【ROCK】低グレード-GIANT-MTB Part2【XtC】

自板のチャリ乗りは高級志向だが、普通の人間はROCKで十分。
ROCK、XtC840,850,860、WARPのユーザー専用スレです。
どんどん乗って遊びましょう。

○公式
　http://www.giant.co.jp/
　http://www.giant-bicycles.com/
○特別リンク（ジャイアントのメインスレ）
　【春モデル】 MTB@GIANT 6 【追加！】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1080234693/l50
○ GIANTのロードはコチラ
　【T-Mobile】ロード＠GIANT part 8【だけど台湾製】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088251661/l50

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 01:04

○その他のGIANTスレ
　【CS】クロスバイク＠GIANT【CRS】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1087604929/l50
　【入門用】GIANT XtC840 Part2【MTB】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1086012117/l50
　【TIME】★GIANT★NRSシリーズ総合【フルサス】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088896672/l50
　【風を切って】GIANT FCR-ZERO ４台目【走れ】
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090314951/l50
　GIANT revive リバイブ　その2
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1069646916/l50
○MTB系参考スレ
　８万円以内でＭＴＢを購入予定の人が集うスレ
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1028686124/l50
　MTB初心者質問用スレ 27台目
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1090889764/l50

************************おやくそく****************************
これ以上GIANTスレ立てるなボケ共！

3 ：1：04/07/28 01:05

まちがった。>>1にXtC860は入れるつもり無かった。スマソ。

4 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/07/28 05:33

新ｽﾚ乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 09:23

＞これ以上GIANTスレ立てるなボケ共！

それ言っちゃうと、このスレも後発だって指摘されちゃうよ(w
これだけスレが乱立するのは、
いかにGIANTユーザーが多いかってのを証明してるよね。
ちょっと複雑な気分…

スレ立てありがとです >>1

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 09:30

>>1
乙かれい。

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 09:51

記念ぬるぽ

8 ：欝：04/07/28 10:21

ＧＩＡＮＴのROCK5000ってどうすか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 11:28

いいですよ

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 11:59

>>8
このスレの住人の中ではおそらく主流なので、
前スレ読むとよくわかると思います。

ちょっとした山もＯＫです。
車重は重いですが、エンジンを鍛えるのには最適ｗ
ROCK6000はフルサス激重なのでオススメしません。
もしバイクにノメリ込みそうな予感がするなら、
最初からXtCシリーズの９速を買った方が幸せです。

私のROCK5000はスリックタイヤ通勤仕様になってます。
１０日ごとくらいにメンテしてるので、快適に乗れてますよ。

０３，０４モデルはＢＢが壊れやすいとか・・・。

11 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 12:35

DS1で片道13キロ通勤している僕ってがんばってる？（都内）
でもとりあえず後ろ9速化はやるけど・・・
あんまり意味は無いかな。

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 13:07

>>11
頑張ってる。
９速化はたぶんあんまり変わらないと思う。
「今よりも楽に」ってコトを考えるなら、
ホイールやタイヤ換えたりハンドルとか軽量のにすると良いかも。

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 14:30

>>11
ペダルをSPDにすればだいぶ楽になるんじゃない？

14 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 15:24

なるほど
検討してみますか
後は気合いでエンジンを鍛えるかな

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 15:38

>>11
9S化じゃなくて、ロード用スプロケット入れて
クロス化させた方が幸せになれると思う。

16 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 16:49

それは何をどうすれば？
初心者で最近勉強始めたんで
よく判らないんですけど

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 16:51

>>11
金貯めてリジッド買って、それを通勤用、
ＤＳは下り専用、もしくはうっぱらう、にするのが一番幸せとおもふ
…
しかしＤＳで通勤１３キロって…
まわりで誰か止めるヤツいなかったの？

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 17:38

>>16
後輪のスプロケット交換するだけ。
専用工具も必要。変速性能のリスクもちとある。

MTB用スプロケットはギア比が飛んでるから、
ケイデンスを一定に保ちにくくって9S化したいと逝ってるのかと思ったんですが、
あってます？
だから、ギア比が飛んでないロード用を提案しました。

私はXtC-840とTCR系ロード乗ってるんですが、
平地でのXtC-840はケイデンス保てなくて最悪です。
(あくまで平地での話しですよ)

http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3072.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/slant.html
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/115_all.html

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 17:41

ギアのクロス化も有効なのは間違いないけど、
とりあえず先にSPDにしないとケイデンスを意識するようにならないと思う。

20 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 18:13

〉〉18
すいません。携帯なんでなんか変ですが・・・
ケイデンスまで考えてませんでした。
もともとはグリップシフト変更からスタートしてついでに
9S化しようかと。
ちなみにケイデンスはどれくらいでしょう。
今度、数えてみます。

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 18:17

一定に保てるかは別にして、
フラペでもケイデンスは意識してるもんじゃない？

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 18:22

誤爆ｽﾏｿ

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 18:44

>>20
勘違いしてないか？
9s化はついでに出来るもんじゃない。
8s⇒9s化はいっきにやるしか手は無いよ。
コンポほぼ総取替えだよん

まずはケイデンス計測出来るメータ買ったら？
んで次にSPD。
コンポに手をつけるのはその後じゃないかね。

24 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 19:00

〉〉23
ｽﾌﾟﾛｹとｼﾌﾀｰとRDとﾁｪｰﾝをLXにしようかと。
ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞはなんとかなると聞いたんで考え中です。
これでいいんじゃなかったけ？

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:03

>>23
それでOK。
俺的には、warpとSPDはミスマッチと思う。

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:20

WARPって落ち系なの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:24

フルサスでケイデンスをあげていくと。。。

28 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 19:24

そのはずですが・・・

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 19:35

チェーンの寿命って以外と短かったよ。
０３－５０００なんだけど、１年と４ヶ月で完全に終わった。
チェーンのコマがのびていって普通にこいでいると
がしゃ！という音と同時にチェーンがフロントギヤでずれます。
他人に見てもらうとよくわかるのですがブレーキをかけた状態で
ゆっくりとペダルに力をかけていくとフロントギアの所のチェーンが
ゆっくりと浮き上がっていきます。停止状態ではずれるところまでは
いきませんが発進、坂道で思いっきり力を入れるなどの
高トルク状態でずれます。
けっこうびびります。

30 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/07/28 20:06

Rock5000またBB異音またｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
今年の1月に締めたのに…

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 20:21

>>28
ちょっとお聞きしたいのですが、何年モデルのＤＳ１？

>>29
走行距離とメンテによるケドそんなもんです。
大げさに言えば買ってすぐのチェーンでも錆びさせてしまえば、寿命と変速性能は半分くらいに減ると見ていいと思う

32 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/28 20:21

>>10
Rock6000って悪い所だけじゃないと思いまふ。
自分も素人に近い初心者（いわゆる素人+夏厨）だけど、
激重ってのはあまり感じられませんでした。まぁスペック的には
重量じゃNRSとかVT類に及ぶわけ無いけど、結構ガンガン走って平気
だし、加速が悪いくらいでスピードもリジットとあまり変わらない
気がしました。
自分が思うのは、低グレードは性能低いかもしれないけど、パーツ交換した
時の喜びとかが大きいとか思ってみたり。

｜ω・｀）結局タイヤ以外ノーマルだ　ｳﾂﾀﾞ、、、。

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 20:31

real夏厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ガンガン乗って身体を作れ。
今は重いくらいのバイクでOK！

34 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 20:39

〉〉32
遅レスすまそ
2004ですよ

35 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/28 20:47

了解！
昨日DS1の友人と２人で江戸川の土手で、首都高バトルもどきやってましたｗ

今日行ったけど自転車海苔がいなかったです(泣

36 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/28 20:50

>>30
もうホントにしつこいのですが
低グレードの初期パーツTH 7420ST-Eは
三ヶ月で割れます。
異音がしたら交換したほうが良いです

37 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/28 20:52

>>36
ｽﾐﾏｾﾇ。
BBってどこの部分なんですか？
低Lv質問ごめんなさい

38 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/28 20:55

ペダルがついてる棒の回転軸でそ

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 20:59

うちもｺｷｺｷ鳴ってる >Rock6000

で　交換推薦品は何でそ?

40 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/28 21:01

普通に走る分にはデオーレとかでもかまわんですよ
というかツマノしかないのが現状
レースフェイスとかは馬鹿高いし

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:02

>>26
ルックです

>>37
少しは調べれ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html

42 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/28 21:07

>>41
（ﾉД｀）ｽﾏｿです。

43 ：39：04/07/28 21:15

>ハト胸ｷｭﾝ
ども

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:15

>>42
サイクルベース・アサヒのHPはけっこう勉強になりますよ。
初心者の頃しょっちゅう見てました。

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:17

>>30
だから安いんだって…
半年も良くもってるほうだって…
フレーム壊す前にとっととデオーレＢＢかなんかに換えやがれ

>>34
31なんだが、まあいいや
ケイデンス云々言ってる人が多くてネタとしては笑えるんだが…
通勤幸せにしたけりゃ買い換えな。

ＤＳ２までならナンも言わないが
何というかクロカン四駆を改造しまくってサーキットを速く走ろうとしてるような
虚しさが漂う…
…
つかＤＳ１て低グレードじゃないじゃんｗ

46 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/28 21:19

｜｀）ﾉ　　そろそろﾈﾖｳｶﾅ

47 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/28 21:20

04のGIANTはいやにパーツ構成が貧弱ですな
03のDS1は油圧ディスク付いてましたよ
その分値段もちょっと増えてたけど

48 ：１：04/07/28 21:21

>>45
低グレードかそうじゃないかの分け方はフレームの素材。わかりやすいので。

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:25

>>45
ケイデンスの話はおかしい？
MTB乗りの人ってあまり気にしないものなの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:26

>>48
おおなるほど
ＳＬかそうでないか・ね
サンクス

51 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/28 21:26

でもDSシリーズはみんな6061-T6アルミでそ

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:29

>>45
> 何というかクロカン四駆を改造しまくってサーキットを速く走ろうとしてるような
> 虚しさが漂う…

よくわからん。
そもそもMTB系で舗装路走ろうっつー事自体無理があるんじゃないの？

53 ：45：04/07/28 21:53

>>49
ロードの人だたのね…
ジャイのＨＰでＤＳ１見てみてください、ケイデンスよりもなによりも、サスペンションのロスと、
タイヤのロス（24×2.7）が多すぎｗ

>>51
素材とゆーか、加工の違いね

>>52
だから買い換え勧めてんじゃんｗ

54 ：49：04/07/28 22:04

>>53
ケイデンスは気にしないって意味じゃないのか。
WARP DS 1のリアサスって減衰機構ないのか？
WARP-DS1乗りさんがいる前でこんな事言うのも何なんだけど、
ルック車のそれと同じに見えるんだけど？？

しかし、買い換えろはあんましじゃない？
だってこれ１０万以上だよ？

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:09

>>54
>しかし、買い換えろはあんましじゃない？
いや、「快適に通勤したかったら」買い換えろ。だよ。
言葉は悪いが間違ってはいない。
酔狂でwarp通勤するのは勿論悪くない。個人の勝手。

56 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 22:16

それでもWARP-DS1で通勤するから楽しいと思うんですけど・・・
だいたい二台買えたらここにいないかと

57 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 22:22

減衰有ります。
DS-3でも有ります。

58 ：49：04/07/28 22:24

>>56
ここにジャイを3台持ってるやつもいるよ（；´Д｀）
でもいんじゃない？自分の思ってるように改造すれば！！

59 ：55：04/07/28 22:24

>>56
>それでもWARP-DS1で通勤するから楽しいと思うんですけど・・・
スマン。書き方が悪かった。
あなたがそう感じるなら勿論それでOK牧場。

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:27

>>54
ケイデンス大事です。しかし…（以下略
通勤オンリーなら減衰と言うよりプリロード掛けまくりの方が効果あるかも
買い換え云々については>>55さんの言う通り

>>56
某所でＡＣにエアロホイール組んでた人を見てあまりの格好悪さに絶句した事があってねｗ
そうは成らないで欲しかったのさ。
お節介スマン、このことは忘れて通勤楽しんでくれ
>>59
フォローサンクス

61 ：45：04/07/28 23:32

わ
>>60は>>45です
すまん

62 ：WARP-DS1乗り：04/07/28 23:58

いえいえ
初心者のたわごと
これからも付き合ってください

63 ：10：04/07/29 10:41

>>6000夏厨
用途も聞かずに6000をオススメしないと言ったのは
ちと言い過ぎだったかもしれん。
以前に超重量級のヤシが6000でダンシングしてる時に
全く前に進まず、ベクトルが上下にしか見えなかったので・・・。

ROCKシリーズは重たいパーツの塊、
ステムやシートポスト交換でもけっこう軽くなる。
スタンドも外すとイイよ。
ハンドルなんか凶器になるくらい重かったｗ
メンテの勉強にもなるし、チョビチョビ交換は楽しい。

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 11:02

>>63
そのチョビチョビ交換にいったいいくら使うのか…。

65 ：’03のWARP　DS-3海苔：04/07/29 13:33

>>62
10分家を早く出て、DS１に合わせてマターリしたペースで通勤するのが
一番幸せだと思う。

66 ：62：04/07/29 13:35

　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
　　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ？

67 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/29 16:42

>>63
今考えてることは、
１、Fフォーク交換
２、シフター、ディレイラー交換
３、リム周辺パーツ軽量化（それか重量化覚悟で頑丈化）

将来的にコレくらいにして、それ以降は買い替えかな、、、？
ってかんじです

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 17:38

>>64
63じゃないけど、うちのRock5000はこんな感じ。
セール品をちょびちょび買ってるから割と安上がり。
ハンドル 2000円)
スタンド 2000円
RD(LX) 2100円
タイヤ 4000円

しかし、安い自転車だから改造しないのがいいとは限らないと思う。
むしろコンポ総取っ替えして最終的にフレームを交換するってのもありじゃない？
いじらないのが前提ならネジ切りコラムでクイックなしのルック車でいいじゃん。

69 ：ちゅね ◆i6jwvBOktc ：04/07/29 17:40

いやらすぃ番号だぬ

70 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/29 17:57

ロックｗ

71 ：WARPDS-1乗り：04/07/29 21:07

片道１３キロを３５分で走ってます。
これはマターリですか？
だいたいＤＳ－３とＤＳ－１とママチャリしか乗った事が無いから
はやいＭＴＢがどんなもんか判らないよ。
だれかわかりやすく教えて・・・

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 21:14

>>71
平坦で信号も少なく車の交通量も少ないようなところならマターリ
坂道いっぱい信号たくさん道は狭いし路駐はたくさん交通渋滞もあるようなところならかなり攻めてる

と、思う。

73 ：WARPDS-1乗り：04/07/29 21:51

足立区から隅田川経由江東区なんで
走りやすかったり、違ったり・・・
でもマターリのほうだな、きっと。

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 23:32

BB適合のまとめ宜しく

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 23:38

>>73,67
アナジテにWARPイジリのお手本があるから見てみ

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 00:07

>>71　DS-1乗り　殿よ

それって・・・平均時速22．３キロだぞ・・・・・
しかもそれが・・・信号待ち込みだとしたら･･･・Avaは・・・一体時速何㎞になるんだろう・・・
オソロシイ奴だな･･・市街地でも30㎞ぐらいで流してるんじゃないか？!

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 01:02

DS-1でAvg 22.3km/hはﾏﾀｰﾘなのか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾀｰﾘなのかよ・・・＿|￣|○

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 01:18

あとはチョップして信号が青になったら全速力なのだ。

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 01:20

懐かしいな、オイｗ

80 ：WARP-DS1乗り：04/07/30 08:32

75
サンクス

76
信号待ちは含まれてないはず。時間はサイクルコンピュータなんで。
でもコースが前9キロ位はほとんど信号待ち有りません（川の土手等）
距離はｻｲｺﾝの設定が合ってれば。
でもタイヤの半径実測したし
サイトでルート検索してだいたい合ってるから間違ってないと思うんだけど。

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 10:13

>>DS1乗り
それでﾏﾀｰﾘなら、ＤＳ１乗ってないでロード乗ったら？
１３㎞を２０分になると思われ。

82 ：WARP-DS1乗り：04/07/30 12:08

いや一応将来的には山を下る予定なんで。
今はダイエットと筋ﾄﾚです。

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 12:46

>>81
>ＤＳ１乗ってないでロード乗ったら？
なぜ急にロードを勧める？ワケワカラン（苦笑）

>１３㎞を２０分になると思われ。
ナラネーヨ。Av計算しろ。

夏だなぁ…２ｃｈ見る前に宿題やっておけよｗ>>81

84 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/30 14:03

DEOREにコンポ聡取替え（スプロケ以外全部）っていくらくらい？
調べてみたけどイマイチわからなかったっす。

85 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/30 14:40

定価で逝くと
BB　2310
FD　2520
RD　3990
ｼﾌﾀｰ　4630
ｸﾗﾝｸｾｯﾄ　6195
ﾁｪｰﾝ　1365
ﾌﾞﾚｰｷ　3360
ﾚﾊﾞｰ　2100

あさひだと全部15%引き
あとﾁｪｰﾝは安いので上のグレードにしたほうが幸せになれます

86 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/30 15:03

>>85
ﾋｮｴｰ！
でも６万位するのかと思ってたら意外に２万前後ですむんですね！

87 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/30 15:06

六万もあったらXTフルセット買えまつ

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 15:12

ハブとディスクsetは如何ですか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 15:13

>>83
夏厨に言われたくないだろうけど
それ煽りなんですか？
寒くないですか？
ちゃんとご飯食べてますか？

90 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/07/30 15:36

ハブ
F 2100
R 3150
ディスク
M525　F11340　R11760　ﾚﾊﾞｰ6195　
M555　F14175　R14280　ﾚﾊﾞｰ6300
M555の方が精度高くていいです
ちゅかいいかげん自分で調べてください

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/30 15:37

粘着するなよ。

92 ：45：04/07/30 16:17

>>82
ガンガレ。富士見で待ってるよ

>>86
悪いことは言わないからお金貯めて買い換…　ス、スマン。つい…
あといじる気があるならシマノのＨＰはブックマークしときましょう。

>>88
ディスク前しか付かないよ

93 ：WARP-DS1乗り：04/07/30 17:54

〉〉92
了解です。頑張ります

今日、ｸﾗﾝｸｾｯﾄ以外LX注文してきました。
もちろん噂のBBも・・・
しかしいつになることやら

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 10:12

>>86
>でも６万位するのかと思ってたら
って事は６万かそれちかくまで無理すりゃ出せるんですよね。
型落ちなら１０万位のバイクまで手が届きそうな気が、、、
XTC-860、下手すりゃ870相当のバイクが買えそうな悪寒

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 10:31

LX買うならもう少し待っても良かったんじゃ･･･
http://cycle.shimano.co.jp/2005newpro/new_lx/index.html

96 ：WARPDS-1乗り：04/07/31 12:50

それを言われると･･･

　　　　　　　　　　　　　　＿|￣|○

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 14:00

別に新しいのにしたからって空を飛ぶようになるわけでもなし、ｺﾚﾃﾞｲｲﾉﾀﾞ。

98 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/31 14:03

>>94
（´Д｀；ノ）ノ！
6万ってのは、あくまで想像だったのでｗ
カンチブレーキからVブレーキに変えると下手するとかなり高くなるっ
て聞いたことあるから、、。

99 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/31 14:09

っていうか、、。
走りたいがいつものコースはここ数日激しく向かい風で自分の脚力じゃ無理＿/￣|○
しかも夏バテ、、、。

100 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/07/31 22:20

っていうか今日白いバイクで江戸川の土手走ってた人いませんか？

101 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/08/01 09:07

昨日ﾋﾞﾃﾞｦ屋までRock5000乗って行ったがBB異音無し、自然治癒したか。

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 11:11

アナジテのワープ、BBだけノーマルって・・・。
まずBBから変えなきゃ。

103 ：2000乗り122kg-12kg±α 　 ◆wjVJ8GgM.Y ：04/08/01 23:40

>>80　すげえ・・・ワタクシはゼエゼエハアハアでもAva23㎞ぐらいが限界です・・・　DS-1でそこまでいくとは・・・ｵｿﾛｼﾔ・・・将来の不死身でのご健闘を祈ります。（ロ＿ロ）ゞ

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 00:37

Ａｃｉｄってのを、購入しようとおもてるのですが
このスレで質問ＯＫですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 00:37

Rock5200に乗っているのですが、シマノの保守パーツの
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fc/fcm510l-6.html
のようなアウターギアを取り付ける事は可能なのでしょうか。
もしご存知の方がいらしゃいましたらよろしくお願いします。

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 00:50

クランクのPCDが同じなら付けられるよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 00:56

>105-106
カシメじゃなかったっけ？

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 01:56

みんなのヘタレ兄貴が、生死にかかわる病気？まじかよ
なめてかからず、生きてかえって鯉よ

>65 ：ヘタレ ◆nmUBxdwo2A ：04/08/01 18:49
>個人的な事情で自転車に乗れなくなってしまいました。
>人生の修行とでも言うのでしょうか？
>また生きて2chにカキコできるように頑張ります。
>みなさん、お体に気をつけてサイクルスポーツを楽しんでください。
>しばしの別れになる事を祈ります。
>さようなら

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 03:49

>>104
値段的にはこのスレずっぽりなんだけど、Acid乗りいるかな？
まあ、使ってるパーツは同じようなもんだからこのスレでいいかも。

02のAcidはカッコよかった。今のはフレームが違うんだな。

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 09:30

acidネタOKだけど乗ってる人あんまりいなさそう。

111 ：45：04/08/02 15:38

>>101
そうかもねｗ

>>104
使用用途による。
アクションライド系を目指してるなら
別スレの方が有効なアドバイスが得られると思う。

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 20:52

5000のGIANTロゴって剥がせますか？
今度貰うんですが、ロゴがちょっと恥ずかしいのです・・・

113 ：04`rock6000夏厨 ◆tUqaIf5DQU ：04/08/02 21:32

>>112
ウチの６０００はGIANTって文字はステッカーみたいなコーティングの上から
塗装してるかんじでした。はがせそうですがはがした後にまたその色で
塗装しなきゃいけないとかになるのでは？

114 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 21:35

>>113
そうですか・・・ありが㌧ございます。
我慢して乗りましょう・・・

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 21:44

通勤用にROCK5200の購入を検討しています。
付属品にロックと書かれていますが、
どのようなタイプのロックが付属しているのでしょうか？

116 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/02 21:50

>>115
100均で売っているような黒くて細い４桁ワイヤー錠です。ﾊｲ。

117 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/02 22:02

今年の夏はAva30km/h以上で市街地を流す練習をしとります。
部活の後だと激しく最高時速20km/h

＿｜￣｜○　　絶対無理・・・・・。

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:03

>>117
マジレスしていいのかどうかわからないけど、
ポジション見直したほうがいいよ。

119 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/02 22:05

うん。出直してくる（汗）

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:07

>>116
ありがとうございます。
購入時に太いワイヤーロックを追加で購入する事にします。

121 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:20

Avaって何よ？

122 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/02 22:24

>>121
ﾈﾀです。

123 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:27

っていうかDS3って前後サス一番柔らかくするとヤバイくらいフワフワしないか？

124 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 22:36

>>121
ABBA

125 ：WARPDS-1乗り：04/08/02 23:14

>>117
いやAva30km/hは無理だって・・・
荒川サイクリングロードでも無理と思われ。
でも最近体脂肪率が5%くらい減って
足がかっこよくなってきた。
ちょっとナル入ってる

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 10:43

2000年モデルのWARP系にリコールですってよ
ttp://www.giant.co.jp/recall/index.html

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 12:25

初めてMTB買うんですがCasperかXtC840で悩んでます。
用途はおもに通学なんですが、どちらがおすすめですか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 13:26

>>127
そりゃもうどっちでもいい。
このスレではXtC勧めるべきなんだろうが、
ほんとどっちでもいい。好きなほう買うよろし。

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 13:33

通学ならCROSS系がオススメよっ！

130 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 15:01

さっき６０００のリアサスを外して掃除したんですよ。そしたら
驚きました。そしてがっかりしました。あのサス、AN-6のショック機構には
何も入っていない。確かに良品や上位モデルはオイルが入っていたりするけど
AN-6にもせめてパッキン（オイルの代わりの抵抗の役目をするゴム）くらいは
入っていると思ってたけど、それさえも無かった。＿/￣|○
前に乗ってた1,6800円のLook車のリアサスでさえパッキンくらいは入ってました。

結論：俺は今までスプリングだけのリアサスを使っていｔ（以下略）　　

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 15:18

容赦の無いコストダウンだな・・・。
サスは高いぞ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 15:46

>>127
通学ならこんなんはどう？
http://www.giant.co.jp/2004/pop_pics_spec_05/pop_escape_r2.html
05のﾇｰﾓﾃﾞﾙ。ｼｰﾄﾎﾟｽﾄまでついてる。

MTBがいいっていうなら、CasperもXtC840もたいして変わらないから
デザインが気に入ったほう買えばいいよ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 17:04

>>130
くじけるな。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ小遣い貯めろ。

134 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 19:12

パーツカタログ買いますた。1.5万円でリバウンド調整付きあったんで
それ目つけておきます。

＿|￣|○　　た、、、高ぇ。

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 19:18

>>132
ぐはっ、シマノがチェーンとFDだけ・・・　∑(ﾟдﾟlll)
でも、えらい軽いぞ

136 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐：04/08/03 19:48

初めましてrock4100に乗ってる者です。
この自転車でオフロード走っても大丈夫でしょうか？

137 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 19:57

>>136
それはあまり良く分かりません、、。皆さんが言うにはFフォークが貧弱
だそうですが、それは俺も実感しています。（半年でガタガタ。）
フレームの方は重抜とかして、あまり乗らなければ大丈夫だと思いますが
多分、長期間悪路走行をすると金属疲労でフレームが弱ってきて最悪の場合
折れたり割れたりするかもしれません。でも林道トレイルくらいだったら
大丈夫だと思いますよ。Rockシリーズはもともと、街乗りを想定して作られた
自転車だそうです。（ジャイアントって皮肉ですよね；）

結論：少しくらいなら大丈夫だと思います。ｵﾌﾛｰﾄﾞ乗りすぎはヤバイかも。

138 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：04/08/03 20:06

2000年のATX860(多分今のrock以下のフレーム)でも壊れてないですよ
激しくDHするのでもなければフレームは十分強いと思います
いずれ金属疲労でどこか折れるのは、アルミならしょうがない事じゃないかと

139 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐：04/08/03 20:11

>>137-138サンクス
多少なら大丈夫ってことですね。

140 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 20:19

>>138
アルミって金属疲労に弱いんですか！？
で、、でも激しく重抜すれば平気ですよね？ｗ
それかぶっちゃけた話ダブルクラウンにするとか、、。

141 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/03 20:21

あの、重抜って何ですか？

142 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 20:23

えっと、段差降りる時とかに体を後ろに持っていったりしますよね。
あと腕のクッションを利かせたりとかして、、。

143 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/03 20:25

>>142車体への衝撃を和らげると言うことですか？

144 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 20:27

まぁしいて言えばそんなかんじだと。

145 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/03 20:31

あと１つ聞いておきたいのが、こんど一般道で山登りに行こうと思ってるのですが、
何か【これは必需品】って言うものあります？

146 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 20:33

個人ですか？それとも団体？

147 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/03 20:34

>>146個人ですね

148 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 20:37

装備品では良く分かりませんが、水分と糖分（糖分結構重要かも）
を多めに補給した方がいいと思います。

149 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/03 20:38

>>148なるほど。
甘い物か・・・・・・

150 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/03 20:45

ま、、まぁでもコンビニで売ってるような飴とかくらいでOKだとおもいますが。

151 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/03 20:49

>>150㌧！ｶﾞﾝｶﾞってきまつ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 21:24

予備チューブとポンプ

153 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/03 21:41

>>152㌧買ってきまつ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 23:30

おまえらrockの位置づけちゃんとわかって買ってるのか？
あれはオフロ－ド用じゃない。街乗り用だ。
フレームだけは丈夫なの使ってるけど。

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 23:48

>>154
禿同。テクニックで補えるとかの問題でなく危険。
怪我でもされると山がＭＴＢ禁止とかなって迷惑。
（一般の人たちにもＭＴＢ危険のイメージ広まるし）
型落ちＨＴ探せば大差ない値段で山行ける自転車
買えるんだから山行くならそっち買うべし。

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 00:25

誰も突っ込まない・・・＞重抜
正解は「抜重」

>154-155
ＲＯＣＫで山行くと怪我をする。だって？なぜ怪我をする？
論理が飛躍しまくりだな。
危険だからって、あれだな、ＰＴＡのオバハン臭がするなオマイラ。
お前らみたいな発想のアホを「一般の人たち」って言うんだろうな。

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 00:29

とりあえず>>155のように高価なMTBでおそるおそる走ってれば安全だってことだ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 00:30

ちょい質問！！
多摩川サイクリングロードの大師橋から六郷橋までを１５分くらい（一往復３０分）
をマルキンの変速機なしのおばちゃりで走ってる４２歳おさーんなんですが
たまに土手の下の方のちゃんと整地されてない道はしるとハンドルとられそうな
感じになるんですが　ROCK6000とかROCK5000DISCで　怖い思いしないで
走れるでしょうか？早く走ろうとか　草の生えてるところをガンガン走ろう
なんて気はありません　運動不足解消がメインの目的です。
（新しい自転車を買いたいってのもありますがw)

159 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 01:28

>>156
そう興奮する事も無いでしょう。
それに、３０万の自転車買えって言ってる訳でも無いし
数万円なら給料の何分の一か、バイト数週間分かでしょう。
（勿論、嫌いなものには１円も無駄にしたくないけど
　好きな趣味ならそのくらいかけるでしょう。街乗っているうちは
　実用的道具だけど、山行くなら趣味だと思うけど）

まあ、気分害したならスマソ。でも、しっかりとした機材そろえて
冒険するのが一番だと思うけどね。

160 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 01:57

>>１５８
おさーんなら仕方ありませんが、あの距離で１５分は遅すぎです
あの程度の道ならこのクラスのチャリで十分すぎでつ

161 ：158：04/08/04 06:23

>>160
ありがとうございます
（年齢　と　夜20時以降　と　初めてから2週間ほど
なもんで　これ以上早くするのは怖いんです
無灯火の自転車とか　徒歩の人とか結構おられるもんで）

162 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/04 07:15

>>あれはオフロ－ド用じゃない。街乗り用だ。
ｳﾝｳﾝ。分かる。

>>正しくは抜重
＿|￣|○

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 09:01

>>158
ROCK5000DISC乗ってますが、ちゃんと整地されてない道を走るとかなーり楽しくなります。
でも、このクラスでDISCっていらないよ・・・・・ちょっと後悔。
Vブレーキだと１ｋｇぐらい軽くなるのでDISCじゃないほうをおすすめ。DISCは自己満足。
「5万円でDISCブレーキのMTBだぜー」ていう優越感は味わえます。
私は色のこともあってDISCに決めたんですが。

164 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/04 09:58

>>とにかく、山に行くと言っても車も走れるアスファルトひいてあるとこ走ろうと思って増すから。

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 12:16

アスファルトは「敷く」ものでつ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 12:58

関東圏のやつらは「ひ」と「し」の区別ができねーんだ。
言ってやるな。
やつらは、それを標準語だと信じ込んでるんだから。
いい夢を見させてやれ。

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 14:33

今日誰かが人をしきますた。

168 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/04 17:37

>>166ごめんなさいね、私関西圏なんですけど。

169 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 17:53

>>168
じゃ、耳が悪いんだな。
お大事に。

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 18:32

布団を引く　って言うやつも多いよね。

171 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 18:58

布団を敷く：ふとんをひく　でも間違いじゃなくなってきてる気がする
最近ニュースでやってたよね「とりつくしまがない」と「とりつくひまがない」
どちらを使っているか聞いたら半々くらいだったって
何が言いたいのか通じてれば大きな問題ではないと思うな、言葉は進化していくものだから
使う人間が増えればそれが正しい事になっちゃうんだろうね
激しく板違いだけど気にしな～い、あ、受験生は気にしろよ

172 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 21:03

布団は"ひく"だろ

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 21:10

>170
"ひ"、と、"し"の発音がいいかげんなのは江戸っ子の証。

地方に行くと笑われるのよ、子供の頃転校する度によくからかわれた・・・

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 21:15

サ行の発音が怪しかったりするよね。

175 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 21:55

日比谷と渋谷を間違えるネタがあったな

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 06:06

転勤で関東に行って、八百屋に行くとほうれんそうのよこに「おしたしにどうぞ」って書いてあった。

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 09:13

まあ板違いはさておき。
機材(ＭＴＢ)は粗悪品でなければ何でもＯＫだと思うのだが・・・。
大昔だが、ＢＭＸすら無かった頃に五段変速(車のＡＴレバーみたいな)の
セミドロップハンドル車で、河原の土手やＭＸコースを檄走してたよ。
団地の階段下ったり。
スポーク折れたり、バーストもしたけど六年位乗ったなあ。
最後はドロップハンドルで走ってたけど。
知識もパーツも無かったけど、楽しかったなあ。
今はロック５０００ディスクで通勤。
今度、富士見パノラマに持っていきま～す。

178 ：あにす ◆vKzaPCo0sA ：04/08/05 09:34

ｼﾞｬｲ=粗悪品

179 ：45：04/08/05 11:14

>>158
ほぼ通勤だけなら前サスのみの物がいいと思います。

>>163
壊れた所からパーツグレード上げてくとそれだけで軽量化になりますよ。
私見ですが長く乗る事を考えたら5000DISKは入門用としてはある意味xtc840を上回っているとおもってます

>>177
ガード類フル装備でパノ楽しんで下さいね～

180 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 11:41

ロック6000で山いったけど、大丈夫でしたよ
意外に走れるという感じ。
リアサスもフロントサスも、なかなかまともに動くし

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 11:45

高いモデルに乗ってる人からすれば、安いモデルで走れるわけ無い
と思い込んじゃってるのでは？

182 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 13:02

それはあるかもしれないね。
レースでタイムを競うのでなければ、
どんな自転車であろうがたいがいのトコロは乗れるわけだし。

183 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/05 13:43

>>182ｗサスで無くても？

184 ：182ではないが：04/08/05 14:25

>>183
サスが無くてもオモロイよ。
高いのじゃないとダメって言ってるヤツは、安物で楽しんでる奴がちょっとうらやましいんだよ。
レースとかは知らんが。

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 15:20

サスがない時代に山道を激走していたやつもいるのだが

186 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/05 16:23

確かに、サスの無い時代にDHもやってただろうしな

187 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/05 16:51

今年のRock６０００のシフターだけ交換ってできますかね。

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 17:36

>>187
できるよ。
フロント３段、リア８段のなら交換できる。
現行ならアリビオのに換えるか、
または８速時代のXTとかを探しても面白いかもよ。

189 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/05 17:56

>>188
ﾄﾞﾓﾝ

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 20:15

>長く乗る事を考えたら5000DISKは入門用としてはある意味xtc840を上回っているとおもってます

長く乗るならxtc840→雨でも山に行くという人はxtc850→そこまで自転車に
のめり込んでるならxtc870→レースにも出たくなってきたxtc１→レースにも
慣れて、そこそこ結果を出したいxtc ZERO

191 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/05 21:02

当然６０００でXCレースなんて無理に決まってますよね、、。（ﾎﾞｿｯ

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 21:37

EタイプのBB手に入らねよー
前スレに書いてあったようにFDも交換しないと
いけないのかな

193 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 23:01

>>191
出てみりゃいーじゃん！何故トライしてみない？
確かに軽い自転車の方が有利だとは思うが
草レースだったら基本的にはエンジンの差の方がデカイぞ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 23:05

>>191
レギュレーションに依る

上位狙ってるの？

195 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/06 13:42

>>194
トルクなら少々自信あります。でもコーナリングとかそういう類のテクはほぼ素人です。

196 ：194：04/08/07 00:38

>>195

トルクはそれほど必要は無いだろ
変速機が有るんだから
それより持久力だろ

197 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 20:34

テンプレに前スレが抜けてることに気付いたのでペタっとな

【ROCK】低グレード-ＧＩＡＮＴ-MTB【XtC】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077647717/

198 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 21:24

03 ROCK 5000のフロントディレーラーが壊れたので
交換しようと思うのですがお勧めのものってあるでしょうか。

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 00:11

ROOK4800に乗ってるんですが
フレームが小さい・・・。（身長１７０ｃｍ）
通勤の時サドルをめいっぱいあげてもちょっと窮屈な感じです。
白×オレンジで見た目は結構気に入ってます。
フレームがクロモリ？見たいなんですけどこれってアルミより
モノはいいんですか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 00:41

>>199
2002モデルかな360、430、480の3サイズがあるようですね
170cmで小さいと感じるなら360かな、ちょうどよさそうなのが430、480だと若干大きく感じるくらいだと思います
対処法としてはステムを長いものに換える、シートポストを長いものに換える、サドルを一番後ろまでずらす
こんなところでしょうかね、ですがポジションが悪くなるので余りお勧めはしません
次ぎ買うときはお店でまたがってちゃんとサイズ確認されることをお勧めします
でもMTBってママチャリなんかと比べると前傾姿勢になるので窮屈に感じるとこはあるかも

クロモリ：重い(アルミより)、振動吸収性に優れている、錆びる(見た目)
アルミ：軽い、振動吸収性悪い、錆びない(見た目)って感じでしょうかね
なんだけどこのクラスのフレームはクロモリもアルミもそんなに差はないと思います

でもジャイアントのフレームは安いのでも頑丈ですね

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 03:01

>>198
Fディレーラーはどのグレードでも使用感に大差ないから、安いのでいいよ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 06:01

ＡＴＸ-850いまだに乗ってるけどフレーム頑丈
９速なのもいい　がグリップシフトとＪＵＤＹサスが難　
操作系総取替えしたいけど金かけるチャリじゃないしな
メンテに金かけるわ

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 10:04

>>201
ありがとうございます。

東京都内（出来れば江東区近郊）でパーツの品揃えがいいショップなど無いでしょうか。

204 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 15:52

ROCK5000のフロントショックって自分で手入れ出来ますか？
メンテしようと思って車体ひっくり返したら茶色い雨水が出てきた。
キャップみたいなのはずしたら中が茶色のドロドロ状態になってます・・・

205 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/08/08 19:36

ｼｰﾙ逝かれてるんじゃないのか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 20:17

>204
Rock 5000のサスはオイル入ってないから錆防止のために
スプレータイプのグリスかラスペネのようなものを注入してやればいいんじゃないかな

207 ：204：04/08/08 20:29

>>205 >>206
ありがとうございます。5000のサスの形式をよく理解してない（エアとかオイルとかの）
のですが、フォークの上に２カ所キャップがあります。両方マイナスドライバー
で簡単に外れます。
中を掃除してグリス等注入すればOKですか？
年式がわからなのですが、ショックブーツがついてるやつです。

208 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/08 21:11

>>206４１００のサスもオイル入ってないんですか？

209 ：WARPDS-1乗り：04/08/08 21:39

やっぱり、ＢＢが鳴り始めました。
交換させてもいいけどめんどくさいので
シマノのに交換しようかと・・・
ところでＴＨ　７４２０ＳＴ－Ｅ　１１３－６８ｍｍって
何？
シマノのＨＰみてますけど
でおーれの
ＢＢＥＳ－５１－Ｅでいいんでしょうか？
だれかやさしい人教えてください。
買った店行ってＬＸのＲＤとか注文したついでに
ＬＸのＢＢもって言ったらわかったって言ってたけど
シマノＨＰ見る限りＬＸのところには会いそうなのが無いです。
パーツ番号はでおーれと一緒だけど・・・

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 22:02

>>209
http://cycle.shimano.co.jp/soudan/faq/mtb/sogoteki/q2.html
BB-UN53E 68-113mm ってのが継続生産品であるから
それと交換すればOk。
ただ、今はどうなってるかわからないけど3月ぐらいに注文したら、納期未定だったんで俺は諦めた

BB-ES51Eはオクタリンクだからクランクそのまま使うなら使えないよ

211 ：WARPDS-1乗り：04/08/08 22:51

>>210
ありがと
明日店に電話して言って見ます
しかしあの店はあやしい
とりあえずＲＤ、シフター、スプロケカセット・・・
いつまで待っても来ない

212 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/09 09:33

ロックアウト付きリアサス、、、っていうかリアサス自体高すぎる、、。(ﾎﾞｿｯ

213 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 09:37

>>212
壊れたわけじゃないのに、悲惨だな。

ワープに付いてるやつはどう？
リバウンドアジャスト付で１万円だよ。

214 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/09 09:43

うそん！？
１００００でつか！！
もうAN6はd（ry

215 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 13:13

>>207
はずれ。
ショックの下のネジを両方ともはずすだけで簡単に分解出来ます。
上のキャップはあまり関係ない。

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 15:21

>211
WARPDS-1乗りさん、
タイヤはそのまま乗っていますか？
ＤＳ－１を買おうか買わないか迷っているうち、１年だってしもた。

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 15:35

だって　→　たって
すまん・・・

218 ：WARP-DS1乗り：04/08/09 16:29

そのままですよ
だってあのサイズのスリックが見つからないし。
なんかいいの知りません？
その内街乗り用ホイール一式作ろうかと・・・

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 16:37

これ使えるんじゃないかな。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/dyno/724851.html

220 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/09 17:57

というかサスの構造って何処でわかるんですか？

221 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/08/09 19:57

Rock5000でもFｻｽはｽﾌﾟﾘﾝｸﾞだけ？まじかよ…。
じゃあ蛇腹のｺﾞﾑﾌﾞｰﾂなくても問題ないな、外そう。

222 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/09 21:13

だれか６０００についてるグリップシフターの
はずし方知ってる人はいますか？　
ハンドルバーを変えるときにこまりそうなんで、、。

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 23:00

>>221
さっき5000のサス、バラしました・・・バネだけです。
ブーツ取ると雨水入りますよ！ブーツついてる状態でも水溜まってましたから。
中が真っ茶っ茶でドロドロになってます・・・・

224 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 23:46

>>223
俺もさっきばらした。
あの茶色いのはなんなんだ

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 23:54

>>224
雨水とグリスが混ざってしかも錆び入り。
こりゃ一回大掃除しねないと・・・・
グリスのかわりにCRC556じゃダメなのかな？

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 00:04

全然ダメかと思われ・・・

227 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 00:52

んじゃ買ってくるか。ありが㌧

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 01:05

かなりこびりついてるな。
歯ブラシで磨いても落ちね。
なにか良い掃除方法ないだろうか

229 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 01:18

灯油にどっぷり漬けてみるか・・・

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 01:27

>>222
シフターのどこかに小さな六角ボルトが無いか？

>>225
バラシたのなら全ての部品を綺麗に拭いてから
とりあえず中にラスペネたっぷり吹いてシールにグリスでも塗っておけば気休めにはなる。
悪いことは言わないからお金貯めたほうが良いよ
ＲＳのジュディクラスなら安いし街乗りなら性能は必要にして十分。
…
しっかしホント安くなったよなぁ…
昔サスフォークなんて７万以上が常識だったよなぁ…
イイ時代になったモンだ

231 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 01:39

完全にばらしたんならスプリングにグリス塗り込んだ方がいいじゃん。
普段からインナーチューブを拭いてシリコンオイルを吹いておくといいよ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 05:35

予告通り先日、ロック５０００を富士見パノラマに持って行きました！
Ｃコースだけ下ったのですが、Ｆサスは拷問を受けさせてくれました。(藁
バネだけのサスだったのですね。
洗濯板路面では伸び縮みが追いつかず・・。
底づき＆伸びづきで手は痺れ、Ｆサスが壊れるかと思いました！
かえって無い方がマシ？と思われ・・。(大藁
でも標準のタイヤは、エアを抜いたら結構いけました。(ウエット路面)
ハンドリングも安定指向で、仲間のＸＣ系中級車よりフラつかなかったです。
しかし、レンタルしたクワハラ？のＤＨバイクの、
あまりの凄さ(サスの性能)にカルチャーショックでした・・。
機材の違いを、初めて思い知らされました。
まあ、普通に遊ぶ位なら問題無いのでみなさんご安心を！

233 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/10 09:57

>>230
あったよ！2ミリだよ(驚）小さかったよ(驚）ありがとうです。

>>232
５０００でいきますたか。フレームは問題なかったんでつね？
走っても目立った損傷無し、そこらへんがLook車とは大違いですな。

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 09:59

ぱおーん（しーこーすぐらいでこわれてたらるっくしゃにもならん）

235 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/10 11:28

>>234
＿|￣|○

ところで、今ハンドルバー交換中。

　　純正　　：スチール（クロモリかどうかは不明。多分違う）５００グラム
取り替える物：アルミ　（スペシャのHardRockに標準装備してたもの）３２０グラム

驚いたのは、鉄の弾力性が俺みたいな素人でもはっきりとわかったこと。

鉄は叩くとブーンって振動する。アルミはほとんどしなかった。

236 ：216：04/08/10 11:38

>218
２４インチのタイヤってめずらしいですもんね
なんでこのサイズなのか不思議です

>219
おお、このサイズのスリックあったんですか、
知らなかったです。情報ありがと。

237 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/10 11:45

先ほど公園を４１００で走って来ました。

オフ楽し過ぎるよ、マジで・・・・・・。

238 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/10 12:54

ハンドル交換終了。変化無し。（泣

激しく大げさに評価するとすれば、少しハンドル動かすのが軽くなった。

239 ：230：04/08/10 14:18

>>238
乙彼、まあそんなもんだがそれの積み重ねが大事。次はサドルまわりかな…

富士見はリアサスある分6000なら多少楽に下れると思う、そのうち行ってみるといいよ

240 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/10 14:37

>>239
｜ω｀）ﾉ　ｻﾝｸｽ。
それにしてもカーワックスは最高だね。

241 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/10 18:20

>>240カーワックスどれくらいの効きよう？

242 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/10 19:59

自分が使ってるのはあんまわからないけど
イオンコート２とかいうやつ。水はけが良くなった気がする。
あと、ディレイラーに塗るとｲｲ！かんじだった。
（モチロン可動部には厳禁）　砂埃とか付着しても、乾いたタオルとか
科学雑巾で拭けばほとんど汚れ落ちる。

243 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/10 20:07

>>242汚れが付き難くなると言う事ですね。こんど試してみます。
rockで痛みやすい所ってどこですか。

244 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/10 20:24

汚れが落ちやすくなる　って行ったほうがいいかも。
痛みやすい所とか良く分からないけど、
フレームに一番負担が掛かるところは、ハンドルとトップチューブ、
ダウンチューブのジョイント部分だそうです。

245 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/10 21:25

>>244㌧ｸｽ

246 ：ROCK5000貰い物：04/08/10 23:26

町乗りだとこのタイヤ重い（太い）ですねぇ。
未舗装路走ると楽しいけど、アスファルトだとちょっと・・・
それともバイク自体が重いのかな？

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 23:43

'03の5000を部品交換しまくった阿呆です。
友人から同じく'03の走行20kmの6000を貰ってしまった。
ｻｽの柔らかさにﾁｮﾄ唖然(´･ω･`)

しかし、乗り心地という観点でみれば素晴らしいので、1.95
位の太めｽﾘｯｸはいて、お買いものｽﾍﾟﾁｱｰﾚを目指しまつ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 00:07

>>247
フォークは何にしましたか？
できれば画像晒してほしいな。

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 01:29

>>248
ｵﾝﾛｰﾄﾞ仕様なので'04 JudyTTっす。
画像はｺｯﾊﾟｽﾞｶｼｲので勘弁してくださいｗ

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 01:40

>>242
おお・ナニゲに高級品つこてますな
ワックスなら拭くピカもなかなかいいよ
お手軽だし一枚で隅から隅まで拭いてやると富士見でデロデロになっても泥落ちがいい

>>248
究極はＲＳ・ＳＩＤワールドカップでそｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 01:55

まるぞっきのすーぱーもんすたーこそがきゅうきょくです。

252 ：ROCK 5000：04/08/11 02:25

思い切ってリジットフォークにするのもありかな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 09:25

>>252
フォークの重さが半分くらいになるし、ダンシングも楽になるから
オンロードが多いなら「あり」と言うより「正解」。

254 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/11 10:36

RSTのOmegaSC ってどうでつか？

255 ：247：04/08/11 14:44

夏休みだもんで、ちょっくら6000で走り回ってきた。
案外ﾌﾚｰﾑがしっかりしてますな～。

5000の二の舞は避けたかったのだが、なんちゃって
ﾀﾞｳﾝﾋﾙﾊﾞｲｸ作りたくなってきたｗ

256 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/11 15:54

>>255ＤＨバイクって簡単に作れる物なんですか？

257 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/11 19:36

>>255
フレームはしっかりしてるが、リアサス機構の軸の止めてあるネジみたいなのが
緩んでくるので注意。締め直しできなくも無いけど、なんとかならないかなぁ、、。

>>256
基本的にはハンドル周り（足周り）交換（ステム、フォーク）交換で、
もちろんホイール類もＤＨ用に交換。らしいです。でもよく分からないぞぬ。
聞いた所によると、あまりストローク長いのつけると何かが変になるらしい。

258 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/11 21:05

>>257バランスが崩れると。

259 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/11 21:17

ジオメトリーがくるうとかなんとか、、。

260 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/11 22:48

>>259じおめとりー？

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 22:54

へっどがねる

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 01:09

5000のサス掃除とグリスアップしたんですが、フォーク戻す時に
ベアリング等の順序を忘れてしまいました・・・・・
考えつつ組んだもののガタがきてるみたいです。
どなたか組み付け順載ってるサイトなど知りませんでしょうか？
慣れない事しない方が良かったです・・反省。

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 02:12

>>254
もちょっとお金貯めトケ

>>257
ダブルクラウンサスに短いステム、前だけディスクでもずいぶん雰囲気かわる。
まあ突き詰めていくとどんどん街乗りしずらくなるが…

264 ：262：04/08/12 02:55

すみません・・解決しました。

265 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/12 08:52

この間ハンドルの高さ調節したんですけどどうしても少しガタつくんですよね、何かいい解消方ありませんか？

266 ：247：04/08/12 10:48

>>265
もしかして、スペーサー抜いちゃった？
ステム下から抜いたスペーサーは、ステム上に移動してヘッドキャップで
挟み込むようにしてくらはい。

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 10:58

質問させてください。
初めてのMTBでROCK5000を購入予定なのですが
サイズをみると
360：約 140～170cm
430：約 150～180cm
480：約 160～190cm
530：約 170～200cm
とありました。
当方身長170cm・男なのですが、この場合普通に480というサイズを購入してよいでしょうか？
それともMTBの場合は小さめを買うのがよいとかあるのでしょうか。
商品現物を直接見ることが出来ず、悩んでいます。
よろしければ同じくらいの身長の方、或いは実際に乗っている方がいらっしゃいましたら
教えていただけないでしょうか。

268 ：174cm男：04/08/12 11:37

>>267
480所有です。特に問題ない。
ステム裏返してから、ほんのちょっとハンドルが遠いかなと
思ったことはあるけど慣れた。
でも、430でも良かったかもしれない。530はありえないなと思う。

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 11:56

>>267
オン・オフ両方に使うなら430、
オンロードがほとんどなら480の方がオススメかも。

270 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/12 12:11

>>266スペーサーはちゃんと下から上へってしたんですけど、ガタが少しあるんですね。

271 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 12:14

>>267
ttp://www.wrenchscience.com/WS1/default.asp

にあるWS Sizing Systemを使って自分のサイズを知ることが出来るよ
まぁすべての人に当てはまるかどうかは分からないけど参考になる

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 16:23

>>267
170Cmで480所有。取り回し考えると430でもいいかなぁ？と思う事もあるが
>>269の言うようにオンがほとんどなら480の方が良い。
大きく見えるので好みで480にしました。

273 ：sage：04/08/12 17:07

>>267
１７０Ｃｍで４３０です。
サドルをかなり後ろにしないとペダリングしずらい。（街中）
ＳＲＳのサスポストでかなり後ろ乗りしてます。
ダウンヒルにはいいかも。
通勤メインなので４８０が良かったかなー？と、
たまに思います。

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 17:13

ｽﾏｿ・・・。
ダウンヒルにも使うので、サスポストつけて自分はちょうどいいかも。
でした・・・。
おまけに上げてしまった！鬱だ・・・。

275 ：269：04/08/12 17:18

オレは172㎝で430に乗ってるんだが、
山だといいけどオンロードだと乗りにくいのさ。
今は通勤用になってオンばかりだから480にしておけば良かったなぁと思ってる。
もっと前傾姿勢になりたくなるから、>>273の言うようにサドル後ろにしたり、
ステム長くしたり、それなら480だろうと。

あ、オンだけならROCKやめてクロスバイクとかフラットバーロードのほうがイイ。

276 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 18:44

sage進行にしときまつか？

277 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/12 19:00

>>276普通はsage進行でたまにageるんじゃない？

278 ：267：04/08/12 19:12

>268-275
みなさんレスありがとうございます。
通勤用でほぼ100%舗装路での使用ですので480のサイズでいこうかと考えてます。
今日帰り道たまたまROCK5000(型式不明)が駐輪していたのですが、
なにげなくフレームをみたら17 （42？）のようなマークがあったのですがこれは17インチ
ってことなんですかね。前の型かなって感じでしたが・・・。

279 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 19:50

あげぃ☆！

280 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 20:01

っていうか６０００って段差降りると大音量で「ガゴン！」って音がする、、。
構造上しょうがないらしい。

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 20:09

ATR8600に乗ってる漏れはここに加わってもいいですか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 20:41

>>280
ん？　ｶﾞｺﾝ！ってどっからの音？
構造上からそんな音出ないんちゃうかな。

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 21:04

2.1のタイヤで町乗りってキツくないっすか？
俺結構しんどいと思ってます・・・

284 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 21:06

>>282
ところが俺のは！（泣
リアサスが動く時のリンク（軸っていえばいいんですかね）を抑えて
落とすと、音がしないんです。放すとまたガコン、、。

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 21:23

>>283
ﾀｲﾔにもよるけどね。ﾀｲﾔのｾﾝﾀｰにﾌﾞﾛｯｸが連続してるよーなﾀｲﾔだと比較的楽よ。
ｽﾘｯｸに変えちゃえば解決なんだろうけどね。漏れは田舎なんでちょっと寄り道
してﾀﾞｰﾄ走ったりするんで　今のところXC向けのﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔで街乗りしてる。
>>284
んなとこから音すんの～。　禿げしくｲﾔﾝだね。
ｸﾞﾘｽとか塗ってもﾀﾞﾒなん？　そーいう音は気になるよね。

286 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 21:31

>>285
んー、グリスもダメみたい、、。
まぁスゴイ人はスペーサーか何か入れてガタつきとかなくせるんだろうけど。

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 21:40

>>281
なんすかソレ??

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 21:54

>>287
ジャイアントの古いリジッドMTBなのです。
ネットで情報が全然なくて・・・

289 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 21:57

>>288
カンツィブレーキでつか？

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 21:58

>>288
そうです。
Vブレーキに換えてますけど。

291 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/12 22:26

今日ジャックナイフ肘打ちガン！マジ痛かったこういう経験のある方います？ｗ

292 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 22:52

>>291
｜ω｀）ﾉ

Look（ジュニア？）乗ってた頃、コンビニのブロックに前輪引っ掛けて
転倒、ハンドルバーがミゾオチに突き刺さり、呼吸困難（痛

ぎぁぁぁぁぁわぁぁおぅ（←思い出てる

293 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 22:53

っつか常時ageのほうが良くないですか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 23:10

微妙に狭い話題のスレだから、
age進行だと目障りに思う人のほうが多いよ。

295 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/12 23:18

わかった↓↓

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 00:15

なんか楽しそうだな（ｗ
ｵﾚもrook買うかな・・・
クロス海苔だけど

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 00:55

街乗り限定で考えるとクロスやフラットバーロードがいいってのは分るんだけど

クロスで下りようとは思わないけどrockだとなんか行けそうな気がするんだよね
歩道橋とか・・・

やってないよ、やってないけど、そういうアグレッシブな気持ちで乗れるのがrockなんだよね

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 18:31

ROCK 5000乗っててマニュアルとかバニホ出来る人いる？
前輪がうまく持ちあげられない。後ろゴケすら出来ない。
俺がヘタレなだけかorz

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 19:23

>>297
そうそう！俺ちょっと散歩がてら川沿いのサイクリング道走りに行くと
ついつい脇道の未舗装路へ。

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 21:34

>>296
安いし楽しいよ。

301 ：ん。：04/08/13 21:39

5200のブルー、一目惚れしました。１００％街乗りの予定。

スペック見るとかーなりショボイのでフレーム、Fサス、シートポスト以外全とっかえ。

予算は７～８万。Rock５２００自体は３万６千で買えるので、パーツに４万使える＾＾

「じゃあ８万のバイク買え」は無しの方向で。なんせ一目惚れですから。今はKONA乗ってるし。

で、まずタキザワでｘｃ２２１＋LXハブで完組、リムテープはリッチー、タイヤはI_RCのスムーシーに。

サドルはスペシャのBGシリーズ。BB＆クランクはデオーレに。ブレーキ類はLXで統一。

問題はRディレイラー・・・２００３のXTが安く買えるが、もうちょい待てばNEW　LXが出る。

ローノーマルにしたいので・・・待つか。Fディレイラーはいらない。実際３２Tしか使わないので、

バッシュリング付けてシンプルに。これでもまだ１万余る・・・ハンドルも変えるか。アルミフラット。

ODIルフィアンも付けよう。これで最強の５２００完成～

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 22:36

>>301
楽しそうですね！
それでいいんです。
金をどう使うのも個人の勝手。
自分も5000ﾃﾞｨｽｸですが、色々やってる最中！

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 23:23

ノーマル5000にもリアディスク台座があればなぁ(´･ω･`)

で、>>301さん！
がんがってくらはい！！

漏れも前後ブレーキをLXのVにしようかなぁ・・・。
今は前がDeoreの515LAで、リアがDeoreのVだったりする。

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 23:58

03のROCK-5000乗りです。
BBから音がして、このスレを全部読むと同じ症状の方が多くいました。
このまま乗ってると、どういった悪影響がありますか？
もう少しマシなBBに変えたいのですが、どこのメーカーの部品が良いのでしょうか？（出来れば型番なども教えて下さい）

ママチャリでもBBは大丈夫なのに・・
欠陥ですかね・・

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 00:47

>>304
ん～マシなBBね～

シマノの場合、DEOREグレードなら
ボトムブラケットＢＢ－ＥＳ50（オクタリンク）
対応クランクはFC-M751/FC-M571/M510です。

BBを変える場合、対応するクランクも一緒に交換しないといけないので・・・金が・・・

306 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 01:06

>>305
ありがとうございます。
そのDEOREってグレードならノーマルのクランクでいいのですか？

っていうか、工賃込みでいくらかかるのでしょうか？
おおまかな価格教えて欲しいです・・・ちょっと悲しくなってきました。
まだ500kmも走ってないのに・・

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 02:23

>>306
んと、ノーマルのクランク？

ＢＢ－ＥＳ50（オクタリンク）　ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bb-es50.html
を付けた場合、クランクはデオーレしか選択肢がありません
http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi?cmd=search_detail&keyword=[DEORE]
↑のFC-M510シリーズ（デオーレ）ならどれでもOK！

工賃は店によってまちまち。その店で買った場合工賃タダとか・・・持ち込みはいくらとか。

σ(・ω・*)は贔屓にしてる店があるので、いつも工賃タダ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 02:32

>>306
アスキーの方が安い。参考までに。

ttp://homepage3.nifty.com/askeycycle/index2.htm

あとBBのサイズはBB-ES51の 113-68mmです。

BB-ES50E は買わないように。これは「Eタイプ用」なので。
　　　　　　^^

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 07:59

確かに後々の事考えたら、オクタリンクの方が良いかもね。
メンテも楽だし。

310 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 08:35

ROCK-5000ってEタイプじゃないの？

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 09:18

デオーレの四角タイプとEタイプじゃないFD買えばいいのでは？
この手の話は前スレに詳しく載ってるはず。
そういう漏れは、この間ショップで BB-UN40とアビリオFDを
注文してきた。

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 09:49

BB本当にオクタリンクでも113で可能?自分は他のルックの四角BB引
っこ抜いて118なのを確認してES51-118+M510オクタリンクにしたら
長すぎてクランクのアウタ－が使えなくなった。ボルトでいくら調整
しても不可だった。仕方ないのでES71-113を買い直して付けたらあっ
けなく可能になった。18キロだけ使ったそのES51が悲しく残っている。

>>310
確かに店頭で見た04モデルはBBにFDが巻き付けてあったような気が
した。03モデルはわからない。

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 09:49

余談だが、カタログの諸元表見ると何気にロック５２００だけ
ギヤクランクが、シマノアビリオＦＣ－ＭＣ０８なんだね！
後はジャイアントとなってる。
ロック５０００ディスクをいじるに、Ｘｔｃ８４０，８５０を
参考にしてるんだが、ＢＢ寸法が１１０－６８だったり・・・。
Ｘｔｃ８６０，８７０はフレーム材質違うし、リヤ９Ｓなんで
別物なのは分かるのだが・・・。
諸元表から見るに（各寸法）Ｘｔｃ８５０までフレームは共通なの？

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 10:41

>>303
恐れスですが、リヤディスク化は後付け用台座が色々有るみたいですよ！

315 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 10:48

>>306
GIANT ROCK5000　はEタイプでした・・・すまぬ。

ttp://www.rakuten.co.jp/tube/508307/508316/508356/

ということでデオーレのクランクを使う場合、

B-ES50Eオクタリングタイプを買ってください。サイズは113-68mmでOKです。

316 ：158：04/08/14 14:41

ROCK5000DISC 買ったざんす
おばちゃり　と　これが　同じ自転車というカテゴリーでくくっていいのか？
ってくらい楽ですわぁ
ベルがついてない　後ろの赤い反射板がついてない
この２つくらい　気になるのは

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 14:53

Deoreのクランクを使うつもりなら、標準でついてるFDのキャパシティに注意すれ

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 15:15

>>316
GIANTのホームページより

2004年版 ROCK 5000 DISC
付属品ベル.ロック.スタンド

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 16:32

>>316
んっ？赤い反射器はシートポストに付いてない？ベルとワイヤーロックも有るはずだが？

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 17:04

白い反射板もハンドルバーに付いてた

321 ：158：04/08/14 17:31

>>318
だよねぇ　うかつだな＞わし
>>319
シートポストにはオリジナルのワイヤーロックとは別のワイヤーを固定するものが
ついてますので（自転車屋さんのサービス）取り外されたのかもしれません
>>320
それはついてます

GIANTのホームページのショップリストのいちばん近所のお店で買ったんで
明日行って聞いてみます<(_ _)>
　

322 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 00:52

少しあげとくか。

323 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 06:28

>>317
42T→44か48Tになるとアウターがひっかかるということ?
FDを上にズラせないからまた取っ替えひっかえで不経済
だなコリャ

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 09:13

>>270
ちゃんとトップキャップから締めたか？
まさかステムの固定を先にやったんじゃないだろうな？

325 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/15 11:09

rockのステム交換は　ヘッドも交換しなきゃだめでつよね？

326 ：158：04/08/15 18:12

今日　電話してからお店に行って　ベルと反射板（非オリジナル）を付けて頂きました

327 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/15 18:25

>>324スペーサー→ステム→スペーサー×２→トップキャップ・・・・・・・・・
馬鹿でした>>324サンクスです、やり直してきますorz

328 ：324：04/08/16 02:02

>>327
メンテ本買えとまでは言わないけど、
調整しようとしているものの
仕組みを考えてから弄ろうな。

それから、キャップのボルトを締め付けすぎないように気をつけてな。

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 10:11

乗っている人間も低グレードだな。

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 10:42

一番楽しい時なので華麗にｽﾙｰ

331 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 10:45

5000か5200かXtc840か今日現物見て比較してケテーイする。
フレームは全部同じ、違うのはサス、ハンドル、クランク、
RD、タイヤ。フレーム塗装は後からすると時間と金がかかり
すぎて実質不可に近いが、それ以外の部品は後で自分の好き
勝手なのを時間を見つけて入れ替えできるのでフレームの色
でケテ－イだと思うけどね。

332 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 10:48

ハブも違ったか。まーいいや

333 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/16 11:52

>>328㌧全くガタが無くなりましたありがとうございます。

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 12:55

>>331
フレームちょこっとチガウヨ
インテグラルヘッド＞840
ふつうのアヘッド＞5000・5200

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 18:31

840のフレームはバテットかダブルバテットだったと思う。
ROCKはバテットじゃない筈。
だからフレームが同じとはいえない。
「フレームのジオメトリが同じものもある」なら正解だけどさ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 19:53

俺前傾姿勢が嫌なのでハンドルかえようと思うんですが
DHバーの鬼ハンっぽいやつで660mmとか680mmって町中で
幅広だと困る事って結構ありますか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 20:05

ﾛｯｸ5000のFフォークを換えたいのですが、お奨めが有ったらどなたか教えていただけますか？
予算は４ﾏｿ位までで、ｽﾄﾛｰｸ長めの下り重視！
ｵｲﾙ入りでﾀﾞﾝﾋﾟﾝｸﾞがしっかり効くﾓﾉないですかね？
WARP DS-1に付いてるSRｻﾝﾂｱｰ(130mmｽﾄﾛｰｸ)なんかいいかなと思ってるんですが・・。

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 20:20

>>336
狭い歩道で苦労する。
俺はカットして560mmにした。引きやすくペダリングしやすくなった。
前傾が嫌ならステム交換の方が無難！

339 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/16 20:25

>>337
SRって堅くなぃ？＼（￣ー￣）ノ

という自分はSRの下位モデル使用でつ。

340 ：336：04/08/16 22:00

>>338
ありが㌧　ステム交換にしてみるよ！

341 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 23:56

840はただのALUXXだからシングルバテッドだな。
ダブルバテッドなのは860以上のSLのやつだ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 08:52

フレームにATX840Sと書かれてあるMTBを譲って貰ったのですが、
チェーンはＨＧチェーンに交換したので良いのでしょうか？
教えて君で申し訳ないですが、どうかよろしくお願いします～m(_ _)m

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 10:31

XtC840のBBがカコカコと鳴り出した。
走行距離は900km。
ふざけるなっての！
何でママチャリの10倍もする価格の自転車がすぐ壊れるんだ？

過去レス見ても、これだけ多数の人がBBの故障で困ってる。
これは、どう考えても欠陥だろ・・
せめて来年の型は同じBB使うな！
つかBBのメーカーも変えろよ、もう信用できん。

344 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/17 11:00

rockのＢＢってすぐ逝っちゃうんですね・・・・・・・
前乗ってたホームセンターで一万五千のＭＴＢ７００ｋｍくらい乗ってたけど全然大丈夫だし・・・・

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:12

ROCK,Xtc,NRSのBBはダメダメでつ・・
ジャイアントは、まるで中国製品のような品質でつ

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:13

>>343
まあとりあえず落ち着け。
本当に壊れてるか調べたか？ゆるんでるだけじゃないか？
走行900kmくらいでBBがゆるむなんて当たり前。
納車の時一月ぐらいで初期点検に持ってこいってチャリ屋に言われなかったか？
840の1/10のママチャリを引き合いに出すのがそもそもナンセンス
ジャイが信用できなかったら他のメーカーなんて…うわなにするやめｋｌｓｒｚ

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:23

横レスだが、実際に壊れやすいけどね・・＞ジャイのbb

348 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/17 11:27

ＧＩＡＮＴと言えば「ツール・ド・フランス」を始めとするロード界はもちろん、ワールドカップなどのＭＴＢ界でも常に王者として君臨している一流ブランド。
【圧倒的な生産台数を武器】に、驚異的なプライスパフォーマンスを実現し、瞬く間に世界最大の自転車メーカーにのし上がった。価格の安さから、
ビギナー向きの自転車メーカーと見られがちであるが、ＧＩＡＮＴの高い技術力はライバルＭＴＢメーカーも認めるところ。
トッププレベルのレースで耐え得るフレームを一般ユーザーが手軽に購入できるＭＴＢメーカーが、このＧＩＡＮＴである。
某サイトから引用
圧倒的な生産台数＝中国製？
ちなみにrock４１００のＦサスは中国製orz

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:27

ヨコタの\19800ルック車、1000キロ程度でBBのベアリングボール
が割れたよ。もちろんデオーレにクランク毎交換

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:32

ジャイアントは故障が多いって噂は本当だったの？
このスレや、ジャイアントスレを見ると故障が多い。
とくにBBの異音は異常なほど見る。
安値＝悪品？

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:35

「ジャイ糊のBB故障経験者」専門スレってのを立ててくれ。
かなり盛り上がりそうだ。

352 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/17 11:40

Ｓあさひのサイトでrock４１００の付属品見るとベル、スタンド、ロック付き
しかしリアルあさひで４１００を買ったのだが・・・・・・・
ロ　　　ッ　　　ク　　　付　　　い　　　て　　　な　　　か　　　っ　　　たorz
まだ買って１ヶ月経ってないからピンピンしてるけど、どれくらいでガタが来るのやら・・・・・

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:52

ジャイは説明書があって制限体重・耐荷重量を明記してるか
知らないけどヨコタのルック車付属の説明書は65kgと明記さ
れてるのでそれ以上の加重をかけて乗ってたら保証対象外。
ジャイは世界一の出荷量を誇るだけにそのぶん不良品も相応
出てるだけじゃないのかね?出荷量少なくて不良だらけなら
困るが

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 11:55

>>348
シュウインは台湾製。車体前面にデカデカと書いてある

355 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/17 12:05

>>354４１００さっき見たらフレームのダウンチューブの下のほうにchinaってシールがはってあったorz
つまりフレームも中国製orz

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 12:17

もはや中国／台湾／インドネシア製じゃないほうが
珍しいんじゃないのか?シマノ製品はそうはいかないけど

357 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/17 12:21

>>356今やシマノは中国で製品作ってる（あさひの店員さんが言ってた）

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 12:43

中国バカにしたらダメあるよ。
日本より先に宇宙に行ったあるよ。
サッカーでは申し訳なかった思うあるよ！

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 13:17

中国に有る自社工場で作ってるのならまだ良い
中国の下請けに作らしてるのは・・・　orz

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 13:23

ちなみに03ROCK-5000は台湾製だった。

もし中国製だったら
無料でもいらない。
知ってるか？
中国の糞野郎は日本人を何て言ってるか。
世界の舎弟、金ズル、日本人の血は臭い。
ふざけるな！

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 13:27

俺の’03 4400は
MADE IN TAIWAN　G.M.C　ってラベルだった自社工場製かな？
G.M.Cってなんのことだろ？

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 13:50

ロック6000に、ノーマルリムでどこまで、細いタイヤつけられますか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 14:27

中国の反日のレベルは凄いってね。
日本が朝鮮嫌うレベルと比べ物にならない。

子供にも「悪いことすると日本人のようになるよ」とか普通に言ってる。
中国の掲示板見ると、殺意すら感じる暴言の数々。

それなのに、日本人は安いと言う理由で中国製品を買いあさる。
情けない。
平和ボケにも限度がある。

せめて、私だけでも趣味の道具などは絶対中国製品を避ける。
釣り道具、自転車、靴などは、ただの一つも中国製品に侵されてない。
これは私のポリシーだ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 15:10

>>363
>ただの一つも中国製品に侵されてない。
それはありえない。というか無知なだけ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 15:27

>364
無知は貴方ですよ。
いくらでも中国製品以外で選べます。
製品のネジの一個までってのは無理ですが、いわゆる工業規格レベルの中国製品は趣味の物では完全排除しています。
とうぜんイギリスのメーカーだが実際は中国OEMなんて物は絶対買ってません。

皆さんも一度中国のサイトを除いてみることを勧めます。
日本人は水虫以下、金が尽きたら朝鮮に皆殺しされろ！、禿げのロリ親父、血が濁ってる、
ここでは書ききれません・・

日本の公用車が襲撃食らって笑ってるのは日本人くらいです。
他国では警告では済みませんよ。

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 15:40

>>342に
誰か答えてやって。
俺ワープだからわからん。

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 16:21

>>342
そのATX840Sが買ったときのままなのかが判らないけど
とりあえずチェーンの刻印にZ72って書いてあるか、
今の状態が7sか8sならIGチェーンつけとけば良いと思うよ
IGなら7sでも8sでもどっちでも使えるから問題ないし
心配なら自転車屋に持っていけば良いんじゃない？

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 17:05

最終工程だけ日本でやって仕上げて日本製名乗ってるのなんか
いくらでもあるのでは?あと他にダメなのがイタリア製だって。
国民性がそのまま表れて雑なんだと。イタリア人は怠け者って
言われてる

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 17:43

横からスマンが、要は中国に儲けさせないって意思表明では？
一人一人の気持ちの持ち方が大事だからねぇ。
中国にバカにされて悔しくないのって事でしょ(^^ゞ

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 17:51

正直チャイナが、あんな国だとは知らなかった・・
最近知った
なさけないっす(欝

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 19:04

すみません、ジャイのMTBで中国製は、どのグレードですか？

372 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/17 19:07

>>371rock４１００は恐らく中国製

373 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/17 19:52

>>350
亀レススマソ。ジャイのバイクはフレーム以外のところへ目をやると
いかがな物かと不満に思うパーツが多い→フレームに金かけた分の節約らしい。

詳しくは分からないけど、ジャイは宇宙開発の機材用の溶接機の中古を買い取ってるのだとか。
↑（噂だからあまり分からんけど）
ジャイのフレーム溶接はピッチリやってあるらしいけどJamisの溶接部切ると空洞があったり
するらしい。（怖

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 20:14

>>373
それなら願ったりかなったりだ。フレーム以外はかなり入れ替えた
ルックから乗り換え検討中なんで。欲しいのはフレームぐらいだから。
フレーム単品だけ買うと値段のコスパ（←ライトスレ以外で見ないな）
が悪くてしょうがないし。

375 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/17 21:03

>>374
それはRockﾃﾞｨｽｶ？
でも調べた所、Rockはオフロード「走行禁止」とは書いてないけど
「オンロード走行を想定されて作られたバイク」というかなりじれったい
コンセプトなわけです。まぁ溶接がいいといわれている（らしい）ジャイの
バイクでも、そういうコンセプトのRockはﾄﾞｳﾀﾞﾛｰってかんじ↓↓（>_<）

報告：漏れの６０００を見る限り細かい部分の溶接が雑なんですが（驚）
　　　だから「そういわれてる」とか「そうかもしれない」はあまり
　　　当てにできないのかも。

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 21:12

>>350
ＧＩＡＮＴ乗ってるやつが多い。
またこの価格帯は初心者、入門者向けなので
ちゃんとした専門ショップで買ってない場合が多い。
同価格帯の他メーカーより優れても劣ると言う事はない。

377 ：374：04/08/17 21:13

>>375
今ヨコタのルック→ロック5000に乗り換え検討中。ただし今の
ルックに付いてる部品は相当数取り外してフレームとホイール
ブン投げ捨て。ホイールは既に後ろのバラしてリムだけブン投げ
済み。

378 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/17 22:17

>>377
コレは本当に良く分からないんだけど、４１００も結構強度あるらしいよ。
5000は細いタイヤ履いてもメッセンジャーバイクみたいに見えてｶｺｲｲ。
4100はクロスバイクに変身した～！みたいな。
5200は普通にシックかも。
6000は細いタイヤはくとﾋﾞﾐｮ～だね。ハンドル位置とか調整しないと見栄えが、、ｗ

ところでその外した部品どうするの？↑↑

379 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/17 22:30

>>378確かにスリックなんか４１００に履かせたらそれっぽく見えるだろうなきっと・・・・・
スリック買おうかな・・・・・・・通学用に使ってるわけだし・・・・・

380 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/17 22:34

>>378元競馬場跡の公園が家の近くにあって林とかあるから走りまくってるけど今のとこ全然おｋだったりする
連レスすまそ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 22:49

>>380
競馬場跡って根岸森林公園？ちがうかな？

近所ってほどじゃないけど結構近くだから今度行ってみようかな
つーかそこだとしたらMTBで走りまくってもいいのか？？？

382 ：04ＸｔＣ840乗り：04/08/17 23:59

お盆を利用して県道16号(他、藤岡とか矢作ダム付近)を走ってきました。
ﾁｮｲフロントが重たい感じがするのと、サスが激しいショックでﾁｮｲ不安になったけど
その他はまぁまぁ満足。
あ、あと、最近はなりを潜めていたＢＢの音鳴りが復活…ＢＢ換えようかな…

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 08:54

>>366さん>>367さん
パーツ類は買った時の状態で８sです。
近所に自転車屋さんすらないようなド田舎なので
とりあえずIGチェーンを付けてみて走れるようになったら
ショップに持ち込んでいろいろ教えてもらおうと思います＾＾
助言ありがとうございました♪m(_ _)m

384 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/18 09:04

>>381いえいえ、違います。

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 14:37

自分のロック５０００ディスクは、
何度見てもヘイズのＭＸ２ではなく、ＭＸ１が付いているようなのですが・・。
ネットや書籍のモノと比べてです。
パッドの背面当たりは工具無しで手で回せます！
みなさんのはどう？

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 14:38

XTC８４０とXTC８７０ってやっぱり強度とかに差があるんですか？

387 ：WARP-DS1乗り：04/08/18 14:46

〉385
俺のDS1もMX-1がついてる
ちょっとお得？

388 ：３８５：04/08/18 16:56

>>387
ＤＳ１はカタログ上では前後ＭＸ２となってますが、
写真を見るとＦはＭＸ１で、ＲはＭＸ２使ってますね。
キャリパー形状が明らかに違う！
他に今、ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽｱｻﾋで見てきたらＮＲＳ３のＭＸ１仕様も発見！
買った人はラッキーですね。単価が一つ辺り2000円×前後で4000円のお得。
しかもＭＸ２は、専用パッドしか使えない上に高い！
しかし、ＭＸ１ならヘイズ用の豊富な種類の社外品が選べる！
油圧化を考えていたのですが、８インチ化＆メタルパッドなど試せそうです。

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 20:17

>>378
後付のライトやキャリア以外に交換したペダルやBBクランクなん
かもったいない。特にBBクランクはデオーレ付けちまったから。
ホイールは今はシマノのM540付いてるから当然捨てずにロック到
着次第即移植予定。クランクBBは元のが壊れてから使えばいいや

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 21:19

>>386
840と870・・・。強度？
ｱｸｼｮﾝﾗｲﾄﾞでもやるの？
壊して後悔しない方は840だと思うが・・。
それなら4100辺りが(乗ってる人ｽﾏｿ)いいのでは。

391 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/18 21:23

>>390最近ホイールリフトの練習してますが何か？ｗ

392 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/18 21:30

>>386
ちなみに6000はジオメトリー（フレームの寸法やハンドルの取り付け位置その他）が
トライアルに向いて無いっぽい。しかも（ry

393 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/18 22:34

提案（というか質問？）：6000に堅いリアサスつけると取り付け部が割れるのではないかと
　　　　　　　　　　　　不審に思いましたので報告しに来ました。

結論：だからなんじゃぁぁぁぁぁぁぁ！？　（age）

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 22:56

>>371
雑誌に書いてあったが、
技術流出を防ぐため、
枯れた生産技術で製造可能なもののみ中国に発注しているとの事。

って事は、カーボンフレームは台湾で製造しているのは確実でしょう。
けど、アルミフレームのほとんどは中国で生産されたものって事になるんじゃない？

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 00:30

ワープはタイワンだよ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 00:37

ハイテンかせいぜいクロモリくらいだろ。

397 ：158：04/08/19 00:55

GIANT ROCK 5000 DISC　のバルブっておばちゃりと同じ英式ですよね
で携帯の空気入れって　みなさん　どこのをお使いでしょうか？
携帯の空気入れって米か仏が多いみたいですけど
口のところなんかつけたら英でも使えるタイプなんてあるんでしょうか？

スレちがいだったらスマソ<(_ _)>
とりあえずパナレーサーの買おうかと思ったんですけどコーナンに
なかった　新宿に出た時にジョーカーマニアックで購入しようかと………

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 01:18

俺はチューブを米式に入れ替えた。
ゲージも車用が使えて圧を計るのも便利だよん！

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 02:06

俺はロードに合わせて仏式にしてる
バルブにつけてリム穴にフィットするスペーサー（100円程度）使ってる

ポンプはフロアも携帯も口のところを裏返すと英仏米つかえるやつだけど
いちいち入れ替えるの面倒なんだよね。

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 06:13

ＭＸ－１仕様を買えた人は、結構いるのだろうか？
クジで言う当たりだね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 06:40

>>397
リアルあさひ3店まわったがどこもこれBETO / MP-002L 2WAY
を置いてた。ただし\1600ぐらい
ttp://www.uemura-cyc.com/accessory_11.html

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 11:36

ジャイの説明書？持ってる方、5000の制限体重って載ってますか？

403 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/19 12:25

>>402見たけどrock○○は何キロまでとかは乗ってないけど
体重６５ｋｇで基本設計をしてると書いてあるよ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 12:29

＞＞３６３
シナの反日がすごいのは政府が政権維持のために煽ってるからだよ。
一般市民に（特にわかいもんに）ほとんど接点のない日本人に
悪感情なんて自然に芽生えるわけがない。

アメリカ政府がイラクを悪の枢軸って言ってるのと同じ。
（実は中国のほうが何千万人も国内虐殺してる）
それを信じてる自称愛国者は、田舎のＤＱＮばっかり。
（例の女兵士の家族のように）

どこの国でも政府の言うこと真に受けるのはＤＱＮばかり。
日本でも農村部が自民党の基盤を支えてる。

405 ：402：04/08/19 13:16

>>403
ありが㌧
俺90Kg近いんだけど平気かなぁw

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 13:39

>405
俺の友人が体重95kgで2002年の5000に2年間乗ってるけど、BB以外は故障無し。
当然ダンシングもするし、段差もガツガツと乗ってる。
マジで全然平気。
そりゃ鬼乗りすることが目的のMTBなんだから平気なんだろうが。

どうして、そんなに詳しいって？
その95kgの友人とは俺自身の事・・・
やせたい・・

407 ：体重90kg：04/08/19 14:28

感覚的になんだけど、細いスリックはかせて暴れたりしなきゃ
100kgそこそこでも、全然平気って感じがすんよ。
どうせはじめは派手なライドも出来ないだろうし、
おっかなびっくり乗ってるうちは、ほぼ大丈夫。

408 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/08/19 14:38

2mドロップオフとかしない限り大丈夫と思います

409 ：03の5000体重９０ｋｇ：04/08/19 15:01

シングルトラックを中心にガシガシ乗った
ＢＢは購入後すぐ異音発生→交換。
スプロケは２０００Ｋｍぐらいで割れた。
１１Ｔなんでそんなにトルクかけて無いんで体重は関係無いはず。
フレームは妙なバテット入って無いから安心。
今は６５Ｋｇになってしまったのでさらに安心

410 ：402：04/08/19 15:02

>>406 >>407 >>408
デブ仲間がいて良かったよw
安心して乗ます。

411 ：402：04/08/19 15:12

>>409
なぜそこまで痩せたか詳細希望。
俺ダイエットのために5000乗ってるんだよ！

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 15:50

>>410
自転車乗りは、デブかガリの極端が多いっす。
俺はガリ。
胃下垂だからなのか、太らない。
正直プチ・デブになりたい。
胸板なんてペラペラで嫌になるよ・・

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 15:54

>>411
409じゃないが、シングルトラックを中心に２０００㎞ガシガシ乗ったと書いてある。
でも９０→６５はスゴイな。
オレもダイエット目的で5000乗ってるが、５月からの通勤で７４→６６だもん。
心拍計を使うと効果的だよ。

414 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/08/19 16:02

>>410
ちょっと待って俺は太ってはいないです･･･
でも脂肪率24㌫ってデヴか。毎日乗ってないからなぁ

415 ：409：04/08/19 16:07

>>402
毎日1時間乗った。休まずに。とにかく休まずに、必ず自転車に乗る。
家の裏がすぐ山なんでとにかく山に行った。乗って上れないところは担いで。
体がしんどい日は平地へ、とか、甘やかすけどとにかく乗る。
食事はちょっと減らした。ご飯は茶碗に半分と決めた。
野菜は腹いっぱい、あごが疲れるまで食ったけど。
あと、体重と体脂肪測ってグラフをつける。
痩せだすまで１、２ヶ月はほとんど変化が無いだろうからそれまではガマン。。
減りだすとグラフを見るのが快感。
それと恥ずかしいレーパンをはく。他人の視線が痛い→がんばって痩せる理論。
毎月の目標を決めて、友達に体重を毎日メールで報告。
達成できなかったときは罰金を払うことにした。
勝手に決めて勝手に払った。友達は最初は不思議そうな顔をしてたけど、
痩せる姿を見て金を受け取ることにも納得したようだった。
とか、そんな感じかな。
おれは7ヶ月で-25Ｋｇ。３万円ほどで買った5000だけど十分元をとった。
とにかく休まずがんがれ

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 16:11

3年前90ｋｇ　食事制限、月1000km目標
1年半前60ｋｇ　事故って死にかけ半年以上運動できず
2ヶ月前90ｋｇ　食事制限、月500km目標
現在85ｋg　はぁがんばらな・・・

417 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/19 16:33

俺も遂に来ました。BB故障。（泣）
BBなんて人事だと思ってたら見事に半年でなったよ。ｱﾁｬｰ。しかも
チャリ屋にいくと「何にも音なんてしませんが（貶笑）」とか言われる始末。
何でこういうときって人に見せるとおかしかった所が治りだすのか不思議。

まぁとにかくBB交換するとおもうんでつが、オクタリンクの利点ってどんなとこでつか？
今のままでスクエアにするか、ペダルもまとめてオクタ買うか迷ってます。

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 17:30

>>417
完全に壊せばいいよ。
ペダルの片側だけに全体重をかけて段差を降り続ければいい。

419 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/19 17:31

>>418
フレーム自体には影響はないんですか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 17:46

>>397
> 口のところなんかつけたら英でも使えるタイプなんてあるんでしょうか？
あるよ。
つーか、シュレッダー(米式)つかえるって時点で、ウッズ(英式)のハサミつけられるだろ。

>>406
その書き方ｻﾌﾞい。

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 17:57

偉そうな書き方だがあれ（米式）は
シ　ュ　レ　ー　ダ　ー　バ　ル　ブ　　ですよ。

422 ：402：04/08/19 18:14

>>409
詳細ありが㌧
俺も今毎日１時間乗ってます。ここ２ヶ月で－2.5Kgです。
減りが遅いと思ってたら、ここからガックンとくる訳ですねw
まだまだ頑張りまつ。皆さんも頑張りましょう！
スレ違いすまん。
>>414
ハト胸さん仲間にしてごめんよw

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 18:59

>>391
ホイールリフトってなんですか？

424 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/19 19:04

>>423ｳｲﾘｰ丸太越えなどの基礎

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 19:13

ホイールリフトって、
静止状態で前輪を引き上げる技術？
んで、その状態で走ればウイリーになるのかな？

426 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/19 19:19

>>425漏れはほぼ静止状態までもっていって前輪を浮き上げると同時に１番軽いｷﾞﾔでこぐ
と前輪が浮いたまま、前に進むと言う香具師。で、前輪の浮いてる時間をバランスとって
長いこと続ければｳｲﾘｰになるものと漏れは考えてる。

427 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/19 19:20

んで、もってかなり楽しかったりする。前輪上がり杉で後ろに倒れこむこともあるけどｗ
（連レススマソ）

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 19:34

>>426
解説ありがと～

429 ：158：04/08/19 23:08

>>398
>>399
その手があったか　　ﾎﾟﾝ
>>401
ありがとうございます　メモしときます
>>420
おっしゃるとうりでございます　今つかってるでかいのがそうなってました(^_^;)

あー今夜は怖かった　追い風で漕がなくても加速するんだから

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 23:15

俺は向かい風の中、走ったぞー！

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 23:20

俺は車で出かけた根性なしですorz

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 23:42

こういう日は車が無難でつ・・・
根性なしじゃないよ、ヨシヨシ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 19:53

5000通販で注文した。送料、防犯登録、代引き手数料込みで
\31815。近所のリアルあさひなら車体だけで\35000オーバー。
ドーセBB交換は余儀なくされるんだから安いとこでイイ。
つーか隣接市だから行こうと思えばいける距離だ

434 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/20 20:06

今日４１００の洗車しますた、スプロケットがピカピカで良い感じですフクピカ使って見ました

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 21:16

>>433
おめで㌧
キミとは5000ナカーマになります。
よっし俺も明日洗車しよっと。

436 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/20 23:00

4100ナカーマは居ないのか！？

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 23:51

rock皆兄弟！

438 ：事故って修理㊥：04/08/21 00:29

自転車乗りてえええ！Rock5000ほしいいい！でも受験があああ！もう発狂しそうです。てか既に(ry

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 00:44

5000に車体色と同色の三ツ星1.95カラースリック絶版物を履く。
某ショップに展示していたが、死ぬほどカコイイ。
リアルショップに結構、在庫が残ってるから探しなされ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 00:49

>>438
我慢は体に毒だし息抜きも必要だよ。
人生ずっと息抜きしつつ、社会人になってる俺が言うんだから大丈夫w

441 ：(ﾉ´∀｀*) ◆HS8QVst6OI ：04/08/21 08:57

Rock5000をﾒｲﾝに乗ってるがRock4800も持ってるよ、2年前の話だがﾘｻｲｸﾙｼｮｯﾌﾟ
にﾏﾏﾁｬﾘとか超ﾙｯｸ車とならんで新車同様！9800円！で売っていたのをｹﾞﾄ。
隣に同じく9800円で中古Rock6000もあったが当時ﾌﾙｻｽに興味無かったんでｽﾙｰ、
今では後悔の日々。その店にとってMTBは皆一緒らしい、新車中古全部9800円
だったよ。

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 12:30

そのうちおおてつーはんでじゃいかえなくなるから
いまのうちにたのしんどけ
ちゅーかうでのいいいきつけのしょっぷみつけとけ

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 12:37

>>442
そのうち大手通販でジャイアント製品を買えなくなるから
今のうちに楽しんでおけ
というか、腕の良い行きつけのショップを見つけておけ

と言っているのだと思うのですが、大手通販で買えなくなるとはどういうことでしょう？

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 13:33

びーびーのこしょうりつがすごくたかいから
おおてつーはんはじゃいのあつかいていしよてい

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 13:42

GIANtっていうか島野が悪いんじゃないの？

446 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/21 14:14

>>445
不良起こすBBってシマノ製なの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 14:19

>>445-446
5000のＢＢ「ＰＯＷＥＲ　ＰＲＯ　ＣＯＭＰＯＮＥＮＴＳ」の「ＢＢ－７４２０」
と書いてある
シマノ製ではなさそうだ

448 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/21 14:23

>>447

デオーレのBBに交換予定中だったから安心しますた。
　
それにしてもLXにしようとも思ったけどデオーレで十分な気がする

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 14:32

>>447
5000だけじゃなく、XtC840やNRS3もBBがイカれます。
対策しないジャイアントに幻滅。
少なくとも来年モデルには、BBのメーカーを変えてほしい。
つーか変えろ！

450 ：WARPDS-1乗り：04/08/21 14:36

2ヶ月前のこと、リヤ廻りのコンポ全部ＬＸにしようとして
DS-1購入と同時に注文。
納期がかかるので本体だけ持って帰って1ヶ月、ＢＢがなり始める。
ただで変えてもらってもいいが、どうせすぐにだめになるならと、しまのの
ＢＢ注文。
またまた1ヶ月、なんの連絡も無い。
本日、痺れを切らして片道10キロ走って店に行く。
とりあえずカセットスプロケ以外あったから交換させた。
ＢＢはただになったけど・・・
しかしシマノはスプロケぐらいさっさと出せって感じです。

変速の感じ（レバー）の捜査官はいい感じ。
でもリア８ＳのＳＲＡＭのままのせいか変速はいまいち。
スプロケとチェーン変わったら良くなんですかね？

ちなみに古いＢＢみたら手で触ってもがたがた・・・
ほんとにフレームまでだめになりそう。
皆様方、交換はお早めに・・・

451 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/21 16:27

>>449-450
ちょっと今から自転車屋いってくるぽ。BBについてのことだけど、
もしかしたら6000入院（あずかり）かもしれない。

452 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/21 18:07

しまった！異音はBBじゃなくて、ただ単にクランクが緩んでただけでした。
安心したがﾅﾝｶ拍子抜けしてしまった

453 ：WARPDS-1乗り：04/08/21 18:31

>>452
良かったﾃﾞﾂﾈ

454 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/21 19:06

昨日ぴかぴかにしたｽﾌﾟﾛｹが今日見ると油で黒く・・・・・・orz

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 19:07

6000はわからんけど5000って見るからにクランク締めは10mmの
六角レンチですると思うんだけど。持ってるからいいけどね。
12mm、14mm(←今日買った)の六角レンチも持ってるから。
デオーレオクタリンクは8mm

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 19:35

クランクの緩みって6角レンチだけでいいのか？

BB用工具いらんのけ？

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/21 22:10

＞456
締めるだけなら専用工具はいらないっぽい

458 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/21 22:47

店の人６角レンチだけでやってたよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 17:40

今日岩5000のBB及びクランクのｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ+締め直しをしてみました
工程を一通り済ませて、試乗してみたら音鳴り止ﾝﾀﾞ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

･･･と思ったのもつかの間、しばらく乗っていたらまたｶｺｰﾝｶｺｰﾝと嫌な金属音が･･･orz
やはりBB一式新しいものに換装したほうがいいんでしょうかねぇ・・・

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 18:06

>>459
結局BBの不具合ってベアリングがらみなのでは?それだとバラ
せないので結局交換だぬ。ルックのカップアンドコーン式BB
バラしたらベアリングボールが欠けまくってた。

461 ：WARP-DS1乗り：04/08/22 18:31

>>459
昨日みてたら軸受けといいより右わん？と左のはめ合いがクリアランス0.5ﾐﾘいじょうありそうだった
製作精度が悪すぎか材料しょぼすぎかと・・・

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 20:56

正直、これだけの人数がBB故障の報告があるのにジャイアントは放置プレイですか？

ママチャリより貧弱なBB付けて、何がMTBだよ！ふざけるなっての。

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 22:26

GAINTは全品BB点検回収のリコールをするべき！

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/22 22:42

がいんと！がいんと！

465 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/22 22:51

>>463ﾜﾛﾀｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 00:37

>正直、これだけの人数がBB故障の報告があるのに

たかだか、５、６人だが？

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 01:41

>>466
おまいさんは、ＲＯＣＫノリは全員２ｃｈに常駐してると思ってるのか？
そして、ＢＢの調子が悪くなれば全員２ｃｈに書き込むと思ってるのか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 02:03

ここの住人で不具合出てない香具師ってどれぐらいいんの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 06:18

>>466
貴方も購入して半年程乗れば直ぐ分かりますよ

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 07:07

漏れは地方なんで早めにショップにBB頼んどけばよかった。
ｲｶﾚﾙ前に納入されないかな～

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 07:34

だれか保障期間内にＢＢ壊れて無償交換してもらったやついますか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 09:12

>>466
あなじてでも、ここ2～3年で何度も話題に出てますよ。
その他の個人サイトでもググれば数十件以上ヒットします。
ついでに私も保障期間内に2度交換してもらいました。

>>471
私も含め、多数の人が交換して貰ってます。
当然保障期間内だったので無料でした。
ただ可哀想なのは通販組ですね・・・

473 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/23 09:46

そんなにすぐ逝っちゃうんだBB・・・・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 09:48

通販で買ったけど壊れるということを知る前にすでに交換してた。
どうせこわれっちまうＢＢに換えてもらっても仕方が無いさという気持ちです。

475 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/08/23 11:23

どうやらXTCやWARPでも同じBBを使ってるみたいで砂。
もしかしたらNRSでも使ってるかも

476 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/23 12:10

GAINTって何？
早速ググってみまつ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 13:36

で、質問ですが安価で無難なところではなんというＢＢに替えればよいですか？
当方ＸＴＣ８４０です
で、初心者が自分で替えれますか？

478 ：なんかもうFAQ：04/08/23 15:15

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un25_page.htm
XTC840のBBは「UN25-E 68mm/110mm」

http://www.cycle-yoshida.com/shimano/tool/tl_fc10_fc15_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/tool/tl_un74s_page.htm
必要な専用工具は上2つ。クランクの保護具は不要。

あと、六角レンチセット、32mm以上のモンキレンチ、グリスが欲しい。
作業自体はすごく簡単だけど、失敗するとフレームが駄目になるんで、
メンテナンス本は必読だね。ていうかメンテナンス本を読めばわかるよ。

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 15:30

>>478
ありがとう
ずいぶん安いですね。
ＧＩＡＮＴはこんな安い部品をケチってるんでしょうか

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 16:05

たとえば1台に付き100円ケチったとしても100万台売ると1億円の差が出る
ケチれるところはとことんケチるでしょう

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 16:40

>480
へぇ・・
そう言う方針でジャイは生産してるんだ・・
中国製と同じ考え・・

つーか自分の840も以前イカれました。

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 16:58

見えない部分はケチるといっても
BBだけは勘弁して欲しい

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 16:58

>>481
ジャイがどうとかじゃなく自転車に限らず大手製造メーカーの普及品はどこもそんな方針だよ
だから人件費の安い国に工場作るんだし

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 17:56

だいたいおまえらみんな「低グレード」だというのを忘れてないか？
文句があるなら高い金払って最初から最高級グレード乗りやがれ！
パーツが壊れたおかげで色々勉強できて、パーツチョイスの大事さや
楽しさが解ったんじゃねーのか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 18:12

目が覚めた

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 18:43

>484
それの考え方は絶対に間違ってる。
低グレードでも実売3万～6万。
この価格帯の自転車が数百キロで壊れて納得出来るほうが不自然だよ。
今時、ホームセンターの自転車でもノントラブルで余裕でもっと走れるよ。

いくらフレームの出来が良くても、自転車はフレームだけで走る訳じゃないよね。

それともジャイアントは安くて良い品ってのは嘘、偽り？
完成車としての耐久性はホームセンターのルック車以下な事実。

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 18:57

でも調子悪いってBBぐらいじゃん。BBを上級にしたのが何万
も値段上がるのは解せない。もちろん上級部品はBB以外にも
使ってるが余計なのはいらない。だから標準装備のBB壊れた
ら\3千程度だけ出して上のを買えばいい。しかしアリビオや
アセラはデオーレ以下だから値段差に尚更納得いかん

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 19:05

コストの為ならBBなど走る為に必要な主要パーツでも平気でB品を使う。
完全にルック車メーカーに落ちぶれた気がする今日この頃。

489 ：484：04/08/23 22:46

>>486
でしたらどうぞ３万以下の「頑丈」なルック車にお乗り換え下さい
まあそのような自転車にいざトラブルが出た場合は、例えばＢＢならフレームを道連れにしているか、規格外の部品なため交換不可能な例が多いようですがね…

自分の12年モノのチャリはつい最近クランク＋ＢＢ交換するまでノントラブルでしたけどね。
初めから付いてたのはＬＸグレードだったかな？＜意味わかる？

490 ：04ＸｔＣ840乗り：04/08/23 22:46

　買って半年ﾁｮｲだけど一生懸命コストダウンしてるんじゃないかな～…ってのは感じますわ。
　シマノ使ってる部分はいいんだけど、コストダウンの為？非シマノのパーツ、
特に目立つブレーキなんかですら錆びるの錆びないのって、そりゃもう！

　これに使ってるＡＶＩＤＳＤ－３ってシマノで言うｱﾘﾋﾞｵクラスなのかな？
ブレーキのタッチが好みではないのはホイールとの相性かな？

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:47

http://pya.cc/pyaimg/iiwaru.php?cid=4316&fl=2

492 ：04ＸｔＣ840乗り：04/08/23 22:51

>>484氏
　僕は低グレードと言うのは決して低クォリテォってのとはちょっと違うと思うんですよね。
　グレードが低いと言うのは単純に性能が低いだけであって、
本来予定されている性能を発揮する為の部品が機能しないって言うのは
グレード云々言う「製品」以前に｢不良品｣なんじゃないかと思うんですよ。
　結局のところジャイは要求品質を下げる事によって
本来だったら不良品として廃棄されているはずの物を市場に流す事によって
価格を引き下げてるんじゃないか…とまで考えられなくもないわけで。

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 22:53

>>489
メンテしなければ幾らのやつ買ってもそうは変わらんよ

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 23:47

ノンリング物やカセット物でメンテとか言われてもなぁ・・
ジャイの肯定派って時給工作員って直ぐにわかる素人雇ってるの？

495 ：04ＸｔＣ840乗り：04/08/24 00:28

むはぁ！？
付け替えようと思ってたブレーキ
ｱﾘﾋﾞｵじゃなくてｱｾﾗだった！！
これはさすがにＳＤ－３の方がよさそうだよなぁ…
値段だけ見たらＬＸ並みたいだし。

しゃーない､ネジだけ、３年落ちのｱｾﾗと交換しよう。
こっちはこれまで野ざらしでも錆びてこなかった兵だから。

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 08:47

低価格＝低クオリティを良しとする馬鹿は
肯定派というよりも身内と言ったが正しいかも知れんね。

私の言う低クオリティというのは、日常利用の用途に耐えられないこと。
1000kmも乗らずにBBに異常が出るということは、
子どもにすら買い与えられないレベルだということだよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 09:59

俺は04'Rock5200買ったけど、確かについてる部品は安いのしかついてないよな
すぐに異音が出るBBもそうだけどハブとリムも相当ケチってると思う

ただこのスレで扱ってるXtCやROCKと似たような価格でもっとクオリティの高い物
ってあったら是非とも教えて欲しい
ママチャリやシティサイクル、ルック車を除くと3～4万円前後で
まともそうなのってこれ位しか見つけられなかったんだが、
他にもっと高クオリティのがあるなら次に買うときにはそっちを買うよ

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 11:43

>>497
ルイガノ、ジェイミス。
少なくとも1000km未満で故障は無い。

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 12:57

まあルイカツはありえないとしても、ジェイミスは悪くないな。

しかしRock5000と同じ価格帯なのはCROSS COUNTRY 1.0か？
これリア7段だよな。
こんなの買うくらいなら工賃出してRock5000のBB交換してもらった方が良いわけだが。

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 13:44

04メリダのMTBに続いて、05スペシャのロードにもTHのBBが採用される。
我らが天心工業の最強伝説はこれからも続くのだよ。
ざまーみやがれってんだこのやろー。
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/2004MERIDA/spec_matts.html
ttp://store.yahoo.co.jp/o-trick/2005sp-road02.html

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 15:14

よくBBは悪いって言うけどそれ以外は、
他のメーカー同値段クラスのやつと比べていいわけ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 15:30

型落ちの値引き率がよい､じぇいみすやGTの一つ上のクラスのモデルを買うのが賢いと思う

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 17:27

BBなんて割れたら替えればいいだけやろ？
消耗品と考えたらどうなんだ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 17:45

ROCK6000ってルック？

505 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/24 17:52

>>504

困る（ﾜﾗ
何度も言うけど、
某カタログ見るかぎり、RockシリーズはLook車じゃなくて、
タウンライドを想定して作られたMTBだそうな。

結局アレだ。コンポとかパーツがオフロード向きじゃないってことじゃん？
ﾖｸﾜｶﾝﾈｰ　ヽ（´ー｀；）ノ

506 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 18:43

>>498
ルイガノにも同じBBのモデルがあるんだな、これが

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 18:48

>>504
某カタログだと、本格的な山道には向かないが
ちょっとしたオフロードなら十分だと。ルックとＭＴＢの中間あたりじゃないの？

ＲＯＣＫ4800を持っているけど、確かにオフロードを攻めると非常に不快。
乗り心地が悪く、激重い、サス動かない、ホイールがすぐ振れる。
話題のBBは現行とは違いカップアンドコーン式。五年以上使ってるけどまだイケル。
現在はDAKOTA XCとスカルペルに役目を譲り、雨ざらし＆買い物用に成り下がっている。

ROCKシリーズ買うんだったら、もう少し金を貯めてXｔｃかWARPにしとけ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 19:09

BBのメーカーは直ちに変更して欲しい。
今すぐに。
あのBBだけでルック車以下にイメージダウン。

イメージダウン、イメージダウン、イメージダウンダウンダウン♪

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 19:12

良スレがBB一個の影響で糞スレに・・
たった一個のパーツでスレ全体が3倍のスピードで崩れていく。
シャアか？！
シャアの仕業か？！

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 19:18

楽しけりゃいいじゃない、わっはっはっはっは。

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 19:38

>>508-510
乙

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 19:42

>>509
良スレやったんか.........

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 21:46

五千円くらいでお勧めのハンドルバーないですか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:06

話題なんで調べてみたけど、ＲＯＣＫ５０００って凄いね…
あの値段でちゃんとした前サス付きＭＴＢを実現してるところって殆どないもん。
当たり外れがあるっぽいから外れを引いた人は残念かもしれないけど
当りを引いた人にはおいしいよ､これは。

けど…ＸｔＣ８４０は…いい値段なんだからＢＢ位シマノを使ってくれ!頼むから！！
アンカーのＦＲ７００あたりは真面目に作ってありそうでよさゲかな？
これってメリダなのかな？？

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:15

ハンドルなんて1000円ので十分。

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:19

しかしＸｔＣ８４０はフロントが重くて何とも…
僕もフロント周りは軽量化したいと思ってるので気になります。

>>515さんも1000円でお勧めのがあるなら教えてください～

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 23:57

>>471

漏れは去年5000を通販で買って、２～３ヶ月で
クランクから「かっつん、かっつん」って感じ(音ではない)が出て
販売店に問い合わせたら送ってくれたらＢＢ交換するって言われて
交換してもらったが、再発。
結局返金してもらったよ。

ハズレ自転車に当たったのかな？
と思ったらＢＢ不良の報告が多いんで納得。
今はＧＴアバランチェ2.0ＤＢを愛用

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 00:04

BBの件、みんなでGIANTのクレームメール出すってのはどう？
三菱事件みたいにリコール扱いなるかもよ？
まあそんなに人数いないだろうが・・・・

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 00:43

故障したBBを分解した強者はいないのかえ？
原因が知りたい

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 00:54

>>519
砂でも噛んだようなジョリっとした手ごたえだったから、
ボールが割れたんじゃなかろうか。
あれ、開けれるの？迷わず捨てちゃったよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 01:26

>>520
基本的に分解不可。
しかし、捨てる物だったら切った貼ったで分解可。

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 02:46

私も現在30歳なんですけど、最近はジャイ目当てで
ガキが開店前から列を作っててウザイです。
もう量販系のショップで買うのは諦めた方がよいのかもしれませんね。
私は３月中旬にできる青山の新本店に期待です。
オープン初日にはユニクロやシマムラとのコラボ物も多数でるらしいので今からワクワクしてます！

523 ：484：04/08/25 03:17

低価格＝低クオリティが良しとは思わないが、それが現実であり
工業製品全てがこれに当てはまるのでは？と考えている。
だってこの前提が崩れたら上級パーツの存在って…？

パーツのアッセンブルケチってるとか言ってる奴にはあきれるし
無償交換したいが為に同じグレードのパーツを組み直してもらうなどと言う神経が理解できない。
普通に考えれば同じように壊れる可能性が高いってのがわからんかな？

自分はパーツを壊したときは無理してでもグレードをあげるのだが
後悔したことは一度もないし価格に見合った操作感などに納得、関心するばかりだ。

ここには初心者が多いようなので自転車はパーツ変えるだけで別物になる、と言うのを知ってもらって
今までより更に快適に自転車を楽しんでもらおうという意図だったのだが、言い方が悪かったようなので謝る
楽しくお話ししてた方すみませんでした。

ああ、ちなみに定番の煽りとしてジャイの関係者じゃねーのとか言ってるひといますがひねりなさ過ぎ
マンセーは間違いないですがジャイ乗ったこと無いんだよねＷ

毎年いちいち細かいトコモデルチェンジしてるの見て楽しんでる、いちファンです

一部の方とは意見が平行線だし、説得する気など無いのでこの辺でお暇いたします。

524 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 03:21

ジャイアントは厨房に大人気だよ！
ルイガノ買っちゃうと金持ちの子供みたいで浮いちゃう。
みんなジャイアントにしようよ！

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 03:23

>>524
それはルイガノスレで言えよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 06:36

EASTONのハンドルでも買うかな

527 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 07:56

>>513
おれ、これに換えた。今のハンドルはスチール？
これに換えたらハンドル激軽になりました。
ハンドル換えるだけでも結構違うよ。
ポジション出てるなら同時にステム交換もお勧め。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/ritchey/pro-mtb-bar.html

EASTONも良さそうだね。

528 ：WARP-DS1乗り：04/08/25 09:45

>>519
だから右と左のはめ合い誤差が大きい
原因は加工技術の低さか材料の磨耗と思った。

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 09:56

低グレードや低価格だから、故障して当たり前ってレスは時給工作員の社員ですか？

今時、走るだけなら5千円で立派な完成車が買える時代に、最低3万～7万のスポーツ自転車を「安いから数ヶ月で故障して当たり前」って（汗
いつからダイソー製品のような思考で物作りするようになったんだ？
GAINTの社員の思考回路は訳わからん。
ルイガノに耐久性で完敗してプライドもないのか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 10:42

>>529
すばらしい
ただ、ここで書いてもジャイアントには伝わらないだろうから
直接意見をジャイアントに伝えて欲しい、そして05'モデルでは
THのBBが使われなくなることを切に祈ってる

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 10:55

>>530
529程度の餌で釣られるなよ…(　´,_ゝ`)

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 11:03

＞523
あなたと同意見です。

壊れていいはずはないんだけど、現状どうしようもないでしょ。
残念ながらそれが今のGIANTの姿勢な訳だし。
嫌なやつは次以降ジャイのチャリ買わなきゃいいじゃん。
結果としてシェア低下したりしたら、ようやく何かに気付くんじゃないの。

「不良品を作るメーカーは許せん！」てスレ内で正義ごっこしてるようにしか見えないよ。
何かしたいならこのスレじゃなくて「BB故障者スレ」でも作って闘争してよ。

＞Rockとかのハンドル
東急ハンズとかそこらの所謂プロショップで1000～2000円で売ってるアルミハンドルにするだけでだいぶ変わるよね。
Rock5200乗りなんだけど、初期ハンドルのパイプ肉厚が1.5mmくらいあってビビった。重すぎｗ

Rockは他にも手軽に変えられる所でシートポスト、ステム、スタンドとかにクソ重いパーツを積んでいる。
このへんのを2000円前後のものに変えるだけでだいぶ軽量化できるね。

いじりがいがあってとても楽しい。

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 11:43

普通にTHのBBは二度と使って欲しくないのが、一般ユーザーの意見だと思う。
他のパーツのグレードを落としてでもTHのBBは使って欲しくない。
例え値上げしてもTHのBBだけは嫌。

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 11:50

そういえばＴＨのサイトって消滅した？

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 12:16

>>534
FSAブランドのサイトならある
本家は消滅したかも
http://www.fullspeedahead.com/

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 12:16

穿った見方をすると、グレード（品質）を下げても安全上問題ないと
判断されたのがＢＢだったりして…

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 12:21

>>535
FSAのＢＢってTHのOEMなの？
マジ知らんかった orz

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 12:39

>>537
多分、BBだけじゃないぞ
ttp://www.riogrande.co.jp/main/products/fsa_menu.htm

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 13:14

クランクの重量はどのぐらい?ルック車についてたの
バラして計ったら合計で1.7kgあった。どうりで重い
はずだ

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 14:24

>>532
ROCKシリーズはXtCシリーズとの差別化を図るために
むしろムリヤリ激重パーツを付けてるんじゃないだろうか。
スタンドとってしまいたいが通勤号なのではずせん・・・orz

>>539
5000のクランクはどれくらいだろ？
１㎏は余裕でありそうだが・・・。
デオーレに換えてもかなりの軽量化だな。

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 15:43

>540
正直XTCもROCKもWARPも同レベルだけどな。
ドングリの背くらべ。
NRSは3でも別格だが。

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 17:43

>>527
レスサンクス。これ買ってみるわ。
今のハンドルは元から付いてるやつです。
アクセ類が付けにくいのでこれを機にと思いまして。
ステムはグランジのを買う予定です。

543 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 20:46

前のタイヤをリッジラインに、後ろ完全スリックにして
乗ってます。

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 20:56

>>532
ところで肝心のフレームは？

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 21:35

>>541
たかがCOMFORT MTBをPERFORMANCE MTBと一緒にしないでくれ。
ＲOCK6000とＤＳ３、5200と840の差は結構あるぞ。
NRSは確かに別格だぬ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 21:41

840程度で何言ってんだ？
他のスレじゃルック車扱いじゃんか

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 22:08

>>545-546
>>541は｢ＸｔＣ｣と言っていると思われ。
つまりはＸｔＣ零もロクもワプも一緒だって事だったんだよ!!

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 23:19

>>542
実物はつや消し、マット？な感じで渋いよ。
おれはテカッてるのより好き。
出来れば実物見てから購入して下さい。
ステムもリッチーにしてます。

549 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/25 23:44

６０００はフレームのジョイントが納得いかん。下のほうに四角っぽいのを追加してほすぃ

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 17:28

まぁジャイのイメージは、金が無い大学生や今までホームセンターの6000円自転車とか使ってた人向きだからなぁ。
他の本格的自転車は軽く漕ぐだけで走るように出来てるが、初心者は重いギアでトロトロ走る。
しかしジャイは強く漕いでも走らない。

まぁ高校生や初心者、または低所得者はジャイって昔から決まってるんだよな。

連休に、暇だったので大型自転車店に３時間ほどボーっとウオッチしていた。
そこで、ある傾向に気が付いた。
ベンツを乗って、腕にはロレックスのダンディな紳士は迷わずルイガノを見る。
セルシオに乗って、家族連れの一軒家持ちの中級クラスの紳士はスペシャを見る。
軽四に乗って車の室内は何故かブラックライト、アソコが緩そうな女を連れて水虫の男は必ずジャイを見てる。
あとアニョハセヨとか喋ってる頭悪そうでヒュンダイに乗ってる人もジャイを好むようだ。

これが現実。
これが真実。

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 17:38

>>550
初めて見るｺﾋﾟﾍﾟだ！
どこから？

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 18:37

通販で注文したロック5000　ｷﾀ ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
とりあえず計量可能部品はサドル515g、シートポスト310g、リフレクター30g。
これから時間見つけて必要作業進めてまー乗れても日曜かな。因みに梱包は
メーカー直送の箱が流用されてデカデカとMade in Taiwanの記述。

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 02:28

>>550
観察ｵﾂｶﾚ

へぇ～
あんまり聞かないメーカーだけど「ジャイ」って有名なの？

554 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/27 08:49

>>553某ＨＰからコピぺ
ＧＩＡＮＴと言えば「ツール・ド・フランス」を始めとするロード界はもちろん、
ワールドカップなどのＭＴＢ界でも常に王者として君臨している一流ブランド。
圧倒的な生産台数を武器に、驚異的なプライスパフォーマンスを実現し、
瞬く間に世界最大の自転車メーカーにのし上がった。価格の安さから、
ビギナー向きの自転車メーカーと見られがちであるが、
ＧＩＡＮＴの高い技術力はライバルＭＴＢメーカーも認めるところ。
トッププレベルのレースで耐え得るフレームを一般ユーザーが手軽に
購入できるＭＴＢメーカーが、このＧＩＡＮＴである。

555 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/27 10:37

>>554

だから溶接ｇ（ry

556 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/27 10:44

この間ﾁｬﾘで友達と出かけたときお前の自転車ギシギシ鳴ってるぞと言われた・・・・・・・
どこからだー(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 11:19

ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 11:44

>>556
BB

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 12:02

フレームとフォークだけで売ればいいのに。低価格MTBシリーズ。
もしくはフレームとフォークそのままで、全部ターニーで、一万円値下げとか。
パーツは余ってるので・・・

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 12:21

＞559
ターニーとは言えシマノパーツなんか使ったらかえって値上がりしそうw
しかしまあ、しょぼいパーツを使ってるってことは
フレームだけみれば逆にお買い得なのかもね

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 12:25

フレームは、そこそこだと思うよ。
LXで組んで、ブランド会社のロゴが入ってたら
中級MTBになる素質があるとおもう。
おなじキネシスで作ってるし。
ヘッドはしょぼいだろうけどそう簡単に違いが分かる部品じゃないし。

562 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/27 15:13

>>558買ってまだ１ヶ月経ってないのにそうだったら・・・・・・・・

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 16:18

>>562
どこか錆びてんじゃね？

とりあえずブレーキシューとリムの間に油差しとけｗ

564 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/27 16:49

>>563ブレーキ効かなくなってあぼーんじゃ、何言うかｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 17:33

このスレとは関係ないが、
一万円のノーブランド自転車で八王子～新宿間を甲州街道通って
二十回以上往復したことある。通学にも使い、親や兄貴にも何度も使われた
この自転車との二年間。パンク一つせず、修理することすらなかった。
なぜ壊れなかったのかいまだ疑問・・・。
今は二万円P社の自転車使ってるけど
通学一年半使って五回は修理したなｗ
っていうか俺の自転車の世界狭っ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 17:56

BBの掃除って出来るのかい？

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 00:19

ﾃﾞｵｰﾚのBBとクランク注文したからな！
ようやく岩5000の異音から開放されるからな！
小遣い使い果たしちゃって来月の給料日までｶﾂｶﾂだからな！
( ´Д⊂ヽ

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 00:31

>>567
両方で、いくらだった？
工賃もあわせると、いくら？
たすけて！

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 00:34

そして>>567はBBが外れなくて泣く泣く自転車屋に持ち込む予感・・・

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 00:41

BBとクランクだけってデオーレにかえられんの？
だったら俺もやりたいな
ＲＤやらシフターやらなんやら一式買えないとダメなのかと思ってた

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 00:49

これだけの人が困ってるのにTH製を未だに使うジャイは死んだほうがいいね。
THと一緒に死んだほうがいいね。

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 01:12

>>571
その分いいフレームを使ったモデルが安く買えると思いねぇ

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 01:45

換えたくてもＥタイプが売ってない・・・。

574 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 02:33

>>567 >>570
大丈夫なん?ジャイの説明書みたらFDは42Tのみ対応って書いてある
けど、デオーレは44/48しかないし、EタイプのBBだとFDを上にずら
せないから標準装備の42T→44TにするとアウターギヤがFDと干渉す
るんじゃないのかと。自分は以前使ってたデオーレのBB、クランク
あるけど流用するならシートチューブ取り付けタイプのFD買わにゃ
ならんと思ってるよ

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 07:37

>>573
CBあさひのページによると、Ｅタイプとの違いは右ワンの端の厚みだけらしい。

＞Eタイプのフロントディレイラーを取り付ける場合、BBもEタイプのBBが必要です。
＞右ワンの端が少し薄くなっています。刻印も、必ず「E」としてあります。
＞BBを取り付ける際は、必ず左右のアダプターにグリスを添付してから
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html

この端の部分を紙ヤスリで薄くすれば、Ｅタイプじゃなくても入るかも。

と思い、今日BB-UN72（XT相当）に変えてみます。

576 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 08:30

BBなんて工賃含めても５０００もしねーだろ

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 09:17

通販で注文しますた
ロク5200青
到着後直ちに、駆動部とブレーキをデオーレにします。（ワイヤーだけXTR）
10月になったらホイールとタイヤを替えます。
11月になったらフォークとヘッド変えます。
12月はボーナスシーズンなので、自転車運びやすい車を買います。
予定通りになるといいのだが・・・

578 ：563：04/08/28 11:27

>>564
うははは、それが解れば初心者卒業ぢゃ

ちゅーか4100は鉄なので各部に注油はこまめにした方が吉
雨ざらしならなおのことぢゃ

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 11:47

>>577
そんなことするくらいなら初めからもうちょっと頑張ってもうちょっといいの買えばいいのに・・・・

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 12:37

>>577
9月に解雇。終了。

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 13:03

>>579
もうちょっといいのって、具体的には
どんなのがあるの？
フレームが同じレベルでフォークがアルミ
だと、フレーム＋フォークだけで6ﾏｿ越えると思うが。
駆動系パーツとホイールは10ﾏｿレベルのチャリなら
すぐ換えることになるだろうし・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 13:10

>>581
そういう考え方してる人がなぜロック５２００なんてもんを買うのか理解できないな

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 13:12

>>577
最初からXtC870買えば良かったんじゃないの・・・

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 13:17

とりあえず完成車に乗れる。ってのが大きいからだよ。
ひとによってお金の使い方はさまざまだろうけど。
要は分割払いでそこそこの自転車買うのと同じ。
パーツは前の自転車のが二セットあるし。

あと、フレームの色が気に入りますた。

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 14:00

>>584
あー胴衣。それでイイと思う。自分もフレームの色で5000
にした。濃紺のフレームってのもあんまり見ないかも。4100
の青／白の白の部分が無かったら4100にしてたかもしれないな

586 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/28 14:08

>>578そういうことかｗとにかく雨ざらしは無いので大丈夫、アドバイストンクスです。。

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 16:10

>>580
ﾜﾛﾀ

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 19:04

>>505
つまるところ”ルック”だな

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 19:13

>>583
XtC840も評判悪いBB使ってますので故障多発してますよ。

860程度が安心かな。
ジャイアント以外なら、もっと安心だったりして・・

590 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/08/28 19:21

なんか今日ＢＢからカコカコ鳴ってた希ガスorz

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 21:01

５０００だが、１０ヶ月通勤で４０００キロ位乗ったがＢＢ何ともないよ。
雨でも乗るし、山も行くが・・。
当たりだったか？それともこれから？

592 ：552：04/08/28 21:34

通販で購入・到着した5000、梱包ほとんど解いてやっと乗れる状態に
仕上げた。これに3時間以上取られた。さほど手間かかるわけじゃない
のでクランク外して重量量ったらちょうど1kgだった。内訳は左380g
右690gボルト1組30g。デオーレにしたら260g程度の軽量化にはなる。
3時間かけて他にやった作業はシート交換、調整、ペダル交換、ホイー
ルごとタイヤ交換、ブレーキシュー交換、メータ取り付け、前泥除け
取り付け。部品は全て前のルック車のを引き継ぎ。シートは実は5000
標準装備品と同じVELOの。これとブレーキシューは先に消化、ヨレヨレ
になり次第標準のに戻す。

593 ：552：04/08/28 21:36

クランク合計1.1kgかorz。デオーレで360gの軽量化じゃ効果大か。

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 21:47

>>５８５
胴衣→同意です。

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 22:34

>>594
わかるって（ｗ

ジャイは地球儀のヘッドマークじゃなくなったころから、
カラーリングがいまいちなのが多いけど、ロックは
結構好き。5200のカラーはとくにすき。

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 22:42

>>552
お疲れ様です。

駆動部分が余ってる人は変えられるだけ換えて、
ステムとハンドルとシートポストを軽量パーツにしたら
たったそれだけでかなり軽量化になるね。

さらにタイヤとチューブを１．２５くらいにして軽量化しつつ
シートをコンフォート（やや重量化？）にしたら
五分いじればオフに出られる街乗り仕様が完成！
フレームとフォークはとくに軽量化されてないけど
MTBはレースじゃなければ重さにシビアにならないでいいし
低グレードはパーツを変えるたびに成長していくので
楽しみがあるね。
まあ、漏れのは、九月第二週に届くらしいですが。。。orz

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 23:03

フロントブレーキをXTR→デオーレ無印にしたら
ジャックナイフ180度できるようになった。
相関関係はあるのだろうか・・・・・
ワイヤーの引っ張りが変ったのが一番大きいのかな。
しかもマニュアルの距離が伸びた。これはまったく関係ないだろうが。

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 00:44

Rockのクランク＆BBをDeoreに変える人が多いみたいだけど、
チェーンとの相性とか大丈夫なんでしょうか。

Deore以上は9sだからチェーン変わりますよね

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 00:52

ＸｔＣ840のハンドルバーは１７０ｇと意外に軽い

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 18:00

XtC840のＢＢを抜いてみたら、カバーでしかないはずの左ワンが
めちゃくちゃ固く締め付けられていた。その逆にＢＢ本体を固定す
る右ワンがゆるゆるだった。

奇妙に思いながらＢＢを抜いてみると、そこにはグリスの塗って無い
ピカピカのＢＢが・・・orz

これで音鳴りがしていなかったから不思議

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 18:26

昨日5000のクランク外してBBしげしげと見てたらあふれん
ばかりにグリスがワンからはみ出てた。
しかし細スリックの5000はやっぱカコ悪いな。最初からケ
ンダのセミスリック履いてる5200はどうなんだろ

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 19:24

>>600
BBのネジ部にグリス塗ってなかったって事ですか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 20:07

>>600
ちょっと違うと思う。
シマノのＢＢは左ワンが樹脂だったり、精度がよかったりで
締め付けの重要性が低く感じられるけど、ＧＩＡＮＴのＢＢ左ワンは
精度がものすごく低く左右からＢＢ本体を締め付けないと（はさみつけないと）
ＢＢを固定出来ないようです。
分解したのなら左ワンががたがたなのに気がつかなかったのかな？
グリス程度で抑えられるレベルのがたではない。

604 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/29 20:23

ってか、、。Rock５０００、６０００についてる　SR サンツアーの
XC－60　　がガタついてるんだけど、

マシ締めするべき場所（フォークの下の部分）についてるのが
六角形じゃなくて円形なわけです。

この場合、、、、。

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 21:22

>>604
まともな文章を書けるようになってから来い。

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 22:52

こんなスレがあったんだ。
実家にリア工の時から5年くらい使い倒したHL7200が腐った状態で放置されてるから
最近パーツ交換でまた乗ろうかなって考えてます。

607 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/30 00:14

>>605

焦ってたから変な文になった、、、。

と、言い訳をしてみるテスト。

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 00:16

>>606
＞こんなスレがあったんだ。
＞実家にリア工の時から5年くらい使い倒したHL7200が腐った状態で放置されてるから
＞最近パーツ交換でまた乗ろうかなって考えてます。

ＨＬ7200どんなもんかとおもって、ぐぐってみたら結構良いものに乗ってたんですね。
ttp://www.ne.jp/asahi/air/sky-cruise/2003-08-10_OZ_B763_HL-7200-01.htm

609 ：606：04/08/30 00:30

ぷふー。そうなの。
ヘッドパーツのサイズを確認しようとぐぐったら、それ系のページしか出てこなかったー。
普通にOSでいいんだよなぁ。ディスク化してインチアップを考えてるんだけど。

610 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/30 11:12

>>608
ﾜﾗﾀ

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 18:39

6000夏厨　宿題必死age

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 19:35

>>600
左ワンってカバーだけの役割じゃないでしょ？
右ワンのネジ部だけでBB保持してるって事？

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 21:07

シマノのグレードならきっとそう
ジャイは・・・ジャイガンスティック！orz

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 00:20

さっきヘッドパーツのグリスアップしたんだけど、
玉の向きが上下とも外側になってればいいんだよね？

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 09:50

Rock5200のヘッドセットVP-A71の展開図が
http://www.vpcomponents.com/headset_show.asp?pid=31
となってるから、ベアリングの玉がワン側にくるみたい

とか言う俺も、一昨日ばらしてグリスアップしたときに玉をワン側に向けて
つけて置いたんだけど
今朝、メンテ本に玉は外側に向けるって書いてあったのを見て
あわててひっくり返したら、いくら調整してもガタが取れず
仕方が無いから会社まで乗ってきてしまって今後悔してるところ

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 13:49

カートリッジBBは通常、右がフレーム本体とのねじ固定の役を担っていて、右がゆるんだらいくら左を締めても緩みます。
左は右に閉まりに依存して、カートリッジを支えている形になります。

617 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/31 14:38

>>611

正解age（ｱｾ

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 14:39

>>617
手伝ってやろうか？
問題書き込めよ

619 ：04`rock6000夏厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/31 15:04

>>618

平気。だけど全然集中できない

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 15:18

>619
時間割とにらめっこして順序良くやれよ。
うまく行けば1週間ぐらいは猶予ができるよな。

工房のときだけど、50ページぐらいの英語小説全訳なんてアホな宿題が出たとき
提出をクリスマスぐらいまで粘ったことがあったなー。
宿題なんてやらなくても何とかなるもんさ。

それよりディレイラーの調整ちゃんとしろよ、新学期早々チェーンが外れるのも何だからな。
チェーンにはオイルぐらいはさしてやれよ。

あー台風が去っていい天気じゃないか？走りに行っとけよ。夏休み最後に走らないでどうするよ
宿題なんて夜できるさ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 15:20

宿題をちゃんとやらないと、大人になってもこのスレの住人のままだぞ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 18:42

自転車で日本一周したから宿題できませんでした
で許してくれる教師は日本にどれくらいいるのだろう

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 20:00

>>615
ドンマイ
漏れも最初逆に付けてハンドル動かしたら、スムーズに
動かなかったので外側にしたらよくなった。

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 20:25

>>621

ど、どうしてわかったんだ･･･

というか、10月ぐらいになれば教師も忘れてるよ。
「うやむや」も大事な社会人の素養だよ(w

625 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/08/31 22:41

スレ違いかもしれないけど

リアサスな６０００でも、シュワルベ付けたら軽くなった。別物みたい。

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 16:36

5000初乗りたったの4.8キロだけ。その地点で雨降ってきたので
雨雲に追いつかれないように逃げてきたら間に合った。アパート
着いたらザーっときた

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/01 21:44

Rock乗りの方に質問です
リアVブレーキアーチのばねを入れる穴はどれを使っていますか？
一番上だと弱すぎ、真ん中だと強すぎる・・・
フロントとのバランスが取れないのですがどうしてます？

628 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/09/01 22:44

握力のバランスが悪いのではないでしょうか

それかバネがハズレ

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 00:48

Vブレーキの場合真ん中しか使わないのが普通だ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/02 13:17

>>627
バネひん曲げればよかろ？

あるいはデオーレにうぷぐれーど

631 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/04 13:58

サ　ン　デ　ィ　ン　グ　が　詰　ま　る

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 22:40

627です。
どうなら自分の調整が下手なだけだったようです。
反発力が調整ネジであんなに幅広く調節できるとは思ってもいませんでした。
お騒がせしました。

633 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 08:36

>>527
亀レスですが、そのハンドル買ってみました。
付属のに比べロードノイズが減っていい感じです。
ほんと付属のハンドルは凶器ですねｗ

それとLXのブレーキも買ったんですが、ホイールを見たら
左右上下に少々振れがあって、今付けているテクトロの
調整は微妙な感じになってます。
やっぱり振れ取りしてもらってから付けた方がいいですかねえ。
もしくは手組みホイールを買ってみようかなと

634 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 09:46

今朝で購入後3回目の走行で32.48キロだけ走った。細スリックに
換えてもルック時代と大差ないな～という感じ。逆にルックはフ
ルサスだったのでリヤフラッシングがズレることはなかったのに
5000はズレまくりで固定の仕方を考え直さねばならん。次モデル
の色次第では6000も買ってみたくなる

635 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/05 19:23

>>634
６０００結構リアサス機構系のガタが多い気がする、、。ｱﾏﾘｵｽｽﾒｼﾅｲ

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 19:43

ジャイアント関連別スレのものですが
なぜか、ジャイ関連スレをルイカツ厨が侵食しています。
どうやら、彼らは自分らのスレを何も関係ない暇な香具師らに荒らされて
徹底放置できずにネタスレにされたようです。
それに気がつかずジャイ海苔を逆恨み

かわいそうだがそんな彼らは徹底放置で逝きましょう。

時間があればhttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1094014329/l50
を参照ください。煽り・荒しに対して大人の行動＝徹底放置できなかった
成れの果てがそこにはあります。

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 19:50

ルイカツって何

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 20:11

ノレイカツじゃないの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 20:16

桜樹ルイ勝つ

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 20:26

>>639
＝おっさん

ｵﾚﾓﾅｰ

641 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 20:28

ノレイ力11ノ

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 20:33

/し人ヵ”/

643 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/05 20:38

俺、普段はこのスレかタイヤ系のスレにしかカキコしないでつ。
ルイカツ厨と一緒にしないでｸﾀﾞｾ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 21:49

なんでルイガノ海苔に荒らされるのか分からん。
ルイガノって購入候補にも挙がらなかったのに。
ジャイ、メリダ、GT、ジェイミス、スペシャから選んでジャイにした俺が呟いてみる。

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 22:09

ルイカツスレで暴れている厨がジャイ海苔らしいとのこと。
２ｃｈ見てジャイとルイガノは買わないと決めたなんつー人も出てきているようで、
本当だとしたら悲しいね。
ジャイもガノも値段設定が低いせいで厨が多いのは事実だろうけども。

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 23:11

あるいは、両方のイメージダウンをねらった第三者か。
どうでもいいけど、暇な人もいる門だ。

ルックルックと言われた漏れのＬＴＤに、ホイールセットを買ってやりました。
前後２５０００円の安物だけど、やっと人並みになった希ガス。
元のホイールにはスリックでも履かせるか。

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 16:44

ノレイカツって最初は興味あったけど
もう最近はプジョーの二番出汁みたいになってるから買う気しないな
デザインだけに拘るのはトーシロだけ

648 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 17:36

今朝の走行18キロでアベ25.1。ルック時代のはタイヤ周長が間違って
いたから同コース最高25.4と大甘に出ていたけどそれ以上いきたいも
んだ。今はちゃんとタイヤ周長メジャーで測って入力したから本物。
まーでも20キロのルックより軽いよ5000は。坂が苦痛じゃなくなった

649 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/06 21:37

プジョーっていいパーツ付いてない？（フォークとか）
この間見てきたけど値段の割にはシッカリしてる悪寒
まぁフレーム品質とかはわからんけど

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 22:11

値段の割にはって言うけど、プジョー高くない？

651 ：（　´∀｀）606さん：04/09/06 23:00

A2Zのポン付けディスク台座をつけてみた。
なかなかいい感じ。んで、不要になったカンチ台座はグラインダーでカット。
門脇コーティングの粉体塗装をオーダーしようかと考えてるけど、
明らかにオーバースペックですなぁ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 02:20

>>650
高いね～婦助。rockと同じ装備で+２ﾏﾝって感じ。
フォークなんて糞ＲＳＴだしね。

同じ腐乱酢車のルノーのＭＴＢも高い。
ベースはWARP DS-3。違うのはカラーリングだけ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 02:46

>>652
RSTって良いメーカーなんだがね・・

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 08:35

また地震だよ。もうたまんない。

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 09:19

フルサス6000なら地震でも走行に支障無しじゃん

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 09:33

地震きたときフルサス6000乗ってたらマジわからなっかたYO

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 12:06

また台風だよ。もうたまんない。

658 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 12:14

風速28m/hに向かって静止しているだけで時速100km/h走行時の風圧を体感できる！

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 13:09

↑風速28m/s

660 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/09/07 13:14

暴風警報発令だよorz

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 14:21

>>660
逝ってこい。風になれ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 15:10

おいおい6000厨はルック乗りに逆戻りか？
もちっと見る目を養え

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 15:22

急にドバっと降って来そうで、自転車乗って出かけるの躊躇するな・・・

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 15:29

だいじょーぶ。家でじっとしてると降らないから。

665 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 17:00

>>653
きっと>>652はRSTの完成車用のフォークしか使った事が無いんだよ

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 18:19

>>665
RSTって７万円以下の最低グレードの完成車にしか付いてないよね。
カタログをざっと見ると７万以上でＲＳＴを採用している完成車って無さそう。
ＦＯＸ、マニトウ、ゾッキがあるのに、わざわざＲＳＴの上級グレードに
取り替える人っているのかなぁ。
上級グレードに興味があるのでAEROSAとかを使った事があるのなら、インプレ希望。

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 19:51

>>661
忍風戦隊ハリケンジャー

668 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/09/07 20:00

>>660学校の帰り風に吹かれて帰って来ましたよ・・・・・

669 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 20:35

>>666
RSがないのはRSTと文字が似ているせいですか?

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/07 23:14

今サスフォークで悩んでるんだけど
サンツアーのAXON使ってる人居ない?
興味あるんだけど

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 15:59

>>670
素直にＲＳにしたらいいのでは？

ワシはオンロードだけなのでリジッドフォークが欲しいと思っとる。
すでにフレームとフォーク以外はすっかり５０００とは別物になってるのだが、
リジッドフォーク付きの安いオーダーパナモリフレームにしてしまおうかと。
そしたらジャイ海苔じゃなくなるな・・・orz

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/08 21:18

>>671
RSもいいんだけど
リモートロックで重量が1.6kg
それで4万以下だから気になってるのよね
登りだとリジット楽だわね
俺も5000
フレームとフォークとシフターとステムだけはそのまま
後は全部変えたなぁ…
実は俺も既にアメリカからフレーム取り寄せの申し込みしてしまった…
480mmじゃ小さくて乗れない…orz

673 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/08 22:43

俺がみたのはフォークRSTじゃなかったよ。
コンポはアセラとかそんなエリアだったけど
見た目がしっかりしてたし、ｄ（ry

そうか。見た目で決めてた俺だ。打出し脳

674 ：672：04/09/09 11:28

>>673
フロントフォーク SR SUNTOUR XC60　75mm ストローク
これだな
サンツアーだぬ
まぁ当たり前だがカタログ載ってなかったから詳細は調べられなかった完成車用だね

675 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/11 16:41:43

それROCK５０００、６０００　のモデルについてるやつじゃない？

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 07:05:12

晩7時スタートで60キロ走ってみる。こんな距離走るの
1年ぶりだが大丈夫か。

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 07:13:35

また雨降ってきた。ダミダこりゃ

678 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/12 20:41:18

まずRK6000のリアサス変えないとなんにも使えない、、。
WARPのリアサス（HV-4）って、どんな売りかたしてる？普通に「GIANT　HV-4ほしいんですけど。」
っていえば取り寄せしてくれるのかな、、。？

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 00:10:59

>>678
ジャイに在庫がなければ、どこにも無いな
TELして聞いてみろ

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 00:39:06

>>678
付くの？サイズ合ってるの？

681 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 02:53:20

04の6000はAN-6コイル式 165mm 750lb
04のWARPはGIANT HV-4 リバウンドアジャスト付 190mm 42=600LB 47=700LB
だってさ。
ちょいWARPの方が長いな。これぐらいならいけそうか。
入ればストローク増えてｳﾏｰ

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 10:44:51

入ればストローク増えてｳﾏｰ・・・っておいおい・・・

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 13:37:18

ﾛｯｸ5000のFｻｽを、WARPのDS1用(130mm)に換えたいんだがＯＫ？問題ある？
ｻﾝﾂｱｰXC-PRO-NSと言うらしいく、
26000円位なんでいいかなあ～なんてね。
最初から付いてるやつは、少しﾊｰﾄﾞに走るとｶﾞﾝｶﾞﾝ底突きする！
ｴﾛｲ人誰か教えて。

684 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 17:55:34

こいつら、マジでリアのストロークを増やしゃいいと思ってるんだろうか？
これだからルック乗りは・・・

685 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 17:57:33

>>6000厨
何にも使えないって…
だいたい何に使ってるのだ

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 18:56:14

段差にでも突っ込んでるのでは?
ストラトスのTR-1なら入ると思う
ストローク調整出来たはずだから
安いし

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 20:46:46

03 ROCK5000のチェーンラインっていくつですか？

688 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:13:26

>>687
定規あてて測れ

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 01:19:05

>>686
デヴなんだよ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 11:41:03

いいからリアユニットの代わりに
アルミパイプでも溶接してリジッドにしてしまえ
軽量化になるしよく進むようになるＺＯ

691 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/14 21:36:37

ストローク増やすんじゃなくて、調整効かせられるようにしたいんだよ。

>>何にも使えない
大げさすぎましたかね、、。トライアル（ごっこ）の時に邪魔になってる。
といってもフルサスでトライアルやるなんてのが趣旨違う気がするけどね。
しかもリアサスがフルボトム･･･っておいおい･･･

と釣られてみますた。

692 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 21:44:39

>>691
調整とか効かせたいなら最低でも4万くらい出さないと無理よ
FOXのヴァニラRCとかどうだろう
45000円だけど六段階の調整がきくからオススメ

693 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/14 21:51:44

まぁよく考えて見まつ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:08:06

2005モデルもポツポツ出てきたな。
5000ももうすぐか。そして2004モデル特売開始

695 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:44:13

>>692
DH車じゃあるまいしRCの使い方間違ってるぞ
まあ、Rが無くなったからRCと言いたいんだろうがな・・・
はっきりいってフロートRで十分っていうかなんて言うか・・・
ROCKにFOXだのMANITOUだの5thだの入れようってのが笑える
もっとマシなチャリ買えや

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 22:54:48

せめてスプリングだけでも固い奴に変えられれば安く上がりそう。
体重軽杉な俺は柔らかいスプリングほすぃ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 23:41:33

>>696
何キロ？

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 13:10:49

>>691

まあ
695さんの言うことが正論なんだが

とりあえずプリロード思い切りかけてやりゃボトムしにくくなるだろ。
いじってみたか？

…そのうちユニットかフレームが壊れると思うけど

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 13:48:39

>>698
プリロードとバネの堅さは別だと分かっての発言でしょうね。

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 14:53:35

>>699
分かってないに100ﾂﾏﾉ

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 15:22:07

初めてのMTBで、
ROCK5200注文しますた(*^^*)

紺が人気のようですが、カフェラテにしましすた。
今後ちょびちょびとイジッていきたいと思います。

702 ：691：04/09/15 15:26:42

>>692
やっぱり世の中金がすべてなんですね。悲しいことですが・・・

703 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 16:21:25

安いチャリを買った奴は悲惨だな。
パーツが本体並の値段だなんて・・・・。

704 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/09/15 17:24:50

>>703漏れは悲惨な奴に入りますか？・・・・・・・

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 17:37:22

>>704
バカはスルーしましょ。

706 ：698：04/09/15 18:26:58

どれどれ

…なんだ２匹しか釣れてねえや、しけてんな

>>699 700
そんなにレートの違うバネ6000厨に買わせたいのか？ｗ

>>702
そのとおりだが、使い方間違ってる奴は多い
えーと？プリロード最強でボトムしてんならあきらめな、もう壊れてると思う。

高いチャリ買った奴は悲惨だな。
パーツ壊したらグレード下げなきゃならないなんて・・・・。

707 ：428：04/09/15 18:47:40

来月ジャイの05モデルの大阪発表会だな
そういえばRSTの05モデル見たが値上げしてたな
しかも100g重くなってるし
15000円くらい値上げになるから
今の内にオメガSL買っとくか
どうせ街乗りだけど

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 18:48:55

↑スマソ
ミスった

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 19:55:52

xtc840買ってタイヤだけスリックにしてあとはオリジナルのまま。
でも1ヶ月の海外ツーリングにも耐えてくれました。
全然イケんじゃん！

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 20:22:19

>>709
海外ってどこいってきたの？
タイヤは何にした？以前マレーシアをアルマジロで縦断した人がいたらしいが

711 ：696：04/09/15 20:50:10

>>697
荷物込みで53kgちょい。
プリロード緩めきってもサグ出ない(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

712 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/15 21:24:54

ヴァニラ買うんだったらハードテイルの新車買った方が
得でしょう。アバランチェのXSサイズとかよさそうだし。欲しいとは思ってないけど。

質問しても釣人しか来ないからこの質問は自粛ということにしときましょ

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 23:05:55

>>712
どっちにしろルックかよｗ

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 23:06:06

俺が荒らしと釣り師の違いを教えてやろう。
荒らしと言うのは、周囲を叩くことによって自分が偉くなったように錯覚する馬鹿だ。
釣り師と言うのは、自分が馬鹿をやって周囲に叩かれる事でほくそ笑む変態だ。
では、周囲に叩かれそうなキーワードを言って、数行後に釣れた！というのは何か。

残念ながらそいつは釣り師ではない。荒らしでもない。
そいつは、2chの最下層カースト。悲しい「かまってクン」だ。
真の釣り師は、決して自分が釣り師である事を告白しない。
なぜなら、釣れた！と告白することは、
逆に、自分が周囲の叩きに「釣られた」事を意味する敗北宣言でもあるからだ。
真の釣り師のスレは、ライブ中は周囲を巧みな話術で煙に巻き、引き付け、
熱中させる。そして、なにもかもが全て終わった後、
ようやく数人が「あれは釣りだったのでは？」と気付くのだ。
いま2chで釣り師を名乗っている奴は、大概が周囲のレスにまんまと釣られてしまった
滑稽な"釣られ師"なのだ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 23:10:25

ハードテイルの意味がわからないので、ぐぐったら、
「ハードテイル」と「ハードテール」の両方が検索された。
ぐーぐる、やるじゃないか(ﾆﾔ
とおもた

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 23:31:10

>>715
グーグルは自動で単語収録の巡回をしてます
単にハードテールとハードテイルの2つの呼び方があるだけの話です
グーグルが偉いわけじゃないのよね～

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 00:34:28

>>710
709です。偶然です。ホント偶然ですが、マレーシアです。
ペナンから西海岸に沿って南下してシンガポール、そこから東海岸を北上してコタバルへ。
タイヤは最初は
www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/471016/479584/460340/
↑たぶんコレ。でしたが、後輪がバーストしたので、現地のチャリ屋で調達できたものに変えました。
でも問題なかったです。
ちなみに、折れたスポーク2本を直してもらって、タイヤを購入してトータル600円くらいでした。やっすー！！

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 17:32:03

してーるを検索してもしているは検索されなかった。
シテールを検索するとシテイルも検索された。

くそしてーる、クソシテール、クソシテイルでは何も検索されなかった。
くそしているのみ検索してヒットがあった。

719 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/16 21:06:03

まだ何十万もするMTB乗らない（れない）よ俺は。

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 21:24:36

私はFCR-ZEROとTCR-ONCEを所持する一方、Roke4000のユーザーでもある・・。
Rokeは重たいから、峠のトレーニングで活躍してくれます・・。

721 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/16 22:04:25

ﾜﾗﾀ

722 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐初心者：04/09/16 22:37:50

>>720 4000海苔ハケーソｗ

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 22:53:29

Roke4000。。。
ルック車にもパチもんが出る時代なのかー。

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 23:56:02

流石にピチジャージおやじはMTBの名前も覚えられないらしい

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 03:22:18

>>719
むしろ乗っていられると引く

だが、幕張ＭＴＢコースには大学生のはずなのにパッと見４０～６０万のＤＨバイクに乗ってる
奴らがゴロゴロ・・・サポーターはどこだ　orz

726 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 03:43:31

父上と母上。
あ～、俺は負け組みさ！授業料が・・・。

727 ：698：04/09/17 12:05:31

>>712
質問だったのか…
ぼやきにしかみえんかった

高いチャリ云々は
>>703
に釣られただけだ、勘違いさせてスマン

>>719
バイトしろ
もしくはおうちのおてつだいをたくさんしろｗ

728 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 13:32:13

Rock4000に乗ってます。確か2000年あたりに買った黄色いやつ。俺はそいつを「ｼﾞｬｲｱﾝﾘｻｲﾀﾙ」と呼んで愛用しました。

野ざらしの上、雨の日も雪の日も台風の日も俺を運んでくれてましたが、ブレーキと変速とBBとチェーン＆ギアとサドル、つまりはフレームとタイヤ以外すべてがダメになりました。

オーバーホールは２万くらいかかるみたいです。ここを見て、パーツを変えればよくなるということはわかったのですが、２万＋αでカスタマイズするか、いっそ現行のROCK5000を３万５千円で買うか迷ってます。

あまり詳しくないんで助言がいただければおねがいします。

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 13:34:40

>>728
ドンキで１マソ円のルク車かって残りで旨いもん喰った方が幸せになれます

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 13:45:15

野ざらしならママチャリでどうぞ。

731 ：728：04/09/17 13:55:18

ありがとうございます。
話しにならないということですね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 17:23:29

>>728
幾ら安物でも雨ざらしにするのは問題外。

733 ：728：04/09/17 17:46:19

>>732そのくらいわかってますよ。
だからひきさがったんでしょうが。

家庭の事情とマンションと職場の関係で屋根のない場所に置かざるをえないんだよ。
それが許せないってのも事実だろうし、もう二度と聞かないからほっといてくれ。

俺はもういなかったことにしてくれ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 17:51:52

まあもちつけ。（もういないのか？）
雨に濡れるのは仕方がない。問題はぬれた後水気を拭くとか油を差すとかが
必要ということだよ。「愛用」というからにはそれくらいしてくれ。
雨ざらし：ぬれっぱなしで放置　という風に感じられるんだよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 18:11:48

>>734
728でつ。
俺にとってためになるので見なくなることはありません。

まあ、出来る限りとしか言えません。毎日深夜まで仕事が続く上、休日の行動も嫁に制限されるため、正直適切な処置ができるとも思えません。そのくせ交通機関はこいつに頼らざるをえなく。
間に合ってるのは油くらいです。こんな不届者の俺なので、影からこっそり覗かせてもらってました。すんません。ほんとうにすんません。

カバーでもつけたいのですが、自転車と自転車の間が異様に狭く、それもままなりません。

あ、いや、いいんです。ごめんなさい。黙ります。

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 18:40:10

近くで月極駐輪所借りるとか
出来ることなら家の中に持ち込むってのが一番かな
メンテとかする暇が無いなら月1で自転車屋にあずけてやってもらえばいいと思う
量販店以外のちゃんとした自転車屋で買えばメンテもある程度は安くやってくれるし
俺は現行のROCK-5000でいいと思う

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 20:08:20

まあ家のナかに余裕があるのなら家の中に持ち込むってのは個人の尾も入れの問題でまあ別にいいと思うけど
ＲＯＣＫごときのために近くで月極駐輪所借りるとか頭おかしいと思う
そりゃ確かに雨晒しにしないほうがいいけど別に雨晒しにしたっていいだろ

738 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:44:10

>728
せめてカバーぐらいは欲しいなぁ・・・
雨の後はすぐに処置しないとホントすぐ錆びちゃうからねぇ

今あえてRock4000をカスタマイズする必要はないと思う。もったいない。
雨上がりにたったの10分で終わるような、雑巾がけ、注油ができるならRock5000をお勧めするよ。
走りもさぞ快適になることでしょう。

もし本当にカバーかけることもメンテすることも出来ないなら、
・今のRock4000をなるべく低価格で修復する
・安いルック車or3段変速ぐらいの軽快車を買う
にしたほうが良いと思うよ。

どんな良いパーツもメンテしないと力を発揮できないよ。
安いチャリだとしても、丁寧にメンテしてあげればいつまでも乗っていられるよ。

文面からは予算に余裕があるようにはみえないので、メンテできるか否かで判断しないとお金むだにしちゃうからね。

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 22:12:45

雨ざらし
安いチャリ程
よく錆びる　　　　　　　　小林一茶

740 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 23:36:54

Rock5000を雨ざらしにしてたら1週間でサスの中がドロドロになりそうだ。

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 23:55:05

つっか雨ざらしにするなら3万円くらいの高級ママチャリが一番良いぞ。
錆び難いしメンテフリーだ。

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 00:54:04

確かに3万ありゃインター8装備のママチャリ買えそうだね
あれかなり(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!らしいね

743 ：728：04/09/18 09:23:24

マンションの屋根なし駐輪場にすでに駐輪代とられれるくらいなので、
駐輪場くらい構わないのですが近くに全然ないっぽいです。

高級ママちゃりは嫁が乗ってるのですが確かに全然錆びないし速いです。

で、結局嫁に却下されました。さよならジャイアン。
ボロイの買わされるなら徹底的に
ケチって6千円の折りたたみでも買います。

写真もやってるので悪路走るのに便利でしたが。

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 09:30:19

ルックは悪路を走るなってフレームにシール貼ってるだろ

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 10:34:56

>>743
工具４０００円
パーツ　オークションで購入　合計　１万

がんばれば安く上がるよ。

746 ：728：04/09/18 11:53:35

>>744
貼ってないし。
悪路といっても未舗装路のことでそんな激しいのじゃないですよｗ
高い機材抱えてるので無茶しませんて。

まあタイヤの細いママちゃりよりかは走りやすいです。

って釣ですかそうですか。

>>745
みなさんいろいろありがとうございます。
ぶっちゃけ修理なら目に付かないことなので
多少ならお金かけられそうです。
普通に修理出してみようと思います。
買い換えるとバレてしまうけど。

昨日完全にチェーンが逝ったので今日あたり自転車屋にいってきます。
気づいたら買ってそうで怖い。

747 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 11:59:06

ＲＯＯＫごときで悩めるってステキだよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 12:06:00

rook

1 【鳥】ミヤマガラス
2 (トランプなどのばくちの)ぺてん師，いかさま師.

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 12:08:57

ROCKと書こうとしたのか
LOOKと書こうとしたのか

それが気になるｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 12:54:49

>>748,749
気をつけろ>747はルアーだ。
釣り上げられるぞ

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 13:55:21

Яоскでもええがな

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 14:22:46

>>749
LOOKとROCKを合わせた造語だなきっと

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 18:58:50

>>751
次スレはそれでよろすく

754 ：296：04/09/20 00:32:16

ごめん
http://www.rakuten.co.jp/ride-on/508040/508042/508043/
買ってしまいました

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 08:51:06

FDがTourneyって
TourneyってリクリエーショナルMTBコンポだっけ?

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 08:52:51

>>755
そういう扱いになってるが、
実質的には、お子様チャリ用コンポだな

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 14:47:16

色がマシだったらこれでも良かったね
ttp://www.rakuten.co.jp/ride-on/508040/508042/508044/

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 16:37:24

http://hamq.jp/i.cfm?i=gear
ここの管理人はジャイアントでドリってます
はっきしいって痛いです
この自転車はルックかどうか確かめてください

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 22:42:47

5000に乗ってるんですがｵﾝﾛｰﾄﾞ用にﾀｲﾔを細くしたいんですが 1*5じや細すぎでしょうか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 22:44:26

>>759
1.5じゃ並み
1.2とか1.0使ってる奴の方が多いんじゃない？
1.5にするならチューブも替えないとならんかも

761 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/20 23:58:45

６０００とDS3ってちょっと乗っただけで何か違うんだよなぁ、、。

格がちがうんだな、、、ﾔﾊﾟｰﾘ　　＿|￣|○

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 01:16:38

>>761
そりゃそーだｗ

しかしそのことをうすうす理解出来てきたと言うことは
多少見る目が備わってきた＆自分のしたいことが明確になってきたと言うことだろ？
元気出せ

おうちのおてつだいはしてるか？

763 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/21 20:42:42

>>762
sage

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:22:04

>>762
オレは最後の一行が理解できない。
煽るならもう少しマシな文句考えろな。小僧。

765 ：762：04/09/22 13:55:41

>>764
ん？別に煽ってないぞ

チャリが自分のやりたいことと合わなくなってきた
　　↓　　
新しいチャリほしい
　　↓
厨なのでバイトできない（探せばあるとは思うが）
　　↓
家事（掃除　洗濯　買い物　食器洗い等何でも）沢山してお小遣いUPかお駄賃もらう
　　↓
そのうちチャリ買えてウマー

何ヶ月か続けてみたら親はその熱意をくんでくれると思うが
家事手伝うのは当たり前のこととしてこなしていたらこの手は使えないか…

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 16:33:16

酒場で酔っ払ってるオヤジの5～6人殴って、金取って鯉
VTだろうがACだろうが買えるぞ

最近の厨房はお手伝いなんかよりそっちの方が得意だろう？

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 16:43:11

>>766
>オヤジの5～6人殴って、金取って鯉

こういう事書く奴に限ってヘタレなんだよな。

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 16:50:41

ROKE4000で河川敷ロードにいるドグマをちぎってやりますた

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 16:53:53

ＲＯＯＫの次はＲＯＫＥかよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 16:57:09

>>768
荒川なら春風かと思ったが
ROKEじゃﾈﾀだろうな

771 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/22 18:36:49

>>766
大人ならもっと健全な事話ｓ（ry

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 00:18:44

>>769
>>720でROKE出てるぞ！

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 00:32:55

てか同一人物だぬ
逆探知で検索(嘘)すいません
大阪の石川サイクルラインでのろのろ走るドグマがうざかったから
抜いてやっただけです(タイヤはニンバスアルマジロです)

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 01:56:20

>>773
恥ずかしいからもうこのスレに来ないでください。

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 00:33:05

ロードで流してる奴を、MTBで顔を赤くしながら必死で抜くと偉いの？

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 00:45:43

RCOK5000の新モデルまだぁ～?

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 00:53:57

また新機種か

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 01:25:39

フルリジッドは今年もなしですか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 01:34:45

05Rock5000はオールSRAMになりそうな悪寒・・・

780 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/24 15:44:27

SRAMのフリーホイールうるさくない？

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 15:50:23

>>780
セッティグ悪いだけだろ

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 15:54:13

>>781
>セッティグ悪いだけだろ

フリーのセッティングなんて出来るのか？
つーか「セッティグ」って何だよｗ

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 16:05:45

>>782
一般的な言葉のようだな・・・・・。
というかバカだらけなのか・・・・・・・・。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%B0

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 16:07:45

フリーホイールってスプロケの事?
俺も最初はSRAMが付いてたけど一年もしない内に割れたから8枚のLXに変えた

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 18:44:50

>>782
おまい、ド素人の上にヴァカ。

フリーの音鳴りの原因はRDのインデックス調整不足
チェーンの長さが不適当
Bテンション弱すぎ
コグとチェーンの相性が悪い
リアエンドの変形
ローラーの磨耗
その他色々

全部調整するか、パーツ交換すれば直る。

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 19:46:35

04のRokc5000だからスプロケもツマノでつ

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:50:52

>785
つーか、そりは、りあでぃれいらーのせってぃんぐではないですか？
>780のしてきしているのはらちぇっとおんのこととおもわれ

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 21:12:39

>>787
フリーとフリーホイルの区別も付かんのか？
ハブのフリーのラチェット音はわかるが、フリーホイル（コグ・スプロケット）からラチェット音がするか？

789 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/24 22:00:23

俺もっと専門的になった方がドジらなくてすむな、、。

ラチェット音ですた。ｽﾏｿ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 22:08:29

>>789
ラチェット音がするのはハブだろ？
なんでSRAMに関係があるんだ？
まさかコグにラチェットが付いてるなんて猿以下の考え方してないよな？

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 01:04:55

どうやらｿﾞｳﾘﾑｼ並みの考え方だったようでつ

792 ：787：04/09/25 06:04:51

>>788
ばーか、おれがせいかいだっただろ
ちゅうぼうのこころがよめてみじまんにならんがな

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 12:00:12

もちつけ、ろれつがまわってないぞ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 13:12:48

このスレは酔っ払ってるぐらいでちょうどいい。

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 14:14:48

酔っ払って自転車に乗っちゃだめだぞ

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 20:44:49

酔っ払いは事故って氏んでくれ

もちろん単独でな

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 21:05:56

ROCKとXTCの2005ﾓﾃﾞﾙまだー？

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 13:53:21

揚げ

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:59:06

>>768
エロビデオ？

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:02:23

>>783
http://www.google.com/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%BB%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%AA%E3%83%BC&lr=lang_ja

801 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/09/28 19:16:27

止まってない？

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 19:32:06

5200に乗ってるんだけどさ、
見た目がかなり「街乗り風」なんだよなぁ～（まぁｺﾝﾌｫｰﾄﾓﾃﾞﾙだし）
ちょっとMTBらしくしたいのですが、
どっからパーツいじっていけばよいでしょうか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 20:19:27

ステムとハンドルとサドルとシートポスト。

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/28 21:19:25

泥だらけにしてみる。

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 00:07:00

>>802
まずはステムを逆付けだ

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 01:10:00

おい5000、買って2週間でBB逝くなや・・・

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 01:48:15

>>806
仕様です

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 08:14:06

>>802
>ちょっとMTBらしくしたいのですが
本当にそう思っているのなら
まずスタンドをはずしてからだ。
パーツいじるのはその後だ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 09:01:41

乗ってる香具師しだいだろ
まずそのでぶどうにかしろ

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 12:34:09

>>802
でっかいＧＩＡＮＴのロゴステッカーをダウンチューブに貼る
これ最強

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 12:42:38

☆addie語録☆

＊＊＊addieのセクーステク講座＊＊＊
といってもテクニックがあるようでないのがセクース
なぜなら女性は一人一人違うからだ。
しいて言えば女の身体を気遣うようにしよう。
「大丈夫？痛くない？」とか言ってれば
女は安心するし、男はいろいろ試せるので、
その女に合ったテクが早期発見できるわけだ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 13:58:22

ＲＯＯＫ５０００購入あげ

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 14:05:29

>>802
でっかいＧＡＩＮＴのロゴステッカーをトップチューブに貼る
これ最強

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 14:11:25

低グレードという言いかたｲｸﾅｲ!

せめて「ヴァリューグレード」とか言うとｲｲ!

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 14:13:09

>>814
ガノラーと違って
事実を受け入れる香具師等ばかりなんで
低グレードで結構です

816 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 14:20:28

自転車は高価なほど質感も性能も良くなるもの。
コストパフォーマンスってのはあくまでも個々人の価値観によるものでしかない。

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 15:10:51

>>812
購入おめ

818 ：802：04/09/29 19:02:44

とりあえずスタンドはずしますた。
ベルも使わないのではずそうか・・・

819 ：812：04/09/29 19:04:21

がーん、もう盗まれたﾖ

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 20:41:00

>がーん、もう盗まれたﾖ
笑うところ　かな…。

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:11:29

>>802
よーし、スタンドはずしたか。
公道走るのにベルは必要なのでそのまま。
次はタイヤをブロックに変えて苦行の日々を送れ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 21:22:38

>>819
残念!、５０００斬り!

823 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 22:18:09

どんな服装で乗るのがｶｺｲｲですか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 22:47:26

>>823
とりあえずレーパン不可な

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 22:49:50

>>819
たった5時間で盗まれたのかよｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 15:02:11

ROCK5200注文してきた。
2004年モデルはもうないらしく2005年モデルになってしまった。
カタログちらっとしか見てないけど2004年モデルの方がカッコ良かったな。

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 15:22:48

05'Rock5200ってコンポーネントはSRAM系がメイン？

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 16:14:26

んなこたぁ～ない↓

ttp://www.rakuten.co.jp/tube/508307/508316/845277/

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 19:42:56

5000と5000DISCは同色になったんだね。
TRUVATIVのクランク、アルミのハンドルバーが目に付く変更点かな。
スラムどっちゃりver.のXTC840SEと、新機軸のSTPシリーズは気になる存在だ～。

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 20:53:52

今日、愛車のBBから異音がするので、我慢しきれなくなってASAHIサイクルへ持っていった。
持っていく前に一応クランクの取り付けの６角レンチで増し締めして、ペダルも問題ない事だけ調べて持ち込んだ。

結果、BB自体の緩みと油切れとのこと。
増し締めとグリスアップで2625円だった。

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 22:50:14

それはasahiで買ったMTB？

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 22:50:53

新モデルも糞BBのままか

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 23:03:24

>>831
NO。

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/01 23:51:22

http://washaya.nce.buttobi.net/omake.html
絶妙なカラーリングだな

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 00:11:20

>>834
マルチでグロ貼り付けは、ろくな死に方しませんよ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 00:35:49

>>830
＞増し締めとグリスアップで2625円だった。
漏れXTのBB(四角)をそのぐらいの値段で買ったよ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 00:41:21

>>836
わかってるよ。
少々高めだってことは。
だけど工具持ってないし、仕方ないじゃん。

よく売ってる自転車工具セット（中国製？）を買っちゃおうかな。
5千円前後だし。
2回ほど使えば元取れそう。

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 01:23:32

5000のBBが逝かれたので購入取替えをしようと思ったが。
113-68　Eの四角タイプって品薄で速攻手に入るとこが見当たらない。

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 02:07:59

もっといいグレードの使えばいいじゃん

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 08:44:33

>>838
たしかに、四角タイプは速攻で手に入りにくいかも。
漏れは2･3週間くらいかかった。Eタイプじゃなかったけど。
でも、BBをデオーレに変えてから、コツコツ感は無くなった。
安心してベダリングが出来るようになりましたよ。

今はホイールで悩み中です。TM840とデオーレハブに
しようかと思ってます。工具も買ったら一万五千くらいに
なりそうなのでなかなか。

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 11:34:06

>>840
俺と同じだな
ただ俺はホイールはかえようとおもってるんだけどブレーキどうするかで悩み中だ
デオーレかＬＸかフロントだけでもディスクにしようかとか

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 12:22:02

>>841
漏れは山に行かんので前後をLXのアーチにしてみました。
やっぱり、レバーとホイールを変えてから本領発揮してくれそう。
ホイール交換の次はシフター＋ブレーキレバーだな。

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 12:38:28

ホイールといえばウエムラパーツの完組ホイールなんかどうなんだろう？
デオーレディスクハブにTM840で11,800 円 (税込)
お買い得な気がするんだけど使っている人います？

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 14:48:06

2本でその価格なら特に安いとは思わん

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 15:27:53

そういうことが解らない初心者が集まるスレですから、ここは。

846 ：04`rock6000厨 ◆u8da6hjvyw ：04/10/02 18:17:46

ってかジャイ05モデルって
全体的に少しだけ価格帯が下がった気がする。

WARPのフロントフォークがXC60になってたっぽい。

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 23:47:08

ルック車だとあちこちでたたかれながらも、今日めでたくROCK4100買いました。
色はつや消しブラック。嬉しくて３時間も走り回ってしまった。
初心者ですが、色々教えて下さいね！

ところでスピードメーターとライト買ってつけようと思ってるんですが、
デザイン的にも4100にしっくりくるお勧め品はありますか？

みなさん、どんなパーツ付けてるか関心があります。
では。

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 23:54:05

>>847
お前MTB初心者スレに来てなかったか？

まあ本人が気に入ればルック車だろうと関係ないよ。

ライトはHL-500IIが定番みたいだけど
超電池喰い。
スピードメーターは猫目のならどれもデザイン変わらないし。
いちばん安いのはママチャル専用だけど

849 ：847：04/10/03 00:15:41

>>848
あ、行ってましたよ。買う前に相談にのってもらいました。
なんか、その後、ルックだの違うのってやけにスレが荒れて来たので、
参加しないで見守っていました、笑。
自分としてはそんな悪路を走りまくる訳ではないので、
ルックと言われてもあまり気にしてません。

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 01:23:27

>>849
気にするな。
この板の奴は、自転車にしか楽しみがないから高い物買って喜んでるだけ。
実際、単に物欲で買ってるだけ。
俺は岩5000乗りだが、周りからは「無駄に高いMTBなんて買わず、普通の自転車（ママチャリ?）買えばいいのに」と言われる始末。
一般人からすると、5000円や1万で選ぶほど種類があるのに、わざわざ3万～4万のMTB買うのが無駄に感じるらしい。
俺的にも、上記考えが間違ってるとは思わないが、欲しかったから岩5000買っただけ。

で、話戻すが、
ライトは夜道を照らす目的なら絶対HL-500Ⅱ。
黒なら黒のライトが似合う。（ちょうど500Ⅱの黒は艶消しだし）
しかし電池が3時間しか持たない。
他社に存在を確認してもらうことが目的なら今流行りのLEDライト。
これなら数十時間～数百時間も電池が持つ。
ただし、どんなに高級なLEDライトでも500Ⅱなどのハロゲンライトと比べるとイマイチ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 01:34:23

メインはハロゲン＋ニッケル水素電池で、サブにLED＋100円ショップのアルカリ電池つければ良いじゃん。
俺はそうしてるよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 01:40:32

>>851
それがベストな組み合わせだろうね。

もう一つ書き忘れたが、スピードメーター（サイクルコンピュータ）は一番安いのはやるが吉。
したから2番目は無問題。
一番下の奴は、大事な機能とかまで省いている。
これはキャットアイの有線の話。
あとのメーカーはしらない。

853 ：Ｂye-kｉｎｇ ◆q0uEtog.ao ：04/10/03 01:47:10

古いWARP DS-2を街乗りに使ってるが最高だ。(今じゃフレームしか残ってないが)
ユニファイドのRサスは「ヘコヘコ」動かんのでイ～ネッ！

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 05:26:11

>>840
やっぱりFメカがEタイプなら、BBもEタイプでなければつかりませんかね？
Eタイプは単にFメカのステーを挟み込む分BBの端（右ワン）を薄くしてるのですよね。
その程度なら問題が無さそうですが、実際にやってみた人いませんでしょうか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 09:59:47

>>854
もちろんFメカも変えましたよ。
Fメカなんて安い奴でいいんじゃない？
漏れはミドルしかほとんど使わんし。

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 10:31:08

なんとなく、シェル長73mmのBBを買って来て左に2.5mmのスペーサ入れれば
EタイプFD使えるんじゃないかって気がするんだけど、誰か試してみない？

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 14:27:39

>>856
チェーンラインはどうするんだ？
このボケカスがぁ

858 ：856：04/10/03 16:03:59

>>857
知るかハゲ、1mmぐらいずれたって調整で何とかなるだろ
Rock5200のシェル幅が68mmだから、左右に2.5mmのスペーサ入れりゃ73mmになるだろうが
XTRのBBも同ようなことやってEタイプと68/73mm両対応にしてるからな

Rock5200についてるAceraのFDのマウント部の厚みもほぼ2.5mm
だから、シェル幅だけ73mmのBBと2.5mmのスペーサ1枚ありゃいけそうじゃねぇか？
あと、チェーンラインは軸長で決まるもんじゃね？

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 16:29:07

ボケカス対ハゲ

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:38:20

チャリのグレードも低いが、住人のレベルも低い。
二人とも死んでくれ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:40:51

おまえもなっと

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:17:58

>>850 >>851
ありがとうございます。
メインはハロゲンとのことでHL-500Ⅱをまずは検討してみたいと思います。

ところでサイクルコンピュータですが、ワイヤレスのものなどもある様ですが、
実際のところどうなのでしょうか。通販での購入を考えていますが、
そもそも超初心者でも取り付けは簡単にできるものでしょうか。
また、お勧めの通販サイトなどあれば教えて下さい。

質問ばかりですみません。

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 20:57:56

>>862
【心拍計との】サイクロコンピュータ5【融合？】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1088857657/

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 21:51:32

03モデルROCK-5000赤白の新車（展示車で走行暦無し傷無し錆び無し）が限定1台で税込み送料込みで2万円なんですが、買いですか？
鍵とライトはオマケでキャッツアイってのが付いてます。

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 22:47:00

>>862
超初心者ならワイヤードをお勧めする
価格、簡便さなどいろんな意味で。

>>864
俺なら速攻買う
ていうかどこで売ってるか教えろ

＞キャッツアイってのが
っていうあたりが初心者っぽいから君に丁度いいモデルだ

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:05:28

>>860
っていうか、レベルの低い質問を許す雰囲気そのものが悪い。
このスレそのものを消してしまえ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 01:17:24

>>858
ありがとう。Fメカ変更路線でやってみます。

低レベルな質問のせいで荒れてしまい、すみませんでした。

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 02:27:18

スレで「低グレード」と謳っているから大丈夫

869 ：Ｂye-kｉｎｇ ◆q0uEtog.ao ：04/10/04 02:30:39

低グレード最高！いや、推奨。(しかしドコを基準に低グレードと？)

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 09:50:06

乗り手が基準だと思ってたけどちゃうの？

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 10:55:54

住人の質が低グレード

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 11:58:42

>864
ありがとうございます。
昨日注文しました。
このスレを参考にBBって部品を少し上のグレードに交換してから発送ですので納車は木曜に届く予定です。
新車購入時は工賃無料なので3千円ほどの追金ですみました。
楽しみです。

873 ：厨 ◆u8da6hjvyw ：04/10/04 22:15:39

自転車のグレードより乗り手のｓ(ry

874 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐糊：04/10/04 22:41:54

ぐわあドリンクホルダー潰れたああああ600円が水の泡orz

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 23:25:10

(´・ω・`)？
ドリンクホルダー？

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 23:29:31

ROCK4100乗るような貧乏人には
ドリンクホルダーも勿体無いんだろうな

あ、煽りじゃないからな？

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 23:40:40

>>872
おめ！

つーか、安いな。

その値段なら俺も欲しかった。
ストリート仕様で一台5000系が欲しい今日この頃。

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 23:55:55

どっかの改造プレイバイクは
ベースがROCK4400だったよな

なんでリジッドフォーク無くなっちゃったんだよorz...

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 23:59:11

わりとマジにオフロードでXCやるには
ROCKシリーズじゃ無理ですかね？

小さい大会くらいなら出たいんですけど

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:01:28

>>879
クロスカントリーではロックは腐るほどいる。

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:01:48

>879

ﾌﾟ

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:06:05

割と大きい大会に前後リジットのロックで出たことあるよ。
一応、仲間に言われてタイヤは交換したけど、よー出たな俺。
今思えばプってなもんですが。

問題は１００人くらいいた内の５０位くらいになったことだな。
なにやってんだよ、後ろ５０人。

883 ：Ｂye-kｉｎｇ ◆q0uEtog.ao ：04/10/05 00:07:16

確かにｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:07:49

>>880
マジか
>>881
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
>>882
マジですか
とりあえず耐久性なんかは大丈夫で
要はテクニックって事ですか？

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:13:22

何度か大会出てるけど、クロカンは自転車のグレードやテクニックなど、あまり関係ない気がする。
強靭な肉体が必要。
トップの人達は鬼のような体力している。

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:23:21

MTBの性能の違いがs（ｒｙ

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 00:39:02

ガンダムネタにどうしても反応してしまうのは俺だけでいい

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 01:09:05

俺にもやらせろ

ROCKとは違うのだよROCKとh(ry

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 09:15:35

ナチュナルどもめが

890 ：rock4100ﾎﾜｲﾄ&ﾌﾞﾙ‐糊：04/10/05 18:56:07

>876どうせ貧乏な学生さんですよorz
>889青き正常なる世界のために・・・・

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 23:20:08

>>890
（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ貧乏学生がドリンクホルダーなんか買うなや

真の貧乏学生は少しでも高いバイクを買って
後でケミカル類すら買う金が無くなる

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 09:34:02

>>891
（　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 12:15:08

あらやだ！？
ＮＲＳがチームカラーになっちゃたわ。

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 15:07:56

WARP、赤と黒の二つだけ？
1モデルで、２色展開なのか？？
いまさらだけど、ＷＡＲＰ１買っておけばよかった～～～

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 15:37:02

>>890
> >889青き正常なる世界のために・・・・
青き正常…？
正常…？

”せいじょう”って字は、それで合っているのか？

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 16:32:05

清浄・・・

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 00:26:51

>>854
俺の03'ROCK-5000はフロントをアリビオのバンドタイプ34.9mmに変えてる
BBは68-110
クランクをアリビオに変えたら68-113だと横に出すぎてチェーンラインが合わなかった
110がピッタリだった
まぁ単にトップに44T以上を付けたかったと言うだけだっただが
レクリエーショナルのEタイプは全部42Tまでだったからな

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 15:33:16

STPシリーズってモロにAcidと被ってると思うんですが、日本でも売るんですか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 16:45:40

>>898
もう売ってるとこもあるよ。
http://www.rakuten.co.jp/tube/508307/508316/

STP3のブラックいいね～入門トラ車に最適だと思う。
Acidとは被らないんじゃないかな、Acidはフリーライド向けだけど、
STPほもっとストリートやトラよりだと思われ。
トラ専用車だと10k越えるものばかりでなかなか手を出せないから
これかなり売れそうだと思うなぁ。
リアセンターも406mmだし、安くて遊べそう。タイヤもK-RADで町乗りも問題ない。

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 16:51:03

最近トラの知名度というか趣向性はかなり上がってるような気がする。
XCやDHな人でも技術向上のためにトラ的なテクを練習する人も多いしね。
サブ車としてもいいね。
ディレーラー ALIVIOだしCPも高そう。

901 ：898：04/10/07 17:44:54

>899
あっホントや。ありが㌧
ジオメトリもAcidよりはトラ向きだしいい感じですな。

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 01:15:48

>>901
どの辺がトラ向きなジオメトリなのか教えてください

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 03:07:09

>>902
リアセンターが短い（トラ専用車だと、だいたい400mm以下）
シートチューブが短い(スタンディングが基本なんで低いほうが邪魔にならないし安全）
トップチューブとホイールベースは十分にあること（荷重移動が十分できるスペースのため）

904 ：898：04/10/08 09:55:48

>902
後ろが短く前が長い点す。

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 11:17:19

>>902
２～３日で壊しても惜しくない価格帯。
使い捨て感覚で扱える。

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 11:43:40

ん～
ＳＴＰ買うならフレームのみのやつだな～
ＳＬだし

Acidと6000とVTは廃盤になったみたいね
4000系のハイテンフレームも消えた…
来年はACも消えそう。
しっかしACとNRSがそろって十万とはね…
イイ時代だ～

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 11:45:39

10k越えるものばかりでなかなか
10k越えるものばかりでなかなか
10k越えるものばかりでなかなか
10k越えるものばかりでなかなか
10k越えるものばかりでなかなか

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 12:31:06

VT消えたのか？
早っ！
ごみ自転車ってことだな。

去年、VT厨が沸いてたが、宣伝に踊らされた馬鹿ばかりってことだよなぁ。

あんなダサいのに乗るくらいなら死んだほうがマシ・・

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 15:31:50

>>908
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　259.625人
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　
おまいの持ってるチャリに乗るくらいなら、死んだ方がマシだと思ってる人間の数

910 ：898：04/10/08 18:33:17

あＡｃｉｄ無くなったのか。
なるほど納得。

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 22:18:57

'03 ROCK-5000のフロントサスをRS-PILOTに変えたら劇的に
乗り心地が良くなった。
それと取り外したサスRSTの重いこと重いこと、3KGぐらいあるのかと思った。
費用はかさむけどフレームは丈夫そうなので、他にもいろいろ
改造済みで、長く乗ろうと思っている人にはお勧めです。

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 22:24:40

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　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　 >>911
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ　　　　　　　　ツッコムべきかスルーすべきか
(　＼　／＿ノ　|　 |
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913 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 22:36:20

911ではないですが、Rock5200のフォーク交換を考えています。
街乗りオンリーなのに、無駄にフニャフニャする上に重たいフォークはいらないのでリジットにしようかとも考えています。

これから買うなら、リジットor3万以下のロックアウト機能付きサスのどちらが良いですかねぇ
何かお勧めもあったらお願いします

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 22:50:18

>>913
リジッドなら4400(ry

あ、もう型落ちなんだっけ

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 23:03:20

>>913
ロックアウト付きでまともなサスとなれば50k以上出さんとならんから
素直にリジッドにすべし

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 01:21:58

>>913
オレもリジットに一票。
街乗りオンリーならなおさらお勧め。

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 01:54:10

今時、リジットのMTBなんて恥ずかしくて乗れない・・・・

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 02:08:09

ROCKにカーボンフォーク奢るのが漢

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 06:17:38

>>917
そんなあなたに
http://park19.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload100/123.jpg

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 10:43:57

>>917
リッチー乗りを馬鹿にしてるのか！？
サスなんて気休めの飾りだ、男はテクで女はデクで

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 14:00:18

>>919
(´д｀*)ｶｯｹｰなｧ

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 15:14:36

これ未舗装路はまともに走れないだろ。
舗装路だったらTCRに劣るし、意味無いじゃん。

923 ：913：04/10/09 21:27:42

皆さんレスありがとうございました。
5万も出して新しいサスを付けるようなチャリではないですし、リジットフォークを探すことにします。

ところで、リッチーやテスタッチのリジットフォークの評判が良いようですが、
Rock5200のような太めアルミパイプでできたフレームに装備させた場合、
見た目が細くてアンバランスになったりしませんかねぇ
また、肩下寸法が違うようですが、これは今より少し前のめりになってしまうと解釈すれば良いのでしょうか。

度々すみません

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:04:11

好みの問題だけど、どことなく弱そうな印象になる事は確かだろうねー
サス互換肩下のリジッドは色々あるでよ
http://www.onyx.dti.ne.jp/~joker/tri_special3.htm

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:14:15

>>923
>見た目が細くてアンバランスになったりしませんかねぇ

見た目気にするならロード買え…とまで言わないけど、
上り坂でダンシングした時に「リジットでﾖｶｯﾀ」と思うよ。
他人の目なんて気にすんなｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:27:12

>>923
アンバランスかどうかは自分で考えてくれ
http://park19.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload100/1112.jpg

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 22:36:19

カッコいいなぁ。低グレードじゃ無いけど・・・・

928 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/10/09 22:36:27

半径五㌔くらいであればサスもリジットもそう変わらんですよ
寧ろ凸凹があるようなとこではサス付きのほうが楽
リジットだと弾かれたりするからなぁ…手首にも負担かかるし
テクを磨く上では良いと思うますけど

STPはトラに使うにはBBハイトが低すぎる希ガス
パイプはトラコンと同じだとか

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 23:28:17

ROCKってダート用のタイヤでしたっけ？

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 00:20:57

>>923
5200のサスってそんなにﾌﾆｬﾌﾆｬかなぁ・・・
廉価モデルだけど、けっこういい動きのサスだとオレは思ってるけど。
フォーク上の左右のツマミで固さ調整できるの知ってる？
+-が書いてあって回すようになってて真ん中にゲージがある。
+側に回せば硬くなるよ。ロックはできんがそこそこ硬くなると思う。

オレの場合、購入当初は-側いっぱいになってたけど、
オレは体重軽いんでこれで普段はちょうどいい。

すでに知ってたらｽﾏｿ

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 07:40:55

5200に乗ってます。
調整は最弱となってますが通常の細かいギャップで
ストロークしている感じはありませんね。
なぜかダンシング時に限っては大きく
ストロークします。
これは逆ＳＰＶなんだろうか。

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 07:53:31

5200のサスってどうやってバラすのでしょうか？

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 08:02:58

ここにも、プリロードを硬さ調整だと思ってるアフォがいる

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 08:19:48

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935 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 08:37:31

>>931
単にフリクションが大きいだけの事です。
いわゆる糞サスですね。

>>933
っていうより>>930はプリロードとういもの自体知らないと思われ。
知らん奴はモーターサイクルのページだけどここ読むといいよ。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ss-club/sas_p1.html

>スプリングを予めたわませてユニットにセットされている、これがプリロード（イニシャル）です。
>そしてバイクにセットされたサスは車重、体重でさらに押し縮められ釣り合った状態が１Ｇ’。
>ここで縮み込んだ分がサスの伸びるマージンとなり、ストロークでの路面追従性のポイントになる。
>１Ｇ’は挙動を与えた時の動きや旋回中の安定性など、適正な姿勢（アライメント）
>を設定する上で重要になる。プリロード調整はアライメントを適正値に調整するのと２人乗り時などでの
>フルボトムを避ける為に行うもので”サスの硬さを調整する”というのは間違いです。

>>934
あんたも読んどいた方がいい口。

936 ：931：04/10/10 12:21:33

>>935
逆ＳＰＶだと思っていたのですが
糞サスと呼ばれるものでしたか。
ダンシングさえしなければリジットのようなので
街乗りでは邪魔にならないのですけど。

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 13:07:23

そういう、糞サスがどうとかを語るスレではない気がするんだが。

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 20:35:19

しかしROCKと糞サスは切っても切れない関係なのだが

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 21:18:34

完成車10万以下クラスのサスってストロークの差はあれど、
どれも似たようなもんでしょ。

糞なのはROCKに限ったことじゃねぇべよ。
ってかこのクラスに乗るﾔｼ（オレ含む）にはこの程度のサスで十分。

ま、ROCKで一番糞なところはBBはもちろんだけど、ホイールだな。

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 21:26:59

ROCKで糞じゃない部分があるとはしらなんだ

941 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 21:43:40

確かにホイール重い悪寒

ってか、独特のステムの形状はあまり好きでない。

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:17:19

ほら、クルマでも、レース前提のモデルなんかだとエアコン無し、鉄チンホイール、カラーは白
のみとかあるじゃないか。
それと同じで
「どうせ交換すんだから安パーツつけときゃいいだろ」
って考えのもとにチョイスされてるんだよ。
な、すげーレーシーだと思わないか！？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…思いませんかそうですか

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 00:39:52

日本では信教の自由は保障されてます

944 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 03:29:47

つまりROCKのフレームだけ売ってくれと・・・・ちがうか

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 07:19:13

>>944
フレームだけになってもそれも
糞なのでだれもかわんだろう。　　　　　　結局、全部糞だったのか。。。

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 09:54:54

そんなにジァイのフレームいいか！？
洗脳されてるぞ

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 10:08:00

フレームだけで\8,000だったら買ってもいいかも

948 ：ハト胸ｷｭﾝ ◆sOGIOSGuuk ：04/10/11 10:21:45

>>946
丈夫なので長く使えます