、後からならなんとでもね
俺、198cmだもんw

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:48:59

>>346
なんだマドン欲しくても買えないのかw

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:51:19

すみません
マドンの話に出てくるヒレってなんですか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:53:30

シートチューブのふくらはぎみたいなトコ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:53:41

>>348
はかり間違ってた。
202cmだったよ。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:55:01

>>349
それが煽りかよｗ
貧乏人ってそういう思考なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:56:01

>>352

　　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ）ヽ ⊂ニ) まじっすか！
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　￣＼/＿NEC/￣￣

巨人乙

オマエの自転車見た目のバランス悪そうだなwww

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:56:12

>>351
有賀東

356 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:56:58

>>353
> それが煽りかよｗ

いや、純粋に僻んでるんだろうなと思って。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 22:59:03

>>342
>>344
>>353
自分の自転車upできない奴とupする自転車のない奴ばっかりだなw

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:01:54

>>356
脳内でそういうことにしといていいよ。

>>357
うｐしてあげようか？ｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:03:05

58のトレックに乗ってるけど、小さいサイズはほんと悲惨だな・・・

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:04:24

>>358
>>359
upしろ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:05:09

>>359
以前ヒポのとこの載せたんだけど・・・

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:05:46

>>359
逆スローピングが自慢ですかw

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:08:23

???

364 ：357：2005/09/24(土) 23:08:31

ホントに乗ってる奴が書いてるなら最低だね
他人馬鹿にすることでしか喜びは感じられないのかね
早くupしろよ。また誰かが馬鹿にしてくれるからw

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:10:58

upマダーーー

+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・）　　ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:13:10

矛盾ワロス

他人馬鹿にすることでしか喜びは感じられないのかね

↓

早くupしろよ。また誰かが馬鹿にしてくれるからw

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:14:06

>>363
TREKは52以下はスローピング
54・56はホリゾンタル
それ以上は逆スローピングになります

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:16:33

>>366
どこが矛盾？
文盲ですか
馬鹿にするのが楽しみなのは>>358 >>359だけじゃないでしょ。
二人がupしたらまたほかの奴が馬鹿にしてくれると思うよ
そんなの説明しないとわかんないんだw

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:20:48

wwwwwwwwwwww

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:21:19

じゃあ>>368がupすればいいんじゃない？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:21:45

今やりとりしてる人達のエンジン性能はどんなもんなんですか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:23:14

>>371
JCRC A

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:25:32

>>371
JCRC D

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:25:33

>>367
58って逆スローピングだったのか…
気付かなかったよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:25:36

排気量3.4㍑，７５センチ並列２気筒，0.45馬力

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:29:40

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1127564586658.jpg
コラムスペーサー無しの状態で下ハン持ってる画像見てみたい！

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:31:24

>>370
>>358 >>359がupすればね
つーかこの流れで俺がupする必要ないし
>>370=>>358or>>359かな
やっぱup出来ないんじゃん

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:32:04

>>367
52は堀損樽だろ

379 ：367：2005/09/24(土) 23:35:26

>>378
間違ってたらスマン

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:37:27

>>358 >>359　upマダーーー

+　　　+
　 ∧＿∧　+　
　（0ﾟ・∀・）　　ﾜｸﾜｸ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　ﾃｶﾃｶ
　と＿_）__）　+

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:38:32

> >>370=>>358or>>359かな

こういうやつってマジ脳ヤバイと思う・・・

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:39:13

>>377
うｐしろよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:40:21

>>382
お前がしろよw

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:41:09

叩かれるのが怖いチビか・・・

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:44:23

>>384
オマエモナーーw

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:52:04

06のマドンSL5.9って重量どれくらいなんだろう・・・

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:54:33

>>386の体重どれぐらいなんだろう・・・

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:55:56

太ってるぜ！

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/24(土) 23:56:38

これでこつこつ足し算しろ。
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 00:03:00

>>387 の知能指数ならだいたいわかるな

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 00:06:25

いくら？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 00:06:46

>>386

SLなら恐らく7キロ前後かと思われます。

393 ：314：2005/09/25(日) 07:04:05

>>333
情報サンクスです。
とても参考になりました。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 11:28:31

ttp://www.1jyo.com/common/trek06new.html

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 11:45:41

>>394
マドン5.9なくなったんだねぇ。代わりが5.5かな。なんか廉価グレードになった？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 14:00:24

5.9 5.5 5.2基準はなに？

397 ：395：2005/09/25(日) 14:04:15

俺は価格で判断w

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 14:33:59

日本サイトは2006モデル更新しないな…

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 14:47:04

TREK1400で休日走ってると、横の車が急に左側にハンドル切ってきたので、
避けようと思って左に切ったら、縁石のところで派手にコケタ。
ブラケットの先端のところが割れちまった～。

という訳で、最近はもっぱらサイクリングロードを走るようにしてる。
車がいないから、精神衛生上いいし。
ただ、一週で30kmくらいしかないんだよな

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 15:09:55

2周回れば60km
3周回れば90km
4周回れば120km
十分LSDでもできる

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 15:15:14

つーか自動車の行動を予測しながら走るのが一般道なのだが

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 15:18:09

つーか「TREK1400で休日走ってると」以外はあえてこのスレじゃなくて良い内容だな。
出来事スレくらいが適当な気がす

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 15:42:06

>>400
そうなんだけど。
日本は、もっと自転車環境が良くなって欲しいな。

>>401
そんなの分かってるわ。
バイク・車にも乗ってるし。
しかし、おばさんの運転は読めんわ。

>>402
そこは行ったことないスレだから。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 15:54:05

>>403
弁償してもらった？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 16:18:07

>>403
>おばさんの運転は
そこを読むのがベテランライダー

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 16:21:55

>>405
とは言っても斜め後ろ走っているときに急ブレーキ&急左折には度肝を抜かれた経験がある
ブレーキランプ視界に入れててもあれだけ急だと突っ込むかと思った

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 16:37:20

>>406
車の免許持ってるか？
斜め後ろはミラーの死角。
確かに無茶な運転だろうけど、死角だけは入らん方がいいよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 16:38:14

そーゆー場合は、車間距離を十分にとっておく
こちらの存在を常にアピールすることがポイントかと？…

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 16:38:59

>>407
ちょっと下りで追いついたんだわ
結果おばちゃんドライバーorz

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 16:48:36

お話しになりませんな。。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 17:13:08

申し訳ない

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 17:48:57

2006のバイクのカラーというかデザインなんかショボくないか？
０５の方がカッコヨクみえてるのは自分だけか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 17:51:44

>>412
ﾉｼ
05モデル買っておいてよかった

414 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 17:58:13

1400は変わってないよね？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 18:18:47

いまだかつて、ショボクないトレックなんか見たこと無い。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 18:56:28

マドンと名を冠するモデルと2000とか5000とかの数字のモデルでは
完全に格の違いってありますか？トヨペットとレクサスくらい違いますかね？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 19:00:32

>>396
5.2と5.5はアルテとデュラの違いだけだったハズ…。
この２つがOCLV120で5.9は110じゃなかったっけか（自信無し）。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 19:00:54

格の違いは乗ってる人で判断してください。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 19:01:27

３０ﾏｿくらいの来年モデル買おうかと思ってるんだけど、
トレックって本当に配色ダサイね。なんて言うか値段相応に見えない・・・。

モノは良いのは分かってるんだけど、どうしても色が許せないんだよなぁ。。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 19:49:25

>>419
ヒント：ぷろじぇくと王

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 20:31:08

>>416
2つに分けるんだったら
2000と5000の間で分けるのが良くない？

422 ：トレック馬鹿：2005/09/25(日) 20:47:27

トレックのOCLVが発売された翌年（確か1994年）に40万ぐらいで買いました。
それまで乗っていたブリジストンレイダックアルミと比べると、同じ自転車とは思えないくらい乗り心地、加速性能はすばらしかったです。
11年乗ったので、奮発して、トレック　ﾏﾄﾞﾝ　SLをベースに、キリリウムをはかせて、FSAのコンパクトクランクを付けてみました。
ミーハーな仕様ですが、すごく期待しました。しかし、結果は、１１年前の感激は全くなし。たいして、加速もよくないし、乗り心地は、悪くなっています。
がっかり。トレックは、進歩しないメーカーなのか。それとも、１０年以上前から、現在の標準性能を実現していたのか。
３台続けて、トレックのOCLV買った人は、いないのでは。
　
１０年後は、もう、トレックは買わない　

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 20:48:25

体が退化してる

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 20:55:16

頭もｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 20:59:25

>>422
同じ仕様で海苔比べてみて同じだったら止めたほうがいいね

426 ：トレック馬鹿：2005/09/25(日) 21:00:10

>>423
それは自覚しておりますが。現在の２台を乗り比べての感想です。
いずれにしても、１０年は、乗り倒す気でおりますが。
若干の後悔が^^;

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:03:22

トレック馬鹿さんの10年前のOCLVできれば譲って欲しいです。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:10:39

>１０年後は、もう、トレックは買わない
チタン汁

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:11:57

そろそろヅラ10が来るぞ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:29:15

トレックで一番のオススメは2000

25万であの仕様は牛丼並に安くてうまい。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:30:21

>>422
SLにしたからでしょ
用途を考えないと

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:34:55

SLは山岳用だろ？乗り心地良くないのは当たり前。
５９００かってクソだー！って言うのと同じ。
OCLV１２０だかのマドン買えばよかったのに。
５５００ではOCLV１５０と１２０じゃ大分１２０の方が硬くなったよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:46:24

10年以上自転車やってんのにそんな事も分からんのか

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:50:07

2006年式の5000のカーボンはＯＣＬＶでは無くなるのですよね。
2006年の2000のシートステイもＯＣＬＶって印刷がなくなっていますけど、ＯＣＬＶではなくなるのですか？

性能的にどうよ。

今月までは、2005年モデルが買えるとのこと。

１マン高くなって、ＯＣＬＶでなくなるならば、今買おうかなと思うのだけど、どうよ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:55:36

乗ってる人が同じだったら同じだよ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 21:59:09

>>430
フレームがスポンジになる

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 22:20:14

多分昔のＯＣＬＶの繊維なんじゃないの？
余ったのを５０００とかで安く出しちゃえっていう
よくありそうな話

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/25(日) 23:40:42

OCLVじゃなくてジャイ(ry

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:45:04

>>437
OCLVって何か知ってます？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 01:57:56

トレックってマドン以外は台湾製でそ？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 05:00:18

ちょっと待て！
>>430によると、06の2000は3万アップってコト？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 14:38:01

台湾製のがアメリカ製よりイイ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 17:57:00

マドンＳＬか６－１３で迷ってる
どっちがお勧め？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 18:02:09

ジャイ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 18:16:09

０６モデルはほとんど変わらなかったトレック
０７モデルは楽しみだ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 18:26:08

07も大して変わらん予感

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 18:28:12

>>443
マドン
>>445 >>446
UCI（だっけ？）次第だねぇ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 20:08:00

すいません！！

プロジェクトONEでなんちゃってSSLX（中身はマドン5.2）作っちゃっても
イイですか？！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 20:30:51

それをやるとTREKのロゴが黒くて変ですよ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 21:18:26

>>449

そそそ、そうでしょ！あのロゴの外枠を銀色にできれば
なんちゃってSSLX作れるのにぃ・・・

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 22:58:32

ヒレはどうするんだヒレは。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 23:11:47

>>451

ひゃー！忘れてました。5.2,5.9がヒレでダメなら
5.9SLで・・・。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/26(月) 23:37:53

デザイン一緒にしたら、速くなるかもな。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 23:55:25

ようは気持ちの問題

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 23:58:01

trek1400でツーリングをしたいのですが、荷台はつけられまあすか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 00:13:21

trek1400を購入しようかと検討中のものですが、
どこが一番安いですか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 00:18:28

つまらん釣りだな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 15:57:23

コラム抜いて横からみてて、何かが変だと思った。

「トレックはハイコラムで入ってないとかっちょわるい」

こんな風に思ったのは折れだけ？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 16:12:53

あぁ、別に何でもいいよ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 17:42:42

冗談かと思ったらほんとに１万アップ？
なんで？去年の売れ残りを色塗り替えて出すだけだろ。
汚いぞ、トレック。
やめよーかな、06モデル。なんか納得いかん

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 18:10:11

>>460
> 冗談かと思ったらほんとに１万アップ？
> なんで？去年の売れ残りを色塗り替えて出すだけだろ。

塗り替える手間賃=1万円w

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 18:13:59

1400は10速になるから1万アップでもいいよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 18:55:14

>>461
ナイス！

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 19:09:15

>>461
ボリ杉でつｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 20:31:49

０５の１４００いつぐらいから値引きに
なりますか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 21:37:23

手当たりしだい交渉

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 22:11:51

05の1400は値下げしなくていいよ。
俺が定価で買った奴だから。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 22:21:01

>>467
そっか、んじゃ俺も定価で買う

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 23:03:07

すいません！

またかと思われるような質問をして申し訳ないのですが
プロONEでカスタム・フレイム・プログラムを注文すると
幾らかかるでしょうか？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 23:06:12

>>118-

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 23:15:42

>>470

ひゃー！申し訳ございません。
アメリカHPで金額が出てたんですね。試しに
フレイムで下地「パールカーボン」上「ロイヤルブルー」縁取り「白」+文字11文字で

＋　450$（約50000円）

と出ました。日本価格も似たようなものなら70000円用意しとけばOKですね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 23:20:30

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1127798793/l50
トレック１０００のクレームが出てるよ。
１０００て買うやついたんだな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/28(水) 23:30:53

カーボン以外はトレックではない・・鴨

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 00:26:13

都内で定価販売のトレックを買うならどこがお勧め？
つまり、しっかりサイズ合わせをしてくれて、
グリスアップとか振れ取りをして引き渡してくれる店がイイんだけど。
トレック専門のサイクリズムなら間違いない？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 10:56:54

日本サイト更新まだ～？ﾁﾝﾁﾝ（AA略

476 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 14:53:28

台湾で作っててもいいから「ＯＣＬＶ」のシール貼ってくれるといいのに。

ＴＣＴなんてわけのわからないカーボンにするから、シートポストからシールが消える・・・。

2000の話。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 17:47:34

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 15:04:29
アルミのトレックはトレックじゃないよね。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 17:48:16

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/27(火) 14:32:06
センターのずれは仕方ないと思われ・・・
結構あるよそういうの

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/29(木) 20:38:26

10ﾏｿ以下だから1000買おうと思ってたのに…もうちょっと金ためて我慢すっかな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 10:37:31

>474
ｻｲｸﾘｽﾞﾑはそういうの期待出来ないよ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 22:34:23

>>473
私のはOCLV以前のトレックカーボンですが…

482 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 23:24:29

>>476
OCLVマトン全て米国製それ以外は台湾OCLVマトン自国で製造するそうだ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 23:54:46

>>480
ﾄﾚｯｸ専門を名乗っていてもﾀﾞﾒですか。。。
完成車は買ってから自分でｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしなきゃﾀﾞﾒなのかなぁ。
ありがと。何件か廻ってみるよ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/30(金) 23:57:20

↑ﾏｼﾞﾎﾞｹ。
件→軒です。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 08:56:32

ここの人でトレックを何台か乗り継いでる人います？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 11:10:43

新しいの出るたびに買い換える人ばかりじゃない？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 11:12:07

皆さん、剛脚ならぬ、剛財布の方ばかりなんですね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 12:56:57

屋不オクで結構な値段がつくので毎年乗り換えでも網万対

489 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 14:21:49

05年　TREK2000フレーム　
サイズ56センチ、半年使用　転倒など大きな傷無し

なら幾らで売れるかな？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 14:45:51

知るか

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 15:10:13

剛財布ｳﾗﾔﾏｽw

>>488
×年落ちのアルミフレームで＊万だったからなぁ。
元がそんなに高くない上に人気があるから、値落ちの小ささでは最強のブランドかもしれん。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 15:11:49

>>489
まあ半値がいいところだろ
10sが105にもついたことだしULTのメリット少ないね
ヤフオクで最落を１１万ぐらいにしてみればー

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 15:15:48

フレームじゃないのか

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 16:27:54

トレックはジャイのコストパフォーマンスに並んだのかな？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 16:54:54

06年モデルの5200って05年モデルの5000に比べて
いくらぐらい高くなりますかね？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 17:19:59

200ぐらいじゃね？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 18:18:10

ついでに値段のほうも。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 21:42:56

03モデルのポスタルカラー最強だなｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:12:11

ジャイのTCRが10速105になって２万近く値下げしたというのに、
同じ105の1400ときたら一万円値上げか。
コスパで並んだとは到底いえんな。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/01(土) 22:12:32

>>495
06年モデルの5200ってブルーのやつでっか？？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 01:14:26

>499
同じ値段だったらジャイ買わないだろ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 01:36:27

>>500
Trek USA/Canada のサイトで見る限りでは
黒っぽいヤツです。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 02:47:53

ジャイのTCRは他のパーツケチってるって話だが

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 08:07:43

らしいな。ホイールとか。コンパクトドライブってうわさもあるが。
スレチガイスマン

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 12:52:50

>>495
U.S.では$2399だったよ。１０％Offで$2150で買った。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 15:18:15

>>505
ありがとうございます。輸入する勇気はないので、
日本での多少上乗せされた価格で購入検討してみます。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 15:56:29

>>505
たびたびすみません。ひょっとしてここですか。
http://www.trekstop.com/

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/02(日) 16:14:29

>>503
05TCR無印はブレーキとスプロケとチェーンが105じゃないな。
1400もスプロケとチェーンはティアグラグレードだけど。
実売価格の差で105のブレーキが買えるし、デュラブレーキにしちゃうならTCRがお得？

06TCRではホイールがR550→フォーミュラのやつになって、クランクが105→FSAのコンパクトに。
10sのおかげでスプロケとチェーンは105になった。
まあ、TREKだって安いほうなんだし、色や形やブランドの好みで選んで問題ないと思う。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 11:51:30

エントリーモデルならどれも大差ないってことでいいですか？

まぁブランドイメージで選ぶならトレックかな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 11:52:23

スローピング嫌いならジャイはありえんしな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 14:06:59

マドン5.2ってＤＳＣカラーって限定なの？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 15:21:00

マドン5.5なんてのが出るんだな。
5.2のフレームにヅラ組みみたい。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 15:51:34

漏れ25歳くらいから禿げてきて現在ズラ着用中なんですが
自転車もズラだとおかしくないでしょうか？

真　剣　に　悩　ん　で　い　ま　す

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 16:02:51

>>513
いっその事ヘルメットにズラ貼り付けるというのはどうだ？
一般社会にいるときはハゲ
自転車乗ってるときはフサフサ
いよいよ関係ない話なんだが昔職場にズラの人がいてさ、
でも暑いとか言ってズラ外しちゃうんだよ、何でも家族の要望で付けてたらしい
んで外したズラが机の上に干してあったりするんだが、それが物凄くシュールだったのを覚えている

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 18:07:10

５．５のＣＤ売れそうな予感

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:32:04

>514
いや・・・
コンポのズラの話です
頭もズラでコンポもズラだと狙いすぎてるようでなんだかなぁ～と

仲間内では漏れがズラだと薄々気が着いてるようで
なぜかコンポの話になってもズラの話題にはなりません

真　剣　に　悩　ん　で　い　ま　す

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:34:35

>>516
いっそのこと白状してしまった方がよくないか？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:37:17

海綿体充血

519 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:55:31

1400買うか・・・
がんばって2000買うか・・・

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 20:59:32

>>516
ばれかけてるんなら剃れ。そっちのほうが男らしいぞ。
んで「ﾂﾞﾗはめんどくさいんで髪型変えたよ。ﾂﾞﾗはシマノのほうがいいね」
とほがらかにカミングアウト。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 21:20:17

>519
それはね
2000買ってもも中途半端に思えてくるから
とりあえず1400買ってステップアップしたいと思ったときに
2000より良いグレード買ったほうがいいよ

1400は綺麗に乗ってアフォオク出品したら
まさにアフォが高値で落札してくれるから投資分から償却分引いても
おつりが来る

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 21:28:24

やはりヤフオクか

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 21:28:53

>520
漏れの嫁が
「アンタいっそスキンヘッドにしてＯＧＫって刺青したらどう？（アハハ」って
言ったことがありました

まあ刺青はともかく剃ってもいいんですが
いきなり剃ると絶対周りが気を使うとおもうんですよね～
むしろ指さして笑われるほうが漏れとしても気が楽なんですよ

これはズラの人しかわかんないと思いますが
さりげなく気を使われる方がつらいんですよねー

真　剣　に　悩　ん　で　い　ま　す

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 21:35:11

そもそもズラで組む金あるのか。うらやましす。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 22:24:28

OGKﾜﾗﾀ。良い嫁だ。

おいらは髪はまだあるが、自分が吹っ切れていじりｶﾓｰﾝなのに気を遣われるのはショックやね。
ﾂﾞﾗを続けようが剃ろうが、カミングアウトするまでは周りは気を遣うんでね？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/03(月) 22:49:51

来年のツールはディスカバどうなんだ？ランスいなくなっちゃったけど。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 02:37:10

ヒンカピーがいるじゃないか

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 15:11:05

ランスは来年もツール走るよ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 15:34:35

もっとフランスの新聞が怒らさないとﾀﾞﾒだ。
EPO!EPO!って。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 18:32:42

フランスもあほだな。ランス怒らせて来年も出場となったら、
ますます自国の選手は優勝にからまないじゃないか。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 18:45:49

モロー先生がランスに対して自爆テロを行えば・・・

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 19:14:58

TCT粗悪品萎え
ってか200ｇってOCLV120の倍近くじゃん･･･

2000と5000は05買ったやつが正しかったな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 19:59:04

TCTって何？

534 ：532：2005/10/04(火) 20:19:00

コスト削減台湾カーボン

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:24:42

え？トレックってアメリカ製じゃないの？アメリカのブランドだよね？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 20:26:37

>>535
今はどこのメーカーも台湾製ばかりだ。
トレックもまたしかり。

537 ：532：2005/10/04(火) 20:34:55

>>535
06からマドン未満はカーボンが台湾になるの

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 21:25:39

アメリカ製のカーボンなんて無い

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 21:56:21

>>532

05の途中で仕様変更になったみたいで、漏れは手遅れでした・・・。

05買ってもTCTだった人がいる。

2000を買おうと思っていろいろググッテいたら、ＯＣＬＶのシールが貼られていないのを発見！
涙です。

質問させていただいた持ち主の方スマソ

しかも2006より１マソ値上がりしているので踏んだりけったりです。

何でもマドンを倍に増産するため、2000と5000のカーボンを台湾（ジャイ）に出したそうです。

>>533

TCT

トレック・カーボン・テクノロジー　らしい。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:07:28

1400購入決定

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:10:33

>540
貴方>>519？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:12:41

>>541
違うよ～
でも105も10sだし1400でいい感じ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:27:53

1400購入決定

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 22:31:08

>>539
trek USA のサイトにある5200の
OCLV120ってのは？

545 ：539：2005/10/04(火) 23:29:34

>>544
ＵＳＡ専用と思われ・・・。

我々イエ○ーには位置的に近いジャイ製をあてがっている模様と思われ。
誇り高きＯＣＬＶはMadeInUSAの物のみに与える名前みたい。
台湾製でもいいからＯＣＬＶって書いてくれればいいのに。

でも、2000はともかくとして5000は痛恨の一撃のような気がしないでもないが・・・。
結局皆マドンに流れるのでしょうね。
ジャイが作っているので、問題はないと思うが、漏れみたいなスペックオタ
にはＯＣＬＶと書かれていないのは非常に気になる。

ってこんなことを書いているうちにちょっとは乗れば早くなるのでしょうけどね。

個人輸入できればいいのだが、通信販売はムリポなので、現地にて買い付けに行くしか5200を手にいれる方法はなさそう。
この辺は経験ないのでちょっと判りません。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/04(火) 23:39:33

伝統と栄光の5000番台OCLVも遂に終了ですか・・・

547 ：544：2005/10/04(火) 23:41:17

>>545
ありがとうございます。そうですか。
ま、俺には到底、台湾製とUSA製の性能の違いが分からないと思うので、
日本で5200を購入する方向で。

548 ：539：2005/10/05(水) 00:38:11

>>544

日本では5000ですよ。
お互いガンガりましょう。

549 ：544：2005/10/05(水) 00:40:32

>>548
え！０６モデルも名称は5000ということですか？
知識不足ですみません。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 00:46:15

>台湾製とUSA製の性能の違いが分からないと思うので、

わかるやつは電波

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 00:55:58

マトン系以外は台湾製

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 00:57:57

ｗ

553 ：539：2005/10/05(水) 00:58:32

>>549

カタログの写真にはトップチューブに「TCT５０００」と書いてある。

ＯＣＬＶが良いならば、パイロット５．０と言うのが出る。
スローピングだが、5000に対し２マソプラスで購入できる。
リアディレーラーはヅラ。
９速の模様です。

カタログか店頭で確認されたし。

余計なこと書きました・・・。

554 ：544：2005/10/05(水) 01:01:05

>>553
わざわざありがとうございます。
明日、店へ行ってみます。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 01:05:10

OCLVのステッカーだけ買えばいいんじゃね？

556 ：539：2005/10/05(水) 01:13:57

ＵＳＡサイトのパイロット２．１のカーボンステーには思いっきりＴＣＴと印刷されている。
2000を購入しようとしている漏れにはちょっと恐怖。何も印刷しなくて良い。
555が言うとおり、シールが貼れなくなるから(^^ゞ。

>>554

漏れは2000にすると思う。店に行ったらカタログもらえると思います。
よく悩んでみてください。

557 ：544：2005/10/05(水) 01:27:53

>>556
了解です。無闇矢鱈に悩んでみます。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 02:07:07

2000はシートポストもライトＸからライトに降格するの？
おいおい勘弁してくれよＴＲＥＫさんよ。きちんと告知して欲しい。

カタログにはライトＸって書いてアルやんけ。
いくら予告無く変更すると書いていても、悪いほうに変えるのは勘弁して欲しい。
たとえば、アル手がヅラになるなら許すけど、その逆はだめ。

儲かってるんやから、せこいところで露骨なコスト削減はやめて欲しい。

559 ：558：2005/10/05(水) 02:20:33

やや。シートポストの印刷の仕様が変わっているだけか・・・。
従来横にあったＸが後ろに変わっている。
すみません、トレックさん。でも視覚的には横の方がいいよ。

といっている漏れは激おそ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 21:02:10

いろいろ迷った結果マドンＳＬ５．９ＦＳオーダーしました。
パーツはデュラで後は未定。
フレーム来るまでじっくり考えます。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 22:48:54

>>560

おめでとーございます！！小生も5.9購入を考えているのですが
納期とかについてお店からどのような説明がありましたでしょうか？

お教えください（m_m）

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/05(水) 23:08:25

自分が買う店に聞かないのはなんでだろう？？？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 00:05:27

手の内を明かさずに検討したいから。

納期を聞く＝購入する気あり→店が強気

を避けたい。所詮自転車のりは一匹狼。
でも豚も多数。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 00:20:50

なんだメンヘルか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 04:06:06

初ロード購入がMadone5.9 LTDなモレが来ましたよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 15:44:33

>>521
なんで1400ばかりが話題になって
1500は語られないんですか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:20:03

中途半端すぎるから

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:29:04

今買うなら０５，０６，１４００どっちがいいですか？
双方で色々あるとおもいますが、アドバイスを
ください

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:33:30

トレックジャパンもサイト更新。
06の1400は新105だからお勧めだな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:39:24

>>569
ホントだ。更新されてた

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:42:06

ＴＣＴのせいで2000と5000は微妙臭がする
1400買ってそのうちｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟでﾏﾄﾞﾝとかのほうがいいのかな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:44:46

２０００のカラーがおかしいのだが。。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 17:47:02

1400の色がディスカバリーしかねぇ・・・

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:07:35

旧105も残してるのか。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:12:54

残してると言うか売れ残りだろうな

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:21:46

ダサい色ばかりだな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:23:38

チリレッドがたまらなくダサ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:39:15

今年のカラーはずれだな。。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:45:32

あの色は買う気しないぞ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 18:48:46

06モデルは尾張ますた。。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:10:56

２０００に２８Ｃタイヤは入るんですか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:54:32

たしかにロクな色ねぇな…

583 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 19:56:36

07モデルﾏﾀﾞ？～ﾁﾝﾁﾝ（AA略

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:01:09

トレックさんよぉ
やる気あるの？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:02:46

内容ｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:04:26

マドンSLのFSはチームカラーも選べるの？
USAサイトではダメになってたけど？
誰か日本の06カタログ見た人いる？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/06(木) 20:21:55

>>585
安い買物じゃないんだからさ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 05:22:44

1000の色、ブラッククローム、スムースシルバーって、
オレンジに見えるんですが・・・・
ttp://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1000.html#

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 05:33:07

カラーで差別化を図ったな。

日本人好みのカラーは、上位機種だけになったね。
それ以外は、ファッションバイクに見えちゃう。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 05:41:12

地理レッドがかっこいい

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 06:01:46

>588

目医者逝ってこい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 11:34:45

ﾄﾚｯｹは終わりつつあるな、やっぱ
だめだこりゃ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 11:52:01

OCLV110のヒレ付きマドンって無くなったんだ・・orz

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 13:46:29

どこかに1400の06モデル、在庫無いかなぁ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:17:51

トレツクのデザイナーてDQN？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 18:55:34

>595
ヲマイと同じならDQN

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 19:45:24

06カタログもらってきました。
やはりSSLXはFS販売はなし。あのカラーリングは今のプロジェクトワンでは作れないので春まで待て！ということでした。
唯一の救いは日本ではマドンSLのFSはチームカラーを選択できることか

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 20:15:38

trek買ったらデスカバリーのサコッシュがおまけでついてきたけど使い道ないなぁー

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 20:36:32

>>593
05マドン5.9を駆け込みで買った俺は勝ち組

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 20:38:58

07モデルに期待。。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 21:19:57

結局シャンゼリゼバイクは出ないんだな・・・

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 22:20:08

>>601
ダサイし出てもイラネ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 22:41:47

レプリカは秋田

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/07(金) 23:22:50

2006モデルの5000でTCTになった上、パーツのグレード落ちてませんか？
定価も2万円下がってるけど、それ以上に質が落ちたような・・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 00:02:10

ついにジャイが追い越したな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 02:50:02

デスカバリーのロゴがないデスカバリーカラーって意外とダサくね？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 07:37:21

>>604
2000がTCTになった上に
1万の値上げだから、
実質3万以上の値上げ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 11:35:13

06モデル発売ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 12:17:54

>594
先週平塚のヒジカタにいったらあったよ　

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:25:24

マドンより、やっぱりイタ車だよなあ。
マドンは軽いだけで、進まないし、振動も伝えてくるし、
やっぱりコルナゴかＬｏｏｋかピナじゃないの？
イタ車に対抗できるアメ車はスコットだけでしょ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:39:46

詳しく

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:45:08

と610脳内で吠えてますが？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 13:55:45

そんなマドンでランスは戦っていたのか

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 14:28:41

LOOKはイタ車ではありません

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:09:34

みなさんカーボンフレームの手入れってどうしてますか？
うちの5500は五年落ちで、いいかげん古いんですが
クロモリの人に「カーボンはすぐ劣化するからだめだ」
「いいのは最初だけ」「そのうち折れるぞ」「接着剤使ってるとこが
抜ける」と言われてしまいました。「最後はクロモリ、原点回帰」と
えんえんクロモリ・イタ車のよさを主張して、先程帰っていったんですが
ちまたで言うほど古いカーボンってダメなんでしょうか？
長持ちさせるメンテってどんなのでしょうか？
お教えください。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:20:57

>>615
それは単に相手の妬み、無視してよし
そんな粘着な友人切り捨てろ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:30:48

>>615
新しいの買う

糸冬了

618 ：615：2005/10/08(土) 15:32:56

いやぁ申し訳ないっす。
たしかに粘着っぽいやつなんで、心の中では「しるかボケ」
と、いつも思ってはいるのですが。
それでもネット上でも同じような意見を目にするし
気になってはいたんですよね。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:33:45

>>615
レースや練習でいつもそいつより勝れば問題ないんじゃないか？

620 ：615：2005/10/08(土) 15:36:34

＞＞617
使い捨てられんような貧乏人は
カーボン乗るな！ってのも聞くんですが
結婚して新車はしばらく無理っす。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:42:33

俺も嫁さん欲しいな・・・

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:48:06

ガシガシのって、フレームがぼっきり逝ったら（非事故、非レース）トレックお得意の生涯保障でフレーム交換してくれるぞ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 15:52:21

>>615
ﾄﾚｯｸは永久保証なんだから劣化してあぼーんしたら交換だよ
炭素線維は紫外線をあびることで劣化するからね
塗装をして（耐紫外線）劣化を食い止めているだけ
BB付近も経年変化でストレスがたまって亀裂がでるとおもうよ
それが嫌ならチタンだね。

624 ：615：2005/10/08(土) 16:19:36

>>622.623
アドバイスありがとう。
最後はやっぱりそこだよねえ。気にせずガシガシいきます。
>>（耐紫外線）劣化
うちのやつは、ヌードカーボン（だっけ？）の
塗装膜がクリアーだけのやつなんだけど
こいつが不安の元だったんですよ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 16:32:27

心配ならメーカーに問い合わせて再塗装したほうがいいかも？…

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 17:00:41

塗装なんて平気だろ。
屋外保存してるなら心配もわかるけどさ
鉄フレームなんて海岸線に済んでるおれには無理
サビサビだもの。あんな面倒なフレームいらね

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 17:45:57

>>607
ん？どういうこと？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 17:47:13

626の場合はニッケルメッキ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 18:55:30

>>627
フレームが台湾製のTCT（安物）になったからって事を言いたいんだろ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 19:21:50

実質3万円以上の値上げってどういう考え方で出したのか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 20:33:05

3年も使っていたら飽きないか？
漏れはヤフオク。　
すぐに売れるから笑いがとまらん

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 20:34:21

だったら買うな

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 21:51:37

2006年度はあんまよくないなあ。トレックグループのレモンの方がいいかも。
アルミ出したし。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:20:26

マドン5.2SLデスカバリーカラー納車記念age
5.2SLって、このスレではあまり話題にならないけど、5.2を買うぐらいなら
5.9SLを買うって事なのかな。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:22:35

うpよろ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:31:22

>>635
デジカメと携帯持ってないからそれは出来ん、すまん。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:32:31

>>634
06モデル？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/08(土) 22:34:52

>>637
05モデルのシルバー/ブルーでつ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 00:33:47

漏れは06モデルのマドン5.2SLオーダーしてきました。
来年の1～2月納車だそうです。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:02:00

サイズ58未満のトレックは見たくないなー

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:08:58

>>640
なんで？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 01:27:34

逆スローピングが好きなんだろ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 07:39:33

>>641
めくらにしてやろうか？

644 ：sage：2005/10/09(日) 08:41:20

54で水平じゃなかったっけ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 09:18:11

52以上が水平だろ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 09:21:27

どうでもいいじゃん、買えないチョンが騒いでるのに釣られない様に

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/09(日) 09:28:07

>>640は無理やり580買ってギリギリまでシート下げて乗ってるんだよ
写真撮るときはいちいちシートあげてから撮るんだろうなw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:00:42

>>647
640を甘く見るな。
ギリギリまでシートを下げてもまだ届かないから、シークレットビンディングシューズをはいているんだぞ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:01:39

>>641
ギリギリ56ぐらいから。
それより小さいサイズはダサすぎるから。

>>647
妬むなよｗ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:01:39

>>648
そんなんあるんですかwww>シークレットビンディングシューズ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:02:22

このスレなんでいつもこんなん？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:42:50

チビ、ハゲ、デブは妬みがひどいよね。
だからコンプレックス商品が良く売れる。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:48:12

トレックって50はスローピングなんですかね？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:53:15

>>653
50まではスローピングだったような。
無理して大きなサイズ乗るより自分に合ったサイズが一番ですよ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 13:59:53

小さいサイズを買ってピラーを出した方がかっこいいですよ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 14:07:06

ぶっちゃけロードはサイズ合わせないと意味内。50万の完成車でも
サイズが合ってないと30万くらいの価値しか発揮できないよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 14:17:15

30万もクソもなかろう。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 16:14:54

身長１６０で股下７３なんですがTREKのロードを買いたいと思っています。
サイズに悩んでいるのですがステム等を変えれば５０サイズに快適に乗ることは可能でしょうか。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:39:02

店逝け。マジで。さんこうにならん。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:44:57

>>658
このスレだと小さめでピラー出した方がいいって勧められるよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:47:32

>>658
快適には乗れないな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 18:55:21

>>660
ピラーって何ですか？
マンコのビラビラみたいなものですか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:04:46

>>662
もうちょいおもしろいネタ繰ってこいよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:05:07

プロほどバランスが悪そうな格好悪そうなバイク乗ってる。それは彼らは
ピラーの長さよりも体にフィットした実用100％仕様だから。

チッポリーニのバイクなんてバランス悪いだろ？ハンドルはおばけみたいに
でかくてアンバランス。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:06:51

またバカか

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 19:11:54

既出だったらスマソ
ttp://www.u-rinkan.com/2006/trek/trek.html

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:42:04

>>658
なんだと！
身長160で股下73だと！
俺は慎重173で股下73だ。
ベルボトムジーンズ買っても意味がないんだ。
腕も短いからクロスカウンターでは確実に負ける。

で、サイズだが、52でちょうどよかった。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:42:24

池袋のＹで06モデル見てきたんだけど
でっかいMade in Taiwanシールに萎え･･･

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:46:27

173cm多いな。
俺も173だが股下78・・・

670 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 20:52:49

174cm 股下80cm サイズ54

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 21:41:17

>>668
学生にはちょうどいいじゃん

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 22:01:57

激しく既出ですが、ばいくらに身長÷２÷１．１よりも股下が短い場合嘆息と呼ぶとわざわざ書いてありました。
皆さん見られましたよね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 22:23:45

>>672
１ｃｍ足りなかった・・・

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 23:12:28

今測ってみたら
171の78
そんなオレは50に乗ってます
次買うときは52買うつもり

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/10(月) 23:23:56

>>674
ほぼ変わらない俺は54を勧められて乗っているが・・・
自転車の適正サイズってどうやって出すんだったっけ？

676 ：674：2005/10/11(火) 00:04:10

初めてのロードで店に勧められたのが50だったけど
今となってはちょっと小さい感じですね
ステム120だし
52も実際のスケルトンはほとんど変わらないから
54がいいのかも

ちなみにオレのポジションはこういう状態
http://white.ap.teacup.com/applet/mamachari/20051008/archive

677 ：675：2005/10/11(火) 00:20:15

>>676
ステムが俺のよりあからさまに長いな・・・
ステムは軸中心から軸中心に計るのか？それなら俺のは90だ
どれがいいのか再考した方がいいかも？

678 ：674：2005/10/11(火) 00:26:14

ちなみに50の完成車に付いてたステムは70mm
それでも最初は前傾きついなって思ってた･･･

679 ：675：2005/10/11(火) 00:43:02

54完成車の90でも何か短いのかも？と感じているよ
腕の長さにもよるんだろうけどね
納得いくまで検討した方がいいと思うよ
スローピングでなくホリゾンタルとしたらサドルの高さも俺と大差ないようだし

680 ：674：2005/10/11(火) 01:03:55

54のトップチューブは546mm
50は525mmだけどスローピングしてるので
実測すると52の531mmとほぼ一緒なんですよね

ちなみにステムは少しずつ長くして
今のは4個目

オレと674さんのサイズを参考にすれば
この体格の正解サイズが出てるような気がするなぁ

681 ：674：2005/10/11(火) 01:14:49

誤爆
>>オレと674さんのサイズを参考にすれば

「675さんの」の間違いスマソ

682 ：ＤＡＴＡ：2005/10/11(火) 08:12:06

身長173cm
股下79cm
フレームサイズ　54
ステム　100ｍｍ→120mm
コラムは0～20ｍｍの間で増減

56サイズでも良かったかなって思えど、トップチューブが長くなるのとシートが寝ているのでかなり微妙。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 08:30:36

>>682

股下79cmであれば、79×0.87=68.7cm

この68.7cmがBB中心からサドルの上部分までの長さ。あくまで基本。
後は乗って調整してくれ。

フレームサイズ54であれば、シートポスト＋サドル厚みで14.7cmしかないので、
シートポストかなり短くありませんか？

684 ：DATA：2005/10/11(火) 08:40:51

>>683

ＢＢからサドルトップまでの長さをはかったところ約72ｃｍです。

シートピラーが短いかどうかは知らないが見せる為にサイズを選ぶべきではなく、トップ長で選ぶべきでは？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 10:07:16

>>648
ええーーそれ高くない？
俺股下80だけどBB～サドルトップ69cmだよ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 10:19:08

ペダルによるんじゃね？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 11:11:57

サドルトップって何処で計るの？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 11:14:34

サドル上面=サドルトップ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 12:37:11

オレはサドル中心で測ってる

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 16:05:52

ﾋﾟﾗｰの延長とｻﾄﾞﾙ正面の交わるところじゃない？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/11(火) 16:06:35

正面ってｗ
上面でしょｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 17:55:58

今日はリクイガスのｼﾞｬｰｼﾞで走った

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 23:16:55

trek乗りの方。
どなたかヒンカピーの兄さんの店の輸入方法を教えてくれ。

http://www.hincapiesports.com/menswear.php

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/12(水) 23:35:52

>>693
INTERNATIONAL ORDERS:

we accept orders within the 48 continental United States, Hawaii, Alaska and Puerto Rico only.
We are unable to accept or ship orders outside the United States.

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 00:26:37

ttp://www.forbes.com/athletes2004/LIR9IR3.html?passListId=2&passYear=2004&passListType=Person&uniqueId=9IR3&datatype=Person
ランスが癌から復帰してコフィディスを解雇されてからUSポスタルと
最初に契約を結んだときの年俸がたった20万ドル。

ttp://www.statesman.com/sports/content/shared/sports/tourdefrance/2005/062605lance.html
ランスは2004年にフォーブス誌の世界長者番付スポーツ選手部門で第24位、
年収は1920万ドル。日本円にして23億円。

ttp://www.forbes.com/lists/2005/53/9IR3.html
2005年は年収2800万ドル（31億円）で世界で最も影響力のある50人の第15位に
選ばれた。

ttp://www.infoplease.com/spot/lancearmstrong.html
ツールで連勝を重ねる前の1999年のランスの年俸は50万ドル。それが99年の
初めてのツール総合優勝を決めた1ヵ月後には4倍の200万ドルに高騰した。
さらに2年後のツール3連勝目には1600～1800万ドルの年収になった。

ナイキやスバルなどの企業コマーシャルで1200万ドルを荒稼ぎ。
イベント公演1回につき、3個ほどのスピーチで最低20万ドルが
ランスに支払われる。

ttp://www.infoplease.com/spot/lancearmstrong.html
ランスは15歳でトライアスロン選手として年間200万ドルを稼いだ。
当時の日本円で年収360万円ほど。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 05:37:53

マラソンとか持ち上げられるけど所詮雇われｻﾗﾘｰﾏｿな日本とはえらいちがいだな。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 09:00:32

日本のアスリートとは違うのだよ！ｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 17:41:02

それはいいんだけど、身長172センチで股下72センチは標準以下ですか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 17:45:13

短足すぎ！

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 19:02:56

そのうち伸びるやろ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 22:03:14

とりあえず、酒でも飲むか。
トレックサイトを見ながら。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/13(木) 23:14:07

　　　　曰
　　　　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　ぁぅぁぅぁ
　　　 ||大||／　　　.|　￠、＼＿＿＿
　＿　||吟|||　|　 . 　￣丶.)
　＼　||醸||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 03:01:03

>>701
ＳＳＬＸで飲んだw
アイオロスｶｺｲｲなぁ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 13:17:35

　　　　曰
　　　　| | 　 ∧＿∧ 　　　　／￣￣￣
　　　　ﾉ__丶（〃´Д｀)＿　＜　ぁぅぁぅぁ
　　　 ||メ||／　　　.|　￠、＼＿＿＿
　＿　||チ|||　|　 . 　￣丶.)
　＼　||ル||Ｌ二⊃ .￣￣＼
　　||＼`~~´　　（＜二：彡）＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　 .　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 18:03:49

ﾊﾞｰﾃｰﾌﾟ黒から白に変えた
パンダみたい・・

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 20:22:19

こんばんは。
ＴＲＥＫ　１０００Ｃを探しております。
都内でここで買えそうだとか、ここに展示車があるとかご存知の方がいらっしゃったらお教えください。
お願いいたします。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 20:35:31

>>706
だからマルチすんなよ、死ね

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 20:37:24

すみません。
是非とも情報が欲しくてやってしまいました。
気に障りましたらごめんなさい。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:18:39

SSLXって定価100万円だけどこれって安くないですか？
デローザキングをレコ、ボーラで組んだのより安い。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 21:25:36

だな
数字だけ見るとあれだけど
欧州者と比べるとﾔｽｰ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/14(金) 22:49:36

スコットのCR1の140万のやつが重量6.4ｋｇくらい
デローザキングボーラが6.7ｋｇ

SSLXって何キロ？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 00:07:01

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1129291021/

713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 00:39:45

１４００とマドン５．２って、やはり全然違いますか？
値段が倍以上違うのでそりゃ違うのでしょうが、素人が乗っても
違いがハッキリ分かるものでしょうか？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 00:46:48

ちがう事は判るかもしれないけど
速度は変わらないだろーね。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 00:55:32

>>713
何度でもいう。乗り手が同じなら高いほうが速い。しかし、これは
100ｋｍマジで走って1分や2分の差だ。本気モードのレーサーには大きい差になるが
1400を購入の基準に考える層には考える必要もない。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:07:02

>>713
素人の方がプラシーボが効きやすいから差は大きいと思うよ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:07:52

>>716
すいません、プラシーボって何ですか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:10:05

>>717
すいません、自己レスします。
ググッたら意味わかりました。
確かに私には効果が大きそうです(笑）

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 01:11:26

スパシーボ！

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 02:16:51

正確にはプラセーボという

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 04:31:34

>720
チミは外国語は1言語しか理解できないのか?

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 06:10:48

100km走って１分～２分違ったら結構な違いだべよ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 07:50:53

100km走って、0.01秒早いだけでもイイ！

相手よりもってことねｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 10:44:19

>>722
レースなら十分満足>1～2分後続差。
トレーニングのタイムなら誤差範囲。意味なし

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 13:53:59

100kmで1-2分なんて展開ですぐ変わるしな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 21:07:01

距離に関係なく最後に相手より1mm前にいるに１票

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 21:32:23

>>726
せめて10cmにしてくれ
1mmじゃ見る人、角度によって判断が変わりそうだw

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 23:31:46

>>715
1400とマドンって、本当にその程度の差なんですか？
俺、ロード初心者で1400買ったのですが、
なんだかな～って感じですね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/15(土) 23:39:36

だったらそんなもんでしょｗ

730 ：728：2005/10/15(土) 23:53:16

ちょっとずつグレードアップしていくのが
おもしろいかなと思ったんですけどね。
1400からマドンではスピードは変わらないとして、
乗り心地はどうですか？
カーボンだから同距離走る場合、楽になるとかありますか？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:21:54

っていうかマジレスしとくと1分2分ってコトはないからなｗ
まあ乗り手次第ってのは事実だけどｗ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 00:45:21

>>728のような℃素人にとって、楽になるとかは無い。
ケツの穴が痛くなったら、ポジション変えるかサドル替えるかしてください。
つーか、そのへんについて知りたいなら、予算いっぱいの金持って、
ショップに行って相談してください。

ところで、今何に乗ってんの？

733 ：728：2005/10/16(日) 08:01:04

>>732
今は1400に乗ってるよ。
初めてのロードだよ。

50km超えたあたりから、股間と校門の間あたりが痛くなります。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 08:08:52

　　
　　ｳｯｾｰﾊｹﾞ
　　　∧_∧　　　　　　　　　　ξ
　　（´・ω・）　　　　　　　（℃°）　ﾅﾆﾆﾉｯﾃﾝﾉ?
　　O┬O　)　　　　　　　O　~O　)
　　◎┴し'-◎ ≡　　　◎┴し'-◎ ≡

735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 08:41:14

>>706

ttp://www.cycle-yoshida.com/trek/road/5_1000c_page.htm

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 09:59:04

身近にTREK乗りのホモがいるんだが、キモイ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 10:46:29

あ～、やだやだ、ただの小金もちは
値段で価値は決まらないんですよ、自分の最高に気に入ったものを手に入れる、これ。
ファミレス行って「高いものから5つもってきて」見たいな買い方は
価値のわからない高級車を良いと思って乗ってる香具師みたいで僕としてはいやですね。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 14:35:16

トレツクもボッキリ逝く？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 15:55:16

今日、ﾅｶﾏからアンカーは駄目だと言われました。
何故ですか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 15:59:48

死ねクズ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 16:16:51

マルチかよ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/16(日) 17:08:27

二本の馬鹿者/若者はステレオタイプだな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 00:39:57

うんこ野郎ばっかりだな　ここは

744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 13:36:14

２００６モデル

１４００、１５００、２０００で迷いますな・・・色的には１４００か２０００か・・・
それより上は高くて手が出ない・・・

TCTカーボンって大丈夫なのかな。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 14:38:41

金無いのなら１４００にしとけ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 17:21:11

　　　∧_∧　　　　　　　　∧_∧
　　（　´_ゝ`）　　　　　　（TCT　）
　　O┬O　)　　　　　　　O　~O　)
　　◎┴し'-◎ ≡　　　◎┴し'-◎ ≡

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 17:25:40

それなりに顔に見える件

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 19:49:04

　　　∧_∧　　　　　　　∧_∧
　　（TCT　）　　　　　（´<_｀　）
　　O　＾O　)　　　　　　O┬O　)
　　◎┴し'-◎ ≡　　　◎┴し'-◎ ≡

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 20:36:09

徳島の吉野川センチュリーの88.5kmではトレックが
ワンツーフィニッシュだったらしい
トレックが速いのか乗り手が速いのか

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/17(月) 22:52:58

だれかおせーて
新品のヘッドパーツつけるのってどうやるの？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 00:57:56

>>749
早い奴は何乗っても早い
逆に遅い奴は何乗っても遅い！！金の無駄！！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 07:19:15

TREKに乗れば、速い奴はより速く、
そうでない人もそれなりに・・・

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 08:54:23

>>752
昔のフジカラーのCMだね？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 12:08:20

CRに春がくりゃ♪～

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 14:08:48

つーかＴＲＥＫなんか　中途半端なミーハーぽいよｗ
だからハズイ　実際ＴＲＥＫ乗ってて早い香具師は少ない　

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 14:11:17

>>755
で、君のハズくないロードは何ですか？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 14:12:41

>>755
でも俺TREK大好き！

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 14:13:35

>>756
フランスの至宝LOOK585ですがなにか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 14:17:42

>>758
まあまあだな、、、乙

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 14:28:43

>>758
いいなあ、、、
でも
何言われようが
俺はTREKが大好きだ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 14:31:32

カーボンというより樹脂フレームだけどな

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 15:02:45

乗鞍チャンピオンクラス優勝者はトレックのSSLだったね。ライトウェイト
カーボンホイルはかせて重量6.2ｋｇだとさ。2位の選手は実業団プロで
アンカーフレームのバイクで5.7ｋｇ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:51:26

クロスバイクが欲しくて近くの店を覗こうと思ってるんですが
トレックのクロスバイクのサイズ表記がちょっと違うんですが
どういう意味なんでしょうか？２２とか２０とかなんですが
分かる人がいたら教えてください。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 16:55:28

>>763
インチ表示になってるからね。
1インチは約2.54cm。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 18:57:52

>>764
ありがとうございました。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 19:53:05

　　　　　( 八　　）　
　　　　　 |ＴＣＴり　　
　　　　　ヽ二/　　　　　
　　　　　( つ旦O
　　　　　と＿)＿)

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 20:06:47

>>766
ジャパネットのｼｬﾁｮｰｻﾝに見えた

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 23:27:44

2006の5000を購入した人いますか？
値段いくらでした？？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 23:34:15

06年モデル一番のお買い得はマドン5.2

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 23:38:41

初めてのロードを買おうと思っているんですが、ホリゾンタルにしようと
思い、いろいろなブランドを見て、トレックかフェルトにしようと思いました。
フェルトがあれだけ安いのは、やはりトレックのほうがフレームの質が
圧倒的に良いからなんでしょうか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/18(火) 23:40:56

サイズによってスローピングだったりするから注意な

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 00:23:15

>>770
使っているパーツのグレード、近所の店での値引き率とお勧め度
とかが違うから、お店の人に相談したほうがいいよ。
新年度に切り替わる時期だから、売れ残り処分の掘り出し物があるかもしれないし。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 01:39:46

>>770
トレックは52まではスローピング、54でホリゾンタル、56以上が逆スローピング

もしかしたら2ｃｍずつずれてるかもしれないけど。スローピングは50だけだったかな。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 01:47:01

漏れ50だけど見た目でスローピングってわかんないから
あんまり神経質にならなくてもよいと思われます

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 01:58:34

>>773
知ったかはよせ。
52は堀損樽。
素路ー筒倶は50以下

既出だし、ショップに置いてあった52も堀損樽だった。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 02:00:05

>>773
すまん
最後の１行を見逃した。
許しておくれ。
本当にご免。
マジで誤るから許してください。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 02:47:06

>>770
ホリゾンタルにこだわるのなら、ANCHOR RNCシリーズもあるでしょ。
あ、でもTREKがいいわけね？

>>773
サイズ52以上がホリゾンタルだね。

>>776
謝り方がたらんｗｗ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 09:13:46

魔丼ってサイズより小さくみえるのはぶっといトップチューブのせいかな？

でもＴＤＦの写真とかみてると発見チームの人たちって結構コラム多くいれてるけどアレはＳＲＭで解析した結果のポジションなのかな？

自分のサイズ的には56なんだが、54とあまり大きさ変わらなくみえるので58にしたいがシート角度が寝ているから相対的にトップチューブが長くてステムが短くなるからどうしようかと・・・
ショップの店員からはコラム入れればきっと大丈夫ですよと言われているが、”きっと”ってあたりが引っかかる。

素直に56にすべき？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 10:57:08

人間素直が一番

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 11:38:32

>>778
でっかいほうがいいってのは珍しいな。
トップ長、シートチューブ長ともに56が合ってるなら素直にそっちにしとけ。
床の間の置物じゃなくておまいの身体の一部なんだから。
見た目を取って靴のサイズを変える奴なぞおらんだろ？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 12:14:19

マドンはコラム3ｃｍくらいがデフォーーーーーーー？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 12:20:39

>>781
だと思う。あれ全部とったら落差10cmで収まらないよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:40:59

みんな落差何センチぐらい？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:42:35

勃起時17cm　平常時9cmかな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:53:27

http://www.umeda1912.com/comp/06_2000.htm

520がスローピングしてるように見えるのは俺だけ？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 22:59:47

>>785
確かに

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/19(水) 23:20:35

>>785
地盤沈下で家が傾いてるね。

788 ：770：2005/10/20(木) 00:11:31

ご返事ありがとうございます。トレックだとサイズ的には５２が合っている
ようです。
ところで、店の人にフェルトよりトレックのほうがフレームの素材がいい、
と言われているのですが、本当なんでしょうか？
20万ほどを考えているのですが、フェルトだとオールカーボンに手が
届くので、かなり迷ってます。
トレックだと、2000はちょっと高いので1400か1500になります。
あと、トレック傘下のレモンだと20万以内でカーボンバック。カーボン
シートステーが手に入るので、それも考えています。
ぶっちゃけ、どれが一番いいのでしょうか？
本当にトレックはフェルトに比べ、フレームの素材がいいのでしょうか？
御願いします。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 00:22:55

>>788
レモンはあなたの予算ではレモンらしさを味わうのは無理。
フェルトはトライアスロンの世界ではメジャーですので
信頼性や性能も問題ないと思われます。やはり好みや自己満足のほうが
先行するでしょう。トレックのアルミは硬めです。カーボンックの2000でも
その傾向は変わりません。長年トレックのOCLVを愛用してますが、スプリンター系な
自分には相性がいいです。ルックやタイムのフルカーボンを借りて長距離ライドした
ことありますが、疲労度は格段に少なかったです。吸収性も高い。でも
スプリントは若干伸びなかったというかアウターでギシギシ踏みまくっても
どこかで空気が抜けてるように力が分散した感じがしました。

トレックは100ｋｍ以上のロングライド志向、ファンサイクリングといったツーリング向けの
人のバイクではないような気がします。レース機材としての性格が強いです。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 00:44:19

読むのつかれるよ

791 ：770：2005/10/20(木) 00:48:46

>>789
詳しいご説明、ありがとうございます。大変参考になります。
他でも耳にはしていたのですが、やはりトレックは硬いですか。
レースに耐えられる剛脚の人用って感じですね。
スピード感は求めているけれど、レースに出る気は今のところない
ロード初心者には、フェルトが一番幸せになれそうですね。
いろいろありがとうございました。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 05:14:22

>>791

スレ違いだと思うけど，フェルトは見えない部分の（大事な）パーツに安物
入っていることが多いので気をつけてね。あとで変えると高くつくよ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 05:18:04

>>789
> レモンはあなたの予算ではレモンらしさを味わうのは無理。

ん？どういうことですか？
770氏の予算20万円だそうですが、その価格のレモンがレモンらしさを味わえないということは、
具体的にどういうこと？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 17:26:29

豪脚でもなんでもないけど、トレックのフルアルミで風張・和田峠含んだ200kmくらいのコースは週末に行くよ。
トレックでも貧脚なりに十分に楽しくロングライド・ファンサイクリングが出来る。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 17:34:51

TREKって書いてあるだけで楽しくなっちゃうよねｗ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 17:49:44

>>793
レモンらしさは味わえません。
オレンジ風味になります。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 18:03:43

>>796
ありがとうございました。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 22:35:57

上でレモンの話が出てたけど、僕もトレックかレモンで悩んでます。
予算は20万前後で、候補は、
トレック1400/1500/2000、もしくは、レモンアルプデュエズです。

アルプデュエズが気に入っているのは、
カーボンフォーク・カーボンステイであること（ただし１０５）。
トレックの2000と1400を足して２で割った感じです。
私の予算だと、どれを買っておくのが対費用効果に優れているでしょうか。

現在はトレッククロスに乗っていて、ロードは初めてです。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 22:38:30

カーボンフォークはともかく、カーボンステーなど飾りなのにバカだなあ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 22:38:44

っていうか高いものほどコスパ悪いよ、当然だけど

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 22:43:54

コストパフォーマンスを言うならGIANT買うしかないね

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 22:55:11

アルミのクロスからトレックのカーボンに乗り換えたら
乗り心地のよさにビックリ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/20(木) 23:35:10

>>802
その乗り換えたカーボンのトレックというのは、どれですか？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 00:40:41

>>802
俺は初めてのロードがトレックのカーボンなのでアルミのクロスの乗り心地がイマイチよく解からん
そんなに違うものなのか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 04:02:56

トレックのカーボンは堅い。
クロスの柔らかタイヤから乗り換えた奴が乗り心地がいいと感じる訳がない。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 08:47:03

マドン５．２のＯＣＬＶ１２０でも固いのですか？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 08:48:04

マドンＳＬなんだがあまり硬く感じない、アルミ+カーボンバックかフルアルミにすべきだったかな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 17:25:20

初心者でよくわからんのだけど、硬い柔らかいでどう違うの？
乗り心地？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 18:29:37

>>807
もしかしてタイヤがヘボいんでない？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 21:24:06

ナイキのシューズカバーこうた
なかなかええな

811 ：802：2005/10/21(金) 23:11:21

＞＞803
OCLVカーボンの5200

＞＞804
金属製からプラスチック製に変わったみたいな感じ

クロスは26c、トレックのロードは23cのタイヤだけど
１００Ｋｍぐらい乗ったときにケツの痛さ、手の痛さがずっと楽

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/21(金) 23:18:00

>>799

乗り比べたことはおあり？

813 ：807：2005/10/22(土) 08:38:53

>>809
ＯＥＭのボントレタイヤ+レースＸライトでへぼい？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 10:40:19

>>811
プラスチックに変わったみたいてアンタ・・・
プラスチックのフレームの自転車に乗ったことあるのか？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 12:06:56

1400の52サイズってスローピング？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 12:12:16

>815
ホリゾンタル

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 12:30:25

>>811
>金属製からプラスチック製に変わったみたいな感じ
俺もＯＣＬＶの5000に乗っているけどそう思った
特にフレームの中で反響している音なんかが
比較にならんが、もう一台持っているトレックのアルミのマウンテンはいかにも金属と言う感じ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 14:26:24

３６のオサーンですがロード買いたいです。
１５００あたりを買いたいですがやっぱりカーボンの方がいいですか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 15:15:04

>>818
どうせなら一番高いの買っとけ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 15:24:09

おさーんならパイロットの5.0でもどうだ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:00:58

>>819-820
最近の若造は口のきき方も知らないのか？　あ？
長幼の序といってもわからんだろうなぁ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:27:25

>>818
目的なんですか？レース出てるの？カーボン買うのは見栄？ただ単にやせるため？
適当な書き方すれば煽られる　ナメられるのは当然でしょ
人のことよりも自分のレスを悔やみなさい
あんた偉そうなだけ
車じゃないんだから早いエンジン乗っけられないよ
勘違いしないでな
それとロードバイクなめるな。年1万キロ乗ってから経験や年のこと言いなさい

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:32:33

>822
まあまあ、落ち着きな

３６にもなってショップにも逝けない
痛いｵﾔｼﾞ相手に興奮するなよ。
と、38のｵﾔｼﾞが言ってみるｗ

そもそも2ｃｈで質問してる時点で．．．pgr

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:33:06

>>822
釣られないということについて

825 ：818：2005/10/22(土) 16:38:08

だって、俺ヒキなんだもん。

826 ：819：2005/10/22(土) 16:40:20

>>818
君と同い年と思われ

中学生や高校生にハイエンドなロードを買い与える親もいるが
自分買うなら貧脚だろうと、デブだろうと、床の間派だろうと、何乗っても文句言われる筋合いじゃないと思う。

というか、今買わないとエンジンとしての自分のフィジカルな部分はどんどん劣化するわけだから、高いのいっとけってこと。

827 ：819：2005/10/22(土) 16:44:14

だが、考えかたによってはあえてカーボンじゃなく、アルファアルミの剛性が好きでそれを選ぶっていう人もいるから、どっちでもいいんちゃう？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:47:51

ヒキコモリはピザでも食ってろ！

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:49:00

>>822
お前みたいなのは、カッとなって上司にはむかってクビになるタイプ
あ、要領よくペコペコ型かなぁ？ｗｗｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 16:50:07

>>821=>>818であると勝手に決めつけている件について

831 ：819：2005/10/22(土) 16:51:05

上司には言えないから、こんなところで油売ってるんじゃない？
それはそうと、俺もピザ食べたい。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 17:13:13

>828
その提案は受けられんな。
なぜなら俺は乳製品がでぇきれ～なんだよ。ｳﾞｧｶ。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 17:16:36

今日は大漁だなｗｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 17:43:03

ほんとだｗｗｗ

835 ：822：2005/10/22(土) 18:43:14

>>833,834
おれがまく油はいつもよく燃えるなーw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 20:46:53

　|￣￣￣|＿＿_
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837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 21:07:58

TREKを選ぶ時点で趣味なんだから好きなのに乗ったらいいよ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 21:11:33

>>837
2点

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/22(土) 23:27:11

ＵＳサイトプロジェクトワン更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
ランスレプリカも選べるぞ！！
シャンゼリゼバイクよく見るとキモイなぁ・・・・
「ディスカバ」のロゴは現車も入るのかな？
「ＯＣＬＶ１１０」に変わっていそう・・・・

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 01:56:56

サイクルモード試乗車発表age
http://www.trekbikes.co.jp/race_news/testride.html

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 15:40:43

有料か。。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 16:33:18

こんにちは。僕は3万円そこそこの安めのくろす海苔です。
初ロードにトレック1000を検討しています。

現在のくろすで調子が良くて、1持間で20キロくらい進みます。
風とか強くてきつい時は17キロくらいに落ちます。
こんなペースですが走るのが好きで、月に5,6百キロ位走るので家族ご近所からは
奇人扱いです（笑）自板じゃ普通だってばさ・・・

トレック1000はロードとしては安いとは言え、3万くろすから9万ロードに変えた場合
僅かでも速く、若しくは楽に走れますか。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 16:34:46

>841
それ入場料だろ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 16:38:58

>>842
楽に速く走れるよ。月の走行距離も伸びるんじゃない。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 17:53:05

>>842
自板じゃ普通以下なので調子に乗らないでください。
楽に走りたかったら鍛えましょう。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 17:58:11

>>842
必ずしも速くはならないと思う。ただ、クロスより舗装路を走ることにおいてはロードの方が上なので
楽になるかもしれない。後はロードと言うものの乗り方を覚えれば速くなると思う。
一般的にスリックMTBからロードに変えたら速くなると思って買えてもたいていが速くならない・・つーか
おれがそうでした。後はいかにトレーニングするかで速くはなる

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 18:26:03

>>842
タイヤと空気抵抗の違いで楽になる。
その分を速度に回せば速くなるし、楽をしてればそのまま。

848 ：842：2005/10/23(日) 18:26:05

＞８４５はいはい、調子に乗って悪うございましたねぇ。
単純に乗り換えた場合の比較を聞いているのに、鍛えろって・・・

846さんの回答も変。それは844さんに対して言ってくださいませ。

＞844ありがとう。その気になったよ。

849 ：↑：2005/10/23(日) 18:31:19

>>848
なにこいつ？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 18:39:26

845は床の間だから、ｸｿｽで月500キロ走るが妬ましいと煽ってみるﾃｽﾄ

851 ：846：2005/10/23(日) 18:52:05

>>848
ん～書き方悪かったようで・・スマン
ただ、ホントに速くなるとは言い切れないから書いただけです。
「ロードに乗ったら速くなる」て思って、もし思ったより「速くならなかった」らつまらなく感じて欲しくないんですよね。
せっかく自転車がすきなんだから、乗り換えて壁があっても頑張って欲しくて書きました。

852 ：多摩夫：2005/10/23(日) 18:59:38

>>851
何を言っても許さないんだから、ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 19:23:03

>>851
だったら書くな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 19:27:42

>>853
ここで「書くな」は変だろ。
文盲か？

855 ：846：2005/10/23(日) 19:28:41

>>853
でも嘘じゃないだろ。今まで何人も経験してきたことだと思うが。

856 ：多摩夫：2005/10/23(日) 20:02:44

そんな事より>852ネタを評価してください。自信があります(´∀｀)

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 20:13:49

座布団一枚とられるくらい

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/23(日) 23:05:36

全部没収

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 01:26:58

ちょっと釣られてみる。

スリックMTBからロードに乗り換えたクチですが
断然速度・走行距離アップしましたよ。
例えば軽量になるってだけで随分違うものですし。

ただしタイヤ径などの影響で、路面に対して
より慎重に乗るようになりました。
それが可能なら、ロード購入もよろしいかと。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 01:30:49

２０００か１５００でちょい迷ってますが・・・
カーボンステイのつなぎって・・・別に５年後１０年後こわれたり
なんて心配しなくてもいいっすよね？
多分そんなに激しく乗らないし・・・経時変化だけ怖い。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 04:13:31

カーボンは紫外線に弱いんじゃなかったっけ？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 05:09:05

紫外線で劣化するね。
ヘタリも当然ある。
ガンガン乗る人は、フォークは２年くらいの消耗品だと思った方がいいかも。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:06:37

>>861
弱いから耐紫外線塗装で対応している

864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 11:53:26

カーボン固めてる樹脂の酸化もあるので乗らなくても経年劣化するよ。
でもトレックはカーボン密度高めで樹脂の量すくないから良いほうかも。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:13:26

経年劣化でフレーム逝ったら、シメシメですよｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:28:30

トレックのフレームは永久保証だからなｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:32:21

アルミも永久保証なの？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 12:59:19

カーボン部分が壊れたときに、同じ部品はもう生産していない・・・
なんてことになったらどうなるんだろ
とくに２０００のリア

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:10:30

>>867
カーボンフレームが永久保障でっしゃろ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 13:34:21

>>868
そもそもカーボンバックって交換できるもんなの？
永久保証の対象ならフレーム丸ごと交換のような。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 14:06:44

マジで全交換だったら、嬉しいなー＾＾

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 14:52:32

当然全交換です、だからハイエンドモデル買っておけば、いつか交換が必要になったときは当然ハイエンドモデルになります。

過去の事例で5900がマドンになったってのがあるはず、過去ログみるかググッって味噌

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 16:34:17

>>867
MTB6700だけど保証書見たらアルミでも生涯保障ついてたよ
ちなみに当方1400か2000買うかでﾛｰﾄﾞ検討中

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 16:57:10

漏れのは９７か９８のY Foil77なんだがこの場合どうなるんだろう
もうこの形のフレーム作ってないし…やっぱりマドンなのかな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 17:37:12

>>874
Y Foilとは乙なの乗ってるね。
やっぱり魔丼なんじゃない？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/24(月) 21:37:23

>868
>870

2000は、カーボンバックじゃないだろ。
カーボンなのは、フロントとシートステーだけ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 01:46:07

いやだからそのシートステーだけ（接合部分）がダメになったときに、
どうなのかな～って話だったんですが・・・あの部分だけのパーツは何年残しておいて
くれるのかな。１０年？

しかし、ＴＲＥＫの自転車は、今頼んでも年明け２月くらいまで納車できないのね・・・
初トレック買おうと思ったんですが、ちょっと挫折orz
車以下の納期の遅さですな・・・自転車業界ってみんなこんなもんなんですか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 02:41:25

時期が悪いだけ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 06:45:59

>>873
2000購入しました。
今日納車なんで朝からドキドキしてる。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 07:50:50

>>879
購入おめ！

俺の1400と交換してください。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 08:06:18

1400,1500,2000で激しく迷っているのですが、次の２点を教えてください。

１．フルアルミとカーボンフォークは乗心地がかなり違うもんですか？
２．アルテグラと１０５はどれくらい使いやすさが変わりますか？

乗る距離は週末１００ｋｍ以下です。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 08:32:31

1400と1500はアルミ＋カーボンフォークだぞ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 08:36:15

>>881
予算の許す一番高い奴を買ったほうが良いと思う

884 ：881：2005/10/25(火) 08:44:29

どうもありがとうございます。どれもカーボンフォークでしたね。間違えてました。
２０００のカーボンシートステイは、あんまり意味ないよ、って言う人が多いんですが、
そんな程度のものなんでしょうか。
それほどの違いを感じないのであれば、２０００は辞めようと思いますが、
劇的にちがうようであれば、２０００にしたいと思います。

予算はどれも可能といえば可能なんですが、やはりできる限り抑えたいと思ってます。
１０５とアルテグラの違いもあまり分からないようであれば、１０５で十分かな、
と思ってます。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 09:13:16

悩むのもまた楽し

886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 09:44:43

>878
時期が悪いって・・・そらモデルチェンジだなんだでわかるけど、
じゃあ毎年９月から翌年２月までは在庫無しで自転車売らないのか？ｗ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 09:45:40

>879
１日で納車？早いですね、どこに在庫あるのですか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 10:29:33

>>887
買ったのは先週の金曜日。
整備で今日納車になりました。

>>873さんとは別人です。
買ったのは行け袋。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 10:54:27

>>874
魔丼よりも駅の楠11のほうが系統近くねぇ？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 11:04:03

>>886
モデルによるでしょ
上位機種の方が納期は遅いようで。
あと海外製品は発表、受注受付、発売、店頭渡しは全て別物と考えたほうが良いと思います。
急ぎで欲しいなら在庫の昨年モデルが一番早い。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 11:15:01

１４００・１５００・２００は迷う香具師多いな
漏れなら１４００＋Ｄ／Ａペダル＋見チュ欄ぷろ2

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 11:19:52

>>891
Ｄ／Ａペダルとは？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 11:25:45

>>892だが、デュラエースペダルということでFA?
シマノ[DURA-ACE] PD-7800 SPD-SL クリート（SH11)付属　\16,600

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 11:41:50

spdペダル怖いへたれなんで、
１４００にシュアふっとコンパクトでだめっすか。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 13:27:07

マドンフレームに105コンポは、予算オーバー？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 14:10:58

>>894
SPDでも、クランクブラザーズのエッグビーターだと、
本来両面、ＳＰＤなんだけど片面に付属のアダプターをつけると
片面はフミフミペダル、片面はＳＰＤとして使えるよ。

俺はlookとかのベィンディングペダルではなくてあくまでもＳＰＤ。
なぜなら、自転車に乗るだけじゃなくて飯食ったり、気に入った店の中
歩いたりするから歩けるＳＰＤシューズの方がイイ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 15:43:01

>>896
ということは、鍵も携帯していっているわけ？

898 ：874：2005/10/25(火) 17:59:02

>>889
う、言われて見るとそうかも知れない…
まーまだまだフレームはイケそうなんで平気だとは思いますわ
一応TREKに聞いてみようか…

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 19:58:07

初めてのカーボン自転車にマドンSLを考えていますが、こういう極薄のフレームって耐久性はどうでしょうか？
主な用途は通勤、練習１００キロくらい、月１のレースとか考えていますが、高価な物なのでだめになってもすぐ買い替えとはいきません。
具体的にはせめて３年、５年くらいはもってほしいと思っています。
話はずれますが、インタマのカタログのU2フレームは耐久性がないのでヒルクライムのレース以外は使用できません。みたいな書き方がしてありました。
マドンも同じ種類でしょうか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 20:11:19

>>899
自分で落車、交通事故等で壊したんでは無い場合、TREKは永久保証だからフレーム代えてもらえるよ。
安心してガツガツ乗って下さい
漏れのは昔OCLV、Y型フレームのMTBなんだけど、BBケースにクラック入ってEliteに交換してもらった

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 20:20:34

>主な用途は通勤、練習１００キロくらい、月１のレースとか考えていますが、

練習1000kmの書き間違いだといいのですが・・・

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 20:26:03

>>900
アルミフレームも永久保証なの？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 20:32:56

>>735
他で買えました。ありがとう。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:43:00

>>902
何度もウザイ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 21:59:16

>>899
そんなに軽くもないけど極薄でもないので大丈夫っすよ。

906 ：899：2005/10/25(火) 22:35:53

皆さん、ありがとうございます！
やっぱりトレックよさげですね。

あと練習は休みのたびに１００キロ以上という意味でした！

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/25(火) 22:42:37

たったそれだけか・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 00:10:18

なんや？ハゲ

909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 10:40:39

トレツクでフレームにクラック入るほどの
走りするなら毎日かなりの距離走らないと。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 11:48:49

毎日１００キロ乗ってますが何か？
ローラーだけど・・・ｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 12:47:08

オマイラ
ケンカすんなやー

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 12:50:45

100Ｋｇのデブが乗ってるって話？

マジだったらそれはそれで凄い。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 13:33:25

ローラーじゃダメ実走行がすべて

914 ：西城秀樹：2005/10/26(水) 18:43:45

ローラ～　♪

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:15:26

>>914
おもろないわボケ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:22:10

１４００に乗ってるんですが
１００ｋｍぐらい走るとケツが痛くなります。
おすすめサドルを教えてください。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:26:02

その前に、ポジションとかチェックしてみては？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 19:44:42

ポジションは、一般的な適正な位置にしております。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:32:30

>>918
サドルは人によって合う合わないが激しいからな。
アリオネとかは試してみた？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 20:59:18

欧米人に合わせたジオメトリのフレームに短足胴長の日本人が乗るからだよ。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 21:02:20

座布団一枚！

922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:49:25

オレはイタリア人ですが、セニョール

923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 22:55:40

あやすぃイタリア人。。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/26(水) 23:22:38

俺はイタリア語バッチリだぜ
セニョール
フランソワーヌ
エッフェル塔
どうだ完璧だろ？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 10:26:36

>>924
> エッフェル塔

惜しいっっ、少なくとも「塔」はイタリア語じゃない。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 10:42:55

バカマルだしｗｗｗ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 10:45:06

>>926
ネタを煽る奴こそ馬鹿丸出し

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 13:21:50

>916
100kmも耐えられるんだから大丈夫なんじゃないかｗ
駄目なサドルはもっと早く痛くなるよ、ケツ。

漏れも１５００か１４００保水

929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 13:38:38

もっとケツ筋鍛えろ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 14:04:38

>>928
いま何に乗っているんだ？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 14:19:13

ケツ引き締めろ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 15:11:46

フレームジオメトリーの表示がイマイチ不親切。
BBハイトじゃあ、使用タイヤがわからんと困るよ。BB下がりでかいてよ。
フロントセンターも書いてよ。
有効トップ長は、測る場所によって違うからフロントセンターのほうがわかりやすいんだよ。
ヘッドチューブ長書いてよ。
前上がり量（書いてないけど）より肩下寸法とヘッド長のほうがわかりやすいんだよ。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 15:39:23

今年のツールのＴＴ用のマシンは、出ないの？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 16:30:02

ありゃライスピだろ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:21:47

馬丼5.2って重量どれくらいなん？
公式サイトにも出てないし、もしかしたらスゲー重いの？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/10/27(木) 23:27:54

乗ってる人が重い