1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2013/05/01(水) 01:10:00.27 ID:vaHLQ2Nq0
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/01(水) 01:10:37.88 ID:vaHLQ2Nq0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/01(水) 01:10:59.57 ID:vaHLQ2Nq0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/01(水) 01:15:10.17 ID:vaHLQ2Nq0
重複してるけどこっちでおけ?
おk
>>1 (・ω・`)乙 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/05(日) 07:17:24.13 ID:VjplPLBg0
age
ボッシュのワイパー取り付けた。 ビビりはましかな。 ただ、取付け部のカッコ悪さが目立つ。
ティグアン1.4TSI、停止からの加速、やっぱり力不足だと思うな。信号ダッシュではいつも煽られてしまう。 アクセル踏めば其れなりに加速はするけど、瞬間燃費は2km/L台まで下がるし。 2.0エンジンでは力不足感はありませんか?
>>12 いつも信号発進の時思うんだけど、日本車(でくくればいいのか)は
その信号発進の加速性を強調しすぎていると思うわ。
小さな排気量なのに、アクセルを踏み込んで他車よりも速く進もうとする傾向が
ドライバーにもあるかもしれんが。
昔の「月刊自家用車」とか言う雑誌にも、ユーザーの愛車の良いところ悪いところの欄に
「アクセルを踏むと、信号発進では横の車を追い抜けること」
みたいなことを書いているのが目立ったし、そんなことで自分の車が優位にでもなってるのか
っていつも疑問に思ってた。
だけど、そんな程度で車の優劣にならないから、気にもならないけど。
ちなみに2Lでもアクセルを抑え気味に発進すると、ヴィッツあたりでも置いて行かれるよ。
当り前だけど。向こうはアクセル半分以上踏むこんでいるからね。
日本の道路ではどうせ直ぐに止まらなきゃいけないのにな。 信号発信でダッシュする意味がわからんわ。
>>12 2.0L乗ってるけど、力は十分すぎるほどあるよ
>>14 >日本の道路ではどうせ直ぐに止まらなきゃいけないのにな。
>信号発信でダッシュする意味がわからんわ。
俺もそう思うんだけど、信号スタートで普通に発進するとことごとく置いていかれるから、周りの流れを邪魔してるのかと思っちゃうんだよね。
あまりエコにこだわって、トロトロ運転するのは本末転倒だと思うし、もう少し踏み込むかな。
1.4は乗った事ないけど、Sモードでも使ってみれば? 2.0乗ってるけど、ノーマルの時も信号スタートで煽られた事はほとんどない。 ECU書き換えてからは、後続が豆粒になっててビックリする位だし
同じ1.4のエンジン積んだシャランが某ECUチューンで +50ps、+80Nmの 200ps、320Nmにできるみたいだから どうしても気になるようなら書き換えできるか聞いてみたら?
いろいろアドバイスありがとう。 ECUチューンとかPPEとかは初回車検が終わったら試してみたいな。 あと、ミッションの学習機能で、踏み込み傾向で走っていると1000km超えたあたりから力強い走りになってきたと、あるブログに書かれてた。
運転者のアクセルワークやそれに伴う変速タイミングを学習する機能があるから ちんたら走ってるとレスポンスの悪いエコ特性になっていくよ。 乗り方変えればまた勝手に学習していくけど、マニュアルでリセットもできる。 リセット方法は確か、 イグニッションON(エンジンは始動しない) アクセルを一番奥まで押し込んだまま5〜6秒間キープ アクセルを完全に離す イグニッションOFF 他人に運転させると変なアクセルワークを学習しちゃうから そういう時は意図的に初期化したりする。 DSGに変なギクシャク感が出たときも改善されるらしいけど、 うちのはなったことないから、こっちは未確認。 ティグアンには関係ないけど、DQ200(乾式7速DSG)のギクシャクは 別問題だから、この方法では直らないと思う。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/12(日) 06:36:19.82 ID:LJrvwtrD0
age
アクセル学習機能の説明って取説に書いてあるかな?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/20(月) 23:58:16.34 ID:XA1U7o910
age
ドアミラーがリバースギアで連動する機能の調整方法とか、 マニュアルに書いてない機能色々あるからな、 エンドユーザーの為ではなく、本来メカニック向けの調整機能なのかもね。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/05/28(火) 21:44:19.49 ID:Y7kMi+bl0
age
>>24 ドアミラーのリバース連動機能はMFIからON/OFFできるよね。ミラーの動く角度とかが調整できるってこと?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/02(日) 08:37:19.66 ID:B5CnzZMA0
現在、ティグアン2Lターボに5年弱乗っていて、ティグアン1.4Lに買い替えようかと 思っていますが(ゴルフZに純正カーナビの設定がないため)、 ティグアン→ティグアンに買い替える人っていますか? ちなみに今乗っているティグアンの不満なところはカーナビがイマイチなところです。
カーナビなんて、今でもどこのメーカーも一長一短あるし、 それがイマイチな人には気に入らないだろうって。
ナビが気に入らなくて車を変える? まずは気に入ったナビを購入して、取り付け出来る車を買えよ
保証切れるからじゃないのかね
ブルーモーションRライン買った。明日納車じゃ。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/03(月) 19:48:59.05 ID:O021cK2BO
おめっとさん。エコカー全盛の時代にティグアンに乗れる幸せ者!
ティグアンって1.4リッターモデルでもそんなに燃費悪いの?
ティグアンってエコカーじゃねえの?75%減税だし。つか、カタログ値14km/lなら俺的には充分なんだが。
前期モデルのティグアンの燃費は、良くはないが悪くもない。 俺の使い方だと、満タン法で10・15モードはほとんど上回ってでてる。
>>35 今の1.4リッターのタイプの燃費はどうなの?
>>36 1.4TSIのティグアンに乗ってまだ1,000kmくらいなので参考ですが…
街中:10km/L
郊外:13km/L
高速:15km/L
まあまあだと思います。これからエアコン使うようになるとどこまで下がるか不安はあるが。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/05(水) 11:07:49.48 ID:6MHSJ+U8O
減税があるからといって真にエコカーというわけじゃ…
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/05(水) 19:09:32.81 ID:c0tNw4Yy0
自分は27ですが、カーナビに不満があるから買い替えるのではなく、5年目の 車検が来るからです。 ティグアンの唯一の弱点はカーナビだと思っていますけど。 1.4Lのティグアンを考えているのは「安い」っていうのもありますけど。 ちなみに57000km走行して2Lの燃費は 街中:7km/L 郊外:9km/L 高速:11km/L ってところですかね。
>>35 の俺の使い方だと
街中:7〜9q/L(チョイ乗りだと8q/L台もいかない)
郊外:10〜15km/L(山岳路を含めると10km/L台)
高速:12〜15km/L(まったり80〜100km/Lで)
一回乗ると200〜300km乗るから、燃費が伸びるってのもあるかも。
1.4リッターモデルの方が燃費はかなりイイね。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/06(木) 05:04:45.42 ID:9gtkesVz0
ティグアンのタイヤ空気圧の適正値ってどのぐらいか分かる人います? ちなみに2.0です
レクサスCT200かティグアンで迷ってる。総合的に維持費が安いのはどっちだろう。
グリルが掃除機の吸い込み口みたいなCT200が良いんんぢゃねの?
レクサスCT200の方が総合的にみたらかなり安くてお得そうなんだよなぁ。迷うな。。
>>42 一人から二人乗車で、前後220kPc
四人乗車でフル積載なら
前250kPc、後270kPc
>>43 SUVが欲しいんだったら、ティグアンと比べるならRXだと思うんだがCTなの?
比較するとこがないと思うんだが…
何よりレクサスRX高いじゃん。欲しいと思ってるのはティグアン1,4かレクサス200CTだよ。別にSUVがほしいって訳ではないけどティグアンとレクサス200CTは庶民でも手が届きそうだし見た目も気に入って維持費等も安そうだから考えてるんだ。 ちなみに普通の平社員リーマンです。 一回くらい気に入った車に乗ってみたいんだよね。
維持費が安いのはCTでしょう トヨタだし、壊れづらいかと
レクサスで終了 もう来んなよ
今日納車だーそれまで寝る
そうか納車される夢を見るんだな、応援するぜ
わざわざティグアンスレで納車の夢なんか書くかいw 昼過ぎに納車されたよー1.4ブルーモーションですわ
色は何ですか? チタンベージュがいいな〜
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/08(土) 00:01:06.59 ID:TwgSqhoZ0
age
ティグアン乗ってると女にモテそうだから買いたい!
>>56 それは気のせいw
「車何乗ってるの?」って聞かれて、ティグアンって答えても知ってる人はまずいない。
「VWのSUVだよ」って説明して、「あー、あれね」って答えがきてもだいたいトゥアレグと勘違いしてるw
58 :
53 :2013/06/08(土) 10:49:59.74 ID:GXEhHiM40
>>54 キャンディホワイトです。
自分もチタンベージュがいいな〜と思いつつ受注生産だから何か面倒くさそうと思ってやめました
>>57 そこでトゥアレグ連想できるって結構優れてないか
>>602 でも実際に車見て貰ったらその車カッコいい〜とか言われてモテ効果もありそうなんだけどな。そのままドライブなんかにも付いて来てくれそうだし。
遠すぎる
>>59 オートバックスとかイエローハットなどの店員でもトゥアレグは知ってるけどティグアンは知らんことが多いよ。
車名を告げるとだいたい聞き返されるw
トゥアレグのほうが以前から販売されてるし、街中でもティグアンよりも見かけるしね。
>>58 うわぁ、俺と全く同じ。
俺はかなり粘って他のディーラーのキャンセル待ちまでしたけど、最終的にはキャンディホワイトに。
でも、気に入ってるよ。汚れが目立つのが玉に瑕、、、
>>60 国産の軽と比べたら違うかもしれないがモテるモテないは結局その人次第だろ。
>>63 チタンベージュならオレの横で寝てるよ。
はじめはジジくさいかなと思ったけど、なかなか上品でいいわ。
ゴルフ7のラゲッジルーム380Lと拡大したね。 ティグアンの390Lとかわらないくらいになってる。 ということは、MQBプラットフォームのティグアンは さらにラゲッジルーム拡大だろうか。
67 :
BMT :2013/06/10(月) 18:47:36.71 ID:1vaIvKVW0
次期ティグアンの最新情報を知っている人は教えて!
新型は改名、名前変えたほうが良いかも。 言いづらいし覚えにくいし、クルマシロウトへの説明も面倒。
あんまりコロコロ名前変えると サードパーティーのアクセサリーやら 消耗品の対応が進まないから、変えない方が望ましいと思うけど。 ディズニーが発音出来ずにデズニーになってしまう程の高齢者の方なら そういう意見も仕方ないのかもしれないけど 世界で日本だけ独自ネームにされるのは嫌だな、ダサすぎる。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/12(水) 12:41:52.03 ID:ljDuyZMl0
age
ティーガー(トラ)とイグアナの造語で ティグアン なんだそりゃ?w ってな話だな。
ティグアン(Tiguan)の名称は、公募で決めたんじゃなかったけ?
アイスティーやらディーゼルやら 同じような発音の外来語は山ほどあるだろ 自分が発音しづらいから名前変えろってどんだけ自己中なんだw
トゥアレグってのはアフリカ部族の名称を頂いたらしいが(BBCトップギアにて)、 ティグアンってのは妙にまた凝った名前だよな、変に。 日本で言う 鶴と亀 みたく、ドイツ・欧州じゃ縁起のいい動物の組み合わせか。 >トラ、イグアナ
オンロードでの力強さをイメージしたタイガーと、オフロードでの粘り強さをイメージしたイグアナを合わせてティグアンじゃなかったっけ?
ワーゲンは名前にこりすぎかもな BMならX1 2.3iみたいな感じか
カラベル、カルマンギア、コラード、ジェッタ、サンタナ・・・等、良い名前は大切にしない。
ティグアン1.4Rラインは快適也 1.4lとは思えない動力性能よ。 2.2lのNAエンジン車からの乗り換えだけど、重いティグアンの方が軽やかに走る。エンジン、トランスミッションの進化が目覚しいね。こういう技術の詰まったクルマを所有してる満足感があります。
純正ナビは32GBのメモリーカード認識してくれますか?
SDHCは読み込んでくれると思うが、処理能力は遅いと思う。
質問ばかりで申し訳ないですが、USBは何GBまで認識しますか?
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/20(木) 16:37:43.45 ID:n257gWJVO
今週末納車 楽しみで仕方ない
>>83 おめ。
ついでにゴルフZの試乗もどうぞw
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/20(木) 22:44:51.13 ID:n257gWJVO
>>84 ありがとう
楽しみな反面、仕事でミスしてしまい気持ち複雑
楽しみなとこ悪いが、可もなく不可もなくだよ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/20(木) 23:43:51.22 ID:n257gWJVO
>>86 そうなのか…
初の外車で浮かれてしまってたわ
ところで俺は地方人間なんだが、ティグアンとすれ違うこととかある?俺はないんだが…
ありがとう もし神奈川行くことあればすれ違い様に手を振るよw
最近Tiguanよく見るようになった 気がする
>>88 京都だけど、前に走ってて、うわっと思った事はある
すれ違いは本当に稀
>>92 京都市内なら何度もすれ違ってますぜ。
白と黒はよく見かける。
国道1号線や七条周辺。
俺も神奈川在住で埼玉までしょっちゅう行ったりしてるけど、ティグアンとすれちがったのは4月からで片手で足りるほど、本当に会わない。合ってもマイチェン前の顔ばかり。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 00:28:13.81 ID:Mup+76A0O
83だけど納車されて早速家族とウキウキドライブ しかし娘が下呂吐いた。 あのシート拭きにくいなw
Geroan
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/23(日) 08:27:55.28 ID:Mup+76A0O
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/25(火) 06:37:56.03 ID:gFG54Iy00
エンジンオイルってどのぐらいで替えてる? 買ったとき聞いたら何故かかなり長かった記憶があるんだが……
>>99 「ロングライフなら1年又は15000kmでok」
なので俺は一年点検毎に交換してるよ。
万が一オイルが減って警告灯ついたら補充すればいい(補充用に1缶積んどけば安心)
購入した寺いけばタダで補充してくれるでしょ。
俺も最初は不安だったが、VW3台目でも今までエンジントラブルは無し。
Sレンジだとギア6速まで?
Sモードはレスポンス重視だからな 7速入ってるかどうかは気にした事ないから分かんないけど 2.0モデルならS6速の時点で、 軽く一発免停の領域だから気をつけてねw
>>102 確かにw
見た目は大人しそうな車だけど
Sレンジだと性格変わるね
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/06/28(金) 00:08:36.89 ID:xsFB/yEB0
age
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:8MDl6Oy50
スタッドレスタイヤ買おうと思うんだけど ホイールとセットでどのぐらいかかる?
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:8MDl6Oy50
たかい…
109 :
BMT :2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:w2hpQTsd0
ティグアン1.4BMTはPPE付けてから最高潮。ゴルフ7出ましたね。今度の ヂィグアンのデザインを知っている人教えてください。
ティグアンのe燃費見ているけど、ここ2〜3日燃費の投稿がないのにもかかわらず 平均燃費がグングン落ちてきているという、摩訶不思議なサイトだわ。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:Tc2rMyKy0
age
ゴルフVからの乗り換えだけど、HIDヘッドライトはティグアンの方が明るさも照射範囲も優ってる印象。 単に経年劣化のせいか、ライトや着座位置の高さのせいかもしれないが。 コーナーリングライトは安心感があっていい感じ。
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:dAu2qeej0
2週間ほど前からカーナビでルート探索しようとするとできない状態になって しまった。 エンジンを一度切ると直ったりするのだが、最初はルートを表示していても 途中でルートが消えたりする。 購入してから間もなく5年が経過するけど、もう壊れる時期なのか? 今日、ディーラーへ行ってみる。
今日見に行ったら受注停止だと。。 エンジンの出力上げて値上げだそうでしす!
>>116 いつ発売?
DMに載ってなかった理由がわかった
>>110 そのサイト見てみたけど、前期モデルCAWエンジンで
燃費が5〜6km/hってのはないわ。
ちょい乗りばかりとか、万年渋滞路ばかりでも走らない限り
こんな数値でないよ。
しかもけっこうその数値が書き込まれているし、ありえん。
ティグアンって、そんな道路状況で使う車でもないでしょうに。
だったら燃費の良い車にするわ。
ティグアンは、二台目でレジャー遠征用に使うとか。
いくら値上げするの? 在庫車を早く買わないと!
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:4E9H4vu80
自分は115ですが、純正品に全交換で工賃込みでなんと約57万円とのこと。 ちなみに社外品だとオプションつけて24万円から取り付けられるとのこと。 間もなく車検なので早く買い替えた方がいいのかも。 カーナビを工場出荷状態に戻してもルート探索しようとしてもできないのは 変化ないです。 次の車はゴルフGTIかベンツAクラスを考えています。
>>118 そういうサイトって、ネガティブな工作員が常駐しやすいから
そういう数値は、あんまり当てにならないよ。
たかがサイトに必死にネガティブ工作するのも、笑える存在だけどな。
ゴルフ7試乗した人いる? ティグアンと比べてどうだった?
もともと2Lで200psあったのを DSG搭載の時に(2011年)、翌年以降の年次改良の売りにしたくて 170psにデチューンしてただけだからなぁ、、 ECUチューンで230psまで上げられるんだから まだまだマージンはタップリ残っているのさ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:hqBuhSY10
タイヤ空気圧の警告灯が消えなくなった… タイヤに釘刺さってて抜いてリペアしたんだけど何故か消えない 同じようになった人いますか?
>>124 警告でたら、ディーラーでリセットが基本だよ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:YnMaS4rV0
>>125 ディーラーまで遠いので自分でリセットしたいんだけど
できるのかな
ティグアンはかっこいいな、初めてフォルクスワーゲンで欲しいと思った。
>>124 タイヤプレッシャーモニターはタイヤ左右の空気圧が違うと警告が消えないよ。
空気圧を揃えて調整し、シフトノブの前にある
タイヤマークにSETと書かれたモニタースイッチでリセットする。
空気圧を調整した時は必ずモニタースイッチを長押ししてリセットさせる。
タイヤを交換した時もモニタースイッチを押してリセットする。
>>128 そのタイヤプレッシャーモニターのリセットは
ACC電源ON時でないと、「ぽーん」ってリセット終了のアラームが鳴らなかったと思うよ。
だから、いつ何時でも、スイッチ押せば鳴るものじゃなかったかと。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:N8CthYaJ0
そろそろ内装が古臭く思えてきた
何で外装リフレッシュの時に、トゥーランと同じように内装も変えなかったんだろうね?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:AX9Ncehv0
>>128 シフトノブの前にあるモニタースイッチっていうのが分からない
横滑り防止のボタンならあるけど……
>>132 前期モデルなら、運転席側から、ESPoffボタン、OFFロードモードボタン、
助手席側には、タイヤ空気圧警告セットボタンがある。
後期モデルでは、OFFロードモードボタンはなくなって
ESPoffボタンとタイヤ空気圧警告SETボタンになっていると思うけど。
頼むよ少しはマニュアル読んでくれ。 シフトノブ付近にボタンなんてまとまって2〜3個しか無いだろ。
BMT買ってから街乗りしかしてなかったので燃費低いなと思ってたが、 3日間で900キロくらい走ったら、 エアコン使ってリッター13キロちょっとだった そのうち高速が1/4くらい
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:1Y6QeyNZ0
age
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:uKEhyvMK0
シフトノブ付近には横滑りボタンしかないよ
OFF ROADボタンが無くなったってのは聞いたが SETって書かれたボタンもなくなってんの?? 空気圧警告が出るって事はセンサーや管理システムは載ってるんだから どこかにスイッチあるはずだが、、 ゴルフみたいにグローブボックス内に移ったのかねぇ? マニュアル読むか、ディーラーに電話して聞いた方が早いかもね。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:3Jkt4rFS0
age
>>118 リッター5〜6kmしか出ない用途ならほかの車に買い替えるか、買い足すかするね。
ありえない数値ではないが、無駄すぎ。
都内とか流れ悪い中、エアコンかけて信号停止のたびにガンガン踏み込んで走ってると 6km/L台になる事も珍しくないかもね 都内でも普通に走ってりゃ8km/L台、 60km以上で流れてりゃカタログ燃費以上の12〜13km/L台も珍しくないけどね。 パワーがあるから踏みたくなる、このジレンマ。 4WD&DSGでの数値。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:oRxCykMY0
age
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wrFwKbTU0
国産の小型から乗り換えたんだが何気に運転が物凄くし易くない? あんま話題にならないし、このぐらいは今のクルマの平均なのか? 最初びびったんだけど
最近の国産には乗ってないんでそっちは知らんけど、他のVW車とかBMW、アウディも運転しやすいよ
>>143 そりゃ国産コンパクトは原付に毛が生えたような車だし
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:wrFwKbTU0
試乗させてもらった国産の同クラスは糞だったけどな あとMINIも糞だった
国産は燃費と車体コストを重視しすぎて 微妙な車が多くなってるからねぇ でも大半の一般人は気にせず買っちゃうわけで。
>>140 e燃費の投稿、5km/L台はうさんくさいな。マジ工作員の匂いがする。
>>148 ニュートラルでエンジンぶん回してるとか
>>148 みんからのユーザー公表値でも、そう多くみかけない値だけどね。
週2ぐらいの割合で投稿は多いよな。
>>148 偶然かもしれんが、
>>148 のレスの後、5q/L台が連投されてたな。
マジ工作員かもしれん。架空給油の投稿かもな。
どんなに悪くても6キロ代後半だよ しかしそんな悪く書いてメリットあんのかね
燃費達成率はクロカン・SUVでは一位キープしているからね。 それが面白くない人はいるでしょ。2ちゃんの掲示板と同じで。
>>152 市街地中心部にばかり乗っていても
7キロ、流れる市街地走っても8キロ行くからね。
夏場はエアコンガンガン付けて走っても6キロ台半ばってとこ。
みんから見てても、都心ユーザーでも5キロ台って滅多に出してないでしょ。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:Fb+cNqZZ0
age
燃費値が規定値を上回る投稿があると、次の日に5q/Lを投稿する工作員w
157 :
BMT1.4 :2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:H5NmDMrf0
ブルーモーションに半年乗って、燃費は一般道10km/l 高速12Km/l。小回りはきかないけれSUVならいいかな。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:80uxIGyy0
age
お盆の帰省時期でも6q/Lを投稿する工作員wwww
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:QgYfVnsl0
BMTに乗っていますが、高速道路でコースティングモードになって再加速した際、 動力が伝わらなくなり、回転数だけが上がり、ギヤが入らなくなる現象が何度も起こっています。 VWに確認したら現在調査中とのことですが、なんか問題ありそうですね。 皆さんはどうですか。
俺ん家は山岳部だけど近所の買い物とかだと燃費平均5〜6kmだよ。 高速乗って12kmいかないぐらい
>>161 走り始めてすぐ降りたらそんなもん
データとしてはぜんぜん参考にはならないけど
>>162 そうなんだが普段はカミサンが子供の送り迎えに買い物
週末に自分がちょろっと遠出でいくと平均6km
>>163 あんまりお得な買い物をした感じではないね。
ガソリン代の出費が痛手にならないほど
裕福な収入がある人なら別だけど。
>>163 うちはだいたいエアコンありで3人で乗るけど
走行距離が5キロくらいまではリッター6キロ台後半だよ
それ以降普通に走って9くらい
先日旅行した時は地方で下道ばかりだったけど、リッター14超えてた
この車は走って止まってを繰り返すとかなり燃費悪い
カミサンは毎日の運転が片道10分だから燃費は最悪、家まで急な坂でセカンドじゃないと登らないぐらいで瞬間燃費は3km ガソリン代はあまり気にしないけど、このご時世あまり良くはないよねぇ
燃費悪くても走行距離が短ければ、結果燃費良く長く乗る人よりガソリン代はかからないけどね。
同じ車で比較するなら、結局は一度に乗る距離と月間距離に左右される。 6q/Lで月に300kmしか乗らない人は 毎日10kmで30日使う。50Lの消費。 12q/Lで月1000km乗る人は 週末のみ250q走る。 83L消費するが 同じ12q/Lで月600kmしか乗らない人は 週末のみ200kmを3回ほど走れば 50Lの消費だけで済む。 毎日短距離使う人と同じだし。
燃費気にする人はこの車を選ぶことが違うんじゃないかと
燃費を気にして走らないと、ガソリン残量と走行距離を計算できない。 MIFでも表示するが、あくまでもそれまで走ったうえので残量表示だから これから走るうえでの計算はできない。 ちょい乗りな人にはまったく関係ない話だけど。
age
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:i4R7NGrg0
age
ティグアン、中古車2012年モデルS&S 走行5000km 335万で買いました。 私は幸せになれますでしょうか?
極上の幸せが待っているでしょう。 自分の感覚を信じることです。
車は買って1週間は幸せだよね
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:XVH2DTL1O
その程度の車なら買わぬが吉でしょ
11月納車か・・・長いな
>>173 けっこう退屈な車だよ、いや良い意味でね
全てにおいて良く出来てるけど普通な感じ
海外じゃRAV4よりやすかったりするのな
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:sgr+i4UP0
age
ageとか、いらんし
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/01(日) 18:56:21.39 ID:LLA4xpIKO
ハイブリッドモデルの噂ってあるんでしょうか?
新型の情報まだ何もないのね
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/01(日) 23:18:57.75 ID:KfE4bbOk0
本国ではまだ売れてるのかモデル末期の割には粘るよね 日本のハリアーみたいに
新モデル日本で発売するのは2年後ぐらいですかね
仕様が少し変わったね ってオレ買ったばっかやん orz パドルシフトうらやましす...
うわぁー、パドル付いたんかぁ スマートキーシステムも装備したのかな?
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/04(水) 00:01:12.41 ID:N3RJsqjQ0
age
2.0LのRline、パッケージopが485万か。どんどん高くなるな。
BMT値上げ前に買ったのはお得だったのか
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/04(水) 10:56:31.34 ID:kTExd9q90
リアパワーゲートにするとかスマートキーのがよかったよ ベースはいい車なのに標準装備もオプションもしょぼすぎる
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/04(水) 12:38:53.92 ID:EdaHmmnWO
リヤのパワーゲートなんていらね。 ないものをねだってたらきりがないわ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/04(水) 14:11:15.92 ID:EdaHmmnWO
しかもRlineは、欧州装備のオプション設定を、日本では 標準装備にしているし。 日本車の同クラスで、あんなオプション標準でつけたら 高くて売れなくなるわな。 何をもってしょぼいと言っているのか理解出来ないな。
>>193 背の低い女性が片手に荷物を持って閉めるのは、結構大変だそうな
>>195 そんなもの、日本車でも言えること。
ティグアンなんてまだ低い方だから扱いやすい。
アウディA6辺りとかだと、身長170cmの人でも
手を目一杯伸ばさないとゲートに届かない
とか結構ある。
>>196 だから有った方が便利って言ってるでしょ?
欲しいものを上げていたらきりがないでしょ。 今回はキーレスアクセス・スマートキーがopで付くんだし(Rlineのみ) これが標準装備になったら、今度はあれがこれが欲しい 標準装備しょぼいとか、書いてくる輩は少なからずいるけどな。
BMTは10馬力だけ増えたのね
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/05(木) 22:33:08.07 ID:8U5ETvJw0
ん?スマートキーオプションでないぞ? セキュリティーアラームほしいわやっぱ
R-lineのアップグレードパケ、たけ〜な〜 でも、キーレスエントリーはいいな
新モデルの情報どこで見れますか?
>>156 e燃費での順位が下がってくると
5km/L台の投稿数が減っているね。
まじかよ買ったばっかりだよ ディーラーのいうことほんとあてにならんね 二度と同じ店で買いません
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/06(金) 11:06:33.28 ID:3uybsVp20
2.0しかアップグレードパケないんだね・・・ 他オプションつけたら600万オーバー ないわこれに600万w
未だにフルオプションで買う奇特な人、もう日本人にはいないと思うけどな。
オプション全部つけたがる
>>206 のような中国人除けばね。
オプションは4つまで、スピードは5速まで、レーザーとリップルレーザーは同時装備できない、と昔から決まってる
オプションなんてマットしかつけてないよ
>>208 PAUSE解除した瞬間に死ぬんですね、分かります
スポーツスタイル中古1.8万km走行で220万はお得かな?
何年式?
ティグアンって壊れやすいって聞いたけどホント?
壊れにくい外車ってあるの?
2009年から乗ってるが壊れたことなんて一度もないが。
>>214 モアイが吐くイオンリングに当たっただけで爆発全壊するレベル
具体的にどことは聞きませんでしたが、壊れやすいしゴルフと違って数が売れてないから修理費がめちゃくちゃ高いと言われたので買うかどうか悩んでました。
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/07(土) 23:06:56.29 ID:CoLSZz3vO
誰から聞いたの? ディーラーさんからはないよね。
>>217 禿げ同。
しかも8万キロ近く乗っているけど
ノントラブル。些細なオイル滲みもない。
すげー適当に言ってる気がする
ちなみにVWの車は同じ修理内容でも国産車の10倍の修理費がかかるのは本当でしょうか? 部品交換もこまめにする必要があるから維持費が凄く高いとも言われました。
マジレスすると、新車の延長保障に入っていれば、壊したのではなく『壊れた』物に金はかからない。 ゴルフもティグアンも中身はほぼ一緒だし、修理は部品代と単に時間計算の作業賃だから、何も変わらない。
いまどき修理工賃が、10倍も違っていたら誰も買わんがな。 釣りつーか、今時そんなネタをマジに信じてる奴がいるのかと
>>226 新車の延長保証に入れない中古車の場合は、やはり修理費用は高くなるんですね…
>>228 中古車なんだから、中古車店の保証に入っておけばいいことでしょ。
保証のない中古車なんてやめておけ。
10倍かかるとか言われている時点で、ボッタくてるでしょ。
>>225 すげー適当言ってんなぁw
んじゃ、たとえばランプ切れしたとして、国産は\2,000で済むのにワーゲンは\20,000かかるってか?
アフォくさ。
>>231 つまり、そういうことです。理由を聞いたらVWの部品は全てドイツから取り寄せなのでそうなると言われました。
>>232 その業者では絶対買わないほうがいいよ
ぼったくる気満々だから
>>232 それが本当だとしたら、日本の街中でこんなにゴルフやポロを見ることはないだろうなw
まぁ、貴殿は外車には向かないと思うよ。
悪いことはいわんから日本車にしとき。
皆様アドバイスありがとうございます。購入することに決めました。
何とも性格の悪い釣りだな
>>236 釣りじゃないんですけど…。
修理費も国産車の10倍ではないということと、認定中古車で保証をしっかり付ければ大丈夫というアドバイスから購入を決めたのですが…おかしいですか?
世の中、スーパーなIQ持ちやエスパーばかりじゃないんだから、自分が分かって話す(書く)事は全ての他人が分かると思ったら大間違い。 言い換えれば、『理解出来ない奴は馬鹿』認定する方が能力が足りない。 そういう所を直さないと、今後も適当な法螺吹く業者や某掲示板住人なんかに人生左右されることになるぞ。
今のフォルクスワーゲンはそんなに品質よくなったのか。 ゴルフ4 GTIに乗ってるが、ちらほら壊れる。 ティグアンは乗換え候補なんだが、これが決めきれない理由の一つ。 いままで壊れたもの: タイロッドエンド(ガタがあったらしい。定番故障) ブレーキバキュームホース(リコールで対策品に替えたが、それでも壊れた) クラッチペダル(クラッチペダルのマスターシリンダーとの接続部分が折れる。いきなり走行不能。定番故障) 窓落ち(定番故障) エアコン(何かのマニホールドを交換) いつ壊れてもおかしくないのは、 ウォーターポンプ(インペラーがプラスチックなので割れる。オーバーヒートで立ち往生するだろうけど、そろそろ乗り換えるので予防交換はしない) 幸い修理費は高くない。上の修理は全部一桁万円で収まっている。 定番故障が多いのがなんとも腹立たしいところ。 そういえば、クラッチペダル故障についてフォルクスワーゲンジャパンに問い合わせたけど、もう二か月くらい放置プレイされている。 そろそろ、もう一度聞いてみるかな。
>>239 Golf5世代になってから品質が急速に向上してる。
俺も過去にゴルフ3やB5パサートに乗っていたから言える。
>>239 ゴルフ5に以前乗ってたけど、
ジャダーがあったくらいだった
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 22:48:04.31 ID:zxJR73p20
age
Destroy Them All.
An Intruder Has Penetrated Our Forcefield.
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/08(日) 23:44:58.84 ID:07KO3Jy40
5〜6年で買い替えるならいいよね リセールもずいぶんよくなった ゴルフはもちろんパサートも頻繁に見かけるのに出現率の低いティグアンがなんか好きだ
>>245 たまに見るとあっと思うよ
相手もそう思ってたりするのかな
街中だとパッシングしたくても他車に誤解されそうでできない。
誰か背中押して下さい!
可もなく不可もなくだけど、それで良ければ
>>248 背中押してもらわないと買えないならやめた方がいいよ
>>250 なんで? 現在、国外メーカーのスポーツタイプに乗ってます。次車は絶対にSUVをと考えてます。来年6月車検で、それまでに欲しいって感じです。ブルーモーションRラインを検討してますが本当はQ3かM3
が理想ですが、完全に予算オーバーです。仕事柄、ある程度の車格が必要でもあります。
>>251 ある程度の車格かは微妙だけど、欲しいと思って買ったら大事にできるだろうし、いいんじゃまいか?
ありがとう。エクステリアは凄く好みです。インテリアが色々なサイトにも投稿があるように少し不満ではあります。特にシートが、、、ここは素晴らしいみたいなところを沢山あげて欲しいです。因みに明日、ディーラーに行く予定です。
他人に後押しして貰わないと買う決心がつかないくらいなら、買わなくていいんじゃない? 自分で気に入って買わないと、あとからきっと不満出るよ。 それにRラインが予算に入るなら、Q3も十分買えると思うんだが…。 M3ってなんだ?ベンツだっけ?
ゴメン、M3じゃなく、BMWのX3です。100万ほど高くない?でも、車何かは何かしら妥協する必要があると思うの。金額、ブランド、装備、ルックス、などなど。とりあえず、明日、実車見てくるよ。ありがとう。
>>256 内装がショボイ外車買って満足できるなら買えば?
>>256 とりあえずBMもいけばいいのに
値引き結構すると思うけど
100万しか違わないんだったら欲しいほう買えばいいと思うけど。
248です。購入しました!!色々アドバイスありがとう。今後は同じオーナーとして仲良くしましょ
背中押してくださいとか書き込んでくるから、東尋坊の崖っぷちにでも立っているのかと思った。
おめ!乗れば乗るほど良さがわかってくる良い車ですよ
ティグアンのシルバーってダサいかな?
>>260 おめ。
とりあえず見に行っただけなのかと思ってたのに、契約までしてくるとはw
国産からの乗り換えとのことなので、ウィンカー慣れるまでは注意してくれ。
特に右折時に間違えると対向車からガン見になるのでハズイw
あとは突然動くワイパーに驚いてくれw
ありがとう。納車が残念なことに12月になるそうです。寝れない日が続きそうです。
>>264 前者はイタ車です。最初はよくやらかしましたね。
ところで、初めてのボディコーティングって10万もするのね、
こいつは失礼。イタ車だったか。 んじゃ、何にも問題ないね。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/12(木) 10:35:39.80 ID:ps07MUlF0
今は値引き結構頑張るのかな? 1年前で25万だった
もっといったよ。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/13(金) 03:37:59.78 ID:1XwmQSO/0
age
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/14(土) 11:42:24.76 ID:Zz5TGJO90
セキュリティーアラームついてないのかな? ガラス割られてもし〜んはやだな
>>271 盗まれる物さえ無ければ、窓ガラス割られた時点で被害は変わらないな
これの1400ccって実際の燃費と走行性能どうなの?2000ccと比べても遜色ない?
こいつの2000に乗ってます。初外車なんだけど、ドイツ車ってのはみんなこんな乗り味なの?? 走りがほんとに気持ちいい。剛性高いし、DSGの変速はスムーズだし。Sモードにしたときの加速はすばらしい。ハンドリングもいいし。 1年乗った今でも、しみじみいい車だと思うほど。 で、思ったのは、これはティグアン(ひいてはワーゲン)だけの良さなのか。ドイツ車が全てこんな感じなのか。 次はビーエムって思ってたけど、良すぎるぞ。これ。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/15(日) 08:52:20.67 ID:CyLtE+u+0
BMWはVWをもっと上質にした感じ
>>274 わかる。めっちゃその感覚わかるわ
オレもハリアーから乗り換えたけど、まさにそんな感じ。
御三家はもっと上質なのか...ジユルリ
キモ
400万出して 乗り心地悪かったら…
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/15(日) 14:54:39.15 ID:CCqKngUy0
タイヤが弱ってきたので買い換えようと思っていますが、 お勧めのものはありますか? 16インチです。 標準装備はブリジストンですよね。
>>281 ブリヂストンのduelerじゃないかな
うちのは17インチなんだけど、16インチだから違うのかな
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/15(日) 17:42:33.25 ID:CCqKngUy0
>>282 ブリジストン以外はどうなんでしょう。
ソフト系よりも固めがいいかなと思ってるんですが。
タイヤスレ行ったほうが良いと思いますよ
確かにタイヤサイズ詳細書いてタイヤスレがいいと思う 16インチだけじゃなくて
>>281 16インチだと215/65HRだよね。
俺はピレリーのスコーピオンヴェルデに履き替えた。
純正よりも乗り心地がいい。
純正標準タイヤは、グリップは凄いが、突き上げがきつ過ぎる。
ミシュランのラティチュードHPの方は、設計年次が古いからお勧めできないと言われた。
そろそろオイル交換しようと思ってるんだが オートバックスとかで100%化学合成入れとけばOK?
保障が絡むから、保障期間内はVWの規格準拠品じゃなきゃだめ
純正オイルくそ高いよな・・・
>>289 VW504同等規格のオイルをオートバックスにやってもらて工賃とられるより、ディーラーの方が安かったけどな。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/18(水) 01:29:17.40 ID:ew8TTo9D0
マイナーチェンジ前の在庫を安く売ってくれんかなあ
確かに大衆車なんだし250万ぐらいにしてほしい
ゴルフトレンドラインが200万以下ならあるかもね
エンブレムが100万ぐらいするからしょうがない
>>274 普段乗るには1.4で十分だよ。
でも、余裕はない感じて、元気に走らせたりクーラー効かせたりすると燃費の落ちが半端ない。
経済性を重視しないのであれば2.0がいいんじゃないかな。
ちなみに、1.4の納車から4300km走っての平均燃費は11.3km/L(高速3割くらい)。
ブルーモーションRラインに乗っているが、6月に買って早くも10hpアップバージョンが出てちょっとショック。 ボルボみたいにお手軽ECUプログラム変更で10hpアップなのだろうか。 つっても、現状のパワーで何ら不満もないわけだが。 燃費は街乗りばっかりエアコン常時オンでも11kmkぐらいは走ってるから、不満ないし。
ディーラーに聞いたら変わったのはECUだけとのこと
>>296 え?そうなの?11月納車なんだけど?どっちなんだろ?今船乗ってるみたいだけど、、、いつから変わったの?
>>298 2~3週前に発表されてたよ。
いつ頃契約ですか?
11月なら新しいバージョンなんじゃね?
ディーラーに確認すべしと思いますが。
>>299 そうだったんだ!知らなかったよそんなこと。契約は2週間もたってないけど、もうその時には船に乗ってるって言ってたから、、、もしかしたら150psかも
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/22(日) 10:42:55.89 ID:hZALoDD20
age
>>300 とりあえず電話してお問い合わせたらいいよ
たぶん160だと思うけど
150だったら泣けますね・・・ 私のディーラーの担当は160kWになったことを知りませんでした。聞いたらそうなんですか?と・・・ こういう人が担当だと知らずに150kWつかまされてるかもしれませんね
ティグアンあんまり見ないなぁ、だが、そこがいい。 日本撤退したアメメーカーのドイツ子会社の車から乗り換えたが、 そのメーカーの車並みに見ないw
>>303 VW含めたドイツメーカーはウィークモデルを採用してるんで、最短だと週単位で細部が変わる可能性がある。
なので、ディーラーの人間でも知らなかったりするかもね。
問い合わせれば分かるはずだから、担当に調べて貰うといいよ。
本日電話確認しました。 10分後位に回答連絡があり、私のはわからないとのこと。ただ、今入ってきてるのは全部160との事なので、160かと思うと言われた!11月前半の納車だけど、確認の仕方ってあるのかな?
録画してたのを見てみた。 まず最初に気が付いたこと 画面右上のオレンジのiマークは何なの?
シャシーNo.で分かるのでは? VWってBMWみたいに、オーダー毎に管理してないのかな? ロットで来る中から割り当てられるの?
多分、割り当てですよ。営業さんの話しを自己解釈すると。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/23(月) 17:01:41.27 ID:E4EHcBdb0
ティグアン1.4TSI、ハンドルが細いのだけが・・・。
おっと、うちの1.4Rラインなら俺のフルボッコ時と同じぐらいの太さだぞ。
親指程度か
>>307 ふねに乗ってるなら150でしょう。ですが150も160もそんなに差は無いと思いますよ
どうしてもならPPEつければ解消
9月3日発表で買ったのが22日の2週間前じゃちょっと微妙かもねー
ゴルフ7試乗したが、あれだけの完成度だとベースになる他のVW車もかなり良くなりそうだ
>>319 先週末見に行ったらなんかすごく小さく感じた
7で大きくなったのに
>>321 なんだそうだったのか
ティグアンでかいなーとつくづく思った
ゴルフ7は全長、全幅が伸びて全高が縮んだから以前より平べったく見えるね
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/27(金) 21:19:28.90 ID:QVDDIW5V0
age
>>323 確かにぺったんこに見える
ヴァリアントはどんな感じに見えるだろうか
ゴルフ乗ったけど静かすぎて高級感はあったけど無機質で面白みがなかったな 直線の安定感は相変わらず凄まじいけどね
ゴルフはGTIやRがあるから、面白みはそこで出せばいいものね ティグアンのモデルチェンジ楽しみだわー ゴルフ見る限り、内装もかなりよくなるだろうし
ティグアンモデルチェンジ予定あるん?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/28(土) 23:59:41.47 ID:L+Kw+j2k0
将来的になくなりそうなモデル
無くならなくても良いからネーミング変えろ。 言いづらい・覚えづらい。
言いづらい、覚えづらいって、知的障害持ってる人か。どうしようもないな。 少数な人の意見など通らない。
読みづらいなんて釣りじゃないかな または外国語をひとつも習ったことないか
70歳以上の高齢者も 拗音を発音したり覚えたりできない人がいるらしいから 釣りか、障害者、高齢者って所か。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/29(日) 23:37:18.84 ID:ZnvSgfAp0
age
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/09/30(月) 21:12:00.05 ID:lrJ5tESW0
age
現在、納車待ち中。納車後すぐに、各所LEDにしたいんだけど、何を何ヵ所買ってたらいいのかな?誰か詳しく教えてー
LEDw
スタッドレス欲しいけど高い。。 ディーラーだと20万
16インチなら10マソ位であるだろ 17でも15マソ位だろ
>>341 FUJI行ってみ、タイヤだけなら16インチで6万くらいだぞ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/09(水) 06:37:54.97 ID:g+3oIssC0
age
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/09(水) 09:44:40.09 ID:L0cUc23NI
ポロからの乗り換えで契約しました。納車は12月になるそうです。チャイルドシートの乗せ降ろしってどうなんですかね。使っている方いますか?
>>345 後部の真ん中にチャイルドシートつけてます
もうすぐ2歳で身体大きくなりましたが、
以前乗ってたゴルフよりは高さもあるので乗せやすいです
体が大きいのでそろそろジュニアシートにしようかと思ってます
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/09(水) 12:48:23.21 ID:L0cUc23NI
真ん中でもいけるのですね!ポロだといつも頭をぶつけそうで…安心しました。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/09(水) 14:50:58.33 ID:dYBdZvd30
買うきまんまんでゴルフ7観に行ったらティグアン買っちまったw 1.4rlineは人気あるのかないのか1月納期だけどそんなもんかな?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/09(水) 21:42:01.97 ID:sO+EVDCB0
ゴルフ7GTI買うつもりだったけど納期でティグアンにした。 1.4R-LINE(160PS)は早くて12月末って言われたから1月納車は普通じゃない。 ちなみに2.0R-LINEは今月末か来月初って言われて契約したけど、ほんとにパドル付きがくるか心配。
>>350 じゃないです
最近のはみんなそうらしいですね
うちのはタカタの04Systemだったかなぁ
付けるのに苦労しましたが分かれば簡単です
次期ティグアンはかなりかっこ悪くなりそうだな。これならフォレスターにするか。
ティグアンはSUVの中では出色のかっこよさだからいいのに、ダサくなるなら性能のいいフォレスターでいいね
次期ティグアン出るころは、フォレスターもフェイスリフトのマイナーチェンジだろうな。 日本車のマイナーチェンジは、まともなデザインなかったけどな。
ティグアンに顧客を奪われた、しがないスバル営業の泣き言みたいだな。
中古のティグアンが近所の店にあったから見てみた。現行じゃないらしいけどなかなかカッコいい。 今まで外車買う気無かったけど、購入候補に入りました。
この車にレーダー探知機とか付けるのにシガーから電源とるのは皆さんは灰皿開けっ放しで電源とってます? 何かいい方法教えて下さい!
>>357 レーダー探知機のシガーライター接続配線を、ギボシ端子に変換して、
運転席右側にあるヒューズボックスから電源を取ってる。
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/11(金) 11:50:29.20 ID:8skG5bsj0
OBDは使えないのかな? ゴルフはちらほら出てくるけどティグアンは検索しても情報少ない
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/11(金) 14:00:48.53 ID:C2sDkD/80
ODB使えるよ
>>352 かっこわるくなりそうなのはクーペでしたね
単発ID、レス投稿時間間隔が著しく短いのは連投レス 同一人物による自作自演。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/12(土) 00:19:40.74 ID:E7V4jXwx0
ティグアン格好良いよな 先週見てきて購入決めた 明日本契約する 中古車だけど
間違ってageちまった
>>358 >>359 回答ありがとう。
現在は後部座席のシガーから仮付けしてみました。ヒューズボックスからもOBDも現実的に厳しく何とか前席シガーから電源をとりたいのですが、灰皿のフタ?はとれるのかな?
セルスターOBD付けたよ ただOBD延長コネクター買って アクセサリー電源だけ別取りしたけど
コムテックのレーダーをobdでつけた人いないかな?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/13(日) 19:36:36.53 ID:NM9JThT60
age
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/14(月) 19:29:13.71 ID:Q1m8c4b2I
純正17インチで215-60はいけますか? ディーラーでは引っ張るのはやめた方がいいといわれたんですが。 ちなみにスタッドレスです。
純正サイズ以外は着けない方が良いと思うけど
家庭用コンセント初めて使おうと思ったら、カバガバで使い物にならんかった!!こんなもんか?
無理な装着はしないほうが良いと思うけど、やるなら完全に自己責任だよなぁ。 着けて事故るなら、周りに迷惑かけず単独事故でよろ。
215/65/16でいんじゃね? 実際買ったけど、案外イケる。 冬タイヤだし。後々のコスト考えると 16インチでいいよ?
>>372 あっ!うちも!
これは仕様?
若しくはディーラーで対処可能?
ディーラーいったら聞いてみるわ。 何せガバガバだから接触不良で、使い物にならんわ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/15(火) 14:46:07.36 ID:+Hs45jIY0
コンセントゆるいよね アダプターが自重で抜け落ちる
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/16(水) 11:56:40.19 ID:DVacr/XY0
めったにみかけないティグアンに出会うと幸せになれる
ゴルフディーゼルモデルGolf GTDは来秋2014年導入予定が決まっているようだけど Tiguanのディーゼルモデルはいつごろになるんだろうね。
日本で出るのかなw ただでさえそんなに売れてないのに
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/18(金) 16:47:00.74 ID:Rm5pYyxF0
本国で純正のノンスモーカートレイが安く手に入るところないですか?
>>381 通販でホテルに送ってもらうのは無理なのかね
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/18(金) 20:27:25.34 ID:hj+kL0TC0
age
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/20(日) 00:29:02.47 ID:F07+rsW+0
今日シルバー?のティグアン見た 心が和んだ
受注注文車って納期どのくらいかかるのだろうか。
100Vコンセントの接触不良、俺のも同じ。 保証期間内に一度交換してもらったけどしばらくするとまた同じ。 多分設計的な欠陥だと思う。 俺は諦めました・・・
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 01:33:36.74 ID:ipjsTu+20
11月で5年間乗ったわけだが、いい車だったな。 いよいよ、お別れになる。 有難う。楽しい思い出が、たくさん有るよ。 フルモデルチェンジしたら、また戻ってくるよ。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 20:25:02.49 ID:AISB1YzZ0
>>391 アイサイトに興味あったので、インプレッサです。
>>393 インプレッサいいね
自分はXVハイブリッドも候補だったけどこちらにしましたよ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/21(月) 21:25:35.97 ID:COzIfapr0
>>394 有難う。
結構、渋滞走るのでインプにしました。
これで気にしないでラブホに駐車できます。
スレチになるのでそろそろ退散します。
長い間お世話になりました。
XV好きだけど、CVTがなぁ...
ティグアンからなら、フォレスターじゃないの?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/22(火) 01:27:05.24 ID:LBIPpAu+0
これ最後の投稿になるんですけど 嫁が気に入ったからです。
ティグアンって、案外女性受け良いんだね。 男は嫁さん選びと車選びは似るというが・・・。
うちも嫁が即決で買ってたわ
俺は嫁を即決し過ぎて、7年経ったいま後悔している
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 13:42:58.40 ID:VimWp5vJ0
ティグアンに乗ると好きな女とあんあんできるんでしょうか?
ティグアン購入者です(11月納車予定) うちの嫁も 今日、ティグアン見かけたよー。アレいいねー と言ってましたが、先日嫁がずっとティグアンだと思っていたのが トゥアレグだと判明し以下略
でかい方か・・・。あそこもでかい方が好きなんだろうな・・・。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/23(水) 19:16:54.53 ID:x8Kv94xWO
うわ、即決と7年までは一緒だw
なんか年相応な盛り上がり方だな、いや好きだよ、悪くない(笑)
納車3週間でトラックに追突された・・・ 新車にはならないそうです・・・
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/25(金) 16:45:56.75 ID:Qnar3WS10
ティグアンもう少し内装良ければ買ってたな。特にダッシュボードがなんかの使い回しで残念だった。
>>407 ・相手の保険が部位症状別じゃなくて通院回数制なら、期間一杯の180日まで
「なんか首が痛いんです」で週2回ずつ通う。
自分の保険から5000円×回数、相手の保険から10000円×回数というケースも
見たことがある。
15000円×40回でも60万。ここがメイン。部位症状別なら金額決まってくるが。
ムチウチはレントゲンより症状優先。赤外線療法10分だけで通院可能。
第一、早めに示談してしまったら、示談後に手の痺れとか出てもスルー。
・首が痛い→振り返れない→運転できない、で休業損害請求。
・車ないじゃん!でレンタカー借り出した上で、早めに返却交渉してその分を
補償金額に上乗せしてもらう。
→保険会社からしたら、レンタカー屋に払っても一緒。
・トランクの中など車に乗ってた物で、何か壊れた物がないか探す。
ダメ元でも必ず出す。
なければ作ってでも(ry
超古いパソコンとか最高。評価額の判定が難しいから。
責任の比率が100-0なら、買値不明で定価の70%で通ったことがある。
例)オープンプライスでない頃のノートPC、定価27万円×70%
「慰謝料」と漠然とゴネるより、相手のルールに乗って細々積み重ねた方が良いかと。
後遺症なんてないでしょ?とは相手は言えない。あくまで自己申告だから強気で。
みんなドライブレコーダー付けよう(提案)
どらレコ、どれが良いのかわからない。 ちゃんと夜間でも、ナンバーまで読み取れる解像度でないと無意味だしね。
さっき納車されて今取説読んでんだけど オフロードの走り方とか書いてあるのな
>>413 ドライブマンって、けっこうゴツイけど、視界に邪魔になることはない?
>>415 バックミラーで隠れるから自分は邪魔にならない
DRY-FH51付けた ミラーで隠れるサイズなんで視覚には入らない
GDR32付けた。 小さくて視界の邪魔にはならない
ミラーに隠れて視界の邪魔にならないって、助手席側の方に取り付けてるんでしょ? ミラー防眩機能は有効なの?
室内灯をLEDにかえたいんだけど、マップランプってどうやって外すのか教えて欲しいです。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/27(日) 18:30:42.92 ID:NumF8Xzj0
age
423 :
417 :2013/10/27(日) 20:45:59.82 ID:Ip9L+GhF0
>>421 ミラー助手席側の裏側に、防眩機能のセンサーがある。
ここを指で塞ぐと、ミラーが暗くなる。
夜間にミラー周囲が明るくなると、センサー周辺は影になるので
防眩機能センサーが働く。
>>423 わざわざ、うp乙です。
なるほど防眩機能を覆うことはないようですね。
一部のドラレコは、ミラー裏側にセットするのがあるので
どれもそんな感じと思ってました。
配線はどうしてますか? 露出?
>>426 フロントガラス上部と天井部分に隙間があってそこに無理やり押し込んでます
あとは助手席側エアバックカバーの下に配線を通して
途中からドアの黒ゴム(名前分からない)に入れて
足元マットの下から助手席イス下に持って行って肘掛下のソケットに接続です
>>426 自分は買った時に持ち込んでディーラーでつけてもらった
ワタクシはフロントガラスと天井内装の隙間→ピラー→ヒューズボックス
コンセントゆるいって言ってる人へ。 コンセント自体にロック機能があって 差し込み方向へ深く強めにギュッと押し込むと コンセントがロックされて簡単には抜けなくなる もう一回同じように深く強めに押し込むとロックが解除される ロックがかかっていればゆるいどころか手で引っ張っても固くて簡単には抜けないよ。
ドライブレコーダーはITB-100HDを使ってる。 取り付け場所はミラーの助手席側で ディーラーで内部配線頼んだ。 今ならもっと良いのあるだろうね、 必要十分以上なので変えないが。
アニメ2板。 なんか知らんが、同じ名前のスレッドが続いてあるのだけど。 異常?・・・。 これが普通なの?
433 :
432 :2013/10/28(月) 18:38:27.70 ID:1m9BZlBL0
どこに誤爆したのかと思えば。ここか。住人の皆様誤爆すみませんでした。 ティグアンか・・・、なにもかもみな懐かしい・・・。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/28(月) 21:58:43.39 ID:piZWm2/e0
>>430 明日試してみる!ありがとうー
今日、ルームランプ2ヶ所を手持ちのLEDつけたら、前側、幽霊現象で後側がフラッシングしてしまう。どうしたらいいの?楽天などの専用設計のものしかつけれないの?
2015年サイズもトゥアレグより大きくなる新型登場?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/10/31(木) 10:29:04.19 ID:6Qa36gZs0
大きくするけどエコにして値段も跳ね上げるんだろうね 日本では売れないとういかはなから売らない気がする
フルモデルチェンジはよ
>>435 LED類は定電圧回路を搭載した物じゃないと
明転、暗転の電圧変化で点滅してしまう物が多いよ
自分はピカキュウで売ってる定電圧回路付の物に交換したら
全く問題なく動作するようになった
定電圧回路載ってりゃ他の店の物でも大丈夫だと思うよ。
あとね、好みかもしれないけど ホワイトのLEDは色温度的に車内が薄ら寒い印象になるから気をつけてね。 個人的なオススメはペールイエロー。 ホワイトのLED無駄になっちまったぜw
>>440 ありがとうー。でも、専用設計の買っちゃった!明日届く予定。
誰か教えて下さい。現行1,4なんですけど、助手席ドアミラーリバース連動機能が設定できません。説明書通りの手順を実行しているはずなんですが。何かコツ?とかあるのでしょうか?
>>442 うふふ!それね!オレもしばらく解んなかっただよ!
とりあえず説明書通りにセッティングして、ミラーのスイッチをLに入れとくよ!
>>442 リバースに入れてミラー動かしてみた?
通常と同じ位置になってると動いてるかわからないよ
分かりました!設定後、ギアRとミラーLに入れないと作動しないんですね。以前の車はバックギアのみで作動してたからわからなかったです!
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/03(日) 10:19:22.59 ID:3CIhCbvm0
age
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/04(月) 19:39:57.75 ID:YiZZOD3n0
今日納車されてテールランプ外そうとしたんだけど ボディ側のランプのカバーが外れない。 針金みたいなヤツを差し込んで引っ張るんだけどビクともしない・・・ やり方間違っているのかな
キー挿して無くても12Vに若干電気流れてるのな 12Vにカー用品を付けっぱなしにしないで毎回外した方が良いのかな?
12Vってシガライターのことか?
>>449 そう、シガーソケットからの電源
LEDのチェックランプが付きっぱなしなだけだから大丈夫と思うけど
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/06(水) 10:29:25.79 ID:EWKK5xRZ0
機能的には古いとわかっていても見た目で買っちまったぜいやほ
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/06(水) 10:56:47.52 ID:CQQuQdb70
>>451 リアフォグ付いてた?
自分のは付いてなかったよ・・・別に使わないからいいんだけど
カタログにも付いてるって書いてあったからおかしいなって思っただけ
ナンバー灯がLEDになってたのはよかった
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/06(水) 13:20:14.72 ID:EWKK5xRZ0
>>452 カタログ見るとついているようです
実物は来年3月と言われました
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/06(水) 17:16:46.95 ID:CQQuQdb70
>>453 納車まだでしたか・・・
自分は2014モデル初ロットだったので先週納車だったんだけど
ディーラーで他に2014ティグアンがいないから確認できないって言われた・・
確かにwebもカタログにもリアフォグあるって書いてあるんだけど
誰か2014モデル納車された人いないかな
リアフォグって、前期モデルではテールに一体化してためっちゃ明るい赤いランプのこと? ライトのスイッチを引いたら点灯するんじゃなくなってんの?
わざわざレスにする欧州車なんて、聞いたこと無い
ライトスイッチの引っ張りは二段回になってるが、 それに気付いてないんじゃないか?
つーか、リアフォグ点灯してカッコイイみたいなのはやめてね。 眩しいし、視界いい時に点灯するとバカに見えるから。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/07(木) 08:53:27.99 ID:25LEr8nQ0
>>456 >>457 前車もVWだからライトONで1回引っ張るとフロントフォグ、
もう一回引っ張るとリアフォグっていうのは知っているんだけど
つかなかった気がする・・・使わないからイイヤって思ったから良く見なかったのかも
今ECUチューン等々でショツプに預けてあるから戻ってきたらよく確認してみる
日本向けにわざわざレスにするわけないか・・・
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/08(金) 18:56:09.66 ID:jSlsMYDZ0
リアフォグありました・・・ごめんなさい つけないけどね
試される大地だとリアフォグ必要
逆にこの顔はキャバ嬢とかにモテそうな顔だ
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/10(日) 22:30:41.21 ID:5LS0iZVw0
age
昨日2台もすれ違った 奇跡だ
>>465 どんな田舎に住んでるん?
政令指定都市住んでるけど、一日2台はほぼ毎日だよ。
試される大地だけど良く見かける 別に珍しくもない
コーディングすると新車保証はダメかね? デイライト化したいんだけど。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/13(水) 22:04:05.19 ID:BSckOZWB0
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/13(水) 22:08:39.90 ID:YW9fKPNy0
>>468 納車10日でDRLしたけど
メーターでON/OFFできるから大丈夫かと
関西人は反射的に物を言うけど、理解すれば引っ込む 関東人は大人しくしてても、突然キレて延々引き摺る つまり、どっちもどっち
スレ違いだしどうでもいい
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/14(木) 00:19:42.60 ID:B9JuY9NdO
希少価値の高いT&Fに乗ってる俺は永世勝ち組だぜぃ
いずれにしろ関西人は田舎ッペ
地域で田舎者とか、都会人とか比べること自体ナンセンス。 なにかしら、コンプレックス持っている人が、そういう言葉をよく使うんだよな。 アホらしい。
田舎いいじゃないか 毎日車通勤とか羨ましい
地域以外で田舎か都会か比べる方法あるの?
心の持ちよう、とか?
ティグアンのミニカー欲しいけど高いな
現行のミニカー売ってる?
>>481 商品として世には出ているけど
どれも品切れ状態
新顔でも旧顔でも良いからシルバー(グレー)のS&Sが欲しい
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/17(日) 01:06:36.96 ID:r94cKdnB0
マイナーいつやねん
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/17(日) 22:44:27.69 ID:QqZt9BqA0
age
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/18(月) 22:37:35.47 ID:fL0ovuyI0
ACCはいつ付くの?
MQBから
スタッドレス買おうか迷う…
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/21(木) 22:26:51.39 ID:AVmyuqRE0
age
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/23(土) 01:40:34.63 ID:6euh0XOY0
ティグアンからGTIに乗り換えたんだが オレみたいな奴、いないかな?
>>490 俺
Golf3GTI→Passat wagon→Tigua
別にいるんじゃない?
ブレーキランプがアルファロメオみたいだな
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/23(土) 22:40:02.44 ID:LQfght4Z0
2015年にモデルチェンジ?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/23(土) 23:44:47.58 ID:YukUDyGR0
>>490 自分
GOLF4WAGONGT→GOLF5GTI→TIGUAN
今月納車されたんだけど、たぶん車検前に乗り換える
良い車だと思うんだけど1.8Tから2.0Tに乗り換えた時のような衝撃はない
少し落ち着こうと思ってTIGUANにしたけど、もうすこしおじさんになってからでもよかったかな
7GTIうらやましいな 家族には5GTIよりTIGUAN好評だけど
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/24(日) 23:49:05.54 ID:+k+kGiTH0
490ですが、嫁は目線が低くなって運転しずらい。子供は車が小さくなったと 言っています。ちなみに自分は 旧ムラノ→ティグアン→GTIです。
ボーラを代車で半日乗っていた時、ヒップポイントが低くて 目線が低くなって、高速道路では周囲の車が高い外壁に囲まれたような感じで 視界が狭くなった感じだったな。 わずか数センチでもヒップポイントが高くなったら、こんなに違うものかと 改めて思い知らされたわ。
昨日1年点検出して、 代車に余裕があったからゴルフヴァリアントに乗ったけど 目線が低くていつもより疲れた ティグアンくらいの高さはちょうどいい
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/25(月) 16:57:05.15 ID:ITTC6tsg0
でっかい軽自動車…
ディーラーでティグアンとゴルフ見てきましたー ティグアンは思ったより車高が低くシートの位置も低いんですね 残念だったのはドアの開閉音と重み ゴルフのほうが全然よかったなー
>>499 本当にこれで出すの?
絶対売れないだろ…。
>>506 普通、この時期に本採用デザインは出てこない。
恐らく、クロスブルークーペとの合成組み合わせかと。
>>507 合成で最終デザインじゃないならいいけど、たいして変わらなかったらイヤだな。
オレは旧顔T&F乗りなんだけど、次の候補にはマカンも入れとくかなぁ。
>>505 ゴルフはドアがずっしり重く、閉めた時の音もバフン!って感じでgood
ティグアンはベシャンって感じでちと拍子抜け
新設計の車と、前期モデルの車と比べてもねえ・・・。 ドアの大きさも違うし。
ドア〆音か。買うとき迷ったアテンザやcxー5と比べると圧勝なんだが,うちの1.4bmtR-line 購入当日最新の国産車だったからね、アテンザ。 上には上が、下には下があるんだと。
>>509 俺もその点はがっかりしたカチリと閉まる何かが足りない
>>509 ティグアンだけ窓が空いてたとかないよな
つい一昨日ゴルフ見たけどなんも感じなかった
>>511 cx5には勝ってるがアテンザには負けてるよ
だから、ドアの大きさから、ボディの形状、大きさの違う車種と 比較すること事態がナンセンス。
確かに開口部が大きいと不利だが、BMあたりだとしっかりまとめてるんだよな
左後ろのドアだけなんか微妙に軽い感じがするけど、 他は気になった事ないな。 ただラゲッジが狭いんだよね、 Q5に10速DSGが載ったら乗り換えたい。
10速DSGを本当に必要としてる人って日本に何人ぐらいいるのかな
もう、無段階にしちゃえばいい。うちのもう一台のの国産車、cvtだけどけっこういい。
「必要十分」なレベルでいいなら、4速でも6速でもいいんじゃね? マニュアルでコントロールしてるとローギアー側のギア比離れてるなと感じるので 10速になったら普通に嬉しいけどな、俺は。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/11/26(火) 22:40:51.53 ID:Dhhhjgj70
age
>>520 必要とか言い出したら軽でいいな
おれも10速とかワクワクする
軽はどうあがいても、普通車サイズのシート程の コストが掛けられないから、一生選択肢には入らないがな。
今日、ライストンにPPEつけてディバーターバルブも強化品にした 加速超気持ちいい
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/01(日) 16:40:36.92 ID:p3eisSiY0
A Tiguan BlueMotion is likely, with 80mpg-plus, as is a plug-in hybrid returning over 100mpg.
>>524 下からのパワー感はどうですか?サブコン気になります!
リコール?
ワコール
ブラブラ社員
スタックどころか生き埋め?
アイソン彗星は、アイソなかったな。アイソNON
>>534 2009年モデルのT&F乗りだけど、何の連絡もないな
昨日ディーラーで尋ねたけど、なにも知らないとのこと ちなみに2011年ライストン
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/06(金) 20:46:37.10 ID:9TDjNfMp0
age
以前四条通を走るバス(何系統か忘れた)が、停車するまでにクラッチを切ったまま ブレーキを踏む運転手がいたので、バス停や赤信号で停まるたびに、減速せず 加速しているような運転で、物凄く怖かった印象があった。 MTでの運転は、その運転手の運転の荒さがよくわかるわ。
すまない。誤爆・・・。
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/10(火) 00:38:58.69 ID:00VJb2WC0
ここって勢いないのな
R32の認定欲しくて ディーラーに行ったらティグアンがあり、禿る程悩んでティグアンにした。でも試乗したR32の 加速と排気音にはまだ未練がある。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/12(木) 17:43:51.85 ID:laXiJzFm0
age
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/12(木) 23:44:51.60 ID:u7P85Y9o0
age
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/14(土) 00:49:19.05 ID:Tb0iLer90
ティグアンに関してのリコール部分はこれっぽいな。 INVESTIGATION Subject : Loss of Exterior Lights Date Investigation Opened: NOV 04, 2013 Date Investigation Closed: Open NHTSA Action Number: PE13036 Component(s): ELECTRICAL SYSTEM , EXTERIOR LIGHTING Vehicle Make Model Model Year(s) VOLKSWAGEN TIGUAN 2009-2011 ヒューズナンバー、F16とSB16が溶けてエクステリアの電装がつかなくなる可能性あり。 26件の報告が上がってるとの事。 MY2009〜MY2011オーナーが対象。 ディーラーでヒューズ2個交換して終了かな。
愛知住みでスタッドレス履いてる人、 タイヤどこで買いましたか? やっぱフジがおすすめ?
今年寒いからスタッドレス欲しくなってきた 南関東だから普段はいらないけど
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/17(火) 08:43:50.69 ID:VgwT8Vkwi
フルモデルチェンジはいつだー?
2015年 日本導入は2016年かな
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/20(金) 22:04:49.83 ID:m4m+noxS0
age
スタッドレス見に行ってくる。 215/65r16かな。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/23(月) 08:36:15.58 ID:Qweqr8ij0
age
ティグアンRーLINE 2.0乗りだけど 新型ハリアーを見てきたが後ろの天井が低い ガッカリ、頭が天井につきそうだった
550ですがXI3注文してきた 年明けになっちゃうけど 早く雪山に行きたい
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/25(水) 17:38:24.99 ID:XgB2T/ij0
契約してもうた。 1月納車予定。 車両本体とOPで50万値引きしてもらえたが、モデル末期だからかな?
マイナーチェンジ直後でも40万ぐらい引いたよ
>>554 そんなもんだよ
それ以上となるとけっこう厳しい
もう契約したんだからワクテカして待ちましょう
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/28(土) 10:37:52.36 ID:EvR4ggbS0
あげ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/29(日) 13:17:27.94 ID:Z9i+QAcX0
age
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2013/12/29(日) 22:45:00.77 ID:7cZiV8zy0
アゲ
今日洗車してピカピカにしたった
明日はドロ交じりのみぞれが。
町田家
ごめん誤爆
ラーメンか?
スタッドレス買ったった ダンロップのSJ8。 ブリザック高かった…
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/01(水) 13:01:44.91 ID:ZQrhqd9A0
ティグアンであんあんできますようにあげ
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/03(金) 10:08:39.48 ID:e4uCRs0r0
age
ヨコハマもVRXほどではないが、ダメロップよりはずっと高いよ。 安物スタッドレスのなかではトーヨーがいいという話も聞くね。
YOKOHAMAのジオランダーなら、4本で\50,000なわけだがw
いつフルチェンすんの? 待ってんですけど。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/09(木) 00:08:30.70 ID:CxmorPQD0
age
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/11(土) 13:25:25.07 ID:gmWZhEog0
タイヤも減ってきたのでホイールも一緒に変えようかと思うけど調べても台数少ないから参考にならないわ みなさんホイールは変えないのかな?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/11(土) 15:04:17.69 ID:zarf270R0
納車されてからそろそろ2か月たつけどまだホイール決まらないよ 2.0R-LINEは9Jの+33履いているんだよね 内側に引っ込むのは我慢できないけど、はみ出てディーラー行けないのもツライから なかなかいいのないし情報もないんだよね
>>576 変えてるよ。
夏タイヤはRAYS、純正ホイールにはスタッドレス履かせてる。
ひょっとして、トリックという題名は終わりで、上田山田コンビでの違うタイトルでやるのではなかろうか。 堤監督はまだやりたいと発言しているのに、役者の方がこのコンビ、またはキャラクターは 嫌だと言っているなら実現不可能だけど。
後免誤爆。
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/14(火) 23:29:37.44 ID:Sb6yIRke0
age
ティグアンにするか、新型ガソリンハリアーにするか、フォレスターにするかで迷いすぎて禿げそうだわ
ハリアーにしなよ
次期型ならねぇ
ハリアーを選ぶ事はまず無いんだが、ティグアンて見掛けないから良いんだよ
ハリアーないわ。トヨタないわ。運転してて疲れるのがトヨタ。 ただ街中ちょい乗りなら、なんでも良いけどな。車の良し悪しが分かりにくい。
>>587 ほんとそれ。
今や旧型になってしまったハリアー乗りなんだけど運転してて疲れるんだよね。
こないだ試乗したティグアンとクーガの走りにちょっと感動したわ。
ただ展示車で30万引きぐらいじゃ割高感があってねぇー。
>>582 ティグアンとフォレスターで迷ってティグアンにしたよ。
前がゴルフだったから営業さんが頑張ってくれたからこちらにした。
フォレスターはいいけど、ハリアーは候補にもしなかった。
リセールだけを考えるならハリアーを勧めるけど。
舞台挨拶初日見に行ったけど、もう一度見に行くかな。 今度はDVDで1から3、劇場版全て見てから、完結編を見てみる。 あのエンディングでは、更に感涙してしまうかもしれないなあ。
すまない。また誤爆だ。
>>589 結論は違ったけど、俺と過程はそっくり
ゴルフ乗りでティグアンとフォレスターで迷って、フォレスターに行った
もちろん、ハリアーは選択肢になかった
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/16(木) 11:21:02.99 ID:YX1Ak7Mp0
試乗したら一気にティグアンほしくなり買ってしまった 見た目も最近の日本車みたいに変にいかつくないしね
リコールって該当年式見ると 旧型のヘッドライト&テールランプだけなのかなと思う
582だけど迷いに迷ってティグアン1.4L R-line契約してきたー! 初めての新車でめっちゃ悩んだから解放感でいっぱいだわ。
ハリアー選んだらなんて声かけようかとw ティグアンは飽きのこない最高のSUVだよ
>>598 ありがとー!
>>599 このスレ的にハリアー酷評すぎて買えねぇwww
いい選択をしたと思っとります。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/25(土) 00:27:00.13 ID:iMH3wqPB0
age
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/28(火) 10:31:31.42 ID:6ttMhKTqO
先代パサートヴァリアントからティグアンへの買い替えを検討しています 同じような乗り換えの方で、良かった点悪かった点など教えていただければありがたいです
>>603 乗り心地期待するならシャランだろ、なんでティグアン?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/28(火) 17:18:41.00 ID:6ttMhKTqO
>>604 当方単身者で、普段は多人数乗車することがないのですが、
たまに高齢者の親を乗せる際に、
パサートはやや座席高が低く、親が乗り難そうなので
腰をあまりかがめなくても乗車しやすい車にしたいと思っています
ただ、パサートの静粛性や乗り心地を考えると、おっしゃるようにシャランの選択肢も捨て難く、悩み中です
俺は、B5パサートワゴンからティグアンに乗り換えたんだが。 悪かった点は、荷室が小さくなったことぐらいか。 高齢の両親を乗せることがあるけど、アップライトのシートだからか 「よいしょ」と乗り込む時に、シートに尻を滑らせながら座ってる。 足腰の筋力が衰えすぎて歩くのがきつい、不自由な方だときついかもね。 背中や腰を曲げるのが苦痛な人だと、パサートはきついでしょう。 良い点は、アップライトで快適視界だから、長時間運転も疲れないことか。 乗り心地、後席へ人を優しく乗せるならシャラン。 普段1人〜2人で、たまに後席に人を乗せる使い方ならティグアン でいいのでは?
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/01/28(火) 18:26:13.52 ID:6ttMhKTqO
>>606 ありがとうございます
参考にさせていただきます
これ買おうと思うんですが四駆って一つしかないの?
>>608 > これ買おうと思うんですが四駆って一つしかないの?
Touaregが有るというのは別にして VWJapan が入れてるのはこれだけだね、
でも日本に入れているのは 1.4L Engineだけだが、USは 2L Engineだったり。
VW は同じ VW でも海外の Web と比較すると国毎に正規販売会社の
考え方の違いがわかって面白い。
まあ、VWJ が入れていない Model を買おうとしたら並行輸入しかないけど、、、
四駆の方は2リッターでしょ? でも、Rラインだけになったんだよな。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/05(水) 00:23:20.06 ID:4tUCDY2P0
age
リコール対応行ってきた ヒューズ入れ換えてシール貼るだけかと思ったら コンピュータの設定があるとかで30分待たされたよ コンピュータの設定って何だろうか
>>612 今の車はいろいろな制御にコンピュータ使いまくっているからな
どこかのパラメータを変えたか、プログラムにバグがあってそれを
直したコードに入れ替えた、んだろな。
今は完全にコンピューター制御だからね 電球の一つですら、電流監視してるから球切れたら警告出るしログに残る。 だからVCDS買えば、自分でもレイン、ライトセンサーの感度とかも変えられる。 うちのもリコール対応してもらったけど、ヒューズ交換のみだって言ってたが。
>>614 > うちのもリコール対応してもらったけど、ヒューズ交換のみだって言ってたが。
昔の車なら球が切れるか、ヒューズが切れるか、で切れた方を交換だけだけど
いまはヒューズが切れた原因が球に問題があったのか、設定なのかまで記録が
残るから、球で無く設定が問題だったら設定変えるよ。
まあ、既定電流しか流れとらんでヒューズ切れたらヒューズの問題だけど、、、
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/09(日) 15:32:15.23 ID:eA39CNoU0
age
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/11(火) 11:09:10.94 ID:vyOgCJ0x0
2.0Lで初めてスタッドレスで雪道に出たのですが、交差点、カーブでの横滑りが感じられ、 坂道の登りではD1やD2に入って登ることになるのですが、皆さん、坂道では2速固定 などマニュアルモードで運転されていますか? 以前、ナンチャッテ4WDのマークUクオ リス4WDでは、経験しなかった雪道の不安定感がありました。 ティグアンの4WDは、常時4輪駆動でしたっけ。
電子制御の第四世代ハルデックスです。 基本はFFで路面状況にあわせて後輪にもトルクがかかります 大雑把に言うとあなたの言うナンチャってかもしれませんが 第四世代は常に5%動かしてるので常時4輪駆動とも言えますが
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/11(火) 17:41:39.65 ID:vyOgCJ0x0
>>618 ありがとうございます。
ディーラーに寄った際、雪道での不安定感を聞いてみました。
DSGでは、変速時の半クラッチ状態の時にふらつくのだろう、
とのことです。
以前の6AT時代のティグアンでは、無かったそうです。
雪道での前車のAT(クオリス4WD)の安定感の違いが
分かった様な気がしました。
トルコンATに比べDSGのメリットは何なんでしょう。
>トルコンATに比べDSGのメリットは何なんでしょう。 トルコンよりも燃費は良いのが殆ど。 変速によるロスタイムが短くなるので ドライバビリティやレスポンスはよくなる。 欧州では主流のMT車を生産する MTの生産ラインで、ATが生産できるので 大幅な設備投資変更をしなくて済む。
MT車で雪道運転すれば分かるんだけど、クラッチミートのトルク変動で挙動も変化する
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/16(日) 07:45:07.59 ID:Bl12sR3d0
age
ティグアンのエンジンがかからなくなった。 バッテリーつないでもダメ。 液晶パネルも全くつかない。 エマージェンシーに連絡したけど、雪の関係ですぐにレッカー出せないとさ。 ワーゲンって、寒さに弱いの?
>>623 たったそれだけの事象で、ワーゲン全体寒さに弱いと括るのはどうかと。
登録から何年経っていて、走行距離はどのくらいとか、そういうところも勘案しないと。
オルターネータの寿命とか、発電関係のトラブルだろうね。
>>624 登録2年未満、走行2万キロ未満で、半年毎にディーラーで点検してたんだけどねー。
運転歴10年以上だけど、今回みたいな現象は初めてだ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/17(月) 15:18:35.26 ID:mZzkWj+80
>>623 うちもエンジンかからなかった。
まだ納車されて3カ月なのに。
ただ何回かペダル踏んだりなんかしてるうちにエンジンかかったけどさ。
結露とか
エンジン掛かった。 パネルも生き返ってたから、結露が原因かもね。 エンジンマーク&空気圧異常が点灯したまんまだったけど、30分くらい走ったら消えてた。 しかし、コンピュータ制御ってこんなにデリケートなのかねー。
結露でエンジン不始動って、どんだけ湿度の高い環境だったんだ?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/19(水) 22:11:41.13 ID:A7IEEUFb0
age
2度の大雪は良いテストになりましたね
ティグアンの実燃費ってフォレスターとカタログ値ほどの違いはないんだね。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/20(木) 21:39:35.55 ID:hvzaVBif0
ティグアンはドイツで生産されてるんだな。
ライバルはRAV4
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/21(金) 12:36:35.02 ID:abqizaw70
>634 確かにヴァンガードも気になってたからそうかも 買うときヴァンガード3.5は販売終了になってたから選考外だったけど フォレスターとちょっと悩んでティグアンに決めた理由は クロカン4駆っぽさが微妙にあるフォレスターがいやだったからね まぁ今はティグアン買ったの少し後悔してるけど
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/21(金) 13:46:45.34 ID:EJ9U2Jpw0
そもそもCVTのフォレスターが比較対象になるような人には 最初からDSGのティグアンは向いてないんじゃね? と思うよ。 個人的にDSGのダイレクトな操作感は最大のメリットだと感じるので乗ってるが、 好き嫌いがハッキリと別れるのも事実だろうから。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/21(金) 18:21:02.86 ID:abqizaw70
>636 個人的な理由 ゴルフGTIをティグアンに乗り換えたんだけど 家族4人で乗るにはやっぱり狭かった・・・ かといって早くもないし・・運転つまんないし・・・ 家族用のアルファードの代わりになれば良かったんだけど まだ1BOXは売れないや・・・
ティグアンの居住性はゴルフと大して変わらんからなぁ そりゃ家族4人で乗るには狭いわな それに前愛車がGTIなら走る楽しみも失われ完全に買い替え失敗例だね
ゴルフよりかは、レッグスペースは広いし、後席の高さはゴルフにはない。 ミニバンの居住性と比較しちゃいかんわ。
そうかなぁ、俺はゴルフと五十歩百歩のような気がするけど 室内幅も5cmくらいしか変わらし まぁ好みによるのかな
ドコモショップに勤めてる幼馴染みのアラフォー独身女が最近この車買ってるわ ちくしょー、いいセンスしてるじゃねーか
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/21(金) 23:12:26.05 ID:np3dYBNm0
>>638 なるほど・・・。
微妙な位置づけなんだな。
>>642 とりあえず、欲求不満を抱いてる女だ。相手しておやりw
走りの良し悪しがわからん人って実際にいるからな、俺の父親だ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/22(土) 10:37:45.45 ID:0fB1yR6Q0
ゴルフをそのままSUVにしたと思えば納得いくかな。
まあ、フォレスターもハリアーも成り立ちはインプレッサとかカムリだし
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/22(土) 16:24:48.85 ID:1cfL/bUPO
ライバルはBMWX1とか言われてたが明らかに車格違うだろ・・・
X1も十分安普請だぞ
X1の造りで格上とか言われてもなぁ、 実際乗ったら分かるが、あっちだって十分安っぽい。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/22(土) 18:22:59.29 ID:1cfL/bUPO
価格で言えばやっぱ格が違うよ BMWはボッタクリだから まぁ日本で440万のティグアンもアメリカだと200万だけど
なんというか、まぁ頭悪そうだな
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/22(土) 21:24:00.75 ID:1cfL/bUPO
頭悪い?事実だけど?価値観は人それぞれだし さぁどこが頭悪いのか教えて
日本で売ってる440万のティグアンってマニュアル車だったの? そうだとしたら、頭悪いのは俺だなw
アメリカと比較するのってアホすぎる 全メーカー安いよ
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 07:27:38.27 ID:epOZcXVGO
んなことないwメーカーによる アメリカではワーゲンは安い傾向にあるね 日本や韓国の場合、安すぎると逆に売れない
>>655 そういうこと言ってるんじゃないだろ。
同じ仕様、同じ条件で値段を比べるならともかく、オマエはただ値段しか見てないからバカだって言われてるんだろ。
車が壊れてもいいから、安い車が売れるのがアメリカ そんなことも知らないんだろうけど
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/23(日) 10:43:43.63 ID:epOZcXVGO
勝手に誰かと混同するの止めてくれないかね 何のことだよ
>>658 オマエは本当に頭悪いんだな。
一々全部教えて貰わないと分からんの?
携帯じゃなくて、PCで昨日からの自分の書き込み見てみろよ。
>>646 ところが、ティグアンの場合は、ゴルフプラスという車高上げベース車の存在がるから
無理なくできたんだよね。
ゴルフをそのまま底上げしようと思えば、ゴルフ4の世代に欧州でも売れ始めた
クロスオーバーSUVの需要に便乗して売れるからと、それを造ろうと思えば造れたはず。
しかし、無理があるとの理由で、ゴルフ5の世代になってゴルフプラスを造るという思惑まで
あったので、本社が待ったをかけていたという逸話があるとか。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/24(月) 16:37:21.50 ID:GRc/dhZa0
お得とかぼったくられてるとか詰まらん奴だw プリウススレに行けよ
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/25(火) 09:21:12.42 ID:8ny8uOw30
なんか荒れとるな〜 ま、そんなに目くじら立てんでもいいじゃない
日曜から車検の代車で新車のティグアン(FF)に乗ってるんだけど ホントに良く出来ていて、自分のに乗り換えるのが嫌になりそうだよ 日頃より遥かに高い目線で乗るって思ったより楽だし、室内も広いね ラッゲージがもうちょっと広かったらそのまま乗り換えたいかも!
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/25(火) 12:40:16.18 ID:OJXthAzt0
>663 自分も点検の時に代車で乗ってそう思ったよ この車ならゆったり運転できるって 結局いきおいでティグアンに乗り換えちゃったけど やっぱり他の新しいVWみたいな装備はないからね >639 で失敗って言われたけどそのとおりかも・・・
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/26(水) 11:25:00.52 ID:R392M9es0
寺がVWじゃぱんと取り引き解消したってよ。 まったく田舎は・・・。
666 :
666 :2014/02/26(水) 11:53:13.52 ID:xrKXnsFjP
666
>>665 そりゃ困りますよねぇ・・・・
ウチもデュオ系なので何時辞めちゃうのか不安です。
で、どこの寺さん?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/02/26(水) 12:47:40.03 ID:R392M9es0
こっちはトヨタ系の寺がのこった。 アフターサービスは最新の車両診断機を導入して云々いっとる。 大丈夫かね?延長保証しっかりやれよ。
タイヤを215/65R16から235/55R17に替えてみた。 ハンドルが重くなった。 ステアの回頭性が重くなった。(フィーリング悪化) タイヤの突き上げ感などの乗り心地は、55%の方が良い。 結果。 回頭性能が重くなった時点で、ティグアンのベストサイズは 215/65R16の方だと思う。 R-lineのはでかすぎて論外。 17インチで215/60R17とかできないのかな。 タイヤ外形は、 1)215/65R16は685.9mm 2)235/55R17は690.3mm 3)215/60R17は689.8mm とあまり差はない。 3)にしている人いないかな。
Tiguan Track&Field 16インチホイール装着車のトレッド幅は1570o Sport&Styleや1.4 TSIBluemotion 17インチホイール装着車のトレッド幅は1550o 1.4 TSI Bluemotion R-line Package 18インチホイール装着車のトレッド幅は1575o 2.0L R-line 19インチホイール装着車のトレッド幅は1570o 16インチホイールのオフセットは33o 17インチホイールのオフセットは43o 16インチのタイヤ幅、215oに対して 17インチのタイヤ幅は235mm。 17インチの方がタイヤ幅が20o幅が広いのに、ホイールオフセットが 10oホイールの外側にあるので、 結果、17インチの方がタイヤの内側が、車体内側にあることになる。 旋回フィーリングが重く感じるのは、タイヤが内側に入ってきた原因もあるかも。 オフセットを10o少なく(43o→33o)してやると良いのか。 タイヤが車体からはみ出なければOKなのだが。
ずいぶんと長い独り言ですね
>>670 基本的に車体幅からタイヤをはみ出させないセッティングなんだよな。
何を言っちゃってるの?
>>672 それは、昔のVWのサスセッティングでしょ。
GolfGTIとかは、普通のGolfに比べて
スクラブ半径をネガティブにしてた。
今はやってないはず。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 16:21:01.89 ID:/sJG1H020
回頭性、突き上げ感、乗り心地 どれもタイヤやホイールサイズだけでは一概にどうこう言えないと思うけど タイヤの銘柄やアルミを社外品に変えただけでも結構違うしね 純正タイヤ・ホイールだけに絞れば R-LINEの19インチは乗り心地は悪いよ あとは乗ったことないからわからないけど >669 さんが言ったとおり16インチに落とせば見栄え以外は良くなるのかな だいぶ引っ込むな・・・
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/07(金) 22:45:19.37 ID:0rfqh+Gs0
age
ホイールは1インチ違うだけでかなり走り変わるよ 基本、タイヤのカーカスの剛性は下がるし小さいホイール履けるのにインチアップなんて良いことないよ
自演臭さがたまらん
自演と思える神経を疑うな。性格悪そうだわ。
このスレには、ハリアーやクーガを勧めてくる、気持ち悪いアンチが住み着いているからな。
ハリアーのほうが格上。 この車のライバルはラブ4
格上w
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/08(土) 14:53:36.55 ID:FZ6JnEd30
最近Rライン4モーション気になってる。イヴォークあまり荷物乗らなくて。
>>681 ハリアーもヴァンガードもRAV4も同じだからね
自分のスレにおかえりなさい
>>681 全然格が上とは思わないな。
ティグアンと格が同等なモデル、Rav4を元にして造っているのが、新型ハリアー。
ハリアーが上と感じるのは、サイズと内装の見栄えだけだし。
現行だとサイズも似たようなもんでは?
RXがあるからハリアーは何のためにあるのかわからん
海外ではラブ4とティグアンは同価格帯 ハリアーはラブ4の高級バージョンだから ハリアーのほうが格上
わかったからもういいよ
>>688 ハリアーにレクサスのエンブレム着けると、お気に入り度もアップするぞ
>>691 ハリアーって所詮、そういう層向けのくるまんだよね。
ちょっと高級っぽいって感じの車が欲しい人向け。
格が上とか、高級車って言葉に弱い人向け。
そうそうハリアー乗ってる方に、さりげなさは皆無、いかにもってのが多い
>>688 みたいなユーザーがいるのが悪い意味でハリアーらしいな
ワーゲンは見栄張る車じゃないのがいいんだよ それをわかって言ってるのか格上くん
確かに見栄張るならQ3やマカンにするね
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/09(日) 23:15:41.83 ID:YbyaRfIU0
>683 イヴォークうらやましい 気になっていたんですけど仕事で使うには少々ハデなので購入対象にはならなかった 納期も長いし価格もワンランク上だしね ティグアンもそんなに荷物は積めないし、19インチはバタつきますよ 4モーションはすごく頼りになるし、目立たないところもいいですけど
レクサスNXは競合になるかな
ティグアンのインパネがもうちょいかっこいいといいんだが、、
700 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2014/03/16(日) 00:15:03.31 ID:3mTxKpyk0
700GET
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/16(日) 00:43:03.70 ID:oKSSyq/w0
>>699 所詮はゴルフYベースだからな
Zベースなら少しは高級感あるインパネになるんだろうけど
でもMQBだとアクセルペダルが吊り下げ式・・
うまくいかないもんだな
ゴルフ6ベース? ゴルフ6自体、ゴルフ5とほぼ同じなんだが。 インパネはゴルフプラスから流用だし。
正確には、Golf6のベースではないな。
トゥーランはインパネもビッグチェンジしたんだが、何故かティグアンはそのまんまなんだよな
>>705 の続き
TouranもTiguanもインパネに大きな変更はない。
前期モデルと後期モデルの差は
メーター照明が、青から白に変更
速度メーターなどの文字の大型化
エアコンのデザイン変更
スイッチ部分などにメッキ風デザインの追加
インパネのレイアウト変更もどこもないんだけどな。
どこがビッグチェンジしたか教えてほしい。
707 :
704 :2014/03/16(日) 11:19:24.00 ID:4AUmEVSY0
あれ?変わって無かったw 完全勘違いでした
ゴルフ見に行ったのにティグアンに一目 惚れしてからSUVにハマってしまった。 ティグアンのデザインが好きだけどイン パネだけがいただけなくてめっちゃ迷う。モデルチェンジしたらインパネよくなるのかなと思いつつでも日本発売は2016くらいになりそうだしなぁ。ティグアン実際に乗ってみたらインパネ気にならないですかね?もう少し奮発してQ3にいってしまおうかと考えてる、、。
全然気にならん。 むしろTouranなんかよりも、見やすい、操作しやすい位置なのでありがたいわ。 と言ったら嘘になるかもしれんが、もう少し色気ってか、エアヴェントのデザインとか ○にしないで、もっと大胆なデザインでもよかったと思う。 VWにそれを求めるのは難しいかもしれないけど。 メッキパーツがやたら増えていて、無理矢理な高級感が溢れているし。
>>708 ぜんぜん気にならないけど、Q3もいいよねー
自分はディグアン気に入ってるけど、今度はQ3もいいかと思う
両方試乗したらいいよ
内装は見慣れる!(´・ω・`;)
ゴルフ5世代の内装だけはいただけない。次出る奴は7世代になるだろうし今買うのだけは控えた方がいい。 ちょっと前のA3的な立ち位置だね
欲しい時に買うのが賢い人。 次が出るまで、次は良いものに違いない。 と、買いたいのに、買うのを躊躇している人ほど 本当に欲しいとは思っていない、優柔不断な人。
前はゴルフ5だったけど普通だったよ リアのぷりぷりのお尻がたまらなかった
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 10:51:56.61 ID:DdQGpknf0
自分も前車ゴルフ5だけど ティグアンの丸い噴出し口以外は気にならなかった どっちも高級車じゃないしね 内装見慣れるけど外装も見慣れる やっぱ後悔しても欲しい時に欲しいものを買ったほうがいいと思う
ただ今のエクステリアデザインはいいけど 以前からでてくる次期ティグアンとかVWのSUVみてるとね.. 派手にしようとガキ臭く感じがおおいよね
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/19(水) 17:41:03.43 ID:DdQGpknf0
だから今買ったほうがいいんじゃないかと 次期は欲しいとは思わないかもしれないし 自分は前期のエクステリアだったら買わなかった VWなんだから地味にしてもらいたいよね ちょい派手はAUDIでお願いしたいです
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/20(木) 20:22:51.35 ID:sy/RBJWA0
age
最近2.0tsiの中古 (200ps)を買いましたが、新型の方が 1.4でも 速いんでしょうか? 既出だと思いますが、新入りですので よろしく。
2.0L(170ps)から1.4Lに乗り換えたユーザーだけど。 2.0Lの方が体感トルクは大きいよ。 気持ち良く吹け上がって、加速感は2.0Lの方が上。 1.4Lは、トルクに乗るまでの間、ちょっと、ほんのちょっと気持ち遅い感じ。 排気量なりの違いは出る。2000回転ぐらいまで回れば、そんなに差はないけど。
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/22(土) 07:05:50.78 ID:7HRqHFc+0
パサートからティグアン乗り換えした方います? パサートに6年乗ってるのでそろそろ買い換え考え中です。
>>721 PPEつけたら同じくらいの体感になるのかな
>>722 パサート(B5)から乗り換えた口だけど、どんなことが聞きたいのか。
>>723 PPEつけりゃ、200psまでパワーアップするから、そう感じるでしょうね。
つけたことないからわからん。
付けた人の話だと、トルクアップの体感は凄いけど
アクセルの微妙な踏み方(コントロール)がやりにくくなったとか。
前期モデルのカミングホームライトって、点灯するのか不明だった。 後期モデルに乗ってから、カミングホームの使い方が説明書に乗っていた。 カミングホームの点灯方法は以下の通り。 エンジンを切ってから、パッシングライトを一回点滅させてから、 ドアを開けると、MFIで設定した時間の間、ヘッドライトが点灯し続ける。 前期モデルの人、一度このやりかたで、カミングホームの機能が作動するか確認してほしい。 今までモヤッとしていたんで。
今日帰ってから気付いたんだが どこかでドアパンチ貰ってしまった… とりあえずディーラーに見てもらうけど 結構お金かかるのかなぁ
>>727 お気の毒様です。
過去に一度食らった頃あったけど
放置したw
けど、状態にもよるけど、塗装含めたら5万〜10万行くと思うよ。
ディーラだとそうしてくると思う。
ドア外して、中から凹みを押し出すだけで良いなら、もっと安いと思うけど。
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 09:12:10.77 ID:xrWwU3aD0
>>727 塗装までいってないなら
デントリペアでもいいと思う
頼んだの5,6年前だから記憶があやしいけど
出張費込みで2万までかからなかったような気がする
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/24(月) 20:34:03.87 ID:pzf02ztm0
ティグアン1,4LにPPE付ければノーマルのアウディQ3と同じくらいの性能。居住性、スタイルともにティグアンの方がいいと思う。シカシ、2016年のモデルチェンジは楽しみ。
727です。 皆さんいろいろありがとう 凹みは1cm四方程度だけど その部分は塗装まで削れてるっぽい。 あとは凹んでる所から縦に所々傷があって 白っぽく?なってる 色がナイトブルーだからちょっと目立つんですよね…
>>731 PPTは付けてないですか?
両付けに興味津津なもので。
>>732 下地が出てる程でなきゃあデントリペアの後にタッチペイントだけどディーラだと結構かかるよ。
VW って touchpaint 無いの?
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/25(火) 06:24:23.91 ID:mHh7ngaN0
731です。PPTも付けるとパワーアップしトルクも高くなるけど新しいディバーターバルブの取り付けが必要になります。自分としては、PPEだけで十分満足しています。
>>735 レス有難う。
とりあえずPPEのみにしときます。
もう1点教えてください。
1.4に付けたことによるギクシャク感はありますか??
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/27(木) 11:42:11.14 ID:GTG+fPE00
あげ
>>736 嫁に黙ってPPE着けたら、しばらくは嫁との関係がギクシャクしたよ、、、orz
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/03/28(金) 17:49:27.96 ID:CtV1nRSG0
age
定期的に上げレスしてくる馬鹿なんなの。
727です。 昨日ディーラに行って傷を見てもらいました。 ちょうどプレスラインの所に凹みと傷があるので 完璧に直そうとするとドア一枚全塗装で 10万コースとのこと 結局、凹み痕は多少残るかもしれないが 2万円台で部分修理ができるメニューがあったので そっちにすることにしたw 今度から駐車場で停める場所に悩みそうだわ…
>>741 駐車場はほんと気をつけたほうがいいよ
自分は入り口に近いところは避けてる
あとはきれいな車の横に止める
逆に軽とかミニバンの近くには止めない
子供のカートアタックとかあるから
ミニバンはスライドドアだから、意外とぶつからないよ
子供じゃなくて親がな..
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/06(日) 07:05:07.78 ID:hIv3XS0c0
age
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/06(日) 12:11:13.38 ID:Z2sCbV5Z0
よく見かけるようになったねぇ
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/06(日) 15:34:14.32 ID:uapa7jnXO
2016年のモデルチェンジが楽しみです。
2016年まで生き長らえているだろか・・・
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/12(土) 06:13:35.66 ID:umRY4i/k0
age
京都縦貫道路を走っていると、頭のおかしいドライバーに遭遇することが多い。 今日は、意味不明な走りをするマークX。 そういやトヨタ車に、そういのが多い気がする。
うへっ、ここに誤爆していた。 スミマセン。
トゥアレグと迷った人います?
顧客層的には、アッガイとかぶるんじゃないかな オレもすごく迷った
トゥアレグ乗りなんだけど トゥアレグスレ立たないね 人気薄車なんかね?
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/14(月) 23:37:26.16 ID:wbHqDwcz0
うちにはトゥアレグハイブリッド(自分)とティグアン(嫁)、両方あります。 トァレグ板昔あったのに寂しいですね。
トゥアレグと比較はしなかったなぁ 国産SUVとばかり比較した
トゥアレグハイブリッドの割高感は異常
本当はトゥアレグ欲しいけど高すぎる プラドと同じくらいの値段で迷う、、、
海外ではプラドのほうが全然高いよ
え?トゥアレグより?
何かまた、日本での仕様との比較とか無視して値段だけで言ってるヨカーン
まぁ関係ないし海外価格はどうでもいいや ドイツ車未経験だから乗ってみたいけど、少し小さいんだよなぁ
新しいアウトバックかっこいいかも
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/18(金) 15:31:12.82 ID:fmBvRykc0
トゥアレグスレほんとないんだ 見かけるのはトゥアレグのが多いのにね それにしてもティグアンはかわいい最高だ
俺はティグアンのお尻が好きだな リアがかなり気に入ってる
その後、ティグアンのエキパイにイチモツを突っ込みハテる
>>767 の姿があった・・・
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/04/29(火) 20:00:20.13 ID:DW5Gqx+R0
e燃費に燃費投稿されてるのを見ていると 型式CAWで6km/L台がやけに多いけど 街乗りでも6km/L台ってでたことないな。 街乗りだけでも給油まで8km/L前後が多い。 街中で1時間しか乗らないとかだとそうなるけど それにしても、ユーザー数が少ないティグアンの割に この燃費ばかり投稿されるのは 不思議だな。
T&F乗りだけど、街乗りのチョイ乗りだけだと6.5km/Lくらいだよ。 オレは、信号多め、踏切あり、交通量多めなトコに住んでる。 高速使って遠出とかなら10km/L超えるけどね。 その投稿者は、チョイ乗りだけなんだと思う。
ちょい乗りユーザーが多すぎる感じはする。 2L四駆で街中ちょい乗りばかりって、勿体無い使い方だなぁ。 ガソリン代安くないんだし、ティグアン意外に選択肢あるはず。
1.4で500キロくらい走ってきたけどリッター12くらいだった リッター6なんて夏の街中の渋滞時しかならない 通常で8〜10の間くらいだよ 田舎行ったときに往復でリッター14出したのが最高
>>769 1時間の走行ぐらいなら、政令指定都市の市街地走行でも7km/lは超えるよ。
渋滞ばかりだったら、それを下回るだろうけど。
4motionで市街地走行だけってホントにもったいないと思うなあ。
ガソリン代とか燃費とか気にしたことないな
月に2〜3回満タンにするようだと、気になりますね。 でもそのくらい走る人は、むしろチョイ乗りしないから燃費いいんだけど。
この手はAWDだよね だけどどうせ市街地しか乗らないし雪も降らないし じゃあ燃費のいいFFでいいじゃんってなるけど 燃費かんがえるならもっと軽いのがいいよねってなるから 燃費のことは考えるな
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/06(火) 07:24:31.25 ID:iOFqo/zU0
>>776 ATの段数が多いのって高速で回転数が下がって燃費よさそうなイメージがあるけど、実際は、
燃費の悪いエンジンや駆動系が載った高いグレードに搭載して燃費を少しでもマシにするために使われるので、
そうでもないんだよな。
ティグアンの場合、四駆モデルにばかり搭載されている。
駆動系を四駆にすると燃費が悪い尻ぬぐいのために7ATをセットで買う必要があるわけだ。
俺は他の車種に乗っているが、もしティグアンを買うなら、割り切り合理主義なのでSUV=AWDという固定概念にとらわれず、6ATでも最初から燃費のいいFFを買う。
その分内装に金かけるか、車のグレードを上げる。
久しぶりに覗いたらミッションのこと語ってたんで一言。 非力な2.7に4ATじゃ確かに変速機なし電動アシストなしのママチャリに 太ったおばさん乗せてヒーヒー言わせているようなもんで哀れだな。 せめて5段変速機でもつけてこまめにギヤチェンジができればもう少し キビキビ走れるという意見は正しい。 実際オートバイの小中排気量は大型よりもギヤの枚数が多い。 こう考えると、乗りつぶすつもりなら4.0が正解だと思う。 低い1速ギヤのおかげででスタートダッシュがよくなり、2速以後もトルクの おいしいところをつないで高回転を維持したまま気持ちよく加速していく。 上り坂では頻繁にギヤダウンして常に高い回転域を使って速度を維持しようとする。 キビキビ走るようにはなるだろうが結果どうなるか。 高回転を維持=燃費の悪化、につながるのだ。 2.7に5ATを組み込むとおそらく燃費は4.0と同等以下になるのではないだろうか。 つまりあえてギヤのつながりを悪くして、常に高回転を使わせないことで かろうじて燃費の優位性を保っているのだ。 トヨタは決して悪意などではなく2.7に唯一の利点を持たせるためにあえて 4ATを組み込んだのだと思う。 ちなみに200の6ATがプラドの4.0に組み込まれることもないと思う。 6ATの1〜5速までのギヤ比はプラドの5ATとほぼ同じで、 6速目だけがさらにその上の超オーバードライブになっている。 つまり200のあまりの燃費の悪さを少しでも改善するための 高速クルージングで使えるオーバー・オーバードライブギヤなのだ。 したがってこの6ATを4.0に組み込むことは4.0の燃費改善につながり これまた2.7と4.0の燃費逆転につながってしまう。 よってプラドがこのエンジンラインナップで行く限り、 2.7の5ATも4.0の6ATもないはずだ。 そういうトヨタのしたたかな所が嫌。4.0買ったけど。
4WDからFFに乗り換えたけど、後輪に荷重がかかっているような発進場面では 四駆の方がスマートに発進できる。前輪だけに駆動力が掛かっていると、発進が唐突になる。 ハンドルを切るような場面だとなおさら。
逆に言うと、4WDに慣れると運転が雑になるという事?
>>779 タイヤがノーマルだからな、走り出せても止まれない
>>779 夏タイヤで雪の坂道特攻とかアホすぎる。
BluemotionTSIのブレーキ、なんか変な癖があるな。 ブレーキングの途中で減速Gが大きくなる時がある。 パッドが良くないのか、それともブレーキアシストが装備されているのから そう感じるのか・・・。
785 :
784 :2014/05/12(月) 00:03:51.89 ID:UxPwq2yC0
ティグアンはブレーキアシスト装備していなかったかも・・・?
回生ブレーキ?のせいかと思ってたが違うの?
ブレーキペダルが左寄りになっているのが、すごく気になる。 もう少し右側に寄ってくれると、ペダルが踏みやすくなるのに。
え?
ティグアンに限らずVWや欧州FF車のペダルが 日本車に比べると左寄りなのは周知と思っていたけど そうじゃないのか。 アクセルペダルのすぐ横は、ホイールハウスの出っ張りが あるが、日本車はこれがペダルより奥にきているからね。
2mは日本では厳しいですな
アメリカって外車買うのも日本より安いんだな。
さすがにそこまで拡大するとトゥアレグと差別化できなくなっちゃう。 MQBプラットフォーム系コンパクトSUVのベースシャーシとして 将来的にはAudi Q5にもPorche Macanにも横展開していくだろうし。 ゴルフやパサ見てても1モデルごとの全幅拡大は2-3cm単位で じりじりやってきたし。
(B7)パサートに関しては、全幅を前モデル(B6)と同じサイズにしている。
>>793 q5、マカンはmlb縦置きでプラットフォーム違うよ。
>>795 もともとMQBはVWグループ共用で将来的には40車種程度まで展開する
メガプラットフォームで、MQBでカバーできない領域をアウディは
MLBでフォローする、というのが発表時の説明だったと思います。
車格的にはティグアン〜CCまでカバーするということも
この時点でいわれていましたし、であれば、コンパクトSUVのラインで
Q5のベースはティグアンにするのが既定路線だと思ってました。
最近報道されてる次期ティグアンの超巨大化路線が本当なら、
この推論は全部崩壊しちゃいますけど、さすがにないんじゃないかなあ…。
4500(XL 4990) mm×2000 mm×1900 mmって現行のトゥアレグより
幅も高さも(XLなら長さも)大きいです。仮にそのシフトをするとしたら
世界的に最も売れ筋であるCセグメントSUVの隙間を何で埋めるのか。
T-RocはBセグSUVで役者不足ですよね。
末期と分かっていたが買ってしまった。
まだまだイケるエクステリアだろ。内装は古臭くなりそうだけど
同意 VWは末期を買って長く乗るのが玄人
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/29(木) 19:07:38.46 ID:niXg/Zta0
>>798 どうしてベンツGLAクラスを待たなかった?w
この前知らない人を乗せたけど、結構好評だね。 いつの間にかいなくなって座席が濡れてたけどさ。
ゴルフ5GTIから乗り換えたいけど 先立つものがねえな
>>804 798だけど、GLA高いし、クロスポロっぽくて嫌かな。
それに、ベンツはねぇー
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/29(木) 22:38:01.77 ID:niXg/Zta0
>>804 GLAは344万円から
ティグアンは358万円から
だけどGLAは最新のメルセデスクオリティ
GLA買うんならむしろV40XC買うな
>>806 素のGLA、デリバリー10月。
待てないわ。
>>806 最新のメルセデスクオリティって言葉は、褒めてんのか貶してるかわからんw
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/05/30(金) 17:23:39.73 ID:XPm2pRSR0
>>809 大衆車のVWよりは上に決まってるだろw
ベンツはプレミアムブランドなのだから
GLAの4WDは、通常時前輪100:後輪0 これはよくあるスタンバイ4WDだけど 駆動輪のトルク伝達が悪くて 悪路の急坂道登れないとか、後輪の右なり左側どちらかの車輪が 空転していれば延々と空転しているという できそこない四駆のイメージがあるけどな。 だからティグアンは、第4世代ハルデックスにして 後輪常時駆動にしてきたんだろうけど。 GLAもそういう問題ある感じ。
GLAってハルデックスじゃないの? V40は第五世代ハルデックスだよね
フォレスターとティグアンで嫁さんと喧嘩中登山で年に数回あるかないかくらいの山の雪道用に4WDのフォレスターか DSGとルックス、夏のレジャー、アウトドアでティグアン ティグアンで雪道はブリザックはかせりゃ冬のいろは坂くらい平気よね?
4WDのティグアンという解決策があるじゃないか?
実は、俺も山に登るのでその二つで悩んだけど、ティグアンは最低地上高が低いので諦めた 実際には、ティグアンで足りない場所に行く機会なんてほとんどないけど、それでも50mmの差はでかい
Track & Fieldで山に登っていたけど、グランドクリアランスが物足りないと 感じたことはなかったな。 それよりも、現行のTiguanは普通の四駆が無いのがな・・・・。 Rlineではやりすぎ感が半端ない。
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/01(日) 21:41:23.86 ID:kiVhumB+0
週末納車され、約500キロ走った。 感想: ポロからの乗り換えなので、デカい、静か、ぶっちゃけそれ以外はあまり変わらん(いい意味で) コースティング機能と折角のDSGエンジンブレーキ活用による燃料カット走行の使い分けを習得すれば、まあまあの燃費はでるね。 ぶっちゃけ、コースティング機能は要らないのでは??と思ってします。 本当に、コースティングした方がトータルで見て燃費はいいのかね? 皆さんどう考えます?? なんかコースティング中のアイドリングに使う燃料が勿体ない気がして。。。
>>817 コースティング機能は使わないですね。最初は使っていたけど。
なんで使わなくなったかというと、コースティングは燃費のことよりも
ドライバリティに大きく影響してくると感じたから。
アクセルオフの燃料カットから、ブレーキを踏む、アクセルオンで
駆動力がかかると、雨の日の路面とかでは急なトラクションがかかるから
タイヤがグリップを失いそうで怖い。
エンジンブレーキが利かないから、混雑気味の高速道路ではブレーキの
利き遅れになり易いとかの理由から。
多分コースティング使っても、アイドリングストップと同じように、劇的な
燃費向上はないと思ってるから使わないな。
燃費考えて乗る車かしら?
燃費考えて乗るか乗らないから個人の好き勝手だから いちいち訪ねて(〜かしら?)って書き込む程じゃないだろ。
1kmや2kmの燃費を延ばすために考えることはないけどな。 漠然とした消費率ぐらい頭の中に入れて運転はするものだ。
1.5万キロ/年走っていたら燃料代馬鹿にならんからな。 ガソリン代、消費率は少しでも知っておいた方が良いからね。 街中ちょい乗りだったら、この車を運転する理由が見当たらないし。
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/03(火) 00:56:50.05 ID:ds+UmxuR0
age
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/03(火) 23:56:47.43 ID:RTtXTVF60
キミら燃費話大好きだな・・・
>>818 817です。 コメントありがとうございます。
コースティングはディーラーで機能OFFにできるのですか?
私も同感です、スムーズに走りにくいしニュートラルからの繋がりもブリッピングする訳でもないのでチョット違和感ありまくりです。
セールスに相談してみます。
ありがとうございます。
コースティング機能は、速度に乗っている時は確かに怖い。 コーナーを曲がる手前でブレーキなり踏むし、その時に急なトラクションがかかるし。 街中でゆったりとした場面だと、知らず知らずのうちにコースティングしていても 案外平気で運転していられるけどね。 速度が速い時に減速しようとアクセルを離したら、加速してしまうから 意識してブレーキを強い目に踏まないといけなくなるけどね。
1.4TSIの純正タイヤ、デューラーHPはゴツゴツしてて喧しいタイヤだな。 ピレリーのスコーピオンヴェルデに履き替えようか検討中。 しかし純正タイヤの減り具合がまだ少ない・・・。
ミシュランに変えた人いないかな?
MichelinのLatitude TourHPは設計年次が古いので乗り心地が良くないと指摘された。 MichelinならLatitude Sport3が新しいけど18inchからしかないんだよな。
>>830 そうなんですよね、ミシュランだとあとはプライマシー3ぐらいなので悩みます。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/08(日) 02:22:54.27 ID:l9WIZume0
隣に波瑠ちゃん乗せたい
おれはつぼみでいい
助手席に仲間由紀恵乗せて、後席にギターを弾く細野晴臣と青葉市子を乗せたい。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/16(月) 22:36:40.80 ID:YCnL4uAS0
ルーフキャリアつけようと思ってる ThuleのWingBar EdgeにExpeditionの821つけてる人いる??
DSGは2速発進できないんだね。 トルコン6速の時はできたのに。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/21(土) 20:46:43.93 ID:9KuvdzuB0
age
SUVなのにFF、だがそこがいい。1.4Rライン絶好調です。
最近すげぇみかける すれ違うと妙に親近感がうまれ挨拶したくなるw
オイッス!!
パドルステアリングにしたいんだけど、 6速ATの初期型でも動作するのかな?
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/27(金) 23:26:17.95 ID:VSB6Mj0M0
>>839 奇遇だね
ちょっと前までは比べ物にならないくらい走ってる某学園都市
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/01(火) 22:27:46.07 ID:hPN6tHUJ0
age
>>842 それ電動パワーステアリング補助力の警告灯、
警告灯点灯時はパワステの効きが弱くなってる。
ステアリング変えたらステアリング位置の初期化調整作業しないと消えない。
俺がやったときの調整手順書いとくよ
エンジン動かしたままやってね。
1、ステアリングをセンターから+-10°以内に保持したまま5秒キープ(要:VCDS)
2、ステアリングを目一杯左に切って10秒キープ
3、ステアリングを目一杯右に切って10秒キープ
4、ステアリングをセンター+-10°に戻す
5、エンジン一旦完全に切って再始動
6、5秒待つ
7、数十メートル真っ直ぐ走ると、警告灯が消える
VCDS無いとまともな調整出来ないから注意してね。
パドル付ステアリングに交換して2年以上使ってきた感想、
マニュアル操作もフロアシフターの方が圧倒的に使いやすい、パドルは自己満足の飾りでしかないw
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/06(日) 01:00:02.19 ID:7OKtdSsci
>>846 部品そろえてディーラーで作業してもらったから、おそらくそれはやってもらったんだけど
消えなかったんだよねー
ワーゲンに強いと思われるショップで見てもらっても消せなくて
原因不明なのだ
まぁ諦めてるからいいんだけどね
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/06(日) 01:02:27.00 ID:7OKtdSsci
というかそれがディーラーとかでやってない独自のやり方だったら消せるのか! ちょっとディーラーで見せてやってもらってくる!
849 :
846 :2014/07/06(日) 03:05:06.47 ID:Ls41nNq80
独自のやり方じゃなく、元から用意されてる調整方法の一つだよ。 ただディーラーの人間が知らないだけ、 フォルトコードだけ消しても無駄。 VWディーラーのメカニックと結構仲良いからぶっちゃけトークしてて聞いたんだが 純正のメンテツールが使いづらいうえ ディーラーにコーディングの情報がほとんど無いから 客が具体的なコーディング情報持ってきてくれないと、 型通りの検査とフォルトコードの消去しか出来ないとかぼやいてた。 VCDSで簡単に出来るレイン、ライトセンサーの感度調整すら出来ないディーラーばかりなのもそのせい。 ステアリング交換時の警告灯の件も、ネットで調べて自分で処理して消したと話したら、 ディーラーのメカニックから、やり方を教えてくださいと真顔で聞かれたよ(^_^;)
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/06(日) 09:43:41.83 ID:7OKtdSsci
そーなのか コーディングに詳しそうなショップでもダメだったから諦めてたわ ありがとう。 一度見てもらってみる♪
>>849 VWディーラーのメカニックに転職しる!
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/20(日) 20:58:10.52 ID:DAaVzrTS0
ティグアン納車されました。
あっそう、良かったね
昨日の豪雨の中運転した。FFとはいえ、床が高いとイイね。 安定して走れた。
なにそれ 10cmくらいの水深があるとこでも走ったの?
昨日はすごかった。池みたいだったわ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/24(木) 00:02:20.12 ID:A8bTDbqV0
落ちた?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/25(金) 20:16:33.40 ID:VPmrQdOv0
瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン 瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン 瀬戸内マナーズ海いりこだしグッド出張大阪スタミナ麻婆豆腐ソートンやさい塩豚マックスみらいガツTVテレビフレンチ桜肉ラーメン スタミナTBSディナー駐車近代ラーメン 保全王すれちがい男子巡回ハラペコ警備員
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/07/29(火) 20:11:14.89 ID:Fec478Pb0
age
ちくわじゃねーよ!
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/02(土) 02:14:04.36 ID:bhSseci80
SIMタイラク道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン SIMタイラク道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン SIMタイラク道路公団キャンセルタンポン本棚アメリカギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんこつ福岡湾いりこだしガンダムホー灰じめドラ法光絵サイドアップルバレ鷹爪グルポンラーメン スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン 保守王なにあげてんだよ?「わー!ふえ?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム役員少年
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/02(土) 06:21:48.94 ID:+48x4ccE0
神奈川で流されたのて、ティグアン?
あんなショボい川も渡れないのか
さすがフォルクスワーゲン、ハッタリばかりでランクルのような本物は作れない
>>862 トゥアレグみたいだよ
女性の胸くらいまでの高さまで水があったらしい
無謀としか言いようがない
あんなチンケな川も渡れないなんざ・・・ なんちゃってSUVも甚だしい!
>>866 水量1m超えてる川を超えられる車ってなんだろう
昔、川の浅瀬に入り込んで、水しぶきをあげて川の中を走り回るってのが流行ってたな。 廃ラックスとか、乱狂とかが持て囃された時代が。 やってたのはアホバカしかいなかったけどな。 川を車で渡って辿り着けるキャンプ場とか、自然をバカにしたキャンプ場だな。
自然を舐めきったキャンプ場なのは間違いないと思う。
キャンプ場事故のパパさん、このクルマは超ヘビーな車種だしプラス4人乗車の重量なら どうにか渡河出来ると思ったんだろね。
トゥアレグとかティグワンとか乗ってるバカの気が知れないわ 死んで良かったね
穴掘りワンコ
例の親父ここもよく見てたようだ
後日、
>>854 みたいに書きたかったんだろうなと思う。
なんか意味わからんレスが多いな
トゥアレグ程度でここまでファビョるんだから、貧乏人の嫉妬って恐ろしいな
叩くのはやめれ。
>>881 トゥアレグはスレ違いだから専用スレ立てなよ
トゥアレグってスレすらないのか
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/04(月) 18:00:06.39 ID:R3lDwA1zi
トゥアレグみたいな安車を嫉妬するわけねーだろwww バカにしてるだけだわ あれ?ティグアンっていくらだっけ?
>>869 案の定、無許可拡張で営業していた場所でした。
危険な場所だから許可が取れなかったのかどうかは知らないけど
キャンプ場の責任追及されるのだろうか。
DQNで低所得な男の象徴 ワゴンRスティングレイ 無能な男の象徴 トゥアレグ
>>887 記事が出てきてるのを読んでいくとキャンプ場側の運営が酷過ぎる。
無許可のうえ、自然を改悪工事してるし。
責任何も無しどころか、全面に悪いでしょ。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/04(月) 23:19:14.15 ID:R3lDwA1zi
>>882 どっちにしろもうこのスレ終わりだろ
荒れ過ぎ
待て、俺、去年の年収3700万円だがワゴンRスティングレー乗ってるぞ。あとティグアンにも。 あ、定収入でした、すみません。
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 12:13:26.41 ID:Ew3zPTWw0
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/14(木) 18:10:22.12 ID:7B0BZO3j0
ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバー連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン ハリウッドTBCビザ来日韓クシイSIMイラクハウス国会ジャポン道路公団りんごキャンセル米ギャンブルバイ連邦明太子セミメディアしょうゆネギ欧州医学古文書マックスタミナとんかつ福岡湾だしガンダムホー灰じめドラ法光勤サイド塩ラーメン スタミナ横浜国議会教授モパイルしお駐車近代しおラーメン 保守王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★★↓↓↓交通事故禁止ビーム作文代行万引き汽車社員
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/16(土) 22:58:30.79 ID:5hl/35Wr0
R-Lineオプ全撤去して 素うどんの4motion新車で買えないの? Q3にしる はなしで
2012年末の仕様変更でノーマル仕様の4motionモデルが無くなったからな DSG搭載後の価格推移 2011モデル、旧フェイスの4WDが385万 2012モデル、新フェイスの4WDが389万 2013モデル、4WDがRラインのみになり473万 結果4WDモデルは90万近く値上がった。 おそらく兄弟車Q3がかなり高値で登場したから 価格のバランスをとるためにティグアンも値上げしたんだろうね。 今の値段なら程度の良い中古買うか、別の車買った方がいいと思うよ。 それか来年のフルモデルチェンジ待つのが吉。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/17(日) 11:18:35.71 ID:mEUMtiMI0
でもそこで何でQ3の方をW弟分”にするかなぁ という割り切れないものはある
まさか あっちが安モデルになるとはね
これでtaigunが発売されたらワーゲンSUV三兄弟になるわけか audiQシリーズとはいとこみたいなもんだな
なんかディーラーからライストン新発売って案内が来たんだけど
北海道のライブはどんな感じでしたか?
ここに誤爆していたのか・・・今気が付いた。すみませんでした。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/19(火) 06:50:17.45 ID:AymK9+Kh0
Q3にも1.4L/FFが発売になるな 390万
>>903 仕様がほぼ同じだね
ただ390万出すならもう少し頑張ってクワトロにいきたいな
>>901 Tiguan 2.0TSI Leistung 4MOTION Debut!
\4,100,000(予定)
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/20(水) 21:36:27.60 ID:Oy8tuhWk0
>>905 2.0かー!モデルチェンジ前の在庫処分ぽいけど
ほしいな。最小回転半径小さくなってないかな!!
ライストン再びか。 レザーシートが選べるならこっちかな。 って、この2月にブルーモーション買ったばかりなのに・・・。
助手席に小林沙弥香タンで ライストンや!
>>906 2.0Lのふつうの4輪駆動をカタログモデルにして
Rラインを限定モデルにしたらいいのにね。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/21(木) 18:53:34.00 ID:HJB5HglL0
>>909 同意だなー
VWはデザインが朴訥だから、素グレードが似合うよね
ティグアンの荷室についてですが カーゴファン(換気)は付いていますか 付いていれば購入候補になるんだけど
カーゴファンなのかどうかわからないけど ラゲッジルームの両サイドにスリット状の切れ目ならある。
何とか資金の目処付けて 今年中か来年早いうち トゥーランヴァリアント※に堕ちる前には 買っときたい… ※Variantの意味は派生種ですよね
>>912 レスありがとうございます。
その切れ目は換気のためのものですかね。
ティグアン所有の方で分かればありがたいです。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/23(土) 12:19:43.46 ID:TM/lSQzp0
クロスブルークーペは出ないのかな
>>914 換気ファンは付いてないと思う。
でも、釣りよく行くけど匂い残らないよ。
>>914 説明足りなくてすまない。
室内の空気の整流(エアコンなんかを作動させていたらできる風)が
ラゲッジルームのスリット状の切れ目へ誘導され流れて外に出ていく。
というような説明をなにかでどこかで見かけたことある。
ファンとかというような強制換気ではないけど、車内に同じ空気が
籠らないようにするためのものだと説明があった。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/24(日) 11:46:14.23 ID:Sgk23RBui
ここの人でリアワイパー動かなくなった人いる?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/24(日) 23:36:53.81 ID:Go8uV7uS0
age
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/03(水) 08:11:54.35 ID:lh/B1w2j0
追加仕様の続報早う
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/03(水) 13:37:10.21 ID:MkUU5dvAi
ライストン追加の情報はあるけど スペックとかはまだディーラーにも全く落ちてきてないらしいよ!
そなんだ、ありがとう!
ということは、ライストン発売は11月初旬ぐらいってところかな
最近、新しいPOLOが出たばかりだし、そんなもんだと思う
1.4のRlineってホイールが小さくてバランス悪くない? やっぱ19inchがしっくりくる
>>926 見た目だけのバランス?
見た目だけだと、でか過ぎて見てくれが悪い
車という全体で見たら、乗り心地も操縦安定性能も
悪い。
ホイールでかいと嬉しい?SUVに偏平のどこが良いのか分からない
ハードはライストンで T&Fのチューンを フルMCださださ町海苔泗駆化寸前 最後の大盤振舞い頼んます
フルモデルチェンジのデザインなんてどこにも漏れてないだろ。 トゥーラン似のティグアンの画像も、トゥーラン四駆モデルで解決だろ。 2016年発売モデルが、現在走行実験をやってるはずがない。 発売時期を遡って、開発時期から推測すると、ようやくエクステリアの デザインが決定した前後だろう。 そんな車の走行実験車のスクープ画像をマジに受け止める人って・・・ ダサっ!w
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/07(日) 16:17:57.45 ID:BKj3Uw5g0
なんでこんな車高が低いの??
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/15(月) 21:03:30.52 ID:+r2/gr8y0
落ちた?
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/17(水) 23:14:20.24 ID:xN8OYp3L0
age
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/20(土) 22:38:19.62 ID:/Yps1Orq0
誰かトゥアレグのスレたてて下さい。お願い致します。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/24(水) 23:43:54.36 ID:JREqgomO0
トゥアレグに乗っています。 昔あったけどいつの間にか無くなっちゃいましたね、板。 マイチェンの画像見たけどあんまり変わらないので安心しました。 妻がティグアン乗っています。
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/28(日) 21:38:32.99 ID:bsZUNj1W0
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だっせーw
ライストンの追加まだ〜?
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/30(火) 22:43:23.10 ID:1V+360Hf0
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943 :
sage :2014/10/14(火) 09:23:01.15 ID:E4KHVqjx0
ライストン売り切れ
えっ
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/19(日) 09:57:19.14 ID:eEztufo30
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全然人いないのな...
フルモデルチェンジの具体的な話でもくれば別だけど、特に新しい話題もないしね
前期のカタログネンピって10以下(今のは約14)ですが、実際そんなに差があるの?前期中古欲しいが、情けないけど燃費で躊躇してる・・
>>948 そりゃまあ、2.0L四駆と1.4L二輪駆動という差がありますから。
前期モデル四駆は市街地走行だと燃費は良くない。
走行時間にもよるけど、7〜9km/Lくらい。
でもまあ、日本車の同じような車と同程度だと。
高速道路や郊外の流れる道路を数時間程走ると12〜14km/Lはいく。
1.4Lは市街地走行は8〜10km/L。高速道路などでは13〜15km/Lくらいだね。
書き加えると1.4Lはまだ慣らし走行中で、8千キロになってきてだんだん燃費は伸びてきている。 高速道路込の走行だと15〜17km/Lいってる。
やっぱそうなんだ 10000キロ越えたくらいだけど燃費がよくなったよ オイル交換するともう少し良くなるのかな
ディーラー保証がきれた 基本的にこの車って不具合聞かないですよね?
2L前期モデル4motion乗ってたけど 8万キロ超えてたけど、何ともなかったな。
この前、畳んだドアミラーが片方だけ開かないってのが 2日間だけ続いた。 その後現象出なくなったので気にせず乗ってる。
何が言いたいんだ?
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/28(火) 21:55:16.35 ID:+zyXzKES0
やっぱあんまないですよね。 DSGも湿式ですし、しっかりメンテしてれば 後は消耗品くらいですね。
新車で買って4年程乗ってるが故障は一回も無いな。 ただ4WDモデルは街乗りだと燃費悪いよ(笑)
街乗りだと7くらいだよね〜 郊外だと10位走るからいいけど
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/31(金) 21:46:06.59 ID:+BfiSXgP0
age
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/31(金) 22:43:09.70 ID:5JGOpagW0
>>958 2WDでも街はだめだわ
郊外になるとすぐ良くなるけど
俺もあったよドアミラー開かない病 ドアミラーのリモコン?をどの位置で戻すかで症状でなくなった 一定方向だけ回してるとなる
日本の都市部は信号が多すぎる上、変更間隔が短すぎる、 税金のがっつり乗ったガソリンを浪費させたがってるようにしか思えん。
Rラインじゃない4motionが販売されていたのは2012年までですか?
>>965 ありがとうございます!
2011年までですね。
再販してくれないかなぁ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/01(土) 18:33:38.47 ID:nrra75v90
>>966 11月頃再販の話あったけど、あれどうなったんだろ
今後期モデル乗りだけど、フルモデルチェンジの話全然ないよな。外観はまだまだ戦えるが、内装がやっぱ古くさなってきた。
2016にモデルチェンジの噂なかったっけ? 10速DSGと高出力ディーゼルエンジンの投入が2020年メドだったはずだから、 それ以前のモデルチェンジに期待してもな、、 CrossBlueとかの新モデルに期待するなら分かるが。
>>969 10速てw凄いな。新型パサートの液晶メーターパネルいいわ〜ティグアンもフルモデルチェンジするならつけて欲しい...
次期ティグアン大型化の話を雑誌やインターネットで見かけることがあるけど 実際どうなるんだろう。 クロスブルーのことをティグアンの後継車として話してるだけなのかな?
あとトゥーランのボディーを仮装してる試験車を、そのまま出て来ると勘違いしてたり。 世界的にコンパクトSUVの需要があるから、タイグン・ティグアン・トゥアレグの3本立てで行くのかな?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/02(日) 19:10:07.11 ID:2x22Qky30
次はタイグンサイズがいいなぁ
タイグンは中身が… せめてPOLOベースなら
ティグアンとトゥアレグの中間サイズも出してほしいな
わかる、Q5サイズをVWでも出して欲しい。 が、VW版だけDSGに戻してくれ(笑)
4motionの燃費はどんなもんですか?
いくない、近所はアップダウン多くてちょい乗りだと6km/L
2000ccでいまどきそれはひどいね
最高出力、最高トルクの発生する回転数が低いって事は ストップアンドゴーを繰り返したら燃費が悪化するのは当然 日本車みたいなもっさりスタート特性でいいなら、燃費が良くなるだろうね そんな車、俺は買わないけど。
なるほど。とするとターボ加給が効かない回転速度で回せば、燃費はさがるのかな? 1500以下で巡航とか
>>982 あ、失礼、
燃費は上がるの間違いでした
ターボ加給は低回転ですぐ始まるよ。ターボ効かせないとトロくて乗ってられないだろうし
高速道路での、2000回転前後での巡航で、2L-4motionだったら 12から14km/Lで走るよ。 エクストレイルの2L乗った時と変わりなかった。 街中走行は日本車の方が燃費が良かったけど。
うちのも遠出したときは普通に12〜13km/L出るな。 友人が某国産人気SUV試乗行く時に付き合ったんだけど、 試乗中に雨降ってきたのね、 で、雨粒が車体に当たる音が 薄い鉄板に水滴垂らしてるような軽〜い音なんでびっくりしたよ 燃費の為とはいえ、あそこまでペラペラボディにするのはどうかと思った。 皆知らずに買ってるんだろうけど。
YM2010 sports&style乗りで走行距離6万。もうすぐ2回目の車検。 燃費悪いなりに走りは好調だが、少々古臭さも感じるこの頃。 悩んだ末、3回目の車検まで乗り倒すことに決めた。
すぐに不具合あったとか尋ねに来る人ウザい
>>987 下取り出す値段より高く買うんで売ってくれません?(`・ω・´)
外車は壊れやすいって噂を今でも信じてるんだろうね 発売して一年も経ってないのに 5回もリコールかかってる国産車の方がよっぽど怖いよ(笑)
リコールは出された方がマシだよ 全然出さないよりは
>>991 トヨタ基準で考えると壊れやすい
車はクソつまらないけど
次スレ立ったから埋めようか。
あ
YM2011 sports&style乗りで走行距離1万8千。 走りは好調、いままでビビり音の調整以外は不具合ないが、 最近たまにエアコン吹き出し口からゴムが焦げたような臭いがたまに。 フィルター清掃はした。 ディーラー持って行っても異常無いとのことだが。。
それ多分、外気の匂い。 外気導入エアコンモードでの臭気センサーの働きが鈍いというか緩いというか、 酸欠防止の為だと思う。 内気循環エアコンモードにしてても匂いがするなら車の中に原因あるかもしれないけどね。
信号なんかでトラックや黒煙吐いてる車の後ろに停車せざるをえない時は 内気循環エアコンモードに手動で切り替えた方がいいよ。
1000か、、
1001 :
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Over 1000 Thread プスン・・・ ∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。 _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'