【小さくても】ミニベロ！！！【走る走る】

.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`) >>1
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

12 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:39

折り畳まない小径乗り同士、仲良くやろう税

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:45

ブラックサンダーですか何か？

14 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:47

なんだかよくわかんないけど、
ののたんここに置いていきますね

　　　∋oノハヽo∈
　　　　（´ⅴ｀　）　＜アーイ、ののれす
　　　Ｏ^ｿ⌒とヽ
　　　（_（＿ﾉ､_ソ

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:48

糞スレ（プ

16 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:48

なんだよ、見るところが増えて大変じゃないか～！！
見る番組増えたを思えばいいか

17 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:49

折り畳みバカとモールトンバカは自分の住処にお帰りください。

18 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:50

ダホンのスピードプロ持ってるﾔｼはいないの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:53

なんだかよくわかんないけど、
ののたんここに置いていきますね

　　　∋oノハヽo∈
　　　　（´ⅴ｀　）　＜写真集買ってくらさいれす
　　　Ｏ^ｿ⌒とヽ
　　　（_（＿ﾉ､_ソ

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:54

ののたん足太杉

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 16:57

>>17
こんなこと言うから粘着されちゃってるじゃないか

22 ：モルノリ：03/11/12 16:59

なんだ来たらいけんのか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:00

丸石プレイパックスーパーミニは仲間でいいですか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:02

なかなか本題に入らんのー

ところで藻前ら、何乗ってござる？
それがしはリバーワン16インチでござるが

25 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:10

16インチはカワイイよね、
実用かんがえると20インチになるけど、
ミニベロ作ろうって思ったたら16インチがいいなぁ

16,20ってコンパチできるといいけど。

26 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:11

ワシはJEDI－R海苔

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:12

カーボンのミニベロロードフレームってないかな。
カップリングジョイントで分割もできて。

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:13

モールトンAPB 昨日ホイールとタイヤを変えたばっかり。

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:18

１万円スレでノーブランドの１６と２０が紹介されてて俺は１６を
買って改造したよー。
でも距離こなすのがキツイので２０でもよかったなと思う。
モールトンが流行ってる分タイヤの選択もありそう。

でも部屋に置いた時ちょこんとしてるのがいいかな。

自転車ショーではロイヤルノートンのＸ型ミニベロフレームが置いて
なくてがっかりした。

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:27

16インチ＞ピスパかい？

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:27

>>25
MTBのサイズちっこいフレームにディスクブレーキつけて、
ホイルを入れ替えできるようにしてみるとか…

ムチャクチャなジオメトリになるだろうけど(w

ついでにローターを８inchにすると死ぬほどバカ臭くてよし。

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 17:37

>>31
普通にクランクが地面についちゃうんじゃないかなｗ

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 18:13

クランクもコンパチだね。

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 18:14

ダレカ、アマンダとかでカーボンミニベロとか
作った人いなかな？

35 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 18:43

>34
知り合いにいるよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 18:52

いくらかかるんだか想像もつかん

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 19:05

>36
アマンダカーボソのことでつか？
ステムが高いということでつた
フレームで24マソ位覚悟すればなんとかなるそうでつ
フォーク、ステム、ホイルなどをカーボソにしなけりゃ
もちょっと安くすみそうでつ

38 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 19:31

>>35
軽いの？

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 19:53

>38
漏れのクロモリが9Kgちょっと、香具師のカーボソは7Kg台

八百屋さんのはかりで計測した、キャベツ１個分かるかったでつ
ちなみにキャベツは128円でつた

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 20:18

GIROのキットバイクO2に乗ってます。小径ですとブレーキが弱くて少し不満です。
vブレーキでアーチ、シュー共々カプレオです。で、ブレーキを強化しようかと考えてます。
どなたかミニベロにXTやXTRのvブレーキ使ってたらインプレお願いします。

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 20:51

XTはやめとけ　LX

42 ：みだら ◆SIEFFHyW5U ：03/11/12 21:04

>>40
> 小径ですとブレーキが弱くて
がわからん

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 21:09

7Kgか、持ち運びも楽そう
値段の差も128円だったらいいのにな、

画像うぷキボンです。

44 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 21:25

>40
カプは舟がよくできてんので、ほかのに変えると調整大変よ

ゴムのみヅラのハイパに交換で、うま～

>43
もう、売り払っちゃったみたいでつ
24インチカーボソに買い替え～、らついでつ
あれはステムが問題でつ、ステム1本８マソだという話でつ

45 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:32

１６インチのミニベロを所有してます
加速は良いけど、ロードに比べてスピードを維持できません。
街乗りには重宝します。

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:52

>>45　
洩れは17インチのミニベロなんだけど
これが初めての本格的なバイクなんでロードとの差がわかんないんです。
そんなに違いが体感できるものですか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:53

ﾓｰﾙたんｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

48 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:55

全く違うハンドル完全にはなしたまま走行出来るし
あと下りで路面が荒れてる時とか

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:23

そうですね、ミニベロは街乗り、チョイ乗りにむいていると思います。
路面の凹凸がもろに来ます。

50 ：４８：03/11/12 23:26

そこいらのママなんかはママチャリよりかは　ブリヂストンモルでも乗った方がイイと思う
前籠ふらふらするし

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:26

>49
そうそう、段差直撃ですよね

ショック付ステムなんてもの売ってたんでためしにつけてみたが・・・
ありゃーだみだわ

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 00:26

やっぱサスシート欲しいよね・・かっこわるいけど。

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 01:21

ショック付なんて今日日どこでもあるだろうが！
・・・と思ったがステムかよ！ビックリだ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 01:33

もともと折りたたみ自転車乗りなんだけど、最近ミニベロが欲しくなってます。
SBX MC-1が比較的値段が手頃で、よいかなと思ってます。
すでにMC-1で走っている方いる？

55 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 01:40

＞＞46
ロードは別物でつ。
安物ロード＞＞＞高級MTB
MTBでガンガン走ってきた俺でもはじめてロードに乗ったときはびっくりしたでつ。
ほとんど力を入れなくても25km/h位を維持できまつ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 02:08

そしてタイヤがどんどん細くなる。

57 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 02:20

>>50
チャイルドキャリーの乗せられて、2万だったら買う。

58 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 02:22

>>55
おそいでつね（ｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 02:27

MTBのって、ひさびさにママチャリのったときも
転がりのよさに感動した。

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:00

>>46
実用的な話をすると、小径の良さはコンパクトさだけだと思います。
私はMV-3を通勤とポタ用として購入しました。
会社で窮屈だった置き場にスッポリ入るようになったので、重宝してます。
乗り心地はロードのが良いです。（MV-3はフルサスのクセに・・・）
スピードも全然違います。
46さんがロードと肩を並べて走れるようなら、ロードに乗ったらすごく走れる方になれるかも知れません。

ミニべロの一番の魅力は見た目だと思いますので、
みんなも実用性は犠牲になるのは覚悟して乗っているのではないでしょうか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:22

そのとおり、私も見た目だと思います

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:31

い○かわ　リ○ーワンの１６インチミニベロに乗ってます。
やはり、ロードに比べたら平均速度も落ちますね。

63 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:33

ミニベロがロードに対抗心燃やしてるのって果てしなくｷﾓｲですね
もっこりレーパンのローディなんか比べ物にならないくらい

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:39

でも鈴鹿で激っ速の黄色いモールトンがいたぞあいつがロードに乗ったら恐ろしい

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 10:37

エンジンの大差でロードに勝るなんてありえないけど、車でもコンパクトな
クラスはちょっと熱いよね。熱くてかわいい。

66 ：65：03/11/13 11:03

すまん
エンジンの大差で→エンジンの大差以外で

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 18:24

>62
まあ、ポタポタ走るにはなかなかいい物ですよ
サイズは大きいほうですか？
うちのはシートC-T520mm、トップC-C490mmの中サイズでつ

68 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 19:33

【膝上２０センチ】ミニベロ！！！【なめるなめる】

69 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 19:39

レロレロ

70 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 20:17

UCIにだだこねて、グランツールに出れるよう規則改正させよう

71 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 20:26

TTだけはブッチギリカモナ

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 21:02

下りに弱そうだな
でも他では最強じゃない？

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 21:06

へいちは集団だから小径のメリットが無い

パブェでも最悪な事に

上がりはイイかもな

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 21:06

長距離もよわいとおもいます

75 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/13 21:06

ダメもとで一応聞いてみます。
上の方でミニベロは段差不利とか在りましたが、
不利を承知でトレイルとか走ってみたい人は居ませんか？
私は小径車でダウンヒルやってますが
いきなりそれでは皆さん退いてしまうだろうと思って・・・
とりあえずトレイルぐらいからどうでしょう。

場違いだったら退散します。

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 21:12

>>73
集団は小径のメリットありありなんだそうだよ。
前にビッタリくっつけるからドラフティングがｳﾏｰだそうだ。

登りはおれゴトキの実体験だが小径では全然ダメだ

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 21:16

プリコメ20×1.35で3000km突入しました。
長持ちしてるほうですかね？

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 22:00

>75
20インチでできんことはないが、やりたくはないな
タイアもなければサスもいいのはない
ハンドリングクイックだから、谷底直行ってこともあるかもな

>77
使いすぎ、プリコメは持って500Kmだよ
1000も走ればつるつるだろー

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 22:17

>>78
それはおまえがデブなだけ。

80 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/13 22:20

>>78
タイヤはBMX用
サスはヘッドがオーバーサイズならMTB用のが普通に付きます。
ハンドリングがクイックだから面白いんですよ。
普通のDHバイク乗れば速くて楽なんだけど
なんか物足りないんですよね～

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 22:24

m男か

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 22:35

>80
2.25より幅のあるタイアはないねー

>79
杉目は体重45Kgでも500も走ればスリック化しちまうだろ

まーどこは知るかによるがな

83 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 22:41

>>80
クワハラのスパイクですか？

84 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/13 22:44

>>82
年明けぐらいにKENDAの2.35が日本に入ってくるみたいです。

>>83
ストリート改です。

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 22:49

てゆうかＤＨのフレームに20インチディスクはめると
コンフォートミニベロの出来上がり、ＢＢ位置もマトモになる

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 22:51

>85
激しく不恰好

87 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/13 22:53

>>85
BBハイト低すぎだべ！
ペダル擦るよ～
せいぜい24ｲｿﾁまでぢゃない？

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 22:54

>84
リムも困るよな、やぱーBMX用のふってーのにすんべか

89 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/13 23:02

>>88
ARAYAの卑弥呼使ってます。

90 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 23:02

SLUGGR　SF－900で20インチ作った乗りごこちはブニャブニャで素晴らしかったけど
見た目が激しく子供用みたいで辞めた・・・
ＢＢハイトは大丈夫でした、婦人車位には下がったけど

91 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 23:06

　　　　|┃三　　人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿）　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿）＜　　うんこー
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ

92 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 23:10

>89
RB-J1か～、めっきがはげてくんのが悲すいなー
マビックも昔は作ってたんだがなー

93 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/13 23:18

>>90
興味深い話ですが、SLUGGR　SF－900が判りません。

>>92
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷなんでまだメッキははがれてません。
へぇ～マビックで作ってたんですか？残念。

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 23:26

http://www.bscycle.co.jp/catalog/2001slugger/products11.html
>>93
自転車のじの字知らぬ頃に見た目だけで買った一品

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 23:31

>94
８速の20インチホイルを作ったあなたは偉い！

ペダルが地面につきませんでしたか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 23:34

>>91
スレ間違ってるよ。
君はこっち↓
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068353791/l50

97 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/13 23:38

>>94
84でも書いたけどホントに乗れたの。
ペダル擦るよね～

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 23:50

>97
何が目的で乗ってるのか・・・オラには理解出来んズラ。

99 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:11

小径でかっこいいホイール、ない？エアロっぽいの

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:21

以前、kuwaharaでこれについてるリムだけ売ってた↓
http://www.rintendo.com/Pics/griffon-s-02a-m.jpg
多分、今は扱ってないと思うけど。

101 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:25

>>99
ロルフが作ってるけど、単品で買えるのかなぁ…

http://www.chari-u.com/fdb/dahon03/heliosxx03.htm
これについてるやつね

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:26

MTBが登場するちょっと前くらいは、
山持ち込み用のミニベロ＋BMXみたいな自転車もあったみたいね。
BMXのリム、タイヤを利用して変速付きにしたようなの。
'80頃のサイスポかなんかに広告がのってたような。

103 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:29

>>99
HEDのリムとか
http://www.hedcycling.com/recumbent.htm

104 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:38

>>101
売ってました　五万くらいで、　情報サンクス

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:45

結局、ミニベロってなんの意味があるの

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 00:47

>>103
そこまで行くと、今度は似合うフレームを探さないといけなそうだ

107 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/14 01:06

>>98、>>105
目的、意味・・・無きゃダメ？
たまに小径のメリットは？って聞かれるよ。
メリットって何よ？速く走れる事？楽できる事？
>80に書いたけど26はなんか物足りない、乗って楽しきゃいいぢゃん!!!
そんなこと言ったらDHに関わらずほとんどの小径は否定されちゃうよ。

ここに限らないけど、小径系の板ってｺﾃﾊｿ見ないでつね。

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 02:24

自作自演が多くて人数は少ないっぽい

109 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 02:45

がにょのMV-2をちょこちょこ改造。
>>104
DAHONのRolfホイールは前輪のハブが狭いから注意。
ガニョには強引に付けましたが。

小径は小径でたのしいよね。
大き目のフレームがほしい…。

110 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 05:02

ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 12:40

>>小径DH
チョット召還しますよ　　

見たらレスくれ

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 14:28

ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 15:25

ベロってフランス語らしいな

114 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 16:55

自転車やね

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 17:29

ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 17:31

ベロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロ

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 17:46

ttp://www.kaede.sakura.ne.jp/~buddy/bicycle.gif

118 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 18:04

ベロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロ

119 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

120 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

121 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 18:14

やっぱりベロはきもいなぁ

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 18:54

んじゃペロにしよう。

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 19:20

◆小径車＆折り畳み車総合スレ◆PART　15
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068487574/

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 19:44

メシ喰いにいったか

125 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 23:31

やっぱりベロはきもいなぁ

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 01:28

荒らしさんに規制要求してきました。
バイダから警告が行くと思いますのでよろしく。

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 04:09

小径スレでミニベロがキモイとか独りで言ってたヤツがまだ粘着してんのかｗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 11:13

それはチミだろ　笑ってないでいいかげん汚すのやめれ

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 12:19

>>93
アルミにクロームメッキのホイールは、スポーク穴周辺から
電食による腐食がメッキ層の下に広がって
ベロベロと剥がれて来ますよ・・・・（-＿-）

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 14:07

>>127
そういうバレバレなブラフが荒らし君を調子付かせてしまうんだよ坊や。

132 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 14:20

>>127
そレが本当なら相当耐性のない香具師だね

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 17:24

>132
そんな耐性必要なのか？
>127
断乎支持しる！

134 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

135 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 18:22

>>134
前から聞こうと思ってたんだけど、なんでカタカナのロと漢字の口（クチ）が混ざってんの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 18:27

１１６をコピペしているとおもわれ

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 18:38

フォントサイズ５０で確認したら□（四角）も混ざってた。
ひらがなの｢べ｣もあるかと思ったけど無かった。

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 20:39

もうクソベロはいいよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 21:04

やっぱりベロはきもいなぁ

小径でいいじゃん

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 21:13

三ツ星のポシュライダー使ってる人いますか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 21:58

>>139
ベロ賛成「小径車&折り畳み不要」という板があってもいいじゃん

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 23:09

>>141
あってもいいが、なくてもいい　つまり、どうでもいい

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 23:35

深谷産業
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/

ミニベロって地味ーな会社多いな・・・

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 23:37

だってベロだから

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 23:38

ベロはフランス語で自転車

146 ：ベロ：03/11/15 23:39

http://www.waw.ne.jp/bemu/belo2.gif

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 00:10

ミニもフランス語なのか?

148 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 00:15

ミニクーパー

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 00:29

くそ

150 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 02:29

今日も粘着ご苦労である

151 ：　　　↑：03/11/16 06:01

深夜の見回りご苦労でござる

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 09:02

ナンダコノスレ　キモクナイカ

153 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 09:34

>>140
明日から使う予定。

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 10:27

実内容ゼロのスレ

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 13:29

　　　　　～　　　終　　　　　　　了　　　～

◆小径車＆折り畳み車総合スレ◆PART　15
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068487574/　　へお戻りください。

156 ：153：03/11/16 15:02

>>140
いま取り付けてみた。
取り付けは素手で簡単でした。（リムはALEX DA-16）
適性空気圧は2.5～5.5berと低めで、トレッド部もやや厚め。
乗り心地、耐久性重視のようです。走行性能はあまり期待でき無さそう。

157 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 18:15

>156
1.75幅ですかね、このサイズはあんまりいいのがないよねー
コンチのTopTouringとかシュワルベのMarathonぐらいかね

しかし、DA-16で1.75はきついと思う
もちょっと太目のリムのほうがよさそうな気もするけどね

下げ進行でいきましょか

158 ：156：03/11/16 20:46

>>157
ポシュライダーは1.35なので大丈夫です。
心配してくれてありがとね。

159 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 21:27

あら、1.35だったの、それならDA-16でぴったりだね
同じ1.35のプリコメだと7barはいるね
でも7も入れると硬くて疲れるよねー

160 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/16 21:33

>>>111
誰？？？
忙しくてレス遅れた。ｽﾏｿ

小径のｽﾚはどうしてこんなに荒れるんだ???
素直にDH系のｽﾚに居た方が楽しいかも・・・（寂）

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 04:31

昔からあるミニベロ（クロモリホリゾンタルフレームで１６×２．０）って
走りはどうでつか？

懐に余裕があったらチョトﾎｽｲ

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 08:57

シュワルベの１６*１．７５入れてるけどやっぱ走りが思い気がする。

１６インチってプリコメかシュワルベぐらいしか選択ないのかなー

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 09:30

>>162
http://www.loro.co.jp/
ここのワールドリカンベントのほうでもう少し選べる。
小径ってタイヤ売って無いよな・・・

164 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

165 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

166 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 14:54

小径とか折り畳みに恨みのあるヤツってどんなんだ？

167 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 15:06

復活のアレックス★モールトン：Moulton総合スレ2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1067998014/

品川区のコーフーってどうよ？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1021949138/

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 17:30

1です。
本スレと無関係な、目に余るAA及びレスが頻発する事態におよび「削除整理版」へ削除依頼
しました。
また、「自転車板」全般に特定の人物による同様手法の「公序良俗」を犯す疑いがあるため、
削除依頼とは別件で「ハイテク犯罪相談窓口」に「潜在的変質者」として通報相談しました。
当局からの要請があれば、2chが管理保存する全ての接続記録が開示、特定され、重要リストに
載ることでしょう。自分のした行為に責任を持つ、自業自得です。
本来は「晒しage」したいところですが、ご承知のようにそれは叶う訳もなく非常に残念です。

169 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 20:34

>168
本家スレ、
「◆小径車＆折り畳み車総合スレ◆PART　15」
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068487574/
の「1」のコピペだな。
せめて「1です。」位は削除して貼れｗ

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 20:45

あらしは、ほっときゃいいよ、別に気にならんから

>162
シュワルベも16の1.75出してんだね、しらんかったよ
今度使ってみよう（WOのマラソンは使ってたけどね）

もれは、昔のナショナルがまだタイア作ってたころの
オープンサイドをつかってるよ。
こいつは重量だけなら最軽量なんだけどね

やっぱクラシカルに仕上げちまうと、最近のサイド黒のタイアは
なんともかっこ悪いんだよ。チェンシンの1.5とかもあるんだが
ダイナパワーと相性が最悪でなー
しょーがねーんで三ツ星のサイドアメ使うしかねーな

ホリゾンタルの16インチミニベロだけど、たとえば東京の棒ショップで
月に２～３台はコンスタントに出てるんだよ
20万近い車体なんだが、需要はあるもんだねー
しかし、ブレーキとか部品が少なくなってきてねー

171 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 22:21

おっ、皆様のご尽力の賜物なのか見やすくなったね

ところでシュワルベのマラソンは1.5と1.75があるんだねー
どこで手に入るのかなー
CityJetってのがスリックっぽくってよさそうなんだが（1.95幅）
日本には入らんよねー・・・シュワルベの扱いはどこだったけ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 23:16

>>171
通販でよければワールドサイクルで扱ってる。たしかHEだったと思う。うろ覚えなので店に確認してみて下さい。

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 23:57

何かいい感じで進んでるね、ココ

>>171
シュワルベはPRインターナショナル扱いだったかな？
ttp://www.g-style.ne.jp/

それで、16インチのタイヤは上で出てきたポシュライダーが
来年２月ごろに出るそうですよ。
ケブラー仕様で折り畳めるそうです。

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 00:11

折りたたみのタイアはちょっとホスイな
オープンのタイア使ってると、サイド切って走行不能って目にあうこともままある
予備に持ってると、気がらくだ

とりあえず、PRインターナショナルと取引のあるショップ知ってるから
そこから聞いてもらうことにして見ようっと

175 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 06:25

http://ikcjnet.cool.ne.jp/billion/pics/sg215ikcW.html

１万円スレより。新色いいな・・・

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 08:35

ポシュライダー 20×1.35のインプレ
比較はプリモコメット 20×1.35

空気圧は5.5ber入れて走ってみた。
乗り心地良かったです。
しかし、ふわふわした感じじゃ無く、路面からの入力のカドがとれる程度。
それでいて走行性能もプリコメとほとんど遜色なかったです。
グリップはかなり良かったけど、これで耐久性がプリコメと同程度だったら完璧じゃないでしょうか。

黒一色しかないけど、かなりオススメです。

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 09:53

>>24

リバーワンってどこでフレーム作っているのですか？
自社生産ではないですよね。

178 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/18 21:05

害虫だよ、どこに頼んでるかは聞いてない、今度聞いておく

179 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/19 20:20

>>160
ＨＲに２０インチの馬鹿です
ペダルから地面まで９㌢、以前はもっとあったよ
こんなスレで詳しく語るのもあれなんで駐留してるスレでもあればそちらで

180 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/19 22:33

>>179
HR?　ｽﾍﾟｼｬのﾊｰﾄﾞﾛｯｸでつか???
あたしゃダウンヒル系の板に駐留してますけど。。。
そっちでやってもひんしゅく買いそうなんで
（179がそれでDHやってれば別ですが）
嵐無視のsage進行でここにとどまるのはどうでしょう？
もしくは良い所があったら教えて下さいそちらでやりませう。

181 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 01:39

>>177 178
リバーワン、サワイ、カトーの16インチの
フレームは形は同じでも作ってるとこは違うんですか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 04:40

自転車展で乗ったガープがよかったよ・・・
あのしっかりした感じは小径に乗ってる感じじゃなかった。
廉価版のストリート欲しい。

ホムセン自転車に速攻でデザイン盗まれそうだが。

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 06:58

>181
リバーワンとカトーはフレームが違うよ、両方持ってたから間違いない
リバーワンのほうが硬いく重量も軽かった

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 14:02

20インチでよく走るフレームの紹介きぼんぬ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/21 22:42

gaapかサイクルワールドのか・・ガノのＭＶとかどーなんだろうね

186 ：COM 20：03/11/21 23:07

重量的に大して差は無いからね
細いタイヤ履いてるのが良いのでは？

187 ：上州屋：03/11/21 23:50

走る20インチといえば、F1だろF1

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 04:59

これのこと?
http://www.greenapple.com/~jorp/amzanim/hacsnakecomp.htm

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 17:49

>>188
キモッ！

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 18:00

ガープWind試乗してきました。
取りあえず重いなぁって印象。屋内なんでサスの効果は不明。
Liteに期待したい。

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 18:18

プジョのCOM20乗ってる人、インプレきぼん

192 ：COM 20：03/11/22 21:25

値段なりの走りです
タイヤが20x1.50ですから走りが重いね

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/22 23:24

やっぱニチナオのCleenSpeedだな、結構よさそうだよ

194 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 16:11

>>193
古小池
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1065106709/l50

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 16:16

>>192
さんくす
世下げだけど・・・止めときます

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 16:52

>194
は？あんな安門と一緒にすんなよwww

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 17:29

これのこと？
http://www.nichinao.co.jp/nws/c0717mlt.htm
それともこっち？
http://www.2-wheel.com/cleanspeed/racer20.htm

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 17:51

下のほうが走ると思うが、ステムがマズー
Heのほうがよさそうだな

ちなみに下はフレームだけでも出してくれそうだが30マソぐらいといわれた
トーエイにオーダーしたほうが安いかも・・・

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 19:17

上のはBMXみたいでイヤだなぁ

200 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 19:44

>199
BMXには見えんよ、現物見てみ・・・F1ぽい感じはするがな

201 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 19:54

不必要に高くて買う価値ない。

202 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 21:23

>201
高いか安いかは物見て決めりゃいい、値段なりのものではある
ただ、金かけてる所が「塗装」ってことに問題はあるが・・

作りはしっかりしてるから、決して高杉ってこたーないと思われ
FD台座の加工なんかも、小径良く知ってるそこそこのビルダの作と思われ

ま、BTC４個も使えばあんな値段になるのはしかたあるめーな

まあ、貧乏人は麦食ってろっってこった

もれもすぐには手が出せねーや、フレームで入らんか交渉中

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 21:33

オレもいらね

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:04

金かかるから、まあここ見てるような人間の買うもんじゃねーな
クルーソあたりのほうが現実味があるかもな

サンエスでAVIDの機械式ディスク入れてるみてーだから
GIROさんちのフレーム買ってきて、ローロさんちのエアロスポーク組み込み
カフェレーサー風ミニロードでも作るか、と思ってんだが
あんま面白そうじゃねーんだよな

やっぱCleanSpeedにしとこう・・

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/25 22:14

４マンぐらいのコヨーテと見分けが付かん

いや付くけどさ。高杉

どうでもいいけど、サーバー重くね？
全然書き込めん

206 ：小径DHer ◆GaapDHramY ：03/11/25 22:25

>>205
ｵﾏｲん所が重いだけぢゃねーの。

http://ch2.ath.cx/load/

207 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 09:24

CleanSpeedたっけー（汗
そんなにいいフレームなのか。

208 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 10:37

Clean SpeedのエスプレッソのフレームはKHS製で、多分F20Rと同じ。
はじめからいじるつもりならお買い得かも。
フレームだけ売ってくれないかなー。

209 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 10:42

>>208
> Clean SpeedのエスプレッソのフレームはKHS製で、多分F20Rと同じ。

損な安門といっしょくたにすな！

210 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 11:27

高い安いってモールトンスレの住人かお前は

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 12:09

そうだね、あそこは人を小馬鹿にしたいけ好かない香具師らのスクツだからね

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 12:12

見栄で自転車所有する人ウザイ

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 13:33

>211
オマエはヒクツすぎ

214 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:02

211は卑屈だけどＡＰＢやＢＳＭが小馬鹿にされてるのは事実。

ＢＳＭのＳタイプ欲しい・・・

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:33

>>207
たっけー奴はデモンタブルだから特別だよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:37

http://www.riteway-jp.com/2003rw/spec/glacier_euro_bb.htm
カプレオ搭載でこの値段はお得かなぁ？

217 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 15:52

MV2糊です
よろしく

218 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 17:38

>>193
> やっぱニチナオのCleenSpeedだな、結構よさそうだよ

頭悪そうだな。

>>1
> 小径折り畳みスレからの派生スレです。
>
> 基本的に折り畳み機構の無い（？）小径スポーツについて細々と
> 語りましょう。

やっぱ古小池
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068487574/l50

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 21:07

>218
頭悪くて悪かったな、硬いフレームがすきなんだよ
デモンタのClean Speedはガチガチでいい感じだぞ

ついでに、あんたと違って購買力があるからな
あのフレームでデイトナじゃーしょーがねーから
レコードで組み直し、ステムをオーダーして作り直すと
なんだかんだで80マソ近くになっちまうから
まあ、先にコルナゴでも買っとくか！って感じなんだわ

CleanSpeedは上の２機種のみ別格で手溶接のフレームだからな

220 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/26 23:21

ﾌﾟ

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 07:28

マイナージャンルのスレなんだから仲良くしろよ～
小径に誘導したがるヤシはお前だけいけって。

222 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 07:43

スレタイに折り畳み機構の有無を記載しない馬鹿が悪いのだよ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 08:47

幼稚園児もアクセスしてるんだからちゃんとスレタイで説明しろよな

224 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 21:39

223は幼稚園児だったのか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 23:35

223と222は幼稚園からアクセスだそうだ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/27 23:58

小径だけど畳めない自転車ｽﾚなんで子供用自転車のユーザーさん達も
集まってるだけだろ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 08:46

折り畳まないで固着してしまった自転車の人もこちらでよろしいか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 09:32

この前輪講袋にしまおうとしたら以外にデカイことに気づいた。
つーか小さいのはタイヤだけなんだから当たり前だよな・・

229 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/28 13:03

16インチのダイヤモンド型フレームのミニベロって
ホイールは小さいけど、フレームは７００ｃのフレーム
よりデカイんだよな（ホイールベース、シートチューブ、
トップチューブが同寸の場合）
輪行の場合、意外と小さくならない。

230 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 00:07

>>226
そもそも小径車の生い立ちがそいうものだろ。
子供用自転車のパーツをベースに大人が乗れるようにしてみようという。
合ってるかどうかは知らんが。
大体、折り畳みを折りたたんで使っている小径海苔の方がまれだろう。
漏れの２台は１台は折り畳みっぱなし、１台は折りたたまないっぱなし。
どうせ折りたたまないなら、その分軽量な小径が欲しいと思うよ３台目は。

231 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 00:17

漏れもめったに折りたたまない。

自転車で移動していて、友人達と落ち合った先で、
自動車の香具師がいた時に折りたたんで乗せるくらい。

1年間で２回だけ。

折畳優先で、フレーム剛性、スケルトン、重量がスポイル
されている自転車ではﾏｽﾞｰだが、漏れのは走りがまあまあ
いい香具師なんで、ｳﾏｰ

安物折畳は昔持ってたけど、走りがあまりにも悪いうえ
めったに折りたたまないので、人にやっちまった。

232 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 00:22

毎回折り畳んでいるオイラは珍しいんですね･･･

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 00:24

>>232
どんな自転車？
折畳部分って、毎日のように折りたたんでると
あっと言う間にへたってこない？

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/29 00:34

>>233
丸石の折り畳みです。
まだ乗って1年経ってないので
へたってきたとかいうのは
今のトコロないですね。

235 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/02 23:29

フレーム売りがもっと増えるといいなぁ

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 01:00

>>235

ttp://www.cyclehouse-giro.com/index.html

此処なんかは既出??

237 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 01:07

http://www.vikkino.com/index.html
こんなんとか

238 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/04 08:33

フレーム売りっていうと
ノートンのアルミとかか。

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/07 17:49

おいらはこいつがほしいぞ。
ttp://www.cyclehouse-giro.com/kitbike.parts.html

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/07 18:04

>>239
フレームならセキヤで買った方がずっと安いね。

241 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 01:02

ｼﾞﾛ宣伝sage

242 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 06:35

ジロのって良さそうなんだけど所有欲を刺激されないよね。

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 16:12

中途半端にスローピングしてるのが癌だぬ。
伝統的なホリゾンタルのダイアモンド型にするか
思い切ってアバンギャルドな構成にするか・・・。

244 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 04:03

まーコンパクトに飾っておけるのもウリのひとつだもんな。

245 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/10 14:09

雑誌に気になったバッグがあって、そこに載ってた問合せ先の「ﾋﾟｰｱｰｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ」
で一生懸命探していた。このｽﾚで「PRｲﾝﾀｰﾅｼｮﾅﾙ」だと知った･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
感謝だ。ｽﾚ違いスマソ。

246 ：新人MV-3糊：03/12/13 00:03

全然タイヤがグリップしてくれないんだね。。
気持ちよく加速していくんだけど、スピード出しすぎるとコケそうで長時間維持できない。

あとリアのエアサス空気圧の定格がわからん。

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 08:34

>>246
akiに聞けば教えてくれると思うよ。
教えてもらったら、ここで公開してね。
オレも知りたいから。

248 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 10:42

>>246
付いてた取説（英語）に(体重kg)psiが基準と書いてあったよ

249 ：247：03/12/13 16:49

オレのには取説付いてなかった・・・。

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 16:52

今日キャノンデールっぽいミニベロ見かけたんだけど
あれは見間違いだったのだろうか
ディスクとヘッドショックみたいなのがついてた

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 16:53

ルイガノやスコットのとは違うの？

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 18:44

>250それはもしかして「キャノンボーイ」というやつでは？
自分もはじめて街中で見かけたときキャノンデールだと思いますた。
違ってたらすまソ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/13 21:49

>>248
自分は７０ｋｇだから７気圧か。
タイヤと同じですね。
しかし空気圧調整しにくいなｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 01:50

>>250
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e33429084

255 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 05:39

>>254
ＢＭＸベースなのかなこれ・・・
ごめんちょっと欲しくなった。たまには変わり種もいいね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 05:55

>>254
＞最低落札価格は80、000としております。よろしくお願い致します。
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
所詮レプリカなのにこの値段は無いだろう

257 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 10:21

>>253
それで正しいです。取説見ないで書いたので間違ってしまいました。
（体重kg）psiではなく、（体重kg×0.1）barでした。
最低4bar（50psi）で120kg以上は乗るなということです。
ただし範囲内で3または4bar増減してよいということなので、
実際は4から10barで好きにしろということかと…
おれは仏・米両用のゲージ付きフロアポンプで入れてます。
6barくらいまでしか入れないのでサス用ポンプまでは不要かと

258 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/14 14:35

>>250
Yのおりじなるだ。
Fフォークは蛇腹が付いているだけ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 03:58

>>258
セコ！ｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/19 23:46

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261 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/20 06:23

>260
ひさしぶりぃ

262 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/21 23:05

2004モデル
サイクルワールド20インチミニベロがうｐされてた
http://www.cycleworld.jp/

263 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 01:06

10kgかぁ　もうちょっと軽くなるかと思っていたのだが・・・

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 01:28

>262
これは、趣味の問題なんだけど、あのブレーキだとあれ以上太いタイヤは
嵌らないだろうな。ホイールをもう1セット用意して2種類のタイヤを使い
分けしたい俺としては残念。

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 02:05

太っ

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 03:55

ちょとカコイイ。現代的なラインが欲しいけどガープはやりすぎ
なんつー人にいいかもしんない

267 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 08:38

アルミのミニベロなんて乗り心地悪そうだな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 08:52

なんか2004年は、この手のミニベロがぞろぞろ出てくる予感
TIAGRA->SORAの廉価版きぼん

269 ：COM 20：03/12/22 08:55

>>267
でも、安いんだよね

270 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 09:07

>>268
74,800だそうな

271 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 09:43

SORA \79,800
TIAGRA\98,000
ULTGURA \148,000

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 11:05

カプレオの廉価版の方がよくね？

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 14:15

>>217
わたしもでつ、よろしく。
てか最近はＭＴＢばかり乗ってまつがｗ。

昨日久々街乗りしました。速度伸び悩み‥。けど０加速は気持ちよいね、ＭＶ-２。

274 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/26 15:29

たった今、ｽｯﾄｺsbxのMC-2を注文してきました。ご報告まで。

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/27 18:28

>>30
子供がトイレが恐いだとか、久しぶりにあった親戚とゲームに興じる所とか
それだけで懐かしくて胸がキュンとなったのに、最後の告白でもう号泣ですよ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/28 02:17

>275
ええはなしや

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/28 07:43

>>275
禿同

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 03:29

なんじゃこりゃ

279 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/29 21:27

なんぢゃそりゃ

280 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/01 17:41

2004年初書き込み　キタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!!

ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ

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ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ

281 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 05:47

年明けそうそう粘着ですが　あけおめー

282 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/03 16:38

>>274
スットコいつ納車すんだい？

283 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 09:11

>>282

たぶん８日前後だね。
２０年ぶりの自転車だから、インプレその他は期待しないでください。
ロードマンとの比較しかできません。

284 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 23:43

>>283
それでよい

285 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 01:32

20年ぶりの自転車買って
いきなりこんなマニアックなスレを適切に見つけるオマエは

曙

286 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 18:02

わらた

287 ：274：04/01/05 21:18

>>285
たかが￥５ﾏﾝを捻出する為に妻と静かなる戦いを繰り広げているあいだに、
頭デッカチになってしまったという訳なのです。
ミニベロという単語はその間に憶えました。

やはりロードマンみたいに派手なアクションライドをブチかましたら壊れますかね？ｽｯﾄｺ。

288 ：274：04/01/08 15:58

ｽｯﾄｺMC-2来たァ!!

ハンドル中央部が無意味に太くて（店主曰くオーバーサイズと言うらしい）カックイイ!

289 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 19:07

ＧＩＲＯでＭＢ－１のフレーム買ってきた。

知り合いのバイク屋のオヤヂが、寒波レコードのＦ・Ｒを安く譲ってくれた。
ついでになぜかデュラのＲＤも手に入ってしまった
しょうがないのでＮＮＬＬに逝って、寒波をそろえる羽目になった。

とんでもなく贅沢な下駄バイクが出来そうな悪寒

290 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 19:11

あれアルミの割にはおもいんだよね
漏れも持ってるけど
小さいフレームなのでガチガチに硬くて、重いから
結局乗らなくなってしまった

漏れのはDISKだから、他のミニベロフレームと
使いまわしが効かないし・・・

291 ：アスリート名無しさん：04/01/09 07:54

兄貴が昔作った24インチのロードレーサーを貰うことになったんですけど、
24インチではミニベロとはいいませんか。
もちろん、ジュニア用ではありません。
何のために作ったのか良くわかりませんが、
これでレースに出たこともあるようです。

292 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 10:17

>>291
リア　フォィールを700cにしてファニーバイクにしようぜ

293 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 13:53

スットコ試乗記はまだか？

ＭＢ－１も組上がり次第up汁！

294 ：274：04/01/09 15:51

ｽｯﾄｺ、少しづつ。

前傾がキツイです。しかし、ロードマン以来の自転車ですので、
このキツさがどの程度なのか客観評価ができないっす。
しかしアレですね。きつい前傾姿勢におけるストレートバーハンドルというのは、
人間工学的にキッパリと間違っていますね。手首が痛てえ。

あと、ケツが恐ろしく痛くなりますね。ベロとかいうサドルが付いてますが。
アレはいったいどんな尻の皮を想定して作られているのでしょう…。

全然ｽｯﾄｺのインプレになってませんが、一応。

295 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 18:10

取りあえずエンドバー付けてレーパン買いましょー

296 ：MB-1：04/01/09 23:01

今、ホイール組んでもらっていまつ。
地震がないので、バイク屋のオヤヂ任せ。

やっと部品がそろったのかな？
明日あたり組めればいいのだが・・・・

297 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 23:17

ミニベロのレースってあるのかなぁ。あったらちと見てみたい。

298 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 23:18

普通のレースの小径車部門は？

299 ：MB-1：04/01/11 02:25

汲み上げ官僚

とりあえず乗ってみました。
久しぶりのドロップは、気持ちいい！
あえてバーコンにしたけど、これはこれでよし。
おいらの古サスＭＴＢよりも漕ぎが軽い。当たり前か・・・
フレームの堅さは、チョい乗りでは気にならない・・・
乗り込んで見ねば・・・・
Ｆ５２．４２で、リア１２～２３なので、ポタには良いかな？
リア１１が欲しいが、寒波だとコーラス以上なんだそうで・・・

まあ、とりあえず出来た！微調整は明日！

300 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/11 13:56

休日のポタ用にと、ミニベロのフレームの購入を検討してます。
とりあえずネットで探してみて、
GIRAFFE
ｈttp://www5c.biglobe.ne.jp/~gira_zt/minivero.html
ピエ
http://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/miniberonopeji.htm
が気になったところですが、
乗ってる人がいたらインプレお願いします。

301 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/11 18:26

インプレもなにも骨組みなんてどこもかわんねーよ。
財布と相談して見た目だか名前だか気に入ったのをカエ！

302 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/11 18:34

>>294
ストレートハンドルは、ポジション出しがとても難しいです。
特に手首を傷める方が多いです。
大事なのは、手の甲が手首の骨より上に上がらないように乗ることです。
つまり手首から先が下を向くようにハンドルを握ってください。
それに合うようにブレーキレバーの角度を調整しましょう。
これを守らないと誰でも手首に負担がかかり、痛くなります。

303 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/12 02:21

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12834758

これって10ﾏﾝでも最落に届かないみたいだけど、そんなに
ｲｲ!ものなんか？

パーツも大したことないし、2年前購入＆キズあり＆１０００ｋｍ
走行で10ﾏﾝ以上か・・・・

フレームがバカ高い？

304 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/12 06:31

http://ime.nu/page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g12834758

欲しいです。入札してみますよ。

305 ：274：04/01/12 09:35

>>302
親切なアドバイスありがとう。
私はむしろブレーキレバーを水平方向側に調整しようとしていたくらいでして、
お蔭様で間違いを犯す事を未然に防ぐ事ができました。

現在、シート位置を微調整中です。

306 ：274　MC-2：04/01/12 10:07

豆情報をひとつ。

私は普段、ホンダのバモスという軽に乗っているのですが、
前輪をはずさず後席をたたまずに荷室に立てて乗せる事ができたのは嬉しい誤算でした。
常に車栽しておき、出先で気軽に乗りまわしたいという使用目的でしたので。
ちなみに、ブレーキワイヤーを開放しても、ブレーキシューがタイヤにつっかえて前輪がはずれません。
イチイチ空気を抜くのも面倒ですね。

ま、とにかく、
早まって折り畳みを買わなくてよかったです。

307 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/12 12:44

>>306
いいですね。
その状態で２台乗せられますか？

308 ：いちかわ営業員：04/01/13 21:57

>304
フレームの定価85,000円、完成車で15マソからだね
中古で15万出すのはどうかと思う、新車買ってください、通販もやってます
ただ、新車15マソはクランクとカンチブレーキのグレードがちょと下がります
新型フレームはセンター台座付ですので、スタンドきれいに取り付けられます

オークションに出てるのはタイアが子供車用で良くないなー
今の完成車にはミツボシのサイドアメがついてるよ

出品者が買ったころはナショナルのサイドアメ（1本3,000円位）が
ついてたはずだから、タイアはない、サドルもはずす、じゃ15マソは高杉！
（おそらく完成車で18マソくらいで売られたものだと思う）

309 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/14 00:24

>>308
んだな
これ見ると
http://suusan-2.hp.infoseek.co.jp/01%20biku/04%20bikeyasan/03%20ichikawa/02-2.jpg
新車で19.3ﾏﾝ
サドルがちとナニだが。

ほとんど乗ってない新同品で、色の好みやサイズがあえば、中古で15ﾏﾝもあり
かもしれんが。
痛み具合もこの画像ではﾜｶﾗﾝし、なにやら泥除けもボコボコっぽいし

新車買った方がいいのでは？

310 ：いちかわ営業員：04/01/14 05:25

>309
そのサドル、B-17だよ。カバーがかかってるだけ
ギアはTAの68、これだけで1万くらいする

311 ：MB-1日記：04/01/14 20:57

街乗り、試乗記

小径車は発進が楽で良いのう。スイスイ走るわい
ギアチェンジも頻繁にしても良いし、やらなくてもいいのが良い。

止まることに関しては油圧ディスクに慣れたためか、
カンチでは効きが悪く感じて困る。（もうチョット微調整しようか・・・）

歩道の段差や、路面の継ぎ目、タイヤはステルビオなんだが、まあ、慣れか？
抜き重やら、スタンディングでの膝クッションで、そんなには気にならんような
（いや、それが普通めんどくさいのか？）

しかし全然注目されないな～～
パールホワイトの車体に紫のバ～テ～プという悪趣味な仕様なのだが、
乗っているのがタダのｵｻｰﾝだからか？
きれいな姉ちゃんなら・・・よけい自転車は目にはいらんか・・・・？

まあ、盗難の対象になりにくいという面はあるが、
一般大衆はおろか、自転車マニアの目にも止まらないのはチョット寂しい

312 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/14 21:06

>>311
小径車は折りたたみでも、そうでなくても狙われやすいという話を
自転車屋の親父から聞いた。油断は禁物だよ。

313 ：MB-1：04/01/14 21:32

>>312
㌧クス

自転車はみんな室内保管。
通勤に使うわけでもなく、主にポタや買い物バイクとして使う予定。

チョイ乗り用に安いパーツで組むつもりだったのが、
寒波やら、デュラで組んだものだから、
コンビでエロ本買うのにも鍵をする毎日ですよ・・・ﾄﾎﾎ

314 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/14 22:06

もはや買い物自転車の域を完全に逸脱しているとおもはれ。

ありがちな話だけど（藁

315 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 10:59

03のMV-3を手放したいんだけど、2,3マンで売れるかなぁ？

316 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 12:01

漏れが買う

317 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 23:35

6満でも売れるだろ～
欲しいよ漏れが

318 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/15 23:56

そろそろクワハラガープの３rdロットを入手した奴！

前へ出てケツを出せ！

319 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/16 07:57

>>318
そ、そんな趣味が！！？？

サドルに座れなくなったらどうするでつか(つД`)

320 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/16 08:21

>>318
アナル舐めてくれるの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/16 23:52

オマエたちは何度言ったら覚えるんだ！

アナルは形容詞だ

アヌスと言えアヌスと！

そこのオマエ！

いいからガープに跨ってアヌスを俺に突き出せ！

322 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 00:23

アヌスってエジプトの神様だと思ってました

323 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 09:03

http://homepage1.nifty.com/dorama/yanusu.htm

324 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 09:40

322はアヌビスのつもりで言ったんじゃ……。

325 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 10:14

http://amuze.jp/hp/?pid=yuki22

326 ：MB-1日記：04/01/17 20:37

ＦＤの変速性能に満足できないッス。
シートチューブのアングルが立っているため、ＦＤの位置が、
本来の設計位置より平行気味になっているためで・・・・

これを解消するためには、ＧＩＲＯさんとこのギャラリーの中にある、
ワンオフで作ったとみられるアルミブロック削りだし部品の装着が一番なのだが、
そんな金も情熱もないので、近所のホームセンターで、
１５０円のアングル材を買ってきて、削って曲げて穴を開けて
それっぽい部品をでっち上げて対処してみますた。

最後の微調整に時間はかかったものの、ばっちり変速するようになって大満足

見た目は汚く安っぽいけど、まあいいでしょ。機能が一番って事で

ＧＩＲＯさんとこの画像ＢＢＳに写真張ったので、気になる人は参考にしてみてチョ

追伸、ワイアーのほつれと切れにはつっこまないように・・・・

327 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 21:45

包茎なんぞで性能だの走りだの言ってんじゃネーヨ

328 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/18 03:03

>326
写真どこかわからんよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/18 03:07

ユーザーの写真の中にないじゃん
どこ？>>326

330 ：MB-1日記：04/01/18 06:59

サイクルハウス　ジロ
ttp://www.cyclehouse-giro.com/

アルミブロック削りだし部品
ttp://www.cyclehouse-giro.com/front%20derailleur1.jpg

画像ＢＢＳ
ttp://fcgi2.gcc.ne.jp/~nama/cgi-bin/picturebord.cgi?user=try3600129

スマソ

331 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/18 13:59

サンクス
3枚で耐久性に問題無いでしょうか?
ちなみに材質は何ですか？＞アンクル材
店長「後方下部が良いようです」と言っているが
店で組んでもらうとちゃんと合せてもらえんのか?

あと、出来たら全体画も見たい…

332 ：MB-1日記：04/01/18 18:45

＞耐久力
材質は、軟鉄？かな？鋼材ではないでつ。
一枚では駄目でしたが、三枚なら大丈夫みたいでつ。
二枚は試していませんが、たぶん三枚の方が無難と思われ。
四枚はまんどくさいので試していませぬ。

近所ではステン材の物はなかったのですが、そっちのほうがあれば
錆には強そう。強度は？？わからん。

＞後方下部
アングル材によって、後方にシフトしてまつ。
（わずかに角度も付けていまつ。）
ＦＤバンド取り付け位置が、ノーマル状態より下がっているので、
結果、後方下部になっていまつ。

＞お店で調整
基本的に、ＢＢとＦＤは、トリプル用を使うのが良いそうなのですが、
漏れは、二速用を使っているため、調整がシビアみたいでつ。
たぶんキットのままなら、（トリプル仕様ならば）多少はよいかと思われ。

＞全体画像
そのうちに・・・

333 ：274　MC-2：04/01/20 13:09

>>307

遅レス御免。

二台をそのままは微妙ですねえ。あと数cmのところで入らないような気がします。
ただ、一台の前輪を外せば確実に入るでしょう。
二台ともに前輪を外せば、四人乗りを確保したまま横向きに積めます。

後席のアームレストを倒して左右席の間に一台挿し、
荷室に一台、
つまりカタカナの「イ」の字状の積み方は息子のＢＭＸで試したら可能でした。

334 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 15:58

これｲｲ!
http://park7.wakwak.com/~anajite/cgi-bin/upppu7.cgi?action=view&disppage=1&no=360&no2=4044&up=1
ﾊﾟﾝﾀﾞﾝﾃのパクリっぽいけどｲｲ!

335 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 16:04

>>334
直リン不可

336 ：334：04/01/20 16:05

ｽﾏｿ
あなじて直LINKﾀﾞﾒなのね
これのことです
ttp://park7.wakwak.com/~anajite/anajite/img_upload7/4044.JPG

337 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 16:28

ホントにこのサドルとハンドルの落差で乗ってるんかね。
撮影用とみた。

338 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 16:36

＞337
MB-1に乗ってる人には結構いるよ。なんちゃってアヘッド
の人は特に。
ttp://www.cyclehouse-giro.com/mymb1.index.html

339 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 17:20

>ハンドルの落差
サイクルワールドのは、アヘッドだからそこがチョット厳しそう。
特にドロップ

誰か対策してる香具師いる

340 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 17:37

>>339
アクセサリーホルダーのクランプを2つ使ってハンドル
持ち上げるとかドロップインバーを逆さまに付けるとか
みんないろいろやってるよ。
LOOKのアジャスタブルステムが自由度高くてよさげだが
高い！！

341 ：３７歳無職童貞自殺志願者：04/01/20 18:22

さてと飯も食ったし、副作用で「自殺企図」のある精神安定剤「ジプレキサ」
でも飲んで寝るか、、はは「自殺企図」か、、、（´･ω･｀)
お　や　す　み(^o^)丿

342 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 18:43

MB1てセキヤで売ってる２０インチ（ノートン）と同じフレーム？

343 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 18:57

自殺もしたいしチヤホヤもされたいというのは、なんか大変ですね～

344 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 02:24

MB-1現物見て買いたいんだけど店まで遠いんだよな・・・

345 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 03:35

>>342
真偽のほどは不明だが
MB-1＝ノートン＝日東だと以前書き込みがあった。

346 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 13:58

http://www.scottjp.co.jp/sbx/bike/mc2/index.html
これってカナーリよさそうなんだけどどう？
MB-1より安くて、Fサス付き
スローピングが少々きつい気もするが

347 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 14:04

うーん、なんとも形容のしがたいホムペだなｗ
どのソフトを使ったらこんなのが出来上がるんだろう

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 14:21

画像をjpgにするだけでずいぶん見やすくなるだろうけどね。
デザインはソフトの問題じゃないよ。作る側のセンス。

349 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 14:23

＞＞345　サンクス
漏れのノートン、アルミなんだけど禿げしく重いんだよな
しかも小さいフレームだからガチガチに硬い

やはり買い換えるなら、ケルビムのクロモリくらいか

350 ：346：04/01/21 14:36

ならコッチで
http://www.c-kirin.com/
http://store.yahoo.co.jp/naturum-outdoor/454263.html
http://www.onyx.dti.ne.jp/~gemmaike/sbx.html（一番下）

ペダル込みFサス付きで１０．８ｋｇはなかなかだと思うんだが

351 ：274　MC-2：04/01/21 14:52

>>350

軽いです。とっても。
ロードの軽さを知らない私にとっては。

肘を脇腹で支えずに、ヒョイと持ち上がる感じです。
娘の「いきなり自転車２」で階段の上り下りをすると大汗をかきますが、
コレは楽々です。

352 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 14:53

MC-1のドロップの方がかっこええな

353 ：MB-1：04/01/21 15:02

漏れもサイクルワールドと、ｓｂｘと、ＭＢ－１さんざん悩んだ。
サイクルワールドの、アルミフォークとロードのコンポ、
ｓｂｘのフロントサス

手持ちの余ったパーツがあることと、
ただそれなりに身長のある漏れは、ノーマルヘッドで、
ステムが上に伸ばせるＭＢ－１が良かっただけ。
（他のモデルだと激しく前下がりの予感）

サイズが合えば、どれ買っても満足すると思うのだが・・・？

354 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 03:20

保守下記子

355 ：COM 20：04/01/23 10:08

素人が知ってるブランドで決めました

ちょっと後悔しています・・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 10:13

>>355
もちっと詳しく聞きたいdeth。
安いので買い物用に買おうかなと、考えてたのだけど。

357 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 12:47

MB-1オーダーしてしまいますたｗ
来週納車でっす

358 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 14:47

ＣＯＭ２０
http://www.cycleurope.co.jp/2004/c20l.htm
ショーグリ
http://ikcjnet.cool.ne.jp/pics/2004model/sg215white.html

悩むな～～～～～

359 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 15:30

プジョは自転車から撤退するから、ＣＯＭ２０にしたら？
あとで手に入らなくなるよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 18:44

とりあえずライトとチェーンロック買ってきたけどあとなにかいるのかな？？
うーん来週まで待ちきれない・・・うずうずしますよ

361 ：やりすぎかな？：04/01/23 20:33

>>360
え？自転車初めてくん？？
車体が赤のはヂロのＨＰで判っちゃったけど、買ったのはどのタイプ？
フラットバー？ドロップ？ディスク？
まさか組み立てタイプとか？

ま、とりあえず、冬用グローブですね。
寒さを防ぐのは当然だけど、操作の妨げになるのや、汗が溜まるのは避けた方がいいかな？

携帯工具、パンク修理セット又は予備チューブ、携帯ポンプとこれらを収納するサドルバックとか？？
まあ、これらは車体が来てからゆっくり決めた方がいいか・・・
あとは出来ればヘルメット、耳当てがあれば言うことなしだけど、
チョイ乗り専用なら無くても良いか・・・・

あと輪行袋と雨合羽とお金と暇ががあれば、どこまでも行けそう・・・かな？

362 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 20:53

>>361
レスどうもです、すっかりばれちゃってますねｗ、こういう自転車ははじめて君です
見た目重視でドロップ頼んだですよ、あとホイールもｳﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞしてもらいました
グローブはバイク用の革のやつがあるんでとりあえずそれ使ってみようかと？
携帯工具とパンク修理キットその他は必須ということであればお店で一緒に買おうかな

納車されたら報告しますです

363 ：３６１でＭＢ－１（白）：04/01/23 21:24

>>362
＞携帯工具・・・
必須というわけではなく、あくまで使い方次第。
せいぜい２～３ｋｍ程度のチョイ乗り＆お買い物程度なら無理に持つ必要はないと思われ。
（でも家には用意した方がいいか・・・・でもバイク乗りなら持っているのかな？）

チョット遠出を繰り返すのなら、持ち歩いた方が無難。
土地勘のないところで自転車屋探すのも、ずっと押して歩くのもとても辛い。
夜だったり、雨降ってきた日にゃあ、泣きたくなりますよ。ホント。

工具とかの見立てに自信がなければ、お店で見立ててもらうのが
間違いがなく、車体にマッチして良いかもしれないです。

ただ自分の自転車の物を自分で自転車をこいで自転車屋まで買いに逝く楽しみは
とっておいても良いかも、と思うのは漏れだけですかね？

364 ：ジュラ１０：04/01/23 21:26

ただね。フレームとコンポ
あわせて２０マソを越えなければ
ミニベロでは無いよね。

パーツはもちろんデュラエースかレコード。

フランス部品があまり無い君らの世代じゃしょうがない。

365 ：ジュラ１０：04/01/23 21:35

>>363
これが最高のMB-1乗りだ。

ttp://www.cyclehouse-giro.com/dscn2312.jpg

あとはルック車と何が違うのやら。

366 ：ＭＢ－１（白）：04/01/23 22:01

ヂュラ１０うざい

ちなみに漏れの車体には、
Ｆ・Ｒハブ　９９レコード（チタン）
Ｒでれら　７７ＤＡ
バーコン　７７ＤＡ
で、コンビニ、エロ本お買い物号だ！
なんか文句あっか！

まあ、残りの部品はアテネだったりケンタウルだったりで滅茶苦茶だがな・・・・

367 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 22:24

>365
Cinelliのステッカ、Ｃｈｉｎａかとおもいますた

うちのはSLJ、49D、RAIDにハブは鳩マークだ（リム350Aでタイアが大問題だが・・・）

368 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 22:30

あんまりやりすぎると、恥ずかしくないですか？　と言ってみる。

369 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 22:35

>>360
持っていないなら携帯ぢゃないポンプも必要ですよ。メーター付いてるヤツ。
あとはチェーンオイルは必須。スピードメーターもあると楽しい。

370 ：ＭＢ－１（白）日記：04/01/23 23:25

エロ本買ってきた。やっぱよるは寒いぜ。
>>368
ぢつははずかｽｲ。だからこうして晒しているわけで・・・・

今日の日記
フロントにＸＴのＶブレーキBR-M760-Fを入れてみた。

もともとドロップで、ただのブレーキレバーBL-R600にカンチという構成で、
効きに不満があり（油圧ディスクに慣れちまったこともある）
相性は悪いのを承知でＶを導入してみたわけだ。

某ワカツキ ttp://www7.plala.or.jp/cpswakatsuki/の処分品のBR-M750-F2000y
を買いに逝ったのだが、鳴きがうるさいと評判のモデルだったので、
チョイ奮発して、現行品を買ってきたわで・・・・

他のパーツにあわせて銀色にしたかったのと、パラレルリンクにしたかったのよ。

で、装着、微調整、走行、微調整、走行・・・・
はい、ばっちり効きます。
中速域のスピードコントロールにちょい唐突感もありますが、まあ慣れかな？
下り坂で効かせるとリアが浮いてきて結構ドキドキもの。
疲れてへろへろの時不用意に握ると前転しそうになるかも？と言うぐらいの効きです
小径車だから何とか許される組み合わせか？

欠点としては、レバー側にも、Ｖブレーキ側にも、微調整ダイヤルが無いこと
まあ、適当に参考にして、あとは自己責任で・・・・

371 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 01:23

　大量の裏ビデオ(VHS)を捨てたいんだけど、どこに捨てたらいいでしょうか??
野山に不法投棄はﾔﾊﾞｲだろうし、市のゴミ収集にもアヤシ杉だし。
　いま考えてるのは、国道沿いのエロビデオ・DVD販売機の前に袋に入れて
放置してこようかなと.....。
　どうせ、そんなところに逝く香具師はエロ目当てだし、タダで手にはいるなら
当方・相手ともウマァーだよな。

372 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 01:27

>>371
近隣のサイクリングロードに100メートルごとに一本ずつ投棄。

サイクリストに無償で奉仕きぼん。

373 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 01:39

ハードオフに持ってくがね

374 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 11:22

エロゲーの場合どうすればいいですか？
持ってるのが恥ずかしい・・・。

375 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 11:51

「彼と二人、裸で汗まみれなってに抱き合っている写真」
といわれて買ってしまった、相撲の取り組みの写真は？

376 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 12:46

それって「私の恥ずかしい写真買ってください」といわれて
赤点の答案が写ったポラが届いたってのと同じだなｗ

377 ：357：04/01/24 20:30

結構本体以外にも必要になりそうなものが多いですね
とりあえず自転車部品の通販というのも経験したいので
サイクルコンピュータ？というやつを買ってみたいのですが
どれだったらいけるんでしょう？

折りたたみ小径スレみるとワイアレスがいいなんて書いてありますが
電波距離40cmとか言われてもそれで間に合うのかどうかがよくわからんのです

これ使ってる、とかでもよいので教えてください

378 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 21:25

線付きの安いので充分。

折り畳みでコードレスがイイと言われるのは
折り畳んだり組みたてたりするときに
センサーの線があると邪魔だからだと思われ。

379 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 22:11

ではなく、
折り畳みの際に、断線するからです

必ずコードレスにしましょう

380 ：357：04/01/24 22:19

MB-1は折りたためないからコードつきでいいんですね
これなんか赤ボディがあってｶｺｲｲ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/04bike/spe/parts/c-comp.html

スレがあるみたいなのでそっち逝ってきます

381 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 01:49

ミニベロってフレームだけ買うとしたら２０インチではジロの25000円が
最安値っぽいけど１６インチでは安いのないかな？

382 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 05:43

>>381
【一万円】小径車・折り畳み車　2台目【一万円】　
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1071972953/

のコレ。
12.800円
http://www.fantec.tv/html/product_2/03.htm
フレームのみじゃないけど。

383 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 14:32

>>380
CAT-EYE/CC-CD100Nがケイデンスメーター付きでイイ！
型落ちなんで、いまなら3000円以下で買えるし。

384 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 18:44

ミニベロ乗ってる人はサイズどう？合ってる？
俺180センチ股下86なんだけどＭＢ－１悩み中。
まったり乗りならそんなに気にしなくてもいいかなぁ。

385 ：虎七：04/01/25 21:07

>>384
身長は5センチしかちがわないのに股下が7センチもちがう。
羨ましいけどそれゆえの悩みもあるわけね。
MB-1のフレーム形状ならよっぽどピラー出しても大丈夫と思われ
ロングステムも豊富に用意されてるようだしいいんじゃない。

386 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 22:22

モールトンって、１５０センチから１８０センチまで
同じフレームで大丈夫って設計してるらしいけど
かなり怪しい・・・
そんなことってありえるの？

387 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 22:54

>>381
２０インチならセキヤでノートンの買ったほうが安くない？

388 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 23:28

>>387
在庫って常にあるのかな？

完成車もあるなら見てみたい

389 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 23:29

セキヤのノートンってどんなん？
ぐぐってみたけど今市よくわからん

390 ：381：04/01/26 00:32

>>382
どうもありが㌧。
でもピスパなら持ってるんです。
あれはあれでいいんだけどあれこれ見てるとどうしても
16インチ特有の形が欲しくなっちゃったもんでｗ

ノー㌧のってじっくり紹介されてるとこってないみたいだね。
9800円の改造計画は閉鎖？

391 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 00:58

>>389
セキヤのノートン消えたね。
これが同じっぽい。セキヤよか全然高いけど。
http://elan.pekori.to/elan/almi/1.htm

392 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 12:43

ところでさ、誰か臨港している香具師いる？
又は世下げな臨港袋しらない？
車種はＭＢ１でもスットコでもルイガノでもいいや。
みんな似たような門でしょ

393 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 13:09

>>386
小径、ロングホイールベースだから、適用範囲が大きいと思う
てかポジションはシートポスととハンドルをちゃんと選んで出せば良いだけだし
>>392
モルトンでリンコウしてます、黒猫のゴルフバック（ビニール）使ってます
良いですよ軽石

394 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 13:52

>>391
ﾄﾝｸｽ！

395 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 14:33

http://www.bekkoame.ne.jp/i/gd6023/bike/16inch/16inch_main.html

396 ：384：04/01/26 20:38

>385
ありがと。最近バイクばっかだから自転車欲しくなってね。
MB-1ドロップ検討します。買うなら何色にしようかなぁ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/27 21:23

>>393
なるへそ
http://www.kuronekoyamato.co.jp/golf/golf.html
ここの簡易ゴルフカバー（L）550円ってやつですね。

ちなみに漏る豚は、フレーム分割してます？
前輪外し位でバックに入るのなら漏れもﾎｽｲ

あとバックの折り畳んだときのサイズってどれくらいでつか？
安いから買ってみればいいのだろうけど

398 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/27 23:00

バイクフライデーって全然話題にあがらないけど良くないのか？不人気なの？

399 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/28 00:13

>>397
分割せんと入らんで。買うな。

400 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/28 00:57

>>398
専用ｽﾚがある

Bike Friday
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1070804744/

ま、棲み分けだな。

401 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/29 11:08

これｶｺｲｲ！
ttp://members.jcom.home.ne.jp/0357061502/minivelo-CrMo/minivelo-CrMo.html

ピエってところのフレーム安いね
おれも作ってみたくなった

402 ：357：04/01/29 14:58

いろいろ教えてくれた方ありがとうございました
MB-1受け取ってさっき帰ってきました～、これから試験走行に行ってきます

それにしてもｶｺｲｲ、これは超の一言では言えない、なんと言うか
すげ～～～～ｶｺｲｲです、フレームの赤も派手すぎずくすみすぎず
いい感じです

それではまた

403 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/29 17:29

>>402
おめベロ

404 ：357：04/01/29 21:05

慣れない運動で疲れました・・・まわせばまわすほど
走ってしまう感覚なのでエンジンたる自分の方がオーバーレブ気味
通勤に使おうと思ってましたがこりゃちょっと時間をかけないと・・・ｗ

でも大満足です、お店の人も親切だったしね

405 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 03:22

すみません、質問させてください。

最近、小さい自転車に興味を持ったんですけど、
「MB-1」と言うのは何なんですか？メーカー名？フレームの名前？
ググってもいろんなミニベロが出てくるだけで分かりません。
よろしくお願いします。

406 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 07:29

たぶん、これ（↓）のことと思われ。
http://www.cyclehouse-giro.com/

407 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 08:16

LGS-MVシリーズで最速なのは3じゃなくて530ってのが意外だ。
ちと重いのと内装なんでリアがパンクした時面倒なのが難だが。
PRO買ってアウター交換汁、というのが一番現実的かなぁ。

408 ：405：04/01/30 10:50

>>406
レスありがとうございます。
ということは、サイクルハウスジロというショップの
ミニベロの名前と考えていいんですよね？
すっきりしました。
ありがとうございました。

409 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 16:16

だからそれはJDというメーカーが作ってるんだって
次郎が作ってるわけじゃない

410 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 19:51

だいたい自転車売ってる奴なんてものは
スキあらば自分が作ってるふりしますしね

411 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 20:38

>>409
そのJDというメーカーが作ってるフレームはどこの店で買えるんですか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 21:43

たしかにGIROではＯ2のステッカーしか作ってないな。
まあしかし、インターネットを駆使し、ここに来ている香具師らはともかく、
サイスポか、石橋宮田のカタログくらいしか情報のない者にとって、
いちかわとGIROはミニベロへの門を開いてくれているわけで・・・

まあ、漏れもきっかけはサイスポの広告なものだから、つい擁護しちゃったよ

413 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/30 22:49

通勤に使ってた自転車が寿命ぽいのでちょいと和田サイクルまでいくと
SBXのMC-2があった。
で、買った。フレームは赤でその他のパーツはペダル以外黒。結構精悍で良い。
通勤＆ポタ用途なんでセンタースタンドと鍵、
ハンドルバーの径がオーバーサイズなためシートポストにリキセンカウルの後用アタッチメントを装着。
おまわりさんに見つかるとヤバイのと安全義務なのでベルと猫目の赤LEDも。
後は通勤バイクから流用。
和田サイから自宅までの約25キロを自走して帰る。充分合格点な走りだ。
ただ、サドルはなるたけ早く交換しよう。少なくとも私の尻には合わない。ｲﾃﾃ

414 ：357：04/01/30 23:30

インターネットを駆使しここまでたどり着きましたがMB-1を買ってしまいますたｗ
あんまり素性とかは気にしなかったなぁ・・・スタイリングとお店の対応で決めたって感じです

今日も家の周囲を随分と走り回りました・・・フロントのギア？の
切り替えがちょっと渋いのですがコツがあるんでしょうか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/31 00:24

>インターネットを駆使し
　釣り師ですか?

416 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/31 00:42

>>411
ノートン扱ってる店で取寄せ可能。
ttp://www.nortonbike.co.jp/shoplist_a.html

オレはセキヤで買ったけどこのフレームの存在を知ったのはGIROのだよ。

417 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 01:45

素朴な疑問なんですが・・・

ミニベロって
どーいう意味なんですか？

418 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 01:48

ミニ[min]→小さい、ベロ[velo]→自転車
おおざっぱにいえば小径車のことだな。

419 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 02:55

納得です！
ありがとうございますっ！！

420 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 07:31

じゃ、日本語で小径車でいいじゃn

わけわからん

421 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 07:31

ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ
　ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ
ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ
　ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ
ベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロベロ

422 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 09:33

>>420
ミニベロの方がタイプが早く済む。巨大なメリットだ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 10:03

ミニベロという語感に拒否反応示す香具師は、自転車暦
の浅いガキだな。
もっと勉強しなさい。

424 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 10:10

問題は語感ではない。その言葉の指す本質だ

425 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 10:33

>>407
本当かよ。。
MV3の扱いやすさ、ハンドルのでかさ、
骨太のマッチョマンが、短足で背が小さい感じで、
かっこいいと思うんだけど。

426 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 11:06

その言葉の指す本質って何？

ミニ[min]→小さい、ベロ[velo]→自転車

これで全部じゃねえの？
ガキであるのがばれないようにそれらしいことを
言ってみたってことか？ｗ

427 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 11:27

>>426

あんたが>>420なのかどうか知らんけど
日本語でいいじゃんと言ったところで何も始まらないのは分かるよね？
つまらないことでからむなよ・・・

428 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 11:37

なんで日本神なのに外国語つかうんだよ？そんなレベルですので
ここはひとつ生温かくお願いします。

429 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 11:55

レベルって日本語なの？

430 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:04

レヴェル、サーヴァー、メイル

こういう風に表記するやつ鵜財よね

431 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:27

>>427
＞日本語でいいじゃんと言ったところで何も始まらないのは分かるよね？

意味がさっぱりﾜｶﾗﾝ
ガキの特徴に、
・自分が知っていることは皆知っている。
・自分が常識だと思い込んでいることは皆にとっても常識だ。

という思い込みによって発言を行うというのがあるが、
427はそれに当て嵌まるようだな。
日本語でいいじゃんと言ったら何が始まらないのかな？
そして日本語ではダメだと言ったら何が始まるのかな？
おまいの脳内を語れ。

それよりもミニベロという言葉の指す本質についての説明ｷﾎﾞﾝ

432 ：ジュラ１０：04/02/01 12:31

そーじゃねーだろ。

偉大なる仏蘭西文化を自転車を通して学び取る。

その意味がベロという一言に集約されてるだろ。

433 ：ジュラ１０：04/02/01 12:39

\15000ナリの中国産の小径車なんかミニベロとは呼ばない。

イデアルなどの皮サドルを装着して６０ｔがついたＴＡに
サンプレなんかでオールメッキのラグ付鉄フレームで
ようやくミニベロっていうわけ。

値段は最低でフレーム８マソ、パーツ８マソ。
だいたい２０マソ以下なんかミニベロと言わんよ。

ただのミニサイクル。

434 ：ジュラ１０：04/02/01 12:41

だいたい小径車っていうのはマニア嗜好。

マニア中のマニアが作るものと相場が決まっている。

最近のインチキ自転車本に掲載されているのは１００％インチキ。

ＮＣ以外は読むなと言いたいね。

435 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:41

ん？ヅラ十は呼んでないんだが。
>>424はヅラだったのか？
>>424の答えが
＞偉大なる仏蘭西文化を自転車を通して学び取る。
＞その意味がベロという一言に集約されてるだろ。
なら納得はできんが、>>424がヅラだったのなら納得。
ヅラの独り言は元々理解不能なので。

で
>>424はヅラだったのか？

436 ：ジュラ１０：04/02/01 12:42

特にインチキと思われる雑誌が
ファンライドとバイシクルナビだ。

まあ、いわば女性自身と思えば良い。

437 ：ジュラ１０：04/02/01 12:42

>>435

お前は今すぐ自転車をやめろ。資格が無いわ。

438 ：ジュラ１０：04/02/01 12:46

まあ、自転車に２０マソぽっちも出せないような人間は
回線切手首釣って師ねってこった。

最近のプチ小径車ブームというのは単に安物のインチキ商品を
そう呼んでいるだけ。

例えば本来スーツというものは２０マソぐらいするが、
それを無理やり\1980のスーツを作ってしまう。

そういうことです。

私のような純粋主義者＝ピューリストから見れば許せないことです。

439 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:47

ヅラの脳内が理解できないと、自転車に乗る資格がない
となると、ヅラとヅラのママン以外は資格がなくなってしまう
のだが。

改めて聞くが、ヅラは

　自　転　車　に　乗　る　資　格

があるのだね？

440 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:50

＞回線切手首釣って師ねってこった。

首を吊るってのはわかるが、回線や手首を吊ってどうするの？

441 ：ジュラ１０：04/02/01 12:50

だから小径車の本に載っているようなのは
ミニサイクルやシティサイクル、婦人車であって、

小径車でも無ければ、ミニベロでもありません。

小径車やミニベロという言葉には深い文化的背景があります。

自転車というのは高級品ですよ。

一昔前の中国を見なさい。
自転車を買うのに、半年分や一年分の給料を出していた。

442 ：ジュラ１０：04/02/01 12:53

>>439
恐らく現時点で日本で自転車に乗り、語る資格を持つ
３０前半というのは少ないでしょう。ごく数人かもしれません。

それが私というわけです。
殺しのライセンスみたいなもんですな。

443 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:55

とりあえず、ジュラ１０はスルーでよろしく。

444 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:58

＞小径車でも無ければ、ミニベロでもありません。
＞小径車やミニベロという言葉には深い文化的背景があります。

ん？小径車とミニベロがついに同列にならんできたのか？

で、>>427はヅラだったのか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:58

てえかジュラ１０の布石でしょ

446 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 12:59

げははなにいってやがんでい。たこすけが。

447 ：ジュラ１０：04/02/01 13:10

そうかと言って、近年のモールトン
８０マソも１００マソもしますが、

あれが小径車の名に値するか？

否である。

448 ：ジュラ１０：04/02/01 13:15

じゃあ何が良いのか。

例えば田川のフォルテというのがあります。
あそこで自転車を作り、５０マソでしたと。

それは１００マソのモールトンとは比較にならない価値があり。
まさにマニア中のマニアと言えるでしょう。

449 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 13:24

ヅラってクスリやってないか？

450 ：主夫：04/02/01 13:30

僕　モルトンだけど　個人輸入なら走れる状態で（フレームだけで無い）
NSが７０マソでした、

>>448
無知って恐いね。

451 ：ジュラ１０：04/02/01 13:42

>>450　典型的な例だな。
だからモールトンオーナーの大半が素人さんなんだよ。
走れる状態＝初心者。

このフォルテってのは特殊部品、特殊加工なわけ、
フレームの特殊工作のみならず、コンポーネントの特殊加工まで
やってくれる。

いわばあらゆる部分がオーダーなわけだ。
そしてそこに文化や技能が入り込む余地があり、その技巧に
大して我々は対価を支払う。

それが文化なわけ。

452 ：主夫：04/02/01 13:47

でも、9台目ですが、、、、
１、イタリアンロード
２、フランスランドナー
３、イギリスレーサー
４、イタリアンメトロクロノ
５、イギリス固定ギヤ
６、アルミMTB
７、BMX
８、イタリアンオールドロード
９、モールトン

正しい手順だと思うけど？
でも固定ばっか乗ってるな。

453 ：ジュラ１０：04/02/01 13:48

ＮＣのスペシャルメイドサイクルを熟読しろ。

モールトン（プッ）だからマニアなんだという発言が
いかに失笑ものかが分かる

たがわけさしちろうは軽量車、ミニベロ、デモンタブルなど

ありとあらゆる技巧が得意で、その意味で非常に安いが、絶対的には高価。

高級スーツを仕立てるのと同じく寸法からディテールまで

凝りにこりまくれる。

454 ：ジュラ１０：04/02/01 13:49

>>452
ならば良し。

正統派として認めよう。

455 ：主夫：04/02/01 13:49

てゆうか特殊加工は自分で悩んでするもんだろ！

店に丸投げは良くない。

456 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 13:50

>>455
アホの相手は疲れるだけだからやめとき。

457 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 13:51

http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1075607876/l50
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1075607888/l50
2ちゃんねる閉鎖らしいですね。

458 ：ジュラ１０：04/02/01 13:52

ただマニアにありがちだがBMXを加えるというのは良くないと思う。

僕もちょっとＢＭＸレーサーの店に出入りしたことがあるが、
あれはあれで深い世界がある。

フリースタイラー、レーサーなど車種の違いや
ビンテージＤＸコレクターなどの世界があり、
などあるわけで、

ＢＭＸだけでやはり何台も所有しなければ
自分の所有車種に入っていると語るのは恥ずかしかった記憶がある。

459 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 13:54

たぶん街乗り用でしょう＝BMX

460 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 13:58

小回りが効くからイイぬ

461 ：ジュラ１０：04/02/01 13:58

>>458
僕は浪人時代にフリースタイラーで夜の駐車場で練習したり
学生時代もレッドラインのＢＭＸを通学に使っていた。
（ファニーバイクやコルナゴは通学に面倒くさかった。）

が、今は持っていない。

手を広げすぎると中途半端になり失敗するからだ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 14:01

BMXは頑丈だからギヤ比上げて街乗り通学にいいね

頑丈だし　カコイイ

463 ：ジュラ１０：04/02/01 14:04

まともなＢＭＸフリースタイラーを買おうとすると
だいたい１３マソほどかかる。

まあ、モンティのＢＴＲでもいいが、

こういった自転車に乗るのが正統派自転車好きであって、

このスレタイのようなプチブームは人間として認められない。

464 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 14:06

専用スレに逝け

465 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 14:10

>>457
閉鎖っていつから？

466 ：ジュラ１０：04/02/01 14:13

ミニベロの入手方法だが、基本的には

吊るしのフレーム＋パーツアセンブルまたは
オーダーシート→フレームオーダー→パーツアセンブル
のどちらかで、ランドナーと全く変わる所が無い。

大径のチェンリングや小径ホイールなど入手に時間がかかる
商品もあり、難易度はランドナー以上とも言える。

初心者やど素人がおいそれと手を出せるジャンルでは無い。

467 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 14:43

ミニベロいいなー
かわいい
O2っていうのはどんなもんでしょうか？
ちょっとしたツーリングに使えますか？
持っている方のインプレ欲しいです

468 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 15:18

上の方で出てたMB-1ってのがO2なんでない？

469 ：ジュラ１０：04/02/01 15:27

ほれ、MB-1。これはフレーム2.5マソと安くて完璧。

ttp://www.cyclehouse-giro.com/mymb1.index.html

しかしギャラリーを見ると分かるとおり、誰も
安物パーツで組んでいない。
これが正しいありかた。

はまるとエスカレートするしな。

470 ：ジュラ１０：04/02/01 15:30

とりあえず激安パーツや棚卸品などで安く完成させて乗り、

パーツを交換して楽しむ。

最初は安い完成車買った方が安いからそれでもいい。

471 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 15:53

なんか、ジュラ１０さんって言ってる事が前後一致してないんですが、
ジュラ１０さんの中の人は何人いるのですか？

472 ：主夫：04/02/01 15:57

CT、Sで、チェーンリングオーダーしてるんだけど、バイオペースに
オーダー出来る工房無いかなあ、、、、

473 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:06

ああ・・・ここもじゅら店に荒らされている・・・

474 ：ジュラ１０：04/02/01 17:12

つまりミニベロには3種類あるわけだ。>>471

ランドナー系→これが仏蘭西部品の世界
ＭＴＢ系→昔はやった背負える山岳サイクリング車もこれに含まれる。
ロードレーサー系→前後２４がライバル。

MB-1のＤＢ台座がついている方はＭＴＢ系で、
もう一つが、ロード系やランドナー系として使うべきものだね。

475 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:14

で、バイオペースって何？

476 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:17

ジュラ10！バイオペース成るチェーンリングオーダー出来る店教えろ！

477 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:25

>>474
PCの前で手を小刻みにﾌﾟﾙﾌﾟﾙ震わせてないでちゃんと説明してくれ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:28

ジュラ10、必死にニューサイ漁っています（w

479 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:33

>>474
解説　マダ～？

480 ：ジュラ１０：04/02/01 17:38

>>472
無い！

481 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:45

>>480
オイオイ、それだけかよ、無知で無恥なジュラ10さん（w

482 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:45

バイオペースは良かったなー
踏むだけのペダリングだったら今でも良いと思う
ポタリングマシンだったらビンディングペダルにしないから、バイオペース良いな

483 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:46

まだ～～～？

早く～ジュラ10

484 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:58

>>471
ジュラ１０の中の人って4人くらいいる、って聞いたことがある。
本人自身も、誰がオリジナルで、誰がコピーなのか、多分わかんないんだろね

485 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:58

ジュラ10どうしたの

わからないのかな？

486 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:11

ジュラ１０はトリップつけない卑怯者。
いざとなったら偽者が言ったって言い逃れする。

487 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:16

ここは、悲しい>>427のいるインターネットですね

488 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:17

そうなのか！ひどい、、、

489 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:24

ジュラ10まだ～～？

490 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:30

ジュラ10は負け犬で、卑怯者

491 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:41

492 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:42

>>427よ
　早いとこ、>>431の疑問に答えてくれよ!!
　おれも気になるから。

493 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:51

ミニベロの本質ってなぁにぃー?

494 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:53

偉大なる仏蘭西文化を学び取ろうとの姿勢がはじまりまつ。。。

495 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:55

ジ・ュ・ラ・1・0・ニ・ュ・ー・サ・イ．検・索・中.............

496 ：ジュラ１０：04/02/01 18:56

無いって言ったろ。何を聞きたいのさ？
昔のバイオペースのスペックが知りたいわけ？

497 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 18:58

ジュラ10降臨中.............

語ってみ

498 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 19:01

>>496
ア～ア～ア～～～

やっぱそんな程度なのね、特注とかオーダーとか喚いてても！

たいした事無いね、浅いって言うか、表面だけだな、

499 ：ジュラ１０：04/02/01 19:01

ＭＴＢ用としては初代デオーレＸＴに合わせた
600EXトリプルバイオペース(FC6206)があったの。
詳細は'84頃のカタログ参照。

ロード用としてはFC7400,FC6400,FC1050
つまり、デュラ、アルテ、105いずれもバイオペースが存在、以上。

500 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 19:02

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。
695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

501 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 19:03

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

502 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 19:03

>>427よ
　早いとこ、>>431の疑問に答えてくれよ!!
　おれも気になるから。

503 ：石井康幸：04/02/01 19:11

ジュラ10ってほんと脳内やろうダナ

殆ど乗ってないこと丸出し

504 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 19:14

>>427逃げるなよ

505 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 20:15

>>427早く答えろよ
ガキだってのがバレちまって出てこれんのか？

>>442 名前：ジュラ１０ [age] 投稿日： 04/02/01 12:53
>>439
恐らく現時点で日本で自転車に乗り、語る資格を持つ
３０前半というのは少ないでしょう。ごく数人かもしれません。

それが私というわけです。
殺しのライセンスみたいなもんですな。

それが私というわけです。
殺しのライセンスみたいなもんですな。

それが私というわけです。
殺しのライセンスみたいなもんですな。

それが私というわけです。
殺しのライセンスみたいなもんですな。

ヅラよ

　言　っ　て　て　恥　ず　か　し　く　な　い　か　？

506 ：427：04/02/01 21:16

　なんか荒れてんな・・・一応言っておくと俺は>>423でも>>424ではないよ。
>>424が言うことは俺にはわからん。>>426が本質ってなによ？って疑問に思う部分には同意。
煽りいれてまで言わなきゃいかんことだったのか？
そう思ってつまらんことでからむなよと言ったつもりだった。
俺の言葉足らずだったと思う、悪かった。

507 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 21:39

>>506
気にすんな、ひとりが粘着してるだけだよ。

508 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 21:45

>なんか荒れてんな・・・一応言っておくと俺は>>423でも>>424ではないよ。
　そんなことは誰も気にしてないんだよ!!!　俺からも逝っておく、　気　に　す　る　な　

しかし、>>431の質問には答えろ!!!!!!!!!!

それだけだ

509 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 21:56

しつこい、粘着するならコテつけろ、NGに登録するから

510 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 22:11

ひつこいのは>>427だよ
ひつこく質問に答えないのがｲｸﾅｲ

511 ：吟遊詩人：04/02/01 22:14

ジュラ10は、寂しい男

ほんとはDura-aceなんて持ってないのかも知れない
カタログ見ているだけの引きこもりかも知れない
105くらいは持っているのかも知れない

ジュラ10は、寂しい男

彼のクルマは中古の国産大衆車かも知れない
それすら持ってないのかも知れない
10年落ちのBMWくらいは持っているのかも知れない

ジュラ10は、寂しい男

恋人なんていないかも知れない
30越しても手すら握ったことがないのかも知れない
淡い思い出の一つくらいはあるのかも知れない

ジュラ10は、寂しい男

このことだけは、僕にもわかる。
その寂しさは、痛いほどよくわかる。

512 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 22:26

午前中に走りに逝って、リア厨のルック車に千切られでもしたんじゃないの。
この粘着の仕方、よっぽど心に深い傷を負ったんだね、カワイソー（棒読み）

513 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 22:52

ジュラ、ここではもう止めとけ　君のスレに被害届けが出てるぞ

514 ：427：04/02/01 23:06

>>427の発言が
『あんたが>>420なのかどうか知らんけど
日本語でいいじゃんと言ったところで何も始まらないのは分かるよね？』
ここまでが>>420へのレスで
『つまらないことでからむなよ・・・』
これが>>426へのレス。

分かりづらくてすまん。ミニベロと呼ばれてるものを小径車と呼ぶのは自由だけどわけがわからんとか言っても仕方ないでしょ？って言いたかった。
上にもかいたけど>>426のいうように本質だなんだとか言うのは無益だなあと思う。>>426の煽りっぽいところがｲﾔだっただけ。

515 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:12

だから、外国語表記すると、　な・に・が・は・じ・ま・る・ん・で・す・か?
日本語だと、な・に・が・は・じ・ま・ら・な・い・の・で・す・か?

ミニﾍﾞﾛの　本・質・っ・て・な・ん・で・す・か?

516 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:16

SBX　MC2、最初からついてるサドルだと1時間と経たずに激しく尻が痛くなります。
サドルを買い替えに行く時間が無いんでゲル入りカバーを被せて誤魔化しているんですが、
これでカナーリ改善されてしまった。
やっぱり、振動を拾ってるんでしょうかなぁ。
そうなると、次のサドルは衝撃吸収に優れた物をチョイスする必要があるのでしょうが、
いったいなにがいいんでしょうか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:22

○○と言っても始まらない、の意味を取り違えてる粘着は
国語の先生によーく意味を教えてもらって出直して来い

518 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:28

ベロってなんですか？ベロって

519 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:32

>>517は>>427をよく嫁

520 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:38

言葉尻に固執していつまでも絡むのは民主党支持者ですか？ｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:42

>>518
>>418

522 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:46

もう他にスレでも立てて1000まで二人で言い合ってくださいね。

523 ：石井康幸：04/02/01 23:52

おい！ジュラ10早く答えろよ糞やろう

出来無いのひとことで済ますな、ブォケ

524 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:55

　…　ジュラ１０の証拠隠滅工作コーナー　…

525 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 23:57

>>427は>>426の煽りっぽいのがイヤだったらしいが、
>>427も十分煽ってるよな。
これだけ粘着されてるのを見ても。

まあ>>427は謝ってるんだから、ゆるしてやれよ

526 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 00:02

...............ジュラ10潜航中。.......................

527 ：427：04/02/02 00:11

何も始まらないってのは単に甲斐がないんじゃない？と言いたいだけで使った言葉なのでもう無視してくれ・・・
晩に帰ってきてこのスレ見た時点で自分が的外れなレスしてたのは分かった。

日本語がよけりゃ小径車って言えばいいじゃないか、
ミニベロって言う言い方がわけわからんとか言って何になるんだ？

↑みたいな文で書いてりゃもうちょっとマシだったかな。ともかく関係ない人には迷惑かけました、申し訳ない。

>>431

いまさらだけど自分の常識押し付けたつもりはない。
ガキ扱いしてもらってもかまわないけどお互い思い込みレスしないようにしようよ。

>>515

俺は本質うんぬんは言ってないよ。
人の言葉のいいまわしをムリに揚げ足取ろうとするな。ｳｻﾞｲ

528 ：427：04/02/02 00:14

俺脳みそ機能弱ってるかな・・・
>>431がおれの「何も始まらない」って言葉の揚げ足とりしてることにいまさら気づいた・・・
何が始まる始まらないじゃなくて上のとおり意味ないでしょ？
ミニベロって言い方が常識だとしても別にそれを小径車という人がいたって別に俺は笑いません。
今になって腹たってきた・・・スレ違いすまん。いい加減に名無し潜伏するわ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 00:42

なんで揚げ足を取られたか良く考えることだね。

＞日本語でいいじゃんと言ったところで何も始まらないのは分かるよね？

＞ガキ扱いしてもらってもかまわないけどお互い思い込みレスしないようにしようよ。

このあたりに甘えと傲慢さが見て取れるよ。
名無しになってヘタクソな揚げ足とり屋になるなよｗ

530 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 00:43

>>529
はい、気をつけます。

531 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 00:56

お、ようやく諭した気分になって粘着も収まるか、やれやれだ

532 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 01:03

ちなみに粘着してたのは複数名だよ
深読みできる香具師か、粘着してた本人にしかﾜｶﾗﾝが

533 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 01:41

うぜ

534 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 03:03

>>532
そんなに馬鹿が大勢いるのか？

ふぅ

535 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 08:50

で、ミニベロの本質はまだ語られてないよな

536 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 09:49

>>516
サドルって自転車部品の中でも選ぶのが難しい部品だよね。
Ａさんには合ってもＢさんには合わないなんてざらだしさ。

お金と暇があれば、片っ端から買って試してみれるけど
なかなかね～～～

ちなみに漏れはサンマルコのアラミ（７０００円ぐらい）と
セライタリアのトランザム（１５００円くらい）を使っているけど
街乗りならトランザムの方が合うような気がしたりで、
まあ、値段でなくお尻との相性な訳で、参考にならないかもしれないけど
参考にしてみてチョ。

＞ミニベロの本質
乗ってて楽しけりゃそれでいいぢゃん

あ、これって自転車の本質か？

537 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 10:57

>>536

あんたが>>535なのかどうか知らんけど
乗ってて楽しけりゃそれでいいぢゃんと言ったところで何も始まらないのは分かるよね？
つまらないことでからむなよ・・・

538 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 12:25

ジュラは専用スレに帰れ

539 ：427：04/02/02 13:04

>>537

ネタにするなＹＯ！ヽ(`Д´)ﾉ

540 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/02 22:48

>甘えと傲慢さが見て取れるよ。

かなりガキ？

541 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 02:01

(　´,_ゝ`)プッ

542 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 12:20

>>413
>>516
のSBXのその後ｷﾎﾞﾝﾇ

漏れもMC2を買おうかと思ってるんで興味あり。
Fはサス付きなんで良しとして、リアはサスピラーを
付けて安楽仕様にしようかと目論んでる。

543 ：413で516：04/02/03 13:30

>>542
それがいいかも。
今日もジェルカバーつきで246から港北ニュータウンを回って登ったり降ったりと30㎞ばかり走りましたが
尻の衝撃吸収対策さえしっかりできていれば、ノーマル状態でも取り回しはいいしそこそこ速度も出るし（平地43㎞/h、降り57㎞/h）登れるし
コストパフォーマンスの高い良い自転車だと思いますよ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 17:43

これってどうなん？ｶﾞｲｼｭﾂか？
ttp://www.adgp.co.jp/godchino/index.html

リアサス？怪しいし、ティアグラメインってのも理解でない
それからホントに１１．５kgなのか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 18:01

それより一番下の写真の背景がSTRIDAの箱(W

546 ：542：04/02/03 18:17

よさそうですね。
１０５のブレーキレバーをヅラに変えようと思ってたんだけど、
ヅラのレバーにチョット足せば買えると思ったら、ヅラを買う
のが勿体無くなってきて、SBXが魅力的にｗ

スローピングのアルミフレームですが、やはり硬いですか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 18:18

>544
おっ、いろんなミニベロあるなぁ・・
微妙に変わったカタチしてるな、悪くねーんじゃねーの？
ダイヤモンドフレームなら11.5キロくらいだろ。
（社員じゃねーゾ）
チェーンステーの付け根にピボットありそうだけど
ソフトテールか？
ティアグラってのはなかなかツウなんじゃねーかな？

548 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 18:19

ホントだｗあやすい

限定50台ってことだけど、完成度が低そう。
Fフォークが浮いてるね。
ホイールベースは長くて、思ったより普通に走りそうだが。

549 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 18:27

>ノーマル状態でも取り回しはいいしそこそこ速度も出るし（平地43㎞/h

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

550 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 18:29

うわ、つれちゃってるﾖ

551 ：小辰 ◆Vl.....4d. ：04/02/03 18:31

>>544
確か前にﾔﾌｵｸｽﾚで話題になったGodchinkoじゃん。

552 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 19:56

>>549
まさか釣れるとは・・・。

553 ：ジュラ１０：04/02/03 21:03

>>544
明らかにＭＴＢ系統だね。

このように小径車と呼ばれるものは３種類あるわけ。
ランドナー、ロードレーサー、ＭＴＢだ。

そしてミニベロと読んで良いものはランドナー系列だけである。

例えば僕が前後２０のロードレーサーを作ったとする。
それはあくまでコンペティティブなものであって、
エアロや軽量化、慣性モーメントの減少を狙ったものである。

だからその場合は明らかにミニベロでもミニサイクルでも無い。
前後２０ロード、小径車だ。

ＭＴＢでもコンペユースのものとシティサイクルユースでは
明らかに異なるエクステリアを持つだろう。

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 21:04

ジュラ、ここでは止めとけって言ったろ

555 ：ジュラ１０：04/02/03 21:06

例えば明らかにこいつは小径車が速いと信じているだろう。

ttp://www.cyclehouse-giro.com/dscn2312.jpg

だからADX-1だったりＤＨバーだったり、やや大径の
チェンリングだったりするわけだ。

何しろ２０インチのADX-1は大変に慣性モーメントが少ない。

556 ：ジュラ１０：04/02/03 21:14

例えば、これはシマノフル装備、にもかかわらず、
ガードと革サドルを装備しているので、
ランドナー系といって良いだろう。

ttp://www.cyclehouse-giro.com/mb1d2.jpg.jpg

これが現代のミニベロ。
ドロハン仕様だが、フラバーでもどっちでも良い。

557 ：ジュラ１０：04/02/03 21:21

このフレーム、ＭＢ－１の良いところは

自分の持ち物と気分に応じて、いろいろな自転車に組める
所だろう。

しかも2.5マソと安価。究極の一本だろう。

558 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 21:24

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 21:35

で、ミニベロの本質って何だろうね??

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 21:37

小さい自転車って事でいいんじゃん、名前どおり

561 ：ジュラ１０：04/02/03 21:57

プロムナードにしろ、クラブモデルにしろ、
パスハンにしろ山岳サイクリングにしろ、

ＭＴＢにしろロードにしろ、ランドナーにしろだ。

ミニベロというのはこれらを小径でデフォルメした形ということだ。

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:00

ミニベロやってるショップってこんなとこか？

サイクルショップ　オノ
ミニベロなのに折り畳み
ttp://www.cf-ono.com/index.html

プロショップタカムラ製作所　ラバネロ
18万円のママチャリ・・・
ttp://www.ravanello.com/bike/

サイクルファクトリーマキノ
三田さん、もっこりが凄いっス
ttp://www.cc.rim.or.jp/~mackino/index.htm

サイクルストア　ヒロセ
22インチチューブラはかっこいいが子供チャリに16万円・・・
ttp://www.cs-hirose.com/index.html

ケルビム
スパイダー萌え
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~cherubim/

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:01

続き

シクロタカハシ
ここのもジロと同じフレーム？
ttp://496elan.com/index.html

自転車工房ピエ
ここも濃ゆい
ttp://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/index.htm

ジラフ
今風
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~gira_zt/index.html

サワイサイクル
王道的ミニベロ
ttp://www.bekkoame.ne.jp/i/gd6023/main.html

564 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:13

>>561のジュラの発言は素直になるほどそうかって思った、いつもこの調子で頼むよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:19

564＝ジュラ１０？

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:19

ジュラは隔離スレで細々やってろ

その前に死ね

567 ：427：04/02/03 22:19

>>559

>>424に聞けばいんじゃね？知りたいならレス番つけるなりしないとﾜｶﾝﾈ

>>ALL
ちと質問なんだけど今度親に自転車をプレゼントしようと思うんだけど
157㌢㍍のうちの母ちゃんでも乗れそうなミニベロってどれでしょ？
ＭＢ－１とかのロード風味の小径車では厳しいかなあと思ったのでいろいろな意見聞きたいです。
自分ではガノのＭＶシリーズがいいかなと思ってたんだけどどうでしょ？

568 ：ジュラ１０：04/02/03 22:23

シボレー

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:25

俺５６４だけどジュラじゃないぞ、普通に

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:26

当たり前のことで誉めるのアヤスイ　ｗｗ

571 ：427：04/02/03 22:27

>>568

それだけはｲﾔ

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:28

>>567
スカートでも乗れる自転車にしる

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:34

また５６４なんだけどさ、ジュラっていっつも極端な事しか言わないから当たり前の事も言えるんだ～って
関心しちゃったのよ、それだけの事。

574 ：427：04/02/03 22:44

>>572

いや、うちの母ちゃんスカート履かないんだよね。
でも５０手前だとやっぱまたぎやすいほうがいいやね？
となるとピエのミキスト風ミニベロフレームになってしまうわけだが・・・

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:54

>>574
普通に腿上げさしてみ。
そいでトップチューブの高さの目安にしる。

576 ：ジュラ１０：04/02/03 23:08

つまりジュラ１０には3種類あるわけだ。>>471

ランドナー系→これが仏蘭西自転車マニアの世界>>432-
安フレーム系→2万円でフレーム買ってデュラあたり付けて走るらしい。>>469-470
ネタ・騙り系→石井、るみタソ等コテハンがライバル。>>576

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 23:13

>>562-563
両国のいちかわは？

578 ：427：04/02/03 23:21

>>575

なるほど。参考にします。
親孝行になるといいけど・・・
こんな自転車いらん！とか言われたらヘコむなあ・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 23:54

>>578
http://www.riteway-jp.com/2003rw/line_3.htm
この辺も良いと思うけど？

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 00:18

>>578
他にも確かめた方がいい事がありまつ

・変速機を使う気があるか
・ズボンの裾バンドをするか
・カゴを付けるか
・ハブダイナモを付けるか

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 00:18

てかおかあちゃんが何歳かわかんないけど、ひょっとしたらかごがないと駄目なんではないだろうか、
そこらへんどうなの？

582 ：580：04/02/04 00:20

>>581
気が合うね

583 ：581：04/02/04 00:22

>>582
だね

584 ：427：04/02/04 00:22

かごは買った後フロントキャリアつけて装着しようと思ってる。
変速機は前まで変則付のママチャに乗ってたし使うと思う。
すそバンドはしないだろうからリングガードついたやつがいいかも。
そのへんは後でいくらでもカスタマイズできるかなと思ってる。

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 00:34

杞憂かもしれないけど、内装3段のママチャリで、
明らかにローしか使わない人、よく見かけるよね

586 ：562-563：04/02/04 00:35

>>577
忘れたわけでも無視したわけでもないが
お気に入りが古かったのか行けなかった。
でも最近誰かリンク貼ってた気がしてたんで省略。
気に障ったらスマソ。

587 ：577：04/02/04 01:16

>>586
別に気に障った訳じゃないんでﾉｰﾌﾟﾛﾌﾞﾚﾑ。
セキヤのHPから消えたのは価格表書き換え中なのかな？
問い合わせりゃすぐにわかる事だけど。

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 01:53

>>562
1台のフレームで16,18,20インチﾎｲｰﾙが使えるｱﾚは?

589 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 01:58

ツーリング車スレのブルホーン否定厨は、
名無しのジュラ１０だったのか・・・・・

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 02:15

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

695 名前：ジュラ１０[sage] 投稿日：04/01/25 11:32
負荷つーか抵抗だよな。

591 ：543のＭＣ２乗り：04/02/04 10:54

>>546
固いっすね。カチカチです。対策無しだと激しくＡ感覚が開発されますｗ
その分、漕げばぐんぐん進んでくれるんで、長所欠点が表裏一体って感じですか。
昨日はさらにあのあと通勤と帰りの仕事明けにドンキに買い物に逝ったんで20㎞ばかり追加で走りましたが
足の消耗も少なく６速あたりで30㎞/hマターリ巡航できました。

ま、長所ばかり並べても信憑性に欠けるんで気になったところも。
コストを下げるためでしょうけど、手が抜ける部分はばっちり抜かれてます。
ボトル台座はありませんし、サドル（筆頭）、ペダル、チェーンなんかは安物です。
ブレーキでのスピードコントロールもしにくいです（軽く握ってもあまり効かず、ちょっと握りこむとガツンっと制動がかかる）。
ハンドル径がオーバーサイズなんでサイコンやライト、ベルなどのアクセサリーをつける場所が限定されます。アタッチメントでつけるタイプのバッグはフロントにはほぼつけられません。

あと、ＳＢＸのロゴステッカーが取り説と同梱で購入者が自分で貼る必要があります。
（これも工程を省くことによるコストダウンを狙っているのだろうか？）
謎なのはチューブが仏式なんですが英式アダプタが一個ついてること。
デフォのタイヤ自体は適正4.5－５気圧なんで普通に英式チューブでいいような気もしますが、
これも「高圧タイヤに換えてね～ん」というメッセージなんでしょうかね（深読みし杉）。

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 12:02

>>591
ご苦労様。

だけど、なんかﾋﾞﾐｮｰ。。。ｗ

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 12:56

>>591
英式のインフレーターって、いいのあります？

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 12:59

>>591
英式アダプタはよくあるサービスじゃないかな。
出先でパンク。工具忘れた。
で、ママチャリ屋へ駆け込んだものの、仏式は「空気入れられないねー」と言われ
困ってしまう。

そんな時！
あっ、サービスのアダプタがあるじゃないか！助かった！！
と思うんだけど、工具と一緒に忘れてると言う…。

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 20:47

>>564
からかってごみん。

596 ：ジュラ１０：04/02/04 23:00

>>589
二つの点でありえない。

一つは名無しで書き込むことは全く無い。
一つはパスハンなどでブルホーン装着することは推奨している。

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:10

ジュラ１０の特徴
盲信からくる否定と押し付け

推奨ではない

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:19

ジュラ１０には自由な発想とかイマジネーションを感じないね。
日本の自転車はなぜ衰退したか、の答えがジュラ１０の発言の中に
たくさんある。

599 ：ジュラ１０：04/02/04 23:25

僕から見れば一般人は全員が単一思想で危険。
とても自由な意思や客観性があるとは言え無いよね。>>597-598

自由な発想が無いから、俺を排斥したいんだろう？

600 ：ジュラ１０：04/02/04 23:29

>>598
君には自由な発想も工夫も感じられないと思うね。
僕の発言は常にイマジネーションだらけだよね。

こういう製品を作れと言っているのはどこの板でも
僕だけだよ。

リヤメカを４０個持っていてもなお足りない、不足していると
思うのだからなあ。

だからマニアは現代のシマノやカンパを買わないのだ。

過去には素晴らしい製品群が存在したが、
今の製品はゴミしか無い。

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:32

>>600
ティアグラで必要充分って自分で言ってたくせにな(w

602 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:32

＞過去には素晴らしい製品群が存在したが、
＞今の製品はゴミしか無い。

この発言こそがジュラ１０のいう
＞単一思想で危険
そのもの。

自分で自分の首を絞めているタダのアフォ

603 ：598：04/02/04 23:33

チガウ！っつーの！別に排斥したくもねーっつの。
そっち側にうけとるなっつーの。
おまいはあまりにも自転車の文化にいれこみすぎて
身動きがとれなくなってるように見えるんだよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:36

電波は相手をしてやると喜んで居つくから無視推奨。

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:38

公衆便所はこっち
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1072107426/l50

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:40

たぶん今頃、
「あ～あ、」とか「だから低学歴の」とか「たとえば～だろう」とか使って長文書いていると予想。
マンネリは芸人にとって致命傷だな。

607 ：598：04/02/04 23:42

みんなすまん、いや・・あやまっとく（ﾍﾟｺﾘ）

608 ：ジュラ１０：04/02/04 23:42

>>601
昔は概観も機械的構造も何もかもが製品で全く違っていた。

だからコレクションするのだ。

今はティアグラもデュラも空もレコードもベローチェも
同じものにしか見えない。

値段以外の何が違うのだろうか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:45

この前自分のにティアグラつけてたじゃん(w
「これはよいものだ」って(w

610 ：ジュラ１０：04/02/04 23:46

今の若い奴は自転車のパーツをコレクションしないだろう。

パーツに魅力が無いからね。どれを買っても同じ金太郎飴ってわけだ。

俺の時代は縦型あり、横型あり、スラントパンタあり、
スライドシャフトあり、タケノコあり、百花繚乱ってわけだ。

それが今では全てマエダ方式。

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:47

そろそろ、関係のない例え話しだすと予想。

612 ：ジュラ１０：04/02/04 23:47

>>609
もちろん今でもつけてある。

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:52

>>612
じゃあ満足してるんじゃないか。
コレクターなんだから気に入らなきゃすぐ外すだろうに。

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:53

おまいらすれちがいだｺﾞﾙｱ

615 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 23:59

スレ違いでも何でも読んでおけ。
ズラ展先生の話は役に立つぞ。

反面教師としてだがな

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 00:06

ジュラ10さん今手に入るナロウなハブは何ですか？
ジャイロマスターは今でも売ってるのでしょうか？
２０インチの場合７０ミリ位のフランジ幅でないと
無駄な空気抵抗が出来てしまいます。

あと２０インチなのを活かしてリアの御猪口ゼロのハブを
探してるのですが有りません！
ハブをオーダー出来る工房は有るでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 00:07

そういや前にホイールスレで
「ヘリウムガス充填は昔っからツールでも行なわれている」→「マビック・ヘリウムと間違ってんだろ」とか
ピストスレで「53-13Tで峠練習してたよ俺」→「坂ならな。どんな峠だよ、天保山か？」とか
笑わせてもらったな。

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 00:10

天保山ってあの標高4.5mの?

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 00:11

>>616
難しい質問だな、ジュラ10でも答えるのは困難だな、特にリア、

少なくとも俺は知らん

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 00:18

.................ジュラ10検索中.......................

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 00:22

ズラ10マダ～～～？

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 05:22

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 05:23

624 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 10:00

　……　ジュラ１０の証拠隠滅コーナー　……

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 12:36

>>622－623
って良く見るけど、どこのスレにあるの？

626 ：石井康幸：04/02/05 19:03

早く答えろよ糞ジュラ10！！

分からんのか似而非　マニア！！

627 ：357：04/02/05 20:47

なんか有名人が来てるようですねｗ

MB-1納車から一週間絶好調です
今日ようやく時間がとれたのでサイクルコンピュータその他を買いに行きました
結局薦められたキャッツアイのCD200Nが値段も手ごろなのでそれに。
少々悪戦苦闘しながらも取り付け完了、動作もしているようなのですが、
タイヤの週長？が説明書に載っていないサイズなので困りましたです
とりあえず20*1.75の数値より15ポイントほど減らしてみました・・・ｲｲﾉｶﾅ

来週からいよいよ自転車通勤ですよ・・・

628 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 20:50

タイヤの酋長は自分で測ったほうがイイよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 20:59

そうそう。周長は計ったほうがよいよい。
ああ・・・MB1ホスイ。
でも、１．７５って結構太いんですね。

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 21:01

おれはコンチネンタルグランプリ

２０×１、１２５HE
がお勧め

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 21:08

>>628-629
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049436277/829

632 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 21:10

>630
そうか？
モレ的にはプリコメの1.95か2.125がお勧めなんだがな・・・

633 ：ジュラ１０：04/02/05 21:37

>>616
君は才能がある。ハブは自分でオチョコ量を０に近づけると良い。
私は５段レギュラーまたは６段のウルトラサイズのボスハブで
126mm→130mmにすることによって実現したが、

ボスフリーは嫌だろう。

ならばフリーハブの中空シャフトを146mmにしてエンド幅を135mmとしなさい。
そうすれば5mmだけオチョコ量をずらすことができる。

チェンラインについては特に問題は発生しない。

634 ：616：04/02/05 21:43

お！今の小径車は１３０ミリなんでシャフトをオーダーすれば
御猪口をへらせると言う事ですね？
ナイスアイデア、ショップに注文してみます！

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 21:50

636 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 21:55

ジュラ10の発言で初めて感心したよ、
１２０ミリのハブにフリーだけ自作すればイイって事か、
で、１３０ミリに嵌めると、

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 22:20

ちょっと興味をそそる話であるような気もするが
一歩引いてみるとどうでもいいような

638 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 22:24

そうか？オチョコはホイールではかなり重要な性能だぞ

でもエンド幅を１３０ミリ以上にはしたくないなぁ

しかも０には成らないってのがなぁ

キングのハブも使えねーし

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 22:35

でも１２０ミリはぶ、、、フィルウッドぐらいしか選択肢が無いな、

640 ：ジュラ１０：04/02/05 22:54

俺の場合は５段フリーなので見た目からすでに空気抵抗０。

641 ：357：04/02/05 23:07

コンピュータが計測した距離や時間をみると大体あってそうな感じですけど
周長はかってみます、、、ちなみにタイヤの側面をみろと書いてあったので
確認したら20*1.50となっていました

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 00:48

GUNDAM　BICYCLE 20型　RX-78-2　GUNDAM-7S
ttp://lalabitmarket.channel.or.jp/goods.html?id=02898
って、どうですか？
近くのディスカウントストアーで、\39,800- で売ってたんで。

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 01:32

>>642

どうでもいいサスのついたどうでもいい小径車。
どうですか？と問われればどうしようもないルック車、としかいいようがないかも。
近くのディスカウントストアで売ってたという時点で素性も知れようというもの。

というかこんな恥ずかしいの乗れるのか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 01:48

>>543
５０ｋｍ以下のチョイノリによさそうですね。

ボトル台座がないのはちとイタイかも
ブレーキはシューの変更で対応できそうな感じ。
SBXのステッカー貼るかどうかは迷うところですね。
何も貼ってないと、外観が少しさびしくなりそう。

英式アダプターは、バルブに付けっぱなしにしておくと
いいですよ。
英式の空気入れしかない時に対応できるし。

ヤバイ　　買ってしまいそうだ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 10:08

ガンダムだから買う（Ｗ

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 10:39

連邦のMSなんて糞味噌です、偉い人にはそれがわからんのです

漏れはザクのMTBルック車にしますｗ

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 20:26

私も本日ｽｯﾄｺMC-2手に入れました。37500円ﾅﾘ
で、チャリ屋から20キロほど自走してきました。

自転車シロートなんで深いインプレできませんが、他の人が言うとおり、
シートがケツに合わない。
あと、小径車ならではの取り回しの良さが街ノリにはいいんだろうけど、
スピード出すと安定感にちょっと不安がありますね。

そんなところです。
あ、白買ったんですが、ステッカーなしで無印みたいでつ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 23:54

ジュラ先生はこのスレに飽きたようですね

めでたしめでたし

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 00:21

どうせネタスレですから、ふかしてる奴もいるし。

今頃釣られてるよ、俺。。。

650 ：642：04/02/07 02:02

>> 643

> どうでもいいサスのついたどうでもいい小径車。
> どうですか？と問われればどうしようもないルック車、としかいいようがないかも。
> 近くのディスカウントストアで売ってたという時点で素性も知れようというもの。

やっぱ、そうですか。
でも、そこまで言わなくても。。。。

> というかこんな恥ずかしいの乗れるのか？

気を取り直して、、、

そう。ガンダムってのが気になるんですねぇ。
ちなみにガンダムのファンでもないし。
(ガンダムファンが寄ってきても困るし。。。)
でも、普通の距離ってゆうか、遠目にみれば、ガンダムって判らないし w。
まぁ、いいかなって。

予算、３万～５万で、フルサスで、ディスクブレーキで、、、って、考えたら
ルック車に行き着くんですね。実際。
まぁ。普通に買い物で、散歩でって考えると、ルック車になる。。。

で、みなさんに意見を求めたわけ。
結果は、見えてましたが。

出直します。

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 02:05

>>643

> どうでもいいサスのついたどうでもいい小径車。
> どうですか？と問われればどうしようもないルック車、としかいいようがないかも。
> 近くのディスカウントストアで売ってたという時点で素性も知れようというもの。

やっぱ、そうですか。
でも、そこまで言わなくても。。。。

> というかこんな恥ずかしいの乗れるのか？

気を取り直して、、、

そう。ガンダムってのが気になるんですねぇ。
ちなみにガンダムのファンでもないし。
(ガンダムファンが寄ってきても困るし。。。)
でも、普通の距離ってゆうか、遠目にみれば、ガンダムって判らないし w。
まぁ、いいかなって。

予算、３万～５万で、フルサスで、ディスクブレーキで、、、って、考えたら
ルック車に行き着くんですね。実際。
まぁ。普通に買い物で、散歩でって考えると、ルック車になる。。。

で、みなさんに意見を求めたわけ。
結果は、見えてましたが。

出直します。

652 ：643：04/02/07 02:47

いや。。。遠目にもおかしなカラーリングだと分かると思う・・・
ルック車がいかんとは思わないけど
ルック車買うくらいならボトムエンドモデルでいいから
きちんとしたのを買ったほうがいいと俺はおもう。

653 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 02:48

ｶﾞﾝｦﾀじゃないならなおのこと買わないほうがいいんじゃないかとも思うし・・・
同じ値段でシートポストサスペンションのついたやつにしたほうが利口だよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 04:22

是非ルックスレにいらしてください。あなたにはルックマニアの素質がある！
独特のルックの世界を楽しみましょう。

655 ：COM 20：04/02/07 09:23

ｶﾞﾝｦﾀをﾘｱﾙで釣ってみる（ｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 09:25

てかルックって言ってるけどなにルックだ、まさかガンダム？ｗ

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 10:46

正直この手の派生商品には食指がうごかんなぁ
20万からする巨大ザクはもう少しで買ってしまうところだったがｗ

658 ：591の赤ＭＣ2乗り：04/02/07 11:01

サドルをSella ITALIAのPREMIUM COMFORTに換えました。
バッシュみたいにサドル内にエアクッションが内臓されているサドルでジェル系のサドルより明らかに軽い上に安かったので…
で、軽く走ってみました。
尻が劇的に楽です。極楽と言えましょう。メインの通勤ならまったく問題無し！
長距離はまだどうかわかりませんが。ついでにゼファーのボトル台座アタッチメント（XXL）も取り付けたんで、
次の休みは100㎞オーバーなサイクリングにチャレンジしてみたいと思います。

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 12:37

ＭＣ２で１００Ｋオーバーのサイクリングにこの寒い時期に挑戦するとは。
勇者じゃのう。

660 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 12:46

>>659
なにせ、平地43ｋｍ/hの猛者じゃからのぅ。
100ｋｍぐらい楽勝なんじゃね？ｗ

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 13:45

真夏に200㎞走るのとどっちが勇者ですか？

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 14:17

>>660
50*12の20インチなら回転数100で40オーバーすんじゃん。
煽るようなことか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 14:24

×50*12
○52*12
釣られた上に誤記スマン。吊って来る。

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 14:27

真夏だってきついよね。
熱中症や雷雨の危険がある。
木陰は蚊の巣窟だし。

665 ：６５９：04/02/07 14:29

真冬の１００ｋも真夏の２００ｋどちらも勇者じゃのう。
小径車での長距離は振動が体に来るからおじちゃんには辛いなぁ。
近くをぽたぽたするのがちょうどいいなぁ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 15:42

乗り馴れた自転車なら、なんでもええよ。
それに20x1.5インチやろ。
東京神奈川の平地なら、この時期でも100kmは問題無く走れる。
ただ汗かいたあとは冷やさんようにな。
風邪流行っとるで。

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 16:33

ところで、SBXのMC-1に乗ってる人はいらっしゃいませんかねー。
さっとぐぐって見ても、扱ってるショップもMC-2ほどないし。
ちょっと気張ってMC-1がいいかなー、見た目も派手だしなー、
なんて思ってるわけで。

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 16:40

こないだ和田サイで見ますた

669 ：667：04/02/07 17:49

>>668
おお。早いレスどうもです。
和田サイにありましたかー。チャリでいける距離なんで、そのうち見てみます。
一目ぼれするかなー。色が気になるところなんですよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 21:40

MC-2 37500円ってどこですか？

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/07 21:52

>>662-663
そりゃそうだ。回し切れるんならな。

あぅ、秘儀釣られ返し！

672 ：赤ＭＣ２乗り：04/02/07 23:01

うあー、なんだか凄いことに…
平地43km/hは確かに出しましたが、別段43km/hで100㎞走り切るというわけではないんですが…。
というか、絶対無理。
私のアベレージは街中じゃ22～3km/h程度っすよ。たいしたこたないです。

あくまでも替えたサドルの性能テストということで、100㎞っていう数字も多摩サイ経由で大垂水峠登って帰ってくれば100㎞という程度の意味で深い意味は無いです。

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 00:03

コンピュータの数字で云々言うとうるさい御仁がいるのかもしれないけど
漏れの平均値18キロくらいだ・・・・ﾍﾀﾚ

674 ：647：04/02/08 00:52

>>670

ここです。
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/top.html

税別価格ですけど。

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 06:02

>>672
100km圏内に大垂水が入るのは羨ましいっす。
うちからだと羽村往復で100kmなんで．．．ﾊｧ。
今日の多摩川は往復とも向い風か横風か、どうも読めないっすね。
http://www.mapion.co.jp/weather/admi/13/13224.html

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 11:20

うちは大田留美往復50ｋｍぐらいかな。
郊外の郊外の郊外の郊外の郊外の東京の田舎だし
羨ましい事なんてひとつも無いっす。

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 11:52

>>647
お店見に行ってみようと思ったら大阪なのね。
関東からは遠すぎる。
残念。

678 ：357：04/02/08 17:08

あのー、ハンドルを握ってるとき上から握るとシフトアップ・ダウンができるんですが
下？から握るとシフトアップ用のレバーに指が届かないのは仕様ですか？？
決して掌や指は小さい方じゃないんですが・・・取り付け位置調整すれば直るのかな

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 19:10

ドロップハンドルの話？

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 19:19

カンパの話？

つか誤爆じゃネーの？

681 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 22:11

>>674
この値段いいな。だが、通販では買いたくないなあ。
東京近辺でSBXが25%引き、いや20%でもいい、そのくらい
安くなる店ないすかねー。

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 01:31

>>578
俺だったら、MV-1親にやってもし「要らん」て言われたら、嬉々として
持って帰って自分で使う(藁

でも、多分結構どんなのでも受け入れて、嬉しがってくれると思われ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 03:12

ときどきいるな↑こういう遅レスするﾔﾂ

684 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 09:07

>>672
100Km走ってきたか？
オレは昨日MV-3で80Km走ってきたが、ヘトヘトだよ。
腰も痛い。
ロードとは比較にならん疲労度だな。
60Kmくらいは何度も走っていたけど、平気だったので調子こいてみたのだ。
コイツでは60Km以上は乗らないようにすることに決めただよ。

685 ：357改め赤いMB-1：04/02/09 10:06

>>679
すみません、先日買ったMB－１ドロップハンドル仕様の話です
ブレーキレバーのユニットと一体型になってますよね＞シフト操作するところ
覆い被せるように握るとちょうどシフトアップの小さいレバーが親指のところにきます、
ただそのレバーやたらと小さいのでドロップハンドルの内側？に手をいれるような
形で乗ろうとすると指が届かないんですよ・・・

もしかしたらそういうハンドルの持ち方自体が間違ってるのかもしれませんが・・・

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 10:33

>>685
ああ、やっとわかった。
STIレバーがソラなんだね？
ソラはそうゆうものなんだす。
ティアグラ以上だとブレーキレバーと並んで付いているレバーでシフトアップするんよ。
そーゆーもんだと諦めてくだちい。

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 11:08

ソラのレバーってなんであれなの？コストダウンの産物？

688 ：赤いMB-1：04/02/09 12:09

>>686
なるほど・・・確かにSORAって書いてある・・・
仕様ならば仕方ないですね、、、でもパーツを
交換すればいけるんですね

問題の持ち方もほとんどやる事ないですし
当分はこのままにしておきます

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 12:31

>>687
入門用ということで初心者が混乱しないようにシフトアップとシフトダウンの操作を分けたんだそうだ。

690 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 15:11

カンパに喧嘩売ってるんじゃないの？
この方式はシマノにとっては最低ランクなんですが何か？

って感じ？

691 ：赤いMB-1：04/02/09 15:14

ちなみにそのレバーの部分だけ上位モデルに
アップグレードってできるんですかね？

自転車整備本みたいなのは買ってみたけど
そういうことがぜんぜん書いてなくて・・・

692 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 15:16

１０s以外ならで来るけどどうせなら
全部１０５以上にしたらどうですか？
それとかBBハブだけアルテにするとか

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 15:26

>690
カンパ使った事ないんだね・・・（´-`）

694 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 15:40

カンパは使ったことある。
ってか使ってる。
空は使ったこと梨

695 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 17:32

空は上位互換性無しだった気がしてならない。

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 20:18

>>591の赤ＭＣ2乗り
SBXでの１００ｋｍサイクリングはどうでした？
詳細ｷﾎﾞﾝ

ある程度走って見ないと判らないコトが多いよね
自転車って。

697 ：赤ＭＣ２乗り：04/02/09 22:41

>>696
金曜まで待ってね。
わたし、土日祭日は働かないとイケナイ人なので。
でも雨天だとさすがに中止します。
真冬の雨の中100㎞は自殺っす。

698 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 06:46

特に今はインフルエンザがピークだから、無理すんなよ。
今年のは全身に痛みが走るぞ。
いて～のなんの。

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 06:56

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gokansei.html

空の互換性はこれ見てくんろ。
あ～いて～。

700 ：赤いMB-1：04/02/10 09:56

>>699
ありなとうございます、参考にいたしますです

うーん、インフルエンザですか、、、お大事にしてくださいませ

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 13:36

>>699
っつうことは、ソラのままレバーだけ普通のシフト操作のできる奴に
変えたいと思ったら、8速のころのティアグラ以上のグレードのレバー
を見つけてこなきゃならないのか（´・ω・`）

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 13:49

ST-R500ちゅうのでいいんでないの？

703 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 13:50

>>702
http://cycle.shimano.co.jp/2004newpro/st-r500/
あーこれっすか。ｻﾝｸｽ
でも結構高いね（´･ω･`）

704 ：赤いMB-1：04/02/10 14:51

うむむ高いものなのですね・・・全部総取替えしたら
MB-1が2台くらい買えちゃうのかなｗ

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 14:53

ST-R500ってまだ出回ってないの？
どのメーカーの2004年のSORA搭載モデルには採用されてないようだけど・・・。

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 15:01

>>705
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/bicycle/04giza/zgz013.htm
検索してたらこんなの出てきたけど、これ以外見かけないね

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 15:25

>>704
総替えすると、余裕でMC-2買えるね。
それを承知でいばらの道に進む者もいるが、お勧めは
できんねえ。
アルテグラのフルセットだと６マンくらいかかるもんね。
ヅラなら１５マンくらい。

MC-2なら、サドルとかハンドルやステムなど、乗り手の
体に合わせたほうが快適になる部分のみを交換して、
あとは使い倒した方が吉だと思うが。

９８００エンの自転車に４マンのクランクつける酔狂な香具師
もいるから、人それぞれだと思うが。

MC－２なら８×２＝１６速で十分だと思うけど。
オレのなんてリア９速のみだけど、峠越えなどはしないから
十分です。

708 ：赤いMB-1：04/02/10 15:42

＞ヅラなら１５マン
本当に2台買えてしまふ・・・＿|￣|○

とりあえずサドル交換だけにします、
自転車通勤二日目にしてもう尻が（ｗ

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 19:23

http://www1.neweb.ne.jp/wa/kaz-taguch/xm20-r.htm
なにげに発見。
黒森だし、ソフトテールだし、素材としておもしろそう。
７ｓというのがちょっとあれだが・・・
フレーム売りしてくれれば結構楽しそうと見たけど、どう？
というか、オーナーおらんのか？手をあげい！

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 19:33

>>709
良さそうな自転車だね。
どこ握ってもブレーキが使える様になってるし、使い勝手も
良さそう。
値段もほどほどだし。
ただカタチが好きになれんな

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 19:35

>>708
小径車は路面からの衝撃がきついからな。
モルトンなんかはフルサスにして対応してるが。
サスピラーか、クッションの厚いサドルがおすすめだ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 19:52

>>709
シフトに普通のＷレバー使えないかな？
このままだと７速専用になっちゃうぜ
ＳＴＩ使うなら今のシフト台座を外したい
ハンドル周りの大きな画像が欲しい

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 20:07

ttp://www.rakuten.co.jp/twowheel/464662/467478/
自分で調べた
ハンドルに付いてるのね
クイックもついてるしクロモリだし素材としてはなかなか面白そう

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 23:01

>>731
現在あるかどうかわからんが、
昨年まで和田サイに在庫してた。
KHSのOEMまたはKHSのOEM製造元の物ではないかな。
私はVブレーキなのが気にかかる。

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 23:02

×　>>731
○　>>713

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 23:12

確かにKHSのノーブランド品っぽいね。
でもKHSの半額だし、いいんじゃないかな。
誰か買えー!!

717 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 02:09

ＶブレーキってＳＴＩで引けないんだっけ？
調整で何とかならんかな？

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 03:11

前に小径ｽﾚで買ったﾔﾂがﾚﾎﾟｰﾄしてたぞこれ。
そいつは直ぐに本家KHSに買い変えたはず。

719 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 03:14

アドレスとレス番貼ってくれ
参考に読んでみるから

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 07:11

すまん、過去ログ入りで俺には見えん。確か、わりとまめにレビューしてくれた。
ただ、後で試乗してみたKHS-20RCが思いのほかカッチリと走ってくれたらしくて
結局ｘ-freeを知り合いに売って、20RCに乗り換えたはず。でも、これはこれで
値段相応で、街乗りとかには悪い選択じゃないのでは？ってな感じで書いてた。
俺も去年このﾁｬﾘを雑誌で見たときは考えたけど、ﾌﾚｰﾑ形状が気に入らんから
買ってない。

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 07:19

>>717
TravelAgent使う手もあるが

722 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 08:42

ミニベロってフレームのパイピングがいまいちなのが多い…。
ｶﾞﾆｮMVはかなりかっこいいけどサイズがねーしエンド135だし。

むしろ小径フレームでサイズ合うやつないんだけどさ。凹

723 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 09:12

パイピング????????????????????????????

724 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 12:02

>>717
こんなのが要るらしい↓
ttp://www21.ocn.ne.jp/~ichiba/bike/boxp8ts.html

725 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 12:18

>>722
俺はｘ－ｆｒｅｅのフレームの形は結構好きだけど
ＫＨＳの重そうに見えるし折りたたみだから好みじゃない
折りたたみじゃないのは妙に高いし
>>724
レバー比を変換するパーツみたいですね
Ｖブレーキの方が効くから引きを少なくしているのかな？
以前Ｖブレーキをカンチレバーで引いたことがあったけどパッドがしょぼかったせいでちょうど良い効きになりました
これでも同じ手が使えないかな

726 ：赤いMB-1：04/02/11 13:43

こんにちは、せっかくの晴れた休みなので近場をちゃりちゃりしてきましたｗ

サイコンの計測で通算100キロを超えたところで
１．ブレーキの利きが弱い気がする・・・
２．フロント変速するときに漕ぎっ放しだとなかなか変わらないのは仕様？
３．フロント側の内側のギヤっていつ使えばいいの？

といった疑問？がでてきたのですが、、、特に１は調整の仕方を教わって
左右バランスよくシューがあたるようにしましたが、引きしろとブレーキングの
バランスが悪い感じです
普段ディスクブレーキのバイクに乗ってる性もあるかもしれませんが、
メーター読みですが35キロオーバーもあるだけにもう少しダイレクトな
タッチにならないものかな？と思ってます

でもMB-1乗ってて超楽しい、、、もっと早く買えばよかったなｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 14:31

X-FREE、結構スキだなー。
ブルホーンの自転車に乗ったことないんで、
あの変則レバーの使い勝手が気になるんですけど、どうなんでしょう。
ストレートバーだと、グリップシフトにしろ、トリガー型にしろ、
ハンドルから手を離さずにシフトが変えらるけど、
あの位置だと、ハンドルを持ち替えなければいけないだろうし。

むかーしのスポルティーフやランドナーは
ダウンチューブに変則レバー付いてたわけだし、
あれよりは使いやすいとは思うんですけどね。
体がストレートバーになじんじゃってるし。

728 ：ジュラ１０：04/02/11 15:49

>>722

おめーがいうミニベロはミニサイクルだと何度言ったらわかるんじゃい。
どこがベロなんじゃい、ぼけ。

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 16:08

>>728
ジュラ１０用ミニベロ
http://www.sports-diary.com/cart_gic/CHIBI.htm

お似合いだよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 16:15

学術論文でもないのに用語用法に必要以上に拘るのは基地外ヲタの特徴だな

731 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 16:31

>>728
ｷｴﾛクズコテ

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 17:23

>>726
＞1
ワイヤーの初期伸びが出る頃だと思う。
引きしろに違和感があるなら、ワイヤーの張り直しも考えてみたら。

＞2
基本的に外装変速では、前も後ろも足を止めてシフトレバーをいぢるよーに。
ディレーラーが動いた瞬間にチェーンが動いていると、チェーンが外れる事があるぞい。
あとワイヤーの初期伸びでも変速しにくくなる。
ここにディレーラーの調整方法があるから見てみそ。
http://homepage1.nifty.com/kadooka/

＞3
インナーギアについては、ギア比も脚力も知らんので何とも。
普通は幹線道路や市街地走行では使わないと思うけどね。

733 ：赤いMB-1：04/02/11 17:44

>>732
丁寧な解説ありがとうございます、ブレーキについては張りなおしも考えて見ます
よくよく考えてると納車直後も似たようなタッチでしたので、単なるワイヤーの初期伸び
というだけでもない感じなので・・・

変速については足を動かさない、が仕様なんですね了解です
インナーギアについてはあまりにも回転が軽くなりすぎて足が回りすぎ
腿の筋がつるかと思ったくらいなので「こんなの使えるのかよ？？？」と
思ってた次第ですｗ
アップダウンの多い通勤路なので活かせるようになるといいんですけどね
それにはまずこのﾍﾀﾚエンジンをなんとかしないと・・・

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 02:22

>>732-733
えぇ～～??!確認させてください。

外装変速機は、ペダルを漕ぎながらじゃないと、変速されないと思ってましたが、
MB-1のは、違うんでしょうか?と言うか、俺の思い違い??

目一杯力を掛けた状態で変速するのはｲｸﾅｲとは聞いた記憶がありますが。

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 02:45

>>734
確かに。
パワー掛けずに変速するってことでない？

>>赤いMB-1
足止めては変速できません。
変速の瞬間はパワーを抜き気味にしてペダリングするといいと
思います。
というか、普段ディスクブレーキの自転車に乗っているという
ことだけど、外装ギアがないの？

インナーはそれを要求してくる坂に出会わなければ単なる重りかと。

サドルの調子はどうですか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 07:22

まず、初心者スレに逝って来いや。

737 ：赤いMB-1：04/02/12 08:19

>>735
うーん、どうも表現が稚拙ですみません
パワーを抜き気味、了解です、、、いろいろやってみないとですね
ただフロントに関してはやっぱり変速入れる＞漕ぎやめる＞再度漕ぐと変速入る
のパターンですね、、、力を抜いて漕いでみてもなかなか動いてくれないです

小径車、MB-1独特の問題か区別ができなかったので
いろいろ書いてしまいましたがそうでもなさそうなので
誘導ｽﾚに逝ってみます

サドルはまだ未交換です、、、現物みて買いたいのですが
いろいろ置いてあるような店はちょっと距離があるので、、、ｷｮｳｲｹﾙｶﾅ?

738 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 12:34

>>737

力を抜き気味というか、
タイヤの回転に追従させないようにペダルをゆっくり回しながら変速する感じだなあ。

リヤの変速にしても、
信号などで止るとき、次の発進に備えてシフトダウンしておくが、
ゆっくりペダルをカラ回りさせながらスコンと落とせばスムーズかつスマート。

739 ：赤ＭＣ２乗り：04/02/13 18:55

お久しぶりでございます。
公約通り100㎞走ってまいりました。
途中、青梅街道にいくか高尾にいくかでちょっと悩みましたが、
奥多摩のトンネル岩清水が垂れたところとかが凍っていたりしたら怖いので、無難に大垂水峠に決定。
ところが、曲がる場所を間違えて小宮駅に出てしまい４㎞ほど余計に走る羽目にｗ
まあ、そもそもサドルの性能チェックが目的だったんだから問題無し。
で、サドル（Sella ItaliaのAirActive）結論といえば、見た目が悪い以外、性能的には文句なしですた。はい、報告終わり。
…ではなんなので、一時間毎の走行データで恥でも晒す事にしましょう。
１ｈ
AV26.5　MX38.0　DST26.5　まあ快調。
２ｈ
AV25.8　MX45.0　DST51.7　JR高尾駅目前。左尻が吊るｗ
大垂水峠頂上
AV24.1　MX45.0　DST60.4　ヘタレてまいりますた。
３ｈ
AV24.5　MX51.0　DST73.9　…降りは寒かった。
４ｈ
AV24.0　MX51.0　DST96.17　売り切れますた。CRの向かい風は鬼。
帰宅5ｈ01ｍ
AV23.4　MX51.0　DST117.16　露骨に力尽きてるのが判りますな（苦藁
12月、１月と走れなかったんだよぉお（見苦しい言い訳）
というわけでどっとはらい。

740 ：白MC-2乗り：04/02/14 01:33

それにしても100キロはすごいですね。真似できないです。

今日前ギアで変速したらチェーンが外れますた。
坂のぼってる途中だったからかなぁ。
それ以来なんだかギアチェンジの調子がおかしいっす。
後ろまでおかしい。一つ入らないギアがあるし。
明日調整しなきゃ。
そういや買う時にギアが外れやすいとか聞いたな。
忘れてた。

私はサドルをセライタリア・XOトランザムとやらに替えました。
安かったので。今のところ問題無しです。

741 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 07:44

>>739
速いねー

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 07:50

>>740
あんたロードに乗ってレースやったほうがいいってば。

743 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 07:50

>>740じゃなくて>>739でした。

744 ：03MV2：04/02/14 12:54

チェーン外れておかしくなった時、チェーンの関節?1つが
ちゃんと可動してなかったよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 12:59

おまいら、　ネタに釣られすぎ

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 22:00

ネタだとしてもなかなかいい数字である

747 ：赤ＭＣ２乗り：04/02/14 23:15

>>740
XOトランザム、別の折りたたみ自転車に使ってます。あれもなかなかいいですよね。
あと、ギアの件ですが、多分ワイヤーの初期伸びでしょう。グリップシフトのところから伸びてるアジャスターを締めて調整してみるといいですよ。
アンダーチューブの下のワイヤーの張り具合を確認してみてください。
>>742
いや、ロードだと荷物詰めないし。わたし、行き先でお土産買うのが趣味の人なんですよ。

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 23:32

～が趣味の人なんですよ
って文体ひさしぶりに見た

749 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 00:28

>>747

んじゃせめてツーリング車にしれ

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 00:37

別にいいじゃん小径のツーリング車で

751 ：白MC-2乗り：04/02/15 00:51

>>747
ありがとうございます、今日ワイヤーの調整してみました。
ばっちり直りましたよ、前は。
でも後ろの7速にどうしても入らない。どこかで飛んでしまいます。
特に7速。
あー、また明日調整だな、こりゃ。

752 ：赤ＭＣ２乗り：04/02/15 07:37

>>751
リアディレーラーのところにもアジャスタがありますよね。
そこをチョコチョコ調整してみるとよいと思いますよ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/15 13:25

>>739
乙。
あの風にしては、良いペースだね。
昨日は相当砂埃吸ってる筈だから、喉に気をつけてな。

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 09:09

ネタ希望あげ

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 10:38

>>赤ＭＣ２乗り
ツーレポお疲れさんでした。
レポ見る限りでは、普通のツーリングに問題なく使える
ようですね。
Fサスの具合はどでした？
ストロークの少なそうなサスだけど、登りのペダリングロス
とか。

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 13:18

確かにこのネタにはもう力がないな・・・。
燃料が足らんぞ、MC2乗りさんたち。

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 14:42

>>756
パンターニ祭りは飽きたんか

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 14:58

>>757
もう少しMC2乗りで遊べるかと思ってさ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 15:13

小径の１００キロ超がそんな珍しい？

http://onohiroki.cycling.jp/bike-20010902kasama.html

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 17:41

そらめったに見ない重さだな！

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 18:01

そんなに驚かなくても　(´ー｀)y－~~~

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 19:06

ふむ、確かにその重さは・・・。

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 19:58

>>759
155kmをAV25.4km…マジ？

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 00:10

100㎞長くらいでなんで一々騒然となるかなこのスレは。
かように口先番長と実践者との溝は深いのであった。
ちゅうかおまーら、若いくらいしか取り柄無えんだから、ちったあ現実でキバれや。

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 09:19

>>764
デブで貧乏で不細工で臭いのキツイひ弱なｦｻｰﾝですがなにか？

766 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 11:59

>>765
それは悲惨ですね

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 13:26

>>764
俺の誤解かもしれんが、別に距離では誰も驚いてないと思うんだが。とﾏｼﾞﾚｽ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 13:38

http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068618717/658-660

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 14:18

小径でのAv速度が驚異的ってことじゃねーの？
ネタかもしらんが。

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 14:28

100kmなんて、ハーフセンチュリープラスちょいでそ。
フルセンチュリーならともかく。

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 14:48

もーいいっての。距離は・・・。ｗ
その気になれば誰でも走れる距離なんだから。

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 14:50

＞小径でのAv速度
だから>>759を嫁

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:03

>>772
だからぁ、それはこれだろ？>>543

Maxなら普通に出せるだろ。
Av25km/ｈのがネタくさい。

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:06

155kmを6時間08分で走るには？

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:24

オートバイで走る

776 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:26

ここでもローデイの現実逃避かよw

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:30

>>774
20インチだろ？
700ｃの1.5倍強の回転が必要だと思うが。

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:32

＞20インチ
それほんと？

＞1.5倍強の回転
ギア比って知ってる？

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:35

>>778
周長距離って知ってる？

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:38

＞おのひろきの足は鼻歌まじりでも毎分 70 回転．普通にしていても毎分 80 回転．
＞ひとたび「やるぞ!」って気合いが入ると，その回転は毎分 90 回転に達する．

＞ギアは普通の BD-1 と同じ前側 56T (歯数 56)，後 11T が一番重いギアであるが，
＞そのギア比で毎分 90 回転でクランクを回すと 16 インチ 1 3/8 サイズのタイヤを
＞履いた BD-1 は 37 km/h まで加速されるのだ

781 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:39

>>778
スレタイ嫁

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:41

ﾛｰﾃﾞｨ必死だぬ

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:42

>>781
ﾊｧ？

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:44

>>780
あのお人を平均値とするには無理がある罠。

ちなみに俺は、52tの15tぐらいじゃないとケイデンス90維持はきつい。ｗ
これ以上だと、30分もたん。。。鬱死

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:45

>>783
このスレで語られるバイクは、基本的に20インチ以下だろと言いたいと思われ

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:46

>>784
確かに平均値にはならんが、ネタでもない罠w

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:47

>>785
あ、なる。
けど小径は20インチだけぢゃないかんねー

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:51

>>787
この話題の対象車種は20インチな罠

過去ログぐらい読んでね

789 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:53

おいおい。
いちかわのリバーワン16は？

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 15:57

>>789
意味不明

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 16:01

過去ログ
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068618717/24-25

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 16:03

>>787
>>788は、１６インチで出せる速度が２０インチでは無理だと言いたいらしい

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 18:07

>>792
ん？そうなのか？
上の方読むと、700ｃと20インチの話じゃないのか？

だから、16インチの話がわからんと言ってるのでは？

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/19 19:34

>>774は>>759の話をしていると思われ。
んで>>780は>>759の抜粋。

795 ：本人です。：04/02/22 10:53

こちらに自分が書いた事で問題になってると聞き、今拝見しました。

関心空間のキーワードにもお詫びを出させていただきましたが、
今回の件は「ライセンスが切れる”らしい”」「投げ売りが始まった」
という話だけで、生産中止と判断した自分の誤りです。

この件については、多くの方に要らぬ誤解を与えた事に対しお詫び申し
上げると共に、ネット上に情報を流すという行為について考え、今後
この様な事の無い様にしたいと思います。

本当に申し訳ありませんでした。

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 11:01

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 11:14

ここへの誤爆と思われ
ttp://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1074957986/789

798 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 11:15

パワーミンツガールズ
http://www.powermints.jp/profile2.shtml#p01

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 11:15

>>796,797
誤爆ではなく　確信犯です(w

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 13:57

横スレすまそ。
先日、パナのレ・マイヨＷに試乗してきた。
フレームも小さめで良いのだけで、いかんせん設計が古いし
12.5kgというのもどうかなあ･･･
いっそ、あのコンセプトで新しいモデルを造って欲しいもんだ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 14:08

これどうよ？
ttp://www.cycleworld.jp/page/MZR20T%20.html

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 19:47

結構かっこいいね
悪くないんじゃない？
フレームは７０００番台のアルミでフォークもアルミだからちょいと疲れそうだけど

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 21:57

それにしても、10kg以下のミニベロって少ないよねえ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:17

>>800
レ・マイヨWって折り畳みだよね。
知ってる中では、30kgの荷物を積んで北海道一周した折り畳みは、
あれだけだよ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:22

レ・マイヨってそんなに丈夫だったのかー。
って、なぜ折りたたみ自転車なんかで北海道一周を･･･（＾＾；

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:29

＞レ・マイヨWで北海道
あった、この人だね
http://www.enthusiast.jp/ittoku/jungle/990615/index.html

807 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:40

>>806
見た。この人はすごいとしか言いようが無い。
しかし、ハイテンションスチールというのはいくらなんでも
現在にそぐわないのではないか？
ブレーキのショボさは私も試乗したときに感じた。
ライトウィングが造れるくらいなんだから、もっと軽くて
良いのを造って欲しい！

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:45

いやライトウィングのブレーキも実はそのあんまり…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/22 22:46

今、パナにそこまでやる気があるかなあ。
個人的にはアメ公のＫＨＳーＦ２０Ｒなんかに負けないで欲しいのだが。

810 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 00:46

街中を快適に乗るにはやはり20インチくらい欲しいだろうなあ。
16だとなんか怖い。

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 08:43

折り畳みの話はあっちでやれよ。

812 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 19:28

失礼。折りたたみは別個にあったんですね。

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 22:35

>>812
すまんな、心が狭くて。。。

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 22:52

折り畳み機構を殺して（溶接とか？）しまった痔添捨は仲間にしても良いのかな？

どっちでもいいんだけど・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 23:08

ここは向こうと喧嘩別れして出来たスレッドだからな。
その手の話題に敏感なのも無理はない。

816 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 01:17

どちら側が追い出したのさ

817 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 02:22

ミニベロ厨が中折れは駄目とか言って追い出されたんじゃなかったっけ？

818 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 05:54

そっか、ベロベロ厨がDQNなんだよね

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 07:06

>>816,817,818
さっさと自分らの住処に戻って下さいね。

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 08:20

ベロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロ
ロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロベ
ベロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロ
ロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロベ

ベロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロ
ロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロベ
ベロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロ
ロベロベロベ□ベロベロベロベロペロベロベロベロベロベ口ベロベロベロベロベロベロベロベ

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 09:12

ここは心の狭いインターネットでつね

822 ：817：04/02/24 12:20

>>819
おいおい、俺もかよ。。。

俺は一応ここの住人なんだが？
ただ、他のバイクにも乗ってるし、ミニベロにこだわりが特にないだけだよ。
変なこだわり持ってる奴らが向こうのスレ荒らしたじゃん、事実を言っただけなのに・・・。

823 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 12:38

オレはあそこでミニベロなんか所詮少数派なんだから黙ってろ。
イヤなら出て行けと言われたが？

824 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 12:44

それでこのスレが出来たんだよな。

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 12:52

中折れは糞って言い続けてた奴がいたせいじゃない？

826 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 13:17

そう思う

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 13:36

ここがイヤなら向こうへ戻ればいいじゃねえか。

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:23

>>827
誰かそんなこと言った奴がいるのか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:33

皆さんまたローディーが荒らしております。
相手にしないようにお願いネ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:34

お前ら、いくら進学も就職も決まらないからってスレを荒らすのは止めてくれない？

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:48

なんでミニベロと折りたたみでそんなに分ける必要があるのかわからん。
２６インチの折り畳みがあるとかだからか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:48

なんか、友達同士のケンカみたいだな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:52

ガンダム＞コアブロック機構の分割タイプ
Ｚガンダム＞可変折り畳みタイプ
ニューガンダム＞割ミニベロ

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:54

＞割ミニベロ
じゃね～や　ミニベロ

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:55

デモンタはここでいいのかい？

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 14:57

分けたのは、極少数の香具師が不必要に反応して
スレ立てしたからのように見えたが。
大多数の香具師は分かれなくても良いと思ったのでは？

スレの生い立ちなんかいちいち気にしてんなよ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 15:00

まあ、いいじゃん、わかれちゃったんだから。
めんどうだから、自転車スレでまとめちゃう？Ｗ

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 15:03

>>835
ここで聞いてみて、有益な情報がえれればここでいいんじゃない。
でてこなかったら、折り畳みのほうにいけばいいし。

839 ：835：04/02/24 15:06

>>838
ｻﾝｸｽ

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 15:06

折り畳みスレはBD厨とかモルトン厨とかがいるからイヤだったな。

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 15:08

>>829
おいおい、大丈夫だよ、ｷﾓﾛｰﾃﾞｨはこんなとこわざわざ見に来ないから。

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 15:33

>>739に絡んでたのﾛｰﾃﾞｨだろ

843 ：デモン・みのもんた：04/02/24 15:34

http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/1026/
ママチャリデモンタだって、

小径じゃなくてスマン

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 15:36

俺はモル海苔だけど
本スレ（モルのね）はすぐ金の話になるから居心地わるくてな

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 15:41

>>842
そうだったのか・・・。
俺的には、言ってることがそれほど変じゃなかったのでこのスレの住人の誰かだと思ってたよ・・・。

846 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 15:56

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 13:18
確かにこのネタにはもう力がないな・・・。
燃料が足らんぞ、MC2乗りさんたち。

757 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 14:42
>>756
パンターニ祭りは飽きたんか

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/18 14:58
>>757
もう少しMC2乗りで遊べるかと思ってさ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 16:43

なるほど、これが本スレを追い出された所以なわけだね・・・。

パンターニが亡くなったのは、別にﾛｰﾃﾞｨだけのニュースじゃないだろうに。
俺は普通にツールとか見るけど、ミニベロ乗りはそういうのに興味持っちゃいかんのか？

848 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 17:02

>>845
そうかな？
Ave25km/hをしきりにネタ扱いしてたのは、俺もｸｻｲと思ったが。

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 17:38

>>848
ｽﾏﾝ。俺もネタだと思ってたんだよ。。。
俺が20インチでヘタレだからなんだけど。鬱死

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 17:48

乗り手しだいということだね

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 18:02

>>840
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1068618717/777
＞20インチだろ？
＞700ｃの1.5倍強の回転が必要だと思うが。

これもなんかね。
基準が７００ｃ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 18:32

ごもっとも、全て乗り手次第だよな。
700ｃのっていても出せない奴もいるだろうし、
ましてや、Ave25km/hをださなければいけないワケでもない。

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 20:28

みんな好きで乗ってるんだから、他人の迷惑にさえならならなければ
ケチつけるのも野暮ってことだね。

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 20:42

そしたら、話すことがなくなっちゃう（ｗ

しかし、今のロードの技術でミニベロ作ったら
何kgまでいくんだろ？

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 21:32

そう。思ったほど軽いミニベロって無いんだよねー。
スコットやストークにぜひミニベロを造って欲しい！

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 21:46

＞ロードの技術

勝負用の一発こっきり激ヤワ仕様でいいんけ？

857 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 21:51

そしたらパナソニックにチタンで造ってもらおう！

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 21:53

>>854そんなに軽くならないよ
７００に比べてホイールは軽いけどフレームが大きく重くなるから

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 22:13

カーボンで16インチほしいね

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 22:43

アマンダでカーボンのミニベロ造ってなかったっけ？

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 22:58

浅香輪業でもな

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 23:10

>>857
パナチタンのミニベロがあったら、かなりホスイかも・・・?｡。

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/24 23:34

>>862
POSでオーダー出来るじゃん。
パナはチタンのダボを付ける事も出来るし
でも、フォークは自分で用意しなきゃ成らんかな？

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 00:08

>>863
POSは700cだけなんじゃないの？

865 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 00:48

浅香輪行のHPには載ってなかったな･･･
なんか、トライアスロン系のばっかだったけど、
直に言えばやってくれるのだろうか？
あとはこいつがなー。気になる･･･↓
http://www.cycleworld.jp/page/MZR20T%20.html

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 00:53

>>864
いや、一通りありますよ。
ピスト、ロード、ランドナー、ツーリング、MTB、シクロクロスと。
ちなみに図面からのフルオーダーもやっているので、それを使えば
ミニベロも可能ですね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 00:53

浅香リンギョウはアマンダみたいにオーダー出来ると思う
例えば大根でも出来るじゃん？そうゆうのと同じ事。

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 01:09

>>866
お金かかりそうですね･･･

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 01:11

しかしチタンだからな

小径の突き上げも緩和されそうだし

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 04:01

独身の女性技官(30)

研究観測
宇宙系
横山恵美(よこやまめぐみ)アエギ声は筒抜けだったという。
気象庁地磁気観測所

http://biz.nifty.com/news/nk/page.jsp?file=20040223_5&no=0
http://www.mext.go.jp/b_menu/houdou/14/06/020616c.htm
http://v.isp.2ch.net/up/576e54118c97.jpg

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 22:04

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 22:30

>866
そこまで出来るのはすごいんですが、普通の人では
図面なんか引けません(泣)

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/25 22:59

>>872
引けなくても店の人と相談して創れそうな気がする

874 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 04:41

パナチタンのミニベロ激しく萌えだな。
６ｋｇ台でつくれないだろうか？

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 07:39

>ちなみに図面からのフルオーダーもやっているので
フレームはそうだけど、フォークは選択みたいだよ。
http://www.panabike.com/fpos/ti_ordersheet.pdf

図面からミニベロ製作の実例を知っているなら、教えて欲しい。

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 11:17

ttp://www.tekipaki.jp/~r1fan/minivelo/pandante/seisakuki/5.htm
重さどの位かな？

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 15:13

20インチで軽量で良質なフォークなんて、どのくらいあるんだろうか？

878 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 15:16

ビルダーにクロモリで頼んだら？
で、フロンとエンド７０ミリにしてモルトンハブを使う

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 15:31

ナカガワのリカンベント用にあったが･･･＞20インチフォーク

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 16:43

皆スポークどうゆう風に組んでる？
フランジが広過ぎて外から内に通すスポーク組みしか出来ないんだけど

強度的に問題ないんだろうか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/26 18:34

最近ラジアル組に凝ってます

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 12:29

実例としてチタンミニベロさがしたけど、ないみたいだね。

カーボンミニベロは？

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 12:43

アマンダ20があるっしょ

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 12:46

パナの人がここ見てミニベロ作ってくれたらいいのになぁ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 12:54

>>884
パナに意見汁
受け身なだけではなにも変わらないよ

886 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 14:42

http://www.enthusiast.jp/ittoku/cycle/amanda/index.html
重さは？

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 15:10

>>886
9.8kgと書いてあった。
サイクルワールドのミニベロがカーボンやチタンだったら
良いのにね。せめてフロントフォークだけでも･･･
http://www.cycleworld.jp/page/MZR20T%20.html

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 17:05

カーボンフレームで9.8なのかな？
2種類あるんだよね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 17:29

アマンダいいなぁ
小径ってサイクルワールドのみたく、やたらとヘッドチューブが長いのが多いけど
不細工に見えて好きじゃないが、アマンダはそうじゃなくてかっこいい！
ただステム延長部分のカラーリングはちょっとダサイが…

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 17:37

ヘッドの長いところがイイんじゃないの。
標準的なスケルトンだと子供車っぽくなっちゃうだろうに。

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 17:39

アマンダは仕上げが良くないよ、
ラバネロの小径は上手いけど納期がひど過ぎ

俺の一押しはケルビム

892 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 17:49

ビムにはいまいち萌えないんだよな。
なんでだろ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 19:26

手堅いから

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 19:54

トップチューブ長いとオレみたいなチビは乗れないんじゃー！！

895 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 20:46

キヨミヤザワもいいね、代表作として２０吋の固定ギヤをホムペに載せてるし

しかもカッコイイ２０吋の特注ADX-1sとかで組んでな、、、シビレル

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 17:19

hage

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 19:54

>>895
タカミザワという変態アーティストなら知ってますが･･･

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 21:27

サイクルワールドのミニベロ、禿げしく萌えなんだが、フォークもアルミなんだよね。
２０インチでカーボンフォークって売ってるのかな？

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 22:42

それこそつくってもらうしかないな。

900 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:35

>>899
あうう･･･やはり無いのかー。

901 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:50

>>898
KHSにあるぞ。補修パーツで取り寄せてみるとか。
http://www.khsjapan.com/f20rc/f20rc.html

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/01 23:56

>>894
ステム逆向きに付ければいいんじゃない？
上下じゃなくて前後に。

903 ：ジュラ１０：04/03/02 00:32

>>881

２０年来、ラジアル組は欠かしたことが無い。
かっこいいから。

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 13:42

901
つけらるのかな？

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 15:00

>>904
まったく、「ら」抜き言葉もいい加減にしろよ、（この場合「れ」だな）
と、思いつつ
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%81%A4%E3%81%91%E3%82%89%E3%82%8B&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

雅な方だったのでつね

906 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 19:10

348 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 19:05
ＭＶドロップ
アイコラ（？）です。
ttp://f13.aaacafe.ne.jp/~hipopona/imgboardphp/src/1078481005075.jpg

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 21:28

>>906
イイ!!

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 21:34

>>906
バイコラね

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 21:37

じてこら
ちゃりこら

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 22:47

タンデムつくってくれ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 22:49

こらこら

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 17:27

ネタ切れ、燃料ｷﾎﾞﾝﾇ

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 18:15

これ、ｶｺｲｲ!
http://www.airnimal.com/gif/bike_gold_iso.jpg

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 18:17

オレは嫌い

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 19:33

オレはお前がすき

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 19:38

オレのほうが愛してる

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 20:02

オレはお前のためなら死ねる

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 20:24

岩清水か

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:31

JRの駅にあるのは大清水。

タヒボベビーダが美味かった。

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:34

>>913
良いけど、折り畳み(分解？)が面倒。

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 09:18

こんなのどうよ?
http://www.domo2.net/bbs/image/1077675871.jpg

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 09:47

>>921
いまさら蓮画像かよ。
お前、そんなに衝撃受けたのか？

>>921は蓮画像。
痒くなる方は注意。

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 13:50

はいはい

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 16:42

ミニベロって本当はプチベロだよな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 16:56

ブルーシャトーみたいなモンだ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 23:37

燃料･･･２０インチの快走型ミニベロ（ＨＢ900～1000）で
どの材料をどう使えば一番軽く出来るか！とかは？

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 11:09

　燃料と同時に酸素と適当な温度の三条件がそろわないと、
物は燃えないよ
　知ってた??>>926

928 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 12:33

いや、恐らく926は912に対して答えたものと思われ。
しかも（ＨＢ）はＷＢ（ホイールベース）の事ではないかと･･･

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 12:47

ホイールベースか。
新しく画期的な新材料かと思った。

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 16:29

SS = サイクル・センター　とかの新材料もたまーに見るよね

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 18:28

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8130719
これ安くてＱＲ付だぞ。
いじりのベースにしたらどうかな？

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 16:31

http://www2.odn.ne.jp/raizin/mini.htm
これいいね　ライジンミニベロ

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/13 10:01

WBといえば木馬のことだよな

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 10:58

木馬とはご縁がありますなぁ、

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 15:06

参画・・・・（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 19:35

桜田淳子が歌ってたなあ
愛の三角木馬

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 21:00

sbxのMC-2とルイガノのMV1で迷ってるんでつが、どっちが良いと思いますか？

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 21:02

>>937
あなたの好きな方

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 21:30

>>937
ルイガノがいいな

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/15 21:46

>>938
迷ってるんです。

>>939
サンクス。理由もプリーズ。

941 ：939：04/03/15 22:05

>>940
待ち乗りで使いたいので泥除けやチェーンリングのカバーが
ついているのはうれしいです。

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 21:30

MC-2のようなスタイルなら、
もっとロードよりのミニベロほうが欲しくなるかも

サス付きのMV2は候補にあがらんの？

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 21:44

>>941
なるほど。チェーンリングカバーとか案外大きいかもしれませんね。

>>942
一応五万以下のミニベロということで候補を選定していますので、MV2は若干オーバーなんですよ。
MV1にするなら今年で終わりのプジョーcom20にしたほうがいいかなあというのは迷いそうですが……
MC-2よりもっとロードよりのミニベロということだとどんな機種があるんでしょうか。

944 ：939：04/03/16 23:08

>>943
何に使うの？

945 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 10:19

>>943
その予算でロードよりのミニベロは無いと思う・・・

946 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 11:04

ロードミニベロはいろいろあるけど、高くつくから、
ガノにしたほうが無難かな。

947 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 11:12

街乗りを重要視するならＭＶ－１。
走りの軽さを重視するならＭＣ－２。

ミニベロでロードならＧＩＲＯのＭＢ－１ドロップが最低額ライン。
上記二台をドロップに改造してもＭＢ－１と同じ値段になると思う。

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 13:08

ＭＢ－１
かっこいいの～

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 13:49

ちょっと予算オーバーだけど、X-FREEもいいんでないの？
ハンドルはブルホーンだけど、ロード志向のつくりだし。
ただ、ガノのように実物見て買うってわけにはいかなそうだけど。

http://www.rakuten.co.jp/twowheel/464662/467478/

950 ：939：04/03/17 14:37

http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/bicycle/04giza/zgz013.htm

951 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 14:47

http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/
ダホンもビクッリ価格ですって

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 18:55

漏れもMC-2欲しくなって池袋のチャリ屋に見に行ったけど、定価売りばっかだ。
三万台での入手報告もあるのに……
だれか安い店教えてくれ。できればネットじゃなくてリアルで買いたい。

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 21:06

>>944
通学とか適当に日常の足として使う予定です。
ルートに商店街があるので小回りが効く方がいいかもしれません。

>>947
なるほど。参考になります。

>>949-951
オーバーすると際限なくなりそうなのでここは堪えます。

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 23:01

GIRO/MB-1の「MY MB-1」ページを見ると、
もともとフラットバー＆Ｖブレ仕様だったものを
ドロップ＆STIレバーに変更している人がいますが、
ブレーキの引きしろはどうしているんでしょう？
ドロップ仕様はもともとカンチですよね。

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 18:34

フレームだけ買え

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 23:14

>>954
ブレーキ本体のワイヤーリードのところよくみてみ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 01:23

こんなんがあったけど、雑誌（ファンライド）見た人いる？

456 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日：04/03/20 16:30
KHSのx freeとロイヤルノートンから、ソフトテール+ヘッドショックのミニベロ出るね。
前者はこれと同じフレーム（色は黄色）、
http://www5a.biglobe.ne.jp/~ehara/html/x_free_xm20r.htm
後者はオーソドックスなミニベロ風のアルミフレーム？
ヘッドショック（風）サスの効果の程は分からないけど、地面からの突き上げに弱い
小径車にとって、ある意味理想に近いコンビかも。
x freeのが10万を超えていたんで、なんでそんなに高いんだ？とは思ったけど。

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 19:08

ああ、それ見た。ぱっとみはBSMﾓｰﾙﾄﾝぽいﾌﾛﾝﾄｻｽだったような・・・
ﾌﾚｰﾑにｷﾞﾐｯｸ組んであの値段だが、おれは妙なｻｽがあるくらいなら
ﾌﾚｰﾑ自体の精度をあげたｼﾝﾌﾟﾙなのがほしいけど。

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/29 10:53

ﾎｼｭ

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/04/01 17:59

ﾍｼｮ