【PROGRESSIVE】プログレッシブ3台目【杉村 FRD】

FRD-500乗りです
このところ毎日１時間くらい走らせていたのですが、
今日こけて、リアディレーラーが折れてしまいました。
東急ハンズとかで、パーツって買えるのでしょうか
修理するのに、どんな特殊工具が必要なんだろう
とりあえず、チェーンを切る工具は必要みたいだけど
ディレーラーって、何を買ってきてもくっつくの？

当方初診者なので、調べても、正しいか自身がないです
誰か、親切な人教えていただけないでしょうか

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 00:35

>>11
その状態なら、自転車屋に持っていくのが吉
作業見せてもらって勉強しましょう
たぶんｒｄの調整もままならないでしょうから

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 01:23

FRD300盗まれちったい･･･
徒歩での移動というのが、いかに億劫で退屈で疲れるものだという事がわかったよ
盗んだやつに言いたいことは！
タイヤが20Cだから段差をドカドカ超えるなよ　砂利道走るなよ　
サドル痛いからって太くて柔らかいのに換えるなよ　みっともなくなるぞ
捨てるなよ　俺の愛が詰まってんだから･･･

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 01:50

がんがれ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 16:39

うわぁカワイソウ

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 17:30

FRD-700のフレーム＆フォーク重量計ってみた。公差100gのばねばかりで2.4kgだった。
フォークが結構重いと思うんだが、外すのめんどいので誰か興味あったら計ってくれ。

17 ：16：04/08/01 18:00

やっぱりフォークも抜いて計り直した。ついでに外し忘れてたシートクランプも排除。
フレームについてるのはFD直付け台座とRDハンガー、それとシフトワイヤのアジャスターのみ。
この状態で1.6kg。フォークは750g位のようだ。

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 18:10

で？

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 18:13

>>16
乙です
いい情報ありがとう

ところでこれってやっぱり同クラスのクロスと比べて微妙に重い部類に入るの？
FRD-700ってフォーク変えられなかったよね確か・・・

20 ：500海苔：04/08/01 19:08

今日　買った　
何故か1速に入らない・・・orz
自分でこれから調整

フェンダー込みで12.2kg

21 ：16：04/08/01 19:33

>>19
他のクロスと比べてどうかは知らないけど、
フォークは1-1/8インチアヘッドの物になら換えられるんじゃない？

下玉押しを上手く外して移植するも良し、
ヘッドパーツはCANE CREEKのIS-2と互換性あるみたいだから、
全部変えるも良し。

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 19:51

ヤバイ・・・フォーク交換したくなってきちまった・・・
今月金使いすぎてピンチなのに・・・

23 ：11：04/08/01 21:02

>>12
やっぱり、それが一番ですね
ちなみに、今朝よく調べたところ、壊れたのはディレーラーではなく
ディレーラーハンガーのほうでした。ポッキリと
さすがに、その辺で買えるものではなさそうですね

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 22:45

>>22
1000のカーボンが付くﾗｽｲ

案外安いﾗｽｲ

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 14:29

>>6
テンプレ、乙。
で、突っ込みいれるのもなんだが、atomicの新着？情報は今シーズン頭のだね。
FRD-700は、シマノがホイール製造やめたとかで入手が困難になり、今や流通在庫のみだってさ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 14:32

WH-R540もう製造停止か。
R500が出てきたら復活するのかな、FRD-750とかいって。

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 14:36

>>26
もしそうなら、たぶん買うｗ
欲を言えば、フレームサイズを３サイズ用意してくれたら、絶対（ry

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 18:09

他メーカー車見ててつくづく思うんだが、なんでFRDはお手頃価格なんだ？
特に500&700なんて、希望小売価格自体が輸入品の70％～50％なのに
モノは同等なんだよね・・・不思議だ

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 18:10

あらら、間違えた
30%～50％でした（汗

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 20:24

ギアクランク交換しました。SoraとTiagraどっちにしようかと迷ってたけど、
将来的に9段化も考えてるので、Tiagraにしました。やはり、Shimano純正は変速
性能がいいです。インナーが39段になったんで、フロントをシフトダウンすると、
一気に軽くなるのもいい感じ。
ギア板が黒でクランクが銀なのが、見た目イマイチ、って意見もありましたが、
実物を見るとさほどかっこわるくないです。オールシルバーのSoraより、パーツ類
に黒を多く使っているFRDには合うと思います。
これで一応、チェーン周りはオールShimanoになりました（チェーンはすでに換装
済み）。次は、シフターをラピッドに代えたいけど、リアディレとスプロケも代え
て、一気に9段化したいかな。

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:00

R540は製造中止なの？ってことは、FRD700はもう買えないの？？？

32 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:06

>>31
いや、R550にチェンジ。
たぶんR550を搭載して売るんじゃない？

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:08

カンパのVento履いてくれたら良いのになあ

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 01:49

giantのFCR2とFRD700で迷ってます。
ほんとは乗って決めたいんですが、ちょっと無理そうなので、
スペックと相談って感じです。
ちなみにFCR2は実際跨りました。
パーツのクオリティとホイールは断然FRD700なんですが、
フレームと全体のバランスが良さげなFCR2も良さそう。
FRDは乗り心地がカチカチそうなのが心配（でもFCR2もあんまり変わらないかも）
実際乗ってる方いろいろ教えてください。

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 02:26

R540はそんなにカチカチのホイールじゃないので
アルミフォークにもかかわらず意外と乗り心地良い。

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 15:43

>>34
FRDに限らず、SUGIMURA自体が関東では馴染みが薄いから扱い店舗探すのに苦労するよね。
５００は金沢区のオレンジロードで扱ってるが、７００って何処いけばいいんだか・・・＿|￣|○
いきなり通販ってのも不安があるし、やっぱり埼玉まで遠征かな

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 15:45

>>35
進まないけどな。まぁみためで考えれば無難な選択だね。安いし。

38 ：34：04/08/03 20:31

>>36
埼玉在住なんですが、
埼玉で置いてる店あるんですか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 20:50

>>38
とりあえず、FRD-500でググってみてくれ。
住所（たしか大宮あたり）と名前が・・・うる憶えなんで（汗

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 22:28

>>39
その500はオレがｶｯﾀよ
だから　現物は無い

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 23:00

今にゃローーーーーーーーーーーーーーーー

42 ：九州人：04/08/04 00:16

欲しいんですけど、当方九州の者で、ＦＲＤ取り扱ってる店が見当たりません。
ご存知の方いればお知らせ下さい。
通販は気が乗らないですし、あきらめるしかないんでしょうか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 00:19

杉村に電話して聞け

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 00:50

>>36
横浜瀬谷のスポ○クってママチャリ屋で７００ポリ見たよ。
５００もあったよ。ただ定価で売ってた。

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 08:09

スポック？
行ってみるか

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 08:56

>>40
ありがとうございました（ｗ

夏の間にスポーツ車在庫それなりに減らしたいのでこれから在庫する予定は
ございません。
ご注文いただければ用意いたしますので、ご用命ください。

なお、購入価格はバラさないでくださいね>>40
フェンダーの8mmナットをたまにマシ締めしてお乗りくださいませ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 12:09

あ○ひ→サ○ミ→スポ○ク・・・なんだか西へ西へって感じだなｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 13:05

西へ東へニンニキニキニキニン♪

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 13:19

>>17
これってBB外して1.6kgだよね？
やっぱ微妙に重い気がする・・・

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 14:32

フレームだけタッキーのHARPに買えたらいいかもな。
余ったフレームはヤフオクで

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 22:10

http://cycle.shimano.co.jp/2005newpro/whr550/
550より540の方が断然ｶｺｲｲ!!じゃんか！！！

ホントにもう買えねーのかよ！！！　（`ω´）ﾉｼ

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 22:11

>>51
素敵なセンスですね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 00:07

どっちがかっこいいかはともかく、
エアロと剛性という性格の違いがあるんだから併存してほしいもんだ。
7701もなくなるのか脳・・・

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 20:32

FRD-500を購入しようと思うんですが、デフォのバルブは米式？仏式？

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 20:46

ドイツ

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 21:59

独式か
珍しいね

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 22:21

気が付いたらペダルの反射板全部無くなってた

ハンドルこれ以上高く上げられないのか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 22:35

>>57
ハンドルバーをアップライズタイプにするかステム交換

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 22:35

ペダルの反射板は俺も気づいたら全部取れてたよ・・・
取れやすいのか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/06 23:25

とれやすい

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 00:00

４８０しかないワンサイズでは買えない。　　買いたいけど買えない。　もうちょっと大きめのサイズ出せ。

62 ：ﾀﾊﾞｽｺ：04/08/07 00:00

>>54
ほとけ式

>>59
まだ付いてるよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 02:37

昨日FRD-700注文してきました。
2～3週間ぐらいかかるかもって言われた。
早く乗りたいな(´･ω･｀)

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 02:41

>>61
FRD-700はシートチューブこそ４８０だけどトップチューブは水平換算で５５０あるから
かなり大き目のフレームといえるよ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 08:23

>>57
ステム上下を反対に付けたら高く出来るはず

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 11:05

>>63おめ

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 14:26

入荷されなかったりして・・・

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 14:51

まだ在庫あるっしょ？700は

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 16:41

ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 16:57

>42
福岡天神のZEEXにあるよ
先月FRD-300を購入
店頭在庫は無かったけど
注文して2日で着いたよ

71 ：九州人：04/08/07 17:15

なんと！
ウェブサイトは無いっすかね？

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 17:17

>>68
ﾒｰｶｰに問い合わせてもらったらかなり在庫少ないって言ってましたよ。

>>67
こうならないことを願います…。

73 ：九州人：04/08/07 17:18

>>70
あっ、見つかりやした
http://www1.odn.ne.jp/witz/

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 02:15

濃いテナントが次々追い出される中すっかり肩身の狭い暮らしかと思いきや、侮りがたし・・・＞WITZ

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 11:12

町乗り専門だぬ。　しかも定価販売。

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 13:11

組み付け酷いな、、、なんだよロココのダイナモ

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 00:04

身長１７４で体重７５　FRD－３００って小さいですか？

78 ：ﾀﾊﾞｽｺ：04/08/09 22:57

手足が標準なら丁度良いのでは？

跨って確かめろや

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 00:15

東京にFRD-300がまたがれるところなんて、どこ？

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 00:20

>>77
ステムを１３０ｍｍに換えたらラクになったよ。当方身長１７７。

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 10:16

>>79
杉村に電話して聞け。

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 14:04

>>81
番号は？

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 14:11

2ちゃんで電話番号を聞く馬鹿(w

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 14:32

元祖ワクワク自転車製造本舗杉村商店ってＨＰ持ってないよね・・・
前にupされたパンフには電話番号が載ってた。

85 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 16:37

>>83
理解力ないねpgr

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 21:18

>>84 元祖ワクワク自転車製造本舗杉村商店
こんな名前でいいのか？ﾜﾗﾀぞ

87 ：九州人：04/08/12 14:20

FRD-300結局通販にして今日届いた
車重は公表値より1000グラム以上も重い

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 14:29

きっと水吸ってたんだよ
乾燥して量ってみ

89 ：九州人：04/08/12 16:42

走った後量ったら自分の体重だけ減ってたｗ　今度は汗を吸ったか？

そういやスタンド、バーエンド、ボトルケージとか付いてるから、まぁ許容範囲かな

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 18:54

>>89
スタンドは以外と重いぞ。エンドとケージはしれてるけど

91 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/08/12 19:39

FRD-700をﾖﾄﾞﾊﾞｼｶﾒﾗの駐輪場に停めてお買い物、戻ってきたら猫目のﾒｰﾀｰ盗られてた
。通勤ばかりに使ってたんで注意不足だったのね…orz

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 20:27

ダミダヨっ！
猫目だろうとダイソーライトだろうと盗るやつは盗るよ
カギ掛けて荷物全部はずしてから離れないとダミダヨっ！！！

93 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 20:31

鍵は２個以上で頑丈なやつ、ライト＆メーターは携行がデフォだぬ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 08:06

FRD-700とアンカーCA900で迷ってます。
FRD-700の方が安いし軽いみたいだけど、どっちがオススメとかありますか？

95 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/08/13 09:36

本体やﾎｲｰﾙ盗まれるよりは良いか。一応ﾜｲﾔｰで巻いて停めてﾎｲｰﾙはｱｰﾚﾝｼｬﾌﾄ
挿れてﾏｽ。つか今見たらFﾊﾟﾝｸしてるし

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 09:02

これ何？
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1092439284397.jpg

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 09:26

FRD200とトーキョーバイク？でサイズ比べてんじゃないの？？
両方650Cなんじゃなかったっけ？

98 ： ◆fyNDK.inH2 ：04/08/14 09:51

>>94
ｶｺｲｲと思うほうを買えば?
満足度はそちらのほうが高いはず。

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 10:12

FRD-300とジャイCS3200で迷ってます。
カタログスペックの重さは、FRD-300の方が軽いけど、身長１７４、体重７５のおれには小さそう。
CS3200の泥除け外せばその分軽くなるかなー。

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 10:19

>>99
ジャイのESCAPE R3なら大きいモデルもあるよ

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 12:24

>>99
フレーム多少小さい分にはサドルの高さと前後位置で、
少しは融通効くよ。
逆にでかいとどうしょもないが。

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 23:53

FRD300乗ってるんですが、FRD700に乗り換えようか迷ってます。
FRD700のニューモデルが出て、ホイールは今みたいにカッコイイのが
ついてるならニューモデル買おうと思うんだけど、>>51みたいなホイールなら
現行が履いてるホイールがいいから、モデルチェンジ前に買ったほうがいいかなぁ・・・
だれか情報plz

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 23:58

もう売ってないよ。作ってないし。

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 01:18

FRD300にフロントサス付けたいのですが無謀ですかね？（＾＾；
もしお勧めがあれば教えてください。

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 19:01

CSのｽﾚに行ってCS3400海苔にFﾌｫｰｸ交換して貰う・・・

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 01:07

あうぎゃー！今日FRD-300が届いたんだが、雨降ってたんで初運転はお預けだぁ！
平日は仕事で遅くなって乗る時間はなさそうだから、来週末まで部屋の飾り・・・
まぁ金額分相応にかっこよかったからそれはそれで楽しいけどね！

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 07:44

納車オメ！
ガンガン乗ってください。

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 15:06

500のヘッドショックってどうなんでしょうか？
少しは利くのかな

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 22:26

>>108
参考になるかどうか分からんが、漏れ、つい最近買ったよ。500
で、乗ってみて思うのはヘッドショックの利きはＭＴＢのそれほど劇的なものではないが、
ストレートフォークだけの100～350と比較したら、たぶんあるだけ有難くなるかもねという
レベルかな。デフォのホイールとタイヤの組み合わせでは相当振動がくるはずだから、
あの程度で済んでるなら結構利いてるって意味でね。
それと、漏れとしては冗談抜きでレーパンすすめるよ。っつーか、早速一枚買おうかなと
思う位、シートからの振動が厳しいですわ。まじで。

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 22:43

300乗ってるけど、2時間も漕いだら体ガタガタになっちゃう

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 22:57

舗装のいい道路とか車道の白線の上はほとんど振動無いしめっちゃスピード出る
もちろん幹線道路とかでそれやると死ぬからダメ
自分の快適サイクリングマップを作るのが乗りはじめの楽しみでしょう

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 00:57

レーパンより先にビンディングにしてみれ。
ペダリングがスムーズになってサドルに体重がいかなくなるから。

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 02:00

>>108
500海苔です
28cにｴｱ6k入れてますけど効いてますよ
ただ比較したのが20x1.5ｴｱ6kとですが・・・

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 02:06

500海苔です
ハンドルの位置高くありませんか？
今は一番低くしてますけどもう少し低くしたい感じです
それとも高い位置のままﾄﾞﾛｯﾌﾟにして下ハン持った方が
良いですかね？

115 ：108：04/08/17 04:46

>>109-113
レスありがとうございます。
自分の用途（片道８キロの舗装路通勤）では
MTBに付いている様な大げさなサスは全然必要としていないのですが
工事で舗装がボコボコになっている所もあるんで
サスが欲しいなぁ～と思うことも多いんですよ
なんでFRD300やめて、500に行ってみることにします

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 05:10

>>115
プログレのサスなんか、
細かい路面のボコボコを多少吸収してくれるって位のもので（白線レベルの段差）、
舗装がボコボコのとこなんか走れない。
どの道そんなとこは徐行せざるを得ないから、
７００買った方が良いよ。速いし。

117 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:22

>114
ステムを裏返しにするか、70～75度くらいの物に換えて、ハンドル高を下げてみる。（もうしてるかも？）
それでもまだ高いようなら、ドロップか、肩下がりのブルホーンに変更するのが良いかと。
ブレーキはショートアームVなら調整がシビアだけど事故責任で逝けるらしいです。
あと、ライザーバーを逆向きに付けるって手もありますな。

個人的には、ショック付きのドロップがパリ－ルーべ仕様っぽくてカコイイと思う。

>116
FRD-500でも荒れた路面は徐行するのは当然だけど、サスがほんの少し衝撃を吸収してくれるだけで、
疲労度は随分変わってくるですよ。
疲れにくい分だけトータルで速かったりもするし、安全により気を使うことも出来るし、
実は結構良い選択だったりするかも。

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 12:46

>>117
500海苔です
レス　ｻﾝｽｸｺ
色々やってみますよ

119 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 12:52

タイヤとチューブを上質なものにしましょう…

120 ：108：04/08/17 14:03

>>116
もちろんボコボコ舗装を普通に走ろうとは思ってなくて、徐行するつもりです
で、自分は見た目と重さで街乗りではサス不要だと思ってるんですが
リジットより多少楽なら見た目もスッキリ＆さほど重くないので
ＦＲＤ５００のようなヘッドショックついているヤツもいいかな思ってる次第です
カーボンフォークのエスケープもちょっと気になってるんですが
総ＳＲＡＭってのがチョットあれで

>>117
ドロップ化いいですねぇ、ハンドル高めでマッタリ乗りたいッス

>>119
700Ｃで乗り心地重視で、あんまり高価でないお勧めタイヤ
ってありますか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 16:51

pasera

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 16:52

いや、三ツ星のクルーズラインの安い奴がいいかな

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 17:12

>>120
28cだよね？だったらパナのツーキニストなんて、いかが？
漏れが通勤メインで使ってるけど、十分満足してます。

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 21:12

>>120
FRDを弄る楽しみはあると思うんだが、ドロップ化するなら素直にRRXにしてみるって方法も
あるかと・・・
ttp://www.tooya.jp/main/sugimura%20rrx1000.html

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 16:17

ていうかここはマジで本社のHPもなく
全国の取り扱い店舗も不明なのですか?
ちょっと買いにくいな･･･

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 16:45

そんなこといったら、大半の自転車メーカーはそうなんだが？
だいいち、杉村さんは昔ながらのサカモノメーカーであり、独自開発してやっている
大手四社とは違うのよ。
乗り手に対してへのセールスはしないの。
販売店へのセールスだけなのよ。

んで、乗り手へセールスしだしたら、こんな安く売れないよ。

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 16:54

せめてジオメトリとか分からないと、買いようがないのでは。

HP開いて、
製品の詳細スペック、ジオメトリ、取り扱い店舗を公開することに
それほどコストがかかるとは思えませんけど。

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 16:57

かかるって（ｗ
それなりに大きな問屋とかでもまともに更新してない会社が
どれだけあるんだっての。

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 18:29

>>127
電話してご進言されてはいかがかな？

てか、ｼﾞｵﾒﾄﾘ気にするような人は杉村買わないだろ。
頭悪そうだな、ｱﾝﾀ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 19:46

>てか、ｼﾞｵﾒﾄﾘ気にするような人は杉村買わないだろ。
ファイナルアンサーが出てしもうた

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 21:55

関西方面では、わりとメジャーなんですか？
関西では売ってて、全国の量販店でバンバン売ってるって感じではなさそうなのに
安いってのは、どこかのOEM生産とかもしてるのですか？

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 22:39

>>131
漏れが聞いたところでは、自転車業界って箱根の山が境界らしいんだよね。
そのために、関西の杉村とか出来(?)とかって関東では「はぁ？」ってことになるんだそうな。
もっとも現在生産量1位のブリジストン、7-9位くらいにいる宮田、丸石、ナショナルなんかを
除くと、2-6位までの会社って全然聞いたことすらないし、おまけに関西発が多いんで「はぁ？」
の連発だたよｗ

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 23:49

一台乗り潰しちゃったから、LG4500注文しちゃった～。送料コミコミ34000円
通勤(駅まで5km)に使おうと思う。

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 02:26

1種類のフレームサイズが微妙なとこにあるんで
平均が165+-5くらいとして、そこからはみだす人は当然気になるでしょ>ジオメトリ

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 08:51

>>131
…ここで話ししててもなんだから、街の自転車屋スレにでも来ておくれ
とりあえず君の厨房思想は一旦やめてリセットしろ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 20:54

500海苔さんに質問です。ＦＲＤ５００のトップチューブって何センチでしょうか？
実測、仮想それぞれで知りたいです。お願いします！！
てか、１７８ｃｍの人間が乗るには小さいでしょうかね…

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 22:05

杉村は新車は毎年春出るらしいんだけど、
700も1000も在庫ほとんどないのに春までこのままなのかな。

138 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 22:06

別サイズとかWH550版とか有りそうなんで買えないでいるんだけど。>700

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 00:07

>138
別サイズなら銀ピカ700PLの440mmと500mmがあるぞい。
ホイールはR535→R540ときたから、次はR550になるかもしれんが、
意表を突いてR500だったりして。

140 ：138：04/08/20 01:24

いやー赤が気に入ったもんで
銀プラッシュはパスです。。
でも後になって出た銀が2サイズってことは期待できそうですね。

あと関係ないけど疑問。
各社のフラットロードの高級機種でWH540を使ったものが
やけに多い気がするんですがなぜですかね。
分かりやすい･適度な上等さからでしょうか。
それともクッション製･堅牢製などの、フラット･街乗り特有の性能から一応きてるのかな?

俺的には
街乗りだとWH540は盗んでくれといわんばかりに目立つんで
(もっと高いのもあるけどここら辺が一番量も出回ってる･有名なので盗みの優先対象になりやすい)
けっこういやだったりして。

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 02:53

俺は通販で買ったけど、水平換算シート長、トップ長、水平換算トップ長、ヘッド長を測ってもらったよ。
>>136のような質問もよくあるし、スケルトンが分からないのなら、自分達で測れば良いんでない？
巻尺と角度計があれば5分で測れるよ。
参考：ttp://www.anchor-bikes.com/dimension/dimension_on.html

FRD-700　（※トップチューブは最も太い部分を中心として計測）
シート長（C-T）：480mm
　　　　　（C-C）：450mm　水平換算：505mm　（※）
トップ長　　　　：540mm　水平換算：555mm　（※）
ヘッド長　　　　：110mm
リアセンター　　：405mm
フロントセンター：590mm
ホイールベース：990mm
シート角　　　　：73.5度
ヘッド角　　　　　：73度くらい　（チューブの上下が太くなっててちゃんと測れん。ステム外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ。）
スルーピング角：5.0度

レンチサイエンスで、シート長（C-C）510mm、オーバーオールリーチ675mmの
短足、胴長、腕長な俺にぴったりのフレームだ｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡

142 ：500海苔です！：04/08/20 09:07

トップ長　530mm

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 17:58

確かに短足用だね･･･>700

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 17:58

コンパクトクランクにしたぃ

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 19:23

インパクトボトムになりたい

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 20:40

せめてインナーをもうちょい小さいやつにしたい

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 22:23

FRD-500を買おうと思ってるんですが、
ブルーかホワイトで迷ってます。
個人的にはブルーにしたいんですが、
どの販売サイトを見ても、ブルーが載ってなくて、
実物を見ずに買うのはどうかな～なんて思ってます。
どこかブルーを拝めるサイトあったら教えてください。

148 ：141：04/08/21 00:03

>>143
フラバだと、ドロップより2～3cmハンドルを遠くするのがセオリーなんで、
ステムで対応するより、トップ長を伸ばす方が良いんじゃないかと思う。
FELTも同じようなスケルトンだったはず。

書き忘れてたんだけど、ドロップにして乗っとるのよ。
だから俺にぴったり。(・∀・)

149 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 01:57

300か350を買おうかと思ってますが、重量差600gってどっから来てるんでしょうか?
ホイールの違いだけじゃないでしょうし。

杉村のは東京ではやはり見かけませんね。

150 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 02:23

FRD-300って、フロントのギアを３段にできるんですか？トーシローですみませんorz

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 17:12

FRD-700受け取りに行ってきました！
今までﾏﾏﾁｬﾘしか乗ったことなかったから何もかもが感動です。
初日から自分の体力考えずに乗りすぎました。
ちょっと気分が…ｳｴｯ。
今日はもう部屋でおとなしく自転車眺めてﾆﾔけときます。

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 18:47

>>151
購入おめ

角四本ver.2
ttp://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1093081013171.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/6ai40821184650.jpg
BAZOOKA LITEカーボンバーエンドつけました。
これかなりいいです。
前のはしばらく乗ると手が痛くなったけどこれは大丈夫、親指の引っ掛けようにくぼみがあって握りやすい。
あとペダルをPD-M324に交換、シートポストもTHOMSONセットバックに交換。
THOMSONセットッバックはFRD-700についてるシートポストとセットバック量は大して変わらんかった。

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 19:45

HPの写真うつりのせいなのかと思ってたけど
実物もなんか妙な感じの色あいですね。>700赤

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 20:08

ビンディングペダルにした
なんか敬遠しとったが、これは、いいものだ

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 20:40

>154
総費用等の詳細求む

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 21:12

自転車屋さんに女ならFRD-500がいいと勧められ買いました。
まだ納品されていませんが、楽しみです。
長居まで自転車で行くのが目標です。

ところでジオメトリって何ですか？
検索しましたがわかりませんでした。

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 21:33

>>156

ge・om・e・try

━━ n. 幾何学（書）; 図形, デザイン.

その他のしったか用語
でぃめんしょん
すけるとん

大抵どうでもいい人がこだわる。

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 22:33

ありがとうございました。
ママチャリしか乗ったことのない私にとっては
スポーツ仕様車はすべてｶｺ(･∀･)ｲｲ!です。

159 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 23:26

私も500買いました。担いで3階まで上れる軽さがとてもよいです。
ジオメトリって各部品の位置関係とかじゃないですかね。

160 ：初期型300海苔：04/08/21 23:35

>>150
出来るんだろうけど、いろいろ（Rディレイラーとか）要交換かもしれんから、
結構金がかかると思われ。

>>151
おめでと～、ちなみに何色ですか？それと、うｐ希望（ｗ

>>152
激しくｶｺｲｲ!!ですね。

>>156
長居公園はチャリ禁止だったと思われ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 23:39

いや、正直赤は微妙だなｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 23:58

確かになんかパッとしない色だねー。
くすんでると言うか、ちょっと白が混ざってる感じ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 00:06

>>159
なるほど。よくわかりませんが…。

>>160
サッカー見に行くので公園内は走りません。

164 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 00:55

デジカメで撮ると妙にオレンジが入っちまう。
上がデジカメのデータを縮小しただけ。
下がデータ縮小と明るさを下げた。下は少しは実物に近いと思うけど主観なんで当てにならんorz
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/ve840822005443.jpg
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/po340822005457.jpg

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 00:58

>>160
150 白にしました。
真っ白っていう感じではないんですね。
今日何時間か乗って手首と股がめちゃくちゃ痛かった。
何か対策をとらないと…。

166 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 01:01

150→151でしたorz

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 01:08

FRD300とか350はロゴが白ヌキだけどネット写真でも良い色をしていたと思う。
実物を見たことある人300と700で赤の色合い
(それと、ロゴが白と黒であることからくる地の赤色の主観的な印象)
に違いはありますか?

･･･もうどうせ700赤は買えないんで知ったところで意味ないんだけどね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 02:58

>>163
ジオメトリ、ディメンション、スケルトンは、フレームの各部の寸法や角度のことや設計図のことで、
>>141とそのリンク先がそれ。

厳密に言うと意味は違ってくるんだけど、どの言い方でも通用するのでこだわらなくてもｵｹｰ。
Gパン、ジーンズ、デニムと同じようなものかな。

自転車も服や靴と同じで、普通は既製品で問題ないけど、問題ある人やこだわる人はこだわるし、
「このジオメトリで作ってくれ。」とか言ってオーダーしたりもするのよ。
ttp://ha6.seikyou.ne.jp/home/yamanose/howtoorder.html

169 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 06:16

>>165
バーエンドバーとグローブは安くて効果大。
サドルは慣れれば平気だが、\5,000位のコンフォートサドルはかなりイイ！

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 10:12

>>152
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｽｹﾞｰ、手首痛くならない？

171 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 11:21

フラットバーロードは用途を明らかにできていない中途半端な
人間が乗るものだ。一番中途半端で面白みがないものだ。
矛盾するようだが、強烈な自意識がないと乗れない乗り物だ。
つまり、「自分はこうだ」と自意識過剰に思い込まないと、無理
して乗れない、そういう無理のある乗り物だということ。
その自意識をどの用途にも正面から当たると勝てないというので、
一番中途半端なところで一線を画したつもりになって自意識を
保とうとするような、そういう乗り物だ。事実だから仕方ない。
残念ながら、自転車を知り始めた者ほど、こういう流れにいき
やすい。だが、GIANTのFCRがメッセンジャーだなんだともて
はやされていたころに比べれば、確実に人気は落ちている。
結局、自転車の進化の流れではないんだよ。傍流の一時期の
流行でしかない。それは当然だ。用途に対して設計された
ものではないんだから。ただドロップが敬遠されがちな元々
売れないロードをドロップも乗れない素人に広めようという、
そういう程度の志しかないんだから。リジッドのロードなら、
それはドロップしかないんだよ。フラットバーは無理がある。
だからロードってのはドロップなんだよ。別にドロップ信者でも
ないが、その中途半端さが、おそらく本物のロード乗りにも、
フラットバーロードが叩かれている理由なのだろう。

172 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 11:23

フラットバーロードは見た目はいいものもあるが、どれもこれも
見た目だけだから困るのだ。見た目ですべてを犠牲にして
ただネット上であれこれ瑣末な談義をしてキモい馴れ合いを
したいやつは買えばいい。だが、ストレスを取り除くための、
根本的な解決は望めない。カーボンとかグローブとか重量とか、
そういうどうでもいいことを言っている連中がほとんどだ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 11:24

>>171
> フラット
> 人間
> 矛盾
> つまり、
> して乗れない、
> その自意識
> 一番
> 保
> 残
> やすい。
> はや
> 結
> 流
> ものでは
> 売れ
> そ
> そ
> だ
> な
> フラットバーロードが叩かれている理由なのだろう。

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 11:24

リジッドかサスか、ドロップか否か、とかそういう頭の悪いことを
言って解決すると思っているやつが多いが、一つの要素だけでは
決まらない。要素の組み合わせでスタイルがまったく違ってくる
からだ。いくつも乗っていない人間というのは、そこを想像できない。
自転車板というのは、そこを相対化して語ることができてないだ
ろう。結局、ロードとかＭＴＢとか狭い枠におさまって、そこでこだ
わってしまっていることが、いびつな認識につながっている。
用途に対して最適なものはなにかとは非常にズレた、そういうもの
だけが短絡的にもてはやされて、あこがれるやつも出てくる。
だから、自転車に乗っても十分に楽しめないことになるんだよ。
認識と現実が合っていないからだ。ストリートということを考えたとき、
もっと優先しなければいけないものがある。そこを考えていないで、
これが最適なのだと無理して思い込んで、自己正当化をしている、
そういうやつがほとんどだ。もっと、ずっと最適なものは存在する。

それが公道最速理論だ。

その「魔法の絨毯」の感覚を知ってしまうと、
もう他になんて満足がいかなくなる。

175 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 11:42

屁こいたら身も出そうになって
あせった…

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 11:55

>>175
激しく尿意

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 11:55

すいません、ドロップの布教活動はよそでやって貰えませんか？

178 ：さくま式ドロップ：04/08/22 12:03

すんません、、

179 ：手塚式ドロップ：04/08/22 13:01

油断せずに逝こう

180 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 14:39

>>169
そのあたりで考えてみます！
今日はいろんな所が筋肉痛になってます。
やっぱりﾏﾏﾁｬﾘとは使う筋肉がまったく別物ですね。
ﾏﾏﾁｬﾘ買ったわけじゃないんでその方が嬉しいんですけど。

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 14:51

>>174よりはむしろ
>>177に腹立つ自分がいる。

182 ：154：04/08/22 15:22

>>155
買ったのはペダルが１０５グレードのＳＰＤーＳＬのやつと
シューズがスポーツフィットネス用のシマノの安いやつ
あと、ペダルレンチ

出費は１万円ちょっと
で、今朝の通勤のタイムがトゥークリップの時より３分ほど短縮
アベも初の２０㌔台に！！（坂が多い所な上、勤務地が山なものでアベは低めですね・・・）
まだ靴自体が馴染んでないし、クリートの調整も甘いのでちょっと足が痛いが
疲れないでラクに乗れるしマヂオススメスヨ
しかも今ならファミレスの床でツルッツルと滑って転びそうにもなったりしてなかなか楽しい特典付き！！

183 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 16:32

>>180
予算に余裕があれば、リアシフターをアリビオあたりのラピットファイヤー
（ハンズとかビックカメラで安く売ってたりする）にして、チェーンも変えたほうがいい。
それと金のかからないものとして、ハンドル幅を詰めるってのがある。

184 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 16:49

>183
どこいら辺りのハンズやビックカメラで幾らぐらいで見かけました？アリビオのシフター。
他の自転車なんですけど、グリップシフトが嫌になって換装を考えているところなんで
よろしければ教えて下さいませ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 18:08

あ～あいよいよ個別スレにも進出かよ、吉外「@」は・・・ほんとにクロススレを廃墟にしたいんだな･･･
一見サス付きクロスの布教者に見えるけど、実はクロススレ等「非MTB/ロード系街乗り自転車スレ」根絶のための混乱を巻き起こすのが目的なんだよなコイツは･･･
それが証拠にロードやMTBのスレには絶対乗り込まない。

186 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 21:15

>>183
ﾊﾝﾄﾞﾙ幅はつめるとどうなるんですか？
ﾊﾝﾄﾞﾙ握ると肩幅よりほんのちょっとだけ広い感じなんですがこれって適正ですか？
質問ばかりですいません。

187 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 21:49

>>186
アドバイスしてやるから、
君の身長と体重と股下教えてみ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 21:54

↑なんか偉そうな香具師だな

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 21:59

>>186
車の間をすり抜けるのが少し楽になります

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 22:01

なんだよ、せっかくちゃんとアドバイスしようと思ったのに。
萎えたからもう良いわ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 22:30

>>147
激遅レスで申し訳ないが、ブルーはイイと思いますよ。マジで。
ってゆーか、漏れは最初は赤狙いでしたが、ブルーを見た途端
ビッと来て即決しました。ちなみに、ブルーは04モデルで打ち止め
とのことです。

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 22:55

身長164 体重59 股下73です。

193 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 01:03

どれぐらい切ればいいかは、よくわからんが、
560程あるなら、まずは、520程に切ってみては。

切り過ぎると後戻りできんので注意が必要です。
ハンドル切るなら、パイプカッター。これはいいです。
楽だし粉もほとんど飛び散りません。マジおすすめ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 02:50

>>181
どうされました？

195 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 03:30

500糊の方に質問なんですが
ドロヨケ＆キャリアダボってついてますか？

196 ：さくま式ドロップ：04/08/23 08:56

ついてるよ
ただし、後ろシートスティブリッジはないよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 09:26

>>193
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。
近いうちにいろいろと必要なもの買いに自転車屋に行くと思うので、そのときにやってもらえるか相談してみます。

198 ：195：04/08/23 11:29

>>196
情報ありがとうございます。

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 12:46

>>197
ハンドルを切る前にグリップだけ内側に寄せて、しっくりくる位置を探すとよろし。
それからカットすれば一度で済むし、切り過ぎて失敗することもないぞ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 19:35

街中メインで使用するなら、クロスよりもいいかも。
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460126/536819/536822/

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 19:40

FRD-300に乗り始めて約一ヶ月。

なんとなくいじりたくなって来た今日このごろ。

おまいら、どういじってるよ？
またどういじったらかっこよくなると思う？

202 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 20:41

ビンディングペダルは？

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 20:54

いじるって言うかポジション出しした方が良いんじゃない？
あと服装、カバンをなんちゃってメッセンジャー風にするとかｗ

204 ：500海苔です！：04/08/24 20:59

>>195
泥よけはｼｮｰﾄVﾌﾞﾚｰｷが当たります

205 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 21:17

Vブレーキの上に付けれる泥よけってある？

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 21:45

FRDｼﾘｰｽﾞに乗ってる人、ｽﾀﾝﾄﾞって付けてますかい？

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 22:51

>>206
付けてるけど聞いてどうするの？

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:14

スタンドくらい付けさせてくらさい

209 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:39

付けるかどうか迷ってただけです。
みんなどうしてるんかなと思って。

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 02:18

スタンドは付けていると言うか使えるだな。
無駄無駄無駄…

211 ：さくま式ドロップ：04/08/25 08:43

>>204
そんなことは支障ないことだ
Vブレーキがでてきてから、フェンダーとワイヤーの接触なんざあたりまえになったわい。
気にするな。

212 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 14:56

>>209
スポーツバイクでも街乗りや通勤用のにはスタンド、泥除け、キャリアは付けている人も多いし、
無いと不便だな思っているのなら、変に気にするよりも素直に付けた方が幸せになれるぞい。
ただ、物が現物合わせになるから、そこだけちょっと注意汁。

>>210
日本語で書いてくれ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 19:48

これ、美暗記の2005モデルなんだが、ホイールは540ですよね？
http://image.www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/img10521276865.jpeg
ってことは、540はまだ作ってるってことじゃない？

214 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 20:04

よく見ろやボケ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 12:25

>>214
人様に対して、無闇なたらに暴言を吐くのは止めなさい。

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 12:52

>>213
( ´∀`)σ)´Д｀)
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/road/p_wheel/img/WH_R540.jpg

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 14:26

杉村のリプレーサブルエンドって通販で買える？

218 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 16:08

>>201
パっと見はよくても細部を見るとかなーり安っぽいので、
シートピラーや、ステムなんかを質感のよいものに換える。
あとは、タイヤもだね。フレームの色を活かせるような色使いに
したいところだ。
もちろんポジション出しは大前提。

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 17:00

>>217
危険物なので通販では購入できません。

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 23:43

当方、ど素人なんですが

ポジション出しってなんですの？

ようは、自分の体格にあわせてサドルとか
高さを調整すること？

221 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 07:06

>>220
イェス。
体格を基準にして、他には好みや用途が入ってきます。
いろいろ試して、楽に乗れる範囲で一番力の掛けられるポジションを探して下され。
ハンドルの幅（フラバなら肩幅＋拳骨1個が目安）はお好みでﾄﾞｿﾞｰ。
ただ、サドルの高すぎ低すぎは、膝を痛める事もあるんで要注意。

ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/riding/sadle.html
ttp://www.bicycle.gr.jp/cl/cyc/cy03.htm

【低く】ポジションについて語るスレ 3mm【遠い】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081172496/l50

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 07:10

>>217
買えると思う。
杉村を扱っているショップに直接聞いてみ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 09:21

ほとんど話題にならないのですが
FRD-100ってどうでしょうか？
値段も安いし結構軽そうですが・・・・・
やっぱり２×７っていうのがネック？

224 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 19:50

前のギア、５２・４２から５２・３９に換えた
坂がキツすぎるもんで

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 19:54

>>224
どんな塩梅ですか？
おいらの家の周りも坂が多いので、50/39か48/36のコンパクトチェーンリングに
かえようと思ってるのですが。
ちなみに、FRD300乗ってます。

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 00:30

FRD-300とescape R3で迷っているものです。
素人質問ですみませんが、FRD-300って泥除けを取り付ける
ことは可能でしょうか？またescape R3のように前のギアの
カバーを取り付けることはできるでしょうか？
乗ってる方教えてください。

227 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 00:48

>>226
チェーンリングカバーなんか、探せばあるんじゃんｗ
なければ、↓みたく作れば？
ttp://park6.wakwak.com/~anajite/kikaku/jisaku/tye-n_case/tye-n_case.htm

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 20:39

>>225
まだあんま走ってないけど、インナー４２ってキツいでしょ？
ちなみにクランクそのままでシマノ２２００にギアだけ付け替えた

229 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 22:28

FRD-300で林道走っても大丈夫？

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:00

チェーンリングカバーは、結構大事だと思うんだが…特に街乗りなんかで
いちいちベルトバンドつけるのって、面倒じゃないか？
かといって、市販の後付けのカバーかなりカコ悪い…
デオレのラージギアのカバー付きなんかが実用的だと俺は思うんだが

>>227
１枚潰れるじゃねーか、、、あんまり使わないならあり鴨しれんが。

231 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:40

>>226
泥除けはこんなやつならOK。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/cloudrift2.html

汎用ギヤカバーは48Tまでってのなら見たことあるけど、52Tってのは見たことないなぁ。
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/473603/501766/
フリスビーで自作。（ページの下の方）
ttp://www.e-isuya.com/nikirin/city1/cityride1.htm

>>227
探したけどフリスビーしか見つからんかったよ・・・orz
汎用品で、50T以上用ってあるの？

>>230
シマノ純正だとアウターを対応品にしないといけないけど、
ロード用じゃないとPCDが合わないんじゃないか？
カバーはSORAしかないような・・・（2200は分からん。）

ただ、ギヤカバーだと汚れを100％防ぐことは出来ないし、
裾を巻き込むこともあるみたいだから、素直に裾バンドを使った方が良いかと。

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:42

>>229
自己判断、自己責任で宜しくお願い致します。

233 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 14:34

>>231
その泥除け、フロントの方はプログレッシブの
フォークみたいなのには付かないって書いてない？

＞フロントフォークがこのような形状のカーボンエアロフォーク
(ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/02bike/giant/p/ff-cf10xl.html)
＞ですと取り付けできません。ご注意ください。

カーボンじゃなければ大丈夫なのかな？

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 16:27

>>233
FRD-300にその泥除け付けてるけど、特に問題ないよ。

235 ：233：04/08/31 21:10

>>234
ありがとー

236 ：133：04/09/01 06:29

注文していたLG4500が家に到着。
いい～スギムラ。乗りやすいし、スピードかなりでる。

一番驚いたのがブレーキが凄い効く!!今まで安いママチャリばっか
のってたからブレーキへたれだったみたい。

なにより漕いでてワクワクする!!
ﾁｬﾘﾝｺがこんなに楽しいものだと思わんかった！！
ありがとうスギムラ!!

237 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 08:37

ﾜﾗﾀ

238 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 10:45

笑うなよ
兵が見ている

239 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 20:27

「オモチャリ」の世界へようこそ
重い自転車
面白くない自転車
オモチャ並の自転車
思い出に残らない自転車
そう、貴方が手にしたにはまぎれも無いオモチャリ

240 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 20:41

「オモチャリ」の世界へようこそ
重くない自転車
面白い自転車
オモチャとして遊べる自転車
思い出に残る自転車
そう、貴方が手にしたにはまぎれも無いオモチャリ

241 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 23:53

ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 18:28

空気入れずに買ったままの状態で
１ヶ月乗ったら、やっちゃいました。
チューブ裂けました…orz...
良い勉強になりました

350の空気の入れ方って
キャップ外した中のねじは
緩めてから入れるんでしたっけ？

243 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 19:09

そうだよ。
緩めた後ちょっと押してからね。

244 ：242：04/09/03 19:33

>>.243
サンクス。ためになりまつ。
ついでスマソですけd、外側の根元のネジはおもっくそ
しめてもよかったんでしたっけ？

245 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 20:07

さぁー
いいんでないかい？
締めなくても問題なさそうな気もするけど。

246 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 20:17

>>244-245
駄目。指で締めるくらいで丁度いい。
強く締めるとバルブの根元が傷むよ。

そのネジは、ポンプヘッドを固定する時や、空気圧計を使う時に、
バルブが沈まないようにする為の物なんで、別に付けなくても問題無いよ。
ミシュランのチューブなんかは付いてない、と言うか、ネジが切ってないので付けらんない。

247 ：242：04/09/03 21:17

やっぱりー
なんか専門家がやってくれたのに
えらい緩んでるなぁと不思議に思ったkら
聞いてみたんですよ。

んーなんか、MTBルック車からこれに移行してちょっと
問題多々続出な僕みたいな初心者のためにも、空気入れは形が違うとか
ちゃんと指定の気圧（？）通り空気入れとかないとチューブ裂けるとか
その辺の注意点なんかをテンプラに入れても…でないでしょうか
って初心者ｽﾚあるのかな

とにかくみなさん、ありがとう。勉強になりまつ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 00:40

FRD300って、ＢＢはなに使ってるんだろ？カタログにすら記載がない。
ショボコイのだったら、ちょっとましなのに交換したい、、、、
ま、たぶん、ショボコイんだろけどｗ。

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 07:27

>>247
スレは「初心者」、「質問」、「メンテ」辺りの単語で検索汁。まめに覗いとけ。

杉村の自転車は入門用の性格が強いから、注意点をテンプレに入れとくのも良いかも知れんが・・・
まぁ、それ風に書いてみたんで見てみてよ。

---
＜自転車入門＞まずはここを見てしっかりと勉強しましょう。
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/
ttp://www.geocities.jp/a5117a/bicycle.index.html

＜シマノサイト＞取説書は困ったときに見る物です。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/cycle/sic/jp/ja.html

＜整備・トラブル＞ありがちな（ｗ、変速トラブルはまずここを見ましょう。
ttp://jf.gee.kyoto-u.ac.jp/kucc/user/mech/mech.htm

＜日常整備＞
タイヤの空気圧管理はしっかりと。最低でも3日に1回、出来れば毎日。サボるとパンクしますよ。
チェーンへの注油も怠らずに。錆びさせるなんて以ての外です。

＜その他＞
ディレイラーの調整がどうやっても決まらない場合は、チェーンをシマノ製の物に換えてみましょう。

250 ：242：04/09/04 08:44

（・∀・）ｲｲ!!　

次スレはこのテンプラよろ

なんか色々と整備用品買わなきゃいけないみたいですね
また財布が軽くなる（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 14:24

MTX-900欲しいんだけど話題になってないなぁ

ダメなのか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 15:20

うん

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 22:07

IP-4500RKCとかはだめだめサイクルなの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 01:51

うん

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 08:52

価格なり　だよ。極端にダメなわけではないから、価格で折り合えば
買えば？

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 12:43

一目瞭然のはずだったけどFRD300のホイールにはバルブが長いチューブじゃないと
合わないじゃん。うっかりパナレーサーのアーバンスーパーチューブ買っちゃったよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 19:26

クロスにドロハンは最低だね。
http://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1093951995531.jpg

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 19:27

いや、べつにかまわないんだけど、これだけの超スローピングにドロップは
ものすごく、史上最低、はじめてみたこんなの！
格好悪いね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 20:23

現代版ミキストって感じで、俺はこういうの結構好き。
女性がスマートに乗ってるとｶｺｲｲと思う。
思うんだけど・・・きっとむさ苦しいおｔ（ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

ttp://www.eonet.ne.jp/~isb/images/rh206.jpg
ttp://www.tcp-ip.or.jp/~ketta/IMG_13941.JPG

260 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 21:12

ブレーキアーチをデオーレにした
カチッとした操作感になってかなり良い
テクトロで十分だと思っていたが、換えてよかった

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 07:46

生野区の「地下鉄北巽」って言う交差点のﾁｮｲ北にあるｼﾞﾃﾝｻ屋に展示してる（夜中
でも外から見れます）です。

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 15:02

FRD-300ってこの手のドロヨケは装着可能なんでしょうか？
http://www.cycle-yoshida.com/sanesu/dixna/fendar/road_page.htm

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 15:21

>>262
そのフェンダーが逝けるかどうかは分らないんだが、
こんなのがFRD-300と一緒に売られてるらしいぞ

ttps://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/461991/511879/

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 15:45

そのタイプのドロヨケってフルカバータイプのやつに比べて
使い勝手に違いはあるんですかね

265 ：263：04/09/07 15:48

着けたことないんで、分らんなぁ
とりあえずCB名無しへでも逝って確認してくれ

266 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 17:11

FRD300に乗ってます。もう、買って半年になるし、わりと凝り性なので、ディレ
イラーの調整とか自分なりにマメにやってたら、そこそこ快適な変速フィールを
維持できるようになってきました。でも、あのグリップって、ホムセンなんかで
売ってる子供用チャリなんかにも装備されてて、安っぽさが否めないですよね。
9段化して、ラピッド、ついでだからできたらラピッドライズを付けたいと思って
るんですが、さすがにそこまですると、交換パーツでFRD100が買えるくらいのお金
が要りそう。
ラピッドの自転車とか乗ったこと無くて、とりあえず今のグリップで満足してる
んで、なかなか思い切れないところですね。他のFRD300乗りの人は、あのグリップ
はどんな感じですか？

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 18:04

>>262
泥除けとしての性能で言えば、そのようなタイプがベストだと思う。

ダボ穴がない場合は、鉄定規に穴をあけたような金具と、
（ホムセンやオートバックス等で売ってるけど、画像が見付けられんかった。ｽﾏｿ）
ゴム板とかを使って取り付けるのが良いんでないかな。

俺は泥除けは付けてないんで、その例でなくて悪いんだが、サイコンのライトは加工して？付けてるよ。
700ドロップ化、フライトデッキ有線＋シグマライト
ttp://yajima.ath.cx/~arakawa/joyful/joyful.php （FRD乗りで探してくれ。）

買って来たそのままじゃ取り付けられないってんで諦めずに、いろいろ工夫してみるのが吉だと思うよ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:13

>>266
FRD300クラスならいじるだけ無駄。
それ入り口だったと思って、もっと良いの買おう。

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:28

もっと良いの買ってもいいし、パーツ取り替えていって最後にフレーム
交換なんてのも良いね。
>>266
自分はあのグリップ好きだったよ。別に変速しづらいとかもなかったし、
ただドロップにしたとき付かなくなったから今はSTI。
これから9速化していって来年にはフレーム交換までしたいと計画中。

270 ：262：04/09/07 19:44

>>267
なるほど～
色々工夫するのも面白いですね。
これはヤジマどっとこむのうぷろだですか。私も最近荒川デビューしました。
その内行ってみたいな。

安い自転車をカネかけてイジってもなぁ…というのは頭ではわかっているんですが
目の前にあるものを自分好みにイジりたいという衝動は理屈じゃないという気もします。　　　　　　　　

271 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:48

自転車に５万以上払う人間なんて
基本的にはレアな存在なんだし
自分のやりたいように
やったら
えーんとちゃうかな

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:51

いや、安い自転車をいじり倒すのは正解だと思うよ
始めのうちは取りつけ失敗してフレームを傷つける事もあるし
それが何十万円もする奴なら目も当てられない
なにごとも勉強っす

273 ：266：04/09/07 20:19

>>268
チェーンを替えたり、タイヤを替えたり、クランクを替えたりしたんですけど、
それなりに効果ありましたよ。FRD300にデュアルコントロールレバーとか、
アンバランスかなぁ。後で調べたらデュアルコントロールレバーは05モデルで、
DeoreLXまで降りてきて、費用的にはレバー12,000円、ディレイラー5000円、
スプロケ4000円、チェーン2500円でトータル2.5万以下（ほぼ定価）なので、
そんなに無理な金額ではないかも。
問題は、フロント側のレバーがムダになるってことかなぁ。高いレバーだけに
もったいないですね。
DeoreLXをメインにした完成車だと、15万くらいはすると思うので、こういう
一点豪華主義みたいなのは、やっぱりアンバランス感がぬぐえないですかね？

>>269
僕もあのグリップは嫌いじゃないんですけどね。調整をちゃんとすれば、変速は
問題なくスパッときまりますからね。
ドロップ化も面白そうですねぇ。ドロップ＋STIだとかかる費用は相当なモンに
なりますよね？8速のままでSTIにされたようですが、STIは9速用のを使ってるん
ですか？ちゃんと使えてます？
9速化は、いっぺんにやらないとダメだと思ってたんですが、意外とおいおいでも
いけるんですかね？

周りに自転車が趣味の人がいなくて、自転車について話す相手がいないもんで、
つい饒舌かつ質問ばかりになっちゃいました。すいませんです。

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 21:19

>>273
STIは8速のソラ。まさかはまるとは思わなかったから。
ドロップにした後、9速でもよかったな～とちと後悔しました。

シフターの8速と9速は互換性ないから無理なはず。
今ならスプロケとSTI以外を交換していって新アルテでたら
STI＋スプロケが良いかもね。
RD、FD、チェーンリングなんかは自己責任で結構使えるらしい。
それにコンポだけじゃなくサドルやステムなどを変えても雰囲気変わる
から面白いよ。とにかく楽しい。

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:14

>>258確かにかっこ悪いがこれに前後キャリアとサイドバッグつけたらなんとなくｸﾞﾚｰﾄｼﾞｬｰﾆｰぽくね？
>>259細身のフレームだとよさげにみえるのぅ

276 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:32

グレートジャーニー自体が（ｒｙ

277 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 00:24

>>270
安い自転車を買う。→どんどんパーツを換えていく。→気付くと1台分になっている。→
外したパーツを無駄にしたくないので、仕方なくフレームを買ってパーツを移植する。→
1台目に泥除け、スタンド、キャリアを付けて街乗り仕様に。何故かSPDペダルはそのまま。→
嫁さんの怒髪が天を衝いたり、一般人に馬鹿にされたりするけど(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

278 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 06:08

>>277
なんか自作パソコンに通じるものがあるなー

279 ： ◆fyNDK.inH2 ：04/09/08 15:57

>>278
使う金額も似てるしねw

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 18:21

チェーン、タイヤ（ロード用）、Ｖブレーキ（デオーレ）
チェーンリング（５２、３９に）、ラピッドファイアのシフター
カーボンバーエンドバー、ケイデンス計付サイコン
ｓｐｄペダル（spd-SL)

僕のｆｒｄ３００はこんな感じ
９速化やらカーボンパーツやらドロップ化やらコンポのグレードアップやらは
したくないと言えば嘘になるが、今はこれで十分。
次はロードが欲しい

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 22:32

>>273
ショップで相談すれば、レバーは補修部品として片方だけ取り寄せて貰えるんじゃないかな。
↓これはXTだけどこんな感じで。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/sports/mtb/p_lever_hensoku/spec/xt_st.pdf

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 02:47

今日環七ちかくで白のドロハンのプログレッシヴみたよ
ここのスレの人かな？と思ったんだけど速すぎて見失った（ｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 11:53

>>282
東京でも販売店ハケーン!?
と（1行目を読んで）思ったが……ぬか喜びショボーン

遠くて安くない店で買うよりは、通販で買ってなるしまでメンテしてもらったほうがいいな。

284 ：266：04/09/09 15:55

XTは21,000円するんだけど、>>281のリンク先見ると、部品代としてはレバー本体
が左右各6,000円弱で、他の細々した部品を足しても14,000円もしない。
これじゃ、補修部品を全部買って完成品にした方が得な感じになっちゃわない？
なんか勘違いしてるのか、俺？自転車屋はそういう売り方してくれんのだろか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 16:18

　ＦＲＤ－３００乗りだけど、これってなんちゃってエアロフレームだよね？
フォークもエアロっぽい

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 17:14

FRD700とescapeR1　
どっちを買おうか悩む、実売価格がだいたい同じだけに。

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 22:33

スラムはいいよ

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 00:11

シマノ×シマノとかスラム×スラムならいいが、シマノ×スラムってのはいただけないね。
コストだけを考えての選択なんだろうけど、シフターの差額なんて大したことないんだから、
純正組みした方がイイっしょ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 00:45

http://www.rakuten.co.jp/machinori/486700/486685/
フジのサグレス↑かFRD３００↓か悩んでます。
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460127/521312/501526/
どっちがよさげですか？
ほうほうジャイのESCAPE R3 っていうのもありですな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/giant/escapeR3.html

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 01:03

>>289
ひとり言は他所でやってくらさい・・・

291 ：281：04/09/10 01:12

>>284
俺もそれを考えたことがあるけど、ブレーキ本体の部品代、ケーブルや取説書等の付属部品代、
取り寄せ料、組み立て、チェック、保証、利益等々を全部足すと21,000円以上になると思う。

補修部品はあくまで部品代だけなので、それだけ買ってもショップは儲からんのよ。
修理でも、部品代＋取り寄せ料＋工賃になるしね。
なので、ブレーキの片方だけ取り寄せる事はパーツを買う時に相談してみて下さいなってことです。

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 06:26

>>286 >>289
フレームはぱっと見た感じだと
FRD700→ESCAPE R1 楽チンポジション
FRD300→SAGRES 安定性重視
FRD300→ESCAPE R3 同じ
のように見えるなぁ。

確かにコンポはなるべく統一されている方がいいけど、
後からでも換えられるから（金掛かるけどね。）、
フレームの違いで決めるのもいいんでないかい。

293 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 09:31

>>287
「スラムはいいよ。」って、
Good! なのか No thank you! なのか分からん書き方すんな。

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 11:26

やっぱりスラムはいいよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 13:11

俺もそう思う

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 13:28

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090310138/259-262
誰かこの店行ったことありません?　価格とか品揃えとか気になります。

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 14:16

>>296
それってこの店のことかな
http://www5.ocn.ne.jp/~endoh131/index.html

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 14:36:07

>>296
297の店なら前を通ったことはあるけど
どこにでもあるような町の自転車屋って感じだった。
うちから近いので今度きちんと見てこようか？

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 16:12:03

FRD-700って生産してるの？

300 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/09/10 21:42:43

微妙な天気なんで初めてFRD-700に巨人に付けてたﾌﾗﾐﾝｺﾞを外して装着、出勤。
付ける前見た目変かなと思ったが結構似合ってた。まぁ降水確率高いときは
FRD-700乗らないけど。

301 ：296：04/09/10 22:00:16

>>298
お願いします。
東京でスギムラ製品を扱ってるらしい店は他に聞かないので……。
（過去スレは見られないので分かりませんが）

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 14:43:09

前スレかどっかでブルホーンにしていた人がいましたが
どのへんのパーツ使っていくら位掛かったか教えてくれませんか？

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 00:53:04

>>302
これから俺がする予定。
8速のバーコン手に入った記念。

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 01:49:31

>>302
恐らく該当レス。
＃fyNDK.inH2氏無断コピペ申し訳ございません。

620 名前： ◆fyNDK.inH2 [sage] 投稿日：04/06/13 18:50
>>618
そんなにｶﾈはかかってないっすよ
前のからのお下がりパーツ多いし、基本的に中古パーツで組んでるんで。
今回買ったのはホイールとハンドルだけですよ。
>>619
ではコンポだけ。レバー：ヴェローチェEP(12kくらい
ブレーキ：デフォ＋XTRシュー
FD：づら(1.7k
RD：105(2.5k
クランク：スギノＸＤ(5ｋ
ホイール：13ｋ

こんな感じなんで+3万くらいの出費ですよ
そんな高くないっしょ?
本体も30ｋだったし。
いじるのも好きなので完成車のパーツのグレードが低いのが
あんまり、って感じだったので。
別にスペック厨ではないですが。

どう思いますか?

…ﾔｯﾊﾟﾘﾎｳｺｳｾｲﾏﾁｶﾞｯﾃﾙ?

305 ：298：04/09/13 15:49:49

>>301
逝ってきた。
実車（おそらくFRD-300黒）が展示されてた。
値段は300だとしたら定価販売。
まあ都内で実車を見られるだけいいか・・・。

306 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 17:25:25

>>303,304
レスサンクス

stiかバーコンかどちらにするか。現実的にはバーコンかな

ブルホーンハンドル
ｖブレーキが引けるダイアコンペのブレーキ
バーコン8速
バーテープ

１５ｋくらいかな？
グリップシフトから安物ラピッドファイアに変えたばかりなのに
またいじりたくなってきちゃったよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:03:20

FRD300のスプロケなんですけど、デフォではロード用のがついてますよね。
僕の家は山の方にあって、坂を上ることが多いんで、前も後ろも1段にしても
キツイ時があります。ギアクランクを3段のとかコンパクトクランクに替えるの
も効果的なんだろうけど、スプロケをMTB用のにすればもっと軽くなるんじゃない
かなぁ、と思ってます。
初心者的質問なんですけど、これって可能ですか？リアディレイラーはロードカテ
ゴリーの2200なんで、このままでいけるのかなぁ？って疑問なんですね。スプロケ
を交換した人いませんか？

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:25:33

>>307
こっちの現行スレや過去ログ等を見てみたらどうでしょう？
ヒントがあるかもしれませんよ
俺も全然詳しくないので、誘導しっぱなしになるんでアレなんですが

ロードバイク低ギア比化プロジェクト-Part7
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092995111/l50

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:47:50

FRD700のポリッシュ買う予定なんですが
168㎝だとフレームサイズは440/500どっちが適正ですかね
実際に身長168㎝位で購入した人はどっちを選びましたか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 23:31:06

>>307
ロード用のRDは27Tまでのスプロケしか対応してませんので
MTB用のスプロケにするのならRDもMTB用の交換になると思います。
チェーンもそのままではコマ数が足りなくなるので交換ですね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 23:37:01

>>309
今までにロードに乗ってるとか言うのであれば
500でもえぇかもしらんけど仮想トップチューブ長が長くなるから
ハンドルが遠いよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 00:46:43

>>307
リアをまるごと換えるなら>>310の方法になるけど、
リアのギヤがあと1枚あればどうにかなるレベルなら、
インナーチェンリングを39Tに換えるのが安上がりだよ。
ソラで600円くらいかな。
シマノ以外なら38Tもあるよ。（こっちは値段分からんけど。）

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 00:57:58

>>309
FRD700のフレームサイズ480のトップ長が555mmだから（>>141）、
168cmだと440の方がいいんじゃないかなぁ？

身長だけだとちょっと分かりにくいんで、面倒だと思うけど
レンチサイエンスでサイズを出してみてよ。（右側のWS Sizing System）
http://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp

314 ：307：04/09/14 01:01:11

>>308さん
貼って下さったスレの内容は、まだ現行スレしか読んでないですが、ギアクランク
がダブルかトリプルか、コンパクトクランクかで、紛糾してるみたいです。
過去ログも読んでみたいと思います。

>>311さん
やっぱり、リアディレも替えないとダメですか。そうなると、コンパクトクランクの
方が出費としては安いのかな。もちろんモノによりますが。
MTBのリアディレにするなら、ローノーマルに興味アリですが、そうすると、9段化
までいっちゃいますね。シフターまで交換コースかぁ。コンパクトクランク導入が
正解かなぁ。それか、易きに流れず、脚力向上を目指すべきかも。

このスレも、コンポの交換の話が多く出てるし、やっぱり、皆さん自分の使用状況
に合わせて交換する、ないしはしたい、って感じなんですね。細かいパーツでも
よいので、交換した方は是非使用感など教えてもらいたいですね。

315 ：307：04/09/14 01:13:07

>>312さん
読みのがしてました。すいません。なるほど、いいことを聞きました。とりあえず
600円なら、試しにやってみたいと思います。で、後は脚力を鍛えます。涼しく
なって鍛え時ですしね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 02:25:48

FRDにトリプルは相性が悪いとか聞いたので、
コンパクトドライブ化した方が良いと思う。
今売っているサイスポに特集が有ったはず。
20日発売なので読むのなら1週間以内にどうぞ。

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 02:30:00

前スレにこんな感じの話が有った。

489 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：04/05/21 14:37
アウターフレームが癇癪をおこします

490 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：04/05/21 14:49
>>489
やっぱりそうなの。だからこのスレでもトリプル化の話が出なかったのね。
PCD100のクランクでインナー36T化するしかなさそうですね。
ここら辺がFRDの限界かな。平坦地走るのにはそこそこいいバイクだけど
峠越えを含むツーリングにはちょっと辛いバイクですね。

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 08:20:37

アウターフレームってどこのこと？
っつうか、トリプル化できないっぽいのかぁ……。
そうなると、MTB用のディレイラーが使えないから、ディレイラーの選択肢がめちゃ
くちゃ限定されるね。Shimanoはもっと、フラットバーロード用のディレイラーを
充実させて欲しいなぁ。
で、疑問なんだが、そのフラットバーロード用のディレイラー（SL-R440）は、
ダブルとトリプル共用みたいなんだけど、どういった感じで使うんだろ？
こういうの見ると、MTBのトリプル用ディレイラーを使えんじゃないか？とか
思うのだけどなぁ……。

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 14:06:20

>>317
前スレの489はネタじゃないの？
まぁ、FRD700はチェーンステーが広いから、トリプルのインナーとフレームが
当たるのかもしれんけど。（俺はダブルのままだから実際どうかは・・・ｽﾏｿ。）

> FRD700乗ってる人でフロント3枚化したひといますか。
> 峠越えるのがつらいので考えているけど、このフレームに取り付け
> できるのかしら。どうせ変えるなら105シリーズかな。
> BBの軸長変えただけでインナーがフレームにこすらないように
> 取り付け可能なのでしょうか。ついでに９S化もします。

> １０５からオクタだからＢＢも替えろよ

> 了解。トリプルのインナーフレームにあたらん？

> アウターフレームが癇癪をおこします

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 19:34:26

>>311,313
サンクスです。参考にします。
恐らく440だとステムを長いのに交換する事に
500だとサドルを前に出す事になりそうです。
他カラーの480が多分ちょうといいのに。

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 19:35:12

FRD-300に乗ってるんですが、のんびり街乗り用途が中心で
フロントのアウターをほとんど使わないので、いっそのこと
フロントをシングル化しようかと思ってるんですが、これって
アウターと前ディレイラーをとっぱらえばそれでOKなのでしょうか？

322 ：296：04/09/15 00:41:49

>>297&>>305
情報どうもです。

店に電話かけて値段聞いてみますか……期待できないけど。

323 ：296：04/09/15 15:31:28

電話かけてみますた。300の黒は在庫があって41,790\也。定価でつな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 18:08:53

杉村チャリが店に展示されているということ自体がオドロキだw

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 22:51:09

>>321
OKだと思います。ギア板の表裏、取付位置などちゃんとチェックしとくといい
ですよ。あと、ギア板とクランクをつないでるボルトは、外す時はともかく、
締める時はカニメ（空転止め）がないと締まらないかもしんないです。

326 ：321：04/09/16 06:36:57

>>325
了解です。ありがとうございます。
空転止めはペグスパナがあればOKでしょうか

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 14:24:26

３００乗りだけど、ドロップの下ハン持ったようなハンドルポジションだわ。
３００乗りの方でドロップにしてよかったって人いる？

328 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 19:26:10

俺も300をシングルにしてみたけど、ボルトはシングル用のを使わないと
締まらなかった。

329 ：321：04/09/16 19:35:53

>>328
Σ（ﾟдﾟlll）ﾏｼﾞﾃﾞｽｶｯ

330 ：325：04/09/16 20:38:05

僕は、アウターだけのシングルにしたんだけど、締まりましたよ。インナーだと
締まらないのかなぁ？あのフィキシングボルトのメスは、かなり薄いのでいける
と思うんでが、、、、

331 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：04/09/17 01:21:04

>>324さん
自転車通勤始めようと色々探していて、杉村のFRBシリーズを発見しました。
自転車屋で一度見てみたいと思っていたのですが、
普通店には置いてないものなのですか？

332 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：04/09/17 02:35:52

×FRB→○FRD
失礼しました。

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 06:36:36

>>331
特に関東では置いてる店ってあんましないんじゃないかな。
関西ではどうか知らないけど。

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 11:22:55

関西では展示してる店を探すのは難しくない。
関東では取り扱いをしてる店自体がほとんどない。
何県何市に住んでるか晒せば、近くのお薦め店を誰かレスしてくれるかも>>331

横浜オレンジロードって500を扱ってるけど、展示はしてるのかね?
http://www.yor.co.jp/

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 13:09:14

>>296
近所なんで見てきた。赤もあり。

300ってもともとタイヤはどこの履いてるの?
41,790円の値札がついた展示品はMAXXISだった。

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 14:32:58

>>334
そこ、展示車あったよ。500しかなかったけどね。
でもさ、江古田からだとかなり距離あるよね？電車？それとも車？

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 18:05:32

>>335
kenda kwest

ツーキニストに変えようかと思ってる

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 18:08:55

>>337
なるほど。

定価販売だけどパーツを少しグレードアップして、その分が
割引になっているのかもしれない。

339 ：307：04/09/17 18:32:45

結局、このスレでも何人かの人が挙げてる、スギノのコンパクトクランクに
替えました。やはりなかなか楽ですね。変速がうまくいかなかったので、
いったん切って、調整して繋いだら、デフォのよりイイ感じに変速がきまり
ます。デフォのギアはかなりダメダメだったのだなぁ、と思いましたよ。
せめて、最初からShimanoの2200を使っててくれたらなぁ。色も黒で合うと
思うし。

340 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：04/09/17 23:23:07

>>334さん
はい、私は大阪府枚方市に住んでいます。
大阪の方には「ひらかたパークのあたり」
といった方が分かり易いかもしれないです。
あれから調べて「サイクルショップリンリン寝屋川店」にはありそうだなと。

また別の話題（微妙にｽﾚ違いで申し訳ないです）になりますが
FRDシリーズで通勤してらっしゃる方は片道何km位を走ってらっしゃるんでしょうか？

341 ：500海苔です！：04/09/18 01:23:04

5km

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 01:45:56

500海苔の方はサドルをハンドルより上に何センチ位上げてますか？
身長168㎝だとどのくらい上げるのが適当なのでしょうか。

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:35:26

つま先が地面に着くぐらい。
身長はアテにならない。
肝心なのは足の長さです。

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 07:08:41

かかとでペダルを踏んで下死点で足が伸びきるぐらい…だっけ？

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 10:17:46

７００だけど、落差は１０センチも無いね。
１７１センチで股下７８だけど、
股下×0.870で６８センチ。
でＢＢの中心からサドル先端から１５センチの位置の間を６８センチにする。
そうすると落差１０センチ無い位。

もう慣れたからサドル高上げたり、ハンドル下げたりしたかったんだけど、
サドル高すぎ、ハンドル低すぎってのは初心者に陥り易い罠みたいなので、
これで頑張ってる。
でも飽きてきたから今度ドロップにする。

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 19:02:18

スペーサーを上2個にしてハンドルを下げてみた

347 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：04/09/18 22:18:45

今日、自転車屋寄ってきました。
FRD-300、乗せてもらいましたが、、感動。
どこまでもいけそうな感じです。

>>341　500海苔さん
5kmなんてほんと楽に走れそうな自転車ですね。

購入後は名無しでｽﾚ参加させていただきます(_ _*)

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:43:02

購入決意おめ

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 22:56:02

購入おめ！
5kmなんてほんとに一瞬。
もっともっと走りたくなるよ。
でも調子に乗ると脚ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…。

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 23:01:40

あ！まだ買ってなかったのね(;･･)ｽﾏｿ
購入したら感想聞かせて下さいな！

351 ：334：04/09/18 23:19:43

>>347
これまでがママチャリだと、スポーツサイクルに乗ると感動するやね。
↓のスレでも住所を晒して質問すれば、お薦めの店を教えてくれるかも。
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083887064
スギムラを扱ってなくても、他店購入車でも工賃が変わらん神ショップが近くにあれば、
通販なんかで買ってくるのも手だと思われ。

俺はミーハーだから、ホイールがカコイイ350がﾎｽｨ……

352 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：04/09/19 13:55:22

>>351さん
誘導ありがとうございます。
リアル厨房（もう10年以上前かorz）の時に
借り物のMTBで小豆島一周したことはあったんですが
そのときのMTBとも違う乗り味です、もぅタマランっすw

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 21:15:09

FRD-300で戸隠鏡池まで登ってきた
さすがにきちんとしたロードを買うべきだと思った
スマン

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 21:31:23

FDR-100って値段が安いうえに結構カッコいいんですが
性能的にはどうなんでしょ？

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 22:25:43

300乗りですが、これをつけようと思ってます。きもくなるかなぁ？
っていうか、もう注文しちゃった。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/try.html

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/19 23:12:22

age

357 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/09/20 10:28:55

>355
付けてみたいが漏れの用途だと歩行者や学生ﾏﾏﾁｬﾘと衝突する確立が天文学的
な数字になりそう

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 19:23:31

すいません、教えてください。

ＭＴＸ８５０ってタイやを変えれば、悪路を走ったり出来るんですか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 19:32:46

かえなくても、走れますけど。

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 20:29:02

>>359 ブロックに履き替えないで大丈夫なんですか？？

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 00:56:19

FRDノリの人、どれくらいのギアを主に漕いでんの？
俺は、F1-R5がメイン。このギアでケイデンス90位だと、だいたい25k/hって感じ
かな。30k/hくら出したい時は、2-3を漕いでる。1-7,8と2-1,2はあんまり使
わない。アベレージは22k/hくらいと、かなりショボイ感じです。街ノリだと、
こんなもんだよね？とか言ってみたり。せめて、20k/h代後半のアベで走りたい
ものです。

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 13:33:44

>>354
7sだが、アップグレードに欲を出さずにそのままマターリ乗るなら別に問題ないような気もする。

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 17:48:42

F2-R7～8でひたすら立ちこぎ

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 20:59:39

>>361
ギヤの構成が違うと思うんで歯数で言うと、
F：50/39T、R：23-21-19-17-16-15-14-13Tで、39×17・16・15Tをメインに使ってる。
ケイデンス90～100rpmだと25～32km/hくらいかな。
35km/hまでなら39×14Tでインナーのままで、下りや追い風で35km/h以上出そうな時は、
30km/h辺りで39×15T→50×17Tでアウターに入れるよ。

普通にアウターを使えるようになりたい・・・orz

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 22:25:16

ギアを重くできるかどうかって、下り坂とか追い風もあるけど、
路面の良さ、が一番影響するんだよねぇ。キレイに張られたアスファルトの路面
で、信号間の長い大通りを普段より重めのギアで（自分的に）疾走してる時
は、（自分的に）ちょっとムリしてFRDを買ってよかったと思うよ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 18:41:20

普段はF:42T、R:15Tで27～30km/hで走ってる。
たまにアウター使うけどヘタレなので６速以上で走ることがない･･･orz

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 16:08:10

>>355
装着が完了いたしましたら、ぜひともうｐして下さいまし。

よろしくお願い致しますｍ（_　_　）ｍ

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 21:43:04

FRD-500購入後、1ヶ月にて異音発生。
走行時（ペダル踏んでなくてもサドルから尻上げてても）、断続的に
キュウキュウ鳴くような音が…。
降りて揺すったりしても全く鳴かないので発生源がはっきりせず、
すでに2週間以上嫌な感じで乗りつづけてます。

ちなみに、雨中走行経験無し、ハンドル・サドル回り増し締め効果なし。
店に持ち込んでも原因不明でしたが「緩みとかたわみとか危険な音とは
違うし、BBから出てるわけでもなさそう」とだけは言われました。

FRD乗り (特に500) で似たような症状を経験された方いませんか？

369 ：500海苔です！：04/09/23 23:17:01

オレはシートピラーから有りました
グリス塗ってから問題なし

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 00:30:36

>>368
サスは？聞いた話だと、５００のサスは乗ってる内に

ガタがでる→締める。

って事を数回繰り返さないといけないらしいよ、、、
よくわからんが、繰り返し締めていくって事は、サスの効果が、、、

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 01:21:14

>>368
シートピラーが怪しいかも・・・購入時にグリスアップもせずに納車なんてことはないと思うが、
念のために調べてみたら？
ハンドル周りだとすると、音の他にも妙な違和感がでてくるとかありそうなんではないか？

>>370
500にサス効果を期待しているほうが、まぁなんてゆーかアレな感じだよ。ｗ
実際、自分で乗ってていうのも何だけど、MTBのそれのように「ぐにゅ」ってな感じで効いて
くれる訳ではないし、段差越えする時なんざ結構気をつけなきゃいかんし、効果のほどは
期待するほどではないかと。むしろ、あのグリップのお陰で手が痛いなんてことは全然無い
んだよね。

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 01:24:35

>>368
ショップで見てもらってるとの事なので思いつくままに書いてみる。
乱文、長文なのは御容赦を。

> ペダル踏んでなくても
ってことが全く漕がない空走状態ってことなら、回転系のような気もするけど、
キュウキュウって音からするとタイヤとフレームの接触音でもなさそうだし
（ショップで見てもらってるし、ホイールの振れってことはないか。）、
ハブのグリス抜けか？（そもそも、そんな音するのかは疑問だが。）
スポークのクロスしている部分にオイルを注す。

ダンシングで音が出るなら、ハンドル、ヘッド、サス、BB、クランク、チェーンリング、ペダルの辺りかも。
サスへの注油、グリスアップはゴム類への攻撃性ないものでね。
音からするとサスブーツが臭いぞい。取り付けが歪んでないか、蛇腹部とフォークの接触部も確認してね。

他には鍵、スタンド、泥除け、バッグ、アウターワイヤーとフレームの接触も疑う。
予期しない所から音がしてることもあるぞい。

異音は「全てのパーツ」を「ひとつずつ」、「ばらせる個所はばらして清掃してグリスアップして組み付る」か、
または「オイル注油」しかないように思うよ。
まし締めだけだと駄目なことがあるんで、面倒でも一度ばらすこと。
また、いっぺんにするとどこが原因だったか分からなくなるのでひとつずつね。

俺が今までに経験した異音の原因は、BB、ペダル、シートクランプ、リアサスのピボットとコイルだったよ。
安物のサスピラーは可動部をまめにグリスアップしないとギシギシいってた。（ｗ

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 01:30:44

>>372
とりあえず、今は無音で快適なんでいいけど、参考になるカキコですな。
FRDノリはマイナーチャリ仲間って意識が高いのか、いい人が多いよ。
こないだ、PROGRESSIVEのリカンベント乗ってる人がいたので、信号待ちでつい
声かけてしまいました。

374 ：368：04/09/24 02:43:47

みなさんアドバイスありがとうございます。

シートピラーは真っ先に疑ってグリス塗り直したりしたのですが、
サスは (降りてガタガタやっても音しないから、というだけの理由で)
けっこうノーマークでした。
サスをスタート地点として、372さんの書かれたように各部分を
徹底的にチェックしてみたいと思います。

…というところで素人丸出しな質問してしまいますが、
このタイプのフロントサスはどうメンテすればいいのでしょう？
あまり感じられないサス効果はこの際無くなってもかまわないので
370さんの「締める」作業を試してみたいのですが、そのやり方が…。
(スタート地点でいきなり蹴つまずいてる。_|￣|○)

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 02:44:35

いいな～、一度も会ったことないよ。
見たら｢おぉぉー!｣って叫ぶと思う(恥ずかしいから脳内で)。

PROGRESSIVEの中で一番売れてるのって何だろう？

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 12:29:32

安物の自転車ってピラーから音がしやすいよ。

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 19:15:09

俺もプログレじゃ無いけどｷｭｳｷｭｳ言ってた時期あったよ。
結局原因は短パンがリアブレーキのアウターにこすれてた。
スマン。参考にならんね。

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 19:51:26

私の会社はいつもきゅうきゅういってますけど？

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:43:06

おれもFRD-500乗りだが、サスのメンテ方法がわからん。

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:55:40

ゴマちゃん？

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:58:22

スギムーの折りたたみ自転車あるじゃんか！！
しかも安いー
椅子から転げ落ちて居眠りこくほど安い！

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 02:51:09

FRD-100なので参考にならないと思いますが、私もキュウキュウ鳴く音がしてました。
原因は、リアの車軸の、ギアがついていない側にあるゴム製のパーツ（なんて言うのか
知りません）のところからです。
ほんのちょっと（１滴？）だけ油差したら音はしなくなりましたよ。

383 ：500海苔です！：04/09/25 12:03:06

たまに靴とクランクが擦れてｷｭｳｷｭｳ鳴ります

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 23:53:19

ｷｭｳｷｭｳｷｭｷｭ夏のお嬢さん♪

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 07:42:16

昨日FRD-300で80キロほど走ったら疲れた疲れた
長距離には向いてないんかなあ

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 08:26:36

>>385
おまえ　がな

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 12:25:27

前立腺　がな

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 13:09:23

実車みてオモタ
結構ｶｯｺﾜﾙｲてか
恥ずかしいかも

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 13:24:01

むしろ色ずかいとかがガノっぽくてカッコイイと思うけど

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 13:55:35

フレームのロゴ剥がせるのかな
剥がせるなら買う

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 14:07:29

過去レス嫁

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/30 20:11:17

FRD-300安くて重量も軽めなんで買おうか迷ってるんだすけど。
ギアの段数とディレイラーが気がかりな点。
ちなみに対抗馬はLG3800ｗ
街のりならシェファEEもいいけど運動もしたいしなぁ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 10:35:10

LGって自転車もだしてるんだ？
テレビとか作ってる会社だよね？

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 10:41:55

もしかしてLGがBSの大株主とかナショナルはLGの子会社だとかも
知らないの？

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 10:42:54

LG3800安いんだよ
２５０００円（＋送料等）だもの・・・・
FRD-100の値段って感じ・・・

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 17:17:16

そりゃ、値段なりだな
そこまで落とすんなら、いっそのことジャスコでママチャリ買った方がいいんじゃないのか？ｗ

397 ：392：04/10/02 00:27:49

>395
安いですよねー。
その値段でタイヤが１サイズ細くて重量が２ｋｇ軽ければ･･･
てのは無理な注文なんで迷ってるワケです。

>396
ママチャリからの脱却を目指してるんで。
やっぱ3万程度じゃ無理ぽな話なんですかねー

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 01:05:59

cropsのCP-BU01という写真でいうと
http://www.yy.ics.keio.ac.jp/~nozomu/bicycle/image/ulk-02.jpg
これを，FRD-300につけようとしたら
ブレーキはずした時点でつまづきました．

ブレーキをアーレンではずすと，本体に埋まっている大きいネジの中に
ブレーキを固定しているネジが埋まっている感じで
ブレーキを固定しているネジが外れません．
このブレーキをつけるためには，そのネジをはずさないといけないのですが
どうしても大きいネジから小さいネジが外れないです．

ペンチか何かで大きいネジをガシッととめてみたり，
逆側からネジをはめたりしてみたのですが
イマイチうまくいきません．
一緒にグルグル回ってしまいます．

もう一度全体を自転車本体にねじ込んでイロイロ工夫するのですが
小さいネジは抜けないのです．
なにか根本的に間違っているんでしょうか．

分かる方がおられましたら，ご教示ください．

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 03:41:55

>>398
写真を撮って見せてください。
あなたの語彙は貧弱すぎです・・・

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 17:03:01

黒クラウドリフト欠品中か･･･ちっ

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 17:32:29

>>398
子供は黙って自転車に持っていけ

402 ：３９８：04/10/02 18:44:02

>>399
チッ（激怒）

403 ：398：04/10/02 22:09:10

>402
おいおい，俺じゃないし（笑

語彙が貧弱つうか，実際やってみんと分からないと思うんだよ．
実際に自分で外したことあるひとなら，分かると思うけどね．
明日にでも，もう一回挑戦してみるんで，そのときに写真とれたら撮ります．

>401
ここで自転車屋にもっていったら，何も進歩しないんじゃね？

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 22:55:25

>>403
授業料払って学べる

405 ：398：04/10/03 00:13:41

>>404
うーん．たしかに．

ま，とりあえずプライヤつかって大きいほうのネジを
固定してまわしたら外れました．

ご迷惑をおかけしました．
たしかに，今度からマジやばかったらチャリ屋さんにもっていこうと
思います．自分でイロイロ試してからね．

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 00:26:41

最初はESCAPEを考えていたがFRD-300の赤を見てからはFRDに心が傾いた。
スギムラと言う聞いたことが無いメーカーが唯一のネック。
只今葛藤中…

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:53:13

>>406
俺にとってはColnagoもTreckも、もちろんGiantも聞いたことないメーカー
だったので、全然抵抗ナッシングでした。ちなみに、FRD350の赤に乗ってま
すが、ネットの画像でしか実物を見たこと無いのだったら、たぶん実車の方
がいい色だと思うと思われます。
FRDを入り口に自転車の知識が多少付いた今では、メジャーメーカーの自転車
欲しいなぁ、ってチョット思いますけどねｗ。といいながら、次ロード買いた
いけど、杉村とか同じ在阪のCycleWorldのロードでも良いかなぁ、とも思っ
てます。同じ値段ならコンポがワンクラス上なんだもの。

408 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 02:49:58

おれはそのｽｷﾞﾑﾗ?ﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼﾌﾞ?ってところが気に入った。
走ってても見かけるﾒｰｶｰってだいたい決まってるからね。
これなら絶対に見ないだろうと思ってたのに、最近2日間で2台見かけた。
まぁそれはそれで嬉しいことなんだけど。

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 20:21:10

これFRD-200にそっくりですね
ttp://www.k32.co.jp/flatbar_road.html#

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 11:42:15

OEMってこと？

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 12:59:25

>>410
はぁ？

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 16:20:15

>>411
はぁ？

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 17:35:08

はぁ～ん

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 20:26:21

>>234
231の泥除け届いたんだけど
フロントは明らかに径が違わない？
FRD300のフォークに本当に問題なく付くんですか？
力技？

415 ：406：04/10/07 00:38:03

FRD-300(赤)を買った。
会社倒産して暇なので大阪から秋田県の実家まで帰る途中。
今は愛知県。ケツが痛い…

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 00:42:52

>>415
各県の看板を写真に撮りながら行くと楽しいよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 01:14:21

>>415
ついでにその日の夕食も撮っとくといい鴨

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 05:28:29

がんばれー

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 05:56:52

>>414
現物を見てない（234じゃない）から当てずっぽうで申し訳ないんだが、
取り付け方法を間違ってない？
ブラケットの細くなっている部分（タイラップ）をずらす事で、
フォークに合わせて調整するように見えるんだけど。

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 06:26:23

>>415
すげぇな。5日の朝一にFRDを買って速攻スタートしたとしても、まだ2日経って
ないのにもう愛知ですか。大阪から名古屋までで高速でも250kmくらいあった
よな、確か？なかなかの健脚ぶり、感心致しました。

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 15:17:05

>>414
その泥よけ、ウチのFRD-500には問題なくついてるよ。
419の人も言ってるけど付け方をよく理解しないとうまくいかない。
おれの場合もよく分からなくて何度もやり直した…
うまく言えないけど手でタイラップを出来るだけ締めた状態から、
最後にイモネジを入れてそれを回すことで
タイラップが目一杯に締まるって感じかなぁ。
この泥よけ、FRDに似合うと思うから頑張って。

>>415
すごい。
FRD-300で長距離乗ったってあまり聞かないから貴重な話かも。
がんばれ～
でも天候の問題もありそうなので無理せずに…

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 19:49:02

>>415
急がないと台風が来るよ～

423 ：234：04/10/07 19:52:40

>>414
419、421さんの言うように、やや取り付け方に悩むとは思いますが、
それさえわかればすんなりと付きますよ。

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 23:41:14

>>415
レーパンは履いてる？
もし履いてないなら買って、それと、ちゃんと風呂に入れよ。
レーパンの洗濯も忘れるな。常に清潔に。
マタズレになったりデキモノが出来ると走れなくなるから気を付けれ。
89年のフィニョンみたいになるなよ。

ツーリング？で一番大事なことは、
・事故に遭わない事
・怪我をしない事
・病気にならない事
につながる、「決して無理をしない」ことだぬ。

425 ：424：04/10/07 23:57:37

あと、ペースが掴めるのは3日目くらいになるから、
そこまではペースは抑え目に。
ってもう遅いか？

どういったルートか分からんけど、もし神奈川・東京辺りを通るなら
差入れくらいなら出来るよん。

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 00:10:29

FRD-500乗り始めて１か月、通販で買ったが、概ね満足。
ただ、フロントサスの段差での効果は感じられない。
一番緩くしてるんだが、停止状態でブレーキを懸けて上からつよく押さえ込んでやっと沈む程度。
個体差あるんだろうか？乗ってるうちにヘタって効いてくるんだろうか？＞FRD-500乗りの人。
サスの分、ハンドル位置が高いので、ハンドル低くしてやっとポジション決まりました。

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 01:08:42

>>426
モノショックは路面からの細かい振動を和らげるものじゃないの？
段差での衝撃にまでは対応してないと思はれ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 01:29:56

>427
残念ながら、サスをロックしても乗り味は変わらない。
穴に落ちたときとかに効いているのかも知れないが・・・

429 ：414：04/10/08 19:54:47

>>421 419 423
ありがとうございます。作業に二時間以上かかったけれど
(タイヤも履き替えたんで)、泥よけ付きました。

ttp://jikoku.com/felt1/img/1252.jpg

430 ：233：04/10/08 20:57:59

>>429
Σd(´д｀*)ｲｲﾈｪ

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 21:01:18

なんかくっきー残ってたyo

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 20:46:55

赤に黒って似合って良いね。
泥よけあっても全然気にならない。

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 09:39:28

既出だったらスミマセン！
直接的にスギムラの話では無いのですが、教えて下さい。
ココはスギムラと関係有るのでしょうか？
フレームに「PROGRESSIVE」の文字が見えます。
BEAT MOON　と言う会社です。結構安いのです。
ttp://beatmoon.at.infoseek.co.jp/index.html

434 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 09:54:55

価格が載っていないのに何故安いと言えるのか

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 09:57:04

価格は思いっきり載ってるけど

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 10:13:04

>>433
ただの自転車屋。しかも最近はじめたばかりなかんじだね。
扱っているのが（扱えるのが？）杉村くらいしかないんだよ。

大手メーカーとかの場合は整備士ないと取引できないからね。

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 10:57:00

436さん　　ありがとうございました。
杉村いいですね。初心者ですがいつか買いたいと思ってます。
それまで、ココをロムさせて頂きます。　　：433　　

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 10:59:16

杉村はいいけど、まともに組んでないのと結構エラーあるから
買う店は選んでね。
俺はもう売りたくない（ｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 07:41:02

>>438
わはは、「ミニサイクル､大量展示等の販売方法の形態をとっている店」で700を買う予定だよ。
http://www.sekiya-cycle.com/others/panasonic_complete.htm
でもまあ通販より安いんで、行きつけの店に再調整してもらおう……。

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 08:44:16

>>439
スポーツ車専門店でないからダメてことではないんだよ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 19:21:24

ショップに頼んでメーカーに問い合わせてもらったところ、
FRD-700の在庫はほぼなし、後継車については決まってないとのこと。
これからどーなるのやら。新モデル発表はいつ頃になるんですかね?

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 20:41:14

春であります

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 22:25:06

>>415
無事に秋田に着けたか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 18:03:24

FRD-300に乗ってるんですが、フォークやダウンチューブやらに
黒い飛沫がたくさん付着していました。
これってブレーキパッドのカス？
ズボンやらボトルやら汚れまくって困ります。

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 21:50:23

ランドギア4500買ったけど、2週間でハンドルを固定しているボルトが
ゆるくなっていてグラグラになった。
自転車屋に持ってったら「無理にコジってねじ山舐めちゃって締められない」って言われたよ。
別のボルトで締めて貰ったけど、2週間したらまたグラグラになったよ。

つーか、買う人は完全に自分でメンテナンス出来る人の方が言いと思うよ。
日本のメーカーみたいに安全基準とか完全にないのはさすがにマズイと思うよ。

446 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/10/17 08:42:25

>444
ｱｽﾌｧﾙﾄの油じゃないのか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 08:54:19

漏れはジーンズ履いて出かけて
帰りにジーンズの内側（すね部分）がチェーンにスレて油汚れまくりで
泣きそうになったことがあるw

448 ：444：04/10/17 11:53:00

>>446
当方シクロクロス(ブレーキはシマノ)持ってるんですが、
そっちはそういったことは全然ないので一体何なのかなーと。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 22:10:56

>>444
>>446の言うような道の汚れだったら後輪回りにもついてる気がする。（踏んだのが一瞬なら別だが）
パッドのカスだったら固体だから飛沫にはならんだろ。

ま、何かは分からんから、掃除して様子見てくれ。

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 00:28:40

>>426
フロントサスを緩くする調整ってどうやったんですか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 03:18:33

>>444
ウチのFRD-500も同じように黒い飛沫がつきます。
何が原因なのか全く分からないんですよねぇ…
前にも同じようなﾚｽがあったので、FRDｼﾘｰｽﾞ共通なのかも。

452 ：444：04/10/18 06:24:27

ブレーキ周辺が一番ひどく飛び散ってます。フォークの内股のあたりとか。
まぁ試しにシュー変えてみますわ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 14:49:39

FRD-350は素人レベルの自分にとって
パンクした時
他の自転車に比べてチューブ取り出すのが難しかった

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 17:46:51

地方ではロングバレルのチューブあまり置いてないから不便だ

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 19:46:56

原油でつか

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/18 19:49:57

ｽﾅｲﾊﾟｰでつか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 01:35:44

そういえばパンクの修理の仕方知らんわ
チューブを水に漬けるんだっけ？

458 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 02:36:42

そう、そしてチューブを新品に取り替える。

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 09:05:54

水に漬けて1週間、浮いてこないように重しをして慎重にね。

1週間後にゆっくりだして、さっと水でながせばできあがり。

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 11:24:44

RRX-1000もFRD-700もほとんどなくなってるな……こうなったら浮気してやる～!
このへんの価格帯でコストパフォーマンスのいいロード（またはクロス）って
（スギムラ製品以外では）何かあります?

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 12:49:43

GIANTのESCAPEシリーズ

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 12:13:05

FRD-350に乗ってる者ですが
前後のタイヤ(ホイール？)の外し方がよくわかりません
ブレーキワイヤーを緩めて軸のレバーを倒すだけて
いいのでしょうか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 12:36:19

あの…買うときに説明うけてないの？

464 ：462：04/10/21 12:42:56

通販で買ったので
説明書もマトモなのが付いてなかったです。

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 12:46:12

初心者で通販かい

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 14:59:20

>>464
こーゆーの買えば？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/mente-r.html

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 16:02:48

俺もFRD-700いじり始める時にこの本買った
本見てもよくわからない時は検索かけたら大体分かったし
462もずっとここで聞くわけにはいかんだろうから自分で調べる癖を付けといた方がいいかもな

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 16:17:34

>>460
RRX1000に当たる安目のロードだと
GIANTのOCR2,3、FELTのF80,90,100
RITEWAYの SHEPERD 1.0、ANCHORの RA800

469 ：462：04/10/21 17:29:16

タイヤの外し方なんて常識なんですね
本屋でこの手の本を探してみます
皆さん失礼しました

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 17:31:28

FRD100なんですが、左足のせて地面ケンケンすると右足が車体にあたってしまって
乗れません。
こんな不良品売る自転車屋も自転車屋ですが、なんで皆さん文句言わないんですか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 17:56:48

舐めてんのかコラーみてぇな

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 22:15:32

実物みたいなぁ。
横浜近辺でスギムラ売っている店しりませんか

473 ：460：04/10/21 22:38:15

>>468
アドバイスThx。GIANT OCR2かルイガノRTR（赤があるのが嬉しい）を検討中。
でも近所のチャリ屋でFELT F80の2004年モデルが7万……。

>>472
>>334

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 22:38:32

>>462
本なんか買わなくてもネットで殆どの情報は手に入るよ

クイックリリースの使い方： http://www.campagnolo.com/pdf/7225220_QUICK_RELEASE.pdf

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 23:56:46

>>429
その泥よけって、ブラケットを残したまま本体を簡単に着脱できます?
欲しいんだけど、輪行のときには外さなきゃならんので。

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 00:36:50

くぅ～、オレも >>429 の影響でFDR300オーダーしちまった。
昔（20年も前だ！）なんちゃってロードマンでよくツーしたんだが、
40にリーチ掛かっているオジなのに再度惹かれてしまうとは。

当時は240km/日走れたんだよう。でも今はｾﾞｯﾀｲﾑﾘﾃﾞｼ｡
まずは近所を2～30km走ってみようと思います。

また、北海道行きたい・・時間無いけど輪行だったら。

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 00:40:09

FDRじゃルーズベルトだ・・・orz

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 03:57:16

>>472
浜松町の交差点から１６号をちんたら下ってくと
ショーウィンドウにプログレッシブがぶらさがってるチャリ屋があんべや。
よくおぼえてねえけど３０分もチャリで走れば見つかる。右手に。

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 21:01:44

>>475
ブラケット部分は説明書通りに余ったバンドを切断してしまうと
再度取り付けるのが難しくなります。その前に樹脂製のネジの山が確実につぶれますが。

もちろんドロヨケは脱着可能です

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 21:05:14

なんかリアディレイラの調整がかっちり決まらない
どうも二番目に大きいギアでだけ、チャリッチャリッって音がする（ディレイラから）
完璧に煮詰まってしまった・・・

ソラのRDでも買って最初からじっくり調整してみようかな

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 21:13:03

ノーマルのチェーンなら交換した方がいいかもよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 18:55:44

街で見かけた杉村チャリ
ＦＲＤ以前はこういう路線だったんよ
http://u.skr.jp/l/files/518.jpg

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 19:24:08

>>482
単に時代の問題ですが？

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 20:02:12

かごとダイナモとキャリアとWレバー

俺が理想とするままチャリの姿だ。欲しい

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 21:21:51

オランダの自転車っぽくていいね

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 23:10:22

>>482
いいね、それ。

487 ：500海苔です！：04/10/25 21:27:02

タイヤを700x23cに変えて
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/try.htmlを付けてみました

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 23:55:33

>>487
うっP汁！

・・・・・いや、して下さいまし。

489 ：500海苔です！：04/10/28 23:20:21

http://cgi.f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1098973136625.jpg
うｐしてみました

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 19:54:20

なんかずいぶん大げさな感じですな
で、使い心地はどうないどす？

491 ：500海苔です！：04/10/29 21:51:08

荷台としては良い感じです
本来の使い方としては・・・

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 23:13:16

コンビニ仕様に良さげな感じ。

で、タイヤのインプレはどうでしょう？

493 ：500海苔です！：04/10/30 00:36:35

タイヤはMichelinのSPEEDIUMです
インプレはその筋の方に任せます

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/30 23:30:40

＞500海苔
通勤 or 通学スペシャル？
前が少し重く見えるけど、白/黒で綺麗にまとめてるね。

歩行者にハリケーンミキサーを仕掛けんように気を付けてな。（ｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 00:18:01

ダサ・・・・

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 00:52:41

気にすんなよ、趣味なんて人それぞれだ

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/31 05:02:13

前にもMTBかなんかにDHバー付けてたの見たけど
何て言うか・・・スローピングにはハンドルの上に付けるタイプじゃなくて
下にくるタイプのほうが似合うと思うけどどうだろ？

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/04 20:00:20

この色って、どうよ？
http://image.www.rakuten.co.jp/silbest2/img1039663778.jpeg

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/05 18:41:25

>>497
俺はあまり気にならんけどなぁ。

フルサイズ泥除け → 雨上がりでも走る。
ハブダイナモ → 夜でも走る。
DHバー → 風が強い所も走る。

で、使いやすくした結果があの形なんじゃないの？
低い位置のDHバーは結構きついから、毎日走るなら楽なポジションの方がいいしね。
あの高さでも充分な効果は得られるよ。

500 ：インテルジロ：04/11/06 07:30:06

マリア・アッズーラget

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/06 23:51:02

>>498
キレイですね。

502 ：500海苔です！：04/11/07 01:37:53

>>499
そんな感じですよ

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/09 19:20:13

>>489(500海苔です！)
404・・・・・・（禿鬱

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/09 19:38:48

白でDHバー付いているやつだね

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/11 14:11:56

FRD-300のBBって何？

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/11 14:49:28

コッタレス

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/11 19:33:17

凝ったやつですね

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/13 14:10:05

後輪外す時はギヤは何段にすればいいの？
両方とも一番小さい段にチェーンでOK?

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/13 14:58:22

後ろは大外にもってかないと不幸になります
分かりにくく言うとインナートップだ

510 ：508：04/11/13 18:28:52

インナートップでくぐると
>フロントをインナー（一番小さいギア）、リアをトップ（一番小さいギア）

らすいので、これなら正解でした。
とやってから質問してみた。上手く行ったけど、自信無くてw

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/17 18:43:57

5100Rが２８００円で売っているのですが、これは結構イイものなのでしょうか？ご意見おながいします。

512 ：511：04/11/17 18:45:32

桁が少なかった・・・２８０００円です。ごめんなさいorz

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/19 21:51:09

FRD300に、ビンディングペダルを付けたい人！手を上げて下さい！！！

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 03:15:51

>>511
ルック車じゃないの？
ママチャル的な使い方なら問題無いと思う。
スリックタイヤが付いてるのが親切。

515 ： ◆fyNDK.inH2 ：04/11/20 11:00:45

>>513
付けてますよ。

お久です。うｐしてみました。

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1100915883453.jpg

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 12:41:29

>>515
ブレーキはテクトロのＶのままなんですよね？
問題なく引けますか？

517 ： ◆fyNDK.inH2 ：04/11/20 15:57:24

>>516

引けてますが、シューをXTRに交換してます。リムへの攻撃が結構ありますけど、
制動力は十分にあると思います。

518 ：513＠初期型300海苔：04/11/20 20:26:20

>>515
激しく乙。
ブルホーンバーといい、まさに究極の300ですね。

漏れも見習わせて頂きますです。

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 20:36:11

最初からマトモなメーカーの自転車買っ（以下自主規制）

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 20:47:37

>>519
よくそういうレス見るけどまともなメーカー買ったからといって
速くなるわけじゃないでしょ？何が言いたいのかわからん。

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 21:32:54

いや、購入と換装の手間がいらん、という意味じゃないの？
俺は金と手間が多少かかるのは別に構わないが。

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/20 23:43:37

>>521
うむ。漏れは杉村乗ってない（スペシャの安ロードをフルデュラ化とか
ビアンキの安カーボンフレームをオールカンパ化とかしたことはある）が同感。

趣味の世界は、やたらと押し付ける馬鹿がいる。
初心者が誤解するようなﾏﾝｾｰ状態になってるならともかく、そうでなければ、
趣味である以上、安物買いの銭失いもまた楽しい。

523 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 03:16:30

>>522
なんで杉村のチャリに乗ってないのに、このスレを見てるんだ？
しかし、そんなお前にｿﾞｯｺﾝﾗﾌﾞ！

524 ：523：04/11/21 03:28:26

惚れたからこそ、ひとつだけ言わせてくれ。

悪気はないと思うんだが、安物買いの銭失いって言葉はちょっとな・・・
価格なりの品質だと思うし、そういう意味で杉村はちゃんとしたメーカだと思うぞい。

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 08:46:39

漏れも最近杉村に興味を持った初心者です
魅力てきな価格と装備だと思います
ただ、実車を見ることがあまりできない
一応大阪です
どこかに杉村の展示ショールーム見たいのない？

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 18:01:47

ないす

527 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/21 19:59:11

>>525
もうちょっと早ければ、サイクルスタイル2004（試乗出来たかも？）があったんだけど・・・

杉村に電話をして取扱店を聞く。→取扱店に在庫の確認。→ﾚﾂｺﾞｰ!
がいいんじゃないかと。

ttp://www.cyclestyle.net/special/cyclestyle2004/index.html
ttp://phonebook.yahoo.co.jp/list?a2=27227&g3=2949000

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/23 02:26:32

>>415はどうしてるんだろう？

無事に秋田の実家に着いたんだろうか？
地震の影響はなかったのかな？

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/23 09:28:43

ネタに決まってんだろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/23 22:19:46

このたびママチャリからクロスバイクに乗り換えようと思うんですけど
MTX850にしようか、IP4000Rにしようか悩んでます。
素人が通学＆街乗りするにはどちらがお勧めですか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 00:40:19

>>530
IP4000RよりはMTX850だろうが（舗装路ならリアサスなしで軽いほうがいい）、
FRD-300あたりを買ったほうが幸せになれると思われ。

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 02:47:11

>>531
どうもです

533 ：530：04/11/24 04:07:56

思い出したけど、自分身長１６５くらいしかありません
300だとかなりギリギリなのかなぁ……

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 05:43:59

>>530
学校までの距離や時間、歩道走行or車道走行、坂の有無、路面状況なんかの情報があれば、
考えやすいんだけど、その辺はどうなんだ？
気性も欲しいね。自転車に乗ると、ついついペダルを漕ぐ足に力が入ってしまうタイプとかそういう感じで。

よく分からんから、適当に書いてみる。（ｗ

歩道走行＆通学だったらフルサイズの泥除けが付いてるIP-4000R。
服の汚れは気になるだろ。リアサスは硬めに締めてしまえばパワーロスも少なくなるしな。
車道メイン、走りの軽さを空気圧管理の手間と引き換えに出来るなら、531の挙げたFRD-300も良いと思う。
MTX-850は歩道＆車道で、その中間くらいか？

他には、こういう選択もありかも。
ママチャルだけど、ギヤも7速の36×34-11T（←多分）でどんな状況にも対応できる（と思う）。
車重が重いのと、FDなしのワイドギヤで中のギヤ比が飛んでるのが欠点だけど、
そこいら辺のママチャルよりよく走る（はず）。

スギムラユーロビート 26インチ
ttp://www.rakuten.co.jp/silbest2/433310/479103/
スギムラウエストサイド 26インチ
ttp://bidders.auction.biglobe.ne.jp/pitem/27154325
ミヤタ SJクロス NEXUSオートライト 27インチ
ttp://www.gear-m.co.jp/bike/menu02products/menuTsukining/bsh7a3.html

535 ： ◆fyNDK.inH2 ：04/11/24 08:03:59

>>533

身長163cmですが何か?

http://f13.aaa.livedoor.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1100915883453.jpg
↑FRD300

536 ：530：04/11/24 10:56:14

>>534

わかりやすいレスありがとうございます。

結果からいえば300がベストですね。
ほとんど車道ばっかり走るんで。しかも自分へタれですから
パワーロスあんまりしたくないんです。

もう少しお金の遣り繰りができたら購入しようと思います。

>>535

ﾅｶｰﾏ

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/24 14:38:36

http://www.tooya.jp/main/sugimura%20frd200.html
背が低いんならこっちのほうがいいんでないかい？

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/26 23:24:25

厨房とかならまだしも、ある程度の大人がこの手の無名ブランドの
スポーツ系チャリ乗ってるのってビジュアル的にはかなりヤバイよね。
見事なぐらいに服装のセンスも悪いし・・・・・
あっ、一応アオリじゃなくてマジな意見です。

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/26 23:28:52

自転車興味ない人：自転車メーカーと言えば？
シボレー、プジョー、ジャガー、宮田、丸石。これのどれか出たら良い方だろ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/26 23:53:38

+ブリジストン

丸石は話題になったから少しは知られているか。

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 02:34:24

>>538
と言いつつ、スギムラさえ買えない脳内サイクリスト

542 ：500海苔です！：04/11/27 03:54:25

>>538
他人の目を気にしてメーカーを選んでいません
たまたま杉村だっただけです
＞見事なぐらいに服装のセンスも悪いし・・・・・
たしかにｷﾓｦﾀﾛｰﾃﾞｨｰやばいね

あっ、一応アオリじゃなくてマジなレスです。

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 05:53:50

>あっ、一応アオリじゃなくてマジな意見です。
こんなヘタレ断り入れるとは煽り修行が足りん。
ルイガノスレとジャイスレで鍛えなおして来い

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 08:17:59

安チャリなんて道具としてガンガン使えればいいんであって、
ブランドだのファッションだの言ってるほうが恥ずかしい。
カツスレなんかまさにそれでああいうことになってるんだろが。

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 11:05:56

なんだかんだいったって
結局ダサイよね＞スギムラ
みんなわかって乗ってるんでしょ？

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 11:45:58

ageたのが失敗だったな

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 18:34:37

う～ん、難しいね。でもコルナゴとかタイム乗ってる人って「この人、童貞なんだろうな～」って思わない？

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 19:26:57

特にに思わないよ
杉村乗ってる俺も道程だから

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 19:40:26

ブランドといえば最近気になってることが。
スポーツバイクに足を突っ込んだばかりで分からないんだけど、GIANTって馬鹿にされてるの?
コストパフォーマンスが良くて台湾メーカーだから煽り甲斐はあるだろうけど。

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 20:29:49

そんな気合いの入った趣味じゃないからおれにはスギムラで十分(･∀･)ノ

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 21:01:08

>>549
どうもG馬場のイメージがあるからな
同じくANTONIOでも馬鹿にされると思うが

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 21:23:01

>>549
脚も無いのに見栄張ってｷｬﾉやらｸﾗｲﾝ買った中身ｽｶｽｶ野郎はｺｽﾊﾟの良い
ﾁｬﾘをﾊﾞｶにする事で自我の確立をしてる。
本当に「走ってる奴」ってのはﾌﾞﾗﾝﾄﾞが全てでない事を承知してるよ。

でもやっぱｽｷﾞﾑﾗってのはちょっとｱﾚだな(w

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 21:29:43

スギムラってやっぱり自転車業界の最下層なのかな・・

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 21:51:20

まああれだ。
お前らはお買い得な包丁をホームセンターで買って、
料理したり研いだりしてる奴ら見たいなものだ。
で、傍で包丁ヲタクに何か言われてると。

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/27 22:50:06

ｽｷﾞﾑﾗは気にならんがPROGRESSIVEと言うのはダサい鴨と気になりだして来た

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 02:02:47

今、

　　　おまいらの　ス　ル　ー　力　が試されている！！

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 02:46:04

うーむ、こらえ切れずに反応してしまう。
明日、PROGRESSIVEのシール剥がそうかな・・・

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 03:08:03

だな「RACING FORCE」のほうがイカしてるしな

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 03:13:57

「Inovative Performance」の方が気になるわ…。
Innovativeちゃうんかーとツッコミたくてしょうがない。
それでも杉村自体は好きだけども。

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/28 10:36:04

>>559
大阪語なんですよ
そんなにおばちゃん責めないでよ

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/29 09:49:03

俺は良いメーカーだと思ってるんだが・・・
安い＝カッコ悪い、悪い自転車なのかな

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/29 10:50:24

そりゃそうだ（ｗ　虚栄心でのってる奴が多いんだから。
スポーツ車でまともに走りこんでいる奴のほうが少ないんだぜ？
だったら見栄えがするブランドを買うのさ。

563 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/11/30 10:06:36

ttp://www.all-night.tv/uploader/cgi-bin/image/data/SANY0002.JPG
FRD-700がじゃまになったので畳んで捨てました。

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 20:24:43

スギムラは段ボールのデザインまでシンプルだな

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 20:44:12

冬のボーナスが出たらスギムラ卒業します。
今まで適当な理由を見つけては自分を誤魔化してきましたが
正直チョット恥ずかしさを感じながら乗ってました。

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 20:50:40

煽るならもう少しヒネろうよ

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 21:43:32

明日　嫁用に注文したFRD200がくるぞ！
嫁もいろいろ悩んでいたようだが、価格と650Cというところに
惹かれたようだ。

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/11/30 21:49:24

おめ。

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 00:15:16

こ

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 07:58:07

ロゴがダサいとか、その程度のことならメーカーに直接いえばいいのに。。って公式もないのか。

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 09:23:00

>>565
煽りでないなら
なら俺にくれ

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 13:59:04

ｲｲ歳したｵﾔｼﾞがﾌﾚｰﾑにﾃﾞｶﾃﾞｶとEXPRESSとかSPEEDMAXとか書いたﾙｯｸ車乗ってんの
見ると、貧乏ｸｻｲというかﾀﾞｻｲというか絶対ああいうのにはなりたくないと思う。
やっぱり選ぶならPROGRESSIVEだよね。

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 16:40:26

>>572
グレーのジャンパー
紺色のスラックス
白いアシックスシューズ
もう完璧

574 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 16:55:26

＋指出しシマノ手袋

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 17:08:43

他人のチャリをそこまで意識してるのは厨房もしくはヲタさんのみ。

576 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/01 18:46:18

これはもうダメかも分からんね

577 ：ＧＩＡＮＴのりですが：04/12/01 23:57:01

杉村の会社（工場？）が俺の家の近くだと最近知った。
こんど覗きにいってみまつ

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 08:56:51

工場はないよ
アッセンブルしかしてないから。

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 13:20:52

CFR-1000の情報まだぁ？
FRD-300と迷ってます

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 21:58:52

>>577
どこ？

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 23:16:21

>>579
CFR-1000ってこれかな？
http://www.tooya.jp/main/sugimura_cfr-1000.html

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/02 23:34:46

>>539を見て、（自転車に詳しくない）友人数人に自転車メーカーを知ってるか聞いてみた。
男1：ブリジストン
男2：ナショナルやヤマハは電動自転車を作ってたはず……
女1：ゼロ。知らん
女2：日産……?　全然知らない……

ブランドとみなされてるチャリを買っても、
自己満足かチャリオタ相手の自慢にしかならんなw

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 00:16:54

>580

東大阪市稲田新町
ＪＲ学研都市線徳庵駅から徒歩１０分くらい
求人募集してます
http://www.google.co.jp/search?q=cache:vlAalfW-ytkJ:www.kimeta.co.jp/cgi-bin/list.cgi+%E6%9D%89%E6%9D%91%E3%80%81%E6%9D%B1%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%80%81%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A&hl=ja
東大阪市稲田新町

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 12:13:05

>>582
それそれ、インテグラルヘッドなのか

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/03 18:38:03

ｼﾞｬｲのESCAPE-3が31500円で買える事を考えるとちょとｱﾚだな････

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 08:57:05

フォークがまっすぐなら文句なしでR3なんだがなぁ…

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/04 09:10:25

見事に宣伝失敗しちゃったね（ｗ

スギさんがＲ３と同仕様車出すなら２万５千円ぐらいの設定でないと意味無し

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 05:11:53

>>565
ボーナスが出ないと、杉村を卒業できないってのはイタイなあ。
無理しないほうがイイぞ。

オラはチャリオタではないのでFDR300で満足。なかなか良い買い物でした。
飲みに出かける時、重宝してます。

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 07:59:33

酒飲んで走るなよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 08:20:12

釣れたー！

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 10:24:06

酒飲んで乗るとなんですぐにバテるのか説明してくれ

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 10:56:13

酒飲んで走るなよ

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 11:06:21

モデルチェンジﾏﾀﾞｰ？

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 14:50:31

今日、大阪西区のなにわ筋を走ってる真っ赤なフラットハンドルのスギムラ海苔がいたぞ
スギムラ嫌いの方々が書くような、悪いファッションの方が乗車してなかったよ
初めて実車を見たが意外といいと思った
真剣にロード車入門用に買おうかなと思った
そして一時間以内に、堂島フェステバルホール前にて二台目のスギムラハーッケン！
パッと見ただけだがホワイト系のシンプルな車体でいい感じだったよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 21:10:45

そりゃ573の書いたような人が乗ってる訳無いし

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/05 23:35:24

このクソ天気が悪い時でもオサレな杉海苔を２人も見かけたんだねin大阪

へ　ぇ　ー　そ　り　ゃ　ス　ゴ　イ　や

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/06 07:34:24

木ミ木寸をなめるな

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/08 11:22:53

>>587
低価格スポーツサイクルをGIANTより安く作るのは不可能だろ。
このクラスのチャリの客層なら（チャリオタじゃないから）ブランド名は関係ないんだし、
デザインやサイズが自分に合ったのを買えばいいかと。

>>594
ロード車入門用ってことはRRX-1000?

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/11 10:13:59

すまん、俺はファッションセンス最悪だろうから、イメージ悪化に一役買ってると思う。
いつも黒いウインドブレーカーにジーンズに、白いアディダスのスニーカー。

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 19:08:46

ｆｒｄ３００のBBを取り替えた人いますか？
どれを買ってくればいいのかよくわかりません

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/12 19:12:23

コントロールテックのチタンかフィルウッドのチタンでないと
適合しないよ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/15 23:03:06

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 20:37:08

ちょっくら、300乗って駅前で飲んで来るわ。

(*´д｀*)

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 21:54:51

飲酒運転

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/16 22:44:40

オレも今飲んで帰ってきたトコロ。
やっぱし300乗りです。

スレの流れでは300乗りは飲兵衛が多そうだ。
でも、飲み過ぎたら押して帰ろうな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 00:00:13

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/19 00:25:37

ああ、俺の300は今どこに･･･

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 18:46:44

500乗りです
昨日、リアディレイラーとフォークエンドをつないでいるくの字型の金具が折れてしましました…
Rディレイラーがブラブラです　その金具の名前を教えてください。乗れないよ～(T_T)

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 18:52:06

呼び名

リプレーサブルエンド
ディレイラーハンガー

など。
一般的なパーツではなく、フレームごとに特化したものなので
自転車屋を通じてスギムラに言って取り寄せるしかない。
ただスギムラが在庫持ってる時期とそうでない時期があるので時間かかるかもね。

610 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/20 23:32:49

>>607
盗られたのか？ｶﾜｲｿｳ。
ウチは田舎だからカギ掛けなくてもﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 10:01:30

どんな田舎だよw

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 18:37:18

そりゃもうｽｹﾞｰﾄｺﾛｗ、オートバイもキー付きで1週間放置したが無くならなかった。
以前住んでた江戸川あたりでは、あっと言う間に消えてただろうな。
ま、ﾄﾞ田舎でも住めば都ﾃﾞｽ。思う存分に飛ばせるしね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 21:48:53

ほーすげーな
道に１００万円投げといても誰も持ってかないくらいいなかだな

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/21 22:05:36

島に住んでると見た

615 ：612：04/12/22 00:16:51

>道に１００万円投げといても誰も持ってかないくらいいなかだな

頼むから投げといてくれ。

　　　　　　　　でも早起きのお年寄りに取られちゃうな。

　　　　　　　　　　　　ﾔｼら4時には動き始めるし・・・。

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 11:15:33

うそ！うちの近所のジジいは2時には散歩開始だよ！

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/22 11:50:52

ボケ老人？

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 01:59:18

最近出たミニベロってどうよ？
少し気になってるのだが

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 14:49:52

いいよ俺は６台かったよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/23 14:58:29

よく行くペンションでの足がなかったので、試しにフロントサス付きＨＴを買ってみた。
こぎ出しも申し分なくふつうに乗るには十分なのだが、スラム５のＲＤが余りすぱっと決まらない。
（シビアにシフトをする場面がないのでそれはOK）
只、フロントノサスは一応付いてるという程度のモノで、ギャップをうまくいなしてくれたりするというようなモノではなかった。

まあ、値段が値段なので仕方ないとは思イマスタ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 19:27:21

ロードに買い換える時の目安に聞きますが
ｆｒｄ３００のフレームって硬いのかな
ほとんど言及されないですが

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 21:14:55

ガチガチ

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/26 23:18:28

FRD-700のはどうですか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/27 00:45:20

frd300ｶｯﾀｰ

安いとはいえロード車
楽しみだー

625 ：624：04/12/29 12:27:50

チャリきたー

雨かよ

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/29 23:13:46

もちつけ、チャリは逃げないって。

まあ、とにかく購入ｵﾒだ。

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/12/31 11:53:49

たまにチャリが盗んだ乗り手で走り出すよ

628 ：624：04/12/31 23:40:45

室内保管してるんで大丈夫です

昨日走ってきました。今までの自転車とまったく違うことにちょっと感動。
全然疲れないね。ただ道がこんなにもでこぼこだとは思わなかった。
上でサスの話が出てますが確かにほしくなりますね。

名古屋まで出てみましたが、このテの自転車って乗ってる人多いんですね。
今まで意識したことなかったから気づかなかったです。

629 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/01 00:21:20

あけおめ。
FRD300よ今年もよろしく。

630 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/01/03 10:23:24

早く雪の無い道を走りたい

631 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/05 05:18:56

>>628
入手おめ。
乗り心地向上には1に空気圧調整（下げすぎに注意）、2にサドル、
3にタイヤ&チューブ（28cのチューブは選択肢なさそうだが）、
4にサス付きシートポストって順かなあ。レーパンを除外すると。
このタイヤ↓なんてどうでしょ?
http://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/crossbike/michelin/transworld-city28c.html

632 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 16:07:43

ホイールって乗ってたら衝撃でちょっとずつ
歪んでいくものなんですか？
街乗りなので、大事には逝ってるつもりだったけど
ちょっと歪んでた。知らなかった orz...

空気圧はパンパンじゃない方がいいのかな…

633 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 16:10:37

>>632
街乗りだったら、よほど無頓着に段差がつがつ突っ込まないかぎり
そう簡単にホイールそのものがゆがむことはないけど、
微振動でニップルがゆるんでスポークテンションがバラバラになって
振れがでるのはしょうがない。そういうものでつ。

634 ：632：05/01/07 20:26:39

チェーンとか錆びささないように必死に手入れしてただけに
ちょっとショック

635 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 20:40:48

買った店に持っていけばタダで調整してくれるよたぶん

636 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/07 21:17:59

じゃ、今度逝ってみようかな～
今だと寒いからあれだけどw

637 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 19:56:43

最近リアタイヤがパンクばかりだったので、ツーキニスト２８Ｃに交換した。
ケンダのノーマルよりかなり細い。ケンダが太いのかもしれん。
フロントはノーマルのままなので、アンバランスな感じになってしもた。
それだけ。

638 ：637：05/01/09 19:58:04

あわわ、ＦＲＤ－３００の話です。

639 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 22:42:17

ダンケ

640 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/09 22:55:24

国産タイヤって表示より細いのが多いよね

641 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 02:10:13

多いといってもパナだけだろう

642 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 04:55:44

三ツ星のもそうだった。
32c買ってつけたら実測26cぐらい

643 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 10:28:33

MAXXIS Detonatorの28c付けてるけど、やっぱり元より細く感じるよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/10 22:26:44

タイヤってのは、新品つけたときは細く、乗り慣らしていくうちにちょいと太くなっていくんだってよ。

645 ：300海苔：05/01/12 22:54:58

密かに、ミシュランに憧れてるんでミシュランの28Cか25Cで、お勧めの銘柄を
教えて頂けませんでしょうか？

愛機の300に、念願のミシュランタイヤを装着すれば・・・気分はもうユーロ
スポーツバイクですよ・・・（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

646 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 00:41:55

>>645
>>631のでいいんでないかい？

647 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 00:46:26

ミニベロ出したみたいだけどいいかな？値段も安いので興味ある買った香具師いる？（ルイガノのMVシリーズに良く似た）

648 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/13 12:44:08

財布の紐が許すなら
タイヤはプロレース25cが最強

649 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/01/13 14:57:54

その言葉を信じて買います

650 ：300海苔：05/01/14 22:03:01

>>646
それって、ミシュランなの？？？

651 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/14 22:12:12

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/trans28.html

652 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/15 21:03:28

>>651
サンクスだよ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/18 23:09:06

FRD-300のホイールってどれぐらい細いタイヤまで履けるんでしょうか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 09:40:03

10㍉ぐらいまで逝けそう

655 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 12:02:23

人に当たったらスパッと斬れそうだな
いや、おれだって無理なことぐらいわかってるけど・・・

656 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 20:29:27

市販されてるタイヤならどんなんでも逝けるが太いのは限りがあるな

657 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/19 22:08:54

ディープリムは見た目はいいんだけど
太目のチューブでロングバルブのやつが
あんまりないので困るなぁ

658 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 13:46:54

IP-4500RK　か　FRD-100　かで悩んでるんだけど、
両方とも定価は同じぐらいなのにネット特価で4500のほうが１万ぐらい浮いてるよね？
どっちのほうがいいと思いますか？

あと、なんとなくドロップハンドル付けたい願望があるんだけど、
こういうのって普通に付けられるの？
やっぱりなんか違和感ある？

659 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/20 22:48:21

ドロップ付けるなら最初からドロップ車を買うのを進めとく
結構金かかりますから

SRAMのシフター変えてぇー
初めてSRAM使ったけどタッチにガックシ
フロント側はノッチ数の多さも気になる

660 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 17:39:20

そこでブルホーンにバーコンですよ
バーコンは

その後に、シチューのもとを加えて煮ればＯＫ

661 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 18:00:41

>>658
http://www.rakuten.co.jp/naturum2/413480/#343225
最初からドロップついてるの買えば？

662 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/21 22:58:41

>>658
FRD-100ならちゃんと付ければ違和感は違和感はないだろうが、
ハンドルが3k\～、STIが10k\～（7s用があるかは知らん）、
バーテープその他、それに工賃がかかる。
大人しくRRX-600でも買え。
http://www.rakuten.co.jp/silbest2/445682/538441/

663 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/24 13:12:50

>>658
あのさ、値段だけで選んでくれってんだったら、大人しくママチャリでも買っとけよ。
どうせ１マンで買えるんだし、3.5kも浮くじゃん。
それに、なんとなくドロップって、おまえ一体何様のつもり？
おまえには、補助付き子供車がお似合いだと思うが（藁

664 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 02:21:01

何もそこまで言うことは無いと思う。

通りすがりのFRD100乗りでした。
カスタマイズをしないならこの自転車でいいと思うんだけど・・・。
手間はかかるけど軽くて快適。

665 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/28 18:41:46

>>664
まあまあ、ねらーにはいろんなのがいるから。スルーすべし。

＞カスタマイズをしないならこの自転車でいいと思うんだけど・・・。
同意。

しかし、手間がかかるってのは何に?

666 ：ﾀﾞﾐｱﾝ：05/01/29 14:25:44

悪魔の子の番号ｹﾞﾄｰ

667 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/01/29 21:53:22

CX-20-8ってのが出たんだな

668 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 07:07:03

プログレのミニベロ、とてもｶｺｲｲ!!し性能も期待できそうなんだが、フォール
ディングじゃないのが残念。

669 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 12:33:47

http://www.tooya.jp/main/sugimura%20cx-20-8%20blue.html
ルイガノに似たようなのがあったよーな

670 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 13:12:29

軽々と25ｷﾛ巡航出来る？

671 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 14:23:00

>>667こんな物もあるよ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12377899
でもルイガノのぱくりと営業さんはきっぱり言ってたそうだ
身内が原型のルイガノを持ってたので乗せてもらったが、結構乗りやすくてよかったぞ
値段も安くて装備のよいヤフオクのタイプが欲しい！でドロハンならなお欲しい

672 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 14:54:04

俺もドロップついてたらほしいかも

ほんとにパクリとしか(笑
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/157_423.html

673 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 15:52:01

つーかフレーム作っているところが同じのではないかと。
俺もCX-20-16候補にあがっていたけど結局gaap買っちった。

674 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/01/30 16:11:39

>671
ｶｺｲｲ！調べてみると色も4種類あるのね、MTB新調しようと物色中なんだがこれ
いいねぇ。つかMTX-900つうのも出てたのか、安めの巨人ばかり見て検討してた
んで気が付かなかったよ。

675 ：671：05/01/30 18:00:27

gaapですか・・・欲しいけど高いし少しジャンルが違う気が
でも羨ましいです
ttp://www.loro.co.jp/lrs/sb-sugimura-cx20.html#16
アップの写真が見れるよ
ドロハン化したらいくらやっぱ3万ぐらいはかかるかな？

676 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 19:27:11

ドロップ化するときは前ディレイラーも換えなきゃいけないんだっけ？
結構かかるね

677 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:03:26

FRD300購入予定なんですが、
東京で実車眺めて買うのはほぼ不可能なんでしょうか？
楽天とかで買うのって信用できる？

678 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 21:42:47

都内で扱ってる店のことが過去ログにあったような気がする
江古田だったかな

679 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/30 22:04:53

>>677
関東はほぼ実車見れないような気がする。
大阪出張の時に時間作ってりんりん寝屋川に行ってみた。

写真よりも全然格好良かったよ。
SRAMグリップだけイマイチだけど。

680 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 00:23:51

わしゃー岩手に転勤になってしまったが、FRD300をネットで一気買いしますた。
子スパは必要充分。あの価格でこの車体は後悔しないと思うよ。
ﾏｲFRD300は、三十、四十ｵﾔｼﾞにﾓﾃﾓﾃです。
自分以外のオーナー見たこと無くて嬉しい。

681 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 13:17:11

>>677
東京じゃないけど、
ttp://www.cso.co.jp/index.html
以前ここに実車があったよ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 15:53:40

>>677
同じく東京ではないんだが・・・。
ここには、常備在庫でFRD-500があったはず。
ま、ドライブがてら車で逝ってくれ。

ttp://www.yor.co.jp/index.html

683 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 17:29:55

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56782852
これ以上安い店はない

684 ：& ◆tFPMVTxC1I ：05/01/31 18:33:58

>>677
過去ログに出てくる江古田(?)や横浜の店で現物を見て、通販で買うとか。
遠くの店で買うと購入店のメリット（ちょっとした調整とか）が
使えないから、通販で買っても同じかと。
楽天の店なら大丈夫だと思うし、代引きが使える店もあるはず。
整備・修理については東京なら神ショップあるしね。

【チラシの裏：○○○○もスギムラも好きだからそこで扱ってくれると嬉しいけど、
スギムラのは安いからそこで扱ってもメリット少ないんだよな……】

>>680
購入おめ!　オヤジ達に好評って、デザインが?

685 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 18:41:08

杉村買ってゆく人、本当の素人ばかりでいろいろ困ったので
在庫するのやめたよ。
仕入れ価格の半額で売れと店先で大声で騒ぐ人もいたし。
全車種全色店にないなんて詐欺だとかも言われたし。

686 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:08:26

ご苦労チャン

687 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:17:25

酷いのは傷あったから、仕入れに1000円だけのせて渡したら
後日謝罪しろだ用品をただでよこせだ、せっかく遠方から来たんだから
交通費をよこせ、、、、はぁ、、、
ばかくさ
と思って在庫やめた。

688 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:26:25

おまえ、商売に向かない

689 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:30:37

釣られない冬'05

690 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:33:21

>>688
じゃ、こんなとき、どうすればいいと思うね？ん？

「隣の県から来たんだから、タダにしろ」
「片道1時間もかかったんだから、半額にしろ」
「ネットで探してわざわざ来たんだから、もう一台よこせ」

マジに言われるんだぞ？
いやぁ、、難しいですねぇ、、なんて言おうものなら暴れるし。
杉村のスポーツ車は確立高すぎなんだよ。
低価格だから、そういう人種が多いんだろうけどな。

691 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:37:24

ネットに載せなければ？

692 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:42:19

のせないようにしたよ、さすがに。
まだ聞いてきたと来店する人がいるけどね。あとグーグルのキャッシュだとか
そんなところから見つける人とかな。
昨日も在庫あるからと古いデータ見て来店されて、もう売り切って無いと
言うと交通費よこせときたもんだ。
なんなんだよな。
そりゃ現物見たいのは理解できるけどさ。

693 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:44:41

なんか店側にも問題ありそうな気がするのだが

694 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 19:49:33

俺行った店だと思う.....
行かないほうがいいだろうね。店頭の窓にSUGIMURAってカッティングシートで
あったけど。
いろいろさ、組みなおしてあって自転車はきっちりしてたけど
店主の臭さにはまいったよ（ｗ

ま、入手できてよかったけどね。

695 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 20:20:08

関東なら逆に行ってみたくなったぞｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 20:21:26

己が見えてない人ってマジでいるんだな
なんで自分の店がDQNを惹きつけるのかなんて
考えたこともないんだろうね

697 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 20:40:11

まったくだ。
あの店はネットでみつけて行ったことあるけど、スポーツ車たくさん
あるのは良いんだが、タイヤ交換はしてくれないし（自分でやれってさ）
もちろん工具貸してくれるわけでもないし。
酷い店だった。

698 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 22:00:04

>「隣の県から来たんだから、タダにしろ」
>「片道1時間もかかったんだから、半額にしろ」
>「ネットで探してわざわざ来たんだから、もう一台よこせ」

これは客に問題ありじゃないの？
俺、大阪在住なんだけど大阪でもこんなこと言うやついないよ。
買い物・店員との値引きの駆け引きをしらないただのアフォだね、この客は。

699 ：ツール・ド・名無しさん：05/01/31 23:59:33

>>698
釣られちゃダメだよ・・・。

700 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 10:16:35

寒いと空気が澄んでていいね
遠出したくなってきた

701 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/01 21:02:53

寒いと出て直ぐ家に帰りたくなる

702 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 01:50:11

CX-20-8というミニベロに乗ってます。
スペシャル仕様のCX-20-16と違うけど、快適に走れます。
通勤、ちょっとしたツーリングなんかにも。
ルイガノのパクリでも気に入ってます。
ドロップのコレ見ると、自分のもドロップにしたくなるぅ～。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/05bike/LG/mv3s.html

でもKHSみたいなブルホーンもかっこいいなぁ。
ブルホーン仕様にしたら、いくらくらいかかるんだろ？

703 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 13:35:54

ハンドルバー4千円ぐらい
ブレーキレバー４千円ぐらい
バーコン５千円ぐらい
バーテープ千円ぐらい

704 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 13:51:23

ステムも換えたほうがいいのかな

705 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 22:08:05

>>702
ブレーキがVなのでロード用のブレーキレバーでは使用できませんよ
ttp://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/other/t_agent_page.htm
これを使えばヨロシ
ただ、ワイヤーがよく切れます
ルイガノのミニベロ漏れも欲しいけど高いんだよな

706 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/06 23:09:30

もしくはこれか↓
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/287v.html

ショートアーチのVブレーキならロード用レバーでも引けると聞きましたが。

707 ：702：05/02/06 23:09:40

お返事どうもありがとう。色々ノウハウありそうですな。
ちゃんと調べてから手をつけないとえらいことになりそ。
パーツを買い揃えても、取り付けやセッティングにコツとかあるんだろうなぁ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 03:01:22

ミニベロスレから来ました。
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1081071348/l50

向こうでもCX-20-8の話題になってて、真剣に欲しくなってきた。
プログレッシブって台湾製なんですか？
プジョーCOM30やルイガノMV2に似てるけど、一番安いしカッコいいし
コストパフォーマンス良さそうなんですが。
どなたかインプレきぼ～ん。

709 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/08 08:44:41

CX-20は持ってないけどルイガノのMV２は身内が持ってるそして漏れはバイクフライデーも持ってる
もともと杉村のCXはルイガノのパクリと杉村の営業の方が言っていました（小径自転車専門店で聞きました）
プジョーもその例にはまりますよね
で、MV2の乗った感じは折りたたみ自転車見たいなフレームの柔さはなくしっかりしている
これは私のバイクフライデーと比べて感じ
もちろん小径車ってことでの取りまわしのよさも良い
初心者がいきなり乗ってサイクリングコースを60キロも楽に乗ってしまった
意外と乗りやすいです
CXのインプレではないが印象は同じようなものと思います
私はttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12680527のこのタイプをお勧めします

710 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/02/09 18:50:57

ﾌﾟﾛﾚｰｽ買おうとしたがもう1台持ってる安巨人の修理代に金吸い取られた為に
断念。FRD-700に合う他のお勧めﾀｲﾔ教えてよ。

711 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/09 23:41:27

FRD300って35C位のタイヤは入りますかね？

712 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:09:01

こんなん出してたのか
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/459140/536920/

713 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 19:21:08

>>710
23cでいいならレッドストームスプリントはお薦め。
ロードに履いてるが、安くて軽くて乗り心地は割といい。
カラーバリエーションもあるし。

>>711
実測30mmの35cタイヤなら入るんでないの?
http://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/tiresize01.html

714 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/10 23:48:31

RRX-600に乗っている方いませんか？
ノーマル状態での乗り味などレポ頂けると幸いです。

あと、身長が176cmなんですが、500mmサイズでも少し小さいですかねぇ～。

宜しくお願いします。

715 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/02/11 12:15:44

>713
安くても良さげですね、早速あさひの通販でﾚｯﾄﾞｽﾄﾘｰﾑｽﾌﾟﾘﾝﾄ注文しました。
ついでにﾁｪｰﾝCN-HG91も頼んだ、早く届かないかな。

716 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/02/18 20:51:35

やっと届いた(ﾉ´∀｀*)

717 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/19 17:43:59

>>716
是非とも、画像をうｐして下さいね

718 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/02/20 17:42:32

ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050220173022.jpg
右上はﾏｲｶﾞﾚｰｼﾞですゴミ屋敷ではありませんw　小さな駅とか会館で使う位の
BIGｻｲｽﾞ灯油ｽﾄｰﾌﾞ装備でﾇｸﾇｸと整備。ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞは家にあったのを仮付けです、
ｽﾃﾑ130mmに交換しました。春までにはペダル替えたいなぁ

719 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 18:43:16

左上だろ？
ところでＲＺ渋いねえ

720 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/20 22:34:08

このブレーキシュー、半年乗ったら凸凹がまっ平らに減った

721 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/21 20:16:31

>>718
( ・∀・)人(・∀・ )ﾅｶｰﾏ!!
FRD300海苔なのだが、日の丸RZ250にも乗ってるぞ
なんかﾄｯﾃﾓ嬉しかった。ｽﾚ違いsage

722 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 17:40:25

街海苔ように、IP-4000R 買いますた。なかなか（・∀・）ｲｲ！

723 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 18:57:44

>>718
黒いフレームに黄色いタイヤが(･∀･)ｲｲ!

俺のルック車はダークグレーのフレーム＋黄色いタイヤでスポコンのようだがorz

724 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/22 22:20:20

>>722
インプレよろすく～

725 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/02/23 20:34:57

RZ評判いいですな、年間30kmも乗らないんで売って自転車代にしようとしてるん
ですけど20万位で売れるのかな？。FRD-700写真で見るとｻﾄﾞﾙﾓｯｻﾘしてるなぁ、
替えよう…。昨年見た黒ﾌﾚｰﾑに黄色ﾀｲﾔのﾛｰﾄﾞTREK格好良かったんでそれをｲﾒｰｼﾞ
してみたんだけど何か違う、TREKのはﾌﾚｰﾑのロゴもｲｴﾛｰだったからかな？

726 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 01:41:46

いやいや
１０万ぐらいのチャリに見えるよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 14:44:39

そう思って売ると後悔すんだよな、、、
なんだかんだでバイク好きだったりするし

728 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/24 16:16:17

特に２ｓｔはもう作らないだろうしな

729 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 00:41:30

RRX-600のインプレください。

730 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/27 02:15:43

アルミフレームでSTI装備のドロハン車の中ではかなり安いのかな
まぁ、ランドギアの最廉価ロード買うよりはいいか

731 ：ツール・ド・名無しさん：05/02/28 02:55:54

FRD-300で大阪から秋田を目指した人は
結局無事に着いたのかなぁ

732 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/03/05 11:28:56

ttp://www.kumin.ne.jp/current/rinrakusugi.htm
これって杉村のカタログかな、見た事ある人居る？

733 ：７３２さんへ：05/03/05 11:41:14

http://www31.ocn.ne.jp/~bicycle/sugi-city.lzh
http://www31.ocn.ne.jp/~bicycle/sugi-sports.lzh

734 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/03/05 18:14:24

>733
おぉ、ｻﾝｸｽ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 18:17:43

FRD300の白って、350のパールホワイトと同じ色ですか？
ある店のHPで、300の方はホワイトって書いてあったので

736 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 18:40:22

>>735
店に直接訊けばいいだろうが・・・ここは２ｃｈだぞｗ

737 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/06 19:14:23

2005カタログ出ました
例年よりちょっと早めでした。

既にネットででているCX-20とかももちろん掲載じゃ

738 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 01:46:40

すいません。僕は身長が162cmなんですけど、
FDR-300かFDR－200にするか悩んでいます。。。
300にしたらシートを一番ん下まで下ろして、
やっと足が届く感じなんでしょうか？
それなら、200にした方が乗りやすい感じがします。。。
ママチャリ以外の自転車買うの初めてなんで教えてください。
よろしくお願いします。

739 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 01:58:32

使い方にもよりますがスポーツとして乗る場合サドルにまたがった状態で
地面に足がつかないことがほとんどです。
身長だけでなく股下も書くとよりレスが返って来やすいかと。

740 ：738です：05/03/11 02:04:27

股下は72cmです。

741 ：738です：05/03/11 02:07:18

使用用途は、街中（23区）を走り回りたいと思ってします。
アドバイスお願いします。

742 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 02:30:50

足つき重視ならFRD-200かな。個人的にはFRD-300を進めたい。
ホイールが700cだしね。その股下ならどちらも乗れる。
こういうチャリは足つくときサドルの前に移動するもの。
ママチャリとは乗り方が違うと思っておくといいかも。

743 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 05:48:51

>>738
乗り方はこんな感じ。↓
ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/wmtb/tech/index01.html
ttp://www.daiwaseiko.co.jp/mtb/wmtb/tech/index02.html

走っている時はどちらでも問題無いと思うけど、停まった時にFRD-300はｷﾝﾀﾏぎりぎりかと。
カタログだと、FRD-300の適応身長は160cm以上、FRD-200は150cm以上になってるね。

742氏が言うように、ホイールが700Cの方がタイヤやチューブも種類が多くて入手性もいいんだけど、
FRD-300はギヤが重いって人もいるのよね。
FRD-200の方がギヤ比が低いみたいだから、後からパーツを交換しなくて済むかも。
これは足次第だし、乗ってみないと分からんけどね。

744 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 14:04:03

股下から計算してみると、↓から少し下げたくらいのサドル高になると思われ。
http://image.www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/img1052666501.jpeg
ｷﾝﾀﾏぎりぎりってことはないと思う。
650cは泣けるほどタイヤの選択肢がないので、FRD-300のほうを薦める。

このスレで確認された東京近辺の取扱店は↓。2店目のはFRD-500だが、フレームは同じ?
通販で買うにしても、冷やかしで試してみるべし。
http://www5.ocn.ne.jp/~endoh131/index.html
http://www.yor.co.jp

＞FRD-300はギヤが重いって人もいるのよね。
前が52-42だからな。何考えて作ってるんだか……。
乗ってみて辛かったら、3千円くらいの38Tチェーンリングか、9千円くらいのコンパクトクランクを買えばOK。

745 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/11 16:37:41

以前にこのスレでFRD-300はトリプル化は厳しいというカキコを見た記憶があるんですが
そうなんですか？

746 ：738です：05/03/11 23:46:26

皆様ありがとうございます。
FRD－300の適応身長が160以上となっていたので、
サドルをギリギリまで下げて160cm位の人が乗れると思って
いたのですが、そうではないんですね。
それなら、300の方にしようと思ったら、ギヤが重いとの話。。。
でも、タイヤサイズ700Cで探せばかなり選択しが広がったので
じっくり考えてみようと思います。
GIANTのESCAPE R3も良さそうな気が。。。
皆さんのESCAPE R3の評価が気になります。。。

747 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 00:02:46

>>738
オレ身長174cm、FRD300は苦しいんじゃないかと思う
ちなみに股下は79です。ｿｳｻ、比率で見るとﾀﾝｿｸﾀﾞﾖ・・orz

748 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 07:52:45

>>746
実際にショップで跨ってみればはっきりすっきり。
ESCAPEなら置いてあるだろうし、465mmがFRD-300と同じくらいのサイズかと。

ESCAPEはお気楽仕様かなぁ。
（サスピラー、ハンドル近め、ロード用トリプルクランク＋MTB用スプロケ）
乗ったこと無いから評価はできんけど、悪くないと思う。

リヤがMTB用スプロケなのは、フロントの変速はあまり使わずに、
リヤでカバーして下さいってことなんだろうね。
28×32Tなら激坂でも楽にこなせるし。

>>744の画像を見ると、2005モデルはカーボンピラー？
FRD-600なんてのも出てるね。
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/460125/558346/459159/

749 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/12 19:46:05

チャリ屋でESCAPE R3とFRD-300が並べて置いてあったけど、かっこよさは300が数段上だった。
R3はチェーンガード付きで、ハンドル&ステムが銀で、ステムが上向いてるのが原因だろうなぁ。
数千円かけてハンドル&ステムを交換すればかっこよくなるかも。

>>748
>>744の画像を見ると、2005モデルはカーボンピラー？
カーボンフォークも付いてないモデルでそれはないだろ……塗装と思われ。

750 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 05:25:24

FRD-500のフロントディレーラー交換したいんですけど、
バンド径は28.6mmと31.8mmのどちらを使えばいいんでしょう？
ノギスでシートチューブ測ってみたところ30.0mmだったんですが・・・
測るところ間違ってるのかな･･･

751 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 07:03:53

測るところ間違ってるね。
バンドのすぐ上あたり測りなおしてみたら？

752 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 09:38:14

以前このスレで、ブルホーンバーにハンドル交換された方
シフターは何処のブツを使ってるのか教えて下さい。

753 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 09:43:57

安くあげたい人はバーコン使うことが多いようです。

↓これってハンドルバーにつけることは可能でしょうか
http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_Profile99-6l.html

754 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 12:44:26

>>751
どうもです。
測り直したら、約31.6㎜ぐらいでした。
というか、ノギスの使い方間違ってました。
あーはずかし

755 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/13 15:02:20

>>752
杉村じゃないけどSORAでブル化してた。
ﾊｹﾞｼｸ使いにくい。手が大きくないとリリースレバー押すのに手首ひねらないと
届かない。SORAはやめとけ。
以前見た赤い杉村はシマノコンポにエルゴレバー使ってたような・・・

>>754
だよね。もし30mmならバンドじゃなくて直付けだろうし。

756 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 07:03:25

>>752
あの人はカンパ10速レバー＋シマノ9速じゃなかったけ？

カンパ10速レバー＋シマノ9速は完璧にセッティングするにはRDに細工しなきゃいけないって
どっかのサイトで見たので、俺はシマノのST-R500にしたよ。

ティアグラのレバーと値段が変わらないから、9速化も考えたけど
どうせなら105に・・・、クランクや他のパーツも変えたくなるよな・・・、
ってんで、お財布と相談して8速のままにした。

シマノ8速をカンパで引けるって話は聞いたことないなぁ。
できるのかな？

>>753
DHバーに付けなきゃ意味ないのでわ？

757 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/14 07:45:10

> シマノ8速をカンパで引けるって話は聞いたことないなぁ。
逝けるみたい。

758 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/15 03:33:56

シマノ8速RDとカンパ9速エルゴがいちばん組み合わせやすいと聞きましたが。

759 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 00:21:10

age

760 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 01:38:45

FRD600,700等についてるブレーキと
FRD300等についているブレーキ(Vブレーキというのですか)は
どんな違いがあるんでしょうか？

761 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 03:53:28

>>760
ブレーキについてのページ
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html

762 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 12:41:12

FRD-300、前が52-42ですがリアはどうして表記が無いのですか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 15:18:06

どこのメーカーのも皆同じだから省略

764 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 15:57:54

>>761
ありがとうございます！

765 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/16 21:24:00

>>762
ﾏﾝﾄﾞｸｻｲからじゃね？

766 ：はいよ、とりあえずスポーツ車：05/03/19 20:03:25

http://www31.ocn.ne.jp/~bicycle/sugi2005spo.lzh

767 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 20:29:38

>>766
乙です

768 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 22:44:54

>>766

さんくすです。

何？今年はグレートジャーニーみたいなのがあるの？？

769 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 22:46:25

他から紹介されてこの板にきました。教えて下さい。
ＦＲＤ350及び600のシフトはグリップ式ですか？
スギムラという名前ははじめて聞きますが普通のプロショップ(埼玉在住）でも
売っていますか？
よろしくお願い致します。

770 ：ツール・ド・名無しさん：05/03/19 23:02:50

>>769
まぁ一度このスレ頭から読んでみなされ。
350はスラムのグリップ
600はシマノのラピッド
現時点で埼玉の取り扱いは稀でね？
取り寄せが出来るか聞いてみ。
聞いたことないって言われっかもしれんケド。

771 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：05/03/19 23:40:21

FRD-600、注文しました！納車(?)は今月末だそうです。
ずっと300狙いだったんですが、カードで買うことにしたら
つい600行ってしまいました、、。
学生の頃、リジッドMTBで小豆島半周往復した位で
自転車はズブの素人です。以後よろしくお願いします(_ _;

772 ：771：05/03/20 00:45:45

そういえば、このｽﾚで購入決意表明したんでした、やっと購入だ、、。
購入したら名無しでって>347に書いてましたね、
ここにはあまりｺﾃﾊﾝ居ないようなので、以降名無しになります、、。

773 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：05/03/20 10:26:06

届いたら記念うpするべし。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/21(月) 20:42:54

他メーカーでMTX-850の競合製品はありますか？

重さ12kg台でフロントサスペンション付、定価4万円前後のものが
ありましたら教えてください。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/21(月) 20:50:11

宇pするのはどこにすれば良いのレスか?

776 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：2005/03/22(火) 06:55:34

>>773(ﾉ´∀｀*)さん
らじゃっ！
>775さんとかと、まぎらわしいので
やっぱりｺﾃのままにします。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/23(水) 23:50:10

ロード用のキャリパーブレーキに交換しようと思って買ってきたけど、着かないのね・・・
なんだよ枕頭式って・・・

778 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 13:40:16

>>775
http://with2ch.net/cgi-bin/pict/index.cgi
すぐ消えるかもしれないけど

779 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 13:43:55

この猫↓、死んでるよね？

http://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20050324002559.jpg

780 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 19:44:05

ttp://www.progressivebike.co.jp/
カタログにURLが。取り扱い店も載ってます。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 19:48:54

>>780
いつの間に・・・・去年までは無かったぞ＿|￣|○|||

782 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 19:49:33

ぐえ！何時の間に！

783 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 19:58:30

ようやく公式サイトが…
まだところどころ未完成っぽいが

784 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 20:43:19

パーツの詳細までアップで見れるようになってるし
いいね

785 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：2005/03/24(木) 21:09:02

おぉｽｹﾞ！こんなｻｲﾄがあると励みになるね（何のだ

ﾋﾞｰﾁｸ　ﾙ-ｻﾞｰがあるのは知らんかったです。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 22:07:07

グレートジャーニーもどきもあるのか
ルイガノの小径車っぽいのもあるし

787 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 22:09:14

無意味にflash使うのは勘弁。
なんで自転車メーカーのサイトってこう無意味にflash使ったりjava使ったりして
重くして喜んでいるんだろ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/24(木) 22:15:12

取り扱い店のページが激しく文字化けしてない？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 01:22:08

うおー！公式サイトがああああ！！！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 03:34:26

おおおー、公式サイトついにできましたかー
うれしいねー

791 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 08:53:40

>>788
してない。

杉村商店って感じだねぇ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 19:52:50

リカンベントが三車種もあるのは
何かこだわりでもあるんじゃろか

793 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 19:54:47

拘りってか、ニッチだからでしょ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 20:21:01

ニッチ狙いでぜひブルホーン車を出してほしい

795 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/25(金) 20:49:46

めざせ！
巨人越え。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 10:03:00

そりゃ無理だろ、ﾗｲｳﾞﾄﾞｱが孫に戦いを挑むようなもんだ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 13:11:14

言いえて妙

798 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 16:34:13

クロモリリジッドのクロスバイク安く出してくんないかなー
つーかJamisのCODAシリーズみたいなやつ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 19:45:36

７速しかないＦＲＤ－１００ってやっぱトップスピードに不満出るでしょうか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 19:53:03

か　ん　け　い　な　い

801 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/26(土) 22:34:45

前に52入ってるんなら脚しだいか

802 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 21:12:15

FRD100の情報って少ないよね。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/28(月) 23:46:17

購買層がこういうとこに書き込む人達とは被ってないのかねえ
もうどこの通販サイトでも軒並み完売になってますな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 07:21:05

通勤にロード使ってるけど雨用チャリとしてFRD-100買おうかな？
雨で腐らせても2万5千円で2～3年乗れれば十分

805 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 10:35:52

まだ売ってるとこあるの？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/29(火) 10:43:53

今ググってみたらどこの店も在庫復活してるみたいね

807 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/30(水) 18:26:29

パンク修理のついでに近所のチャリ屋で
CX-20-16の黒みたけど
かなり【】よかった
値段があれだったけどw

808 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 06:33:44

乗り逃げしる

809 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 14:20:32

パンク連発で350のタイヤ交換しなきゃいけない状態なんですが
どのようなタイプだと大丈夫なんでしょうか？
元のタイヤはkenda K-193 700ｘ２8ｃらいしんですが
何がなにやらｻﾊﾟｰﾘで

810 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 14:52:14

知り合いは300乗ってるんだけど、デトネーターの700×28付けてる

811 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 15:00:56

参考になれば。
http://www.cb-nanashi.com/prt/roadtire/crossbike/crossbike.html
http://abuttha.ddo.jp/charic2/pc/productlist.aspx?idx=0&tp=1&pn=24&y=0000

812 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 16:07:28

スペシャライズドのアルマジロ・ターボ７００＊２３で細めだけど、
かなり耐パンク性能はいいよ。大阪ではリンリン寝屋川で売ってる

813 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 16:27:43

嵌めるのツラくね？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 18:27:33

辛いけどそればっかりは経験積むしかない

815 ：809：2005/03/31(木) 21:00:34

みなさん、どうもありがとうです
23Cといのがタイヤの細さって感じですよね
文面を読む限りでは
すいません、その辺からちょっとわかんなかったりなので
とりあえず店言って聞いてみるのが早いかな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2005/03/31(木) 21:07:18

>>815
参考になれば。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/index.html
ttp://www.bicycle-file.com/mm_jm_top.htm

817 ：809：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 07:51:23

>>816
うわ、ありがとう。
これ読みながらパンク修理からやってみます
なんか楽しくなってきた

818 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 22:10:03

ttp://www.rakuten.co.jp/lincroft/483210/544926/632024/#624590
安いのでODSレースGELを購入、今日届いた。写真で見るより小さく薄いんで
満足

819 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：ツールドフランス誕生102/04/01(金) 22:15:17

訂正
ttp://www.rakuten.co.jp/lincroft/483210/544926/632024/
ｽﾏｿ上のはアフェ付きだわ（汗

820 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/02(土) 16:40:27

CX-20-16 ブラック買いました！
かなりかっこよいです。

821 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 04:51:24

>>820さん
購入ｵﾒ！
600注文しに行った時に見つけて気になってました。
インプレよろしくお願いします。

822 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 14:59:39

CX-20-16 私も気になりますね～。
小径車ってパッと見は好きだけど、実際に乗ってる姿は
なぁ～んかカッコ悪く見えたりしません？
でも、大きなタイヤで路地裏とかをフラフラ走るのもね・・・。
私、自転車に乗るの下手なもんで。

823 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 18:53:35

CX-20-16に乗る→サーカスの熊みたい→通勤通学の女性達に可愛いと評判→
そして恋に落ちる→毎日ハメまくり

これが杉村の法則

824 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 20:16:15

いつツッコミが入るかも定かではない過疎スレで
果敢にボケた勇気はほめてつかわす

825 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 20:20:56

実際見たけど
かなりカッコイイよ
マジで

826 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/03(日) 20:36:50

小径車、漕ぎ出し軽そうでいいね
近場の買い物用に欲しいな

827 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 00:30:18

CX-20-16を実際に見たくなったな。
サーカスの熊状態やけど、なんか上手に乗ってない？
みたいになってモテモテになりますわ＾＾

漕ぎ出しが軽そうってのが、私も欲しいと思うポイントだ。
50000円ぐらいが相場なんかな。ネットで調べたら45000円が
最安値のような。

828 ：ツール・ド・名無しさん：ツールドフランス誕生102年,2005/04/04(月) 20:17:00

一瞬の漕ぎ出しは軽いんだけどタイヤの転がりの慣性力が弱いというか
進みが悪いのが気になるよね、小径車。
２３～２８Ｃのタイヤ履いた自転車乗っててサブで買った場合は特に気になる。
まぁ割り切って乗ってるけどね。（自分の場合は１８インチだけど）

829 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 17:15:23

CX２０って乗ってる人いますか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 17:32:16

スギムラの自転車でルックじゃなくてちゃんとしたMTBってありますか？
MTBのテンプレ見たのですけど　スギムラはのってなかったので・・・

831 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 17:39:32

ないよ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 20:54:06

まぁ杉ブランドに出せるお金は３万前後までだな
６～７万なんて絶対出す気にならない
あと１～２万出せばスペシャやＴＲＥＫのSORAロードが買えるし
所詮は杉だしコンポ交換レベルまで壊れた時は捨てる
それぐらい割り切った上で雨用マシンとしてFRD-100を使用中

833 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 20:59:47

大抵は安かろうが気に入ったフレームは捨てられず大金を掛けてしまうのが自転車
板住人の常

834 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 22:48:54

小径車は漕ぎ出しが軽いなんて誰が言い出したんだろう。
それ聞いて信じるほうもアレだが・・・。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/07(木) 23:25:11

意見があるなら根拠といっしょに完結に示せばいいだけのこと。
わざわざ回りくどい言い回しをして少しでも自分を大きく見せたいのかナ？
それとも本当は意見なんか何も無くて
ただ場を荒らしたいだけなのかナ？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/08(金) 02:00:37

cx-20-16買った820だけどほかのミニベロ乗ったことないので
なんともいえないですが、なんのもんだいもないっすよ
パーツもそこそこだし
http://www2.ocn.ne.jp/~sonna-h/sportsbike/cx-20-16/supekku.html
まあ39800円で買ったから大満足です。

最初ルイガノMV3にしようかとおもったけど
10万もだして盗まれたらアフォらしいしね

837 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 16:11:49

>>834
小径車の漕ぎ出しが軽くないなんて初めて聞いたんだが、どんな理由からなの？
結構マジで教えて欲しいんで、ご教示よろしくおながいします。

リム重量が軽いほど、また、リム－ハブ軸の距離が短いほど、漕ぎ出しは軽くなるよね。
これは自分の足りない頭と経験からでも、理解できるんだが・・・

838 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/09(土) 21:31:24

>>836 さん
39800円とはお買い得では？
私はネットで軽く探しただけやけど
39800円はお安いかなと。こりゃショップで
探してみようかな。
・・・でも、今40000円を捻出できない。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 01:16:00

CX-20-8も結構良いよ。
泥除けついてるから雨あがりでも乗れるし。
小回り利くから何所にでも乗っていける感じ。
小径車には気楽さが必要だね。
ブルホーン仕様、出ないかな？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 02:05:38

>>837
慣性モーメントが小さいからって理由だろう。
本当かどうかは測ったこと無いからわからん。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 14:54:59

>>839
ワシもCX-20-8を最近買った。紺色のやつ。思った以上にいいよな、8。
スタンドも最初から付いてるし、前にカゴ取り付けて実用度もアップしたゾ！

16も実物カッコ良くて迷ったけど、5万円したからなぁ。
でもルイガノやプジョーの似た形のヤツってもっとするから
16はお買い得感高かったゾ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 15:11:28

CX-20-16ってルイガノのとどこが違うんですか？
パーツが少し変えてるだけで、ＯＥＭ生産されているんでしょ？
なのにあっちは10万円。ブランドに上乗せしている価格ってすごいなぁ。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 15:36:37

>>842
っつたく、、、667、702あたりで書いてるのを嫁。
ルイと一緒にすんなっつーの！

844 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 21:26:10

CX-20-8だと片道30分くらいの距離が楽しいと感じる限界点ですか？それとも
まだ行けますかね

845 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/10(日) 22:26:33

>>842
ルイガノとは全くの別物だぞ！よく見ろ
本家はルイガノ。コピーはプジョー、スギムラ、その他
まぁCX-20-16は、値段的にお買い得感あるわな
漏れ、バイクフライデー乗りだが、ブルホン仕様なら乗り換えたいよ

846 ：841：2005/04/11(月) 01:38:51

>>844
問題なしデス！
その倍以上の距離もぜんぜん問題なしデス！
ワシは片道５０分くらいの通勤に使ってるが、快適ですゾ。
CX-20-8は、８速だがの。ガンガン飛ばさんワシにはこれがちょうど良い。
ルイガノに比べたらコストパフォーマンスはスゴイと思う。脱帽！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/11(月) 14:06:36

ほう、50分と言うと距離15km前後位かな。快適と言われると購買欲が湧きますわ
通勤途中での工房のママチャリとのバトルは…自分しだいか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/12(火) 23:28:11

FRD-300乗ってるんですが、
ステムが短くて。
バークランプ径は、いくつのを選べばいいんでしょうか？25.4？
普通にオーバーサイズのでいいのですよね？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/13(水) 23:14:39

FRD350を買って早1年半。最初から付いてたkendaのタイヤがひび割れだらけになって
きたので、交換することにしました。で、ミシュランのSpeedium（念願の23c)ってのを買って
きたのですが、このタイヤには、kendaのように回転方向を示す矢印が書いてない！

kendaと同様、前から見てVの字型になるように付ければｏｋなんですか？
でも、
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/michelin/speedium.html
↑で見ると、前から見て八の字型に付けるようにもとれる、、、、、。今から交換して、
明朝の通学には乗りたいんで、レスプリーズ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 11:40:52

どっちでも変化などしない。
気にするな。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/14(木) 16:12:44

普通運転席から見て　八

852 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 17:58:04

FRD-500のフロントフォークを変えたいのですが、
何かオススメとかありますか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 21:24:22

>>852
オススメというほどでもないんですが・・・
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/profile/fork-brc-a.html
自分はコレを使ってます。
Vブレーキ使えるの探してたんですが、なかなかいいのが無くて、
これにしました。ブレーキはキャリパーしか使えませんけどね。

こんな感じになります。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1113566723.JPG
こっちは交換前です。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1113567749.JPG

854 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 23:58:29

こんやがやまだ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/15(金) 23:59:25

誤爆すまんかった

856 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 00:20:21

>>853
おおーーーーっ！
関東に杉村がある！

857 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 00:23:19

>>853
しかしフォーク替えるんなら500でなく350で良かったような気がしませんか。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 11:13:10

つーかムダ金つかうなら最初からマトモなメーカーのチャリ買え

859 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 12:10:25

ご退場願います

860 ：849：2005/04/16(土) 13:04:00

結局、前から見てVの字になるように付けました。特に問題ないです。
つか、めちゃくちゃ軽くなりました。今までほとんどアウター使ってなかったんですけど、
23cにしたら巡航はアウターがメインになりました。

でも、規定空気圧が7気圧になったんで、空気圧管理が大変です。携帯用のポンプしか
持ってないので、7気圧まで入れるのはかなり力がいります。で、フロアポンプ買おうと
思うんですけど、パナレーサーの一番安い樹脂製のヤツ（1000円以下のヤツ）で十分間
に合いますかね？携帯ポンプよりはましかなぁ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 13:14:17

>860
タキザワの特価品でビットリアのフロアポンプが\980
これでいいんでない？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/16(土) 23:40:15

>>860
携帯ポンプよりはマシだろうが、それってメーター付いてるのか？

俺は補修部品の入手性からパナ限定で探して、↓を買った。
軽い力で入れられるしお薦め。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/hp-2.html

863 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/19(火) 00:21:41

パナの足踏み式が良いよ。
ホムセンで安かったし。

864 ：700乗り：2005/04/19(火) 11:10:03

>> 853

（*´Д｀）カーボンフォークいいなぁ
乗り心地どうです？

買っちゃおうかな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 10:59:34

杉村のミニベロってタイヤが20*1.05ってなってるけどこれって細すぎねぇの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 11:13:36

>>865
20*1.5だぞ

867 ：865：2005/04/20(水) 17:50:57

>>http://www.tooya.jp/main/sugimura%20cx-20-8%20blue.html
>KENDA　20ｘ1,05

↑これは20*1.5ってことなの？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/20(水) 22:53:02

>>867
どう見たって誤記でしょ
一箇所でなく他のサイトも参照してごらんよ
ttp://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/515219/603337/

本家サイトにはスペックが出てないのも悲しいが

869 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/21(木) 03:44:37

>>865
カタログによると、↓だそうです。
CX-20-8 ： Kenda K-193 20×1.5 Black，EV
CX-20-16 ： Kenda K-193 20×1.25 Black，FV

TOOYAさんのサイトも、右側は KENDA 20ｘ1,50 になってるね。（ｗ

870 ：860：2005/04/21(木) 20:35:39

結局楽々ポンプのアルミの買いました。1200円くらいで安かったので。空気圧計は、もらい
モノのパナのがあるので、無しでもよい感じです。てか、思いっきり入れて、これ以上入り
そうにないなぁ、って感じでちょうど7気圧くらいなので、あんま必要ないかも。
空気入れる時、手だけで押すんじゃなくて、ラジオ体操の足をがに股っぽく曲げる運動み
たいな動作をすると、楽なことを発見した。かっこ悪いけどｗ。

871 ：frd300：2005/04/24(日) 23:36:34

すっかり枯れ気味?
初めてのスポーツ車?でしたが、タイヤ換えたり、チェーン換えたり、
サドル換えたり、洗ったりして、いつの間にか愛車になってしまいました。
愛着って、自転車でも湧くもんですね。(安物だけど)

皆さんは、どんないじりをしてるんですか?

872 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 21:47:55

age

873 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/28(木) 22:43:49

ＦＲＤ－３００に乗り出して、１年が経過。スポークが急に折れるようになった。
現在４本目。鬱だ。塗装のはげもひどくなった。リアのブレーキ台座の裏側が
塗装がはげて銀色に輝いていた。鬱だ。何とか白の修正液でごまかす。長年
乗るつもりだったが・・・。鬱だ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 09:49:22

３万そこらの自転車で何年も乗り倒そうと思うのが間違い。
安さにつられて買った初心者が自転車とは何たるかを勉強するための自転車。
コスパと品質のバランスでいえばジャイやＦＥＬＴの方が上。

これまで何回も「最初からマトモな自転車買え」と書いてるぞ俺は。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 11:35:30

と、アホが申しております。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 14:02:10

>>873
スポークは元々弱い品質のなので全面張替えをお勧め。
塗装はアルミフレームなんだから、気にしない。車用のタッチアップペイント使いましょう。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 14:39:05

最初から２５万くらいのバイクにすればよかったぬ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2005/04/29(金) 15:03:31

車輪はコストダウンの影響受けやすいからネェ。
組み直してもらうか新調しちゃえば?

879 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 02:24:25

>874
マトモじゃねーか、ＦＲＤ－３００は。
アラシか、てめぇ！

>877
ねぇ、25万出せば、こういうことは起こらんのですか？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 05:57:03

一年で自転車にガタが来るのは、まともじゃない品質かまともじゃない乗り方かのどちらかではないかい。
ただね、3万円の自転車なのに丁寧に車輪を組んであったら、それだけでびっくりするよ。

リムとかスポークとかハブなんかは、手を抜いてもわかりにくいところだからねぇ。
ちゃんと組んでるかどうかなんて、さらにわからないところだもんねぇ。

つまりね、目立つ部品のグレードくらべて安いとか高いとか、そういうのって(以下老人の繰言ゆえ省略)

881 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 07:32:12

1年ガタって相当無茶な乗り方してるか体重100kg超えかのどちらかじゃないのか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/02(月) 11:42:09

>>879
FRD300数台売ったけど。
まともじゃないよ（ｗ

皆スポークは入れ替えてから納車したもの。
あと回転部がどうなるかナンだけど、、、な。
タイヤは糞だしなぁ、、、価格なりといえば、価格なり。

883 ：879：2005/05/02(月) 23:00:04

そうなんだー！
みんなゴメンねぇ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 22:43:03

はじめまして、
ちょっと見栄えする自転車が欲しいんですが
どうしても４万円（パーツ込)以上は無理なんです。
用途は釣り場までの足です。

そこでMTX-850にしとこと思ったら
MTX-860にモデルチェンジしてました。
しかも高くなっている。
予算的にかなりキツイところ。

この２台だけを比較すれば
どっちを買った方が得なのでしょうか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/03(火) 23:18:10

>>884
FRD-300。またはがんばって350。

886 ：885：2005/05/03(火) 23:25:33

河川敷とかガシガシ行くつもりなんですけど

887 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 02:30:30

>>884
４万円で見栄え云々してくれる相手なら、
WサスのルックMTBが良いんじゃないのか？
JEEPとかUGOとか

888 ：885：2005/05/04(水) 08:05:25

しくしくしく、
PROGRESSIVE欲しくて、乗ってる皆さんにお聞きしてるんですが

JEEPとかUGOとかも良いけど
そこを何とか
MTX-850、MTX-860でお願いします

889 ：885改884：2005/05/04(水) 08:09:38

ごめん
884でした。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 08:16:38

ジャイの安いやつでよくね？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 08:59:26

>>888
パナソニックの
クロスステージFXにしろ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 10:03:50

850、860もスリックだけど河川敷行って転ぶ気か？

893 ：884：2005/05/04(水) 13:32:25

しくしくしく
説明のしかたが悪くてご不便かけます

河川敷っていっても、舗装されてるところを走るつもりなんで、
段差があるんでMTXかなっと

クロスステージFXでもジャイの安いやつでも良いけど
そこを何とか何とか
MTX-850、MTX-860でお願いします

894 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 13:34:55

だから、その好きなの買えばいいじゃん？
勝手にすれば？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 13:50:20

>>884
MTX-850でいいんじゃない？
このグレードなら大差ないかと。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 16:35:36

この2台、何が違うんだ？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 23:03:56

5cm以下の段差なら速度を落として荷重を抜けば越えられるだろ。
10cmでも下りる方向なら徐行で行ける。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/04(水) 23:52:42

結論：どっちでもいい

899 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/05(木) 01:19:20

>>893
違いはコンポくらいかな？
性能差はよく分からん（ｽﾏｿ）けど、価格からすると同程度なのかなぁ・・・
シマノの方が、トラブった時の安心感はあるような気がする。
よって、MXT-850に1票。こっちのが安いしね。

俺もロードで釣りに行くけど、土道、砂利道では、少し太目のタイヤとサスが欲しくなるよ。
段差はどのみちスピードを落とさなきゃいけないし、サスはあった方が楽ではあるけど、
そうは変わらないと思う。

900 ：893：2005/05/05(木) 10:41:10

>894以外
おおきに

901 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 00:16:25

FRD500が安かったから買ったけど、300でよかったかも。サス効いてる感じないし、
サスの分１㌔くらい重くなってるし。
ところでタイヤを細いのにしたいんだけど、タイヤだけそのまま換えればいいんですか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 00:28:43

FRD350ノリです。MRXがどうしても許せなかった（子供用の安自転車とかにも使われてる
し）ので、シフター換えました。フラバー用のは選択肢が少なかったので、アリビオを買った
んですが、フロントも使えます。インナーギアをシフターの2速、アウターを3速に割り当てる
とちゃんと変速しました。これで、シフターの選択肢はけっこう増えるんじゃないでしょか？
もしかしたら、リア9速のシフターも使えるのかも。となると、デオーレとか使えるけど、高い
ので試す気になれませんｗ。

ところで、ワイヤーカッターがないので、ニッパでシフトワイヤーを切ったんですけど、
安物のニッパだったんで、ほぐれがでてキャップをかぶせるのに苦労しました。ワイヤー
カッター欲しいけど、高いし、ワイヤー交換なんてめったにせんしなぁ、、、とか言いつつ、
クランク外しとチェーン切りは買ってしまってた、、、それぞれ一回しか使ってないという
のにｗ。

903 ：659：2005/05/06(金) 11:17:14

私も350に乗ってます
同じくMRXが気に入らずSLR-440にとっかえた
アリビオでもいけたとは。。。

ワイヤーは私もほつれまくり。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 11:38:18

350買おうと思うんですがオススメのスタンド教えて下さい。
普段乗りなんで黒いシングルスタンドを考えてます。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 11:51:06

>>901
タイヤを買う前に、一度チューブを見てみ。
チューブに対応幅が書いてあれば、それに従うのが吉。
書いてなければ、野生の勘で判断。

>>902
リヤ9速用のシフターは、8速とはワイヤーの巻取り量が違うから使えないですよ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/06(金) 12:40:15

ニッパーは刃物だから安物は切れんぞ。刃持ちも悪いし。
クニペックスのペンチを買え。アマチュアなら10年以上使えるんだから高くない。

>>903
＞アリビオでもいけたとは。。。
ラピッドファイアープラスはないけどな。

>>901
チューブによっては28c→25cは流用できるが、→23cなら買い換えたほうがいい。
太いチューブを細いタイヤで使うと、チューブがしわになったままで劣化の原因になるそうで。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 05:13:17

>>901
サスの硬さは調整できるって知ってるよね？
もっとも一番柔らかくしても、滅多に効かないが・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 12:01:02

>>904
サイクルベース名無しが参考になるかも。
ttp://www.cb-nanashi.com/

909 ：901：2005/05/07(土) 13:25:10

>>905～907
参考になりました。ありがとうございます。
デフォのタイヤはちと太い気がしたので、ツーキニストでも買ってみます。
こちらは実測が２５くらいだと聞いたので。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:34:36

ＦＤＲシリーズはママちゃるだと思ってｲｲですか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/07(土) 23:35:17

ちゃうやん
ＦＲＤシリーズやん

912 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 11:12:29

ふらふら走ってるﾏﾏちゃるを撃墜する為だけのﾓﾃﾞﾙです

913 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 21:01:12

チェーンカッターもワイヤーカッターも持ってて損するものじゃない。
チェーンはコネックスリンクにしちゃえばいい。

914 ：なおや ◆zeNbrgdatY ：2005/05/08(日) 21:59:05

とほほ、、FRD-600注文した者ですが、まだ入荷しないそうで、、。
梅雨前には入荷してほしい、、。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/08(日) 22:52:31

気軽に乗れて楽しい自転車。(・∀・)ｲｲ!!
本気乗りとは違う。でも快適。(・∀・)ｲｲ!!

916 ：902：2005/05/09(月) 20:43:19

>>903
SLR-440って、フロント2段と3段は共用みたいですけど、どういう感じになってるんですか？
SLRはLX相当らしいので、変換性能は高そうですね。
ラピッドにまだ慣れなくて、リアだけ変速する時はいいんですが、フロントを上げて、リアを
下げようとしてるのに、なぜかリアも上げちゃってたりします。

>>905
やっぱり8段と9段には互換性無いのかぁ。とすると、8段の最上位シフターはSLRってこと
になりますねぇ。

>>906
ペンチなら他にも使いでがあるし、値段も安かった（2000円くらい）ので、クニペックスの
ペンチ買いました。ついでに、PBのヘックスとドライバー、KTCのレンチも。やっぱり、工具
はそれなりのモノを買うべきですねぇ。使い心地が全然違います。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/09(月) 22:19:29

シフターを買い換えるなら、Deoreのシフター（SL-R440より安い）と
9s用チェーン&スプロケを買って9s化してしまうのも手だね。
RDとFDとチェーンリングは自己責任になるけど。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

>>916
工具購入おめ！　大事に使い倒しておくれ。

918 ：903：2005/05/10(火) 10:22:10

SLR-440のフロントは三段階有るうちの下から2段を使うようになります.
つまりアウターを使ってるときでもインジケータは真中をさします。
変速性能はほかを使ったこと無いですが、XTRをいれたMTB乗りの友人が
誉めていたので悪くは無いはずです.
自分も不満はありません

919 ：902：2005/05/12(木) 10:12:02

なんか、変速がいまいちになってきたので、シフトワイヤーを張り直して再
調整したら、めちゃくちゃ快適になりました。3000円くらいのパーツ（しか
も、ビックカメラのポイントで買ったので気分的にはタダ）で、ここまで
変化が楽しめるんだから、自転車をいじるのはやめられない。

今のところ、変速に関わるパーツしかいじってない（ギアクランク：→ティ
アグラ、チェーン：→CN-HG70)んですが、目に付きにくいところだけど、
いじって変化が大きく感じられたところとかあったら、教えて下さい。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 11:47:51

8速のバイク使ってるなら、旧アルテグラのスプロケとかおすすめ。
HG90番台かな？継続生産してるはず。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2005/05/12(木) 23:15:47

frd300だが、
ブレーキシューをクールストップ、
タイヤをルビノプロ23c、
ステムをトライゴン100cm、
サドルをSLK GEL FLOW、
チェーンをコネックスリンク、
などを、いじった。
902じゃないけど、ちょっとの投資で、効果を感じ取れるのは嬉しいね。
初心者丸出してすみません。
だいぶ乗ったので、そろそろワイヤー類を交換したいところだ。