【VW】ティグアン Part.5 DSG搭載間近【Tiguan】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
http://img.2ch.net/ico/yukidaruma_1.gif
フォルクスワーゲン初のコンパクトSUVとして、2007年9月欧州発売開始。
欧州市場では発表3週間で約4万台を受注したという。
2008年9月に「Track&Field」が日本デビュー。
2009年3月に、より充実した装備とスタイリッシュ＆ダイナミックなフロントフェイスを
採用した上級グレードの「Sports&Style」を追加。
2009年10月に「Sports & Style」をベースにスポーティなR-Line専用内外装を装備し、
更にスポーツサスペンションや19インチの大径アルミホイール採用した「R-Line」を追加。
※「R-Line」とは：ゴルフR32やパサート ヴァリアントR36等のRシリーズの内外装を
パッケージにしたドレスアップ仕様。
過去スレ
【VW】ティグアン Part1【TIGUAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194601034/
【VW】ティグアン Part.2 日本発売【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220593043/dat落ち
【VW】ティグアン Part.3 S&S導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236509959/
【VW】ティグアン Part.4 R-line導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257682251/dat落ち
フォルクスワーゲン初のコンパクトSUVとして、2007年9月欧州発売開始。
欧州市場では発表3週間で約4万台を受注したという。
2008年9月に「Track&Field」が日本デビュー。
2009年3月に、より充実した装備とスタイリッシュ＆ダイナミックなフロントフェイスを
採用した上級グレードの「Sports&Style」を追加。
2009年10月に「Sports & Style」をベースにスポーティなR-Line専用内外装を装備し、
更にスポーツサスペンションや19インチの大径アルミホイール採用した「R-Line」を追加。
※「R-Line」とは：ゴルフR32やパサート ヴァリアントR36等のRシリーズの内外装を
パッケージにしたドレスアップ仕様。
過去スレ
【VW】ティグアン Part1【TIGUAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194601034/
【VW】ティグアン Part.2 日本発売【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220593043/dat落ち
【VW】ティグアン Part.3 S&S導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236509959/
【VW】ティグアン Part.4 R-line導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257682251/dat落ち
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:19:57 ID:VbrG31Q50
日本VW公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/cars/tiguan/index.html
ドイツVW公式サイト
http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/Tiguan.html
【関連サイト一覧】
★ティグアン海外試乗リポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_tiguan/
清水和夫のハンガリー試乗動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JrekgKN4ipw
★東京モーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★フランクフルトモーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★Tiguan海外画像集
ttp://www.zercustoms.com/photos/Volkswagen-Tiguan-in-detail.html
★【VW ティグアン 詳報】SUVとは思えぬ安定感
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=01872444-d9ad-47b3-ba1b-f53b1f87ba6b
★TIGUAN Hymotionサイト
ttp://www.zercustoms.com/news/Volkswagen-Tiguan-HyMotion.html
ttp://www.topspeed.com/cars/volkswagen/-volkswagen-tiguan-hymotion-ar47306.html
★Web CG インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/searchresult.html?word=%A5%C6%A5%A3%A5%B0%A5%A2%A5%F3&cat=t&title=on
★VWが放つ新種のSUVは走りも、快適性も一級品
http://www.gooworld.jp/impression/VOLKSWAGEN/TIGUAN/20081003/index.html
★【試乗レポート】VWティグアン、“乗用車”としてきちんと仕立てられたSUV
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081001/1019318/
http://www.volkswagen.co.jp/cars/tiguan/index.html
ドイツVW公式サイト
http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/Tiguan.html
【関連サイト一覧】
★ティグアン海外試乗リポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_tiguan/
清水和夫のハンガリー試乗動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JrekgKN4ipw
★東京モーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★フランクフルトモーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★Tiguan海外画像集
ttp://www.zercustoms.com/photos/Volkswagen-Tiguan-in-detail.html
★【VW ティグアン 詳報】SUVとは思えぬ安定感
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=01872444-d9ad-47b3-ba1b-f53b1f87ba6b
★TIGUAN Hymotionサイト
ttp://www.zercustoms.com/news/Volkswagen-Tiguan-HyMotion.html
ttp://www.topspeed.com/cars/volkswagen/-volkswagen-tiguan-hymotion-ar47306.html
★Web CG インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/searchresult.html?word=%A5%C6%A5%A3%A5%B0%A5%A2%A5%F3&cat=t&title=on
★VWが放つ新種のSUVは走りも、快適性も一級品
http://www.gooworld.jp/impression/VOLKSWAGEN/TIGUAN/20081003/index.html
★【試乗レポート】VWティグアン、“乗用車”としてきちんと仕立てられたSUV
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081001/1019318/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:21:18 ID:VbrG31Q50
VW Tiguan from you tube
http://www.youtube.com/watch?v=0PrSAS9eYcs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0PrSAS9eYcs&feature=related
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 21:23:58 ID:VbrG31Q50
果たして2010年モデルでDSG搭載モデルが発売されるのか。
日本仕様は車種を整理してしまうのか。
Track&Filed顔は残しておいて欲しいよ。
日本仕様は車種を整理してしまうのか。
Track&Filed顔は残しておいて欲しいよ。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 22:49:37 ID:VbrG31Q50
Fieldね・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:03:31 ID:S0tlbTi90
トルコンATの方がいいじゃん
もとから6速なんだからDSGになってもたいして燃費変わらんと思うけど
もとから6速なんだからDSGになってもたいして燃費変わらんと思うけど
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 23:09:28 ID:VbrG31Q50
トルコン６ATと７DSGとの燃費比較 ドイツ仕様 車種２．０L １７０PS 280n・ｍ
６AT(1590kg) ７DSG(1640kg)（）内＝車両重量
市街地 13.5L/100km→11.8L/100km
【7.4km/L → 8.4km/L】
高 速 7.7L/100km→ 6.7L/100km
【12.9km/L → 14.9km/L】
平 均 9.9L/100km→ 8.6L/100km
【10.1km/L →11.6km/L】
【】内＝換算燃費
６AT(1590kg) ７DSG(1640kg)（）内＝車両重量
市街地 13.5L/100km→11.8L/100km
【7.4km/L → 8.4km/L】
高 速 7.7L/100km→ 6.7L/100km
【12.9km/L → 14.9km/L】
平 均 9.9L/100km→ 8.6L/100km
【10.1km/L →11.6km/L】
【】内＝換算燃費
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:34:51 ID:MTHTRy1c0
DSGの他に、スマートキーが設定されているんじゃなかったかな。
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/Tiguan.image_popup.ModuleColumn_0003_Module_0012.htm
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/Tiguan.image_popup.ModuleColumn_0003_Module_0012.htm
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:36:28 ID:MTHTRy1c0
スマートキーでなく、アイドリングストップボタンのような気もする・・・。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:41:57 ID:MTHTRy1c0
2011 Volkswagen Tiguan Facelift
http://www.motorauthority.com/pictures/1036717_rendered-2011-volkswagen-tiguan-facelift_gallery-1#100311122
http://www.motorauthority.com/pictures/1036717_rendered-2011-volkswagen-tiguan-facelift_gallery-1#100311122
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 00:53:35 ID:MTHTRy1c0
↓前スレから・・・。そういや今年末でDuoがなくなるんだったな
＜ＶＷ＞トヨタと販売提携解消…１０年末 販売体制見直しで
12月22日21時26分配信 毎日新聞
トヨタ自動車と独自動車最大手、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人「フォルクスワーゲングループジャパン（ＶＧＪ）」（愛知県豊橋市）は２２日、日本でのＶＷ車の販売提携契約を１０年末で解消すると発表した。
ＶＷによる世界的な販売体制の見直しに伴うもの。
トヨタとＶＷの日本でのＶＷ車の販売提携事業は９２年にスタート。ＶＷはトヨタを介してトヨタ系ディーラーなどが運営する販売店「ＤＵＯ」に「ゴルフ」や「ポロ」などＶＷの主力車種を卸してきた。
０８年には、日本で販売したＶＷ車４万５５２２台のうち、２万台超をＤＵＯ店が販売した。
しかし、ＶＷは今回、世界戦略の一環として日本でも独自に市場開拓を図る方針に転換。
ＶＷ日本法人がトヨタを介さずに直接、販売店と契約を結ぶ体制にする。【宮崎泰宏】
＜ＶＷ＞トヨタと販売提携解消…１０年末 販売体制見直しで
12月22日21時26分配信 毎日新聞
トヨタ自動車と独自動車最大手、フォルクスワーゲン（ＶＷ）の日本法人「フォルクスワーゲングループジャパン（ＶＧＪ）」（愛知県豊橋市）は２２日、日本でのＶＷ車の販売提携契約を１０年末で解消すると発表した。
ＶＷによる世界的な販売体制の見直しに伴うもの。
トヨタとＶＷの日本でのＶＷ車の販売提携事業は９２年にスタート。ＶＷはトヨタを介してトヨタ系ディーラーなどが運営する販売店「ＤＵＯ」に「ゴルフ」や「ポロ」などＶＷの主力車種を卸してきた。
０８年には、日本で販売したＶＷ車４万５５２２台のうち、２万台超をＤＵＯ店が販売した。
しかし、ＶＷは今回、世界戦略の一環として日本でも独自に市場開拓を図る方針に転換。
ＶＷ日本法人がトヨタを介さずに直接、販売店と契約を結ぶ体制にする。【宮崎泰宏】
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 22:07:41 ID:MTHTRy1c0
しかし暑い・・・
今朝、朝露がボディ一面に濡れている
そこに羽蟻の大群が群れていた・・・
一気に車に乗る気を失った・・・・
今朝、朝露がボディ一面に濡れている
そこに羽蟻の大群が群れていた・・・
一気に車に乗る気を失った・・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:26:59 ID:XRri4ZH30
2010年モデルが10月末だったから、2011年モデルも11月までにでるのかな。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 20:21:36 ID:XRri4ZH30
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000023176.html
アウディジャパン、ハイブリッド車を続々日本に導入
>さらに、販売増を助けた環境対策車も、引き続き強力にプッシュする。
>具体的には、2012年の「Q5ハイブリッド」をはじめとして、2013年までに
>ハイブリッド車3車種を導入。さらに2013年には、電気自動車「e-tron」も
>発売される。
>同時にエコカー減税対象車も拡大していく方針だという。
>一方で、2011年に予定されていた「Q7」のディーゼルモデルは、
>日本でのニーズを再考した上、発売を取りやめると発表された。
アウディジャパンがディーゼル導入を取りやめたということは
ＶＧＪもこの方針だろうな。
アウディジャパン、ハイブリッド車を続々日本に導入
>さらに、販売増を助けた環境対策車も、引き続き強力にプッシュする。
>具体的には、2012年の「Q5ハイブリッド」をはじめとして、2013年までに
>ハイブリッド車3車種を導入。さらに2013年には、電気自動車「e-tron」も
>発売される。
>同時にエコカー減税対象車も拡大していく方針だという。
>一方で、2011年に予定されていた「Q7」のディーゼルモデルは、
>日本でのニーズを再考した上、発売を取りやめると発表された。
アウディジャパンがディーゼル導入を取りやめたということは
ＶＧＪもこの方針だろうな。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 00:30:55 ID:ql/olCSd0
ディーゼル、入ってこない可能性大か・・・
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 08:55:33 ID:pNeblUb80
Tiguanは水素燃料を実験的にやっていると聞いたが・・・
それは市販しないのか？
それは市販しないのか？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/05(木) 10:20:14 ID:AyblMdz00
>16
出たら買うんかい？ 600万円コースでも。
出たら買うんかい？ 600万円コースでも。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 14:17:25 ID:gS/PcoT90
TRACK & AVENUE
http://www.zercustoms.com/photos/Volkswagen-Tiguan-Track-Avenue/Volkswagen-Tiguan-Track-Avenue-2.jpg.html
http://www.zercustoms.com/photos/Volkswagen-Tiguan-Track-Avenue/Volkswagen-Tiguan-Track-Avenue-2.jpg.html
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 20:08:51 ID:UjJQqANq0
>>18
MT以外にR-LINEとの違いが分からない・・・
MT以外にR-LINEとの違いが分からない・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/06(金) 21:24:20 ID:gS/PcoT90
このくそ暑い陽射しの続く真夏
フロントウィンドウガラスに断熱サンシェードを入れているが
Tiguanのサイズでは、ぴったり合うものがないんだよな。
ウィンドウガラスの横幅が広く、Ｍサイズのサンシェードだと
左右どちらかは10ｃｍ以上開いてしまう。
Ｌサイズだと上下の長さが長すぎてはまらない・・・。
フロントウィンドウガラスに断熱サンシェードを入れているが
Tiguanのサイズでは、ぴったり合うものがないんだよな。
ウィンドウガラスの横幅が広く、Ｍサイズのサンシェードだと
左右どちらかは10ｃｍ以上開いてしまう。
Ｌサイズだと上下の長さが長すぎてはまらない・・・。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 23:55:47 ID:zXtSxC2c0
運転席のドアからミシミシ音が・・・
前に直してもらったのになぁ。。。
前に直してもらったのになぁ。。。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 00:10:30 ID:hczm6qhh0
>>21
どの程度の音かわからんけど
逆に言うと、ボディがしっかりしていると
内装のギシアンって音はさほど気にならないよ。
内装の軋みでは車は壊れないし。
ボディが緩い車に乗ってたら、内装も緩いし
いつ壊れるかわかったもんじゃない。
どの程度の音かわからんけど
逆に言うと、ボディがしっかりしていると
内装のギシアンって音はさほど気にならないよ。
内装の軋みでは車は壊れないし。
ボディが緩い車に乗ってたら、内装も緩いし
いつ壊れるかわかったもんじゃない。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 01:41:22 ID:157w1V4d0
>>22
???
???
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/09(月) 22:28:17 ID:09PUlMKD0
昨日、寺行ってS&Sを商談してきた。
本体から50マソとDOPのコーティング(6.8マソ)をサービスしますとのこと。
頑張ってくれてるのはわかるが、いまいちムラっとこないなぁ。
本体から50マソとDOPのコーティング(6.8マソ)をサービスしますとのこと。
頑張ってくれてるのはわかるが、いまいちムラっとこないなぁ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 00:57:23 ID:3rlWzp8q0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 10:35:37 ID:ZZAP3AdR0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 23:47:33 ID:G/WGKTVe0
50マソかー
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 22:43:10 ID:rdG1wmZT0
>>26
Gun道奥義！賢者の舞！
Gun道奥義！賢者の舞！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 23:36:28 ID:8qfhxjwc0
でもお高いんでしょう？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 11:40:26 ID:fUO48yWR0
ATのSモードからＤレンジに戻す時、一気に力を入れすぎてＮレンジに入ってしまうことがあるのが
欝だ・・・。
欝だ・・・。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 21:37:52 ID:fUO48yWR0
10年ぶりぐらいにゴルフやってみた。
しかし、ラッゲジルームにはキャディバッグが横向きに入らない！
Golf3の時は横向きに入ったのに、Golf3よりも100mm広がっているのに・・・。
サイドポケットがあるせいなんだろうな・・・。
仕方なく斜めに入れて運びました・・・。
しかし、ラッゲジルームにはキャディバッグが横向きに入らない！
Golf3の時は横向きに入ったのに、Golf3よりも100mm広がっているのに・・・。
サイドポケットがあるせいなんだろうな・・・。
仕方なく斜めに入れて運びました・・・。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 00:40:32 ID:vkdDsuID0
アクセルやブレーキペダルが左側にオフセットされているのが気になるな
ホイールハウスが干渉してきているためだろうけど・・・。
ブレーキを踏むところが端っこになりやすい。
ホイールハウスが干渉してきているためだろうけど・・・。
ブレーキを踏むところが端っこになりやすい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 00:40:30 ID:olmcEwgA0
スマートストップはまだか、DSGはまだかいな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/17(火) 16:04:48 ID:/c+J6h7w0
ＳＳの値引き相場って如何ほど？？
中古のトゥアレグかＸ１と迷ってるんだけど・・・
教えてください！
中古のトゥアレグかＸ１と迷ってるんだけど・・・
教えてください！
>>34
値段を気にするのであれば中古のトゥアレグは、あとあと維持整備費用で泣くことになるからやめとけ。
ティグアンはボディカラー、パノラミックルーフ、ベージュ革シートなどこだわりがなくMY2010であれば、車両本体40前後値引き出来るんじゃない？
でもR-lineのほうが在庫ダブっているみたいだから、僕の行ってるディーラーではSSと変わらない値段になっちゃうみたい。
ATで良いなら、もう少し待ってDSGモデルの投入直前に瞬間最大風速が出そうだからそれを狙ったら？
値段を気にするのであれば中古のトゥアレグは、あとあと維持整備費用で泣くことになるからやめとけ。
ティグアンはボディカラー、パノラミックルーフ、ベージュ革シートなどこだわりがなくMY2010であれば、車両本体40前後値引き出来るんじゃない？
でもR-lineのほうが在庫ダブっているみたいだから、僕の行ってるディーラーではSSと変わらない値段になっちゃうみたい。
ATで良いなら、もう少し待ってDSGモデルの投入直前に瞬間最大風速が出そうだからそれを狙ったら？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:53:03 ID:l/UzFl62O
中古市場にディーラーの試乗車だった極上車が大量にでてきてるんだけど今が買い時？もう少し待ったほうがいい？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 09:24:27 ID:j3wo50OI0
でも乗り出しがSSで390前後になるだろうから
新車が40前後の値引きあるなら新車で買っても変わんなくない？？
新車が40前後の値引きあるなら新車で買っても変わんなくない？？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 11:53:37 ID:rAc8HpWPO
ディ落ちは初期不良が出来っているというのは幻想かな。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:39:16 ID:xkaAXtID0
初期不良があるとかなんて、ディーラで持っているうちに出てくることなんて
極々まれ
極々まれ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 21:08:35 ID:rAc8HpWPO
ディーラー落ちした後はそもそも初期不良じゃないね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 09:18:34 ID:JnI3d9nu0
色々検討してたんですが、ティグアンって燃費悪いんですね？
ゴルフやパサートはそれなりなのに、何でこの排気量でこんな燃費なんですか？？
実燃費も分かる方教えてください！
ゴルフやパサートはそれなりなのに、何でこの排気量でこんな燃費なんですか？？
実燃費も分かる方教えてください！
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 09:34:50 ID:SZEGLYWb0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 09:36:11 ID:SZEGLYWb0
？はリットルに置き換えてくれ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 09:40:59 ID:D6q9LzzH0
タイヤが大きくて重いからじゃないの？
あとハルデックス第四世代に原因はないのだろうか。
あとハルデックス第四世代に原因はないのだろうか。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 10:57:20 ID:JnI3d9nu0
それにしたって
2000ccで1640kgで9.6km/ｌ
3700㏄で1730kgで9.7km/ｌ
のスカクロより悪いって・・・
X1だって1800㏄で11.4だし
ゴルフ等があれだけ高燃費を強調してるのに・・・
トゥアレグならいざ知れず、なんでだろう？？
2000ccで1640kgで9.6km/ｌ
3700㏄で1730kgで9.7km/ｌ
のスカクロより悪いって・・・
X1だって1800㏄で11.4だし
ゴルフ等があれだけ高燃費を強調してるのに・・・
トゥアレグならいざ知れず、なんでだろう？？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 11:15:37 ID:D6q9LzzH0
ハルデックス４は通常50：50なのでその影響が大きいはず
あと、開発時に対10.15最適化するメーカー・車種もあるとか
あと、開発時に対10.15最適化するメーカー・車種もあるとか
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 11:43:12 ID:KFw6brbi0
夏休みの釣り坊やにしてはレベルが低い釣りだなあｗ
お役所の審査値を真に受けている人って、普段から車に乗らなくて
マイカーをも所有したことがないってのがバレバレ。
スカイラインクロスオーバーは3.7Ｌの2駆で10.15モード9.7km/Lを謳っているけど
四駆とあわせた実用平均燃費は5.5～6.5km/Lぐらい。
Tiguanの10.15モードは、T&FとS＆Ｓはほぼ同じ。9.65km/L
>>42の書き込みとほぼ同じ実用燃費はそんなもの。
燃費をカタログ値で騙される人多すぎ。
Tiguanの燃費の効率の悪さはミッションにあるかと。
国産車の同排気量での燃費比較も、街中のみCVTに軍配が上がるけど
高速燃費はほぼ同じ。
Tiguanも2011年モデルでDSGが搭載されるし、>>7でも参照しておいてね。
お役所の審査値を真に受けている人って、普段から車に乗らなくて
マイカーをも所有したことがないってのがバレバレ。
スカイラインクロスオーバーは3.7Ｌの2駆で10.15モード9.7km/Lを謳っているけど
四駆とあわせた実用平均燃費は5.5～6.5km/Lぐらい。
Tiguanの10.15モードは、T&FとS＆Ｓはほぼ同じ。9.65km/L
>>42の書き込みとほぼ同じ実用燃費はそんなもの。
燃費をカタログ値で騙される人多すぎ。
Tiguanの燃費の効率の悪さはミッションにあるかと。
国産車の同排気量での燃費比較も、街中のみCVTに軍配が上がるけど
高速燃費はほぼ同じ。
Tiguanも2011年モデルでDSGが搭載されるし、>>7でも参照しておいてね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 11:47:46 ID:KFw6brbi0
>>46
ハルデックス4も常に50：50って必要なのかなあとも思える。
2駆切り替えができてもよさそうなのに。でも・・・
日産の４×４は切り替えできるんだけど、
燃費はたいして変わらないよ。1km/L前後ぐらいだろう。
ハルデックス4も常に50：50って必要なのかなあとも思える。
2駆切り替えができてもよさそうなのに。でも・・・
日産の４×４は切り替えできるんだけど、
燃費はたいして変わらないよ。1km/L前後ぐらいだろう。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:14:39 ID:D6q9LzzH0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:17:33 ID:F4Yx9pwsO
>>47
カタログ値だけで計ろうなどとは思わんが
公的資料を疑ったら元も子もないw
世間一般はお前の主観より客観的なデータのカタログ値を参考にする
そのカタログ値ですら燃費が悪いから>>41は聞いてるんだろ!?
だいたい実燃費にしたって3700ccと2000ccが燃費が変わらんというのはどーなんだか・・・
ティグアンを否定してるわけではなくて、なぜ故に燃費が良くないのかが知りたいんだろうよ
カタログ値だけで計ろうなどとは思わんが
公的資料を疑ったら元も子もないw
世間一般はお前の主観より客観的なデータのカタログ値を参考にする
そのカタログ値ですら燃費が悪いから>>41は聞いてるんだろ!?
だいたい実燃費にしたって3700ccと2000ccが燃費が変わらんというのはどーなんだか・・・
ティグアンを否定してるわけではなくて、なぜ故に燃費が良くないのかが知りたいんだろうよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 13:30:58 ID:D6q9LzzH0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:08:12 ID:KFw6brbi0
>>50
はあ・・・、
まあそうやって、国産車の多くが審査値と実質値がかけ離れていることに、
不満を持たない人が審査燃費値を信じて買っちゃってるわけで。
スカクロの実質燃費は上記に挙げたとおりで、カタログ値とかけ離れているでしょ。
燃費がかわらないってことはないでしょうが。
2.4Ｌでカタログ審査値が11ｋｍ/LあるCR-Vですら、街乗りも高速燃費もTiguanと
ほとんどかわらないってのが現実なんですよ。
それで、Tiguanの燃費が悪いのは、ミッションの影響が一番大きいの。
GolfもPassatもDSG積んでるでしょ。
TiguanはトルコンATなんだし。
はあ・・・、
まあそうやって、国産車の多くが審査値と実質値がかけ離れていることに、
不満を持たない人が審査燃費値を信じて買っちゃってるわけで。
スカクロの実質燃費は上記に挙げたとおりで、カタログ値とかけ離れているでしょ。
燃費がかわらないってことはないでしょうが。
2.4Ｌでカタログ審査値が11ｋｍ/LあるCR-Vですら、街乗りも高速燃費もTiguanと
ほとんどかわらないってのが現実なんですよ。
それで、Tiguanの燃費が悪いのは、ミッションの影響が一番大きいの。
GolfもPassatもDSG積んでるでしょ。
TiguanはトルコンATなんだし。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 14:10:47 ID:KFw6brbi0
追加
（燃費の悪さは）ミッションもあるし、フルタイム4輪駆動ってことも影響しています。
しかし2輪駆動と4輪駆動の、同排気量での燃費比較は1ｋｍ/Lも差がありませんので。
（燃費の悪さは）ミッションもあるし、フルタイム4輪駆動ってことも影響しています。
しかし2輪駆動と4輪駆動の、同排気量での燃費比較は1ｋｍ/Lも差がありませんので。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 15:05:22 ID:Hllr7aoZO
まあまあ(゜∇゜)
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:14:55 ID:TH1RZCPv0
>だいたい実燃費にしたって3700ccと2000ccが燃費が変わらんというのはどーなんだか・・・
かたやターボだろ、普通のNAの2000じゃないし。トルクと馬力でみれば3000NA
位か。目くじら立てるほど燃費が悪いとは思えないな。
かたやターボだろ、普通のNAの2000じゃないし。トルクと馬力でみれば3000NA
位か。目くじら立てるほど燃費が悪いとは思えないな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:29:12 ID:zeU4Lbbi0
燃費云々より好きな車乗ったほうが僕は幸せだな。
年間15000くらいしか走らないから、8km/lと11km/lの差ならハイオク130円で年間約67000円の差、5年間で、、、
結構大きいね(^-^;
DSG出るまで待つわ。
年間15000くらいしか走らないから、8km/lと11km/lの差ならハイオク130円で年間約67000円の差、5年間で、、、
結構大きいね(^-^;
DSG出るまで待つわ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 22:51:55 ID:JnI3d9nu0
>>55
スカクロはターボなんて積んでませんが・・・www
スカクロはターボなんて積んでませんが・・・www
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:04:32 ID:F4Yx9pwsO
俺のスカクロ
街乗り７km/l前後
高速１３km/l前後
だぉ
ティグアンと変わらんけど・・・
>>52はスカクロ乗ったことある？
買う時にティグアンも候補にあがったけど、似た価格で性能もｲﾝﾃﾘの質感も全然違ったから
結局スカクロにした。
無駄に排気量がデカい分税金が高いのが気に入らんが
同じ価格帯ならスカクロの方が楽しいしお買い得だと思う
ティグアンとトゥアレグの質感の差がありすぎ
街乗り７km/l前後
高速１３km/l前後
だぉ
ティグアンと変わらんけど・・・
>>52はスカクロ乗ったことある？
買う時にティグアンも候補にあがったけど、似た価格で性能もｲﾝﾃﾘの質感も全然違ったから
結局スカクロにした。
無駄に排気量がデカい分税金が高いのが気に入らんが
同じ価格帯ならスカクロの方が楽しいしお買い得だと思う
ティグアンとトゥアレグの質感の差がありすぎ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:04:42 ID:KFw6brbi0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:14:33 ID:KFw6brbi0
>>58
その前にあなたのスカクロが2駆か四駆かだな。
Tiguanを購入したあと、スカクロ4駆が出たので
Tiguanを嫁車にして、俺がスカクロを持った。
街乗りは6ｋｍいかなかったな。高速は11km/Lぐらいだった。
燃費なんてその人の運転、状況でいくらでもかわる。
まあ、家の事情もあって、後スカクロを売り払うことになったが。
TiguanとToureg、それぞれの生い立ちが違うんだから
内装の質感の差がありすぎるのはどうしようにもない。
その前にあなたのスカクロが2駆か四駆かだな。
Tiguanを購入したあと、スカクロ4駆が出たので
Tiguanを嫁車にして、俺がスカクロを持った。
街乗りは6ｋｍいかなかったな。高速は11km/Lぐらいだった。
燃費なんてその人の運転、状況でいくらでもかわる。
まあ、家の事情もあって、後スカクロを売り払うことになったが。
TiguanとToureg、それぞれの生い立ちが違うんだから
内装の質感の差がありすぎるのはどうしようにもない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/20(金) 23:41:36 ID:KFw6brbi0
ID:JnI3d9nu0の今日のレス
スカイラインクロスオーバー ８ 【EX37】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267889363/524
◎テール＝スカイラインらしさ
なんだろうよw
時代遅れのオッサンにはそう感じるんだろ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279285346/778
>>775
自分がオッサンだということを認めたということか？？
ちなみに、450ｈの購入層ってどの辺なの？
今夏、某リゾート会員ホテルに２カ所行ったけど
１台も停まってなかったから、周りの別荘も散策したけど
１台も停まってなかった・・・
ここの人達が挙って馬鹿にするガソリン車の高級車が多数見受けられたが
どの辺の所得層がターゲットなんだ？？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279691726/103
だから眉毛だよ
バングル時代から受け継がれてるバングル魂(怨念)だよ
レスの第一印象でピンときたが、やはり奴は単なる夏厨の荒らし
レスの書き方が根本的に厨の臭い。
スカイラインクロスオーバー ８ 【EX37】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267889363/524
◎テール＝スカイラインらしさ
なんだろうよw
時代遅れのオッサンにはそう感じるんだろ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279285346/778
>>775
自分がオッサンだということを認めたということか？？
ちなみに、450ｈの購入層ってどの辺なの？
今夏、某リゾート会員ホテルに２カ所行ったけど
１台も停まってなかったから、周りの別荘も散策したけど
１台も停まってなかった・・・
ここの人達が挙って馬鹿にするガソリン車の高級車が多数見受けられたが
どの辺の所得層がターゲットなんだ？？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1279691726/103
だから眉毛だよ
バングル時代から受け継がれてるバングル魂(怨念)だよ
レスの第一印象でピンときたが、やはり奴は単なる夏厨の荒らし
レスの書き方が根本的に厨の臭い。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 04:07:53 ID:ZoO3zFIc0
>同じ価格帯ならスカクロの方が楽しいしお買い得だと思う
スカイラインクロスオーバー購入層がティグアン選ぶかよ・・・
普通Ｑ５とかＸ５あたりを選択肢にいれるだろｗ
スカイラインクロスオーバー購入層がティグアン選ぶかよ・・・
普通Ｑ５とかＸ５あたりを選択肢にいれるだろｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 07:35:41 ID:VlgqvV1DO
ＳＳやＲｌｉは購入候補になるんでは
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:55:50 ID:WN9Qa7Tu0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 10:56:47 ID:WN9Qa7Tu0
失礼
>>62な
>>62な
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 00:22:50 ID:pS5AKAm50
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/22(日) 10:47:42 ID:m8tcXAChO
俺、年収１０００万くらいだけど買うときは勇気要ったなー。
後悔はしてへんけど。
後悔はしてへんけど。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 17:09:45 ID:kKCVsfiT0
4WD性能高そうで本格派SUVっぽいけど、タイヤ径ちっちゃいな。
大きければいいとは言わないが、RAV4より小さいのはいかがなものか。
ひょっとして何ちゃって度高い？SUVと考えるからいけないのであって、クロカンと考えるべきなのかな。
大きければいいとは言わないが、RAV4より小さいのはいかがなものか。
ひょっとして何ちゃって度高い？SUVと考えるからいけないのであって、クロカンと考えるべきなのかな。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 19:16:56 ID:frUGXv8Z0
>>68
RAV4タイヤがでかいんじゃないの？ボディサイズの割りに。
ティグアンのタイヤサイズは、デュアリスやエクストレイルの
マイナーチェンジ前と同じだったんだけどね。
これらは、マイチェンででかくしてきたし・・・。
4駆の性能に関しては、雪道の脱出なんかは性能高いと思う。
RAV4タイヤがでかいんじゃないの？ボディサイズの割りに。
ティグアンのタイヤサイズは、デュアリスやエクストレイルの
マイナーチェンジ前と同じだったんだけどね。
これらは、マイチェンででかくしてきたし・・・。
4駆の性能に関しては、雪道の脱出なんかは性能高いと思う。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:17:56 ID:0wiy9ddQ0
>>68
都心に近ければ週末に行ってみれば？当日券もあるらしいし。
オレは前回ＦＳＷでやった時に乗ったけどなかなか面白かった。
↓これのスチールジャングル（SUV体験試乗）ね
ttp://www.volkswagen.co.jp/2010matsuri/
都心に近ければ週末に行ってみれば？当日券もあるらしいし。
オレは前回ＦＳＷでやった時に乗ったけどなかなか面白かった。
↓これのスチールジャングル（SUV体験試乗）ね
ttp://www.volkswagen.co.jp/2010matsuri/
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:33:45 ID:frUGXv8Z0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:36:31 ID:frUGXv8Z0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/23(月) 21:51:10 ID:0wiy9ddQ0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 09:22:57 ID:ttyK8jfq0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/24(火) 18:02:47 ID:ye62mRFL0
>>74
タイヤの性能もあるんじゃないかな。
デュアリスはA/Tでコレオスがオンロード専用タイヤだったとか。
この手の性能比較動画って、どこか平等でないところがあるんだよな。
○○な性能を搭載しているＡ社の車に対して
Ｂ社やＣ社の車は、そのような性能を載せていない
それと比較して、Ａ社の車が優れていますとか
見せ付ける動画とか多いしな。
タイヤの性能もあるんじゃないかな。
デュアリスはA/Tでコレオスがオンロード専用タイヤだったとか。
この手の性能比較動画って、どこか平等でないところがあるんだよな。
○○な性能を搭載しているＡ社の車に対して
Ｂ社やＣ社の車は、そのような性能を載せていない
それと比較して、Ａ社の車が優れていますとか
見せ付ける動画とか多いしな。
>>75
そうそう、条件違うと書いてるけど、まさにそのパターンね。
そうそう、条件違うと書いてるけど、まさにそのパターンね。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 20:25:42 ID:gcNkXaIV0
Mag-Xという雑誌に11年モデルのティグアンの詳細が載ってる
ほとんど雑誌側の予想みたいだが、モデルが「プライムエディション」のみ
になるとか。やめてくれ。
パサートヴァリアントも、3グレードあったのがいまや、そのプライムエディション
だけだからなあ・・・。
つまらない車選びをさせるなよＶＧＪは。
ほとんど雑誌側の予想みたいだが、モデルが「プライムエディション」のみ
になるとか。やめてくれ。
パサートヴァリアントも、3グレードあったのがいまや、そのプライムエディション
だけだからなあ・・・。
つまらない車選びをさせるなよＶＧＪは。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 20:36:10 ID:gcNkXaIV0
あ、間違い訂正
パサートヴァリアントは「プライムエディション」と「Ｒ３６」のみになった。
パサートヴァリアントは「プライムエディション」と「Ｒ３６」のみになった。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:12:48 ID:tOMxB9p70
ディーラーで11年モデルの資料を見せて貰いました。
プライムエディションだったかどうか名前は忘れましたが
スポーツ＆スタイルとほぼ同じ外観で170PS仕様のモデルとRラインの
２グレードになるようなのでT＆FとS＆Sの名前は消滅してしまうようです。
よって、200PSはRラインでしか選択出来なくなるようです。
あと共通して変更になるのは
7速DSGの採用、ステアリング形状とライトや窓のスイッチ類が
ゴルフⅥのものと同等になるようです。
（エアコンは現在のモデルでもすでに変更されていますね）
なおDSG採用によって、シフトノブも球型のタイプに変更されていました。
燃費は確か11.6㎞と書かれていたと思います。
プライムエディションだったかどうか名前は忘れましたが
スポーツ＆スタイルとほぼ同じ外観で170PS仕様のモデルとRラインの
２グレードになるようなのでT＆FとS＆Sの名前は消滅してしまうようです。
よって、200PSはRラインでしか選択出来なくなるようです。
あと共通して変更になるのは
7速DSGの採用、ステアリング形状とライトや窓のスイッチ類が
ゴルフⅥのものと同等になるようです。
（エアコンは現在のモデルでもすでに変更されていますね）
なおDSG採用によって、シフトノブも球型のタイプに変更されていました。
燃費は確か11.6㎞と書かれていたと思います。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/26(木) 21:48:19 ID:gcNkXaIV0
>>79
ドアの取っ手が、現行のメタリック調から、内装同一色になるとも。
ドアの取っ手が、現行のメタリック調から、内装同一色になるとも。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:07:23 ID:xRfXhN7O0
ってことは28度バージョンは絶版に？
DSGになることも相まって、ますますナンチャッテ度が高くなるな。Q5並みくらいに。
ティグアンの良さが…まあでもアプローチアングル気にするような人はティグアン選ばないか。
DSGになることも相まって、ますますナンチャッテ度が高くなるな。Q5並みくらいに。
ティグアンの良さが…まあでもアプローチアングル気にするような人はティグアン選ばないか。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 09:13:53 ID:8mk3q/Hd0
最近ティグアンを購入したのですが
ブレーキについて教えて貰えないでしょうか
止まる時に（徐々にスピードを落として）何度かブレーキペダルを踏むのですが
スピードが落ちてくるとブレーキペダルがものすごく硬くなるのは
普通なのでしょうか？
判り難い説明ですがどなたか教えて下さい
ブレーキについて教えて貰えないでしょうか
止まる時に（徐々にスピードを落として）何度かブレーキペダルを踏むのですが
スピードが落ちてくるとブレーキペダルがものすごく硬くなるのは
普通なのでしょうか？
判り難い説明ですがどなたか教えて下さい
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 10:35:11 ID:xRfXhN7O0
エンジン切ってる時の状況に似てる
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/27(金) 22:03:29 ID:QMkwrrsz0
>>82
僕も同じです。半年たってようやく慣れてきましたが･･･
僕も同じです。半年たってようやく慣れてきましたが･･･
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 00:37:35 ID:t4EH+zRW0
ブレーキアシストがポンピングブレーキをしている時に悪さしているとか
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 03:12:06 ID:xbgYgzZO0
ユーロ安でも値下げはなしか
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/28(土) 10:15:13 ID:Bh9R5OEp0
VW・ウォルフスブルクのバカ連中は、Euro建て、＄建て・・・とそのときに一番不利な
為替での決済をチョイスしてる。 わざと。
故に永遠に価格ダウンは期待出来ん。
為替での決済をチョイスしてる。 わざと。
故に永遠に価格ダウンは期待出来ん。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 07:23:50 ID:sKWY0NAX0
リアのハッチ閉める時、女性は結構力が要りますね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/29(日) 12:44:07 ID:/kiGaAmV0
なにかベーシックなモノに対してのプライムだと思うんだけどな。
ポイント３倍の日しかないスーパーみたいだ。
ポイント３倍の日しかないスーパーみたいだ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:14:34 ID:wy8Ffp9n0
見積もり行ったら、Ｔ＆Ｆしかないって言われた・・・
しかも、ミッションが変わるなって話もしてこないで
しかも、値引きも渋い・・・
舐められたか・・・・orz
しかも、ミッションが変わるなって話もしてこないで
しかも、値引きも渋い・・・
舐められたか・・・・orz
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/30(月) 15:55:12 ID:4eaou6hA0
>>90
オフロード志向の人にとっては希少価値
オフロード志向の人にとっては希少価値
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 00:15:29 ID:+1PpKo4U0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/31(火) 09:32:27 ID:Tgwz1wYR0
男だろうが女だろうが、マッチョマンであろうが赤ちゃんであろうが、必要な力は一緒
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/02(木) 20:20:06 ID:UtKXJhvR0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/03(金) 09:30:31 ID:HDaYyeJ70
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/04(土) 01:35:40 ID:+3e08Gq40
今月号の車雑誌でちらりと見たのだが、
「本国でも1.4LTSI(122ps）にＤＳＧが搭載されている」
記載があったが、ドイツのＨＰを見ても
１．４ＬにＤＳＧが搭載されている旨は
どっこにもない。
最近の雑誌編集者は、しょぼいなあ・・・。
「本国でも1.4LTSI(122ps）にＤＳＧが搭載されている」
記載があったが、ドイツのＨＰを見ても
１．４ＬにＤＳＧが搭載されている旨は
どっこにもない。
最近の雑誌編集者は、しょぼいなあ・・・。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/05(日) 22:44:15 ID:/r/tLnet0
夏休み明けに行ったらＴ＆Ｆの在庫もうブラックしか無いって言われた。
ちょっと前にマウンテングレーで見積もり取ったまま放置した俺も悪いんだが、
Ｔ＆Ｆ無くなるんならその時言えよ～、無理しても買ったのに(;´Д`）
ホントに俺の担当営業マン売る気というか押しが全然無いよなぁ。
ちょっと前にマウンテングレーで見積もり取ったまま放置した俺も悪いんだが、
Ｔ＆Ｆ無くなるんならその時言えよ～、無理しても買ったのに(;´Д`）
ホントに俺の担当営業マン売る気というか押しが全然無いよなぁ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 00:55:59 ID:Nl7gsMOk0
>>97
T&F欲しいなら新古車か距離の少ない中古はどう？
T&F欲しいなら新古車か距離の少ない中古はどう？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/06(月) 01:35:12 ID:kBF2Yvt20
中古で300万とか全然出す気にならないよ。
走行距離数キロの展示車なら考えても良いけど、
ブラックかホワイトしか無さそう。
走行距離数キロの展示車なら考えても良いけど、
ブラックかホワイトしか無さそう。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 00:41:04 ID:4YRH/fK90
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 11:40:48 ID:dIkaKNon0
マウンテングレーいいね。オフロード積極的に走る人ならTFの方がいいだろな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 13:56:05 ID:dIkaKNon0
leistung＝ライストン？？
ドイツ語読みしたらライスツンクになると思うんだけど。
ドイツ語読みしたらライスツンクになると思うんだけど。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:11:37 ID:ufZK0oVu0
>>97
俺の知り合いその在庫買ったわ
S&Sが欲しかったみたいだけどないって言われたらしい
しかも値引き20諭吉だって
先週納車したらしいけど、ミッション変わることも聞かされてないらしく
T&Fもなくなる事も知らなかったらしい・・・
情弱な奴が悪いんだろうが、ＤＵＯの販売にも問題大ありだとおもうんだが・・・
買う前に俺に相談してくれれば良かったのに
８月末に契約したらしいが、ミッション変更の情報は客に伝えなくて問題ないのか？？
俺の知り合いその在庫買ったわ
S&Sが欲しかったみたいだけどないって言われたらしい
しかも値引き20諭吉だって
先週納車したらしいけど、ミッション変わることも聞かされてないらしく
T&Fもなくなる事も知らなかったらしい・・・
情弱な奴が悪いんだろうが、ＤＵＯの販売にも問題大ありだとおもうんだが・・・
買う前に俺に相談してくれれば良かったのに
８月末に契約したらしいが、ミッション変更の情報は客に伝えなくて問題ないのか？？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:31:09 ID:dIkaKNon0
そもそもティグアン自体がドイツ語読みでない件。
正しくはティクアンか。英語読みならティグアンもわかる。
ってことはleistungは英語読みするとレイスチュング。
ティグアン レイシュチュング
or
ティクアン ライスツンク
のどちらかにしろ！
正しくはティクアンか。英語読みならティグアンもわかる。
ってことはleistungは英語読みするとレイスチュング。
ティグアン レイシュチュング
or
ティクアン ライスツンク
のどちらかにしろ！
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:32:10 ID:dIkaKNon0
×ティグアン レイシュチュング
○ティグアン レイスチュング
○ティグアン レイスチュング
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 14:38:13 ID:b8iG1MKi0
特別仕様車?
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 16:27:45 ID:dIkaKNon0
前からここでも言われてたマイナーチェンジじゃないの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:04:49 ID:4YRH/fK90
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 19:58:20 ID:2vK9dkaT0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 20:39:20 ID:eUalbnul0
本日付でVWのHPにティグアンの詳細が出てました。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 21:34:25 ID:ygGmsIPA0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/07(火) 22:53:18 ID:vJOMCbMz0
Rは200psのままじゃだめだったのかねぇ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 01:25:13 ID:l4Y6Bd1P0
２０１２年にはGolfⅦが本国で発売開始と噂。
Tiguanの本国でのフェイスリフトが早くて今年末か遅くて来春。
GolfⅦをのプラットホームを使ったTiguanは、
GolfⅦの発売２年後ぐらいかな。
２０１４年TiguanⅡですかね。
気が早すぎ・・・。現行から乗り換えには丁度良いタイミングの時期で日本導入か。
Tiguanの本国でのフェイスリフトが早くて今年末か遅くて来春。
GolfⅦをのプラットホームを使ったTiguanは、
GolfⅦの発売２年後ぐらいかな。
２０１４年TiguanⅡですかね。
気が早すぎ・・・。現行から乗り換えには丁度良いタイミングの時期で日本導入か。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 12:26:52 ID:EmBiq8v40
内容良くなったから実質ちょっと値下げ？
けど大幅値引きとかないわけだし、実質の実質は値上がりか。
なんにせよユーロ安の反映はチョッピリしかない...
けど大幅値引きとかないわけだし、実質の実質は値上がりか。
なんにせよユーロ安の反映はチョッピリしかない...
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 13:25:47 ID:kyR3UzTE0
あるだけマシなメーカーじゃん
その他のドイツ車なんて逆に値上げしてるような価格設定だしw
で2011モデルはいつ頃からデリされるの？？
その他のドイツ車なんて逆に値上げしてるような価格設定だしw
で2011モデルはいつ頃からデリされるの？？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 20:30:32 ID:QbEwxOnvO
>>102 ドイツ語、語末・音節末のgは無声になって/t/の音になるけど、ｰngは鼻濁音、英語のｰngの音でいいんだよ。カナ表記なら～ングが普通。tも破擦音/ts/(Nation→ナツィオーン)になる場合もあるけど、ここは/t/でOK。 でも「～トン」はわからん・・・。
語末・音節末のgは普通/k/ね。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:22:59 ID:uYBRysOz0
で、結局正しいドイツ語読みは？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 22:55:07 ID:QbEwxOnvO
ライストゥングかライストゥン。強勢は「ライ」に。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:27:05 ID:l4Y6Bd1P0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:29:52 ID:uYBRysOz0
>>119
だったら日本語的表現でライストンはほぼ正解だな
だったら日本語的表現でライストンはほぼ正解だな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:41:47 ID:QbEwxOnvO
そーだね。年輩の人だと「ディ」とか「トゥ」とか「フィ」とか「テュ」なんか発音できなかったり、文字入力できなかったり(笑)する人まだいるからね。
俺の婆さんはフィンランドは「フインランド」って発音する。親父は「フィ」はOKだけど、「ディ」はダメで、デズニーランド。
俺の婆さんはフィンランドは「フインランド」って発音する。親父は「フィ」はOKだけど、「ディ」はダメで、デズニーランド。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/08(水) 23:58:13 ID:uYBRysOz0
オレの爺ちゃんは円のことをイェンと発音してたよ。日本人なんだけどね。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 00:21:00 ID:UlgLsxiq0
昔はＢＭＷ（ビーエムダブリュ）をベーエムベー（あるいはベンベ）
ＡＭＧ（エーエムジー）をアーマーゲーって呼んでいた人もいたからな。
ドイツ読みは不自然だったなあ。
ＡＭＧ（エーエムジー）をアーマーゲーって呼んでいた人もいたからな。
ドイツ読みは不自然だったなあ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 08:10:19 ID:XE7pBC2P0
グレーとブルーの色の名前が微妙に変わってるな
現行色と見比べてみたいな
現行色と見比べてみたいな
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:15:57 ID:n+HOVkwc0
>>124
BMWはともかく、アーマーゲーは恥ずかしい間違いじゃないのか？
BMWはともかく、アーマーゲーは恥ずかしい間違いじゃないのか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 09:17:40 ID:n+HOVkwc0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 11:09:48 ID:cmWzBHsd0
ドイツ語講座
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 15:15:20 ID:sythmEGI0
>>127
ニュルブルクリングかニュルブルクリン。カナ表記は前者が普通正しいとされる。
-burg(ブルク）とか-berg(ベルク)のgはただ無声化して/k/音になるだけだから、
クでＯＫ。 -ngの鼻濁音の/ng/は、英語の-ingなんかもそうだけど、日本式に「ん・ぐ」
とはっきり発音してしまうと違った音になるので、「ん」の表記もありだと思う。
もっとも日本語の語末の「ん」も比較的珍しい（主要言語には存在しない）口蓋垂
（のどちんこ）音の/N/だから、厳密には違うんだけども、近いことは近い。
まあ、しょせんカナ表記の問題だ。
ニュルブルクリングかニュルブルクリン。カナ表記は前者が普通正しいとされる。
-burg(ブルク）とか-berg(ベルク)のgはただ無声化して/k/音になるだけだから、
クでＯＫ。 -ngの鼻濁音の/ng/は、英語の-ingなんかもそうだけど、日本式に「ん・ぐ」
とはっきり発音してしまうと違った音になるので、「ん」の表記もありだと思う。
もっとも日本語の語末の「ん」も比較的珍しい（主要言語には存在しない）口蓋垂
（のどちんこ）音の/N/だから、厳密には違うんだけども、近いことは近い。
まあ、しょせんカナ表記の問題だ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 18:27:40 ID:UlgLsxiq0
このスレが一番盛り上がるのが車の話題ではなく
ドイツ語の発音になるなんて・・・。
ドイツ語の発音になるなんて・・・。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/09(木) 23:05:59 ID:MWdufM2K0
ライストンはマウンテングレーの設定無しか
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 09:13:42 ID:GyjOzqpM0
買うならマウンテングレーだと思ってたけどなくなっちゃったのか…
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 21:56:15 ID:qaFlcw2S0
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/Tiguan.image_popup.ModuleColumn_0003_Module_0012.htm
↑
ドイツ仕様にはある、アイドリングストップ機能は付かないのか。
↑
ドイツ仕様にはある、アイドリングストップ機能は付かないのか。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/10(金) 22:09:27 ID:qaFlcw2S0
あれ？ＤＳＧが載っても車両重量はトルコンＡＴと同じ？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 01:16:30 ID:+WOdsAvo0
ドイツ本国でもマウンテングレーは廃止されてる
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 06:41:27 ID:mHJgcTbC0
>>133
何そのページ
何そのページ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 15:14:57 ID:pvWbO30X0
トロイですｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 17:06:39 ID:Nlkx2GI30
いよいよ高出力高トルク対応のＤＳＧ投入開始だね。
既にアウディでは導入済みだったんだけど。
既にアウディでは導入済みだったんだけど。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/11(土) 22:42:37 ID:+WOdsAvo0
>>136
何そのページって、ドイツＶＷＨＰのTiguanのページの一部ですよ。
何そのページって、ドイツＶＷＨＰのTiguanのページの一部ですよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 12:55:29 ID:0ExNMdJt0
読めねぇもん貼るな禿
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:19:18 ID:zo1Mrw690
読めないなら見るな。馬鹿
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 19:24:41 ID:0ExNMdJt0
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
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143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/12(日) 20:13:07 ID:zo1Mrw690
古典的なＡＡだなあｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 00:32:49 ID:3D2Gb3Zh0
未舗装林道走っていたら、バーストしてしまった・・・。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 09:27:52 ID:RH7SxKi30
そんな所走るからだよ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 10:29:16 ID:CqVtQlsQO
新仕様車は何をウリにしてるねかさっぱり…
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 11:58:49 ID:RH7SxKi30
オンロード性能
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/13(月) 23:49:40 ID:3D2Gb3Zh0
>>145
いや、走らなければならなかったんだよ・・・。
いや、走らなければならなかったんだよ・・・。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 02:19:20 ID:xEBG4riH0
車高低くしたらオンロード性能はもっとあがると思うんだが
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:06:05 ID:8mAS3Ivm0
そうだよ。子供も乗り込みやすくなるしね。オフロード走らないなら、シャコタンおすすめ。
シャコンタンと言っても、元がSUVだからちょうどいい塩梅になるし。
シャコンタンと言っても、元がSUVだからちょうどいい塩梅になるし。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:31:32 ID:dcyfdfTf0
だったらゴルフでも乗っとけ！
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 09:38:19 ID:hTSpfybDO
かっこ悪いからやめた方が、いいんじゃね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 10:43:04 ID:8mAS3Ivm0
ゴルフの車高を上げるよりはティグアンの車高を下げる方がカッコよくて安上がり
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:00:00 ID:AxIiPTUE0
かっこいい・・・か？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:35:04 ID:8mAS3Ivm0
車高上げたゴルフの方がカッコいい？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 11:41:37 ID:TWedXBxxi
>>155
もうやめといたほうが…
もうやめといたほうが…
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 12:04:08 ID:8mAS3Ivm0
それではサスはこの辺にして、次はタイヤ。
純正の銘柄はわからないが、ホイール交換なしでは、
TF（215/65-16）：ダンロップ VEURO VE302
SS、ライストン（235/55-17)：ブリヂストン POTENZA RE050
R（255/40-19)：ミシュラン Pilot SPORT PS2 or ブリヂストン POTENZA RE050
にすればオンロード性能向上すると思われる。
純正の銘柄はわからないが、ホイール交換なしでは、
TF（215/65-16）：ダンロップ VEURO VE302
SS、ライストン（235/55-17)：ブリヂストン POTENZA RE050
R（255/40-19)：ミシュラン Pilot SPORT PS2 or ブリヂストン POTENZA RE050
にすればオンロード性能向上すると思われる。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:15:20 ID:5KvnekmD0
車高を落として重心高を変えたら
ロール旋回中心点のロールセンター高もいっしょに下がるから
オンロード性能は向上するように思えても、実はロール旋回軸が
かわってないから、ロールは車高が高いままなんだがな。
オンロード性能を向上させるのには、メリットはない。
乗り降りがしやすくなるだけ。
やるなら、サスの形状をかえるかアジャスターでもつけないとな。
ロール旋回中心点のロールセンター高もいっしょに下がるから
オンロード性能は向上するように思えても、実はロール旋回軸が
かわってないから、ロールは車高が高いままなんだがな。
オンロード性能を向上させるのには、メリットはない。
乗り降りがしやすくなるだけ。
やるなら、サスの形状をかえるかアジャスターでもつけないとな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:28:17 ID:8mAS3Ivm0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 18:47:40 ID:5KvnekmD0
まあ、ローダウン=ロールが少なくなってコーナリング安定
って図式が普通にまかり通っているからな。
実はバネの自由度やストローク量が減っただけで
ロールそのものは減っていない。減ったと感じるだけ。
Tiguanはエンジン搭載位置が、ボクサーエンジン搭載の
フォレスターあたりよりも、低い位置にあるので
ローダウンすれば、エンジン下部がサスペンションと干渉する可能性も
考えられなくもない。
Golf4ＧＴＩが似たような症状だったことがあるので
VWはこういうサスペンションジオメトリーなんかが
日本車と考えが違うので、普通にローダウンするだけでいいとは限らないんだな。
って図式が普通にまかり通っているからな。
実はバネの自由度やストローク量が減っただけで
ロールそのものは減っていない。減ったと感じるだけ。
Tiguanはエンジン搭載位置が、ボクサーエンジン搭載の
フォレスターあたりよりも、低い位置にあるので
ローダウンすれば、エンジン下部がサスペンションと干渉する可能性も
考えられなくもない。
Golf4ＧＴＩが似たような症状だったことがあるので
VWはこういうサスペンションジオメトリーなんかが
日本車と考えが違うので、普通にローダウンするだけでいいとは限らないんだな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 09:18:39 ID:hWNfHc/a0
エンジン搭載位置の関係で最小回転半径が大きいのか。
それはそうと、DSGの燃費いいねえ。カタログ値だけど２キロも違うとは。
それはそうと、DSGの燃費いいねえ。カタログ値だけど２キロも違うとは。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 15:14:58 ID:WYAhKUxJ0
つカタログ
この排気量で9km/L台じたい
どーかしてるぜ！！
この排気量で9km/L台じたい
どーかしてるぜ！！
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/15(水) 21:48:53 ID:8Q+ErwX50
>>162
日本車的思考に拘ると周りが見えないことってあるよな。
最大トルクを1750回転で２８０Nm出せるってだけで
乗りやすさは日本車にはない。
レンタカーなどでエクストレイルやデュアリスを乗ったけど
街乗りだけが優れた燃費だった。
高速なんかは国産同排気量と変わらないし。
むしろ速度域が高ければ、燃費は国産車不利になる。
まあ、いろんな車に乗ってみようよ。
日本車的思考に拘ると周りが見えないことってあるよな。
最大トルクを1750回転で２８０Nm出せるってだけで
乗りやすさは日本車にはない。
レンタカーなどでエクストレイルやデュアリスを乗ったけど
街乗りだけが優れた燃費だった。
高速なんかは国産同排気量と変わらないし。
むしろ速度域が高ければ、燃費は国産車不利になる。
まあ、いろんな車に乗ってみようよ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 09:21:49 ID:4WWY/hVy0
ほほ－、そう聞くとDSGはさらに気になりますな。
比べると燃費もよくて走りもいいのかな。
比べると燃費もよくて走りもいいのかな。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 11:38:49 ID:p25u9c+M0
もうDSGのみになんのかな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 13:28:29 ID:4WWY/hVy0
オフロードでのDSGとかCVTってどうなんだろう。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/16(木) 21:58:43 ID:2PAlA1gy0
>>163
う～む。
確かに街中では、エクストレイルが10km/L前後で高速+山道だと11～12km/Lだった。
カタログ値比較で40%も差があるのに、ティグアンは街中は7～8km/Lとかけ離れていた。
しかし高速+山道（エクストレイルに乗っていた時と同じルートで平均時速も同じで比較）を
走って11～12km/Lだったときには、ティグアンやるじゃんって思ったな。
ドイツ車の高速域の燃費は結構延びるんだな。
CR-Vに乗るツレが、意外に燃費が悪いって言っているのも、重いボディで２．４Ｌもの
排気量があるのに低速トルクが薄いからアクセルを踏み込まないといけない、
って言っていたな。日本車の場合燃費はＣＶＴ任せっていった感じがあるしなあ。
う～む。
確かに街中では、エクストレイルが10km/L前後で高速+山道だと11～12km/Lだった。
カタログ値比較で40%も差があるのに、ティグアンは街中は7～8km/Lとかけ離れていた。
しかし高速+山道（エクストレイルに乗っていた時と同じルートで平均時速も同じで比較）を
走って11～12km/Lだったときには、ティグアンやるじゃんって思ったな。
ドイツ車の高速域の燃費は結構延びるんだな。
CR-Vに乗るツレが、意外に燃費が悪いって言っているのも、重いボディで２．４Ｌもの
排気量があるのに低速トルクが薄いからアクセルを踏み込まないといけない、
って言っていたな。日本車の場合燃費はＣＶＴ任せっていった感じがあるしなあ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 08:50:48 ID:OkBlSAZDO
>>158
ローダウンすると重心以上にロールセンターが下がるから、実質ロール幅は増えるよな。
(ロールセンターは重心より下にあるため)
ロールスピードは下がるけど。団地とかでタイトなコーナーをゆっくり曲がるとじわっとたが、
かなりロールが進むことを感じる。10年ぐらい前は４～５㎝ダウンとかいうダウンサスが
多かったけど、みんなそこら辺に気付いてきたのか今時は２㎝ダウンぐらいが多いね。
ローダウンすると重心以上にロールセンターが下がるから、実質ロール幅は増えるよな。
(ロールセンターは重心より下にあるため)
ロールスピードは下がるけど。団地とかでタイトなコーナーをゆっくり曲がるとじわっとたが、
かなりロールが進むことを感じる。10年ぐらい前は４～５㎝ダウンとかいうダウンサスが
多かったけど、みんなそこら辺に気付いてきたのか今時は２㎝ダウンぐらいが多いね。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 11:22:39 ID:eZaY1Hrj0
>>168
今Tiguanに付けられるローダウンキットは35ｍｍになってる。
35ｍｍってことは、日本仕様が170mmだから135ｍｍ。
まったく普通の乗用車のグランドクリアランスになってしまう。
しかし日本仕様の170ｍｍは未だに不可解だ。
アメリカ仕様の170ｍｍと同じなんだろうか。
欧州仕様が190ｍｍだから20ｍｍローダウン？？？
今Tiguanに付けられるローダウンキットは35ｍｍになってる。
35ｍｍってことは、日本仕様が170mmだから135ｍｍ。
まったく普通の乗用車のグランドクリアランスになってしまう。
しかし日本仕様の170ｍｍは未だに不可解だ。
アメリカ仕様の170ｍｍと同じなんだろうか。
欧州仕様が190ｍｍだから20ｍｍローダウン？？？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 15:49:35 ID:ySbm/luf0
アフターパーツ少ないんだな・・・
急いでたから慌ててT&F買ったんだがエクステリアはRラインがカッコいいんだが
純正、社外エアロとか売ってないのか？？
S&Sのフロントでもいいけど、移植可？
急いでたから慌ててT&F買ったんだがエクステリアはRラインがカッコいいんだが
純正、社外エアロとか売ってないのか？？
S&Sのフロントでもいいけど、移植可？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:08:44 ID:KL1GgEOo0
TF買う人って28度がいいんじゃないの？そうでなければまったく買う意味がわからん。
SSと比べて格好悪い（失礼）わ、走らない（失礼）わで。
SSと比べて格好悪い（失礼）わ、走らない（失礼）わで。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:21:14 ID:WZi764du0
地味にエンジンがＣＡＷからＣＣＺ（アウディと共用）に置き換えられてるけど
ＶＧＪは何故そこの所を強調しないのかな？（不思議な感じがする・・・）
ＶＧＪは何故そこの所を強調しないのかな？（不思議な感じがする・・・）
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 18:54:52 ID:eZaY1Hrj0
>>172
どのＶＷ車でもそんなこと強調していませんよ。
むしろQ52.0L並みのパワーアップしてくれれば強調してもいいのだろうけど。
>>171
>SSと比べて格好悪い（失礼）わ、走らない（失礼）わで
格好悪いとか、走らないとかは主観でしょ。
最大トルクは同じなんだし、回さなければ馬力の違いはわかりにくいかと。
>>170
そりゃ、移植可能でしょうけど。お金に困らなければ。
どのＶＷ車でもそんなこと強調していませんよ。
むしろQ52.0L並みのパワーアップしてくれれば強調してもいいのだろうけど。
>>171
>SSと比べて格好悪い（失礼）わ、走らない（失礼）わで
格好悪いとか、走らないとかは主観でしょ。
最大トルクは同じなんだし、回さなければ馬力の違いはわかりにくいかと。
>>170
そりゃ、移植可能でしょうけど。お金に困らなければ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 23:26:55 ID:M/4VpdW80
Rラインのエクステリアでベージュレザーシート仕様にしたいんだけど
注文受け付けてくれないのかよ、、、値引かなくていいから売ってくれよ。
注文受け付けてくれないのかよ、、、値引かなくていいから売ってくれよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 11:20:33 ID:3h+28g20O
2chだし主観でいいんじゃない
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/19(日) 23:58:32 ID:iaZC+G4g0
Ｔ＆Ｆ顔残して欲しい人のために
Sport&Fieldって新規設定すればいいじゃん。
フロントエアダムがスイッチ一つで、S&SからT&Fにえぐれるようなやつ。
Sport&Fieldって新規設定すればいいじゃん。
フロントエアダムがスイッチ一つで、S&SからT&Fにえぐれるようなやつ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/20(月) 00:39:37 ID:3QnZBVM90
えぐれるのかよ(;´Д`）
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 01:03:14 ID:uGCmtZVQ0
ティグアンの純正タイヤ、デューラーＨＰは飛ばすのには良いタイヤなんだけどなあ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 09:59:53 ID:4gAJoy4A0
肝心の悪路走破性はどうなんだ？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 17:53:11 ID:uGCmtZVQ0
>>179
悪路走破性に関しては、Ｔ＆ＦもＳ＆Ｓもかわらないし、
強いて言うなら、アプローチアングルの差だけど
そんなところ走る人って日本ではいないだろうし。
タイヤの扁平率が５５になったことで、未舗装路は走りにくいだろうなあ。
悪路走破性に関しては、Ｔ＆ＦもＳ＆Ｓもかわらないし、
強いて言うなら、アプローチアングルの差だけど
そんなところ走る人って日本ではいないだろうし。
タイヤの扁平率が５５になったことで、未舗装路は走りにくいだろうなあ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/22(水) 18:05:06 ID:eDSprjCdO
俺はライストンじゃなくアベニュー設定してくれればよかったなぁ～
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/23(木) 22:24:38 ID:Nuu2JZ0w0
>>181
もう、アベニューはあきらめようよ。
もう、アベニューはあきらめようよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 18:56:30 ID:EgPD1NZP0
次期モデルはラゲッジスペースを拡大して欲しい。
通常390Ｌ～470Lで、後席倒して1510Lは売りかもしれないが
後席後退させてでは390Lしかなく、しかも底上げでスペアタイヤが
入っているので更に少ない気がする。
次期モデルはリアオーバーハングを伸ばして
通常450L後席前進で500Lになるぐらいがいいな。
通常390Ｌ～470Lで、後席倒して1510Lは売りかもしれないが
後席後退させてでは390Lしかなく、しかも底上げでスペアタイヤが
入っているので更に少ない気がする。
次期モデルはリアオーバーハングを伸ばして
通常450L後席前進で500Lになるぐらいがいいな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 09:41:00 ID:wa0A/Oym0
それより横幅を何とかしてもらいたい。工具でも入ってるのかと思う内装の無駄な「蓋」
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 17:58:58 ID:tBMr/dgE0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:05:16 ID:wa0A/Oym0
最大横幅犠牲にしてそこに置く理由がわからない。右側も蓋付いてるんでしょ？それも同じく。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 18:53:31 ID:wcBZO9NJ0
トゥアレグのスレは亡くなっちゃったの？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/28(火) 19:32:22 ID:tBMr/dgE0
>>186
国がかわれば、ラゲッジに何をよく積むのか、とかで考え方もかわるからでしょ。
日本人のようにゴルフバッグを横積みで車に運ぶことをしないから
最大横幅なんて細かいのは気にしないんだろう。
ゴルフバッグは後席シートを倒して入ればいいって考えだから。
フランスの車も深さが多ければ、横幅の狭さは大して気にならないって聞いたことあるし。
日本人だけじゃない？最大幅とかにやたら拘る民族って。
国がかわれば、ラゲッジに何をよく積むのか、とかで考え方もかわるからでしょ。
日本人のようにゴルフバッグを横積みで車に運ぶことをしないから
最大横幅なんて細かいのは気にしないんだろう。
ゴルフバッグは後席シートを倒して入ればいいって考えだから。
フランスの車も深さが多ければ、横幅の狭さは大して気にならないって聞いたことあるし。
日本人だけじゃない？最大幅とかにやたら拘る民族って。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 00:12:32 ID:krapLvfnI
R-Lineはレザーシートじゃないの？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 06:06:15 ID:p4WlXNjx0
ヨーロッパいるけどまったくみない。
トゥアレグ時々みるかなぐらい。
トゥアレグ時々みるかなぐらい。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 09:17:29 ID:ZeLhZVvC0
>>188
まあゴルフに行くような車でもないってことかな。日本市場は隣国に比べて小さいから、考慮されてないのかも。
まあゴルフに行くような車でもないってことかな。日本市場は隣国に比べて小さいから、考慮されてないのかも。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/29(水) 18:43:27 ID:XdE83Fo/0
>>191
寧ろ日本よりも、欧州の方がゴルファ人口多いでしょ。
そんな状況でも、欧州の人達がトランクにゴルフバッグが横積みでないと・・・
って云々言ってるなら、とっくにそういうところが改良されているはずだけど。
寧ろ日本よりも、欧州の方がゴルファ人口多いでしょ。
そんな状況でも、欧州の人達がトランクにゴルフバッグが横積みでないと・・・
って云々言ってるなら、とっくにそういうところが改良されているはずだけど。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 00:10:55 ID:4cDLPwbD0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 09:22:43 ID:3i2sny0Y0
縦積みしようとしたらチャイルドシート外さないといけないんだよな。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/30(木) 18:52:19 ID:DV1+9viT0
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/01(金) 09:21:13 ID:bil9rxXj0
>>195
斜めかあ。その発想なかった。バカでスマン。ちなみに9.5インチで長さは約120センチ。
斜めかあ。その発想なかった。バカでスマン。ちなみに9.5インチで長さは約120センチ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 16:04:37 ID:in9v0V5f0
ところで7DSG試乗車もう配備されてるの？乗った人のレポート楽しみにしてます。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 23:56:09 ID:33nGsF0w0
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:25:13 ID:MUozaZhJO
ﾃｨｸﾞｱﾝの0→100ｷﾛって何秒なの？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 18:30:42 ID:3rghEVS20
17秒
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:12:01 ID:gHWwpytx0
>>199
170ps ７DSG で8.3秒
170ps ７DSG で8.3秒
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:17:01 ID:INyk4wXQO
純正で付いてるナビのテレビの映りが悪いのですが何かいい方法ないですかね。
別でアンテナとか付けた方いますか？
別でアンテナとか付けた方いますか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/07(木) 23:27:09 ID:yFwuCr2b0
>>199
2.6秒
2.6秒
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:08:05 ID:bjjWlSXW0
>>202
アナログかい？
アナログかい？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 09:41:58 ID:7UzbgHemO
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 08:48:00 ID:OyPomi6YO
RNS510は田舎じゃ全くうつらんよ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 09:50:45 ID:YjQYGjIy0
>>199
1分12秒
1分12秒
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 14:49:06 ID:ydiEhZE70
ディーラーからティグアンの展示車が消えたんで
そろそろライストンが来るのかな～
と期待してたら代わりはゴルフGTIだった...orz
そろそろライストンが来るのかな～
と期待してたら代わりはゴルフGTIだった...orz
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/09(土) 17:18:03 ID:JMfsgp4aO
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 02:26:39 ID:MWzi3imA0
走行中映らないテレビって
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 08:46:37 ID:O0Xzjp7N0
>>210
裏技あるよ。
裏技あるよ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 10:37:48 ID:P4hOiIF40
トゥアレグのスレ復活キボンヌ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 11:12:24 ID:wvohBZjc0
>>212
ＦＭＣ前の静けさ（買い替え計画中）
ＦＭＣ前の静けさ（買い替え計画中）
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 13:14:42 ID:dcIGJjmY0
>>209
俺の弟が今年の８月末に納車したけど
ナビが初めから純正じゃなかった！
何でか聞いたら、純正の評判が良くないから社外(楽ナビ)にしました。だってさ
そんな事ありえるのか？？金額は純正の金額払ってるらしいけど・・・
俺の弟が今年の８月末に納車したけど
ナビが初めから純正じゃなかった！
何でか聞いたら、純正の評判が良くないから社外(楽ナビ)にしました。だってさ
そんな事ありえるのか？？金額は純正の金額払ってるらしいけど・・・
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 14:04:09 ID:wvohBZjc0
ディーラ勤めの弟乙
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/12(火) 18:51:56 ID:rc34MnNH0
>>214
Ｔ＆Ｆじゃないの？
Ｔ＆Ｆじゃないの？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 00:14:20 ID:Cmt9SrIO0
２０１１年モデルは、今のラインナップのまま継続？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 22:58:49 ID:B2W5wgTb0
ライストン購入希望しております。
ガラスルーフに革シート、チャイルドシート、マットで25万円引き。
受注色(グレーにベージュ内装)なんですがもっと値引きいけるかな？
ガラスルーフに革シート、チャイルドシート、マットで25万円引き。
受注色(グレーにベージュ内装)なんですがもっと値引きいけるかな？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:56:04 ID:rgYlZJTeO
つまらない質問ですが、ティグアンってハイオクですか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/16(土) 22:59:27 ID:KutjjAxj0
>>219
つまらない質問ですが、君はチエオクレですか？
つまらない質問ですが、君はチエオクレですか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 01:23:47 ID:TTDO6qz+0
>>220
つまらない質問を繰り返すバカですか？
つまらない質問を繰り返すバカですか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 03:48:35 ID:7mAathO90
車内で圧迫感を感じる
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 04:09:42 ID:YcBACUSz0
>>222
上？横？前後？
上？横？前後？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 06:22:20 ID:rV7uDKeI0
>>223
釣りにマジレスしなくていいから。
上は、シートリフターを使えばいい、チェ・ホンマンでもないかぎり問題ない。
横は、小錦か曙でないかぎり圧迫感は感じないはず。
前後はシートスライダーを使えば、ジャイアント馬場でないかぎり圧迫感は感じないはずだから。
釣りにマジレスしなくていいから。
上は、シートリフターを使えばいい、チェ・ホンマンでもないかぎり問題ない。
横は、小錦か曙でないかぎり圧迫感は感じないはず。
前後はシートスライダーを使えば、ジャイアント馬場でないかぎり圧迫感は感じないはずだから。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 10:53:38 ID:7mAathO90
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 21:19:08 ID:9klEngg5O
どんだけ座高高いねん！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/17(日) 23:19:10 ID:wMB7I3rzO
ヘルニア持ちだから乗りこむ際に首かしげるのがちょっとつらい。もう少し全高高ければなぁ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 00:27:35 ID:vJwBalQl0
>>225
まあ、マジレスすると、平均身長180cmのドイツ人にあわせて作ってるから
狭いことはないだろうが、フロントガラスの面積は左右幅に比べて
前後長が短いのは確か。
だから屋根の庇が視界上方にはいることはあるが、圧迫感を感じるような
ルーフ形状でもないし。
シートリフター使って、シートを一番下まで下げてみたら？
日本車からの乗り換えする人って、シートリフターの使い方知らない人多いし。
まあ、マジレスすると、平均身長180cmのドイツ人にあわせて作ってるから
狭いことはないだろうが、フロントガラスの面積は左右幅に比べて
前後長が短いのは確か。
だから屋根の庇が視界上方にはいることはあるが、圧迫感を感じるような
ルーフ形状でもないし。
シートリフター使って、シートを一番下まで下げてみたら？
日本車からの乗り換えする人って、シートリフターの使い方知らない人多いし。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/18(月) 09:17:32 ID:/GZXUwIN0
ドイツ人とかは座高低いから日本人よりは視点低いんじゃないかな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 10:06:33 ID:OwxAKArBO
ん？ドイツ人は平均的に足が長いだけで同の長さ＝座高は変わらないのでは…。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 16:42:05 ID:THSmWjdX0
Rラインってレザーシート選べなくなったのか、、
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/20(水) 21:44:42 ID:AkqFxSdJ0
圧迫感に関するレス、レス主の返答がないところを見るとやっぱり釣りだったな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 00:03:30 ID:1ZmI631iP
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 17:14:25 ID:Cl2t9TPw0
2011年度モデルって今値引きどれくらいですか？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 19:52:08 ID:ddBZm1XW0
>>234
まだ発売間もないのに、ここで値引き情報を知ろうというのは無駄だと思う。
まだ発売間もないのに、ここで値引き情報を知ろうというのは無駄だと思う。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 21:58:26 ID:Htyr8eSW0
多分１割＋α引きが限界かな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:30:00 ID:7KZI5rs50
VWって値引きシブいよね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 16:11:23 ID:JHsA/62I0
>>237
ボルボ辺りなんかは、モデル末期の在庫処分になると100～150万引きぐらいになるそうだが
元々設定価格が高いので、通常はそれだけの利益を得ているって事。
に比べて、VWのそれは低めなので大幅な値引きなんてすると、利益なんてでないからね。
チラシの裏にでも書けばいい話題だが・・・。
うちのティグアンにいつの頃からか、地蜘蛛が住み着くようになった・・・。
真夏だと車内にいれば暑さで一日で干からびてしまうのだが、涼しくなって何日もいるようになった。
窓やドアを開けても、かなり居心地がいいのか出ようとしない。
運転中にフロントガラスやダッシュボードを歩き回り飛び回る。
それだけならいいが、ちょこっと飛ぶときに糸を出すので、車内が糸だらけになりそう・・・。
ボルボ辺りなんかは、モデル末期の在庫処分になると100～150万引きぐらいになるそうだが
元々設定価格が高いので、通常はそれだけの利益を得ているって事。
に比べて、VWのそれは低めなので大幅な値引きなんてすると、利益なんてでないからね。
チラシの裏にでも書けばいい話題だが・・・。
うちのティグアンにいつの頃からか、地蜘蛛が住み着くようになった・・・。
真夏だと車内にいれば暑さで一日で干からびてしまうのだが、涼しくなって何日もいるようになった。
窓やドアを開けても、かなり居心地がいいのか出ようとしない。
運転中にフロントガラスやダッシュボードを歩き回り飛び回る。
それだけならいいが、ちょこっと飛ぶときに糸を出すので、車内が糸だらけになりそう・・・。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 05:44:32 ID:XDuxi08t0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 20:58:09 ID:8HtE2rv80
2011年モデルへの変更の音沙汰なし？
それとも2011年モデルは4モデル並行発売？
それとも2011年モデルは4モデル並行発売？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 22:18:11 ID:4oUmQ6X20
クーガのほうがいいよ。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:14:31 ID:8HtE2rv80
>>241
クーガ買ってから言ってよね
クーガ買ってから言ってよね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/25(月) 23:16:06 ID:XDuxi08t0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 00:47:35 ID:rrXoOw/L0
昨日見たけどデカゴルフってイメージがオレの頭から拭えない。クーガかな。あれはあれで画像見る限り妙な印象だけど。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 11:06:05 ID:ZDiK4Ydb0
そういやティグアンのボンネットオープナーは新しいインパネになって運転席側に移ったの？ボンネットも
相変わらずつっかえ棒？ユティリティ、ハンドリングはいいんだけれど、こういった細かなところにフラストレーションが
溜まるよね、この車。
相変わらずつっかえ棒？ユティリティ、ハンドリングはいいんだけれど、こういった細かなところにフラストレーションが
溜まるよね、この車。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 14:42:38 ID:naqSFJ8a0
俺もクーガのデザインに惹かれたが
NCAPの衝突試験映像を見たら、完全に候補から外れた。
NCAPの衝突試験映像を見たら、完全に候補から外れた。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 15:00:26 ID:OMvj8yU10
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 18:44:38 ID:MTrW+exC0
>>247
>>245じゃないけど、前の車はボンネットオープナーは運転席、ボンネットダンパーの車だった。
今のtiguanに乗ってから1年以上経ってるけど、月に3回はボンネット開けるけど
何の苦もない。つっかえ棒でも問題ない。
あんなこといっている奴は、ただの無いものねだりのお子様ランチですから。
>>245じゃないけど、前の車はボンネットオープナーは運転席、ボンネットダンパーの車だった。
今のtiguanに乗ってから1年以上経ってるけど、月に3回はボンネット開けるけど
何の苦もない。つっかえ棒でも問題ない。
あんなこといっている奴は、ただの無いものねだりのお子様ランチですから。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:00:59 ID:kWHD5UiqO
欲しい便利機能が無く、余計な贅沢機能がついていたりと…使い勝手が少し悪いくらいがちょうどいい…外車ってそういうもんだよね～
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 21:32:56 ID:UtOgRwf00
>>248
ティグアンより価格の安いゴルフがボンネットダンパーなのに？？
ティグアンより価格の安いゴルフがボンネットダンパーなのに？？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 22:00:55 ID:gDwuSy0M0
>>250の理屈だとジャンルの違う車だろうが、先に開発が行われた車だろうが、
現行ラインナップとして値段が上の車は下の車の装備は全て入れとけってことか
そんなメーカーあんのか？ｗ
気持ちはわからんこともないが、そんなたまにしか使わんとこなんてどうでもいいだろ…
ちなみにシロッコもボンネントダンパーじゃなかったはずだ
ゴルフよりも高いのにねｗ
現行ラインナップとして値段が上の車は下の車の装備は全て入れとけってことか
そんなメーカーあんのか？ｗ
気持ちはわからんこともないが、そんなたまにしか使わんとこなんてどうでもいいだろ…
ちなみにシロッコもボンネントダンパーじゃなかったはずだ
ゴルフよりも高いのにねｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:18:54 ID:MTrW+exC0
Golfはすでに6世代目でモデルチェンジしてるし、TiguanはGolf5の世代。
Golf5のハッチバックってボンネットダンパー付いてた？
>>251の言うとおりだわ。さすがに>>250はお子様ランチｗ
Golf5のハッチバックってボンネットダンパー付いてた？
>>251の言うとおりだわ。さすがに>>250はお子様ランチｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:34:26 ID:rrXoOw/L0
棒で支える車を所有したことないです。家でエンジンルームに首突っ込んでたら、
家族がその横を大盥持って通って大盥が棒に当たってエンジンフードに挟まれたりしますよね。
家族がその横を大盥持って通って大盥が棒に当たってエンジンフードに挟まれたりしますよね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/26(火) 23:41:46 ID:1/hw/kF90
そんな狭い家に住んでるの？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 00:06:12 ID:XfM53Nc40
ボンネットダンパーなんて、ダンパーのオイルが抜けてしまったら（或いは液漏れしていたら）
人の力を頼ることなく後頭部に突っ込んできますがね。
人の力を頼ることなく後頭部に突っ込んできますがね。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/27(水) 01:08:58 ID:jG9RR63+O
今時のつっかえ棒は、そんな程度で外れたりしない。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 16:34:00 ID:wqvV1gJ90
ゴルフは「４」からボンネットダンパー装備です。
いや、自分もティグアン乗ってますので言いたい事は分かります。
ダンパーの必要度云々とか、耐久性云々とか、そういう意味ではなく
こうやって2011年モデルにチェンジしたり変わったりしてる部分あるのに
「何故ボンネットダンパーぐらい追加装備出来ないんだろう？」
「だとしたらそれは何故？」
ってなとこです。
必要かどうかって言ったら私も必要ではないです。
だけど、採用しないなら採用しない「理由」があるのだとは思いますので
それは何なのだろう？と思う気持ちは自然なものだとは思います。
ダンパー云々のみが論じられておりますが、
その他の装備にしても、
車格で付いてたり付いてなかったりは珍しい事では無いと思います。
まぁこういう展開って、
「要る」意見より「要らない」意見が勢力を強めるのが常ですが。
いや、自分もティグアン乗ってますので言いたい事は分かります。
ダンパーの必要度云々とか、耐久性云々とか、そういう意味ではなく
こうやって2011年モデルにチェンジしたり変わったりしてる部分あるのに
「何故ボンネットダンパーぐらい追加装備出来ないんだろう？」
「だとしたらそれは何故？」
ってなとこです。
必要かどうかって言ったら私も必要ではないです。
だけど、採用しないなら採用しない「理由」があるのだとは思いますので
それは何なのだろう？と思う気持ちは自然なものだとは思います。
ダンパー云々のみが論じられておりますが、
その他の装備にしても、
車格で付いてたり付いてなかったりは珍しい事では無いと思います。
まぁこういう展開って、
「要る」意見より「要らない」意見が勢力を強めるのが常ですが。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 18:08:05 ID:VTAD8VYf0
>>257
日本向けのイヤーモデル毎にボンネットごと交換なダンパー付きは難しいだろうね。
っていうか、欧州仕様でもティグアンはボンネットダンパーはないんじゃないのかな。
付けるとしたら、フェイスリフト後のビッグマイナーチェンジでだろうな。
ボンネットオープナーに関して言えば、イギリス仕様が運転席にあるのに
何ゆえ日本仕様は？？？ってなるけど、生産工場の絡みもあるんだろうか。
日本向けのイヤーモデル毎にボンネットごと交換なダンパー付きは難しいだろうね。
っていうか、欧州仕様でもティグアンはボンネットダンパーはないんじゃないのかな。
付けるとしたら、フェイスリフト後のビッグマイナーチェンジでだろうな。
ボンネットオープナーに関して言えば、イギリス仕様が運転席にあるのに
何ゆえ日本仕様は？？？ってなるけど、生産工場の絡みもあるんだろうか。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:09:54 ID:m3vleCre0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 20:24:52 ID:VTAD8VYf0
>>259
っていうよりも、車の話題ならともかく、わざわざ書き込みにくるほどでもないと思うが。
賢い大人の判断ならね。
んで、話題に戻ると
よくよく考えたら、オーストラリア仕様も左ボンネットオープナーだった気がする。
っていうよりも、車の話題ならともかく、わざわざ書き込みにくるほどでもないと思うが。
賢い大人の判断ならね。
んで、話題に戻ると
よくよく考えたら、オーストラリア仕様も左ボンネットオープナーだった気がする。
261 ：ユーザの意見：2010/10/28(木) 21:06:30 ID:EnBOhrtI0
ボンネットダンパーはどうでも良いですけど、取り扱い説明書に載っている機能がついていなかったのはショックでした。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:26:58 ID:/qKBjkjxO
お子ちゃまって言われて、お子ちゃまと言い返すのが大人の対応ですか？
賢くてできた大人なら鼻で笑ってスルーだろよ。
自分が見えてないよ。
賢くてできた大人なら鼻で笑ってスルーだろよ。
自分が見えてないよ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/28(木) 21:28:31 ID:/qKBjkjxO
今のは>>259へのレスね
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 11:14:38 ID:ayTQWek/O
ボンネットダンパーに拘るヤツは峠の事を山坂道(やまさかみち)という
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/29(金) 12:07:48 ID:KcgSxTEC0
>>264
それなんて名前の和彦？
それなんて名前の和彦？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 16:24:12 ID:Lk4of/Ac0
車で行ける距離のディーラーにライストンの実車全く無し。
展示車があるのは京阪地区と東京だけなのか？
展示車があるのは京阪地区と東京だけなのか？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:12:39 ID:1pIDwPmw0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 17:50:54 ID:Lk4of/Ac0
>>267
買う気無いとか、お前のことか？
こっちはもうすぐ車検（11年目）だけど買い替えたい＆実車を
見たい乗りたいと営業には伝えてあるんだよ。
俺の話はＶＷＪが展示車の台数確保してないって話だ。
厨房はカタログでも眺めて寝てろ！
買う気無いとか、お前のことか？
こっちはもうすぐ車検（11年目）だけど買い替えたい＆実車を
見たい乗りたいと営業には伝えてあるんだよ。
俺の話はＶＷＪが展示車の台数確保してないって話だ。
厨房はカタログでも眺めて寝てろ！
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:11:17 ID:1pIDwPmw0
>>268
あ、そう。そりゃ失礼。にしてもすぐに厨房扱いとは短気ですな。
営業に伝えてあるならそれでいいじゃん。
地方の展示車の確保までまだ手が回らないだけだろ。
T&FもS&Sも日本発売間もなくは、展示車は地方にはなかなか回ってこなかったよ。
T&F購入１４ヶ月目２万キロ走行のオーナーからでした。
あ、そう。そりゃ失礼。にしてもすぐに厨房扱いとは短気ですな。
営業に伝えてあるならそれでいいじゃん。
地方の展示車の確保までまだ手が回らないだけだろ。
T&FもS&Sも日本発売間もなくは、展示車は地方にはなかなか回ってこなかったよ。
T&F購入１４ヶ月目２万キロ走行のオーナーからでした。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:26:50 ID:1sqDnAv8O
ありゃ、>>266の書き込み見たら誰でも全国の展示車配置のこととは思わないわな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 18:57:45 ID:XQkqucoj0
自分の目には展示車が無いところと有るところがある＝配置の話
って書いてあるように見えるけど？
って書いてあるように見えるけど？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:05:23 ID:98XaTPta0
どっちもどっち、大人げない。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:15:46 ID:1pIDwPmw0
>>272
なんで？ｗ
最寄のディラーになければ、買う気を見せて取り寄せればいいことじゃん。
それが普通だと思うけど。
>>271
そりゃ自分で書き込んだことは、自分でわかって書いているんでしょ。
目くじら立てられたのが不思議でならない。
なんで？ｗ
最寄のディラーになければ、買う気を見せて取り寄せればいいことじゃん。
それが普通だと思うけど。
>>271
そりゃ自分で書き込んだことは、自分でわかって書いているんでしょ。
目くじら立てられたのが不思議でならない。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:25:47 ID:XQkqucoj0
すこし頭冷やしたらどうか>>273
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/30(土) 19:35:04 ID:1pIDwPmw0
>>274
あ、最初のレスと違う人でしたね。スマソ。
あ、最初のレスと違う人でしたね。スマソ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/31(日) 23:38:15 ID:luOkoob40
青いイルミのほうがVW車ってかんじでよかったなー
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:03:30 ID:c52A+e0s0
え？Tiguanは現行青いイルミですけど。Golf6は白いメーター照明になったけど。
古いゴルフからずっとVW乗っている俺としては、グリーンの照明の方がVWって気がする。
時代がかわれば、考えも変わるんだろうけどね。
古いゴルフからずっとVW乗っている俺としては、グリーンの照明の方がVWって気がする。
時代がかわれば、考えも変わるんだろうけどね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 00:18:06 ID:geK47nPG0
そうなのー？
こないだ修理で代車が(多分現行の)T&Fだったんだけど、メーターが白くてふむふむと・・・メーター以外はブルーイルミだったのかな？自分のティグアンがブルー時代のやつなので、ちょっぴり新鮮でした。
こないだ修理で代車が(多分現行の)T&Fだったんだけど、メーターが白くてふむふむと・・・メーター以外はブルーイルミだったのかな？自分のティグアンがブルー時代のやつなので、ちょっぴり新鮮でした。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 09:41:54 ID:BMasw2aJO
ｲﾝﾊﾟﾈは白だよ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:30:57 ID:c52A+e0s0
２００９年モデル所有なんだが、イルミネーションはメーター・他ともブルーだけど・・・。
2010年モデルで変更にでもなった？
2010年モデルで変更にでもなった？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 18:34:38 ID:c52A+e0s0
ああ、分かった。2010年モデルでメーターのデザイン変更で白くなったんだね。
知らなかった。スマン。
知らなかった。スマン。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:47:06 ID:BMasw2aJO
んだんだ～ホワイトメーターとエアコンがダイヤルからプッシュに変更～
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 20:58:12 ID:BMasw2aJO
疑問が２つ…リアのﾄﾞｱﾉﾌﾞはなぜフロントみたいに光らないのか…リアの送風口はなでフロントみたいに真ん中にシルバーの飾りがないのだろう…？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 21:08:07 ID:c52A+e0s0
リアにお金をかけるほどものではないのかと・・・。
送風口とテーブルがあればOKと判断したのかも・・・（考えてみれば中途半端だなあ。）
Touranはどうなんだろうね(テーブルも付いてるし、ライトがつくのかどうかは知らない）
送風口とテーブルがあればOKと判断したのかも・・・（考えてみれば中途半端だなあ。）
Touranはどうなんだろうね(テーブルも付いてるし、ライトがつくのかどうかは知らない）
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:48:39 ID:QfkslXrw0
この車が購入候補だったがや～めた
フォードのクーガのほうが魅力的やん
フォードのクーガのほうが魅力的やん
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 22:58:59 ID:c52A+e0s0
また、新しいライバル車種が出てくると沸いてくる厨
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:16:09 ID:UXEwZbLo0
まあクーガの方が面白そうではあるな。ティグアンはつまらない車っぽい。くだらないとかいう意味でなく、人間で言うと「堅物」な感じ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/01(月) 23:18:35 ID:c52A+e0s0
ドイツ車の堅物は今に始まったことじゃないけどね
クーガはデザインはナイスだと思うよ。
さて走りは。
クーガはデザインはナイスだと思うよ。
さて走りは。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 03:43:09 ID:Jy6SfNW80
クーガは側面が脆すぎるだろｗ
NCAPの側面衝突映像見たら車体の半分くらいまで、グシャって潰れててワロタ、
いや笑えないんだよｗ
NCAPの側面衝突映像見たら車体の半分くらいまで、グシャって潰れててワロタ、
いや笑えないんだよｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 09:04:49 ID:kKExvh6iO
なるほど、湧いてきたw
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 13:22:34 ID:g/SWFDgp0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:03:08 ID:+Iy5F3SV0
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 22:10:04 ID:I0r9i4Ht0
全オーナーの中でも0.01％しかいない２ちゃんの掲示板にまで
わざわざ関係者が売り上げアップのために書き込みにくるとは
その中でクーガに変える確率は1/10000しかないのにさ・・・。
わざわざ関係者が売り上げアップのために書き込みにくるとは
その中でクーガに変える確率は1/10000しかないのにさ・・・。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/02(火) 23:36:33 ID:Z/xVDuMG0
>>292
コストバリューは良さそうだけどねえ。
一箇所試乗しなくてもこれは×だろうという点が、
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/ford_kuga/721/photo/18/
この「風防あります」的な反射は見難い過ぎ。
コストバリューは良さそうだけどねえ。
一箇所試乗しなくてもこれは×だろうという点が、
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/ford_kuga/721/photo/18/
この「風防あります」的な反射は見難い過ぎ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/05(金) 23:13:33 ID:/EgBnAZP0
クーガはフォーカスのSUV版ねえ・・・。
フォーカス自体日本では認知度が低いのに
デザインは良いと思うけど、日本では
ディーラーネットワークが少ないのが
購入意欲を削ぐだろうな。
フォーカス自体日本では認知度が低いのに
デザインは良いと思うけど、日本では
ディーラーネットワークが少ないのが
購入意欲を削ぐだろうな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 02:54:24 ID:HvYB+m470
ティグアン試乗してみたけど、本体サイズのわりに中が狭いね、、
視点が高いのはいいんだけど、ドア開けて乗るまでがドア下側の段差のせいで
なんか乗りずらかったのも気になったし。
サンルーフモデルも本体色問わずまったく在庫持ってないので納期4ヶ月とのこと。
さらっとしか聞いてないけど値引きも渋いね、なんか色々冷めて帰ってきたけど、、
ティグアン売る気あんのか？VW。
視点が高いのはいいんだけど、ドア開けて乗るまでがドア下側の段差のせいで
なんか乗りずらかったのも気になったし。
サンルーフモデルも本体色問わずまったく在庫持ってないので納期4ヶ月とのこと。
さらっとしか聞いてないけど値引きも渋いね、なんか色々冷めて帰ってきたけど、、
ティグアン売る気あんのか？VW。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:39:35 ID:r7wENnZF0
買う気のない客、或いは金のない客と見透かされると、売る側も売る気が無くなる。
そういうもんさ。
そういうもんさ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 06:53:06 ID:BuzczXvQO
寺は商売のプロ、身なりや会話した時の話方で社会的地位まで見抜くからね。新人にはなかなか無理だけどさ。
書き込みに批判丸出ししかしない奴なんかには買えないって見抜かれてるね（w
書き込みに批判丸出ししかしない奴なんかには買えないって見抜かれてるね（w
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:55:48 ID:zG9NNFdB0
プロとか社会的地位見抜くとか可笑しすぎｗ
今どきそんなプロは車屋には居らんよ。
「俺には見分けられる」な～んてのは漫画の読み過ぎ。
自分なんか歳が若いせいかはじめてのディラー行くと
大抵安めの車種をすすめられる。
でも買うときは現金一括、今はゴルフＲに乗ってる。
今は年功序列でも無いし、都市部でも地方でもいろんな
ライフスタイルの人間が居るから、資金力があって欲しい物
には金額に拘らず手に入れる人なんてちょっと話したくらいで
判るわけないから。見た目なんてもっとわからんよ。
今どきそんなプロは車屋には居らんよ。
「俺には見分けられる」な～んてのは漫画の読み過ぎ。
自分なんか歳が若いせいかはじめてのディラー行くと
大抵安めの車種をすすめられる。
でも買うときは現金一括、今はゴルフＲに乗ってる。
今は年功序列でも無いし、都市部でも地方でもいろんな
ライフスタイルの人間が居るから、資金力があって欲しい物
には金額に拘らず手に入れる人なんてちょっと話したくらいで
判るわけないから。見た目なんてもっとわからんよ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 09:59:01 ID:r7wENnZF0
小物だけど釣れた
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 10:50:50 ID:DlOPa3Ap0
次は大物か
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 11:14:22 ID:BuzczXvQO
俺のレスは、こういう掲示板でしか批判のレスできない奴のことを言っているんだけどね。
内弁慶つーか、普段からまともに対人関係もとれない話し方がおどおどしてて
そんな奴がいろんな車に触れて走らせる機会なんてできっこねーから。
欲しい興味を持っているからこそ、ここで良い点を例に出しながらも
気になる良くない点もあげるのが、 普通 にコミュニケーションが取れてる人だと。
批判のみ＝引き籠もりの戯言ですからw
内弁慶つーか、普段からまともに対人関係もとれない話し方がおどおどしてて
そんな奴がいろんな車に触れて走らせる機会なんてできっこねーから。
欲しい興味を持っているからこそ、ここで良い点を例に出しながらも
気になる良くない点もあげるのが、 普通 にコミュニケーションが取れてる人だと。
批判のみ＝引き籠もりの戯言ですからw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 12:35:10 ID:0fIKHqoiO
昨日、首都高速道路でVW車３台がランデブー走行その３台目が中国ティグアンだった！見た目マスクがきれいにまとまっているせいか現行ティグのマスクみたいな四駆の持つワイルドで押しの強さみたいなものがなかった…
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 18:38:18 ID:MbtbZ3eI0
どんなけ顔真っ赤なんだよ・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 19:30:20 ID:r7wENnZF0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 21:47:36 ID:q39sk0M90
まあまあクーガ最高ってことで
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:08:20 ID:TKTlGjNBO
普通、クーガかＸＣ６０買うわな
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:15:48 ID:r7wENnZF0
雑魚が増えてきたｗ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 22:52:30 ID:S8q6HealO
クーガの発表を待ってマジ良かった
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:06:05 ID:8wDiZr9/0
ここは単発IDとageばかりのスレですねｗ
つーか、もっと文面とか考えて書けよ
バレバレすぎるだろｗ
つーか、もっと文面とか考えて書けよ
バレバレすぎるだろｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:35:47 ID:3atT/vNQ0
中身はＱ５と一緒だろ？
クーガやＸＣ６０どころか、中身アウトランダーのプジョーにも劣るんだぜ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:57:42 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU
Q5が一番駄目SUVだな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:04:50 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=rI6tPUyzueU
Q5 X程度にもポロ負け クズSUVｗ
そんなゴミ直４より直５ターボのクーガかＸＣ６０買うだろＪＫ
クーガやＸＣ６０どころか、中身アウトランダーのプジョーにも劣るんだぜ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 00:57:42 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU
Q5が一番駄目SUVだな。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/27(月) 01:04:50 ID:mpdJiYOzP
http://www.youtube.com/watch?v=rI6tPUyzueU
Q5 X程度にもポロ負け クズSUVｗ
そんなゴミ直４より直５ターボのクーガかＸＣ６０買うだろＪＫ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:42:13 ID:r7wENnZF0
あっちっこちのスレ探し回って相当暇だなｗ
この程度の煽り、臭くて笑うよホント
この程度の煽り、臭くて笑うよホント
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:42:42 ID:8wDiZr9/0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:46:24 ID:r7wENnZF0
あ～あ、今日一日臭い煽りレスに付き合わされたわｗ
明日は一日いないから、誰も相手しないからね。
このスレ住人少ないからｗ
こんな少ない住人相手にネガティブキャンペーンやっても
クーガの売り上げアップには効果ありませんからｗ
明日は一日いないから、誰も相手しないからね。
このスレ住人少ないからｗ
こんな少ない住人相手にネガティブキャンペーンやっても
クーガの売り上げアップには効果ありませんからｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/06(土) 23:52:24 ID:TKTlGjNBO
むしろクーガだけが良いんじゃない
ティグアンだけが駄目なんだ
ティグアンだけが駄目なんだ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 00:23:43 ID:RCWfYEnMO
クーガ…つるしで乗るならいいんじゃない。改造好きからしてみるとフォードは微妙…
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:36:12 ID:V7cadinK0
クーガよりも優れているところはボディ剛性のみじゃないかな
その他は全てクーガの圧勝でしょ
その他は全てクーガの圧勝でしょ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 09:53:02 ID:XQk8hIJk0
俺はどっち贔屓でもないがクーガの方がデザインは好き。
が、他はティグアンの勝ちな気がする・・。
フォードはディーラー網も弱いし、あまりイイ評判聞かないしねぇ。
が、他はティグアンの勝ちな気がする・・。
フォードはディーラー網も弱いし、あまりイイ評判聞かないしねぇ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/07(日) 23:04:25 ID:BYNGMQ1i0
寺関係の人間気持ち悪ぃなぁ、どんだけ上から目線なんだ、
客の社会的立場見抜くとかオナニー理論展開する前に車のこともう少し勉強しておけよ。
スペックやら、オプションやら何聞いてもカタログ見直さなきゃ答えられねぇ上に、
VWにアダプティブクルーズコントロール付の車種は無いとか言い切ってるのを聞いて言葉を失ったよ。
客の社会的立場見抜くとかオナニー理論展開する前に車のこともう少し勉強しておけよ。
スペックやら、オプションやら何聞いてもカタログ見直さなきゃ答えられねぇ上に、
VWにアダプティブクルーズコントロール付の車種は無いとか言い切ってるのを聞いて言葉を失ったよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 00:25:55 ID:kS0b8MJz0
上から目線についてｋｗｓｋ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 01:58:57 ID:2EvZE0dg0
俺も以前ゴルフGTI買うため、都内のディーラー行った時
キャッシュで買うってちゃんと伝えたんだけど
ラフな普段着で行ったからか信じてもらえなかったみたいで、
全然売る気なくて対応が酷かったよ。
フリーランスな職種で仕事してる人間は
服装と収入がリンクしてない事多いのに馬鹿な奴等だよ。
結局今のGTIは売る気と誠意を感じられた別のディーラーで買ったけどね。
キャッシュで買うってちゃんと伝えたんだけど
ラフな普段着で行ったからか信じてもらえなかったみたいで、
全然売る気なくて対応が酷かったよ。
フリーランスな職種で仕事してる人間は
服装と収入がリンクしてない事多いのに馬鹿な奴等だよ。
結局今のGTIは売る気と誠意を感じられた別のディーラーで買ったけどね。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 06:25:20 ID:xoi8nnY5O
あまり売る気満々でしつこく付きまとわれるより、ｻｸｯとしてたほうがよくないかい？どんな買い物でもそうだが、何かあればこっちから聞くみたいな方が俺は好きだぞ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 07:31:30 ID:7HRAj4kM0
金持ちが身分かくして付き合って、相手の本質を見ようとするなんて話が
よくマンガやドラマであるけど、それみたいだなｗ
むしろ寺が見た目で対応変えるなんて当たり前なんだから、対応よくして欲しいなら、
パリッとしたカッコして行けばいい。
俺は、そういうトコ行くときは、普段センス悪くて使わないキンキラキンの成金時計して
いくよｗそれで対応が全然良くなるんだからチョロいんじゃないの？
よくマンガやドラマであるけど、それみたいだなｗ
むしろ寺が見た目で対応変えるなんて当たり前なんだから、対応よくして欲しいなら、
パリッとしたカッコして行けばいい。
俺は、そういうトコ行くときは、普段センス悪くて使わないキンキラキンの成金時計して
いくよｗそれで対応が全然良くなるんだからチョロいんじゃないの？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 09:51:17 ID:xoi8nnY5O
修理やリコールならわかるけど新車買う時の対応って…車指さして「これください」って、テーブル座ってハンコ押すだけじゃね？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 10:45:07 ID:XXUM6GRCO
>>321
まあVWってそんな感じじゃない？プレミアムブランドなら対応も違ってたと思う。
初老で子供にも手がかからなくなって10年前後経ち、やっとお金貯まってかしこまった服装で買いに来る、
みたいな客層が多いメーカーだと思う。
まあVWってそんな感じじゃない？プレミアムブランドなら対応も違ってたと思う。
初老で子供にも手がかからなくなって10年前後経ち、やっとお金貯まってかしこまった服装で買いに来る、
みたいな客層が多いメーカーだと思う。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 12:30:17 ID:Q3vE7Nca0
なんか分かるわ。
自分も見下されてんのかな？、売る気ないな～って感じたVW寺あるよ、
オプション類の納期や在庫を2～3個、調べて後日電話くださいって頼んどいたのにまったく連絡してこないとか、
初めて試乗に行って、買うつもりだとハッキリ言って連絡先も伝えてあるのに、一ヶ月くらい装備やオプションやらを検討してる間
結局営業電話の一本もかかってこなかったとか。
暗に「欲しかったら売ってやってもいいぜ」って言われてるみたいで感じ悪いなって思ったよ。
もちろん良い人もいるんだけど、そういう勘違い営業マンも多そうだね。
自分も見下されてんのかな？、売る気ないな～って感じたVW寺あるよ、
オプション類の納期や在庫を2～3個、調べて後日電話くださいって頼んどいたのにまったく連絡してこないとか、
初めて試乗に行って、買うつもりだとハッキリ言って連絡先も伝えてあるのに、一ヶ月くらい装備やオプションやらを検討してる間
結局営業電話の一本もかかってこなかったとか。
暗に「欲しかったら売ってやってもいいぜ」って言われてるみたいで感じ悪いなって思ったよ。
もちろん良い人もいるんだけど、そういう勘違い営業マンも多そうだね。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 13:25:50 ID:XXUM6GRCO
なるほどね。
店員が高飛車なのではなく、あなたが貧相だったわけでも決してなくて、単に
「おもてなし」の精神がないんだろうねえ。老舗の旅館に対するビジネスホテルみたいな感じ。
国産某レ社にすら劣る部分だな。販売会社に差はあれど、総じてそんな印象がある。薄利多売なんかなあ。
店員が高飛車なのではなく、あなたが貧相だったわけでも決してなくて、単に
「おもてなし」の精神がないんだろうねえ。老舗の旅館に対するビジネスホテルみたいな感じ。
国産某レ社にすら劣る部分だな。販売会社に差はあれど、総じてそんな印象がある。薄利多売なんかなあ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 14:10:58 ID:yd54ry7P0
単純に、それだけ「ひやかし」が多いんだよ。BMWやアウディあたりのDならまた違うんだろうけど。
VWは本来は大衆車メーカーなのに、日本ではちょっと割高で高値な車だから、
買えもしない、買う気も無い・・みたいな客がひやかしで来る率がとても高い。
それを全て相手にしてるのもアホらしいし、結局身なりで安易に判断・・て事になっちゃうんだろう。
態度見ててもコイツ買う気ないだろう・・ての普通にDで見かけるもん。
VWは本来は大衆車メーカーなのに、日本ではちょっと割高で高値な車だから、
買えもしない、買う気も無い・・みたいな客がひやかしで来る率がとても高い。
それを全て相手にしてるのもアホらしいし、結局身なりで安易に判断・・て事になっちゃうんだろう。
態度見ててもコイツ買う気ないだろう・・ての普通にDで見かけるもん。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 22:27:16 ID:/Jcvq2aF0
大衆車を割高な高値で売ってるのに、サービスがビジネスホテル並みってだけで
十分手抜き営業だろ、ひやかし客が多いから仕方ないなんてのは言い訳にしか聞こえないな。
十分手抜き営業だろ、ひやかし客が多いから仕方ないなんてのは言い訳にしか聞こえないな。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/08(月) 23:04:08 ID:kS0b8MJz0
まあストレートに書かなくても…何となくオブラートに包んで書いた俺の立場がないなあ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 13:55:24 ID:Y1udESNA0
今は買わない、買えない、のにディーラーに車を見に来るのが、
ひやかし客だと言ってるんだろうが、そもそもVW車に微塵も興味が無かったら
わざわざ足伸ばして時間割いてディーラーまで来ないんじゃないかい？
今は買えなかったとしても、少なからずVW車に興味があるし
頑張れば買えない金額でもないと思うから、どんな車なのか見てみたい
試乗してみたいって思って見に来るんだと思う。
そこで本気でVW車買いたいと思わせてこそ有能な営業マンだろ。
なのに、そういう将来の顧客予備軍を見下して、
相手にするのもアホらしいとか言ってる時点で営業として大成しないだろうね。
ひやかし客だと言ってるんだろうが、そもそもVW車に微塵も興味が無かったら
わざわざ足伸ばして時間割いてディーラーまで来ないんじゃないかい？
今は買えなかったとしても、少なからずVW車に興味があるし
頑張れば買えない金額でもないと思うから、どんな車なのか見てみたい
試乗してみたいって思って見に来るんだと思う。
そこで本気でVW車買いたいと思わせてこそ有能な営業マンだろ。
なのに、そういう将来の顧客予備軍を見下して、
相手にするのもアホらしいとか言ってる時点で営業として大成しないだろうね。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 15:05:36 ID:VXXA3WKT0
手抜き営業だろうがサービス悪かろうが、買ってくれる人にだけ買ってもらえば
商売として成り立つって事なんだろう。それが日本での輸入車商売かと。
カツカツで買って維持費苦しくてキチガイクレーマー化されるよりいいんじゃないの。
そういうキチガイの担当になったりするとほんと苦労しそうだし。
まぁ手厚いおもてなしがしてほしいならヤナセあたりでちゃんと高級車買ってください・・って感じかもね。
商売として成り立つって事なんだろう。それが日本での輸入車商売かと。
カツカツで買って維持費苦しくてキチガイクレーマー化されるよりいいんじゃないの。
そういうキチガイの担当になったりするとほんと苦労しそうだし。
まぁ手厚いおもてなしがしてほしいならヤナセあたりでちゃんと高級車買ってください・・って感じかもね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/09(火) 16:29:36 ID:c2N8vuXuO
なんか話が脱線してないかい？ティグについて語るべし！
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:16:33 ID:/eMGUC690
ライストン契約しちゃいました～
納期は1ヶ月ぐらいとのこと。
見込み発注分を納車してもらえるらしい。。。
楽しみです♪
ちなみに、ここ6年ぐらい？で5台目のVWですｗ
乗り換えすぎ～ｗｗｗ
納期は1ヶ月ぐらいとのこと。
見込み発注分を納車してもらえるらしい。。。
楽しみです♪
ちなみに、ここ6年ぐらい？で5台目のVWですｗ
乗り換えすぎ～ｗｗｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:28:18 ID:4o6Bt7uR0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/10(水) 22:57:13 ID:Iosp897p0
>334
おめでと～！
値引きはどれくらいあった？
おめでと～！
値引きはどれくらいあった？
どもです～
ウラヤマシイというか、飽きっぽいだけか。。。ｗ
お金もいっぱい使ったし、今度は10年乗りたい。
値引きは下取りもあったので、一概には言えませんねぇ。
下取りと値引きでバランス取ってるでしょうから。
自分的には満足ですね。
ウラヤマシイというか、飽きっぽいだけか。。。ｗ
お金もいっぱい使ったし、今度は10年乗りたい。
値引きは下取りもあったので、一概には言えませんねぇ。
下取りと値引きでバランス取ってるでしょうから。
自分的には満足ですね。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 22:09:49 ID:YiBTI9X20
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/12(金) 23:51:16 ID:lgYc83Pn0
うーむ。どうだろう。似たようなものじゃないかな。
VWマークよりFORDマークの方がまだいいなというレベル。
VWマークよりFORDマークの方がまだいいなというレベル。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:21:32 ID:gX5HVFUZ0
つまらない自作自演
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 00:28:54 ID:4rtvwMdj0
>>340
いいこと言うね！
いいこと言うね！
ありがとう
つまらない自作自演
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 01:25:14 ID:wb6E5ymD0
このクラスの輸入車SUVではティグアンが頭一つ抜き出てると思うが
デザインがかなり終わんつぁん。とてもじゃないが乗りたい気にならない。
デザインがかなり終わんつぁん。とてもじゃないが乗りたい気にならない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:38:45 ID:U90qPFC70
今日も、よく走りました。
そして、５万キロに到達しました。
運転が楽しいことは、良いことだ。
S&S乗りです。
そして、５万キロに到達しました。
運転が楽しいことは、良いことだ。
S&S乗りです。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/13(土) 21:41:35 ID:gX5HVFUZ0
>>345
早っ！
そういう俺も2年目で2.6万キロなんだが
Tiguanに限らずVW車は、もう少し乗っていたい
って気分にさせてくれることがいいんだよな。
運転して疲れるだけの車は、生理的に受け付けなくなった。
早っ！
そういう俺も2年目で2.6万キロなんだが
Tiguanに限らずVW車は、もう少し乗っていたい
って気分にさせてくれることがいいんだよな。
運転して疲れるだけの車は、生理的に受け付けなくなった。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 09:58:15 ID:x1x4D8Ks0
TRACK & AVENUEってどうなったん？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 14:41:51 ID:lHBo8V3OO
日本導入無し、個人的にはあのStyleはｽｷだね
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/14(日) 16:02:41 ID:8tYCZH0X0
ここは脳内が多いから、>>659みたいな脳内丸出しのレスが出てくるんだけど、
クラウンとフーガを並べてみると、クラウンはカローラ程度にしか見えない。
クラウンとフーガを並べてみると、クラウンはカローラ程度にしか見えない。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/16(火) 03:22:51 ID:oLGQdY6k0
フェイスリフトと共に、エンジンが211の2.0TSIになるんかな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/17(水) 21:01:18 ID:k9572t4A0
Tiguan2はハイブリッドになると・・・。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 06:59:26 ID:qqMxhnXq0
ライストン月内納車いけるかも♪
契約は今月7日。
さすが見込み発注車ｗ
契約は今月7日。
さすが見込み発注車ｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 09:29:11 ID:B82p35UuO
ティグアン２ってマジっすか？？？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 20:57:03 ID:/JUX0ibk0
ティグアン２までのつなぎとして
ライストンが限定販売されたと聞いたが、
ハイブリッドは単なるデマでしょう。
ライストンが限定販売されたと聞いたが、
ハイブリッドは単なるデマでしょう。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/18(木) 21:54:01 ID:95hNxEn30
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/19(金) 18:35:16 ID:9moSy29H0
まだ発売して2年だし、あと3年ぐらいは日本では次の型でないでしょ？？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 11:54:06 ID:yHxgD/lt0
日本ではもなにも、本国でもなんの発表もないしな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/20(土) 12:29:31 ID:Ql4J4sWf0
とりあえず、欧州Tiguanは2014年までの生産予定
ちなみに中国VWは2016年までの生産予定
ちなみに中国VWは2016年までの生産予定
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:22:54 ID:tG2I7kRF0
2.0TSIなのにどうして211PS仕様じゃないの？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 19:25:13 ID:tG2I7kRF0
↑ ごめん
中国顔になる前に妥協して170PS仕様を今買うか
MC後の211PS仕様チャイナフェイスにするかの選択に迫られて
パニくってしまいました
中国顔になる前に妥協して170PS仕様を今買うか
MC後の211PS仕様チャイナフェイスにするかの選択に迫られて
パニくってしまいました
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/21(日) 20:03:09 ID:0MeIt7wf0
フェイスリフト後の顔がどうしてチャイナ顔になると言い切るんだろうか。不思議で仕方がない
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 05:16:36 ID:xVToemax0
実車見てきたけど、この車、あまり高そうに見えないんだよな
せっかく金出すなら、別のにしようかと
例えば、ゴルフヴァリアントなんてのは値段に比べて高級に見えた
せっかく金出すなら、別のにしようかと
例えば、ゴルフヴァリアントなんてのは値段に比べて高級に見えた
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 06:56:57 ID:cqH7yKeG0
確かに400万の車には見えないよねｗ
でも、4MOTIONとか、金かかってるし。。。
VWってそもそも、金持ちの車でもないしｗ
でも、4MOTIONとか、金かかってるし。。。
VWってそもそも、金持ちの車でもないしｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 19:29:54 ID:OUleqpDV0
400万で高級とかｗ
トヨタの400万クラスはみんな高級になるのか
あんな内装でｗ
トヨタの400万クラスはみんな高級になるのか
あんな内装でｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:10:31 ID:qatj0+qD0
メッキ・木目「調」多用が高級と思う向きもあれば、シックでも部材の上質感・本物感を好む人も居る。
VWはどっちもないけどorz
VWはどっちもないけどorz
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:18:28 ID:OUleqpDV0
まあ、VWの内装はそういうところ下手糞だね。
北米仕様のジェッタなんて価格相応の内装に見えないし・・・。
質感の乏しさは、リサイクルとかに拘りすぎているからかもな。
北米仕様のジェッタなんて価格相応の内装に見えないし・・・。
質感の乏しさは、リサイクルとかに拘りすぎているからかもな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:26:12 ID:GPkp4OsI0
ＶＷは世界的な一流の大衆車メーカー
高級車作っても絶対に売れない、いや誰も買わない
高級車作っても絶対に売れない、いや誰も買わない
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/22(月) 23:37:52 ID:OUleqpDV0
んなもん、フェートンの失敗で誰でも知ってることじゃん
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:10:30 ID:QInZ/whg0
庶民にしてみりゃ車に400万って、十分高級だと思うけど。。。
少なくても自分の年収の半分だから、オレには相当な高級品だわ。
少なくても自分の年収の半分だから、オレには相当な高級品だわ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 00:37:14 ID:9g+VQWgJ0
高級車と高価格車とはまた別
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 01:41:25 ID:eyXZhf4JO
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 08:49:19 ID:3CIMaE+V0
なんで必死なん？
嫌なことあったん？
嫌なことあったん？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 09:24:22 ID:uMwLEYCu0
400万で買える高級車てティグアンぐらいしか見つからんけど。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:41:19 ID:JlDstejH0
FFバージョン出せっての。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 10:52:55 ID:QInZ/whg0
まさに>>370の言うとおりなんだけど、一人熱くなってるやつがｗ
ティグアンは400万もして値段は高いと思うけど、別に「高級車」ではないでしょ。。。
だから、他人に高い車って見られなくてもどうでもいい話。
ティグアンは400万もして値段は高いと思うけど、別に「高級車」ではないでしょ。。。
だから、他人に高い車って見られなくてもどうでもいい話。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/23(火) 19:13:53 ID:9g+VQWgJ0
普段は、こんな単発IDのレスが続いて出てこないのに
荒れるようなレスがつくと、どこからともなく次々と
単発IDレスが沸いてくるのは
何でだろう。
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝとしか思えないｗ
荒れるようなレスがつくと、どこからともなく次々と
単発IDレスが沸いてくるのは
何でだろう。
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝとしか思えないｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 17:16:47 ID:hCD6/9Xa0
しかし、ワッペン顔から新しいシンプルフェイスになったVW全車にいえることだが、
特徴がなくて、ますますトヨタとかそのへんっぽく感じてしまう・・・
プレミアム感が無いよね。ティグアンは元々ヴァンガード顔だったし。
特徴がなくて、ますますトヨタとかそのへんっぽく感じてしまう・・・
プレミアム感が無いよね。ティグアンは元々ヴァンガード顔だったし。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:14:36 ID:84A4Wytn0
トヨタみたいな平面顔じゃない分、まだ見られる。
彫が深いというのか、彫刻的というか、欧州車全般に言えるけど
欧州車のデザインってそういうところが、カッコよく感じるな。
彫が深いというのか、彫刻的というか、欧州車全般に言えるけど
欧州車のデザインってそういうところが、カッコよく感じるな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:28:47 ID:2w3YYRkC0
普通vwにプレミアムなもの期待しないだろ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 19:57:27 ID:JlT67+tr0
だからＦｏｒｄクーガにしておけばコストパフォーマンスは得られるって何度言ったら
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 20:55:40 ID:gTPtvIDS0
堅実さはティグアンだと思うけどな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/24(水) 22:12:08 ID:dETpRSrx0
コスパフォだけで言えばクーガかＸＣ６０じゃね？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 07:47:17 ID:Bopr/wgzO
ゆるい感じでもいいならルノーコレオスが一番お買い得
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:00:28 ID:OTOmmTZ50
日産プラットフォーム、ルノーデザインで韓国ルノーサムソン生産で３００万越えのコレオスがお買い得か？？
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 14:51:35 ID:juLTsECG0
俺も384の言うとおりでお買い得とは思えないよ。CVTはいただけん。ディーゼルだったら考えるけど。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:49:40 ID:yDrp3T9T0
エクストレイルがＡＴなのにコレオスはＣＶＴなのか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 21:56:36 ID:5PdSdZBb0
エクストレイル、トルコンATはデーゼルのみ、ガソリン車はCVT
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 22:19:21 ID:yDrp3T9T0
ＣＶＴ嫌いだから日本車の選択肢がかなり狭まってる
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:52:07 ID:9KFLSHes0
クーガかティグアンかムラーノかパジェロか・・・
サイズならクーガかティグアンが気楽なんだけど。
サイズならクーガかティグアンが気楽なんだけど。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/25(木) 23:59:55 ID:5PdSdZBb0
クーガの名前で透明あぼーん処理中ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/26(金) 00:14:42 ID:xCovzBH1O
ムラーノカブリオレ入荷頼む
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 12:48:39 ID:ywFVxn4Y0
いまカーアンドドライバーの新年号の2011SUV特集を見てるんだけど、ティグアンが一番オーソドックスなスタイルだね。トヨタのエンブレム付けてもたぶん違和感ない。
あとインパネとハンドル周りの高級感は、しっかり価格に比例していて、ティグアンも価格相応だった。
あとインパネとハンドル周りの高級感は、しっかり価格に比例していて、ティグアンも価格相応だった。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/27(土) 23:25:16 ID:itl0Oh9x0
2011年モデルに移行したらしい。
Track&Field Sport&Styleがラインナップから消えた。
Track&Field Sport&Styleがラインナップから消えた。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 01:33:48 ID:cl81mWsK0
>ティグアンは元々ヴァンガード顔
似てないし、ヴァンが似せたと思う。
ティグアン：ジュネーブショー2006年発表
ヴァン：2007年発売
似てないし、ヴァンが似せたと思う。
ティグアン：ジュネーブショー2006年発表
ヴァン：2007年発売
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 02:20:00 ID:qGEVtJ4L0
ティグアンは横から見たらRAV4そっくりだし、トヨタとVWは意識しあってるね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2001-2003_Toyota_RAV4.jpg
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2001-2003_Toyota_RAV4.jpg
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 09:40:25 ID:nAJ9RiJC0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:10:59 ID:cl81mWsK0
この手の話題になると、どこからともなく沸いてくるなｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:15:16 ID:cl81mWsK0
立派に見えるとかそっくりとか、稚拙な話には付き合っていられねｗ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 11:39:18 ID:nAJ9RiJC0
まあ個人の主観だからな。どっちがいいとかいう問題でもない。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/28(日) 22:57:20 ID:8lz2g98OO
ティグアンとバンガードが駐車場で並んでいるところを見掛けたけど、
ティグアンの顔つきの方が、彫刻的な深みのある顔つきと
大きなヘッドライトが目立って、かっこよかったよ。
バンの方は、目も小さいし、顔つきも平面ガエルみたいだわ。
ティグアンの顔つきの方が、彫刻的な深みのある顔つきと
大きなヘッドライトが目立って、かっこよかったよ。
バンの方は、目も小さいし、顔つきも平面ガエルみたいだわ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 00:23:57 ID:ds68+ipo0
ルーフが長い分重厚に見えるしな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 01:21:01 ID:eZd5rDGC0
現行ティグアンが２０１４年でモデルチェンジってことは
７年間造る、その間にフェイスリフトでつなげていく。
（1.0から1.5が2007年から2011年の3年半。
1.5から2.0への以降まで3年半）
ベースのゴルフやパサートは２０１２年で次世代に移行するのに・・・。
７年間造る、その間にフェイスリフトでつなげていく。
（1.0から1.5が2007年から2011年の3年半。
1.5から2.0への以降まで3年半）
ベースのゴルフやパサートは２０１２年で次世代に移行するのに・・・。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 02:59:45 ID:craoIpP90
ティグアンだけ、ちょっと遅れてる感あるね
トゥアレグとあわせていけばいいのに
トゥアレグとあわせていけばいいのに
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/11/29(月) 18:35:21 ID:eZd5rDGC0
そもそも、トゥアレグとは生い立ちが違うしなあ。
VWの中では末っ子だからしかたないのかも・・・。
upが出れば弟ができるのだが、母親が違うしｗ
VWの中では末っ子だからしかたないのかも・・・。
upが出れば弟ができるのだが、母親が違うしｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:32:52 ID:ViO4/+bc0
VWはBMWに比べると、SUVの数が少ないな。
BMWはすでに、1．３．５．６シリーズと4車種あるのに
VWはTiguanとTouaregしかない。
まあ、VWグループ内という面では
Q5・Q7、近く内に出る？Q3があるから
それでいいのかもなあ。
BMWはすでに、1．３．５．６シリーズと4車種あるのに
VWはTiguanとTouaregしかない。
まあ、VWグループ内という面では
Q5・Q7、近く内に出る？Q3があるから
それでいいのかもなあ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:40:18 ID:Ckznucj90
どちらにせよＦＦ４駆だしなぁ
日産・トヨタやアメリカＳＵＶみたいにファッションＦＦ四駆～そこそこ本気ＦＦ四駆～ラグジュアリーＦＲ四駆数種～本気汁ラダーフレーム四駆までの展開には至ってない
日産・トヨタやアメリカＳＵＶみたいにファッションＦＦ四駆～そこそこ本気ＦＦ四駆～ラグジュアリーＦＲ四駆数種～本気汁ラダーフレーム四駆までの展開には至ってない
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:43:27 ID:Ckznucj90
出すならクロスポロでＧＴｉまで出さないと
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 22:44:04 ID:ViO4/+bc0
VW＆AUDI 2社と日産トヨタ米メーカー数社と
同じ土俵で比べる方が
おかしい
同じ土俵で比べる方が
おかしい
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:02:45 ID:8qzvloyBO
いやいや
インフィニティ含む日産だけでジューク、デュアリス、エクストレイル、スカイラインクロスオーバー、ムラーノ、ＦＸ、ＱＸ、サファリ後継のなんだっけ？が２種類あるじゃん
トヨタもそれに近い数有るし
インフィニティ含む日産だけでジューク、デュアリス、エクストレイル、スカイラインクロスオーバー、ムラーノ、ＦＸ、ＱＸ、サファリ後継のなんだっけ？が２種類あるじゃん
トヨタもそれに近い数有るし
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:04:30 ID:ViO4/+bc0
ただ、日産のラインナップに主張がないのは９０１活動以降変わっていないけど
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:08:09 ID:8qzvloyBO
デザイナーズＦＦハッチのＳＵＶ化は慧眼だよ
車内の狭さ感を、縦方向への空間の逃げにより解消出来るからね
車内の狭さ感を、縦方向への空間の逃げにより解消出来るからね
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:13:33 ID:8qzvloyBO
ジープだってモノコックフレームのＦＦ四駆を乱発してる。
ＢＭＷもＸ６により乱入してきた。
居住空間効率に優れるＳＵＶ、その多様化は世界のトレンド的に避けられないのにＶＷグループは流行遅れてと言わざるを得ない。
ＢＭＷもＸ６により乱入してきた。
居住空間効率に優れるＳＵＶ、その多様化は世界のトレンド的に避けられないのにＶＷグループは流行遅れてと言わざるを得ない。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:16:57 ID:ViO4/+bc0
沸いてきたな
無理やりageレスはスルーするから
無理やりageレスはスルーするから
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/01(水) 23:36:45 ID:GpkHWTG5O
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:09:54 ID:YVZkJ2ep0
can-busアダプターを購入せず
自力でナビを取り付けようと思ってる。
車速信号がメーター裏というのまではわかったが、
それ以上がわからん…情報が少ない…
ゴルフだと９番だが、ティグアンも同じ？？
教えてください
自力でナビを取り付けようと思ってる。
車速信号がメーター裏というのまではわかったが、
それ以上がわからん…情報が少ない…
ゴルフだと９番だが、ティグアンも同じ？？
教えてください
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 00:28:06 ID:rnjfiNuf0
can-busアダプター高いよね・・・
ナビはつけてないので、わからない。
黒色のコネクターってのだけはわかるのですけど
ゴルフは青色らしい。
お力になれずにすみません。
ナビはつけてないので、わからない。
黒色のコネクターってのだけはわかるのですけど
ゴルフは青色らしい。
お力になれずにすみません。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 02:18:39 ID:fHLBNOgyO
車速パルスの信号がメーターパネル裏にあるなら、メーターパネルを外すんだし、メーターと繋がっているコネクタ線をたどって行けば分かるんじゃないかな？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 07:36:09 ID:iZL6/a6j0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 10:02:15 ID:doXdHSlOO
別に荒らしたい訳じゃなく、ＳＵＶの多様化が必然ならシロッコベースのＳＵＶが有ってもいいんじゃね？と最後に言いたかった。
レンジローバーだって３ドアのイヴォークを出す訳だし、シロッコベースのＳＵＶってカッコいいんじゃないかと。
レンジローバーだって３ドアのイヴォークを出す訳だし、シロッコベースのＳＵＶってカッコいいんじゃないかと。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 18:05:33 ID:l5+L1Blw0
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
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|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
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＼＿＿＿_／
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/02(木) 23:59:39 ID:BjZggSOY0
間もなく納車。。。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 00:45:20 ID:IIJ+ndBk0
>>421
おめっ！まもなくって夜中だぞ？ｗ
おめっ！まもなくって夜中だぞ？ｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 19:21:42 ID:WiZy8sat0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/03(金) 22:41:39 ID:6FX7F8BY0
>>421
待った期間に対して残り時間が短いってことだろ
待った期間に対して残り時間が短いってことだろ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 11:07:27 ID:IhUF/abc0
>>424
またドラえもん呼ばれたいのか？
またドラえもん呼ばれたいのか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/04(土) 13:13:10 ID:rooN2LqX0
そう言えば最近AA貼る奴めっきり減ったな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:26:51 ID:um//+/9B0
今日高速で、120～130ぐらいで追越し車線をずっと走ってる100がいた。。。
LX風テール入れてたパールの君だよ。
空気読んでどけっての。
LX風テール入れてたパールの君だよ。
空気読んでどけっての。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/05(日) 20:27:32 ID:um//+/9B0
あ、誤爆ｗ
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 18:48:22 ID:31i10rT1O
あーティグアンでぶっ飛ばしてー(*｀θ´*)
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:01:59 ID:Ixub8K5V0
いま契約すると4月納車と言われたんだが、
フェイスリフト後の車が納車されるんだろうか。
フェイスリフト後の車が納車されるんだろうか。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:24:40 ID:zkIGKbOn0
>>430
契約時のモデルだろ、JK
契約時のモデルだろ、JK
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:42:24 ID:zkIGKbOn0
フェイスリフトモデルなんて本国でも未発表なのに
フェイスリフトが来たとしても、来年の秋以降
フェイスリフトが来たとしても、来年の秋以降
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:48:59 ID:zqb8Jb2t0
え？顔変わるの？？
でもｼﾅ顔でしょ？
微妙。。。
でもｼﾅ顔でしょ？
微妙。。。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 20:50:41 ID:zkIGKbOn0
また沸いてきたな。
過去レスも読めないアホにはつきあってられんわ。
過去レスも読めないアホにはつきあってられんわ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/08(水) 23:30:24 ID:XqEyHFpM0
ドラえもん呼ぼうか？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 06:57:47 ID:9Vhxk8550
呼んで！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/10(金) 18:20:13 ID:jN5hQF1o0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 11:42:12 ID:EM3khlIY0
乗りごごちはどうですか？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 13:46:12 ID:BBFEF4q/0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:38:03 ID:z/P71TWC0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 20:40:24 ID:hGawQ61L0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:15:10 ID:ID2g3lxq0
ライストンやはりDSGのカックン感があった。
高速走行では良いんだけど街乗りでは難アリ。
高速走行では良いんだけど街乗りでは難アリ。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:31:55 ID:f6DBU9Yu0
やっぱりか
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:37:29 ID:hGawQ61L0
ロボダイズドMTの類に比べれば、ギアチェンジのキレも早いし
トルコンATに比べれば燃費がいいし
CVTは走ってて面白くないし。
どれも悪いところを上げればどこかしこあるんだけどね。
トルコンATに比べれば燃費がいいし
CVTは走ってて面白くないし。
どれも悪いところを上げればどこかしこあるんだけどね。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 23:37:07 ID:ID2g3lxq0
>>444
ギアチェンジの切れと燃費のスペックについては同意。
でもカックンドカンの変速だと街乗りの燃費は却って悪い気もする。
一定のとこで急に効くブレーキのことも含めてちょっと後悔。
慣れだとは思うけど。
ギアチェンジの切れと燃費のスペックについては同意。
でもカックンドカンの変速だと街乗りの燃費は却って悪い気もする。
一定のとこで急に効くブレーキのことも含めてちょっと後悔。
慣れだとは思うけど。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 00:56:08 ID:TeWJDfko0
カックンドッカンは大袈裟だろ。釣りとしか思えない。
スーとアクセルを柔らかく踏むように発進する人が
運転すれば、変速ショックも少ないはずだし。
スーとアクセルを柔らかく踏むように発進する人が
運転すれば、変速ショックも少ないはずだし。
スーとアクセルを柔らかく踏むように出来なくてゴメンよ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 19:39:45 ID:TeWJDfko0
>燃費のスペックについては同意。
あ、なんだ脳内か
DSG搭載ゴルフの実際の燃費知っていたら
スペック以上のモノが出るって知ってるからね。
あ、なんだ脳内か
DSG搭載ゴルフの実際の燃費知っていたら
スペック以上のモノが出るって知ってるからね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:13:59 ID:hPLbx5Vt0
> DSG搭載ゴルフ
スレ違いだからどっか行け
スレ違いだからどっか行け
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 20:41:27 ID:TeWJDfko0
アホ・・・
比較で出しただけだろ。
比較で出しただけだろ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 21:01:32 ID:hPLbx5Vt0
(・∀・)ニヤニヤ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 22:17:04 ID:LZL/9gtiO
確かに、同じDSG載せているGolfを引き合いにだして、
スレ違いだと言う意味が理解できないね。
スレ違いだと言う意味が理解できないね。
目くそ鼻くそだな
DSGだからそっくりなのかもしれんし
新開発湿式だからゴルフとは別物なのかもしれん
どっちにしろ脳内坊主ゴルフ坊主にはわからんことさ
DSGだからそっくりなのかもしれんし
新開発湿式だからゴルフとは別物なのかもしれん
どっちにしろ脳内坊主ゴルフ坊主にはわからんことさ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:16:03 ID:bN654PIW0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:21:09 ID:LZL/9gtiO
>>453
日本語でお願い
日本語でお願い
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:23:09 ID:TeWJDfko0
新開発DSGつっても、従来からある湿式6速DSGのリバースギア用の
シャフトが無くなった等の改良版だし。
大容量トルクを許容できるなどの改良された面はあるが
根本的な特性や燃料消費率は変わることは無い。
シャフトが無くなった等の改良版だし。
大容量トルクを許容できるなどの改良された面はあるが
根本的な特性や燃料消費率は変わることは無い。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:38:28 ID:bN654PIW0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/12(日) 23:48:39 ID:TeWJDfko0
>ラグジュアリーに一番惑わせれた世代が買ってるんだよね
まあ、日本ではハリアーや村野のような、国産上級SUVが買える価格だしね。
欧州では普通にカジュアルなSUVとして使われてるし。
you tubeとか見てるとガンガンに汚して使ってるもんなｗ
まあ、日本ではハリアーや村野のような、国産上級SUVが買える価格だしね。
欧州では普通にカジュアルなSUVとして使われてるし。
you tubeとか見てるとガンガンに汚して使ってるもんなｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:41:31 ID:KTr040q80
まあ国民性だろうな。例えば御祓いするのって日本だけじゃない？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 00:44:57 ID:6q02n6Tb0
>>446
うんうん、アクセルワークでガックンガックンは解消されるよね。
構造はMTと同じでそれを自動変速しただけだから、
半クラッチワークや微低速域でのアクセルコントロールが
スムーズにできる人なら、なんら問題は無い。
それにしてもVWはすげー事考えるな。
MTの生産設備と人員をそのまま流用して、自社生産のATを造るなんてさ。
CVTのようなATだと、新規に設備投資しないといけないし、
専門の人員も新たに確保しないといけない。
究極のコスト削減じゃないのか？
うんうん、アクセルワークでガックンガックンは解消されるよね。
構造はMTと同じでそれを自動変速しただけだから、
半クラッチワークや微低速域でのアクセルコントロールが
スムーズにできる人なら、なんら問題は無い。
それにしてもVWはすげー事考えるな。
MTの生産設備と人員をそのまま流用して、自社生産のATを造るなんてさ。
CVTのようなATだと、新規に設備投資しないといけないし、
専門の人員も新たに確保しないといけない。
究極のコスト削減じゃないのか？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:22:14 ID:KTr040q80
めんどクセー
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:46:11 ID:tRtG35Ml0
頭が悪い人は、そういうもんだと思って乗っていれば良い。
その程度の車だ。
その程度の車だ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 01:47:15 ID:IXAObb2GO
欧州製AMTって、そういう物だしね。
気に入らなければ、CVT全盛の国産車にしたらいいだけのこと。
気に入らなければ、CVT全盛の国産車にしたらいいだけのこと。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 02:02:40 ID:IXAObb2GO
湿式7速DSGが3.2Lエンジンにまで搭載されるとなると、新型トゥアレグにも搭載されるのかな。
ハイブリッドだと、とても高価になるだろうけど、DSGと組合わさったら、
燃費もTiganと同じくらいになるかもなあ。
ハイブリッドだと、とても高価になるだろうけど、DSGと組合わさったら、
燃費もTiganと同じくらいになるかもなあ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 10:04:39 ID:KTr040q80
>>463
そう言うあなたはガックンガックンに耐える方か、それともアクセルワークをする方のどっち？
そう言うあなたはガックンガックンに耐える方か、それともアクセルワークをする方のどっち？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:00:39 ID:Ue0MqnBs0
悪意に満ちた書き込みが多いねぇ、
どんなアクセルワークしたらガックンガックンになるってのさ？
実際に乗ったことがあれば嘘だってすぐにわかるからいいけどさ。
売れない車メーカー＆ディーラー関係者は色々大変だねぇｗ
どんなアクセルワークしたらガックンガックンになるってのさ？
実際に乗ったことがあれば嘘だってすぐにわかるからいいけどさ。
売れない車メーカー＆ディーラー関係者は色々大変だねぇｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 14:15:25 ID:Ue0MqnBs0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 16:05:02 ID:KTr040q80
>>466
ベタ踏み（一定の深さで固定）でガックンなるってインプレと読んだけど
ベタ踏み（一定の深さで固定）でガックンなるってインプレと読んだけど
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:22:06 ID:6q02n6Tb0
運転下手な評論家のインプレ読んで、そうだと信じてるのか、お笑いだな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:25:03 ID:KTr040q80
ATに慣れちゃってる人が言う言葉なんだろうねえ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:44:34 ID:6q02n6Tb0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 18:48:47 ID:6q02n6Tb0
言っちゃなんだけど、ATしか乗れない奴らは
アクセルはスイッチのON/OFFの感覚しかないからな
そんな奴らが、基本構造がMTの欧州製AMTに乗ったら、
ギクシャクするってあたりまえ。
DSGにはないけど、MTの基本は変速時には
アクセルを少し戻すという行為を忘れているか、
或いは知らないのだからねえ。
アクセルはスイッチのON/OFFの感覚しかないからな
そんな奴らが、基本構造がMTの欧州製AMTに乗ったら、
ギクシャクするってあたりまえ。
DSGにはないけど、MTの基本は変速時には
アクセルを少し戻すという行為を忘れているか、
或いは知らないのだからねえ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:02:50 ID:9w2CnzlL0
もういいから友達と酒でも飲んで寝ろ＞ID:6q02n6Tb0
昨日から寝てないんだろｗ
あ、引き籠もりだから友達いないのかｗｗｗ
昨日から寝てないんだろｗ
あ、引き籠もりだから友達いないのかｗｗｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:07:59 ID:6q02n6Tb0
言い返せなくなって逃げ口上が出たか、負け犬ｗ
昼間にレスが無い事ぐらい察しろ馬鹿ｗ
昼間にレスが無い事ぐらい察しろ馬鹿ｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:14:19 ID:9w2CnzlL0
涙拭けよｗｗｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:21:07 ID:IXAObb2GO
どう考えても、一人の人間の連投なのに、不自然すぎる単発ＩＤばかり。
卑劣な人間がやることは女々しいな。堂々と一つのＩＤで書き込め。
卑劣な人間がやることは女々しいな。堂々と一つのＩＤで書き込め。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:23:30 ID:6q02n6Tb0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:23:57 ID:9w2CnzlL0
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
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＼＿＿＿_／
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:36:33 ID:6q02n6Tb0
>>ID:9w2CnzlL0
完全に追い詰められたな。
分かった？ここでも勝ち目は無いから
もっと車音痴が集まるスレにでも行きな。
完全に追い詰められたな。
分かった？ここでも勝ち目は無いから
もっと車音痴が集まるスレにでも行きな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:40:21 ID:80Lyuk5p0
こんなところでお山の大将なのか...？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:42:53 ID:6q02n6Tb0
いい機会だし、うるさい蝿を潰しに
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:45:37 ID:yebFg7iq0
相手の思うつぼだと思う
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:46:02 ID:KTr040q80
まあ今度試乗してみるわ。ATオンリーなオレなんで、違和感あるかどうか検証してくる。
ただ、ATのスリップとか変速ショックには敏感な方で、昔乗ってた車（ATをOHして45万円）のトラウマが
出なければいい。
ところでそもそもDSGってオフロード走行には向いてるの？CVTが向いてないのは知っているんだけども。
ただ、ATのスリップとか変速ショックには敏感な方で、昔乗ってた車（ATをOHして45万円）のトラウマが
出なければいい。
ところでそもそもDSGってオフロード走行には向いてるの？CVTが向いてないのは知っているんだけども。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:48:02 ID:w6nCX60R0
ID変えても無駄だぞ>>483
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:39:46 ID:6q02n6Tb0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 21:45:38 ID:Gdm3s2lP0
そうだそうだ、信用できない！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:33:10 ID:6q02n6Tb0
>DSGってオフロード走行には向いてるの？
改良版DSGは許容トルクが増えた分、少々のラフロードはこなせると思う。
しかし、無理ばかりしてクラッチの消耗が激しかったり、焼け付いたり等の
耐久性は未だ不明。
未舗装の砂利道林道辺りぐらいなら全然問題ない。
改良版DSGは許容トルクが増えた分、少々のラフロードはこなせると思う。
しかし、無理ばかりしてクラッチの消耗が激しかったり、焼け付いたり等の
耐久性は未だ不明。
未舗装の砂利道林道辺りぐらいなら全然問題ない。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:52:29 ID:KTr040q80
そっか。
まあ本格的に走ろうってやつは居ないだろうけどな。
まあ本格的に走ろうってやつは居ないだろうけどな。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 23:53:56 ID:6q02n6Tb0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:28:02 ID:jWEvRXQd0
DSGで？？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 00:34:08 ID:nK7WBkeB0
トルコンATでは酷使する人はいます。
海外だと、TiguanにDSG載っていようが
そういう使い方する人は必ずいるかと。
日本では、汚れるのでさえも嫌な、使い方しますからねえ・・・。
海外だと、TiguanにDSG載っていようが
そういう使い方する人は必ずいるかと。
日本では、汚れるのでさえも嫌な、使い方しますからねえ・・・。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 04:57:53 ID:9XHglJL80
「Tiguanの正しい乗り方」みたいなのがあるってこと？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 12:56:43 ID:SXAlQ4zhO
ティグアンには山野が似合う気がするな～。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 18:08:52 ID:nK7WBkeB0
>>492
そんなのある訳ねえ、
そんなのある訳ねえ、
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 22:08:23 ID:Pgg2moQz0
アンチ工作員の妄言を鵜呑みにする前に、試乗すりゃいいだけの事。
試乗すりゃ普通に乗って気になるような変速ショックなんざ皆無だとすぐに分かるしね。
試乗すりゃ普通に乗って気になるような変速ショックなんざ皆無だとすぐに分かるしね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/14(火) 23:49:06 ID:9XHglJL80
クーガいいよ～
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:12:16 ID:m7kVvUH+0
クーガは数ccのおかげで税区分が上だもんなあ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 00:13:46 ID:qwwgo6WC0
ティグアンいいよ～
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 19:46:02 ID:49dOdpI1O
ティグアンの適度なプレミアム感が奥ゆかしくて好きだ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:04:06 ID:T9H4GGLm0
クーガのエクステリアは嫌いじゃない、むしろ好きなくらいだ。
エクステリアはな。
エクステリアはな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:36:15 ID:49dOdpI1O
そういうことはクーガスレ…しかし
比較するためには仕方ないか…
比較するためには仕方ないか…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/15(水) 20:51:41 ID:B9cIH9To0
http://www.youtube.com/watch?v=ebM0NPwGLlk
RCD510の動画、この動画の1分22秒では
メーター内のインフォメーションディスプレイに
SDの曲名とアーティスト名が表示されているけど
これって、日本仕様ではできないの？
RCD510の動画、この動画の1分22秒では
メーター内のインフォメーションディスプレイに
SDの曲名とアーティスト名が表示されているけど
これって、日本仕様ではできないの？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:00:37 ID:U+0W9lqh0
>>499
とガラケーから書き込む貧相感w
とガラケーから書き込む貧相感w
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:41:15 ID:gCJFeuhn0
ガラケーかぁ懐かしいねぇ、、
ID末尾だけで断定とか、どんだけめでたい奴なんだww
そんな奴にはクーガがお似合いw
ID末尾だけで断定とか、どんだけめでたい奴なんだww
そんな奴にはクーガがお似合いw
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/16(木) 13:54:51 ID:13jod7JhO
ガラケーって何ぞや？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 04:59:12 ID:pSQKkUF/0
どうでも良い(゜∀゜)
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 21:26:17 ID:lN7dgxr80
いやしかし毎日のように中古チェックしてるが今一安くならんな・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:36:09 ID:urviQFH60
>>504
目出度いなオマエw
目出度いなオマエw
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:47:44 ID:fhmESH+C0
どうでもいいようなレスは伸びるんだな、ここは
質問レスには誰も答えられない、脳内オーナーばかりか
質問レスには誰も答えられない、脳内オーナーばかりか
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/17(金) 23:57:42 ID:urviQFH60
ティグアン買う奴は車音痴みたいのばかりだからなw
ウォッシャー液出すと、なぜか室内でいい匂いしないか？
おれのティグアンだけ？
どうして？
教えて。
おれのティグアンだけ？
どうして？
教えて。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:12:36 ID:Pqr6jH0u0
>>510
そんな車音痴のスレに来ているあなたは？ここには必要ない人間じゃん
>>511
ウォッシャーウィンドウ液の噴出口の近くに、空気取り入れ口があるのです。
外気導入のボタンをオートにしてけば、自動でシャットアウトします。
少しは入ってきますが。
そんな車音痴のスレに来ているあなたは？ここには必要ない人間じゃん
>>511
ウォッシャーウィンドウ液の噴出口の近くに、空気取り入れ口があるのです。
外気導入のボタンをオートにしてけば、自動でシャットアウトします。
少しは入ってきますが。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:49:54 ID:/UTl7wJ20
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:52:22 ID:5NqZSDco0
はいはい。ワゴンRを大切に乗るんだぞ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 00:53:26 ID:Pqr6jH0u0
スレ見ただけでどんな奴が乗っているとか
お目出度い奴ｗ
お目出度い奴ｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 03:22:47 ID:jEYJQ1Tx0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 04:11:06 ID:9TOJ70KY0
スレチだけど、ワゴンＲ馬鹿にするなよ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:46:32 ID:USWZKjep0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 08:59:45 ID:eqjbcKWCO
だってティグとワゴアじゃさぁ…ねぇ…
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:05:18 ID:f79Z6/Qo0
だからデュアルクラッチ以外全てクーガの方が優れていると何度言ったら
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 10:30:51 ID:Pqr6jH0u0
スマンな、俺の嫁車はワゴンRだ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:15:47 ID:2QC0NPwz0
>>520
それもオフロード走行はATの方がいいでないか？
それもオフロード走行はATの方がいいでないか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:31:32 ID:Pqr6jH0u0
スキッドパッドコースのスラローム走行ではクーガはコースアウトするんだがなｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 11:55:13 ID:Pqr6jH0u0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:06:45 ID:FD6zgsrTO
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 12:42:48 ID:2QC0NPwz0
まあ確かに前まではTFだったっけ、オフロード走行にも留意したモデルがあったが、
今はオンロードオンリーってフロント形状のしか残ってないしな。
今はオンロードオンリーってフロント形状のしか残ってないしな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 14:38:49 ID:487x0vIq0
どうでも良い(゜∀゜)
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 16:16:13 ID:2QC0NPwz0
まあどっち取らずでもいいっちゃいいんだけどな
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/18(土) 22:47:49 ID:CsXkrHHV0
CRｰVみたいに二馬区も出せば良いんだよ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 00:56:37 ID:ga+QXi7I0
そこで国産メーカーと同じ土俵にするのは間違いじゃないのか
2駆ぐらい欧州でも出てるけど、1.4LのみだしMTのみだし
日本に持って来られる意味が見出せない。
2駆ぐらい欧州でも出てるけど、1.4LのみだしMTのみだし
日本に持って来られる意味が見出せない。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 17:15:20 ID:TZ9nSWUv0
>>530
二輪駆動で大きなエンジンとATを積んだグレードも準備すれば良いよね。
まあホンダもトヨタも日産も二輪駆動が少なくない割合で売れているんだからいずれ出るよ。
VWはこういう類の車種（横置きSUV）が初めてだから勝手がわからないんだと思う。
二輪駆動で大きなエンジンとATを積んだグレードも準備すれば良いよね。
まあホンダもトヨタも日産も二輪駆動が少なくない割合で売れているんだからいずれ出るよ。
VWはこういう類の車種（横置きSUV）が初めてだから勝手がわからないんだと思う。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:05:55 ID:gVeflZxG0
フォードの工作員も大変だな、
よっぽどクーガの売れ行きが悪いとみえるw
クーガにトータルでの魅力がねぇから売れねぇんだよ。
よっぽどクーガの売れ行きが悪いとみえるw
クーガにトータルでの魅力がねぇから売れねぇんだよ。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 20:51:41 ID:WAWcBcVH0
ティグアンは実際走っているのを２台しか見たことないが、クーガはゼロ。
まだこれからだろうが、大きな差だな。∞倍。
まだこれからだろうが、大きな差だな。∞倍。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:35:42 ID:hpvVzL/T0
今日初めてライストンにガソリン入れた。。。
街乗り7割、高速等遠出3割で8.2km/lくらい。
思ったより燃費がよろしくない。
430キロぐらい走ったから、入っても45lぐらいかと思ってたら、52ちょい入ったｗ
街乗り7割、高速等遠出3割で8.2km/lくらい。
思ったより燃費がよろしくない。
430キロぐらい走ったから、入っても45lぐらいかと思ってたら、52ちょい入ったｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:40:35 ID:ga+QXi7I0
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 21:51:35 ID:hpvVzL/T0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:16:34 ID:ga+QXi7I0
>>536
そうでしたか。それは失礼しました。
私のT&Fは、5000kmまでは市街地はおろか
高速でも今ほど延びておらず、思ったよりも
燃費悪いなと思っておりました。
ちなみに記録している燃費を確認したところ
あらゆる条件で5000kmまでは、10km/L以下だったのが
20000キロ現在では12km/Lまで行く事もあります。
平均して街乗りは悪いですが・・・。
そうでしたか。それは失礼しました。
私のT&Fは、5000kmまでは市街地はおろか
高速でも今ほど延びておらず、思ったよりも
燃費悪いなと思っておりました。
ちなみに記録している燃費を確認したところ
あらゆる条件で5000kmまでは、10km/L以下だったのが
20000キロ現在では12km/Lまで行く事もあります。
平均して街乗りは悪いですが・・・。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:30:06 ID:hpvVzL/T0
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 22:37:38 ID:ga+QXi7I0
まあ、私の場合高速走行が多いこともあって12km/Lまで届くこともあったわけですが
いくらDSGとはいえ、街乗り走行が多いと燃費は伸び悩む可能性はありますね。
いくらDSGとはいえ、街乗り走行が多いと燃費は伸び悩む可能性はありますね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/19(日) 23:01:33 ID:WAWcBcVH0
ですが
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 00:59:00 ID:umxvj8EMO
>>534
高速遠出とはどのくらいの距離でしたか？
100kmくらい走ればリッター10kmは軽く超えるけど、20-30km程度だとあんまり伸びない。
平均速度にもよるけどね。
時速60kmで走り続けて信号のない道だとリッター16kmくらい表示してる。
Ｔ＆Ｆで
高速遠出とはどのくらいの距離でしたか？
100kmくらい走ればリッター10kmは軽く超えるけど、20-30km程度だとあんまり伸びない。
平均速度にもよるけどね。
時速60kmで走り続けて信号のない道だとリッター16kmくらい表示してる。
Ｔ＆Ｆで
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 07:17:14 ID:gmpOT3TM0
>>541
高速乗ってる時は燃費計で10は超えますよ。
昨日は高速片道80キロ位を平均ぬふわｷﾛぐらいで走っても10.3とかでしたので。。。
基本ｸﾙｺﾝonです。
いつも思いますが、ｽﾊﾞﾘｽﾄって高速でどかない人が多いですよね～ｗ
高速乗ってる時は燃費計で10は超えますよ。
昨日は高速片道80キロ位を平均ぬふわｷﾛぐらいで走っても10.3とかでしたので。。。
基本ｸﾙｺﾝonです。
いつも思いますが、ｽﾊﾞﾘｽﾄって高速でどかない人が多いですよね～ｗ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 20:51:03 ID:Rf35mE+h0
> Ｔ＆Ｆで ←ココに注目ｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/20(月) 21:00:38 ID:r9PuUwUy0
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 00:26:33 ID:PQG+YjLA0
スタッドレスタイヤに交換
今週末は日本海側は雪模様なので
これでひとまず安心。
でも舗装道路では夏タイヤと違って、がっつりと路面からの入力が堪えるな・・・。
今週末は日本海側は雪模様なので
これでひとまず安心。
でも舗装道路では夏タイヤと違って、がっつりと路面からの入力が堪えるな・・・。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 22:00:26 ID:ToE3kpiGO
沖縄でティグアンは見かけないね～
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/21(火) 23:44:32 ID:Tj4+HLgw0
沖縄は中古車率高いから。
デイグアンと書くと沖縄っぽいけどね。
デイグアンと書くと沖縄っぽいけどね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 09:42:53 ID:RGeESeIc0
所得水準低いしな、琉球は。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 14:22:50 ID:zlwbzN02O
体臭車なのに…
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:11:34 ID:GsBt95QQ0
東京だってめったに見ねーよ
コストパフォーマンスが見合ってない車が売れるわけねーだろ
所詮ワーゲンだぜ
コストパフォーマンスが見合ってない車が売れるわけねーだろ
所詮ワーゲンだぜ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 20:23:14 ID:2sZu8ORT0
下ばかりみて歩いているから見えないんだよ。
東京でも大阪でも一日に1台は見かける。
一日に一台でなくとも、2日に一台とか
少なくとも3日あれば一台は見かける。
東京でも大阪でも一日に1台は見かける。
一日に一台でなくとも、2日に一台とか
少なくとも3日あれば一台は見かける。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:05:04 ID:G5v/HQsdO
>>551
都内や横浜でも、数は多くないけど見るよね。
見ないって言っている人はきっと、周囲が見えていないと思う。
自分の真横にでも来ないと、その車が見えないような運転しているとしたら怖いな、運転なんてしないでおくれと切に願うわ。
都内や横浜でも、数は多くないけど見るよね。
見ないって言っている人はきっと、周囲が見えていないと思う。
自分の真横にでも来ないと、その車が見えないような運転しているとしたら怖いな、運転なんてしないでおくれと切に願うわ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:07:40 ID:zEos5QsE0
歩きでだよ。SUVには必ず、例えばアウトランダーでもバンガードでも何でも目がいって車種確認しちゃうんだが、
見ない。
見ない。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:10:28 ID:2sZu8ORT0
どうしてコロコロIDが変わるんだろう。
同一人物と考えるよりも、複数居ると考えるのが自然じゃないかな。
ティグアンはニッサンで言えばジューク以上デュアリス以下って感じ。
あ、見る台数のことね。
ティグアンはニッサンで言えばジューク以上デュアリス以下って感じ。
あ、見る台数のことね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 22:37:32 ID:2sZu8ORT0
>>555
ジュークもそこそこ見かけるんだが。
デュアリスは多組みかけるけどね。
ティグアンは2年間で6～7000台ぐらいの販売じゃないかな。
たくさんは見ないが、全く見ない訳じゃない程度の販売台数だと思うけどね。
地域によって見かける割合が偏っているかもしれないけどな。
ジュークもそこそこ見かけるんだが。
デュアリスは多組みかけるけどね。
ティグアンは2年間で6～7000台ぐらいの販売じゃないかな。
たくさんは見ないが、全く見ない訳じゃない程度の販売台数だと思うけどね。
地域によって見かける割合が偏っているかもしれないけどな。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:13:08 ID:G5v/HQsdO
アンチネタになると、急にレスが増えるのは不思議だよなｗ
オーナーでもないのに毎日スレチェックしてるからだろうな。
暇な連中なんだな。
オーナーでもないのに毎日スレチェックしてるからだろうな。
暇な連中なんだな。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:23:47 ID:zEos5QsE0
>>556
多けりゃいいってものでもなくて、少なければ少ない方が嬉しい人も少なくはないと思うんだけど、
位置づけ的に多いはずの車なんだけどなあ。
ちなみにヤフー中古車は30台。それが少ないのか多いのかは知らんｗ
多けりゃいいってものでもなくて、少なければ少ない方が嬉しい人も少なくはないと思うんだけど、
位置づけ的に多いはずの車なんだけどなあ。
ちなみにヤフー中古車は30台。それが少ないのか多いのかは知らんｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/22(水) 23:25:33 ID:zEos5QsE0
よく見たらIDが昔持ってたカメラだ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 00:43:53 ID:iPWqBXD00
>>558
VWを買う日本人ってそんなに多くない。
日本でのVWの年間総販売台数なんて、国産車月刊販売台数の
ベスト20～30位前後に入る車種の販売台数なんだし。
そのベスト20～30位までに、SUVはエクストレイルぐらいしか入っていない。
CR-Vはデヴュー時こそ、1000台/月以上売れていたが、今では2～300がいいところ。
輸入車の販売台数の現状を鑑みても、Tiguanがさらに少ないのは当たり前。
VWを買う日本人ってそんなに多くない。
日本でのVWの年間総販売台数なんて、国産車月刊販売台数の
ベスト20～30位前後に入る車種の販売台数なんだし。
そのベスト20～30位までに、SUVはエクストレイルぐらいしか入っていない。
CR-Vはデヴュー時こそ、1000台/月以上売れていたが、今では2～300がいいところ。
輸入車の販売台数の現状を鑑みても、Tiguanがさらに少ないのは当たり前。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 06:10:04 ID:dNDvxs9E0
広島の田舎の福山だけど
昨日、はじめて一日に2台見た ティグアンｗ
昨日、はじめて一日に2台見た ティグアンｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 09:39:53 ID:d7QAf9KH0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 10:20:39 ID:9VvidB8s0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:20:41 ID:d7QAf9KH0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:31:40 ID:oMEFf1Ko0
この車鍵穴有りですか？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 11:58:24 ID:d7QAf9KH0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:06:32 ID:rlyZgmnb0
クーガ幅が広すぎ。
ミラーオープンでティグアン＋８cmくらい。
うちの駐車場では×
ミラーオープンでティグアン＋８cmくらい。
うちの駐車場では×
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 14:11:15 ID:HjCECg2y0
トゥアレグもティグアンもＥＶ化され
電気自動車になるであろう。
逆にならないと世界市場に出せない時代がやってくる。
電気自動車になるであろう。
逆にならないと世界市場に出せない時代がやってくる。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 15:40:04 ID:d7QAf9KH0
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:33:05 ID:dFtC5b3M0
クーガの記事笑えるなぁ
特筆すべき所が無さすぎて「無印良品」扱いですかw
特筆すべき所が無さすぎて「無印良品」扱いですかw
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 20:40:21 ID:iPWqBXD00
クーガなんて最後発組みなんだから、先行発売組よりも秀でて当たり前
しかしそうでないところが、欧州フォードの力の無さかな。
ForcusはGolf4と比べると、出来はよかったんだけどね。
内装はあれだったけど。
しかしそうでないところが、欧州フォードの力の無さかな。
ForcusはGolf4と比べると、出来はよかったんだけどね。
内装はあれだったけど。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/23(木) 23:29:05 ID:HOGLareU0
ティグアンだと思ったよりも荷物が積めなくて困るね。。。
たまにIKEAとか行くと、ねぇ。。
たまにIKEAとか行くと、ねぇ。。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 00:18:28 ID:mFxNGfoP0
>>572
後席に人を乗せない場合だったら、後席倒していけるでしょ。
後席に人を乗せない場合だったら、後席倒していけるでしょ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 01:19:16 ID:lO7IMAvM0
縦は何とかなっても横が足らないんじゃないの？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 12:07:26 ID:6/4KZCUdO
トランクカバー常備だとシート倒すのめんどくない？
ハッチバックはみんなそうだけど。
ハッチバックはみんなそうだけど。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 16:56:05 ID:AV/TltbN0
後部座席倒せば、組み立てられたまま梱包されてる
ハイバックチェアも、箱かなりでかかったけどちゃんと入ったけどね
馬鹿デカい大型家具を運べることが
必須条件なら、小型SUVなんてカテゴリーの車を選ぶ事自体が間違いだろ。
ハイバックチェアも、箱かなりでかかったけどちゃんと入ったけどね
馬鹿デカい大型家具を運べることが
必須条件なら、小型SUVなんてカテゴリーの車を選ぶ事自体が間違いだろ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 19:05:27 ID:mFxNGfoP0
>>575
後席シートにある紐みたいなものを引っ張ればワンタッチで倒れるよ。
まあ、フラットにはならないけど。
トノカバーは正直めんどくさい。
ステーションワゴンのようなスライドカバーなら、使い勝手はよかったんだけどね。
後席倒した時の防護ネットも、そのままスルスルと引き出せばいいだけだし。
後席シートにある紐みたいなものを引っ張ればワンタッチで倒れるよ。
まあ、フラットにはならないけど。
トノカバーは正直めんどくさい。
ステーションワゴンのようなスライドカバーなら、使い勝手はよかったんだけどね。
後席倒した時の防護ネットも、そのままスルスルと引き出せばいいだけだし。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 21:39:58 ID:lO7IMAvM0
まあドロボーさんもたいしたもの入ってないって思うって。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:04:54 ID:vF090qC10
>>576
誰も必須なんて言ってないですが。。。
たまに行くと困ると言っただけであって。
昨日はIKEA→COSTCOと決まってたので、もう1台のほうで行きました。
高速が高いから(中型なので、、、)できればティグで行きたかったんだけどね～。
誰も必須なんて言ってないですが。。。
たまに行くと困ると言っただけであって。
昨日はIKEA→COSTCOと決まってたので、もう1台のほうで行きました。
高速が高いから(中型なので、、、)できればティグで行きたかったんだけどね～。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/24(金) 23:13:41 ID:VY9B8so50
嫌味返し？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 00:54:35 ID:GEKlJH9z0
必須じゃないなら、大型家具を買うときは発送してもらうか
レンタカーでも借りればいいじゃん、
頭使いなよ。
結局出来ない事を探してティグアンをディスりたいだけだろw
レンタカーでも借りればいいじゃん、
頭使いなよ。
結局出来ない事を探してティグアンをディスりたいだけだろw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 01:19:45 ID:rNpGLigD0
初老の定年お父さんが、高い座席位置から視界がよくて運転しやすい
子供が一人前になって小金できたぞー、外車買っちゃうぞーって
イメージがある。Ｄに行った時にたまたまそういう風体の客が居たからかも。
子供が一人前になって小金できたぞー、外車買っちゃうぞーって
イメージがある。Ｄに行った時にたまたまそういう風体の客が居たからかも。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 10:49:31 ID:+EwO/KpG0
40代も後半に入り暮らしに余裕もできたけど、
子供と出かける回数もすっかり減って、
ミニバンじゃ使い勝手が悪いし、かと言って
セダンはもう少し年取ってからでいいし。
ってイメージかな。
子供と出かける回数もすっかり減って、
ミニバンじゃ使い勝手が悪いし、かと言って
セダンはもう少し年取ってからでいいし。
ってイメージかな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 12:28:34 ID:0xcwHYen0
20代～30代前半のサラリーマンでこの価格の車を買える人はそうそういないだろ。
必然的に40代以降ぐらいが購買層になってくる。
必然的に40代以降ぐらいが購買層になってくる。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:33:09 ID:rNpGLigD0
買えないんじゃなくて選ばないんだろう。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 13:53:07 ID:0xcwHYen0
>>585
２０代前半はともかく、２０代後半から３０代前半でもハリアーやムラーノを
購入できる人はいる。価格帯に同じティグアンを選ぶ人もいる。
実際ハリアーから乗り換えている人はいるしね。少ないけど。
どうしても、ネガティブキャンペーン繰り広げたいみたいだな。
実社会にでてもっと勉強しろよ。
２０代前半はともかく、２０代後半から３０代前半でもハリアーやムラーノを
購入できる人はいる。価格帯に同じティグアンを選ぶ人もいる。
実際ハリアーから乗り換えている人はいるしね。少ないけど。
どうしても、ネガティブキャンペーン繰り広げたいみたいだな。
実社会にでてもっと勉強しろよ。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:21:02 ID:rNpGLigD0
別にキャンペーンってわけじゃないんだけどな。
好みの問題だろう。20～30代男ならゴルフ選ぶんじゃないかな。VW限定だと。
その他メーカーなら確かにハリアーとかムラーノとか。
輸入車限定だとKUGAが好敵か。
好みの問題だろう。20～30代男ならゴルフ選ぶんじゃないかな。VW限定だと。
その他メーカーなら確かにハリアーとかムラーノとか。
輸入車限定だとKUGAが好敵か。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 14:31:06 ID:csiY6uPk0
初期にドイツ本国で出てたブラックのフロントグリルを
どこかで入手した方居ますか？
どこかで入手した方居ますか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 16:10:08 ID:Howivnmj0
32歳でティグアンオーナーのオレが通りますよ
2年前に買ったから、買ったときは30歳だったけどね
そんなオレは初老だったのかｗ
ちなみにティグアンに乗る前はゴルフに乗ってた
2年前に買ったから、買ったときは30歳だったけどね
そんなオレは初老だったのかｗ
ちなみにティグアンに乗る前はゴルフに乗ってた
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 20:27:23 ID:WFG+BiE40
おれも30半ばで乗ってる。
ハリアーやムラーノには全く魅かれなかった。
前に乗ってたのはゴルフⅢ。
ハリアーやムラーノには全く魅かれなかった。
前に乗ってたのはゴルフⅢ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:00:55 ID:Howivnmj0
ウチの前車はゴルフⅤ
オレもハリアー、ムラーノ、CR-Vなどには全然惹かれなかったなぁ
別に外車にこだわってるわけじゃないけど、国産で乗りたいと思う車種がないんだよなぁ
オレもハリアー、ムラーノ、CR-Vなどには全然惹かれなかったなぁ
別に外車にこだわってるわけじゃないけど、国産で乗りたいと思う車種がないんだよなぁ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:34:11 ID:777WvMDO0
この車の保険料率車両6なんだよね。ちなみにR32は7でした。
ティグアンの料率は車両以外は4なのにね。
車両保険かけると保険料がめっちゃ高くないですか？
ティグアンの料率は車両以外は4なのにね。
車両保険かけると保険料がめっちゃ高くないですか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:39:59 ID:0xcwHYen0
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 21:48:41 ID:ksH+dTX00
国産のＲＶにあきたら選ぶのには良いね。
値段も国産と変わらないし。大きさもちょうど良い。
でも次は楽な国産かな。
値段も国産と変わらないし。大きさもちょうど良い。
でも次は楽な国産かな。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/25(土) 23:59:15 ID:0xcwHYen0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:05:09 ID:FK8HJfCu0
EUでの販売台数はクーガが肉薄してきており来年は逆転する勢いだってさ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 09:25:59 ID:VfklD7r80
>>597
ふーーーーーん。で、日本国内でどうなるか君の所見は？
ふーーーーーん。で、日本国内でどうなるか君の所見は？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 10:23:10 ID:EpKE+p+nO
597ではないけれど
さすが欧州は目が肥えている
しかし日本では悲しいかな販売網がvwとfordでは違いすぎる
さすが欧州は目が肥えている
しかし日本では悲しいかな販売網がvwとfordでは違いすぎる
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 11:35:39 ID:/utcCBsB0
クーガも比較したけど、ここでスレ荒らしの様に出てくる人がいるから
クーガに乗る人はロクなのがいないんだなってわかった。
ティグアンと他のフリーランダーやQ5とかX1を比較にするよ
クーガに乗る人はロクなのがいないんだなってわかった。
ティグアンと他のフリーランダーやQ5とかX1を比較にするよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 17:03:12 ID:eGmBcC9C0
フォードスレではクーガが貶されてVW(車格的にティグ？)が持ち上げられてるw
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 18:42:52 ID:nqyOLm0bO
イヴォークの方がマシ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/26(日) 22:06:01 ID:IRa2Ify90
>>600
X1はともかく、他はちょっと違うぞ。
X1はともかく、他はちょっと違うぞ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:29:28 ID:vVbFR1vc0
クーガとかそもそも眼中にないし。。。ｗ
仮面ライダーかってのｗｗｗ
仮面ライダーかってのｗｗｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 00:33:20 ID:6Uko6lRI0
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 13:46:52 ID:IF9XrUIf0
フリーランダー２はサイズ的にも、排気量的にも
トゥアレグと比較する車だと思うが、
クーガ？ どうでもいいw
トゥアレグと比較する車だと思うが、
クーガ？ どうでもいいw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 16:38:23 ID:0Kx9+l8p0
俺的にはフリーランダー２もトゥアレグも・・どうでもいいな。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 20:54:29 ID:QdiS+ZasO
どれも志向が違うね
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 22:51:46 ID:6Uko6lRI0
ジープパトリオットがある
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/27(月) 23:54:39 ID:h9vx8+sI0
本当にこの車はコストパフォーマンスが見合ってないな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:23:11 ID:N1x1g0eN0
車自体で見るとそうでもないんだが、ブランド的なものがない割には高い。
だいたい１～1.5割高感がある。
だいたい１～1.5割高感がある。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:29:15 ID:74l0nOJk0
輸入車なんてアメ車除いてどこでも1.5割以上高いんだし。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:37:12 ID:O8HETjAaO
何をもって割高ですか？
他車と比較して説明して下さい。
他車と比較して説明して下さい。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:44:44 ID:tfZ4vyvj0
380万の小型SUVでナビ無し手動布シート（笑）
割高なディーラー工賃パーツ価格
エクストレイル、フォレスター、CR-V目線で言うと１００～１５０万たけーよ
割高なディーラー工賃パーツ価格
エクストレイル、フォレスター、CR-V目線で言うと１００～１５０万たけーよ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:52:12 ID:MuaMMUKH0
格安の韓国製液晶テレビが日本でだけ売れないのと一緒で、
ドイツ車も値段を下げたら売れないだろうね。
ティグアンが200万円なら自分は買わなかった。
ドイツ車も値段を下げたら売れないだろうね。
ティグアンが200万円なら自分は買わなかった。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:54:41 ID:74l0nOJk0
>>614
買えないなら僻まない。
フォレスターの４ATなんていつから使ってるくらいの古いAT使ってるし
エクストレイルの内装（特にダッシュまわり）なんて、フィットでもマシな
内装してるよ。
CR-Vの最上級グレードとTiguanの380万って、どのぐらい価格差あると思ってんの？
50万程度だろ。
割高なディーラー工賃パーツ価格は、新車契約時前払いで
ほぼ国産ディーラー並みの価格にまで近づいているし。
ただ、パーツが割高なのは、輸入物の定め。
買えないなら僻まない。
フォレスターの４ATなんていつから使ってるくらいの古いAT使ってるし
エクストレイルの内装（特にダッシュまわり）なんて、フィットでもマシな
内装してるよ。
CR-Vの最上級グレードとTiguanの380万って、どのぐらい価格差あると思ってんの？
50万程度だろ。
割高なディーラー工賃パーツ価格は、新車契約時前払いで
ほぼ国産ディーラー並みの価格にまで近づいているし。
ただ、パーツが割高なのは、輸入物の定め。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 00:59:51 ID:74l0nOJk0
>>615
価格下げるの希望なら、「メードインチャイナ」になるけどね。
だったら買わないよね。
船舶で欧州から運んでくる方がいいに決まってる。
プジョーもルノーも価格を下げて勝負すれば
VWも下げてくる。しかしできないんだよな。
PSAもルノーも日本車価格から見れば割高なんだよ。
もっと数が売れれば安くなるけどね。
GolfIIIからIVにかけては安くなったもんだ。
価格下げるの希望なら、「メードインチャイナ」になるけどね。
だったら買わないよね。
船舶で欧州から運んでくる方がいいに決まってる。
プジョーもルノーも価格を下げて勝負すれば
VWも下げてくる。しかしできないんだよな。
PSAもルノーも日本車価格から見れば割高なんだよ。
もっと数が売れれば安くなるけどね。
GolfIIIからIVにかけては安くなったもんだ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:02:03 ID:tfZ4vyvj0
俺自身も欲しいから価格に不満があるわけで
ライストンが320万なら買ってるな、多少装備がチープでも
ライストンが320万なら買ってるな、多少装備がチープでも
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:21:35 ID:tfZ4vyvj0
嫉むとかじゃないのよ
ティグアン好きだし、その気になれば買えるけど、
どうも賢い買い物に思えない、腑に落ちない
616はオーナーさんか？
ソコまで言うならもっと俺の背中を押してくれ（笑）
このままだと、FJクルーザー買っちまいそうだ
ティグアン好きだし、その気になれば買えるけど、
どうも賢い買い物に思えない、腑に落ちない
616はオーナーさんか？
ソコまで言うならもっと俺の背中を押してくれ（笑）
このままだと、FJクルーザー買っちまいそうだ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:22:40 ID:74l0nOJk0
320万なら、今の現状ではベーシックなTrenLine1.4TSIBlueMotionを入れてくるぐらいの価格だな。
1.4Lは本国でもMTだけだし。それに日本専用仕様にFFでDSG載せて340くらいになるかな。
2.0LTSIにバックカメラ省略・リービング＆カミングホーム省略
フットライト省略・エアコンをワンランク下に変更
オーディオをRCD310に変更、後席エアバッグ省略、ハロゲンライトに変更
これでも350～360くらいになっちゃうだろ。
ユーロ110円換算としても。
1.4Lは本国でもMTだけだし。それに日本専用仕様にFFでDSG載せて340くらいになるかな。
2.0LTSIにバックカメラ省略・リービング＆カミングホーム省略
フットライト省略・エアコンをワンランク下に変更
オーディオをRCD310に変更、後席エアバッグ省略、ハロゲンライトに変更
これでも350～360くらいになっちゃうだろ。
ユーロ110円換算としても。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 01:30:09 ID:74l0nOJk0
>>619
2009モデルオーナーですけど。
日本導入から本国比で本体価格を計算していたけど
当時の対ユーロよりもかなり割安で導入しているんだよね。
そのころは130～140円/ユーロだったけど、ここの過去スレでも
本体価格400越えると予想されていたし、300万代は可能性薄いと言われていた。
しかし、T&Fが367万の、しかもナビ以外本国のオプション装備をフルで入れて
この価格は正直驚いたくらいだった。
後々、鉄鋼の価格上昇やらなんやらで400近くなっちゃったけどね・・・。
2009モデルオーナーですけど。
日本導入から本国比で本体価格を計算していたけど
当時の対ユーロよりもかなり割安で導入しているんだよね。
そのころは130～140円/ユーロだったけど、ここの過去スレでも
本体価格400越えると予想されていたし、300万代は可能性薄いと言われていた。
しかし、T&Fが367万の、しかもナビ以外本国のオプション装備をフルで入れて
この価格は正直驚いたくらいだった。
後々、鉄鋼の価格上昇やらなんやらで400近くなっちゃったけどね・・・。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 03:44:34 ID:ur8XxG450
割高だと思うなら買わなきゃいいだけでしょ。
割高な車なんて世の中に腐るほどあるし、
コストパフォーマンスのいいユニクロ的な車だって世にあふれてる。
どれを選ぶのも個人の自由、
ただ俺は、ユニクロの服を着て外にでかけたくはない。
割高な車なんて世の中に腐るほどあるし、
コストパフォーマンスのいいユニクロ的な車だって世にあふれてる。
どれを選ぶのも個人の自由、
ただ俺は、ユニクロの服を着て外にでかけたくはない。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 06:59:10 ID:j6xZyBzP0
BMW X1に比べたらぜんぜん安いでしょ。
NA1.8エンジン、2駆で同じぐらいの値段なんだから。。。
ブランド的なこと言っちゃうとヴィトンとコーチぐらいの差あるけどｗ
そんなオレはライストンオーナーですよっと。
NA1.8エンジン、2駆で同じぐらいの値段なんだから。。。
ブランド的なこと言っちゃうとヴィトンとコーチぐらいの差あるけどｗ
そんなオレはライストンオーナーですよっと。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 11:03:07 ID:Km8W9jsO0
・・・俺はティグアン買うならクーガ買うけどなぁ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:17:27 ID:64okzLq80
FJクルーザーでもクーガでも好きなの買えばいいだろw
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 13:24:05 ID:ur8XxG450
そう思うならクーガ買えばいいだけ、ぜひそうしてくれ。
オレはライストンを買ったが
ワーゲンの関係者ではないので
あまり売れない方が日本での希少性が維持できて嬉しいしな。
オレはライストンを買ったが
ワーゲンの関係者ではないので
あまり売れない方が日本での希少性が維持できて嬉しいしな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 20:55:55 ID:N1x1g0eN0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/28(火) 23:57:16 ID:zQaYQUg20
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 08:36:31 ID:pfwQUHFW0
>>623
X1 18iは2Lだけど
X1 18iは2Lだけど
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:01:38 ID:ymOKfAsW0
>>629
2Lだろうがタービン付いてないんだから、全然遅いでしょ？
2Lだろうがタービン付いてないんだから、全然遅いでしょ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:16:17 ID:XMmWU1CH0
腰痛のためレガシィから乗換えを検討中。
ライストンの乗り心地とスピーカーの音質を教えてください。
ライストンの乗り心地とスピーカーの音質を教えてください。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/29(水) 12:32:28 ID:t1Xv4eyn0
クーガをおすすめします
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 00:08:17 ID:EysajVSy0
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 09:50:45 ID:N3zKJ9vX0
私もトータル的にクーガをお勧めします
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:14:54 ID:juMUcpAP0
クーガ不人気車過ぎて専用スレもない（笑笑笑
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:19:55 ID:QCtRbgno0
試乗すればすぐ分かる事を自分で調べる気がない人には
お安い無印良品車クーガがお勧めですよ(^_^)
お安い無印良品車クーガがお勧めですよ(^_^)
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 12:58:37 ID:QSHXXrLWQ
レスありがとうございます
クーガはデザインが好みじゃありません
年末年始は試乗できません
ライストンの試乗レビューはなかなかありません
ここならライストン乗りがいると思い聞いてみました
クーガはデザインが好みじゃありません
年末年始は試乗できません
ライストンの試乗レビューはなかなかありません
ここならライストン乗りがいると思い聞いてみました
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 15:52:44 ID:juMUcpAP0
クーガ不人気車過ぎて専用スレもない（笑笑笑
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 16:48:15 ID:FDO0jpbk0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/11(土) 21:15:10 ID:ID2g3lxq0
ライストンやはりDSGのカックン感があった。
高速走行では良いんだけど街乗りでは難アリ。
ライストンやはりDSGのカックン感があった。
高速走行では良いんだけど街乗りでは難アリ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:35:09 ID:juMUcpAP0
過去レス上げてくるとは、もはや追い詰められているなｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 17:49:18 ID:c4qklunt0
クーガは内部メカニズムや技術的にまったく魅力がないからな
ライバル車の風評をでっちあげるしか道が無いんだよｗ
DSGに気になるほどのショックがあるなんて試乗すればすぐにわかる大嘘だしな。
ライバル車の風評をでっちあげるしか道が無いんだよｗ
DSGに気になるほどのショックがあるなんて試乗すればすぐにわかる大嘘だしな。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:05:17 ID:N3zKJ9vX0
ティグアンにDSGを除いて内部メカニズムや技術的にどこに魅力があるのかと小一時間
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:17:32 ID:juMUcpAP0
追い詰められると、クーガの優位なところがあげられなくて
DSG以外良い所はないと、言い出すんだな（笑
フォードにはミッションもエンジンも足回りも
これといった最新技術もないしね。
最後発組みで何もないのは辛いな（笑
クーガってオフロードはかなり弱いしね。
砂地のオフロードで、脱出できなかったとか
いろんなエピソードあるし（笑
DSG以外良い所はないと、言い出すんだな（笑
フォードにはミッションもエンジンも足回りも
これといった最新技術もないしね。
最後発組みで何もないのは辛いな（笑
クーガってオフロードはかなり弱いしね。
砂地のオフロードで、脱出できなかったとか
いろんなエピソードあるし（笑
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 21:31:24 ID:juMUcpAP0
ここでクーガ、クーガが良いって言っている人は
さっさとクーガスレを立ち上げて、そこでクーガの優位性を
述べてください。ここではスレ違いです。
さっさとクーガスレを立ち上げて、そこでクーガの優位性を
述べてください。ここではスレ違いです。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:19:01 ID:gCV3HnC50
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/13(月) 20:36:33 ID:6q02n6Tb0
>>ID:9w2CnzlL0
完全に追い詰められたな。
分かった？ここでも勝ち目は無いから
もっと車音痴が集まるスレにでも行きな。
ただいまお山の大将くんが
ムキッ(｀д´)となって再放送中ｗｗｗ
>>ID:9w2CnzlL0
完全に追い詰められたな。
分かった？ここでも勝ち目は無いから
もっと車音痴が集まるスレにでも行きな。
ただいまお山の大将くんが
ムキッ(｀д´)となって再放送中ｗｗｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:21:12 ID:gCV3HnC50
お山の大将＝ID:juMUcpAP0
仕事もなくて追いつめられてるのはお前だろ～？ｗｗｗ
仕事もなくて追いつめられてるのはお前だろ～？ｗｗｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:33:25 ID:degaCKiK0
まあ>>614に尽きる。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 22:39:39 ID:ITTNU9q8O
たった一人でIDコロコロ変えて、クーガの優位性が消えると
今度は個人攻撃W
アンチ、終わったなｗ
今度は個人攻撃W
アンチ、終わったなｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:25:52 ID:gCV3HnC50
> 終わったなｗ
ワンパターンな上にID変えてるのはお前だろ～ｗｗｗ
無職ニートくんとりあえずおつかれｗ
ワンパターンな上にID変えてるのはお前だろ～ｗｗｗ
無職ニートくんとりあえずおつかれｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:53:21 ID:juMUcpAP0
ころころID変わるね。
潔く1個のIDで向かったらどうだ？
それもできない薄弱者なのか？
潔く1個のIDで向かったらどうだ？
それもできない薄弱者なのか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:55:41 ID:juMUcpAP0
正月休みを知らない引き篭りがいるんだなあｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/30(木) 23:59:24 ID:+JW3h6s70
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 00:07:04 ID:n2FEnSvM0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:35:58 ID:AgJiCoVy0
高いと思うなら安い車買って、無視して見向きもしなきゃいいだけなのに、
ティグアンスレに粘着するとか、滑稽を通り越して哀れみすら感じるな、、、
コストパフォーマンスが重要なんだろ？ だったら5AT（笑）のクーガで満足しとけw
ティグアンスレに粘着するとか、滑稽を通り越して哀れみすら感じるな、、、
コストパフォーマンスが重要なんだろ？ だったら5AT（笑）のクーガで満足しとけw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 01:57:40 ID:kw85lO240
5ATって、今どきフィットとか、ヴィッツとか
1.3リッタークラスの車にしか使われていないような印象があるなぁ
ほんとクーガはコストパフォーマンスがいいね(笑)
1.3リッタークラスの車にしか使われていないような印象があるなぁ
ほんとクーガはコストパフォーマンスがいいね(笑)
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:02:26 ID:fe6Kg28o0
プジョー3008でも６ATだね
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:20:00 ID:AgJiCoVy0
100万円ちょいの車と同じ程度のトランスミッション（5AT）積んでりゃ、そりゃ安くできるだろうなｗ
で、クーガはおいくらでしたっけ？ｗｗ
で、クーガはおいくらでしたっけ？ｗｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:37:43 ID:n2FEnSvM0
ニヤニヤ(・∀・)
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 02:40:24 ID:Z1MNV2feO
以下、クーガネタはクーガスレを立ててやっておくれ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 08:45:08 ID:6qmzo3T90
何か必死だな。
テグアンがいいと思って買ったならそれでいいじゃんか。誇り持とうよ！
テグアンがいいと思って買ったならそれでいいじゃんか。誇り持とうよ！
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:27:30 ID:VJVpdJhM0
テグアンに誇りを求めるなんて無理
もうちょい待ってクーガにすればよかった
もうちょい待ってクーガにすればよかった
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:39:07 ID:fe6Kg28o0
ティグアン買ってても、クーガが良いと思ったら
買いなおしたらいい。
買いなおすことが出来ないフルローンでもしているのか？ｗ
買いなおしたらいい。
買いなおすことが出来ないフルローンでもしているのか？ｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 09:54:55 ID:+FX+Eeoe0
>>661
買ってからじゃないと車の善し悪しが判断出来ないなんてバカなんですねｗ
買ってからじゃないと車の善し悪しが判断出来ないなんてバカなんですねｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:03:31 ID:6qmzo3T90
きっと買った時には日本でまだ出てなかったに違いない。
WBはゴルフバリアントより30ミリ長いのに、リアオーバーハングが短いものだから荷室がねえ。
ゴルフバリアント見てテグアン見るとorzとなる。値段もテグアンの方が高いのに中級感は前者の
方が上。シートも標準で手動布だったり、SUV特有の4WD機構とかその他もろもろに
コストがいっちゃってるのかな。
WBはゴルフバリアントより30ミリ長いのに、リアオーバーハングが短いものだから荷室がねえ。
ゴルフバリアント見てテグアン見るとorzとなる。値段もテグアンの方が高いのに中級感は前者の
方が上。シートも標準で手動布だったり、SUV特有の4WD機構とかその他もろもろに
コストがいっちゃってるのかな。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:31:34 ID:n2FEnSvM0
ニヤニヤ(・∀・)
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:36:51 ID:mNFEqVgQ0
確かにゴルフヴァリアントは、幅も広くて
高級に見える。
高級に見える。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 10:39:46 ID:fe6Kg28o0
>>664
あんたの比較、おかしな考えしているな。
ヴァリアントだって今の装備に４WDになれば400万超すよ。
カーゴを広く取るヴァリアントと、ハッチバックと比較してる事自体
頭悪い比較としかいえない。
SUVでカーゴルーム広いのが欲しいなら、Q5選んだらいいだろ。
ここのアンチはアホばっか来るなｗ
あんたの比較、おかしな考えしているな。
ヴァリアントだって今の装備に４WDになれば400万超すよ。
カーゴを広く取るヴァリアントと、ハッチバックと比較してる事自体
頭悪い比較としかいえない。
SUVでカーゴルーム広いのが欲しいなら、Q5選んだらいいだろ。
ここのアンチはアホばっか来るなｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:30:08 ID:6qmzo3T90
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 11:32:29 ID:fe6Kg28o0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 12:21:11 ID:6qmzo3T90
>>669
いや、Ｄに行った時の話だから。VWで選ぶと、ってことだよ。
いや、Ｄに行った時の話だから。VWで選ぶと、ってことだよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:27:29 ID:AgJiCoVy0
カテゴリーの違う車同士を値段で比較して何がしたいんだか、、
自分の希望から、予算やカテゴリーが外れているなら無理にVWから選ぶ必要はないと思うが。
自分の希望から、予算やカテゴリーが外れているなら無理にVWから選ぶ必要はないと思うが。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 13:50:23 ID:kw85lO240
アンチは口を開けば馬鹿の一つ覚えみたいにコスト、コストって
コストパフォーマンスが何より大切なら国産車から選んどけよ
VWのスレを見る必要はないはずなのに何粘着してんだかw
コストパフォーマンスが何より大切なら国産車から選んどけよ
VWのスレを見る必要はないはずなのに何粘着してんだかw
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 14:00:47 ID:Trds93L/0
本体価格を下げすぎると金に小うるさい変なユーザー層を拾ってしまうから大変だな。
コスト、コストと連呼するような、こういう客層が安全装備すらオプション設定にして本体価格を下げろとかおかしな要求をしはじめるわけで、
そういった意味でVWの価格設定は絶妙だと改めて感心したわ。
コスト、コストと連呼するような、こういう客層が安全装備すらオプション設定にして本体価格を下げろとかおかしな要求をしはじめるわけで、
そういった意味でVWの価格設定は絶妙だと改めて感心したわ。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/12/31(金) 17:18:52 ID:fe6Kg28o0
かつてVWを扱っていたヤナセに勤めていた人も
「低価格のオペルを扱うようになって、ディーラーの客層が荒れだした」
とか言っていたのを思い出したな。
その頃のVWはMTのゴルフGTIでさえ350万とかしていたから
かなり高価であったから、さほど日本車を比べられることはなかったという。
「低価格のオペルを扱うようになって、ディーラーの客層が荒れだした」
とか言っていたのを思い出したな。
その頃のVWはMTのゴルフGTIでさえ350万とかしていたから
かなり高価であったから、さほど日本車を比べられることはなかったという。
675 ： 【大吉】 【1228円】 ：2011/01/01(土) 00:46:30 ID:8gQK5msq0
あけおめ、ことよろし。
さて雪も止んだことだし
ティグアンで出かけるとするか
さて雪も止んだことだし
ティグアンで出かけるとするか
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:11:59 ID:0x8aq6Oq0
いい歳こいて「あけおめ」 （'A`）
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 01:51:27 ID:1CpYVZc2O
あけおめって言える相手がいないからって
僻んでるのがいるなｗ
僻んでるのがいるなｗ
あけおめ (ｷﾘｯ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 04:48:29 ID:+LHxDtKp0
もうなんでもいいからティグアンやティグアンオーナーに難癖つけなきゃ気がすまないんだねぇｗｗ
ティグアンなんか気にしないで、ご自慢の無印良品車クーガで出かけて気晴らしでもしておいでｗ
ティグアンなんか気にしないで、ご自慢の無印良品車クーガで出かけて気晴らしでもしておいでｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 09:31:59 ID:VO50tyib0
クーガが無印良品車ならばテグアンは大衆粗悪品車かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:17:45 ID:l6qGND5w0
誰が糞ポンコツアメ車なんか買うかよボケ ((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 10:19:27 ID:l6qGND5w0
無理して、日本語風の痴呆短縮語を書いてる知恵遅れがウザいだけだよボケ ((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 18:15:16 ID:uFTSCD9g0
クーガって後部座席用のサイドエアバッグも搭載してないんだね
安全装備を削ってコストダウン、さすがですw
安全装備を削ってコストダウン、さすがですw
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:02:57 ID:B1u1lHT10
ゆとりにも上・中・下・下の下・下の下の下とあって
「あけおめ」「ことよろ」等の廃れ去った流行語で
得意げに年初の挨拶を書く低脳は、日本語すら覚えられない最底辺なのです。
「あけおめ」「ことよろ」等の廃れ去った流行語で
得意げに年初の挨拶を書く低脳は、日本語すら覚えられない最底辺なのです。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:36:16 ID:uFTSCD9g0
日本語の講釈たれる前にスレタイ100回読み直してねw
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:43:44 ID:wj3f7SoO0
2ｃｈなんだから、別に「あけおめ」くらい、どうでもいいじゃねーか。
鬼の首とったように喜び勇んで、全否定して勝ち誇るなよ。
つーか、クーガ好きは早くスレ立てて、そっちでマンセー大会しろ。
ほんと鬱陶しい。
鬼の首とったように喜び勇んで、全否定して勝ち誇るなよ。
つーか、クーガ好きは早くスレ立てて、そっちでマンセー大会しろ。
ほんと鬱陶しい。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 19:47:33 ID:1CpYVZc2O
元旦早々、スレ汚しに来る奴って
現実社会でも人間関係皆無な奴等だから、救いようがないな。
それとこれからは、クーガは透明あぼーんにしてスルーするようにしようよ。
現実社会でも人間関係皆無な奴等だから、救いようがないな。
それとこれからは、クーガは透明あぼーんにしてスルーするようにしようよ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 20:31:38 ID:QF2jdlw/0
”ィ”が打てないヤツもあぼーんでいいな。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:16:21 ID:93VbX2W40
おまえら釣られ過ぎ 知能足りなさ過ぎ (;´Д｀)
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 21:40:15 ID:JAwbY1QT0
いいからさっさとクーガスレをたてておいで。
そっちまで見に行かないからｗ
そっちまで見に行かないからｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:32:08 ID:F1+lcii50
否定的な奴を全部、同一人物に思い込むのも病的なような・・。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/01(土) 22:38:39 ID:1CpYVZc2O
何度もスレ汚しに個人攻撃する奴等の方が、よほど病的だと思われるがな。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:48:58 ID:ChOJhv7i0
テグアンって何か笑えるな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 10:53:55 ID:vxbTVWPM0
なんかチョン国の地方都市にありそうな名前・・・ ＞テグアン
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 12:47:48 ID:qQZIxEQg0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/02(日) 22:18:55 ID:oH9Ua9wE0
もうすぐS&S購入１周年。
元々GolfⅢからⅥに乗り換えようと思っていたが、車検の時、Tiguanを一目見て気に入って、
youtubeや飯田裕子姉さんの動画など見まくって、ますます惚れて、契約に踏み切ったなー。
当時、エコカー補助金・減税の真っ只中で、Tiguanは何も優遇措置なかった。
さらに受注生産色を選んだから(＝指名買い)、値引きも最小限だった。
他に安くていい車たくさんあるとは思うが、全く悔いはない。
地方都市なので、対面でTiguanとすれ違ったことはただの一度で、その時は嬉しかった。
Tiguan乗りの皆さん、今年も素晴らしいカーライフを！
元々GolfⅢからⅥに乗り換えようと思っていたが、車検の時、Tiguanを一目見て気に入って、
youtubeや飯田裕子姉さんの動画など見まくって、ますます惚れて、契約に踏み切ったなー。
当時、エコカー補助金・減税の真っ只中で、Tiguanは何も優遇措置なかった。
さらに受注生産色を選んだから(＝指名買い)、値引きも最小限だった。
他に安くていい車たくさんあるとは思うが、全く悔いはない。
地方都市なので、対面でTiguanとすれ違ったことはただの一度で、その時は嬉しかった。
Tiguan乗りの皆さん、今年も素晴らしいカーライフを！
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 09:05:52 ID:r09CaZK30
昨日5時間走って1台もすれ違わなかった。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:08:04 ID:bnBAOnnj0
ティグアンなんで売れないんだろうね？すごい気に入ってるんだけどなー。乗りやすいし！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 15:51:07 ID:ZCdIIXS50
外車らしいオーラを感じられないからじゃない？
見た感じなら安いRAV４と変わらない。
見た感じなら安いRAV４と変わらない。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:00:46 ID:MU9RQ9tC0
日本デビュー時が折りしも、リーマンショックによる世界的不況の真っ只中
しかも、エコカー減税対象車が続々出ていた日本車の中で、
何の減税待遇もなしでの販売は酷としかいえなかった時期だったからね。
しかも、エコカー減税対象車が続々出ていた日本車の中で、
何の減税待遇もなしでの販売は酷としかいえなかった時期だったからね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:27:20 ID:LleDcWwI0
フィットやプリウスばかりが大量に走ってる世相を考えれば
ティグアンがどうこう以前の問題だと気づけるばずなんだがな。
ティグアンがどうこう以前の問題だと気づけるばずなんだがな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 20:57:37 ID:5b9kkmMc0
雪道の走破性はいかがですか？大雪降ったので、四駆もありかと考えてしまいました。トゥーラン乗りより
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/03(月) 23:53:09 ID:aDw3eorg0
九州なので、雪道には言及できませんが、参考に。
雨の高速道路のカーブで、減速しなくても安定して走れます。
雨の高速道路のカーブで、減速しなくても安定して走れます。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 00:38:58 ID:QBh7+1wJ0
>702
http://www.youtube.com/watch?v=ZwFnNTapsJU
http://www.youtube.com/watch?v=3XpkiusPFsM
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00458/v05158/v0515800000000512442/
http://www.youtube.com/watch?v=ZwFnNTapsJU
http://www.youtube.com/watch?v=3XpkiusPFsM
http://gyao.yahoo.co.jp/player/00458/v05158/v0515800000000512442/
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:18:00 ID:cnGkZ9wz0
>>704
何で提灯記事ばかり載せる？
>>702
ようつべを「tiguan snow」なんかで検索すると出てくるよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=0PrSAS9eYcs
ttp://www.youtube.com/watch?v=IXb4KZsC3IM&playnext=1&list=PLCF96A8DD582AA0E7&index=46
ttp://www.youtube.com/watch?v=7XFcKke-Tvk&feature=related
おまけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Twzq9kI_QIs
何で提灯記事ばかり載せる？
>>702
ようつべを「tiguan snow」なんかで検索すると出てくるよ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=0PrSAS9eYcs
ttp://www.youtube.com/watch?v=IXb4KZsC3IM&playnext=1&list=PLCF96A8DD582AA0E7&index=46
ttp://www.youtube.com/watch?v=7XFcKke-Tvk&feature=related
おまけ
ttp://www.youtube.com/watch?v=Twzq9kI_QIs
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:38:47 ID:2KHBPCVm0
>>702
２WDからの乗り換えであれば４WDの恩恵は高い。が、しかし４WDシステムとしては生活４駆に毛の生えたレベル。
２WDからの乗り換えであれば４WDの恩恵は高い。が、しかし４WDシステムとしては生活４駆に毛の生えたレベル。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:44:57 ID:3aN9edtG0
>>705
緊急脱出のような要素ばかりの動画だから
これももう一つ感があるなあ。
おまけのやつは、これ販促ね。（反則でもある）動画投稿者がそのメーカー支持者だし。
優性に見せたいのは分かるが、そういうデバイスを持たない車種比較はナンセンス。
他の動画も、タイヤを同じ種類にしていない不公平さとか、実はESP切ってあるとか
いろんな意味で、公正な車種比較テストでもないんだよな。
動画でああいう比較テストするなら、きちんと公平にするべきなんだけど。
緊急脱出のような要素ばかりの動画だから
これももう一つ感があるなあ。
おまけのやつは、これ販促ね。（反則でもある）動画投稿者がそのメーカー支持者だし。
優性に見せたいのは分かるが、そういうデバイスを持たない車種比較はナンセンス。
他の動画も、タイヤを同じ種類にしていない不公平さとか、実はESP切ってあるとか
いろんな意味で、公正な車種比較テストでもないんだよな。
動画でああいう比較テストするなら、きちんと公平にするべきなんだけど。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 01:47:47 ID:3aN9edtG0
＞生活４駆に毛の生えたレベル。
どの程度までがそういっていられるレベル？
詳細報告宜しく。出来なければアンチ認定。
どの程度までがそういっていられるレベル？
詳細報告宜しく。出来なければアンチ認定。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 03:18:50 ID:cUJ/Mzuo0
＿＿＿＿
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／∵∴∵∴＼
/∵∴∵∴∵∴＼
/∵∴∴,（・）（・）∴|
|∵∵／ ○ ＼|
|∵ / 三 | 三 | ／￣￣￣￣￣
|∵ | ＿_|＿_ | ＜ うるせー馬鹿！
＼| ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 03:48:28 ID:LsoITNeU0
1、聞かれてもいないのに車種名を明記して、なりすまし質問開始
2、IDをコロコロ変えてディスリスペクトの自作自演を繰り返し。
3、クーガをディスられるとブチ切れて本性を現す。
4、論破されると言葉のあげあしをとり個人攻撃開始。
5、それすらスレ違いだと論破されると、黙り込み1、に戻る。
これがクーガ厨の常套手段w
2、IDをコロコロ変えてディスリスペクトの自作自演を繰り返し。
3、クーガをディスられるとブチ切れて本性を現す。
4、論破されると言葉のあげあしをとり個人攻撃開始。
5、それすらスレ違いだと論破されると、黙り込み1、に戻る。
これがクーガ厨の常套手段w
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:27:53 ID:cnGkZ9wz0
>>707
緊急脱出？オレには思いっきり雪道を楽しんでる動画に見えた。
緊急脱出？オレには思いっきり雪道を楽しんでる動画に見えた。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/04(火) 08:43:15 ID:3aN9edtG0
>>711
あくまでも「のような要素」ね。
雪のヒルクライムを楽しんでいる動画だろうけど
こういうパターンって、そういう感じに似ているんだよ。
それよりも雪道の、一般走行の動画があれば
いい参考になるんだけどね。
あくまでも「のような要素」ね。
雪のヒルクライムを楽しんでいる動画だろうけど
こういうパターンって、そういう感じに似ているんだよ。
それよりも雪道の、一般走行の動画があれば
いい参考になるんだけどね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:12:56 ID:H30Mg1XD0
新雪の雪道を走ってきた。
標高800ｍくらいで、今日はだあれも走っていない林道。
小動物の足跡だけがくっきりと残っていた。
昨日までに走っていった車の轍ができたけど、新たに降って積もった新雪道。
ズボズボと新雪に食い込みながら走る力強さはなかなか。
しかし目的地の残り4kmを残すところで落石で通れず・・・。
数百メートルバックで引き返してきたよ・・・orz
標高800ｍくらいで、今日はだあれも走っていない林道。
小動物の足跡だけがくっきりと残っていた。
昨日までに走っていった車の轍ができたけど、新たに降って積もった新雪道。
ズボズボと新雪に食い込みながら走る力強さはなかなか。
しかし目的地の残り4kmを残すところで落石で通れず・・・。
数百メートルバックで引き返してきたよ・・・orz
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/08(土) 22:44:54 ID:ZuVMLuE30
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/09(日) 19:59:12 ID:Rs5w/8tD0
7速DSGでリッター8.2…
まぁ、これからか？走りはいいね。
そろそろ千キロだから、もうすぐ全開だぜ。
まぁ、これからか？走りはいいね。
そろそろ千キロだから、もうすぐ全開だぜ。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 07:00:14 ID:qCA6kczz0
全開にしたらもっと燃費落ちる
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 08:58:00 ID:VIuo//Nx0
702>>
ハルデックスの第２世代（ゴルフ）だけど、
リアには常時１０パーセント~６０パーセントまで
可変で駆動するからつまらなく感じるほどリアは安定しているぜ。
ティグアンは確か第４世代だから制御はもっといいんじゃないか。
それより、雪道はESPの恩恵の方が高いぞ。
カーブの走行はもちろん、ほとんどの坂道で雪道（北海道）でも坂道発進できるもの。
VW はどれにもついてるからたいしたもんだ。
ハルデックスの第２世代（ゴルフ）だけど、
リアには常時１０パーセント~６０パーセントまで
可変で駆動するからつまらなく感じるほどリアは安定しているぜ。
ティグアンは確か第４世代だから制御はもっといいんじゃないか。
それより、雪道はESPの恩恵の方が高いぞ。
カーブの走行はもちろん、ほとんどの坂道で雪道（北海道）でも坂道発進できるもの。
VW はどれにもついてるからたいしたもんだ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:07:15 ID:rYVT7zBW0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 13:17:32 ID:KPL9NqJh0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:11:03 ID:rYVT7zBW0
(・∀・)ニヤニヤ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 14:42:24 ID:KPL9NqJh0
>>720
意味分からない顔文字やめろ。キモい。
意味分からない顔文字やめろ。キモい。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:38:54 ID:HpAuKaDk0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 17:49:11 ID:yRUZgfIj0
必死だなぁ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:15:59 ID:HpAuKaDk0
必死に上げレスする方も
同じレベルかと・・・。
同じレベルかと・・・。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:17:31 ID:LyzxRgWK0
放っておけばいいだけなのに、
一々顔真っ赤にして書き込む屑がすぐ出てくる
常駐してるのか？
一々顔真っ赤にして書き込む屑がすぐ出てくる
常駐してるのか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:33:42 ID:E3QAarQl0
アンチ常駐しているね
ニヤニヤとかの顔文字使っている奴とか
ニヤニヤとかの顔文字使っている奴とか
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 18:42:58 ID:RsX8dyb20
テグアン自体がキモイ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 19:11:49 ID:R3f4OCrQ0
顔はイグアナだからな
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 20:31:27 ID:Oka/c8MD0
さっさと211ps仕様出して欲しいわ
アウディでも人気が高いエンジンなのに
なんで乗せないんだ
アウディでも人気が高いエンジンなのに
なんで乗せないんだ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:18:49 ID:roZBqOpk0
ECUいじればすぐ280ぐらいいっちゃうんだから。。。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:25:15 ID:R3f4OCrQ0
>>729
差別化
差別化
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 22:33:47 ID:/CSxK3FA0
↑
すまない。こっちへ来ないでくれないか。
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 28▼FORESTER
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 00:50:10 ID:R3f4OCrQ0
>>181
冷やかしでなくて買い替えるつもり満々の客。
試乗って最長どれくらいまで可能？（時間）
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 09:09:10 ID:R3f4OCrQ0
>>185
勝手に思ってるけど相性はいい方よ。
他車種だけど、MCでエンジンも何も変わってなくてフェイスリフトしただけなのに
試乗できますよと入庫一番試乗をすすめてきたり。過去２度試乗してるのにね。
前回は家まで持ってきてくれたし。
>>186
多分営業が同乗するパターンになると思う（かなり暇そう）
せいぜい３時間くらいかな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 19:13:42 ID:R3f4OCrQ0
>>209
結婚してからローンで買え。（＝家計で）
エクストレイルは誰の金で買ったんだ？お前の金だったら、売った金は隠し口座に。
【ｵﾝﾘｰﾜﾝﾓﾃﾞﾙ】ハリアーハイブリッド7【CP抜群】
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 00:51:18 ID:R3f4OCrQ0
>>654
つNS-D1
すまない。こっちへ来ないでくれないか。
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 28▼FORESTER
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 00:50:10 ID:R3f4OCrQ0
>>181
冷やかしでなくて買い替えるつもり満々の客。
試乗って最長どれくらいまで可能？（時間）
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 09:09:10 ID:R3f4OCrQ0
>>185
勝手に思ってるけど相性はいい方よ。
他車種だけど、MCでエンジンも何も変わってなくてフェイスリフトしただけなのに
試乗できますよと入庫一番試乗をすすめてきたり。過去２度試乗してるのにね。
前回は家まで持ってきてくれたし。
>>186
多分営業が同乗するパターンになると思う（かなり暇そう）
せいぜい３時間くらいかな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 19:13:42 ID:R3f4OCrQ0
>>209
結婚してからローンで買え。（＝家計で）
エクストレイルは誰の金で買ったんだ？お前の金だったら、売った金は隠し口座に。
【ｵﾝﾘｰﾜﾝﾓﾃﾞﾙ】ハリアーハイブリッド7【CP抜群】
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2011/01/10(月) 00:51:18 ID:R3f4OCrQ0
>>654
つNS-D1
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:54:51 ID:MncdLvop0
CCZ用のECUカスタムってもう出てきてるの？
http://www.digitalspeed.jp/overview/vw/tiguan2.0tsi_170.html
CAW 170ps用のデータ見る限り、230ps/370Nmくらいまではあっさり出るようになるみだろうけど。
http://www.digitalspeed.jp/overview/vw/tiguan2.0tsi_170.html
CAW 170ps用のデータ見る限り、230ps/370Nmくらいまではあっさり出るようになるみだろうけど。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/10(月) 23:55:47 ID:MncdLvop0
訂正：なるみたいだけど。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 21:26:14 ID:4GLFvXHk0
>>732
どっちもどっち、お前も気持ち悪いな
どっちもどっち、お前も気持ち悪いな
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:41:06 ID:crMDzdp40
ティグアンのハイビームって、もしかしたらすごく強力？
後ろが渋滞になってるにもかかわらず、高速道路の追い越し車線をまったり走ってるバカがいたので、
後ろからちょっとだけハイビーム浴びせたら、運転手ものすごくビックリしてる感じだった
後ろが渋滞になってるにもかかわらず、高速道路の追い越し車線をまったり走ってるバカがいたので、
後ろからちょっとだけハイビーム浴びせたら、運転手ものすごくビックリしてる感じだった
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 22:51:25 ID:tswDVlvd0
強力も何も、ハイワッテージでもないし普通だと思うけど。
どんな状況でそんなハイビームにしたのか、よく分からないけど
何で（ハイビーム）されたのか理解できないから驚いたのだとしか思えない。
どんな状況でそんなハイビームにしたのか、よく分からないけど
何で（ハイビーム）されたのか理解できないから驚いたのだとしか思えない。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/11(火) 23:34:24 ID:4GLFvXHk0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 03:46:05 ID:YGpCv/810
後ろからなら車高関係ないだろ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/12(水) 20:38:39 ID:6ZuVVMTD0
ミラー付いてないの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/13(木) 07:13:49 ID:mLHkn+l40
確かにハルデックスに関しては結構進化した感がありますよね。
BORAの4motionに試乗した時は(札幌です)トルクの伝達が唐突でしたが
第四世代では常時ある程度の伝達がしてあるような実感を持ちます。
北海道、東北、その他の雪国の方には充分使い勝手は良いのではないかと思います。
雑誌などで「生活四駆」とあっても、四駆専門誌のレベルでは確かにそうかもしれませんが
実際雪国で生活してる人なら恩恵は分かると思います。
ESPの制御もありがたいですよね。北海道では少しラフに乗っただけですぐ作動します。
実際には「タイヤの限界以上は望めない」など、当地でも一般的に語られる話や
多くの人が勘違いして認識している部分など四駆にまつわる話は数多くありますが、
ESPによって4motion性能が一層生きている感じは確かにあります。
BORAの4motionに試乗した時は(札幌です)トルクの伝達が唐突でしたが
第四世代では常時ある程度の伝達がしてあるような実感を持ちます。
北海道、東北、その他の雪国の方には充分使い勝手は良いのではないかと思います。
雑誌などで「生活四駆」とあっても、四駆専門誌のレベルでは確かにそうかもしれませんが
実際雪国で生活してる人なら恩恵は分かると思います。
ESPの制御もありがたいですよね。北海道では少しラフに乗っただけですぐ作動します。
実際には「タイヤの限界以上は望めない」など、当地でも一般的に語られる話や
多くの人が勘違いして認識している部分など四駆にまつわる話は数多くありますが、
ESPによって4motion性能が一層生きている感じは確かにあります。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 22:25:49 ID:61myv13q0
雪降ってABS＆ESP初体験ｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/16(日) 23:49:09 ID:z0m2nQrw0
>>741
存在感薄いけど、EDSも4WDの性能を引き出していると思う。
存在感薄いけど、EDSも4WDの性能を引き出していると思う。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/19(水) 22:04:16 ID:bJJfKguS0
新型Touaregが導入発表
V6 3.6Lでの燃費が9.5km/Lと
トルコンATを搭載していた頃のTiguanと
かわらぬ燃費を実現している。
V6 3.6Lでの燃費が9.5km/Lと
トルコンATを搭載していた頃のTiguanと
かわらぬ燃費を実現している。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 13:02:20 ID:/Y8/WPwE0
ティグアンにポータルナビつけてる人います。
ダッシュボードのトレーみたいなとこに付けられるんだろうか？
ダッシュボードのトレーみたいなとこに付けられるんだろうか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 18:43:19 ID:wGfb24hw0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 19:10:30 ID:GNIk01G90
僕はフロントガラスに吸盤でつけてます。道交法に抵触しちゃうんでしょうけど。ダッシュボードの上に設置でプラスチックの溶解癒着が気になる人にはオススメです
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/20(木) 20:13:38 ID:wGfb24hw0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:11:52 ID:vYkhIbid0
>>748
ナビじゃないけど、レー探をフロントガラスに吸着していた大昔の話だけど。
真夏の日中に走っている最中、吸盤を固定してるプラスチック部分が溶けて、
レー探が落ちてきたことはあった。
ナビはもっと重いからガラス吸盤装着はやりたくないｗ
ナビじゃないけど、レー探をフロントガラスに吸着していた大昔の話だけど。
真夏の日中に走っている最中、吸盤を固定してるプラスチック部分が溶けて、
レー探が落ちてきたことはあった。
ナビはもっと重いからガラス吸盤装着はやりたくないｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 01:45:02 ID:jHNJ5XSl0
ラッシュ/ビーゴとこれで迷う…。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 08:44:59 ID:2H617ASr0
>>752
迷うことはない。２台欲しけりゃ前者、１台でいいならテグアンでいいのでは？
迷うことはない。２台欲しけりゃ前者、１台でいいならテグアンでいいのでは？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 17:39:34 ID:b2z0VAoB0
日本車はあきれるくらい安全装備がオプション設定だねぇ
そんな企業姿勢でボディの強度を含め車の安全性を信用してくださいってのがそもそも無理な話。
そんな企業姿勢でボディの強度を含め車の安全性を信用してくださいってのがそもそも無理な話。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 18:25:29 ID:2H617ASr0
おかげで事故して死んでるのは日本車ばかりってか。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:03:53 ID:Ko9alkio0
またクーガ厨の自作自演が始まったか。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:09:23 ID:A/VWu2Ib0
ID:2H617ASr0はいい加減”ィ”を打てるようになれよｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 20:28:08 ID:fDBya0KK0
テグアンって朝鮮車？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:05:33 ID:2H617ASr0
鄭虞按ってか。いい加減にしろよｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/22(土) 22:54:02 ID:/tfbiffL0
数が少ないのでそんなに種類をそろえれない。
なので輸入車は基本メーカーオプションが沢山ついたモデルとなる
なので輸入車は基本メーカーオプションが沢山ついたモデルとなる
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 00:58:07 ID:XsF4JgR00
なるほど、そういうことか。納得した。
単純に本国価格と比べてる奴居るけど、日本に入ってくるモデルはてんこ盛りで高いというわけだ。
単純に本国価格と比べてる奴居るけど、日本に入ってくるモデルはてんこ盛りで高いというわけだ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 01:26:29 ID:5oCwmvqe0
そうだけど、それ考えても欧州車は高いね
ポルシェとか何もついてないけどとても高い
ポルシェとか何もついてないけどとても高い
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 02:33:42 ID:PHz/j54D0
本国と同じ選択肢を全て提供しろってのは無理な話だし、その必要性も特に感じないけどねぇ。
マニュアルで1.4Lモデルとか、2WDなティグアンとかいらねぇし。
てんこ盛りで高いというより、安いグレードをわざわざ持ってこないってのが正解かな。
特別仕様車ライストンが日本で385万円
ドイツ本国にライストンは無いので、ベース車と思われるSport&Style(2.0L 170ps 7DSG 4MOTION)の価格を調べてみると
32150ユーロ(今のレートで361万円)だ、輸送費用やら通関やら手間とコストがかかること考えたら全然割高とは思えない価格だと思うが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1920&bih=1005&q=32150%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD&aq=f&aqi=&aql=&oq=
ドイツ本国のTIGUANのカタログだ、価格も載ってるから見てみな。
http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/dialog/pdf/tiguan/tiguan_tup_20101223/_jcr_content/renditions/rendition.file/tiguan_tup_20101223.pdf
マニュアルで1.4Lモデルとか、2WDなティグアンとかいらねぇし。
てんこ盛りで高いというより、安いグレードをわざわざ持ってこないってのが正解かな。
特別仕様車ライストンが日本で385万円
ドイツ本国にライストンは無いので、ベース車と思われるSport&Style(2.0L 170ps 7DSG 4MOTION)の価格を調べてみると
32150ユーロ(今のレートで361万円)だ、輸送費用やら通関やら手間とコストがかかること考えたら全然割高とは思えない価格だと思うが。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1920&bih=1005&q=32150%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%AD&aq=f&aqi=&aql=&oq=
ドイツ本国のTIGUANのカタログだ、価格も載ってるから見てみな。
http://www.volkswagen.de/content/medialib/vwd4/de/dialog/pdf/tiguan/tiguan_tup_20101223/_jcr_content/renditions/rendition.file/tiguan_tup_20101223.pdf
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 09:24:33 ID:XsF4JgR00
>>763
面倒なので比べることはしないけど、結構本国は素の装備だね。
それはともかくオートパーキング機能が８万円なら絶対付けるのにな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=16Izr52lpFw
面倒なので比べることはしないけど、結構本国は素の装備だね。
それはともかくオートパーキング機能が８万円なら絶対付けるのにな。
ttp://www.youtube.com/watch?v=16Izr52lpFw
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:25:58 ID:5oCwmvqe0
車体は税込み価格だから税金の差を考えないと ドイツはVAT 19% ?
比較するなら米国価格との方がわかりやすいと思う
http://configurator.vw.com/ihdcc/configurator.html#10008
比較するなら米国価格との方がわかりやすいと思う
http://configurator.vw.com/ihdcc/configurator.html#10008
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 18:32:12 ID:5oCwmvqe0
まあどうでもいいか、みんな割高分かってて輸入車買ってるんだし
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/23(日) 19:47:45 ID:pB0va/Et0
確かに割高だけど、MBとかBMWに比べたらマシでしょ。
まぁ、ブランド的に全然下だけど。。。
ヴィトン(MB,BMW)とコーチ(VW)ぐらいの差か？ｗ
乗るとやっぱりいいから、VW買っちゃうんだよね～。
しかも、MB,BMW､Audi買える金ないしｗ
まぁ、ブランド的に全然下だけど。。。
ヴィトン(MB,BMW)とコーチ(VW)ぐらいの差か？ｗ
乗るとやっぱりいいから、VW買っちゃうんだよね～。
しかも、MB,BMW､Audi買える金ないしｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:42:59 ID:oaNlUM5T0
アメリカのTIGUANラインナップ微妙だなぁ、、
最上位 TIGUAN SELのベースモデルが32,820ドル（今のレートで271万円）だが
その装備は
*Climatic manual single-zone climate control with pollen filter
1系統マニュアルエアコン
*6-speed automatic transmission
6速AT
*Optional: 4MOTIONR all-wheel-drive system
4WDはオプション、つまり2WD
この他にも色々違うけど、この3点だけでも変更したら日本のライストンと同じくらいの価格になりそうな気がする。
最上位 TIGUAN SELのベースモデルが32,820ドル（今のレートで271万円）だが
その装備は
*Climatic manual single-zone climate control with pollen filter
1系統マニュアルエアコン
*6-speed automatic transmission
6速AT
*Optional: 4MOTIONR all-wheel-drive system
4WDはオプション、つまり2WD
この他にも色々違うけど、この3点だけでも変更したら日本のライストンと同じくらいの価格になりそうな気がする。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/24(月) 02:50:50 ID:oaNlUM5T0
というかアメリカじゃまだ 7DSGモデル売ってないから、買いたくても選択できない、ってオチか。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/25(火) 23:25:27 ID:7LoSpEzc0
欧州ではキーレスアクセスっていうスマートエンジンスタートシステムがオプションであるんだな・・・
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 09:29:10 ID:wheMe1Pv0
それより自動パーキングシステム欲しい。
あれは路上駐車を推奨するということで日本は無理かな。それとも安全上？
あれは路上駐車を推奨するということで日本は無理かな。それとも安全上？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 13:15:15 ID:MPZ4IvSn0
日本の法律が関係してそうだね、
セグウェィなんかもいまだに日本じゃ公道走れないわけだし。
セグウェィなんかもいまだに日本じゃ公道走れないわけだし。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 18:11:47 ID:7laO6PGb0
>>772 >>771
でもプリウスとか自動車庫入れ装置あるけどね・・・。
オプションだとかなり高価だし、標準で入れるとなると
車体価格もかなり高価になる。受注生産で組み込むほど
売れないと踏んでいるのかも。
でもプリウスとか自動車庫入れ装置あるけどね・・・。
オプションだとかなり高価だし、標準で入れるとなると
車体価格もかなり高価になる。受注生産で組み込むほど
売れないと踏んでいるのかも。
>>773
車庫入れならいいのか。ってことはやはり路上駐車防止の方か。
車庫入れならいいのか。ってことはやはり路上駐車防止の方か。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:49:40 ID:7laO6PGb0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 22:57:31 ID:eh5MejAt0
車庫入れくらい自分でやれよ、と言いたい所だが、
前から入れると一発で入るんだけど、バックで入れると１、２回切り返さないと
いけなかったりするオレ。
前から突っ込んで、今度出る時に入れた時のハンドル操作と速度を忠実に再現すれば、
バックで一発で出れるから楽なのにな、といつも思う。
前から入れると一発で入るんだけど、バックで入れると１、２回切り返さないと
いけなかったりするオレ。
前から突っ込んで、今度出る時に入れた時のハンドル操作と速度を忠実に再現すれば、
バックで一発で出れるから楽なのにな、といつも思う。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/26(水) 23:04:43 ID:7laO6PGb0
>>776
プリウス借りてて、何度か自動車庫入れ使ったことがあるけど
設定が面倒だし、時間がかかった。
手動なら一発でできるけど、自動だと距離が少し足らないだけで
もう一度やり直せと指示されるし。
何度やっても自分で目測のやった方が早いかったし。
結局、あんなのは要らないって思ったわ。
運転下手糞な人にはどうぞって感じでしたよ。
んで、今のティグアンはハンドルの切れ角が小さいせいなのか
ハンドルを修正していれることが多くなったな。
プリウス借りてて、何度か自動車庫入れ使ったことがあるけど
設定が面倒だし、時間がかかった。
手動なら一発でできるけど、自動だと距離が少し足らないだけで
もう一度やり直せと指示されるし。
何度やっても自分で目測のやった方が早いかったし。
結局、あんなのは要らないって思ったわ。
運転下手糞な人にはどうぞって感じでしたよ。
んで、今のティグアンはハンドルの切れ角が小さいせいなのか
ハンドルを修正していれることが多くなったな。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 21:53:15 ID:jiZSyho00
今日洗車してピカピカ～
もちろん洗車機だけどねｗ
スポンジブラシはほとんど傷付かないし、新車からいきなりぶっこみますｗ
みなさんは手洗い派？それとも洗車機派？？
もちろん洗車機だけどねｗ
スポンジブラシはほとんど傷付かないし、新車からいきなりぶっこみますｗ
みなさんは手洗い派？それとも洗車機派？？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/28(金) 23:20:01 ID:IjFgu00Q0
オレは洗車傷が付くのは嫌なんで手洗いしてる。
ただ、冬場の寒さに心が折れた場合はノンブラシタイプの洗車機に突っ込んで楽してる。
ウチは駐車場が青空駐車なんで、冬は汚れるスピードが早いのが悩み。
洗車しても２週間も経たずに砂埃で文字が書ける状態になるorz...
ただ、冬場の寒さに心が折れた場合はノンブラシタイプの洗車機に突っ込んで楽してる。
ウチは駐車場が青空駐車なんで、冬は汚れるスピードが早いのが悩み。
洗車しても２週間も経たずに砂埃で文字が書ける状態になるorz...
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:06:39 ID:7XLrEg030
青空に洗車傷もへったくれも
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 00:23:02 ID:N4fHjp0E0
ガラスコーティングして洗車機が最強
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:01:27 ID:KkjEQ/JVO
ノンブラシタイプ、その手があったかぁ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:25:07 ID:WbZJeHrZ0
ノンブラシは汚れ落ちないからｗ
いくら高圧で吹いたって落ちるわけないでしょ。。。
いくら高圧で吹いたって落ちるわけないでしょ。。。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/29(土) 15:46:12 ID:KkjEQ/JVO
そんな落とし穴があったのかぁｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/01/31(月) 22:50:56 ID:AIdl4PO00
オレのは白だし洗車機で十分。
手洗いなんて時間の無駄。。。
手洗いなんて時間の無駄。。。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 19:39:45 ID:7TTIEkjE0
ティグアンって高速使って500ｋｍ位走っても疲れない車ですか？
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:26:09 ID:c4bg5q4C0
楽勝です。
天気が良くなったら、ドライブを楽しんで下さい。
天気が良くなったら、ドライブを楽しんで下さい。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/02(水) 20:28:40 ID:c4bg5q4C0
あ！
スピードの出しすぎに注意ですね。
グングン出ちゃいますから
スピードの出しすぎに注意ですね。
グングン出ちゃいますから
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:15:34 ID:2z1CCSi10
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 00:31:19 ID:K1OvFSaM0
ティグアンのアクセサリーカタログにナンバープレートフレームが
載っていませんがなぜですか？
必要ないですか？
カーショップで１０００円くらいの安いのをつけようと思いますが、付きますか？
載っていませんがなぜですか？
必要ないですか？
カーショップで１０００円くらいの安いのをつけようと思いますが、付きますか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 09:24:56 ID:Pf1NVPx70
>>789
中国の需要の影響で日本に入ってくる台数が減少している輸入車が少なくない。
中国の需要の影響で日本に入ってくる台数が減少している輸入車が少なくない。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 18:17:23 ID:5X8N4iXc0
>>790
フロントナンバーは付けられるかもしれないけど、リアナンバープレートは
ナンバープレートの縦の長さが欧米のそれよりも大きいので、普通に
ナンバープレートだけでも斜めに取り付けてるのが現状。
フレームは取り付けられないから、純正でも準備していないと思う。
フロントナンバーは付けられるかもしれないけど、リアナンバープレートは
ナンバープレートの縦の長さが欧米のそれよりも大きいので、普通に
ナンバープレートだけでも斜めに取り付けてるのが現状。
フレームは取り付けられないから、純正でも準備していないと思う。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 19:44:34 ID:5X8N4iXc0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:19:22 ID:atAKO0Vk0
やっぱりチャイナ顔か。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:21:14 ID:atAKO0Vk0
ちょっと違うかｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:23:34 ID:/su1khI20
日産にこんな顔の車ありそうだなと思ったのは俺だけ？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:30:10 ID:5X8N4iXc0
ちなみにフルモデルチェンジは2015年とのことです
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 21:57:21 ID:atAKO0Vk0
去年12月にライストン買ったばっかだからうれしいわｗ＜フルチェンが2015年で
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:03:25 ID:Pzv/28pJ0
マイナーチェンジ来たか。 ヘッドライトにLEDらしきものが入ってるね、その辺はいいなと思うんだけど
顔の印象としては、目つきがおとなしくフォーマルな感じになったのが好みの分かれるところかな。
個人的には現行の顔の方が好みだからライストン買って良かった。
顔の印象としては、目つきがおとなしくフォーマルな感じになったのが好みの分かれるところかな。
個人的には現行の顔の方が好みだからライストン買って良かった。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 22:08:03 ID:Pzv/28pJ0
新型は見れば見るほどミニトゥアレグだなぁ。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/03(木) 23:20:47 ID:Ew5vPlSg0
フェンダーの黒い部分はやめてもらえんかなあ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:17:51 ID:1xFvbF8D0
もう見れなくなってるぞ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:19:16 ID:cjDi7Kgh0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:20:06 ID:cjDi7Kgh0
まさか２ちゃんねるに知られたことが、ドイツ本国に知られて削除？ｗ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 00:34:47 ID:FdpBsNSoO
おかしいと思ったのは、公式にニューモデルが発表になったら
ホームページのトップを飾るはずなんだか、ニューモデルのサイトが何故だかティグアンの
サイトの一部に組み入れられただけだった事が気になる。
フライングで出したのか、車の写真もCGっぽかったけどなあ。
ホームページのトップを飾るはずなんだか、ニューモデルのサイトが何故だかティグアンの
サイトの一部に組み入れられただけだった事が気になる。
フライングで出したのか、車の写真もCGっぽかったけどなあ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:17:01 ID:sz25Ah5a0
え？
ニューティグアン、まだ見られるけど？
ニューティグアン、まだ見られるけど？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 01:58:34 ID:Umz072AB0
>>806
見られないよ
見られないよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:03:13 ID:yQNH9LSE0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:12:41 ID:Z1M+vzlz0
すまん、スマートフォンのブラウザがキャッシュを表示してくれていたようだｗ
変わりに別のところに同じ画像があったのでこれ載せときます。
808さんのが載せてくれたやつより、少しだけ大きい写真かも。
http://www.motor-talk.de/bilder/neues-facelift-ab-heute-bestellbar-g34143399/tiguan-facelift-2011-i203738397.html
変わりに別のところに同じ画像があったのでこれ載せときます。
808さんのが載せてくれたやつより、少しだけ大きい写真かも。
http://www.motor-talk.de/bilder/neues-facelift-ab-heute-bestellbar-g34143399/tiguan-facelift-2011-i203738397.html
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 02:32:04 ID:Z1M+vzlz0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 07:14:30 ID:I0dmeoKDi
そろそろフルモデルチェンジしてくれないかな
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:01:25 ID:V9giN0B20
>>811
まだ早い
まだ早い
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/04(金) 20:40:32 ID:cjDi7Kgh0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 11:39:16 ID:7QEuxKLH0
何か微妙にサイズアップしてるように感じるんだけど、
あまりでかくなると（特に車幅）日本じゃ困るよね。
あまりでかくなると（特に車幅）日本じゃ困るよね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 15:04:40 ID:Yxf5FvJM0
この車試乗しに行ったんだけど運転してたら外寒いけど日差しがわりと強い日で室内暑いのに
エアコンオートにしてたら温風出てきてたんだけどこの車エアコンおバカだったりする？
エアコンオートにしてたら温風出てきてたんだけどこの車エアコンおバカだったりする？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 16:40:07 ID:WPWKchqo0
外気取り入れで一時的にエンジンルームの熱気が入ってきただけ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 19:53:36 ID:zBJk9Aee0
カーナビにDOPの７１０SDCWを付けると、
もともとついている６連CD（RCD510)ってどうなるんですか？
外したものをもらえるのかな？
それとも７１０の価格って、純正下取り価格？
もともとついている６連CD（RCD510)ってどうなるんですか？
外したものをもらえるのかな？
それとも７１０の価格って、純正下取り価格？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 20:03:41 ID:hhZY1YLc0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/05(土) 23:56:49 ID:WPWKchqo0
>>818
買う気ないんだからいちいち聞かないよ。
買う気ないんだからいちいち聞かないよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 00:52:56 ID:mbWvenWQ0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 01:51:04 ID:qxPxx3kN0
何の得があるの？
買う気がない＝冷静な判断と思うけど。
買う気がない＝冷静な判断と思うけど。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 02:06:43 ID:y3SQDSfY0
買わないのも、気に入らないのも個人の自由だからいいけど、
それを「冷静な判断」とか断言しちゃうと痛い人にしか見えないねぇｗ
あなたの書き込みじゃ 買えない＝現実的な判断 にしか思えないけど
他人から見たら似たようなもんだからまぁどっちでもいいよｗ
あなたの冷静な判断とやらで好きな車買ったらいいんじゃない？
それを「冷静な判断」とか断言しちゃうと痛い人にしか見えないねぇｗ
あなたの書き込みじゃ 買えない＝現実的な判断 にしか思えないけど
他人から見たら似たようなもんだからまぁどっちでもいいよｗ
あなたの冷静な判断とやらで好きな車買ったらいいんじゃない？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 08:00:25 ID:gorDSj+i0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 10:05:52 ID:qxPxx3kN0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 11:25:25 ID:VVY001vl0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 13:44:51 ID:y3SQDSfY0
「テグアン」とか書いてる時点で発言に客観的な信用性は無いｗｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 14:39:01 ID:qxPxx3kN0
オレの評価ではなくてヤフーでの評価見てもらわないと。
オレは特にどっちとも評価してないよ。
オレは特にどっちとも評価してないよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 15:28:25 ID:x2r+09YA0
テグアンとか言ってる奴はディスってるだけで
中立的な視点で語ってる奴はいないw
中立的な視点で語ってる奴はいないw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 19:54:04 ID:mbWvenWQ0
ヤホーーの評価なんて偏見丸出しじゃんかよｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 20:16:24 ID:XUNEckHt0
あぼーんが多いんだが、またテグアンが来たのか？
いつまでもここに居着いていないで、早いとこお気に入りのクーガのスレを立ててやれよｗ
いつまでもここに居着いていないで、早いとこお気に入りのクーガのスレを立ててやれよｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:22:56 ID:GZvHRIEz0
トゥアレグとそっくりになるんですね。
大人４人乗車は２列目狭いのかな！？
大人４人乗車は２列目狭いのかな！？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 21:40:49 ID:R5KkU3AV0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:33:55 ID:7BFIAmgh0
>824
いくら冷静でも試乗の感想が知りたいんじゃなくて
所有してる人の満足度が知りたいんだよ。
いくら冷静でも試乗の感想が知りたいんじゃなくて
所有してる人の満足度が知りたいんだよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/06(日) 23:35:00 ID:T3jQ1lK+P
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 00:42:01 ID:shXChbR10
デザインＤＮＡとか言っていた様だけど
ＶＷ内の車、どの車種も似た顔つきになるんだな・・・。
ＶＷ内の車、どの車種も似た顔つきになるんだな・・・。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 01:04:59 ID:3y4SauGw0
ティグアンの後部座席が狭いって？w
後部座席に試乗したこと無いのがバレバレだな、
きっと後部座席からの視界の良さも知らないんだろうなw
後部座席に試乗したこと無いのがバレバレだな、
きっと後部座席からの視界の良さも知らないんだろうなw
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 02:14:24 ID:0MnNDzMt0
>>824
ヤフーの評価、ヤフーの評価って言うから見てみたけど
ポジティブコメントの方が圧倒的に多いし、ユーザー評価平均点も、5点満点中 4.2点とかなり高得点じゃないｗ
>>所有者より単なる試乗の方が冷静な判断できてると思うよ。
あなたがどう思うのも勝手だけど、ヤフーの評価を見ても、あなたの評価の方がマイナーな少数意見だというのは明らかだねぇ。
ヤフーの評価、ヤフーの評価って言うから見てみたけど
ポジティブコメントの方が圧倒的に多いし、ユーザー評価平均点も、5点満点中 4.2点とかなり高得点じゃないｗ
>>所有者より単なる試乗の方が冷静な判断できてると思うよ。
あなたがどう思うのも勝手だけど、ヤフーの評価を見ても、あなたの評価の方がマイナーな少数意見だというのは明らかだねぇ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:02:48 ID:BHPaPwom0
新型かっこいいけど、エンジンがしょぼくなってるのがなあ・・・
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:17:39 ID:Scx/ITa/0
>>833
痘痕も靨的書き込みが多い
痘痕も靨的書き込みが多い
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 09:19:04 ID:Scx/ITa/0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 18:26:33 ID:shXChbR10
>>838
搭載エンジンは従来通りだけど
搭載エンジンは従来通りだけど
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:00:51 ID:shXChbR10
VW Tiguanオフィシャルフェイスリフトの画像は
正式発表が2月4日になっているね。
海外の記事はどこもこの日付になってる。
2月3日に出てきたのは、やはりフライングだろうか。
正式発表が2月4日になっているね。
海外の記事はどこもこの日付になってる。
2月3日に出てきたのは、やはりフライングだろうか。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:47:16 ID:/9cUI7ph0
>>836
狭いと感じるのは人それぞれ。
人によって基準が違う。
アルト、ミラと比べたら広いけど、アル・ヴェルと比べたら狭いじゃんよ。
まぁ、どっちにしても荷物は積めないよ。
ベビーカー載せたらいっぱいだ、別にそれで間に合ってるけど。
狭いと感じるのは人それぞれ。
人によって基準が違う。
アルト、ミラと比べたら広いけど、アル・ヴェルと比べたら狭いじゃんよ。
まぁ、どっちにしても荷物は積めないよ。
ベビーカー載せたらいっぱいだ、別にそれで間に合ってるけど。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/07(月) 23:48:49 ID:shXChbR10
比べる基準がおかしい。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:01:44 ID:BIH7iqka0
>>844
基準？
じゃ～エクストレイルとかRAV4と比べたらいいのか？ｗ
それともQ5とかX3か？
そりゃ同じクラスと比べたら同じようなもんだろうよｗ
ちなみにオレは国産ミニバンの走りが嫌になって、新車で買って1年しか乗ってないのに乗り換えた。(G5GTIが恋しくてｗ)
基準？
じゃ～エクストレイルとかRAV4と比べたらいいのか？ｗ
それともQ5とかX3か？
そりゃ同じクラスと比べたら同じようなもんだろうよｗ
ちなみにオレは国産ミニバンの走りが嫌になって、新車で買って1年しか乗ってないのに乗り換えた。(G5GTIが恋しくてｗ)
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:10:37 ID:iyubw9sa0
同じようなものか。じゃあ、開発者が躍起になっているパッケージングなんて無意味なんだな。
いろんな車種があって、それぞれどこが重要なのか。
開発者はそれに神経使ってるよ。サイズも乗車人員も違う車種と比べても
何の意味もなさない。
>>843で言っている＞人によって基準が違うってのは、車体の大きさが同等なものと比べてと
言っているとしか感じないけどね。
いろんな車種があって、それぞれどこが重要なのか。
開発者はそれに神経使ってるよ。サイズも乗車人員も違う車種と比べても
何の意味もなさない。
>>843で言っている＞人によって基準が違うってのは、車体の大きさが同等なものと比べてと
言っているとしか感じないけどね。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 00:53:00 ID:LDpAQFDN0
前車オペルオメガワゴン乗り
後席は狭いと感じることはない。
あれで狭いというのはかなりのピザ。
荷室は幅も奥行きも狭い。
買うときにこれはかなり躊躇した。
割り切って購入したが、リア開口高さも
足らない気がする。（自転車乗りです）
後席は狭いと感じることはない。
あれで狭いというのはかなりのピザ。
荷室は幅も奥行きも狭い。
買うときにこれはかなり躊躇した。
割り切って購入したが、リア開口高さも
足らない気がする。（自転車乗りです）
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 09:23:06 ID:G1eX9AnE0
>>845
同等車格（サイズ）的に考えると比較対象はRAV4、フォレスター、デュアリス、エスクードだな。
取り回しとか車庫サイズも重要な要素なので、同じような大きさで積載量の違いを比較するのも
大切だと思う。
同等車格（サイズ）的に考えると比較対象はRAV4、フォレスター、デュアリス、エスクードだな。
取り回しとか車庫サイズも重要な要素なので、同じような大きさで積載量の違いを比較するのも
大切だと思う。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 15:26:08 ID:r13/z7qI0
>>825を見るとティグアンよりRAV４の方が操縦安定性がいいんだね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 18:25:54 ID:iyubw9sa0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 21:49:57 ID:Mgrigopm0
金包めばどうとでもなるような試験とその映像に何の価値があるのかねぇ。
まぁ、その映像が全て真実だと思うならRAV4買えばいいんじゃないww
まぁ、その映像が全て真実だと思うならRAV4買えばいいんじゃないww
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:09:48 ID:iyubw9sa0
>>851
金云々よりも、欧州と日本の車メーカーのドライビングに対する
思想の違いってのが大きいんだよな。
欧州メーカーは、ドライバーのスキルを要求するようにセッティングするし
日本メーカーは、ドライバーのミスを車で補正しようとするセッティングになってる。
車自体が、スリッピーな路面で挙動の限界にくれば、これ以上は高度な
ドライブテクニックが要求されますよ、と無理にでも曲がろうとしない。
これはミシュランやピレリなどのタイヤメーカーにも言える事。
一方、日本では、ドライバーのミスでも何事もなかったように、車側が補正して
すり抜けられる。タイヤもグリップが高くドライバーのミスを寛容してしまう。
しかし、それが危険な路面なのか、これ以上速度が速いと無理なのかが
ドライバー側には伝わらないで済んでしまう。
そうなると、ドライバーは危険な路面でも、どんどん速度を上げて
運転することが常態化してしまう。
そうなると、またしても車側の安全性能を上げなくなってしまうことにもなりかねない。
どっちが、セーフティドライビング？ってことになるんだけどね。
金云々よりも、欧州と日本の車メーカーのドライビングに対する
思想の違いってのが大きいんだよな。
欧州メーカーは、ドライバーのスキルを要求するようにセッティングするし
日本メーカーは、ドライバーのミスを車で補正しようとするセッティングになってる。
車自体が、スリッピーな路面で挙動の限界にくれば、これ以上は高度な
ドライブテクニックが要求されますよ、と無理にでも曲がろうとしない。
これはミシュランやピレリなどのタイヤメーカーにも言える事。
一方、日本では、ドライバーのミスでも何事もなかったように、車側が補正して
すり抜けられる。タイヤもグリップが高くドライバーのミスを寛容してしまう。
しかし、それが危険な路面なのか、これ以上速度が速いと無理なのかが
ドライバー側には伝わらないで済んでしまう。
そうなると、ドライバーは危険な路面でも、どんどん速度を上げて
運転することが常態化してしまう。
そうなると、またしても車側の安全性能を上げなくなってしまうことにもなりかねない。
どっちが、セーフティドライビング？ってことになるんだけどね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:30:31 ID:B50jv33l0
rav4の方がアウトバーン向きってこと？？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:41:41 ID:iyubw9sa0
>>853
言ってる意味が分からんｗ
言ってる意味が分からんｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:52:00 ID:B50jv33l0
852を読んでからにしてね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/08(火) 22:56:54 ID:iyubw9sa0
ちゅかね、エルクテストとかでもあったけど
あの速度で急旋回が何度もできるドライバーと道路がどこにあるのって話しなの。
スリッピーな路面状況のアウトバーンで、動画のような急旋回を何度もするのか？
ドライバーなら、止まろうとするだろ。
あの速度で急旋回が何度もできるドライバーと道路がどこにあるのって話しなの。
スリッピーな路面状況のアウトバーンで、動画のような急旋回を何度もするのか？
ドライバーなら、止まろうとするだろ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:16:53 ID:p7GZDKP80
車が不安定な挙動になったら、普通のドライバーは
アクセルを緩める、ブレーキを踏む、ハンドルを切るの
いずれかまたは複合動作をする。
アクセルを踏み込んだまま旋回するなど馬鹿げたことはしない。
鹿避けテストもそうだし、無意味な性能テストで
車の性能の良し悪しを決めている奴らって
運転下手糞だなって思う。
アクセルを緩める、ブレーキを踏む、ハンドルを切るの
いずれかまたは複合動作をする。
アクセルを踏み込んだまま旋回するなど馬鹿げたことはしない。
鹿避けテストもそうだし、無意味な性能テストで
車の性能の良し悪しを決めている奴らって
運転下手糞だなって思う。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:32:33 ID:ZbA1QqkZ0
>>852
>欧州メーカーは、ドライバーのスキルを要求するようにセッティングするし
>日本メーカーは、ドライバーのミスを車で補正しようとするセッティングになってる。
釣り針がでかすぎるな、欧州メーカーって括りもでかすぎるｗ
少なくとも今のVW車はドライバーにスキルを要求するような作りにはなっていない、
ドライバーのミスだって日本車と同様に補正してるよ、してなかったらどうやって横滑り防止とかの制御をするのさｗ
VWのHPにだって
>万が一の事態を回避するために、先進の電子制御テクノロジーESPを採用。
>常に安定したハンドリングを提供するDSRや、前後輪の制動力を適切に配分するEBD付ABSなどを統合制御。
ってちゃんと書いてあるわけで。
それよりもだ、
>>825の動画が、メーカーからの金が流れ込んでいない公正な第三者機関の検証データだというのはどこに書いてあるのかぜひ教えてほしいんだがｗ
>欧州メーカーは、ドライバーのスキルを要求するようにセッティングするし
>日本メーカーは、ドライバーのミスを車で補正しようとするセッティングになってる。
釣り針がでかすぎるな、欧州メーカーって括りもでかすぎるｗ
少なくとも今のVW車はドライバーにスキルを要求するような作りにはなっていない、
ドライバーのミスだって日本車と同様に補正してるよ、してなかったらどうやって横滑り防止とかの制御をするのさｗ
VWのHPにだって
>万が一の事態を回避するために、先進の電子制御テクノロジーESPを採用。
>常に安定したハンドリングを提供するDSRや、前後輪の制動力を適切に配分するEBD付ABSなどを統合制御。
ってちゃんと書いてあるわけで。
それよりもだ、
>>825の動画が、メーカーからの金が流れ込んでいない公正な第三者機関の検証データだというのはどこに書いてあるのかぜひ教えてほしいんだがｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 00:49:26 ID:p7GZDKP80
>>858
少なくとも、鹿避けテストでメルセデスAクラスが転倒するまでは
そういう補正デバイスは積極的にいれていなかったね。
横滑りに関しては、世界的にそういう流れになってきて、
メーカーも力を入れてはきている。
日本だって本当に有効かと思える安全バーだとか、
欧州車の横幅がだんだんデブになって来ているのは
アホな研究機関が無茶なテストをし続けて、それが
車に疎いユーザーに広まってしまっているからだよ。
少なくとも、鹿避けテストでメルセデスAクラスが転倒するまでは
そういう補正デバイスは積極的にいれていなかったね。
横滑りに関しては、世界的にそういう流れになってきて、
メーカーも力を入れてはきている。
日本だって本当に有効かと思える安全バーだとか、
欧州車の横幅がだんだんデブになって来ているのは
アホな研究機関が無茶なテストをし続けて、それが
車に疎いユーザーに広まってしまっているからだよ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 01:15:33 ID:imNwYUf1O
四駆だと四輪に動力を伝えることもできるし、三輪や一輪にだけ伝える制御も可能。
こういう利点を電子制御で生かして、運転者のミスを補正するのも
日本車メーカーの思惑でもあり、得意分野でもあるし。
国が変われば、人も気候も思想も違ってくるし、比較テストも同じ条件でしないと
意味をなさないとは思うけど。
こういう利点を電子制御で生かして、運転者のミスを補正するのも
日本車メーカーの思惑でもあり、得意分野でもあるし。
国が変われば、人も気候も思想も違ってくるし、比較テストも同じ条件でしないと
意味をなさないとは思うけど。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 09:11:35 ID:67SmAkk50
カーテンエアバッグがオプションで何だあれ？と言ったと思ったら、
危険回避装置の介入がダメだと言ったり、忙しいなあ。
危険回避装置の介入がダメだと言ったり、忙しいなあ。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/09(水) 11:12:33 ID:Oy1Bpzyi0
自分以外の書き込みが全て同一人物だと思い込める
その頭の構造、実に興味深いw
その頭の構造、実に興味深いw
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 22:01:56 ID:IOp4/tnZ0
>>858
横滑りの補正をしても、ドライバーが意図としない動きを
機械が勝手にやってくれることまではしないよ。
ABSにしてもESPにしても、人間の運動性能以上のことを
機械や電子デバイスで制御するだけであって。
あくまでもドライバーの意思を残すセッティングにしている。
RAV４などの日本車に見られるような制御までは、
さほど必要としていない考えなのかもね。
横滑りの補正をしても、ドライバーが意図としない動きを
機械が勝手にやってくれることまではしないよ。
ABSにしてもESPにしても、人間の運動性能以上のことを
機械や電子デバイスで制御するだけであって。
あくまでもドライバーの意思を残すセッティングにしている。
RAV４などの日本車に見られるような制御までは、
さほど必要としていない考えなのかもね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/10(木) 23:24:33 ID:a18xwg2C0
あんなに真っ直ぐ走ったら面白くないって向きもあるんだ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:24:27 ID:tAPjP+Ay0
>車が不安定な挙動になったら、普通のドライバーは
>アクセルを緩める、ブレーキを踏む、ハンドルを切るの
>いずれかまたは複合動作をする。
>アクセルを踏み込んだまま旋回するなど馬鹿げたことはしない。
アクセル踏みっぱなしで複数旋回する場面って
どんなんだっていうの。
上記の引用文に尽きる。動画のテストなど無意味。
>アクセルを緩める、ブレーキを踏む、ハンドルを切るの
>いずれかまたは複合動作をする。
>アクセルを踏み込んだまま旋回するなど馬鹿げたことはしない。
アクセル踏みっぱなしで複数旋回する場面って
どんなんだっていうの。
上記の引用文に尽きる。動画のテストなど無意味。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:32:07 ID:oFGLI6nX0
うわー 都合の悪い動画には噛み付くね
機械制御必要ないの？すでに散々お世話になっているのに？
機械制御必要ないの？すでに散々お世話になっているのに？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:44:05 ID:tAPjP+Ay0
＞機械制御必要ないの？すでに散々お世話になっているのに？
アホか、ESPやABSまで否定していないだろ。
滑りやすい路面で40や60km/hでアクセル踏みっぱなしで
定常旋回する馬鹿がどこにいるんだって話だよ。
真面目な話、公道でパニックフルブレーキでABSが作動して
次に障害物を避ける旋回などのアクションをとっていても
複雑なS字旋回をアクセル踏んだまま運転する馬鹿人間などいないだろ。
アホか、ESPやABSまで否定していないだろ。
滑りやすい路面で40や60km/hでアクセル踏みっぱなしで
定常旋回する馬鹿がどこにいるんだって話だよ。
真面目な話、公道でパニックフルブレーキでABSが作動して
次に障害物を避ける旋回などのアクションをとっていても
複雑なS字旋回をアクセル踏んだまま運転する馬鹿人間などいないだろ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 00:53:04 ID:tAPjP+Ay0
＞うわー 都合の悪い動画には噛み付くね
序でに、鹿避けテストでの旋回テストで転倒したAクラスでの事例も
全く同じだ。
鹿避けるのに一度や二度の旋回ならともかく、複数回もの急旋回に
アクセル踏みっぱなしなぞの実験なんて、現実味がなさ過ぎなんだよ。
普通のドライバーなら、急旋回しても一度ハンドル切って終わるか、次の
障害を避けるのにもう一度急旋回ぐらいはするだろう。
問題なのは、足はアクセルから離れているのが普通だが、
そこでパニックブレーキを踏んで、更に挙動不安定になること。
そこで有効なのがESPであり、殆どの場合はそれで収まるんだよ。
序でに、鹿避けテストでの旋回テストで転倒したAクラスでの事例も
全く同じだ。
鹿避けるのに一度や二度の旋回ならともかく、複数回もの急旋回に
アクセル踏みっぱなしなぞの実験なんて、現実味がなさ過ぎなんだよ。
普通のドライバーなら、急旋回しても一度ハンドル切って終わるか、次の
障害を避けるのにもう一度急旋回ぐらいはするだろう。
問題なのは、足はアクセルから離れているのが普通だが、
そこでパニックブレーキを踏んで、更に挙動不安定になること。
そこで有効なのがESPであり、殆どの場合はそれで収まるんだよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:09:44 ID:7IFwaOotO
車の運転を、車に飼い慣らされたような人達には、騙されやすい動画なんだろうな。
緊急旋回とか教えてくれるような、ドライビングレッスンにでも行って体験したらわかると思うね。
アクセル踏んだままのスラロームが必要なんて、ジムカーナかダートトライアルぐらいだろ。
緊急旋回とか教えてくれるような、ドライビングレッスンにでも行って体験したらわかると思うね。
アクセル踏んだままのスラロームが必要なんて、ジムカーナかダートトライアルぐらいだろ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 01:15:56 ID:7IFwaOotO
車の運転もまともにできない、アンチに何を言っても無駄だけどねｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:21:33 ID:lWJ8XNwF0
安全装置として、カーテンエアバッグは守備的で、回転防止装置は先制攻撃的と言える。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 09:57:21 ID:7IFwaOotO
RAV4に搭載されている横滑り装置が、比較車種と
同じ制御装置だと思っているなら大間違いだな。
横滑り装置に付け加えて四輪を独立制御させたプログラムが搭載されていることをな。
そこのところ勘違いして、同じ横滑り装置なのにと、言っている奴等は
もうちょっと頭使って動画を検証しろっと。
同じ制御装置だと思っているなら大間違いだな。
横滑り装置に付け加えて四輪を独立制御させたプログラムが搭載されていることをな。
そこのところ勘違いして、同じ横滑り装置なのにと、言っている奴等は
もうちょっと頭使って動画を検証しろっと。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 10:21:04 ID:tAPjP+Ay0
>>872
このRAV4のIntegrated Active Drive System ってのは、
日本仕様には装備されていないよね。
それよりもESPなるもの（トヨタではVSCか）すら標準装備
されていないようじゃ、こりゃまた輸出仕様のみの
国内ユーザーを蔑視しているのかねえ。
四輪独立駆動ができたら、次は四輪独立制御で
アクティブセーフティを確率させる意図は理解できるの。
しかし、動画のテストはナンセンス。
比較検証が分かりやすい無茶苦茶な試験をしているだけ。
比較するなら現実的な比較方法があるでしょうにね。
このRAV4のIntegrated Active Drive System ってのは、
日本仕様には装備されていないよね。
それよりもESPなるもの（トヨタではVSCか）すら標準装備
されていないようじゃ、こりゃまた輸出仕様のみの
国内ユーザーを蔑視しているのかねえ。
四輪独立駆動ができたら、次は四輪独立制御で
アクティブセーフティを確率させる意図は理解できるの。
しかし、動画のテストはナンセンス。
比較検証が分かりやすい無茶苦茶な試験をしているだけ。
比較するなら現実的な比較方法があるでしょうにね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 11:58:23 ID:5xyHm4pR0
トヨタ流コストダウンで、燃料パイプに亀裂が入るRAV4なんか要らねーよww
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011012702000038.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2011012702000038.html
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/11(金) 13:09:04 ID:xbfnjoCS0
トヨタ怖～っ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:15:19 ID:vp5nnSXeO
アクセル踏んだままのスラロームありえねーとか意味ない動画とかいうけど、この動画の結果が逆のものなら、さすが！になるんだろうな…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/12(土) 21:47:55 ID:eL2RdiVX0
>>876
そう思いたいなら、勝手に思っておけばいい。
あのテストの意義がありえないだけだから。
左右輪でμが違う路面を真っ直ぐ走らせることが
このアクティブドライブシステムの本来の開発の目的のはず。
（どのメーカーも輸出先の安全指針に合わせるため）
おそらく、上記のテストだと三車とも同じような結果になると思うが。
あの動画自体、アクティブドライブシステムの販売促進のために
製作されたとすると、他の車との優劣を付ける意味合いがあったのだろう。
以前のレスにもあったが、トヨタ車以外はESPOFFというインチキも
可能性として否定できない。
そう思いたいなら、勝手に思っておけばいい。
あのテストの意義がありえないだけだから。
左右輪でμが違う路面を真っ直ぐ走らせることが
このアクティブドライブシステムの本来の開発の目的のはず。
（どのメーカーも輸出先の安全指針に合わせるため）
おそらく、上記のテストだと三車とも同じような結果になると思うが。
あの動画自体、アクティブドライブシステムの販売促進のために
製作されたとすると、他の車との優劣を付ける意味合いがあったのだろう。
以前のレスにもあったが、トヨタ車以外はESPOFFというインチキも
可能性として否定できない。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:29:30 ID:h/AbH8K30
仮にアクティブドライブシステムとやらが有用な機能だったとしても
コスト>>>安全性 という経営方針のトヨタ車は選択肢にすらならないよ。
コスト>>>安全性 という経営方針のトヨタ車は選択肢にすらならないよ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 02:33:35 ID:G7QJVnKy0
そのトヨタの安全性より低いティグアンの安全性っていったい
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 03:59:03 ID:h/AbH8K30
NCAPの安全性試験結果、RAV4の方が成績が下。
安全装備である前席用サイドエアバッグ、カーテンエアバッグがオプション扱い。
燃料パイプに亀裂が入るという、安全性の観点から見て致命的な構造的不具合。
どの視点で見てもティグアンの方が安全ですが何か？w
安全装備である前席用サイドエアバッグ、カーテンエアバッグがオプション扱い。
燃料パイプに亀裂が入るという、安全性の観点から見て致命的な構造的不具合。
どの視点で見てもティグアンの方が安全ですが何か？w
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 04:47:48 ID:MMVLXAr00
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 09:18:24 ID:1zj4QuUsO
不毛過ぎ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 10:40:15 ID:Va6MyJg60
>>880
アクティブかパッシブの違いだろう
アクティブかパッシブの違いだろう
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 12:21:21 ID:Ak4FaG3iO
どっちみち日本で売ってるRAV4は話題のデバイスは装着できないんでしょう？
じゃあ何の魅力もない定番のヨタ足ヌポーシ車じゃん。
高速で事故ったら即死できんじゃねぇww
じゃあ何の魅力もない定番のヨタ足ヌポーシ車じゃん。
高速で事故ったら即死できんじゃねぇww
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/13(日) 22:55:00 ID:MMVLXAr00
TiguanVSRav4なんてどうでもいいことなんだけど
意義のない比較走行の動画で、必死にネガティブキャンペーンを
展開するアンチの執拗さには、
あきれる。
意義のない比較走行の動画で、必死にネガティブキャンペーンを
展開するアンチの執拗さには、
あきれる。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 01:03:19 ID:DULVE/Xz0
大衆車のくせにって言いたいんだろう。
同じ大衆車であるrav4とは本国値段自体が違うのに、
非グローバルな奴は先入観でしか判断できないのが多い。
同じ大衆車であるrav4とは本国値段自体が違うのに、
非グローバルな奴は先入観でしか判断できないのが多い。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 10:00:45 ID:jhgAsEcZ0
>>886
大衆車メーカーじゃねえ。VWがそうならトヨタも大衆車メーカーということになる。
大衆車メーカーじゃねえ。VWがそうならトヨタも大衆車メーカーということになる。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:31:22 ID:SQcfejOY0
ティグアンをVW乗りから見て高いか安いかと見るか。
4モーション分だけお買い得としたいところだが、
あちこち質感が、雑っぽい感じがするのは俺だけか？
なんでグローブボックスはどの展示車もズレて居るの？これが仕様？
灰皿当りのコスレやズレ引っ掛かりとか、ありえない？
4モーション分だけお買い得としたいところだが、
あちこち質感が、雑っぽい感じがするのは俺だけか？
なんでグローブボックスはどの展示車もズレて居るの？これが仕様？
灰皿当りのコスレやズレ引っ掛かりとか、ありえない？
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:51:54 ID:SQcfejOY0
RAV4が安物市場日本に全く投入しないVSCやIntegrated Active Drive Systemなどフル装備でテストしたなら、
Tiguanも連続可変ダンパーの「DCC」（アダプティブシャシーコントロール）搭載モデルで比較して欲しかったね。
つーか自分で乗って確かめてからモノ言うべきだよな。
Tiguanも連続可変ダンパーの「DCC」（アダプティブシャシーコントロール）搭載モデルで比較して欲しかったね。
つーか自分で乗って確かめてからモノ言うべきだよな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:52:40 ID:TUy9fKYj0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:54:13 ID:TUy9fKYj0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 21:57:31 ID:SQcfejOY0
一切ねえ・・・
助手席ドアを開けてグローブボックスを横から見るとずれているのが分かる。
というか最初からその位置？ならなんであの隙間？？1cm以上あるよ？
同じ事は同時展示してあったトゥーランもなんだけどね。う～ん。
あ、走行性能自体に特に不満は無いですよ。6ATモデルでも。
7DSGモデル試乗してみたいね。
助手席ドアを開けてグローブボックスを横から見るとずれているのが分かる。
というか最初からその位置？ならなんであの隙間？？1cm以上あるよ？
同じ事は同時展示してあったトゥーランもなんだけどね。う～ん。
あ、走行性能自体に特に不満は無いですよ。6ATモデルでも。
7DSGモデル試乗してみたいね。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:08:39 ID:TUy9fKYj0
>>892
>>一切
だって、気になるような目に付く隙間なんて、自分の車にはないのだから。
仕事で品質に関わる仕事をしているけど、自分の車に乗っている限り
品質がばらついているとか、そういうのは見受けられません。
そういう内装のズレとか気になるのはゴルフ3ぐらいが多かった。
ゴルフ4はそれよりマシになった程度で、上級車種のパサートでも
微妙なズレはあった。
しかし5世代になってくると、そのズレを見受けられることがなかった。
まあ、ズレの大きい個体車種とかを、展示車とかに回すようにしてるとか
ありえないけどさ。
>>一切
だって、気になるような目に付く隙間なんて、自分の車にはないのだから。
仕事で品質に関わる仕事をしているけど、自分の車に乗っている限り
品質がばらついているとか、そういうのは見受けられません。
そういう内装のズレとか気になるのはゴルフ3ぐらいが多かった。
ゴルフ4はそれよりマシになった程度で、上級車種のパサートでも
微妙なズレはあった。
しかし5世代になってくると、そのズレを見受けられることがなかった。
まあ、ズレの大きい個体車種とかを、展示車とかに回すようにしてるとか
ありえないけどさ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:29:20 ID:SQcfejOY0
何でもVWは良いという意見は気持ちが悪いし、
もちろんオーナーの方のクルマをどうこういうのも申し訳ない気はする。
でも一方で、VWのクルマを早くもっと良い車に改善して欲しいと思ってもいる。
で何が一番早く、知らせるのがいいかと思うと、こういった掲示板で
ほえるのが楽でいい。他の人に知られる事で、1人の意見が複数になる。
そうすればマーケティング収集時に直ぐに情報が伝わる。
遅いとライバル勢の攻勢に負け取り返しがつかなくなると思うから。
もちろん嘘や脚色付けて扇動する工作員も多く居るのは事実。難しいもんだ。
で、グローブボックスについてはドイツAUTO5000工場製トゥーラン、ティグアンの特有の仕様？
正面から見ればズレなんか気付きもしないけど。
もちろんオーナーの方のクルマをどうこういうのも申し訳ない気はする。
でも一方で、VWのクルマを早くもっと良い車に改善して欲しいと思ってもいる。
で何が一番早く、知らせるのがいいかと思うと、こういった掲示板で
ほえるのが楽でいい。他の人に知られる事で、1人の意見が複数になる。
そうすればマーケティング収集時に直ぐに情報が伝わる。
遅いとライバル勢の攻勢に負け取り返しがつかなくなると思うから。
もちろん嘘や脚色付けて扇動する工作員も多く居るのは事実。難しいもんだ。
で、グローブボックスについてはドイツAUTO5000工場製トゥーラン、ティグアンの特有の仕様？
正面から見ればズレなんか気付きもしないけど。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:32:39 ID:SQcfejOY0
すまん、ティグアンは7DSGモデルでは解決されたなら結構だが、
俺の見た限り、新型トゥーランはあのまま。
もうちょっと位置を狭くしないと雑に見えてしまう。
そのぐらいどうって事無いけど価格が価格だから。
俺の見た限り、新型トゥーランはあのまま。
もうちょっと位置を狭くしないと雑に見えてしまう。
そのぐらいどうって事無いけど価格が価格だから。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/14(月) 22:45:58 ID:TUy9fKYj0
それで、そのグローブボックスに隙間があって、
グローブボックス内に入ってくる冷気が
漏れ出てくることでもあるのかな？
ないでしょ。
グローブボックス内に入ってくる冷気が
漏れ出てくることでもあるのかな？
ないでしょ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 00:12:31 ID:dD2AGdJ10
俺の2010年S&Sも、グローブボックスは僅かにずれている。
しかし、少し慎重にやればカチッと閉まる。
最初は気になったが、今ではアバタもえくぼという感じかな。
しかし、少し慎重にやればカチッと閉まる。
最初は気になったが、今ではアバタもえくぼという感じかな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/15(火) 07:04:25 ID:OvCcwvck0
そんな細かいことが気になるんだねぇ。。。
俺のライストンも見てみるかな。
別にどうでもいいことだけどｗ
俺のライストンも見てみるかな。
別にどうでもいいことだけどｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 06:19:34 ID:ofk4ZzK00
うちのティグアンも、納車の帰りにダッシュボード近辺にズレてるとこ見つけて、グイっと押し込んで戻したりしたよ。
でもなぜか逆にそれで愛着が湧いてしまったw価格に見合うかといわれれば、微妙なとこだと自分でも思うけど。気に入ってればいいんでない？
でもなぜか逆にそれで愛着が湧いてしまったw価格に見合うかといわれれば、微妙なとこだと自分でも思うけど。気に入ってればいいんでない？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/16(水) 22:36:37 ID:8mReFxyX0
ティグアンの品質は日本の軽自動車程度？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:12:53 ID:K1V+YAOo0
そんなわけないだろう。300万円もする車がそうだとしたら、誰も買わないだろう。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 00:42:11 ID:ZZT3/2hjO
日本で300万円で買えたっけ？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:03:56 ID:K1V+YAOo0
300万円よりはるかに高いならなおさら。ありえない。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 01:17:01 ID:gEQ/CC1w0
>>856
2chでまともなこと言ってる
2chでまともなこと言ってる
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/17(木) 17:44:58 ID:BIsr37dx0
開発には金かかってるけど、製造には金かかってないよ
そこが日本と逆
そこが日本と逆
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 08:01:45 ID:YkheNmXT0
新型すごくかっこいいね。
トゥアレグみたい。
日本導入はいつになるんでしょう？
トゥアレグみたい。
日本導入はいつになるんでしょう？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 09:39:25 ID:ikqnGAMY0
そう？Ｃピラー辺りがそうは思わないなあ。
トゥアレグはカイエンっぽいっけど、ティグアンはちょっと前のハッチバックみたいな
印象が…リアウィンドウが３分割されてるからか。
トゥアレグとはその辺りが大きく違うなあ。
トゥアレグはカイエンっぽいっけど、ティグアンはちょっと前のハッチバックみたいな
印象が…リアウィンドウが３分割されてるからか。
トゥアレグとはその辺りが大きく違うなあ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/18(金) 21:04:33 ID:z9pP2D/l0
デミオか
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:15:57 ID:hCT5yZMw0
今日180だしたけど抜群の安定感だったね。
7DGSで3300rpxぐらいだったかな。
7DGSで3300rpxぐらいだったかな。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/19(土) 19:30:09 ID:xxWA3n7sO
新型の1.4が日本でも売らないかな
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/20(日) 21:57:16.02 ID:htXyg5w80
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 01:36:51.47 ID:HJLGo14F0
そう言えばトクダイジか誰がしかが、ドアとボディのチリ（隙間）で精度有無の判断してたっけな。
そりゃ歪がないに越したことはないだろうけど、車両価格が上がるから同じドイツ車でもＭＢとかの
プレミアムブランドでないとできないわけ（日本車でも初代セルシオ辺りは○だったらしい）
そりゃ歪がないに越したことはないだろうけど、車両価格が上がるから同じドイツ車でもＭＢとかの
プレミアムブランドでないとできないわけ（日本車でも初代セルシオ辺りは○だったらしい）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/21(月) 09:16:39.98 ID:4AX6uvtB0
ボディ剛性も関係するな。剛性ないと軋むから隙間は開けておかないと困ったことになる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 18:32:48.90 ID:qsKwN4uYO
乗れば乗るほどしっくり来るようになるね。
ティグに限らずだけど、車っておもしろい。
ティグに限らずだけど、車っておもしろい。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:18:26.96 ID:tCe/tUxG0
マイチェン後モデルの
LEDポジションランプはOPかなぁ、いくらなんだろう？
テールはゴルフRみたいだよね
前期型のあわびテールも悪くないが
ＬＬテールもかっこ良い
LEDポジションランプはOPかなぁ、いくらなんだろう？
テールはゴルフRみたいだよね
前期型のあわびテールも悪くないが
ＬＬテールもかっこ良い
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/25(金) 21:38:20.62 ID:vo34VYVx0
ライストン買ったオレ涙目ｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 20:53:37.61 ID:Fa13L2po0
え？そう？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 01:39:33.36 ID:JQU1lpsF0
俺もライストンが来週納車なのに・・・
しかもCMで金利1.9%とかやってたし
しかもCMで金利1.9%とかやってたし
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:13:32.10 ID:7KgxT/DjO
ライストン買うつもりだったのに！ものすごく悩む！新型、値段がすごく高ければいいのに。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 08:28:54.76 ID:gMObGXpz0
ティグは金利1.9%対応じゃなかったような？
オレ、ライストンだけど見た目変わっても7DSGで中身同じだからヨシ、と自分に言い聞かせて…ｗ
オレ、ライストンだけど見た目変わっても7DSGで中身同じだからヨシ、と自分に言い聞かせて…ｗ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 09:33:10.39 ID:2EZwh/Dm0
>>915
ポジションランプは、シャランやトゥーランを見るとコンフォートラインで標準、
ベーシックはオプション扱いだから、同じ感じになるんじゃないかな？
もう買ってる人には悪いけど、俺もティグアンほしかったけど現行モデルの
フロント周りとリアランプのデザインがいまいちだったので躊躇してたけど
マイナーチェンジですべて払拭されてるので、今とても買う気になってる。
スピードメーター周りは現行の方が好きだけど・・・
ポジションランプは、シャランやトゥーランを見るとコンフォートラインで標準、
ベーシックはオプション扱いだから、同じ感じになるんじゃないかな？
もう買ってる人には悪いけど、俺もティグアンほしかったけど現行モデルの
フロント周りとリアランプのデザインがいまいちだったので躊躇してたけど
マイナーチェンジですべて払拭されてるので、今とても買う気になってる。
スピードメーター周りは現行の方が好きだけど・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 20:18:03.81 ID:23nJNWVDO
個人的好みをポイントに
買った人には悪い…とか言う意味が
わけわかめ
買った人には悪い…とか言う意味が
わけわかめ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:48:28.84 ID:hJWa0NSO0
今とても買う気になってても、国内発売はまだ先だから、たぶん熱は冷めるよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 07:14:19.18 ID:zeycs61F0
顔が変わろうが、乗ればやっぱいいわｗ＜ライストン
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 22:25:35.93 ID:mGg+0KXs0
>921
ありがとう、上級グレードで標準という事ですかね
ライストンは特別仕様車ですし
スポーツ＆スタイルの顔が安価に手に入って
装備を考えるとお得だったのでは？
不具合の多い純正ナビの標準搭載だけはもうしないで欲しい
ありがとう、上級グレードで標準という事ですかね
ライストンは特別仕様車ですし
スポーツ＆スタイルの顔が安価に手に入って
装備を考えるとお得だったのでは？
不具合の多い純正ナビの標準搭載だけはもうしないで欲しい
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:02:20.20 ID:SSftuDSN0
今日洗車したんだけど、あのアンテナだけは古臭いよね…＜ライストンなんだけど
洗車機入れるとき外すのめんどいｗ
ま、ﾋﾟｯｶﾋﾟｶですわ。
洗車機入れるとき外すのめんどいｗ
ま、ﾋﾟｯｶﾋﾟｶですわ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:11:33.72 ID:GgYo4mj80
http://www.carview.co.jp/gms/2011/take_car/vw_tiguan_facelift/default.asp
ジュネーブショー。TiguanFacelift展示中
ジュネーブショー。TiguanFacelift展示中
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 19:16:51.96 ID:GgYo4mj80
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024009.html
>装備レベルも全体的に引き上げられ、疲労検知システムや、
>カメラを使ったメインビーム制御システム「ライトアシスト」
>「ダイナミック ライトアシスト」、車線を維持する「レーンアシスト」など、
>ドライバーアシスト機構が新たに設定された。
>電子制御式ディファレンシャルロック機構の「XDS」も、ティグアンには初採用となる。
フェイスリフトだけにとどまらない機能の追加あり。
>装備レベルも全体的に引き上げられ、疲労検知システムや、
>カメラを使ったメインビーム制御システム「ライトアシスト」
>「ダイナミック ライトアシスト」、車線を維持する「レーンアシスト」など、
>ドライバーアシスト機構が新たに設定された。
>電子制御式ディファレンシャルロック機構の「XDS」も、ティグアンには初採用となる。
フェイスリフトだけにとどまらない機能の追加あり。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:10:08.23 ID:F2gD+u/X0
ドイツ本国のVWオフィシャルサイトに、フェイスリフトティグアンの追加画像・動画あり
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 18:52:52.76 ID:xdiRwrLb0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 23:38:41.43 ID:xdiRwrLb0
http://auto.hobidas.com/auto/newcar/article/126091.html
フェイスリフト版ドイツ8月発売開始って
何かの間違いだろ？
日本に入ってくるの来年9～10月（2013年モデル）になるじゃないか
フェイスリフト版ドイツ8月発売開始って
何かの間違いだろ？
日本に入ってくるの来年9～10月（2013年モデル）になるじゃないか
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:12:11.86 ID:jEcS/Ft70
先日デラ行ったら、今年の９月にMCがあるとかで 、現行モデルは在庫も無いと言われて、見積りすらくれんかった
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 07:27:22.03 ID:Uj8nrCWI0
国内在庫もなしか
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:04:40.66 ID:9TdRYRwB0
現行フェイスで7DSGモデルは
早くも稀少車になりそうな雰囲気だな。
早くも稀少車になりそうな雰囲気だな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:05:48.90 ID:nYt+QP9d0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 22:56:37.98 ID:nYt+QP9d0
在庫がなく販売できないのに、ディーラーに展示することも試乗する車をおく必要ないんじゃないのか。
こういう場合は、展示車両処分を買わされることになるんだろうね。
こういう場合は、展示車両処分を買わされることになるんだろうね。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 18:33:07.79 ID:Xcu8VjDY0
http://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/kataloge.html
ドイツ本国のカタログ見ていたら、
Track&Fieldの他に
Track＆Style
なるものが設定されるみたいだな
ドイツ本国のカタログ見ていたら、
Track&Fieldの他に
Track＆Style
なるものが設定されるみたいだな
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 23:48:56.19 ID:kno4QNBw0
最近のクルマはどれも昔に比べて鉄板薄いから直ぐに凹むね
新車から一年経ってエクボが一つも無い車ってあるのか？
新車から一年経ってエクボが一つも無い車ってあるのか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:15:07.73 ID:upHufpy10
撥ねてきた砂粒がボンネットにあたって小さなクレーターができてた・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 00:51:41.30 ID:OJ3c9Suw0
Track&Fieldの6ATで、信号の少ない平野部を60km/hで流して
40～50km走っていると、燃費計がメーター読みで、14～16km/Lを表示する。
これで7DSGだったら二割増の表示がされるんだろうな。
40～50km走っていると、燃費計がメーター読みで、14～16km/Lを表示する。
これで7DSGだったら二割増の表示がされるんだろうな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 16:52:48.30 ID:01cMW9Ox0
>>940
私もS&Sの6ATですが、普段自分の車の燃費計の数値に慣れているので
DSGの場合どのぐらい変わるのか気になりますね。
（アクセルベタ踏みやキックダウン時の最低燃費表示も違うのでしょうか）
私もS&Sの6ATですが、普段自分の車の燃費計の数値に慣れているので
DSGの場合どのぐらい変わるのか気になりますね。
（アクセルベタ踏みやキックダウン時の最低燃費表示も違うのでしょうか）
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 14:08:07.27 ID:yLjk43JYI
今決算時期だが…下取り考えないで
どれだけまけてもらえば上出来だと思われます？
ライストンだが乗り出しに370とかむりぽですかね⁉
どれだけまけてもらえば上出来だと思われます？
ライストンだが乗り出しに370とかむりぽですかね⁉
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 15:04:42.10 ID:mnm+ypJ00
385*0.9+35=381.5
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 20:39:04.68 ID:gMJKBTsK0
本当に下取車が無いなら1割値引きが限界だろうけど、
下取車をガリバーより10万円くらい高く取ってもらう
などの交渉には応じてくれるよ。
下取車をガリバーより10万円くらい高く取ってもらう
などの交渉には応じてくれるよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:28:10.49 ID:nEz9aLkQ0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/12(土) 18:49:08.65 ID:fIJtQzqkI
今日乗り出し400万で見積りもらったが
まだ行けるかな⁈
因みにオプションはフロアマット。
下取りなしです
まだ行けるかな⁈
因みにオプションはフロアマット。
下取りなしです
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 09:48:45.25 ID:C/TKrc/50
みつもり出してもらったら、6年落ちアイシス下取り込みで、コミコミ309万
オプは、マット、2年延長保証、コーティング、3年のオイル交換とかだったかな
下取りが、85万だから、下取りなしだと394万
うーん、ちょっと高いな
決算と言っても、1割りが限度だね
オプは、マット、2年延長保証、コーティング、3年のオイル交換とかだったかな
下取りが、85万だから、下取りなしだと394万
うーん、ちょっと高いな
決算と言っても、1割りが限度だね
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 10:10:07.21 ID:+QPpaAeW0
車種は違うがオレの代わりに値切って欲しい（成功報酬１割で）
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 20:07:00.49 ID:E4s9kW2d0
ライストン、今日買ったー！
新型出るの待てなかった。
早く来ないかな。
待ち遠しい。
外車初めて買うんだけど4か月待ちは普通？
レザーシートが時間かかるみたいだった。
新型出るの待てなかった。
早く来ないかな。
待ち遠しい。
外車初めて買うんだけど4か月待ちは普通？
レザーシートが時間かかるみたいだった。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:12:05.03 ID:BJLI83L1O
あっという間だよ４カ月なんて
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 21:21:31.80 ID:O/CL1TNR0
革いいね～
うちのは素のライストンだけど、1ヶ月ちょい待ちだった。
ディーラー見込み発注をまわしてもらえたので。。。
貴重な？現行フェイス7DSGを大事に乗っていきましょうｗ
うちのは素のライストンだけど、1ヶ月ちょい待ちだった。
ディーラー見込み発注をまわしてもらえたので。。。
貴重な？現行フェイス7DSGを大事に乗っていきましょうｗ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/15(火) 23:04:02.59 ID:E4s9kW2d0
はい！
待ってる間も楽しみです^^
待ってる間も楽しみです^^
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 00:50:02.36 ID:ZNsbmkq50
実際磨耗するまで交換しないと思われる純正タイヤに代わるタイヤの銘柄を調べてみたり
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:49:22.25 ID:fSVu0FBt0
うちはノーマルシートのライストンだけど、
5ヶ月待ちと言われて、3ヶ月半で納車されました。
ディーラーによるだろう
5ヶ月待ちと言われて、3ヶ月半で納車されました。
ディーラーによるだろう
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 02:54:06.92 ID:fSVu0FBt0
途中で送信しちゃった。
ディーラーによるだろうけど、実際より少し長めの納車日を
言われてるのでは？
ディーラーによるだろうけど、実際より少し長めの納車日を
言われてるのでは？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 07:30:37.39 ID:EsyuRehX0
それはそうだったと思います。
最悪４ヶ月で、８割方短縮されますとは聞いてます。
夏休み前には届きそうなんでいろいろ考えながらゆっくり待ちます！
最悪４ヶ月で、８割方短縮されますとは聞いてます。
夏休み前には届きそうなんでいろいろ考えながらゆっくり待ちます！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 18:48:15.48 ID:LCVP5qux0
仮に津波でティグアンが流されるとことか見たら
きっと泣くだろう。
きっと泣くだろう。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 23:38:45.99 ID:tvjZ5k700
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 16:42:15.34 ID:Ymozcv4e0
>>958
価格にあるタイヤサイズでいくと、
19インチならP-ZERO、PS2、P-ZERO ROSSO
17インチならP-ZERO nero AS
くらいか。16インチはイマイチなタイヤしかないなあ。
ヴェルデは不明。チンチュラートP7とそっくりだから何となく良さそうではある。
サイズがあれば上のリストに入れてもいい可能性が高い。
純正って銘柄何だった？
価格にあるタイヤサイズでいくと、
19インチならP-ZERO、PS2、P-ZERO ROSSO
17インチならP-ZERO nero AS
くらいか。16インチはイマイチなタイヤしかないなあ。
ヴェルデは不明。チンチュラートP7とそっくりだから何となく良さそうではある。
サイズがあれば上のリストに入れてもいい可能性が高い。
純正って銘柄何だった？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:01:57.65 ID:REKjkBkG0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 18:41:53.87 ID:Ymozcv4e0
完全にオンロード志向だね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:31:08.48 ID:REKjkBkG0
>>961
日本仕様はH/Pだけど、欧州仕様は
Sport&StyleがGoodyear Eagle F1で
Track & FieldがMichelin Latitude Tour HPまたはpirelli P6
日本仕様はH/Pだけど、欧州仕様は
Sport&StyleがGoodyear Eagle F1で
Track & FieldがMichelin Latitude Tour HPまたはpirelli P6
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 19:50:24.32 ID:Ymozcv4e0
Eagle F1もいいんだけど、日本ではサイズがない感じ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 22:26:42.33 ID:REKjkBkG0
リプレイスタイヤを探すのも良いのだが、リプレイスショックアブソーバを
用意しているメーカーがSachsしかないって、どうななんだろうなあ・・・。
用意しているメーカーがSachsしかないって、どうななんだろうなあ・・・。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/17(木) 23:35:11.76 ID:2sNNvqhM0
そういう車種じゃないでしょ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:28:04.62 ID:j6ijdcwP0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:34:07.06 ID:n6jgqptj0
じゃあザックスでいいんじゃないの？スポーツサスキットとか出してるメーカーなんだから不満もあるまい。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 00:40:01.66 ID:j6ijdcwP0
ザックスが不満とかの意味じゃなく
VWの他車種なら、モンローなりビルシュタインなりコニなり
純正形状でのリプレース品は揃っているのに
ティグアンだけ、他メーカーにカタログされていないのは
どういうことなんだろうなって意味
VWの他車種なら、モンローなりビルシュタインなりコニなり
純正形状でのリプレース品は揃っているのに
ティグアンだけ、他メーカーにカタログされていないのは
どういうことなんだろうなって意味
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/18(金) 09:43:41.14 ID:+CtcbTJw0
市場が小さいからじゃないかな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:49:11.20 ID:Jw0qeSsk0
そもそも、ティグアンっていじくって乗る車じゃないしね。。。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:52:12.06 ID:Vrai9Ko30
>>969
アウディQ5もアフターマーケットのショックアブソーバーがあまり出ていないね。
トゥアレグはあるんだけどな。
BMWX5X3もあまり出ていない。
まだ市場が小さい、ここ数年程度で売れ始めたからだしね。
アウディQ5もアフターマーケットのショックアブソーバーがあまり出ていないね。
トゥアレグはあるんだけどな。
BMWX5X3もあまり出ていない。
まだ市場が小さい、ここ数年程度で売れ始めたからだしね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 21:56:11.53 ID:Vrai9Ko30
>>970
>>964で言いたいのは、車高落とすとかチューニングするとかの意味でなく、
あくまでも経年変化や多走行時の交換部品のことなんだよね・・・。
欧州市場だったら、アフターマーケットの部品も安いんだろうけど（日本は国産だろが高いし）
>>964で言いたいのは、車高落とすとかチューニングするとかの意味でなく、
あくまでも経年変化や多走行時の交換部品のことなんだよね・・・。
欧州市場だったら、アフターマーケットの部品も安いんだろうけど（日本は国産だろが高いし）
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:08:14.10 ID:Jw0qeSsk0
>>972
純正リプレイスの時期がきたらもう少し社外品市場が充実することを祈りましょう。。。
まだ、そんな必要もないような気が？
個人的な意見ですが、ティグアンみたいなコジャレタｗSUVっていじくる(ドレスアップ)必要がないと思う。
中途半端に車高落としデカイwheel入れてもても微妙なような気が。。。＜あくまでも個人的に、ねｗ
純正リプレイスの時期がきたらもう少し社外品市場が充実することを祈りましょう。。。
まだ、そんな必要もないような気が？
個人的な意見ですが、ティグアンみたいなコジャレタｗSUVっていじくる(ドレスアップ)必要がないと思う。
中途半端に車高落としデカイwheel入れてもても微妙なような気が。。。＜あくまでも個人的に、ねｗ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/21(月) 22:12:07.04 ID:Jw0qeSsk0
これがPASSATだったら間違いなくﾍﾟｯﾀﾍﾟﾀｗにして20インチ入れますｗ
もちろんある程度走らないといけませんので、2.0T以上でｗ
もちろんある程度走らないといけませんので、2.0T以上でｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 21:31:52.84 ID:SyN/tp9t0
>>937
Track&StyleはTrack&Fieldの豪華versionらしい。詳細は知らんｗ
しかしTiguanに>>928のような装備が設定されるとは・・・。
疲労検知システムってのは、レーダー探知機の一部機種にもあるような
2時間走り続けたら休憩しましょうって、ドライバーに促すのだろうか？？
http://www.volkswagen.com.au/en.html
↑
のTop動画にその疲労検知システムの作動模様が
Track&StyleはTrack&Fieldの豪華versionらしい。詳細は知らんｗ
しかしTiguanに>>928のような装備が設定されるとは・・・。
疲労検知システムってのは、レーダー探知機の一部機種にもあるような
2時間走り続けたら休憩しましょうって、ドライバーに促すのだろうか？？
http://www.volkswagen.com.au/en.html
↑
のTop動画にその疲労検知システムの作動模様が
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:54:24.70 ID:mFcDCRoD0
LEDのポジショニングランプはキセノンライト標準で装備されるため
ティグアンは全車装備になるのかな。
ティグアンは全車装備になるのかな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 20:59:38.54 ID:mFcDCRoD0
Start/Stop システムとブレーキエネルギー回生システムは、
ブルーモーションテクノロジーエンジン搭載車種のみ設定
ブルーモーションテクノロジーエンジン搭載車種のみ設定
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:24:22.56 ID:mFcDCRoD0
ガソリンエンジンモデルは、現行モデルよりも１０ｐｓ程パワーアップしている
1.4TSIBlueMotion technology 160ps 6MT
2.0TSI 180ps 6MT：7DSG
2.0TSI 210ps 6MT：7DSG
1.4TSIBlueMotion technology 160ps 6MT
2.0TSI 180ps 6MT：7DSG
2.0TSI 210ps 6MT：7DSG
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 21:26:09.45 ID:mFcDCRoD0
日本仕様のR-Lineにはナパレーザー仕様になるのかも
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/26(土) 23:53:28.24 ID:ONQjBAAB0
布シートでもシートヒーターつけられるようにして欲しい…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 00:59:09.75 ID:bv4u+wDU0
次スレ
【VW】ティグアン Part.6 【今秋フェイスリフト導入】
【VW】ティグアン Part.6 【今秋フェイスリフト導入】
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:11:29.22 ID:bv4u+wDU0
【テンプレ】
フォルクスワーゲン初のコンパクトSUVとして、2007年9月欧州発売開始。
欧州市場では発表3週間で約4万台を受注したという。
2008年9月に「Track&Field」が日本デビュー。
2009年3月に、より充実した装備とスタイリッシュ＆ダイナミックなフロントフェイスを
採用した上級グレードの「Sports&Style」を追加。
2009年10月に「Sports & Style」をベースにスポーティなR-Line専用内外装を装備し、
更にスポーツサスペンションや19インチの大径アルミホイール採用した「R-Line」を追加。
※「R-Line」とは：ゴルフR32やパサート ヴァリアントR36等のRシリーズの内外装を
パッケージにしたドレスアップ仕様。
2010年9月にはそれまでのT&FやS&Sの2グレードを統一したような
「leistung」の名前を冠した特別仕様車の発売を開始。
「R-Line」は装備を見直し大幅な価格見直し。
待望の7速DSGが搭載されることになった。
2011年3月ドイツ本国では、ジュネーブモーターショーでマイナーチェンジ版である
フェイスリフト顔モデルを発表。
日本では今秋から発売開始予定をされるものと思われる。
フォルクスワーゲン初のコンパクトSUVとして、2007年9月欧州発売開始。
欧州市場では発表3週間で約4万台を受注したという。
2008年9月に「Track&Field」が日本デビュー。
2009年3月に、より充実した装備とスタイリッシュ＆ダイナミックなフロントフェイスを
採用した上級グレードの「Sports&Style」を追加。
2009年10月に「Sports & Style」をベースにスポーティなR-Line専用内外装を装備し、
更にスポーツサスペンションや19インチの大径アルミホイール採用した「R-Line」を追加。
※「R-Line」とは：ゴルフR32やパサート ヴァリアントR36等のRシリーズの内外装を
パッケージにしたドレスアップ仕様。
2010年9月にはそれまでのT&FやS&Sの2グレードを統一したような
「leistung」の名前を冠した特別仕様車の発売を開始。
「R-Line」は装備を見直し大幅な価格見直し。
待望の7速DSGが搭載されることになった。
2011年3月ドイツ本国では、ジュネーブモーターショーでマイナーチェンジ版である
フェイスリフト顔モデルを発表。
日本では今秋から発売開始予定をされるものと思われる。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:13:11.03 ID:bv4u+wDU0
〔テンプレ〕
前スレ
【VW】ティグアン Part.5 DSG搭載間近【Tiguan】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280665128/
過去スレ
【VW】ティグアン Part1【TIGUAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194601034/
【VW】ティグアン Part.2 日本発売【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220593043/ dat落ち
【VW】ティグアン Part.3 S&S導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236509959/
【VW】ティグアン Part.4 R-line導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257682251/ dat落ち
前スレ
【VW】ティグアン Part.5 DSG搭載間近【Tiguan】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280665128/
過去スレ
【VW】ティグアン Part1【TIGUAN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194601034/
【VW】ティグアン Part.2 日本発売【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220593043/ dat落ち
【VW】ティグアン Part.3 S&S導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236509959/
【VW】ティグアン Part.4 R-line導入【Tiguan】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257682251/ dat落ち
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:23:14.95 ID:bv4u+wDU0
〔テンプレ〕
日本VW公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/cars/tiguan/index.html
ドイツVW公式サイト
http://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/Galerie.html
【関連サイト一覧】
★ティグアン海外試乗リポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_tiguan/
清水和夫のハンガリー試乗動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JrekgKN4ipw
★東京モーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★フランクフルトモーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★Tiguan海外画像集
ttp://www.zercustoms.com/photos/Volkswagen-Tiguan-in-detail.html
★TIGUAN Hymotionサイト
ttp://www.zercustoms.com/news/Volkswagen-Tiguan-HyMotion.html
ttp://www.topspeed.com/cars/volkswagen/-volkswagen-tiguan-hymotion-ar47306.html
★Web CG インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/searchresult.html?word=%A5%C6%A5%A3%A5%B0%A5%A2%A5%F3&cat=t&title=on
★VWが放つ新種のSUVは走りも、快適性も一級品
http://www.gooworld.jp/impression/VOLKSWAGEN/TIGUAN/20081003/index.html
★【試乗レポート】VWティグアン、“乗用車”としてきちんと仕立てられたSUV
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081001/1019318/
VW Tiguan from you tube
http://www.youtube.com/watch?v=0PrSAS9eYcs&feature=related
日本VW公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/cars/tiguan/index.html
ドイツVW公式サイト
http://www.volkswagen.de/de/models/Der_neue_Tiguan/Galerie.html
【関連サイト一覧】
★ティグアン海外試乗リポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/vw_tiguan/
清水和夫のハンガリー試乗動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=JrekgKN4ipw
★東京モーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★フランクフルトモーターショー2007 Photoライブラリ - Tiguan
ttp://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/vw_tiguan/default.asp
★Tiguan海外画像集
ttp://www.zercustoms.com/photos/Volkswagen-Tiguan-in-detail.html
★TIGUAN Hymotionサイト
ttp://www.zercustoms.com/news/Volkswagen-Tiguan-HyMotion.html
ttp://www.topspeed.com/cars/volkswagen/-volkswagen-tiguan-hymotion-ar47306.html
★Web CG インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/searchresult.html?word=%A5%C6%A5%A3%A5%B0%A5%A2%A5%F3&cat=t&title=on
★VWが放つ新種のSUVは走りも、快適性も一級品
http://www.gooworld.jp/impression/VOLKSWAGEN/TIGUAN/20081003/index.html
★【試乗レポート】VWティグアン、“乗用車”としてきちんと仕立てられたSUV
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081001/1019318/
VW Tiguan from you tube
http://www.youtube.com/watch?v=0PrSAS9eYcs&feature=related
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 01:30:54.42 ID:bv4u+wDU0
〔テンプレ〕
http://www.carview.co.jp/gms/2011/take_car/vw_tiguan_facelift/default.asp
ジュネーブショー。TiguanFacelift展示中
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024009.html
【ジュネーブショー2011】フォルクスワーゲン、新型「ティグアン」を発表
http://www.zercustoms.com/news/2012-Volkswagen-Tiguan.html
2012 Volkswagen Tiguan
http://www.carview.co.jp/gms/2011/take_car/vw_tiguan_facelift/default.asp
ジュネーブショー。TiguanFacelift展示中
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024009.html
【ジュネーブショー2011】フォルクスワーゲン、新型「ティグアン」を発表
http://www.zercustoms.com/news/2012-Volkswagen-Tiguan.html
2012 Volkswagen Tiguan
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/27(日) 22:18:00.07 ID:bv4u+wDU0
AutoHoldモードONにしていて、エンジンがかかったままでギアをPに入れて
ドアを開けるとサイドブレーキが自動的にかかる事を初めて知った。
これまで、AutoHoldモードONで、エンジンが掛かっていた状態で
シートベルトを外すとサイドブレーキが自動でかかるのは、取説にも
載っていたので知っていたが、上記のことは載っていなかったように思える。
2GBのSDHCが使えたり
ATシフトのマニュアルモードで2速発進できることといい
裏技がけっこうありそうだ。
ドアを開けるとサイドブレーキが自動的にかかる事を初めて知った。
これまで、AutoHoldモードONで、エンジンが掛かっていた状態で
シートベルトを外すとサイドブレーキが自動でかかるのは、取説にも
載っていたので知っていたが、上記のことは載っていなかったように思える。
2GBのSDHCが使えたり
ATシフトのマニュアルモードで2速発進できることといい
裏技がけっこうありそうだ。
埋めておくか