940 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 11:34:40
>>937 メジャーブランドのモノに乗った方が安心できるタイプのような気がするので
キャノンデールの2005年モデルを狙って見るのがいいかもしれない。
あえて欧州ブランドを外しつつ、その欧州厨の友人が強いことを
言えそうにないモノを選びたいところだ。
来期モデルの価格がまだ出てないけど、R1000ぐらいが妥当かな?
04モデルのR2000の在庫処分があれば予算内で収まるかもしれない。
941 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 11:36:34
俺だったら迷わずアンチャー買うけどな。安くて実績もアル。
942 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 12:07:02
>>937 >ルイガノのMTBを買ったんですが、多少詳しくなった今
とても後悔しています。
ワラタ。確かにルイガノスレとか掃き溜めだもんな〜。
自転車は悪くないんだけどね。
>>941 アンカーだろ?アンカーだろ?アンカーだろ?
アンカーだろ?アンカーだろ?アンカーだろ?
943 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 12:08:26
アンチョールっていうとなんかイタリアっぽい(嘘)
944 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 12:20:03
945 :
937:04/09/17 12:22:30
有り難うございました。
キャノを調べてみます。
あと、>934の人のようにクラインのロードはどうですか?
946 :
天然理心流 ◆r2KnFigsCI :04/09/17 15:46:28
さて04在庫セールでも狙ってそろそろ買い替えようかな?
さすがに3年間もどノーマルで乗ってりゃ飽きてくるよ。
出来ればあなたの在庫セールのエピソードを聞きたいんだけど?
よろしゅうおすか?
947 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 16:17:35
大きいサイズがない
948 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 16:27:22
>>945 クラインは以前は「ガチ」と評判だったけど、最近はどうなんだろ。
オーラVなんていかにもコンフォートなルックスしてるけど。
いろやかたちに個性が出せない
950 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 17:33:11
スローピングフレームって足の短い人に向いていますか?
951 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 17:34:44
向いてない
脚の短い人はロード自体に向いてない。
953 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 18:32:48
いや、でも「そん中でもこれが・・」ってのがあるでしょう!?
>>953 脚の短い人は吊るしのフレームでなくスケルトンオーダーかければいいんじゃないかな。
程度によるけど短足にスローピングはいいと思うよ
ホリゾンタルだとそもそもトップチューブがまたげない
思い切ってミニベロにすべきだ
957 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 19:34:48
>>950 まわりくどい言い方はやめて股下何cmです。と、いえば相談にのってくれるでしょう。
ちなみにアンカーではロードは股下66センチからになってます。それ以下では特注になります。
958 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 19:59:53
Y系の26、88ロードのルーベはお買い得でしょうか?
959 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 20:58:01
ロードバイクを買おうと試乗しましたがMサイズではすこし大きくて
Sサイズだとすこし小さいという微妙な身長・サイズだと言われました。
こういう場合M,Sどちらを買うのが良いんでしょうか?
初めてロードレーサーを買おうと思っているのですが、
低身長+短足という問題があります。(157cm,67cm)
>>6 から以下の物をピックアップしてみたのですが、
この中にサイズの合う物はあるでしょうか?
ttp://www.chari-u.com/giant04/giantroad04/tcr04.htm フレームサイズ:42,44,50
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/1400.html フレームサイズ:43,50,52,54,56,58
ttp://www.riteway-jp.com/2004felt/road/f60.htm フレームサイズ:47,50,52,54,56,58
ttp://jp.cannondale.com/bikes/04/ce/model-4RR6D.html フレームサイズ:48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63
>>2 のサイトで調べたところ、
Your Handlebar Width is :: 38cm Center-to-Center
Your Overall Reach is :: 61.25cm Center-to-Center
Your Frame Size is :: 44cm Center-to-Top / 43cm Center-to-Center
Your Recommended Saddle Height is :: 58.28cm
でしたので、キャノンデールとFELTは無理っぽいですよね。
961 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:02:05
>>960 初めてならパナでオーダー汁。特に身長を考えると。
962 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:02:49
>>959 微妙な身長・サイズ、乗り方によります。
964 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:07:04
>>959 身長175cm以上ならM、以下ならS。
965 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:11:38
ケツの締まりが緩かったらM
966 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:13:36
>>964 はい、まさにその175センチなんです。すごく迷う
967 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:14:08
968 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:15:03
Mですか。その理由というのもお聞かせいただきたいんですけど。
969 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:16:21
乗り込めば体が柔らかくなるからね。
窮屈なフレームに無理して乗るのはちょっとよろしくない。
>>961 素早いレスをありがとうございました。
ご指摘通り、パナでオーダーすることにします。
971 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:23:14
>>969 なるほど、乗っていくうちに前傾が心地よくなってくるってことですね。
ではMでいっとこうかな。ということでありがとうございました。
972 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:23:48
>>970 パナモリじゃなくて、パナアルミがいいよ。
身長の小さい人向けのサイズが細かくそろってるし、安い。
973 :
経験者:04/09/17 21:24:46
マヂレスだけど、パナのオーダーなんてやめた方がいいよ。
974 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 21:25:10
975 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 22:24:57
安くセミオーダーできるって以外の
良さを感じられなかった。
今はフラバー&フラペでママチャリ
代わりに使ってる。
976 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 22:25:36
977 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 22:33:09
>>960 ジャイアントのヤツなんて何か「足の長さ」とか「身長」とかに
もの凄くアバウトな気がしない?
それがいいんじゃないかな。
なにしろ巨人だから10cmぐらい誤差の範囲ですよ
980 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 23:25:50
>>976 そうだ。それが良さだよ。
駅前に一日中放置してても盗まれる気がしないのがパナの良さ。
981 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/17 23:31:07
>>980 オーナーとしても同意(笑
・安い
・丈夫
・精度良し
・カラーオーダーできる
これが良いところ。
精度良いと、具体的にどういうメリットが?
みなさん、いろいろなご意見、ありがとうございます。
>>977 今、CS2000に乗っていて、ジャイアントは
とても気に入っているんですよ。TCRのサイズ
が合えば一番いいんですけどね。
でも、
>>972,980,981 というのは、大きなメリット
ですよね。
984 :
ツール・ド・名無しさん:04/09/18 10:23:21
>>982 組むのが楽。
というか、フレーム買いして修正無しですべてがバッチリ
決まるのは国産くらいだよ。
正直精度もろくに出ていないフレームに何十万って理解できない。
必ずしも性能出ないというわけではないけど(でもまあ原則的には出ない)。
精度よりも大事なものがあることを、知らないのか
知っているのに知らないふりをしているのか・・・・
マジで分からん
愛着に決まってるだろ