【ロード】TREK Part8【トレック】

1 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 18:56

Lance Armstrongが６連覇した事でも有名なTREKのロード専用スレです。
TREKは隅々まで丁寧に作られている良く出来たバイクです。
bontragerの溶接技術も取り入られ、より素晴らしいフレームに仕上がってます。

ＴＲＥＫ（ＵＳＡ）：
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン：
http://www.trekbikes.co.jp/

前スレ
【ロード】TREK Part7【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080653072/
過去ログ
トレックてどう？
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987130935.html
【TREK】ってどう？２台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10287/1028719317.html
【傘下が】TREKってどう？３台目【ｲﾊﾟｰｲ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038416043/
【TREK】Part4【トレック】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052559891/
【ロード】TREK Pert5【トレック】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061538376/
【TREK】Part6【トレック】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068988220/

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 18:57

マドン5.2フレーム売りしろ。

3 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 18:57

TREKのMTB関係の話題はこちらで。

【MTB】TREK Pert5【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061530174/

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 18:59

TREK
最高
特に社長がすき

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 19:02

>>1
乙彼

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 19:51

待望の2005モデルはこちら

http://www.trekbikes.com/bikes/2005/index_preview.jsp

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 19:55

SSLの市販はやはり無しか...

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 19:56

お前らには必要ない。

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 20:09

前スレ974
多分50-36はこのクランクだと思う。
ttp://www.bontrager.com/cranks/detail.asp?id=195&pt=3

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 20:55

ボントレにカーボンクランクなんかあったんやね。

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 20:59

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12 ：７８９７８９７８９７８９：04/08/29 21:01

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13 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 21:03

167.5mmが無いね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 21:13

ぷ～

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 22:54

SSLまだラインナップに乗ってないだけで05年で市販するでしょ？
トリプルクランク仕様のバイクスペックも乗ってるぐらいだし。

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 23:15

>>9のコンパクトドライブは売らないのかなぁ…

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 23:48

CYCLE SPORTS 9月号にコンパクトドライブが特集されてる。
とりあえず時代の流れらしいのでDuraでもそのうち出てくる
んじゃないのかな。
カンパも発表したらしいし。

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 02:12

プロジェクトﾜﾝでオーダーしても値段って変わりませんか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 02:15

トレック扱ってる店で良い店が存在しないのは何故？

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 02:21

trek jp はメールアドレスを公開してないのか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 02:31

>>7
そんなことないよ。
http://www.trekbikes.com/bikes/2005/road/madonessl.jsp
ベラボウに高いぜ。記念の金箔代は10万円もなかったのね。

Madoneよりも、自分としてはPilot5.9のほうが気になるな。
http://www.trekbikes.com/bikes/2005/road/pilot59.jsp
ランドナー的遠距離ツーリングに良さそう。50x36のクランクと、700x25cのタ
イヤが効いてるよね。
街乗り用にはオーバースペックか。価格的にも。
でも欲しいぜ。
このスレの住人的にも、求めている人多いんじゃないか。
早く正式発表してよね。

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 02:31

>>19
カネコとかあるやん

23 ：21：04/08/30 02:53

書き込んだ後で気付いた。
7連覇記念はMadoneSL5.9だった。
SSLに使われるOCLV55の耐久性はどのくらいだろうか。

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 03:02

>>21
SSLどこから行ったの？２００５モデルみてもSSLにつながるリンクないけど

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 03:37

>>21
SSLのリンクサンクス。>>24と同じで自分もリンク見つけられなかった。
SSLの完成車が80万か...フレームだけでも40万以上しそう...

Pilotのジオメトリってサイズに関係なく全部スローピング？
TREKのスローピングってちょっと抵抗あるな。
でも、こういうモデルが欲しいって人もいっぱいいるだろうね。
日本でも発売されること期待してます。

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 04:13

東京に住んでるものですけどトレック買おうと思いますが
評判のよいナルシマで扱っていないためフレンド商会で買おうと思います。
トレックって値引きしないと聞いたんで近いところで買ったほうがいいですよね？

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 04:28

密かにするとこあり。

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 04:32

1割り引きは当たり前だと思うぞ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 05:21

ひそかに値引きする店教えてYO!

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 06:26

教えるとその店怒られて、ＴＲＥＫ扱えなくなっちゃうよ。
だからここで聞くのはご法度よ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 06:31

乗鞍はもうトレックうじゃうじゃ・・　右見ても左見てもトレック

萎える・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 06:49

>>26
完成車で買うの？
F商会？
う～ん、私は勧めないな！

私は東京在住でフレーム買いだけど、埼玉の某店で購入。
組立てはナルシマだよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 06:54

>>31
鈴鹿もトレックだらけでした。。

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 14:32

別にいいやん

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 14:40

レース会場でアンカーとトレックはやたら見かけるね

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 18:05

ボントレクランクｶｺｲｲ
いくら？

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 19:23

俺はフレーム通販（２割引き）
でパーツは１号機のを流用。
って言う感じで５５００を破格でゲトした。

38 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 20:30

>>36
$350とあるようだが

39 ：21：04/08/30 21:30

>>24,25
なんのことはないよ。
http://www.trekbikes.com/bikes/2005/road/madonesl59.jsp
のmadonesl59.jsp部分をmadonessl.jspに変えただけ。
あたりをつけたら偶々当ったということ。
まだ正式にリンクしていないということは、スペックや価格なんかに変更する
可能性があるのかな。

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 23:04

>>22
カネコって良いの？
フレンドとかは、、、ねぇ。
メンテとかもやらないって話だし、、、。

マドン5.2欲しいなー。
フレーム売りが理想なんだけど。

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 23:20

俺は完組で買っちゃう予定。
しかし３０万も出してチャリ買うつったら嫁さん切れそう。
まあ３万だったとか言うつもりだけどｗ

42 ：sage：04/08/30 23:50

トレックはジャイアントみたいに盗難保険は無いのかい？

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 23:56

プロジェクトワンをオーダーすると普通より高いんですか？
今日、店で聞いたら６万くらい高くなるとか言われて、
ネットのプロジェクトワンですすめてくと料金も表示されると
言われたんですけど、どこにもそんな料金表示がありません。
もし、詳しい方いたら教えてください。

44 ：22じゃないけど：04/08/31 00:01

TREK買うんだったらカネコかパワーコープかな。
まあ家から近いほうでいいんじゃない？

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:19

ヤンキーゴーホーム

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:26

パワーコープ何度か行ったことあるが
カネコイングスの方が俺の家から近いという事と
トレックを扱っていることを初めて知った。

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:44

プロジェクトワン・・・。誰か答えて・・・

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:48

店が信用できんのならトレックジャパンに直接聞いてみたら？

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:49

そうします。なんかあの店胡散臭かったし。説明とぜんぜん違うし

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:53

>>47
塗装によってアップチャージがあるのは確か。
本家のプロジェクトワンのページにはアップチャージがいくらかって
表示されるんだけどね。
カラーによっては+650＄とかあるから、６万ってのは
あながち間違ってないと思う。

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:54

日本のホムペには出ないんですよね。だからわかりづらい

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:59

>>43
最高で６～７万くらいだったと思う。
カラーの種類によってはもうちょい安いのもあったけど、それでも３万？くらい。
で、俺の場合5500でPOするともうちょいでマドンになっちまうからやめた。

ちなみにアメリカの在庫限りのオーダーなんで、今年の分はもう終わったみたいだよ。

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:04

>>52
どうも、やっぱノーマル買ったほうがいいかな。金ないし、プロジェクトワンで
オーダーしたかったが・・・。

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:09

いや、是非人柱になってくれ！　　

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:10

>>53
2005モデルをオーダーしよう。
牛柄のマドンSLが欲しいんだが、来年も残ってくれるだろうか・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:13

>>55
牛柄はいいですｗ
俺がオーダーしようとしたのは黒地にロゴが白っていうすごくシンプルな奴。
たとえるなら２００３LOOK３８１のCSCモデルのような感じ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:15

すごくシンプルつーか長く乗っていくためにデザインはないほうがいいんですよ。

牛柄オーダーして荒川CRとかで乗ってたらそれは神っすねｗ俺にはとてもできそうにない。
目立つの嫌いなほうなんで・・。でも他人が牛柄に乗ってるのを見たい気はするｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:22

牛柄って神なのか・・・

それって俺の背中押してる？

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:22

>>56
単色塗装なら+150～200$ぐらいのはずだから、
日本でも２、３万ぐらいじゃない？

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 07:35

０５モデル来月中には発表ですよね？
マドン５．９買うことになりそうだけど値段アップしそうかな？
フレーム買いするか完成車で買うかでも迷ってる。
ホイール、ハンドル、ステム、サドルぐらいは好みのみしたいから
やっぱフレーム買いがいいのかな？完成車と同じぐらいの値段で
満足できるならいいんだけどなぁ・・・・・。
ちなみ今は０３モデルの１０００に乗っています。

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 07:40

こりゃ、来年の乗鞍はますますＯＣＬＶだらけになりそうな予感・・・

まあ長持ちする丈夫さゆえってこともあるからなぁ

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 07:43

05のチームカラーってどうよ？とても買う気になれんが・・・・。
100マソ金マドン人柱求む！！！

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 07:48

チームカラー＋ロゴは撤退した後は、こっぱずかしくなるからいやだぬ

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 08:50

おそらく05モデルもポスタルのロゴは入ってないかと。

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 10:06

>>64
ＵＳサイトの０５モデルは入ってるけど？？

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 11:20

海外向けには入らないでしょう
ツール最終STで乗った限定ﾏﾄﾞｿ実車にも付いてなかったし

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 14:11

ディスカバリーチャンネル

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 15:03

５９００をフルアルテで組んで込みこみで３０万で買った。正規代理店だよ。

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 15:12

>>68
どこの店かきぼんぬ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 16:02

>>68
型落ちフレームですか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 20:30

>>68
店教えてください

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 22:22

店教えろや！ゴルァ

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 22:23

ブッシュage

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 01:30

みせにめいわくかかるからだめぽ

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 02:02

LIVE　STRONG

じゃあ、ヒントだけでもよろしこおながいしまつ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 04:23

正規代理店なら問題無いでしょう。

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 11:51

>>68
埼玉のオリジナル完成車を出している所ですか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 12:09

オリジナル完成車なら、
「フレームからじゃなく、パーツから値引いてます」
って言い張れるからな

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 13:18

＞６９、７０
新型が出た直後だから型落ちになるかな？
でも全然気にならなかったけどね。ほんの１ヶ月前までの値段考えると。
場所は関東圏だよ。
あっ、ＬＩＶＥＳＴＲＯＮＧのリストバンドは販売店限定の上に少量入荷
らしいですよ。神奈川のＨ＊＊＊ＫＯサイクルは１度売り切れたけど予約
は受けるらしいから趣旨に本当に賛同する人は連絡とって見たら？
オークションで売ってる奴等は最低の人種だね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 13:26

全額寄付するなら認める
今にLAFから訴えられるんじゃないかw

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 18:48

仙台でトレックのロード買うならどの店がお勧めですか？
行きつけの店は代理店ではないので・・・

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 18:54

>>81
検索したら正規代理店は３件しかなかったぞ。
全部行ってみたら？

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 19:12

>82
その３件のうちの１件でジャイに乗ってるといったら、ルック車と言われました。
正規代理店てあんまりいい印象ないんですが・・・

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 19:15

>その３件のうちの１件でジャイに乗ってるといったら、ルック車と言われました。

そんなこと言う店あるんだ。
可哀想に。いいショップ探してください。

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 19:15

>>83
そこまで言われてまでTREKみたいなメーカー買わないほうがいいよ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 19:17

>>83
そのショップのおっさんは、
TREKの一部のフレームがジャイのOEMってのを知らないんだろか？w

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 19:24

勇気を出して別の２件にもアタックしてきます。
正規代理店になるって難しいんでしょうか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 19:48

営業のご機嫌取りが大変らしい（まじな話）

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 21:58

>>86
×　ジャイのOEM
○　ジャイがOEM

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 22:13

http://www.cyclingweb.jp/domestic/photo/04norikura/04norikura-pages/image5.html
さすが05モデルだな

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 23:39

誰？彼？

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 23:49

０５モデル価格まだー？

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 00:08

>>90
チェーンリングは何だろう？

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 06:46

>>90
その人って全部タダで支給されてんの？

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 02:30

アメリカの公式ページ２００５モデルラインナップ追加ですよ！

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 15:57

SSLのリンク先が…sssl.jspになってて404になるな。
(…ssl.jspに書き換えれば見える)

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 16:28

なんかラインナップが狂い咲き状態だな

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 19:35

やっぱマドンがすごく増えてるんですけどSSL、SL５．９SL５．２
マドン５．９、マドン５．２と

これってマドン５．２が０４モデルでいうと２３００クラスに価格ダウンしてる
って考えていいんでしょうか？だとしたらめちゃくちゃお買い得の予感

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 19:41

３０００ドルって書いてあるじゃん。
２３００クラスに価格ダウンしてないじゃん。

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 20:33

http://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=240
↑
こんな感じが欲しいのですけど、このフレームってプロジェクトワンの
ヌードカーボン×白の組み合わせでしょうか？

101 ：う～む：04/09/03 20:55

http://www.cyclingnews.com/photos/2004/tech/shows/?id=eurobike/part1/eb04-trek3

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 21:04

日本でも発売されるのかな？ >Pilot

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 22:01

パイロットださくね？

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 22:25

ルーベPROのコピー

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 00:43

スコットＣＲ１とトレックマドンどっちがいいかな？

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 00:44

どっちも買えば？

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 00:49

どちらかしか買えない。フレームとしてみた場合どちらが良いフレーム？
パーツはあとあといろいろかえてくから。ホリゾンタル、スローピングは
こだわりないっす。ＣＲ１のほうが少し軽いでしょうか？

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 00:57

　　まったく…　
　

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 01:15

どっちも買わなけりゃいいじゃん

110 ：まじれす：04/09/04 08:58

１０７にはジャイアントがお似合い　

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 10:24

>>105
硬いのが好みならスコットCR1

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 10:29

マドンよりCR1の方が硬いの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 10:55

さあ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 14:02

０５まだ？

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 15:11

さあ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 16:06

フレームが少し軽くたって速くなるわけじゃないのになぁｗ

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 16:35

もっとも、重けりゃ後半で脚にくるのも事実なわけだが

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 17:51

>>112
マジレスする。
マドンのほうがマイルドに感じる
CR-1の方がカツカツくる
疲れてくるとマドンのほうが前に出るように思う。
漏れにはマドンのほうが良いフレーム。

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 18:03

２台共疲れるほど乗ったの？

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 18:56

>>117
それは違うと思うがｗ

BB付近の剛性が高いフレームで調子に乗ってギアかけていけば
長距離の後半に足に乳酸がたまって回せなくなるけどね。
重量は関係ないよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 18:57

5500のフレームにTIMEのミレニアムスティッフ＋のフォークって取り付け可能ですか？
アヴァンのほうはインテグラル専用みたいなのでダメなのはわかりましたが・・。
どなたかお知恵を拝借。

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 19:29

変えても良くなることってないと思うけど

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 20:24

ミレニアムじゃ換えるほどのこともなかろう。

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 21:58

2004のインプレで今中氏が一番と言ったとか言わないとか
つまり硬てえってことだｗ

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:15

trekにしますね

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:19

これだから厨ブランドって言われるんだよね

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:23

俺の5500の前のオーナーは今ジャイに乗ってるらしい・・・

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:28

マドンフレームをプロジェクトワンでオーダーします。
初心者なんでコンポは１０５、ホイルは手組みしてもらいます。
あー楽しみ

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:32

>>128
　　　　　　　　　　　　　
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　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:32

初心者はマドン買わないほうがいいよ。
ショップの怖いおじさんに怒られるよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:35

トレックなんて初心者しか買わないでしょ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:35

>>129
いや、マジですよ。マドンの一番安いフレーム買います。
>>130
大丈夫、俺はレスラーみたいにいかついから
みんなびびってそんなこと言えないから。

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:42

>>132
喪前、昨日ピポん所で5500を貼りつけてた香具師か？

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:45

>マドンフレームをプロジェクトワンでオーダーします。

オーダーするのは自由だが、納車は来年になりそうだな。
プロジェクトワンは納期が長いらしい。

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:47

>>133
ピポ？違いますけど。

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:47

おっかなくて、適切なアドバイスすらも言って貰えなくなりそうだけど
それはそれで幸せかもね。ｗ

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:48

つーか、マドンの安いやつってフレーム売りないだろ？

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:53

>>137
だから、みんなびびってそんなこと言えないんだよ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:54

みんな釣られてあげて、優しいな

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:54

マドン5.2はフレーム売りないけど、店長を脅してフレームだけ売ってもらうのだな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 23:56

SLならフレーム売りあるぞw

142 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 00:00

>>139
でないと暴れそうで怖いからｗ

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 14:58

05モデルまだ？

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 15:01

お前は数十レス前も読まんのか

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 15:02

アメリカじゃなくて日本での正式発表のこと言ってんだろが！ゴルァ

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 15:10

＞05モデルまだ？
としか書いてありませんが…。

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 15:15

ここは日本だ！ゴルァ

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 15:24

環七で毎朝トレックのロード乗ってる香具師と遭遇するのだが、すげー遅い。
まったり派なんだろうがそういう人々も乗ってるんだな。

149 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 15:59

マドンでポタリングしてますが何か？街海苔してますが何か？
悪いことでもしましたでしょうか？何も迷惑はかけてませんが何か？
ロード海苔って考え方が狭いですね。だから煙たがられるんですよｗ

150 ：↑：04/09/05 16:07

周囲から最も煙たがられる人間の典型例

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 16:20

↑

もっとダメなやつ

↑

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 16:42

自分かよ！>>151

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 16:51

USポスタルのジャージ着てる人ってどんくらいいる？
普通に着ちゃってる？

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 17:05

学校行くときとかも着てるよ。なかなかオサレ
メットはかぶらないけど

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 17:36

>>148
トレックに限らずロードに乗ってるからまったり走ってはいけないことは
全然ないと思うんだけど。
俺もダイエット目的で自転車乗ろうと買った自転車が２３００だけど
あくまでも有酸素運動が目的だからハートレートモニターつけて心拍に
注意しながら走ってる。

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 18:04

トレックの2000系カーボンバックとクラインでは違いがあるのでしょうか？
密かに在庫処分を狙っています

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 18:08

>>156
塗装の違いだけ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 21:00

クラインはインテグラルヘッドじゃなかったっけ？

159 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:32

トレックって乗り心地いいですか？

160 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:33

悪い

161 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:41

嘘ばっかり！マドンはいいって今中さんから聞いたよ！

162 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:43

最近、厨っぽいのがよく紛れ込んでるんだけど...
なんで？

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:45

大学はまだ夏休みだから。
まあ、学生なんて年中休みみたいなもんだが。

あと、乗り心地を求めるなら他のメーカーにしとけ。>>159

164 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:46

例えばどこのメーカーですか?>>163

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:48

>>162
君のことじゃないの？

166 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 23:03

>>159
LOOKとかPanaとかあるが、これ以上はここで聞け。
予算と用途を書くのも忘れるな。
￥ロード購入相談スレpart24￥
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093032330/l50

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 23:57

>>162
毎年ツールが終わると増えるんだよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 16:07

05の５０００はいくらくらいでしょうか？

169 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 16:09

5000円

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 19:03

　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,.. -──- 、.._ 　　 |　　 ./
　　　　　　　　　　　　　 ,.‐'"´　　　　　　　｀` ‐、| 　 /　／
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 /／/
　　　　　 ,,.. -─- 、/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　 ,.‐'´　＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!ｉ、
　∠ ‐ '"´／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i
　　　　 ./　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　 ./　　　　,.イ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　.l　　　／/　　　　　　,イ ,1　　　 |ヽ　　　　ト、　　　　　 !
　　　i　　 ./　 i　　,　　 /l / l.l　!　、　ト。i ,ヘへ、l ヽ.ト、|、　/
　　　l.　 /　　.|　 /|　 /-|←┼‐l、ヽ　ト、!, -─ヽ|─!-ｌ、ｉ /
　　　 !　ｌ　　　ｌ　|　!　|、`';:‐-_、._ ヽ、l＼l-i' 　 _,_-='、"~!　i"ヽ
.　　　ヽ! 　　ヽ|,/m、! l（　(8０j`　l──|. イ8０）　）l.　 | ）|
　　　　　　　　　　l.（l　　l　ー-‐' 　 ,!　　　l、¨‐--‐'　l　 /"ノ
　　　　　　　　　　ヽヽ、._l_　　 _,.ノ　〈>　ヽ、._　　 _.l_／／　　　
　　　　　　　　　　ヽ、.__,l ￣　　　＿_　　　　￣ /、‐'´　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　`‐ 、　　　　　　　　 , ‐'´‐-ヽ　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 _ ./l` ‐ 、.　_,. ‐''"!＼　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　_,,.. -‐'ヽ￣ヽ,-、シ￣／/　 |`‐- 、.._　　　
　　　　　　　　　　　/ i　　/ /＿ 7`／＼__.＼.　　| 　　 i ヽ、
　　　　　　　　 /　l　 /　　　|　/||＼　/￣　　 !　　　|　　!

171 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 11:32

2004の間ドン5.9、1200ドル送料込みって買いですか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 16:15

05モデルまだ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 16:18

まだ

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:44

このたび２００４のセール品のマドンを格安で買うことが出来るということで
購入を検討しています。私は身長が１７５センチあるのですが
フレームサイズは５２か５４だと、どちらが適してるでしょうか？
個人差などもあると思いますがおおよその尺度でも知りたいです。
トップチューブの長さが５２だと５３１あって５４だと５４６でした。
トレック海苔で身長が同じ方などいたらご助言よろしくお願いします。

175 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:46

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:49

>>174
まともな助言貰いたいんなら、
身長だけじゃ分からん。
身長、股下、手の長さが必要。

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:50

平均的なら54にステム110くらい

178 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:51

トレックはサイズの割りにトップが長いので、初心者には
会わないよ。小さいサイズにすると今度はヘッドチューブが
短いので、ハンドルが低すぎてしまい、前傾がきつくなって
しまうのです。イタ車にすべし。

179 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:51

ランスさんは身長180cm弱でサイズ58だよ。

180 ：１７４：04/09/07 19:52

>>175
５６がさすがにでかいと思います。それに５２か５４しかないみたいだし。

>>176
１７５センチ、股下８５センチ、手の長さは６０センチくらいでしょうか。
すこし座高高くて手の長さは普通だと思います。

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:56

足が長めだからどちらにしても落差大きくなるな。
首長もしくは落差10cmが嫌だったらTREKはやめときなさい。

182 ：１７４：04/09/07 19:57

>>177
５４が標準ですか。ありがとうございます。やっぱ５４のほうがいいかな。
>>178
イタ車は良いのですが値段が高いので敬遠してます。
それにトレックが欲しいのでこちらを買いたいです。
>>179
ランスと比べられても・・。恐縮です。

183 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:57

座高高いだと？
ｳﾙｾｰ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

184 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:00

その体なら58が適だろうな。
サイズ合わなくていいんなら54か52買えば？

185 ：１７４：04/09/07 20:01

>>181
落差はそんなに気にならないと思います。今も結構前傾姿勢で
自転車に乗ってますので。ちょっと本気で乗ってレース入賞でも
目指してみたいです。
>>183
あれ？もっと座高高かったですか？！すいません。もっと座高高い人もいるんですね。
私はすごく座高高いんだと認識してたんですけど・・。世の中上には上が（ry

186 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:01

その身長股下で54か52を買うとホリゾンタルなのにピラー出過ぎでかっこ悪くなる悪寒。

187 ：１７４：04/09/07 20:02

>>184
さすがに５８はないと思うんですけど。

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:03

>>186
ホリゾンタルでピラー出ててもいいだろ
ペタッキのドグマなんてｶｺｲｲじゃん

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:04

身長175cmで股下85cmはかなり足が長いと思うが。
この体だとトップに対してヘッド長めなジオメトリーのフレームを探した方が
きれいなバイクができると思う。
ウィリエールやオルベアのスローピングなんかはヘッド長かった記憶があるのだが・・・

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:07

ランスもランディスもマックス・ファン・ヘィスウィックも、ヘッドのスペーサー多いな

191 ：１７４：04/09/07 20:08

>>189
そうですか。ツールをみてランスに惚れトレック買いたいなと思ったんですけど。
うーむ、どうしよう？？迷うな～。すこし考えてみます。

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:08

>>188
あれはフルオーダーだし、落差が大きいから一般の方にあのポジションは無理っぽい。

193 ：１７４：04/09/07 20:09

ヘッドのスペーサーを４センチか５センチいれたら駄目でしょうか？

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:09

だったらハンドル上げてもいいじゃん＞ランス仕様

195 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:10

>>193
ダサすぎｗ
せめて2cmまでにしなさい。

196 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:10

>>193
さすがにそれは…
豪腕でも２５㍉くらいでは？

197 ：１７４：04/09/07 20:16

お店に吊るしてあった完成車のマドンは３．５センチくらいありましたけど
なかなかかっこよかったですよ。それにステムでさらに上げていた。
ハンドルもランスのようにアップな感じでサドルとハンドルがほぼ
同じ高さでした。あれは駄目なんでしょうか？

198 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:18

>>197
よく研究しる
http://www.cyclingnews.com/road/2004/tour04/tech/?id=tourbikes1
http://www.cyclingnews.com/road/2004/tour04/tech/?id=tourbikes2
http://www.cyclingnews.com/road/2004/tour04/tech/?id=voigt-bike
http://www.cyclingnews.com/road/2004/tour04/tech/?id=ullrich-bike
http://www.cyclingnews.com/road/2004/tour04/tech/?id=voeckler-bike

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:20

>>197
そのサドルは君にあってるのかい？？？？？？？？？？

200 ：１７４：04/09/07 20:22

>>198
これはプロだからってのはあるのでは？とりあえず研究してみますね。

201 ：１７４：04/09/07 20:24

>>199
いや、跨ってないんでわかりません。今度跨がせてもらってきます。

202 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:28

>>198
てゆーか、その人達とは何もかもが違う。
まったく参考にはならん。

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:28

>>202
いや、175で股下85はコーカソイド並みの比率だと思われ

204 ：174：04/09/07 20:34

なんか足の長さ違うのかなとおもって今
正確に測ってみました。多少の誤差がありましたが８４センチでした。
これって１７５センチの身長だと足長いほうなんでしょうか？

205 ：174-80：04/09/07 20:37

>>204
ｳﾙｾｰ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｼﾂｺｲ

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:38

なんかうざいね、こいつ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:43

エキモフの↓って、54でしょ
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2004/tour04/tech/?id=tourbikes2/CN-TDF04-Eki_Trek01
たぶん身長も175よりちょい下くらいじゃないかな？

たぶん↓のプロフィールの身長は1.74mの間違いだと思う
ttp://www.letour.fr/2004/us/coureur.oft?service=RaceServer&RaceType=TDF&RaceYear=2004&Language=FRA&PersonNumber=1253

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:54

つーか、ショップで見てきてここで相談する神経をどうかと思うが。

209 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:59

>>174
格安ってどのぐらいなの

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 21:00

2004の間ドン5.9、1000ドル送料込みって買いでつか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 21:02

安いと思うよ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 21:14

本当ですか？ＴＲＥＫは次のモデルが出るとこんなに安くなるんですね。

213 ：ｷｬﾉ海苔：04/09/07 22:14

俺、176.5cm 股下85cm なんだけど
５６だよ？TREKじゃ無いから何とも言えないが

214 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 22:16

何にも言うな

215 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 22:25

じゃあ書くな

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 22:38

自分も聞きたいのですが、
身長167ｃｍで股下72ｃｍです。
52のフレームで大丈夫でしょうか？
わかる方、よろしくお願いします。

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 22:46

50でも怪しそうな。。。。

218 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 22:50

トレックの５２は他社の５０

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:00

>>210
どこで～？
一緒にTREK乗りになろうぜ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:11

出来れば50の方がいい気がするかもしれない。
と思う。

221 ：216：04/09/07 23:17

>>217
>>220
ありがとうございます。
52ならば在庫処分で安くネットであると聞いたので、
どうかと思ったのですが、残念です。

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:27

>>221
手が長ければなんとかなる。

オレは168cmで股下73cmで50に乗ってる。
が、腕の長さの関係上辛く感じる時がある。
まぁ、コラム全カットしたオレが悪いんだけどさ・・。
ちなみにステムは90。

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:43

コラム全カットと長さって関係あるの？
小さい人が大きいサイズに乗る時は、むしろサドルとの落差が取れずに困る人が多いが

224 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:46

オレは168cmで股下77cmで52でばっちり。

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:53

>>224
足のサイズ３０cm位ある？

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 00:01

あったところで関係ないだろｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 00:09

アンクリングしてなければ関係あるだろ。
そんなオレは165-75で50に乗ってる。
ステムは一時期90だったが今は100。

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 00:19

>>227
アンクリング「してれば」関係あるんでないか？
股下長とかサドル高に足のサイズが何の関係があるんだよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 00:24

TREK2300（2003モデル）を買ったのですが、一年以上室内でほったらかしです。
タイヤは大丈夫なんでしょうか？ちょっとひび割れみたいなのが見られます。

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 00:28

君の心臓と毛細血管も劣化が見られます

231 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 00:31

>>229
タイヤより
>一年以上室内でほったらかし
が問題です

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 00:49

>>228
ネタだよな？もしかして、漏れは釣られたのか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 01:38

05モデルまだ？

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 01:40

マドン5.2SLなら乗ってるよ。

235 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 01:43

>>234
格安で譲ってください。

236 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 01:52

他スレでも何かtrekも叩かれてきたなあ。
いいチャリなんだけど。
でも確かに飽きてきた気もするな。
ここの人は今後もtrekで逝くの？

237 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 01:58

これからトレック買おうと思ってるんだけど、
トレックの良いところ悪いところなんか教えて>>236

238 ：236：04/09/08 02:11

・性能に対してコスパはかなりいい方
・豪腕が勝ち過ぎたためか最近増えすぎて煙たがられてる
・アルミもカーボンも硬めなのが自分は好きだけど、嫌いな人も多い
・ボントレのパーツは内容いいけどブランドイメージが低め

何のモデル買うのか知らんけど、少なくとも失望はしないと思いますよ

239 ：236：04/09/08 02:15

コスパが良いと書きましたが、割引は渋いですので一概にいいとはいえないかも

240 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 02:26

スローピングキターーーーーーー
http://www.cyclingnews.com/photos/2004/tech/shows/?id=eurobike/part1/eb04-trek3

241 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 02:30

盆取れのクランクとかは糞ですよ？

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 02:38

ボントレのクランク使ってる人がいるんですね。

243 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 02:46

普通凡のパーツは全部速攻で売るよな
ホイールは分からんが

244 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 02:59

サンクス>>238

245 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 12:59

05モデルまだ？

246 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 13:02

マドン5.2SLなら乗ってるよ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 13:08

なんで乗ってるんだよ？まだ出てないだろ？もしや関係者？

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 13:10

乗っているんならインプレよろしくおながいしまつ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 13:53

1年の流れ

・1月　　冬厨
・3月　　春厨
・4月末　GW厨
・8月　　夏厨
・9月　　時期モデル厨
・12月　冬厨

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 14:13

時期じゃなくて次期だろｗ
しかもこれ以外はみんなリアル厨房

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 14:20

1年の流れ

・1月　　冬厨
・3月　　春厨
・4月末　GW厨
・8月　　夏厨
・9月　　次期モデル厨
・12月　冬厨

252 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 18:23

乗ってるではなくて、載ってるだろ…

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 19:06

↑お前は荷物か

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 20:42

マドンと5500で乗り味の違いそれぞれの特徴を教えてください。

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 20:43

素人にはどれも一緒です。

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 21:39

玄人です。よろしく

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 21:41

マドンのほうが200km走ったときタイムが1分良くなります。

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 21:47

両方所有。
マドンは５５００より乗り味マイルド。
マドンの方がダンシングの登りで掛かりがいい気がする。
シートステーの形状でしょうかね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 22:13

やっぱりマドン5.2SLが最強

260 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 22:41

http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1094649928144.jpg

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 23:45

マドンのＳＬってどういう意味？スーパーライト？

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 23:53

てゆーか、マドンってどういう意味？

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 23:55

>>262
いたりあだかどっかの峠の名前。
ランスはかならずツールの前にそこ走って自分のコンディションを確認するらしい。

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 23:56

なんかいやな名前だぬ・・・

265 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 23:57

馬丼

266 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 00:11

フランスの村メントンにあるコル・デラ・マドンヌと言う峠。

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 00:16

ﾏドゥーン？

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 00:17

(*´Д`)ﾏﾄﾞｩｰﾝ

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 00:25

キボンヌ

270 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 01:01

マドンナってことだから童貞君は乗っちゃダメ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 01:29

いや、童貞だからこそ積極的に乗ってリードしてもらうべき

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 03:08

5500を36万円ローンで買おうか迷ってます。買ったほうが幸せになれるか？やめたほうが幸せか？

273 ：272：04/09/09 03:11

272です。学生だということを書き忘れました。バイトすれば楽勝？

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 03:16

ローンするぐらいなら安いフルアルミを買ってトレーニングしまくった方が幸せ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 03:34

でも5200以下はTREKじゃないと言われた。
TREKを味わいたいならﾌﾙｶｰﾎﾞﾝのﾌﾚｰﾑじゃないとつまらないと言われた。
カーボンバックもアルミも糞だと言われた。

276 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 03:43

それは店が儲かるからだよ。

例えば俺が5500のフレームとZR9000のフレームに乗ったとする。
恐らくヒルクライムのタイム差なんてほとんどないと思う。
どっちも剛性高いからね。
次に1年前の自分のタイムと比較してみる。
真面目にトレーニングしてたら1年前の方がかなり遅いはず。

フレームの違いですぐに性能差が出るわけじゃない。
TREKに乗るならカーボンしかだめというのは、その店長の頭がおかしい。

277 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 03:49

つーか、そんなこと言われる店で買わない方がいいと思う。
今後も「ヒルクライムならXXXライトじゃないとダメだよー」なんて言いそうだし。

眠いので寝るわ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 03:52

だいたい「TREKを味わいたいなら…」って、TREKは味わうようなブランドじゃないし、味わうような『味』もないし

279 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 09:13

店に言われたのか、友達に言われたのか知らないが
そういうくだらない意見を鵜呑みにしている時点で、駄目な気がする。

次は街で絵はがき配っているお姉さんに、１００万円の絵を売りつけられるよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 09:32

貧脚なら下の方のグレードのアルミのほうが走りやすい。

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 09:38

>>280
イメージでものを語るな

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 11:06

貧乏人ならOCLVにしとけー
ｱﾙﾐと違って長持ちするぞ

フレーム買って、１０５でもつけとけ

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 11:10

安アルミはガチ
素人では乗りこなせない
しかし、モチは良い

284 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 11:19

高アルミは？

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 11:41

薄いから嫌だな～～～～～輪行できないよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 11:49

SLアルミとOCLVどっちが良く進むの？

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 11:52

無重力下なら同じ

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 15:47

2005モデルに5500がないじゃん
・・・＞Madone5.2＞5000

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 15:48

５５００とマドンだと、どっちがよく進むん？
山岳だとマドンだってことくらいはわかってる。
俺が聞きたいのは平地でだ。

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 15:49

>>288
５０００と５５００って同じフレームだろ？馬鹿？

291 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 15:58

>>290
お前よりは利口

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 16:14

>>291
おまえよりは利口だよw

293 ：280：04/09/09 18:45

>>281
実際乗ってみました。

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 21:06

０５日本発表まだか？このやろう

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 21:28

ちょっと見ただけだけどランスがナイキcm出てない？白ぽいジャージでＴＴバイクで

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 22:05

ピアノのヤツだろ？一般人には全くわかりそうにないがな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 04:51

おはよう05モデルまだ？

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 06:53

今月末に小売り向け展示会だ
分かったらいっぺん氏ね

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 12:28

そして生き返れ
不死鳥の如く

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 12:34

1年の流れ

・1月　　冬厨
・3月　　春厨
・4月末　GW厨
・8月　　夏厨
・9月　　次期モデル厨
・12月　冬厨

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 13:32

関係者情報リークよろ！

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 13:35

1年の流れ

・1月　　冬厨
・3月　　春厨
・4月末　GW厨
・8月　　夏厨
・9月　　次期モデル厨
・12月　冬厨

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 13:37

５５００ってもうフレーム的には古いんですか？
形が古くさい感じなんですけど、やっぱ昔からの定番って感じですか？
いま買うなら５５００よりもマドンのほうが新鮮な気持ちでいれる時間が
長いでしょうか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 13:52

どうしてこんなに、厨質問が多いんだろう

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 13:53

形だけで選ぶなら、オルモのフィブラとかボエリスのフィジーコの方がええよ。

306 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 13:58

５５００のフレームデザインはみなさんはかっこいいと思いますか？
もし他のブランドでもかっこいいと思うフレームあればおしえてください。

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 14:13

>>306

>>305

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 18:44:15

去年の秋に1400を買ってから約１年
ちまちまいじってるうちにコンポが105から全部アルテグラに変わってた

……最初から1500買っとけよ俺＿|￣|○

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 20:41:14

308のようにならないために金あるなら素人でもマドンを買うのが賢い選択。
まあ105からアルテに代えてもあまり意味ないが。

310 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 21:17:29

>>308
傷口に塩塗り込むようで恐縮だが、性能差なんかあまり感じないだろ
見た目とちょっと軽くなったぐらいかな

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 21:45:27

デュラならわかるけど、俺はアルテ買うぐらいなら105のままにするなぁ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 21:52:41

10速になるしなー

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 21:56:35

>>309-310
308ではないが、俺の場合はフロントの変速性能が良くなったような気がした。
もっともトリプルからダブルにしたせいかもしれないけど。

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 23:57:45

０５モデルまだか？この野郎！

315 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 00:19:54

トレックスレの1年の流れ

・1月　　冬厨
・3月　　春厨
・4月末　GW厨
・8月　　夏厨
・9月　　次期モデル厨
・12月　冬厨

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 01:20:23

05モデルって1400無くなったのか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 03:09:55

5500のフレームが１８万円って安いでしょうか？買おうかどうか迷ってます。
１８万円出すならもっといいのがあるよって意見も待ってます。

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 05:45:13

308です
105のトリプルからアルテのダブルに換えた時はマジですげぇ軽くなった！とｵﾓﾀよ
あと>313の言う通り、フロントの変速は軽くなった
他は……>310の言う通りだorz

今後は1500の色違いになっちまった1400で走り込んで、上の人を強化することにするよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 10:12:17

>>318
ごく普通の値段

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 11:15:09

>>318
18マソで同じ程度のモノはまずないと思う
18マソが高いか安いかなんてオマイの経済力による

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 11:33:40

それは言いすぎ
20万弱で良いフレームは沢山ある（カーボンにこだわらなければ）

322 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 11:35:21

経済力でなくて価値観の問題だろう。おれは
特別仕様のセルシオだったら1000万払ってもかまわないが
たかだロードに18万も払う気はぜんぜんしない。

323 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 11:40:12

俺ならセルシオに一千万よりならジャガーＳタイプＶ８かメルセデスＥ500

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 11:41:00

たかだロードって何？
そりゃ１００円でも払えんよな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 12:03:04

ジャパネット仕様？

326 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 12:47:39

ロードを買うと、辞書が８冊入ってる電子辞書がついてくると言うアレか。

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 14:28:51

1000万ならハンビーかスーパー７かアトムⅡ(アストロボーイじゃない)

328 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 18:04:30

>>321
カーボンじゃなけりゃその時点で求めるものが違うじゃん

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 18:37:37

なんで？
君はそういう自転車選びしてるの？

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 19:14:18

いや、漏れも20万弱で5500に匹敵する性能のバイクがあるなら知りたい
具体的に出してくり

331 ：思い付いただけで：04/09/11 19:31:19

CAAD7、S-WORKS E5、ジャイ、ラピエールのスカンジウム

332 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 19:50:49

オルベア　ロブラル

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 19:55:46

アンカー　RHM9

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 19:56:15

安価ー

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 19:59:15

アンカー厨ウゼェ

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:03:18

>>334
>>335
カーボン焼いて固めただけのフレームありがたがってんじゃねーよ。

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:37:46

焼いたのか？
ドライカーボンか？
そいつは凄ぇ

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:39:49

>>337
ってコルナゴが言っていた。

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:47:01

だからアンカー厨は…

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:48:12

まどんってどういう意味？

341 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:53:29

（・∀・）ﾏﾄﾞｩｰﾝ？

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:55:29

>>340

>>266

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 20:57:23

くらがりとかでないの？

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 22:04:51

2065年の新型フレームはノリクラ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 22:04:53

５５００ってそんなに性能良いの？

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 22:06:08

好みの問題。

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 22:21:41

車に1000万かけるぐらいならマドンをあらゆるコンポで組んで乗り比べてみたい。

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 23:19:31

車に1000マンかける奴が、どんなロードに乗ってるのか気になるね。
18万もかけないって言うんだから、Trek1000とか？

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 00:59:59

USのカタログ見て「今年は1400無いんですか？」も毎年恒例になってきたな

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 10:03:32

>>348
別に気になんねえ。
好きに乗ってくれ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 10:37:48

俺仕様のマドンいつ発表されるの？

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 12:58:23

>>331
硬いだけジャン（ラピエールは知らんが

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 13:11:06

5500に比べたらCAAD7もE5もしなやかだよ、脳内君

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 14:16:39

寧ろラピエールがガチ

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 10:42:09

マドン街海苔はNGですか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:27:27

>>353
煽りはいいが嘘はいくない。

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 13:37:20

>>355
マドン買った人の80%が街乗りなので無問題です。

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 16:44:43

ランスもウォルマートへはマドンで行きます。
シェリルはフラバーのマド（ｒｙ

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 18:29:29

街海苔でもエアロ効果は体感できますか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 19:02:14

街海苔じゃなくてもマドンのエアロ効果はあまり体感できん。

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:26:45

鮒子が200km離れたスーパーに行くのに1分短縮されることが証明されています

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 00:28:27

05mada?

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 00:30:48

>>359
街中を30Km/h程度でながしていたら
ランスが時速50Km/hで走っている時のエアロ効果の1/3程度しか
恩恵を受けません。
街乗りで50Km/hをキープできるようになってください。

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 00:39:38

>>362
トレックスレの1年の流れ

・1月　　冬厨
・3月　　春厨
・4月末　GW厨
・8月　　夏厨
・9月　　次期モデル厨
・12月　冬厨

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 00:59:41

2005モデルのミドルクラスは2004と比べ、ドルベースで一割以上
値上げっぽいね。
2300は、240ドルも上がっている！
やはり国内モデルも値上げなんだろうか。
みんなはどう判断する？

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 01:03:41

ﾏﾀﾞｰ?(ﾁﾝﾁﾝ

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 01:05:49

マドン５．２が気になってるけど、アメリカ価格が２９９９．９９ドル
日本円に換算すると３３万円くらいだけど、なんか４０万円くらいで販売して
ぼったくってきそうだなｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 03:31:19

自転車はまだ良心的だね。オーディオなんて、たとえばクレルのパワーアンプは
アメリカ本国だと2万ドルくらいだが、日本の代理店は380万で売りつける。
ぼったくりすぎ。JBLのスピーカーは良心的だが、B&Wはぼったくり。
日本で550万のノーチラスはイギリス本国じゃ3万ユーロで売られてる。

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 04:20:44

オーディオはまったらよほどの金持ちじゃない限り人生狂うな多分

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 04:46:56

オーディオって電源ケーブルが1本30万の世界なんでしょ？意味わからん世界だな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 10:19:00

2005年モデルの発表会は９／２２だよん
しかも正規販売店しか呼ばれてない
おまいら愚民は己のチンポでも銜えて待ち続けるのじゃ

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 11:17:00

毎年のことじゃん

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 20:49:45

ランス出演NIKEのCMがやっと日本でも
放送されるようになったね。

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 20:52:08

↑ピアニスト役のランス・・・

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 21:22:32

みたみた
さすがにＵＳＰＳじゃなかったね

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 10:44:02

http://www.cstomato.co.jp/more/odekake/040916trek/00_1.html

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 20:03:27

やっぱ本場のレーサーあがりというプライドが、
必要以上に「柔くて、パワー受けとめくれない」という発言に
つながるんでしょうね。
しかし、店頭で見たオレンジカラーの自転車は格好よかったなあ。
頑張って、何時かは乗るぞ。できれば、オルカに。

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 20:21:03

ウソン、フレーム２９万じゃん。
完組で３２００ドルなのにっ

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 20:33:44

サイスポ買ってきたぞ。注目のマドンSSLは８５万
マドンSLは５６万、マドン５．２は３７万だそうだ。
それで５９００、５５００、５２００は廃盤だそうです。
上位モデルはマドンで統一です。

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 20:50:40

しょうがねぇ、型落ちの５５００フレームを買ってくるか・・・・

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 20:51:03

それ完成車の値段か？

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:00:04

そう、完成車の価格だよ。狙ってたマドン５．２が３７万ってのが微妙。
３３万だと予想してたから４万円のぼったくりだな。うむ、違うブランドにも
よいロード出るから違うのも検討するのが吉だと出たぞ！

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:01:33

マドソ5.2フレーム売りが最強だと思うのだけどね。ないっぽ・・・

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:22:23

マドンSSLのﾌﾚｰﾑはいくら？

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:24:54

>>384
今、サイスポ見たけど完成車しかない悪寒です。。。

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 22:07:14

http://www.cstomato.co.jp/more/odekake/040916trek/00_1.html
早速アップ

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 22:21:08

まことに申し訳ありませんが１０個ほど上で思いっきり外出です

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 23:19:36

誰か全モデルの発売時期と価格をアプして！

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:06:52

trekに聞きゃいいだろ。頭悪いな。

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:12:35

5500フレーム（5900も同じか？当方ヅラでなくてアルテなもんで。）が
インテグラルになったら買おうと思ってたのに・・・。
スペシャに乗り換えます。

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:14:35

かっこいいのう

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:19:58

>>390
俺もスペシャに乗り換えるから仲間だな。よろしこ
もし東京の人ならサイクリズムにいけばもう２００５のトレックの
カタログ貰えるよ。（もしかしたら５００円で売りつけられるかも）
０５の実車も数台展示してあるみたいだから是非行って味噌。

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:31:10

マドン5.2が5500の後継かな。
ラインアップに大きな変更があって中々楽しいけど、今年よく走る5500をゲットしたから、次は惜しげもなくイタ車を物色できる。
しかしフィンの無いマドンはどれも悩ましいね。

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:41:05

>>393
５５００ってそんなによく走るの？ルーべと比べてどう？

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:45:54

5500とルーべじゃフレームの性格がまるっきり逆だろ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:53:44

>>395
詳しくお願いできますか？どう違うんでしょうか？ロード１台買うんだったら
どっちを買ったほうが幸せになれますでしょうか？
ツーリング＋レース＋練習すべてコミコミで考えてます。

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:08:27

どっちがいいかは用途による。簡単に言うと

・長所
5500:硬くてフレームの反応がよく、加速に優れている
ルーべ:柔らかくて振動吸収に優れるため疲れにくい

・短所:
5500:反応が良い分体に振動を伝えやすく疲れやすい
ルーべ:柔らかいためか即時の反応がやや鈍い

あくまで5500とルーベを比較しての話だからな。
5500より硬いフレームで長距離乗ってる人はいるし、
ルーべより柔らかいフレームでレースに出てる人もいる。

どっちがいいかわかんなくなったら見た目で決めろ。
一応マジレス。

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:09:02

5500はツールで使ってたくらいなわけで。
ルーベは名前の通り、快適性もかなり追求したロード。
（なんだけど、レースだとターマックよりよく使ってたり）

幸せかどうかなんて誰にもわからんでしょ。
ツーリングにも使うからルーベ！
なんて単純な話でもないわけで。

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:10:41

念のため書いとくが、
5500に乗るとすぐに疲れるとか、ルーベだと全然進まない
ってわけじゃないからな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:15:50

しかし……これぐらい広告やカタログ本に書いてるし
散々スペシャスレで話題になっていたんだから
ちょっと調べればわかりそうなもんだがな。

ちったぁ自分で調べるって事せえよ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:43:31

アンカーかパナＴｉでいいよ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:46:42

じゃあ買えば？
誰も止めないよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:49:25

>>397ｰ400
どうもありがとうございました。なんとなくﾙｰﾍﾞがよさそうな気がしました。後は店頭で見た目で決めます。

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 03:02:37

結局見た目かよｗ
まあ趣味だからそれも大事だ

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 08:52:11

>>403

感じ悪いねこいつ

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 10:31:06

アンタもね。

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 20:49:33

ルーベ柔らかいっていう書き込みをよく見るけど、雑誌の受け売りそのままなのだろうな。

408 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 21:21:07

>>407
お前も脳内だろｗ

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:33:09

マドンSSL試乗したい

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:36:52

おまえら喜べ！日本だとマドン５．２のフレームセット売りするぞ。
なんと価格は２０万円だそうだ！キターーーーーーーー！！！って感じだな。

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:37:26

>>410
本当か？？？？？？　スゲー欲しい。

412 ：４１０：04/09/18 22:38:08

http://www.cstomato.co.jp/more/odekake/040916trek/00_2.html
これに載ってるぞ。さっそく予約してくるぜ！

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:40:09

宣伝乙

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:41:24

ウホー、スゲー！　クソッ、金が無い・・・

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:45:07

おれは旧ＯＣＬＶ（５０００）でＮＥＷアルテグラで29万つうのがびっくりだよ

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:49:08

>>415
旧型のアルテグラだよ。それでもお買い得だけど。
>>414
馬鹿！ローンで買うんだよ！

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:49:48

マドン5.9も26マソに値下げだぞ。
ちぃっと頑張って5.9にしよーかな。

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:51:23

祭り会場はここでつか？ワショーイ＾＾

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:52:57

でも２６万と書いてある写真はどう見ても５．２

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:55:50

>>419
そんなガクブルなこというなよ。ミスだよ。

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:57:15

ん？
画像って見れるの？
オレのＰＣだと文字しか見れん。
IEの設定悪いのかな。

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 00:44:27

しかし、トレックは値引きが・・・

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 00:45:32

もともと安いじゃん。
まぁ安いにこしたことはないけど

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 00:51:53

インテグラルは頑固に採用しないのね。
下位モデルには採用してるのね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 00:58:40

なんでなんだろう？

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 01:02:54

上位アメリカ産
下位台湾産

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 02:14:35

インテグラルはメンテで後れを取るからでそ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 02:53:08

マドン５．２はアメリカ製？タイワソ製？

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 03:06:03

アメワン製。

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 06:47:29

タイリカ製

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 08:59:26

カタログゲットしました。
で、国内版ラインナップ。

マドン
SL 5.9　56万
SL 5.2　40万
5.9　53万
5.2 10sD　37万（新アル）
5.2 9s　34万（旧アル）

フレームセット
Madone SL 5.9　29万
Madone 5.2　20万
Madone 5.9　26万

非マドン
5000 9sD　29万（旧アル＋ボンクラ）
2000 10sD　22万（新アル）
1500 9sD　19万（旧アル）
1400 9sD　16万（105）

上記すべて税込み。
納期は10月以降順次。
新アル搭載モデルは納期来年。
Ｄと書いてあるものはＴもあり。＋5000円。

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:00:41

>431
1500のカラーリングはどんな感じでつか？

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:01:26

GJ
ただの5.9の存在意義が希薄のような

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:05:13

431です。

>432
前が白、後ろが銀。
SL5.2に近い。
すでに見たと思うが、ここにSL5.2出てる。
http://www.cstomato.co.jp/more/odekake/040916trek/00_2.html

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:09:19

>434
即レス感謝。ありが㌧。
なるほど、SL5.2のポスタルカラーに近いのですね。

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:09:29

431っす。

書き忘れた。
1200 9sD　12万(105＋ボンクラ　トリプルも同価)
1000 9sD　9万(ティア＋ボンクラ　トリプルも同価)

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:14:44

>435
そうだね。
つうか、よく見てもほとんど同じだった。
SHIMANOのマークが1500には無い。
ポストの「Ｘ」マークがない。
気づくのはこれくらい。

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:15:42

税込みで1400が16万、1500が19万
お買い得ですね。

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:29:57

http://www.cstomato.co.jp/more/odekake/040916trek/16.html
↑この1400の隣に写っているのが、1500なのかもしれない

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 09:54:00

さわやかっちゅーか、おっさんやオタは不可なカラーリングですね。

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 10:08:40

つまり厨向け？

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 10:13:44

トリコロールカラーじゃん。
お洒落ならさらっと合わせられるって感じ。

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 10:18:17

正直、5000にするか2000にするか悩んでるのだが、どう思う？
フルカーボンも魅力だが、HOLLOWTECH2も捨てがたい。

どっちの方が良いパフォーマンスを発揮できるのだろうか？
アドバイスお願いします。

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 11:15:27

違いはわからないだろうから、見た目好きな方でいいとおもうよ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 11:59:27

アホか！ぜんぜん違うじゃん。トレック味わいたいなら５０００にするべき
２０００買ったら後悔すること必死だろ。トレックのカーボンバックは糞だぞｗ
これだけ助言してやったんだからもう買うべきほうはわかるだろう。

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:07:24

613クラスの納期待ちでＦＡ？

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:09:12

10速ｳﾙﾃ搭載モデルじゃないから早いでそ＞5000納期

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:13:03

10即アルテ完成車は早くていつごろ？

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:16:40

OCLV120と110って重さ以外になんか違うとこあるの？

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:19:10

重さが変わればいろいろ変わるだろうよ，と

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:20:56

何グラム変わるの？フレームでみて５０グラムくらい？

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:24:34

>>450
だからそれ、具体的にキボンヌ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:26:16

1平方メートルで10ｇじゃなかった毛？

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:35:09

>>439
だとしたら、フォークは1500使い回しかしら＞1400

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 12:37:15

>>431
パイロットのほうの価格わかりますか？パイロット５．９のフレームセットの有無が知りたいです。

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 14:01:02

05のポスタルカラーを家の子供に見せたら
4歳の息子は　(・∀・)ｶｺｲｲ!!　青が(・∀・)ｲｲ!!

女房は、「なんか最近のウルトラマンみたいな色だね・・・・・」
うーん確かに言われてみれば、ウルトラマンカラー
納得

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 14:34:00

ウルトラマンというか科特隊カラー

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 15:11:55

アメリカ人ってこういう正義の味方みたいなカラーリングが好きなのなｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 16:44:23

http://www.cstomato.co.jp/more/odekake/040916trek/10.html
このカラーって、チームカラーみたいだけど、実際使われていました？
ランスは、ずっと黒っぽい自転車だったし、チームのみんなは、青×白の
チームカラーだったよね。
ツールでは使われていたのかな？

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 17:31:50

ヒレ付きカーボンが２０万か。
こりゃちょっとぐらっと来るな。

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 20:58:25

決めた！！マドン５．９フレーム買いします。

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 21:00:47

>459
０５のディスカバリーのチームカラーじゃね

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 21:30:06

>>459
そもそもチーム員の殆どはSLを使ってない
ttp://www.cstomato.co.jp/more_images/odekake/040916trek/12.jpg
ttp://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/04tourSt18/$file/11.jpg
↑こっちだしょ＞04チームカラー

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 22:28:58

>459
なるほど、つまりこの↓
http://www.cstomato.co.jp/more/odekake/040916trek/10.html
このＭａｄｏｎｅＳＬ 5.2　のカラーは、チームカラーに似ているけど、
実際には、ツールにも一切使われていなかった、限定？？みたいな
カラーって事でいいでつね。

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 22:30:11

↑
459じゃなくって、463のレスでした...orz

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 22:46:53

>>463
すげぇポジションだ。
今中乗りだ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 07:18:17

やっぱマドン買うとツーリングにはポジション辛いでしょうか？
ツーリングには新モデルのパイロットがあいそうだけど、マドンかこいいからなー

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 08:19:42

443っす。
>>444
>>445
基本的にレースには出場せずに、サイクリングロードをひたすら
走る（100kmくらい）だけなんですが、
それでも違いは分かる？分からない？でしょうか。
見た目は5000の方が好きで納期も早そうですが、価格が高いので
踏み切れない・・・。

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 08:28:05

SLとSLなしの違いがよくわからないのだが・・・

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 09:46:04

気分が違うだろ

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 13:16:45

>464
これは、自分の妄想だけど、ＭａｄｏｎｅＳＬ 5.2のカラーは
チームカラーとエース（ランスの自転車）の違いを見せる為に
ちょいと、換えた色になったんだと思う。

でも、ランスが、いざ乗るときになって、いやーんあんな、科学特捜隊みたいな
カラーは(ﾟДﾟ )ﾔﾀﾞ!!って言ったんじゃないかなｗ

んで、結局ランスは、プロジェクトoneのブラックベースのカラーになった。

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 13:17:43

妄想乙

473 ：天然理心流 ◆r2KnFigsCI ：04/09/20 14:02:54

新たに5000てのが完成車29ﾏｿででるらしいけど、これってマジ？

ﾌﾚｰﾑは5200や5500と同じなのかな？
だったらかなりコスパ高いよね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 14:54:01

>>473
違うﾌﾚｰﾑなら詐欺だろ。もうかなり古臭いﾌﾚｰﾑだし、このくらい安くしてもらわないとやってられん。
それに5000系のﾌﾚｰﾑで、かなり金を稼いだだろうからこれはﾕｰｻﾞｰに対する今までの感謝、還元の意味もあろう。

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 15:42:26

＞456
漏れもさっき確認のため嫁に見せたら、「なんかヒーローものみたい」とかいって笑われちまったよ、、、
「でも子供達にはあのガオレンジャー見たいなヘルメットかぶって走ってるとヒーローみたいで喜ぶんじゃない？」
とか言って更に笑われたよ。ﾄﾎﾎ､､､
これが素人の正直な感想なのか？
せっかく０５モデルのカラーリング気に入って購入最終段階になったのに
わからなくなってきたよ、、、

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 15:47:28

魔丼て、エンド逝ったらフレームおしまいなの？

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 15:56:00

>>475
素人の感想というか、センスのないダサ坊どもの感想、が正解。

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 16:20:23

>>476
だからエンド交換可能だってばよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 17:41:27

メーカーに送って半年待つけど可能。

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 18:02:49

可能だよ！

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 20:30:48

今度は初のtrek購入しようと思ってますが、
０５の１２００のフレームの赤い部分って、やっぱり塗装なんでしょうかね？

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 02:25:59

可能です

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 10:54:28

叶でしょうか

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 16:22:02

トレックのバイクは何年くらいが賞味期限ですか？
１０～１５年くらい大切に乗っていこうと思っているのですが
やっぱり２～３年で駄目になってしまうんでしょうか？
ユーザーの皆様はどのくらい乗られてますか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 16:28:55

自転車の寿命は壊さなければ半永久
乗り手の興味は2年が限界

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 16:30:45

おれは5年くらい

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 16:51:32

>>485-486
お返事ありがとうございます。どうやら長く乗っていけるみたいですね。
ロードというと耐久性がないような気がしていましたが
これで安心して初ロード買うことができそうです。

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 16:54:03

ﾏﾁﾞでOCLVは耐久性は高い
こけたらｱﾎﾞｰｿは何に乗っても同じ

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 17:39:15

こけたら補償制度とかトレックにはありますでしょうか？
生涯補償っていうのをサイトでみたんですけど、こけた場合も大丈夫でしょうか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 17:48:50

こけるな

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 17:53:14

自転車って迷ったらトレックっていいますけど、ジャイアントのほうが
コストパフォーマンスいくないですか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:02:33

実際問題、落車でｱﾎﾞｰﾝの確率ってどんなもんなんですか？滅多におこらいですよね？

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:03:11

>>492
運次第

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:05:46

レース中の接触とかは運以外にも

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:11:26

MTBやﾏﾏﾁｬﾙは落車してもｱﾎﾞｰﾝしないのにﾛｰﾄﾞはなぜｱﾎﾞｰﾝしてしまうんですか？
こけたらｱﾎﾞｰﾝなんて聞くとﾛｰﾄﾞに乗ってみたくても恐くて買えない俺はﾍﾀﾚ…

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:13:42

じゃあ、買うなよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:25:36

そんな冷たいこと言うなよ～。落車っていっても１０万分の１くらいの確率でしょう？

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:29:12

>>495
MTBでも普通にアボーンしますが？
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/2899/zukan023.html
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/6994/zukan052.html

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:33:48

MTBでもするんですか。でも落車っていうのは立て掛けておいたロードが
風で倒れて落車してもアボーンなんですよね？こけたらもう乗れないんですよね？
それ聞いてしまうと怖すぎです。

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:35:08

>>499
倒れただけで逝くのは、一部の超軽量金属フレームぐらいなもん。
普通は塗装に傷がつくぐらいだ。

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:37:34

>>499
人が乗って無くて倒れたのを「落車」とは言わない。

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:38:52

>>500
倒れるののは落車ではないのですか？どのくらいから落車でアボーンって
感じになるのでしょうか？レースでこけたらアボーンてのはわかります。
ツーリングで流しているようなときにバランス崩してこけてもアボーンでしょうか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:43:19

アボーンですね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:47:27

ええええええええええええええええええええええええええ
マジですか？だったら砂利とか、ちょっとした溝とかで
日本各地でアボーン祭りがおこってるってことでFA？

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 18:56:56

今日もアボーンを3回見ましたよ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:07:31

多摩川を走ると１日２，３回はアボーンしてるロードを見るな。
そんなときは鼻で「ふっ」と笑って真横を通り過ぎるのさ♪
あっちでアボーン♪こっちでもアボーン♪明日もアボーン♪アボーン♪アボーン♪

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:12:38

運　すべて運

フロントとられて大転倒でもなあんもなしかと思えば
立ちごけでもエンドが曲がることもある

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:16:24

んまーしかしそんなことはめったにない。

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:17:01

他ブランドのブラックソウルのやつにしようかと思ってたけど
05のMadon5.2フレーム買いもいいな、悩みどころ

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:27:35

あぼーん大流行ですね

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:30:53

君主危うきに何とやら

危ないと感じたら押して歩く勇気が必要。
某ＣＲの対車ゲート、これを避けるべくゲート脇の未舗装をいつも通過するんだが
慣れた頃に段差にはまって落車しちまった。
あれ以来、必ず押して歩くことにしてるよ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:31:52

スレ違いだから。余所で語れ

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 20:40:53

違ってませんが何か？

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:06:16

「何か？」って違ってるんだよ。ぼけ

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:10:22

違ってるのは、あなたの『気』の方ですが何か？

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:43:41

意味不明↑

この「何か野郎」がｗ

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:47:35

基地外ってことですよ
読解力が足りませんね

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:52:39

TREKにはＷレバーの台座がついてますが、
あれ未だに使うメリットって軽さだけですか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:53:26

軽くはならないと思うけど

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:54:29

>>517
あなたがってことですね。了解。

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:55:58

皆さんマドンとか高級車の話をしているので気が引けますが、質問します。
今までママチャリにしか乗ったことのない初心者なのですが、ロード購入を考えています。
用途は週末ツーリングで草レースにも参加したいと思っています。

現在１２００か１４００で迷っています(２００４年モデルです）
１２００の方が予算は魅力的ですが、１４００の方がデザインが好きです。
今の気持ちは１４００に傾いていますが、ずぶの素人が１４００に乗って乗りこなせるでしょうか？
やはり最初はグレードの低いものを買って、慣れてからグレードを上げた方が良いでしょうか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:57:27

安心汁
どれも自転車だ
漕がなきゃ進まない
漕げば進む

523 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:58:51

金があるなら高いものを買うのが基本

ロードバイクは本体だけじゃない
ヘルメット＞グローブ＞パンツ＞グラス＞ビンディング
↑の順で揃える費用が要る

高い奴を乗りこなせないのに、安い物だと乗りこなせるなんてことは、有り得ない

524 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:58:54

＞５２１

５０００にしとけ　まちがいない　まじで

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:18:55

1400のほうがいいよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:21:56

１２００と１４００なら、迷わず１４００だね。
つーか、自分も乗ってるし。
０３モデル買ってもうすぐ二年になるけど、通勤＆レース＆ツーリングに大活躍だよ！

527 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:26:07

つか、乗りこなすってナンダ？どっちも同じ自転車だから中学生でも乗れるぞ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:58:16

>>521
1200糊です
買ってそのまま乗ってたのはわずか半年。
ある日、山の坂道を走りました。
重さを感じホイールを変えました。（ボントレガーセレクト）
この時点での出資額は１２００＋セレクト＝１４００タメ

坂道を降りる時、ブレーキのプアに気づきアルテグラに換えました。

最初から１４００買うんだったと大後悔

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 00:01:25

>>528は違いのわかるお洒落さん

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 00:14:21

>>522-529
レスありがとうございます。１４００の方向で検討します。５０００は無理です．．．

本体以外のものもいろいろ揃えます。
１２００、１４００に乗っている方、両方の意見も聞けて参考になりました。

乗りこなすと書いたのは、高いものは操作性とか初心者が最初に乗るには難しいのかとビビッていたので書きました。

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 00:17:41

乗りこなすも何も普通
乗っただけ乗れるようになるもんだ

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 00:59:24

５０００買うのが一番幸せだよ。すごく良いフレーム。

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 01:07:55

>>530
もっと悲惨な初心者が最高級のに乗ってるから安心して好きなの買ってください。

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 01:08:22

自動車じゃないんだから、操作性なんてどのロードも大して変わらん

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 07:36:49

ぶっちゃけ　レースを考えているなら　無理してでも５０００　間違いない

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 08:42:48

2003年の2300に乗ってる人いる？
自分はこれに乗ってるんですが、150k以上走ると翌日まで全身の疲労がすごい。
100k程度ではそうでもないのですが。
2300は気に入ってますが、疲労度が軽減されるならカーボンモデルへの乗換えを考えています。
5500なんかは硬いらしいので、ルーべや今度出るパイロットなどに乗り換えると疲労度は随分違って来るのでしょうかね。

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 08:50:03

>>536
もっと乗り込むのが一番効果的かと

538 ：528：04/09/22 10:05:29

>>536
弱すぎ

1200のクソアルミフレームで150km以上走る事が月に４～５回あるけど
翌日まで残る疲れは経験無し。
まず、走り込んで体力を付ける。
次に走行後の栄養補給をシッカリ摂る。
最後に早く寝る。
コレ

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 10:40:05

>>538

年いくつ？

540 ：536：04/09/22 10:52:49

>>537、538

どうもありがとう。

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 10:59:53

いい親父なのは間違いない

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 11:57:24

>>536
チューブとタイヤを交換すれば少しは緩和されますよ、
ちなみに私は、パナのR-AIRとミシュランのプロレースに変えたのですがいい感じです。

タイヤスレでパナのR-AIRに交換するときにバーストさせたりパンクしたと騒いでいるのが
いましたが、全然問題なく使えます。

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 14:23:02

>>538
遅いから疲れないんじゃない？

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 15:55:54

タイヤとかホイールって乗り心地に結構関係してくるよね

545 ：536：04/09/22 16:54:14

>>542

ありがとうございます。
プロレースは私も使っています。
R-AIRは一度探してみます。

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 20:37:11

俺の場合1400だけど、
　WH-7701＋バリアント＋ミシュランブチルチューブ→100㎞以上ＯＫ
　キシリＳＬ＋プロレース＋ミシュランラテックスチューブ→50km位でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
てな事になってしまう・・・

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 22:46:40

http://park19.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload100/537.jpg

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 22:48:18

> キシリＳＬ＋プロレース＋ミシュランラテックスチューブ→50km位でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ヘタレすぎます。精進してください。

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 22:51:53

50kmレースで全力

とかなら分かるけどなw

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 22:56:20

>>548
タイヤに言ってください

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 23:08:45

こないだ買った5200、リムのバルブ通す穴にバリが残っててパンクしますた。
盆取れはそんなとこのチェックもしないで出荷するのかと小(ry

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 23:35:16

俺のレースXライトもバリバリだったので自分でヤスリがけした。

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 03:24:00

盆取れ≠ＴＲＥＫ

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 03:53:24

>551
>552
君達、アメ車のざっぱさをしらんな

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 07:12:36

180cmなんだがCT56cmで大丈夫？58cmか？
5000希望してるっす

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 08:07:04

手足の長さ次第だから・・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 08:46:10

漏れは、178cmで560に乗ってるよ。
それから判断してね。

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 17:04:44

SL5.9の非チームカラー考えてるけど、関東で最安値はやっぱ白鳥？

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 17:27:51

>>558
いや北関東が早期予約・バラ買いすると安いよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 18:14:31

北関東のどこよ？

561 ：ランス：04/09/23 18:54:47

>>555
俺は177cmで58乗ってるよ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 19:15:37

俺は１７０で５４乗ってる。

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:16:45

166で50乗ってる

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:35:51

で、どこで買うと安いんだ？

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:38:26

店

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:41:02

175で52買おうとしてるけど小さい？

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:42:19

>>557,561
ぬぅ～近そうな二人でもサイズ違うのか。。。
手足は長目だとは思ってるけど58cmにしたら常に前傾かもな…
試乗したいなー困った。

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:42:31

５０００今日注文しました。
初ロードにしてはちょっと思い切ってしまったか？
ちなみに身長１８０ｃｍで５６。
サイズはトレックの同じサイズのやつに乗って決めました。

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:47:01

>>567
俺は身長180cmで股下86cmで58サイズ。
58はトップが長いけど、56にすると落差が大きくなるので58にした。
落差もよく考えて決めるといいかも。

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:56:14

SSLいこかと思ってたけど、完成車価格がｺﾙﾅｺﾞC50と変わらないのにはびつくり。
カーボンホイールとか要らないから、価格下げろや。

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 21:00:34

店で下取りしてもらえば差額で処理してくれるでしょ

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 21:02:29

　　　　　　　　ｌヽ,,＼j"_ﾆ,､,｀'''´ -‐=ﾆ_ﾞﾞ`ヽﾉ人ヽ　ﾝ　ヽ
　　　　　　　　　ヽ｀.|. ´,（ﾟ;ﾘ丶　　ｨ´i;ﾟ_）ゝ　　＼　丿　｀彡
　　　　　　　　　　　丿 " |　｀゛´ l　　　　　　　　　　　 l　　　ゝﾘ　　 >>570クソレス書き逃げしないで
　　　　　　　　　　　ｌ　　 |　　　ﾉ　　　　　　　　　 lOﾉ　ヽ　ﾉ丿ミ　　こっちに戻ってらっしゃ～い♪
　　　　　　　ﾐﾐ　＼,,､ヽ　　 `,,＿　　　　　　 / /　＼ヽゝ‐
　　　　　　 _,,,/⌒ｌ-､　ヽ丿ヽ. 　｀‐'"　　　　　/_ | ／ノﾉ
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　　　 r/　 !　　!　　 l　　　　　　　　ｌ／　　　　　　｀＼
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573 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 21:35:38

やっぱTREKは厨っぽいから別のにするわ

574 ：551：04/09/23 23:24:53

>>554
ヤンキーの大雑把さは理解できるけど
30万以上するバイクが普通に置いとくだけでパンクするようなホイール履いてるのはおかしいでしょ。
8000円くらいでホームセンターで安売りしてるママチャリならともかく。
自分は機械関係の技術屋なんで正直メーカーの良識を疑う。

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 23:28:18

置いといただけかよ！
乗れよ！

576 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 23:30:52

>>574
ホームセンターのママチャリなんて、
ブレーキはばっちり調整してある、
ホイールが振れる事も無い、チェーンのオイルは切れないし。

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 02:41:44

トレックって予約しないと買えないですか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 02:43:47

買えない物もあるかも

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 03:24:02

>>578
マドン５．２のブラックなんてどう？予約なしでいけそうかな？

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 03:28:52

予約というか、注文してから取り寄せが普通じゃないかい？
特に、チビやノッポの人は。

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 03:47:15

背の高さ普通だから大丈夫だな。どうせ早くても来年の１月くらいだろうし。

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 04:22:33

>>577
予約っていうか、普通は注文して待つかたちになる。
店頭在庫を狙うのはちょっとオススメできない。

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 06:19:34

>>568,569
さんきゅ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 14:29:06

>>582
どうして店頭在庫は駄目なん？危険なの？やっぱ他の客がペタペタさわって
いったりして傷があったりするんですか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 14:29:51

静岡県西部は取扱店が3店ありますが、どの店がお薦めですか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 14:33:13

>>584
店頭在庫でもいいけど、やっぱり先に予約分なくなっちゃうから
在庫として店に出てくるのが遅れてしまうやん。
そういうこと。
大量に入荷するなら問題ないけどね。予約分が入荷量より多いと店頭在庫無いまま完売ってなったりして。

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 17:37:13

>>584
自転車って高いモデル程予約だけで完売とか普通だし、
売れ残ると利益でない程安くしないと捌けなかったりで悲惨だから、
あんまり多く入荷しないんだよ。
でもそれだとメーカーが困るから、家と商売したいんなら、
フレーム５本は買ってくださいね、みたいな取り決めがあるのが普通。
TREKはそのハードルが高いから、TREKを置いてる店は在庫分も何本か出てくるのが普通だけどね。
それでも自分のサイズの狙ったカラーがちょうどある保障なんて何処にも無いけど。

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 18:19:04

TREKはボントレのパーツとナイキのウェア、シューズを置かないと、
置かしてくれないらしいよ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 19:35:59

ナイキのウェア、シューズ置いてるくせにトレック売ってない…

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 19:44:42

じゃあ予約すれば確実に手に入るってことですか？

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 19:46:41

>>590
そりゃここで聞くまでもねえ事だ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 19:51:24

売り切れてなければな

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:03:00

もう2005のカタログもらえる店ありますか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:03:58

店に行けよ
行かなきゃ貰えない
貰えるとありゃ世界中どこへでも行くのか

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:10:18

つまんないのがいるなー

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:16:47

予約中ウゼー--

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:23:26

1年の流れ

・1月　　冬厨
・3月　　春厨
・4月末　GW厨
・8月　　夏厨
・9月　　次期モデル厨
・12月　冬厨

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:04:05

05モデル一番のお買い得モデル教えてください。

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:05:08

マドンSSL

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:06:22

マドンSSSL

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:06:25

マドンSSL

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:08:59

マドンSML

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:15:50

マドンS×L

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:16:57

正直全然面白くない。レスの無駄。

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:21:25

っていうか、このスレで質問する奴って馬鹿すぎ
いったい自分でいくらまで出す気があるのかと
100ﾏｿ以上でレコード+鯔の限定車だって、人によってはお買い得だ

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 23:57:02

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　>>605
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 00:15:09

このスレとコルナゴスレの進行パターンは似てる

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 11:13:33

今年もプロジェクトワンあるでしょうか？ツールのランスと同じカラーリングにしたいです。

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 21:17:31

メリケンにある本家に聞け。
大丈夫、適当な英単語を並べるだけでもそれなりに通じる。

610 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 00:04:30

マドン５．２カーボンの２０マソは買いですかね？

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 00:42:49

>>610
予約しといた。
５８なんで店頭に並ばないだろうしな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 00:46:30

みんな予約してるの？

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 02:16:16

安い店なら予約します

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 03:13:14

マドン5.2にデュラ、マドン5.9にアルテ・・・悩むとこだ。
５．９にデュラ？そりゃ高すぎるし。

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 03:20:55

付けるホイールで相殺できる

かな？

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 12:05:15

>>613
早期予約なら安くなるのが普通じゃないの？

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 12:22:11

え？早期予約すると安くなるの？何割引くらいになる？
どこのお店で安くなるのか教えて>>616

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 12:27:58

>>617
早期予約すると安くなるなんて普通じゃないと思うけど・・・
せいぜい予約特典とか行って、しょーもないおまけがつく程度が関の山じゃないのかな。

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 12:30:41

>>618
だよね。。６１６は嘘をつくな！アホ

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 12:32:12

予約する意味っていうのは、サービス業と製造業じゃ違うだろ
ただ単に『枠を確保する』以上のものではないよ
特典付けて客を引っ張り込む気なんて無いだろ、年度の生産数なんて最初に決めてるんだろうから

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 12:49:33

>>620
「特典付けて客を引っ張り込む」これは自転車販売でもよくやってるよ。
メーカーとしてやることもあるし、代理店・販売店レベルでやることもよくある。
メーカーがやるときは、バックマージン契約を代理店に結ぶって言う手法もある。
この手法は最終消費者には、特典が届かない場合が多いけど。

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 13:18:31

抱き合わせ販売とは違うよ

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 13:28:01

OCLV120を買おうとしてる奴は、
型落ちの５５００フレーム狙った方がお買い得。
某店で１６万だった。

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 13:56:15

ここは厨のすくつ（←なぜか変換できない）だから、120がいいんじゃなくてマドンが欲しいんだろうよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:01:16

↑今時そんな古いネタ、良く恥ずかしげもなくやれますね。

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:05:02

↑２ちゃんの最先端を行っているとイキがってる奴

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:08:42

レースでなくツーリング専用のおすすめはどれですかね？
予算は１５万いない

628 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:08:43

>>624=>>626ですか？
ハハハ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:15:08

>>627
05モデルで1200C、1000Cっていうラクチン指向ロード
（スペシャのセコイアみたいな感じ）のがでるから、それ買いましょう。
1200Cでもスペック見る限り15万は切るんじゃないかな？

もっと予算があればPilotって手もあるが。

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:44:17

OCLV110と120の違いは軽さ以外に何があるの？頑丈さ、耐久性は120のほうが良い？
あとパイロットって楽なの？ツーリングにマドン買おうと思ってるけど。

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 15:04:09

マドンとか全然ツーリング用じゃないよ。
歴然たるレース用。
別に何に使おうが構わないけど。

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 15:17:39

どのへんがどのようにツーリング向きじゃないか具体的に教えてください。マジレス希望

633 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 15:45:24

硬くて疲れやすい。
ツーリング程度ならマドンはオーバースペック。この点は金あるなら個人の勝手だけど。

634 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 16:23:53

硬いというだけでしょうか？それならよく進むしカーボンで振動吸収してくれるしむしろ良いです。
それにパイロットも同じ素材だから硬さは変わらないと思います。そう考えるとパイロットってあまり意味ないですよね。
アップライドのフレームもポジション出したらマドンと同じだし。

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 16:26:14

ツーリングなら2300Cにすれば？
クラインの色かえただけだけどな(w

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 17:04:41

>>634
マドン振動吸収性いいよ。
02の5500殻の乗り換えだが長距離楽になった。
フォークの違いなのか？バックステーなのか？
ツーリングにもいいと思うぞ

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 17:06:19

昔の５５００はエグかったからねえ
ﾌﾚｰﾑっつうかﾌｫｰｸ・・・　ｶﾞﾁｶﾞﾁ

おれは速攻でＬＯＯＫに入れ替えたよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 19:32:22

>>634
ツーリング用途ならルックとかクロモリ選んだ方が良いと思うけどね。
まあトレックが欲しい！ってんなら別に良いんだけど。

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:49:31

明日、TREKの1500を注文をしようと近所の自転車屋に行こうと思っていますが、TREKって
展示してない店だと注文も不可だったりします？
上の方をみると、扱うのに条件厳しそうなんで

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:52:31

まあ、中にはTREKを毛嫌いしている店もあるから気をつけてな。

641 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:52:44

>>639
代理店制

642 ：639：04/09/26 21:58:27

扱えるかどうかは明日店に行けばはっきりするわけだったりしますが
>>641
代理店になってないと駄目ってことですか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:04:51

>>636
やっぱマドンいいですね。マドンかいます。
>>638
ルックはデザインが好みじゃないです。０５モデルはどれもダサかったし。

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:17:55

最初っから決めてるなら聞くな。
お前ただ、マドンでも大丈夫ですよ！って言って欲しかっただけじゃん。

645 ：639：04/09/26 22:21:08

すんません、もう一個質問です
1400と1500で迷っています。価格は5万円ぐらい違いますが、カタログをみる限り105とアルテグラの
違いしか見当たりません。他に違いはありますか？
初ロードなんで、他に違いがないなら105の方でいいかなと考えてますが

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:29:06

>>645
コンポ以外の違いは詳しくは分からんが、あったとしても大きい違いはなかったんじゃ。
カラーリングの好き嫌いがなければ、1400で充分だと俺は思う。

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:29:29

>>644
そうだけど何か？悪いのかよ！！？

648 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:33:03

>>639
トレックジャパンのＨＰに正規代理店が載ってるよ。
アルテでも１０Ｓじゃなく旧型みたいだから１０５でも大差はないかと。
あとは上でも言ってるけどカラーリング等好みで選んでいいと思うよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:36:09

>>647
あたまがわるい。
もうすこしくわしくいうと、けつだんりょくがない。

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:36:34

>>647
いや、お前を励ます為にこのスレあるんじゃないし、
そんな我侭の為にわざわざ人の手間をわずらわすなよ。
答えてくれた人に失礼だろ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:39:56

まあ慣れてないやつがトレックのｶｰﾎﾞﾝ乗ったらエンドまがってそのままパーなんだけどな

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:41:07

はい、まことにすいまそんね。６４４が煽ってきたのが悪いのだがな。
最初から決めていたわけではなく、６３６の意見とか参考になったし。

653 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:42:59

>>652
そりゃお前に都合の良い意見だからだろ。
ツーリングには向きませんよって言ってる人の意見は元から聞く気ねえじゃん。
だから無駄だっつんだよ。
二度と来んな、池沼。

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:44:52

よろしいではないですか
うれしくて、いい気になって、こけてエンドぐにゃでパー

そういう経験も必要

655 ：639：04/09/26 22:46:11

近所の店は代理店一覧にのってませんでした(´･ω･`)

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:46:59

２ちゃんってやっぱり>>653とか>>654とか馬鹿ばっかりだなｗ
さてと今日も２匹釣れたし引き上げるか。池沼市ねよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:48:17

負け犬がおかえりのようです　ﾜﾗ

658 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:49:12

ツーリングにはパイロット、ルーべだと、どちらがよいでしょうか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:49:58

ツーリングにはどっちも不向きです

660 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:50:33

６５７＝真の負け犬

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:51:07

あれ引き上げたんじゃなかったの？　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:06:55

当方、｢TREK 7100FX｣に乗っております。
クロスバイクの場合、ロードとMTBのどちらのスレにお邪魔したら良いのでしょうか？
そもそもクロスバイクはどちらのカテゴリーに属するのか…

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:20:44

>>662
クロスバイクはMTB
フラットロードはロード

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:23:46

パイロット乗ったことある奴、まだいねぇだろ・・・
質問する香具師はもうすこし頭使え。

665 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:28:23

>>664
>>658のメール欄を見てからいえ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:30:23

>>663
ご教授ありがとうございました。
MTBスレに行ってみます。
失礼致しました。

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 01:18:20

USPS改めディスカバリーチャンネルTEAMですが、
ランディスとペーニャが抜けたな。

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 01:41:48

ランスは健在か？

669 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 01:43:17

パイロット買ったよう

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 19:54:39

パイロットインプレきぼんぬ！

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 20:51:14

やっぱやわらかいから小回りはやりやすいよ
大回りでのかかりぐあいはアトミックのがいいかなぁ

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 20:55:58

俺、何のネタか理解できん

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 21:09:25

（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

674 ：sage：04/09/27 22:06:14

>>671
スス板に逝ってよし

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 22:10:44

本人さんですかｗ

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 22:18:15

ちがいます

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 22:30:37

親御さん登場

678 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 22:32:32

>>670
おれはモンブランやペリカンのほうが好きだぬ

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 23:08:21

tour one！　FOX3!

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 17:23:35

つーか、05モデルのカタログ見たけどどれもイマイチな
カラーリング･･･。（；´д⊂）

681 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 19:19:33

>>680
カタログの写真アプ頼む。

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 19:37:43

05モデルっていつ出るの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 19:40:16

10月

684 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 20:10:13

今日明日辺りは東京で小売り向け展示会でしょ？

685 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 23:31:19

SLありとなしをずっと見比べてみてわかったこと。
色を除いて・・・Aeroって何？
3万円の価値ありますか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 00:22:12

???????????????????????????

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 00:23:05

マジでAeroすげーよ。Aeroだぜ、Aero。

688 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 00:25:05

は　や　く　カ　タ　ロ　グ　U　P　し　ろ　よ　！

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 00:36:18

aloe凄そう
御肌艶艶

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 03:37:00

トレックファンのみなさん、ぶっちゃけ、トレックのロードバイクの
ラインナップで一番コストパフォーマンスがよくて、これ買えば間違いない
っていうのがありましたら教えてください。予算上限なしで、対費用効果が
最も高いモデルをご示唆ください。

691 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 04:18:46

まどんぬ

692 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 04:34:05

マドン5.2じゃないかなあ

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 04:48:12

なるほど、やはりコスト度外視で作ったバイクはすごいと？

694 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 05:02:28

レモン君は、ここに来ちゃ駄目でつか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 06:26:58

あいつはアメリカを捨てたからな

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 09:32:43

>>690
1400とヒルクラ用にﾄﾘﾎﾟｰXﾎｰｲﾙ買って桶

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 10:15:18

ﾄﾘﾎﾟｰXﾎｰｲﾙってすぐ壊れそう

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 10:20:50

豪腕が200キロの山岳コース（下りあり）に使っても大丈夫だったんだ
ヒルクラで200キロ分走ったら十分だろ？

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 11:01:47

出直してこいや

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 15:57:19

5000だろ。安すぎ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 18:55:56

>>686
すまん。補足しておく。

WHEELS Bontrager Race X Lite Aero

http://www.trekbikes.com/bikes/2005/road/madonesl59.jsp
http://www.trekbikes.com/bikes/2005/road/madone59.jsp

SLはホイルが違うという結論でよいのか？

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 18:57:51

とりあえず
Bontrager HP 逝ってみます

703 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 18:58:32

>>701
フレームの違いが分からないのか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 19:41:00

>>703
FRAME: OCLV 110 Carbon
としかありません。
どういう違いを指摘したいのか具体的に教えてもらえませんか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 19:52:47

シートチューブにあるエラが有るか無いかで

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 20:15:00

ダウンチューブも違うよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 20:35:50

大きい写真が出ることに気が付かなかった。
こっちで並べると形状とか微妙に違うんですね。
どれくらい違いがあるんだろ。
あんまり書き込んでると房扱いされるので自粛します。

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 20:47:52

あ～…
まぁ、いいや

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:27:59

ヒレが付いてるか、付いてないかの違いだろ。
滅茶苦茶でかい違いじゃん。
ヒレ欲しいだろ？
だからみんな素マドンなのに。

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:29:03

5500のフレーム重量って何グラムでしょうか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:30:53

1200gぐらい

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:42:40

昔はさあ、ヒレなしのほうが安かったじゃん？　　マドン＞５９００
なんでこんどはヒレなしのほうが高いん？　　　　マドンＳＬ＞マドン

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:46:33

>>710
重量を気にする奴は
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
ここをブックマークにいれとけ

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:51:24

＞７１３

それ見ると・・・ＳＣＯＴＴ買うしかねえだろおおおおおお！！！！と思ってしまって散財しそうで怖い

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:53:41

>>712
その頃は110カーボンだろ
今度のヒレ付きは120カーボン

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:54:56

LOOKとTIMEが凄い重いな。

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 22:00:08

１１０ｶｰﾎﾞﾝがマドン５．９　１２０ｶｰﾎﾞﾝがマドン５．２
マドンＳＬ５．９も１１０

ＳＬはひれなし

で値段は、マドンＳＬ５．９＞マドン５．９

なんで？

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 22:47:33

ぷれみあむだから

719 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 23:00:56

マドソ５．２の重量はいかほどなんだろうか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 23:11:52

烏賊

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 23:25:10

http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadframes

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 23:40:16

軽さ、堅牢さ、いいことずくめだが、
あのシートチューブの角度、そこから来るチェーンラインの長いのがなあ…。
変速性能問題ないのかなあ？

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 23:42:04

ちょっともっさり

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 00:31:00

BBがオフセットされてる意味が理解できない素人さんですか？ｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 01:00:48

はい、素人です。すいません。
BBがオフセットにされてる意味って何なんですか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 01:12:03

BBがシートチューブより後ろ側にセットされているってこと？

727 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 19:32:05

>>725
ごめんなさい、匿名なのをいいことに玄人ぶってみただけです。

728 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 20:06:51

どっちも匿名なのに、必死だとそういうレスつけるんだよねｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 22:39:03

>724
ほほう、そうなん？
確かにちょこっと後に下がってるね、今度、実物見てみよう。
いやあ、まだ日本で発売される前に乗ってて気に入ってたんだけど、
フロントディレイラー直付け金具の剛性不足とチェーンラインの長さで、
変速レスポンス最悪だったんですよ。昔のモデルなんだけど…。

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 22:42:57

昔の５５００のもっさり感は改善されたの？

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 22:44:24

>>729
今のはBBが後ろにずれてる。多分リアセンターを短くするためじゃないかな。
シートチューブの延長線上にBBがないから単純にジオメトリーの
シートチューブ角だけを見ると失敗する（らしい）。

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 12:57:08

ボントレガーのクランクは糞なの？

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 16:29:55

マドン５．２をフレーム買いしてデュラ、キシリで組んだら６，８キロ～７、２キロくらいでしょうか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 16:31:41

>>733
5.2のフォークはアルミコラムのやつじゃなかったっけ？
あれがけっこうな重量あるはずだから、7.5前後は行くんじゃないかな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 16:34:33

てかトレッケは全部アルミコラムなんじゃん？

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 16:48:52

ざっと予想重量（フレームセット1600g）込で計算してみた。
定番パーツで組み合わせて7.6Kgでまとまる感じかな。

逆に言えば78デュラ＋キシリで組んでフレーム以外で大体６Kg
これ、自分で覚えておこう…

>>735
あれ？なんか来年のハイエンドモデルはとうとうカーボンコラムを
導入するとか聞いたようなそうでないような。

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 17:09:02

>>734-736
そんなに重たくなるのですか。てっきりもっと軽くできるのかと思ってました。
このくらい軽くしたかったらマドンSLのほうを買っとくべきでしょうね。。

738 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 17:10:08

>>737
軽量マニアだったら素直にCR1かTCRアドバンス買っておけ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 21:05:57

その前に自分の体重を落とせってのｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 23:25:00

ちんたま落として軽量化しますか？　やっぱトレック乗なら

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 23:50:01

http://washaya.nce.buttobi.net/omake.html
絶妙なカラーリングだな

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 23:54:54

↑見ちゃだめよ。グロいよ。

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 03:11:09

FUEL90乗りなんだが、初ロード買うのに、5000にするかマドン5.2にするか、ちょっと奮発して5.2SLにするかかなり迷ってる。
ヒルクラやクリテに使うにはやっぱ5.2SLいっとくべきなのか？カラーは5.2が好みなんだが。

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 13:28:23

マドン５．２とパイロット試乗してきたよ。両方よかった。でも他メーカーに比べて
なんとなく地味に感じてしまったのはなぜだろう！？すこし購入意欲が下がった感じ

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 17:37:41

２～３年前ならTREKが頭ひとつ抜けてる印象あったけど、
今はもう他所も肩を並べちゃってるからね。

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 21:55:31

パイロットいいよね。のんびり走る分にはなかなか良かった。
フエルトのシクロ車並みの乗り心地、というのは言い過ぎか。でも、確かに良かった。

747 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 22:27:45

ＯＲＢＥＡのオルカ買おうと思ってたんだけど今日行き付けの自転車屋の店長が
購入候補に上げてたトレックの2005年のｶﾀﾛｸﾞ持ってきてくれた・・
マドン5.9ＳＬと激しく迷うｗｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 23:35:57

良いな。金のある奴は。
俺は金はないけど脚はある。そこでアンカーですよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 11:00:08

>>748
自分は金はそこそこあったけど脚が無いので5200にしました。

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 11:17:03

自分は金はそこそこあるし、脂肪もけっこうあるので5500にしました。

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 11:27:01

金と脚がなくて脂肪たっぷりの自分はどれにすればいいですか？
あと、山は死にますか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 11:37:39

正直5000FSで十分だと思いました。
ですんで鯔/COSMIC購入資金へ残りは貯金しまつ
パイロットはいいと思いました。
説明DVDもなるほそと思った

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 13:23:56

>>751
佐田さんですか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 13:35:58

>>751
日本語喋れるようになってから相談してね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:21:06

>>751
山はもとから生きてませんよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:24:05

>>754　>>755
４点。
さだまさしだ。気にすな。

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:50:51

けっこうﾜﾛﾀ
一行目のあとにそのフレーズですか
このスレ若いの多いから大変でしょｗ

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:51:16

そうだな、脂肪たっぷりでも優れた筋肉と心肺機能があれば、山は死なない。
実際に、偉く強いデブというのを何人か知ってる。
そうじゃなきゃ、確実に、山は死にますね。
でも、死ぬのも、けっこう楽しいもんだから、死んでください。
山さんへ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:58:37

デブでも速いのはいるだろうけど、その無駄な脂肪がなければもっと速くなるのにな。

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 22:10:25

乗ってみたけど、
ロングライドとかツーリング志向の俺には、
Pilotが全然良かったな。
さすがにそれ用に開発されたってだけはある。
madoneはなんか見たら、いまいちだった。

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 00:45:42

見た目かよ

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 00:49:46

よーく　考えよう　♪
見た目は大事だよぅ　♪

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 00:57:50

>>761
いや、まあ乗ったけどね。
でも見た目の第一印象って大事だろ。

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:01:23

それは俺も思った。マドン5．2黒、目当てだったけど、実際見ていまいち。。
他ﾌﾞﾗﾝﾄﾞに目移りしまくりだった。なんか華がないのな

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:03:48

パイロットのブルーはすごく綺麗ですね
マドンのカーボンもスパルタンでかっこいいす

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:08:23

　　　　　　ｽﾊﾟﾙﾀｿX
　　

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:12:37

トレックは昔っから華がなかった・・・
なんか・・・道具って感じがﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
床の間派には到底受け入れられないのは
しょーがないとしても、もうちょっとかっこよく
はならんもんかと思う

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:13:08

ISBSでマドン乗ったけど、スコットやキャノと比較すると鈍重な印象。
しかもチームカラーじゃない展示用の5.9SLは、ヘッドに付いていたエンブレムが浮いてて、
いかにも仕上げが雑だし。50ﾏｿも出して買いたいバイクだと思えなかった。行くまでは買いた
い候補NO1だったんだけど…

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:15:18

>>767
そのためにキャノとかクラインとか床の間派を満足させられるメーカーがある。
トレックは50万のフレームでも道具として使える人用だよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:34:22

トレックは床の間用じゃないですよ、ということですか

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:37:31

でも床の間用にしたい人があなじてにいますね。

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:49:17

５０万のフレームでも道具だって言えて、
速けりゃ良いけど、遅かったら凄いかっこ悪いよな。
第一乗ってる人間に華がないのに、バイクにも無くて、更に遅いと。
これでは三重苦じゃないか。

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:53:57

つまりヲタは自転車乗るなってことだな

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 13:42:31

>747
わたしなら、オルカですな。
へそ曲がりだし、TREKは以前乗ってたので…。
エウスカルテルのジャージとレーパンで乗りたい。
はっきり言って、うらやましい。
何時でもいいから、インプレよろしくね。

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:00:56

ジャイの新型も30万で、ジャイに30万出すんならマドンかオルカ、もうちょっと足してCR1とかsix13も考えられるね

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:02:11

その選択肢がほほえましいねｗ

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:03:48

いや、実際30万前後のカーボンフレームと言ったら、この選択肢だと思うが？

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:07:08

他にもたくさんあるよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:08:18

じゃあ挙げて

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:14:29

TIME、ビアンキ、ラピエール、C4、ケストレル、ストーク、KUOTA、CYFAC、
スペシャライズド、COPPI、look・・・など

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:21:38

エウスカルテル自体がビンボ臭い香りがプンプンする

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:23:02

>>781
それは自分が貧乏臭いからじゃない？

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:27:06

>>780
フォンドリもあったな。

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:38:14

ビアンキで３０万のカーボンってあったか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:41:14

2台分ですよ

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 14:45:20

cyfacはちょっと予算オーバーだけどアルミラグ80tカーボン買えるな。
そういえばチネリはフルカーボンのXLR8R出すね。高いだろうけど。

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 19:35:03

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/70610320
シートクランプしめすぎですかね？

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:30:23

>781
いや、単に黄色とかオレンジとか目立つ色が好きなの。
過去に何度か、おばちゃんに轢かれてるから…。
おばちゃんて、ベンツでも、原チャリでも平気で脇見運転するんだよ。
コンビニの店先であんパン喰ってても、高速バックで突っ込んで来るんだよ。

789 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:35:45

05モデルには5500相当の20万前後のカーボンフレームありますか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:36:09

それ大阪でしょ。
あそこは民度低いから。

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:38:55

>>789
マドン５．２が税込み２０万円。だけど試乗したらあまりよくなかったよ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:40:53

>>789
マドン5.2すごいいいよ。
あれで20万だとすぐに売り切れそうな予感。

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:43:06

良くなかたぞ、５．２は・・・
なんか不必要に硬い感じで、重い。

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:48:02

>>791
サイスポに載ってたマドン5.2のフレームセットが出るんですか。
シートチューブのヒレは削ってもらいたい・・・。

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:52:09

カタログで見るぶんにはマドン５．２は抜群にカコイイと思ったけど、
試乗してみたらなんか重いんだよね。他のキャノ、スコットなんかと
比べたらワンランク下の乗り味って感じだったよ。。。

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:54:37

>>795
お前みたいな初心者がインプレするからスレが廃るんだよ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 01:01:17

>>793
硬いってインプレする人は貧脚だと思うのは俺だけか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 01:04:45

まあ貧脚って言えば貧脚なんだが、
一応BR-1だから素人では無いぞ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 01:07:29

>>798
それを先に言ってくれたまえ。
というか、何乗ってんだよ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 01:22:34

800　取ったりぃー。

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 08:55:57

ちょっと試乗しただけで、ワンランク下の乗り味って言われてもねえ...

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 09:42:03

たかが数百㍍乗っただけでねぇ...

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 10:03:57

超短距離をガッって踏み込んで感触たしかめるだけだったら
ペラペラｱﾙﾐのほうがいいにきまってる

なんでいいかと聞かれてもしらん　ｷｯﾊﾟﾘ（・∀・）

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 15:32:27

ごめんなさい。通ぶってみたかっただけです。

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 17:25:11

ﾏﾝｾｰ以外のｲﾝﾌﾟﾚに素人扱いするスレもどうかと思った。

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 19:18:27

あの試乗でわかるわけねーやんｗ

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 20:50:10

軽く乗っただけの印象と割り切って読めば
それはそれで有用だよ

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 23:00:23

体重も何にも書いてない人の思い込みを信じるのはちょっとなぁ・・・

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 04:33:05

04(05)モデルの1400と04(05)モデルのジャイのTCRとは
どちらがどの部分ですぐれていますか？

ブランド的にはTREKなのですが（MTBもＴＲＥＫ乗りです）
初ロードなので、両方コストパフォーマンスが良いとは
聞いているのですが。

使用目的は耐久系レース参戦です。

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 12:24:49

>>806-808
そのくせ、インプレきぼんぬは後を絶たない罠

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 04:31:21

TREK1400ですが、04年カラーが好きですが05年モデルと
スペック的に大きく異なりますか？
05年モデルのカラーは慣れだとは思うのですが・・・。

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 04:33:19

大して変わらんよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 04:36:40

すいません。相乗り質問ですが、04年モデルの1500を
購入予定にしていましたが、アルテグラがモデルチェンジしたので
05年モデルを待ったほうがよいでしょうか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 04:44:52

どっちでもいいよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 09:47:21

何でこのスレって、釣りみたいなどうしようもない質問ばっかりなんだ？

816 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 10:59:49

トレックのバイクは猛烈な勢いで初心者にアピールしてるってこったな

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 13:25:47

どうでもいいよ

818 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 13:47:01

>>815
話すネタがないから('A`)

だれか盆取れクランクつけた香具師いね？
ｶｺｲｲなら買う

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 18:17:22

http://www.takahashi-cycle.com/2005trekshow.html

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 12:35:52

早く2005モデルの納品始まらないかな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 13:28:53

05の1000イイな。
下駄代わりにホスィ

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 13:48:41

下駄代わりに使うならフラットバーの方がいい。

823 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 14:06:57

と思ったら、1000はフラットバーにも出来るのか。

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 15:38:11

なんかスレとまり気味ですね。ISBS試乗で評判悪かったからかな？？

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 16:51:10

↑正規代理店になれなかった地方のショップの店員さんが必死ですねw

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 23:17:28

>824
俺は2005モデル良いと思うけど。
とくに、Madone5.2のチームカラーが欲しい。。

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 23:34:18

自称BR-1の人がダメだししたから今年のTREKはもうだめでしょ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 09:58:01

>>827
たしかに自称BR-1はあなたの神かもしれん。
しかし、普通の人は自分が欲しいバイク買うでしょ。

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 10:56:56

アルテ8速が付いた5500の中古が9万円って買いですかね？
10年もののカーボンはヤバイ？

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 16:22:39

ｶｲｶｲ

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 20:06:03

1200って乗り心地よいんですか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 20:57:14

今日05モデルの1000買いました。
色が自分的に好きで気に入ってます。

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 21:09:38

俺も1000にしようかな

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 21:32:28

アンカーのＣＡ７００大して乗ってもいないのだが、色がいいので１０００に乗り換えようかな・・・

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 21:33:48

確かに05の1000はお買得やね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 21:35:47

>>835
どこらへんが？

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 21:46:00

前足当たりが

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 22:51:59

1000の色青にしようか銀にしようか迷ってる

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:17:46

またこれ出して欲しい・・・
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k9112017

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:20:03

中古に永久保証はないよな

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:33:28

>>839
詐欺出品者宣伝乙。

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:34:29

>>839
出品者降臨乙。

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:36:25

中古じゃないじゃん

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 23:47:49

ノーリスクって何だ

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:12:27

ノータリーンだな

846 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 23:48:08

1000、FSで出してくんないかなー
悪いけどSORAいらないよ・・・

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 14:04:54

madone SL5.9かっこいい。
スローピングってサイズはいくつ以下から？？

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 18:53:23

>>847
50のみスローピング

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:01:22

>>847サンクス。
０５モデルのデリバリーはいつ頃になるのだろう・・・。
だれか情報はありやせんか～？

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:05:36

少しはこのスレ読むとか自分で調べてから書けよ、素人が。

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:19:23

↑なんか感じ悪。

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:25:12

>>850
同意

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:39:05

>>849
たぶん引きこもりなんだろうけど、少し外の空気吸いに出てごらん。
すごく気持ちがいいよ。
そしてその足でショップに行こう！
あとは簡単。
「０５モデルのデリバリーはいつ頃になるのだろう・・・。だれか情報はありやせんか～？」って言ってみよう。

お店の人が教えてくれたらお礼をちゃんと言うようにね♪

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:42:35

と、無職ヒキオタの↑が申しております。

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:45:52

>>853
おまえが引きこもりだろうが！
ふざけたこと書いてんじゃねーぞ！

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:54:51

知ってるなら教える、知らないならわからないと言う、これだけのことがなぜできない？

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:56:42

知らないなら調べる、調べてわからないなら聞く、これだけのことがなぜできない？

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 19:59:31

店の人に聞けばすぐわかるよ

調べ方は教えたからな

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:01:52

853は学生とかなんだろうけど、こんなのが堂々と一般人の顔して街歩いてんだよな。
怖いよ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:02:45

>>849はノータリーンだな。

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:03:45

このスレに書いてあることぐらいは自分で読めよ、と思うけどな

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:04:08

>>854みたいなチャチャいれるようなのは
あたりまえすぎてスルーですか、そうですか。

東京は怖いところです。

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:05:39

なんかフレンドリーに書けば何でも教えてもらえると思ってるやつ多すぎｗ

お前は丸投げ行政やってる政治家か？ｗ

864 ：849：04/10/12 20:06:57

くだらない質問でこんなことになってしまって
すみませんでした。
よく調べてから質問します。

気軽に聞いたり教えたりするスレかと思ってた僕が
間違ってました。
ショボン。

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:08:11

>>849
お前はもうTREKに乗るな。
ランスさんが怒ってたぞ！

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:11:21

>>865
そういうことを書くから変な方向に進んでいくんだ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:13:16

カオスへようこそ

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:18:49

みんなもっと大人になれよ。
こんなんで何十とレス消化しても激しく無駄なだけ。

俺は上の方でマドン５．２が良く無いつった、
自称ＢＲ－１だけど、
俺が良く無いって言っただけでTREKが駄目になる訳無いだろ。
ポジションはおろか、サイズさえ全然合ってない自転車をフラペで何百メートルと漕いだ所で、
何が分かるっての。
俺はただその時感じた事を言っただけだよ。
その時は確かにそう思った。
それはあくまであの場での比較だよ。
その前にスコットとかキャノ乗ったし。

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:29:40

三権分立くらい分かれ

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:32:17

もうこのスレだめかもわからんね・・・

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:36:24

>>868
だから今乗ってるやつ教えれって。

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:37:08

スコット、キャノ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トレックってこと？>>868

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 20:37:42

寂しいっすね

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:08:01

マドンＳＬ５．９予約してますがいつ納車できるかはまだお店の人もはっきり答えられない状態。
早ければ11月中といっているが、サイズや色グレード等により早まったり遅れたりする予定。トレックジャパンがそういってたらしいよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:16:06

スコット＞キャノ＞マドン５．２でいいんじゃない

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:19:05

それは断る！

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:48:46

2005年TREKの日本での発売はいつ頃から始まるの？

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 21:49:40

>>877
たぶん引きこもりなんだろうけど、少し外の空気吸いに出てごらん。
すごく気持ちがいいよ。
そしてその足でショップに行こう！
あとは簡単。
「０５モデルのデリバリーはいつ頃になるのだろう・・・。だれか情報はありやせんか～？」って言ってみよう。

お店の人が教えてくれたらお礼をちゃんと言うようにね♪

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 22:01:58

誰か知っている方、教えてください。

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 22:06:40

ﾄレックは対面販売が原則らしいけど
通販で購入するときはどんな風になるうのだ？

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 22:10:48

ツーリングにマドンってどうですか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 22:20:26

>>881
どう？って言われてもね・・・

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 22:40:22

ﾏﾄﾞｩｰｰｰﾝ？（・∀・）

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 22:43:28

>>881
高い

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 23:08:39

トレックジャパンの最新情報はまずココを確認。
http://www.trekbikes.co.jp/race_news/index.html

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 00:04:13

CR走ると、ＴＲＥＫにＵＳＰＳのジャージでメットがＧＩＲＯって言う、
ＵＳＰＳのチームメイトを何人か確認する事が出来ます。
一番多い時で１日で４人見た。

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 00:20:17

全員が擦れ違いざまにメーカーが識別できる速度なんだな

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 00:25:11

>>886
すまん。俺もその一人だ。
しかし日本人頭ゆえ、メットはGIROではない。

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 00:32:11

>>877
もう始まってるが。

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 00:35:35

>>887
普通分かるだろ。
ジャージの色も確認出来ない速度で、
通り過ぎるとしたら危ない、っていうかありえない。

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 00:56:45

後ろから追いついたってのもあるしな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 06:47:28

フレーム、分かるか？？

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 08:57:32

不自然なくらいに目で追っても分からないな

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 13:47:09

つーか人が何乗ってようが気にしない。

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 14:37:09

自分と同じ車種だとちょっと気になるだろ？

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:12:05

自分より高額そうな自転車だと気になる

そしてどんな手段使ってでも抜く

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:14:00

でもって馬鹿にされてることも気づかないアルミ海苔

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:16:05

>887
メーカーのデザイナー(外装担当ね)は、瞬時に識別できるように、
ロゴマークの配置とか、色の並べ方とか一生懸命に工夫してるんですよ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:21:03

アルミは素か黒一色でいいよ。遅いから

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:22:47

貧脚は何乗っても遅い
剛脚は何乗っても速い
お分かり？

901 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:27:11

>>900
とりあえず貧脚のおまえはだまってろ

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:37:15

昨日、大阪大日あたりで、１.レーパンでフラットバーロード、２.私服でドロップ、
そして３.私も私服ドロップ（私はランドナー系）が、信号で並んだ。
信号が青になった瞬間に、１と２がバトルをはじめた。後ろから見ていて
かなりきもかった。２は１を意識してロケットスタートを切ったが、１に
簡単に切られていた。
他のスポーツは簡単に友達が出来そうだが、ロードは無理だとつくづく思った。

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:37:56

と剛腹の９０１が申しております

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:39:20

剛腹ってどんな腹だ

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:41:21

アルミは遅い。

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:41:54

>>902
おもしろそうじゃん。いきなりレース。

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:43:26

>>902
きもいのはお前だと思う。だいたい

>２は１を意識してロケットスタートを切ったが

何でこんなことわかるよ。たまたま信号変わったと同時に発信させただけかもしれんでしょ。
勝手な思い込みしてんなよ。
そもそも信号で自転車3台並ぶなんてどんな状況よ。歩道走ってんの？

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:48:19

＞＞907あなたは車につっこむのが好きなのですか？
２は１をかなり見てたよ

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 15:53:24

どんな自転車なのかなーとか見るのは良くあることじゃ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 16:02:29

アルミは遅い。

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 17:15:41

ポスタルカラーのTREK乗りってなんでヘタレが多いの？

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 17:24:31

間鈍ＳＳＬって今から予約しても入るかどうか和歌欄らしい
日本入荷は３０台そこそこってほんとでつか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 17:29:26

デブが買占めですかね？

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:08:01

世の中物好きが居るもんだなと思ってしまう
漏れみたいな貧乏人は自転車にそこまで出せん
デブは食い過ぎれるくらいだから財布も分厚いんだろうな

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:11:41

最近、各メーカーから1000gを切るフレームが出てるから
どうしてもそういうのに乗りたいんじゃないかな？

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:16:58

痩せてて年収１０００万、しかも若く、嫁さんが綺麗。
みたいな人もいるぞ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:26:11

そうゆう人は脳内消去して、金持ちはデブって事にしないと、
自分を保てない人達なんだよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:33:04

>>911
ランスの連覇見てからロード乗り始めたにわかが多いからだろ。
まあ俺もその一人な訳だが・・・

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:39:53

>>918
松嶋菜々子が着ていたコートが欲しーっ！ってのと一緒か。

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:40:24

ある程度鍛えこんでる人は、真顔でレプリカジャージ着るのは躊躇するようになるわな

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 19:44:44

レース会場ではTREK一番多い気がする。
上から下までいろんな人が乗ってるメーカーだよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 20:46:30

やっぱツールの影響はデカいよなあ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 20:50:02

TREKそんなに多いか？
コルナゴやジャイやアンカーのほうが多いと思うが。
特にコルナゴは全体の一割以上占めてるような気がする。

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 21:39:58

>>920
そんなことはないぞ。
人それぞれだと思うが。

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/13 23:31:26

コルナゴ多いかなあ。
アマチュアーレース会場だと、アンカーとトレックが二大シェアを持ってるって感じてた。
町乗りだとジャイも結構多い。

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:09:23

ヒルクライムだったら、石をなげればOCLVにあたるよ

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:10:46

TREK、アンカー、インタマ、look、コルナゴ

これで6割はあるな。

928 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:14:27

メッセンジャーは、ジャイアントが多いような気がしますね。

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:15:30

そりゃメッセンジャーは、たいていは貧乏だもん・・
てゆーか、あんなのに高級車は使いたくないでしょ

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:34:57

Tサブだとジャイアントが格安で買える。

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:37:59

>>887
亀レスだけど…動体視力弱い？

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:44:16

>>931
亀レスと言うか、無用レス。
わざわざ昔のレス引っ張り出してきて、
動体視力聞いてどうすんだ、馬鹿か？

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:47:19

俺にとってはそんなに昔ではなかったから…
でもまあ悪かった。動体視力悪いのかなぁと
かなり疑問に思っただけ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:49:31

>>933
いや、俺の方こそ言いすぎた。
むしゃくしゃしてたんだ、ごめんな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:50:08

いや、こちらこそ悪かったよ。
ごめんよ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 00:51:28

真理だ。うん。

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 10:08:07

>>934~936
すばらしい！このやりとりこそTREK乗りだ。
”あやまる”ことは勇気のいること。
人を小馬鹿にするような書き込みが多いなか心温まる
やりとりに大げさだけれど少し感動。

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 10:46:27

どうせ自演だろw

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 11:00:56

かなりきもいねｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 12:13:00

↑これが現実

941 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 14:01:06

トレックってさあ、なんでフォークはくそ重いのをつけてくるんだろうね

超不思議

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 14:03:36

無知が来ましたｗ

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 14:04:59

でぶがのってもだいじょうぶ

944 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 17:52:41

USポスタルってなんですか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 18:00:17

アメリカの郵便局。
ランスがいる自転車チームのスポンサーだったけど、
２００４年で撤退が決定。

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 18:17:50

やっぱり公務員なのかな？

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 18:23:33

郵政公社だから微妙…

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 18:37:09

ジャパンポスタル

なんか弱そう…

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 18:39:14

ランスの肩書きは「世界一速い郵便局員」て事になるのか。

950 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 19:03:56

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951 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 19:20:10

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　　　　　　　＼..＼　　　　ヽ　　キタ―‐‐！
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952 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 22:53:05

ジャパンポスタル・・・だせえ

やっぱ郵政省だよな！！！

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 22:54:37

チャリンコといえばお回りだろ
警察庁キボン

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 23:23:37

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b54996515
随分上がったな。
TREK人気あるな。

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 23:26:28

色がいいからだと思う。

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 23:29:55

ちょと高すぎ

せいぜい１０万

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 11:09:32

>>954
カメラがちゃんと撮れてるね
水平出てるし、前斜めからのも上手。色もPSとかで調整してそう。
2000kmなわけないと思う。6000kmはいってると思う