【Road】キャノンデール欲すぃー12【IRONMAN】

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293 ：ツール・ド・名無しさん：
キャノのフレームの塗装はどんな感じですか？
294 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 21:45:00
ふつう
295 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:08:44
何時になったらsix-13届くんだー。　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!!
296 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:09:18
あさって
297 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:19:06
キヤノンデール届きました
しかし、ロゴのアルファベットを読んでみると
「かんのんだれ」と書いてありました
しまった！偽物をつかまされたようです
298 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:22:18
>293
TREKよりは良い
299 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:26:42
http://www.cyclingnews.com/tech/2002/features/probikes/?id=t-mobile_CAAD7
嫌なカラーリングだ
300 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/29 23:43:06
漏れもコネー━━━━━━━━('･c_･` )━━━━━━━━!!!
301 ：293：05/01/29 23:53:54
ありがとうございます。。
TREKと比べてどうかと思っていたので。
302 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 14:10:58
キャノの溶接はどうですか？
303 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 14:16:59
TREKも台湾製のやつはいいけどなw
304 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 18:47:13
>>302
寿命を短くするためにギリギリまで削ってます。
305 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:06:16
あんまおもしろくないなぁ。
306 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:39:55
青色のR700かR1000を買った人に聞きたいのですが
ttp://www.cannondale.com/bikes/05/CUSA/large/5rr1tblu.jpg
と
ttp://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1106094149371.jpg
はどちらが現物に近い色ですか？
307 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:00:46
>306
モニター上で色聞かれてもなあ・・・
そもそもR700とR1000のカラーリングは違うよ。
シルバーとホワイトの部分が逆。
308 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 23:12:19
実写見ないで買おうとしているのか？
309 ：308：05/01/30 23:14:45
実車
310 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 00:00:31
>>306

そうだね。R1000とはシルバーの部分とホワイトの部分逆。

おいらも先日R700注文したんだけど、当初の予定ではサフロン？（オレンジ）の予定だったが
実車見ると、ラメがきつすぎてほとんど金色ｗ

だからブルーにしました。
早く納車してほしぃーーー
311 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 00:09:26
来たよ、オイラのR900サエコ。
すんごい(・∀・)ｶｺｲｲ!!
カタログではわかんなかったけど、
シルバーのところってアルミの地なんだ。
コレ、お薦めしちゃうよ。
312 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 00:10:17
サエコは時代遅れ
313 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 00:12:49
俺のR700は今日納車でしたー。同じく青です。人生初のロードバイク。
関東は今日は強風だったけれど、そんなこと関係なく乗り回して来ました。
元々前傾のきついバイクに乗っていたので、ロードの前傾がきついってのは
そんなになかったです。でもケツいてー。50kmぐらいしか走っていないのに。
これからガンガン乗り回そうと思います。
314 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 01:08:02
306です。
御意見有り難うございました。
やはり原物を見て決めた方がいいですよね。
店に逝ってきます。
315 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 01:34:34
普通にパールイズミのジャージ着て走ってるんだが、
キャノのロード乗ってるみんなはジャージ何着てる？

まぁ冬・夏関係無くね。

saeco欲しいけど・・・・・実力そこまでないしｗ


316 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 01:37:20
ふつーにカンパの無地のヤツ。とか。あとCRAFTとかアソスとか。
317 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 01:38:48
このスレキモイねｗ
318 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 02:03:04
普通に筋肉ジャージ。あと筋肉ジャージとか。
319 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 06:28:15
シモーニが613クネゴがオプティモなのは好みや、両方売りたい営業上の思惑なのかと思ってたけど、
ジロのプレゼンテーションでクネゴは613に乗って登場してたじゃん。
今年はクネゴも613に乗るのかな？
なんか残念
320 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 12:27:29
>>311　納車おめ。今年は、R900馬鹿売れだろうな。
321 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 13:30:28
R1000はあと2万安ければバカ売れだったろうな･･･
R1000買っためけ組　Ｏｒｚ
322 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 00:04:46
>>315
半袖ジャージはsaeco。単に安かったから。
実力なんてｷﾆｼﾅｲ!!
323 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 00:17:06
アメリカンは飽きるよ。
324 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 12:34:37
キャノ海苔はオサレな香具師が多いから面どい
325 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 12:38:54
レフティーのついたフルサス車に１．５くらいのスリックに
短いストレートバーにバーエンドバーを外側と内側に２組付けて
でっかいライト２つとバックミラー付けて、後ろに荷台まで付けて、
ぴっちりレーパン履いてサングラスに派手なメット被ってたキャノ海苔を
三ノ輪駅付近で発見。

オサレ！
326 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 13:33:54
フルサスはスレ違い
327 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 16:57:03
お二人ともソープ帰りですか？
328 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 02:23:12
　 　 　 ∧ ∧
～(⌒（*´Д´） ＜　ワン！ワン！！
　　ＵＵ Ｕ Ｕ
329 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 11:14:06
>>325
誤爆？

ＭＴＢはそっち専用スレがある。

330 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 14:34:13
R700の青は、しょぼくて間抜け。
性能も値段も中途半端。たぶん、売れない。
これを入荷したショップは、負け組み。

R1000の青は、ｶｺｲｲ!!
性能は申し分ないと思われるが、値段もかなりｲｲ!!

無理してR1000買うよりも、
今年は我慢して、（その分、貯金して）来年にsix13を買ったほうがいい加茂。
331 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 15:02:01
>>330
来年はそのSix13のカラーリングがしょぼくなったりして。
332 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 17:51:36
>>330
ウェブの写真ではどちらも見た目はほとんど変わらないように見えます。
同じ青でもどう違うのですか？
シルバーとホワイトの部分が逆なのは知ってます。
333 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/02 18:36:26
>>332
R700の青は、メタリックっぽい空色（スカイブルー）で、
少しグラデーションがかかっています。03のR800に近い。
イタリア的には、こっちの青かもしれんが、アメ車だからねぇ。

R1000の青は、ネイビーとかミッドナイトブルーとかいわれる色ほど濃くはないけど、
キレイな濃い目の青です。あとグロス感が凄い。
ミディアムブルーとダークブルーの中間ぐらい。

カタログのp.86とp.87を見比べてれば、ウェブよりは違いはわかりますよ。
334 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 00:26:06
>>330
>無理してR1000買うよりも、
>今年は我慢して、（その分、貯金して）来年にsix13を買ったほうがいい加茂。

ん？
なんでアルミ買おうとしてるやつが我慢して関係ないsix13を買った方がいいのかわからん。
フレーム素材とかじゃなくて、単に色とかで決めてるということか。
335 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 00:27:53
通販が便利になった昨今ですが、
仕上げがそんなに気になるなら実物を見た方がいいですよ。
336 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 00:40:32
フレーム的にはR1000の方がいいのは当たり前として、色はR700の青の方が
好きなんだが、これは俺の感覚がおかしいのか？
337 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 00:45:27
>>335
基本的にみんなと同じひきこもりなので無理です。
338 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 00:45:36
R700の青も結構濃いよ。

トップチューブは頂点から下部にかけてグラデーションだし。

ただ、白の部分がR1000とは違ってシルバーになってない感じ。
あれだけが残念
339 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 00:51:38
>>337
ひきこもり脱出の良いチャンスです。
たしか池袋ギャラクシーの入り口のすぐ右側に青のキャノンデールありましたよ。
340 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 02:18:03
>>334

>>330はSIX13とオプティモの違いが分からない馬鹿ですから相手することないと。

そんなにカーボン好きならキャノ選ぶ必要ないし。

341 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 13:24:42
そもそも、キャノンデールは対面販売出来ないところとは
輸入元が販売契約結ばないじゃないか。通販厳禁として。

フレームの塗装状態をカタログ＆Ｗｅｂダケで判断しようとするのが
意味無し。
342 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 16:05:30
キャノジャパンは 販売ノルマがきつい＋価格拘束＋通販禁止 なので、
地方の零細ショップが扱うには厳しいのですが、ヤフオクのおかげで、
いざとなったらキャノに知られず売りぬけることができるようになりました。

去年は、ノルマが思ったよりきつかった。。。。目玉のSix-13予約山盛りで
ノルマ楽勝のはずが、肝心のSix-13の現物が入ってこないんだもの。
売るもんなきゃノルマ達成できねぇっずよ＞＞ｷｬﾉｼﾞｬﾊﾟﾝ
343 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 19:10:25
公正取引委員会へどうぞ
344 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 19:23:19
入ってこないなら逆にキャノジャパがペナルティになりゃいいのに
345 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/03 19:25:16
地方でジャイの値引きも渋い所だとキャノって結構選択肢に入ってくる。
オレは1割引きで買ったけど、多分実勢5～15％はみんなどこも引いてるでしょ
本体は引かずに何か付けるとか
346 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 00:36:10
ペダルはタダでつけてもらったな。
347 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 00:46:00
今年のsix13の青とR700の青は全く同じ色なんだが。
ロゴは黒白逆だがな。
348 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 00:49:27
在庫処分のCAAD5フレームを買ったけど、今は一番安いのに使われてるフレームなんだな・・・
349 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/04 21:26:50
>>348
そういえばそのあたりのアルミは評判悪かったよね。
350 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 02:00:10
そうか？
今乗ってもありだと思うぞ、CAAD5。
CAAD3の頃の印プレを引きずり過ぎだよ。
351 ：33：05/02/05 02:21:05
今日仕事場に置いてあったR500が盗難にあいました
残業終えてR500に乗れるとウキウキしながら駐輪場に行って
愕然とする事に
明日警察に盗難届け出してきますが、戻ってこないだろうなぁ

まだ2ヶ月くらいしか乗ってないのに・・・
明後日、天気よければCRに走りに行こうかと思ってたのに｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
　
今日はくやしくて寝れそうにないので、なんとなく書き込み
352 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 06:17:40
高価なロードを駐輪場にとめる馬鹿。
盗んでくださいと逝ってるようなもんだろ。
353 ：33：05/02/05 09:14:13
>>352
駐輪場以外にドコにとめろと・・・
ABUSのMillenio895Aでしっかり固定物とフレームを施錠してたのですが、
それでも盗まれる時は盗まれるものなんですね
　
結局ほとんど寝れなかった（;´Д｀）
盗難届け出しに行ってきます
　
スレ違いの書き込み申し訳ありませんでした
354 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 13:55:04
ttp://weightweenies.starbike.com/articles.php?ID=87

しっかしCAAD5でもここまで軽くなるんだなぁ
355 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 14:26:46
せめて建物の中に停めた方が。
ついでにシートで全体を覆ったり。
356 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 16:27:26
いやまじで駐輪場に止める神経がわからん。
ママチャリ生活長かったのか？
同じ感覚でロードに乗るなよ。
なんかスタンドとか付けてそうだな。
まぁ自業自得だよ。
357 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 16:32:36
>>354
CAAD5（フレーム）自体の重量は変わってなくない？？
ただ軽量パーツ盛りつけてるだけなんじゃない？？
てっきりフレームを無理矢理肉抜きしたりしてるのかと思ったよ。
358 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 17:24:53
２～３年前のR５００譲ってもらったんだが、フォークが曲がってるから変えなきゃいけないんだよね。
キャノってロードのフォークも独自企画のサイズなの？教えてください。
359 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 17:26:04
あ、ちなみにヘッドサイズのことです。
360 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 17:52:47

お前ら自転車盗まれちゃった香具師に励ましの言葉ぐらいかけてやれよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 19:24:19
>>33　ご愁傷様です。
私もママチャリなら２度ほど盗まれたことがありますが
両方とも有料駐輪場でのことです。無論、施錠は完璧でした。
駐輪場にとめるよりは往来の激しい歩道の
ガードレールなどに固定しておく方が安全かもしれないですね。

ところで、外車には自転車の盗難保険が掛けられないけど
普通の保険会社の盗難保険を掛けてる方っていますか？
って、スレ違いですか･･･
362 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 19:30:23
>>361
>私もママチャリなら２度ほど盗まれたことがありますが
>両方とも有料駐輪場でのことです。無論、施錠は完璧でした。

有料駐車場で施錠完璧なチャリを盗もうとするやつっているんだね。
おれの想像だと、盗まれるチャリはボロくて施錠もままなってないようなものだと思ってた。

ちなみにどんなチャリだったの？盗まれたやつ。
363 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 19:39:39
2.5万円くらいのフラットバーのチャリですよ。
だいぶ前の出来事だから記憶は曖昧ですけどU字ロックと、
φ10.0mm程のワイヤー状のナンバーロックを掛けていました。
二台目の方も保険での代替車なので車種もまったく同じです。

私の高校にも、日ごろから金ノコなどの工具を持ち歩き
自慢下に「チャリなんて2分で盗めるよｗ」なんて
語ってるアホがいました。彼らは遊び感覚なのでしょうね(^_^;
一応、偏差70前後の進学校だったんですが、アホはアホ。

その有料駐輪場では、一晩に同時に何台もの自転車が盗まれ
問い合わせの学生数人が守衛のオッサンに問い詰めている
場面が度々見られたので、学生の間では、
「駐輪場のオッサンと窃盗グループがグルなんじゃねぇのか？」
と、度々噂されていました。多分、プロの犯行なんでしょうね。
364 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 19:48:45
>>363
田舎だろ。
なんかおまえ田舎くさいもん。偏差どうとか。
365 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 19:50:34
>>364
はい、田舎での出来事ですよｗ
366 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 19:59:10
ひとまず終了
367 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 22:11:39
金銭的には辛いと思いますが
早く新しい自転車のを買って、
盗まれたことを思い出に替えることをお勧めします。
くやしいけどね...
でも、自転車に乗れる喜びを感じていたほうが幸せですよ。
368 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/05 22:12:58
盗まれた人はスレ違いだからよそでやって。
369 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 17:48:32
今日街海苔用にR700のグレー予約しちゃいました。
街海苔用でもR700程度じゃうんこですか？
370 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 18:27:48
はい、思いっきりうんこです。
もう少し金出してR900かR1000に変更しなさい。
そうすれば街中走っててもプッて顔されないでしょう。
371 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 18:34:16
マジっすか～？
372 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 19:16:36
R700とR900価格差は大きいでしょう。少しじゃすまないと思いますよ。900と1000ならあまり違わないけど。
373 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 19:35:56
俺はしないがキャノ乗りは格下のバイクとすれ違った時に
プッて顔する性格多いやつが多いのは確かだよな。
374 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 19:37:46
俺はキャノに出会うとプッて顔するけどな。
ちなみにタイムのVXRS乗りです。
375 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:04:18
>>374
おまえ友達いないだろう。
仮に今お前が死んでも誰も泣いてくれなぞ。
376 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:06:59
泣いてくれなぞ。
377 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:08:23
自転車なんて所詮自己満でしょ？
378 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:09:45
自己満だが人をけなすのはｲｸﾅｲ
379 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:15:05
年収200万でタイムのVXRS乗ってて楽しいか？
380 ：374：05/02/06 20:22:42
>>379
悪りぃ 年収一桁多いんですがw
381 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:24:18
>>379
悪りぃ 年収一桁少ないんですがw
382 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:26:04
まっいくら高いバイク乗っててもヘタレじゃしょうがなよw
383 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:27:02
しょうがなよw
384 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:28:08
>>382
その学力じゃあ何やってもしょうがなよw
385 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 20:29:10
い無しがブームか？
386 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 21:33:08
>>374
その年収で自転車乗ってて楽しいか？
387 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 21:59:47
>>386
貧乏人は黙ってろw
388 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:01:45
キャノ乗りって変な奴多いね
タイムも買えないの？w
389 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:07:51
タイムが買えないからキャノにしたんだろw
390 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:15:12
半分当たってます。 TIME VXRSかGiant Advanced ISP が欲しかったのですが、
やっぱし高くて買えないので Six-13チームレプリカにしました。貧乏人でごめんね。
391 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:16:09
みんなあけましておめでとう。っておせーよ→俺。
いいお尻は飽きないねぇ。今んとこ安定してるけどちょこっと変化が・・・
まずは再就職おめでとー！俺ー！30代後半なのに動き始めたらあっさり決まった。
5年もマトモに仕事してなかったから正直戻ってこれるか不安だったけど。
あと、友達が仕切ってる店のキャッシャーの女の子が、んみょ～に気になってる。
お尻フェチと同時にくちびるフェチの㌧まーじのセンサーが電波3本立った。
むにゃっとしたドキドキするようなくちびるしてんだよなぁ。その女の子。
昨日はじめて聞いたけど、ちょうど知り合ったのが4ヶ月っくらい前で、その頃から
付き合い始めた彼氏がいるとのこと。どうやら少々問題アリらしくて本人の口から
別れるかもって言ってるから、すかさずリザーブ→俺入れといてって言ったら
ソッコー教えるから！って・・・んん～いい流れだ。とりあえずメシに誘ったはいいけど
連絡先聞いてねぇ～orz
392 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:27:36
>>387
>>386のどこを見たら貧乏人に見えるのか？
反論できなくて苦しい証拠www
393 ：374：05/02/06 22:32:39
何やら面白い展開(ﾆﾔﾘ
394 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:35:41
375 ：ツール・ド・名無しさん ：05/02/06 20:04:18
>>374
おまえ友達いないだろう。
仮に今お前が死んでも誰も泣いてくれなぞ。

379 ：ツール・ド・名無しさん ：05/02/06 20:15:05
年収200万でタイムのVXRS乗ってて楽しいか？

382 ：ツール・ド・名無しさん ：05/02/06 20:26:04
まっいくら高いバイク乗っててもヘタレじゃしょうがなよw

386 ：ツール・ド・名無しさん ：05/02/06 21:33:08
>>374
その年収で自転車乗ってて楽しいか？

392 ：ツール・ド・名無しさん ：05/02/06 22:27:36
>>387
>>386のどこを見たら貧乏人に見えるのか？
反論できなくて苦しい証拠www


自演がバレバレですよ（藁
395 ：387：05/02/06 22:39:30
>>392
何に対しての反論？
俺はただVXRS乗りに対して僻んだようなレスつけるお前に牽制する意味でレスしただけですが。
396 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:42:29
＞自演がバレバレですよ（藁

論理的証拠がない証拠。
ま、386と392は私ですがｗ
397 ：374：05/02/06 22:44:05
>>396
俺に何か言いたいことある？w
398 ：392：05/02/06 22:47:36
ああめんどい。
>>392
楽しいなら楽しいと言えばよい。「黙ってろ」ってことは楽しい要素が挙げられないんだろ？
399 ：392：05/02/06 22:49:50
間違えた。398は
>>392
ではなく
>>395です。
400 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:53:27
>>398-399
で、お前は何が言いたいんだ？
めんどいならスルーしろ。
つまらん煽り入れてスレを汚すなよな、全く。
401 ：398：05/02/06 22:55:57
そーだね、ゴメン。もうやめます。
402 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:57:02
>>400
貧乏人と言われてムッとしたんだろ。
心が狭い香具師なんだ。許してやれ。
403 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 03:13:34
おいおい、高級自転車程度の価格で金持ちぶるな。
404 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 06:49:05
うんこまみれのダイヤモンドと同じ
405 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/07 12:31:05
意味わからん…
406 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 13:45:36
>33　>351 >353
お気の毒だが、屋外に駐輪するならワイヤーでなく
せめてU字ロックぐらいつけなくては。

ABUSは高価なロックだろうが、鍵の部分の作りが良くても
ワイヤー部分を切られたら、全く意味が無い。
高級チャリを屋外に停めるワイヤーとして言うと、10mmは細いな。
407 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 21:18:11
クイックリリースなんて使えないよな。
408 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 02:25:04
キャノ海苔の中には見るからに
何も知らずに買っちゃったのね
という椰子が少なからずいるな。
409 ：33：05/02/09 02:25:30
規制で書き込めませんでした（;´Д｀）

>>356
職場に自転車を置く場所が駐輪場しかないので仕方なかったのです
確かにご指摘どおり危機意識は甘かったと思います
高い授業料となりました
でも、スタンドは付けてませんでしたよｗ

>>361、367
レスどうもありがとうございました
自分の場合、通勤に使用する目的で自転車を購入したのですが、
どうも職場での保管に問題がありそうですので、次の自転車購入
は見合わせようと思っております
ロードにハマりかけた矢先での出来事でしたので非常に残念では
ありますが・・・
でも、問題が解決出来そうでしたら、次もR500を買おうと思って
おります。
　
>>368
スレ違いネタを引っ張ってしまい申し訳ありませんでした
410 ：33：05/02/09 02:33:41
>>406
確かにおっしゃる通りです
とりあえず自転車＆備品購入で資金が尽きてしまったのでABUSの
2-3万円クラスの鍵を買うことが出来なかったので、ちょい乗り時用
に買ってたMillenio895Aを使用してました
　
今にして思えば、心のどこかで自分だけは大丈夫だろうという甘えが
あったような気がします
　
次の自転車を買う時はちゃんとした鍵も一緒に買おうと思ってます。
アドバイスどうもありがとうございました
　
という事で名無しに戻ります
レスして下さった方々本当にありがとうございました
411 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 04:38:02
しかしこと今期に関しては、トレックに完全にグラフィックで負けているな。
去年は艶あり黒とかサエコレッドとかカッコ良い色が多かったが、
今期は特に印象に残るカラーがない。
412 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 20:25:11
>>411
トレックのグラフィックってあのウルトラマンカラーのことか？w
413 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 21:43:51
ウルトラマンて赤x銀じゃなかったっけ？
そんなトレックあったかな。
414 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 21:57:33
>>408
何も知らずに買っちゃったのねと
どこらへんを見て判断するのでしょうか？
415 ：665：05/02/10 06:15:22
ウルトラマンカラー

Ｒ９００冴子の事かと
416 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 21:27:23
ガンメタリックカラーのR600AEROをフルデュラエース化しました。
どうすか？
417 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 21:52:45
フレームとつりあってないと思う。
418 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 17:50:33
まさに”豚に真珠”状態w
419 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 18:29:01
キャノごときで真珠かよw
420 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 18:46:22
この場合、豚はキャノだろ
421 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 18:57:52
>>416
いいんじゃない。フレームとつりあってないなんてことはないし。
422 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 19:50:42
R5000をソラパーツにしたいですが良いですか？
423 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 20:20:29
>>422
メリットはあまり感じられないが、自分がしたいと思うならすると良いなじゃない？
424 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 20:21:43
いいんじゃない？
ちょっと前の上級フレームなんだし
そこがキャノのいいところ
425 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 20:25:40
>>424
いつもそれですねｗ
他に言うことないんですか？ｗ
426 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 20:35:02
ほかに何かあるか？
あとは走るなり飾るなり好きにしたらいいと思うよ
427 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 22:30:00
まあそれがキャノ販売店の売り文句だからね。
428 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 23:07:06
3割引だったので'04 R3000を買ってしまった。
今は反省している。
429 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/12 23:17:29
3割ひきなら悪くないんじゃないの？
430 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/02/12 23:21:22
CAAD4でもまだまだ第一線で戦えるからな。
431 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 03:32:52
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2005/probikes/simoni_lampre_cannondale
こりゃまたでかいロゴ…。
432 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 14:28:32
日本ではＲ500ってトリプルしか販売予定なし？
433 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 14:35:02
>>431
ｼﾌﾞｲな。
434 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 17:03:28
ｶｺﾜﾙｲﾖ
435 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 20:41:27
色がイケてない。
436 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 21:44:01
色なんか付いてないじゃないか素材そのもので
437 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 21:47:31
>>431
キャノのロゴはまだ許せるが、six-13のロゴがデカ過ぎ
438 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 21:53:44
>>431
字でかいしトップチューブには何も書いてないし。
バランス悪いな。
439 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 21:54:32
プロトタイプでしょ
440 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 22:01:15
アメリカンセンス。
441 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/13 23:46:55
>>436
素材の色も色のうちじゃないのか？
442 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 00:48:19
>>431
シートチューブがカーボンでなくなったのは、シモーニ用のカスタムフレームだから?
それとも市販モデルもそうなってる!?
443 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 09:14:38
おい乗ってる人、ｓｉｘ１３って名称は何が由来なの？
444 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 09:28:44
原子番号ですよ
445 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 10:43:54
>>443
今頃その話題かよｗ
446 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 11:13:59
結局THE SIXは出る気配なし(w
447 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 13:42:46
SEX13の方が俺は好き！
448 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 13:53:59
>>446
プロトタイプの画像出てるよ。
海外の方でググってみたら？
449 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 20:54:08
もまいら！！　05 Six13が値引きされてまつ！！！
450 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/14 23:37:25
確実にフルカーボンは出すでしょ。
今年のツールでクネゴか駆ります。きっと。
451 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 00:21:15
クネゴには、CAAD８optimoでジロ連勝して、

「カーボン？　30過ぎたら考えてみるよ」と言ってもらいたい。

452 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/15 23:45:57
http://www.pezcyclingnews.com/photos/teams/lampre/simoni-cunegotub.jpg
453 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/16 02:19:04
12月注文のフレームがまだ届かない。おかしいぞ
454 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 19:37:30
age
455 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/02/19 21:02:53
昨日初めてsix13見た。キレイなバイクぢゃね？超コケティッシュな造形してるな。
456 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 21:07:44
トップチューブに「らんぷれ」って書いたらバランスとれそう。
457 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 01:21:31
あにす。部屋の画像もう一回アップしてよ
458 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/02/20 04:24:01
>>457
今シーズン仕様のレモンが組み上がるまで待って栗。
459 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 17:18:55
シートチューブのFDのバンド下のへこみって無くても大丈夫なの？
微妙にFDのバネを覆うプラカバーが当ってるように思うのだが
460 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 19:04:40
　　　　∧__∧
　　　 (｀･ω･´)　　 知らんがな
　　　.ノ^　yヽ、
　　　ヽ,,ﾉ==l ﾉ
　　　　/ 　l |
"""~""""""~"""~"""~"
461 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 18:43:14
おい、ついにsix-13の船便が到着したぞ。

注文してた人は順次連絡が行くと思う。
462 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 00:23:47
昨年のジロで、シモーニが乗っていたシルバーのキャノンデールって市販されるの？
463 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 01:56:13
　 　 　∧∧ 　　ノ されない。
　　 　（ =゜-゜）⌒゜)
　　 　 しーＪ ⌒Ｊ

464 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 02:33:11
age------------

465 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 10:29:44
あれは無塗装にロゴのみのスペシャル仕様。
自分で塗装剥いでロゴをカッティングシートで作ればいいんじゃね？
466 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 12:30:18
nida
467 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:24:06
sex-13と同重量が売りのCAAD8買ったけどビックリする程の軽さではなかった。まあR900じゃこんなもんか。
クネゴ使用にしようと画策してるんだけどクランクとかフォークとか単体で買えるのかな。
468 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:28:50
CAAD8は1200gちょいだろ。
six13はそれよりもっと重い。
オプティモが重いと評判のsix13と同重量だったらショックだよ。
sex13はよく知らんが。
469 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 22:34:56
>sex13はよく知らんが。

ﾜﾗﾀ
470 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/23 23:56:08
>>467
クランク・・・買えない
フォーク・・・買えない（らしい）

これは、シモーニのモデルだけど
ttp://www.cyclingnews.com/tech/2005/probikes/?id=simoni_lampre_cannondale

ハンドルをRD200（丸ハン）、ステムをOS115、再婚をシグマスポーツにすれば、
クネゴレプリカの出来上がりでつ。

ディアドラのシューズも、2005年モデルは格好いいのがあるよ（高いけど）。
Rudyのアイウェアは、フレームが白いやつはプロのみ支給で、市販はないらしい。
（市販品はシルバーのやつね）
471 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 00:13:26
アリオネが前下がりだね。シモーニ好みのポジションってことか。
472 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 01:07:22
アリオネは、かなり柔らかいので、長く使っていると
お尻乗せる部分が凹んできます。
サドル全体で水平にすると、
座る部分は前上がりになってしまい、尿道口部分が痛くなるので、
座る部分を水平にして全体では少し前下がりにするとちょうど良いです。
473 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 11:21:00
そこで骨盤を立てたコブ走りですよ
474 ：４６７：05/02/24 14:20:22
４７０ＴＨＸ。詳しいねぇ。とりあえずサエコカラーのアリオネでも買ってきます。
475 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 14:25:01
>>471
おまいキャノのメカニックに釣られすぎｗ
476 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 19:31:37
>>475
意味不明
477 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 21:15:27
キャノのロードに付いてるセラロイヤルのサドルって
買ったらいくら位するんですか？
478 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 21:16:22
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%AB&lr=
479 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 22:01:28
R500、700辺りに付いてるのだと￥5000もしないと思う。
480 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 00:12:24
あれは４００ｇ以上だったな。
481 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 02:28:19
1FGをXTで２７段仕様にするつもりでイロイロ揃えたんだけど、

もしかしてBBとか特殊でクランク交換できない？

知ってる人がいたら教えてください・・・・・
482 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 02:39:04
ここはロードのスレだよ。

使うBB自体は普通のものだと思う。
それよりFDのアウター受けある？
まぁ詳しいことはMTBのキャノスレで聞いた方がいいかと。
483 ：シモーニ・フーリガン：05/02/25 12:39:39
いじくったSIX13に跨がってご満悦の中学生が表紙の雑誌をみて激しく萎えた。
484 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/25 22:35:33
>それよりFDのアウター受けある？

何すか？それ？　美味いの？
485 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/26 01:34:07
>>483
何の雑誌？
486 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 16:10:40
Six-13やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
487 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 20:17:22
up　キボンヌ
488 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 20:19:34
チビサイズだったらいらね。
489 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 22:35:15
誰だって自分のサイズよりチビサイズもデカサイズもいらんだろ。
490 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 14:37:15
Ｒ９００のシートポストのポスト角が接着したかのようにピクリとも動きません！！助けてシモーニ！
491 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 15:54:35
ポスト角ってなに？
492 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/28 16:19:07
>>489
フレームから外して5-56ぶっかけ、しばらく放置。
で、万力で固定してからプラスチックハンマーで叩く。
493 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/28 16:32:07
>>492
あ、>>490へのレスね。
494 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 17:22:08
MTG、R900のシートポストってFSAのカーボンだぞ。
大丈夫なのか？
495 ：MTG ◆AFtruazOGc ：05/02/28 17:24:53
>>494
ヤグラまでカーボンなら苦しいか？
496 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 17:51:13
てか、MTGキャノスレ見てんだ（ﾜﾗ
497 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：05/02/28 17:55:45
>>496
漏れだって見てるぞ。
498 ：６９０：05/02/28 18:31:11
そのまま直付けではウルトラマンカラーのアリオネが天狗ググとそそり立つ男気溢れるサドルポジションになる所でした。
カーボン部分にかからないようにヤグラに５５６を一人ぶっかけ祭してみます。マン力が家に無いので実家の母のマン力で試してみようと思います。
みなさんアリがとオネ。
499 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 21:30:50
どういたシモーニ。
500 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 21:45:03
おまえらどうせ四モーにクネ後の影響みーはー真似っこだろ。
501 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 00:18:27
　
ヽ('∀`)ﾉ 　ねぇーー
502 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 21:48:39
>>500
キャノ乗ってるやつはそんなもんだ。
503 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 21:52:54
>>502
つーか自転車は、プロと同じものに乗れるってことが魅力の一つじゃないの？
Ｆ１なんて、どんなに好きでも乗ることや手に入れることなんて不可能だからねｗ
504 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 21:58:51
>>503
フェラーリの中古F１（２～３年型落ち）なら買えるぞ。１億程度で。
シューマッハやバリチェロのおさがり。
505 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/01 22:28:56
>>504

　　　　　/´･ヽ
　 　 　 ﾉ＾'ｧ,ハ　　アホラーック！
　　　　`Zｱ'　/
　 　 　 　,!　〈
　 　 　 / 　　ヽ､_
　　　　l 　 　 　　｀ヽ、
　　　　ヽ　　　　　　　ヾﾂ
　 　 　 　＼ 　 　 　 　/
　 　 　 　 　ヽ rーヽ ﾉ
　 　 　 　 　__||､　__||､



506 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 02:15:15
このスレもネタがないな。
507 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 03:33:08
>>504
エンジン抜きでか？
で、付いてても掛ける事すらも出来ないがな
508 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 06:36:30
F1のエンジンの寿命って1000km以下らしいよ（w
509 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 12:35:33
キャノンデールの寿命って20000km位らしいよ（w
510 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 13:32:17
まじっすか？折れのSix-13もう10000kmぐらい乗ってる。
年間25000kmぐらい走るし、今年中に寿命かぁ。
傷一つ無いピカピカ状態だから、ヤフオクで500kmぐらいしか
走ってませんって言ってたたき売るか。

511 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 19:11:48
>>503
プロと同じもの乗れると思ってるの？
そういうメーカーもあるけど、少なくともキャノは違うよ。
512 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 19:21:31
Six-13のコラムの所のラグのアナの蓋？（2枚）がダサすぎるんだけど
あれ、せめて赤に塗ろうと思うんだけど、なんか対応してる人いる？

俺のなんて今にも剥がれそう。
513 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 20:05:55
>>511
そういうのを揚げ足取りっていうんだよ。
嫌われるぞ。
514 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/02 22:13:16
>>511
おまえごときが偉そうだなW
515 ：Ｒ９００：05/03/03 00:36:24
ベローチェのシフトワイヤの張りを調整する黒いギザギザのナルトみたいな奴とフロントブレーキのワイヤが、
左に深くハンドル切る度にひっかかってブレーキの方のワイヤの表面がはがれて中の鉄が見えて来た。
まだ一ヶ月しか乗ってないのにー(T-T)
クレーム利くこれ？
516 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 00:47:12
お前はもう乗るな。
517 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 00:48:08
>>513
自分の無教養さを認めろよＷ
518 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 04:56:26
決めた！
シクロDISC買うぜ！

ペダルは何にしようかのう…。
519 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 07:08:47
ＵＣＩがシクロではディスクブレーキ認めてないから日本でも公式レースには出場できないよ。草レースなら大丈夫だとは思うけど。
520 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 18:07:40
フォークの単品売りってあるのかな？

Slice　Siが折れてしまったので買いたいんだが・・・・
521 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 18:14:18
そりゃ修理扱いで取り寄せしてもらえるべ。
522 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 18:58:12
タイムのフォークお勧め
523 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 19:06:35
キャノのフォークはタイムが作ってますからねえｗ
524 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 19:13:26
もうつくってない。 去年から自前。
slice premium+はすっごくいいので、 取り寄せるならｺﾚ。
525 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:04:05
>>524

幾らくらいするん？
526 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:07:53
爪の先が折れるってやつだね。
527 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:35:22
>>517
自分が教養があると思ってやんのｗ

「ｗ」は小文字使えよｗ
528 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 20:46:43
>>525 価格は知らん。Six-13に付いてた。

>>526 あれ、つめの先が折れるん？ 確かにツメまでカーボンだけど。

TIMEのAvan Stiff 付けたバイクも持ってるけど、Avan Stiffより軽いし
振動吸収性はほとんど同じレベルだと思う。
音叉みたいにｶｰﾝってたたくと、どっちも一瞬で振動が止まる。
うちにあるちょっと古いカーボンフォークだと、ブーンってウナリが
なかなか止まらないのに。
529 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/03 22:11:43
>>528　Six-13再来週届くんだけど付いてた+フォークの軽さに店員引いてた。
　　　つめまでカーボンは俺の好みじゃない。割れたら慰謝料(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
530 ：504：05/03/03 23:02:24
>>50７
遅レスだが、マヂだぞ。フェラーリF１買えるのは。
ソースは去年かおととしのCG。
マラネロのテストコースで練習させてもらえたりする。
たしか自分でマシンの中身をいじったりしたらだめなんだな。
整備等は専門家がやってくれる。
531 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 01:30:50
永久保証はフレームのみ
532 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 01:41:44
>>529
死んだら負け
533 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 01:43:03
> 音叉みたいにｶｰﾝってたたくと、どっちも一瞬で振動が止まる。

キャノスレはこんなバカなテストごっこやってる人まだいるんだねｗ
534 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 01:56:24
>>533
こんな時間にそんなカスみたいなレス付けてるバカも居るんだねｗｗ
あぁ俺もかｗｗｗ
535 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 02:48:18
クソスレだな。
536 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/04 13:59:20
>>534
そうとう悔しいみたいだな。
537 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 10:06:01
>>533
おまえがなｗ
残念ながら俺は528とは別人
このスレ見てたら533のカスな書き込みに思った事を普通に書いただけ　
その反応激ワロスｗｗｗ
　
なかなかいい釣りでしたよ(^o^)
538 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 16:29:30
振動吸収性はどうか知らねど、Slice Premium+が無茶軽いってのは本当。
>>529のいうとおり、ちょいヤバゲな軽さ。
539 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 21:46:00
>>538

うぉーーー俺のR700にも付けたくなってきたｗ

いくらするんだぁ～
かなり高いんだろうな・・・
540 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 21:52:37
軽けりゃいいっていうデブばかりかよ。
541 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 21:53:59
Six-13乗りですが、１７０cm／５２kgですよ？
542 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 21:54:26
なんだチビか。
543 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 21:56:06
上のレスは軽量バイクはすべて体重制限に引っかかる＞＞５４２ が泣きながら書きました。
544 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 21:58:38
Slice Premium+単品で買えるよ。
確か37800円（税抜き）。
545 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/05 22:02:20
>>544
本当ですか！？
明日ショップで注文してきます！
情報サンクスです。
546 ：539：05/03/06 01:40:31
>>544

をっと！

それマジ？以外に安いなｗ
俺も注文してこようｗ

ちなみに俺は172cm/51kg

でもメインはマラソンｗ

547 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 17:00:57
昨日SLICE PREMIUM+注文しようとしてた方、在庫状況とかわかりましたか？専用設計のヘッドセットが必要みたいですが。
３３０㌘かぁ…俺のSLICE PREMIUMはどのくらいなんだろ
548 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 17:14:23
おいおい、まだ日曜日だぞ。在庫状況がわかる訳ないじゃん。
549 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 21:58:07
IRONMAN800で舗装路（上り下り有り）での通勤はきついでしょうか？
30Km走行なのですが・・・・
550 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 22:06:39
>>547

！そうなの？

専用ヘッドセットかぁ・・
その情報のソースあったら張ってくれー
551 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 22:08:43
>>547
そんなに軽いの欲しかったらEC90SLX買え。
552 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 22:51:47
オールカーボン製のスライスエアロプレミアムは、カーボン製のブレード、ステアラー、およびドロップアウト、
そして軽量化を極めた専用設計のヘッドセットにより、330㌘という驚異的な「軽さ」と世界最高峰のパフォーマンスを実現しています。


05カタログより原文まま。
スペック表をみるかぎりではＦＳＡのカーボンインテグレーテッドだったり、カンパのレコードだったりするのでこの「専用設計のヘッドセット」が何を意味するのか解らん。
R900にも付くなら俺も買いたいな。
553 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 00:16:53
ところでSLICE ULTRAの重量はどれくらいなんだ？？
554 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 00:23:45
プレミアム無印でも満足でつ
剛性感あって下りも怖くない
555 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 01:25:16
>>554

いやいや、プレミアム無印も軽いよｗ

こちとらULTRAぜよｗ

プレミアムと+の差は多分僅かだろうけど、プレミアムとULTRAの差はでかいんだろうとｗ
556 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 14:28:50
six13はフレーム重すぎだからフォークの話しか出てこないの？
557 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 15:02:08
え？重過ぎ？ 520の俺のフレームで1060gぐらいですが、重すぎですか？
558 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 18:45:46
嘘イクナイ
559 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 19:31:19
おれが行く店で量ったら５５０で1.2kgぐらいって聞いてるから、そんなもんじゃないの？
560 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/07 20:13:53
ＳＥＸ１３、Yでもう値下げしてたよ
561 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/08 10:56:32
確かにSix13もスコットとかX-LIGHTみたいな最近のメチャ軽バイクに
比べると軽くはないけどさ。
先週納車だったおれのR2000コンパクトで、ペダル込み7.4kg
だから重いってわけではないよ。軽量パーツに交換すれば６kg台は
十分狙える。
562 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 00:47:04
>>561
糞厨にレスしてやる必要ないよｗ

奴らはどうせ自立生活すら出来てない野郎だからさｗ

563 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 13:49:21
six13って分銅付いてますか？
564 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 14:14:49
オプションです。
ってゆーか、Six13の重さってフツーですよ。分銅つけるほどのことはない。
スペシャのルーベやターマックとおんなじ重さ。
565 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/09 22:21:23
Six13乗っている人が結構いるようなので質問です。
雑誌などのインプレで、「思ったより柔い」と書いてあるのを目にするのですが
実際のところどうなんでしょうか。Six13試乗車があるようなバイクショップが近くに
ないので、わからないのです。今乗ってるのは2001年Trek 5200です。



566 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 12:51:10
CAAD4の重さってどれくらい？
567 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/10 19:23:52
http://weightweenies.starbike.com/listings/components.php?type=roadframes
568 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 02:41:09
サエコは何処のペダル使ってたの？
569 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 04:06:20
>>565
TREK5200から比べたらやわらかい。
570 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 13:22:14
身長173cmで54は大きい？
571 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 13:49:13
別にデカくはないな
フレーム売りの53くらいがジャストかな
572 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 14:23:43
おれは172センチだけど、50買ったよ。ピラーとステムが
バーンって出て、落差も出てカッちょいいよ。ちなみに
R2000買ってFD、RD、エルゴをレコードに変えた。手持ちの
コスカボ付けて、見た目最高です。
573 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 21:47:18
プレミアム＋のフォーク買えました？
574 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 21:48:54
　∧＿∧
（　;´∀｀） ちんこ勃ってきた。
人　Y　/
(　ヽ し
（＿）＿）

575 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 10:09:00
キャノンデール・オメガとかいうブレーキが付いてるんですが、ブレーキゴムのみってのは
カンパのを買えば良いのか
シマノのを買えば良いのか
はたまたキャノンデールから純正品を買わねばならないのか
さっぱり判りません。
教えてエロい人
576 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 10:58:55
わかんないけど、ロードの話？だったら
多分テクトロのOEMなんで、シマノのフネごと新しくしたらいいかも。
でも、ブレーキキャリパーだけは最低でも105以上使っとくといいよ。
キャリパーごと買い替えるのがいいと思う。
577 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 17:50:43
>>565
確かにTREK5200から比べると柔らかいけど、
柔らかいから進まないってのではない。
5200は知り合いのを借りて乗っただけだが、
相対的に、5200の方がソリッドな感じで
6-13はLOOKっぽい感じでバネ感がある・・・ように思う。
リズム良くダンシングすると後ろから押されているような感じで
シアワセになれるよ。
578 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 18:29:07
>>569さん、>>577さん、ありがとうございます。
今購入考えてるのがSix13とスコットのカーボン
なんですが、スコットのほうは結構ガチガチという話を
聞くので、Six13にします。
579 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 19:43:07
> 後ろから押されているような感じで

素人がよく言うセリフｗｗｗ
580 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 21:54:50
なんかロードの話してると「お前はわかってない、俺はわかってる、お前とは違う」みたいなもの言いするやつ多いよね。
581 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 22:07:52
ロードに限らず、趣味の世界では結構こういう輩が多い。
でも、俺等みたくロードレースをスポーツとして考えてる側からすると、
>>579みたいなやつが不思議に感じる。けっきょく俺等と同じ、ロードと
いう乗り物に乗っていながら、スポーツはしてないんだよ。
582 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 11:16:52
ロードに限らず、趣味の世界では結構こういう輩が多い。
でも、俺等みたくロードレースを遊びとして考えてる側からすると、
>>581みたいなやつが不思議に感じる。けっきょく俺等と同じ、ロードと
いう乗り物に乗っていながら、スポーツしてる自分に酔ってるんだよ。
583 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 19:25:10
>>580
お前がバカだからしょうがない。
少しは勉強しろよ。
584 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 19:26:35
「後ろから押されているような感じで」

これが感じられたら自転車でスポーツしてるということでよろしいでしょうか？
585 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 19:33:46
six-13専用の糞スレたてた馬鹿はドイツだ？
586 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 19:35:04
six13買えない貧乏人だからこのスレの人じゃないだろう。
587 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 23:50:05
試乗会でCAAD8のR5000に乗ったら、乗り心地が良くて気に入りました。
近場のチャリ店にはCAAD5のフレームならあるよ。安くしとくよ（５～６万）と言われて、ぐらついてます。5と8って別物？05モデルの5はかなり安いので、8にしておいた方が良いのかな？
無理してもSIX13にしておいた方が良いのかな？5000km/年くらい乗ります。
588 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 23:52:50
>>587
重量にして250gぐらい違うけど、CAAD5にして浮いた金で良いもの食べな。
589 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 01:55:33
CAAD5も今でも現役バリバリだし、あの硬さが今となっては・・・・伝々
　　　　　　　↓
SIX-13の乗りごごち良さと加速の良さは・・・・伝々
　　　　　　　↓
CAAD8のフルアルミの良さ・・・・伝々
　　　　　　　↓
　結論　　好きなの買え。
590 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 01:59:22
CAAD5のサエコレプリカがいちばん好きだった。
赤にヘンテコな黄色の模様のやつ。
591 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 04:11:13
>>587
それくらい乗るとCAAD8は二年もするとへたる
それは説明書にも書いてあるけど、保障の対象外です
592 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 04:15:02
ちなみにCAAD8でサエコチームのロゴ入りレプリカのＲ900の限定品
が市中に出回っておりますな。それは29マソくらいだった希ガス
ホイールがキシリウムエリートのコンポがベローチェ
593 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 04:25:51
スコットのカーボンを選ぼうとしていた人がいるけど、
スコットのカーボンは、買った直後サイコーーーーー
買った一年後・・・あれ？
買った二年後・・・orz
買った三年後・・・orz　orz　orz　orz　orz　orz　orz　orz　orz

てな仕様です。注意しましょう。
自転車ショーで、フレームをぐいぐい押すと社員が近寄ってきて
「あんまり押さないでください」という注意を受ける(実際へこむのがわかる）
ような耐久性度外視のものです。
594 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 04:57:14
CR1は2～3年乗っても乗り味は変わらないけど、six13はアルミにクラック入るだろうね。
595 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 12:33:09
アルミにクラック？カーボンじゃないの？
596 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 13:33:27
>>595
ラグとシートステイがアルミ

>>594
ＣＲ１ の耐久性はマドンＳＳＬとどっこいどっこいらしいぞ
597 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 19:18:20
ＣＲ１の耐久性はマドンＳＳＬとどっこいどっこい ら し い ぞ
598 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 19:20:18
すっとこどっこい
599 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 19:46:04
なんか素材に無知な人が多いスレだなあ
600 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 19:53:00
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ !!.│
　　　　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　ﾊﾞｶ 　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　　ヽ(´･ω･`) ﾉヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　 （　`Д）
　　　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
　　～ ～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎

601 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 19:54:27
> 「あんまり押さないでください」という注意を受ける(実際へこむのがわかる）

押してへこむのを喜ぶ素人に見えたんじゃね？
そんなのに触られたら壊されそうだから注意したんだろ。
602 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 23:46:19
どうもです。
CAAD5ってCAAD8と比べると硬いんですかね？近いうちにチャリ店に行ってみて
現物見てみます。見てもわからんけど、、、ほどほど柔らかいのは高いカーボン
しか無いのかな。R5000以外で試乗して気に入ったのはタンゴとか５８５とか
タイムのエッジでした。高すぎて買えません。
603 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 23:50:36
安いカーボンの方が柔らかいですから。
604 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 01:24:52
CAAD5は8と比べると固いよ。

個人的にはCAAD7お勧めだけどねぇ
605 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 01:50:21
この世は
老いも若きも
男も女も
心の寂しい人ばかり
そんなみなさんの
ココロのスキマをお埋めします
いいえ
お金は一銭もいりません
お客様が満足頂いたら
それが何よりの報酬でございます
さて今日のお客様は....ｫｰﾎｯﾎｯﾎｯﾎｯﾎ


>>587　間違いなくsix-13買わないと後悔しますよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドーーーーーーーーーーーーーーン
606 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 21:30:58
キャノってヘッドパーツは専用品？
05のR1000なんだけどカートリッジに交換したい
607 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/17 22:55:31
たぶんカンパヒドゥンセットかその互換品だとおもうよん。
608 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 20:37:31
age
609 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/20 21:04:54
>>607
ありがとう
610 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 11:27:45
今月のファンライドを読んでタイヤとチューブに興味を持ったんですが、
R700のデフォルトのタイヤとチューブってどうですか？　
フレームがフレームなだけにそこらへんはしなやかな感じにしたいんですが。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 17:13:11
教えて君ですいません。
04'R1000のBBシェル幅は６８ミリでいいの？
612 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 18:21:01
キャノのBB、SI以外はJISでいいとおもいますよん。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 18:33:42
　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │Ｊ│　　│Ｊ│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　JISだよ！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　JISだよ！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜Ｊ｜　 　 ｜Ｊ｜
　└─┘　 　 └─┘

614 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 19:16:58
>>606
FSA Alloy integrated
FSAのロード用なら大丈夫じゃね？
615 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 20:10:00
>>614
＞＞FSAのロード用
FSAはロープロファイル／インテグレ-ティッドタイプ／カンパタイプ／クリスキングタイプ
と、ほぼ全てのインテグラルヘッド用パーツを出してるけど？

正解は>>607のカンパタイプ。


616 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 22:08:21
１０５がくっついてるんだけど、全部ある手ぐらにしたり、づらにしたりできるの？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 22:18:15
CAAD7もへたってくるもんなの？どんくらい走ったらへたるの？
618 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 23:45:37
05のSLICEフォークにがっかりしてる。
Timeが作っていた頃のSLICEフォークって手に入らないだろうか？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/22(火) 23:58:14
>>618
SLICEのどれだよ？
620 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 00:03:22
05のほうならPLEMIUM
ごつい、曲がらない、振動押さえきれてない。
以前のTimeフォークの方が断然優れてた。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 02:57:52
>>620　禿同
622 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 03:00:02
>>618
アヴァン買えよ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 11:44:09
んと05Six13乗りですが、手持ちの０２ボンジュールレプリカのフォーク
（アバンスティッフかな？)と比べてもSLICE PREMIUM+は遜色無いよ。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 00:35:08
premium+欲しい！！！！

でも生産が間に合ってないそうだ・・・・

単体で買えたﾔｼはいるのだろうか・・
625 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 03:15:25
>>623
じゃあ安全性でアヴァンだな。
爪までカーボンいらないし。
626 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 00:28:06
クネゴって、今年もフルアルミに乗ってるね
627 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 01:56:01
んだ。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 09:09:54
シモーニ→six13宣伝部長
クネゴ→オプティモ宣伝部長
629 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 10:56:04
そか！！
630 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 17:52:54
♪　スライスチーズは雪印　♪～
631 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 01:16:26
カタログの写真
ピラーがズーンと出てないのは好感が持てる
632 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 22:07:34
クネクネって時々アルミフォーク使ってる？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 22:17:55
使ってねー
って言うかアルミフォークなんて絶滅
634 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 22:45:18
チクリスティ２号の背表紙見てみて。カーボンにしちゃおかしな肉付きで反ってる。いつものカーボンフォークより明らかにぶっとい。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 22:47:44
無知は罪
636 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 23:18:04
それはSLICE Premium+ですよ。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 23:38:56
>>636
エンドがアルミだからSliceじゃねーの？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 13:53:50
>>634
あれはヴエルタの時の写真だね
639 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 21:21:38
プレミアム＋はあんなに太くない
640 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:51:55
Six13 R2000コンパクト
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

チョッと乗った感じ、前乗ってた２００２モデルのCAAD５ R2000と
比べて、じゃっかんやわい。インプレだと軽くて加速がすごいなんて
書いてるけど、知り合いのVXRの方が軽くて加速もいい。
購入価格はペダル(KeO)込みで４２万ちょっとかけるぐらいだけど、
仕上げも結構雑だし、これだと、あんまし安くないような気がする。

同じ店にあった05 R700も十分軽かったし、
仕上げはこっちのほうがいいかな、なんて思ってしまった。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:55:57
脚ないだけだろ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:59:06
コスパとか考えたら、君の要求なら普通はCAAD8フレーム買いだよ
見え張って失敗したら、商品のせいかｗ
643 ：six13 ユーザー：2005/03/31(木) 22:33:43
>>640
自分が買ったものを後悔するような精神的に貧乏な人に、six13 は何も与えてくれません。
お前のレス見てて嘆かわしい・・・。　まずは己を鍛えよ、文句は自分自身に言え。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 22:58:23
しかしSIX13に関しては、買った後の満足のインプレを聞いた事がないような
気がするよ。よっぽど仕上げなどが雑なんだろうね。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 23:21:21
満足な人は書かないで乗っているだけ
不満な人が書き込みしてるだけ
そんなのネットじゃ常識でしょ？

あ、仕上げはハッキリ言って雑ですよ
TREKもそうですが
見た目重視な人にとってはね
646 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 23:28:01
仕上げが雑って言うよりは
カーボンの部分の塗装がボテっとした感じなんだよな。

CAAD7・8は地のアルミを生かして塗装してるんだと思う。

SIX13のチームレプリカと、CAAD７のチームレプリカだと、断然CAAD7が綺麗だもん。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 23:33:53
>>646
あれは塗装と言うのかな？
フィルムのようなものを熱で癒着させているように見える
648 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 09:33:04
>>640にはプラシーボが効かなかったようですな。
シモーニ教、クネゴ教の信者じゃないとだめなようです。

>>646
レースに出るような人はオプティモ買ってるしな。
649 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:19:28
R900に付いているブレーキキャリパーってどう？
カタログによると、キャノ製のオメガとかいうグレードのようなのだが、
ほんとにキャノ製？
650 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:21:14
クソ

要交換
651 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:27:06
糞なのか...
舟ごとシューを変えてもだめ？
来週から３連ちゃんでレースなんだよ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:29:25
要シュー交換。

要アーチ交換。
653 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:30:32
>>649
すごい勢いでリアのシューが削れていかない？
スペアのシュー何買えばいいか解らない
654 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 00:38:09
>>653
ごめん、まだトレで１回（たぶん150kmくらい）しか乗ってないんだ。
でも、そんなに削れる様子はないよ。
655 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 02:42:31
スイストップにすればどんな糞ブレーキアーチも劇的に変化するよ
656 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102/04/02(土) 10:10:32
馬鹿だな
止まるシューにしたらアーチ剛性の無さが際立つだろ
657 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 20:59:26
キャノ＝テクトロ
テクトロのシュー＝MAVICのシュー＝シマノのシュー
というのをどこかで見た
658 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 14:43:44
キャノンデールのサイトに、
SYNAPSEってモデルが発表されるみたいに
書いてあるのだけど、何あれ？
659 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:03:36
http://www.rijwielpaleis.nl/race/2005-synapse1/2005-intro-synapse.htm
http://www.planetcycle.com/html/NewCAnnondales.html
フルカーボンみたいだね。
660 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:08:08
純レーシングモデルなのか、ルーベやパイロット的位置づけなのか？？
ヘッド周りやシートチューブの処理はマドンのパクリなんだが
661 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:09:23
ヘッドのフレームのワンってカートリッジも普通のリテーナーも一緒？
662 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:12:47
シートステーやらフォークにpaveってあるくらいだから…。
スカルペルの技術が使われてる…のか？
663 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:26:54
>>661
カンパタイプならば問題ない
てきとーにかってつけろ
664 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:35:25
50-34のコンパクトドライブに見える
665 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:38:42
と思ったら50-36だ
ttp://www.rijwielpaleis.nl/race/2005-synapse2/images/2005-synapse-05.jpg
666 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:52:16
ttp://www.rijwielpaleis.nl/activiteiten/2005-bezoek-cannondale/pages/cannondale-factory-tour2005-28.htm
なにこれ
ttp://www.rijwielpaleis.nl/activiteiten/2005-bezoek-cannondale/pages/cannondale-factory-tour2005-24.htm
…。
667 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 15:55:34
シナプス、中国製？
668 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 17:30:35
ってか Made in USA がかいてないねー。
http://www.bikeauthority.com/P1010006.JPG
669 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 17:40:06
Synapse Carbon Record compact drive: 7499eur - 6,950grs
Synapse Carbon Dura Ace compact drive: 4999eur - 7,100grs
Synapse carbon Ultegra compact drive: 3099eur - 7,635grs
だってさ。ホログラムの設定は（今んとこ）ないみたいだねー。












670 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 17:57:01
注文したSix13が届くまえに新車種発表ですかそうですか。
671 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 18:03:07
これがThe Sixですか？
なんかカッコ悪いな

そんなオレはCAAD8のり
672 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 18:09:29
なんだか台湾臭いフレームですね
673 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 18:32:32
Hand madeが売りなのに台湾製を供給し出したらキャノなんてもう皮ね。
674 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 18:55:49
スペシャ、TREKに続いてついにCannondaleまで台湾っすか。。。
675 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:04:17
S-Worksターマックなんて、誇らしげに『Hand made in Taiwan』って書いてあるよ
676 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:22:40
安っぽいベントに萎えるな
677 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 19:30:28
>>659のsix13はシートチューブがアルミになってるな。
次はダウンチューブもアルミかな。
最終的に全部アルミになる・・・と。
678 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:07:48
>>676
ベンド な
679 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:25:00
こっちのほうが欲しいよ。
http://www.bikeauthority.com/P1010010.JPG
680 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:29:02
>>678
過去形　な
681 ：33：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 23:30:16
再びこのスレに戻ってまいりました。
　
保管場所の問題も改善されましたので、前回と同じR500を購入しました。
今回はセキュリティ面にもかなり力を入れておりますので、多分大丈夫
だろうと思います。
　
盗難にあってからもママチャリで自転車通勤は続けていたので、あらためて
ロードの快適さに感動。
前回換える予定だったブレーキを105に換えてみて効きの良さに感動。
また同じ自転車に乗ることが出来て感動。
災難だったねと今回かなり勉強してくれた自転車屋さんに感動。
と感動の連続です。
　
以上ちらしの裏でした。
682 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 00:13:47
浪花友荒復帰オメ。
683 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 00:20:06
新車おめ
今度は盗まれないようにね
684 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 00:35:19
05のランプレジャージ欲しいんだけど・・・
毎年、その年のチームジャージの市販っていつごろから始まるものなの？
685 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 00:38:27
そろそろ
686 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/05(火) 00:39:35
>>680
bend
687 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 12:45:43
キャノンデールと名前だけ入ってるテクトロのブレーキはデュラのシューが使える。
安い部品だから出来ればバイク買った時に変えた方がいい。
シューが硬い→硬いのでしっかり停まらない→停まらないから強く握る→リム削れる
身を持って体験しますた。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 18:38:33
six-13を買った俺は勝ち組
689 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 18:51:05
はぁ？敗けだよ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 19:16:06
え？シナプス台湾製っぽいよ？Six13とかCAADは勝ち組じゃないの？
691 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/05(火) 20:06:26
一年でモデルチェンジする6-13は負け
692 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 12:33:08
CAAD　＞　SIX-13　＞ 台湾
693 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 15:26:00
CAAD → ﾌﾟﾗｳﾄﾞｵﾌﾞｱﾒｰﾘｶ
Six13 → 日和った
Synapse → 降参
694 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 18:19:02
ほんとに台湾製なの？安価コンフォートまでもペンシルベニアの自社工場で作ってるって売り文句は何処へ…
695 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 18:25:13
プロトタイプだけ台湾に作らせてたりして
で、形がまとまったら自社工場生産なのかな？
金属と違ってテストのために形変えるのはコストかかりそう

696 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 18:50:53
>>695
逆だろ
697 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 19:27:37
>>696
逆だろ
オレは695に一票
698 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 19:29:56
six13のシートチューブがアルミになった時点で
キャノはレース用のカーボン作らないのだろうなと思った。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 19:54:41
現場からの要請？
マーケティングの結果？
クネーゴやシモーニが「やっぱアルミじゃんねー」とか言ったんだろうか？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 20:47:37
マーケティングじゃない？
カーボン需要高そう
CR-1とか見てるとそう思うよ

俺はアルミマンセー
701 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 21:50:00
six-13万世ーーーーーーって事で終了
702 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 21:51:47
一般人用にカーボンモデル作ったんじゃね？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 22:30:30
パイロットっ的な位置ずけみたい
704 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 22:34:53
新フレームの作りって
旧サエコのライダーがsix-13を一年乗って
出た結論「こんなカーボンならアルミの方がいいよ」って事でしょ？
クネゴもシーズン中もフルアルミ乗ってた訳で。
メーカーとしては大流行の素材をトップモデルで使わない訳
いかないから申し訳程度に使ってる様な感じを受けた。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 22:44:28
もうカーボンのありがたみを感じなくなったよね
706 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:41:16
やっちゃった・・・・

R700のステムを軽い奴に交換しようと思って、DEDAのアインシュタイン発注したんだけど・・

これってコラムのサイズがオーバーサイズだった・・・
なんかスペーサーかなんかってあったっけ？
707 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:44:31
今のステムはオーバーサイズ標準に、1in用カラーが付属してるんですが
708 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/06(水) 23:59:18
R700って1インチコラムなの？
シリカプレミアムはOSと思ってた
709 ：706：2005/04/07(木) 00:03:55
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/deda/einstein.html

上記の奴を注文したんだけど、「ステアリングコラム径：31.75mmオーバーサイズ」
って書いてあるのよ・・・・

R700のコラムの径は28.6だと思うんだけど、コラム径が31.75って・・・・あ○ひの表記ミスかな？
ハンドル径と間違ってるのかなぁ・・

710 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 00:18:28
>>709
表記間違い
下の商品名では正しい
詳しくはDedaか淫玉のサイト見れ
ttp://www.dedaelementi.com/dettaglio_R.asp?articolo=199
ttp://www.intermax.co.jp/products/deda/deda.html
711 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 03:06:20
>>704
SEX-13買った奴が可哀想になる事言うなよｗ
ただでさえサエコカラー買ったとたんに
チームサエコ無くなってるんだからｗ
712 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 11:15:48
市販のsix13は良く似た偽者だからなｗ
713 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 19:10:47
欲っする　　　　　　欲っする
714 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 21:03:35
フルカーボンのデザイン、トレックスペシャジャイのデザインだって外人からも叩かれてる
715 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 21:06:36
ベントステーってなんだか安っぽい
716 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 21:08:45
>>715
ってことはキャノのロードは須く乗れませんな
717 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 21:12:08
そういえば内側にベントしてたな・・・って、そうじゃねーよ。
718 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 21:16:25
>>717
お前の言ってる“ステー”って何処だよ
シートステーならCAAD４からこのかた、砂時計型を売りにしてるだろ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 21:18:39
ジッサロとかジャイとかトレックとかベントしとる
720 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 21:56:37
↑わけわかめ
車種名で書けよ
しかも何処の部分の話しだか、ｻﾊﾟｰﾘ
721 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 23:57:11
ベントの方向の違いだろ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 00:03:49
TREKの何処がベンドしてるんでしょうか？？
723 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 00:07:15
>>719
ベンドって曲げるって意味なんだが・・・
724 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 01:07:01
>>723
bend　×
bent　○
725 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 12:36:21
>>724
bend　×
bent　×
弁当　○
726 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 00:02:45
http://www.planetcycle.com/html/newcannondales.html
http://www.rijwielpaleis.nl/race/2005-synapse1/synapse_specs.pdf
727 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 02:23:59
散々悩んで、ﾛｰﾄﾞｦﾘｱｰの800にきめますた。
当方厚木にすんでいるのですが、キャノを扱っている、
良いサイクルショップをご存知の方、教えてください。
728 ：↑：2005/04/10(日) 03:12:00
　　　　うんこくん、自分で探そうね　　　
729 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 11:07:35
>>727
町田のモンベル。
１ヶ月くらい前に言ったけど、ロードヲリアーも置いてあったよ。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 11:24:48
>>729
ありがとうございます。
早速本日行ってみたいと思います。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 19:19:58
今日街中でsaecoレプリカ目撃。しかし乗っているオヤジがやたらとデブだった。
あーゆー奴に限って金ばっかあるからいいバイク乗っているんだよな…
732 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 19:29:36
フルレコ＋キシリのSix13サエコだったらおれかな？
すまん。どうしても欲しくて買っちゃったんだよ。
痩せるから許してくれよ。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 19:52:57
つーかsaecoなんていくらでも走ってんだろ。田舎?
734 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 19:53:45
お前の脳内は楽しそうだな
735 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 20:55:49
筋肉ジャージがコンビニから出てくるのを見たぞ！！！
736 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:13:16
>>733
それが案外走ってないよ。当方中野区だけど。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:17:13
この前2000年モデルのF2000中古でゲトしたんだけど、急坂でフルブレーキングするとフェードするよタスケテorz
ブレーキ換えるとしたら全部でいくらくらいかかるんだろう･･･ハブも換えなきゃなのは痛いo rz
738 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:20:12
スレ違い
739 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:24:28
731だがsaecoはそんなにバンバン走っているものではないので、見つけると
なんとなくうれしくて見入ってしまう。
そしてロードに乗っているデブもあまり見ないので、見つけると見入ってしまう。
そんな要素が重なっている状態を見たのが初めてだったので、感動のあまり
書き込んでしまったのだ、許してくれ。
740 ：737：2005/04/10(日) 22:50:23
スマソ
別逝きます
741 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:54:05
うちのチームはSAECO濃度高い。ｷｬﾉをﾒｲﾝで扱ってる
ショップの常連で作ったからだけどさ。

練習会に８台ぐらいSAECOレプリカがそろうと ぶっちゃけキモイ。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 23:00:28
しかしこの板に出入りするようになって数年だが、
未だにデブロードと呼べるレベルの者に出会ってないな。
筋スジローディならしょっちゅうだが。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 23:28:07
>>742 は登録選手？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 23:58:13
いや、ただのロードで通勤者です。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 00:44:09
俺もデブ見ないな。
どれも黒くてスジっぽい。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 07:38:35
黒くて筋っぽい(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 08:33:47
お前らのデブの基準を教えてくれ
やっぱ体脂肪20%以上か？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 12:22:19
３５歳、１８５ｃｍ２２％の漏れは・・・ｏｒｚ
749 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 17:02:33
体脂肪20%以下でも体重が95kgある漏れには、やはりロードは似合わないでしょうか？
体脂肪ひと桁にしなくちゃダメかなあ…。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 19:14:22
この先キャノンデールはどういう方向に行くんだろう
751 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 19:16:06
>>749
似合う似合わないって言ってるうちはだめだな。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 20:28:00
>>749
( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
753 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 23:08:34
ヾ[　・∀・]ノ ﾅﾀﾃﾞｺｺｰ
754 ：749：2005/04/12(火) 12:26:16
>>751
そんなこと言っても、やはり自分が他人にどのように見られているのかは気になりますし、
事実、デブがロード乗ってるのはみっともないとか言われてるわけで…。

まあ、一般の人がそんなこと、いちいち気にしていないのは解ってるんだけどねえ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 12:33:52
ヾ[　・∀・]ノ ﾅﾀﾃﾞｺｺｰ
756 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 14:21:33
身長１８８ｃｍで、サイズ６０に乗っています。

体脂肪１８でも、体重８０ｋｇあります。

不利だ・・・・・・
757 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 14:25:30
>>754
速いか遅いかだけ。
遅い奴は見てもすぐ忘れる。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 16:59:01
サイズ60ってミニベロっぽいよな
759 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 19:15:02
>>754
好きなのに乗ったほうが楽しいんだし、
ロード乗りなよ。
760 ：くぁｓｗでｒｆｇｔｙｈじゅいこｌ；ｐ：2005/04/12(火) 19:33:23
ただでさえ寿命が短いのにブーデーが乗ったらキャノなんて・・・・・
761 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 21:08:56
ランプレで100㌔の奴が乗ってるから大丈夫。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 21:15:10
>>756
外人体型と思えばそんなもんじゃない？
763 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 21:43:00
がんばれ　デブ。
フレーフレー　デ～ブ。
VIVA　デブ。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 21:45:22
うるさいでぶ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 00:50:12
>>748
心配するな
漏れも36歳、185cm、22%ってなスペックだ　orz
766 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 20:18:17
キャノンデール純正のバーテープってどっかに売っていませんでしょうか？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 21:01:32
>>766
漏れもあれ欲しい
768 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 21:23:23
都内の有名店かなり回ったが売ってなかった。
案外キャノンデール取扱店なら注文すれば結構簡単に手に入るかもね。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 21:41:57
>>766 >>768
あれは部品としては注文出来ないみたいだよ。
売り出せば良いのにねぇ。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 22:02:33
納車後、すぐにハンドル変えちゃったもんでもったいなかった・・・

はがしたのを再利用しようとしたけどむりだた・・・
771 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 22:04:34
昔はチネリのコルク･リボンにCマークをエンボスしたものだったが
772 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 05:31:33
今はフィジークのだね。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 10:19:44
ゲルみたいのついてない？
あれ使ってないんだけど効果あるの？
774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 11:46:33
要らない。フニャフニャして力が逃げる。
初心者で手に力が入り過ぎて痺れる人とかルーベしか走らないとかロードでロイヤルサルーンの乗り心地を求めるなら付けれ。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 12:01:46
スペシャのＢＧグローブ使えば？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 12:19:56
>>773
あれは自分も要らないと思うよ。
買った時から付けられてて、バーテープ勿体無いから
まだ外してないんだけど、ハンドルが太くなって
かなり見た目も悪いし、プニプニしてなんか気持ち悪いわ。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 20:12:21
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2005/news/04-14
台湾製
778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 20:19:55
中国とかメキシコじゃなくて良かった
779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 20:58:42
far eastとしか書いてないから中国という可能性も。。。


過去数年間にわたり、これまで好んで使ってきたアルミというマテリアル
とカーボンの組み合わせを研究してきたキャノンデールだが、ベテル コネチカット
にあるこのバイクビルダーは最新のバイクでカーボンと他の素材を
組み合わせることを止めた。シナプスは、100％カーボンなのだ。

そしてもう一つ、キャノンデールにとって初めてのことがある。それは
これまで米国以外でバイクを生産することがなかったキャノンデールが
過去に、アルミやクロモリバイクの中心地であり、急速にカーボンバイクの
中心地となった極東でシナプスを生産するというのだ。

シナプスは三軸砂時計型シートステイと、`Synapse Active Vibration Elimination technology'
チェンステイの恩恵で、 今までのカーボンバイクと比べ、より固く、より乗りやすいバイクだ、
とキャノンデールは語る。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 21:14:10
なんか、roadbikereview.comとかよむと、センチュリーライドとか週末のロングライド
用でピュアレースじゃ無いみたいだね。「半日サドルに乗ってても快適っす」
とか書いてるし。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 22:30:08
やっぱルーベ、パイロット路線なんだな
でも、それらもホビーレースでは十分だが
782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 01:24:50
キャノンデール終わった。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 11:39:21
Six13やCAAD8にくらべてコストが押さえられるはずのシナプスが
R5000より高いというのがちょっと。。。。。。
784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 12:00:35
China-pus
ネーミングがヤバいなpusって膿みだよ
785 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 12:05:33
「カッコイイのに乗ってるねー、なんて自転車？」
「シナプス」
「この野郎、オレを馬鹿にしてるのか？」
「うあ、何するんだ、やめてくれー」
ﾎﾞｶﾎﾞｶ(瓶で殴られる)
786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 12:46:24
はいはい、終わった終わった
787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 22:08:45
支那畜膿み買う人いる?
788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 23:23:23
いやー、さすがにMade in USAじゃないキャノは売れんでしょう。。。
「アメ製であることの喜び」を最大のセールスポイントにしてたんだし。
フルカーボンを台湾で作ったほうが安いのは判ってるけどR５００ですら
アメリカ製なのに、Six13と同等価格のバイクが台湾製では。

ってことで、いま判ってる価格
SYNAPSE モデル名不明 (キシリSL + 78) ￥528,000
ちなみに 同じ構成のSix13
SIX13 R5000 (キシリSL + 78) ￥575,400
789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 11:24:15
俺、170cm－89kg－12％ですが、R700を買わせていただきます。
重く、空気抵抗値も高いのでスピードは出んです。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 13:13:04
どんな競技やってりゃ、そんなマッチョになれるんだ？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/17(日) 14:04:08
ビルダーじゃないの？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 01:09:49
('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ビルダーじゃないyo!!!!

('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 02:06:00
ランプレ・カフィータのチームジャージって
青に横がピンクのライン？それとも赤？

写真見てると、赤だったりピンクだったりする気が・・・
794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 07:42:24
ピンク（昔から）
795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 12:31:58
ダサすぎる
796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 12:52:18
saeco消滅しちゃったからおいらもランプレジャージで行こうと
思ってるんだが、赤ラインなら今のメットで行けるかなとｗ

ピンクじゃぁ・・・

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 18:58:59
>>789
K-1ワールドMAXを見てみなよ。
身長170ｃｍ前後で70ｋｇリミットの連中が戦っているけど、
体脂肪率は10％前後だよ。あなた様は一体・・・
798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 20:09:15
ttp://jp.cannondale.com/bikes/bikeword/add_news_279.html

これ見ると赤だけどね。
799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 21:56:45
ttp://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05murciaSt1/$file/6.jpg
ttp://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05murciaSt4/$file/13.jpg
ttp://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05murciaSt4/$file/16.jpg
800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 22:18:24
やっべぇーウンコ漏らしちゃった。

http://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05murciaSt4/$file/16.jpg
801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/18(月) 22:48:14
かっぱ寿司がスポンサーですか？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 00:36:24
@
803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 10:34:27
なんか、デリバリーが始まったと思ったらSix13モデルチェンジですか。
今度はダウンチューブが三角形になってアルミバックはCAAD8だそうな。
アルテモデルは４２マンとかなりの値下げ。重さも150g軽くなって
エンドも簡単に外せるそうな。

シモーニとおんなじランプレかラー(ヌード)もでるよ。カコイイね。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 14:22:18
去年買ったやつカワイソウ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 15:50:38
それをいうなら、今年買ったヤツかわいそーだろ。
ﾃﾞﾘﾊﾞﾘされたかされる前に新製品発表。

ってゆうか、去年末SAECOカラーのチームレプリカ注文して
今年３月デリバリーだった人、負け組。

05モデル Six13 TEAM REPLICA ￥756000 (SAECO RED)
05新製品 Six13Team Record ￥756000 (LAMPRE ヌードカーボン)

ということで同じ値段。

他は
● Six13Team CarbonSi Crank + DuraAce 568000
Six13 R5000 CarbonSi Crank + DuraAce 609,000
● Six13Team CarbonSi Crank + Ultegra 428000
Six13 R3000 CarbonSi Crank + Ultegra 491,400

　実質値下げ。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 16:15:00
それを言ったら何にも買えないよ。

新しいのが出て、それがほしかったらまた買えばいいじゃん。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 16:21:40
シナプシよさげあげ
808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 16:28:44
もの欲しがるから満足出来ないんだよ。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 18:42:07
乗って楽しむんじゃなくて見て楽しむ人が多いのかな？
810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 21:42:15
新車買ってニ、三ヶ月でフルモデルチェンジですかそうですか…
811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 21:53:39
どうせすぐ売るんだろ？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 21:58:04
なんでこう　変な書き込みが多いの？
モデルチェンジでグダグダ言ってる人もそんな事言ってたら何も買えないよ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 22:57:36
>>812
それがキャノ乗り
814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 23:04:53
まぁ買ってからとか、納車待ちの時に
すぐにモデルチェンジじゃ愚痴りたくもなるんじゃ…
俺caad8買って良かったよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 23:14:53
最新モデルに乗ってるということが重要なんですね
816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 23:34:55
買って一年後に変わるならいいけど
欲しい人はあらかた注文して納車待ちや購入直後に新車出るなんて話あったらキレるだろ。

車なら買って一年ちょっとでフルチェンジして
値段安くなって高性能化したら腹立つと思うよ。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 23:51:16
ここも機材オタばっかりか
818 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 00:52:43
３０万とか４０万、それ以上払ってるんだから、ロードバイクに単なる
器材という以上の思い入れがあってもしょうがないじゃん。

んで、そこそこの金額突っ込んだと思ったら、現物受け取る前に
「はいー、新製品出ましたー、納車ﾏﾁのは旧型になりましたー」
じゃやってらんないでしょ？

単にレースに出るだけならタキザワの５万ぐらいのフレームに
105、総額１２万ぐらいでいいんだし。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 07:43:02
まぁな俺はSix13の初期型だから
新製品出てもそれほど悔しいとは思わないが（去年の5月納車だし）
今年に入ってから納車だとつらいかもな
どっちにしても床の間に飾っておくなら乗り倒すのが勝ち
今回新型発表されて余計に乗り倒す気になったぞ
ひどい落車とかがなければ後2年は乗りまくって、またキャノのトップフレーム買ってやる
今発表されたやつも､来年にはまた新しいのが出てるんだから
820 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 09:04:42
クネゴ今年はSix13でいくらしいね。
新モデルになって剛性が上がったからとか。
アルミキャノ乗りとしてはちと寂しい気分。

ソースはﾌｧﾝﾗｲﾄﾞかｻｲｽﾎﾟの記事。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 22:36:25
って言うか、もう乗ってる罠
ttp://www.cyclingnews.com/photos/2005/apr05/flechewallonne05/index.php?id=raceday/7
822 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 08:17:27
キャノンデール、一回潰れてからアコギな商売するようになったな・・・
823 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/22(金) 20:01:25
もともとアコギだろ。CODAとかw
824 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 19:18:22
シナプス・・。
「HAND MADE IN USA」じゃないみたい。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 19:56:48
777 ：ツール・ド・名無しさん ：2005/04/15(金) 20:12:21
http://www.cyclingnews.com/tech.php?id=tech/2005/news/04-14
台湾製
826 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 20:24:46
支那プス
827 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 22:38:44
>>824

正直、フレーム焼ける窯を自社で持ってるのは
ジャイアント位なもんなんで、それはしかたないかも。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 22:43:32
>>827
それで「HAND MADE IN USA」のフレーズを外すのは
ある意味キャノンデールは正直なメーカーなのかもな…。

と思わせる戦略か？と言えない事も無い。
829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/23(土) 22:57:00
スペシャなんか、昔からカタログにCountry of originって表示があったような
830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 00:05:24
>>827
無知は罪だよｗ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 00:39:57
カーボンフレームって焼いて作るの？
いくらカーボンが炭素って意味でも違うんじゃない？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 00:48:59
オートクレーブで蒸し焼き
833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 03:56:09
しかし新フレームを見て今にして思うと、去年のサエコはチームの皆が「やわ過ぎだなこのバイク」と思いながらも
エースのシモーニを筆頭にキャノンデールのトッブエンドだから我慢して乗ってたのに
クネゴは我が儘を押し通してアルミバイク乗ってたんだな。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 10:29:05
>>830-831

自転車乗りのカーボンに対する知識ってそんなもんなのか？

自転車メーカーで自社で窯を所有しているのが
ジャイアントだけだというのは本当。
他のメーカーは外注が一般的で、
トレックでさえ窯は自社の物ではない。

キャノがフルカーボンフレームになかなか踏み切れなかったのは
「HAND MADE IN USA」の一大看板を下ろすことが
企業としてのアイデンティティの崩壊を意味するからだったんだろうな。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 12:28:43
シナプス見つけたらデルモンテのシール貼ってもいいですか？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 14:40:17
なんか電波野郎が来てしもうた
837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 18:09:40
ｷｬﾉがフルカーボンを出さなかったのは・・・

設備投資する金があったら身売りなんてせんだろorz
838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 18:23:13
なんかもうBHあたりと変わんないね新型。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 19:42:13
炭素厨を喜ばせたかったんだろ
840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/24(日) 21:15:59
834 企業としてのアイデンティティの崩壊

もうとっくに崩壊してる。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 01:33:55
＠＠
842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 08:32:02
タイワン製なら安心。
シナ製なら絶望。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 08:37:23
ぶっちゃけメリケン製なんかより
日本のOEMで鍛えられた台湾製の方が信頼感がありそうな気がする。

というより民生用のカーボン製品の本場だしね、台湾。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 10:41:19
アメリカ製で、キャノ独自の技術がふんだんに盛り込まれたピュアレーサーの
CAAD8／Six13 と、フルカーボンがラインナップにないと、商売上都合が悪いし
最近はやってるからコンフォート系もないとね、という理由で設計図だけ渡して
作らせた台湾製の支那伏す。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 21:30:36
それでフレーム25ﾏｿ以下ならいいけどな
846 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/25(月) 23:01:55
>>843

ハーレー買ってなんかパワーが出ないと思ったら
ピストンが一個しか入ってなかったとか
終業ベルが鳴ったらネジの締め付け途中でも
ほったらかしで帰るとかいう都市伝説ですか？（W
847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 04:04:55
ageてもいい？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 06:04:48
いやアメリカ製ヘリコプターが墜落したので事故調査委員会が発足、発足綿密な
調査の結果発見されたのは燃料タンク内の金属片、これが燃料パイプの入口を突然
塞いだというのが結論だった。
そして、その金属片にはペプシのマークがあった、栓抜きで抜いた栓を組立途中に
落っことしたのだがそのままになっていてのだという。
コレがアメリカンジョブって奴ですよ。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 08:23:58
10年前、チェロキーって四駆の車を買った。新車で
後部座席を跳ね上げるとネジが落ちていた。まぁ
余りのネジだろうと思っていたのだが、後部に母さんを
乗せて、走っていた時に、ちょっとした急ブレーキをかけたら

後ろの座席が前席のシート背部に当たるまでスライドしたよ　母さんびっくり！
普通なら途中で止まるのにその留めネジがはずれていたのには
アメリカ製の都市伝説を信じたくなった。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 09:01:32
俺だったら自動車なんつー繊細な工業製品でアメ製は買わないな。
自転車程度だから容認できているっつーのはある。

実際キャノは１ヶ月点検後でないとシフト決まらない事多いから、
フレーム精度も大した事ないと思われる。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 09:38:38
牛肉や野菜などの食品もそうなのだが、アメリカ産を否定している人らが
中国産を安心して食べている不思議・・・・
852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 09:43:08
>>851
モノによるだろう、ヘリの話は実際にあった話で、おかげでヨーロッパ勢には
市場に割り込めてラッキーだったみたいだ。
アメリカ製だから悪いんじゃ無いんだよな、アメリカ人が管理しているというのが
問題なだけでさ。
中国製は信頼しないけれど台湾製は金を払えば信頼が置ける。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 10:01:24
今日は仕事が休みなので、Six13受取にいってきまーす！
854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 10:31:21
色塗ってない新しいヤツ？いいなあ
855 ：あにす ◆sGTL1yK0.6 ：2005/04/28(木) 11:37:51
>>850
>実際ｷｬﾉは1ヶ月点検後でないとｼﾌﾄ決まらない事多いから､ﾌﾚｰﾑ精度も大した事ないと思われる｡
単なるワイヤーの初期伸びだろ。キャノだけぢゃない。それが当たり前。
漏れが乗ってたCAAD4はちゃんと真っ直ぐ走ってたぞ。キャノはアクが強くて好き嫌いがあると思うけど、間違い無く良い物を作っていると思うよ。
CAAD7以降はアクが薄れているように感じるけど。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 12:11:59
精度でてるってどうやって判断すりゃいい？
自分でチェックする方法ある？
857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 12:25:14
三本ローラーで手放し
858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 12:29:46
dekimasenn
859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 18:41:08
Six13うけとってきた。思ったよりかっこいい。思ったより軽い。
R２０００のSize50を買ったんだけど、ステムが９０mmで短すぎ。
その場で120mmを注文しました。んでKeOを着けたんだけど、かっこいいね、これ。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 19:38:40
>>859
Ｒ２０００の５８だと１２０ｍｍがついていた。
１００ｍｍに交換したよ。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 21:40:13
完成車はパーツがあまるからヤだな。やぱしフレーム買いでしょ？
862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 10:15:12
フレーム買いだと、ｓｉクランクが標準だからなぁ・・・・
863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 10:32:57
CAAD5と7って海苔比べたら明確に差を体感出来るのでしょうか？
864 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 10:56:18
>>863
(鈍感じゃなければ)できる。

>>859-862
完成車だと50が90で 58が120って頭の悪いアメリカ人の
考えそうなことですね。全部100にしとけばいいのに。
おれも完成車買ったけど、52で100が付いてたよ。

ちなみに、Six13は仕上げがすっごく悪いね。まえのってた
CAAD5 R3000(2001モデル)


んで俺もフレーム買いがイイかなぁ、って思うことも
あるんだけど、キャノは完成車のほうがお得な価格設定な
ことが多いんだよね。んで、ノーマルBBのフレームセットもあるよ。



865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 11:01:48
Six13って仕上げ悪いか？
悪い悪い言われるから
店でじっくり見たのはとってもきれいな仕上げでびっくりしたよ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 11:18:46
わるいよ。ロゴみたいなとこはでっかいシールっってゆうかフィルム
みたいなんだけど、気泡が入ってたり、シールがよれてたりする。
あと、シースルーの部分も同じような感じ。ヘッドチューブのとこなんか、
下地がきちんと仕上げてないのか、ブツブツがいっぱいあったりする。

走りには関係ないから普段は気にならないんだけど、整備してる時なんかね。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 11:22:11
おれがみたのはそんなことなかったな
もしかして個体差？　
868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 12:15:00
飾っておくだけの人には気になるんですよ。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 12:46:38
個体差があるということは品質が悪いということ
仕上げだけなら良いけどね…
870 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 13:40:58
それが良くも悪くもハンドメイドなんだろう。
871 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 15:47:16
高いｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞのスーツ買って縫いが粗いって文句言う日本人いるけど。
外国人とかは「味がある」って言うよね。
まぁ俺としては「高い買い物なんだから出来る限り完璧なものを」って思う。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 16:30:21
縫い目の粗さが味じゃなくて全体の雰囲気まで含めて味
873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 21:19:31
ttp://grahamwatson.com/gw/imagedocs.nsf/images/05romandieSt2/$file/8.jpg
フルアルミに戻ってる・・・
874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 21:28:23
じっさいCAAD8の方が圧倒的に優れてるからしょうがない。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 21:30:50
やっぱCAAD8の方が優れているのか・・・
876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 21:55:59
>>875
自分の05 Six13 R5000と知り合いの05 CAAD8 R5000を一週間ばかり
交換して乗ってみた感じでは反応も掛かりも加速も剛性も
ぜんぶCAAD8の圧勝。Six13が勝ってるのは乗り心地ぐらいかもしれないけど、
CAAD8の乗り心地が悪いわけじゃない。持ってみた重量も変わらない。
乗って感じる重さはCAAD8の方が圧倒的に軽い。

Six13,Synapseはカーボンのラインナップがないと商売が厳しいからでしょ？
実際Six13バカ売れしたわけだし。一度倒産したメーカーだから
理想バッカリ言ってらんないんでしょ？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/30(土) 22:13:53
CAAD８フレーム売りで、この色を出してくれたら即買いなんだが・・・
878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 21:03:54
試しにR900でも買ってみようかな
879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 21:15:44
six13はレースに使われてるやつによく似てる偽者だからしょうがない。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 21:37:06
初心者ですが、R700を買っちゃいました。
初心者にはこれぐらいがちょうどいいですか？
クリートが外れず立ちゴケしたらまたきます。
881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 21:37:28
このスレ見てると、やたらSix13乗りが多いけど、ｳﾌﾟするヤシって
一人もいないんだね。脳内購入？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 21:53:44
ただ、性能面ではオプティモとCAAD8ではほとんど差がないような気が・・・
883 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 22:43:26
オプティモ＝CAAD7＆8だが何か？
884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 22:53:18
じゃあCAAD7とCAAD8の差がほとんど無いような・・・
885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 22:58:12
> CAAD7オプティモよりも30g軽く仕上がっているCAAD8

30gも違います。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 23:00:48
>>884
差は無いけど、フォークが変わってる分の値段差くらいしかないじゃん
887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 23:13:26
2001年のジキル600のスペックが分かるとこってないですかね？
888 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 23:17:09
ジキル自体がスレ違い
889 ：887：2005/05/01(日) 23:22:08
>>888
だったですね。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/01(日) 23:54:23
バイクうpするとすぐに誰かばれるからやらないでしょ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 00:14:28
そんなこと言ってないで早くうpしろよ田中！
892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 15:16:56
いかにも走ってなさそうなバイクは見る価値ないし
893 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 15:24:09
俺のSix13 R2000ならウプするぞ。まだポジション出てないけど。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 22:13:35
そんなこと言ってないで早くうpしろよ田中！
895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 22:16:36
いらね
896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 22:21:08
ポジションスレから誰か拾ってこい
897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 21:20:10
six13ランプレが７２万か。SRM付きが１００万だって。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 21:38:03
はっきり言ってCAAD7に全てデュラエースで組めば、どの完成車SIX13よりも
性能は高いんじゃないかって思う。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 22:06:31
>>898
答えはでないけどね
900 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 19:31:02
>>898
乗ってる人が（ｒｙ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 21:02:07
レコで組め
902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 21:25:50
コーラスで組め
903 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 21:51:15
身長166cm股下77cmだと、キャノンデールロードで
52サイズは厳しいと思われますか？
904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 22:23:11
52は厳しいよ。
俺身長164で股下同じだけど、
48に乗ってるよ。
ステム短くしてまで乗るような事は
避けたほうが良いと思うよ。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 22:23:18
>>903
167cm股下75の超短足の俺は48に乗ってます。
ピラー出したかったのとトップが525+90～100が欲しかったので48にしましたが
それでも短足なので全然出ません。
52でも乗れるとは思いますが個人的にはトップが長いと思います
906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 22:30:17
>>904,905さん
了解です。サイズ48で取り寄せてもらうことにします。
ありがとでした。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 23:09:33
身長171ｃｍで股下75ｃｍの真・短足の俺でも48に乗っています。
ほどほどにピラーが出るので何の劣等感もなしに乗れるので精神的に楽です。
あえていうならサドルはアリオネのような長いものに、クランクを
入手できる最も短い物にして後ろ乗り気味にする事を勧めます。

あれ、もう乗り遅れた？
908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 23:30:11
身長171ｃｍで股下75ｃｍって・・・・・・・・・・・・・





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｗｗｗ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 23:37:49
>>907
測り間違えてると思うぞ
ピラー出てるのはカッコいいよな
本当はね　本当はねホリゾンタルが欲しくて何度下着を濡らした事か･･




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏｼﾞﾀﾞｯﾀﾗｽﾏｿ
910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 00:26:47
なんで52から48になるんだ?
50にしとけ
911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 00:36:57
>>909
あんまり俺をイジメるな。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 00:43:03
トップチューブにまたがってタマが大丈夫で
シートポストの出を気にしなければ、短足の人はむしろ
胴の長さは十分なので大きめでもいいかも。
と171cm、77cmで50(CAAD7)を買ったロード歴２ヶ月の
ボクがアドバイスしてみたりする。
すぐ慣れて小さく感じるようになりました。

前にもでてたけど小さいサイズには更に短いステムが
着いてたりしてナゾ。見た目のバランスなのかな。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 02:16:59
というかよ。
股下寸法だけでフレームサイズを選んじゃうようなやつが集うのか。
さすがキャノスレ。

と助言だぞ、これ。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 03:22:29
じゃあもっといい方法教えれ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 04:24:22
店で専用の機材つかってサイズ出してもらうのがベスト。

でもレースとかで乗らないファッション乗りなら別にいいと思うよ。股下で。
916 ：904：2005/05/05(木) 04:41:15
>>906
910さんの50にしとけって意見あったけど、
自分は50も跨げたけど、ステムを延ばす事は
絶対に無いなぁって感じだったから48にしたよ。
単純に自分より2センチ身長高いから、
その分伸びたと考えたら906さんは50のほうが良いかもね。
ちなみにステム長は48の場合、
CAAD5が80ミリでCAAD8が90ミリだったよ。
これ以上短くなるなら48にしたら良いよ。
917 ：904：2005/05/05(木) 05:14:23
>>906
最後に言葉足らずになったけど、
多分50も同じように短いステム付いてるだろうから
跨がったみてハンドル遠く感じたらやめたら良いと思う。
ちびステムは変だし探すのきっと苦労するよ。
918 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 08:47:51
レースでないんだから、あえて言うなら「小は大を兼ねる」だよ。
919 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 09:31:15
50がレースOKで48がレースNGな理由教えれ
股下で絞ってトップで選べば問題ないんじゃないの？
それ以上を求めるならフルオーダーしろよ
レースでない　レースでない　ってでないのはお前のほうだろ？
920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 10:41:28
>>919
俺は「レースじゃないんだから、そんなにカリカリして考えるようなものじゃない。
あえていうなら小は大を兼ねるって言われているらしいよ」というのを言いたかった。
しっかり内容を理解してからレスしてくれ。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 11:12:56
もっと理解しやすい日本語を書いてくれ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 14:34:03
お前等冷静になって考えろ
足が短いという事は、胴が長いという事ではないか。
乗れる様になってきたら低く遠いフォームになるんだから
１７０㌢以下の短足なら５０も有り。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 15:21:15
腕も短い
ステム110程度に収まるなら小さ目でもいいと思われ
924 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 19:33:11
胴長だと高く遠いポジションになるよ。
足短いとたいてい腕も短いからね。
足と腕長かったら近めで低いポジションになる。

見た目だけでポジション作っちゃう人は走ってるとこ見たらすぐわかるよね。
925 ：912：2005/05/05(木) 22:43:46
>足短いとたいてい腕も短い

そう、そう。サドルを合わせると小さいサイズは
落差がでちゃうから手がとどかんですよ。短足は
ピラー出るとかずっぱりあきらめつつ跨げる限り
適正サイズを買っちゃった方がいいと思いますた。
ステムだのハンドルだのやってると１グレード上の
買える値段になっちゃうし。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 00:26:24
>>925
サドルで合わせると落差でるって
そんな極端に出る？
コラム長って初め結構長くとってるとかステム上向きとかで
そんなに落差出ない気がするんだけど。
927 ：912：2005/05/06(金) 10:02:19
コラム長長めはともかく、ステム上向きはがまんならんとです…
928 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 13:23:59
たまに思う
>>924のポジションを晒して欲しいと
929 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 16:53:37
ちび(１６８)で胴長で腕が長いおれが来ましたよ？
ポジション見てくれるんですか？
930 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 17:15:00
ポジションの
はなしだけなら
スレちがい

ポジションについて語るスレ スペーサー6枚目
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1112877266/
931 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 19:17:00
はいはいそこ話をそらさない
932 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 05:31:48
俺、167で52。ステム110で丁度良い。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 19:38:45
オレも５２でいいと思う。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 19:45:10
お店にシックス１３のフレームあったので
計ったら１３００グラムもあったよ。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 20:25:48
だってあれはsix13レプリカだから。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 20:36:03
おれ１６８で５０。ステム１２０でちょうどいい。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 01:00:31
ふと思ったんだけど、
ここで丁度良いって書いてる人達って
コラムスペーサーどれ位入れてんだろ。
あとサドル位置とか…
938 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 01:19:19
>>937
そんなの関係無いだろ
サドルとBBとハンドル位置の関係が同じなら、ポジションは合ってるんだから
939 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 09:54:25
人間いろいろ！
ポジションもいろいろ！
940 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 10:53:00
女だっていろいろ咲き乱れるの！
941 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 10:55:06
男だってエロエロ！
942 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 12:58:42
にんげんだもの
943 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 21:21:56
>>937
たまにランドナーかって言うようなサドル高とか
サドル前過ぎとか見ない？
見た目かっこ悪いし、無理してるような…
944 ：943：2005/05/09(月) 21:23:24
ごめん>>938だわ
945 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 18:18:24
>>937
FSAのトールタイプ＋5mのスペーサ1枚
946 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 19:04:36
>>945　５メートルのスペーサ。(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 19:48:44
R700T買いました。
アルミフレームなのにショックがハンドルにきませんね。
ハードテールのMTBに乗っていましたがロードバイクがなぜか急に欲しくなり
衝動的に買ってしまいました。

高いタイヤの空気圧、細いタイヤ、サスなしなのにMTBよりも
しなやかに走る。うーん、謎だ。

まだ走りこんでないので詳細は不明だが、ギア比はMTBからみると小さく
踏むと重いはずなのだが、フロントセンター、リア５ｔｈなんかは同じように
踏めるような気がします。しかし、アウター、トップはさすがに踏めなさそうな
気がするへたれです。

まだインナー側にシフトするほどの坂を走っていないのですが、
もしかして、坂でインナーにシフトして、高ケイデンスなのに車速がない状態は
ロードバイクではカッコわるいっすか？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/10(火) 19:51:41
全くそんなことはない。安心汁
949 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/11(水) 22:23:57
>>947 ﾚﾎﾟTHX
俺はR700納車待ちなんですごく参考になった。


納車まで3ヶ月待ちってなんだよ…orz
950 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 06:07:30
>>949
私はR700ダブル（５０）今月末か６月初めには入荷すると言われました。
グレイとか５２は在庫が在ったみたいでしたが
特殊なサイズですか？
951 ：947：2005/05/12(木) 07:50:13
R700Tは日本にはあまり在庫ないようです。

なんかグレーは不人気カラーみたいですが、
実物はかなり渋い色で黒に近いブラックシルバーです。
952 ：949：2005/05/12(木) 08:17:37
>>950
ｻｲｽﾞは60です…


ｸﾗﾝｸが標準の175なら納車がいつになるかワカランと言われますた…orz
953 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 10:01:06
>>952
そうなんですか、早くなるといいですね。
待っている時間も楽しいと思うしかないですね。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 14:51:01
>>953
ですね。3月下旬に注文したんであと1月半待ち。
60の青色早く来い！
955 ：ツール・ド・名無しさん：