【VW】ゴルフ7 その44【GOLF】©2ch.net
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:56:01.75 ID:Map5HvD20
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:56:41.50 ID:Map5HvD20
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:57:06.88 ID:Map5HvD20
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らし(アンチ)は放置が一番キライ。
|| 常に誰かの反応を待っています。
|| ○スレ違い&重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザいと思ったら放置/専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らし(アンチ)は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け(同類です)。
|| ○反撃は荒らし(アンチ)の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:59:01.74 ID:9PGg5V/t0
1乙GJ
1乙です
強いトーションビーム
トーションビームはマルチリンクを越えた!
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:12:46.32 ID:H6Lv/RO/0
トーションへの絡み方が、もう病的だな。
「マルチなのに」の悔しさが原動力なんだろうけどさ。
マルチなのに、何だって?
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:32:56.57 ID:Lbrh3pxO0
Premium EditionがHPに出てたけど
あの装備で303万は高いだろ・・・
値引きとか考えたら乗り出し値はGTIとほとんど変わらないんじゃ・・・?
ハァ?
14 :
12:2014/12/23(火) 00:40:11.89 ID:Lbrh3pxO0
↑ごめん、Edition40とGTIの値段と間違ってた
GTIとは値段差があるね
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:59:16.07 ID:/ouuxU+T0
>>10 前スレの見事なブーメランぷりに笑ってしまった
977 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2014/12/22(月) 18:24:51.88 ID:SKYqj8S70
>>974 I'm sure if you put the equally-priced Mazda 2.0L against the 1.8T manual
the comparison would've skewed heavily in the opposite direction.
>>15 それDSGがカスだって言いたいんだと思うけど
ザビはニュービートルの改悪
>>17 改悪っつーか素直にgolf乗れない奴らが買う車だろ
ニュービーは共通シャーシでも個性があったが
ザビはまんまgolfだもんな、乗り味もエンジンフィールも
アジア系デザイナーにデザインセンスを求めるのは酷だが
ニュービーのようにひねりがないから個性が際立たない
ダシルヴァやっちまった系
前スレの終わりから出てきたザビってのが何だか分からずにここまで来たが、ザ・ビートルのことか
ザビって言ったらあのザビしか思い浮かばなかったわ
ザビってデザインは初代に近くなって好きだけどな
ただ、デカイw
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:54:09.65 ID:awynYicG0
ある意味ザビ家と同じで嫌われてるなここではw
>>18 せっかくの貴重なコンテンツなのに、なんであんな残念なデザインになっちまったのかねぇ?
あれはあれで、ニュービ―トル並に売れてるんだろうか?
ザビートルめっちゃ見るよ
近辺だとゴルフ7より見る
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:55:46.66 ID:vHklpjnY0
初代よりずっといいよ、ビートルは
金あったとしても買わないけど
車幅が1800越えた時点でイラネ
後部座席に人乗せる機会少なかったらビートルの選択肢はあった
色はデニムブルー一択で
GTIが納車になったんで記念パピコ
>>28 おめ!
ノーマルGTI?
Performance?
>>31 もう少しまともなロダを使ってくれ。
見るのがめんどい
>>29 あざます!
DCCもないバリバリのノーマルですが走る走る曲がる曲がる
燕市民?
>>32 ごめんなさいm(__)m
馴れないことはあんまりするもんじゃないですね
>>34 違います(笑)嫁の付き添いでお邪魔しました
>>17 ニューは代車で借りたけど乗ると欲しくなくなる車だった。
ザビは試乗したさど乗ると欲しくなる車だった。
どうやったら 「したけど」を「したさど」と打ち間違えるんだろ??
スマホのフリックならあり得る
今日始めてDCCボタンを押していく事でモード変更できることを知った
いつもDCC1回押して画面でモード変更してたわ
DCCボタン数押しで変わるの? 自分もそう思って試したけどできなかった気がしたが?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 09:59:37.30 ID:trjXwwjN0
まさかそれも2015年モデルからか
2015GTIだが出来るよ
ノーマルからスポーツにしたければ2回押しオケ
そのまま放置で押す前の画面に自動復帰
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 10:15:27.52 ID:A8F8AX8j0
おー! 本当だ!!
DCC画面で選んでたがDCCスイッチを数押しで変更できた。
ま、そんな頻繁に変える事はないんだが少しは便利だと思う。
ちなみにMy2015 GTIね。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 10:43:38.80 ID:HVTpD24B0
ここ見てるとよくマツダとの比較や、ディスカバープロの愚痴が多いけど、
マツダ(アクセラ、CX-5)乗った印象では、ゴルフの方が負けてないどころかかなり上いってる印象だけどな。
グレードによっては単純に馬力や加速感では劣るかもしれないけど、
ゴルフは、走る、曲がる、止まるの車の根幹をかなり高い次元で実現・融合できてる車だと思うよ。
「人馬一体」って謳ってるけど、あきらかにゴルフの方に当てはまると思うんだけどな。
ディーラー乙とか言われるかもしれないけど、ディーラーの人ではないです。
また、ディスカバープロがどうとかって話も、僕は付けなかったけど、
今時スマホをbluetoothで接続すれば十分使えるから、
そもそも純正なり社外品なりのナビの必要性を感じない(DVDはちょっと観たかったかも)ので、
「車買う=ナビ付ける」前提になっている風潮もどうかと・・。
みんなナビの性能が車の性能の中でそんな大部分を占めているのかな?
納車1年経つけど、走り、質感、デザイン(内装・外装)含めてこれほど愛着沸いたのはこの車が初めてです。
というたまには肯定的な意見でした。
>>43 別に思うのは勝手、どんな政党も0票というのは存在しないしね。
golfをレベルの低い日本車と比べること自体が間違いだろ
今年の「間違いだらけの車選び」読んでもそんな感じだな
>>43 殆どのオーナーがそう思ってるよ(他社製でもそうかも知れないが)
たまたまハズレを引いた人を除いて
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 14:36:31.03 ID:1+M36bCf0
DSGさえ壊れなければ、いい車だ
もしくは10年10万キロ保証で
社長〜、たのむよ〜
俺はDSG修理覚悟で積立してるから問題ない
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 17:38:45.72 ID:uCfdnba50
いい車なんだが、爆弾を抱えているのと、あまりに地味なデザインがねえ
我が車ながら、駐車場で目立たないことにおいてはカローラ並みだ
5年後には8出てるだろうから保証切れたらまた乗り換える
>>51 ドイツのカローラ、もしくはプリウスなんだから
目立たない事を美徳とする層の為の車じゃね?
いざ壊れれたらそのまま新車購入資金だな。
なんか故障積み立て上乗せでクラウンHV買えそうだな、、
HLデアエステ1年一万`だけど、ノロノロ運転時ガックンガックンなるのは俺が運転下手だからか?
ちなみにMT経験はカッコインテグラXSI.・アルトワークスie、ちょっと違うけど某2ST・某空冷四発ってとこです。
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 21:53:14.93 ID:AdR4P+H+0
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 21:54:24.74 ID:OGzSjdk6O
>>57 40台後半?
だったら同じw
てか、インテグラは一緒だし!
アクセル微調整の問題かと
しっかり一速が繋がってから、ちょっとまって、二速が繋がってから、踏み込む感じ
足の指先でなく、指の根本で、軽く押し込む感じ
レスポンスの良い車じゃないから、優しく優しく、ね!
DSGは悩ましいのぅ…
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 22:35:51.22 ID:HZN1oMTx0
クラウンHVとかタダでも要らんわ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 22:42:14.58 ID:BjPI1+lK0
タダなら欲しいけどなあ
クラウンよりハイエース欲しい
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:30:09.25 ID:ZB2PF/iO0
タダでもらってそれを売り飛ばして金に変えればいいのだよ
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:42:45.50 ID:9JkknAVL0
丁寧なアクセル操作できるのなら、渋滞のガクガクも起こらないようにできると思う。
丁寧なアクセル操作が苦手、もしくは面倒ならCVTとかトルコンのクルマに行ったほうが幸せなんじゃないかな。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 00:28:06.14 ID:XsitA5feO
ところでみんな何色乗ってる?
ダークブルー一択だったけどパシフィックブルーもいいよね
>>66 馬鹿にされそうだけど赤。
地味だからこその赤。
事故率の一番低い赤。
満足してます。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 03:33:04.55 ID:zDvgGQHf0
オリ白にしたけど今となってはタングステンシルバーも捨てがたいなぁ。
ゴルフは赤があうね
パシフィックブルー
絶妙な地味感と汚れの目立たなさ
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 07:18:30.63 ID:R1Eokl5K0
ネックはDSG
白、黒以外だとリセールで20万差があると聞いた
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 08:00:51.68 ID:WA46+3st0
>>69 6までは赤が似合っていたが、
7はジジ臭いのでイマイチ
俺はオリ白
傷が目立たなくて良いw
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 08:26:56.65 ID:mSXwyh4C0
乗ってる年齢層てどの辺りなんでしょうか?私の地方では見てると40半ば以上のおじさんが多いように思います。たまにお金持ちそうなマダム。ちなみに私は30代半ば。同年代くらいの人に出会いたいものです。
地味というよりシンプルで洗練されてると思いますよw長年劣化しないデザインかと。
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 08:33:06.45 ID:mSXwyh4C0
あっ私タングステンです。
3万キロ超えましたが無問題です。特に後ろ姿が気にいってます。
7の方が若いデザインだと思うけど
カーボンスチールグレー
専用色って人のささやかな優越感をくすぐる上手いやり方だなぁ
乗せられる自分も、器が小さいとは思いつつ嫌な気分では無いところがまたいやらしい
お察しの通り40代
まぁそんな人達にも30代だった頃は皆あって、自分のように当時からゴルフに乗っていた人も、
また別のクルマに乗っていた人も居るのだけど
20代半ば
二台持ちで普段使い用に
HLで色は黒
明るい青とか黄色系がほしいな
パシフィックってCMとかで見るより暗めの色だよね
ポロの色もCMほど鮮やかじゃないし…サギだw
>>66 俺のはナイトブルーだけど、、、本当は濃い緑が好きだったんだが今は無いね。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 12:19:52.04 ID:sDp04cFX0
確かにCMだとかなりポップな色合いに見えるな
まぁノリが30代の明るい夫婦に犬付きだからそれに合わせて来たんだろうが
あとタングステンはGTIの赤ラインとすこぶる合う
リフレックスシルバー乗りだけど
この色の7あまり見かけないんだよね…
やっぱり地味だから?
汚れが目立たなくて良いんだけどなぁ。
>>83 >あとタングステンはGTIの赤ラインとすこぶる合う
俺は白にしたけどそう思う。
カーボングレーも合うね
20代半ばです
白のCL乗りです
この地味なシンプルを分かってくれる人が少なくてさみしいです
自分はいい車買ったなって思ってます!
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 15:29:54.99 ID:l3MPjiBF0
50代半ばです。
HLでタングステンです
リフレックス銀嫌いじゃないよ
実際5のGT-TSIで乗ってたし
ただし7のは普通過ぎる
30半ば白のHL。アイスト以外満足な車
32歳エディ40のライムストーン
渋くて気に入ってるぜ
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 18:41:04.75 ID:r+BESVo60
やっぱり購入層、決して若くはないね
>>91 新車で車を買う層自体がゴルフに限らず若くないんだろう。
ホンダのディーラーのデータで、フィットを買う平均年齢が50歳というのに驚いた。
トヨタも購入者の平均年齢は50を超える。
国産メーカーで購入平均年齢が40歳以下なのは、三菱だけとのこと。
ナイトブルー×マラケシュ
個人的には理想的な組み合わせ。
車内の雰囲気も明るくて気に入ってる。
人口分布通りってだけ
50歳。
CLの白購入予定です。
年内登録ということなんだけど、あと一営業日しかないけど、大丈夫なんだろうか?
登録は年内だけど納車は年明けじゃないですか?
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 20:41:38.35 ID:cbgg9Tww0
>>95 年明けの値上げ前に登録だけでも、ってことでしょ。
ギリギリのいいタイミングで買えたんじゃないんですかい。
カミングホーム、OFFにしてるはずなのに、運転席以外のドアも開けるとドアミラー下のライトが点く。運転席ドアだけだと点かないみたい。
これって仕様?
MY2015 CLです。
>>92 亡くなった徳大寺氏も言ってたけど、クルマっていつの時代も基本的に贅沢品で年寄りが買うものだからね
ドイツでも若者はボロくて安い中古車を乗り潰すのが普通
若者がクルマを買わない!!なんて騒がれてるけど、それは異常でも何でもないことなのにね
44歳、HLタングステン
>>90 お! (・∀・)人(・∀・)ナカーマ!
俺は31歳
個人的にライムストーンはめっちゃ良い色だと思ってる!特にテールランプとの色合いがセクシーで凄く良い!
32歳パシフイックブルー納車待ち
46 オリックスホワイト納車待ち
40代後半、HLタングステン。
5ではシルバーだったけど、7はタングステンがひと目で気に入って。
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 01:29:00.94 ID:tLijJ+rd0
皆さん、取説や車検証をどこに置いているの?
グローブボックスには入らないのだが。。
39歳 今日からカーボンスチールグレーM
興奮して寝れない!
しかし見事に中高年しか乗ってないなw
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 03:52:17.23 ID:3lqYNn0i0
>>106 俺は車検証をグローブBOX、取説を運転席後ろのポケットに分けて入れてる。グローブBOXには更にCDケースを入れてフタがギリ閉まる感じ。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 05:53:08.29 ID:WMOFh4mp0
>>106 車検証は左ドアポケット、取説セットはラゲッジ下(スペアタイヤ上)に、
汚れるので100均袋に入れて。
50歳 ハイライン明後日納車される。色はピュアホワイトにした。
最後までV40SEと悩んだよ。
もう年齢いいよw
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 08:02:17.77 ID:PdLJrZU10
じじいばかりで悲しくなるか?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 08:06:29.45 ID:gut9cQHx0
納車日にベタ踏みしないように。もっとも、中古車でもない限り勿体無くて
踏めないだろうけど。
7はオヤジ臭い
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 09:03:12.08 ID:23qNTfkO0
しかしグローブボックス狭すぎ
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 09:08:02.91 ID:07W4NnzW0
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 09:43:25.27 ID:yoBPrQxy0
外車はだいたい狭い
ご
ほらグローブボックスはペットボトル入れとく場所だし…
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 12:35:46.33 ID:2BqueVN90
取説は主要な部分だけスマホで撮影して必要ならスマホ見してる
だから本体は家でまったり読んでるわ
グレード別で刷ればあんなに分厚くならんのにな
流石に手間がかかりすぎるか
そうだよなぁ…
でも、お得意の「日本仕様該当せず」を省くと収まるんじゃないかと思うw
なんで車好きって車高下げてインチアップしたがるの?
たいていはやり過ぎて下品に見えるだけなんだよね。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 14:42:19.90 ID:aMXtbB8I0
>>124 >なんで車好きって車高下げてインチアップしたがるの?
>たいていはやり過ぎて下品に見えるだけなんだよね。
全く同感!
街で見かけると、下品だし知的レベルを疑われる感じだ。
やり過ぎのインチアップと車高調で、自分だけ悦に入っているケースが多いね。
ゴルフ7なら、HLの17インチと標準車高が見栄えと乗り心地か両立するギリギリのバランスか。少なくとも、メーカーはそう設定している。
ほぼ同意するけどクルマ好きは下げ過ぎ、やり過ぎな下品なクルマにはしないでしょ
やり過ぎてるやつはその車高並みに知能が低い人達
でも、段差すらまっすぐ侵入できないクルマに面倒がらずに乗ってる我慢強い人でもあるw
>>125 >ゴルフ7なら、HLの17インチと標準車高が見栄えと乗り心地か両立するギリギリのバランスか。少なくとも、メーカーはそう設定している。
そのHLもメーカー作成のパンフレットでは実際よりも車高を落とした風に描かれる訳だが…。
そしてメーカーが設定する、より上級な車種は下級クラスよりも必ず大きなホイールが設定される。
ボデーに埋まってるタイヤを見かけるけどあれ干渉しないのかいつも疑問
エアサスなんでしょ
>>129 フェンダー内側の耳を潰す(折る)んだよ
やり過ぎると頭の弱い子にしか見えないけど
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 17:48:58.45 ID:fuKejGmG0
たまにどうしちゃったんだろうって車高のクルマ見るよね
あれ見るたんびにノーマルは快適でいいと再認識できちゃうけど
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 17:51:17.49 ID:yoBPrQxy0
ハの字に開いたタイヤ履いて、道路の凸凹を慎重に回避して運転してるヤンキーはよく見る
メールで紹介あった車載カメラって高杉じゃね?
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 20:52:42.26 ID:KKM4wTfN0
せめて工賃込みの価格であってほしかった・・・
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 21:26:49.71 ID:FO4uT84u0
アイドルストップからエンジン始動後に、クリープで動き出すまで数秒かかる時あるんだけど。。エンジン始動と同時にクリープで動くのが基本だけど、3回に1回くらいは動き出しまでに数秒のタイムラグ有り。。同じような人います?ちなみにAuto holdは使わずです。
とはいえ数秒はかからん
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 22:06:56.27 ID:yr/tm5AE0
3秒は普通
ちょっとした目にはわからない坂や段差でクリープしないよね。ってか疑似クリープだしね
>>137 平地の場合(オートホールド or 電動パーキングなし):
1 ブレーキ離すとエンジン再始動
2 クリープ開始をしばし待つ
3 クリープ開始後に、アクセルを少しずつ開放していく(一気にやるとがくんがくんする)
平地の場合(オートホールド or 電動パーキングあり):
1 アクセルを一度ペンっと踏んで離す
2 アクセル踏むと電動パーキングが解除されるので、クリープが始まるのをしばし待つ
3 クリープ開始後に、アクセルを少しずつ開放していく
上り坂の場合(電動パーキングあり):
1 アクセルを軽く踏むとエンジン始動し、電動パーキングが解除される
2 そのまま軽くアクセルを踏んだ状態のまま、クルマが前に進むのを待つ
3 アクセルを少しずつ開放していく
どのシチュエーションでも、クリープがはじまるのに数秒かかったことはないよ。
↑の補足
自分の感覚ではクリープ開始まで1秒もかからない
最近下手なドライバー多いから本気でドラレコ付けたいんだが
付けた人どこでやってもらいました?自分ではやらないつもり
オーナーズパスのメールにドラレコのこと書いてあったような
1月から6〜7年目対象の延長サービスプラス始めるんだな。保証じゃないけど。
Rは対象外だとw
>>143 GTIだけど、湿式はそんな七面倒臭くないな。
トルコンATと変わらん
そうそう、スタートの時はクラッチが繋がってからアクセル踏み込む感じ
>>148 だよな。
動くまで3秒かかるとかないわ
>>145 ディーラーでやってもらったよ。うちのところでは工賃1万円。
持ち込みで取り付けてくれるの?
>>151 d
やはり結構な金額いくね
でもバイト君で構成されてるショップはゴメンなんだよな
寺で持ち込みおけか聞いてみます
>>152 ディーラーで取り扱っているよく知らないメーカーのものを勧められたけど、
俺はガーミンのを付けたかったから持ち込みをお願いしたら、
とくに嫌な顔せず付けてくれました。
初めてのゴルフだけど相当気に入った。
フラットな乗り心地が心地良い!
今までの車は弄って楽しんだけどゴルフはノーマルで乗りたい。
でもライセンスバルブだけLEDに交換したいね。
>>155 同意。今回絶対にノーマルで乗る!
たぶん。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 23:22:37.57 ID:nNa3jKPa0
あれ、ライセンスバルブはLEDだよ
>>145 俺は Garmin を Amazon で買って自分でシガーソケットに付けた、
ケーブル邪魔だったらフーズボックス直結はディーラーに頼もうかと思ったけど
ケーブル長くって十分届いて邪魔にもならんからそのまんま。
ちなみに前のシガーソケットはレーダー探知、Garmin はトランクに有る
シガーソケットに着けたけど、十分届いたよ。
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 03:44:16.02 ID:A1q51sxZ0
ハッチバックのR-Line日本で発売されないかなあ。。。ノーマルのCLやHLだとおとなしいというか、国産車と比べて少し地味なんだよねぇ。
R-Lineくらいでちょうどよくて、GTIだとフロントバンパーのスリットが少し際立ち過ぎだから。
バリアントR-Lineも検討したけど、リアのデザインがどうしても受け入れられない。まあ、荷物はたくさん積めますが(^^;;
同じ意見の人いる?
>>159 おー、同志
どうしてもGTIの如何にもなゴテゴテ感は受け入れられない
チェック柄シート含めてね
スペック&価格帯は一番バランス取れてると思うので非常に残念
個人的にはeゴルフのルックスがプレーンで好ましい
>>159 >>160 盆栽みたいに毎日眺めるのなら別だけど、フロントのデザインなんか運転してたら分からんし、
そもそもGTIのフロントデザインは慣れてくるとしっくりくるぞ。
俺も最初そう思ってたけど、買って1年経った今ではしっくりきてる。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 10:17:45.20 ID:Wlr40LQU0
>>161 いやぁ、そうとも言えない。
鏡や写真などの画像を見ない限り自分の顔を観察することはできないのだが、
それでも気にする人は多い。
毎日お化粧したり、中には整形美容する人もいる。
GTI乗りだけど、俺はあのマスクだから買ったクチですよ〜
チェックシートやレッドラインもどストライクで好みだったし、嫌いって言う人が多いんでビックリしてる派です。
Rラインってそんなにノーマルと差別化できてるかなぁ
Rはタイヤとかあるからそれっぽく見えるけど、少なくとも特にスポーティにはなってない気がするけど
R-Lineもし発売されたら
HLとGTIの間位の価格だよね。なら売れないだろうな。
HLの代替でラインアップされる方がスッキリする
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 11:33:49.37 ID:Rd84AD3w0
むしろGTIのデチューン版てどうかな?
ゴルフ6と同じ210PSトルク28kgくらいにしてHLとGTIの間の340万にしたらいいかな
>> 166
発売当初はHLが多かったけど、最近はCLを見かけることが多くなった。
他と違うゴルフを求める人にはアピールするかもね。
ただ、ゴルフらしさっていい意味での凡庸さにあるとも思うけど。
ところで、D/Sモードの時に、パドルシフトでシフトチェンジするとマニュアルモードになるけど、
(S⇄D切換と同じように)シフトレバーを押し下げると明示的にマニュアルモードを解除できるね。
今日はじめて気づいたよ。
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 15:13:38.94 ID:UujQ1FaD0
e-Golfのフロントバンパーデザインは、先進的でスッキリしていていいね!
もしかしたら、ノーマルグレードGolfのマイナーチェンジ後の顔になるのでは?と予想してる。
確かに、Rラインはノーマルとの外観の差があまり無いのが、アルミホイール次第で十分スタイリッシュになると思うので、日本でも発売して欲しい。
本国や欧州では、Rラインはパッケージオプションになっている様だから、日本ではHLに付けられるメーカーOPが理想か。専用アルミを含めて、プラス15〜20万円くらいを想定する。
ちなみに、日本における現行アウディA3SBは、1.4COD以上のグレードで、SラインパッケージがメーカーOP設定されているので、VGJもその気になれば容易に出来るはず。
>>135 寺に頼むと今まで着けてくれていたものの方が安いという。。。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 21:12:29.67 ID:lws6yaKX0
>>163 GTIマスクは気に入っているけど
チェック柄のシートは生理的に無理って人はいると思うよ
自分はOPで革シートにしたよ
黒革にレッドステッチくらいならいいけど
GTIマニアじゃないとあのタータンチェックは無理だよ
フロントマスクはGTI以外は考えられないけど
やる気満々のヘッドライトまでの赤ラインはやり過ぎ
>>172 「マスク」と「タータンチェック」をそのまま入れ替えても共感する人は多いと思うぜ
まあ、俺は両方好き過ぎる
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 21:26:06.29 ID:HHUngOIy0
フロントマスクはGTIよりもゴルフRのほうがカッコイイと思うわ
ピアノブラック内装ってホコリ目立つ?
今日、納車されたんだけどディスカバリーブロのMEDIA-INのケーブルって付属されていないのかね?
ネットで見ると時期的なものも有るみたいだけど…
>>174 Rはいかつさがなくて「羊の皮をかぶった狼」感がいいと思う。
本当はGTIがそうであって欲しいんだけど。
先日湾岸でRを煽りまくってたハリアーを見た。
Rは一度車線をゆずってハリアーを先に行かせた後、怒涛の加速で抜き返してあっという間に点となって消えた。
ハリアーのドライバーはゴルフなんて中年向けの車くらいに思ってたんだろうね。
Rすごいわ。
欲しいけど買えない。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 22:03:49.63 ID:lws6yaKX0
>>173 そうだね
イヤなところは変えればいいし
人それぞれ
>>174 GTI乗りだからかもしれないけど
Rとその他ノーマルゴルフの区別難しい
フォグ有無やウィンカー出したときはわかるんだけどね
特に明るい色はRかHLかわからん
まぁゴルフ乗り以外はRもGTIもHLも全部同じだろうけどw
>176
USBが直接ささるから、無くても問題ないです。
>>176 >>179が書いてるけど、MY2015でUSBが直に接続出来るようになったので、付属しなくなったんだと思う
俺のも付いて無かったし
以前は専用端子だったのでケーブルも専用品が必要だった
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 22:49:37.61 ID:VXBjLExz0
>176
100円ショップのUSBコードでOK
>>157 ライセンスバルブはLEDじゃなくない?
キャンセラーかコーディングがいるんだし。
GTI以下のグレードは電球
未満
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 00:54:35.13 ID:CRHuziCR0
>>182 LEDだよ、もしかしてヴァリHLだからかな? 2015年式
>>185 マジで?
俺エディション40だけど黄色いわw
>>159 同意です
てかなぜヴァリアントだけの設定なのかと思ったけど、ハッチバックはGTIがあるからやらないのだろうね
受注生産でもいいからやってくれればいいのに残念だよな
VWで受注生産とかしたら、他のグレードと並べて売れる値段に出来ないよ
>>39 今日試してみたけど出来なかったわ
4月納車のGTI。
TVに移行出来るのとか地味に改良されてるんだな
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 03:14:08.53 ID:/Njmliz+0
>>190 >
>>39 >今日試してみたけど出来なかったわ
>4月納車のGTI。
>
>TVに移行出来るのとか地味に改良されてるんだな
MODEボタンの連続押しで、ドライビングプロファイルのモード切り替えが出来るのは、2015年モデルからの様だね。
先日、ディーラーで試乗したGTIで試してみたけど、2013年8月登録の車両(2014年モデル)だったから、MODEボタン連続押しは機能しなかった。
TVに簡単に移行出来るなど、DiscoverProも細かい仕様変更・改良がされているね。
ついでに、エディション40の展示車のインテリアを確認したら、バニティミラーの証明が白色LEDになっていた。
GTIの2015年モデルを購入した人に聞きたいのですが、バニティ照明はLEDになっている?
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 05:38:52.90 ID:dEAUO51c0
ギリギリ2015モデルのGTIだがDCC連続押しでけた地味だがあるといいね
バニティはLEDだったよ鏡開けると点灯する
DCCボタン連続押しすると、モード切替画面が出たり消えたりするだけだが
>>179 >>180 そうなんだ。
今日も仕事&納会で乗れないが、確認してみるよ。
iPhone持ちなんで、それが出来ると助かる。
>>193 MY2014以前はできないみたいだよ
俺の14HLもできない…
ナビからのTV復帰はDiscoverProのアプデに期待したがダメだった
こんなのソフトウェア的に簡単にアプデ出来そうなのにな。
TVなんて完全にバグだろ
>>188 エディ楽しみだな
内装もピラーや天井も全て黒で統一されてタン色のシートとすごく合ってるしね
ライセンスバルブは明る過ぎなのは嫌なんだけど結局OPのが良いのかな?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 10:33:46.41 ID:zGkl3dr80
>>185 ヴァリHL2015年式 ラゲッジだけ黄色、他はLED。
スレ違いでしたらすみません。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 10:39:56.28 ID:naYE/NEz0
DiscoverProの地図ががっかりだった
選択肢がこれしかないのがな、キセノンが抱き合わせだし
GTIレンタカーできるとこないかな
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 11:10:04.96 ID:n7Y7zGNCO
discover pro 付けなきゃえーじゃん!
>>191 9月末納車の2015モデルですが、LEDでしたよ
2015GTIだけど逆にLEDじゃない所はバックランプと前ウインカーだけかな
RのLED前ウインカーいいよね
お前らLED好きだなw
GTIの赤ラインやりすぎって人はRの4灯ヘッドライトに変えれば、ウィンカーもLEDでいいんでない?
>>205 ゴメン
カーゴとグローブボックスもだった
法定12ヶ月点検が終わったんだが、そのときからなのか偶然かナビの調子が悪い
具体的には、エンジン始動後に音楽が再生されない&ラジオも音声が出ない&音声コマンド操作もできないといったことなんだけど
すでに2回も同様の現象が出てて、エンジン再始動で直るんだけど同様の現象の人いる?
ナビのアップデートのせいかな・・・
コンフォートの限定車、余り話題にならないのはなぜ?
ナビ、キーレス、LEDライトが付いて303万だから、コミコミ300万を狙えるんじゃないか?
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 16:27:32.17 ID:BeoBc4LQ0
>>209 ナビいらない、ホイールは標準がいい、それほどお得感もない、などなど。
悪くはないと思うけど、飛びつくほどではないって事なんじゃないの?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 16:28:14.20 ID:AN15fFy80
ヘッドライトはLEDよりキセノンの方が明るいな。
>>210 まさにそれ。ナビが余計だわ。
まあオレの出番はマイスタエディションの在庫処分のときなんだけど。
>>211 そうなの?
なんかLEDに期待しちゃってるんてすが。。
キーレスだけでHLにした俺からしたらかなり裏山
アイドリングストップON、オートホールドONでの坂道発進について。
アンダーパスの上り坂で、前が詰まったのでブレーキ。
静止してオートホールドがかかった瞬間に前車が動き出したので
アクセルに踏み変えようとしたらちょうどアイドリングストップも働いてしまい、
エンジン再始動するまで後退、エンジン再始動してもクラッチ繋がるまで後退してかなり焦った。
ヒルアシストはブレーキ圧かけておかないと効かないから、
この場合は後退しはじめた時にブレーキを踏み込み直すのが正しかったのかな?
>>215 電動のサイド引けばokじゃない?
Dに入れときゃ前進したときに解除されるし。
>>216 「オートホールド = 自動でパーキングブレーキ」だと理解していたから、
坂道であえて自分でパーキングブレーキ引いたことなかったわ。
すぐ信号が変わりそうでアイドリングストップさせたくなくないときは、
オートホールドがかかった時点でブレーキを踏み込むのをやめている。
そのときも坂道だと発進時に一瞬後退しちゃうのをどうにかしたかったけど、
自分でパーキングブレーキ引いて解決するかなぁ。
今度安全なところで試してみます。
頭オカシイなあ・・・
要は車の運転自体に慣れてないんだと思われ
GTIはなんでレザーシートとサンルーフ抱き合わせなんだよ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 09:17:53.54 ID:ks6VZyNN0
いちいち細かいこと言うなってことだろう
>>220 抱き合わせ?
おれレザーシートとDCCとDiscover Proを付けたけど
サンルーフは付けなかったよ
ダッシュボードが結構柔らかい素材なんだけど拭く時は、
クレポリメイトみたいなシリコン系の保護材使っても問題ない?
内装に変な保護剤とかよく使えるな〜純正ならまだしも
埃だけならクックルワイパー最強だろ
汚れたらウエスで水拭きだと思ってる
レザーは単品で付くけどサンルーフはレザーとセットじゃなかった?
サンルーフは贅沢品ってこったな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 14:11:56.71 ID:e6+0ibAE0
>>209 ゴルフユーザーはそれだけマルチリンクに拘る人が多いってことだろうな
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 14:46:27.77 ID:sy4A+PKP0
>>227 >ゴルフユーザーはそれだけマルチリンクに拘る人が多いってことだろうな
ゴルフ6オーナーが7へ買い換える場合、HL(中にはGTI)を選ぶケースか大半になる理由に、リアサス形式は確かにあるね。
でも、クルマに詳しくない輩や国産車からの乗り換えでは、装備がいろいろ付いたCLで十分といったところか。
VGJが、全モデル1.4TSI以上のエンジンを日本に導入したのなら、リアサスは全てマルチリンクになったのだか、
もしCLが1.4TSI(122ps)だとHLの1.2TSI(140ps)と比べ、エンジンスペックに大きな差がなくなるため、CLに1.2TSI(105ps)&トーションビーム式リアサスを当てはめたということだろう。
いずれにしても、ゴルフ7の売れ筋が価格が高めのHLになったことは、VGJの思惑通りだね。
アメリカではマルチリンクの1.8ターボ(0-100加速6.8秒)が、プリウスより70万以上安く売られている
ことを考えるととても買う気が起きないな。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 16:10:58.26 ID:db0J/aBi0
マルチと一括りにしても、品質はピンキリだからね。
ゴルフ7のマルチは乗り心地良くて気に入ってはいるけど
異音問題や耐久性などの品質に疑問は残る。
他国販売の値段と比べるのは意味ないんじゃない?
1.8Lだって旧世代のエンジンだし、EPBなどのデバイスが省かれていたりと仕様が別物じゃん
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 18:15:06.05 ID:HNvKgfRH0
アメリカじゃ、一切オプションつけずに買う人が多いのか?
日本仕様は装備テンコ盛りで高温多湿に即した設定にしてるからそれなりに値段が上がるのは必然
未だに○○はこれだけ安いと言う時代錯誤さんがいるんだなw
それでも売れないんだからアメリカ人のVW嫌いは凄いものだな。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 18:56:37.46 ID:FUNiJz6m0
アメリカのVWはメキシコで作って売ってるのはチョンだろ
何がドイツ車だよ お里が知れるよな
>>234 たしかにそうなんだけど、
しょせん大衆向け実用車なんだから
素の仕様も売ってほしいと思う
ライト関係で質問があるんだけど。
ギアをバックに入れた時にフロントが明るくなってるんだけど
何のライトが点灯してるの?
カーテシランプはダミーで光らないの?
>>237 本当の最低限仕様で売ると、買う人が承知の上でも
乗せてもらった人とかが
「ゴルフってしょぼいんだね」て感想を持つ→ブランドイメージが下がるって問題があるからな。
素の仕様まで落としたところで国産とのガチンコ価格対決には耐えられないわけだし。
>>238 バックに入れてフロントが明るくなるのはコーナリングランプが左右とも点灯するからだね
カーテシはダミーだね
>>242 d
カーテシはダミーて光らす事出来ないって事?
ディーゼルはいつ出るのだろう?
>>234 >高温多湿に即した設定
5〜6年経ってくると天井の内張が垂れてきて
サングラスホルダー辺りから剥がれてくるのも日本仕様なんですかね
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 02:44:24.37 ID:QcfgUb/l0
その症状、6でも出てるのか?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 08:00:57.25 ID:yAZY3sXe0
6以後ほとんど無いでしよ
5以前はその設定ないって事でw
てか俺も5を7年近く乗ったがそんな症状微塵もなかったぞ
ドア付近の内装剥がれも無い
使い方荒いんじゃないの?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 08:17:18.37 ID:QcfgUb/l0
使い方というより露天駐車が原因とちがうのかな
関係ないけどイタリア車のダッシュボードがエライことになってるのを見たことある
>>243 カーテシは反射板がはまってるけど、純正やゴルフ6用のが取り付けられる
配線だけは自分でやれば簡単だよ
ドアパネルさえ外せれば自分でもできる
方法はネットにあちこちでてるから興味あるなら探して
結局、高温多湿に即した設定ってのは謎のままか
あとディーゼルはもはや日本では出ないんじゃないか
社長も口だけでやる気ねーだろ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 11:47:27.82 ID:Yghu+kw70
発売前に周到にテスト車走らせてエンジン負荷最適化させたり
豊橋に着いたら日本用CPUデータに上書きするってのはデラで聞いたことあるが
先日、HL納車になったんだが、てっきりナンバー灯はLEDだと思ってた。(室内灯がLEDだったので…)
ナンバー灯をLED球に変えたいんだけど、買って来て変えるだけでOK?それとも何か設定をしないとダメなのかね?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 14:17:22.36 ID:aWDaW4BM0
>>252 ナンバー灯をLED球へ変えるだけだと、警告灯がつくよ。コーディングでバルブ設定を変えるか、キャンセラー抵抗付きLEDを選ぶか、どちらかの方法を選びましょう。
青バルブ買って擬似LED色
>>253 >>254 結構、面倒なんだね。
ネットでキャンセラー付きのLED球でも物色してみるよ。
ありがと。
>>252 そんなとこわざわざ金かけてLEDにしてどうすんの?と言いたい。
夜に自分の車を人に運転させて、後ろから追走してニヤニヤすんのかい?w
俺はGTIだから最初からLEDだったけど、そんなとこ一番どうでもええわ。電球でいいから安くして欲しいくらいだわ。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 16:00:56.97 ID:d2/UwjG+0
LEDだらけの昨今、電球のあの色って結構いいと思うけどな。
電球色のLEDがあったら、そっちの方がいい。
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 17:49:57.66 ID:yAZY3sXe0
電球色のLEDはとっくにあるよ
車用でも家庭の天井灯でもね
ただ電球色特有のもわ〜とした暖かさはLEDには出せない
シャープで鮮明になってしまう
GTIだけど車庫入れなどハンドルをきると、ぐぅぐぐ〜みたいな鈍い異音がする。
ヤバいかな…
GTI試乗したけど、アクセルとブレーキのレスポンスすごいな。
飛ばしたくてうずうずしそう。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 18:35:50.24 ID:d2/UwjG+0
LEDのメリットはわかるけど、せめて室内灯だけでも電球を残してほしいな。
日没後のディーラーで、電球に照らされた室内をみてからは特に。
これからの時代は電球化になるな
そして松明へ…
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 20:23:54.92 ID:Kb3zRdXK0
>>261 俺のもするよ。キーキーガーガーって。
俺のだけだと思ってたW
俺のGTIは曲がるとキュキュなるわ
268 :
【大吉】 【1531円】 :2015/01/01(木) 00:09:37.03 ID:ErfkeUlD0
今年の値引き額
お前ら今年もよろしく
早速空いた国道流して夜明けのコーヒー飲んでくるぜノ
あけおめ。
今年も「無事故・無違反・無トラブル」でありますように。
今年の目標:月に一回は洗車をする事!
あけおめ〜!
お前ら今年もよろしくな!
ゴルフライフをより良いものに!
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 08:39:22.50 ID:a3SMlqPP0
おめめ!
GTIのステアリング設定スポーツが高速でドッシリで快適過ぎる
ただし車庫入れはキツイねw
納車1週間だが新車の香りがかなり抑えられてるね
少し寂しい気もするが
273 :
【かん吉】 【851円】 :2015/01/01(木) 08:51:55.54 ID:ErfkeUlD0
DSGが壊れませんように
274 :
【蝶】 :2015/01/01(木) 09:03:52.42 ID:ckQ+pE5d0
あけおめ!
275 :
【牛】 :2015/01/01(木) 09:05:03.89 ID:ckQ+pE5d0
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 10:07:07.08 ID:5VVkW5DZO
HLが問題なく納車されますように
ゴルフユーザーになって、最初の正月です。初ドライブに行ってきます。
皆さんも安全運転で。
あれ?name欄間違った?
ちゃんとやれ
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 11:49:07.28 ID:I9onldIL0
>>261 ステアリングシャフトの下部に嵌められているゴムの蛇腹のブーツが緩んで
いるかな。グニューグググ ってな感じの音?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 14:11:55.79 ID:hFqI/VNr0
>>272 国産と違い、見込み生産で出来立てホヤホヤではない(数ヶ月保管)から適度に匂い(主に樹脂、繊維)が落ちているのと
気温が低いから。試しに日向に駐車して暖まった室内乗り込んでみて、新車の匂いが強くなってますよ!
新車の匂いって化学物質の匂いだよな。ありがたがるもんじゃないと思うが。
>>282 がしかし、エアコンから埃っぽい風が出るようになるとあの匂いが懐かしくなる
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 14:36:51.50 ID:TaYdZuNp0
俺は新車の臭い、やっぱり好き。
条件反射で、新車購入時のワクワク感が湧いてくるし。
ディスカバープロ付けてるとナビの目的地設定してないのに
時々カーブに気を付けろとか、車線に気を付けろとか喋るんだけど
あれどうにか出来ないの?
俺もあのガイド消したい。
うるさい。
取説くらい読めよ
設定で消せるでしょ
地図上にコンビニマーク出てくれたらよかったんだけど
海外製のナビじゃ無理か・・・
290 :
【大吉】 :2015/01/02(金) 12:10:23.63 ID:xLvp2GjA0
出せるよ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 16:46:45.63 ID:JNxrC/QD0
コンビニマーク、ファミレスマーク、色々出るよ〜
お〜出せた。
色々細かく出せるんだね。
何のマークも無しで1ヶ月乗ってたわw
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 17:41:59.64 ID:Ozm4+6DC0
さりげなくVW店表示させてるのは俺だけじゃないはず
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 22:27:44.33 ID:2B+KAWh70
この車、評判いいな。ナビはいまいちみたいだけど。
>>280 レスありがとう
タイヤ周りからの音に聞こえるんだけどね。
とにかくディーラーで聞いてまますよ。
しかし、俺のGTIだけなんかな…
買ってまだ5000キロ程度なのに
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 08:22:46.38 ID:UM1SraGT0
ごく低速のフルステア近辺だと最新のポルシェでもググ、ゴゴってな音が
必ず聞こえる。仕様だと言われたけど。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 08:43:55.24 ID:8/FyMfWT0
>>296 国産は燃費良くするために走りとは関係なく空気圧が高めに設定されているが、ゴルフもそうなのか?
フルステアって、そこまでステア切り続けるからだろ
油圧の場合プレッシャーリリーフバルブが開いて油圧逃がしてるんだよ
電動含めてドン付きまで切ったら、少しハンドル戻すといいよ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:06:42.05 ID:UM1SraGT0
狭い駐車場とかだとフルステア切ることも皆無じゃないでしょ。
普通は多少は戻すけどな。
洗車したし初詣行ってくるかな。去年は日光までドライブがてら行ったけど今日は近場にするか
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 12:29:22.24 ID:XFt/Oe8W0
みんな半年点検て受けてるの?
うちのデラは五千円くらいで設定されてるんだが
ゴルフ5乗り時代はパックの年点検だけで済ませてた
必要あるかないか微妙だがオイルの補充は必要だね
必要なし オイル補充したこと無し
中古のゴルフを買う時には注意しないといけない
前オーナーが金けちりまくった可哀想なゴルフが沢山w
ゴルフだけじゃなくベンツもだけどとにかく要警戒
見栄張りだけの為に買うなよな
>>302 > みんな半年点検て受けてるの?
> うちのデラは五千円くらいで設定されてるんだが
今はディーラーも半年点検は不要と思っているんだろうな、案内も来ない。
9ヶ月目、12000km越えたけど、オイルも、空気圧も変動無しだしな。
最初の五年は金かける要素ないよ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:33:51.01 ID:FSa0Cy7iO
DSGの終焉はまだですか?
終焉が来るとすれば乾式だけでツインクラッチ系全般ではないんじゃない
HL乗りでスタッドレスをインチダウン(205/55-16)した場合
空気圧はどれくらいにすれば良いんでしょうか?
2.0〜2.5ぐらいの間でで自分がいいと思うぐらいでいいんじゃない
じゃあCLと同サイズだから同じ圧で良いのかな?
CL乗りの人、純正サイズの空気圧いくらでしょうか?
Dに聞けやボケ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 21:09:34.40 ID:tF//WsSO0
せやな
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 21:37:22.63 ID:UM1SraGT0
HLの中古狙いだけど、あと半年くらい待つかなぁ。
手頃なのが出るのは来年以降じゃない?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 22:02:58.30 ID:g7MX5LUw0
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 22:38:07.58 ID:AQvtjltt0
>>313 そう言う見え透いたステマやるから、更に馬鹿にされるんだぜ、朝鮮人って。
KIA(笑)なんて、なんの罰ゲームなんだよ?
厳密に言えばHLの方が重いから
>>317 のいう2.4より多少あげた方いいのかもしれないけど、俺もCLサイズに落としてるけど2.4で調整してる
>>305 うちのディーラーは半年点検必須だよ
やらないと保証が無効になるって言われてる
>>313 なんの罰ゲームだよwwwww
年始早々腹痛いwwww
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 00:00:48.42 ID:UM1SraGT0
キー亜とかヒョンデーは韓国経済とともに失われた20年の幕開けですよ。
日本の後追いだから仕方ない。
>>320 保証書に書いてあんのかな?
保証書に書いてない条件の後付けは無効だと思うけどな
まあVWのDは納車費用やマイナンバー取得手数料を強制的に取ったりするひでぇ所多いからありえるわ
ほんとデラによっての規定が違いすぎるよな
うちはコーディングNGで場合によっては保証に問題が出るらしい
基本OKのところもあるんでしょ?
さすがに社外アルミで入庫拒否はないけど
>>313 スレ違いだけど、KIA、ヒュンダイのレベルは10年前から比べると随分上がったみたいだね。
ドイツではミニやボルボよりキアが売れてるし、
トヨタや日産よりヒュンダイの方が売れてる。
こいつらが下から低価格で突き上げてくるからワーゲンが質実剛健ってだけでなく
高級化路線を取らざるを得ないって部分はある。
デザインも悪くないけど、自分は買わないな。
VWプラットフォームでどうにか整備できそうなセアトを並行輸入のがいい。
VWってヒトラーが造ったんだね
今度出る、CLのプレミアムエディションって値引きはあるのかな?
付けるのは、ETC・マット・5年保証くらい。
下取り別で30ぐらい引いてくれるとありがたい。新年早々せこい話題で申し訳ない。
さっさと商談に行きたいけど、近くのDが週明けまで休みorz
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 14:19:29.64 ID:xtDHwgwf0
>>327 CLプレミアムエディションでも、そこそこ値引くだろうけど、30万円はきついかも。
純正ナビにETCユニットは内蔵してるから、フロアマットとウォルフィー保証を付けることになるね。
新年早々、ディーラーも新規成約が欲しいだろうから、商談頑張って良い条件を引き出しましょう。私の近所のディーラーは今日から通常盤営業しているよ。
ゴルフ7は値引き30万はスタートラインだよ。
限定車でも?
車検が近づいて乗り換える車を今探してる、と伝えて
営業マンにホット客だと認識してもらえば大丈夫だと思うよ。
ただ、経営母体によって値引き額は大きく異なる。
>>330 > 限定車でも?
限定車だとよけい売れ残ったら扱いに困るからディーラーとしては売り切らなければならん訳で、、、
この車に決めた!っと思っていても、営業には確実に買う客だけど、他と価格比較している!っと
思わせないとな、少なくとも近場のトヨタ系とファーレン系両方の見積もり取って比べれば良いよ。
あとは、もうちょっと安ければスバルでなくこれにするかな〜、とか。
>>327 値引き重視ならいまは素のCLの在庫車だろな
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 16:31:11.27 ID:pW6ZSjhI0
>>333 >
>>327 >値引き重視ならいまは素のCLの在庫車だろな
限定車より、素のCL在庫車の方が値引きは大きいはず。まあ、CLでプッシュスタートボタンを望むのなら、この限定車しかないので売れ筋となれば、限定車が完売してもいずれ限定車その2が出たりして。
ちなみに、年末に素のGTIの見積もりもらったら、まず1割引つまり40万円値引きという反応だった。
付属ジャッキ使おうとしたんだけど受けの部分が浅い溝しかないから
少しでも地面が斜めだとジャッキに片当たりになって不安定で怖い。
もしパンクしても本当に地面が平坦じゃないと車載ジャッキ使えないな。
前者の国産車の車載ジャッキは受けが凹になってたから少々の傾斜でも使えたのに・・・
ゴルフ7ってウマかけた作業出来る?
サイドのジャッキポイント以外が見当たらない…
ガレージジャッキとか使える?
>>331 だね
発売直後の2013年11月でもGTIを35万引きで買ったよ
エディ40は33万引きだった。限定車だからこんなもんかな。
>>337 それまだまだ円高だったからでしょ?
今は無料じゃね?
失礼
無料→無理じゃね?
わずか1年前だが、1ドル100円位だったかな?
為替変動は値上げの口実にすぎないのは周知でしょ
円高になったって値下げなんかしない
アウディだって本社との決済が円建てだから円高になっても値下げはしないんですよとか言ってたのに円安になったらサクッと上げてるしねw
CLの限定いいね
今ゲームにインしてみたけど、やっぱ次元イベ終わってたわw
クリスマスイベントは8日の定期メンテナンスまでなのに
次元だけ早めに終わるってなんだかなーとは思うんだけど。
失礼誤爆w
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 12:24:42.51 ID:u/oXVnZA0
晴れで日当たりだと新車の香り結構くるね
でも嫌いじゃない むしろ一年くらいは消えないで欲しい
ただの接着剤の臭いなんだけどな
4はダークブルー、5はシルバー、6はホワイトが
エクステリアデザインにマッチしてたと思うんだが、
7は難しいな。このエッジの効いたデザインにはブラックも
なかなか合う。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 15:25:39.29 ID:YCjGZ65y0
新東名、帰省から戻り中。ACC最高!
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 16:53:07.23 ID:nJtCK2la0
オートライト、結構明るいうちから点くんだな
説明書読んでも感度調整はないし困ったもんだ
感度はコーディングじゃないとダメみたいだね
寺でオートライトの感度を下げてもらったけど正直言ってあんまり変わらなかった。
DRLは何故無効にしたんだろう
普通に設定画面から感度調整出来るぜ?
ちょっと鈍くなり過ぎな感はあるが
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 19:23:31.36 ID:aLls45Iz0
スタッドレス用のホイールにスポーツテクニックにしたけどダサイな。冬のシーズンだけと割り切って我慢するが。16インチにダウンすると流石に乗り心地良くなった
>>358 燃料漏れは怖え〜な、札幌で燃えたのもこれが原因かもな。
>356
ありがとう。無事、到着しました。
すいていたのでACCいろいろ試した。
前車がバイクでも、きちんと追従する。
走行車線から追越車線に出るときは、追越車線の車のすぐ後ろ出ても、速度差があれば、車間が近くても加速していく。
名古屋から横浜までほぼ100%、ACCで走行。ラクチンでした。
362 :
361:2015/01/05(月) 20:28:27.77 ID:mzP/D6ym0
ACCで追加。
Res, Setで設定速度が+/-1kmで調節できるのは便利。設定速度まで出ていないときにSetを押すと現在の速度に設定される?
車間の調節は、車間を長くする方向にしかできない。車間を短くするには、一旦、最短までいってからでないと設定できないのは少し不便かな。
車間はOKを押して左右だかで出来る気がする
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 20:30:47.49 ID:wo2071wz0
>>360 いつもアメリカが最初だな
なめてるな、日本メーカーも含めて
>>365 ごめん週末まで乗らんから即答できないけど…。
間違いなくあるよ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:43:21.97 ID:SVHKWiQ10
週末期待age
>>354 エェ?
Dでコーディングみたいなことだったしてくれんの?
オレも頼んでみようかな?^_^
ACCってさー誤作動あるじゃん
走行車線に遅い砂利トラがいるから追い越しかけると警告音がなって一瞬ブレーキかかってガクンとつんのめるのがイヤ
寺に聞いたら「センサーの感知する範囲が広いのでしょーがねーっす」みたいな事言われて諦めた
せやな
edition40、
ウォルフスブルク市章をモチーフにした刻印がシートに入ってるのを売りにしているけど、
車体番号から調べたらちゃんとウォルフスブルク工場製でちょっと安心した。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 08:01:54.42 ID:ZOQ37rrh0
>>369 俺はそれが嫌でプリクラ解除してるよ
ただそれだけじゃ不安なんで警告だけonにしてる快適だぞ
>>289 カーナビは、確かアイシン製ではないのですか?
>>371 これ逆光の影響も大きいだろ
カメラに依存してるので朝夕は誤作動しやすい
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 09:41:04.69 ID:PthnrE/Z0
>>371 くっそわろた。レヴォーグか7で迷ってたけど、
ゆっくりかんげーるわ。
>>375 だと思う
だから霧とかで発進できないんじゃないかとか考えてしまうw
>>365 CARー設定ーライト
の中にあるのとは違う?遅い、にしてるが、それでも早めな感じ。
>>369 1年半2万5千kmのうち、3回くらいあった。
右カーブでの追い越しで起きた気がする。直進方向に物体がある、と認識して作動する感じ。
左カーブでは起きてないと思う。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 13:59:24.35 ID:2m6alSgr0
始動時間か
感度調整で探してもあるわけないな
メーターのライトをスモール時に点くようにするにはコーディングしかないんだろうね
近くに業者がないからやってもらえない
スモールの時ってメーターのバックライト点かないっけ?
点かない
というかだんだん暗くなる
針の部分だけ赤く光る
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 18:43:10.83 ID:AURsah/+0
どっちなんだい?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:30:22.42 ID:YbqqRfAm0
エディ40が納車されたので記念に。
色は黒。値引きは結構してもらえました。
オメ!
いくら?
それ聞く?
車両価格の10%以上なら相当お買い得
8%なら普通
あんまし値引かせるとアフターサービスの扱いが悪い・・・場合もある
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:16:03.59 ID:E1lV0/RL0
>>384 走らせてない状態でやったら点かなかった、スモールじゃメーター見えない
全灯にしたら点いた
10パー以上?
終わった値引きの話は不毛だから止めにしよう
>>392 >車両価格の10%以上なら相当お買い得
>8%なら普通
>
>あんまし値引かせるとアフターサービスの扱いが悪い・・・場合もある
決算期を迎えるこれからは車両価格の13%を目指したい。
>>396 今まで付き合いがあって下取り車もあるなら不可能な数字では無いな
下取り車を相場よりも高目に見積もってくれるからな
下取り車無しで車両価格の13%を目指すならフルOPにするなら可能かもな
まぁ頑張ってくれ
下取りなし、コンフォートライン、無難なオプションくらいでは13%厳しそうですね…
新車買って、まず聞くのが値引きの話とは、ゴルフ海苔って寂しいねぇ
そんなこと聞くやつって、車体色は黒を選ぶんだろうな
下取りw考えて
>>399 Golf8の発売間近でディーラー在庫から選ぶなら13%は可能かもね
その条件なら決算期ごときでは到底出ない数字だと思うよ
ゴルフイメージいんだね。
大田区在住 妻子ありのしがないリーマンだが、なんとなくゴルフ買ったら一応品川ナンバーのドイツ車に。
郊外に行くとインテリ階層として扱われて困惑。蒲田のキャバで呑んでるオヤジなんだけどね。
大幅に値引きをするようになったから昔より台数出るようになったんでしょ?
値引きの話になるのは当然だよ。
ゴルフ乗りは大方以下に分類されるな
BBA
自意識過剰
オレ、クルマわかってます
値下げマン
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:14:13.75 ID:E1lV0/RL0
12月登録なのに値引き悪かったぞ
ハイラインで25万だった
今まで国産乗ってきたけど少し小金持ちになったし
国産じゃつまんねー、作り込みが足りねー、国産じゃカッコつかねーと
団塊左翼に育てられた3,40代が買うんでしょ。
値引きにの話になるのは当然だよね。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:42:09.60 ID:1fCCvhOz0
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:01:14.30 ID:N5//Jdwn0
トヨタ様がゴルフはカローラのライバルと認めてくれたよ
ヴィッツではなくてよかった
>>409 日経にのってたね。
本当にゴルフと勝負できて、あの価格なら魅力的だが。
逆に言うと中身があれれ?ならトヨタの役員おいおいってことになる記事でしたね。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 10:19:14.26 ID:dBQsKfQT0
ゴルフに乗ろうかと考えてる者がカローラを選ぶわけないのに、
なんでライバルなのかわからない。
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 10:34:27.33 ID:MQL6Y90/0
追いつき追い越せの目標ってことでしょ。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 12:20:22.35 ID:HsGbZy1u0
売上ライバルなんだか、車のつくりのライバルなんだかで、
かみあわんな
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 13:08:45.76 ID:N5//Jdwn0
ブランド伏せてどちらか好きな方を差し上げますと言われたらゴルフだろ
カローラは価格、販売台数はすごいが車としての魅力が欠落してる
車社会の黎明期を支えたのは認めるけど
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 13:20:05.10 ID:iVmpOFrl0
日本では車好きが買うのがゴルフ
世界的には車なんてどうでもいいと思う人が買うのがゴルフ
メーカー名大衆車だぞ
みんなはHLかCLかだったらどっち買う?
金あるならそらハイライン。
マルチリンクや装備の魅力もあるけど
コンフォートのヘアラインインパネがどうも安っぽくて×。
世界的に大衆車として売れてるのはわかる
ただそれは「長距離移動が安定してできる車」の括りの中では安いから
ヨーロッパの街中移動の人にはカローラでも良いが国間移動なんかが絡むと日本車は選択肢から外れる
まるで専門家のような口ぶり
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 14:50:37.79 ID:N5//Jdwn0
またこいつかNGが捗る
>>402 はあ?
ゴルフは単なる大衆車だよ
蒲田あたりの安サラリーマンにふさわしいな!
CLかな 中間が良い
>>425 CLは中間じゃないよ。上下2択の下。
TL、あれは商用車だから。
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 15:05:56.90 ID:DTkwyd8w0
>>426 まさかとは思うが、HLが上の部類だと思ってる?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 15:08:09.46 ID:672T3uBf0
High
高い
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 15:22:49.22 ID:HsGbZy1u0
>>427 はっ?当たり前だ。コンフォート(快適)が真ん中だ。
実質、下はない。
まるでアスペのバーゲンセールだな
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 15:24:24.24 ID:DTkwyd8w0
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 15:34:33.20 ID:DTkwyd8w0
>>430 微妙に相手間違えてないか?
俺はTL〜Rまで、全部いいと思ってる。
ヒエラルキーを意識するアホが嫌いなだけ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 15:48:50.72 ID:HsGbZy1u0
>>433 そっか。すまん。
人それぞれの選択には合理性があるからね
流れぶったぎるが
7でようやく腰高な見た目が解消されたぽく感じる
特にリアは顕著だな、6はGTIでも尻上りだったよな
昼間から暇つぶしニートが湧いてるな
腰高感が一番少ないのは5じゃないか?
鏡餅みたいで
5.6はあのプリっとしたケツがぶさかわいくていいんだよ
ブルマ萌えぇぇぇ!
6と7をパッと見判別できないんですが、見分けるコツを教えてください。
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 22:22:10.68 ID:672T3uBf0
ボンネットのエッヂ
いつ止まるかわからないゴルフよりカローラやろw
>>441 眉間にシワを寄せる感じでよーーーくよーーーーく見てごらん
>>441 827 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2014/09/22(月) 18:03:17.83 ID:0rVFbL4+0
品の無いのが7、ダサイのが6、愛嬌のあるのが5。
ドラえもんに似ているのが6
6はねフロントはかっこいんだが
ケツ見た瞬間あららという落胆に変わる
7はエッジ利いてるから違和感ない
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 07:51:39.92 ID:3tkHfSSb0
7って、バックライトが二つ点灯するの?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 08:12:32.78 ID:QVzLwbAbO
>>426 おい!俺のTLとプロボックスと一緒にするな
言っとくが、金がなくってTL選択した訳ではないからな
>>416 日本ではそうだな
そもそも今は日本ではカローラ売ってないから
海外で乗った人以外は評価できないだろ
>>448 2個点くけど小さすぎて後ろは明るくならない
まぁ、周りにバックする事を知らせるという本来の役割は果たせる
>>450 カローラ売ってないの?
アクシオは別の車なのか?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 11:26:15.20 ID:oC+iDGPZ0
5でバックすると親切なお隣さんから右側ライト切れてますよと言われたもんだ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 12:18:11.06 ID:3tkHfSSb0
>>451 そうなんだ、なんか残念
欧州の小型車ぽくなくて
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 19:56:23.52 ID:3tkHfSSb0
CLPEの白、いいね
Rはかと思った
エディション40って、まだ売り切れてない?
HPに発売中って掲載されてるけど・・・
>>456 黒は残っているみたいですよ。
それ以外の色は完売。
>>457 了解しました。
ありがとうございます。
黒ですか・・・
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:16:21.06 ID:+LrMpFC/0
俺なら黒一択だけどな。
手入れされたVWの黒って、質感高くていいと思う。
ナイトブルーもなかなか良い
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:25:36.72 ID:Aa15CTtGO
黒か分からない濃いブルー渋いな
渋いナイトブルーとプレスラインがくっきり浮かぶタングステンシルバーで悩む
間を取ってパシフィックブルーで
パシフィックブルーってちょっと日が陰ると急に暗い色になるよね
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 11:33:44.39 ID:wooiukFG0
もし濃い系しか選べないんならナイトブルーにするわ
GTIの赤ラインはタングステンの次にナイトが似合うと思う
ライムストーングレー最高!
ところでMAXX RTて凄いグリップだな。
馬力に反して相当なグリップ性能だわ。
いいタイヤだよ
溝幅が広いよね
GTI乗り始めて半年。
赤ラインとヒゲが気になってたんだけど思い切って購入。
やっぱりいまだに慣れないわorz
フォグもまったく使わない俺はTLの顔が好き。
デラでTL顔に
GTI乗り始めて半年。
赤ラインとヒゲが気になってたんだけど思い切って購入。
やっぱりいまだに慣れないわorz
フォグもまったく使わない俺はTLの顔が好き。
デラでTL顔ににしたいんだけどと言ったら変な顔されたよ。
GTIのりでTLバンパーに変えた人いませんか?
あと赤ライン消したい。
気に入らないところ、しかも赤ラインとかを我慢してまでGTIを買う意味が分からん
最初からTL買っておけや
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:59:03.64 ID:wfnyYFnO0
どーせならR顔にしたら良かったのに
つペイント
VWのナイトブルーと、
スバルのディープシーブルー、
黒に近いのはスバル?青に近いのはVW?
金属っぽい色はスバル?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:47:36.22 ID:3crb1wLL0
そうだよなわざわざトレンドライン顔にしなくても塗装で済む話だよ
それとも羊の外見で中身を狼でも狙ってんのか
>>475 了解しました。なんとなく分かりました。
>>471 R顏もいいですね。
5GTX→6GTI→7GTIと乗り継いでます。
5はノーマルで、6はグリルをノーマルにホイールもオーソドックスなものに替えてもらっていました。
今回も普通にデラで交換したい旨を伝えたらデラの反応が芳しくなくて戸惑いました。
転勤のタイミングで乗り換えをしているのでデラと長い付き合いが出来ないのが痛いですね。
普通にTL買えとの意見も有りますが走行性能にゆとりが欲しくて。
100psくらいの車に乗ったことがなくてちょっとTLには二の足を踏んでしまいました。
あ゛?
TLディスってんの?
商用車じゃねーぞ
>>478 そりゃ上から二番目のGTIには最低グレードのTLなんてディスられてもしょうがないだろw
むしろそんな事気にしないからTL買ったんだろ?見栄張りたいなら金出せw俺はTLも割り切れば十分良い車だと思うよ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 03:25:58.80 ID:dfCpVMcP0
GTIとTLだと、道路では特権階級と平民の違いだな。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 05:28:26.10 ID:1DCY2lDz0
GTIに、どんな「特権」あんの?
自己満足する特権
>>480 おいおい
どちらも単なる一般庶民の車ゴルフだよ
特権階級とか言うならせめてM3やM5位にしてからにしてね!
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 07:04:54.24 ID:b6H8jrMJ0
GTI乗ってるけどプリウスやマーク×とかのおっさんの煽りがすごいな
なんか意識してんのか知らんが‥
あんまピタ付けしてるとブレーキ強めに踏んじゃうぞ〜
>>478 むしろTLが好ましいのです。
某おかけんさんブログを見るたびにこれぞゴルフと感じてしまいます。
GTIは外見だけでなくタータンチェックのシートも好きでないので仕方なくレザーにしました。
Rにしようかとも思ったのですが夫婦共々あの排気音と超扁平タイヤが受け入れられませんでした。
本当はホイールも16インチくらいが好ましいと思っています。
パワーにゆとりが欲しいのは400km超の高速移動が多いためです。
私自身はほとんど法定速度以下でしか走らないのですが妻がハンドルを握るととても人には言えないスピードでの巡航になります。
二人ともコンパクトハッチで主張のないクルマが好みで必然的にゴルフ一択になっています。
GTXグレードが復活してくれれば嬉しいのですが。
長文失礼しました。
GTIスレをのぞいてみます。
>>485 私もノロノロ走っているのでいつも煽られてばかりです。
私はHLですが、ノロノロというか、発進は明らかに軽NAよりも遅くしております。
それ以外は普通に10`≧法定速度って感じです。
ただガソリン消費を抑えるためです。
ちょっと逸れるけどアウデS1とか買ったらそういう発進は出来ないだろうね。
自己レスだけど、スピードに乗せるまでの消費量は同じかもしれませんが…
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 08:57:59.15 ID:CzN9ju0I0
タント乗ってると煽られるなんてしょっちゅうだよ
ボクシーとかセレナが多いかな
まあそんなときは法定速度を守るだけだが
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 10:15:13.30 ID:22EmBndu0
煽られるとか馬鹿にされているとか、被害妄想全開の友人が借金してM3買った
そしたら警察に煽られるようになって草
煽られたら200km以上出して振り切れば 国産はついてこれないよ
TLじゃあ200km/hr以上なんて出ないよ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 11:01:02.31 ID:22EmBndu0
警察に目を付けられるようになった
警察から逃げるか。。w
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 14:31:39.47 ID:8EzcAZXd0
>>489 てめーはほんと自己中のクソ野郎だな
燃費の数値でオナニーしたいんならプリウスでも乗ってろよ
幹線の2車線ならともかく
峠とかの追い越し禁止道でノロノロされるとたまらんわな
地元の人に多いけどあれって結局目的地に着くの遅くなるから
そこでお金を使う時間もなくなり地元の活性を逆に薄めてるのに気づいてない
>>498 発進だけでもゆっくりさせてくれよ
ゆっくり発進といっても10トン車より速いよ
で、事故って地元救急や警察、医療期間に迷惑をかけて税金を使わせて元を取るんですね、わかります。
発進で踏み込む奴の気が知れん
機関
エディション40のシートって昇降時に擦る所が汚れてくる?
トーションビーム式リアサスになった本機から、太ったポロと呼んでる
7のCL以下買うくらいなら6やアクセラ買う。
試乗コースなら違いわからんけど、一日乗るとやっぱりトーションは段差のバタバタ感でストレス最高潮。
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:20:59.12 ID:PSKNK06dO
私もそう思ってたが、実際は良くできたトレーリングアームだよ
CD再生の時アルバムカバーが男の顔でkorea/japanって書いてあるんだけど
変更する事できないのかな?
SDに取り込んだファイルとかは調べたらできそうなんだけどね
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:21:54.05 ID:oEUXSjY60
乗ってないのバレバレの内容なので、おそらくネガキャンなんだろうけど。
購入前にコネで両車ともたっぷり試乗させてもらったので一応。
アクセラ20Sもよかったが、段差通過を含めトーションのゴルフの方が乗り心地よかった。
国産のマシュマロサスに乗っていた人が、突如としてゴルフに乗り換えたりして「バタバタ」と感じるのだろうね。
HLはそのマシュマロ的要素がある。でもHLでも「バタバタ」するときは容赦なく「バタバタ」するし、大きな段差で変な音するし(怒)。
一年以上乗った今代車で乗るたびに、ゴルフのトーションは素直に凄いなと感心するよ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:27:50.01 ID:g1d5+7+wO
HLでDCCを一番硬くが一番なゴルフ7だと思った
一般道→高速→峠→一般道→ディーラーでの感想
諸般の事情でナビなし+DCCの在庫がなくて諦めたけど……
DCCは本当に有能な装備だと思う。
あれが15万円なら安いものだよ。
ゴルフのトーションは良く出来ている方だけど段差を乗り越えたときなど含めてマルチリンクにはかなわない
>>505 700万もするトヨタのMIRAIでさえ、リアはトーションだから大丈夫!w
峠道が楽しかった!
AUDIは価格改定されたな
A3 1.4 328万(346万)
A4 1.4cod 381万(399万)
A3 1.8q 429万(447万)
S3 590万(608万)
価格は税込 ( )内はsedanの価格
DCCつきHLからがゴルフの神髄だな。
MIRAIは燃料電池とシステムにカネ掛かってる。足回りはカローラ
FCVの名前が出てくる意味が不明過ぎてわろた
>>516 また百姓一揆がおきて
HL以上で独立したスレ作らされるからヤメレ…。
CL以下はポロだから、全くの別物かと
>>516 むしろエントリーモデルのゴルフこそがゴルフの神髄なんだよ!
by お○けん
それは6までの話。
>>521 それは6までの話だろ。
リアサスペンションが差別化される7には当てはまらない。
それにおかけんだってHLの乗り心地の方がいいって書いてたし。
まーたはじまった
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 08:47:48.09 ID:1i7D9ISs0
ゴルフはTLが一番
上位グレードはただの厚化粧
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 08:51:37.89 ID:1i7D9ISs0
そもそも、リアサスの差がわかるのになんで、
大衆車スレにいるの?
私にはCクラスの機械と空気の違いもわからなかったが
大衆車乗り通し仲良くしようや
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:45:14.75 ID:IAbj7Jmq0
誹謗し合うのは勝手だが
キレてまたGTIやRの隔離スレ作って誘導させるの勘弁な
あれ程情報共有に不便なものは無い
>>527 いいこと言うね。
まさにそれ(*´∀`*)
>>526 マンホールのふたとか段差を乗り越えたときはわかるだろ
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:06:16.59 ID:/kNfUUfP0
大衆車じゃない車とか一部のスポーツとリムジンくらいだろうが
仲良くしろ
コンフォートラインの限定車を買おうと思っているのですが、
黒かパシフィックブルーで悩んでいます。
30代後半のOLで、今はゴルフ4の紺に乗ってます。
主に通勤用で、車にはぜんぜん詳しくないけど大事に乗ってます。
また10年以上乗るとしたら、黒とパシフィックブルーどちらがよいでしょうか。
(紺があれば本当は紺が良かった…)
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:11:07.39 ID:R50kQ2U60
ま、日本故国内でふつうに、安全に、快適にA地点からB地点に移動するのが目的ならば、
200万円ぐらいも出せば叶うじゃろ。
その域が大衆車と定義するなら値段的にはゴルフも大衆車の域を超えている。
200km/hでも巡航走行できるから性能的には日本国内においては大衆車じゃないわな。
過性能じゃな。
機能的にも見た目的にも大衆車の域じゃが。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:12:20.46 ID:R50kQ2U60
訂正(失礼)
日本故国内 → 日本国内
下取りを考えれば黒というのが定番のレスだろうけど長く乗るなら好きなのでいいんじゃない?
パシフィックの方が若干汚れが目立ちにくいとかその程度
むしろ限定に拘らずナイトブルー買えばいいような
少し待てばキーレスとかも付けられるようになるかも
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:49:31.60 ID:/kNfUUfP0
>>533 自分もゴルフと言えば紺という刷り込みがあるので、紺があればなぁという気持ちは分かる
結局のところ好みの問題だけど、敢えて私見を言えば黒はお勧めしない
汚れやすいので綺麗に維持するのは大変だし、黒自体がFFハッチバックのファミリーカーであるゴルフには
そぐわないと感じる
GTIやRならその限りでも無いけど
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:11:13.12 ID:us9SEZgr0
「日本国内においては大衆車じゃない」
変な表現だな
ドイツ人が大衆車として作ってる車が
日本では化けるってことか
日本以外では価格でアクセラやカローラのライバルが、日本にくるとプレミアムコンパクトに早変わり。
むしろ評価上のフォーカスは同じ境遇でも全く売れないんだから、VWジャパンのマーケティングは天才の域に達してるよ。
平均年収442万(2014年)の日本では、込みこみ300万超の車は
大衆車とは言えないんじゃないかってことでしょ
確かに
国産でいうと300万超えはマークU三兄弟クラスだから
それらは大衆車とはいえない
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:33:49.18 ID:/kNfUUfP0
高級車とか大衆車とかやーやー言ってるのは日本人くらいだ
BMWもベンツも、高級車だとは極一部を除いて言っていない
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 16:28:36.36 ID:Ih8lFL8w0
ドイツでレンタカー借りると、大衆車のCがやってくるな
Sは高いけど
>>540 ブランド構築力がすごいね。
日本でのゴルフのイメージはVWJと販売店の長年にわたる努力のたまものなんでしょうな。
アメリカだとゴルフはマトリックスより安いけど売れてないどころか、カローラ・マトリックスシリーズとVW全体の台数が一緒ぐらい。
アメリカ向けのカローラはなんか違うのか、アメリカのVWが怠慢なのかよく分からん。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 21:26:42.88 ID:mQycUE7Z0
単に徳大寺有恒のおかげじゃないの?
VWの販売戦略とその他外車メーカーのそれがそんなに違うとは思えん
評論家に金ばら撒いて絶賛させて、アメリカの二倍の価格設定にして獲物を待つだけ。
ネット時代にも通用してるのは凄いことだけど。
ヨーロッパの価格と同等以下なんだからこれ以上なにを望むんだ。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 21:57:10.53 ID:ueHeicEp0
CLのサスって固めなんですか?
HLでいうとスポーツとノーマルどちらに近いですか?
ちなもにHLは先日試乗しました
マークU三兄弟って何? ととぼけてみる
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 00:14:37.74 ID:JBdGfcLx0
エマ機ジェリド機カクリコン機だろ
ググッてやっと分かった。
古そうなガンダムだった。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 08:21:11.56 ID:GJQPoIRKO
>>549 私も先日、サスの違いを確かめたくHL、CLと試乗させてもらったが、CLがよりソフトだよ
HLの高速道路の継ぎ目でのゴツゴツした不快感はないこれはサスの違いによりものか、タイヤサイズによるものかは分からない
HLはどっしり重厚な乗り心地でCLは軽快でよりスポーティーな感じかな
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 10:18:27.92 ID:GJQPoIRKO
>>549 私の試乗したHLはDCCは付いてなかった。
恐らくゴツゴツ感はタイヤサイズによるものだろう
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 10:26:16.68 ID:w69FfqSR0
しかしみんなゴルフ乗っていいなー。
うちは嫁さんの車にと思ったけど、子供がうまれるから電動スライドドアでコンパクトカーじゃなきゃダメということになりました。
今あるシャランはデカすぎて乗れないって言うし、シエンタとフリードの戦い。。
嫁目線ならシエンタ優勢か…
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 11:17:05.48 ID:w69FfqSR0
>>558 子供何人目?
一人目だったらお前ゴルフ嫁タントとかでいいんじゃね?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 12:03:32.20 ID:200yQF0C0
北米でDCG保証が5年間だとしたら、
カーオブザイヤーは獲れなかったかも知れぬと、妄想してみる。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 12:21:38.91 ID:hNDOZqtc0
ゴルフ派生のミニバンが出れば買ってもいいって層結構いると思う
本国のスポーツバンだっけか?あれ日本に来ないのな
俺は上が小学高学年と下が6ヶ月の赤ちゃんいるがゴルフ乗ってるぞ
普段はカミさんの足だし(これ以上大きいと買い物行けない)、大きい方がいいと思うのは年に数回の遠出位
しかも遠出の際は疲れないので、ゴルフにしてホント良かったと惚れ直してしまう
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 12:41:27.29 ID:o4oe+LI50
7はドイツ車らしい重厚さは6に比べて少しスポイルされたが日本車よりはまだまだ重厚。
そんなバランス感覚を得たことで
どの国のどの人種にも誰にでも合う車になって
本当の意味で万人受けになったと感じた。
>>560 子供は一人目です。
うちの親を乗せて家族みんなで出かける用にシャランがあるので、あとは小さめのが欲しいのです。
軽は当てられたとき怖そうなので、やめておこうかと。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 16:00:41.81 ID:cTD2NnHIO
>>566 うちの嫁は今まで軽しか乗ったことがないので、シエンタはなんとか大丈夫そう、フリードは大きく見えるから無理と。。
まぁ軽でもこすってたりするのでどこまで大丈夫か分かりませんが(笑)
両側電動スライドドア、スマートキー、コンパクトカーという条件を満たすのがあんまりないんですなぁ(´Д`)
シャランは私のお気に入りなので手放すのはちょっとというわけなんです。
みなさんのゴルフ話聞きながらヨダレたらすことになりそうです。
>>558 コンパクトスライドである程度の室内確保ならアイシスを進めてみる
是非現車をみて試乗してみて
>>568 シエンタより55cmも長いととてもじゃないけど乗れそうにありません…
>>569 シエンタだとサードシートはほぼ使い物にならないよ
駐車場の都合で全長が大事なのかな?
どのみち実際に試乗してから良く考えた方が良い
どうしても7人乗りじゃなきゃダメなのか?
ポルテとかスペイドは?
Bピラー無いと開口部がかなり広いから子供をだっこしても乗り降りがしやすく何気に使い勝手が良いよ
なんだここ帰って来てビックリ
ヤフー知恵袋化してるwww
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 17:55:01.95 ID:o4oe+LI50
欧州、ワールド、日本、アメリカ…
全てのカーオブザイヤー受賞した車種って
他にあるんだろうか?
史上初なら地味に快挙だな
昨日タングステンCL納車されたんで記念に。
>>570 嫁が日頃乗る車なので5人乗車でokです。
大勢乗るときはシャランがありますので。
うちの駐車スペースというより長い車は嫁が買い物に行ったら車を止める自信がないとのことで…
シエンタの3列目は2列目下に収納して使わないと思います。
ポルテ、スペイドは狭い駐車場で物の出し入れするのに隣の車に当たりそうとのことで。
両側スライドなら最高の大きさなんですが。
シエンタ試乗したところフワフワしてて大丈夫かなと思いましたが、人口密度100人そこそこ/km2という田舎出身の嫁は超のんびりしか走らないのでこれがいいと、あと両側電動、コンパクト、スマートキーの条件もあり、ゴルフへの誘導は断念といった現状であります(;´Д`)
>>571 すいませんね(;´Д`)
うらやましいもので。
トヨタ車のOPのフロントカメラは便利
うちの嫁は喜んでたな。
ノアで
>>575 N-BOXでいいんじゃね?
フルOP付けても200万ちょいだし
以外と装備充実だし
ってかゴルフ全然関係ねー。
タントにしとけって。片側は電動スライドじゃない方が便利だぞ。
>>573 おめでとう!
タングステン良いよねぇ
そんな俺はド定番のリフレックスシルバーだが
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 18:28:58.38 ID:+WpZs45PO
昨日出先の駐車場でEdition40初めて見た
ライムストーングレーなんだけど、最初シルバーかと思ったよ
シートがいい色だったなぁ
こっちは車なのに高速で追い越し中にバイクに煽られたわ。パッシングされたんで今でもむかっ腹。
こっちはHLでなんだか改造バイクだと思うが、なぜか加速が異常に速かった。
鼻あかしたいけどGTI買おうかしら。
>>582 え?
バイクの排気量や車種が分からんから何とも言えないけど
高速ならフェラーリや911ターボを持ってきてもチギれないよ?
リッタークラスのSSやメガスポ(逆車)なら0-100km/h加速は3秒台
最高速も250km/h以上余裕に出るから。
速そうなバイクが来たら早々に譲った方が楽
まともなバイクならRでも無理だわな
車重200kgそこそこで200spとか・・・加速力だけならF1並
ほう。バイクってそんなに速いのか。。。。
車買えなそうだし、一般道走れるやつって出ても150キロくらいでめいいっぱいと思ってたわ。
全体が緑のピカピカ派手なバイクだったわな。
緑…あっ…(察し
>>586 ZX-10R
ZX-14R
で検索〜検索〜♪
そりゃ・・・煽られるよ。。。
緑の派手なネイキッド(大型)はマナー悪いやつ多いよ
オレもバイク乗りだけど
緑のネイキッド?
なぜネイキッド限定?
Z1000Jローソンレプリカ?w
>>536 限定車をやめてナイトブルーにしようかとも思うのですが、
スタートボタンがついているのっていいような気がして。
色をとるか、スタートボタンをとるかという感じです。
国産だとほとんどの車がスタートボタンだと聞いたのですが、
輸入車はどの程度の割合でスタートボタンなのでしょうか。
鍵を差すタイプもまだたくさんあるのかな。
MY2015 CL乗りです。
ゴルフのオートエアコンって、排気ガスやウィンドウウォッシャー使用を検知して
自動的に内気循環に切り替わるって仕様のはずですが、自分のはなぜか
切り替わらないのですよね。何か設定があるんでしょうか?
それとも表示は変わらないけど、切り替わっている?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:03:32.56 ID:YZOSirni0
>>586 >車買えなそうだし
車でいっぱいいっぱいの連中の発想だな。
バイクブーム時代の学生ならいざしらず、今でかいの乗ってる連中は
ほとんどが車があったうえでの、ゆとり資金での趣味のバイク。
いわゆる高所得層だよ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:22:17.09 ID:ex6e7TcA0
>>591 >
>>536 >限定車をやめてナイトブルーにしようかとも思うのですが、
ナイトブルーは俺もいい色だと思う。ゴルフ6では定番に近いカラーだったけど、なぜか7になって希少カラーになっているみたいだね。結果的に不人気カラーかもしれないが、限定車にこだわらず自分が好むカラーを選んだ方がいい。
ちなみに、俺はGTIのナイトブルーを商談しにディーラーに行ったら、納期は3ヶ月以上かかるとのこと。定番の黒にするか思案中。
日本に導入される輸入車は、これまでスタートボタン装備の比率は高くなかったが、今後Cセグ以上は、プッシュスタートボタンが主流になるでしょう。
もしエンジンスタートボタンにこだわるなら、価格は上がるがナイトブルーのHLにするのも一案かな。
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:29:34.71 ID:f2pN5vlq0
青系はパシフィックブルーでダサいイメージが付いちゃったからな
宣材写真で見るパシフィックブルーはかっこいいんだけどね
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:42:00.65 ID:g5TQqKD20
実際問題として6HL→7HLだけど、コストダウン化が顕著で乗り換えて完全に大失敗だったわ
よく考えて買うこと
ちゃんと試乗すること
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:04:54.24 ID:tv7wDnBy0
>>597 6GTI→7GTIだけど、概ね満足
確かにコストダウンしてるけど顕著ではないなぁ
5GTI→6GTIの時は買い換えなくても良かったとは思ったけど
大失敗というほどではなかったな
そん時はマイチェンだと思って買ったし
HLはそんなにひどいのか・・・
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:07:41.91 ID:g5TQqKD20
まぁDCC(゚听)イラネしたのが最大の敗因だけどなw
>>601 カタログだけ見ると単なる固さ切り替え装置に見えるもんな
技術的な部分をもっと詳しく書くべきだわ
>>588 バックミラーに写った姿と後ろ姿しか見えなかったからよくわからなかったけど、
その2台みたいな緑のカバーされたバイクだったわ。
こっちも4000位上回してかなりの加速しているのに抜くなんて速いのね。
>>600 国産からの乗り換えで、
純正ナビが非常にウンコなことと発進時のアクセルにコツが必要な事以外
特にケチがつかないんだが、どんなところでコストダウンが見えるの?
バイクの動力性能すらも全く分かっていないような奴がそこいら走ってるなんて怖いな
>>590 なぜそれ?
確かタンクのラインが上か下か
記念シールがあるか
純正ケルケルか
違うか
>>592 2013CLだが、AUTO-内気循環にしておいたのに、勝手に外気導入になるときがある。トラック追走で臭いのに。
ドイツ車は外気導入が基本なので内気循環にしていても外気に切り替わっちゃうんだよ。
>>609 M6とAMGは距離倍ほど走れば逆転されるだろうけどね
まあ速いにはちがいないが
いや、このゴルフ6R700馬力あるじゃねーかよw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:38:08.70 ID:j0V+vRen0
>>601 そのDCC、最初は物珍しさもあって楽しいけど、いちいち切り替えが面倒なのと乗り慣れてくるとそのセッティングの人工的わざとらしさが
鼻についてくるのが難点。
しかもおかしな演出なしの代車のトレーリングアームの方が、大人な動きに感じてくるオマケ付き。
いっそのことCLで、差額で原付でも買っといた方が幸せだったかも。
そう感じる人ならアクセラのがいいんだろう
またでかい釣り針が…
>>613 確かに伝統のトレーリングアームに戻ったことで、ある意味本来のゴルフにはなったね。
HLよりも80キロも軽量、CLの方が軽快さはある。
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 12:47:59.99 ID:pNa//68L0
実質ポロ+ですが気にしないで下さい。
外側は殆ど同じです、素人には区別がつきません。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 17:08:47.60 ID:QeSWWzlV0
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 17:27:44.46 ID:m4pMFSEP0
車の評価なんて乗った人の感性なのさ
CLが快適と思う人いれば不快と思う人もいる
GTIがパワー感と操作感楽しいと思う人もいればつまらんで一蹴する人もいる
>>606 ネイキッドは200キロ超えると革ツナギ着てても空気の壁がしんどいがフルカウルなら
240キロくらいまでは俺でも大丈夫だから腕に覚えのあるヤツなら鼻歌レベルだもんな。
(単位はあくまでも重量です)
>>619 どの日本人の言ってることとの比較なのか分からないのでなんとも言えないが、
映像の内容は、マツダアクセラはゴルフの完成度の高さにまだ及んでいない。
ただし、アクセラが進歩のスピードには目をみはるものがあり、今後が楽しみだ。
……みたいな内容だけど。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 19:05:26.63 ID:CB+xWvpI0
7Rだけどロータスエリーゼに舐められたからチギってやったwwwww
世に低脳のタネは尽きまじ、、か。
GTI以上はMTでるのかな
GTIが17%、Rが7%か。これは意外。
相変わらずにしても庄司きめぇ。何がAKBだよ
なた
別にVWユーザーとAKBファンは被ってるからいいだろ。何でも叩いてんじゃねえよカス
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 22:22:04.63 ID:CB+xWvpI0
それより何より日本仕様でワザと無効にしたDRLやら何やらを機能させろ
TSI(ガソリン)の項目は1.0TSIぽいな
ルーテシアの0.9ターボに先越されてるしな
チャイルドシートは後部中央席に装着できますか?
ベルト固定ならできるっしょ
窓側狭くなってベルトロックするの大変そうだけど
GTIだが、納車1年走行1万キロちょっとで冷却水のエキスパンションタンクがレベル確認出来ないくらい黒っぽく汚れてんだがこんなもんか?
中開けてみるとカスみたいのが壁面にこびりついてる。
異常
寺行ったほうがいいですよ
AKBトヨタのCMに出てるのに勇気ある発言だな
やるじゃん
どちらかと言うとJUICEJUICEっぽいと思うが(テキトー)
本日 大安雨の日納車完了!
>>634 自分のGTIは納車から冷却水が少なくて補充してもらったよ
MINよりは上だけど新車がこの量て何かと不安だ
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 08:52:23.61 ID:xYI8FYr/0
ついにGTDが日本導入か・・・胸熱だ・・・
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 11:03:35.08 ID:YeYP+roRO
でもお高いんでしょ?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 11:34:33.94 ID:Pqzddq2F0
ディーゼル版のGTIてやつか面白いね
さて400万越えるかな
お前らどうせ買わないんだろw
GTIで良くないか?
でも燃費は22km/lって話だし
軽油だし維持費は安いよ
いいとこ取りだよ
失礼23.8km/lだった
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 13:55:43.72 ID:a05lRyuD0
実燃費は18km/lってとこかな?
>>634 解決済みでスマンが、みんカラで繊細なオーナーが替えて貰ってるよ
その他の有名なデフォはHIDの光軸が下過ぎるとこかな
そこばかりは危険だから俺も上げて貰ったよ
だだ左右のラインが一致してなくて非常に気になる
一致させたとしてもワゴンR系のように綺麗なラインにはならんのだろうか
俺も繊細か…
ワゴンR系ってw
そんなの知らんがなw
俺知ってたよ
他に何系があるのか興味深い
CL納車された!
タイヤはブリジストンのトランザER300というのが付いてました。ブリジストンですがMade in France。
エコピアじゃなくて良かったね
オレのミシュランは made in Germany だ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 03:57:02.96 ID:zmxy7MO40
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 07:08:26.75 ID:XE8Aq+hJO
トレンドラインはミシュラン エナジー セイバープラスだね。
658 :
648:2015/01/17(土) 09:33:21.12 ID:Vcz1RjZo0
言葉足らずでスマン
ワゴンR系とはスティングレイとかダーンとかだよ
あのHIDの照らしラインは芸術だよね、日なた日陰って感じ
まあ俺の単車の独か仏製のCIBIEも綺麗だけど、単眼だしハロゲンだもんね
俺も光軸上げてもらった
あげる前はカットラインがクッキリしてたけど、上げたら少しぼやけたな
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 11:07:57.83 ID:G/v1nnTy0
対向車に迷惑かけてそうだな。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 11:36:59.34 ID:O71iiTkw0
そこはおかけんの出番だなw
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 11:57:54.42 ID:6/1+0Yey0
光軸あげるって言っても車検の範囲内
個人で勝手に上げたわけでもないし
>>662 オートホールド使ってない?
オートホールド使うとアイドリングストップからの発進が
一呼吸遅れるor慌ててアクセル踏むと発進時ショックが大きくなってしまう
のがネックでちょっと使いづらいな
まだ乗り慣れてないせいか、ゴルフ5に比べるとブレーキペダルが左寄りになっているので気を抜いてると踏みが甘くなっていることかある
怖いので保険のつもりでオートホールドをオンにすると発進時のギクシャクがかなりストレス
結局ペダル位置に慣れるしかないと思い、意識して取り組み中
慣れてしまうとオートホールド手放せない。
毎回のアイストキャンセルボタンもわずらしいな
KUFATECとかでキャンセルコーディングしたい
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 15:38:18.10 ID:y1fzFPvJ0
すればいじゃん(´・ω・`)
>>667 >毎回のアイストキャンセル
俺も毎回アイストをキャンセルしてたが
点検の時にディーラーに面倒くさいと言ったら
配線を逆にしてくれたよ。
(エンジン始動の通常でオフ状態)
どこのディーラーでもやってくれるかわからないが
一度相談してみては?
>>669 マジか
でもさすがにそれはむりぽだわ
コーディングだってやらないでと言われる所なんで施工迷ってるし
配線を逆?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 16:37:47.27 ID:y1fzFPvJ0
電気的に切り替えるボタンなのに配線で変わるわけないw
>>669 言いまわしはともかく、やってもらえるかどうか自分も申し出てみよう
情報ありがとう>アイスト
674 :
669:2015/01/17(土) 17:50:43.02 ID:FCjztg4/0
ごめん、言い方がおかしかったね。 >配線を逆
つまり、エンジン始動で最初からキャンセルボタンが押された状態になっていて
アイストしたければボタンを押す、という逆の動作を言いたかっただけです。
混乱したらすいませんでした。
ほー、そういうことが出来るんだ
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 19:03:20.14 ID:joR6lZZO0
2年間ほどでゼロ(ノーマルとドロップ) CC(ノーマル) スマートミスト スムースエッグ ムースワンと比べて見たけど
光り具合で一番きれいだったのはスムースエッグ。
一月以上雨ざらしのほったらかし状態で、一番きれいだったのはノーマルのゼロ。僅差でCC。
ゼロって金額に見合って、やっぱり堅実なのかな?
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 19:03:53.09 ID:joR6lZZO0
すまん、スレ間違えた。
いや、参考になった
わたしのGTIは親水コーティング済みですが
水洗いのあとの濡れボディにゼロで拭き上げてピカピカに浸ってます♪
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 11:46:27.31 ID:hZKnX2OH0
>>665 オートホールドでの発進の時は、アクセルをチョンと1回やるとオートホールドが
解除されて擬似クリープになる。そのあとアクセルオンでスムーズに発進するよ
アイドリングストップ+オートホールドの時は、1回チョンでエンジンスタート
もう一回チョンでオートホールド解除でスムーズ発進
俺は古い人間というのとセコさから、最近流行ってるプロコーティングやってない
赤で青空駐車で一年経って、2〜3ヶ月に一回シュアラスターマンハッタンゴールド掛けてるけど
気が付けばボンネットの根元の真ん中辺りにウォータースポット出来てたよ
保障3つ全部入ったら5年間は点検代や部品代が全て無料になるんですか?
無料になるのはワイパーとかオイルとかそのへんだよ
車検費用(税金等)はダメよ
そうだね
法定費用以外ならほぼカバーできるんじゃない?
12ヶ月点検も持ち出しなかったし
コスパはその個体が当たりかハズレかによると思うけどw
期待値で言えば当然マイナスだけど
それを言えば自動車保険なんて入れないしな
だよねぇ
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 09:32:38.97 ID:EiMjspPn0
自動車保険には対人、対物、自損事故など様々な保障が設定されているが、
DSG保障という保険はないのかね?
ウォルフィーではだめなんか?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 09:53:20.53 ID:6mzWWrkr0
そだな、それがウォルフィーだ
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 10:14:25.99 ID:irhNt2DrO
5年後が問題なんだよ
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 10:40:51.10 ID:QwVn1a8V0
DSG保険。
不具合の発生率が高ければ高いほど、それに比例して保険料も高くなるわな。
さて、年間いくらでしょう?
3万キロ位での故障報告が多いみたいだから5年目までに6万km以上走って2度目の車検前にトラブルの洗い出し
交換されてしまえばあと3万kmは走れる?
これで合計9万km
満足じゃね?
VWがDSGの保証延長すれば済む話だけどな
>>694 ホントに満足なの?
その境地に達しないとゴルフは買えないの?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 11:22:52.88 ID:ic+VSVzC0
保証の延長もせず、いざトラブル多発で大騒ぎになったりしたら信用失墜だな。
ライバル会社は、喜んでネガキャンに利用するだろうし。
VWJのまったくの無反応は、長い時間かけてユーザーの嫌悪感に直結してくるぞ。
一旦そうなってしまったら、取り返しがつかないと思うが。
実際そんなに壊れないんでしょ?DSG
ここ見ても言ってる人いないし。
>>695 満足って言い方は悪かったか
でも乾式の信頼性が低いのは確かみたいだし、「外車は壊れるもの」って意識のあるおっさんの方が敷居は低いとは思う
でも
>>697が言うようにそれほど頻繁には壊れないんじゃないかなぁ…
壊れた人が大騒ぎするから多数の声にきこえるだけでさ
外車のスレはネガティブな発言をすると気になるんなら乗るな貧乏人と罵られる信者だらけだから誰も言わない
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 12:41:09.05 ID:JLO0S9eQ0
自分はDSGが調子悪くなったら買い替え時だと思っている
たとえそれが一年未満でも
だからハズレを引いたら買い替え早いってこと
5GTIは長かったけど6GTIは1年半で7GTIへ
たとえ保証で直っても気分悪いし、愛着わかないっしょ
逆にアタれば5年くらいノートラブルで乗れるの知ってるからなおさら
ハズレ車はDSGだけじゃなく他も調子悪くなるしね
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 12:56:29.01 ID:VQxurH320
保証で新品交換なら異論はないだろ
愛着とかの問題じゃない
交換したところがまた不良なら問題だが
そこまでして乗る車かよ、、
俺は次は御三家のどれかに乗るよ
いろんな車乗ってみたいからね
一通り乗って、比較してゴルフが印象よかったらまたゴルフに戻るつもり何年後になるかはわからないけど
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 13:44:41.76 ID:irhNt2DrO
浮気は許す
行き着いた先がゴルフだといいな
昔インスパイアの2.5、91年式は全く故障せず14年12万キロ乗ったが
VWの低品質ぶりは酷いな。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 15:52:45.72 ID:irhNt2DrO
>>705 インスパイアって20年以上前だろ?
中古で買ったのかw
>>700 こういう信者がいるからゴルフ乗りの車評価はあてにならないんだよな。
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 15:58:48.81 ID:irhNt2DrO
>>705 91年式かぁ
中古って悪かった。
で、今もホンダにお乗りで?品質はどうなんだい?
まっ今のホンダは輸入車をバカにできたもんじゃないな
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 17:17:32.38 ID:JLO0S9eQ0
>>708 やっぱり信者扱いか・・・
仕事で使っているんだけどベンツやBMWだとクライアントに嫌味言われるんだよ
だからギリギリのラインで選ぶとVWしかないんだよね
マイカーだったらゴルフ買わないと思うけど
営業車には7GTI最高だよ
>>712 GTIなんかで営業に来たら契約なんかしてやらねーよ
って何を売ってるかにもよるけど。
ひとくちに営業と言っても色んな職種あるからなぁ
ガテンや施工業者がゴルフならある意味で男前
>>712 同じ信者としてマカーも追加してくれ。信者同士気持ちはわかるだろ。
いままでいくら払ったかわからんわ。
ちな、どんな職種でもGTIを営業車として使ってる会社とは契約しないな。
個人車で来ましたってんなら別な話だが。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 18:25:19.61 ID:ic+VSVzC0
どういった層を相手に何の商売か知らんが、GTIはどう考えても営業の車には向かないだろ。
青臭い奴がうるさい車に乗ってきた、って冷やかに見られてるかもよ。
排気音に対する拒絶反応を示す人は、少なからずいる。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/19(月) 18:25:44.46 ID:JLO0S9eQ0
従業員5人しないない、ちっちゃい会社の代表だけど
ガテンじゃないし荷物も積まないよ
配達とかするんじゃゴルフ乗らないし
結構ニッチな商品扱っているので普通に契約してくれるんだ
前にBMW乗っていったときはチクチク嫌味言われたけど
VWにしてからは言われたことないよ
車詳しくない人にはただのゴルフみたい
だから乗れるんだけど、ちと悲しい
>>714 おっ、いいじゃないのって思ってしまうな。
クラウンとかレクサスが多いもんね。
士業だけど同じ理由でゴルフにしたわ
他で無難なところだとマークXプリウスあたりだけどやっぱり面白みがないんだよなぁ
弁護士以外が使う自称w
前スレか前々スレでHLの2シリンダーモードで振動が出るというのがあって
自分も同じ現象があったからDに相談したら、CPU書き換えの対策あったみたい。
その後は嫌な振動も無くなって良かったんだけど、こういう大事な情報って
HPとかで見れるようにして欲しいと思うんだけど。
>>721 そういうのはここに書き込むよりDに直接いいなよ
しょっちゅう山道にいってまわす運転をしていたら、12800km でオイル交換ランプが点灯。CL
明日ディーラーに行ってきます。
弁護士だったら御三家乗ってもクライアントから文句言われないだろ…
税理士もいい車乗ってる人多いな
俺くらいの微妙なラインだと丁度いいのよ
サラリーマン時代には感じなかったけど、
親のあと(不動産の貸付業)を継いだあとは
世間の人たちは、他人がどんな車に乗ってるかとか
家具やテレビとかどんなものを使ってるかor買い換えたかとかを
かなり気にして生きているんだなというのが分かったな・・・
あいもかわらずくだらねえな
まあVWJはこんなユーザーたちに支えられてるから仕方ないんだろうが
ゴルフの優等生ぶりは、クラス意識から逃れるよい仮面になってくれるから、こういう書き込みが、御三家スレよりも多くなるのも分かる気がする
ただ、これほどつまらない情報もないね
>>725 同業だけど気にしたことないな
車が経費で買えるようになったが
寺に何かしら預けるとマッピングとか黙って書き換えられてる感じ
DSGの乗り味がふつーのオートマに近づいてきた
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 06:42:10.60 ID:FhRIBo6b0
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 06:55:49.17 ID:Sm6JBwzu0
ここで豆をひとつ
エアコンのオフボタンはオンも兼ねてます
電気工事士
まぁでもだれだれが家買ったとか高い車乗り回してるとかいう話は拡散しやすいよな実際
あと人が死んだときとか
ベンツやらMAZDA車などに、たまに見るグリル近辺の赤いラインアクセントはGTIが元ネタ?
>>731 > ここで豆をひとつ
> エアコンのオフボタンはオンも兼ねてます
あれ、前回の設定通りになるから結構便利だよな。
前は駐車時にoffにして、翌日エアコンを又操作してたけど
翌日エンジン掛けた時はoffになってて、温度90度近くなったら
押すと翌日の設定通りになる。
温度90度とかこわい
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 13:28:20.80 ID:zl/+TlNV0
ヒント:摂氏と華氏
温度→水温 最後の 翌日→昨日 かな
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 20:20:20.48 ID:dT3cTC960
738 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2015/01/20(火) 13:28:20.80 ID:zl/+TlNV0
ヒント:摂氏と華氏
ヒントって書くやつはだいたい間違ってるね
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 20:28:02.68 ID:L7FFVKmn0
フロントのミリ波レーダーて球体の物が付いてるんだよね?
俺のHLには蓋のようなものが付いてるんだけど、走行時に開くの?
普通に平らだよ
>>743 ミリ波の受発信アンテナの後ろには電波を収束させる為に放物鏡は付いてるだろうけど、これが球体と言ってる物かな?
前面は単なるプラスティックの蓋だがプラスティックはミリ波電波を通すから蓋を開ける必要は無いよ。
>>739 > 温度→水温 最後の 翌日→昨日 かな
その通りだわ、サンクス。
ちなみに、エアコンオンのまんまキー抜いて、
翌日エンジン掛けるとOffに鳴ってると思ったけど、ONのマンマだったわ。
>>743 目玉みたいなのは初期型だけでMY2014あたりから四角い蓋になってるよ
ボッシュが改良したんじゃない?
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 23:20:50.75 ID:eoyDAwua0
家庭の事情により、2013年末登録のCLディスカバープロ付きを手放すことになりました。走行はまだ10,000キロ弱なんだけど、買取査定金額はなかなか厳しいねぇ。。。
200万円くらいを期待していたけれど、VW車は高年式でも中古の流通量が多いから短期で手放すと値落ちが大きいと実感した(≧∇≦)
DSGという爆弾抱えてる以上は仕方ないさ
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 00:43:29.97 ID:1nhMK5fm0
>>751 5社くらいに査定させて、一番高い業者で185万円だった。
ちなみに、認定中古車で概ね同じグレード仕様・登録年月・走行距離の車両に、220〜230万円くらいの値段がついているから、もう少し上乗せを狙いたいが難しいかなあ?
例えば手放して次の車を買うのであれば、
次の購入先での下取り額にサービスを付けてくれたりはするかもだけど単純に手放すだけなら厳しいかもね。
ローンの支払いが残っているとかならまだ維持した方が良いとかはない?せっかく買ったのに勿体無いね〜。
220〜230万で売ってるのに200万で下取り出来ると思う?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 11:39:30.39 ID:1muTVMc10
まさに相場だな
6のCLを半年でDに売った経緯あるが
187万くらいで落胆したよ
GTIも値崩れ早い?
色等にもよるけど白黒以外は安い
車高落とした車だと20万安
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 13:47:44.90 ID:1nhMK5fm0
>>753 参考までに、本日7GTIへの買い替えを装ってVWディーラーで査定をしてもらったら、買う気次第で下取り額のアップが可能な雰囲気だった。
新車購入の値引き額と調整しているのでしょうが、180〜190万円との提示。単純に手放すだけの場合とほぼ変わらない査定だったので、業者の買取金額はまあ妥当なのかなと思った。
Dの話では、ゴルフ7のHLやCLの試乗車上がりの高年式・走行距離が少ない認定中古車は、初期のディスカバープロ純正ナビが付いてない車両が多く、割安感がないと売れないみたいで最近価格は下落傾向とのこと。
したがって、デアエアステや純正ナビなしだと、HL・CLの下取り価格はかなり厳しいみたいだね。
ちなみに、黒・白・タングステンシルバーが人気色との話だから、それ以外のカラーだと査定額はさらにダウンする模様。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 14:01:40.29 ID:JWGPuLBO0
ディスカバープロの金額分、査定に差が付くとも思えないけど。
そうなんだよな
でも、売る時は「純正ナビ」って書かれてナビの価格以上の差がつくw
>>759 まあ買い取り店をいくつか競合させるのが一番値段が付くと思うな。
Dでの下取りは色々ごまかされるし結局はDから買い取り店に買い取らせる場合もあるしね。
俺は買い取り3社を競合させたがDでの下取りは買い取り3社の最安と同額、結局その3割以上高い額の所で買い取って貰った。
その後はオークションに流されたようで他の地域のDで認定中古車として売られてたわw
VWだと、毎年2〜3月に下取り査定10万円アップキャンペーンみたいなことやってなかったっけ?
以前6GTI買ったときに「下取り車をいろんなところで査定してもらってきてくれ。その中で一番高いところの査定に10万上乗せる。」
と言われてやってもらったことがある
(6GTIからの値引き額も破格だったんで特に調整された感じは無かった)
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 16:22:52.48 ID:MFkxjfh10
>>763 >以前6GTI買ったときに「下取り車をいろんなところで査定してもらってきてくれ。その中で一番高いところの査定に10万上乗せる。」
買取業者の最高査定額に10万円上乗せしてもらえるならいいよね。
いずれにしても、認定中古車での販売価格から中間マージン15〜20%引かれた金額で、買取or下取りしてもらえるのなら、まあまあの条件でしょうね。
>と言われてやってもらったことがある
>(6GTIからの値引き額も破格だったんで特に調整された感じは無かった)
6GTIのモデル末期は、破格の値引きだったんだよね!?具体的にはどれくらい?
VW車は今年から一部車種を除いて、約2%の価格アップ改定がされたけれど、7GTIだとオプション込み価格から10%値引きプラスαが精一杯という状況だった。
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 16:28:18.21 ID:DjVrSfEp0
下道エコモードで18.6km/Lを記録したったwこれが限界だわw
>>764 >具体的にはどれくらい?
モデル末期に加え、2013年3月の年度末だったんで値引き合計は100近かった。(本体70オプション20下取り上乗せ10)
このままDSGなどの深刻なトラブル無くすごせれば、次は7GTIかRをモデル末期に買えればと期待してる…。
>7GTIだと
去年9月に友人が買ったけど、2014年モデル在庫車で60万引きだった。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 17:21:17.13 ID:MFkxjfh10
>>766 >モデル末期に加え、2013年3月の年度末だったんで値引き合計は100近かった。(本体70オプション20下取り上乗せ10)
まさに破格の条件だねぇ。モデル末期の熟成した6GTIだから満足度も高いし、ほんと賢い買い方だよ。
唯一の心配事は、DSGのトラブル発生だけど、まあ3年の新車保証期間はあるからね。
>去年9月に友人が買ったけど、2014年モデル在庫車で60万引きだった。
2015年モデルの1月豊橋港到着の7GTI純正ナビ&DCC付き車両で「諸々のディーラーオプション込み価格から50万円値引きくらいが限界です」とDに言われたσ^_^;
golfかaudiA3かで迷っています。
皆さんはなぜgolfにされましたか??
寺の対応。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 22:38:27.17 ID:IANuu+E7O
ディーラーが近所にあるから
アウディは寺が遠くて面倒臭い
こないだ社長自身も言ってたが、関東エリアの手薄さはニーズと比して異常
アートイベントとか、生活文化レベル高そうな相手目当ての商売方針なのが庶民には鬱陶しい
安全装備でVWの後追い状態じゃ、何のためのブランド戦略か分からん
あとA3について言えば、デザインが退屈
なんとなく
ディーラーの敷居の高さの差は歴然としてるな…
そもそもアウディとゴルフってあまり比較対象にならないんじゃない?
同グレードだと価格差100万以上になるだろ
アウディ買うならクワトロじゃないと微妙
A3ならGTIでもヒケはないじゃん
ま、ネームバリューというかブランド力はアウディだけど
腐ってもアウディw
実際はGTIのが装備充実だと思うけど
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 01:10:24.96 ID:DVQbb1ax0
>>774 >ディーラーの敷居の高さの差は歴然としてるな…
全く同感です。店舗の作りも販売経費のかけ方も全然違うから、敷居の差は明らか。
でも、アウディというブランド自体に多くのお金を払う価値があると考えるかどうかは人それぞれでしょう。資力がなくてもローン組んで見栄で買う輩もいるからね。
>そもそもアウディとゴルフってあまり比較対象にならないんじゃない?
動力性能や走りの質、ボディー剛性などは、A3とゴルフ7で比較対象になると思うよ。むしろ内装の一部ではゴルフの方が質感高いところもある。ドアポケットの起毛処理や電子パーキングブレーキレバーなど。
まあ、確かに外観デザインやエレガントさではA3が格上だと認めるが、同グレードで価格差100万以上になるくせに、DCCのオプション設定なしや安全装備の標準装備でゴルフに負けている。
あくまで主観だか、デザイン性やブランド価値に見合った価格差ではないと思う。
特に、30万円を超える純正MMIナビは高い過ぎ!オマケで付いてくる、3G回線は通信速度は遅いしね。
>>775 会社の同僚にTT1.8TFSIにヤモリのステッカーを貼ってる人がいる…