【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 40

>>83
> あらしって結構センスいると思う。

看破しましたね　m9(^Д^)

>>84


83
このキチガイって何やってもセンスないんだな。

看破されましたね　m9(^Д^)

>>85
> このキチガイって何をやってもセンスがありますね。

それがいいんじゃないか＾＾；

本日は下記のスレにお邪魔させて頂いております　(´ω｀●)っ゛

30プリウスオーナー限定スレ 30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1383832033/339-

新型ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385938720/367-

【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 40
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384425853/84-

【業者専用】鈑金塗装関係者:49色目【素人禁止】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385527506/332-

【MAZDA】マツダ・ビアンテ Vol.16【BIANTE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1380076314/267-

運転席のパワーウインドーのスイッチについて質問です
助手席窓を運転席窓と同じ操作で自動全開にはできるけど自動全閉ができません
厳密に言うと自動全閉だけスイッチを2秒くらい上げたままにしないと自動で上がり始めないって感じです
説明書を見ても運転席窓の説明だけっぽくて分からなかったのですが意味があってこういう仕様なのでしょうか？それとも壊れてるのでしょうか

サードシートだけでも新型のに取り換えできねぇかな？
せっかくの二列目キャプテンシートが、サードを畳んでるときは大きくリクライニングできねぇし。
リクライニングしたいがために、サードは常に降ろした状態っす。

馬鹿じゃね？薄くしたところで無理だろ
取り外せ

>>88
バッテリー変えなかった？
パワーウインドの学習が消えたんだと思う。
窓を全開にしてから全閉にしてさらに5秒くらい閉まる方向にボタンを引き続ければ治ると思う。

>>91
変えました。でも前外した時もなぜか助手席の閉まる側だけなんですよね。。
5秒でしたか。3秒以上は引っぱったつもりでしたが時間が足りなかったのですかね
もう一度試してみます

8人乗りに乗ってる人、二列目→三列目のウォークスルーが無いの不便だったりしない？
新型検討中なんだけど、子供3人目生まれるのでベンチシートしか選びようがなくて、、

いつも使うなら不便だろうけど、しょうがないんではなかろうか。

真ん中をはね上げればいけるでしょ

>>95のはね上げは前期だけかも

>>96
後期は２列目中央だけ畳めないのか

畳めない、残念ながら

何のために畳めない仕様にしたんだろうな

我が家は７人乗り。長距離旅行に行くときの快適仕様を紹介します。
一列目 助手席は一番前までスライド。
二列目 助手席後ろは回転させ、進行方向前側に強制スライド。運転席後ろはチャイルドシート�@
三列目 助手席側シートに妻、運転席側シートにチャイルドシート�A

これでめちゃくちゃ快適！

>>100
助手席背もたれは直角まで起こしてあり、ヘッドレストモニター付き。
回転させた助手席側二列目のヘッドレストは取り外し、無理やり前に移動させてるのでロックされていないけど、ブレーキかけても移動方向には助手席があるから大丈夫。
後退して三列目に座ったけど、足を延ばして回転させたシートに置けるし快適。
ちなみにサンルーフ付き。

連投しちゃってごめりんこ。

臭そうな車だな

あ、ゴメン。
嫁の足の裏がという意味で。

>>104
ｺﾞﾒﾝ凄い興奮する

我が家は８人乗り。長距離旅行に行くときの快適仕様を紹介します。
一列目 助手席は前までスライド（ドアスピーカーにかぶらない程度）
二列目 一番後ろにスライドさせて背もたれを倒し気味にする
助手席のヘッドレストを取り外す
これでめちゃくちゃ快適！

2列目の真ん中の肘掛をとると通るのが楽になるんだけどな。
デブは通るのきつい

取れよデブ

>>100,101
参考になります。
ウチも７人乗り、サンルーフありです。
二列目左側回転状態って常時？長距離の時だけ？

>>109
長距離ドライブ、旅行の時だけだよ。
三列目に座ってもヘッドレストモニターでテレビも見れるし、二列目&三列目に座ってる子供の様子も分かるしでなかなかいいよ。
曇りの時はサンルーフのカバーも開けとけば車内は明るいし。
回転させた二列もアンロックだけど、前までスライドさせてるから乗り降りも楽。
運転手は孤独だけど、長距離の時はこの配置で交代しながらドライブ楽しんでます。

スレチですまんが、
移動する暗い車内で小さな画面のテレビを子供に見せるとか絶対視力落ちるからやめろとかかりつけの眼医者が言ってた。

>>110
レス感謝。
シートを回転させると、旅行に行くぞっ！って気分になるんでしょうね。
個人的には回転させてみたいけど、奥さんから「せっかく慣れた
ジュニアシートを子供が離れるのではないか」と言われていて
実行したことないんですよ。。。

>>111
どんだけ車でテレビ見るんだよ
そんなことより3ds取り上げろ

>>112
二列目のチャイルドシートしか嫌なんじゃないかって、うちもその心配があったけど、三列目に置いて座らせたらすんなり座ってくれました。
三列目に一人なら嫌がるかもだけど、隣に親が座るから大丈夫なんじゃないですかね？

ただ、夜間は三列目のドリンクホルダーが真っ暗でなんも見えないからエーモンのLEDでも付けようかと思ってます。

５人以上乗せるなら仕方ないが４人乗りでしかも子供を３列シートに座らせるバカ親って追突されて初めて後悔するんやろうな。

それを気にし出したら車に乗れない、外出して歩道を歩くなんてもってのほかなんで。
電車の先頭、最後尾も危ないし、ハッチバックの車の後席もかなり危ない。

>>110
> 三列目に座ってもヘッドレストモニターでテレビも見れるし

三列目に座ってもヘッドレストモニターでテレビも見られるし

>>116
まともな親なら子供に出来る限りの安全策をとってやるもの。
一緒に歩くときでも子供が車道側歩いてても気にしないんだろうな。
まあ他人の家族の事だからどうでもいいけど。

>>111
> かかりつけの眼医者が言っていた

みんなメガネ君になっちゃうな…

>>116
アナタは子供が…
い　な　い　ん　で　す　ね？

>>118
軽ワゴンの運転席や助手席に
シートベルトを装着させないで
子供を乗せているバカ親もいるからな

軽ワゴンの後席に子供を乗せて
結構なスピードで
オカマを掘られたら死んじゃうだろうな

>>121
運転席に子供乗せてる親いるんだ。へー

運転席に座っているお父さんの前にちょこんと乗って
昔、そういうおおらかな時代がありましたよ

あったねー
チャイルドシート義務化されるまでは結構居たね

>>123
> 運転席に座っているお父さんの前に乗せる

後は運転席と助手席の間の
センターコンソールに乗せたりね…

>>122
> 運転席に子供乗せてる親いるんだ。

運転席に子供を乗せてる親がいるんだ。

>>122
> 運転席に子供乗せてる親いるんだ。

運転席に子供を乗せてる親がいるんだ。

>>122
> 運転席に子供乗せてる親いるんだ。

運転席に子供を乗せている親がいるんだ。

>>120
いなければなんなのか…？？
いればなんなのか…？？
自分と違う主義主張は受け入れられないんですね。

今日　トヨペットにハリアーを見に行った。

新型ノアボクも検討中という話題になったら、セールスマンが

「兄弟車がトヨペット扱いになります。ノアボクより内装が上級の仕様にとなります」

って言ってた。

ハリアーみたいな内装だったら、そっちを買いたい。

中身はノアボクで内装は上級、値段はエスティマくらいになるかな

ハイブリッドハリアーボクシー
4WD　ミリ波レーダー　高級内装　9インチナビ　リアモニター　リチウム電池
燃費28ｋｍ

俺の妄想　しめて550万円

>>129
> いなければなんなのか…？？

やっぱり子供はいないのね…
それじゃ話になりません…

>>133
い や い や 、ぜ ひ 貴 方 の 考 え を 聞 か せ て く だ さ い 。

>>134
やっぱり子供はいないのね…
それじゃ話になりません…
子供はセカンドシートがいいよ…

おっさん仕様にしたいと考えております。
レースのハーフシートカバー装着を検討しているのですが、
最新の純正オプションカタログから設定がなくなっている模様。
通販で他車種用を購入しようと思っているのですが、現行ノアと
シート形状が似ている車種ってどなたかご存知ないでしょうか？
（７人乗）ご教示いただければ幸いです。

>>136
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sanki-store/no37-wa-h.html

西日本在住です。いま煌を30万円引きで購入手続き中です。
「この大幅値引きはそう出来ません」と言われ、満足してはいたのですが、東京の同僚から
「新車がでるから50万はねびいてくれてるはずだ、かつがれたな」と言われ、困惑しています。
地域差なのでしょうか？それとも30万円引きは十分頑張っていただいたのでしょうか…。

普通。

あ、もうこのスレ見ない方がいいよ。
自分が納得して買ったならそれでいいじゃないか。

九州だけど、１年前の年末で車両のみから45だったよ。

>>138
値引き云々以前に新型待てなかったの？

自分だったら今のが車検間近でも新型出るまで値引きがわりに代車出してもらうな。

>>138
もう契約したならそれで納得した方が良いよ

俺は一年前に45万値引で買ったけどな。

>>142
値引き云々以前って
値引きが命だから138は現行買ったんじゃないの？
別にどうでもいいけど

>>138
東京で2008年にZS買った時は35万円引きだった。
運転のフィーリングが良くなかったのと、2年半後に買い取り屋で180万の査定だったから満足して売った。

15万くらいの差なら気に病まないほうが良いんじゃないかな。

値引き50万円なんてディーラーの在庫車の可能性高いな

値引きの少ない新型買うより値引きの大きい旧型がお財布にやさしく見えるが、
FMC後は旧型の査定が値引き以上に劇落ちするので、１０年ぐらい乗らないと
旧型を買うメリットが何もないって事になる。

>>148
あなたの脳内査定では
どれほど劇落ちする予定なの？

値引き以上だから50万位じゃね？

短期間で乗り換える予定なら旧型買わないだろ
俺はエンジンかミッションが逝くまで乗るつもりだから、現行買ったけど…。

去年の11月に煌3を買った時は、40万値引きだったな。

>>137
情報感謝。前向きに検討します。

偉そうな旧型の人間だな。

規制され遅くなりました、皆様ありがとうございます。
新車を考えていましたが、ハイブリもガソリンも納車が4月過ぎそう、今の車の車検も近い、ハイブリに8人乗りがない、などの理由と
煌の大幅?値引き、ということで決めてしまいました。
まだ新車への未練も残っていたのですが、
他の充実した装備をつけることが出来たので
10年乗って新品の水素車乗り換えを目指します！

新型voxy

かなり攻めてるエクステリアだね〜

かと言ってノアはイマイチだしなー

自動ブレーキは日産だと80ｋｍでも停止できるみたいだ。
本田もステップワゴンに最新型を積んでくる。

voxyはmcまで2年待たないといけないのか

3年だよ

新型スレが立ってから一気に過疎ってるな。先日、冷やかしで新型の商談行ったんだが、19年式ZSが110万の下取査定。
新型発売されたら買い取り相場が30万位下がるらしく、乗り換え検討中。

うちは購入当初から乗り潰す気だから買い替えはまだまだだなぁ
スタッドレス新品も入れたし

http://i.imgur.com/TeVJwPz.jpg

新型のカタログ見に行ったけど見た目が好きになれず

2chでの「買わない」＝「金がなくて買えない」
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343649464/

んにゃ。ほんで結局現行の煌Z契約してきたよ
乗り潰す派だから長く乗るつもり

テスト
>>163
値引きいくらでしたか？

とっくの昔に受注終了してたんじゃねーの

初売りのチラシ以上の値引きはなかったよ
8インチナビとバッグモニター、アルミ付き冬タイヤと純正マット等付けて
パールホワイトの4WDで下取り抜きで約330万

煌Zだけある程度発注かけてあるみたいだね
他のグレードはもう頼めないって言われた
つかなんのテスト？

何か手違い？でテストになってしまったみたいです

自分も乗り潰すつもりなので、値引きによっては現行欲しいです

>>167
値引きならもう少しまってあぶれた新古探すのが一番安いんじゃないかな
新型にすっかり切り替わったら値段も下がるだろうし

自分も現行買うならと思って探してはみたけど、地元で出てた新古は
サイドバイザーとかマットとか乗れる状態まで揃えたら、結局新車で買うのと大差なさげだった

>>168
アドバイスありがとうございます

セレナ ステップも見たのですが、外見ステップ>セレナ>ヴォクシー
インパネ ヴォクシー>>>セレナ>ステップ
自分の好みではこんな感じﾃﾞｼﾀ

>>169
顔だけなら色々いじれば結構よくなる思うけどね。
ちな煌Z乗り

>>166
> アルミ付き

アルミって何？

アルミホイル知らないの？

魚焼くときに使うよね。

試乗するとたまに貰えるよね。ラップとかティッシュとかアルミとか。

>>172
> アルミホイル知らないの？

アルミホイルっておにぎり包む銀紙でしょ？
アルミホイールの間違えじゃないの？

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットライトと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は悪性リンパ腫
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ＣＶＴはトランスミッションなのにエンジンだと思っちゃう奴は喫煙者

>>175
アルミといえばアルミホイルだろ？
車買ったら1本と言わず2本3本付けてくれるのが普通だし。

>>175
鮭のホイル焼きにも必須です

>>177
私は洗剤セットと烏龍茶1ケースだったなぁ〜♪

アルミいいなぁ
俺は煎餅と駄菓子詰め合わせ

初売りでディーラーいったんだけど、駐車場一杯で展示車置くところにエログランデが止まってて　ずっと新型と思って覗いてたよ
(つд`)

>>181
発売日を知らない残念な方ですか？
寺に実車来るのはまだだろう。

初売りでディーラー行くくらいだからな

買う気がないからね、ディーラーにはお茶しに行っただけだよ　残念な人でいいけどさ
ちょっとデカいなとは思ってたんだけど　思いこみで新型？って感じ

>>177
> アルミといえばアルミホイルだろ？
> 車買ったら1本と言わず2本3本付けてくれるのが普通だし。

アルミホイルっておにぎり包む銀紙でしょ？
銀行に定期預金を積むとおみやげにくれるけど
ディーラーでもらったことないな…

アルミホイルなんていらないな…
アルミホイールが欲しいな…

サランラップ
アルミホイル

スチールホイール
アルミホイール

>>181
ＰＳ４の発売日を知らない残念な方ですか？
お店に本体が来るのはまだだろう。

>>185
ディーラーでアルミホイルは定番
ティッシュに次いで

>>187
> ディーラーでアルミホイルは定番

ほんまかいな…
アルミホイルはいらないね…
アルミホイールなら欲しいけど…

>>166
もうすぐ型落ちする末期モデルでその値段は高くね？うちの近所は同じモデルだと値引き40万スタートだよ。
本人が納得してるならいいけど。

値引きは地域差があるからねー

値引きは一律やないでー

新型契約。19年式ZSともあと二ヶ月ちょっとでサヨナラ。
最近はボディがギシギシきしんだり、リヤゲートがダンパーのヘタリで全開にならない、ドアミラー開閉時に異音がするとか各部にヘタリが出てきたし。
煌Zも在庫車なら45引きと言われて一瞬迷ったが。

俺の7万キロS段差や歩道またぐときに後ろの方からカコカコなる。乗り始めが出やすい
これは何処から鳴ってるのだろうかってか他の人はどうですか？

虫がいっぱいいすぎて退治しきれません＞＜
ギギギー虫
カタカタ虫
コツコツ虫
チッチッチッ虫
キリキリ虫

年末の大掃除で左スライドドアステップ下の溝にビー玉を見つけた
こいつか！　ときどきカタカタ鳴ってたのは！！
原因が救命できて良かったよ

>>194
死ねば？
−−−−−−−−−−−−−−
>>195
> 原因が救命できて良かったよ

原因が究明できて良かったよ
−−−−−−−−−−−−−−

>>189
地方だから値引きも渋いのさ
コーティングとか細々したもの入れてだし、しょうがないかなって感じ

寒くなりヒーターの温度がなかなか上がらない

走りだし前は暖かくなってもリヤエアコンを付けなかったので後ろはいつまでも寒いまま

皆さんはなにか工夫してますか？

寒冷地仕様なら、すぐに温風出るよ。

PTCだろ？全然効果ない。期待してたけど全く役に立たない。すぐに出ないよ。
リアのエアコンはいいけど。

>>198
新型に乗り換え。新型契約したが70では、リヤエアコン無しで寒い経験したから新型ではリヤエアコン付きにしたよ。

今日ガソリン満タンにしたら、航続可能距離が352キロだってorz
ちなみに、135キロ走ってて21リットルはいったから、7キロ弱か…

外気温10度C以下で、フロントデフォッガー作動させるとPTCヒーターが動くらしいが…
朝イチの時にしてるけど、まぁ気持ち効いてるかな…くらい。
これくらいの大きさでリアエアコン無かったら後ろは寒いわな。

皆さんありがとうございます

やはりこれといった対策無いんですね

前車はリヤエアコン付きで70にして付けなかったのが敗因でしたね

ありがとうございました

朝一はシートヒーターだけでも充分という話を聞くけどどうなのかな？
エンジン暖まったら空調も入れて。

>>202
燃費計リセットしたら？真冬と真夏は燃費悪いよね

秋は通勤使用でも燃費伸びたなー
夏と冬はガタ落ちだね

おまいらｗｗｗｗｗｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4803057.jpg

新型のデザイン酷いなｗ
ますます子供向けになっていく

>>209
確かに。
俺は乗り潰すつもりだから現行煌Z買ったけど
よかったと思っている。
新型買う連中は現行ダサい批判するだろうけど。

煌がカッコいいと思ってるなんて残念だ

>>210
同意

>>210
御意

>>211
別にそれほど格好いいとは思っていない。
装備と値引きで決めた。

とうとう安物だけど国産スタッドレス＋アルミをセットで買っちゃった
新車からまる2年で3万キロ走破
他にも数台所有してるから我ながらよく走ってると思う
国産ミニバンってバカにしてたけど使い勝手はいいし気楽だね

煌は小出しで無駄な装備つけて割高にしているだけだからなー
Zまで出したときは正気かって思ったわ

にしてもあの安っぽいヘッドライトのゴールド塗装なんとかならねーのか
ヴェルファイアのリングの方がキレイな色してるぞ

>>215
酷い独り言だな…

>>209
同意

黙ってりゃいいのに、新型の文句ばかり。そんなに新型の文句言わないと自分に納得出来ないの？

>>219
黙ってりゃいいのに。

ワロタ

>>209
新型が出ると現行はどうしても古臭く見えてしまうわ。70も飽きのこないデザインではあるけど。

さすがに新型のほうが古臭く見えたらそれはそれで問題だろ
ただ今回ばかりは、かっこよくなかったのか？と聞かれたらイマイチっすねとしか言えないデザイン

あと、どんなデザインでも飽きのこないものは無いよ

新型のフロントは好きだけどなー
リアはセレナですか？って感じだけど

内装デザインは現行かな

新型のフロントは特にアクの強い部分だからなー
あれを抵抗なく受け入れるのは難しい

現行はよく言われてるけど、センターメーターなのだけネックかな

俺は去年70ノア買ったが新型かっこいいと思う

どんなカタチでも初めて見るカタチを新しいと感じるもの

R70を知らない人に、新型が現行型だと見せ、次にR70を新型だと見せると
R70っていいねーとなる

何にしても買っちまったらあとに引けないもんな
ネットでイメージアップキャンペーンするしかやれることはないってのも悲しいな
頑張っても見た目良くなるわけじゃないってのに

６年乗ったから飽きたが新型乗り換える財力ないし
ミニバン便利だけど次は尖がった車乗りたい
セブンでも乗るかと思ったが屋根ないと普段使いできないな
安いロードスターが現実的かな

>>229
彼がキミに乗って欲しいそうだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%A0

トップギアで見たｗ
早かったな

エリーゼもいいけど５００万は出せないな
ってかアルベルと同じ値か

フィットかアクアでいいかな
でも中古のエボ１０買えるな

なんて妄想してねるわ

ちなみに現在１９年式の現行初代のヴォクシーを乗っていますが、ガリバーで買い取り金額を聴きましたら１８０万円です

価格コムの投稿。本当に180万の値がつくのか？

買い取り専門店は買い取った車をオークションで薄利で即売って在庫持たないから下取りよりも高く売れるよ。
見積もり10分もあれば出してくれるし、無料だから行ってみたら？

そうそう
下取りする奴多いけどアホだと思う
初心者時代に買った車で、走行距離約5万で改造パーツ選びミスってポンコツ気味になった車ネットで募集かけて買い取り来てもらったことあるけど、70万で買い取ってくれた

売れる車の場合はそうだけどね
輸入車でもマニアックなものだと買取専門店でも拒否られるｗ
事実下取りのほうがはるかに良かった経験がある
買取店で数万、デラで10数万と10万以上と差があった
まぁそもそも下取りを気にするくらいなら普通の車にしておくべきだったけどさ
なんだかんだで面倒でも両方に出すのが一番よ
それが嫌なら損しても楽な方にしときゃいい

>>233>>234
でも、180万で買い取って売りにだす時は190〜200万になるよね。
いくら人気車種とはいえ19年式がその価格で売れる、買う奴がいるのかなと疑問に思って。

80万が妥当じゃない？
と思って中古車検索したら19年式のZSとかSIのFFで150万〜200万くらいだった
4WDだと200万越えが多数。

また価格コム見てみたら「金額の間違いだろ？」とフルボッコ状態。

在庫車ってどれぐらい値引してくれるんですかね？

店によるわ。てか、在庫車はほぼ完売状態だよ。ここで聞くよりディーラー行ってみて。

ちょっと聞きたいんですが皆さんのバックカメラの上下方法の向きって後方の視界はどの位先まで見えますか？
地平線が見えるくらいの高さまで上げたいのですが何かいい方法はないですかね

あと画像で調べたら右に付いてる車と左に付いてる車があったんですが(自分のは後ろから見てナンバーの左)それぞれ何かメリットがあるんですかね

カメラは純正か社外でつける場所ちがうんじゃないの？

以下に記載されております
頭が悪そうな文章をまともな
文章に添削して下さい
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 40
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384425853/241

ちょっと聞きたいんですが
皆さんのバックカメラの上下方法の向きって
後方の視界はどの位先まで見えますか？
地平線が見えるくらいの高さまで上げたいのですが
何かいい方法はないですかね

あと画像で調べたら右に付いてる車と左に付いてる車が
あったんですが(自分のは後ろから見てナンバーの左)
それぞれ何かメリットがあるんですかね
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

純正は、車両幅のラインを駐車枠のラインと並行になるように調整するのが基準だろ？

>>241
バックドア開けてバックすればいいよ

バックドア取りはずせばばいいんじゃないかな？

新型発表されたけど正常進化て感じだけどな

クラウンロイヤルだな

リアエアコンの操作部がデジタル表示に変わってるの良いなー

>>246
> バックドア取りはずせばばいいんじゃないかな？

バックドアを取り外せば良いんじゃないの？

オプションページ落ちてる。
オットマン気になる

>>241
純正のカメラってバックドアのロックを開けようとして間違えてぐりぐりやると角度がズレるんだよね。
ディーラーで上に向けてもらったら？

ちょっとお伺いしたいのですが
皆さんのバックカメラの上下方法の向きって
後方の視界はどの位先まで見えますか？

地平線が見えるくらいの高さまで上げたいのですが
何かいい方法はないですかね？

あと画像で調べたら右に付いてる車と
左に付いてる車があったのですが
それぞれ何かメリットがあるんですかね？

新型ヴォクシーはエアロボディのほうが目立ってるが、標準ボディのほうは前から見ると70に似てるな。

後ろから見るとステップワゴン

乳、俺、乳


巨乳、俺、巨乳

80系爺ズが出るまでこの車に世話になります

>>254
新型ヴォクシーはエアロボディの方が目立っているが
標準ボディは前から見ると７０に似ているな。

先輩方　おしえて！！

７０後期？
16ｲﾝﾁのｱﾙﾐﾎｲｰﾙは３ｶﾗｰあるのですか？！

シルバー　と　煌のｶﾞﾝﾒﾀ　　
時々ある　ハイグロスってなに？？オプション？？
　

siにナビと後席モニター付けた最初の見積もり350万越えてた。メンテパックとかコーティングも結構するのね。
ハイブリッドだと普通に400超えるんでしょうけど。

>>259
ハイグロス=煌用のガンメタ

>>260
さすがにそれはない。他にもオプションつけたんでしょ？
ハイブリッドV、両側パワースライド＋コーティングで320万だった。純正ナビは高いし社外のほうがマシ
知り合いの買い取り業者に聞いたが、70も下取り、書い取り相場は3月以降に大幅に下落するらしい。

陰嚢ちゃんまだ来ないのかな？
今日はもう寝るよ…

ずっと寝てていいよ

>>263
> ずっと寝てていいよ

ずっと寝ていていいよ

スレッドストッパーは黙れ

停止しました。。。

停止したのか
次スレ早く

あえて７０系を買おうかと迷ってる。
ZSの煌。
最終処分ってことで値引きを頑張ってくれるので。
オプションはカーナビ、カーペット、バイザー、コーティング、パールホワイト、ナンバーフレーム、ETC、バックモニター。
値引きは４０万。
下取り５万。（下取り車は２８万Km走行で本来なら０円？）
もちろん消費税が上がる前に納車可。
野次馬で新型をディラーに見に行っただけだったんだけど、
なんか知んないけど７０系を勧められちゃってw
んで、嫁がえらいこと食いついちゃってw
今新型を買うこと考えたら出費が段違いなんだもの。
迷うわ〜。まじ迷うわ〜。

今買うって事は在庫処分？でもトヨタは在庫持たなかったような…。
どっちにしろ、あえて70系買うのに値引き40万は少なすぎるな。

>>268
【TOYOTA】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY)【R80系】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391036277/229

>>269
デラ在庫でしょ
登録しただけの車とかもあり得るし


個人的には余程の事がない限り新型で出てる時点で
型落ち購入はやめたほうがいいと思う
輸入車だけど一度だけやってやはり後悔した
やっぱり細部がよくなってたりお得になってたりと
旧型買って失敗した・・・ってずっと思い続けることになった

>>261
ありがと〜
安心して　ｶﾞﾝﾒﾀ買える
(●´∀｀)ﾉ+ﾟ*｡ﾟ喜+ﾟ｡*ﾟ喜+ヾ(´ω｀●)

>>271
ディーラー在庫でしょ？
登録しただけの車とかもあり得るし

個人的には余程の事がない限り新型で出てかる時点で
型落ちモデル購入はやめたほうがいいと思う
輸入車だけど一度だけ型落ちモデルを購入して後悔した…

やっぱり細部が良くなっていたりお得になっていたりと
旧型を買って失敗した…
とずっと思い続けることになった…

旧型末期モデルの最大の利点は不具合が少ない事
新型初期モデルの最大の欠点は不具合が多い事

末期モデルはあらゆる不具合が修正されて一般的に故障が少ないため、その点では非常に良いよ
個人的にはMC後のモデルが不具合が比較的少なく、しかも新型が出るまで2年〜3年あるので一番の買いだと思っている

初期型は故障が多いから長く乗るなら後々苦労するよ

17インチ、70、オフセット48という事で知り合いから譲ってもらうのですが、70のsiで問題ないでしょうか？

ホイールはおｋ
タイヤサイズ書きなよ

ごめんおｋじゃない
穴数、PCD、タイヤサイズないとわかんない

便乗ですみません。
同じ70のSiですが、以下の二つはどうでしょうか？

�@215/60R17 +50
�A225/50R18 +51

外径の変化による速度計の誤差は把握してますので、ハウス内での干渉がわからなくて。
ちなみに、両方ともエスティマ純正です。

>>274
不具合はそんな気にする必要あるか？発売されてすぐ70買ったが不具合全く無かった。どんな物でもアタリハズレはあるし、不具合あればメーカー保証あるから気にしない。
俺は19年式ZSから新型に乗り換えだけど、同じ年式で60だったら査定40万の差があるらしい。
旧型は安く買えて得に感じるが、手放す時も買い叩かれるのを納得すれば問題ないと思うが。

>>277
> PCD

ピッチサークルダイヤメーターですね？

>>280
逃げてんじゃねぇよ童貞

ID:MFL2YJcm0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:wRktljMg0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:TTEJUfpv0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:sUckHj3I0 をNGIDに追加しました(NGWord:童貞)
ID:zl4dCM1Y0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:Tl84LqFt0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:rPFArxhGO をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:3bKb43TU0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:y79e1ytm0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
φ（･∀･;） 286ﾐﾘﾋﾞｮｳ
φ（･∀･）未読変換(4853ﾊﾞｲﾄ)
φ（･∀･）既読分変換(130691ﾊﾞｲﾄ)
ID:eg8haTFa0 をNGIDに追加しました(NGWord:みっとも)
ID:5duFs6vD0 をNGIDに追加しました(NGWord:みっとも)

>>282
逃げてばかりのゴリンビューでしたｗ

>>279
馬鹿か？
新型が出るような時に旧型に手出すような奴が下取り考えるか、普通。
大半乗り潰し派だろ。

本日ＮＧワードに引っかかってしまった
バカを発表させていただきます

ID:MFL2YJcm0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:wRktljMg0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:TTEJUfpv0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:sUckHj3I0 をNGIDに追加しました(NGWord:童貞)
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ID:y79e1ytm0 をNGIDに追加しました(NGWord:乳)
ID:eg8haTFa0 をNGIDに追加しました(NGWord:みっとも)
ID:5duFs6vD0 をNGIDに追加しました(NGWord:みっとも)
ID:HgJpFoPH0 をNGIDに追加しました(NGWord:ゴリンビュー)

>>285
今頃ノコノコ出てきやがったかw

>>285
かっこわるいな

642 尿道陰嚢陰茎陰毛 2014/01/27(月) 00:12:05.99 ID:aameEXdc0
>>633
それは無理だよ…
今まで俺のことを退治できた人は
一人もいないもん…
大体みんな先に逃げちゃうもん…

↑
逃げているのはゴリンビューでしたなｗ

更新チェック完了
（　･∀･）　　　 鯖ｶﾗﾍﾝｼﾞ（･∀･ ;）つ□　三三三三３
（ ･∀･）（･∀･ ）ｵﾂｶｲｵﾜﾘ　三三三三３
（･∀･∀･）
φ（･∀･）未読変換(201ﾊﾞｲﾄ)
ID:sq8PWAUk0 をNGIDに追加しました(NGWord:ゴリンビュー)
（･∀･）新着 1件

>>289
陰嚢ノイローゼですね

ID:ek0D5k2w0 をNGIDに追加しました(NGWord:尿道)
ID:qJo0CF6j0 をNGIDに追加しました(NGWord:陰嚢)
ID:sq8PWAUk0 をNGIDに追加しました(NGWord:ゴリンビュー)

ゴリンビュー
今夜も醜態を晒してるぞｗｗｗ

ご臨終

>>293
ゴリンビューｗ

>>278
たぶん擦るんじゃないか？
215/50R17が適正だったような
オフセット48でだいぶ内に入るし

ゴリンビューは負け犬

>>295
さようでございますか。
17インチのほうなら、タイヤ幅が205→215で片側5mmずつ。
オフセットも同じだし、あとは外径が大きくなるのがマズイんですね。

>>297
あまり知識ないみたいね。
あなたは余計なことはすべきではない。

>>298
> あなたは余計なことはすべきではない。

看破しましたね　m9(^Д^)

>>299
「看破」の意味知らないのかよｗ

寒波きましたね

>>298
> あまり知識がないみたいだね。

寒波来ましたね　m9(^Д^)

>>302
つまんねぇんだよ童貞さんｗ

ＡＫＢ４８関連の可愛い歌声を聞きながら
和式便器でＡＫＢ４８関連メンバーが
バキュームカーで汲みとりしている
現場並みの悪臭を放つ大便を出している
シーンを想像するのが真の変態
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
ＡＫＢ４８関連の可愛い歌声を聞きながら
ＡＫＢ４８関連メンバーが硫黄の温泉臭プンプンの
ゆでたまごみたいな臭いおならを出している
シーンを想像するのが真の変態
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1390288917/
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

こんな日は下までドアをやめた新型が羨ましく思う。

日本語でオッパイ

ノアヴォクシーの全てって雑誌みたらガソリンの方が高速域での余裕があるって書いてあったんだが、
ほんまかいな。

スマン　スレ間違えた

前期バルブマチックZSに乗ってるが、ちょっと踏み込んだ時のエンジン音の大きさは異常だと思う
こんな騒々しい車ある？
遮音性が悪いのか？

何を基準に遮音性を言っているのか分からんが
このクラスにそれを求めるのが間違いだろ

前期ならデフォでプラのヘッドカバー付いてるし、
更にボンネットインシュレーター付けたらマシになるんじゃね

後期乗りですが、エンジンヘッドカバーってそんなに効果あるもの？
自己満足パーツだと思っていたけど、なんか欲しくなってきた。。。
増税前に買おうかな。

>>309
DQNが散々乗り回した中古買っといて文句垂れるなよ

>>311
エンジンの汚れ対策。ホコリなどがサッと一拭き。
あとは見た目が何と無く良くなる。

つまり、修理工場の工員さんが嬉しい装備ですね

あの平べったい違和感抜群なヘッドを隠すには抜群のアイテムだな
後期型買うときに、装着してから納車してもらったよ

>>309
前期のバルブマチックのZSに乗っているが
ちょっと踏み込んだ時のエンジン音の大きさは異常だと思う
こんなに騒々しい車が１ＮＺ−ＦＥ意外にあるかい？
遮音性が悪いのか？

>>310
何を基準に遮音性を言っているのかが分からないが
このクラスにそれを求めるのが間違いだろう
前期ならデフォルトでプラスチックのヘッドカバーが付いてるし
更にボンネットインシュレーターも付けたらマシになるんじゃない？

>>311
後期乗りですが、エンジンヘッドカバーってそんなに効果あるもの？
自己満足パーツだと思っていたけど、なんか欲しくなってきたから
増税前に買おうかな。

>>312
DQNが散々乗り回した中古車を買っておいて文句を垂れるなよ

>>315
あの平べったい違和感抜群なヘッドを隠すには抜群のアイテムだな
後期型を買うときに、装着してから納車してもらったよ

>>307
「ノアヴォクシーの全て」という雑誌読んだら
ガソリン仕様の方が高速域での余裕があると
書いてありましたが本当ですか？

>>316
下手な校正だな。

久しぶりに見たな

>>312
わしはDQNじゃけど、車は中古ではない
お前こそ70乗っとるんか？で、遮音性は満足しとるんか？
もっとも、わしは75じゃが

>>319
75歳のおじいちゃんか！

耳が聞こえ難いから気にならないよね

先の12ヶ月点検でガタが出ているとの指摘で
ミッションからリヤデフに繋がる（プロペラ？）シャフトを交換。
先の車検で加入した「保証がつくしプラン」で無償。
総走行距離215,000超。
来年の車検も通して乗り潰すぜ！

雪で滑ってレブった
8000回ってなかった
いい音したよ

スタッドレス+4WD+S-VSCで大雪の奈良を走ってきたが
高架橋の下りでブレーキが効かなかったｗ
徐行してたし、前方に何もなかったから良かったが
4輪とも回転停止するとABSすら動作しないんだね

S-VSCの警告灯は何回も点灯してたし、警告音は2回ほど聞いた

しかし、べしゃ雪は危ないね
スキーに行くと圧雪路をよく走るけど、ここまで怖いと思ったことはなかったよ

VSC、ABSはお守り。安全運転しようね

４輪停止ってことは
止まったと判断してるのかな？

どうだろう
ABSはその高架橋の随分前から何回もお世話になってたので
そのとき動作しなかったのはよく覚えているよ

ABSが効いてないってのは、コントロールできてない、と思ったので
コントロール回復のために仕方なく軽くアクセルを踏んだ

>>323
スタッドレスタイヤ　４ＷＤ　Ｓ−ＶＳＣで
大雪の奈良を走ってきたが
高架橋の下りでブレーキが全然効かなかった…
徐行していたし、前方に車がなかったから良かったが
４輪ともタイヤの回転が停止するとABSすら作動しないんだね

Ｓ−ＶＳＣの警告灯は何回も点灯していたし、
警告音は２回ほど鳴っていた

しかし、シャーベット状の雪は危ないね
スキーに行くと圧雪路をよく走るけど
ここまで怖いと思ったことは今までになかったよ

スタッドレス後の夏タイヤについての質問です。
スタッドレスへ交換した時に、夏タイヤもう限界きてますよって
言われたんだけど、オススメのタイヤあります？

つい先日発売になった新しいトランパスＭＰＺが気になってて
オートバックスに行ったら来週まで６万弱で出せますって
言われたんだけど。
ブリは気分的に高いだけで性能が？って思うし
ダンロップやヨコハマはどうなのかなと。
ただ、金額は７万位してたんで、安いし新しいし、
基本性能も上がったトランパスが第一候補です。

グレードは後期型Ｓｉ、純正ホイールです。

皆さんの意見をよろしくお願いします。

ナンカンで十分

>>328
ヨコハマのエコを4本3万で購入。

転がりは良い分まったくグリップしない
雨時は車が浮いてる感覚

製造年月日が4年前だった…

>>328
ラベリングで比較すればいいんじゃね？
燃費と雨の日のグリップしかわからないけど、それで十分だと思ったので
2年前に比較して、ウェットグリップ重視でヨコハマのブルーアースにした
今は新しいタイヤも出てるので、これが良いとはわかんないけどね

後期Siですが、エスティマアエラスの純正タイヤ＆ホイールは入りますか？
205/60R16→225/50R18です。
外径が3cmほど大きくなりますが、そこは置いといて。
サスは純正のままです。
サスを変えるかタイヤを変えるかで迷ってます。

ヴォクシーはエアログレードがなかったら今頃人気低迷していただろうか？
個人的には標準車のXやVが売れてほしいけど。
それと先代ノアにノリPと佐々木が出てたから今度はヴォクシーの標準車に乗ってる
CMが見たいな。

あとメーカーオプションのSDナビとXやVで選べる純正エアロパーツセット
はどのくらい売れている？

ヴォクシーのCMはのりPか松下が標準車に乗って運転しているところのCMに期待していたのに。
トヨタいい加減にしろよ、懲りないのかよ。

SDナビは8インチで高機能だから装着率は90％以上はあるだろな。

おそくなりました

17インチ、70、オフセット48という事で知り合いから譲ってもらうのですが、70のsiで問題ないでしょうか？
タイヤサイズ　215　でした

お願いします

>>335
HVに設定自体ないし、後席ディスプレイも使えないのに？

215 50 です

215/50R17
17インチ 7J オフセット48
と予想した

いけるさ〜

>>339
ありがとうございます
そのまんまです
フロント、出そうですが

>>340
下げてあったら問題無し車検も通る
ノーマルなら微妙

3センチ下げてあるので余裕でした

>>341
ですか
ノーマルなんですよね…車高
下げたいとは思っていたので、先にやろうかな

どっちなんだよ(笑）
17インチ7J+48で215 50 17なら一度はめてから下げるかどうか決めてもいいんじゃない？
少し下げれば入るんだからひょっとしたらそのまま入るかも知れないし
タイヤ館では下げないと入らないと言われたけど

7J×18+51に225/40R18で
フロントはほぼツラ。
リアは15ミリくらい出せそうな感じ。
ちなみにyy。
オク見てたら、エスティマ用とか合いそう。

7J×18+51に225/40R18で
フロントはほぼツラ。
リアは15ミリくらい出せそうな感じ。
ちなみにyy。
オク見てたら、エスティマ用とか合いそう。

ボックスカーでツライチ
ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>347
死ねば？

おれツラニ

オレツラサン

オレ　ヅラ　まで読んだ

70の後期型にクルコンはポン付け可能？

出来るよ。動作自体は問題ないけど、メーター付近のクルコン作動ランプは球が無いので点灯しない。

いや、寒冷地仕様とか諸条件があったような。
何本かケーブルが繋がってなかったんじゃない？なもんで、ケーブル買って繋がなくちゃならんよ。

俺のはケーブル不要だった。
ノアSI70後期寒冷地仕様。

それがいいんじゃないか＾＾；

今後その辺りのプログラムにアップデートが来たとしても
搭載されていない車両のはずなので、対象外で取り残される
っていうリスクがあるよ
他者を巻き込む事故につながる可能性があるから、自己責任でとは言えないなぁ
止めとけば？

何それ、怖い

それこそ事故にでもなったら保険下りないよ

ゴリンビューは陰嚢に怯える毎日を過ごしています。
手が震えて文字が打てないのでコピペしかできません。
許してあげて下さい。

俺のは2012年非寒冷地車、ですけどクルコン取り付け出来ましたよ。ECUからハンドル下まで一本だけ配線追加しましたけど。

>>359
それよく聞くしそんな気もするけど、確かなのかなぁ。情報源は保険屋ですか？

約款ちゃんと読んでない典型だねぇ

むしろあれを全部読んでいる奴いるのか

>>360
それがいいんじゃないか＾＾；

>>365
オウムかよｗ

>>366
>貴方が好きな曲のタイトルを教えてください

０１　overture
０２　長い光
０３　スコールの間に
０４　JK眠り姫
０５　君に会うたび 恋をする
０６　黒い天使
０７　ハート型ウイルス
０８　恋愛禁止条例
０９　ツンデレ!
１０　真夏のクリスマスローズ
１１　Switch
１２　109（マルキュー）
１３　ひこうき雲
１４　あの頃のスニーカー
１５　AKB参上!
１６　ナミダの深呼吸
１７　大声ダイヤモンド

>>367
今夜もﾌｧﾋﾞｮってるねぇｗｗｗ

ゴリンビューは陰嚢に怯える毎日を過ごしています。
手が震えて文字が打てないのでコピペしかできません。
許してあげて下さい。

※拡散しよう！

>>368
>貴方が好きな曲のタイトルを教えてください

０１　overture
０２　青春ガールズ
０３　ビーチサンダル
０４　君が星になるまで
０５　Blue rose
０６　禁じられた2人
０７　雨の動物園
０８　ふしだらな夏
０９　Don't disturb!
１０　Virgin love
１１　日付変更線
１２　僕の打ち上げ花火
１３　約束よ
１４　転がる石になれ
１５　シンデレラは騙されない

>>369
>貴方が好きな曲のタイトルを教えてください

０１　overture
０２　友よ
０３　脳内パラダイス
０４　気になる転校生
０５　泣きながら微笑んで
０６　MARIA
０７　君はペガサス
０８　ほねほねワルツ
０９　くるくるぱー
１０　クリスマスがいっぱい
１１　シアター・パイレーツ
１２　片思いの卒業式
１３　花と散れ!
１４　草原の奇跡

ノアかボクシーのCMにはこの3人を出してほしい。

http://blog-imgs-18-origin.fc2.com/s/t/a/start365/wwwdotuporg151330-02.jpgボクシー

いや、清水圭さんでしょう
http://www.k432.net/wp-content/themes/synergy/images/arts.jpg

いや、清水アキラでしょ

いや、清水くにあきでしょ

いや、清水寺でしょ。

いや、Z1の清水さんでしょ

新型じゃない1世代前のVOXYテールランプでスモールつけた時だけ光る電球ってT10でいいの？
なんか球切れしてたから変えようと思うんだけど

まにある嫁

あにまる嫁？

あなるに嫁

アナルに俺？

756 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/03/09(日) 17:42:13.33 ID:qVHYL5nu0
買い換えの魅力がないとかいうけど、旧車に乗ってる恥ずかしさとかはないのかね？

見た目どうこうより、古い車に乗ってる方が、俺は耐えられん。
(古いけど価値がある車は除く)

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393508527/756



798 Weekly News 西の風 2014/03/09(日) 20:49:03.18 ID:HI6Bgh/S0
>>756
現時点ですでに７０前期でも貧乏臭いのに
６５なんて貧乏人が所有する化石だろ…

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1393508527/798

俺のアナルに？

俺。父。俺。（笑

それちゃう

ここを８０のスレにします

>>387
> ここを８０のスレにします

それがいいんじゃないか＾＾；

おれ、いんのーだよん

俺。父。俺。って、我儘して離婚するって意味？

>>388
陰嚢にビビるゴリンビューであったｗ

80系はマイナーチェンジの際にリチウム電池化して、ハイブリッド車のフロントシート間の
変な出っ張りが無くなってから買い換えれば良い

ぼく

今日、70煌Zの納車だったぜ〜
80と迷ったが、あえて70にしたぜ

>>394
なぜ敢えて？値段？

トルクと馬力が落ちた80糞エンジンが嫌だったんじゃないかな
俺もそれが嫌で70にしたし

貧乏だったんで値引きで決めました

運転席のフロアマットがもうボロボロで、オクで中古の純正マット買おうと思うんだけど、
前記と後期でフロアマットって形状違うかな？
8人でワンタッチタンブルシート用なら大丈夫だよね？

今頃納車って遅くない？
新古車？

中古です。

新車ですよ
80出てから70欲しがる人の為に、デラが大量に発注してあったようで、色と仕様に合うのは後2台でした

納車が遅れたのは、モデリスタのエアロ待ちだったからです

>>401
俺は去年夏に買ったけど
80見てホント70買っといて
良かった思ったわ。
モデリスタはどのエアロにしたの？

>>401
ただの余剰在庫じゃん。
え？「70欲しい方のために多めに在庫持って置きました！」ってのまに受けたの？
デラにしたら売れてラッキーだわな。
モデリスタも必死で在庫探してリペイントしてなんとか取り付けたんだろな。
在庫買ってくれる人には気持ち良くサービスできるよね。

>>403
80買っちゃったんだね。
頑張ってね。

80のスレ覗いてないんで知らないんだけど
80ってダメなの？

自動ブレーキが無い80系はダメだ。

在庫車じゃねーか
売るのに必死だから値引き大きかったのだろうな。

>>402
リップスポイラーで、青く光るタイプのですよ〜
リアもモデリスタにしましたが、マフラーが情けないので、マフラーカッターを探してます

>>408
Lapislineか、俺も一緒。
リアも一緒、マフラーカッターは
シルクのチタン色の付けてるよ。

糞だっさいなwwキモいキモいwww

>>410
お前の顔が？
よく自覚してるじゃないか。
あんまり草生やすとアホ全開にみえるで。

純正オプションも在庫限りになっちゃうの？

マフラーカッター()笑

>>413
笑えるよね。

チンコにもそれで増大してる

>>415
カッチカチだな。

ノアSi 205 60R16のタイヤ外径は652mm
ノアX 195 65R15タイヤ外径は635mm ですが
ノアXに205 60R16のタイヤを装着しても大丈夫でしょうか？
（スピードメーターの表示に誤差がでると思われますが車検通りますか？）

SiとXで車側のセッティング（スピードメーターの設定）は違うのでしょうか？

635mm比で652mmは+2.67%なので、もしかして車側の設定は変えていないのでしょうか

車検は大丈夫
ホイールは純正？

205 60R16用のホイールは純正と同じ仕様のものを選ぶ予定です

>>420
純正の205/60/16履かせてるよ
今はスタッドレスで195/65/15だけど、夏タイヤは純正16インチ

保守age

16インチ車で新車装着のPROXES J54ってどれくらい持った？
33000km走行で、そろそろスリップサイン出てくるかな…ってくらいなんだけど
通勤使用で市街地走行が多いから、ちょっと早いかな？とは思う。

>>423
それ聞いて、何をどう活用するの？

さ行三段活用に決まってるだろ。中卒か？

距離なんて目安
タイヤの状態がどうかが全て

自分は夏冬自分でタイヤ交換するときにもう1シーズン使えるかチェックしてる

COMTECのエンジンスターターWR720PS をイモビ＋スマートエントリー車につけてる人いる？
ディーラーで純正を付けようとしたら、こちらの方が絶対に良いと言われて考え中なんだけど、
アイドル中にドアを開けてもエンジンが止まらず、そのまま走り出せるとか、
停止スイッチを動作させた際にコンライトも消してくれる機能があるとか、
オリジナルの機能に干渉せずに本当にうまくいくのかイマイチ確信が持てないのですが・・

>>427
欲しいものを買うのがいいよ

問題あれば文句言えばいいだけじゃん

あ

>>430
まさにクソレス。

俺も距離300002年ちょっと走った新車時から履いてるタイヤをGW前に替えようと思ってる
スリップサインとかは見てないけど明らかにグリップ落ちたし制動距離が伸びた

あーなんか見辛いな
距離は3万キロ、年月は2年ちょっとって意味です

20km/hから40km/h間での再加速時に発生する
ドンッってなるの、どうにかならないかなぁ。

>>434
そりぁ大変だな
うちじゃ、ぜんぜん

>>434
全くならないけど。
診てもらったら？

あれ、CVTの特性かと思っていたらそうじゃないのか
再加速と言っても、普通の加速じゃなくて
ノロノロ動いている渋滞の緩加速→アクセルオフを繰り返すと
よくショックが分かるんだよな

オイル交換のついでに見て貰うか

>>437
CVTの特性らしいよ

減速時に20キロぐらいのところで
スッ
って抜けたような変な感じが出てるから見てもらったら言われた
直しようがないってな

たしかCVTショック対策マップ出てたんじゃないかな。
ディーラーで書き換えしてもらえば？

>>439
ここで言われてるショックとは違うよ。
おれのも、渋滞でノロノロ走ってるときは、パーシャル状態からアクセル踏む度にカクッて音がして振動があるね。
なんか、たるんだベルトが一瞬遅れて引っ張られる感じ。エンジンが冷えてる時はショックが無いんだよね。

>>440
あるある。
低速に限らす60km/h以上の定速走行からアクセル離して踏み直す時も音と振動がある。
停止直前のエンジンにガソリンが再供給される時も。
金属同士が当たる感じの「コッ」って感じ。

原因はCVTかエンジンマウントか。
スタビブッシュも怪しいから、来月後半に時間掛けて観てもらうことになっている。

買って1年。とうとうアイドリングでブルブルするようなっちゃった。
もうエンジンマウントダメになったのかな？

>>442
一年なら保障あるんじゃねーの？

>>438
> 抜けたような変な感じが出てるから見てもらったら言われた

抜けたような変な感じの症状が出ているから見てもらったら言われた
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>440
> ここで言われてるショックとは違うよ。

ここで言われているショックとは違うよ。

> 渋滞でノロノロ走ってるときは

渋滞でノロノロ走っているときは

> パーシャル状態からアクセル踏む度に

パーシャル状態からアクセルを踏む度に

> エンジンが冷えてる時はショックが無いんだよね。

エンジンが冷えている時はショックが無いんだよね。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>442
> もうエンジンマウントダメになったのかな？

もうエンジンマウントが駄目になったのかな？
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>438
> 抜けたような変な感じが出てるから見てもらったら言われた

抜けたような変な感じの症状が出ているから
診てもらったら言われた

>>445
あ！
逃げまくっているゴリンビューさんだｗ

>>444
同じ事繰返し
脳梗塞じゃねえの？

>>447
> 同じ事繰返し

同じ事の繰返し

>>448
また同じ事繰返しか

病院へ行ってこいよ

>>449
病院でも手におえんだろう。

>>449
> また同じ事繰返しか

また同じ事の繰返しか

>>450
> 病院でも手におえんだろう。

病院でも手におえないだろう。

この人、気持ち悪い

帰ってきたんだな
おかえり

話変わるけど煌Zでクルコンつけた人いるかな？

最近つけたよ

>>456
おー、サンクス。
付けよう思ったんで。

非寒冷地、非S-VSCだとECUからケーブル引っ張ってこないとダメだよ。

>>458
了解。
ランプは点かないんだよね？

期待したけど点灯しなかったねー
だけど機能的には問題ないから満足してる。

>>460
サンクスです。
助かりました。

ハンドル下のコネクタの2番と7番間違えて配線してクラクション鳴りっぱなしになったのは俺だけじゃないはず

でもクルコンの話すると必ず保険ガー、ループはもう飽きた。

なんで保険の話が出てくるんだよｗ

俺、旧銀行局に携わっているから、保険（生損）には詳しいぞｗ

保険じゃないよ
自己責任でいじった場合、メーカーやディーラーは面倒見てくれないかも知れないってこと
例えば、その辺りに関係するリコールやキャンペーンがあっても
対象車両じゃない(本来機能していないはず)ので受けられないって心配がある

イザという時ディーラー行く時だけ、クルコンレバー外してもダメなんかな？w
ディーラーお得意のデータロガーみたいなのあるよね？
あれ繋ぐとやっぱ履歴でバレたりするんかな。

>>463
> でもクルコンの話すると必ず保険ガー、ループはもう飽きた。

でもクルコンの話をすると必ず保険ガー、ループはもう飽きた。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>465
> メーカーやディーラーは面倒見てくれないかも知れない

メーカーやディーラーは面倒を見てくれないかも知れない

> 受けられないって心配がある

受けられないかもしれないという心配がある
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

23も言っているが、ほんとにブレーキ踏むとき靴が上に引っかかる。
足のサイズ大きい人は特に危ないと思う。

28cmの靴履いてるが
引っ掛けたことねぇよ
上ってどこだ？

>>467


148 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/05(月) 11:03:21.82 ID:Ev4n1a4L0
価格.comでベレッツァのシートカバーの糞評価があるけど実際はどうなの？
半月くらい前に下調べもロクにしないでベレッツァのシートカバー発注したけど不安になってきた

158 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2014/05/05(月) 14:01:50.34 ID:K6sG3q5r0
>>148
　私も注文した翌日にキャンセルしました。
先払いしていたらキャンセルできませんね！

169 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/05(月) 22:21:38.62 ID:Ev4n1a4L0
>>158
もう支払い済みで納品待ちです。多分今月末くらいに納品かな
受注生産でもクーリングオフって出来る？キャンセルは出来なそうだからサイズミスや粗悪品だったら返金や交換で交渉してみるかな

195 ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん 2014/05/06(火) 21:11:42.52 ID:8FdhJ6Me0
>>169
> もう支払い済みで納品待ちです。
もう支払い済みで納車待ちです。

204 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/05/07(水) 00:51:17.93 ID:6w75NWwy0
>>195

>>169
> もう支払い済みで納品待ちです。
もう支払い済みで納車待ちです。

シートカバーの話しなのに納品を納車に直すのはおかしいだろ

>>470
ガラケーからありがとうございます。

シートカバーなのに納車というところを今後問い詰めていこうと思っています。

ヴォクシーかっこ悪いっていう人はこれでもカッコ悪いの？
個人的にはかなりカッコいいと思うけど
みんなどう思う？http://i.imgur.com/ioQGNbd.jpg

>>472
何でここで聞くの？

>>473
すみません間違えました

>>472
ヘッドライトの上の細い部分はスモール？
それとも単なる飾り？

ウィンカーだぜよ

アレッ　後から画像みたら今の型か
じゃ　知らん

15インチ車と16インチ車ってサスペンション同じ設定？

あと前期、後期でサス構成部品の違いってあるんですかね？

>>478
エアロと標準、二駆と四駆の4パターンでアライメントが違うだけで、同じだったと思うよ

ありがとうございます！

>>481
後期は、知らんよ
変わってたらすまん

フロントグラスの左上の方に貼ってある四角いフィルムって　TVのアンテナ？

近くにドライブレコーダー取り付けたら　TVが映らなくなったぜよ

>>483
もう結論でてるんじゃんww

で　両方同時に使いたい時どうしたらいいんだべ？

ドライブレコーダー　ノイズ対策
でググるといいよ

久々にエアコンつけたら
クセーんだよ
雑巾みたいな臭いだ

対策あるのか？

前期ZS煌�U糊です。エンジン始動時に異音が発生する場合があるんですが、
ディーラーへ持っていってもその時に限って再現しないため様子見になってる状態です。
そもそもエンジンに悪影響を及ぼす現象なのか不明ですが、
以下の動画を見せれば対応も違いますか。同じ症状が出る方の意見が聞きたい。
http://www.youtube.com/watch?v=PuSdxaDCN6A
http://www.youtube.com/watch?v=LUt5crt3k_Y

>>488
俺のもなったわ
ガラガラガラガラってエンジン鳴くやつだよな

エンジンのカムだったかギアだったかを交換したよ

保証がつくしプランで無償交換だった。

で、俺の臭いエアコンは直りますか？

仕様です。

エアコンつけると炭のにおいする
フィルター換えたらいいんでない

風量フルにして窓あけて１０分放置

専スレ
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1372349689/

>>490
だまされないぞぉー！

>>491
先週フィルター交換したんだが駄目でした。

>>492
ありがとう。スレ在ったなんて気が付かなかった。


今日、ディーラーに行きましたわ。
エバポレーター洗浄ってのをやってきましたよ
匂いは消えたんだが、薬剤の匂いが臭いです。

常時内気にしてるから駄目だって言われましたわ
エンジン止める前にはヒーター温度Maxでモードを足元にして風量最大でちょっと乾燥さる。そうしないとまたすぐ臭くなるぞって。

そんな面倒くさいのやらないといかんのか

>>493って、文句言うだけで、自分の頭は使わないのな
ざまあみろって思うわ

>>494
そうだね、あんたも同類。

80zs契約して納車待ちですが、18か19インチのホイールを買おうかと思うんですがツライチになる幅、オフセットわかる人いたらおしえてください。
ちなみに、車高調でタイヤとフェンダーが指1本ぐらいまで下げる予定です

>>496
なぜここで聞く？

test

エアコンで思い出したけどエアコンを外気のまま駐車してると車内でブルブル音がする時がある
特に暖かい風のある日に多い気がする
不意に鳴く感じでちょっと怖い

エアコンのせいかはわからないけど
プルプルガタガタなるのはよくあるね
ガタガタなってるときは
だいたいタコメーターも
下の方でプルプルしてやがる

明日ガックン発進の問題で3度目の入庫してくるわ

モデルチェンジがあって　新型の80も時々見る機会が増えてきたが
その姿を見ると　70を買っといて正解だったと思うようになってきた

>>501
どの辺が？
デザイン？

うん　スタイル

でも７０買った時は好みじゃないのを妥協してヴォクシーにしたんだが
いつのまにか　飼い馴らされてしまったのかな

>>503
まあ分かる気もする。
80ユーザーからしたら頭おかしい思うのかもしれんが。

見慣れてしまうと70ヴォクシーの顔も悪くは無いな。

個人的にテールは70が1番好きだ。

80になっても緊急ブレーキサポートがないのは、軽に負けてる感じがしていただけない
マイチェンしたら付くかな？

またその話題か…普段走ってる分では関係ないから全然気にならんわ

てか80の話題はスレチだろ

住宅に車突っ込み炎上　2棟全焼　5人搬送(14/06/29)
http://www.youtube.com/watch?v=OEvLMqgB7aA

また炎上したね・・・

>>508
スレ違い

【TOYOTA】トヨタ シエンタ Part32【再販】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390900128/

70て、ルームランプ３つにラゲッジランプ１つでしょうか？

>>510
そうだよ

ありがとうございます。

地図更新を補助バッテリー繋いでやってたら1時間でアクセサリーoffになって
なんじゃこりゃって思ってたら、Pに入れてるとなるんだね
Nで3時間かけて初回更新完了させた。
プッシュスタートだとこーゆー仕様が一般的なのかな？

スライドドアがゴロンゴロンって音がするようになり
スライドドアの外ノブも重く(固い？)なりました

年数立つとガタガタかぁ

純正リアスポイラー(リアウィング)はグレードによって規格など変わるんでしょうか？

教えて頂きたい。

２列目のキャプテンシートは乗り心地いいですか？
展示車みたら何か小ぶりな感じがして…

８人乗りと迷います

>>516
7人乗りですが
決して良いとは言えないですよ^^;

シート硬いですし…

ゆったり感はありますか？

>>518
まぁこればかりは体型によるかと…

わたしは179/65ですがまったり座れますよ^ ^
窮屈感は特にないですね^ ^

ありがとうございました(^.^)

8人乗りの2列目中央は　背中側がなぜか前に飛び出ていて
人を乗せる為のスペースじゃないよ
なので8人乗りを選んでも　実際には7人しか乗せられない
どうしてあのような形状にしているのか　未だに理解できない

８人乗りセカンドシートの中央はあくまでも補助席的に考えておいた方がいいよ

どうして？

8人と7人の2列目どちらもDマンに運転してもらって試乗したけど
7人の方が乗り心地は良かったけどな。ホールド性がわりかしある。

8人ベンチシートの中央部分に、アルヴェルのような
アームレストがあれば良かったかもしれない。

俺は運転席しか座らんから知ったこっちゃないけど

8人乗りを選んでも7人しか乗れない設計してるなら
8人乗りは何の為にあるの？という事になる

フルフラットになる　(でこぼこ)

>>526
2列目シート中央背中側の膨らみを抑えれば
そのでこぼこがもっと小さくなってフラットに近付き
2列目中央の人も座りやすくなるのだが
それをしない目的はなに？

目的は何って答えは設計者にでも聞かないとわかんないんじゃないの？
設計が甘い、流用だから、減価を抑えるためetc

座面の厚みがないから尻が痛いと苦情が来るからってのが素人なりの考察かな

527です
答えの1行目は同意です
最近レスが少ないようだし　　少しの間お付き合い願います

2列目の座面の方は　中央に座っても特に不具合は感じません
問題は背中側で　左右の席に較べて中央の人の所だけが
大きく前に押し出されるような感じに作られてるんですよねー
シートをフルフラットの様ににてくつろぐ時も　その部分の
出っ張りが邪魔になり　何を目的にした形状なのかと
ずーっと理解できないでいます
想像で結構ですから　なにか思い浮かぶことでもあったら
お願いします

真っ平らより少しは座り心地いいんじゃない？
たぶん。

両隣りの人はホールドが多少良くなって　カーブの時など
身体が安定するかもですね　中央に座った人はその逆になりますが・・

つまり8人乗りと言いながら　実際は7人以上乗る事を
想定していず　それなら7人乗りだけを売れば良いということにも
なってしまうのですが
（設計した人　出て来てくれないかなー）

７人乗りはフルフラットにならない？から８人乗りは必要
ってことで手打ちにできない？
８人乗りの二列目センターのシートベルトなくして７人乗りにすれば満足する？
センターの背もたれ凹んでも大人の体に合わなさそう

そうかっ
旧ノア・ヴォクシー（70）には　5人乗りと7人乗りの2タイプがあって
7人乗りには左右が独立したキャプテンシートのタイプと
一見ベンチシート風でフルフラットの様にもなるけど実際は
中央に大きな出っ張りが有ってフルフラットとしての利用は
考えられていない7人乗りがありました　　　ってことね

一応8人乗れることにしておかないと　売れ行きが落ちるのが
見に見えているので　中央にもシートベルトを用意し
法的には8人乗せられることにしてありますが　メーカーとしては
中央部にも人が乗る事は想定していませんので　悪しからず！
ってことね

了解しました　（笑）

八人乗りに試乗して
こりゃないわって事で七人にした。

８人乗りのセカンドシートの形状、
マイナー前よりかなり改善されたように思うのですが…(前はなんか平らな感じがいて)

そこらへんの違いわかる方みえますか？

>>535
どういう所がどのように改善されたと思っているのか
詳しく聞かせて下さいな

座面と背もたれが
マイナー前は平べったい感じが

いい感じにカーブが付いたような…


座り心地が多少なりとも良くなってそう

ノアヴォク新車なら日本全体の勝ち組の方だよ

>>537
前期乗りですか？
カタログの写真で前期後期を見較べてみましたが
シートの形状は同じように見えますねー
後期になって　やっと中央にもヘッドレストが付いたんですね
人数分のヘッドレストあるのが当然だと思うのですが
中央に座ってみて　背中の形状は納得できますか？

いえ(^.^)

中古車を物色中です…

あと、バルブマチックともう一方のエンジンて
運転してて違いって分かりますか？

両方を乗り比べてみないと　なんとも・・・

バブルマチック乗りだけど
エンジンフィールはよくわからんが
7速CVTは良いよ
長い下り坂でエンブレ効かせやすい

無印エンジンは4速だっけ？

非バルブマチックのミッションはMTモード無しのCVTだね

バルブマチックはアクセルレスポンスがあまり良くない気がする…。
ハッキリと分かるくらいのラグがある。
Mモードだとマシになるから、Dレンジのプログラムが影響してるだけかも？

バルブマチック無しでも電スロだから一緒かもしれんけどね

バルブマチック車で走り出す時に釜を掘られた様にカクンとなる現象は何とかならないものだろうか

ウチのはゆるい坂で下がって逆オカマしそうになって急ブレーキ
そして直後にそのブレーキを嘲笑うかのようにガツンと変速がつながった

さすがに我慢の限界が来て
プログラム書き換えや調整したのに治らん
いい加減治してくれっていって
こないだCVTを交換してもらったよ

>>540
両方乗り比べましたが、街乗りでは非バルブマチックの方が乗りやすかったです。

最大トルク発生回転数の関係かと思います。

高速移動が多いなら、バルブマチック付を選んだ方がよいかと。

素人考えでバルブマチックと非バルブマチックは別物みたいに考えてましたが

ややこしい書き方ですが
非バルブマチックの改良型がバルブマチックて言う感じですか？

もしそうなら、乗り味もほとんど同じと考えてもいいのかな

>>548
バルブマチックについてググってみれば？

燃費

子供が増えるので中古で先代ノアボクの購入を検討しているんですが、
現行モデルに比べて大きく見劣りするような部分があれば教えて下さい。

ノア　2009 Xスマートエディション
停車中にハンドルをきるとナビが再起動したり、最悪エンジンが切れる症状が出ました
原因わかる人いますか？

とりあえずバッテリーのチェックしてみては？
充電とか、液量とか

ハンドルならスパイラルケーブル辺りなんだろうか？

ハンドルを切ると電動パワステモーターが動き電力を使う
↓
バッテリーの電圧が下がる
↓
誤作動がおきる

でも、そんなに弱っているバッテリーなら
エンジン掛からないだろうし、なんだろうね

電動パワステモーターの異常で、想定外の電力を消費しているとか？

わからん

ディーラーが15日まで盆休みって事で取りあえず様子見になりました
バッテリーは自分も疑ってるんですが、エンジン停止しても直ぐにかかるんで・・・
ググってみても同様の症状は無いし・・・
あと、バックで駐車中にも同様の症状＋ハンドルがロックされる症状が出ました
これはエンジンかけ直しで回避出来ました
小帰省も有るのに参ったなぁ

自分でいじったところとか、心当たりは？

走行中はまったく症状ないの？

ダイアグチェックできなきゃどこが異常かわからんね。
開いてるディーラー探してダイアグチェックしてもらえればいいけど・・・

あとはバッテリークリアして様子みるしかないけど、重要なダイアグ以外は消えちゃうかも
それやると電動スライドドアとかの設定が面倒だね

>>556
自分で弄ったところは無いです
ナビも純正です

>>557
走行中は全く出ないですね
ナビが一瞬切れることはありますが、エンジンは落ちないです。

>>558
購入したディーラー系列以外も軒並み盆休みでした・・・

取りあえず原因がわかれば書き込みます

パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン

パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン

パートノートンTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤ラーメン

スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン

保守王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車議員

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/06(水) 17:54:20.02 ID:L1JuxAji0
ノアヴォク新車なら日本全体の勝ち組の方だよ

はぁ？

ひぃ？

ひっ？

ヘート北朝雨アルペンTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨アルペンTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨アルペンTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

MBAゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん

わしのヴォクシー、バッテリー外して一晩放置しても、パワーウィンドウ、スライドドアのリセットが必要になったことがないなあ。。
都市伝説じゃね？

軽井沢アイフォンマナーのべる女道路国会生活雑貨議論ニューヨークウダウダ映画しょうゆダシSIMやんキー黄勤ドラフォーマクロス軽井沢不動産歯科ゴルフエグゼクティブ接待マルチ書き込みオタワバイト若者冷房禁止完了トンコツ焼塩ラーメン

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MBAお台場デフレゲーム八王子焼きそばトークショー小売不動産研究長教授モパイルノリノリ赤坂バー通い議員

グリー港区aj505保険王↓★↓↓宿題カウントダウン大学生★パズルビーム点数稼ぎノートンヤフオク↓★★↓↓バイク休日不動産息子幹事長

>>550
二列目スライドと乗車時の床の高さ

ただ先代は全長が短く取り回しが良い

短いからミニバンの割に取り回し良いよな
室内狭いけど

カーセ○クスしずらいってこと？

新型になって　5人乗りのモデルが消えてしまった

前2席は狭いよね特に足元が

しずらい
しづらい

>>571
きっとトヨペットさんが2列シートを出してくれるはず
無いかな？

三列目外せばいいじゃん

三列目外しただけでベッドになる訳ではないんだよ

中古車で前期ノア探してます
グレードのＧって
装備品が豪華なだけですか？
足回りとかもちがうんでしょうか？

>>577
前期G乗り
エンジン駆動系の違いはないよ
強いてあげれば、専用アルミホイールにクルコン

ありがとうございます！
もう一つ質問よいですか!?

15インチとSiの16インチ
乗り心地の違いわかりますか!?

当時のレポートとか見ると16インチの方が静寂性など上とあったんですが…

私的には15インチの方がマイルドなんじゃないかと思ってますが…

>>579
すまんが、わかんねー

もっとも、サスのヘタリ、タイヤの銘柄と山
比較できるようなもんじゃないと思うけどな

了解です！
ありがとうございます

乗り心地は別に悪くないんですね!?

すいません！また教えて下さいm(__)m

Ｇはマルチ回転シートだと思うんですが３列目の足元、狭くないですか？
何か足が２列目下に入らないと書いてありましたので、

あと２列目前にしたら自転車載りますか？
ママチャリですが

いろいろ聞いてすみませんm(__)m

>>581
乗り心地は、トーションビームだから期待しない方がいいんじゃない？
先代エスティマからの乗り換えでは、良くなったって感じたけど

うちのGは、4WDだから回転しない普通のシート
爪先入らないのは、辛いんじゃないかな

自転車載せたこと無いけど
カタログには2台載ってるな
1台ならタンブルさせずに、2列目中席のみはね上げて、そこに前輪突っ込めば

お返事ありがとうございました!!
4WDは回転シートじゃないんですね

回転シートの車が展示してある店探して確認してみす

ありがとうございました！

質問です
今は後期の70ヴォクシーに乗ってますが　以前は古〜いセレナに乗ってました
そのセレナには雪道用にスノーモードというのがあって　そのモードを選択しておけば
多分発進時にはホイールスピンしないようにセカンド発進させるような感じの働きが
あったのだと思います

ところが今乗っているヴォクシーには　そのようなモードは無く　ではマニュアル操作で
セカンド発進させればいいのかと思ったら　停車状態からはローからしか発進出来ないようです

雪道でホイールスピンさせないように走り出すために　何か自動的にトルクを抑えるような
仕組みが組み込まれているのでしょうか
それとも　アクセルの踏み具合で加減するしかないのでしょうか？

その手の制御は今の車って勝手にやってくれてるでしょ
スノーモードって10年以上前に絶滅してるきがする

アハッ　確かにそのセレナは10年をはるかに超えた物でした　（笑）
特にスノーモードと謳ってなくても　自動的に制御してくれるって事ですね
ありがとうございました

ラジエターファンが煩いんだけど
何か調整するとこあるのかな？

>>586
ないよそんなの
踏めばレッドまで回る

>>588
アレッ？
>>586です
レッドまで回すことは無いにしても　特に制御がないということは
雪道で普通にアクセル踏んで走り出そうとすると
ズルッと行っちゃうということですか？
4WDの場合は自動で4輪にパワーが伝わりますが　2WDは
苦労しそうですね

S-VSCがあれば、何とかしてくれるんじゃね？

なんかちょっと調べたらスノーモード自体あんま意味無いみたいで
今の車にはそういう機能無いみたいだね

古いオートマチック車には　スノーモードとかエコモードとか色々あったね
どのくらいの回転数で次のギヤに移るとかが違うんだろうけど

ウチのフリードハイブリッドはＣＶＴだけどスノーモードあるな

>>593
スノーモードって具体的に何がどう変わるんだろうね
カタログに何か書いてない？

トラコンだよ
すべると回転上がんない

雪の状態によってはスノーモードオフで空転させたほうが走る

スマートキーの電池って減るの早いな
毎日使ってても、年に十数回使っても1年程で反応が無くなる

こんなもの？

こんなもの。
しかも電池は100均では売ってない嫌なサイズ

前期モデルそろそろ7年になるけど、乗り換えたいと思う車がないなあ…
強いて言うなら、二列目をキャプテンシートに変えたい

ステアリングスイッチ着けたいのですが
前期Ｇです。

スパイラルケーブル交換必要ですか？
Ｓｉは交換不要らしいですが…

ネッツトヨタ多摩の本城谷さん
路上スケベで逮捕？

多摩多摩、同姓同名？

>>600
意味がわからない

所沢署は9日、強制わいせつ致傷容疑で、所沢市小手指町3丁目、会社員本城谷学容疑者(31)を 現行犯逮捕した。
逮捕容疑は9日午後11時半ごろ、所沢市山口の路上で、徒歩で帰宅途中の同市、30代の会社員女性 の後ろから近づき、
下半身を触るなどのわいせつ行為をした上、転倒した女性の腕にけがを負わせた疑い。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140911-00010001-saitama-l11


ネッツトヨタ多摩東村山店
http://www.netztama.com/tenpo/tenpoannai/74/74.html
https://archive.today/0eUKI

サービスマネージャー
鈴木貴也

営業スタッフ
杉本直輝 戸田一宏 杉村将樹 望月祐太郎 工藤佑輔

サービススタッフ
青山耕士 本城谷学 金澤和幸 金子利幸 石塚淳也 加藤昌宜

保守

おいおい70系の下取り価格が駄々下がりじゃねぇか、特にヴォクシー。どこまで下がるの？

ゴリンビューは陰嚢に怯える毎日を過ごしています。
手が震えて文字が打てないのでコピペしかできません。
許してあげて下さい。

※拡散しよう！

>>570
> カーセ○クスしずらいってこと？

カーセックスがしづらいということ？

>>604
> 70系の下取り価格が駄々下がり

２０１２年３月のノアＸシルバー
走行距離約２５０００ｋｍで
下取り価格は１３５万円（ナビ込み）

日産とかホンダのディーラーだと
下取り価格が
１１０万円に下がる場合もある

２０１２年３月のノアＸシルバー
今年の３月の下取り価格が１５５万円だったので
半年で２５万円下がったね…

80ボクだけど、70で煽ってくんなよ。
不人気でダサいからってヤキモチ焼くな

街で70系見かけると80系に乗り換えできない残念なひとに見えてくる

では60系を見ると・・・

70出ても60はそこそこ人気あったんだよな。
もちろん今は査定出ないけど。
80出たら買い替え多すぎて70の中古価格が大暴落・・・

80だって　その内同じ立場に・・・

60も70も80も安バンなんだから
底辺同士仲良くしろよ

おれ60乗りだけど
70みたら「いいの買ったね　デザインもグー　長く乗れるよ」
80みたら「情報に踊らされて買っちゃったんだな、、無理してローン組んだんだろな
そのローン枠を起業や住宅ローンに回せばよかったのに」
想う　

>>609
> 80ボクだけど、70で煽ってくんなよ。

私は80ヴォクシーに乗っているけど
70で煽らないでくださいよ（泣）
80はＡＣＩＳが廃止され
最高出力が下がってしまったので
70に煽らてアクセル全開で加速しても
負けちゃいます（笑気）

> 不人気でダサいからってヤキモチ焼くな

不人気でダサいからってヤキモチを焼くな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>610
> 街で70系見かけると80系に
> 乗り換えできない残念なひとに見えてくる

街で70系を見かけると
80系に乗り換えができない
残念な人に見えてくる
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>612
> 70出ても60はそこそこ人気あったんだよな。
> もちろん今は査定出ないけど。
> 80出たら買い替え多すぎて70の中古価格が大暴落・・・

70が出ても60はそこそこ人気があったんだよな。
もちろん今は査定額はゼロだけど。
80が出たら７０から買い替える人がが多すぎて
７０の中古相場が大暴落
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>615
> おれ60乗りだけど
> 70みたら「いいの買ったね　デザインもグー　長く乗れるよ」
> 80みたら「情報に踊らされて買っちゃったんだな、、
　　　　　　　　無理してローン組んだんだろな」
> そのローン枠を起業や住宅ローンに回せばよかったのに」想う　

俺は60乗りだけど
70を見たら「良いの買ったね　デザインもグー　長く乗れるよ」だけど
80をみたら「情報に踊らされて買っちゃったんだな、
　　　　　　　無理してローンを組んじゃったのかな…
　　　　　　 そのお金を起業や住宅ローンに回せば良かったのにな…」と思う

正直いうとミニバンは新車で買うものではない
数百万出す価値を見い出せない
60か70の格安のを購入するが吉
自分の場合は他にも車があり　多人数乗せるときしか使わないせいも
大いにあるが

5ナンバーのノア・ヴォク乗ってるの見ると
「わかってるねー」と思うが
3ナンバーに乗ってるのを見ると
「つまらねー見栄張るんじゃネーヨ」と思ってしまう

正解はどれ見ても何とも思わない

人の事なんてどうでもいい

80も60もどうでもいい

最近　エミーナディーゼルみるとほしい

>>618
新車でも中古でも乗り潰すまでの年数で考えると１年に払ってる金額は殆ど一緒。
300万で10年乗るのと、5年落ちを150万で買って5年乗るのは同じ。

だったら300万で新車を買って5年乗り
下取り出して新型を150万で買えば
中古に乗ってる奴と同じ金額でずっと新車に乗る事が出来る。

但しこれは中古で高く売れる人気車種での話し。
中古価格が下落する車種だと中古で買うのも悪くない。

こういうファミリーカーは子供のシッコやウンコやゲロ、お菓子やジュースまみれになってる確率高いから
中古は気分的にやだなぁ

>>618
> 正直いうとミニバンは新車で買うものではない
> 数百万出す価値を見い出せない
> 60か70の格安のを購入するが吉
> 自分の場合は他にも車があり　
> 多人数乗せるときしか使わないせいも
> 大いにあるが

正直言わせていただくと
ミニバンは新車で買うものではない
ミニバンに数百万円のお金を出す
価値を見い出せない
私の場合は他にも車があるので
ミニバンは多人数を乗せる時にしか
使わないから
70辺りの後期を格安で購入するのが吉
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>619
> 5ナンバーのノア・ヴォク乗ってるの見ると
> 「わかってるねー」と思うが
> 3ナンバーに乗ってるのを見ると
> 「つまらねー見栄張るんじゃネーヨ」と思ってしまう

5ナンバーのノア・ヴォクに乗っている奴を見ると
「わかっているねー」と思うが
3ナンバーに乗っているのを見ると
「つまらない見栄を張るんじゃないよ」と思ってしまう
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>623
> 最近　エミーナディーゼルみるとほしい

最近エミーナのディーゼル４ＷＤを見ると何故か欲しくなる

>>624
> 新車でも中古でも乗り潰すまでの年数で考えると
> １年に払ってる金額は殆ど一緒。
> 300万で10年乗るのと、5年落ちを150万で買って5年乗るのは同じ。
> だったら300万で新車を買って5年乗り
> 下取り出して新型を150万で買えば
> 中古に乗ってる奴と同じ金額でずっと新車に乗る事が出来る。
> 但しこれは中古で高く売れる人気車種での話し。
> 中古価格が下落する車種だと中古で買うのも悪くない。

新車でも中古車でも乗り潰すまでの年数で考えると
１年に払っている金額は殆ど一緒。
３００万円で１０年乗るのと、５年落ちを
１５０万円で買って５年乗るのとコストは同じ。
だったら３００万円で新車を買って５年乗り
下取りに出して新型を１５０万円で買えば
中古に乗っている奴と同じ金額で
ずっと新車に乗る事が出来る。
但しこれは中古で高く売れる人気車種での話。
マークＸジオなど中古価格が
極端に下落する車種だと中古で買うのも悪くない。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>625
> こういうファミリーカーは子供のシッコやウンコやゲロ、
> お菓子やジュースまみれになってる確率高いから
> 中古は気分的にやだなぁ

こういうファミリーカーは子供の
おしっこや、うんこや、ゲロ、
お菓子やジュースまみれになっている
確率が高いから中古は気分的に嫌だな
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

８０系納車日だわ。＾＾
ディーラー行ってくる。もうココには来ない。
おまいらいつまでも７０系乗ってろよｗｗｗ。
じゃバイバイ！

立つ鳥跡を濁さずというのに
ディーラーからの帰りに事故って死ねばいいのに

いや　キチンと挨拶して去って行ったんだから立派だ
貧乏人がひがんでると取られかねないから　素直に見送って上げよう　　（グスン）

80系納車しました。＾＾
快適です　新鮮です！。
コストダウン感ハンパねーｗ。
70の身体に馴染む感じも捨てがたかったな。
手放して寂しい。70系乗ってる方　末永くかわいがってあげてね。

コラ〜〜！
もうココへは来ないって言ったっぺよー！

>>632
いや、それ俺じゃないし・・・
って戻ってきてしまった。だって７０系愛着あるからな＾＾

この車良いんだけど、運転してると肩痛くなるんだよなー

>>628
> ８０系納車日だわ。＾＾
> ディーラー行ってくる。もうココには来ない。
> おまいらいつまでも７０系乗ってろよｗｗｗ。
> じゃバイバイ！

本日８０が納車されます
それではディーラーに行ってきます。
もうこのスレッドには来ませんよ。
おまえらいつまでも７０系に乗っていろよ
それではさようなら
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>630
> いや　キチンと挨拶して去って行ったんだから立派だ
> 貧乏人がひがんでると取られかねないから　素直に見送って上げよう　　（グスン）

いやキチンと挨拶してから
去って行ったんだから立派だよ
貧乏人が僻んでいると取られかねないから
素直に見送って上げよう
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

>>631
> 80系納車しました。＾＾
> 快適です　新鮮です！。
> コストダウン感ハンパねーｗ。
> 70の身体に馴染む感じも捨てがたかったな。
> 手放して寂しい。70系乗ってる方　末永くかわいがってあげてね。

80が納車されました
快適です新鮮です。
コストダウン感か半端じゃ無いけどね…
70の身体に馴染む感じも捨てがたかったな。
手放して寂しい。70系に乗っている方は
これからも末永くかわいがってあげて下さいね。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>633
> 戻ってきてしまった。だって７０系愛着あるからな＾＾

> ７０系に愛着があるからな結局戻ってきてしまった。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>634
> この車良いんだけど、運転してると肩痛くなるんだよなー

この車は良いんだけど、運転していると肩が痛くなるのが欠点
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>634
> この車良いんだけど、運転してると肩痛くなるんだよなー

それはお前が馬鹿なだけ…
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

働く貧困層　１１００万人超
年収200万円以下　安倍政権発足１年で30万人増
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-09-30/2014093001_03_1.html
グラフ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-09-30/2014093001_03_1.jpg
グラフのデータ
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik14/2014-09-30/2014093001_03_1.xls

２０１３年に民間企業で働いた労働者のうち年収２００万円以下のワーキングプア(働く貧困層)が１１００万人を超えたことが
国税庁の民間給与実態統計調査（２６日発表）でわかりました。
１１１９万９０００人でした。安倍晋三内閣発足１年で３０万人増えました。

　また、このうち年収１００万円以下の労働者は４２１万５０００人です。

　年収２００万円以下の層が１０００万人を超えるのは８年連続。
１５年前の１９９８年と比べると１・４倍の増加です。
全体に占める比率は２４・１％。９８年の１７・５％から大幅に高まっています。

　過去１５年間で比較すると、給与階級の中位にある年収４００万円超８００万円以下の労働者は１０％減。
いわゆる「中間層」が減り、低賃金の層が増えました。

　安倍政権は「働き方改革」と称して「限定正社員」など非正規雇用をさらに拡大する政策を
以下ソース

ヨタ走りのヨタ車の中でも一番ヨタヨタしてんのがこのポンコツって自覚あるんか？

こいつの後ろのエンブレムはトラウマになるレベル

>>638
> こいつの後ろのエンブレムはトラウマになるレベル

それがいいんじゃないか＾＾；

今日も熟女とセックス
ハメ撮りしたら消してねって言われているが
今まで消したことが無い。
熟女には消したと言っているｗ

小学生の携帯ゲーム機を盗んだうえ、暴行を加えたとして、滋賀県警大津署は４日、
大津市大石中、無職の男（２６）を窃盗と暴行の疑いで逮捕した。

調べに対し「盗みや暴行はしていない」と容疑を否認しているという。

発表では、同容疑者は２日午後４時３０分頃、自宅近くの公園で遊んでいた
同市内の小学６年の男児（１２）が置いていたナップザックから、
携帯ゲーム機とゲームソフト各１点（計１万２０００円相当）を盗んだ。
その後、男児がゲーム機を盗まれたことに気づき、取り返すと、
同容疑者は男児の襟首を引っ張り、自らの帽子で男児の頭を１回たたいた疑い。

2014年10月04日 12時57分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20141004-OYT1T50033.html
　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　　|　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |
　　i　　,'i/　`,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―'　/　　　　.|
　　　iｲ | |' ;'(( 　 ,;/　'~ ゛　 ￣`;)" c ﾐ　　　　 i.
　　　.i　i.| ' ,||　 i| ._　_-i　　　　||:i　　　| ｒ-､ 　ヽ、　　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
　　 丿　`|　((　　_゛_i__`'　　　　(( ;　　 ﾉ//　i　|ヽi.　_／|　　_／|　 　 /　 　|　　｜　 ―　/　＼/　　 　｜　　―――
　 /　　 　i　||　 i` - -､` i　 　 ﾉﾉ　　'i /ヽ |　ヽ 　　　　|　　　　|　　/　　 　| 　 丿　＿／　　／　　 　 丿
　 'ﾉ　　..　i )) 　'--､＿`7　　 ((　　　, 'i ﾉノ　　ヽ
　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ

70の煌が俺の80を煽ってくるが
羨ましいのかね？

うん

>>642
う、ぅう羨ましくなんかないもん
ちちょっと、気になったから付いていっただけたもん
じじ自意識過剰だよ

何回も言わないでいいよ、自意識過剰君。

70後期が出てすぐ買ったけど
今となっては70後期より80の方がよく見るな
70後期ってあんまり売れてなっかった？

今更どうでもいい

ジュゴンみたいな70牧師は
恥ずかしいデザイン

お前の顔の方が恥ずかしいデザイン

コラッ　傷付くようなことを言ってはいけない





　　　これは　ジュゴンに対しての話しだが・・

車関連の板には初めて来たのでスレ違いだったらすみません
車に関してはあまり知識が無いのですが、リアスピーカーを着けたい(着いてる？)のですが、スライドドアとかに着けたり出来るのでしょうか？
voxy70系にリアスピーカーを着けるならどういったタイプがあるのでしょうか？

>>651
サードシート脇のスピーカーならケンウッドSKX-101S使って16cmスピーカー取り付け可能(トリムカット必須)
またはサテライトスピーカー付けるとかじゃね？
スライドドアに付くスピーカーはわからん

>>652
レスありがとうございます
サードシート脇のスピーカーって標準装備されてたんですね
全く音を感じていなかったのでフロントにしか無いものだと思ってましたｗ
年に数回、キャンプで長距離移動をする際に子供達と妻に「音が聴こえないー」と言われ、渋々大音量にしているのでリアスピーカーが欲しいと思っています
キャンプ道具をサードシートを上げて荷台部分に積み上げるので、スライドドアなど、セカンドシート付近に取り付けられればと思っています
自分の車なのにサードシート脇にスピーカーがある事すら知らなかったので、もっと色々と模索してみます

仮にスライドドアーに付けられるとして　配線が大変そう

>>652
> サードシート脇のスピーカーならケンウッドSKX-101S使って
> 16cmスピーカー取り付け可能(トリムカット必須)
> またはサテライトスピーカー付けるとかじゃね？
> スライドドアに付くスピーカーはわからん

サードシート脇のスピーカーなら
ケンウッドのSKX-101Sを使って
16cmスピーカーの取り付けが可能だが
トリムカットが必須になる…
またはサテライトスピーカーを付けるとかじゃない？
スライドドアに付くスピーカーはわからない

>>653
> レスありがとうございます
> サードシート脇のスピーカーって標準装備されてたんですね
> 全く音を感じていなかったのでフロントにしか無いものだと思ってましたｗ
> 年に数回、キャンプで長距離移動をする際に
> 子供達と妻に「音が聴こえないー」と言われ、
> 渋々大音量にしているのでリアスピーカーが欲しいと思っています
> キャンプ道具をサードシートを上げて荷台部分に積み上げるので、
> スライドドアなど、セカンドシート付近に取り付けられればと思っています
> 自分の車なのにサードシート脇にスピーカーがある事すら
> 知らなかったので、もっと色々と模索してみます

レスありがとうございます
サードシート脇のスピーカーって標準装備されていたんですね
全く音を感じていなかったのでフロントにしか無いものだと思っていました
年に数回、キャンプで長距離移動をする際に
子供達と妻に「音が聴こえない」と言われ、
渋々大音量にしているのでリアスピーカーが欲しいと思っています
サードシートを上げて荷台部分にキャンプ道具を積み上げるので、
スライドドアなど、セカンドシート付近に取り付けられればなと思っています
自分の車なのにサードシート脇にスピーカーがある事すら
知らなかったので、もっと色々と模索してみます

中古で70後期の購入を検討してるんですが、
不具合とかどんな事例がありますか？
ノアヴォク初心者なので優しくお願いします。

>>657
> 中古で70後期の購入を検討してるんですが、
> 不具合とかどんな事例がありますか？
> ノアヴォク初心者なので優しくお願いします。

７０後期の購入を検討している者ですが
不具合とかどんな事例がありますか？
ノアヴォク初心者なので優しくお願い致します。

>>657
ノアヴォクだけの問題ではないかも知れないが
停止状態から走り出す瞬間が　変な感じで気持ち悪い
未だに慣れない

>>659
> 変な感じで気持ち悪い

変な感じがして気持ちが悪い

ジュゴン70牧師ダサい

>>661
お前の顔の方がダサい

人気ある車種ですか？

70系　リコール来ました！
http://www.mlit.go.jp/common/001057625.pdf

DBA-ZRR70G
DBA-ZRR70W
ZRR70-0001001〜ZRR70-0496416
平成 1 9年 6月 6日〜平成 2 4年 3月 2 2日
486,505台

DBA-ZRR75G
DBA-ZRR75W
ZRR75-0001001〜ZRR75-0094731
平成 1 9年 6月 6日〜平成 2 4年 3月 2 2日
90,702台

不具合内容
制動装置のブレーキマスターシリンダにおいて、シール溝の形状が不適切なため、
ゴム製シールが当該溝に強く押し付けられた際にシールリップ部が傷付くことがある。
そのため、傷を起点に亀裂が進行してブレーキ液が漏れ、警告灯が点灯し、制動力が低下するおそれがある。

改善内容
全車両、ゴム製シールを対策品に交換する。
なお、ブレーキ液漏れがあるものは、ブレーキブースタを新品と交換する。

リコールってハガキか何かお知らせが来るのかな？

>>666
新車で買ってれば来る
中古は来ない
あたりまえ

質問させて下さい
平成19年式のDBA-ZRR70W 3ZR ノーマルヴォクシーに
新車で買って乗ってるのですが最近サスペンションが
グニャグニャの様な感じがして交換しようと思うのですが
23年式のＺＳ煌IIから取り外した純正サスペンションは
取り付け可能でしょうか教えて下さい、お願いします。

中古で買ってもディーラーで
車検通したり修理してれば来る

>>668
可能

>>666

ハガキが届くよ
ディーラーとの関係が良ければ混む前にと電話が来るはず

来たよ担当営業からTel

今日、リコールの案内が届いているかと思いますが
先の峠での積雪でサービスは激混みだから直ぐに対応できなくて申し訳ない


ちなみに走行距離23万キロ越えて該当箇所の問題は発生していないので
焦ってはいない

リコールきた！
新車で購入して二度目

平成24年11月製造だから外れてた。
外れてたのは良いんだが、何となく心配になる。

リコールお知らせ封書来た
作業に約2時間、場合によっては3〜5時間だと

そんなにかかるのか、スタッドレス履き替えの時に行くかなぁ

作業工賃って1時間当たり8000円くらい取るよね
行き来の時間とディーラーで待たされた分を
ディーラーに請求してもいいよな

>>677　リコールの話？リコールの工賃は取られないぞｗｗｗｗ

>>670さん
答えて下さり感謝です
早速購入して取り付け依頼してきます。

ディーラーとは無関係の中古車屋で買ったんだけどリコールのハガキ来た！
どうやって調べたんだろうかw

>>678
バカ発見

型落ちは早く売れよ。恥ずかしいだろ

.>>682
それをお前が買ったら　もっと恥ずかしいぞ

買わんし

>>684
買えんし
だろ、お前の広東包茎の方が恥ずかしいぞ。

>>665
> ブレーキブースタを新品と交換する。

バルブマチック車だと真空ポンプになるね

リコールハガキ来る前日にニュースで放送してたから即寺へ連絡したわ
明日引き取りに来て修理後持ってくる、まだ車内のゴミかたづけてねーよｗ

バッテリーDIYで交換する場合
メモリーバックアップってした方がいいの？

手早く交換済ませればリセットしないのかな？

一億分の一秒で済ませられればＯＫ

>>668の方と似てますが
80系から取り外した純正サスペンション一式
純正ショック、サス、アッパーマウントは
70系に流用可能かわかる方教えて下さいお願いします。

一晩バッテリーを外してても、リセットが必要になったことない。
前期四駆寒冷地仕様

自己解決しました
70系と80系ではリアサスペンションのボルト穴径や
スプリング形状が違うみたいです、スレ汚しスマソでした

そりゃフルモデルチェンジされたんだしそこまで共通性はないでしょ
タイヤ・ホイールは同じものがつくけど

>>690
似てね〜よｗ
同一型式と別型式を同じに考える理由が分からん。

付くわけないだろ。

バッテリはエンジンかけたまま交換すると良い

そういう話も聞くが　やってみたらトンデモナイ事になってしまった
という話も聞いた事がある
それを避ける為の小道具がエーモンの製品にある
単三の電池6本を入れて使う物だが　1.5×6でも9Ｖなので
12Ｖまでは要らないんだね

>>695
昔のディーゼルじゃないんだから・・・

70のデザインは急に古臭く感じてきた
上に絞り込んでるところがださい

>>698
70のデザインがダサいとか言う前に、
その不細工面を鏡で見てみろw

>>695
> バッテリはエンジンかけたまま交換すると良い

最近の車でそれをやるとまれに
オルタネータのパルス電流で
電装系がイカれるらしい

今回のリコール修理したらブレーキオイル全交換されてた
次の車検で交換しなくて済みそう

>>701
> 今回のリコール修理したらブレーキオイル全交換されてた

今回のリコールで修理をしてもらったら
ブレーキフルードが全交換されていた

スレに関わらずコテ付けてる奴にロクなのいねーなｗ

>>703
そいつはレス乞食の呟きくんだから
今までのレス見れば分かるが誰も相手してない

丁寧に説明あんがとｗ

リコール対応か知らんけどうちの含めR70系が3台ほどピットに並んでたよ

ノアとヴォクシーだけで対象車両は約58万台と結構な台数だし
ブレーキ関連で修理に時間もかかるからしばらくは混み合いそう

70の煌買った。格好良いわ
明日納車やけど待ちきれん

70のデザイン、シンプルいいな。
80は頑張った挙句、安っぽいという

つか80系はトヨタセレナなんだよなｗ

>>707
いいね、ワクワクだな

セレナはシフト周りがありえないダサさ

C26の話しね

>>709
フロント＝ヴェルファイア
内装＝セレナ
リヤ＝ステップワゴン

Ｄに指摘したら笑って言われたわ、80系はミニバンの良いとこ取りだけしたんですよ、とパクリ認めよったｗ
だって本当に内装がセレナにそっくりだしね、リアエアコンの操作盤位置とかシェードとか
そしてリヤは本当にステップワゴンと間違えるデザイン
会社は70系75系ノア、ﾏｲｶｰは80系ヴォクシー

Dが企画したんか

80系のケツを最初見たときはRFステップワゴンワゴンかと思った

ワゴンワゴンしてるのが80系ノア

>>715
未だに間違うわ

>>715
仲間発見！

ヴォクシーのロゴが無いと完全に間違える
未だに見分けがロゴの有り無しだけでしか判別でき無い

>>704
> 今までのレス見れば分かるが誰も相手してない

今までのレスを見れば分かるが誰も相手していない

↑効いてる効いてる

80系は2列シート車消えたから今のトランスX乗り潰すか

あれってレジャー目的でも積載目的でも中途半端だったんだよな
3列目シート無くし装備簡素化して安く出しましたってだけのモデルだった
もっと魅力的な装備と提案すればそれなりに売れたと思うんだが

使用目的が自分に合ってるんで5人乗りを選んだ
そこまでは間違ってなかったと思ってるんだが
安く済ませるために5人乗りを買ったと思われそうなのが
ちょと辛い

アウトドア趣味が捗ってる

大人二人が余裕で寝れて下に沢山荷物積めるからいいよ

その辺をもっと装備と広告でアピールすりゃよかったのになって事
まぁその分高価格の上級グレードが売れなかったら本末転倒だから
陰にひっそり隠れたグレードだったんだろうけど

>>721
> ↑効いてる効いてる

効いている効いている

>>722
> 80系は2列シート車消えたから今のトランスX乗り潰すか

80系は2列シート車が消えたから今のトランスXを乗り潰すか
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>723
> 3列目シート無くし装備簡素化して安く出しましたってだけのモデルだった
> もっと魅力的な装備と提案すればそれなりに売れたと思うんだが

3列目シートを無くし装備を簡素化して安く出しましたというだけのモデルだった
もっと魅力的な装備を提案すればそれなりに売れたと思うのだが
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>724
> 使用目的が自分に合ってるんで5人乗りを選んだ
> そこまでは間違ってなかったと思ってるんだが
> 安く済ませるために5人乗りを買ったと思われそうなのがちょと辛い

使用目的が自分に合っているので5人乗りを選んだ
そこまでは間違っていなかったと思っているのだが
安く済ませるために5人乗りを買ったと思われそうなのがちょっと辛い
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>725
> アウトドア趣味が捗ってる
> 大人二人が余裕で寝れて下に沢山荷物積めるからいいよ

アウトドア趣味が捗っている
大人二人が余裕で寝られて下に荷物が沢山積めるから良いよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

なにこの基地外は

>>727
効いてる効いてる

ここってYY・トランスX海苔多いんだな意外だった

多くはないんだろうけども　なんとなく選ぶ車種ではないので
それなりの・・・　　なんと言うか・・・　　強い何かを持っているのかも

俺がトランス買った時は
うちの店で初めてですよ！って言われた

前期と後期で2列目シートが違うんだよね
荷室フルフラットだけなら前期がいい

前期と後期　さんざん考えた末後期を選んだ
その理由は身長＋αの余裕あるベッドを作りたかったから
ただし多少のＤＩＹが必要だが

>>735
前期YY乗りだが後期じゃ2列目シートの背面倒せないから全長短くならない？
前期はデッキボードと後列シート背面合わせて2m近い長さがあるよ
俺は車中泊しないけどたまに仕事で長物乗せるときに重宝してる
60系みたいに助手席背面倒せればもっと使い勝手いいのにと思う

>>734
中央席3点シートベルトのためだね

>>736

735です
前期の実物を見る機会が無いままだったのですが　空間としては
2ｍ位はありそうですね
当時カタログの中の横から見た図面を見ながら色々と比較したところ　前期の場合は
デッキボードとそこから前の部分への移行部にちょっとした段差が
出来てしまうようですし　そこから前の部分のさらに先端にも上向きの出っ張りが有るように見えた上
少し前上がりの傾斜が残るようだし　そこまでの長さは1ｍ75位かな　と判断しました

後期の場合は　2列目シートをスライド出来るので　一度Ｖ字型にチップアップさせてから
1番前までスライドさせた上で背中の面を後ろに倒すと大きな空間が出来ます
但し前期のような板状のものは用意されていないので　そこから先はＤＩＹということに・・・
そのＤＩＹをしなくても済むような5人乗りを80に期待していたのですが　トヨタは
その努力をしないまま5人乗りを消してしまいましたね　残念

私の場合は　多人数を乗せることもないし　ベッドも一人分だけでいいので
運転席側の後部だけを常にベッド状にしたままで乗り回しています

60時代の助手席の背面を前に倒せるタイプ　残して欲しかったですねー
ホームセンターで長〜い角材など買って帰る時　役に立つと思います
ただ　あの機構は助手席の人がシートを倒してリラックスしたいときなどは
シートがいい形にならないような気がするので　すべての人に喜んでもらえるクルマを
作るのは難しい事なんだろうなーと思ってます
長文失礼

>>738
前期型はフルフラットにした場合前側に若干傾斜ができるけど
上にシートや布団をひいて寝る人には真っ平らな床面になる前期型の方が人気らしい
俺は積載目的でしかフラットにしないから後期型の収納方式だと
リアシートが壁になり荷室長稼げないからアウトなんだよ

流石に今から60系は古いけど機会があったら中古車屋で
一度YYかトランスの実車見てみたい

YY、トランスはこだわって選んでる人が多い

決して安いから選んでるのでは無い

5人乗り探してるけどなかなかいいの見付からない

>>740
そりゃXとの価格差考えたら普通は3列の方買うだろ
あのグレード買うのは2列が欲しい奴の半ば指名買い

>>741
5人乗りは仕事や車中泊で距離走る人が多いから乗り潰される車両が多いんだと思う
うちのYYはそろそろ10万キロだけどあと5万以上余裕で行けそう

>>736
> 前期YY乗りだが後期じゃ2列目シートの背面倒せないから全長短くならない？
> 前期はデッキボードと後列シート背面合わせて2m近い長さがあるよ
> 俺は車中泊しないけどたまに仕事で長物乗せるときに重宝してる
> 60系みたいに助手席背面倒せればもっと使い勝手いいのにと思う

前期のYY乗りだが後期じゃ2列目シートの背面が倒せないから全長が短くならない？
前期はデッキボードと後列シートの背面を合わせて2m近い長さがあるよ
俺は車中泊はしないけれどたまに仕事で長物を乗せるときに重宝している
60系みたいに助手席の背面倒せられればもっと使い勝手が良いのにと思う
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>739
> 前期型はフルフラットにした場合前側に若干傾斜ができるけど
> 上にシートや布団をひいて寝る人には真っ平らな床面になる前期型の方が人気らしい
> 俺は積載目的でしかフラットにしないから後期型の収納方式だと
> リアシートが壁になり荷室長稼げないからアウトなんだよ
> 流石に今から60系は古いけど機会があったら中古車屋で
> 一度YYかトランスの実車見てみたい

前期型はフルフラットにした場合前側に若干の傾斜ができるけれど
上にシートや布団を敷いて寝る人には真っ平らな床面になる前期型の方が人気らしい
私は積載目的でしかフラットにしないから後期型の収納方式だと
リアシートが壁になり荷室長が稼げないからアウトなんだよ
流石に今から60系は古いけれど機会があったら中古車屋で
一度YYかトランスの実車を見てみたい
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>>731
> ここってYY・トランスX海苔多いんだな意外だった

ここってYYやトランスX海苔が意外に多いんだな
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>>733
> 俺がトランス買った時は、うちの店で初めてですよ！って言われた

私がトランスを買った時は、うちの店で初めてですよ！と言われた
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>>740
> YY、トランスはこだわって選んでる人が多い、決して安いから選んでるのでは無い

YY、トランスはこだわって選んでいる人が多い、決して安いから選んでいるのではない
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>>741
> 5人乗り探してるけどなかなかいいの見付からない

5人乗りを探しているけどなかなかいいのが見つからない
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>>742
> そりゃXとの価格差考えたら普通は3列の方買うだろ
> あのグレード買うのは2列が欲しい奴の半ば指名買い

それはXとの価格差を考えたら普通は3列シートの方を買うだろう
あのグレードを買うのは2列目が欲しい奴の半ば指名買い
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>>743
> 5人乗りは仕事や車中泊で距離走る人が多いから乗り潰される車両が多いんだと思う
> うちのYYはそろそろ10万キロだけどあと5万以上余裕で行けそう

5人乗りは仕事や車中泊で距離を走る人が多いから乗り潰される車両が多いのだと思う
うちのYYはそろそろ10万ｋｍだけどあと5万ｋｍ以上は余裕で走りそう

:hnYnWSKO0 をNGIDに追加しました(NGWord:ｗ)
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φ（･∀･;） 726ﾐﾘﾋﾞｮｳ
φ（･∀･）未読変換(4650ﾊﾞｲﾄ)
ID:veI9itT50 をNGIDに追加しました(NGWord:効いてる効いてる)
書き込み待機 - hope.2ch.net
φ（･∀･;） 1016ﾐﾘﾋﾞｮｳ
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↑効い てる効 いてる

ID:LS4LDwX/0 をNGIDに追加しました(NGWord:今、どんな気持ち？)
（ ･∀･）（･∀･ ）ｵﾂｶｲｵﾜﾘ　三三三三３
（･∀･∀･）
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ID:8xH1WXvB0 をNGIDに追加しました(NGWord:頭大丈夫？)
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あと1枚
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更新チェック完了
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ID:IwDGKklv0 をNGIDに追加しました(NGWord:効い てる効 いてる)

↑ID真っ赤にするほど効いてる

だから触んじゃねーよ
無駄にスレが進むだけだろ

みんなリコールやった？

やってない
2時間も待ってるのも辛いし　預けて来るほどでもないし・・・
なんて考えると　メンドクセー

ID:1RfjkFbv0 をNGIDに追加しました(NGWord:ｗｗｗ)
ID:x0wAK8Ox0 をNGIDに追加しました(NGWord:w)
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ID:kKTmMhuW0 をNGIDに追加しました(NGWord:w)

寺まで遠かったら電話で代車予約してから行くといいよ
週末等で混み合ってると終わるまで5時間くらい掛かるらしいから
俺が行った寺でも既に50台近くリコール修理してるらしいけど
指摘の症状出てる車両は1台も無いと言ってた

俺のも24万km超えでリコール修理したけど症状は無かったわ

それとスタッドレスタイヤへの交換ラッシュのお陰で
フロントスタビライザー＆ブッシュの交換修理が後回し

今月はもう一杯いわれて来月予約した。勤め先まで取りにきてもらう。

ずーっと放置しておいたらどうなるんだろうか
いつまでも片付かないと困るんで　向こうから色々と
手を打ってくるんだろうか
それとも　やはり放置？

リコール通知送った段階でメーカー側は周知義務を果たしたと判断するんじゃね？
その後に修理依頼するか否かはオーナーの判断って事で

デラで定期点検や車検行う車両はその時一緒に修理されるだろうしな

そうかー
車検が左程遠くなければ　車検と一緒にっていう手があるね

70系4WDの発進時の極端なﾊﾝﾄﾞﾙの切れ方完全な不良だろ。
ﾄﾙｸｽﾃｱとかのん気な事言ってねーで早くﾘｺｰﾙしねーのかな？

それあるね
エンジン横置きの弱点かな

俺はFFだから知らんけどこれって発進時にリアにも駆動掛かってんの？？
滑ったときだけ駆動掛かるようにすればいいのに

>>764
発進時は四駆
FFにしないと、リアの駆動は完全には切れなかったはず

俺の4WDノアは酷い時は９０度位クルっと回りビックリします。
4WDモードでも2WDモードでも同じですね。
乗り比べた同型車両は同じ症状が出ました。
2WD仕様のノアはベタ踏みでも真っ直ぐ走ります。

90度クルッと回る　ってクルマが横向いちゃうんかー

それは怖いわなー

そんな70系街中で見たことないぞｗ

FFはトルクステア酷いよ、ドラシャ細過ぎなんじゃないかと思うくらい。

関係あるのか？

エンジン横置きでＦＦの場合　左右のドライブシャフトの長さが違うので
パワーが均等に伝わらずクセが出る　と100年前に聞いた事がある

>>769
> FFはトルクステア酷いよ、ドラシャ細過ぎなんじゃないかと思うくらい。

FFはトルクステアが酷いよ、
ドライブシャフトが細過ぎなんじゃないかと思うくらい。

>>769
シグナルでハンドルから手を離したままでもハンドル動かないけど＠20年式トランス

発信でマグナムトルネードするクルマがあると聞いて

>>773
よっぽどソロソロ発進しかしてないか、急発進とまではいかないが、グッと踏む場面に遭遇しない人か、ただ単にタイヤの空気圧が少ない人なのかと。

>>775
えっ俺のこと？
普段からエコランなんて気にせず流れに乗る程度で発進してるぞ
さすがに急発進で手放しはしないがトルクステアなんて感じないし

>>774
> 発信でマグナムトルネードするクルマがあると聞いて

発進でマグナムトルネードするクルマがあると聞いて

>>773
それが普通だよ

>>775
> よっぽどソロソロ発進しかしてないか、急発進とまではいかないが、
> グッと踏む場面に遭遇しない人か、ただ単にタイヤの空気圧が少ない人なのかと。

余程ソロソロとしか発進していないか、急発進とまではいかないが、
グッと踏む場面に遭遇しない人か、ただ単にタイヤの空気圧が少ない人なのかと。
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>>776
> 普段からエコランなんて気にせず流れに乗る程度で発進してるぞ

普段からエコランなんて気にせずに流れに乗る程度で発進しているぞ
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わいのはギリ、リコール対象にならんかった。

そりゃ残念だったな

今の時期だと冬タイヤ交換もついでにやってもらえるからリコールでもよかったけどな

nhzn-x62gって地デジ録画したもの再生するとフロントからしか音でないんだけど
VOXYのへんてこなスピーカー仕様のせいなのかな？
それとも2chで音声が入ってるから忠実に再現してるだけ？

75系ノア・ヴォク4WDの駆動系は完全にイカれてるな。
事故も多発しているだろうが、運転手のミスで片付けられて
いるんだろーなぁ。
一気に反対車線に持っていかれるぜ。
俺を加害者にする前に早く直してください。

そもそもミニバンで4WDって相性悪い作りと思うんだ

俺の4wd、一度も挙動がおかしかったことはないなあ

俺の前期ヴォク4WDもそんな妙な動きはしてないな

トルクステア云々なんてどうせ糞コテが名無しで貼ってるんだろ

後期の4ＷＤだが　走り出す瞬間強めにアクセルを踏むと
確かにハンドルが勝手に少し右へ回ろうとする
でも走り出した後は　特に問題は感じない

前期四駆だけど全く問題なし
S-VSCの搭載の有無なんて関係ないよね

単なる荒らしの言いがかりだろうし

横置きエンジンでトルクステア出ない車なんて無いんじゃないの？
わずかな事だしメーカーも対策しないんじやない。
わずかなトルクステアの為にわざわざ左右のドライブシャフトの長さを揃えられるミッションなんて作らんだろし、片側だけ太くするのもアレなんかね。

マツダの某横置きﾀｰﾎﾞ車に乗ったことあるけど、トルクステアが半端なかったな
FFで260psトルク36だからな
トルクステアを制御する装置が着いていたけどそれでも全快加速したら両手でしっかり握っていないと空飛びそうな感じだったわ

要するに　繊細な感覚の持ち主は気付くけど　
鈍い奴は気付かないということか

感じる感じないはともかくここで文句並べてる奴は
敏感というよりクレーマーの域だな

もしメーカーにいる者が　クルマの不具合を訴える者をクレーマーと断じたら
より良い物を作ろうとする気持ちなど持ってないメーカーと思われるだろうね。
改良すべき点を教えてもらえたと受け取れなければ　進歩は止まる。

ｷﾘｯ

ﾚｲｯ

一堂零

着席！

明日リコールの予約してて、ついでにブレーキパットとオイル交換も予約してるんだけど、合計何時間位かかりますか？

店に聞けよ

車のメカニズムを理解して乗る人はほとんどいない。
当たり前だ。車マニアの為に作っている訳では無いのだ。
ほとんどの人間は、車の利便性を買う訳だ。安全でニーズ合った物を消費者は求めてるわけだ。
ここの「くるま博士」達は世の中の仕組みを解っていない町の修理屋たちだろう。
「構造上当たり前」とか言っては、795の言う通り技術の革新は無く進化は止まる。

そのメカニズムとやらを誇張してスレ荒らすアホが早く消えますように

VOXYのフォグをヴァレンティのHIDキットに変えようとしたら純正のレンズがプラスチック製のなのでレンズが曇るって言われたのでレンズをガラス製のやつ探してるんですがどこかいー所ないですな？

>>804
70はガラスちがった？
80はH16と思うが

70はガラスやね

80系を妬んで煽るのはやめろ！

はぁ？

ひぃ？

ふへふ？

http://1.bp.blogspot.com/--POoUn7Bhl8/To00zqzfE5I/AAAAAAAAD3A/NQIxf6UnKRY/s1600/baikinman_m.jpg

80うらやましーーーーーーーーー
ビクンビクン

個人的にはYY・トランスの消えた80系など興味すらないんだが

>>812
そういう声があることは営業経由でメーカーに伝えてくれと頼んでおいたよ
７０のトランスＸ買っておいたのは正解だった

３列目外せば同じですやん

>>814
知らない人は　よくそういう事を言うんだよね
無理もないが

>>814
アホやのう

5人乗りの極みはデッキボードの使い勝手にあるんだよ

普通の乗用車の延長で見ている人は　5人しか乗れないよりは
7人か8人乗れる方がイイジャーン　って思うんだろうね
5人しか乗れなくていいんなら　普通の乗用車買えばいいのに　って

後部スペースを最大に活用したいならハイエース５人乗りを買えば良いだけだ

そのレベルの広さが欲しかったら最初からハイエース買ってるだろ
あとハイエース5人乗りは4or1ナンバーだから空荷だとリアが跳ねまくるぞ

毎年車検に出さなきゃならないし・・

それに　ワンボックスタイプは人間魚雷に乗るようなもの

シート外すと構造変更必要だよな
めんどくさいなんてレベルじゃねーぞ

車検の時だけ戻すっていう手もあるけどその手間もかかるし
それに　使うつもりもないシートを保管しておくのもなんだかねー

だけど5人乗り見ると不思議なのは　シートは2列しか無いのに
天井の左右のグリップは3列目の人の分までちゃんと付いてるんだよね
見る度に笑ってしまう

>>824
それはデッキボードをテーブルモードにしたとき使うんだよ(ウソ

FFミニバンのほがよっぽど魚雷だってのに。、
ホントにこんなクルマに自動ブレーキなんて付けるつもりなんだろか。。

五人乗りの装備がへぼすぎて購入対象から外した
ZSの二列目取っ払って使ってる

定員は減らすのは簡単だが増やすのは難しいね
減らすならシート取っ払って構造変更届けだせば終わるけど
増やすのはシートベルトとヘッドレスの関係でなかなか難しい大掛かりな工事になる

>>827
おまえは小沢仕様のアルファードでも買えよ

>>827
それって3列目シートが無いとできないレイアウトだよね
なんか勘違いしてない？

>>828

>>817>>818を100回読み直せ

まー5人乗り選んだ奴も　使用目的は色々だろうからね
クルマのＧＴカーなどで「羊の皮を被った狼」ってっ表現があるが
おいらが5人乗りを選んだ理由は　「ヴォクシーの皮を被った
簡易キャンピングカー」的に使いたかったんだよ
スキーや登山などで前夜のうちに現地に近い所まで行っておいて
そこで朝まで快適に眠れるベッドが必要だった
普通のクルマでシートをリクライニングさせただけでの仮眠では
疲れが残るし　かと言ってキャンピングカーでは大げさ過ぎて
通勤やスーパーでの買い物や　親類の葬式に行くにも不向き
普通にさり気なく乗り回せて　外観も特異な印象を与えないクルマで
中にキチンと背を伸ばせて寝られるベッドを作れ　しかも
結構な量の荷物を邪魔にならないように収納できるクルマを探した結果
７０のヴォクシー5人乗りに落ち着いたという訳さ
　長文ゴメン

>>832
一行にまとめてくれないか？

お前がまとめてやれや

a

改行しなければいいのか

>>833
５人乗り選んだ奴もGTカーなどで羊の皮を被ったキャンピングカーに落ち着いたという訳さ

19年式10万キロのヴォクシー購入してもうた。これからあと10万キロは乗りたいが走行距離が心配だ。これから覚悟しといたほうが良い事などご教授下さい。

燃費の悪化

>>838
とりあえずCVTフルード交換してもらったら？
メーカーは高負荷利用以外は交換不要と謳ってるけど
寺のサービスは10万目処に替えた方がいいと言ってた

現在24万キロオーバー、今度の2月で７年目の車検を通すつもりのオラが来ましたよ。

エンジンオイル交換は8000km前後で交換。目立った消耗も無い。
これまでCVTフルードの交換無し。燃費は落ちたがそれ程でも無い。
大人しく走れば長距離で16km/L、市街地で9km/L。
これからの寒い季節は14km/L、6km/L。

「保障がつくしプラン」に入ったらいいよ。
定期点検が義務になるけど、これから起こるトラブルを考えると元は十分取れる。
俺は駆動系（4WD）のシール交換で充分元取った。
但しブッシュ類の消耗パーツは保証外。
フロントスタビライザーのブッシュが逝ってゴトゴトいっているけど我慢している。
ごめん、長くなったのでこのへんでサヨナラまたくるわ。

もう旧モデルだし
これからは沢山走ってる人のメンテ情報歓迎だよ

>>841
24万とかすごいですね。俺が免許取ってからの合計走行距離より多いわ。

タクシー並みの距離だ

>>841
大雑把に計算して、24万キロのガソリン代260万円、凄いですね
240000km / 12km/L = 20000L
20000L * 130\/L = 260万円

1年約35000kmだからほぼ毎日欠かさず長距離走ったんだろうな
その間に定期点検も欠かさず受けてるから達成できたわけで
年間1万も走らないような車じゃ絶対無理

つか16km/lってすげーな
俺は前期2WDだけど鬼エコランしてもカタログ燃費の
13.4km/lすら滅多に越えない、まぁ都内移動だけど

すぐ全開踏んじゃうオレには絶対出ない数字だな

CVTフルード交換について軽くググってみたけどリスク高そうなので止めとくわ。しかし24万キロはすごいっす！やっぱオイル交換をまめにした結果24万キロでも現役なんかな？

>>848
CVTフルード交換は金額も結構する、俺は17,000円くらい掛かった
普通のトルコンみたいに長距離走ってから換えるとジャダーが出る
ような事はないとサービスが言ってたから10万キロで交換したけど
デラ以外で換えるのはやめといた方がいいと思う

一年に35000キロもどうやっていくんだ？

一年に35000走ればいくよ

23年式70系です。
初めての症状ですが、エンジンをかけてすぐ警告音（断続）が鳴ります。
コンソールには警告表示はありません。
シートベルト音よりもうるさいです。
音はスタートボタン付近から聞こえます。
説明書見たのですが載っていませんでした。
どなたか原因と対処法をご存知でしょうか？

すみません、自己解決しました。
お騒がせしましま。

なんだったのか書けよ

電池切れじゃね？

スマートキーなんか無縁の俺には皆目見当もつかない

ETCカードのエラー音でした。
期限切れでもないし何故エラーになったのかは不明です。
カードを入れ直したら消えました。
よくよく調べれば良かった。お恥ずかしい。

純正ナビ対応モデルか音声案内モデルに変えるといいよ

嫁さん用の軽にアラーム通知のみのETC付いてるけど
インパネのSRSランプが消えるのとほぼ同じタイミングでETCのアラームが鳴り
ETCと気付かず「これはなにかのトラブルか？」と思い購入店へ駆け込み
赤っ恥かいた記憶があるｗ

>>856
> スマートキーなんか無縁の俺には皆目見当もつかない

貧乏人

昔のクルマは　キーを中に残したままドアをロックしてしまうお利口さんがよくいたね
今日この頃　静電気でバチッとするのが恐怖なんだが　メーカー側で何とかならないものか

>>859
まーた心の貧しいレス乞食の発作か

安価振られて初めて気づいた
そのコテハン透明あぼんに放り込んでるから見えない

>>860
>静電気でバチッとするのが恐怖なんだが

静電気でバチッとするのが恐怖なのだが

揚げ足君か懐かしい

>>860
降りるときだったら、ドアとかの金属部分に触れたまま降りるといいよ
シートと服の摩擦で発生した静電気が、手と触れた金属を伝っていくから

>>865
全くその通りで　出来るだけそうしてるんだけどね
無理だと思われていた青色ＬＥＤが発明される時代なのに
他に解決法は無いものかと思う訳で・・・

なにか以前には　ボディー後部からゴムのベルトやチェーンを
地面に垂らしてチャラチャラ音を出しながら走る光景を良く見たが
いつの間にか見なくなったね
やはり効果は無かったのかな

俺は70系の乗り降りで静電ショック感じたことはほとんどないけどな
社用車のバンだとバチバチ来るから気休めに放電キーホルダー持ってる

子供が後部席に乗り込む時のグリップや　ドリンクホルダーを確認できるよう
ＬＥＤ証明を当てるトヨタなんだから
ザーザーの雨降りの時に　濡れた傘をどこに置くかも考えて欲しい
おいらは　助手席のすぐ前の所に傘のＵ字に曲がった所を引っかけ
傘を斜めにして先端から落ちる水滴がステップの1段低い所に流れるように
してるんだが　助手席に誰か乗ってると　その手を使えないんだよね
皆はどうしてるんだろうか

傘を投げ捨ててから乗り込むから問題ないかな

女々しい奴だな
男は傘なんて差さないんだよ

>>868
Aピラーのグリップに引っかけるのか?
いつも助手席の足元から斜めに寝かせてるから、それ、試してみるw

グローブボックスの所のポケット？じゃない？

>>870
男は黙って蓑と笠だよな

>>872
グローブボックスのところか！？
どんだけ短い傘なんだ？

>>872
868だが　そう　下のグローブボックスの上にある凹んだ所
一応そこに引っ掛かるのがわかり　マットも濡らさないで済むので
そうしてるが　コーナーの遠心力で横に滑る音が少し気になるので
その部分に滑り止めのシートでも張ってみようかな

カー用品の店などで売ってる傘を入れる袋などは　実際は
使いにくそうだし　ドアの内側あたりに　濡れたままの傘を
スマートに収納できるようなアイディアを　メーカーも
考えて欲しいね

静電気だ傘だと他愛もない文句の多い奴だな
アホー知恵遅れで同意求める為に質問してる奴みたい

↑
こういうのが会社の経営者だったら　先が見えるね

↑
きっとこういうのをクレーマーと言うんだろうね

大雨の時はパワースライドドアOFFにして、
スライドドアを少し開けて、2列目足下に放り投げてるな

>>877
┐('〜`；)┌ ﾔﾚﾔﾚ

エアバッグの調査リコールに該当してるのは60系だけみたいだな
年末に修理予約とか勘弁願いたいんで助かった

トヨタがユーザーの声に耳を傾けないメーカーだったら
トヨタはサンバイザーやドリンクホルダーどころか
パワステさえも装備しないようなクルマを作り続けていただろう

民間企業である以上それはありえない

むしろユーザーのニーズを的確に捉えて応えすぎて、マーケ-ティング主義のつまらない車と叩かれるトヨタｗ

フェンターミラーは格好悪い　ドアミラーの方が外車みたいで格好いい
という素人のご機嫌取りで　フェンダーミラーをやめてしまった日本のメーカー

ノーズの短いミニバンが主流の今フェンダーミラーの利点なんてほとんどないだろ

みんな冬場は燃費どの位下がる？俺は、冬以外12 冬は9弱まで下がるんだけど。@秋田

と思ったら、今日30分くらい走ってたら11超えたわ。

降雪地だと冬の方がエアコン回すから燃費下がるんだろうな
うちは乾燥した空っ風が吹く地域だけど冬場の方が燃費良いし

>>887
私のは夏場でも9km/lです。冬はアイドリングするので8km/lです。みなさん11とかいくのが信じられないです。
そんなに踏み込んでもないつもりですが。
@山形 23年式G's
>>887

暖機がしっかりと済んでいれば季節問わず
メーター読み60km/h走行で24km/l前後
暖機が中途半端でヒーターONにしたら17km/l位
OFFにすれば24km/l前後
でも
外気温が-20度以下になると
ヒーターONOFF関係なく13km/lを切る

他の人が全く参考にならない地域にお住まいのようで・・・

>>890
年中エアコン回しっぱなしで発進時に強めにアクセル踏むような走りしてると普通にそんなもんだよ

>>890
うーん、普通に11いくけどなー。
流石に今は10半ばだけど。

神奈川で四駆。
街乗りメイン
夏7キロ
冬6キロ
これ以上は無理。。

この時期でエコランすると市街地11km/Lはギリいけるかな？
特に意識せず走ると9.5-10.5km/Lって感じかな
暖房時にはA/C切ってるけど@24年式2WD

みんな暖房にエアコン使ってるのか？送風だけで十分すぎね？

送風だね
曇ったらエアコンいれる

暖冷房の効き優先で内気循環
↓
窓が曇る
↓
エアコンを使わざるを得ない

こんな感じか

いや
車内暖まったら外気すれば窓曇らん
まぁ地域差あるだろうけど冬はエアコン入れない

峠(阪奈道路)越えるとき、窓曇るときある
このとき、外気導入にするだけで曇りがとれる

だけど雨だったりして、とれないとき
は、デフロスターで外気強風で待てば大抵大丈夫
夏以外は、エアコン入れないな
Dからは、月一位でオンにして、動かした方が故障対策になる、って言われたけど、やってねぇ

燃費は、春秋13、夏冬12、冬11〜10
常時四駆

冬場は乾燥する地域なら内気のままでも曇らないし
複数人乗るとさすがに曇るから外気にするかってレベル

>>895
故障を疑うレベル

>>903
買った時からこんなもんよ…

惰性走行はかなり効果がある

燃費悪い人は、アクセルを小刻みにON、OFFしてる可能性もある。
データーロガーでアクセル開度、車速、回転数とか記録してグラフで見ると
運転のクセがわかるよ

>>906
> 燃費悪い人は、アクセルを小刻みにON、OFFしてる可能性もある。
> データーロガーでアクセル開度、車速、回転数とか記録してグラフで見ると
> 運転のクセがわかるよ

燃費が悪い人は、アクセルを小刻みにON、OFFしている可能性がある。
データーロガーでアクセル開度、車速、回転数を記録して
グラフで見ると運転のクセがわかるよ

右側のメーターを瞬間燃費モードにしてるだけでも効果大きいよ
街中の場合エコランはほとんど発進のしかたで決まるし
メディアでよく言われてる「5秒で20キロ」を実践するだけで1キロ以上伸びる

>>908
> 右側のメーターを瞬間燃費モードにしてるだけでも効果大きいよ
> 街中の場合エコランはほとんど発進のしかたで決まるし
> メディアでよく言われてる「5秒で20キロ」を実践するだけで1キロ以上伸びる

メーター右側にあるディスプレイを
瞬間燃費表示モードにしているだけでも効果は大きいよ
街中の場合エコランはほとんど発進の仕方で決まるし
メディアでよく言われている「5秒で20キロ」を
実践するだけで1キロ以上は伸びる

>>908
>右側のメーターを瞬間燃費モードに

以前それやってたけどメーターばかりに視線が行くんで
今は平均燃費にしてる

>>908
発進も重要だけど
一番効くのは止まり方
比較的さっと速度に乗せて定速運転
信号とかで止まるのがわかったら
だらだら惰性で、ブレーキはほとんど使わず
ってのが理想かな
この辺りは、燃費スレでも読んでくれ

12万キロ越えたが、まだブレーキパッド残ってる
春秋には、カタログ燃費も越える

誰でもすぐ実践できるのは発進の方だな
先を読む走りは自分の走りを変える必要があるし
両方やってると周りの車に迷惑がられること請け合いｗ

エコランに命かけてる人の話はキリがないからねぇ
俺は神経使わすそれなりにガソリン使いながら走ってる方がいい

確かにそうかもｗ

そこそこ気にして11出てるから十分満足

トラックやバスで　荷物や人を乗せなければ燃費が伸びると言ってるようなものに聞こえる

ふーん

>>910
> 以前それやってたけどメーターばかりに視線が行くんで
> 今は平均燃費にしてる

以前それをやっていたけど
メーターばかりに視線が行くので
今は平均燃費表示にしている

>>911
> 発進も重要だけど
> 一番効くのは止まり方
> 比較的さっと速度に乗せて定速運転
> 信号とかで止まるのがわかったら
> だらだら惰性で、ブレーキはほとんど使わず
> ってのが理想かな
> この辺りは、燃費スレでも読んでくれ
>
> 12万キロ越えたが、まだブレーキパッド残ってる
> 春秋には、カタログ燃費も越える

発進も重要だけれど
一番効くのは止まり方だね
比較的さっと速度に乗せて定速運転
信号とかで停止するのがわかったら
だらだら惰性で走行して、ブレーキはほとんど使わずに
というのが理想かな
この辺りは、燃費スレでも読んでくれ

12万kmを越えたが、
まだブレーキパッドが残っている
春秋には、カタログ燃費も越える予定

エンジン掛からなくなったからバッテリーを自分で交換したら掛かるようにはなったけどアイドリング音が大きくなった気がする
走ってたらそのうち直るんだろうか？

どのようなやり方でバッテリーを交換したのだろうか

よーYouTubeとかでアップされてるやり方で
設定がリセットされるってのも承知で交換したんだけどあまりにも以前と違う気がしてw
仕事の昼休憩に換えたからその後走れなかったんだけど終わったからちょっと走ってみよう

アイドリング回転数が上がった感じなら正常かと
少し走れば戻ると思います

まさにそんな感じで走ったら元通りになりました。
バックモニター映らなくなったけどボチボチ直してこ

なんか冬になったらやけに2000回転で引っ張るようになった気がする。気のせいかな？

冬とかエンジンあたたまるまではそんな感じじゃね 出だし遅いし

>>925
近距離の通勤程度なら回転下がる前に着いちゃうだろうね

>>927
まさにそんな感じ。通勤時10分だし。

ヴォクシー買った人が3年で乗り換えしなければならない人が居たよ
通勤で年間6万キロ、90分掛けて通勤している人

通勤手当充当して3年おきに新車が買えると思えば悪くないんじゃね？

>>925
> 冬になったらやけに2000回転で引っ張る

暖機運転が完全に終了しないと
ロックアップクラッチが
つながらないことは知らないアホか？

>>931
なら他人のふんどしで相撲とるような事せずすぐに答えてやれよw
さすがは筋金入りの糞コテ

>>932
> 他人のふんどしで相撲とるような事せずすぐに答えてやれよw

他人のふんどしで相撲を取るような事はせずにすぐに答えてやれよ

>>932
そいつは他人の言葉尻捉えて煽る事しかできない奴だから仕方がない

>>933
こういう時だけ反応いいんだなw

>>935
> こういう時だけ反応いいんだなw

こういう時だけ反応が良いんだな

ロックアップされているかどうかを確認したい方は
マニュアルモードにしてアクセルを踏んでみよう
車速に関係なく瞬時にタコメーターが跳ね上がったら
ロックアップクラッチは作動していない

>>936
＞>>935
＞> こういう時だけ反応いいんだなw
＞
＞こういう時だけ反応が良いんだな

こういう時だけは反応が良いんだな