【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 03:55:43.23 ID:qatvlbeT0

2014年8月25日発売の新型｢WRX S4｣｢WRX STI｣について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。

※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
　このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです。

<<このスレでのお約束ごと>>
　◆オーナー同士の意見・討論は当然OK。
　☆過度なマンセーや宣伝はお断り。
　★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
　☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
　★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
　☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。

★『レースの話題』は↓こちら↓へ
　｢ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ｣…レース関連の板
　http://maguro.2ch.net/f1/

★『不満や批判、各種要望』は↓こちら↓へ
　★なぜ新型WRXは失敗したのか Part1
　http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407735029/

■<前スレ>
【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part22
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408096941/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 05:18:53.53 ID:qatvlbeT0

■<公式サイト>
　【WRX S4】[DBA-VAG] http://www.subaru.jp/wrx/s4/
　【WRX STI】[CBA-VAB] http://www.subaru.jp/wrx/sti/

　<アクセサリー>http://www.subaru.jp/accessory/wrx/
　<電子カタログ>http://www.subaru.jp/e-catalog/wrx

■<シャシー&ボディ>■
　<共通仕様> 全長×全幅×全高(mm)4595×1795×1475／ホイールベース(mm)2650／トレッド(mm)前1530/後1540

　【WRX S4】最低地上高(mm)135／車両重量(kg)1540／最小回転半径(m)5.5／ステアリングギヤ比 [14.5:1]

　【WRX STI 】最低地上高(mm)140／車両重量(kg)1480 [typeS: 1490]／最小回転半径(m)5.6／ステアリングギヤ比 [13:1]

■<エンジン＆燃費>■
　【WRX S4】FA20 (2L 直噴ターボ/デュアルAVCS)／内径×行程(mm)86.0×86.0／圧縮比:10.6
　　最高出力 221kW(300ps)/5600rpm
　　最大トルク 400Nm(40.8kgfm)/2000-4800rpm
　　燃料消費率 13.2km/L [JC08モード]

　【WRX STI】EJ20 (2L ツインスクロールターボ/デュアルAVCS)／内径×行程(mm)92.0×75.0／圧縮比:8.0
　　最高出力 227kW(308ps)/6400rpm
　　最大トルク 422Nm(43.0kgfm)/4400rpm
　　燃料消費率 9.4km/L [JC08モード]

■<変速機＆AWD>■
　【WRX S4】スポーツリニアトロニック (チェーン式CVT)／VTD

　【WRX STI 】6速MT／DCCD

3 ：インプレッション：2014/08/27(水) 06:39:20.20 ID:ZnSZrfDg0

WRX S4 日下部保雄
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140825_663359.html

WRX S4試乗記/評価
http://www.corism.com/review/subaru/2550.html

WRX STI試乗記/評価
http://www.corism.com/review/subaru/2549.html

WRX STI インプレッション日下部保雄
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140825_663361.html

試乗スバル新型WRX STI・S4 五味康隆
http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sti/report-1872854/

WRX 試乗九島辰也
http://response.jp/article/2014/08/25/230662.html

4 ：インプレッション：2014/08/27(水) 06:40:41.98 ID:ZnSZrfDg0

WRX S4/WRX STI(プロトタイプ）試乗レポート松本晴比古
http://autoprove.net/2014/08/50927.html

WRX S4（4WD/CVT）／WRX STI（4WD/6MT）【短評】佐野弘宗
http://www.webcg.net/articles/-/31199

WRX S4＆STI試乗河口まなぶ
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140825-20102188-carview/

WRX STIを富士スピードウェイで試乗山本晋也
http://clicccar.com/2014/08/26/265660/

「WRX S4」試乗山本晋也
http://clicccar.com/2014/08/26/265673/

WRX S4/STI新型発売試乗レポート国沢光宏
http://allabout.co.jp/gm/gc/446352/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:42:21.76 ID:ZnSZrfDg0

WRXをサーキットでテスト河村康彦
http://auto.hobidas.com/impression/010503.html

徹底解説：スバルWRX
http://www.autocar.jp/20140826_wrx_01/

WRX STI
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663292.html

WRX S4
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663286.html

WRX 発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663383.html

WRX S4
http://autoc-one.jp/news/1870753/

WRX STI
http://autoc-one.jp/news/1865021/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 06:44:33.10 ID:ZnSZrfDg0

WRX STI
http://www.webcg.net/articles/-/31174

WRX S4
http://www.webcg.net/articles/-/31165

スバル「WRX S4」、「WRX STI」世界に通用する本格スポーツセダンのポジション確立を目指すニューモデル発表
http://autoprove.net/2014/08/50880.html

「WRX STI」画像ギャラリー
http://clicccar.com/2014/08/25/265296/

「WRX S4」画像ギャラリー
http://clicccar.com/2014/08/25/265320/

WRX STI新車情報・購入ガイド
http://www.corism.com/news/subaru/2548.html

新型WRX。S4とSTIの違いはエンジンとトランスミッションだけ……だと思ったら大間違い！
http://clicccar.com/2014/08/25/265358/

スバルWRXに見えた、レヴォーグとの不思議な関係
http://clicccar.com/2014/08/25/265360/

「WRX STI／WRX S4」にダンロップタイヤが装着
http://autoc-one.jp/news/1879913/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 07:12:44.13 ID:DPl97SJO0

おい、重複してるぞ。どっちが本スレ？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 08:53:19.32 ID:PllV4sob0

一秒でも早く立ったスレ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 09:45:31.56 ID:EP9MDLCy0

こっちが先

【SUBARU】新型WRX【S4】【STI】Part23
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409073384/

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 20:39:20.41 ID:qatvlbeT0

>>2
■<足回り＆メカニズム>■
　<共通仕様>
　　マルチモードVDC
　　アクティブトルクベクタリング
　　アルミ鍛造製フロントロアアーム(ピロボールブッシュ付)
　　18インチアルミホイール

　【WRX S4】
　　EyeSight(Ver3)
　　電動式パワーステアリング
　　電動式パーキングブレーキ
　　17インチ2ポットVディスクブレーキ (フロント)
　　17インチVディスクブレーキ (リヤ)
　　タイヤ 225/45R18 91W (ダンロップ製 SP SPORT MAXX 050)
　　ホイール <18×7 1/2J> ハブ経:56mm (PCD:114.3) 5穴
　　※[GT-S:ビルシュタイン製ダンパー(フロントのみ倒立式)]

　【WRX STI】
　　油圧式パワーステアリング
　　ヘリカルLSD (フロント)
　　トルセンLSD (リヤ)
　　brembo製17インチ対向4ポットVディスクブレーキ (フロント)
　　brembo製17インチ対向2ポットVディスクブレーキ (リヤ)
　　タイヤ 245/40R18 93W (ダンロップ製 SPORT MAXX RT)
　　ホイール <18×8 1/2J> ハブ経:56mm (PCD:114.3) 5穴 ]
　　　※[typeS:BBS製18インチ鍛造アルミホイール]
　　倒立式ダンパー (フロントのみ)
　　　※[typeS:ビルシュタイン製ダンパー (フロントのみ倒立式)]

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:15:56.94 ID:qatvlbeT0

>>2■<内装＆外装＆視界>
　スポーツシート(フロント)
　カーボン調インパネ加飾パネル
　本革巻ステアリングホイール（レッドステッチ）
　アルミパッド付スポーツペダル
　ルーフアンテナ（シャークフィンタイプ）
　ツイン・デュアルテールパイプ
　UV&IR（赤外線）カット機能付ガラス（フロント)
　UVカット機能付ガラス（Fドア)(Rドア＆リヤは更に濃色ガラス）
　LED4灯Loビーム＋ハロゲンHiビームランプ〈ブラックベゼル〉
　ヘッドランプレベライザー（オート）＆ポップアップ式ヘッドランプウォッシャー
　フォグランプ (フロント&リヤ)
　ドアミラー <電動格納式リモコンカラード（サイドターンランプ&ターンインジケーター＆ヒーテッド付）>

【WRX S4】
　シート材質ファブリック/トリコット（レッドステッチ）
　※[GT-S: アルカンターラ/本革（レッドステッチ）]
　パワーシート (フロント)
　6スピーカー（フロント4＋リヤ2）
　本革巻シフトレバー（レッドステッチ）＋ピアノブラック調加飾パネル
　※[GT-S: トランクリップスポイラー]
　※[GT-S: サテンメッキドアミラー（フットランプ付）]
　※[GT-S: ウェルカムライティング]
　※[GT-S: オールウェザーパック <Fワイパーデアイサー/スーパーUVカットFドアガラス/撥水加工Fドアガラス>

【WRX STI】
　シート材質アルカンターラ/本革（レッドステッチ）]
　4スピーカー（フロント2＋リヤ2）
　本革巻MTシフトノブ（レッドオーナメント付）＋カーボン調加飾パネル（サテンメッキリング付)
　本革巻ハンドブレーキレバー
　※[typeS: 大型リアスポイラー]
　※[typeS: オールウェザーパック <Fワイパーデアイサー/スーパーUVカットFドアガラス/撥水加工Fドアガラス>

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/27(水) 22:46:35.58 ID:qatvlbeT0

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:26:27.18 ID:4NCzfLZZ0

ビルシュタインも本革シートもウェザーパックもいらないから
素のS4で十分なんだけど、
一番欲しいデカッ羽つけられないのかよ…

ディーラーで言えば補修品扱いとかで確保してくれないかな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 15:52:05.02 ID:mc7As4Na0

トランクごと違うだろうから
羽いらない人と交換できないかな？ってディーラーにお願いするしかないかな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:15:15.43 ID:9jjAVZqG0

>>2
■<ニュースリリース 2014年8月25日>
　【WRX S4】(販売計画月販400台) http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_08_25_102444.html
　【WRX STI】(販売計画月販250台) http://www.fhi.co.jp/news/14_07_09/14_08_25_102443.html

■<キャンペーン>
SUBARUナビパック＆STIスタイルキャンペーン (2014/8/25)
　http://www.subaru.jp/campaign/topics/navi_stistyle/
　　キャンペーン期間:2014年7月4日～　(8月25日正式発売前の予約車両も対象)

■<新型WRX -公式- 動画集>
WRX S4　TVCM「The Garage篇」 (2014/8/24)
　http://m.youtube.com/watch?v=13xvzSqrNtY

WRX S4　試乗インプレッション（佐々木孝太） (2014/8/24)
　http://m.youtube.com/watch?v=50fJvtFdcfQ

WRX S4　開発責任者インタビュー（完全版） (2014/8/24)
　http://m.youtube.com/watch?v=qjHn8c2-YwI
WRX S4　開発責任者　試乗インプレッション (2014/8/24)
　http://m.youtube.com/watch?v=m0kFDQ3-wq8

｢新型WRX S4 新車発表会｣ (2014/8/25)
　http://www.ustream.tv/recorded/51820769
　　　↑
　※実際は｢新型WRX 発表会｣であり、S4中心ではあるがSTIも含まれます。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:20:03.57 ID:9jjAVZqG0

スバル、新本社ビルで新型「WRX」発表会を開催
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663383.html

スバル「WRX S4」インプレッション　日下部保雄
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140825_663359.html

スバル「WRX STI」インプレッション　日下部保雄
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140825_663361.html

スバル、EyeSight（ver.3）搭載の新型スポーツセダン「WRX S4」
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663286.html

スバル、伝統のショートストローク水平対向4気筒エンジン搭載の新型スポーツセダン「WRX STI」
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140825_663292.html

写真で見るスバル「WRX STI」「WRX S4」
　http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20140825_663459.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:25:34.70 ID:9jjAVZqG0

【試乗】スバル新型WRX STI・S4 試乗レポート／五味康隆
　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sti/report-1872854/

スバル、最高峰のAWDスポーツセダン「新型 WRX S4」を発売
　http://autoc-one.jp/news/1870753/

スバル、新型「WRX STI」を発売　-ラインナップは6速MTのみ-
　http://autoc-one.jp/news/1865021/

【発表会】スバル新型WRX STI・S4 新型車速報
　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sti/launch-1878910/

【解説】スバル「新型WRX S4」「新型WRX STI」新型車解説／マリオ高野
　http://autoc-one.jp/subaru/impreza_sti/newmodel-1797288/

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:29:27.82 ID:9jjAVZqG0

スバルWRX S4試乗記/評価　機敏だけど、過敏じゃない！切れ味抜群のハンドリング性能に酔いしれる！　松下宏
　http://www.corism.com/review/subaru/2550.html

スバルWRX STI試乗記/評価　安定感あるコーナーリング性能と、伸びのある圧倒的な加速感こそWRX STIの真価　松下宏
　http://www.corism.com/review/subaru/2549.html

新型スバル WRX S4新車情報・購入ガイド　地味目のセダンが300馬力！ WRX S4は、羊の皮を被った狼か？　CORISM編集部
　http://www.corism.com/news/subaru/2522.html

スバルWRX STI新車情報・購入ガイド　実用性の高いセダンでありながら、世界屈指のハンドリングマシンへと進化！　CORISM編集部
　http://www.corism.com/news/subaru/2548.html

【動画集】新型スバルWRX STI/S4新車情報・購入ガイド
新型WRX STI/S4の価格、燃費、試乗記のまとめ　CORISM編集部
　http://www.corism.com/news/subaru/2067.html

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:42:31.77 ID:9jjAVZqG0

スバルWRX S4（4WD/CVT）／WRX STI（4WD/6MT）【短評】 (2014.8.26)　佐野弘宗
　http://www.webcg.net/articles/-/31199

スバルWRX S4／WRX STI 【開発者インタビュー】 (2014.8.28) 　佐野弘宗
　http://www.webcg.net/articles/-/31215

スバルの新型スポーツセダン「WRX S4」デビュー
　http://www.webcg.net/articles/-/31165

富士重工業、新型「スバルWRX STI」を発売
　http://www.webcg.net/articles/-/31174

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 13:58:16.55 ID:9jjAVZqG0

新型車　スバル「WRX S4」、「WRX STI」世界に通用する本格スポーツセダンのポジション確立を目指すニューモデル発表　松本晴比古
　http://autoprove.net/2014/08/50880.html

スバル　新型WRX S4/WRX STI(プロトタイプ）試乗レポート　動画スポーツ性能、ドライビングプレジャーの新たな世界　松本晴比古
　http://autoprove.net/2014/08/50927.html

待望の新型スバルWRXをサーキットでテスト！　河村康彦
　http://auto.hobidas.com/impression/010503.html

新型WRX S4＆STI試乗。継承、そして新たな価値　河口まなぶ
　http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140825-20102188-carview/

「インプレッサ」が外れて独立車種に生まれ変わった　とんでもなく速いのに安心感も抜群のスバル「WRX」デビュー　鈴木ケンイチ
　http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=1741/

スバルの「WRX S4」と新型「WRX STI」、同じ2.0lターボエンジンでも異なる性能　朴尚洙
　http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1408/25/news088.html

スバル新型「WRX S4」「WRX STI」発売、「星6つ」の仕上がりに - 写真83枚
　http://news.mynavi.jp/news/2014/08/25/421/

スバル新型「WRX S4」「WRX STI」発表! スポーティな走行と安全性能が両立　渡瀬基樹　
　http://news.mynavi.jp/news/2014/08/25/104/

スバル｢WRX｣は何がスゴイのか　実用と走りを両立させたスポーツ・セダン　川端由美
　http://toyokeizai.net/articles/-/46552?display=b

スバル、新型「WRX」で国内反撃　国内専用モデル「S4」が象徴する方針転換　中川雅博
　http://toyokeizai.net/articles/-/46591?display=b

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:23:41.64 ID:9jjAVZqG0

■<新型WRX 動画　試乗>
スバルWRX S4&STI Test Drive 2タイプのスポーツパフォーマンスを試す！　モーターマガジンMovie
　http://m.youtube.com/watch?v=XLwFM7tei3I

スバル新型WRX　S4＆WRX　STI　試乗　in 富士スピードウエイ　AutoProve
　http://m.youtube.com/watch?v=n1pWF1cXgPQ

スバルWRXプロトモデル試乗BY中谷明彦　WEB CARトップ
　http://m.youtube.com/watch?v=VmFJi2xRBhs

■<新型WRX 動画　SUBARU On-Tube>
【WRX S4】
プロダクトムービー「デザイン＆クオリティ篇」
　http://m.youtube.com/watch?v=xMA52_tfRlA
プロダクトムービー「パワーユニット篇」
　http://m.youtube.com/watch?v=ILXXvGuJxyc
プロダクトムービー「アイサイト（ver.3）篇」
　http://m.youtube.com/watch?v=AmNQCMGIlpw
プロダクトムービー「ボディ＆セイフティ篇」
　http://m.youtube.com/watch?v=eYy8B8NPLPM

【WRX STI】
プロダクトムービー「ドライビングイメージ篇」
　http://m.youtube.com/watch?v=lIG6M7RtSIA

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:46:58.71 ID:n7IzkTEv0

ハッチバックで出せよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:50:10.61 ID:9jjAVZqG0

【スバル WRX S4 新型発売】
EyeSight ver.3搭載のハイパフォーマンスセダン…334万8000円から　纐纈敏也
　http://response.jp/article/2014/08/25/230666.html

【スバル WRX STI 新型発売】
最高出力308ps、走りの粋を極めたシリーズ最高峰モデル　纐纈敏也
　http://response.jp/article/2014/08/25/230668.html

【スバル WRX 試乗】
アンダー知らずの走りに恐れ入る…九島辰也
　http://response.jp/article/2014/08/25/230662.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:55:35.88 ID:9jjAVZqG0

【スバル WRX S4/STI 新型発売】
スバル日月専務「星3つならぬ“星6つ”の車に仕上がった」　中尾真二
　http://response.jp/article/2014/08/25/230670.html
「車体骨格はレヴォーグと同じ」武藤専務　池原照雄
　http://response.jp/article/2014/08/25/230682.html
日月専務「S4はとんがったまま、スソ野の広いクルマに」　池原照雄
　http://response.jp/article/2014/08/25/230674.html
史上最強のSTIと、乗り手を選ばない万能型スポーツセダンS4登場　橋本隆志
　http://response.jp/article/2014/08/25/230675.html
ボクサーサウンドがなくなったWRX…日月専務が語る「スバルらしさ」とは　中尾真二
　http://response.jp/article/2014/08/25/230712.html
「手足の延長のようになった」一体感を提供　中尾真二
　http://response.jp/article/2014/08/25/230702.html
ソニックデザイン、専用スピーカーシステムを提供　纐纈敏也
　http://response.jp/article/2014/08/25/230691.html
スバルが目指す走りとは…サーキットインプレッション　鈴木ケンイチ
　http://response.jp/article/2014/08/26/230746.html
300psを意のままにするための“3つの鍵”…プロジェクトGM高津氏　橋本隆志
　http://response.jp/article/2014/08/26/230738.html
ダンロップ、SPORT MAXX RT などを新車装着　纐纈敏也
　http://response.jp/article/2014/08/26/230731.html
WRX S4 とレヴォーグの違いはコーナリング性能…ライバルはBMW　中尾真二
　http://response.jp/article/2014/08/26/230754.html
スバル WRX 専用設計スピーカーが純正DOPに登場…そのモノ作りに“究極のこだわり”を見た　河口まなぶ
　http://response.jp/article/2014/08/26/230756.html
S4とSTI、スペックから見るキャラクターの違い　橋本隆志
　http://response.jp/article/2014/08/26/230789.html
乗り心地がよくなる“カタメ”の脚を履けるワケ　橋本隆志
　http://response.jp/article/2014/08/26/230799.html
WRX の名は“愉しさ”のイメージリーダーへ　橋本隆志
　http://response.jp/article/2014/08/27/230828.html

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:58:06.29 ID:tW8SP5rOO

ここ実質24スレ目にするのか？

とりあえず、黄色…山吹色…ﾊｧﾊｧ…ｸﾊﾟｧｸﾊﾟｧ…。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:58:06.66 ID:dMQDwpkN0

うん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 14:59:26.79 ID:9jjAVZqG0

>>24
【スバル WRX S4/STI 新型発売】
最高308psのボクサーエンジンを搭載…絶対的な速さと操作の楽しさを両立［写真蔵］　編集部
　http://response.jp/article/2014/08/27/230850.html
高剛性ボディがハンドリングに効いている…片岡英明　片岡英明
　http://response.jp/article/2014/08/27/230917.html
インプレッサとの差別化、性能をフロントマスクで表現　内田俊一
　http://response.jp/article/2014/08/28/230930.html
新社屋で盛大に行われた「新星」の発表［写真蔵］　編集部
　http://response.jp/article/2014/08/28/231003.html
スーパーウエポンSTI、新社屋でアンベール［写真蔵］　編集部
　http://response.jp/article/2014/08/28/231016.html
8段マニュアルモード付きリニアトロニックを採用…よりスポーツ指向のセダン［写真蔵］　編集部
　http://response.jp/article/2014/08/29/231104.html
“らしさ”の表現、レヴォーグと差別ポイントはどこだ…デザイン部中村氏　内田俊一
　http://response.jp/article/2014/08/31/231200.html
インテリアのスポーティ表現、ポイントは“触れる”…デザイン部中村氏　内田俊一
　http://response.jp/article/2014/08/31/231232.html

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:02:57.35 ID:SeaO2OnB0

>>25
気持ちわりぃよバカヤロー
呪いの呪文かよ
そんなに黄色が欲しかったらマークＸ買っとけ！
この色キチ外

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:04:25.31 ID:9jjAVZqG0

スバル WRX S4／WRX STI発表！ S4は334万8000円～、STIは379万800円～　塚田勝弘
　http://clicccar.com/2014/08/25/265696/
スバル「WRX S4」画像ギャラリー ─「ぶつからない」を標準装備。大人のスポーツセダン　山本晋也
　http://clicccar.com/2014/08/25/265320/
スバル「WRX STI」画像ギャラリー ─ 3,790,800円から、スポーツAWDの頂点　山本晋也
　http://clicccar.com/2014/08/25/265296/
新型WRX。S4とSTIの違いはエンジンとトランスミッションだけ……だと思ったら大間違い！　工藤貴宏
　http://clicccar.com/2014/08/25/265358/
走るって面白い！を改めて実感。新型スバルWRX、サーキット試乗　工藤貴宏
　http://clicccar.com/2014/08/25/265361/
スバルWRX STIを富士スピードウェイで試乗。サーキットでも安心安全　山本晋也
　http://clicccar.com/2014/08/26/265660/
スバルWRXに見えた、レヴォーグとの不思議な関係　工藤貴宏
　http://clicccar.com/2014/08/25/265360/
スバル新型「WRX S4」試乗 ─ 最大ブースト158kPa、大人のスポーツセダン　山本晋也
　http://clicccar.com/2014/08/26/265673/
新型WRX登場。ところで「S4」ってどんな意味？　工藤貴宏
　http://clicccar.com/2014/08/26/265362/
新型WRX発表。S4とSTIでエンジンが違う理由は？　工藤貴宏
　http://clicccar.com/2014/08/27/265359/
新しいスバル「WRX S4」にMTが用意されないワケ　山本晋也
　http://clicccar.com/2014/08/28/265345/
新型スバル「WRX STI」共通するあのパーツとは？　山本晋也
　http://clicccar.com/2014/08/29/265665/
こうなってたんだ! WRX STIはメーターまでカッコイイ【動画】　工藤貴宏
　http://clicccar.com/2014/09/01/266420/
WRX「STI」と「S4」の外観の違いはリヤスポイラーとは限らない【動画】　工藤貴宏
　http://clicccar.com/2014/09/02/266425/

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:10:28.17 ID:9jjAVZqG0

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:11:07.62 ID:WLs4J/1r0

>>25
虫まみれがいーんだろ？
昔ランエボを山中の駐車場に駐車して、軽く山登りして帰ってきたら、
遠目から生えるランエボに、スプレーで悪戯された様な模様が見えたそうな。
オーナーがヤラレタぁ、と思って急いで戻ってみると・・・

ってのを、実体験したい訳だ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:13:32.23 ID:9jjAVZqG0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:17:23.61 ID:PXLFBHRY0

通勤、お出かけだけだから素STIのリップ羽根だけでいいわ。
デカ羽根もビル脚もいらないぜ。

S4のMTがあればそっちがいいんだが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:19:12.89 ID:Z/wdvO/E0

リップ羽根のつや消しクロはあるんだろうか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:37:38.99 ID:4Dll9Wl00

｢新型WRX (STI)(S4)｣の年次改良や次期モデルへ反映される様に【不満や要望】を語り合いましょう

新型WRXの『反省会』が、このスレの主旨です。

※スバオタ、信者の『マンセー、宣伝、過剰な擁護』は禁止です。
※厳しい意見や正直な不満点を『age』てください。

<<関連スレ>>
【SUBARU】新型WRX【S4】【STI】Part23
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409073384/

<<他の反省会場>>
★なぜ新型WRXは失敗したのか Part1
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407735029/
★なぜ【レヴォーグ】は失敗したのか Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408580815/
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part49
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375305076/
★なぜ【86/BRZ】は失敗したのか Part4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408433025/
何故、スバルとプリンスは失敗したのか？
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405618105/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:39:34.11 ID:+DqwrIu10

MTMTうるせえええええ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:50:14.39 ID:oYQ+7k+M0

【SUBARU】新型WRX【S4】【STI】Part23
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409073384/
　
　↓
　
【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part23　（実質24）　←　今ここ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409079343/
　
　↓
　
次スレのスレ番は「25」です

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:55:11.06 ID:22RpyO/t0

★なぜ新型WRXは失敗したのか Part1
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407735029/

　↓
　
【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part23　（実質2）　←　今ここ
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409079343/
　
　↓
　
次スレのスレ番は「3」です

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 15:58:55.68 ID:o8MGHN7a0

｢新型WRX (STI)(S4)｣の年次改良や次期モデルへ反映される様に【不満や要望】を語り合いましょう

新型WRXの『反省会』が、このスレの主旨です。

※スバオタ、信者の『マンセー、宣伝、過剰な擁護』は禁止です。
※厳しい意見や正直な不満点を『age』てください。

<<関連スレ>>
【SUBARU】新型WRX【S4】【STI】Part23
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409073384/

<<他の反省会場>>
★なぜ新型WRXは失敗したのか Part1
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407735029/
★なぜ【レヴォーグ】は失敗したのか Part2
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408580815/
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は大失敗したのか Part49
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375305076/
★なぜ【86/BRZ】は失敗したのか Part4
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408433025/

何故、スバルとプリンスは失敗したのか？
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405618105/
何故、スバルは日本のポルシェになれなかったのか？
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405705255/

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:31:45.76 ID:quqoulqk0

s4とプレオRSリミテッドIIのホイールは親子みたいに似てるｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:36:02.12 ID:kUFQPu6G0

1.6ターボが欲しいなー
ビル足で

今のレガシィA型Sパケで十分楽しく運転できるんだよなー

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 16:55:27.09 ID:cXteAxVti

どう言ったって、マイチェン待ちなんだから、無い物ねだりは反省会へ行ってろ。

いい加減ウザいよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 17:11:39.77 ID:CNZZkkvt0

本スレお願い

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:11:01.59 ID:YM14gw9EI

stiは、羽ありの方がリア加重に寄与していて、より良いということはあるのでしょうか。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:24:27.69 ID:Rf08VtjjO

>>44いいえ、整流効果と見た目だけです

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:41:30.20 ID:fCzVXZgr0

羽あり夜用でも買っとけ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:43:36.23 ID:jNUL77mE0

この車買うんだったらMTでデカい羽ついてて燃費悪い（ついでに色は青）で上等だと思ってる俺からしたら
逆にS4買う人は何に魅力を感じてるんだろうと思う
運転を楽しみたいのならマツダなりなんなりのMT車もあるだろうし…
無駄にパワーはあるけどCVT、燃費も別に良くない…
本来ならsti買いたいけど家族の目がとかサブドライバーがATだとかいう人もいるみたいだが
それでS4を選ぶというのはWRX（インプ）という車種に愛着をもってるということなのか、
やはり折衷案、妥協点なのか…
積極的にS4を選択する理由を教えてほしい

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:54:08.86 ID:PEuMziil0

ユーザーの9割以上がサーキットや峠に走りに行ってない
雰囲気や優越感？所有感のみで乗っているのがほとんどです
人を運べばいいだけなら軽でもミニバンでも乗ってろとなる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:54:08.87 ID:zfj+6tqB0

>>47
パワー並以上　安全性優秀　車内広い　運転も楽しめる　見た目もそれなりの質感はあるし。
燃費もアイサイトクルコンで１５～１７ｋ　巡航速度によるけど

内装重視ならレクサスとか　ブランド重視ならメルセデスとか買える人達が車として完成度の高いセダン欲しくて
選ぶんじゃないかな？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:56:21.53 ID:LOpD6PPq0

>>47
国産で4WD、ターボ、セダンかつそれなりの脚を持ってる車という時点で
ほとんど選択肢が残らないと思うけど？
逆にそういうこだわりが無ければ、他の車で良いんじゃない？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 18:58:44.21 ID:Jz1ornNj0

羽の重さだけリア果汁は升

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:00:45.81 ID:Eh2U/by5i

>>47
四駆で、馬力あって、後部座席が広くて、大きすぎなくて、400万以下。
そんな車が他にあったら教えてほしい。
おまけに、高速では皆が道をあけるWRX STIと同じエクステリア←これ重要

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:04:01.51 ID:jNUL77mE0

今までファミリーカーの要素はほぼ皆無だと思ってたから戸惑ってるけど、
S4を買う人がそれなりにいるということは
ファミリー層を取り込もうとしてるスバルの方針は当たってるということなのかな…

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:04:02.17 ID:SeaO2OnB0

>>52
ランエボ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:08:22.91 ID:7bOrQNTd0

実質レヴォーグセダンなんだからレガシィB4の後継じゃないの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:38:54.27 ID:QG6F6mhu0

バカ主婦みたいに燃費燃費うるさく言いたくはないが2000ccでリッター10以下は流石に辛いな

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:40:39.86 ID:Rf08VtjjO

>>52(´･ω･`)っレボーグ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:47:51.54 ID:6a8x0zQIO

ＷＲＸて名付けたの正解だよな。レボーグＢ４てな名前なら、あんまり売れないだろな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:52:30.46 ID:Rf08VtjjO

>>58だってレガちゃんB4は残るでしょ？
あくまでもワゴンがレボに変わっただけで

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 19:55:41.56 ID:6a8x0zQIO

レガちゃんＢ４は絶版ですよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:05:22.34 ID:W4rlDt0E0

ウォーレックス・スッティ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:09:49.39 ID:kDXxHPTcI

ありがとうございました。視界を遮らないし、羽を通して後方確認するのが何とも新鮮だったので、やはり付けようか検討しています。まあ、好きにしろってことでしょうが。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:17:25.02 ID:dDD8A5sb0

>>54
ランエボSSTモデルは400万で買えないんだよね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:19:03.60 ID:rEFzuGCr0

>>62
普通に乗る分には、好みの問題だと思う
俺は羽根肯定派だから、むしろ大歓迎w

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:39:09.91 ID:XXjlJuVy0

羽根の効果
http://www.webcg.net/articles/-/31215?page=3

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:47:19.35 ID:KldNhpqD0

国産でＭＴで四駆でＳＵＶ以外に乗りたい俺は選択肢が少ないんだわ
買っちゃいそう

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:53:34.40 ID:W4rlDt0E0

雑誌を読んでも、中津のオッサンのレビューを読んでも
素のS4を割とべた褒めしてんだよね
グレーメタリックのS4（非S）の写真見てたら欲しくなってきたわ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 20:59:36.44 ID:HmMEK/Va0

>>47
BP/BL B4の乗り換えに最適なんじゃねS4

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:10:03.05 ID:Q+xRUEuZ0

>>67
中津ブログじゃないが、
スポーツ方向に突き詰めた走り方をしないなら、
ビル足じゃない方がいいって話は前々からあったな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:15:02.43 ID:FVG5r1k7I

株価爆上げしてるな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:26:05.11 ID:bEUoACm70

レガシィB4だって初代はスポーツ色濃かったのに二台目で巨大化、オッチャン車っぽくしちゃって…
WRXって名前でファミリーカーっておかしいでしょうよっていうかちかち頭。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:29:17.05 ID:anXb9IKO0

S4で悩んでるだが比較対象でaudiの同じ車格だとどれになる？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:31:07.68 ID:GoEQn6M50

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:34:07.88 ID:GoEQn6M50

A3セダンかA4
A3セダンは後席が狭い

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:37:00.30 ID:U7tA/UfV0

☆スバリストチェック

・WRブルー
・ナンバープレートが555
・ボンネットにポスト
・バンパーポッド
・天井にルーフベンチレーター
・ヒラヒラのマッドガード
・金ホイール
・大きなリアウイング
・ボクサーサウンド

全て当てはまったらスバリスト

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:40:10.34 ID:SxMT916U0

しかしアウディＳ4があるのにわざわざ同じ名前つけるとかw

BRZ、レヴォーグといい、確信犯なのかね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:40:28.74 ID:zfj+6tqB0

>>72
メルセデスだとCLAって感じですねアウだとA3セダンだと思いますが
WRXの方が良い車だと思いますね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 21:50:47.89 ID:anXb9IKO0

サンクス、俺の照準だとS3ぽいな　A4だと車庫からケツ出そうだ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:09:40.67 ID:Y7IDpUOj0

レガシィBE5が秋に車検だ。迷ってるWRX買おうかな

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:17:56.90 ID:w0IiD4gW0

愛車の車検が近い奴等が、今後について
車選びで迷いまくりそうな予感…。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:28:30.54 ID:I+9EMfOI0

>>52
あまり譲ってくれないし、そもそも公道でそんな飛ばさんわい

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:33:59.97 ID:mgpl+T520

室内空間、A4と競合
動力性能、S3と競合
安全装備、敵なし
見た目、STIと同じ

CVTさえ気にしなければS4いい車だよ、

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:34:55.28 ID:mgpl+T520

あ、これ忘れてた

価格、GTIと競合

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 22:45:01.07 ID:Rf08VtjjO

>>66ランエボの5MTは継続ですぜ？
年内廃版なのは2ペダルだけや

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:11:14.93 ID:WZ8gDZbI0

S4ガンメタいいな
もう少し控えめのリアバンパーなら尚よし。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:28:15.02 ID:BW6LmMLp0

>>64
俺も羽は肯定派！
効果は知らないが見た目は羽欲しい。
でも、このスレ、羽の有無に関して批判多すぎ！
そんなの個人の好みの問題なんだから、付けたいやつは付けて、
なしがいいやつは付けなきゃいいだけじゃん。
ただしTYPE-Sで羽を綺麗に外したい人は無駄な出費があることに
メーカーに対して文句言いたいのは理解出来る。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:42:17.50 ID:qb2x4K0/0

>>85
もう少し控えめのリアバンパー

分かる気がする、縦のフィンはいらんかったな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:45:38.81 ID:SxMT916U0

羽つけて都内は走れないね。恥ずかしい。自由だけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:51:31.62 ID:E9xoFEsT0

暇つぶしに「WRXのすべて」を買おうかと思ったら、3冊あって3冊とも親指に力入れてるとつく読み痕がついてた
なんで立ち読みする馬鹿って握るように本を持つんだろう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/02(火) 23:59:25.70 ID:Ms+D7HTK0

今日、会社帰りのコンビニでベストカーを立ち読みした
デザインがダメダメ
車高が高すぎる
ズングリムックリの寸足らずって感じ
トヨタと提携してからデザインがおとなしくなってしまった
まるで少し前の中国の車みたい

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:07:22.16 ID:NUrvSn/Y0

ヘキサゴングリルはボディ同色だと黒はなんかガラが悪すぎる

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:08:46.59 ID:xSoMXkSf0

カンスプレーで色塗ればええねん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:08:46.73 ID:hCqr+JH10

ベストカーの記事で偉そうに語る昭和のおっさんきてるねｗｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:13:53.18 ID:93qxzGI70

1.6DITのモデルって出ないのかね？
出ればアクセラから乗り換えるんだが

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:17:38.57 ID:zxSUiAPH0

いくらなんでもあの車高はないだろ
真横から見たらほんと寸足らずだよ
さぞ頭上高には余裕があるのだろうな
カローラじゃないんだからあんなに高くブサイクにする必要もなかろうに
実用性求めてどうするんだ
デザインが第一優先だ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:19:05.82 ID:yjZ9voK50

>>88
お前さん、地方出身のなんちゃって東京人だなw
田舎モンだから自分がどう見られてるか気になってしようがないんだろw
そういうお前さんの発想の方が恥ずかしい。
こっちの人間は他人が何乗ってようが無関心。
他人のことなんかどうだってよろしい。
全然気にするこたないのに。
ヤダね、東京が誤解される。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:26:13.12 ID:7vC3Q81o0

羽が嫌ならタイプS買わなきゃいい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:28:02.47 ID:IiNg4Xgv0

インプレッサアネシス1.5を。

50万円くらいで中古車で買ってボディカラーをWRブルーに全塗装、トランクにSTIウイング装着♪

ぱっと見WRX STIになる？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:32:05.93 ID:LYYSMX9+I

>>95
ならデザイン第一優先の車を買えばよかろうw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:34:48.11 ID:zxSUiAPH0

>>99
そらそやけどもさ
もうちょっとデザイン何とかならんだやろか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:40:46.65 ID:LYYSMX9+I

>>100
ならお前も他の車買うとかっていう考えに、ちょっとはならんの？w
お前の融通はきかないのにメーカーは効かせろってか？w

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:41:46.14 ID:zxSUiAPH0

なんでわざわざカッコ悪い車を造るのかよくわらない

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:42:27.53 ID:7vC3Q81o0

エボXの感じが好きな人とか、新型のデザイン気に入ってる人もそれなりにいるみたいだしね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:43:18.40 ID:pI3ftHpr0

大きなお世話じゃね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:45:24.30 ID:LYYSMX9+I

>>102
え？鏡見たことある？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:45:45.52 ID:DIC6LpZ60

現行B4乗ってるけど、並ばせたら確実にコッチの方が人気あると思うが
はい、レガと比べるなですね、わかります

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:46:56.30 ID:fW4wjKBP0

主観でしかないことを喚かれてもちょっと

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 00:47:36.41 ID:nQ7Tfj4+0

脳みそが昭和で止まってる哀れな人間が多いな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:05:38.12 ID:agblkgwG0

>>96
車高が高すぎるのは同意ですね
あそこまで要らないし４０ｍｍは下げてもいいと思いますね
サイドから見ると残念なのが惜しい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:19:21.02 ID:zLmKjgX30

BRZにすればいい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:34:58.51 ID:XYFqSqsG0

スレチだがBRZにFA20DITが載ったらいいのにな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:42:47.68 ID:C2mdsOY30

>>102
俺の眼にはめっちゃカッコよく映ってるわけだが
昔からWRXもエボも実用性バツグンのカローラなボディに高性能を無理矢理詰め込んで凝縮したクルマでそこがいいんだが
来るスレ間違えてないか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 01:58:13.01 ID:SeaVYFFr0

スバルは時計で例えるならG-SHOCKみたいなもんじゃね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 02:01:28.82 ID:T5oCC7NS0

オリエント

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 02:56:47.22 ID:zx9+TlVN0

洗練されたボディデザインのWRXには、スバリストは惹かれない。
あくまで無骨で、鼻先に大きな弁当箱が無いと物足りないんだよ。
わからんではないが、なら、555ステッカーや、ルーフベンチレーター。パンクしても100kmくらいは走れる、ムースタイヤなんかをオプション設定したら？
そして、ボディカラーはWRブルー以外は不要。
銀とか白とか、赤とか、このクルマのカラーでは無い。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 02:58:36.07 ID:zx9+TlVN0

>>106
BRレガシィの人はすぐS4に乗り換えたほうがいい。
レガシィはボディが柔過ぎ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 03:04:48.70 ID:br2rurcD0

WRXハッチバック
http://www.autoblog.com/2014/09/02/subaru-wrx-hatchback-spy-shots/

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 03:38:45.40 ID:LzIDQO7C0

ホワイトテールがGood Job

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 03:40:27.27 ID:2yHZOTDR0

>>117
なにかが違う

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 03:50:27.85 ID:G20gauBH0

>>117
いくらなんでも顔以外がインプのまんま過ぎだろ～

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 04:41:31.98 ID:+VCthOQm0

>>47
若くていなおっさんは若い頃重ステ重クラ重ウインドーの
3重苦に苦しめられ　それが普通だったけど
ガンガン乗っていたからもういいわ

ソレックスタコ足マフラ交換して、足はレーサス
軽量フライホイルーに強化クラッチぶっこめば
渋滞て足がつるわ

若い時はMT以外車じゃねえなんて粋がってた時代もあったさ

年取ったらATで楽しく乗る。これでいいんじゃねえの。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 05:48:29.57 ID:t5kf2Z6z0

>>121
俺もオサーンだが、歳くっても楽しく乗る
ならMT一択だな。

ATは楽しさよりもラクを求めた時選ぶと
思うんだが…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 06:44:37.97 ID:kYQcuBJ9O

>>121
若ぶるな
オッサンじゃなくて爺さんだろうが？
そろそろ、免許を返上した方が良いぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 06:54:03.22 ID:Jlp5KHsz0

>>75
それスバリストじゃなくてスバラーじゃね？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:02:38.83 ID:paHFzSws0

スバラナイ
スバリマス
スバル
スバレ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:07:18.21 ID:LYYSMX9+I

よかったなハッチバック出るね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:07:50.73 ID:gUs4v7I70

さっそく20インチ履かせたで
http://minkara.carview.co.jp/userid/2234303/car/1734700/4044434/photo.aspx
↓
ハゲが写っててワロタｗｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:07:51.95 ID:UWf0DaFs0

>>84
RS以外で乗り込みほぼ一緒なら、車両軽い方を選ぶなー。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 07:58:33.54 ID:Sfq/U2Mei

ハゲのオッサンには似合わない車だと思う

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 08:00:23.48 ID:FZIPWGY1O

>>128でも防音材もなくなってかなりウルサくなるんやで？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 08:11:49.21 ID:1r5ln8pI0

>>117ダサすぎワロタ
完全にセダン用の顔だからハッチバックには合わんね
とりあえず全体的にデカすぎ、スピード感なし

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 08:37:58.25 ID:cXswzdKb0

>>112
喩えとしては合っている
羊の皮を厳つくした狼ってところか

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 08:48:49.84 ID:7iwTdi7ri

>>127
うーん…
わざわざこんなホイール履かせなくてもいいのに

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:05:27.78 ID:qGfAbqULO

Ｓ４の魅力って何ですか？いたって普通のファミリーカーにしか感じないのですが？クラウンじゃダメなんですか？ＳＴＩじゃダメなんですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:13:14.81 ID:6BeisLcA0

クラウンて
そもそもセグメントが全く違うだろ
同列にしてる時点でアレだな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:17:13.33 ID:Zs/uY76qi

クラウンだけグレードで書かないんだな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:39:43.02 ID:p0xnD6Fb0

>>117
シビックと昔のインプ足して２で割ったような

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:43:16.63 ID:dfpYwP8T0

S206やtS type RAを買った奴はかなり安心しているだろうね
「何この新型、全く購入意欲が湧かないんだが」ってねｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 09:48:20.60 ID:qGfAbqULO

>>136アスリートＳって事で。納得したかな？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:16:01.59 ID:3bJpta6p0

フロントリップスポイラー付けた方がカッコ良かったかな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:17:11.29 ID:IP/Bx11O0

嫁がスバルと言うだけで拒否反応おこした。
スバル＝オタク車、アウディ買えない人が買う車と、言ってます。

海外では凄い人気なんだよ！と言っても、だから何？って感じ。
くそ嫁め！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:18:53.74 ID:2yHZOTDR0

>>141
即離縁じゃ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:25:31.53 ID:I5/DsVvX0

アスリートSって書かれても全然魅力的に感じない。
WRXとクラウンを比較するってバカなの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:35:29.99 ID:9EcTDnk5i

執拗にマークＸとかクラウンとかのウンコ車を比較に持ち出すバカがいるな。
多分、全部同一人物www

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:41:09.86 ID:6BeisLcA0

>>141
物の本質が分かって無いブランドだけで判断する実に女らしい回答だオタクの何が悪い
しかし周りの目なんかを気にして大して好きでもないクルマに乗るなんて考えられんな
だが彼女ならともかく嫁となると今後の事も考えて強引に行けないのも事実気苦労察するよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 10:57:25.07 ID:MQrj+O8c0

>>116
あれはボディが手抜きだからなｗｗ

あれ乗ったあと同世代の先代アコード試乗したら剛性感に雲泥の差を感じた。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:20:16.36 ID:08QgyJj7i

>>145
酸っぱい葡萄

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 11:27:13.94 ID:1RXLjfvI0

嫁に阿諛追従する人生も嫌だな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:00:59.29 ID:LThlUWXe0

スバルってさ

水平対向 → ポルシェ
4WD → アウディ

比較されるよね
価格違うのにw

アイサイトは他社よりも一歩抜きん出るよね

ハイブリットは酷いけどw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:34:08.61 ID:44kEOORV0

内装のカーボン調の部分いらんな。
小傷だらけになるし。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:43:28.52 ID:Qgb2qmHL0

>>150
GRB前期でドア内張りの取っ手部にシルバー塗装してたのよりはマシじゃないの
走行4万でハゲまくりだよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:45:11.75 ID:eCFCrOtq0

WarReX ─戦闘竜─

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:50:12.79 ID:2bfM/zNw0

アウディがいいとかいう嫁ぶん殴りたい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:52:58.54 ID:mteJXpiWi

>>149
うちのカミさんもそうだな
デザインーマニアックなデザインで古くさい
内装貧弱（プラスチック多用）、安っぽい質感

で、快適性と安全性、コストパフォーマンスで説得するしかない。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 12:55:51.61 ID:aAGPRaeO0

8/16注文のSTIが10/15納車と連絡あった
セキュリティなに積もうかな

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:37:41.86 ID:5KFJ569z0

実際ＧＶＢより乗った感じの車体剛性感はあがってるのかな。あまり剛性が高すぎると車体にストレスがかかってキシミが早くきそうだが。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:46:13.06 ID:8MN/qGH/0

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:49:43.52 ID:TUH/poBd0

>>157
旧型といいリアが本当にダサい
ハッチバックに恨みでもあんの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 13:53:10.68 ID:2oifcQaq0

独身30歳、まさに好きなもんに乗れる瞬間が来たぜ
これかレクサスで悩む

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:06:01.80 ID:jkXzAaHk0

秋にマイチェンするインプレッサか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:24:54.86 ID:NUrvSn/Y0

>>158
ルーフスポイラーがはじめからもうちょっと大きかったらカッコいいと思うけど
洗車機に入れると窓が洗えないんだなこれが

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:30:01.03 ID:08QgyJj7i

>>156
あんたバカ？ってよく人に言われない？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:34:53.99 ID:4AYOpF6A0

S4、MTはよ！はよ！はよ～！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:39:59.45 ID:jkXzAaHk0

８６のエンジン積んだインプレッサＭＴ出せよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:42:22.09 ID:OWpJEO4S0

インプレッサスポーツに1.6ターボ追加かな？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:49:54.13 ID:4g6Nxlm80

>>163
6500しか回らないエンジンをMTで乗って楽しいのだろうか
ランエボやらスープラみたいに下が太いなら上が多少回らなくても良いんだろうけど

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 14:55:28.18 ID:jkXzAaHk0

穴ふさいでるからＮＡだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:12:01.41 ID:Rqo8kUVC0

>>166
７ＭＴとか８ＭＴとかにするw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:15:57.69 ID:5pJFyiMB0

>>168
それは忙しそうだな！
8段あったら飛ばしシフトしかしなくなりそう

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:16:32.16 ID:nyoeMosj0

ナビがパナソなのがなー
でもマルチモニターに表示できるのがいいよねー

ってか試乗だとなんもわからんね・・・

飛ばせる峠道とか試乗したいｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:23:06.17 ID:3Bz/dS5mI

>>155
7/15じゃなくて8/15？契約
8/15だとしたらタイプSじゃないから早いのかな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:32:28.54 ID:7q8OYdC30

>>171
うん、8/16
ベースキット、リアスポ、オートドアミラー、ミラーカバー変更、シャークアンテナ
VABのDAC

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:40:09.36 ID:3P4yFJwL0

ビルトインナビはBluetooth接続で音楽聴けないのが致命的

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:45:38.73 ID:T5oCC7NS0

auxは？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:46:41.78 ID:DrmxIunX0

納車しましたとか納車が終わりましたって言う奴
寺なの馬鹿なの？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:47:11.83 ID:D0IyhsFgO

カタログ良く見るとＳ４はGTSは内装がＧＴとは違うんだな
シフト周りやMFD周りが革っぽい今更過ぎ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:48:10.00 ID:tcsX/W3y0

WRX S4とMark Xで悩む。
日常の足にするにはどちらが良いのか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:56:11.71 ID:3Bz/dS5mI

俺の青い果実、はよ！...ハァハァ
山吹色の足、はよ！...ビクンビクン

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 15:56:19.71 ID:jkXzAaHk0

つ　宮田

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:21:20.23 ID:K8v4x/npO

おまいらこんにちは。
黄色…山吹色…ﾊｧﾊｧ…黄色…山吹色…ﾊｧﾊｧ…。
早く…特別色甘い柑橘系色はよ…ﾄﾞｯｷﾝﾁｬﾝﾊﾞｯｲｷﾝﾏﾝ…。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 16:52:06.35 ID:NUrvSn/Y0

>>180
WRX板で発情してろよ
こっちくんな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:02:48.90 ID:rv9NzvCv0

>>175言いたいことは分かるが何と言ったらいい
納車してもらいました？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:03:05.27 ID:qGfAbqULO

結局、オプション満載せなカッコ良くならないし乗れないよな。俺ならメーカーナビにオプション１８ホイルにＳＴＩスタイリングパッケージは最低限せなカッコ良くならない。これだけでもオプション代けっこうかかるよな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 17:51:19.71 ID:pI3ftHpr0

>>183
そこまで不満があるなら、別にS4じゃなくてもいいんじゃね？

STIもあるし、大好きなクラウンを買ってもいいんよwww

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:08:43.26 ID:lFdt+rQp0

クラウンは車体の割に小回り良いよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:20:41.57 ID:tcsX/W3y0

クラウンは高いしデカ過ぎるからMark Xを検討してるんだが
そもそもクラウンに載せてある中高年用の装備は要らん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:23:15.53 ID:TrF7DqY6i

クラウンコとマークソとISは同じシャシで似たようなサイズだと思ってたわ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:25:38.79 ID:Bpb8Bxto0

>>98
見た目だけなって、何の意味があるの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:29:18.21 ID:AFYjrETU0

納車待ちしてるんだけど、部品のバックオーダーで入庫まで遅れてるみたい

部品工場パンクしてんじゃねーのこれ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 18:42:15.38 ID:6ADLtjaK0

寺に行って聞けばよい話だけど、まだ買うって決めたわけじゃなくて妄想の段階なんで失礼します。

STiを17インチにインチダウンする場合、公式サイトには「取付可能ホイール＆タイヤサイズ」として
235/45R17と17X8Jインセット55って書かれてるんだけどこれって何か深い意味でもあるの？

http://www.subaru.jp/faq/wrx/

純正サイズが245/40R18（外径653mm)だから
夏タイヤ用に245/45R17（外径652mm)+17X9Jインセット55
スタッドレス用に225/50R17（外径658mm)+17X8Jインセット50
っていうのを考えてるんだけど、235/45R17だと外径644mmなんだよね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:15:59.65 ID:mmwzNK2V0

>>102
むしろ今時新車で
かっこで選べるような
いいクルマなんてあるか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:18:12.16 ID:jXTSjbKU0

今日STI納車されたよー
微かに感じる振動とか車内に入ってくる音とか
スポーツカーらしさを感じました。

本革シートの人は遅れてるとかディーラーで言ってたな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:22:50.00 ID:dAQ6xwrRi

>>192
まじで？車は出来てて出荷待ちと先週くらいに連絡きたんだけど、、、

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:25:28.43 ID:mmwzNK2V0

>>127
せめて中遠のレンズでも使えよ
いらんハゲ頭披露されるし
クルマも歪んでよりかっこ悪く見えるし、もう嫌になッちまうんな

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:35:50.87 ID:TfAmQbWI0

>>186
マークxがコスバもいいだろ
V6サウンドを楽しめ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:38:50.92 ID:pq7VuTVy0

年収の半分くらいの車にすれば余裕を持って生活できるらしいゾ
残念ながら俺はtypeSを買える域に達していなかったが

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:40:19.54 ID:AFYjrETU0

>>192
車は先月28にラインに入ったみたいなの聞いてて、翌日に出荷と聞いてから今日に至る

明日か明後日には来るようだけど、ベースキットの一部部品が足りないとかでそれ待ちもある
最悪、遅い部品はキャンセルする予定

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:42:21.47 ID:Sfq/U2Mei

>>191
カッコがどうこうとか低レベルな事しか言えないのは、免許持ってないクソガキだから相手にしなくていいよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:42:38.49 ID:5H1gNX5q0

みんな、ナビどうしてる？

最近スバルのやつにオプションでついてるパナの手をかざすとボタンがでてくるあのナビ、最悪なんだが。。。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:45:27.77 ID:FZIPWGY1O

ナビなんて量販店でゴリラでもなんでもええやん？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:46:06.91 ID:AFYjrETU0

>>199
パナは個人的に良いと思えなかったので選ばなかったな

ケンウッドのナビを着けたよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:47:42.59 ID:jXTSjbKU0

>>199
ビルトインナビ付けたけど一言

微妙

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:53:33.32 ID:Qgb2qmHL0

エンジンかけてモニターにSUBARUのロゴが出るのがいいんでないの

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:53:57.39 ID:VbLMyK7c0

ビルトイン微妙なのかーどうすっかな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:56:47.28 ID:jXTSjbKU0

>>204
ナビ機能自体は普通だと思うけど
AV関連は使い勝手悪いね
パナソニックなんだなーって実感させられる
ブルートゥースも通話のみっぽいし
前の型のパナは音楽再生も出来たのにね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 19:58:34.72 ID:5H1gNX5q0

なにがびみょうかっつーと、地図の拡大・縮小がうまくいかない。。。

操作がうまくいかなくて、地図がスクロールしちゃうんだが・・・

助手席の人にやってもらっても、ビミョーな気がする

やっぱ、ツインディスプレイはあきらめたほうが良いですかね。。。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:02:31.77 ID:AFYjrETU0

早く納車してぇ･･･

この間試乗したせいで、余計に早く乗りたくなってるww
あのサウンドを聞きながらドライブしたい

待ち遠しいなぁ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:03:47.74 ID:5H1gNX5q0

>>207

また、試乗にいくとかｗｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:04:31.77 ID:BCYYa7uGO

CARトップ見たよ。S4欲しくなった。けど、CVTってどうなの？
20年位前に母親が乗ってたREXはCVTだったが加速中はエンジン空回りしてる感じでダイレクトなんて程遠いもんだった。
今は違うのかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:08:40.23 ID:DjA62IDS0

>>157
このレヴォーグかっこいいね！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:13:24.26 ID:kYQcuBJ9O

>>209
＞空回り
何と比べて？
話はそれからだ
何と比べてが答えられないのは只のアンチだから答は一つ
買うな！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:14:58.32 ID:nGbjNbxD0

>>207
ずいぶん仕事熱心なＤラーマンだなｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:15:49.83 ID:CorvNShJ0

>>209
ダイレクト感やレスポンスはMTやATには敵わないよ
昔よりはいいけど。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:20:06.77 ID:LBwSwVCv0

>>197
俺の車、28日に工場出荷で、30日の時点で納車整備の工場にあって、
まだ納車日の連絡無し。
希望ナンバーにしたのが不味いのか？
納車整備の工場からディーラーに届くまでどれだけかかるの？
詳しい人いたら教えて！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:24:03.99 ID:VbLMyK7c0

ナンバー555にするやつおるんか？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:26:16.06 ID:6nYhtmLT0

S4予約はしたのはいいけど、やっぱCVTのあの音は耳障りなんだよなぁ
新車のうちはそこそこでも、そのうちもっと煩くなるんだろうなぁ
寺の担当も言ってたけどあの音は嫌いな人にはたまらないらしい

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:27:50.81 ID:AFYjrETU0

>>212
何を言ってるのかよくわからないんですが

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:28:01.38 ID:TeYDVYum0

>>215
ナンバー567にしたわ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:30:47.43 ID:TeYDVYum0

>>217
納車するのはディーラーマンの仕事だからじゃね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:31:00.97 ID:AFYjrETU0

そういやスバルの試乗車乗った時にナンバー見てて思ったんだけど、平仮名の部分がS4STIどちらも　す　だった
んだよね
あれって番号は指定出来るけどひらがなとかは無理だよね？　どうやったんだろ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:43:25.05 ID:BCYYa7uGO

>>213
有り難う。
試乗できるか調べてみる。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:44:23.16 ID:LBwSwVCv0

>>220
大企業や陸運に圧力かけられる知り合いがいれば可能だと思う。
八王子888は88-88のパトカーあるかもよ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:45:02.10 ID:jXTSjbKU0

>>219
バイク板だとよくあるネタだよね

納車しました
　　　↓
バイク屋乙！

って

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:48:26.41 ID:TeYDVYum0

>>223
そそ。「納車されました」だよね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:49:16.16 ID:DjA62IDS0

http://policecar.nomaki.jp/DSC_0005.JPG
http://policecar.nomaki.jp/fairladyz/DSC_4093.JPG

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:55:49.87 ID:LBwSwVCv0

>>225
ページ見れなかった。
マジであるのか？
八王子888は88-88。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:59:12.73 ID:z8qpFPaZ0

この車ってモッサリしてるよな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 20:59:58.32 ID:IP/Bx11O0

S4ぐらいのできのいいスポーツセダンが輸入車だと、
ちょっと駆動が違うが、M3が1100万円。
同じAWDのアウディS3が530万円。

アウディS3は地味過ぎる、M3は一年後半額に値落ちする。

やはり、総合的にWRX S4が一番いいんだよね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:01:08.06 ID:PmZWSJmZ0

>>127
ワロタw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:02:27.30 ID:TeYDVYum0

>>127
なかなか可愛いじゃねーか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:04:38.47 ID:tcsX/W3y0

S4はオートマだからスポーツカーじゃないだろ

オートマでスポーツカーと呼んで良いのはGT-Rみたいにマニュアルでは扱いきれない車だけ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:05:51.19 ID:mppnKkuR0

>>210
センスない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:10:21.72 ID:mppnKkuR0

>>225
どっちも希望ナンバーで110にしているだけじゃねえかてん

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:13:17.71 ID:tcsX/W3y0

>>153
どうしたの？

レヴォーグはアウディよりもダサいぞ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:25:00.74 ID:pI3ftHpr0

>>177
そんなもんお前の好きにしろよ。
っていうか、WRXのスレで聞くことか。

ここで聞いてこいよ。
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408140418/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:26:02.80 ID:kYQcuBJ9O

>>234
車なんか何でも良いだろって思ってる男が
嫁車にぶつからないアイサイトに惹かれてスバルを買い与えようとしたら
アウディが良い(ρ＿；)って贅沢言われて切れた
じゃね？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:30:35.48 ID:Ryj+CLiSi

>>234
センス悪い嫁乙

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:31:14.56 ID:t5kf2Z6z0

gdb乗りだけど、今のWRXは後部座席も
十分な広さの上、分割可倒式シートなんて
利便性良すぎだろっ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:33:21.38 ID:XYFqSqsG0

>>228
いくらなんでもM3と同格な訳ないだろw
エンジン、ミッション、内装、外装、全てにおいて月とすっほん位の開きがあるわ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:41:33.24 ID:kFdf25Pe0

>>214
8月登録でとっくにナンバーついてるに1億ジンバブエドル
単純に納整待ちなだけだろ
そんなの取り付けるオプションでどうなるかわからんしこんなところで聞くだけムダ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:43:22.10 ID:kFdf25Pe0

>>222
可能のわけないだろバカが

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:46:09.97 ID:zx9+TlVN0

>>239
無論S3とかBMW Mシリーズみたいな切れ味はないが、特にSTIはエンジン、駆動系、車体剛性、ハンドリング、全てにおいて荒く無く、乗り難いところが全くない。
シフトフィールはロードスターやBRZ、そしてマツダのスカイディーゼル搭載車ほど良くはないが、十分納得できるレベル。
これほどバランスの良いクルマは、スバルとしても始めてだろう。
S4はあまりに優等生過ぎて退屈。
STIは2000rpm以下のトルクが不足してるから、そこだけ避ける腕があれば、手練れには堪らない逸品。
独身ならSTIのWRブルーが欲しい、アラフィフの親父の戯言だよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:47:25.64 ID:LBwSwVCv0

>>240
あまり詳しくなくてごめんなさい。
車来てなくてもナンバーって取ってあるの？
そうだとありがたい。
車がディーラーに到着してから、
希望ナンバー当たるまで納車待ちさせられると思ってました。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:47:39.62 ID:zx9+TlVN0

>>216
そんなの聞こえたかい？耳がいいんだね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 21:50:38.32 ID:zeccDCUg0

まだ実物を見に行けてないんだけど、内装の質感はどう？メーターは無茶苦茶かっこいい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:19:40.22 ID:nt4jMP8M0

>>242
昨日高速で結構な速度域で走っていたのだが
俺は欧州車で先行車がアクセラだったのだけれど
結構な速度域の最中にトラックが80kmで追い越し車線にウインカー無しでいきなり入ってきて
二台ともやっと止まれた
俺は良いけどアクセラはよく止まれたなと感心した
マツダなかなかあなどれないよ

ちょっとチラ裏

ついでにダブルレーン
https://m.youtube.com/watch?v=ETNyO6-vsnc

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:42:28.66 ID:agblkgwG0

>>246
S4期待通りですね
BかCで購入予定です

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:43:20.38 ID:Wo9vc3EH0

あたらしいSTIも
エンジン入れたらメーターが
ウォンッってなるアレあんの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 22:51:20.62 ID:JUH2+GK70

明日納車です。
7/4予約　STI TypeS
ちなみにGRBのフォグに装着していたHIDランプは型式が違うため
新型には装着出来ませんでした。
GRB：HB4
VAB：PSX24W

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:06:45.22 ID:Cb0kqLYv0

>>216
CVT煩いの？
昔、コルトのCVTが煩くて買う気なくなったんだけど、S4煩いのかー。
STIしか試乗してないけど、STIもなんかガチャガチャメカニカル音が煩かったなあ。
S4は静かと期待してたのに。。。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:08:51.19 ID:LBwSwVCv0

>>249
羨ましい！
俺、翌日に予約だけど納車日連絡なし(;_;)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:14:09.77 ID:zig+4k0y0

>249
裏山。ワイなんか生産県なのによぅ……

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:18:33.71 ID:c/n6RaETI

関東なら工場出荷から2,3日で来るって寺マン断言してたけど出荷してもOP付けの所でパーツ待ちなんだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:21:16.32 ID:f1AYr7NJ0

>>242
2000以下のトルクが不足してるとか

どんだけだよ。。。
そんな下のトルクが必要か？

255 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:24:40.95 ID:fExOXI8t0

自分は7/4Type S予約だけど、納車は9月末になるっぽい・・・

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:30:01.21 ID:+d5jdtAa0

>>249
ノーマルフォグは19Wしかない為そのままHID入れると溶けるよ

プラレンズ、プラリフレクターではHIDの熱に耐えられないので、
LEDで我慢するかフォグそのものを交換する必要がある
http://minkara.carview.co.jp/userid/324629/blog/33583025/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:30:53.96 ID:LBwSwVCv0

>>255
それ、あまりに遅くない？
お金持ちでフルオプションですか？
私は貧乏なので、ネットで買ったナビなど持ち込み。
DOPほとんど倍の値段なので、貧乏人には付けられん。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:34:01.76 ID:zeccDCUg0

https://www.youtube.com/watch?v=KDVwjnMzEvs

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:37:06.38 ID:iFIqIPldi

>>256
SJGフォレに24wのバラスト一体型HIDを入れてるけど溶けてない。
十分明るい。
溶けたら交換すりゃいい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:41:56.81 ID:fExOXI8t0

>>257
ナビとかETCとか最低限のモノだけだけど、レヴォーグの影響で遅れるらしい(涙)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:47:54.63 ID:+d5jdtAa0

>>259
24Wなら溶けないだろうがHIDにする意味ないじゃん
LEDの方が明るいよ
HIDにするなら最低でも35W以上じゃないと

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:50:33.07 ID:Qgb2qmHL0

そもそもHIDって熱もつの？
熱が出ないからヘッドライトウォッシャーが付いてるんでは

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:52:34.70 ID:Y1u6Wryh0

スバルインプレッサ　WRX　STi 性能＆少しスピード出してドライビング

https://www.youtube.com/watch?v=LuqZINwx_EQ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/03(水) 23:55:56.98 ID:+d5jdtAa0

>>262
ライトに積もった雪を溶かすほどの熱は持たないというだけで、
触れば火傷する程度の熱は持つよ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:06:38.10 ID:t+aaiaLA0

>>243
違うクルマだけど、
すでにナンバーも車検証もできたけど、クルマが来てない状態でーす。

ひょっとしたら新車を運ぶトラックが
足りないのかもしんないね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:08:00.42 ID:xCNYZ++z0

S4はA-lineみたいな昔ながらのボクサーサウンドが聴けますか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:15:43.81 ID:y4pzPG9s0

>>243
恐らくディーラーオプションを取り付ける（納車整備の）工場にあって、
何か一品でもオプションの納品待ちになっていて作業に入れないのではないか。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 00:17:11.85 ID:8zqDvart0

写真で観ると全高が高すぎて寸足らずでブサイクなんだけど実車はカッコいいの？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 01:17:42.97 ID:t0bTfPsg0

ブスは直でもブス

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:23:45.43 ID:3wfsYmeDi

>>261
十分すぎるくらいは明るい。
フォグにメインライト程の明るさ持たせてどうする？
LEDみたいなまともな光軸がでないのも含め、馬鹿の所業。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 02:34:42.87 ID:8zqDvart0

なんか昔のカローラを思い出してしまうのだが

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 03:00:32.63 ID:sVWrGZ2AI

http://youtu.be/6cBBH3tF81Q

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 03:04:37.55 ID:sVWrGZ2AI

失礼
http://youtu.be/6cBBH3tF81Q

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 03:35:02.06 ID:xoPaafbS0

せめて5ATか6ATだったらなぁ
CVTは無いわ～

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 03:49:11.61 ID:9kHGECC+0

今さら5ATもダメだろｗ
でもやっぱCVTがスバルの足引っ張ってるよなぁ
以前究極の4ATがあるからこれ以上の多段必要ない！とか言ってたのを思い出す

アイサイトを取引材料にしてトヨタにハイブリッドを貰い、
さらにDCTか7ATでも作ってもらう（金出してもらう）のが
win-winのような気がする

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 04:16:03.23 ID:G7IsciFi0

CVTはなまじ可変速だからかえって違和感がある。というか低速巡航時に発生しやすい
CVTチェーンの撓み引きつり感は何とかしてほしい。
個人的にCVTの違和感を緩衝するには多段ステップ化するしかないと思う。
マニュアル変速時はまあまあの使い心地だし、12段ステップくらいにすればパドルシフト時のショックも減らせるだろう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 05:26:34.04 ID:jHvxKhLY0

>>255
それは遅いな

まぁ待てるならそれでも良いが、俺は待てないので遅い部品は順次キャンセルしていく予定
ディーラーにもこの間そういう旨を伝えたわ
LEDライナーも遅れてまで取り付けたい部品でもないし･･･　
フォグカバーもブラックに塗装すれば良いし･･･
最悪LEDライナーっぽく自作すればいいし･･･

ついでに、キャンセルすれば金額も安くなるしなww

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 06:55:55.15 ID:Qr3VhHVDO

>>275
＞アイサイト
今更いらんって言うと思うがな
＞ＤＣＴ
確か、ホンダが相当酷い目にあってたと思うが

トヨタにしたってＣＶＴで成功して貰えたら、それにこしたことは無いから静観するだろ

有り得るのは、ジャトコ辺りが左前になってATを買いたたける状況が来た時だろうな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:24:11.92 ID:HZN2mvgN0

>>266
【スバル WRX S4/STI 新型発売】ボクサーサウンドがなくなったWRX…日月専務が語る「スバルらしさ」とは
http://response.jp/article/2014/08/25/230712.html

「ボクサーサウンドをスバルらしさと評価していただいているが、あの音は不等長の排気管による脈動であり、
機構の結果でしかなかった。新しいエンジンでは排気管を等長にしたためボクサーサウンドはなくなってしまった。
これも、結果であり、それにはあまりこだわっていない」

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:40:24.82 ID:Gu5eepqK0

http://youtu.be/sxVsIdkMNb4
これ見ると、LEDライナーは付けてた方がいいな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:50:31.90 ID:BrhqN7eR0

しかしこれが
http://car-research.jp/subaru/wrx-sti-dit.html

これになるとは
http://youtu.be/sxVsIdkMNb4

スバルってマジでデザイン－腐ってるな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 07:52:14.89 ID:wwkn2pwG0

コンセプトってそんなにいいか？
ベルトラインやたらと高いから気持ち悪い

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:10:36.67 ID:2xdwt8NXO

コンセプトのほうがタイヤハウジングを大きめに取ってるからダイナミックに見えるだけかと(´･ω･`)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:11:58.67 ID:T1MHDeuq0

コンセプトは確かにいい
市販モデルもそのイメージを上手く踏襲していてかなりいいデザインだと思う

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:17:19.14 ID:I4UUaGK10

>>270
フォグではなくファッションランプ感覚なんでないの？
視界めちゃいいのに、リアフォグつけっぱなしのアホとか居るし。
まあ足元が暗いのが嫌なんで、うちもフロントはほぼつけっぱだけど、
純正の明るさで十分だわ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 08:44:06.30 ID:Mr8m+NxJ0

>>282
コンセプトカーを持ち上げて、実車を必要以上に貶める奴はただのバカだろ。

WRXはを上手く活かして実車化したと思うけどね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:09:21.48 ID:+hdZlbi20

>>270
まともに光軸出ないっていつのLEDの話だよ？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:25:24.35 ID:Pxf0XqEl0

ミラーが全然違う
もっといいデザインがあったはず
ミラーだけ浮いてる

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 09:34:18.19 ID:gKKgrjs10

>>268
近くに寺ないのかよｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:36:44.61 ID:HBFOcPso0

デザインにも走りにも金かかってないから出来は微妙。
でも同等の選択肢が他にない。
そんなポジションの絶妙な商材だな。スバルボロ儲け。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:42:53.49 ID:jsrRJSNFi

やべ　新型ロードスターかっこええ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 10:46:01.77 ID:5QJp46kBI

不満ならエボ買えばいいだけのこと

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:26:48.18 ID:nMeqGa/v0

マツダやるねえ。
スバル。。。。。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:28:15.03 ID:Ue+vGPGfi

気に入らない車のスレに居座り続ける不思議（購入者、検討者などへの嫌がらせ）
要望やネガティブな意見ならこっち行けよ

★なぜ新型WRXは失敗したのか Part1
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407735029/

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 12:28:26.07 ID:tZqhybxG0

>>281
コンセプトより実売モデルの方がよく見えるけどな
コテコテでダサイ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:06:02.51 ID:ZDz9HiRP0

S4シルバーが凄く気になってるけど、
30前後の独身男性でシルバーのセダンは若者らしくないと思われないか少し心配
WRXならそんなこと気にしなくて平気？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:18:15.07 ID:M5R/46by0

先日S4試乗したけど、「コー」って高い音が気になった。CVTのチェーンの音？
レヴォーグでは気にならないのに何だろう？防音的なことはS4もレヴォーグも同じと聞いていたけど。

乗り心地は全く別物だね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:20:43.69 ID:UjaNyAkGO

色まで人の目を気にせんでもえーんちゃうの好きな色にしたら

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:25:02.85 ID:NrM9IpUb0

人の目なんか気にしてどうすんの
好きでもないけど黒のヴォクシーにでも乗ってりゃ安泰ってか
クルマも色も自分の好きなようにすればいい自分に正直になれよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 13:37:38.20 ID:ZDz9HiRP0

>>298-299
レスどうも
他はレヴォーグの青と青鉄も候補でどれにしようか迷ってた
もう少し悩んで後悔しないように決断します

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:22:34.23 ID:V0n+V63v0

今の馬鹿の基準は昔と違うんだよ
LEDとHIDは流行っちゃったから十分明るくても暗いと思い込む

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:38:04.81 ID:3yn9XpPZ0

>>186
クラウンやマークXとWRX迷うならクラウンいっとけ。
クラアス程度の走りでは満足出来ない奴がWRX検討するんだから。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 14:59:00.33 ID:LCPZ72Pa0

金ホイールはよ！はよ！はよ！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 15:19:39.98 ID:UtIX/eMV0

>>255
俺なんか7/4の素STI予約だけど、9月中旬以降の納車予定だぞ。
しかもLEDライナー付けないのに。
遅すぎだよな？
これでもウチの寺じゃ一番早い納車なんだそうだ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 15:25:50.49 ID:KqMj3ZAdO

おまいらこんぬつわ。
黄色…山吹色…ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ…柑橘系の甘酸っぱい色はよ…黄色…山吹色…ﾊｧﾊｧ…ﾄﾞﾋﾞｭｯｼｰﾈｯｼｰ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 15:41:33.54 ID:gKKgrjs10

>>305
全塗しちゃえよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:04:28.26 ID:4nNFbEZi0

>>306
キチガイに餌やるな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:18:44.75 ID:UjaNyAkGO

>>302強がり言っちゃってからにＷＷ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:52:51.55 ID:H2C74p4+0

クラウンやマークXのが足回り上だろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 16:54:20.69 ID:acoyrhrf0

>>308

>>302が言ってることは、走りという面では間違ってないやろ。
豪華さとの基準なら話は別だが。

クラウンとかマークXとかDQN親父かヤンキー崩れが乗る車やろ。
以前はWRX系スレにクラウンとかを比較対象にする奴は湧かなかったけどなぁ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:14:04.71 ID:gcr8vgIq0

>>309
そんなわけあるかい！

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:19:24.23 ID:NrM9IpUb0

なぜあからさまな釣りに反応するのか

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:32:50.45 ID:vYzZtkRe0

大型スポイラーに否定的な意見多いけど

競技ベース車のWRXに標準って事は
大型スポイラーって飾りじゃなく機能的にも意味あるもんだよね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:35:28.21 ID:tTaXpQRai

黄色キチガイとクラウンキチガイには餌をやらないでください

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:45:58.87 ID:5N64Kqn10

>>313
機能的に意味が無くはないけど純正の大型リアスポは飾り要素が高い。
走りに振った先代のスペCの17インチ仕様は、好みに合わせた
もっと効果の高いGTウイングを付ける前提で
リアスポレスの仕様になってる。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 17:56:07.96 ID:v0ksIDjh0

MT車の足元狭くない？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:11:49.19 ID:vYzZtkRe0

>>315
なるほど！ｋｗｓｋサンクス
勘違いかもしれないけどワールドラリー車にはまんま純正大型スポイラー車
見たことあるような気がするけど
あれは純正とは違うもんなん？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:18:27.01 ID:vYzZtkRe0

http://e-nenpi.com/article/detail/224792
これこれ
大型スポイラー付車で最速ｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 18:37:32.91 ID:TTpvwtKW0

>207
>早く納車してぇ･･･
>この間試乗したせいで、余計に早く乗りたくなってるww
あのサウンドを聞きながらドライブしたい
>待ち遠しいなぁ

↑こいつ納車の意味を知らないんだろうな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:01:07.51 ID:Qp23gmws0

>>319
「したい」じゃなくて「してほしい」の「してぇ」じゃないの？
「堪忍してぇ」みたいな

あれ、釣られた？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:04:45.67 ID:Ue+vGPGfi

早く（自分に）納車してぇ～～～～（懇願）

と、善意で解釈

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:05:26.47 ID:jHvxKhLY0

>>319
車を売る側が　○○様の車を　納車した　と使う

その車を受け取る側が　○○のディーラーから車が　納車された　と使う

こんなとこか
勉強不足ですみませんね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:05:40.55 ID:Ue+vGPGfi

かぶったｗｗｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:12:33.10 ID:i/NCk61R0

>>317
パッと見には似てるけど純正よりも空力と重量と強度を設計しなおした物がついてるよ。
海外でレプリカキット売ってるけど、通称本棚ウィングが付いてる。
http://www.body-kit.com/sub_03_wrcspec.html

新型もラリークロス用に発表されたモデルは同じように本棚ウィング
http://jp.autoblog.com/2014/04/17/subaru-wrx-sti-global-rallycross-new-york-2014/

国内でも新型向けのリアスポは、ないる屋あたりが売りそうな気はするけど。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:18:22.35 ID:HBFOcPso0

>>291
あれがか？
この車と逆の意味で微妙な気がするが

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:22:19.07 ID:jHvxKhLY0

納車日は明日に決まった　

WRブルーパール　typeS　5日予約
OP　ナビ、ETC、ベースキット(バイザーとリアのエアロスプラッシュ無しのやつ)
ナンバーは希望で、既に取得済み

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:36:18.01 ID:2nVtiyB50

>>326
ナンバーは555か？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 19:39:55.51 ID:adjPF9Vj0

WRXなんか買ったら毎日毎日盗まれやしないか気が気じゃない、鬱病になりそうだな

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:10:10.75 ID:zug/XKG10

WRX STIは排気量2Lだけど、
エンジン排気量に応じて重税を課す自動車糞税が無ければ排気量が3Lとか4Lで作られてたかな？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:10:33.67 ID:QfZbxoO+0

STIはかなりディーラーには入ってきてるね
ベースキットが品不足で納車できないとか言ってたけど

S４の納車はまだかかりそうだね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:15:10.96 ID:8zqDvart0

スバルに関しては下取りもブルーの方が白や黒より上なの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:20:03.99 ID:jHvxKhLY0

>>327
いや、この車とは関係ない番号かなw　

自分の思い入れのある番号だよ

>>330
ベースキットの品不足で遅れたのは確か
俺もそれで5日間ぐらい遅れてる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:24:13.41 ID:jHvxKhLY0

>>328
一応アルゴス380っての入れる　

こういうセキュリティ関係はGPS追尾やらなんやらあるし、心配なら盗まれても直ぐに見つけられる
仕様で組むといい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:27:20.41 ID:z01BvkJa0

わたしベースキットのカーペットにワッペン縫う係アルヨ
仕事遅くてごめんアルヨ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:29:32.23 ID:TUJnOgCK0

こんなとこで油売ってないでさっさと持ち場に戻れ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:35:16.09 ID:jHvxKhLY0

ロードスターの新型発表見たけど、良いなぁ

スバルが日本でWRXを発表したのとは雰囲気も愛情も違う気がする
開発主査も各開発責任者も思い入れを込めて造った車に見える　
そういうのって大事だよな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:35:38.30 ID:NLKiDa3G0

ベースキットのどのパーツが品不足なんだ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:37:25.11 ID:wvGlUjiL0

納車したをされたと言い換えるんじゃなくて
納車って言葉自体の対義語がないもんかね
収車とは言わんし…
受領…受け取り…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:41:17.85 ID:wupezoEY0

オイル交換行ったらタイプSが置いてあったから運転席でしばらく黄昏れてたんだが気付いたんだけどRってどうやって入れるん？
ワイ、5MT乗り

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:45:46.45 ID:kFaZhEEX0

>>288
これはGD用のミラーだけど、こんなのが
付けられたらカッコイイよな。
http://i.imgur.com/pK45tvV.jpg
ただ新型はドアパネルから生えてるから
処理が大変になるかも…

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:47:04.76 ID:v8Ht87fM0

昔のDTMじゃんｗだせえ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:49:11.41 ID:qSDbdoLy0

>>339
先っぽの玉の下のリングを引き上げながら優しく入れるのよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:51:34.04 ID:Zn6IfkBd0

通年、仕事が忙しいからコマ目に洗車しなくても汚れが目立たないように
アイスシルバーメタリックにしたのだが、シルバーってみんな頼まないんだね。
ちなみに現在はGC8A WRXのシルバー。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:52:37.95 ID:nZ+dvBgC0

一瞬いやらしく聞こえるが先っぽに玉とか想像して吹いた

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 20:55:29.39 ID:vYzZtkRe0

>>324
何から何まで詳しくありがとう！リンク先ゆっくり読ませてもらうわね
ｗｒｘいいな～

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:24:29.13 ID:kHpIE0vW0

>>328
stiは盗まれそうだが、S4は大丈夫ではないかな?
タイヤホイールだけ盗られる危険はあるが、本体は
やられないでしょう。
車を盗んでヤードでバラして、コンテナで海外に売り飛ばすんだろうが、
ATのWRXはそんなに海外のニーズがあるとは思えない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:28:01.26 ID:+W+AWD9Z0

1000キロ走ってきた
週末初回点検受けて慣らし終了としよう

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:30:56.57 ID:cFSZ/JTx0

いいな～

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:34:42.73 ID:jHvxKhLY0

はえーよww　

俺は10月に往復1500kmの旅に行くからそれを慣らしにする予定

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:37:34.11 ID:zug/XKG10

WRX STI欲しいけど嫁が駄目だって言った

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:40:48.09 ID:8zqDvart0

新型ロードスターといいのはどっち？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:45:27.52 ID:7TGv5a9B0

>>350
来世で頑張れ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:45:49.05 ID:ZofHAawp0

ヨメガーとか言ってるのは甘え。トランク容量によっては、今の2台体制を一本化してもいいと思ってる俺はBRZ tS乗りでセカンドカーはエクストレイル。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:53:14.32 ID:wupezoEY0

>>342
引くのか！
その発想は無かったよ
㌧

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 21:55:20.21 ID:2ScFV+fR0

>>354
Jか？ならブチのめすぞ糞が

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:03:24.98 ID:nDTfFqz20

スバルでS4試乗したんだけど
同乗したディーラーマンのやる気のなさに驚いた。
こっちから話しかけないとなんも喋らねえｗ
試乗終わって「見積もりいかがでようか？」
の一言もねえ。スバルディーラーってこんなの？
個別のセールスで営業マンを評価しないシステムなんだろうか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:05:02.47 ID:UjaNyAkGO

>>353そんなしょーもない車２台体制ってイラねーだろ。Ｓ４かＳＴＩにまとめたら？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:05:15.78 ID:gziEpN+Si

S4の後部座席は大人が乗るとキツキツですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:08:21.54 ID:HxPSakvB0

>>356
買うようには見えなかったんじゃね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:09:54.57 ID:F6IlozHJi

>>357

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:10:13.43 ID:nDTfFqz20

>>359
期待どおりのレスきましたｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:10:48.55 ID:nMeqGa/v0

この車狙ってたけど
一人で乗るのが99%だからロードスターでもいい気がしてきた。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:17:37.15 ID:HxPSakvB0

そりゃおめっとさんよ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:21:50.89 ID:qSDbdoLy0

>>361
みんからとか見てると試乗ばっかりしては日記書いてるジャーナリスト気どりのクズ共が多いんだよ

特に新型出た直後だし指名買い率の高い車種だからねぇ
欲しい人はどうぞみたいな売り方なんでねーの

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:22:29.46 ID:adjPF9Vj0

s4は納期が分からないから積極的に売れないんじゃね

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:22:36.17 ID:JsXfGgsy0

ディーラーいわく最近はstiでも青より白黒のが出てるって言ってたけどこことかネット見る分には9割ぐらい青な気がする･･･
黒買った俺は少数派なのかね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:29:47.89 ID:nDTfFqz20

>>364
「車検が近くになってきたので
買い替える車をいま探してるんです。」
って最初に伝えたんだけどねｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:34:34.87 ID:4ggjzpY60

>>313
STIの大きなリアスポイラーは本当に効いているのですか？

スバルWRX S4／WRX STI 【開発者インタビュー】
http://www.webcg.net/articles/-/31215?page=3

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:36:43.75 ID:Hngr5j+U0

S4乗ってきたんだが俺の同乗した営業は、なんてゆうかチャラくてな、
S#モードはマニュアルになるので
パドルシフトでシフトアップしてくださいとか、

アイサイトで停車して時何分かたつと、自動ブレーキが解除されるのでフットブレーキ踏めとか、

アイドルストップ付いてないのって聞いたら、Turboは付いていません

勉強不足もはなはだしい。
カタログ読めばわかることなんだから
もっと勉強しろよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:40:49.05 ID:qSDbdoLy0

>>367
今何乗ってるの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:43:29.09 ID:nDTfFqz20

>>370
それを知ってどうするのｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 22:46:16.47 ID:ZofHAawp0

>>357
今何乗ってるの？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:02:35.57 ID:iRyf4d0y0

試乗してすっかり魅了され、買う気満々の俺。

営「どうでした？」
俺「う、うん。なかなかいいね。」
営「購入検討してもらえますか？」
俺「ま、まあね。」
営「あっ、車検結構残ってるんですね。
一年後ぐらいにぜひ買ってくださいよ！」
俺「そ、そうだね、フイヒヒヒヒ・・・」

一年買えなくなりましたwwwwww

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:02:41.86 ID:2xdwt8NXO

今の時間なら嫁の上に乗っかってんじゃね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:05:05.98 ID:2vXDaCUq0

まだ空気入れてないから

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:08:18.62 ID:qSDbdoLy0

>>371
軽四で行くかレガシィで行くかで営業の態度も変わるでしょうよ

S4のターゲットだと思われる旧モデルのB4やGVFなんかで行くと食いつき良さそう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:17:00.86 ID:dfOyKNmkI

>>358
広いとは言えないが大人2人は充分です。
>>366
うちも黒だよ。
毎日、楽しくながめてます。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:17:39.14 ID:KWxYUPhC0

>273のプロモムービーのBGMってどこの何の曲なんだろ、映画の予告編風味のやつ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:22:44.39 ID:8U8OL81x0

うちの行きつけ店も、やる気無さそうだったな。
土曜日にGRBの作業をお願いしてたんで、行ったんだが、ラックにカタログも出してなけりゃ、作業後に話題に出されもしなかった。
買う気無さそうに見えるだろうから、話題振られないのはいいとして、S4ですら影も形もないあたり、WRXは積極的に売りたい車じゃないのかな、と寂しくなった。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:46:42.79 ID:+W+AWD9Z0

>>379
こっちのディーラーは店のど真ん中にデーンとSTI展示してあったよ
他のデラも発売日になったらS4の展示スペース作ってあったし
たまたまその店舗だけなんじゃないの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:51:12.99 ID:V0n+V63v0

Dは散々いろんなタイプの客を見てるから、雰囲気で察してしまわれる奴もいるだろ

あまりにもチャラい、若い、陰気ってのは営業もやり辛いしな
とくにスバルなんかパワー型が多いから、試乗だけして見積もりも獲らないで帰る客が多いらしいし

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/04(木) 23:53:22.25 ID:UAvItJj80

地域によって差があるのかねぇ
この前試乗に行ったけど担当してくれた20台前半の女性営業はグイグイ来たけどな
結局押しに負けて2日連続で試乗に言ってもうた

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:15:10.15 ID:HLxc+mr40

受注調子いいの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:19:28.11 ID:Oz6P1vMf0

値引きしないとロードスター買っちゃうぞって言ったら値引きしてくれるのかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:22:32.23 ID:mIcnj8wi0

北九州のディーラーだけど、二年後を目処に頭金作って買い換える予定と伝えてある。
以前GDBAに乗ってたし、歴代STiのなかでVABが一番かっこいいと思うし…。

営業さんも楽しくて、車が好きなんだなって感じの人で、買うのは先でも、運転したくなったら何時でも試乗来てくれって言われてる。
Spec.C等の極秘情報入ったら、真っ先に教えてくれるそうな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 00:26:10.82 ID:LWDH9rsz0

>>384
ジャンル全然違う車だし微妙すぎないか？
自分ならそこを何とかとか適当に言って流しちゃうかも

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:32:29.60 ID:eBU8da5j0

ほとんどここの住人はTYPE-Sみたいなだな

オレは7・13に予約したからまだ連絡なし

WRX-STI（TYPE－Sじゃない方）

OP　大型リアスポイラー・ウェルカムライディング・ナビ・ベースキット（一番安いやつ）
　　　ドアバイザー（ヘビースモーカーなんでつけてもうたｗ）

TYPE－Sも良かったが、予算の都合上と、ガンメタのホイールがカッコ良かったから
サスは後からいろいろ出てくるだろうから、それからでも遅くないと思って見送った

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:05:11.57 ID:2m2Tt+AuI

>>387
遅くないか
8/31予約とか9月末出荷連絡とか他も、だいたいSじゃなければ1ヶ月ちょいペースだぞ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:08:04.68 ID:pO3WG/Fr0

この先もDITとMTは組み合わせる気は全く無いんだろうなぁ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:14:53.78 ID:eBU8da5j0

>>388
だよなあ、一度寺に確認せんとダメだな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:17:18.66 ID:laEFf9fo0

>>275
CVTを、買わない理由の一つに上げてる人は本当にS4やレヴォーグ2.0に乗ったのかな？
少なくとも6ATよりは良好なドライバビリティだろ。動作音も気になるかな？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:53:31.59 ID:2m2Tt+AuI

みんカラ試乗STI ノート見て、少しイラっときた。
納車待ちだが、買ったんだから言われなくても一冊キープしとく心配りは、して欲しいもんだな。
乞食に配って400万オーバー買い物した客に後で聞いて、「なくなりました」とか言われたら切れそう。
客商売の業界で世界でもスバルぐらいだろ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 02:59:53.95 ID:laEFf9fo0

>>254
最近のダウンサイジングターボに比べると稼げてない、という意味。
例えばBMWやAUDIの2Lターボは1500rpmから最大トルクが出て、30kgfm以上あるからね。
6MTだから、極低速のトルク無いのは誤魔化せるけど。大きなデメリットではないよ。スポーツセダンとしてはね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 03:24:27.34 ID:6pFFT1fL0

>>392
乞食で悪かったな。
あくまで餌なんだからあきらめろ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 06:08:43.88 ID:MZzg5yyU0

ハッチバックのデザインどうにかならないか。
どうして、リアが適当なんだろ、いつもいつも。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:23:47.69 ID:Wh8DjNnO0

>>391
各社の多段AT乗ったことあるのか？
CVTはねーわ。俺はMTだからどうでもいいけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:23:52.07 ID:8KI4jEYj0

>>393
１５００から最大トルクなんて必要ないしな
使いにくいわ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:32:40.99 ID:kCUuvm/B0

逆だ使いやすいんだよ乗ってみりゃ分かる
輸入車と上から目線で比較されて面白くないのは分かるけど何でも否定するもんじゃないよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:34:12.60 ID:j4ywoE6v0

別々のDで２回乗せてもらったけど、試乗後にどちらも見積もりお願いしたいって言っても、
忙しそうでやりたがらない感じプンプンさせてた。
なもんで断ったけど、いまはレヴォーグも出たばかりだし、お盆休暇明けだし、実際忙しいのかね。
良い営業を求めて今度は別のDに行こうと思ってる。ちな関東

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:35:19.08 ID:+cf8/saB0

うっかりアクセルを踏むと雨の日にお尻フリフリするにですね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:35:24.23 ID:GuIrVcxE0

自動車先進国の欧米の方針が絶対

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:03:38.09 ID:C76DjWwrO

EJ20が歴代最強になったのはわかるが…
素STIはブルーボクサーDITでオナシャス
S4のMTだとスポーツ性が薄れそうだから(ーー;)

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:18:53.16 ID:rS6T9fe50

>>393
1200回転台じゃない？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:20:46.50 ID:JRDs6ae6O

>>395
出回ってる画像の事ならば、フロントフェンダーも絶壁だし、インプレッサスポーツのビッグマイナーのやつじゃねーの？
レヴォーグ、WRX、インプレッサスポーツ、3車種殆ど同じ顔にしてコストダウンとかするんじゃね？
最近のスバルはセコくコストダウンして、その割にお値段据え置きかあるいは高値で売って、1台の利益を消費者からひねり出す手法に変わってきてるし、
前に社長のインタビュー記事かなんかでそんな発言してなかったっけか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:23:24.84 ID:mAHIxMeo0

>>387
俺は、WRX STI（ベース）を7/12契約で、9月末納車となっている。

標準グレードにした理由も一緒だよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:25:50.38 ID:5VVzJW9w0

>>368
ありがとうございます！
リンク先楽しく見させてもらいました
さほど空気抵抗が増えずダウンフォースが得られるリアスポのようだね

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:38:21.14 ID:hjpJEODs0

案の定、燃費が悪い車には税金重くするとかいう話が出てきたな。
もし自動車税なくなっても結局同じぐらいの加算して来かねない、さっさと買ってガソリン安いうちに楽しむのが吉っぽい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:46:09.02 ID:3hMmRYX9i

>>393
スポーツセダンとして、、
じゃぁ、スポーツセダン以外のどの様なジャンル、シチュエーションでその低速トルクが必要になるのか教えてくれ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:06:27.57 ID:clE9nVKFi

>>398
M3の例だけど、都内での運転は自分でするには楽しいけど、同乗者は最悪だったみたい。
信号待ちから発信が多いから嫌だってさ
まあ、ゆっくり発信すればいいんだがつまらないよね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:32:01.54 ID:c/qgch7IO

街中で同乗者酔わせるのはヘタクソの見本。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:35:07.86 ID:SoH76yT30

>>387
タイプSじゃなくて正解だよ。

羽とか今時ダサいしビル足はしなやかさ優先で初期応答性があまり良くないみたいだし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:35:25.44 ID:5KE/P2Yz0

>>408
スポーツ走行するなら中高回転キープは当然
いくらBMWやAUDIの下のトルクがあるからと言って、サーキットやワインディングで1500回転から加速させるバカはいない（分かってない奴はやるけどな…）

下から上まで均等にトルクが出せればいいが、大抵どちらかは犠牲になる
低回転に振ったモリモリトルクはむしろ、スポーツ走行でなく街乗りや親父セダンに必要な特性

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:38:41.52 ID:1dYuMrZG0

美しい
http://i.imgur.com/TatyKJa.jpg

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:47:40.83 ID:3DKotThb0

いや7月に予約入れたからって7月から作ってたわけじゃないだろ
どう足掻いても今ぐらいからの出荷になるでしょ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:55:22.59 ID:qNbOp5lG0

アウディのS3セダンと乗り比べたんだけど
WRXのがコスパよすぎなのでS4S契約してきた
納期は11月らしい

アウディS3
ベンツCLA45・CLA250（4WD）

この辺りと比べた

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 09:58:18.58 ID:OFD+lcBX0

>>393
WRX S4より100万円以上高いBMW320やA4に、500万円も払う価値あるか？
320もアウディも普通のセダン。

WRX S4があまりにも出来がいいから、ブランド力以外は立場逆転してる。
近頃のBMWは、ディーゼルエンジンを全面に出して、なんかつまらん。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:00:33.29 ID:3DKotThb0

>>415
興味深いな
よければ乗り比べた感想を聞かせてくれないか

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:08:04.77 ID:zHMTFGf70

>>416

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:12:58.62 ID:UXZtvDZC0

http://i.imgur.com/BuEhvLQ.jpg

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:34:28.85 ID:s0J001dk0

年収制限で外車ディーラーには立ち入れない者にとっては、スバルはありがたい存在

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:35:01.87 ID:jMxnmTSCi

>>413
しかし日本では出っ歯のイヤミになる仕様
ｼｪｰ!

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:37:18.90 ID:MZzg5yyU0

https://www.youtube.com/watch?v=UJUiLefMo_k

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:37:53.14 ID:MZzg5yyU0

>>419
プラモデルみたいだなｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:40:10.19 ID:MZzg5yyU0

デザインが一番マシに見えるのは白だな。
https://www.youtube.com/watch?v=55dBJgvn0Ug

ハッチバックはバリエーションの１つなのか？？？
それとも、次期型つくりはじめてんの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:48:17.99 ID:l6V+CG3A0

WRXは先代に続いてエクステリアデザインが地味だな。
コストを抑えて販売価格を下げたい意図があるし、節税の為にエンジン排気量の制約もあるからある程度は仕方が無いが、
この大衆車然としたデザインはもう少しなんとかならないのかな？
一応マニア向けのセダンだし、もう少し挑発的なデザインや奇抜なデザインを取り入れても良いと思う。

スバル車全体にも言える事だが、もう少し他社とは一線を画す外見を取り入れた方が良い。
イタリア車の様なスタイリッシュな外見、ハイテク日本を象徴する未来的な計器類、日本軍国主義を前面に押し出した内装が理想。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 10:53:57.08 ID:qNbOp5lG0

>>417

簡単に言えば
価格差に見合うほど性能や乗り味や質感が離れていなかった

正直ほぼ同じレベル

アウディのがアウディってブランドってくらい

4枚の4WDが欲しかったので（セカンドカー）
かといって安い微妙なのを買う気もなかったので丁度よかった

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:00:15.72 ID:l6V+CG3A0

誤爆

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:14:54.00 ID:5KE/P2Yz0

>>425
「日本軍国主義を前面に押し出した内装」ってこういう奴か？
http://blog.livedoor.jp/googleyoutube/archives/51860138.html

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:19:47.38 ID:BcBmvm5g0

>>425
イタリア車のようなスタイリッシュな外見の車は、日本ではあまり売れない
今度のロードスターがどの位売れるか気になるけど、2シータはあまり売れないだろうな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:22:47.98 ID:1H9u2tgT0

>>356
試乗して買う人少ない車だからな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:25:25.72 ID:l6V+CG3A0

>>428
そういうキチガイの部屋じゃなくて、旧中島飛行機が帝国陸海軍に出荷していた兵器の内装とか、
明治政府の政治家、陸海軍将校の車の内装を再現した車が理想。

>>429
スバリストやスバヲタもトヨタ乗りと同じで地味な車やダサい車が好きなのかい？
ロードスターは別に格好良いとは思えないが。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:26:30.17 ID:ziefHWKt0

>>426
ありがとう
S3レベルのクルマがリーズナブルに買えるのはラッキーだよね
スバルが日本のメーカーでほんとよかった

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:31:10.45 ID:l6V+CG3A0

>>430
S4はスポーツカーが欲しい人には中途半端だし、街乗り様の普通車が欲しい人には燃費の悪さとちょい高目の値段が気になってしまうね。
S4が買える予算で、マークX、ティアナ、レガシィ、プリウスが買えてしまう事がセールスに悪い影響を与えているのかも。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:34:41.28 ID:5GEjqAy10

Ｓ４より新型レガシィに期待したい

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:47:03.89 ID:1dYuMrZG0

Ｓ４評判良くないのかデザインも悪くてＣＶＴもいまいちなのか残念だ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:11:17.05 ID:JRDs6ae6O

>>413
なんかマツダってヌルヌルした爬虫類みたいな感じだね。
そこに長方形のカクカクっとしたナンバーが付くからダッサくなるんだよなぁ。アテンザはまだしもアクセラはそれが顕著なのが勿体無い。
ロードスターもアクセラの二の舞になるのかねぇ。

まぁその点WRXは最初からカクカクしてるからナンバーがカクカクしててもデザインに馴染んでエクステリアの一部に溶け込むから好き（ハート

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:14:41.89 ID:tL4wq2Q8I

マークX、ティアナ、レガシィ、プリウスが値段でS4が買えるのか
なんとお得なんだ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:21:34.63 ID:msafwxeF0

>>436
アクセラの二の舞ってことは世界COTY、世界CDOTY共にトップ3で
欧州、米国COTYも上位ってことか

そんなんじゃ済まんだろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:24:13.00 ID:RPaePWf70

>>437
日本語大丈夫？
マークXやティアナ、プリウスっていつの間にベースグレードが300万超えになったの？君の母国の朝鮮とかだと同じ価格帯なの？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:32:15.84 ID:IOhNQ62y0

>>439
433に対する皮肉では

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:36:25.26 ID:QsvecqAv0

>>439
読解力大丈夫？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:40:27.95 ID:V+KbEvio0

>>424
ハッチはSTIだけのようだ
S4ないしは素には展開無し

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:43:07.75 ID:RPaePWf70

>>440
お前も国語出来ないなら書き込むなよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:44:30.81 ID:Q3OHK0620

>>441
そうだね。プリウスが値段でS4が買えるね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:58:59.20 ID:BcBmvm5g0

S4を2WDのNAにして、アイサイトも外したら、余裕で200万円台になる
勿論、プリウスからHV外したら余裕で100万円台になるけど

勿論、どちらも魅力無くなるから誰も買わないだろうけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:59:32.67 ID:OtdQpc3D0

40歳↑、ハゲ、どちらか一つでも満たしてたら羽は付けるなよ
両方の奴はサンバートラックにでも乗ってろ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:02:40.63 ID:C76DjWwrO

>>413ジャバザハットを思い出した

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:35:27.01 ID:JRDs6ae6O

>>438
それは別に構わないんだけどナンバーの位置が車のデザインを台無しにしてるよねってマジレス。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:40:15.75 ID:Wh8DjNnO0

ナンバーが四角いから、四角いクルマに似合うってこと？

？？？？？？？

脳ミソ空っぽなのかな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:40:45.95 ID:3WULhZhp0

ブレンボの価格を考えるとSTIのほうがお得感

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 13:51:04.48 ID:8sVpodciI

>>411
なんか、羽根無しだと近所の床屋の親父の頭っぽいwww.

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:13:34.48 ID:gWVLEiL8I

>>446
若ハゲのオマエはw、STI の羽根無しで許してやるwwwぷっ..

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:31:30.16 ID:JRDs6ae6O

>>449
ウネウネマツダにカクカクナンバーはダサいって事…とマジレス。
まぁ後半ブーメラン乙ですね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:43:14.92 ID:B1eo/0ZI0

>>449
ナンバー位置ダサッブタ鼻乙wってことだろ。
俺もアクセラのナンバー位置は車のデザインぶっ壊してるとおもふ。
ttp://image.e-nenpi.com/article_images/201312/212533/635487.jpg

こっちの方がよっぽど見映えいいねw
ttp://bush.air-nifty.com/photos/uncategorized/2014/08/27/140816wrx_s4_1.jpg

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:45:43.82 ID:hB7oRsFg0

マツダのグリル内ナンバーはカッコ悪すぎるだろw

ナンバーはせめてバンパーに付けるデザインでないと。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:47:54.88 ID:ZNVxdcmp0

WRXはナンバーつける以前にダサいから関係ない

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:49:48.71 ID:6pFFT1fL0

ヘキサゴナルグリルの下半分がふさがってる上に
わざわざ艶あり黒に塗ってあるところださい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:56:27.69 ID:gWVLEiL8I

教習所の仮免かw

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:06:34.21 ID:JRDs6ae6O

>>456
そこがいいんだろぉ？
最初からカッコイイ車がナンバー位置でクソ化するよりは
最初からカッコワルイ車にナンバー付いた方が潔いｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:10:16.96 ID:sscLh3sr0

>>45
マツダは、さすが世界カーデザインオブザイヤーで二年連続トップ3に入るだけのことはあるわ

スバルは……まあ、ね。親分はトヨタだしね。いいんじゃない

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:10:51.52 ID:sscLh3sr0

>>454失礼

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:14:35.94 ID:bSGNUbHS0

黒い鼻に白い出っ歯。ビーバーみたいでかわいいじゃん

http://bush.air-nifty.com/photos/uncategorized/2014/08/27/140816wrx_s4_1.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/b/a/k/bakiburo/b.gif

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:21:02.51 ID:ctS2AD390

WRXStiはコスパ一番高いからな
3年乗って中古でも6～7割の値段で売れる
400万で買っても最低250万以上で売れるってわけ
こんな超ハイパーコストパフォーマンスな車は他にない

悩んだらSti買っとけ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:38:42.68 ID:9FTemhhD0

Ｓ４はレボーグとセットで販売台数数えるべき

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:39:50.11 ID:q5mS8Q1q0

みんな冬場になったらターマック仕様の18インチから
アイススノーに適した16インチくらいにインチダウンするよね？

　

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:47:19.85 ID:Mq2U9qej0

>>465
STIはキャリパーが大きいので、１６インチは入らない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:07:09.08 ID:02pKhNlX0

こんなとこまでマツダ信者が出張か
ご苦労さまだな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:13:43.78 ID:7GfdUi0v0

日本車ではマツダのデザインの評価が高い、と言う事実に対して
>>454こう言う頭の悪いスバル信者がなんの客観性も論拠もなく、妬みで否定しているようにしか見えないのだが

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:15:34.90 ID:ZNVxdcmp0

マツダなんて関係ない
でもWRXはやっぱりダサい

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:17:05.88 ID:1dYuMrZG0

これが
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/896/901/837e1a5a70.jpg
市販になるとこれ
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2014/03/wrx-sti-geneva.jpg

スバルダサすぎｗｗｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:23:47.68 ID:cgupgP1SO

男は黙ってＳＴＩだろが。Ｒ３２で例えるとＧＴＲがＳＴＩでタイプＭのオートマがＳ４って立ち位置だろな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:30:49.82 ID:12B3qzxq0

マツダ信者があちこちで執念深くアンチやってるみたいだ
文体が似てるので、同一人物がID変えながら必死？
某スレでの報告によると、2PC+携帯で頑張ってるらしい

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:33:52.17 ID:4JI+9C0S0

マツダは常にコンセプトカーの上行く市販車を提供している

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:34:39.97 ID:BcBmvm5g0

>>471
当時、金銭的な理由で、R32のタイプMしか買えなかった自分は、
今度は、年齢的な理由で、S4にしようと思ってます

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:53:04.21 ID:xA6uWJfG0

S4試乗してきた。
もう感動。走るし曲がるし止まる。
その次元が高度でひたすら楽しかった。
嫁がAT限定で、一緒に使える車を探してたんだが（audi a3 BMW3 golfあたりが候補）あの乗り味は一番。内装も許容範囲・・
ATでもなんら文句なし。スバルいい車作るな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 16:56:32.72 ID:/bbIbyV/0

あたしゃ楽したんで当時はR32GTEのオートマでした
今も楽したいんでS4オートマです
速い車はいらないんですけどレガシィでかすぎるんで仕方なしに・・・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:04:21.36 ID:AdzbxUuNi

デラにS4見にいって馴染みの営業と話してきたけど、XVと同様に発表前からMTはないのかって客から問い合わせが多かったみたいだなw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:09:48.79 ID:9FTemhhD0

MTのほうが楽だってことをＡＴ限定は理解できない

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:11:50.85 ID:u5MgpQw+0

なにせクラッチを踏むのがめんどくさい

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:13:41.46 ID:evp9b9Ds0

過疎ってるな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:13:43.90 ID:t7zBr2rf0

>>413
赤いの見ると金魚が口パクパクしているようにしか見えんｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:15:03.21 ID:12B3qzxq0

>>477
アイサイトのオートクルーズ機能はMTには合わないと思う

S4からアイサイト外してMTにしたスポーツバージョンは、STIと呼ばれるモデルですな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:18:41.20 ID:12B3qzxq0

>>478
MTのほうが楽しい、なら共感できるが、
MTのほうが楽、は同意できないよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:20:10.53 ID:oq+by/VY0

Subaru WRX STI comparison: 2014 sedan v 1999 two-door

http://youtu.be/kN3--UQkiqs

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:21:01.49 ID:r0vap/vB0

ところで、スタッドレス１８インチだとなんか不具合ある？
純正に履かせたいのだけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:23:45.62 ID:q5mS8Q1q0

>>485
スタッドレスの扁平はグリップ悪いよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 17:34:34.20 ID:oq+by/VY0

スバルWRX S4　日本初ドリフト

http://youtu.be/QFtDvc1eFik

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:20:50.86 ID:MZzg5yyU0

>>470
何だか、コンセプトをおしてる人を見かけるけど、本気で、そんなプラモデルみたいなデザインで発売されると思ってたの？

ところで、次期型はいつですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:28:37.67 ID:OFD+lcBX0

http://youtu.be/hE1dG2H8KFk
輸入車だろが、スバルだろが、
スポーツセダンに乗る人達は、はげ、デブ、おっさん。
みんな仲間だわ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:40:25.24 ID:BSstuFiA0

自分もMTのほうが楽だわ
同じように減速するのに左右の足切り替えられるからな
たまにAT乗ると足の役目が決まり切ってて疲れる

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:42:03.92 ID:vKQTZ2xV0

>>487
CARトップの筑波タイム楽しみにしてるんだけど

STIはラップ速そうだけど
S4は筑波どのくらいのタイムになると思う？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:43:12.65 ID:9xRvXEtN0

>>413
>>435
>>470
全てスレ違いだよ～ん

★なぜ新型WRXは失敗したのか Part1
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407735029/

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:44:26.69 ID:TSxnijtk0

渋滞でもMTの方が楽だとか言っちゃうのかな？ｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:44:46.19 ID:GtJ/tblm0

>>490 っ左足ブレーキ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:46:55.39 ID:25jXFbI00

>>491
まさかのCVTが油温警告の強制クールダウンで計測不能とか

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:56:05.91 ID:CHdWNvdX0

スポーツタイプのクルマを見かけてATだった時のガッカリ感

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:56:43.66 ID:i5T1d1BL0

MTのほうが楽
わからないのはAT限定

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:07:51.56 ID:cgupgP1SO

オッサンで楽とかでオートマってダサくないか？逆にＳＴＩシフトチェンジしてるオッサンカッコいいわ。楽とか言ってる人はスポーティーなオッサンセダンのクラウンアスリートに乗れよ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:12:03.78 ID:6HmLQaN50

それ言うならスカイラインだろう

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:12:09.36 ID:uwjwXEid0

スバルは南朝鮮製の部品使ってるからパス

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:14:32.32 ID:6UA8vM9p0

逆に使ってないメーカーを探す方がむずいんじゃないか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:15:04.20 ID:oq+by/VY0

>>500
虚偽の風説を流布し、人の業務を妨害することは偽計業務妨害罪だな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:19:26.87 ID:ltnCiIp50

はたから見られてかっこいいかどうかなんて関係ないじゃん
自分が楽かどうか、それだけ

一番ラクなのは公共交通というのは内緒だ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:23:56.21 ID:1V7pF+G70

ATは眠くなって事故りそうになる
MTは眠くなったことすらない

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:29:02.46 ID:BSstuFiA0

>>493
だらだら動く渋滞こそMTの方が楽かと
右足疲れたらクラッチだけで動かせるし
できのいいATだと楽なのかもしれないけどいまのとこ経験ないので...
スレチっぽいのであまり続けないが、ここは多少でもMTの理解者いるしねｗ

>>494
左足ブレーキも場合によっては使うけど、自分は右足ほど微妙な制御できないわｗ
左足ブレーキで前車の1m後ろにすっと止まれる技術があれば楽かもね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:42:00.58 ID:XF2Eu+7C0

>>492
え？マンセー以外はスレ違いなの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:43:43.04 ID:0F/eO1/t0

>>505
マニュアルもオートマもそれぞれ20年くらい乗ってるけど、渋滞でマニュアルのが楽とか思ったことないわw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:45:47.25 ID:DaIBppx60

>>502
ヒュンダイグループから部品買ってるくせに、その事実に対して虚偽とか言う虚偽を風説するのは良いの？

ほんとスバル信者ってチョンのように嘘を吐き、事実を隠そうとするよな。気持ち悪い

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:49:30.86 ID:vnToQJ6I0

■荒しの目的はスレが荒れる(相手の反応で悦ぶ)事です。
　・終らない論争を待望しています。
　・呼称で呼ばれる事も悦んでいます。
　・常に反応する相手を探しています。

■荒しは【スルー対応】でサラッと流してください。
　・荒しへの餌付け(レス)は禁止です。

――――――――――――――――――――――――――――
　★過度なマンセーや宣伝はお断り。
　★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・無駄なコピペ｣はお断り。
　★スルー能力(煽り耐性)のない人は退場願います。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:50:17.44 ID:r7Gq9A8R0

低回転トルクの薄さもCVTもマンセーしてこそのスバリスト

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:52:33.97 ID:vnToQJ6I0

【スレ嵐しの連環の計】

レス乞食←スレ違い
　　↓　　　　　↑
煽り叩き→自作自演

※同じ話題や意見を何回も繰り返し、終着点がない無意味なレスでスレが埋まる。
※終わりのない｢マッチポンプ｣と同じ状況となる。

512 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:56:03.51 ID:gNBGot+P0

生産予定を聞いたら10月生産だと・・・

東京で7/4予約TypeS

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:07:57.40 ID:2u2uqDI80

>>507
まーまー　頼もしいじゃないか
若いうちだけだよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:09:35.30 ID:jY0364R3i

>>512
それ、いくらなんでも遅くね？
クレームした方がいいよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:15:38.65 ID:TSxnijtk0

>>507
だよな　完全に頭がおかしいｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:16:39.23 ID:viKs1bNX0

>>512
それ受注したの絶対遅かっただろ

俺は5日予約typeSで明日納車されるぞ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:19:31.19 ID:hjpJEODs0

>>512
色は？
初期生産予定に入ってなさそうな色だったとかじゃない？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:24:29.96 ID:GtJ/tblm0

>>508 なんでここに来てるの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:27:17.99 ID:gNBGot+P0

>>512
WRブルーでオプションはナビ、ETC、ベースキットくらい。
東京はこんなもんなのかな・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:27:36.11 ID:QUNFadiI0

さすが欠陥隠蔽、捏造のスバル

http://www.sydrose.com/case100/138/

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:33:55.46 ID:LWDH9rsz0

>>519
こっちは5日予約でウェルカムライティングにパワーシート
ナビやらSTIパーツやら付けたけど
もう納車されたよ
ど田舎だけど

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:55:03.35 ID:gNBGot+P0

>>521
早っ！
注文は間違いなく7/4なのに何が違うんだろ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:55:46.45 ID:3hMmRYX9i

>>412
今は何に乗ってるんですか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:55:47.58 ID:i5T1d1BL0

疲れて乗れないなんてやつはそもそも運転する能力が無いので問題外
単純でばかちょんのMTのほうが簡単に思い通りに動くから楽だってことだ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 20:58:20.64 ID:hjpJEODs0

>>519
それはおかしいね
まあディーラーごとに割り振りでその店がたまたま予約が集中してたってのもあるかもしれないが……でも不信感は残るなあ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:00:02.30 ID:kCUuvm/B0

>>522
都会は割り当て台数も多いだろうがそれ以上に購入希望者が多いんだろうね
東京とかは指名買いで数年前から予約してる人もいそう

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:03:29.27 ID:AdzbxUuNi

>>493
渋滞するようなときは公共交通機関つかおうぜ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:05:53.13 ID:BcBmvm5g0

>>524
ぐちゃぐちゃ言ってないで、STI買えばいいじゃん
それともランエボとか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:18:28.17 ID:TSxnijtk0

>>527
そういう話をしてるんじゃないよ　坊や

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:20:26.41 ID:OtdQpc3D0

デブもか！
ハゲとおっさんとデブとマツダは失せろ！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:21:03.17 ID:i5T1d1BL0

ATが楽だと思い込んでるMT童貞が多いからさ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:24:57.10 ID:U0ag0hv30

書店いったらWRXの特集雑誌があって
富士サーキットだったかのミニコースでA45とS3とのタイムアタック比較が3つぐらいあったけど
35秒ぐらいのコースでA45には1秒落ちでS3より同じかやや速いぐらいのタイム
結論はA45より遅くてスペックでは勝ってるがDCTで差が付くS3（ゴルフR）と同じぐらいの速さ
まあ予想通りだけどね

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:25:08.87 ID:Vn/sr6VDO

>>528
思うにMTアイサイトが欲しいんじゃないだろうか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:34:31.06 ID:tisECt+mI

>>500
おまえクズだな！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 21:37:03.40 ID:JRDs6ae6O

>>483
ほっとけよｗ
そいつ昔から自分がマイノリティだって気がつかないアホなんだから。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:01:25.67 ID:i5T1d1BL0

数多いほうが劣ってるものが多いって知らないのか

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:06:30.35 ID:laEFf9fo0

>>397
これだからクルマを知らない奴は困る。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:14:44.88 ID:3hMmRYX9i

>>472
なるほどマツダ信者か
カペラとかどんだけ古いんだ
多分相当の老いぼれオヤジだな

【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part23
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/03(水) 02:58:36.07 ID:zx9+TlVN0
>>106
BRレガシィの人はすぐS4に乗り換えたほうがいい。
レガシィはボディが柔過ぎ。

【MAZDA】マツダCX-5 109【SKYACTIV】
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/03(水) 03:04:56.42 ID:zx9+TlVN0
>>40
そもそも再生中以外ははiStopでエンジンが止まるから、アイドリングの振動無いけど。アイスト切れても振動は気にならない。
再生中は、アイドリングが多少不安定には感じる。
自分も最初期型だけど、オイルをマメに替えてるのがいいのか、このごろ燃費も、振動もいい感じになって来てる。
走行距離は34,000kmちょっと。

【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.45【DEMIO】
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/03(水) 03:08:55.25 ID:zx9+TlVN0

【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.45【DEMIO】
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/03(水) 03:11:42.20 ID:zx9+TlVN0

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.93【AXELA】
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/03(水) 03:16:07.32 ID:zx9+TlVN0
>>834
俺の時代はFFカペラのノンパワーステアリングで、縦列で一汗かいてたな。
女の子なんか坂道発進で下がって、検定中止になってた。AT限定免許が一般的な今は、絶対無いことだけどね。σ(^_^;)

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:26:47.07 ID:WHKXESq60

相も変わらず、マツダが羨ましくて仕方ないのか
千葉のホンダ気違いもマツダが妬ましくて仕方ないのか様子だしマツダも大変だな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:42:55.50 ID:ICMZ2LUG0

WRX-NB、GH8の後継が欲しいんだがな

300馬力のハイパワーはいらんがターボ無しは物足りない（´・ω・｀）

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:43:37.03 ID:JRDs6ae6O

劣っていないものが消滅していくって皮肉なもねだね…世の中ってさ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:50:52.54 ID:/F0zaPUO0

>>540
レヴォーグ1.6GT

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:59:20.79 ID:hu6i8v5E0

>>541
もねだねにジワジワくるw

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:06:53.54 ID:DtOuRQXy0

ATよりMTの方が楽って、本気で思ってるのか？
単にMTの方に慣れているってだけだろ？

バイクと車だったら、バイクの方が楽って言ってるみたいだ
バイクの場合、長時間乗ったらクラッチレバー握る左手がめっちゃ疲れるし、体に直接風があたるから疲労が半端じゃない
遠くに行くなら、ATの自動車が一番楽

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:10:53.77 ID:evp9b9Ds0

S4 MTはよ！はよ！はよ～♪

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:11:08.45 ID:tgRlI/5A0

今時の凝ったプログラムのATは昔ながらの３速ATのシンプルプログラムしか
適応できない人には思い通りに操作できなくてストレスが溜まるって事では？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:11:50.14 ID:hEbEmDCq0

マゾじゃね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:13:21.30 ID:MKIRmENO0

若いものは信じられんと思うけど、歳をとると病気になったり体力が落ちたりしんどいんよ
ＭＴで足が攣ったまま一時間も運転する経験するともうＭＴは諦めるしかないよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:20:22.59 ID:h1eqk9Z30

☆スバリストチェック

・WRブルー
・ナンバープレートが555
・ボンネットにポスト
・バンパーポッド
・天井にルーフベンチレーター
・ヒラヒラのマッドガード
・金ホイール
・大きなリアウイング
・ボクサーサウンド

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:21:09.17 ID:DtOuRQXy0

トラックでも新車だとATが主流になっている
これはAT限定免許の普及とAT効率上昇の結果
今ではもうMTは趣味の領域になっている
バイクですらAT限定免許が出来て、スポーツバイクにもATが出てきた

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:27:16.02 ID:o5aRU9cZi

で？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:28:44.17 ID:kCUuvm/B0

本人が楽に感じてるんだったら別にいいじゃん
なんでそんなに誰しもATが絶対楽！それ意外は認めん！みたいにこだわってるの？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:28:45.66 ID:t7NS9y6YO

ATはボーっとしながらでも運転できるがMTはギアチェンジしないといけないからボーっと居眠りしながら気楽に運転できない。どっちが楽かバカでもわかるだろw

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:32:50.84 ID:DtOuRQXy0

世間ではATよりMTの方が楽って思っているのは極少数ってこと

人間には慣れってものがあるから、ATよりMTの方が楽と思う人もいるだろう
全自動洗濯機が普及しても、二槽式洗濯機を愛用している人がいる
その人にとっては慣れ親しんだ二槽式の方が操作が楽と感じるからだ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:34:15.97 ID:nijO4GFN0

昭和脳の化石には何言っても無駄

こういうド下手くそよりアイサイトの方が滑らかな加減速するし流れに上手く乗るわ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:36:36.06 ID:JRDs6ae6O

>>553
い、居眠り運転はいけない事だと思うな（ﾎﾞｿｯ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:40:24.16 ID:ofdjRnoZ0

>>537
マツダ信者、おまえこっちくんなよ。
CX5でも乗ってホルホルしてな

【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part23
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/05(金) 02:17:18.66 ID:laEFf9fo0

【MAZDA】マツダ4代目デミオ(DJ) Vol.46【DEMIO】
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/05(金) 02:43:09.35 ID:laEFf9fo0
寺のセールスから聞いた情報。
ディーゼルは型式認定が遅れてる模様。
発売は二週間程度遅れる。どうも排ガス規制対応で何かトラブル発生したらしい。
圧縮比14.8で、噴射ノズルも2.2とは違うタイプだし。
ある意味突貫工事で1.5Dは開発したから、いろいろ難しいところがあるのかも？
スペックダウンは避けて欲しいよな。

【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part23
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/05(金) 02:59:53.95 ID:laEFf9fo0
>>254
6MTだから、極低速のトルク無いのは誤魔化せるけど。大きなデメリットではないよ。スポーツセダンとしてはね。

【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part23
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2014/09/05(金) 22:06:30.35 ID:laEFf9fo0

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:50:28.16 ID:i5T1d1BL0

何も考えないで機械任せで乗るならATが楽だろ
思い通りのギヤで思い通りの加減速したいならMTが楽だってこと

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 23:55:42.08 ID:nijO4GFN0

アクセルコントロールだけでどうにでもなるだろ
下手なだけなのに車を言い訳にすんな

馬鹿で下品でキチガイで糞な運転しかできない化石さんは無理だけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:00:43.79 ID:vI45rXTu0

>>559
君無免許？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:03:17.57 ID:nijO4GFN0

>>560
事故って死んどけキチガイ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:03:20.54 ID:tr7WFxNY0

ATしか乗れない人がどんだけ何も考えて無いかわかるな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:03:42.83 ID:Jo3TrxKQ0

>>559
それがどうにでもならないからATでもマニュアル操作でギアを選択できたり
スポーツモードだのエコモードだのっていうモードが用意されてたりするんだな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:07:44.03 ID:tr7WFxNY0

ATのMTモードとかつかうなら最初からMTでいいじゃんってなる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:10:37.26 ID:cd12LEkT0

クラッチ操作ごときも出来ない障害者みたいなのがいるからな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:16:39.52 ID:ZEVSQkc00

マニュアルモード付きのATが一番いい
峠の下りとかではギア選択は自分で決めたいけど、シフトダウンのためのブレーキ踏みながらのブリッピンクは大変
それと、渋滞時のクラッチ操作も辛い

ブレーキ踏みながらクラッチ切るとブリッピンクしてくれる物もあるからいいけど
渋滞時の自動追従クルーズコントロールはATじゃないとダメだね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:18:49.76 ID:RYMXmntJ0

Aーlineの２５００ccターボは採用されなかったんか・・・

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:19:06.93 ID:cd12LEkT0

元々楽をしたくて乗る車じゃ無いだろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:23:20.59 ID:ZEVSQkc00

>>568
MTのほうが楽、
と言った>>478の書き込みが話の発端なわけだが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:31:15.74 ID:tr7WFxNY0

たとえば階段とエスカレーターで１０秒後ぴったりに２階に登るとしたら
エスカレーターより階段が楽だろ
そういう意味だ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:38:32.03 ID:ZEVSQkc00

>>570
エスカレーターを駆け上がるほうが楽だと思う

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:40:24.40 ID:tr7WFxNY0

理解できないなら無視しなよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:43:57.51 ID:ZEVSQkc00

>>572
エスカレーターは10秒程度では2階まで上がれないから、そのエスカレーターの上を歩いて時間調整すればいい
登るステップ数は階段より遥かに少なくて済むし

何か間違ってる？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:48:21.89 ID:tr7WFxNY0

だからたとえ話が理解できないなら虫すれって

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:48:29.80 ID:axbf3mYM0

>>570
エスカレーターがきっかり10秒後に2階に着く速度だとわかってるなら、
エスカレーターに乗った方が歩かなくていいだけ楽だな。
速度がわからないけど、10秒を守らなけりゃならないなら、
確実に着ける歩きの方が、体力は使うけど精神的には楽。
ってか、なんでこんな話になってんだ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:52:22.98 ID:/Mwn1FVX0

コンビニに突っ込みたくないからAT却下!!!
って理由使えなくなった。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:52:39.92 ID:ZEVSQkc00

>>574
全てマニュアルよりも、機械のアシストがあったほうが楽だと言ってるんだよ

上に登りたいのに下りのエスカレーターといったような間抜けな機械なら、無いほうがいいけど

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:53:33.50 ID:l3q5jnLy0

エレベーターを駆け上がればいい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:54:50.32 ID:ZEVSQkc00

>>575
たとえ話はエレベーターじゃなくてエスカレーターだから
マニュアルモード付きのATみたいなものだと思う

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:57:24.99 ID:xxr+yz/zO

俺もｓｔｉ欲しい～てか、たぶん買う。オタブルーかブラックが良いな。大スポイラーを小スポイラーに変更できますかね？Ｓ4の小スポイラーの尻がカッコいいからね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:06:22.00 ID:MZkBSiZ/0

2004年ころのデザインを煮詰めてくれれば完璧だったんだが。
あと、もう少しコンパクトだったら。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:07:43.01 ID:ZEVSQkc00

>>580
S4のパーツを取り寄せて付けるしか無いと思う
無印のほうならスポイラー追加だけでいいけど、Sのほうならトランクリッドごと交換になって大変かも

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:11:56.01 ID:SSn79Ptc0

20後半のおっさんにはもうMTは辛いんじゃ…
嫁の車に乗ったときのATの楽さといったらないわい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:18:41.48 ID:hNo/6qHn0

スポーツと同じで疲労も楽しさのうち
MTで疲れるのも悪くない

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:20:03.29 ID:bU/kRmlfI

AT限定ってすぐムキになるんだよなぁ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:21:41.25 ID:hzUmM9ou0

Subaru WRX STI comparison: 2014 sedan v 1999 two-door

https://www.youtube.com/watch?v=kN3--UQkiqs

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:25:30.68 ID:axbf3mYM0

>>580
もとからリアスポ付きのTypeSじゃなければ、リップスポイラー単体で
エクステリアオプションがあるよ。59,400 (工賃5,400)円
TypeSの場合は寺で交渉だろうねぇ。GDの頃から羽は目立つからーという
客は居たので寺によっては大型リアスポ取り付け無し扱いにして、
変わりに小型スポイラー取り付け対応してくれてたけど。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:28:14.66 ID:l3q5jnLy0

>>587
マジで！
手持ちの羽根があるから純正の羽根は要らないんだよね
聞いてみる、ありがとう

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:32:31.89 ID:PZqbtP3X0

STIじゃなくてDITのMTに乗りたいんだがなぁ
MTが追加される可能性はないってデラで言われちゃったわw

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:41:28.44 ID:xxr+yz/zO

>>587ありがとございます。ＢＢＳとビルシュタインを我慢して無印にしてオプションで小スポイラーでＯｋみたいです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:41:45.65 ID:CHa9W8Qn0

海外ではMT用意されているのにまったくスバルの考えは理解出来ん。
それとS4の標準で電動シート、いらん。
オプションで用意すればいいだろあんなの

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:44:00.15 ID:/gG7TcMwO

>>589CarTopのスバルエンジニアインタビューによるといずれDITにシフトすると明言してるよ
ただし、今回の見送りは信頼性の問題だからマイナー程度では変わらんと思う(´･ω･`)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:51:46.81 ID:eYT+lyQh0

DITのMTは次期型からだな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:54:21.07 ID:rzsD9tzt0

WRXと関係ない話になってきてるな
ATMT論はS4/STIと関わりのある話だから多少はいいけど
ぐだぐだ言い争いがしたいんならそれ用のスレに行けよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 01:56:07.95 ID:axbf3mYM0

>>589
海外のWRXのFA20DIT/MTの性能曲線を見てると、
4000回転あたりで、変なトルクの谷間があるんだよね。
ECUチューンで谷間の緩和は出来るみたいだけど、
FA20DITのレガシィのリコールで、高回転域の信頼性と強度不足なのは
明らかなんで、海外モデルみたいにデチューンして出すなら
可能だろうけど、大半の人はそんなのは望んでないだろうしね。
レガシィB4ユーザは歓迎するかもしれんけど、
性能はレヴォーグ以外かよ！って壮大な批判の対象になるよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 02:02:40.01 ID:axbf3mYM0

>>595
事故レス。以外って・・・・
性能はレヴォーグ以下かよ！
の間違い。
レヴォーグが300ps、WRXは280psですってわけにもねぇ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 02:06:37.09 ID:NZJx1gyoO

お、おまいら、こむばむは。

黄色い果実はまだ出現しないのかね？真っ黄色い果実…。

き、黄色…山吹色…ﾊｧﾊｧ…山吹色…黄色…ﾊｧﾊｧ…は、早く黄色系の色を…ﾀﾞｯﾀﾞｰﾝﾎﾞﾖﾖﾝﾎﾞﾖﾖﾝ…。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 03:13:04.74 ID:MRe9KQB90

>>592
やっぱりリコールの心配の有るものは出したくないんだね
信頼が売りになってるから仕方ないね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 03:43:08.64 ID:pj45tfsJ0

旧型乗ってる俺はDITSTIをゆっくり待ちガイル

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 03:57:55.25 ID:d4IJeJQW0

>>544
馬鹿も休み休み言えw

>>554
プラシーボ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 04:21:40.32 ID:93eY06my0

WRX S4はレガシィよりも値段が高いのに後部座席が狭いんだな
値段の割りに居住性に難があるから、後席の居住性重視ならトヨタのマークXやカムリを買った方が良さそう

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 05:45:37.99 ID:KLYpyHsO0

>>601
車両価格と後席の広さが比例していると
本気で思っているのか？

ヨタに行きやがれ。で、帰ってくんな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 05:49:10.64 ID:InxiTijz0

AT房ビビってんじゃねえよ
俺なんか40なのに今回初のMTにしたよ
言い訳すんな
ビビってんじゃねえ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:20:31.86 ID:vb3uH8pt0

>>602
トヨタでも上位クラスは大抵FRだから狭いぞ
カムリ買えば幸せになれると思うが

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 06:37:32.32 ID:8F2CFqWY0

なるほど。MT乗るクルマ好きはマツダに流れて、AT池沼がCVTマンセー、アイサイトマンセーでトヨタグループマンセーなわけか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:28:21.56 ID:9IKdTvEXO

グタグダ言わないでMTもCVTも両方試乗すりゃいいのにねー。
STI試乗してきたよ。街中の試乗コースでも扱いやすかった。
今はCVT海苔だが、やっぱり次はMTに戻ろうと決意した。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:43:34.74 ID:upI5dyZw0

>>538
くだんのマツダ信者？だが、WRXというスバルのポリシーを体現したクルマのスレにしては、皆無知なんだなと感じる。
真っ当な目で欧州車を見て、いいところを真似ることができてるのがマツダたからな。
WRXは真っ当な造りしてるよ。何故って、ボディを大幅に強化したおかげで、40タイヤを十分履きこなしてるし、乗り心地もドイツ車のハイパフォーマンス版と遜色ない。
ただ、MTのシフトフィールは良く無い。ワイヤーで繋がってる？のかなと思える。
軽くすっと入って、手首で返せるスカイMTぐらいの奴を入れてくれないと、、

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:45:50.56 ID:NZJx1gyoO

MT猿さん、AT厨さん、おはよう。

黄色…黄色…のWRXはまだなのかね？
あの太陽が昇る時のような神々しい黄色…山吹色…ﾊｧﾊｧ…早く出さないと…もう我慢が…ﾋｸﾋｸｯ…ﾎﾞﾝｷｭｯﾎﾞﾝ…。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:47:17.35 ID:upI5dyZw0

>>601
マークXとかカムリとWRXを比較検討する奴は居ない。だだ、リアシートは十分広いよ。カムリはアメちゃん向けだから広すぎ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:53:37.00 ID:sThHV69U0

スバル車のスレでトヨタ厨とマツダ信者が言い合ってるのか
気になって気になって仕方無いんだな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:53:41.27 ID:0eLAF+iC0

あのまま潰れるか中華か朝鮮資本になるかと思われたスバルも
トヨタ様の資本と技術のご指導ご鞭撻おかげで新型WRX発売までこぎつけてうれしい限りです
しかし、スバルは過去に日産やGMの傘下にも入ったけどその二つともその後経営が傾いたと言ういわくつき…まあ世界一のトヨタグループなら大丈夫だよね！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:24:53.21 ID:yTcUJtGW0

明日いよいよ納車される･･･　

この日を待っていた！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:50:59.66 ID:m38qDri5I

140mmの地上高は、日常レベルではそれ程気を使う必要はないが、場合によっては擦るくらいの感覚でよいでしょうか。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:51:46.76 ID:wInV1V/S0

14センチでどこで擦るんだよｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:55:45.42 ID:bo0V81ll0

>>607
無知でもなんでもいいからさ、カペラ君はもうこっちくんなよ
うるさい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:57:05.37 ID:1oRFtbQa0

>>612
おめ!
S4 or STI ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:58:40.92 ID:8yzigr4F0

>>610
昨今の自動車界の関係性くらい知っとけよ。新聞や経済誌読めとは言わんがちょっとネット見るだけでも分かるだろ
スバル車はトヨタ抜きでは語れないし、マツダの存在もでかい

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:03:03.20 ID:NzCDm/1/i

>>612
色は？

マツダ信者去れよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:04:58.27 ID:m38qDri5I

フロントオーバーハングが長いので、多少のスロープとかでガリガリいったりしないかなと。いまsuvなので、気になっています。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:18:00.01 ID:ozNrbzM0i

>>618
居座るよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:22:20.33 ID:SMHvW1QI0

まあマツダやトヨタにはロクなクルマが無いからな
ここに居座るのもしょうがない

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:22:45.05 ID:1hdNg9hV0

STIがあまり値落ちしないのは分かってるが、
S4はどうなの？三年後は50％ぐらい？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:28:27.42 ID:eXtYl3R2O

>>619
そうだね
君には向いてない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:30:48.19 ID:8yzigr4F0

>>621
同じCセグハッチでこれだけ基本性能に差があると泣けてくるな

Ｃセグハッチ筑波動力性能テスト
車種ベストタイムトップスピード

アクセラ 1,14,942　141
オーリス　1,15,839　144
インプレッサ 1,17,473　139

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:34:29.50 ID:d/ZMIO2WI

わかりました、やはりそうなんですね。(623)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:34:31.26 ID:8s0+x9e20

ロクなクルマのないトヨタに拾われて、トヨタから役員が出向して経営を握られ
同じくロクなクルマのないマツダはトヨタにエンジン技術を供与。その見返りにトヨタは虎の子THSをマツダに供与

あれ？ロクなクルマのないトヨタ、マツダの足元どころか爪の先にも満たない群馬のゴミ収集車メーカーってなんなんだろ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:35:48.20 ID:SMHvW1QI0

じゃあ必死になってラップタイム探してないで大好きなアクセラやオーリスのスレに行けばいいだろ
基本的にアタマが悪いんだな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:36:16.15 ID:F2jMgKfG0

アホンダ千葉以上に見苦しいのがカスバル信者
少しは社会に出て現実を学ぶべきだな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:38:53.27 ID:K5t8/ZxX0

インポモッサｗｗｗｗ遅すぎｗｗｗｗｗ
コンマ5秒や1秒でも大差と言われる同クラスのラップタイムで2.5秒差ってｗｗｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:40:57.68 ID:CTaa6Uv40

トヨタマネーで誕生！
なんの面白味もプレミア感もない、ただのハイパワーセダン、WRX！
CVTがうなるぜーｗｗ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:43:50.77 ID:kiUZzZXw0

トヨタの手腕はすごいわ。あの田舎の問題児スバルをここまで更正させるなんて
デザインのダサさもなんとかしてやれ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:44:14.21 ID:0eLAF+iC0

トヨタ様には足を向けて寝れません

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:52:43.36 ID:e1PLfcUTi

トヨタとマツダは恐れをなして敵前逃亡w
今はこれに愛妻が着くから鬼に金棒だわ
http://youtu.be/1Qoag6cqZO4

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:54:06.89 ID:UgAU/Z9BI

燃料高止まりの今、これから、スバルは燃費の問題を解決する事が出来なかった。WRXシリーズ然り、STIも高出力に出来ないのは耐久性云々だけではない。
さらに致命的なのは高出力で市販出来るだけの環境、燃費のテクノロジーが無い。
大手の色に染まり、独自の個性、牙も失い、トヨタが去れば、車メーカーとしての終焉を迎える。

それとは逆に車への乗る人々への情熱を守り、未来を見据えて革新ディーゼル技術を開発した偉大な、マツダは、これからも歴史を築いてゆく。
後に、偉大なマツダと衰退し消滅して消えていったスバルは、その時、歴史が動いた等の番組で未来にて語られるであろう。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:55:28.00 ID:UEVYOhkS0

敵というかご主人様とそのご友人だな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:55:45.87 ID:bo0V81ll0

マツダ信者www

ID変えながら怒涛の書き込みwww

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:59:08.75 ID:0eLAF+iC0

スバルスレはこれだから嫌いなんだよ
クルマ好きがWRXの考察や意見を始めると、
信者がマンセー以外はスレ違い！スバルはトヨタよりも上！とかファビョって荒らし始める
スバル最大の不幸は、クルマ好きのファンでなく気持ちの悪い信者が憑いてしまったことだ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:00:40.33 ID:UEVYOhkS0

>>634
だから未来がなくなってスバルは終わったんだよ。いまはもうトヨタの群馬支部になっただろ？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:02:23.90 ID:bo0V81ll0

>>637
車好きじゃなくてマツダ好きのコメントだろww
別にマンセーしてねよ
いいからさ巣に帰れよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:03:46.40 ID:vb3uH8pt0

ツダヲタってどのスレ見てもポジポジだけど、一体何なんだ
マツダ繋がりで去年3位になった広島カープファンのウキウキぶりと被るわ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:13:39.36 ID:wCqSYBze0

そもももWRX考えてる層はマツダ車選択肢に入らないだろ
マツダ車はこのクラスに対抗する車を持ち合わせてない
マークXだのスカイラインだって笑われるレベルなのに
RX-8復活させてから出直してこい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:23:56.78 ID:2+7JdSiy0

>>641
それがお前ら工作員と、クルマ好きの違いなんだよｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:26:35.92 ID:/XhtTytW0

>>617
どんな点がトヨタ抜きに語れないの？
OEMは別とすると、ハイブリッドとBRZ/ 86ぐらいでしょ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:29:57.79 ID:YFfQWDn/0

ゴルフRに対抗したアクセラRの噂はあるけど、どうだか
マツダはいち早く希薄直噴ターボ実用したのにディーゼルだけにしとくにはもったいないな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:30:27.07 ID:UgAU/Z9BI

>>635～641
同志達よ、偉大なるマツダは諸君達、スバルから裏切れた人々を寛大なる心を持って迎える。
未来における過酷な戦、あえて言おう、勝利するであると。
偉大なるマツダ、そして愛し集う者たちよ、マツダの車と人生を共にし、いつの日か輝かしい歴史と共に偉大なる父、マツダ創始者の元に召されるだろう。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:36:59.30 ID:py1ttY91i

ハイハイいつかいつか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:39:21.10 ID:tGPDTIvX0

>>643
あまりに製造業とトヨタグループの仕組みが分かってなくてどこから説明したらいいのか分からんレベルだな
まず土台としてトヨタ傘下になってから、トヨタ生産方式の徹底と、トヨタグループからの供給が進んでるだが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:42:00.71 ID:XfkgWPPB0

>>643
アホすぎて涙が出てきた

649 ：ゆ：2014/09/06(土) 10:42:11.52 ID:zOrLoKAti

アクセラwww

アクセラでWRXスレに来るとは！恥ずかしい奴！

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:42:18.29 ID:sThHV69U0

わざわざキチガイの相手をしてあげるなんて
お前らよっぽどヒマなんだな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:47:46.06 ID:8F2CFqWY0

ここまでWRXの話はゼロ
過疎りまくりだな。クルマ好きもアホンダもカスバルもみんなMX-5スレか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:54:14.16 ID:DgZ8UEjS0

とにかくエンジンが古すぎる燃費悪すぎ

無理なのはわかってるけどこれにホンダの2LVTECターボ搭載出来たらがパワーと燃費両立出来て理想的なんだけどな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 10:54:54.62 ID:hDMfqMqN0

S4の車両保険のランクっていくつ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:01:05.55 ID:unrU8dM00

酒鬼薔薇～

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:05:01.88 ID:vjQ+Um7I0

アンダースポイラー無いと見た目スカスカした感じする？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:07:26.11 ID:hDMfqMqN0

>>652
FA20DITに限って言えば、300psクラスのNAエンジン車と比べて好燃費だから、いわゆる「ダウンサイジンクターボ」と呼べなくはない

ホンダは、Type-Rを国内で復活させるかな？
復活させるにしても、タウンユースを配慮したサス設定のグレードも準備してほいと思う

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:09:57.90 ID:xfPMWOLd0

「タウンユースを配慮」して欲しい人はアコードでも乗ってて下さい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:14:43.86 ID:8F2CFqWY0

>>656
ダウンサイジングコンセプトの意味を調べてこいよ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:20:57.35 ID:hDMfqMqN0

>>658
マークXの3.5Lと比べただけだが、なにか問題でも？

WRXでも、同等の動力性能をNAで得ようとすれば3L超は必要でしょ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:22:20.02 ID:u8N/dH5x0

アホは調べることも出来ませんでした。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:25:29.65 ID:XfkgWPPB0

前のWRXって3.5NAだったの？
ずっと2.0ターボなのになにがダウンサイジングしたんだ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:28:15.22 ID:zuaF/yh+O

新型アクセラって最近よく見かけるけど、超絶カッコ悪い
あれならこっちの方が断然格好良いね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:28:29.62 ID:vb3uH8pt0

>>661
同一車種の系譜でしかダウンサイジングを認めないとかどんな視野狭窄だよ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:30:25.86 ID:XfkgWPPB0

>>663
あたりまえだろ
じゃなきゃターボ付けたらなんでもダウンサイジングじゃねーか。アホにもほどがあるぞ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:30:41.44 ID:SSn79Ptc0

マツダ車なんか買う車音痴は書き込むなよ…
最近マツダステマ半端ないけど、あんなゴミ、金貰っても買わないから無駄なソース使うなよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:30:46.72 ID:hDMfqMqN0

>>661
FA20DITが燃費良いと言いたかっただけなのに、
お前ら、なんでそこまで絡むんだ？
もういいよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:32:03.35 ID:hNo/6qHn0

DITはシリンダーヘッドの設計ミスのせいで高回転化出来ないんだろう？
タペット音も消せないし
インジェクター音にかき消されて、気づかないだろうけど

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:32:05.57 ID:lvGsPIZTi

コストの関係でスバルもトヨタみたいにカリカリのスポーモデル以外はCVT化が進むんだろな。

最近、他車種との差別化も飽和してきて、一時期とは打って変わってカラバリを増やしたりしてるから
欧州のように多くの車種でMTも選択肢にあるようになってくれることを願うばかりだ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:35:04.92 ID:SSn79Ptc0

>>656
うちの義弟がちょうどシビックRのサス作ってるから言っとくわ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:37:13.58 ID:u8N/dH5x0

>>662
WRXは世界カーオブザイヤーもデザインオブザイヤーも当然取るよな！当たり前だよなぁ？

http://blog.mazda.com/archive/20140305_02.html

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:38:09.79 ID:u8N/dH5x0

>>669
下請けライン工の義弟さんかっけぇｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:39:17.25 ID:oqYs8EDwi

今は22Bより排気量少なくてもパワーもトルクも上で燃費も良いよね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:39:27.67 ID:0eLAF+iC0

スバル信者には「現実」が見えない障害があるんだ…許してやってくれ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:40:09.02 ID:5UeFRH7+0

>>647
生産面での改善の話は有名じゃない。
でもそれは生産における無駄の切り詰めで、開発とは別の話。

トヨタの資本が入ってから、スバルの開発における評価基準が変わったの？
開発手法で変化があれば教えてほしい。

>>647こそ自動車の開発と製造わかってなくてわらた

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:40:12.33 ID:oqYs8EDwi

A-lineよりも排気量小さいしね＜EJ20

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:43:57.82 ID:0KjPiGfU0

>>674
生産と開発が別物だとでも思ってるの？
トヨタが経営の実権取ってるのに、今までみたいな採算無視の開発が許されると思うの？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:44:58.59 ID:SSn79Ptc0

>>671
ライン工になりたいと死にそうになりながら言ってるわ
中国やメキシコ行ったりして大変そうよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:44:59.26 ID:hNo/6qHn0

BRZはトヨタ方式だから年改毎に劣化する

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:48:12.15 ID:gl1JKCBH0

>>674
トヨタ式に変わったって散々書いてあるのに
開発手法で変化があったの？(^q^)
って知性あるのかこいつ？

トヨタ式なんて調べりゃいくらでも出てくるし、図書館にだってトヨタ本おいてあるレベルだぞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:52:26.58 ID:5UeFRH7+0

>>676
開発と生産が別とは言ってない。
当然開発時に原価も考慮した仕様にする必要がある。

トヨタ生産方式は無駄取りの話であって、開発手法に大きな影響を与えるものではない

あと、株式会社の経営決定って取締役会や執行会議で決まる訳だけど、取締役1人派遣しただけで経営握れると思ってんの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:55:49.86 ID:+JkVpnTz0

>>680
ぼくちゃん、まだ中学生くらいかな？
そのうち社会科で「株式会社」とか「筆頭株主」って習うと思うからお勉強しようね＾＾

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 11:58:43.87 ID:o+I9gIPb0

>>316
狭いよねー。
フットレストに足を置くときクラッチペダルに足がかする。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:00:07.00 ID:0eLAF+iC0

トヨタがいなけりゃ、今頃WRXはおろか新型の開発が出来てるかどうかも分からなかったのに
スバルが一人ででかくなったように信仰しているっぽい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:04:07.81 ID:5UeFRH7+0

>>681
出資比率16.5%でなにができんの？経営上の決定権や拒否権があるの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:08:55.34 ID:F2jMgKfG0

>>684
そのうち習うらしいから予習でもしとけば？ｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:12:05.54 ID:cOziLa5K0

MTが無くて、よりによってCVTのみなのか…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:12:15.79 ID:hNo/6qHn0

トヨタ方式を教えてやる

例えば、４本のボルトで固定する必要があるパーツが有ったとする
トヨタのエンジニアは６本で固定する様に設計して、最初は６本で生産する
年改毎のコストダウン要求に応じて、一本ずつ減らして行き、３本まで減らす
スバルは逆

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:12:56.43 ID:5UeFRH7+0

答えられないと煽るしか脳がないツダオタ哀れ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:14:49.28 ID:/PYUrx7l0

まあ86・BRZは年改でボルトの剛性高くなったけどな

スバルの営業さんはトヨタ嫌ってる感を出すからなぁ
演技なのかどうなのかまでは見抜けんが
やっぱ客に合わせてるのかな?

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:15:12.09 ID:uy4J03dm0

>>684
こいつの頭の悪さには底無しか？

スバルって富士重工業の自動車部門のことなんだけどさ、富士重は航空機器や産業機械もやってるわけね
たとえスバルが独立株式だったとして、その16%でも一社が所有するにはすごい割合なのに富士重工業として16%も握られてるわけね
そして株を持たれてるだけじゃなくて、役員が出向して、他にもありとあらゆる分野のトヨタ社員がスバルに行ってるしスバル社員もトヨタで教育を受けてるレベル

これで経営の実権を握られてないって言うならスバルって自分では何も考えることが出来ないただの空箱ってことだわ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:17:30.39 ID:u8N/dH5x0

>>689
トヨタがスバルを拾ってなきゃ路頭をさ迷うハメになってたのかも知れんのに、トヨタが嫌いとかどこのチョンだよ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:18:20.45 ID:8s0+x9e20

>>684
公民の教科書ある？小学校だとないかもねぇ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:21:21.00 ID:uy4J03dm0

スバル信者の妄想は専用スレでやってくれ。トヨタの影響はない、ってどんだけ知能が低けりゃそんな妄言ほざけるんだ
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/psy/1358607916/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:26:45.70 ID:5UeFRH7+0

>>690

>そして株を持たれてるだけじゃなくて、役員が出向して、他にもありとあらゆる分野のトヨタ社員がスバルに行ってるし

それならみずほ銀行にも経営にぎられてることになるなww

>スバル社員もトヨタで教育を受けてるレベル

なんかのインタビュー記事であったの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:27:18.32 ID:/gG7TcMwO

>>613メーカー純正のまま、つまり社外品のバネ入れない限りまずヘタらないし、140mmもあって擦る場所など存在しないと考えて大丈夫ですよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:31:14.13 ID:3KHSxFPX0

ヨタの下請け朝鮮スバルw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:35:57.94 ID:d/ZMIO2WI

>>695 それ程気にする必要はなさそうですね。ありがとうございます。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:36:18.05 ID:M22LJBYji

まーまーおまいら、そこらへんでやめとこーや！！
今日、豊橋でおっちゃんが運転してるブルーのWRX STi見たけど！！
なかなか、かっこ良かったよ！！

俺は金無いから、早くても来年の6月にならないと買えないから辛いぜ…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:38:50.17 ID:wJvP2s2i0

>>637
考察もなにも、あんたが感情的に騒いでるだけじゃないか

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:38:58.35 ID:bo0V81ll0

>>637
嫌ならこっちくんなよマツダ信者
居座るとかもういいからさ
あっち行けよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:39:13.82 ID:jLURVVSw0

>>690
「オトコに興味ある？」「ねえ、モノは大きいの？　ムケてるの？」
「オナニーは何で抜くの？」「サオが大きい方がいいよねえ」

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:47:32.56 ID:bh4lyDkU0

WRXとFDに乗ってるけどメーカーの嗜好で人に車音痴とか言ってるのって人間レベルが低すぎてコメントに値しないね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:54:51.29 ID:zHrb2ghLi

車そのものの話をして、メーカーや株の話が返ってくるとか、コミュ障としか

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:58:08.97 ID:ZGmPAqKW0

NDのデザインが潰れたアンパンマンみたいだったからって
他メーカーのスレに八つ当たりして回るなよ、ステマツダ信者

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:58:40.45 ID:r925GtFp0

>>694
みずほ銀行って筆頭株主なの？役員が出向してるの？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:07:44.90 ID:/gG7TcMwO

>>697車検に対する保安基準に対して、メーカーの車両最低地上高はかなり余裕を持たせているので、まったく心配には及びません
ただし、もし車両購入後にローサス入れた場合はだいたい3年くらいでヘタってしまいますが…
なので検討される時は車高調が無難でしょう

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:10:40.68 ID:GwddCYEC0

>>705
創業当初からの大株主で、元筆頭株主
取締役も派遣していたよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/長門正貢

日経見ると、かなり少数ながら管理職の出向もある

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:23:27.84 ID:1+HN/Vy80

やっと現物見たっす
GVと比べてフェンダーの膨らみ具合が目立たないな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:35:20.30 ID:/Z+DSk3Vi

>>702
すげーなFDにも乗ってのか。
で、CX5にも乗ってるんだよな？
すげー脳内だな、マツダ信者君。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 13:39:28.64 ID:yTcUJtGW0

>>616
>>918

おめあり　

STI　typeS　WRブルーパール

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:05:27.24 ID:YFfQWDn/0

>>707
当然当時は経営握られてたはな。どうでもいい昔話したいならブログでも作ってそっちでやれよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:49:57.00 ID:hNo/6qHn0

トヨタ売って貰えない下客の受け皿としてスバルが存在する

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:51:49.80 ID:OtDpgaWP0

元最終型FD海苔だけど、ツダ車は耐久性ゼロだから俺的には二度と乗らない。
自慢のロータリーも6～7万キロ超で著しくパワーダウンするガラスエンジン。
某有名ショップでオーバーホール勧められたが手放したわ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 14:53:45.61 ID:hNo/6qHn0

水平対向は20000kmでシリンダーの下側が目で見て分かるほど磨耗するらしい

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:10:47.45 ID:hNo/6qHn0

今時EJ20じゃあね・・・時代遅れ過ぎ、この車

走行性能はともかく、環境性能的にあり得ねえってなるよ
「この車買う人は燃費なんか気にしない」って必殺の台詞吐く奴いるけど、燃費がいい方が嬉しいのは当たり前だし、もうそんな台詞も通用しない時代だよ
EJ20継続って聞いた時はさすがに呆れた
GT-Rの日産・VR38DETTも燃費は悪いが、あれはストイキ時の排気温度が1000℃で触媒の効率がいいし

同じ380万ならBMW120iかゴルフGTiのほうが魅力的に思えるもの

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:12:43.63 ID:hNo/6qHn0

補足
走行性能も上記欧米車のが上

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 15:37:32.56 ID:3KHSxFPX0

>>715
ここのスバヲタを見てみろ
中卒程度の知能だろ
CVTだってマンセーのアホ連中に金をかけた商品を提供してどうする
利益が減るだけだろ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:13:45.17 ID:9SeZcWdTI

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:20:26.29 ID:OtDpgaWP0

>>714
笹子トンネルで型落ちのインプが鋭い加速で乗員救ったニュースしらないの？
ロータリーと違って水平対向は10万キロオーバーでもパワー出てるよ。

カタログ値250馬力のRX8の実馬力は170馬力程度で1.6LのシビックRにも直線で負ける。
これはガチ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:26:57.89 ID:LkDF/s3U0

欧米ｶﾞｰ欧米ｶﾞｰ外車ﾏﾝｾｰﾏﾝｾｰ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:36:37.61 ID:2ErL/I3O0

妄想好きだな必死すぎて面白いが
買えばいいじゃねえのとりあえず

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:43:40.88 ID:mhIHbaDM0

>>718
はいはい
黙ってスカイなんとかのディーゼル車買えばいいじゃん

にしても、このツダ狂信者は車板中のスレを荒し回ってるの？
自演したりID変えたりコピペしたりと、一日中大変だね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:44:21.88 ID:0KjPiGfU0

笹子トンネルｗｗｗｗ
子供はほんとそう言うの好きだな。それをまるでスバル車の性能を示すデータのようにドヤ顔で吠えちゃうのがまたねｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:48:37.52 ID:SSn79Ptc0

マツダステマウザすぎ
マツダってだけで乗らないから

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 16:49:05.55 ID:K7pP18Sr0

資産8兆円の富豪がスバルを運転してたぞ！スバルすげー！とかでしか張り切れない工作員だからな
具体的なデータや客観的な評価は必死で隠そうとする朝鮮体質
WRXがトップギアでボロクソ叩かれた時とか悲惨だったな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:01:58.96 ID:pj45tfsJ0

MT好きは末駄に行く？
あのフニャフニャMTで？？？
無理、スバルのTY85を知ったら末駄のMTなんか乗れんわｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:02:10.98 ID:9SeZcWdTI

現代の盲信的なスバルファンが、これから訪れるスバルの崩壊に耐えられず、堕ちて行くのは忍びない。

偉大なるマツダの車への道に改宗させる事が私の指名だと思うのである。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:07:17.46 ID:K4nl2eAu0

アメリカは仕事が速いな。なかなかの高評価。
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/subaru/wrx

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:10:15.14 ID:IWuqAwDK0

STI試乗してきたけど感動無かったな
食指が動かん

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:20:04.01 ID:K4nl2eAu0

>>726
俺もこれくらいのサイズまでのMTセダンが欲しい。
今はBMWの320(E90)なんだけど、次はどうすっかなぁ。
今の320とSTiとだと100,000km乗った場合のガソリン代の違い考えると費用的には大差なし。
値段、燃費考えればアテンザだけど、FFって嫌いなんだよね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:21:00.18 ID:BIucgXcT0

>>729
他に何を候補にしてる？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:22:56.57 ID:XrABAMp40

先ほどの新東名での話。

インプレッサの分際で俺のV36スカイラインクーペを煽って来たんすよ。

ここは高速だぞ？と。

ライトウエイトの分際で3.7Lラグジュアリークーペの俺様に喧嘩売ってんのかと。

明らかに車格が下のインプに大人気なくキレちゃったよ。

50キロまで減速したらインプがビビって抜かして全開で逃げてった。

ここぞ3.7L大排気量NAエンジンの魅せ場とばかりに全力で逃げるインプに軽く追い付きぶつかる勢いで幅寄せしたったwww

リミッター作動域でも凄まじく伸びる加速の俺に恐れをなしたのか最終的にハザード点けて謝罪して来たから許してやった。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:28:16.24 ID:2GBhmg/K0

ツマンネ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:29:45.08 ID:7tuODdu70

おもしろい

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:35:48.40 ID:RaOy9Qiq0

てか、新型納車されたぜ！とみんカラでもよく言ってるが、
新型こそ失敗作だと思ってるのはオレだけ？
劣化エボ豚、前からみるとレボーグかエボXかわかんねーんだよwっていつも思う

ってこういう意見書くとすぐ顔真っ赤にしてアンチスレ行け、とか言うんだよなw

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:41:24.71 ID:nqQcCtlT0

なんでスバルとマツダでののしり合ってるのかわからん。
どっちも小さなメーカーだけど独自性で生き残ろうとしてる良いメーカーじゃん。
どっちも良い車作ってるでいいんじゃね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]：2014/09/06(土) 17:41:43.27 ID:upI5dyZw0

>>735
昔のWRXよりはシートも座り心地がいいし、ボディもしっかりしてる。シフトも入りはいい。
ボンネットの穴もLEVORGは許せないが、WRXのは昔より断然小さいし、気にならない。
総じていいクルマだろ。燃費だけが現代的でないだけだ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:41:46.71 ID:2ErL/I3O0

>>735
それ既出、みんな思ってるし何度同じ事言う？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:41:47.89 ID:hxnNrUlli

思うのも書くのも勝手w

言わねーだろw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:42:08.11 ID:xTwjiS3E0

どんなに3.7Lの車乗ってようが
脳みそ50ccの人はちょっと

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:42:32.53 ID:obtt5Sny0

>>732
逮捕

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:42:50.00 ID:BIucgXcT0

>>735
別に失敗作だと思うのは自由だけど
押しつけるなよw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:43:02.75 ID:XZamYzD40

寺の担当がS4もSTIもレヴォーグと顔は一緒で、ボンネットやフロント周りは共通だって言ってたけど、そうなのか？
もしそうだとしたら何でSTIだけ差別化しなかったんだろうか？
購買意欲薄れるわあ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:44:38.38 ID:BIucgXcT0

あれこれ悩んでる時が一番楽しいのかもしれないな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:46:29.41 ID:s7w2Q6fS0

当てちゃって不様にスピンする親父セダンが見たかったなo(^o^)o

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:46:46.30 ID:aMsjSr4j0

>>732
俺ならうわわ過ぎてから本領発揮で逆に苛めてたな
大排気量ドイツ車だろうがなんだろうが今まで高速で負けた例がないわ
高速も直線だけじゃないからなｗ　屁

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:48:42.39 ID:7tuODdu70

>>746
インプがスカイラインクーペに勝てるわけねーだろ馬鹿か？（笑）

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:52:34.37 ID:QpyPMkb70

>>747
(　д)　ﾟ　ﾟ　ｴｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
スカクーなんて首都高で何時もボロ負けてしるやん
R35でさえ大した走りで来ていないやんｗ
今度遊んであげるから辰巳に来なさい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:54:53.38 ID:QmNQWth70

>>732
あのー、ここわWRX STi、S4スレですよ。
格下のスカイラリンはインプレッサスレに行きなさいw

今時スカイラリンとかウケるわw
おっさん乙w

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:54:59.72 ID:0ZQw7TLa0

>>747
ボク、ターボ係数って知ってる
ああ、ボクちゃんの言ってるのはNAのインプね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:57:34.28 ID:0ZQw7TLa0

＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／

こ　こ　か　ら　お　バ　カ　な　C　R　-　V　の　登　場　で　す。

　今　回　は　ス　カ　イ　ラ　イ　ン　ク　ー　ペ　で　す　（笑）

　　　　　　　　無　視　し　て　く　だ　さ　い　！　！

／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼／＼

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 17:58:38.06 ID:eXtYl3R2O

スカイラインにＲ３５のコンプリートエンジン積めたらすごいことになりそうなんだが

積めるわけないよなw

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:04:12.36 ID:syX4r8+N0

>>736
スバルは生き残れなかったからトヨタに下ったんだろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:06:51.13 ID:E7vEKgXz0

R35も毎年NBR24に出て故障ばかりで恥晒すだけで完走できないし
まあR35自体フランスのマニエッティマレリから総合評価ＣＰ買わなきゃ作れなかったんだろうし
今度のスカイラインは自前で真面なエンジンが作れないからってメルセデスのエンジンを載ませて頂いちゃったしｗ
日産は生き残れなかったからルノーに下ったんだろ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:12:36.69 ID:/NemVMu00

スレチ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:16:17.25 ID:2EMbddfy0

>>732
>>741
>>746
>>740
>>745

マルチID:rfkVnbYp0
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/cmZrVm5iWXAw.html
↓
マルチID:9I/ZdNu/0
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/OUkvWmROdS8w.html
↓
マルチID:g00qhwqU0
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/ZzAwcWh3cVUw.html
↓
マルチID:XrABAMp40　
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/WHJBQkFNcDQw.html

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:20:54.86 ID:E68pHMLb0

>>753
そこは生き残れたと、名前があるうちは

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:21:25.64 ID:xTwjiS3E0

ニサンの外人幹部たちが
別会社に逃亡し始めてるらしいじゃん
外人が牛耳ってる企業って投資家優先主義で利益ともなわないと
さっさと売っぱらったり信用ならね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:37:16.59 ID:cshjvJSd0

>>722
あらゆるスポ車スレを荒らしていくのがツダ厨
86/BRZスレも発売前後はそりゃあ酷いもんだったよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:42:43.02 ID:hNo/6qHn0

笹子トンネルの件は、ドコドコスバルの爆音が直接原因だったという話はどうなった？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:48:12.52 ID:k+WCMbmF0

今日S4の見積もり行ってきた
思っていた以上に値引きあったんで、オプション結構付けれたわ
大満足。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 18:50:10.26 ID:1M3mezjF0

スバルのA型は様子見
日産はない
マツダは100％ない、金くれてもない

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:00:55.35 ID:OtDpgaWP0

クラウンやらスカイラインをネタにして煽ってくる哀れなマツダヲタ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:01:17.12 ID:Mq0CJ3YX0

トヨタ乗りだが、トヨタ以外ない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:07:44.76 ID:/NemVMu00

>>764
だったら、ヨタ車のスレにでも逝っとけｋｓ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:08:17.23 ID:yTcUJtGW0

>>735
元々デザインは似てるだろ
GC8の頃で似てたような･･･　
明日納車日の俺が言うのもなんだけど、デザインはエボⅩと似てるね　
それでも歴代で一番格好良いと思ってるよ

良いと思うから買うのです

何を持ってダメだと言ってるのか
デザインも良ければそりゃいいけど、車としての完成度の方が大事だと思う
俺はね

その点が買う決断になったわけだ

あと初スバルってのも大きいかもしれんが

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:17:31.60 ID:bwmgCTUf0

>>752
Q50オールジュでググれ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:22:13.56 ID:9UK8KUBE0

じじい乙
Q50オールージュだろ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:33:49.57 ID:+LUSZgCBi

現状GVスペCなんだが、確かに買い換えるまででは無いな
エンジン変わらんもんな
タービンはBBのが立ち上がりええしな
てか15年前に乗ってたGCの方が軽い分だけ速かった気がするわ、、ミッションはガラスだったけどな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:38:18.83 ID:SSn79Ptc0

>>761
いくら値引きあった？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:38:36.24 ID:d4VH/C1x0

まぁデザインは昔よりマシにはなったな。
ランエボからAudiのグリル取っ払ったらこんな感じやな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:50:49.09 ID:5RKyj3Ce0

エンジンスペック据え置きならBBタービン標準化くらいしてくれればいいのにね
そんなに耐久性に難があるのか？

それするとスペC最大のウリが無くなるからか

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:58:02.32 ID:+2XzK3KY0

年改とか限定車とか色々と余地を残しとかないと新車需要が落ち着いたあと売れないもんでね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:04:11.18 ID:d4VH/C1x0

エンジンスペックは兎も角そろそろホットスタンプ導入しないと重杉

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:18:59.89 ID:s70Hg97n0

STIはCセグメントサイズに抑える為に後部座席がちょっと狭いのが不満だな。
エンジン排気量3Lの6気筒水平対向エンジンを搭載したDセグメントサイズのSTIみたいな車が欲しい。

6気筒の方が4気筒よりも乗り心地やエンジン音が良くて長距離や長時間の運転に向いているし、
何より見た目が格好良いからね。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:21:49.49 ID:NZJx1gyoO

前に
「スバルの経営上、会社としての経営上、エンジンをEJ、FA2つ用意するワケがない！断言する！(ｷﾘｯ」
とかほざいてた奴はもう自殺しちゃったのかな？ｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:25:35.38 ID:yTcUJtGW0

そういや後ろにトラック走ってるのかと振り向いたらBMWだった

ディーゼルってあんな音なんだな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:32:25.47 ID:s70Hg97n0

>>771
フロントマスクが地味だがダサいデザインや格好悪いデザインよりはマシだ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:35:28.27 ID:0KjPiGfU0

>>777
排気量も過給もマウントも全然違うのに聞き間違えるってどんだけだよ
それによく常用車ディーゼルはカリカリ男がするって言うやつがいるけど、あれは直噴特有の音だからガソリン車でも同じ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:37:32.88 ID:d4VH/C1x0

>>778
アメリカは角ばったデザインの方が受けるけど日本受けしない。
欧州と日本は曲線の方が受ける。

でもXVと新型アウトバックは良い。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 20:59:25.35 ID:s70Hg97n0

>>780
日本でもアメリカでも受け入れられるベターなデザインを求めた結果が新型WRXのデザインなのね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:03:16.02 ID:LjUbSeVt0

>>780
アメリカでは角張ったデザインが受ける？
結局アメリカのデザイン賞でも評価が高いのはドイツ車や流線形の韓国車なんかだし
そんな傾向は一切ないんだが

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:03:41.22 ID:cshjvJSd0

>>779
実際聞いてみりゃ分かるよ。
直噴ガソリンよりトラックのディーゼルに近い音がしてるから。
カリカリじゃなくて、ガラガラって感じの音ね。

ていうか、直噴ガソリンとディーゼルが同じに聞こえるってどんだけだよｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:06:18.15 ID:HqGMWOrF0

２年後くらいに3000ccボクサー６搭載の特別仕様を出してください

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:08:35.79 ID:mhIHbaDM0

>>780
アメリカの車種別販売ランキングの上位は税制が有利なピックアップトラック（日本で言う軽）を除くと
アコード、カムリ、アルティマなんかの日本セダンが人気なんだけど、一体どこが角ばったデザインなんだ？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:11:42.13 ID:GLoZZW4w0

S4って16インチ着けれる？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:12:53.53 ID:ZEVSQkc00

>>780
よく平気で事実に反したことが言えると感心しちゃうよ。自分の妄想と現実の区別がつかないのか？

むしろN-BOXとかの軽ワゴンやミニバンがバカ売れする日本は四角いデザイン人気だろｗ
キューブとかbBが売れるのも国内くらい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:28:30.16 ID:bE8YUago0

>>775 後部座席全然狭くなかったよ？並のセダンって感じ
高級車と比較して言ってるのかな

狸がどうだったかは知らないけど涙目とかの代より明らかに広い

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:32:53.29 ID:CTaa6Uv40

>>779
確かに、チッチッチッという噴射ポンプの音はガソリン直噴でも聞こえるが、
ガラガラガラガォーンって、ゴジラの鳴き声みたいなのはディーゼル特有だ
CX-5のボンネットにもゴジラは生息してる模様

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:35:17.01 ID:RyYfMfkCi

>>751
ワロタｗｗｗｗｗｗ
久々のイヤ夫登場ですかｗｗｗｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:39:11.90 ID:+2XzK3KY0

>>779
FA20のカラカラ音はそう言うことだったのか。知らなかったので勉強になった。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 21:41:00.89 ID:/Mwn1FVX0

>>719
爆音マフラーのせいで天井落ちたんだろ。
先頭だったんだから助かって当たり前。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:33:30.93 ID:bP2qAq3C0

こんな頭の悪そうなレスよく出来るな
恥ずかしくないのかと思ったが、そんなの感じる機能無いからこそ出来るレスか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:36:53.77 ID:yTcUJtGW0

>>779

あれはトラックの音だよw　

交差点でカーブ曲がる時だったから速度は全然出てない
あ、トラック来た？　え？BM？　みたいな感じ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:41:39.63 ID:8c/sL1TD0

WRXはアンチの連中が気になって気になって仕方ない存在だということがよく分かるスレだな。

そうじゃなあけりゃ、スレ違いだの何だの言われてるのに居座ってる理由がないもんな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:52:44.53 ID:syX4r8+N0

スバルスレって過疎ってて、なおかつクルマ音痴と信者しかいないから常におちょくられてるな
おちょくられてないときはレスすらない

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 22:55:08.82 ID:dwx1Axpd0

只今、かみさん説得中。目標は年末の契約。
１０年ぶりに欲しいと思った車。
絶対、買ってやる！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:00:36.28 ID:/5jL43oU0

今日BMの車検終わって取りに行ったけど
何にもそういう話しないのねスバルは・・・・・
昔日産やトヨタは・・・・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:04:43.02 ID:8c/sL1TD0

>>796
わざわざ煽りに来るなんて・・・
気になって気になって仕方がないって正直に言えば楽になるのに。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:04:58.51 ID:1M3mezjF0

身内を説得しなきゃならん層が買う車じゃない気がする
家庭持ちでこういうのに乗りたかったら文句言われないくらい稼ぐんだな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:07:38.28 ID:s70Hg97n0

>>788
レクサスやクラウン並みとは言わないが、せめてマークXレベルは欲しい。
STIもS4も300万円以上払うんだから、カローラ並みの狭さじゃ困る。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:08:53.76 ID:2Mp57vCN0

>>801
なにかカン違いしてるようですね

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:09:55.15 ID:tGPDTIvX0

>>799
2chやりたいならアンチと快楽煽りの違いくらい分かっとけよ。そんなんでカッカ出来る信仰心にきもいわぁ

今日の車メ板ツートップのトヨタアンチとマツダアンチ↓
アホンダ千葉やカスバル中島に比べれば、これですらかわいいものだが
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/N282K0hCcG8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20140906/WU9kQkxLZFcw.html

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:10:26.41 ID:hNo/6qHn0

BBターボは異音が出るから、すぺしー専用

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:16:19.15 ID:d4VH/C1x0

10センチでも大きくすると２ｃｈスレ的には「こんな大きいの買えない」

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:20:57.59 ID:gl1JKCBH0

>>805
10センチはデカすぎだろ。妄想おっさん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:25:34.09 ID:hDMfqMqN0

>>801
6気筒で後席が広いファミリーセダンがお好みのようなので、
ご指摘通りマークXがお薦めですよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:33:49.81 ID:LJ4Vv0iN0

>>803
WRXのスレ来てわざわざそんなことアピールされてもねえ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:36:13.34 ID:8c/sL1TD0

>>803
気になっとる気になっとるwww

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:37:47.64 ID:PZB/wIV90

ID:8c/sL1TD0
スレ違いが居座るな、とかほざいてるこいつはWRXの話題なんて全くしてないのはなんかのギャグかな？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:39:38.80 ID:8zjgZvSe0

ぶって！　ぶって！　丸ごとブドウ～♪
　

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:49:25.89 ID:daxtYP2r0

今売っているベストカーでＢＢターボはうるさいからVOとしてパーツ供給のみって書いてある。
なので競技ベース用の車（スペックCのことかな）も出す予定なしとか。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:50:32.28 ID:daxtYP2r0

>>786
ブレーキローターが１７インチなので無理かと。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:50:49.73 ID:G0VcV2dl0

ベストカー(笑)

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:53:26.51 ID:lXL46WWU0

>>813
トンクス

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 23:58:58.84 ID:5RKyj3Ce0

>>812
パーツのみってECUどうすんの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:23:46.39 ID:jWhvCB1l0

ちなみに、ホイールのPCDは。
114.3でしょうか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:24:29.89 ID:FruDmZB70

新型、寺に見に行きました。。

ドアの内張り、ベコベコで
すごいちゃちい。

特に後ろのドア、取っての部分
ベコベコ動く！　他のstiも
同じ！

軽量化かしらんが、内装は
ダメだね！

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:30:48.33 ID:z1A7stmO0

くだらねえなあ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:33:36.55 ID:7+HncUzZi

>>810
そっちもWRXの話題なんかしてないんだけどね。

納車待ちで、特に書くこともないから、これで止めにするわ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:33:43.03 ID:KN8VwaliI

なんか、ツダにまで諭されるスバスレって...ぷっw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:36:07.39 ID:m6Yvb1xw0

STIのの話は出てるんだけど、S4が納車されたって話は出ないよなあ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:38:33.25 ID:voTkOl6D0

https://pbs.twimg.com/media/BwyYWcpCEAA2ZM-.jpg

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:39:25.19 ID:m6Yvb1xw0

内装の配置とか使いやすさは気にするけど、質感とかは気にしたことないな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:44:37.77 ID:kEvF3SkF0

>>818
内装でそこまで気になるなら
レクサスとかベンツとかにすればいいだけでは？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 00:45:28.31 ID:z1A7stmO0

内装は剥がしやすさのほうが大事だな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:00:13.88 ID:RBSduIwP0

STI typeS 乗ってきた
以下個人的な感想だけど
外観は予想以上にカッコいい
内装も写真や動画ではかなり安っぽく見えてたけどずっと質感が高かった
それでも400万のクルマの内装にしてはアレだけど
加速は凄いけどまあAWDターボならこんなもんかって感じ
低回転は相変わらず細くて一般道では頻繁にギアチェンジがいるね
シフトの感触は普通ブレーキは踏んだ分だけしっかり効く感じ
なによりハンドリングが素晴らしかった！適度に重めのステアを切ると意のままにクイックに車体が反応してくれる
めっちゃ楽しい！ずっと乗ってたかった
乗り心地は硬めだけどむしろ心地いい硬さで不快感は全く無い

ネガな部分はフットレストとクラッチのスペースに余裕が無いのと座面がとにかく高かった事
そういうクルマなんだけどもっと下げられる様になってたら最高だった

今ももう一度乗りたくてウズウズしているよ買ったら速攻シート交換してローポジにする

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:31:03.96 ID:JP46sxs40

俺もシート座面、高く感じる。
ローポジションシートレール！

発売されると良いが、また、
1.5センチではやだな！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 01:31:34.45 ID:jBL4Zvhv0

>>817
http://www.subaru.jp/faq/wrx/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:10:29.87 ID:MWXLc+i60

>>823
あのダサい羽にはそんな意味があったのか！（棒

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:18:23.21 ID:UTgErDie0

>>806
レガシィB4買えばいいじゃん
後席は相当広い
マークXより広い

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:21:00.39 ID:FruDmZB70

1500で最大トルクが出ない車は認可するな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:23:38.07 ID:UTgErDie0

レス番間違えた、すまん
>>801
レガシィB4買えばいいじゃん
後席は相当広い
マークXより広い

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 02:31:51.89 ID:fC+B4/Io0

レヴォーグ買った人かわいそうだな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 05:08:58.14 ID:c+q11i7W0

>>356
俺、今日S4試乗したけど助手席はお姉ちゃんな上にやる気満々だったぞ。
終始喋りっぱなしで、なにこれ？新手のデート商法？って感じだっだw
しかしさすがなスバルの営業、女の口からビルシュタインだ4WDの安定性だって言葉がガンガン出てくるのが気持ち悪かったw
でまあんな彼女かいると楽しいかも。
嫁は既にいるが(ちなみに免許なし)。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 05:09:39.65 ID:VxlDzzeZ0

WRXの後席はレクサスISよりも広いんだな。
流石目の付けどころがスバルだ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 05:11:25.57 ID:kZ/ZeMmX0

>>835
スバルの姉ちゃん詳しいよな
面白いわ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 05:25:44.71 ID:c+q11i7W0

>>837
そうそう。
GCインプのタイプRに乗ったことあると言ったら、私は見たこともない羨ましいと言ってたぞ。
そんな20代の女の子いる？w

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 05:43:27.72 ID:MBqTfjTG0

お姉ちゃん営業は困るな。

今まで、色んなメーカーのディーラーで試乗してきたが、
たいていの場合タイトスカートはいて助手席に乗ってくる。

これじゃ冷静に試乗できない、お姉ちゃんに試乗する妄想
が膨らんでやばい。

値引き交渉もしにくい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 05:58:42.25 ID:84jFtXZXO

おまいら、グッドモォニング…。

黄色…山吹色…ﾊｧﾊｧ…早く…あの優しい春の木漏れ日のような神々しい柑橘系の黄色…早く…ﾌﾟﾁｭﾝﾌﾟﾁｭﾝ…。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 06:14:55.07 ID:0GU0xeZA0

この流れではパンチィの色にしか思えないだろうが

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 07:36:49.10 ID:XfPqbm2Y0

>>834
バンが好きな奴は買うさ
スバリストっとてのは変わり者が多いなレガシーバン
とか平気で乗ってるもんな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 07:43:40.08 ID:J8b+49ZY0

波紋疾走かとオモタ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 07:44:16.64 ID:YpaEV+KD0

WRX　S4のVDC（横滑り防止装置）は
VDIMみたいに滑り出す前から予測制御するタイプでしょうか？
それとも横滑り発生してから制御開始の一世代前のVSCに近いと考えて良いですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:39:01.16 ID:v5TtaHZIi

>>832
お前いつも書き込みが深夜だな
夜勤中か？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 08:58:23.35 ID:q+uxt6TL0

>>844
VAのはどうか分からないけど、GR/GVでは限界の手前から制御が入ってたから、
恐らくVAも限界の手前から制御が入るんじゃないかと思う。
スイッチでVSCを切っても完全に制御が止まらないのも変わらないんじゃないかな。

VSCが介入しない領域（ランプが点灯したり警告音が鳴ったりしない領域）で走ってても、
制御の為にリアブレーキが使われるので、ブレーキにキツいコースだとリアのエア噛みが酷いんだよね。
今度のVAはトルクベクタリングでフロントのブレーキも使われるので、
ブレーキはGR/GVの時よりも更にキツくなるんじゃないかと予想してる。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:20:15.21 ID:llL0+Cz00

なんで曾祖父と比較されてんの？

http://www.caradvice.com.au/299972/subaru-wrx-sti-comparison-2015-sedan-v-1999-two-door/

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:27:40.98 ID:CmrEySjfO

>>839そのタイトスカートの尻にパンティーラインがなければＴバックか！エロいのはいて笑顔で接客してからにって思ってしまう。もーＷＲＸなんて頭に無いＳＴＩ？何？知らんってなる。そんな俺の見積りの、ボディーカラーはキモオタブルーだった。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:35:01.61 ID:UJrXUHXF0

スバルは電子制御下手なんだよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:37:35.95 ID:CzLPt+PB0

テンロクで出してほしかった。

ハイオクは勿体ない。
来年当たり出るかな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:47:53.03 ID:tVHxYh6w0

米国でもそこそこ評価されてるんだってね

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 09:57:45.00 ID:jNlj3NrH0

>>846
WRXのVDCも
最新型のVDIMに近いようなので万が一の時の安全性も良く安心ですね
ご解説大変ありがとうございました

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:02:21.94 ID:2dCZNnHa0

なんで窓ガラス黒いんだよ
あんなものオプションで好きな奴だけ付けろ
プライバシーガラスしか選べないってどうかしてるだろ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:05:46.92 ID:voTkOl6D0

アメリカでは底々の酷い評価なのか！？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:08:13.73 ID:84jFtXZXO

>>853
ヒーハー！！

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:09:10.11 ID:Ff/vc8ML0

>>853
｢不満｣や｢要望｣なら【スレ違い】
　↓　　　↓
★なぜ新型WRXは失敗したのか Part1
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407735029/

プライバシーガラスは禁止しろ！3
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1409916680/

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:10:42.46 ID:in4N9iUt0

>>856

しね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:17:24.07 ID:dsUFPtBg0

話を戻すぞ
スバルのお姉ちゃんのパンストについてだったな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:36:02.95 ID:JP46sxs40

クルマから降りる時に、
もしかしたら、見えるのか？

タイトスカートの奥にある
縦のLINEが！

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:44:40.11 ID:qrjanNLA0

納車の連絡来ねえ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:47:10.22 ID:JP46sxs40

縦のLINEの話し。
誰かしてくれ～。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 10:56:11.13 ID:llL0+Cz00

>>861
一瞬の出来事だから、目をコラして他所見するなよ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=AbXX-9eB7PI

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:08:08.43 ID:JP46sxs40

>>862
ありがとう。！

m(_ _)m

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:16:28.00 ID:PF9KkfIi0

GVBと比べて、内装は良くなった。外装は悪くなった。
走りの変化は小手先で別に良くはなってないが、はっきり悪くなってないだけ幸せ。

気分以外、あえて買い替える理由なし。寿命や新規組はお好きにご判断。
SやtS買った奴は大切にしろ。もう代えは無い。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:21:25.26 ID:Eo/vjBHm0

タイトスカートはいないなあ、だいたいパンツ履いてるよ
以前前GRBの試乗の時に、スバルは内装がショボイって言ったら、この車は色があってるからこれはこれでいいって言ってたなｗ
自分もGRFのタンカラーに乗っているんだと

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:28:27.73 ID:ql9K/vg50

STI試乗でハンドリングを確認したくてチョットした山道に行った。
山近くなので路面が悪くでガタガタ振動が出た。
「これ固すぎですよね」って言ったら、
おねえさんは顔を引きつらせながら「でも不快な固さじゃないですよね」とマニュアル通り返して来た。
んな分けねえだろ！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:38:18.29 ID:Oxpljbvk0

「今度の車は以前のものより全然良くなっていますよ」が基本トークｗ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:43:12.97 ID:H5e46SMWO

>>835 俺はSTI試乗中にずっとサンバーのセールストークされてたYO！
最初はタイトスカートのねーちゃんが乗ってきたからおおってなったのに、発射寸前におっちゃんに交代されてしまいましてね。
まあサンバー買いに行ったのだから当たり前なんだが、STIだって買う気ゼロじゃないのに…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:44:54.81 ID:rYQ0Zoy80

>>866
お姉さんにとっては心地良い固さだって事？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:47:17.05 ID:c8fZegWQO

>>868敗因考察
×発射寸前
○発車寸前

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:47:34.33 ID:1TBJ43lei

オネーチャンは新しい彼が出来てヤルたびに
今までで一番イイ
と演技しちゃうんですね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:49:43.02 ID:1TBJ43lei

×彼→○車
×ヤル→乗る○

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:53:06.94 ID:1furVEr+0

>>866
お姉さん「硬すぎですよね？」
ぼく「でも不快な硬さじゃないですよね？(意味深)」

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 11:54:33.35 ID:in4N9iUt0

Ｏ
　　　　　　o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　と
　　　　　　　。 ,. -ー冖'⌒'ー-、　　　　　　　　　　思
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　う
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢、　ヽ　　　　　　　　キ
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-、　モ
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/ 　ヲ
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ュ`ー‐'　　リ,イ} 　　　〃　/　タ
　　　/　_勺イ;；∵r;==、、∴'∵;　シ　　〃　/ 　で
　　,/　└' ノ＼　こ¨｀　　　ノ{ー--、〃__/ 　　　あ
　人＿_/ー┬ 个-、＿_,,..　‐'´ 〃`ァーァー＼　　っ
. /　　　|／　|::::::|、　　　　　　　〃　/:::::/　　　ヽ　た
/　　　｜　 |::::::|＼、_________／' 　 /:::::/〃

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:32:07.10 ID:/EFYWaS00

閃いた

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 12:56:10.53 ID:4ZdkKEdQ0

きっと碌なこと閃いてない

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:00:11.69 ID:kZ/ZeMmX0

>>866
この程度で値を上げるんだ・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:07:01.76 ID:8U7a8Yht0

おねーさん同乗代が価格に上乗せされてるのか…
試乗してこようかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:59:05.04 ID:o9WEeGki0

えーとWRX V-Line発売ってことでいいの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:59:25.92 ID:ezLVx83Z0

半年前に今の車を買ったばかりなんだが、これの実車を見たら欲しくて我慢できなくなってきた
ローンの残債を負担してまで買い換える奴っているのかな…

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:00:31.77 ID:kZ/ZeMmX0

>>880
何からの乗り換えですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:04:40.92 ID:t5r8gSYa0

>>864
なら、マン島TTレースの新記録樹立はどうなんだよ？
電子制御にしろ、多少良くなったから記録更新したんだろうが。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:10:10.73 ID:1furVEr+0

>>881
寺の人もここを見てて、バレたら恥ずかしいので車種は勘弁を…
国産のコンパクトカーです

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:27:44.53 ID:kZ/ZeMmX0

>>883
維持できるなら買えばいいのに

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:33:59.71 ID:1furVEr+0

>>884
残債が150万くらいで、買取額が80万だとすると70万は自己負担になるから…WRXの本体価格＋70万ってことか

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:34:42.47 ID:7wkOYzyi0

>>882
GVと比べてリアの剛性アップに伴う接地感は確実に向上してるから、
新型は限界速度に近い域でのコントロールは大幅にあがってると思う。
GVの時はある以上の速度域で細かくステアを切るとリアがフワッとして
接地感が抜ける時があったけどそれが無い感じ。
ただし、安定しすぎてツマランので、自分がコントロールしてる感は
薄れたのが残念。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:37:34.52 ID:JHqtneci0

この新型WRX STI(VAB)は今までのA型とちょっと違う。
完成度の高過ぎるA型だな。
完成度が高過ぎる故にマイチェンしても遜色なさそうだ。
こんなに素晴らしいWRX STI見たことない。ボールベアリングも搭載されないらしいし。
GDBのA型で煮え湯を飲まされたが今回は買って大正解そうだ。
ディーラーの人に聞いたらスペックCも恐らく出ないとのこと。出る競技もないし、高級志向でサーキット走る人も少ないんだと。
Sシリーズは出ても高くてどうせ買えないし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:39:49.24 ID:JHqtneci0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:52:32.47 ID:FruDmZB70

お前らが納得する内装の車教えてくれ
そっちにするから

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:55:48.95 ID:dsUFPtBg0

>>889
ハイエース、デイサービス仕様

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:13:35.52 ID:IMm/Ptrc0

善因善果
悪因悪果
因果応報

悪事千里をはしる

壁に耳あり商事に目あり

天網恢恢疎にして漏らさず

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:28:55.80 ID:zL4UuyHO0

>>871
過去にトヨタとホンダのデラ勤務の女と付き合ってたが、制服がスタイル重視のタイトスカートだからTバック率高いぞ。
とはいえ勤務中履いてるのはラインを出さないためだからTバックと言ってもレース等は最小限の伸縮性に富んだシンプルなやつ。
色も黒や紫、紺などのシミなど汚れが目立たない色。

今回自宅からちょい離れたスバル嬢いるデラで試乗商談。でも試乗後降車時にスカートチェックしたらラインは無かった。
商談と言っても今は値引きなんか期待出来ないから雑談が多かったが、趣味はテニススノボ、愛車はフォレスターだったから体育会系の肉食女子と見た。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:36:55.34 ID:CmrEySjfO

>>880男なんだろ？グズグズするなよ～胸のエンジンに火をつけろ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:38:17.21 ID:dhAWktnG0

>>856
マンセー以外はスレ違いｗｗｗｗ
工作員死ねよｗｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:53:09.62 ID:6s9OQlJQ0

　　　　⊂_ヽ､
　　　　　　.＼＼　／⌒＼
　　　　　　　＼（　冫、）スバヲタはウンチになぁれ
　　　　　　　　　 >　`　⌒ヽ
　　　　　　　　　/　　　へ＼
　　　　　　　　/　　 /　　＼＼
　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　　　　 /　 / 　　　　　　　　･*.･:
　　　　　　　/　 /| 　　　　　　　　　:。　*.・
　　　　　　（　（　､　　　　　　　　　　★。:’*
　　　　　　　|　 |､　＼　　　　　　　。・．*・;　・
　　　　　　　|　/　＼　⌒l 　　　　;*　・。;*★ 人・
　　　　　　　|　|　　　）　/ 　　　　　・　★・　（＿）;;　ﾔｯﾀーｵﾚﾉｽｷﾅ色ｲｴﾛｰﾆﾅﾚﾀ!　
　　　　　　ノ　）　　し' 　　　　　　　・　*　（＿＿）　*　・。・
　　　　　(＿／　　　　　　　　　　。*．;;　・(　・∀・) 　★．*　’★

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 15:59:22.36 ID:RkHgLBbF0

大阪スバルのディーラーからS4の納車日の連絡が有りました
８日工場出荷
コーティングやカーナビ取り付けして18日ディーラー到着
私の都合で21日大安吉日に受け取りです

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:07:30.75 ID:VxlDzzeZ0

レヴォーグS4は、インプレッサSTIを買えない人が買う車でしかないんだよな。
レガシィを買えない人が買うレヴォーグと一緒。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:20:08.44 ID:D6V7DuOT0

>>880
自意識過剰すぎｗ
どういう都合で国産コンパクトをチョイスしたのか知らんが自分の懐と相談して乗りたい車に乗ればいいだけだろ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:21:29.10 ID:foCt+gveO

>>894
マンセースレなんだからマンセー以外スレ違い
当たり前だろ
荒らし扱いが嫌なら、アンチスレに行け

マンセースレなんだから、ここはスバルの車作りは天上天下に比類無き最高にして無二の物！と褒め称える場所
過去のリコール隠しも、何か新しくなる度起こるリコールも
このスレでは禁句！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:31:46.89 ID:Z5dsVCZZ0

スバルのお姉ちゃんって…
スバルみたいな小規模販売網で若い女なんて居ないだろ
経理のおばちゃんか若い子は受付ぐらいじゃないか
そもそも女からは買わないだろ
結婚・出産して辞めるとかだからSTI買うような奴は普通は女からは買わない
メカニック出身の営業だろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:36:54.18 ID:a2MT6wAr0

STI希望な客の場合はそっち向きの詳しい営業が充てられるんじゃないの?
ノーマルインプやフォレスター売ってる様な淡白なタイプじゃ客が醒める。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:38:56.14 ID:+HNa+BF80

　　　　⊂_ヽ､
　　　　　　.＼＼　／⌒＼
　　　　　　　＼（　冫、）　スバヲタドモはウンチになぁれ
　　　　　　　　　 >　`　⌒ヽ
　　　　　　　　　/　　　へ＼
　　　　　　　　/　　 /　　＼＼
　　　　　　　　ﾚ　　ノ　　　　　ヽ_つ
　　　　　　　 /　 / 　　　　　　　　･*.･:
　　　　　　　/　 /| 　　　　　　　　　:。　*.・
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　　　　　　　|　/　＼　⌒l 　　　　;*　・。;*★ 人・人人人人人　ﾔｯﾀ
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　　　　　　ノ　）　　し' 　　　　　　　・　*　（＿＿）（＿＿）＿＿）＿）　*　・。・
　　　　　(＿／　　　　　　　　　　。*．;;　・(　・∀・)　・∀・)・∀・)∀・)★．*　’★

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:48:25.41 ID:F/79O9lQ0

逆にこだわり強すぎても困るけどな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:58:05.50 ID:dsUFPtBg0

>>900
そうか？うちの寺女は8割は若い、熟女ヒットのほうが難しい
んで最初に話しかけた営業社員が最後まで対応する、チェンジと言えば代わるんだろうが言ったことはない
つまり入店時男が寄ってきたらそれ以上近づくな！と言えばいい
そして狙った相手のいるカウンターに直噴ターボすればいい

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 16:59:18.32 ID:llL0+Cz00

まあ、30,000ドル以下の車と比較されてもなぁ・・・我が軍は、圧倒的だかんなぁ・・・

http://www.autoguide.com/auto-news/2014/08/autoguide-30000-performance-car-shootout-part-two.html

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:00:03.22 ID:tKP54b0f0

>>901
> STI希望な客の場合はそっち向きの詳しい営業が充てられるんじゃないの?

そっち向きの質問は奥からインプ海苔のマニア営業が出てきて応対だったな。
応対した営業は四月入社の新人だったよ。応対ぎこちなかったけど、好青年だったから買ってやった。
STIは、値引きとオプションサービス等の交渉が殆どで営業能力はあまり関係無いらしい。ハナからSTI目当てで来る客ばかり。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:11:57.96 ID:llL0+Cz00

こっちのビデオの方が尾も白い。

http://www.autoguide.com/auto-news/2014/09/behind-scenes-autoguide-com-30k-comparison-hot-laps.html

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:26:12.52 ID:OL2VX4CB0

今日Ｓ４注文してきた。
値引きが想像以上でびっくり！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:28:25.85 ID:eHi/hdhs0

あの羽に角度調整の機能付いてたら機能するのに

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:31:59.98 ID:fI90YcJB0

>>908
おいくら万円よ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:42:50.34 ID:4qLkl2Fm0

もう3000台くらい受注した？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:43:41.26 ID:aOe6X5Fw0

>>886
嘘吐けｗ
ホントにその速度域で乗ったのかよｗ
ＧＤＢの方が速いんじゃまいかｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 17:51:41.84 ID:h0bIJ+G20

>>796
ん？ホンダのスレも似たようなもんだぞ
どこも争いが絶えないのは何故なのか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:02:48.08 ID:SjAh9dOf0

3.5LのV6水平対向とか載せればいいのに
この価格の車で4発とか寂しい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:11:44.62 ID:AWzaFGhR0

>>908

プリウスG's乗りの俺が本気で欲しがってるんだが
いくら位値引いてくれたの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:15:00.22 ID:ToqMvPSG0

>>915
あんな恥ずかしい車買う人いたんだ
G's www

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:16:03.08 ID:jBL4Zvhv0

>>914
> V6水平対向

…つっ釣られないぞ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 18:33:56.50 ID:Iv6XVlk10

>>836
シートが小さくて薄いから足下広いってオチだろｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:02:03.83 ID:rP2XL4s90

>>916
で、あんたは何に乗ってるの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:02:36.04 ID:WS4iJypo0

>>887
発売直後から、SPEC.C出します！とはおそらく言わないでしょう！GRBの頃もそうでした！
今から、SPEC.C出るというと、買い控えする人もいるだろうし。
出る競技が無いから出さないと言うのも？かと。競技に出ないならEJ継続ではなくFAにスイッチしていた筈で。
EJ20継続の理由が競技使用用途があるからだったと思います。
でる競技は、国内ラリー、S耐、N耐…。
ランエボがほぼ終了なので、STiへの乗り換えも増えるのでは…。
となれば、デフ形式の変更等できないカテゴリーもあるので、
空冷式オイルクーラー、機械式リアLSD、薄型ガラスで軽量化のSPEC.Cはいずれ出るのでは…。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:10:00.15 ID:CG2z1S1i0

公式競技でなくても、事務課とか堕虎とかやる奴いるだろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:11:20.96 ID:CG2z1S1i0

RもA45もS3も4発ですが

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:11:24.45 ID:5n6YPSI10

１．６ターボがあると良いけどＷＲＸとして出せないのかそれとも別のグレードとして出す予定なのか・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:15:36.17 ID:qLCVwt/xi

いつも思うんだけど、初期型なんてトラブル続きなのに何で買う奴いるんだろ？
400万も出して人柱になって楽しいか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:17:20.90 ID:fI90YcJB0

ナビってどれがオススメ？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:22:04.84 ID:g7vlhYIr0

>>924
新しいもの好きとか話題性とか重視する価値観がみんな違うでしょ
あなたが好むのは安定性
コスパは市場が決めるからどっちが得かは一概には言えないと思うよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:24:39.99 ID:YSS5T0Xu0

>>925
DOPのナビで、自分は主たる音源がSDメモリーに書き込んだＭＰ３なんだけど
ＳＤオーディオが使えるのはダイアトーンのみなので、ダイアトーンサウンド
にした。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:25:34.91 ID:urhq0pc5I

>>925
サイズピッタリの
パナソニック
ストラーダ CN-R300WD
ネット価格\64,000が良いかな。
サイバーナビはパネルの改良が必要になりますよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:29:50.85 ID:c8fZegWQO

>>924型式は同じだけど、今のEJ20はいじる場所がないくらいの完成型だと知り合いの整備士さんから聞いたよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:33:05.81 ID:ql9K/vg50

>>927
それ、ナビとしてはどうなの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:34:22.99 ID:qLX6Y0n00

>>929
エンジンだけじゃないでしょ

時には致命的な欠陥が見付かるのが初期型
俺だったら、買うのはマイナーチェンジまで待つね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:37:41.25 ID:urhq0pc5I

>>929
最終のエンジンだからね。
吸気、排気、ECUを弄るとエンジン本来の働きになるんだよ！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 19:51:20.55 ID:PF9KkfIi0

>>882
そうむきになんなよ。個人の感想だろ。
マン島なんてマイナーで参考にもならん。それ以前にラップタイムが早ければ良い車か？

メーカーは小手先で作った旋回性やリアの接地感をアピールしてるが、歴代乗ってる人間にとってインプの良さは無くなった。
この方向性ならランエボが数段上。「はっきり悪くなってないだけ幸せ」という表現は配慮だ。

ボディ固めて遮音材増やして剛性感や静粛性は上がったんだろうが、シャシのバイブレーションは増えてるぞ。
ベースが手抜きのせいか？

何にせよもう新車で買えるのはこれしかないんだから仕方が無いってこと。個人の感想ね。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:02:45.09 ID:ndjIpULy0

>>923
1.6ターボがWRXな訳ないだろ！！

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:03:34.21 ID:YSS5T0Xu0

>>930

ナビの操作性も直感的に触れて何も問題は無かったでつ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:14:25.50 ID:K/ecR8ld0

>>934
前の名前で行くとWRX-NBとか1.6GTとかSRXとかかね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:30:28.96 ID:ql9K/vg50

>>935
じゃあ、そのナビとダイアトーンスピーカーのセットにしようかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:37:59.30 ID:vSq+10DJ0

>>933
そう思うのは仕方ないよ。
新型はもうインプじゃなくてレボーグWRX-STIなんだから。
しかもこんなレボーグと同じ不細工な顔のデザインを
歴代最高()とか言い出す奴がいるんだから
スバルも笑いが止まらないだろうな。
オレだったらインプSTIなのにレボーグと同じ顔なんて耐えられないね。

こういう意見を言うといつもの奴がアンチスレ行けとか言い出すかな？w

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:39:56.57 ID:jTvfMhOs0

むしろウ○チスレに行った方がよいかと

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:40:53.38 ID:eGztp1g90

まあなんでここにいるんだろうとは思うよね。当然買う気もないだろうし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:53:15.47 ID:wgo+MM4I0

>>931
ちなみに先代のA型はヒルスタートアシストが解除できないという致命的欠陥があった。
その後、B型ですぐに解除機能が追加された。評判がかなり悪かったからね

エンジンに関しては先代ですらほどんと改良する所が無かったEJ20をそのまま使ってるので心配はいらないと思う

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:53:21.02 ID:5cNpcIib0

>>933
ムキにはなってないが、それは、おまえさんのただの感想だけだろ。
マイナーで参考にもならんとかw
笑わせるな、おまえさん無知すぎるのに適当な個人の感想抜かすなよw

2011年の時、当時のWRX STIの記録より30秒近く縮めてるんだろ。
何も知らんくせに、ぐちぐち知った様な1個人の感想叩く位なら、ブログかTwitterにでも書いとけよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:54:07.83 ID:urhq0pc5I

>>938
アンチより地獄が良い！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:56:35.24 ID:ndjIpULy0

>>583
欧州では、ATに乗ってると話すと、「お前は体の何処かが悪いのか？」と言われるよ。
無論彼の地でも渋滞はあるんだが、ATに乗るのは年寄りと障害者だけだという、不文律がある。
20後半でそれじゃEDを患ってるアラフィフのオヤジより老いぼれだな。σ(^_^;)

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 20:58:24.24 ID:wgo+MM4I0

>>942
マン島はライバル車のタイムアタックがないからなー
GVBでのタイムアタックは「次の型があるからこの程度にしておくか」にしておいて
VABで本気アタックということも可能

ニュルだとタイム更新がきついから、マイナーなコースに逃げたように見えちゃうんだよなー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:02:46.56 ID:PuplBjHC0

>>944
ここ日本ですよ。欧州コンプレックスでも持ってんのオッサン？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:08:24.13 ID:c8fZegWQO

>>932EJエンジン単体での話だよ
昔のはエアフロが弱かったからね
やっぱりレースで鍛え上げたのを製品にフィードバックしてるんだろうね

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:09:31.42 ID:qLX6Y0n00

>>941
エンジンそのものは熟成されてても、車はトータルバランスだから、どこで不具合が出るかは未知数だろ
初期型は最もリスクが高いから、なるべく避けるべきだと思うがね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:10:15.95 ID:bqbdSlRi0

>>946
AT限定のカタワ乙

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:34:36.50 ID:3LndqnpX0

S4で6MTはよ。
もっと贅沢言うとハッチバックはよ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:37:32.05 ID:qRQU7dWK0

>>937
ダイヤトーンのナビとスピーカーセットの価格知ってるか?
ディーラーでデモカーあったから聴けたけど
音は半端無く良いけど金額もめっちゃ高いぞｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:40:43.62 ID:3AzDMtQS0

レガシーB4からS4
あっちはワゴンが多くて肩身が狭かったが、こっちは良いね

今革シートにするか迷っている

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:44:34.92 ID:PF9KkfIi0

>>942
無知ですまんね。マン島のタイムくらいなら知ってるが。
まあそうムキにならず、個人の感想以外の有益かつ他で得られない情報をたのむ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:47:00.98 ID:sdhNl9n50

>>912
そりゃ試乗で限界域なんか試せるわけないから限界域の挙動は予測だけど、
加速性の確認も含めて100km/h以上は出させてもらってるから、
高速域で左右に振ってみればある程度はわかるよ。
毎回、営業さんには試乗中に捕まんないでくださいねって言われるけど。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 21:55:39.36 ID:glBvLba30

S4試乗してきた。
飛び込みで初めてのDだったけど
丁寧に対処してくれて感謝します。
近所のDはやる気も売る気もなくて張り合いがない。

結論。２年待つ!!

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:16:33.17 ID:OajV/z5e0

S4もレヴォーグみたいにすぐに油温あがるの？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:19:04.92 ID:kZ/ZeMmX0

心躍る感がナイ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:19:48.66 ID:c+q11i7W0

純正のナビがナビ画面自体もBMWみたいにダッシュ上に表示出来るのに好感が持てたな。
ナビの為に下見るの嫌なんだよな。
てかもうあの状態を標準にすべきと思うんだけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:24:33.38 ID:llL0+Cz00

>>958
だからHUDにすればいいだろ。オレも下を見るより見上げる方が好きだ・・・
http://www.sankeibiz.jp/gallery/expand/130421/gll1304212229001-l5.htm

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:33:15.01 ID:Plkja+LE0

>>949
そういうの、よくないよ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:34:09.41 ID:m6Yvb1xw0

>>938
レヴォーグWRXとかSTIとか言ってる時点で、こjのスレに居る資格はないかと。
アンチスレじゃなくってレヴォーグスレの方が相応しいよ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:36:56.32 ID:v1qskzIO0

>>955
2年待てるなら、年改じゃなくてMCがあるであろう3年待つべき
3年待てるなら、5年待ったほうが、さらに良い車が買える

3年待てないなら、今すぐ買うべき
一生の間に乗れる車の数なんて、普通のサラリーマンなら10台程度
ましてやスポーツタイプとなると、元気な現役世代だけ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:38:26.66 ID:XfPqbm2Y0

>>955
買えないなら素直に言えよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:41:29.13 ID:m6Yvb1xw0

>>962
初代GCから歴代ピンとこなくて、やっと手を出す気になるものになったと俺は思ってる。

年次更新が良い物になるとは限らないから、欲しい時が買いどきだよな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:45:11.20 ID:voP1YFiQ0

BかCで買うか　Dまで待つか

３年は長いな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:45:27.94 ID:llL0+Cz00

>>960
ほんとだよな。スバリストの面汚しだわ>>949は。
本来、紳士が乗るべき車だからな。
少々の下ネタなら許されるけど、弱者いじめは許されないぞ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:51:15.09 ID:Iv4WxSVU0

カタワ様は特権階級

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:53:43.25 ID:SByjA2nm0

WRXはもう少し客室全長を伸ばして、後席の乗り心地を向上させて欲しいな
後部座席に座ってると前の座席に足が当たるし、若干だけど5ナンバー車やコンパクトカーに乗っているような窮屈さを感じる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:55:07.00 ID:voP1YFiQ0

>>968
車高ももう少し下げるとかっこよく見えるとおもいますね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 22:59:46.55 ID:SByjA2nm0

>>969
車高を下げても性能が上らなかったら空しいけどね。
仮に車高を下げたら前席と後席の乗員の着座姿勢がもっと傾斜した姿勢になるかな？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:07:19.02 ID:48U896NCO

先代Ｍ３の中古の方が良いぞ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:08:13.66 ID:v1qskzIO0

>>968
WRXは、フェンダーの膨らみ等を取ったら5ナンバー枠に収まるサイズ
全長が5ナンバー枠を超える車は、欧州基準だとDセグメントになるし、日本でも取り回しが大変

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:18:15.95 ID:SByjA2nm0

>>972
欧州だとDセグメント車になると税金が上るのかい？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:22:19.30 ID:SByjA2nm0

>>972
ほんとだｗ
フロントフェンダーの膨らみを無くしたら5ナンバー車じゃん

しかし、全長は4,595mmだから5ナンバー枠いっぱいまで後100mmだけ伸ばせる余地があるし、
室内幅も出来れば1,500mmは最低限欲しい所

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:22:44.58 ID:v1qskzIO0

>>973
税金じゃなくて取り回しのしやすさの話
欧州の2Lクラスのセダンも似たようなサイズ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:43:33.25 ID:i/lR161S0

車体本体は10万しか値引きしてくれなかったけど、付き合いも長いのでs4買った。納車は11月中旬。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:48:06.70 ID:eGztp1g90

>>968 だからそういうのを望むんだったらこの車じゃなくてアウディなりにしなさいって…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:48:15.71 ID:SByjA2nm0

>>975
取り回しか。

WRXは、車が一台しか所有できない人を主な客層だから、
スポーツカーとしての性能やいわゆるセダン的な乗り心地の良さだけでなく、
日常の足としての取り回しの良さも求められるからあまり大きなサイズには作れないのね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:49:25.85 ID:SByjA2nm0

>>977
アウディはスバルと比べてコストパフォーマンスが高いし、
維持費も掛かるから嫌なんだよな。

所詮ドイツ車だから日本車では考えられないような故障や部品の経年劣化があるし。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:51:51.18 ID:eGztp1g90

ならマークXなりクラウンなり…
WRXに後席の居住性、快適性を求められるとは…
S4なんて作るからいけない。
個人的な意見です。あしからず。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:53:39.12 ID:c+q11i7W0

>>971
燃費と税金が…。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:54:51.09 ID:C6ajH9Qfi

>>979
スバルの方がコスパ高くないか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:56:04.82 ID:eGztp1g90

低い、の間違いかな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:57:16.88 ID:c8fZegWQO

>>970ローダウンサスの場合は見た目前傾になるけど、乗り心地は前傾かどうかなんてわからないよ
車高調だと前後調節できるから水平ダウンにもなります

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:57:55.12 ID:SByjA2nm0

ごめん、アウディはスバルと比べてコストパフォーマンスが低いの間違いです

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 23:59:41.68 ID:c+q11i7W0

>>980
インプレッサセダンの後継と見るかレガシィセダンの後継と見るかで見方が変わるよね。
ただ俺今BMW135iクーペ乗ってんだけど、後部座席は意外と座れるんだよね。
それを思うとセダンならもう少しちゃんと座れてもと思う人の気持ちも分かるかな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:06:46.33 ID:tkGDF9Ri0

>>979
乗り心地や内装を犠牲にしてるからこその現在のパフォーマンスという発想はないのか？
スバルが高級外車並みの乗り心地や内装追求し始めたら今の値段では買えなくなると思うが

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:13:55.90 ID:t9tMYqCfi

>>986
まっとうなセダンとしてみるとそうなんだが、この車は単に四枚ドアがありますというだけな気がする。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:16:18.90 ID:C/tXI9CP0

後部座席とドアは嫁さんを騙すための偽装だ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:24:36.43 ID:t9tMYqCfi

>>989
そのとおりw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:25:58.62 ID:3LQ9jcpk0

>>989
近所の目も

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:31:51.93 ID:OUfm9YVV0

帰れとか買うなって言わないで欲しいんだけど、この手の車って実燃費どれくらいかな
俺は休日のドライブで300キロ(高速も含めて)くらい走るんだけど仮にリッター7キロだとして43Ｌ消費か…って考えると妥当か否かが分からなくて

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:33:29.21 ID:0+GzDufC0

普通のセダンだと言う手でエボ6.5買ったら納車瞬間に普通じゃないことがばれた
今のはデザインが大人だから助かる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:48:50.03 ID:WP3zrZus0

>>992
GDBに乗ってるけど、だいたい燃料計の1/4で100kmぐらいの感覚で合ってると思う
バカみたいに踏まないが、そう大人しい訳でもない運転

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 00:53:18.76 ID:WP3zrZus0

その数値とは少し矛盾すんだが、実燃費はだいたいリッター8強ぐらいかな
自制を失うとガタ落ちするので注意

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:00:10.75 ID:hwkrXsKH0

>>944
えっ、気持ち悪い
あなた何人でどこにすんでるの？
少なくともイギリスじゃそんな話は聞いたことないんだけど、ドイツとかフランスとかの田舎の話？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:00:38.52 ID:3KTZcKbt0

ＥＪ２０７はガソリンメーター半分で距離２４０キロぐらい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:01:24.86 ID:qdLfcvVq0

燃費気にするならS4買うといい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:02:38.65 ID:MrA8U9AU0

次スレ

【SUBARU】新型WRX【S4／STI】NBR24週目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410104654/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 01:03:29.05 ID:hwkrXsKH0

S4だとどれくらいだろな
10出れば御の字

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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