AbuリールOLD〜最高8

前スレ
【赤】AbuリールOLD〜最高7【5000】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1342269968/

過去スレ
[銀蠅ゴキブリ]　☆AbuリールOLD〜最高☆[CDLも]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1261830329/
AbuリールOLD〜最高2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1303560284/
AbuリールOLD〜最高3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1303560284/
AbuリールOLD〜最高4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1309773347/
AbuリールOLD〜最高5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1313654583/
AbuリールOLD〜最高6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1325998221/

>>1乙です
スレ立てありがとうございました

>>1乙です！
前スレ埋めちゃいましょうね

前スレ
AbuリールOLD〜最高5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1313654583/
AbuリールOLD〜最高6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1325998221/
【赤】AbuリールOLD〜最高7【5000】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1342269968/

過去スレ
[銀蠅ゴキブリ]　☆AbuリールOLD〜最高☆[CDLも]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1261830329/
AbuリールOLD〜最高2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1303560284/
AbuリールOLD〜最高3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1303560284/
AbuリールOLD〜最高4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1309773347/

過去スレ貼っときました

>>1にあるがな・・・

>>1
乙

前スレ妄言
773:12/13(木) 15:36 [sage]
IAR持ってないからわからんけど古いのはイタリア仕様フランス仕様と色々やってる

詳細調べるには下記を参照しましょう
http://amasen.s33.xrea.com/reel_abu.html

>>8
iPhoneで開くとバグって楽しい

Androidにしたら

教えてください
2500Cのブラウンてなんであんな高値なんですか？
何かの限定なのでしょうか？

限定何台かで作って希少だと言い、販売する。
メーカーのやり方としてはよくある。

高くなっているならメーカーのやり方が成功したと言える。
冷静に見るとそんな理由で高いリールはおれはいらない。

アルマイト処理すればどんな色にもなる
色なんて飾りなんです！

>>11
IARは嫌だけどギア比が高いのが欲しい
そんな感じで高値で取引されてんじゃない？
1500Cのブラウンは1万円で売ってたよ

>>12-14
サンキューです！
知りたいのは…
限定販売品なのか？
販売したとこはメーカー直営なのか、どっかのショップや大手チェーン店の受注品なのか？
みたいな感じです。
自分は未使用品を2万円で買いましたが、オクとかでみると4万円とかなってるので気になってまして…。

>>12
メーカーてかサイモンくんの商法ですね
分かります

>>15
正規販売だけど1年しか作ってなかったから高いんじゃね−のかね
どっち持ってるのかしらんけどフットナンバー000002か020002のどっちかじゃね？

合わせやすい色だね

>15
>8の1992年参照　限定と言うかオリムの１ロット生産だって

5500csのsとはどういう意味ですか>_<教えてください(*_*)

>>17
自分が持ってるのは2500Cです。
フットは020003です。

Sはスペシャル、Rはロケット。
実際ギアにグリスを塗るところをオイルにして出荷したり細かいパーツが違うくらい。

購入後のオーバーホールの仕方でいくらでも変更できる部分だから良くも悪くもノーマルとあまり変わらない。

>>22
ありがとう(*^_^*)

前スレの終わりの方でEON・EONとうるさいから何じゃそれって
画像検索したらそのフォルムに度肝を抜かれたｗ

>24
ピーキーすふぃてお前にゃ無理だぜ

プラネタリウムギアって奴か

EON・・・最高に・・・カッコイイネ・・・
俺はいらないけど・・・

最近やっとパーミングカップもいいなと思うようになったが、
EONまでいっちゃうとOLDって感じは薄いね

デチューンせず使いこなせたらカッコイイよな

eonはオールドABUと対極にあるからみんな1台は持ってるよ

>>30
持ってないよ

出回った台数が違いすぎるし有り得ないよね。
迷走時代のABUってヘンテコな魅力もあるけどどっちかっつーとトルノとかあの辺りの愛好家と被ってる気がする

バラしてみたいとは思うけど

初代ウルトラマグぐらいはダサかっこよく見えてフジグリなんかと合わせて使ってるけど
EONはちょっと持ちたくないです

俺のEONはマグネット付けていい感じ
スプールの性能は殺してるんだろうけど
どうせ制御できないもんだしなぁ…

>>35
プロ？プロなら詳細プリーズ

そんなに回るの？ｗ

スプールもまわるしProのブレーキは歴史に名前残すレベルのウンコ

>>36
stdのカラーが好きだからsportsのSKFスプール抜いてくっ付けて使ってる
proも同じだと思うけど、ブレーキのユニット外して遠心ブレーキのコマを受ける
プレートのとこに磁石付ける方法と、その真逆の本体側に付ければ遠心も残しつつ
マグブレーキ化も出来る。結構、まともなリールに変身するよ

今試したら磁石くっ付かないんだけど両面テープ的なのでペタっといくの？
夜勤チューン的な？

>>40
俺はヘタレなんで両面テープ使ってる

EONのマグチューンは2chの過去ログ漁ると色々と情報収集できるよ
つか俺もそれ見て試しただけだから

てか、もうEONの話題は要らないと思う。

EONの機構で丸形を作れば売れた・・・かな？
あのオニギリシェイプも嫌いでは無いけどさ

eonのベアリングをSKFからbocaへ交換した。
ピーキーどころかコントロール不能だよ！
サミングで抑え込んで結局ノーマルと変わらない…

ん？あのスプール一体型のベアリングってバラせるの？

スプールのハンドル側に針金のCリングが埋まってるから
それを外してなんやかやとバラせば交換できますよー。
ただ純正で異音が出たとかじゃなければわざわざ変える必要はないです。

EONは遠心コマのバリ取りして重めのルアー投げてる分には
ピーキーとかそんなじゃ全然ないんだけどね


…バリ取りとか国産リールじゃ有り得んけだろうけど

4601Cをいじり倒してたらもう弄る所がなくなってしまった。
新品を買ってずっと使ってきたけど、あと一年くらい投げ込んだら
あとはゆっくり飾ろうかな…。

壊れるまで使う発想はないのか？

あえてノーマルに戻してみるとか

2500c で ハンドル下向けでスプール回すと レベルワインダーが ハンドル側→キャスコン側の道のりでのみ ガタガタしながら稼働するんだけれど クロスギア死んでるんかな
交換以外で症状抑える方法知ってる人居ない？

雪のせいでまだ投げられて無いけど
水平にして回してもライン有り ブレーキ一個でレベルラインを1往復しかしない
初のシンクロ型なんで これで飛ぶのか不安だ 動画サイトには指で弾いて3往復 とかあるし・・・

貰いものだし丸型好きだから使って行きたいんだ 誰か教えて

ガタガタっつっても、オールドはちょっとは遊びあるんだが・・・
ウォームギアに傷が入ってないか、黒い樹脂部分がしっかり嵌ってるか確認
レベルワインダー下側のキャリッジが入ってる部分がちゃんと締まってるか確認
それでもなるなら交換
つーか、使ってみて使いものにならないなら交換した方が早いと思う

>>49
フレームが緩んできたみたいで、巻き取り時に僅かに捩れるんですよ。
DDL IMAEのフレームってまだ部品あるのかな…。

>>50
それもいいかも。
トップ専用にしてみたり…。

>>53
今江のならアブ取扱店で普通に注文できるだろ
てか、46系パーミング用の専スレあるのになぜここにいるんだ？

>>52
指摘された点 確認してみた
正常な状態を異常と勘違いしている面もありそうだ

ちなみに リールを縦にして(実際のキャスト時の状態)回すより 水平のまま回すほうが回転が良いのは正常？

うん、多分水平のままの方が回る

>>51
レベルワインダの爪という可能性もある
あれを１８０度向きを変えて入れなおしてみては
それでも同じ症状ならキャリッジスクリューかも

>>55
往復運動なんだからどっちにしても抵抗になるんじゃね？
縦にすれば上下動になって余計にエネルギーをロスしてるかもしれないが

>>58
立てて回すと ギアの力でワインダーを下から上にあげる動きが発生するよね
そのとき限定で爪とクロスギアの干渉が強くなって 結果水平時より回らない といった感じ

ただ水平の方が回るとのことだし キャスト時の向き=最も回る向き では無いと

>>55
正常だけどそんなに劇的に変わらないぞ。
気になるほど差があるなら57でも出てるがレベルワインダーと爪が怪しい。ていうか爪が怪しい

使えりゃええのよ、って感じがアブ

愛用の97製15cがスプール逆回転するようになったorz
ばらしてみたものの原因不明

ピニオンだろうか？

ハンドルも逆回転するならカムストッパー
スブールだけが逆回転するならピニオン含めたクラッチ廻り
もしくはドラグ滑り

>>62
ローラーベアリングが逝ってるか
ローラーベアリングに純正以外のオイルをさしたか
それくらいしか思いつかんわ

ああ、IARモデルだったのか

97年だったら銀IARか色付きIARしななかったはず(´･ω･｀)

IARならピニオンギア削れだと思う

オールドのカーディナル3
オバホだしたいんだけど何処がいい？

セルフ

>>68
ショップでやってもらいたいってこと？
せめて、住んでる地域くらい書かなきゃお勧めも出来んだろ
てか、自分でやれば？

ショップで
かつネットで出せるとこがいい
他にも大森、ミッチェルとあるからそっちも出せたら幸い

ウォームを自分でばらすのが怖い

カーディナルは何人かチューナーが居てるはず
トラウトマンに根強い信者がいてるからな
ミッチェルはどうかな、パーツがもうないって聞くけど

気持ちはわかるけど自分でメンテ出来ないとその手のリール使うのは苦しいよ

>>51だけど
レベルワインダーの爪を仕舞っているキャップを外してハンドルを回すと 端っこの部分で少しだけ爪がギアから浮くような動きがあった

このキャップ内の遊びが原因なのかと キャップの底に薄い銅板を切って敷いてみたら だいぶマシになった

とりあえず報告まで

>>74
爪が摩耗してるよきっと

他のリールだとそこのスペーサーとかあったりするんだけどアブは無いのよね
>>75言うようにキャリッジは摩耗するから交換してもいいと思うよ

以前セラミック製の爪に替えるといいってこのスレで教わって買ったけど
たしかに磨耗は遅くなった

>>72
ミッチェルはオクにかろうじてパーツがあるかも
分解もそんなに難しくないよ
古いのに意外と使える

このところ…綺麗で快適なリールを追いかけるより、こ汚い錆びれかけたアブとかダイレクト・リールをバラす方が楽しいような気がするんですが、ここの皆さんも似たようなもんですか？

まさにそうだ。
外観が汚いのは本当に不具合品の場合もあるが…
丸型の古いリールはオーバーホールも楽しいのにショップに頼むのはもったいないよな。

やっぱりそうなんだ♪
私は国産リールは数えるほどしか持ってないので、新旧全て自分で掃除しています。
自分でやってると二束三文のジャンク品から復活させられたり、現場で不具合が出てもある程度の察しが付きますからね。

昔のストレーンみたいな黄色いライン巻きたいんだけどオススメあります？

磯釣り用

今でも売ってるのか分らないけど
ダイワのシールズていうボビン巻きのナイロンが安かったので使ってました
いい感じの黄色いラインはなかなかないですな

半透明の蛍光イエローはよく売ってるけどあのソリッドヤマブキ色は無いよね

新生ザウルス(ﾌﾟﾚｼｵ)からトップ用のが売ってた

黄色ストレーンは今でもあるよ。HiVis Goldって名前だ
レグロンインターナショナルも良いけど、あんまし売ってないのが難

マジか〜
かなり念入りにストレーン検索したんだがヒットしなかった

ストレーンオリジナルは安定供給に頼るとなりゃ個人輸入になる
でもケチケチせずにボビン巻きのサイズを買うなら結果的にはお得にはなるね
どっちにせよ日本で定番ブランドの大容量ボビン巻きが手に入らんのは悲しい限り
最低でもシーズンごとに巻き替えるのが普通って人は少ないのかな？
まあ最新リールは浅溝のスプールが定番ってのがあるけどさ
それでも一番傷つくのはラインであるわけで、周りでも巻き替え頻繁な人は少ない
リールなりロッドなり金かけてラインに関しては適当ってどうかと思う
ケチるのは良いんだよ。安価に済ませるのは釣りに限らず大事なことだし

昔はアブロンってラインがあったよね。俺は使ったことは無いけれど、
オールドアブって範疇なら、そういった話も聞きたいとこではある

>>77
すみません。セラミック製の爪についてもう少し具体的に教えて頂いても構いませんか。色々検索かけて見たのですが全然ヒットしないのでよろしくお願いします。

探してきたぞ

247 名前：名無しバサー[sage] 投稿日：2010/11/16(火) 20:32:25

日本じゃ見た事のないラインキャリッジの中に入るパイロットガイド（CERAMIC Pawl）って部品のセラミック製のがあって
それを買わないか？って提案してきたので買ってみた。早く使ってみたい


248 名前：名無しバサー[sage] 投稿日：2010/11/16(火) 20:41:56
ttp://www.mikesreelrepair.com/product_info.php?products_id=86458
これですね？
使ってみたいかも
届いたらレポ宜しくです

上でレベルワインダーのガタが〜と質問した者だけれど 自分としても興味ある

是非 使ってみた人のインプレを聞いてみたい

それ、使っているが正直よくわからないレベル。逆にそれでものすごく体感できるのなら今まで使用していた鉄製の爪に問題があったんでしょ。

ブレーキブロックの大きさ変更や、ハンドル軸をボールベアリングで支えるのは効果的だとすぐにわかるけど…

片方の硬度が上がれば相方の摩耗が激しくなるだけだけどな

オレの5601C4もレベワイカタンカタンとします。
リールを逆さにしてスプール弾くとカタンカタンとしやすいので
爪がクロスギアに深く刺さる時なるのだろうと考え
クロスギア研磨しようかと思ったけど、そうするとクロスギアの溝の深いところを
研がんといかんということだからあきらめて
爪の底部と爪を支えるキャップの底に硬いグリスを入れて爪が上下しにくいようにしたら
リールを逆さにしてスプールを弾いてもカタカタしなくなった
どの場合も解決するとは言えんけど以上とりあえず応急処置的方法だけど報告

>>95
自分もグリス試してみたけれど 今度はギアの凹凸をうまくいなせなくなったみたいで ワッシャーに落ち着いた

で今まで左投げ右巻きでハンドルは下向きでキャストするスタイルだったけれど
やっぱりスプールシャフトの長い方が下になったほうが安定して回るから右投げ左巻きに矯正中

クラシックじゃないが、今更record50買いたいのだけどあれって長持ちするかな？
雷魚用の６５００がもう１５年選手だから、同じくらい一生物として信用出来る
ぐらい堅牢なのだろうか。。

新レコード？
あれは賛否両論あるけどオレは悪くないんじゃないかって思う
ってさわったコトもないけど

>>91
超ありがとう。
PCが絶不調なんで携帯から見れないけど感謝です。

プッシュボタンDXって品切れ状態なのかよ

>>98 そうです。新レコード。外観かっこいい。タフネスさは良好そうだし浅溝スプール
だから淡水バス釣りでオールパーパスに使えそう。ナマズにも良さそう。
ただ故障した時とかにパーツを他の同型(５５００CとかC４)とかから流用できるかなーと。
メカニカルブレーキの巻くときだけ抵抗切れる仕組みが、他のアブのスプール周りと互換性
あるのかが肝になりそうで。多分メインギア周りはC４とかと仕組みもサイズも変わらないだろうし。

>>101
41使ってるけど良いリールだよ。
クラシック系より余裕で重いのがネックというかチャームポイントだね。

レコードは駆動系が新しいと聞くが、どんだけパーツの流用が利くのか謎

>>102 おお！なんかスプールの回転具合がガンナー系より激しく高回転そうで。
ガンナー壊れてからは６５００をバスでも使ってたので重いのは気になりません(笑)
record４０系は米国でも廃盤ですが５０ならまだ現行なので、５０購入で検討してみます！

現行でも何でもありならbcxはいいよ。
あの価格であれだけの性能は凄い。

中国製のアブだし嫌う人もいるけどコストパフォーマンスでは素晴らしいと言える。

7000系でターポンとか狙ってみたいが一生縁無いだろうなあ

はい

6500csは名機

>>107
はいじゃないが

彼女は名器

はい

確かにコスパ的にbcx激安だけど、安かろう悪かろうな感じが。。
kalexとかも見た目かっちょいいがベアリングが全然入ってないし
アメリカのpfサイトでキャスティングの飛距離が悪すぎると米国人
に叩かれてた…
丸型でモラム以外だとやはり性能的にはrecordがトップな気もします。

中古で買った4ｋのABUのあれこれパーツ取り替えてったら2万越えになってた

そうなるわな

>>112
ガンナーと比べて軽いルアーは幾らか投げやすいかもしれんが回転はそんなに劇的に変わるわけではないぞ
駆動系ではスプールにワンウェイ仕込んであってメカニカルブレーキ閉めても巻きが重くならないよシステムが
搭載されているが通常そこまでブレーキ閉めることが無い為効果は微妙
いわゆるアンバサダーの共有パーツに関しての互換性は問題無い



個人的には丸型で最強性能はCSシリーズだと思ってるけどね！

パーツ取りに中古美品買いまくってしまうパターンってあるね

>>115　なるほど…機構的にはスプールのあれがあれなだけでギアなんかは
互換性あるっぽいですね。マイナーチェンジはしてるかもですが。しかし
メカニカルブレーキ締めても重くならないシステムは確かにあんま必要性
なさそうですね。重いルアー投げる時だけ使うかもですが。

オールドアブのパーツは高すぎると思うわ
なんであんなに高い値段設定してんの
オールドアブは安いとか直しやすいとか散々聞かされたのに
ぜんぜん違うと思うわ
騙された俺が悪いけどさ

>>118
どの機種で何と比べてるのかわからないけれど 復刻したアンバサダーだったら
「パーツの入手の容易さ」と
「メンテナンスの簡単さ」は間違いないと思うよ

ギアの品番だけでどこのパーツか理解できるようなリールは他にあまり無いんじゃないかな

１１３だが金かかっちゃったけどぜんぜん後悔してない
もちろん現役で使ってるし、最新リールは欲しいと思わん。
ただ今年はまだ釣りに行ってない・・

ソルトのサーフキャスティングでも丸アンバサダーは人気みたいだね
youtubeの動画見てると、着水するまでに左手でメカブレーキ調整してたりするから
分解メンテの容易さ以外にも構造的な利点が何かしらあるんだろな

あれマグブレーキでそ？

サーフで使うととにかく砂噛むからメンテめんどいリールはそもそも候補に上がらんのだろう。

確かに左側にブレーキノブが2つ付いてたな
あれ、穴開けたり加工が必要なんだよな
http://img.photobucket.com/albums/v82/rfdee/fishing/by1.jpg

５５００Ｃダイレクト買っちゃった

そんなモデルあったっけ？

詳しい人教えてください
パーツリストに載ってないサイドプレートのネジとか
注文できるの？

あるものとないものがあるけど、どのリールの何が欲しいの？

>>125
俺も最近買った
ただこのリール、元からの欠陥品かもしれん・・・

どのへんが欠陥なの？

ピニオンギアの形状上、どうしてもハンドル逆回転時に滑る
買ったのスプール抑えてハンドル逆回ししたら、ガッガッって滑らない？

あとでやってみます

>>130
そりゃあ完全なダイレクト違うからな

>>132
いや、セミダイレクトでも5000Dや5500DAのようなピニオンギアの形状なら滑らないんだけど、
5500CDirectはちょっと違うんだわ
5000D、5500DAみたいなスプール軸をホールドする部分がちゃんと左右対称なら滑らない
それが、5500CDirect、6500CDirectは変な形状になっちまってんのよ

滑るというか、一度抜けるというか、なんかそんな感じですね
ただハンドル逆回転させるときにスプール止めるというのは不自然なことなような
なので実際に使ってるときはあまり気にならないかなと思います

多分、実釣では問題ないかもしれないんだけど、
ドラグにあたる部分ゆるゆるで大きい魚かかって逆回転した時に、
ハンドルが一瞬逆にいったらそのままガクッガクッって滑る可能性がある
ゆるゆる親指ドラグでやるとわかるよ
けどハンドルのテンションかけっぱなしだったら大丈夫
要は片側削れたピニオンギアと同じなのよ
なんでこうした・・・って思ったｗｗｗ

>>128
2500Cのパーミングプレートの袋ナット（ネジ？）2個が欲しいんだけど
マイナスのネジがなめてて取り替えたい

25Cのハマってるネジだよね
あのネジだけは売ってるかわからんのでピュアフィッシングに問い合わせた方がいい
それかパーツ取りで安いのか、オクでカップだけ探した方が早いかも

スプールが滑る現象、ハンドル側スプールキャップの中のストッパーが外れているんじゃない？

これで壊れたから治してくれってリールを持ってきた奴が何人いたことか。

ちゃうねん
欠損とか無くてもなっちまう固有の症状
迷走期の品物だし、そんなんもあるわと思ったよ

分解メンテにピッタリな工具を探してると楽しいよね

アンバサダー4600Cガンナーの適合ラインで最小は
何lbでなんyかわかる方教えて下さい

しらんわ 6ポンドでいいだろ ｶｽ

気に障ったのならすみません

気に入らない事もあるさ人間だもの

最小なんて本人が何を巻くかどうにでも決めるもんだ。
使いたい糸を使えよ。

10ポンドぐらいから糸噛みリスク上がるからスプールエッジより少なめに巻いた方が良いって学校の先生が言ってた

目一杯巻かない方がイイとオレも思うわ

精度はオールドより良いんだろうけどスプール幅が狭くなってる所為で4600系は糸噛みやすい気がするな。
なんとなく細めのラインつかいたくなるってのもあるんだろうけど

>>148
オールドのＣＢの方が糸噛みしないよ、復刻ＣＢの方が噛みやすい
復刻はＣＢと46赤ベロ共に噛むラインでもオールドＣＢもロイヤルもＡＬも噛まないんですよね〜

ＩＡＲついてないＵＣの４６Ｃだと５５Ｃダイレクトのシャフト移植でダイレクト化できるのかな？
ゼルローランドがうまく合うような気がしてきた・・・

1601Cで5〜10ｇ位のルアー使ってて
ライトリグも投げたいのと、もう少し飛距離を出そうと
アベイルスプールを入れようかと思ってますが、
かなりピーキーになったりしますか？

1601にアベイル入れてカットテールとか投げてるけど使いやすいよ。
もともとバックラッシュしづらいリールだと思うけどよりオートマチックな感じになる

そこまでベイトにこだわるのはなぜ？

縦の糸を横に巻くというスピニングの設計思想が受け容れられない

>>150
スワップしてみないとわからんが、メインシャフトの長さが微妙に違うかも

メインシャフトがどこを指すか知らんがオールド復刻パーミング全部スプールシャフトの長さ違う
のはabuの嫌がらせ

>>153
リールが増殖して行くウチに1601の出番が他に無くなってきたからだよ。
ていうか「わざわざ」ABUのベイトリールにこだわってるんならお前も同じ穴の狢だよ。ざまあみろ。

スピニングはダイワだけど？
ベイトは10ポンド以上しか使わない

>>152
どうも
入れても良さそうですね
参考になります

スプール交換もいいがブレーキブロックの調整も重要。
大きさを変えてもいいがいし2つ入っているのを1つにするなど簡単に調整できる。
スプールよりまずこっちだな。

>>155
ドライブシャフトっていうんですかね？
あれの長さは一緒でした、ただ、シャフトの一番下のクラッチ戻しのボッチが邪魔してダメでした
ゼルはプラスチックでピニオンを受けるタイプなので、その前の金属でピニオン受けるプレートなら
たぶん大丈夫だと思います
ゼルより前のモデル、ブレーキプレート側が金属パーツのものでＩＡＲがないならスワップでいけます
ということでのんびりパーツ取りを探してみようと思います

あとは左ハンドルダイレクト・・・どこか作ってくれないかな？

>158
俺もスピニングはダイワだわ
バスではベイトしか使わんけど

>>160
ブロック1つにしてみたら1割位飛距離が伸びました
しばらくこれで慣らしてみます

あと飛距離に関して言うと1500、2500クラスは糸の太さによる影響も大きい。
8ポンドくらいの糸なら飛距離も伸びて使いやすいがsicガイドでないなら太い糸しかないな。

LITEは別スレですか？

ここでいいんじゃない
ユーザー少ないかもしれないけど

4500赤ベロのレプリカ買おうか迷ってるんだけどどうかな？

4600スレ行けば？

4500赤ベロレプリカはシャフトレスで結構飛ぶし使いやすいよ。

自演が酷い

カーボンボディのが最近好きだな
シャカシャカ音が響くのが安っぽいけど

４６Ｃのパーミングカップじゃないやつって７０年代エビスがオリジナルで
９０年くらいにオリムの復刻があって、そのあとマミヤで再復刻だよね
マミヤのウルトラキャストでＩＡＲ付きはわかるけど、オリム復刻ってどういう仕様なんだろ？
ハンドル側のカップはもっこりで丸ベロだったような気がするけど

>>172
もっこりなのにIARじゃない>>オリム物

>>173
ウルトラキャスト？
なんか８０年代終盤から９０年代はカオスでよくわからんw

>>174
オリム復刻の4600Cはウルトラキャストじゃなかったよ
でもクラッチ周りは最近の板バネ式になってたり
特徴をまとめてみると

もっこりサイドカップ＋IARじゃないし＋新式クラッチ周り

ってかんじになるのかな(´・ω・｀)超カオスｗｗｗ

ギアのシャフトを止めてるＥ型？Ｍ型？のワッシャーが飛んでった・・・
で、行方不明。
仮に組んでみたけど異音がすごい。
結構大事なモンなんですねぇ。

当たり前だｗｗｗ

スペアを大量に所持している

純正で扱ってるなＥピンは
ABUを結構置いてる所じゃ売ってたりするし

Abuはロイヤルパワープラスとハンクパーカーモデルの4600番が一番最初に買ったベイトモデル

Ｅクリップという名前でホームセンターで安く売っているよ。

あれか100円で50個くらい入ってて使い切れないステンレスの探したほうが良かったかも

>>181
ホームセンターにもあるんですね。

>>182
100円で50個も？

ヘベレケに酔って作業してて、捜索半ばにオクでポチリました。
今後は素面で作業します・・・

ありがと。

ビニール袋被せてやりなさい

確かにそれなら酒飲めないもんな。でも窒息するのではないだろうか？

>>185
リールに被せるんだろ

2001年製マミヤ時代の6501cの部品とかってピュアから取れるの？
ちなみにピニオンなんだけど。

わからんけど工場にあれば送ってくれる。マミヤのパーツは有ると思う。

>>188
おおーそうなんだありがと。
部番21879のピニオンなんだけど、ピュアのHPに
載ってないから注文できないのかと思ったよ。

クリップ届きました。組みました。
あれっ？ハンドルがハマラナイ・・・
なんや、ハンドルの後にクリップかぁ・・・
しゃぁないなぁ、クリップ外すか・・・あぅっ　　ピーン。。。

・・・また飛んでイッタ。



ビニール袋かぶりたい。

ビニール袋被せてやりなさい

http://gillwebshop.shop-pro.jp/?pid=5060927

２５０１Ｃのドライブシャフトぶっ壊れたんだけど
どこで買えますか

ピュアフィッシングにあれば取扱店で取り寄せ可能かと
無ければなかなか出てこないだろうけどオクで待つ

グリスはやっぱIOS？

>>195
純正使ってるわ

もっぱらシマノ派だな。ミッチェルのジジイに毒された

ダイワの80円のチューブオイルを愛用してきたけど最近店頭で見かけない
もしや廃盤になったのだろうか？

>>175
入手してみました、もっこりとブレーキプレート以外は初代と同じな感じですね
勢い余ってマミヤ復刻と組み合わせ＋その他もろもろでＵＣでＤ化してみましたw

え、できたんだ、スゴい

>>200
クラシックもパーミングもダイレクト化は可能ですね
どちらも藤岡さんで古いタイプのブレーキプレートが入手可能です
ドライブシャフトはクラシックなら５０００Ｄとかの流用（ハネクラさんで新品売ってますが）
パーミングは５５００Ｃダイレクトから移植
メインギアとピニオンはＵＣなら５５００Ｃダイレクト、一体型ならオールドＤから流用
これで大体のＩＡＲなしの４０００番と５０００番はダイレクト化出来ると思います

カップ交換で着せ替え的に楽しむというのもありなのかと

ほしゅ

5

いよいよオレの赤5000が炸裂する季節が
到来ですワ

水面炸裂させろよ

赤5000を投げ込め

モモれ

2501cのドライブシャフト注文してきたった。
２４００円なり

ハイギヤキットのピニオンて本当に弱いのかい

２５００の話かな？俺のアベだけど弱いのは弱いと思う。
使い方悪いからか、すでになめってきてる。
この分だとあと１年くらいで壊れるかな。

あの部分ステンじゃダメなのかな

メインギヤが死ぬけどね

いちばん交換しやすい安い部品を弱点にしておくという設計思想

メインギヤは死なないでスプールが削れるんじゃね

>213
その部品が異様に高額なのが問題だ

純正のハイギヤにしようか

ハイギアなあ
ショートハンドルにして素早く巻こうぜ
そっちの方がABU使いとして清々しいだろ

ザウルスのショートハンドルだけど旧25cだからえらい遅いんだ
新型のR2D2買ったらまあ巻き上げ早いこと
より比較されて辛い

oldだと55にエコノマイザが最速か社外は知らんが

レベルワインドシャフトに駆動用の平ギアついてるでしょ
あれってかしめてるでしょ
そのかしめが失敗してて曲がってギアがついてる場合
上からかなづちで叩いて修正していいの？
そんなことすると曲がって壊れる？

現状問題有るならやっちまうしかないだろうな。＼ﾔｯﾁﾏｲﾅｰ／

まっすぐ直せるならな
シャフトが曲がって相対的に真っ直ぐになったとかダメだぞ

そこはいくらでも買えるだろうし叩いちまえ

知ってると思うが…
直接ハンマーで叩かずに何か当て物をして間接的に叩けよ

レスサンクス　>>ALL

おれのIARの曲がってた直すと回転良くなるよ

日本語でおk

初期の５０００　ＤＥＬＵＸＥ売ってないかな。

オクで気長に

ebayにわりと出る

1970年製5000を探しているんですが良い見分け方ありますか？
71年からはシリアル打刻がハッキリ年になってるから分かるんですが、シリアルでも特徴でも何か手掛かりあればご教示ください。

ここが一番わかりやすいんじゃない
http://www.abu-mania.com/ambassadeurfootnumber.htm

>>231
ありがとう。
そこは検索で引っ掛かったので熟読したんですがイマイチ決定打に欠けるんですよね。
70年特定はなかなか難しそうですね。

うーん、5桁は特定困難だし
70****か**70**を買うしかないんじゃないかなぁ
あるのかもわからんが

サイモンはやりたい放題で金儲けしたい感じがするから好きじゃない

でもフットナンバーは奴の本でわかりやすく解説してある
高いけどね

1500C(シャンパンゴールド)のドラグ
ギチギチに締めてもラインが出ちゃう…

1500Cは、みんなこんな感じなの？

締めシロが残ってないんじゃないかな

ドライブシャフトのスプリングワッシャー（湾曲したワッシャー）が
もし　))　になってたら ( )　にしても駄目かな

ワッシャーヘタってんじゃない
交換してみれば
そこも消耗品

昔の謎素材のドラグワッシャと現代のカーボン多板ワッシャは互換性ありまんのん？

革ワッシャーの事言ってるならドラグアラームの分サイズ合わないと思うよ
コンパスカッターで作れば楽勝で量産可能だから自作したら？

圧縮ポークじゃなかったのか

有名なアスベストだ

そうか、あれがアスベストなのか
あとメインギアがカドミウムメッキていうのもあったね
あれもやばそうだｗ

性能のいいものは体に悪い

>>243
旨い！

だから俺のグランデは女を鳴かすのか

>>236〜239
ありがとう！！
いろいろと試してみるよ！

アンバサダー4600c4って本流トラウトに使用できますか?
ギア比をみればかなりハイギアでいい感じなんですが、
キャスティングはどうでしょうか？
ウルトラキャストデザインなのかも書いてないので、
使用したことがある方教えていただきたいです。

レベルワインダー連動型だからしんどい

無理に使うのはいいが軽量ルアーの飛距離がでないのはストレスになる


カルカッタにしとけば？

巻きスピードからいってスピニング使え

>>248
カルカッタは巻き取りスピードが遅いので河川での使用は厳しいかと・・・

>>249
10lb以上のラインを使用したいのでスピニングよりベイトの方が良いかと思いまして

４６００ｃ4はウルトラキャストだよ

本流トラウトって何グラムくらいのルアー使うの？

そんなこというならアルデバランでも使えばいいのに

>>247
ヘビシンの大きめのなら気持ちよく投げられる
リュウキでいうなら70、80ぐらい　60だと厳しいな　スプーンならもちろん無問題　アベイル組めばもっといい
ただ竿があんまりない

昨今ストレスフリーの快適な使い心地の気持ちいいリールがたくさんあるが






46に勝るキャストフィールの気持ちよさを持ったリールはまだない

1:4.7だからこそ有利に展開出来る釣りもあるんだぜ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

>>256
本流トラウトに限って言えばそれはない、マジで。スレ違いだけど。
さんざっぱらやってきたから間違いない。

>>251
ありがとうございます。

>>252
10gから20gの範囲で考えています。

>>254
基本的にスプーンなどの重めのルアーの使用を考えていますので、
問題なく使用できそうですね。
スプールはアベイルの4000番台用の軽量スプールに変更予定です。

>>258
ロッドkwsk

>>259
まだ購入はしてませんがテンリュウのレイズ7.5ftを検討しています。

thx
ブルジョアだぬ

両方使って比べたらすぐにわかる
カルカッタは快適、4600C4は我慢しながら使うかんじになる

アブのほうが安いし雰囲気なんかで選びたいならそれでもいいかも

我慢して使うもんでもないな

おれは雰囲気重視でアブ
カルカッタは性能も雰囲気も中途半端

昔から気になってたんだけどメカニカルノブの根本にある目盛り刻んだ円盤は
なんの為にあるものなの？メカニカルブレーキの位置を覚えるためのもの？

クラッチ押してスプール抵抗が完全に解放されるギリギリを探して目盛りをズラして指針に合わせとけば
次回から完全フリーポイントが分かるようになり目盛りを見ればルアー重量や風向きで簡単にブレーキ調整ができるようになる。
正しい使い方なのか分からないがおれはそうしてる。

おれはキニシナイ
見た目メカっぽくなるから目盛はあったほうがいいけど

位置的にかっこよく見える斜め上に突起を向けるため

あれ、どの向きが一番カッコイイんだろうなｗ

モラムとか現行アブは置いといてオールドアブで中身を徹底的に進化させてBFSまで昇華させて欲しい

２５ｃDCとか

コンピュータでキャストコントロールと同時に余剰電流でスウェーデン民謡のメロディが流れる

ああ麗しきベルメランド

5000の無印、A、Bの違いを教えてください

無印=スプール太軸
A=スプール細軸
B=チェッカー付き

の認識なんですが合ってますか？

無印=普通のパーミングカップ
A=スプール細軸
B=チェッカー付き

>余剰電流でスウェーデン民謡のメロディが流れる
ほしいぞｗ

Bは細軸スプール、カウンターウェイト付きハンドルも追加
ちなみにAもBもそう表示されていない場合も多く、知らない人は普通の5000と呼ぶケースがある

6500csrcketを使っているのですがキャストするとブワーーーン！！と音がします、これは普通なのでしょうか？キャスト以外でハンドルを回した直後にクラッチoffにしてスプールが回転している時は音はしません。

>>277
>キャスト以外でハンドルを回した直後にクラッチoffにして
>スプールが回転している時は音はしません。

その動作はリールの寿命縮めるだけだから辞めといたほうがいいよ

ブワーン！って音するリール？なにそれかっこいい
dcのキーンって音より全然いい

>>278
知りませんでしたありがとうございます…

>>279
思ってるほど良い音じゃ無いです(笑)

レベルワインダーが連動して動いている時の音のことかな

粘度の高いオイルやグリスをさせばマシになるが抵抗が増えるので飛距離は落ちる
バックラッシュも減るから初心者ならちょうどいいかも

メカニカルの反対側に付いてる似たようなのって何？
使い方は？

ハンドル側キャップ内の銅板枚数でスプールのセンター出るよう調節
使い方はオイル定期的に注して、使用時は目一杯閉めっぱなしでおｋ

ありがとうございます。
外側がメカニカルでしたか。

それがロケット音というやつ
無印の6500cには無い音
誇りたまえ

FIVESTARってやつを持ってるんだけど
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1339494768747.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1339494785313.jpg
ブワーッとかギャーーン！みたいな音がする。もう投げるのが苦痛なくらいｗ

廉価版だからなぁ…

異音がする場所にグリスやオイルをベッタリつけるとマシになるけど

俺の5000（パーミングカップ）も巻き取り時にウィィィィってかすかなギヤ音が鳴る
マイティ・モーみたいな音

音が出るってことはエネルギーが音になって漏れてるわけだけど
実際はものすごく軽やかで滑らかなんだよな

ごめん、マイティ・モーみたいな音がわからんｗ

http://ec2.images-amazon.com/images/I/51G-Tg4ABCL.jpg
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51LK2qXuCxL.jpg

こんなのね

いいからオールドの赤5000にしとけば
いいのに

俺のパーミングカップ赤5000はオールドでよかった

マイティ・モーは個人的にはツボにはまった(笑)
子供のころマグネット・モーが欲しかった。
「鉄のとこならどこでも走るんだよ〜」

>>282
シャバシャバのグリスをかけたら音はかなり静かになりましたありがとうございました！！

ガオグライにKOされた方が浮かんだのは私だけじゃないハズだ！

マイティ・モー…音???

フットナンバー952***の5000Bて何年製？

特徴としては
・カウンターウェイト付き捻りシングルハンドル
・大型スタードラグ
・右サイドプレートの脱着ネジは大型
・アンバサダーのロゴは筆記体
・レベルワインダー前面は球形

年式明記される71年直前の1970年製と読んでますが合ってますか？

>>297
何スクリュー？

>>298
3スクリューです

最初の方は良いですが10投くらいでグリス飛び散って元のやかましいリールに…

b-trapだからでしょうか…

5152変えたりすると異音出るよね。
スプールピニオン変えれば良くなるらしいけど。

すいません、今日知り合いに診てもらったらスプールが歪んでると言われたので交換したら静かになり飛距離も一割程伸びるようになりました！

スプールって歪むんですね、レベルワインドだとばかり思ってました。

CSロケットは此処のスレでよろしいですか

やっぱ糞重たいけどかっこえええ

新しくできた大きな釣具屋に行ったけどクラシック・シリーズ置いてなかった
というかアブ自体置いてなかったような

>>305
そりゃ需要あるのはベタなシマノとかダイワでしょうよ

25Cとか生産してないの？
大々的に広告出してないだけで
生産は普通にしてるんじゃないの？

この前の限定復刻版からは生産されてないんじゃね？

そうなんか、残念だな

永く使ってるとアタリがついて滑らかになるね
釣り一回行く毎にメンテは欠かせないけど

>>309
基本設計が数十年前とはいえ2500cは良いリールだね
中古屋で状態良いのみたら買いだね
今は部品が結構出回っているから安心だ

年に1回くらい生産してくれ〜

買ってから20年ほぼ使っていないＯＡ復刻版1500c、日焼けに色褪せてないｼﾙﾊﾞｰｸﾞﾚｲが出て来た

亡くなった親父の物なんだが、親父自身、『道具は使ってこそ花』との考えなんでこれから酷使してみようかと思う

とりあえずオプションパーツを組み込み、粘度の低いオイルを注し、メインとピニオンのギアにはグリスを塗った

ノーマルで充分飛ぶのになんでわざわざピーキーにするの？

使いこなせる範囲ならピーキーでも問題ない
そしてこの程度ならピーキーとはいわない
最近知った言葉を使いたいだけなんとちゃうか

ノーマルで充分飛ぶけどいじっても充分使いやすいからな

時代遅れをいくらいじった所で時代遅れなんだよｗｗｗ
わかってる？

時代遅れがいいのだ

そうだ、それでいいのだ

唸れ！おれのアブ

ノーマルスプールは重たいの

ゆえに伸びる

みんなスプール変えてないの？
どのパーツを交換してるの？

スプールは元に戻した
レベルワインドや白ギヤはなんとなくそのまま

古いリールで一番困るのはスプールじゃないの？
そけだけパーツ専門メーカーのヤツに交換すれば
古いアブもまぁまぁ使えるようになるんだと思ってたが

スプール、ＰＥ巻くのには純正が一番良いな

古いったってめちゃめちゃ古いわけじゃないからパーツ出るし
今出てるSPスプールは軽すぎてバランス的にイマイチだったのよ

飛距離の必要ない管釣りで1500cで超軽量ルアーという限定条件でなら
軽量スプール入れてもいいんじゃないかな

じゃあなんだ、25Cをベストバランスで使うなら
スプールはそのまま標準で、ハンドルとかお好みで交換？

あのいかにもな古く重いスプールで使うの？
それは古さや使いにくさを敢えて味わうために？

>>327
純正スプールで使いにくさはないよ
ちゃんとメンテされた25cなら
全然問題なく使えるよ

そうなの？
でもわざわざ軽い最新スプール売ってるのに
それ使うほうが快適じゃないの？

トラウトやフィネス的な使い方なら
快適だよ
1万円でお釣りが来る部品だから
試してみても良いんじゃない

軽いほうが快適と思うなら軽いほう使えばいいよ
自分なりに経験して気付くことっていっぱいあるから頑張って色々試してほしいな

俺が使わなくなった決定的な理由はフルキャストでラインが全部出そうになる事だわ

飛ぶのは良いことだぉ

クラシックシリーズは、もう趣味のリールでしかないよ。

２５００をいくらいじり倒しても、LTXにはなれないからね。

最新のリールが逆立ちしても5500cや2500cの使い心地、あの味はでないよ

趣味なんだからリールをメンテして愉しむのもアリ
でも意外と大物が掛かってもラチェットドラグは良い仕事してくれるんだな

最新リールを使いたい人はお先にどうぞ^^

>>333
バス釣りに必要な要素は十分にみたしてるから良い
後は所有感が満たせるかだろ
流行りを追った最近のアブにはそれが無い

25ciaｒだけどあの切れとつながりの悪いクラッチは
どうにかならないかな？

>>336
ご機嫌クラッチって部品あるよ
俺は10226とサイドプレートの受側を軽く紙やすりとコンパウンドで
磨いて使ってる
今のところ不具合はないよ

みんなAvailのスプール装着してるかと思ってたけど
案外そうでもないんだな・・・

軸にベアリング入れる以外のレベルワインダー周りのパーツ出ないかな
BトラのファインセラミックスレベルSが軽量なジュラルミンボディとかだったら欲しいな
ウォームギヤの爪辺りの抵抗も気になる

過去に3500Cとフローティング・センスを知人に譲った
遠く会わなくて久しいが使われているだろうか

今年は25C販売ないかなぁ

わしも友人に35cロケッティンあげたけど使ってくれてるだろうか

ロケットってノーマルと何が違うの？

ロケット魂が注入されてる

ロケット汁

35cのロケットはガンメタだっけな
欠陥リールだけどあのカラーだけはカコイイ

力んで投げるとバックラこくリールだった
力の抜き具合が難しい

46cみたいに浸水するんだよね

>>347
それはよく思うけどバックラッシュまではさすがにいかないw

いやいくってバックラwww

いかねえよカス

いくって言ってんだろハゲ

いかねーよ（#ﾟДﾟ）ｺﾞﾗｧｧｧ

>>350
あれだよちゃんとマグネットブレーキを微調整してやってリールやロッドにあったルアーを投げてたらバックラッシュは絶対ないからもしかねに余裕があればやってみ！

>>354
いんや遠心しか付いてないノーマルの3500C
あれは普通に投げるのにパワーをセーブしないとバックラこくリールだった
スローテーパーのロッドでゆったり投げるのに向いていた

>>355
お前が下手くそなだけだ

みんなはどこパーツ交換してカスタマイズしちょるの？

管理釣り場鱒釣り用に使ってた2500Cで交換しているパーツ
＋アベイルの浅溝スプール
＋ヘッジホッグのAirベアリング
＋Bトラップのレベルライン
＋Bトラップの２BB版５１５２ギア
＋アベイルのハイギア
＋アベイルのマグブレーキ
＋ハンドル軸のベアリング化
しばらく使ってたけど、LTX使うようになってお蔵入り。
今は遠心ブレーキ＋マグブレーキにして、バス釣り用に使ってる。

バス釣り用の2500CSで交換しいるパーツ
＋ヘッジホッグのベアリング
＋Bトラップのレベルライン
＋Bトラップの２BB版５１５２ギア
ノーマルとあまり変化なし。

レベルライン交換で飛距離はどれくらい変わる？

元々の精度がイマイチだからボールベアリング使うパーツを装着しても
逆効果だったりすることもあるんだよな

>>358
たしかに最新リールを使うと最新リールのほうがいい
だが・・・・また戻って来るだろう。ＡＢＵワールドに
なぜなら最新リールにはもう









言うことがない

パーツ交換したフルスペックのABUと
今のレボエリート？で比較したら
飛距離はどれ程の差がでるのかなぁ？

>>362
２〜５ｇのルアーが投げたくて改造したんですが、まあまあ投げられる程度になったってレベルです。
LTXなら、ノーマルでも問題なく投げられますし、やはりガタが無いので、楽ちんです。当たり前ですが。

飛距離は、バッククラッシュ気にしてブレーキ掛けてましたから、変わらないです。このクラスのルアーだと。
バス用のルアーだと、やはり最新リールは飛びますね。
ただ、２５００Cでサーチベイトを遠投しても、巻き取るのがちょっと辛いです。

一番気に入ったパーツは、ハンドル軸のベアリング化でした。
ハンドルのガタがなくなると、巻いてて気持ちいい。
これは有りだとおもいました。

２５００C、CSは大好きなリールなので、大事に使っていきたいです。

25Cだとそんな感じだよね
チューン＝軽量ルアーの方向になってしまう

気分が上がる年末に2000〜5000番代を１／年で生産してほしいな〜
カラーは毎年変えて、生産は限定数でいいので

軽量ルアーのショートキャストさえ出来ればちくしょうとおもってスプール弾き練習中ですが(←意味があると信じてる)
しかし親指を左右からつまむと激痛が走るな

慣れだよ
硬くて長いロッドの遠心力と慣性で投げるという手も

2500ｃの新品があるのですが、
いくらで売るのが妥当ですか？

新品欲しいな、ABU生産しろよな

オークションに1円出品しろよ
間違いなく妥当な価格以上に吊り上がるし

ヤフオクで新品と言われても新古品と同じ
それより2013年バージョンのABUを売りだしてくれ

新古って何？

人に保有されながらも使われていない無垢な製品

じゃないのか

デッドストック

chinko!

他メーカー品で長く軽量物やってたせいか、こいつでワザワザ軽い物投げなくても良いような気が・・・

釣果は大事だけど、古アブって自分の好きな釣り方や弄った道具で、まったりとゆとりを楽しむイメージが強いんだよなぁ

以前ならそうだろうけど、今はちょっと弄れば25Cなんか軽いの投げられちゃうからねぇ

スピニング持ってねえ！

25Cは軽量ルアー投げるイメージだけど
市販のパーツ交換で3/8ozくらいを
より快適に投げる仕様にはならんの？
軽量ルアー投げる用のパーツしかないの？

>>379
柔らかめの竿を使うとノーマルでも余裕ですお(･ω･)

それだと他のモノが投げにくくならない？
パーツ交換も目的別にできないかな〜と。

１）軽量ルアーを投げたい　２）中級ルアーを投げたい　３）トッパー仕様

みたいな感じでさ・・・25Cだと１にしかならないのかな？

3/8ozぐらいがちょうどいいよチューンした2500cは
上限1/2ozぐらいか

そうなの？みんな軽いの投げる用にカスタマイズしてるんだとばっかり
そうすると、ノーマルのスプールままは1/2oz以上を投げるのに向いてる？

いや そういうことでない

もともと小径スプールだから軽量ルアーのキャスティング用に出来てる
それを軽量化することでさらに特化したってだけだ

そか、じゃあ上の型番を使うべきか
25Cの上は55Cが一般的なのかな
25Cしか持っとらんし詳しく知らんでスマソ

4500cも悪くないぜ

4500Cもあったっけ？ピュアのHPだと載ってないんだよね
やっぱり欲しければ海外から直接買わないと駄目かなぁ

4500cも使いやすい

が、多少重いので慣れも必要だが、5500cもバスに限らず色々な魚種や用途に使えて結構お得感が高いな

そっかあ、45C欲しいなあ
海外通販なら買えるかな
ヤフオクとかで中古はなんだかんだ心配だからなあ

OLDABUはフレームの歪みさえ無ければあとはどうとでも出来る

そうなのか、でもできれば新品を買いたい
この前のICASTでアブのスペースの看板は
クラシックのリールが沢山載ったデザインだったし
海外だと今も普通に生産してるのかな？とオモタ

パチモンが安売りコーナーにあるよ

現行丸型って今もスウェーデン製？
米製？

それとも……。

現行丸型って5000、6000、7000、9000/10000だけっしょ

なんだかな〜

2000番台ないんだ

だから国内で買うのは厳しいかと
海外なら売ってるのかは分からないけど

中古で買った2500ciar 時間が取れなくて仕方なく暗闇の中で投げてきた
結果 12pナイロンにザラパピーサイズの木片6g キャスコン緩め ブレーキ一個で
15m前後の飛距離

もう少しライン細めで前が見えてれば
まだ数メートルは伸びるかな

>>395
5000はバスとシーバス
6500はフロッグゲームに使っているから

頑強で別に不安要素は微塵もないけど

5000番台は使うけどそれ以上は特殊な釣りかな

国産差し置いて頑強とは腹痛えwww

h　ttp://www.youtube.com/watch?v=om9RsvF0fvg
0:50くらいで嫌な音でてるけどこういうのってリールに悪いんでしょうか？

現行丸型は頑強とはいい難いだろ

>>402
何の意味も無い
ピニオン痛めるだけ

紫て改めて見ると凄いカラーだね・・・

今日80mmのダブルハンドル届いたから
つけてみたよ
2500cには少し大きいかもしれないけれど
個人的にはこれくらいは許容できる
http://i.imgur.com/XI8bBg4.jpg
皆の愛用リールも良かったら見せてよ

紫も目が慣れてくるとかっこ良くみえてくるよ
いとしのレフティちゃん達！！http://i.imgur.com/iCfR6qL.jpg

レフティ欲しいぜぇ…

俺は、92年だっけ？少量しか出回らなかったワインレッドの2500が欲しいわー

70年代のアンバサダーと80年代のアンバサダーってどこが違うの？

全然売れなかった25cのクラシックだっけ？あれネタで欲しいな

ブーム後は中古屋でたまに見かけたけど、最近は見かけないね

クラッシックじゃなかった
ノスタルジアだった

http://www.tackleberry.co.jp/shop/news201201_06/img/img2448_ABU.jpg

中身は基本25cなら投げ売りの時に買っておけばよかったな

今でも良く使ってるのって半端に古いのに結構限られちゃうな
IARのは使わないし、巻いてるラインもナイロン時々フロロだし
http://i.imgur.com/GILWmCt.jpg
http://i.imgur.com/GILWmCt.jpg

覆面は506？

506だよ。505も持ってるけどドラグに慣れた今じゃ506だけ使ってる状態
フロロ12lb巻いてサーモン用の長竿で琵琶湖に向かってヘビキャロ投げてた頃もあった
掛かったのが50upでも全然大丈夫だった。巻き心地は悪いけど、魚掛かると逆に楽しいな

今まで左巻きでやってたけどアブの左巻きは玉数も少ないから右巻きに矯正しようと思う
できるかなー...

>>416
矯正するなら右ハンドルモデルで左投げ右巻きにしてみたら良いんじゃないかな 元々両利きでもないと難しいかもしれないけど自分はこれでだいぶ楽してるよ

浸水に対応できる技術も必要になる

25cのオールドで砲弾カウンターて欧州仕様だっけか？

あ、エビス復刻じゃなく刻印ね

2501cの再販はよぉぉぉぉぉぉぉ！

56c買ってやったぜーーーーー

うp!!うp!!

56cだと！

しかもまさかの野口さん一枚でおつりがきたぜ
ばらしてメンテしたけどかなり状態いいわ

ところでハンドルが純正黒のパワハンなんだが交換されてると見るべきか？
ちな刻印の76年物

海外だと今も25Cとか普通に生産されてるんでしょーか？

需要あるの日本ぐらいだろ
でも25Cはフェニックスなんで、いずれ復活するであろう。
どうしても今すぐ欲しいなら5.3：1のを中古で買うことをすすめる。

海外は需要ないの？？？
主に何が売れてるの？

アンタレスDCだろ

test

4.7:1でも困る事はないが今時のリールに慣れてる奴が使ったらストレスになるかもな

いや、シマノとか入れないで
クラシックシリーズのアブで何が需要あるのかと
5000番台なのかな？25Cは日本だけか。。。

25Cの新品ならサンスイ辺りでちょっと前の復刻物が定価とかでまだありそうだけどな

09年のが探せばまだある

25cを所有すれば一生幸せになれるんだぜ？

55Cは？

末代まで幸せだぜ?

74年製のを買うと決意した

>>438
あんたの人生バラ色だぜ？

クラッチの戻りが悪いな…
一発で戻らない

爪が磨耗したか

>>441
ラチェットが？
バカな、新品同然を買ったんだぞ

83年再生産5000Cの-ネジって手に入るかな？
一個無くしちゃって3mm鍋ネジで代用してんだけど

どんなネジだっけ？
うｐしてくれて、同じの持ってたら送ったげる
全部中古だから傷入ってるかもだけど
前に纏めてオクで落としたのあるよ

>>442
新品かどーだかなんて知るかよｗ

>>440
ハンドル変えた時にEリングちゃんと止めなかったとみた！

>>440ピニオンでも削れてんじゃね？

クラシックアンバサダー初心者だからバラし方もよく分からんけどとりあえず開けてみるわ

ABUを使うのなら質問する前にバラすのぐらい勉強しましょう

>>442
初心者がラチェットとかわかるのか？？？

>>450
REVO使いだからな

>>440だが
とりあえずバラしたけど新品のパーツがどうなってるかわからないから何もできなかったwww
グリスアップして戻した

あ、クロスギアにもグリスを詰めちゃった

限界まで飛距離にこだわる訳じゃなければグリスでも良いよ。
ていうか旧式の二段階で戻るクラッチだったとかいうオチだったら全裸で町内一周な

>>453
一回の「カチン」で戻るときもあれば、「カチ、ゴリゴリ、カチン」で戻るときもあるんだよ

>>454
それでリールはなんなんだよ。焦らさねーでとっとと書けや

>>455
08年の1500Cサンセットオレンジです

25cもカチカチンだな

1500cしかも08年なんかの知識は無いが、カチ、カチンって
2段階じゃないのそれ
「カチ、ゴリゴリ、カチン」のゴリゴリがハンドル何周も回さないと
戻らないの？

>>458
半回転ぐらいで戻るときと2回転ぐらいで戻るときがあるんだよね

そういうものです
アンチリバースドッグの引っかかるタイミングというか位置というか
それ次第でクラッチの戻るタイミングに誤差があるよ

みんなありがとう
全裸で町内一周してくる

今江に汚されたモラムなんて要らないから
クラシックをもっと生産してほしいぉ

1500
2500
4500
5000
5500
6500
これは生産してほしいやね

オリム2500cのギア裏のボッチが四つあるんだが、一つがポロリと取れた
それ以降ハンドルを少し回すとクラッチ戻る時と、半回転して戻る時がある

別にリール自体支障をきたすものではないので敢えて治しません

それも味

クラシックの外見そのままにモラム化はできなかったのか

余計な装飾つけるなや！
ギア周辺もそのままでええねん！
左右対称でスッキリしておいてよ！

アウトフィッターズのパワークランクハンドルって1500番には対応してないんか

ABUには全部付くよ

バス〜海外の大物まで一台でこなすならやっぱり5500Cかな

１オンスのトップウォータープラグ＋5500みたいな人ばっかりかと思ったら
2500とか1500とかバスに使ってる人も結構いるみたいだねスレ見てると

腱鞘炎のリスクが減らせるからな

>>459
2500はギア裏のポッチが３種類あって、クラッチの戻りが違う。
古ーい時代（1975-1976）　ポッチ１つ
ちょっと古いnonIAR　ポッチ２つ
IAR時代　ポッチ４つ
360度をポッチの数で割れば、戻るまでの回転角度になりんす。

ギア鳴りの音が好き
巻くときに無音なのはつまらない

マミヤのころのピンバッジをようやく見つけた
嬉しい
http://i.imgur.com/PtLUnBY.jpg

ハッチポッチステーション

分かる方いましたら教えてください。

アブの5500なのですが、クラッチを切ってからハンドルを回す際になにか引きずるような感じになってからクラッチが戻ります。
音にするとカチッ、ギリリリ、カチャッという感じです。

ギリリリのところは手にも感覚が伝わります。
クラッチを切ったままハンドルを回しても同じ音がします。

原因の分かる方いましたら教えてください。

長文失礼しました。

とりあえずハンドル側だと思うが、
プレート側全部組み間違いが無いか確認
合ってるならどこかパーツに異常が無いか確認
スプールエッジが当たって無いか確認
それでも駄目なら画像が欲しい

70年代の5000番が欲しい
誰かオススメショップ教えて

ebay

>>477
オクに唸るほどあるだろ

>>476
遅くなってしまいすみません。

返信ありがとうございます。
恥ずかしながら素人で、グリスアップ後にこの症状が出るようになりました。

外したパーツは順番に並べて戻すときもその通りにしたのですが、どこかで前後逆に取り付けてしまった可能性がありますかね。

ただ、試そうにも素人なのでどのパーツを試せば良いかわかりません。

もしよければ可能性があるパーツを教えていただけますか？
質問ばかりで申し訳ございません。

>>480
>>453-460にヒントがある

やっぱり赤5000なら60年代だな！

>>482
そうなのか

そうだろ

みんなやってるボールペンの芯ブレーキは定番として
もうひとつ違うブレーキを付けて調整したい、何かないかな？
どうせみんなはブレーキ1個なんだろうけど、心配性なので2個セットです

CRCの延長ノズルとか

俺はシマノの小さいの使ってるけど

>>480
想像力をたくましくして、、、
カワハギ釣りに4600を使っているんざんすが、全バラのメンテした際の経験として、
・戻りバネ（ギア内部、黒いプラにくっついている２枚の板バネ）の硬さを強めるため、少し確度を強くした場合
・ピニオンのギアをつかんでいる黒いプラ製品のはまった内部柱２本周辺のグリスを固めにして、黒いプラ製品の動きが堅くネバった状態
の時に発生しやすいでやんす。ピニオンギアが少し引っ込んだままの状態で、スプールとかみ合う時に発生しやすいでやんす。さらに、カワハギ釣りの場合だと、ほとんどがラインを引き出す方向にテンションがかかっている場合が多く（オモリ２５号）、
・つまり引き出し側にスプールが回っている状態（糸に強くテンションがかかった状態）では、引っかかることはないでやんす。
∴　何でかピニオンギアが引っ込み気味＋スプールが手前側の回転方向に寄っている条件が２つ重なった場合に発生しやすいのでやんす。
この点を注意してみてくんなまし。

>>485
ブレーキなど使わない

>>485
夜勤さんのマグ化チューン試してみれば？リッチボーイならアベイルマグ化キットでも良いけど

>>487
想像力をたくましくするとカチャ・ギリギリ・ガチャの時点で旧式クラッチしか考えられないけどね
>>476
良く訓練されたポンコツアンバサダー愛好家は気にならないんだけど旧式はクラッチの一発目と二発目の間が多少ギリギリしてるように感じなくもないから
神経質になりすぎてるとかグリスの粘度落としすぎて前より気になるとかとかパークリ吹いて綺麗にしたけどグリスが回ってないとかでファイナルアンサー

476じゃなくて475だった。ごめ凛子

夜勤って誰？？？
Availのマグは一応持ってるけどマグの取り外しが面倒で使ってない

陸っぱりのバス用で１０ｇ〜１４ｇに使いたいのです
丸型アブでレベルワインドがキャスト時に連動しないタイプが欲しいのですが無いですか？

〉〉493
一部の4600シリーズかモラムでも使っとけ

モラムか

>>493
センタリング機能のある４６００ＣＢ一択だな

big-Aの5000Bを入手したわけだが
外観ミントだったのにメインギア錆びてやがった

1000と2000CをBB化してみたが、チャンピオンハンドルでも持ちやすくて良い感じだな
でもなんで2000Cはパーミングカップ側がブロンズブッシュなのか？
良くわかんねえ

iarの25c改造してiarはずしたいんだがメカプレとiarの爪だけあればおｋかな？

IARの爪ってなに？アンチリバースドッグのこと？
25のIARって持ってないから知らないけどそもそもワンウェイローラーベアリング外れんの？

外れないから逆転現象が起きたとき修理に困ると聞いた
俺IAR持ってないから確認も出来ん

カップごと交換になるらしいじゃん

圧入だろ
自前でやるとカップ歪みそうだな

ロープロじゃない旧ＡＢＵは、ガングリップじゃないと使い辛いですか？

オールドの4500cのスプールって、現行品で互換性あるのは生産されてないの?

>504
ロッドによってはラインがガイドにバッチリ接触する

>>499
ダメでやんす。nonIARからIARを試みたことがありんすが、メインギアの高さ、IARベアリングの外径、ワッシャー枚数などなど、全とっかえ。

ヤフオクに25Cピンクなるものが出品されてるんだがそんなカラーあるのか？

http://i.imgur.com/AE0ddXl.jpg
自分が使ってるブレーキ

半透明のが細径スプレーノズルで
皆が使うのはこっちだと思うけれど
オイルが付着したり浸水してブロックが
元の位置に戻らなくなってブレーキ掛かりっぱなし ということが多発するから
白いほうの太い径のを使ってる

ブロックとブロックを刺す棒の隙間は緩々
で調子は良い 画像のサイズで一緒に写ってる純正ブロックと同程度のブレーキがかかる

05カルカッタ買った時に予備でたくさんついてきたシマノのブレーキブロックを使ってるけど調子いい
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/a8/c0460feb991ad0be2ffe17a85ab7bad4.png
カルカッタは売り払ったがブロックはとってある

パーツ屋のスプールは浅溝とかマグネットなんかより
遠心ブレーキのブロックが落ちないスプール作って欲しいよ
シマノみたいなスプールね、4点式くらいで

2つで十分と言われるだろうけどw

1500cの赤っていいよなぁ
なんか可愛いんだよなぁ

アブガラスケースに飾っては眺めるのが最高ですよq(^-^q)

みんなのアンバサダーストーリーを聞かせて！

アンバサダーストーリー(失笑)

トイストーリー

アン、バサダ、、、ストーーーリーーーー♪（）オペラ調

ネバエディッストーーーリィーーーー♪はぁ~あはぁ~あ~♪

あ、あん、あ、あんあ〜あ〜♪

メインギアを当時の彼女に入れてみた

アメリカンホラーストーリー

カーディナルもここでおk?

そこはお尻だよお

カーディナル3xサイレントって出ないかなあ
昔のC3のインスプール版みたいな感じなら食いつく連中は多いだろ

現行のカーディナルはつまらないから
PENNかミッチェルが欲しいな

サイレントいらね

>>524
ステラでも使ってろボケ

>527
http://www.youtube.com/watch?v=qJ0-lpjyX6c

朝まづめにカリカリと鳴るカーディナルで一匹釣るのが楽しい

後から来た連中がカリカリ鳴るリール使ってるだけで
「ニワカ乙www」って顔してて
こちらが数釣り始めたときの焦り方ったら痛快だね。

そういう嫌らしいことは考えない

レコード5000がほしい

酒の肴は炙ったイカでいい

シマノが最新インスプールスピニングとか出してきたら
アブはカルカッタで受けた辛酸を再び味わうんだろうなｗ
出る可能性としては全く無いだろうけど

ないないないwww
冗談は顔だけにしてくれよなっ！

よっ！

赤5000ベアリング化したいんだが
規格がわからん
だれか教えてくれんか？
55cとかとはシャフトの太さ違うんだっけか？

ちなみにブロンズブッシュとっておきたいだけだから
ベアリングは工業用とかで安いやつの予定

ハネクラの買えばいいのに
ブッシングをノギスで測ればよかろう

>>535
違うよ。

ハネクラのを5000に付けてみたけど、結局ブロンズのに戻してしまった
ボートだと飛距離とか気にする釣りじゃ無いのよね

ブロンズブッシュは腐るほどある
樽型ボールベアリングは貴重

旧ABUのリールって、ロープロじゃないからチャンピオングリップじゃないと
親指がつったり疲れたりしませんか？
普通の平屋建てのガングリップのロッドしか持ってないんですが・・・

オールドロッドにしたら？

久々に赤レコード引っ張りだしてきたら
フレーム歪んでるっぽいorz

どっか修正できる店しらぬか？

やってくれるかどうか＆直るかどうかわからんが、
仙台のANCHORってお洋服屋さんはいろいろやってるみたい

>>540
ハッキリ言ってストレートグリップの歴史の方が長いんだけど、
パーミングしたときの感触とか収まりの良さは、チャンピオンみたいな深いオフセットのリールシートが当然良い。
なんでパーミングするのかと言うと、ルアーにアクション付けながら巻くのに具合が凄く良いからね。
逆に言うとソルト用の大型両軸リールで丸形が今でも多いのは、掌でパーミングする必要性があまり無いから合理性を優先してるって事。
まあ雷魚マンみたいにストレートリールシートに6500系とかの例もあるし、なんだかんだ最後は好みの問題。

>>542
グーバーはどうかな・・・

>544
ありがとう
参考になりました
よく検討してみますね

慣れだよ
おれはもうロープロだと逆に親指の位置が低すぎて力が入らない

2500cとかだと、チャンピオンじゃオフセットが深すぎて似合わんよね。
グラスアイエルゴノハンドルの親和性はさすが現代のオフセットグリップだと思う。
見た目クラシックな感じなのにスコMGから55cまで扱える懐の深さが良い。

アンバサダーを一台だけ買うなら何にする？

55c

2500C

5000D

パーミングのやつ

結局どれなんだよ

5500だな

出来損ないの可愛いイオンプロだろ

>>549
わけのわからん質問するなよ
RECORD5000だろ

82年型の5600ca

アンバサダーの事、「アンバー」って呼ぶの止めてよ

2500cにはフジのグリップが良く似合う

>>559
もっと面白いこと言えないの？

一台と言わず2500cと5500c二台買っとけ
使い分け出来て重宝するぞ

琵琶湖含めてバスに使う古アブ1台なら2500cで良いわ
世界中旅してジェレミー・ウェイドみたいな釣りするなら別だけど

1500も良いよ
http://i.imgur.com/X40SffX.jpg

生産販売されたら買うのになぁ

>>564
ズイールのハンドル？
画像のは色が合ってない感じはするけど
あれ太さが丁度良いんだよね。好きだ

全然良くないよ。

>>566
そうだよ
ロッドに乗せるとこんな感じ
http://i.imgur.com/YoiG5Z4.jpg

>>567
何のどこが良くないの？

>>568
ノブが色違いなだけのを使ってるんだけど、スペアにもっと欲しいわ
安売りしてた時期に何本か買ったけど、売らずにストックしとけば良かった

ABUのリールでブレーキ側に水が入ってくるのは、４６００系だけですか？

ベイト全部だろ

ABUのはすべて入るよ
浸水するよ
シマノやダイワは入らないけどね

右投げ右巻き、左投げ左巻き
これさえ守れば浸水なんて大して気にならん
けど個体差なのか酷いのと全然しないのがある

http://dl1.getuploader.com/g/bassturi2/34/b68ml.cc100.jpg

やっぱりアルミ削り出しってカッコ悪いな

ものによる

コンケスト持ってるけどほぼ使わなくなった　やっぱAbuだわ

上のほうで欲しいって言ってたが
レコード5000買ってやったぜ

ちゃんとケガキは入ってたか？

はいってたぜ
あれってバリエーションあるのか？

>>575
だっさ

>>575
くっさ

1500c2500cが眩しいんだぜ？

>>583
妬み乙

>>585
何だか臭いよ？

お前らダブ使いは弱い癖に生意気なんだよ！
泣かしちゃうよ？

>>586
妬みくん必死ですね。

コンケストｗ

>>588
ぷっ

>>588
うんこくさい

さすがコンクエスト

1500c2500cが眩しいんだぜ？

誕生年のアンバサダーが欲しいんだけど、駄目になり始める過渡期だから悩む

>>593
http://i.imgur.com/Z3JhXQ5.jpg

>>594
80年か？

>>595
カッコいいな

シェイクスピアのリールについて詳しく書いてあるサイト教えて貰えませんか？

>>596
84年生まれなんだよね・・・

ヤングやないかい
カーボンボディのマグモデルとかいいじゃない

84年といえばウルマグやないか

カーボンボディは白濁してくるし、1000か2000系だと84年のは見つからんし
2500だと所有感があんまりだし美品が中々見つからん

ウルマグは良い　今でも使う

1021FLポラリス残して置いとけば……
人に上げてしまった

http://i.imgur.com/Z3JhXQ5.jpg

最近またポラリス使ってる

>>606
どんな釣りに？

ジグｗ

ABU1000Cと2000C持ってる人います？
デカメのルアーぶっ飛ばしたいんだけど、どっちがいいか聞きたいです

オレは　ポラリスで何でもやる

両方持ってるよ。
http://i.imgur.com/FbTqLYJ.jpg
デカイの投げるなら、どっちでも良いと思うよｗ
スプール幅で言うと1000Cは4000番、2000Cは5000番だから、
ラインキャパの都合だけ考えれば良いし。
1000で充分だと思うけど、上からの見た目がバランス悪いかな。

>>611
おお、早速ありがたいです
シーバスも兼用目的なので、ナローとどっちが飛ぶのか疑問でした
そのあたり如何です？

>>612
当たり前だけど同じラインで10g程度の投げるなら1000の方が飛ぶよ。
あとパーミングカップが凄く薄いから、1000だと握り具合が良い感じ。
ちなみに2000Cも1000も両軸BB化してる。
2000Cは雷魚用で使ってイイ感じだったがシーバスはどうなんだろ？
やったことないけど、PE巻くなら1000が良いと予想。

>>613
背中押してくれてありがとです
PE1.5-2号使う予定なので1000Cに決めました
ベアリングは自分も変更しようかなと思ってたんですが、
パーツリスト見つからずで、10×4×4です？

>>614
滑稽な人だね。君は。

>>614
違うよ。サイズは9x5x3。オレは安かったんでミネベアのを使ってる

>>614
PE2号とかだとスプールとフレームの隙間に咬み混みそうだね。
あと、レベルワインダー上部を支えてるプラのプレートが遠投してると削れそうな気もする。
元々ソルト向けの品じゃないし、頻繁に行う分解メンテに耐えられるのか。
そういうとこは気にならないの？そもそも何故に1000〜2000なのか。

>>616,617
ABU用で市販されているサイズではないのですね
ミネベアあたってみます
何故1000or2000かは使用ロッドがブランクスルーなのでやはり平型の方がいいかなと思いまして
削れは様子を見ながらになるかもしれませんが、メンテに関してはどのリールも愛着持って接していますｗ
何から何まで助かりました

>>618
BBは昔の国産ベイトで使われてたサイズかもね。ダイワと同じだったし。
ブランクスルーだと、投げる感覚は丸アンバサダーと殆ど変わらんよ。
てっぺんが平たく削れてるだけ、と思ってた方が良い。
パーミングカップ側に遠心ブレーキだけど機密性が良いのかブレーキ暴走は記憶に無い。
まあ、買って使ったらレポしてよ。

フルアブに細peは無いと思う。

何を思って細peなのかはわけらないけど。

飛距離出ない。バックらでちぎれる等、いい事ない。

だいたいベイト細peはあわない。

波止でジグ投げるのに2号のPE巻いてるけど飛距離凄いぜ
まあスピニングには当然まけるし言うほどOLDじゃないけど

>>621
ナイロン2号の方が飛ぶ

>>622
621じやないが、ナイロン2号でどうジグをしゃくれと…

ナイロンじゃ飛んだ先でジグ動かねぇよｗ

PE２号じゃたいしてキビキビ動いてないぜ
手に来る感触はビンビンだろけどな

>>625
えっ

クラシックのABUも現行品として常にラインナップしてくれよ
そんなに数は生産しなくてもいいけどさ

だったらサイモンでいいだろ

サイモン？ありゃ芋だよ。恥ずかしくて使えない

70年代はバイクも魅力満載だな
リールも兪り。

2500、4500、5500くらいは常にカタログに載せとくべき

オールドアブに合うロッドで目新しいのが無い

じゃあオールドロッドでも買い漁れば？

HeddonのPALとかGarciaコンロン買えばいいよ

>>630
ペイントのカップとクロムメッキのフレームが旧車バイクに通じるものがあるな

ないないないw

あるわ

オールドにはオールドロッドだな

バイクなんかと一緒にすんな

そーだそーだ

CB400FOUR ＣＢＸ GS400
750RS Z400FX

バイクはいいもんだぞ
自分でイジれる機械は楽しい

質問です、バレーヒルのスーパースプールを5500に付けようと検討中なんですが
結構飛距離変わります?実際付けている方に使用感など聞きたいのですが

結構は変わらない
多少伸びる程度

>>605
なんか指かわいい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 . ,,, . ,,,
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　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::　／　　 ━　:::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ:::::::/<･>,　､<･>＼:::::::::|
　　　　　　　　 　 　 　　　　||:::::/ ,,ノ(､_, )ヽ,,　 ヽ:::::/　　　左を見ろ
　　　　　　　　　　　　　　 　| /　　)ﾄｪｪｪｲ( 　　 |::/
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　　　　　　　　/ : : : : : : : : :丿: : : : : : ヽ : : ヽ::|／´　ヽ､,,______ノ
　　　　　　 　/ : : : : : : : : :/: : : : : : : : : :ヽ ::／　　　ヽ､ }___）
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　　　　　　　ゝ:_:_:_:_二ﾆ=-:::´ ¨ : : : : : : : : : : : : : : : : : | : :|

>>645
欲情したわ(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>643
そうですか、多少ですか・・・買うか迷うな・・・

おととい中古屋でオールド25c買って来たら
レベルワインダーからコグホイールまで至るところベアリング入ってた
安かったからラッキーと思ったが今日使ってみたら気持ち悪いくらい回る
コレジャナイ感が半端ないんだが

ABU使いを鼻で笑う奴をその25cでケチョンケチョンにしたれ
これはネ申の意志だ

ベアリング入った25cって
使ってて　なんかキモチ悪いよな

レベルライン、5152、セラベアまでやると化けるね

飛びすぎてピーキーだわこりゃ

サミングで慣れるしかないな

旧ZPIﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、5152ｽｰﾊﾟｰｷﾞｱ、ﾚﾍﾞﾙﾗｲﾝ入れた25c使ってるけど、キャストでロッドを思い切り振るとほぼバックラ

力抜いて伸びやかにキャストすると飛んでくれる

ブレーキ増やせよ

２５ＣとレボＬＴをチューニングした場合
軽量リグの飛距離はどちらが上ですかね？

それは断る

心の飛距離は25C

ノーマルのLTXとアベイルスプール入れた25Cで同じくらい

つーことはフルチューンの２５Ｃでレボカスタムと同等ですかね？

>>660
いや、足下にも及ばないだろ。
ましてや、軽量スプール付けたレボ相手じゃ、大人と子どもだ。
それでも２５Cがいいっていう人しか、意味の無い対決。
おれは、フルチューン２５Cで満足してるけど。

お前ら2500cを何故に使うのか？

オレなら味だな

色気だろ

締まりの良さ

何年の55Cがよい？

>>665
74年

復刻版5000cはかなり良い出来だと思うのだが

>>662
俺は、フルチーン物で管釣りの鱒だ。

何故74年？詳しくないのでよろしく！

>>669
73年後期からのゴシックブルーグレーは良い色してる

>>669
上でも言われてるけど色がいい
丸型レベルワインド、スカート型キャップ、スプール太軸等
オールドABU全般に言えることだけど古いものほど
メッキがしっかりしてるように思う

再生産版は後年になるほど有り合わせ感漂ってくるし

古フジ、レジオン、グラスアイのFとエルゴノ
2500Cと1500Cにベストマッチなのって他に何があるかな？
ストレートでも我慢できるが長時間耐えられん

ライトウェイト

>>660

LTだとチョット分からないな
軽量リグって何gくらいの物？
個人的には3gならLTXで5gなら25Cのほうが飛ばせるけど
ダウンショットとかもやるなら軽量のロープロが良いと思う

>>661
自分も２５Ｃで満足しているのですがレボの性能が気になりました。
レボの形状がが馴染めそうにないので購入は止めときます。
>>675
大漁に余っているスライダーをワッキーで使っています。
自分が使うリグの中では一番軽いと思います。

ありがとう！メッキの強さも違うんだ！

>>676

25Cのフルカスタムならスライダーのノーシンカーワッキーもイケるんじゃないの？
管釣りだと25Cで1g台のスプーンを投げてる人だっているし
アベイルの2mm溝スプールでも入れてるんかな

赤の5000は最高だよ！4スクリューな！

ここのスレとトップスレは面白いね〜^^

オールドだの何だの^^

時代遅れの鉄クズに散財してなにしてんの？

今を生きようぜ(゜∇^d)!!

おっと！古きよき時代とか言うのは無しだぜ！

性能も見た目も全て劣るんだからさ^^

>>680
それは、貧乏人の発想だよ。
年収が多かろうが、少なかろうが、貧乏人の発想。
好きなものに金を突っ込むのが楽しいんだよ。他人から無駄に見えても。
趣味なんだから。

>>680はスコDCとか使ってシマノすげーとか言ってるタイプだな

>>678
スピニングと比べてやや劣りますがほぼ同等の飛距離です。
スプールは、２ミリと４ミリを使い分けてます。
２５Ｃだけで６台あって３台をカスタムしています。

なんで単発のバカにマジレスしちゃうかな

コレクションの楽しさっやつかな
ほら、時計やスニーカーやらフィギュアだの集めるのと同じだよ

あーんな糞重いリールになーんの魅力を感じるんかね〜？
クラッチは変な所に付いてるし〜。

カルコンで良くね〜？

気付けって！

あーんな糞ダサいリールになーんの魅力を感じるんかね〜？
カスタムしても25Cより飛ばないし〜。
しかも、ボディに傷が付きやすいし、ギアも弱いし〜。

カルコン微妙じゃね？

気付けって！ww

>>680
残念だが最新の道はここのほとんどの者が通ってきた道だ。

は？最新のタックルを使ったのに、あんな重いダサいリールに行ったってことか？
何故だ…何故なんだ…
トッパーズはほんと謎の集団だ…
ダサい訳わからんルアーにダサいタックル…
原色の糞ダサいファッションに柿ピーなカヤックに乗る…

トッパーズは一体、何を目指しているのだ…？

バスプロ目指してんの

自己満足だよ
数値とか性能より味わい重視でしかないし、楽しむベクトルが少々違うだけだ
ボートとフローターなら遠投性能なんか大して問題にならんし
陸っぱりみたいにロッド一本で遣り繰りしないで済むからトップ専用タックルも普通にアリ
トップで釣れると楽しいってのは万人共通だろ？一部の連中が極端にトップ縛りなだけだ
そもそも、メンター的釣りからの脱却としてトップに行った結果、己を縛ってるという奴
日本人って求道的になりがちなのかな？

見てーんだよ！トップに出る瞬間を！

古いアンバサダーって単純に感動するんだよな
シンプル、剛健、傷だらけでも失われない道具としての美しさがある
何より使ってて飽きないんだよな。分って貰えなくても別に良いけどね

他人の自由なのにネチネチうぜっ！ワームネチってろメンター(笑

まあでも、プロにしたって丸形への拘りはアンバサダーが基なんだもんな
カルカッタノリオとかアブイマエとかね

ただの煽りだから相手にすんな
絡んでおもしろがってるだけだよ

>>686
釣りやらんやつにはそのカルコンですら魅力な無いんだよね

そういうこと。

TDZ→スティーズ→凛牙→凛牙SSS→25c→55c→56c→record5000

こんな感じな俺のメイン機の変遷

あんた…無駄に散財してるね…

別に仕事でやってるわけじゃないから
効率とか性能とか追求する必然性は全くないのに

趣味にまでそんなんもってきたら窮屈でしょ
釣り道楽と言われるくらいだし
そんな気負わなくていいと思うんよね

まあメンターの人たちのやってる
食いもしない特定外来種を超性能の道具で必死こいて釣るというのは
それはそれで究極の道楽かもしれんけどさw

俺の遍歴
プロキャス→スコ1500中古→金カル→TDZ→ピクシー→アンタDC→アグレスト
→道楽→アライ君→０７メタ→バンタム百→紫ジリオン
今手元にジリオンしかない

よく考えたらアブつかったことがないわ・・・・

>>702
abuを一回使いなさい
そうすればそんな回り道はしなくて済むよ

俺の遍歴
バスワンXT→銀メタ→35CSIAR→イクシオーネF→25C"76→25C赤→25CS→カーディナル44→アンタレス→ミッチェル300→716Z→レコード40→5000B→ミッチェル408


なんか書き出してて頭いたくなってきた

アブの良さが分からん。
丸型の5000番とか使ってトップやってる人多いけど。
重すぎない？

赤の5000は軽くて最高

赤モップ、嘘はイカンｗ

まぁ、ベイトフィネスみたいに90gくらいのロッドに載せるならリールは出来るだけ軽い方が良いけど
トップ用のロッドや雷魚ロッドに150gや200gのリールが合う訳ないだろ
先重りしまくって使い辛いわ!
重い重い言ってる奴はタックルバランスって物を知らないアホなのか?
タックルバランスがどれだけ大事だと思ってるの？
それにトップをやるならラインキャパやギア比もアブが丁度良い
しかも､カスタムすればシマノやダイワのロープロより飛ぶ
これでアブのクラシックを使う理由が分かったかな?
見た目だけで選ぶ人も居れば､性能や使い勝手でアブを選ぶ人も多いってこと
必ずしも国産の性能が良いとは限らない
おまけに国産はギアやクラッチが弱すぎる
アブのアルマイトと比べると国産は塗装も弱い
カルコンなんかカバーゲームでハンドルが折れちゃうのに、あんなボッタクリみたいな値段だからね
現行のロープロもパーツのデザインや素材はアブが一番良いと思う
EVAノブ、カーボンハンドル、超超ジュラルミンスプールなんか付けると国産だとボッタクリ価格なのにドラグも弱いし、メンテもやりづらいし、カスタムしてもつまらない
なんかボロクソに言っちゃってゴメンww

釣れなかったときはアブのオールドだからしゃーないと思う
釣れたときはアブのオールドだから釣れたと思う

慣れもあるが竿やリールが重くても気にならないよく回るリールなら疲れもしない

雷魚ロッドにロープロはありです
カッコイイです

>>711
ないわー

ベイトロッドにスピニングもありです
ロシア流です

>>708
必死すぎて引きますわ…
どんだけチューンしてもアブはアブ
それでいいのに…

丸型のABUが重たいんじゃなく、お前らが貧弱なんだ！


まぁ、実際に軽くはないんだけど。

なんか必死だよね。自分の好きな釣りしてたら良いやない。
でもさ、荒らしじゃないけど、俺もアブのクラッチの位置はナゼ？って思うんだ。
モラムは認めないの？ZXで事足りるんやない？

使い込むほどに味の出るモノはそうはない

昔、アクアポリスので無理矢理サムクラッチにする外付けパーツが出てたな

>>705
単体だけで見るとクソ重いけど、ロッドに装着すると持ち重りしないんよ

いやホント赤の5000の4スクリューは
最高なんだけどなぁ

なぜ3スクリューになったのかわかる？

>>714
チューンしてもアブはアブだけど、他メーカーだって同じこと
他メーカーをチューンしてもアブより劣るところはある
そこはベイトリールに何を求めるかで変わるよ

>>716
トップ竿にモラムはダサくないか？w
ラインキャパも少ないし、クラシックの方が飛ぶ

あと、俺はトッパーでもないし、アブのOLDは一つも持ってないからなww

持ってない人間が知ったかぶりするな。

飛ばしたいなら飛ぶリールを使えばいいだけ。
飛ばさなくてもいいからオールドつかってる

分解チューンスキー＆握ったときにしっくり来るのでオールド使ってます

Oldは1500cと2500cのみ
後は現行丸型

現行ボロクソ言われてるけど割と好きでした

現行丸型はOLD好きな人からしたらABUじゃないからな〜
ファクトリーチューンなんかノーマルでもDCより飛ぶのに
遠投大会だと150mとか飛ばしてるしさ

始めた当時、5500Cの赤ベロで後悔して
７年後、EONプロで泣きを見て
2500Cで漸くアブの良さを感じれる様に成った

5600Cでしょ

>>729
そうそう、56
書き込んでから間違いに気付いたｗ
15年近く前の事なんで、うろ覚えしててすまんです

現行とオールドの見た目の違いがよくわからん。

ハンドル側プレートのぽっこりあるのが現行

見た目と雰囲気、まずこれ。
デコレーションじゃない見た目の良さ、チープ感おうしなわない華奢な雰囲気がいい。
釣り具とか、単純、華奢、チープな造り、こういうのがいい。

おれの場合オールドのこだわりとかないんだ、ハンドルのとこカバー？ポッコリでも
見た目デザイン的にも悪くないと思う。
俺なんかは、まずオールドありきじゃないからさ、
現行品でも十分満足だす。現行品で昔のオールドみたいなの継承してるからさ。
それで満足だす。２５００とか、１５００とか、復刻で、終了は残念。

もう今後復刻もなさそうですね？

ただ現行は逆転止めをベアリングでやってるけど、これが圧乳で交換不可だからこれが壊れたら修理不能・・・

ところで、パームカップモデルに右側ぽっこりがあるのに逆転止めが爪なモデルと右側まっ平らなのにインスタントアンチリバースなモデルがあるんだねぇ

平なぶん全体が厚くなってる

5500Cシルバーと2500C-IARとか？

余談ですが雷魚用メインに使っている6500CSの部品が10年目にして初めて壊れた
３シーズンフルに酷使しているリールだったので、そう考えるとかなりタフなんじゃないかと思いますが皆様どう思いますか？

あれカップごと交換てやるんですかね？
めったに壊れないのかもだけど？
圧入にしたのは緩んだら使えなくなるからなんでしょうけど、
壊れた場合圧入無理に取り外して、ワンウェイ部分だけ取っ替えても、
圧入部分緩んじゃう取り付けだと役果たさないんですよね？
普通のベアリングのは、ユルでも関係ないんだけど、
２５００Cの復刻とかあれじゃないからよかった。

アブの丸型ってそんなに良いの？釣具屋で触らせてもらったけど、重ッ！って感じやった。
確かに頑丈そうだったけど、クルクル回してみたら変な異音してたし。
ちなみに新品で5500番の紫色だった。

>>740
ロケットなら重いよね

例えばスプールのセンターを両端のノブで合わせないと擦れて音がする

>>727
ファクトリーチューンもってるけどDCより飛ぶってマジ？
重いもんぶん投げるなら話はわかるが
あとスコDCか

５５００番とか軽くないですね。
わたくしの場合は短竿で使ってます。
竿の重さ感じないくらいリール部分に重さ集中してていい感じ。

１、５mない短竿です。１、４mもないかな？

異音はないですね、わたくしのは、現行品ですけど。
去年あたりまでカタログにあった５５００Cレッド。
わたくしの場合は、よくとぶとか、あんま関係ないです。普通に使えれば十分なもんで。
見た目、の雰囲気がおおきいですね。

５５００とか、２５００とくらべて、でけー、と最初思ったけど、
最近は、これはこれで、でかくていいじゃんて思ってます。

オリム版復刻5000Cとグラスロッド1.5ぐらいので通常はトップやってるけど、川のシーバスもたまにやる
シンペンやバイブ、ＣＤラパラを引く
5000Cのギアとラチェットドラグは低速で巻いてシーバスの誘いや、掛かった時のいなしにちょうどいいよ

鯉のとてつもないのがかかるときあるけど糸巻き量も多いので持久戦も出来る

>>743
1oz.シンカーのヘビキャロだから重い物か・・
DCも何台か使ったけど軽い物は大して飛ばないしな
カーディフSDCとかは別でww

>>749
キャロでもアンタレスDCとかに飛び勝つのか！
ファクトリーチューンだからめっちゃ飛距離出すって感じはしなかったんだけどなぁ…もしかして俺のってハズレ個体？
ちなみに6500です
ただ飛びは滑らかな感じするしカッチリ感は普通のアンバサダーより歩きがする

2500CIARのワンウェイベアリング抜けないけど、リューターあれば削れるからノーマル2500C化出来るよ。
プレートのアンチリバースの羽つけるとこは、皿ネジ+ナットの加工でいける。

>>750
ファクトリーチューンでもハズレってあるのかな〜
あとはグリスとオイルでも飛距離は劇的に変わるよね
大会だと6500のフルカスタムにナイロン6lbを200m巻いても、ラインを全部出し切っちゃう人がいるからアンバサダーのポテンシャルは凄いんじゃないのかなww
たとえ、アンタレスDCに6lbを200m巻けたとしてもラインを全部出し切れるとは思えない

5000c買うなら何年がいい？
4ネジ含めて

5000Cより赤の5000だな　やっぱり

>>752
重いもん投げる競技のは当てにならんだろ

やっぱ5000番は3/4〜1ozが1番快適に投げれるな。

5000番は太いナイロンで5/8oz以上のをブッ飛ばすのには丁度良いサイズ
あと深いオフセットのオールド系ハンドルに一番似合うというかシックリ収る
ただ、トップオンリーでそこまで遠投が必要かどうかは疑問ではある

昨日、サーフ海バスに5001を使ってみた。
大和ブラックレーベル8.5fにフロロ12

ミノーは向かい風きつかった。
バイブはぶっ飛んだ。

ギヤ比と重さのせいで今日は両手首腱鞘炎。

トップは遠投だと思うよ
特にデカトップは！

野池や川で対岸のオーバーハングや流れ込みを狙うなら遠投が必要な時もあるし、フローターとかボートでも遠投したほうが楽な時はあるよな

あたりまえに人やボートの気配をできるだけ無くした方がやっぱ釣れるよな

IARの交換は可能だけど
ローラーベアリング単体で売ってない

IARはない方がいいのですか？
にわかですいません。

好みだけどお前さんはIARのほう買え

オールドの2500cで「ハンドルが逆回転します」って理由で
超ミントなのに凄い安かった思い出があるな

ハンドル逆転が当たり前だった俺ら爺からしてみたらIARはよく出来る感じが何かこそばゆい

俺は、ダイレクト化したくて、IARの
ワンウェイベアリングとったよ。

Svangstaの5000c買ったんだが
フット通し5桁で16@@@なんだ
４ネジでこれより番号大きいの見たことある気がするんだが

シーズンオフにメンテしようと思うのですがおすすめのオイルありますか？

シマノのザルス リールオイルスプレー

［XARS REEL OIL SPRAY］ SP-015L

今年になって新しくなったけど良いよ。
店だと古いのあるから注意

スプレー式のオイルは粘度低いくてピーキーな感じ
ABUのはヌルヌル回る印象かな
シマノのリール付属のバンタムオイルなんか気に入って使ってるけど

もっぱらIOS 01つこうてる

ジッボーオイルとかでベアリングの脱脂までするとよく回るぞ

6500ロケット、飛ばすパーツ入れたり
ベアリング増やしたらスゲー回るんだけど
何だかんだで1万円位かかってるファクトリーチューン買っとけばよかった

>>768

>>768
何が言いたいの

通しで4ネジより3ネジのほうが小さいなんてことあるのか？

72年製の55cがオクにでてるぞ！

おくのはイラン

abuはノーマルでよい Bトラ入れるだけ使いにくいし金かかる いじりたくなるけどそこはガマン

Bトラごときで使いにくいとか本当にABU持ってんのか

オイルでF-0相性良くないとか言われているけど、めっちゃ使いやすいだけんど

来年のファクトリーチューンはどんなかなぁ

最近35csロケットを使い始めたんですけどなんか変です
クラッチを切った時点ですでにブレーキが利いている感じで5mぐらいしか飛びません（5/8ozのジタバグ）
それでも10分ぐらい我慢して投げ続けていると2~30mぐらい飛ぶ様になります。
ブレーキのブロックが原因でしょうか？

中古で買ったのなら分解メンテしたら？
グリス固まってたり色々あるから

>>784
ブレーキを一個にしてみるとか

35はシャフトが短いせいかセッティングが決まりにくいんだよね

>>785
>>786
ブレーキは今一つにしてます。
新古品で買ったんですがまだ分解してないので一度やってみます。

バラせばどこがおかしいかすぐわかるからな

すまん、初心者で教えて欲しいんだが
中古で古い5500Cを買ったんだがハンドル側キャスコンにはOリングが入ってないのが普通なの？
これは閉めっぱなしにしておくってことだろうか

ハンドル側は無し
凹んでるからあるのかと思うよね
閉めっぱなしで、銅板の枚数でスプールセンター調節

>>790
なんかユルユルだし中古で買ったから不安になったわ、スッキリした！ありがと。

http://ord.yahoo.co.jp/o/auction/SIG=12bvg8oso/EXP=1382253291;_ylt=A7dPeDBqMWJSqjQAOLpAPDh8/*-http%3A//page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u58671987

↑当時ものってことであやうく入札するところだった。オリムピック期の角形４本爪ドラグの時代のフレームだな。メッキも薄い時代のものだね。

たまに中古屋で金メッキハゲハゲのCDLを見かけるけど
本当に使ってる奴いるんだな
しかも大事に長期間使った傷というよりなんも気にせず荒く使って
傷だらけになったって感じ

買ったはいいけど、使うに使えない人が
放出した品をたいして思い入れの無い
人が買って、使い倒した結果の品とか？
値段が高けりゃいいもんだっていう金の
使い方よくわからない人が買って、ガチャガチャ
やった品とか？

CDLなんて普通に使ってるやついるぞ？

まぁ飾っとくよりは使ってもらったほうがCDLも喜ぶだろ

なんかセンスナイよなぁ〜

アブはクラシック以外に価値ない
もっとクラシックを売るべき

ロープロも出せば売れるのにオールド多投するわけない
オールドは希少価値路線だよ
今じゃ国内で最も売れてるリールブランドだろうね

CDL、普通に使ってるよ
値段も他とあまり変わらないから、別段観賞用じゃない

お、おう

開高ｾﾝｾもアマゾンとかでCDL使っていたね

5000CDL＋フェンウィックHMG＋メップスだったかな
バスタックルで鮭を釣ったって話で

渋い組み合わせだなぁ、また鮭ってとこごいい。

>>804
トゴゴイ
どこに生息すんの？

えなりかずきのモノマネじゃね？

ワロタｗｗｗｗ

オーパオーパの王様と私だったかな

一度でいいからモンゴルでイトウ釣りたいね

モンゴルでイトウなら赤い7000とフェンウィックだっけ
あれロッドは何だったんだろう？サーモン用の長尺のなんだろうけど
確かコスタリカでも同じ組み合わせでターポン釣ってたね

赤の7000カッコよかったよね
いまでも欲しいけどバスとナマズしかやらないから使わないんだよね

釧路湿原でのイトウ狙いで使ったのがアブマチック、
フィッシュオンでアンバサダー5000C、
オーパ！で5000CDL（deluxe?)とアブマチック270、
スピニングだけは使わなかったんだな

もっと遠くにカーヂナルを使ってる写真が載ってる

25みたいな小さいリールは使ってないよな

１５００とかどう？
ちっちゃくってさ、こういうのすぐ買っちゃうんだ。

>>605
１５００cオレンジええな、

いろいろ噂のオレンジええわ、
１５００とか２５００とか復刻はもうないかも？
２５００のほうがかっこいいという人もおおいけど、（見た目のはなし）
おれの場合イメージだと、１５００のほうが、これだて感じなんだ、２５００だとよこ幅が広い感じで、
はばがない、まるっこい１５００が丸形アブ、ていめーじあるんだ、
金メッキより、かがやいてるオレンジええわ、

１５オレンジ復刻愛用してるよ
オリザラから全部FC38に乗せて楽しんでる

>>818
オレンジいいですね、ちっちゃい１５００だと、なんか、いいよね、色と大きさが、
めっちゃいい感じ、

もっと遠く！
もっと広く！で開高ｾﾝｾABUで色んな魚釣ってるね
マスクランジやピーコックバスとか

でかいのだと、オレンジじゃないのがいいけど、ちっちゃいののオレンジはめっちゃいいと思う。
PFJオンラインショップの５５００c紫、欲しかったんだけど、うりきれになっちゃったね、
左ハンルは残ってるけど、おれは右ハンドルしか使わないし、
あれやすくてさ、並行輸入だと、同じのあるけどさ、アブカード付きのがいいからさ、
並行輸入のよりやすいんだよね。売れちゃったの残念、ほしかったんだ、ぱーぷる、

46Cがベスト

復刻の１５００、も２５００も、もうほとんど、釣り具屋さんも在庫なくなっちゃったね、
地方の釣り具屋さんとかに眠ってるかな？
新品のはなしだけどさ、最近買ったんだ、復刻１５００cおれんじ、あってよかったです。
（ふっこく２５００cもかっちまったんだけどさ、）もうあんまないですよね、
（まだあるけどさ、しんぴんでほしいひとは、いそいだほうがいいかも？）

復刻の１５００、も２５００も、もうほとんど、釣り具屋さんも在庫なくなっちゃったね、
地方の釣り具屋さんとかに眠ってるかな？
新品のはなしだけどさ、最近買ったんだ、復刻１５００cおれんじ、あってよかったです。
（ふっこく２５００cもかっちまったんだけどさ、）もうあんまないですよね、
（まだあるけどさ、しんぴんでほしいひとは、いそいだほうがいいかも？）

5600cファクトリーチューンとか
やってくれないかなぁ

>>824
１５オレンジ復刻持ってるけど新品２５オレンジがまだ売れ残ってるとこあるんだわ
欲しいと思いつつ１５あるから使わないだろうというジレンマでポチってない
探せば２５まだあるよ

最近の1500も2500もクラッチ硬いんだよな
ご機嫌クラッチで改善しないかなコレ

２５００のほうがわりとありますよね、１５００のほうがなくなっちゃいましたよね、
ちょっと昔の１５００IAR（新品）のは、東京Sで、わりと常時しゅっぴんされてますよね、
（おれこれも買ったんだわ、２万きる値段）（どうでもいいかもだけど、写真は使い回し、
送られてくるのは写真のではない、ほんまの未開封、店で、
中身ノーチェっくではないかしら？）

ひとつひとつ、うごきちがいますよね、最初硬めの好きなんだ、
なんか新品ぽくてさ、つかっているうち、しぶさとれるか？わからないけど。

あら、二回も、同じの書いちゃってますね、、、すいません。

タックルベリーに置いてあったサンセットオレンジの1500c
触れせて貰ったけど、クラッチに違和感アリアリ

クレストマークが大きいのは○

クラッチ甘いのはアブの伝統芸能です
噛み締めてなんぼどすえ

テューン！＝快晴
デュ？ン？＝曇り

正直、細いPE巻くなら1500cで良いよな・・・

日本のバス釣りだったら2500までで十分

1500〜5500は毎年1回でいいから生産してやぁ
最新のロープロなんてシマノとダイワでいいんだよぉ

オールドについて語れ

>>836
ですよね。限定、２年に一回とか、三年に一回とかでもいい。と思う。
変な、限定特別仕様とかでなくて、普通のでいいんですよね。

おれの場合オールドにこだわりないんだ、オールドタイプは、残してほしいけど。
オールドの昔の現物のほうがいいとか思わないし、オールドの昔の現物のほうが、
断然よくできてるとかとも思わないし。
おれの場合新品で、オールドタイプ、生産してくれるの希望、限定でもいいし。
数年前の、１５００、２５００、みたいなの。今度限定だと４万とかなっちまうんかな？
限定生産ももうやらなさそう。おれこのまえの、げっとしたから、まあいいんだけどさ。

>>827
結構クラッチ切りやすくなるよ
ただ高いなあれ

オールドタイプ欲しい人はもうすでにゲットなんでしょうけどね。
ちがうんかな？
高いからさ、今度安くでるとかありえないからさ。
つぎでるとしても、さらに高価になって限定発売だよね。もう限定生産とかなさそう？
あっても、変な特別仕様のきんきらきんとか、木箱入りなんだかんだとかなっちまうかもだし、
そういうのうれしくないよね。

少数限定だせば、集め趣味の人とかが買っちまうんだろうけど。
おれもさ、最近２５００、２こ、１５００、３個も買っちまったからさ、
（集め趣味みたいになっちまってるけど、ばんばん使っちまうけどさ）
もう買わないけど、また限定でたとしてももう買わない（とおもう？）けど。
きんきらきんだったら確実に買わないけど。

参考までに、一個は、ちょいむかしの、１５００IAR、他のは数年前の復刻、全部新品、もと箱入り、
アブカード、当然付属の、国内販売品、５個計約１０万ほど使っちゃいました。
（もうかわないです。おかねが、やばいです、）

なんでこんな買っちまったかというと、あの色もこの色も欲しいなぁ、みたいな感じ。

買い物のはなしでなくて、内容について語りますかね。
誰かがいってたけど、abuのリールは触りたくなるんですよね、触って、ハンドルくるくるくるくる、
くらっち、かちんかちん、くるくるくるくる、ねじゆるめてなかのぞいて、もどして、くるくる、

ういんど？しょーけーす？にかざって、見るだけ、みたいなひともいるかもだけど、
さわって、くるくるやらずにいられなくなる。
んでもって、つりざおにとりつけて、るあー（おもり）ぶいーん、て、なげたくなるんですわ、
じっさいつかいたくなるんですわ。

かざってるだけで、つかったことないてひともいるのかもだけど、
一度使ってみると、爽快ですよ、ぶいーん、て、るあー（おもり）とんでいくの爽快です。
ぶいーんて、てごたえがいい。わたくしの場合はノーマルのままです。

ちょっと連投しすぎました、さいならー、

オールドとか現行とか気にしない

でもロープロじゃなくクラシックが欲しいんや！
アブのロープロはKXの時代で終わったんや！

25Cは一台あれば満足だなー
ハンドルの替えやスプールの替えはいくらでもほしいと思うけど

その1台が壊れたり盗難にあったりしたら？

今持ってるからいいや、みたいなアホレスはチラ裏にしとけ

>>850
アホレス乙

>>850
それはかなりショックだわ
かと言って今一台ある2500cこそが思い入れの品なんで、スペアが在っても感情移入出来んと思う

部品扱ってる釣り具屋さん見つけとくしかないな

>>850
壊れたら→修理する
盗まれたら→買い直す



だいたいオリジナルがいまだに新品で手にはいるんだぜ？
今買わなくたって良いじゃない(´･ω･｀)ｱﾎﾚｽ乙

傷だらけでもよければ中古屋のジャンク箱に転がってるしなー

近所の釣具屋の中古コーナーにはアブなんてたまにしか置いてないわ、前行ったらバイトマンとかいうのが沢山置いてあったが、雷魚には糸巻きが足らなそうだった。

手持ちあるからって先を考えないヤツ多いな

河口域でバスやる場合は2500cより5500cの方が良いですな
下手したら蓮魚とかシーバスのでかいのとか、とんでもないのが掛かると糸巻き量豊富なリールが有利ではあるアルよ

いいですね５５００、昔はあの大きさだったですよね、普通に、使う場合。
でかいのいいよね、でかいいうか、むかしはあれでなんでもやってましたよね。
いまの、５５００てわりとサルト？仕様なんざんしょ？江戸川河口から海あたりとかで
けっこうやるからさ。

塩水とかでやった場合みなさんどうしてます？
水で丸洗い分解？、公式？説明だとさ、洗うときギアー部分に水かけるな（入れるな？）、
みたいになってるけどさ、塩水のとこで使うと、塩水のしぶきで、塩水中はいっちまってるよね？
やっぱ全部丸洗い分解？それとも放置？どうしてます？

オレは全分解、部品各丸洗い
中性洗剤で
ボールベアリングはクリーナーで
洗い終わったら水滴をティッシュ等で拭き、乾燥するまで陰干し
乾いたらそれぞれをグリスアップしながら組み直す

中性洗剤でいいの？？？

油汚れにジョイ
しっかりすすいで乾かして、油脂類
付けて組み直せばオッケー

ベアリングは100均のライターオイルとコンタクトレンズのケースで洗ってる

押し入れからでてきた25cなんか薄い青色でドラグが十字方なんだけどパチもんかいな？

ブルーグレーじゃろ

4000番って人気無いんだね

4000番はバスにはちょうど良いサイズ
しかしそれ以外の応用がしにくいな

>>865
はいはい。知ってた乙

おれはバイク用のチェーンクリーナーとボールベアリングを昔のフィルムケースに入れてｼｪｲｸｼｪｲｸ

フィルムケースなんかは便利で良いよな
今の時代、フィルムなんか使わないから流用も出来ないけど

藤岡でcdlがSALEで安くなってるけど誰か買わんの？

90年代後半に出た、カーディナル含む各CDLモデルの陳列ケース付のは
あれ元々200万だったっけ？売れなくてバラ売りしたり50万に値下げしたり色々だったな

全然ほしくない。
CDL人気ねーんだよな。

ABUがABUであった頃のCDLなら違うんだろう。
伊達に金メッキしてるわけじゃ無し、生涯保障の上を行くものであったわけで。
今じゃガワと名前だけ立派なハリウッドのホテルみたいな感じというか。
色々と買う気が起きない、というか買って使わず放置も嫌だし最初から避けちゃう。

そろそろ生産してよ
何かしらのクラシック

6500csbみたいにクランクハンドル
とか着いちゃうのかなあ？

90年代のは知らんが、今のCDLは使っているとすぐに金メッキが薄くなってくる。
左巻きが欲しくて2501Cを探していたが、あまり出ない上、中古価格が2万円ちょい。
それならちょっと上乗せして新品で買える2501CDLをと思って買ったが、
釣行10回程度で上のフレームの金メッキの色がかなりあせてきた。
正直言って金メッキはケバくて好みじゃないが、青緑色のカバーは気に入ってる。

CDL陳列ケース付きは釜山旅行で港の釣具屋の二階に埃だらけであったから50kで売ってもらった
偽物かと思ったけど多分本物だと思う(盗難品かも)
持って帰る時は苦労した

>>879
50万じゃなくて5万だったら激安すぎるw

先週末行った寂れた釣具屋にはアブライトと2500CCDLが定価で並んでた。
埃は払ってあったけど。

>>880
5万だったよ初め3万と言ったからあわてて財布から金出したらやっぱり5万だったとか言い出して
港まで配送させたら中身梱包してなくて帰ったら傷だらけだったよ
しかもハンドル回らないくらいに中身がグリスだらけだった・・・(；´Д｀)

>>881
？？良かったのか悪かったのかさっぱり

中古で買った25cをOHついでにベアリングとレベルワインダー周り交換。
今日使ってみたんだけどこだわって使う人の気持ちが良く分かった。

ベリーでオリム期1500cブラックスペシャルが8500円だった。
割賦は綺麗なのにフレームのメッキが少し浮いてたり緑青吹いてたが、
ベアリング交換して少しばかりクリーニングしたら快調！
十数年前に金欠で売って以来の黒1500c、久々に嬉しい買い物だ。

オールドタックル屋増えたね

8500円は高いわ

1500cって以外と使ってる人少ないんだな。PEの細糸だと丁度良い感じだわ

意外な

>>887
バスつり？

PEの細いのはプチッがこわいので

ベイトで細PEはないな。
昔の大昔の太いブレイデットならまだしも

ダイレクトリールにはダクロンが似合う

トップウォーター系ブランドが出してるPEって、ダクロンっぽい見た目になってるね

売れ残りの2501c買った。

今までマミヤ時代の2601c使っていたが、
ピュア扱いになってから造りが雑になってないかい?

ダサw

オリム扱いになった頃なんて既に雑になってたでしょ

オリム期(マミヤ期)よりも更に、ということ。
フレームのメッキの状態とか、ネジ山の切れの悪さなど。
なんだか全体的にピシッとしてなくて緩くて雑な印象がある。

仮に今後ピュアからクラシックモデルが再販されることがあってもこのクオリティだと思うと残念だ。

ビックエンブレムの2500cとか5001cは良い造りしてるよな。

2500cのバーガンディーの新品を安く買ったんだけど、
グリスがゴテゴテ塗ってある以外は不満無いかも

4501cが欲しい…オクで出てもバカ高くて買えないし

4501cかぁ、もう二度と生産されそうにないし三年くらいはリール買わなくていいんだったら安いもんでないの？

左ききの人多いんですね。

いやabyはクラシカルな外観の左巻の選択肢が驚くほど少ないんだわ

1601c iar
2501c
2601c iar
2601c iar エリート
4501c
5001c
5501c

こんなもんでね？

>>902
6001

>>899
4501cカッコいいよね。俺も欲しい。
しかしそんなレア物を見つける根気も金もねぇw

>>904
おくにあんぞ。ゴールドが

金はコンクっぽくてダサい

いやカッコいいよ

じゃ、俺もカッコいい

丸ABUは巻物とトップぐらいしか使えんやれ？

２５ｃを渓流でも使ってるよ

>>909
どんな釣りにでも使える。しかし使いづらいだけな

ロープロファイルなリールから始めると違和感ありまくりだろうな
だけど使いやすいしメンテも楽。海が専門の叔父も6500と7000番を愛用し続けてる

時代に取り残されてるだけだろ

>>913
gj

持ってるリールを売り払うってなれば、丸アンバサダーは最後まで置いとく
箱入りの美品から売って、手元に残るのは色が剥げた傷だらけの奴

↑
そんな俺、かっこいいだろ

>>916
安値でしか売れないから部品取りに回されるのも嫌だろ
箱入り美品とかなら気兼ねなくポイポイ売ってしまえる
アブに限らず、思い入れなんて超個人的なもんだしな

旧アブはトップ用に昔のグラスロッドに乗せて気賀向いたら使ってる
メインはモラムだな

箱は棄てちまうよ。

まえに60年代の美品箱付きを入手したが箱も良い感じによれてて捨てられねぇ

触れただけで傷ついてしまうあのはこね

ちょこちょこメンテして使うのが味
まあメンテと言っても構造が簡素だからすんごい楽なんだけど

国産リールだって簡単だよ
よほどのメカオンチでなければメンテぐらいできます

いやABUだからいいのよね
引きバネとか折れてもホムセンで代用効くのあるし

まあそういっちゃあ国産リールだってそうか

たまには浮気したいけどフリースプールだとあまり選択肢がないね
ダイレクトだと各社無意味な彫刻とか入ってて気合い入ってんのに

え、浮気っていうのに、そんなに狭い範囲なのか

ストライクゾーンが狭いのです新しい道が開けるようなリールありますか？

500シリーズはいかがなものでしょう。

500ってスピニングでしょ？来年からトラウト始めようと思って2500買おうと思ってたけど500にしようかな

とりあえずアブ使ってたら安心みたいな奴が多いよな

うん、そんなべらぼうに遠くに飛ばすとかさ、実釣りでは必要ないしさ、
、見た目単純なとこが釣り具とかいいじゃん、あんま複雑なのとかさ、
最近のエグいデザインのとかさ、そういうのよりさ、パイプ溶接して、ちょろっとカバー、
ねじ止めでくっつけてさ、これでいいじゃんと思うわ。基本これ以上進歩しようがないと思うよ、
この手のリールてさ、もう出来上がっちゃってるからさ、基本構造。
材質かえるとか、軽量化はかるとか、そんなことしかやることないしさ、
アブで不満ないし、何より見てよし、触れてよし、アブは触りたくなるんですよね、
くるくるやりたくなるんです、意味なくカバーはずしたりさ、いじりたくなりますよね、

どうすか？釣り竿とかもさ、触りたくなるのてあるよね、見た目のデザイン、握り心地見たいなさ、
触ってりゃご機嫌みたいなの、こういうの、いいよね。

浮気なんて幾らでもあるだろ
レベルマティック、フルーガーとシェイクスピアの卵
カルカッタ、80年代の国産ベイト、とか

やっぱりそれくらいしかないですよねその辺はもう手を出しちゃいました

無難なアブ使っときゃ間違い無いし、とか思ってるんだろ
新しいものについていけないのは感性が老化してるからだよ

飛ばしたくなってシマノを使い
なんかダサくて乗り気になれずアブに戻り
釣れなくて気持ちが荒んだ時はシマノで遠投し
ちょっと釣れてゆとりがでてきたらアブで遊び
持ちつ持たれつな関係でいいんじゃないかな

ダイワは使わない

昨日、5001で12ポンドフロロでヒラメ釣りしたんだが
、バックらでスプール糸噛みがやばかった。
太い糸しか最近使ってなかったから忘れたんだけど、こんな感じだったけ？フレームゆがんでる？

多分正常
ももりに注意するしかないな、特にフロロは

あ

ん

///

浮気するなら富士のリール使ってみるか

アブを脅かしたスピードスプールを使ってみるとか

あ

カーディナル33購入
さあて何に使おうかってバスにゃあ使えんかな

バスに使うだろ！

あ、やっぱり？

>>935
> 新しいものについていけないのは感性が老化してるからだよ

キャスト時にフタがパカパカあくようなリールにはついていけません

バスには2500ユーザー多いの？5500の方が多い？
4500という中途半端サイズは見る影ないの？

45こそがバス用なのである

>>948
釣りなんて遊び。自分が楽しけりゃどんな道具使ってもいいだろ。

俺は1500だな
十分楽しいよ

みんなそれぞれか
でも4500はあまり見ないよね

大人の玩具だよね

4500はパーミングしにくいわりに飛ばないっていうね
でも出来損ないほど可愛いんだよなー

女トッパーという中々見ることができない存在が4500を使ってるイメージ

4500は復刻もされないイメージ

それは事実

1500cだな

手頃なのを見つけたら買おうと思うが、まだ見ない

5500だと少し大きいんだが
オプションの浅溝スプールにしたら丁度いい

1000Cとかマイナーなの使ってるけど、楽しい
アベイルが2500c用で出してる4点ブレーキに換えてみたが
ブレーキブロック3個付けでナイロン3号、3/8ozくらいの投げると丁度良い感じ

4点ブレーキあるのか、知らなかった

あの部分だけパーツが共通だからな
ピンが斜めになってたり成形が少し悪いけどね

ブロックが落ちないタイプの遠心にしてほしい
クラシックとはいえ、それくらい改良してくれてもいいだろ

反対の声とかあるのかな？

それぐらい改造できるだろ
何も知らないんだな

1500cと2500cのギア比をIAR時代と同じ5.3:1に戻して欲しい・・・

ブレーキブロックを釣り場で落として無くすのも風情

てことはないだろな流石にw
シマノ的なオンオフ機構がいいよぅ

余計なことはしないほうが良い
オリジナルノーマルをしゃぶり尽くす

ブロック外れない改善くらいはしてもバチ当たらんて。

まぁ、釣り場で開けることもなかなか無いからなぁ
ブレーキブロックひとつにしてキャスコンで全て調節するのが楽でいい

メンテの度にブレーキブロック無くすから昔ここで紹介されてたマグ化にして快適になった

それは無くすほうが悪いおぼんの中でばらせよ飛んでいくEリングは許す

てか、改造してまで飛距離求めるならコンケストでよくね？

マグだと釣り場で調整が面倒

だがことわる

2500Cにavailの少しだけ浅いスプールをつけると丁度いい
avail以外のスプールはどうだか知らんけど

ブレーキブロックなんてボールペンの芯を切ったもので十分だろ

いっそつけなきゃ良いんだよどうせ無くなるんだから

本末転倒なネタはチラ裏にしとけよ

2500c、1500cって今川焼き二つくっつけたみたいだよな

25Cにはアンコが入っているのか胸熱

>>982
どーでも良すぎて笑ってしまった

5000Cは今時はローギア過ぎるかな

>>985
ルアーによるだろ

いまどき5000Cとか20年遅いだろw
恥ずかしいでしょ

まるで5500が最新型だと言わんばかりだな

オカッパリ、サンバイザー、グラサン、ロッド4本以上、同じポイント半日地蔵。

そんな奴らがオールドタックル馬鹿にする。

46アカベロが一番

トップウォーターなら5000Cのギア比でも充分だよ
つかギア比低くて高剛性だからこそ、世界中で大物釣りに使われてたわけだしな

最もハイギアが要求されるのがトップの釣りだろ
991は初心者ですか？

どっちでも良いけど次スレの季節ですよ
誰かよろしく

>>992
トップでハイギアの利点は？

トップにはギア比１：７がいいよ
とにかく回収が楽

>>995
ローギアすぎ

>>995だよなｗ
トップにゃ１：９だろうが

陸でトップやってると足下で飛び出してくる事が結構ある
個人的には7ぐらいが丁度いいな

>>997
ローギア過ぎるぜ!!



ハンドル9回転につきスプール1回転とかwww

>>1000

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