アルミボート総合スレ3

1 ：名無しバサー：04/04/13 18:58

アルミボーターの皆さん、インプレ等いろいろ語ってください

アルミボート総合スレ2
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bass/1066254292/

前々スレ【カートップ】アルミボート総合スレ【トレーラー】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1055834212/

前々々スレ
アルミボート　カートッパー集まれ！！
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bass/1022239033/

関連スレ
▲▽お前ら魚探は何使ってますか？ 3周波目▲▽
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bass/1075944672/

【あんなことや】エレキ総合スレ【こんなこと】
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/bass/1055583203/

2 ：名無しバサー：04/04/13 19:12

余裕で2gero

3 ：名無しバサー：04/04/13 19:44

>>1
乙

4 ：名無しバサー：04/04/13 19:48

>>1
乙！

5 ：名無しバサー：04/04/14 01:05

>>1
Ｚ

6 ：名無しバサー：04/04/14 17:16

12のＶ乗ってますが、50Ｌ位のライブウェルを乗せた時に
いつも配置に悩むんですが
皆さんはどんな配置ですか？

7 ：名無しバサー：04/04/14 18:16

自分はほぼセンターになるように、
フロントデッキのすぐ後のに置いてるよ。
ライブウェル満水時は、トリムいじって
プレーン具合いを調整してます。

8 ：名無しバサー：04/04/14 19:05

>7
その場合、タックルＢＯＸは後ろ？
またいで、ルアーチェンジするんですか？

9 ：名無しバサー：04/04/14 21:04

エレキとかバッテリーの数によっても大きく変わると思われ
１２Ｖエレキでバッテリー１個とツアーとかの重～いエレキに
バッテリー２つではフロント回りだけで４０ｋｇほどの差が出る。
５０Ｌのイケスｗとなるとさらに・・・。
難しいな。オレも試行錯誤中。

10 ：名無しバサー：04/04/15 11:38

シーニンフの船底の補強交換とリベットの打ち直しをしたいんですが、
当方宮城県でして・・・一番近くでお勧めは何処？

11 ：名無しバサー：04/04/15 12:14

>10
仙塩だとリベット艇あつかってなかったと思うので
だめかもしれません。
ポパイができたらしいけどどうなんでしょう？
宮城でアルミを普段からとりあつかってるのは
たぶん上記の２店舗くらいだと思うのでTEL
してみてはいかが？

12 ：11：04/04/15 12:17

だめというかリベット打ち直しとかの
実績があるかどうか解らないのでって事です。

13 ：エレキング ◆AOI6XDcht2 ：04/04/15 12:46

壁ラスのカタログ届いた。ＦＭ480が199.99㌦って安いな～。

リベット打ち直し？？ポッパイが安心ではないっすか？？
ただ、打ち直しとリブ交換を考えるなら、買い替えはどうでしょうか？
ヤフオクでもクィンのＶ－１２なら沢山出てるし。安いし。

14 ：名無しバサー：04/04/15 13:26

中古のアルミなんて恐くて乗れんわ！
溶接艇の金属疲労なんて見た目に分からんしな。

15 ：エレキング ◆AOI6XDcht2 ：04/04/15 18:46

>>14
そんな事ないよ。リザーバーだけで使ってるアルミなんてそうそう傷んでないし。
そりゃ、「海や琵琶湖、霞ヶ浦で使ってました」なんて言われたら何とも言えんけど。
溶接艇に対する偏見だよ。そんなん言うたら、リベット艇なんて左右リベット数が違う
し。藁

16 ：10：04/04/15 21:31

ポパイに問い合わせしたところ
霞店に陸送するそうです。
もちろん陸送代はこっち持ち。
ちなみに郡山店もそうでした。
山形も？
っていうか宮城のポパイのあの広々とした
ボートピットの意味は？？

17 ：名無しバサー：04/04/15 21:32

>>16

田舎という意味だ。

18 ：名無しバサー：04/04/15 21:42

いやポパイ近畿店に船外機の修理を依頼しても他店で修理するから
送料は修理依頼者もちでって言われたぞ！

19 ：名無しバサー：04/04/15 22:17

>15
漏れは中古でリベット艇ですが・・・・・・

20 ：名無しバサー：04/04/16 00:49

誰かフィンランド製のバスターっていうアルミボート知ってる香具師
いない？あれの一番小さいXSってサイズのアルミ、搭載馬力とかのトータル
バランス的にバス用にデッキ組んでみたら相当いけるんじゃなかろうか？
と思ったわけだが・・・。
普通に国内での流通ルートにバス業界系のボート販売店は全く存在せず。
他にもバス屋じゃ買えないけど凄いアルミ知ってるって香具師いない？

21 ：名無しバサー：04/04/17 13:41

今日久しぶりに、マーキュリーの５馬力船外機を試運転させようとしたんだけど、
全然掛からん、プラグとギヤオイルとガソリン全部交換したけど、何回引っ張っても
掛からん。誰か原因と対処法わかる人おせーて、お願い。

22 ：名無しバサー：04/04/17 13:51

斬るスイッチoff

23 ：名無しバサー：04/04/17 14:04

まさか・・・でもアリエール

24 ：名無しバサー：04/04/17 14:09

プラグ発火してる？
燃料フィルターまたはキャブ内のジェットのつまり
プライマバルブ

その他もろもろ

25 ：名無しバサー：04/04/17 14:57

>>21
「久しぶり」ってどのくらい？
24も書いてるがプラグが発火してるなら、排気口からガソリンの
匂いがするかも確かめれ。

余談だけど俺の知り合いは、始動手順すっかり忘れてチョーク引かずに
30分くらい頑張ってたぞ。

26 ：21：04/04/17 18:42

>>22.24.25
どうもです。
＞＞プラグ発火してる？
燃料フィルターまたはキャブ内のジェットのつまり
プライマバルブ
　プラグの発火ってどうやって確認するの？
燃焼フィルターやキャブ内の清掃の仕方もおせーて。

＞＞「久しぶり」ってどのくらい？
　半年位かな。チョークは全部引いたり半分引いたり色々やりますた。

27 ：21：04/04/17 19:15

↑出来るだけ詳しく教えてね。
あと、トラブルシュートやメンテナンスについて説明してる様なサイト
があればそれもたのんます。

28 ：名無しバサー：04/04/17 19:42

プラグ発火はプラグ自体をエンジンから外し、
スターターを引いて見る。

プラグ外す前に、スターター引いて排気口から
ガソリンの匂いがするのか確認すれ。
匂いがすれば、燃料がシリンダー内を通過しているので
疑わしいのは点火系となる。

29 ：21：04/04/17 23:12

>>28
えっ、プラグをエンジンから外してスターターを引くと何がわかるの？
　点火系が疑わしい時の対処法はどんな感じですか。

30 ：名無しバサー：04/04/17 23:47

プラグ外して見てください。
ガソリンで湿っているようなら、燃料は一応来ているので
点火していないはず。（禿しくかぶらせた場合を除く）
プラグコードの断線、CDIユニットの異常、カプラー腐食による不導通、プラグの異常、など。

プラグを外し、プラグにプラグコードを付け、プラグの先を手で持って、持った手でE/Gを押さえながら
スターターを引く。
そうすれば、点火しているなら、即座にわかります。
ちょっと離れたところに居る人にもわかります。
是非１度お試し下さい。

31 ：名無しバサー：04/04/18 04:37

多分３０は分かってるとは思うが
プラグをシリンダヘッドなどにアースせんと火花は出んよ。
プラグを外して、プラグキャップにはめ、
プラグのねじ山の辺をシリンダヘッドなどに触れさす。
そしてスタータコイルを引くのだ。
火花が出たらＯＫ．
ﾁｮﾄﾋﾞﾘｯﾄｸﾙｶﾓﾖ

32 ：21：04/04/18 07:03

>>30.31
詳しくどうもです。
とりあえずやってみます。これがクリア出来ても掛からない場合は
どんな事が考えられるのでしょうかねー？

33 ：名無しバサー：04/04/18 07:20

>>32
燃料も来ていてプラグも火花が飛んでいるなら、
それ以上の故障は素人が直すのはたぶん無理。
専用の工具や計測器、知識も必要だからね。

34 ：名無しバサー：04/04/18 08:50

WJ-400の４スト３０乗ったことある人いたらインプレお願いします。
なかなか置いてなくて・・・琵琶湖の試乗会も天候不良で中止になったりしたものだから(^^;

35 ：21：04/04/18 13:53

なんか、試す前にもう一度エンジン掛けてみたら掛かってしまった。
７，８年使ってるからそろそろ気難しい時期に入ってきたのかなー？
取りあえずこのまましばらく様子見ます。色々教えてくれた人どうも有り難う。

36 ：名無しバサー：04/04/18 14:11

かぶってただけのようですね。

一応アドバイス。
プラグは交換しておきましょう。
安い物だし、寿命が近い可能性がありますよ。

37 ：名無しバサー：04/04/18 20:58

家の車庫に止めようかと思うんだけど、家の前に何メートル位の道幅があれば
ボートの出し入れは可能ですか？

38 ：名無しバサー：04/04/18 21:05

ロアケース外してインペラ交換したんだけど教えて欲しい事があります。

・インペラをセットする際にハネを倒す向きは回転方向と逆の方向で良いのでしょうか？

・サーモスタットハウジングを開けてエンジンをかければインペラの破片は出てき行き
　ますか？それとも諦めるしかないのでしょうか？

よろしく。

39 ：名無しバサー：04/04/22 00:24

今度アルミボートとトレーラーを共同購入する予定なんですが、お互いの車に
ヒッチを付けてどちらかが単独でも釣りにいけるようにしようと考えているのですが
可能ですか？可能な場合どのような事に注意が必要ですか？

40 ：名無しバサー：04/04/22 00:27

やめといた方が無難だよ。

41 ：名無しバサー：04/04/22 00:35

潰れたらどっちが払うの？
壊れそうになってたらどっちが治すの？

問題山積み。ｗ

42 ：名無しバサー：04/04/22 01:06

４０さん４１さんレスありがとう御座います。
購入後のメンテナンス等は問題ないです、現在もアルミ２隻所有しています
（V12とパント）今までボートの改造や修理でトラブルが1度もなかったです。
共同所有暦８年これからも大丈夫です！？。とにかく今トレーラーで頭悩ましています。
アドバイスよろしくお願いします。

43 ：名有りバサー：04/04/22 09:48

連結証明を陸運局でとりに行けば共同購入OKでしょう。
ショップではめんどくさいのでやってくれないと思います。

44 ：名無しバサー：04/04/22 10:02

>10
自分もシーニンフ１２Kを乗っているけれど、やっぱりリベットは緩むもの！
そこで、全リベットを抜いてステン鍋頭のビスをダブルナットで留めた。
重たくなるものの緩みは一切なし！

45 ：名無しバサー：04/04/22 10:04

そーいや、エレキンは？

46 ：名無しバサー：04/04/22 10:16

＞＞４４
本当にやったの？
そんな気の遠くなるような作業を・・・

エレキンは、エレキスレにいるよ。

47 ：名無しバサー：04/04/22 10:34

>>39
連結検討書は2台まで無料作成って書いてあるので可能かと・・・

ttp://www.sea-marine.com/trailer/boat/ybt41.html

48 ：名無しバサー：04/04/22 11:32

何台でもいけるでしょう。。
漏れのは引っ張る車は２台登録してあるよ。

49 ：名無しバサー：04/04/22 11:33

引っ張る車の型式が登録されるわけなので、
名義とかは関係ないですよ。

50 ：名無しバサー：04/04/22 11:48

エレキンは、魚探スレにも出没中

51 ：名無しバサー：04/04/22 15:14

連結検討なんか簡単だよ。
自分で出来ます。また、一台のトレーラーに対して、
何台でも登録出来ます。

52 ：名無しバサー：04/04/22 16:44

ヤマハ９．９ＦＭＨのサービスマニュアルは、
いくらくらいするの？

53 ：名無しバサー：04/04/22 23:16

　３９です。皆さんありがとうございます。
連結検討書がポイントになるようですね、参考になりました。

現在はボートを積んだ状態ではガレージに入りきらないと言う
直面にぶち当たりトレーラのトングの部分が簡単に外れる又は
折り曲げて保管できるような物を何処かで見た様な？を
探している状態です。
何とか探してみます、ありがとうございました。

54 ：名無しバサー：04/04/22 23:55

>>53 スイングアームのこと？
あるよ。ttps://www.rakuten.co.jp/backlash/191703/191711/

55 ：名無しバサー：04/04/23 00:10

５４さん、レスありがとう御座います。
早速見てみました・・・が１２Ｆボート用のようですね
購入予定は１３Ｆになりますので大変残念です。

56 ：名無しバサー：04/04/23 00:38

POPEYEのスウィングジャック　OR　スウィングジャックⅡ　は？

57 ：名無しバサー：04/04/23 17:10

>>56
値段ボリすぎ。いらない

58 ：名無しバサー：04/04/23 17:57

　　　　　　　　　v――.､　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　＼
　　　　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノヽ二ハ　　ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞
　　　　　　ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　ヽ-､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

59 ：名無しバサー：04/04/23 22:33

ポパイは価格設定がアホ　

アンナの買わない方がいい

60 ：名無しバサー：04/04/24 01:33

オラの兄貴は皆の大嫌いなジェットスキーやってるわけよ。
で、オラはアルミボートなわけだが先日兄貴をポパイの買い物
に付き合わせたんだがボートパーツのコーナー見て度肝を抜かして
いた。
同じモノがジェット屋の何倍もの値段で平然と並べられている。
だってさ。
兄貴が言うには売る方も売る方だけど買うほうも買う方だってさ。
バスやる人はまさかジェット雑誌読まないから全く同じモノが安く
広告出ているような事があっても知らないんだからしょうがないよ。
とオラは言った。

で、その後オラは兄貴の買い物にジェット屋に付き合った。
確かにずっとトレーラーパーツとか安かった。

しかしながら何故それにしても全く同じモノであそこまで
販売者によって価格差が生じるのか？
誰か詳しい人（業者さんとか）いたら教えてちょうだい。

61 ：名無しバサー：04/04/24 13:13

今日、トレーラー引っ張って、ＥＴＣを使ってみましたが、
自動的に「中型」と認識されました。意外と賢い。

もちろん、セットアップ時に「牽引装置あり」で登録済みです。

62 ：名無しバサー：04/04/24 19:29

オレはこの前、登録してない状態でぶち破ってきました。
そんなんあるって知らなかったし・・・

63 ：名無しバサー：04/04/25 13:38

５６さんレスありがとうございます。
ボートがステーサー３９０ＲＫとほぼ決めているので全幅が１５７０ｍｍでは
はみ出てしまいます、アドバイスありがとうございます。
もうガレージ変えようかと考えています。

ＪＥＴ関係とは・・・思ってもいませんでした。
ＪＥＴ雑誌読んでみます。ありがとうございます。

64 ：名無しバサー：04/04/25 14:38

＞＞６０
何がどの位安いのか具体的に書いてくれよ。

65 ：名無しバサー：04/04/25 14:44

>>64
何がどの位安いのかJET雑誌読んでくれよ。

66 ：名無しバサー：04/04/25 18:34

>>65
ｵﾏｲの性格がよくわかるね。消えろや

67 ：64：04/04/25 23:33

>>65
自分は＞＞６０で「業者さん教えてくれ」とか言ってるくせに
こちらの質問は放置かよ。
ほんとに価格くらべたのか？

68 ：名無しバサー：04/04/26 09:57

まあま皆さんそんなに荒れないで。
ワカラナイ事があれば、エレキンに聞いてみれば？
彼なら全て答えてくれるＹＯ！
ね、エレキンさん。

69 ：名無しバサー：04/04/26 10:00

>64
煽りバカは放置しろ。

雑誌はなんでもいい。
広告の多いもので。
ネットで通販しているところもあるので、そういうところでもいいですよ。
あと、余談ですが、JETのｼｮｯﾌﾟの人って釣具屋よりずっと態度も対応もいいです。１度覗いてみては？
JETの客にDQNが多いせいか？・・・バスのほうが多かったりしてｗ

70 ：名無しバサー：04/04/26 21:42

69は60にしか見えんのだが・・・

71 ：名無しバサー：04/04/27 08:36

72 ：名無しバサー：04/04/27 12:35

>>63　
ボート14FWでいいんじゃない？
折れ曲がるやつは乗ってもジャッキを30cm前に出さないとイケナイので
折れる場所にジャッキが来る訳で無理。
レイカー取るか駐車場に入る12ft乗るか。
決まればまた教えて下さい。（マジレス

73 ：名無しバサー：04/04/27 18:48

ウィザードとステーサーどっちが良い船？

74 ：名無しバサー：04/04/27 19:47

>>73
12ft?
13ft?

75 ：名無しバサー：04/04/27 21:04

13fか14ｆ

76 ：73：04/04/27 21:06

>>74
↑てことで。

77 ：名無しバサー：04/04/27 21:08

ステーサーは割れる船
クインの寿命には絶対に勝てない高いだけの船

78 ：名無しバサー：04/04/27 21:08

なら、ウィザードかステーサーどっちかいいんじゃない？

79 ：名無しバサー：04/04/27 21:21

12ft　乗り方次第で何でも割れる！
13ft　ジャビル400は所詮セミＶ　エボハルには勝てん！
て事でよろしいでしょうか？

80 ：名無しバサー：04/04/27 21:26

そんなもんエエ所もあれば悪いところもあるがな。
一長一短。最高の船があればその船しか売れん。

しかもメーカー名でしか聞いてないし・・・。

81 ：73：04/04/27 21:55

13fか14fでお勧めを教えてよ。細かいこと抜きにして。

82 ：名無しバサー：04/04/27 22:19

サウザー

83 ：名無しバサー：04/04/28 11:03

ステサ360VNに内蔵ライブウェルは可能ですか？
カートップの為、あまり重くなると。。。

84 ：名無しバサー：04/04/28 19:58

>>83
内臓はややこしいけど埋め込みなら簡単。
デッキをクーラーボックスの形に切ってアングル組むだけで
糸冬　了

85 ：名無しバサー：04/04/28 20:40

内臓すると定員ひとつ減りまぁす
今度の船検パスしません

86 ：名無しバサー：04/04/28 20:44

さうざーたかい

87 ：名無しバサー：04/04/29 01:30

ライブウエル･イケスを自作内蔵しても船検はパスした。けど航行区域が平水
区域になった。まあバス釣り専用なら問題ないよ。

88 ：名無しバサー：04/04/29 01:39

>>87
「平水区域になった」って、どう言う理由からなんですか？

89 ：名無しバサー：04/04/29 02:15

浮力が限定沿海の基準値に満たなくなることからでしょ？
そりゃ。

90 ：名無しバサー：04/04/29 15:45

>>89
前に乗ってたシーニンフがそうだったよ！

91 ：名無しバサー：04/05/04 13:36

アルミホイール用のクリーナーでアルミボート洗ってもええんですかね？

92 ：さかなくん：04/05/06 02:48

エクストレイルでカートップして大丈夫そうですか？
あるいは、している人いたら、どんな感じか教えてください。

93 ：↑：04/05/06 10:46

糸冬　了

94 ：名無しバサー：04/05/06 11:16

ステーサー４００の後ろに振動子つけてる人いる？
一応つけたんだけど走ると全く反応ナシ。
どこかいい場所ある！？

95 ：SF400ユーザー2人目：04/05/06 11:46

４００は僕も悩んでるのですが、
結局トランサムに付けるのが一番らしいです。
平らな部分は全快では浮いています。

400ユーザー少ないのでまた、意見交換希望

96 ：名無しバサー：04/05/07 06:23

なかなか興味深いモノを見つけましたので貼っときます。
トレーラーのアルミボート積載についてです。

ttp://www.oneton.jp/koza/koza2.htm

97 ：名無しバサー：04/05/08 13:29

俺のクウィンめちゃ遅い。何とかしてくれ！ちなみにエンジンはヤマハ４st、１０馬力。

98 ：名無しバサー：04/05/08 13:54

１５馬力に改造汁！

99 ：名無しバサー：04/05/08 14:28

V-MAX 225に乗せ変えろバカ

100 ：名無しバサー：04/05/08 15:01

100 ps

101 ：名無しバサー：04/05/08 20:53

どなたか教えて下さい。
明日どーしてもボートを持っていかなければならないのですが、
先ほどボートキャリアを車にセットしようかと思ったら…
前方に付けるキャリアのゴム（船が滑らないようにするもの！？）が
廃却されてしまったことが発覚。とほほ…
何か良い代用品やいい案がありませんか？

ちなみに、船は１２ｆｔＶハル（ノーティダック）を積んで
市街地や結構きついワインディングロードを通り
往復２００ｋｍほど走ります…

マジレスお願いしますm(__)m

102 ：メタン：04/05/08 21:02

ゴム無くても平気だよ。

103 ：101：04/05/08 21:19

バー上面のみに貼れる滑り止めゴムを発見しました。
これでＯＫですか？

心配性なんで…

104 ：名無しバサー：04/05/08 22:47

ゴムなしで妊娠したらどうすんだ

105 ：名無しバサー：04/05/10 10:07

ヤマハ９．９ＦＭＨの金属製の燃料タンクは、
どのくらい入るの？
満タンで、重さが２２キロぐらいなんだけど。

106 ：名無しバサー：04/05/10 10:13

22kgなら単純に約22リットルでしょ。

107 ：名無しバサー：04/05/10 11:06

満タンに入れたなら分かるやろアホ

108 ：１０５：04/05/10 15:04

＞１０６
タンクの重さも結構あるんじゃないの？

＞１０７
完全に空の状態に入れたのでは無く、
減っては注ぎ足すを繰り返しているから、
満タンにしても分からん。

109 ：名無しバサー：04/05/10 15:11

２２ｋｇやった？
確か２４㍑タンクやったような？？？

110 ：名無しバサー：04/05/10 15:11

たぶん24か25L

111 ：名無しバサー：04/05/10 15:18

24,745㍑だよ

112 ：１０５：04/05/10 15:59

＞１０９－１１１
ありがと。

自分もそう思って体重計で量ったら、
約２２キロだった。
スタンドで満タンにしてもらったんだけど、
まだ入るのかな．．．
給油の後、オイルを入れる時も
結構キツキツだったんだけど。

まあ、いいや。
これで、次の釣行後に量ったら、
減った分が分かるから。
残量の把握もしやすくなるし。

113 ：名無しバサー：04/05/10 16:18

細かいようだが給油の後にオイルを入れるのはｲｸﾅｲ
先にオイルを入れて軽量カップにもチョロっとガソリンを入れてもらって
そのオイルも入れないと混合比が・・・。
まぁ先にオイル入れてガソリンが予想以上に入らなかったら目も当てられないが。
ﾎﾞｸﾁﾝはジョッキ＆メスシリンダーで測ってます。
神経質すぎ？

114 ：名無しバサー：04/05/10 16:19

すぎだな。
オイルなんて、規定の半分でも２倍でも問題ない。

115 ：名無しバサー：04/05/10 16:21

やっぱり、すぎですか・・・。
確かに１００：１で混合してるヤツもいるけど
恐くて出来ん。

116 ：名無しバサー：04/05/10 16:21

オイル半分にしたら速くなるぞ～

117 ：名無しバサー：04/05/10 16:24

>108
減っては注ぎ足すって大丈夫なの？
使ってるオイルは同じモノなんだろうけど。。。

118 ：名無しバサー：04/05/10 16:26

＞１１７
普通そうだよ。

119 ：１０５：04/05/10 16:49

＞１１３
給油したガソリン分のオイルを
補充しているから、混合比はＯＫだと
思っているんだけど。

120 ：名無しバサー：04/05/10 17:25

いや、そうではなく計量カップにどうしてもオイルが残ってる事を指摘してるのでは？

121 ：名無しバサー：04/05/10 17:49

計量カップにオイルが少し残っていてもエンジンは壊れないし、
目的のポイント着くのも何秒も違わないだろ。レースでもしてんのかよ。

そんなに神経質なら釣りして帰った後に毎回オーバーホールでもしやがれ

122 ：名無しバサー：04/05/10 18:11

>121
バカ

123 ：１０５：04/05/10 18:13

＞１２０
なるほど。
そこまで、気にしてなかった。

シャンプーの容器を入れ替えるように、
一応ギリギリまで垂らして入れてるけど。

どっちみち、ガソリンはタンクの中で
保存してたら、若干気化すると
思っているから、ほとんど気にしてなかった。

124 ：エレキング ◆AOI6XDcht2 ：04/05/10 19:12

昔のジョンソンやエビンルードには100：1って混合比のものがあったね。

125 ：名無しバサー：04/05/10 19:54

>>95
ステーサー４００の件、遅くなってスマソ
トランサムに付けたが反応なし！
アイドリング以上に走ると画面が消える。
ちなみにＨＯＮＤＥＸ５６００で高速仕様。
なぜ！？

126 ：名無しバサー：04/05/10 19:55

ホンデッ糞だから

127 ：名無しバサー：04/05/10 19:57

バウマウントのエレキって
取り付け向きには決まりがあるのですか？
普通（左舷側）に取り付けてますよね。
理由や利点をご存知の方教えてくださいませんか。

128 ：名無しバサー：04/05/10 20:45

ドリンク剤の瓶を洗って2stオイル入れておくといいよ
1本が約100ccだから5リッター給油で1本混合させてやるとよい

129 ：名無しバサー：04/05/10 21:13

>>125
多分振動子が水中にないと思われ。
もう少しハルの下に振動子の下面を出したりして位置を決める。
なかなか１発では決まらんよ！

２ｓｔオイルの混合はﾃｷﾄｳなﾔｼが多いな。
レースやってた友人なんかも１１３みたいにメスシリンダで測ってた。
オレは草刈り機なんかで使うポリミックスで混合してる。
一応メスシリンダでチェックしたけど、ちゃんと正確ｗ

130 ：名無しバサー：04/05/10 21:33

おいおい、むっちゃいい方法が出てきたな。
２ｃｈも捨てたもんじゃない。
それならオイルで車内が汚れることも無いな～。

131 ：名無しバサー：04/05/10 22:31

アルミ初心者（納艇待ち）です。振動子の取り付け位置で悩んでいまつ　
魚探は取り合えず１台ですが　やはりエレキに取り付けるのがベターなんですか
ね？どなたか教えてください！！

132 ：名無しバサー：04/05/10 22:54

>>131
エンジンのロワーケースに付けるといいよ

133 ：131：04/05/10 23:01

ありがとうございます！！

134 ：名無しバサー：04/05/10 23:03

このまえも書いたが、バゥデッキの裏がいい。

過去レスくらい読めや。

135 ：名無しバサー：04/05/10 23:37

>131
このスレの住人は初心者には意地悪だから信じちゃダメよ

136 ：１２９：04/05/11 06:00

＞１３０
お勧めです！

137 ：SF400ユーザー2人目：04/05/11 09:38

>>125
空気かんでるような....
場所はVの所の方ですか？
平らの所ですか？

138 ：名無しバサー：04/05/11 14:58

クーラーBOXのライブゥエルをお使いの方、
何リットルのをお使いです？
これから製作しようと思ってるんですが５０Ｌではデカすぎるような？？？
４０Ｌでは、「もし」ロクマルが釣れた時折れ曲がるような？？？

139 ：名無しバサー：04/05/11 14:59

最低６０ｃｍは必要。

それ以下ならやる気無しの香具師だな。

140 ：131：04/05/11 21:39

134 どうゆうふうに付けるんじゃ

141 ：名無しバサー：04/05/12 00:07

軽トレーラの延長って違法と聞いたんですが過去にこれで車検通ってた
ものについてはOKとも聞きました。実際のところはどうなんでしょうか？
実際これでつかまった事例等あるのでしょうか

142 ：名無しバサー：04/05/12 00:20

OKじゃないよ。
全長を変えてはだめです。

143 ：名無しバサー：04/05/12 00:24

昔は延長でも車検通ってた時代があったはず

144 ：名無しバサー：04/05/12 05:44

>>141
今はダメ。
昔はカプラにバーを溶接延長して「一体型の長いカプラ」というとらえかたで合法(抜け穴的だが)とされていた。
しかし法改正後市販のカプラを延長加工してはダメダメになったので
ノーマルのカプラを使用するしかなくなった。
カプラにボルト止めで延長するのは昔からダメ。
道交法違反かというと違反にはならん。
車両法違反になる。これは陸運局員が同行した取り締まりでないとキップは切れないはず。
よくＴＶで見る、違法改造車一斉取締りみたいなヤツ。
でも違反は違反なのでヤメルべし。
万が一の場合の任意保険はおりるケースが多いらしい。
なぜ詳しいかって？オレ去年まで法改正があったのを知らずに軽トレーラーを
延長して引いてたし・・・。そんな法改正なんて一般人に伝わる訳無し(恕)

>>131
魚探スレで聞いた方がよろしいかと・・・。

145 ：名無しバサー：04/05/12 16:33

>144
なるほど。ｻﾝｸｽ

延長やめて軽でアルミって人って居ますか？
やっぱ使い勝手悪いでしょうか？
エンジン外して。後、ラウンチング時にはかなり車を水中に突っ込まないとダメでしょうね。

146 ：名無しバサー：04/05/12 22:39

俺、軽でアルミ。延長してないしエンジンも付けたまま。
で、何乗ってるかって？
サベージのキングフィッシャー３１２だから出来るんだけど。
こういった答えは問題外かな？

147 ：名無しバサー：04/05/12 23:53

ふーん３１２だったらエンジンつきでいけるんだ・・
トランサムセーバーってちゃんと効いてます？

148 ：名無しバサー：04/05/13 08:31

muri

149 ：名無しバサー：04/05/13 18:16

エレキだけだったら軽トレーラでも問題なし？

ってゆーかカートップしろよってかんじですかね？

150 ：名無しバサー：04/05/13 21:10

エレキだけでも
いや、たとえランチング出来んと最後は担がなアカン所でも

トレーラーの方が楽。これマジ。

151 ：名無しバサー：04/05/14 17:39

>150
でも、バックは苦

152 ：名無しバサー：04/05/14 20:41

↑　ヘタクソ

153 ：名無しバサー：04/05/14 20:42

↑下手糞？

154 ：名無しバサー：04/05/16 23:17

↑　ヘタクソ

155 ：名無しバサー：04/05/17 00:50

↑ヘタクン

156 ：名無しバサー：04/05/17 20:57

アルミでボロボロになったステッカーはがしたら下がピカピカ！
もう７年選手だから露出してたトコロは普通に年季入ってて
その差が目立つ目立つ。
なんかいいごまかし方知ってる人いません？
スプレーで塗ってしまおうかとも思うんだけど、経験者いますか？

157 ：名無しバサー：04/05/18 22:54

ボンスタで磨くべし、喫水より上だけなら１日で終わりますよ。

158 ：名無しバサー：04/05/18 23:12

オイルなんて適当で良いでしょ
シビアなセッティングのエンジンじゃあるまいし。

俺は缶から直接垂らすだけのどんぶり勘定だけど壊れる事は無い
カートも、若干の吹けは変わるけど
そこまでシビアにやる必要無いからね

159 ：名無しバサー：04/05/19 00:12

最初は磨く事も考えてたんですが・・・てな感じで。
ボンスタって知らなかったんですがどんなものです？

160 ：名無しバサー：04/05/19 09:19

>>ボンスタ
久しぶりに聞いた(笑)。

>>159
“ボンスター”でググれ。

161 ：名無しバサー：04/05/19 23:36

ボンスタ　スチルウールみたいなもの
錆落とし鏡面加工の前処理に重宝します
http://www.rakuten.co.jp/mitomo/431078/431093/463716/

162 ：名無しバサー：04/05/20 20:02

ありが㌧！
さっそく探して使ってみますわ。

163 ：名無しバサー：04/05/23 14:06

皆さん教えてください。
今度初めてアルミボートを買おうとしています。
しかし車がＳ－ＭＸでして、車的に乗せれるかが心配です。
Ｖは無理そうなので１２フィートのジョンタイプにしようと思っています。
ＲＶＩＮＮＯのＨＰで見ると５０Ｋｇまで屋根は持つ見たいですが、キャリアの
フット部分の間隔が７０ｃｍしかなく、サポートバーの取り付け条件ぎりぎり
でした。Ｓ－ＭＸにアルミを乗せたことのある方いらっしゃいましたら
アドバイス頂けるとありがたいです。
宜しくお願いします。

164 ：名無しバサー：04/05/23 16:39

間隔短いのがきになるのなら前後にロープ張ればOK

165 ：名無しバサー：04/05/23 16:45

アルミボートを車の上に乗せてって、エレキはフット（ミンコタの５０）ですが
必要な免許って車免だけで大丈夫ですよね？

166 ：名無しバサー：04/05/23 16:51

>>165
タイーホヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━( ﾟ∀)ﾉ━(　　ﾟ)ﾉ━ヽ( )ﾉ━ヽ(ﾟ　　)━ヽ(∀ﾟ )ﾉ━ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ━!!!

167 ：名無しバサー：04/05/23 20:05

>>165

車の免許だけで問題なし。

ボート、エレキ積んでドライブしてるだけなら。

168 ：名無しバサー：04/05/23 20:48

>>167
ﾜﾛﾀ

169 ：名無しバサー：04/05/23 21:30

>>167
全くﾜﾗｴﾅｲ、ﾂﾏﾝﾈ

170 ：名無しバサー：04/05/24 08:42

>165
3m未満の船ならね。
それ以上だと免許必要じゃなかったか？

171 ：名無しバサー：04/05/24 09:00

国土交通省HPより抜粋

次の要件の全てを満たしている場合には、免許は不要（法律の適用外）とします。
　　　　　①長さが３メートル未満であるもの(登録長)
　　　　　　　※注：「登録長」は、舵のない通常のプレジャーボートにつきましては、概ね「船の全長
　　　　　　　　　　　×０．９」となります。　（なお、船型によって「登録長」の定義が異なりますので、
　　　　　　　　　　　詳細は地方運輸局等にご確認ください。）
　　　　　②推進機関の出力が１．５kw未満（約２馬力）であるもの
　　　　　③推進機関が電動機であるもの、
　　　　　　　又はそれ以外の船外機で、以下のいずれかを備えたもの。
　　　　　　　
　　　　　　　　◇直ちに停止できる装置
　　　　　　　　　・非常停止スイッチ
　　　　　　　　　・キルスイッチ
　　　　　　　　　・遠心クラッチ
　　　　　　　　　・中立ギア
　　　　　　　　◇巻き込み防護用のプロペラガード

　　　　　　→これにより、例えば、いわゆるエレキモーター（出力１．５kw未満に限る）のみを使用し
　　　　　　　て３m未満の船を利用する場合には、免許は不要になります。
　　　　　　（※　１．５kw未満のエレキモーターのみでも船の長さが３m以上である場合は免許が必
　　　　　　　　要となります。）

　　　　　　　1.5kw未満のエレキて何ポンドだ？

172 ：名無しバサー：04/05/24 18:27

無免の要件は禿しくｶﾞｲｼｭﾂ
少しはログをチェックしろよ

173 ：名無しバサー：04/05/24 21:50

ってゆーか11フィート以下のボートに乗る奴も免許取れ!!!
これ以上お気楽バサーが出てくると正直たまらん。
特にサウザーなんかのピカピカアルミ＆フットコンパワードーム付きに
乗ってる免許無しヤロウドモ、うぜえんだよ。
いいか、水上では右側通行だ！
あと観光船の航路に入るな。
ボートの持ち込みはルールを守って出船料払え。
頼むから他の人に少しは気を使ってくれよ。

174 ：名無しバサー：04/05/25 10:40

ちょっとおききします。
10fパントに12fVハルかぶせてカートップって可能でしょうか？
下のパントつぶれちゃう？

175 ：名無しバサー：04/05/25 11:39

>>173
ぷぷぷっ。

176 ：名無しバサー：04/05/25 12:53

>>174

10fの上に12fVでしょ？
問題な～し！
わたすはサウザーの上にスキーター19ｆをカートップしてますから！

177 ：名無しバサー：04/05/25 14:04

>>176
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

178 ：名無しバサー：04/05/25 14:14

>174
ちゅーか、その下の車が逝っちゃうんじゃないでしょうか

ほれ、ルーフレールとか、雨ドイとか

179 ：名無しバサー：04/05/26 22:12

アルミボートの名義変更はどこで行えばいいのでしょうか？ボート初心者の為、教えて下さい。

180 ：名無しバサー：04/05/26 22:15

JCI聞け

181 ：名無しバサー：04/05/26 23:08

>>179
せっかくネット環境があるんだから
自分で調べろ。何のためのPCだ。

182 ：名無しバサー：04/05/26 23:11

>>181
2chで質問するため。

183 ：名無しバサー：04/05/29 09:33

現行グランドエスク乗ってるんですが・・・
ルーフレールの強度ってアルミカートップしても大丈夫でしょうかね？
誰かエスク乗ってるかたいませんか？

184 ：名無しバサー：04/05/30 09:15

新発売のサウザーパントどうよ
ステーサー330とガチンコかな？
でもクイントが一番よさげなんだが

185 ：名無しバサー：04/06/02 09:35

クイントＰ10かWP298の購入を検討しています
1人乗船メインでWP298の軽さに魅力があるのですが
よりしっかりした作りのP10も捨てがたいし
両方同じ用なスペックですので迷います。
船外機使用を考えてます
どなたかアドバイスお願いします。

186 ：名無しバサー：04/06/02 10:27

>185
もう少し出してWP310買いましょう
それか新型サウザーで

187 ：名無しバサー：04/06/02 15:28

>>186
有難うございます
確かにそういう選択肢もありですが
その辺のボート重量だとVハル系も考えられますよね
サウザーもよさげではありますが
手軽にラクチンカートップを優先してボート選びたいと思ってます。

188 ：名無しバサー：04/06/02 17:33

>187
10fも11fも両方並べて持ってみると重さが違うが、実際には言うほど
大差ないですよ。でも、さすがにVとなるといかにシーニンフといえど
横幅がある分確実に重い。どっちにしろ肩に担ぐわけじゃないし、
ドーリー買うんだろうから・・・

ソレよりバッテリーの105Aと80Aとか　ミンコタとモタガの重さの差の
方が気になりますよ。

189 ：名無しバサー：04/06/02 17:35

こないだ、電動コケシで爆釣したで！

190 ：名無しバサー：04/06/02 21:04

>>185
ホームを考慮して考えれば？
野池、小規模ダムがメインなら298、船外機移動が多いならP10とかな

298は少し喫水が浅い。安定感はジョンよりいい。
波が出るところはともにNG

191 ：名無しバサー：04/06/02 21:15

しつもーん
LCX15MTとFISHELITE480とどちらを選ぶべきか迷っております。
皆さんならどちらをおすすめします？

192 ：名無しバサー：04/06/02 21:17

>>191
ココで聞け
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bass/1082122360/

193 ：名無しバサー：04/06/02 23:18

ごめんなさい誤爆しました。

194 ：185：04/06/03 08:49

>>190
昨日、WP298現物見たのですが確かに軽いけど
船体高が低く、アルミ板厚もP10より薄くなっていたので
やはり船外機使用が多いことも考えるとP10にしようと思います
ありがとうございました

195 ：名無しバサー：04/06/03 10:13

>194
がんばってください
処女航海したらインプレキボンヌ

196 ：名無しバサー：04/06/07 09:38

>>174
もしかして、ステージア乗ってる？

197 ：名無しバサー：04/06/09 20:13

（水浴場等における危険行為等の禁止）

第 10条　何人も、通常、人が遊泳し、又は手こぎのボートその他の小舟が回遊する水面において、みだりに、ヨット若しくはモーターボートその他の原動機を用いて推進する舟艇等
又はこれらにけん引される物を縫航し、急転回し、疾走させる等により、遊泳している者又は手こぎのボートその他の小舟に乗っている者（以下「遊泳者等」という。）
に対し、危険を覚えさせるような行為をしてはならない。
２　何人も、遊泳者等の浮輪、手こぎのボートその他の小舟、器物等に、ゆえなくいたずらをして、
不安を覚えさせ、又はその遊泳若しくは遊戯を妨げてはならない。

198 ：名無しバサー：04/06/10 09:05

2ps船外機買おうと思っているのですが
ヤマハかマーキュリー(トーハツ)のどちらがお勧めでしょうか
価格はヤマハの方が安いのでこっちにしようと思うのですが
使っている方インプレおねげいしますだ。

199 ：名無しバサー：04/06/10 09:55

198
マーキュリー（トーハツ）じゃなくって
トーハツにしなさい
エンジン部品一緒・・
ほんで安い

200 ：名無しバサー：04/06/10 12:27

馬力による罠

201 ：１９９：04/06/10 13:21

えっ？
Ⅱ馬力エンズンのお話でしょ？
海なんかで使用している人は断然とー発でしょ？
故障しないし・・ウサギとカメで誰でもわかる・・
大きい馬力はとー発駄目よ。見た目が最悪やから
エンズンカウルの色からヤバイ。

202 ：198：04/06/10 14:15

皆さん有難うございました
マークにします（トーハツですが、、)
定価はマークの方が安かったですので、、

203 ：２００：04/06/10 14:53

ゴメン。
２「馬力」ね。
２「ｓｔ」と勘違いしてたﾖ・・・。

断然トーハツがオススメです！

204 ：名無しバサー：04/06/10 17:07

2馬力なんざ補機にすりゃなりゃしねえ

205 ：名無しバサー：04/06/10 22:08

ホンダBF8Aリコールらしいですね

206 ：名無しバサー：04/06/11 00:10

クイントレックスで日本海横断しようと思ってます
どう思いますか？

207 ：名無しバサー：04/06/11 00:10

>>206
応援します

208 ：名無しバサー：04/06/11 00:14

パントで？（爆笑）

209 ：名無しバサー：04/06/11 01:03

横断ってことは大陸に渡るって事？

210 ：名無しバサー：04/06/11 07:16

>209
最近船が来ないから自前で帰るんだろ。

211 ：名無しバサー：04/06/11 11:12

ビート板で琵琶湖横断♪

212 ：：04/06/11 12:35

誰かファクトリーゼロのオートスライダー使っている人いたら感想聞かせて

213 ：名無しバサー：04/06/11 16:37

>>212
オーバースライダーのことけ？

214 ：名無しバサー：04/06/11 19:00

>>212
海釣り系のHPにインプレがあるぜ
ｸﾞｸﾞって調べろ

215 ：奈：04/06/12 08:26

現行エスティマ　ルーフレールなしでカートップって無理っぽいすか？

216 ：名無しバサー：04/06/12 09:48

>>215

保証はできないけど、キャリアのことだったら多分、大丈夫じゃないかな？
車種は違いますがおいらもルーフレール無し車に乗ってます。
で、RV-INNOのキャリアを付けてボートを載せてますが、とりあえず問題無いです。
（ボートを載せて高速道路を片道500Km走ったこともあります）
キャリアの仕様は、雨どい無しタイプのステー、2ドア車のためアシストバー使用、
メーカー保証の耐荷重は30Kgまでとなってます。
ボートの重量はメーカ保証を10Kgほどオーバーしていますが、これくらいなら
問題無いようです（ボート屋が言ってた）。
一度、ボート屋に相談されてはいかがでしょうか？

217 ：奈：04/06/12 14:20

私の乗ってるエスティマＨ１2式アエラスだと、
キャリアのベースステーを取り付けられる位置が
前と後のピッチ間610mmしかないそうなので、
3mくらいのアルミボートだときついそうなんですが・・・
後ろの方にもうひとつステーを追加ってできるんですかね？

218 ：名無しバサー：04/06/12 16:30

>217
できる。延長しれ。SUだと尚良し。

219 ：名無しバサー：04/06/12 16:55

できる、できる。

220 ：名無しバサー：04/06/12 18:11

>>218-219＝所詮他人事＝人柱渇望者

221 ：名無しバサー：04/06/12 18:21

こんなとこで聞いてる>217のお頭をうたがう

店にいって「ネットでできるって言われました」などというのか？

222 ：奈：04/06/12 22:24

＞221
店に行って聞いたほうが確実か・・・

223 ：名無しバサー：04/06/12 22:29

みんな、できるっていってるのに信用しないんだ

224 ：名無しバサー：04/06/13 16:34

語ってくれ。
http://www.gyotan.com/i_mode/index.html

225 ：名無しバサー：04/06/14 22:55

＞２１７
INNOに問い合わせしたらエスティマ　ルーフレールなしは無理だと言われた。
ボートキャリアはピッチ700ｍｍ以上ないと無理
指定位置以外の取付けもダメ

226 ：名無しバサー：04/06/14 23:38

>>奈
ポ○イとかの数売ってるショップで聞くのが一番じゃないかな。
いろんなパターンの情報持ってそうだしね。
事例が多いなら裏技も持ってそうだし。

227 ：名無しバサー：04/06/17 23:27

>奈
エスティマ、カートップ普通に出来るが・・
現に俺がやってるし。　琵琶湖柳川に日曜日に行けば
俺以外にも１台は見かけるような　エスティマのカートップ

ただそれなりに工夫が必要。ただベースキャリア＋ボートローラー
だけでは出来ん。　だから金額的にかなり高額になる。
ポ○イなんかだと軽く１００k逝くだろうな。自分でやればそれなりに安くなる。
ただしキャリア買うのは、ホームセンターなんか安いとこで買う事だな。

228 ：名無しバサー：04/06/18 05:55

くれぐれも強度不足で船を落とさんといてくれヨ！
エスティマに限らず積載量オーバーしてるﾔｼはせめて前後にもロープをかけてネ！
安全第一！！

ちなみにコーナン(全店かどうかは知らん)とかだとＲＶ－ＩＮＮＯのキャリアは３５％オフだったりする。
ノウハウがあるんならポ○イとかで買うのはアホらしい・・・。

229 ：名無しバサー：04/06/18 11:43

船外機についての質問なんだが、
ヤマハV-MAXの9.9PSと15PSはペラのサイズは違うんか？

230 ：代行者 ◆tbWymftu56 ：04/06/18 12:37

クイックシルバーのオイルで、プレミアム＋ってのがあるけど
プレミアムとどう違うの？教えてエロい爺！！

231 ：好好爺：04/06/18 13:13

値段が違う

232 ：名無しバサー：04/06/18 13:39

＞２３０
あんたがふっとい人柱になってインプレよろしこ。

233 ：名無しバサー：04/06/18 13:50

高い方買っとけ。まちがいない。

234 ：名無しバサー：04/06/18 18:37

＞２２９
サイズって言っても径は一緒。
９．９と１５ではそれぞれ最適なピッチがあるから好みによって
幾つか揃えるがよろしい。
ヤマハなら社外品でも幾つか適合するのあるから選択肢多数。

235 ：名無しバサー：04/06/18 22:30

>239
径は同じのは分かってる。俺の言いたいサイズとは
ピッチの事でつ。聞き方悪くてスマソ
この度、9.9から15に改造するので15のピッチが知りたかった。
社外のぺラの方がイイのは分かるんだが、ピッタリのを探すのに
時間と金がかかるので、だったら15のノーマルペラをと思った次第でつ。
教えてみやがれ。このやろぅ。

236 ：235：04/06/18 22:52

＞234の間違えでした

237 ：名無しバサー：04/06/19 05:32

>>235
知ってるけど絶対に教えたらん

238 ：名無しバサー：04/06/20 19:21

２３５＞ぺらのピッチは、船体とのマッチングで決まります｡
だ～か～ら～色々～

239 ：名無しバサー：04/06/25 16:14

誰かリンダー乗ってる人いる？？

240 ：名無しバサー：04/06/25 20:33

ドブねずみ　みたいに　うつくしくなりたい
写真には　映らない　美しさがあるから

241 ：名無しバサー：04/06/28 22:05

クイン１２乗りで、この度トレーラーを購入しようと思っています。
第一候補を、ブラストトレーラー
ttp://blast-trail.jp/
にしていますがこのトレーラーの長所、短所、
「ブラストよりこっちがいいよ」という機種があれば教えて下さい。

242 ：名無しバサー：04/06/29 00:26

>241
先行トレーラーのいいとこ取りだろ、いいんじゃないの。
値段も手頃だし。
短所は塗装かな。ガルバナイズドブ付けの方が錆に強いっていうしな。
まーメンテきっちりすれば大丈夫だろ。
おれはソレックス引張ってるが、今度買い換えるならソレかうかもしれん。
買ったらインプレしてくれ

243 ：名無しバサー：04/06/29 05:44

確かにいいとこどりやな・・・。
こいつのはショックがいかんな！こんな角度で取り付けると作動性が悪化して跳ねまくる悪寒・・・。
だいたい１２Ｆクラスの重量にショックはｲﾗﾈ。リーフサスってのはダンパーとまでは言わんが
それに近い特性を兼ね備えてるしね。ショックを付けることによる初期作動不良が起こるとは
思いつかんのか？見た目重視ってのなら分かるがｗ

あと積載位置が高そうやな。ランチングの時ｶﾅﾘ車下げなアカンかも。
折りたたみタンとシャックル付きリーフはぜひ自分のトレーラーにもﾎｼｲ・・・。

ちなみに私はワントンのトレーラーです。
シンプル　イズ　ベスト

244 ：名有りバサー：04/06/29 10:30

トレーラでつか！
正直、12ftなら最高でしょう。文句着ける方が難しい。
しかしながら....ボートを13ftに乗り換えた時にソレの14か14Wの方がデカイ船が乗るだろか。その時....困るのは言う迄もない。
因みにワントンの大きいヤつでもST-400SF乗ります。ワンﾄﾝｲｲ!!
243 > ｼﾞｪﾈｻﾝですか？

245 ：名無しバサー：04/06/29 10:59

>243
ショックはこれでいいだろう。なんで文句言うかなぁ～ｗ
角度を立てると跳ねるんだが、もっと寝かせろということなのか？
こんな枚数少ないﾘｰﾌではアブソーバーの効果は期待できないよ。
で、初期作動不良って何だ？不良品でクレーム？意味がわからんｗ
ひょっとして抵抗？だったら、縮み側の減衰力設定で何とでもなるんだが、見た目で判断出来るとは超能力の持ち主でしょうか？

246 ：241：04/06/29 11:21

レス頂けた皆様、有難うございます。
なかなか評判いいようですね。購入まであとしばらくありますので
他にも何か情報お持ちの方は教えて下さいね。

247 ：名無しバサー：04/06/29 12:33

243の言ってる事の方が正しいと思うけど・・・。
ダンパーは付いてるだけで作動不良(作動抵抗？)になるのだよ。
立てると跳ねるってのも意味が分からん。オートバイなんかでもダンパーに角度が付くと
リンクなどで作動抵抗をへらして初期作動速度を高める。
分かりやすく書くと道路の継ぎ目なんかをカツーンと越える時、初期作動が悪いと
サスが縮む前に車体ごと跳ね上げられる。ダンピング調整でもマシにはなるが
とてもトレーラーとその積載物に合わせてダンピングを調整してるとは思えんが。
縮み側の作動速度を速めると伸び側にも必ず影響するし、それよりリーフサスの特性を
生かせてダンパー無しにしてリーフの枚数、長さで調整した方がシンプルでいいと思う。

248 ：名無しバサー：04/06/29 12:44

バカばっかり。。

249 ：名無しバサー：04/06/29 12:49

>245=248 すねないで反論汁！

250 ：名無しバサー：04/06/29 12:56

>>249
だって、レバー比のことから説明しなきゃならんので、まんどくさい。もういいんだ。

251 ：ヂェネ：04/06/29 13:23

>>名有りバサーさん呼びました？
私もワントントレーラーです。
使いやすいですよー。シンプルやしｗ
ただワントンのメリットである積載位置を低くってのが船がデカクて生かせてないけど・・・。

>>250=245?
レバー比うんぬんも分かりますが個人的な意見としては１２Ｆクラスのボート重量であれば
ダンパー無しでもそんなに揺れないのでは？と思います。
逆にダンパーを付けて突き上げが増えた！ってヤツも何人か知ってますし・・・。
カヤバがあのトレーラーに合わせてダンピングをセッティングして出荷してるとは
私も思えませんが、どーなんでしょうね？ｗ
ちなみに私の船は重くて運搬中に揺れだすと止まらん。ダンパー欲しい。

252 ：ヂェネ：04/06/29 13:24

あ、ﾜｼは２４３やないどｗ

253 ：名有りバサー：04/06/29 14:10

>>ｼﾞｪﾈｻﾝ　ｽﾏｿ　ﾕﾙｼﾃｸﾀﾞｻｲ

254 ：ヂェネ：04/06/29 15:06

名有りさん、あやまらんといて下さいｗ

あのトレーラー値段見たらﾋﾞｸｰﾘですね！
安杉。あの値段なら揺らぎますわ。
ロフトトレーラーっぽい造りなんでロフトトレーラーユーザーのインプレもｷﾎﾞﾝ
分からんけどｗ

255 ：越牟田康男：04/06/29 16:33

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　越牟田康男

256 ：名無しバサー：04/06/29 18:53

ワントンいいね。でもブラストと比べると高杉
アブソーバーうんぬんって話が出てるが、跳ねるなら外せばいいんちゃうの？
将来１４ｆｔに乗り換えも・・・っていうのもしかり。決定的な短所にはならんだろ。
コレで２０万超えなら考えるがこの安さは魅力的だ。

効率厨や機能厨は無視しておれなら即買いだべ。
他人がなんと言おうと自分で納得出来ればいいんじゃないの？
まーできれば一度実車みてからのほうがいいかもな。

257 ：名無しバサー：04/06/29 19:00

１０ｆｔジョンに二人乗りってやっぱりせまいでしょうか？

258 ：名無しバサー：04/06/29 19:13

>257
狭いというか、怖い・・・
立てれないよ

259 ：名無しバサー：04/06/29 19:52

トッパーなんでシートに座ってなんですけど

260 ：名無しバサー：04/06/29 20:58

>>257
やった事あるよ。狭い。
でも無理ではない。

261 ：名無しバサー：04/06/29 21:07

＞２５６
ヂェネさんの言う通りロフトトレーラー(シーマリン)なら買うの怖い。
ワントンやソレックスなんかと決定的に値段が違うのも怖い。
ブランドとか国産とかで安心するのもなんだけど、やっぱねー。

＞２５７
ジョン１０Ｆに二人乗りは狭いけど荷物少なめで楽しむ程度ならＯＫかと。
でも２人とも立つと怖いよ！

262 ：名無しバサー：04/06/29 23:28

>>257
十分ですよシート座ってなら楽しんでください！
ちなみに山奥の野池なら私も息子と楽しんでます
ジョンは秘境では最高ですよぉぉ

263 ：２５７：04/06/30 12:21

今、ジョンとカヌーで迷ってるんですけどエレキしか使わないのでカヌーの方がいいんですかね？
やっぱりジョンよりバッテリーももつんですかね？

264 ：名無しバサー：04/06/30 12:24

安定性でジョンにしとけ。

265 ：名無しバサー：04/06/30 12:56

トップはつらいよでカヌー転覆してたしな

266 ：名無しバサー：04/06/30 13:46

俺らは10Ｆのジョン（一番軽い30ｋｇのやつ＋ﾌｯﾄｴﾚｷ36）
で２人では当たり前にやってたが・・・
大場所では青野・七色・風屋・琵琶湖奥出湾・乙女ケ池・西の湖など。
操船や重心のかけかたで危ない状態がわかってて
キャストなんかも気を使える奴同士ならどーってことない。
色んなとこで通算100回以上はやってるが怖い思いはしたことない。
俺らは野池レベルなら慣れた奴同士で３人（男３人）
でやったことも何回もあるけど多少我慢すれば
なんとかなる・・・さすがにこれはお勧めできんが
それでも琵琶湖本湖にジョンで１人ででるよりよっぽど安全。
一緒に乗るのがどんくさい奴ならやめとけ。

267 ：名無しバサー：04/06/30 13:52

舟の上で笑い話をたくさんする僕はどんくさい奴かなぁ
お魚を釣るのも得意なんだけどなぁ

268 ：越牟田康男：04/07/02 11:27

アルミで転覆＆落水する香具師はデブが多い

269 ：名無しバサー：04/07/02 12:19

ってことは、代行者は何度も落水してるってことだな。。。

270 ：名無しバサー：04/07/02 20:23

スポーツヤック欲すぃ
持ってる香具師いたらインプレキボン

271 ：名無しバサー：04/07/03 18:17

>>268
オマエのHNなんて読むんだ？
コムタヤスオ？

272 ：越牟田康男：04/07/03 19:31

>>271
コシムタヤスオですよ。

これからも僕を応援してくださいね（＾＾）。

　　　　　　　　　　　越牟田康男

273 ：名無しバサー：04/07/03 19:40

>>272
氏ね糞コテ

274 ：241：04/07/06 19:18

トレーラーについていろいろ有難うございました。
ブラストに決めるつもりでしたが。知人よりソレの１４Ｗを
譲り受ける事になりました。
インプレ出来なくて申し訳ない(　´Д｀)

275 ：名有りバサー：04/07/09 10:49

>>241
良かったね。
ブラスト挑戦して欲しかったけど...

１４Ｗだったら重心も後ろ寄りだし問題なしだね。

276 ：名無しバサー：04/07/09 20:49

あのさー、あまったガソリンってちょっとっつ車の燃料に使って
大丈夫かな

277 ：名無しバサー：04/07/09 23:01

> あまったガソリンってちょっとっつ車の燃料に
意味が分かりませんので、ダメだと答えておきます。

278 ：名無しバサー：04/07/10 08:45

>>276
混ぜ物してなけりゃ可。

279 ：名無しバサー：04/07/10 10:36

>>278
エンジンオイル混ざってちゃ駄目なの？

280 ：越牟田康男：04/07/10 12:19

>>279
頭悪い香具師が降臨

281 ：名無しバサー：04/07/10 12:54

>>279

全然問題ないよ。
潤滑が良くなっていいぞ。

282 ：名無しバサー：04/07/10 13:15

昔のジムニーならＯＫ
今のジムニーはＮＧ

283 ：名無しバサー：04/07/10 13:32

余ったガソリン車にいれてもオッケーだよ

284 ：名無しバサー：04/07/10 13:51

4ストの船外機使ってるんだったら、余ったガソリンを車に入れたりするだろ（ｗ

285 ：名無しバサー：04/07/10 16:45

混合したガソリンはあかんかな

286 ：名無しバサー：04/07/10 17:19

>285
あかんこたーない
ちーと白い煙がでるな。あと、ちょっと息つく感じがする。
でも、ちゃんとはしるよ。

287 ：名無しバサー：04/07/10 22:17

アルミ１２ｆｔ乗ってます。
今度ビルジポンプ取り付けようと思いますが、

・電源の取り方
・配線の引き回し
・どんなスイッチにするか
・スイッチ取付位置

で悩んでいます。
アドバイスをお願いします。

288 ：名無しバサー：04/07/11 21:28

ビルジポンプね。
配線はオートバックスで売ってる赤黒のコード使ってる。
で、船尾にポンプ設置してわざとハンプ状態の時に水を
一箇所に貯め排出するようにした。
スイッチはコタツなんかで使ってる「入、切」って書いてる
やつを電気屋で安く買ってきてシリコンコーキングで防水した。
ちなみに我がエンジンはセル仕様なんでスターターバッテリー
と共用。リコイルのみの場合エレキのバッテリーから線を引っ張って
くるのがいいんでないかい？

289 ：名無しバサー：04/07/11 22:24

POPEYEのカタログにでてるSTESSL　PUNT-10HっていうＶハルなみの幅（144cm）のパント、かなりそそられてるんだけど使ってる人いませんか？
インプレたのむ～!

290 ：名無しバサー：04/07/13 13:27

アルミじゃないけど・・
ズイールのトップスライダー2ってどう？
乗ってる人いる？

291 ：ぢぇね：04/07/13 16:19

カーボンコンポジットのﾔﾂ？
軽くて速そうやね～ｗ
ただ値段が・・・。
ﾜｼもインプレ聞きたい！多分乗ってるﾔﾂおらんやろうけどねｗ

292 ：名無しバサー：04/07/14 02:00

やっぱり値段は・・　高いやね
カーボンのお蔭で軽く仕上がってるみたいだけど
その高い値段に見合った船なの？って、やっぱり誰も乗ってないのかなぁ
誰か～
乗ってる人いませんか～

293 ：名有りバサー：04/07/14 20:18

ぢぇねさん。
ほれっ!
http://www.focus-intl.net/

欲しくなる。欲しくなる

294 ：ぢぇね：04/07/14 21:15

ちょっと違うｗ
ttp://www.zeallures.com/top.html
の上の方のトップスライダーをクリックですわ。

さぁ欲しくなる～欲しくなる～欲しくなる～♪

295 ：名無しバサー：04/07/15 04:42

パッと見かわらんしOEMじゃねーのか？

296 ：ぢぇね：04/07/15 15:50

多分ＯＥＭやろうねー。
見た目ではズイールの方が波きり良さげなのと限沿登録できるみたいやし
海も行きたい派のﾎﾞｸには魅力的ですｗ

297 ：ＺＸ225 ◆0JxH2Yef56 ：04/07/15 16:26

フォーカスってドライカーボンみたいな・・・
だったらあの値段は安いかも。
でも高くて買えません（泣

298 ：名無しバサー：04/07/15 23:23

トップスライダー2はフォーカスに色々手が加えられているみたい。
それがフォーカスより良いのかは判断しかねますが・・。
船体が軽いので9.9ｐｓで１５ｐｓと並走出来ますよ。
実際乗ってみると喫水が浅いのでちょっと不安。
ターンはバンクしないで曲がって行くので慣れないとカナリ怖い。
12Ｋ乗りの実際に乗った感想です。

299 ：名無しバサー：04/07/16 00:17

そもそもハル形状が全然違うね

300 ：q ◆/Pbzx9FKd2 ：04/07/16 00:50

>>299
はげどう

301 ：名無しバサー：04/07/16 17:18

>298
>ターンはバンクしないで曲がって行くので慣れないとカナリ怖い。
軽いので重心が高い　って事ですか？

302 ：名無しバサー：04/07/16 18:10

オマイラこのままでは自慢のアルミボートが使えなくなりますよ。
琵琶湖や八郎だけの問題じゃなくなってますよｺﾞﾙｧ～

http://redkaru.cside7.com/pubcome.htm

303 ：名無しバサー：04/07/16 18:14

＞３０２

これ読んで、漏れは本当に犯罪者になろうかと思った、

304 ：名無しバサー：04/07/16 18:19

↑
通報しました

305 ：名無しバサー：04/07/16 23:10

>301
普通のＶハルであれば適度にバンクして安心でつが
アレは遠心力で外にふっ飛ばされそうになりまつ。
ターンの特性を知らずに全開で急ターンをしたら
落水しそうになりました。

306 ：名無しバサー：04/07/17 20:13

RULEのビルジポンプを貰ったのですが、
コードの極性が分かりません。
どっちがプラス？

307 ：名無しバサー：04/07/17 20:20

茶色

308 ：名無しバサー：04/07/17 20:22

ビルジポンプのコードからの接続
防水を考えたらどういう接続がベストなんだろう？

309 ：名無しバサー：04/07/20 11:46

>>308

　まず、自分でもやってみれ。
　ブゥゥワァァカッ！

310 ：名無しバサー：04/07/20 11:55

>>302
パブコメについて

http://ime.st/www.tsuribito.co.jp/event/public.htm

311 ：名無しバサー：04/07/21 12:54

カートップの質問させてください。
レガシーにＩＮＮＯのローラー４２０付けましたが
あたりまえ？ですが、ボート前斜します。
これで正常ですか？　なんか不安で・・・・
あと　ローラーに付ける鍵は必須でしょうか？
小心者にアドバイスお願いします。

312 ：名無しバサー：04/07/21 16:12

>>311
気になるのならまえのバーにもローラー付けろ。
おれは気にならないのでそのままだ！
ブレーキ踏んでもおちたこたーない

313 ：ぢぇね：04/07/21 16:52

>>311
そのローラーは人気があるので、すぐﾊﾟｸられますよ。ﾏｼﾞで
鍵は付けましょうｗ
付けててもﾊﾟｸられる時はﾊﾟｸられるが、ないよりマシ！

314 ：名無しバサー：04/07/22 15:21

エレキのフットペダルをデッキ埋め込みしてる人は
いませんか？ヤフオクのお立ち台には
抵抗あります。

315 ：名無しバサー：04/07/22 21:35

オレは右足はやや右、左足はやや左よりでエレキ踏むから、中央にペダル埋め込みして
固定すると踏みづらいんだな。もしかしてオレだけでつか？

316 ：ぢぇね：04/07/23 05:26

私もペダルの位置は中央ではありません。
っていうか頻繁にペダル位置を変えんと同じ姿勢が続いて腰痛が爆発・・・。

沢村プロもペダル位置が右よりですなｗ

317 ：311：04/07/23 09:47

>>311 >>312
ありがとうございます。鍵、注文することにします。

318 ：名無しバサー：04/07/23 09:48

ふうむ。
たしかに中央ではないですね。
右足踏みばっかだから、腰にくるのかなぁ？
時々、左足でもやってみまつ。
それか、ちょい右よりで埋め込みしてしまうかだな

319 ：311：04/07/23 09:49

>>313
でした。どうもです。

320 ：名無しバサー：04/07/23 10:53

>311
innoの鍵は高いから違うﾒｰｶｰので流用できるのがあるよ
たしかﾂｰﾘｰの丸いやつとかﾎﾞﾙﾄｵﾝでいけたはず。
自分はTERZOの鍵が4個入り1300円で売ってたので
加工して付けてます。

321 ：名無しバサー：04/07/23 11:26

カギなんかより、バーにリベットで留めてしまえ

322 ：名無しバサー：04/07/23 14:12

321みたいな貧乏臭いのはダサいね

323 ：名無しバサー：04/07/23 14:14

じゃ金持ちは蝶ネジ止めだな。

いくらでも買えるから、盗られやすくてＯＫ。

324 ：名無しバサー：04/07/23 14:47

>322
無職は黙ってろ！

325 ：名無しバサー：04/07/23 15:08

321は貧乏人であることを指摘されてお怒りです

326 ：311：04/07/23 15:16

>>320 スーリー？かＴＥＲＺＯ使えるんですね！
イノ　高ー！　って思っていましたので助かります。
具体的に商品名わかりませんか？
とりあえず　調べてみます。　ありがとうございます。

327 ：名無しバサー：04/07/23 15:26

マーキュリーシープロ１５の４サイクルモデルが発表されたけど
もしかしてあれもトーハツのOEMなのかねー？
だとすると５０キロあるから１５馬力買うならヤマハか鈴木の４５キロ
級の方が買いでしょうかね？

328 ：名無しバサー：04/07/23 15:59

日本人ならホンダ買いなさい

329 ：320：04/07/23 16:03

>311
TERZOの
ttp://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/carrier/basecarrier/index.html
↑
の写真に載ってるﾛｯｸを買いましたがかなりの加工（ﾛｯｸ裏側の金属を削ったりした）
が必要なのでおすすめしません。ｗ
THULEのはｸﾞｸﾞってみましたがどこにも載ってなかった・・・
たしか、円柱形のﾛｯｸでそれ自体がﾅｯﾄになってて鍵をかけるとﾅｯﾄ部分がﾌﾘｰに
なって緩める事が出来ない（円柱形のが空回りする）やつを知り合いが使用してます。
こっちは加工しなくてOKでした。

330 ：名無しバサー：04/07/23 22:18

>>329
> >311
> TERZOの
> ttp://www.piaa.co.jp/piaa/02_product/carrier/basecarrier/index.html
> ↑
> の写真に載ってるﾛｯｸを買いましたがかなりの加工（ﾛｯｸ裏側の金属を削ったりした）
> が必要なのでおすすめしません。ｗ
> THULEのはｸﾞｸﾞってみましたがどこにも載ってなかった・・・
> たしか、円柱形のﾛｯｸでそれ自体がﾅｯﾄになってて鍵をかけるとﾅｯﾄ部分がﾌﾘｰに
> なって緩める事が出来ない（円柱形のが空回りする）やつを知り合いが使用してます。
> こっちは加工しなくてOKでした。
これってベースキャリアのロックでは？
ローラーなどのアタッチメントにつける鍵は私も探しているが、
INNOのは高いのよ。1個\3,150．．．
なので、純正のナットではなく普通のナットで止めている。
ちょっとはマシか？

331 ：名無しバサー：04/07/23 22:46

俺もアタッチメントは純正を市販のステンレスボルト、ナットに交換してる。

332 ：ぢぇね：04/07/24 05:01

個人的には↑でも書かれてた
ttp://www2.odn.ne.jp/~doctorereki/tokubetu_tounan.htm
の方法が安上がりで良いかと思う・・・。

333 ：311：04/07/24 09:55

みなさん　非常に参考になります。ありがとうございます。

334 ：320：04/07/25 10:28

>330
そうです。ﾍﾞｰｽｷｬﾘｱのﾛｯｸですがなんとか着いてます。
見た目もそんなに悪くないと思います。
ﾍﾞｰｽ用のﾛｯｸですが、原理はINNOと同じでﾛｰﾗｰにﾎﾞﾙﾄを通し
ﾛｯｸの金属ﾌﾟﾚｰﾄを挟んでﾅｯﾄで止める。で鍵穴の付いてるｶﾊﾞｰを付ける。
これでﾅｯﾄが隠れます。

需要があれば写真撮ってUPしますか？

335 ：名無しバサー：04/07/25 15:44

>>334
おながいします

336 ：330：04/07/25 17:11

>>334
> >330
> そうです。ﾍﾞｰｽｷｬﾘｱのﾛｯｸですがなんとか着いてます。
> 見た目もそんなに悪くないと思います。
> ﾍﾞｰｽ用のﾛｯｸですが、原理はINNOと同じでﾛｰﾗｰにﾎﾞﾙﾄを通し
> ﾛｯｸの金属ﾌﾟﾚｰﾄを挟んでﾅｯﾄで止める。で鍵穴の付いてるｶﾊﾞｰを付ける。
> これでﾅｯﾄが隠れます。
> 需要があれば写真撮ってUPしますか？
私の車とキャリアです
車:レガシー　BH5
ベースキャリア:INTR+IN-B165+SLIDE KITS FOR BOAT ATACHMENT
アタッチメント:INNO420
なんですが、ベースキャリアにはもともと鍵が付いてます。
320さんはベースキャリアのロックでアタッチメントをキーロックされているのですか？
もしそうなら、それはすごいです。
4個入り1300円ということなので経済的ですし．．．
もしよかったらUPお願いします。

337 ：名無しバサー：04/07/26 08:19

ルーフレールなしのエスティマにアルミボートどうやって積むのか教えてください。

338 ：320：04/07/26 09:21

写真をｱｯﾌﾟしました。
苺は甘い？の10Mﾛｰﾀﾞｰのstraw13215「ｷｬﾘｱ」です。
ttp://strawberry.atnifty.com/Sn2/up3/za/straw13215.zip
ちょっとﾋﾟﾝﾎﾞｹしてます・・・

339 ：320：04/07/26 09:25

上のｱﾄﾞﾚｽｸﾘｯｸしても落ちてこないです。
ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞﾂｰﾙを使うか、ﾄｯﾌﾟから入って落としてください。
ややこしいﾛｰﾀﾞｰにupしてしまって申し訳ないです。

340 ：330：04/07/26 20:47

>>339
おお！！すげ～！！
非常にいい出来ですね。私は加工とか苦手なのですが、
何時間程度で出来ましたか？
>329 ではかなりの加工とのことでしたので．．．
冬になったら作ろうかなぁ．．．

341 ：320：04/07/27 08:47

1個めは1時間位かかったと思います。
削って取り付けての繰り返しでした。
2個目からは20分位で出来ましたが
ｻﾝﾀﾞｰとか金属を削る道具がないと
きっついと思います。
ﾛｯｸを買う時商品を手に持ちながら
色々考えて「いける!!」と思い勝負しましたｗ
その後友達の分も作りました。
がんばってくださいね。

342 ：名無しバサー：04/07/28 09:59

>>320
違ううｐろだにうｐキボン

343 ：320：04/07/28 14:56

>342
2chﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｰのお借りします。
ﾛｯｸ１
ﾛｯｸ２
ttp://v.isp.2ch.net/up/f8a607c94cc5.zip
ttp://v.isp.2ch.net/up/8961e95cb197.zip
の2分割です。

344 ：330：04/07/28 23:56

>>341
工具必要すか．．．
どっかで調達するか．．．
とにかく、ありがとでした。

345 ：342：04/07/29 10:37

>>343
サン久

346 ：名無しバサー：04/07/30 02:06

フロボ最強！
・・・スマソ

347 ：名無しバサー：04/07/31 07:47

バスしかやらない人にとっては、今、アルミ買うのは無謀だよねぇ
止めとくか・・

348 ：名無しバサー：04/07/31 23:49

既出だったらすいません
ttp://gyotan.com/i_mode/shop/enter.html?target=dept_159.html&lang=ja
これってどんなもんでしょうか

349 ：名無しバサー：04/08/01 08:03

＞＞３４７
アルミボートでも限定沿海で検査通して夜間航行の灯火も装着出来る
ようにしてカーペットデッキを外して海でも使うって発想持った人は
あまり居ないからね。やれば面白い世界がまた一つ増えるんだけどね。
アルミボート＝バスって発想しかこの国には無いみたいだね。
オーストラリアなんか行ったら多分アルミボートバサーは目が飛び出る
ような光景を目の当たりにする事になる。

350 ：名無しバサー：04/08/01 10:24

日本人は横並びで人と違う事したらダメなの
だからアルミ＝バスでマチガイナイ！

351 ：347：04/08/01 10:53

>>349
海でアルミって危なくないの？
海で乗ってる人達もいるんだろうけど・・
淡水でもべコベコいっちゃってるのに、海なんて・

352 ：名無しバサー：04/08/01 14:38

12ftじゃいくら湾内でも怖くて出られん…

353 ：名無しバサー：04/08/01 21:00

手漕ぎ貸しボートで海で乗る場所もあるから場所と状況によっては
そんなに必要以上に怖がって可能性を狭めるのは何とも・・・。

呆れてモノも言えなくなってきた。バス専でしかアルミ乗らない人
ってやっぱそうなのか？

354 ：名無しバサー：04/08/01 22:00

352です
言葉が足りなくてスマン。
手漕ぎならまだしも、エンジン使って走れる範囲を移動するのは怖い、
と言う意味で受け取ってくれ。

長距離移動した後に「帰れません」じゃシャレになんないし、かと言って
小移動ではエンジン載せてる意味が無い。
特に埋め立てで護岸されているような場所だと、波が消えにくいので12ft
程度じゃ危ないんだよ。
砂浜で囲まれた湾内とかなら、俺も出船してもいいかなぁ、とは思うけど。

ま、可能性を求めて挑戦するのもいいけど、責任を持つ立場として「怖い」
と思う事も大事だと理解してくれ。

355 ：名無しバサー：04/08/01 22:13

海で有効な情報をフィードバックするのはありだと思うが
海へ転向する話を書いてもしょうがない
釣り板でやれば？

356 ：名無しバサー：04/08/01 22:37

海でも全然大丈夫だぞ　というか怖がりすぎ　ぐぐってみそ

357 ：ぢぇね：04/08/02 04:42

ttp://www.softplan.ne.jp/vertical/index.asp
↑私がお世話になってるショップです。
海系のアルミボートが紹介されてますよ！
海をナメてたら死がまってるけど、的確な状況判断でｽﾊﾞﾗｼｲ世界が待ってるのは確か。

358 ：名無しバサー：04/08/02 08:36

要は海で乗るのを必要以上に怖がってるタイプの人って
２０フィート級のプレジャーボートなんかと比べ過ぎる
タイプが多い。海だと最低それぐらい無いと・・・、なんて
考えちゃってるタイプかな？

１２フィートなら１２フィートなりの走航性能や楽しみ方が
ある。
その範囲の中で楽しめばいいじゃないか？船の能力、自分の
状況判断力なんかを考えた上で海に浮かべるのも悪くは無い。

バスに疲れたらたまには海で浮かんで釣りも適度な刺激になって
なかなかよろしいって事は確かだ。

359 ：越牟田康男：04/08/02 09:11

>>357
国内でバス釣りできなくなったら、海に転向しようと思ったよ。

360 ：名無しバサー：04/08/02 09:40

12フィートアルミなんだが
ワシの船、航行区域んとこに｢平水｣って書いてある。
これでは海に出れんのか？

361 ：名無しバサー：04/08/02 09:53

平水区域のこと　外海以外の湾内とかは平水がほとんど

362 ：名無しバサー：04/08/02 18:17

海海ウルセーのがおるな
ここでぎゃあぎゃあ騒がんと釣り板のミニボスレで豊富な知識を披露してくれ

363 ：名無しバサー：04/08/02 21:33

>>362
そういう事は最低でもフローターを買ってから言いたまえ。
ノンボーターは来なくてよろしい！
これから買いたいって人は別ね。

364 ：名無しバサー：04/08/03 08:55

そりゃー荒れなきゃ海でも湖と変わらんがなぁ･･･。
それ考えるとV12よりも水上バイクの方が、
荒れた水面に適していると思われ｡

双方の長所を兼ね備えたボートが出ないかな？

365 ：名無しバサー：04/08/03 10:49

上の海な人は何年も前から、同じ主張をしているねぇ
言い回しがいつも同じなんですぐ分かる。
ここを見ているという事は、バスな人の情報も仕入れたい
って事なんでしょう。
たしかに両方のボーターの良いところを吸収するのは大賛成だが、、、
フィールドではポパイに行って「一式、頂戴！」な人も、よく見かけるが
いろいろ工夫している人が大多数な事も知ってもらいたい。

366 ：名無しバサー：04/08/03 15:31

>365
海でアルミは君が思っているほど少数派ではないよ
ここに来るのは　単にバスからの転向派だからだと思うが

367 ：名無しバサー：04/08/03 16:38

ひと言で“海”って言っても環境はいろいろ。

海でもOK派と慎重派で、想定してる状況が違うんじゃないかな？

368 ：名無しバサー：04/08/03 23:28

ジョンかパントで河口湖って逝けるかな？
ホームは高滝湖だからジョンにしようと思ってるんだけど、たまには気分転換でほかのところも行きたいなと思うのですが。
アドバイスお願いします。

369 ：sage：04/08/04 02:57

>>３６６
転向派の他に両刀派もいるよね。以前あった雑誌「タックルボックス」
だと海でアルミ浮かべる記事ちょくちょく目にしたね。
あれに触発されて両刀派になったから「海」、「バス」で括って
ゴタゴタ異次元世界みたいに言うのはなんかねー？
どうしてそうなっちゃうの？

370 ：名無しバサー：04/08/04 03:04

12ftのアルミでボートシーバスってできるかな？
危険じゃない？

371 ：ノーティーダック海苔：04/08/04 03:16

海で乗ろうが湖で乗ろうがアルミネタやらエンジンネタなら
有りでしょ。そもそもそんな人口多いわけじゃないから。

で、それは良しとしてオイラのBF９．９の旧モデルはスターター引く
のがかなり重い。何気に筋肉痛になる。（日頃の運動不足？）

セルスターター仕様に出来るんなら部品の追加組み込みって結構
大変なものなのか。

ホンダユーザーで同じ事考えてる香具師居ないかな。
あの四角いヘッドの９．９馬力と１５馬力はマジでロープ引き難い。

372 ：名無しバサー：04/08/04 03:20

春からアルミで海だな
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bass/1091537741/l50

373 ：ノーティーダック海苔：04/08/04 03:32

書き忘れたから追加ね。

結局新型の真ん丸ヘッドの９．９馬力だとスターターロープ軽いん
だけど外したり付けたりするとなるとどうもデザイン的にキツイ。
買い換えようと一時思ったがそうなるとどっちもどっちで短所あるし。

あと４スト派ってホンダ以外でもいいんだけど一体どれだけ居る？

374 ：名無しバサー：04/08/04 03:33

アルミ12ftでシーバスへの転向を本気で考えてますが、
本当に大丈夫なのかぁ(´Д⊂

375 ：名無しバサー：04/08/04 03:36

>>374
新潟にはジギングしてるあほがいますが？

376 ：名無しバサー：04/08/04 03:39

＞＞３７２
なんだか認めたくはなくてもそれも現実として考えると・・・。

やっぱ海で使う可能性の話ってタイムリーで現実味を帯びてる
って事か？

377 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/04 04:45

>>368
関西在住なんで河口湖には行った事ないですが、映像等で見る限り他船の引き波とかすごそう。
ジョン、パントどちらかなら迷わずパントでしょう。安定性が違いすぎる。
ちなみにヘタなVハルよりパントの方が静止安定性は良いです。
でもVハルの船にしといた方が無難のような・・・。

>>370
１２Fのアルミで海が危険かどうかという事なら危険です。
でもキチンとした状況判断が出来るのであれば、スバラシイ世界が待ってるのも確か。
引き際が肝心ですなｗ
あとデッキカーペットは剥がさんとドエライ事になるで！

>>371
パーツ代が確か３～４ﾏｿだったような(ｳﾛｵﾎﾞｴ)。
組み付けはある程度整備の知識があれば出来るけど、人それぞれやしねーｗ
確かにあのスタータコイルは重杉！
でもノーティーダック海苔さんのエンジンは優秀ですよ。あの重量であのパワーやし、
売るのﾓﾀｲﾅｲ。セル付けて15馬力に改造汁！

378 ：名無しバサー：04/08/04 05:48

若狭でもｼﾞｷﾞﾝｸﾞしてたﾔｼがいたよ。

379 ：名無しバサー：04/08/04 06:59

>>あとデッキカーペットは剥がさんとドエライ事になるで！

塩ですか？ｗ

380 ：名無しバサー：04/08/04 08:40

血　だろ？

381 ：名無しバサー：04/08/04 08:45

おれはこの前エギングしに行ったんだが、
リョウビのつりっこ？だっけ？黄色いプラ製のやつ、おれの前で
あれで2psくらいのエンジン付けてメバル釣ってるオヤジみたで。
近くに漁船がとおるたびにグラグラで恐かったよ。
でも、乗ってるオヤジはキョトンと釣りしてた。ある意味ｽｹﾞｰと
思ったよ。

でもｱﾙﾐ浮かべてまでもシーバスはないやろ。時間と場所さえ
おさえればオカッパリでも十分やろ。ボートだからって釣果かわらんでしょ。
それより底物をﾏﾀｰﾘ狙った方がえんちゃうか？

382 ：埼玉在住：04/08/04 09:35

アルミでシーバスやったぞ。実は。

383 ：埼玉在住：04/08/04 09:59

俺の家のすぐ近くに荒川があるんだけど河川敷から愛艇LOWE１２５６
を引き摺り下ろしマーキュリーシープロ１０全開でひたすら下流を目指
した。荒川河口はひとたび南風が吹くと１２フィートでは太刀打ちでき
ない。
で、途中の水門をくぐり隅田川に入る。河川タンカー、屋形船、材木
曳航船の間を縫うように走る。それらの引き波はかなり凄い、なんとか
スロットルワークでかわしついに東京港に出た。目指すはレインボー
ブリッジ橋脚。が、港内とは言え波がそれなりにあって内水面のように
スロットル全開では走れない。ポイントに着いてルアーをキャスト。
やはり波の影響か立って釣るとバランスが取りにくい。
これは釣りにならんと思い運河内に移動。
運河の中は鏡のような湖よりもずっとフラットな水面だった。
橋脚という橋脚にひたすらルアーをトレース。

何本目かの橋脚でフッコクラスがヒット。その後ポツリ、ポツリ
と橋脚パターンで何本か釣った。

場所を移動し今度は貯木場を攻める。ここでもフッコクラス何本も
掛かる。これは面白いと思いふと時間を見るとそろそろ帰らないと
ヤバイと感じ再び延々と川を上り我が故郷埼玉を目指す。
運悪く引き潮と重なり１０馬力全開でも体感速度がいつもより遅い。
再び車の置いてある場所までたどり着きボートを引きずり上げる。
かなり労力のいる作業だ。

以上がアルミでシーバスをやった一連の体験談。

384 ：名無しバサー：04/08/04 10:13

>>383
やっぱり海でアルミ使ったら痛むんでしょうか？
エンジンとか洗ったほうがいいのかな～

385 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/04 13:20

>>379 >>380
血です・・・。おぇー。

>>埼玉在住さん
そういう事やね。詳しい体験談サンクス！

>>384
エンジンを真水で洗ってウォーターラインにも真水を通すのは当然、
あと船底にアノードを装着せんとマリンアルミでも電食するみたい。
大事にするんならの話やけど。実際は毎回塩抜きしてる海ﾔﾗｳは少ないかも。

386 ：名無しバサー：04/08/04 15:42

海ならゴムボがええぞ
かなり波に乗るけど、転覆の恐怖はない。
同馬力の船外機だとｱﾙﾐよりかなり速いよ。

去年の話になるが、大きめのダム湖でゴムボ＋ﾔﾏﾊ８ｐｓに
ぶち抜かれたよ。あれ、ﾏｼﾞではえーよ。
漏れはｼｰﾆﾝﾌ12ｋ＋ｼｰﾌﾟﾛ10

387 ：名無しバサー：04/08/04 15:44

もまえら！
大きめのダム湖程度んとこで、全開するな！ｗ

388 ：名無しバサー：04/08/04 17:22

>>385
アノードってなんですか？

389 ：名無しバサー：04/08/04 17:29

>>388
扁桃腺のデカイヤツのことだよ。

390 ：名無しバサー：04/08/04 19:02

あ、のど？

391 ：名無しバサー：04/08/04 19:50

>389
おまいの話はｼﾏﾗｿ

392 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/04 20:28

>>388
防食亜鉛の事です。
船外機などにも付いてるはず。
アノードメタルが犠牲になって錆びて(減って)くれるのです。
で、母体を守ると・・・。アノードｶﾜｲｿｳ

393 ：名無しバサー：04/08/04 20:34

アデノイドだな

394 ：名有りバサー ◆XksB4AwhxU ：04/08/04 21:09

今年のMGエレキのモデル2004トゥアー・エデェション・デジトァルにも付いてまつね。

395 ：名無しバサー：04/08/04 21:35

>>381氏
RYOBIのはボートエースのことですね。
あれは中空構造になってて浮力が結構あるんですよ。
ゴムボートと同じで冠水しても沈しません。
海で乗ったこともあるけど、以外と安定してましたよ。
っていうか限定沿海の予備検もついてます。

なんか、このスレも海の話題へと移行していくみたいですね。
いよいよバスも終わりかな。

396 ：埼玉在住：04/08/04 22:13

ちなみに川から海に出て再び川に戻って来るとエンジンの冷却系統の塩は
勝手に洗浄される事になる。
俺に限らず埼玉のプレジャーボート乗りは大抵そのメリットにありつける
わけだ。
ちなみに荒川と中川河川内でアルミ浮かべてバス狙うより東京港の運河で
シーバス狙った方が全然釣れたからその後もちょくちょく楽しんだ。

運河は波は無いしカーペットデッキ＆キャスティングシートそのままバス
スタイルで全然いけるのがまたよろしい。

ちなみに夜間航行とってないから日中のゲームでかなりの釣果を上げた。
帰りに川を遡る時通過する水上バスや屋形船なんかの乗客が窓から手を
振って来たのが印象的だった。海まで一時間近く掛けて走るのが大変だが
埼玉県民は大概海に憧れるDNAが組み込まれているからそんな距離は何の
その。むしろ渋滞知らずで東京の湾岸地帯に行けちゃうのがかなり印象的
だった。

397 ：名無しバサー：04/08/04 22:15

>396
カーペットデッキって海水で劣化するの？

あとエレキは大丈夫？

398 ：名無しバサー：04/08/04 22:17

バス釣り(・ー・)ｵﾜｯﾀﾅ･･･

399 ：名無しバサー：04/08/05 09:51

特定外来生物被害防止法が施行された後もアルミボートが無駄にならない
ように有意義な情報交換が進んでいるようだな。

でもアルミなら海で使えるし金額的にもバイク買うぐらいの値段で済んでる
けどバスボにステップアップしちゃった香具師なんてタイミング的に辛いだ
ろう。

400 ：埼玉在住：04/08/05 11:25

カーペットデッキは多分劣化するだろうけど劣化したらしたでコンパネ
買ってきて同じの作るつもりでいるから大した問題じゃない。
でも毎回帰ったら水道で洗って乾かしてから保管はしてる。
エレキも毎回水道で洗って金属部分のネジや何かはスプレーグリスを差して
錆を防ぐ。
ちなみに俺のはミンコタ４４マクサムだけどモーターガイドはすぐに錆びそう
だからヤバイかもよ。でも純正アクセサリーパーツで両社ともアノードが出て
るからそれを付けると尚更一層いいかも。

こまめに使用後メンテ出来る人なら海水で使っても長持ちさせられるけど
モノの扱いが乱暴でメンテとか全くやらない人は淡水でも長持ちはしない。

ちなみに俺の場合は最初から海転向志向じゃなくて汽水河川のバス狙いが
メインだったんだけどいつの間にか外道で掛かるシーバスを負って川を
どんどん下って行ったって感じかな？

401 ：名無しバサー：04/08/05 18:47

Vなら海でも使えると思うけど、ジョンだとなぁ～。
海みたいに波のあるとこじゃ絶対に無理だし…
なんか、とっても虚しい。

402 ：名無しバサー：04/08/10 22:40

お盆直前ｱｹﾞ

403 ：名無しバサー：04/08/14 21:24

∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

404 ：元ばざー：04/08/16 12:27

お盆おわりサゲ

405 ：名無しバサー：04/08/16 17:35

アルミで夜間航行取る事できる？
ステーサー390@YAMAHA4ST25HPです。

406 ：名無しバサー：04/08/16 18:19

お前らのボート4月から鉄くずになるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまーみろ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

407 ：名無しバサー：04/08/16 18:29

アルミなのでリサイクルされますが、何か？

408 ：名無しバサー：04/08/16 21:21

鉄くずにならなくて良かったー！俺のボートアルミ製だったよ。

409 ：名無しバサー：04/08/16 21:28

＞406 きずく×

またこの人、わざと突っ込まれたいのかね？

410 ：名無しバサー：04/08/16 22:14

>>409
（　´_ゝ`）

411 ：名無しバサー：04/08/16 22:27

>>406
手漕ぎしか乗れなくて辛かったんだね
泣いちゃだめだよ。

412 ：名無しバサー：04/08/17 01:45

>>411
ｗｗｗ厨は駆除派だろ。ヒマなやつだよな。

413 ：名無しバサー：04/08/17 21:38

アルミの１２Ｖでもセットバックしたら早くなるの？
誰かやってみたことない？

414 ：名無しバサー：04/08/18 01:55

早くなると思うけど、たかがアルミ12Vにそこまで金かけようと
思わないな。

415 ：名無しバサー：04/08/18 03:44

＞＞４０５
夜間航行を取る場合は右舷灯、左舷灯、（若しくは両色灯）と白色全周灯
を装備して臨時検査でJCIに書類を書いて検査官に見てもらって手帳の記載
事項をちょこちょこっと書き換えてくれるからそれでOKよ。
ちなみに夜間航行の必要備品のレーダーリフレクターはアルミ素材の艇体
を持つ船だと無くていいよ。
船の素材がそのまま反射素材という事で搭載除外になる。

416 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/18 04:56

>>413
微妙に速くはなりますよ。
１２ｆクラスでは微妙な速さが嬉しかったりするので価値アリかな？
ちなみにセットバックプレートなんておおげさなﾓﾝじゃなくて
トランサムのあて板を船外機のクランプの許容量いっぱい分厚くするだけでｵｹ！

417 ：名無しバサー：04/08/18 07:58

>>416
プレーン時間が長くなったりしませんか？

418 ：名有りバサー ◆XksB4AwhxU ：04/08/18 10:49

セットバックは長くなる分、少しだけ速くなります。
ステーサー390と420と比べると420の方が長い。
同じエンジンだと420の方が少し速い。

それとプレーン時間が長くなりますが、速度を上げるにはトリムをあげてやるのが効果的です。ベタナギでも船体を叩くぐらいの設定が一番速いです。（船体には悪い）
12ft用の軽いパワートリムがあれば良いんですがねぇ

419 ：名無しバサー：04/08/18 11:55

レバーでもホイールでもいいから走りながらトリムが変えられる
小型船外機がホスィと思う今日この頃

420 ：名無しバサー：04/08/18 12:26

>>418
390と420では420のが速いのは船幅に関係するのでは？
またトリムを上げすぎると舵がきかなくなるので、水平より少し
バウが上がる程度が良いと思いますよ。大きな波のあるときは
バウをあげぎみが良いですが、小さな波ならあまりあげずに船首
で波を切って走る位のほうが実際は速いと思います。

421 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/18 12:48

>>417
やはりプレーニングは遅くなります。が速度うｐも微妙ならプレーニングが遅れるのも微妙ｗ

>>名有りバサーさん
その通りです。お見事！

>>419
禿同

>>420
＞390と420では420のが速いのは船幅に関係するのでは？
それも合ってます。ただ基本的には長い方がスピードは出ます。
幅が広い船は遅い。ｹｯ
トリム角に関しては名有りさんはベタ凪限定で書かれたと思いますよ。
あとハル形状にもよりますが小さい船では波が大きくなるとバウを抑えた方が安全な場合が多いです。。
でないと上向いて飛んで逝きますよ！

422 ：417=420=ちぇね２：04/08/18 13:11

上向いて飛んで逝くのはスロットル開け過ぎ！
スピードを抑えて船の腹でざくざく波をつぶしながら走ると
ジャンプも少なく、トロイようで実は早くマリーナに戻れます。
バウを抑える走り方は波が大きいと船のシーソーが激しく、重量
の軽い船では不安定になります。
船により特徴あるので必ずそうとは言えませんが・・・。

423 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/18 13:16

おーちぇね２さんでしたか。
意味分かりましたｗ
ちなみに私の船はバウを抑えた方が安定しますね。
ってﾜｼいつも全開やん(爆)

424 ：名無しバサー：04/08/18 13:28

最近エレキばっかりでエンジン付けてないよ。
エンジン付けてすっとばしたい！！
とはいっても１０ｐｓですが（藁

425 ：ZX225 ◆0JxH2Yef56 ：04/08/18 15:19

皆さんいろいろな意見があるみたいですが、私がアルミ（ノーティー）にのっていた時は、
波があまり無い時はバウを上げ気味にして、荒れてきたらそのままでは
飛んだり、刺さったりするので波がきたらアクセルオフにしてバウを下げて
先で波を割るようにしたり、一度オフにしてからアクセルオンにしてバウをあげて
刺さらないようにしてました。
車でダートを走るのと似てるかな～
激荒れの時はバウを下げたセッティングにしますが先で波を割るとアルミだと
凄い、いたむように思います。（先端のサイド部分が凹んできます。）
船の腹でざくざく波をつぶしながら走ると速いのはＶのキツイ船で、フラットに近い
船で同じように走ると間違いなく船体が割れてきます。
結局はアルミでも船の種類によって走り方は変わってくるんじゃないでしょうか？

426 ：名無しバサー：04/08/18 15:48

波が一番当たる所がキツければ良いのですよね～。
その点はカサドラルハル形状（ST-400SF）が理想ですね。
それと前を重く（バッテリー2個積むと）すると結構波を割ってくれました。
バッテリー1個の場合は、やっぱり潰せず跳ねます。重くなるけど・・・

427 ：名無しバサー：04/08/18 16:03

俺はﾊﾞｯﾃﾘ2個積めなかったので、同乗者に
「前の方に乗ってて」って言いますた。

水のきれいな湖だったので、それはそれで楽しかった思ひ出です。ｗ

428 ：名無しバサー：04/08/18 16:28

中央と後部の浮力体の間にしゃがみ重心を前に移し、
波で船首が持ち上がる直前のタイミングで前方に上半身を傾ける。
すると船首はあまり持ち上がらず体だけが起きる。
これを波を超える度に行う。
ただしティラーハンドルから手が離れるのでスロットルと
ハンドルの重さを重く調整しておく必要が有るけど。

429 ：ちぇね２：04/08/18 16:38

そうですね、アルミでも各メーカーや船種によってバランスやハルの
形状が違いますから状況によっては走り方もまちまちなんですね。
ハルの形状からするとZXさんのスプークは波きりは良いのでは？

430 ：名無しバサー：04/08/18 22:40

トレックって最近どうですか？

431 ：名無しバサー：04/08/18 23:05

このスレに、前400SFやジャビル乗ってた人いませんでしたっけ？
セミVもしくはカセドラルハルはどうなんでしょうか？
どうもイマイチそうなんですが？

432 ：名無しバサー：04/08/19 01:12

SF400か390レイカー選べって言われたら
レイカーにするな。EVOハル波きり悪そう。

433 ：名有りバサー ◆XksB4AwhxU ：04/08/19 11:05

SF400乗ったことあります。
レイカーは無いけど420はある。

420ﾌﾟﾗｼｯﾄﾞは12Vハルの延長上で波の当たりが同じように感じました。
SF400は、横滑りが無い感じ（ベタナギ曲がり時）
荒れたと時は、Vハルの様に波に当たって右か左かに落ちる様な感じは無く
とがった先である程度の波はつぶしてくれます。それと真っ直ぐに進もうとする力が大きいですので波に当たって振られる事が少ないです。小さい波はつぶしてくれるが、飛んでしまう様な大きい波には弱いです（どれも同じか）。
少ししか乗ってないのに勝手に思った事書いてみた。(ｵｺﾗﾝﾄｲﾃﾈ
ジャビルはどうなんでしょうね？

434 ：名無しバサー：04/08/19 13:25

両方乗った事ある。
レイカーは波きり悪すぎ！ハルが丸いからか波を叩きすぎてスピードが出ないばかりか
いつ割れるんだ！？って不安になる。
その点ＳＦ４００は相当多いな波を越えない限り安定してる。
ただハルが受け止められるキャパを超えた波を飛ぶとダメージは大きいな。
オレが買うんだったら間違いなくＳＦ４００。

435 ：ん：04/08/20 00:47

突然だけど、
2WDでトレーラーを引っ張るって無理な話なんかなぁ？

436 ：名無しバサー：04/08/20 00:59

可能だよ。

437 ：名無しバサー：04/08/20 02:02

ｾﾀﾞﾝにｶｰﾄﾌﾟ無理?１２ｆｔのｼﾞｮｿかﾊﾟｿﾄ

438 ：名無しバサー：04/08/20 02:16

437
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞだろ　

439 ：名無しバサー：04/08/20 02:31

>>438
あまり見たことないんだけど・・・

440 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/20 05:04

>>435
私２駆でトレーラー引っ張ってますよ。
引くだけなら、なんら問題ない。しかしスロープによっては埋まったり、滑ったり・・・。
ちなみに常に鉄製の足場板(１．８ｍ)を２本積んでますｗ
ランチング時にあらかじめ後輪が乗るように足場板を水際に弾いておけばＯＫ。
車はＦＲです。

>>437
パントは微妙にﾔｳﾞｧｲような気がする。前後ロープもしっかりかけんとバタつきそう。
１０ｆジョンなら私が行くダムにセダン(マークⅡ)に積んでくる人がいる。

441 ：ん：04/08/20 06:54

>>ぢぇね
ありがとさん
参考になりましたわ

442 ：名無しバサー：04/08/20 08:05

>>437
ｾﾀﾞﾝに限らず、ｶｰﾄｯﾌﾟの場合はｷｬﾘｱの前後幅が
ﾎﾞｰﾄの長さ×3分の1以上無いと不安定になる。

ｾﾀﾞﾝならばｼﾞｮｲﾝﾄｷｯﾄ等を使って有効長を増やすがﾖﾛｼ

443 ：名無しバサー：04/08/20 08:39

>>435
私は２駆FFですよ。
ボートは12ftです。車は排気量1500ccなので高速とかで
長い上り坂とかは100km/h以上でませんが・・・
一応牽引ロープは積んでいますが、今までスタックしたこと
はないです。よほど荒れたスロープか急勾配で未舗装の
スロープじゃ無い限り結構いけますよ。

>>437
私の友達はトヨタのマークIIでパント10ftカートップしてました。
もちろんセダンですよ。積み卸しは車の横からしています。
車の横からキャリヤのバーにボートの頭乗せて、ある程度
押し込んでから９０°ボートの方向を変えると言う方法で。

444 ：名無しバサー：04/08/20 09:30

トレーラ全般にも言えることだが２駆だと特にランチングできる場所が限定されるって事ね。
しかもそんな所は有料だったり、無料でもバカな先行者がスロープに駐車してたりとか。
毎回同じ所で降ろすならokだが初めての場所に行くなら下調べが必要かな。

そもそもセダンじゃエンジン、タンク、エレキ、その他の荷物の積み込みに難有り。友人の車に
同乗したけど荷物が多くて車内が狭いよ。パントの前後はロープでブレない様に固定してあったけ
どやっぱり高速はやばいよ。普通に走っている時はいいけど横風が吹いたら風がボートの下に回り
こんで一気にはがされる様な感じで怖かった。

445 ：名無しバサー：04/08/20 09:56

>>430
バカ社長のおかげで、アボーン寸前でつ・・・

446 ：名無しバサー：04/08/20 11:40

>>440 >>442 >>443 >>444さん
質問に答えていただいてありがとうございました

447 ：名無しバサー：04/08/20 12:12

今度Ｊ－ＯＮＥからでてる最軽量アルミ１０Ｆを購入予定です。
２人のトップオンリー仕様の為、ハンドコンも同時購入したいのですが
おすすめエレキとパワーを教えていただけませんでしょうか？

448 ：名無しバサー：04/08/20 12:18

ツアーの74ポンドがいいですよ

449 ：名無しバサー：04/08/20 13:47

>433
ジャビル乗ってます。386の小さい方ですが。
色々と事情があってハイドロ、レンジャー18f、スキーター20f
と過去にバスボートは小から大まで乗り継いだんですが
アルミのエンジン付きはこれが初めてなんで
他との比較はできないんですが
基本的にはセミＶなので波切りはレイカーよりも良いとは思えず
「悪すぎ」というレベルではないでしょうか？
南湖でちょっと風強いなあというぐらいの波ならアクセル抑え気味
でなんとか跳ねたり落ちたりすることなくなんとか走れます。
走行とは関係ないですがデッキがかなり広いのが気に入ってます。
＞437
昔カムリのハードトップにジョン10フィート載せてました。
エンジン無しなので荷物もトランクに充分入ります。
ストラップ2本だけで前後にロープはつけてませんでしたが
高速走行時多少揺れが気になることもありましたが
不安を覚えるほどではありませんでした。
揚げ降ろしは前のバーと後ろのバーに縦に１本バーをつけ
上から見たら「コ」の字型になるようにして
１人でも横から上げて90度回すという方法ができます。
以上参考まで。

450 ：名無しバサー：04/08/20 21:08

415>レスありがとうございます
レイカー個人的インプレですがばう上げ気味のセッティングで結構良く走ってくれています。
個人的にはそんなに遅くない気がします。
もともとエンジンが重いのでバッテリーは1個で全てを補っています。
同馬力ならアルミペラでもサウザー等を抜くことも可能です。
セッティングしだいで船は結構変わります。
2人のりの立ち上がりと最高速アップの為にステンペラつけました。
最高速と立ち上がりは申し分ないのですがスロットルワークによっては
ピッチングが出始めたりします。
トリムはヤッパリ欲しいです。
波で始めたらスロットル７０％ぐらいで波の上超えられます。
１００％にしたら上に飛びます・・・・
風が吹くとよく流されます。

451 ：名無しバサー：04/08/20 21:28

立ち上がりの為にステンペラと言ってる段階で分かってないﾔｼだな。
最高速と立ち上がりは相反するものだよ。
んでサウザーと比べれば速いのあたりまえ。
ひょっとして脳内？

452 ：名無しバサー：04/08/21 01:42

アルミペラと比べて二人乗りの時の立ち上がりが良くなった気がするのは気のせい？

453 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/21 04:46

>>452
それはもともと付いてたペラが合ってなくて
ステンペラに変えたらたまたま２人乗りの状態にピッチが合ったのでは？

ちなみに同ピッチ(ダイヤは同じとする)でもステンとアルミでは回転数が変わります。
一般的にはステンペラにすると回転数が下がるので
アルミペラできっちりセッティングが出てる場合はステンペラに変えた場合
ピッチをワンランクショートにする事が多い。

454 ：名無しバサー：04/08/21 06:44

>>451
おまいこそシッタカ！
ちょっと知ってる程度でえらそうにしてはダメポ
>>453を見習え

455 ：名無しバサー：04/08/21 13:08

754 名前：名無しバサー：04/08/21 12:58
>>747
実際はロイヤルは陸優先ポイントといいます
ランチング等はOKです
しかし陸がいるところではポイントを譲らなければなりません
陸がDC等で遠投すればその範囲まで譲らなければなりません
もしお祭りや退かない場合は退くように声をかけて下さい
違反を認識しても退かない場合は釣り券に記載されているように
「釣り行為を妨害」とみて直ぐに漁協にTELして下さい
ボートNOを控える写真も効果的です
事実このようなことは起きており直ぐに解決できます
あと河口湖のボートは先行者がいたらそのポイントは譲ってください

456 ：名無しバサー：04/08/21 15:07

エレキに関して質問なんですけど
今までステルス３００Ｖ３０lb.を使ってたんだけど、
中古でパワープラス４３lb.（チャージャー・交換ペラ付で１９０００円）
を見つけ思わず衝動買いしたのですが家に帰って動かすと
ダイヤル１でもとんでもない速さでペラが回るのですが（３０lb.ダイヤル４ぐらい）
パワーが上がるとこんなもんなんでしょうか？
それとダイヤル１も５もあまりペラの回転速度が変わらないし（微妙に早くなる）
３０lb.のダイヤル４～５が４３lb.のダイヤル１～５って感じで何だか
微調整が利きそうにないのですがこんなもんですか？
誰か詳しい人教えてください、お願いします。

457 ：名無しバサー：04/08/21 20:55

まず水の中で動かしてみろ。それからだ

458 ：ウコンエキス：04/08/23 10:43

>>447
このボート（E-1000)かぁ？
２人乗りは、ちと窮屈だと思うが

459 ：ウコンエキス：04/08/23 10:45

>>447

張り忘れてた
これhttp://bassup.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/img01/315.jpg

460 ：名無しバサー：04/08/23 16:07

ウコンエキスさんありがとうございます。
免許不用艇となると１０Ｆしか選択できないんす・・・
やっぱり窮屈ですかね～。

461 ：名無しバサー：04/08/23 17:21

船外機について

ペラ合わせでMAXRPMを確保した場合、それ以上の能力は期待できませんか？
改造以外で何かないですかー？
またこのぺラでセットバックするとRPMが下がりまたペラ交換の必要が発生するのでしょうか？

462 ：名無しバサー：04/08/23 17:27

>>457
実際に水の中で使ったら、まともに動きましたｗ
ヤフオクと比較してお買い得な商品だったようです。

463 ：名無しバサー：04/08/23 17:33

フォーカス・ポインターってどう？
アルミじゃないけど。霞Ｊボートのマダラさん、ベタ褒め・・・。

464 ：名無しバサー：04/08/23 18:46

買えるなら欲しい

465 ：名無しバサー：04/08/24 01:46

>>463
軽いという理由でカートップ目的でそんな値段だすなら
アルミとトレーラー買うよｗ

466 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/24 04:51

>>461
船足を速くするには軽量化が一番ですよ。
エンジンチューンすれば船外機は安全マージンが大きくとってあるのでカナリ速くはなりますが
耐久性やメンテナンスの手間を考えるとお勧めできませんね。
私の船外機は自己責任で色々ｲﾁﾞｯﾃありますがｗ

セットバックについてはアルミ１２ｆできちんとペラのセッティングが出てれば
回転の落ち込みは気にしないで良いと思います。

467 ：名無しバサー：04/08/24 08:51

＞466
一人乗り、バッテリー1発、ライブウェルなしでこれ以上の軽量化は難しいのです。
そこでタコをつけてMAXRPMが出てることは確認できたのですが、同じ仕様の船に
引き離されたのです・・・

１ピッチあげると２００回転ほど上がると聞きましたが、MAX+200はヤバイですか？
車のようにプラグ、コード交換、アーシングなんて効果ありますか？

以上２点お願いします。

468 ：名無しバサー：04/08/24 11:02

>>460
免許不要ならポパイに11ftのバンディットってのがあるよ。
評判の程は知らんけど．．．。

エレキはミンコタしか持ってないけど不便を感じた事はないでつよ。
トッパーなら40lbぐらいがオススメ。それ以上は10ftだと振り回されて
操船しづらいしバッテリーの減りがハンパない。

469 ：名無しバサー：04/08/24 12:32

そこで
無段変速ｴﾚｷとﾄﾗﾝｻﾑにﾗﾀﾞｰですよ

470 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/24 12:57

>>467
同じ仕様の船とはエンジンの銘柄も同じですか？
メーカーによって排気量が若干違いますのが、この若干が現場では大きく影響する場合が多いです。
スズキ、トーハツなんかはやはり速いですね。

ＭＡＸ＋２００ｒｐｍは問題なしです。っていうか＋２００ｒｐｍ位は回る仕様の方が
風や波の影響を受けにくく、ベタ凪の時は少しスロットルを戻せるので
エンジン、お財布ｗ共にグッドですねｗ実際私のペラも＋２００ｒｐｍです。

プラグなどの電装チューンはｵｶﾈがかかる割りに体感はできず、実際速くなってない場合が多いです。
古い車とかですと効果アリなんですがねｗ

471 ：名無しバサー：04/08/24 16:42

>>469
うん。でもトッパーの人はそのトランサムにハンドコンをマウントするから
ラダーは無理でしょ。フロントにハンドコンも出来なくはないけどかなり手間が
かかるからね。

でも無段変速エレキは良いかもね。ミンコタにもあるようだし。

472 ：名無しバサー：04/08/24 16:53

ならば、前にラダーでOK。これでよしと。

473 ：名無しバサー：04/08/24 17:11

10Fのﾄﾗﾝｻmにﾊﾝﾄﾞｺﾝだったらﾎﾟﾝﾄﾞ数があっても
大丈夫でしょ。あばれないと思うよ。
よって12Vで一番ﾎﾟﾝﾄﾞ数が大きくてできれば無段を
選べば後悔はしないと思います。

474 ：名無しバサー：04/08/24 17:44

＞４６８
バッテリーは前に積んであるの？
ハンドコン＆バッテリー後ろに積んでると
カナリのスターンヘビーになってキョロキョロするから
延長コード使って前にバッテリー持って来なよ。

475 ：名無しバサー：04/08/24 19:11

ｼﾞｮﾝにﾊﾝﾄﾞｺﾝのｾｯﾄで釣りしてます、最近トランサムが少しへたった様です、簡単な補強の
仕方、またＨＰ知ってる方教えて下さい。

476 ：名無しバサー：04/08/24 20:22

エレキでトランサムがヘタるなんて、ありえません。

あなたのはカチカチ山の泥舟ですか？

477 ：名無しバサー：04/08/24 20:52

きっと475はジョンをトレーラーで運んでるんだろう。
ハンドコンを付けっぱなしでなｗ
トランサムセーバー付けなあかんでｗ

478 ：名無しバサー：04/08/24 22:54

もの凄いエレキなのかもシレン

479 ：名無しバサー：04/08/24 23:03

単にトランサムの木が腐ってきただけなんじゃ？

480 ：名無しバサー：04/08/24 23:40

木からキノコ生えますよ。

481 ：名無しバサー：04/08/26 10:58

13・14ftのOVER15のアルミで割った事や壊した事あるヤシいるの？

昔のエキスプローラー14ftは問題あったと聞いたけど

482 ：名無しバサー：04/08/26 19:30

＞ぢぇねさん
同じ船＆エンジン（15馬力）でした　私はGPSを乗っけてますがMAX４１キロで離されました。
琵琶湖では根性？のある人が多く、船をパンパンいわせて引き離していきます。
私も暑くて釣りどころじゃないんでタンクが空になるまで走り回っています。

只今セットバック　イリジウム　アース　準備中です。

ところで皆さん何キロ出てますか？？

483 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/26 19:44

>>482
セットバックについてですが前にも書いた事があるかもしれませんが
セットバックプレートを買う前に、船外機のクランプの幅いっぱいのあて木を用意して
トランサムの外側に挟みます。これで数センチはセットバックになりますよね。
ＧＰＳをお持ちなようですので、これだけで若干のスピードうｐは数字で確認できるはずです。
トップスピードのみを追求するのであれば、４８２さんがお書きのように
トリムアウトでバウが暴れる寸前でのトリムセッティングがスピードの伸びはありますねｗ

でもイリジウム＆アースはﾓﾀｲﾅｲﾖｳﾅ

484 ：名無しバサー：04/08/26 20:03

あて木とかさ上げは実戦済みです。
これが一番効果がありました。2キロ程上がったとおもいます！
という訳でアルミ用セットバックを探してます。

私に足りないのは根性なんでしょうかね。。。

485 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/26 20:49

んー水の上で根性とかは言わない方が賢い人だと思いますよ！
速い方が気持ちいいですが命あっての楽しみやしねｗ
ﾕｸｰﾘ目に走った方が船にもﾔｻｼｲ

486 ：名無しバサー：04/08/27 02:11

同じエンジンでも一度焼きついて修理に出すとシリンダーをボウリング
してオーバーサイズリペアピストンを入れるパターンがある。
その手のエンジンはまさしく見た目同じでも中身は必然的にチューンされる
わけだからちょっと違う。
少しでもパワーを求めるならこんな事も有ると言う事で。
ちなみにヤマハのエンジンのパーツカタログが手元にあるが０．２５と０．５
でオーバーサイズが準備されてたよ。０．５をぶち込めばちょっとは排気量
的に変わって来るけど焼きついたら後が無いのでご注意。

モータースポーツ性を追及して車とか二輪とかやっている人なら分る世界
だけど単に釣りの手段程度で道具としてボートを割り切っているならこんな
事までやらない方がいい竿やいいリールやルアーが沢山買えるから自分の
嗜好と相談の必要がある世界になる。

487 ：名無しバサー：04/08/27 02:52

>>486
焼き付いたら、スリーブ打ち直しとかシリンダー交換って手は、
船外機には無いのか？

488 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/27 06:03

>>486
ﾌｯﾌｯﾌｯｗﾜｼのヤマハ船外機にはまさに０．５ｍｍオーバーサイズのピストンが組み込んである。
でもピストンとシリンダのクリアランスを煮詰めてボーリングしないと
圧縮が落ちて逆に遅くなる事があるので注意。
他にも色々ｲﾁﾞｯﾃあるけどアフォかって言われそうなんで書くの止めとくｗ

>>487
当然アリ

489 ：名無しバサー：04/08/27 08:18

そう言えば釣り用に買ったボートの魅力にとりつかれて、
趣味が釣りからボートに移り、果てはパワーボートのレーサー
にまでなったヤツがいたなぁ…。

490 ：ZX225 ◆0JxH2Yef56 ：04/08/27 11:09

パワーボートも面白そうだけど、やっぱり２輪や４輪のレースと比べると
魅力感じないな～

491 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/27 12:47

木の浜から出てくるマーキュリーのマーク３００ｐｓ２基積んだﾔﾂって何キロ出てるんやろ。
あと空中排気のｽｹﾞｰ飛ばしてる何用か分からんクルーザー・・・

アルミで釣りしてるﾜｼらってﾔﾂらにとったら禿しく邪魔なんやろねー

492 ：461：04/08/27 20:27

ぢぇねさんのようなコアな人が私をブチ抜いて行くんですね！
知識、技術のない私は裏技で対抗します！！

クソ暑い時期ですし、釣りは度外視戦法で挑ませていただきます。

493 ：名無しバサー：04/08/28 12:41

>>488
いまどきそんな精度の悪い内燃機屋あるんだ？　逆にどんなところか知りたいですね。
>>492
船外機のパワー出そうと思ったら　機関いじるより排気を見直したほうが効果高いと思いますよ。。

494 ：名無しバサー：04/08/28 13:52

>>493
排気チューンの詳細希望

495 ：名無しバサー：04/08/28 14:36

>>494
書きすぎちゃうと　アレなんで　このぐらいであとは好きな人は試してみてね

まず排気ポート　シリンダのほかに排気プレートがあればそこの
ポート形状　大きさ。

エキマニのエクステンション　通常　シリンダ排気ポートからエキマニを
通って排気されてるけど、そこの容積増やすの　あとは排気ポート
とのバランス　おそらくレースやってる人はいじってる人多いと思います。

インテーク　機関　いくらいじっても　出口で詰まりすぎてたら　一定量
以上の混合気は入ってこないですよね。

すみませんけど　これ以上は自分で試してください。

496 ：名無しバサー：04/08/28 14:40

結局のところ船体がアルミじゃ、エンジンをチューンした
ところで船体の寿命を縮めるだけなんじゃないかなぁ。

467は「同じ仕様」と言っているが、そのボートのオーナーには
どんなチューンをしているのか聞く事は出来ないの？

案外船外機の個体差だったりして…ｗ

497 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/28 15:04

>>495
精度出すのがヘタなのではなくてクリアランスはもちろんコチラで指定するんですよ。
ただノーマルと同じクリアランスにするとオモロないという事でｗ

排気ポートをｲﾁﾞﾙと高回転型になりません？

498 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/28 15:23

よく読んで分かった。
別にどっち方向に容量を増やすとは書いてないなｗ
私は排気系はスムーズに、他にトルクを出す方向でｲﾁﾞｯﾃます。

＞４９６
そうやね。
同じ仕様でもデッキの造りひとつで重量も変わるし
一番に体重が・・・。
多分エンジンチューンしてるﾔｼはごく少数と思われ

499 ：名無しバサー：04/08/28 15:24

>>497
指定するも何も1/1000は当たり前では？
そうじゃないところ僕知らないんで間違ってたらｽﾏｿ
船外機なんで250ｃｃ前後で10馬力程度だから
それほどシビアになることはないかな？
って思ったものですから（多分気が付かない程度だと思ったので）

シリンダの排気ポートであればいじり方によるのでは？　
そりゃ縦方向に削ればポートタイミング変わりますから。
ですが　変速機の無い船外機はパワーバンドの美味しいところを
常に使う必要が無いので
（飛ばし屋さんはほとんど常に全開的な使い方すると思うので。）
僕はポートは横方向に（吸気のタイミングが一緒で　より多く吸気するよう）削りますが。。。。
で　僕の言ってるのはシリンダの排気ポートよりもエキマニとミッドセクションの
のところのポートのことなんですよね。ここら当たりに何かが見え隠れしてるような
気がします。
でも　僕の考えなんで　あまり参考にならないかもねｗ　

500 ：名無しバサー：04/08/28 15:27

>>498
ごめんなさい　ちょっと攻撃的な感じ受け取れるかもしれませんが
そんなつもりもうと無いです。　僕も井の中の蛙なんで間違ってたら教えてくださいね！

501 ：名無しバサー：04/08/28 15:36

>>500
たびたびごめんなさい　ポート削る方向は掃気の話です。
ちょっとと論点ずれてｽﾏｿ
2チャンあんまり書き込んだこと無いので　緊張してしまいましたｗ

502 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/28 15:59

ちゃんと分かってますよーｗ
クリアランスに関しては私が少なめに指定してるだけです。圧縮比うｐ！
どうせシリンダを外すんやし、ちょっとでもってｗ

排気ポートは立てに広げるともちろんアレなんで広げるのなら横ですな。
私は排気系は段差をなくす程度にしか加工してません。
ちゅーか船外機のエンジンって精度悪すぎ！
削る所ありすぎ！

掃気ポートはまだ手付かずですわ。気になってる場所はあります（ヤマハ）。
実は具体的に聞きたかったりしますが止めときましょかｗ

503 ：名無しバサー：04/08/28 16:50

>>502
ありがとうございます。　ほっとしました！
で　圧縮アップですが　ハイコンプピストン最初から使ってません？？
だとしたら　面研は干渉怖いですよね。

504 ：名無しバサー：04/08/28 17:11

エンジン買いなおせｗ

505 ：503：04/08/28 17:11

>>487
それはありですよ！　ただ　パーツとしてスリーブがメーカー
から出てればの話だとおもうのですが。。。。。
無ければサードパーティー製のスリーブ見つけて打ち換えですよね。
たとえばWISECO等。。。。で挿入の精度も必要なので　パワーヘッドの中古を探すか
船外機乗せ換えの方が楽でいいかもしれません。残った船外機はパーツ取りににも使えますしね。
で　V6であればやってくれるところ（スリーブ含めて）ありますが　
小型船外機はどうなんでしょ？　
詳しく書きたいのですが　そうも行かないのでスミマセン。

506 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/28 17:19

>>503
私の船外機はヤマハの１５ｐｓなんでハイコンプピストンは販売されてないと思います。
今はもうちょぅとデカイのでサイズが合うピストンを探してます。

面研は当然してますよｗ
隙間には注意ですが。

ワイセコなんかはﾓﾉがいいので使ってみたいですねー。
でも合うのが多分ない・・・

507 ：503：04/08/28 19:02

>>506
WISECOの精度については　僕はよくわからないです。　
ただ知人に聞くとあまり精度的にいい話は聞かないですね。
僕はオーバーサイズが割りとあるのと、入手しやすいのでたとえで出しましたが。。。
車のときはカールシュミット使ってました。

508 ：名無しバサー：04/08/28 19:51

知ったか同士の話はｵﾓﾛｲな

509 ：名無しバサー：04/08/28 20:04

ほんと笑えるね。
あと、マーレーのピストンでサイドにフッ素、ヘッドにチタンのコーティングしてるって奴も出てくるかもww

510 ：503：04/08/28 20:05

>>508
そうですね　これで　僕は引っ込みますので知ったかではない　知っている508さん　教えてくださいね！

511 ：503：04/08/28 20:38

>>それだけのこと知ってれば小型船外機なんて楽勝ですね！

512 ：名無しバサー：04/08/28 21:12

ｲﾀｲ奴がいますね

513 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/28 21:29

ワイセコの精度に関してはオートバイのピストンを例に取ったので
ﾜｼの例えは知ったかと言われても仕方ないかなｗ
ジェットとかでもよく使ってますよね（ワイセコ）。その辺どうなんやろ？？？

でも個人的にはバス板でエンジンの話が出てきてﾀﾉｼｶﾀﾖ

514 ：名無しバサー：04/08/29 06:26

いきなり、レベェルの低い話で申し訳ないんですが、
デッキのカビ対策ってどうしてます？
青空駐艇でカバーかけてるんですが、
すでにカビが。。。

515 ：名無しバサー：04/08/29 08:59

カバー下に除湿剤でも置いておけ
分割デッキならずらしておくのもいいかもな

516 ：名無しバサー：04/08/29 10:18

カビキラー使えば？

517 ：名無しバサー：04/08/29 16:38

カバーをかけるから湿気が溜まる。

518 ：名無しバサー：04/08/29 20:43

カバーの材質をゴアテックスに

519 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/30 05:23

>>514
やはり雨の日に釣りしたら晴れた日にデッキ全部外して乾かすしかないかと・・・
私はシャッター付きガレージを借りてるんですが自宅と離れてるので
開けっ放しは盗難が怖いし、雨の後はせめてデッキを外してしまってます。
だからﾜｼのガレージは湿気ｸｻｲ

520 ：名無しバサー：04/08/30 07:03

デッキが乾いた状態でカバー掛けても、空気中の水分＆
カバーによる密閉で充分カビが繁殖する条件が整う。
やりようによっちゃデッキの裏（木肌がむき出しの方）に
茸だって生える罠ｗ
カバー掛けるなら、船べりとカバーの間に何かを挟んで
通気が出来るように汁。

>>519　：湿気ｸｻｲ
基本的に水（湿気）に匂いは無いので、それは細菌が繁殖
して発生した匂い（臭い）だす。稀に人間の肺に寄生する
カビがあるから気を付けれ！

521 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/30 07:06

ｳｹﾞｰ
サンクス気を付けます。って言っても気を付けようがないとも言う・・・

522 ：名無しバサー：04/08/30 08:29

換気しろよ。換気扇が無いならエレキ全開！

523 ：名無しバサー：04/08/30 13:12

俺もアルミにカバーかけて青空駐艇してて湿気が気になる
カバーはエンジンまで一体式なので
エンジンとトランサムの間には下から見ると
三角形の隙間が開いてるけど
あの隙間からは換気してくれんみたいやし・・・
船べりとカバーの間になんか挟んどいたらずいぶん違うもの？
除湿材を置く方法も聞いたことあるけど実際どんな感じ？
誰かおしえてー

524 ：名無しバサー：04/08/30 13:22

屋外で除湿剤置いても期待薄やないかい？
やっぱ晴れた日にﾏﾒにカバーを外すのが１番のような。

525 ：名有りバサー ◆XksB4AwhxU ：04/08/30 13:36

僕も青空駐艇でつ。
以前は日本サプライのカバーでした。
昔の厚いタイプは縫製も良かったし3年保ちました。
新型のうすうすタイプは縫製悪いし、2年保たん。
問題の湿気は青空駐車なら太陽に熱射されて皆無です。しかしながら冬の間にデッキの裏側キノコが...生えてた事も。
それよりも鳥の糞攻撃や近所の子供のボール遊びで船体にエクボ付くし....。
ナメクジ＆毛虫、蛾が入って来て死んでるし....猫がう○こしてるし....。

シャッター付きに憧れます。

526 ：名無しバサー：04/08/30 13:37

ようするに豆に釣り行けってこった

527 ：名無しバサー：04/08/30 13:50

船自体が器状なので、開口ぐちが一方だとなかなか
全体の換気をするのは難しい。
空気の入り口と出口、両方開けてやらないと。

まぁそれでも風が弱く湿度の高い日が続けばカビる
かもしれんが。
逆に除湿剤置くなら、完全密閉が前提じゃないと意味無いな。

528 ：名無しバサー：04/08/30 14:54

シャッターでカバー無し最強

529 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/08/30 15:13

いや、シャッター付きでカバー無しでもシャッターを開けっ放しに出来んかったら

ｸｻｲ・・・

かびるまでは逝ってないけどね。

530 ：名無しバサー：04/08/30 15:17

シャッター付カバー無しでガレージにドライエアコン利かせとけ

531 ：名無しバサー：04/08/30 15:23

そんなこと気にし過ぎ！俺なんか、ストレージに法定備品
入れたまんまでビショビショだ！
キノコが生えたら、栽培しちゃえ！

532 ：名無しバサー：04/08/30 15:29

俺はﾔﾀﾞ

533 ：名無しバサー：04/08/31 09:34

話をぶり返すようでもうしわけないのですが、エンジンねたを
もうひとつ・・・
私のエンジンはマーキュリーの10psなんですが、定番の15psチ
ューンをしたわけです。
お店に、10psと15psで品番の違う部品をお願いしたらキャブと
エキゾーストプレートってのが違うそうです。
キャブは口径が違うので納得ですが、エキゾーストプレートは
15psのほうが排気効率が悪そうに見えます。排気音は確かに純
正15psになりましたが、キャブ15ps＆エキゾースト10psのほう
が高回転になりませんかね？知っている人います？

534 ：503：04/08/31 23:15

>>533
すみません　消えたつもりが　見てしまったので　とりあえず。。。。
今　パーツリストで見ましたが　ADAPTOR PLATE　確かに品番
違いますね。僕のはマークの船外機ではないのと、その現物見た
わけではないのでわからないんですが、チューナーの長さと
プレートのポートの大きさがどう違うのか説明ってできますか？
で　10も15もWOTはまったく同じかほとんど同じだと思いますので、
同じような回転数でよりきついペラ回せるかの違いだと思うのですが
排気いじって　15のトルクを維持しながら上が使えると楽しいですよね！
排気量から考えると　250ccで　ミッドセクションが5Lぐらいの容積あれば　
ちゃんバー容量としては、あると思いますので　形状の見直しでパワー
って出せるかもしれませんね。

回答になってませんが　面白そう！！スミマセン

535 ：名無しバサー：04/08/31 23:58

長文の上回答ですらないなんて、わざわざ名乗って答えるようなことかってんだ

536 ：名無しバサー：04/09/01 08:52

釣りに行こうとカバーはぐったら猫死んでた、、
猫対策どうしてる？

537 ：533：04/09/01 09:54

アダプタープレートってやつですが、10psだとプレートにただ穴が開いて
います。15ps用になると穴の大きさはほぼ一緒なのですが、それに煙突状
に下向きにパイプが30cmくらい付いています。
これってチャンバー効果があるってことなんですかね？

538 ：名無しバサー：04/09/01 10:40

>536
そ、それは、ひどすぎ。ｗｗｗ
ごめん、笑ったりしてｗｗｗ

539 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/09/01 11:58

>>533
私はマーキュリーの船外機をバラした事ないのではっきりとは分かりませんが
カキコから想像すると流速を速める効果がありそうですね。

540 ：名無しバサー：04/09/01 18:47

>>533
ちなみに部品代だけでいくら掛かったか知りたい。

あと聞いた話だがﾘｰﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞも10と15では違うと言うことだが
そのあたりはどうなんですか？

541 ：503：04/09/01 22:04

>>537
そう思います。　だとしたら　10用のチューナー無しのプレートだと生ガス出て
スカスカかもしれませんね。　もしチューナーが外せるような構造だったら、
同径のパイプ用意して　切って色々長さ試したら面白そうですね。　
チューナーの形状変えられればいいのですが、難しいですしね、、　

542 ：名無しバサー：04/09/01 23:54

>>536
ペットボトルに水入れて並べておく

543 ：名無しバサー：04/09/02 08:15

デッキが魚くさいからだ！

544 ：名無しバサー：04/09/02 08:18

なるほど

545 ：533：04/09/02 09:32

>540
キャブ27,000、アダプタープレート13,000
ガスケットが2種類で710円です。
色々聞いたんですが、リードバルブの話はでてきませんでした。
ちなみにポ○○では注文受付してくれませんでした。
マリン系のお店では普通に受付してくれた（ｗ

>541
チューナー？っていうんですか。
パイプもプレートも溶接で接合してるので無理です。
でも、長さは面白そうですね。
いっそ空中排気も素敵だな～って思ってます。
とぐろチャンバーでもちろんサイレンサー付ね。

546 ：503：04/09/02 09:53

>>545
エキマニの構造上チャンバーって難しいんじゃないですかね？。
1番　2番の排気が一緒になってると思うんで、、2ストの集合管ｗ　ちょっと調べてみます。　
V型ですと右バンク左バンクと分かれて別々になってるんで、
チューナー（パイプ）も別々で長さも違ってます。　
10のプレートにパイプ溶接して　長さ調整はよさそうですね。　

547 ：名無しバサー：04/09/02 10:27

>>545
もし、チャンバー付けて空中排気にした場合、当然チャンバー室は
容量を稼ぐためと放熱のためにエンジンフード内には収まらないわけで
これらを外に付けるとなると、バスHITして格闘してるときにラインとか
接触すると１発で溶けるんじゃないのか？それとも冷えるまでキャスト
待ちか。
どこかのサイトでシープロ１０の空中排気仕様が乗っていたが詳しくは
書かれていないみたいだしな。

そもそもチャンバーって何かと考えたら排気抵抗を付けるためじゃない
のか？船外機って基本的には水中排気だから水圧がある程度の
抵抗になるんじゃないかと思うんだが。
俺的結論だが排気だけを見た場合、空中排気させる場合はチャンバー
無しだと、ノーマルの水中排気より効率が悪いとおもうんだがな。

548 ：名無しバサー：04/09/02 12:19

>>547
なるほど　そうですよね　ライン切れちゃいますね。

チャンバーのくだりですが、
小型船外機の場合はそうかもしれませんね。
で　大型の船外機ですと排気量に対し、ミッドの容量だけでは
チャンバー容量少ないですし　さらに水圧ということですから、
排気ポートやチューナーいじってる場合は「ふんずまり」になる
と思います。ノーマルですと排気プレートのポート自体も小さいですし
そこで詰まっちゃってるような感じですから　空中排気しても意味は余り
無いと思いますが。

549 ：名無しバサー：04/09/02 13:19

質問くんでっす。
http://www.souther.org/page04/kanamori.htm
サウザーって30馬力で60kmも出るのですか？
レイカー30馬力でそんなに出ないが、FRPなら60kmまででるのですか？

知ってる方ユーザーの方教えて

550 ：名無しバサー：04/09/02 13:38

出るわけ無いじゃんｗ

551 ：名無しバサー：04/09/02 14:23

サウザー30馬力で60kmってウソ？

ダメじゃーん！

552 ：名無しバサー：04/09/02 15:01

サウザーで６０ｋｍ！？
んなわきゃーない！
良く出ても５０ｋｍ弱ちゃう？

553 ：名無しバサー：04/09/02 16:57

質問と言うか疑問なんですが、独りでランチングって
どうやるの？？

554 ：名無しバサー：04/09/02 16:57

サウザーより庄司のアルミ（何か知らんがオレンジ色の船）が圧倒的に速い。

555 ：名無しバサー：04/09/02 17:10

>>553
公園のベンチでする。
ランチing

庄司のアルミで何キロ？出てるの？

556 ：名無しバサー：04/09/02 17:55

琵琶湖で走ってるサウザーは
なんか速い椰子が多い
実際７０馬力程度のバスボが抜かれていく現場を
何度も目撃しました
結構荒れててもかっ飛んでます
あれはチューンしとるんか？

557 ：名無しバサー：04/09/02 18:19

>>549
漏れのレイカーは３０馬力ですが、
ＧＰＳ計測で５３ｋｍでてましたが・・・
ちなみにジャックプレート付きで、ノーマルペラ
ハイデッキ仕様です。
エンジンはスズキ製です。

558 ：名無しバサー：04/09/02 18:39

俺のレイコは４８ｋｇだと言ってました。
タニタで計測
ちなみにノーマルブラです。

559 ：名無しバサー：04/09/02 18:48

中村のサウザーは違法馬力なの？

560 ：名無しバサー：04/09/02 19:02

553
まず、バウのダイタウンベルトを外してから
おもむろに一服
そして車でバックでスロープに進入するコースを
イメージトレーニング
ビルジドレンの再確認（キュッキュッと増し締め＆グラツキ確認）
スロープにバックでゆっくりゆっくり進入
そしてトレーラーづたいにボートまで・・
そしてボートを浜差ししてから車移動です

561 ：名無しバサー：04/09/02 22:46

エリート＆やジャビル４０馬力でいったい何キロでるのかな？

562 ：名無しバサー：04/09/03 06:45

あぁ、アルミか

　　　　　　　　○
　　　　　　　　ノ|）
　　　＿|￣|○ <し

○､
　　　　＼､　　○
　　　　　ヾ　＼）ヽ
　　　＿|￣|　 <

563 ：名無しバサー：04/09/05 02:54

＞553
おれのやり方はタイダウンを全て外してから10Ｍ～程度のロープを
バウアイとトレーラーのウインチ付近につないでのそのままランチングして
ボートが浮いたらそのまま車を前進してロープでボートを引っ張って浜差しして完了。

564 ：名無しバサー：04/09/15 05:59:29

おまいらこれを見ろ！下の説明文！
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h18275536

やっぱ生理ってﾂﾗｲんかなー？
オレ男やし分からんｗ

565 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/09/15 15:25:50

ﾜﾛﾀｗ
あげとこ

566 ：名無しバサー：04/09/16 21:31:42

ローラー無しのキャリアーでジョンボートを運んでるんだが、普通はどうやって載せるの？
やっぱり後ろから？俺はサイドから上げ下げしてます。変？

567 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/09/17 04:48:16

車のリア形状で変わってくるのでは？
アコードワゴンなんかは横からの方が積みやすかったりｗ
延長キットもﾒﾝﾄﾞｲっちゃーﾒﾝﾄﾞｲし。
私もジョンを積むのにローラー無しのキャリアですよ。
後ろからやけどｗ

568 ：名無しバサー：04/09/17 22:24:42

ウィザード+シープロ１８hpユーザーいないかな？
シープロ１８hpなんだけど、すごく壊れやすくない？
過去に２度水中堤防にヒットしてマウントの架台が真っ二つになったんだけど
それと、今回はスターターロープがまったく引けなくなったし、水上で
フライホイールまで行き着いたけど全く動かなくなってるし
ギアは入るんだけどね～
このエンジンで走行のときはチルトフリーで走らないとあぶなっくてしょうがない
シープロ10＆15hpだと勝手に上がるのになー

569 ：名無しバサー：04/09/17 22:53:03

チルトフリーにして走るのが基本だろアホ

チルトロックして走ってたら流木ヒットでペラは曲がり
座礁したらエンジン下部が割れるかトランサムがへしゃげてアボーンだ

570 ：ZX225 ◆0JxH2Yef56 ：04/09/17 23:17:52

>>566
ローラー無い方が滑りがいいけど横にすべって落ちそうになるのが。。。

571 ：名無しバサー：04/09/18 00:26:03

シープロ１８は１０＆１５とは全く違ってトーハツのOEMのでしょ？
シープロ１０＆１５と比べちゃ駄目。設計が全く別モノよ。
って言うか最近の４スト移行期で新型機をマーキュリーで設計している
のが有るのか？と思いきや小型機は皆トーハツの色違いで販売でしょ？
ただ８＆９．９の４ストはグリップシフトだから一ひねり入れて面白い。
L足出たら海で流し釣り用の補機でやり易いかな？でも何故S足だけの販売
なのかな？

572 ：名無しバサー：04/09/18 07:46:00

誰かさクイントレックスのホーネット４２０を譲ってくんない？
平成11年式以降の型でさ、トレーラー付のフルリグ。
エンジンはモチ40馬力ね。
もちろんクラックとかあっちゃ駄目だよ。
できるだけ使用頻度が少ないものね。
４０～５０ﾏｿでよろしくね
遠いと取りにいけないから関東限定だよ

573 ：566：04/09/18 10:26:43

>>567
>>570
サンクス。やっぱり人それぞれって事ですね。
ワゴンなんで横からの方が積みやすい感じです。
「ローラー無いと滑りやすい」これを聞いて今後も横からにします。

じゃあ、釣りでも行って来ます。今日は浮輪ですが・・・。

574 ：名無しバサー：04/09/18 11:30:43

>>572
状態のいい物を破格で売ってくれって、
中学生みたいな言い分だな。

575 ：名無しバサー：04/09/18 11:53:11

572みたいな馬鹿は氏ね

576 ：名無しバサー：04/09/18 12:33:57

それってSFWのセルバイじゃねーかよｗ

577 ：名無しバサー：04/09/18 12:40:06

正直4，50万じゃ程度が良いクイントくらいでないと>>772
買えんよなあ
13f～のサイズだと少なくとも80万は見ないとむりぽ

578 ：名無しバサー：04/09/18 12:40:42

つられてるぞ。もまいらｗ

579 ：名無しバサー：04/09/18 14:26:29

572さん、爆釣でつねｗ

580 ：名無しバサー：04/09/18 15:26:37

　　　　　　　　　　　　　　　　＼　│　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ）＜　さいたまさいたま！
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　／　│　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∩ ∧　∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！　＞（ﾟ∀ﾟ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／｜　　　〈　｜　　　｜
　　　　　　　　　　　　　 /　／＼_」　/　／＼」
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　 / ／

581 ：名無しバサー：04/09/19 01:34:35

ウイッシュでカートップやってる人いる？

582 ：名無しバサー：04/09/19 08:17:47

エルグランドにカートップしてる人いますか？

583 ：名無しバサー：04/09/19 08:39:47

ランドーのジョン乗ってる人いますか？
シーニンフのジョンと比べると深さ？がないのですが、大丈夫ですか？
店頭で比較するとかなり浅いように見えるんですが・・・。

584 ：名無しバサー：04/09/19 09:50:17

問題ないよ。どのみちジョンじゃ荒れたトコ出ないわけだし、
軽いほうがイイっしょ。

585 ：名無しバサー：04/09/19 10:11:03

そそ。ジョンだったら重量至上主義で選びなさい
安定感求めるならパント、走破性求めりゃＶに流れるわけだし

586 ：名無しバサー：04/09/19 12:32:53

気にするほどでもないって事ですね。
嫌ならＶでも乗れと・・・。

ところで買ったばかりのボイジャーの取っ手が壊れました。
最初にテープグルグルしとくんだった（泣）
ポパイとかで売ってるカバー見たいのはどうなんだろ？
２０００円位のと４０００円位のが有ったけど・・・。

587 ：ちぇね２：04/09/19 18:48:46

>>586
ボイジャーの取っ手が割れたんなら、水道のホース（厚手のもの）
を代わりに通せばかなり使えるYO!

588 ：名無しバサー：04/09/19 19:12:15

谷山のバッテリーカバーみたいなのは1個しかバッテリー運ばないならいいかも
首に紐かけてバッテリーのサイドを両手で持つ感じ
距離運ぶには楽だけど2個いっぺんには運べないよ

589 ：名無しバサー：04/09/19 21:26:52

釣りかと思ったらちげーみたいだwww

ttp://www.superfishing.com/sellbuy/select01.php3?corner=2&category=9

590 ：名無しバサー：04/09/19 21:30:19

あ　やっぱ釣りだったのかorz

591 ：名無しバサー：04/09/20 21:20:04

ちぇね２さん、こんばんわ。
水道のホースねぇ、明日買いに行きます！

>>588
>距離運ぶには楽だけど2個いっぺんには運べないよ
２個もいっぺんに運んじゃうんですか？力持ちですね。

592 ：名無しバサー：04/09/21 05:02:45

>>591
いや、非力だよ
近距離だとめんどくさいから2個まとめて持っていくの(10mくらい)
以前は車が湖面そばまでつけられないところ通ってたんでそのときは
バッテリーキャリア重宝してたんだよ

593 ：名無しバサー：04/09/21 22:38:59

ボートの名義の事で質問させてください。
平成14年に某オークションにてアルミボートを購入したんですが、
その際お譲りいただいた方から名義変更してくださいと、印鑑証明をいただいたのですが
その際、　おそらく4月の登録制度前だったと思うのですが
それまでに変更するには印鑑証明だけで可能だったのではないか？と思ってるんですが　
まぁ結局そのときは名義変更せずに今に至っているんですが

で、今現在ボート買い替えを検討しているのですが
このボートの廃棄の事を考えると、とりあえず名義をどうにかせねばと思いまして
船の現状は、、
平成9年。。。－。。。。とステッカーがあり
おそらく検切れ
譲っていただいた方の連絡先不明
予備検査プレートは船についています。

わかりにくいかもしれませんがこの状態から
私に名義変更をすることは可能でしょうか？

594 ：名無しバサー：04/09/21 22:41:33

ガチレスで悪いけどJCIに電話で聞いた方が早いと思うよ

595 ：593：04/09/21 22:52:11

明日聞こうと思ってるんですが、待ちきれなくて
ここなら詳しい方いてそうなんで。

596 ：名無しバサー：04/09/21 23:07:48

>>593
可能です。理由申したて書？みたいな物に記入すればＯＫ！

597 ：名無しバサー：04/09/21 23:12:24

廃棄するんなら、べつに名変せんでもええんとちゃうか
船検きれとるし、乗らんのやったら関係ないで

598 ：593：04/09/21 23:19:41

＞596
　本当ですか！　なんとなくほっとしました。　

＞597
　確かに関係ないかな？とも思いましたがなんとなく後味が悪いんで
　某おくしょんで売っちゃうかもしれんし。

599 ：596：04/09/21 23:26:22

>>598
知り合いが３年位まえに捨てーサの360VNを買って登録しないままサラで放置していたので
買い取ったが、いちいち印鑑証明をもらうのが面倒なので別の知り合いを通じて心安い別のボート屋より
その書類をもらって来てくれてソレに記入したら問題なく登録YO!

600 ：596：04/09/21 23:27:32

ついでに6駄賃で600頂きますね。

601 ：593：04/09/22 00:05:21

＞599
　その友人の方は船検はとられていたんでしょうか？
　私の場合、
　もしかしたらというかかなり高い確率で前所有者が登録してるような・・・
　

602 ：名無しバサー：04/09/22 00:37:54

譲渡証明があれば名変できる
逆に譲渡証明がないと難しい（っつうか無理）

596の友人は3年前だからできただけ
一昨年から譲渡証明が必須になってます

603 ：名無しバサー：04/09/22 02:21:33

>>583ランドー10フィートぜんぜんOKだよ
2人乗ると喫水5センチしかないけど
あと、エレキは絶対ハンドコンだぞ
重心を低くしてな

604 ：名無しバサー：04/09/22 04:45:50

喫水５ｃｍだと凄く浮いてる事になるんではないかい？
かんげん（漢字忘れた）５ｃｍなら分かるけど

605 ：名無しバサー：04/09/22 08:41:02

一人だと喫水3cmとかかな

606 ：名無しバサー：04/09/22 09:06:51

かんげん→乾舷

607 ：名無しバサー：04/09/22 09:40:45

かんげん5ｃｍ？だったら、タックル持ち替えたりとか身動きするたびに浸水して、あっというまに沈んじゃわないか？

608 ：603：04/09/22 09:41:50

>>604指摘さんくす　素で間違ってたよ
4級もっててこのザマだ

609 ：603：04/09/22 09:54:33

>>607 5cmってのは船尾側ね
船首は10cmくらいかな

610 ：名無しバサー：04/09/22 09:57:44

>>603
５センチしかないんですか？ヤバクないの？

611 ：名無しバサー：04/09/22 12:35:32

５cmって、シャーペンの芯の長さより短いねんぞ

612 ：名無しバサー：04/09/22 12:51:39

ほほーう。
５ｃｍとはまた微妙。。

掛かったバスが跳ねたら波紋が立つけど
波紋の波の高さは５ｃｍほどありそうだよな。
釣れる度に浸水ｗｗｗｗ

微妙だ。。。

613 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/09/22 15:14:44

私の船、スカウトジョンｗ（シーニンフのOEM)は多分、深くなる前のモデルです。
んでランドゥーとほぼ同じ深さだと思うのですが
前にMGの５４V,後ろはジョンソンの８ｐｓ（内緒ｗ）、前のみデッキ付きで
荷物もそこそこ積んで２人乗りでも最低乾舷から喫水線まで１０ｃｍはありますよ。
５ｃｍってのはｺﾜｲですな・・・。

614 ：名無しバサー：04/09/22 23:14:34

俺のはＬＯＷＥ　１２ＦＴですが特に不安は無いね。
これもシーニンフと同じ物で多分深くなる前のやつ。
装備はハンドコン　２台＋１０５Ａ　２台＋二人乗り（７０キロ＋６５キロ）

５センチってのは怖いね。ランドーはＰあたりでかなり売ったんじゃないか？
ＯＥＭのバンディッドとかいうのもあるし・・・。
他に乗ってる人いないのかいな？

615 ：596：04/09/22 23:22:54

>>601 先見は取ってなかったです。すみません。

>>602登録したのは今年の5月です。

616 ：602：04/09/23 00:20:22

>>615
船検とってなかったのなら、名変の必要がないので新規登録と変わらない（っていうか新規登録）です
よって渡証明は要りません
593氏の場合とは異なります

617 ：593：04/09/23 18:14:19

　電話で聞いてみました。
　とりあえず可能との事
　受付の兄ちゃんが話しべたっぽくてうまく理解できなんだが
　船検番号から持ち主探し出して何とかできるっぽい。

　前の持ち主におこられちゃうなぁ・・・

618 ：名無しバサー：04/09/23 19:57:59

万が一前の持ち主が見つからなかったらどうなるんだろう
結果報告よろしく

619 ：名無しバサー：04/09/24 12:28:19

＞582
現行H/Sで10ftのジョン載せてますよ。一人でもカートップ不可能じゃないです。
脚立は必須ですが・・・。

もうイヤになってので、セカンドカーでトレーラー引きたいのですが、10ftジョン＋軽トレーラーはアリですか？

620 ：名無しバサー：04/09/24 13:22:36

アリ。船外機外せば問題ないし、ジョンに積む船外機の重さなんかたかがしれてるだろ
しかし10fジョンで嫌になるってよっぽどの虚弱体質か、爆笑田中並に小さいかだなｗ

621 ：minntako ◆TbjlUtTwCg ：04/09/24 18:36:09

ボートの売却をしたいのですが、
どこで売るのが良いでしょうか？
ヤフオクはあまり商品が動いていないようですし、
ショップの買取は悪すぎて売る気になれないです。
オススメの仲介サイトとか売却方法ないでしょうか？

船体　ポパイ（ヤマハ製）ＦＲＰ１２ｆｔ　スプーク
モーターガイド３５ｌｄ
ヤマハ９．９ｐｓ
トレールライトトレーラー
魚探ＨＥ５６００　２台
その他多数オプション、スペアパーツ付き

という構成です。
バスボート乗り換え予定で、１２月頃売却予定です。
琵琶湖で試乗、受け渡し可能です。

アドバイスきぼんぬ。

622 ：名無しバサー：04/09/24 18:45:06

ヤフオクが一番マシじゃない？
あと値段のつけ方が下手だと回転寿司
人気のある奴は割りと落札されてるよ
25ﾏｿくらいから出品してみればそこそこで売れるんじゃ？

623 ：619：04/09/24 20:24:06

>620
クインのパントだから少々重いが、積み降ろしは苦になりません。
ただ、近所のダムでは水辺まで行けない車なので、水辺までの船の移動（坂）がイヤになっただけ。
水辺で下ろせるポイントだけなら引っ張る必要なんてありません。

あと、車～水辺まで道具の運搬往復が非常に面倒です。

624 ：名無しバサー：04/09/24 20:33:24

>>621
予想価格は魚探を別売りにして船体セット（全て）で約30マソ、魚探が2台で6マソ
スタートは思いっきり低く始めるか、スタート価格＝希望落札。
低く始めた方がウォッチの入りが明らかに違うし、実は値段も上がります。
アルミだとダメですけどスプークは案外入札入りますよ。
中途半端な値段でスタートで希望落札をつけると意外に希望落札手前で終わったり
します。
一番高く売りたいなら全てバラ売りする事ですね。
でも12月だから1～2割弱は安くなるかも。

625 ：名無しバサー：04/09/25 12:08:57

>619
水辺まで行けない車じゃトレーラーも無理だろッ

626 ：名無しバサー：04/09/25 17:32:08

>625
おめ　読解力ねえな　セカンドカー+トレーラっていってんだろが

627 ：619：04/09/25 18:11:36

今日、船を降ろす時にリヤハッチに傷がぁ・・・

雑誌やオークションに出てる8～9マソ台の軽トレーラーってどうなんだろう？

628 ：名無しバサー：04/09/25 18:25:14

>>626
セカンドカートップでよかろーもん

629 ：minntako ◆TbjlUtTwCg ：04/09/25 19:10:47

>>622
>>624
親切なアドバイスありがとう。
最近チェックし始めたばかりなので、そんな風に見えなかっただけなのかな。
少し勉強してみます。

630 ：名無しバサー：04/09/26 08:47:51

エルグランドにカートップしてる方いたーーー。
実は私もE51のＨＳなのです。
ちなみにキャリアはどこのを使ってますか？？？

631 ：名無しバサー：04/09/26 12:42:21

エルでカートップ？　すご。
あっしはＥ５０に買い変えた途端　カートップの船売りますた　ﾑﾘﾎﾟ

632 ：名無しバサー：04/09/26 12:48:11

クロカンと高さ変わんなくね？＞エルグランド

633 ：619：04/09/26 18:40:33

今日は帰る時にドーリーを木に引っ掛けて片方折りました。
早くトレーラーにしたいですＴＴ
明日、車屋に相談に行きます。

＞630
カーメイトです。
ポ○イで購入しましたが、今思うとスライドキットと補強のバー込みでトレーラーと変わらない値段でした。

＞632
純正エアロ仕様のハイウェイスターなのでフロントバンパー当たりそう。

634 ：名無しバサー：04/09/26 19:04:02

当方、デリカスペースギアハイルーフに乗っていますがアルミボートのカートップは可能でしょうか？購入予定のアルミはＬＯＷＥの３０５ＣＭの物を予定しています。その他、船免許不要のアルミで良いものがあればアドバイスお願いいたします。

635 ：名無しバサー：04/09/26 19:09:51

荷物増えるけど踏み台とかあれば普通にカートップできるよ
体力も虚弱じゃなければ50キロまではいける
60キロ近いとラガーマンクラスのパワーと180以上の身長がないと力尽きる

636 ：名無しバサー：04/09/26 19:18:23

一般的に楽々カートップってのは35キロくらいまで。
Vハルならシーニンフ以外に選択の余地がない(それでも40キロ後半)
ジョンはなんでもOK
パントだとクイントP12かな
自分のホームと相談して選んだほうがいい
荒れる→シーニンフ
リザーバー、ジョンより安定度が欲しい→パント
体力自信なし、小規模フィールドがメイン、座って釣りする→ジョン
みたいな感じでね

637 ：630：04/09/26 21:01:01

619さんレスありがとう。
大変そうだけどカートップやってみようかな。

638 ：名無しバサー：04/09/27 22:12:45

ジョンボートのバウデッキを取り外し式にしたいんです。
ちょうねじとボートに埋め込むメスねじはどんな物使っているのでしょうか？
近くのホームセンター探したけどいいの無いんですよ。
教えてください。

639 ：名無しバサー：04/09/27 23:21:48

ﾁﾊﾞ!ｼｶﾞ!ｻｶﾞ!

640 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/09/28 04:46:27

>>638
あなたのジョンボートのガンネルは丸いパイプがはしってるタイプ？
ガンネルが平らなタイプなら（ジョンに平らなガンネルあったかな？）ホームセンターなどで
「リベッター、ナッター」というﾓﾉと「ブラインドナット」というﾓﾉを買えばOK!
使い方は説明書を読むなり、店員さんに聞くなりしてねｗ

私のスカウトジョンはガンネルの上部が丸いのでブラインドナットは座りが悪い。
そこでL時のステーをサイドハルの内側にリベットで止め、
バウデッキにはツメの付いた、木に食い込むナット（名前が分からんｗ）を取り付け
裏側から蝶ネジで止めてます。バウデッキは滅多に外さんので・・・。

641 ：名無しバサー：04/09/28 13:48:30

話がそれますが12ftだと2人乗船がつらいので13から15ftのアルミに乗り換えようと思うのですが何かおすすめの船はありますか？

642 ：名無しバサー：04/09/28 15:02:59

ウイザード386乗ってるけどデッキ広くていいよ
前のキャスティングシートがかなり前寄りなので
バックシートとの間が余計に広く感じる
どのＦＲＰの13Ｆより確実に広いし
15Ｆでもボートによってはいい勝負するかも
ただ、セミＶなので波切りはそれなりに悪いけどね

643 ：名無しバサー：04/09/28 17:52:24

>>642
>>449の方ですか？
セミVって実際どうなんですか？
以前のEシリーズでVハルより劣るとは聞きますが...

644 ：名無しバサー：04/09/29 08:44:48

たまーにウィザード386に40馬力のエンジン積んでいる人を見かけます。
それだけの馬力を詰めるなら、セミVでも走行性能は十分のような気がする。（リザーバーでは）
そこらのFRPにも負けんのでは？

645 ：名無しバサー：04/09/29 08:49:39

琵琶湖、霞クラス以外じゃ波切より快適性重視したほうがよくね？
凪なら普通にぶっ飛ばせるしさ

646 ：642：04/09/29 11:44:57

>643
そうです。前にも書いてます。
波切りは悪いけど、自分的には南湖使用でも全く問題ないですね。
こないだ12フィートＶに乗る機会があったんやけど
こっちの方が幅も重さもある分、荒れた時の安心感も違うと感じました。
自分は水面から飛ぶことだけはないように結構慎重に走るけど
スロー走行を強いられるのは他船の大きな引き波とかなり荒れた時だけ。
パワーに関しては30馬力も要るの？と感じるぐらいで
プレーニングは１人ならほんとに一瞬でしてくれますしね。
速さはほとんど気にしてないので、いつもスロットル８割ぐらいで走るけど
重さから考えても同クラスのＦＲＰに劣ることはないと思いますよ。

647 ：名有りバサー ◆XksB4AwhxU ：04/09/29 14:29:17

>>642ｻｿ
ウィザード386さん南湖で良く見かけま～すﾖ。
実はおいらも13ftセミVで南湖行ってますが、
以前の12Vと比べると格段に快適になりました。
ジャンプさえしなければ、荒れた波でも何とか走れてます。
安定感ですが、セミV(昔のｸｲﾝEは除外ね）モデルは端に乗っても傾きが少ないです。
12Vハルはコロッコロッって感じで傾きが大きいく強風でもよく傾いてましたが今はそう言う事が無くなりました。
セミVあんまり人気無いですが、お勧めです。

648 ：638：04/09/29 15:51:19

>ぢぇねさん
遅くなりましたが情報ありがとうございました。
いろいろ試してみます。

649 ：名無しバサー：04/09/29 16:21:43

現行型のフォレスターに乗ってますが、カートップを
するなら何フィート（重さも）までですかね？

650 ：名無しバサー：04/09/29 17:07:04

はみ出しが車の全長の10%以内に収まればOK
重さはメーカーに聞けば教えてくれるよ

651 ：642：04/09/29 17:50:00

>647
たしかによく行ってます・・・
あまり見かけんボートなのでアタリかもしれんね

自分は最初クインかウイザードの12Ｆ買おうかと思ってて
資金的になんとかいけそうだったので
386に思い切ってほんまよかったですわ。

652 ：名無しバサー：04/09/29 18:43:13

649
迷うことなくｼｰﾆﾝﾌ

653 ：名無しバサー：04/09/29 18:44:44

他にというとホーネット420かステーサー400とかですか・・・　
チラーハンドルで南湖を走り回ると、手がしびれませんか？
コンソールタイプのアルミがあればいいのにな

654 ：651：04/09/30 15:51:08

>653
たしかにしびれまくり。
もう慣れてるけど
自分の場合ＤＨからスタートして北上したとすると
カネカ～下物ラインあたりで休憩が必要ですね。

655 ：名無しバサー：04/09/30 17:17:40

特にこれからの季節は風防が欲しくなる。手が千切れそうになる。

656 ：名無しバサー：04/09/30 20:38:13

誰か江戸川で無料スロープあったら教えて、有料でも\1,000ぐらいなら・・・

657 ：名無しバサー：04/09/30 23:39:49

リモコン装置を組んでみたって香具師居ない？
例えば１２のVならケーブル何使えばいいとか体験談求む。
以前クイントのV１２に２５馬力リモコン仕様改見たけどチラー
かリモコンでオーバーパワー搭載の基準が変わるのかな？

バーチカルカスタムクラフトみたいなその手の改造得意とする業者って
あまり無いから改造艇は自分で作るしかないかないかな？

658 ：名無しバサー：04/10/01 00:21:12

トレックでボートを買おうかなと悩んでいるのですが
この店の評判はいかがな物でしょうか？

659 ：名無しバサー：04/10/01 09:37:56

>657
すごく高く付くよ　
個人的には改造より最初からステアリング艇を買うに１票

660 ：名有りバサー ◆XksB4AwhxU ：04/10/01 10:09:46

>>642ｻｿ
おいらもセミVなので見かけたらエレキにタオル巻いて近づいていくので、お会いできればヨロシｺw。って琵琶湖は月1回しか出てません（涙
642ｻｿは良く琵琶湖出てられますね。毎回見ますもん。（別に何台か居るのかな？

>>653ｻｿ
ステーサー400,390nには12ﾏｿぐらいでハンドル付けれるはずでしたね。
それをV12にも取り付けれるはずです。（誰もやってませんが）
チラーは確かにシビレますし筋肉痛にもなります。それが快感でつ。(ﾋﾞﾘﾋﾞﾘｯ

661 ：名無しバサー：04/10/01 10:19:13

>658
漏れは親切でいい店だと思うよ。
ただ、一番いいかどうかはわからないんで
何軒かまわって自分で判断よろしこ。
でも、結果的に近所を選んだほうが後々楽かもね。

662 ：642：04/10/01 10:44:11

>660
他にもいますよ、同じボートはちょくちょく見ますね。
たしかに良く行ってるからよろしく。
昼ごろに沖で釣れないオーラ出して漂ってたら俺です。

アルミのコンソール仕様やけど
個人的にはアルミ程度の走行距離と能力ならメリット少ないから
チラーハンドルで広いデッキを確保した方がメリット大きいと思うね。
15ｆ以上ぐらいのでかいのなら話は別やけど。

663 ：名無しバサー：04/10/01 12:54:57

チラーハンドルだと確かに大きく船を使えるのだが、
シートがないので（欲しけりゃつければいいんだけど）
ケツも痛い・・・それも気持ちいいのか？
後、後部座席のキャスティングシートを設置できないのが残念。

664 ：名無しバサー：04/10/01 13:31:12

>663
ペデスタルベースを二つ　+　30cmくらいのエクステンションで　できるがな
ていうか　そうしてたよ

665 ：名無しバサー：04/10/01 13:38:36

>>663
俺もチラハンだけど、操船時に15㎝くらいの厚さの箱を
椅子がわりに使ってる。
こうすると目線が高くなって前方が見やすい上に、
尻が痛くなる事もない。

ナンだカンだ言って、竿振ってる時をメインに考えたら
デッキが広い方がいい。

ちなみに箱の中身はエレキのスペアペラとかルアーリトリバー、
エンジンの工具なんかが入ってる。

666 ：662：04/10/01 14:11:31

＞663
後ろのキャスティングシート小さめのつけてるよ
位置的には自分が座ったらすぐ左にあるけど
操船するのには思ったより邪魔にはならんね。
邪魔なら動く時だけ抜けばいいし。

南湖ぐらいなら移動時間知れてるから
けつ痛い時はうんこ座りとか片ひざ立てるとか
体勢をちょくちょく変えることでクリア。

667 ：名無しバサー：04/10/01 15:06:54

12Fのクイントなんですが、ライブウェルが邪魔なので
埋め込みを考えています。ボート屋に頼むと高いので
DIYでのアドバイスをお願いします。浮力体埋め込み
内部循環です。ハッチやポンプの安いショップがあれば
いいのですが。。。

668 ：名無しバサー：04/10/01 16:53:45

ＬＯＷＥの１０フィートを持っており、船外機を買おうと思うのですが
船外機のトランサムサイズはＳサイズでいいのでしょうか？
宜しくお願いします。

669 ：名無しバサー：04/10/01 17:02:49

>>665
俺も４００のチラーだが俺は正座して運転してる（ｗ

670 ：名無しバサー：04/10/01 17:44:44

671 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/01 17:47:37

ﾜｼも正座ｗ

672 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/01 17:51:19

>>667
やっぱ直輸入でしょｗ

>>668
Ｓでちゅ

673 ：名無しバサー：04/10/01 18:42:58

ケツの痛いのも我慢していたらいずれは快楽へと繋がるか？

674 ：名無しバサー：04/10/01 20:51:35

ウィザード３８５Ｄで埋め込み＆外循+タイマーやりました、
カベラス購入で￥20,000ぐらいかな

675 ：名無しバサー：04/10/01 21:02:14

自分は競艇選手ﾊﾞﾘに立て膝ﾓﾝｷｰです。１２Kで…

676 ：名無しバサー：04/10/01 22:28:24

緊急時には浮く機能を持たせたソフトクッション座布団みたいのが
売ってるからそれを使うとケツにはやさしい。

677 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/02 06:14:38

>>676
持ってますた。ズイールのん。
ﾑﾆｭﾑﾆｭして気もちよかったｗ
あぁﾜｼのクッションどこに逝ったの？黒くて気に入ってたのに・・・。
船から降ろすの忘れて、トレーラー引いてる時に飛んでった（号泣

678 ：名無しバサー：04/10/02 07:01:57

山田く～ん、>>677に座布団３枚持ってきて

679 ：名無しバサー：04/10/02 11:44:45

チラーハンドルで後部座席って、右に曲がるときどうするん？

680 ：代行者 ◆tbWymftu56 ：04/10/02 12:22:11

>>679氏
体重移動

681 ：名無しバサー：04/10/02 13:04:56

ウイリーモンキー汁

682 ：名無しバサー：04/10/02 13:24:57

ほう、なるほど。
あなたの体重移動なら、バウ/スターンの重心移動も思いのままですね。
バスボートでもパワーチルト不要。ついでにステアリングも不要と来た日にゃあ、もう最強ですね。
うらやますぃー

683 ：名無しバサー：04/10/04 13:18:24

13から14フィートクラスのアルミボートって意外と高いのね。それに重い。

684 ：名無しバサー：04/10/04 13:46:51

シーニンフの１４Kなら軽くカートップでも運搬可能。
ただ１２Kを延長したような設計。よって搭載馬力も低い。

２５馬力～４０馬力搭載可能のモデルは大概設計が１２フィート
カートップ可能クラスとは違ってガッシリとして重量もそれなり。
使ってる素材の量も手の込み具合も１２フィート級より多いから
値段も跳ね上がる。
あと大概デッキが最初からセットされた状態でメーカーが準備して
価格を設定している。
それとトレーラーもメーカーがセットした状態で価格提示してくる
とそれだけで見せかけ上の実勢価格は跳ね上がる。

船外機にしても馬力が上がれば上がるほど値段は高い。
１２フィートだと販売店がデッキを作成してさらに競争の激化で
価格を下げたりしているパターンからメーカー希望小売価格と実勢
価格の差が出て案外手が出し易かったりしている。
最近は大手メーカー取り扱い１２フィートではデッキ込みでメーカー
が価格設定している事も多いが・・・。

そんなところか？値段が高い理由は。

685 ：名無しバサー：04/10/04 18:59:48

皆さん、ボートローラーの盗難防止どうしてます？

686 ：名無しバサー：04/10/04 21:21:52

ﾘﾍﾞｯﾄ留め

687 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/04 21:25:41

↑に詳しく書いてあったような。
個人的には６８６さんの言うリベット留めが安上がりでおすすめｗ

688 ：619：04/10/04 23:52:32

トレーラー検討しましたが、セカンドカーで牽引できるトレーラーが見つかりません。

車重1000k足らずの車（パジェロジュニア）で牽引できるトレーラーありませんか？
最悪の場合はエルグランドで申請してから・・・。

689 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/05 05:17:13

>>688
最大積載量を２００ｋｇとかで登録すれば連結検討取れると思うけど。
私はｼﾞﾑﾆでも連結検討取ってるけどＪＢ２３ｼﾞﾑﾆなら３５０ｋｇでもＯＫやった。
ＪＡ１１とかの車重の軽いﾓﾉは２００ｋｇでｲｹてたはず。

ちなみに中古トレーラーの最大積載を減らす事は出来ません。
新車状態でのみ可能。

690 ：619：04/10/05 15:13:17

>689
有難う御座います。
変更した場合は持ち込みになるのでしょうか？
書類だけなら助かるのですが・・・・。

691 ：名無しバサー：04/10/05 15:16:49

何の変更かな？

692 ：名無しバサー：04/10/05 15:21:43

積載の変更なら予備検からやりなおしで、持ち込み必須ですよ。

693 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/05 15:24:01

ん？変更？
例えば新車でトレーラーを購入して、パジェロジュニアで牽引したいが
最大積載３５０ｋｇだと連結検討が取れないとすると、
最大積載を２００ｋｇにすれば連結検討が取れるんじゃないかという話ですよ。
そもそも最大積載量は登録時にある程度は任意で決められるはず。ﾀﾌﾞﾝ・・・
予備検書の最大積載をオーバーするのはダメです。
登録は軽トレーラーなら書類のみ。
白ナンバーはプレートの封印が必要なのでトレーラー持込。

694 ：619：04/10/05 19:04:04

＞変更
新車購入時の最大積載量の変更という事で・・・

購入先と話してみます。
最悪の場合車（古いから～）買い替えも検討していたので、頑張ります！！

695 ：619：04/10/06 15:12:24

購入先は「製造元の書類が350kgなのでダメ」だそうです。
軽協会に聞いても、書類の積載量を変えての登録はダメと言われました（ＴＴ

ヤフオクに出てる「軽でも引ける～」ってのはどうなんでしょ？

696 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/06 15:19:02

>>695(619
イヤ出来るはずです。
私はトレーラー関係は
ttp://www.oneton.jp/
でお世話になってるのですが、ここのＨＰに質問箱という掲示板がありますので
そのにも同じような記事が載ってました。
１度覗かれては？

697 ：名無しバサー：04/10/06 22:38:10

イノーの４２０にスーリーのロックって付きますか？

698 ：619：04/10/06 23:11:01

＞696
有難う御座います。かなり希望が持てました。
しかし、分からないのですが、減トンするのは何時(誰)ですか？
予備検時(購入先)？ナンバー申請時(お馬鹿な私)？

699 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/07 05:09:11

>>698(619
登録時だと思いますよ。
ここらへんはワントンさんにお任せしてるんで自信がない。ｽﾏｿ

700 ：名無しバサー：04/10/09 00:07:21

台風ですよ！アルミの保管は大丈夫ですか？
俺、屋根なし庭置きなんで心配でつ。

701 ：名無しバサー：04/10/09 00:11:15

俺、車に積みっぱなし。
キャリアごと飛ばされちゃう？

702 ：名無しバサー：04/10/09 03:59:08

>>積みっぱなし
正面からの風ならまだしも、横風だとヤバそうだな。車種にもよるが。

703 ：名無しバサー：04/10/09 11:16:10

ロープ買ってきて車の下通して車体に縛っておけば？
車が転倒したらもう知らんがｗ

704 ：700：04/10/09 20:14:42

なんとか大丈夫だったよ

705 ：名無しバサー：04/10/09 20:46:29

ウィザードWJ386乗ってる人に質問。

エレキは何ｌｂ使ってますか？
５４ｌｂ（１２Ｖ）で十分でしょうか？
それとも２４Ｖエレキが必要？

706 ：名無しバサー：04/10/09 23:11:19

台風も逝っちゃったしー
明日は出げーきできそー
>>ぢぇねサン...水上であったら乙
アルミで台風直撃食らったらホントにヤベー
８月の終わりにマジこわーい目に遭ったｗ

707 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/11 05:26:23

>>706
ん、どちらさん？
釣果の方はどないでした？

708 ：?1/4?L?e`?o?T?[：04/10/11 07:13:25

>>642ｻｿ
昨日琵琶湖出てたのですが
セミV３台みかけました。もしかして麦わら帽子の方ですか？(ﾁｶﾞｯﾃﾀﾘｼﾃ

>>ぢぇねさん
ﾓﾂｶﾚｰです。また、来月あたりどうですか？

709 ：名有りバサー：04/10/11 07:14:31

↑↑↑↑↑↑↑名有りです。↑↑↑↑↑↑↑

710 ：名無しバサー：04/10/12 13:50:46

WJ386の人です・・・
＞705
自分はそれより弱いMGのFW46で不満は感じませんが
一般的には少し力不足を感じるかも。
MGの54なら必要充分で24Vは不要だと思います。
まあ、こういうのってどこまで求めるかは個人差が激しいので・・・
＞708
たぶんそれです・・・名鉄かな？
日曜は全然釣れなくて昼過ぎに早々と退散しました。
同船者と2人がかりで45とチビ5匹だけでした・・・

711 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/12 15:30:33

そうそう名鉄ｗ
２人で釣ってはりましたね。
私らぢぇねと名有りさんはすぐ近くで話してましたｗ

712 ：名有りバサー ◆XksB4AwhxU ：04/10/12 17:18:16

>>WJ386さん
マ・マジですか？WJ386さんですか！w
僕も全然釣れんで苦戦してました。40うっぷも釣られていた様でイイじゃないですか！僕は釣れんかったｹﾄﾞ（苦
ぼくら同じ白色のボートでしたので覚えていられるかな？またﾖﾛﾋﾟです。

>>705
因みに私24Vですが、1度24Vの快適さを知ると戻れなくなりました。
ダムなどの細い筋をエンジンで他のボートを横切るとき、24Vエレキで走る方が引き波立てず早く通り過ぎれますので重宝してます。(踏み杉注意

>>ぢぇねさん
エレキの40Aのヒューズが落ちる原因は何だったのですか？

713 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/12 18:11:22

やっぱ話しかけたらよかったですね～♪
でもイキナリ
「２ちゃんの・・・」
なんて話かけられませんｗ

>>名有りバサーさん
エレキのブレーカーが落ちる原因は不明です。
ブレーカーがハズレの可能性もあるので、もう１個買ってみます・・・。

エレキスレあとちょっとやったのに落ちてる？

714 ：名無しバサー：04/10/12 23:20:16

新しいエレキスレ↓でつよ　
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bass/1097113194/l50

715 ：元ばざー：04/10/13 10:02:02

>>668
漏れはジムニーシエラ1300でソレックス14FB牽いてます
ボートはクイント12です
前はエスクード2000乗ってましたが家に突っ込み廃車になったもので
やはり1300では重く感じますね
牽ける牽引車総重量は550キロまでです。

716 ：WJ386：04/10/13 11:16:37

もしかして・・・
ぢぇねさんはその名の通り・・・
名有りさんはstですか？
もしそうならすごい偶然！
しかもエレキで移動してるの見て
「24Ｖかな？速えー」と思ってましたが・・・
また湖上で出会ったらm(._.)m

めんどくさがりの自分はバッテリー2発というのも
24Ｖが不要な大きな原因ですね。

717 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/13 12:20:15

>>716
おっ覚えてはりますかｗ
私はそのまんまです。
エレキは２人ともデジタルツアーの８２ポンドです。

実は前からＷＪ３８６さんっぽい船の事はちょくちょく見かけてたので
次回は勇気を振り絞って声掛けてみますｗ
ってか声掛けて下さいｗｗ

718 ：WJ386：04/10/13 15:51:25

＞717
ぢぇねさんのボートは結構多いのでは？
と思ってるということは・・・
いつも遭遇しててぢぇね艇を見てるということかな？
気にしときますー
82ですか！速いハズですね・・・
705でエレキの質問してた人が迷うかも・・・

719 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/13 16:07:20

いや、私の船は少ないですよ。
日本で３０台位だそうです。
良く見かけるのは細い方ですねｗ
私の船の横には青色のでかい某ロッドメーカーのステッカーが貼ってあるので１発です。
あとエンジンもこの手の船にはあまり搭載されてないﾓﾉやしｗ

720 ：名有りバサー：04/10/13 19:36:57

>>WJ386さん名有り艇＆ぢぇね艇に気づかれていたのですねw。
WJ386さんに今度気付けるのか自信ないですが、ストーカーの様に
ジワジワ近づいて行きますのでﾖﾛﾋﾟｺです。

721 ：せやねん！：04/10/13 21:03:25

>>719
１０日の１１時ごろ名鉄沖におられましたね。
某メーカーさんのステッカーが目立ってました。

また、どこかでお会いしたらﾖﾛﾋﾟｺです。

722 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/13 21:37:58

>>せやねん！さん
はじめまして、ですよね？
見られてましたかｗ
月一くらいしか琵琶湖に行けない状況ですが見かけたら声掛けてください。

この前の名鉄沖ではイイ感じにフィッシュアラームが鳴るし
スピナベにこづくようなアタリが続くし、粘ってしまいました。
結果は・・・でしたがｗ

723 ：せやねん！：04/10/14 00:33:22

ぢぇねさん、乙です。
たまたま近くで優美な船体をお見かけしました。
先日は訳あって生簀も積まず偵察釣行でした。
まさか、２chの方ですか？とも言えませんし、
世間は狭いもんですねｗ

724 ：どやねん！：04/10/14 07:11:32

せやねんさん、みましたYO!

725 ：WJ386：04/10/14 13:38:14

＞719
メーカーだけで判断してました
失礼しました・・・
＞720
自分のボートはどノーマルなので見分けつきにくいですが
昼頃釣れなくて沖で漂流してるのが目印ですm(._.)m

あの日も4インチワーム流して漂流してたら
ぢぇねさん同様こづくようなアタリが連発し
すかさず2インチワームを流すとギルが入れ食いで・・・
すぐ帰りました(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

726 ：名無しバサー：04/10/15 00:08:57

ボート店で中古の12Vアルミボートの船体のみ買おうと思ってます。他で15馬力のｴﾝｼﾞﾝを手に入れて自分で船検を受けるつもりですが船体購入の際ボート店で予備検査等受けたり、どのような書類をもらわないといけないのでしょうか？他に注意する事ありますか？

727 ：名無しバサー：04/10/15 00:26:07

何よりも大切な事は、現金とボートを引き換えにする事だね
もしくは手付け金を渡してボートと残金の交換。
大阪にある、とあるボート屋は、客から金をもらっておきながら
何だかんだと訳の解らない理由を付けて船外機を客に渡さないというような
卑劣な行為を平然としているから気をつける事だな。

728 ：名無しバサー：04/10/15 00:53:11

ありがとうございます予備検査と引き渡しの書類の件はどうでしょうか？

729 ：名無しバサー：04/10/15 01:30:06

>>727
そんなクソな店は晒しちまえよ

730 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/15 05:12:11

>>726
購入予定の船がすでに船検を通してるなら船検証も引き取って近くのＪＣＩで名変。
船検を取っていないなら登録に予備検証が必要なので予備検証ももらう。
んでＪＣＩにて新規登録という形で登録されます。登録時には船外機も必要です。
また、予備検証がない場合は、そのボート屋が以前に同型の船を検査に通した際の
予備検証があれば、ある程度すんなり通るけど、それすら出来なければ
船体のプレートから検査を通す事になるので、検査時に実際に水に浮かべたりする作業が伴う。
しかも検査官によってはｷﾋﾞｼかったりするそうなのでやっかい・・・。
まぁ予備検証があれば簡単です。ｗ
ただライブゥエル装置などの関係で、喫水線より下に穴が開いてる場合などは結構ﾒﾝﾄﾞｲ。

>>727
まさかその店は・・・・ですか？ｗ
そしてあなたは・・・・・さんですか？ｗｗ

731 ：名無しバサー：04/10/15 12:35:02

>>730
726ぢゃないんだけど、、、
> ただライブゥエル装置などの関係で、喫水線より下に穴が開いてる場合などは結構ﾒﾝﾄﾞｲ。
喫水線より上だったら問題ないんでしょうか？ぢぇね様宜しくお願い致します。

732 ：名無しバサー：04/10/15 12:37:47

プレイブage

733 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/15 12:55:06

>>731
喫水線より上なら無問題。
例えばビルジの排水口とか。

734 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/15 12:58:36

>>732
どうも気づいてるみたいやなｗ

735 ：名無しバサー：04/10/15 13:55:59

とんでもない話だなぁ～
れんらくとかないの？
っったくもう（ぷんぷん）
くるくるぱーめ！！

736 ：名無しバサー：04/10/15 17:43:01

>>729
言いたくて仕方がないから、言わしてください。
その店は、ト○ックです。
僕も被害者でした。
靴バクダン？で税関がどうのこうの言われた・・・
で待つこと数ヶ月、手元に来るには来たけど、
あの社長の子供っぽい嘘がどうも・・・
最近はどうなのでしょうか？

737 ：名無しバサー：04/10/15 19:35:15

>>733
どうもです。

>>735
へぇ、あそこってそーなんだ。

738 ：名無しバサー：04/10/15 19:58:38

嘘つきは泥棒の始まり

739 ：名無しバサー：04/10/16 00:29:50

プレイブage

740 ：名無しバサー：04/10/16 19:34:00

カートップの香具師、ﾛｰﾗｰはなに使ってる？どのタイプがいいんだ？
漏れは４１５最初に付けたんだがｸﾞﾁｺのﾛｲﾔﾙあたりでトロトロやってるの気まずいし、
んなもんで、４２０に変えたら４１５みたいにベルトをｷｭｳｷｭｳに張れなくてなんか不安だし
挙句の果てに１００キロくらいで走ってると音がする・・・
４１５はベルト重なってる所ヒモでしばると音しなくなったが、４２０は解決方法ないの？
ｵﾏｲらはどのローラー使ってる？？

741 ：名無しバサー：04/10/16 20:44:15

なんでﾄﾛﾄﾛ？一発で決まるけど…

742 ：名無しバサー：04/10/16 21:28:06

>>727のお店は
>>735の縦読みでFA？

743 ：名無しバサー：04/10/16 21:44:45

>>741
オイラの車がｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝだから右へ左へ脚立持ってｳﾛｳﾛなんよ(T_T)

744 ：名無しバサー：04/10/17 09:33:45

>>740
４２０でも前後２点から、真中に１点増やせば安定するぜ
気持ちのもんだけど、高速１００オーバーでもビビンねー
因みに飛ばし屋カートッパーは、み～んな３点留めだろ？！
まわりの車みてみろよ

745 ：名無しバサー：04/10/18 07:35:35

実際３点留めはキャリアに３点留まってなくない？船体の形状が反った船だと真ん中浮いてるし…

746 ：名無しバサー：04/10/18 08:25:58

DIYで売っているゴムの板やブロックをバーに付けて高さを調整すんだよ

747 ：ZX225 ◆0JxH2Yef56 ：04/10/18 11:46:36

前後のバーの取り付け位置を決めて、あとはローラー無やローラー
（ＩＮＮＯの３種類あるローラーは高さが全て違う）をいろいろ組み合わせると
３点で受ける事ができます。
キャリアーベースもルーフレールタイプの車でもルーフ取り付けの物が付く場合は
それでも高さ調整に使えます。
私の場合なんかは、前からルーフ用ベースにローラー無、ルーフ用ベースにIN410、
ルーフレール用ベースにIN420を取り付けて３点でしっかりと固定できてます。

748 ：名無しバサー：04/10/18 16:07:14

３点留めだったら楽にできるよな～

４点留め以上になると結構大変。。
あっちを立てると、こっちが立たず。てな感じで
あっちをあげて、こっちは削って
ボートを降ろして、キャリアを外して、ボートを積んで確認。
そんな事何度もやってエライ苦労した。

ま～全ては、安心、安全の為。

749 ：名無しバサー：04/10/18 21:53:51

みなさん三本四本って何載せてるの？おれは二本で十分なんだけど…ｼｰﾆﾝﾌですけどね

750 ：740.743：04/10/18 23:08:05

結局415はみんなあんまり使ってないのかな～
以前ﾔﾌｵｸで「415の方が丈夫でいいよー」なんて売り文句があったから
415のほうがいいのかなぁ～なんて思ってた。
実際に使ってみると415使ってる香具師あまりいないし、けっこう右左ってﾒﾝﾄﾞｰだし・・・
ってなことで420にしようと思ってるんだけど・・・

結構3点留めﾔｯﾃﾙんだなぁ～

751 ：名無しバサー：04/10/18 23:28:12

415でも手順ふめば右→左、もしくは左→右の１工程でおわるんですけど…

752 ：740.743：04/10/18 23:47:05

>>751
それは低い車じゃないの？？パットはつけとんのか？
パットつけてから長さ調整できるのか？
751が言っとることよーワカランなぁ～

753 ：名無しバサー：04/10/20 12:51:47

新しい法案で750kg以下なら、
登録すれば誰のトレーラーでも引っ張れると聞きました。

以前はトレーラー側に連結検討書を追加するようだったが.....。
コレのこと？
http://www.turikiti.com/trailer/6tr.htm

知ってる方プリーズ！

754 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/20 12:58:20

新しい法案でも連結検討は必要なはずなので、誰のトレーラーでもって訳にはいきません。
なので当然トレーラー側の車検証に車名と型式の記載が必要。

755 ：名無しバサー：04/10/20 16:25:02

ジョンボートに２馬力エンジンじゃ琵琶湖では絶対無理でしょうか？

756 ：名無しバサー：04/10/20 16:28:14

んなこたーない

単に無茶が出来ないだけ

757 ：名無しバサー：04/10/20 16:38:10

南湖なら何とかなりますでしょうか？

758 ：名無しバサー：04/10/20 17:18:21

南湖であれば遠出せずに風が吹き出したらすぐ戻る事が出来ればOK
でもこれからの季節は厳しいかも

759 ：名無しバサー：04/10/20 17:40:07

>755
何故無理と思う？

760 ：名無しバサー：04/10/20 18:19:48

沖に出なければ問題ないでしょ
やばくなったらすぐ帰れるし
2馬力ってスピードでないからエンジンかけたままエレキ回しても
シャフト曲がらなさそうだから変則２機掛けとかいけそうだな

761 ：名無しバサー：04/10/20 18:38:34

連結検討はいらなくなるんじゃないの？
今まで通り　トレーラーの車検証に牽引車を指定することに加えて
車側に牽引するトレーラーの重さの上限が記載されるんじゃなかったかな？
ちがったらｽﾏｿ

762 ：名無しバサー：04/10/20 18:46:59

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f28581838
これってどうよ、高くないか？

763 ：名無しバサー：04/10/20 19:03:35

>>762
魚探スレで見たけどDマジックの偽物を平気で売ってる奴だから
辞めておいた方が良いんじゃない。

764 ：名無しバサー：04/10/20 19:14:00

アルミとトレーラをセットで売りたいんだけど大阪近辺の店で買取するところって
ありますかね？　
やっぱヤフオクとかに出すしかないんだろか？

765 ：名無しバサー：04/10/20 19:33:54

>>759 ボート店の人が言いました
私は海にもテコキで出るのですが
海では無理でしょうか？
もちろん安全日ですが

766 ：名無しバサー：04/10/20 21:15:53

>>755
漏れは10ｆｔパントに２人乗り、エレキ２機掛けで南湖
（雄琴周辺）をうろついてますた。
エレキは前36lb、後30lbだす。
あ、そういえば高島とかマキノでも出したなあ。

767 ：名無しバサー：04/10/20 21:22:17

そのとうり

768 ：名無しバサー：04/10/22 10:32:47

パントでも出れるけど波を割ることができないし、他船の引き波を割ることも出来ないから、危ないと思うよ。物理的に浮かぶことはできるけどね。

769 ：名無しバサー：04/10/22 10:53:07

>>763
Ｄマジックこそ詐欺だよ。

770 ：名無しバサー：04/10/22 10:57:52

まだバス板に愛モデを信じてる馬鹿いたのか！！！

771 ：名無しバサー：04/10/22 12:38:34

>>762
エレキのコネクターだけで6000円するから高くはない
見ためはいいかも

772 ：名有りバサー ◆XksB4AwhxU ：04/10/22 12:44:42

あんだけの内容のパネルを6000円って安いと思うけど。

連結検討書で気になって調べてましたら、やっとそれらしいモノが
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha03/09/091226/01.pdf
これってどう思います。違ってたらｽﾏｿ

773 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/22 13:15:45

>>772
あらら？
ﾜｼ間違ってますね。ｽﾏｿｗ
ﾁｮﾄ調べてみまつ。

774 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/10/22 20:53:35

>772
連結検討書いらないのなら、ショボイ軽でも引っ張れるかもってこと・・？
でもブレーキで止まらなくって恐いかな？

775 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/22 21:05:15

＞お爺さん
いや、それはないかと。
明日にでもワントンさんに聞いてみます。

関係ないけど、トリップのＯＺＺＹって調べる方法あるの？
ﾜｼのトリップはてきとうやしｗ

776 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/10/22 21:29:11

ttp://www.dawgsdk.org/tripmona/

例えばここでＤＬして気長に検索かければ出ます。

検討書いらないのなら原チャリで引っ張っても（ｒｙ

777 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/23 06:11:55

おぉ！どもどもｗ
気長にやってみまつ。

778 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/23 16:28:52

新しい連結検討について問い合わせてみますた。

まず、古い方式だとトレーラー側の車検証に牽引車（引っ張る側）の車を指定して記載されてたのが
新方式ですと牽引車側の車検証に引っ張るトレーラーの許容重量を記載する事になってるそうです。
なので、例えば私のハイエースならブレーキ無しのトレーラーの場合７５０ｋｇまで、
ブレーキ付きのトレーラーの場合は１９９０ｋｇまでとなり、コレに収まるトレーラーなら
ナンバーが付いて正規に公道を走らす事の出来るトレーラーなら他人のでもｵｹとなります。

んで、連結検討に関しては、牽引車側で計算して、
牽引可能な被牽引車の重量を算出しなければならないので当然必要です。
要するに今まではトレーラー側で牽引車を指定しなければならなかったのが、
今回の規制緩和で牽引車側で連結検討しておいたらｵｹなので、沢山のトレーラーを所有してる人は得ですｗ
ちなみにこの法律は２ｔまでのトレーラーにしか当てはまりません。
あと、古い方式の連結検討法も生きてるのでドチラでも良いとの事です。

支離滅裂な文でｽﾏｿ・・・

779 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/10/23 17:01:06

>ぢぇねさん
調査乙です。

結局連結検討書いるんですね。ｗ
世の中そんなに甘くはなかったか。。。

780 ：名有りバサー：04/10/23 21:49:09

>>ぢぇねさん　調べてくれてｱﾘｶﾞﾄｻﾝｷｭｰ
車側で登録してれば人のブレーキ無しのトレーラー７５０ｋｇ以内なら引っ張れる事が出来るみたいですね。
次車乗り換えた時に登録してみますw。（かなり先

誰かもう登録してる様な香ばしいヤシはいないのかなぁ～っ？

781 ：名無しバサー：04/10/26 13:38:44

アルミボートってシンナーとかベンジンで磨くとぴかぴかになったりしますか？
誰か知っている人がいたら教えてください。

782 ：名無しバサー：04/10/26 13:59:21

>781
なりません。
ピカピカは素人みたいでカコ悪いですよ。
アルミは黒ずんでナンボですね。

783 ：＞７８２ソウカナァー：04/10/26 17:22:59

＞７８２ソウカナァー

784 ：名無しバサー：04/10/26 17:25:12

女房とアルミは新しいほうがいい

785 ：名無しバサー：04/10/26 17:26:20

バフ掛け汁！

786 ：代行者（仇∞士） ◆tbWymftu56 ：04/10/26 17:46:39

霞で使ってるせいか船体がドドメ色になってきました
ダークグリーンになってしまえ！！

787 ：名無しバサー：04/10/26 18:29:33

>782
ならないんですか、知りませんでした。ありがとうございます。
まあ、アルミは消耗品といえばそうなんですが・・・
最近ステッカーとかもはがれてきてカコワルイのでぴかぴかにして貼りなおそうかと思ったんです。残念。

788 ：名無しバサー：04/10/26 18:32:08

>>781

>156-157

789 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/10/26 18:36:19

漏れはﾋﾟｶﾋﾟｶが好きやなｗ
もっともﾜｼの船は白いけど・・・

790 ：名無しバサー：04/10/26 22:44:47

カートップにいい車ってなんだろう・・・
innoのHP見ると重量制限５０㎏以上の車少ないし。
ｸﾞﾗﾁｪﾛなんて３０㎏だもんなー

791 ：名無しバサー：04/10/28 04:59:23

>>790
そりゃやっぱりステーションワゴン系がカートップに良いんじゃないかと思う
んだけど（^-^）以前サーフ（130系）でクイントレックスパント12ft、カート
ップ仕様にしてたけど、やっぱ乗せるの大変だったよ。
ちなみに今はノア・・・。サーフより更に大変になってしかもVに変えたから
1人では無理ぽ。

792 ：名無しバサー：04/10/28 14:10:29

ｶｰﾄｯﾌﾟ、ようはｺﾂの問題です。その前に重い船をｶｰﾄｯﾌﾟすることじたいが間違い…

793 ：名無しバサー：04/10/28 15:20:42

しょうがないじゃん。ﾄﾚｰﾗｰ置くところが無いんだから。

794 ：790：04/10/28 20:05:28

ワゴンだと、ちょっと段差あると腹スっちゃうよね～
ｸﾞﾁｺのﾛｲﾔﾙの浜とか～
なんでRV系にしようと思ったんだけどなかなかいいのがない
ｽﾘｰﾀﾞｲﾔだめぽだし

795 ：名無しバサー：04/10/28 20:36:33

そこで俺のレガ　アウトバックですよ。

796 ：名無しバサー：04/10/28 21:54:28

レガシーはルーフの幅狭いよね。
設置幅が限られちゃって横幅150cm前後あるＶが
ローラー内に収まらなくなり苦労した話をよく聞く。

797 ：名無しバサー：04/10/29 14:09:09

プリメーラワゴン、、、
シーニンフ＆船外機積みっぱで２年、、、
リアダンパー抜けまくりになってしまった。。。

798 ：名無しバサー：04/10/29 14:35:33

ダンパーなんかすぐ交換できる！ｍ９（・∀・）
つーか積みっぱって、釣り以外に車を使わないのか？

799 ：名無しバサー：04/10/29 15:27:22

ｶﾛｰﾗﾌｨﾙﾀﾞｰを買おうと思うんですけど･･･

ﾙｰﾌにＶ12積むのって、無謀ですか？

800 ：797：04/10/29 15:35:21

>>798
>すぐ交換
いや、ビンボーなんでパーツ代がツライのね、、、
車の下潜るのも最近ツライけど。

>積みっぱ
船は置き場がないんで、、、
船外機はベランダに置き場作ったけど
オフシーズンが無いんで、結局、、、

>釣り以外に
使ってます。
ドコに逝くにも
船、船外機、エレキは一緒(はぁと

801 ：名無しバサー：04/10/29 20:29:34

>>800
世の中、同じ考えの人も居るのでつね、、、
このまえ、ラブホーのパーキング入ったら
途中で天井に当りそう。ヤバイからＵターン
して出ようと思ったけど、狭くて、、、
ホテルのオッチャンオバチャンがバック見て
くれてサ、悪いから２時間だけ客なったけど
はずかしかったなー（ﾄﾎﾎ）

802 ：名無しバサー：04/10/30 21:50:35

家の車庫が地下で積みっぱなし出来ないから今月のルアマガで特集されて
いたポーターボートにオプションのカーペットデッキ買おうと思います。
１２フィートだと８馬力までいけるらしいですがアルミ乗ってる先輩方
からしたら８馬力なんて鼻糞みたいなモノでしょうか？
あれ買うなら駐艇場借りてでもアルミにしたほうがメリットありますかね？

803 ：名無しバサー：04/10/30 21:53:42

ポータボートは乗る気がしない。

804 ：きた～：04/10/30 21:56:24

ポーターボートに8馬力なら結構いい感じだと思いますよ。
船が軽いので、普通のＶ12クラスに9.9馬力と同じくらいだと思う。

805 ：名無しバサー：04/10/30 21:59:23

アルミでもいろいろあるからなぁ～。
８馬力で思いだしたんだけど、２st規制対応の
４st８馬力ベースの9.8チューンエンジンって
全くといって話題にもならないけど、重量とか
始動性とかどうなんだろ？

>>799 積んでる人いるよ。ベース設置は様々だけど

806 ：名無しバサー：04/10/31 00:08:01

トーハツとそれのOEM供給を受けているマーキュリーの４ストでしょ？
使ってる香具師おらんのとちゃう？
重量は３７キロ位だったと記憶。重さ的にはヤマハの２スト９．９＆１５
と大差なしと予測される。
現実２ストXデーが来るとなると一番載せ換えの需要が有りそうな感じで
はあるね。

807 ：名無しバサー：04/10/31 00:50:17

トーハツの株かっとけ！

808 ：名無しバサー：04/10/31 12:33:50

カベラスで売っている日産の船外機ってトーハツでつすよね？
トーハツ（東京発動機）って日産系？
ダイハツ（大阪発動機）→トヨタ系列みたいな？

809 ：名無しバサー：04/11/01 13:27:09

シーニンフJD12乗りの方に質問です。
小場所用（フットコンのみ）に譲ってもらうことに成ったんですが、
その人はフロアデッキを組んでないため、フロントのみハイデッキ化したいと思っています。
そのときの安定度はどんなもんでしょうか？
フロントのみ重心が上がった場合、２名乗船でリアが不安定になる気がしてきたので。

810 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/11/01 13:48:01

JD１０海苔でつが・・・
ハイデッキ化は（といっても浮力体までの高さ）安定感に関しては大丈夫だと思います。
逆にハルに直接立つと振り子みたいに揺れるし。
ただ、２人乗りでは運動神経のｲｲ物どうしでないと怖いと思いますよ。
それか後席の人には座ってもらうとかｗ
今まで２人乗りで大丈夫だった～って人ならｵｹかも。

811 ：名無しバサー：04/11/01 14:31:48

ジョンのリアの香具師に言っておく。
立つな。
ピクリとも動くな。

以上。

812 ：名無しバサー：04/11/01 15:29:52

誘導
ボートに同船したがる奴に言ってやりたい事！！
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bass/1085494978/

813 ：名無しバサー：04/11/03 19:31:49

>785 >788
ボンスターで磨いたらぴかぴかになったよ。ありがとう。
やりだしたら少しはまってきたみたい。
ピカールとかネバダルとか使ったことある人いませんか？
バフで仕上げをしようかと・・・

814 ：名無しバサー：04/11/03 21:24:07

アルミ磨き過ぎるとアルマイト加工がとれて錆びやすくなるから気をつけろ

815 ：名無しバサー：04/11/03 22:42:07

今日、河口湖行ってきたけど、俺のシープロ10、エンジン掛かりませんでした。
プラグ外してみたら、全然濡れてないんで、
やっぱりキャブが詰まってるんですかね。
ショップとかにオーバホールとか頼むと、結構お金高いんだろうか？
自分でやってみるか．．．

816 ：名無しバサー：04/11/03 22:46:45

ポンプ握ったか？

817 ：名無しバサー：04/11/03 23:35:48

ついでに自分のティムポも硬くなるまで握ってみれ！

818 ：815：04/11/03 23:42:18

>>816
めちゃめちゃ握った。硬くなるまで。

819 ：名無しバサー：04/11/04 09:02:19

キャブのＯＨ自体は根気さえあれば何とかなる。
但し分解に伴うパッキンの交換等がある場合は注意が必要。
ショップに依頼するとしても、シングルキャブなら数千円で
済むんじゃないかと。

820 ：名無しバサー：04/11/04 09:09:15

>810-811
遅レスだけどありがとん

821 ：815：04/11/04 12:25:06

>>819
数千円であれば、ショップに頼んでもいいかも知れませんね。
TELして問い合わせてみます。
ちなみに、神奈川県近郊で、お勧めショップってありますか？
ボート購入したのは、Bメイトなんですが、ちと遠いので．．．

822 ：名無しバサー：04/11/04 21:10:12

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n7324911

何なの？コイツ
前は交換希望とか書いといて。

823 ：名無しバサー：04/11/08 02:27:01

>>822
交換もオークション違反なんだけどな

824 ：815：04/11/08 19:53:47

やった！エンジン掛かった！
結局自分でやりました。
お騒がせしました。では失礼

825 ：名無しバサー：04/11/08 21:37:32

>>824
どこいじったんだ？

826 ：名無しバサー：04/11/09 19:48:40

初めてのアルミ＋エレキを買おうと思うんだけど8フィートは小さいですか？
平日が休みなもんで釣りに行く時は一人なんだけど

827 ：名無しバサー：04/11/09 20:31:04

８で十分だ。

828 ：名無しバサー：04/11/09 22:55:41

もう一つ教えてください。アルミ置く所がないので30キロ位のアルミをカートップしたままにするのはどうなんでしょう？
やっぱ車にはよくないですかね？

829 ：名無しバサー：04/11/09 23:01:44

ジェットバッグも30キロくらいじゃないか？

830 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/11/10 04:50:43

>>826
確かに８フィートのジョン？は激軽やけどさすがに狭いYO
１０フィートジョンは持ってますがコレでも狭い・・・。
何が不便って穂先を後ろに向ける派なんですが竿の長さによってはイヤ～な所にトランサムがくる。
なんか折れそうなんですわ。その点８フィートだとベリーの辺にトランサムがきて好都合かも？
あとカートップしたままってのは車に良くないのは間違いないけど
８２９さんの書いてる通りジェットバックの重さもたいして変わらんかったりするｗ
でもタイダウンは痛むよ。

そんな私はステーサーパントを新たにｹﾞﾄできそうでつｖ（＾＾）ｖ

831 ：名無しバサー：04/11/10 05:02:33

今年の8月頃に、ｱﾙﾐ盗まれた　OTL
盗まれる前は、使わなかったのに盗まれてから使いたくなって北
しばらくフロターで我慢します

832 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/11/10 06:17:08

・・・。

833 ：名無しバサー：04/11/10 08:17:33

>>825
キャブ外して、あらゆる穴にクリーナ通しました。
そしたらいっかしょ詰まってる穴があって、
そこに空気入れでプシユっとやりました。

834 ：名無しバサー：04/11/10 09:57:34

やはりジェット類が詰まってますたか。
長期に渡って保管する場合は、本体内のフィルターにも
50㏄くらい燃料が残ってるから、これも抜かないとダメなんだね。

835 ：826：04/11/10 12:02:56

＞829.830
今まで二人乗りゴムボだったので狭さは気にならないと思います。
勉強不足で申し訳ないですがジェットバックてなんですか？

836 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/11/10 13:08:01

>>835
ルーフボックスですわ。よく屋根に付けてる空気抵抗の少なそうなﾔﾂ（爆
で、よく調べたら３０ｋｇもなかったです。ｽﾝﾏｿ

やっぱ出来るだけ積みっぱなしはｲｸﾅｲという事で。

837 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/11/10 13:09:28

あと今までゴムボに乗っておられたのならジョンボートは最高に揺れますよ！
ｺﾜｲｿﾞ～ｺﾜｲｿﾞ～

838 ：826：04/11/10 13:19:03

ぢぇねさん、ありがとうです！
パントタイプとゆーのはゴムボより揺れるのですか？ゴムボより立って釣りはしずらいのですか？

839 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/11/10 13:48:51

パントと呼ばれてるジョンより船底幅の広いﾓﾉはVハルよりも安定してます。
ジョンボートは一般的に全幅より船底幅がｷﾞｭっと絞ってあるので揺れます。
８フィートのアルミ限定ですとジョンボートしかしらないので勝手にジョンと決め付けてますが合ってます？
ゴムボはなんだかんだ言っても非常に安定してるので底板さえしっかりしてれば
難なく立って釣りができますがジョンはそれと比べると非常に揺れます・・・。

840 ：826：04/11/10 14:21:18

はいジョンタイプです。
なるほど、底幅が広いタイプは揺れが少ないわけですね。
勉強になりました。
もうちょい調べたほうがいいですね！
ありがとうございました！

841 ：826：04/11/10 14:28:48

あ、すいません、もう一つ教えて下さい。
風に対して弱いのはジョンよりゴムボのほうが弱いですよね？

842 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/11/10 15:09:08

モチロン！

843 ：826：04/11/10 16:31:09

サンクスでした！

844 ：名無しバサー：04/11/10 21:15:47

８フィートだったらジョンよりアカシのFRPトリハルの方がちょいと
ばかり安定度は良かったかな？

845 ：名無しバサー：04/11/10 22:12:09

>>831
アルミ盗まれたって、どこに保管してて盗まれるのよ？
さすがにVでは無いでしょ？ジョンクラスなのかな？
ご愁傷様です。

846 ：名無しバサー：04/11/11 17:02:57

俺ジョンの10とゴムボートを使ってるけど
琵琶湖なら波入っても安心なゴム
波のない野池やダムはジョンという使い分けしてます。
ジョンの8買うなら10のほうがいいと思うけどね・・・
値段も重量もほとんど変わらんし
万が一2人で行くことがあれば10ならなんとかなるし。
ちなみにジョンは車に積みっぱなしで街中で走りまわると
思った以上に燃費が悪くなります。

847 ：名無しバサー：04/11/11 17:18:07

そおかなぁ

オレは思ったほど悪くならなかったぞ。

848 ：826：04/11/11 17:46:11

＞846
サンクス！
参考になります！

849 ：名無しバサー：04/11/11 22:31:26

まぁ燃費は悪くはなっても良くはならない罠。

850 ：名無しバサー：04/11/15 23:52:21

ヤフオクでアルミトレーラー付ボートを売却する場合、
書類等は何が必要で、幾ら位かかるものでしょうか？

851 ：名無しバサー：04/11/16 00:13:21

みなさんどんなエレキ使ってますか？
中古を含め安くていい物探してます。
できれば、フィンを回したときの音が静かな物がいいです。
ガチャッと音が酷いのは×

オーナーの方、教えてください。

852 ：名無しバサー：04/11/16 00:15:15

船は10ですが、後々12に乗り換え予定です。

853 ：名無しバサー：04/11/16 00:21:20

使えば使うほどガチャが酷くなります。
いいものは高いです。
安いものは古い。

最初は新品買っとけ。悪いことは言わん。

854 ：名無しバサー：04/11/19 19:01:44

マ～チュリ～のシ～プロ10を１５にするにはなにをこうかんすりゃいいの？
おしえろゴルア～

855 ：名無しバサー：04/11/19 19:26:15

キャブとリードバルブを換えればOK

856 ：名無しバーサン：04/11/19 20:17:04

ウィザードパント310買うた。
ＢＦ2も買うた。
船が軽いので思ったより速かった。

857 ：名無しバサー：04/11/21 22:09:07

シーズンオフは皆さんどのようにアルミ保管されてますか？何かシートかけてひっくり返しておけば
大丈夫ですか？ちなみにジョンです。

858 ：名無しバサー：04/11/21 22:30:50

旧５級免許で海やったらどれくらいまで行けるの？

859 ：名無しバサー：04/11/21 22:31:10

>>857
しょんべんかけておけばいいんじゃない？
しらねーよヴぉけ！じぶんでかんがえろカス！

860 ：名無しバサー：04/11/21 22:35:07

でっかいビニールにでも入れて真空パックで保存。これ最強

861 ：名無しバサー：04/11/22 02:14:37

>>858
免許持ってる人なら、知ってなくちゃいけない
持ってない人なら、知る必要も無い

あなたはどちら？

862 ：名無しバサー：04/11/22 11:05:18

取ろうとしてます・

863 ：名無しバサー：04/11/22 11:19:16

＞８５７
どっかのボートハウスに駐停してもらってるの？

864 ：名無しバサー：04/11/22 15:39:50

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n10587420
↑この態度の悪さ！

865 ：韮崎陰太：04/11/22 15:58:53

鬼廃デッキ仕様って何？低俗馬鹿は構ってられんわ。

トレーラ単品なんで、廃デッキかどうかなんて全く関係ないだろ。

866 ：名無しバサー：04/11/22 16:22:29

>>865
ｵﾏｴﾓﾅｰ

ひさしぶりにつかってみた。

867 ：韮崎在住：04/11/22 16:32:29

丁寧なアドバイスないと満足できないっていう...
典型的な嫌な客のパターンですね。>>864

868 ：名無しバサー：04/11/22 16:37:14

常識ってものを知らない韮崎在住がいるスレはココでつか？
しかも８６５のレスが日本語になってないんですが。
どこにもトレーラー単品なんて書いてないのに。

869 ：名無しバサー：04/11/22 16:41:51

ふつう15万でボート＆トレーラーなんて買える訳ねぇ～だろ！
世間知らずの貧乏人だな。

870 ：名無しバサー：04/11/22 16:46:35

軽ナンバーってのがｲﾀｲな。

871 ：名無しバサー：04/11/22 16:49:01

で、韮崎まで取りにくるのか？こないのか？
15万くらいならすぐ用意できるだろ。それとも
ママに相談しないと駄目なのかい？？？

872 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/11/22 16:51:57

結構笑って読んでましたが韮崎在住さんがｼｭﾋﾟｰﾝしてるのですか？ｗ
ってかノーティーっていい船ですね。15ﾏｿなら買いやな！
ﾜｼには買えんけど・・・。

873 ：名無しバサー：04/11/22 17:06:28

>>872 韮崎在住も陰太も、出品者とは全く関係がありません。
晒された可哀想な出品者を気遣って、>>864を挑発してみました。

出品者へのアドバイスですが、>>864のような無知な子供とは
まず取引しないのがいい。ただそれだけ

874 ：名無しバサー：04/11/22 17:28:25

よくわからんが、オークションしらんやつがいるな。

まちがいない。

875 ：名無しバサー：04/11/22 17:30:41

８６４ではないがこの出品者も、もうちと言葉使いに気を使ってほしいもんだな。
晒すのもどうかとも思うしｗ

876 ：名無しバサー：04/11/25 22:00:14

今まで保管させてもらってた場所が使えなくなったので、サベージV12
処分したいんだけど、東京近郊で買い取ってくれるショップを教えて下さい。

877 ：名無しバサー：04/11/25 23:32:57

１８５系サーフにボート積んでる香具師いる？
キャリアのフットはなに付けてるの？
漏れは３本掛けたいんだけど検討中～・・・

878 ：名無しバサー：04/11/28 22:14:53

WIZARDジャビルのスイッチパネル（ライブウェル＆ビルジ）なんですが、
リセットボタンはどうやって使うのですか？

879 ：名無しバサー：04/11/28 22:38:49

>877
2本掛けだけど、
前側は、INSUをセンターピラーの辺りに、
後側は、INMRをルーフレールの出来るだけ後ろに。
もし３本かけるなら、INMRをルーフレールの一番
前側に追加すればよいかと。

880 ：名無しバサー：04/11/28 23:28:16

>879
後ろ側はIN190+IN-AR(ルーフレール用)ではないのですか？
3本掛けると平行取れない気がして・・・
SU+MRだと前上がりになってしまいませんか？

881 ：名無しバサー：04/11/30 00:45:14

だれか、NEO関西のFRPﾎﾞｰﾄ、ｼｰﾎﾞｰｲ374の事なんでも教えてください

882 ：名無しバサー：04/12/01 22:46:58

>880
IN-ARって、ミニレールを取りつけて使うやつかな？
前SU 後MRの組み合わせでも、前上がりと意識した
ことないです。ま、参考程度に思ってくだされ。

883 ：名無しバサー：04/12/01 23:25:21

ヤマハの９．９ＦＭＨを１５馬力仕様にしようと思っています。
プロペラは、そのままだと回転が上がりすぎますか？
どなたか試された方がおられたら教えて下さい。

884 ：名無しバサー：04/12/01 23:26:19

E1000に30エレキこれ最安値↓
http://www.e-net.or.jp/user/jone/html/e.htm

885 ：名無しバサー：04/12/02 00:26:54

プロペラはそのままでもいいんでないかい。

886 ：名無しバサー：04/12/02 00:35:10

＞＞８８１
ネオの３７４は最大搭載馬力２０馬力で機関制限重量６０kg。
馬力オーバーで出力制限で申請して２５馬力か３０馬力載せた
ら鬼のように速い。軽く時速５０キロは出る。
で、軽トレーラー搭載設計だからトレーラー
の維持費は安い。

887 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 04:41:54

>>883
まずは船の仕様を書かなあきまへん。
話はそれからだ！ｗ

888 ：883：04/12/02 09:03:14

>>887
すいません。
船は、ジェネレーションⅢのレーベル１２というジョンボートです。
現在は、アクセルリミット？を外した状態です。
速度は、二人乗り＋フルタックル（デッキ、フットエレキ含む）で、
ＧＰＳ読み約３５ｋｍ出ています。
最大搭載馬力の１０ＰＳを超えますが、
トランサムを補強しようと思っています。
プロペラを同時に購入する予算が無いので、
そのままだと、どうなるのかなと思いまして、
御相談させて頂きました。
宜しく御願いします。

889 ：名無しバサー：04/12/02 09:31:40

ぢぇねが喜びそうなボートだなｗ
ジョンで３５ｋｍ/ｈならもう十分では？
それ以上を望むなら、Vに変えたほうがいい。
間違い無い。

890 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 13:21:58

>>883(888
うん多分回りすぎます。
９．９ＦＭＨはＰ９が付いてきてるﾊｽﾞやから様子を見てＰ９－３/４かＰ１０でもｲｹﾙかも。
あ、純正でＰ１０はないな。純正のＰ１０－１/２はｷｯﾂｲかな？
2人乗りメインなら純正のＰ９－３/４でちょうど位かと思います。
でもタコ付けなキッチリとしたセッティングは出ませんよー。

>>889
うるへー！

891 ：883：04/12/02 15:18:33

>>890
御意見有難う御座います。
やはり買わないとダメなんですね。

ちなみに、プロペラをＰ９－３/４にした場合、
大体、どの位早くなりますか？

宜しく御願いします。

892 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 15:25:51

2人乗りでは多分４０ｋｍは出ないと思いますよ。
私の予想では３８～３９ｋｍって所ですかね。
速度うんぬんより、推奨回転範囲に収める（実際には若干吹け切らす）事が重要です。
回らなさ杉もダメですが回りすぎもｲｸﾅｲですｗ

893 ：883：04/12/02 16:26:36

>>892
有難う御座います。
新しいボートの購入を検討します。

ところで、１４ｆｔでワイドでは無いタイプ（１６０ｃｍ以内）で、
２０馬力くらい載せれるのは、どんなボートがありますか？
レビン１４が良いかなと思っているのですが、
他のボートと比較して、どんな感じでしょうか？
宜しく御願いします。

894 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 16:38:08

なんかチャットのようなｗ

レビンはＳ足なんで船外機選びが大変。
ステーサーの４２０ＰＤは？25馬力でＬ足仕様もあるしヨサゲｗ

895 ：883：04/12/02 17:15:42

>>894
毎度、すいません。
レス早いですね

予算がかなり少ないので、
レビン１４だったら、
人気がなさそうなので、
中古だったら他と比べて安いかなと、
思っていました。

896 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 17:18:09

暇なんです。ﾊｲ・・・。

897 ：名無しバサー：04/12/02 17:23:44

ぢぇねさんは、琵琶湖以外はバス釣りに行かないのですか？

898 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 17:43:32

行きますよ。
近所のダム。
冬場はずっとダムです。

899 ：名無しバサー：04/12/02 17:54:42

ご近所にダムがあっていいですね。
うちは遠い・・・

900 ：名無しバサー：04/12/02 17:56:16

９００げっつ

なんで冬場はダムなんですか？

琵琶湖より良いんでしょうか？

901 ：名無しバサー：04/12/02 17:57:45

ダム湖でもやっぱりGPS使っておられるのですか？

902 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 17:58:14

雪国なんで冬場は琵琶湖までたどり着けないんです・・・。
ちなみにホームダムまでは車で１５分！

903 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 17:59:27

ホームダムは知り尽くしてますんでＧＰＳも魚探もいりまへんｗ

904 ：名無しバサー：04/12/02 17:59:39

変なこと聞きますが、いくら近いといっても、ダムのほうが雪つもりそうなんですが・・・

905 ：名無しバサー：04/12/02 18:02:59

魚探もいらないとは！
ベイトフィッシュもいらないの？
見えるとかｗ

906 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 18:09:34

同じ人？ｗ
雪ﾝ中、何時間もトレーラー引いて釣には行けんという事ですわ。
当然近所のダムの方が雪深いっすよ。

そのダムは中層系のベイトが極端に少なく、
また年中（真冬も）岸際のカバーがポイントなんで魚探なしでもＯＫなんです。
水温計代わりに積んでる程度ですｗ

907 ：名無しバサー：04/12/02 18:47:57

そんなことねーだろ！
ヂープのちゃんと狙え

908 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/02 18:59:32

ﾏｼﾞなんすわ。
ディープのバスは極端にコンディションが悪く釣っても罪悪感が残る・・・。

909 ：名無しバサー：04/12/03 00:25:27

886様ネオ374で15馬力4ｽﾄではどうでしょうかアルミ12(^^)vの15馬力 2ｽﾄにｽﾋﾟｰﾄﾞで勝てるでしょうか

910 ：名無しバサー：04/12/03 06:49:12

なにいってんの？　アルミはとろいぞ　船底形状の差だな

911 ：名無しバサー：04/12/03 21:26:06

なんもなんでも軽いアルミには負けると思われ。
仮にＮＥＯのハル形状が非常に優れてるとしても。

912 ：名無しバサー：04/12/03 21:40:40

というか　アルミのハル形状自体が単純すぎるんだよ
ＮＥＯじゃなくても　ＦＲＰの船がプレーンしたら絶対に追いつけないよ
経験者談ということで
アルミは軽量なのが唯一で最大のメリットだな

913 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/04 05:43:05

>>912
アルミのハル形状が単純なのには禿同。
でもアルミボートでは重くなるしあんまし複雑な加工はデメリットになるかもですな。

ＮＥＯに15馬力で何キロ位出てます？
ﾁｮﾄ興味があるｗ

ちなみに私の知ってる１２ｆのアルミ１５馬力（２ｓｔ）では４６ｋｍ出してるﾔﾂが最速。

914 ：912：04/12/04 07:54:52

>913
ああ　俺はぶち抜かれた方ねｗ　
条件にもよるが　40-45kmくらいは出てたんだが
同じエンジンなら　べた凪でもＦＲＰが速い
波があればなおさらだな

915 ：名無しバサー：04/12/04 09:20:22

船底形状はイジりようがないわけで。
アルミの船底の接水面に、ロウを塗ったら水を弾いて速くなるのかなあ？

916 ：名無しバサー：04/12/04 09:57:13

船底～トランサムの形状でしょうね
エンジンをセットバック出来たらだいぶん違うんでしょうけど　強度足らないだろし

でも　アルミで飛ばしても意味無いと思うけど　船痛むし。

917 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/04 11:56:32

>>914
最高４５ｋｍも出してて１５馬力のＦＲＰ艇（ＮＥＯではないのん？）に抜かれたん！？
ＮＥＯに関してはプロペラピッチが８インチとかじゃないとプレーンしないって聞いてたけど間違いなんかな？？？

>>915
ロウは知らんけど船底ワックスは若干効果があるみたい。でも「微妙に」でしょうねｗ

>>916
そうそう。プレーンした時の接水面積が大きく影響する。
長い船が速いって言われてるけど、要は細い船が速いって事やねｗ

セットバックは効きますよ！
トランサムのあて板を分厚いのに変えるだけでもトップスピードうｐ！

918 ：名無しバサー：04/12/04 17:36:15

アテ板くらいで速度アップ体感できるの？
ちなみに何mm厚程度？

919 ：名無しバサー：04/12/04 17:47:58

どのくらいでどのくらい速くなるのか。
気になって眠れない。
おしえて～～～～！

920 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/04 18:15:15

期待させてｽﾏｿ。
コンマ何キロ程度ですわｗ

普段から頻繁に乗ってる人なら体感は出来ると思いますよ。
あた板はクランプいっぱいまでの厚さ。

>>919
まだ寝るな！ｗ

921 ：名無しバサー：04/12/04 19:41:23

あたたたたたたたたたたたたたたた

922 ：919：04/12/04 20:02:15

起きてて損した。
おわびになんかくれ

923 ：名無しバサー：04/12/04 20:39:25

フォローのつもりではないがアルミボートのセッティングなんて
コンマ何キロの積み重ねかと思う。

大幅に変わると期待する方がｵﾊﾞｶ
よくいるステンペラに変えたけど速くならねーってやつみたいｗ

924 ：919：04/12/05 01:47:57

>923
あのさ～そのくらい解かってんのよ。ね。
でもね、ほかでもないぢぇねさんが言ってるから
これはもしかしてって思ったわけ。
そんだけ。

925 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/05 05:12:40

>>923
ｽﾏﾝ。その通りや。

>>919
八時台で損したって思うな！ｗ

でも自分がやってきたセッティングで1番
「おぉっ！」
と思ったのもコレなんですわ。
当然ペラやトリム角は自分の船に合わせたベストに近いセッティングが出てるのが前提。
楽しいやないの。原ﾁｬﾘでプーリー変えて２ｋｍアップしたぜ！みたいなノリｗ

926 ：名無しバサー：04/12/05 11:38:47

２ｋｍ/h

927 ：ﾉﾝﾘﾍﾞﾌﾘｰｸ：04/12/05 14:18:24

ﾄｯﾌﾟｽﾋﾟｰﾄﾞうんぬんより、操船ﾃｸ鍛えたほうが実質早く走れない？

928 ：名無しバサー：04/12/05 14:34:37

トランサムの厚みついでに聞きたいのですが、
高さについてはどうですか？
よく割り箸１本でも変わるといいますが...

ハイドロジャックプレート効果をアルミでも体感できますかね？

929 ：名無しバサー：04/12/05 14:39:55

モンキーターンのやり方を教えて栗

930 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/05 21:07:49

>>927
それはおおいに言える。
テクもだけど、状況に応じたトリム調整など。

>>928
あて板同様、十分体感できると思います。
私は結構限界まで取り付け高さを上げてます。
コレもコンマ何キロの世界ですがｗｗ
アルミの角パイプか仮の木などで試してみては？
あて板もハイマウントも微々たる出費です＾＾

>>929
アルミでモンキーターンしたらキャビるぞとマジレス。

931 ：名無しバサー：04/12/05 21:58:27

また馬鹿バサーがやってくれました(＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041205-00000036-kyt-l25

932 ：名無しバサー：04/12/06 00:33:33

小型アルミボート車載にいかがでしょう？
http://wingcarry.com

933 ：名無しバサー：04/12/06 02:39:53

アルミを真横で積む方が力いるだろ
もっと地面まで降りてこないと使えねーﾖｶﾝ

934 ：名無しバサー：04/12/06 07:01:16

↑同感です

935 ：名無しバサー：04/12/06 08:37:41

>>931
ひと回り歳の違う夫婦に（；´д｀）ﾊｧﾊｧ

936 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/06 13:15:12

>>935
ﾜｼもそこにまず目が逝ったｗ

937 ：名無しバサー：04/12/06 21:49:38

>>931
これって、バサーなの？
「小型ボート（長さ約３メートル）につかまり」
「２人はボートの新しいエンジンの調子を見るため」
とあるけど、釣り人とは書いてないのよ。
長さ約３メートルとあるからアルミと推測したのかな？

938 ：名無しバサー：04/12/08 02:07:02

>>９３５
禿胴。
旦那は夜の体力ついていけるのか？そこまで年が離れると。

939 ：名無しバサー：04/12/08 04:40:46

ﾖﾒが20代後半～30代の頃に、ﾂﾊﾞﾒと共に
ｻﾖﾅﾗ…っつーﾊﾟﾀｰﾝだな。

940 ：名無しバサー：04/12/08 08:12:09

一般人には無い魅力がバサーにはある。
風潮に左右されない強い意志、それが漂流夫婦だ！

941 ：名無しバサー：04/12/08 09:02:39

シーニンフ１４Ｋに１５ＰＳで、
二人乗り＋フルタックルで、
どのくらいスピードがでますか？

942 ：名無しバサー：04/12/08 09:28:00

45km/hのちバラバラ

943 ：名無しバサー：04/12/08 09:47:25

下り坂で勢いをつければもっと出る。

944 ：名無しバサー：04/12/08 09:53:55

バラバラ････ワロタｗ

945 ：名無しバサー：04/12/08 09:54:09

>>941 デブ２人ならリベット浸水して沈む罠

946 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/08 12:53:40

>>941
多分予想では４０ｋｍでればｲｲ方かな？
所有者教えてｗ

確かに下り坂で加速したら５０ｋｍは出るかなｗ

947 ：名無しバサー：04/12/08 16:06:00

>>943
最初は意味分からなかったが、あとからｼﾞﾜｼﾞﾜ来てﾜﾛﾀw

948 ：名無しバサー：04/12/08 17:51:29

知り合いの方からアルミを購入予定なのですが、センターキール？部分から
浸水があるのですが、溶接などで修理は可能でしょうか？
ご存知の方がいれば教えていただきたいです。
ボートはシーニンフ12Fです。

949 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/08 18:00:47

>>948
コーキングで大概止まりまっせｗ

950 ：941：04/12/08 18:16:14

>>946
ありがとです。
同じ条件で、ステーサーの４２０ＰＤ＋２５馬力だと、
どのくらい？

951 ：名有りバサー：04/12/08 18:21:11

もす！

ステーサーの４２０ＰＤ＋ヤマハ2スト30馬力ステンペラで48kmでした。
２５馬力のアルミペラで44km前後と予測

952 ：名無しバサー：04/12/08 19:46:22

>ぢぇねさん
レスｻﾝｸｽ。現段階でもコーキングしてるんですけど、ヒビというか割れちゃってる
のですぐ浸水してしまうみたいなんです。
なので溶接しちゃったほうが良いかなと思って･･･

953 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/08 19:56:36

割れ！？
そりゃ溶接ですな・・・。

＞名有りバサーさん
４２０に３０馬力は（ｒｙ

954 ：ZX225 ◆0JxH2Yef56 ：04/12/09 09:58:03

>>948
>>952
シーニンフは溶接修理はそのままだと多分無理です。
ゴムのガスケットが入ってるんで溶接したら溶けてしまいます。
修理するならバラして溶接ですね。

955 ：名無しバサー：04/12/09 10:20:45

>>954
尊敬する良コテZXさんに対し非常に失礼かと思うし、
どーでもいい部分だが、、、
ガスケットでなくパッキンかと思われ。

恋いのパッキン

956 ：ZX225 ◆0JxH2Yef56 ：04/12/09 11:56:47

>>955
どっちでもいいかと思いましたが・・・
普通はパッキンですね。

957 ：名無しバサー：04/12/10 08:49:13

１２ｆｔ～１４ｆｔ用のトレーラーを買うつもりなんだけど、
やめておいた方が良いトレーラーってありますか？

958 ：名無しバサー：04/12/10 12:23:27

ナンバーなしはやめとけ

959 ：代行者（仇∞士） ◆tbWymftu56 ：04/12/10 12:26:38

やっぱりナンバー無しで事故ると保険下りない？
そんな折れは火曜日に無事車検終了

960 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/12/10 12:37:33

あ、ええな～。
わし正月車検行かんとあかん～。
ちょうど牽引車も変わるしややこしいなぁ。。。

961 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 12:47:59

ナンバーなしでも保険は下りる場合がほとんど。
けどナンバーなしはダメよん。

>>957
やめておいた方が良いのはあるけど、書くとアレなんで・・・。

962 ：957：04/12/10 13:03:54

>>961
ヒントだけでも教えてちょ。

963 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 13:13:18

>>957
じゃー良いトレーラーを書きます。

まず幅広タイプ。これは出来るだけ船を低く積むため。
低く積むとトレーラーをあまり下げなくても船が浮くのでランチングが非常に楽ｗ

あと重要なのが車軸位置。
車軸が後ろ過ぎるとヒッチボールに荷重がかかりすぎて牽引車が後ろ下がりの姿勢になる。
サスのヘタリも早いし何より走安性が悪くなり危険。
今度は前過ぎるとヒッチにかかる荷重が少なすぎてカプラが外れやすい（実際はほぼ大丈夫だが）
後輪にトラクションがかかりにくいなど。

964 ：代行者（仇∞士） ◆tbWymftu56 ：04/12/10 13:15:55

折れのロードタイトはどれに当てはまるのやら・・・
昨日嫁と二人で下ろしたクインをトレーラーに乗せたら
腕が筋肉痛になった。。。歳やのぅ

965 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 13:16:27

フロントキールローラーにキールが常に乗っかってるのがｒｙ
ってのは賛否両論あるので今回は割愛ｗ

ちなみに私のトレーラーはワントンのです。
Ｊ－○ＮＥトレーラーって書いた方が分かりやすい？
欠点は値段か！？

966 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 13:19:52

車検で船を降ろすんｲﾔｲﾔですなｗ

967 ：名無しバサー：04/12/10 13:47:32

仕事でよく車検場行くけど、船積んだまま車検受けに来てる奴って
結構いるよ。

968 ：代行者（仇∞士） ◆tbWymftu56 ：04/12/10 14:03:29

＞じぇね氏
車庫の梁にﾁｪｰﾝﾌﾞﾛｯｸ掛けて吊ろうとしたら、親父に
「抜けるかもよ」って脅かされたので止めました（ｗ
なんせ３０年物の梁なもんで。今度車庫新設する時は
Ｈ鋼１本流してホイストでもつけます
＞967氏
詳しく

969 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 15:02:14

＞代行者さん
あーﾜｼもやろうとしてガレージ（賃貸）の大家に怒られたｗ
んでエンジンはずしてデッキめくって、やっとズリズリ動くマイ船を
ジェット用の船台に乗せて車検に出かけますｗｗ

>>967
詳しく！！

970 ：名無しバサー：04/12/10 15:46:11

センターフレームがＵ字型
車軸位置の調整が出来ること
ガルバナイズド
中国製以外

この辺に注意して選べばまあ大丈夫
タイトジャパンのがちょっと気になってるんだけどユーザーいない？

971 ：名有りバサー：04/12/10 15:57:50

>>967
ぬぅぬぅぬぅぬぅぬぅぬぅぬぅぬぅあんと！
船積んだまま車検受けれるの？
何県？　ワシの所は受けれんよ！

972 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/12/10 17:12:45

ひょっとして行ったモン勝ちか？
人柱ｷﾎﾞﾝ。。。

973 ：名無しバサー：04/12/10 17:15:02

でも、車の車検のとき、トランクに荷物いぱーい乗っててもOKだし
ルーフキャリア付いててもOKだからねぇ

974 ：名無しバサー：04/12/10 17:42:06

基本的にはだめですよ　船積んだままじゃ　
後は交渉次第でしょうねぇ
場所がないとか　道具がないとか　人手がないとか　
担当者に泣きつけば　ひょっとすると？w　
ちなみに俺は業者で通してるから積みっぱなしですわ

975 ：名無しバサー：04/12/10 17:50:50

7年前知らずにアルミボートのっけたまま車検場行った。
検査官が積載したままはダメと言いながら通してくれたぞ。
今はバスボだけど民間車検場で載せたまま車検通してもらってます。

976 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 17:55:36

えーブレーキテストが出来ないんじゃ？？？
民間車検は別としてｗ

977 ：名無しバサー：04/12/10 18:04:21

チェーンやロッド式なら船乗っけててもブレーキは一緒w

978 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 18:15:15

いや、そのブレーキテストじゃなしに連結状態での牽引車のブレーキテストがあったような？？？

979 ：ZX225 ◆0JxH2Yef56 ：04/12/10 20:02:03

>>ぢぇねさん
ブレーキテストなんてありませんでしたよ。
実際に乗せて行ったらダメな理由がわかりません・・・
今年の車検は乗せたままでチャレンジしてみようかな～
普通車の車検で基本的にラインに入ってから調整はダメだけど結構、業者なんかは
テスト中に調整して合格してますよね。
それと同じじゃないんでしょうか？
慣れてきたら、なんでも有りみたいですから。

980 ：名無しバサー：04/12/10 20:40:49

もうすぐ１０００だな

981 ：名無しバサー：04/12/10 20:42:44

あと１９だよ

982 ：名無しバサー：04/12/10 20:43:46

おれは１８

983 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 20:54:41

＞ＺＸ２２５さん
え、ﾏｼﾞ？

984 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 20:56:57

誰か次スレ立ててください！

985 ：名無しバサー：04/12/10 21:03:36

容赦なく17

986 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/12/10 21:10:09

１４？

987 ：ぢぇね ◆hEeh4teS12 ：04/12/10 21:16:17

ﾜｼｬ寝るから１０００取り合戦はまかせた！

988 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/12/10 21:21:12

わしはちょいと出かけるんで、ｾﾝ鳥出来ん。。。
次スレたてﾖﾛｼｺ！

989 ：よーすけ：04/12/10 21:22:50

もうすぐ1000だな

990 ：名無しバサー：04/12/10 21:23:32

まだ埋めんなよ
まだ埋めんなよ
まだ埋めんなよ

あと10だ

991 ：よーすけ：04/12/10 21:24:10

近い、近いぞぉ！

992 ：よーすけ：04/12/10 21:25:14

くるか、くるかぁ！

993 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/12/10 21:26:38

さて、さらば！

994 ：よーすけ：04/12/10 21:26:59

わくわくどきどき

995 ：高3 ◆tNHOcrmZ/s ：04/12/10 21:27:32

　　　　∧∧　(⌒
　　⊂（ﾟДﾟ ) ≡　　華麗に1000ｹﾞｯﾄｫ！
⊆⊂´￣ ⊂ソ (⌒

996 ：高3 ◆tNHOcrmZ/s ：04/12/10 21:28:57

　　　　∧∧　(⌒
　　⊂（ﾟДﾟ ) ≡　　華麗に1000ｹﾞｯﾄｫ！
⊆⊂´￣ ⊂ソ (⌒

997 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/12/10 21:31:51

３

998 ：爺岩石 ◆OZZYzBdnnY ：04/12/10 21:35:30

うっひゃひゃひゃー

　　　もう待てないいってきまーす

999 ：999：04/12/10 21:39:37

999

1000 ：高3 ◆tNHOcrmZ/s ：04/12/10 21:39:57

　　　　∧∧　(⌒
　　⊂（ﾟДﾟ ) ≡　　華麗に1000ｹﾞｯﾄｫ！
⊆⊂´￣ ⊂ソ (⌒

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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