ママチャリ総合スレ　その8

1 ： ◆9be1TCSq2E ：04/07/24 19:26

いわゆるママチャリ、非スポーツ自転車について語るスレのPart６です。
過去ログは>>2-5あたり。

前スレ
ママチャリ総合スレ　その７
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/

2 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 19:27

前スレ９９８さんへ

BEはらくですよ？スネークバイトはまずないですし。

3 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 19:29

じてーんしゃにぃのって　じてーんしゃーにのって　ちょいっと　そこまぁで　あるきたいからぁっ

4 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 19:31

　　幼　姦　マ　ン　登　場　

　|　ああ～　やっぱ小学生は　　　　／
　|　　　　シマリがいいな～！！　／
.　　　＿＿__
　　　| |・∀・|　／⌒⌒ヽ
　　　| |＼　|`ｲ　ノハぃ）　ｶｸ
.　 (( |_|＿ｨ⌒`｣ ∥' ､ｿ|
　　　ノと､_入`_,つ λ う
　ｶｸ

5 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 19:32

いきなりようかんまんですか…
あげ

6 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 19:39

過去ログ

ママチャリ総合スレ　その７
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1083279973/
ママチャリ総合スレ　その６
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1073410974/
ママチャリ総合スレ　その５
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065863140/
ママチャリ総合スレ　その４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057395342/（html化待ち）
ママチャリ総合スレ　その３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040644700/（html化待ち）
ママチャリ総合スレ　その２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1024072460/（html化待ち）
ママチャリ総合スレ
http://sports.2ch.net/bicycle/kako/1009/10096/1009636449.html

7 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 19:40

主なママチャリメーカーのサイト

ブリジストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/
宮田工業
http://www.gear-m.co.jp/bike/index.html
ナショナル自転車
http://www.panabyc.co.jp/
丸石自転車
http://www.maruishi-cycle.com/
ツノダ自転車
http://www.tu-bicycle.co.jp/
マルキン自転車
http://www.marukin-bicycles.co.jp/index.html
ヨコタサイクル
http://www.yokota-cycle.co.jp/
アサヒサイクル
http://www.asahicycle.co.jp/profile.html
武田自転車
http://www.takedabicycle.co.jp/ma.html
サイモト自転車
http://www.dd-saimoto.com/
相互自転車(SOGO　CYCLE）
http://www.saitama-j.or.jp/~yasan/sogo.htm

8 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 19:46

新聞配達の兄ちゃんが実用車で二人乗りしてたけど安定してたよ。
丈夫なんだろうね。

9 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 20:20

あれで内装3段だったら買うんだけどな

10 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 20:37

>>2
それだけがパンクの原因じゃないからね。BEの修理できるところ
って限られちゃいますよ。それに走りはどうしても重くなるし。

前スレ>>977氏へ
↓のコレなんかも良いと思いますよ。（シングルギヤ）
http://www.rakuten.co.jp/atomic-cycle/459663/460731/

11 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 20:44

>>10
BEのパンク修理できない店なんてあるの？
最近の若い奴はできないだろうけど。

12 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 20:57

>>11
出来ないかどうかは知らないが、修理を受け付けない店は
少なくないようですよ。実際私自身、古い爺さんの自転車直す
のに大概苦労しましたから。（買った店は店主が氏んで廃業してた）

13 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 20:59

ttp://www6.ocn.ne.jp/~s141/page014.html
>●上記写真のような運搬・営業目的の業務用実用車の修理・販売を行わない
>自転車店も多い様ですが、当店は修理・販売を実施しています。

14 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 21:20

ママチャリの前ブレーキシューを交換する時に必要な工具は何でしょうか

15 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 21:22

スパナ
ていうか見れば分かると思うが

16 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 21:29

>>14　小学何年生ですか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 21:37

何ミリですか

18 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 21:59

19 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 22:07

ありがとうございました

20 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 22:36

バンドブレーキ買ってきたので交換しようとしています。
が、ハブについているドラムが固着して外れません。
これってどのようにして外すのが正しいのでしょうか？
穴が二つ開いているので、スパナを差し込んでハンマーで叩いたりしているのですが。。。

21 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 22:47

>>18
ウソ教えるな

22 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 22:48

>>20
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/hozan/c349.html
を使います。ハンマーでは絶対に抜けないね（ｗ

23 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 22:51

>>22
ぎょぎょーん！
やっぱ専用工具があったんですかぁ。。。
どもありがとさんです！

24 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/24 23:36

>>22
抜けない事もないよ

20年以上前だが抜いた事あるし

25 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 00:21

>>24
無理な作業はケガの元。やるなら自己責任で。

26 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 01:36

いずれにしてもここでは監視してやる事すらできないのだから自己責任になるがな

27 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 10:52

>>12
へぇ～そうなのか。いちばんはじめに買ってもらった自転車がコッタードにロッドな子供車
だったから抵抗なくいじれるけど。

コッターピンは在庫してないけど、ラッキョとかロッド用ブレーキゴムはもってるぞ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 20:55

適正空気圧ってどれぐらいですか？
感覚的に。

３気圧に保つとか７気圧が適正とか、
100psi(１０気圧？)がいいとか
ページによってバラバラで困ってます

29 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 20:56

ママチャリで10気圧が良いなんて書いてあるページあるのか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 21:01

10気圧なんて入れてる段階で分かりそうなもんだな

31 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 21:11

10気圧なんて入れられる人間なんているの？

いるわけないよねぇ～（ｳﾌﾟﾌﾟ

32 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 21:19

居るよ
つーか平気で10気圧とか要求してくるチューブラあるし

33 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 21:43

タイヤの横に書いてあるよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/25 23:14

>>28
100psiって5~6気圧くらいじゃないのか？

35 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 03:33

１０気圧も入れててバーストしたら乗っている人間がやばいのでは？トラックのタイヤ交換作業中に破裂して死亡とか聞くし。

36 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 03:42

だからこそ>>30なわけだし

37 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 04:16

ヤバイ。１０気圧ヤバいよ。
１０気圧っつったらジェット
コースター並みの圧力だぜ？

ジェットコースターと言ったら無重力。
宇宙と同じ圧力が自転車の中に圧縮されてるんだぜ？そんな自転車、宇宙並みにヤバイ。
もしかしたらビッグバン起こすかもしれない。
でもビッグバン起こすというと、原子力発電所って何よ？って事になる。
そんな恐怖の自転車が平気で町を走ってる。ヤバイ。宇宙ヤバイ。

そんな危険の中で１０気圧のタイヤで町を走りまわる俺エライ。がんばれ。もっとがんばれ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 11:48

カチカチに入れると乗り心地悪いよねえ。
ママチャリでそんな空気入れてどこ走るのよって感じ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 11:50

厨はそれが良いと勘違いするものなのさ

40 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/26 11:54

ママチャリでロードをブッちぎれ！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077196137/

41 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 10:47

カチカチのあの転がり具合の良さ！！

42 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 10:49

厨はそれが良いと勘違いするもの

43 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 13:30

適正空気圧より低い場合には明らかに走りが重くなるが、
高くしたからといって、特にスイスイ走れるわけでもない

44 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 15:32

やってから言えよ

45 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 16:04

一般的に、ママチャリのダイナモ電灯の寿命ってどんなもんですかね

46 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 16:10

半永久的

47 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 16:26

>>45
壊れるまで（結構マジレス）

48 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 17:05

>>45
球以外は壊れんな。球は使い方で変わるけど数年かな。

49 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 17:09

この間ハブダイナモのセンサー部分(cdsで豆球をON/OFFする辺り)がｱﾎﾞｰﾝした。
3年半の寿命。
しかし保管場所が無くてずっと雨晒しにしていても3年半は保つというこった。
ママチャリって細部のパーツに至るまで結構頑丈。

50 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 17:29

その程度で寿命ならハブダイナモはパスする

51 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 18:13

>>45
毎日のように使っていると一年くらい

52 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 18:13

>>49
当たり外れがあるよ特にシマノ

53 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 20:07

パスってどうせつけないくせにｗ

54 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 20:28

しかしハブダイナモは一度使うと二度とクソ重いダイナモには戻りたくなくなる。

55 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 21:47

普通に戻りますた。

56 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/27 23:52

>>49
センサー部の電子部品は雨が入ったらすぐ壊れると思うけど、
ハブダイナモ本体は壊れていないと思われ。
多分電圧でてますよ。

直結すれば普通の電球つけれて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

57 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 00:08

あのシンプルそうな回路なら部品交換も簡単だと思うぞ
回路追ってみた訳じゃないから保証はできないけど

58 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 01:37

壊れたら常時点灯にならないかい？
ウチのはつきっぱなしだわ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 03:30

>>41
タイヤに空気入れすぎてるとハンドル操作が難しくなるし
ちょっとの段差で突き上げられて疲れるのでやめといたほうがいい

60 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 04:30

>>59
あの転がりの良さにはかなわないって。
段差に突き上げられて疲れる？転がりにくいほうが疲れるね。
ハンドル操作？おばあさんじゃあるまいに。
どのみち低速であれほど切れやすいハンドルの動きが今更少々過敏になったとこで問題なし。

61 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 04:57

適正空気圧より低い場合には明らかに走りが重くなるが、
高くしたからといって、特にスイスイ走れるわけでもない。
厨は勘違いするんだろうけど。

62 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 05:11

パンパン突き上げられたい強い願望があるんだよ
空気をパンパンに入れて突き上げられるだけでも快感なんだよ
も前ら察してくれよ

63 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 05:20

ママチャリはタイヤの抵抗より車重のきつさが(ry

64 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 07:56

>>62
お前は本当によくわかっているな

65 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 07:57

厨はコーナリングしないので好きなだけパンパンにしてよし。

66 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 08:22

交差点では一旦停止だろｗ

67 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 12:20

そもそもママチャリの突き上げなんてたいしたこと無い

68 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 12:41

フォークはふにゃふにゃ、シートサス、タイヤは低圧しか入らない
十分減衰されるよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 16:28

ちゅねよ、おまいの為にずーっとこの番号を空けて待っていてやったのだが
俺は失望した。本当に失望した。

70 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 16:59

おお >>69よ　選ばれし者よ
ちゅねに代わっていやらすぃ番号GET の旅に出るのだ
逃げてはならぬぞ

71 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:11

空気入れすぎてチューブ破裂させちゃったよ…
タイヤがカチカチになるまで空気入れて、いざ走り出したら
車輪から変な音がしだしたんだな…急いで止まって様子を
見たら、チューブがタイヤをじわじわ押し上げて、リムと
タイヤの間からはみだそうとしている真っ最中だったんだな…
急いでバルブ抜こうとしたけど、間に合わなかったよ…
チューブ買いに行かなくちゃ…自転車があればホムセンまで
すぐなのにな…歩いても遠いし電車でも微妙だし…ハァ

72 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:16

タイヤの端っこも確認しろ
ビードワイヤーがダメになってないか？
チューブ交換するのなら、ついでにタイヤも一緒に交換しちまえ

73 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 21:41

>>71
パンク修理かチューブ交換して、チューブがリムとタイヤの間にはさまった
まま空気入れちゃったかな？なんて想像した。
もしそうなら、今後は気をつけましょう。

74 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:00

デュアルピポットのブレーキでママチャリに装着出来る物ってありますか？
店で聞いたら無いって・・・

75 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:01

>>74
むしろどれでもつけられるけど・・・。
工夫しないと、ね。

76 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:05

>>75
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/brake/br_a550_page.htm
これも付けられますか？

77 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:06

>>76
つくけど、リムに当たるかどうかは自分で確認してな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:07

穴の大きさが違うので無理
穴広げて補強付けないとダメ

79 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:07

ぶっちゃけ言うと何でもつけようと思えば付けられる

80 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:08

>>78
ぶっちゃけ、あれ、適当にやすりで削っても入る。入っちまえばこっちのもの。
でも思ったほど聞かないんだよね。リムがくそだから。

81 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:12

俺は激変したけどね。
もともとブレーキの効きにくいステンリムだったからか？

82 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:16

うーん、取り外して　そのままってのは無理なんですね

83 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:19

ナショナルのは？　あれもダメなの？

84 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:31

>>83
どのシリーズに付いてるのか教えてくださいませ

85 ：49：04/07/28 22:47

>>56
うん、ハブダイナモ本体が壊れてないことは確認済み。

豆球に直接電池つないだら点いた　→　玉切れではない
常時点灯するLEDは点く　→　ハブダイナモから電圧は出ている。
　　↓
ライトヘッドのセンサー周りがｱﾎﾞｰﾝした

と自転車屋の親父に説明してライトヘッドだけ買った。

86 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:53

>>84
ガチャリンコとか比較的高級なやつについてる。
ttp://www.panabyc.co.jp/products/HTML/SPEC03113.HTM
ttp://www.myring.jp/oshirase108.htm
ttp://www.myring.jp/oshirase130.htm

87 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 22:54

これからは前後ローラーブレーキだろ。シマノの。

88 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:04

>>86
ありがとうございます！！
自転車やさんにいきます

89 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:12

>>86
なんだALHONGAじゃねえか。小径車スレで禿しく既出
このスレの住人は小径車の改造に興味ないのかね？

90 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:20

小径車なんてヲタ臭い乗り物は乗ったことも弄ったことも無いよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:25

>>89
そっちのスレも読んで見ました。
http://www.alhonga.com.tw/PRO/hj-893a.htm
これが出てましたが、ナショの使ってるのと比べてどうでしょうか

92 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/28 23:25

微妙にデュラAXっぽいブレーキだな

93 ：71：04/07/28 23:25

>>72-73
助言ありがとう…そうか、タイヤも確かめないとな…
ちなみに今までの状況は、タイヤはパナのスーパーハード、
チューブはホムセンの安物…、リムは新屋のステン。27吋。
タイヤ・チューブは二ヶ月前に交換して、昨日まで普通に
使えていたから、チューブ噛みの線は無いかと思われ…
現場で見ていた感じでは、チューブの内圧にタイヤが負けた、
という風だったよ。もしかしてビードワイヤーが繊維製なのも
関係あるのかな…（そのへんはサポセンに聞いた方が早いか）

94 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 00:19

>>91
どこ見てんだ？　こっちだこっち
http://www.alhonga.com.tw/PRO/c-07.htm

>>90
ママチャルに流用できる部品も多いぞ

95 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 00:53

>>91
こりゃ普通にダメだろ。無駄に摺動部分が多いし、最終的な
テコ比も普通のママチャリブレーキと大して変わらん。
だいたいコレ、ワイヤーがセンターから出るからカゴと激しく
干渉するし、泥よけにもぶつかるけど良いの？

96 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 01:01

>>94
＠＠トランジットライトってどうなんですか？＠＠

㌧
こっち見とりやした　ALHONGAで引っかかったもんで
通販だと2個セットみたいだし　保守部品で取り寄せのほうがいいですよね

97 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 01:09

過去ログから抜粋

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/03/27 18:22
以前から不満のあった前ブレーキを
>>375に出てたやつと交換したら、かなり効くようになった。
ママちゃりの前ブレーキに不満を持ってる人にはかなりお勧め。

456 ：453 ：03/03/27 21:31
>>454
あさひで約￥１７００でした。
俺はついでにシューもロード用に交換した。
ガチャリンコ用ブレーキと言って注文すればいいと思う。

570 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：03/11/28 00:07
>>559
その１　ナショナルかアルホンガ(ALHONGA)のデュアルピボットブレーキを使う。
(ダブルピボット,twin pivotとも言う)
http://www.panabyc.co.jp/products/HTML/SPEC03113.HTM ＜補修部品扱いで取寄せ
ttp://homepage2.nifty.com/MrsKatoh/traincle/details/brake/index.html#part3
ナショナルのは使ったことがないのでわからない。
アルホンガは前後セットになるが\3000ぐらい(イトーサイクル)
工作精度がよくないのかシューの当たり角度が悪い、直そうにも硬くて曲げにくい、
取り付けてしばらくは片効きしやすい、泥除けに干渉するのが難点。
その代わり制動力は十分。むしろママチャリ用には危険なぐらい。

98 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 01:18

>>97
歴史は（ｒｙ
1700円ならハジメから付けてくれば良いのに＞ＢＳ

99 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 02:41

http://www.alhonga.com.tw/PRO/hj-813a.htm
http://www.cso.co.jp/partsshop/otherfdb.html

100 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 21:39

>>48
普通のブロックダイナモだが壊れた事があった
しかし数馬の湯からずーっと下りで 3,40 km ダイナモ使いっぱなしだったから
そんなことは普通ないとは思われるが

101 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/29 23:05

ブロックダイナモ使い続けると
タイヤの横側がやられそうな気がする。

横側からカーカスが見えたりして(w

102 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 14:28

>>101
リムドライブにすれば良いのだ。

103 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 22:23

マジ軽ライトってどうよ？
みんな知ってる？とれたまでやってたよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：04/07/31 22:34

>>103
【オヤヂ】マジ軽ライトってどうよ？【ギャグ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1077426926/

個人的にはいらないｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 00:04

>>103
漏れハンズで見たけど、クソ暗いLEDがボーっと光るだけでした（ｗ
あれじゃとても使えないっす。

106 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 02:00

>>104-105
ｸｽｺｰヽ(ﾟ∀ﾟ) ﾉ
危うく買うところだった。明るさが欲しいので改良されるのを待ちます

107 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 02:56

LEDにはあんまし期待しないほうがｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 14:23

アルサスとアルベルトってどちらの方がいいのでしょうか？
ブリジストンはアルベルトばかり宣伝しているので。
ご指南下さい。

109 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 14:29

>>101

子供の頃ブロックダイナモが山のくだりにスポークに投身自殺した
ことあるぞ。
以来、バッテリーライト使っている。

110 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 14:30

わかりやすく！

111 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 20:54

112 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/01 23:47

俺、今度水戸（茨城）から仙台までママチャリでがんばって走ってくる
から。８月１２日から２日間で行く予定。応援してけろ

113 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 00:06

陰ながら

114 ：いわき市民D：04/08/02 00:12

>>112
できれば3日掛けた方が色々寄り道出来て楽しいのでしょうが、、、

いわきのドライバーは自転車の存在に慣れてないから
特に交差点とか、狭い道には注意してください。
それから　県境付近は特に注意してね、
どのルート採っても路肩狭いから。

115 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 00:34

>>114
確かに、福島県内はかなり道幅が狭いですね。
そして、いわき市ってでかいですよねぇ。
いわきの隣の広野町で野宿予定です。
ちなみに国道６号ルートです。

116 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 01:05

>>108
どちらでも好きなのを選べば良いかと。(優劣つけるような問題じゃないでしょ？)
アルミフレーム＋サス付が欲しければアルサスしかないし、サスはいらんって
事だとアルベルトで良いだろうし。(ベルト駆動が嫌ならばアルサスしか選べない)
それでも悩むようなら見た目で選べば？

117 ：[質問]：04/08/02 21:26

オークションで売ってる自転車って送料が３０００円くらいで
かなり安いですよね。
しかも完成品で送られてくるって書いてあるし。
普通クロネコで送ると１万円超えるはずなんだけど、特別な発送方法
でもあるのかなぁ？

118 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 21:32

スレ違い
業者なので一般人が持ち込むのとは別の契約があるんですよ

119 ：[質問]：04/08/02 21:37

>>118
すれ違いごめんなさいm(-_-)mここしか見当たらないもんで。

自転車屋に頼み込めば発送してくれるもんかなぁ・・・？

120 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 21:38

面倒なこと考えなくてもバラしてヤマト便で送れば2000円くらい

121 ：[質問]：04/08/02 21:40

>>120
ママチャリやねん。だからこのスレに。
くずして元に戻せるかなぁ・・・。
やったことある人おる？

122 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 21:41

スレ違いだって言ってるのに見えないのかよ
どこをどう考えたってスレ違いだろ

123 ：[質問]：04/08/02 21:47

>>122
なんでや、ここママチャリ総合やん・・・。

124 ：108：04/08/02 21:49

>>116
レス有難うございます。
今、乗っているのが96年頃の今で言うアルベルトみたいなモデルでして
サス付きのアルサスの方が買い換えたって感じで良いかなと…。
識者的にあのサスってどうなのでしょうか？
毎日最低でも四十キロは走るけど知識がまるで無い為、メーカーの売り文句をコロッと信じてしまう。

125 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/02 23:48

アルサス乗ってるよん。
漕ぎだしがふんわりしてて疲れにくいかな。
ただし、あんまりサスペンションの効果は実感できないです。
前サスの方が効果がわかりやすいね。
友達のフルサスMTBの乗り心地はかなり良かった。

個人的にはアルサスのごっついフレームが気に入っています。
あれはママチャリのフレームじゃないｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 04:24

>>121
つーか、元々この板はその手の作業が出来る参加者の方が
多いくらいなんで。
もっとも、普通にヤマト便で3千円程度のものだと思いますが。

# ママチャリとは無関係な宅配輸送の話ですね
# ってか、そもそも何を知りたくて質問してるのか不明瞭だし。

127 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 07:47

年間で何件以上荷物を配達するとかの契約があれば割り引いてくれるはずだけど
個人じゃ無理だ　仲のいい自転車屋があれば頼むことも可能だと思う>>119

128 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/03 10:26

むしろ送り先まで乗っていく

129 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 10:51

アルミリム車とステンリム車だったらどっちを買いますか？フレームは抜きにして。
アルミリムの方が軽そうでいいな～と思っていた矢先、リムが歪んだチャリを目撃。
しかも２台。どっちもアルミリムですた。

アルミとはいえ、そんなに歪むものなんですか？リムって

130 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 11:14

アルミリムはピンキリあるからね。ステンレスリムはそれなりの技術ないと製造できないから
いまのところ粗悪品は見ない。
あとは、乗り方の問題が大きいよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 11:54

ちょっとぶつけただけで曲がりますよ。
角で車にコツンとやられたので仕方ないですが。>129

132 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 12:37

安アルミ買うくらいならステン

ステンと思われるリム6年くらい使ってるが未だサイドに傷無し
アルミのﾔｼは4年経たずにサイドにスジ沢山

133 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 15:07

漕いだ時の軽さってアルミリムとステンリムで違いを実感できますか？

134 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 17:22

安アルミで下手な車輪だとグニャ
ステンでしっかり組んであるとピッ　とする。
あとはフレームの出来による

135 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 20:12

>133 アルミのが軽い

136 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/04 20:13

>>129
つーか、「アルミリムはピンキリ」って言葉に尽きるよ。
そもそもホイールの強度はリム単体じゃなく、スポーク全体で
支え合うことによって出るものだから。この部分がダメなら、
リムがアルミだろうがステンだろうがどうにもならない。

とはいえ、これを素人が判別するのは難しいからなぁ。
まぁそれでも、ホイールの振れ取りと再調整をやるかどうか聞く
だけでも違うとは思う。

137 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/05 03:35

アルミでもステンでもリムを曲げた事あるが
ステンの方が丈夫だな。
ラフに街中を疾走するなら重さより強度を取った方がいいんじゃない？

でもやはり>>136氏に同意かな。ステンリム曲げて自転車屋に持っていったら
「スポークゆるいなー」と言われたので。どちらにしろメンテは必要かと。

138 ：74：04/08/06 20:31

ブレーキ注文しました　1,100円税込み　3％ポイントでした
メーカー欠品中だとかで９月らしい

仕様変更されたり・・・　頼むぞ>なしょ

139 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 19:47

ママチャリで１０Ｋｇぐらいのありまつか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 20:15

マルチすんじゃねー
あるとだけ教えてやる

141 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 20:40

マルチレスすんじゃねー
あるなら教えてやれ

142 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/07 21:39

クランクとチェーンとハンドルとサドルとリアホイール取るくらいで達成できるんじゃないか？

143 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 16:57

>>142
一輪車に乗ったほうがよさそうだな

144 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/08 21:38

それだ

145 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 02:43

なんか感じ悪い人間多いな　この板
ID導入してほしいよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 02:44

特に126

147 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 02:48

お前の頭が悪いんだろ
スレ違い所か板違いななのであしらわれて当然

148 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 02:57

>>145
>感じ悪い人間多い
と、
>ID導入してほしい
に一体何の論理的つながりがあるんだ？　お前はバカか？

149 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 03:39

ttp://www.osarobo.com/movie/c3b_op.avi
これでも見てもちつけ

150 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/09 05:00

>>149
(´д｀) < 可愛いなー

151 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 03:21

>>147=148
誰かと勘違いしてる？145が書き込み始めてなんだけど。

152 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 03:26

>>151
117=119=121=123=145=146=151
誰かと勘違いしてる？145が書き込み始めてなんだけど。

153 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 03:36

>>151
>145が書き込み始めてなんだけど。

だからそれが何なの？
お前が誰かなんてどうだっていいことだろうが。
それよりちゃんと>>148の質問に答えろや

「ID表示と発言内容との関連について、論理的に述べよ」

154 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 14:07

９９年製のママチャリをメンテしながら大事に乗ってる俺を褒め称えて下さい

155 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 14:17

1900年以上経ってますね。凄い。

156 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 14:24

えへん。凄いでしょ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 15:52

>>154
それであと10年使ったら神になれるよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 17:24

ママチャリのチューブを交換したいんですが車輪外さずに綺麗に交換できますか？

159 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 19:11

>158
何かのマジックかそれ
ここじゃなくマギー新二に聞けよ
ズボン脱がないでパンツは脱げるぞ
服脱がないでブラはずしたこともある、エッヘン!

160 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 19:32

バ　ッ　ク　拡　げ

161 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/10 20:36

チューブを切って、はめたらもう一回ゴムのりでつなげる

162 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 03:58

車輪を回しながら泥除けの無い地面とタイヤが接触する部分から
順にチューブをはめていけば車輪外さずにチューブ交換できるんじゃないの？

163 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 05:06

162 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：04/08/11 03:58
車輪を回しながら泥除けの無い地面とタイヤが接触する部分から
順にチューブをはめていけば車輪外さずにチューブ交換できるんじゃないの？

164 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 08:00

マリックが降臨された

165 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 08:11

フレームを金属カッターで切断して，はめたら溶接する

166 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 10:35

>>158
カンタン。
まずは金のこでフレームを切断する。
チューブなど入れ替え後に接着剤でつなげる。

167 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 16:50

普通のママチャリの前用キャリパーブレーキって
いくらくらいするもんすか？　リターンスプリングが
片方折れてなくなってしまったもので。街の自転車屋で
パーツだけ売ってくれるもんなのでしょうか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 17:03

>>167
売ってくれ！といえば売ってくれる。
売ってくれないところもある。ホムセンで売ってるところもある。
俺はコーナンで買った。1000円しなかったと思う。半年経ったが今のトコ快調。

169 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 17:16

チューブの交換ぐらい車輪つけたままできるだろ
煽ってるのは一人だな
チューブ交換とフレームは何の関係性もないのにフレームを連呼してるあたりが

170 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 17:24

おっ、技術のない量販自転車店の店員さんですか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 17:39

自転車屋は場末の職

172 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 17:39

そうですね、それに金を払う人は悲惨な階級の人だけですね

173 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 19:02

マジシャンって煽るだけでネタは明かしてくれないんだよな
残念ｗ

174 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 20:01

でもなんかタイヤはずさずにチューブ交換できそうな気がしてきた

175 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 20:13

折れなんて空気抜かずにチューブ交換できるし

176 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 20:33

>>174
バルブ穴から全部押し込むんですか？

177 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 21:00

スポーク一本はずして、ニップルの隙間から入れ替えればいいじゃないか！
まったく馬鹿ばかりだ！！

178 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 21:16

なんにしても素直にタイヤ外すのが一番はやい気がするけど

179 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 21:52

>>176
>>177
それでも出来ないだろ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 21:58

タイヤをぐるっとカッターナイフでさく
チューブをとりだす
新しいチューブをいれる
タイヤを縫い合わせる

181 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 21:59

>>180
それでも出来ないだろ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 22:00

むずかしいですね

183 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 22:04

チューブも裂いて後で縫い合わせるんだべ

184 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 22:05

そうか、チューブも縫い合わせればいいのか
なぁんだ（ｗ

185 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 23:25

みんな難しく考えすぎ
自転車屋のおｯちゃんがパンク修理するとき車輪外さないで
タイヤの隙間からチューブを出して水の中につけて漏れてる部分を見つけ補修するだろ
あのやり方で少しずつチューブを車輪にはめていけばいいんだよ
縫うとか裂くとかそんなことする必要ないから

186 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 23:30

つ　ま　ん　な　い

187 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/11 23:46

トポロジーでも勉強しろや

188 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 00:02

>>158
結論

できません

189 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 01:18

いやいっそのことその場でチューブ生成しろよ

190 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 01:28

できませんってば

191 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 02:06

その場で生成出来れば問題無しだぬ

192 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 02:10

>>187
トポロジーでボールの裏表をひっくり返す奴があるのな。あれを
初めて知ったときはちょっと吃驚したな。
# バナッハ・タルスキーは一応知ってたんだが

193 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 02:18

位相幾何なんてしらねーよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 03:07

何でそこで逆切れ？

195 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 03:52

車輪を完全に外さなくても、チューブが通る隙間が有ればいいんだよな。

196 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 08:49

だから～片持ちシャフトドライブにすれば全て解決！
はい、おしまい！

197 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 09:09

>>188
何読んでるんだよ！出来るに決まってるだろ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 10:30

いつ決まったのですか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 11:14

チューブ入れないのが一番簡単じゃない？

200 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 12:12

発砲ウレタン流し込め

201 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 12:37

みんな頭良いなぁ

202 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 14:59

みんな勘違いしてない？車輪は外さないけどタイヤは外すんだよ
隙間からチューブを押し込むなんて議論が出てきたのでかなり驚きました

203 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 15:30

僕も驚きますた
車輪外さずにタイヤを外したりチューブを嵌めたりできるんですね
マジシャンさんには期待しています
是非図入りで解説してくださいね

204 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 15:43

分子まで分解してそこから組み直せばいいと思います

205 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 15:45

＞自転車屋のおｯちゃんがパンク修理するとき車輪外さないで
＞タイヤの隙間からチューブを出して水の中につけて漏れてる部分を見つけ補修するだろ

この部分的なチューブの出し入れ作業を車輪を回しながら全体に施せばタイヤもチューブも外れるしはめれる

206 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 16:05

交換できないじゃん

207 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 16:09

>>205
自分でやってみれば恥ずかしくなること受け合いだぬ

マジな話
このスレの住人はチューブ交換もしたことないのか？
このスレの住人はタイヤ交換もしたことないのか？
ママチャリだからってそれではもったいないよ

208 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 16:13

>>207
みんなで遊んでいるのに、おまえは馬鹿な奴だ
はやく学校いけよ

209 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 16:18

マジレスしちゃ駄目だったのか？
スマソ気付かなかったぜ

210 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 16:23

左側のナットだけ外して隙間から（ry

211 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 16:24

外したら誰でもできるよ
それを外さないでやるのがエロイ人たちだ

212 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 16:39

これだけ引っ張るのはみんな実は
「ひょっとしたらできるかも」
と思っているから
俺は方法を知っているけど教えない

213 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 17:20

>>210
なんで右ではいけないのですか？もしかして共産党員ですか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 17:37

(´-`).｡ｏＯ去年に続いて今年も香ばしいのがいる…

215 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 18:12

香ばしいって言ってみたかっただけとちゃうんかと。

216 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 18:23

2ちゃん二年目なんで古参顔したいのさ、きっと。

217 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 19:24

2ちゃん2年って恥だろ

4年 (1/20) |A`)

218 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 19:46

>>217
恥って事は無いよ。
俺は、あめぞう→2chと来たけど、ぁゃιぃは知らない。
知らないことを恥だとは思ってない。
ちょっと慣れて新入りを馬鹿にする方が恥ずかしいな。

219 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 21:08

自分を信じて、あきらめずにチャレンジし続ければ出来るようになる。

220 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 22:51

右はギヤがあるとか．．．

221 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 23:00

>>215-218
2ちゃんに4年いても恥とは思ってない古参です。どうもすみません。

そうじゃなくてさ、この車輪ネタいつまで続くんだ？

222 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/12 23:33

左はブレーキだね

223 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 00:10

車輪ネタってなんだ？ネタって。
そういう流れにして楽しんでるのは所詮厨房でしょ
悪いことにここには厨房しかいないからネタでずっと流れるんでしょ

224 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 00:45

ぴんぽーん
俺たち厨房でーす
次のネタどぞー！
↓

225 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:01

ママチャルを最も効果的に性能向上させる改造はなんですか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:02

エンジン載せ変え

227 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 01:59

ママチャリにエンジンはありませんが？
真面目に答えてくださいよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 03:24

ていうかバカ？なにママチャルって。
おもしろくないからやめてくんない？

229 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 04:00

ブレーキ交換
ｸﾘｯﾌﾟ・ﾋﾞﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ化
ホイール交換
クランク交換
サドル交換
ペダル交換
シートポスト交換
BB交換
ハンドル交換
ステム交換

230 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 04:42

そして最後にフレーム交換

231 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 08:19

いい加減ママチャリなんて卒業すれば？

232 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 08:54

ママチャルって卒業するものなんですか？
じゃ、オバチャンはダメ人間なんですか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 09:01

>>231
この田舎モンがっ

234 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 09:51

ていうかバカ？なにママチャルって。
おもしろくないからやめてくんない？

235 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 10:36

生まれてから3度くらいしかやったこと無い空気入れが上手く出来ません。
どこまで入れればいいのか・・・__|￣|○
入れても入れても入って無いような気がして

236 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 10:47

空気入れる際、バルブ緩めなくてもいいのよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 10:47

気にいるまで入れろ

238 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 12:57

>>235
乗ったときにタイヤの接地面が10cmになる程度

239 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 12:58

体重２０ｋｇなんですけど１０ｃｍだとずいぶんぶかぶかな感じですよ？

240 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 13:13

じゃあそこからポンピング7回追加

241 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 13:57

パンパンになるまでいれればいいんだ
パンパンいってて恥ずかしくなったぞ

242 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 14:08

パンパンにいれたら爆発してしまいました。241さん責任とってください。

243 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 14:24

それはビンビンまで入れちゃったからですよ

244 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 14:29

いいえ！ちゃんとお母さんに確認してもらいました！

245 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 15:38

体重20kgのお子様ができるほど空気入れは甘くねーんだよ

246 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/13 15:42

ちゃんと大橋鉄工所のスーパーポンプ使ってますから私でも入れられるはずです！
もういいです！

247 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 00:38

158から始まった車輪外さないでチューブ交換、で思い出したこと。

ワッカになっていないチューブってのが昔々あったらしいです。
(ってか、ワッカにできなかったのかな)
これなら車輪外さなくてもチューブ交換できるな。

www.fixedgeargallery.com/morley/10.jpg

ソリッドタイヤなら車輪外さなくてもタイヤ交換もできそうだな。
実物見たことないけど。

248 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 08:35

ソリッドタイヤは幼児玩具車で使ってますよ。あと、フォークリフトとかもソリッド。

249 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/14 23:13

>>229
それぞれの費用と優先順位を書いてくれるとｳﾚｽｨ

250 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 05:00

>>225, 249

サドルを適切な位置まで上げる。
タイヤに空気を入れる。

この二つが費用0で最優先。

次に、自転車掃除してチェーンに油を注す。
綺麗な自転車はよく走るんだ。本当ダ。シンジロ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 08:06

ママチャリって日本だけなんすか？
なんでですか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 08:15

チェーンの他にも油を注すといいけど、逆に注油したらダメな場所もあるから
注意してねん。

http://www.bekkoame.ne.jp/~y.ohyama/mente/t12.html

253 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 08:50

>>251
だけ　ではないけど、日本産まれの車種だよ。
なんでかといえば、日本で乗りやすく考えたものだから。

254 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 10:24

>>253
ママチャリはヨーロッパの婦人車を取り入れただけ。全然日本生まれじゃない。

255 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 10:26

いいえ　日本独自のものですよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 10:29

欧州でもチャリはあるから
欧州にはママがいない

257 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 10:31

オランダのママチャリ
http://www.gazelle.nl/line.php?Bike_Cat=1&PHPSESSID=bf5d37a96be3a6302110f670cdc6c2f4

258 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 10:45

ママチャリの定義：
・２２インチ
・中国製
・８千円前後
・パンクしたら買い換える
・サンダルで乗る
・携帯しながら乗る
・傘さして乗る

259 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 11:54

>>257
違うっての
日本の　婦人軽快車　とはまったく違うんだよ。
欧州の買い物自転車よりはるかに頑丈なんだよ。あんな華奢なサイドスタンドなんざ
使えないっての。

260 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 13:28

>257
しっかしオランダ人でかすぎ。
フレームサイズ70cmってなんだよ、なあ。

>259
逆では? 欧州の買い物用自転車ってやたら頑丈。
それに買い物用自転車だとサイドスタンドより、二本足のセンタースタンドってのが多い。

そもそもスタンド取っ払ってる(壊れてる?)のもかなり多い。
スタンド使わなきゃ駐輪できないところになんか駐輪しない。
なんかにくくりつけとかないと盗られちゃうから。

日本のママチャリは日本の自転車の使い方に最適化された独特のものだとは思う。
前カゴっても独特なものの一つ。

261 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 13:42

前籠って便利だよな

262 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 14:01

>>249
大体は優先順のつもり
>>250のが最初、あとはハンドル下げとかもある
とりあえずトゥクリップはおすすめ
それと安全のためのブレーキ強化な

ちなみにホイールとクランクは高い、その他は数千円でもできると思う

263 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 18:00

オランダは牛にステロイドとか食わせて大きくするから
それ食ってるオランダ人も大きくなってたしか平均身長が１８０ｃｍ超えてる

264 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 19:12

>>257の自転車は5、10kgの荷物載せた太ったおばちゃんが、
抜重しないで歩道の段差に突っ込んでたら壊れますか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/15 19:20

(゜д゜)ﾎｽｨ>257

266 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 19:55

ママチャリのハンドルを低くしてスポーツ車みたいに乗ってる人いますか

267 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 19:57

いますよ

268 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 22:03

ママチャリに

リリースホイールつけてる人

いまつか

269 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 22:20

リリースホイールの検索結果のうち日本語のページ約 12 件中 1 - 11 件目 (0.68 秒)

270 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 23:39

クイックレリーズの検索結果のうち日本語のページ約 1,540 件中 1 - 100 件目 (2.58 秒)

271 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/16 23:44

クイックリリースの検索結果のうち日本語のページ約 10,100 件中 1 - 100 件目 (0.31 秒)

272 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 00:13

>>269-271
乙

273 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 00:19

夏厨の検索結果約 63,200 件中 1 - 10 件目 (0.26 秒)

274 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 00:42

リリースできないホイールは不便そうだね

275 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 01:10

>>268じゃないけど
漏れもママチャリっつーか、いわゆるシティ車を
クイックレリーズにしたいと思ってる。
で、ドロップハンドルつけてタイヤとホイール換えれば
素人が見たらロード車に見えるんじゃないかと

276 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 01:53

問題はエンド幅とハブシャフトの径なわけだが

277 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 02:01

>>276
http://justlikeakame.com/bike/body.html
こんな感じで削る

278 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 02:05

>>277
削る？正気か喪前

279 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 02:19

>>275
マジレスすると以下の点で問題が出てくる。
・リアブレーキをどうするか
・>>276
・チェーン引きをどうするか(無ければチェーンが弛む)

エンドが後ろ方向に開いてるのでクイックに出来たとしても後輪を
外すためにはチェーンを外さないと駄目なのでやはり面倒。
エンドを取り替えてチェーンテンショナーを何とかすると
出来そうだけどフレームをビルド出来ないと無理ｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 03:34

\12000のサス付き折り畳み買ってカスタム中です。
ニケツ用にＢＭＸ用のペグを取り付けバルブゴムをサイコロにしてステッカーを
いっぱい貼りました。折りたたみ優先ではないので次はＢＭＸ用のハンドルと
デカペダルつけようと思います。
http://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload2/src/up0272.jpg
http://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload2/src/up0271.jpg

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 03:41

自殺志願者を募るのスレはここじゃないよ

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 10:21

>>279
マジレスすると、ブレーキ台座以外は折り畳みの連中が解決しとるよ。
チェーンテンショナーはディレーラー付けちまえばいいし。
ttp://www.kobo-akamatsu.com/fold.html

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 10:43

>>280
そうですか、一生施設に幽閉されている君に後ろに乗ってくれる人は
いるのかな？
あぁ、最近見えてきたのかな？
とりあえず外に出ると迷惑だから、そのまま施設から出ないで中で遊んでいてね。

284 ：280 ：04/08/17 13:08

最終的にはこうなるＹＯ！
http://sureare.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/upload2/src/up0273.jpg

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 13:35

>>275
シティ車ベースにツーリング車仕立てるってのは、やってる人結構いるよ。

クイック化するときにエンドの精度が出てないと怖いな。
余計なもん外しといて、スパナ持参しときゃ、車輪外すのは面倒でないよ。

>>279
> 後輪を外すためにはチェーンを外さないと駄目なのでやはり面倒。
あのー。

>>283
なにつられてんだよう。

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 14:12

>>285
チェーンは確かに面倒というかウザイよ。
ホイールと一緒にズルズルと引きずり出すことになるので。

287 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/17 15:05

ある朝、走行中にギヤチェンジしたとたん、チェーンの後部がロック。
あとちょっとで総走行距離1,000kmだったのにorz

もう、ゴールしてもいいよね…

288 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 02:06

総走行距離からすると一ヶ月くらいか？
ところでゴールって何？

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 03:21

>>282
ブレーキはフロントローラーブレーキでクイックレリーズってのがあるから何とか出来るのかもね。
バンド止めでなく、溝に周り止めをはめ込むとか。

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 04:27

>>285
>>クイック化するときにエンドの精度が出てないと怖いな。
いや、クイックレリーズじゃないと雰囲気ｇ（ｒｙ

291 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 04:43

release：リリース（英語）

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 04:54

×＝マイケル・ジャクソン
○＝マイコー・ジャークスン

×＝ジャガー
○＝ジャギュワ

英語の発音ぐらいはまともになろうぜ。
小学生じゃないんだからさ（苦笑）

293 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 04:57

>>292
かな表記してる時点で気付け
この小学生が！

294 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 05:31

×＝ジャガー
×＝ジャギュワ
○＝ジャグゥワ

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 12:53

×　ビーエムダブリュー
○　ベーエンベー

296 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/18 12:56

×　ベーエンベー
○　ベーエムベー

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 14:38

>>291
写真機のレリーズの立場は? シマノはレリーズって呼んでるみたい。英語読みじゃないのかも。

>>296
それを言うなら、Wはヴェー
△ ベーエムベー
◎ バイエルンの発動機工場 -- ダイハツみてえなもんか。BMW。

本題に戻って、>>279

外装にするの? それともシングル? まさか固定ですか?

俺だったら、コースターブレーキかローラーブレーキ付きの内装変速機使う。
そうなるとナット止めになっちゃうけど、ブレーキ取り付けの面倒が無くなる。
ドロップバーとサドルでやる気のあるポジションつくるだけでウケは取れると思うな。

>>286
> ホイールと一緒にズルズルと引きずり出すことになるので。

あのー、ピストの方々はどうしているんでしょう。

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 14:42

ピストの方のエンドは正爪でチェン引きついてます

299 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 19:31

生活板の自転車統合スレッドで、
http://life5.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1083153099/793
さんが、シティサイクルの内装変速機のグリップ式とピアノタッチ（レバー）式の
どちらが動作が確実なのか、こちらのスレで答えて下さるそうなので、
お願いします。

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 19:38

はいよ
まったく、、、
ピアノタッチは固着して動作不良になるんだよ。
グリップ式は強制的に手で動かすからそういったことはないの。
そして内装だから一度調整したものを走行中に調整とかそんなアホウなことはしないし
する必要もない。

わかったか？厨房？はやく夏休みの宿題終わらせろよボケ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 19:41

あれってピアノタッチ式って言うんだ

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 21:33

>>300
よく>>299のスレにいられるね。関心する。

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 22:06

>>300
> ピアノタッチは固着して動作不良になるんだよ。

そりゃ根本的に使い方が悪いな。あんたがやらかしたのかい?
こういうのを少数の統計とか観測結果の選り好みって呼ぶ(w

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 22:08

http://www.segawow.com/p_works/chari/
へんなゲーム発見…。

305 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 22:14

ピアノタッチが固着って、具体的にどこがどう固着するんだ？　想像できない。
レバーの軸がさび付いたり異物が混入したりして動かなくなることは
まぁ考えられなくもないけど、そんなことになる頃には自転車自体が
動作不良起こしてるだろうな。

ま、グリップし木の数少ない長所の一つはレバーが折れる心配がない、というこったな。
俺のピアノタッチ、レバーが根本から折れたよ…＿|￣|〇

306 ：74：04/08/19 22:15

デュアルピポットのブレーキ@パナの保守部品アルホンガ製？到着！
いやーよく効きます
１１００円でブレーキシューつき　お買い得品でした
教えてくれた方どうもありがとう

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 22:24

>>302
こういう厨がたくさんいて嘘ばかり書いているからさ。
生活板の住人がかわいそうだ。

>>305
はいはい、はやく寝なさい。夏休みだからってテレビは九時までですからね！

308 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 22:29

>>300は答えられませんでしたとさ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/19 22:46

>>305
300じゃないけど家族のママチャリでラチェットの爪がかかる部分が曲がって
変速できなくなったことあるよ
元に曲げて直しましたがよくこんな所が曲がったって感じですた

310 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/20 02:11

>>297
元ネタ嫁！
>>275

311 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 12:48

ママちゃりを買いたいのですが
・海にすごく近いので錆びにくいもの・・・・・・・・・・・・・どんな素材がいいのですか？
調べたらチタンらしいのですが、どうでしょうか？ステンレスとそんなに差がないのなら
どちらでもいいのかな、とか思ってます。

・身長１５５センチですが、身長に対して足が短い・・・・・・・・・・・・・普通の自転車だと
一番低くしないと無理です。何インチくらいの自転車がいいのでしょうか。

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 12:50

サイズは２４
自転車はねぇ、、昔はまともなステンレス車があってマジに錆びにくくてよかったんだけど。
その土地の自転車屋で相談したほうがいいよ、わかってるから。
予算は３万は普通にもってね。

313 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 20:24

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/miyata/dax734.html
ゲタバキ用にコイツを買おうと思うのですが、
・フレームの剛性は、一般的なアルミ溶接ママチャリフレームと比べてどうなのか
・いいモデルなのか
を知りたいです。
どなたかお願いいたします。

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 20:26

家の近所（海から1k無いところの）の自転車屋で相談したら、
鉄とステンくらいジャあまり関係ないと言われた
チタンなら違うんじゃない（チタンマックスか？）>>311

315 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 20:33

>>313
いいモデル
一般的な？というその一般的がわからん。

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 20:49

>>315
ありがとうございます。
圧着＆接着工法とあったので、溶接と比べて接合部の剛性がどうなのかな～と気になったので。

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 20:50

よく出来た溶接よりは劣る

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 20:53

>>317
ありがとうございます。
よく出来た溶接というと、どのモデルになるのでしょうか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 20:57

おまえ親とか学校の先生とかに質問すると終いにはウザがられるタイプだろ

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:02

調べる事と聞く事の違いも理解できない馬鹿ってよく居るよな

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:07

しかも一度に要件済ませないでダラダラと無駄に引き伸ばす香具師

322 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:08

ミルコクロコップ！

323 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:21

ミルコモデルのママチャリが欲しいですあれはなんていう自転車ですか?

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/23 21:32

ミルコを見かけたら捲くっとけ
もちろんママチャリでな

そうするとミルコは競輪に転身してくるな

325 ：311：04/08/24 09:28

>>312
ありがとうございます。

ところで・・・ブリジストン等のHPで見たのですが、通常のモデルって
26インチからしかないんですね・・・。
24インチだとガールズモデル（要な小学生～中学生？）になってしまいますね。
まぁ意外とそれもいいかもしれません。

326 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 10:26

>325
ふーん

もっとよく調べれば・・・

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 10:40

>>325
????
子供２４と大人２４は違うからね？？
服だって子供用１５０ｃｍのと大人用１５０ｃｍのでは違うでしょ？
そりゃ、今は大人用２４自転車は車種へっているけど、ちゃんとありますんで。

328 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 20:42

愛知でママチャリレースがあるらすぃＹＯ！

yrp-net.com/circuit/

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/24 22:18

>>328
おおっ！と思ったが鈴鹿の３日前かよ…

330 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 14:39

後輪ブレーキを外して乗っているのですが、
違反ですか？

331 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 15:46

>>330
ブレーキは2個ないと違反だったはず。

332 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/25 20:44

つーか外す意味が分からん。
前輪ブレーキだけって恐くないか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 16:55

やっぱり違反ですか・・・
別に外してることに意味はないんですけど。

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 16:58

馬鹿なことは止めれ

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 17:34

てか、もう完全に取り外したから戻せない・・・

前輪ブレーキだけで箱根を下ったこともありました。

336 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 17:41

なんではずしちゃうの？危なくってしょうがないよ
前輪ロックしたら空飛ぶぜ

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 18:08

>>336
ママチャリのブレーキってそんなに効く？

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 18:11

前輪外すんならまだ判るが
後輪外すなんて自殺志願者か

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 18:17

後輪ブレーキなくても
普段乗る分には全然問題ないのですが・・・今のところ。

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 18:49

いまにブレーキアーチに負担かかりすぎて曲がるとか、分解するとかになるよ。
その瞬間君はさようならだ。

341 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 19:00

雨+下り坂の時やヴぁいよ

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 19:10

雨＋鉄板(鉄網)の上＋前ブレーキ＝？？？

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 19:38

前後の泥除けもないんで雨の日は乗りません

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 19:57

ママチャリだからできる芸当だな
スポーツ車だったらリア上がりまくりで乗れたもんじゃない

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 20:22

前だけの方がまだ安心だなぁ。オートバイで慣れたのかもしれん。。

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 21:08

>>330
ブレーキのケーブルだって、
いつ切れるかわかったもんじゃない。
悪い事は言わん。(以下略)

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 23:40

晴れてても期せずして突然雨降る事があるけど
ってゆうかそんなにパーツ外して何がしたいの？
そんな事するなら４万程度のスポーツ車買った方がいいよ
周りからスポーツ車が買えない貧乏人に見られるよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/26 23:45

>>347
>>333
意味はないらしい

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 01:36

ママチャリをトラック野郎みたくギンギンギアギラにしてある
やつってなんでいう名前でしょうか？
前にテレビでやっていたけど忘れちゃいました。
デコチャリでしたっけ？

350 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 02:35

>>349
デコチャリ。

ていうかね、「デコチャリだったっけ？」と思ったら
まずデコチャリでググってみなよ。
それで引っかかったら正解なんだから。

検索下手な初心者も、そうやって上達してくんだよ。
多分。

351 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 02:45

>>350
そんなこと言ったら２ちゃんに書き込むやつはいなくなる。
しかも３年後にデコチャリでぐぐった奴がこのスレにヒットして
おまえの無意味なレスにがっかりするかもしれないんだぞ。
未来のデコチャリ検索者の為にも、>>350は正しい答えを書くべきだった。

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 03:02

で、>>351は
正しい答えを書いた>>350に何の文句があるんだ？

353 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 03:17

ﾜﾛﾀ

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 03:35

>>351
激しくワラタ
ほんと子供は突拍子もない事言い出すよな

355 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 03:55

笑っちゃイヤソ
慰めの言葉くらい掛けろ○|￣|＿

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 04:30

>>355
生きろ

な！

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 04:38

　　　　　　　 _＿＿＿＿＿___
　　　　　　､'´　　　　　　　　　`ヽ､
　　　　　/　　　　　ﾊﾞｰｶ(ﾌﾟ　　ヽ　　　　
　　　　 |　　　　　　○ｙ一~~ 　　 |
　　　　　|　　　　　 |＼へ　　　　 |
　　　　　ヽ　　＿|￣|○￣l　　　/
　　　　 `──────── '
　　　　 >>356　 ○
　　　　　　↓ 。o
　　　　　　○
　　　　　　ノ|）　生きろ　な！
　＿|￣|○ <し
　　　↑
　 >>355

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 11:46

>>330
> 252 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 11:26
> 走行中。ブレーキゆるくなってきたなーニギニギ　バチッ！
> ワイヤー切れたOTL　金具飛んでいったＯＴＬ

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 12:26

このスレの住人は定期的にブレーキワイヤーの交換してないの？

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 12:51

ディスクなのでワイヤー交換しません。

361 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 12:58

油圧を書き忘れてますよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 21:04

後ろブレーキってどうやってきつくするんですか？
ブレーキレバーがグリップにくっついちゃって
ぜんぜん止まらないんですが

363 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 21:08

ブレーキにコーラかければガッ！と効くようになるよ！

364 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 21:08

自転車屋に行って直して貰う

365 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 21:09

グリップを削ればよろしい

366 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/27 21:27

>>362
ねじ回しでねじを廻して引っ張ってねじを締めます

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 14:57

>>342
後輪用のブレーキレバーからワイヤーをたどって行くと
ワイヤーの外側のやつがはまっている所があるけど
そのところに調節できるようにネジになってるのが二つあるからそれで調節するか、
ブレーキ本体側のレバーにワイヤーが挟まれているのでそれを緩めてから
ブレーキ本体側のレバーを少しきつく引っ張った状態までワイヤ-押さえてその状態で閉める
（よほど上手くいかない限り何度か微調整が必要になるので、深く考えずにやるといい）
それと閉めてからブレーキレバーを５回以上奥まで握ってから再度確認する事
必要な工具は最初の方法の覚えてないが、次の方法では10のスパナ1本だけ必要。

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 14:59

>>362だったあの世までチャリで逝ってくる

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 15:05

５～６年乗っているママチャリのタイヤのサイドがひび割れしてきたので交換したいのですが、
２７インチのホイールに７００Cのタイヤをはつけられますか？
一応このタイヤが候補なのですが。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/tourkinist70028.html

370 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 15:13

無理。

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 15:16

>370
諦めます。ありがとうございました。

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 15:19

リムごと交換すればつかないこともないけど。
まぁほどほどに。

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/28 15:26

「行き過ぎた姉弟愛！」姉が弟をペロペロ！弟は気持ちよさそう…

ttp://syobon.zive.net:85/src/syobon6832.avi

374 ：369：04/08/28 15:27

>372
さすがにリムまではちょっと・・・
ありがとうございました。

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 01:13

空気をいっぱい入れると抵抗が少なくて走り易いんだけど、
タイヤ交換で高圧に耐えるやつに変えられるなら変えたいです。
ママチャリ用の高圧のタイヤってあるんですか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 01:30

ない

377 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 01:49

>>376
ｴｪｰ(´・д・`)残念

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 06:24

>>375
高圧タイヤあるんですが、リムが耐えられないかもしれません。
その前にリムテープが耐えられなくて、チューブに穴あくかも。

ママチャリでも3.5気圧も入れれば十分軽く走れます。
空気圧管理をするために、チューブを米式バルブのに交換するのもいいかもしれない。
米式バルブ: 自動車とか自動二輪のタイヤに使われているバルブ。ガススタで空気入れ借りられるので便利。

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 10:48

タイヤ交換するより、圧力計が付いてる空気入れ買ったほうがいいよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 11:47

>>378-379
ｱﾘｶﾞﾄﾝ
分ったぽ

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 12:02

>>380
英バルブで圧力計付き空気入れ買っても意味ないと思うよ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 12:11

意味あるよ。そりゃ正確な値はわからないけど、常に同じだけ入れられる。

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 16:03

でも虫がへたってくると変わるんだな

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 16:09

ﾏﾏﾁｬﾙのチェーンは自分で張りなおせるかしらん？

385 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 16:10

漏れなら可能

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 16:53

>>383
100円ショップで売ってる虫ゴム不要のスーパーバルブに替えればいいだろ
あと音で知らせてくれる空気ミハル君ポンプを買うとか

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 16:55

安物タイヤは指定空気圧が高かったりするから、みはる君ポンプは意味ないよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 16:59

5.5気圧まで入るぞ
それ以上に高圧が必要なママチャリなんてあるのかよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 17:07

違うわ、みはる君の　音の意味がないだろ？ってこと

390 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 17:22

スーパーバルブもゴム使ってるからへたりが遅いというだけで同じ

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 17:36

ソースは？

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 17:37

ウスターがいいかな

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 17:42

空気ミハル君ポンプなんてあるんですね。
いいな、これ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 17:43

スーパーバルブだと空気入れのメーターが
ちゃんと動作するからいい。

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 20:42

ミハル君だと、どれくらいまでタイヤの圧が落ちてたか分からないから、
メーターの方がいいな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 22:54

メーター付きでおすすめは？

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/29 23:02

フルプラ使ってる。
長いこと使ってるけど壊れない。
ほかと比べたことないけど。

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 15:38

空気を入れる必要のないタイヤのママチャリ（橋石のやつ）ってどうですか？
普通のタイヤのほうがいい？

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 15:56

>>398
あなた次第。

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 17:49

どおいういみ？

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 17:49

？は？自分で判断できないのだったら高いの買っておけば？

402 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 18:25

>>400
とおいうみ？

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 18:50

いや、空気入れなくていいっていうタイヤでも
結局は入れなくちゃならないのかな、とか思いまして。

404 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 18:52

>>403
それってもしかしてエアハブのことを言っているのかい？
それともパンクレスタイヤ？
具体的にリンク貼ってくれよ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 19:03

エアハブよりダイナモ付きのハブでオートライトにした方がいいよ。
つか、この2つって両立できんのかね。

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 19:05

>>405
一気に二つを失うのはまずいんじゃないかと。

それよりも俺としてはノーメンテ錆錆になった
エアハブは果たして空気を送り続けられるのか心配だ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 19:08

ハブダイナモ＋ゲル入りチューブ　にすべし。

408 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 19:12

>>406
ごめん。俺の読解力が無いのかもしれんが、「一気に二つを失う」
の意味が分からん。

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/30 21:30

エアハブでした。商品はこちらです
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/AH/airhub-index.html

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 01:18

>>409
普段マメにエアを入れる習慣が無いのならオススメ。
マメに入れるなら不要な物。オートライトとか内装変速機付の奴の方が良い。

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 03:36

オートライトの豆球が破損して反射板もカバーもどこかへ飛んでいって修復も諦めましたが
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/lp-nx21.html
このライトを買えばブリジストンのCYTEサイクルに取り付けれると思いますか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 03:57

ママチャリのデメリットってなんですか？

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 04:21

ギアがクロスしてない
フロントフォーク軟過ぎ
ハンドル近過ぎ

414 ：ツール・ド・名無しさん：04/08/31 09:19

>>411
自転車屋に頼んでも、補修部品で取り寄せてくれないの？

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 21:24

リアをローラーブレーキに交換しようと思っているのですが、
元のバンドブレーキのドラムがはずれません。
これって専用の工具かなにかあるんでしょか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 21:25

>>415
専用工具が必要です。
ホーザンから出ています。

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 21:30

>>415
そもそもハブが違うよ

418 ：415：04/09/03 22:04

>>416
アリガト。ドラム抜きって奴ですね。街の自転車屋で貸してくれるかな。
>>417
ありゃ、つかないんでしょうか。古い26インチ無印チャリなんですが。

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 23:33

>>418
買えよ
もしくは工賃出して付け外し頼め

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/03 23:36

>>418
それは自転車さんに工賃を支払ってやってもらうべき
事だと思います。おそらくそんな専門工具は貸さないはずです。

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 08:48

だから、ハブが違うっての

422 ：415：04/09/04 13:21

専用のハブなの？う～む。無理か。
「ローラーブレーキ用完組ホイール26インチ」なんて売ってないよねえ。w

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 13:37

>>422
売ってないと困るんじゃないか？修理する人が。
補修部品として存在すると思うが…。

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 13:49

おい、糞ガキ
親いねーのか？>>422

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 17:35

>>421
それ内装変速機の違いじゃないのか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 17:37

ローラブレーキってさ、
最新型の放熱フィンが出ているタイプの話？
あれなら専用ハブが必要だよ。
あのローターみたいな奴を取り付けられるようになってる。

427 ：415：04/09/04 18:15

手に入れたのは、ここの写真と同じ奴でフィン付きではないです。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/gearindex/life/roller1.html

違う自転車も持っているんですが、近所の買い物用にチューンアップしてあげようかなと...
まあ半分は道楽なので、いろいろ探りながらやってみます。

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 18:17

>>427
そのタイプなら標準的なドラムと同じサイズだろうから
まぁ付くんじゃないかね。
個人的にはやるならギガパワーのドラムを試してほしいなぁ(笑

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 18:21

…馬鹿ばっか

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 18:23

>>429
今時ﾙﾘﾙﾘとはおめでたい奴だな(ﾌﾟ

431 ：415：04/09/04 18:38

GIGA POWER BAND BRAKE 気になりますね。
もしローラーブレーキが着かなかったらこれにしよう。

432 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 19:02

何気なくこのスレ見たんだが・・・

ローラーブレーキってのはドラムブレーキのことだったのか！！

433 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 19:05

新型が出たんだろ

434 ：415：04/09/04 19:35

駐輪場で並んでるママチャリ見てみたけど
ローラーブレーキって案外普及してるんだね。

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 20:54

俺のママチャリをこんな感じにしたい。
ttp://www.fm-cycle.co.jp/townrido.html

436 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 20:59

いいから買えよ
でレポキボン♥

437 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 21:22

>>435
高すぎ、、、まともなメーカーの買えよ、、、
こんなペナペナステンレス泥除けとチェンケース、貧弱フレームに
良さそうな部品おっつけただけの糞自転車で４万かよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 21:26

泥除けもチェーンケースもぺなぺなで十分だよ
フレームもママチャルのスタッガードより良さそうじゃん？
て裕香ぺなぺなって何でしゅか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 21:48

見る感じ良さそうだが、メーカ不明っぽいから何とも言えないな

まともなところに金かけてそうな分、
ベルトとかシャフトとか変なものよりはマシだけど

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 22:24

>439
一時期出てたサギサカの６本バックに似てるが、エンドちがうなー

スリットエンドはあんましよくないよね

441 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/04 22:54

正爪って知ってる

442 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 01:33

エンドだが、シートステー、チェーンステー共に
スポット溶接で留めてるけど、昔もそうだったかなあ。
なんか隙間から雨はいるのか、そこが真っ赤なのが多い。
そのうちボキとかならないの？

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 01:41

>>442
それおまいのチョソ国製だけだよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 04:41

>>437
マトモなメーカーはインター８出してくれないからねぇ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 09:19

http://www.rakuten.co.jp/kyuusyuusyaryou/461909/549392/

こいつにインター８にのっけてほしい

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 10:12

こういうのもいいね
ttp://www.rakuten.co.jp/yokamon/476297/525546/
ttp://www.rakuten.co.jp/tamakosi/457633/459845/

447 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 10:21

>>445
すごい形のフレームだな。
乗ったら折れそう。

ハンドルとサドルも近いし・・・

448 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 10:24

>>447
折れはしないよ（ｗ
Vフレームて言うんだよ、ちゃんと補強はいってるから大丈夫。
でも４万は高い！
どこでもそうだけど、　オリジナル　てのは粗利ふっかけているからね。
マジ、気をつけて…
同じ４万だすのなら、同じく宮田のカタログモデル買ったほうがお得だよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 11:43

＞４４８
いや、これはかなりいいぞ。
ミヤタのスーパーステンレスＶフレームベースで内装７段化してるから
お買い得度ではむしろ上。
ただし割引が効かないから、割引前提で考えるとＣＰは落ちるな。

でも変なメーカーじゃなくて宮田の内装７段自転車という意味では
存在意義あると思う

450 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/05 23:33

フレームは重要だな。乗り味が違う。

ところで、虫ゴム不要のスーパーバルブってのを最近導入したけど、凄いなこれ。
空気漏れが少ないしポンプの空気圧計も使える。

451 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 04:47

>>450
かなり昔からあるけど普及しないですね。
ミヤタ・ルマンについてたよ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 05:37

ダイソーで売ってる奴はすぐ空気抜けるとのことだけど

453 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 06:30

車庫でパーンて破裂音が。また空気入れすぎた。もう何度目だよ…
たまにしか乗らないから、ついスポーツ車の感覚で目一杯入れてしまう。
もうちょっと強いタイヤ作ってほしい。

454 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 09:03

↑馬鹿

455 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 09:07

>>453

＞ついスポーツ車の感覚で目一杯入れてしまう。
＞ついスポーツ車の感覚で目一杯入れてしまう。

え？

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 09:13

>>453

つまらんネタ書くなよ。どこの世界に空気の入れすぎでパンクするタイヤがある・・・

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 09:36

おまえのがつまんないネタ書くなよ

458 ：453：04/09/06 20:19

交換してきた。後輪。4000円…

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 20:21

>>458
ほぅ。ホイール交換にしては安かったな。

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/06 20:33

>>453
そんなあなたに音で知らせてくれる空気ミハル君ポンプ

461 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 11:29

俺もトコトン空気入れてる。何気圧かなんてのは分からない。
４年程で段差で破裂した事２回だが、漕ぐ時の軽さがクセになってるのでやめらんない。

膨らんだチューブのせいでタイヤが外れるとの指摘もあるが今まではそれはない。
次回破裂した時はパナから出てる極厚チューブにしてみよう。

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 19:01

>>461
俺もパンパンに入れるのが好きで、ちょっとの道のでこぼこでもポンポン跳ねながら走ってるけど、
真夏に全力で長距離走ったら、タイヤの脇からチューブがはみ出して、
ブレーキシューに当たったことがある。
それ以来、暑い日は少し緩めるようにしている。

463 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 19:24

ママチャリで空気抜くのは一苦労じゃない？
米や仏なら楽ちんだけど

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 20:29

バルブを固定しているナットを少し緩めれば簡単に抜けるだろ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/09 20:40

虫抜けば即効だな

466 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 06:21

質問だ。
比較的田舎の駅の駐輪場には、何年も使われていないのが十分推測できるチャリ(蜘蛛の巣が至る所に絡みまくり)が何台も置いてあるのだが、何とか自分の所有物に出来ないだろうか。
はっきり言って勿体無さ過ぎる。
磨いて整備すれば十分乗れるのに…自転車が可哀想だ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 08:04

黙って持ってくればいいじゃん

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 08:33

なんぼ放置されてても行政が撤去ってんならともかく個人が黙って持ってくのはマズかろうよ

469 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 09:11

>>466
何年使われて無かろうが、所有権は消滅しない。
よって勝手に持ってくれば罪。

警察に届けて半年待ちましょう。

470 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 09:46

>警察に届けて半年待ちましょう。
駐輪場なのに？

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 09:58

所有者捜し出して話し通してみるとか

472 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 14:23:25

粗大ゴミ置き場で回収札貼ってある奴も、勝手に持って行っちゃうのは
駄目だっけ。って俺持って行っちゃった事あるけどね。

ライト無し(自分で付けた)、鍵無し(ワイヤーロックで代用)、ステムの
ボルト無くて急にハンドル切るとハンドルだけ回る、ブレーキも後ろしか
利かない、と危なかっかしい代物だったけど、1年くらい乗ってたな。
(もちろん近場の平地をのんびり走るだけに留めてたが)

ただ、コンビニ行く途中で職質されて(通り魔が出たらしい)「元々の鍵は
どうました？」とか突っ込まれたので、結局無料回収屋に出して新しいの
買ったけど。

ちなみにその時は「いやぁ壊されちゃって」としれっと答えたんで、それ
以上は何も聞かれなかったけど、元々の防犯登録シールが無かったら
面倒くさい事になってたかも。

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 19:51:36

フリマで買った、で全て解決。

474 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/10 23:54:34

盗品だった(((((((( ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 00:53:45

>>470
ホントだ
駐輪所で蜘蛛の巣張ってたんで持ってきました～
とか言ったら窃盗罪で書類送検だなｗｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/11 05:56:22

スーパーとかにも何日も放置しているチャリがあるけど、もったいないよな。

477 ：415：04/09/11 18:41:34

そもそも、その手の放置チャリはだいたいが盗品の乗り捨てだろ

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 05:59:57

ママチャルの整備方法が載ったサイト無いかなぁ(´・ω・`)？
チェーンが緩んでうっとおしい

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 18:57:56

チェーンが伸びたら替えろ
歯車まで壊す羽目になるぞ

480 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 18:59:32

>>463
細かい調整はできないけど、大変ではないでしょ。緩めるだけ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 19:01:53

空気抜くためにナットゆるめる
なかなか抜けないと思って、思い切ってゆるめる
ぷしゅ～　とナットが完全に抜けて、虫ゴムが飛んでいく
探しても虫ゴムが見つからない

ということが昔あった。

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 19:04:56

>>481
緩めてもなかなか抜けないなあと思ったら、上に引っ張ってみな。

あと虫ゴム不要バルブに変更汁！

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 19:12:38

そうなのよね。
中のをいじりながら弛めればす～っと抜けたんだけど、
当時小学生だったからそんなこと全く思いつかなかったんですわ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 19:58:38

プランジャーはよく飛ぶね。

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 20:39:31

>>478
現物見たら構造くらい分かるだろ？
これも学力低下か・・・。

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 20:55:33

>>479
ママチャリのチェーンなんて切れたら交換でいいでしょ

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 20:57:03

歯車も一緒に交換か？
偉い高く付くな

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 21:03:23

外装変速のママチャリならともかく
シングルギアのギア板は全然減らないって

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/12 21:07:44

俺が踏みすぎなのかな？

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 01:53:14

ママチャリの後輪ぐらい自分で...だって自転車海苔なんだろ...だから...
4000円は高いよ。レジ打ちなし、領収証なしだろ、どうせ。俺はそれが嫌い。

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 04:27:19

クランクとフレームの結合部がガクガクする。
きっちり締めるにはどうすれば良いのだろうか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 04:28:06

きょうび後輪タｲﾔチｭｰﾌﾞ交換4000円なら安い方でしょ
趣味の車体とか暇な時なら俺も自分でヤルけどさ

ところで、２６インチ車なら、ランドナー用の６５０Ａタイヤが使えるから
少々空気圧高めでも余裕だよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 04:33:25

2000円なんて店もある罠

ﾎﾑｾﾝだけどな
あんなところ二度と頼まね(`A')

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 07:10:51

>きょうび後輪タｲﾔチｭｰﾌﾞ交換4000円なら安い方でしょ
安い方じゃないね。

495 ：478：04/09/13 08:47:08

>>479
自転車屋さんに行くと張り直してくれるので、交換じゃなくて
張り直しが取るべき手段なのだと思います

>>485
分かりません。結構複雑です。内装３段かなぁ？

496 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 09:55:13

>>495
いや、そりゃある程度は張り直しで対処できるけど、伸び切っちゃって
たらいくら張り直ししても駄目よ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 10:00:21

>>496
分かったぽ(´・ω・`)

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:12:23

ママチャリの後輪周りって、メンテ初心者を尻込みさせる「何か」があるな。
ママチャリの整備書が、一冊も出版されていないのが原因だと思うけど。

ＭＴＢやロードの整備書なら、腐るほど出てるのに。
ママチャリの乗り捨てを推奨しているようなもんだ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:17:26

>>498
根本的に間違ってます

スポーツ車は　趣味　です
ママチャリは　実用　です

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:22:18

>>498
とりあえずソケットレンチじゃないと回せない、いろいろなサイズのボルトを排して
アーレンキータイプにしてほしいなぁと思う。

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:25:13

そんなことしたら数十円の安物レンチで「なめたなめた」と大騒ぎしそうな予感。

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:34:34

自分で整備する意欲があるのに自転車捨てるか？
自転車屋へ行って作業させながら教えて貰え

503 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:41:29

全部トルクスにしちゃえ

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:49:31

無理矢理フィリップスで回して・・・

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 11:56:32

>>495
自転車屋が作業しているのを見て技を盗むんだよ

506 ：４７８：04/09/13 15:23:03

>>505
それが結構複雑で、何種類も工具を使うし、
二つのネジを交互に調節しながら締めるらしく
手引きがないと出来そうにないです

507 ：４７８：04/09/13 15:24:16

MTBのメンテ本を読めば出来るようになる（´・з・`）？

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:24:27

手引き、、君は昭和２０年うまれくらいかね？

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:24:55

ひょっとしてカナーリの鹿馬さん

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:25:33

じゃ、おじさんが手取り足取り。
女の子限定だけど。

デニムのミニスカート履かせてタイヤ交換させたら儲かるかな？

511 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:29:05

　　 _, ,_ 　　　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）彡つ
　　　⊂彡☆))Д´）　>>508-510

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:29:20

>>510
パンク修理いくらですか？
今すぐ行きたいです。

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:29:53

>>507
ネジをいためてもいいならモンキー2枚で分解できる。
とりあえず分解して構造を理解しろ。
それもできない頭ならあきらめろ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:31:14

>>512
え？履くのはうちの先代だけど？
最近は仕事しないで昔の客と座って世間話してるから
ちょうどパンチラもしやすくなってて良いかね？
パンク修理は１０００円だよ！

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:32:16

>>513
　む　り　で　す

516 ：４７８：04/09/13 15:32:54

>>513
何ミリのレンチ買ってくれば良いのかおせーて

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:34:06

>>515
無理なの( ・ω・)？

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:35:37

>>516
15ミリ～8ミリまでそろえろ。

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:36:34

モンキーではチェン引きのナットを回すのが困難です
１５ｍｍのスパナ、１０ｍｍ又は９ｍｍのボックスレンチを買ってきてください。
ブレーキのトルクアームも緩めたほうがいいので、８ｍｍも必要かもしれません。
ついている部品によります。
それとチェンに油。
全ケース（チェンが見えない）のなら、プラスドライバーもあったほうが幸せ。

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:36:38

>>514
なんだよ～～

かわいい女の子がミニのスカートをはいて、
パンク修理してくれるんじゃないの～～

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:37:36

>>519
俺はモンキー２本と薄型モンキー1本で
ママチャリを整備してますよ。
チェーン引きも別に困難じゃない。めんどくさいだけで。

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:37:49

あとは観察して各部の動きをよく考えろ。
どのネジがなんなのか？理解できないのならいじるな。
おまえの命を乗せるものだ。
おまえが死ねば周囲が迷惑するのだ。
よく考えろ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 15:39:32

>>521
素人さんには適切な指導をしましょう。
イレギュラーなことを自慢しても仕方ありませんよ。

>>520
わかりました。ではこれから育成してゆきます。
まだ精子だからあと１６年くらいまってください。
あ、そのまえに嫁さん紹介してください。

524 ：４７８：04/09/13 15:53:48

ひとまず用語を色々調べてたんだけど、ブレーキのトルクアームだけ分かりません
写真か図ないですか？

>>521
なして３ぼんいるの（´・з・`）？

ドラゴンボール見終わったら１００均いって買ってきます。

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 16:22:53

>>499
実用っつてもヤカンと違って一応キカイモノなんだから、メンテ本は必要じゃね？

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 16:55:31

>>525
じゃ、なんでガスレンジのメンテナンス本は本屋で売ってないの？
そりゃ、雑誌とかで大掃除特集とかで多少は出るだろうけど。

527 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 16:56:32

>>524
トルクアームはブレーキから前に伸びて車体とつながっている腕です。
車輪を後ろに引くことになるので、ここの部分を一度緩めておいたほうがいいです。

528 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 18:14:20

喪前等のママチャル可哀想
まともにメンテすらして貰えない

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:12:33

>>526
ガスレンジはメンテナンスフリーだからだろ

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:17:48

ガスレンジはメンテナンスフリーではありません。
なんで、汚水マス手入れマニュアルもないんですか本屋に。

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:46:31

汚水マスってﾅﾆ？

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 21:58:46

汚水桝
http://www.city.fukui.fukui.jp/sewer/howto2.html

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/13 22:11:31

無印のママチャリはいつのまにかに前はダブルピボットブレーキになっているし

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 11:40:08

>>526
ガスレンジなら、購入時の「お手入れマニュアル」に沿って掃除したり電池換えたりすりゃ
文句も垂れずに働きつづけるわな。

ママチャリでも新車からしばらくすればチェーンやワイヤの初期伸びは出るし、
チェーン引いたら引いたでブレーキとか弄らにゃならんし、
ブレーキとか変速機はケースに入ってるから、ワケわかんなかったりするし、
BBやハブにしてもMTBやロードと違ってシールドじゃないのが多いから
定期的に分解してグリスアップせにゃならんし、
スポークは錆びやすい鉄だったりするし。

ママチャリって、快適に走り続けるために本気でメンテしようとすると、
変速機周りとサス周り以外は、今のMTBやロードよりも手がかかったりするんじゃね？

というわけで、漏れもメンテナンス本がほすい、に一票。

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 12:40:06

自転車の本としてじゃなくて、
DIY系の、家庭用品の故障を自分で直そう、というような本に載ってるよ。

536 ：478：04/09/14 13:24:23

ダイソーで15mmスパナゲット
ボックスレンチは他のサイズはあるのに10mmだけないとのこと
10mmスパナで何とかなりますか(・∀・)？

これで良いんだよね？
http://www.uploda.org/file/uporg7581.gif

537 ：４７８：04/09/14 13:31:53

上の10mmのネジって左右の締め具合が違うと車輪がぶれるんでしょ？
どうやってあわせるのか教えてください
車輪を廻してぶれてないか確認すれば良いの？

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 16:34:51

>>534

> ママチャリでも新車からしばらくすればチェーンやワイヤの初期伸びは出るし、
> チェーン引いたら引いたでブレーキとか弄らにゃならんし、

　どうなったら整備せよ、定期的に点検せよ　と説明書がついております。

539 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 16:36:06

>>537
自分でもっと観察して、一つ一つのネジの意味を考えろ。
それをやらずしていじるべからず。

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 17:07:54

>>537
適当で桶
そこまで気にするなら振れ取りも自分でやるの？

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 17:22:04

>>535
上げ足取りのようですまんが、メンテ（保守）とリペア（修理）は違うべ。

>>536
ママチャリ愛好家なら、１０ｍｍボックスは手に入れておいたほうがいいよ。
チャリ屋よりホムセンの方が手に入れやすいかも。
長い柄のドライバーに１０ｍｍボックスがついたみたいなやつ。一発で引ける。

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/14 17:40:56

>>537
車輪がぶれるわけじゃないよ
車体との整列（アライメント）がズレちゃうの。角度とか。
極端にズレてると、車体を傾けないと直進できなくなったりする
（鈍い人は気付かなかったりすけど）
車体に対してだいたい真っ直ぐに車輪が付いてれば問題無し。
チェーンステイとタイヤの間隔が左右でだいたい同じになるようにすればいいサ。

543 ：478：04/09/14 20:55:09

皆さんｱﾝｶﾞﾄ
オイル差したらペダルがめちゃくちゃ軽くﾅﾀｰﾖ
>>539
考えても不安なので教えてﾎｽｨの…
>>540
適当にやってしまいました。
自転車屋がピンピンに張るとｲｸﾅｲって言ってたので程ほどにしときました。
>>541
10mmスパナで出来たけどそのうち買います
>>542
勉強になったぽ
手放し運転をすると左に曲がるので、車体を右に傾けるとまっすぐ進むんだけどずれてるのか…

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 03:11:37

http://www.fm-cycle.co.jp/townrido.html
売切れたー

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 12:37:29

前後パンク修理とタイヤ交換、ワイヤー交換調整、ブレーキシュー交換、
リムの振れ取り、コッタードクランク交換（古っ）・・・
たいていのことはやるけど、チェーンガードを外すのはいまだにできない（笑）
ちなみにＢＢとハブのグリスアップは、ママチャリのため（駄目ならポイ）、
やってません。

546 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 16:45:22

チェーンガード（ケース？）のロックリングって、専用の工具とかあるのかな？
自分はタガネとかなづちで叩いて回してるけど・・・（たしか逆ネジ）

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 17:24:33

ないよ
店では指でまわしてるから。
あのくらいしっかりロックできないようじゃ、修行が足りないね。

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 18:57:58

ツマンネ

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 22:35:21

http://www.chari-u.com/lgs05/lgscross05/tr805.htm

こういうのをミヤタとかも出してほしいよな。
素材はPFTステンレスで、泥除けとかもちょっとよくして
オートライトで鍵も頑丈にすればよし

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 22:39:38

>>549
それだけの商品出す力があるなら
既に La Foret よりもっとまとものが出ているって (泣

551 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/15 23:59:52

でも549のやつって、前後ローラーブレーキじゃないし
見てくれはいいけど実用性がいまいちだよな。
泥除けの頑丈さとかライトもショボイだろうし。
ママチャリの実用性を完璧に維持しつつ、フレームやハンドル
ライトなどの見た目を若をよくしたものが出ればいいんだが。

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 00:05:50

ラフォーレを外装７段からインター８に変更して前後ローラー、ハブダイナモにしただけのものでも買うよ。
どうでもいいけどウルトラレーザービームって明るいのかしらんが、ガワのデザインださすぎ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 00:12:30

インター8は重いから要らない。

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/16 08:12:22

ローラーブレーキも重いだろ。
いくら放熱フィンを付けても峠の下りなんかじゃ効かなくなりそうだ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 20:07:52

ultegraのブレーキパッド付けたけど、これ効くよ。
duraは高いがultegraなら安い。
シューが減ったらシューだけ買えるからなおイイ(ﾟ∀ﾟ)！！

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 20:23:26

ママチャリを自分の思い通りに改造してくれる店はないものか
とりあえずインター８つけたいんだが・・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:38:56

デュラのシュー付けてるけど、船とシューのセットで3000円くらいだけど
高いの？

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:41:41

>>556
あるよ
漏れの行きつけの店
頼めばなんでも何とかしてくれる
ビルダーさんなんで、フレームからでも作るよと言われた

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 21:58:57

>>558
東京ですか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 22:26:25

四国です

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/17 22:41:29

じゃあまた今度だな

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 02:50:28

>>557
65アルテなら半額じゃん。シューは共通だっけ？
どっちでもママチャリよりは遥かに良さそうだな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 03:29:13

おれはよく自転車で旅にでる。
ただし行きは鉄道。

目的地についたら駅前の自転車で1万ぐらいのママチャリを買って
そのまま自宅までＧＯhome！
おかげで、うちの車庫には、ママチャリが10台以上あるのさ！
男の勲章なのさ。

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 03:40:02

おれはよく自転車で旅にでる。
ただし帰りは鉄道。

一通り用事が済んだらリサイクルショップでママチャリを売って
そのまま電車でＧＯhome！
いまでは、うちの車庫には、ママチャリが1台もないのさ！
男の勲章は経験なのさ。

次の旅行は歩いていくことになりそうだ・・・。

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 09:06:49

http://www.baa-bicycle.com/

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/18 16:39:16

>>565
各方面が足ひっぱりまくってつぶれた PSC の成れの果てか

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 01:02:05

結局、自転車PSC騒動は、誰のせいだったんだろうか？
そもそも「完成品」の品質を保証する制度を、
半完成状態で流通する自転車に適用しようとした時点で
ｱﾌｫとしか言いようが無いハナシだが。

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/20 23:46:01

値上げ(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
http://www.fm-cycle.co.jp/townrido.html

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 00:49:23

>>568

なにこれ、すげーほしい！

570 ：569：04/09/21 09:35:18

というわけで、さっそく注文してみました。

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 15:13:22

マジか！　レポを待ちましょうかね

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 19:41:15

>>569
おつ～
是非リポートして
俺もかなり気にはなっていたんだ

573 ：ｱﾎ：04/09/21 19:59:09

ママチャリのタイヤ＋チューブの新品がワンセット余ってるんだけど、これと、ママチャリ用前かごを交換してくれる殊勝な方はいますか？
かごは破れたり腐ったりしてなければ、なんでもいいです。
はたして誰かいますかのぅ～…

574 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 20:00:46

>>570
俺もレポ読むぞ

575 ：ｱﾎ：04/09/21 20:02:05

交換してくれる人いたら連絡くださいまし

576 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 20:06:11

かごがほしいんなら近くの大学構内の放置自転車からかっぱらってくればすむ話

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 20:28:09

大学構内は放置多いよ
何でももらってくるけど
かごなんて面倒くさいだろ　はずすの
そのままもらえばどう

578 ：旧型エナクルジェネ27：04/09/21 20:51:11

カゴなんてホームセンター行けば700円くらいで売ってるのに・・・。

579 ：569：04/09/21 21:00:35

明後日に届く予定。
オリジナルかと思ったら「千代鶴」というメーカーが作ってる（限定数）らしいです。

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 21:19:26

>>579
レポ第一弾乙。
googleさんによると大阪の自転車屋らしいね。
東京サイクルショーにも出展してるらしい。

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:34:38

この後BS1で中国製の自転車もどきに対抗する国内メーカーの策を取り上げるぞ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:40:04

かけたらｵﾜﾀ＿|￣|〇

583 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/21 23:59:27

>>581
出てきたのは、
例のポンプ付きハブと明電舎の発電も出来るモーター。

記者が「ハブ」のことを「－－」とアクセント無く発音してたのが気になった。

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 02:06:30

>>583
ハを強めると毒蛇みたいだからじゃない？

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 14:55:31

ブを強めると将棋のチャンピオンになってしまう

586 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 14:58:37

英語っぽい言語だとハにアクセントつけるんじゃね

587 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 15:01:51

>>586
英語だと一音節なんだからアクセントも糞もねいずら

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 15:03:59

>>587 つまりハになるわけだ

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 15:06:05

ハブの発音ってどっち？
毒蛇のハブ？将棋のハブさん？
今まで将棋の方だと思ってたけど。

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 17:04:09

ttp://www.excite.co.jp/dictionary/english_japanese/?search=hub&match=beginswith&dictionary=NEW_EJJE&block=38844&offset=1610

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 18:04:21

正確には、ヘｧ｀ブかな・・・

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 18:09:01

hubの発音はハブで大丈夫。
ヘｧ｀ブじゃないよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 18:11:57

ああ・・・そうだな・・・

aeではなくAだもんな・・・　恥ずかしい・・・

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 18:14:36

ばーぶー

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 18:18:33

どんまい

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 18:19:23

↑
３歳にしては発音うまいぢゃないか。

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 22:45:56

イクラちゃん

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 23:40:19

３段変速のママチャリ（軽快車？）ですが、
シフトアップ・ダウンはペダルを止めてするものですか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/22 23:41:06

止めないまでも駆動力は抜くべし

600 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 00:17:45

突然ですいません。
スポークの修理を自分でやろうとして、某チェーン店に行ったんですが、
スポーク１本って２００円するものですか？
当方ただのママチャリなのですが、、、

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 00:19:02

スポークは一本逝くと次々と弱っていくことがあるので
専門店に見てもらうといい

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 00:22:20

>>600
ママチャリだったら、スポーク1本20円くらいよ。
ただな、工賃の世界なの。この世界は。

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 00:26:58

>>602
ありがとうございます。
買い叩いたかいがありました。
しかめっ面されないで安い値段いってくれる所さがします。
その前にスポークがよく折れる状況を、、、燃料費だと思って我慢しよ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 00:32:36

>>601
もうボキボキの手遅れ状態に近いです。どうもでした。

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 12:01:44

砲弾型ライトのダイナモが壊れてしまい交換しようとしたんだけど
自転車屋に「部品がない」といって断られてしまいました。
そこのオヤジ曰く問屋でも砲弾型ライト自体の在庫すくないんじゃない？、とのことでしたが本当でしょうか。

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 12:13:55

メーカーの完成車にだって付いてるし、ネットでも通販してるし。
あるのでは？
サンデンなんかだと入手しやすいかも。

発電機のみなら部品で取り寄せかな。
ホームセンターなんかでSANYOのライトセット（安い）を買っちゃうとか。

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 12:14:58

もし前だったら新しいホイールを買ってきて入れ換えるのが簡単ではあるけど
かなり乗っていそうだから、ちゃんとホイール組んでもらえる店で組みなおしてもらった方が
良いと思うけどな

万が一激安自転車だったら
ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/Spokep.htm
に書かれているように、細いスポークで組んであるとも聞くし....
しょうがない状況だな

608 ：605：04/09/23 12:16:21

レストアするのかな。
ソービッツとかならショップの通販でみたことあるよ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 12:17:54

>>605
あんまり使わないからね。
でもいまでもあるから、注文できるよ。

610 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 12:20:51

>>608　これ606だ。ごめん。

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 15:35:41

ソービッツも今となっては邪魔だな。

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 15:36:23

ttp://www.rak1.jp/one/user/bakusou/

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 15:48:48

>>612
目がぁ！目がぁ！！！！！！！！ぎゃぁーーーーーー！！！！！

614 ：569：04/09/23 18:55:36

たった今、納車しました。うれし～。

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 19:15:08

納車したのか
売れてよかったね！

616 ：569：04/09/23 20:02:35

>>615
些細なことにつっこまないでください。レポする気が失せます。

いろいろついてて高機能かもしれませんが、無理して買う必要はないチャリかも。
まぁ、今までのチャリが廃車寸前のぼろぼろだったから、なんらかのチャリは買う予定でしたが。
以上。

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:22:27

れぽなんざいらんよ（ｗ
そんなに嬉しいんなら、自分のHPでやれよ、ウザイから。

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 20:55:43

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 21:50:18

>>レポする気が失せます。

ここはお前の日記帳じゃ（ｒｙ
チラシの裏にでも（ｒｙ

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/23 23:40:17

>>605
ttp://www.arrowtr.co.jp/

画像クリック→　メニュー表示→　オプション

砲弾型ライトなら、ここので流用できそうだが

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 20:25:08

ママチャリのローラーブレーキについて
>>554
> いくら放熱フィンを付けても峠の下りなんかじゃ効かなくなりそうだ。

ママチャリで峠を下ったらまじでやばかった。
何がヤバいってブレーキが全然効かない。

後輪フルブレーキングでも50km/h→30km/hになるだけ、なんか滑ってる。
普段あんま使わない前ブレーキも思いっきり握って何とか止まれるレベル。
ありゃ雨だと死ぬわ。
町乗りなら、7割も握りゃ後輪ロックするけど、
山道みたく長時間ブレーキングする状況では発熱で効かなくなるね。

みなさんママチャリで峠を下る時は(いるのかw)お気をつけください。

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 21:50:16

やっぱ過熱して摩擦係数が小さくなるのかな

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 22:07:08

チェーンが伸びたみたいで
すぐチェーンが外れるようになってしまったんですが、
何か調整する方法ないですか？

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 22:11:11

>>623
チェーン切りで一コマ外す

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 22:14:28

>>623
チェーンを交換する

626 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 22:15:04

>>623
あのナットを緩めて、あのナットを締める。

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 22:19:49

>>623
伸びたチェーンにあわせてママチャリをかいなおす

628 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/24 22:29:52

>>622
俗に言うフェード現象ですな。

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 08:15:02

>>621
何故普段は前ブレーキ使わないのだろうか？
オレは前ブレーキメインで使うわ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 11:32:04

キキキィィィーーーーーーーーーーー
って言わない方しか使わない

631 ：621：04/09/25 11:36:05

あんま使わないってのはちょっと言い過ぎたかな。
あくまでも補助的な感じですね＞前:後=3:7ぐらい
雨の日にリムブレーキが滑って効かないので頼りにしてないんです。
>>629
いつも前ブレーキメインだと雨の日は怖くないですか？
って、もしかして前ローラーブレーキな人かな?

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 11:42:13

>>631
俺に言わせれば、雨の日こそ後ろは使いたくない。

633 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 11:50:10

>>632
何故？

634 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 12:18:04

低μ路で後輪がロックすると・・・

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 12:22:33

フロントがロックするとリアの比ではない

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 12:25:57

でもあんまりロックしないでしょ。ママチャリでは。

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 12:26:31

比ではないね。フロントがロックすると、ひでぶ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 12:41:57

やっぱり前ブレーキがデュアルピボットだとロックするの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 12:52:45

少なくとも、漏れのママチャリは渾身の力を入れてブレーキをかけてもロックしない。

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 13:11:44

よくそんな恐いチャルに乗ってられるな
事故るなら壁と正面衝突だけにしてくれよな

641 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 15:02:10

>>631
雨の日は、頻繁にブレーキをかけて、または走行中もゆるくかけ続けたりして、
水を飛ばすと共に少し加熱して乾燥させておく。
足の方に負担が来るが仕方がない。

雨の下り坂はゆっくり降りるしかないね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 15:22:34

>>641
ママチャリ乗りの99%以上は、いちいちそんな事しないと思われ。
前ローラーって今後普及しそうなな希ガス。
果たしてホムセンの激安チャリに載っかる日はくるのか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 18:19:36

ローラーブレーキって後退のブレーキ出来たっけ？

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 19:23:20

ママチャリの前輪ブレーキが強力になる事は無いです。
下り坂で前転されても困るので。
二輪も四輪も過重移動があるので、普通は前が主力ですけどね。

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 19:55:33

バイク乗るようになってから、チャリも前８　後２くらいに変わった。
下りは後をメインに使うけど。

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 20:15:13

>643
逆方向にも効くよ　

停止状態でブレーキかけて前後に動かすと
妙な遊びがあってキモイがね

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 20:53:06

前ブレーキメインって考えられないんだけど・・・
激安ママチャルはどうだか知らないけど、少なくとも俺のチャル（いわゆるタウン車）は
フロントかけるとすぐジャックナイフになっちゃう。
だから初期制動ではかなりの割合で後ろの方が使用頻度高い。
低速になってきたら前も使うけど。

あと下りではリアがロックしやすいけど、
同時に前につんのめりやすいから俺はリアしかかけられない。
荷重移動すればロックしないで制動してくれるし

648 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 20:55:32

>>647
体重軽いってうらやましいよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 21:00:29

加減って知ってる？

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 21:12:25

っていうか前後ともVにしちゃえばいいじゃん。
高いから無理か？

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 21:12:55

>>650
台座・・・

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 21:18:05

今あるママチャリじゃなくて、新しく作るままチャリって事で。
前後ローラーよりずっといいと思うんだけど。

653 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 21:19:28

それには同意

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 21:42:08

Vブレーキだと振れにシビアすぎないかな？

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 22:43:11

逆にそのシビアさが目安になっていいんじゃないの

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 22:45:50

ママチャリならリムブレーキじゃなくて、ディスクブレーキが正常進化だと思う。

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 22:57:55

VブレーキのようなMTB・MTBルック車用の野暮ったい部品をつけたら、
ママチャリのスマートな外見が台無しになるからやめてくれ。

658 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 23:10:00

まじめな質問です。ママチャリで、泊まり掛けで、遠乗りしたいです。
車道、バイパスは危険ですか。
どのようなアクシデントがありますか。
自転車屋が見つけられない場合のために、エアーポンプは持参すべきですか。

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 23:13:28

>>658
基本的には車道を走るべきではありますが、
状況に応じて最適と思われる道を選ぶのがいいでしょう。

遠乗りの場合は最低でも、パンク修理キットとポンプは持って行きましょう。

660 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/25 23:16:39

>>658
マジレスすると
ママチャルは頑丈だから大丈夫。
最低限の工具とパンク補修キットと空気入れで十分でしょ。
車道っつっても、旅するような田舎なら問題ないんじゃない？
都会は危ないけど

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 03:02:07

(ﾟДﾟ)ｵｲ!!

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 03:07:28

>>658
↓のスレで聞いた方がいいんじゃない？

自転車旅行・ツーリング総合スレッド　Part16
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1092644239/l50

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 11:33:59

>>650-652
Vだとそれに合わせたフレーム強度が無いと最悪折れるからなぁ。
ママチャリではコスト的につらいんじゃないかい。
ブースターでもいいけど、安物ブースターじゃあまり効果無いし。

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:17:33

Vだとブレーキが効きすぎるっていう弊害もありそうだな。

すぐに「ブレーキかけたら前転しただろ！！」とクレームが来そうだ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:19:30

そのうちチャリにABSが装備されるかもな。

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 14:34:30

家のママチャリはフルで握ってもロックしないよ　ある意味ABS

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 19:51:19

ママチャリの場合、軸距が可変だから後輪のリムブレーキの採用は無理だろうね。
チェーンを引くたびにシューのセッティングなんてし直さないだろうから、多分クレーム続出。

低コストでディスクが付くなら、普及は早いと思う。リム振れても関係ないし。

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 19:58:36

フレームがアレだからディスクとかVは無いだろうなあ

669 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:21:27

内装３段のシフトケーブルがボロボロになって使えなくなったので
近所の自転車屋に買いに行ったら「えーと、これは・・・　3000円でいいよ」だとさ。
アウターとインナーがペアになってるからとはいえいくらなんでも3000円は酷くね？
デュラやＸＴＲのケーブルの何倍の値段だよ？というか店の奴明らかにボる気満々だよな。
当然その店では買わずにリアルあさひに行ったんだけど、こっちでは1400円・・・。
もうね、馬鹿かと、ｱﾌｫかと

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:23:27

>>669
ボッタクリだな。間違いない。
ちなみに俺の職場の近所にあるな自転車屋では
内装三段のケーブル交換は1600円だった。

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:24:43

手間賃入れての３０００円ならいいけど、部品代は746円及び630円です。

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:25:40

ママチャリ屋さんで買ったアウター＆ステンレスインナーセットが300円だったよ。
MADE　IN　JAPANって書いてある奴なんだけど、何気にシマノのより
綺麗に作ってあって驚いた。標準装備のものとは違うらしく
その店のこだわりらしい。修理に来てくれた時に使うんだってさ。
このブレーキアウターはマジおすすめ。シマノのよりしなやか。

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:27:41

内装のシフトケーブル、近所のホームセンターで５８０円だったよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:31:37

ちなみに>>670の値段は工賃込みね。
フロントブレーキワイヤ交換は800円だった。

別の店では

・後輪ブレーキのグリス充填
・フロントブレーキシュー交換
・後輪のタイヤとチューブ交換

これだけやって6700円。

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:36:28

そういやシフター側のワイヤー交換って面倒じゃねーの？
ばらした事無いから知らんけど

676 ：670：04/09/26 21:38:45

そんな安いのかよ・・・
どちらの店も工賃を含まない部品代だけなのに酷いな。
あと、あさひのくせにケーブル長が長めやつしか在庫がなくて
実際付けてみたら４０ｃｍくらい余ってしまい切るわけにもいかないから
前カゴの下で一周の輪を作るようなかんじでタイラップで固定する羽目になったよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 21:39:49

簡単だよ。
アウターやインナーをカットしなくていいし。
ブレーキワイヤーより簡単。

678 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 22:52:47

>>667
油圧にすれば解決。

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:09:07

>余ってしまい切るわけにもいかないから
切れよ……。

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:17:00

>切れよ……。
ママチャリスレだった。ごめん。

681 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:17:50

自転車屋で切らないのは問題じゃないか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:22:19

>>681
切った後、つなぐか太鼓を付け直すかできるの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:23:36

余った端を切るんだろ？

684 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:26:14

>>683
内装のシフトワイヤーって見たことない？

685 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:31:17

>>682
できないか？

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:39:00

ブレーキワイヤーだけど、タイコの根元が切れてスペアがなかったので
結び玉を作って応急処置をしたことがある。
バネが入っているような感触でパニックブレーキはかけられないが、
ゆっくり減速するのは逆にやりやすかった。

あのタイコの中でワイヤーはどうなってるのだろう。
ただ真っ直ぐだったらすぐ抜けちゃいそうな気がするんだけど。

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/26 23:40:20

普通に鉛玉を潰してるだけ・・・　かな？

688 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 00:11:19

>>684
もったいぶった書き方をするなよ　人格疑われるぜ
シマノの内装３段のシフトワイヤーは　両端にタイコが付いてるから
カットなんてできない　その為に数種類の長さが設定されてると言えば済む事だろ

ちなみに長さの数値がアウターに印刷してある

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 08:33:47

>>676
あさひのくせに？
…君、あさひを見くびっちゃいけないよ、、あさひ　だから　無いんだよ。
普通の自転車屋行けよ（ｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 08:35:03

>>672
それはブレーキとかの話だろ。
内装のはシマノ以外からはほとんど出てないし、出ていても流通してないよ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 16:22:25

内装三段ワイヤーが、やっぱ長めしかないって15ｃm位長いのを買った。
付けたらアンテナの用に、ハンドルの上に立ってしまった。

パンクでよった　お初の店で、これじゃ邪魔でしょ？と
ワイヤーカットしてくれたよ。　部品代込みで360円だった。

後ろのところ　鉛玉見たいのを切り落として　長さを短く切って
5mm程の四角い物体を、細い六角レンチでつけてた。

あの謎の部品さえあれば。
内装３段のシフトワイヤー切ってつかえるんだね。
あれから１年半　異常は無い。

漏れや670の様に　合わないの買うほうが問題だが

692 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 16:26:52

ママチャリのワイヤー類こそステンレスにしてほしい
赤くなってるワイヤーは他人事ながら気になる

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 16:48:29

あさひでママチャリ用のシフトケーブルの在庫足りてないなんてネタだろ？
あそこの店はママチャリで食ってるんだから在庫管理は徹底してるはず

694 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 16:49:42

>>691
それはちょっと前のシマノのグリップ式シフトのを使うのに必須部品なんだ。
>>692
コストの問題だ

695 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/27 16:52:51

>>693
修理なんざまともにできないし、やってないからもってないよ。

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 15:57:16

>>695
うちの近所のあさひは日がな一日ママチャリの修理やってるって感じだが。

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/09/29 16:47:38

差が激しいんだよ、売れてない店はとことん売れてない

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 03:30:14

>>696
パンクとかカゴ取り付けとかじゃないの～

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 10:42:29

来年になったらインター８プレミアム搭載のハイスペックママチャリがぞろぞろ出てくるんですかね？
個人的には以前ミヤタが試作したフルカーボンのママチャリにこいつをつんで是非販売してほしい。
１５万までだったら買うよ。泥除けもまともな盗難防止もカゴもついてない厨臭い実用性のかけらもないスポーツ車なんて乗る気しない

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 11:20:32

最近のママチャリは外装６段とかついてるのな

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 12:56:34

外装６段つけるなら、内装８段つけろってことだよな。

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/02 16:22:44

クランクにも内装３段付けて欲しい

703 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 11:51:21

>>699
試作と商品化の間には高い壁がある訳で

704 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 12:31:01

変速機内装と外装ってそんなに違う？

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 14:06:28

変速時の気軽さ、チェーンが外れない安心感が桁違い。
あと町乗りだと信号停車が多いから、内装のほうがずっと使い勝手がいい。

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 14:09:44

泥や埃、ゴミ、雨の影響を受けないのもでかい。

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:52:39

でも坂道で気が変わったときが怖い。
止まるべきか変えずに進むべきか、
それとも止まらず変えてみるか。

708 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:56:26

内装の変速機って構造が分からないからイマイチ信頼できない

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 17:59:14

>>705
内装8段と同じ価格帯で比べたら変速性能は劣るだろうよ

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:08:13

inter-8の価格はフロントシングルにしてもティアグラレベルですよ

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:28:31

内装って、リアハブの中にギアが入ってるんだよね？

普通の8速スプロケを想像すると、どう考えてもリアハブの中にあれだけ収まるとは思えないんだけど・・

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/03 18:37:24

収まってるのが現実だけどね

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 10:48:51

>711 - >712

やめとけ…激安ならともかく…

数年前にアルベルトを１９８００円で売ったことあるけど、そんなことできるなら
いいと思うけどさ。

ともかく　やめとけ・・・アフォども

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/04 10:51:38

>>713
コピペ荒らしするな、ボケ
そんなに気にいったのか？はやく刑務所に戻れよ

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 21:49:03

ママチャリって何処で買ったほうがいいのかな？
いきつけのロードショップにもママチャリ2台置いてあるんだけど
街の自転車屋さんがいい？あと近くに自転車基地あさひ店舗ある
値引き率聞いてみようかな・・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/05 21:52:07

普段整備を依頼するところ

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 00:23:21

４段ギア以上のママチャリってあまりないのかな？

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 00:27:56

外装だったらある
3流メーカー製だったら内装もある

719 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 04:22:51

>>154
釣り？
俺は厨房の頃からだから、もうかれこれ11年になるぞ
かご、タイヤ、チューブ、ブレーキ、ライト、サドル、切り替え、ベル、ペダル、鍵・・・
もう本体以外はほとんど変えたな

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 04:24:48

流れ嫁

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 04:26:10

ここのスレタイのママチャリって、シティサイクルってこと？

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 04:30:23

字の如し

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 08:33:49

二ヶ月以上前の書き込みにレス返されてもな．．．

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 11:55:27

かしこいランプってどうよ
拡散範囲は？

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 12:43:43

なに拡散範囲って？

726 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 13:04:37

照射範囲ってこと

727 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 13:05:04

…なん？それがどうしたの？

728 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 13:07:52

どんな感じかって聞いてるの

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 13:08:33

ライトヲタなら自分で買って確認しろ
ナショナルのだから、普通だ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 13:11:55

うｐしろ！

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 16:07:31

ぬるぽ

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 20:26:40

がっがっがっ

733 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 20:31:24

志村うｐしろ！

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 20:40:22

お尻に優しいママチャリ教えてください
サドルを取り替えればいいべか

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 22:36:07

ママチャル標準装備品でダメポか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 23:29:35

長時間こいでると股間とケツが痛くなる
ママチャリフォルムで違和感がない最良のサドル教えてくれ

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/06 23:34:32

ゲルカバーは？

738 ：734：04/10/07 00:18:29

>>735
たぶんだめぽ。
>>736
おお同士よ。

ではゲルカバーとやらを探してみよう。ありがたや。

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 00:28:06

ほれ、ここの
http://www.charaway.com/cgi-local/item.cgi?pam_cat=S005
ママチャリ用GEL入りサドルカバーJG02（1個） \980
「アナタのお尻をやさしく守ります」　だそうな

740 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 00:43:44

>>739
感謝感謝感謝！！！

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 01:22:00

>>734
これがとってもいいらしぃ
使ったこと無いけど、自転車屋で触ってみたけどとってもやわらかい
ttp://www.tsss.co.jp/original/grunge/sadle/fem/fem.html

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 01:33:30

ウレタンとか入ってるサドル使ってるけどいいよ。
値段も2000円そこそこ。
今までなんで変えなかったのか後悔してます。

自転車屋さんに行ったらいろいろあるんで、いろいろ探してみては。

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 05:49:49

電チャ乗りだが
サスペンション付きシートピラーもいいぞ
(中にバネが入ってる椅子の支柱)
http://www.cb-nanashi.com/prt/seatpost/grunge/suspost.html

１日目では微妙かな、と思う効果だが、
２日目で、何気にすげー
とか思えてくる。
確実に乗り心地が１ランク上がる。

支柱の太さは25.4mmのサイズで。
椅子はママチャリ流用でおｋ。
KALLOYのやつが2000-3000円(漏れは2500)
ぐらいで買えると思う。

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 05:52:31

>>741
おちんちんage

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 05:57:50

>かしこいライト
「明るさは物足りない」が、何気に長く使える良品。
単２アルカリの調達コストがネックかも。
１本当たり75円ぐらいで買えるとgood。

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 09:55:49

>>742
ウレタンはいってないサドルっていまどきあるんですか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/07 23:22:39

>>743
ピラーの太さにも色々あるんだが・・・

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 01:51:20

個人的には、ナショナルのチャイルドビビ（電チャリ）についてる
ヒップアップサドルが最強。
スプリングに加えて、広い座面全体がしなるので、
シートサスの必要性は感じない。
部品として取り寄せてもらった。２千円くらいだった。

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 20:23:43

ヒップアップサドルだけ売ってるHPってある？

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 22:18:47

引篭ってるなら自転車も要らないだろ

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 22:29:42

>>750
引きこもってると解るアナタがひきももり～♪

てか台風だろが

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/08 22:32:37

引篭ってないなら取り寄せてもらえよ

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 18:51:03

ttp://www.hapima.com/prd/02000161/02000161oj004s/
これってどうなんですか？
ヒップアップサドルとどちらにするか悩んでいます

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/09 19:50:01

ヒップアップサドルはワコールとの共同開発だよーん。

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 00:28:18

ママチャリにライト二つ以上付けてる人いますか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 00:54:15

前と後ろ合わせ手なら

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 01:43:11

そうじゃなくて前に二つ以上ってことです

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 01:56:09

来年の進学シーズンに向けて、通学用の新製品が発表されるのって何月頃に
なるんでしょうか。
ベルト駆動、前後ローラー、ハブダイナモ、内装3段、ステンレス部品多用なやつが欲しい。
ミヤタかBSに絞ってます。

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 01:56:15

>>757
最近よく見る質問だがマルチ？

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 02:00:57

>>759
マルチマックスでつ(>_<)

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 02:11:19

>>758
11月くらい

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 10:00:34

>>755
俺のライトはリトラです。

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 17:16:42

>>745
ダイソーのハロゲンバルブに変えると明るいよ
電機食うけど

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 17:52:11

>>753
画像を見る限り　品質レベル最低辺のサドルに
薄っぺらい低反発ウレタンシートを追加しただけっぽいから
子供騙しにもならないんじゃないかな
興味があるなら人柱になってよ

765 ：222：04/10/10 17:53:44

>>762
まっまさか・・・
ttp://japgun.hp.infoseek.co.jp/sweetoldbikes/baca-bike7.html

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 17:54:24

>>764
これだと密着しすぎて夏は辛いだろうね。
それと　サイズ　とか書いてあるのがど素人丸出しなページだね

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/10 17:56:28

>>765
ぜんぜん売れなかっただって。ツノダがそう言ったのかしらん？？？
日米富士の上開きのに乗ってたけど。

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 07:47:16

ママチャリに取り付け可能なキャリアーってありますか？
ツーリング時、大体荷台・前のかご・リュックサックだけでどうにかなるんですが、
今回はちょっと荷物が多いもんで・・・

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 15:27:35

>>768
あなたの解釈では荷台とキャリアどう違うの?

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 16:30:15

ママチャリに取り付け可能なライトってありますか？
ツーリング時、大体ブロックダイナモだけでどうにかなるんですが、
今回はちょっと夜間走行が多いもんで・・・

なら少しは理解できる

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 18:15:35

サイドバッグを取り付けられるか否かじゃないの？

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 18:25:16

待て、勝手な判断は危険だ。ここは>768の再臨を待つとしよう

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 19:35:24

彼は戻って来ないさ‥
ツーリングスレに旅立ったのさ‥

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:35:39

>>770
ママチャリに取り付けられないライトの方が少ないのでは?

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:37:12

>>774
？

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:44:18

前カゴ外してキャリアにしたいのかも。

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/11 20:48:09

とりあえず、、パニアつけて、上に満載すればいいのに。
上は衣装ケースが便利でいいけどね。
前はデカイカゴあるし。

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/12 16:07:00

自分で安い低反発座布団買ってきて
サドル型に切って風呂敷で巻くような感じでどうだろう

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 02:18:27

言っとくがママチャリとシティサイクルは違うんだぞ

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 03:05:30

んだ。
U字ハンドルがママチャリでT字ハンドルがシティサイクルだぞ

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 03:12:18

Tって言うよりIだろ

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 03:54:12

IT革命

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 04:48:34

>>741
これすごく気になるけどどちらかというと競技用？
ダサいママチャリに付けてるとここだけマニアックで
駐車してると視線釘付けになりませんか。
それ以前に盗まれそう。

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 07:01:13

アップハンの姿勢がいいなあ。
ヒジを伸ばして前かがみは疲れる

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/14 19:58:00

>>783
どちらかというと町乗り用。
盗難防止のフレームとサドルを繋げる細いワイアも有りますよ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 11:34:34

通学用に3段以上の変速・オートライトで長持ちするシティーサイクルを買おうと思っているんですが、
近くのダイエーで１０㌫オフのセールをやっているのですが、ほかに安く売っているところはないでしょうか？
サイクルベースアサヒなどの通販って言う手もありでしょうか？

よろしくです。

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 11:37:44

>>786
近くのダイエーを推奨

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 11:40:33

国内の有名メーカ製を買っておけ

789 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 11:43:30

はやいっすね！

やっぱりダイエーですよね。

ミヤタとかブリジストンの２～３万のやつで気に入ったので大丈夫でしょうか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 11:45:27

大丈夫だ問題ない

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 11:54:52

買ってほったらかしでは長持ちしない。
どんなにいいのを買っても。

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 12:45:14

6ヶ月持てばいいなら、マルキンとかでいーんじゃねの。

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/15 12:52:19

まともなの買う気あるなら、自転車屋いって
ブリヂストン　スターライト　でも買え

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 01:20:16

オートライトのハブダイナモを奨めます。

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 15:30:21

チャリ買いに行くどー！
自動でエアが入るのって無精者にはいいのかな？

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 15:31:55

unn

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 15:34:54

>>795
オレもそれが欲しかった、、、
高くて買えなかった、、、

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 15:36:34

ママチャリ拭いてピカピカ。
飯食ったら、ぶらりと走ってこよう。

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 17:16:33

使用頻度考えるとエアハブよりハブダイナモの方がいい。

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 17:18:52

>>799
意味不明

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 17:37:36

>>799
禿同

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 18:20:37

>>800
禿同

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 18:23:34

７９９は学校でちゃんと作文してこいってことだ

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 18:35:24

>>795
不精者っ。空気入れるのなんて月一度くらいでいいよ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 19:42:33

エアハブよりスーパーバルブのほうが価格対効果はいい

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 19:44:29

変速の段数は多いほど良い　と考える厨房と同じニオイがする

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 19:52:37

一度、ハブダイナモで楽をするとブロックダイナモには戻れません。
こんなに楽だとは思いませんでした。

エアハブつけて、ブロックダイナモのライトに戻るよりは
適度に自分で空気入れたほうがいいと思うけどね、俺は。

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 20:01:14

空気入れるなんてことをしない人が大半なんだよ
そういうの、理解出来ないのだろうね。

俺はやってるし、やるのがあたりまえだし
とかしか考えられないんだね。

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 20:22:03

俺は中学生の時から自転車通学だったが、
空気が抜けると走りが重くなる事を感じていたので
週に1回は入れていた。むしろなぜぺしゃんこのまま乗れるのか不思議だ。
みんな鈍いのか？それとも空気のちゃんと入ったﾀｲﾔに乗ったことがないのか。

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 20:25:39

超短距離しか乗らない人はスピードを犠牲にしても乗り心地がソフトな方を選んでいるのかも知れない。

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 20:56:25

悪路でのグリップ重視かもしれない

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 21:53:21

ただ単に無関心なだけかも。

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 22:45:40

>>808
理解できないね。ちょっとした手間で大分変わるのに。
エアハブ知ってるってことはちょっと自転車に興味持ったんでしょ。
なら空気入れるって最低限のメンテくらい、できると思うけど。

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 22:46:06

エアハブのメンテはどうすればいいのでしょうか。

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 23:27:38

>>808
うちの近くのヨーカドーに誰でも使える空気入れがあるんだけど、
そこだと空気を入れてる客をよく見かける。

多分、空気入れを買う金が惜しいということなんじゃないかな？
自転車屋によっては空気入れ使うのに金取るとこあるくらいだしさ。

よーするにケチなんじゃないかと。

816 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/16 23:37:13

エアハブってポンプで入れるのがむつかしくて毎日走らせないと逆に面倒って
どっかで読んでハブダイナモにしたけど、ほんとなんだろか

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 00:05:52

難しいんじゃなくて、米式だからその辺にある自転車用のポンプじゃ空気入れられないってのと、いちいちエアハブからの管を外すのも面倒ってことだろ。

話はここから脱線するけれど、
ママチャリにも米式バルブって便利だと思うんだけど。
米式ってガソリンスタンドでも空気入れられるでしょ。
ブリジストン辺りが、「ママチャリ世界初、ガソリンスタンドでタイヤの空気が入れられます。」とか言って宣伝したらはやらないかな。

いや、ウチに英式に対応する空気入れ無いからなんだけど。
自転車によく乗ってるってんで、「空気入れ貸して」って近所の人に言われることあるんだけど、断らなきゃいけないのがなんかアレでさ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 00:21:19

マルキンから出てるけどね、米式のママチャリ
ttp://www.marukin-bicycles.co.jp/marukin/products/home/index.html

エアハブは、ギリギリ乗れる程度の空気圧から適正圧までの回復に
十五分くらいの走行が必要とか言ってたね、テレビで。
管の固定ナット緩めるのにスパナが必要だし
（素手で緩む程度の締め付けトルクだと、走行時の振動で緩むらしい）
ついでにage

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 01:11:21

エアハブって万能じゃないんだね。買わなくてよかったー。
欲しいと思った理由はただめんどくさいから。

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 07:47:58

スーパーマーケット等で普通に売ってる空気入れだって英・仏・米式に全対応しているだろ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 09:14:46

>>820
つか、バルブに米式/仏式/英式なんて3種類もある事自体、普通の奴は
知らんだろ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 13:01:05

英米は知ってる人多いだろうよ
車と自転車ってことで

823 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 15:16:13

>>822
普通のやつってここの住人なら分かるけど、世間一般の人はバルブすら知らないぞ

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 16:01:47

一般の人は車のバルブなんって自転車以上に知らないだろうなぁ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 16:05:17

スタンドで空気入れてる人滅多に見ないからな。

「米式はガススタンドの空気入れで空気を入れることができる」
っていうけど、実際にやってみると入れられるどころか逆に抜けちゃうよ！

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 16:33:54

>>817
ポンプのヘッドによるけど、仏式のヘッドで英式はそこそこ入れられる場合があるよ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 17:12:15

ママチャリ用のハブ軸とシートピンで固定するキャリアってダボ穴でも付けれますか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 18:38:49

なにをしたいのか、きちんと書きなさい

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/17 21:46:42

>827
シートピンは普通約８mm　後ハブ軸は約１０mm（厳密にはインチ規格だけど）
ダボ穴は普通５mmか６mm　
ステーを適当に曲げて位置合わせして　ワッシャー挟んでネジ止めすれば付かない事も無いが
取り付け強度ははなはだ不安
自転車屋に頼んでも断わられるだろう（事故がおきたら責任問題だからね）
自己責任でやる分には　ご勝手に

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 02:35:16

ママチャリﾏﾝｾｰ

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 14:52:33

雨ばっかりだと、お手入れが大変。
でも、ママチャリﾏﾝｾｰ

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 17:31:31

雨とお手入れ関係あるか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/20 17:39:26

フルカバータイプのママチャリ良いよね

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 02:07:53

俺は引きこもりだけど、自転車が大好きだ。
引きこもりは金が無い。
だから移動手段は自分の力だけで乗れる自転車が最適。
引きこもりだから自転車は必要ないとかいうのは間違いだぞ。
週に1、2回は買い物などで外出するんだ。

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 03:37:32

北海道はそろそろ乗れなくなっちまう・・・

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 07:00:45

marukin自転車ってダメなんですか。

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 07:50:31

>>834
貴方の場合は引きこもりではなく、出不精のような気がします。

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 09:00:51

>>836
30年くらい前のは良いですよ。
今のは糞、反吐、ゴミ、役立たず、死ね、えーと、、、

839 ：836：04/10/21 10:53:42

>>838
どのへんがダメですか。俺が最近買った奴は、
シマノの変速機がついてましたよ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 10:54:09

>>839
シマノはシマノでも・・・・・・・・

841 ：836：04/10/21 10:55:01

>>840
最後まで言ってくださいよ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 10:56:55

>>841
ホムセンで9800円で売っている自転車にもついていますから。

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 11:05:15

みなさんママチャリのライトはどうしてますか？
ダイナモだけですか？
ハンドルに付けてる人いますか？
かごが邪魔になりませんか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 11:18:24

>>841
6980円の自転車にもついてますから

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 14:31:51

漏れはマルキンで満足。フレーム外れても、また買いたいね。

846 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/21 14:49:46

>>841
4980円の自転車にもついていますから

847 ：ID付き名無しさん@１周年：04/10/21 21:50:18

>>835
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔかｽﾊﾟｲｸﾀｲﾔでも履いておけ

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 01:41:23

ダイナモも付けて、ママチャリのハンドルにもライト付けてる俺はDQN。
しかもかご付いてるから光が網目状。

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 02:32:25

いいじゃない、ふたつライト。
片方が切れても、もう片方が予備になるし。
すばらしい心がけだと思います。

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 02:41:28

ありがとう。

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 02:43:50

ママチャリで変速機ついてて一番重量軽いのってなんですか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 02:55:04

漏れ、車体の重さ気にしない。
荷物のほうがはるかに重いので

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 03:14:48

ママチャリのカゴを付けてない人いますか？
あるいはライト付けるために取った人いますか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 03:30:49

>>851
これじゃないのかなあ。3段変速。
http://www.bscycle.co.jp/catalog/city/ultrasuperlight.html

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 07:53:58

>>854様

ありがとうございました。　来年注文します。お年玉で買います。

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 08:02:53

ハブダイナモのほうが結果的に軽いと思うよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 09:27:21

>>853
空気抵抗を減らすためにカゴを取っ払った。驚くほどハンドルが軽くなるよ。
ブロックダイナモライトのガードまで取り払わなくちゃならないのが、辛い。
転倒したときダイナモの金具がねじれるかも。

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 14:04:38

>854
ずっと前から気にしてて、ここにも書き込んだことがあるんだけど
このアルミ自転車は、アルミが故の耐久性不安とか、走行時の
ゴツゴツ感ってのはないんでしょうかね。インプレが欲しいと
マジに思ってます。

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 14:36:33

アルミだからって弱い訳じゃないよ。
フレーム形状も耐久性重視なのは感じられる
というかその前に
タイヤやチューブの耐久はどうなのかと…

ゴツゴツ感減らすならいずれ
サスペンションの実装も考えた方がいいかも
でもその瞬間軽量じゃなくなる諸刃

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 14:48:35

このアルミ車はスポーツ車でのアルミフレームとは意味違うので。
鉄よりグニャっとする。
タイヤは弱いものを使っているので、交換時期は早まるでしょう。

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 14:50:53

>858
スーパーライトをしばらく借りて乗ってた事あるけど
タイヤがママチャリ仕様なんで、ゴツゴツって事は無かったけどね
フレームのねじれが少なかったり、振動の減衰が速かったりして
乗り味は鉄車とはだいぶ違うけど、ネガティブな違いとは感じなかったな
すぐ慣れるレベルだよ。登りでは、なるほど軽さは有利だなと感じるよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 16:18:02

【解決】タイヤを外さずチューブ交換
　ママチャリがパンクした。開けてビックリ、２６インチタイヤなのに
２７インチ用が途中でＺに折ってあった。パンクというか裂けた部分は
折り目じゃなかった。そこで２５０円で２７インチ用チューブを買い、
Ｃ字に切断して両端糊付け。端が重なるようにタイヤに入れて空気入れ
たらちゃんと乗れるのに驚く。かれこれ二週間、異常なし。
※Ｃ字チューブって特許取れまつか？　書いてる時点でアウトだな。

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 16:22:22

両端糊付けって、ゴムノリだけで？
パッチもしてるのかな？

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 16:29:55

Ｃ字チューブ、特許取れるんじゃないか。
現物があって（空想でなく）、未発表のものなら特許の可能性がある。
特許と言ってもたいしたことではないから。
もっとも、タイヤもゴムも既存品だから、特許より実用新案のほうが
通りがよいカモね。

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 16:32:20

さて、いいこと聞いたんで実用新案申請してくるか‥

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 16:49:37

面白い事考えたな
端部をオーバーラップさせとけば、２４～２７インチくらいは兼用できるかもね
少々ホイールバランス崩れても、ママチャリなら大丈夫そうだ

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 17:01:23

そんなの昔からやってますが…

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 17:29:19

ちょうど特許申請の練習というかシュミュレーションみたいなことをしたいとうずいてたところなんだよ
案が中々思いつかなくてフンシュウしてたがこのアイデアをちょっと借りさせてもらいますよと

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 17:36:26

そうだ…パンクってするじゃん？パンクしないタイヤ発明したら大金持ちじゃん！
あと、転ばない自転車とか…高齢社会になるから、要るよね？楽に移動できるように
エンジンつけて屋根つければ大金持ちになれそう、、、
すげー！

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 19:34:10

>>864
既に存在するから無理です。
>>869
乗用車のパンクしても走れるタイアが既にいろいろでてます。
ランフラットタイア。
自転車もたぶんひっかけてあるだろうな。

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 19:41:18

じゃ俺足を乗せる部分から車輪まで金属のチェンでつなぐのを
申請してみる。
これで地面を蹴ったりしなくても、いいんだぜ？

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 20:27:40

>>864
　１センチ折り返して糊付けしようとしたら重なる部分がかなり
厚くなるので、折り返さず接着して大きめに切ったパッチで補強
しています。両端の膨らみが互いに邪魔してチューブが固定でき
ているようです。

---------Ｉ
-------------------
　　　Ｉ-----------

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 20:50:48

>>857
かごの後にどうせ体があるんだから、空気抵抗はほとんど変わらないんじゃないの？
かごに適度な荷物を積んだ方がハンドルがピタッと安定して特に発進時には走りやすい。

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 21:17:01

サドル盗難防止にボロボロの汚いカバーを考案！
作り方は100ｷﾝのサドルカバーを切って少しペイント。
この案良かったらあげるよ。>>864

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 21:37:25

>868
ママチャリの実用新案ならいくらでも出てくるだろうし、
申請が通過するだろうけど、問題は.........儲からない
ってことなんだろうね。
　特許≠大金持ち
これが現実。

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 23:10:03

パンクしないタイヤ、それはチューブを廃して中身まで
ゴムで詰まった全ゴムタイヤ！

…よかったら使って。

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/22 23:13:27

サドル盗難防止には、軽く茶ばませたブリーフをかぶせとく

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 01:04:17

>>870
商品名とかきぼん
普通の実用車とかにも使われてるのか？

879 ：853：04/10/23 01:40:53

>>857
あのガードみたいなのも取らないとだめなんだ・・・
それでダイナモ付くの？よく見てないから、そういう細かいこと分かんないです。

かごあるのにライト付けたら、網目状に照らすことに・・・
それでも1つだけよりは明るいでしょうけど。

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 02:34:24

>878

>>247 参照のこと。

881 ：857：04/10/23 06:52:14

>>879
あれ、本当はガードジャなくて、カゴを支えるための支柱なのね。
ブロックダイナモを迂回してるから、ガードみたいになってるけど
(実際ガードの役目を果たすと思う)。

前カゴはねえ、ハンドルのステムと、前輪の車軸に固定された支柱に
固定されているから、前カゴを取り払うとなると、支柱も取り払わなくて
はいけない。支柱だけぶらぶらさせといても仕方ないし、邪魔になるだ
けだからね。

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 12:47:29

２年くらいずっとつけてあった後ろの荷台を取り払ったらえらく軽く感じた。
前カゴもはずそうかなぁ、チェーンガードは外したらヤバイかな。

野菜の重さを量るやつ使う楽しさに目覚めてしまった
しかしコーナンのチャリで全体が元々重いよorz

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 12:54:09

>>882
チェーンガード外すと裾バンドが必要になって不便すぎるからやめとけ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 12:58:33

>>882
安物自転車は一つ一つの部品がペラペラなので軽いんですよ？
泥除けとかを指ではじいた音で比べてみるとわかります。

885 ：ID付き名無しさん@１周年：04/10/23 13:22:05

>>884
鉄使ってるから思い
ｷﾞｱ比も微妙に変

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 13:49:21

鉄でも薄いのよ、チェンケースとかもペラペラ。
同じ鉄でも日本の大手メーカーのだと分厚いから自転車自体も重い。

887 ：sage：04/10/23 13:56:27

全体の重さを量らないとわからんということか

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 16:30:08

安物自転車が重いってのは、重量だけのことじゃない。
回るところがちゃんと回らないとかそういうんでよく走らないの。

実用車なんかは、20kg以上あったりするけど、そこにさらに荷物つんだって、滑らかに走る。
変速も無いんだよ。それに何年でもその性能を維持できる。

自転車をスペックだけで語るなかれ。

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 17:22:10

>>888
サンクス。あんまり馴染みない実用車、そういうことなのね。変速ないのか～

安物自転車を軽量化しても限界が･･

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 18:45:54

うちのママンはツバメ自転車２０年以上乗ってたな。
手放すときは俺もちと寂しかったね。子供の頃よく乗っけてもらってたが丈夫だったんだなぁ‥

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 18:50:26

うちのママンは宮田を20年ぐらい乗ってたな。
おいらのは15年ぐらい前のBS。

ちょっと前までは、10年じゃまだまだ新しいって感覚だったんだけどなぁ・・・

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/23 22:35:12

バンドブレーキの鳴きを完全に止める方法発見しました。以前コーラをかけると危険なくらい効くと聞いたけど、
もっとよいです。さび止めワックスってありますね。おいらが使ったのは呉のスーパーラストガード。ベルトワックスはすぐだめになるけど、こいつは半年たっても鳴かない。
（毎日乗っても。）おそらく、永久に鳴かないんじゃないかな？うちの自転車のバンドブレーキすべて効果がありました。
※シュートドラムの隙間にスプレーしたら、少しブレーキがかかった状態でクランクをまわしておくことと、それから1時間以上放置して、ワックスの溶剤が完全に蒸発してからしか乗ってはいけません。
　あくまで自己責任で。

893 ：879：04/10/24 00:04:57

>>881
なんか難しそうですね。
ほとんど素人だからはずせないかも・・・
自転車屋ではずしてもらってもいいけど、カゴ持って帰るのが・・・

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 01:29:12

>>893
スパナとかペンチで裏のナットを動かないように押さえながら
ドライバー回せばいいだけだよ。
それすら無理なら組立式の家具も組み立てられないだろうな。

まぁボルトが固着してたりするとちょっと大変かもしれないけど。

895 ：893：04/10/24 02:00:42

>>894
それくらいならできそうです。
ちょっと疑問なんですが、ステムに付いてるカゴを支えるものも外さないとだめでしょうか？
それだったら、ハンドルごと外したりしないとだめかな。

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/24 05:54:05

>>895
多少の空気抵抗と重量を気にしなければ付けたままで大丈夫＞ステムに付いてるカゴを支えるもの
てかステムとか自転車用語知ってるくらいなら良く見ればわかるはず
ひょっとしてネタか！？

897 ：895：04/10/25 02:53:38

>>896
すいません、知ったかぶりみたいなもんで、ステムって言葉を使ってみました。
ネタじゃないです。全然詳しくないです。

カゴの方に前にふたつくらい伸びてる部分のことを言ってるんです。
あれが付いたままだと、見かけ上ちょっとかっこ悪いかなって思ったので。(汗

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 03:19:04

モンキーレンチなんかあれば簡単な作業ではあるが・・

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 04:10:53

かご取りたいけど、使うときが来るかもしれないからそのまま付けてる。
荷物多いときとか・・・

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 04:34:48

乗り味軽くしたいならビンディングペダルにするのが一番効果的で現実的だよ。

かごとか色々外して軽量化で楽しようとすると、
キャリア、チェーンカバー、泥除け、スタンド、ダイナモ、こういったものを全部取ってしまうくらいやらないと
軽さが実感できない。
そんなことしたらせっかく機能的なママチャリがかわいそうでしょ。

901 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 04:45:45

ビンディングペダルって専用シューズも買わないと効果のない奴か？

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 08:33:52

普通の靴で乗るのがママチャリでしょ。
だいたいそんなに改造する暇あったら安いロード買ったらいいじゃん。

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 10:34:16

ハーフクリップつけたらいいじゃん
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/halfclip.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/clistf.html

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 10:41:22

俺は、どノーマルなママチャリにオイル差したり、オーバーホールしたり、
部品を付け替えたりして乗り心地をよくすることに喜びを感じる。
マーチなどの低クラス自動車を、チューンしまくってモンスターカーにしちゃう
人がいるけど、どこかそれと似ているんじゃないかな(ママチャリがロード車に
勝つことはありえないが）。

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 11:27:52

>>902
そもそもママチャリをあちこちいじりまくる時点で趣味の領域なのだから
「いいじゃん」と言われても困る。
「今そこにあるソレ」を自分好みにイジりたいという欲求はあるもんだろう。

906 ：904：04/10/25 11:50:14

>>905
激しく同意。
両輪パンク、駆動部分サビだらけの、長期間乗っていないママチャリを
オーバーホールして乗ることを、今決めた。

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 12:55:21

完璧に振れ取りとかセンター出ししてベストコンディションの
ママチャリっていうのに乗ってみたいね

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 14:30:38

>>903
ハーフクリップってさ、下死点で後方にトルクかけたらすっぽぬけたりしないの？

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 14:39:49

あふぉ？

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 15:37:38

ハーフクリップは地面に激しく擦れそうです

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 16:38:10

>>910
擦りますよ。
まぁキズがついて困るようなもんでもないし。

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 18:33:12

一年半しか乗っていなかったマイチャリが、
車に轢かれてあぼーんしますた（ ´Д⊂ヽ

新車を買おうと思って宮田と石橋のカタログを貰ってきたけど
凄い迷うねこれ。何を優先すればよいのか分からなくなってきた

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 18:41:29

迷った時はフレームの良さそうなのを選べ

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 18:45:06

軽い方

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 18:53:21

>>835
エナクルは、前輪駆動だから雪道でも安定してるぞ

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 20:46:55

俺の通勤用ママチャリチューブが米式なんだよ　空気抜けにくいのは良いんだけど・・
出先で圧低下に気が付いてガススタンドでエア入れてもらおうとママチャリで
スタンド入っていくと確実に店員に変な顔される
「空気入れてもらいたいんだけど」って言うとこれまた確実に
「こいつ頭おかしいんじゃねぇーの」って顔をされるんだよね
おまけに交換用の27インチ米式チューブってのが売っていない・・・
MTBも米式の乗っているから空気入れも米式オンリーのしか持っていないし
米式のママチャリって良いんだか悪いんだか
でも英式は嫌なんだよね　すぐエア抜けるから
誰か27インチの米式チューブ売ってるの見たことあります？

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 21:16:54

英式スーパーバルブにすればいいじゃん。

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 21:41:44

ペダルをちゃんと噛む靴を履いたらハーフクリップ以上に効果アリ

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 21:43:41

靴があなぼこになるから嫌だ

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 22:02:56

これ　欲しい

http://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/maru104.jpg

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 22:25:54

>>916
なんで売ってないチューブに乗ってんだ？

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/25 22:48:56

>917
虫ゴム使わないやつでしょ？あれって10数年前に使ったことあるけれど
ノーマルより少しはマシってレベルだったけど　今のは違うのかな？

>921
しゃ～ないべ　○キンのチャリ買った時から標準装備で米式履いておったんじゃい
最近のママチャリは米式履くのか　へぇ～と　感心した訳だ
当然替え用の米式チューブもチャリ扱ってる店に行けば普通にあるべと
思っていたんだが　そんな俺が甘かった　ってことですわ

923 ：ID付き名無しさん@１周年：04/10/25 22:58:14

ﾖｰｶﾄﾞｰで売ってた自転車見てみたら
米式・・・
ﾁｭｰﾌﾞ交換するときどーするんだ？

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 00:28:41

英式にするのよ　ｳﾌｯ

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 00:33:41

リム穴が合わなかったら？まぁ、気にするほどでもないか

先生方、ハブダイナモって普通に分解できます？
あと、内装ギアに注油ってできないんでしょうか。グリス穴すらないのかな。
他スレに人来ないんでこっちで質問しよう　と。

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 00:35:55

英式と米式のバルブ穴径は同じ

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 00:39:16

内装はばらしてグリスアップ
でもInter3なら2、3年に1度で十分

ハブダイナモは漏れは分解できなかったけど、やればできるっぽい

928 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 00:42:21

>>927
レスありがとう。
分解はやっぱり難しいんですね。
何か特殊な工具とか必要ですか？

>>926
同じでしたっけ。米のほうがちょっと大きいような…。気のせいか。

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 03:10:38

米式チューブは通販で買えばいくらでもあると思ったけど、
考えてみると、ママチャリのリムに合うやつってあるかな。
MTB用ならあるけど。

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 03:17:44

www.schwalbe.com/index.pl?punkt=15

ここでいうと12番のがそれ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 03:36:54

直径8mmくらいしか違わないんだし、700Cのチューブそのままつかえない？

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 06:10:39

２７インチなら、700×35Cあたりのチューブが使える。
どうしても店頭で見つからない場合は、ブリヂストンの
エアーハブ装備車が米式バルブなんで、それの純正部品を
取り寄せればいい。マルキン扱ってない店でも、ブリヂストンの
純正が取れない所はまず無いでしょ。ところで、チャリ買った店では聞いたの？
ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/city/AH/products-SNS.html

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 07:24:00

何台か別の店でマルキン買ったけど、みんな英式バルブ

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 08:32:34

>>920
オレも昔、欲しかったな。
かわりに後輪油圧ディスクのを買ってもらった。

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 08:57:38

>>925
内装3段ならチェンジのシャフト抜いてグリス注入する。
ただしグリスガンが必要だし(そんなに高くないけど)、
全体にグリスが回る訳じゃないと思える。

分解はある程度の知識と技量、もしくは勇気が必要。
特殊な工具は必要ないけど、きちんとしたスパナ、メガネレンチはあったほうがいい。
(ナットなめると悲惨)　ちなみにサイズは10、12、13、14、15、17mm。
あと14mmの薄型スパナが必要。

3段は比較的簡単。4段もグリスアップのみならそれほど難しくないけど
ばらすときローラーベアリングが落ちると大変かも。
難しいというかコツが必要なのはシャフトのロックナットの締め方。

http://www.paul-lange.de/ftp/SHIMANO/Shimano_Einbauanl/の
INTER-3 GER.pdf
INTER-4-55-102.pdf
INTER_4-22-29.pdf
が参考になる。
またhttp://home.att.ne.jp/wind/clocker/maintenance.htmも参考になりそう。

ちなみにグリスはシマノ指定のグリスが望ましい。
オレは普通のモリブデングリス使ったけどとりあえず問題ない。
ただ数年後どうなるかは不明。

オレの場合、自転車の整備経験はほとんどないけど
オートバイの整備してたのでうまくできたと思う。
どこのサイト見ても素人は手を出すなと書いてあるのでそのつもりで。
グリスアップなら自転車屋で3000～5000円くらいでやってくれると思うので
心配ならそっちを勧める。

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 17:08:00

>>935
PDF見ましたけど、なんかめんどくさそうですね。
まぁ、気が向いたら挑戦してみようかな。
とりあえず長期休業に入るまではやらないでおこう…。

あと、前のキャリパーブレーキのアームが曲がってる気がするんだけど、
簡単に曲がるモンですか？ぶつけたことは一回も無いんですけど。
ロード用のが付けられれば付けたいなぁ。ステンリムだし全然効かない。

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 18:10:39

>>936
普通に走ってて曲がることはないと思うけど、
ペンチなんかで曲げれば簡単に曲がるよ。
なんかのひょうしに何かにぶつかったのかも。

ロード用のが付くかどうかは分からないけど
MTB用のブレーキレバーにしたら
格段に効くようになった。
レバー比の違いだとは思うけど結構お勧めかも。

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 19:28:38

シューをデュラエースのハイパフォーマンスシューに変えるとすげえ効く>>936

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 19:33:06

俺様の最強ママチャリです　　かかって来い！！　ハゲども

http://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/miya313.jpg

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 19:34:32

それなんてﾁｮﾝｼﾅ系製造車？

941 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 19:40:04

サッカー用のチャルンコだろそれ

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 19:42:36

んじゃコレで相手してやるぜ！！

http://dec.sakura.ne.jp/~comics/cycle/nati013.jpg

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:34:48

ブレーキシューは標準のからV用のに換えたんですけど、何も変わらんでした。
んで、レバーの外側の方を思いっきり握っても、後ろは浮きません。
ママチャリってこんなもんですか？
Vのようには効かないんだろうけど、雨の日なんて後ろしか効かなくて怖い。

944 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:36:22

>>943
スイスストップに変えなよ。
Vのシューもピンキリだからさ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:37:35

はぁ。ステンでもアルミ用で大丈夫ですか？良く分からんので…。

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:43:56

>>945
アルミより丈夫なんだから大丈夫かと。

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:49:35

どうもありがとうございます。
スイスストップって、アルミでもカーボンでもセラミックでも使えるようですね。

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 21:50:10

>932
おお！　なるほどね　情報ありがとうございます　
チャリ買った所（某大型スーパー）の店員にも聞いたんだけど　
ちょっと解らないから調べてみますと言われそれっきりなんすよ
店によっちゃ仕入先の卸業者で扱っていないと「無い」って言いきっちゃう
所ってたまにあるじゃないですか、だから調べても見つからなかったか
忘れられているかのどっちかなんでしょうね。
なんかそこの店員、メンテ系に疎いらしくて他の客からブレーキーの引き調整
頼まれてオロオロしていたし頼りない感じだったね　そんな所で買ったのが
そもそも間違いだったようです

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/26 22:49:24

メンテに疎いっていうか、自転車のこと知らないだろうな…。
俺は小学生のころから色々いじってたなぁ。壊しまくったけどｗ

950 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 01:05:15

英式バルブを米式に付け替える変換プラグ買えばいいんじゃない
英式と米式の接合点を接着剤で固めて空気漏れを防げば
構造上は米式バルブと同じ性能を期待できるんじゃない

951 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 01:39:19

o(^-^)o(^O^)(^o^)／(*^_^*)(^_^)v(^_^;)(-.-;)(^。^;)(-o-;)f^_^;(T_T)(ToT)(>_<)(;_;)(∋_∈)(｀ε´)(`へ´)(-_-#)(-"-;)(`o´)(・_・)エッ......?(・_・;)(*_*)(?_?)(￣Ｏ￣;)(-.-)zzZm(_ _)mZZzz｡｡ ..V(^-^)V(^з^)-☆Chu!!

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 02:04:53

↓次スレよろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 02:41:04

立てられれば立てる

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 02:50:20

ママチャリ総合スレ　その9
ttp://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098812633/

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 02:52:36

ume

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 03:30:51

>>954
乙

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 08:30:38

>>942のチャリ格好いい　リア消防の頃俺も似たの載ってたよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 09:23:13

>>948
スーパーの自転車屋じゃ無理かもね。
とある専門店にMTBのオーバーサイズのステアリングのナット持っていったら
｢特殊なサイズだからうちではわからない｣と言われたくらいだから。

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 09:36:56

こいつに期待。

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 09:40:06

>>959 ttp://www.u-rinkan.com/2005/shimano/05shimano.htm

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 14:09:56

>>936
Wピボットのママチャリ用があるよ。松下では一部でハイパワーブレーキとか言って採用。
シマノも出すようです。

962 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 19:10:26

BR-030か…4000円くらいで出ないかな？
初代ヤマハPAS並に強烈な減速Gを感じられる予感。

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 19:56:33

そんな糞高いわけないだろ！ボケ！

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/27 20:39:07

4000円でも買っちゃうかも

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 02:30:11

http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1098812633/

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 02:58:28

埋め立ててからね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 17:14:56

パパチャリって、言わないね。
パパ乗っちゃうぞ、みたいな。

968 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 20:21:44

>>967
こういうのがパパ茶利らしい
ttp://www.maruishi-cycle.com/como/product/frpp/frpp.html

969 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 21:20:05

パパチャリってフルサスルックの事じゃなかったのか…

なんか最近土建屋風のおっちゃんがフルサスルック乗って、
ガニ股でのーんびり歩道走ってるのをよく見るんでさ、あれ
から来たのかと思ってたけど。

970 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 21:52:14

パパチャリってクロスの事とばかり思ってたよ

971 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 23:34:32

http://www.maruishi-cycle.com/como/product/frpp/frpp.html

972 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/28 23:47:31

パパ乗りたくねえ

973 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 00:05:50

漏れ、フラッカーズぱぱ乗ってるけど、なかなかいいよ
フレームかなりしっかりしてるし、ポジションも軽い前傾でいいかんじ
5万以上するだけあって、細かいところまでしっかり作ってある

問題は価格かな
漏れは、知り合いから譲ってもらったけど、新車を5万で買うのは
ちょっと勇気いるね
その価値はあるような気はするけど

974 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 00:08:57

>>971
カゴ？らしきものが初め
子供をイジェクトする装置に見えた。

975 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 00:11:48

発射するなよ！

976 ：974：04/10/29 00:17:22

>>975
HPの②っていう部分がイジェクトに見えた。
あそこからこどもをスルッとイジェクト。見えない？

977 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 01:56:59

変速は外装と内装とどっちがどういいでしょう

978 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 02:18:55

ママチャリで言えば内装に限る
ママチャリに搭載されている外装はいいこと一つもなし

979 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 02:21:27

ＮＨＫ速報ｷﾀ━━(━(━(-( ( (ﾟ∀ﾟ) ) )-)━)━) ━━ !!!!!
アルジャジーラに映像
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

香田君　無事解放！！　日本政府万歳！！

http://up.nm78.com/data/up014391.jpg

980 ：ツール・ド・名無しさん：04/10/29 09:02:39

>>969
パパチャリはダイアモンド　ママチャリはスタッガードやループ
が元々。