933 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/05 16:30
>>925 本で読んだんだけど、別に意味は無いらしいよ。
934 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/05 17:05
折れもクロスにイッピョウだな
白須かプログレッシブにしときっ
個人的には「ドリフターズ系」であってほしいです(藁
KONAのnunuにロックオンしますたので、KONA専用スレに移住します。
今度は自分がアドヴァイスできるよう精進して戻ってきたいと思います。
短い間でしたが、色々ご親切なアドヴァイスをいただきまして
本当にありがとうございましたm(_ _)m
がんがって貯金〜
こんにちは。以前、安くていいからマットブラックのMTBが欲しい!と言って
お騒がせした
>>784です。色々調べていたら(ニワカですが)、やはり、デオーレ
レベルのMTBが欲しくなりました。予算で言うと8万円ちょいっすかね?
でもって
@Cannondale F300
ATrek 4900 (2002)
BGiant XTC 870
CJamis Durango Sport SX
が今のところの候補です。いずれもブラック系です。
まあ、@が理想的なのですが、Aが安く手に入ればそちらを選ぼうと思ってます。
果たして可能でしょうか?
Bに関しては、ちょっと予算オーバーなのですが、かっこいいので視野に
入れてます。
Cはかなり格が落ちますが、よく考えてみたらどうせほとんどが街乗りなので
いいかも、と思い未だ候補に残してあげています。
でも、ちょっとはオフロードもやるかもしれません(何しろ来年から社会人
なもので、とんでもない地方に飛ばされて暇人になる可能性が否めない)。
こんな、わがままなわたくしですが、皆様のアドバイスを賜りたく存じます。
また、上記の4台のほかにもお勧めがあったら是非教えてください。
よろしくお願いします。
937 :
機種依存の数字は使わないで:02/12/07 03:07
>936
性能で言うならやはり3のジャイが良いね。
でも好きなの買うのが良いよ。
キャノとトレックを入れてるのはブランドイメージに
惹かれてるからでしょ?。
パーツは交換できるけど、フレーム買えたら自転車買い換えになる。
好きなのを買うべし。
>>937 こんな深夜にレスくれて感動です!
キャノとトレックはよく雑誌などにも掲載されていてかっこいいと思ってた
からでした。
Aの2002年モデルとかってまだ出回ってるんですかね?
あと、ジャイのxtc850ってちょっと安めでデザインも結構好きなのですが、
ディスクブレーキがちょっと気になります。初心者なのでやっぱブイがいいのですが
買うときにただで取り替えられるんでしょうか?
あと、@ってまだどのくらいの値段で買えるんでしょうか?定価は89800円との
ことですが・・
>あと、@ってまだどのくらいの値段で買えるんでしょうか?定価は89800円との
>ことですが・・
「まだ」はいらないですよね。あえて入れるなら「今」です。
>938
丸囲み数字は機種依存文字だったはずで、マックとかだと文字化けする
らしいので使わないでね。
トレックの02は店によっては在庫してるでしょうし、処分価格でしょう。
無くても店に輸入元へ確認して貰って下さい。
ジャイの850はディスク云々前に変速機がスラムと言う海外メーカーで
シマノでないため。避ける方が良いです。
因みにディスクが初心者に不向きって事は無いです、お好きな様に。
あとタダで取り替えてくれる事は極めて稀だと思います、
工賃無料程度が定番です。
キャノは販売店が強気な場合が多く、値引は期待しない方が良いです。
どの道1割多めに引いてもらっても1万もないので、気の合う店探し
の方が重要です。
>>937 ありがとうございます。大変参考になりました。
trek4900の方向で考えてみたいと思います。850はとんだ食わせもんですね。
しかしキャノデも捨てがたい…
ちなみに937さんは何乗ってるんすか?
幸い至極です。
再度言いますが、パーツは交換できるがフレーム交換は
普通買い替えと言います。
色とか形で選ぶというのも大事な事ですから、お好きなものを。
因みに私はマウンテンはクロモリのオーダーフルリジッドと
ジャイアントのxtcNRSチームに乗ってます。
>>937 やっぱいいの乗ってますね。値段を調べてびっくらこきますた。
たしかどっかのサイトでも「MTBはフレームで選べ!」って書いてありました。
ところで非常に初歩的な質問ですがハードテイルってなんですか?
944 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/07 03:55
>>927 jamisだったら、durangoよりも、
eurekaやdakar sportsの型落ちモデルなんていうのも
いいんじゃない?
jamisはどう言う訳か人気薄で、去年のモデルだと
3割引以上の格安車が未だに結構あるみたい。
あとルイガノのbartproなんかもヨサゲだけど(ただし極めて品薄)
ハードテール→後三角にサスがついてないフレーム。
Wサス→フロントに、そして後三角にもサスが付いてるフレーム。
>>944 アドバイスありがとうございます。
eurekaいいですね。dakar sportはフルサスなのがちょっと恐れ多いです。
eurekaのスペックってのはf300やtrek4900、XTC490と比してどうなんでしょう?
それにしてもjamisって深緑が好きですね。
ルイガノはデザインが女性的なのがちょっと好きになれません。
>>937 滅茶苦茶初歩的でしたね。明日あたり叩かれそうだ…。
ジェイミスのユーレカはクラス的にトレック、キャノより上。
当然スペックも上。
ジャイの870との比較は微妙。
スペックはジャイだけど、実売価格に開きがありすぎる。
>>937 jamisはかなり穴場みたいですね。eurekaのフロントフォークはけっこういいもの
だそうだし。ただ、ブラックがあればいいんだが・・。
あと、ダウンチューブ(?)の径が四角いのが特徴的ですね。
すごく丈夫そうな感じがします。定価で10万円以上と以下のMTBではけっこう
クラスが分かれてしまうものなんですか?
出来ればこのスレ全部に目を通していただきたいのですが、、、、。
10万円以上以下で分けると言うより、搭載コンポーネンツで
分けるほうが良いです。
シマノには
XTR→XT→LX→ディオーレ→アリビオ→詳しく知らない
とのランク分けがされており、ディオーレ以上が本格使用向と
されています。
ですので、スペック表を見て出来るだけディオーレ以上が
搭載されている物が良い自転車と大雑把ですが言えます。
950 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/07 05:55
なぜスラムの変速機だとダメなのか小一時間話し合いたい。
951 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/07 09:27
>>937 なるほど。しっかしついこの間まではシマノってのはてっきり釣具のメーカーだと思ってましたね。
シマノがインテルならスラムとかがDURONみたいな感じですね。
そりゃシマノのを選びたくなりますわな。
>>951 安!これだけ安いと逆にためらってしまいますね。
953 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/07 16:32
うぐぅ。こないだxtc850買ったょぅ。
前に乗ってたシティサイクルの変速がグリップシフトだったから違和感は
ないけど、変速機って互換性はあるんですか?
954 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/07 16:53
スラムはシマノと互換性があるパーツをラインナップしてるよ。
(シフターやカセットスプロケットなど)
それと、スラムがシマノに比べて全面的に劣ってるわけはない。
ジャイアントの高価格モデルにもスラムのコンポは使われてるし、
レースでスラムのグリップシフターを愛用してる人も多いよ。
>>952の例えに準ずるなら、シマノはWindows、スラムはMacみたいなもんじゃないかと。
955 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/07 20:22
ヘイズのブレーキっていうのは?
微妙に規格が違うけどね。
>>954
( =゜ω゜)ノありがとぅ
957 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/08 02:48
ヘイズのディスクはいいよ。
ううー。何故かシャンシャン音が鳴ってるっす。
前輪、後輪ともに・・・鬱
959 :
ヒポポナビッチ ◆Fhhipo/wOc :02/12/08 15:27
クリスマスだからか?
960 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/08 15:32
鈴の音かよ!w
( =゜ω゜)ノ11月中旬納車だったけど、鳴ってたょぅ
ショップに聞いたら「アタリが出てないから最初はそんなもんだ」
って言われたょぅ
962 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/08 15:33
その辺で株主総会でもやっていないかぬ?
シャンシャン総会・・・
田舎だからそれはないかと・・・
予算15万くらいでMTB欲しいんですが、アメリカのメーカー以外のってありますか?
知ってるのだとルイガノくらいなんですが・・・
有名どころだとGiant。
台湾のメーカー
966 :
k.SakaNA ◆0pLLSakaNA :02/12/10 00:58
>>964 15万くらいだとほとんどのメーカーが台湾の工場で作ってるよ
台湾製でも精度とかは問題ないです、というか下手なアメリカ製ハンドメイド
ものよりも、ロボットで自動化されて作ってる台湾mqdeのもののほうがものは
よかったりしますが。。
あんまりメーカーとかはこだわらなくてもいいと思います
自分の好きなの選ぶのがベストっす
967 :
と⌒っ ´ω`)っ旦~:02/12/10 01:03
>>964 空気入れとかオイルとか、その他諸々の分の予算を残しておくと、
しあわせになれるかも。
968 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/10 01:05
ブリヂストンだろ。
いったい何人間違えるんだよ。
キヤノンをキャノンと打つようなもんか。
970 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/10 01:34
>969
うっさい、ばかぁ!。
メルツェデスとかジャグゥアーよりイイじゃんよぉ。
>>966 それは承知しています。
というかイマイチアメリカは好きになれないのでアメリカ以外の国籍の
メーカーのもので良いのがあればなぁと思っただけです。
なので製造国はあまり関係ないです。
もちろん頑固にこだわっているわけではないので選択肢が無ければこの
限りではないです。
変なこだわりでスマソ
972 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/10 07:51
>>964 私の好きなスコット、シンテシー、コメンサルなどのちょっと
マイナー系はどうでしょう?
>>964 カナダのKONAが値段の割に良いパーツ付いててお買い得感高いよ
ちなみに台湾製
コナは会社がアメリカに移転してるから国籍?はアメリカになるかも。
ルイガノは出てるから、カナダで完成車ならあとはロッキーマウンテンかな。
いろいろ教えていただきありがとうございます。
ヨーロッパって自転車が盛んってイメージがあるんですが、mtbは
あまり作ってないんですねぇ。
976 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/10 11:51
voodooは?
977 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/10 12:03
TREKの03モデル、Fuel100どうかな?Kleinから乗り換えようと
思ってるんだけど。。。もちろん買うとしたらフレームだけね。
こんな高額商品購入に怯える子羊を助け給え!
979 :
ツール・ド・名無しさん:02/12/10 12:19
TREK→実用品
Klein→美術品
ペダルこいでる間はTREKが幸せ。
家で眺めてる時間はKleinのほうが幸せ。
オレならTREKを選ぶが…
このスレにはふさわしくない質問に思える。
>チャリ通さん
誘導おっつです。