【ロード】TREK Part10【トレック】

1 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 21:14:02

Lance Armstrongがツール６連覇した事でも有名なTREKのロード専用スレです。
TREKは隅々まで丁寧に作られている良く出来たバイクです。
bontragerの溶接技術も取り入られ、より素晴らしいフレームに仕上がってます。

ＴＲＥＫ（ＵＳＡ）：
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン：
http://www.trekbikes.co.jp/

前スレ
【ロード】TREK Part9【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098173307/

過去スレ
トレックてどう？
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/987/987130935.html
【TREK】ってどう？２台目
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1028/10287/1028719317.html
【傘下が】TREKってどう？３台目【ｲﾊﾟｰｲ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1038416043/
【TREK】Part4【トレック】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1052559891/
【ロード】TREK Pert5【トレック】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061538376/
【TREK】Part6【トレック】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068988220/
【ロード】TREK Part7【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080653072/
【ロード】TREK Part8【トレック】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1093773363/

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 21:15:15

314 名前:ツール・ド・名無しさん [] :2004/11/21(日) 10:07:14
一人で走りに行っていた嫁が帰ってくるなり開口一番
「眼鏡かけたでぶトレック乗りに後ろつかれて気持ち悪かった」
だって。

3 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 21:16:08

そういうわけで３げっと

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 23:06:19

>>２
どの板からもってきたのか知らんが、いや、別にＴＲＥＫは関係ねーだろ。
竹之内とかだったら、やってくださいって脚開くくせに横柄な女だ。

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 23:18:03

相手にすんなって
>>1
乙

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 23:28:38

>>4
あぁ,晴れたら多摩川行きてぇな26臭目
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1078383845/314-

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 23:35:23

オクで距離2100kmの5500フレーム出てたから狙ってたけど
10万超えちゃった。 orz
8.5位で落札してアルテ１０で組もうと思ってたのに・・

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 23:35:25

>>6
すごいね、よく知ってるね。

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 23:36:49

１０万こえたら
あれだな

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 23:41:44

ヤフオクに出てくるフレームって小さいのばっかりだよな。

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/29 01:27:04

>>7
どれ？

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/29 09:56:10

>>2
わらったｗ　　公道渋滞ならまだしもCRでね・・・

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 22:36:04

あげ

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 23:17:57

>>4
愛するトレックのためなら妄想してまでそんな卑猥な事を書くのか

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 20:45:44

都内でTREK買うならどの店が良いかな。
友達紹介やYは不安なのですが。

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 21:03:10

東上線に乗りな

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 23:51:29

>>16
どこ？

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 23:56:21

もしくは京浜東北線だな

19 ：あクマ ◆l5kJwFRLMM ：04/12/03 02:22:09

武蔵野線もな。

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 07:46:37

別にYで問題ないでしょ。２ちゃんの風評に流されすぎじゃないか。

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 18:22:23

通勤用に2000買おうと思うんですが、もっと上の
ｸﾞﾚｰﾄﾞ買っとかないと後々後悔しますか？
ちなみにﾚｰｽはやりません。通勤以外でたまにCR流す程度です。

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 18:25:15

>>21
1400で十分

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 18:51:55

買う前から後悔することを考えてるんなら、Madone SSLでも買っとけ

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 19:00:34

>>15
ﾃﾞｨｵｽならﾄﾚｯｸ全車15%ｵﾌだよ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 19:11:13

>>23
SSLはもう予約終了したけどなw

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 19:41:30

どうせ、小売が見込みで発注掛けたブツが殆どだろ

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 19:43:07

５５００とマドン５．２ってどっちが軽いの？

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 20:04:03

やっとですが、もうじきＳＬ５．９納車です。
しかしもう寒いぞー。

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 20:46:59

マドンSSLって完成車重量何キロあるの？

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 20:48:21

100kgぐらいかな

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 20:50:57

明日ついにＳＬ５．９アンドロメダ（フレーム）キマス。
ちょうど用事があってすぐには組み立てられないけど楽しみだ。
サイズは５８です。

32 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 20:51:57

>>29
どっちにしろ今更買えないから意味無いよね
お前さんではお金も無さそうだし

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 20:52:56

>>29
漏れのは実測6.7ｋｇ、ただし、クランクはレコのカーボン、ホイルは
BORAＧ３に替えてあるけど。　漏れの知り合いのヒルクライムバカは
インターマックソのウルトラライト＋78ジュラ＋マビックSSCで組んで
6.3ｋｇだとさ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 20:53:18

５、２と５，９があるのになんで５，４や５，３はないんだろう？

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 20:54:12

いいなー５８
俺の５２だ
もう乗ってるけどｲｲﾖｰ
７８で組んで（ﾀﾞﾖﾈ？）ホイール何にするの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 21:06:15

ホイールは何にするか迷いますね。今使ってるコスモスは
10Ｓ用でないし高いものは買えないし考えどころです。

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 21:06:40

>>35
もちキネティック

38 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 23:14:02

マドソほすぃ…

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 00:41:19

マドン５．９ＳＬ来週やっと届きます(完車だけど・・・）
たのすぃみです。

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 03:39:47

>>36
10Sで使えると思うけど心配だったら9Sでいいやん。
ギア増えても大差ないし。

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 08:34:12

>>39
いいなぁ
カラーはなんですか？

42 ：前スレ929：04/12/04 12:39:35

それでは今から取りにいってきます。

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 16:46:20

>>41
夜も走る事があるのでアンドロメダはやめてチームカラーにしました。

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 16:51:10

マドン５．９ＳＬ、パーツの重量カタログで調べてみたけど
完成車で６．７㎏程のようですね？

GIANTのTCR COMPOSITE T-Mobileとほぼ同じのようです。

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 17:03:52

５．９ＳＬじゃなくってＳＬ５．９ですたf(^ｰ^;

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 17:37:23

>>44
カタログ重量なんて（ｒｙ
SSLは今からでも十分買えるぞ
ほとんど店飾りのオーダーだからTELしまくれば・・・
予算不足でSL5.2にしますた

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 17:46:24

実際は７．３くらいだよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 20:02:13

ＳＬ５．２とＳＬ５．９のフレームの違いがわからん。
同じなんか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 20:03:13

色が違う

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 20:27:54

私も昨日ＳＬ５．９きました。早速見に行きましたが格好良かったです。
明日積み替え予定です。来シーズンに向けてがんばって練習します。

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 20:28:40

うｐしろ

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 20:45:21

ＳＬ５．９人気あるね。
おれもフレーム買いを検討してるけど５．９と未だ迷ってる。

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 21:06:36

俺も悩んだけど5.9にした
自分のサイズで赤がすぐ手に入ったし。
アンドロメダはもちろん青銀カラーもカッチョ良かったけど..

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 22:47:56

ＳＬ5.9ペダルなしの重量測ってもらったら６．９キロあった。
期待しすぎていたのでちょっと残念。
ところで、カタログにはリヤカセット２５となってたはずなのに、実際には２３がついていた。
２５に交換してもらうために納車が延びた。これまた残念。
しかし、これでこの冬も気合を入れて練習できるぜ！

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 22:49:00

>54
充分軽いやんw

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 22:58:26

>>54
サイズいくつさ？めちゃ軽いのになあ。

どうあがいても「０」にはならんぜ。

57 ：５４：04/12/04 23:14:27

かっこ悪いサイズといわれる５０です。

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 08:59:02

>>54
どうかっこわるいの？　サイズ５０の画像キボンヌ

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 09:51:37

> ＳＬ5.9ペダルなしの重量測ってもらったら６．９キロあった。
> 期待しすぎていたのでちょっと残念。

アホすぎてワロタ

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 10:02:20

>>54
SSL買えば？それともディレーラー穴空ける？ｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 12:13:01

いくら器材スポーツとは言え、ちょっとこだわりすぎ。
バイクが泣かん程度の脚を持ってるのかね？

LSDやってるときに挑んでくるTREK海苔が多いから、ここを覗いてみたけど
バカな理由がわかった気がする。
俺、1000～2000番台のTREK海苔とは仲良くなろうっと。

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 12:14:56

>>61
もうこのスレはだめだよ。
ミーハー君たちにのっとられたｗ

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 12:23:42

今1400ノーマルに乗っていますが、もっと「速く」するために、3万円以内で部品交換したいです。
まずどの辺を換えたらいいですかね？

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 13:37:58

>>63
お前の脳味噌と脚

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 13:42:17

1000番台乗りも、駄目なようですな

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 13:45:33

>>62
TREKってミーハーブランドなのか？
まあ、来年ランスがツールに出なかったら売り上げ激減しそうだけどw

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 13:57:54

別府君が勝つからいいです

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 14:24:27

ミーハーブランドっていうか厨ブランドだろ

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 14:25:52

こすりつけ阻止

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 14:33:51

>>63
プロテイン、アミノバイタルプロ、ビタミン、ミネラル買って、あとは走りこむ。

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 15:33:38

>63
サドルを自分のｹﾂに合うのに交換じゃろ

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 16:50:50

>>63
・プロテイン等＆ゴールドジム入会
・リアをDA OPENproで組む + CSをDA7700。
・DHA　クエン酸　コエンザイムQ10　１年分　+　公文式に入会

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 16:56:28

今年の初めから周りの奴らに「今年ランスが６連覇したらトレック買うよ」と
言っていたので買っちゃいました。マドソＳＬ５．９来週納車予定！！

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 17:52:47

どこのメーカーにも廚なんざなんぼでもおる

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 17:55:52

LSD中に挑んでくるって思ってる時点でバカ

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:00:33

意味不明

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:02:03

まずは、>>61　の頭の中をなんとかしないとだめだろね

低学歴低収入っぽいから、もう手遅れかも

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:10:18

トレック海苔の人ってどんなウェア着てます？

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:12:51

ポスタルジャージ
来年から恥ずかしいけど(w

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:17:43

グランベリーモールでフェアやってたけど、行って来た人います？

1000のオレンジが販売コーナーにあったけど、俺、好きかも。
1400のデザインも良かったな。
ここじゃアルミ・モデルは話題にならないのが残念。

カーボンモデルも、もうちょっと明るいデザインにしたものもあれば
いいよなぁと思った次第です。

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:20:35

>>79
ジャージ着られる体型になってから言え。

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:20:41

ランスの活躍は勿論だけど、変にお買い得だったり、
入門機から高級機まで幅広くラインアップされてるから厨がよってくるんだろうなあ・・・

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:21:56

>>81
ｵﾏｴﾓﾅ

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:23:42

>>81
人が何着ようが自由でしょ。
そんなこと言ってるからいつまでも厨って言われるんだよ（藁

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:25:29

そうだね　ｼﾞｬｰｼﾞって結構長持ちするからね
フレーム買い替えごとにｼﾞｬｰｼﾞ買い替えするのも
ばからしい

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:27:23

だからチームジャージは嫌い
一年経つと古臭いから

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:29:51

そこで２ちゃんｼﾞｬｰｼﾞですよ！！！

いまだデザイン変更のきざしなし

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:32:12

古いチームジャージは安売りするからな

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:33:05

>>63
レース前提なら、まず換えるべきはブレーキ。シューだけでもＯＫ。
それからホイール。
サドルも乗り心地は良いけど、換えたほうがいい。
ハンドルも重いから、軽いのにするとヒルクラで効果あるかも。
ホイールは予算オーバーになるけど、他は３万で行ける。

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:33:39

タイヤを忘れちゃいかんな。

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:49:27

>>84
おいおい、そういうことは、79に言っとけよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:51:55

六連覇のｼﾞｬｰｼﾞならオレ的には
来年着てもいいかな。

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:52:02

トレック乗って
サエコとかドミナ着てますが..

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 18:55:17

>>93
今トレック乗ってるけどサエコジャージかっこいいよね。
おかしくないなら俺も着たいなぁ。

95 ：63：04/12/05 18:57:49

>>89
アドバイスありがとうございます。
とりあえずブレーキシューを換えてみます。ちょうど減ってきたところだし。感謝感謝。

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:00:31

>>94
ﾄﾞ、ﾄﾞﾓｰ
たぶん誰も見てないと思うんで平気できてます..
ポスタルはもってませんが、無くなるんで買っとこうかな

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:00:36

saecoも無くなるし

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:01:30

>>95
ブレーキシュー換えても「速く」はならんよw

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:03:11

アンドロメダかっけーーー

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:03:49

まあランスがいなくなったらTREKも商売難しいな！
まず来期はメインがUSﾎﾟｽﾀﾙじゃなくなることで売上にも翳りが・・・

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:04:55

ポポビッチがエースになるんで無問題

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:17:01

マドンがマトンになる

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 19:47:10

>>96
俺もポスタルジャージ買っておくかな。
しかし、なかなかポスタルのバーゲン見かけない。
通販はいつも品切れだし。
どっかよいとこ知らん？

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 20:07:19

ＳＬ５．９納車されました。
ちょっとその辺乗ってみたけど、どのようにええんかわからんわ。
わしじゃったら長距離乗っても違いがわからんな。
漕ぎ出しが軽いなんて思ったがたぶん気のせいじゃな。
タイムトライアルやレースで違いが出てくればええけど、来シーズンまでまだまだだなあ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 20:12:36

>>104
チームカラーか？
うｐしる！

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 20:14:20

うｐ厨ウザイ

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 20:56:32

ポスタルジャージって今後プレミアつくのかなぁ？

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 21:06:11

>>104
坂はどうよ。坂は？
wheelは XXX carbonか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 21:28:09

>>107
付くわけないじゃん
サイン入りとか以外のプレミア付いたジャージなんて見たことあるか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 21:46:26

塗装屋と配管工ばっかしだな。

111 ：104：04/12/05 21:46:31

すでに暗くなっていたので坂のあるところまで行けれなかった。
でも坂道だけはなんだかんだいって期待しとる。
ホイールはⅩ。やっぱＸＸＸがええかな。

しかし9月に注文しとったけど、やっとこさの納車で待ちくたびれたわ。
今注文しても数週間後にきたりしてな。そんなんじゃったらおこるでわしゃ。
店のもんに早ければ11月上旬に来るなんていわれて乗せられてしもたわ
まあ近いうちに近所の山でタイムアタックしてみるわ。

色はチームカラーじゃけど、ちょっとくすぶった色に見えるぞ。
まあ色はどうでもよかったんだが、違う色のやつは５．９と書かれていたのでちょっといやらしいかなあと思って。
でもそれも今思えばどうでもよかったんだが・・・
重量は気にしているので測ってもらったら7.4キロだった。思ってた通りかな。

うれしさあまってちょっと書きすぎたわ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 00:18:07

>>111
おめー
俺も色はどうでもええわって感じだったよ。
ホイールxxxよさげだな。前からのお気に入りのデュラ7800にしたけど
（というか乗せかえw）

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 00:20:45

>>112
個人的見解でいいんですが
DA WH-7800のほうがX liteよりも上ってことですか？

114 ：112：04/12/06 00:44:17

>>113
ボントレって俺の周りでも結構評判がいいんで、そういう話を聞いて
欲しいなーと思ったけど、前のロードで使ってたDA7800があるし
お金もないから新しく買わなくてのいいやと思ったまでです。
（78は上りでも軽く下りでも安定してて、気に入ってるってものある）
参考にならなくてごめんなさいごめんなさい。

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 00:49:52

>>114
いえいえ。万能というイメージだったのでもっと感触がわかればと思い書きました
スレ違いかもしれないのでこの辺で。。。
※ランス本２読んでます～。昔のTDF DVDほしくなったｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 05:27:49

>>104
速度維持性能はどうですか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 12:53:51

ﾆｭｰﾖｰｶｰのﾁｬﾘ便動画だがﾊﾝﾊﾟじゃねー
ﾛｰﾄﾞでこんな運転・切り替えしすり抜け俺には出来ん・・・
http://www.digave.com/videos/red-web.mpg

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 13:31:57

出来なくてもいいよ・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 13:35:14

>>118
そこまで混む所は多くないよ。
もちろん駅前周辺やマジソンスクエア辺りは怖いけどね。
全般的に通りは広いからね。
でも凸凹多かったり　路駐はズラッといる。
五月の自転車開放日いきたいんだよなー

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 13:38:13

わざわざ、都会を走るために米国に行くよりなら、欧州の古い都市を走りたい

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 20:44:53

ニューヨークではメッセンジャーに道を譲ってくれるんか？
日本じゃ無理じゃろう。予想つかない進路変更するやつ多いし。

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 20:51:09

譲ってるんじゃなくて、危ないから止まっただけ

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 21:06:31

>>117
こいつら、チョーいかしてるな。
ニューヨークよりも東京のほうが車のスピードが出てるだろうから、よりエキサイティングだぜぃ！

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 21:12:45

>>117
ｽｹﾞｰﾅ..
ｱﾌﾞﾈｰ
ガンズってコンクリートジャングルとかけてんのか

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 21:15:01

>>117
ランスのやつの最後にでてくるのはかっこいいと思ったけど
これはちょっとなー

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 21:27:38

バイクニューヨークだな
http://www.bikenewyork.org/BNY-TOUR.htm

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 22:18:49

>>124
そもそも、あの歌自体が田舎から都会に出て来たって歌じゃん

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/07 05:02:25

自分が事故って死ぬだけなら何やっても勝手だけど、
他人を巻き込む恐れがある都会の公道で無茶な走行して喜んでるやつはアホ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 06:29:44

そんな杓子定規な正論言うから、誰もレスしないｗ

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 10:30:00

>>117
捕まらないもんだな。

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 10:42:05

と思ったら、声かけられてたｗ
http://www.digave.com/couch/badboyz.htm
このCOUCHって奴おもろい

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:33:51

SL５．９か５．２かどっちかマジ迷ってる。
１６マンの差は俺にはでかいから。
パーツでそんなに違うのか？
すまん、教えてくれ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:38:14

違う。
初心者にはわからんかも。

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:47:23

ノリクラ登ったとする。
タイムでどれくらい差が出る？

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:48:14

10秒ぐらい差があればいい方。

君は何分ぐらい？　70分ぐらい？

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:51:43

７５分
１６マンで１０秒？
５．２で決まりか。

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:52:41

16万あればいいホイール買えるわな。
それにいいサプリも買えそうだ。
フレームに金かけても見返りは少ないぞ。

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:54:05

スマン、間違った。
フレーム同じでパーツの差だった。
安い方買って、ホイールだけ交換しろ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:55:36

フレームは同じさ。

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:58:10

なるほど。

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 21:59:31

参考にする。

142 ：111：04/12/08 23:16:35

わしは、見栄を張って５．９にしたが性能の差はさっぱり分らん。
無駄遣いしてもええ覚悟なら５．９。
５．２をみても心の中で「ふっ、わしのほうがええじてんしゃじゃ」
と優越感にひたる。
でも、レースで負けたらちいそうなっとかんといけん。
１０００でも足がありゃかなりええとこまでいけるので、ある意味かっこいいぞ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 23:45:06

>>142
ジムとプロテインが必要なようですねぇ～

144 ：111：04/12/08 23:56:46

話は変わるが、サドルの高さって１ミリや２ミリ変更しても調子が変わったりするの？
たまにネットで見るけど、わしは１センチぐらいでやっと分るんじゃけど・・
これも一種のフラシーボ効果？
ごめん、このスレには関係なかった。
パーツの性能のさもその程度のような気がする。

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 00:02:08

調子が変わるんじゃなくて、差が分かるんだよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 00:05:00

>>144
ポジション出てないんだろ？
同じポジションで半年もマメにはしってれば5mmでわかるはずだが

147 ：111：04/12/09 23:32:18

へー、そうなんか。
ほんならわしもちょくちょく試してみよう。
いつだったか、締め付けがゆるくてだんだんとサドルが下がってきて、やっと気がついた時には３センチぐらいは下がっていたようだった。
たまたま印をつけていたので、その高さまで戻したら明らかに違いが分ったぞ。あたりまえか。
そんなわしには、５．９なんかもったいないのう。

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 23:35:53

>>147
レーパンのパッドの厚さや靴下の厚みでもわかるぐらいなのに・・・
もう少し修行しなさい。

149 ：111：04/12/09 23:52:26

わかりました。でなおしてきます。

150 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/09 23:55:28

>>148
それは単に尻や足の裏の具合が変わってるだけだ。
なんでもすぐにポジションに結びつける厨がいるから困る。

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 00:00:22

>>149
別に苦行とかしなくていいから
愛車にきちんとポジション出すぐらいの手間と時間かけなさい
ちゃんとメンテ本買って熟読＆自分でメンテツール買いなよ
もしかして相当飽きっぽいのか？

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 07:11:52

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1102629639960.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1102629947184.jpg
http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1102629791959.jpg

とりあえず完成したんでうｐしてみる。

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 07:52:41

あげとこう！

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 09:00:31

これでポスタルジャージだったら萎えるな・・・

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 09:07:11

ブレーキのクイックあきっぱなしか・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 09:46:30

R550かよ。7800買えよ。ステムとかもさ…

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 09:54:30

これはかなり痛い例ですね・・・

ケージついてないしｗ

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 09:57:39

>>157
フレームはしょうがないとしてもコンポに金つかいすぎだろ
肝心のホイールが……　　坂道で進まなくてフレームのせいにするなこりゃ

159 ：152ではないが：04/12/10 10:13:30

床の間じゃないんなら、普段用で５５０履いててなんか悪いの？
7800C待ちかもしれないじゃん

160 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 10:14:36

7801Cだった

161 ：152：04/12/10 10:21:43

ブレーキのクイックってちゃんとつけたはずですが…
>>156
お金が底を尽きました（泣
>>157
ケージはまだつけてない時に撮影しました。
>>158
あとは自分次第なので、これで遅かったら言い訳はできません。

162 ：152：04/12/10 10:25:57

そうですね。ホイールは前もガタがきたので。
練習用とレース用を分けたいというのもあります。

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 10:32:34

なんだ練習用か。盗まれないよう気をつけろよ

164 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 11:14:11

速度維持性能はどうですか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 11:29:14

>>164
足腰・循環器官系による

166 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 11:37:35

新しく自転車買ったら「うｐ」しろとか言ってるが
実際にうｐしたら文句ばっかり。

これって持ってないヤツのヒガミなのか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 11:44:37

>>165
あとDNAや血液成分ね

まぁうｐしただけ立派。煽りにも動ぜずか。
上の奴で7.8kgぐらいかな？

168 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 12:10:46

>>166
2ちゃん初めての人？
君はここの方がいいよ。オススメ。
http://www.anajite.com/

169 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 12:13:57

うｐしろなんて本気で言ってるわけないやんかｗ

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 12:15:26

>>169
だから？

171 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/10 13:22:38

>>168 169
逝け！

172 ：152：04/12/10 22:58:56

>>163
一番問題なのはそこなんですよね。
>>164
この週末に一山上って試してきます。

調子に乗ってすんませんm(　)m

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 03:02:12

TREK乗ってるのは嫌味なハゲオヤジしかいない。

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 03:15:06

禿チビ親父で香味ですが何か？

175 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 09:50:09

>>174
ランスもか？どうでもいいだろそんなこと。

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 11:06:38

って言うか>>166のサイズは日本人平均よりデカイだろ

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 11:51:22

なんのサイズ？　てぃんこ？

178 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 11:56:04

チョーつまんね

179 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 13:43:57

ちょっとランスと同じフレームサイズだからって調子に乗るんじゃねーよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 18:08:07

ディスカバリーチャンネルのジャージらしいよ。どうよ？

http://www.cstomato.co.jp/dia_images/2004_images/2004_1210.gif

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 18:08:59

へんなの！

182 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 18:14:12

2006のマドンが…(ry

183 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 18:54:55

俺は好きだな、ニュージャージ。
ポスタルジャージもカッコよかったけど、ちょっと無難に過ぎた。

184 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 19:05:09

子供が好きそうな色だな。

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 19:05:51

LIVESTRONGが最初か袖に付いてますね？

186 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 19:08:33

裏と表が一緒ってのがなー

187 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:09:27

サイクリングロードにディスカバレプリカが増えるんかなー

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 21:12:07

少なくとも俺は買うけどね。レースにもコレで参加するね。
地球マークがいいじゃないか。

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 01:45:24

俺も好きだな
その前にポスたる買っとかなきゃ

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 23:13:23

>166
カセットのサイズは何がついていましたか？
１１～２３付いてたりしませんでしたでしょうか？

他に’０５マドンＳＬ５．９納車された方居ましたら教えてください。

191 ：111：04/12/12 23:20:13

わしの１２～１３じゃったよ。
カタログには２５と書いてたのに・・・
もちろん変えてもらったよ。
ヒルクライムを意識するんならこれをええことに２７にしてもろてもええんじゃない？

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 23:25:34

脚力には個人差があるんだからさぁ。

193 ：111：04/12/12 23:30:03

間違えた。１２～２３

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 11:53:40

おまえらほんと了見が狭くて笑えるよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 12:07:35

普通は納車前に、ショップで装着中のを下取る形で交換に応じるだろ？カセットくらい

196 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 12:12:06

脚ないやつ用じゃないんだよ。
それぐらいわかれよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 12:25:56

りょうけん（名）
(1)考え。気持ち。思案。
「けちな―」「―が狭い」
(2)よく考えて判断すること。推しはかり考えをめぐらすこと。
「好く―して前後を考へて見たら/金色夜叉（紅葉）」
(3)許すこと。がまんすること。勘弁。
「何程詫びても―は成りません/怪談牡丹灯籠（円朝）」
(4)処置。とりはからい。
「重てよろしく御―有るべしとの御意の趣/浄瑠璃・丹波与作（中）」

198 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 16:25:50

ってか、カタログに書いてあるパーツなんて信用するなよw

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 21:17:31

03モデルの1400のスプロケってティアグラだったのね・・・ずっと105だと信じてたのに

200 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 21:50:36

信用するのやめた。
カーボンフレームとカタログに書いていたが実は違うのか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 21:56:53

実は炭フレームです

202 ：１１１：04/12/13 22:11:11

脚がないから軽いの買ったんじゃがまずかったかのう？
カセットは納車前に交換してもらったが、２３のほうも持ってた方がよかったかな。
まあ、いる時になったらまた買うわ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/13 22:11:16

>>199
エ！そなの！？
ブレーキだけかと思っていたが・・
カセットとは、盲点でした。

204 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 12:36:50

マドン、ＯＣＬＶ１２０のにするか１１０のにするか
悩んでいる。
値段ほどの違いがあるのでしょうか？
重さって１００グラムくらいしか違わないような気がするけど
知ってる人教えてちょ。
差額でアル１０買えるだけに悩む。
見た目だと１２０のブラック好み。

205 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 12:38:54

自分は高級なの買ったという自負ができる分の差がある。

性能は大差なし。

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 14:30:40

>>204
煽りでもなんでもないんですが、
好きなの買っとくのが一番いいと思う。（色なり値段なり）
気分的な恩恵が一番でかいと思います。
勿論そうじゃ無いって人もいると思うけど。

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/14 16:51:24

そうじゃない人は名無しさんに意見を求めたりしないからな

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 04:11:59

ttp://www.thepaceline.com/images/paceline/kit1.jpg

209 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 06:04:19

ウザ

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 20:52:40

なんだかんだ言っても5500は偉大なバイクだったな。
05もカタログに残しておいてほしかった。

211 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:18:41

残ってるじゃん、5000として。

212 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:33:22

いまだに壊れない５５００　こりゃ２０年はもつな

213 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:35:01

中身はほぼ共通かもしれないけど、5500は5500として残ってほしい。
歴史的価値、というか歴史を共有できるバイクだから。

214 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:35:13

>>212
何年目で何万キロですか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:45:24

実走は何万キロだろ・・・
10万キロ以上は間違いない

その後、現在固定ローラ専用マシンで2年
頑丈だ・・

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:47:14

>>215
ってか、その間によく大きな落車しなかったもんだね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:50:34

落車は何回かしたけどビクともしなかったよ
エンドもぜんぜん曲がらないな・・

でも、レースはトラとかヒルクラだから、マスドでの
集団あぼーんの経験はない

218 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:50:45

10万キロ以上・・ってマジですか？
耐久性はチタン並みですなw

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:52:36

ヒルクライムでもたまに初期の５５００を見るもんなぁ

でも塗装ははがれてボロボロ　ﾜﾗ

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 22:54:13

>>215
ローラー前は何年よ？肝心の所を・・・
雨でも使ったの？
5000買おうかな…

221 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 23:01:57

１０年くらいか？　　よくわからん
アメでは使ってない

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 23:05:47

昔のtrekのほうがアメリカンバイクっぽいかも

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 23:09:20

５５００の昔のフォークは、そりゃもうゴツゴツって感じで、すげー手にきてびっくりしたが
（あまりにきついので、買って数年後にやわいのに入れ替えた）
最近のはどうなんだろね

224 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 23:12:08

今でもTREKのフォーク（ボントレ製だけど）の剛性は高いと思うが...

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 23:56:51

フォークってどんくらいでイカレルの？

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 00:09:22

いかれたことがないからわからん

227 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 00:52:11

おまえ程度の乗車頻度なら30年は持つ

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 10:43:38

>>223
振動吸収性はものすごよくなってる
01の5500からMadone5.9だけど

229 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:17:13

カーボンフレームもワックスとかかけたほうがええんかな。

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:18:16

床の間用だったら特に必要ないと思うよ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:22:38

グランベリーモールで5200が268､000円だった。激しく買いだろうか

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 01:23:49

あ、俺も見た。グラベリの5200。
何気に置いてあるから、一瞬ありがたみがわからんよね。

233 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 07:50:27

1000を買おうかと思いつつある初心者ですが、
コンポーネントのシマノSORAってハンドルレバーにシフトチェンジのバー?が
ついてないようなんですが、SORAはどうやってシフトチェンジをするのでしょうか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 07:54:25

>>233
SORAはカンパニョーロと同じです

235 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 08:03:03

>>234　ちょっとわかりません(^^;　どういうことですか？

236 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 08:04:25

分からなければお店で聞いて下さい！

237 ：SORA：04/12/17 08:09:32

ブラケットの内側にシフトアップのレバーが
で、ブレーキレバーの内側の小レバーがシフトダウンのレバー

238 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 08:22:39

数年前のソラ乗ってるが、大きいギヤ（ギヤ比じゃないよ）に変速するときはブレーキレバーを内側に倒し、小さいギヤに変速する時は親指で小さいレバーを下に押す。
デュラエースに乗り換えた時はちょっと戸惑ったなあ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 18:04:35

>>238
ソラからデュラですか？一気にステップアップですね。
おれも今１０００に乗ってるけど先日知人のデュラで組んだロードに
乗らせてもらったけどシフトフィール自体は値段の差ほど感じなかった。
ただしブレーキは全然違うね、これはさすがに値段の差を感じたよ。

240 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 18:07:00

>>239
調整不足

241 ：238：04/12/17 18:44:53

練習用に１０００に乗ってます。
変速性能は、人によってはぜんぜん違うとか言うが、べつにわしの１０００は悪くない。
調整しても悪くなるのはチェーンにガタがきているから。
逆に、いくら性能が良くてもシフトしてから最低ホイールまたはチェーンリングが２分の１回転しないと乗り越えないのはどれも一緒。
わしもブレーキは良く効くなと感心したよ。
ここで、ソラとデュラエースの性能差が分らないなんていったら素人扱いされるなわしゃ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 19:27:32

>>241????
勘違いしてるよデュラエースはスプロケが25～30度くらい移動しただけで変速します
またFインナーからアウターへの変則は驚異的です

243 ：253：04/12/17 20:54:16

えっ、それはチェーンの一部が掛かるだけじゃろ？
全体が乗り越えるのは物理的に考えて半回転のはず。
まさかチェーンが滑り降りるように変速するのか？
Ｆインナーからアウターにする時は、ソラなら強引に変速できたがデュラエースになってからはちょっとでも力を入れていたら変速できないぞ。
わしのは不良品か？？

244 ：243：04/12/17 20:56:15

まちがえた２４１

245 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 20:58:06

>>243
島野は刃先をコンピュータシュミレーションで世界で初めて設計し
その半回転の常識を覆しました、７４００系からです。

あらかじめ変速ポイントを決めておくことで其所に来たら一気に滑り降りるので
パワーロスが少なくなる

246 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 21:00:16

カンパとは違うのだよ　カンパとは

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 21:00:26

UG（ユニグライド）チェーン～がそうだった様な

248 ：243：04/12/17 21:09:01

へー、そうじゃったん。ありがとう。
でも体感的に違いがわからなんだなあ、今度スタンドに立ててスローモーションで見てみよ。
なんか設計者に適当にだまされているようなおちがあったりして・・・

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 21:12:27

シマノタン！こんどはオールラウンダー　\
　　　　　　　　　　山岳専用軽量　　　＞の各コンポ出してくれ
　　　　　　　　　　T.T.専用エアロ　　/

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 21:48:41

>248
おくにはどちらですか?
かわいらしい方言ですね。
おんなのこだったらね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 21:58:29

http://gaty.hp.infoseek.co.jp/oresen.html
http://gaty.hp.infoseek.co.jp/oresen2.html
むしろこういう熊男を想像してしまうのだが

252 ：243：04/12/17 22:54:44

>>250ありがとう？？標準語覚えますでするよん。
>>251おお、熟読してしまった。
>>245具体的に解説しているURlありませんか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/17 23:49:27

05年からツーリング仕様が出てますよね。
http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/520.html

これってどうなんでしょうか？皆さんの意見聞かせてください。

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 00:04:45

ボントレガーカーボンドロップバー売らないの？

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 00:32:53

http://www.bontrager.com/bars/detail.asp?id=194&pt=2

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 07:55:21

２８０ドルだと３．５万くらいになるかい

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 08:16:14

>253
トレックの最長寿モデル。ツーリングマスターみたいな存在。
いくらで売るんだろう。

それにしてもそのリンク先の写真、サドル上げすぎ。レーサーじゃないんだからよぉ。

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 09:17:00

12万5000円らすい

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 20:42:33

>257
サドルが高いのではなく、ハンドルが低いのでは？

260 ：241：04/12/18 21:55:56

>>242やっぱりソラとデュラエース、変速性能殆ど変わらんぞ！
だまされた俺が馬鹿だったのか？
２４２もメーカーの口車に乗らされたのか？
みんなどう思う？
ちょっとスレ違いですんません。

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:05:48

トルクがかかってないと違いはない

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:11:49

>260
俺の場合ティアグラからデュラなんだけど、F変速は明らかにデュラのが上だよ。
ティアグラの場合はインナーからアウターへの変速はｶﾞｯｯｯﾁｬﾝって感じなんだけど、
デュラの場合はｶﾞﾁｬってあっという間に変速完了する。
この違いがわからないって人は調整がうまくいってないんだと思うよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:16:02

ティアグラのほうの調整が甘いのでは。。。
ｶﾞｯｯｯﾁｬﾝとｶﾞﾁｬの差はどこから来るんだと思う?

俺も241と同じ印象をもっている。感触は違うと感じるけど、変速の速度は変らんと思うが。

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:19:57

分かりやすい粘着だぬ

265 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 22:32:03

チェーンが古くなったら変速性能落ちるよ。
調整不良だけの問題なら、シフトアップかシフトダウンかどちらか一方が悪くなる。
コンポ変えたらチェーンも新しくなるからフィーリングが良くなるので、勘違いしている人多いと思うよ。
ためしに古いチェーンがついたデュラエースと新しいチェーンがついたソラで比べたらどっちが良いか想像できるよね。

266 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 23:03:35

想像出来ねぇな、正直

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 23:07:35

それチェーンの仕業だよね
打が想像で杵

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 23:20:39

チェーン替えたこと無いのか。。
ワイヤーも替えたこと無いんだろうなあ。。。
だったらデュラエースがいいね。グレードのせいに出来なくなるから。

> 古いチェーンがついたデュラエースと新しいチェーンがついたソラ

どっちがいいかは俺もわからんけど。言いたいことは判る。

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 23:22:24

そんなこと行ってもダメだろ。金無い連中にレスしても意味無いよ

270 ：265：04/12/18 23:30:33

ごめん、ちょっと偉そうにしてみたかっただけです。
でも、値段の割りに性能が期待できないのにはがっかりした。
音なんかでもチャッと静かに変速するのかと思ったらガチャコンで感じでソラといっしょ。
カーボンフレームだからそんな音に共鳴しているのか？
っていつまでもこだわってもしょうがないな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 23:33:25

TREK5000の評価っていかがなもんでしょうか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/18 23:33:28

金無いなら空＋錆チェーンに決まりだな

273 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 00:08:43

>>241
それ、どんなデュラですか？
明らかに違うんだけど。

俺ね、たいした走りもしないのにマドンだのなんだの言ってるヤツは
大嫌いだが、コンポやホイルに拘るヤツってのは理解できるよ。
そっちのほうが明らかに走りに影響出るからね。

クロモリフレームにデュラ（7700)組んだの持ってるけど、疲れないし滑らかだし
機械的なものからくるストレスないし、ひじょうにイイよ。
その一方で、05のTREK1000も今のところ1200km乗って、Goodな感想。
9万でこれなら、私には十分って感じです。
これにデュラ（7803を思案中）と別のホイルを着けたら、もっと良くなると思う。

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 00:19:47

俺の78ヅラは、新品チェーンならシフトうpは無音だし、ﾀﾞｳｿでもカチャくらい
フロントも、うpがFDｶﾞｲﾄﾞﾌﾟﾚｰﾄにカラッと擦った音のみ、ﾀﾞｳｿがカチャンとチェーンが落ちる音だけ

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 00:24:09

おいおい重量がちがうぞ。デュラで組むとえらい軽くなる。

276 ：241：04/12/19 00:40:55

7800です。
音の表現は人によって違うけど、ソラとの違いが分らん、ソラの性能が悪くないとくことかもしれん。
うん、確かに重量が軽くなるから（完成時重量７．４キロ）ということでデュラエースを選びました。
ソラだったらだいぶん重いんだろうな。それぞれのコンポの重量しらないけど...

277 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 03:13:56

ソラとデュラなんて
パーツ一つだけ見るならそんな値段差のあるものでもないだろ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 04:24:29

その差額を、％の違いで見てみろよ

279 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 13:57:02

ﾏﾀｰﾘ
ﾏﾀｰﾘ

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 16:39:40

いつからここはシマノのコンポスレになったんだ？

漏れの5.2（10月頭に予約）、1月中旬以降入荷予定らすい・・・・＿|￣|○

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 17:10:18

>>280
遅れてるんだね…
漏れの5.2は、11月頭に予約してこないだ入荷しました。
予約当時に店員は「1月以降になるかも」言ってたので、
気長に待つつもりだったが、予想外に早かった。
ヨメにはまだ話してない。。。言わなきゃいつまでたっても
家に持って帰れないが、タイミングが…

282 ：281：04/12/19 17:11:32

失敗
上げてしまった

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 17:13:25

別にsage進行スレじゃないし。

284 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 17:29:28

キビキビとよう走りますわ

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 18:16:30

>>281
小さなアパートが必要だね。愛人用にｗ
レンタル倉庫とかってなかったけ？

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 22:46:19

マジでTREKの購入考えてますがお店では値引き一切無しですか？・・

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 22:58:22

>>286
あくまで原則はね。
ただ実態は1割り引きはしてくれる。

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 22:59:16

現行モデルで1割～1割5分が限度
パーツで組んで、そっちから引いてくれるかはコミュニケーション次第
型落ちは店次第

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:00:21

>>286
お店によるよ。
まじで定価の所も多いから地道に安いところ探してください。

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:05:31

ありがとうございます。
ナルシマにでも逝ってみます。

291 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:13:30

>290
なるしまスレで聞いてみろｗ

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:22:03

普通は安いところでも、15%Offくらいかな。

千葉近辺なら、ららぽのセオサイクルで買えば安くなるよ。
セオ通常値引きの10%offに加え、ららぽカードの日でさらに最大15%offで、
なんと、23.5%offの激安プライス。

ただし、ららぽカードでの買い物が条件なのと、カードの特売日がたまにしかない。
毎月20日は５％off、年に1～2度の決算期、最大15%OFF。
ちなみに、昨日今日はららぽカードの日で10%offだったよ。

293 ：292：04/12/19 23:24:34

補足。
なので、昨日今日は、ららぽのセオなら、
19%offだったということ。

ちなみに私は、ららぽの回し者でもセオの回し者でもない。

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:31:55

>>293
サンクスです。
上野のOD BOXに逝ったとき高額だったので引いてしまいました。
でもお店によっては安売りしてくれるわけですね・・

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:39:07

>>294
参考までに

ttp://www.trekbikes.co.jp/dealer/index.html

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:48:12

ｈｔｔｐのｈが足りないのをよそのスレでも良く見るけど何か意味あるの？

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:49:28

２Ｃｈの広告ページが嫌いだからじゃないの？

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:49:45

直リンクってのは、ネット界ではマナー違反

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:50:13

直リンクを避けるため

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:57:06

つまり、それに「h」足すだけで直リンクで行くか、アドレス削ってトップページから行くか、あなたの良心にお任せしますってこと

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 23:57:57

容量を余計に食うから。＜h抜く理由
（んなたくさん貼るわけでなければそう問題は無いと思うけど…）
ime.nuから来た＝2chから来たってわかるから、
個人サイトだったりすると嫌がる人もいる。

直リンがマナー違反？

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 00:00:22

>>301
基本はトップページから訪問しれ
家に入るときは玄関から入れ
ってことでは？

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 00:02:48

直リンクがマナー違反というのは、
　サイト内のポータルではなく、階層が下の特定ページに直接リンクする
　のはアクセス集計できない等のケースがあるのでマナー違反。
という意味だよ。
「ｈ」を入れようがどうしようが関係ない。

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 00:05:10

http://park5.wakwak.com/~tanaka02b/column/faq.htm

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 00:06:52

>>303
ぜーんぶのページにカウンターつけとけば？

306 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 00:12:20

>>305
足し算が大変そうだな。
ということで、そろそろＴＲＥＫの話しようよ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 00:38:37

>>278
そんな考え意味ないよ。
グラム100円の肉より、グラム300円の肉の方が3倍うまいはずだとか
そういう考えするアホですか。

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 00:48:06

>>307
？
120円のものと100円の物で
「20円しか差が無い」
って考えるか
「２割も値段に差がある」
って考えるかってことで、中身の判断は個人の価値観なのでタッチしてないが？

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 04:11:38

Madone SL 5.9のパーツ代（完成車－フレームセット）56万－29万＝27万、
Madone 5.9のパーツ代53万ー26万＝27万、
Madone 5.2のパーツ代(10S-W)37万－20万＝17万

Madone SL 5.2のフレームがOCLV110 + XXX ForkでSL 5.9と同じと考えると
40万－29万＝11万
カタログ上ではMadone 5.9とSL5.9、Madone 5.2とSL5.2のパーツ構成は
それぞれ同じ。Madone 5.2が高いの？SL 5.2が安いの？
SL5.9とSL5.2のフレームが違うの？

310 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 18:39:03

おまえみたいにコスパばかりにこだわるアホはジャイでも買ってろ

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 20:00:35

ＴＲＥＫＩＳＡＲＴ！

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 20:02:36

初心者いっぱいのスレだなあｗ

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 20:03:53

放置してあげて下さい。

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 20:28:47

偉いな。よく計算する気になるな。

315 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 21:15:17

トレックはかっこいい

316 ：296：04/12/20 22:37:17

みんなありがとう、スレ違いなのに教えていただき感激です。
マドンＳＬ５．９（チームカラー）持ってますが、クリア塗装にむらがあるように見えます。
カーボンの模様ではなく白ぼけて見えるところが何箇所もあるがこんなもんかな。
みんなのどう？

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 22:43:15

>>314
偉いというか単なるバカか貧乏人かと。

318 ：309：04/12/21 05:04:19

>310
コストパフォーマンスがいくらよくっても巨人とかメリダには惹かれないです。
貧乏だけれど見栄っ張りなものでw
それは置いておいて、Madone SL 5.2が実はOCLV 120だとうれしいなと
思ったのですが、そんなことはないですか。
OCLV 110を踏み抜くほどパワーがないもんで。

319 ：309：04/12/21 05:17:49

地方に住んでるので試乗会なんてない。
友達が少ないので私物に乗らせてもらう機会もない。
そもそもNewモデルなんていわんやをや。
あとは雑誌やWebのインプレだけれど、ことアルペンスキーに関しては、
世間とは好みがだいぶ違うことがわかってしまいました。
ウン十万もするもの、目つぶって買えというほうがおかしいかと。
今乗ってるレーサーが10kgあるので、重さは気にしていないけれど、
それでもパーツは気になるので、一生懸命カタログを読みました。
地方なのでフレーム買いしてもその店でパーツを買わねばならず、
完成車よりも高くなるのさ。

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 13:29:41

>>318
藻前に、110と120の違いなんて分からんから安心しろｗ

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 14:00:29

> 貧乏だけれど見栄っ張りなものでw

ロードは速けりゃ認められる。
遅けりゃ（ｒｙ

322 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 15:44:53

>>321
レース厨はこのスレから消えろ。

323 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 16:45:31

>>316
そんなもんです
俺の5.9（赤）にもあるよ
まあ気にすんな。

324 ：316：04/12/21 18:00:19

>>323
ありがとう。自分のだけだったらちょっといやだなあと思って。
>>322
えっ、このスレってレースしている人ばかりかと思ってたんですが違うんですか？

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 18:10:51

>>324
空気嫁ｗ
そんなやつこのスレにいないってｗ

326 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 19:36:02

レース出てるのは俺一人じゃないかな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 19:38:08

どうも烏賊臭い空気がこのスレからはしますねぇ～

328 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 19:55:43

俺がレースに出るとみんなが勝てなくなっちゃうから出ないんだよ。

329 ：316：04/12/21 20:11:19

ほんまですか。
ロードバイク持っていてサイクリングにしか使わないんですか。
まさか部屋に飾っているだけ？
まあ、それはそれで楽しんでしょうが、みんなレースしようよ。
遅い人でもそれなりに楽しいですよ！
って、ほっといてくれといわれそうだな。

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 20:14:55

>>329
ザコは黙ってろ。

331 ：316：04/12/21 21:31:00

ごめんな、悪気があるわけじゃあないよ。
わしも自転車ピカピカにして眺めるのも好きじゃー。

332 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 21:47:50

ランドヌールにいらっしゃい。
レース？　週5日、生きている馬のメン玉ひん抜く様な仕事しているの！
休みの日位、まったりさせてよ。

ニート/筋金入の無職君だったら御免ね。　　お仕事辛いのよ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 22:05:54

人それぞれだから別に何に使ってもいいよ

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 22:07:04

レース出たら負けかなと思ってる。

335 ：332：04/12/21 22:10:09

>>333
蟻が豚

336 ：鶴戸奈々子：04/12/22 00:01:18

>>334
あなたのそのポリシーもっと聞かせて。

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:03:50

速くても貧乏人はバカにされるだけですよ？

もっともめっちゃ速い人が貧乏人になることはありえませんが

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:26:27

一番高いパーツって自分自身でしょ？安いロードに抜かれてバカにできる感覚は分からないっす

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:28:20

人生のレースではボロ勝ちなんだから、自転車でのレースくらいは勝たせてあげてもいいかなと

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 00:38:11

しがらみの多い社会に居ると、しがらみ無しにガチ勝負できるのが快感なんですわ

341 ：鶴戸奈々子：04/12/22 01:06:26

ふーん、なんだか分るような難しいような・・・

342 ：309：04/12/22 05:16:47

レースはいいよ。ぼろい自転車でも速いほうが偉いから。
自転車がぼろいと負けたときも言い訳ができて◎。
リアルな世界はシビアですが、自転車はとりあえず朝練すれば勝てます。
トレックでレースしないって理解できません。サンジェとかエルスのほうが
眺めるのに適してますよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 05:49:11

クソ高いロードレーサーをポタリング専用にするのも
それはそれでいいんじゃないかい？
どうせ趣味の世界だし、勝ち負けに興味ない人間だって
いるよ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 06:16:28

もちろんそれもあり。
むしろ高いレーサーバイク買ったんだから
レースでなきゃ損みたいな考えは貧乏臭すぎ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 07:58:48

だからママチャリにちぎられるわけだな。よーわかった。

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 11:26:11

TREK乗ってる人って、もっとストイックにトレーニングしてる人ばっかだと
思ったので、自分が乗るのはどうかと思って選択肢から外したんですが。ふーん。(´･ω･`)ｶﾞｶｰﾘ

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 12:51:53

ヲタクの特徴
モノでその人の人格まで表れてると信じている
人付き合いは先ずモノから
人間性の形骸化が進む貧困の象徴

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 13:16:28

>>344
その考えで逝くとコルナゴ持ってる香具師はどうなるんだ？ｗ

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 19:02:50

>>346
95%のトレック乗りがランスオタです。

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 20:12:43

実際バイク自体はものすごくいいものをお値打ち価格で出してると思う。
が、ランスのおかげで変なミーハーやヲタが集まってきたのが痛い。

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 20:39:56

ランスが引退したらトレック買おうと思ってる。

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 20:41:10

>>350
ものすごくいいものではない。

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 20:59:31

>>352
もっと具体的に！

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 21:12:18

乗り手によるでしょ
んなもん

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 21:12:21

コルナゴは、レース用マシンでしょ。

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 21:13:22

>>355
フレームはレース用でもエンジンがしょぼすぎです。

357 ：鶴戸奈々子：04/12/22 22:36:52

トレックに乗ってるけど、アームストロングって知らなかった。
なんか聞いたことあるけど、腕相撲大会の名前かと思った。

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 22:53:50

何を仰るうさぎさん。アームストロングは、腕相撲大会の横綱の称号です。

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 22:58:09

どうやら面白いと思ってやっているらしい。

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 23:58:52

>>358
逝ってよし！

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 00:05:51

CR走っててトレック・コルナゴルックなんて殆ど見ないね？
ここでカキコしてるﾔｼは脳内所有者なんだなｗ

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 00:10:32

>>361
釣り？
神奈川の境川CR、休日はトレック、キャノ、スペシャ、コルナゴ、ルック、ピナレロ、デローザと一通り見るよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 00:41:02

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9792313
すいませんが、どこらへんが自転車界のためなんでしょうか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 00:58:19

何で、ﾌﾚｰﾑバーコード外したんだ？故○品？

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 04:00:48

捨てるよりも誰か他の人に乗ってもらえば
それだけ日本の自転車競技市場が盛り上がるからだろ。小さなことからコツコツと。

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 08:54:53

あー冬休みかぁ

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 12:52:36

あと3ヶ月したら春休みだなｗ

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 13:41:10

CRで高額自転車のりまわしている香具師はへタレだな（ﾌﾟｯ

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 15:54:01

貧乏人ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 16:10:37

へタレ海苔ｷﾀｰ━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━( 　ﾟ)ﾉ━ヽ(　　 )ﾉ━ヽ(ﾟ　 )━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!!!!!!!!!!!!

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 16:43:53

ﾍﾀﾚな貧乏人ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 16:58:00

ヘタレ貧乏人海苔ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!!

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 19:15:41

Trekオフって
走りながら合流して、そのまま列車形成して
先頭交代しつつ千切りあいを繰り返し、２００kほど走って解散...
こんな感じ？

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 19:17:32

ﾜﾛﾀw

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 21:16:57

マドン5.9(赤) 納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

http://img.0bbs.jp/u/0410/0_269
http://img.0bbs.jp/u/0410/0_270
http://img.0bbs.jp/u/0410/0_271
http://img.0bbs.jp/u/0410/0_272
http://img.0bbs.jp/u/0410/0_273
http://img.0bbs.jp/u/0410/0_274

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 21:18:02

>>375
ヤフで赤フレーム売ってるやつだな。

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 22:15:39

>>375
納車オメ　ｶｺｲｲね　サイズいくつですか？今度インプレでも書いてください。

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 00:42:39

実際にインプレを書くと叩くのがTREK乗り。ｗ

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 00:45:38

ヤフオクのサイトに本人のHPアドレスかいてるやん。

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 00:58:56

1年半で1800キロ程度しか乗らないデブ中年に
マドンはもったいないな。
1000でも贅沢なくらいだ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 01:21:31

>>380
このスレの大半がそういう人の優しさでできています。

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 01:24:18

デブ中年にならないと真丼は買えないのだよ

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 02:11:36

中年はともかくデヴは関係ないだろ

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 02:53:29

もらてんのTOKYOエンデューロ見たけど・・・
自転車乗りの大半がデブだなｗ

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 12:43:07

>>378
叩いてるのはお前みたいな粘着アンチTREKだろｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 13:26:19

>>375
おめでとう
デジカメの技術を磨いてね

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 18:21:51

>>386
素人にそんなこというなよ。
確かに背景に情報多すぎ。マクロモードで撮る場面に設定見直してないetc
でも"0_273"はへーと思った。ずいぶん無骨な作りだなと思った

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/24 20:36:10

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30384999

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 01:33:14

>>383
ハゲは関係あるかもよ

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 19:09:58

カネコで5500がフルデュラで３３万なんだが安いのか？

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 19:15:16

DAコンポ+ホイール 17万
フレーム・サドル・ハンドル等 16万

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 19:18:50

>>391
フレームの定価すら知らん初心者なのだ
ぐぐってもあんま出てこねーなトレックって。

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 19:21:44

値段さえ安けりゃいいんだろ。
サイズもどうでもいいみたいだし。

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 19:25:33

http://www.kanekoings.com/cgi-bin/cgis/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000040&goods_id=00000033

何年モデルなのこれ？

>>393
まあそういうこった

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 19:29:18

>>394
2004年モデル

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 19:30:34

>>395
あんがと　

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 21:11:24

>>390
5000の値段と比べると、微妙じゃね？

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 22:42:59

5000はパーツしょぼいからなあ。
ボントレのクランクｲﾗﾈ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 23:07:26

1500海苔いる？

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 23:08:29

いる

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 23:20:24

乗り心地いかが？

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/25 23:23:27

俺の乗ってるサイズが小さいせいかもしれんが硬いよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 00:25:46

1500とか1400とかって所詮長距離向きではないのかのぅ。
あと、レース会場にそれらのバイクって、いるかのぅ…。

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 00:28:56

>>403
レース会場にはトレックはくさるほどいます。
あと、長距離走れるかどうかは自分の体次第っす。

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 00:30:58

沢山おる。
オールラウンドだろう。

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 00:36:05

マドンだけがトレックじゃない。

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 00:49:38

>>403
JCRCのSクラスやAクラスでも1400や1500はゴロゴロおる。
むしろ脚のある人ならこれくらいの剛性があった方がエエんやろね。

408 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 01:34:23

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9868465
言い訳多いな。

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 10:22:27

頭が寒いよ

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 16:17:59

トレック海苔は比率としてはアルミｏｒカーボンどちらが多いのかな？

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 16:20:58

ばーか

412 ：↑バカの図：04/12/26 16:36:26

バカが釣れた（ﾌﾟｯ

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 16:40:37

ここは病院ですか？

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 16:44:10

そうですが何か？。。

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 17:18:30

>>410
台数的にはアルミの方が多いでしょう。

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 17:20:50

カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし
長距離乗っても全然疲れないから絶対カーボン買ったほうがいいよ

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 17:34:30

>>415 >>416
サンクスでつ
アルミにするかカーボンにするか正直迷ってます。
カーボンにするならGIANTも候補に入れてますが・・
高額のカーボンだとサイクルロードしか走らないのに
何かオーバースペックみたいで。。
カーボン買うなら5000かMADONE 5.2ですね

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 17:35:58

みんなセカンドバイクは何？
俺シラスの安いほう。

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 17:36:55

振動吸収能力が何と言ってもカーボンの最大の利点で釣り竿やゴルフクラブに使わ
れているように素材の独特の「しなり」で路面からのショックを柔らげ、乗る人の
疲労を軽減する事が出来るのです。かつて私どもの同僚のF君は20才と若かったという
のもあったのでしょうが片道20kmを約1時間かけて雨の日も風の日も毎日通ってました。
彼の乗っていたモデルはルックのKG181というモデルで今のKG381の昔のモデルで
今考えると「ルックのカ－ボンだから毎日通えたんだ～」って思ったりしてます。

>>417
カーボンにすれば何の心配もない

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 17:41:10

>振動吸収能力が何と言っても
以前雑誌にも載っていた文面（ｗ

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 17:46:51

>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし

ﾊｱ？

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 17:57:38

初心者が初心者に答える芳ばしいスレですねw

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:01:35

ﾌﾟｯ

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:05:28

はっきり言ってTREKのアルミ買う香具師はカーボン買う金がないんだろねw
貧乏人の僻みは見苦しいよwww

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:06:29

>>421
俺が間違ったこと言ってるか？
どうせカーボン乗ったことないんだろ？ｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:08:18

>>425
お前こそ何乗ってんだ？w

>カーボンって柔らかいし

ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟｯ

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:09:20

ｼｮｼﾝｼｬﾆｿﾉﾁｶﾞｲｶﾞﾜｶﾙﾉｶ?･･

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:11:16

>>425
OCLVが柔らかいとはさぞかし豪脚の持ち主なのですね。
今度一緒に走ってくれませんか？

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:12:59

アルミは柔らかいのか？ｗ

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:13:46

意味不明↑

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:15:06

おまえに利いてない

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:16:06

>>426
マドンＳＬ5.2だけど？
これだから初心者は・・・ママチャリ乗ってもロード乗っても違いがわからないような香具師なだろうなｗ

>>428
まあ、豪脚か否かは俺自身では判断できないけど
ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった
ほんとバイクに見合ってない香具師が最近増えたとマジで思うよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:18:18

おまえら南下勘違いしてないか？
レースやるわけじゃないのにｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:19:36

>>432
見苦しいなw
マドンＳＬ5.2って今年出たモデルじゃん。１万キロ乗ってから言えw

>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね
ＣＲで飛ばすやつがどこにいる？w 危ないだろw

>ほんとバイクに見合ってない香具師が最近増えたとマジで思うよ
まさにお前のことだなw

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:21:04

ばかばっかし

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:21:20

>まあ、豪脚か否かは俺自身では判断できないけど
>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった
>ほんとバイクに見合ってない香具師が最近増えたとマジで思うよ

ｷｬﾊﾊﾊﾊﾊﾊ!!!!
こいつ真性DQNだったのね(w
相手した俺が馬鹿だった。

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:21:34

>１万キロ乗ってから言え
フレームが逝ってますが何か？

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:22:24

トレック海苔の質も落ちたな...orz

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:23:55

>>437
１万キロでフレームが逝くわけねーだろw
アルミでも数万キロはもつ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:24:58

>>434
脊髄反射してくれるのは嬉しいんだけどさ
脳内ローディーは黙っててくれるか？全然お話にならないｗ
おまえらが荒らすせいで上で質問してた人いなくなっただろう・・・。

>>436
負け犬の遠吠えですか？馬鹿は出てこないでくださいｗ

>>438
激しく同意

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:25:23

冬休み真っ盛りだからな>>438
しょうがないよ

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:26:11

俺も中学の妹とかいたら我慢できないかも・・・
まぁ容姿にもよるけどな

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:26:36

アルミで150キロ走るのと
カーボンで同距離走るのは、
全然違うもんですか？

あと、アルミ等高剛性が剛脚向けっていいますが、そうですか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:27:10

CRとかどうでもいいから、BRはいくつよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:27:36

おまえは何を言いたいんだ？ｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:27:49

>>440
君も煽りレスしかつけれないなら、ウザイから消えてね。
あと、>>438は君も含めてのことだと思うよ。

447 ：438：04/12/26 18:28:24

>>446
ｵﾏｴﾓﾅｰ

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:29:28

>447
偽者Uze(w

449 ：417：04/12/26 18:29:49

終わりましたか？・・・

450 ：444：04/12/26 18:30:16

>>445
解らないなら、リアル脳内

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:30:28

オマエモナー

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:30:54

>>449
振動吸収能力が何と言ってもカーボンの最大の利点で釣り竿やゴルフクラブに使わ
れているように素材の独特の「しなり」で路面からのショックを柔らげ、乗る人の
疲労を軽減する事が出来るのです。かつて私どもの同僚のF君は20才と若かったという
のもあったのでしょうが片道20kmを約1時間かけて雨の日も風の日も毎日通ってました。
彼の乗っていたモデルはルックのKG181というモデルで今のKG381の昔のモデルで
今考えると「ルックのカ－ボンだから毎日通えたんだ～」って思ったりしてます。

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:31:01

>451
ｵﾏｴﾓﾅｰ

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:32:13

>ほんとバイクに見合ってない香具師が最近増えたとマジで思うよ

このスレ見るとあながち間違ってはいないな

455 ：417：04/12/26 18:33:02

>>452
分かりましたサンクスです・・・

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:34:17

アルミフレームにカーボンバックってよく聞きますが、実際、フルアルミと違いなんてないでしょ？

457 ：本日の名言：04/12/26 18:34:30

>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし
>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし
>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし
>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし
>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし
>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし
>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし
>カーボンって柔らかいし衝撃滅茶苦茶吸収してくれるし

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:35:29

>>456
バックがカーボン

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:36:13

ここはネット上の精神病院です。患者さんであふれてます

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:36:29

カーボンバックの方が重かったりするしなw

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:36:33

>>457
もういいから。

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:38:44

>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった

でも、こんな香具師がTREK海苔なのはちょっと残念だよね。
速く走りたいのならレースに出ればいいわけだし。
CRはママチャリや歩行者の人もいるわけだからスピードの出し過ぎはやめた方がいいよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:41:36

おまえら釣られすぎｗ

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:41:49

最近TREKカーボンがほしくて荒れる患者さんが多いようです
感染しないように注意してください

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:42:39

本当なんでつか？ｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:44:15

>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった
>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった
>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった
>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった
>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった
>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった
>ＣＲでは俺より早い香具師は見たことないね、この前もＣ５０とかＬＯＯＫ585とか抜きまくった

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:45:55

>>462
本気でトレーニングするならＣＲは条件が悪い。
俺は早朝の農道でやってる。信号ないし車や歩行者もいないからいいよ

468 ：416＝432：04/12/26 18:49:05

すまん　
おまえらの反応が面白すぎて、遊んでしまった。

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:50:52

俺はマドン5.2に乗ってるよ。
今度BR-1のレースで見かけたら声かけてよ。
まだ下の方だったら早く上がってきてねｗ

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:52:33

>>468
おいおい、もう止めるの？w
せっかく乗ってやったのにw

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:54:17

この前も軽快車とか折りたたみ車とか抜きまくった

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:58:17

>>468
つまらん釣りをする時間があるなら、マドン5.2のインプレしてくれよ...

473 ：416＝432：04/12/26 18:58:51

>>470
腹減ったから飯つくらにゃ　遊んでくれてありがと

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 18:59:56

この前も高校生とか大学生抜きまくった
あほそうな面してたな（´∀｀）あははははーっ！

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 19:00:56

>>473
このスレの人気者きどりですねｗ

476 ：416＝432：04/12/26 19:04:03

>>472
飾ってるだけ

477 ：416＝432：04/12/26 19:12:12

ゴメン、みんな…。
俺、実はママチャリしか持ってないんだ。

478 ：416＝432 ：04/12/26 19:13:05

俺はマドン5.2に乗ってるよ。
今度BR-1のレースで見かけたら声かけてよ。
まだ下の方だったら早く上がってきてねｗ

479 ：416＝432：04/12/26 19:15:09

真鍋かわいいよ真鍋

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 19:15:59

ﾌﾟｯ

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 19:21:27

キモい

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 19:22:22

ｵﾏｴﾓﾅｰ

483 ：416＝432：04/12/26 23:26:36

よくわかったな、俺がキモいって…。
こりゃ一本とられた。

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 23:35:45

だいたい追い抜きざまに、C50かKG585かなんて見分けられるはずが無い

485 ：416＝432＝477：04/12/26 23:35:51

たかがママチャリ海苔に簡単に釣られるなって、バカどもが。

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 00:21:35

マドンは糞フレームだな

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 00:25:33

ツールで勝っちゃう糞ですけど

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 00:36:19

ランスなら何乗っても勝ちそうだが...

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 00:41:04

たまたま乗ってる奴がすごかっただけ

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 00:42:29

だよな。今年のブエルタでは散々だったもんな。

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 01:10:48

>>485
ああママチャリであろうがなかろうが速けりゃいいわけよ
くくくッ・・

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 10:45:21

ブェルタ、リーダージャージ何日間着て、何勝したっけ？

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 13:18:27

少なくとも山岳はダメダメやった。

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 13:31:37

>>492
初日のTTTで１勝、ザブリスキーが平坦ステージで１勝の計２勝。

リーダージャージの着用日数はあまり関係ないと思うが。
今年のツールだってアームストロングよりボクラーの方がマイヨ・ジョーヌの着用日数は長かったわけで。

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 14:09:37

TREK乗りはこんなのばっかりかｗ

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 14:10:30

↑お前とかw

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 14:27:06

ｵﾏｴﾓﾅｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 16:36:31

みなさん世間がすぐに認められるような池沼ですね

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 16:38:49

SL5.9買ったけど
同じのんもう一台欲しいw

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 16:53:28

おーい０５のプロジェクトワンまだかい？

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 18:15:09

>>498
おまえもなｗ

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 21:02:47

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6436751
入札者いなかったっけ？

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 21:04:07

質問5ワロタ
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=p9792313

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 11:43:54

ちゃっかり落札してるな・・

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 15:51:17

「ロードバイクインプレッション 2005」でマドンＳＬ５．９絶賛されてるね。
「迷ったらこれを買っておけば間違いない！！」俺も迷ってたけどこれ買います。

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 16:37:18

昨年の迷ったらこれはイシューでしたね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 18:23:37

宣伝効果ってすごいねｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/28 20:46:18

信者なんてそんなもんさｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 00:12:04

乗ってみても実際良いぞ！
ただし落車するまでｗ
一発あぼーんの保証付きなので気を付けて！

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 01:29:29

おまえ程度のスピードなら
たとえ転倒してもたいした傷はつかんよ

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 06:20:20

トレックのダウンチューブの直径ってどのくらいですか？
1000のでもマドンのでもいいんですが。

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 19:00:38

ハゲの人は空気抵抗がなくて有利なのかも

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 19:25:39

インプレ雑誌信じるのは初心者ぐらいだろうなあｗ

雑誌立ち読みしたけど、今年はコルナゴが金かけて宣伝してるなという印象しかなかった。
トレックも宣伝けっこうがんばってるみたいだねｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 19:27:11

インタマが４台　

それしか覚えていません

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/30 14:34:45

逝くイノックス11のジオメトリをカタログで確認したら、スタンドオーバーが
S,M,Lすべて76.8cmとあるのだが、650cのSサイズも本当に76.8cmなんだろうか。
誤植じゃないのか。Sサイズの写真がみてみてぇ～ズラ

516 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 16:37:06

定価で買うの、ヤダ！
首都圏で一割引きとかで置いてないの？

517 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 16:41:00

店でまけて欲しいって言えば大抵一割は引いてくれるよ

518 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 19:54:05

かねこで買えばいいんじゃね

519 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/02 21:29:35

>513
激ワロタ。
確かに今年コルナゴの雑誌インプレはやけに追い風だな。

520 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 01:21:20

>486
レースでの絶対性能はともかく、乗り易さや耐久性なんかも含めた
総合性能は01あたりの5500を頂点に下降線をたどっている・・？

521 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 01:25:24

マドンはクソフレームじゃないけど、他メーカーと極端な性能差はないよ。
フレームじゃ脚をカバーできるほどの性能差は出せない。

だからサイズの合った見た目気に入ったの買っとけ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 01:47:04

マドンは羽ついてるのがかっこよかったのに・・
あれじゃ5900と大差ない。

523 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 13:00:01

年末にマドン納車されました。
初ロードのためロードシューズを一緒に注文したのだが、それが入荷しないまま
店が年末年始休業に突入したので、年越した今でもまったく乗れてません。。。
早く乗りたいです。
とりあえず自分の足で走ってきます。

524 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 13:38:04

>>523
マドンの何？
漏れの5.2SLの納品は年越しだわ。

525 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 13:50:37

>>524
マドンの5.2です。
ショップに一月中ごろと言われていたのですが、思ったより早かったです。

526 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 16:35:37

１２００が1万円台では、高いんでしょうか??
相場ってだいたいどれくらいですか??

527 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 16:37:48

一万円なら国産ママチャリより安いジャン

528 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 16:42:15

2000年ごろの中古だそうで。
新品でならいくらくらいのもんなんでしょう??

529 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 18:50:34

>>526
安い。というか1/10近い
ただ、耐久性がやばそう

530 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/03 19:33:19

中古の価値なんて程度によって激変するから値段だけで聞かれても分からん。
少なくともママチャリの値段でトレック買えたんだから満足しとけ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:23:43

>>525
オレの5.2も1月中旬て言われてるのにまだｺﾈｰ━━━━（´・ω・｀）━━━━!!!!!!
田舎だからか・・・・＿|￣|○

532 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 00:25:06

まだ１月中旬じゃないからだろ

533 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 07:42:12

>>531
オレんとこも十分すぎるほど田舎だよ。
予約からだいたい一月ちょいの納車だった。
ショップのオヤジに「早く納車されないと気が変わって予約キャンセルして
バイク（オートバイね）買っちゃーうよ！」と脅しかけたのが良かったのか！

534 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 11:18:55

脅そうが脅すまいが納期は変わらん

535 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 11:31:23

アメリカ人から見たら、日本は田舎だし、ヨーロッパから見たら、アメリカも田舎

536 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 11:33:00

>>535
おれから見たらお前はど田舎

537 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 16:56:37

>>536
俺から見たらお前は土人

538 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 18:00:52

>>537
返しがヘタだな。
>>535も大概だけど。

539 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/04 23:49:22

>>535
ま　た　欧　州　絶　対　主　義　　か

540 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 10:48:36

てか欧州人はトレックなんか乗らねーけどなw

541 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 11:04:12

ウエアにも金かけるようになったよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 13:33:23

>>539
欧州で民主主義が芽生えた頃、日本では毛皮を着て洞穴に住んでいたからね

543 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 16:50:38

>>542
もうちょっと歴史勉強してこい

544 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 20:17:40

>>543
もうちょっとツッコミ覚えてからにしてね。シラケル

545 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 20:40:26

世界史赤点君がなんか言うてるで

546 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 20:41:40

中卒に歴史を勉強して来いというのは、あまりにも酷

547 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 20:41:55

ボケが糞なだけにツッコミも糞もないよなｗ

548 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 20:44:33

ｻﾑｰ
あーしーたー朝練かー
絶対起きれへんて

549 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 21:30:35

ここはお前のチラシ（略

550 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 23:13:30

センス無い奴ばっかだな。せめて2chのお笑い板で修行してこいよ

NHKで別府がTrek5.9赤乗ってたが色が嫌いだなぁ～

551 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 23:39:18

あれってオフィシャルサイトで担いでる奴＝トレッケジャパンの広告用支給かなんかでしょ

552 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 00:17:22

悪かったな赤で

553 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 07:40:43

>>375がキターｗ

554 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 21:43:01

2000発注記念パピコ
どーせビンボー人ダヨ･･･

555 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/06 23:55:33

ttp://www.cyclingweb.jp/goodsreview/wear/200412/images/discovery_.jpg

556 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 01:43:03

>>554
ｵﾒ！

557 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 12:16:26

>>554
解約したら？
そんな風に思って買われた2000はきっと大事にされないんだろうなー

なんかイラッときた

558 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 21:44:09

ホイール半壊するほどのクラッシュでもOCLVはびくともしない。
我ながら感心したヨ5500。ク～ロガネのしろ～。

559 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 23:34:21

まぁ、鉄(くろがね)じゃなくてカーボンなんだが

560 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 08:51:38

>>554
漏れの2000をバカにされてる気分。楽しみに待ってるのに…
557の言うとおり解約してくれ。

561 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 11:18:42

>>558
外からは大丈夫そうに見えても中からパキッと
ＯＣＬＶは糞フレームだむ

562 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 14:23:24

カーボン乗ってる人に教えて欲しいのですが、
カーボン・モデルが1000よりどう良いのか教えてください。
SORAとか低価格パーツの欠点ではなくて、フレームそのものの善し悪しについて
いろいろと教えてください。
最初にイイのを買うのが吉なのか、最初はエントリーモデルを買うのが吉なのか
マジＱでございます。

563 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 14:39:05

軽い

以上

564 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 14:54:58

自分の好み、感じ方だと思います
1000でずっーと乗るならそれもありだし、
ちょっとずつグレードアップする楽しみもあるし、
最終的に高いの乗るんなら最初からでもいいし。
自分の性格、自転車とのつきあい方、ライフスタイルとの相談で
精神衛生上の問題かな。高いものに価値を見いだす人もいるし
安価なものでも十分だって人もいるからね。
自分が一番楽しいと思えるものを買えばいいってのは無責任すぎますかね？

565 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 15:02:25

マドン乗ってる人教えて下さい。
5.2を買おうと思うんだけど１４００のシートポストとステムって
移植可能ですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 15:12:06

それがロードレーサー乗ってる椰子の言うことか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 15:13:36

飾ってるだけだから分からないんでは？

568 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 15:19:53

>>560
そんなに他人の評価が気になりますか

569 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 15:38:14

>>562
はっきり言うけどさ　金あるんでしょうね？

570 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 17:07:45

>>569
おまえのような貧乏人に金の心配されたくないんだよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 17:52:47

まあ金持ちならTREKなんて買わないからな

572 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 18:04:48

床の間チャリにＴＲＥＫは似合いませんね

573 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 20:05:23

>>561
非常に興味深いです。
ぜひ詳しい解説をお願いします！

574 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/08 21:08:58

>>573
んなもん、カーボンフレーム全部に言えることだ

575 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 01:31:52

あまりにも知識のないヤツばっかだな。
これから自転車に乗ろうっていう初心者がものを知らないのは当然だけど、
ここにいる初心者には謙虚さが足りんな。

576 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 01:34:17

謙虚でない素人と傲慢な玄人
いい組み合わせだ

577 ：傲慢な玄人：05/01/09 08:57:59

ばーか　勝手にしろ

578 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 14:10:54

ダウンチューブのTREKステッカーが剥がれてきたんだけど
綺麗に全部剥がすのは難しいっすかね？
ステッカーの上からクリアが塗られてるようなので、下手に剥がせば
塗装ごと逝く？

剥がれかけの部分にクリア塗って修復するのがいいんすかね～
アドバイスきぼんぬ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 15:08:02

迷わずいけよ
いけばわかるさ

580 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 20:10:18

質問なんですが、
5500のBBシェル幅って68mmですよね？

581 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 20:46:23

2000がカッコイイ。ミヤタブルーって感じでトレックらしくないけど、そこがカッコイイ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 23:13:21

去年の2300がタイムっぽくてカッコ良かった。

583 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 23:19:33

だったらTime買えよと

584 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 00:22:54

Timeは価格的に挫折する奴が多いだろ。
TREKはまだ頑張れば買える価格。Timeはマジでたけーよ。
アドバンテージも年々減ってるし。

585 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 00:23:51

フレームごときでアドバンテージなぞありませんが。

586 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 00:27:46

TRKEのフレームは、質は高いんだけど
デザインが・・・。
やっぱアメリカンは大味。

587 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 00:50:28

トレのフレームの質が高い？？？

笑わせてくれますねｗｗｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 00:54:02

質が高いと思ってないと悔しいじゃん。

589 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 01:06:31

きみらの非OCLVで判断されてもなぁ・・

590 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 01:07:05

OCLVのことですけども・・・

591 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 01:32:40

脚のなさをフレームの責任にされてもなぁ・・

592 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 01:33:02

脚は2本あります。

593 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 01:45:26

ﾔﾔｳｹ

594 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 03:27:55

質が悪いとか糞とかって言うのは個人の感じ方だから尊重するし
それはそれでいいんだけど、じゃあ今何に乗っててそれが
どう気に入ってるのかまでせめて書いて欲しい。

595 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 05:22:10

それ以前に、どの部分がどう質が悪いのか具体的に書いてほしい（書けるものなら）

596 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 08:29:11

TREKは床の間チャリには向いてないな。

597 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 08:58:04

実際走るのにも

598 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 09:50:27

>>596
床の間自転車に買うヤシにとっては、高い定価が自慢になるんじゃないのか?
それなら、こいつらと雑談スレでも逝っとけや！
☆☆☆☆コルナゴ☆☆☆☆
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101133801/33
PINARELLO ピナレロ 6
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101936085/200

>>597
ちゃんと距離乗ってみて言ってんだろーな
それとも雑誌のインプレ脳内変換厨か

599 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 11:07:58

床の間は、ビアンキのルナがいいよ

安くてきれいでカーボンなブランドもの

言うことなす

600 ：送料無料：05/01/10 11:19:40

トレックスレでビアンキ勧められてモナー

601 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 13:13:56

>>596－>>599
道具を床の間なんて言ってヤシは来るな！！
道具は使ってこそ真価を発揮するんだ。
飾りたければ骨董品買っとけ！！

602 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 13:36:57

もっとまともな道具使えよ

603 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 13:53:54

>>602
おまいのは、さぞ立派なんだろーな。
何持っるて自慢するのかね。聞いてあげるよ。

人の物を糞だの何だの言うヤシに限ってへたれ足を
道具のせいにするからな。

604 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 14:11:39

おれのはTANGE２だ　真っ白で、ちょーかっこいい

なにがすごいって、その重量感がすごい
そこらの材料けちったようなせこいフレームやプラッチックみたいなのとはわけが違う
たっぷりと贅沢に材料をつかっている　ケチケチと削ってない

自慢してすまんかった

605 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 14:25:52

平地最強だな

606 ：596：05/01/10 15:19:21

おりゃいい意味でTREKは床の間向けじゃないと書いたつもりなんだがの～。
走る為の機能と関係ないとこには金掛けてない感じが俺は好きだ。
ステッカーすぐ剥がれるとかさw
もし今後光線の当たり方で色が変わって見える塗装とか塗り出したら買うの止める時が来たなって感じ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 15:34:58

>>606
もう出てるだろ

608 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 17:12:45

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2005/tech/features/discovery_bike/6_static_rh

609 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 17:19:48

>607
…orz
TREKよさらば。

610 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 19:33:39

>>608
今のウルトラマンチームカラーより、遥かに格好良いな

611 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 20:27:49

おー
かっちょいいな

612 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 00:26:26

やっぱ、ヒレ付きがデフォなのかな？

613 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 00:27:51

今年のマドンSSLが最高だな。
あれ買ったやついないの？

614 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 08:00:03

最高だと思うならお前が買えばいい

615 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/11 20:23:36

高いよ・・・

616 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 09:28:57

走り込んでいるヤツの間では5500が最高傑作が常識ですが？

617 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 10:05:18

ゴツゴツ

618 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 10:35:23

走りこんでやつの間ではっつか、おまえの周りの人間の意見てだけだろ。
自分の周囲＝世間一般　という思い込みは典型的なガキの思考方法。

619 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 10:46:28

>>618
おまえの周りのようにロードバイクを片道5Kmの通勤でしか使わない奴ばかりじゃないのは認めますｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 18:16:29

05の2000　　ＺＲ9000アルミとOCLVのチェーンステイてことなんだけど
誰か買ったよ人間いる？　
1500の仕様と比べ、値段の差ほどのお買い得感はありまつか？

621 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 18:23:41

1500と比べるな。

622 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 18:26:49

それまたどして？

623 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 18:28:36

値段が違うじゃん

624 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 18:53:36

>>620
差は分からんと思うぞ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 20:07:33

まだ、出荷していません。

626 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/12 22:30:02

1500買うなら2000でしょ。めっちゃお買い得じゃん。
まぁ1500も十分お買い得だけど、値段差考えたらなあ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 01:30:39

5500いいぞお。
まあ、お前らも知ってのとおり、眺めても飾ってもクソ面白くないバイクだが、
乗ってなんぼのアレだ、苦楽をともにすると分かるって奴だな。

お前らも無理をしてでもこのへんのや使え。

628 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 11:54:32

何と比べてどういいの？
今まで所有してきたバイクと、脚力の参考のためにレースでの成績なんかもあわせて書いてね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 15:10:32

もちろんマドンと比べて

630 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 16:24:56

ﾄﾚｯｸって胴長タンソクにはきついかな？

631 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 19:52:37

そうでもないよ。

632 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 19:53:19

>>630
むしろ胴長短足用ジオメトリー

633 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 20:00:13

ほんと!!
あきらめてたよ。
頑張って金ためます

634 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 21:20:38

>>632
んだね

635 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 22:52:52

5000&Madone 5.2どっちにするかな？。。

636 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 00:12:28

>>629
マドンと比べてどういいの？
まずはマドンの特徴を。その後に5500の特徴とマドンに勝る点を。
両方のバイクをどのくらい乗り込んだかも書いてね。

637 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 01:12:58

じゃあ足長胴短用のフレームってなんだ？

638 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 01:24:22

>>637
ピラー伸ばせよｗ

639 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 08:10:50

そういう問題じゃないw

640 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 11:28:34

胴長短足にはクラインもオススメ

641 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 13:20:06

と、クライン所有したこともないヤツが言っております

642 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 15:36:44

所有しなくともスケルトンで大体分かるし。

643 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 19:35:05

所有してみないとわからない素人ばかりですねｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 21:15:43

と、所有したくてもできない貧乏人が言っております。

645 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 21:34:28

本当にジオメトリー表を理解できない人ばっかりなのかな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:58:22

ジオメトリー表見れば分かることを指摘されて初めて気付き、しかし今更俺が間違ってましたと認めることも出来ない可哀想な人は少なくとも一人は混じっている。

647 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:40:28

ジオメトリー見て、○○体型に合うとかホザク奴がいる方が笑える

648 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:48:55

？

649 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:50:09

足長胴短だとほんとピラー出すぎてカッコ悪い。
コラムスペーサーも出過ぎてみっともない。
ホント、足長胴短向けのフレームが欲しいよ･･･

ジオメトリ的には虎向けフレームがそれに近いけど
背が低いから小径車に乗ることになり鬱。

650 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:52:15

スローピングにしろ

651 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 23:53:33

ホリゾンタルの間違いでは？

652 ：649：05/01/15 00:45:39

同じフレームサイズ(シートチューブ長)に対して
トップチューブ長をS,M,Lから選べればよいのですが。
Eq.系のようなヘッド周りの構造ならトップを詰めても
タイヤとボトムチューブの干渉は避けられるし、
溶接の手間はかわらないわけですから(飽くまでEqの話ね)

自分の理想はホリゾンタルで
シートチューブ53~54cm、トップチューブ51~52cm。
足長・胴短・低身長なもんで･･･、いや、マジで。
頭がデカイ分、さらに胴短(ノーズ・グレイ的体型ｗ)

ちなみにアンカーだと股下での適正フレームは
メーカー公証値で50(スローピング)となるのだが、
手が届かなくなるので実際には46使ってます。
レモンのフレームも使ってるけど事情は同じ。
大きいフレームに超短いステムの組み合わせは
直進性・安定性の観点から却下(1200の54で試しました)
フレームは小さい方が軽くて強いのは理解してるつもり。

ただ１点、かっこ悪いのだけが気に入らないｗ
そうだろ、足長低身長の諸君！

653 ：649：05/01/15 00:52:14

ちなみに、こういう異常体型になったのは
中高と陸部で長距離を走り込み、
二次成長期が殆どこなかったためと思われます。
あるいはエッチを覚えたからか？ｗ

※一次成長期では主に手足が伸びるらしいです。

654 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 01:17:44

簡単にいうとマサってことでしょ？

655 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 01:55:19

マサ？　政、ﾏｿﾞ、まさかり、Massachusetts？

当たっているのは2番目くらいかｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 06:47:27

>>647
非常に興味がある発言です。ぜひ詳しい解説をお願いします！

657 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 09:17:22

>656
数字も読めない文盲の人の妄言だから解説なんか無理ぽ。
分かった上であえて聞いてるんだろうけどさw

658 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 15:34:16

フレームの特性等を考えて、”あえて”ハンドルが遠くにくるようなポジションがベストだとして
設計されてるフレームもあるってことじゃない？
それは胴の長い人のために設計されてるわけでなく。
ただ単に数字だけ見て、もっとも平均的なフレームに比べ胴の長い人向け、脚の短い人向けなどということはできるだろうけど、
そのサイズに設定した製作者の意図は別のところにあるケースもありうるでしょ。
そうじゃなきゃメーカー毎の細かなフレーム差がなくなってしまうよ。

659 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 23:47:38

去年の11月末に2000を注文したんだけど、ショップに納車の日を電話で聞いたら
3月になるって言ってた…。＿|￣|○
2000を買った人でもう納車した方います？

660 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 00:25:00

>659
注文したとき、いつ頃になるって言われた？
漏れが去年2000を注文したときは、2月ぐらいになるって言われますた。
今聞いたらなんて言われるかな…

661 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 01:08:50

2000って何でそんなに遅いのかな？

662 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 05:56:12

>661
グレードが偏って入荷してる気が。
上級と一番安いモデルが入荷してて真中あたりのが無かったり・・・
ま、店にもよるんだろうけど。

663 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 10:42:16

>661
アルテ１０が遅れたから。

664 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 13:57:04

>660
最初1月になると言われますた。
詳しい納車日を電話すると言って、電話が来ないからこっちからかけたら
3月になると。

665 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 14:55:16

age

666 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 15:13:45

>662
そーいや近所のショップのHPに、マドンSL5.2が入荷したって書いてあったな。
520mmだそうだが。

667 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 21:32:41

どこ？漏れのはまだこないんだけど。
サイズは580だが。

668 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 21:57:48

まーどんなもんでしょ

669 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 22:12:20

おーいプロジェクトワンまだかよ！？

670 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 23:09:13

>>669
TREKプロジェクトワンやる気あんのかなあ？
本国サイト見ても2004年のままなんだが・・・

ただでさえ納期遅いのに、この勢いだと2006年モデルが先に出ちまいそうだ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/16 23:17:17

だからこそ、プロダクションモデル優先で作ってるんだろ
今のところ

672 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 01:02:52

通販でトレック買おうと思ってるんですが身長176cm股下81cmの俺には
フレームサイズ56cmはでかいですか？
初心者でしかも近くに置いてある店がないもんで。。
どなたか教えてください！！

673 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 01:05:02

いいんじゃないでしょうか

674 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 01:27:17

って言うか、通販でTREK買えるのか？
対面で買ったことにして送ってもらうって意味か？

腕が長いなら56もいいけど、ステムもピラーも確実に短小になるな

675 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 01:38:06

海外から送ってもらおうと思ってまして。。。
腕が特別長いわけではないのでやはり54cmがいいんですかね。。

676 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 01:39:16

そうするとコラムスペーサ積みまくりの刑じゃよ
ふはははは

677 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 01:43:49

>>676
２センチ以下で済むんじゃね？

678 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 02:18:01

あまいな

679 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 22:09:07

あおいな

680 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 22:10:06

初心者で通販って大丈夫か？

681 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 22:41:12

だからTREKは通販禁止だって

682 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 22:44:57

日本だけじゃないのか

683 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 23:55:05

トレックを扱ってる店なんてあちこちにあるやんけ。
672 はどこに住んどるねん。

684 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 23:56:38

>>683
お前はまだ本当の日本を知らない

685 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 17:47:37

ｳﾎｯ
http://www.teamdiscoverychannel.com/

686 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 18:51:48

おーいいねー

687 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 19:23:40

ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰﾁｬﾝﾈﾙｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝｽﾞﾌﾟﾛｻｲｸﾘﾝｸﾞﾁｰﾑﾌﾟﾚｾﾞﾝﾃｨｯﾄﾞﾊﾞｲﾍﾞﾘｰﾌﾛｱ

688 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 21:00:32

>>685
ｶｯｺｲｲ!!

689 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 21:23:40

ここのメカニックはチューブラータイヤを
貼ることに関しては40年以上の経験があるらしいw
しかも新品だと4日かけて貼るらしいw
たいへんじゃのー

690 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 21:45:07

別府の国籍表示が「JAP」ってなってるのが・・・。
「JPN」と書き直してくれよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:19:44

>>690
既出
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1099198513/437-

692 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 23:34:45

関西地区（大阪）でトレック買うのにおすすめのショップを教えてください

693 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 01:40:11

アクオード
一条
神崎
かな。でもまあ相性とかもあるんで実際いってみて
雰囲気で決めなはれ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 01:42:26

あーあと
初心者でござるか？最初は家から近い方がいいと思う
どんぐらいの経験者かは存じませぬが。

695 ：御徒町～飯田橋あたりで：05/01/20 18:24:29

1200を買いたいと思ってるのですが何処で買ったらよいでしょうか？
そして、明日とか店行ってポンと買えるのでしょうか？

とりあえず、現物を見るだけでもしたいのです。。。

696 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 18:43:40

とりあえずトレックのHPから販売店探せ
それからだ
ttp://www.trekbikes.co.jp/dealer/index.html

697 ：御徒町～飯田橋あたりで：05/01/20 21:11:28

>>696
のとこにとりあえず、見に行って来ます。
もし置いてなかったらとりあえず泣いときます。

698 ：Ｇａｍ ◆q7CSq68ROY ：05/01/20 21:46:41

>>697
クラシックかＯＤで見た気がする。
1400だったかもしらんけど

699 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 22:36:06

ＵＳサイトプロジェクトワン、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!
さてこれからじっくり選んで日本サイトＵＰと同時にオーダーするかな。
ゴールデンウィーク前後の納車でＯＫだからのんびり待つよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 22:42:30

あんまりかっこよくないな・・・

701 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 22:49:01

http://projectone.trekbikes.com/

相変わらず牛カラーは健在ですなw

702 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 22:49:05

やっぱランスカラーかなぁ。約６万５千円アップってとこでしょうか？？

703 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 22:57:15

ﾗﾝｽｶﾗｰｲｲﾈ
ﾃﾞｨｽｶﾊﾞﾘｰｶﾗｰﾊｻｽｶﾞﾆﾏﾀﾞｶﾅ

704 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 23:23:34

自転車のアームストロング、ドーピング疑惑で予備捜査
http://www.asahi.com/sports/update/0120/126.html

705 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 23:27:09

>>704
よっしゃあ！！！！！！！！

706 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 23:27:36

>>704
トレックも終わりですかね・・・　BMCのように・・・

707 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 23:53:08

>>706
フォナック、今年のツールにワイルドカードで出るかもよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 23:55:15

トレックが糞販売方法変えてくれるきっかけになるならそれでもよい。

709 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 00:05:39

なるわけねぇ

710 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 00:10:15

やっぱ牛カラーが最高だな。
今年こそ、こいつでキメようと思ってたんだが、税務署からお手紙が・・・。

711 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 00:14:14

６万５千円もアップするのか！！！！！！

712 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 00:53:58

トレックって内外価格差がほとんどないんだな。すげえ。
自転車界ってどのメーカーもこんなもんなの？
ヲーディオヲタのオレからすると夢のような世界だ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 01:14:04

1400購入予定ですが、近所の店にあるのがサイズ52しかない。
これって小さい（適性サイズ）かな？
当方身長170cm。
今すぐ欲しいんだけど。

714 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 01:34:04

小さいことは無い
適正もしくはチョトでかい
174ｃｍの俺には適正

715 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 02:25:04

＞701
イカロスとかすごいな

716 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 07:53:41

TREK XO1 にフィットする泥除けご存知の方がいたら教えてください。
今使っているクラウドリフトは撥ねが多すぎて辛いです。

717 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 14:13:12

>>712
アメリカメーカーはMTBとか日本で量販できてることもあり内外価格差は少ない
イタ車なんかは割高な印象があるなー

718 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 16:50:56

>>716
話は違いますが、XO1って重量とか漕ぎの感じとかどうです？
XO1を買おうか迷ってます。

719 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 21:45:27

マドン5.2ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!んだけど、この時期、外はすごい雪('A`)
まあ、ゆっくり組み上げてもらって、じきに太平洋側へ遠征でもするか・・・

720 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 22:13:18

>>719
オメ！

721 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 22:25:45

>>719
どこの人？

722 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 22:47:48

>>721
とーほぐ

723 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 23:35:11

>717
イタ車って日本で本気で売ろうとしてないふしがあるよね。
欲しいなら買えよって感じ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 23:49:56

あんまり受注受けたって、頑張って造る気も無いんだろ

725 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 01:33:21

悪気は無いんだけどね

726 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 01:35:35

お国柄ってやつですな

727 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 01:59:20

>>719
オメ！
俺はマドソ5.2納車されて一ヶ月経つが、いまだに１００キロも乗れてない。
ちなみに南国なので雪の影響は全くなし。
休み欲しいよｳｱｱｱｱﾝ！

728 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 07:55:03

>>716
XO1，楽なレーシングポジションのクロスバイクって感じです。
平地では３０キロ巡航はこなせます。何より安定性が高いので
積雪地域ではありがたいです。

でも，ブレーキだけはママチャリより効きません。シマノに交換する
つもりです。

729 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 16:25:03

誰かプロジェクトワンの「カスタムフレームプログラム」でいいの作ってＵＰして。
俺はセンスないからいいのできたらそれでオーダーするから。

730 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 16:32:56

センスないやつは、フレームを人の真似してもウェアその他がダサいから結局全体の印象がもっさくなる。

731 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 17:17:46

>>728
ありがとー

732 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 19:10:37

５．２ＳＬが納車された人いる？

733 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 19:20:57

>>730
そもそもデブだから話にならんだろｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 19:35:23

>>717
シマノスレより

721 名前：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 18:09:51
>>705
北米はD/A以下は日本より安い。
欧州は国によるけどアルテ以下は日本と同じ位。

ハワイ行って思うのはTREKジャパンってボッタクリなんだな、と。
キャノンデールもフレーム単体は日本より安かったように記憶してる。

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101394457/721

735 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 19:45:54

MTBのプロジェクトワンみたいに迷彩ガラがあればいいのになぁ

736 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 20:40:55

トレックってアメリカも日本も値段同じじゃん

737 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:32:34

プロジェクトワンネタは>770ぐらいで終わりそうですか？

738 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 21:58:24

>>737　じゃ、まだ続けてもOKということで。

迷彩ロードって、いくらなんでも微妙なんじゃなかろうか。
単色で構わないから全フレーム、カラーくらいは選びたい。

739 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:00:42

>>738
ＫＬＥＩＮをお勧めします

740 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:03:40

マドンのシート角ってBBから測ってるんだよな。
シートチューブの下点じゃないよね？

741 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:05:16

>>740
シートチューブとグランドの角度だよ
BBからの角度じゃない

742 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:22:44

>741
つーことは、シート角がサイズにもよるんだろうけど
実際には1～1.5度ぐらい立つことになるのか・・。

ありがと。

743 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:33:56

FC900使ってるんですが、これで気温はちゃんと測れるものなのでしょうか？
この時期も３０度オーバーなんですが...

744 ：743：05/01/22 22:38:41

すみませんスレ違いでした。
TRELOCKです。

745 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:42:07

おまいが既にちゃんと計れてねえだろうがwww
まさか国外在住でもあるまいに。

746 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/22 22:49:56

っていうか華氏表示では？

747 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 01:08:08

TrekのBikeもかなり変わってきたな・・・

昔は（199X中盤頃）フレームカラーとメーカーロゴの2色だけだったのに。
KLEINを買収した辺りから良くなったのかな？

OCLVも熟成が重ねられて、開発から10年もたっているのにいまだに改良が重ねられてる。

かなり乗り込んでぼろぼろの5500(1999)をみてふと思いました。

748 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/23 06:56:29

>>728
ブレーキシューを変えたあと、どうしても不満の場合
交換の方がイイよ

749 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 19:22:53

POREK

750 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 19:47:32

カタログ見ると5000はタイヤが25Cなんだがなぜだろう
いまいち位置づけがわからない。
レース？ツーリング？

751 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:07:27

>>734
日本の半値・・

752 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:46:23

>>751
エッ！？

753 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 22:51:49

>>750
まあぶっちゃけTREKとしてはカーボンモデルはマドンシリーズに絞りたいんだけど、
販売戦略上、上位モデルと下位モデルの価格差を埋め合わせるために作った
中途半端なモデルってことです。

754 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 23:16:13

>>753
余った奴のデカール変えだろ

755 ：750：05/01/25 00:42:27

>>753,754
あまり評判が良くないようですが、レースに興味は無く
主にヒルクライムやツーリングに使用したい私にとって
は無駄な買い物になるかな？

756 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 00:54:44

サイクリングしかしない俺にとってはそんな5000が丁度良かったりする。
最初はなんで25c？って思ったけど、それ位あった方が一般道走る時は安心。
CRに入ってからも30km以上で巡航できるし不満はないですよ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 00:56:46

評判悪いわけないだろ、まだまだ一級品だ

>>755
もっと楽なフレームにすれば？
硬いよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 00:58:11

>>756
5000を何だと思ってんだ？？？
ママチャリで十分だろ。

759 ：750：05/01/25 01:02:54

>>757
硬いといってもアルミほどじゃないでしょ？
今乗っているのがアルミフレームなので、次はカーボンかなと。
クロモリも考えたけど、やはり重いしね。
でもやっぱりクロモリの方がいいのかな・・・
なんかおすすめあったら教えてくれ。
>>756
インプレちょーだい！！

760 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 01:03:43

>>758
まず>>753へ反論してくれ

761 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 01:48:01

5000って何年も前からあるよな・・・
豪腕もまたがったのに・・・

762 ：03の5500乗り：05/01/25 01:49:14

>>759
硬いってば
マジで
マドンSL乗せてもらったけど、全然乗り心地いい

763 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 01:56:52

目をつぶればアルミ
LOOKのようなカーボンらしさなどない

764 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 19:13:16

キャノのＣＡＡＤフレームと比べたらどうなんだろう？
乗り比べた人いる？

765 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 23:23:53

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30298656

カンパで組むのも悪くないな。

766 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 23:24:52

いまだにカーボンは柔らかい物と思ってるのがいるのか・・。
間違ったインフォメーションに踊らされた馬鹿の相手するメーカーさんも大変だ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 23:25:28

5000は30万弱。数年乗ると思えば安いもんだ。買っちゃえ！

768 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 23:27:01

落車でアボーソ

769 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/25 23:32:56

最初にいいのん買っといて
大事にながーく乗るのもいいね

770 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:00:17

どんな自転車買っても、絶対また新しいの欲しくなるからなあ。
一台をながーくとはいかん。

771 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:03:06

まあなw
物欲限り無し

772 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:13:33

>>770
それは床の間派の意見ですね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:20:54

違う違う。
自転車が好きでガンガン乗ってるヤツほどまた新しいの欲しくなるじゃん。
逆に新車に目が行かない程度しかのめりこまないのなら、そんないいやつ買わなくても
そこそこの自転車でずっと満足するだろう。
オレは初めてロード買おうって人には、そんな高いモデル買わなくていいといつも言う。
金があるってんなら、二台目に金かければいいだけだし。

774 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 00:22:52

>>773
禿げ上がるほど同意

775 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 03:02:54

そりゃ乗り込みたらんわ。
何台もいろんな素材のロードを乗り継いで同じヒルクライムのタイム何回も
計ったりしたらよくわかるよ。
速さはフレームの新しさじゃないんだって。
でもまあ、金があるなら新しい方がモチベーションが上がるだろうけどね。

776 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 03:29:15

どれが速いか、の話じゃないと思うが。

777 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/26 19:25:50

自転車が好きでガンガン乗ってるヤツほどまた新しいの欲しくなるじゃん。

↑
これには同意しかねる。

778 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 00:00:10

俺も乗る奴ほど新しいの欲しくなるは「？」だなぁ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 18:51:32

？に同意
おらは黒巣糊だども色々いじっくて遊んドルよ
同じ金掛けるならロード買った方が安上がりで速いのは分かってるが

愛着が湧く

拘りになる

780 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 19:14:07

このスレの「ガンガン乗ってる」は月400kmとかだろ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 19:53:11

月じゃなく日の間違い？↑

782 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 19:54:22

このスレで長距離走れるやついねーだろｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 20:42:21

で、>>782は今月何キロ走ったのかな？w

784 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 20:47:56

1500km弱

785 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 20:57:42

ふーん

786 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 21:02:21

いいよな無職は

787 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 21:06:24

通勤に片道2時間掛かります

788 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 21:08:17

>>786
やっぱりそれしか言うことないかｗ
通勤で稼いでるわけでもないから。
君達と一緒にしないでくれたまえｗ

789 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 21:12:32

このスレは走ってるやついないからな。

790 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 22:39:19

距離走ってるから偉いというわけじゃない。
高いモデル持ってるからって偉いわけじゃない。

791 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 22:43:00

両方揃うとエロイ人に成れるんだぬか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 23:29:06

俺最強、あとはみんなウンコ

793 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 23:31:19

マドンSSL持ってるやつが偉い

794 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 23:33:55

>>790
遅いやつはクズだよ。ロード乗る資格無し。

795 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 23:42:29

>>794
ロード乗らないでどうやって遅いとか分かるわけ？

796 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 23:44:25

クロスバイクでも乗ってろ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/27 23:48:47

（゜Д゜）

798 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:23:54

たかが数十万円の買い物で何をガタガタと・・・
乗り方や距離に文句言われる筋合いもないし

799 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:25:08

>>798
遅いやつはクズだよ。ロード乗る資格無し。

800 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:28:45

誰に比べてだよｗ
アホか

801 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:31:31

一輪車でケンデンスを計ります
250rpm以上ならおｋ

802 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:33:01

>>800
ランス

803 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:34:00

>>802
納得

804 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:38:51

今漏れが見てる今年のツールのビデオに
ロードに乗る資格すら無い野師等が
ロードに乗ってる姿が映っています

どうすればよいですか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:40:11

>>804
ああ、彼らは俺が許可したから。

806 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 00:42:17

>>804
みんなランスに土下座してる。

807 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 01:06:39

でも、月1500kmって単純に一日50km乗ってるってことでしょ。
通勤(通学)で乗らないなら凄い距離だよね。

煽りでも何でもなくて普通に尊敬するなあ。

808 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 01:35:54

>>807
高校時代陸上部で長距離やってましたけど、
毎日、20~30ｋｍは走ってましたよ。
練習前のジョグで10km、3kmTT5本とか全く普通。
加えて、片道20kmロードで通ってましたから、
毎日自転車40km＋ジョグ20km強はこなしていた訳だけど、
こっちの世界の練習量としては全然楽な方かと。
普通の県立の進学高だったし。

809 ：807：05/01/28 01:39:16

スプリント系の方ならともかく、ロードで一日50kmというのは
自転車やってる人(高校生以上)としては、完全に失格かと(^_^;

実際、練習時間に換算したら二時間にも満たないのでは？
ま、自分は門外漢ですけど。

810 ：808,809：05/01/28 01:41:20

すみません。上の生意気な発言は808の物ですm(_ _)m

811 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 01:45:13

本当に毎日50kmだと思ってらっしゃる。
週末の土日に300kmぐらいで、平日は距離短めとかジムじゃないかな？
週に1日ぐらいは休み入れるだろうし。

812 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 01:48:32

>>809
普通は隔日か2日に1日は休養入れると思うんだが。
それにローラー台って距離に入れないだろうし…
俺のようなヘタレの実走距離で、冬800km、春・秋1000km、夏1200kmがいいところ
冬に1500kmの時間をとれるのは素晴らしいと思うよ。

813 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 01:50:08

無職に違いない。

814 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 01:54:38

いや、毎日最低50kmくらいは流してくるべきでは？
その上で土日300km、というなら話はわかります。
週末だけ300km走って平日殆ど走らないなんて、
私なら絶対落ち着かないし、体を壊しそうですが(^_^;

自転車競技ってそういうものなんですか？

815 ：808：05/01/28 01:57:38

>>812　なるほど、ローラー台ですか！
つまらないツッコミをいれてスミマセンでした...orz

>>813 無職、というか院生です。たいして変わらんかｗ

816 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 01:59:17

>>814
実業団ならともかく、おっちゃんの趣味（ホビーレース）程度なら十分かと・・・

>>815
若いうちにがんばれ

817 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 02:43:51

文系学生や無職やフリーターはいいよな。
社会人でも彼女いないやつはいいよな。

818 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 02:45:42

自転車以外に趣味がないやつはいいよな。
仕事に終われないダメリーマンはいいよな。
練習時間がたっぷり取れて。

819 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 03:10:37

>>817
仕事辞めろよ
彼女と別れろよ
>>818
半端な趣味減らせよ
仕事に追われるのはダメリーマンだよな

820 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 12:24:41

トレックは？

821 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 12:27:49

スタートレック？

822 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 12:54:26

上司のTREK乗り超うぜぇ。
禿のくせに。

823 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 14:18:09

自分の方が遥かに速いことを証明して見せれば？

824 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 19:16:28

>822
君か　仕事できるようになってからモノ申しなさい　ボクはひとっ走りしてくるから
あっそれと忘れたけど来週の土曜はは君だけ出社ね

825 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 20:29:26

マドンは5500の焼き直しに過ぎない

826 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 21:13:53

>>825
詳しい解説希望！

827 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 21:18:58

>>826
ネタにくいつくなよ
5000はどうなるんだよ

828 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 22:25:36

5500も5000もフレーム同じやし...

829 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 02:20:14

やはりTREK乗りは禿が多いのか？
ちなみに俺はスキンヘッド

830 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 03:21:31

完成車についているパーツってやっぱりあまりいいのは付いてないんでしょうか？
フレーム買いした人でホイールやハンドル周り、シートポストとかどんなので
組みましたか？一応マドン５．２を買おうと思っています。

831 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 03:33:29

>>830
フレーム買いしました
ハンドルはアラネラ、ポストはイーストン、シートはフィジーク
ホイールはデュラ7800

832 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 03:38:15

>>830
トレックロード(ロードに限らないが)完成車ってぱボントレブランドがあるから
それで組まれているよね、良くも悪くもだけれど。
ホイールはある意味マイナーかもしれんが決してモノは悪くないみたい。
でハンドルなんかは形状に好みがあるから専門スレでも一通り見てみれば。
でハンドル周りといえばステムもだけれどこれは長さとクランプ、コラム径さえ
合えばなんでもいいですねぇ。
でステムはポジションがかっちり出ているならいいけれど、出ていないなら安いのを
長さを多様に揃えて良い感じのを探すのも良いかも。
シートポストも専門スレあるけれどサイズと長さが合えばなんでも良い。
固定方式や重さとか、振動吸収性？(効果あるらしいけれど？)とかポジション
の多様性でセットバックが大きい奴なんかもあるから最初は安いので良いんじゃない。

833 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 03:42:36

>>830
ホイールは1セット目は、完組みでなくて手組みの方が良いかも。
あと、ハンドル周りはステムとハンドル一体のものはやめた方が良いよ。
一体は選ばないと思うが、一応。

834 ：830：05/01/29 09:42:24

予算的にも厳しいのであまり高価なパーツは付けられません・・・・・。
ただどうせ買うのなら自分好みに仕上げたいのでフレームから組んだ方が
いいかと思っています。コンポの方はニューアルテでフレームは５．２
あとは完成車価格の３７万に近ければ言うことなしなんですが・・・・。
やっぱりある程度妥協しなければいけない部分も出てきますよね？

835 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 11:45:29

初ロードなの？
経験値によって選ぶパーツも違えば、移植したり手持ちのパーツを使う場合も多いわけで

836 ：830：05/01/29 12:22:45

今は２年前に購入したジャイアントのＯＣＲ－２に乗ってます。
今の自転車はそのまま乗りたいのでパーツの移植は出来ません。
まあＯＣＲ－２なので付いているパーツもそれなりだし・・・。
ロードの面白さも分かってきたし今後はレースにも出たいと思っているので
新しい自転車を購入したいと思っています。
脚の方はヘタレですけど・・・・・。

837 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 13:01:28

ハンドルは、まづ日東の廉価版の方でポジションを固める
ピラーはアルテ、サドルには妥協しない
ホイールは使い捨てる気なら500とか550で良いと思う
だとすると、ペダルとか込みでも余裕で35万を切れるのでは？

838 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 20:50:36

>>829
固定観念を捨てられよ。
俺は薄いけどまだハゲてない！

でもなあ、薄いからまだ独身で、TREKが買えたのかも、とか思った事は正直ある。

839 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 12:42:19

TREKフレームが糞なのはデフォなんですか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 14:19:03

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1103208291/293-

841 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 17:32:26

>>840
リンク間違ってますよｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:17:44

今日、走りに行って休憩してたら5500がとめてあった。
まだ、新しいのか手入れがいいのかかなりぴかぴかで
いいなぁ～と。ホイルはコスミックカーボン。この風の強い日に
やるねぇ。バイクのたたずまいはきまってる。
クランクに目が行ったらＣＤが付いてた。？こおゆぅ使い方もあるのか？
ペダルはなぜかトークリップだった。？？？
そこへオーナー登場。俺の1.5～2倍はありそうな目方だった。
あぁ～剛性ねっ。フレーム剛性、ホイール剛性。
間違ってはないとは思うが・・・間違ってるのか？

いまさらだけど、5900Ｄがほしい。

843 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:20:48

>>842
街乗りコスミックの良い使い方ですね。

844 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:51:44

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30298656

マドンにカンパつけちゃってるよｗ

845 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:53:40

>>844
いけないのかよｗ

846 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:54:15

>>844
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101644042/765
激しく既出なんだが。

それとも宣伝か？w

847 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:55:52

安いな・・・

848 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:56:57

でもチェーンステイのSHIMANOロゴはダサいだろ

849 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:59:29

>>844
フレーム小さいし、なんかダサいな。

850 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:00:12

>>848
んじゃ、左側のチェーンステイにあるボントレのロゴはどうなる？
お前のTREK当然ボントレのホイールはいてるんだろな？(w

851 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:01:03

>>850
デブなのでXXXライト使ってますが、なにか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:02:45

ダッセｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:33:29

てか100m試走しただけで売るなよ...orz

854 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:49:42

ランカウイ見てたんだけど、ディスカバリーカラー綺麗だな。
ウルトラマンカラーより全然良い。

855 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 03:05:51

>>852
なんだよ、デブは自転車乗っちゃいかんのか？
デブで悪かったな。

856 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 03:18:59

>>853
組み上げた後に右チェーンステーの「shimano」の文字を見て驚愕し、売ることにしたのだと思われ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 22:22:19

>>855
デブはＭＴＢでものっとれ

858 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 01:45:19

>>857
ハゲは乗ってもいい？

859 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 03:45:43

>>856
うはは、ありえそうでワラタ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 13:09:31

>>857
ウスラ禿は乗ってイイ？

861 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 14:43:59

アセベドならOK牧場

862 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 14:51:41

アセベド凄いよなー
禿げてんのに。

863 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 14:56:49

禿げてるのは自転車乗るのにはプラス要素だろ？
髪の毛と毛根分軽量なんだから。
何グラムの軽量化か知らんが（ｗ

864 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 15:36:23

軽量化というより空気抵抗が減りそう

865 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 00:48:05

初ロードを買う初心者です
皆さんにお尋ねしたいのですが
今現在　04モデル1000　6万5千と05モデル1000　8万6千で悩んでおります
フレーム素材やフォークがカーボンなどと違うようですが
どちらがお得でしょうか？
使用目的は通勤と週末ツーリングです。

866 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 00:48:12

禿げはカレラ、ウィリエール、ビアンキでも乗っとれ

867 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 00:49:53

>>865
安い方買え。

868 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 03:17:02

>>865
愛着が沸きそうな方。これ最強。

869 ：313：05/02/02 08:03:20

>>865
05モデルがオススメ。
04のは、見た目も安っぽいし、150kmも乗るとけっこう疲れる。
安くてもカーボン使ってる分、遠乗りでは腕・肩・背がいくぶんか楽。
これ、自分の経験談です。
また、両方ともブレーキは即換えましょう。
私はデュラを入れましたが、105でも十分かと思います。

870 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 09:03:07

ブレーキパッドをデュラに交換ていうのが一番安くて効果的だよ

871 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 13:38:58

０５ 2000　初乗りインプレ
初ロードゆえに比較する対象がないから、オレにとっては良くも悪くも2000がロードの基準。
ポジションはサドル高の調整のみ。サイズは52。
予想以上にしっくりと馴染む、ていうか、順手、逆手でハンドルを使えると上半身が自由になるから楽だね。
乗り心地は、これまた予想以上に体にやさしい。突き上げ感などは全く感じられない。
カーボンフォーク・バックが路面のギャップを減衰しているのが手に取るようにわかる。
ロードの乗り心地ってもっと硬いと思っていたけど、これは剛性とショック吸収性のバンスがうまく取れていると思うよ。
ペダリングは、平坦地であればケイデンス＝120前後で巡航するのが最も効率的に推進力を得られ、
足への負荷が最も少ない領域という実感。あと、軽量ゆえにSTOP＆GOが楽で街中でのストレスも軽減されるね。
２日間で約１００km走ってみたけど、オレ的には総合◎です。
もう少し体に馴染んでくると自転車との相性がはっきりしてくると思うけど、当面2000と付き合っていこうと思ってます。

872 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 13:44:54

100Kmで語れるってすごいな。
ぜひこのまま突き進んでください。

873 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 13:50:29

それほど奴にはしっくり着たんだろ
ポジションに悩み捲くりのここ3ヶ月
いまだしっくり来ない

874 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 14:00:48

>>872-873
コピペだよ(w
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1101936085/305-307

875 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 14:34:17

何だ…コピペかぁ。
2000来てうらやましいと思ったら…。orz
俺の2000、早く来てほしいなぁ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 16:37:30

俺は1000だよ
5000と迷ったけどちょっとお金が。。。

877 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 19:35:11

オレは最後の最後までマドンと迷ったけど
結局1000にしたよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 20:19:48

(´ﾟωﾟ｀)ｼｮﾎﾞｯ

879 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 20:38:43

俺は１０００持ってるけどマドンも買ったよ。

880 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 21:20:15

1000っていいよね。でもGIANTが作ってますからー。残念。

881 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 21:22:07

>>880
ジャイの工場で作ってるからいいんじゃねーか。
アメリカ製のトレックは（ry

882 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 21:35:16

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h21863320
高杉

883 ：871：05/02/03 21:43:59

オレ、争うつもりはないし、偉そうだったらすまんな。
今まで乗ってたのはハードテイルのＭＴＢ。
フロントこそサスが路面ギャップを吸収するけど、リアはアルミステーなので突き上げがダイレクトに来る。これがけっこうハード。
それにフラットハンドルは乗車姿勢が固定されるので、意識してフロント、リアのバランスをコントロールしてないと、リアからの突き上げ
をダイレクトに下半身で受けることになるんだよな。
ロード車の比較対象はないけど、ＭＴＢに比べると乗り心地の良さは劇的に向上したのが率直な本音。
また、剛性っていうのはいろんな考え方があると思うけど、ペダリングのパワーを効率的に推進力に変える特性、というのがオレの認識。
ＭＴＢのフロントサスのショック吸収性というメリットはそのままパワーロスというデメリットとなる。
それに対して低トルク、高回転を維持できて、漕げば漕ぐだけ前へ進むロード車の特性はＭＴＢでは体感できないものなのよ。
オレ、最初はのんびりポタリング、ってとこから自転車に入ったけど、だんだんと長距離をより速くより快適に、という志向に変わってきた。
その欲求を満たす選択肢がロード車というわけ。ガリレオに乗ってみてこの選択に基本的な誤りはなかった、ということを伝えたかったんだけどな。
本当にロード車は未経験なんで語る言葉が足りないし、語る表現も乏しいんだろうな。それは認めるよ。だから今回は笑って許してよね。

884 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 21:54:00

>>883
コピペにレスするのもなんだが、
せめてガリレオの所を2000に替えるぐらいしろよ。。

885 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 22:23:47

>>871
ケイデンス120って、何km/h くらいでの巡航になりますか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 02:46:52

高トルク高回転だから進むんだけどな・・・

887 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 16:26:52

>>886
885への回答？
120での巡航って、けっこう速くね？
俺、120出すときって50オーバーのときくらいだよ。
あっ、アップするためにまわすことはあるのは除いてね。
100km程度のライドなら、90～100で回すことが多いなあ。
あくまで、自分の話だけど。

888 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 11:39:43

５６ちゃんいまさらmadonSSLみて興奮中。

889 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 21:20:37

http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=photos/2005/tech/features/lance_tunnel/Track2
（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

890 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 22:04:58

ん、ついにアワーレコードに挑戦かぁ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 22:18:20

>>889
フォークがかっこいい。ほしいな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 22:46:31

TTバイクのふぉーくだべ

893 ：891：05/02/08 23:00:46

そうか…、TTのフォークだったのか…。
なんで気づかなかったんだろ。orz

894 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 08:23:39

まじでアワーレコード挑戦するのかな？！！

895 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 08:55:51

やるかもしれないね。６連覇の次の目標って言ったらそれがふさわしいんじゃないか

896 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 11:46:24

このチューブやフォークの形状は、UCIの認めるトラディショナルデザインってことになるのかな？

897 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 16:37:32

でも今のランスにアワーレコードを破れるのか？
2002年あたりだったら確実に可能だった気がする

898 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 19:54:11

マドンほしいんだけど、チームカラーってやっぱりミーハーかな。

899 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 22:03:56

あのウルトラマンカラーに耐えれるなら無問題

900 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 22:12:55

走ってるのみるとカッコイイから不思議

901 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 22:14:58

半年待てばディスカバカラーでしょ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 22:40:58

水色が主体だからなぁ。
今までの色が印象的だから、USPカラーの方がいいなぁ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 23:12:42

>>901
発表はなw
手元に届くのは（ry

904 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 00:54:21

例年、夏ぐらいに限定で出るでしょ
キャノとかが良くやる来期モデル先行発売

905 ：☆ゲーム機壊され米軍に怒り　イラクに帰国のモハマド君：05/02/10 11:05:16

　負傷した左目の再手術を日本で受け、１月中旬にイラクに帰国した
　イラク人少年モハマド君（１０）が９日、父親のハイサムさん（３３）とともに
　共同通信バグダッド支局を訪れ、元気な姿を見せた。

　日本滞在中にイラク中部ファルージャの自宅が米軍の家宅捜索を受け、
　日本でもらった宝物のゲーム機が壊されたことを帰国後に知り、
　モハマド君は「米軍は僕の目を見えなくしただけではなく、僕のゲーム機も
　壊した」と泣き叫んだという。

　現在はファルージャ郊外の親類宅に身を寄せているモハマド君。左目は
　まだほとんど視力がない状態といい、１６日に隣国ヨルダンの首都アンマンの
　病院で、術後の経過を見るため定期検査を受ける予定。

906 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 15:16:47

>>897
今くらいでちょうどいいんじゃないか？
あまりガチガチでも面白くないから

907 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 22:51:24

アワーレコードって何？

908 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 22:53:14

>>907
1時間でがんばって何キロ走れるか

909 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 23:03:07

何キロっていうか、何メートルって感じだな

910 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 00:23:24

Madone SSLキター。
納車がもうすぐ。日本１番目ロット、楽しみ！

911 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/11 00:25:48

お願い、ちょーだい。