【リトラ】70スープラ最高！！8台目【twinturbo】

２Jか…
１Gのパワーに物足りなくなって金がたまったらやってみたいが

トラストe-manage

↑これがﾀﾞﾒﾀﾞﾒ

>>947
１Gの場合はエアクリ吸いすぎてトルクなくなって燃費落ちたとかあるから
実際にやってみないとどっちに転ぶかわからんよ〜

まだ燃費の話かよ

>>955
世知辛いよ

去年新品交換したクラッチマスターの付け根からフルードが滲んでるorz
どーなってんだよ…

>>957
あれさ、すごくやわくない？
４年くらいで取り替えないとダメな感じ
まるでエアロトップのゴムみたい。１回取り替えると癖になるってやつ

名前が嫌
セリカXXのままのほうがよかった

ＸＸは鬼畜米英ではなんとか言ってたな（忘れた
ま、いいけど

18禁だったけ？

ああ、そうだったかも�d

きちくこうりん。

>>960
じゃあ次期スープラの名前はセリカZZにしよう

それなんてガンダム？

ジスレまだですか？

>>958
そんなにすぐに逝くんだ…
中身は大丈夫そうだからとりあえず接着剤をガスケットに塗って付けたら止まったっぽいけど…
液体ガスケットはシンナーで落とせないから次回交換が困難になりそうで接着剤にしたんだが耐久性がわからん…

やっぱりダブルエックスの方がかっこいい

じゃあガンダムっぽく、DXでダブルエックスって読むとかｗ

セリカ・マーク�U

http://www.youtube.com/watch?v=ooX2dNzNXXg
70スープラの海外版のCM
既出かどうか確認せず貼る。

>>969
ハイエースみたいでﾔﾀﾞｗ

>>969
DX・・・トヨタ的には低グレードだなぁｗ

>>966 一応次スレ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150277300/l50

GAとスカイラインの32GTS-tどっちが速い？
どっちがヨイ？
後輩が欲しいらしいのだがスープラを押したい！理由が見つからないorz
俺はJZA70海苔だが・・・

>>971
そういう感じの洋楽のＰＶあったな
当時の流行なのかな

>>974
どう考えてもスカイラインの32GTS-t

>974
俺もJZA海苔だが32GTS-tとGA70を比べちゃうとキツイな…
70のスタイリングが気に入ったわけじゃないなら
正直全ての面で動力性能は32だろう。
ただ、32だとほとんどあれたタマしか残ってないし(GTS-tならなおさら)
70にしても上物探すのは大変だろうけどね。
(JZAよりはGAの方が上物は若干探しやすいか?)

なんかヘンな日本語でゴメン。

昔ＭＡ70乗ってますた。
ＪＺＡ70は乗ったことあるしマーク2にも乗ってるエンジンだから速いのは知ってるがＧＡ70はどうなの？
32タイプMと比べて劣る？

レスthx
ちなみに後輩はAT免許。
32スカイラインはかなり前から憧れていたようで
しかし俺の70を見てアメリカっぽくてカッコいいと思ったみたい。

俺はどっちも乗ったことなくて
>正直全ての面で動力性能は32だろう。
そんなにGTS-tって強いのね。
確かにブレーキとか2ポット?ついてたっけ･･･

利点はリトラと壊れにくい事ぐらいか。
これじゃ70を押せないorz・・・なんとかしてくれ〜

>>971
颯爽と駆け抜けるエアロトップｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
高画質版見てみたいな

>>979
リトラ車は今しか乗れないんだぞって煽るとか
君の70と後輩君の32が並ぶ様子もけっこう絵になる気がするから
そんなに強く70を勧めなくてもいいんじゃないかとも思うが

はっきり言ってスカイラインは軽い
スープラはリアゲートのせいか重い
GA７０と３１スカイラインGTSに乗り比べての比較だけどね。
そして３２って３１よりも軽量化されたんでしょ？
動力性能以外のところで７０が気に入らないときびしいよ。

正直ＡＴなら・・・・スタイルで選べばよろしいかと。
２ドアクーペと３ドアＨＢで雰囲気だいぶ違うし。

速さだってエボインプには勝てないわけだし。

>>979
typeMなら、前４後２

つうかGAなんて終わってる

どう考えてもスープラだね…スカイラインって日産だよ……ミサイルで乗るならいいけどメインで乗るのは不味いよ〜

平成2年当時、俺ＧＡ、先輩ﾀｲﾌﾟＭだったが
ﾀｲﾌﾟＭの加速にorzだった
ＧＴＲだともっと凄いのかなと思うと、ますますorzだった
それでも今はＪＺＡﾉﾘなのだが

JZAでも32GTS-Tと比べて極端に速いわけではないし性能面で70スープラ選ぶ理由は無いと思う。
トータルで見たら間違いなく32GTSのほうが優れてるしw
まあ性能で車を選ぶのは簡単だが買う本人のデザインの好みは変えられないからな…
まあAT限定ならタマ選びは楽じゃないかな。
見た目きれいなATのJZAが近所に18マソで売ってるしw

>>987
ＪＺＡはエンジン以外が脆く（特にＡＴミッション）壊れたら金がかかるから
今買うなら同じ値段やちょっと高くてもＧＡの方が無難

>>988
JZAのATに２台乗り続けていますがATミッションって弱いのですか？
ヒーターやラジエーターは壊れたけど
ATは２台（１台目は廃車まで１８万ｋｍ２台目は現在１１万ｋｍ）とも問題ないです〜。

問題ねーよ
GA厨の負け惜しみだろ

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かっただろうな。

（´・ω・｀） ｵﾏｲに命令されたくないよ

>>991
最近か？
外出しないんだな。

もう終わりも近いんだし殺伐とした流れはやめないか？

ところで信号待ちのときってライトどうしてる？
俺はリトラをageる瞬間が好きだからわざわざリトラsageてるが

みんなありがとう！
なんかスカイラインの悪口やが一切出てこなくて
このスレのみんないいヤシばっかりだ！

やっぱり俺はスープラを後輩に勧めたいが、
GAにしろGTS-tにしろ中古車販売店見ての程度重視になるだろう
同程度だった場合たぶん奴はGTS-tを選ぶだろうが･･･
でも70に比べて32のR以外ってほとんど見かけなくなった希ガス。

>>994
俺は車速信号感知の自動減光にしているよ。
モワーッと減光するヤツ。

>>995
R以外の32と70の残存数は同じくらいかな…
俺は32のほうが少し多い希ガス。

あと後輩君が32を選ぶならそれはそれでいいと思う。
まあATで乗るぶんにはそんなに性能差は気にならないかもしれないが、どっちを勧めるというよりも>>995の経験から70と32の長所短所を説明してやるのが後輩君には一番だと思う。
もし32が気に入ってるならそれはそれでいいと思う。70より性能はいいんだしｗ
俺が多くの欠点があっても70選んだ理由はリトラで180よりも大柄な迫力あるスタイルだから
あと故障は70のほうが少ないかも…

おまいら、70だの32だの言ってないでF355でも買ってみたらどうだ？

>>997
個人的にはF355より70の方がｶｺｲｲと思ってる。
F355ってデザイン的に70よりはSWに近いよな

>>998
SWﾍﾞｰｽの355だか348だかのルックスに仕立てる奴無かったっけ？

1000

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