スレをたてるまでもない質問スレ

1 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 14:53

ちょっと聞いてみたい事があるけど該当するスレもなく
新しくスレをたてたところで糞スレとなって深～く潜って
しまうのが落ち・・・・
そんな恥ずかしがり屋の教えて君たちを、みんなで救って
あげましょう

（ルール）
何でも聞いて、何でも答える
いじめられても先生に言いつけない

2 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 14:53

２だぬ

3 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 14:56

初心者質問スレでいいじゃん

4 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 15:10

>>1
バカじゃないの？

5 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 16:16

>>1
ちょっと質問
なんでこんなスレ建てたの？
全部スレ一覧見た？
該当するスレがないってどういうこと？

6 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/20 20:33

何でここの連中は>>1を放置できないんですか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 01:45

まさに”スレをたてるまでもない”質問スレだな
このスレ自体建てる必要なかったようだな

8 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 18:20

このスレ、発想自体はそう捨てたもんじゃないかもしれないが

＞いじめられても先生に言いつけない

この一言がイタイ。厨丸出し。

9 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 18:21

>>1は「いじめられても泣かない」と書くべきだったね

10 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 18:23

これ系のタイトルって雑談スレって意味じゃないの

11 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 18:26

自板ってさ、
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1042563077/l50
こんな一発ネタスレが真面目な技術論スレになったりするんだよ。

こんなスレできても、最初の質問を３００くらい引っ張るとオモワレ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 23:33

現在アルミフレームのMTBをツーリングメインに使っています
アルミは硬すぎるのでクロモリのほうがツーリングには適している
と聞いたのですが、具体的にクロモリだとどんな違いが実感できる
のでしょうか。知り合いは疲れにくいというのですが、それなら
フレームのジオメトリーの方が影響が大きいとおもうのですが

13 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/21 23:53

>>12
ロードならまだしもサスや太いタイヤがあるＭＴＢでは材質の違いによるフレームの硬さなんかわかる人はいません。
「俺はわかるぜ」なんて言い出すのは雑誌の試乗記を鵜呑みにするヴァカだけです。
だから材質なんぞ気にしないでください。

14 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 00:15

突き上げ感とかなら構造によっても変わるけど材質でもかわるでしょ

すぐにわからなくても
距離走れば疲労感の違いになってでてくるでしょ

もっとも、フルサスとかになれば話はかわるけど

15 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 00:28

最近、自転車通勤始めた。
その途中にある交差点で信号待ちしてると
時々貨物列車が高架を走ってるのが見えて
ちょっと粘るんだがいつも最後が見れない。
やっと見えたと思うと空台でまた貨物が続く。
そして今日青信号2度スルーでやっと見てやった。
貨物列車の恥部を。
ところで貨物列車ってだいたいどれくらいの長さなの？

16 ：ペルシャ ◆vha3FDwXe6 ：03/08/22 00:31

>>15
パジャンカさん、降臨の予感。彼は重症テッチャンですから。

17 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 00:32

>>15
コンテナが一両20mで二十両編成だから、400m

18 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 00:33

俺はクロモリHTもってたけど
けっこうガッチリしてて鉄のしなる感じはなかったけど
けっこうドカッ！って着地しても衝撃が脚にこなかった
アルミのHTで同じ事やると脚とか手首が痛くなってた

19 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 00:35

最近自転車に乗り始めた初心者です。質問があるんですけど、どこに質問してよいかわからないのでここで教えてください。

自転車屋で、１８段変速と言って売っていたのを買ったのですが、後ろに９枚、前に２枚しかギアがついていません。ほんとうは１１段変速なのに、なぜ１８段と言うのか、教えてください。

20 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 00:40

>>19
ハブに内装ギアが７段ついているのじゃないでしょうか？ちゃんと確認してから書き込みなさい。

21 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 00:48

>>19も>>20もどっちも釣りっぽいな。

22 ：19：03/08/22 01:01

ここはレスをするまでもない釣りスレですが何か？

23 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:03

>>18
ヴァカの見本降臨（ﾜﾗ
タイヤとホイールと前サスが何ミリたわんでフレームが何ミリたわむんだ？

24 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:06

>>23
おまえ自転車乗ったことあるか？
物理まともに習ったことあるのか？
まあここは釣りスレだから釣られてやるが

25 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/08/22 01:07

>>50
削除依頼よろしく

26 ：19：03/08/22 01:07

>>22
おまえ誰だ！？ヌッころしますよ。

ボク本物です。ほんとうに教えてください。それから、内装ギアってなんですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:10

>>26
今度は自演ネタですか？
今すぐ死んでくださいよ？

28 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:14

>>24
理工学部卒業ですが、なにか？

で、アルミフレームは硬くて疲れるのですか？
面白い学説ですね？
なにか根拠となるデータはお持ちですか？
経験云々言うならせめて２重盲検というコトバぐらい勉強してから出直してくださいな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:20

>>28
理工学部卒って嘘ついてんじゃねえよ
くだらん釣りすんなやヴォケ
ミリ単位の歪みってのはどういう状況か想像してみろや
それでもわからんなら成績がよほどカスだったんだろうな　厨卒さんよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:24

祭りだ（・∀・）ﾜｼｮｰｲ！！
きょうはココが会場になりそうですよ！！

31 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:29

とりあえず
祭りのAA貼ってくれ

32 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:30

　 |　　　　　　　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　　 |　 |￣￣￣／|　　１潰し会場
　 |　　　　　　　 |　 |　　　／／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　　　　／＼　|　／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　　　／　／　|／／／／|
　 |　　　／　／ |＿|／|／|／|／|
　 |　／　／　　|文|／／／／
　 |／　／.　＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　∧＿∧
／|＼／　／　／　|／／　　　　　　　　　　（＿＿_）　1が糞スレ立てたぞ
／|　　／　／　／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　∧＿∧　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　（　´∀｀）　　　（＿）　　　 ∧＿∧　煽るぞわしょーい
　 |　　　|　 |／　　　　　／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　（＿ﾉヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

33 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:31

理工学部卒と言い張る厨房クンはマダかな？
卒業した大学と学部学科研究内容まで是非晒してもらいたいものだね　ｸｸｸ

34 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:31

長州力の
インチキWJだけは勘弁してください

35 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/08/22 01:33

理工学部でも電気系かもしれん

36 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:36

>>28
理工学部卒だったらアルミフレームが疲れ難いってのを否定する証明でもしてくれよ
脳内でもの言ってても意味ないぜ
ちょっとは頭いいんだろ？それくらいできるだろうが

37 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 01:37

>>35
電気系でも基礎物理Ⅰくらいは履修してるだろうよ

>>28は生物なんてオチじゃないのか？ﾌﾟﾌﾟ

38 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/22 02:14

中卒のわしに何でも聞きなさいぃぃいぃぃぃ!!

39 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 02:21

>>38
おまえは駄ゐ卒

40 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:05

サスついてたら上下方向の剛性は関係ないのは確か。
ただ、BBの左右のネジれや、サスやタイヤで吸収しきれない周波数の高い細かい
振動もあるので極太アルミと鉄でまったく乗り味が違わないとは断言できないね。
まあ漏れはサスつきＨＴならアルミでも鉄でも関係ない派だが。
いまはクロモリ乗ってる。

41 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:06

漏れも質問。

他のスポーツではベルクロ止めのシューズってあまりみないが自転車では
ベルクロ止めが主流。
なぜ？
十数年前までは自転車でもヒモじめがほとんどだったはずだが。

42 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:10

>>41
フィットするように調整するのが紐だとﾒﾝﾄﾞｸｻｲからじゃないの？
ビンディングで引き足使うからその点シビアになるし
それと空力の面も考えてるかもしれない
もひとつ　余した紐が暴れるからってのもあると思う

43 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:12

>>42
フィット感なら他のスポーツにもベルクロつかってもいいと思わない？
陸上だってけっこうシビアだと思うけどベルクロどめないよね。
そこが不思議なんだ。

44 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：03/08/22 03:21

陸上だとつま先、甲、足首の〆め具合が微妙とか？

45 ：ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc ：03/08/22 03:22

もしくは自転車におけるUCIみたいに、陸上なんたら規則があって紐靴指定とか。

46 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:23

自転車乗りはちょうちょう結びができない
やるとおとこ結びになってしまう

47 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:24

サイクリストはバカすぎてヒモも結べないからだよ。

48 ：46：03/08/22 03:25

>47
いっぱつやるか？

49 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:25

>>43
４２の2,3番目の理由は無視？

50 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:25

ｹｺｰﾝ

51 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:26

いや、無視ではないけど。空力はデータないからわからんが、ヒモが
からまったことはないなあ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:26

ウホッ！
いい男！

53 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:27

>>43
自転車で実際に運動している筋肉は足首より上が主であり、足首（シューズ）は脚部からペダルへの筋力伝達のパーツに過ぎない。
長時間固定しつつも血管・神経の圧迫を軽減する為にベルクロ。モチロン巻き込みを防ぐ意味もあるでしょう。

自らの足で走る陸上競技は、ダイレクトな接地感が要求されるし、足底から刺激が伝わり血液が循環するからＯＫ。多分そんな感じ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:28

>>51
ローラー台に乗ると思うのだが
紐がパタパタと音立てるのが気になるんだよね
その辺をみんな嫌がるのかもしれないよ　って意味
勿論実走でも気になる香具師がいると思う

55 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:29

>>53
あ、多分これが答えだ

56 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:32

ペダルを踏み込み気味にすると足がシビレますが・・
血行が悪くなっている

57 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:34

>>56
それは多分ベルクロの締めすぎ

58 ：５３：03/08/22 03:38

>>56
以前、ディアドラを使っていた時は自分もシビレましたが、パール製に変えたら解消されました。
洋物と和製。外国人と日本人では幅とアーチが違うので、シューズによって圧迫感が違いますね。
よく勘違いされる方がいらっしゃいますが、シューズ内での「固定力」と「圧迫感」は違いますよ。

59 ：５６：03/08/22 03:43

シューズ選びのこつは？

店でぎゅうぎゅうなやつを進められるがんなもん履けるわけがなく
普通の靴同様、横幅、次に、引き足を使うんでかかとのフィットを
考えて選んでいるけど

60 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 03:56

>>59
シューズスレ嫁

61 ：５８：03/08/22 03:57

デザイン優先で洋物を選ぶと、かなりの確立でハズレを引きますね。
何を使っていらっしゃるか分かりませんが、シビレルのは足の甲だと思います。

ヒールカップは、最近ならドコのブランドでも吟味しているので大丈夫！と前提するならばやはり横幅ですね。
「横幅」といっても爪先が大切かと思います。女性の外反母趾の様に、指が窮屈ではありませんか？
血液は爪先まで行って、また帰って行かねばなりません。その為に指先がリラックスする必要があります。神経も同様。
工作員と言われそうですが、そういった点でパールのシューズがお気に入りです。
皮靴でいうなら、プレーントゥな感じで爪先が丸く、指が適当に遊びます。

要点は「母子球までは適度な柔らかさで包まれて、なおかつ指が遊ぶデザイン」ではないでしょうか。ヒールカップはモチロンです。

62 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 04:00

シューズネタはサドルネタ同様の理由で荒れるんだよな
別にパールを否定するわけじゃないがシューズはひとそれぞれ
合ったのを探せというしかない
もちろん国産と洋物で傾向違うのは確かで国産のほうが合う日本人に確率は高いようだな

63 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 04:02

シューズもサドルも好みがあるよなぁ。sidiとか、おいらあわんしな。Timeが好きです。
親指よりだいぶ人さし指（足のね）が前に出てるから、幅広はあわんし、甲高だから
これもまた微妙。
サドルだって高けりゃイイってもんじゃねーしなあ

64 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 04:09

下駄で乗ってます。ヌっころしますよ？

65 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 05:12

いまさら悪いが、ベロクロの陸上スパイクってあるぞ
それも高いヤシばっかし

ほれ

http://www.asics.co.jp/products/trackfield/ttp597.html
http://www.asics.co.jp/products/trackfield/ttp598.html
http://www.asics.co.jp/products/trackfield/ttp607.html

66 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 05:14

じゃ>>41の話はなかったということで

67 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 05:24

>>65
三つとも、土トラックには向きません　という注意書きが付いてる。
陸上競技でもかなり限定された商品だね。

68 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 05:27

トップ選手は土トラックでレースなんてしないからね

69 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：03/08/22 06:22

いやらすぃ番号だぬ

70 ：ドンホセ ◆HaDDLKrJK6 ：03/08/22 07:12

>>67
どこのメーカーでも上位モデルは土トラックを想定してないと思う。
べつに「かなり限定」でもなんでもない。

71 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 09:25

>>70
みなさんはどんなチェーンルブ使ってますか
以前はFINISH LINEのドライを使ってたのですが
最近同じの置いてる店がなくって
代わりにすすめられた"テフロンの皮膜で汚れない"って
いうやつを使ったら、毎日通勤往復30kmで3日もすれば
チェーンが渋り始める感じです。
これってこんなもんなんでしょうか
町乗りメインで雨にも強いおすすめのってありませんか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:02

>>29
ぜんぜん説明になってませんが

はやく「アルミフレームのＭＴＢはライダーの疲労が早い」という説を紹介してくださいよｗｗ

73 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:04

>>40
高い周波数ほど減衰しやすいんですけど（笑）

74 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:10

>>73
サスやタイヤの固有振動数は低い。だから高い周波数の振動はサスつきでもくる。

75 ：ジョリオ ◆GmT7WhDaac ：03/08/22 11:13

おそレスだけどランニング用のベルクロシューズもあるでよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:22

>>36
簡単じゃないですか
自転車乗りの疲労の原因は振動ですよね
だったら振動の伝わり方がどれだけ違うかが疲れやすさの違いです

ホンの小さな石ころや微妙な路面状況の変化が体に伝わるロードレーサーならまだしも
ぶっといタイヤと数センチのストロークを持つサスを通して体に伝わる振動は
非常に振幅が大きく振動数の低いものばかりです

そのような振動は鉄だろうがアルミだろうがほとんど減衰しませんよフレームでは
だから変わらないと言ったのです

私が敬愛するMac氏の意見も踏まえた上で反論したい人はどうぞご自由に
バカだの中卒だのといった煽りコトバはご自分に帰るもの
すなわち「無条件降伏」ですよ（笑）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/2899/uracanada60.html

77 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:26

こっちでやったほうがエエんでないの？
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1059043834/l50

あと、このスレを即釣りスレだという人がいるけど、
スレを立てるまでも無い質問スレってのはけっこうどこの板にもあるもんよ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:28

74だけど、オレもマックさんの意見には賛成だよ。
でもビーンという感じの細かい振動はやっぱりカーボンバイクのほうが
多少減衰しているような気はする。目隠しでわかるかは自信ないが。
クロモリとアルミではまずわからんと思う。

79 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:37

>>74
固有振動数が合うと減衰ではなく共振を起こしますよ（笑）

80 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:41

>>79
固有振動数の低いバネに振動数の大きい振動与えたらバネが追従できなくて
素通りするだろ。
えらそうにいってるわりに学力ねえなあ。おまえ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:46

いちいち（笑）とか書いてるあたりが小人っぷり満点だな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:48

>>81
どこに書いてあんだよ
検索までしちゃったじゃねえかよ、ﾎﾞｹ

83 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:51

>>80
ほうほう
ではお尋ねします
ＭＴＢとロードでは手に来る振動が違いますよね
どっちのほうが振動数が高いですか？

すくなくとも私が乗っているロードバイクはＭＴＢより細かい振動を良く拾いますよ
きっとあなたのは違うんですね？

84 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:54

ばっかだなあ。細かい振動は固有振動数の低いサスを素通りするから
サスつきでもリジッドでもくるって書いてあるんじゃねえか。
理科だけじゃなくて国語もできねえなあ、おまいは。

85 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:56

サスペンションフォークつきバイクにカーボンハンドルつけて
走ってみればすぐに答えはでるがな。
カーボンは有効さ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:56

>>79-84

　ウ　ゼ　エ

>>77のｽﾚに行って来いﾁﾒｴﾗ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:56

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!

ばか攻撃！！
まわりは>>84がばかだと思ってるよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:57

>>86
なんかネタあんのか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:57

え？じゃあ路面の細かい荒れからくる振動は
サス無しのロードでもサス有りのＭＴＢでも同様に手にくるってこと？

90 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 11:58

>>35
物理できない君が言うコトかね？クラウスくんよ。

91 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:01

んなわけないな

92 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:05

結論無しか。
せっかく賢くなれると思ったのにだれも正論に導いてくれないのね。

93 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:07

７６が正論だろ？
だれも有効な反論できてないし。

94 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:10

反論はあるじゃねえか。

95 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:11

路面の細かい荒れから来る振動はＭＴＢの場合タイヤが吸収してくれてないか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:13

なるほど。
とりあえずアルミか鉄かで差が出る事は無いって事ですな。

でも何だろう、何となく硬いフレーム柔らかいフレームがあるような気はするんだけど・・
あれは気のせいなのか。

97 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:14

>>96
BBがペダリングで左右にゆれる大きさが一番デカイ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:20

>>97
えっ・・・・・
BBがゆれる・・・
って、どういうこと？

99 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 12:20

アルミHTとクロモリのHTで１メートルのドロップオフをリア着地でやってごらん

100 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:20

>>97
いや、それもあるけど足止めてる状態でも何となく・・

あれはサスの違いなのかな。
ＨＴでもＦサスあるだけで後輪側の吸収性にもちょっとは貢献してるんだろうし。

101 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:24

>>９４
その場しのぎの反論よ。
まるっきり有効じゃない。
高い周波数の振動はサスやタイヤを素通りするなんて主張はどっからみても変。
ＭＴＢとロードレーサー乗った経験ある人なら分かりきったことでしょ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:25

>>99
それと疲労がどう関係あるんだ?
ウザイから消えろ

103 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 12:30

ここまでやればどんなに鈍い人でも
アルミとクロモリの違いわかるでしょ

104 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:31

>高い周波数の振動はサスやタイヤを素通りするなんて主張はどっからみても変。

力学を知らないから変だと思うだけだ。

105 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:41

>>104
だったらロードでは細かい振動をひろって手にガーガーくるのにＭＴＢじゃこないのはどーゆうワケ？
つまりは路面が発生する振動は低すぎてあんたが言ってる「スルー」する振動じゃないのでは？

106 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:44

お前ら毎ｽﾚ毎ｽﾚ同じ話しててよく飽きんな。

107 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:45

馬鹿同士が顔の見えない相手と議論をするとこうなる、という良い見本だな。

馬鹿には分からんかも知れんがこの場合馬鹿≠知識が無いではないぞ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:47

↑ 馬鹿＝知識が無いではないぞの間違い。
コレは純粋に馬鹿だ(w

109 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:50

>>84
単純なモデルで語ればそーだろうけど、
サスあり/なし
タイヤ太い/細い
とかの違いで、
高周波数での減衰率もそれなりに違うんじゃないの？

110 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:51

データも無しに乏しい体験と憶測で物理学を騙りあうｽﾚはこちらですか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:52

つまり>>101の突っ込みも正論

112 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:52

>>108
馬鹿って言うやつが馬鹿って言ってたぞ

113 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:52

名無しにはなってるがディスクブレーキｽﾚん時とメンツが大差無いと見た。
漏れを含めてｗ

114 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 12:53

理論で攻める人と経験で攻める人
話が食い違うこともあるんだね

115 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:54

>>112
語る馬鹿に指摘する馬鹿
同じ馬鹿なら・・・どっちがｿﾝｿﾝ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:54

最初はサスつきならフレームの材質は乗り心地に無関係かどうか？だっただろ。
高周波数の減衰がサスの有無やタイヤの太さで変わったとしても、まったく
フレームの減衰が無関係とはならない。
低周波数で振幅の大きい上下方向の振動に関してはサスがついていれば
フレーム材質とは確かに無関係になるだろうが。

117 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:55

>>114
目隠しして象を触ってる香具師と、動物図鑑見てる香具師が言い争ってるわけです。

118 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 12:56

>117
納得

119 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:56

>>114
経験でも理論でもサスフォークつきだろうがフレーム材質は無関係とは
いえないという結論だが？
まあサスつきならかなり硬いフレームでも使用に耐えるのは確かだが。

120 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:57

僕の持ってるＭＴＢとロードでは不思議なコトにロードのほうが手に振動がたくさんくるんですよ。
これはあなたの主張をそのまま受け入れるとありえない現象のようですが？

それとも私が感じてるのは気のせいや錯覚で、実際はＭＴＢの方がたくさん振動をカラダに伝えているんですかね？
有り余る学力で説明してくださいよ、>>84さんと>>104さん。

121 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 12:57

＞119
うん、アルミHTでもクロモリHTでも
毎日100キロ走って乗り比べてクロモリの方が楽だったって経験ならある

122 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:57

>>117
昔、目隠しした女に触ってもらうプレーがあったなぁ・・・

123 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:58

>>120
修辞に溺れずにもっと論理的に語れ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:58

>>118
お前はまわりの野次馬
ウザイから消えな

125 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 12:58

>僕の持ってるＭＴＢとロードでは不思議なコトにロードのほうが手に振動がたくさんくるんですよ。
>これはあなたの主張をそのまま受け入れるとありえない現象のようですが？

誤読激しすぎ。
差がないとは誰も言ってない。

サスつきでもフレーム材質は影響あることを示しているだけだ。
だから国語できねえんだ、おまえは。

126 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:00

通りすがりだけど、サスがあっても伝わる振動もあるってことだろ？
サスがあるとより振動を伝えるなんて誰かいってるのか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:00

>>125
国語力の無い香具師が、ジュニア小説とか読んで
あざとい言い回しばかり覚えるとこうなる。
一国語教師からの意見。

128 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:01

>>113
つまり名無しの黄色いアイドラと蔵臼がやりあってるのだな（ﾜﾗ

129 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:01

>>127
>>126をよく嫁

130 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:02

>>129
なんで漏れやねん。

131 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:02

>>128
どっちがどっち？

132 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:02

>>130
まちがえた。

133 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:04

サスがあっても伝わる振動は周波数だけじゃなくて振幅が一定の閾値以下の
振動もそうだね。
サスの初期作動の渋さ以下の大きさの加速度の振動はやはり素通りする。

134 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:06

たとえシートがふかふかでもジェットコースターは怖い、てこった。

135 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/08/22 13:17

あのぉ～･･、名前が出たのでニヤニヤ眺めてるのやめて出てきましたが（笑）

この主張はそれほど間違ってないと思うのですよ。
途中から変な方向に入ってしまっただけで。
　　　　　　　　　　↓
--------------------------------------------
76 名前：ツール・ド・名無しさん投稿日： 03/08/22 11:22
>>36
簡単じゃないですか
自転車乗りの疲労の原因は振動ですよね
だったら振動の伝わり方がどれだけ違うかが疲れやすさの違いです

ホンの小さな石ころや微妙な路面状況の変化が体に伝わるロードレーサーならまだしも
ぶっといタイヤと数センチのストロークを持つサスを通して体に伝わる振動は
非常に振幅が大きく振動数の低いものばかりです

そのような振動は鉄だろうがアルミだろうがほとんど減衰しませんよフレームでは
だから変わらないと言ったのです

私が敬愛するMac氏の意見も踏まえた上で反論したい人はどうぞご自由に
バカだの中卒だのといった煽りコトバはご自分に帰るもの
すなわち「無条件降伏」ですよ（笑）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/2899/uracanada60.html
------------------------------
サスや太いタイヤを通して伝達する振動（周波数に関わらずいろいろ）もありますが、それでもサス無しよりはかなり小さな伝達のはずです。

136 ：↑：03/08/22 13:18

ルセーぞ引っ込め

137 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:19

>>135
空気の読めなさっぷりはあいかわらず自板随一だな。

138 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:20

ブロックタイヤはブロックタイヤでトレッドパターンの細かい振動が
あったりするわけだが。

139 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/08/22 13:21

>>137
はいはいそのとおりでございます(^_^;)

140 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:25

>>137
蔵臼ｷﾀーッ!!(･∀･)

141 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 13:48

なんだよーおわりかよーｗｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 14:12

黄色いアイドラいるじゃん（ﾜﾗ
もう一方はやっぱ蔵臼？

143 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 14:57

あのー、71ですが
スルーされてしまったので
どなたかアドバイスいただけませんか

144 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 15:00

　　∧ ∧　　　　　　　　　　　
　　( ´ー｀) 　　　　　　　　　　　　　
　　＼　<　　　　　　　 /|　　　
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/　　　
ｼﾗﾈｰﾖ　＼　　　　　　　／　　　　
　　　　　　　∪∪￣∪∪　　　　　

145 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 15:03

>>143
ケミカルスレ嫁
いきなり教えて君はｲｸﾅｲ

146 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 15:04

>>71
すまん。10年前に買ったフィニッシュラインのルブをまだ使ってるから
正直漏れにはアドバイスできん。

147 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:04

クロモリとアルミの乗り味の違いもわからないニブチンいるんだ・・・

148 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 18:10

机上の空論派はお勉強ばっかり忙しくて違いがわかるほど乗れないんです

149 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:13

ﾌﾙｱﾙﾐとｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯｸの違いが分からなかった・・・・

150 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:16

クチからでまかせ派よりましだろうよ
しかしハンドルにアイドラと付くのはカスばかりだな

151 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 18:21

>150
あなたはどっち派？

152 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:39

まったく同じジオメトリ、パーツ構成、ホイール、タイヤの自転車を乗り比べたわけじゃねぇからわかんねーよ派。

上記の条件を満たして、しかも乗り手にはアルミか鉄かをわからないように何人かで比較試乗して
こっちが疲れにくいと支持されたのが鉄だったら差があるのだろうよ。
それをやってないのなら差なんかわからんだろーがよ？
違うか?

153 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 18:41

パーツ構成は同じだな
のせ変えだったから
ジオメトリはどうだろ
エンドの厚さが違ってたから

でも明らかに着地は楽だったよ

同じアルミでもガッチガチのとしなやか系なので山走ったときとかわかりそうなもんだけどね

154 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:44

おめぇ何ふざけてんだ？
アルミと鉄でツーリングで疲れ方が違うかどうかの話だろうよ。
だからアイドラと名乗る奴はカスばかりっていわれんだよ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:48

ジャンプの着地ショックでツーリングの疲れが判るやつがいるのか？
そいつはＤＨマシンマンセーか？（ｗ

156 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 18:50

ツーリングっていうか
毎日100キロ走って違いがわかるくらい疲労が違ったんだけど

157 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:54

どっちがアルミでどっちが鉄か分かってるやつが比べても意味なし！

158 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 18:55

わかってると疲れ方が変わるんですか

159 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 18:56

つまり
クロモリだって思いこめばつかれ難いのか
すげぇな

160 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:57

>>159
いがいとそんなもんだったりする（w

161 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:57

レーパンってパンツの上にはくのでしょうか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:58

ちなみに「変わらない」って言ってる人はそれなりの根拠があるの？
実体験とか。

あ、折れはアイドラじゃないよ。
結局どうなのか知りたいだけ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 18:59

>>161
直接てぃんぽの上にはきまつ。

164 ：162：03/08/22 19:07

あれ？　誰かいないの？

165 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 19:08

人間てのはなよ、カルシウムの錠剤でも信頼してる医者から「頭痛薬だよ」と言われれて飲めば
１０人中２人ぐらいは頭痛が治っちまう。
そーゆう生き物なんだよ。
ものすごく微妙な差を感じ取る能力もあるが、反面かなりいい加減なの。
鉄とアルミが一目瞭然ならその時点で比較の意味はほぼ無いんだよ。

上の方で誰かが二重盲検って書いてたろ？
ちっとは調べてみろよ。

166 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/22 19:10

机上の空論は見飽きたので実体験聞かせて欲しい

167 ：162：03/08/22 19:12

意味のあるなしを聞いてるんじゃないの。
二重盲検で「プラセボですた」って結果を出した実績があるの？
あるんならそれでいいけど、無いならどうして言い切れる？
しかも自分でも体験してないのに？

解らないんならそう言えばいいのでは？

168 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 19:13

まぁまぁ、他でやっとくれ。

169 ：漫・画太郎ファン：03/08/22 20:03

ロードに乗り出して１ヶ月くらいのものです。（シゴトが
楽になったため練習再開した）
４０分～１時間／日　くらい練習しています。
最近、練習直後に低血糖状態のようになります。というのも
１００％のオレンジジュースやリンゴジュースを飲むと
症状（気分が悪い？）が改善するからです。だけど調子に乗って
ジュースがぶがぶ飲むと、血が薄くなるし･･･
みなさん、なにか良い対処方法をご存知でしょうか？
（トライアスロンの某選手は、味噌汁をひやしてのんでいる、
らしいですが、ちょっとマネできない･･･）

170 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 20:03

毎回期待を裏切らないこのシリーズ。
今回の出演は女子高生で何とパイパン女です。
何故マン毛がないだけでこんなにいやらしくなるのでしょう。
ツルマンのドアップ映像は売るほどあり、超大満足間違いなし。
アナルにも指を入れられますがまんざらではないようでよがり始めます。
多少画像は荒れ気味ですが内容からすると文句なしの作品です。
完全素人！！無料動画を即ゲット。
http://members.j-girlmovie.com/main.html

171 ：165＝152：03/08/22 20:06

>>167
だからオレはわからねーよ派だっていってるだろーがよ。
おめぇオツムたんねぇだろ？

172 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 20:10

>>169
血が薄くなるってどこで仕入れた話だ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 20:14

>>172
ジュースや水ばかりでは血液中の有効なミネラル分（鉄やマグネシウム）が少なくなるのはかなり一般的では？

174 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 20:16

1時間程度の練習でそこまで気にする必要ないんじゃ？
水飲まないで我慢する方が有害だと思われ。

175 ：蔵臼 ◆rpAHOU5ms. ：03/08/22 20:22

みんなげんきやね

176 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 20:23

>>169
走る前に何か食えばええやん。
ジュース飲みながら走ればええやん。

177 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 20:33

アルミと鉄のちがい。

アルミは段差を乗り越えるときに「ばしゃん」となんだか汚らしい音を出すが、鉄ならコトン、ときれいな音を出す。

２つの材質はかなり違う。長距離になると、疲れ方も違ってくる。
学術的なことは知らないが、実際に走って違うんだから、やぱっり違う。

これは減衰率より、ヤング係数が関係していると思う。シロート考えではね。

カーボンはさらに「コロン」、とまろやかな感じがする。
チタンは、のったことないので知らない。

178 ：きいろ ◆ajgiDrivew ：03/08/22 20:42

>>165＝152
カスですいませんねぇ（苦笑）
でも、ご意見に賛同いたしますのでなにとぞお許しのほどを(^^ゞ

179 ：漫・画太郎ファン：03/08/22 20:46

乗る前に食う、というのは
練習内容がどっちかっていうと短距離を速く走る
かんじ(３分ダッシュを１０本、とか)
なんでやめときます。おなかにもたれるので。
もう一本のボトルに１００％ジュースをうすめたやつを
いれることにしました。
いろいろとごっつぁんでした

180 ：165＝152：03/08/22 21:02

>>178
しっしっ
うぜー、きいろ消えろ！

181 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:15

アルミとクロモリの違いがわからないだぁ？
何年のってんだよ

182 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:18

２０年ですが、なにか？

183 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:21

>>182
嘘つきは泥棒の始まりといいますが貴方の将来が暗いものにならないことを願います

184 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:21

>>181
こっちにも同じ文句をいいなさい
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Momiji/2899/uracanada60.html

185 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:23

>>184
どうせならそこの掲示板

186 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:23

＞ロードバイクフレームに関しては特に振動による疲労を和らげようとリアトライアングルに
＞いろいろな工夫がされているようですが、その差がちょっと乗って身体に感じられる程度
＞なのか、それとも例えば４～５時間平均４０km/hのスピードで走りきった時に感じられる
＞程度の差なのか.........。そして、その振動吸収性の差はタイヤのしなやかさによる差、空気圧
＞による差、ホイール全体の差、サドルの差などよりも大きいものなのかどうかって疑問に
＞思ってしまうのです。

Mac氏ってロード乗り込んでるの？
なんか信じられないこと言ってるけど。

187 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:24

>>183
自転車乗り始めて２０年以上経ってるヤツなんかザラにいそうだが

188 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:28

>>186
じゃあそれも掲示板で文句言っとけ

189 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 21:29

>>186
Mac氏あまりロードには乗ってないでしょ、興味も無いようだし。

190 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 22:36

shineと言われそうな質問はここでしろ！のスレタイのほうがよかったなぁ

191 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 23:02

で、結局ツーリングにはクロモリということで
いいんですね？

192 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/22 23:02

>>191
shine

193 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 00:14

アルミとクロモリの差はない…
フルサス乗り。ＨＴ乗りでエアボリュームの少ないタイヤ（1.5以下）を使ったことのない人。

今までの意見からこう感じたのですが。
たしかにフレームの差は感じないと思う。フレーム以外で振動を吸収・分散しちゃうから。

ただ、ＨＴに1.5以下のスリックを履かせるとどうなる。
今までは、リアの振動をタイヤのエアボリュームで吸収してたものがなくなる。
この時は当然リアの振動はフレームに（細かい振動も突き上げる振動も）伝わるわけだよね。
こういう状況のときは素材の差が分かりやすいのでは。

と思うのだが。いかが。

194 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 00:20

>>193
大きい衝撃はHTでもＦサス動くよ。
細かい衝撃や、ＢＢの左右へのフレはサスがついてようがタイヤが太かろうが
、材質や形状で差はでるよ、当然。
極太アルミバイクと上等なカーボンバイク乗り比べればすぐわかることだ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 00:28

脳内で語るの上手だぬ

196 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 00:37

>194
本当は貴方の意見に禿同なんだが。私もHTクロモリ乗りだし。
ただ、納得してもらえる妥協点は何処かなと。自分意見を曲げない人も居るし。

197 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 00:39

シートサスでも付けてなさいってこった

198 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 00:56

１：乗り比べて違いが分かる派
２：乗り比べて違いが分からない派
３：机上のデータのみで語ってる派

はっきりしてんじゃん！
無駄な論争だよ

どなたか次のネタ　
お願いします

199 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 01:51

↓ネタ

200 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 01:52

２００ゲト！！

201 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 01:52

(´･ω･｀)

202 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/23 01:54

プロファイル H2Oノーマルステム　のクランプ径は何mmでしょうか。
ご存じの方教えてください。

203 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 18:54

>>198
4:アイドラ、蔵臼が嫌い派

204 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 18:56

５:でぶ派
６:ストライカー派

205 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/24 20:53

7:こちら葛飾区亀有公園前派

206 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 10:54

サイスポの写真で見たのですが、リアの泥よけで
使わないときは釣り竿みたいに短くなるやつって
どこのメーカーの何て言うやつかご存じありませんか

207 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 10:58

>>206
http://www.kmcycle.com/km61.htm
これ？

208 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 11:06

>>207
おお、これっぽい！
サンクス！！！
どっかで実物探してこよっと

209 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 14:34

さいたま　さいたま　の元ネタはなんですか？

210 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/26 15:05

ポスターです

211 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 15:07

どこかに画像ないですか？

212 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 16:14

>>211
http://www.jimin.jp/jimin/jimin/rogo/rogo.html

213 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 17:40

どうまかり間違ってこんなんなっちゃったわけ？
http://maebari.net/saiitamasaitama.jpg

自転車板的にはこっちだが…
http://maebari.net/saitamasaitama2.jpg

214 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 17:58

みんなバニーホップできる？
10ｾﾝﾁ飛び上がっただけでもバニーホップでしょうか

215 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 19:37

バニーホップ以前に、マニュアルもできないよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：03/08/26 23:39

>>215
そりゃそうだろ

217 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/08/27 00:28

ちゃんとフロント上げてからリアが上がったなら

マニュアルホップと勘違いしてなければ
それはバニーホップ

218 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 20:35

市販されているサス付フロントフォークって、普通のシティーサイクルに流用効くでしょうか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 20:41

>>218
ききません

220 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 20:43

サイズがあえばＯＫ

221 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 21:14

お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました
お台場抗議サイクリングは手続きや責任問題のグダグダによって中止となりました

皆さんに伝えてくださいです。。。

222 ：218：03/09/04 21:36

>>219&>>220
どっちなんだろうか・・・・
どっちにしても解答有難うございます。

やっぱり現物もって自転車屋を回るしかないのか････

223 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/04 22:30

ヘッドチューブの系が合えば大丈夫
ママチャリと最近のMTBじゃ系が違います
よって、むか～～～～～しあったようなサスなら使えるかも

クロスバイクのとかならどうだろう？
ただ、700cにあわせてあるから27インチホイールじゃないとブレーキがつかえないかも

224 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/04 22:35

×系
○径

でした
ｽﾏｿ

225 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/09/04 22:39

初心者用質問ｽﾚ　
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1062081026/l50
こっち使おうよ…。

226 ：218：03/09/04 22:47

>>223
やっぱり今のでは系が合わないんだ･････
クロスバイクのなら一縷の望みがあるということで、有難うございます。
今乗ってるのが27インチなので、ホイール計は、問題ないと思います。

やっぱり、新しくクロス買うのが、いいのかな･････

227 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/04 23:01

サスを単体で買うよか

クロス買うことをオススメします

228 ：218：03/09/04 23:07

>>227
結局、そこに行き着くんですよね。
ただ、今のが絶望的に壊れてないし、
平地主体の輪行なら平気で120kmくらいは大きな問題ないから
買い替えるのが勿体無くて････

フロントだけサス入れられないかな？と思って質問させていただきました。

有難うございました。

229 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/04 23:10

ちょっとまってー・・
平地主体の輪行って
輪行ってバス・電車などで自転車を運ぶことですよー
自転車で走るって事じゃないですよー

230 ：218：03/09/04 23:17

>>229
ｽﾏｿ、大間違いでした。
最近、自転車で走ることの楽しさを知ったばかりで、
はっきり言ってトウシロです。

間違いなく自転車で走ってます。

231 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/04 23:22

マニュアルホップとバニーホップの違いを分かりやすく説明してください。
どちらも前輪リフトしてから後輪ひっこぬくんではないんですか？

232 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/04 23:35

>231

マニュアルホップは
①前輪上げて
②リア引っこ抜く

と二つの動作のトリックですが
バニーホップは言ってみれば加重移動の連鎖反応みたいに全てが一連の動作です
高さが違います
マニュアルホップだと、せいぜいポゴ程度の高さまでしかリアが上がらないのに対して
バニーホップはうまい人だとフロントが抜ける勢いまで利用し、リアへの加重、及びリアからの反動、踏み切る勢いなどがうまい具合に連鎖するので
すんごい飛びます

まぁ、バニーホップはリア引っこ抜くだけじゃなく、蹴るようにするって感じかな
抜くだけだと、下手したらフロントが下がっちゃうでしょ
バニーだったらスゴイ人だとリアが離れてもフロントが上昇しつづけたりする
その上昇したフロントにリアが追いつくくらいだからマニュアルホップとは全然違う

233 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 00:08

ウィリージャンプみたいにペダルもキックするんですか？＜バニホ

234 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 00:10

整理すると、フロントリフト（マニュアル）で一度安定状態を作ったのちに
荷重を前へ移してリアを引っこ抜くのがマニュアルホップで、
安定状態を作らずリアへの荷重移動の反力で跳ぶような感じで跳ねるのがバニーホップ、
って感じでしょうか？

ダニエル状態からのペダルキックジャンプと、ウィリージャンプの違いみたいな感じかな。
ちと的を外してるかも知れんけど。

235 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/05 00:18

>233
俺はペダルを通して後輪で地面を蹴ってるって感じかなぁ

＞234
うん、そんな感じ
説明下手でｽﾏｿ
＞安定状態を作らずリアへの荷重移動の反力で跳ぶような感じで跳ねるの
一連の動作で、っていうのはそう言う意味で言いました

236 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 00:46

上の質問とも関連するんですが、最近ウィリージャンプを練習してるんですが
逆足の漕ぎ上げでフロント引っこ抜くと、BB前に蹴飛ばすくらいの勢いで盛大に
うしろにまくれてﾇｯ転んでしまいます。

なんとなく、最初の漕ぎ上げで棒立ちになるのはまずくて、
オットピで跳ぶときみたく深くパンタグラフが折れたような状態で
腰を引かないといけないんじゃないか、と自分では想像してるんですが
方向性は合ってるでしょうか？ていうかﾄﾗｽﾚで聞けって感じですか？

237 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/05 00:54

俺は説明下手なんでトラスレで聞いた方がよさ気かな

でも一応

多分ハンドルを前の方に投げ出す感覚をMIXすれば良くなると思う
伸びあがるのはそのままでいいんじゃないかな

238 ：ツール・ド・ケンナイ・石井康幸さん：03/09/05 00:56

でぶは自転車にのっちゃいけないんですか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 00:59

>>238
そんなことしたらやせちゃうだろ！！

240 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 00:59

うん。>>238

241 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/05 01:01

あー
ウィジャン最近やってないから良く覚えてないけど
不思議とステアに飛びつくとき、ﾇｯこ抜けるって事はなかったな
リアセンターの短いフレームだと抜けやすいかも

この質問は俺程度じゃ手に負えないからトラスレとかいってください（汗

242 ：ツール・ド・ケンナイ・石井康幸さん：03/09/05 01:12

ランスはどこにガンが発生したんですか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 01:16

肺

244 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 01:17

>>241
ﾄﾗｽﾚにﾎﾟｽﾄしてきました。ハンドル前投げ出しってことは、うしろに引っこ抜くと
まくれちゃうから前方に放り投げるって感じでしょか。参考になります。

245 ：ツール・ド・ケンナイ・石井康幸さん：03/09/05 14:47

自転車に乗ってますとどうなりますか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 16:28

>>245
危ないからすぐに降りなさい！

247 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/05 16:32

ＭＴＢのハードテールに乗ってます。
現在、７３／１１３ｍｍのＥタイプではないＩＳＩＳの普通ＢＢなんですが、
これにＭＲＰなどのチェーンデバイスを装着するのは可能でしょうか？
Ｅタイプの７３／１１３ｍｍでＩＳＩＳのＢＢが見つからないもので。

248 ：ツール・ド・ケンナイ・石井康幸さん：03/09/05 21:45

243様へ　残暑お見舞い申し上げます。
はい？肺でしたっけ？左金玉じゃないんですか？

246様へ　残暑お見舞い申し上げます。
ＭＴＢ辞めたよ。だってオンロードしか走っていないから。

247様へ　残暑お見舞い申し上げます。
僕もＭＴＢのハードテール乗ってたよ。
Ｍ５の１７インチを３５，０００円でどう？

249 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 01:19

http://www.ecomile.jp/index.html

これについて、語っているスレってどっかに有りますか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 01:30

ママ茶利を通勤の足として毎日片道4キロ弱乗ってるんですが、
（雨でもカッパ着てます、車は遠くに行く時以外はめんどい）
マウンテンバイクの兄さんに朝いつも途中で抜かれるのがくやしい！！
通勤でも使える自転車を教えて下さい。
荷物はバッグ背負うから、カッコいいタイプの自転車が欲しいです。
整備はちゃんとコマメにします。

251 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 01:50

>>249
今日の走行距離報告スレのどこかにある
昨日の分かな　わからんがとりあえずここ3日分のログでも見てみ

252 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 01:55

>>250
こんなのはどう？
http://www.giant.co.jp/2003/fcrmessenger.html
「カッコいい」の基準は人それぞれだからわからないけど、
少なくともマウンテンバイクよりは圧倒的に速いよ。
ただ、雨で濡れた路面を走るのはちょっと怖いかな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 02:04

>>251
ありがと

これだね、
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1061648356/315-
ワシも当たるといいな。

254 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 02:19

>>247
可能だよ。BBが右に3ミリほど寄るだけ。
実際に乗っているフレームにつくかどうかは分からない。

255 ：250：03/09/06 03:06

>>252

ありがとう御座います！！

リンク先、FCR1なんかカッコいいなぁ！
程よい前傾スタイルで、　軽いんだね。この自転車。
自転車って言うより、バイシクルだね。
よ～し！！これでマウンテンバイク兄さんにも負けないよ。

通勤が楽しくなりそうなので嬉しい！！
まだ夜中だけど、わくわくしてきた。自転車専門店に明日行ってきます。

256 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/06 03:37

>>255
FCRはドロップ化する時に少し金かかるよ
ドロップ化を少しでも考えているならはじめからドロップにするほうがいいかもしれない
まあドロップハンドルなんて興味ないならそれでいいと思う

257 ：元プロサイクリスト　石井康幸：03/09/06 11:15

回転数重視で良いんですか？

258 ：元プロサイクリスト　石井康幸：03/09/07 21:43

誰かﾚｽしろよﾎﾞｹｪ。
回転数重視ほんとに良いんですか？
勾配ってなに？

259 ：元プロサイクリスト　石井康幸：03/09/07 22:04

なんで自転車は二つしかタイヤがないの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 22:07

３つついてるのも売ってるよ

261 ：元プロサイクリスト　石井康幸：03/09/07 22:53

どうせ答えられないヴァカばかりの板だから仕方ね―か。

俺がこれから手ほどきしてやるから、ありがたく精読せいよ。

262 ：元プロサイクリスト　石井康幸：03/09/07 22:55

>>260
アフォ、それは自転車じゃねーぞ。はやく氏ね。

263 ：ロード万個：03/09/07 23:26

＞自転車の世界選手権Ｂ（９日、スイス・エーグル）女子５００メートルタイムトライ
＞アルで、ソルトレークシティー五輪スピードスケート代表の大菅小百合（２２）＝
＞三協精機＝が自己の持つ日本記録を更新する３５秒７０９で優勝した。

男子も言えたもんじゃないが
女子のレベルはいったいなんなんだ？
他の競技の選手に日本記録更新されるなんて・・・
ほかにも、もし高橋尚子が練習なしのぶっつけ本番で
ロードの市民レースにでたら、ぶっちぎりで
優勝しちゃいそうだな

女子選手は本気で自転車速くなりたいんだったら
スケートから始めたほうがいいんじゃないか？

みんなはどう思いますか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 23:27

>>259
バカなオマエでも漕げるように

265 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 23:29

おい、加速自慢共！　俺の加速に勝てる奴いる？
ちなみにホームセンターで売っているような、普通の4段変速の自転車だけどね。

266 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 23:30

加速自慢という言葉は新しい響きがして好きだな。

267 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 23:31

のど自慢じゃダメか？

268 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/07 23:37

ちんこ自慢にしましょう。
女の子はちち自慢で。

269 ：265：03/09/07 23:45

競技用の自転車でも、加速で瞬殺してあげるけどねｗ

270 ：元ﾌﾟﾛﾛｰﾃﾞｨｰ石井康幸：03/09/07 23:46

あのね、思った事があるんだ。
私、石井さんとはなんだかうまくやっていけない気がする。
出かけるのだって初めて会った日にいきなり何回もアタックかけて来たでしょ。
ちょっとびっくりした。
私の自転車に一目惚れって言われても私の自転車の性能とかまだ全然知らないのに
突然言われてもやっぱり困るよ。
メールの返事だってちょっと返さないくらいで何やってるんだ？って催促されるし…。
本物の自転車乗りはそこまでしないと思う。
私、しつこいでぶダメなんだ。
ちょっと自転車友達でもやっぱり無理です。ごめんなさい。

271 ：元ﾌﾟﾛﾛｰﾃﾞｨｰ石井康幸：03/09/07 23:48

こんなメールが来たからさ、落ち込んでるんだよね

272 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 00:57

くそう、ムカツク・・・。
石井の書き込みで笑ってしまった・・・。

273 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/08 01:36

別におもしろくもないけどね

274 ：☆☆☆☆☆☆☆元プロサイクリスト　石井康幸☆☆☆☆☆☆☆：03/09/09 21:10

何年も童貞だからだ！女はヤリチンが好きだからな。

275 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 21:12

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

276 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/09 21:28

>>263
底辺が違うんでしょうね。
子供のころから本気で自転車競技やってる子は少ないけど、
寒い地域の小学校とかはスキー・スケートを大部分の子が
やってて、才能が有る子は本当に厳しく鍛え上げられるからね。

地域的な特色で野球とかサッカーとか他の競技に行かないし。

277 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 10:21

はいはい、亀レスですが、リアホイール固定ローラーに、
アルミメガチューブフレームとクロモリフレーム乗っけて、
もがいてみましょ。クロモリのBBは、「大丈夫か？」と
思うくらい、左右に揺れますから…。
両方持ってない良い子は、友人のものを借りましょうねえ。
また両方持ってる良い子は、毎週アルミとクロモリで交互に、
1日200km(平地だけじゃ駄目よ)くらい走ってみましょ。
それでも、差が分からんという人は、まあ、悪いこといわないから、
ロード降りて、ママチャリでも乗っててください。

278 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 10:23

素朴な疑問なんですけど
自転車の値段と丈夫さは比例しますか？
ちなみに子供の自転車です。

279 ：ﾏｼﾞﾚｽ委員会新任委員：03/09/10 10:31

一概には比例しません。値段上乗せ分がブランド代に消えてたりすることもままあります。
まあでも基本的には、コストダウンは目に見えない部分で主に行われますので、
逆に言えば値段が高い自転車はそういう基礎的な部分がしっかりしている
＝壊れにくい、という傾向は確かにあるとは思います。
何にせよ、ちゃんと整備することが一番大事ですよ。

280 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 11:21

実際に子供が自転車壊すような乗り方ってあるのかなあ

281 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 11:24

けっこう空気抜けたまま無頓着に乗ってる子ども多いよ（うちの近所の子とか見てると）。
リムは傷みそう。

282 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 11:26

子供はねぇ、乗ってる時より下りてる時に壊すんだ。
うちらﾁｬﾘｵﾀみたいに大事に置いたりしないから。
ガーって走ってきて砂利の上にガシャーンって倒して遊びに行っちゃう。

283 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 11:26

子供は段差に抜重無しに突っ込むからフォークがいかれやすい。
また無頓着に倒すから外装付はディレーラーハンガーも曲がる、だからガードが付いてるんだが。

284 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 12:53

でも結局その程度だったら子供は気にせずに乗っているわな

285 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 13:03

気にしてくれれば早期発見で直りもするんだが
気にしないから悪化して修理不能になるケースも。

286 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/10 16:13

レスありがとうございました。
値段に関係なく、整備が大事って事ですね。

乱暴に扱う→すぐ壊れる
→じゃ、安いのでｲｲやという発想になってしまっています。

子供は小１男児で、今は18インチの自転車に乗っていますが
（両足が地面にしっかりつく）
新しい自転車を欲しがっています。
でも、私としてはつま先だけが地面につく、というのは
危ないと思うのでもう少し背が伸びてから
22インチくらいの自転車を買いたいと思っています。
それで何とか6年生まで乗ってくれれば・・
壊れるとまではいかなくても、
曲がってたりすると安全面でも不安ですよね？

うちのところは中学が自転車通学なのです。
中学に入る時に安いママﾁｬﾘに買い換える
（これまたどうせ壊すだろうから、です）というのが
このあたりの定番コースです。
・・・・・と一人語りしてしまいました。ｽﾝﾏｿﾝ。

287 ：元石井康幸選手：03/09/10 21:56

俺は寝る

288 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 09:16

>>286
ママチャリやルック車程度なら値段に比例することもあるかもしれないけど
スポーツ車だとフレームなんかは逆に反比例することもあるよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 11:30

http://www.e-rabbit.jp/campaign/index.html

この自転車ってどうだろ？
やっぱルック？

290 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 11:33

フェラーリはモノホン、ＢＭＷは買うなら割高だけどいちおう？　でもｲﾗﾝ
プジョーは微妙（モデルによる）、後の二つはダメ

291 ：投稿者：スペシャライズドに乗ってる石井康幸さん：03/09/11 22:23

エリッククラプトンさんもロードバイクに乗ってるって聞いたことがあるが
どこのメーカーだったけ？

292 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/11 22:29

>>286
意見を箇条書きに

18インチならまだ買わなくても良いんじゃ？
24インチが買えるまで待つ
22くらいを買って、26・大人用へのステップアップにする

つま先が着く程度、多少つかなくても可
ブレーキは＋ドライバーで手の幅に合わせ、握れるようにする
最近はマウンテンバイク系が人気

以上、アドバイス終了

293 ：今日マジでムカついた石井康幸さん：03/09/12 13:31

千葉県内で安全な道・・・・・・・・・・・練習に最適なルートを教え手臭い

294 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 13:55

花見川・新川・印旛沼か田舎道。

295 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 14:27

自転車を乗っていない状態でバウンドさせるとチェーンが
すぐにチェーンリングから外れてしまいます。
これってどうしてなんでしょう
スケールで計ってもチェーンは伸びていません

296 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 14:29

ＦＤの設定が変とか…

297 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 14:35

>>296
いえ、FDがミドルの状態ではずれるので関係ないかと
思うのですが・・・

298 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 14:37

ＦＤ内側に入りすぎてるとか
リングが消耗してるとか

299 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 14:41

>>298
いえ、そのどちらもあてはまりません
むしろRDがバウンドした拍子にチェーンをたるませ過ぎて
るんじゃないかと疑ってるんですが、違うかなあ・・・・
RDにそんな調整ってありましたっけ

300 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 14:53

やっぱりチェーン永杉とか

301 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/12 15:02

>299
Ｂテンション？

302 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 15:04

>>301
すみません、Bテンションって何でしょう？

303 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/12 15:07

リアディレイラー自体のテンション
これを上げればチェーンの長さ変えずにチェーンのテンション変えられるけど
調整ネジは、ＲＤ固定ボルト付近に一本だけのがあるはず

Ｂテンションって名前だったかは記憶が曖昧だけど

それと、300で言ってる問題
チェーンの長さは大丈夫ですか？

304 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 15:11

>>303
3ヶ月前にチェーンの長さをショップでチェックしてもらった
時にはOKでした
一本だけのやつっていうと後ろに方向に突き出たネジのことかなあ
どっちに回すとテンションが強くなるんでしょう
教えて君ですみません

305 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/09/12 15:13

>304
それそれ
時計回しでよかったはず
RD固定ボルトを少し緩めなきゃいけなかったかも

306 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 15:24

>>305
ありがとうございます
なんとなくうまくいくような気がしてきました
やってみてからまた報告します

307 ：３０７：03/09/12 18:29

教えてください、
ニュートロンのF/Rカンパ組でクイックリリースレバー無しが中古で有ったのですが、
カンパのクイックリリースレバーが売っていないので教えてください、

カンパの9s 10sフリーハブにシマノの9sカセットコグは付きますか？
ハブのクイックリリースレバーは市販品の規格は統一されていますか？

よろしくお願い致します。

308 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 18:34

石井康幸は剣道３に違いない！

309 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/09/12 22:50

まぁ、>>1-10あたりを読んでみて…。

>>307
カンパにはカンパしかつきません。
（切り欠きの形が全然違う。）
たしかフリーをシマノ対応の物に交換できるので、
そうするのが良いでしょう。

クイックはどれでも使えますよ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 23:41

何年か前にばかっぽい外人がデザインしたウィリーしやすい自転車ってのがあったのですが詳しい情報分かる方いますかね？ウィリーしやすくするために後ろのタイヤを小さくしたやつなんですが…

311 ：ジュラ１０：03/09/12 23:43

>>310

ウイリーがしたければGTのフリースタイルを買いなさい。
私はレッドラインでフリースタイルの練習をしていた。
高くても13マソ程度だから。

312 ：307：03/09/12 23:50

>>309
助かりました、ありがとうございます、
もう一つ教えてください、
カンパの９ｓカセットコグをシマノの９ｓのRDで使ったり、
チェーンがシマノでも大丈夫でしょうか？
よろしくお願い致します。

313 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/12 23:59

>>311
ありがとうございます。
参考にしてみます。自分でも色々調べてみます。
なんせ初心者なもんで

314 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/13 20:08

なんでビーチクルーザは、あんな形なの？
ハンドルもブレーキ等走りづらそうなのだが

315 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：03/09/13 20:48

>>312
大丈夫じゃない。
カンパ10sカセットはシマノ9sSTIで動かせるらしいけど、
完全互換じゃないから、どっかおかしくなる。

カンパがシマノ対応フリーを出しているそうなので、
素直にそれを使うのが一番です。

316 ：312：03/09/14 17:45

>>315
ありがとうございます、
シマノ対応フリーは通販で見つけました、
助かりました、
ご親切に感謝致します。

317 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/21 14:24

今更な質問なんですが、サドルの上げ方がわかりません。
レバーをゆるめて上げるとよく聞くのですが、サドルにぶつかり、ゆるまりません・・誰か教えていただけないでしょうか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 22:07

>>317
？？？
意味不明

319 ：石井康幸（いしいやすゆき）：03/09/22 22:27

自転車を初めて以来、自転車仲間が一人もいません！仲間募集中です。
当方真面目な好青年（２３）です。できれば千葉近県の方が良いです。

320 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/22 22:36

石井ちゃんは千葉県民なの？

321 ：石井康幸（いしいやすゆき）：03/09/22 22:58

すみませんが、告知です。
マウンテンバイクに乗っている自転車仲間がマジで欲しくなった。
こんな気持ちは滅多にないだろう・・・・・・・・・・・
当方千葉住み２３歳男です。できれば近県の方が良いですね。
あと、ぼくが突然アタックしても黙って見過ごせる方が良いです。

322 ：石井康幸（いしいやすゆき）：03/09/22 23:17

320様へ　こんばんは、今後よろしくお願い致します。
千葉県に住んでおります。そちらは？九十九里自転車専用道路ご一緒に
走行しませんか？仲間いないんですよ（悲劇）

323 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 11:55

>>322
オマエに仲間は永遠にいない

324 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 12:10

わりーなー

同じ千葉でもおら東京寄りだ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/23 15:29

自転車板で人気のジュラ１０さんのホームページがあるらしい
のですが、どこでしょう？

326 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 20:55

コッピの話ができるスレはどこですか？

327 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 21:27

>>311 ジュラ１０さん
激遅ﾚｽｽﾏｿ。「GTのフリースタイル」はモデル名でしょうか？
カタログ見ても見つからなかったもので．．．

328 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 21:28

>>326
** 群小欧州メーカ **
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1035795445/

329 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 21:44

クロスバイクってどういう感じのことですか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 21:45

どういう感じのこと？

331 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 21:49

>>329
ロードにフラットバーつけたり、ＭＴＢにスリックはかせたりする感じのこと。

332 ：326：03/09/24 21:52

>>328
thank you

333 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 21:52

フラットバーって何？
スリックって何？

334 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:02

フラットバーハンドル
スリックタイヤ

335 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:06

競輪みたいなロードバイクとMTBをミックスさせた感じのことですか？

336 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:09

そんな感じ。ヒトによっては中途半端と思うかもな。

337 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:10

>>335
http://www.cso.co.jp/shopping/content/cross/index.html
だいたい会っているが、ロード乗りとして一言いわせてくれ。

競輪に使う自転車＝ピストレーサー
ロードレースに使う自転車＝ロードレーサー

別物だから、よろしく。

338 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:12

俺はスポルティーフが好きだ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:13

そうなんですか・・・
すいませんでした

340 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:14

ところでランドナーとスポルティーフってどう違うんだ？

341 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/24 22:20

>>340
http://homepage1.nifty.com/kadooka/bike-buying/category/category.html

342 ：TREK1200：03/09/26 01:06

すみません、質問です。東京でメッセンジャーをやろうか考えているのですが、どの会社がいいか等、どなたか相談にのっていただけないでしょうか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 01:12

刑急便

344 ：TREK1200：03/09/26 01:13

メッセンジャースレないですよね？

345 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 01:17

>>344
【メッセン】ですが何か？Part3【ジャー】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1049855275/l50

346 ：TREK1200：03/09/26 01:33

ありがとうございます！

347 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 01:40

5000円くらいでお勧めのサドルをおしえてください。

348 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 07:59

>>347
お尻のかたちは人それぞれに違いますので、それに合うサドルもまた違います。
お勧めサドルなんて物はありません。

ちなみに私の坐骨は尖っているため、スペシャBGスポーツ（約5000円）にサス付きピラーでもまだ痛いです。
公園にある木のベンチ等の硬い椅子に座ろうものなら、坐骨の所にアオタンが出来ます。
女の子のひざに座ると、「痛いから降りろ！」と怒られてしまいます。

怒られずに女の子のひざに座るには、どのようにすれば良いのでしょうか？
どうかご教授お願い致します。

349 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 08:12

お尻のかたちは人それぞれに違いますので、それに合うひざもまた違います。
お勧めひざなんて物はありません。

ちなみに私の穴はｷﾂめなため、自板の男たちのﾍﾆｬﾁﾝでもまだ痛いです。
公園にある木のベンチ等の硬い椅子でやろうものなら、叫び声でアオタンが出来ます。
ジョンの上にまたがると「きついから降りろ！」怒られてしまいます。

怒られずに男の人の上にまたがるためには、どのようにすれば良いのでしょうか？
どうかご教授お願い致します。

350 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/26 23:16

>>348
でぶれっ！！

351 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 23:02

ユニクロの衣類について、自転車板的に語るスレはあるのでしょうか？

352 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 23:19

>>351
ここで気の済むまで語ってくれたまえ！

353 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 23:24

湯に黒のジーパー付きのサイクルジャージーみたいなやつ。
ポリエステルで速乾性とか書いてあったけど全く汗を吸収
しないので、走ってるとすぐに背中がかゆくなってきて、
おまけに汗の臭いがすごく残った。
つかえねー！

354 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 23:26

地域アンケート集計みたいなスレあったじゃない？
静岡何人とか？
どこいったの？

355 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 23:29

>>354
何のアンケートよ？

356 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 23:32

県別の茶利乗り人数集計してたスレ。
おちてるの？
それとも何か問題あったの？

357 ：ツール・ド・名無しさん：03/09/30 23:37

>>351
山板にはあったよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 01:02

>>356
いつの事よ。。。。
たしかに一年前は在った気がするけど。。

359 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/01 01:04

>>351 >>353
普通はここで語ってるよ。

【春夏】ウェア総合スレッド６着目【秋冬】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1056642102/

360 ：351：03/10/01 05:48

>>359
サンクス！

>>353
ユニクロの100%ﾎﾟﾘｴｽﾃﾙのシャツ持ってるが、これもｻｲｸﾙｼﾞｬｰｼﾞと違って
汗を吸収しないですね。だから肌触りがｺﾞﾜｺﾞﾜしてて固い・痒いです。

361 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/04 22:05

カセットコグについて質問します。

現在、購入時についてきたSRAM7.0 11-32(9s)を使用しているのですが、
これをシマノ製に交換したら良いことありますか？
「全然違うよ」という意見、「いや、SRAMだって決して悪くない」とい
う意見、両方あって迷っています。
SRAM7.0は結構軽い（300g程度）しなあ。

ちなみに、ＲＤはＸＴ、シフターはＬＸでつ。
よろしくお願い致します。　

362 ：古いアイドラ ◆XCRrpD/iMM ：03/10/04 23:22

SRAMのスプロケとshimanoのディレイラーは相性悪いってよく言われるね
shimanoのにした方が変速性能上がりそう

363 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/09 16:04

京都なんですが、最近変な自転車に乗った高校生を見かけるんです。
ふつーのママチャリで、ハンドルをカマキリみたいのに替えて、
サドルを一番下まで下げて、荷台を付けて乗ってるんです。

これってアメリカンのバイクを真似てるわけ？
高校で流行ってるのか、みーんな同じように改造？して乗ってます。
どーみてもカッコ悪いんだけど・・。京都だけかな？
該当スレとかないですか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/09 17:45

25年以上前には､イージーライダー風にフロントフォークをバカ長いのにして乗るのが近所ではやってたけどな。
そのときは、大阪市内住んでたけどね。

365 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/09 18:37

コッテコテのロードレーサーを普通に使ってよいのかぃ？
おれの乗り方＝土日にツーリング100km、年2回ヒルクラレース

366 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/09 21:55

東京都23区内に住んでいましていつもの練習コースが自宅～多摩サイ羽村で折り返して
距離が100kmちょうどくらいです。
もうちょっと距離を伸ばして150kmほどのコースを取りたいんですがお勧めコースはありますか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 16:11

>>348
むしろ女の子のひざに座るには、どうしたら良いのか聞きたい…。

368 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/10 17:43

>>366
>自宅～多摩サイ羽村で折り返して距離が100km
ということは、多摩サイには、ガス橋か丸子橋辺りから入る?
とすれば、奥多摩湖というか小河内ダムの公園辺りまで往復すると
大体150-160kmになるけど...もっと変化のあるコースといえば

・ミニ峠コース
ガス橋-多摩サイ-府中四谷橋-浅川サイクリングコース-大和田橋
-R20-大垂水峠-上野原-33号線-棡原-甲武トンネル-上川乗-本宿
-五日市-五日市街道-渕上-睦橋通り-睦橋-多摩サイ-ガス橋
※浅川サイクリングロードは一寸分かり難い鴨...

・三浦半島ざっと一周コース
ガス橋-多摩サイ-丸子橋-中原街道-R467-江ノ島-R134
-渚橋-207号(森戸海岸)線-葉山御用邸前-R134-引橋
-26号(横須賀三崎)線-城ヶ島-215号(毘沙門バイパス)線
-三浦海岸-R134-大津-R16-R1-多摩川大橋-多摩サイ-ガス橋
※R134のトンネル怖い、全体的に交通量多いので要注意...

とかどうでしょ...たぶん150kmくらい。

369 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 09:53

どこで聞いていいかわからなかったのでここで質問です。
ＪスカイでツールのＤＶＤでるようなこといってたハズなんですが
いったいいつ出るんでしょうね？
新しくなったＪスポーツのＨＰ見ても書いてないし・・・
誰か知ってたら教えてください。

370 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 10:07

newＤＵＲＡと旧ＤＵＲＡって、互換性はあるんでしょうか

371 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/13 15:59

>>370そりゃパーツによるんじゃないかな？

372 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/14 21:44

すんません。チェーンホイールだけとりあえず変えたいもので。

373 ：凹トレック ◆LxTREKL9Go ：03/10/15 00:25

PCDはかわらんのじゃなかったっけ？

でも、チェーン厚による板厚の変化はしらんよ・・・

374 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 12:50

笑っていいともに出てたメッセンジャー
「この自転車にはブレーキが付いてないんですよ」
もちろん前照灯もなかった。

「今まで一番長い距離は？」
「銀座から川崎のよみうりランドまでですね」

しかもレインボーブリッジまで走ったと言ってるし。

メッセンジャーってこんなのでいいの？

375 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/15 18:35

（法や規則という意味で）良いか悪いかと言えば勿論悪い。
でもメッセンジャーサービスって、元々それが前提なんじゃないの？
渋滞している車の間を縫って、時には歩道も走って、時間を節約する
というのが起こりなんだと思ってたけど違うのかな…

まあ、現在は警察も黙認状態で、何か大きな事故でもあれば、一気に
規制される様な気がする。

376 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 02:13

メッセンジャー（自転車限定）てアメリカの商売を日本でそのまま転用できない典型じゃないかと。
いや、転用したから今の無法ぶり？

377 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/16 23:10

アメリカでもただ黙認状態なだけじゃないの？
渋滞の間を縫ったり、歩道を走ったりしてるよ。

ヨーロッパの方が合法的っぽい（という印象）

378 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 14:21

自動車に乗ってる者だが、自転車を抜く時のスピードはどの位が良いのか
意見を書き込んでくれんか。
普段はほぼ速度を合わせてじわ～っと抜いて行くんだが
あまり並走の時間が長いのも何かあった時怖いし。

379 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 14:34

>>378
こっちが30～40Km/hぐらいだから50Kmぐらいかねぇ
これなら追い越しにそれほど時間とらないだろうし、
相対速度も10～20Km/hだから、衝突の衝撃自体はそれほどでもないかと

380 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 14:48

同意。
速度差10km/h（≒2.8m/sec）で、乗用車なら完全な併走時間が２秒弱か。
みんがこんな運転をしてくれたら嬉しいなあ。
あとは側方間隔だね。
できたら1mあるとあんまりストレス感じない…と思う。

381 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 16:02

ＭＴＢハードテールです。
立ち漕ぎというかダンシングの時なんですが、フロントサスがへこへこするような
体重のかけ方はまちがっていますか？
もっと後ろに体重をかけてへこへこさせない方がいいのでしょうか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 16:55

>381
Fサスが付いてればどうしてもヘコヘコします。
ダンパーやスプリングのプリロードが調整可能なら、硬めにセッティングすれば
少しはマシになりますが。
ロックアウト機構付きのサスだと、そういう場面で重宝します。

383 ：381：03/10/27 17:59

>382
ありがとうございます。
ということは、車体を左右に振る時はハンドルを、車体を倒すほうに押し込むように
前輪加重ぎみでいいのでしょうか？

384 ：381：03/10/27 18:00

sageてしまいました。

385 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 20:38

>383
登り坂ならそれしかありえないと思うが。
ハンドルは車体を倒すほうは押込んで反対の腕は引いてやる。
前輪が浮かないようにする為どうしても前輪加重ぎみなるわな。

386 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/27 22:18

>>379-380
378ですがご意見どうも。つーか君等速いな～！
流石にココじゃフラフラ走ってるママチャリ乗りの意見は出てこんわな…
ま、お互い安全運転で行こうな。

387 ：381：03/10/29 10:22

>385
おかげさまですっきりしました。
有り難うございました。

388 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 00:16

フレームの自家塗装を考えています。
パウダーコートを剥がす最も手軽な方法は何でしょう？

ディスクグラインダーの替え刃で、サンドペーパーが
ヒダヒダに付いているのがあるんですが、
それで削るくらいでしょうか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 09:27

>>388
剥離剤買ってこい

390 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 11:02

http://www.takizawa-web.com/03may_sale/team/t-mobile.jpg

このジャージってテレコムとはデザインが違うけど、どこのチームのものですか？

391 ：石井康幸（いしいやすゆき）：03/10/30 17:52

どう走ったら強くなれますか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 18:06

>>390
テレコムのMTBチーム、T-モバイルの物。
来年からロードチームもその名前になるよ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 18:48

ビームラックのゴムひもの使い方を教えてつかあさい。

394 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 18:49

>>393
……はぁ…
そのまえに息の仕方とか、血の流し方を教えようか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 18:50

血の流し方は俺も知りたいと思っていたところだ。
やはり戦場か？

396 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 18:50

>>あんたが最強　　　

　　って言って欲しいんだろ。　　　

　

　　　　　　　　　いわねぇよッ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 21:03

>>394
いえ、けっこうです。
ビームラックのゴムひもの使い方のみ
教えてください。

398 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 21:06

>>397
火つけると勢いよく燃えるよ！

399 ：天然理心流：03/10/30 21:08

>>391
本当に強くなりたいなら人の2倍は努力する事だ。
努力もしないで活躍しようなど何処かの英雄論は捨てるべき

400 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 22:24

あまり評判のよくない阿佐ヶ谷の某F商会ですが、フレーム単品買いもやめた方がいいでしょうか？
いや、TREK買おうと思ってて、どうせどこもほとんど定価だし…

要は、無料でフレームのタッピング＆フェイスカットをやってくれるかどうかを聞きたいのですが。

どなたか教えてくだちい。

401 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/30 22:25

>>400
店に直接聞けよ。
でも確か無料じゃなかった。

402 ：400：03/10/31 00:02

>>401
それもそうですね。ついでにProject ONEの納期も聞いてみよう…

組み立て＆メンテは自分でやるんで、
最初のフレーム周りのいろいろだけやってくれれば文句ないんですけどねぇ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 03:50

シマノのラピットライズ
現行製品でどれなのでしょうか?
一覧みたいなものがあるといいのですが
ママチャリとかと上位グレードと聞いてはいるのですが
型番で見てもさっぱりの初心者です

404 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 10:31

結局体重が軽いほうが勝ちなんやろ？

405 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 14:54

ようじょ最強

406 ：ツール・ド・名無しさん：03/10/31 15:18

>>403
シマノお客様相談窓口に電話しろ

407 ：石井康幸（いしいやすゆき）：03/11/01 08:29

>>399さまへ　寒いなかﾄﾚｰﾆﾝｸﾞご苦労様です。
2倍努力で良いんですね?例他人がスクワット50の所を自分は一日100とかで?
もしも

408 ：石井康幸（せきいひとし）：03/11/03 20:09

>>1
自転車仲間はどうやって見つけていますか?

409 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/04 18:19

>>408
合コンで見つけてます

410 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 01:29

77ﾂﾞﾗのBBに105のクランクは取り付け可能？

411 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 01:38

>>410
かのう

412 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 01:40

>>411
ともや？

413 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 01:41

>>408
競輪場

414 ：質問です：03/11/07 13:51

Ｖブレーキのアームの間にゴムの蛇腹みたいなのあるじゃん？
あれってなんのためにあるの？
つけなくても平気かな？

415 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 13:52

ゴミよけ　なくてもいいけど　あってもいい
あっても邪魔にはならぬ

416 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/07 14:04

414

>>415
ｻﾝｸｽ
メンテしたときに着け忘れてめんどくさいので迷ってたとこ

417 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 00:28

.>>411
㌧クス

418 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 00:51

昔風のヨーロッパタイプのママチャリ（？）を買いたいと思っています。
東京ではどこに買いにいけばよろしいですか。
おすすめの店とか教えて下さい。

419 ：あのさ、普通に自転車屋いって注文すれば？：03/11/08 08:49

自転車屋がいいと思うよ！

420 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 10:59

>>419
どこの自転車屋がおすすめかと聞いてるんだろが
ちゃんと教えてやれよ、バ～カ

421 ：あのさ、普通に自転車屋いって注文すれば？：03/11/08 12:22

だっておまえ、東京って広いんだぜ？しってる？
その中でこの人の求める店なんざ誰がわかるんだっての？
昔風の欧州風なんて大手メーカーから普通に出てるし、他でもカタログ注文なりで
対応できるのだから

　おまえが住む街の自転車屋いって買え

しかないだろ？
特殊な自転車じゃないんだからさー

422 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 20:10

東京って狭いよね。

423 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 20:29

2,187.05k㎡　は狭いですか？

424 ：422：03/11/08 20:38

広い、狭いなど、相対的なものでしかないということ。
北海道に比べれば狭いし、伊勢崎市に比べれば広い。

425 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/08 22:44

東京都の面積はでかいが、２３区になると狭いね。
面積の中心は国立市だけどすでに田舎だしｗｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 02:44

東京の真ん中なのに西東京市ってのは無いよな、
アレより西はどうすんのよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/09 03:22

自分の為にケンカしてくれなくてもいいですよー
ではもう少し詳しく書きますね。
一応住んでる所は東京の両国ですので
東京の２３区内なら気軽に行ってみたいなと思ってます。
確かにスーパーでも昔風の自転車を売ってたのですが
花売りが使っているような自転車とか、映画の撮影にも使えるような
昔風のチョッと変わった自転車を探しています。
レースタイプとかマウンテンバイクならすぐ探せそうなんですけど・・

428 ：あのさ、普通に自転車屋いって注文すれば？：03/11/09 18:01

>>427
まずは国内メーカーのページをみてくれ。
http://www.panabyc.co.jp/

http://www.maruishi-cycle.com/

http://www.bscycle.co.jp/

http://www.gear-m.co.jp/bike/index.html

良さそうなのあるか？あったら近所の自転車屋いって注文しな

なかったらどういうのが良さそうだったか教えてくれ
たとえばブリヂストンのロココのような感じでもちょっとカゴをこんなかんじー
とかな。

そういうことを自転車屋で言えば探してくれたり、あなた仕様に変更してくれる
店もある。

おまえのイメージをまずはつくれ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 10:50

東京の自転車屋つったら東急ハンズが一番だろ

430 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/10 11:03

>427
　両国で古っぽい自転車といえば
市川サイクルだろ。
　旧国技館跡から30m程千葉方向行ったスタンドのとこ入って２件目。

431 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 21:51

ドロップ用のレバーってＶも引ける？

432 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 21:54

>>431
引けるけど効き過ぎでめっちゃ危ない

433 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:00

そうなのでつか
Ｖ対応のってないの？

434 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:03

>>433
無い
だからMTBのドロップ化には皆苦労している

435 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:07

>>433
STIじゃなくていいのなら、V用レバーがある。
その場合、バーコンなどで変速するか、シングルギア。

ロード用のレバー→Vブレーキに引き量を変換させるアダプターなんてのもある。

436 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:08

じぇいきんぐって、ナニに乗ってるんですか？

437 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:09

島野から出たカンチにシル！

おれもファマックからデュアルピボットブレーキにかえた時聞き過ぎで恐かったよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:14

>>436
チネリのMTB（自称）…だったような記憶がある。

他の板ではまだ生きてるのかね？

439 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:15

>>437
カンチ用のアウター受けがめんどくさい

440 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:17

BMX用のショートアームVがロードSTIでそのまま引ける、ってのは本当？

441 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:22

>>438
ここにいたりしてｗ
http://bbs.2ch2.net/jking/index2.html

442 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:29

僕の自転車、最近ペダルを踏んだときの剛性感が落ちてるような気がします。
一瞬もたつくような感じ・・・。もしかして、クランクがへたってきてるのかな
と疑っています。クランクはSORAで、もう2年以上乗ってます。住んでる所の
関係で、毎日のように15～20％近い坂を登ったりしてきました。
クランクって、へたるのかなあ・・・？

443 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:34

フレームが終わってるんじゃないのか？

444 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:36

ヘタるとしたらチェーンリングかフレーム。
クランクアームはまず剛性体感できない。

445 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:37

>>432
逆だがね。
ロード用レバーでVを引くと、引き量が足りない。

446 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:37

>>442
チェーンとかギア板が消耗しているとか

447 ：442：03/11/12 22:37

クロモリで、まだ1万5千キロくらいしか乗ってないのに（涙）？

448 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:39

ホイールのテンションが落ちてるのかもしれん

449 ：442：03/11/12 22:40

チェーンリングは今年の3月にアルテに交換したばかり。
チェーンとリアのスプロケも同じ時期に交換。ということは・・・

450 ：442：03/11/12 22:41

>448
先週ショップに見てもらったら「問題ないレベル」と言われました。

451 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:42

昔コルナゴのアラベスクのクランクが走行中折れました。
へたりは有るようです

452 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:42

ふれーむじゅうりょうはどのくらいだ、でぶ？
あと、ちぇーんのぐれーどとしようきょりもいえ、でぶ

453 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:44

>>442
それはキミの自転車に対する愛情がヘタッてるんだよ

454 ：タナベ　アイ：03/11/12 22:45

愛です！！！！！！！

455 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:46

フレーム単体で測ったことはないですが、完成車で10．５キロくらい。
チェーンは、シマノのCN-HG73 9段 HG専用です。
なお体重は65キロ、体脂肪は10％くらい。

456 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:46

バタン♪Ю-(^O^ )オジャマサマー

457 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:47

クランクがネジを舐めてふっとんだことはある。
451はすごい距離をすごいパワーで走る人ですか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:49

ふむ・・・ちぇーんでなければ
あとはすぽーくてんしょんか・・・

459 ：442：03/11/12 22:54

前輪より後輪のスポークのテンションが明らかに低いことに気が付きました。
まずはこれをどうにかしないと（汗）。みなさん、どうもありがとうございました。

460 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:55

>>445
あってるよ。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3064.html

461 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 22:58

ツールドフランスってつまらないんです、ハッキリ言って
そこがいいというのもあるんでしょうが、
ひとりが女王蜂で、あとのランナーは働き蜂、
あんなに集団ではしるひつおうないと思うんですが...
あ...ヨーロッパの文化だから、わかっちゃいない...レスは
やめてね　もっと論理的に。

462 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:05

単独で逃げてもさされるだけ　10人位でも同じ

レース出た事無いヤシ　ウザイ

463 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:06

出走が全て個人単位でも自然と集団ができるから同じ事

464 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:08

４６１はTTだけ見とけ！ブォケ

465 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:08

>>460
そこを鵜呑みにする前に、よーーーーく考えてみそ(w

466 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:14

>>465
アフォ、主流がカンチからなんでVになったのかをよーく考えてみろ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:17

>>465
Vブレーキの方がレバー比が大きいんだが

468 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/12 23:24

465は真性のｱﾌｫ？

469 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 01:58

>>445＝465が正解だよ。
　レバーが底付きしてもたりないから効かなくなるんだ。
どこまでも引けるのなら話は違うが。

470 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 08:30

今は20インチでハイプレッシャータイヤなのですが、
このタイヤをハイプレッシャーではなさそうな
たとえばパナレーサーのパセラコンパクトに交換すると
摩擦が大きくなって今のように軽く走れなくなるのでしょうか。

空気圧が問題になるのはタイヤよりチューブのような気もしますが
ハイプレッシャーでないタイヤで今までのような空気圧とした場合、
タイヤにどのようなダメージが生じるのでしょうか。

471 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 08:46

ロードのブレーキは引き量が少ない。
だからVだとショートアームが必要だって話になるのだ。

危険なのはMTB用ブレーキレバーでロードのキャリパーを引く場合。
フラットバーロードを作る際MTB用ブレーキレバーを使うと効き過ぎ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 08:53

カンチ使え

473 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:11

>>472
カンチはアウター受けの問題がある

474 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:51

自転車板を見てたらツールドフランスのステージ優勝者クラスがごろごろ
いそうなんですが、記録に見あたらないのはなぜですか。

475 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:54

>>474
アフォか？
「ツール・ド・名無しさん」でレースに出てるわけが無いだろ。

476 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 09:55

>>474
日本人のステージ優勝は闇に葬られるからです

477 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/13 23:22

ここだけの話だが、ベロキって日本人らしいぜ

478 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 07:55

>470
ある日突然バースト（汗）。
推奨気圧は守りましょう。

479 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 08:00

>>477
認定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

480 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/14 08:12

>>474
スケベ椅子、こすりつけ、MTG、ポスタル等々
あいつらだって２ｃｈで本名名乗るほど間抜けじゃないから
適当なコテハンつけてるけど本当の名前を知ったら驚くぞ｡

まあポスタルはトリップでほとんど本名名乗ってるようなもんだけど｡

481 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 07:53

そんな有名なの？スケベ椅子が速いって話はたまに聞くけど。

482 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 09:51

リターンスプリングの無いブレーキレバーで使えるデュアルピボットのサイドプルブレーキって
ありますか？
古いロードのブレーキを強化したいんですが、ブレーキワイヤーは上出しにこだわりたいんです。

483 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 09:53

ウエスってホームセンター等で売ってるんでしょうか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 09:53

>>482
使えないのってあるんですか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 09:54

>>483
売ってますが、あなたは大金持ちですか？
そうでなければ着古したＴシャツなどを裂いて使いましょう。

486 ：482：03/11/15 11:33

>>484
ttp://rivendellbicycles.com/webalog/brakes/15094.html
このページに次のような記述がありました。
Shimano designed these to work best with their own brake levers (Surprised?)
that have their own springs in them.

ttp://jf.gee.kyoto-u.ac.jp/kucc/user/mech/order/96orde05.htm
このページにある、「SLR」とは?というのがそうなんじゃないかと思うんですが…。

487 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/15 11:36

>>486
……まぁ、やってみなって。

488 ：482：03/11/15 11:41

>>487
ラジャー。

489 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 15:41

グリスってどんなの使えばええの？
ホムセとかで売ってる安いのでも兵器？

490 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 15:51

ああ

491 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/16 18:17

>489
　平気
スプレーグリスもＯＫ。
まあ自転車用のも高いなりのことはあるけど。

492 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 13:51

ブリジストンのクロスロードというチャリです。
今度電車に乗せて移動しなくてはなりません。
一応WEBを検索して、
・輪行袋
・アーレンキー(六角レンチ？)
・＋－ドライバー
があればなんとかなりそうということがわかったのですが、
正しいですか？
なんかアドバイスあったらお願いします。

493 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 14:21

>>492
クロスロードはものすごい種類あるのでわかりません。
前後の車輪は工具無しで外せますか？泥除けはついていますか？

494 ：492：03/11/17 17:36

>>493
正確なモデル名が今わからないのですが
クロスバイク（？）です。
どろよけは着いていません。
タイヤは工具がないと多分無理だと思います。

495 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/17 17:48

前後車輪を外す方法を考えなさい
それだけで袋に入る。

車輪を外すのに工具が必要なら、その工具を。

496 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 06:27

東京でオルトリーブのボストンバック売っているお店教えて下さい。

497 ：ツール・ド・名無しさん：03/11/20 10:57

ウエパーのスレの続きはどこー？

498 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 22:07

04ツールの、ラルプデュエズ個人TTはどうなるんでしょうか？
教えてください。

499 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 22:11

>>498
どうなるんでしょうか？って言われても…

500 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 22:34

教えてください。

ステムの突き出しサイズって、どっからどこまでなんでしょう？

ハンドルバーとシャフトの芯ー芯なんですかね。前下がりの
奴は水平換算なんですか？

アヘッドとノーマルヘッドでも同じなんでしょうか？

検索してみたけどサッパリでした。お手数ですが、よろしくです。

501 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/03 22:37

>>500
真面目に検索したのかと小一時間(ry

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/images/sutemu10.jpg

ノーマルでも同じ。フォークコラムの中央～クランプ部の中央まで。

502 ：５００：03/12/03 22:48

そのページさっきまで見てたんだけど、気がつかなかった
オレは・・・・・逝ってきます。

逝く前に最後に一言

即レス、サンクスです。

503 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 02:02

ヤフオクの話で申し訳ない。
再出品の度に質問しても出品者が毎回無視して返答してくれないので
ここで古いパーツに明るい人に質問です。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10067069
これなんですが、使用可能なカセットはどんなやつでしょうか?
とりあえずSISは使えない均一の溝で、６段のカセットと同じ幅のようです。

６段の自転車手に入れたので、なんとか予備ホイール作りたいのです・・・よろしくおねがいします。

504 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 19:22

>>503
ん？SIS使えるよ、７段もいけるよ。
これ用の歯は入手しにくいかもしれないけど、店で「ふるいタイプのカセットスプロケ欲しい」
といってみな。

505 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/08 22:46

>>504
ありがとうございます!
なるほど溝の形が違ってもSISのカセットあるんですね。
(そう言えばボスでもSISはありましたねえ)
行きつけの自転車屋に相談してみます。どもでした。

506 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/09 22:54

「色々なパーツのモデリングデータを共有するスレ」なんてのを
立てたくなったんですが育てる気力がありません
どうすればいいんでしょうか

というかこういうスレって要るかな？

507 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 13:50

板違いもはなはだしいとは思いますが、
情報が少なくて困っているので、こちらでどなたかご存じでしたら教えてください。

サイクリング関連のサイトでたまに目にする、パターソンという人の
画集を探しています。

・どこの出版社からの刊行か
・（持っている方の）手に入れたいきさつは
・よければ価格も

妙な質問ですみません・・どうぞよろしくお願いします。

508 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 14:38

>>507
これかなあ
http://www.frankpatterson.co.uk/

509 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 14:50

>>506
モデリングデータって何？
もしかして3DCGのデータ？

510 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 15:18

>>506
ランドナー系の人達は興味が有るんじゃないか？
提案してみな。

511 ：507：03/12/11 16:06

508さん、ありがとうございます！まさしく探していたサイトです。助かりました！

いろいろ調べたつもりなのに見落としてたんだなぁ・・・

512 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 17:14

昨日ママチャリを立ちこぎしていたらバキッと音がして
後輪が急にガタガタいいだしたのですよ。
ロードの気分でハブが緩んだのかと思って今日分解してみたら
ハブシャフトが折れてた…　　使用期間は1年半　
大学生活あと2年もあるのに…
これはなんとかならないものでしょうか？
リコール！って自転車屋に文句をつけても無駄ですか？
自転車やのステッカーは貼ってあるのですが
購入日を証明するものは無いっす。
状況証拠としてこの町に越してきた証明は出せるのですがね。

放置自転車を拾ってきて対処すっかなー

513 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 18:56

>>512
マルチ

初心者用質問スレ　その54
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1070080926/476

514 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/11 21:03

>>513
マルチって言いたかっただけなんだろ？
いちいちマルチマルチうるせーよ、ペキニーズ

515 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/15 23:05

>>514
ペキニーズかわいいYO!

516 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 21:56

いわゆるママチャリの前輪ブレーキのスプリングが折れちゃったんですけど
これって修理orブレーキユニットまるごと交換可能ですか？

517 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 22:25

ちょとスレ違いですが
昔アニメの雑誌でＡＫＩＲＡとかの漫画家さん他３人くらいが
毎月持ち回りで自転車の事についてコラムを書いていたのですが、
その雑誌が廃刊して他の雑誌で連載している（していた？）らしい
のですが、それらが纏められた本が発売されているかどうか
ご存じの方いらっしゃいませんか？
宜しくおながいしまつ

518 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 22:50

アホな質問します。
ハンドル全体?を低くしようと思い、
とりあえずスペーサーをステムの上につけかえました。
やっぱこういうことしてたらマズいでしょうか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 22:52

スペーサー要らないんじゃないの？

520 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 22:53

コラムカットしなけりゃ要るだろ

521 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 22:54

>>518
・・・・・・・

正解

漏れのは、ステムの上に2cm、下に2.5cmスペーサーが入ってる。
いいかげん、コラムカットしてもらいたいけど、ショップに行く時間がない。

522 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 22:56

俺も俺も。カッコ悪いからカットしたいんだけどね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 23:04

>>516
ユニットごと交換です。値段はだいたい1000円くらいと更に
工賃が掛かります。詳しくは購入店か近くの自転車屋で。

524 ：518：03/12/16 23:07

よかった、そこまでアホな行為ではなかったんですねw
でもスペーサーを移動したあとに
ちょっとしたダートを走ったら
なんだかバインバインて音がする気がして
やっぱあかんのかな？と思った次第で。
あ、ブレーキとかも調整しなければいけないんでしょうか？
ちなみに15ﾐﾘ下げました。

525 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/16 23:30

>>523
自分でも付け替えできますか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 08:15

自分でやってみるのがいいと思います。

ただし、ブレーキと言う重要部品なので､わかる人に見てもらいながら出ないとだめかも。

527 ：エロ社長 ◆ERO/1/ucxQ ：03/12/17 11:34

>>524
>バインバインて音がする気がして

玉当たり調整はやったか？
コラムスペーサー入替した際に玉当たり調整知らなくて、
ヘッドがガタガタのまま乗ってたヤツがいたもんで。

528 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 11:43

亀レスだが・・

長さが足りないシャフトを無理やり締めこんであるような自転車ではよくあること
とりあえず買った自転車屋で交渉しれ
証拠うんぬんより自転車屋の親父しだいだ

ままチャリ用のハブシャフトくらいハンズで買える
ただし全部ねじ切りしてあるようなやつだけど

529 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 14:28

>>527さん
球当たり調整とやらを本をみつつやりなおしましたが
いまいちよくわかりません。
んで初心者のくせにさらにごちゃごちゃいじったので
さらに音が悪化したような。
もうあきらめて来週ショップへ行ってきますぅ…。

530 ：エロ社長 ◆ERO/1/ucxQ ：03/12/17 14:42

>>529
玉当たり調整を簡単に書く
１．クランプネジ（ステムの固定ネジ）をゆるめる
２．上のネジを締めこむ（ハンドルゆすってもガタが出ず、且つスムーズに動く状態）
３．その後クランプネジを締めて固定
難しくないからまずは自分でやってみて

531 ：529：03/12/17 16:23

>>530さん
やたー、できた！ありがとうございますぅうぅ！！
どうやらねじ締める順番を間違えてたみたいです。
お騒がせしました。

532 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/17 20:42

>517
後継の雑誌はポパイじゃないかな?　私の記憶では。
掲載しているのを確認した上で問い合わせしてみてはどうでしょう。

533 ：532：03/12/17 20:46

>517
ついでに、「クラブパンターニ」で検索するとなんかでてくるかも。

534 ：５１７：03/12/18 18:33

>>532さんありがとう！！
ＭＯＮＯマガジン」という雑誌で「おしゃれハンドル」と改名して
連載中みたいです03年10月まで確認。纏めた本は出てないみたいですね
古本屋で探してみます。

535 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/22 21:53

突然ですが、シュインＭＯＡＢ２、０２モデル（赤いやつ）のフレーム重量を
教えて下さい。よろしくお願いします。

536 ：自転車初心者：03/12/23 23:13

通勤自転車を探してて
MERIDAってメーカーのクロスバイクを勧められました

GIANTと並ぶ世界2大メーカーの一つだ，とも説明されたのですが
聞いたことないのです
そんなに有名なのですか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/23 23:21

>>536
ブリジストンアンカーやスペシャライズドをはじめ、有名メーカー
製品の生産をしています。

アルミフレームの自動溶接ロボット設備は世界一。

538 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/23 23:41

>>535
少しは検索して下さい。
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1040778180/l50

ここ逝ってきいてくれ

539 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/24 00:31

>>535
3.5ポンド、らしいよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/24 20:35

78デュラで揃えたいのですが、クランクとチェーンリング、BB
のみ77で使えるのでしょうか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/24 20:44

チェーンリングは替えた方がいいんじゃないのか

542 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/24 21:17

チェーンリング78じゃないとだめですか。
ありがとうございました。

543 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/24 22:36

538、539
ありがとうございます。

544 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 00:01

いっこ前のレガシィワゴン(BH5)にのっています。
春になったら時間が出来る予定なのでこれに乗って日本中を旅行に
行こうと思っています。
いい林道などがあれば車載したMTBで走ると楽しいだろうなあ、と思ってます。

とここで、問題が発生です。
キャリアが必要なのですがどのようなキャリアを選択すべきかよくわかりません。
希望としては。

・車外
・自転車は一台だけ
・ルーフ上ではなくリアにつけたい

という点があります。
当然安価なものが良いですが、もしものときは重大な事故になるため
必要であればそれなりにお金はかかっても良いと考えています。

よいものがあればぜひ教えてください。
よろしくお願いします。

545 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 01:32

>>544
ワゴンなら悪いことは言わん、荷台に積め。
一人の旅なら荷物もそんなにないだろ?
リアにキャリアつけるとリアハッチが開けられないし、ホイール外さないと車幅よりはみ出るのであぶなっかしいぞ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 03:14

うむー。社中拍の予定なので、寝ているときに隣が自転車ってのは
少々圧迫感があるかなあ、と思うのです。
うっかり怪我とかしそうだし。

そうだいっそのことリンコウ袋か何かに入れちゃえばいいのかも。
ちょっとめんどくさいかもしれないけど。

547 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 03:35

>>546
漏れは寝るときちゃりは社外にだして寝てたＹＯ
まぁリンコウ袋に方がなにかとイイと思うけど。

548 ：544：03/12/25 09:35

>>547
なるほど、その手もありますね。
輪行袋そう高いものではないので、輪行袋を検討してみます。
教えて君で申し訳ないんですが、使いやすい輪行袋のメーカーとか
種類あるんですかね。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ost/2002/five.html
これなんて、簡単に収納できそうでいいかな、と思っているのですが。

549 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 12:22

アヘッド/ノーマルって、フレーム買った時点できまるの？

それともフォークとヘッドパーツ換えたら、対応できるのかな？

550 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/25 12:48

>549
コラムのサイズはフレーム買った時点できまります。
アヘッドかねじ切りかはフォークに依存します。

551 ：549：03/12/25 13:00

>>550
サンクス
これで安心してフレーム買いができるよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：03/12/28 13:39

Xfreeというメーカーの
XM-20R　というロード車が気になってます。
ハンドルが実用的でかっこよさげなんですが、
タイヤが２０インチくらいなので、ちょい不安です。
ロード車での小径タイヤのメリットとデメリットを
教えてください。
あと、実際にこの自転車乗られている方の
インプレなんかあるとうれしいです。

553 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 18:32

つやあり黒のMTBフレームには何色のヘッドパーツが似合うでしょうか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 18:42

レインボー

555 ：でーる：04/01/04 18:44

>>553
黒の次に目立たせたい色が無難。
タイヤ、サドルなど赤いパーツを散らすなら赤、コンポなどのシルバーに
合わせるならシルバー、バイクを黒一色にするなら当然黒。

556 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 18:48

>553
基本は黒か銀ですね。ほかの色でもパーツやグラフィックとの兼ね合いで
似合うものもあるでしょうから、組み合わせで考えてみるといいですよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 18:53

>554,555,556

レスありがトン。
黒が部なんかなとは思うものの、黒フレームに黒ヘッドだとちょっとつまんないかなとも思ってます。
黒フレームで、黒以外のヘッドで、こいつはちょっとかこいいぞという実例画像などありましたら、
ご紹介頂けるとありがたしであります。

558 ：でーる：04/01/04 19:22

>>553
ここでコーディネートの勉強しる！
http://www.anajite.com/

559 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 19:33

>557
光モノパーツ(ヘッドセット、ボルト、シートポスト、ペダルなど)の
色を特定のアルマイトカラーに統一すると、わりと全体が引き締まって
かっこいいです。やりすぎるとケバイのでほどほどに。

560 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:44

色に気を遣っても、自分が思うほど他人は気にしない。

561 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/04 21:45

重々承知。
自己満足だにょん。

562 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 01:35

好きな色。これお約束。
金メッキなんかどうだ？

563 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 10:36

>>562
ホイールでつか？

いや～ん、お・下・品♪

564 ：石井康幸：04/01/05 14:28

初詣に行かなければその年はダメですか？

565 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 16:38

>>564
だめなやつは行っても行かなくてもダメ

566 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 16:49

フレームがGIOSで、コンポがほぼULTEGRAな中古ロードが3万5千ってのは安いんでしょうか
定価6ﾏｿ幾らって書かれてたんですが、それも安杉のような気がして

ﾁｬﾘ自体は綺麗でしたが、某ぼった栗店だったんで管理もかなり悪いっぽいですけど

567 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 16:57

>>566
アルテグラが現行型でフレームの程度にもよるが安いのではないでしょうか。
フレームが何かにもよるが。
コンポは、ソラかティアグラじゃないの、その定価なら。

568 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 16:59

定価６万のロードにティアグラついてるだけで凄いのに、アルテって・・・。

569 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 17:12

http://www.vehicle-cyc.co.jp/new_con/road/gios/pured.html
フレームはこれっぽかったです

見間違いのような気が激しくしてきたんですが、
サドルに鋲があったんで元の持ち主が手をかけた可能性も(ry

570 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 17:12

状態にも夜が、アルテが現行ならパーツ取りだけでも元取れるでしょｗ

571 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 17:21

自転車用の（通信可能範囲の狭い）トランシーバーのような物って存在しますか？
２人以上で走るとき喋りながら走りたいけど、横並びで走っていると車などの通行の邪魔になるし、縦に並ぶと喋りづらいし、ハンドルを握りながら携帯の通話イヤホンみたいな物があれば便利だと思うのですが・・・
電機店で売っているトランシーバーは高性能で高価だし、おもちゃのトランシーバーだと携帯イヤホンのように使えないし。何かいいものありますか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 17:29

>>571
アキバに行け。山ほどある。自分の好きなの見つけろ。

573 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 18:11

ごめんなさいTIAGRAですた∧||∧

574 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 18:16

普段、MTBに700Cで街乗りしてるんだけど
もっと気軽に乗れるセカンド自転車が欲しくなった。

ポイントは
普段着でも乗れる
足の袖が汚れないようにベルト等をつけなくても良い

それで普通の通勤自転車等ではなくて、こだわりが感じられる自転車
ないでしょうか。

575 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 18:34

＞574
今の自転車にチェーンガード付ければ？

576 ：575：04/01/05 18:42

＞574
　例えばこんなところ探して
自分の思うようなものを作ってもらうとか。
http://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/index.htm

577 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 19:52

Bootlegなんてどうよ
ttp://www.simple-web.co.jp/citybike.html

578 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/05 23:48

半ズボンで乗れ。

579 ：sage：04/01/06 01:21

>572
すべてが東京在住だとおもうな

580 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 01:22

>571
昔のＰＨＳで同一機だと、トランシーバできたんじゃね？

581 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 01:27

koga-miyataってどういうブランドなんですか?
自転車のロゴを見るとmiyataはすごくちっちゃく書いてあるし。

582 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 01:29

>>581
kogaってのは元々ヨーロッパの名門です、ミヤタが買収して子会社化。

583 ：石井康幸：04/01/06 01:29

古閑(古賀だっけ？)が開発にあたったからさ。

584 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 01:44

koga miyata
http://www.koga.com/
kogaしか書いてねぇ(w

オランダが本拠地。
ちょっと前はツールで区間優勝したり、
最近だと女子ロード界で最強（らしい）の、
モールセルって選手がいるチーム（ファームフリッツ）が使ってる。
日本女子ロード最強の沖美穂って選手もここに入った。
http://www.cyclingnews.com/track.php?id=photos/2003/nov03/euroderny/7
miyataって書いてねえ…。

585 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/06 10:16

なんだ、海外のメーカだったのか
てっきり古賀とかって人が作った会社かと(ry

586 ：574：04/01/06 10:52

アクセス規制で書き込めなかったです。すみません。

>>575
チェーンガードなるものがあるのですか。
探してみます。

>>577
なかなかかっこいいですね。
特に下の奴はOLD風味でよい感じです。

587 ：ツール・ド・アラシさん：04/01/07 11:25

ｺﾞｰﾙ前でﾗｸｼｬしてある選手が自転車持ったままｺﾞｰﾙしましたけど
彼の心境はどんなｶﾝｼﾞだったかわかるひといませんか？

588 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 12:44

faitoippatu

589 ：こすりつけ最高 ◆lxkosri3D. ：04/01/07 13:45

これって失格！！？　ﾄﾞｷﾄﾞｷ

590 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 13:50

自分の自転車を皆さんにザッと紹介して、品評をしてもらうとか
アドバイスしてもらうとかのスレってありますかね？

591 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 15:10

フェスティナからモローと農協に移籍した
フローラン・ブラールは農協を解雇されて
今どうしているんでしょうか？
シャバネルや、カスペールよりよほど
ツール総合上位を狙えるフランス人だと思うのですが。

592 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 15:23

＞587
「ﾖｼっポイントゲットぉ！」

593 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 16:52

>>592
自転車持ってゴールしなければポイントにもならないということですか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 18:21

ゴール１ｋｍ手前で落者があってもタイム的には同着扱いじゃなかったっけ？とマジレスしてあげるよ
落車した後はどんなゴールの仕方してもタイム的には同じだからあとはやりたい放題
パフォーマンスしてみるもよしさっさとゴールするもよし

595 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 18:35

＞593
　例えばゴールライン15メートル以内で落車した場合
で自転車に乗車または自転車を持った状態で入線とか決まっている。
　陸上競技じゃないから自転車はもってないと失格だ。
　ゴールしなければ途中棄権＝didn't finishになる。

596 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 21:25

ふるーいLXのRD貰ったんすけどﾒﾝﾃてゆかｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙってゆかどんなことすればいいすかね？

597 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/07 21:29

>>596
分解しない。

598 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 14:27

>>594
アドバイスありがとう。とマジレスしてあげるよという言葉が余計だよ！馬鹿が。
５９５さんは正しいことを言ったようだ。５９４さんは死の匂いがする

599 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 15:06

うるさいぞ。ボケ石井。

600 ：b：04/01/08 22:24

防犯登録ステッカー簡単に剥がす方法ってありますか？

601 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 22:25

>>600
カッターでフレームをゴリゴリしちゃう

602 ：b：04/01/08 22:53

いやです

603 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 22:54

>>601

泥棒にマジレスすんなｗ

604 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 22:55

>>601
つまらん冗談こいてると、ヘタレさんに頼んで懲らしめてもらうぞ！？

605 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/08 23:28

へたれって誰よ

606 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 01:26

ロード初心者です。
ローラー台（固定）が欲しいのですが、騒音が気になります。
アパート暮らしでも問題ないレベルのおすすめはどれでしょうか？
ミノウラハイパーマグ、あるいはサイクルオプスのどちらかなんでしょうか。

607 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 02:39

ローラー台トレーニングはどんなのがある？part2
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1060807320/

608 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 07:22

>>607
ばーか

609 ：謎の怪人：04/01/09 14:05

『ばーか』

この様な言葉が、或る場面では愛情や労りの意味を持ち、
或る場面では非難、蔑みの意味を持つと云う様な、私達が
しばしば日常語の世界で体験する事実に対し、608氏の様に
主体の意味作用に意味を求めるとするならば、違った表現と
ならず、同じ『ばーか』となる根拠を説く事が困難になるの
である。

610 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/09 23:39

ごもっともです。

611 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 00:48

>>609
こいつ、これを本当に面白いと思って書いてるのかな?
漏れはつまらんので透明あぼ～ん決定。

612 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 00:57

>>611
どうにもならない釣りは、こいつにお任せしたい
あと、社会人だと相手しないようなレベルの荒らしも

613 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 01:13

　わたしは、社会人さまだー、てか。ばーか。

614 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 01:53

社会人にもいろいろ居るしなぁｗ

615 ：：04/01/10 05:10

>>609
みたいなﾔﾂいるよね
ある意味608よりたち悪い

616 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 05:23

俺も一応社会人だけど、ろくでもないよ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 05:23

俺から言わせれば
>608～>615　全部ゴミ糞どもだね。
クズがクズを評価して何になるのか。
まあ、オマイら全員、いつも初心者スレで馬鹿に
されまくってるに違いない。

618 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 05:26

「弱いものがさらに弱いものを叩く」

619 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 12:36

>>617
おまえも同類のようだな

620 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 13:54

613～616＝同一人物＝自転車購入スレでヘタレを叩いていた人物

621 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 18:06

ばかっていうひとがばかなんだよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 18:11

いや、俺だけは賢い。

623 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/10 20:50

>>594
アドバイスありがとう。とマジレスしてあげるよという言葉が余計だよ！馬鹿が。
５９５さんは正しいことを言ったようだ。６２２さんは死の匂いがする

624 ：石井康幸：04/01/12 11:52

トレーニングの休息の取り方がよくわかりません。何日何㎞走ったら休んだ
ら良いんでしょうか？

625 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/12 11:54

いい加減にしてもらえませんかね、石井さん。

626 ：石井康幸：04/01/12 12:00

なんだとぉ？

627 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/12 12:02

石井とかジュラって共有コテみたいなものですか？

628 ：石井康幸：04/01/12 14:20

>>625
世間知らずが！フメネームの２ちゃんねらーを馬鹿にするでない。
ジュラと愛し合いたい

629 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/16 18:20

http://www.asahi.com/national/update/0116/029.html

違法だったのか

630 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/16 18:24

携帯用にいろんな工具が1つになってるやつあるでしょ。
アーレンキーとかドライバーとか。

ああいうツールの定番メーカーとか、定番の製品とかある？

631 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/16 18:48

各社やっております。

632 ：630：04/01/16 19:44

くそー、ネタスレと気づかずに聞いちまった。

633 ：凹トレック ◆LxTREKL9Go ：04/01/17 03:03

>>630
CBあさひの工具んとこでも見とけ！

634 ：ハートのマークに胸きゅん ◆b8DXUlJ14E ：04/01/17 03:32

>>630
パークツールとか？

635 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/17 11:21

＞629
違法なのは原付に付けてる場合でしょ？
自転車は警告。
おれはアレ見ると海にきたなあって感じがする
CMでもあれは海沿いの情緒有る風景として撮ったんだろうに。。。

636 ：凹トレック ◆LxTREKL9Go ：04/01/17 14:36

ビーチクルーザーにつけるボードキャリアとかも違法になんのかな・・・ハブステップみたいに

雰囲気だけで行動するオバハンばっかりの消費者団体がギャーギャーいいそう

637 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/18 23:11

埼玉県の緑のヘルシーロードについて知ってる人いる？
利根大堰付近から川口市グリーンセンター付近までのコースなんだが
一応サイクリングコースなんだと思うけど道幅とか何人かで走るのに大丈夫かね？

638 ：石井康幸：04/01/18 23:12

くだらん質問は生八海板でしてくれや

639 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/20 01:51

これって本当に50キロ出るの？
ttp://www.chari-u.com/smartlinks02/smlsl636002.htm

乗ってる人いたら、インプレきぼんぬ。
これ以外のモデルでもいいよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/21 02:15

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?マジで？

641 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 03:49

俺みたいなロードで平地50km/h出せないヘタレでもいけるのでしょうか。

642 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 03:51

重量が軽いわけでもないよね
何が違うんだろう・・・

643 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 07:56

空気抵抗とかだと思うんだが普通のに比べて少ない感じはしないしなぁ
タイヤも20インチだしこんなんでそんなに出たら誰も苦労しない予感
誰も知らなかったらスレ立てて検証してもいいんじゃねーの？
知ってる人や人柱が現れるかもしれんし

644 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 08:06

試乗させてもらえ

645 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 21:10

自転車盗まれました。。。
あいにく、防犯登録番号や車番は、引っ越しのどさくさにまぎれて、失念してしまいました。
この場合、警察に盗難届を出しても、何もしてくれないも同然と聞きました。
当然ですね。

ただ、このまま泣き寝入りするのも腹立たしいです。。。
防犯登録番号などは、買った店に問い合わせれば分かるものなのでしょうか？

何かしら、このような状況で、しておくべきことがあったら教えて下さい。

ダメならダメで、一言、諦めろ、と言って下さい。ﾊｧ。。。憂鬱だ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 21:13

買った店でわかるよ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 21:17

>>646
ありがとうございます。
ただ一つ問題が、、、

引っ越ししたのですが、防犯登録番号の住所とかを変更してないんですよ。
いつか見つかっても、以前の住所に電話かけてもらっても、
只今この電話番号は使われておりません、、、となるはず。。。

これ、やはり絶望的ですよね。。。

648 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 21:24

>>647
買った店で、登録番号確認して、そのときの警察に相談してみそ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 21:31

買ったお店に電話してみたんですけど、
防犯登録番号と住所移転の件に関しては、なんとかなりそうですね。
ありがとうございました。

しかし、盗んだ奴が恨めしい。

650 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 21:45

>>643
ヲイヲイ
ゆうきちゃんのネタに釣られるんじゃないよ（笑）
足を回せば出るって事は回せなければ出ないって事だよ(^_^;)

651 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 21:51

足を回せばでるって事は、出ないなら足回っていないって事だよ

652 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:01

質問です　最近ジュラ１０が何となくおとなしいのは自分のうざさに気づいたからでしょうか？

653 ：石井康幸：04/01/22 23:02

お前の方がウザイ

654 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:03

60Tらしいから、まわすの大変ってことか

655 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:04

さらに質問です　ジュラ１０の悪口を言ってるとすぐに突っ込み入れてくる人はジュラ１０本人でしょうか？

656 ：石井康幸：04/01/22 23:06

違うが何か？

657 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:08

またまた質問です　自分が悪く言われてる訳でもないのにむきになって返してくるのはなぜでしょうか？

658 ：石井康幸：04/01/22 23:08

なぜなんだろね？

659 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:09

石井のカキコを色んなスレでいくつか見たが、下手すぎ。
まぁ、半年ＲＯＭをお勧めするよ。マジで。下手すぎるから、見ててイライラするというか、な
んと言うか・・・。こんなやつにマジレスしてる俺も俺だが・・・ｗ
こういうのって、誰かがちゃんんと言うべきだろ。誰も言わないのなら、俺が言う。石井　つ　ま　ら　ん

660 ：石井康幸：04/01/22 23:10

つまらんから石井なんだよ
そんなことも分からないのか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:11

ベルについて質問です。
段差を越える時に、勝手にチリンチリンとなるようにしたいんですが、
どうすればいいでしょうか？
ママチャリ用のでかいベルです。

662 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:12

なるほど、石井＝ジュラ１０＝つまらん　これで正解ですか？

663 ：石井康幸：04/01/22 23:12

>>662
ちょっと違うな
石井＝ジュラ１０ではない

664 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:15

違うんですか、じゃあ　つまらん＝石井≠ジュラ１０では？

665 ：石井康幸：04/01/22 23:17

おお、いいね
すばらしい

666 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:17

　　┼─ヽヽ　　　─っ　　┼ヽ　┴┴　　ヶヶ
　　│こ　　　つ　　（　　の　　月 l 」　　寺

　　幺 |二|　　　/　　─っヽヽ　/　　土　　　/
　　小_|二|_　　ん　　　（　　　ん　　し　　ん　o

667 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:17

>>661
なんでそんなウザいことをしたいのかサッパリわからんが、とりあえず鈴でもぶらさげとけ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:33

つまらん＝石井≠ジュラ１０＝つまらん

669 ：石井康幸：04/01/22 23:35

お前が一番つまらんよ
どーせ書くなら面白く書け

670 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:36

ぜいたくいってるとりっぱなでぶになれませんよ、でぶ

671 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:40

ちょっとすいませんが、コースターブレーキってどんな感じのものでしょうか？
ビーチクルーザーとかについてるやつらしいのですがビーチクルーザーって何？
位の初心者で巣

672 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:44

石井＝つまらん＝ジュラ１０
やっぱ同一人物じゃんか～（・∀・）ﾔﾀｰ!

673 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:49

>>671
ググれ。初心者を言い訳にするな。
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=コースターブレーキ

674 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:54

なるほそ
ありまとうございますた＞673

675 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/22 23:56

最近機械みたいなのが

676 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 01:02

>>661
釣具屋いってアタリ確認用の鈴買ってつけなさい

677 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 11:14

＞661
スプリングベルだったらスプリングをフニャフニャなものに替える。

678 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 21:13

>>677
ありがとうございます。
なるほど、スプリングベルなら出来そうですね。
町でそういう自転車を見かけて、なんか気持ちよさそうだったから
やってみたくなりました。

679 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 23:14

グリップの親指と人差し指で握る部分を回転させるタイプの5段式シフトダイヤル
（正式名分かりません）が壊れてしまったのでパーツを探しているのですが、
東京都内か通販で売っているところを教えてください。
秋葉のサイクル専門店で聞いたら、
「そんなにグレードの低いパーツは扱ってません」って言われました。

680 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/23 23:54

自分で切り出してブレーキブースターつくりたいんですが、
カーボン板を通販で購入できるサイトありませんか？
300×300mmもあれば十分、厚みは3mm以上欲しいのです。
車のパーツ屋だと板材デガいのでこまつてまつ

681 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 06:15

>>680
うる覚えで役に立たんが。

昔カナードを自作した時に買ったけど、安くはなかったよ。
50*50で5千円程したから、シマノのより超安く自作・・・ってのはｷﾂｲかも。
オプションに小さく広告出てたはず。

682 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 22:45

６年くらい前にＢＳ１で(番組名は忘れた)見たんだけど、ＧＴの社長だか設計者だかが出てきて「今ＧＴ
ではフレーム内臓のプラネタリーギヤを使った変速システムを開発中です」みたいな事を言ってたんだよ
ね。これは実際開発が進められてたのかねえ。

683 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/24 23:50

>>682
最近雑誌に出てたじゃん

684 ：と⌒っ ´∀｀)っ旦~：04/01/25 00:27

http://www.g-boxx.org/_2-english/history/_1-history-04.html
これ？

なんか規格化しようとしてるみたいよ＜内装変速

685 ：679：04/01/25 00:48

探してたパーツですがSRAM社のグリップシフターで　SRAM MRX-5S　だと分かりました。
シマノのディレーラーがついているのですがMRXはシマノ互換だそうです。

686 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 09:03

変速機のないクロスバイクってありますか？

687 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 10:01

>>683 >>684
マジだ、ほぼ完成してるんだね、ＧＴの奴。バイクで言うマスの集中化とばね下重量の軽減が出来るね、
総重量は考えたくないけど。しかし１９９７モデルはモトクロッサーみたいでかっこいいね、これ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/25 18:57

＞686
付いてるやつ買って取ればいい。
チェーンテンショナーをつけるの忘れずに。

689 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 20:49

近所の店に
Vespa ItalianStyle bicycleっていうすげーシンプルな自転車があるんですけど
これについて知ってる方いませんか？

690 ：初心者：04/01/26 20:54

初歩的な質問ですいません

私の彼女のおめこがとてもくさいのです
ろくにクンニも出来ません
どうすればよいでしょうか？

691 ：るみﾀｿ ◆RuMIa4l.QQ ：04/01/26 20:59

从*＾o.＾从　ｷｬﾊﾊ

692 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 21:19

るみたんおめこしよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 22:38

>>690

きちんと洗わせろ。
しかし膣内に傷があってそのせいで匂いがきつい場合もあるので
そのへんはきちんと見極めること。

694 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 22:56

ＩＧﾁｪｰﾝって今でも売ってる?

695 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/26 23:49

売ってるよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/28 14:45

>>693
カンジダや病気の可能性もあるから医者に診せとけ
マジレスしちまったい

697 ：ツール・ド・名無しさん：04/01/29 01:23

1さんが購入相談します
って感じの良スレどこいったの？
あの伽羅復活希望。

698 ：686：04/01/30 18:39

変速付きは高いので・・・・・

699 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:33

http://store.yahoo.co.jp/o-trick/stem06.html
イーストンのEA50ってロード用なの？今までMTB用だと思っていたけど

700 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:42

>>699
http://www.eastonbike.com/COMPONENTS/comp_stems.html
両方あるよ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/01 17:43

けど、これMTB用の画像だね…。

702 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/03 22:00

ロードでホイールが↓こんなのになってるやつ（リアホイール）
http://www3.big.or.jp/~number-1/Image.BicycleClub3.gif
は何て言う名称なのでしょうか。
あと何のためにつけるのでしょうか？

703 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/02/03 22:04

ﾃﾞｽｺﾎｲｰﾙっつうもんだぬ

704 ：Yang ◆EROS.ppb66 ：04/02/04 01:20

>>702
全面スポークみたいなものなので堅く、
高速巡航性に優れる
（タイムトライアルによく使われます）

横風に弱い
（故に前輪にはつけない）

音がカッコいい

などなど。

705 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 01:30

>>704
かなり間違い解説だなｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 02:04

ノーマルホイールはスポーク一本一本が空気を斬っている訳で、
合計で結構な空気抵抗になってます。

で、スポークをある意味無くしてしまったのがディスクホイールです。
スポークの空気抵抗が無いこと以上に整流効果があり、全体の空気抵抗を低減します。

前輪につけると横風にハンドルを取られやすくなり、
また、前輪だと整流効果があまりない（もともと乱れてない）ため採用されません。
（空気を乱さない意味で少スポーク＆ディープリムが使われます。）

カンパの（画像のヤツ）シートを張ったタイプは乗り心地も普通と大差無いそうですが（聞いた話）、
単に板状のモノはゴロゴロした乗り心地です。

重量もあるため、平地や下り基調のタイムトライアルに使われます。

707 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/04 03:00

ディスクホイールとやらで多摩川走ったら、河に勝手にダイブしそうだな

708 ：702：04/02/04 21:27

>>704、>>706
回答ありがとうございます。

名前がわかったので検索してみたら
http://www.venus.dti.ne.jp/~belltec/contents/situmon9.html
こういうページがありまして
＞横風を受けた時は、ヨットの原理で横風を推進力に変えると言われている。
とあるのですが、どうなんでしょう？
実際にはそれ以前にハンドル取られて話にならないのかな。

709 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/05 11:37

>ヨットの原理で横風を推進力

ホイールの水平断面が翼形になっていて、翼が失速しない角度範囲で風が
入ってくれば推進力になるかも。
簡単に言うと

無理

710 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 19:50

ハンドルをフラバーからブルホーンに変える場合
ステムも短く変えるものですか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 20:29

放置自転車なんだけど、これってどうしたら貰っていいんだろうか？
そのアパートの不動産屋には確認した。フレームに名前があった
ので伝えると、その名前の人は今住んでいない。持って行っても
いいんじゃないですかぁ～っと言った答え。
防犯登録がされてあるので、これをとりあえず交番で確認すべき
ですか？

712 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/02/06 20:55

貰ってはいけないぬ

713 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 21:04

>>710
ブルホーンの方が握る位置が遠いから、
その分ステムを短くして対処。

714 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 21:10

>>712
交番に届けても駄目ですか？
Fフォークに酷い錆びもあるしやめとこうかなぁ・・・。
自転車は悪いものではなさそうなんですが。

715 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 21:16

生まれて初めてクロスバイクとやらを買った。
しかし、取り扱い説明書を読むかぎり今までのママチャリよりずっと繊細な整備が必要らしい。
ぶっちゃけどの程度整備って必要なの？

716 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 21:23

>>715
乗れる程度。

日常的に行うべきはタイヤの空気圧と
月１くらいの注油かな。

最低限のレベルだけど。

717 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/02/06 21:26

>>714
大家は持ち主の住所知ってるべ
転居先はどうか知らんが
親が保証人とかだったら実家の連絡先知ってるはずだぬ
そんで連絡してもらって相手に必要ないなら欲しい旨を伝えたら？

だいたい放置したまま転居するなんて
あんまりイイ物ではなさそうだぬ

718 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 21:50

>>717
大家さんも知らないだろうって言われたんだよね。
本人に連絡取れたら一番いいんだろうけど。

ものはパナソニック　レ・マイヨ　order ってものらしいです。
コンポはもう暗かったんでよく分からなかったです。
スコットのドロップインバー？にアタッチメントバー、一昔か
それ以上昔にあったような感じ。

719 ：715：04/02/06 21:58

>>716
そうか、ありがとう。やっぱ安いもんじゃないし大切にせんとね。

720 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 22:18

>>708
>横風を受けた時は、ヨットの原理で横風を推進力に変えると言われている。

言う人はいるかもしれませんが
推進力になる事は実際にはありえません（ｗ

721 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/06 23:50

ハンドルステムを抜こうとして引き上げ棒をくるくる回してたら
棒が抜けてしまいました。
もう一度差し込んでもネジ（ウス）に噛んでる様子はなく
もちろんステムは抜けません。
どうすればよいでしょうか？

722 ：凹トレック ◆LxTREKL9Go ：04/02/07 02:44

>>721
下側からは刺さらない？
そんではまったら下側から引っ張るとか・・・

723 ：721：04/02/07 12:11

>>722
下側ということはまずフォークを抜いて、
てコトですか？

724 ：721,722：04/02/07 17:50

てかアホですね、フォークの真ん中に穴空いてるの知りませんでした。
その方法でウスの所在はわかりました。
抜けなかったのは錆による固着が原因でした。
５５６を月単位でかけながら会社の道具（工務店勤務の特典を生かして）
でなんとかしてみます。
凹トレック様ありがとうございました。

725 ：凹トレック ◆LxTREKL9Go ：04/02/08 00:39

ワタスもこないだ固着したウスで苦労いたしまして・・・

その時は、ボルトのネジ山は潰れていなかったので
ラスペネをぶっかけて、一晩寝かしたあとステム本体をバイスで固定して
少し浮いた状態まで締めたボルトを上からハンマーでド突いてやったら
すぐに外れましたよ

ボルトをまわしていたら抜けたってのは、ネジ山をつぶしたって事ですかね？
そうなったらステムを切断って事にもなりかねないと思うんですが

とりあえす、上からもう一回ネジさして、引っかかるようであれば
上記の方法でやって見ればいいと思います。

そうそう、ステム本体をチャッキング！ここけっこう重要かと思います
タイヤやホークを地面につけてたたくより、格段に力の伝わりが違うハズですから

726 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/08 11:00

>>711
落とし物として警察に届ける
半年後には貴方のものに
あと防犯登録の更新を忘れずに

727 ：ジロ・デ・名無しさん ◆6KGiro19HY ：04/02/08 11:11

>724
なんだなんだ？
どのようなステム使っているのか分からないけど、
ノーマルステムならボルト回しただけで抜けるようなもんではないだろ
六角の上からプラハンマーとかでブッ叩くとスコンと臼が落ちるんだが
組み込んだときにグリス塗らないと、酷い固着になるんかね？
フレームひっくり返して、クルクルして臼にネジ掛からない？
それともオーバートルクで締めこんでネジがアホになったなら
多分臼でなくてボルトだろう。
部品とってボルト入れ替えれば大丈夫でないかい？
チネリ、ＴＴＴなら昔タキザワから取り寄せたけど
今在庫あるのかな？っと

728 ：sunaiper-X：04/02/09 11:20

誰か返信ください！
＞http://www.cycle-yoshida.com/motocross/mongoose/mtb/2nx_dual_fs_page.htm
このフレームの特徴・長所・欠点等を教えて下さい。
このフレームに、サイロかブラックを付けて下り系ＦＲを作りたいと考えています。

729 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 16:56

そんな糞フレームじゃまともな下り系のバイクはできん。

730 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 21:45

放置自転車貰ってｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*
コンポは全て１０５でした。

・・・でも事故ってるぽい。ちゅねが言ってたとおりかも。
いい自転車が放ってあることってないよね。
サイズも奇跡的にピッタリだったのに(´･ω･｀)

731 ：ちゅね ◆2vDQN//7W2 ：04/02/09 21:48

パーツ取りだぬ

732 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 21:52

>>731
おお、ちゅねｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!!
パーツ取り考えた。でもそれの値打ち使い道が分からないぬ。

733 ：豚速：04/02/09 22:02

>>732
パナの一番安いフレーム買って全載せ替えすれば、
立派なロードのできあがり。

734 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 22:07

とりあえず書いてみる。
自転車はパナのレ・マイヨ　order
コンポは105　リア７速
ハンドル　スコット　通常のバーエンドが伸びて内側に曲がったハンドル。
ステム　ニットー６５　角ばっててカッコイイ。
ホイール　リム不明。リアはスポーク数本折れ。

>>733
でも多分古いよ。１０年前くらいのやつかな？
当時のパーツは今のフレームにも使えるの？

735 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 22:12

今日、辛い。
すみませんが、もう寝ます。
ﾉｼ

736 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 22:35

選手のことをファーストネームで呼ぶことが多い気がするんだけどなぜ？
フルネームで呼ぶと競輪みたいだから？

737 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/09 23:16

ウルリヒのことをヤンと呼ぶのはアームストロングくらい。

738 ：Yang ◆EROS.ppb66 ：04/02/10 09:01

ファーストネームって「名前」の方ですよね？

海外の選手って同じ名前が多くて判別に困るから
苗字で呼ぶのではないでしょうか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/10 12:52

>>738
俺は名前とかなんとかよりも
貴方のエロスが66/1,000,000,000しかないって事のほうが気になる。

740 ：Yang ◆EROS.ppb66 ：04/02/10 20:15

>>739
水質検査や残留農薬濃度などでしか使わない単位を気にかける
貴方のほうが気になる

741 ：７３０：04/02/11 00:58

ほぼ同じ自転車見つけました。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48305889

名前違うけどたぶんいっしょかな。
これのパーツって価値あるんですかね？

FUJI　リーグ買ったほうが安そう・・・('A`)

742 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 01:02

どこに行けば綺麗なおねーさんローディーとムフフになれつか？

743 ：るみﾀｿ ◆RuMIa4l.QQ ：04/02/11 01:42

从･ﾉω.ヽ･从　ﾑﾌﾌ

744 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 01:52

小径WOタイヤなんですが、国内だと在庫切れが多く入手性が悪いので、
海外通販しようと思います。お勧めのサイトあれば教えてくだちい。

745 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 02:53

http://www.sjscycles.com/store/vIndex.htm

746 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 09:30

105でブラックとシルバーで値段が違いますが性能差もあるんでしょうか？

http://www.asahi-net.or.jp/~mj4s-tkmr/nao/prod475.htm
ST-5510 デュアルコントロールレバーシルバー　\15,660

http://www.asahi-net.or.jp/~mj4s-tkmr/nao/prod494.htm
ST-5510 デュアルコントロールレバーブラック　\16,640

747 ：石井康幸：04/02/11 14:59

ピナレロの銀色の高い自転車欲しい。どうしようか？

748 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/11 15:19

>>746
ないです。
値段の差は、仕上げの塗装にかかるコストもろもろのためだと思います。
つーか、シマノはデュラのブラックバージョンだせやｺﾞﾙｧ!

749 ：石井康幸：04/02/11 18:36

>>磯田英太郎
ピナレロの銀色の高い自転車欲しい。買ってくれないか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 01:24

チェーンを張らずにペダルを漕ぐと
笑ってしまうのはどうしてですか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 01:51

>>750
今、想像しただけで笑えた

752 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 09:25

>>750
想像してﾜﾗﾀ
>>751
750を読んで笑ってるあなたを想像して、またﾜﾗﾀ

753 ：石井康幸：04/02/12 21:23

>>磯田栄太郎
ピナレロの銀色の高い自転車欲しい。買ってくれないか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 21:44

LEDの「連続点灯時間」って、本体の買い替え時期の目安ですか？
「連続点灯時間50時間」を過ぎたのですが、
突然豆電球みたいな暗さになってました。
電池は換えたばかりなのに。
でも家に帰ってしばらく経ってつけてみたらちゃんと付いたんです。
また消えかけてたら怖いです（´・ω・）

755 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 21:58

LED自体は半永久
普通に使っていれば球切れは起きません。

交換した電池が弱っていたんでしょう。

756 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/12 22:00

>>755
ありがとうございました。
安心して使います。

757 ：Yang ◆EROS.ppb66 ：04/02/13 00:56

『自板』ってなんて読むのでしょうか？
（本気の質問ですﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝ）

758 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 01:29

「ぢいた」と思ふ、なんとなく…

759 ：Yang ◆EROS.ppb66 ：04/02/13 01:42

>>758
あ、やはり「じいた（僅かに発音が違いますが）」ですか
私もそうかなと思っていたのですが……

760 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 02:09

漏れ、「じばん」と読んでた。

761 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 03:47

起動刑事・・・・・・・っ!!!

762 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 04:13

普通の生活してたら、2chの板の名前とか口にしないんだから、読み方なんでキニシナイ

763 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 08:56

ζ（ジータ）と呼ぶのはどうよ？

764 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 09:02

ｵｻﾚなようなｵﾏﾇなような

765 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 10:40

>>763

ζ
↑コレいいね。
　俺はコレで呼ばせてもらうよ。

766 ：石井康幸：04/02/13 13:42

生八海板はどうしてｷﾓｲ人ばかり集まってるんですかね？

767 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 19:07

自転車を安く手に入れたいんですが、一番いい方法ってなんですかね？
放置自転車を販売してるとこですかね？
パクれとかつまんないネタはなしの方向でおながいします。

768 ：Yang ◆EROS.ppb66 ：04/02/13 20:22

『峠の雪解け情報スレッド』
っていう新スレ立てていいですか？

いや今日近くの山いったら溶けてて嬉しくて
いつから溶けてたのかな？と

>>767
ロードが欲しいのか軽快車（ママチャリ）が欲しいのか、
などで話は変わるかと……

769 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 20:31

>>767
自転車屋に中古のが置いてあったりするよ。
5000円くらいで売ってたりするけど、
まぁあんまりいいもんじゃないね。

770 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 20:33

>>767
駅前でごにょごにょと。

771 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 23:11

>>767
スーパーかホムセンでルック買えば？

772 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/13 23:45

>>767
放置自転車リサイクルショップは、ママチャリならそれなりに良いものが手に入る可能性は有る。
ただし、タイヤは、やばいから即交換がよろし。

773 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/14 01:48

毎朝、自転車ですれ違いざまマスクから湯気だしながら
私のパンツ覗こうとしてるのは貴方ですか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/16 00:24

峠スレは荒らされるからなあ．．．

775 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/16 23:17

ブリヂストンのアルベルトっていう奴に乗ってるんですけど
鍵の部分がブッ壊れたわけですが、サイズが特殊なもののようで市販の鍵では
駄目のようで、まったく同じブリヂストン製の鍵じゃないと駄目みたいなんですが
同じ部品はどこかで売ってますか？
ネットとかで売ってるサイトがあったら教えて欲しいです。

776 ：724 駄目男：04/02/20 12:53

以前言っていたステムの固着は何とかなりました。
今度はBB（JIS、カプ＆コーン）の右ワンが固着です。
CRCをぶっかけまくってもガストーチであぶっても駄目でした｡
教えて君で申し訳ありませんが、
またどなたか知恵を貸していただけないでしょうか。

777 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 12:58

>776
右ワンは並行にカットしてある部分があると思うので、そこを万力に挟んで
フレームを持って思いっきりどすこい!と廻す。事前にCRCはたくさんしみ込ませておくこと。

778 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 13:01

イタリアンでした。ってオチはないよね。

779 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 13:22

>>776　＞777さんとかぶってますが一応･･･
WAKOSのラスペネを吹いてみる。CRCより浸透します。

１５㌢程度開くクランプ(万力？)をホムセで購入(500円くらい)。

左ワンを浅く付けた状態で、BB外し工具と左ワンを挟むように
クランプで固定。

BB外し工具にモンキーを嵌めて固めに締める。

チェンリングのある側に立って、右足をモンキーに乗せ
左手でシート、右手でハンドルを持って右足だけでモンキーに乗る。
上手くバランスを取りながらステップを踏む要領で少しずつ
モンキーに体重を掛ける。

モンキーが緩んで外れることがあるが、何度か試すとBBが緩むので
後はクランプを外して普通に回す。

上記は自分が同じ状況の時行った方法ですが、もしかしたら上手く
いかないかもしれません。ヤるときは自己責任でおながいします。

780 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/20 17:53

昨日からクソスレが乱立しているのはなぜですか？
なにかあったんやろか。

781 ：726 駄目男：04/02/21 12:49

会社の工具を借り、解決しました。
777-779さん、ありがとうございました。
3日間CRCかけ続けたせいで、シェルの中はピカピカでしたw
ステム、BBときて、次はシートポストかな？（自虐）

782 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 18:24

あのう、
安ＭＴＢのエンドがいかれてしまったのですが、
エンド部品って売っているものですか？
エンドの部分が取り外せるやつです。

783 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 18:27

店でメーカに問い合わせてもらうといいよ。

あんまりひどくなければ曲げ直しが利く「かも」。

784 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/23 18:42

ディスクブレーキとかが出来てきた時、国際規格化されたけど
その規格を決めてるトコロってドコ？

785 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/27 01:40

おおうい、国際規格決めてるのは誰やねん？！

786 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 14:22

>>784
自転車界のマイクロソフトといえるシマノです。
ディスクブレーキの規格が複数登場したわけですが
その中からシマノが採用したヘイズの規格が事実上の国際規格となりました。

787 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 14:30

自転車でスピード違反をするとどんな処罰を受けるのですか？

自転車で規制速度を上回る速度を出して警察のネズミ捕りを通過すると
警察がどんな反応をするのか気になります。

788 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 16:01

あっ　上げてなかった

789 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 16:04

>>787
「車に気を付けて」と言われる。

790 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 17:05

>>787
褒められます。

791 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 19:22

http://www.intertecinc.co.jp/carrie/index.html
これのインプレ希望なのですが、わかる方います？
こんなＨＰあったとか、どこどこのすれ行けとかでも
よいのでおしえてください。

792 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 19:38

>>791
●Ⅱ●　みんなトランポどうしてる？　●Ⅱ●
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1034246063/

■■■パーツ・自転車用品の使用感 Part6■■■
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1076778614/

793 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 20:26

THX!
さっそく、ＲＯＭってみます。

794 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 20:45

フロントトリプルからシングル化したいんですけど
どうすればいいですか

795 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 21:23

とりあえず、シングル用のBBシャフトと、シングルピンを用意しなさい。

796 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/28 21:34

分かりますた。

797 ：ツール・ド・名無しさん：04/02/29 18:01

埼玉にいい坂はないか。

798 ：るみﾀｿ ◆RuMIa4l.QQ ：04/03/02 09:11

从*･｡.･）　ｴｯ?? さいたま??

从从*･。）　しらな～い

从从从从　　……。

(｡.･*从从　ｻｲﾀﾏって聞いたｺﾄないもん

(･｡.･*从　ﾄﾞｺにあんの?? ｻｲﾀﾏって...

799 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 17:08

ブレーキワイヤーはニッパーで切ってもいいですか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/02 17:43

>799
質問はあげましょう。
いいけど結構硬いよ。ワイヤーもバラけるし。
アウターはもっと悲惨なことになるよ。

801 ：やんぐ・ちゃあはん ◆CXP30TT7z6 ：04/03/02 17:52

>>797
ｲﾊﾟｰｲありすぎですが、、、
とりあえず、国体コース（白石～定峰～松郷）でも逝ってみて下さい

802 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 03:01

>>800
いいニッパーだとそうはならんよ。
なので>>799には「ニッパーのグレードによる」
と、お答えしときましょう。

803 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 09:06

>>798
SAGAよりは有名よ

804 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 10:26

>>786
他にも規格は沢山あるけど、それらもメーカーごとに
＞事実上の国際規格
になっているだけなン？

805 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 12:42

昔っからのところはJISなりISOなりで決められていると思う。
ただ、規格はメカの発達の後追いである場合が殆どだから、786の
ようなことが起きる。

ディスクブレーキしかり、駆動系しかり。

806 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/03 16:10

（国際）市場でのシェア争いに勝った規格が結果的に（国際）標準規格ということになるのは、
多くの業界でよく起こります。WindowsとかVHSとか。

しかしそれ以外の規格でも市場として成り立つだけのシェアやユーザーが存在すれば存続します。
Macintoshの場合Windowsよりシェアははるかに低いですが、
確実な需要があり熱烈な愛好者も少なくないしメーカーのプライドもあります。
自転車業界ですとCampagnoloがこのタイプです。
また既存ユーザーのフォローのために規格を廃止せずに続ける場合もありますし、
Linuxのように標準規格（この場合はWindows）に不満を持った人たちが新たに規格を開発する場合もあります。

CDや再生専用DVDビデオのように業界などで話し合って
事前に統一規格を決める場合もありますが、
DVDレコーダーのように決裂して規格が分裂する場合もあります。

807 ：不明なデバイスさん：04/03/04 12:33

えーと、つまり

自転車に関する規格を国際的に決定しているような機関が有るわけでは無い

と言う理解で良いのかな？

＞昔っからのところはJISなりISOなりで決められていると思う。
この辺りとの境界線はどうなってるんだ？

808 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/04 19:34

理解力のないヤツにはこれ以上説明しない。

809 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/04 19:39

ハードウエア板からの出張らしいが、
OSI と TCP/IP（又はEthernet）との関係、FireWireとIEEE1394
の関係と捉えたらどうか？

810 ：809：04/03/04 19:40

ごめん挙げちゃった。

811 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/05 06:56

>>807
ここで調べて記載の有無で判断してみては。
http://www.jisc.go.jp/
http://www.jisc.go.jp/app/pager?id=122
ディスクブレーキの記載もあるけど
一般車（昔はやったジュニアスポーツ車用のものと思われる）用
のもののようでMTB用とは違うみたい。

812 ：811：04/03/05 08:15

2つめのリンクつながらない。
1つめのページからJIS検索してみてください。

813 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 20:34

フロントトリプルからダブルに代える時にRDを
トリプル用のままにしとくとなんか問題がありますか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 22:04

>>813
ageろよ

815 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/07 22:30

>>813
特に問題ありません。
プーリープレートが長い分だけ、変則がややダルになるかも？

816 ：(^-^)v ◆RuMIa4l.QQ ：04/03/08 11:22

从*･｡.･从　「初めて買うﾛｰﾄﾞどんなん」の新ｽﾚってまだたってないん??

817 ：*･｡.･ ◆RuMIa4l.QQ ：04/03/08 15:49

从*･｡.･从　「初めて買うﾛｰﾄﾞどんなん」の新ｽﾚってまだたってないん??

818 ：るみﾀｿ ◆RuMIa4l.QQ ：04/03/08 20:59

从*･｡.･从　「初めて買うﾛｰﾄﾞどんなん」の新ｽﾚってまだたってないん??

819 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 21:02

少しは検索しれ

820 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 21:15

質問があります。
最近、トゥクリップ？と言うものに興味がありまして

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/zefal/clistf.html
↑これは・・・・

ttp://homepage2.nifty.com/kodamas/impression/pedal/index.html
↑こんな感じに取り付けるのが本当なのでしょうか？

この状態だと踏み込んだときにバキッっと折れたりしませんか？
最初に品物だけ見たときは、ペダルの上に被せるのもだと思っていたもので・・・
教えてください。宜しく。

821 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 21:20

>>820
？
クリップの中につま先を入れる感じで使うのですよ？
上からふむのではありません。

822 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 21:20

>>820
この上から踏むんじゃなくてスリッパみたいに足を入れます。
そうすると踏み込んでもペダルに力がかかるのでそうそうは折れません。

823 ：822：04/03/08 21:21

しまったかぶった・・・。

824 ：820：04/03/08 21:59

おおっ・・・・早速ありがとうございます。

自分はつま先でペダルを踏んでいましたので位置的に負荷が掛かりそうだな～と思ったのです。あまり気にしなくても良いみたいですね。購入してみます。ホントに有難う。

825 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:00

>>824
正しいペダリングを習得するならビンディングの方が早道です。

826 ：820：04/03/08 22:15

>825
う～ん・・・そうきますか・・・・
じゃあ、あれはペダリングの位置が狂ってしまうということでしょうか？

・・・・経験者の方達の意見にフラフラするのが初心者の証・・・・

827 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:16

>>826
つま先で踏んでいると書いたからそういうレスが帰ってきたんだと思いますが。

828 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:25

>827
はい、そうです。
だから、あれを使うとなると今までのペダリングとは変わってしまうんですよね？

829 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:31

>>828
あれってなんですか？トークリップ？ビンディング？
つーか、変わってしまうんじゃなくて、それは早く変えたほうがいいですよ。
力は出ますが、
・疲れやすい
・体に負担が大きい
などあまりいいことないです。

830 ：820：04/03/08 22:38

>829
> あれってなんですか？トークリップ？ビンディング？
> つーか、変わってしまうんじゃなくて、それは早く変えたほうがいいですよ。

ビンディングにしろって事でしょうか？
つま先で漕いでいたと書きましたが、正確には、もっと根元の部分(何て言う所でしょう？)で漕いでいます。今までの漕ぎ方が間違いだったのでしょうか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:41

>>830
親指の根元の大きな骨の部分で踏むのが一番無難なペダリングです。
引き足を効率よく使いたいのであれば、ビンディングの方が当然いいです。

832 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:46

>831
そうですか。
有難う御座います。
ＳＰＤが良いのは何となく判りますが、それ以外でオススメってありますか？
ペダルは買えてもシューズまでって・・・の人達に・・何か・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:48

>>832
ビンディングは、ペダルと専用シューズとクリートが一体になるものなので
シューズが必ず必要です。

私のお勧めはエッグビーターかなぁ。プラットフォーム付きのやつ。
メンテナンスが容易かつ壊れにくいシンプルな構造。耐久性抜群。
シューズを普通の靴として使えるから便利。

834 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:49

正直ウザイ

835 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 22:58

833さん

なるほど。調べてみます。本当にありがとう。
834さんに叱られたので、今までの意見を参考に、もう少し考えてみます。

・・・・・ここに来て本当に良かったです。アリガト！

836 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 23:10

フレームにハトのフンがついてしまったのですが
固着してしまっていて脱脂洗浄剤などを使っても取れません
削り取るしかないんでしょうか

837 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 23:12

>>836
固着って・・・。
普通に水をしみこませれば取れるよ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 23:41

>>837
いまちょっとやってみたらその方法でとれました
ありがとうございました

839 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/08 23:57

836-838
ﾜﾗﾀ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 01:36

MTBのレースに興味がある初心者です
参戦どころか観戦もした事ないんでお聞きしたいんですが
草レースのビギナーエントリー者でもクリート使ってる人は多いですか？

841 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/09 12:02

>>840
使わないと勝負にならんと思う

842 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 07:23

>>841
そうですか
じゃあクリート導入してみます
ありがとうございました

843 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 12:10

>>842
いろんなタイプがあるからMTBに強いショップで相談するのがいいと思うよ

844 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 17:26

10年以上前の古いMTB（宮田のリッジランナー）の
シフター（7s）が壊れてしまいました。
現行品で↓
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/sl-mc40.html
がある模様ですが、このシフターって
古いMTB（エンド幅130mm）の自転車に使えるのでしょうか。
どなたか教えてくださいm(_ _)m

845 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 17:27

>>844
使えます。
ディレーラーはシマノ製でしょうか？
そうだとしたらほぼ間違えなく使えますよ。
ちなみに1段あまらせて8sのシフターを使うこともできます。
9sは使えません。

846 ：844：04/03/10 17:32

>>845
ありがとうございます。
ディレイラーはシマノ製でした。

>ちなみに1段あまらせて8sのシフターを使うこともできます。
7sのカセットで8sのシフターが使えるという事でしょうか？
教えて君でスミマセン。

847 ：845：04/03/10 17:59

>>846
そういうことです。
8sのカセットは7sのロー側に一枚足した形になっているのでそういうことになります。

848 ：844：04/03/10 18:09

7sと8sでは、1速分のワイヤーの引き量が同じで、
全体の引き量が異なるという事ですね。

ありがとうございました。

849 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 20:08

今日、ｶﾅｰﾘ古い角形の自転車ライト（乾電池式と思われる）を見たのですが、
パーツが無く、配線がわかりません。表面に３．３．３としか書いてないので、
メーカーもわかりません。
どなたか正体をご存じの方はおられませんか？
色は塗り直たものかも知れませんが「黒」、電球は豆電球よりも少し大きめ、
ガラスは２枚重ねで、スイッチはスライド方式です。

850 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 20:18

>>849
ちょっと意味がわからないので質問です。

＞ライトを見た
というのは、どういうことでしょうか？店で見つけたのでつけたい、という意味でしょうか？

できれば写真をupしていただけるとわかりやすいと思います。
ちなみに、ただの直流用の電球だと思われますので回路さえ作ってしまえば
点灯するはずです。豆電球をつける要領でつないでみてください。

851 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 20:40

>>850
ありがとうございます。

＞店で見つけたのでつけたい、という意味
　その通りです。写真は撮っていないので、今はupできませんが…
大きさは石鹸箱くらいで、単１電池が２ヶ入りそうな大きさなので、回路を
組むのは簡単なのですが、もしオリジナルの構造がわかれば、なるべく
近づけたいと思いまして、質問してみた次第です。

852 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 20:41

>>851
なるほど～。
それはやはり現物を分解してみないとわからないですな。

853 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 20:50

>>852
即レスどうもです。
中身は電球部とスイッチ部はあるのですが、配線部分は残っておらず
「カラッポ」でした。どこかに参考資料はないものでしょうか…。

854 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 21:25

友達にジャイアントのCS-7000のクロスバイク乗せてあげたら
「目からウロコが落ちた」と言ってスポーツバイクに目覚めたのはいいんですが
いきなり３０万のロードレーサーを買うと言い出しました

友達がお金を出すからいいんだけど
初心者がママチャリからいきなりロードレーサーに乗り換えても楽しめるものでしょうか
誰か教えてください

855 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 21:27

>>854
金があるならいいのでは？
楽しめるかどうかは本人次第。

ただ、ウェアとか工具とかにかなり金がかかることも教えてあげたほうが良いでしょう。
あとはマナーと。

856 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/10 21:27

>>854
慣れれば快適。
はじめはいろいろ戸惑うかもしれんので、
そこで飽きないように色々つれまわしてあげましょう。

あと、サイズ選びは慎重にさせとけ。

857 ：854：04/03/10 21:30

>>855-856
即レスどうも

慣れればいけそうですね
反対するんじゃなくて生暖かい目で見守っていきます

ありがとうございました

858 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 12:46

既出かもしれませんが、見つけられなかったので
お願いします

DeoreLXのクランクを160～165cmのモノに交換したい
のですが、ｸﾞｸﾞっても相当するものが見つかりません。
そうした商品は発売されていないのでしょうか？

170cmでは下死点では遠すぎて、上死点では窮屈な状態なので
どうしても交換したいのです。

859 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 13:04

>>858
ｸﾞｸﾞｯても見つからないのはそのサイズがないからだと思われ

860 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 13:04

>>858
LXで170未満のクランクはなかったはず。XT以上かシマノ以外で探すしかないかと。

861 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 13:22

>>858
XT以上なら165mmはあるけど、MTB用クランクで160mmは無いと思うよ？
にしてもなんで？リカンベント？

862 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 13:29

>>858
シマノ以外のﾌﾞﾗﾝﾄﾞでたしか155mm位からあるのもあったはず。
BMXのﾌﾞﾗﾝﾄﾞでMTB用ｸﾗﾝｸ出していたところのものだった。
エイムックのMTBのﾊﾟｰﾂ編そろそろ出ると思うのでその辺を見て店に問い合わせ
してみるのが良いのではないでしょうか。

863 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 13:59

今日の朝、すぐ目の前走ってたママチャリ追いぬこうとしたら
そいつが慌てたのか、こっちに倒れこまれてぶつかってしまった。
そしたら前輪が微妙にゆがんでしまったんだが、これって直るの？
それとも交換品きゃダメ？
俺のチャリはＭＴＢもどぎのやつなんだけど

864 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 14:01

>>863
修理できる場合もあり、できない場合もあり。
スポークの変形程度なら、スポークの張り替えで済むけど
リム（タイヤつける外周部）が曲がったなら
新しいリムでホイール組み直さないとダメ。

865 ：８５８：04/03/11 14:16

>>859-862
ありが㌧
リカではないでつ。
ＭＴＢでこんなこと言うヤツは変？
エイムックの本出たら観てみます（安いと良いけど・・・）

866 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 14:32

>>864
やはり交換ですか。
１万近くかかると言われますた。
LOOKなら２万ぐらいで買えるやつもあるけど
８年ぐらい前に５、６万で買ったやつで愛着あるし。

867 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 19:13

買い替えどきについて質問します。
初心者向きのMTBに乗っています。
低グレード車なのでパーツをいろいろ交換して乗り続けるより、この先
いずれ上級車に買い替えたいと思っています。
初代購入から二台目の買い替え（買い増し）時期は、どのくらいが多いのでしょうか。

868 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 20:14

>>867
何故周りの買い替え時期を気にするのか。

次のが欲しくなったら買えばよいではないか。
金が余ったら買えばよいではないか。

869 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 22:02

３年くらいがイイのでは？
オクで売るにしてもあんまり古いと売れないし
送料込みで１マソくらいか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 22:08

>>867
俺の周りの例（俺含む）を見ていると
半年～一年ぐらいだ。マジで。

買ってからいろいろ勉強し出すとあっという間に物欲のゲージが振り切れるらしい。

871 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/11 22:24

>>806 Windowsは私企業規格。標準規格じゃないよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 15:09

デファクトスタンダードってやつだ

873 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/12 15:41

>806
>>Linuxのように標準規格（この場合はWindows）に不満を持った人たちが

LinuxはLinus Benedict TorvaldsがMINIXに影響されて作ったし
その年1991年だし、Microsoft Wndows3.1出荷の２年も前だし

874 ：867：04/03/12 20:29

レス下さった方々、ありがとうございます。
学生時代以来の自転車ですが、MTBの楽しさに目覚めてしまい、今の自転車もまずまず
気に入ってはいるものの、正直言って早くも上級車に目が行ってしまっています。
とりあえずもう少し勉強しまた腕を磨いてから二台目を考えることにします。

875 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 10:23

■公道バトルその6■←剛脚指定席
の次スレって誰か建てて

ヨロ！

876 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 10:26

>>875
もう立ってるよ
■公道バトルその7■←牙珍娘夜露死駆
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1079185282/

877 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 10:27

勃ってるよ

878 ：８７５：04/03/14 10:28

スマン！！

879 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 10:29

>>874
もういないだろうけど

俺も学生の時初心者向けMTB買って3年目。
まだそれに乗ってる。
フレームだけ激重安物、
あとはすべて、それなりに高級パーツになってしまった。
これはこれで考え物だよな。
いいフレームに安いパーツの方が何ぼかいいかも。

880 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 10:40

＞＞８７９
高級パーツってどんなヤツ？
漏れも今度ホイールをX517とクランクをLX変えようと思ってるんで
参考までに

881 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 10:44

半角英数使えない人にはチョットねぇ・・・・・

882 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 12:07

>>880
リムはｘｃ717、ブレーキはXTとか。
全体的にデオーレ以上になってしまった…
2台帰るよ今の自転車。

883 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 12:21

れすさんくすです

かなりの金額を注ぎ込んだんでつね。
漏れもほどほどにして、イイフレームの購入資金として貯金しとこっかな。

884 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/14 14:39

>>879
いいフレーム買ってパーツ移植したら？

885 ：879：04/03/14 19:13

>>884
そうするべきなんだろうね。
計算したら、7万円の完成車に8万注ぎ込んでた。
さすがに2台は買えんが、これならいいのが買えてるかな。

>>883
自分の自転車は、各パーツに
ガタが来るたびにグレードアップさせてきたら
今の状態になってしまった。
でもパーツ替えるのは手っ取り早いし、
わくわくしちゃいますよね。
余談ですが、安フレームでも、
パーツの良さは実感できてます。

886 ：874：04/03/15 03:50

>>879
レスどうも。
私も実は学生時代に当時乗ってた安物のロードをあちこちパーツ交換したりしてました。
愛着があったからこそだったんですが、結局高くついてしまったという経験から、
MTBでは上級車への買い替えを考えています。
しかし今の愛車も乗り込んでいけばまた愛着が湧いてくると思うので、これにはあまり
手をかけず、そのまま手元に置いてもう一台買い足そうかなと思い始めています。

887 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 03:54

質問よろしいでしょうか？

この春、琵琶湖を自転車で一周してみようかと思うのですが
・自転車は通勤に使うようなカゴつきのもの（ママチャリ）でも大丈夫か
・普段運動してない者でも何日か時間をかければ遂行できるか
どなたか回答お願い致します。

888 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 07:55

>>887
できるけど……

沈々と黄門が痛くなるからね、レーパンはいてね。
いや、冗談じゃなくて、ほんとに。

889 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 09:46

UCI2.1と2.5ではどっちが難易度高いのでつか？

890 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 10:08

>>889
難易度というか、レースの「格」ね。
で、2-1（ステージレース／カテゴリー１）の方が上。一番下が2-6。
さらに2-HC（超級）とかGT（グランツール）の方が上

891 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/16 15:25

>>888
返答どうもありがとうございました。
痛くならないように服装に気をつけて
頑張ってきます！

892 ：ＭＢＸ　：04/03/17 16:33

買おうと思って調べてるんですが、曲乗りみたいのやるやつで「フラット」モデルと
「ストリート」モデルってどう違うんでしょうか？

893 ：ＢＭＸ：04/03/17 16:35

漠然とした言い方をすれば
ストリート用は飛んだりハネたりグラインドしたりもするんで
フラット用よりゴツい

894 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 16:35

MBXは規制前7.2psのモデルと
規制後でも馬力規制とリミッター装備の
2種類あるから気をつけてな。

895 ：ＭＢＸ　：04/03/17 16:50

>>893 どもでつ

896 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 18:14

>>894
>>895
リミッターは簡単に解除できるからなｗ

897 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 18:31

四角いウインカーも無くなったね

898 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 19:07

身長１７８CMなんですが、自転車のフレームサイズが３９～４２CMくらいしかないので
サイズが小さいんですが、いいんでしょうか？古い10万円前後のマウンテンバイクです。前後リジットです。

899 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 19:13

>>898
MTBの場合はロードほどサイズはシビアでなくていいよ。
特に山では小さめのほうが取り回しやすいということもある。

900 ：８９８：04/03/17 19:40

>>899
そうですか。どうもです！

901 ：899：04/03/17 19:52

>>898
とは言うものの、その身長ではせめて450ｍｍは欲しいかな。
小さすぎるとシートピラーが出すぎたり、足がいろんなとこに
干渉したりするかもしれんよ。
まぁ乗ってみてどうにもならんときにまた考えたら？

902 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 20:54

自転車に乗るようになってから精力の減退を感じています。イヤ、マジデ。
慣れると言われたのですが会陰部の痛みになじめず、他人のサドルはもっと苦痛です。
自転車に乗ってそういうことってあるんでしょうか？
子作りはまだ考えてないのですが、影響があるなら自転車を降りるつもりです。

903 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 21:29

700cｰ28の場合、車輪を上から見て、測ると幅24mmぐらいです。
この28はどこのサイズなんでしょうか？。

904 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 21:42

>>902
スケベ椅子に乗れ
あとサス付シートポスト使え

905 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/17 22:35

>>903
いちおうタイヤ幅を表す数字。
ただし実測値とは違う場合が多い。
タイヤ幅の目安と思ってくれぃ。
例：28ｃより23ｃが幅は狭い、とか

906 ：902：04/03/17 23:28

>>904
すでにスペシャ・ミラノってサドルです。サスつきポストです。

907 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 13:04

>>902
マジレスすると、アメリカの学者が
「長時間、自転車に乗っていると、勃起不全などの障害の原因になることがある」
とゆーております。まだ、仮説の段階のはずではありますが。

とりあえずサドルを少し前下がりにしてみては？
その他、ポジション全体を見直すと改善されることもありますよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 13:06

>>906
穴あきにしてみそ。乗り方によってはV字より効果あるかも。

909 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 13:09

サドル前下がりは弊害が大きすぎてお奨めできない、水平推奨。
まずはサドルを下げて引くことから。

910 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 13:14

自転車乗りだして2年目位から確かに出る勢いと量が減った。

911 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 20:29

仏式バルブで、バルブの真ん中をゆるめて空気を入れて、ポンプをはずすと、
少し空気がもれてる音がします。バルブの真ん中を閉めると大丈夫そうです。
そんなもんですか？。

912 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 20:30

>>911
プシュッというなら普通ですよ。
それはたぶんポンプヘッド内に残った空気が出る音です。

913 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 21:30

>>911は、継続的に漏れてるということらしいぞ。
だってポンプの脱着時のことをいってるなら
そもそもバルブ開けとかなきゃ空気入らないじゃん。
自分でもよく解からん文章だが…

914 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 23:11

tes

915 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 23:13

>>913
なるほど。
経験上俺もあるね。簡単に言うと、「チューブがハズレ」だったと思って買い換えましょう。
パナのエクストラライトのバルブはなぜかこの現象が多い。
お勧めはミシュラン。ミシュランのバルブはよくできてる。

916 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 23:13

リカンベントだと勃起不全とかふせげるんでしょうか

917 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/18 23:14

>>916
防げます。

918 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 05:43

>>907
>>908
>>909
つまり学者とメーカーがグルになって
穴あき等を買わせようとしている可能性が有る

という事か。

919 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 05:45

ちゅうか、
適度な運動とマッサージ効果で元気になる可能性だって有りそうなもんだ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 08:57

気にすることないよ。
放射能でも化学物質でも農薬でも
どんなに周囲の人間が体を壊したって

因　果　関　係　は　証　明　で　き　な　い

って判決がでるのは常識だろ？ｗ

921 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 10:46

>>920
疫学的因果関係って言葉があるんですよ。
信頼できるサンプル数をそろえれば因果関係が不明でも証明ありとされます。
公害病で用いられる手法で、実績があります。
たとえばプロなどを調査して精力減退が事実とわかれば裁判には勝てます。
アメリカで証明されたらえらいことになるでしょうね。

922 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 13:51

バンドブレーキがたまに勝手にブレーキ掛かった状態になるときがあるんだけどどうすればいい？

923 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/19 13:52

>>922
アウターワイヤーに注油、ワイヤーの張り調節。
ブレーキレバー回転部に注油。

924 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 00:20

>>902
アメリカで放射線関連の仕事に従事している人の健康調査をしたら
確か胃癌の発症率が有為に”低い”という結果が出てたはず。

だけど、だからと言って放射線が胃癌予防に効くとはならず、
放射線を扱う業界の福祉構成なども考慮に入れなければ
放射線の影響は判明しない。
その場合、被爆放射線量によってグループ分けして、それぞれの
結果を比較しないとダメ。

だから
>>921
プロを対象にした調査だけでは不十分です。
自転車に乗っている時間、負荷などを分けたグループを作って
比較対照しないと。しかしおそらく十分に根拠となる結果は出ない
でしょう。考慮すべき対象が多く、関連する要素が複雑すぎます。

つまりこういった難癖をつければ、その結果の真偽とは全く関係なく
学者は調査費を手に入れ、メーカーは不安に付け込んで商品を
売り込めるのです。

また、何らかの結果が出たとして、あくまでそれは統計上の数値であって
影響が”充分少なければ”それは”問題が無い”事として扱われ、実際
被害に合う人が出るにも関わらず、その点は無視されます。
BSE関連の牛肉輸入再開の根拠や、イラク攻撃の決定にもその
考え方が見られます。
結局、問題の真偽は関係有りません。

それだけの事です。

925 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 00:26

プロ選手ともなると、運動負荷も高く、体力を消耗するので精力も減退するかもしれませんが、
日常乗る程度なら適度な運動とマッサージ効果による血行促進で元気になる可能性が有ります。

自転車乗らず、精力だけ有っても、それだけでは全く意味を成さないことも理解できますねｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 01:36

俺は自転車に乗る時間より
女に乗ってる時間のほうが長いがな・・

927 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 10:40

>>921
いや、いつも役所や大企業が勝ちがちなのを
皮肉っただけなんだがw

928 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 10:57

最近サイクルコンピューターを買おうかと思ってるのですが
どういう所で買えば（･∀･）ｲｲ!ですか？

929 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 11:11

三越

930 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 11:19

ｻﾝｺｽ

931 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 11:46

マジレスすると、東急ハンズ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 11:54

ｳｿｺｸﾅ

933 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 12:04

ハンズはダメなん？

934 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 12:05

全然問題無いよ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 12:06

ありが㌧

936 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 12:50

>>928 サガミ

937 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 12:51

>>928 ビィパァツ

938 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 15:45

シティサイクルにクロスのタイヤを付けれますか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 18:29

日本人女性の自転車選手で一番カワイイのは誰ですか？
競技種目は問いません。

940 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 18:32

おきみほ

941 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 18:45

山本聖子とか里谷多恵レベルはいないんですか

942 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:23

予算は５～６ﾏﾝってとこで、ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ対応、ﾄﾗﾍﾞﾙ量はｷﾆｼﾅｲ
重さが１．６ｋｇ前後、色は赤がいいなぁ・・・・用途はＸＣ。

そんな欲求を満たしてくれる、素敵なｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾌｫｰｸはありますでしょうか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:24

>>939
橋本聖子、ハァハァ

944 ：蔵院Mk2：04/03/20 22:32

>942

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7769485

これっきゃないも！
即決だも！！
重さは気にすんなも！！！

945 ：942：04/03/20 22:39

ありがとござます。
いま付いてるｻｽが重いので、変えたい・・・ので１．６ｋｇ程度までだなぁ
と思ってるわけです。　ＤＵＫＥを薦められるとは思ったけど（；´д｀）ｩｩﾝｪ・・・

946 ：蔵院Mk2：04/03/20 22:45

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f14055268

だったらこっちだも！
時間がないも！！
急ぐも～！！！

947 ：蔵院Mk2：04/03/20 22:46

赤くないのは気にすんなも！

948 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 22:58

一つアドバイスをしよう。

サ　ス　は　中　古　を　買　う　な　。

949 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:04

イタリア製より台湾製の方が精度がいいらしいぞ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:06

半端なイタリア製はデザインだけ。

951 ：942：04/03/20 23:13

ちょっと考えてみよーかな、と思ったら終わってやんの！　（；´д｀）ｪｪー。
中古はやめておいたほうがｲｲんですか・・・なるほど。

952 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:28

通勤くらいしか走った事のない人が1日走りつづけるとすると
大体どれくらいの距離を走れるものなんですか？

なんとなく疑問に思ったので･･･
マジレｽキボン

953 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:31

>>952
そんなもんバイクの種類や個人差、走る場所にもよるだろうが。
もっと絞り込め。

954 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:37

>>952
通勤くらいしか歩いた事のない人が1日歩きつづけるとすると
大体どれくらいの距離を歩けるものなんですか？

955 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:43

>>952
帰りのタクシー代持って走れるだけ走ってみるといいと思います。

956 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:46

あ、ごめん。
クロカンバイク　フルサス
３０歳　男
場所　普通の国道

今度友人がツーリングに行くって言ってたのですが、
１日の距離の目安ってどれくらい？ってきかれたもので。
ちなみにそいつは通勤用のチャリでいくらしいのですが。
通勤距離はよくわからん。

957 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:47

100kmは走れるだろ。いくらなんでも。

958 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:48

>>957
荷物を積んで毎日となると、どうかな。

959 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:49

追加

でぶですが。どうよ？

960 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:51

>>959
じゃぁ10kmが限界でしょう。

961 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:52

>>956
ここは読んだ？
http://homepage1.nifty.com/kadooka/

962 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:53

>>961
おお！こんなところが！ＴＨＸ！！！

963 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/20 23:54

たいやによってちゃう

964 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 00:45

最近、補給食やサプリメントが気になってきました。
２ちゃんのスレなんかも読みましたが、今ひとつ把握できないので
皆さんが初心者の頃に勉強したサイトや本があったら紹介お願いします。

965 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 00:49

りくつのまえに
じぶんのからだでまなべ

966 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 01:19

>>942
RockShox SID SL の赤持ってるけどどう？
未走行新車からの外し品。新同。1.3ｋｇくらいかな？

967 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 06:11

リカンベントが最速だと、聞きましたがそうなのでしょうか？。
では、なぜロードの形がはやっているのでしょうか？。

968 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 06:22

>>967
平地なら理科が最速。しかし世の中は山あり谷ありだから。

969 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 09:48

デオーレのクランクを買う予定なのですが。
ギア等がシートステイに当たらないか心配です。
店に車体を持って行って確かめるしかないのでしょうか？
真上からの画像とか欲しいです。

970 ：969：04/03/21 09:52

原チャのミラーが根元から折れたんで何とかしたい
ネジ穴に折れたのが残っちゃったんで今日中に
なんとかしたいんだがアドバイスよろ

971 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 10:04

ねじの接合面にCRC吹き付けて十分染み込んだところで、マイナスドライバか先の尖った物を切断面の当てて、
緩む方向に向かって根気良くハンマーで叩いてみる。
上手くいけばねじが緩みだすので、ペンチかクランプで掴んで回して抜く。
ドリルで、下のねじ穴より小さい穴開けてねじ山に引っかかってる折れたミラーのねじを落とすか。
元が8mmのねじだったら、9.6ミリくらいでねじあけなおして10mmのタップでねじを切りなおす。
そして、10mm軸のミラーに交換する。

ここで聞くよりもDIY板にでも聞きにいったほうが良いかも・・・

972 ：969：04/03/21 10:09

言っておきますが>>970は俺じゃないです。
失礼ですが、俺の質問にも答えていただけないでしょうか…。

973 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 10:11

いやだね。

974 ：ツール・ド・名無しさん：04/03/21 12:04

>>969
答えろつっても、車体が何なのかわからんし。