【ESCAPE】クロスバイク@GIANT8【CRS】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 13:24:14

GIANTのクロスバイク
CRS・ESCAPEシリーズのユーザーの為のスレッドです。
クロスバイク不要論、サス要・不要論は他ｽﾚでやってください。

公式 http://www.giant.co.jp/

CS(CROSS)シリーズは専用スレが立ってますのでそちらにどうぞ。
GIANT CSシリーズ -2-
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1116503346/

過去スレ等は>>2以降

2 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 13:25:32

過去スレ：
【CS】クロスバイク＠GIANT【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087604929/

【CS】クロスバイク@GIANT2【CRS/ESCAPE】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092831008/

【CS】クロスバイク@GIANT 3台目【CRS/ESCAPE】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1095513689/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT4【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1108945644/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT5【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1115009595/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT6【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1118041363/

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT7【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1121661009/

愛機のアップに。http://www.pic.to/

3 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 13:29:46

pic.toに上がってる画像の前スレの分まとめ

R1
http://m.pic.to/39767
R2
http://m.pic.to/1q3f7
R3
http://l.pic.to/1u9v0
http://l.pic.to/1vqee
http://m.pic.to/2g7cj

Specialthanks前スレ>>981

4 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 13:35:04

>>1
乙ケープ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 13:46:22

>>1乙
我巨人社逃走号丙式ノ整備ニ移ル

6 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 13:47:19

＞１
乙であります

7 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 15:09:11

>>1
乙！！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 17:56:51

Ｒ３のチューブの予備を買いたいのですが、仏式７００ＣＸ２３Ｃで、あのリムの高さの高いやつ合うチューブは何と表記されているのでしょうか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 19:24:07

場外へエスケープ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 19:32:01

>>8
仏ロングバイブ　
の表記があればＯＫさ！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 19:36:08

ノーマルでも大丈夫だと思うが。シマノのホイールでもないし。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 21:17:22

R3ホワイト420mm買いましたよ～
自転車屋の整備がへぼかったので、自分で整備する手間が掛かりましたが、
走りも軽くて良いバイクですね。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:38:27

自転車屋整備悪いところ多いのね･･
俺も昔から行ってる大衆自転車屋で買ったけど
店の兄ちゃんが趣味でロードやってる人だからしっかり整備してくれてたよ
それに俺がスポーツバイク初めてだって言ったら基本的な乗り方とか整備の仕方とかパンク修理の仕方まで丁寧に教えてくれたよ。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 22:59:44

自転車屋の整備士？は大した技術も無いのに
手を抜くことしか考えて無いからな･･･orz
安売り店が増えて儲らないのか知らないが、
仕事にプライド持てなくなったら、もう終わりだよ
->自転車屋の店員さんw

15 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 23:41:54

悲しい事だ。安い台湾製品の流入で国内技術者は割が合わなくなってきている。せめて通販でなく店で買いたいが。。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/19(金) 23:52:26

地元で安く買える店が無い場合
通販で買えばタイヤ前後×２ぐらいの金が浮くからな～

17 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 02:09:13

初ロードとして、R3の購入を考えています。
実は身長が190もあるのですが、465mmでも小さすぎないか
心配です。私くらいの身長でR3に乗っている方いますか？

18 ：17：2005/08/20(土) 02:10:38

失礼。クロスの間違いでした。
でかすぎると、いろんな物が身体に合わなくて大変です。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 02:20:09

そんだけあったら熊の三輪車みたいな感じだなｗ
でも乗れないことはないだろう。

20 ：17：2005/08/20(土) 02:28:30

>>19
ありがとうございます。
もはや、人からの見た目なぞ気にしていませんが、
R3が快適に乗れるかを危惧しています。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 02:36:37

またがってみたらいいよ。
たぶんそれくらいなら平気。

22 ：17：2005/08/20(土) 02:56:39

>>21
ありがとうございます。少し安心しました。
通販を考えていましたが、実際にモノを見た方が良いみたいですね。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 07:33:03

>>17
まずは実際またがってみる事だが、間違い無く小さいと思うよ。
俺は168で465だが全然大きいと思わないし。
465でもEURO SIZE Ｍ　とフレームに書いてあるからね。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 09:33:42

小さいったってポジションでなんとでもなる。
椅子やハンドルを調整するとかね。
馬鹿みたいに小さい折りたたみに乗ってるデブだっているんだし。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 09:51:58

今日はむちゃくちゃいい天気だなあ
空気たっぷり入れて走りに行こうかな

26 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 13:09:37

同意。て言っても俺は納車待ちのママチャリライダーなんだけどね。
ちょっと50kmほど走ってくるわ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 13:41:26

>>25 そうそうタイムアタックするときは
空気キンキンにしていくべし（俺は素人かな？）

28 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 13:46:09

本当はスプロケと細いタイヤセットしたホイールあるとはめ替えるだけで便利だな

29 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 14:04:33

>>17 いいなー190ほしかった。
もれは185ですが465（？いちばん大きいやつ）のR2に乗ってます。
初めてクロスバイク買ったんで比較のしようが無いのですけど、
日常で不便に思うことはありませんよ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 20:08:01

175の420海苔です・・・ﾊﾝﾄﾞﾙが非常に近い
腕立て伏せの手を伸ばした状態です
たぶん465でも小さいのでは？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 21:18:06

そしたら泥半にしちゃいなよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 21:22:57

R3検討してますが　これって林道ぐらいなら行けますかね？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 21:27:13

タイヤ弾かれまくるのを我慢すれば行けなくもないかもしれない。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 21:40:35

>>32
土道の上に小石が浮いた道をデドネーターのまま走ると>>33氏の言うとおり滑る滑る。
シクロクロス用タイヤに履き替えると良いかもしれない。
ただ、フレーム・ホイールなどは悪路を走るようには設計されていのでそこのところは自己責任で。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 21:41:28

砂利くらいなら問題はないけど、気圧高いと小石をすごい
勢いではじく。凹凸が多いところはきついだろうな。

36 ：32：2005/08/20(土) 21:55:12

ご回答ありがとうございます　
林道走りは年に数回（数キロ）なんでイケルかな？と思ったんですが・・

ルックMTBでも買います。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 22:03:21

行程の中に数キロあるだけなら許容範囲だろ
それだけのために行くなら別だけど
オンロードでの乗りやすさがMTBの非じゃないからなあ

38 ：29：2005/08/20(土) 22:21:34

ずっとママチャリでR2に乗ったようなやつですが、
みなさん小石、どうしてます？

ちょっとした小石を気付かずに踏むと、
「プリンッ！！」と弾かれて飛んでいくじゃないですか。
あれがいつガキや車にあたるかと冷や冷やなんですが。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 22:27:34

わざと踏むことはないけど知らずに飛ぶのは仕方ないよな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/20(土) 23:46:43

CSの次スレが立ってたので一応貼っとく。

GIANT CSシリーズ -3-
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124544974/

41 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 00:12:58

>>38
できるだけ小石よけたらええやん。
当たったら、誤るしかねーだろ。
それでも無理なら肉弾戦。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 00:54:18

で、荷台の穴のネジはどこで買えばいいのよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 00:58:01

>>42
無くしたの？
ネジ屋に自転車乗り付けて、「この穴に合うのちょーだい！」って言うのが確実だよ。
おっちゃんがピッチを測ってくれるハズ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 00:59:20

ついてたネジがあわないんだよ
ネジ屋ってどこよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 01:06:11

どこだろ？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 01:22:36

優しく答えてくれてるからって調子に乗るんじゃねぇ

47 ：43：2005/08/21(日) 01:35:54

>>44
タウンページとかで調べたらどうかな？
ちなみに、俺は蒲田なんだけど近所に結構あるよ（土地柄か？）
ネジ屋のおっちゃんに名前覚えられちゃうくらい通ってる。
（車、単車、自転車でお世話になってます）

48 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 02:46:18

>>47
紹介してくれまじで

49 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 02:58:58

>>48
どこ住み？ﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞで近所のねじ販売店を調べたのか？
ま、>>43氏と同じ蒲田に住んでるなら聞いてもいいけどな。
ねじ屋なんて沢山あるぞ。近所の店のほうが便利だと思うぞ。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 04:50:21

キャリアって、付属のネジじゃ付かないって事？
R2乗りなんだけど、今度キャリア付けようと考えてるんだけど・・・
実際にキャリア付けてる人居ますか？

51 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 05:05:29

Topeakのキャリアつけてるけど、付属のでいけるんでは。
長さと太さが適当ならそれでOK。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 05:15:45

>>51
なるほど、ありがとう。
>>42は、何処のキャリア買ったんだろ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 09:48:46

ミノウラ
ネジ探しに旅立つよ。
なかったらキャリアごと買うからどれがいいか教えてくれ・・・

54 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 09:52:54

近所の自転車屋さんに相談すれば？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 10:05:35

近所の自転車屋に勧められたんだよね。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 10:08:10

たぶん5mmねじだと思うから（違ってたらすまん）
ハンズとかホームセンターとかで買ってください。数本で100円ぐらいだしさ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 10:34:45

>>56
いろいろ買ってるんだけど当たった試しがなかとです・・・

58 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 10:38:35

>>57
ネジ山逝かれちゃってるなんて事は無いよね？
タップも買ってきて、修正してみたらどうかな？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 10:48:24

まともな自転車屋ならネジなんていくらも余ってるだろ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:13:05

ねじ山はたぶん平気。
つうかその自転車屋、この板のどっかのスレのテンプレに
乗ってたとこなんだよね。雪が谷の。

この自転車に荷台つけてほしいんですけどーって
R3乗っていったらさ、なーんか嫌そうな顔して
つくかわからないだの、おたくがいいならこれでも
つけてみれば、みたいなこと言って出された。
ちょっと合わせてみたらとりあえず合うんだけど、前がブレーキと
干渉するけどゴムなんかで止めればいいと
思ってたんだけど、ねじ穴が合わないんだよな。
文句言おうにも、自己責任でつけろという名目で
部品だけ販売されたわけだから、仕方ないんだけど。

前はゴムで止めるからいいんだけど、下はネジで
止めないとさすがにやばいよな。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:26:42

南雪谷にねじ屋なかったっけ？川沿いの所。
販売してるかどうかわからないけど。
たぶん3丁目。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:33:26

http://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%A4%A7%E7%94%B0%E5%8C%BA%E5%8D%97%E9%9B%AA%E8%B0%B7%EF%BC%93%EF%BC%8D%EF%BC%91%EF%BC%8D%EF%BC%92&spn=0.006432,0.009397&hl=ja

ここか。めちゃ近いな。行ってみるﾉｼ

63 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:37:07

日曜日は普通休みじゃ・・・ま、いいか。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:39:43

な、なんと！！！

65 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:42:06

ま、どんな会社か見に行ってみたらいいじゃん。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:42:46

まいったなあ。今日中に準備して明日発とうと思ったのに。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 11:52:04

>>66
ハンズは見た？
ミリねじとインチねじを試してみるとか。
置いてあるか不明だから、電話で聞くのもいいかもね。
俺、南千束だから、ねじ色々あるし、試してあげたいけど、
今、出先なんだよねー。帰りは明日の夜だし。
頑張って探してみてくれ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 12:04:44

>>67
ありがとー
PC用のインチねじミリねじはスカスカだったｗ
キャリアについてたやつは2回しくらいしか入らないで
無理に入れると怖いのでやめた。
とりあえず今日はツーリングがてら都内のチャリ屋巡ってみるよ。
新宿あたりまで出てみようかな・・・。ハンズは見たけどよく
わからんかった。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 14:05:57

コーナン行けば大体売ってるよ。1本単位で買えるし。
http://www.hc-kohnan.com/hc/tenpo/ten141-160/ten153_haneda.html

しかしここは大田区の人多いのか。俺は馬込だ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 14:39:00

↑蟻が㌧
ちなみに大きさは5ミリでええのかな？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 16:08:01

自転車フレーム側の穴は、途中までねじ込むとそれ以上入らない。
だから、ねじの長さが長すぎると固定できないんで、
付属のねじを持っていって長さも確かめよう。
ってもう買いにいっちゃったか。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 16:08:07

今確認できない。ただボトルケージの取り付けネジと同じM5のはずだよ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 17:56:39

矢口の自転車屋にいってきいてみました。
M5でいいはずらしいんですが、付属のねじと同じく数回転しか回らないんでお兄さんも困ってた。
しかたないから無理矢理ねじ込んで使って穴がばかになったら
針金で止めるかシートポストかえてポストキャリアにすることにしました。
こうなったら固体差なのかR3の仕様なのかが問題だわね。

んで、ねじとでかいボトルゲージを買いました。
クイックレリース止めるキャップが落としてたんだけど、余ってるのがあったからと
サービスしてもらいました。
近所にいい店があったのしらなかったわぁ。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 17:59:22

>>73
>>71　はよみましたか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 18:56:35

>>71
なんでそんな仕組みになってんですか？裏からナットで抑えるもんだとばかり

76 ：17：2005/08/21(日) 19:17:44

R3を見に、自転車屋へ行ってきました。
店の人によると、
「GIANTは小さめだから、あなたの体格だとちょっと厳しい」
だそうです。。
SPECIALIZEDは作りが大きめらしく、新モデルではXLまで
用意してあるそうです。

もう少し情報収集しながら、予算も含めて再考します。
ありがとうございました。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 19:21:56

このスレには最高190最重115kgくらいまでいるが

78 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 20:01:10

>>75
穴にねじ山がきってあるから、裏から抑える意味はないんですよ。
このほうがしっかり固定できるってことでしょうね。
長すぎるなら、ナットやワッシャーを先にはめて調整かな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 20:40:09

>>71
いや、途中までどころじゃないのよ。ひっかかるだけみたいな感じ。
あとそれ以外にも止めるところの厚みがとっても固定しづらいんだよね。
まぁあまり荷物つむための自転車じゃないんだろうけどかなり適当な感じ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 20:57:28

>>79
そうかあ。
自分とこのはキャリアもって自転車持ち上げてもびくともしないレベルなんだけど。
キャリアのステーの形で相性かもしれませんね。
泥除け用の穴もあるけど、間違えてそっちにはめてるとか？？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 21:22:29

自転車屋のにいちゃんもみたんだからそれはないべ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 23:34:13

>76

おまえはオレか？

今日R3見に行ってきたよ　オレも。　
グリップシフトが気に入らんな～　それだけ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 23:49:44

R3買ってからほとんど乗ってなかったので横浜スタートで富士五湖廻って来た。
何も考えずにルート決めたが、箱根（乙女峠）登って瀕死。
地図読めないもんだから、御殿場まで降りて後は山中湖まで楽だーと思ったら
その日のうちにまた1000mクラスの峠登って瀕死。
最終日、富士市から沼津、熱海経由で横浜まで一気に走ってほんと死んだ。
パンク２回したし、途中で両輪とも歪んじゃったけど初心者ながらよくやったと思う。
ところで２日経っても手の小指の感覚がないままなんですが
病院行った方がいいんでしょうか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/21(日) 23:59:21

手骨管。。なんたら症候群？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 00:25:15

>>83
道を知ってる人間が見ると笑いを通り越して尊敬する。
腱鞘炎にでもなったか、病院いってきな。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 00:28:25

横浜から山中湖なら２４６一本で御殿場から篭坂峠だな。
あそこ超えたらヒャッホーですよ
帰りは道志村を通って帰ってくると楽。
道悪いけどね。

87 ：83：2005/08/22(月) 01:07:09

初日は出るのが遅かったから小田原で一泊して、それから１号と138号で山中湖まで行った。
でもあまりオススメはしないw 篭坂峠越えちゃえば山中湖までは気持ちよかったけどね。
ちなみに山中湖ではベンチで野宿w
そしてその後は遠回りして本栖湖の方から139号ずっと下りで、これはとても楽だった。
まあいろいろ勉強になったよ。とりあえずスタンドとリップル回しを買って自分で直してみよう。
パンクはチューブにでかい穴が２つ空いてたからあれがリム打ちパンクってやつか。
出発前に入れておいたけどやはり空気圧は毎日見ないとだめだね。
しかし、これそのままでは決して長距離長時間が快適な自転車ではないと思ふ…。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 01:10:38

そうやってみんな大人になっていくんだよｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 01:45:13

リム打ちするとは、よっぽど空気薄かったんだな。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 02:14:09

空気圧のことを薄いと言うのははじめてみました

91 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 02:51:46

「薄い」で思ったんだけど、標高の高い場所に行くと、
低地で空気を入れたタイヤの空気圧はどうなるの？
ゲージで測ると高くなる？逆か？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 03:03:35

>>91
相対的に高くなる。
前に美ヶ原持ってったらパンパンどころじゃないパンパンになってた。
普段から限界まで空気圧高く入れてるからかもしれないけど、意外と注意した方が良いのかも。
それにしても83は凄いな。……凄いバカでもあるがｗ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 03:20:31

>>92
そっか、ありがとー。
小学校の遠足で富士山行った時に、ポテチの袋がパンパンになってたのを、
書いてから思いだしたよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 13:48:32

R3のリムって、ディープリムって奴ですよね。これロングバルブじゃなきゃ駄目っぽいですが
パナのスーパーチューブやブチルチューブって付きますか？28cでロングバルブとなると
選択肢狭くてさびしいかぎり。エクステンダーは高いか使いにくいのどっちかだし。
皆どんなの付けてるんでしょう？
あと、ウチの空気入れ(パナの楽々ポンプ)は仏用アダプター金口をR3のバルブにねじ込み
それからポンプを取り付けて使用って感じでちょい面倒なんですが、仏式バルブ専用
のものならこんな面倒は無いのでしょうか？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 14:27:47

やっぱり、ノーマルバルブじゃだめなんでしょうかね。
スペアにかってしまったような・・

96 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 14:32:26

>>94
これじゃ駄目なの？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tubu-road-long.html
ポンプの件は、仏式専用のヘッドに換えるって手もあるよ。
ヒラメがオススメ。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 15:20:48

狙ってるのがR3なんだけど、CROSS 2500や中古2000の安さにはひかれる・・・

R3のCS2500に対する長所を語っていただきたい。
用途は50～100km/日の長距離ツーリング。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 15:25:19

>>97
変わらないよ。どっちも同じ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 15:26:43

>>97
軽さ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 15:29:30

タイヤの太さ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 15:37:44

>>97
この板で「50～100km/日の長距離ツーリング」て書くと
「100kmは長距離じゃねぇ！！」とか書かれるのでご注意下され。
（初心者には十分長距離だと思うけどね）

で、R3の長所は
「軽さ」
これにつきるでしょ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 15:42:58

>>97
比べるならスペックが近いｃｓ3400でしょ 2500じゃ相手にならん

103 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 15:59:22

>>96
ありましたね、すいません。見落としてました；今一度、アサヒのページ見直してみましたが
やっぱ、適合するの種類少ないですね～、かる～いのや丈夫さを謳うものも付けてみたいよー
タイヤかえるしかなさそーですが、これ以上細くなると通勤に使うにゃ怖いです。
ヒラメ高いっす。R３乗りの自分には分不相応に思ってしまいますです。すごく惹かれますが

104 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 16:21:04

レスthx.　んー、軽さとフリー？

>>101
あ、１日あたりそんくらいで数千キロ。失礼。

>>102
まさにそれが知りたい。何がどう相手にならんのか。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 16:24:31

ちょっときつめのツーリングしただけで両輪歪むの？？
心配なら36本スポーク700×35Cの完組み買って取り替えた方がいいのかな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 16:25:47

>>104
パーツのグレードに決まってんだろ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 16:29:01

>>106
パーツのグレードで何が違うのって子とジャン？

ブレーキはCDの特徴だから置いといて、
軽さとホイールってことで良いと思った。

108 ：101：2005/08/22(月) 16:38:02

>>104
ホントに長距離走るんだね！
重装備ならCSの方が頑丈でいいかもしれん。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 16:46:08

>>108
そうなの？フレーム？でも数千キロって重いと大変そうだな。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 16:46:43

>>104
これにすれば？
http://www.cso.co.jp/bikeshop/giant05/greatjourney1.html

111 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 16:53:57

モデルチェンジっていつ？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 16:56:15

剛田に電話しな。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 17:10:57

荷物が多いならランドナーも考えたほうがいいね。
ドロップハンドルでもいいのならだけど。
R3は荷台が付けづらいというネタもあるようだしｗ
まあ軽快性を重視しないならCSでもいいんじゃね
平地ですかっと走りたいならR3のほうがええ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 17:43:48

ノーマルバルブも
つきます

115 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 17:45:23

>>114
普通の仏式ポンプだけでも無問題ですか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 19:14:25

ノーマルバルブでも先がちょこっとでるから大丈夫空気入れると
バルブが押し出されて空気入れるのに問題ないほど頭がでてくる。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 19:16:37

>>116　ありがと！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 19:41:51

>>116
その状態で、エアゲージ使える？
俺のはロングバルブじゃないとエアゲージ（パナの奴）使えなかった。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 19:52:19

自分のはポンプにくっついてるエアゲージだから
エアゲージ単体のはﾜｶﾝﾅｽ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 19:59:39

クイックレリースってついてないの？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:06:16

>>120　前輪、後輪、サドルクランプ。ついてる。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:06:34

(；´・ω・`)ついてるやん

123 ：120：2005/08/22(月) 20:15:21

すまん　見えなかった。　
R3買ってくる　ﾉｼ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 20:54:06

流石にフォークまで変えてる人はいないよなあ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:26:07

R3にポン付けできるステムで120mmぐらいの物でおすすめを教えて下さい。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/22(月) 21:29:20

>>125
オーバーサイズだったらなんでもいい。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 00:00:52

R3のハンドル位置高くしてる人いますか？
ステム交換すれば良いのかな？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 00:33:32

グレートジャーニーっておよそのレベルはどれと同じくらい？
CS3200？R3？わからんちん。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 00:36:04

>128
XtC840
とりあえずスレ違い。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 01:55:28

みんな泥除けはどーしてます？（っつか、泥除け付けられるのかなぁ？）
ダサくはなるけど、突然の雨とか雨上がりの濡れた路面走る場合のこと考えるとやっぱり欲すい。
R3購入を決めたものの、この点が気になってます・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 02:02:46

雨の中走るってほんとこわいぞ。
泥除け云々以前に

132 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 02:19:26

泥よけがないと困るくらいの雨のときは意外と走らない。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 02:43:22

んーと、それは分かるんだけど、濡れた路面に遭遇することも少なからずあるかなぁと考えたもので。
子供の頃、泥除け外した自転車こいで、シャツの背中に泥の縦線を描いた経験がトラウマ・・・

134 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 03:40:50

そんなどろんこの悪路を走る自転車じゃないし。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 03:50:59

まあ、つけたいっていうんだからつけたらいいんじゃない？
帰宅途中で夕立とかってこともあるだろうし、いらなきゃ売るとかね。
フル泥除けだと、R3なら前スレあたりにSKSのクロモプラスチックが
加工なしにつけられたって話があったね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 04:05:02

Dixnaのクラウドリフトやあさひのハネンダー？とかは付けていてもめだたないよ
伸縮式のフェンダーとかもあるしね。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 08:06:32

フリンガーだっけ？
その伸縮式フェンダー付けてる。
強度は無さそうでガレた林道とかで使用するとバラバラになりそうだが
街中ではちょっとした雨のときとかにはやたら便利だし
何より普段は畳んでシートチューブに平行にすると目立たないのがグッド

138 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 13:59:15

R2にシマノのWH-R550をつけようと思ってるんだけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-r550.html

タイヤとチューブは元のを使うとして、他に何かいる？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 14:06:30

>>138
スプロケ交換のための工具はあるの？
つーか、せっかくだから、タイヤ、チューブ、リムフラップも換えちゃえば？

140 ：138：2005/08/23(火) 14:36:46

>>139
工具はあります。
少しずつ手を入れていこうと思ってるので、まずはホイールだけにしようかなぁ、と思いまして。
どうなんでしょう。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 14:40:22

>>140
なるほど、ホイールだけ交換して、違いを感じるのもまた楽しいね。
だったら他には特に必要無いよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 15:31:46

おれWH-R500交換したんだけど
panaのリムフラップ(緑色)15mm使ったらちょっと
細くてリムの穴が露出してたみたいで下り坂で前チューブがパンクしたぽ。
panaリムフラップ使うときは18mmの法がいいと思うぽ。
R550のリム幅がR500と同じ場合ね。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 16:28:35

タイヤ細くするなら最初からロード買えよ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 17:29:42

>>142
リムフラップは15mmでOKですよん。
ちゃんと同じテンションでリムに取りつれればOKです。
あと交換したらディレイラーの調整は完璧にやりましょう。

145 ：138：2005/08/23(火) 18:09:33

>>141
ありがとう！さっそく注文してみます。楽しみ～。
ディレイラーの調整って難しい…。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 18:19:28

スポーク調整が難しい・・・

147 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 18:23:34

R3＋LXハブMAVICオープンプロリムって可能？
これ↑安くゆずってもらえるかもしれず。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 19:38:05

>>147
LXってDeoreLXだよね？
それはエンド幅135mm用だからESCAPEでは厳しいんじゃないかな。

足りない分にはスペーサー噛まして使うなんて話もあるし(もっとも
センターが狂うのでその辺調整できる奴じゃないと難しいみたいだが)、
エンド幅126mmのクロモリロードのエンド広げて130mmのホイール使う
なんて話も聞くけど、それはクロモリだからできるみたいだし…

149 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 19:40:35

3時間も走ってると手首が痛くなってくる。ステム合ってないのかな？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 20:00:46

ハンドルに体重乗せすぎ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 20:05:49

ステムを180度反対に付けろ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 21:42:46

バークランプ径26.0mm
ポストクランプ径28.6mm

で合ってるだろうか。不安。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 22:01:16

>>147
そのままでは入らない。何故なら、R3のエンド幅は130でＬＸハブは135だから。
無理やりねじ込もうとすれば入る事は入るけどね。（経験済み）
ただそんなやり方で乗り続けるとアボーンすると思う。
ハブシャフトやナットを交換すればいける鴨試練。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 23:11:44

>泥よけがないと困るくらいの雨のときは意外と走らない。
と、わたしも思ってましたが、まんまと夕立にやられました。
シートチューブ-ポストの締め付け部分にあるスリット状の
隙間から砂利が侵入したらしく、シートポストを取り外す時に
ガリガリガリっ、傷だらけになりました。
違うものに変えたばかりなのに...

155 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/23(火) 23:57:40

これ使ってる人いる？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/fender/hanender.html

156 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 00:02:27

>>155
使ってるけど時々ホイール擦って削れていく…

157 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 00:43:56

147じゃないんだけど、そしてド素人ですまんのだけど、
R3ってハブ105＋リムopen pro＋...みたいなホイールはすんなり可能？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 01:03:51

質問してるコが何人かCSスレと掛け持ちしてると思うんだけど何人かわからん。

それだけ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 01:06:08

>>157
すんなり可能。要するにロード用ホイールならおｋ

泥除けは雨上がりとかにサラッと付け外しできる
これとかいいんじゃないすか

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/swan-r.html

前は、、、顔射ｗ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 01:23:09

いくら夕立でも砂利までは降らせないと思うのだが

161 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 01:39:12

>>155
>>156
おいらもR3にあさひの「ハネンダー」付けてますがホイール擦らないよ。
軽いし目立たないけど走行中に左右に揺れるんだー。

162 ：130：2005/08/24(水) 02:01:04

泥除け情報、どもありがとです。結構見栄えは悪くならないものばっかりですね。
今日も急に雨が降り出しましたが、水しぶき上げながら走ってる人見ると、やっぱり泥除けあった方が安心できるなぁと思ったしだいです。
ついでにカッパ用意しとけば完璧か？（っつか、自転車通勤してる人でも最初っから雨の日は走んないか・・）

ところで、購入決めた途端につい街の自転車を観察するようになりましたが、殆どがママチャリかMTBで、細いタイヤはまず見ない。俺、ちゃんと乗れるかﾁｮﾄ心配になった・・・

163 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 09:28:17

タイヤは買ってみて不安があったならちょっと太いのにすれば良いじゃない

164 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 09:31:59

純正ホイールでいくつまでつきますか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 10:02:33

>>164
・リムフラップ
・チューブ
・タイヤ
・サイコン用マグネット

ここまでで４つついた。
あ、ﾊﾌﾞ毛もつければ５つまでつきます。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 10:09:58

R3購入検討中なのだけどもう少し太いの履かせたいと思って

167 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 10:34:09

>>166
海外メーカーの32c位なら入りそうだけど・・・ギリギリかな。
ちなみに、国産メーカーと海外メーカーでは、表記サイズは同じでも、
国産メーカーのほうが実際は4～5位細いので注意ね。
でもなんで太くすんの？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 10:58:47

町中走るんなら有る程度太い方が良いと思うぞ
完全に平らなら細い方が良いだろうけど

169 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 11:06:45

>>167
ということは海外製のR3 700ｘ28Cってパナとかなら 23C相当ってことでしょうか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 11:25:53

みんなハブ毛って付けてるの？
有用性は分かるんだけど、やっぱり抵抗が…。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 11:31:23

>>169
逆だよ。国産メーカーはパッケージ表記サイズより実寸が細い。
タイヤサイズについて1･2を参照
http://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/index.html

172 ：171：2005/08/24(水) 11:37:36

>>169
あ、ごめん、質問を読み間違えた。
>>171のレスは無視して。
で、質問に関して。
そうだね、実測28mm位かも。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 12:13:19

買ったときからなんか重い…
下り坂なのにこぐの止めるとすぐ止まってしまう。
近くにチャリ屋ないし通販で買ったからわからん

174 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 12:27:07

>>173
ブレーキシューがいつもあたってるとかじゃないよね・・
ホイールがちゃんとはまってなかったりして・・

175 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 12:37:33

良い解説リンク感謝です。
私の書き方もあいまいでした、すいません。
今、Escape R3のタイヤの寸法測ってきましたが、28mmでした。国内メーカーの実寸が表記より
細いということは、タイヤをパナのツーキニスト７００ｘ２８ｃなどに変えると
今より細くなるって事であってるでしょうか？
ISO表記とやらに統一してほしいものです

176 ：175：2005/08/24(水) 13:07:52

http://www.panaracer.com/new/info/spec.html
ここ見たら表記も実寸？も一致してました。これはパナは表記を当てにしてもOKって
事でしょうか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 13:48:39

Ｒ３購入予定の初心者であります。
・ロード用のホイールに交換
・ホイールにあったxxCのタイヤに交換（28Cくらいにしたい）
までできるのは分かったんだけど、
・コンポーネントをTIAGRAにする
・コンポーネントをLXにする
可能なのはどっち？両方？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 13:49:19

R3のタイヤは28Cのはずだが・・・

179 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 13:53:18

>>178
ドンマイ。R3っていい自転車だね。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 14:04:00

>177
カセットそのままならティアグラのRDは取り付け不可。カセット、RD、FD、シフター
丸々取り替えるなら可。

コンポ丸々取り替えならどっちも可。

しかしコンポ総取替えでわざわざLX入れようとする意図が理解できん。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 14:20:13

>>177
初めからロード買え

182 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 14:20:35

LXとかｽﾞﾗｴｰｽとか、どれがどの程度なのかﾜｶﾗﾅｽ。ｽﾏｿ
んと、R3標準コンポーネントってロード系？MTB系？

28C希望だったらホイールは変えなくても大丈夫？
CROSS系はホイールﾔﾊﾞｽみたいだけど。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 14:22:47

>>181
ロード買え厨乙ですｗ

>>177
購入予定なんでしょ？
ノーマル乗ってから部品交換考えたほうが良いと思うよ。
不満の出た部分だけ交換すればいいじゃん。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 14:31:29

>182
だから最初から付いてるタイヤは28Cだってーの。
カタログぐらい見ろ。

シマノのパーツのグレードは
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/shimano-rank.html
ここでも見てみろ。

R3のコンポはMTB用とコンフォート用の混成。
R1がロード用というかフラバー用ってところか。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 14:40:51

>>182
まあタイヤの次はホイールが最も変えたくなるところではあるかもしれない。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 15:05:43

R3みたいな安もんを買う前からコンポ入れ替え考えるのって馬鹿げてるだろ。
それなら最初から上位グレードのフラバーロード買っとけよ。
まったくアホらしくて話にならん。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 15:09:43

初心者なんぞそんなもんだ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 15:56:07

仕様が違うのにCSスレとエスケープスレで
マルチにホイールについて質問する奴。
もう少し勉強してから質問シレ。
みんな丁寧に答えてるのにあんた一人理解してないみたい。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 16:13:12

スルーしる

190 ：177：2005/08/24(水) 16:56:24

答えてくれた人㌧クス。
コンポーネントは買ってほいほい変えないとは思うけど
互換性とか知りたかった、ｽﾏｿ。今では反省している。
というか良いやつはギアのせいで速い＆軽いと思ってたら違う悪寒。
とりあえずＲ３購入して使ってみるよ。

>>188
CSスレのは違う人。ともあれ勉強してくる。でもお陰様でずいぶん分かった。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 18:32:46

冷徹と温情のあいだ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 18:43:09

買ってすぐバーエンドつけるのは馬鹿かな？
ママチャリに慣れてたんで横に握るのが疲れる。
グリップちょん切らなきゃならないから後戻りはできない、迷うね。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 18:47:15

切らなくても付くぞ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 18:51:38

あれ？前スレで切った話なかったっけ？バーエンドの種類によって違うとか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 19:28:04

長いと思うなら切ればいいけどそうでなければ切らなくてもつく

196 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 19:43:12

>>194
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/grip-end.html
ここにやり方のってるよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 20:23:43

>>196
ありがとう助かる。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 20:35:26

パナレーサーのツーキニストってタイヤ買ったんだけど
空気圧表示が

「空気圧を守ること　keep inflated 735kPa(7.4bar 105P.S.I)」

ってなってるんだけど
これは最高値？それともコレを下回るとまずいの？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 20:46:54

グリップシフトだからちょん切り過ぎると窮屈…
グリップ交換してもそのグリップをまたちょん切らないと収まらないし。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 21:46:30

ルイガノのヘルメットって安いけどどうなんでしょう？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 21:47:12

スレ間違えました。スミマセン

202 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 22:48:12

R3なんですがバーエンドバーつけてる人って狭くないのですか？今の状態で端っこ塞がると
えらく窮屈になりそーな予感。あと納車状態のまま乗ってるんですがグリップの端っこがあまってフニフニしてますが
普通切っちゃうもんなのかな？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 22:52:04

>>202
都内じゃ１０㎝位カットしたクロスバイクが多く走ってます。
たまにノーマルのままバーエンド付けた方をサイクリングロードで
見かけますが、格好悪いと言うか手に体重が掛かって手首辛そうですね。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 23:00:20

>>203
ノーマルのままバーエンドを・・・ってどんな状態なんでしょう？グリップの上からバーエンドをはめる
って事でしょうか？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 23:15:56

>204
ハンドルバーカットしないでエンドバー付けて、手がハの字に広く広がった姿勢で
乗っている人のことでせう。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 23:22:44

俺はホームセンターで安いパイプカッター買ってきて500ミリに切ったよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 23:26:32

ハンドル切った人ってグリップシフトのまま？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/24(水) 23:36:53

>>207
俺はスラムのトリガーシフト（3×8用）に交換した。
手首回す動作がどうもシックリこなかったので。。。
初めて自分で交換したんだけどディレイラー調整が難しかったな。
2，3時間微調整繰り返してなんとかスムーズに動くようになった。
ついでにグリップ変えてバーエンド付けたんだけど
自分なりにかなりカッコよくなったと思う。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 00:08:50

>>208
ディレイラーとスプロケットも交換したの？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 00:12:25

>>209
交換してないよ。
スラムのシフター（3*8用）ならそのまま使えるってこのスレで聞いたから。
シマノのシフターだとリアディレイラーをシマノ製に交換しないと駄目みたい。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 00:24:44

>>205
なるほど、手首いためそうですね（汗
しかし、R3はグリップシフトのままハンドル切ったらかなり狭そうだorz
そのためにシフター取り替えまでやるのは大変というか金もったいねぇ＜私の場合

212 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 00:42:30

>>208
俺も変えたいんだけどSRAM専用ってSRAM X7でいいの？
度々スマソ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 01:09:01

>211
グリップシフトそのまま使いたい人はハンドルバーをNITTOのB2520AAに
替えるといいかも。
クランプの太くなっている部分が他のフラットバーより短いのでグリップシフター
でも付けられるかも。
クランプ部分の径がΦ26とΦ25.4の2種類あるので注意。クロス用はΦ25.4。
間違えて買ったり在庫がΦ26しかない時は、ステムをロード用のに替える
必要あり。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 01:55:31

>>213
あんまりシフターやブレーキを中央に寄せちゃうと
ワイヤーにストレスかかったりしない？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 02:06:26

>214
不安だったり、実際に変速が渋くなったりしたら、変速バナナとVブレーキバナナ
でも使いませう。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 02:13:23

アウター短く切ればええやんか。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 05:09:33

チャリで北上しようと思ってるのに、１５ｋｍという速度で台風が
迫ってくるのでこのまま発ったらいつまで経っても風雨が収まら
ない状況なので週末まで待ってる。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 05:18:27

>>217
台風の目に入ったときに出発して、15km/h で走れば
ずっと無風状態だよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 05:23:30

>>218
コース取りが大変そうだな

220 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 09:21:29

迫ってくるってまだだろ？
15km/hで逃げ切れ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 09:39:51

楽しそうだな。それ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 10:04:49

せまって来る台風から逃げる時は思いっきり向かい風なんだが・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 10:08:18

だからなんだ！

224 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 10:38:02

地下に逃げろ！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 10:43:05

06モデルまだ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 10:45:30

GIANTの次モデル発表は例年10～11月だろ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 11:46:00

>>212
それでよし。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 15:28:01

escapeに乗ってみんなどんなヘルメット被ってるの？
OGKのXProofって少数派だよねやっはり

229 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 17:50:38

うん

230 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 19:00:48

GYAaahh━(゜Д゜;;)━!!!!!!

231 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 19:16:54

>>230
どうした？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 21:41:02

タイヤのサイドからチューブが出てバーストして10Ｋｍを押して帰って来ました。疲れたorz

233 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 21:56:34

脱腸か

234 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 21:57:17

デトネイターって弱いよね。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 21:59:46

>>234
釣りか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 22:04:41

メトロⅡ最高！

237 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 23:32:25

え、みんなヘルメットかぶってんの？　そんでやっぱり車道走ってる？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/25(木) 23:43:54

>>237
キミはママチャリで十分

239 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:05:27

通販で勝ったが、
店で見たらルイガノの方が格好良かった。
失敗した。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:07:34

カツのこの価格帯は重いからやめた

241 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:07:46

トップチューブ短過ぎ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:12:28

R3は無改造で良ければ抜群のコスパだけど
他のはまだ他車種との比較の余地もあるよな。もちろんそれらも素晴らしいが。

で、カーボンフォークってどうなん？明らかに分かるもの？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:16:27

>>242
諸条件（フレーム、ホイール、タイヤ、空気圧、路面等々）が同じで、
同時に乗り較べないと、「明らか」な違いは感じられないかも。
ま、人によるけどね。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:18:09

コンフォートサドルの効きってどんなもんですか？　おれ、ちょっと腰痛持ちなんで。
あ、今日街でR1見かけて急に欲しくなった者です。買うとしたらR3だけど。（今は無印車）

245 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:20:20

>>238
ママチャリ乗っとけ厨乙

246 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:24:51

ケンカはやめて

247 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 00:50:22

元から付いてるペダルがつるつるになってきちゃったので交換したい。
だがいろいろ種類がありすぎて決められない。
3000円位までで滑らず軽く丈夫なペダルはあるだろうか。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 01:13:39

シュアーフットコンパクトが一番の売れ線なんだろうけどちょっと予算オーバーだね
おれはシュアーフット７にした。
スニーカーで乗ってるけどすごく食いつく感じがする。
結構軽いし見た目がシンプルだから気に入ってるよ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 01:52:48

>248
シュアｰフィットコンパクトのそっくりさん、WELLGOのLU-C16なら予算内で

250 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 07:16:44

WELLGO、MG1の安いとこ探せ
手で回してみて滑らかさが全然違う

251 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 10:23:48

DSってどう？
やっぱり車重の軽いR1とかの方がいいのかな？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 10:31:09

R1にしときなよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 10:38:27

>>251
オレもR1に一票。
どうしてもサス付きが欲しいなら、
MTBベースにした方がツブシが利くと思うよ。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 10:38:49

やっとリアキャリア付いたーー
前側は金板をひんまげてシート柱止めるとこに固定した。
ねじは無理にねじ込んだ。
ずいぶん悩んだがこれでいける。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:12:09

http://www.minoura.jp/carrier/mt800n/mt800n.htm

俺はこのリアキャリアつけた。ネットでも1500円くらいだった。
がっちり止まるけどダボ穴のところ、間にワッシャー挟んで少し
フレームから離さないとうまくつかなかった。
でもそれほど難儀するような作業でもなかったな。
一応報告。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:13:50

最近、クロスバイクを乗り出したのですが
R3の28cで歩道(多々段差有り)を走行しているのですが
段差が多い歩道なのでスピード抑えているのに飛び跳ねて私にはきついです。

そこで35,38cのどちらかにタイヤを替えたいと思ってるんですけど
お勧めのメーカとかタイヤはないでしょうか？

初歩的な質問かもしれないのですが宜しくお願いします。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:22:07

>>256
俺の柔らかい38Cと交換して欲しいもんだ。CROSS標準の。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:22:45

CROSSとESCAPEのリムって幅は同じ？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:23:00

>>256
もっとスピード抑えなよ。
タイヤを少し太くしたところで、大差ないよ。
あとは荷重移動をしっかりしたほうがいいよ。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:23:10

R3は足りないモノ買ったり、不満な所いじり出すと
車体の金額くらい簡単に越えてしまう…

261 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:42:11

>>206
GIANTの罠。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:42:57

初めからロード買っとけや

263 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:50:11

ハンドルちょん切るのにダイソーに売ってる420円のパイプカッターで大丈夫かな

264 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 11:55:26

>>263
ｽﾚ違い。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:02:57

>263
おｋ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:09:05

>>255
前んとこブレーキと当たらない？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:27:06

ううむ、クロスバイクは奥深いのう...

所で潤滑剤は皆さん、どんなの使ってます？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:40:37

>267
ぺぺ

混じれ酢だと部位によりけり，注油しやすいところは５５６でもいいし（洗い油にも使えるし）
なかなかメンテしない部分ならシリコングリスとか色々
俺はオートも持ってるから，それを流用してる

269 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:42:15

>>267
クレ556は絶対に使うな。
100円ショップの自転車用オイルで十分。
オイルを差すのは、雨の中を走らなければ年1回で十分だぞ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:44:41

>>266
当たらないよ。前部を固定するのは金属じゃないし、
キャリア部分もスライド式だから融通効くし。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:45:09

>>269
＞100円ショップの自転車用オイルで十分。

これは同意だが、

＞オイルを差すのは、雨の中を走らなければ年1回で十分だぞ。

これはどうかと思う。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:46:54

>>270
俺が買ったやつは金属のベラをひんまげてやっと
シートポスト止めるところに固定できたんだよ
ダボ穴にはどうやっても行かなかった。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:47:16

ひっくり返して後輪を回してみると何か擦る音がする…。
ブレーキシューではもちろんなく、ハブのあたりから。
逆回転させてみるとスプロケットがぐらぐら揺れてるように見えるけどいいんだろうか？

274 ：255：2005/08/26(金) 13:53:35

>>272
シートポストを使うやつは合わないから使えないらしいってどっかで読んだけど。
ホームセンターで穴の空いてる金属板買ってダボ穴まで継ぎ足すって
手もあるが、結構面倒かもしれないな。

>>255のやつでドイター　ラックパックユニってサイドバッグつけて
テントや荷物結構積んだけどブレたりすることもなく快適にツーリングできた。
あ、でも脚延長金具は一緒に買っておいた方がいい

275 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 13:55:31

>>274
写真アップでける？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 14:06:17

>>273
俺はなんか透明のプラスチックっぽい奴がギヤと一緒に回らなくなってカラカラ言うようになった
スプロケはずしなんて持ってないからニッパーとカッターでぶった切って外した

277 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 14:07:01

>>273
ハブのダストシールかプーリーかも。
クランクを回さずに、ホイールを手で回した時に鳴る様なら、
プーリーは違うかも。
あと、クランク逆回転時に、スプロケがグラグラするのは、そんなモン。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 17:15:15

ダストシールのゴムなんて付いてるのか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:14:28

ちょっと近所の商店街で買い物ってときにもESCAPE使ってるか、おまいら？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:28:34

使わないというより使いたくないし使う必要もない

281 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:30:02

買い物にはｴﾚｸﾄﾗのROSIEで行くよ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:31:14

>>279
普通に使ってる。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:34:07

エレクトラってなんじゃらほい？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:36:33

ノーチラス号のあれか

285 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 19:43:16

>>283
これだよ。
http://www.cycle-yoshida.com/electra/cruiser/5rosie1_3_page.htm

286 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 20:05:59

1万円のｼﾞｬｽｺｼﾃｨｻｲｸﾙ使ってる。
小雨の時もそう。
雨の日は極力乗らない。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 21:10:17

買い物は原チャ。
駅まで行くのも原チャ。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 21:24:26

ツーリングも原チャ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 21:57:37

バラ・・・

290 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 22:53:22

>>275
ほい
http://n.pic.to/1h2n2

291 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:14:26

今日、広辞苑ほどの段差をついスピード落とさないままガタンと通過した。危ね～～

292 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:38:13

>>286
お前は俺か？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:48:03

>>291
つ「スターダストメモリー」

294 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:49:33

広辞苑ほどの段差をスピード落とさず「乗り上げ」たらパンクは必至？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/26(金) 23:54:42

>>290
なんか変じゃね？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 00:19:03

>>293
小泉今日子？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 00:32:14

>>290
ダボ穴使わない金具ついてるのか・・・

298 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 00:54:39

>>294
スピード落とさずが何㌔かわからんし
乗ってる奴の体重、荷重移動、段差の形状にもよるとおもわれ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 02:55:11

>>296
ガンダム。機体にかすり傷と思いきやそれを放っておいたら後に爆発。

バーストｶﾞｸﾌﾞﾙ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 03:34:46

ジムカスタムだろ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 05:36:21

さて、荷台もついたことだし
鬼怒川線、野岩、会津鉄道沿いに会津若松までいって
只見線沿いに越後湯沢を経由して三国通って帰ってこよう
と思ってるんだけど何日かかるかしら
今市あたりまで東武でいって、一日目で若松
二日目で只見、3日目で湯沢、4日目で都内・・・。
2日くらい予備日入れれば十分かな。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 06:37:42

>>301
お土産画像待ってるよ。
お気をつけて！

303 ： ◆XBap84b6Yw ：2005/08/27(土) 09:54:27

やっぱキチンとした自転車屋さんはいいね
2週間前にCBｱ*ﾋでR3買ったんだけど乗り方や整備方法なんか全然説明してくれないし、ｱﾌﾀｰも怪しげだから思い切って近所の自転車屋に行ってみた
僕の体型みてすぐ調整してくれた
全然乗り心地とか使う筋肉とか違うもんですねぇ
色々教えてくれたのでTOPEAKの空気入れ買った（Morph TURBO）
これからﾊﾝﾄﾞﾙが長いので自分でｶｯﾄするぞぉ

やっぱりお店は近くの良心的な所で…

304 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 10:13:06

近くに良心的なお店が有ればいいけどねぇ･･･
うちみたいな中途半端な田舎だと自転車屋自体が少ないし
ESCAPE扱っている所なんて皆無だし。

車で１時間近く掛けて行けば扱っている所もあるけどね

305 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 11:11:13

>303
ダイソーのパイプカッター\420。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 11:23:28

サドル盗まれた…

307 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 11:26:17

>>306 R1?　転売されちゃうのかな。
サドルの交換時期だったと思うしかないよね・・
サドルにも鍵をかけるか

308 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 11:56:00

皆クイックのままにしてるの？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 13:42:30

>>308
俺はシートピンだけ、イジリ止めトルクスボルトに交換。
ホイールはクイックのまま。駐輪時はフレームとホイールをワイヤーロックで施錠。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 14:53:58

>>303 俺がR3を買ったCBアサヒはちゃんと(くどいぐらいに)説明してくれたよ。

311 ：273：2005/08/27(土) 15:29:24

クランク回さずに手で回してもかしゅっ、かしゅっと何かに擦れる音する。
透明の板は常にスプロケと一緒に回るもんなの？回ってないからこれかな？
うーむ、買った時より重くなった気もするし、自分ではわからん。
通販だから近くに店ないんだよな。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 15:50:50

>>306
隣のサドルを拝借

313 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 15:52:05

サドルは天下の回り物ですかい

314 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 16:32:07

六角レンチはどのサイズを買えばいいのですか？　R2です。
てけとーに6mmのを買ったけど合わず。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 16:35:04

>>314　
セットで買わないと困ると思うよ。
だいたいどのパーツのねじかで違うじゃないか。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 16:36:09

>>311
異音の発生源を特定するのは結構難しいよ。

【ｽﾞﾊﾞﾘ的中】異音の原因はここだ【職人芸】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109965272/

自転車屋でも、ここに書かれてるような事を色々試してみて切り
分けして行くしか無いし。

ちなみに俺のも買って半月くらいした時に同じような異音が出る
ようになったけど、購入店持ち込みで見てもらった結果、やはり
透明プレートが擦れているのが原因だった。

近くに店無いなら工具買って自分で色々確認して行くか、遠くても
どっか店見つけて見てもらうか。当然他店持ち込みだとタダでは
見てくれないだろうけど。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 16:47:58

>>314
一番よく使うのは5mm。
サドルのクランプ固定してるのが6mm。
標準のステムは5mmだけど、他のだと4mmって事もある。
クランクの真ん中のは8mm。
SPDのクリートを固定するのは3mmだったかな。
ミノウラのスペースグリップは2mmなんて使ってたり。
どっかで10mmを使うようなのを見た気がするけどどこだか忘れた。

という事でそのくらいの範囲のセット物を買っとけば困らないかと。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 16:55:14

10mmはフリーボディの取り付けボルトだね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 17:28:25

おまえら…

優しいな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 17:45:51

R3/420mmに乗っています。
胴長短足体型のため、ハンドルが近くて少し窮屈です。
ステムを120mmの物に変えれば解決出来そうです。
高価なパーツは買えないので、安いステムでおすすめの物を教えて下さい。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 18:10:43

>>311
スプロケと一緒に回る
透明の板だけ回すと同じ音しないか？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 19:07:24

>>320
長めのバーエンドバー買えば安くて済むと思うよ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 19:08:24

>>320
グランジのこれで十分だと思う。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/tufxstem.html

324 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/27(土) 19:11:43

>>315 >>317
レスありが㌧！　セットで買わなきゃ大変そうですね。
店に行ったらインチサイズと㍉サイズがあってちょっと恐かった。
空気入れのフランス、イギリスみたいに。間違いそうな罠。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 02:43:22

DSのダークブラウンってマット？それとも艶あり？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 03:44:40

みなさん、キャリアや泥よけって一度つけたら付けっぱなし？
それとも普段は外してる？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 04:22:11

CBアサヒって金とらないと何もしてくんないよね
近所のｾｵｻｲｸﾙのがよっぽどｲｲ！
ネットほどではないが2割引でかえたし、調整も丁寧にやってくれたよ

328 ： ◆XBap84b6Yw ：2005/08/28(日) 07:02:55

>>305
ありがとうございます
ﾊﾟｲﾌﾟｶｯﾀｰは近所のﾎｰﾑｾﾝﾀｰで購入しました
お陰さまで左右25mmずつｶｯﾄ+ｸﾞﾘｯﾌﾟｴﾝﾄﾞにﾊﾞｯｸﾐﾗｰ施工出来ました
乗り心地はこれから距離を走って確認します
ﾃﾞﾌｫでﾊﾝﾄﾞﾙ長600mmでした

329 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 08:46:40

>>320
あるいはZOOMのポジションチェンジャー使えば?
角度が自由に決められるのがヨイ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:03:03

注文していたR3を取りにいきました。
元無印MTB乗りでしたので、乗り心地の違いにワロテマス。

空気パンパン、振動がモロで戸惑いますた
走り出しの感覚、スーって　スーって

町中は段差がやぱ気になりましたが、走り出しの感覚に凌駕されました。
隅田川沿いでスピード出してみましたが、ちょっとふらついたり、
小石弾いたのに驚いてみたりもした。

ブレーキレバーは、もう少し水平寄りに調整したい。
あと、サドルの角度を・・・　くちばし下げる感じで調整した方がいいかも。

ジーンズで乗るのはちと考えもの・・・
　オレもいつかレーパンなのか・・・？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:19:30

ジャージとか、最悪チノパンでもいけるよ
伸びない&水を吸うジーパンはきついとおもう

332 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:19:46

Ｒ３糊ですがみんなサドルって換えてますか？ポジション変えたりサドルの
調整したりとやってはいるんですがヤッパけつ痛い（ＴＴ）できればパッドなしで
乗りたいんですがそのようなサドル有りますか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:27:08

それは>>332のけつのみぞ知る

形に合うかどうかなんて人それぞれだから色々ためしてみないとわからんよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:32:21

>>332
R3乗って何ヶ月くらい？
ポジションが完璧なら、慣れの問題もあるかもよ？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:33:49

>333
レス㌧クス。やっぱり座るしかないわな、色んなの捕獲してくるか！

336 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:40:20

尻がいたい人はもっと奥に座ってみることをおすすめする
あとジーパンで乗ると玉の居場所がなくなるので
ユニクロのメッシュの短パンがとてもよい

337 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 18:55:58

ESCAPEはBONSAI(盆栽)クロス。
不満な点が出てくるとどんどんカスタム地獄へ…

え？俺？

…車体価格より後付・交換したパーツの総額のほうが上回っているよ。OTL
まぁ、自転車の整備の仕方とか覚えられたからいいけど。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:06:55

良くも悪くも中途半端だからなー
もうちょっと早く走りたいとか
もうちょっと快適に走りたいとかあってもいいんじゃね？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:12:36

自転車の楽しさを知るという意味ではこの値段でこの性能、
中途半端さを含めてまさに名機だと思う。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:40:14

拡張性もなかなかなもんですな　CSはノート、ESCAPEはデスクトップ、みたいな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:44:38

(^^;

342 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 19:55:20

例えが悪いな。意味わからん。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:16:59

俺も最近乗り始めた。
こっちの場合はほとんど前のハンドルに体重かけてるからケツはまったく痛くないけど腕が疲れる。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:31:59

おケツ痛みに関して。
あさひのサドルカバー、かなり有効。
本格派のお兄さん方々から見ればきっとダサダサアイテムなんだろうけど。。。
見た目よりか快適さ重視で。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:46:45

R3納車二日目に調子乗って川沿いのＣＲでスピード出してたら
車道側に出るとき車両進入禁止の鉄のバーにハンドルの端がぶつかって宙にに投げ出された。
幸い軽かったし後輪がバウンドしただけで済んだから自転車自体は無事だったんだけどね。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 20:51:24

あんたはどうなったのよ？？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 21:12:15

乗り始めて２週間、なんかようやく体重かけて片足ずつ踏むこぎ方から
ひく力とか、クランク回すこぎ方ってのができるようになった気がする。
上り坂もケツ浮かせたりせずにスルスルっとこげるようになった。
ケツやふくらはぎや太ももの裏とか普段使わない筋肉が痛い。
やっぱり少なくともペダルは変えないとダメだと思う。
あさひに売ってた安い800円くらいのギザギザ付きのに変えたら
靴がずれなくなって劇的に変わった。

348 ：330：2005/08/28(日) 21:47:34

R3購入する前にググッたけど、通販で使われる側面引きの画像のみでつまんねの。
自分が購入前に見たかったところの写真を、土曜に撮影してどっか載っけようと思ってる。
車体キレイなのは今だけだろうから・・・

おまいら、リクエストありますか？
あったら>>330付けて書いといて。

アップで、引きで、角度こんな感じで、と細かい希望あると撮りやすいです。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:07:59

今日スプロケットぶっ壊した。こっちに報告しといたんでよかったら見といてくれ>R3海苔

メンテナンスQ and Ａ　２５
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1122953754/429

350 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:14:11

>>330
・フロントギヤ周り（チェーンガードがどのぐらい機能してるか見える角度がベスト）
・ブレーキ周り（タイヤとブレーキの隙間がわかりやすいのが良）
・ペダル（踏むところ）

このあたりがもしあったらとてもうれしい

351 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:34:46

>>346
小石少なかったし片ヒザ擦り剥いて腫れただけで済んだよ。湿布貼ってたら二日で痛みも無くなった。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 22:46:04

>>349
向こうみてきたけど、歯がちょろっと飛んだんか？と思ってたら・・・・
マジ何したんですか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:13:34

　今から走りにいこうと思ったら、小雨降ってきた・・・
　明日早起きして走りにいけるかなー　残念だ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:14:38

>>332

>>336さんが言うように、後ろに座ってみ。
　基本は”骨盤で乗る”イメージ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/28(日) 23:37:09

>>354
ありが㌧　後ろで乗ってみるよ。
＞基本は”骨盤で乗る”イメージ。

だめぽ　おねいちんの骨盤に乗るイメージしか和漢。ｗ

356 ：334：2005/08/29(月) 00:28:08

素人的な考えでスマンのだが。

　座るポジションをサドルの前側から後ろにシフトすることに
　よって、自重をお尻ではなく、両足（特に太ももの裏）
　に分散できる、これにより尻イタは軽減できると思われる。
　
　サドルの後ろに座ると、、体重をお尻で支えるのではなく
　両足とまたそれをコントロールする外内複斜筋によって
　体重を支えることになる。
　
　よって、サドルの後ろ側にどっかりと座ることにより
　尻イタ　　→　太もも裏、外内腹斜筋への筋肉痛
　という感じで、加重の変化を体感できるようになる。

>>355
　　おねいちゃんの骨盤に乗るイメージも大事かと・・・
　　最近乗ってないので悲しいです。はい。

　

357 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 00:41:32

おれもエスケープ買う予定なんだが、サス無しフォークでタイヤも細くてパンパンだから、手に伝わる振動は結構なもんだと覚悟する必要あり？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:00:47

ＭＴＢよりはあるけど
そのへんのママチャリよりはないかも

抜重しっかりすればＯＫ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:01:36

>>357

慣れたらｿﾝなこと無い。
ついでに言うとサドルも慣れたらそんなに辛くない気がする。
とかいって、セライタリアのSLcを買った漏れ・・・

先日ハンドルを両側20mmずつ切ったんだけど、それだけでペダ
ルは回しやすいは、手は疲れないはとかなり乗りやすくなった。
ポジ所運が変わった性か知らん？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:05:06

最強のR2を目指すべく、しかし予算も考慮しシマノの105のコンポを武装することに決定。
楽しみ～。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:19:53

タイヤの細さや空気圧による振動より乗車姿勢のほうが
気になってくると思う。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:38:38

奥が深いね。買うことはケテーイしたから、あとはどう自分好みに仕上げていくかってことか。（ハンドルとサドルがキー？）
バーエンドバーは楽そうだから欲しくなってきた。（まだ本体自体も手元に無いのに）

363 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:54:24

クロスとして軽く楽しむとか、ロードへのステップにはいいけど
金かけて改造するつもりならちょっと我慢してロード買ったほうが
安くあがると思う。
でも、ちょっとずつよくなっていく、それがいいんだ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 01:56:58

さて、もうすぐ東武にのって鬼怒川ー会津方面へ向かうわけだが
写真のアップとか実況じみたことはどこでやったらいいかな？

あ、もしかしてFOMA電波入らない？MOVAもっていくか・・・。
いやこれもやばいか、どうだろう。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 02:37:45

>>364

何してんの？よくわからんが、がんがれ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 03:13:24

>>364
よろしければこちらにも一言どうぞ。

東北+新潟の自転車乗り！　その6だべ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117206619/

367 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 03:18:44

田島や只見などではFOMAも入るけど、そうでないところでは
MOVAのほうがまだ入るみたいだな。この日のためにデュアルに
してあるんです。
やっと荷台をつけたR3、ついでに速度計もつけました。

予定コース
新藤原まで東武電車で。私鉄で輪行は初めてかも。
一日目　新藤原ー塔のへつりー会津若松くらい目標
二日目　喜多方でラーメン、只見あたりまで目標
三日目　新潟側のどこか、越後湯沢あたりまでいけたら
四日目　都内までこれたら、調子悪くても高崎までは
余裕を持った行程を組むことを心がけ、選挙までには帰宅。

もうすぐ出発するのでレポ書いていいスレあったら誘導よろ・・・

368 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 03:48:28

　頑張って漕いでるかな？選挙でろよ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 04:44:01

EscapeR3海苔ですが、ペダル漕ぐとペダルかクランク付近からｷﾞｼｷﾞｼ（ｱﾝｱﾝ）という音が発生して
困ってます。

なんでだろう？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 05:10:53

>>369
ペダル、クランク、チェーンリング、BBが怪しいかも。
俺も、その音が出て、原因はBBだったよ。
BB外して、ネジ山を清掃、グリスアップして組み付けたけど、
解決せず、結局交換した。　

371 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 05:52:05

たまにギシギシなるね。おらはクランクに油さしたら即効で直ったよ。
とくに害はないけどやかましいんだよな。

372 ：369：2005/08/29(月) 06:53:40

ＢＢは　やっぱシマノ１０５みたいな金属製でないと長持ちしないのかな？

コンポ変えてる人いる？
元々安価なチャリだから本体の倍以上の改造費を注ぎ込むのは躊躇するよね・・・

373 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 07:09:57

>>372
俺は、このBBにしたよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/tange/nl7922.html

374 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 10:24:08

エスケープのBBはXTか105がはいりまつか？

教えてエロィ人

375 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 10:31:03

>>374
スペック見ると
>113-68mm
でシェル幅68mm、軸長113mmとなってるようだから、
その2つならXTの方だろうね。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 11:10:25

振れ取りって道具買えば自分でできるかな？
店の１回の工賃とニップル回し？の値段が同じようなもんなんだし

377 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 11:56:08

>>376
店で振れ取りしてもらうと、いくらかかるの？
1回分の工賃じゃ工具揃えるのは無理じゃない？
俺は工具一式揃えるのに3万円近くかかったよ？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 12:53:43

>>377
１回千いくらだったような。
やっぱりちゃんとした振れ取り台ないと無理？
1500円くらいのディスプレイスタンドなら持ってるんだけど。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 13:02:41

横振れをなんとなく程度ならブレーキを頼りに楽に出来る
振れ取り台無しで縦振れを取るのは難しい
ディスプレイスタンドをベースにして振れ取り台もどきに改造するのも面白いかも

380 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 13:07:59

>>378
とりあえず、ニップル回しだけでも軽い横振れなら大丈夫。
http://forum.nifty.com/fcycle/faq/fure/furetori.htm
完璧に調整したい場合は、振れ取り台を買うか、自転車屋に行くか、
377の家を探す、って事で。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 13:15:33

安物のクロスを買ったら、半年位でリアのスポークが2本折れたのですが、
サス付のバイクなら、振れ取りとかは必要ないのですか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 13:29:05

>>381
それはあまり関係ないよ。
サス付きだと、少しはスポークへのストレスが減るけどね。
安い自転車は、パーツもそれなりだし。
今度は、そこそこのパーツで組んであるホイールを買うといいよ。
乗り方にもよるけど、しっかりしたホイールは振れにくいよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 13:33:46

>>382
ありがとん。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 16:53:26

>>380
377の家を探します
ありがとん。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 17:33:32

下手すると一番金かかるなｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:00:55

R3なんだが、シートポストのサスペンションのお手入れってなんか必要？
気が付くと黒い油汚れが付いてて鬱

387 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 19:03:25

２年ほど無手入れで乗ってたらかなり効かなくなってきたｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:50:08

>>369
　
ボトムブラケットが緩んでいるもしくは、グリスが塗られていない。

俺も同じ症状になったから、たぶん同じかと、即急に購入した店に行き

「調子悪いんですけど、ＢＢ見てもらえますか？」と低姿勢でお願いしる。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:50:09

おまいら、車びゅんびゅん走る車道を走れる？無理だろ？
かと言って28cで歩道は辛いだろ？
通勤にエスケープって実際どういうとこ走ることになるんだい？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 20:51:21

>>389

　主に河川敷

391 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:04:37

サイクルベース名無し
ttp://www.cb-nanashi.com/

ここによるとあまりいいBBじゃないようだが・・・

392 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:33:18

32Cにすれば多少は気楽に乗れるだろ。

そもそも、３２Cにできるんだっけ？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:51:54

>>389
赤信号とかで固まりと固まりの間に隙間ができた時に走る。
歩道ではガタガタのとこだと実際きついけどマシな道も多いし。ある分妥協だけどね。
いくら歩道で振動が気になるとはいえ32Cは太いな～俺には。
体力ある人かほんとに街乗り使用としてじゃなければ耐えられんな。

394 ：377：2005/08/29(月) 21:54:02

>>384
来る？世田谷区岡本だよ。
砧公園青空メンテナンス大会でもやる？
ま、俺ん家でもいいけど。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:54:15

トラックが走りまくってて歩道も路側帯もない国道やそのトンネルを走ってますが何か

396 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 21:56:03

環七とか環八とかでも車道走る？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:02:00

>>395
やっぱヘルメットは着用？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:25:31

>>389
歩道の段差を走る時は重抜きしなくちゃダメだよ。
23Cでも32Cでも基本的に同じですよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:34:17

でも段差で「どの程度までスピード緩めるか」とか、歩道上のガタガタ振動を「どの程度受け取るか」が結構違うんじゃ？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:42:15

>>369
荷台はどこのメーカーつけました？自分も荷台が欲しいので…
R3はつけにくいらしいと聞いてるので

401 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:51:25

キャリアはミノウラのMT-800Nがオススメ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 22:57:50

255 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2005/08/26(金) 11:12:09
http://www.minoura.jp/carrier/mt800n/mt800n.htm

俺はこのリアキャリアつけた。ネットでも1500円くらいだった。
がっちり止まるけどダボ穴のところ、間にワッシャー挟んで少し
フレームから離さないとうまくつかなかった。
でもそれほど難儀するような作業でもなかったな。

現スレ位、読みな。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 23:04:29

付けたり外したりを頻繁にするならシートポストキャリアとかをお奨め
今yutaのところで安い出物あり、この手のブツとしては軽めかと
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h30956531

404 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/29(月) 23:05:17

そして画像は>>290氏がうpしてくれてる。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:37:45

>>399
歩道はゆっくり走れ、歩行者優先（だからそんなにガタガタ振動するわけがない）
スピードを出したければ車道へどうぞ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:47:16

おすすめのセンタースタンドないですか？
アサヒ行ったら、わかんないって言われた。をいをい
って感じでした。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 00:49:00

>406
それがあさひクオリティ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/30(火) 10:37:00

>>369
【ｽﾞﾊﾞﾘ的中】異音の原因はここだ【職人芸】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1109965272/

409 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 02:20:29

身長168cmです。
サイズは380と420のどっちがいいんでしょうか。
それぞれメリット、デメリットがあれば教えてください。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 02:49:44

身長だけでなく、手足の長さなども関係するので
実際またがってくるのが一番かと

411 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 03:16:03

R1～R3のどれにしようか迷ってます
R1とR2の差は結構あるように思いますがR2とR3の差はフォークの素材くらいでしょうか？
R1だとちょっと予算オーバーなのでR2かR3にしようかなと思っているんですが
決め手となるポイントとかあったら教えて下さい

412 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 05:05:44

>>409
420が一番無難だろうけど、実際に跨ってみること。
俺は同身長で465乗ってるが全く無問題。

ってゆうかこの手の質問が後をたたないな、やはり以前のテンプレを戻した方がいいんじゃないの。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 08:10:28

>>411
フォークやホイールの違いもあるけど、乗った時に一番分かりやすい違いはシフターかもね。

414 ：雷息子：2005/08/31(水) 08:35:23

>>411
回転式のシフトだと、グローブ無しで手の皮が痛くなるので、
親指方式のR2に自分はしたとです。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 09:28:36

>>411
俺はグリップシフト好きだからR3にしたよ。
二～三段飛ばしで変速できるし。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 09:38:16

>>411
グレーがｶｺﾖｶｯﾀからR2にしたよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 10:00:45

白は汚れそうだからパスしたが、走ってるのを見ると白にすりゃよかった

418 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 11:44:36

>>415
回転式じゃなくても１段とばしは行けるから十分な気もする

419 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 11:48:52

幅の狭い車道走るとき道路に沿った溝の排水溝
怖くない？実際23Cくらいの細いタイヤだと引っかかって
転倒とかないのかな？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 11:54:16

>>419
普通の排水溝だったら、馬鹿正直にまっすぐにつっこまないかぎりは大丈夫。
橋の上とかにある、少々広めのミゾは注意しないとけっこうヤバい。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 12:36:05

>>411
つーかR1とR2てまだ在庫あるの？もうそろそろ在庫無いんじゃない？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 13:03:11

転倒はともかくホイール曲がりそうだ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 15:04:24

排水溝があるのって路肩だろ？そんなとこ走らなきゃいい。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 15:06:22

ミラーつけてる人いる？後方安全確認のためつけたいのだが
なんかどれもかっちょ悪くて萎える。
何かいいのあるかいのう？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 15:17:31

>>424
オイラはコレ付けてる。
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/zefal/other/5spy_page.htm

426 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 16:47:39

>>423 えーでもスピード上げるには歩道じゃ無理
車道になるよね、で、幹線道路・国道では車、トラックが
後から来る・・必然的に路肩の排水溝の間10cmぎりぎりの
ところを走行してます（路肩をはみだして道路を走る勇気なし
・・すごく危険度が増すと思うので）

427 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 17:11:59

>>425
ああ俺もそれ買おうと思ってたんだけどどこに付けてる？
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/zefal/other/5spy.jpg
↑の写真位置だと後ろ見る度にケツ浮かせて足の間から見ないとダメなのかな？

428 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 17:13:23

>>427 その行為普通に危険と思われ。。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 17:36:04

今度通学用にR3を買おうと思うのですが、前かごもいっしょに付けようかなと思ってます。
つけてる方お勧めのありますか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 17:53:46

歩道のタイルで敷き詰められた道は走れないかな？ >R3

431 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 18:00:31

>>430
走れなくはないが、溝の深さ次第ではｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ！とかなりクるので
延々そんなところを走らなきゃいけないんだとかなりつらい。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 18:23:50

歩道に盲人用のオレンジ色のやつが延々敷かれてるとこ最近多いけど
ああいうのもキツくないのかな？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 18:29:55

>>432
徐行する。
避ける。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2005/08/31(水) 20:27:16

走りづらいがなんとかなる。これ以上タイヤ細いとやばいかもわからんが。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 00:03:24

車道を行く勇ましい皆さん、良いミラーを教えてくんろ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 00:42:36

>>435
定番。

ttp://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/bm/901_page.htm

カッコはあまり良くないが、非常に見やすい。R2ブルホーン化したので
バーエンドからフォークに移したが、それでも結構使える。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 09:01:28

>>436
角度変えるとパンチラもGET出来るよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 10:01:40

ESCAPE R1/R2/R3に乗ってる大きいお友達のみんな！

次のステップにはどんな自転車考えてる？
フラットバーロード？　ロード？　MTB？　シクロクロス？

俺はね、かご付けた折りたたみ自転車にしたいと思ってるんだ・・・　○|￣|＿
買い物不便なんでであまり乗っていないの・・・

439 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 10:10:46

（；´・Д・｀）…ESCAPEはフラットバーロードそのものではないんでつか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 10:33:17

ロードかシクロクロス

441 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 10:36:41

たぶんロード買ってもそんなに感動はないと思うな
まあ資金がいくらでもあるっていうなら話は別だけど

442 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 11:07:25

>>438
ｃｓシリーズへようこそｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 11:10:57

>>438
DSにようこそ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 11:15:21

>438
ロード。だがその前に改造して乗り潰す予定

445 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 11:20:42

ロードなんて安易に手出したら金がいくらあっても足りなくなるよ
タイヤなんかパンクしまくりだしパーツもすぐにいいのが欲しくなるしな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 12:07:23

ESCAPEは俺の荒っぽい乗り方には合ってない。
タイヤは少なくとも32Cは欲しい。前サスも欲しい。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 12:19:25

>>438
ESCAPEにかごつければ？
通勤用に付けてる人いるし

448 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 12:21:11

>>436
バーエンドにつけるミラーなら
ホームセンターで売ってる300円位のやつのがかっこいいじゃん。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 13:11:45

>>438
スーパーの買い物程度だったらハンドルに袋下げて走れば事足りるよ
まああまりスピードは出せないけどね
>>448
それ画像あったら見たいな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 14:55:03

買い物には常にリュックでいいんじゃいあん？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 16:05:56

>450
ビニール袋も貰わずに済んでえころじー

452 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 16:23:34

ビニール袋製造業の仕事が減るな、、

453 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 17:27:26

後ろ荷台にカゴつけりゃいいよ。おれもそうする。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 18:22:54

>>453
かっこよすぎ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 19:20:36

常に４０Lのリュックを背負ってる俺様は
途中で買い物しても困ったことがない。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 19:31:11

http://www.sportsauthority.jp/shop/goods/goods.asp?goods=16494361
これスゲー入るよ。
米５キロと大根・にんじん・タマネギ・長ネギ・ジャガイモ・梨４個
とキュウリ・枝豆入れても未だ余裕！余裕！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 19:37:12

肉類も買えよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 19:52:44

オイラも脱着式のママチャリかご、リアにつけてるよ？
ええ、見た目なんか気にしませんとも。　ちょっとまたぎにくいけどね。
米とキャベツとウーロン茶（1.5リットル）積み込めるのはチョー便利よ。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 21:19:08

背負うのは疲れるしいつもカバンもってるわけじゃないし。
旅行でも荷物いちいち括るの面倒だからカゴにしようかと思っている。
輪行のとき邪魔だから折り畳めるやつを。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 22:10:26

ふぉーいぐざんぽぅ＞カゴ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 22:14:39

最近エスケープ（R3）を購入した超初心者です。心配してた「乗り心地の硬さ」というものはあまり感じられなく、軽快さに嬉しくなってますが、一つだけ改善したい点があります。

さんざん指摘されていることのようですが、ハンドルが近くて窮屈な感じがし、もっと手を前の方に置ければ楽なのになぁと思案してる次第です。
今のところ、すぐ手の腹をハンドルの真ん中辺りに置く癖が付きつつありますが、この辺り（ハンドルの真ん中辺り前方）に出来れば縦にバーが欲しくてたまらない現在です。
そういうものを見たことがあるような気がするんですが、こういった改造（改良）って出来るものなんでしょうか？
よろしければ教えてください。

（用語をほとんど知らないもので、読みにくくてすまそ）

462 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 22:27:30

　ほんと読みにくいな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 22:39:35

>>461
貫通型(端が塞がってないタイプ)のバーエンドバーを内側に寄せて
付ける事は可能だけど…あんまし使いやすくない上に格好悪い罠。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:01:55

100円ショップで売ってるＳ字型のフックをいくつか持ってると結構便利。
バーとかトップチューブでビニール袋引っかけるのにも使えるよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/01(木) 23:13:18

>>463
レスサンクスです。
今、実際R3にまたがってみてバーエンドバーがあった場合（中央付近でなく）を想像してみましたが、あった方が全然楽な気がしました。取り合えずこの方向で考えてみたいと思います。

それにしても、今も手首がしびれてる感じがします・・・・・
みなさんはどうなんでしょう。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 00:08:33

ハンドルカット＆ステム交換した方がいいんじゃね？
エンドバーはとっさのブレーキができないから危ないよ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 00:36:44

>>466
なるほど・・・考えものではありますね。
もちょっとママチャリに近い形のハンドル（そのまんまだと格好悪いけど）があればいいのにと思ってしまいます。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 01:02:03

窮屈ならステム変えればいいと思うが、手が痛いってのは
慣れというか、段差で半ば無意識に抜重する癖をつけるしかない
あと、グローブも使ってみたらどうかね

469 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 01:29:45

>>465
俺も手が痺れる。でももう慣れれた。どうしても慣れない場合は
ハンドルの形状をストレートでないものに換えた方がいいと思う。
多少格好は悪くなるけどね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 05:59:59

手首が痛い、肩が凝る
→腕で体重支えてる
→サドルの後ろに座り、腕には体重かけない

股間が痺れる
→サドルの前の方(痺れる辺り)に体重乗せてる
→サドルの後ろに乗る

腰が痛い
→ハンドル位置が低すぎて今の腹筋、背筋では無理がある
→ハンドル位置を上げる

この辺ほとんどポジションの問題だから、いくらハンドル換えようが
グローブしようが、サドル換えようがレーパン導入しようが、ポジション
変えない限り根本的には解決しないよ。(つーか俺がまさにそうだった)

471 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 10:49:28

手痛いイコール腰を倒して前に倒れ込んでる。
真っ直ぐ座った状態から腰を倒さずに背中を丸めていけばハンドルに届く。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 11:59:36

461が手が痺れると言ってるのは単にストレートタイプのハンドルに慣れてない
だけであってポジション云々は無関係だろ。
ママチャリのようなハンドル形状のチャリにしか乗ったことがないヤシがいきなり
ストレートタイプに乗ると最初のうちは腕全体が疲れて違和感を感じるものだよ。
でも我慢して2週間も乗ってれば慣れてしっくりくるはず。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 13:08:22

>>472
461読んでも「フラットバーに慣れてない」ようには読めないけど。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 13:12:22

>最近エスケープ（R3）を購入した超初心者です。
って書いてあるくらいだから、
やっぱり慣れてないんじゃないの？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 14:33:39

467でもちょっとママチャリに近い形のハンドル（そのまんまだと格好悪いけど）があればいいのに
って書いてるだろうが

476 ：470：2005/09/02(金) 14:50:37

(ちなみに473は別人ね)
手首痺れる＆ママチャリハンドルが欲しい＝腕で体重支えちゃってる
からだと思うんだけどね。

ママチャリのカマキリハンドルなら腕に体重はかからないけど、前傾
姿勢の強い自転車に乗ると、大抵の人間は腕をつっかえ棒のように
して乗っちゃうから、手首や肩に負担がかかるんだよね。
肘のサスペンションも無効化されるから、段差の衝撃なんかもモロに
手首、肩に行く事になるし。
俺も最初の頃は手首痛くてたまらんかった。

どうしても背筋で支えるのがきついなら、
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/matashita/image/matashita16.jpg
みたいに角度の浅いステムに交換して、アップライトなポジションに
するしかないと思うよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 15:13:13

まあ実際の場合>>470さんの指摘が大半だよ。
かといって初心者の場合は基幹部の筋力が無いので
どうしても手首に負担が掛かる。ハンドルも幅が広いので
若干カットして、グローブはめましょう。
慣れるまでは、サドル低めで前気味で良いんじゃ無いですか。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 15:43:03

>>461
つまり、DHバーが欲しいということ？
http://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_contents/tcr_aero.html

479 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 22:11:25

サドルを前傾気味にしてると前に体重かかりやすくなるよ。
でも俺はサドルを水平にして腕は痛くなくなったが今度は尻が痛くなった。
サドル変えてみるか。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 22:46:12

というか、やっぱり尻が痛くなる、手の腹が痛くなる乗り方を
ついついしてしまうということは、それが姿勢的に楽なんだろう。
ということで、サドルには空気座布団を、手はグローブ、もしくは
イボイボ軍手の指先を切ることで対応したらどうか。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 23:25:49

R3のりですが、ジャストフィットする輪行バッグってどういったサイズでしょう？
アサヒのHP見てもちょっとしっくりきません
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/312_all.html

482 ：461：2005/09/02(金) 23:27:35

どうもお騒がせしてしまっているようですみません。

今日もR3で街を走ってみたんですが、今も手首どころが腕全体が痺れています。
説明が足りなかったようですが、フラットバーの形状と握る位置（手前過ぎて、広すぎる）が原因だと思います。
実は、友人から譲ってもらったミニベロ（フラットバーです）には乗ってたんですが、こういう症状は出ませんでした。
そのときも振動から来る多少の痺れはありましたが、今回のは明らかに種類が違うような気がします。
走ってるときも、グリップを握る気になれなくて、ほとんど手の腹をグリップシフトの上に乗せてました。（グリップシフトの内寄りの位置が広さ的にはベスト）

とにかく、サドルの位置をなるべく後ろにして、ステムを交換し、グリップシフトを内側に寄せて本来握る位置（グリップ）を今より内側にするしかないと思ってます。（エンドバーも選択肢に入れてます）

483 ：461：2005/09/02(金) 23:33:16

>>478

このDHバーって、エンドバーと違って中心近くにあるんでしょうか？
ここまで長い必要は無いんですが、内側の方が楽ですね。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 23:40:22

>>483
あれは
http://www.giant.co.jp/
の写真ようにして使うものなので、街中で使うのは…

485 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/02(金) 23:48:27

>>481
超速FIVE買ったけど結構迷惑かも。
でも後輪外さなくていいのは初心者には楽。

486 ：461：2005/09/02(金) 23:50:38

>>484

そうなんですか・・・・
でもエンドバーを中央よりに装着すれば解決しますよね（違うかな・・・）

487 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 00:03:18

>>486
私はグリップとブレーキの間にバーエンドバーつけてます。　こうすると、ブレーキに手をかけつつ、バーエンドバーも握れます。
手小さいと無理、かもしれませんが。
サイクリングロードとか長い田舎道の直線で重宝しますね　ドロップハンドルより幅狭いですし

488 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 00:05:29

>>487
>ドロップハンドルより幅狭いですし
って、すごいカットしてません？ハンドル幅何センチですか？

489 ：461：2005/09/03(土) 01:03:51

>>487

あ、その案も参考にしてみます。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 10:58:52

>>487
フラットバーをあまりカットすると、路面の荒れたところでは押さえきれなくなるよ。注意してくれ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 11:48:00

内側エンドバーをつかむ位置が、ということだと思うが。
俺は450まで切ったが自分には丁度よい。ただエンドバーは無理だしブレーキも広げて付けたが

492 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 12:46:20

腕に体重かけてるって言われてんのに改善する気のない馬鹿はさっさと不死鳥の激安ロード買って消えろ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 13:45:42

>>492
そういう問題ではないと言うことが少しでも読み取れないのか？
おまいには小学生ほどの読解力も無いのか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 14:04:27

自分で握る位置が原因って言ってるだけやん。
当然それも原因の一つだろうけど腕に体重かけてなきゃいくら変な握りかたとはいえそんな騒ぐほど疲れないだろ。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 14:10:13

今まで乗ってた同じフラットバーのミニベロではこういう症状は出なかったと書いてあるだろ。
しかもミニベロの方がより手首への負担はかかると言うのに。やれやれ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 14:15:29

>>495
ハ？何の文句があるってんだ？
溜ってんなら便所で抜いて来いや。
ネットなら喧嘩売れるってかチンカス小僧が出直して来な。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 14:23:22

('A`)ﾊﾞｶｶﾞｲｯﾋﾟｷﾏｷﾞﾚｺﾝﾃﾞﾙ…

498 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 14:35:36

>>495
「ポジション」スレいって乗車姿勢の写真アップしてこい
お前の問題点指摘してくれるぞ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 14:50:58

だから、ポジション云々じゃなくて主な問題はトップチューブが短かすぎるってことだろ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 15:20:11

シートチューブの長さに比べてトップチューブが短過ぎる。
今の人はかなり足が長いのか、胴長短足の漏れには合わなかったのか、
買ってから後悔している･･･orz

501 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 15:29:59

あとで冷静になってスレ見直したら、自分のレスがすごく醜いだろうな

502 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 15:33:59

>>500
おまえのポジションが悪いだけだとエロい人が指摘してくれる

503 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 15:38:02

ESCAPE海苔は短気な奴が多い

・・・ってことだけは分かった

504 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 15:45:15

それで君はお決まりの「ただの通りすがり」かい？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 15:59:35

うん、そうや

（運送屋）

ってオチではない

506 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 16:53:27

>>495
R3とミニベロじゃとサイズ・ジオメトリ＆セッティングも違だろうから
ここで495のミニベロと比較されても説得力が？誰もそのミニベロを知らないし…
で、トップチューブ長が長いとなぜ手首への負担が減るのか？
勘じゃなくてくわしく…（気がする、と思った、は使用禁止で）
ワクワク

507 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 17:08:38

>>506
必死スギ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 17:40:19

絵に描いて見れば分かるが体の重心が後ろイコールペダル、サドルに力が乗る。サドル位置を後ろに下げるというのはそういうこと。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 17:44:11

でハンドルはつかまないのか？手放し運転か、その手があったか

510 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 20:30:23

ちゃんと試乗して買わなかったのか？
トップチューブ短いならステム交換すればいいのでは？
ステムひっくり返してコラム入れ替えてもハンドル遠くなるよ。
でもたぶんミニベロの方がアップライトなポジションでのってたと
思うので手首が痛くならなかったのでは無いかな。

511 ：508：2005/09/03(土) 20:33:18

例えば前後加重比50:50が30:70になったら変わるダロって。。釣りかなあ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:23:09

手首が痛いのって、単純に腕の角度と、ブレーキの角度が直線になってないからだろ？
俺はブレーキの一調整して治った。
あと、ステムは、窮屈だったので長いのに交換した。こっちは手首の痛さには関係ないよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:23:48

変なのはスルーしてくれないと後で読むときにスレが汚くて困る

514 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:26:00

>>481
輪行袋はコクーンが安くて、楽で最高。
前輪外さないでいいのは、かなり楽。
ペダル外す必要があるので、その工具は必要だが。
L-100なんてもう使わない。面度杉

515 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/03(土) 23:51:08

ペダル外すのなんてダイソーのやつで十分。
ニップル回しも300円くらいので十分。
自転車屋のは何でも高い

516 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 00:16:46

ダイソーのペダル用スパナは全然ダメ
1時間くらい汗だくになって外そうとしたがビクともしなかった
自転車屋で1000円くらいの買って使ってみたら5秒で外れた

517 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 00:27:56

信号待ちの車の横通ったら小石が飛んでカンって車体に当たった音がした。
にらまれただけで済んだが、ヤクザだったら…。
しかし夜じゃ小石飛ぶの防ぎようがない。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 00:43:24

ニップル回しもショボいの使ってなめると面倒だぞ。
パークツールの奴だって1000円しないんだからそれ買っとけ。

519 ：461：2005/09/04(日) 01:21:37

今日、自転車屋に行ってサドルを目いっぱい後ろに下げてもらった（六角レンチ持ってなかったので）ところ、かなり楽になりました。
自転車屋さんは「数センチ変わるだけで全然違ってくるよ」と言ってて、なるほどと身をもって実感した次第です。（遅いですが）
楽になったところで早速２０キロ程走ってみましたが（こんなに走るのは初めて）、ほんと、全然違います。あの嫌な痺れが８割方出てこなくなってます。
後はステム交換（調整）かエンドバー、及びハンドルカットでベストに近い形にしたいと思います。

それにしても、無灯火で反対に走ってくる自転車って結構多くて怖いですね。あと、スピードがかなり出るので、風による目のしょぼつきも気になる。（ゴーグル必要かも）

お騒がせしました

520 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 01:47:27

騒がせ過ぎ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 01:52:45

スゲーおち　
ミニベロ・ルックだったのか

522 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 02:02:44

>>521
意味不明なんだが

523 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 02:02:50

スゲー落ちとかいうな。
サドル位置を後ろにずらす事を何人が指摘した。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 02:03:52

サドル目一杯後ろに引いて「かなり楽になる」って…
どういう乗り方してるのか想像付かんが、それでいいならいいか。

とりあえず六角レンチセットは買っときなー。
ステム交換でもバーエンドバー取り付けでも必要になるから。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 02:20:17

エスケープの問題点「トップチューブの短さ」が表面化したとゆーだけのことでは？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 02:31:40

今までまともにフィッティングしてなかった。それだけ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 02:44:59

ESCAPEの380でトップチューブ長514
SIRRUSの375でトップチューブ長510

ESCAPEの420でトップチューブ長520
SIRRUSの440でトップチューブ長530

ESCAPEの465でトップチューブ長535
SIRRUSの475でトップチューブ長545

似たサイズの範囲で言えばそんなに極端な差は無いんだけどね。
このくらいの差なら概ねステムで調整できる範囲だし。

問題はSIRRUSには510(トップチューブ長565)、560(トップチューブ
長590)とかなりでかいサイズまであるけど、ESCAPEには無いって
ところだな。結果、本来もっと大きいサイズが好ましい奴まで465を
買って「短けー」という事になるんじゃないかと。

今回の一件はサイズ出てないしよーわからんけど。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 03:52:54

つぎはアソコのあたりが痺れる、ミニベロではこんなことは…となる悪寒

529 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 05:21:20

意地悪な性格支店な

530 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 09:53:05

アーレンキーがないとはミニベロも無調整で乗って多のね。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 10:49:12

ESCAPE乗ってるとハンドル幅広いから安定感あって
軽快ながらどっしりとした乗り物のような感覚があるけど
ふと自分が漕いでる姿が写ったミラーウィンドウを見たら「熊のサーカス」見たいだった。○|￣|＿

結構コンパクトな自転車なのねエスケって。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 11:41:19

そんなに「デブ」なのか？

それとも、そんなにがたいが良いのか？？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 12:18:43

お前はしゃべるな

534 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 12:27:03

R３を購入して１ヶ月の者です
（ホムセンママチャリからの乗り換え）

感想
１　軽くて早い（携帯GPSの速度計で20～25Km/hまでかんたんに出せます）
２　段差のショックが気になる　速度が上がった分とタイヤの空気圧のせいだと思います
３　ギアの切り替えの性能が悪い（調整不足かもしれませんが　空転させているときは
　旨く切り替わるのですが　実際乗って切り替えると　うまくいかない　今度店に持って行きます）
４　ハンドルがしっくりこないので　バーエンドバーを付けたところ　若干広いような気がします
　ハンドルカット　もしくは　エンドバーをもっと内側に付けてみようと思います

しかし　軽くて早いのは偉大で　少しの距離なら自転車で行ってみようという気になります
今のところ　買って楽しいので　チェーンの給油もきちんとやっています

天敵は、直射日光なのでこれから涼しくなってきたら　きちんと帽子を買って
遠出にチャレンジしてみたいと思います

で　質問なのですが　いろいろなHPで
RPMは60～90　軽めに早く漕ぐ　と書いてあるところが多いのですが
重めにまったりと　かつ　速度が出ている漕ぎ方になってしまいます

意識的に軽めのギアで走ってみますがそのほかに
なんか旨い漕ぎ方の方法はないでしょうか　

535 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 12:54:08

>>534
軽いギアを選択するしか方法は無いよ。って当たり前か。
あとは、ケイデンス計測出来るサイコンを買うとかですかね。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 12:57:28

帽子よりヘルメットの方が涼しいからメットにしとけ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 13:10:13

漏れは麦わら帽子だ！
ただ、速度上げると㌧で逝っちゃうんだな・・・orz

538 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 14:33:32

http://www.666-666.co.jp/Template/Goods/go_GoodsTemp.cfm?GM_ID=EA0699B
マジ最強これ・・・
大阪のオバサン達にも大ブレイク！

539 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 14:34:53

mms://www.grandir.co.kr/A0699B-256K.WMV
動画ワロス

540 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 15:08:08

すみません。どなたか教えていただけますか？
グリップシフトに交換しようと考えています。
ＦＤがネクサーブ、ＲＤがＳＯＲＡなのですが、スラムのＭＲＸで変速することができますか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 15:09:47

マルチは嫌われるよ。
知らなかった？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 15:40:36

つーかそれESCAPEじゃないし。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 16:45:17

なぁ　おまいら　買っても行くところがないことに気付いた
道路走ってもつまんね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:16:25

クロスバイクの定義を教えてもらえませんでしょうか？
MTBのフレーム（似たフレーム？）にスリックタイヤ、リジットフォークですか？
通勤、ポタリングが主な用途なんですが、フラットバーロードと共に気になってます。
現在はトライアル車で通勤していますが、来月半ばに引越しをする関係で通勤距離が数倍になるので
通勤に快適なバイクを探しています。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:42:15

escapeのハンドルは、上げれるんですか？
Ｒ３です

546 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:52:16

>>544
クロスバイクの定義は曖昧だね。
MTB寄りの構成の物や、ロードバイク（含フラットバーロード）寄りの構成の物もあるね。
定義は気にせず、自分が必要とする装備の物を選ぶのがいいかもね。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:54:00

リアエンド幅が135mmで700Cならクロスバイクと思っている

548 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:57:21

>>544
クロスバイクはMTBとロードバイクをクロス（交配）してできた
あいのこだから、とーちゃん似の子供もいれば、かーちゃん似の子供もいる。
（MTBとロード、どっちがパパでどっちがママかはしらんが）

549 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 17:59:36

ESCAPEシリーズってリアエンド幅135ｍｍだったの？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:00:23

>>545
・角度の付いたｽﾃﾑに換える
・ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰをﾗｲｻﾞｰﾊﾞｰに換える
・これ使うhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/others/headsup2.html
お好みの方法でどうぞ。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:02:15

ママチャリに似たややこしい子もいるよ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:05:03

>550
ありがとうございます
換えないといけないんですね　orz

553 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:05:44

店によっては、エンド幅135mmの奴がクロス、
130mmの奴がフラットバーロードって呼び方してる所もあるね。
俺個人的には、メーカーが「クロスバイク」として売ってる物が、
クロスバイクだと思うけど。
135mmとか130mmとかどうでもいいと思うなぁ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:12:59

純粋なロードやMTBでないものがクロスってこどじゃないのかな？
どっちかの構成が混じってればそれでクロス。
ロード寄りのもMTB寄りのもあるし。
ESCAPEは中間よりはロード寄りではないかな。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:18:43

今日やっとCS3400が到着して喜んでる工房ですが、基本的な整備は何をすればいいんでしょうか？
自転車屋のおっちゃんに聞いても、「そのときはうちに来てくれ」といわれました・・・
いままでママチャリに乗ってて、CS3400のハンドリングに戸惑ったりもしてます

556 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:21:17

>>555
・タイヤ空気圧の管理
・定期的なチェーンの清掃と注油

とりあえずはこの二つでいいと思う。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:24:55

>>556
チェーンの清掃はバイク用の物でも良いんでしょうか？
あと、注油はグリスですか？それともオイル？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:27:19

>>555
自転車屋に持って行きなよ。せっかく持ってこいって言われてるんだし。
で、作業を見学して、覚えて行けばいいんじゃない？
タイヤ空気圧管理、注油、変速機・ブレーキ調整あたりなら、すぐ覚えられるよ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:27:44

>>557
清掃はバイク用のパーツクリーナーでOK。
注油はオイル。グリスじゃ粘度高すぎ。
WAKOSのラスペネあたりが定番かな。
（チェーンオイルは何がいいか、ってのはうかつに言うと延々と議論が
　始まるぐらい好みが別れるので、詳しくは語らない）

560 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:28:53

>>555
まずはメンテ本を買いなよ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:33:10

>>558
なんでか人に頼むのが嫌というか、自分の物は自分でしたいというか・・・

>>559
パーツクリーナーもラスペネも持ってるのでちょうど良かったです！

>>560
そうですね、立ち読みでもしてきます(´･ｪ･`)

562 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 18:36:17

>>553
ブレーキとかで区別するとわかりやすい。

キャリパーブレーキを使っているFCRはドロップ化するのが簡単だが、
Vブレーキを使っているCRS・ESCAPEシリーズはドロップ化できん。
このへんで分ければバイクの性質が判りやすい。

563 ：544：2005/09/04(日) 19:04:13

みなさんサンクス。
定義はけっこう曖昧なんですね。
数年前にクロスカントリー用のMTBにセミスリック履かせて通勤していたので
そういう方向で想像していたのですが（これもクロス？）、範囲が広いですね。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 19:39:07

>>562
ミニVならSTIで引けるし、ドロハン(ブルホーン)化の手間は変わらんよ。
そこまでやるか？って話はまた別だけど。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 19:59:35

スレ違いだって分かってるけど教えてくり

１GのAVIの動画
少し前に200MくらいDL、その分だけでも見てみようかといろんなプレーヤーで見たが
20秒ほどの真っ暗な画面だけ
そして昨日800MくらいまでDL、く見てみたが200Mのときと同じで20秒ほどまっくらな画面
完全にDL完了しないと見られないAVIってある？
いままで途中のやつでも見れたんだが、今回こういうのは初めてなんだ
数人ほど同じファイル持ってる人が居て、名前同じだし捏造って感じもないんだ
エンコの仕方でこんなふうになるのかな？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 20:02:35

>>565
ＡＶＩは圧縮コーデックによっては見れないよ

ところでESCAPEシリーズは全部リアエンド幅135mmでFA?
DSシリーズだけ135であとは130ってことない？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 20:10:17

>>566
ESCAPE RとCRSは130mmというのが過去スレで出てるよ。
WH-R500とかWH-R550とかの完組ホイールに換えてる人いるしね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 21:54:41

>565
死ねあほ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 22:06:48

どうしてこのスレには偉そうなDQNが多いんだ？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 23:05:13

さすがにDSは135mmかな？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/04(日) 23:57:44

今日、R3の洗車してたんですが、色々疑問が・・・
プーリー外せない、プーリーの軸には何注油したらいいの？
チェーン切らずにチェーンをなんとか外せないのだろうか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 00:08:22

ハンドル短く切るとグリップシフトって空きスペース小さくなるね。
ライト２個とメーターつけたら、なんかごちゃごちゃしておこちゃまのチャリみたいになっちゃった。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 00:59:22

>>571
プーリー外れないの？どうしちゃったんだろ？
俺は、プーリーの軸受けにはグリス使ってる。
オイル使うって人もいるね。
こまめにメンテすれば、どっちでも大丈夫だよ。
チェーンを切らずに車体から外すのは、ESCAPEの場合、
絶対に不可能。フレーム切断すれば可能だけどね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 01:44:46

>>573
六角で止めてあるのかなと思ってたのですが、違うようでどうやって外すのか
見当つかずです。とりあえずオイル指しときました
チェーンは無理ですか、残念。ワイパーマンはちと高いので消耗品にはツラそー

575 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 01:47:58

R2は外せますよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 02:06:05

R2とR3では Rディレイラーのグレードが違うのでメンテナンス性が劣るのかも。
歯が飛んだらどうしたらいいんだろ・・

577 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 03:50:31

>>576
上に投げる。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 04:11:40

スラムのRDプーリーは、リベットどめの奴があるね。R3に付いてる奴もそうなんじゃない？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 09:12:21

R3はリベットなのでクソですね。
シマノに変えた方が幸せ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 10:48:34

R3のRDをシマノの物に交換する場合、シフターも交換しなくちゃ駄目？
シフターも換える必要あるなら、ついでにスプロケとチェーンも交換して、
リア9s化したほうがいいよね？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 10:50:32

10速化がオススメ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 11:09:08

>>580
たぶんキャパシティだけ注意すればリアディレイラーだけで大丈夫
soraのロングゲージなら２０００円で済むし。

583 ：582：2005/09/05(月) 11:10:42

ついでにスプロケもロード用にした方が使い勝手が良いかもね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 11:39:40

そっかー。
スラムのシフターに、シマノディレイラー対応って奴があるじゃん？
だからスラムとシマノでは1速分のワイヤー引き量が違うのかな～？なんて思って。
あれは何なんだろ？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 11:42:28

>>581
シマノのフラットバー用10sシフターはまだ出てない。(11月以降)

>>582
スラムとシマノでワイヤー引き量違うからシフターも要交換。
RDをSORA(というかロード用)にするならスプロケも12-26Tくらいの
ロード用にしないと、スラント角合わなくて変速性能出ないよ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 21:52:49

既出っぽいですが、このスレでは見当たらなかったので質問させてください
R1純正のホイールに23Cタイヤは装着可能でしょうか？
長距離走行の予定があるので、可能ならばと検討しています。

>>RDのこと
シマノのロード用ディレーラーだとスプロケ変えないとキャパを越えるようです
(リア最大が27Tまで)
あと、当方580LXのRD(SGS)に77デュラの11-21Tスプロケだけど変速はOK
ただ、調整はシビアな気がします
750XTのRD(SGS)にソラ12-23Tスプロケも試したけどOKでした。
でもやっぱり調整はシビアですよ。
スラント角は気になるけど、調整さえしっかり出来れば変速性能は問題ないかと

長々と失礼しました

587 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 22:00:44

誰かINTER8に換装した強者はいるか？
正直、フロントはほとんど変速しない。後だけガチャガチャやってるだけだから
８速で十分と気づいた。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 22:22:38

>586
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/rim-tire/rim-tire.html
自分で弄れるのなら、こういうページ参考にして自己判断できるのでは？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 23:18:47

>>586
RDご報告Thanxdです。
ホイールの件ですが23C　Okです。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/05(月) 23:32:00

ここんとこ雨すごかったけど、アパート住まいの俺のR3は雨晒し。台風心配。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:37:05

今度の台風で全国のR3の数％がお亡くなりになる予感。。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:39:53

じゃあR1,2は大丈夫なんかい？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:46:34

じゃあおれは大丈夫なんかい？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:47:22

591が言いたいのは、
R3海苔は貧乏人である可能性高いから、必然的に野晒しの可能性高く、よってあぼーんの可能性高いってことか？
同じ野晒しだったら、より軽いR1はやばす。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:50:13

俺は台風の位置から風向きを計算し、一番空気抵抗の低い姿勢にR3を置いて対処する。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:55:48

>> 586
ホイールは変えんのですか？

06のカンパ(scirocco)に一目惚れしたところなんですが、
escapeにつけたら、節操ない感じですかね(SRAM/シマノ/カンパ)？ >> みなさま

597 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:58:02

>>594
より軽いったって1kg程度しか違わないじゃん。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 00:59:29

>>597
1kg違ったら全然別ものだろｗｗ
0.1g単位で軽量化してるっつーのによｗ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:03:22

ところで、軽さと言えば、ESCAPE乗ってて意外だったことがある。
26インチのママチャリより走行時の安定感は低いような気がする。
車輪が大きいほど安定するはずと思ってたけど、車輪の重量に関係あんのジャイロ？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:03:42

>>598
そんなにかわらん。
フレーム変えれば別かもしれんが

601 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:05:06

軽い軽より重いダンプカーのほうが安定する

602 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:05:21

>>598
そりゃ大変だな。
9kg以下くらいになると-100g=1マソオーバーとかザラになる
から頑張れよ。

もっともいくら頑張ってもフレームの重量はどうしようもないが。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:08:54

9.5kgレベルでも、エスケープ（R1）のコスパは優れてますか？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:16:23

>>599
たしかに、キャリアに荷物載せたら安定した。
ただ、Escapeってホイールベース短いんじゃなかったっけ？それもありそうだが。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:17:31

>>599
ホイールベース短いだからじゃね？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:20:30

ESCAPEは完全な失敗作だろ。
CRSのほうが100倍いいぞ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:21:04

「2輪はリア荷重じゃないと安定しない」って事知らない奴多いんだな。
エンジン付きバイクでもハンドルに体重乗せてフロント荷重多すぎると
ふらつきやすかったりするし、コーナー曲がる時に狙ったラインから
逸れたりとロクな事ないんだけど。

ママチャリだと上体起きてるからフロント荷重になりようがないので、
何もしなくても安定するし、手放しもやりやすい。
もちろん前カゴに荷物乗せちゃうと途端に不安定になる。
そーゆーこと。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:27:50

で、結局
1.ホイールベースの短さ
2.リア荷重じゃないから

ってことでいい？

1.だったら、ホイールベース長くて重量はエスケープと同じ位の他車が安定するってこと？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:30:30

ホイールベース→直進安定性
リア荷重→ハンドリング
重心の高さ→左右のふらつき
ってとこじゃないでしょうか。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:32:33

(´･ω･`)

611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:33:43

(｀･ω･´)

612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 01:38:18

そういえば以前、だれかがシラスとの比較やってたね。トップチューブの。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 02:38:51

ケチって安物買うからだよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 03:22:54

大きくハンドル切ると、靴の前部がフロントタイヤに当たるのはESCAPEのトップチューブの短さのせい？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 03:51:23

>>614
ペダルの中央には、土踏まずじゃなくて拇指球(親指の付け根)がくるようにする。
車種関係なく基本。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 13:05:20

トップチューブ長比較
>>527
さんざんガイシュツだがRシリーズは同社のロードOCRとジオメトリだけは
同じ（同じシートチューブ長での比較）なので、長いトップチューブがお好み？
ならばMシリーズがおすすめだと…自分はR3もってるからいらないけど

617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 13:45:29

おまいら06モデルはどんな感じになると思う？
またはどうなって欲しい

618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 15:47:09

半額になって欲しい

619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 16:01:26

「０５モデルの方は10％の料金でアップデート」
にしてほすい。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 16:31:27

これまでママチャリしか乗ったことが無い初心者ですが
Escape R2、R3、Sirrus A1で迷っています。ぜひ良きア
ドバイスをお願いします。
街乗りオンリー、休日には50km位走りたいと思っています。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 16:33:39

どれもいっしょ

って書き込みかけた・・・ｱﾌﾞﾈｰ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 16:39:36

気に入ったデザインのを買うのがいいよね(･∀･)

623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 19:30:56

>>620
シラス買っとけば間違いないよ。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:11:14

シラスってシートポストとかださくないか・・・？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:16:42

シートポストくらい、気に入らなきゃ交換すりゃいいだろ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:33:29

実際変えようと思ってもその程度のものって変えるのめんどくないか？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:47:17

>626
全然。
手間なんて殆どかからんし、このクラスの自転車に付けるなら一番安い奴
でいいからどれにするか悩む必要も無いし、

628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 20:47:22

>>620
値段調査ぐらいはしている上で書き込んでるんだよな？
つまり、R3+差額ほどの価値がｼﾗｽにあるのか教えて欲しいってことだよな？
じゃあそう書け。
ちなみに俺は知らん。
じゃ、後は知ってる人頼んだ。

余談だが、
俺は2ヶ月前くらいにR3を買ったよ。
それまではｼﾞｬｽｺの1万円チャリだった。
で、これがほんと驚くくらいの軽さ。
いつもの走っている坂道の辛さが全然違う。
買って良かったと思った。
それと共に、「入門にR3」というアドバイスは伊達じゃないと思ったね。
以上！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:12:09

CS3400に乗ってるんですが、フロントサスペンションの減衰力調整のつまみを-の方向に目一杯回して、
それ以上回らなくなるところまで回した時に、止まる位置が左右で全然違うんですがこんなもんなんでしょうか？

初心者でｽﾏｿ( ﾟДﾟ)

630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:13:50

>>629
ESCAPEにサスは無いからここで聞いても分からんよ。
CS(CROSS)は↓

GIANT CSシリーズ -3-
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1124544974/

631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:14:47

あ、DSがあったっけ…ﾊﾊﾊﾜｽﾚﾃﾀ
でもCSと同じ構造とは限らないからやっぱCSスレで聞いた方が
いいよね、たぶん。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 21:18:14

>>629
気になるなら、ﾏｲﾅｽ方向に目一杯回してから、左右同じ回転だけﾌﾟﾗｽ方向に回せばいいよ。
ちなみに、それはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞ調整を行うﾂﾏﾐじゃない？
減衰力調整もあるんだっけ？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:17:57

>>628
知らないくせにエラそうな奴！

634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 22:38:13

>>629
あまり強く回すと回っちゃならんとこまで回っちまうよ

635 ：628：2005/09/06(火) 22:55:48

>>633
ごめんね！根は小心者だからごめんね！！

636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 23:31:02

俺は最近ママチャリからR3に乗り換えたモンだが、初め、あのタイヤの細さにびびったよ。
すぐパンクすんじゃないかとか、すげー硬い（振動がビリビリ伝わる）んじゃないかとか。
でも大丈夫なもんだな。けっこー柔らかいじゃん。これがR1とかR2なんかのカーボンほーくだともっと良いんかね？
ちなみに、ギアチェンジがあまり上手くいかん。
ガガガーってなるだけでチェンジしなかったり、普通に走ってるとき勝手に突然チェンジしたり、２速位飛んじゃった（ような気がした）り。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 23:40:12

ママチャリからだと最初かなりガツーンと衝撃来た。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 23:46:35

m9（＾Д＾）

639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/06(火) 23:56:17

>>636
＞ちなみに、ギアチェンジがあまり上手くいかん。

良かった同じだ。最近買ったんだけど、俺のだけ不良品かと思ってた。
それと右の方７にするとカラカラ音がする。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:04:07

>>639
それたぶんFディレイラーにこすっとる。

シフトはチェーンをいいのに変えるとかなり良くなるよ。
スプロケがちびてから変えるとコマ飛びするので早めに変えるのがおすすめ。
まあ変えないまでも、メンテ本でも見つつ前後ディレイラーの調整を時間かけてやれば
そこそこ変速しやすくなる。がむばれ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:19:25

確認だけど、ギアチェンジの時ペダルおもいっきり踏み込んでいないよね？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:24:00

ギアチェンジはしっくりこないよね。
やっぱ安物パーツだからかな？
だいたい無駄にギア数が多いと思う。
今度フロントをシングルにしてみようかな。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:31:54

ん、俺も全部で１０速位あれば十分だとはおもうんだが。
前の方、一番軽いのなんてまず使わん。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:36:35

>>620
私も　ママチャリからのR3ですが
ディレイラー及びシフターの品質が
R３だと少し不満になると思います
金があるならR2にした方がよいと思います

645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 00:49:33

>>642
単に調整不足　or 初期伸びだと思うよ。
買った店に持ち込みましょう
（通販なら調整不足は仕方ありませんので）

646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 01:08:17

>>640
どうも。がむばってみます。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 03:39:52

ESCAPE乗ってる人見たことないんだが、そんなに売れてないのだろうか。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 03:43:37

何をよく見かける？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 03:51:18

よくわからんMTB

650 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 03:55:28

もともとロード系よりMTB系の方が圧倒的に多いのは事実じゃね？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 08:49:41

自転車なんて無数にあるんだし単一機種でそんなに見なくて当然だろ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 09:15:14

ルック車はほんとに良く見かけるね

653 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 10:26:08

スポルディングのルック車が多い

654 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 11:00:51

GIANTはROCKシリーズが多いな

655 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 11:43:49

風がびゅんびゅん言ってて目が覚めて、嫌な予感して外見たら、
俺のR3が道の真ん中に横たわってたよ。
どこも痛んでないかすんぱい・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 14:53:06

台風でR3が汚れたので今から駅前に捨ててこようと思います。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 16:43:18

>>630
さんくす
逝ってきます

658 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 17:24:25

今日はじめてＲ３乗ったけど
変速の仕方が全然わからん
ママチャリからの乗り換えだから、左右の違いがわからないよ
なんかチェーン外れそうで恐い

659 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 17:45:36

ママに聞け！

660 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 17:46:02

>>658
とりあえず、平坦な街中なら、前のギアは真ん中に入れて、
後ろのギアの変速だけで充分かと。

661 ：658：2005/09/07(水) 17:54:27

>>660
そうですか
ありがとう

662 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 18:07:52

店に持ち込むよりは自分でしたほうがいいよ。
使う工具もアーレンキーとプラスドライバーぐらいだし、
一度やってみてやり方覚えたら、今後ずれたときに非常に楽。
ビバ　メンテ本

663 ：662：2005/09/07(水) 18:09:33

なんかとても遅レスをした気がしないでもないが、
もはやどうでもいい。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 18:57:49

ESCAPE的ベストバイなメンテ本を紹介して頂けませんか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 19:05:27

ｴｲ出版のMTBﾒﾝﾃ本。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 19:09:32

>>658
ﾅｶﾏﾅｶﾏ
ちょうど質問しようとしてたｗ

>>660
ということで私からもありがとう。
前ギア真ん中、後ギア真ん中あたりの4-6くらいで済んじゃうんだけど、
乗りこなしてくればもっと使いこなせるのかな。

ともあれ、ママチャリ以外の乗るの初めてで、
初めて自転車乗れた時のように楽しかった。
本と工具買って勉強してみます。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 19:28:35

R3にセンタースタンドつけてる人います？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tranzx/cd109a.html
これ付けたいんだけど、ゆうひに聞いたら分からんっていわれますた。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 19:43:39

使うと言っても、坂とか風とかそれに併せて換えていけばOK
無風平地ならそんな使わんと思うよ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 20:49:29

工具は4000円ちょいで売ってるLIFUのセットで十分

670 ：620：2005/09/07(水) 21:52:29

みなさん、ありがとうございました。

今日サイクルショップでシラスＡ１を注文しました。
本命はＲ２でしたがメーカー在庫がもう無いそうです。
スレ違いになり申し訳ありません。

Ａ１に合う格好いいセンタースタンドをここで尋ねる
と袋叩きに遭いますか？（笑）

671 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/07(水) 22:08:09

>>670
後半2行で妙に腹が立った
専用ｽﾚ池

672 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:03:49

シラスとR２だったら、やっぱシラスの方が性能は上なんですよねぇ。
価格比にしてみるとどうですか？差は大きいのか、あまり大きくないのか。
R１ならシラスより上なんでしょうかねぇ。
今この辺りの自転車を購入しようと思ってて、調べてみたんですけどシラスが定番って聞いて
それならそれ以外にイイのはないのかな、と思いまして（笑）

673 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:06:55

何が訊きたいのか不明瞭
ｼﾗｽにしたいならスレ違い
R1,R2にしたいならログ読め

674 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:09:26

そうかな、カーボンフォーク付いてるR2の方が上かと思うが。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:20:21

R2とR3の２万の違いはカーボンフォークなんお？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:23:48

>>675
と、あとRD、シフター。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 00:36:01

あと300g分の軽さか・・

678 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 01:10:27

舗装路をガーっと飛ばして走りたいんだけど、EscapeR3じゃあまりスピード出せない？非効率的？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 01:24:18

>>678
自分次第。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 01:25:58

ママチャリでもガーっと飛ばして走れるぞ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 01:50:55

効率重視なら電動アシスト自転車でも乗ってろ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 01:54:57

この価格帯だったらトップクラスだろ？
てゆーか、ここまで来たら、更なる効果を求めようとすればあと何万（何十万）も必要だと思うが。
しかも、その割にはママチャリからの違いほどは期待できないんじゃない？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 01:58:37

電動アシストでガーっと飛ばせんの？

　車道を駆け抜ける韋駄天アシスト車

684 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 01:59:12

>>679-681
他のロードと比べて劣るか？
って意味
>>682
R3とOCR3じゃ大してｶﾜﾗﾝ？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:08:58

ESCAPEってマックス、アベレージどのくらいスピードでるんですか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:13:30

>>684
他のロードってなんだよ、大体値段相応

>>685
乗り手次第、その辺のおっちゃんとランスを乗せて同じ速度だったら笑うｗ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:13:50

>>684
＞R3とOCR3じゃ大してｶﾜﾗﾝ？

価格差ほどの差（つまり値段が倍になるほどの差）は無いと思うけど。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:16:48

>>686 >>687
ｻﾝｸｽ
つまり高級ﾓﾃﾞﾙほど早く、軽く走れるけど
値段が倍になればそれだけ早くなるって事は無いのね？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:19:30

倍の値段で倍の速度を出せるとしたら
ジャスコのママチャリ１万
ロード５０万

５０倍ってどんなんだよｗ
大体どっかに収束していく形になると思う

690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:24:50

どんな物でも、価格が上がれば上がるほどその性能の向上度は頭打ちになるだろ。
R3は、その頭打ちが激しくなるちょっと手前の価格帯だと思う。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:25:05

ママチャリ1万のスピード（時速何キロとかじゃなくて感覚的なもの）を
＝＝＝
とした場合、
R3（実売3.5万）がこれくらいで
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

OCR2（10万）がこれくらい
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

その他20万くらいのがこれくらい
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

って感じ？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:28:34

まあそんなかんじじゃね？
ママチャリって激安変速無しの奴だよな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:32:40

>>691
まあ、そんな不陰気（←なぜか誤変換）だとおもうけど、いくらなんでもママチャリ低すぎｗ
こんな感じじゃない？

ママチャリ1万
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

R3（実売3.5万）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

OCR2（10万）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

その他20万くらい
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

そんな俺は、R3歴１ヶ月

694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:35:01

っていうかちゃんと数値で表すとどうなるんだ？ｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:41:35

数値だと？？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:47:51

そううち誰かがlog関数で表してくれるはず。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 02:52:41

速度感覚＝log(値段/1000)

698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:10:07

>>692 >>693
サンクス
あまり拘らなければ、レースを視野に入れなければR3で充分ロードを楽しめるかな・・・
それに無職だし

699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:11:22

>>697

お、なかなか良いね。暇だから計算してみた。

１万ママチャリ　　→　　1
R3（3.5万）　　　　→　約1.5
OCR2（10万）　　→　2
２０万　　　　　　　→　約2.3

700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:15:57

>>699
でも実際R3は 1.7 はありそうなところが優れている所以

701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:21:57

Escape系はクロスバイクってゆーの？フラットロードってゆーんじゃないの？
っていうかストレートハンドルのメリットって何さ？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:25:08

>>701
そのへんは曖昧だね。ショップや人によって違っていたりして。
GIANTでは、なんて呼んでるんだっけ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:26:16

>>699
ちなみに

キヨシロー（１６０万）　　→　約3.2ｗ　

実際は2.6～7 がいいとこだろな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:27:58

>>701
>>ストレートハンドルのメリット

俺の場合、ドロップは大げさすぎて恥ずかしいから。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:30:11

それだけかよｗ
スピードを出すには明らかにドロップの方がいいんだよね？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:32:36

>>705
そうらしい。手首の形もドロップの方が自然。よって痛くならない。
ただし、フラットの場合はハンドルの制御性は良いらしいよ。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:36:28

>>706
なるほろ、だからMTBはストレートなのね
R3がドロップだったらなぁ・・・

708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:44:01

エスケープはスピード系クロスじゃないかな、フラットロードはFCRシリーズがあるでね。
エスケープはフラット前提で太目のタイヤ、直進安定性重視の間延びしたようなフレームで、
FCRはホイールベースの詰ったダイレクト感重視のフレームでドロップ向きのトップ長に
長めのステム付けてフラットバー。

ドロップにするならエスケープのフレームじゃブラレットが遠くなりすぎるよ。
もしかすると胴長ならちょうどいいかも知れんが。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:44:55

ブラレットってなんじゃｗｗｗ
ブラケットな。おやすみ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 03:45:31

>>707
でも、用意されたコースを走るレースでも無い限り、とっさのハンドル＆ブレーキ制御でドロップはキツいと思う。

ドロップ使ったこと無いけど

711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 04:20:34

街で車や人、障害物を避けながら走るならストレートの方がよかったり？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 04:24:21

そやね

713 ：586：2005/09/08(木) 05:04:44

>>589さん
タイヤの件、早速のご解答ありがとうございます。早速23Cを導入しました。
今見直してみれば随分と的ハズレな解答で恥ずかしく思っております。
ただ、ロード用のスプロケは本当にお薦めなんですね。
マウンテンで走る様な余程の激坂でも登らん限りロード用でいけますよ。
ギアの微妙な選択肢が増えて楽に走れます。
8速ならば9速のチェーンを使えますよ。今後のグレードアップも踏まえて参考に。
私は9速で10速チェーンを使っていますがこれもokです。いやむしろ変速性能上がりました。
RDについてはローノーマルがお薦め。
ギヤを軽くしたい時に楽な操作でチェンジできるのは大きなメリットです。
・・・オンロードの山を登る機会があればの話にはなりますが。

>>588さん
仰る通りでそのページも以前から参考にしていしました。
が、XEROのページを見たところ23-28対応のホイールがあっても
そのサイトでよしとされている23-32のキャパを踏まえたものはありませんでした。
そこで実際に試された方のご意見に勝るものはないと考えたまでです。
あ、今自分は32Cを履かせて無問題だったものでして・・・

714 ：586：2005/09/08(木) 05:06:50

>>596さん
同じくホイールのデザインで迷ってるんです(w
R1のホイールのデザインが気に入っちゃってね。
エスケープに乗ってからスタイルは自分にとって大きな問題です

>>A1とかフラバやらクロスやら
シラスA1はポジションが「誰にでも違和感なく乗れる」といった感じでスポーツ感は薄いです。
特にコーナーリング時にその差ははっきりと現れます。
エスケープシリーズに関してクロスかフラバ、と聞かれたらフラバじゃないですかね？
OCRと同じジオメトリなんだし。
ジャイは今、FCRシリーズをフラバと位置づけてるから、そこにエスケもフラバシリーズに
加えてしまうと自ら首を絞めかねんわけだね。
同じクロスのCSシリーズは全く方向が違うから商売しやすいんじゃないかな。
俺もドロップハンドルの形が気に食わずにフラバを守り続けてるクチなんだけど、
確かに速さに関してはドロップだよ。ポジション的にホントに有利。
でも真っ直ぐ走ることじゃなくってコーナーで楽しむ(＝操作性)に関してはやっぱりフラバ。
案外、クロスやフラバはダメだダメだって言ってる人に限って遅いんだよね。
そーゆー人に勝つなら体力でカバーして速けりゃいいんだし、そうでないにしても楽しんだら勝ちだよ。
個人的にエスケープはコーナーも、ストレートも楽しめるバランスのいいバイクだと思ってる。
あんまり取り上げられないけど、スポーツ車としてエスケープは乗り心地(＝路面追従性)がいいよ。

随分と長くなってごめんなさい(-人-)
これでもつい最近まで自転車屋にいました。
各ゝのスタイルでエスケープを楽しめればと思います。では

715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 07:45:58

R1かR2でも買おうと思ったらもうどこも売り切れなのねん。
次はいつになったら買えるんだい？　･･･orz

716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 07:54:14

えーと、みなさん。
R3とかR2とかの場合、歩道の段差、その他で
パンクする頻度なんてのは、どんなものでしょうか？
また有効なパンク対策などはありますか？

大型車に煽られて、歩道上に文字通りエスケープしなきゃならないこともありそうですから。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 08:54:11

空気圧管理して体重移動やってればそうそうパンクしない

718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 09:55:35

R1在庫持ってる店2件知ってたけどうち1件は昨日行ったら売約済みだった
R2はまだあるところにはあるな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 10:02:03

かれこれ千キロくらい走ってるけどちっともパンクしない。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 10:12:37

値段は速さに関わってくるんじゃなくて、メンテナンス性とか
耐久性とかそういう方向にも関わってくるんじゃないかな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 13:41:45

>>718
こういう安めモデルって頻繁に入荷するモン？
R3はママチャリのちゃんとしたヤツより安かったりしない？

>>720
長く乗るならある程度高い方が結果的に安くついたりする？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 14:46:47

高ければ高いほどメンテもピーキーっていう面もあるけどね。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 14:59:04

高いの買うからにはちゃんとメンテしないともったいないな

724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:20:24

ﾋﾟｰｷｰって何だ？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:28:29

ﾋﾟｰｷｰとｷﾗｰｽﾞ

わっすれっれないの～　♪

726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 16:30:11

ｱｲｱﾝﾒｲﾃﾞﾝ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 17:18:12

>>720
高いほど耐久性が落ちるからなぁｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 17:21:04

嘘言うなよｗ
たしかにママチャリの耐久性はすごいがｗ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 17:25:07

>>727
釣れますか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 17:30:34

アルミフレームはそうだろ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 18:47:39

エスケープはシートポスト何㍉？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 19:07:52

スペック見れ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:04:14

>>731
十数年前に買ったアルミロード（ブリジストン・レイダック）は
丈夫だし、今でも現役で乗ってるから耐久性は十分ですよ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 20:10:19

>>733
安いから頑丈なんだろ

735 ：715：2005/09/08(木) 20:36:34

田舎だから通販しか購入手段がないんだよね。
通販系のお店はメーカー在庫＝で商売してるからどの店も全滅って感じで
あったと思ってもサイズが無い…。　GIANTの来年度のモデルっていつぐらいから
発表で出荷が何時ぐらいとか分りますか？

それともR3で我慢するか…　でもグリップシフト嫌いなんだよね。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:25:05

確かにカーボンよりアルミよりクロモリのが安いけど耐久性はあるかね。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:32:14

R3糊のブラザー達、グリップの貫通作業にプラスチックハンマーでどつく方法はダメだ。
実はバーエンドキャップが装備されてる上に、ハンドルバーの終いが内側に曲がってる。
全然、穴空かないんで鉄ハンマーでガンガン叩いたら、ハンドルの端っこ潰れてキャップは
ハンドルバー内部に突入してたorz

738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:39:36

＞グリップの貫通作業
って何？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:41:19

>>737
バーエンドバーをつけるときのやつだろ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:42:19

バーエンド付ける気だろな。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 21:58:59

R3のホワイトのを通販で買おうと思って入荷待ちしていた。
昨日まではどこの通販在庫表はも「9月上旬」となっていた。
そして今日、在庫表が更新された。しかし…

「完売」

二ヶ月前から待ちつづけた俺はどうすれば…orz

742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:01:13

通販なら注文しろよ・・・

743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:07:03

どうすればったら他をあたるしかあるまい。

744 ：737：2005/09/08(木) 22:16:11

ハンドルバー付けてました。ブレーキから手離してるのって不安だ。街乗りじゃ
出番あんまりなさそー。付けてから気付いたんだが、左のバーのロゴが
天地逆だ。安物(1200円)だからかorz
>>741
サイズ420なら店舗廻ればあるかもよ。リアルアサヒの人によれば
でかいのは売れ難いので店頭に並べないらしい。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:31:56

バーエンドつかみながらブレーキつかめるようにするパーツなかったっけ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:35:16

今日、気が付いたら髪にガムがついてた。
どうやら後輪にもついてたので踏んで巻き上げたらしい。
気温でべちょべちょになったガムは伸びながら跳ねるね。
泥除け買おうかな。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:46:00

>>745
http://www.cb-asahi.co.jp/image/parts/TKR/tektro202.html
こんなの

748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:49:20

バーエンドでなくてグリップの内側あたりに縦に棒を付けたい。
そのうえでブレーキもかけられるようにしたい。

どうしたらいいか教えれ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:50:35

自分も今日エンドバーを付けたのだが、アルミ地肌仕上げなので
シンナー一発でロゴが消えましたとさ、天地逆じゃなかったけど
BBBのロングタイプの先を切って取り付けたため、ロゴがバランス
悪い所になったので…＆グリップもオープンエンドのグリップに交換
合計パーツ代1412円でした。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 22:58:21

おまいらハンドル切らずにバーエンドバー付けてるの？
随分肩幅広いんだな。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:05:03

>>748
DHバー

752 ：749：2005/09/08(木) 23:07:22

左右20㍉ずつカット＆今回エンドバーのクランプ部左右15㍉ずつで
実効ハンドル幅は510㍉になりました。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:32:50

>>750
ポジションはエンドバーじゃなくてグリップで合わせるのが普通。
エンドバーなんてダンシングのときぐらいしか使わんだろ？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:42:40

俺500ミリでエンドバー付けてるから
ブレーキとか真中に寄りすぎてライトとかベルが取り付けられんようになった。
エンドバーほとんど使わんから外しちゃおうかな。。。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:44:26

ほとんどエンドバー握ってる。長距離乗ってるとなんか手首が痛くなるからつけた。 Darwinのレバーエクステンションつけたからエンドバーからブレーキ握れるし。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/08(木) 23:50:05

>>748
グリップとブレーキの間にエンドバー　人差し指・中指でエンドバーを、薬指・小指でブレーキを。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:00:20

>>756
快適そうなのは理解出来るけど、ビジュアル的にｲｸﾅｲ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:01:02

ポジションは肩幅でと言うけど、腕まっすぐ伸ばした状態より拳一つ分ぐらい外側がちょうど
良い感じがする。みんなはどんな感じ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:13:07

自分の好みでいいんじゃね？
一般的なのが知りたいなら本見てみればいいかと

760 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:13:07

>>756
指つるだろｗ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:15:39

ブレーキをさ、左右逆に取り付けて、ブレーキレバーを延長する
やつをつけたらどうかねｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:20:01

ブルホーンで使ってるようなブレーキにすればいいんじゃね？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:23:53

>>762
バーの根本あたりにそれを延長できないといかんのだよｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:24:50

棒付け足せば？ｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:27:23

>>757
でも結構いるぞエンドバーをグリップの内側につけてる人

766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:28:08

ああ、縦の棒のほうにブレーキを移植すりゃいいのかｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:29:04

>>765
フラットバーにおいて前傾するのにいいポジションだと思うんだが
あまりに付けづらいのとブレーキの問題がな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:29:19

だからブルホーンっていったじゃんｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:32:16

>>768
受けを狙ったんだろうがウザイよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:48:32

いやまじめだったんだが

ttp://www.loro.co.jp/image/b-air.jpg

こんな風なブレーキをエンドバーの位置につける

771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 00:55:53

>>770
あー、君は本物の馬鹿なんだね。
自身の見識不足とかをまるで疑わない君のその頭脳はとても素晴らしい。
その類希な知性を維持し続けて今後も哀れな道化を立派に務めていっていただきたい。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:00:24

>>770
最終的にはそれしかないのかもしれないけど
それとノーマルと選べといわれたらノーマルを選ぶね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:14:50

センター配置のバーエンドバーにノーマルなブレーキ追加。状況に応じて
ワイヤーを付け替え。個性的であることは確かだ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:37:38

>>447　カゴ取り付けできるんですか？
まだ未購入ですが、R２、３のどちらかの購入を考えてます。
カゴなんか取り付けたくはないのですが、普段の足にも使ってみようと思って。
休日の少し本格的な遠出などでは、取り外せばよいですし。

休日の楽しみだと割り切って屋内保管なんかにすると、億劫がって
間違いなく飾りの置物になってしまいそうな気がするのです。

問題は荷物を背負うことで解決しようとしても、多分それなりの距離を乗れば
発汗などで耐え切れずにハンドルにかけたりして、最悪自動車や障害物などに
引っ掛けるなどして事故ったらヤバイなと思うからです。

ヒップバッグや自転車取り付けの大き目のサドルバッグなども良いでしょうが
余り自転車乗りであることを前面に押し出さない日常生活では、
それだと色々と支障をきたす場合があり得るので。

MB用のカゴをちょっと見てみたのですが、R2、３ではカゴの底をタイヤが擦ってしまいそうなのです。
誰か詳しい方いたら、教えてください。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:56:16

普段の近距離なら背負えばいいし
長距離ならそれこそキャリアとセットのようなバッグにすればいいじゃない
キャリアも取り外せるし

776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 01:58:08

>>770
そこまでやるなら素直にブルホーン化しろよｗ
なんでわざわざバーエンドバーにSTI付けるのかと。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 02:20:11

このスレは初心者があれこれ妄想するスレですからお許しを・・・

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 02:46:01

>>741
俺は先月注文して待ってたんだがどうなるんだろうな。
完売ってことは俺の注文分もないってことなんだろうか。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 03:02:41

ネットあさひ見ると「9月上旬」という赤字が外れてて、
普通に注文できそうなんだけどな。
もっとももう終了してるのもあるようだが。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 03:25:04

ここまできたら06年モデルを待てよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 03:46:57

>>775　㌧クス。
そうですね。そこまで何もカゴにこだわることなかったですね。
なるべく分厚くないバッグを選べば、外した後も
余り自転車用に見えないし。ちょっとバッグ関係あたってみます。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 04:20:47

>>780
06年モデルが出ると何かいいことあるの？
今のが安くなったりする？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 04:32:13

おまえとことんばかだな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 05:45:22

ごめん

785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 05:57:17

偉そうな奴多いのは何故?

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 07:01:16

>>785
普段卑屈だからここだけでも偉そうにしてるのさ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 09:32:49

ＤＨバー　↓付けてる人は良く見るけど　
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/102_all.html
バーエンド内側に付けてる人あんまり見ないよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 12:56:22

R2にホローテック2のクランクって入る？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 16:01:20

ネットで見てよさそうだったので、実際に店頭で展示してあるものを見てみました。

タイヤが思ったよりも細くて驚いたのですが、舗装道路以外のちょっとした砂利道とかは
走行できるものなんでしょうか？？

細いタイヤの自転車は乗ったことがないので質問させてもらいました。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 16:08:03

>>788
可能です。
>>789
MTB等の太いタイヤの自転車に比べたら、もちろん不安定だけど、
スピードを落とし、段差では体重移動すれば、街中にあるような段差や悪路なら余裕。
あと、細いタイヤは空気圧管理をしっかりすべし、です。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 20:46:07

うん、思ったより大丈夫だよ。段差や砂利道は運転はしづらいけど慣れだな。

792 ：741：2005/09/09(金) 22:20:26

俺欲しいの465なんですよ。
仕方ないので06モデルを待ちます。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:33:03

ｵｯｼｬ
明日はメッセンジャーバッグ買いに町まで遠乗りだ！
往復50㌔の行程ﾀﾞｾﾞ

早起きして磨き倒して注油して空気ﾊﾟﾝﾊﾟﾝにして出発ｼﾞｬｰ

んー楽しみ～

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:36:40

>>793
おいおい往復50キロのどこか遠乗りなんだよｗｗｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:36:59

2006モデルって概要分かってる？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:44:21

いやまったく。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 22:51:55

>>794
そんなの個人的な感覚だろ？
そんなこともわからないほど馬鹿なの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:00:54

街なら平均20km/hとして片道１時間半だろ
一般人からすれば自転車でそんなにいどうするなんてあり得ない

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:02:38

>>797
㌧ｸｽ
R3に乗り始めて半月ですやっとオシリが痛くなくなってきた初心者ﾃﾞｽ

いやぁ自転車って楽しいでつね

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:12:50

>>795
UK、Australia辺りのサイトはもう2006年モデルが載ってるんだけど、
GIANTって国ごとに結構仕様変えちまうのでその辺見ても日本向け
モデルがどうなるかはｻﾊﾟｰﾘわからん。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:17:15

ウォーミングアップにもならんだろ（苦笑）＜50キロ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:20:48

>>801
厨房の初乗りくらい、暖かく見守れｗ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:20:56

アップに時間かかりすぎ（苦笑）

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:23:45

>>799
お前はママチャリにでも乗っとけアフォ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:26:19

>>801
っていうかｺｺはｸﾛｽﾊﾞｲｸ板だから…
50㎞でもいいのかと…

逆に50㎞がﾜｫｰﾑｱｯﾌﾟ以前という藻前ｻﾝの方がｽﾚ違いかと思ﾜﾚ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:26:34

片道25ｋｍ、雨の日も風の日も通勤してた僕が来ましたよ。
いまはすげぇ近くなって片道17ｋｍです。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:32:41

あげてｗｗｗｗは釣りロマン

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:32:53

いーじゃん本人が楽しいんだから
みんなも乗り初めの頃は今日は何キロ走ったゾってほくそえんでたでしょ？

それとも楽しそうだからやっかんでるのか？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:33:46

>>800
来年ﾓﾃﾞﾙって今年の何月頃発表、発売されるもんなの？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:37:18

R3納車から一週間も経ってない俺様が来ましたよ。
諸々込み4ﾏｿでこんなに走れる自転車って凄いね。

>>801
俺がバイト先まで往復8km自転車通勤してるって言ったら
同じ職場の娘に「え～遠い～っ！」って言われたよ。
その娘もママチャリ通勤してたけど。そんなもんでしょ。

ひょっとして現実世界で自分の走りに驚いてくれる一般人の
知り合いすらいないのか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:53:11

>>805で結論だろ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/09(金) 23:59:36

>>809
GIANTにでも聞け。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:03:17

まじで06モデル発表してくれないと他のメーカーに行った方がいいのか
待てばいいのか判断が付かなくて困るわ。　在庫も無いし何とかしてくれ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:05:30

>>810
片道4kmって歩いても1時間弱じゃん

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:06:46

>>810
諸所って何買った？空気入れとライトくらい？
>>813
同意
もうそろそろ買おうと思ってたのに

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:10:12

>>813
なんでそれでお前はここで愚痴ってるだけなのかと

817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:11:51

どうすりゃいい？この村の一大事？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:16:05

GIANTに訊くか待ってろ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 00:27:34

>>815　ライトはこれが一番さ。

　　　　　　　　　　↓

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117642009/l50

820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:15:15

どうして見下したり馬鹿にしたりするのが好きな子が多いかねえ。
深層でかなり劣等感あるのかな。

>>810
とは言え自転車板では100kmでも長距離とか言うとイチイチ文句言われて面倒だから、
まあ空気を読むってやつで。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:21:26

100kmは中距離だよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:22:53

一日４００ｋｍとか走るやつっているんすかね～？
だったら東京大阪間くらいだったら2日で余裕で着くね
俺も一回やってみたい・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:38:22

全部下り坂なら楽勝だぜ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:40:04

まあどの距離がどんな距離かは別スレか各人の判断でしてくれ
100kmは中距離って言っても通勤で毎日片道100kmなんてのはあり得ないだろ？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:41:05

>>822
本当にやりたいか？

100kmは一日でも一般的な人ならいけるけど、
150～200km弱あたりで一気に淘汰されるかな。どうなんだろ。
あともちろん自転車や道にもよるけど。

翻って個人的には、
絶対に中長距離なら速度を抑えた方が結果的に早く目的地行けるのに
どうしてもちょくちょく短距離の感覚で走りがちで乳酸とクエン酸と旅を共にしてしまうYO

826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:42:12

>>823
富士山でDHドゾー

827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:43:43

ほんと、偉そうな香具師が大杉なのにびっくりする。
遠距離自慢とかアホちゃうか

828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:44:19

はい立派立派
就職活動がんばれよ、ニート君

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:46:40

ロードのってるおっさん（おじいさん）って結構多いな

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:48:46

でもさーランナーズハイじゃないけどライダーズハイっていうか
なんかある程度距離走ったらもっともっと走りたいっていう欲求が
無限に沸いてくることあるんだよな・・・
まあそれ以前にヒザが痛くなったり足の裏が痛くなったりケツが痛く
なったりしてくるから適当なとこで切り上げて帰るんだけどさ・・・

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:51:14

こないだ天橋立で会ったじいさんは折りたたみリカンベントで
九州いくっていってたな。山陰経由で。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 01:53:03

>>825
とくに鍛えてないけど、平地＋峠をちょっとで12時間１６０ｋｍ
峠道ばかりを１００ｋｍ１０時間くらい。
尻が痛くなるけど翌日にはそう響かない程度の運動だった。
鍛えてれば5割増しから倍くらいは走るんじゃないか。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:01:49

翌日のことを気にしなければ12時間くらいはノンストップで走れると思う・・・
ちょっと休憩はさみながらだったら24時間でもいけそうな気がする・・・
ってこれはちょっと病気かな？ｗ

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:05:07

>>828
就職活動する時点でﾆｰﾄじゃない

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:11:22

>>830
俺は朝出て夕方には飽きてきてとっとと寝たくなるんだが
エネルギー切れてるのかねえ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:18:56

>>835
ああそれはハイになる一歩手前なんじゃないのかな？ｗ
もうダメだってとこから我慢してしばらく乗ってると限界超えた辺りから
無性に走りたくなってくるよ、このまま走ったら体ぶっ壊れそうだけど
それでもいいから走りたいっていう欲求が出てくるｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:20:12

とりあえずみんなそれはクロスで走ったときの話だよな？
ロードとかランドナーじゃないよね？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:26:04

もちろんR3

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:31:32

R3でも普通に走り堪能するだけだったら十分よく走ると俺的には思う。
レースとか大会出場とかにはほとんど興味湧かないのであまり金掛けずに今後も
楽しめそうだしね・・・

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:32:50

レースとか楽に登坂とかに向いてるとは言えないけど
20km/h程度を維持するにはかなり楽なものだから
平地をどこまでも行くには向いてると思う。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:38:55

東京から峠のない平地だけで一番遠くまで行けるのはどこですか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 02:55:10

>>840
>>楽に登坂とかに向いてるとは言えないけど

向いてるは、やっぱもっと軽いロードってこと？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 03:46:49

10万くらいのロードで最高時速50km/h出せるとしたら、R3でどれくらい出せる？
10万くらいのロードで巡航速度35km/h出せるとしたら、R3でどれくらい出せる？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 04:08:06

>>843
10万くらいのロードで最高時速50km/h出せるとしたら、R3でどれくらい出せる？
→46km/h
10万くらいのロードで巡航速度35km/h出せるとしたら、R3でどれくらい出せる？
→32km/h

適当

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 04:33:47

max48.5km/h
巡航34.5km/h
でもママちゃりmax35km/h巡航25km/hの人はmax42km/h巡航28km/h
勘だけど

846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 11:29:44

じゃあ>>801 がこだわる50kmだけど、R3でこのぐらい走る人って
買ったままで走ってる? ハンドル切ったりエンドバーつけたりしてる?

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 13:23:42

エンドバー付けないのにハンドル切るのは軽量化以外なんか意味あるの？
内側つかめば良いだけのような気がするんだけど

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 13:49:30

ヒント：すり抜け

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 13:51:24

ヒントじゃなくて答えのようなきもするがｗ
みんなそんなギリギリの所走ってるの？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 13:55:13

単純に楽だから

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 14:35:27

日本は狭いからねえ・・・

しっかしスレタイと関係ない話が特に多いな。
ただ距離に関しては自転車そのものより体との相性が物を言うと思う。
数kg軽いことより、姿勢への負担が少しでも小さい方が良い希ガス。

852 ：810：2005/09/10(土) 14:39:53

>>814
自動車生活慣れてる人は特に「かったるい」「時間もったいない」
って言う距離ね。アップダウンが多かったり、自転車通勤のルート
としては危ない所が多い地域だとこの傾向は更に強まるみたい。
必ずしも体力的な理由だけとは限らないからね。

>>815
サイクルメータ、スタンドが主。細かいけどボトルケージや
防犯登録なんかも込みの話。
ポンプやライトは既に有る物を流用だよ。

>>820
そうすると、初心者は半年ロムれ！ってな事になるわけか…。

エンドバー付いてると楽なのは確かだが、どうもツノに見えるのか、
じーちゃんばーちゃんに怖がられてる気がするので俺は付ける予定なし。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 14:57:55

>>847
R3のハンドルはデフォで600mmです
日本人の体格からみるとかなり長いです
濡れは左右25mmずつカットしました
カットせずに内側握るとシフトグリップを握って走る事になるのでカットした方が乗り易いですよ

疲れないポジション探すのも楽しいのでは？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 15:40:27

買って１０ヶ月、総走行距離約250km ｲｴｲ！・・・

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 15:58:57

買って3ヶ月、総走行距離約10km未満ですが・・・

今度駅前に捨てに行く予定ですｲｴｲ！・・・

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:00:24

俺の家の前に捨ててくれ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:27:47

買って１０日間、総走行距離約250km ｲｴｲ!・・・

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 16:51:07

買ってません、総走行距離約0km ｲｴｲ！・・・

859 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:37:52

買ったけど乗ってません、総走行距離0km ｲｴｲ!・・・

860 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:28:25

ハンドル切ったりバーエンドバー付けると安くてもどれくらいかかる？

861 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:31:15

糸鋸で地道に切ればいくらもかからんだろ

862 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:32:21

100円ショップにパイプカッター売ってるらしいよ。

863 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:33:53

ダイソーのは100円じゃないよ、400円ぐらい

864 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 18:50:55

プロショップは鉄ノコとソーガイドというツールでブッタ切る
（パイプカッターだとパイプの端が盛り上がってシビアな調整が出来ないから）

でもパイプカッターで充分
濡れはホームセンターで\980で買った
ちゃんと切り口にヤスリかけておきましょう
デフォのグリップはエンドが塞がっているから加工が必要な場合も…
この際だからグリップも変えちゃえば？

865 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:32:53

R3海苔始めて１ヶ月。
サドルが段々と下がってくるんですけど、何かよい方法は無いでしょうか？
クイックレバーの締め付けを強くしたり、余分なグリスふきとっても30kmくらいで
5mm程度落ちてきてるみたいなんですけど。

866 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:35:26

>>861 >>864
それだけでいいの？サンクス

867 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:40:53

>>865
螺子止め剤塗ってみれば？

868 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:52:05

http://www.riteway-jp.com/mainte/mainte03.htm
↑のサイト見てペダルをはずそうと思ったんですが、ビクともしません

相当力を入れないとダメなんでしょうか・・泣きそうです　

869 ：868：2005/09/10(土) 19:52:38

ちなみにgiant escape r3です

870 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:03:10

簡単に外れないようにカチカチに締めてあるもんだから
緩まないときは長いレンチを使って体重乗せてやるしかない。
別の自転車のときは自転車にまたがってブレーキをかけて
レンチに体重かけて、その上でジャンプしてやっとゆるんだ。

871 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:03:20

使ってるペダルレンチが何か分からないが
片足を反対側のペダルにかけて、あいた足
でレンチを思いっきり踏むと大概外れる。

かくゆう漏れも苦労した口
ペダルは何？Spd？

872 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:06:25

>>869
ガスバーナーで軽くあぶると簡単に外れるよ

873 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:08:57

>870-871
レスありがとうございます
ホーザンのペダルレンチです

やはり簡単ではないんですね　がんばります

874 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:09:56

>872
少し難しそうですね

875 ：868：2005/09/10(土) 20:23:41

やりました！　ついにはずれました！
でも、ペダルレンチ重いです

876 ：868：2005/09/10(土) 20:24:52

輪行用に軽くて丈夫なお薦めのペダルレンチはないでしょうか？

877 ：865：2005/09/10(土) 20:32:19

>>867
ありがとうございます。ホームセンターあたりで物色してみます。

878 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:36:58

>>876
近所の自転車屋で売ってた５００円の薄い奴が良いんだが・・・
メーカー名も無し・・・教えたいが教えられん
仙台の店と一応言っておくｗ

879 ：868：2005/09/10(土) 20:43:08

>878
仙台でつか　orz

880 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:48:39

輪行でペダル外すのか、律儀なやつだな。

881 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:54:10

>>876
三ヶ島のやつ。

いっそのことホームセンターで売ってる小型のモンキーか、
15mmの薄型レンチとか？

882 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:55:47

１００円ショップで買ったモンキーは隙間に入らずに回せなかった

883 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:57:06

>>876
俺は輪行時は、これ使ってる。精度はまあまあだけど、
大きさがちょうどいいから好き。
http://n.pic.to/2ovo8

884 ：883：2005/09/10(土) 21:18:22

あぁ、書き忘れ。
メーカーは三ヶ嶋、価格は確か600円位。

885 ：868：2005/09/10(土) 21:22:02

>881-883
ありがとうございます　探せばいいのあるんですね　(~v~)

886 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:22:33

俺のR3のシートピラー、下の太い部分と細い部分の継ぎ目がぐらぐらするんだがみんなもそう？
ちょっと隙間が空いてる感じ。乗ってぐっと沈み込めば気にならないんだけどなんか不安だ。
沈み込む部分も今は25mmくらいあるんだが、前より沈むようになった気がする。
走行距離は通算500kmくらい。もしかしてサスが寿命？

887 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:23:38

>>886
制限体重オーバーです

888 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:24:48

>>884
見つかりました
http://www.mkspedal.com/
http://homepage2.nifty.com/kodamas/impression/tool/

889 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:33:20

>>887
71kgだよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 22:05:24

R3を買おうと思ってるんですが前輪は簡単に外せるんですかね？

891 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:11:37

>>886
俺はR3乗りじゃないので何とも言えんがシートポストのサスが1～2年くらい
の使用で寿命になるとは考えにくい。
沈み込む度合いは多分シートポストの底にレンチで調節できるはず。
あとぐらつくということだけど多少の隙間はないと逆に摩擦が生じるだろうし
とりあえず乗っていて違和感がなければ大丈夫だと思うよ。

892 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:19:09

>>890
前後輪共にクイックだよ？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 22:19:57

>>892
ありがとうございましたъ( ﾟｰ^)

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/10(土) 22:20:10

>886

R3のシートピラーはサス機能付きなので、多少ぐらつくのはしょうがないのでは?
気になるだったらシートピラー変えれば

895 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:46:53

こん中で東京シティサイクリング出る人いる？

896 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:59:49

>>895
行くよ。
ｺｰﾀﾞｴﾘｰﾄとR1で行くよ。

897 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:32:32

オイラも参加しますよ！

898 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:00:14

黄色いペダルのR3は俺。

899 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:04:42

青色のペダルのR3は俺。

900 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:06:04

>>891
>>894

レスさんくす。
その日最初に乗った時にサドルの後ろが落ちて前が上がるのが
気になるんだよね。サドルが固定されてないのかと思ったら
サドルはがっちり固定されてて動かないし。
何かと思って動かしてみたらシートピラーの結合部だったという。
前はなかったと思うんだけどなあ・・・。
通販だけど近所の店に持っていってみよう。

901 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:39:42

105のペダルのR2は俺

902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:09:46

R3のハンドルにスピーカーついててメタル流しながら走ってるのが俺

903 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:27:51

まじかｗ

904 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 10:50:18

http://store.yahoo.co.jp/switch/98.html

ここに escape R3 がまだ少しあるお

905 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:18:20

R3はまだどこにもたくさんあると思うけど

906 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:24:22

俺ここで買った。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/11(日) 17:40:43

R3乗ってる人は何色乗ってる？
白が多そうだけど僕は茶色ちゃん！

908 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:42:40

白

909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 17:43:33

俺も白

910 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:12:36

ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝ

911 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 18:15:08

赤

912 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:21:08

シャンパンゴールド

913 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:21:50

購入しようかと思ってるんですが
もうそろそろ在庫尽きてるみたいだし、次モデルを考えるとして
R３にグレーが登場しないですかね。
現行の色なら、白選ぶんだけど。

914 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:25:41

どうだろうね、そろそろわかるんじゃない？

915 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:26:53

　　　　　　　　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀）◯ ＜僕は、オリエンタル・エフェクティブ・パール・ブルーちゃん！
　　　　　　　＼　　　／　　└────────────
　　　　　　　_／＿＿＼_
　　　　　　（＿／　　＼＿）
　　　　　　　　　　ｌｌｌ

916 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:30:11

>>908-912
直前まで「大人な時間」の板見てたから下着の色だと思っちまったい。

ということで俺は茶（R3のほうね）。

917 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:40:57

深緑

918 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:47:23

次モデルって軽くなったりするかな？
色追加だけ？

919 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:56:20

Ｒ３については今でも十分に安いので、殆どこのままでいいんでないの？
色追加については検討して欲しい気がする。

920 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:03:34

濃緑

921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:30:10

これ以上軽けりゃどーだというが、今でもホイルベース短く重心高くスッコロブのに危ない。

922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:39:50

>>904
そこ安いね。送料1000円？
初心者だけどそこで買おうかな。

923 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:59:08

>>921
ESCAPE程度ですっ転ぶようじゃ、ロードなんか絶対乗れないな。

924 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:04:07

フラバー、ハンドル近い→比較的起きたポジション、Vブレーキの強い効き、といったドロハンロードと違った点がある

925 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:07:40

R3乗りだけど親指でシフトするやつに変更できる？
いくらぐらいかかるのかな

926 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:16:08

>>925
ttp://www.cycle-yoshida.com/kawashima/sram/shift/5x7trigger_page.htm

927 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 21:49:22

>>926
ありがとう

928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/11(日) 23:46:01

R3に2ヶ月くらい乗ってみていらないと思って、買ったときつけたスタンドを外した。
(あと軽量化のためね)
ほとんどドノーマル状態になった。

みなさんはスタンドのほか何か付けていますか?

ちなみにワイヤー錠はどのようにつけています?

929 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:51:35

外出の時もスタンドっていらない？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/11(日) 23:54:40

>>921
ブレーキのかけ方に問題あるのか、極端な前乗りなのか。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:03:48

今までスタンド使うのは、買い物くらいでした。
壁とかフェンスとかに立てかけるからいらないと思って．．．．．．(30分くらいだしね)

それ以外はトレーニングやポタリングで自転車から離れないので不用。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:05:20

それなら要らないかもね、鍵などについては盗難スレが詳しいよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:17:15

ポタリングってかわいいけど何のこと？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:44:42

ＧＩＡＮＴのマスコットキャラ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 00:53:40

自転車でお散歩

936 ：741：2005/09/12(月) 01:17:02

>>904
GJ!!!!
死にかけていた俺に生きる希望を与えてくれた君にありがとう。

937 ：R2：2005/09/12(月) 01:24:53

サドルとシートピラーを注文しました。楽しみだ～。ちなみにサドルはロンディネ、ピラーはアルテです。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:29:45

つーか楽天にもっと安いのあるんじゃないの？あれはみんなが探してるR3とは違うのか

939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 01:32:25

Ｒ３ってまだどこでもあると思うぞ。
楽天で検索かけるなりしたか？
うちの近所の自転車屋にもまだあったし。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 02:17:01

R3ってそんなにオススメ？コストパフォーマンスと言う意味で。
スピードはちゃんとしたロードに劣らないくらい出る？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 02:19:00

>>940
オマエ次第

942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 02:31:53

スピードなんてエンジンとタイヤの細さ次第。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 03:32:16

あと１～２ヶ月で2006モデル発売だべ。
在庫がないのは仕方ないよ。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 03:49:03

概要はまだ分からぬの？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 03:49:09

R3楽天で買おうと思ってるんだけど、
06年モデル待ったほうが吉でしょうか？？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 03:50:12

>>945
まだ仕様が発表されてないから全くわからん

947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 03:53:27

06モデルが出たらR3とか安くなるの？
もし、よりロード系になるなら新モデル待った方がいいかなぁ・・・

948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 04:04:56

良い意味でギリギリのところまで頑張ってるモデルだから
大きな変更はなさそうな悪寒。

ところで、世界全体で実売台数どのくらいなんだろう？
入門者にはうってつけのモデルだと思うから、相当な数がはけてるのかな。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 04:24:51

エスケープR3と、千代鶴の298の安クロス（re: turn off）と散々迷ってる。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 04:35:30

R3にしろ

951 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 04:38:04

色がいまいちなの。。。＞ウンコ色のR3

地元（ド田舎）の店にあるのでは、千代鶴の緑のが、見た目いいので。。。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 05:41:54

>>948
だったらR3買っちゃおうかなぁ
もしかしたら娑婆にいられるのは来年の3月までかもしれないし

953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 07:16:44

＞千代鶴の298の安クロス（re: turn off）
わからん。。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:32:07

エスケープ3乗りのしろーとです
タイヤはずしたことある方教えてください！
工具無しで外せると説明書あるんですが・・
なにせ硬くて！うんともすんともいかない・・
あの車軸のレバーをどうやって動かすのですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:34:56

レバーを引っ張るような感じで動かしてから左にまわしてゆるめる
サドルを上下させるためのレバーと多分同じ

俺も最初固くて動かなかったが力の限りやったらうごいた

956 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:41:30

去年は、8月半ばにはもう新作のESCAPEを出荷してたのに、今年は遅いね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 10:58:02

>>955サンクス、やっぱりそんなんですか？
よーし力いっぱいうやってみよう。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 11:36:57

早く出荷汁！　早く出荷汁！　早く出荷汁！　早く出荷汁！　早く出荷汁！　早く出荷汁！　早く出荷汁！　
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959 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 12:06:10

>>956
去年のと今年のはどう違ってた？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 12:08:57

>953
ヤフオクのロードバイクカテゴリ覗けば腐るほどショップ出品されている糞自転車。
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p30353092
R3と比べたらR3に対して失礼杉。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 12:13:23

>>959
ESCAPEシリーズは去年初めて出たんだよ。
それまではCRSだった。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 12:17:42

>>959　去年は満を持しての新品番だったので早かったのかもね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 12:35:32

>>961 >>962
サンクス
あぁ、今買おうか迷う

964 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 16:29:49

何人かニュー速民がいるなｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 16:40:15

初代のESCAPEってのもいいんじゃない？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 17:03:12

身長162cmの体力低め女性に買い与えるんだったらR1とM1、どっちが良いかな？
多摩サイをまったり走るのに使う。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 17:18:25

968 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 17:26:17

>>966
その用途ならどっちでもいいんじゃないか。
取り回ししやすい方がいいならM1かなって感じで。

ただ、一般的な女性の筋力だとR1/M1のギヤ比は重すぎると
思うので、R2/M2の方がいいんじゃないかね。

つーかR系はもうR3しか物が無いんじゃないか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 17:31:37

ギヤ比は気にしていなかったよ。１系が一番軽いから、体力無いなら１系かなと。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 17:32:32

>R系はもうR3しか物が無いんじゃないか？

来年のモデルが出たら買うくらいの気分で。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:20:25

R3でケイデンス90rpmを目安に走ってます。が、ココ見るとそりゃロード向けだと言う。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
ポジションの違うロードとクロスじゃ最適ケイデンスが違うもんなのかな？
皆、どれぐらいで走ってますか？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 18:34:50

９５

973 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:33:37

>>971
130は出すね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:36:09

じゃあおれは１５０は出すね

975 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:38:03

じゃ俺は950

976 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 19:39:58

右下の画像見て。
ttp://www.hmv.co.jp/news/index.asp?category=1&genre=300&style=0
↑のわかりやすい画像
ttp://matsuya.dyndns.tv/2ch/img-box/img20050912154941.jpg

オ　ニ　ギ　リ　も　渡　さ　な　い　ぞ　！
　　　　∧∧　　.　　　∧＿∧
　　　(,,ﾟДﾟ) ／■＼（・∀・　）
　　　⊂　　⊃ ´Д｀ )⊂　　　つ
　　～|　　|（　つ⊂）│　|　 |
　　　　し`Ｊ（＿_)＿）（＿（＿）

モナーに続きおにぎりまでパクるエイベッ糞・・・。
「のまネコ」をGoogleで調べてみてくれ。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:32:01

>>964
ｵﾚｵﾚｗ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:54:20

大方R2仕様に他のフレーム＆フォーク使ってコンフォート系に仕上げるのに、
FCRのは向かない？もうちょい上半身下げてフレーム軽くするのが目的で。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 20:58:13

>>964
ｵﾚﾓｵﾚﾓｗ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 21:31:32

えーやっぱみんなケイデンス計れるメーター買ってるんだ。
R3買ったばっかで初心者だし、安かったからVDOのC10+って
サイクルメーター買っちゃったんだけどケイデンスついてないのね…。
なんでかすぐどっかの電波拾って最高速度121km/hとか出るしだめだこりゃ。
どこのがいいんだろう

981 ：971：2005/09/12(月) 22:05:36

ウチのもケイデンス機能は付いてないですよ。だから大体の目安です。
無線式はなんか嫌だったためケイデンスまでつけるとケーブルの取り回しが面倒
そうだったので断念。心拍計が欲しくてしょうがない今日この頃。
つか、クロス乗ってる人ってあんまりケイデンス気にしないのかな？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:20:09

有線式の速度のみのやつ買った
ケイデンスは毎秒ごとに点滅するからそれから推測ｗ
６０より上か下かはわかるｗ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:24:22

ケイデンスはかると何の意味があるのか教えて

984 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:27:28

>>980
速度はさすがに感覚じゃそう分からないけど、
ケイデンスなんて大体わかるでしょ。10やそこら違うくらいかまわないものだし。
まあ俺も含めて何かと計ってみたりメカが欲しくなるってのはあるけどね。
もちろん買いたければどうぞというところで。

わしゃーおよそ90くらいを上限にしてるよ。急いでない限り、疲れるから。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:51:24

>>983
速度よりケイデンスを一定に保つように走るのが効率的な走り方だから
まあ、そんなのきにしないなら要らない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:55:40

横レスすいません。盛り上がってるようなので。
ケイデンスに特化したスレってありましたっけ？
ケイデンスで検索しても出てこないようなので。
どなたか教えてください。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 22:58:36

次スレ立てた。

【ESCAPE】クロスバイク@GIANT9【CRS】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1126533395/

988 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:00:08

機械で計らなくても一定にできるだろ。一回ギアごとに計っておけば
速度から導きだせるし。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:01:59

>>988
意味がよくわからん

990 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:05:46

ケイデンスは通常90～95位
長距離走る時は100～110位だと快適かな。
都内のメッセンジャーの人とかは110～120位回してますね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:07:57

>>989
俺は分かるが。分かりやすくはないけど。
計る数を増やすと面倒だけど、前３速の後５速でケイデンス60にしたら30km/hだったとか。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:11:36

ESCAPEってそんなにスピードでるの？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:13:03

>>971
そのサイト、こっちのスレで脳内とか言われてるなｗ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1120325970/50

994 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:13:09

>>990　少し重いくらいのギアをゆっくり９０よりは下の数で
回す方が体質的に心肺の負担などが軽減され丁度いいとかいう人はいないのですか？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:19:15

>>994
回転数多い方が心肺の負担は増える。
回転数低い場合は筋肉の負担が増える。
両方のバランスが一番いいのは70rpmくらいだそうだが、長距離
走る場合は90回転くらいで筋肉の負担を減らした方が結果的に
疲れにくいんだと。

ソースは30km/h特集があった今年4月か5月辺りのバイクラ。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:26:34

>>995　さんくす。知識としては知ってるつもりなんですが
個人的には、ちょっと重めで回数少ない方が精神的にも落ち着くものですから。
いつのまにか９０より下になってしまってる。
軽く速く回すとすぐに息切れしそうな恐怖感が生まれてしまうのです。滑稽でしょうけど。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:27:27

LSDで心肺機能を鍛えましょー

998 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:29:04

>>992 マジレスで平地で46ｋｍは出したことあるが
200Mくらいの直線が必要・それ以上は息が上がるし足が・・

999 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:30:28

いっぱしのロード乗りでもないのにバカのひとつ覚えで90超えてるのはまさにバカよ。
クロスバイクにあってるのは（ってのも変だけど）60～90のはず。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2005/09/12(月) 23:30:35

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