VW Tiguan ティグアン Part.6 今秋フェイスリフト

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
フォルクスワーゲン初のコンパクトSUVとして、2007年9月欧州発売開始。
欧州市場では発表3週間で約4万台を受注したという。
2008年9月に「Track&Field」が日本デビュー。
2009年3月に、より充実した装備とスタイリッシュ＆ダイナミックなフロントフェイスを
採用した上級グレードの「Sports&Style」を追加。

2009年10月に「Sports & Style」をベースにスポーティなR-Line専用内外装を装備し、
更にスポーツサスペンションや19インチの大径アルミホイール採用した「R-Line」を追加。
※「R-Line」とは：ゴルフR32やパサート ヴァリアントR36等のRシリーズの内外装を
　パッケージにしたドレスアップ仕様。
2010年9月にはそれまでのTrack&FeildやSports&Styleの2グレードを統一した
「Leistung」の名前を冠した特別仕様車の発売を開始。
「R-Line」は装備を見直し大幅な価格改定を実施。
待望の7速DSGが搭載されることになった。
2011年3月ドイツ本国では、ジュネーブモーターショーでマイナーチェンジ版である
フェイスリフトモデルを発表。
日本では2012年モデルとして、今秋から発売開始予定をされるものと思われる。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 22:40:08.86 ID:JAq80vMB0
前スレ
【VW】ティグアン Part.5 DSG搭載間近【Tiguan】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280665128/

過去スレ
【VW】ティグアン Part1【TIGUAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194601034/
【VW】ティグアン　Part.2　日本発売【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220593043/　dat落ち
【VW】ティグアン Part.3 S&S導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236509959/
【VW】ティグアン Part.4 R-line導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257682251/　dat落ち
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:16:26.23 ID:JAq80vMB0
日本VW公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/cars/tiguan/index.html
ドイツVW公式サイト
http://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/Galerie.html

【関連サイト一覧】
★ティグアン海外試乗リポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_tiguan/
清水和夫のハンガリー試乗動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JrekgKN4ipw
★東京モーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★フランクフルトモーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★Tiguan海外画像集
ttp://www.zercustoms.com/photos/Volkswagen-Tiguan-in-detail.html
★TIGUAN Hymotionサイト
ttp://www.zercustoms.com/news/Volkswagen-Tiguan-HyMotion.html
ttp://www.topspeed.com/cars/volkswagen/-volkswagen-tiguan-hymotion-ar47306.html
★Web CG インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/searchresult.html?word=%A5%C6%A5%A3%A5%B0%A5%A2%A5%F3&cat=t&title=on
★VWが放つ新種のSUVは走りも、快適性も一級品
http://www.gooworld.jp/impression/VOLKSWAGEN/TIGUAN/20081003/index.html
★【試乗レポート】VWティグアン、“乗用車”としてきちんと仕立てられたSUV
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081001/1019318/

VW Tiguan from you tube
http://www.youtube.com/watch?v=0PrSAS9eYcs&feature=related
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/07(木) 23:17:30.37 ID:JAq80vMB0
http://www.carview.co.jp/gms/2011/take_car/vw_tiguan_facelift/default.asp
ジュネーブショー。TiguanFacelift展示中

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024009.html
【ジュネーブショー2011】フォルクスワーゲン、新型「ティグアン」を発表

http://www.zercustoms.com/news/2012-Volkswagen-Tiguan.html
2012　Volkswagen　Tiguan
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:08:03.98 ID:eGEf1A8+0
フェイスリフト版の変更点
・ガソリンエンジンモデルは、現行モデルよりも１０ｐｓ程パワーアップしている
1.4TSIBlueMotion technology 160ps 6MT
2.0TSI 180ps 6MT：7DSG
2.0TSI 210ps 6MT：7DSG

・1.4TSIブルーモーションテクノロジーエンジン搭載車種のみ
Start/Stop システムとブレーキエネルギー回生システムを搭載
これにより0.7km/100ｋｍほどの燃費削減

・疲労検知システム（スポーツ＆スタイル、トラック＆スタイルに標準装備）
カメラを使ったメインビーム制御システムである「ライトアシスト（H7ハロゲンライト搭載車種）」
「ダイナミック ライトアシスト（バイキセノン ヘッドライト採用車種）」
車線保持のための「レーンアシスト」などの
ドライバーアシスト機構が新たに設定される。
・Golf　GTIに装備済みのXDS（電子制御式ディファレンシャルロック）も搭載。
・追加グレードとして、Track&Fieldの豪華versionのTrack&Styleを追加

ドイツ本国では今年の８月より発売開始予定のこと。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 00:10:31.77 ID:eGEf1A8+0
訂正
×→H7ハロゲンライト搭載車種
　○→H７ハロゲンライト

×→バイキセノン ヘッドライト採用車種
　○→バイキセノン　ヘッドライト
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 11:15:30.31 ID:sV7CZEjg0
乙
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 19:48:25.19 ID:eGEf1A8+0
ようやく冬タイヤから夏タイヤに交換

そろそろ、純正装着のタイヤも溝が５分山になってきたので
交換タイヤを検討中。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/08(金) 22:54:37.26 ID:eGEf1A8+0
http://www.youtube.com/watch?v=sR8utYfZ6Ik&feature=related

RCD510の液晶は動画にも対応できるか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 00:25:50.54 ID:S8X++89n0
スレ立て乙
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 01:43:54.87 ID:S8X++89n0
現行モデルのオーナーも、購入予定している人も語ろう
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 00:35:44.67 ID:f6a5kHaM0
Two Syle, one Love
13 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/04/10(日) 19:49:32.89 ID:ofGIPG490
今ActOnTVでやっている新型ってのはどういう位置づけ？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 20:23:22.70 ID:vImmBe+40
>>13
それってトゥアレグじゃ？
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 23:28:39.33 ID:r+Tbd/HP0
今乗り出してちょうど1年半。まだ先にはなるけど、車検時に乗り換えるか、乗り続けるか今から悩んでる。
特に大きなトラブルがあったわけでもないけど、今後の維持費とかまだわかんないからな～。
みんなはどう？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 00:52:57.07 ID:MEm+qzuS0
>>15
俺も乗り始めて1年半を過ぎたぐらいになった。
買った後に、DSGそして今度のフェイスリフトになるけど
今不満があるのは、もう少しの燃費向上ぐらいかな。
その面を考えるとDSG搭載車種に乗り換えるかなとも考えるけど
20％程度の燃費向上で買い換えるほどメリットがあるのかとも考える。

マイナーチェンジで、ドライバーアシスト装備が一層豊富になったから
その装備と日本での販売価格次第で乗り換えるかもなあ。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/11(月) 23:26:51.03 ID:MEm+qzuS0
前スレでもAuto　Holdのネタがあったが
Auto Holdモードにしていてエンジンを切ると自動的に電動サイドブレーキがかかる
つーのも取説に書いてあったけ？

AutoHoldは便利なんだけど、発進時にグイッとなる発進はちょっと嫌だな。
あと、メーターパネルにAutoHold-ONのインジケーターランプが点いてくれるといいのだが。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/13(水) 18:14:47.34 ID:kNbEnA6O0
http://www.carview.co.jp/news/0/144961/

【上海モーターショー11】アウディ Q3…コンパクトSUVがデビュー

価格的にもかなりライバルになるのではなかろうか
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 13:12:03.43 ID:I1zzo+0J0
同じグループでそれは無いだろ
日本ではガッツリ価格差つけてくるハズ
本国でも価格差あるんじゃね？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:07:22.12 ID:OtP5FR0m0
Q3のベース車価格が365万と、Tiguanの日本でのベース車価格と同じぐらいだからね

おそらく、Q3のベーシック価格がTiguanの上級車種の価格+αぐらいで売るのではなかろうか。
Q3 2.0Tが460万ぐらいかな。
Q3に1.4Tがあるなら、395万とかになるかも。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 18:51:51.69 ID:OtP5FR0m0
Q3に1.4Lは乗らなさだな・・・
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:28:12.08 ID:d3QtqsQf0
フェイスリフト版の顔画像、ドコにありまっしゃろ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 19:38:18.29 ID:OtP5FR0m0
>>22
>>4じゃ物足りない？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 18:59:15.02 ID:ZprGSjYr0
流石に行楽日和な日曜日とあってか
Tiguanを3台も見かけた。
赤→黒→白
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:02:57.51 ID:Gjiarh3T0
今日、納車だった。

まだそれ程は乗ってないけど、これまで
ワンボックスだったから久々に運転が楽しい。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 22:16:56.66 ID:3X1vcjkv0
>>25
納車オメ！
オレも昨年ライストンに乗り換えました。
ちなみに現行ステップスパーダからです。
1年乗ってあまりの出足(走り)の悪さに嫌気がさし、VW返り咲きですｗ
50万の損失で済んでまだよかった。。。

今日シャランを見かけたけど、あまり欲しいと思わなかったな。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 00:12:05.79 ID:M7DBVPwX0
>>25
納車おめでとう御座います。
VW総じて運転が楽しいけど
ティグアンは更に楽しいと思います。

昨日は前が青いティグアン、斜め前がトゥアレグ、真横がトゥーランと
一瞬ドイツにいるのかと錯覚するような現象に出会いました。
VW結構走ってるな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 00:46:22.56 ID:rv+HeYgd0
VWドイツ本国サイト価格公表　neue Tiguanのkonfiguraorから

Track &Field　180ps　 2.0TSI　7DSG 30.900ユーロ～
Sport & Style 180ps 2.0TSI 7DSG 32.300ユーロ～
Track & Style 180ps 2.0TSI 7DSG 32.800ユーロ～

Track&Fieldのルーフレールは廃止Track&Styleに標準装着
Track&Fieldは実質上Trend &Funの28度顔版になった

ちなみにフェイスリフト前の価格
Track&Field 170ps 2.0TSI 6AT 30.525ユーロ～
Sport&Style　200ps 2.0TSI 6AT　32.475ユーロ～
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 08:47:06.80 ID:NAMyfV3l0
早く届かないかなー
地震の影響で部品が入らないからってバックモニタ―削られた…。
代わりに後部のコーナーセンサー付けてくれるって事だけど最初から付けてたしな…。

金額的にはどっちが得だったんだろう？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 19:13:14.78 ID:EQ2vi1Gk0
バックモニターは主要装備なわけだが、どこの誤爆だ？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 21:54:09.44 ID:esZU4YC90
主要というか標準で付いてくるｗ

コーナーセンサーって見た目悪いじゃん。。。
とﾏｼﾞﾚｽしてみるｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/19(火) 23:43:50.31 ID:rv+HeYgd0
トゥアレグみたいな、サイドビューモニターがあればな・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 08:53:37.73 ID:P1XImlCe0
ホントですよ！！
バックモニタの一部が日本製で部品が全然入らないって事です。
後付けは出来ないので無しになるみたいです…
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/20(水) 23:10:55.16 ID:+ha6uO8F0
去年ライストン納車になったオレ勝ち組ｗｗｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 00:00:05.41 ID:iU0lD/BN0
>>29
いつ契約したの？
ティグアン、日本にもドイツにも在庫なかったはずだけど
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 02:10:55.82 ID:6tHCv5rZ0
>>35
3月ですよ。
5月生産って言ってました…
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 18:47:56.52 ID:iU0lD/BN0
>>36
5月生産って、現行モデルまだオーダーとっていたのか。
まあ、フェイスリフト版がドイツで8月発売開始だから、
ドイツでは現行モデルのオーダーは打ち切っていたのだろうけど
日本向けはまだ造る予定があったんだな。

バックモニターの液晶部品の一つが、日本の日立製なのかも知れないね。
バックカメラがあるんだし配線もオーディオまで繋がっているんだから
RCD510をオークションかどこかで手に入れてもいいんじゃいのかなと思うけど。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:21:12.32 ID:6tHCv5rZ0
顔を気に入って買ったんで、モデルチェンジとかは全然気に
してないんだけど、なんかケチ付いたみたいでやだなぁ。
後付けでは付けれない部品って言われました。

バックモニタってやっぱり便利です？？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 19:49:21.05 ID:iU0lD/BN0
>後付けでは付けれない部品って言われました。

まだ納車されていないからわからないと思うけどオーディオはRCD510だよね？
所謂標準で付いてくるオーディオのこと。
後付けではできないのは、部品とパーツが一体になって組み立てるからだろうね。
バックモニターが欲しければ、中古でもその標準オーディオを買うか、ナビで
パナソニックかカロッツェリアを買うか。

バックモニターは便利か・・・と聞かれると（汗
あれば便利だし、初めっからなければそれでもいいかって思う人もいるんじゃないかな。
後方視界が高く狭いので、壁ギリギリに寄せて停める時とか便利だわ。
あと、小さな子供とかの見落としがなくなるのは確かだと。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:20:45.44 ID:4v7/bwvy0
>>33
バックモニターじゃなくて、バックカメラが削られたってことじゃないの？
モニター自体削られたのなら、Tiguanの純正オーディオではなくて
Touranの純正オーディオとかに変更されたとか・・・。

詳細情報をディーラーの担当に聞いた方がいいかも。
カメラが残っているのなら、中古でもTiguan純正オーディオ探した方がいいと思う。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 11:37:13.39 ID:DQcWGNwX0
あぁー！ホントだ！！
ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ。
バックカメラの事でした。
話しが噛み合ってなかったですね^^;
親切にありがとうございます。

嫌だってごねても出てくる様子も無さそうだし、これ以上待つのは嫌なので
我慢します…。
今のも付いてないし。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:21:54.05 ID:4v7/bwvy0
>>41
バックカメラだったら、市販のナビをつけるんだったら
市販のカメラが付けられるのではないかなっと。
あ、カメラのサイズが合わないかもなあ。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:56:48.87 ID:OKR6Y5Nj0
バックカメラの付いてないリアハッチってどうなってんの？
納車したら写真あげて欲しいな
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 12:08:42.54 ID:6i+XgrQ10
かしこまりー
早く来ないかなぁ。
ってまだ製造にも入ってないみたいだけど…

カメラの部品不足って事なら他の車種でも同じ状況が出て来てないとおかしいよね。
大丈夫なのかな？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 20:53:25.17 ID:Cd5pX2IQ0
http://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/brochure/catalogue.html

ドイツ本国、本カタログ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 12:05:20.19 ID:+vzpR3el0
やっぱりラインストの在庫車を安く
買おうと思ったら、
新型が出てからの方が値引きして
くれるんですかね？？

新車買うの初めてなので、ご教授お願いします(..)
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:26:57.98 ID:L4Ph6dt40
在庫ってあるのかなぁ？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 19:54:54.18 ID:F0MDsIL20
>>46
上のレスの人が5月生産で以降納車というから、日本向けの在庫はないと思われる。
実際ないということも聞いたことがあるし。
5月以降の日本向けストックを、どれだけ運んでくるかで在庫も決まるけど
新型発売がすぐそこに来ているだけあって、あまり数多く在庫を持たないだろうから
多くの値引きは可能性としては低いかと。

寧ろ、新型発売以降でイヤーモデルチェンジや決算期を狙うのがベターかも。
どうのこうの言う前に、ティグアンは、装備満載の上この販売価格だから、
突飛な値引きは期待できないと思うけど。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 20:58:34.36 ID:Ds6bMbWt0
>>46
国内で生産できる日本車と違って、輸入車は国内に入ってくる在庫の取り合いだからなぁ。
新型が来れば現行型は安くしてくれるかもしれんが、在庫あるかは運だね。
仮に合ったとしても今度は色が選べないかも。

VWに限らず、輸入車を新車で買うなら欲しいと思ったときにいかんとダメだと思う。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:13:13.95 ID:+vzpR3el0
47さん48さん
回答ありがとうございます(^^)

4月初旬頃からディーラーに行って、
商談をしているのですが、皆さんの
書き込みにあったような、車両から
50万引いて貰ったと言うようなことは
無く、30万程でした(..)

モデルチェンジするので、それを材料に
値引き交渉してみたのですが・・・

考えが甘かったようですね(TT)
アドバイス通りに頑張ってみます！！

また『こうしたら良いんじゃない？』
と言うのがありましたら、教えてください(..)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 21:15:58.99 ID:+vzpR3el0
書き込んでるうちにもアドバイスが！！

49さんありがとうございます(..)
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:32:38.95 ID:f/mmPycx0
ティグアン買う人バンガードじゃだめなんですか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/26(火) 23:35:45.92 ID:720ZY+/30
クリステルが付いて来るなら考えてやってもいい
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/27(水) 09:21:58.70 ID:DZGvDh+U0
ヴァンガードとは迷ったけどTiguanにした。
やっぱ可愛いよー
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 21:55:05.33 ID:+fTj/JEh0
7DSGモデルなんだけど、クルコンで120～30巡航＋一般道でリッター10ぐらいだった。。。
MFD上じゃなくて満タン法で。やっぱ高速乗ると延びるね。
普段は8ぐらいなんだけども。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:20:23.79 ID:BQ71z71n0
まあ、街中でもそこそこ燃費が良いのはＣＶＴぐらいかな。
トルコンＡＴでも高速+一般道（この一般道の走行状況が鍵）でも10～12km/Lぐらいだし
信号のない平地なら13～行くけどね。


燃費なんてその人の走り方などでいくらでもかわるけどね。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:22:01.33 ID:BQ71z71n0
ところで120km/h以上で高速道路を走る理由があるのかな。
100km/h前後でも到着時間はそんなにかわらないよ。燃費もよくなるしね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 22:51:37.09 ID:+fTj/JEh0
>>57
単位は断定していないｗ

というか、そんなに燃費を気にしてるわけじゃないから。
さすがにリッター４の車には参ったけどｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 23:09:39.90 ID:BQ71z71n0
120で走っていても本当に一定のアクセル開度で走っていたら
そんなに燃費は悪化しないけどね。

前の車に追いついたりしてアクセルを緩める→退いたらアクセル踏み戻すの
繰り返しだと燃費はよくならない。
だから、交通量の多い時はそんなに飛ばさないのが吉。

もっともＤＳＧになったところで20％ぐらいの良化だから、さほどかわらないこともあるけどね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:49:30.60 ID:8laBQ1ta0
ぴろりん、飛ばされなかったのか・・・
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:49:49.41 ID:8laBQ1ta0
スマン、大誤爆（ｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:05:59.23 ID:TDQCs83PO
age
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:17:17.91 ID:vHbUgBi80
昨日の鶴瓶の家族に乾杯でカニ屋がコレに乗ってたな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 14:27:39.03 ID:gidqc4qX0
>>63
大河の浅井三姉妹の1人がゲストの時ですね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 17:25:20.94 ID:A8qk8roC0
>>63
今日見た。カニ屋儲かってそうだったな。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:28:35.42 ID:syCXZvJc0
ＶＷ帝国
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 21:30:39.47 ID:syCXZvJc0
ＶＷ帝国
http://www.youtube.com/watch?v=lfIjQM1pOE8
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 16:43:29.31 ID:jD/kffhN0
トゥーランとシャランを見に行ったら無かったので、
予定していなかったのですがティグアンに試乗してきました。
（グレードは２０１１ライストン）

新型の７速ＤＳＧ最高ですね！
発進時や車庫入れ時に気を遣う１．４Ｌ用の乾式ＤＳＧと違って、
普通のトルコンＡＴ車のように運転できます。
知らない人が運転したらトルコンＡＴだと思うんじゃないかな！
ドアの閉まるバスッ！！という音なんかも国産ミニバンやＳＵＶとは大違い。
走行中もとても静かで快適。
今年２月登録のディーラー試乗車だった中古車、
走行２０００ｋｍ、パナソニックのナビＥＴＣリアカメラ付き、
３５５万円は超お買い得だと思いました。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 12:54:24.34 ID:nwPJVxyg0
よし、じゃ買おう！！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/10(火) 21:57:51.57 ID:1BZSF1eU0
普段乗っててもめったに出会わないからいいよｗ
SUVらしからぬ走りで軽快だし！特に高速ね！
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 10:03:39.94 ID:b4AU0Go60
クーガのほうがいいよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/11(水) 19:16:28.70 ID:nuRzTxVI0
カロッツェリアのnewサイバーナビの動画の中に
白いティグアンの後姿が写っていますえ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:14:44.50 ID:IBD9oXyD0
このクラスの輸入車SUVはティグアンが一人勝ちだな・・それはそれでつまらん
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 15:43:54.17 ID:O86i7c4y0
いつぐらいに日本発売されるんだろう・・・
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:19:15.56 ID:Utb4w6J60
>>74
フェイスリフト版？
今年の10月と思う。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 18:39:03.33 ID:ely70baP0
>>75 ありがとう

10月かー。今Q3と迷ってんだけど
先に出られると思わず買ってしまいそうだ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 14:42:46.53 ID:33jH8gh50
たぶん、価格帯がQ3とは違うと思う
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 16:08:47.02 ID:aZRPY//w0
日本で買えるＶＷとアウディの兄弟車
ポロとＡ１
ゴルフとＡ３
トゥアレグとＱ７
そして
ティグアンとＱ３
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:16:45.41 ID:YTq/tKBj0
>>78
A4とパサートは違うの
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:29:16.56 ID:aZRPY//w0
>>79
先々代までは兄弟車だった。
縦置き＋クワトロだったし。
先代と現行はゴルフのストレッチ版。
横置き＋ハルデックスだからゴルフ・Ａ３・ＴＴと兄弟（？）。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 21:31:19.56 ID:aZRPY//w0
そういう意味でいえば、ゴルフ・Ａ３・ＴＴもティグアン・Ｑ３の兄弟とも言える。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 01:07:28.34 ID:dBOuOaXI0
Q5は？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/18(水) 21:52:11.53 ID:ayuMLlCj0
>>82
高い。
ホントは欲しかったけど。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:40:23.67 ID:xCJi1fq30
>>78
ティグアンとQ3は違うぞ
ティグアンはQ5と同じ縦置き、Q3は横置き
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 18:51:15.51 ID:xCJi1fq30
スマン、全然違かった

吊ってくる…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 22:04:26.93 ID:9COfPLj90
新型パサートも1.4TSI＋7DSGを搭載して日本上陸。
シャランよりもパワーもトルクも控えめで18ｋｍ/L以上の省燃費。

はたして、新型ティグアンは1.4Lを搭載して日本上陸なるか。
ただし、パサートにはドイツ本国にも1.4ＴＳＩ＋7DSGのラインナップはあるものの
ティグアンには1.4TSIは6速MTしかラインナップされていない。
ここで日本仕様に専用7DSGを載せてくるのか
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 03:19:20.41 ID:A19Qyh0L0
日本仕様のためにそれはないだろうね
今まで通り2.0TSIになるだろうと思う

パサートの燃費はアイドルストップとエネルギー回生が効いてるみたいね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 06:11:11.77 ID:lUX0Bgux0
>>87
Golf Variantはドイツ本国にはない2.0TSIを日本仕様に設定してる。
専用仕様はその国での販売量にもよるのだろうが、
日本向けPassatもそうだがここまでエコを意識したラインナップは、
相当日本市場を意識しててこ入れにきているのかもしれない。

しかし日本の道路事情を鑑みれば、SharanもPasattも、1.8Lや2.0Lぐらい
ラインナップに揃えてもおかしくないのに1.4Lのみというのは、
販売戦略としては如何なものだろう。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 11:01:23.42 ID:XogvhUr8O
どなたか現行R-Line(ステアリング形状変更後)のステアリングECUの型番わかるかたいらっしゃいませんか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 21:47:01.80 ID:2bVWy7tf0
マイチェン
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2012-tiguan/
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:05:58.99 ID:qBLS/8rd0
>>90
細かいところだけど、インテリアの変更点は
ダッシュボードのハザードランプボタンの形状が変更になってる。
マルチインフォメーションが、カラータイプになってる。
ぐらいかな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 18:44:32.10 ID:BVbVJZR30
http://www.carview.co.jp/news/0/147502/
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 23:58:09.32 ID:HUnPJczR0
Tiguan Sport & Style 4MOTION 2,0LTSI 132 kW (180 PS) 7DSG 　32.300,00ユーロ（19%税込み）
Tiguan Track & Style 4MOTION 2,0LTSI 132 kW (180 PS) 7DSG 　32.800,00ユーロ（19%税込み）
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 01:20:21.43 ID:8tnoZFuo0
燃費1.5倍も違うのか。
もう2年待てば良かった。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 15:35:22.51 ID:3DQBv5iS0
俺のライストン、こないだ突然エンジン掛からなくなって入院中です(;ω;)
部品の交換で治るようだけど、まだ納車から半年なのに、片目切れるわエンジン掛からなくなるわで、結構問題児。。。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 18:00:12.67 ID:cm3dk0CZ0
>>95
ご愁傷さまです。
ハズレ個体を掴むと涙モノですよね・・・。
これ以上のトラブルがない事を、お祈りします。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 23:55:23.43 ID:dNVRXE9b0
ゴルフヴァリアント
ティグアン
アウディＡ４アヴァント

やっぱティグアンかな・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:31:23.35 ID:OUqeu80r0
車名の由来、同乗させる各人に説明すんの疲れましたわ・・・　orz

説明したところで　「変なの。」　で会話終了。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:13:15.45 ID:iH8JAPMU0
>>98
まあ、車名の由来ってそんなもんです。
ハリアーなんて、タカの仲間のチュウヒからとってるけど
チュウヒなんて知っている人、鳥屋さんでなければ知らないし
どんなタカと見てみたら地味なタカだしね。
語源も”略奪者”だし。

ティグアンもあまり変わらないと思うよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 23:20:51.25 ID:UicndrS90
100ゲットン
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 00:29:31.67 ID:5eF+Q2Zu0
R LINEの認定中古車が出先のディーラーで売ってたけど、
フェイスリフト版もよさげだなぁ。。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 07:40:43.82 ID:1A1+YTTKO
Ｒおいくらでしたん？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 17:27:24.61 ID:tnUadojI0
>>94
燃費1.5倍違うのはディーゼルだよね？？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:45:39.54 ID:2r2ue9vx0
>>102
言い値で350でした。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 07:25:03.49 ID:yEHcINA1O
旧デザインが好きな自分なら、その値段は買いです！
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 09:28:58.34 ID:FnfCufYGi
この顔が気に入ったから、今のR-Lineを成約 しました
今から納車が楽しみです
皆さん、コレは付けておけってオススメアクセサリって有りますか？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 10:38:22.34 ID:J6G+Vs6wi
>>106
特にありませんな
自分が必要だと思った物を付けちゃえばおk
コーナーセンサーだって好き嫌い別れるだろうし
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 11:19:37.43 ID:mvBVlLkfi
>>105
現行も好みなので買いかもですね。
DSGのティグアンは試乗したことがないんだけど、
今更ATのティグアンは野暮かなと思ってね、、
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:44:43.60 ID:0n6y6NGx0
>>107
ありがとうございます
欲しいと思うのが特に無いんですよね

今後もティグアン仲間としてヨロシクです
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 19:57:34.52 ID:KpPqJ2gh0
これ買う人年収どのくらい？
新卒で年収350くらいになりそうだが買うの無謀かな？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 20:20:59.45 ID:T+NT6aoLi
>>110
頭金にもよるんじゃね？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:11:44.05 ID:77z2kRbVO
買え！そして売れ！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:55:12.22 ID:ptMuihaG0
>>110
実家暮らしなら行けるでしょ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:56:49.64 ID:BpV5zYUq0
うちはゴルフ見に行ったはずが、奥さんがティグアン見た目で気に入って即決した。
ちなみに俺の3倍くらい稼ぐ妻なので、俺に発言権はなかった。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 07:28:41.49 ID:TZCaN7nM0
>>114
いい奥さんをお持ちで

確かに女性受けはするね
ウチも嫁さんはコレがイチオシだったよ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 07:58:47.45 ID:I5k5RIBB0
見た目よりも扱いやすいサイズなのも、女性にポイント高いのかも。
小さい子供がいるママにもおすすめだと思う。運転しててもなんとなく安心できるのかも。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 12:12:35.42 ID:TiV8sq6mO
うちの財務大臣にも大変好評です。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 13:07:59.12 ID:pW2xtFT50
若者の乗る車じゃないのか
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 22:09:45.23 ID:ohvFrSmc0
若者からファミリーまで
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/04(土) 23:25:26.40 ID:TiV8sq6mO
頑丈なので妻の一人乗りも安心して見てられる
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 00:17:10.24 ID:DyAvs/Aj0
ドイツ本国2.0LTSI　210ps版追加
Tiguan Sport & Style 4MOTION 2.0TSI 155 kW (210 PS) 7DSG 33.600,00ユーロ～
Tiguan Track & Style 4MOTION 2.0TSI 155 kW (210 PS) 7DSG　34.100,00ユーロ～
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 15:36:43.99 ID:5fy9gUS70
210PSは日本での発売はいつごろになりそうですか？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:12:33.93 ID:jjeknr7x0
2012年モデルが果たして2グレードで入ってくるのかどうかだな。

本国ではSport&Styleよりも高価なTrack&Styleが
日本では安値なTrack&Fieldの代わりに高価になってはいってくるのか。
それともSport&Styleの18°顔だけを入れてくるのか。

Sport&Style（comfortｌine）180ps
Track&Style（Hightline）180ps or 210ps
Ｒ-Line（こちらがHighline）210ps（予想ではこちらがナパレーザーがop設定か標準装備仕様になる）
しかしこの三本立てで販売はないと思うが・・・。
ルーフレールのないTrack&Fieldは入ってこないだろうな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 15:18:44.83 ID:7ADQ24GG0
日曜日にディーラーへゴルフを見に行ったのですが
嫁が現地で見たティグアンの写真に一目惚れしてしまい
ゴルフとティグアンの間で揺れてしまっています。

正直、子供や家族の事を考えるとティグアンの方が
非常に実用的で良いとは思うのですが
自分の方がゴルフ(GTI)の走りに惚れてしまっていて
中々決心が付かない上に、ド田舎済みで近くに
ディーラーが無い上に、一番近くのディーラーには
ティグアン試乗車が無い。
さらに、自分の仕事休みが月曜日と言う事もあり
気軽に試乗に行けない状態です。

恐らく走りだけで比べてしまうと、GTI>ティグアンなのかな？と思うのですが
ティグアンの加速や高速安定性はどうでしょうか？
仕事柄、かなりの頻度で高速道路に乗るので
そこそこの加速性能は欲しいのですが、
例えば2000ccの国産ミニバンなんかよりはよっぽど良いとか
1800cc+ターボの国産スポーツカーよりは良いとか
○×と同程度　
とか、比較して参考になるような車はあるでしょうか？

正直、大人4人乗りのステップワゴン（2000cc）とかだと
高速や山道でかったるいな～と感じるのですが
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:01:38.52 ID:Rztv5esn0
ティグアン踏み込んだら一気に速度上がるから、高速で困ったことないよ。
闘争心？が強い私でもその点はこまったことないなー。
家族で乗ると、後部座席の視点が高くていいらしい。私は常に運転手なので体験させてもらえなくてちょっぴりうらやましい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:18:33.67 ID:0wpM1psCO
ＧＷに姉夫婦所有のティグアンで俺ら夫婦と４人で１泊キャンプに行ってきた。
納車されて数ヶ月らしいので、俺がハンドル握るのも怖く、運転は義兄のみ。
片道約４時間後ろに座ってた俺、嫁ともに疲労感カナリ。
リアシートはリクライニングＯＫだったのかな？
スペースはまずまずなんだけど、何だかゆっくり座ってられなかった。
それよりも乗り心地が固すぎるというか、ずっとゴツゴツと小刻みに揺すらてて疲れた。
あんなもの？
それとも新車だから？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:23:55.89 ID:Rztv5esn0
ティグアンのサスは初めはかなり硬く、しんどいけどのってるうちになじんでくる。
でも硬いのは確か。硬めが苦手なひとには辛いかもしれない。
いつも後ろに乗る主人は、若い頃にガチガチのドリ車(書いてて恥ずかしい)に乗っていたこともあり、まったく気にならないよう。いつもうしろでのんびりBB2Cしてます。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:45:22.30 ID:r8lZn0F80
>>124
前車が何かにもよると思いますが
GTIと比べるとキツイですがティグアンは結構良いですよ
前車オデッセイアブソルートは2.4L/200psでしたがティグアンの加速の方が上です
ターボなのでトルクが太いですし

でも、運転して満足かどうかはあなた本人しかわからないので、大変でも試乗した方がいいと思いますよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 21:29:56.30 ID:kwGXCWtp0
先月ティグアンのライストンに試乗しました。

タイヤが大きくて重いＳＵＶ車でどうしても発生してしまうのですが、
ゴルフなんかに比べるとタイヤがドタバタした感じになります。
重心高いですがハンドル切っても恐い感じがせず素直に曲がるので、
ＳＵＶ車にしては上出来と思いました。

リアシートは平らでホールド性が良くないので長距離で快適ではなさそうですね。
しかしゴルフのリアシートだって快適とは言えないはずです。

内装に包まれる感じのゴルフに対し見晴らしが良いティグアン、まったく正反対です。
一人で好きなペースで走るならゴルフＧＴｉが合っていると思いますが、
家族と一緒に走るなら断然ティグアンのほうが気持ちいいと私は感じます。
どちらを選ぶにしても試乗しないで買うと後悔すると思いますよ。

トランスミッションはティグアンの７速ＤＳＧが抜群に良かったです。
130 ：124：2011/06/08(水) 08:26:57.89 ID:BrNr7k1x0
皆さん貴重な意見ありがとうございます。
返事が送れてしまい申し訳ない。

ティグアンで検討してみたいと思います。
休みを作って試乗行かなきゃ…

7月中に今の車の車検が切れるんで
マイナーチェンジまで待てないのが辛いｗ
その分値引きしてくれると良いけど
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 22:11:26.64 ID:bhK2bfPP0
>>130
現行ってもう入ってこないんじゃない？
試乗車とか探すしかないかもね？
132 ：901：2011/06/09(木) 01:30:45.05 ID:3U1Iw2pw0
意地悪な奴だな。
Dに聞いたけどまだ全然入って来るってよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 21:13:22.75 ID:0GHgB8DE0
オレが聞いたDではもう入ってこないって言ってたけど…
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 11:37:43.95 ID:x8nwRofOO
購入予定者には入って来ないと言うだろうね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:17:11.49 ID:YSOtuxe20
ドイツでの電力低下でティグアンの生産が低下・・・。これからは中国で生産って
なりませんように。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 08:28:47.37 ID:O5NAQ61L0
夜走ると羽虫がピシピシこびり付く季節がきましたね
洗車の頻度高くなってめんどい、、、
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 09:07:32.93 ID:QhnIzu3EO
ディフレクター付けてみようよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:14:13.79 ID:9zEjmPTO0
>>137
ディフレクター付けると結構変わるもんですかい？？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:18:19.53 ID:GTdiMXEW0
ラジエーターに張り付いた小さな羽虫達の死骸を
掃除するにはどうしたらよいやら。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 08:33:32.31 ID:/JV8mEhK0
>>139
http://www.karcher.co.jp/private/products/index_hp.html
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 00:40:06.02 ID:L2nhMDHK0
ドイツ本国に設定されている
ツインチャージャーの1.4TSIBluemotionを
日本仕様に7DSGを搭載させて上陸して欲しいな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:27:45.34 ID:WHAafDH9O
age
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 23:01:45.14 ID:UiYFVe/T0
サイバーナビのCMで白ティグアン出てるね
144 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 56.2 %】 ：2011/06/19(日) 08:35:18.11 ID:yTr/4X7j0
ところで、日本での発売で何時ごろになるん？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:41:14.00 ID:5Quwq4Ov0
>>144
2011年第4四半期には。
146 ： 忍法帖【Lv=6,xxxP】 【東電 63.7 %】 ：2011/06/19(日) 10:30:36.42 ID:yTr/4X7j0
後半ですか
ありがとうございました
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 17:58:42.47 ID:86rI0e540
題名「ティグアンとうちの牛」
http://www.everymantri.com/.a/6a00d83451b18a69e201543318898b970c-pi
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 18:40:37.01 ID:IY8PpCIB0
てっきりランボルギーニでも出てくるのかとオモタｗ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 10:58:17.61 ID:q2e4BEZz0
次期ティグアンは減税対象になるんでしょうか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:42:17.46 ID:PqtWfHf90
ティグアン試乗して見た。まあ悪くないが、マイナーチェンジを待ってみよう。
またその頃Audi Q3の販売情報があれば比較してみよう。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 23:14:09.70 ID:fy3ur0Fw0
>>149
それはないだろｗ今でも十分重いんんだし。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 00:37:36.87 ID:zLH6ZEDnO
重いって理由だけで、減税対象外とはいいきれないが。
Tiguanは現行2.0TSIで10％に適合だが、更に減税を狙うには・・・。
輸入車を日本車のためのエコ減税に適合させるのは面倒くさい。
日本車ある例、サンルーフのようなメーカーオプションを
付けると重たくなって、減税対象になります、つけなければ対象外ですとか。
同じ車種の同じエンジン載せていて、減税対象になるかならないかなんて、
あまりにも馬鹿げている。
153 ：149：2011/06/27(月) 14:55:03.58 ID:EIUU78vC0
トゥアレグV6がなってたんで聞いてみました。

すみません・・・
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:46:56.23 ID:8QQQz994O
>>153
トゥアレグのV6は、VW今売りのBlueMotionTech機能積んでいるからね。
ティグアンにこの機能を日本に持ってくるとなると、
1.4Lの6MTしか欧州でも用意されていない。
シングルチャージャとツインチャージャの2グレードあるのだが、いずれもMTのみ。
日本導入の際には、ツインチャージャ160ps日本専用仕様として、7DSGを載せてくれれば面白いとおもうのだが。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 00:54:56.32 ID:8QQQz994O
1.4LTSI BlueMotionだったら、2.0TSIよりも更に減税になるはず。

VGJの中ではすでに、秋に導入するグレードは決まっているだろうけど。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:33:02.04 ID:e6URO7pji
>>155
それが出るなら超欲しい
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 20:21:40.11 ID:0Avi5r3x0
　この間遭遇した、E51に乗った頭の狂ったドライバーの顛末。
片側一車線から二車線に広がるところで、ゼブラゾーンを踏み越して、追い越しをかけてきたところから始まった。
狂ったかのように激加速、前を走る車との車間距離を詰め、退かなければパッシングの応酬。
前も左も車線が詰まっているのに譲れる訳がないのに。
やがて、左車線に空きができると、左車線先頭車にブレーキを踏ませてでもスレスレで割り込み、
左車線を爆走し前の車を煽る。
左から合流レーンのあるところで、合流レーンに進入して追い越しをしていった。

やがて見えなくなったが、数キロ先で　たったの　10台前にいるのが見えた。
黄色センターラインでもお構いなしで追い越していく。
まるで警察に終われているかのように、エルグランドの暴走は止まらなかった。

エルグランドが見えなくなってやがて、ﾌﾟﾁ渋滞にあう。
ゆっくりと先を進んで行くと、やがて
暴走エルグランドがガードレールに張り付いているのが見えてきた。
どうやらカーブを曲がり切れずに事故ったみたいだ
運転を過信した馬鹿の顛末には、気の毒を通り越して、事故って人に迷惑かけて呆れ果てたね。
158 ：157：2011/06/28(火) 20:24:29.62 ID:0Avi5r3x0
どこに誤爆したのかと思えば、全く関係のない車のスレに・・・
住人の皆様ごめんm(__)m
あぼーんして
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 07:39:20.11 ID:GnBBd4IYO
１万円強のコーティング材かけたけど
あまり効果がないような…
そもそもティグアンのボディのケアって
どんなんがいーのかな？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 16:12:27.62 ID:oYMprlX0i
納車のときにアークバリアっていうのかな？ガラスコーティングした。面倒なので洗車機でシャンプーだけしてるけど、きれいだよ。時々はリンスしなきゃいけないんだけどね（汗
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 18:45:02.20 ID:GnBBd4IYO
機械は怖いし、人力は手抜きされそうだから
月数回、自分で手洗い。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:56:05.07 ID:4bfQrLC/0
確かに自分で洗うのが一番なんだけどねー。
スタンドで何回か洗ってもらったことがあるけど、ひどいとこは最後にカピカピのタオルで拭きあげたらしく、細かい傷がたくさん入ってて割とショックだった。ま、他人がするとこんなもんなんだろうけど。
なので、まだ機械のほうがマシという結論になりましたw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:52:39.03 ID:X23s1/L9O
Track&Fieldと聞いて
この車、トラックなの？と言われた。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 00:16:41.60 ID:V/8Re6Pt0
>>163
お茶目な友人がいらっしゃってうらやましいw
165 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 【東電 80.8 %】 ：2011/07/08(金) 16:08:40.31 ID:4jTOcCp+0
>163はtruckと勘違いな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:50:47.01 ID:2WSS+XCz0
X1と迷った人居る？決め手は何でした？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:59:24.07 ID:g1dyJv0nO
シートマウントじゃね？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 09:04:16.59 ID:3X3U2cvz0
>>166
X1は18iだとパワーなさすぎて物足りなかったですね
上のモデルだと予算オーバーだし
スタイルも実物はあんまり好みじゃ無かったです
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:04:47.57 ID:qBu7sjEaO
Ｘ１はティグアン、その他ＳＵＶとは違う。
バンに近いんじゃ…。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:21:44.90 ID:l/+oS1130
やっと届いた！
超可愛いー！！！！！！！！！！
大事に乗るぞー！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 07:37:33.59 ID:Mgxbbfu40
>>170
おめ！
俺も最近納車だけどなかなか出来のいいクルマだね
買って満足してます
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 18:18:27.79 ID:Cqowkd8/O
>>170
何だか女性ぽい感想ですね。
欧州では女性の購入率が多いと聞くので
日本人女性にも受けがいいのかな。
見た目以上にハードな運転もこなしますので、この乗り心地は女性には受け入れられるのだろうか…。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:13:02.79 ID:AmOsNTMz0
案外女性ドライバー多いと思う。サイズも小さめだし、私が乗ってるの見て奥さんに勧めてる友人がいるよ。
今まではこういう車はあんまり考えたことなかったけど、子育て始まってから乗り換えの車を探してティグアンになりました。乗っててなんとなく安心できる。割り込まれることは多いが。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:21:30.05 ID:KroJXHre0
>>173
割り込まれるのは小っちゃいからしょうがないよ。
ほんと小っちゃく見えるよ。
もう一回り大きくてもいいと思う。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:28:17.08 ID:8A9k++730
>>174
だよね。もう一回り大きいってなったらトゥアレグかな。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 09:58:48.59 ID:hd4DIhhC0
MC後はサイズどうなるんだろう
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 10:19:21.36 ID:vjMFekXW0
FFバージョン出さんの？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 12:18:19.41 ID:/mPdsEuw0
>>176
サイズは変わらないよ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 14:14:36.16 ID:SCbJMT6Z0
新しいデザイン好きになれないなぁ…。
見慣れるとかっこ良く思える様になるのかな？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 16:48:31.67 ID:hd4DIhhC0
>>178
有難うございます。

自分は結構新しい顔つき好きですね。
特にT&Sの顔の方が好みです。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:55:37.68 ID:8A9k++730
>>179
新しいの出たら、今のは多分デザインが古臭く見えそうな気がする。
今回のモデルチェンジではトゥアレグがかっこ良くなったと個人的には思う。
車検来たら乗り換えるかどうか悩むところだなぁ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:06:09.09 ID:BM5WB+JG0
個人的には排気量小さくなってもいいから４駆のままで値段安く燃費よくなってくれたら最高！
ＲＡＶ４やＣＲＶに比べると、質感高くてエンジンに余裕があるのはわかるけど大きさの割に値段が高い印象。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:17:39.50 ID:Q2eod+/00
ティグアンのリセールバリューってどうなんですか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:57:06.05 ID:L8ViVmkw0
>>183
ティグアンに限らず、輸入車のリセールバリューは総じて低い。
自分の経験上カイエンSは結構良かったが。

リセールが気になるならば国産ミニバンが良いよ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:07:21.46 ID:Q4ATFqs5O
フェイスリフトティグアン、ドイツ本国で8月22日から日本仕様生産開始
と雑誌の片隅に載っていた。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 23:45:59.05 ID:njFWsqx80
リセール考えたら今のＶＷで選択肢はゴルフしかありません。
しかし国産ミニバンも３リッター以上は悲惨な状況です、
セレナとかノアとかステップワゴンあたりが鉄板ですね。
一番車らしさが無い車なわけですが・・・
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:32:17.61 ID:HtTxg+O+0
インテリアパネルはゴルフプラスと共用しているけど、あのエアコン送風口の位置は絶妙だな。
縦に二つあるのがまたいい。上の送風口は天井に向けて、下の送風口は
ハンドルを握る手を直接当ててくれる。手に汗をかき易い夏はこれがありがたい。
冬も冷たくなった手を温めてくれそうだ。
フォイスリフト以降のモデルチェンジで、シャランのような一体送風口になってしまうと、
この技が使えなくなりそう。
次期モデルも、本国のゴルフプラス次第なのだろうか。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:51:48.31 ID:CNYjoc2I0
オレもあのエアコンの吹き出し口は気に入ってる。

シャランってトゥーランと同じインパネだっけ？
あっちはエアコンの吹き出し口位置よりもナビの位置が気に入らない。
なんで目線を下げる位置に付けてるんだろうなぁ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:00:52.12 ID:OuLZdkn/0
操作系が上部にまとめられているのが野暮ったく感じる。
センターコンソール縦いっぱいに埋めるようなラインに
収めた方がきれに見える。
ティグアンはいいクルマだと思うが、インテリアがダメ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 08:27:47.22 ID:HtTxg+O+0
>>189
まあ、確かにセンターコンソールの下の方が寂しいデザインではあるな。
昔からの伝統的な手法ではあるが、ナビ操作前提だとベストな位置でしょう。
しかしアップライトに座る車は上に上げた方が、操作は自然にすぐできる。

操作系を上にあげるのか、最近の流行のように操作系はシフトギア周辺に
センターコンソール上部にあるモニターを見ながら操作するのが良いのかは、
メーカーの指針か、車種に応じた設定なのか知らないけど。
アウディＡ５のような操作パネルは、慣れれば腕を上げなくて楽なのだが、
慣れるまでは下を見てしまうことがある。
かといって、センターコンソールをびっしりと詰めて、パネルに多数の小さなスイッチ類を
整然と並べるのが高級で良いってわけでもない。
あれも目的のスイッチ探すのに目線を落とす時間が長くなる。
ナビ・オーディオ操作系を、マウスのようなものがシフトギア周辺の位置に設けいている
車もあるけど、あれは左ハンドルで右利きの人にしか直感的には使い難い。
左手操作は複雑な動きをする向きにはあっていない。

>>188
シャランとトゥーランのインパネは全く違う。
シャランはティグアンのように、エアコンの送風口がモニターを挟んでいる。
しかし、片側に大きな送風口がそれぞれ一つだけ。


191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:08:36.48 ID:q7/AOmG4O
1990年代のアウディのインパネつか、エアコン吹き出し口は
センターコンソールの一番上で3連並んでいたのが良かったのになあ。
今ではどの車種も2連のみ。エアコンの性能が上がったとは言え、
フロントガラスが断熱タイプでない限り夏のジリジリした暑さと温度上昇は避けられないんだけどなあ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:11:38.45 ID:Y0atz+Om0
ティグアンCM
http://www.youtube.com/watch?v=fIJUpcvNqsk&feature=player_embedded
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 13:55:32.06 ID:7D6u72dAO
いつ頃、フェイスリフト版日本で販売するの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:02:13.45 ID:qYya5kCL0
>>193
2011年第4四半期（2011年度第三四半期）としかまだ分からない。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:12:46.68 ID:FKEACsuY0
さっきこの車が右折レーンを突っ走って左に割り込んで、店舗駐車場を横断。
こんな奴ばかりなの？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:23:57.29 ID:5Fw9F6GG0
それヴァンガードだよ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:20:23.85 ID:dUhsTfW/0
>>193
>>194
先週試乗して、今日いかがですかと電話があった。
今年いっぱいは現行型が入庫するのでマイナーは来年になるだろうと
言ってた。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 15:39:09.93 ID:c67qZCyl0
黒ボディーだけど
飛び石で早速フロントに米粒大のエクボと
リアドアに針で突いたような傷というか凹みができた

ボディー弱いのかな
ショックだわ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 17:24:44.02 ID:tjOs5dgB0
>>198
お前、他のとこにも同じ書き込みしてたな・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:25:10.44 ID:mlo8cixo0
>>197
2012年モデルでも年明け発売ってあるのかな？
過去のＶＷのイヤーチェンジ見ていると、そういうのもあるけど
>>185のように来月生産開始だとすると、10月以降なのは
間違いないと思うが、年明けになるのか・・・。
まあ、5月ぐらいに現行モデルの生産をしたみたいだし
その分の在庫は捌ききらないといけないから、遅れるのかもね。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:07:23.46 ID:xnhAChmJ0
モデルチェンジ後のラインナップが気になりますね。1.4Lブルーモーションかな。TDIの導入はないんだろうなぁ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:16:16.78 ID:mlo8cixo0
ドイツでは1.4LはＭＴしか用意していないしなあ。
日本専用で7DSG載せるとは思えない。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:35:49.17 ID:TlqJDeOa0
船積み予定のモデルを発注して納車が4ヶ月後、そうでない場合は6ヶ月後と考えれば2012年2月以降納車に向けての生産だろう。発表は年明け早々だろうか、、、
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:50:43.61 ID:dUhsTfW/0
>>199
よく見てんだなー
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 20:53:50.51 ID:dUhsTfW/0
>>200
2012モデル(イヤーモデルチェンジ)じゃなくて、マイナーチェンジだよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 21:03:51.39 ID:mlo8cixo0
>>205
あ、今回はね。＞マイナーチェンジ
現行トゥーランは今年の1月発売開始だったもんな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:55:25.91 ID:gtEw2Ngji
今回のマイナーチェンジでR-LINEは出ないのかな？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:53:58.38 ID:Imr6uAuh0
友人が乗ってて良い車だとは思うけど、街中だと乗り心地ゴツゴツしてるかな。
頭痛の時は乗りたくない。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:05:07.83 ID:S08NbKyIO
頭痛の時よりも、お酒が入った時に後ろの席に座りたくない。
タクシーには向かないな。
って思ったけど、宴会帰りの会社の上司を後席に乗せて自宅まで送ったけど、
吐くようなことはなかったなあ。

リアスタビライザーが強化セッティング気味みたいだけど、
フロント軸重よりもリア軸重が軽くて、重心高が高いせいなのか？
リアオーバーハングを延長して、重量バランスを適正化するしかないのかな。
次期モデルは全長が4.55mくらいで適正になるのかな。
全幅は現行のままで。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:59:32.60 ID:2ZB6DdLr0
Der Neue Tiguan
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 17:12:55.71 ID:H4y36upH0
ＣＲＶの次世代コンセプトでたなー

画像だけ見るとサイズアップしてそうだけど、価格的にはティグアンのライバルになるだろか…
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:30:09.70 ID:yUpcuPvk0
そろそろフェイスリフト版のラインナップ出ても良い頃だけど・・・
在庫がはけるまで発表は待ってるのかな？
ディーラーさんは年末納車ぐらいとは言ってたけどね。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 07:42:39.72 ID:0o1t+JKC0
>>212
年内入庫予定のリストには全て現行型と聞いた。
目黒店談。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:21:57.15 ID:PP3lZbX60
フェイスリフト後はエコカー減税対象になるのかな？
その前にエコカー減税が終了しちゃうか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 16:56:34.10 ID:txS+HOLT0
オーナーさんに質問です。

トランクにキャディーバッグ何個のりますか？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:54:58.12 ID:RUFtpbf00
>>215
フルサイズ、斜め置きで二個。（シートスライドを前方へ押しやることが必要。）
まあ、ポルシェ911とかだと、助手席を倒して載せるくらいだから
トランクに乗るだけマシだなって思ってるｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 00:15:53.24 ID:34pnWOgB0
ライストンの窓枠のモールに白い斑点のようなものが付くんですが
何か良い対策は無いですか？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 01:48:20.49 ID:XZdp2lti0
シート倒して三人乗りで、13インチ3つ載せてます

ライストンでホイール18インチにすると幾らぐらいかかるかなぁ？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 16:15:04.70 ID:3ImoJtND0
>>217
室内側ならカビかな？
湿気がこもらないようにするしかない。
外側のメッキのとこなら、こまめに洗車するとか、水アカ防止とかになるのかなと
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 18:45:10.11 ID:bcFHR9LuO
>>217
俺も納車して間もない頃にカーシャンプーしたら
斑点っぽいのができてたなー。
洗車を繰り返していくうちにできなくなったような…。
221 ：217：2011/07/28(木) 22:01:56.73 ID:34pnWOgB0
>219
外です、やはりこまめに洗えば良いんですかねぇ

>220
納車から時間が経つとできにくくなるんでしょうか？

今は軽くこすれば取れるんですが、ほっとくと取れなくなりそうで心配で・・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:45:27.41 ID:z+6O6TAl0
>>217
それは錆びです。
青空駐車や屋根が有っても雨天走行後の洗車を怠ると発生しやすい。
クリーナーでコツコツと磨くしかありません。
Audi純正メッキモールクリーナー(\5500位)がオススメ。
磨いた後のコーティングも忘れずにw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:43:45.68 ID:QLJ+oMIo0
情報ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
Sport&Style
1984ccターボ　179PS　280Nm
7速DSG　4MOTION　疲労検知システム
OFF ROADスイッチ廃止　ブルーモーション無し
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:59:49.84 ID:j4VPNAIy0
>>223
日本導入グレードですか？

他にはバリエーションは無いのでしょうか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:10:27.74 ID:YOr/xLXw0
現在、国産のSUVに乗っています。
10年程乗っているので、そろそろ買い替えようかと思い、
国産・輸入車色々検討中ですが、
輸入車=故障が多いという心配があります。
やはり国産とは違い、故障は付き物なんでしょうか？
10年ノントラブルなんてことはあり得ない事ですか？
226 ：223：2011/07/30(土) 19:11:01.87 ID:QLJ+oMIo0
>>224
どちらもYES
暫定情報だけどね
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:21:18.97 ID:0fY6N6uj0
>>225
今時国産車でも10年ノントラブルなんてありえないよ。
1990年代よりも2000年代の車の方がトラブルは多い。
日本の車は新しくなるほど信頼性が薄くなってきている。
外車も似たようなものだけどね。
トラブルなんて怖がってたら、車なんて乗れない。
真夏の高速道路でトラブルを起こしているのは
外車ばかりじゃないだろ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 19:30:38.37 ID:avJBVmbP0
純正のRCD510にmediainケーブルでiPod接続してる人っていますか？
デラでは対応してないって言われたけど、設定次第でいけるらしくて。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 20:57:41.10 ID:0fY6N6uj0
>>228
ディーラさんの言うことはあまり当てにしてはいけないｗ
ＳＤカードも２ＧＢまでと言っていたしSDHCはサポート対象外と言っていたけど、
実際にはSDHCの16GBまで再生可能だし、海外のRCD510はyoutubeで
再生させている動画がある。

ご質問の内容のことは、ipod持っていないのでお答えできません（汗
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:09:10.24 ID:rZQkLhon0
>>223
ブルーモーション無しなの？
231 ：223：2011/07/30(土) 21:42:48.92 ID:QLJ+oMIo0
>>230
無いそうです。
1.4Lは期待して無かったけどブルーモーションとスマートキーは
絶対入れてくると思ってたんだけどなぁ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:45:57.20 ID:KyZtMF5q0
スマートキーもなしですか？！
233 ：223：2011/07/30(土) 22:14:13.10 ID:QLJ+oMIo0
>>232
スマートエントリー＆スタートシステムのことですよね？
あるとは書いてないから多分無し。
ちなみにバックカメラ廃止でバックセンサーが付く。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:32:06.60 ID:KyZtMF5q0
>>233
バックカメラもですか？！・・・・


削りすぎでしょ。

どんな意図があるんでしょう？？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:34:47.02 ID:KyZtMF5q0
連投すみません。

それとも投入グレード絞って、無駄な装備を削って初期設定を安くするって感じなのでしょうか？

後はオプションでご自由に的な・・・
236 ：223：2011/07/30(土) 22:55:15.33 ID:QLJ+oMIo0
9PS如きで値上がりする要素は何も無いんだがね。
LEDのポジションランプなんてたかがしれてるだろうし。
とりあえずR-Lineはでるよ～
現行Leistungを買うのが正解かもね
今日はもう寝ます(つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 00:20:57.22 ID:6/w54Ws60
>>234
バックカメラはパサートでもそうなんだが震災の影響で部品が供給されないという理由だよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:12:05.45 ID:i0ePKMauO
Sport&StyleとR-Lineだけか？
28度顔のTrack&Styleはこないのか？
顔付きのtwoStyleはTiguanのアイデンティティーみたいなものだから、削っては欲しくないよな。
28度顔なかったら乗り換えなしだな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:22:18.47 ID:yTiNTyoU0
>>228
ipodもiphoneも接続してるよ。専用の一万円位するケーブル追加で買わなきゃいけないけど。ナビで選曲とかできるけど、もっさりしてるのでイライラするかも。
でもCDとかのメディアが一切いらないので便利すぐる。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 04:44:01.01 ID:D3KLdrIv0
>>239
そのままだと識別しないらしいんだけど何か設定とかしました？
MEDIA-INとは別の20kくらいするケーブルで接続したけど、あまりにも使えなくて困ってます。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 08:52:46.45 ID:/ckJtbm90
>>234
たぶん来年導入予定のアウディQ3の価格を下げるために、
同じプラットフォームのティグアンを廉価にみせたいのでしょう。
差別化を図るためにティグアンが犠牲になってるんだろう。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 11:18:18.58 ID:85xtDJWr0
>>238
ディーラーに聞いてきました。
Sport&Styleだけ。
Track&Styleはないとのこと。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 19:31:43.75 ID:RSHusgfy0
1グレードだけ？つまんねーな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:04:15.68 ID:RSHusgfy0
>>241
アウディが価格を下げて売る理由がわからない。
アウディこそ高値でも売れるから、価格なぞ
下げなくても買ってくれるよ。

A4ベースのQ5とトゥアレグV6が同じ価格帯なのにな。
だったらQ5の価格を下げるよな。470～600万までにするだろ。

Q3は470万前後にモノグレードでくると予想されるから
Tiguanが最上級グレードでも450万になるはず。
1グレードだけだったら、380万くらいだろ。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:12:47.08 ID:zacd2d9V0
いやー現行のライストン買ってホントに良かったわ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:33:49.66 ID:2hWuBjvO0
>>244
Q5はベースグレードで580万、これ以上は絶対に下げない。
なのにQ3を500万オーバーじゃ絶対に出さない。100万以上の
価格差でないとX1に対抗できないから。
このクラスでシェア取るなら安くしないとダメ。
必然的にティグアンも下げるということだよ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:25:15.42 ID:KvVSJt460
>>240
純正のケーブルで繋いだよ。iphoneでは画面にそんなメッセージが出てたけど問題なかった。特に設定とかもしてないけどな？OSはどっちも最新。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 01:37:51.72 ID:w+9hyv9Y0
Q5が580～700としたら
Q3は480～600
がいいところだろう
ティグアンは370～
になる
sport&styleだとそのくらい。
後々、ＲとかT&S入れてくると鳴門
370～450くらいになる

疲労検知システムや、レーンアシストなどの
デバイスを装備してきて370以下などありえない。
全く装備なしで価格を下げて売る理由が見出せない。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:11:36.31 ID:VUynchBb0
>>110
消防士さん乙っす
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 02:25:49.73 ID:V7jFnFC30
早速、来年度モデルはバックカメラとOFF ROADスイッチ廃止ですか、
Q3との住み分けのために、これからティグアンは価格下げなきゃいけないし
色んな所がどんどんダウングレードされていくんだろうね、なんか複雑。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 07:48:44.60 ID:A0BuoGvZ0
価格はむしろあがry
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:30:50.73 ID:d9YObGVb0
新型、ドイツ本国仕様でも２．０ＴＳＩにブルーモーションは無いようですね。
追加で１．４ＴＳＩが入ってこないかなぁ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 10:36:28.53 ID:h0e0g7My0
とりあえずT&Sは入れて欲しい。

あっちのが顔好み
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 19:11:16.50 ID:w+9hyv9Y0
Q3のためにVWの兄弟車種がダウングレードされるのなら
Poloはさらに装備貧困になってるでしょ。
なっていない、価格で住み分けさせている。
PoloGTIなんてA3のベース車価格とほぼ同じなんだけど
量販グレードはきっちり価格が離れているし。

Tiguanがまず、Sport&Styleが入ってくるなら、
ドイツではいまや28度顔のTrack&Styleの方が高いことを
考慮すると、導入初期のような価格で販売（360万）して、
次年度でTrack&StyleがナビなしのMOP満載の420万くらい
で売ってくる。
で、Q3のベース車を430万、中間グレードを475万
最上級グレードを500万くらいで販売していくるんじゃないか。
X1もほぼこの価格帯だしね。

TiguanＲ－Ｌｉｎｅが入ってくるなら、Ｔ＆ＳとはOP設定で住み分ける
ようにするか。はたまた28度顔は一切入ってこないとも思えるけど・・・。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 21:49:53.60 ID:5uNfCKHT0
初代がＴ＆Ｆの先行投入だったことを考えると、今後Ｔ＆Ｓの追加投入もあるのかな？
いずれにしてもしばらく静観しよ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 22:49:58.38 ID:AhHGExm80
1.4TSI、BLUEMOTIONが出たら買います。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:43:29.85 ID:lx5YbZDQ0
>>256
私も買います
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 00:49:11.67 ID:7c5cCLyZ0
1.4TSIは122psのシングルチャージと160psのツインチャージがありますが
どちらが欲しいですか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 06:26:10.60 ID:ldPOTeBC0
>>256
私も買います。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 09:15:54.14 ID:wj/kdhWx0
じゃあ私も。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:23:53.91 ID:z/nmpWQo0
えぇー、じゃ僕も。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 10:49:30.51 ID:ldPOTeBC0
>>261
どーぞどーぞw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:51:48.36 ID:mrQavwam0
ダチョウ倶楽部かっ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 16:34:25.73 ID:z/nmpWQo0
>>262
>>263
キレイに落ちたネ！
良い流れでしたw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:17:41.20 ID:Vn6EgMA70
>>256
おれもかうよ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 17:32:56.87 ID:mrQavwam0
>>265

ちょｗｗ

もう締切
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:29:54.00 ID:7c5cCLyZ0
仮に1.4LTSI122psBluemotionが7DSG載せて日本上陸となったら
ベース価格26000ユーロに1825ユーロをプラス、27825ユーロ（税込み）に
オプションを加えて30000万ユーロ相当での仕入れになるかな。
販売価格は295～320万円かな。300切るのはないかもなあ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 19:49:28.83 ID:0uC4qpTs0
>>267
そんな値段なら飛びついちゃうよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 02:15:06.34 ID:c0pfrgNx0
>>267
ベーシックなTrend&FunとかTrack&Fieldならその価格で可能だろう。
ルーフレールなし、RCD310オーディオ、ハロゲンヘッドランプ、バックカメラなし
皮巻きでないステアリング＆シフトノブ＆ブーツ、リアシート12Vソケットなし
オートワイパー&オートライト＆キセノンヘッドランプはオプション設定。

S&SやT&Sなら、上記の設定で320～340万くらいだろうね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:46:01.94 ID:vG2TJRK3O
夢がないね～
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 21:09:48.77 ID:c0pfrgNx0
大衆車買うのに夢なんていらないよ。
夢で買う車なんて、数千万する車ぐらいでいいから。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:46:29.75 ID:gG8+WVVX0
>>254
>導入初期のような価格で販売（360万）して、
>次年度でTrack&StyleがナビなしのMOP満載の420万くらい
>で売ってくる。

最初に導入された時、T&Fがあの装備満載で360だったでしょ。
T&Sのナビなし装備満載で420ってのは変じゃないか。
レーンアシストなどの新規装備を加えたとしても、そんなに高くならない。

210PSのエンジンをR-Lineに載せて450とか、ならありうると思うけど。
S&SとR、360と450の中間をとって405かな。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 22:48:56.50 ID:YSGbjzvKO
まぁでもカキコしてるってことは興味アリアリだから
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 02:27:06.57 ID:r17Flw5K0
まぁ要は皆さんT&S を期待している訳でww
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 06:33:39.37 ID:YDo/wI3WO
車を道具として考えるならば、内装など気にならない人がいるのも事実。エンジンやシャーシ等、根幹部分さえしっかりしてれば十分だ。大衆車なんだしね。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 09:58:01.96 ID:b2ZuRhrK0
DSGモデルのオーナーさん、実燃費どのくらいですか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 12:17:41.50 ID:w4LxMOal0
信号の多い都内で8.5km/L
都内夏場エアコン常時使用で7.9km/L
高速で最高13.2km/L

うちは今のところこんな感じ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:56:21.93 ID:b2ZuRhrK0
>>277
有難うございます。

今度のMCで燃費はまた変わるんですかね？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 16:55:10.24 ID:8zrXxRij0
新型の「ティグアン」にはアイドリ ングストップ・システムが装備され、
燃料消 費量を最大0.7リッター/100km抑えることに 成功している。

って記事出てるから今より悪くなることはないでしょ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:14:23.78 ID:U4Tl1hPE0
アイドリングストップシステムって、BluemotionTech搭載車両しか装備していなかったような。
いや、ドイツ本国ではね。
BluemotionTechは、Tiguanは1.4LTSIしか搭載しないはずだが。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 19:17:06.87 ID:U4Tl1hPE0
http://www.volkswagen.co.jp/cars/catalog/pdf/Tiguan_catalog_add.pdf

こんなん見つけました。
下の方に2011年4月って書いてあるけど・・・。
いつから変更になったんだろう。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:46:37.32 ID:w4LxMOal0
今年の２月納車分は旧形ライトスイッチでしたよ。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 20:54:15.18 ID:DcOu2gGH0
アイドリングストップ機能は、FF仕様、ブルーモーションモデルのみみたいだね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110301_430395.html

つまり日本では発売されない可能性高し。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:13:20.43 ID:U4Tl1hPE0
>>282
変更後のスイッチは、2009年2010年モデルと同じような。
2011年モデルからメッキ付きのスイッチ採用だったのが
2011年4月から小変更したのか。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:45:00.49 ID:U4Tl1hPE0
>>283
ドイツだと2.0L4MotionにもBluemotionつくんだけどね。
TDIだけどさ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 18:28:08.18 ID:dKw2ENuP0
>>281
今年の6月納車だけど、何故か変更前のスイッチだったよ。
その方が見た目いいから、こういうこともあるのか。とそんなに気にしなかったけど。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:33:39.06 ID:nu64losEI
あげ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 01:35:54.10 ID:l3LCMFu/0
あげあげ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 04:50:55.69 ID:OpgMPiiS0
ティグアン乗り心地はおせじにも良いとは言えない。
安い外車だからこんなもんか？
アウディQ5やレクサスRX350の方が高速でも下道でも快適。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 06:48:37.45 ID:blDmezIT0
まあ、ホイルベースやら、車幅が違う車を較べられてもなー
乗り心地は、高速走行に対応して硬めなんだとおもっているよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 09:35:43.69 ID:ioxCdUN10
Q3とかX1と比べないとね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:26:55.71 ID:6vLmyzF60
だな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:35:24.38 ID:BbGoCa1Y0
実際、乗り心地そんな悪いの？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:43:00.54 ID:5TGSUuJH0
T&F、S&S、R-Lineでそれぞれ全然違うよ。
右にいくほど硬い乗り心地で、道路の凹凸が伝わり易くなるね。
インチダウンすると結構解消するけど。

ライストンは乗ったことないのでわからん。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:58:27.05 ID:li4bBQMO0
友人に何度も乗せてもらったが、元々ハイウェイ走行向けの車なんだし、日本の道路には合わないかたい乗り心地だよ。

俺は乗り心地かたいの好きじゃないが、ハイウェイよく走る人や飛ばしたい人には良い乗り心地だと思う。

そんな俺の車はクライクラー300C

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:20:15.11 ID:GrX97CfZ0
日本は予算消化のために道路ほじくりかえしまくってデコボコで継ぎはぎだらけだから
柔らかいサスの方が乗り心地良く感じるんだろうね
逆に、柔らかすぎて気持ち悪いから国産車は買わないって層もいるわけで
国産車も高速走行向けにチューニングしてあるスポーツ仕様車は硬めで乗り心地は
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 14:22:47.79 ID:GrX97CfZ0
良くない。


変なとこで書き込んじまった、すまん。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:26:47.47 ID:136cofrL0
ttp://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/brochure/catalogue.html

右下の動画みたいに純正アクセサリーでカスタムしたらかっこいいね。

いっきに欲しくなりました。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:33:38.35 ID:JdiQfndr0
ライストン乗ったけど、そんなに硬い印象ありませんが。
ティグアンは静粛性が高くて不快な音がしないから、
当たりが柔らかい代わりに凹凸を超えるたびボンボンうるさい国産ＳＵＶは乗れません。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 01:33:26.51 ID:PdnR35m40
コンフォートとスポーツで足まわりの設定、全然違うからね
ティグアンはあんななりしてるけどかなりスポーツ向けの設定になってる
車重あるから出足重いけど2,3速あたりからの加速凄いよ

かなり車重あるのに0-100は 6.8秒
http://www.youtube.com/watch?v=jTlInKj4iFQ

この性能で足まわり柔らかかったら気持ち悪くなるだろうな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 08:25:03.66 ID:1dLMcJmN0
>>299
乗っちゃえばそんなこと気にならなくなるよ
302 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 74.9 %】 ：2011/08/16(火) 16:34:23.22 ID:S9VoinLB0
盆明けくらいに発表なんないかな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:00:49.96 ID:Tt2Iz5hI0
8月22日から生産開始らしいんで、そろそろ発表ありそうですよね。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 20:57:46.01 ID:NTg2r5pr0
燃費は良くなるんでしょうか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 00:54:49.07 ID:e6IIUG3p0
という永久ループ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 20:52:01.33 ID:ESFDX4p10
今から現行ラインストンて買えないのでしょうか？
307 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 53.2 %】 ：2011/08/19(金) 06:05:33.06 ID:RkoxvvPJ0
在庫車は買えるだろ
オプは選べんだろうが
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 07:52:20.95 ID:qrCKLFbG0
ラインストンなんてグレードはどこ行っても買えんだろ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 09:47:39.26 ID:h2hHRiOK0
>>300
80kmまでの加速がノーマル軽ターボと変わらん
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:51:28.38 ID:3A8i0M2V0
>>309
軽自動車でも、コペンみたいなスポーツタイプで車重軽いターボ車なら、0-80同等はありえるかなと思ったが、

これみたらそのコペンですら0-80で8秒くらい、0-100なら12秒くらいかかってるね。
http://www.youtube.com/watch?v=rNDu1344mlI&feature=related

ティグアンは0-80なら5秒くらい、0-100は6.8秒。
http://www.youtube.com/watch?v=jTlInKj4iFQ


それ以前に車格無視で車重半分以下の軽自動車と比べて何の意味があるのか理解に苦しむ、
ティグアンは同格のSUVの中では最速に近い動力性能があるよ。
あとディスりたいならちゃんとソース提示した方が効果的だろうね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:12:45.93 ID:4kxdGgAw0
クーガマンセーくんだと思うから、相手しなくていいよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 07:42:14.41 ID:MpNeHUJFO
セミオートマモードの方が
フルオートマモードよりも
燃費向上になるんかな？
313 ：217：2011/08/21(日) 23:43:50.81 ID:Zcvx3n/+0
http://www.youtube.com/watch?v=2P2C4mmQM2g
この動画のようにアイドリング状態からスタートの動画で比較しないのはなぜ？
310の動画はティグアンがローンチ（笑）使ってる動画をわざわざ探してきて
コペンはアイドリングスタートかよ

おまえは街中で信号が青になる度にローンチ使うのかと。
8～9秒くらいかかっているように見えるが。

http://www.carspecsdirectory.com/Volkswagen.htm
このHPによると200馬力仕様で7.6秒だ
170馬力はもっと遅いということ。

ディスるとか馬鹿みたいな言葉使う暇あったらまともなソースを張れよ>>310
ちなみに俺はクーガマンでも何でもない通りすがりの人
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 00:44:56.89 ID:+QPLpL7+O
0-100km/hに何秒かかるかなんて、どうでもいいことを。
信号発進で横に並んだ車よりも、一歩前に出るから加速がいいんだぞって
にやけてるキモチ悪いおっさんらみたいな話で熱くなるなよな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 02:39:34.60 ID:6oUJCdR00
何乗ってるのか知らないけど、ディスリスペクトの意味も理解してないおっさんが
他スレに出張ってきて通りすがりとか言いながら粘着は確かにキモチ悪い。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 04:31:28.28 ID:UiRs4Dco0
出足の加速を競うような車種じゃないでしょｗ
エンジン自体はGOLF6 GTIと同じCCZだから
ECU書き換えて呪縛から開放すればすぐ250psくらいになるので
潜在能力はかなり高いと思うけどねん


そんなことより、これでも見て落ち着くがいい
http://www.youtube.com/watch?v=Pp2nHHb8AQk&feature=related&hd=1
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:56:38.92 ID:1I8EIvqC0
X1の2.0i xdriveが出たらかなり値引きせざるを得ないだろうねぇ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:08:19.35 ID:43s+DFhF0
フェイスリフトモデルは390マソ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 01:46:49.71 ID:N7UEgyYX0
X1がどうとかよりも、来年には兄弟車Audi Q3が出るから
これ以上値段は上げられないでしょ、SUV価格帯的には上から
Q5の下位グレード、Q3、ティグアンにならざるをえない訳だし
フェイスリフト＆馬力微UPで価格据え置きぐらいじゃないかねぇ？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:18:09.64 ID:sqZIFDZT0
390万付近と聞きました。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 18:38:20.35 ID:KaqY2GJU0
日本仕様発表まだかいな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:20:03.05 ID:lw/bB49V0
NEWモデル早く欲しいよ～
323 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 79.7 %】 ：2011/08/26(金) 14:43:48.41 ID:9qRX7HoK0
本国デリバリーが優先
右Hはそのあと
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:37:21.77 ID:vJ7YPkJB0
今月号のMAG-XにTiguanの発売予想のページがあった。
発売は10月とあったが、ここの寺営業に聞いた発売日とは違うようだ。
まあ、MAG-Xの編集員の情報は当てにもならないことのほうが多いが。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:32:44.15 ID:08xV8VCj0
>>323
デリバリー？
どこで製造してんすか？
南アフリカorドイツ？？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 03:43:24.09 ID:j4r2trYB0
中国
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:45:32.51 ID:14mXpeTQ0
ティグアントゥーランの生産国はドイツ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:32:51.19 ID:PDKqFTt80
SUV検討してて、まずはアウディ行って来ました。
Q3、現状だとクワトロになるから500万は超えそうだって。
FFの廉価車を作るかは未定みたい。

ティグアンの新型、2.0の210馬力の四駆で400万円代なら欲しいなぁ。
近々VWにも行くけど、そんなQ3潰しなモデルは
無理だよね？
マツダが2Lで300万ぐらいでCX-5出して来るし、
日産も最低グレードで2Lはあるから、新型ティグアン
が1.6辺りまでならちょっと無理な感じがするから、
2.0TFSIぐらいは欲しいんだけどなぁ！

あと一ヶ月ぐらい？期待しないで待ちます。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:10:45.19 ID:xCF3ptrn0
>>325
>>327

ドイツ製造ならいいかな。
中華製造はちょっと・・・ね
なので、ボルボは対象から外れました。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:53:20.95 ID:oW2IG3kP0
>>328
Q3で500万オーバーなら、Q5と変わらんね
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:58:16.30 ID:vJ3H+pKJ0
ヒルディセントコントロールやバックカメラ、OFF ROADモードまで省略という話だから、
戦略的に相当低価格で（350万切る？希望としては320万前後）出してくると思いたい。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 12:17:47.11 ID:tohP9kf00
昨日、ディーラーで聞いたけどS&Sで390万くらいだろうって言ってた。
R-Lineは聞かなかったから分からん。

それと今後VWはイヤーモデルではなく、ウィークモデルに切り替わるそうで、
納期に数ヶ月かかるような場合には一部装備品が契約時と異なる可能性が
あるそうだ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:54:24.09 ID:L7QPlesPi
>>332
ウィークモデルwww
店員「すみません、そのモデルは売り切れてしまって・・・」
H&Mかっ！
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 20:50:06.96 ID:EIdjTShp0
>>331
既出のデバイスのかわりに、レーンアシストや休憩奨励警報、XDSが標準装備化されたら
価格も据え置きになるだろ。普通。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:59:51.19 ID:tohP9kf00
>>333
ベンツなんかも既に年度切り替えではなく、週ロットからの切り替えなんだが
そんなことも知らんのか？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:53:32.93 ID:n/OxMatB0
本日納車でした。ちょい乗りしてきたけど視点が高いっていいわぁ
フェイスリフトモデルは値上げするのに、魅力的な装備がないのでパス
まあOFF ROADモードなんて使わないんでしょうけどね
ライトスイッチはまだ旧タイプでした。黒一色になるのはフェイスリフト後からかな？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:15:01.02 ID:fkHh5l2n0
くだらないこと聞くけど知ってる人教えて、なんでティグアンのボンネットは棒で支えるタイプなの？ 当然ガスダンパー入ってると思ってたからちょっと驚いたもんで。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 00:27:57.34 ID:HM6tbtUS0
>>337
その明確な答えをメーカー以外の人間が知っている筈なかろう。
寺の営業でも「さあ・・・」としか答えん。
要するにそんなものどうでもいいってことなんださ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 01:11:49.30 ID:fkHh5l2n0
つ、つまらな過ぎる答え…
お邪魔しました…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:48:45.12 ID:R7DMLFmei
>>337
オフロードタイプを強調したいだけでしょ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 15:37:35.72 ID:s3E+uWE4O
ホントに良い車だ。


燃費を除けば。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 18:48:29.51 ID:2sNQD9iZ0
燃費はそう悪いとは思わない。街中走行だけしかしない人には
燃費が悪いように思えるだろう。
しかし、国産車の2.４ＬのCR-V辺りとほぼ同じ実燃費で走れる。
CVTがミッションになっている、エクストレイルやデュアリスなんかと
比べたら、街中では燃費は劣るが、高速走行はほぼ同じ値になる。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 00:23:05.72 ID:Zidj8faw0
納車されてそろそろ半年、4500キロ程度走って、この車にもかなり慣れてきました
最初の1000キロ位まではエンジンが新しすぎて馴染んでいないのか
市街地で3～4km/Lしか出なくてビックリしたけど今は
常時エアコン使用、それなりに台数走っててストップ＆ゴーの頻度が高い都内で
出足かなり踏み込んで加速するような運転してても8km/Lは普通に走るよ、高速は11.5～13km/L。

燃費対策としては、タイヤの空気圧を2.7とか高めにして
最初の3000キロ超えたあたりでエンジンの反応にやや重さを感じ始めたので最初のエンジンオイル＆フィルター交換
パワーエアコンレボリューション投入してオルタネーターの負荷低減、
山道下りでエンジンブレーキ多用＆上りでもマニュアルシフトダウンして高回転域の慣らし運転くらい。

先日、山道を普通に走ってたら、バカみたいに接近して煽って来るレクサスがいたので
マニュアルモード使ってバックミラーから見えなくなるくらい引き離してさしあげました。
いい車で大好きなんだけど、ブランド厨に舐められて煽られるのがたまにきずかな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:43:37.03 ID:QguzCJ4M0
>>343
お前、エンジンオイル交換したら
フケ上がりが軽くなった！
回転が軽くなった！

とか言っちゃうタイプだろｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:02:46.45 ID:Y/twn43t0
>>344

実際そうだが、、、
ま、体感できればすごいけどね
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 10:40:12.28 ID:QguzCJ4M0
>>345
エンジンオイルって、劣化・酸化すると、粘度が落ちるんだけど
エンジンオイル交換すると、新品になるから今まで入ってたオイルより
粘度が上がって固くなるよね？

粘度高いオイル入れると軽くなるの？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:06:57.41 ID:zckaVZoCO
>>346
エンジンオイルに限らず、ギアなどを有する機械に
古いオイルを使い続けていたらどうなるか、そんなこと常識の範囲内だと思うが。
劣化したオイルは、金属同士の摩擦から保護をしてやる機能を果たさなくなってくる。
極端な話、金属同士摩擦するのと、オイルを介するのでは
どちらがスムーズに動くと思うんだい？
劣化したオイルは摩擦抵抗が大きくなるんだよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:28:18.99 ID:/HgZsvWz0
古く劣化したオイルは、金属の熱膨張を起こしやすくなる
金属磨耗（摩擦係数）が大きくなってくる。

粘度だけでオイルを語っちゃいかんよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:37:27.57 ID:/HgZsvWz0
>>343
>燃費対策としては、タイヤの空気圧を2.7とか高めにして

常時3～4名乗車または荷物積載ならともかく
1～2名乗車だったら多すぎる空気圧だと思う。
高速走行していてもトレッド中央ばかり減るし、コーナリングも不安定になる。
もう20kPa減らしてもいいぐらい。
このくらいでもたいした省燃費効果の差はないはずだから。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 19:41:02.66 ID:GpzLS/pLI
ディーラーでオイルは15000キロ位まで
代えなくていいと言われたんだが実際どーかな？
今7000キロなんだか…
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:27:51.60 ID:GvdluOE80
乗ってる人がエンジンオイルの劣化を感じない、気にならないなら
ディーラーの言うとおり15000キロでいいんじゃない？

俺は5000超えたら入れ替えるけど。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:07:37.65 ID:kudnzJbM0
オレは年10000kmペースで乗ってて、毎年一年点検出すんでその時に変えてるな。
15000kmでも問題なさそうだけど、結構オイル減るみたいだからそこは注意したほうが良いと思う。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:11:36.17 ID:ST4FxZdN0
とりあえず問題なく動く、っていうのと、気持ちよくエンジンが回って走れるってのは似ているようで
意味が違うよね、どのくらいでエンジンオイルを交換するのが好ましいかは乗る人次第かも。

自分はそんなに感覚が敏感な方ではないけど4000キロ超えると流石にアクセルに対するレスポンスやら
エンジン音が変わってきたなって分かる、まぁ全然普通に乗れるけどね。
ただ、新車購入の場合最初の2回くらいは廃エンジンオイル内のメタルスラッジが多いらしいから
長く乗るつもりがあるなら最初の2回くらいは早めに交換するのも無駄ではないと思う。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:03:24.72 ID:IUx2oD5CI
ご意見ありがとうございます。
私は鈍感なのか、変わってきたなという感覚が分かりません。
今度半年点検あるので、替えてみようかなと思います
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:27:24.06 ID:1odyzMcp0
>>354
多分ディラーだと、交換よりも新品オイル追加を勧められると思うけどね。
最新のVW推奨オイルを入れていれば、推奨交換サイクルの間に一度
新品のオイルを追加するだけで、1.5万キロは性能はメーカーが保証しているんだから。
新品エンジンから7000キロ走行だと、ちょうど半分くらい減っているはずだから、
追加補充の方が安上がりで済むし、石油消費を減らせられるってのが
メーカーの意向なわけで。

しかしこの補充サイクルも、距離を重ねるごとに減る量も少なくなるので長くなってくる。
1.5万キロで新品に交換した後は、明らかにエンジンから伝わる
フィーリングが変わっていることに気がつかされるけどね。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 19:27:31.19 ID:VWFP1rhG0
新型、バックカメラも無いの？
あんましショボいとCX-5に流れちゃわない？
160psにLKAなど装備で300万程度らしいし。

安さは国産に負けるんだから、400万で良いから
210psTSIでフル装備のが欲しいな！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:25:09.67 ID:ethh3b/f0
4WDでほぼ同じ車格のゴルフRが500万とかするからねぇ
ティグアン7DSG 210psモデルを投入しないのは価格の整合性を考慮しての事なのかもね
しかも500万するゴルフRですら6DSGなわけで。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:15:32.54 ID:K5vgajaU0
スペックにあらわれない違いがRにはあるよ。小さな部品レベルでチューンされてる。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:22:13.86 ID:Caqk7T7G0
6速よりも7速の方が価格が高くなるとでも思ってるのか？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:24:14.22 ID:Caqk7T7G0
>>358
チューニングにコストが掛かっているんだよね。

ティグアンに7速DSG210psエンジンが搭載されても
Rのような500万越えはないんだよね。
ふつうの車だから。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:41:37.84 ID:iDl2U0Ri0
それってやっぱり乗ってみるとわかるの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:49:23.53 ID:Caqk7T7G0
>>361
たとえば、アウディのA3sbとS3sbを乗り比べてみてはどうだ？
その違いが判るのなら、Rとの違いも分かると思う。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:26:16.54 ID:iDl2U0Ri0
そのー詳しくないんだけど、飛ばした時とかに違いが出るの？
それとも高級感とか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:42:39.88 ID:Caqk7T7G0
そもそも、RとかGTIとかは、全て高速域での安定性、運動性能、それ見合った各部の強化。
がメインチューニングなんだから、高級感とは別。
シートやシフトノブが本革になっていたり等で、そういうのは、そのグレードでは
雰囲気を演出するアイテムなだけだけど、それが高級感に感じるだろうけど。
シートも本革だけでなく、別注のスポーツシートだったりとかで、座り心地も普及グレードと
比べ物にならないくらいよかったりで、なんやかんやで価格が高くなるのは理解できると思う。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 01:11:47.05 ID:S6GBArhX0
日本語でおkでおk
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 10:29:03.41 ID:NmGq1av90
Rは全く違うよ。同じ2.0TでもRはバランサーシャフトなしのEA113型で各部品の素材や設計を見直してあり旧GTIのエンジンとは別物、GTIとかティグアンはバランサーシャフト搭載したEA888だよん。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:19:41.40 ID:sDuRa+a00
おお、よく調べてある
ついでに、シャフトのあるなしの違いを教えてくれ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:37:59.29 ID:MuTAtX2X0
バランサーシャフトがあると振動が抑えられて洗練されたフィールになる。反面僅かにパワーロス。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 21:50:29.97 ID:+UQIIu0j0
つまり、Ｒはうるさいと言う事か？

Ｓ＆ＳとＲは、同じ２００ｐｓだったから、エンジン変わらんと思ってた
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:14:53.42 ID:ySk/j6JD0
>>369
静かさ（振動が少ない）を選ぶか、振動は多いが
切れ味のいいレスポンスを選ぶかは、その車に与えられたキャラクターを
選ぶみたいなものだからね。

Rのエンジンが劣るということではないと思うん
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:58:02.17 ID:MA0JOHQA0
バランサーシャフトは振動を抑えるためだけに重量物を高速回転させるわけだから
アクセルへの反応や吹け上がりの鋭さが悪化します。

街乗りメインなら絶対バランサーシャフトあったほうがいいですよ。
パワーロスはほとんどありませんし、
低回転や、じわっと回転を上昇させる程度ならバランサーシャフト無しの恩恵ありませんから。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:43:33.43 ID:VJoISVwk0
ゴルフカブリオレ発表になったからティグアンも間もなくかな？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:19:40.52 ID:muOxmBPf0
>>369
ゴメン、RってゴルフRのことと勘違いしてた。R-lineなら全く同じです。スマソ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:08:39.41 ID:S9icXoAY0
やはり、Ｓ＆ＳとＲは同じエンジンであったか
Ｓ＆Ｓ乗りだけど、乗ってて危ないな～と思ってたんだよね
高速でｘ００ｋｍ出した時、車体が浮くのを感じて、ビビったんだよね

今は、２００ｐｓ→１７０ｐｓに下げてるのも、そうゆう事もあるのかもね
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:24:15.89 ID:QGtE3Wg60
ねぇよﾎﾞｹｗ

Ｒと書かずR-lineと書けば誤解もされずに済んだんだぞ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:31:34.26 ID:S9icXoAY0
ティグアンスレで、ゴルフの事なんか書かねーよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:53:12.58 ID:G+dMNYuWO
新型発表、明日くるかな？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:06:59.57 ID:JsGmD8tZ0
>>374
超高速域で車体が浮く感じと、エンジンのパワーダウンが
どういう関係あるんだ？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:46:10.79 ID:S9icXoAY0
まあ私見だが、車体に対して、エンジンが強かったんじゃないか？
Ｓ＆Ｓからエンジンや車体を変えずに、足回り強化とエアロパーツでＲ-ｌｉｎｅに
したってことで、高速運転にはこれでいいと会社が判断したとすれば、
Ｓ＆Ｓでは、高速運転で飛ばすには不安があるってことではないのか？
よって、２００→１７０ｐｓに下げたのではと、勘ぐってる
まあ、ｘ００ｋｍ以上出す奴なんてそんなにいないだろうけど
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:02:19.03 ID:JsGmD8tZ0
>>379
Sport＆Styleの200psなんて欧州だと
日本の高速道路以上の速度域で走っているし。
しかもマイナーチェンジで２１０psに上げているし。
しかも、車体に対してエンジンが強いって、言っている意味が分からん。
エンジンパワーに足回りが負けるってならよく聞くが。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 00:52:52.20 ID:NYgfcawx0
>>374
んで、そんな伏せるような速度出して車体が浮いたのがエンジンせいだってか？
意味が分からん。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:22:33.42 ID:DREQAQ2e0
次期モデルは9psアップと聞いてるのだが
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:24:36.00 ID:6vTwsVy2I
新型のLedポジションライトが
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:58:59.24 ID:a946Q5Vz0
>>383
どーした？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:34:07.07 ID:XXnD/he90
新型のLedポジションライトはオプションで幾らになりそうですか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:51:37.35 ID:+9t9Tx530
>>385
Poloのバイキセノンライトパッケージが13万
Sharanのバイキセノンライトパッケージが17万
ぐらいだから、15万～16万ってところじゃないかな。
LED単体では、ドイツ本国でもop扱いじゃなさそう。

もっとも、現行Tiguanはバイキセノンライトを標準だから
標準装備されそうな感じはするけどね。
新型でop扱いになったら、上記の価格と思った方がいかと。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:46:06.61 ID:/ftCSo4T0
昨日ディーラーに行ったら、
新型に変わると言う事で、発注はできませんとの事。
ドイツのＨＰからコピーした様な写真だけで、
新型の詳細は不明と言う事でした。
営業さんはＢｉｇＭＣと言ってましたよ。
新型は１１月頃に入荷するとの事でした。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:38:54.77 ID:CMw3U8cj0
BigMCなんですね
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:01:10.27 ID:GcYUZWnp0
ビッグマック？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 22:28:05.64 ID:jCy+5Hv70
>>387
詳細不明というのはおかしいですね。
僕はディーラーで内部資料を見せてもらいましたよ。
7月20日付の資料で、内容は >>223 さんが書いていた通りでした。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 11:48:28.54 ID:PsE359YY0
オラオラザコどもは道を開けろ
http://4.bp.blogspot.com/-j7UjtAwHyTc/TnTtqb5Q2UI/AAAAAAAFFv4/GINwZQ_wt3Y/s1600/Yema-T-SUV-1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-SYMp-jdXz4c/TnTtqnKQ1II/AAAAAAAFFwQ/TQQNlFWk_cI/s1600/Yema-T-SUV-4.jpg
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:07:39.06 ID:k3I87FBt0
>>391
ひどいな。
裁判したら余裕で勝てるレベル。
シルバ、訴えようぜ！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:15:49.14 ID:k3I87FBt0
>>391
なんなんだ、この会社は・・・
http://1.bp.blogspot.com/-vovarLtkdvs/TnTuk4wH2FI/AAAAAAAFF1E/IX7f78DdNJg/s1600/Yema-F16-3.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-rT2nuNbPwcc/TnTuo4mBxJI/AAAAAAAFF2k/2Ovs26a4PhM/s1600/Yema-F16-15.jpg
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:20:23.21 ID:PsE359YY0
>>392
あの国の外でなら勝てるが、国内じゃ無理
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 12:40:34.36 ID:mPuDY18F0
>>391
OEMとかじゃ無いの？
ひどいねw
アウディあり、インフィニティあり
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:16:05.55 ID:iH9ncq1M0
>>391
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYm8HXBAw.jpg
下側は全然キチンとパクっていないらしい
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 15:18:35.41 ID:cdPc9JIF0
爆発機能標準装備だしな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:17:42.96 ID:PsE359YY0
>>396
下側までパクってたらそのほうが怖いわ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:31:56.01 ID:b/FTEN4E0
http://www.volkswagen.co.nz/media/country/nz/x/spec_sheets_2011.Par.0010.File.pdf/spec_opt_sheet_tiguan.pdf
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 21:58:15.57 ID:iH9ncq1M0
>>398
わかっとるわw
貧相なリジッドアクスルを見てチャイナクオリティを笑っただけじゃ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:53:52.11 ID:nNJLlK5/0
>>390
インテリアは現行モデルとほぼ同じ。
エクステリアはＬＥＤライトやテールの
変更等の以外、詳細は不明との事。
グレードも、２タイプだと思うとの事です。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 05:18:48.32 ID:6/YgWDD70
>>401
390です。資料は20ページくらいのもので、
グレード構成や内外装、機能の変更点比較表など
しっかりとのってました。
他店の見積りも見せて買う気満々で行ったら
奥から資料を出してきました。
現行ライストンとR-Lineは終息して
日本導入は1グレードのみになります。
今から予約して10月末から11月納車だそうです。
僕は趣味の関係で砂浜、林道、雪山等走るため
offroadスイッチが必須、かつ装備もいくぶん削られるので
現行モデルを契約しつい先日納車されてます。
最後の数台だとか。

そこのディーラー(の営業)が隠しているのか、
本当に知らないのか分かりませんが、
あまり信用できないのは確かです。
もし一見さんなら軽くあしらわれた可能性もありますね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:49:29.38 ID:GVETMLTM0
このままの価格でいくとグループ内ヒエラルキーが整理できずに
来年あたりティグアンの日本販売をディスコンにして
AudiでQ3を発売開始って流れもありえそうだねぇ
希少車になって欲しいから俺はかまわんけど

Q3
http://www.youtube.com/watch?v=FeRSzPzK1mg&feature=related
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 14:49:55.42 ID:Lza7Mjfy0
あーnewティグアン楽しみ。

早く発表にならないかなー
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 18:54:09.04 ID:OOQMswBH0
>グループ内ヒエラルキーが整理できずに

そんなことができないのは
君のおつむだけかもね。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:20:20.85 ID:MmpQNIshI
嫌味な奴多いな～
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 22:22:25.24 ID:jPK/IZ6Q0
まだ鍵穴式なん？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:19:49.83 ID:x0gURPMi0
>>406
多いんじゃなくて一人だと思う
多分、オーナーじゃない
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:01:47.37 ID:PqIuYC/U0
>>407
本国にはスマートエントリー&スタートスイッチあるけど
日本導入モデルにはつかないんだよねー。残念。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 19:05:55.67 ID:PqIuYC/U0
あ、資料みたけどnewモデルにも付かないよ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 22:58:51.05 ID:m/YsjOrQ0
opで設定あるんじゃない？

399ではそうなってるね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 19:12:27.95 ID:zGpDtvEAI
もう新型予約出来るの？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:48:56.05 ID:aMEIksuM0
LEATHER SEAT オプションでいくら？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:43:07.42 ID:QJTjL0A+0
30万くらいじゃね？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 17:30:54.50 ID:MxyGyXK80
http://jp.wsj.com/IT/node_235105/(key)/3c0d29f740e73c8c3c46ae4000312d31?reflink=Yahoo
独ＶＷ、次世代自動車の開発でシリコンバレーと連携強化

まだまだ、近い未来のお話
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 18:10:33.66 ID:F1DiLLAR0
現行ティグアン契約してきた。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 20:56:47.06 ID:gDsnku7q0
>>416
おいくらほどでした？
あとオプションも聞きたい
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:41:56.01 ID:F1DiLLAR0
>>417
下取り価格を抜けば、420万弱かな。値引き額は察してくれ。
オプションはナビ＆ＥＴＣ、ボディコート（安い方）、若干の小物類。
車庫証明不要なのが結構でかい。希望ナンバーもいらないし。
今考えれば、ボディコートは高いほうにしておけばよかったかな。
どうせ車検のころに施工しなおしかもしれんが。

複数店舗回って頑張ればあと１０万ぐらいはいけたのかなぁって思ったけど、
予算内に収まったのでそれ以下は求めなかった。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 23:06:20.19 ID:ardo3yvH0
>>416
R?
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:48:16.23 ID:2wASE0gj0
>>418
大体僕と同じだー
値引き60万て感じだよね。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:55:09.51 ID:2wASE0gj0
>>411
399ってニュージーランドでしょ
日本導入モデルの話しだよ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:21:24.02 ID:9e2lC3Xs0
５０万だった。。。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:15:17.27 ID:FIw3FrIO0
>>422
値引き？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:27:52.96 ID:5ffA3XoY0
>>421
逆に輸出モデルのOP設定に差をつけるメリットって生産効率やマーケティングにおいて何かあるのかな？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:31:13.18 ID:9e2lC3Xs0
そうです。。。
ライストン４２０でした。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 00:11:31.53 ID:W71DstVy0
まさかゴルフ・カブリオレのようにLEDデイタイム・ランニング・ランプはオプションでも無いとか??
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:21:50.40 ID:dKlafd/r0
うちも見積もらったら、４２０でした。
新型にしようか、現行にしようか、迷うな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 20:52:50.29 ID:Nz5oS79KO
現行に乗ってる身としては、現行イチオシです！
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:39:54.73 ID:Ds7GYLmQ0
28度顔がないのが惜しいところだけどな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 02:18:03.04 ID:KlkYTMDC0
現行買えるとこ多いんだね
この間の日曜に聞いたら現行はムリポって断られたわ
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 14:39:42.76 ID:9NhHu98U0
オートライト昼間でも点灯する事がよくあるなー
ワイパーの間欠速度も速くなったり遅くなったりで
状況に合わないことがよくあるんだけど、
同士の皆さんどうですか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 18:01:23.70 ID:3PwtWNYE0
>>431
昼間でも？
曇りがちの天候や薄暗いところならともかく、明るいところでは点灯しないよ。
そんなことよりも、比較的短い橋げたの下を通過するだけで点灯消灯を繰り返す
某日本高級車の方が状況にあっていないけどね。

オートワイパーの場合は、ウィンドウのメンテナンスに左右されやすい。
撥水コートしていなくても、ボディコーティングの撥水コートが、ウィンドウに
付着して水玉の大小でセンサーが読み取りにくいってこともあるし。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:59:09.75 ID:giXtLB/T0
>>431
オートワイパーは使えないね。
小雨で突如高速拭きしだしたり、
もう前見えてないんですけど。ってくらいまで拭くの我慢してみたり。
結局、ワンクリック拭きによる手動間欠 又は 低速連続拭き にて使用中。
オートライトについては、ライト点灯による安全確保の意識が高い国のクルマってことで大目にみてあげて。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:16:22.61 ID:7mIa3Pna0
レインセンサー、ライトセンサーは本国仕様というか設定値のままだからね
うちのディーラーは情報持ってなくて設定値変更できなかったので
俺はVCDS買って自分で設定値書き換えた。

ライトセンサーは確かデフォで83％だったと思う、10％に変更してちょうどいい感じになったよ
レインセンサーは何％に設定したっけな？忘れたわｗ　VCDSあればどっちも自分の好みの感度に調整できるよ。

ついでにライセンスプレートランプをLEDに換えたことによる球切れ警告も解除した。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:30:31.40 ID:MIDdNarX0
>ライトセンサーは確かデフォで83％だったと思う、
>10％に変更してちょうどいい感じになったよ

10％なんて本当に暗くならないと点かないんじゃない？
基本的に山陰から陽が隠れたら点灯してもいいタイミングだと思う。
日差しが入らない通りは、すでに見通しが悪くなっている時刻だからねえ。
後、雨降りでも点く方がいいと思うけどね。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:28:38.55 ID:a4Jk0PTA0
まぁ普段走る地域によるんじゃないの？みんな一律じゃなくていいんだし。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:53:59.34 ID:MIDdNarX0
普段走る地域って、どこを走っていても早期点灯の方が、安全に繋がるのには変わりない。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 00:25:05.50 ID:vFtXwVuo0
ディーラーに行ってフェイスリフト後のティグアンの配布資料見させてもらったら、アダプティブクルーズとかレーンキープとかオプションにも入ってないんすけど、日本では装着不可になっちゃうんでしょうか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 02:00:19.61 ID:U5JFL4ZJ0
貴方が最新の情報をお持ちのようなのでそうなのでは無いでしょうか。。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 13:26:53.84 ID:1BpZWTcl0
で、いつ発売開始なの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:40:54.14 ID:eW06fkMZ0
来週発表かなあ、早くしてもらわないと
あまりにスレ伸びなくてdat落ちしちゃうよー！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:06:50.51 ID:irDrTYR10
楽しみ～
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:38:07.71 ID:R8jGMZxW0
訳有って１２月に買い替えなんだけど、60万も値引いてもらえるなら現行に又乗ろうかな…
今のはT&Fだから、まるきり同じにもならないし
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 23:55:09.74 ID:0D2Vg03o0
http://www.youtube.com/watch?v=QxG-H0liv68
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 01:14:52.46 ID:JXdqYZzL0
>>444
これは面白いね
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 12:36:34.30 ID:BmWrOqZl0
>>444
このブラウン系のカラー日本でも出るかな？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 20:20:21.25 ID:r7bW2Ia10
上品でお洒落なカラーだね。VWの他の車種で、そのブラウン系のカラーってあるの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 01:03:13.59 ID:jDsGeSYK0
買って3年、車検来たけど1回もOFF ROAD スイッチ使ったことないな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:51:42.12 ID:vT2VXmloO
使ったけどカチカチカチカチ鳴って驚く
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 23:05:37.40 ID:hJPmpyUL0
リービングホーム・カミングホームのライトの点灯って
開錠はライトが点灯し続けて、施錠の時は、ハザードが点滅するのみで
あってるのでしょうか？

施錠の時も、マルチファンクションの設定で点灯秒数が書いてあるけど
施錠の時はライトが点灯せずに、ハザードが点滅するだけ・・・？
なんで？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 06:00:46.07 ID:pcPBd4nS0
>>450
あってるよ。

解錠時にライトが点灯するのは乗り降り時に車周辺の足下を照らすため。
施錠時も一緒にしちゃうと解錠したのか施錠したのか分からなくなると思うんだけど。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:16:24.82 ID:t/lAkJYZ0
>>451
ありがとう。
でも、MFIで施錠時も10秒20秒と設定変更できますよね。
だったらあれは何の意味があるの？

田舎とか、照明のない駐車場から家へ入るまで真っ暗闇だから
（日本の家はたいてい照明点けるけど）ライトを照らす意味かと思ったけどえ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:17:30.18 ID:t/lAkJYZ0
あ、ドアミラーの照明じゃなくて、ヘッドライトの照明のことね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 01:21:30.22 ID:jWW3dNmX0
発表は来月になる、と言われました。ディーラーの営業マンは、今月これから研修があるとのこと。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:17:17.25 ID:KVBi7sWfI
情報サンクス！いまから楽しみだ！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 22:40:35.84 ID:pE/fYzsu0
この車って、フロアジャッキ掛ける場所はどこがいいんだろ。
検索してみると、
リアは、デフケースもしくはすぐ傍のクロスメンバー
フロントは、ロアアームの付け根とか、サブフレームのボルト（どこ？）
（フロントは片方上げると、もう片方もあがるとか）

今度ディーラーに行った時に聞いてみようと思うけど、
「素人整備は推奨できないので教えられません」的なことを言われたりしないかな？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:59:59.58 ID:DURzMcnP0
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2012-tiguan/
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:52:16.31 ID:mG65ftXX0
>>457
８枚目はまだ見れるが、７枚目はエスクードかとおもた^^;
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:56:04.73 ID:qBF5MkST0
>>457
モスグリーンのTiguanも中々いいな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 02:14:02.43 ID:ONgZECZlI
グレーブラウン⁈みたいな色もGOOD
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:56:39.21 ID:SoyRBz80I
あげ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 17:07:55.99 ID:44ULHUJd0
先週末にディーラーに点検に行ったところ、新型は11/8に発表とのこと。
2．0 S&S (179ps) 389万円
２ヵ月ほど遅れて、R-lineが追加されるそうだ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:12:08.03 ID:eELajx6J0
両方とも18度顔か・・・・
28度顔はもう入ってこないんだな・・・。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:10:48.19 ID:VgSoZhJ90
新型エンジンのX1と真っ向価格が重複だな。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:57:15.91 ID:RoY3pGgZO
終わったな、ティグアンの時代が
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:55:37.46 ID:6Z6nOX/P0
X1の新型、四駆でティグアンと同クラスのは430万。
ナビも何もないからオプション付けたら500万円台コース。
値引きも考えると価格帯かなり違う気が。

けどティグアンは元々、フォレスターやエクストレイル辺りがライバルでしょ。
VWにBMWやアウディみたいなブランド？とか無いし。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:07:33.40 ID:mByqhwYf0
x1は420万、
値引も楽勝で片手、むしろ安いかも！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:45:56.08 ID:4ud9jtBj0
MC後のティグアン狙っていたのですが、新x1の方に惹かれます
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:16:14.47 ID:TRABrBI90
国産車ではマツダから来春発売予定のＣＸ－５がライバルになりそう。
新開発２．２ＬターボディーゼルにＤＳＧ並みの変速スピードとダイレクト感のある６ＡＴ、
そして４駆で３００万くらいというウワサです。今までティグアン検討していましが、
デザインもさほど悪くないので個人的には強烈にＣＸ－５に惹かれつつあります。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:10:33.56 ID:CDLzvTfQ0
マツダは勘弁だな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 21:55:33.18 ID:jCWaGM210
>新開発２．２ＬターボディーゼルにＤＳＧ並みの変速スピードとダイレクト感のある６ＡＴ

どこかのブログのコピペ

第一、ディーゼルターボが日本で発売されることあるのか？
これも欧州向け発売のことを書いただけじゃん。
クーガ厨の再来臭いな
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:13:03.02 ID:4cumUkec0
>>470 同意
カッコが好き嫌い超えて古臭い。内装なんか特に。あれでブランニューですっつーんだから、マツダのエンジニアも気の毒。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:19:19.92 ID:TRABrBI90
>>471

http://www.njd.jp/topNews/dt/2443/
http://www.corism.com/news/mazda/1233.html

ディーゼルターボは日産エクストレイルで発売済み。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:38:07.70 ID:jCWaGM210
>>473
エクストレイルディーゼルが日本で発売されていることなんて知ってるよ。
ただ、欧州と日本のディーゼルエンジンに対する規制は
日本の方が厳しく、更にコストが掛かる対策を施さなくてはいけないの。
今のマツダにそんな余裕があって日本導入を見込めるのかっていうこと。

それに加えて、ジャーナリストがどう書いていようが、あいつらの文章は一切当てにできない。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:49:55.07 ID:tIOaWobi0
474が正論
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:52:40.25 ID:aqHF07mW0
2012モデルを予約した人いますか?
値引どんな感じですかね???

年明けに出るR-Line待とうか悩み中
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:06:24.29 ID:jiRD7mGDO
>>474
あいつらは、散々ゴルフのディーゼルが来年には導入
なんて何度も確信したように書いていたからな。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:46:38.26 ID:AmMnGl7V0
エクストレイルは全体で安定した販売実績があるから、日産としても大冒険ではなかったはず。
売れるかどうかわからん新車種一発目で国内ディーゼルターボは難しいわな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:48:28.14 ID:TRABrBI90
>>474
信用するかしないかは個人の自由です。

現状マツダＣＸ－５のディーゼルのデータですが
排ガスランクはユーロ６、燃費４．５Ｌ／１００ｋｍ、ＣＯ２排出量１１９ｇ／ｋｍで
日本のポスト新長期規制をクリアします、
日本導入に際してのコストアップはありません。

もっとも車の価値は価格の安さとスペックだけではありません。
私だってティグアンの２０１１ライストンに試乗して感激して候補に挙げているわけで、
内装の質感やハンドリングの良さ、静粛性や乗り心地など、
ティグアン優位と思われる部分はもちろん認めています。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:09:54.42 ID:OdiBkIsL0
>>479
>日本のポスト新長期規制をクリアします、
>日本導入に際してのコストアップはありません。

って、↑のみんなどこかの記事に書いてあることの丸写しじゃん。
そこまでして販売促進に熱心にならんでいいよ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 01:24:36.92 ID:cy3JRV+M0
せめて自分の言葉で書いてね
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:09:59.05 ID:HADR9iQ00
なんども云うがマツダは勘弁！
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 12:42:23.82 ID:0PNxMtpm0
これはオススメってオプションを
教えてください。

ホイール何にしようか考え中
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:13:32.45 ID:Zd7aOxah0
国産はシートがダメすぎだろ？
レカロに交換するよーな車でもねーしな
あと、剛性感なさすぎ、高速走ったらへろへろ

エンジンや、車体サイズが同じだからって同列に見ないでほしい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:32:14.74 ID:HRx15+DPO
一社のエンジンだけが特別高性能だなんて、自動車史の常識からは考えづらいけどな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 16:55:49.52 ID:Qai8OOaJ0
>>484
剛性感ってまた古い言葉出すなぁ。
BMW信者か何かの誤爆？

ま、VWじゃ剛性感？もシートも国産と変わらないな。
むしろ、本当に数年で乗り味変わるのが辛い。
代車やレンタカーで乗るゴルフとかグニャグニャで酷いもん。
ティグアンやゴルフで剛性感？が満たされるなら、余程の安車以外、
国産の車で満足出来るよ。

上でも書かれてたけど、今時VW選ぶ人って、そのサイズやタイプ、価格帯
で気に入って選んでるだけでしょ。
剛性感やシートだとか言えるのはドイツ車でももっと上位の、
ちゃんと金掛けた構造してるBMW5やベンツE以上辺りでの話。
VWで国産馬鹿にするのは無理、無茶だわ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:02:51.32 ID:jeDLezQC0
国産車のシートなんて6～7万キロでシートクッションがダメになって
まともに座ることもできないのが多いのだけどな。
VWのシートは皺こそでるが、クッションがダメになるってことはない。

もっとも、もともとクッションの腰がないようなシートだと、
へたった具合が全く分からないけどね。

ゴルフでも最廉価グレードは、安っぽいしへたりも早いけどね。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:10:50.66 ID:jeDLezQC0
今時のVWに乗る人の使い方はどうか知らないけど
ゴルフ2や3、4も入るかな、8～10万キロ超の個体でも
足回りは、ダンパーとアッパーマウントブッシュを
エンジンマウントを交換されていた個体は
シートなんか交換していなくても、十分に走るのに
耐えうる状態だったけどな。

このことから考えても、VWのボディは結構しっかりしていると思うな。
内装がミシミシとなるのはどうしうもない、これこそ価格相応だと思う。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:51:27.90 ID:dWuT5MrmI
新型は減税対象外。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:35:47.50 ID:giMrtltKO
>>486
ぐにゃぐにゃなのはシートではなく、足回りじゃないか？
上のレスでも言っているように、ワーゲンはショック交換で乗り心地がかわる。
短いサイクルで交換すること前提だかな。日本ではこういうパーツの価格も工賃も高いけどな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:29:13.17 ID:jeDLezQC0
>>490
VW車は国産車に比べるとダンパーの寿命が短い目だね。
国産車は交換前提に造っていない（交換することも知らない人が多い）せいも
あるためか、ダンパーの寿命が長いオイルを使っているのかも。

もっともダンパー寿命といっても、完全に抑制が利かなくなったへたり寿命と
緊急回避などの限界走行を考慮したうえでの、性能低下寿命があるけど、
性能低下が交換時期って考えが欧州メーカーではあるみたい。

まあ、ディーラーでは余程のことがない限り交換を嫌がるけどね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 23:57:55.93 ID:pGk6RYrZ0
>>489
新型はまだ発売されてもないのに、なんか細かいところで行き遅れ感が否めないよね。。。
本国では、価格に見合う装備ってことで済ませられそうだけど、
（日本の）価格帯なら大抵備わってそうな、スマートエントリー、アイドリングストップ、回生ブレーキの
どれかひとつでもあれば。。

今後発売されるＸ１の新型、Ｑ３、ＣＸ－５とかと渡り合っていくには正直厳しいかもしれん。


493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:43:57.75 ID:A7vBMa7w0
>スマートエントリー、アイドリングストップ、回生ブレーキ

これって、欧州では1.4LBluemotionに備わるものばかりじゃ・・・。
ないものねだりというか、ただ2.0TSIにはスマートキーなるものが
opで付けられた気がするが、日本仕様ではどうなることか。

オプションを選べても
レーンアシスト、ライトアシスト、ダイナミックライトアシスト、XDS
なんかがオプションで付くかつかないかになるだろうけど。

Rlineはナパレーザーが標準装備になる可能性あり。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:19:40.30 ID:oI2dOMGr0
ディーラー資料ではスマートエントリーというかキーレス仕様はなかった。
（折りたたみ式メインキーとはっきり書かれていた）
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 01:24:38.02 ID:rLZ/r2lm0
みんなTiguan何年乗るつもり？
俺はGolf Ⅲを13年乗って買い換えたような奴で、
少なくとも2回は車検を通す予定。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 08:06:58.99 ID:xfG46VHTI
ブツブツのledポジションライトは標準装備。
今週Dにより
詳しい装備やオプションの価格等の資料配布→８日に正式発表だから今週末にでもdに行けばより詳しい情報があると思われます
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:10:52.96 ID:A7vBMa7w0
>>495
俺は5年かなあ・・・。
最近の車は長く乗る気にさせてくれないというか。
俺もGof3のGTIに9年15万キロ、PassatWagonに9万キロ
乗ったけど、もうこの時代の車は、どのメーカーのも
長く乗るって気がしないなあ。

今までは過走行でも、交換できる部品は交換して
リフレッシュさせていたけど。
それでも上のレスで話題にあったような、シートがグニャグニャに
なったことはなかったなあ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:33:26.54 ID:rV9hZGaCO
数年でゴルフの乗り味がグニャグニャになって酷いとか言っている奴は
はっきり言って無知だと思うが。
ボディがしっかりとしているからこそ、足回りの劣化がはっきり分かるわけであって。
シートごときが数年でグニャグニャになるなんてあり得ないし。
しかもゴルフは足がよく動くから尚更感じやすい。
逆に足の動きの悪い日本車は、劣化していても気がつきにくいよ。
ボディは1990年以降の安全性意識が高まって、強化されたけど。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 19:50:15.95 ID:xfG46VHT0
パーキングアシストって旧型にも標準装備でついていたの？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:08:25.00 ID:A7vBMa7w0
>>499
パーキングアシストっていうか、リアアシストという名称でリアカメラに映った
映像の中にステアリングを操作すると、その曲がり具合が表示されるのは
前期モデルで標準装備されていた。
しかし、東日本大震災でカメラの部品が供給されなくなったようで、
一部の車種ではセンサーによる、「パーキングディスタンス」に変わってしまっている模様。
新型ティグアンもそうなるのではないかと・・。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 20:23:47.36 ID:9bcoCZVe0
486はいつものクーガマンセー君でしょ。
実車にも乗らず、カタログスペックだけで語ってるだけだからスルーでいいよ。


>>495
T&F乗りで来年車検だけど、満足してるし愛着もあるんで暫くは乗り換えることはないかなぁ。
何か年々乗り変えたいって思える車が減ってる気がする。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 22:27:26.84 ID:HeFUAObT0
純正オーディオなんですが、itunesで作成したMP3を読ませると、
曲の頭が欠けて再生されます。これって仕様ですか？
503 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/10/25(火) 07:12:06.03 ID:sTYrWd7X0
>>502
フェードインしてるだけじゃなくて？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 08:11:15.96 ID:U4yhT6gk0
>>500
バックモニターってやつでしょ。それよりセンサーほうが実用的でいいな。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 18:00:05.32 ID:4rmQUCIf0
>>474,478
オレもウソくせぇと思っていたんだけど
本当に出るみたいだよ、マツダＣＸ－５クリーンディーゼル
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2011/201110/111025a.html
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:02:01.19 ID:59b6xwen0
>>505
新型ティグアンの死亡フラグが着実に立ちつつあるな。。。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 00:17:36.74 ID:Yk8TRsZS0
それでも俺はマツダは勘弁だね。
508 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 11:11:50.08 ID:D9lWopYb0
いや～新型楽しみだ
509 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 14:28:00.19 ID:Z+PCPwzu0
もうそろそろだね
510 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 ：2011/10/28(金) 18:34:14.82 ID:IbEWxJLx0
DSGのティグアンは二速発進できる？
トルコンＡＴのティグアンはできたけど。
511 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 00:10:48.32 ID:vyPiF2h60
新型発表前なのに盛り上がらないね。。。
マイナー車種だから満を持して感もなく、目新しい機能もなく。。。

ＤＳＧ搭載モデルが出たときの方がまだＦＭＣという気がしたなぁ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/29(土) 23:41:37.60 ID:zkIVbtQo0
DSGはエンジンブレーキが良く効くなー
ブレーキ踏まなくてもアクセルオフしただけで結構減速するので
後ろの車がぐっと近づいてくることが良くある。
凍結路では少し気を使って運転する必要がありそう。
2速発進できるかは明日試してみる。
513 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 15:18:50.49 ID:4UNcUhnZ0
>>512
うそ！
前に乗ってたトゥーランは
エンブレきかないよ
今は変わったのかな？
514 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:29:10.81 ID:3FEqxUk/I
エコカー減税がある訳もなく、
旧型に比べ装備が充実してる訳でも無い、
新型の売りって何？
フロントのledランプくらい？
515 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:33:35.55 ID:KlX30YsZ0
あのled、アウディみたくギッシリ並んでラインになってると美しさを感じるが、vwのは間引きされてて、ブツブツな光り方がどうも間抜けなんだよな。
516 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:34:21.32 ID:mVhGPZY60
>>514
そういうことは発売発表されてからにしろよ。
短小早漏みたいなレスはやめようぜ。
517 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:38:47.33 ID:rI17U49l0
こんな雰囲気だから、ＶＷジャパンとしても発表しずらいだろうなぁ
半年早く出しておけば、まだ商機は多少あったものを。。
518 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 22:01:43.49 ID:HHXKnu/B0
半年早くって、ドイツ本国での発売すらされてなかったのに何言ってんの？
519 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:00:42.35 ID:3FEqxUk/0
半年も何もBMW X1が発売されてから、ずっとX1に喰われてるでしょ
520 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:03:22.47 ID:KlX30YsZ0
今更ティグアン着せ替えで出てくるQ3涙目だな
521 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:12:31.95 ID:rI17U49l0
>>518
本国の話も含めてだよ。

>>519
それは言えてるな。
ディーラに貰った新型の営業用資料見たけど、必死に士気を高めようとしてて笑った
522 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:21:10.28 ID:mVhGPZY60
輸入車の車種別販売台数は公表されていないから言いたい放題だな。
X1に食われている現実なんてどこにもないけどな。
523 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:29:38.76 ID:3FEqxUk/0
プレミアムかつスポーティーなR-LINEの設定にい、最大の競合であるBMW X1への競争力をより高める。
さらに、BMW　X3/Audi　Q5等の輸入プレミアムBセグメントおよび、
ハリアー/ムラーノ等の国産CセグメントオンロードSUVを志向するお客様の中で、
環境意識の高い人および、ダウンサイジングを検討している人を吸収する。

と資料には書いてあるね。

TIGUANがんばってほしいね。
524 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:30:17.23 ID:3FEqxUk/0
プレミアムかつスポーティーなR-LINEの設定により、最大の競合であるBMW X1への競争力をより高める。
さらに、BMW　X3/Audi　Q5等の輸入プレミアムBセグメントおよび、
ハリアー/ムラーノ等の国産CセグメントオンロードSUVを志向するお客様の中で、
環境意識の高い人および、ダウンサイジングを検討している人を吸収する。

と資料には書いてあるね。

TIGUANがんばってほしいね。
525 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:32:22.56 ID:3FEqxUk/0
>>522
手元にあるディーラーの資料には去年のX1とTIGUANの販売台数もハッキリと書かれてありますが。
526 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:45:44.06 ID:/2ITEav/0
>>525
え～！
どれくらいの差なんですか！？
527 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 00:27:58.50 ID:sk1BTXZ80
>>525
ディーラーの資料じゃん。
公表してるのかって？
非公開なんじゃないの？
528 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 10:34:04.32 ID:zOiQYS/v0
X1かティグアンか本気で悩む
529 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 15:52:53.56 ID:lITV6KSg0
【経済】円高なのに外車はなぜ安くならない？　価格見直しは来年の新モデルから★2
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319968500/
530 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 17:06:48.45 ID:VD4f1Vf40
イヴォークもよさそう
531 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 21:03:19.79 ID:Pd38X1XB0
そろそろスタッドレスタイヤ交換の時期だが、
スタッドレスも１７インチにするか、１６インチに下げるか悩むな。。
１７インチにすると、ミシュランぐらいしか選択肢がなくなってしまうが。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/31(月) 23:29:06.01 ID:w0B79DiP0
>>531
16インチで十分だよ。
ディーラーでもほとんどの人が16インチにしてると言ってた。
北海道だと装着率1位はブリジストンで次がミシュラン。
外車だとミシュランX-ICEが最高評価らしいよ。
533 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 07:25:34.57 ID:CHjVBnCk0
>>528
X1はステアリングが重すぎ、間延びデザイン。
534 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/01(火) 20:27:22.06 ID:0vRr+qDtI
x1は内装チープ

535 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 06:51:30.25 ID:y3yfURoC0
中途半端な座席高。
536 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:32:47.93 ID:xHA0+sse0
x1よりティグアンの方がチープだけどな
537 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 22:45:23.91 ID:xONQNyEc0
何を一生懸命に・・・
輸入車のこの価格帯はどれも似たようなもんだろ
538 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:10:59.24 ID:i/UE04wP0
どれも似たようなもんだからこそ、議論の対象になりやすいんだよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/03(木) 22:55:40.96 ID:rQf8tRBY0
X1の方が俺みたいな貧乏人でも買えそうな安いのあるけど
少し足してティグアンの方がよさそうだなぁ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 00:21:49.29 ID:Q+RS2cry0
ドイツ本国では2.0TSI(180ps)のみトルコンATが復活してる

BMWX5が、ディーゼル日本導入のために走行試験している。
Tiguanの販売価格じゃ、コスト面で販売は無理なんだろうな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:12:57.05 ID:gJ4XX+QcI
新型予約した人いる？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:03:44.71 ID:JCHS+yA30
新型Tiguanって2013年フルモデルチェンジだっけ？
Golf7が来年ドイツで発表。Golfファミリーの末っ子だと
フルモデルチェンジは2014年になるんかいな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:48:25.34 ID:XRLih2ye0
http://www.carview.co.jp/news/0/156172/
VW ティグアン にRライン

欧州向けのR-Lineと日本向けR-Lineは同じ仕様になるのだろうか。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:51:09.60 ID:qr1fMhgo0
>>543
情報ありがとう！

でも、個人的は先代のほうが押し出し感あって
かっこ良かったなあ。なんか平凡な感じだね。
545 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 74.9 %】 ：2011/11/08(火) 10:24:12.59 ID:oidZ/yuv0
いよいよ明日発売か・・・
546 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 80.6 %】 ：2011/11/08(火) 12:59:37.29 ID:oidZ/yuv0
失礼、今日発売だね
ＨＰアップ済み
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 14:55:44.60 ID:dM7h+Ksj0
>>510
car watch記事
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111108_489259.html

しかし発表されたのにスレ全然伸びてない…
オーナーとしては淋しいな……
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 15:26:33.14 ID:dM7h+Ksj0
ごめん関係ないアンカーつけちゃった
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:14:56.52 ID:qwtdrYS60
お、新型発売されたのか
今週末は用事もないし、ディーラーに見に行ってみっかな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 20:26:46.19 ID:9LP5g0r/0
http://www.volkswagen.co.jp/information/campaign/2011/1108/

VW日本サイト見た人なら気が付いているでしょうけど、一応貼っておきます。
スノードライブキャンペーン
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:14:35.03 ID:bKc6d5F30
うわ、ほんとに伸びない。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:23:55.66 ID:+SnHG9tO0
>>551
ほんと、パサートの荒れ方がひどかったので心配してたんだけど。
換言すれば、注目されてない証拠か・・・
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:15:27.12 ID:2uGqXz+40
トラックフィールドは出ないのかな
本国でも今はないんだっけ？
554 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/10(木) 18:27:07.96 ID:czWdGd4h0
フェイスデザインも、新しい革シートの色もいいですね。GTIから乗り換え迷う。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:03:59.99 ID:9pAbuCAF0
>>553
Track&Fieldは、ルーフレールなどが設定されていないベーシックグレードになってる。
かわりに、Track&Styleという、Sport&Styleよりも割高なグレードになった。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:30:34.18 ID:RVXFpF1TO
実車見てきました。なかなかシャープな感じで良いと感じました。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 22:31:36.53 ID:fb4x8HN90
1.4Lでもう少し安いグレード出してくれたら買ったんだがなぁ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 01:14:47.62 ID:F1VwswNF0
>>556
見積もりました？
559 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/11(金) 15:39:37.38 ID:SaH3TzD/0
1年落ち6GTI下取で、スライディングルーフ、革シート、シートヒーター、カーナビ移設で初回見積り250万円。
そこはスライディングルーフは納期半年待ちらしい。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 17:54:47.71 ID:bkFxDQWJO
近くのディーラーに見に行ったら実車入ってねーし
タイの洪水で遅れてて、向こう2週間程見てくれだと
仕方ないので奥に引っ込んでたカタログだけ貰ってきたわ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 18:44:15.86 ID:PkaV0XPH0
うちの近くのディーラーは2台もあった、おまけに一台は試乗可
結構、かっこいいねぇ
欲しくなった・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:06:13.90 ID:F0wIbrP6O
今日見積もられた人いくら値引きありましたか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:04:56.33 ID:gDmyMry30
ウチの近くのもカタログしかなかった
来週には入るかもって
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 20:33:35.05 ID:4ojmunl+0
今日旧型ティグアンの半年点検行ってきたら実車おいてあった
後悔は湧かなかったけど、悪くはない
後ろ姿はほとんど変化に気づかず
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 22:01:16.97 ID:xyvv0Hx40
新型ティグアン見てきたよ～
リアはいい感じにカッコよくなってたんだけど
真正面から見た顔の印象がなんだか平べったい目つきで、眠そうなカエルみたいな感じでした
旧フェイスのような鋭い感じの目つきの方がこの車にあってると思うんだがなぁ、、、

燃費は少しよくなってカタログ燃費で 11.6km/Lだそうな。
エアコンの風量調節つまみとか、ハザードボタンのあたりのデザインが変わってたのと
ドアの中と外両方にメタルのラインみたいなのが増えて、アンテナがシャークフィンタイプに。
あとはヘッドレストの形状が縦長気味の台形から、横型に変わってた、、

旧型ヘッドレストあんまり気に入ってないので、新型用のヤツ付くのか聞いたら、付くけどレザータイプだと
一個で6万なんぼだとか言ってた、二つで約13万くらいかかると、、いいお値段です。

566 ： 【東電 62.5 %】 ：2011/11/13(日) 04:38:45.46 ID:uvBVuFpv0
>>562

付き合いのあるＤだけど
10だと、買う気あるのならもう少し行けそう
だけど、納期はかかるみたいだ
ブラウンの革シートかっこええよなぁ～
こっちは、半年ほどとのこと

ちなみ、北関ね
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 08:23:21.53 ID:Ah+Ir34WO
値引き情報ありませんか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:26:20.36 ID:EHJe39M50
>567
「原則無いと思ってください。　　出来ても片手、もしくわ下取り車に若干上乗せするぐらいですね。」

だとよ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 10:39:20.90 ID:1Ff+ag+B0
じゃあ私との商談もこれ以上無いと思ってください。 て返しで充分だな。
金の有る無しじゃなく、誠意の無い営業と話するのは時間の無駄だよ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 17:05:32.64 ID:AIBzd8Nd0
新型契約した！！

只今輸送中らしいけど、１１月末登録、１２月上旬納車だね！！
たのしみーー。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:20:45.72 ID:v1I/ZHqjO
>>570
色は何色ですか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:34:21.17 ID:AIBzd8Nd0
白です。
シートはノーマル、サンルーフなしです。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:52:16.79 ID:v1I/ZHqjO
>>572
白ですか。おめでとうございます！

自分はダークチェリーかチタンベージュで迷ってます。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:51:13.43 ID:aPHBHAcZ0
>>570
値引きどの位いけました？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:05:54.32 ID:J+/hwEWG0
値引き値引きうっとうしいヤツだなｗ
気になるなら自分でディーラ行ってこいよ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:14:58.39 ID:vrx+41Yz0
>>574
車体本体の１割を目安に頑張ろう。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 23:23:33.84 ID:aPHBHAcZ0
>>575
行く前の情報が欲しいんだけど

>>576
ありがとう
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 06:40:30.48 ID:LjN4lRV30
地域がわからない値引き情報じゃ意味なくね？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 07:34:47.43 ID:/QlKhScP0
ダッシュボードのナビゲーション、エアーコンディショナー等操作系が上部に集中しているデコッパチデザインが好きになれない。
それがいいという人もいるかもしれんが。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:42:29.92 ID:eUnYOKsK0
ほとんど性能の差がない前年度モデルが後半から50～60万値引きしてた事を考えると、まさに新年度モデルご祝儀価格だねぇ。



581 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/14(月) 14:05:40.36 ID:mmulyMHdi
アウディQ3と迷う
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 15:12:51.51 ID:wvDtKefI0
X1 20iとどっちがいいかな？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 18:54:08.76 ID:ZQBQocW10
>>579
同じようなボタンが、延々とダッシュボードの下の方まで配列してあるのが、
高級だと植込みされた人には好まれないだろうね。

189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2011/07/17(日) 08:00:52.12 ID:OuLZdkn/0
操作系が上部にまとめられているのが野暮ったく感じる。
センターコンソール縦いっぱいに埋めるようなラインに
収めた方がきれに見える。
ティグアンはいいクルマだと思うが、インテリアがダメ。

似たようなことを言う人はいるけど、ダメとか言い張るのはいただけないな。
584 ：! ninja：2011/11/14(月) 19:46:20.71 ID:DFU37Qt6O
>>579
どんなインパネデザインなら好きになれるのか。
具体的な車種教えてよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 21:47:04.21 ID:QLNSuFFCI
頭付近の小物ケースがプラスチッキーで安っぽいな～
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:08:43.65 ID:/U0yez1Y0
エアコンの吹き出し口は多方向に向けられて便利そうだけど、ゴルフプラスのイメージがあるせいで、どうもしっくり来ない。
旧顔はともかく、直線的な新顔とあの丸っこいインテリアはマッチしているとは思えないんだよな。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 22:27:35.88 ID:fspSaZCN0
>>583
579です。
すごいね、よく189を見つけたね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 23:02:05.14 ID:ZQBQocW10
>>586
マイナーチェンジだから仕方がない
としか言えない
589 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/15(火) 13:35:01.06 ID:d1rzyhBe0
ブラウンのシートの色がいいから、インパネをウォールナットとかアルミとか色々バリエーションをオプションで選択できればいいのにな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:21:46.19 ID:pP5CvQ3JO
あまり売れてないの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:32:59.91 ID:fiL7VE2k0
ティグアン微妙に予算オーバーなんだけど、試しに現物見に行ったらかなり気に入ってしまった。
フェイスリフト直後だから、これから放出される旧型の試乗車狙おうかと考えてる。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:42:47.42 ID:o9/MlAUM0
>>574
３０万引きで交渉中。内容は別にしてワーゲンにしては高いと営業マンも認識してた。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 22:00:10.42 ID:xs/FQTUs0
>>589
そういった向きには向いてないんじゃないVWは。 イヴォーグなんかどうよ。予算がだいぶ変わっちゃいそうだけどね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 01:38:28.44 ID:3qtk54Ii0
どうでもいいけどイヴォークね
595 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/16(水) 08:45:14.10 ID:5SiI1rBB0
>>593
イヴォークは幅がちょっと大きすぎて嫌なんです。Q3がインパネ選べそうですね。全長がティグアンより短いので居住空間とラゲッジルームの違いと価格差を比較したいです。

ティグアン
全長×全幅×全高＝4430mm×1810mm×1710mm

アウディQ3
全長×全幅×全高＝4385mm×1831mm×1590mm

イヴォーク
全長×全幅×全高＝4355mm×1965mm×1605
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 14:13:41.71 ID:rMCIrv/h0
>>595
495万とすこし高くなるけど、新X1 28iがお勧めだよ
幅は1800mmぴったりだから狭い道での取り回しも良い、パワー、トルクは大きくなり、燃費も改善
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:05:41.35 ID:3qtk54Ii0
この辺の車ってゴルフバッグ何個トランクに載るだろうか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 15:45:21.14 ID:HPKRfIZUi
>>597
リアシートが3分割可倒式だから、必要に応じてリアシートを倒せばいいんじゃないかな
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 21:41:24.50 ID:6YcDfbrl0
ゴルフバッグ４つと人間４人が載るかどうか聞いてるんだと思うよ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:06:20.66 ID:puvPQO/k0
人間が4人乗ってゴルフ場に行く人って日本では少数派
601 ：597：2011/11/16(水) 22:26:57.52 ID:YZT9KUQx0
説明不足でごめんなさい。

毎日練習に行くのからトランクに常に２つ載せていたい。

現在ムラーノで真横に３つ積めます。
車幅が小さい分、真横にとは言いませんが、斜めでも２つは積めないか聞きたかったのです。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:46:02.04 ID:puvPQO/k0
>>601
フルサイズならリアシートを倒して積めます。
練習用の小さいのなら、ラゲッジに斜めで2つ入ります。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 22:50:11.12 ID:puvPQO/k0
>>601
あ、言い忘れていました。
リアシートを前方へスライドすれば、フルサイズでも
ラゲッジに斜めに入れることはできます。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:39:14.38 ID:3qtk54Ii0
>>603
有難うございます。

やっぱり通常で2つは厳しいようですね。

Dに実際行って確かめてみます。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/16(水) 23:41:43.33 ID:e03GLKS30
>>601
ヨーロッパ車はベンツやBMWみたいないわゆる高級車しかトランクにゴルフバック横置きできないよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 00:00:04.43 ID:puvPQO/k0
アウディQ5はゴルフバッグ横置きできるって謳ってなかったかな
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 02:05:07.79 ID:8j30GrJK0
VWはトゥアレグでも横置き出来ないんだよ
ドイツの人はゴルフしないのかと思っちゃうよな。
BMでもX1や先代X3はかなりきつそうだった。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 11:23:40.31 ID:6cpACw1w0
>>601
そういう人はQ5とかX5とか大きなSUVを買えばいいね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 12:25:29.03 ID:iRgedPKD0
>>605
パサートヴァリアント海苔ですが、横置き出来ますよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 15:59:27.94 ID:KJEqINO30
>>606
Q5載るんですか！

候補にあげてみます。

有難うございます！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 20:12:24.88 ID:vf8ow0u10
>>610
アメリカの非営利の消費者組織であるコンシューマーズ・ユニオンが発行している
コンシューマー・レポートが出した「最も信頼ある車トップ10とワースト10」の結果を下記の様に掲載している。

【最も信頼がない車 ワースト10 】
1位 ジャガー・XF
2位 ジャガー・XJ
3位 アウディ・Q5 ★ http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM
4位 シボレー・シルバラード
5位 GMC・シエラ 2500
6位 日産・Z（日本名はフェアレディZ）
7位 フォルクスワーゲン・ルータン
8位 フォード・エッジ (AWD)
9位 ミニクーパー・クラブマン S
10位 リンカーン・MKX (FWD)リ



612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:05:04.73 ID:kxtsTLCk0
これ見よがしにいいタイミングで貼り付けてくるな蛆虫は。
っで、カーライフの中で、動画のようなシチュエーションって、何度出会えるんだろうな。
一度あるかないかだしね。
ああいう重箱の隅をつつくような、マスゴミみたいな動画を支持している奴らって
クズだろ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:22:06.67 ID:kUgYQE4s0
そのQ5の動画よく見かけるけどさ
年式、車両仕様も含めてきちんと公開されてる場所あるの？

第4世代のハルデックスAWDコントローラー積んだ車種は他にも色々あるんだけど
Q5以外のそういう動画見かけないんだよねぇ。


まぁ、悪意を持って古いバージョンのハルデックスコントローラーに載せ替えられていても
外見からは分からんからな。




614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 22:28:53.01 ID:8j30GrJK0
これ、そもそもxDriveの宣伝舞台じゃん。
運転者もわざとQ5のときだけラフなアクセルワーク
あのままアクセル踏み続ければブレーキLSDが掛かって
前輪に駆動力分配されるのに、その直前でアクセルオフしてる。
xDriveのときはそもそもホイールスピンしないように
慎重にアクセルオンしてるだけ。
この手の電子制御4WDはタイヤ空転しても少し我慢してアクセルを
踏み続けるのが常識なのはX1やティグアンの動画を漁ってみれば
わかる。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 23:21:31.66 ID:kxtsTLCk0
>あのままアクセル踏み続ければブレーキLSDが掛かって
>前輪に駆動力分配されるのに

VW&Audiの場合は、アクセルを踏み続けることによって
前輪姿勢が左右に乱れる特徴がある。
左右のブレーキ駆動配分の制御が上手くないせいもあるだろうが
第四世代ハルデックスで不満なのは、そのところだけかな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:04:17.84 ID:vf8ow0u10
>>613
Q7でお笑いくださいｗ
全モデルクワトロのワロスは標準装備です。
http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68&feature=related
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:08:51.33 ID:/Jdwz2fp0
あ～またくだらない比較動画

同じ四駆でも目指しているベクトルが違うだろｗ

バカとキチガイはどうにもならんなｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:15:05.64 ID:kXVJ91VfO
>>617
アウディも、ホンダと同じ制御コントロールを詰めばできること、これに尽きるんだが、
頭の弱い人間に、これを勝ち負けと理解するんだろう。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 00:22:59.83 ID:/Jdwz2fp0
>>618
そういうことね。
動画の状態だけで判別して、実際いろんな車に乗ったことがないから
基本的なことが理解できていないんだよな。
ま、くだらない動画はスルーしましょｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:31:46.46 ID:+wYJgqtT0
Ｘドライブvsクワトロで皆さん憧れのクワトロのワロスぶりが露わになって
信じたくない気持は解ります…（><。）ヾ（＾＾=）

プレミアムSUVクラスでBMWX5一モデルにQ7とQ5で束になっても販売台数が届かない結果が世界基準の評価。
しかも2年連続…

米国、2011年1～6月上半期販売台数
BMW X5 　　　　　　　15,895台
MB GL 　　　　　　　11,036台
MB ML　　　　　　　　14,189台
AUDI Q5 　　　　　　11,135台
AUDI Q7 　　　　　　4,741台

米国、2010年1～6月上半期販売台数
BMW X5 　　　　　　15,985台
MB GL 　　　　　　　9,417台
MB ML　　 　　　　　12,393台
AUDI Q5 　　　　　　9,754台
AUDI Q7 　　　　　　3,338台
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:10:42.11 ID:kd79kFmM0
まあ、X1も直4直噴ターボ化してVWの上前をはねる
戦略が大成功し、日本でもティグアンは見向きもされない
状況だからね。そんなに煽らなくてもX1の圧勝でしょう。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:19:20.23 ID:+wYJgqtT0
ストーカーしてX1乗りだと思ったのｗ
あんまりなつくなよ…
BMWは脳内所有。
愛車はローレルSGX,SUツイン、パールホワイト
妬むなよ～♪
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 02:28:54.74 ID:kd79kFmM0
>>622
つまんねえ車乗ってるなー
なぜティグアンのスレにわざわざ出張ってきてるのか意味不明だわ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 08:13:27.54 ID:YffXlK8d0
ティグアンと比較するならQ3でしょう。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 16:52:07.15 ID:uroOllq+0
>>624
だね
BMWを買う人はティグアンなんか興味無いよねえ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 17:25:39.58 ID:ob3+b+/r0
今日契約してきた～
年内納車になるとは思わなかった
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:29:17.50 ID:/Jdwz2fp0
>>623
ローレルとか、今時忘れられた車に乗ってるくらいの乞食だし
そいつを笑っていればいいんだよ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 18:54:33.26 ID:L5+f+n9Z0
>>626
ナカーマ。おめでとう。
納車楽しみだよね。
俺は再来週！！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:12:42.58 ID:kXVJ91VfO
ようは、国産のボロしか乗れず、比較できるのが
販売戦略の為に作られた動画でしか見いだせないんだろ。
その意図にも気がつけないくらいに、車音痴が納得するのが一連の多くの動画。
まあせいぜい、ボロでオナニー楽しんで。
豚鼻不細工X1にも興味ないし。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:37:41.81 ID:iM/HcyhCO
>>628
自分も再来週納車っす！
レザーシート、ナビ、コーナーセンサー、バックカメラ…

オプション付けたら、そこそこ高い車になってしまったよ。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:20:20.89 ID:L5+f+n9Z0
>>630
片手ぐらいになりそうですね。

私は、ようつべのアクセサリー動画をみて惚れて購入したんで、アンダープロテクションなどです。

ただ、サイドステップ欲しいんだけど本国しか設定なくてディーラーでは買えない
どこか輸入してくれるとこないですかね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:32:42.52 ID:BqB80U0Z0
>>630
500万にもなるのかい？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:35:32.72 ID:+wYJgqtT0
X1にしろここにしろ底辺モデルのスレはコンプレックスを刺激すると
すぐ釣られてかわいいね。
「ローレル」ってよりどころに固執してるところは想定通り。
扱いやすいな、ティグアンボーイズ！！
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 22:39:52.40 ID:iM/HcyhCO
>>632
なんやかんや500近くになっちゃいますね。
まあ トゥアレグと比べりゃ安上がりだけどね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:02:40.25 ID:L5+f+n9Z0
そのぐらいオプションつければ、50～60ぐらいの値引きでした？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:02:45.77 ID:/Jdwz2fp0
>>633

それで？
嵐にかまってやると面白いように食いつくから
その反応が面白いんだよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 23:19:38.15 ID:iM/HcyhCO
>>634
そこまでいきませんけど、パサートをかなり高く下取りしてくれました。

>>635
とことんスルーで
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:04:30.12 ID:veBMe/3O0
>>636

なんだよｗ　「嵐」って　ジャニーズじゃないんだからさ～ティグアぁああん

「荒らし」な

言語ぐらい理解できないと人生も底辺廉価モデルのままだぞｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:07:30.11 ID:M0KfWKRQ0
何しにこのスレにきてるの？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:27:32.32 ID:veBMe/3O0
ティグアぁああんを学びに…

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 00:35:35.16 ID:TlKz/d9C0
>>638
あらら、２ちゃんで文字違いを指摘するとは
もはや・・・な人ですなｗ

ま、いいや今週でVW車種めぐりは尾張。
来週からアウディ車種スレに出向くから
そこでよろしこね。坊やｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 05:55:40.21 ID:veBMe/3O0
じゃ、なんで馬鹿にするんだよ、チビｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 06:24:36.57 ID:13DUrRDd0
>>634
これに500万出すならX1 28にするなあ、オプション付けると600万位にはなるけどね
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:20:17.26 ID:v3T989is0
Q3の方が約100kg軽く内装も選べる。全長から後席とラゲッジはQ3の方が狭いかもしれない。価格差もあわせて検討したい。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 08:27:08.10 ID:q/bsREM80
>>643
X1に食指がいかないのは、あのスタイリング。乗用車ぽくて、いわゆるティグアン的なSUVデザイン好きな人には興味がわかないんじゃないか。X3が小さくなれば興味はわくんだが
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 09:22:30.47 ID:VEGIKKFm0
>>645
なるほどね
逆に俺はあのスタイリングが好きだけどね
ドイツ本国でも日本でもX1は大好評でとても売れているSUVだね

まあ普通のコンサバなSUVスタイルが好きな人にはX3やQ3が良いよね
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:48:26.81 ID:CR/N+cDg0
>>637
俺も走行距離短くて後期のゴルフ5のR32を探してた人がいたとかで300万だった
年内納車楽しみ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 11:18:57.39 ID:TlKz/d9C0
X1、X1ってウザい。
X1がよければX1のスレでマンセーしていればいいよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 12:58:37.65 ID:jeeUMgPL0
俺もx1のあのハッチバック的な格好が苦手。
ティグアンはこれらの中では背が高いから好き。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:04:32.30 ID:qBcVVvfh0
背は少し高すぎで、腰高感あるけどな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 13:50:20.77 ID:Tl4meqAz0
俺は両方試乗して見積もりとって、
VWでX1と比較検討してるって言ったら
値引額ぐっと上げてきたのでビックリした。
VW営業さんは相当意識してるらしい。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 14:06:24.72 ID:TlKz/d9C0
作り話乙
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:40:18.09 ID:uOTeBRgFi
>>651
価格的にはライバルはX1なら18かな？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:08:33.47 ID:CZ2CxAEj0
ティグアンの中古を検討しているんですが、6DSGと6ATどちらがおすすめ？？
用途は土日で街乗りメインです。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:17:25.94 ID:SU4YZs5oI
いまからディーラー行ってtiguan契約してくる！
tiguanの地味で嫌味の無いスタイル、高速走行の安定感が堪らん
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 11:16:00.90 ID:yCQ6oldG0
>>654
燃費考えるとDSGのような気がするけど、街乗りメインだとどうなんだろ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:31:02.57 ID:HAK+uEtS0
>>1
昨日ティグアンフェイスリフト契約してきました。上手くいけば年内納車らすいです(*^^)v

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 12:45:49.18 ID:AHWhvKc40
>>657
オプションつけましたか？
オプションつけて年内いけるなら契約しようかな
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:22:46.79 ID:HAK+uEtS0
>>657
名称忘れたけど、レーザー何たらだっけ40万程のをつけましたね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:24:30.66 ID:HAK+uEtS0
>>658
アンカー間違えた、すんません。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 15:31:42.55 ID:PQstWLGO0
見込発注のに合致すればいけるんじゃない？
千葉だけど、フェアーに合わせて白、黒で、素のまま、革、革プラスサンルーフ、革プラスナビの計10台発注してたみたいよ。
もう全部売れたといってたよーな？

つか、オプションあろうがなかろうが、買う気あるならDに行って到着予定きいたら？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 21:22:37.80 ID:WvvnfNDy0
俺も昨日契約してきたよ（チバじゃないけど首都圏）
見込発注のリストから選んだ
といっても一番多い(?)革無しの黒
もう入国したので納車は年内と言っていた

今から新規で発注しても年内には無理でしょう
想像ですが
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 12:16:12.46 ID:UG+8wWTI0
中古で購入を検討しているんですが、認定中古車と普通の中古屋さんだと、やっぱり認定中古車の方がいいの？
同じ条件だと普通の中古の方が10万くらい安いけど。。。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:26:27.39 ID:BWt/W/Hz0
普通の中古屋でもVW専門店とか知識のあるところでないと
10万円差なんてあっという間に逆転するかと。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 18:43:40.91 ID:SNNudd7Ti
サンルーフ付けたら納車は半年後ですとディーラーで言われた
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:39:05.40 ID:iomtePGm0
発注かけて作り始めるから、そんなもん。
俺は色を赤にしたら8ヶ月待たされたよ。
667 ： 【東電 78.1 %】 ：2011/11/23(水) 15:08:15.74 ID:x4facNbc0
今日ディラ逝ってきた
ブラウンレザー、5ヶ月ほど待ち
サンルーフ、半年待ちとのこと
ちなみに、値引きは15万
上乗せはまだ可
納期かかるので、う～ん、検討中
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 17:06:01.69 ID:wtqz9GGyO
ブラウンレザーなかなか良い感じですよね？
自分はディーラーに入った実車(チタンベージュ×ブラウンレザー)をそのまま購入しちゃいました。
669 ： 【東電 85.0 %】 ：2011/11/23(水) 18:10:33.04 ID:x4facNbc0
>>668

俺の行ったデラも同じ配色だった
実際見ると、ブラウンいい感じだよねぇ～

デラにはチタン×ブラウン比較的多く入荷とのこと
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:30:41.33 ID:qsTvJRcB0
この車の青に煽られた挙句、幅寄せ強制停車させられて喧嘩売られてる光景を見てしまった。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 20:46:14.40 ID:qPBhtelf0
あげ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 01:27:52.44 ID:8HiS4Fwq0
初車検です。デーラーでやったらサポートプラスの延長入れて２５万強でした。
673 ： 忍法帖【Lv=1,xxxP】 ：2011/11/24(木) 16:58:47.40 ID:RqBPVJrH0
>>667です
二回目の商談
下取り＋５
値引きも＋５
でした、粘ってもあとは端数くらいとのことなので、契約です
ただ、納車は来年確実だそうですね・・・
OPはブラウンレザー、サンルーフ、マットのみ
納車、車庫証明はカットで、440マソです

参考までに
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 18:48:38.45 ID:QUS3H8Vg0
>>673
有難う
参考にさせてもらいます
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 20:35:18.22 ID:f3jiHBcJ0
全部で35ってこと？
うちは50までいったよ。
発注済の残りだったからかな？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 00:20:34.43 ID:RuPLPIyK0
http://www.carview.co.jp/news/0/157104/
【東京モーターショー11】VWパサートにオールトラック…オフロード志向

ティグアンとパサートの中間モデルって位置づけのよう。
荷物多く積む人は、こちらにしろってことか・・・。
次期モデルティグアンのラゲッジルーム拡大は、あまり期待できないのかな。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 10:24:44.77 ID:iiuORDSp0
ティグアンの全長はこれ以上長くしないで欲しいな
かといって小さくなっても欲しくない
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:00:43.18 ID:WgWW9T6A0
>>670
ひょっとして紺で大宮ナンバーだったり？

俺も今日、交差点内で強引にレーンチェンジして斜め後ろの車と事故寸前になるわ、
そのセダンにホーン鳴らされたら、急停止何回かしてカマ掘り狙うとかしてたDQN見たとこ。
ティグアン購入考えてて、少し後ろから「あれは旧型かな？」とか見てたから印象に残った。
つか、今度見たらドラレコの記録を警察に出すべきかな？
事故狙うとか悪質過ぎるもんな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 04:51:28.09 ID:yJfGbWMY0
新型の売れ行きはどうなんだろ？
毎月何台登あったか調べる方法ってある？
11月はほぼ、ディーラーの試乗車登録だと思うけど
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 07:30:22.81 ID:bCZXrwbI0
ティグアンて若い女性にウケがいいね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:28:05.62 ID:pctVlXY/i
>>678
こちらは群馬ナンバーでした。87いくつだったと思う。ちなみに左ハンドルでした。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:49:44.73 ID:d2dh8kQzO
ティグアン売れてるらしいじゃん？
今日Ｄへ行ったら、今 受注ストップとか言ってたぞ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:35:32.76 ID:yJfGbWMY0
バックオーダーにしないの？
なんで受注ストップ？

あまり売れて同じのがうじゃうじゃするのはいやだな。


684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 21:36:55.86 ID:nAEZ9+y5I
キャンディホワイト、ブラウンレザー、サンルーフ無しで、12月下旬納車、
お値引きは25万でした。ブラウンレザー車は奪い合いらしい。参考までに。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 22:15:07.57 ID:b6w3S70s0
横浜からです、今日契約してきました。
値引きは破格の62です
色は黒、ナビとコーナーセンサーと高いほうのガラスコート
20日に訪問して、23日にsalesから電話かかってきて○○円なら買うって
言ったら一時間後OKですって、12/20までには納車だってさ！
ちなみにその前に買った客は30引きだったそうです
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 23:20:33.65 ID:yJfGbWMY0
続々納車情報だな
受注ストップはガセか

見込み発注を年末までにさばきたいから62までいかずとも、下取りあれば30～40は行けそうだね

しかし、62ってすげーな
下取りもありなん？発注書アップしてほしいわ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:19:26.18 ID:Evl+StMk0
>>685
VW東京？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 00:23:06.30 ID:mfJ3vBuI0
> 見込み発注を年末までにさばきたいから
悪い言い方すると、投売り状態ってことだな。。

モデルチェンジ直後としては、普通じゃありえない値引きでしょ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 01:47:07.99 ID:Z6qGK5pf0

...
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 06:48:37.73 ID:dHHrr9i70
>686 >687
神奈川県です。下取りは7年落ちのN社国産1500cc
晩ガードやふぉれで査定すると20が、40でとってくれた。
残金442.1が400ぽっきり　最初は12/16の船便で年内ぎりぎりと
言われたが、11/30の船便分を引っ張ったて言ってた。
船便は月2回で、着く前から何処のDに行くのか決まっているみたい。
今は標準車ばかりがごそっと陸揚げされるみたい
後付できないオプションを選ばなければ年内納車は脈ありだよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:15:23.19 ID:5JBMKze10
残金442って、ナビとコーナーセンサーつけただけで482にゃならんだろ？
どーいう計算？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:15:46.70 ID:5JBMKze10
残金442って、ナビとコーナーセンサーつけただけで482にゃならんだろ？
どーいう計算？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 15:20:05.58 ID:Z6qGK5pf0
大事なことなので2回言いました
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:08:06.59 ID:dHHrr9i70
>691
諸経費入れたらそうなるよ！
車両389、ナビ・ETC33.3、フロアマット」2.3、ガラスコーティング6.3
コーナーセンサー7.7、ニューサービスプラス4.5、希望ナンバー1.05
税金などの諸経費39.2、リサイクル関連2.0
オプションがえらい高額だ！
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:16:54.35 ID:dHHrr9i70
上記の支払い総額に対して、
車下取り 20万 + 追加査定20万(値引きの一部）
値引き 42万
で残金は400万ポッキリ
442万は値引き前の残金です。
誤解を招く表現ですいませんでした
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 17:45:38.22 ID:5JBMKze10
親切にありがと

でも、そこまで詳細にアップしたらディーラーの人青ざめてんじゃね？
今後のサービスに影響でないこと願うよ

大幅値引き獲得できて嬉しいのはわかるけど、営業の人との信頼関係はもうないだろね
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 18:30:30.40 ID:uqvaiSPGI
695さん、お色は何色にしたの？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:21:41.07 ID:tUQ6j3o6O
ここ見ると近々 巷にティグアンが溢れそうに思えるけど、
実際は殆ど見掛けないんだよねｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:38:55.80 ID:cKYT0aOf0
>>698
>ここ見ると近々 巷にティグアンが溢れそうに思えるけど

そういう認識がそもそもおかしい。
スレ住人なんて販売台数の0.1％ぐらいしかいないと思った方がいい。
よって、売れてる車のスレは伸びている。
ここが過疎になってれば自ずとわかるだろ、常識考
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:43:09.39 ID:tUQ6j3o6O
>>699
そんなにマジに返すなよ。んなこと百も承知だっての。
ばっかじゃねーのｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 19:49:08.76 ID:cKYT0aOf0
>>700
だったらいちいち書かんでいいだろ
頭おかしいんじゃね？ｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:02:43.36 ID:OX4ywuqo0
>>699
今日、東名上り下り走って来たけど、ティグアン新旧とも一台も見掛けなかったよ。
来月になりゃウチにも来るけど、ちょっと寂しかった・・・他のVW車はよりどりみどりなのになぁ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:08:29.66 ID:tUQ6j3o6O
>>701
はは…確かに…もうすぐ納車で舞い上がっているのかもねｗ
いやさ、あんまり売れても嫌だと思っただけだから、気を悪くしなさんな。

スレ汚しスマソ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:09:43.57 ID:cKYT0aOf0
>>702
え？
EOSそんなに見かけるの？JETTAそんなに多く見かけるの？Siroccoそんなに多く見かけるの？PassatCCそんなに多く見かけるの？
これらを見かけるのみかなり稀だけどなあ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:11:12.58 ID:cKYT0aOf0
>>703
もうじき納車ならもっと冷静になりなされ。
納車日に大変な見落としをすかねないぞ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:16:09.18 ID:tUQ6j3o6O
>>705
はいはい。
・
見落としをすかねないように気を付けますｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:25:22.84 ID:cKYT0aOf0
宵の口から酔いが回って誤字だらけじゃや
スレ汚しすまぬ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:39:33.74 ID:OX4ywuqo0
>>704
今日見掛けたのはゴルフとポロはもちろん、一つ前と現行のクロスポロ両方、シロッコにシャラン

確かにシロッコ見るなんて今年初めてだわｗ　結構な渋滞だったんで見間違いではないと思う
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 20:57:51.33 ID:z6l0KFlY0
売れてなくてもいいじゃん
買うヤツは納得済みだろ？

マイチェン後なのにスレ伸びないのはさみしいけどな
ここもそうだか、みん○ラも全然いねーな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/27(日) 22:12:28.45 ID:Evl+StMk0
>>708
シロッコは一番見かけないかも
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 09:27:16.75 ID:5pLJL1wf0
おれの6GTIすら都内であまり見ない
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/28(月) 17:59:35.05 ID:D56L1ohDO
カラーやオプションを色々指定したら11ヶ月待ちとか言われたけどマジか

さすがに他の買うぞ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 00:53:28.47 ID:YUM8H1yn0
赤、レザー、サンルーフの三点セット？
11カ月待ちはありえないっしょ。地方？

つか、春にRラインでるから、それ今から予約しときゃいいじゃん。

たぶん、430ぐらいで発売されるよ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 09:34:46.60 ID:fLh0OcSm0
オーダーでも11ヶ月待ちはないな
営業マンが年内に在庫分から売りたいだけ
他のVWディーラーに行くことをお勧めする
715 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 81.0 %】 ：2011/11/29(火) 13:15:44.94 ID:uDJMcYNR0
おれは、受注で5ヶ月待ちからと言われた
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 13:24:31.91 ID:Jh3IZqdh0
>>712
ポルシェ991のオーダーじゃないんだから・・・
それは無いだろう
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:15:30.02 ID:6Rqkdhn70
５ヶ月どころか俺は２ヶ月も待てん・・待つの苦手
半年待ちとかで買う人よく買うなーって率直に思う。
待ってる間に違うの欲しくならんか？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 19:24:09.87 ID:USPIqQeK0
R-line430万でいいけど、Track&Styleを350万で出さないかな
719 ：597：2011/11/29(火) 22:03:06.07 ID:OWO+0MVg0
Ｒラインて具体的にはどこが違うんだろ。

内外装だけかな？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/29(火) 23:19:54.25 ID:MwNltQnzO
俺もそんなに待てないな。
下手すると半年で車乗り換えちゃうしｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 08:05:01.59 ID:MR9ao/QR0
>>719
本国ではオプションの一つだから、内外装だけじゃないかな？
ユーロ安なので・・・すごく安いんだよなー。
エアロだけでも後付けで取り寄せたいよ。

722 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 77.0 %】 ：2011/11/30(水) 09:58:05.48 ID:en6L5mNl0
>>719

革はないとのことだったぞ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 12:57:01.08 ID:K98dMB8VO
ティグアンの実燃費はどれくらいですか？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:22:32.65 ID:+0kNx4qxO
街乗り８前後
高速１２前後
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 17:32:44.03 ID:UwNxx0MX0
ティグアンとゴルフの中間みたいなVWクロスクーペを発表したね！
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:13:48.89 ID:MR9ao/QR0
クロスクーペは、次期ティグアンなのかな？
だいたいワールドプレミア後2年ぐらいで発売だよね？
フルモデルチェンジの時期とかぶるよね

次期ティグアンはなくて、クロスクーペにチェンジ、ティグアンカタログ落ちになったら、フェイスリフト後のティグアン買った俺はかなりショックだよ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:51:57.66 ID:mzIxolfM0
これか
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-cross_coupe_concept/
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 21:54:44.25 ID:gcC6uJ7S0
Tiguanのフルモデルチェンジは
2014年だったと予想されてるが
2012年秋にGolf 7登場で
2013年辺りにGolf plusやTouran
末っ子のTiguanは一番遅いモデルチェンジ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 22:04:47.07 ID:gcC6uJ7S0
とは言ってみたものの、クロスオーバSUVの市場なんてコロコロ変わるもんだし
シトロエンDS4を筆頭に、今後のこういうSUVは、スタイリッシュなクーペスタイルが
流行するんだろうな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:23:43.22 ID:+0kNx4qxO
それはお断りだな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/30(水) 23:48:25.73 ID:gcC6uJ7S0
でもよく考えたら、名前がクロスクーペなんだし
従来ある、クロストゥーランやクロスポロなんかの
クロスシリーズの位置づけじゃないだろうかとも思ったが。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 03:06:13.72 ID:tCjmeG7RO
クロスクーペはベースがパサートっぽい。
次期ティグアンではないだろ。
デザインが現実的だから、割と早く市販化されそう。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 04:56:03.34 ID:FbntQ0tk0
Volkswagen Tiguan
全長4,430mm×全幅1,810mm×全高1,710mm

Volkswagen Cross Coupe SUV concept
全長4,345mm×全幅1,868mm×全高1,523mm
http://www.youtube.com/watch?v=tyM4R7q0QSE&hd=1

Range Rover Evoque 5door
全長4,345mm×全幅1,965mm×全高1,635mm
http://www.youtube.com/watch?v=aX7MZ_OEY0A&hd=1

仮想敵は完全にEvoqueだね、インテリアもVWらしくない、かなりEvoque意識してる。
http://openers.jp/car/car_news/photo_range_rover_evoque_specs/17.jpg
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-cross_coupe_concept/800x600/wallpaper_17.htm

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 08:08:25.03 ID:IK3iRyii0
クロスクーペは次期ティグアンじゃない。コンセプト含めて全くの別物であり、VWの新シリーズの位置づけ。興味深いのは、あのフロントが今後のVWのデザインの方向だという事だろう
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:10:02.65 ID:zWih+cNB0
北米専用モデルとかじゃねの？　　＞クロスくぺ

まんまアメリカ人好みの顔つきじゃん。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 10:30:45.09 ID:mPacUmigi
ドイツ国内の小型車登録台数（ＳＵＶ部門）
　　　　　　　　　　　2011年１月～9月の登録台数
1 VW TIGUAN 　　　　　34,919 　　
2 NISSAN QASHQAI 　 25,641 　 　
3 BMW X1 　　　　　　 24,530 　 　
4 AUDI Q5 　　　　　　17,536 　 　
5 DACIA DUSTER 17,119 　
6 BMW X3 14,214
7 SKODA YETI 14,109

ドイツ本国ではティグアンの人気は凄いね！
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:11:00.81 ID:2ogaLdi50
>>736
デュアリスの人気に驚いた
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 13:34:18.04 ID:mPacUmigi
>>737
だね！
日本ではあまり人気無いよね？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/01(木) 23:30:13.18 ID:xvI0e3tVO
日本ではなんだかんだでトヨタが強いのかね
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 01:00:47.98 ID:jWwzgqoc0
そろそろ新型納車された人いる？
レポよろしく～
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 04:52:44.49 ID:RKPEgAmh0
登録すんだよ
ただナビ外したり取り付け、ボディーコーティングであと１週間かかるわ

ま、基本的にラインストンと一緒だと思ってる
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 10:10:27.98 ID:MtBDu7g30
俺のも、11/30登録完了
salesがどうしても11月登録にこだわったから
上と同じく、ナビとコーティング中
12/10納車
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 12:35:32.69 ID:cIPRKzMo0
ラゲッジの容量が470リットルになっていますがそんなに大きいですか？
せいぜい400リットルくらいにしか見えないのですが。
470リットルって後席を一番前に出したときに測った容量ですかね？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 18:25:39.85 ID:N8vDu30q0
>>743
それが正解。
オーストラリアのカタログWebでは390Lと記載されてる。
シートを前に出して470Lだと思う。それか、底上げの部分が
日本仕様はテンパータイヤが入っているけど、ドイツ仕様は
小物入れなどの二重底になってる。その部分含めて470Lとか・・・。
まあ、嘘ではないんだけどね。
以前の車が490Lあったパサートワゴンだったから
容量の違いに唖然としたけど。

東モでニューティグアン見てきた。
エクステリアで変更点は、ヘッドライト、グリル以外に
フェンダーアーチが出っ張っているってことに気が付いた。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 19:07:09.03 ID:peiyfHgV0
S&S買ったんだけどタイヤチェーンってまけないの？
クリアランスがないのかな？
誰か純正17インチでまいた人いない？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 21:24:06.15 ID:agtltvwt0
今日、新型試乗してきた。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/03(土) 22:50:16.83 ID:TjuV/j2V0
>>746
kwsk
748 ： 忍法帖【Lv=4,xxxP】 ：2011/12/04(日) 17:12:22.36 ID:M0c0YdtR0
DSGらしく、スタートダッシュがMTのように鋭い
足は硬め、高速ではよいかもしれん
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:07:08.74 ID:hNdjMV1P0
今日、東京モーターショーへ行ってきてNEWティグアンを見てきたが、速度計の
目盛りが今まで260kmまでだったのが240kmになっていた。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/04(日) 21:32:29.18 ID:aHdp1pXT0
Rまで待つわ
そのときにはQ3も出てるだろうし
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 08:57:52.01 ID:bq62Zpa+i
>>749
どうせそんなスピードは出ないんだから、正しい判断だろうね
752 ： 忍法帖【Lv=5,xxxP】 ：2011/12/05(月) 18:24:09.00 ID:dVIhzckD0
値引き情報はどうですか？
当方、北関東で、５回ほど商談、25万まで行ったけどこれ以上は無理とのこと
ちなみに、OPはマットのみ
OP付ければもう少し乗せられるとのことです
諸経費は、納車費用、車庫証明はカット済みです
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 18:58:59.74 ID:CUkTrzhJ0
opinionそれだけなら限界だと思うよ。
もう年内在庫はけてるらしいし、ホントに買うなら強気すぎると後々面倒だよ。

納得いかないならディーラー変えてみて、感触確かめるしかないんじゃないかなぁ？
VW足立にでもいけば？

俺のディーラー紹介してやってもいいけど多分それが限界だと思う。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:21:17.74 ID:idXv62dv0
<<752うちは下取りなしで値引き46だった
OPはマット、バイザー、ETC、コーティング
１軒目のＤは20ちょいっだったので商談一回目で即契約したw
ちなみに関西です
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/05(月) 21:36:38.29 ID:ip63Z4RC0
契約後2週間で納車されました。
とっても安心して乗れるな(冬道)
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 07:23:25.91 ID:cjOQw9DlO
細かいことだが、バックランプが左右一つずつあるのは有り難い。
757 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 73.7 %】 ：2011/12/06(火) 08:55:04.81 ID:rowDMudF0
>>753
>>754

レスサンクスでした
週末最終商談、ETCサービスで着けさせて印鑑押すかな・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 11:19:39.16 ID:A6xcMZyb0
試乗した。まだ走行90kmのホヤホヤ。

だからかもしれんが乗り心地はかなり硬い。
後部座席は特に。
レザー仕様だったせいもあるかな。


ステアリングを切り込んだ時のネッチリした感じは16インチ履いてたトラック＆フィールドのほうがある。

買うとしたら16インチにインチダウンしたいところかな。


でもやっぱり剛性感はパネェっす！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 20:18:22.28 ID:Nd/leq1BO
１万キロ越えるとだいぶマイルドになってくるよ。
どんな車でもそうだろうけどさ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 21:59:32.13 ID:FVKDbdbZ0
ｸﾛｽｸｰﾍﾟと三菱PX-MiEVはｼｽﾃﾑとかソックリ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/06(火) 22:18:08.51 ID:cax2pGDr0
http://www.youtube.com/watch?v=9oKRLNjsoXg
http://www.youtube.com/watch?v=C1TOhpLQ6QM
http://www.ecutesting.com/vw_and_audi_dsg_gearbox_ecu.html
http://www.motorsm.com/complaints/VOLKSWAGEN/default.asp
http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f128/polo-77tsi-dsg-gearbox-problem-64630.html
フォルクスワーゲンってこんな会社なんだ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 13:27:26.67 ID:1JH00zYj0
高級外車メーカーのVW、売り上げ絶好調
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323230475/l50
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/07(水) 18:08:49.13 ID:zOFD36Zu0
>>745
Weissenfelsクラック＆ゴーユニカ　サイズＬ１４０
ディーラーからも多分大丈夫との返事を貰ったので
購入したが、まだ試して無いです。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/08(木) 15:58:02.86 ID:U4h5SCqu0
生憎の雨模様だったけど、納車～

この車運転しやすいわー
765 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/12/08(木) 17:33:49.01 ID:iXEbcTG00
>>764
おめ！
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/09(金) 22:04:55.12 ID:CcAXlx+zO
>>764
いいなぁ
うちは年内か年明けかまだ分かんない
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/10(土) 14:05:59.34 ID:YAzbDDy/0
ｸﾛｽｸｰﾍﾟはﾃﾞｨｰｾﾞﾙPHVか
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tms2011/20111201_494721.html
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 07:28:36.15 ID:29ysqjM50
俺も昨日納車された、走りはいい感じだね。
前の車が5ナンバーだったから家の駐車場に入れるのに四苦八苦したよ。
普通に走るにはとっても走りやすいね。
純正ナビつけたのにいきなりバックに入れてもセンサー画面出ない。
早速今日ディラーでクレーム処理だ！
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 09:07:41.20 ID:ipJoQnvN0
>>768
バックカメラ、今回のチェンジで省かれたんじゃなかったっけ？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 11:05:54.43 ID:UJscB1Vi0
そう、今回からバックセンサー
一応モニタに表示される
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 13:57:04.18 ID:wRNnhXWv0
センサーに連動する車体の画像なら
純正ナビでもでないんじゃね？
772 ： 【東電 70.2 %】 ：2011/12/11(日) 17:28:02.10 ID:WWhFqqe10
車体の画像じゃなくて、センサーの近づき具合がバーで表示される感じ
カメラは着いてないから、あくまでセンサー
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/11(日) 23:07:54.78 ID:ZK8EI7OZ0
そ-ゆ-ｺﾛｺﾛ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 16:26:10.06 ID:rfoE89Nk0
フォルクスワーゲン・ティグアン スポーツ＆スタイル（4WD/7AT）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025654.html?pg=1

＞価格は389万円。「BMW X1」の四駆は「424万円より」。
　2リッターの「アウディQ5」は574万円もする。
　価格競争力の高さはあいかわらずだ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/12(月) 21:37:55.06 ID:Mb7wBpR10
MY12のティグアン発売祝いっつうことでこの辺の動画を載せておきます。

VW Tiguan Laboratory Testing
http://www.youtube.com/watch?v=W4l4U2jQY28&hd=1

VW Tiguan in Endurance Testing
http://www.youtube.com/watch?v=sZhf5zwtzKc&hd=1

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:33:26.01 ID:vYvk7vLx0
初回見積りで値引き15って　　どうなんでしょ？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/14(水) 22:45:00.70 ID:Tgeb25AS0
>>776
舐められてます・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 09:49:07.02 ID:UvvOMknv0
おれは、10から始まったよ
結局30弱までもってたけどね
779 ：776：2011/12/15(木) 12:07:06.89 ID:ARTI0tL/0
自分でも舐められてると思ってた・・・
交渉って何回くらい行くの?
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:10:52.84 ID:JrenpW970
他に、Q5やX3、レクサスも考えていると匂わせたらどうか。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 12:21:25.07 ID:/YvH6syB0
>>779
他の販売店も回れば？
家から遠くてもトライすべき。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 18:58:52.95 ID:uKANUB/uO
>>799
俺も一軒目に行ったDでは車体価格5%からビタ一文値引きしないと言われて舐められてる感じがしたわ。

結局違うDで契約したけど。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 20:03:09.54 ID:1hB5QFCFi
>>779
こちらからはコンタクト取らないで
連絡くるの待てば？
あとは>>780の内容で
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/15(木) 22:20:04.22 ID:sqs8/rqU0
びっくりするくらい内装ショボいな。
外装はティグ、内装はQ3が好み。迷うぜ
785 ：776：2011/12/15(木) 23:48:06.41 ID:ARTI0tL/0
アドバイスありがとうです。

他社も匂わせつつ何軒か回ってみます。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 13:43:07.68 ID:ejamPyfQ0
>>780
Q5やX3を買う人はティグアンなんか全く対象外だよ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 16:38:48.49 ID:zUNExDkD0
x1ぶつけるのが一番いいと思うよ。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 20:50:45.84 ID:Yh8i/sDC0
う～む

Q3と迷いますなぁ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:01:45.95 ID:J2Q5eax70
VWなんて、ドイツじゃ大衆車よりも格下だからなぁ
日本でマツダやダイハツに乗るのと同じレベル
日本に来ているドイツ人が貧乏な日本人は可哀想とゴルフ乗りに・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 21:05:04.95 ID:hEAxEGCx0
>>789
クククm9(^Д^)
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:13:59.52 ID:g2MFANHU0
大衆車でもいい車なんだが？
国産よりシートがよいのが好きだね。DSGもよいし。

個人的に国産にはない良さあると思うけどね

アンチにマジスレしたってしょうがないかw
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/17(土) 22:27:02.80 ID:J2Q5eax70

http://www.youtube.com/watch?v=9oKRLNjsoXg
http://www.youtube.com/watch?v=C1TOhpLQ6QM
http://www.ecutesting.com/vw_and_audi_dsg_gearbox_ecu.html
http://www.motorsm.com/complaints/VOLKSWAGEN/default.asp
http://www.vwwatercooled.org.au/forums/f128/polo-77tsi-dsg-gearbox-problem-64630.html
フォルクスワーゲンってこんな会社なんだ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 01:58:36.68 ID:uH2QXXiI0
必死なんだねw
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 03:16:29.58 ID:Nasqx43g0
購入予定者には入って来ないと言うだろうね
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:32:46.54 ID:qmyvpqJ7O
ティグアン買う年齢層は幾つくらいなんでしょう？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/18(日) 11:49:26.78 ID:+Tq4yaF1I
車検は高いのかな？
買えるお金はあるけど維持出来るか心配(^^;;
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:25:13.87 ID:BFeA8gd60
>>787
X1 28を買ったが、ティグアンは全く対象外だったなあ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 20:53:13.58 ID:72NA1MPV0
対象外なのにここを見てる理由が気になる
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/19(月) 21:15:18.40 ID:M7vUlIHD0
納車後2週間だけどシートポジションが
ゼンゼン決まらない…

いい車だけに何か残念
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:18:32.85 ID:kBwOmPPrO
>>795２６歳です
>>796国産車にしたら？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 02:33:28.49 ID:E2wTN7OCI
おまいらの選択肢にトゥアレグはないのかい？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 10:35:42.71 ID:klD41rtqO
トゥアレグかなり悩んだが幅がストレスになるような気がして断念しました。
もちろん価格も高いのもあったけど…ハイブリッドは高杉ｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/20(火) 19:32:43.47 ID:8cVJzjZh0
トゥアレグはデカいんだよなぁ。
家の近所は道細いし、駐車場狭いしで無理。
なので、ティグアンくらいのサイズがちょうどいい。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 15:17:38.28 ID:GYTX4P5J0
トゥアレグいいと思うよ
カッコイイし

しかし、予算面が、ただ車格を考えると安い気もするがｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/22(木) 18:15:42.77 ID:FUUjqq+F0
>>804
カイエンと同じだもんな
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/23(金) 02:38:02.07 ID:QfGORdDS0
前のモデルだけど
W12とかベントレーCGTと同じエンジンだっただからなw
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/24(土) 00:16:35.94 ID:ZhK1Qm/+0
＞CGT
カルフォルニア・ギター・トリオ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 16:51:04.83 ID:HcBArBaF0
実車みてきた。

運転席から降りるとき、膝を持ち上げないと足先が下に引っかかるね
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/25(日) 22:00:32.55 ID:wX0mDc6GO
クリスマスの今日納車だった～

遠出するのが楽しみ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 13:05:02.11 ID:VWPbceIf0
Q3と迷うねえ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 14:34:33.17 ID:iwRD/E7L0
>>810
その頃にはRがでてそうだし迷うだろうね
だからQ3には控えめな価格でお願いしたい
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/26(月) 22:39:01.42 ID:/M98O/r00
>>809
オメオメ！
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/27(火) 00:48:45.05 ID:k16sZrIv0
Q3はカッコイイけどフォルムがややクーペ調だな
今はああいうのが流行りなのかもしれんが

やっぱりティグアンのルックスは保守的で安定感あるな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/28(水) 20:18:38.02 ID:KP04FXWV0
X1も良いとは思うけど
うちの会社はBMW乗りが多いので、ちょっと避けたいんだよねw
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 17:19:03.98 ID:yqQ6rMJZ0
荷室はフルフラットにならんのかね
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/29(木) 23:31:08.93 ID:Ve4dfF070
SUVは車幅ではなく車高が高いと大きく見える
ティグアンは大きくみえるが、X1は小さく見える
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/12/31(土) 17:26:35.50 ID:mJtGj/V10
ハンドルにボタンないのね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/01(日) 09:42:54.45 ID:kbJ+pknY0
都内だけど、まだ1台も見かけてない。売れてるのかなぁ。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 12:34:13.51 ID:KkQl8ofB0
>>814
X1 28iお勧めだよ！
街に溢れているX5やX3とは違い、ワゴンに近い低めのフォルムが新鮮！
運転はしやすいし加速も十分
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/02(月) 17:29:20.84 ID:yjc9JAmv0
不具合でませんか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 07:30:56.64 ID:P5EI6eG80
トヨタのヴァンガードスレでこの車とヴァンガードが作り込み具合で似ていると言われてます。
ティグアンってそんな程度の車なんでしょうか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 08:12:51.08 ID:kg/nP9Hu0
あれ中身考えると意外に高いクルマだと思う。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 10:53:31.19 ID:iQLIZ2DA0
>>821
輸入車のほうが割高
それが気になるならヴァンカード買ったほうが幸せになれるよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:30:17.14 ID:RUILeRiV0
ヴァンガードもいい車
ティグアン買ったのは希少性からだね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 11:35:41.68 ID:/w6KCMZf0
よく日本車を貶すのに中身を考えると・・という奴いるけど、
その中身については何も触れない件
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:30:51.86 ID:tnVMhd150
11.6km/ℓらしいですが、
皆さんどんなもん？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 18:54:02.55 ID:b697dBEZ0
アメリカじゃ100万代の車だっけ？

ユーロの価値も二分一近くまでさがたってるのに、ようぼったくるよな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 19:36:59.86 ID:ZLLRErW90
円高になっても、すぐ価格改定しない（できない）ってこと知ってるくせに、なんだろうな。小学生かよ。
正月休みぐらいアンチ休めよな。暇人はかなんなあ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:27:21.89 ID:BA8/pk1s0
>>826
新型TIGUAN　STOP&STARTの多い地域でリッター６くらい。
スタート（２速→３速）がモッサリしてるので、若干急発進気味に走って。
高速道路によく乗る方にオススメですが、STOP&STARTの多い地域や町乗りにはオススメしない。
７速に入るまでに信号や渋滞でSTOPしちゃう。。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 22:49:32.50 ID:kg/nP9Hu0
>>825
トヨタって本気出すと世界中どこ出しても恥ずかしくないクルマつくるけど、一方で儲けしか考えてないハリボテクルマも沢山つくる会社。どっちのトヨタ車かで判断がガラリと変わるから、日本車やらトヨタ車やらを十把一絡げに貶めるなんてことしてないぞ。
件のヴァンガード&RAV4だが、造り込みがティグアンと同じって言う意味が分からない。インパネアッパーパネル叩き比べただけでも、下回りを屈んで眺めただけでも相当な差があると簡単に判断つくぞ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:07:22.63 ID:qicVzLke0
モデルチェンジでもうちょっと燃費なんとかなんないかなぁ
2年後の買い替え第一候補なんだけど
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/03(火) 23:21:09.87 ID:Ub9LYRjX0
フルモデルチェンジじゃないしねー、しょうがないかと。

ところで、今はまだ新顔、旧顔で通じるからいいけど6Nポロ、
9Nポロみたいな分かりやすい呼び名は無いものだろうか…。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 00:15:14.84 ID:sryrGhlN0
オリジナル顔=5Ｎ
フェイスリフト後=5.5N
でいいんじゃ？

ただしここだけでの通称だけど。
フェイスリフトで駆動系などのパーツの部品は変わってないし
5.5N型で注文されても受け付けませんってなるだろうけど。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 06:48:33.83 ID:6udDg+Hk0
>>829
随分と実燃費悪いんだな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 09:43:43.57 ID:TSEZdCmq0
>>829
燃費悪いなあ
俺はX1 28だが、都市の一般道で7.5km/Lはいくよ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 11:53:47.46 ID:016Dth120
>826
俺のはマイナーチェンジ前の１７０馬力仕様だけど、一般道で７km/L、高速道路で１２ｋｍ/Lってところ。

>827
釣りだとは思うけど、アメリカで先月買った車の雑誌のバイヤーズガイドを見ると、値段は
２３０００～３８０００ドルってところ。
エンジンは２００馬力仕様のみ。
ちなみにゴルフGTIは２４０００～３２０００ドル。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:19:58.94 ID:sryrGhlN0
>>835
X1の28なんてあったけ？
まあ間違いにしろ、なんでこのスレにいるのか
いいタイミングで書き込むのか理解できないね
Ｘ１で満足できないのか？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 12:41:46.25 ID:C561RuIEO
都市部を走る燃費条件なんて、幅が広いし1.5km 差なんて
大した差じゃないのにね。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 15:28:46.45 ID:ra8krKoO0
そもそも、アメリカじゃ車は何でもあり安いだろ
マイバッハだって日本の半額だし
日本車だって日本より安い
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:14:38.03 ID:iz5XRw59O
>>837
まぁ18の間違いだろうけど、ただの煽りだろ
無知が無理すると墓穴掘るという良い例だなw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 19:22:41.72 ID:tvlPnXtLO
28iはあるけど、そちらのスレへどうぞ

それとも買ってから後悔してるんなら素直にそう言えばいいのにｗ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 20:42:22.69 ID:CJ+EiDF10
この調子じゃ1乗りはゴルフにライバル心燃やすのかw？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:52:21.93 ID:zQR5fgpli
>>840
おいおい間違いは貴殿らだよ。
Ｘ1の28iは、その程度の燃費は余裕だ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/04(水) 21:59:12.78 ID:sryrGhlN0
Ｔiguanの6ATでも、街中7～8だけどね。ちょっと空いていれば7.5～9はいくよ。
実際大した差じゃないけどね。
街中で10超えるんだったら、差をつけられたって感じるけどさ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 12:26:42.13 ID:DOT2bzOY0
>>844
ていうかティグアンとX1 28では加速やハンドリングでは勝負にならないよね
良い勝負なのはせいぜい燃費位か
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 16:26:25.44 ID:2Oe25mt10
お値段も勝負にならないよぅ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 17:39:36.70 ID:2LbC9EqA0
なんで28iなんだ？100万近く値段違うじゃねーか
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 18:02:58.46 ID:iIgKAm2Z0
18だとどっこいどっこいだからあえて28にわざとしてるんだろう。
かわいそうな人だな。、
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:08:13.29 ID:oA/AMXzZO
X1-28iって、ツインターボだから、加速よくて当然だわさ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 19:38:48.82 ID:iIgKAm2Z0
ああ、18じゃない、20iの間違いだったｗ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:11:32.76 ID:Fgh8Pbqhi
>>850
おいおい、20iなら街中10k、高速なら12～13ｋ走るよ。
カタログ燃費が12.4ｋ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:17:16.17 ID:iIgKAm2Z0
街中10で高速12～13って、おかしな燃費差だな。街中で10ならもっと高速燃費延びるだろ。
釣り確定。以降28iは東名あぼん処理
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:22:20.61 ID:oA/AMXzZO
あれ？X1-20iの方が28iよりも、JC08モードの燃費が落ちるんだろ。
おかしすぎるわ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 20:41:52.07 ID:iIgKAm2Z0
>>853
これで確信したわ。
10.15でも0.2km程度しかかわらんでしょ。
つまんねーな。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:05:53.05 ID:4ksw1b8Y0
>>852
釣りはお前らだろ。
俺の現在の実測値だよ。
まあ、納車直後だから高速はこれから延びる可能性はあるが、現在、混ぜ混ぜで10.8ｋが実燃費。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:13:40.50 ID:oA/AMXzZO
あれ？
釣り師さん、IDがコロコロかわってら。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:19:29.40 ID:iIgKAm2Z0
28iで都市部7.5なのに、カタログ値で0.2kmとかわらない20iが10km/L
がそもそもおかしい。同一人物でないにしても差がありすぎ。
それに、慣らし中でも慣らし後でも燃費差は変わらんよ。

どのみちX1で満足していらっしゃるんでしたら、ここに来る必要ないでしょ。
うだつの上がらない、BMの営業が憂さ晴らしにでも来ているとしか思えないわ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:20:44.08 ID:zIfFFM870
X1 28って、ただの直4ターボだからそりゃ燃費はましだろ。
けど、直4ナビ無しで500万は無いわな。
2.0TFSIにナビ付きで500万のQ3に何一つ勝つ要素が無い。

前モデルの直6なら、気分ぐらいはその価格の価値あっただろうに、
BMWも迷走してるよな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:26:01.73 ID:zIfFFM870
つか、今X1スレ見たら流れが分かったが、X1 28を580万で買ったとか550を持ってるだとか、聞いても無い事を
単発で連続書き込みして無視されてる、構ってちゃんな妄想オーナーじゃん。

他車スレ荒らしたいなら、ちゃんと車買ってから来いよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:38:17.65 ID:vddmNKZEO
何か荒れてんなぁ

X1信者は無視してティグアンの話題で盛り上がろうぜ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:39:24.75 ID:oA/AMXzZO
>>859
中古車の型落ち軽自動車買って、車買ったって言い出すぞ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 21:45:17.85 ID:/tLulaQP0
オレはずっとクーガマンセー君がクーガだと相手にして貰えなかったんで
X1に変更して荒らしに来てるんだと思ってたｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:12:52.46 ID:iIgKAm2Z0
>>862
そんなクーガなんて忘れてたわ。そういやクーガは街中で一度も見たことがない。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:37:24.87 ID:/tLulaQP0
>>862
都内や横浜あたりに行ってもクーガは見ないねー。
そういやいい加減クーガスレって出来たんかね？ｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 22:37:49.42 ID:/tLulaQP0
みすった
>>863ね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/05(木) 23:34:41.93 ID:cdtAMs2HI
ティグアンオーナーの大半は燃費なんてあまり気にしない人ばかりでしょ。
俺はティグアンのスタイリッシュなルックスと、少しだけ珍しい車に乗ってる小さな自己満足の為に買ったもん。
ディーラー曰く、新型ティグアンあまり売れてないらしいよ。
減税なんてないし、燃費はモチロン、値段も微妙だし、この車の売りは、。。。。だからね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:35:58.10 ID:pNxWFy7v0
>>866
この車の売りって何ですかね？？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:43:38.71 ID:OstCPYQF0
今の日本はエゴカー減税だけで車が売れているようなもん。
国産車SUVでも売れなかったCR-Vが新型になって
そこそこ売れてるらしいが、エコカー減税にあてはまる車種を設定したおかげみたい。
このエコカー減税が有る無しで売れ行きが違う国だからね。どうしようもない。

VGJも本気で売りたいなら、1.4TSIに7日本仕様専用としてDSGを載せて
Bluemotion仕様を発売っすればいいと思うが。
カタログ値で14.7km/Lにでもなればエコカー減税対象になるのは間違いないだろうし。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 00:52:22.94 ID:4TVC7T0V0
>>866 の購入動機が正直というか、納得できた。
TDIを日本でも積めればね、かなりセールスポイントになったのではと思うけど…
ちょっと、1.4TSIは食傷気味かなと個人的には。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:12:01.39 ID:OstCPYQF0
それと、ディーゼルエンジンを日本に導入できないのもやる気ないとしか思えない。
MＢはMクラスEクラスを日本販売できてるし、BMWＸ５でのディーゼル販売間近だし。
VWGは上記車種同価格帯ＡｕｄｉQ7でさえ、ディーゼル発売をあきらめてるありさまだし。

価格帯でこのクラスでないと、コストアップに見合わないのなら、VWはディーゼルは
あきらめるしかないだろうが、ならガソリンエンジン車ももっと燃費向上しろと。
車重のあるシャランの1.4やパサートの1.4で、エコカー減税を得て売れ行き伸ばしてるなんて
苦肉の策としかいいようがない。2.0Lでエコカー減税得るだけの燃費向上策を思案しろって思うわ。

この先の日本での売り上げを伸ばすことを思うなら、VGJの経営者は本国にもっと提案しろと。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 01:25:15.54 ID:OstCPYQF0
>>869
1.4LTwinchargerで160馬力あれば十分でないか？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 07:22:20.02 ID:4TVC7T0V0
>>871
パワーじゃなくて、差別化って意味でそう思っただけ。TSI+DSGの次の手はまだ打たないの？と。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 19:30:18.57 ID:oIxPZl4h0
>>867
ミニトゥアレグ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/06(金) 20:30:33.66 ID:73q2ozoY0
そもそも燃費そこまで気にする人が輸入車を選ばんだろう。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:02:39.09 ID:HbWL/Cog0
suvのなかでも男前なフロントフェイスが売りだな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 10:06:27.89 ID:ATEtrI4iO
地味だけど渋い
味があって飽きが来ない
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 11:08:01.61 ID:Z4PA7X1h0
控えめで見た目が良いからだな、お洒落庶民という雰囲気に惹かれる
フロントもいいけど、リアが国産と比べてスッキリしてるのが良い

MBはどうしてもゴテゴテしたイメージが強い
BMWはフロントの主張が強すぎ（特に新3尻とか見るとその傾向強くなってる）
Audiは洗練されすぎてて田舎で似合わない

パサートヴァリアントとちょっと迷ってる
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:45:45.63 ID:4fErY/jT0
新型で1,100km乗ったけど、燃費積算が9km/l切りそう
9km台は維持したかったけど、やっぱ厳しいか
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 14:46:36.96 ID:y69uosVn0
>>877
パサートはちょっと売れ過ぎちゃったんじゃない。
パサートスレはもはやアンチに粘着されてネタ化してるよw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 16:16:31.00 ID:sNmQQ2pH0
ゴルフされる方に質問。

トランクにキャディバッグ２つ載りますか？

斜めでもいいです。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 19:14:36.91 ID:KUIaHiFQ0
>>878
街乗りばっかとか？
今2500km超走行で、おおよそ半分が高速道路だが、それで10,5kmとか。

高速も中央道ばっかりなんで、アップダウンがあるからあんまり燃費稼げないんだけどねぇ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 22:10:52.20 ID:GkCitBix0
燃費気にする男って嫌だわ…
そんなに気にするならプリウスでも乗ってればいいのに
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:43:31.24 ID:W2F4hVSI0
仮に燃費がリッター５ｋｍ違ったとこで燃料代なんてたかが知れてる
よっぽど多走行な奴じゃない限りは差額なんて月１０００～３０００円くらいだぞ？
そんなかつかつの経済状況で乗ってんのか？
それともエコという観点で燃費を考えてるのかね・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/07(土) 23:53:42.68 ID:tKK2bL+a0
>>883
このクラスの車買う人はそんなかつかつじゃないでしょ
ただ時代の流れでリッター10キロは欲しいと思うよ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 00:07:49.51 ID:2FZmzU9a0
年間2万キロ走るが、リッター5ｋｍ違うとガソリン代も
年間万単位になってくる。
かといってプリウスなどのような運転してもつまらない車は
所有したいとは思わない。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 01:10:04.49 ID:iSiSdnIz0
どっちかというとガソリン車上等なわけだが、
頻繁にＧＳに行くのがめんどくさかったりする。。

以前乗ってたバイクほどじゃないがな
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:13:16.93 ID:wO0jHon40
>>884
VWの廉価車でこのクラス、は無いだろうなあ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 12:22:52.49 ID:pCcQTBXz0
日本では国産車が割安で選択肢のある中、
あえて割高な輸入車選んでる訳だから
このクラスと表現しても誤りではないだろう。
燃料代やら維持費やら節約したければ
ほかにいくらでも選択肢があるんだから。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:02:43.49 ID:fsFAQ/YcO
確かに…オプション、ナビ付けたら安くない車だわな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 15:36:12.37 ID:nHWMyeJ60
>>887
辞書引いてきた方がいいかも
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 20:20:05.75 ID:W6FpsATT0
miniのクロスオーバーSAll4と迷ってる
価格帯は同じくらい
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:28:06.59 ID:CvAg4OHM0
どう見てもこの車、値付けが100万は高いだろ
まあ、外車信者はそれに価値を見いだすのだろうが・・・

国産車なら高く値付けをしても車両価格270～280万がいいところでは？
この価格だったら買ってもいいのだが、いくらユーロ安でも
すでに買っちゃった客に義理立てしてでも商機を逃すのが外車ディーラーなのか
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:42:07.31 ID:N/l0BRsH0
>>892
ユーロ高の時はもっと安かったけど
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 22:52:50.41 ID:2FZmzU9a0
同じことを繰り返す厨が未だにいるのか。
日本車は安い、だけどエアバッグフル装備、ESP標準、コンフォート機能満載にすれば
日本車でも300万以上はする。先代CR-Vの最上級グレードが良い例。
日本車は後席エアバッグはop扱い、ライトアシストやコンフォート機能はない。

それに欧州の同じサイズのSUVも値付けはこれと変わらんし。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/08(日) 23:27:30.33 ID:/fgzeoDPI
ティグアンは欧州suvの中ではむしろ割安だよ
あとは個人の価値観だね。
いい車だよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 08:56:07.26 ID:jvJHBcQH0
VWディラーでニューティグアンを試乗しました。
評判通り、アクセルの加速も良く、硬過ぎず、ハンドリングも良くサイズも大き過ぎいい。
たまたま、チタンベージュのカラーも納車前であってかなりイイ色。
週末しか乗らないならこの燃費でもいいかと思える、クオリティが高いsuvだった。
あとは、Q3と乗り比べと値段の見比べかな。
ちなみに新春割り引きで25万(^-^)/
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 09:11:06.59 ID:29CmOuqT0
Q3は500万弱で発売されると思うから、ティグアンよりもかなり高いだろう
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 11:45:36.37 ID:FrdxhwlD0
そりゃそうだろ
トヨタとレクサスの関係に近いんだから
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 16:13:01.19 ID:P5PBz9CD0
最後までフォレスターと悩んだけど。
トゥアレグだとサイズも価格も大きくて
ティグアンは最適な選択でした
週1しか乗らないけどリッター14です。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 19:23:38.28 ID:LLxL99UU0
Q3はティグアンよりだいぶ小さく見えるだろうなあ
背が低いから。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/09(月) 23:04:43.19 ID:Clup6B/F0
フルモデルチェンジの予想って何年くらいか予想でてない？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/10(火) 12:07:09.12 ID:yZNoF0yb0
昨年末T&Fとお別れしたが、素晴らしい車だった。
現状、北国FR海苔なので、また欲しいな…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/13(金) 22:43:51.34 ID:8PIwYzPj0
オプションはマット位のほぼ素の状態で値引き約50万ってお買い得？

延長保証とかはしっかりつけてるけど。

アウディが次から値下げするような発言してるから、何とも評価出来なくて。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 09:58:28.00 ID:wpIrSr0U0
>>903
俺はほとんどオプションなしで見込み発注車だけど60万引きだった
だからいい方じゃないですか？
X1 20の見積もりとか嫁はX1欲しがってるとか言ったらすぐに出てきてびっくりした
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:51:03.70 ID:zRZAtVZ7i
>>904
X1 20も決算期なら50万は値引きするよ
嫁さんの意見は大切にね！
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 10:58:04.28 ID:FhAkkBQp0
VWの決算期て12月かな？
こないだ展示車見に行ったけどかなりよかったわ。
ただ気になったのが未だにこのクラスでキーレスじゃないのな。
ちょっとショックだった。トゥアレグはついてんのに。
オプションでつかないんかな？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 12:30:36.98 ID:zRZAtVZ7i
>>906
BMWやアウディは12月が年度末決算期だから、VWも同じじゃないかな

キーレスエントリーは一度使うととても便利だから、もうこれが無い車には乗りたくなくなるね
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/14(土) 19:49:09.96 ID:iguH68SXO
>>906　俺もそこが最後まで引っかかったけど、買った満足の方が大きかったよ。

付いてるにこした事はないけど｡
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 13:42:47.99 ID:APn3RTPl0
日本での輸入車年間販売台数
2011年

1位　VW　ゴルフ　　2万6125台
2位　VW　ポロ　　　1万5171台
3位　MINI　　　　1万4350台
4位　トヨタ・タウンエース/ライトエース　1万2437台
5位　メルセデス　Cクラス　1万1710台
6位　BMW　5シリーズ　9257台
7位　BMW　3シリーズ　8912台
8位　メルセデス　Eクラス　8411台
9位　ボルボ60シリーズ　6032台
10位　BMW X1　　　5874台
11位　BMW １シリーズ　5279台
12位　アウディ　A4　　 5220台
13位　フィアット500　　4501台
14位　アウディ　A1　　 4206台
15位　アウディ　A3　　 3739台
16位　VW　パサート　　 3513台
17位　ボルボ50シリーズ　 3336台
18位　メルセデス　Bクラス　3062台
19位　VW　シャラン　　 2728台
20位　プジョー　207　　2354台　
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 18:28:52.54 ID:7PmcUX1MO
ティグアン圏外ｗ

だがその希少性がいい
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:17:53.58 ID:B5GWfYgz0
>>907 908
次のモデルチェンジでキーレス付くんじゃないかと期待してる
来年の年末くらいにしないかな～
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 19:42:58.53 ID:S4ojC0qD0
年間300台くらいかなぁ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:28:16.27 ID:/LZVgNW10
Ｘ１とタメ張るお！！！とか息巻いてたけど、
テンで相手になってないなｗｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:44:57.94 ID:1U7uSYvn0
>>911
待たないでX1にすれば良いのに
X1はキーレスエントリーは標準装備だよ
BMWの場合はコンフォートアクセスって言うがね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/15(日) 22:51:04.36 ID:rN5H7lwp0
まだいるのか、脳内ＢＭ乗りが
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:22:18.96 ID:/QJYapsB0
>>914
一応X1も見に行って18iは試乗してみたんだけどドアの重さとか高級感がティグアンのがよかったんだよね
あと値段もX1はあの装備とか造りに対して高すぎる
20i、28i共に定価で50万は安くないと必須オプションが多すぎて買う気にならない
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:48:55.79 ID:L3U2eARs0
希少性がいいんじゃないか？

A4とか最近増えてきたせいで
興味が薄れてきてるわ。

ティグアンかシャランかQ3だね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 01:50:00.64 ID:L3U2eARs0
X1はぶっちゃけ見た目があんまり格好よくない
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 08:55:37.23 ID:I517Ci0Ni
>>916
X1 28はたしかに高いが、値引きで60万取れたからまあ満足だよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 10:33:59.52 ID:8utZHjeC0
X1ってレガシイアウトバックみたいな見た目だよな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:41:02.94 ID:/QJYapsB0
>>919
その値引きも最初から考慮されてるかのような値段設定だと感じる高さなんだよね
BMWの場合60万だとオプションだけで軽くいくしお得感を演出するための値引き額的な
他メーカーも少なからず値引きはあるわけだし
まぁ何に満足するかは人それぞれだから俺が卑屈なだけなんだけど
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:44:09.05 ID:IbVlRRuFO
ちょいちょい>>919みたいなのが湧いてくるけど、X1買って満足してるならそれでいいじゃん。そっちのスレへどうぞ


こういう奴らが買って満足するグレードだから嫌なんだよね

Dから嫁用にX1を薦められたけど､候補から外す訳だｗ

ちなみにQ3かティグアンで検討中
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:48:25.70 ID:I517Ci0Ni
まあ内装重視ならティグアン、走り重視ならX1 28、だよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 11:58:58.60 ID:/QJYapsB0
>>923
実際ティグアンはまだ試乗してないから走りがわからないんだよね
予算的にX1の20iは候補に入れてるから乗り比べてみるよ
MスポのX1カッコいいと思うよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:25:07.84 ID:zewsQxXL0
>>922
買ったけどティグアンがまだ気になってるんじゃないかな
自分を納得させるために批判とかしなきゃ別にいてもいいと思うよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 12:29:57.86 ID:FeAQfgI70
>>925
X1をお勧めしているんだろうな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 13:22:38.94 ID:8utZHjeC0
X1は高さが無いからだと思うが
ずいぶん小さく見える
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 17:34:00.97 ID:FeAQfgI70
>>927
背の高いオーソドックスなSUVが良いならQ3かティグアン
ワゴン的な背の低いSUVが良いならX1
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 18:52:42.19 ID:L3U2eARs0
Q3はオーソドックスではないでしょ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 19:52:06.88 ID:Le8dy31B0
500万以下のコンパクトな輸入SUVというカテゴリーではX1が先行して、Q3やティグアンが追いかけるという形だよね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:52:27.87 ID:4Bp4l6id0
>>927
SUV購入希望者がX1を敬遠する理由がこれ

ティグアンってX1っていうより
国産のハリアーあたりと比較検討してる人が多いって聞いたけどな。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 20:56:46.07 ID:Le8dy31B0
>>931
なるほどね
大きいのが好きならハリアーやティグアンやCRVあたりか
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/16(月) 21:00:57.66 ID:L3U2eARs0
価格帯的にはハリアーだろうな
CRVとは見た目がそもそも似てる
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 00:57:48.56 ID:whz5nzFM0
X1ってSUVってより3008みたいにクロスオーバーだよね
ティグアンの対抗にはあんまならない気がするんだけどよくここで名前出るしどうなの？
俺はハリアーから買い換えるとき候補にすら出なかったんだけど
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 02:31:28.85 ID:zcKwVqVNI
過去にも書いたけど、一番x1を意識してるのはvwディーラーだよ。
そしてディーラーから値引きを引き出すネタとしてx1を使うというわけ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:07:32.26 ID:TOXwJ4OMi
>>935
なるほどね
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:43:17.29 ID:lTVl5DlLi
VolvoのXC60と最後まで悩んだけど
Tiguanにしました。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 09:46:37.12 ID:TtCW+nt4O
上位ラインだと２００万近い差だけど
なぜティグアンにしたの？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 21:36:27.88 ID:O4XNdnxC0
>>934
そう、X1はちっこすぎて興味が沸かない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/17(火) 23:32:15.42 ID:MCq3RQtk0
>>939
？
長さはX1のほうが大きいけどな！
高さはこっちだが！
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 00:08:56.33 ID:UJzXVh6L0
長さとか僅かの差だし
大きさを感じるのは高さだからなあ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:36:21.51 ID:HQFWwcuFi
まあ大きいのが良いならハリアー、ムラーノ、CVRあたりから選べば良いね
VW車は特にブランドカーじゃないんだからね
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 12:51:59.62 ID:UJzXVh6L0
ブランドブランドしてないのが良いんじゃないか
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:38:04.30 ID:M0pKuGlRi
>>943
たしかにそう。
高級って感じでもない所がいい。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 13:56:53.45 ID:2uHwKNkbO
>>943
周りが３０代半ばでカイエンやA4、TTに乗ってるから、２０代で背伸びして乗ってると思われるのが嫌でティグアンにした
嫌みがなくてブランドイメージがちょうどいいんだよね
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 17:55:58.58 ID:zMwgdAr2O
あたしゃ四十後半でティグアンだわさ。
普段着を着ているみたいで、乗ってて楽チン。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 18:30:43.29 ID:yfzWMElI0
>>945
同じく！
時々フロントのマークがちょっと大きすぎやしないかと思うこともあるけどね
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 20:49:25.20 ID:yoKvtUf90
そうなんだよな、VWを選ぶ人とってそのへん重要なポイントだと思う
MBもAとB、BMWなら1ならそこまででもないけどさ

Dセグメント車クラスになるとドヤ顔になりすぎる
新3尻とかCアヴァンギャルドとか、
かつてのDセグを買いたい層が好む顔じゃないよね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/18(水) 21:38:23.54 ID:2uHwKNkbO
>>946父親と同世代ｗ

ティグアン乗ってるなんてお洒落だね。
父親にもセンスを見習って欲しい。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 05:55:16.97 ID:7PsoIju/0
>>949
その歳でVWじゃあ、冴えないただのリーマンだよ
アウディかBMWならわかるがね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:40:17.66 ID:nUuv0ARui
>>948
ていうかブランド的にはVWもトヨタも日産もホンダもみな同じレベルだよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 07:55:34.19 ID:L1bvOub80
冴えないリーマンの何が悪いの？
ホンダあたりとブランド力同じくらいでも、別に構わんよ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:27:57.59 ID:2B01tVNJi
>>950
皆がそう思ってると思う？
そんなこと考えてる人少ないよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 09:47:50.93 ID:L1bvOub80
ブランドバッグもてばお洒落とか
BMW乗ってナンボとか
発想がバブルのままなんだよ

デザインで言えば最近はBMWよりAudiやVWのがいいと思うし。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:06:40.60 ID:BL89Amf80
まあVWはもともと社名が「大衆車」なんだから、ドイツプレミアム御三家より格下ランクなのは間違いないよ、ドイツでも日本でもね
社会的な評価も国産車と変わらないだろうね
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 11:28:08.34 ID:L1bvOub80
自分がプレミアムって主張したいならね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:12:29.75 ID:2B01tVNJi
>>956
バブル世代はそういう人は多いね
あと今の中国もそんな感じ
ブランドで自己主張したいという
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:27:31.28 ID:1DjiEG970
VWって、自己主張どころかあまり車にこだわりが無い人たちが乗るごく普通の大衆車だよね？
ポロ、ゴルフ、ティグアン、パサートみんなそう
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:32:11.67 ID:L1bvOub80
トゥアレグは明らかに違うけど
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:34:17.34 ID:2B01tVNJi
>>958
普通の大衆車だけど
こだわりがないかどうかはオーナーに聞いてまわった方が確実だよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:37:26.82 ID:L1bvOub80
VWが日本で大衆車としての地位を確立したとすりゃ
それはVWGとしては成功でしょ
同じグループにAudiあるんだし。

大衆車だよね？っていうが。
それは日本車を、下に見る前提での話じゃね？

自分はVWと日本車を普通に比較対象にして考えたけどなあ

BMWとかのオーナーには日本車眼中なし、みたいなのが散見
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:41:57.60 ID:2EGd004L0
なんでこんなしょうもないことでレス消費してるのかわからない
見栄の話はいらんわ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:42:54.16 ID:xwcUjkCNi
ゴルフ6スレみたいに荒れてきたな。
Tiguan嫌いな人は何で来るの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:43:25.55 ID:L1bvOub80
というかブランドなんてトヨタやホンダくらいあれば十分なんだがなぁ

単に、デザインの好みと
トヨタならハイブリッドの感覚が苦手だったってだけの話
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 12:52:19.28 ID:2B01tVNJi
>>963
レスを遡るとわかるかも
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:51:23.29 ID:b7SRYLEa0
下取りナシで値引き30。
もう少しいけそうかな?
opはマット、バイザー、ナビ、ETC。コーティングはサービスって言われました。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 13:55:22.56 ID:q+tToo4A0
今週に入ってフェイスリフト版と3回もすれ違った。しかも全部別の色
たまたまなんだろうけど、なんかこう逆に違和感がw
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:05:41.47 ID:lRaKgflK0
フォルクスワーゲン・ティグアン スポーツ＆スタイル（4WD/7AT）【短評】 (12.01.16)
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025811.html?pg=1

レザーパッケージを付けても420万なら確かにお買い得価格だね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:48:12.96 ID:38QA7VYY0
>>968
この記事にもあるようにライバルはRAV4、エクストレイル、CRVあたりなんだね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 14:52:38.87 ID:L1bvOub80
アメリカでもそうだから
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 15:20:49.41 ID:v+2xfqDjO
>>966まだいけると思うよ

他のDでも見積もりしてもらったら？


972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 20:31:59.10 ID:YZm0XViXI
レザーシート無しの方が人気？
レザーシートはディーラーの在庫車が少ない？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 21:57:06.14 ID:4h+H/gx8i
外観のデザインいいね！かっこいい！でもなんでまた内装こんなにショボいんだ！
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 22:38:22.22 ID:bUGwqN5Q0
ショボいというか、子供っぼいのが惜しい。同じショボいならまだＢＭＷのショボさのほうが好感が持てる。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:06:53.56 ID:6/T28AsVO
子供っぽいって意味が解らんな。
単にネガティブに言っているとしか思えない。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/19(木) 23:07:45.34 ID:7PsoIju/0
>>974
X1の内装、装備もショボイよ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:07:19.37 ID:V5r/gC8/0
内装、何が足らないかな？
2年乗ってて困ったことないけど。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:19:28.89 ID:e8L/7ZKmi
足りないというか、なんだか古臭いしダサい。高級感を求めてるわけではないけど、もう少しなんとかならなかったかなぁ。外ヅラが良いだけにちょっと残念だよね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:23:36.00 ID:lcXa3mBY0
>古臭いしダサい

そう思ってるのはあんただけ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:25:33.04 ID:kutBUUhY0
もうX1はそれの良さがあるんだからいいじゃないか
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/01/20(金) 00:48:19.00 ID:uWxcOQ7M0
>>975
センターコンソールあたり、そうかんじるけどな。別の表現だと、おもちゃ臭い。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
本国画像だとキーレスついてるけど国内仕様は取り付け不可なの？
オプションであれば付けたいんだけど