そうか、10だけURLない・・・
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 17:45:36.42 ID:mf1x2VB20
ポンコツスレ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 13:09:33.07 ID:Zt6JExut0
1 ort
1J乙
よし、こうしよう
アリスト→7M
MA70スープラ→2JZ
アリストになんか2JZはもったいない
で?
現実逃避して終わり?
2Jいらね
馬400〜450頭くらいの7Mが乗りやすくてちょうどいい
んで、ガスケット抜けて涙目になるんですね、わかります
半端な7Mこそ…
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 16:30:20.74 ID:cDCoaczb0
1JZしか70スープラと認めん
>>12 無茶なブーストアップでガスケット抜け→オーバーホール+αで400ちょっと超えるくらい
にしたから、もう涙目にならない(と思いたい)w
>>13 何が半端か知らないが良いよ7M
特に緩んだボディとの相性は抜群…俺のだぞ!
なにがどういいんだよ
純粋に
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 22:40:57.35 ID:cDCoaczb0
1JZしか70スープラと認めん
>>15 同じ3Lなら7Mなんかより2Jがいいに決まってる
>>16 やる気を感じさせる俊敏な回転がないところw(俺には丁度いい)
>>18 俺もそう思うよ
>18が>13と同じ人だったら教えてくれるかな、7Mの何が半端か
壊さない参考にするからさw
>>19 半端とか知らんけど、2Jは割と新しいエンジンたし
大丈夫 1Jも2Jも20年以上前のエンジンだから
7Mが半端なところ
3リッターTURBOで240PSなところ
NAなら…
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 19:16:22.03 ID:/2p3UgH/0
>>24 なめんなよ、50年弱だ!!
って半世紀前かよw
7Mの半端なところ
3リッター直6なのに全長が短いってのが長所らしいが、ボア間が薄く
クロスドリル入れられなくて冷却がキツく、そこがガスケット抜けの原因に
なりやすい
長所なのか短所なのか分かりにくい→半端?じゃダメかなw
RB26に全く歯が立たない7Mは半端かも試練
7MじゃあL28にも負ける
>>26 グループA規定でレースに出ること前提に作られたエンジンと
増改築を繰り返して延命している実用エンジンを比べちゃ…
ともかく7Mは古すぎる
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 16:02:22.11 ID:X+6gKgum0
1JZしか70スープラと認めん
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 17:25:58.92 ID:BFjxa2t20
7M好きなのはキモいのが多い
特定のエンジンに執着している奴はもれなくキモいんじゃね
70はデザイン重視の奴が乗る車だろ
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 23:26:12.80 ID:925ih+0W0
キモッ
永久規制されてろよ
ボディデザインはエロセクシーで秀逸だけど、内装がねぇ・・・
ハンドルがまず古い
ATレバーは悪くないが、MTレバーは古過ぎる
お前ら文句ばっかりだな
降りろ
俺がもらっといてやる
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 17:19:07.02 ID:AGaOcYlQ0
キモッ
内装もいいじゃん
アメ車に影響されてるってのがわかる
メーター類が無駄に目立ってるのや、コインケースとかが渋い
これ以上の車は無いね
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 20:34:35.81 ID:uO6aqD5b0
キモッ
文句は好きな内
トランザムを小柄にしたような…
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 13:20:03.32 ID:ClRhXYB10
ポンコツ
フロントマスクはテスタロッサ
去年の9月だったかな、FSWで1JZミーティングなるものがあって行ってみたんだが
7割方100系のマークU三兄弟で残り2割は110系となぜか80スープラだった。
ドリ車メインのイベントとはいえ70スープラは走行会に出てる1台しかいなかったよ。
ギャラリー駐車場には皆無。2Jの80の方が多いってどーいうこと?って思った。
7M/1Gはもちろん年式新しめの1Jスープラでももはや絶滅危惧種ってことだな。
大事にしよっと。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 01:47:50.22 ID:6GHTCJs60
キモッ
1GはElectronics仕様に限る
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 16:49:34.82 ID:QzJGEp120
キモッ
シートは何故か古びないよな〜
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 15:36:34.45 ID:O3c36X+60
キモッ
俺なんかレカロの脇がすり切れちゃってるぞw
あと、シート起こすたびにピラーメーターにヘッドレストを擦ってしまう…
気をつけてはいるんだが勢いあまる事が結構ある…
ここで一句
ハタチでも リアがみしみし ご老体
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 02:52:50.69 ID:+sUrAccK0
ポンコツ
この人
「ポンコツ」は全角で
「キモッ」は半角なのは何でだろう…
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 20:43:32.39 ID:/QNOEFMy0
キモッ
また70スープラみたいなの作んないかな〜
ポンコツとキモッって毎回IDが違うから感心してしまう
今乗っているけど...まぁポンコツだね
単発だからID違うんだろ
ま同一人物だし
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 13:35:30.32 ID:szQNftLM0
キモッ
この粘着気質は異常だな!
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 16:26:58.67 ID:yIZLVEUm0
ポンコツ
リアビューがエロい
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 19:29:40.36 ID:ZF57YiK80
キモッ
1日中いるんだな
社会不適合者か…
働けよ、勤労は国民の義務だぞ?
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 23:17:21.42 ID:ZF57YiK80
キモッ
70get
反応してるwww
本当に1日中いるのな、このニートw
勉強もしようね、労働は権利だぞ
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 15:24:36.35 ID:qw7h1B2O0
ポンコツ
ポンコツはお前の頭だよww
ポンコツって書き込んだら
1円が自分に入るシステムになってるんだよ
マジで?ww
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 20:26:45.79 ID:UX4PVJea0
アホッ
↑ダウト
なりすましは良くないよw
[≡□] ̄[□≡]
んー、リアが好き
最近の奇抜なデザインの車と比べたら
今の時代でも、それほど違和感無いような気がしてきた
んー、全くだ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 20:45:30.12 ID:pUS+G+cv0
ポンコツ
R35にZ34に86とBRZ
お世辞にも格好いいとは言えない
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 03:29:34.63 ID:ZAw04WFj0
普通にカッコイイ
みんなさー
リアテールランプの間のナンバープレートの上(リアセンターガーニッシュ?)の上端ヘリの部分って
端っこテールランプとの境目2、3センチくらいで左右とも縦に割れてない?
裏面見たことないから分からんが、成型上の問題だろうか割れてんですよ。
うーんもう部品でないだろうなぁ。オク見てもよーく観察すると割れてるから新品しかないんだよな。
気にしないことにしよう。
みんなのはどう?
意味わからんw
それが割れてると外観とか雨漏りとか問題あんの?
どこのことだかわからん
70スープラも改造でテールランプLED化があるとはねぇ
近代化としてはいい選択だ、フォグもLED化だね
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 04:11:42.68 ID:43zQn4c30
キモッ
あれ?、定番の箇所だと思うんだが、、、。
気付いてないならそっちの方が幸せだな。この話題はやめとこう。
定番?ああ、お前の中だけで十分だ
>>91 多分お前のも割れてるよ。
知らぬが仏、探さんほうがええ。今後リアまわりはじっくり見ないほうがいいな。
割れてるとされてる画像を掲示すべき
だから、どう影響があるんだよ
割れてるからやだなーって感じか?
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 15:53:57.92 ID:ZGsJ2sVZ0
所詮ポンコツ
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 20:35:15.71 ID:RICXHjqn0
キモッ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:24:09.63 ID:ixVpXgTD0
.
↑せめて「ポンコツ」とか「キモッ」くらい入力しようよ…
100
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 16:27:28.29 ID:ltW3tPd30
ボンクラ共よ
スタビリンクのゴムブーツの入手方法教えなさい
ASSY交換1本5000円だってよ・・・・
改造して最近の車みたいにワンプッシュスタート出来ればねぇ
80スープラにセンチュリーV12エンジンならば
70スープラにセルシオV8を・・・・・
70のボンネットに大の字になって寝そべりたい…
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 22:10:34.33 ID:W7B0Bjl00
キモッ
>>108 オーナーじゃないから出来ないんだorz
グループAの青いターボAが()いい!
GAは仲間はずれですか?
ところで20ソアラのスレはないのでしょうか
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 16:44:21.18 ID:WhJN+hrM0
キモッ
ナローボディに後期のターボR純正16インチ、またはBNR32純正16インチって、
つめ折とか無しで入るかご存知の方います?ちょうどツライチぐらいになるのかな。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 15:06:45.09 ID:wdy+Rlx70
キモッ
ターボRに純正ホイールってかなり奥にホイール入ってるように見えるから
斜めから見ると格好良くないんだよw
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 19:35:44.87 ID:qAU3E2hq0
キモッ
ターボR純正は7Jの+44
BNR32純正は8Jの+30
うーむ
極太タイヤだな
無理よぉ!そんな太いの無理ぃ!
ひぎぃぃ!
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 23:41:45.35 ID:yQygz5bo0
キモッ
久々にダークグリーンを見たい
そろそろ屋根外して走ると気持ちいい季節だ
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 13:43:48.37 ID:So34hUyH0
キモッ
>>127 今日みたいな雨の日に、ワックスの効いたボディに水滴があると
よりセクシーになりそうだが…
今の時期、黄砂と花粉まみれでボディーは艶消し状態だな
今日なんか何故か米粒がボディーに付いてた
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 20:36:03.49 ID:kjc3Px7C0
キモッ
まずは水洗いからだね
標準のリアスポイラーが()いい
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 17:36:43.99 ID:D0ZNBzpv0
ポンコツ
は、お前の頭
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 03:27:33.76 ID:/o4bRq3I0
キモッ
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 15:10:15.05 ID:xXtWCO9N0
ファンふるーどがダダ漏れなんだけどぉ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 16:10:50.51 ID:/o4bRq3I0
ポンコツ
>>137 同じくご愁傷さま。
直してまた乗ろ。
しかし、明日は我が身だな・・・・。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 14:46:25.20 ID:Yg0L2Cn40
ポンコツ
70スープラ前期=F-15C
70スープラ後期=F-15E
80スープラ系=F-16系
32〜34GT-R=フランカーファミリー
NSX=タイフーン
R-35=F-22
LFA=YF-23
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 19:46:14.01 ID:Yg0L2Cn40
キモッ
なんてこったー!
純正キャリパー廃盤だってよ。
ここんとこの純正部品廃盤オンパレードはオリジナル派にはこたえるわ。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 02:57:01.48 ID:B3eRKrBn0
ポンコツだからね
90年くらいのカマロIROC-Zは黒のボディに赤や青の線があった
これを70スープラでやってもいいかも
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 14:39:11.02 ID:b1UFmIPM0
キモッ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 03:42:53.87 ID:8+pMjQty0
なんか余計にみじめだよ
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 05:55:36.36 ID:wr9Hu5R20
ポンコツ
リトラ最高
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 13:56:50.13 ID:TcZEE2G60
キモッ
なのはお前の顔
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 17:19:20.49 ID:8VfHaOAQ0
キモッ
こいつウザッ
ホシュしてくれてんだから邪険にすんなよ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 19:26:48.08 ID:pyeIYimD0
ポンコツ
テールランプ割れの人消えたかな?
画像を載せたら検証できると思うが、画像ないんなら脳内でしか!
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 02:00:22.24 ID:OBaaKHwx0
キモッ
で?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 15:55:35.60 ID:OBaaKHwx0
ポンコツ
後ろ姿にウホッ!
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 21:44:16.04 ID:He745jSe0
キモッ
デザインは神
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 12:41:58.17 ID:fzyGo1SA0
キモッ
外見は素晴らしいが内装はなぁ
しかし、古めかしいオーディオを取って最新ナビ付けて
ハンドルとシフトレバーを替えれば完璧だろうな
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 15:17:33.88 ID:fzyGo1SA0
キモッ
リメイクしないかなぁ
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 12:16:24.00 ID:0ZgDHVcm0
キモッ
こいつ消えないかなぁ
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 17:34:38.69 ID:u8RVUS4Y0
キモッ
よし、思い切ってハイブリッドにしよう。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 21:44:18.26 ID:W3HhdahR0
ポンコツ
ポンコツ&キモッ連呼がウザッ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 00:28:42.81 ID:Oy+9ar+O0
パトカー見たい・・・
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 17:59:20.75 ID:+8SHSF4D0
キモッ
東京湾一周コースが似合う70
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 21:32:03.01 ID:1fjU89S90
キモッ
粘着ウザッ
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 20:58:19.56 ID:cCgAjOOK0
キモッ
この粘着のせいで過疎ってるけど、ほかに誰かおぬか?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 13:38:13.33 ID:crzgIzAE0
↑
おまえの存在がゴミ
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 19:21:23.65 ID:KcHXsC/Z0
キモッ
性能、レア度、トータルで最強グレードって何だろう?
レア度だとターボAやブラックスープラ、ブラックリミテッドだろうし、
豪華っぷりでいけばターボL、
性能は文句無くターボRだろうが、トータルだと、、、?
まぁ比べても仕方ないか。もはや70ってだけでレアだもんな。
よく中学生や高校生が「なんだコレ」って感じでみてくるよ。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 22:56:54.17 ID:KcHXsC/Z0
キモッ
>>186 Electronics仕様がレアじゃん?
売れたのか知らんが
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 01:54:12.55 ID:pQPS/I7N0
キモッ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 03:06:09.88 ID:nlGcuHlVO
1G-FEのGがあるのは知ってる(当時のパンフ持ってるから)。ただ走ってるのは見たことない…重いからハイメカツインカムとはいえムードを味わう人向けなんだろうね。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 11:10:15.17 ID:pQPS/I7N0
キモッ
ライバルR32 GT-Rより高級指向
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 12:15:43.19 ID:EStYH9RY0
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 13:38:06.56 ID:pQPS/I7N0
ポンコツ
キムッ
USA輸出用のテールランプユニットを見かけたのですがバックとスモール/ブレーキのバルブの間にあるもうひとつのバルブは何が光るのかご存じの方おられますか?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 17:45:32.27 ID:pQPS/I7N0
キモッ
まぁ32と比べたら1世代前の車になるから、そう感じる人がいてもおかしくない
80スープラよりR34が新しいけど、R34のほうが古く見える
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 18:27:56.84 ID:e+ClxP1a0
それはない
なんで〜
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 19:57:29.54 ID:09z9WdRE0
ぎぇ?
70のほうが好きだけど、80スープラ最高!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 23:59:57.49 ID:e+ClxP1a0
キモッ
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 19:09:38.89 ID:p31y4htfO
70乗り最近フロントサイドマーカー(ウインカー)クリアにしてる奴ばっかだよな。
70だからこそ黄色がカッコいいのになw
特に黒ボディは。
それは、あなたの思い込みかもしれん…
序でに外に逃げるように光ったらいいな、青のLEDをフォグランにしたら格好いいかも
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 19:47:59.93 ID:p31y4htfO
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 21:07:16.91 ID:12AyELdUO
さっき千葉県佐倉市で4ナンバーの70スープラ見ました。
自分も県内に住む70乗りですが
オーナーさんこのスレ見てますか?
市川にスープラ専門店があるよね
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:42:38.04 ID:92/ZnKVj0
キモッ
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:59:30.46 ID:v/nV8Dhv0
>>212 なんの得があるんだろうか?
商用だと触媒無しでも良かったっけ?
税金じゃない?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 16:09:54.84 ID:M5ZhsvLT0
キモッ
俺もそれ見た事ある。ブラックのノーマルっぽいのでしょ?
八街で見た
所有者がすぐ特定できそうですぜ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 21:25:33.54 ID:M5ZhsvLT0
キモッ
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 08:54:47.70 ID:6CmBBRd2O
免許取ってすぐ買ったのが70。
チューンして走りに行ったり、デートに行ったり。彼女も気に入ってた。
で、結婚。約2年乗って一人目が生まれた時泣く泣く売却した…
それから18年。
今年子供も免許を取り、あとは高校生の下の子一人。
ふときずくと、俺が嫌いな貨物車的なファミリーカーはもう要らなくなった。
いつも頭の片隅に70があった。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 10:34:28.36 ID:haGoPF6R0
オマエキモッ
きずくと
って書くところが?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 13:51:42.68 ID:6CmBBRd2O
>>221続き
で、この前70買っちまった。しかし、懐かしい。
そこそこ程度の良い、H4年式 2.5ツインターボR・5速。
フェラーリレッドに全塗、アブフラッグフルエアロ、クリアレンズ、ガラスモール等新品交換。
18インチアルミ、車高調。
とりあえず走り屋するわけではないのでエンジンはいじらず、
あまりウルさくない底音重視のW2本出しマフラーに、エアクリーナー。
室内はレカロ赤2脚、パネル等カーボン調に交換。
大人買いしちまった!f^_^;
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 16:39:24.14 ID:6CmBBRd2O
>>224 マフラーはワンオフ。
ヘッドラインとフォグHID。レンズ新品。
テールレンズ塗装してHID。メーターその他もLED。
あとはキャリパー塗装、F・Rディフレクター等々…
外観は新車っぽくなっちまった。^^
ここまで自分語りする奴は久しぶり見たな
テールレンズに塗装、HIDがわからん
もうね、片っ端から部品廃盤だわどーしよー。
俺に車体ごと売る
というのはどうだ?
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 19:22:21.11 ID:6CmBBRd2O
>>226 まちがえたわ…レンズ塗装してLEDだったわ。
18年ぶりの70最高だわ!
モールなんかに停めてると、同世代の人やらチビッコが集まってくるw
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 19:30:40.71 ID:1T8rYh6Y0
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 19:31:19.76 ID:1T8rYh6Y0
ウザッ
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 19:56:27.55 ID:6CmBBRd2O
何でキチガイなんだ?
>>228 もうね、ほんとそういうレベルだよ。部品取で1台持ってないと厳しいわ。
デラに行ってめぼしい外装関係注文しようと思ったら、10個中三つしかなかったよ。
残りは全部廃盤、注文不可だってさ。
この車もそろそろハコスカ辺りの仲間入りエンスー車かもね。
みんなもっと純正部品たのんでくれよー!
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 01:42:46.84 ID:5dpcoXKb0
キモッ
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 03:32:39.57 ID:qMSevRbtO
Z32やR32辺りはまだ部品の供給大丈夫なのかな?
しらんがな
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 15:09:19.89 ID:ODJMfwaw0
キモッ
オッサンが昆虫みたいなデザインの車に乗ってのる見たら
自分が古臭い車に乗ってても全然気にならないな。ポンコツでも何でも言ってくれw
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:51:42.06 ID:OvDPPDms0
ポンコツ
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 22:29:57.69 ID:qMSevRbtO
ポンコツだからこそおもしろい!
ポンコツとか言うやつは"大衆車"プリウスでも乗っとけば?
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 15:40:27.75 ID:X+/5pKTu0
キモッ
マジレスすんなよ、おまいら
保守してると思え
全く嬉しくない保守ですがな
構うから調子に乗るんだよ
構わなくとも調子にのる病的だからなぁ
スクリプトだとばかり思ってたら手動だったと言うキチガイぶりだからなぁw
1JZ最高
1Gのエレクトロニクス仕様も(・∀・)イイ
ただし、ワイドボディに限る
そろそろ自動車税がやってきますね…
1Gの人はまだしも7Mの方は大変でしょうね
特定財源は余ってた癖にガソリンや重量税は減税せずに根拠のない増税だけしやがってクソ官僚共が
恐怖の税金
そうか
エアロトップは30kg増し
サンルーフは10kg増すのか
エアロトップは何で重いんだろ
ボディ剛性落ちるから、その補強。
それでも屋根外すとハンドルガタガタでバックミラーブレブレ。
Z32のTバーも重いっけ
エアロトップは夏は暑いし冬は寒い。
しかも脱着は手動でメンドクサイんで、年2回外せばいい方。
あと、面倒だからと全然外さないでいると埃が溜まって雨漏りの原因になる。
けど、エアロトップは今が一番気持ちいい。
雨漏りすんならノーマルルーフしかなかろう…
排気量と同じ2491ナンバーにするとかはどうだろう
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 04:06:58.30 ID:Le6UTbsCO
あの4ナンバーにしてるオジサンに話しかければ良かった(>_<)何で貨物なのか気になる
ベイシアで買い物してたから…
ここ見てたらオチみたいな事書いてゴメン。
H4のHID入れてみようかと検討中だが
噂ではグレアがひどいって・・
プロジェクタが中にはいってるヘッドライト見かけたんだけど(ネットで)
あれってどうなんだろ
しらんがな
そやかてあんた
w
>>264 老体に最新技術は酷だぞ
ハロゲンでいいじゃん
俺もハロゲンおすすめ
そのままhid入れると確かにグレアひどいし
プロジェクタ型のは結構奥行きあるからポンとはいかんかも
え〜
JZA70のカタログカラーはダークグリーンマイカ
ダークグリーンマイカはメインカラーなのかな、ま好きだけどさ
>>271 メインカラーというかturboR専用色
うむ
8P-4カラーにしたらどうだろう
トヨタ車のコアサポートに彫ってある番号、(スープラだと向かって右端のA****とか)って
あれなに?どういう意味があんの?
自分のちょっとめでたい番号なんだが、気にすんのってせいぜい中古車買う時の前突してるか否か見るときぐらいだよね。
70乗りはFD乗りと違って昼間にリトラ閉じたまま運転してる
つか、FD乗りは昼間にライト付けないのにリトラ開けっぱなし・・・
あんたのとこだけ
ん、そうかな
つか70、FDに限らず昼間にリトラ上げっ放しとか昔も今もあまり見ないが
(まぁリトラ自体もうあまり見ないがなw)
276のとこだけじゃね?
そういや昔一時期半上げ流行ったっけなw
半目キットは付けてるよ
あんまり使わないけど
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 16:53:26.24 ID:r3PE8EzT0
ちなみに70は半目キットを使わなくてもリトラが下がる瞬間にスイッチをリトラ固定にすると半目になるよ
すまん、あげちった
283 :
276:2013/05/22(水) 20:50:37.96 ID:f5Cfr5oA0
中央道や新宿線や横羽線
一般で京葉道路でリトラ開けっ放しのFDを何度か見たんだけどさ
気のせいかな
その何度かでFDは(みんな)リトラ上げっ放しとか…
苦笑する以外にどうしろと?
せやかてあんた!
眠た目キットって、用は開いた隙間から走行風入れて
ラジエターやインタークーラーに当てて冷却性アップって名目でしょう?
本当に効果あんの?
見た目は大事
だが、その若干の効果が必要な場面なんてないし
そこまで必要ならもっと根本的な対策をした方がいい
(ターボAダクトなりなんなり色々手はある)
よし!
これからはリトラ上げたまま走る!
せやからゆうたやないか
293 :
勇太:2013/05/30(木) 12:11:53.19 ID:iAhv0lQ20
呼んだ?
お呼びでない
こりゃまた失っ礼致しましたっ
最近アレだな
ホシュの人こないな
そうやって呼ぶなよ
保守の人は、ついに70スープラを買ったんだよ
良かった良かった
おぢさんちょっとうるっときちゃった
ぬぉぉぉーとうとうモール関係が欠品になり始めたぁぁぁー!
いま取れるの全部取ると15万コースだってさ。どうしたものか。
〔≡ □ ] ̄[ □ ≡〕
おまいら最近70調子はどうだい?
俺は雨漏りもせず、エンジンも好調
強いてあげれば夏に向けて水温が気になるのとエアコンの効き
ボディ全体の洗車キズくらいかな
同色に全塗装したい・・・
エアコン壊れて冷房でません・・・
夏の運転がきつい
水温はラジエター交換してあるから80km位で巡航するとガンガン冷えるからそこまで気にならないけど渋滞すると90℃越える
擦り傷は塗装がもうだめだからコンパウンドで磨いても消えない。綺麗にするには全塗装するしかないな
エアコンはコンプレッサーもガスも問題無いけどボディカラーが黒のせいか炎天下だと室温が下がらず冷風が出るだけ。まあ基本窓開けて街中渋滞の時だけ使うからさほど苦にはしてないけど
>>303 コンプレッサーかエアコンガスがダメなの?もしそうじゃないならエアコンパネルの半田付けがひび割れて温度調整が出来ない時があるから半田付けし直せば治るよ。オイラはそうやって直したパネルを予備に3つ持ってておかしくなったらすぐ交換してる
ハチロクと間違われた70海苔が通ります。納車1年経つとこ。
昔80派だったから今更ミニカー集め必死だよ!
70のZippo欲しい。
ステアリングは定番のMOMORACE。
シフトノブはTopSecret。ブーツはコレミヤ。
オーディオはアルパの1DINのiPod繋がるやつ。
202ブラック再全塗装済み。
毎日通勤が楽しいぜ!
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 07:54:01.44 ID:LtNCw9nI0
キモっ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/07(金) 22:44:28.20 ID:KKcVHIEM0
ポンコツ
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 15:54:36.53 ID:3zt5m8Gj0
キモッ
2J70
ってIDが...
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 20:31:15.29 ID:mBslVDGG0
キモッ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 22:08:04.90 ID:F3nEMDny0
キモッ
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 22:09:59.34 ID:aU+QbQczO
今のうちに33Zでも買っとけ。おまいら。
廉価版イラネ
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 16:45:14.28 ID:Y6gsYHpN0
ポンコツ
落ちぶれ日産はいらんわw
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 14:49:56.31 ID:tNq2jfy10
キモッ
ちいさなトランザム
リッチマンズトレノと呼んでくれたまえ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 18:15:48.88 ID:tNq2jfy10
ポンコツ
ホシユってねーでなんかないのネタ
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 19:44:18.09 ID:tNq2jfy10
キモッ
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 11:09:18.25 ID:E1pEJd1K0
キモッ
ウルセェ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 15:41:24.58 ID:VpPvucaz0
キモッ
SVXじゃないアルシオーネも70スープラサイズ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 11:47:27.93 ID:PYdVp7KT0
キモッ
と、ポンコツ頭が申しております
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 21:53:26.41 ID:D81yq0PQ0
ポンコツ
70格好いい
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 21:22:38.42 ID:13lK6MCL0
キモッ
70のインパネは古びておる
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 10:41:24.30 ID:qd6LB51T0
ポンコツ
だけど70スープラの格好良さは異常
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 17:30:26.00 ID:90aBdeGw0
キモッ
2JZの70があれば
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 15:11:32.22 ID:snUvpk5v0
キモッ
華丸乙
いいーんですっ!
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 14:14:46.68 ID:kzgiqR280
キモッ
ドアミラーの形状も古びとる
ステアリングが一番(ry
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 23:25:21.32 ID:A884o7rD0
ポンコツ
と自己紹介を
2J、RB26のっけてる人いるが俺はあえて3Sをのせたい。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 05:38:11.37 ID:RvZ18Tto0
キモッ
直6だからこそ価値がある
3Sとか…セル回した瞬間コロナやらRAV4やらと同じ音がするんだぜ
超萎えるぞ…
1UZか3UZもいい
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 15:05:28.02 ID:RvZ18Tto0
キモッ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 20:07:52.10 ID:tns3kTtr0
キモッ
友だちにスープラをプースラって言う奴がいんだが代わりに注意してもらってイイ?
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:Hll9oiy90
キモッ
>>354 クラウンもゼロクラからV6にスイッチしたが
発売当時、一部から結構叩かれてたぞ
パワー感はいいがフィーリングが全然駄目、ってな
ウチの親父も、その前の代の2JZより五月蝿く微振動が嫌だと言ってたな
俺も乗ってそう思ったわ
まぁV6化は時代の流れだから仕方ないんだろうがな
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:Hll9oiy90
キモッ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:CtFBThs50
キモッ
まぁいいじゃないの、ロータリーだのホライズンだの
アン
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:PXxhXT0+0
キモッ
こいつウザすぎ
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:0QU2w0IU0
キモッ
この車ってハチマルヒーロー省くネオヒス系の雑誌にホントに載らないよね。
世間的に旧車じゃないのか、人気が無いのか、雑誌栄えしないのか(俺はそうは思わん)
もうちっと特集してくれてもバチは当たらんような機がするが。
1か月に1回見るか見ないか(都内ね)の古い車なんだから雑誌を通して全国の70オーナーの
情報なんか知れると嬉しいんだがなぁ。
しかし見なくなったよね、昔はあれほど見たのに。
下手するとXXより見ないんじゃない?
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:2ohVTVah0
キモッ
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:Qs/+mk7B0
キモッ
AE86
質問なんですけど、A80の輸出仕様(北米か欧州かは不明)には純正でデフオイルクーラー
が付いているそうですが、A70の輸出仕様には設定が有ったんでしょうか?
同世代のZ31輸出仕様には設定があるんですよね。
やっぱお客様相談室しかないかなぁ…
あと、フロントとリアのホイールセンターバネレートなんかもわかるとありがたいです。
(レバー比が分かればそっちのほうがありがたいかも)
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:Zbx+6GrP0
キモッ
箱崎付近で左ハンドルのNHW30プリウスを見た
70スープラの左ハンドルは正しくアメリカン
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:4Gy0/ycq0
キモッ
リトルトランザム
>>369 今年5月に開催された旧車イベント
門司港ネオクラシックカーフェスティバルに出てたよ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:moAOdjp50
イナカッ
ナナマルッ
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:0JK0P6c10
キモッ
、、、
スゥプラッ
サィコゥ!
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:ihVJnwBM0
キモッ
暑ッ
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:EfvEhgWl0
キモッ
突然の質問失礼します
今回久しぶりに車検とって乗ろうとしたら排ガスで落とされました
数値は Co13% HC1300
一通り怪しい部分は見たのですが、故障しているECU(ハンチング)にしている時だけ
黒煙が出ず、ちゃんと燃えてる感じなのですが
コンデンサ交換済みのノーマルECUやJZX81AT用をつけると黒煙が酷いです。
O2はエンジンスタート時0.45v、暖まってきて0.98v、しばらくして0.78vでした
ダイアグのE1−VF1間のアイドル時は2.43v
1jz定番のトラブルらしいのですがここまで酷いと解決方法がありませんでした
どなたか同じ症状になった方アドバイスなどいただけたら幸いです。
中古交換済み ECU、スロポジセンサー、ダイレクトイグニッション、ターボプレッシャーセンサー
O2センサー
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:qC2Qg6210
キモッ
>>389 単純に触媒がお亡くなりになっているなんてことは…
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:/FBwvN4m0
普通それしか考えられない
触媒は永久に使えると思ってる情弱多すぎ
触媒は多分関係ない
水温センサー不良とか。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:mB6VJ7p90
キモッ
>>389 ISCVだっけ?LSCVだっけ?
ハンチングの原因であったような...
申し訳ない。あまり詳しくなくて。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:mB6VJ7p90
キモッ
>>389 参考になるかどうか分からんが、俺なら点火からということで
すべてのプラグを新品に交換するところから手をつける、かな。
ダイレクトイグニッションは交換済みとのことなので大丈夫
としても、プラグはどうせ消耗品だしね。
健闘を祈るよ。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:TmFiADTO0
キモッ
最近また見なくなった
また見たいな
序でに400get
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:TmFiADTO0
キモッ
ご返信いただきありがとう御座いますm(_)m389です。
描き忘れましたが、プラグ、ダイレクトイグニッションのコネクター、水温センサー
水温スイッチは新品にしました。
触媒そのものや、ISCVはまだ交換していないのですが、ハンチングを起こしてる
ブリッツのECUに接続すると、黒煙は全然出ずにいい感じに燃えてるような臭いです。
しかし、ノーマルや81のECUに接続した途端にもの凄い黒煙が出てしまい
マフラーの出口に立ってるだけで目が痛くなります。このECUはハンチングはしません。
ハンチング自体はおそらくECUのコンデンサの液漏れが原因だと思いますが
正常なECUが変な誤信を拾って燃料を濃くしているのでは?と考えております。
ECUのリセットから学習しだすとブリッツのECUもハンチングせずに黒煙を吐きます。
今度ハンチングしてる状態でディーラーに行ってCo測ってもらおうと思います。
1jzの持病みたいなもんですが、なにせサイトを参照してみても原因が様々で
片っ端からあたって見るしか無い状態でへこたれております。
また、カム角センサーやクランク角センサーのトラブルで似たような症状になったという
事例を知ってる方いらっしゃいましたら詳しく症状と対策をご教授いただければと思います。
長文失礼しました。キモッって言わないでくださいね
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:8/AanliM0
キモッ
404
Not Found
ほかの純正ECU試してみれば?
クラッチがぶっ壊れたよ。ペダルが戻らなくなった。
踏んでクラッチ切って、足の親指で引っ掛けて戻して繋げる。
この状態で通勤往復60km走ってみたけどしんどかった。
AT最高
>>406 ひでーなw坂道発進とかサイドブレーキ使わないと怖そうだな
ヤバッ
クラッチペダル踏むとキィ〜ッって壊れたドアみたいな音がするようになってきた
あれって調整とか部品交換で直る・・んだよな?
車庫入れとかのとき恥ずかしい
クラッチ板がヤバッ
>>410 たぶん、クラッチマスターだと思うよ。
液漏れで車内に垂れていると思うからちゃんと拭き取ろうね。
俺はついでにクラッチレリーズも交換した。
クラッチマスターassyが1万弱
クラッチレリーズassyが五千円弱(価格は改定されてると思うから目安ね)
自分で交換したから、あとはフルードだけでおkだったよ。
ブレーキフルードの交換とかやったことがあればできると思う。
レンチはフレアナットレンチじゃないとナメちゃうから気をつけてね。
遅いけど、1GのATが長持ちしそう・・・
オソッ
リトラッ
>>412 トンクス
フロントガラスが油のようなもので曇るのもそれが原因だったのか
オイル漏れアブナッ
そろそろ記念すべき10回目の車検だ。
さて、オレのポンコツは今回いくら掛かるんだか。
タカッ
ハシッ
421 :
418:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:SOKzEftW0
ディーラーで車検の見積もり取ったら18万だった。
大きな問題もなく、とりあえずは一安心。
ま、言うほどポンコツじゃなかったようだ。
でも、「そろそろ新しい車は・・・」とか、かなりしつこかった。ヽ(`Д´#)ノ
キモッ
キモッ
キモッ
キモッ
末尾Pは容赦ねーな
マルハンのP君は、PPウルサい
70専用のスープラ屋さんはないのかねぇ
>>428 70オーナー?それとも未だ日が浅いのかな?
それなりに有名な店はいくつかあるぞ。まぁ、専門店だからって程度良とは限らんが。
むしろお店のネームバリューで、普通は値段付かん様なひどい物件も置いてたりするから
なまじ専門店じゃない方がいいのあったりするしねぇ。
と、どの道絶滅危惧種であるのは間違いございませんので欲しい人は買っちゃえ!
スゴッ!
また見たいぜよ
プラモでも欲しい
70の夢を見た記念
エブロのミニカーのターボRがダークグリーンマイカだけど
ブラックにみえる
希少
スクナッ
オイル交換しなくちゃ
ハヤッ
1Gでも240馬ほしい
ウマッ
いや、2リッターでも280馬のエンジンあるから
それで・・・
イィ
とりあえずゾロ目ゲと
ゾロメッ
しばらく見なくなった〜
やっぱR32GTR見ても70スープラと同世代だなぁ
と思う
70カケー
何となくググったらテスタロッサ風の70がっっっ!
70乗ってるけど諸事情で手放すことになりました
みんなありがとう!
サヨナラッ
453 :
450:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:kSzhgCni0
このスレは忘れません!
長く乗るためにクランクプーリーやエンジンマウント等を変えました
今日も走らせたけど結構この車をみてきますね!
こっちに回せw
・・・
ワイスピに出て〜
>>454 次はレガシィです
昨日も70乗って墓参りに行ってきたよ
相変わらず元気に走ってくれました
>>459 グレードは?7M、1G、1J?
意を決して、だろうから無責任な事言えないがナンバー切って持っとけば?
なんかトラブル抱えたから手放すってんじゃなさそうだから、程度まずまずなんでしょ?
次やっぱりまた乗りたくなった時はもうイイの皆無だよ。
車屋が近場だとたまに見に行くけど今でさえゴミみたいなのばっかだよ。
もったいないよ。
>>460 1Jだよ
2.5TWIN TURBO R
まだ10万キロには至っていない
ナンバー切るって言っても置く場所がないしねぇ
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:K2J1orFvP
飛ぶ鳥後を濁さずや
ウダウダ言ってないで早く消えろ
漢字間違ってるぞ
飛ぶ鳥"跡"を濁さず だ
別にスレを荒らすつもりではなかったが
そう思われてるなら立ち去ります
みんなありがとう
こっちに回してから去れよw
レガシィねえ
>>463 うーん2.5Rかぁ。なおさら勿体無い。とくに荒れてるグレードだしねぇ。
純正5速の6L9だったら欲しいなぁ。
ちなみにどの程度弄ってるの?フルノーマル?
1J2Jは普通に乗れば20万キロの声を聞けるって言うから距離はあんまし気にならないが、
ノーマル然としたボディのいい個体はもう無いだろうから、もしそうなら次オーナには是非大事にしてもらいたいね。
荒らしてごめん
>>466 5速の202です
購入前から社外エアフィルターやマフラーがついていたので
それについてはそのまま
それ以外はほぼノーマルです
10年くらい乗りたかったので
あまりいじってない車を探した
上で買いました
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:YWtlu2YDP
ウダウダ言ってないで早く消えろ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:AUtzcRlBP
現役オーナー限定じゃないだろ?
70スープラ乗った事もない70スープラファンの俺ガイル
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:6cwqTzTDO
今になればスープラ悪くないよっ!
特に70はね!
てか1Jが明記だよ!
>>467 何年くらい乗ってたの?
やっぱり長く乗るつもりでこだわって買ったんだよね?勿体無い。
適当な事言えんが、例えば1年限定とかで駐車場借りてプールしとくとかは難しい?
この手のお手軽価格(今となっては)中古FR車の宿命、免許取立ての若い奴が好きに弄って、
峠でぶつけて廃車って言うコースを歩み始めてるからなぁ。
ここ5年間くらいでマシなのすら急激に無くなってるよ。20年くらい前のAE86と同じパターン。
同年代のBNR32は金さえ出せればイイのが未だ有るけど、
70は専門店でも解体屋に片足突っ込んでるのばかりだからねぇ。
考え直すんだ!
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:iWvWyaavP
早く消えろ
R32はスカイラインというネームバリューがあるからね
スープラは70と80で二種類しかないし
ミッションも古い
フルッ
6速CVTならいい
前身車の分際でw
タイヤは18
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:a1whVxij0
デジタルメーター(;´д`) ハァハァ
アナログッ
アッ
リアが美しい。
>>486 斜め後方からのリアが好きだね
プリっと上がってるケツがいい
うん、ノーマルウィングなら尚更いいね
ブッ太いマフラーもっ!
車検終了!
おめ
エアコンかけると1800回転近く上がるんで、iscv洗ってみた。
まだ現役ってのが素晴らしい
自分が手放したスープラが
目の前を気持ち良さげに走って行くのを見た。
スープラにチャイルドシート載せられればなぁ…
>>495 可哀想な空間になるな・・・w
狭すぎだろ
>>495 当時まさにそれを見て、俺には無理だと手放す決断しました…。
子供が大きくなったら買い直そうとへそくり貯めてるけど、
その頃にマトモな個体が残ってるのか…
後部座席、エロいな
独身最強
500スープラ
レザーシート萌え
世の中に俺の車と部品取り5台あったら後のスープラは消えていいよ
んだと(゚д゚) ゴルァ!
>>502 オメーの70も世間的に見れば部品取りだぜ。ドナーを置いてさっさと消えな。
誰のスープラも解体所に片輪突っ込んでるんだから落ち着きなよ
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:dFaIkIQE0
いや俺のターボAはまだ1万キロだ
新車でおろしてまだ2年しか経ってない
これマジ
これマジ
笑
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:JwNJir7IO
俺のも走行5800キロ。 ターボAだよ。 雨天時未使用だし。
週末ドライバーかあまり乗ってないか
古い70スープラがまだ1万いってないのは
また見たいな、ダークグリーンマイカのTURBO R
昔むかし新車でターボAを2台買った金持ちがいたんですよ
1台は登録してサイドカーとして乗ってもう1台は車庫に登録しないで保管
5年前に近所のトヨタディラにエンジン関係のゴム類の新品交換で入庫
この時の見積もり70万
これを知った俺はオーナーに買取交渉
なかなか落ちなかったが現状渡しの条件で280万で登録してない新車を購入
ちなみに今新車登録すると全ての基準が今の規定値になる
排ガスも全て
全ての問題をクリアーして登録したのが2年前
あるんですよ
こんな上玉が。
あるんですよ
こんな上玉が。
(笑)
古い車乗ってる人ほどよく言うよね、「車は距離じゃない」って。
人が携わってないとどんどん痛むのが家と車。
車として生まれてきたんなら、使ってやる事こそ愛情表現なんじゃない?
新品ボディは羨ましいけどそれだけだなぁ。
それと7Mのゴム/パッキン樹脂関係総交換って70万じゃきかねーと思うんだが。
走らなくとも、たまにエンジンをかけよう
維持管理は大事やね!
>>511 もし本当の話なら羨ましいなあ
0からのスタートだもんな
517 :
sage:2013/09/02(月) 16:58:56.27 ID:Warl9vx10
今の規定値に基準が変わったら通るものも通らなくなるぞ?
それとエンジン関係のゴムって???輪ゴムでも使ってんのか?
ゴムゴムのーーーっ!!!
2.5GT LTDもダークグリーンあればいいのに
マジレスすると、乗るなら新車とかより適度に大切にされたJZA70の6〜7万キロくらのがいいわ。
俺のそれ。音がサイコーである。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 13:23:15.33 ID:/uL5/i3o0
キモッ
キタァ-!
キャ
マフラーに穴あいてる音がサイコーである。
GA70のターボ車のメカメカしく、
絞り出すような排気音が好きだった
1Gはでもパワー不足
1Gが280馬だったら
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 04:29:05.99 ID:gVqCTeMl0
キモッ
ウルサッ
70イイネッ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:46:23.51 ID:Q3g/eu5l0
キモッ
ちょっと質問
何回も概出かも知れんがJZA70の1JZGTについてだ
アイドリング680rpmで負圧が-500mmHg程度なんだけど、これは普通?
追加
エンジンOHする前はアイドリング680rpmで負圧が-420mmHg程度だった
なので-500mmHgは妥当なのかな?とは思ってるけどどうなのかな?と聞きたい
脳内乗りばかりだから知らないと思うよ
えっ?
久々にドイヒーなG-Yen
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 14:02:26.24 ID:CldVLxSm0
キモッ
>>531>>532 オイラのはアイドル時500よりちょっと下
OHしたなら前より下がってそれくらいで妥当と思われ
70スキッ
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 20:41:23.93 ID:VjaW0ea+0
キモッ
し、信じられん。
半ば消耗品と言っても過言ではない燃料フィルターが、、、廃盤だってさ。
これって代替品ってあんの?
いやー維持が難しい車になってきたなぁ。
>>541 トヨタの部品共販で注文すれば代替品番調べてくれるでしょ?
数年前だけど燃料フィルターとホースの交換した時はフィルターの
品番が変わって代替部品が来たような…
>>542 自分が行ったトヨタディーラーの担当者曰く、その代替品も廃盤だそうです。
ボッシュ辺りなら相当品用意してくれるかもしれんが、少なくとも自分がデラで調べてもらった瞬間は
純正品はもう無いと言われた。
モノがものだけにちょっと経てば作ってくれるかもしれんが。
年式が年式だけに内装品の廃盤は致し方ないとして機能部品の、しかも消耗部品は何とかしてよ、トヨタさん!
オイルエレメントぇ
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 03:24:14.44 ID:Aw/wP0ue0
つうかヤフオクで普通に燃料フィルター新品売ってるやん
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 11:37:24.25 ID:E2P+Eakw0
まずは違う手段で探せ
それでもないなら自分で作れ
作るのか
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 21:12:43.53 ID:9UK0jBeH0
もちろん
('A`) マンドクセ
テールランプが好きすぎる
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:10:19.24 ID:zE9Flueq0
キモッ
ウザッ
70スキッ
カモッ
70デ555
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 01:12:17.89 ID:p6rZLCv20
古いトラストのインタークーラー(純正交換タイプ)買ったんだけど3箇所の留め方が解りません。
誰か助けて!!!
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 03:44:10.23 ID:CG1Jj8xj0
ウザッ
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 17:04:59.17 ID:5XvUSiYg0
まったく位置が合わないので・・・
同じインタークーラー付けてる方いませんか?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 10:04:41.95 ID:0fjrNtoj0
グレードも書いてないけど、そんなんでわかる人いるの?
聞く方もマヌケ過ぎだろ
ゆとりだからさ
取り付け位置が合わないなら純正交換じゃないだろ
だったらステーなり何なり使って固定すればいいじゃん俺はそうやってターボAダクト位置用のオイルクーラーをフロント左に着けた
板金はプロに
ダークグリーンはTurbo.R専用なのが許せない
Turbo.LTDにも用意せい
20年も前に生産終了した車に許せないも何も…
一体何と戦おうと言うんだ
ん?
LTDにも専用色あるでしょお互い様 そんな折れは6L9。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 10:45:22.88 ID:GE/tBnu60
汚い色しかないね
何が汚い色って?
頭わいてるな
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 14:56:11.10 ID:GE/tBnu60
お前だよ
何が?
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 18:27:52.02 ID:GE/tBnu60
↑汚い色した車に乗ってる汚いバカだよ
ただの釣りだったか
ツリッ
確かに汚い
磨き屋に出せばいいじゃん
好きな色に塗り替えればええやん
みんなWAXってなに使ってる?
ガラスコートとか施工前にクリアー層一皮剥くために磨き入れんのがイヤで、
古い車なんで地が出ちゃうかもとあくまでWAX派なんだが、
これいいゼ!っての何かあります?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:21:50.32 ID:TRxaw+My0
ない
洗車に丸1日かけられるような歳じゃなくなってきたんで
最近はプリズムシールドでお手軽コーティングで終わりですな
定期的にちゃんとやればそれなりに満足できてますな
…昔は朝から晩まで磨いてやったんだがなぁw
シャンプー洗車→カラーカット→激ツヤクリアーで
ガレージ内で2日かけてた時期もあったぜw
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 03:05:30.27 ID:k0SR/yCW0
キモッ
全塗してクリア増し増し
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 18:23:38.40 ID:k0SR/yCW0
ソリッドにクリアー吹くのはバカ
ド素人
通販のみのピカピカレイン2って凄いらしいね
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 10:04:39.10 ID:t1RoQ3Fp0
少し前のブリス
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 22:12:00.97 ID:Y/vaOwJwO
ブリトニースピアーズッ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 17:30:23.49 ID:Kmnddl7c0
キモッ
タマカアサンッ
70セクシィ
1G
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 17:06:40.67 ID:wXaegcKC0
キモッ
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 21:15:20.01 ID:IoH/qcaU0
B'z New Album「SAVAGE」リリース決定!!
01.Scoop!!
02.疾走
03.DEARLY
04.ストイック★LOVE
05.SAVAGE
06.NIHILISM
07.この身、燃えつきるまで・・・
08.昼庭
09.SLUDGE
10.GO FOR ITBABY
11.哀切な色
12.SAMIDARE
13.二人あえる日まで
マルチポストウザッ
ゼンブハンカクカナジャナイトダメッ
ハンカクッ
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 11:11:09.35 ID:IAroK9Nl0
サバフッカツ
ハチマルッ
600
>>589 m.c.A・Tほか「Bomb A Head! 生誕20周年記念盤」収録曲
01. Bomb A Head! - TV Version / m.c.A・T
02. Bomb A Head! - Instrumental / m.c.A・T
03. Bomb A Head! - 12" MIX / m.c.A・T
04. Bomb A Head! - The Remix / m.c.A・T
05. Bomb A Head! - EXTENDED MIX / m.c.A・T
06. Bomb A Head! - The Special Primal Live Ver. / m.c.A・T
07. Bomb A Head! V / m.c.A・T
08. Bomb A Head! - RAVEMAN mix / m.c.A・T
09. Bomb A Head! / AAA
10. Bomb A Head! / 小西彩乃(東京女子流)
11. Bomb A Head! - ACAPPELLA / m.c.A・T
アンカマチガエタ、オワビ
01 愛のメモリー 2012 ver. (新録音)
02 愛のメモリー Bossa ver. (新録音)
03 愛のメモリー アルバム「OLD FASHION LOVE SONG」 【2000.11.29 Release】
04 愛のメモリー アルバム「My Favorite Songs」 【2005.11.2 Release】
05 愛のメモリー 2009 アルバム「Yes We Can!!」 【2009.5.27 Release】
06 愛のメモリー 21 アルバム「OLD FASHION LOVE SONG」 【2000.11.29 Release】
07 愛のメモリー アルバム「Memories of love」 【1994.11.2 Release】
08 愛のメモリー シングル「愛と復讐の嵐」 【2007.9.21 Release】
09 愛のメモリー DVD「Emotional Live」 【2003.11.19 Release】
10 愛のメモリー アルバム「TIME」 【1988.5.11 Release】
11 愛のメモリー シングル 【1977.8.10 Release】
12 愛の微笑 (愛のメモリー原曲) 【1975】
13 愛のメモリー 2012 ver. インストゥルメンタル
14 愛のメモリー Bossa ver. インストゥルメンタル 12ver.+2曲カラオケ
ウルセェ
半角真似してたら誰もいなくなっちまってる
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 10:47:01.31 ID:ZOLkffMM0
キモッ
じゃあ話題ふっちゃおうかな。ちょっとスレちだが、
70でメーカー問わずで1/43のミニカーって何があんの?
探してんだけど京商の赤/白/黒とエブロのターボR、GrA3台しか見当たらん。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 16:01:04.72 ID:ZOLkffMM0
キモッ
>>606 エブロのTurbo.Rで十分だ、リトラ動かせるし様々な点で京商より細かいし
モキッ
でもビッグサイズのミニカー
平和だな〜
ピンフッ
ラジコンってあったかな
>>613 ABC HOBBYのボディキットがあるよ。
日産はオートメーションドライブを開発研究してるみたいだな
70に搭載したら、つかトランザムもナイト2000になる
70はなんちゃってナイト2000
オーケーマイケル
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 22:37:24.03 ID:YeITlKeF0
キモッ
ピュアホワイトとホワイトパールなら
ピュアホワイトだよねー
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 18:33:05.11 ID:DIXuLmhU0
キモッ
先週末、何時ものトヨタカローラに車検に出してきた。
通常の車検とフルード類(エンジン(エレメント含む)/ブレーキ/ミッション/デフ)交換。
冷却水(ビリオン:R)入替。ミッションオイル滲み?:ドリブンギア交換。フロントストラット
アッパーマウント&サポート交換。クオーターガラス&モール中古良品交換。テールレンズ
中古良品交換。エンジンルーム洗浄。他 諸々で 27万円。
外装の修理約15万円(今回は諦めた。)
台車で借りたカローラ。ドアが4枚有って広いと家族(嫁&子2人)は大満足。
そろそろ乗換かな。。。。。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:04:38.26 ID:A7ows3LQ0
キモッ
オレニワタセッ
ワタセセイゾウッ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:32:32.41 ID:xX5P/XJI0
しかし過疎ってるねぇ
もしかしてこのスレには本当はスープラ乗りなんかいないのか?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 14:12:15.74 ID:7JmhUD//0
キモッ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:22:15.68 ID:ma2Ixvid0
カソッ
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 10:23:43.44 ID:Z5M1RHn00
キモッ
パーツどのくらい出るの?
だいたいゴム、樹脂類がなくなってくると思うけど
内外樹脂パーツとかウェザーストリップとか
機関系は共用してんの多そうだからなんとかなりそうだけど
今更だけど初期型欲しいななんて
>>630 ここ2、3年で欠品の嵐。
ぱっと思い浮かぶだけでも去年ドアミラー廃盤(付け根のワレは交換できない、パテ埋板金しかない)
内装ほぼ全滅、モール関係も一部廃盤、ABS付ブレーキマスタ廃盤etc、、、
それでも同年代の日産なんかと比べると出る方だよ。値上げも少ないし。
深刻だと思ったのは、リアガーニッシュ、リアトランクフロア(テンパー収まってるところね)廃盤
つまりお釜掘られたらおわり。
このクルマ、ほとんど雨漏りでリアトランクフロアのテンパーに水が溜まって錆と穴が開いてるから、
ドナー引っ張ってきても使えるかどうか、、、。
いずれにせよもう旧車扱いだよ、部品集めに労力を惜しまないスタンスじゃないと厳しい。
まあ板金は元があれば最悪作れるからなんとかなるとして
機能部品は流用探しとかか
やっぱりもう遅いかったか
ありがと
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:48:01.47 ID:5DV4HcqN0
キモッ
>>632 いや、まだ遅くないよ、脅したつもりはなかった。ゴメン
逆に機能部品はまだ大丈夫だよ。初期型だから1G/7Mだとソアラなんか引っ張ってくればいいし。
オリジナル派には厳しいけどぶつけても部品交換じゃなくて部品補修、最悪オコすくらいの気力が
あれば大丈夫。もっとも、今ある物件はほとんど棺桶に片足突っ込んでるのばかりでまともなのが無い
から探すの大変だよ。
いずれにせよ中古FR車の宿命、免許取りたての練習台で潰されまくって数が激減した後だから。
632さんは昔からの憧れもしくは昔乗ってたのかな?
なるべく大事にしてくれそうな人がオーナーにならないと絶滅してしまうよ、70は。
某サイトで「修復無/5速」だけで検索するだけでも全国で片手しか無い。
気合でなんとか乗り切ってほしい。
>>634 俺は元2.0ツインターボワイドボディ海苔だったが
新車からこんなリアハッチのキコキコ音してたのかw
6:20くらいの音、懐かしいわ
助手席ダッシュボード上に芳香剤を両面テープで固定して
はがした時に内装も一緒にベリっと逝ったのはいい思い出
>>635 新車で売ってた当時免許取ったくらいで憧れと
今タルガ車が欲しいのが重なってるって感じかな
カタログとかも本棚漁れば数バージョンあると思う
今も他車だけど趣味で平成3年車は維持してるんだけどね、やっぱり部品ないよ
で、当時はコロナクーペ買ったわFR最後のやつ
ボロかったなぁw
で
>>636の言うように俺もダッシュボード剥がれたわ
でも逆にいうとあの頃ってコロナクラスでもパキパキのプラじゃなくて
ソフトタイプだったんだな
今は300万クラスでもカッチカッチだったりするもんな・・・
それといつからか気づいたんだけど
どういう訳か免許を取得した辺りの車が今でも好きなんだよな
一番車に興味があった頃だからなのかな?
気になるのは80後半から90年代のが多い
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 23:30:14.05 ID:5DV4HcqN0
キモッ
おぉ、何か急にスレが活気付いてなんだか嬉しいw
>>638 最近巷で言われだした「ネオヒス」ってヤツだよね。
あの頃のクルマって本当に魅力的だった。とくにA70!
「性能」は今の車が上だけど「品質」はこの頃だよね。こんなスタイリングの車
今後もう出ないよ、絶対。
ちなみに自分のはH4の6L9マニュアルです。
>>631 ドアミラーカバーは各所からFRP製が発売されたよ!
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 07:53:28.10 ID:GHh1fwoE0
キモッ
エアロトップの屋根ってレバーでロック解除とかでなく
専用工具みたいので何ヶ所か回すタイプだったよね?確か
1人で問題なく脱着出来るレベルなのかな?
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:27:43.93 ID:GHh1fwoE0
キモッ
>>643 4箇所六角ネジ外す。
一人でやれないことはないが、二人の方が楽なのは確か。
あと、夏は暑いし冬は寒いので、外すのは春秋限定。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:38:07.97 ID:GHh1fwoE0
キモッ
タルガは確か屋根のウェザストリップが欠品だったよなぁ。
標準ボディは未だ出たはず。
今だと屋根をハメ殺しにするか、雨漏りを耐え忍ぶしかないから余計ハードルが高い。
>>637 がんばって!
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 23:17:06.65 ID:GHh1fwoE0
キモッ
クランクプーリー脱落の前に何か予兆がありますか?
10万キロの時は知らなかったのでタイベルだけ交換して後から車屋に聞いたら何とも無かったと言われたけど不安で
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 07:46:13.51 ID:3cRFy5qc0
キモッ
キモッキモッウゼーなんて思ったときもあったが、なんだろ?自分にレスつくと嬉しいなw
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 09:14:43.02 ID:3cRFy5qc0
キモッ
>>653 マジですか!?
どうしよう…20万キロまで怯えながら乗らなきゃならないかな
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 06:27:15.32 ID:mZQZQDKl0
キモッ
プーリーってエンジン屋が言うには車検毎交換がいいらしいよ
まぁ、アホみたいに高回転多用しないなら必要ないみたいだけど…
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 06:50:00.27 ID:mZQZQDKl0
キモッ
また見なくなった70
中古車市場、ちょっと高くなって来てない?
エアロトップは初めて一人で脱着するときの緊張感パない
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:43:19.43 ID:Pa0ENYCh0
>>659 よく行く車も言ってた。曰く、今考えると7、8年くらい前が底値だったってさ。
よっぽど極端な低走行車やフルノーマル1オーナーとかじゃない限り、平均的な相場の上限を
底値としてその上限が一番程度が良かった時代、という意味で聞いたと思う。
今は程度が悪くてもハヤりなんでそこそこの値段で売ってるし、実際売れちゃうみたいだから
ますます上がってくみたいだよ。何より少ないしね。
意外にもターボAってあんましプレミア付いてないんだよなぁ。
自分もNAのナローのGT探してるけど、
その車屋は「比較的程度がいいものを探せる最後のチャンスだと思う」
という言葉で締めくくってたよ。
ゴメン、よく行く車屋ね。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 20:48:07.54 ID:nHy+wEwr0
キモッ
エンジンのかかりが毎回違う
冬、エンジンかけるとベルトがシャー!!っていう
これ基本?
70はどうしてセクシーなのだろう
数が減ってきてるからかな
2.5リミテッドMTエアロトップ赤内装が出たら
鼻からスパゲティ食べたるわ
ちなみに色は?
2.5になってからの赤ってスーパーレッドだけだよね?
ワインレッドは3Lまで?
>>661 もうすぐ16万キロだわ…
ベルトも何かシャーシャーいってるし…
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 13:21:41.67 ID:zIGgatt00
キモッ
マイナーな仕様ってなんだろな?
最期にしかないサンルーフか?
E仕様サンルーフとか
2LNAナローサンルーフとかそもそも生産されて無さそう
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 12:53:58.05 ID:Lj40Nqql0
キモッ
>>673 BNR32初期型のソリッドレッドみたいにメーカー公式発表色以外にも隠し公式色が有る、
みたいな裏コマンドが無ければ、「現存する」っていう意味では
「ブラックスープラ」「ブラックリミテッド」辺りもかなりレアだよね。
中古物件が出てるの見た事ないよ。
R32にソリッド赤なんてあったのか
ワインレッドしか知らんかった
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 17:06:01.30 ID:/L8l2TN50
キモッ
MAとJZAの青って微妙に違うらしい
暗くしないでいいから普通の緑があってもよかったかも
なんかスカイブルーみたいな色もあったよな。ネットで見て、良いなと思ったわ。
暗くない緑といえばターコイズがあるじゃないか
まあ普通の緑とは言わないか
現存してなさそうだし
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 16:40:00.07 ID:21FGqFIx0
キモッ
あんまし好きじゃないけどあえてオールペンするなら、
最近ハヤリのマッドブラックが激シブだと思う。
あえて、なら。
>>681 ポルシェのシグナルグリーン辺りか
>>683 あの艶消し黒ってメーカー純正以外はシートが多いみたいよ
オールペンよりは安いし取り返しもつきそう
純正202でオールペンしたい
そろそろ時代はカーボンラッピングやで!キモッ禁止!
もうすぐ冬なのに暖房が出たり出なくなったりしだしたぞw
修理代っていくらぐらい?
70って他のスポーツカーやドリ車と比べて人気無いのはなぜ?
>>684 長いことシート貼ったままにして、いざ剥がすと下の塗装も(´Д` )なことに…
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 21:42:04.16 ID:rwQCfbD+0
キモッ
トヨタも日産がGT-RやZみたいにスープラを大切に想い続けてればねぇ
>>687 十中八九、エアコンコントロールパネルのヒーターレジスター。
ここ換えれば直るけど、どうせ古いんだしここ直しても他が壊れるからいっそ新品にしちゃえば?
1年くらい前はまだ部品出て、確か2万ちょっとだったと思う。(もう出ないかもあしからず)
>>691 たぶん多くのスープラオーナーは「直6」こそスープラだと思っている様に、
BNR、BCNRオーナーも「直6」こそRだと感じていると思う。(自分も以前BNR32乗りだった)
R35リリースが果たしてGT-Rブランドを大切に想い続けていることの結果になるかと言われると、うーん、、、。
下手にスープラの名前使って800万円クラスの車出されてもなんだかなぁって感じなんで、
これはこれでいいのかなと思っているよ。
>>688 ドリフト車としては重いから
GTカーとしてはそこそこ人気だと思うけど
まあ直6はしょうがないよ
どこもやめちゃったしあのBMWだってもう縮小傾向だし
VWがやってた狭角V6みたいに全長を縮めた直6ってのは無理なんかね
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 16:41:20.92 ID:y9ICU5Xd0
キモッ
>>684 ポルシェの緑、公共の乗り物だと都営バスの緑っぽいね
70スープラはツートンカラーがない
初期のころ茶系の2色があったような
2トーン当時流行ってたしもっとあっても良かったのにね
ドアモールがあるからあそこ境にやりやすいし
上シルバーと下ガンメタとか
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 19:53:05.66 ID:y9ICU5Xd0
キモッ
>>697 つ 27A(4G9/4H1)スープラノーブルトーニング
>>687 iscvの奥にある黒いタンクっぽいやつのバキュームホースをバイパスすると
直るかも。というかごまかせるかも。
今日嫁に車貸したからスープラで通勤しようと思った。
なんか変な振動あるな。ってタイヤ見たらラグナットがねぇー!ロックナット
一個でくっついてた。
誰かに恨まれてるのかな・・・
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 21:51:29.18 ID:y9ICU5Xd0
キモッ
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 12:31:12.26 ID:AUI12h/v0
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 14:50:56.28 ID:nlD2GNc1I
フルチューン?!
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 17:41:19.92 ID:AUI12h/v0
ただのオーバーホールですw
クソワロタw
うーん、1Jベースで考えると、まぁ研磨やバランス取はさておき
1.5J化/フルカウンター/鍛造ピストン、コンロッドでT88-38GKとかHKSのT51R Kaiを回して、
金プロで制御
ぐらいからフルチューンと言えるのではないでしょうか?
純正ECUねぇ
70に80のCastrol TOM'S SUPRAカラーも似合うかな
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 22:29:57.51 ID:S9wfDzWA0
キモッ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 12:46:43.63 ID:iOwGKrWA0
フルチューンの定義はないからね。しかも15年前で走行3万ってスラッジとか
ウォーターラインにヘドロたまってそうだ。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 14:14:05.75 ID:/OLO+3Gm0
本当だ
2〜3年前にオーバーホールしたのかと思ったら15年前wwww
書かなくても良い情報に値すると思う
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 14:41:11.31 ID:yjoo89Di0
雑誌に86ベースにV6載せてスープラが復活すると載ってたが
直6は時代遅れ
時代遅れだろうがなんだろうがフィーリングは直6>V6
V6の振動と音が俺にはダメすぎる
86ベースにV6載せて云々言われても俺には( ´_ゝ`)フーンなだけ
86もV6もいらないしね
714は悪くないんだよ?
確かに直6は古いエンジンだと思う。でも
エンジン全長が長い→収める為にはエンジンルーム長くとる→ロングノーズショートデッキ
このロングノーズにはちゃんとした訳があって「機能美」として成り立ってる。
スープラの鼻っ面はやっぱり長くないと。
もし名前や似たスタイリングにしたいが為にロングノーズにしても収まってんのがV6じゃあ
この「機能美」の部分がニセモノになっちゃうよね。
V6のフィール面も確かに納得だけど、それに加えてスープラと名乗るからには
あの長い鼻を踏襲してもらわないと納得がいかないよ。
今のZみたいなスタイリングになるんならなまじ出さなくていいと思う。
ただ直6なくなったのには訳があるからな・・・
機能美かもしれないけど根本的に機能的でなくなったっていう・・・
それと今の法規じゃボンネット厚くてなあ
直6だと絶望的な厚さだぞ多分
86ベースならスバルの水平対向6のがまだ可能性あるな
もはや70とかこの年代辺りのスタイリングはしばらく望めないだろな
86は個人的にないわー、安っぽすぎるし絶対にありえん
どうしても今、新車でってんならコーベットあたりに行くしかないかな
元々70はアメ車ライク(ってかトラry)だし
C7のスタイリングはいかにもって感じでわかりやすいが現物見てみたいかも
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 11:57:01.57 ID:JSf3wVlV0
キモッ
コルベットはタルガだしあの格好好きだし理想的だが
維持が理想的じゃないねん
なんだよ7Lって
でも6L超えると税金一緒だっけ?
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 13:32:00.52 ID:qM1iKn9R0
豊和管に替えたけど静かちゃん
がっかり・・・
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 13:42:59.88 ID:JSf3wVlV0
キモッ
振り替え休日サイコー。
天気も良いし、あったかいから道の駅巡りでも行ってくるか。
もちろん独りだけどね。。。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 14:06:43.96 ID:JSf3wVlV0
キモッ
和製トランザム
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 21:39:25.45 ID:P13wAeZh0
キモッ
トランザムにも見えるし
テスタロッサにも見える
テスタロッサ系とは違くね?
リトラは皆フェラーリかみたいな話だぞ
そのリトラもあっちは長方形だし
だいたいあのフィンがなきゃダメじゃん
ちなみに348のが好きだ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 14:30:11.57 ID:Ffefvqyq0
キモッ
よく考えると直6のFRと
12気筒MRじゃ全然スタイリング違うだろw
横から見たらバランス違いすぎ
単純にトンネルバックとリフトバックでも違うし・・・
さらに考えると12気筒ミッドシップって市販車じゃめちゃくちゃな構成だな
今は12気筒はFRだもんな
やはり昔は色々自由だった
ミッドシップV16横置きなんてのもあったからね、いい時代だった。
そういや70って、年代別/グレード別で、フロントガラスの違いってあったっけ?
70はどうだったか忘れたけど(カタログ引っ張り出せばわかるんだがめんどいw)
車種によっては外装色によってブロンズガラスとかグリーンガラスとか違うんじゃないかな
最近はブロンズガラスって殆ど無いけどね
あと、この年代の車だとグレードでサンシェードあったりなかったりかな
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 19:59:31.44 ID:gmjOEWf70
キモッ
70スープラをMRにしちゃえ
マッドマックスみたいにデカいスーパーチャージャーを付けるとか・・・
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 02:51:39.03 ID:gIhQ3MJx0
キモッ
アメリカならやってそうだな
V8換装は当たり前みたいなもんだろ
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 10:12:17.15 ID:gIhQ3MJx0
キモッ
タイヤだ、18か19
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 17:26:07.15 ID:rG3Cmkum0
アホッ
16.17じゃ物足りない感がある。
ソープラにしてる人って未だにいんのかね?
溢れんばかりのリトラ愛な俺には理解しかねる仕様なんだが。
悪くはないんじゃない?
初代XXみたいな感じになるのか?
初代XXの存在感の無さは異常
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 15:27:41.17 ID:kzpWKkxv0
キモッ
40/50スープラ→初代XX
60スープラ →いわゆるXX
70スープラ →マークV
80スープラ →?
この70スープラの「マークV」っていう呼び方凄く好きなんだが日本だとほとんど聞かないよね。
アメリカだとこの呼び方らしいけどなんで流行んなかったんだろ?
絶対かっこいいと思う。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 03:25:16.91 ID:p6WTAM8i0
キモッ
日本だと初代スープラだからだろうな
70をMark3って呼ぶのを知ったのはつべ見出してからだわ
(´・∀・`) ヘー
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 15:36:07.42 ID:p6WTAM8i0
キモッ
イモッ
ツモッ
./  ̄/  ̄ / _|__ ___|_
―/ / |/ /|
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/\___/ヽ
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754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 20:16:33.20 ID:YPqbe4IN0
SEGA
た三四郎
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 23:32:44.19 ID:eJTDPLjW0
キモッ
リトラ最後の美車
70いいな〜
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 16:44:03.12 ID:QoZsml+t0
キモッ
ッチイイ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:38:58.82 ID:RICM5PmU0
NSXが復活した、70をベースにスープラ復活せよ
ターボAのドアに貼り付ける「3.0GT TURBO A」ステッカー、
あれモール下はいいとして、ドアノブの下(ドアのヘリ後ろ側)に貼ってるのと、
ドアミラー下(ドアヒンジ側)に貼ってるのと2つ有るけどどっちが正しいの?
アレって当時デラで貼ってたんだよね(メーカーライン施工じゃない)?
デラなら添付指示取説見たいな物は当然あるだろうし、間違えれば客が黙っとらんだろう。
俺としてはドアノブ側が正しいと思うんだが、ヒンジ側に貼ってる中古車が意外にも多くて
オフィシャルだとどっちなのかなと。調べても明確な答えは出ず、でした。
>>762 新車購入時に貼らない状態で渡されたらしい(3枚説)
位置はどこでもいいらしいが、当時のメーカー広報車がヒンジ側だったので
(カーグラとか古い雑誌参照するといいかも)オフィシャルなのはヒンジ側
で良いんじゃないかな?
まぁ、どっちでもいいんじゃねってのが個人的見解ですw
764 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) :2013/11/26(火) 13:05:52.27 ID:nvxKxd510
>>716 86ベースのはたぶんBMWと共同開発している車だ
BMWの直6載せられたらいいけどね
>>763 ほーなるほど、凄い納得。
聞いてみるもんだな、ずっと気になってたんだ。
ありがとう。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 15:06:38.88 ID:0jJDGL0b0
キモッ
今久しぶりに某中古車サイトみたら、関東のお店で
4年最終の5速黒が12万キロ走ってて109万円で出てるな。
スゴイ相場の上がりようだな、俺が買った時の2倍だわ。
今ノーマルっぽいの探そうとするとこんなに金いんの?
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 21:25:14.42 ID:mF77J8wV0
>>767 俺が15,6年前に買ったH3年式ツインターボRが走行6万キロで120万位だったかな、
今スープラに限らずMR2とかレビンなんかも一時期より値段上がってんだよなぁ。
70手放さなければよかった。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 17:34:32.67 ID:XW0AEBpX0
キモッ
70がV型でもいいがロータリーはちょっとねぇ
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 22:07:07.01 ID:nH5J31zq0
キモッ
EG33や〜
1JZ+80のゲトラグ6速って、作例ある?
普通やないの?
>>774 スマン、検索ワード変えたら普通に出てきたわw
あるね、結構。ただ「小加工のみで殆どポン付けでおk」とか「ベルハ変えてペラシャ加工して、、」
とかイマイチわからんなぁ。
安く手に入るかも知れなかったんでちょっと聞いてみただけ。スレ汚しスマソ
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 19:54:34.48 ID:YDSvfVJD0
トルセンのオイルお勧めありますか?
777
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 21:17:34.06 ID:EWlP8CgJ0
キモッ
セルシオのV8は積めないか
ターボA糊だけどクラッチ逝きました・・・
寺の話だとフルード汚れてて配管に異物詰まったらしい
車検明けに上乗せ98Kとかもうね、
才色兼備ですな
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 17:46:15.26 ID:bKb2gWGV0
キモッ
今月のオプション2って1JZ特集+1JZ小冊子付きらしいけど70乗りは買う価値あんの?
近所の本屋ほとんど全てでラッピングされてて中身が見えない、、、orz
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 04:58:34.48 ID:mKqtHEe40
>>785 そういうのって大概後期型エンジンの話なんだけど気になるからもし買ったら教えてあげる
どうせツアラーVばっかじゃねえの?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 14:02:36.71 ID:rcN/iZBc0
キモッ
スープラよりチェイサーのほうが改造率高いだろうね
嘘かホントか知らんけど、
100系の1J後期vvt-i付きってブーストアップレベルだとタービンサイズと糞詰まりで
突き詰めると70の前期1Jよりパワー出ないそうな。
まずはブーストアップで上限狙い、後々のフルチューン化に伴ってバブル期の鉄の質の良いブロックが欲しいとで
後期1Jをわざわざ前期1Jにする人もいるみたいよ。すごいマイナーだけれど。
そう考えると70の前期1Jもまだまだ捨てたモンじゃないよね。
老体にはあまり鞭入れないようにね
1JZ/2JZときて次、間違って仮に直6がきたら3JZだな。
ねーか。
エンジンは直にこだわらくとも新型スープラを頼む
70をベースに頼むよ・・・
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 17:52:07.14 ID:+jzZjxn30
キモッ
7Mはオワコン
何だと!!
( ゚д゚) ガタッ
/ ヾ
__L| / ̄ ̄ ̄/_
\/ 6M /
JZ系だってすでにオワコンでしょw
ネタにマジry
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:29:28.13 ID:uXni1vKS0
キモッ
直6だって(ry
オケラだって
V型
ブヒッ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 19:55:46.36 ID:P7TeAi190
キモッ
1G
BNR32にあえてL型とかAE86に2TGのっけてる人見たことあるけど、
流石に70に5Mのっける人いないよね?
1Gが280psあればな〜
>>808 厚揚げすれば280位にはなるんじゃないの?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 18:56:58.04 ID:yX/Lnh+g0
キモッ
1Gはチューン費に対する見返りの少ないエンジンとして有名だよね。(良い悪いは別として)
クレスタか何かで1Gで400馬力出てるのが有ったけど、TD06-25Gにフルカウンター
とか正にフルチューン状態だったよ。そのメニュー(コスト)で1J/2Jベースなら600馬力コースだよって。
それぐらい拘りが無いと付き合えないエンジンかもね。
おれは好きだけど。2L直なんてもう無いから。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 16:10:36.38 ID:adtXE+L70
キモッ
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 19:23:07.13 ID:30kQkZ+I0
RB20のことも思い出してあげてください
ここスープラのスレですからそんなもん思い出す必要ありません
RB20なんかより1Gが好き
じゃあ
RB26DETTより1JZがええよ
みんなってホイール何履いてんの?俺は純正の6L9なんだが。
オリジナル派は別としてやっぱナナマルは17インチまでだよなぁ。
6L9ってボディーカラーじゃないの?
>>819 6L9→ターボR限定色→ターボRグレード専用16インチガンメタホイール
ちと回りクドかったかスマヌ
ちと、ってか完全に意味不明だろw
ウチのも6L9だがホイールを6L9だなんて言った事無いし初めて聞いたわ
話戻してホイールは大昔に買ったSA3Rの17-8J、9Jを夏用
納車時に付いていたVOLKのGr.Cを冬用に履いている
当時、4年落ち中古車として購入した車なので純正は無かった
まぁ最近は冬は殆ど動かさないけどね
色々痛むし
連投すまん
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 20:34:52.07 ID:akAFP+pG0
キモッ
久々に70ミター
>>821 すまん今自分のカキコちゃんとみたら確かにイミフだわwこれは伝わらん。
「俺(のクルマ)は6L9で純正だ」と書きたかった。6L9純正、ゆえにガンメタってことで。
17インチのBBS-LMなんかも似合うよね。
定番はリーガマスタ、スーパーアドバン、BNR32純正あたりかな?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 06:07:52.75 ID:PshNBu4r0
キモッ
俺らは夏は80純正17インチで冬は70純正16インチにスタッドレス
ディーラーに部品注文に出かけたら車検切れてた。休みの日しか動かさないからなー
年明けまで陸運局いけないし、仮ナンバーもめんどくさいな。
でも気づいて良かった。事故とかしたらしゃれにならんとこだった。
セカンドカーで使ってるひと気をつけてね。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 16:05:55.50 ID:O3QuVJJo0
キモッ
80純正って、フロント/リアタイヤサイズ違ってたよね?
前後異形って70にはどう?ノーズの入り方とか。
Turbo RとTurbo limitedは方向性ありみたい
F8.5R9.5だから異径ともいえなく無いが
235/265よりも225/225の方が私の運転スキルにはあってる気がする。
Rが太いとFが逃げてく気がするから。
3.0TurboSで当時235/45-17, 255/40-17のエクスペディアS001’テクノマグネシオ
履いていたけどプッシュアンダーがひどかった。
ベストバランスは前後225/50-16
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 11:34:21.46 ID:olmaYx2Y0
キモッ
>>833 俺らもそう思う
フロントも太いの履くとパワステの負担が大きくなる
実際ホースのカシメがやられて部品がアッセンでしかないから数万円の出費になった
車体の形からやはり太いタイヤが似合う
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 15:43:52.70 ID:olmaYx2Y0
キモッ
70カコイイ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 17:45:00.91 ID:kxtwmI/G0
キモッ
225から235に変えたくらいじゃそれほど負担が大きくなるわけじゃない
スクラブを大きく変えるから問題なんでしょ
変更量は最大で10mmにしとけばいいらしいよ
パワステ強化だ!
パワステの強化ポンプなんてあるの?
造れば造れるはず。
うむ
強化っつうか、ワングレード高い車種の純正流用と言うのはよく聞くよね。
AE86のクラウン純正ホーシング流用とか。
ただ70の場合上のグレードってのが難しいからトラックからもってこいってコトか?
80と同じじゃ無理か
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 19:05:27.46 ID:40qMK0dh0
キモッ
田宮から70スープラのプラモって出てないね
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:00:23.80 ID:h5AMexWo0
強化した
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 21:10:38.45 ID:WorvoYrU0
キモッ
デカいミニカーは
車検用のメンテ終わった。あとは暇なとき陸運局行けば平気なはず。
前回はガス検で大変だったけど、プレッシャーセンサー変えたし問題なく通ることを期待。
触媒腐ってるのかな。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 14:15:26.50 ID:SI30ox+40
ガス検で困った事なんてねーぞ
つうか触媒中くりぬきでも数値はクリアーするけどな
COがかなーり基準超えてたよ。
とりあえずその場は何とかしたけど。
その後適当にアイドリング域の空燃比いじっただけだから不安だ。
そか、保険でパソコンもっていけばよいのか。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 19:59:54.24 ID:P3RmBuGD0
余程のハイカム入れない限りCOなんて普通大丈夫だろ?
キャブじゃあるまいし
皆さん、今年も70に乗り続けるおつもりですか?
今年車検だけどこれ以上の車無いからなー
新しいの買っても絶対に後悔しそうな気がするね
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:10:34.62 ID:x+R8bQE00
キモッ
1昔前に個人売買で手放したT78仕様のツインターボRは今どうしているのだろうか…
>>858 それがどーにもだめだったのですよ。
テスター屋で光軸ついでに見てもらったけどバキューム抜いて2次エア吸わせるだけだった
「下がらないなぁ」とか言ってお手上げされた。
エアフロ無いから下がるわけないのに・・・
って
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 10:42:05.87 ID:GFYm3d3C0
それエンジンに問題有りなんじゃないの?
普通のエンジンならストレートにしておいてもまず数値は超えないよ
ロータリーはダメだけどね
70スープラって意外と重たい、何が重たいのか?
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 13:43:03.48 ID:vq6UZBS/P
キモッ
愛…かな
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 16:26:01.11 ID:GFYm3d3C0
キモッ
>>866ー867
珍しくちゃんとしたレスになってるなw
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 14:32:40.60 ID:NUD5lnSD0
キモッ
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 16:32:26.90 ID:IKvDERX80
モツ鍋
平和だな
ピンフッ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 10:29:16.59 ID:n6If6siu0
ソープラ
無事車検終わった−。
フルバケのバッククッションがなぜか指摘されたけど
ホムセンで適当なクッション貼ったら通った。
これであと2年はいけるかな。
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 21:53:32.72 ID:LWZHkLDw0
キモッ
みんな自動車税20%にアップってどう思う?70ってど真ん中だよね?
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:40:12.30 ID:6+GsJfJm0
その分、触媒外して公害撒き散らしてやるよ
よっしゃー!200キロぉぉ!!
よしアウトバーンを作れ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 23:53:58.96 ID:LpmZL68a0
次期スープラ?発表。
デトロイト
「スープラ」と言う名前ではなく、スタイルが好きだからなぁ。。。
モーターショーのやつにはひかれないなぁ
80好きだけどSUPRAロゴは変える必要は無かった
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 17:00:56.48 ID:R/Qo77X30
70が好きだからと言って80も好きだとは限らない
>>882が言う様に70のスタイルが好きなだけでスープラという名前が好きな訳ではない
ならトランザムやカマロとかも
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 05:36:15.24 ID:e25vDQz3P
大好き
新型トランザムがマジで欲しい
スタイリングもだけどかパッケージングが好きなんだよなぁ
リトラ、DOHC24バルブ、ツインターボ、ダブルウィッシュボーン、モモハンドル、レカロシート等が高性能=カッコいいって子供の頃に刻み込まれているから
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 17:57:18.62 ID:OS+uABdj0
キモッ
>>887 つまり、Turbo Rのみと?
さらに、1Gや7Mは眼中にないと?
ミッドナイトランだと当然リトラ起動状態なんでレンズに虫がへばり付いて離れないんだが、
洗車時その事すっかり忘れてて、いつも下げた状態でするから洗い忘れちまうんだよなぁ。
みんな上げた状態で洗車してる?
いつも洗ってるぞ
忘れるか?
>>890 忘れつるやつがあほだな、知恵おくれかいぼくちゃん?
892は言いすぎだと思うが忘れた事はないな
リトラ上げ下げするのが大好きだからw
洗車場でウィン!って上げるのも大好きだぜぃw
>>891 >>893 正確に言うと忘れる+メンドクセーイイヤってなる。愛が足りないよね。
レンズ面ってワックスか何か掛けてる?
>>892 つがおおいね。(だいじょうぶ?よめる?)
>>889 あとミッドシップとかビルシュタインとかいうのもあるからその一つ一つがそれぞれ好きって感じで多い方がいいけど全部揃ってないとダメって事ではないよ
ミッドシップ?何の話?
俺はやっぱりスタイル(リトラ含む)+直6ターボFR、ココが基本かな
まぁ乗ってるのは6L9ターボRMTな訳ですが・・・
ステアは換えちゃってるし(と言ってもモモだけど)
純正レカロは擦り切れるからこれも換えちゃってるし
ビル足ビル足いうとなんかスバオタと被るっぽくてちょっと…(偏見w)
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 17:07:15.25 ID:Pi2KQ2pq0
キモッ
>>895 よくわからん
でもま、Turbo Rってレカロしかないっぽいけど本革シートがあってもいいかな
私もTurbo R乗りだけど足は変えてるし、シートはフルバケだし、デフは機械式のLSD
だし、リアシートなんて殆ど使ってないのに上が穴あいてるし。色は202だし。ステアも変えてるし。
結果として残っている部分は・・・リアのエンブレムだけかも。。。
サイドフランジいらない分Rじゃない方が良かったのではないだろか
900
レイブリックに替えてるからガラスじゃないけど
いつも隠れてるから劣化は少ないのではないか・・・と
だから特に何もしてない
リアのスモークガラスどーかね
リアのガラスって面積広いよな〜
ぐにゃぐにゃします。
次期スープラのFT1に期待
GT-Rはお預けでこっちが出るまで待つわ
デジタルメーター+MT+1JZの組み合わせってありますか?
年式によって色々仕様が違ってて調べてもよく分からなかったもので…
2.5ツインターボLIMITEDだな
2.5GTTでトルセンでABSな、あたいが通過
1GのElectronics仕様でもデジタルメーターあったような
1JZって言ってるだろ
>907-
ありがとうございます。
ググって中古車サイト漁ってみましたがJZだとRばかりですね。
この組み合わせだと1Gばかりヒットしますので、元のタマ数自体が少なかったということなのでしょうか?
特に1Gが嫌いというわけではないので、諦めて程度の良い1Gを探すのか頑張って1JZを探すのか漠然と迷っている感じです。
載せ替えりゃ良いさ
80に1J乗せてる奴がいるがメリットがわからん。
SZ−R乗せ替え金が無い仕様か?、、、おっとここは70スレだった。
>>912 載せ替えですか…改造登録とか保険の扱いも良く分からないです。
今1GFEに乗ってるので、また1Gに乗るのもなぁとか思いまして1JZに拘ってみました。
それでも一世を風靡した?1Gツインターボも興味はありますし…。
もうちょっと考えてみます。
×乗せ
○載せ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:15:34.87 ID:pFAuDLY90
キモッ
>>914 1Gはツインターボでも出足はよくないから1JZを薦める
実際乗り換えたら別次元だった
でもまぁ普通に走る分には1Gでもいいだろう
今ヤフオクに出品されてるRってさ
Rじゃないよな
シート皮にした普通の2,5じゃね?
画像じゃあ分からんね
どっちにしろ違いは内装と足廻り位だしどーでもよくね
Rは電動シートじゃないし
デフないし
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 16:45:48.34 ID:ij4/G0DF0
キモッ
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 22:04:07.76 ID:5XhpDDd60
ツインターボRって人気だなあ
もしかしてV-SPEC的なものと思われてるんだろうか
リアシートはRっぽいね。
でも70の場合Rでもあまり違いないから気にしないのがいいね。
1Gはおすすめできない。エンジン周りの部品が欠品増えてる。
その点1Jは部品出るから・・・
ホイールがグレー系ならRでしょ
シルバー系だったら無印かLTD
見てないからわからんが今時純正ホイールのままってかなりレアじゃない?
ましてGTカーなんだし高確率で社外ホイールでしょ(ノーマルの人ごめんよ)
そうか、純正に戻さずそのまま売るのか
とうとうパワステポンプ逝ったんだが重ステ覚悟で自走しても大丈夫だろうか?
最悪ベーンが砕けて無事なラック内部までズタズタ、結果パワステライン全交換なんてならないだろうか?
うーむ、無理して自走するか素直にレッカーか悩むところだ。
たしかフェイルセーフでポンプ終わってもプーリー空回りで、ライン介さないで重ステで走れるようになってたよね?
なんかリザーバーからもとめどなく溢れとるし(逆流?)どうしたものか。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 06:01:09.28 ID:kG05g/KWP
普通は乗らない
パワステポンプ逝くとエンジンファンも回らなくなるからやめたほういいよ
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 09:04:53.32 ID:SPoP6Vaj0
キモッ
修理だ修理
今更だが
曲がるときロックしない程度にサイド当てると
ステア軽くなるよ。
注)停車時は効果なし
ひとつに纏めなくてごめんね
ポンプ壊れてもクーリングファンは別系統だから問題なく走れた。
年式で違うかもだけど最終後期の1jzはだいじょぶ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 17:06:28.05 ID:MD+Yc8X20
キモッ
ウォーターポンプがいかれたようだ
それは残念。OHできる状態であることを祈ろう。
たしかアッシーで7〜8諭吉くらいだったと記憶。
ついでにサーモも交換するがベター。
>>938 そうそう、1Jのウオポンって破格なんだよね。
タイベル交換時に交換というのはメンテのセオリーだからご他聞に漏れず交換しようとしたけど、
8年くらい前で8万円くらいだった。
なんでそんなに高いのとクルマ屋に聞いたら「1Jは普通初回タイベル時には交換しない。普通に20万キロもつから」と、
交換を控えた覚えがあるよ。他の車は1万円くらいなのにね。
壊れたって、異音?水漏れ?
いずれにせよ部品が出るうちに、だな。
ウォーターポンプからクーラント漏れてたからASSI交換したけど10万近かった希ガス...@4日前に交換
他にもオルタネータ瀕死とかで結構アレコレ交換したな
O/Hなら4万程度と言われたので、交換したダメな方をO/Hに出して予備にするわ。
オルタのあたりで水漏れなので…orz
今は毎朝水飲ませてるw
ググると結構ある症状なんだな
もう一台から移植するか、バラしてOHするか
どちらにしても、もう少し暖かくなってから作業する予定
ああ、スマホだからID変わったな
たしか81と共通だった気がする。ファンと一体型だったはず。
90以降と30はファンが別で電動ファン付ければ
ウォポンは90が使えたと記憶。
ラヂエタ壊れたときヘドロ結構あったからジャバ的なものやってみた。
結構汚れとれたけどパーツ痛めるかも。。。
最近GA70を思い出す。
18万km越えのATでツインターボにしては重かったけど。
エアコンやらダイナモやら直して、ショックもカヤバ入れて、
まだまだ走れたのに廃車にしてしまった。
もうあんなエンジン出ないだろう。
今はコンパクトで燃費は良いし、走るけど、なんだかつまらないな。
>>944 1GのATなら今が比較的程度がイイのが手に入る最後のチャンスよ。
1JのツインターボRは絶望的だが。
買っちゃえよ、まだ何とかなるぞ。
>>945 ありがとう。
ただ、チャイルドシートが二台置けない70は無理なんだ・・。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 15:29:44.24 ID:dEP6x0wq0
キモッ
ガレージからでられねぇ。今日はかぁーちゃんの借りるか。
雪か
で、みんなのって、5速?AT?
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 13:05:02.05 ID:IBLbtwSQ0
うちのは5速だけどATでまったり走るのもよいっ
>>953 1Jですか、1Gですか?
ATって、燃費どれくらいですか?5速だとがんばって7Km(街乗/1J)
くらいなんだよなぁ。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 15:15:39.65 ID:hvyNYnUx0
うちのも5速の1Jだから
>>954と殆ど変わらないよ。
田舎だから渋滞少ないし。冬は夏の1割減ってとこかな。
オイルクーラーついてると町乗りでは80後半以上あがんないし。
ラジエターもよくあるアッパー割れしたからアルミ3層入れたけど、
これも冬場の燃費減に繋がってると思う。エンジン回さない人は純正の2層で十分かも
MTレバーが気に食わん
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 21:13:26.94 ID:hvyNYnUx0
Hパターンがってこと?
ブーツ付けちまえば形なんて・・・
エンジニアのこだわり?!
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 21:16:42.14 ID:5FxGt0hu0
・東南アジアでのトヨタ関連工場の労働者に対する虐待(スト中の労働者を襲撃して死人も出ている)。
これらの諸国との友好関の係破壊工作を行いながら異常なまでのコスト削減を果たした。
他の国産メーカーでは考えられない人道無視、且つ日本を貶める狡猾な手法で大きく業績を伸ばした。
(この時点で車購入時のトヨタの選択肢は良識を持つ人間であればありえない。)
・TVCMの中で、かつて朝鮮半島に進出した秀吉をわざわざ設定。日韓の対立を煽った。
・トヨタの下請け工場では拳銃の密造が後を絶たない事実。
・朝鮮総連系のブログではなぜかトヨタだけが大絶賛されている。
・チュチェ(主体)思想信仰者の(故)磯村 巌 元取締役副会長
・トヨタ以外の車種スレを荒らしまくっては「ネトウヨ」を連発するのは決まってトヨタ信者という現実。
・トヨタ以外の車種スレに粘着してトヨタ以外のメーカー同士の対立を煽って潰そうとしている現実。
/ ̄ ̄^ヽ
l l ____
_ ,--、l ノ . /_ノ ヽ、_\
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l o゚((●)) ((●))゚o ゲッ!!!!まだトヨタ乗ってる!!!
,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \ いったいどこまでバカなんだ。
うむ、長さだ!
ゲトラグにしちゃいなYO!
1Jにそのままゲトラグが着くならやってみたいけど、2Jとセットだと敷居が高い。
俺は1G ATから1J R154にして構造変更したんだけど、更に2J ゲトラグにする場合って車検証どうなるんだろう。
「改」付きの車両を更に改造する場合は「改改」になるのかな?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 16:06:14.30 ID:zX9ilKLhP
あんたばかぁ?
トルセン付いてるとスタックし難い?
トルセンは「無いよりまし」程度以下だと思う。
方輪空転するとトラクション掛からないから雪道では効果を発揮することは殆ど無い
機械式のLSDならケツ振りながらも動くことは可能。
トルセン→その場で片方のタイヤが空転
LSD→その場で両輪が空転。ただイニシャルトルクが掛かっているためトラクションは両輪に掛かる
運が良ければ滑りながらも動ける
最近(と、いうかだいぶ前から)交差点でバキバキいってる70って見なくなったよね。
アメ車みたいにブロロロロってエンジン音だったらいいな
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 08:31:01.41 ID:7UNe3OMD0
トルセンはLSDなんだが。
ヒーターレジスター届いた。
オーダーしてから2ヶ月。。。
欠品よりはましか
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 01:05:58.24 ID:eqnbdnxF0
トヨタ自動車が、現在開発中と見られる新たなフラッグシップスポーツカー。この『スープラ』後継車に
位置付けられる新型車の名前が、そのものズバリ、『スープラ』となる可能性が出てきた。
これは、米国特許商標庁が開示している情報から明らかになったもの。トヨタが2月10日、米国でスープラの
名前を商標登録していたことが判明したのだ。
トヨタは2002年をもって、スープラの生産と販売を終了。その後、トヨタは2010年、スープラの名前を米国で
商標登録していた。ところが、2014年1月下旬をもって、この商標登録が期限切れに。そこで今回、トヨタは
米国特許商標庁に、改めてスープラの名前を商標登録し、権利の帰属を明確にしたもよう。
ところでトヨタは、1月のデトロイトモーターショー14に、コンセプトカーの『FT-1』を出品。このFT-1が、
スープラ後継の新型フラッグシップスポーツカーの方向性を示唆していると見られている。
スープラのネーミングを米国で商標登録し、存続させたトヨタ。2016年にも登場すると見られる
新型フラッグシップスポーツカーが、再びスープラを名乗る可能性が出てきたことになる。
http://response.jp/article/2014/02/18/217480.html THE スーパーカー OF TOYOTA スープラ
http://www.autoblog.com/photos/toyota-ft-1-concept-detroit-2014/#photo-2147823/
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 01:09:21.45 ID:eqnbdnxF0
完全なスーパーカーになっちまってるじゃねーか・・・
こんなんでスープラの名前使うなよ
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 01:33:47.76 ID:SuAbsHO+0
>>975 参考までに古今東西日本車オンリーでやってくんない?
あくまで参考までに。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 20:01:54.43 ID:SuAbsHO+0
新型スープラ(仮)よりLFAのほうが格好いい
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 03:00:34.53 ID:3QYs6VdS0
LFAは素晴らしいスーパーカーだけど、
専用エンジンにフルカーボンボディーで、コスパは最低レベルだよね。
VWグループ(VW、ポルシェ、アウディー、ランボ)と双璧をなす、
世界最大手の自動車企業トヨタグループのメンツとプライドを掛けて渾身の力を込めて
「THE スーパーカー OF TOYOTA スープラ」を 開発して欲しい。
そしてF1の様な、LFAのしびれるエキゾーストノートをスープラにも是非搭載して欲しい。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 06:32:02.29 ID:ykwgB1fgO
歴代国産車の中で、70スープラはナンバーワンのルックスだと思う。
SVXもいいけど、70スープラみたいな昔のアルシオーネも好きだし
シビックCR-Xも好きだし
スタリオンも好き
サニーRZ-1も好き
13シルビアも好き
70スープラ好きだが、他も好きなクルマがいっぱい
これは乙
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 19:18:47.83 ID:RyQ23XSI0
うめ
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うめ
うめ
うめ
肉
埋まらねぇ
ume
J( 'ー`)し
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ウホッ
あひゃ
うひゃ
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 21:29:21.16 ID:K2pUnoAdP
キモッ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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