★S15シルビアを語るスレ★part84

所で俺の15、やけにバッテリ上がりが早いんだが・・・。
電圧計つけてて、エンジンが回ってる時は14.5V程度になってるから、
オルタ姉ちゃんは大丈夫だと思うんだけど。

オーディオとセキュリティ(古いViper)、カーナビくらいしか後付けで
暗電流食ってるの無いんだけど、3日もエンジンかけないでいると、
もうスタータ回らない。
こないだコンビニでエンジンかからなくなって、店員さんの車に
繋いでもらった。ブースターケーブル常備してて良かったわ。

みんな、キーOFF時の暗電流って測った事ある？大体何Aくらい
流れてるもんなんだろう？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:13:30.95 ID:mTsHSIKp0

>>13
バッテリーいくつ使ってて
それは新品からどのくらいの年月がたってるのか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:22:53.36 ID:zQ/m+cQu0

(´･ω･`) 15

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:24:07.81 ID:A8Bo81E60

雪国なんだが、普段乗らない上に青空駐車なのでふと気づくと、駐車場から脱出
不可能になる。
そうなると気合入れて雪かきしないと2週間くらいは雪の下。
で、バッテリ上がってる。
どんなにいいバッテリ入れても乗ってる時間=充電時間が少なすぎて必ずそのうち
あがることがわかったので、安バッテリ買って充電して補完、上がったら交換して
再充電･･･というローテーションでしのいでるよ。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:33:59.63 ID:9ZUhpQtq0

>>14
今使ってるのはパナを1個、3年経ってる。新品載せても10日程度で
スタータの回りに元気がなくなって来るので、交換はせずに予備の
バッテリを用意して、それをケーブルで繋いで始動してるよ。
予備の容量がなくなってきたら家で充電。今も充電中。
長距離はいいけど、ちょっと出掛けるとかだと出先でエンジンかから
なくなるんで、予備も積んで出掛けるけど、人目の多い所でバッテリ
繋ぐの恥ずかしいんだよね…。

>>16
やっぱ毎日30分は乗らないと、10日前後で上がるもんなのかなぁ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:10:24.01 ID:o8LmsAV4i

>>16
そんなに乗らないのならキルスイッチつけた方がいいんじゃない？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:48:31.23 ID:mTsHSIKp0

>>17
あとサイズ書けｗ
３年もたってるならバッテリーの寿命だろ
１～２年で新品に換えろ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:53:53.58 ID:vItJxY2n0

自分もバッテリー弱ってきたな
40B19Rでかなり安いパナソニックのやつがあるけど問題ないかな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:15:11.03 ID:PO2lVDVY0

セルモータいってるかもよ。
バッテリー新品でもピストンの停止位置によっては
キュンとも言わないときもあれば
普通に回る時もある。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:52:01.35 ID:wGybLhJE0

>>17
3年目の上がりくらい大目にみてよ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:18:46.53 ID:OV8EuxByO

乗らない時はバッテリー外しておくとヨロシ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 01:20:48.66 ID:OV8EuxByO

バッテリー本体じゃなくてマイナス端子だな。
一回上がらせると癖がつくのか、上がりやすくなるね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:01:17.87 ID:cY+kDQI/0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d136787348

こういう商品使えばビックオペシリでもカッパーミックスやノンアスにも対応しないかな・・・？

26 ：13：2013/01/12(土) 02:07:13.53 ID:7XVcy9rb0

>>19,>>22
サイズは・・・何だっけかなぁ。40B19だと思った。やっぱもっても
精々2年ってとこですかね～。

>>21
セルは大丈夫っす。バッテリ新品だとめちゃくちゃ元気良く回るので。

>>23
オーディオの設定やECUの学習内容ががが。何より、セキュリティが
動作しなくなるのが困るっす。

連休中に、暗電流測ってみよう。何かどうも、常時1A以上流れてる気がする。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:16:18.13 ID:1aIJZ5gJ0

>>26
セルもそうだけどオルタもそろそろ１０年なんでリビルトでいいので交換を考えるといいかも
元気に回っててもやっぱり全然違う

何も付いてないならそれで十分だけど
書き込み見る限りセキュリティで電気食いまくってるんだろうな～
もうちょっと大きなバッテリー積むのを検討してみるのもいいぞ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 02:48:00.45 ID:7XVcy9rb0

>>27
確かにオルタは心配ですね。前の車で走行中いきなりオルタ死んだ事が
あるんで、電圧は常に注意してます。寒冷地仕様は60B24Rが載ってる
けど、標準仕様車に19サイズ以上のバッテリ載るのかな？
Viperは690XVってやつだけど、取り説にも待機時の消費電力の記載なし。
やっぱ実際測ってみるべきですね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:11:33.98 ID:Q/Yjn7wuP

>>28
標準仕様車だけど普通に75B24R乗っかるしつながる。
http://i.imgur.com/wEgJ3.jpg
19用の台座は取り外せばおk

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:12:16.60 ID:Q/Yjn7wuP

>>28
標準仕様車だけど普通に75B24R乗っかるしつながる。
http://i.imgur.com/wEgJ3.jpg
19用の台座は取り外せばおk
セルがめっちゃ元気良く回るから毎回エンジンかけるのが楽しみでしょうがないよw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:13:57.49 ID:Q/Yjn7wuP

>>29
投稿キャンセルしたはずなのに連投すまん。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:48:12.77 ID:wrVodoqb0

俺も割と寒冷地に住んでるけど、週に土・日・水の３日乗るだけでバッテリー調子良いぜ
ピットワークス製六年使ってるけど上がったことないし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:56:11.96 ID:0LaDlrKm0

でかいのつけても重くなるだけでなにもいいことないぜ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:03:54.64 ID:AjmbFKvQ0

前置きインタークーラーだから
40B19Lを縦に置くしかない。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:31:30.50 ID:Q/Yjn7wuP

>>33
そんな1kg前後重くなるのを気にするやつがバッテリー大きくするかどうかなんて考えるわけない。
バッテリーが長持ちした方がその人にとってはでかい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:00:25.30 ID:DZaps5c10

>>33の事を言うわけではないが
軽量化至上主義の人は結構いる

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:04:52.12 ID:qijohR+L0

そのだらしない腹をどうにかしろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:30:32.36 ID:+rKH+aQz0

なんとかしたから皮が余りまくり

お、お腹の話なんだからね！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:41:23.28 ID:BD0DlkBL0

重いとか長持ちとかより単純に値段が高い
パナソニックあたりの34とか40クラスの安い再生品を1年ないし2年で取替

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:23:58.18 ID:Ty6rFvlM0

(´･ω･`)充電中…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:44:48.29 ID:cY+kDQI/0

>>34
55b19L というのもあるぞ

たしか5000円くらいで通販で売ってたような。

42 ：13：2013/01/12(土) 17:47:12.61 ID:7XVcy9rb0

暗電流測ってみました。意外にも、セキュリティOFFで30mA、
セキュリティONでも40mA程度しか流れてなかった・・・。
セキュリティON/OFFの時にチャープ音が鳴るけど、それでも
一瞬200mAを越える程度。思ってたより全然小さかった(´･ω･｀)

やっぱバッテリ死にかけって言うか死んでますな。

>>30
わざわざ写真ありがとうございます。24サイズでも載るもんなんです
ねぇ。これを機に、俺も24サイズにしようかな。重さが19サイズの倍
くらいになるみたいだけど、軽量化とか考えてないし。リヤに移設
したいけど、確か箱で囲わないと車検通らないんですよね…。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:41:51.29 ID:Q/Yjn7wuP

>>42
がんばればD23もいけるかもしれないけど、ギチギチになるからやめたw
大容量の方が気持ち的にも全然違うよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:57:50.83 ID:4gtkG1kM0

軽量化至上主義の知り合いはバイクのバッテリー乗せてるな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:15:48.83 ID:eOA3uNvS0

俺もバイクのやつ試してみようと思ってる。
特段不具合なさそうだし。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:24:33.05 ID:4gtkG1kM0

>>45
容量が全然足りないからエンジンのかかりがかなり悪い
エアコン・オーディオ・ナビなんかがあるとかからない

実際見た感想はこんな感じだったぜ
快適仕様ならやめた方がいいと思う

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:39:51.48 ID:gubYHVQ30

トランクに移設してドライバッテリーにしてる
新品時のかかりは気持ち良いけどあまり乗らないのでどんどんへたる
一度上がったら交換しないとまずかからない

ドライは過充電の方が持ちが良いので乗らない時は充電しっぱなしの方がいい
と車屋に言われた

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:47:29.26 ID:1aIJZ5gJ0

バイクのはやりすぎだけど
特に雪の降る地域に住んで無いから38を1～2年で買えてるかな

49 ：13：2013/01/12(土) 23:07:21.60 ID:7XVcy9rb0

>>43
ですね。24サイズ検討してみます。

>>47
俺も一時期D-comのドライバッテリ載せてたけど、あっという間に
上がって使い物にならなくなってしまった。それから半年くらいで
充電器に繋いでも全く充電されなくなってしまったよ…。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:59:11.17 ID:0LaDlrKm0

流れる電流12Vでいっしょだから大きくしてもなんの意味もないよってディーラーで言われた

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:01:36.05 ID:1aIJZ5gJ0

大きさはバッテリーの体力（スタミナ）だと考えればいい
化学反応で電気を起こしてるから
その要領が小さければそれだけ早く寿命が尽きる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:06:46.96 ID:/k4fUy6U0

電流12Vとはこれいかに

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:13:12.72 ID:7MM5ghTx0

電流と電圧の違いもわからぬとな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:41:23.57 ID:sj3os2bZ0

そんなにみんなバッテリーダメにしたんのか。俺は毎日乗ってるからかバッテリーは問題ない。
話変わるけど、ウェザーストリップサイドウォールがチリチリうるさいんで、新品に変えたんだけど、まだチリチリ言う。
みんなはビビり音とかどうしてんの？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 03:00:40.62 ID:JQNRCIqbO

音は基本的に無視ww
直らないww
交換してダメなら他の部分かもよ。
ガラスの固定ネジとかレール緩んで無いか?

バッテリーだけど、S15は時計が常時だから上がりやすいのかもしれないと整備士の方に聞いたことある。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 06:57:26.97 ID:Zy6aWueYP

>>50
一番簡単な話をすると、大きければACCで音楽流せる時間が19に比べて倍近く違う。
電圧は一緒だがワット数（W/h）が違う。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:27:31.66 ID:ciqYkjNq0

>>56
ACCで音楽聞くなら確かに容量必要だけど、エンジンかけるならシルビアだとバッテリーサイズ上げる意味ないかな
でかいアンプでも乗せないかぎり

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 08:47:14.29 ID:Zy6aWueYP

>>57
大きくしても意味はないってはなしに対しての極論行っただけだからお気にせずにw
でも自分はバッ直でウーファー付けてるから小さいのだと怖いわ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 12:56:12.07 ID:qASmhk7P0

軽量化好きな人ってリアシートとか外してる？
あと助手席とか内装とかは？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:00:37.01 ID:J4S2PHsE0

>>59
軽量化好きだけど、快適仕様かつ出来るだけ軽量化ってところかな。
前々軽量化になってないけど、初期重量と同じだから、まだいいほうだと思ってる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:29:16.61 ID:0PjVe+G/0

全く重さ機にしてないからトランクに工具一式積みっぱなしだわ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 15:32:32.12 ID:rF5NHgxq0

予備のデフ組んでるんだが、歯当たりは良好だけどバックラッシュ0.07って厳しいかな？
予備なんで激しい走りをするつもりは全くないが、流石に詰め過ぎ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:20:04.35 ID:MjqC94950

免許取って最初に親に買ってもらったのがS15シルビアだった、懐かしい。
当時学生だったが男受けは良かったが異性受けは最悪だった・・・その後アウディA4に乗り換えて彼女が出来た。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:32:54.82 ID:qASmhk7P0

ボンボン？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:35:11.79 ID:MjqC94950

>>64
いえ、普通の一般家庭です、ボンボンなら最初から親にA8とか買ってもらうのでは？
S15～アウディA4～メルセデスC350と乗り替えました。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:42:49.13 ID:eAuGw8NK0

親に買ってもらった中古のミラが最初

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:47:17.54 ID:TTb0y5y40

俺はS14こうてもろた

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:56:12.98 ID:qASmhk7P0

>>65
名古屋人？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:12:12.55 ID:Zy6aWueYP

彼女は自分の15かっこよくて好きって言ってくれるから幸せ。
あと、足が固いせいか変にふわふわしないから酔わないらしい。そこも気に入ってると。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:30:52.27 ID:XJZZqliM0

俺は就職して初めて車買った。もちろん自分の金で親の反対押し切って買ったS15

今でも愛車です

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:38:44.87 ID:rF5NHgxq0

手持ちのシムで何とか0.13になた・・

>>69
昔周りが皆高めのセダンに乗ってた時期があって、流れに乗ってアホな事にメルセデスのEクラス買って、
ふわふわで酔うって良く言われてたｗ
まぁ乗り換えの車種が極端過ぎたんで仕方ないけど

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:45:55.87 ID:YafCid8H0

車やバイク買うのに親からお金出してもらったこと無いな。免許も含めて。
でも、免許は大型二輪も含めて教習所通ったことなくて総額１５万くらいだからあんまりお金かかってないか。

最初の車はインテグラ（ＤＡ６）が２万円だったな。
あまりの過走行に値段つかないからって、お世話になってた車屋兼バイク屋にお客さんのを紹介されて。
で、名変後２０日で前転させて廃車にしたけど。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:05:30.09 ID:MjqC94950

>>71
申し訳ないのだが、メルセデスは足は固いのですが？？
過走行の中古車で足がへたってるのを買ったとかですか？俺の現行C350アバンギャルドは相当乗り心地悪いですよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:06:57.51 ID:0PjVe+G/0

なにこの子

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:11:40.94 ID:3OvDgXwi0

構ってﾁｬﾝだろ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:16:50.19 ID:x+flGmcN0

ベンツにしろBMWにしろ足は固めだよね

クラウンにしろ国産のほうがふわふわする

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:17:06.79 ID:MjqC94950

いや、事実としてメルセデスは試乗も含めると先代Cクラス（C180アバンギャルド）現行Eクラス（E250アバンギャルドAMGパッケージ）
先代CLS350も乗ってますけど全部どっしりしています、ふわふわとは考えられないのです。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:25:09.91 ID:qASmhk7P0

見栄っ張り？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:35:33.44 ID:MjqC94950

>>78
お前アホだろｗ？メルセデスがふわふわと発言してるので何年落ちの何万キロの中古車を買ったのか気になったんですよ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:36:27.32 ID:qASmhk7P0

ショックが抜けてたんだろ
それくらいの事で騒ぐなよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:43:16.13 ID:MjqC94950

>>80
お前は馬鹿だろ？そんなことは分かってるんだよ、何万キロの車を中古で買ったのかと思ってるわけ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:52:47.05 ID:/k4fUy6U0

本性が出てきた

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:56:41.66 ID:qASmhk7P0

このスレは何万キロの何年落ちの中古Ｓ１５買ってる人も多いだろうし
新車から古くても乗りつないでる人も多いだろうし
お前のその言い方は不愉快だよ

ベンツスレに帰れよ
ママに買ってもらった新車のＳ１５じゃ彼女できなかったんだってな
だいたいお前のｽﾍﾟｯｸが想像つくよ
アウディやベンツで釣れたブスと幸せにな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:01:39.18 ID:MjqC94950

>>83
まぁこの車買った時は大学2年の時だからな、彼女というかそもそも本業は「勉強」だろｗ
学生時代は結構ドライブなどで使って2年で34000キロ位乗って下取りに出した。その後A4は44000キロで下取り
今のは6500キロ位、基本的に4万キロ位で乗り替えが値段も付くし車の乗り味も大きく変わらないと思ってます。
5万キロ超えてくると別の乗り味かな（新車から）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:02:08.44 ID:3OvDgXwi0

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86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:16:37.43 ID:rF5NHgxq0

>>73
現行車は知らんけど、俺が乗ってたのは15が出る前のE320だからなぁ
足もそうだけど、シートもふわふわ過ぎてダメっだったらしい、特にリア
まぁそれの前には10kgの直巻きバネ入れた180SX乗ってたしなｗ
現行がそれよりも硬いってんなら話は解るが

てか車を変えて彼女が出来たってのはあんまり公言しない方が良いんじゃね？
お前さんに魅力を感じて付き合ったんだろうに、彼女に失礼というか可哀相だぜ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:21:16.20 ID:kDvHYAdM0

>>86
だなぁ
車のせいにしてるみたいで情けない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:29:53.88 ID:MjqC94950

>>86
その年代のメルセデスは一度だけ2000年モデルのCクラスに乗せてもらった事があるけど今のと比べてへたってるだけなのか
仕様なのかは分からないけどメルセデスらしいどっしりした乗り味にしっとり感がある感じじゃなく、ぐにゃっとした感覚があったなぁ
走行8万キロ位の超が付くくらいの過走行でサスペンションなどは一度も交換もしていないみたいでしたね、メンテナンスはディーラー
まかせのようだったけど。

車を変えてっていうよりか、学生時代は男友達と車で色々ドライブ行くのが楽しかったんだよねｗ上でも書いたが本業は「勉強」なので。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:32:07.10 ID:zDi1TVHA0

へえお前ら彼女いるんだ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:32:53.62 ID:MjqC94950

当時は結構「走り屋」っていうのが流行りでもあって、自分もマフラーを替えたり、ショップに持って行ってブーストアップ仕様で80万位
使ったなぁ、今思うと良い思いでですねｗ
大学卒業と同時に手放したけど、楽しい車だった。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:34:45.76 ID:ZaLBG9hQ0

あら、なんか変な子が来てたのねｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:35:42.60 ID:kDvHYAdM0

本業は勉強などと言いながら親に車買ってもらってる辺り察しが付く

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:36:58.19 ID:MjqC94950

>>92
学生なら親が買うのは当たり前なんだけどｗ
周りも皆そうだけどｗ
アウディA4は半額だけ出してもらった。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:38:37.77 ID:ZaLBG9hQ0

本日のおすすめNG ID:MjqC94950

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:44:20.62 ID:0sxCloZ/0

>>92
ちなみに年収どのくらい？
あと今の彼女は芸能人で言うと誰に似てる？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:45:32.14 ID:0sxCloZ/0

>>95の質問は>>93ね
ごめんね>>92さんの知りたくないわけではないんだけれども

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:47:30.74 ID:MjqC94950

>>95
数字では書きませんが、役員クラスでVISAプラチナカードやダイナースクラブが一発で受かる位です。
彼女は27才、芸能人で言うと比嘉まなみさんに近いですね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:50:20.56 ID:0sxCloZ/0

>>97
期待通りの回答サンクスｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:52:19.43 ID:MjqC94950

>>98
C350の新車を一括払いしてますので、相応の収入はありますよ。
期待に応えられてよかったです。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:20:58.25 ID:zDi1TVHA0

ブーストアップしたいんだけど、どのショップにもって行けばいいのか迷ってます
岡山でいいとこないですか？

101 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/13(日) 20:29:53.28 ID:iTNyEc9i0

やっべｗｗｗ　うはｗｗｗ　おれの15は11.5万走ってるｗｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗ
超が付くくらいの過走行すぎるｗｗｗｗ走るゾンビやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　こえぇｗｗｗ
いつエンジンブローしてもいいようにみんな車間距離空けて走れよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

102 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/01/13(日) 20:51:43.56 ID:8cakuSnW0

>>101
バッカ野郎ｗｗｗｗ
オレの１５はこないだついに14万㌔こえたぞｗｗｗｗ

超絶過走行様のお通りだ～ｗｗｗｗどけどけ～ｗｗｗｗｗｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:58:13.91 ID:YafCid8H0

うちのおーてっくは１８万Ｋｍ越えますた。
２０万いったらエンジンＯ／Ｈかな・・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:16:30.28 ID:MjqC94950

5万キロを超える前に乗り換えた方がお買い得だと思いますが？値段も付きますし、5万キロ走ると乗り味も大きく変わると思います。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:37:14.72 ID:d+G/6JhR0

みんな走ってるなぁ
俺のS15は52000kmくらいだが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:00:00.60 ID:8cakuSnW0

>>104
まだいたの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:04:13.38 ID:nm1P2CAmO

もうすぐ>>103に追いつくｗ
しかし日本車も長持ちになったなぁ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:06:32.65 ID:0PjVe+G/0

そのうち補修の費用がいじる費用超えるんだろうな・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:09:58.64 ID:YafCid8H0

まぁうちのは人伝てにサーキット仕様フル装備付きを３５万で買ったから、すでに維持費のほうが越えてると思われ。

>>104
そーゆー考え方の人は、シルビアとか買っても走るほうにはいかないよね。
自分とは相容れない考え方だね。ま、このスレの大半の人がそう思ってるんじゃないかな？そもそも、車に対する考え方や姿勢が違うんだよ。

このスレの人なら、同じ値段で買えるとしてもＢＭＷの５や７買わずに、Ｍ３ＣＳＬ買ってサーキットでうひょ～とかいっちゃうほうを選ぶと思われｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:10:56.15 ID:Byznmxqb0

14万kこえたあたりからビビリ音が酷くなってきた。あとは冬だからか、朝一で2速にいれるときにとんでもない音が出るくらいだなぁw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:31:11.77 ID:LvuqiybGO

ミッション暖まるまでは２速は飛ばしてるｗｗｗ

GTウイングにルーフスポイラー付けたらダサいかな？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:36:33.88 ID:0PjVe+G/0

なんとなく違和感はある
まあ好みだけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:06:20.22 ID:x+flGmcN0

人それぞれ好みがあるからなんとも言えないけど、ルーフスポイラー付けちゃうとGTウィングで出してるレーシーな雰囲気が少しマイルドになって俺は好きじゃないかな

確かD-MAXのデモカーがルーフスポイラー＋GTウィングだから参考にしてみたら？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:41:21.87 ID:iTNyEc9i0

ルーフスポイラーをたくさんリアガラスにくっつけるとレーシーになると信じている。

おわかりいただけるだろうか・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:15:15.11 ID:3VEX161Y0

言いたい事は良く分かるｗｗ
やってみたいなｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:29:49.28 ID:ArLIJvTJ0

シルビアの新車があればすぐにでも乗り換えるんだが。。。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:33:01.90 ID:CmoM132EO

>>112-113
ありがとう！参考にしてみるよ！
D-MAXか……(´・-・`)

>>114
マスタングとかがやってるやつかｗｗｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:03:15.72 ID:NsfbyvJT0

ベストカーに出てた次期シルビアの写真、隣のページの
BRZ stiとほとんど一緒なんだけど…

なんか最近のデザインってみんな同じだよな
ヘッドライトやら、グリルやら
マーケティングで売れる物を追求して、みんな平均化している感じ
欧米スポーツ車は奇抜なデザインになっても
「あ、これは○○の新型だな」ってわかるけど
日本の次期予想図なんか元が何かわからんよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:11:41.11 ID:I23NNb/C0

期待する気持ちは解るけど、ここでは15をフィーチャーしようぜ

新型や希望はこちらが適当かと
【日産】Ｓ１６シルビアに期待するスレ４
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335621840/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:25:33.55 ID:ArLIJvTJ0

ちなみに俺が言ってる新車はS15の新車ってことね。
S15の新車があれば15万キロも走る前に乗り換えたいってことｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:48:15.77 ID:QNWAMXEn0

新しいハイパーレブに載ってるProDriveのS15かっこいいなぁ…

S15はGTルックで過激に攻めても良いし大人しい仕様でも似合うから一台所有じゃ物足りなくなるね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 04:28:40.42 ID:y9rBsxZI0

>>121
カッコいいけど、車内はやっぱりガタガタうるさいんだぜ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:27:13.87 ID:GkyFfcgT0

このスレの人ってBMW3シリーズの新車に興味無いんですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:37:05.22 ID:jT+cMm3w0

外車にはあまり興味ないな

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:42:42.84 ID:JxFL8nCL0

全く興味無し
BMWとか金払って乗るものじゃない
金くれるなら乗るけどｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:47:04.44 ID:3VEX161Y0

BMWならM5かな。
3シリーズはセダンにしてはちょとせまい。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:49:59.72 ID:4M+tk3y50

割とどうでもいい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:56:02.64 ID:JxFL8nCL0

スポーツなんで狭くてもいいけど
中途半端だし６気筒だしどうしてもなら１クーペとか

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:30:34.81 ID:9upuOiXA0

１５買う時にBMとかも考えたけど、直６V６FRは（他メーカーも含め）新車もあっていつでも買えるけど
直４ＦＲターボは今買わないとマトモなの無くなる、一生乗れないと思って１５にした

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:16:25.42 ID:wTDUlmqJP

今箱根走ってるんだけど、夏タイヤできてるバカ大杉
FFなのにリアにチェーン付けてるのとか居るしやべぇな。
http://i.imgur.com/bgwAB.jpg

レッカー車まで立ち往生してたし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:20:01.98 ID:4M+tk3y50

雪降ったら家に籠もるに限るぜ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:21:05.09 ID:3VEX161Y0

そんなに積もってんだ！？
そりゃ無茶だ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:14:20.93 ID:MiQRbAcS0

おまいらスゲー雪降ってるぞ＠関東平野部

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:28:21.10 ID:A5ERT6nu0

しばらく深夜の珍走も休止だ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:29:57.40 ID:A5ERT6nu0

高い車買う金あったら
走れる車買ってガスやチューンやメンテナンスにつぎ込むなあ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:34:41.09 ID:MiQRbAcS0

休日出勤しようとしたけど雪で中止
暇だな～

http://i.imgur.com/rgC0m.jpg

また寝るか

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:51:50.86 ID:tIPB0ucp0

>>130
ほかに車がいなかったらめっちゃ楽しそう・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:05:43.82 ID:wTDUlmqJP

>>137
県道401走ったときは車が居なかったから楽しかったよ。ドラレコYouTubeにアップするか迷い中。
写真はその帰り。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:24:14.51 ID:Wi8MgXf+0

>>136
自分の苺の約２倍の距離だなぁ、すごいですね。
今までで一番大きなメンテは何になりましたか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:42:40.10 ID:KOqL4oDMO

シルビアは意味のある車だよね。
メンテすればいつまでも走れる気がするよ。

距離数なんぞ気にする方はどっかの新車を車検ごとに乗り換えてくれるとありがたい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:02:00.29 ID:MiQRbAcS0

>>139
金が掛かったのはクラッチ、サスくらいかな
抜けた純サスは車高調にした
まだまだ走れる

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:05:30.29 ID:1n8pwd3m0

http://www.youtube.com/watch?v=EZkP5krCYvA&list=UUErs8J6WyRSnga-x1tjk6Tw&index=15

お前らはこのレベルの雪ドリ出来るのか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:08:18.87 ID:wTDUlmqJP

>>142
これに似たような状態にはなった。
登りだからよけい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:23:13.20 ID:1n8pwd3m0

>>143
箱根はそんなに雪があるの？？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:25:26.51 ID:CmoM132EO

雪だとかなりスピード低くてもできるから挙動の変化ゆっくりでやりやすいよね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:25:50.52 ID:wTDUlmqJP

>>144
下手すればバンパーで除雪できるくらいは積もってるよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:33:20.40 ID:1n8pwd3m0

シルビアだとトラクションコントロールも横滑り防止も義務化される前の車だから雪降ると大変だね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:05:30.84 ID:tIPB0ucp0

>>147
LSD入ってるとコントロールする楽しみがあるけどね。
今年は長野・御岳周辺で開催される雪上走行会に参加予定。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:16:54.79 ID:A5ERT6nu0

俺が以前のってた４ＷＤの車のスレは全く動きが無いな
このスレは今日暇な人多そうだなｗ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:47:03.93 ID:A5ERT6nu0

ごめんｗ
謝るからもう書き込んでもいいよｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:54:16.20 ID:hdLNj+rM0

ふう

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:26:34.58 ID:KOqL4oDMO

外のマイシルビアが寒そうです

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:56:41.29 ID:5lyMwIcX0

>>150
よっ、スレストッパーｗ

>>152
それはいけない。今すぐシャッター付ガレージ契約して、シルビアを中に入れてストーブを焚いてあげなさい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:35:55.19 ID:A5ERT6nu0

雪のＦＲも楽しそうだけどな～
スタッドレスだとドライの時あんまり楽しくなさそうなんで
今年はスタッドレス履かないことにした
去年は４ＷＤで雪が降ったら喜んで出かけて雪ドリしてたなあ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:38:47.84 ID:m0asmsb20

ストーブ焚かなくても中でずっとエンジンかけていれば、COとCO2の温室効果で(ry

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:58:08.27 ID:Iwb0f3Gu0

プリメーラ乗ってた頃は雪道楽しくて走ってたな
FRは無茶できん

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:10:29.04 ID:ApvWOvC70

200系クラウンアスリートで今日の雪を走る事になったけど横滑り防止が結構効いてくれてスタッドレス履いてれば
普通に走れましたね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:17:35.45 ID:ym+t37aE0

スタッドレス履いて普通に走れないほうが疑問だ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:19:04.78 ID:9upuOiXA0

Ｓ１５でもスタッドレスで普通に走れば、普通に走れたよ
しかし、ちょっと茶目っ気だすと、楽しかことになってしまうとですばい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:33:31.09 ID:hxc2V1i80

雪だからってこたつでぬくぬくしてたら進歩がないぜ！
雪はドラテクを向上させるための最良のツールさ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:01:19.26 ID:3VEX161Y0

>>142
どさんこ１５乗りならこのくらいみんなできるで。
普通車ですらもっとスピード出してガンガン走ってく。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:49:15.85 ID:I23NNb/C0

南関東だって山の方に住んでるFR乗りなら大抵は出来るぜ！
ドリフト（笑）って言ってる人には難しいかも知れないが

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:05:04.05 ID:y9rBsxZI0

滑るのは良いけど、エアロ割れる。まじ、出なきゃ良かった。
しゃこたんには無理

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:21:55.57 ID:CmoM132EO

俺なんて駐車場でスタック→ハマったまま横移動→リアフェンダーガリったったｗｗｗ
むかつくｗｗｗスタッドレスなのにｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:10:51.55 ID:FXwfaqS40

スタッドレスだからグリップするとか
アホな考えのまま速度出して死なないでよかったなｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:35:30.70 ID:C5c1ZiLcO

>>164
雪国生まれ雪国育ちなんでＦＲはスタッドレス履いても夏タイヤに比べて発進、停車がマシ程度な認識ですキリッ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:51:44.45 ID:IGlBgEaD0

雪道で車高短・エアロは御法度
普段あまり雪が降らないような所の場合は氷＋シャーベットってどうしようもない路面になりやすいので、
スパイクピン付きか金属のチェーンを持ってた方が良い
それと優秀なトラクションコントロールでも付いてるならまだマシだけど、
効きの良いLSDがついて無い場合のスタッドレスは過信してはいけない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:19:15.81 ID:YcnKK6Hs0

40過ぎて国産スポーツにのってるのは恥ずかしいって雑誌に書いてあった…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 07:33:18.65 ID:xd8Ipsls0

40過ぎて、そんな恥ずかしいこと書いてある雑誌を読むことが、恥ずかしいぞ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:01:41.29 ID:fOhL1uycO

車なんて趣味や流行、経済力によって変わるだろ
バブルの時なんてワゴンやミニバンは商用車としか見られなかった
軽自動車じゃ好きな子をデートにも誘えなかったんだからな
一般家庭でミニバン乗ってる人なんていなかったぞ
俺は通勤用にBMの６乗ってるけど一番好きな車はS15シルビアだよ
社会人になって初めて買った車っていうのもあるけど適度に自分好みに仕上げる事ができるのが好きなんだよな
今でも手放せない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:10:33.13 ID:RqaehfGC0

こちら雪国だけど、機械式2wayのLSD+細めのスタッドレスならどこでも行ける！
道路積雪がバンパー地上高超えなければ…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:48:37.53 ID:ZCNPUIkK0

>>168
そんな年になって、メディアの情報を鵜呑みにして自身では何の判断・評価もできないことが恥ずかしい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 11:50:34.83 ID:pr+UoV+t0

LSDにスタッドレス（万一に備えてチェーン）装備で純正車高なら沼田、水上、諏訪、菅平辺りまでなら普通に行ける
路面的にはそれ以上北を目指すのも可能だけど、深雪だと・・・　地上高200mmくらい欲しい　('A`)

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:45:30.65 ID:R1HCYIjeO

純正ヘリカルでも雨の日縁石の鉄板スロープ上れないときあるし、そろそろデフ入れたくなってきた。
調べたらニスモの1.5ウェイって1.1ぐらいの効きなんだな。
1.5か2か迷うわ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:15:08.47 ID:RqaehfGC0

>>174
GTLSDproの2wayおすすめ
しっかり効くし壊れにくい
ヘタってきても三段階でイニシャルトルク切り替えれるから長持ちする

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:39:24.15 ID:Zy5X+lJi0

クリアが剥げてきたカーボンボンネットをどうにかしたいんだけど、ペーパーで磨いてからクリア吹けばきれいになる？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:46:45.21 ID:IGlBgEaD0

ムラが出来ないように満遍なくペーパーかけてから、知り合いにガンでウレタンクリア噴いてもらったら綺麗になった
が、メンテが悪かったのか半年越えた辺りから斑のような感じに・・・
色を塗っちまった方が一番手間掛からないかもな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:07:58.65 ID:Zy5X+lJi0

コンプレッサーないからカンスプの予定だったけど、半年も持たないのか。。。
ぶっちゃけ純正色も考えてる

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:47:49.95 ID:DVYeYZjx0

(´･ω･`)雪降ったから走るのを楽しみにしてたのに
積もらなかった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:05:22.05 ID:lenqNISDO

FRPボンネット黒ゲル無塗装ですｗｗｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:13:56.40 ID:zUDLFvnO0

ＦＲＰ白無塗装が便所のフタみたいに黄ばんでる・・・
カーボンシートでも貼ろうかと検討中
何年かでまたダメになるかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:52:01.93 ID:dqfXG3Cr0

>>178
ホームセンターで安いコンプレッサーと塗装のガンかってみたら？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:50:36.42 ID:1vkUHhww0

14の断熱インシュレータ付けたら長持ちするって聞いたことある

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 16:18:46.23 ID:Gl33C3WL0

缶スプレーで何度も塗装経験があるなら割りと直ぐ慣れると思うけど、
ぶっつけだとガンでの吹き加減と塗料の調合は難しいかも
時期的には青空塗装の良い時期だけどなｗ

後のメンテとしては、洗車後にでも紫外線対策系のケミカルで磨いてやると良い

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:06:01.44 ID:94eQ1EiX0

ターボにお乗りのかた燃費はどれくらいですか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:10:15.22 ID:gQbZrQpB0

6.8～7.5
燃費に気を使うと8.x

遊ぶとほんとどんどん減るぜ・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:12:59.82 ID:aw3FmIRm0

コンプレッサー＋ガンだと、エアータンクが重要じゃないかなと思う
安物コンプレッサーだとタンク容量小さい＝吹きが安定しない

素人チラ裏すんまそん

>>185
8.5～9.1km＠冬季
なかなか暖気が出ない、どこか壊れているのだろうか…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:13:21.11 ID:dqfXG3Cr0

毎日60km乗るからかもしれんけど、リッター10くらいかな

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:17:54.98 ID:Reb2Maf60

6前後かな
高速とかで長距離走るとたまに8とかいく

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:19:45.52 ID:dqfXG3Cr0

>>187
時間かかるだけなら寒いからだろうね。ずっとダメならサーモスタットが死んでるのかもしれない。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:20:00.16 ID:1vkUHhww0

Q：急に人が来た？
A：急や

純正3.7のときは10くらい、サーキットでも6くらい、燃費ｲｲ～
今4.3だから今度計っとくわ、ブーストはノーマルという謎仕様

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:25:09.47 ID:aw3FmIRm0

>>190
通勤片道25kmなんだが、Tempメーターが半分から上に行かない
安いパーツだし、駄目もとで交換してみるわ
㌧クス

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:20:52.91 ID:94eQ1EiX0

>>186 >>187 >>188 >>189
おりがとうございます
基本的にターボはカタログ燃費達成は
やはりなかなか難しそうですね・・・
これまでNAばかり乗り継いできてシルビアターボへの
乗り換えを検討して質問させてもらいましたが、
年間走行の多い自分にはターボだと厳しそうです・・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:22:40.60 ID:94eQ1EiX0

見落としてました
>>191さんありがとうございました

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:29:57.84 ID:1dYHoJhl0

四国の田舎だけど満タン法で

エアコンなし巡航12

エアコンあり巡航10

信号渋滞がほとんど無いからこんな物だけど、都市部では無理かなぁ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:44:40.10 ID:2g8qlD1U0

近所の中古車屋に60万のスペックSがもう数ヶ月売れずに残ってるんだけどなんでだろう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:12:55.73 ID:eMS29xTUO

>>192
純正水温計の事？純正って半分から上上がる事なんてある？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:15:32.59 ID:2g8qlD1U0

あがったらだめでしょw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:28:31.73 ID:uvp/cfeJ0

>>197
あれって目安みたいなもんで
あがった時にはもうｴﾝｼﾞﾝゆがんでると思ったほうがいい
わざと170度くらいにならないと動かないようになってる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:26:23.73 ID:0dbaERo1P

10km、30分運転して水温はこんな感じ
http://i.imgur.com/UXgqS.jpg
外付けのはこんな感じ
http://i.imgur.com/gIUyg.jpg

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:28:21.43 ID:2g8qlD1U0

正常でしょw

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:17:27.58 ID:B3y3wHIjO

街乗りで水温計が半分以上行くことはないでしょ。
暖機運転とオーバーヒートの目安にしかならんよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:25:19.27 ID:KK/8/yHG0

>>200
俺のもそんなもんだよ。それで普通。

ただ、シルビアって暖房の効きが悪い様な気がする。
前に乗ってた車は、もっとガンガン暖かい風出てたけど
シルビアは28℃設定でも風がぬるい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:42:08.03 ID:vrHdIRD5i

俺今インプ乗ってるけどシルビアの方が暖房のききは良かったぞ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:49:00.35 ID:0Gk62wkt0

冬場、エンジン始動直後の走行でクラッチ切ってる時や、Nで停車中の
回転数が1500~2000くらいなんだけどこんなもん？
水温が暖まると回転が下がって正常になる

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:11:57.37 ID:oye/HRHM0

至って正常、上がらなければ異常だよ
パワステ負荷あたえると息つきしまくるくらい回転数あがるオレのは普通？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:13:38.94 ID:B3y3wHIjO

それが暖機運転状態。
コンピューターが、寒いからあったまれーって回転あげてる。
水温が上がるともうあったかいおってアイドリングの800回転に下がる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:26:55.27 ID:B3y3wHIjO

リロードすればよかったな。上のは>>205さんね。

>>206
パワステでいきつきってのは一瞬あがって下がりすぎってこと?

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:11:03.38 ID:0dbaERo1P

>>205
http://i.imgur.com/Dp7fl.jpg
エンジンが冷えてるときや寒いときは青の矢印の金具（オートチョーク）が上にあがっていて赤の矢印の部分が常に少し上にあげられた状態になる。
つまり少しアクセルが踏まれた状態ね。
エンジンが暖まってくると青の矢印の金具が完全に下がり、スロットルバルブも完全に閉じられ、800回転のふつうのアイドリングになる。

ちなみにエアコンとかで回転があがるのはAACバルブが働いてるからこの青の金具は関係ない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:49:55.11 ID:LrHgMa1D0

エンジン温まるまで上がるのはどう考えても普通だろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:36:17.18 ID:nlKr27RC0

青のスペックs買ったった

13万キロ超なんだけど、交換した方がいい部品とかある？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:42:11.28 ID:VpZvG9sN0

ミッションオイルとデフオイルってどのくらいの頻度で変えてる？
街乗りで年1万キロほどなんで一年点検で変えてもらおうかと思ってんだが

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:55:44.96 ID:5SqJclkh0

街乗りなら車検ごとでもマジでいいと思う。
愛車を可愛がるって意味でも１年点検でやってあげれば十分。
てか１年点検なんて俺出したことないや。。。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:19:01.64 ID:Fayg9eP10

みんなの知恵を借りたい。
本当はユーザー車検いけば問題解決なんだけど、
休みが取れないので指定工場で継続車検を予定している。
従来のタイプのボンピンを何度もユーザー車検で通してる。
だから問題ないはずなんだが、ネットや指定工場は突起物だからダメだとか言ってくるんだよな。
保安基準とか告示とか読むと、
平成17年よりも前に作られた車は最近の厳しい突起物の基準は対象外みたいなんだけど、
指定工場の検査員が納得するようなわかりやすい説明とか資料とかあったら教えてくれ～

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:34:02.86 ID:vzhkjYVD0

まぁ指定工場は下手な事出来ないからしょうがないけど、
経験上、民間では基本危ない（と思われる）橋は渡ってくれない

ちゃんと裏も生地があるフルバケや、純正がエアバッグ仕様のステアリングを社外に交換とか、灯火類の色（アンバーや黄色など）や、
年式によって保安基準には普通に適合してて、検査場持込なら全く問題無い場合でも民間指定工場だと何言っても無理だった
知り合いやお得意様でもかなり厳しい
1回だけ知り合いの居るディーラーで通してもらった事があるけど、車検場に電話して確認したりと大変だった（てか、結局立会いになったｗ）
なんで、どうしても時間が割けない場合は民間車検じゃなくスタンドとかでユーザー車検代行を頼んでる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:53:23.50 ID:n9DUXLC2O

今までおｋでしたじゃ通用しないかなあ。
あと純正フックも併用して、安全の為です。っていえばだいたい大丈夫なはずだが…さらにガムテ張るとか?

都市伝説っぽいが、ドリ車だとネチネチいわれるけど、ジムカとかサーキット仕様だと通る?って言ってる人いたけど…

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:20:23.25 ID:KmhMmGA10

>>216
整備士だけどそんなの関係ないと思うがｗ
曖昧なのを一番受け難いのが指定工場

長い付き合いあるわけでもないあまり儲けにならない客の為に
危ない橋渡るなら断る

218 ：205：2013/01/18(金) 01:21:29.98 ID:rT/pA6mX0

>>206->>209
正常なのか、良かった！
前に乗ってた車の6発RBは始動直後の回転数が1100~1200だったから、2000手前は
回りすぎかと思って不安だった
ありがとう！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:17:04.00 ID:4QWa97gx0

>>211
俺がそろそろそれくらいの距離になるスペS。車検に合わせてゴム系(ブッシュとかマウント)と車高調を変えるつもり。
あと余裕あれば燃料ポンプとかかな？
エンジンやらはマメにオイル交換されてたなら特に何もいらないんじゃないかなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:20:42.62 ID:KmhMmGA10

壊れてからでもいいと思うのだが
強いて言うならｳｫｰﾀﾎﾟﾝﾌﾟとｼｮｯｸ足回りだよね

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 03:29:00.45 ID:O2DdV7Tn0

燃料フィルター交換してあげると喜ぶよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 07:53:26.91 ID:Y1RYbbvFO

>>203
俺のも暖房の効きが弱い
新車で買った最初の冬にＤ持っていって正常と言われて諦めた
その前に乗ってたトヨタ車は暖かかったし
当時の社用車だったフォード車は熱風で腕時計が熱くなってビビった

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:09:09.04 ID:Q847wbl0P

エアコンはいつもフルオートで使ってるけど温度設定は26℃にしてるだけで結構暖かいよ。
もちろんA/Cはオフ
吹き出し口は足下のみ（オートだとそうなる。）

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 08:26:13.18 ID:Qy+KWN7c0

A指定工場で車検グレーゾーンな車を通す
次回B工場へ持ち込んで断られる
「えー、A工場では通りましたよ？」
B工場が密告してA工場の指定取り消し

このパターンが嫌だから、「今まではOKだった」と言う人が
なおさら断られるんじゃないかな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 09:52:46.70 ID:29fHxV9G0

自分も同じパターンで苦労した。
ユーザー車検で通してOKだったのが、店に依頼したら難しかった。
でパーツ証明書と一緒に陸運に確認取って貰って以後、そこ(SAB)に出してる。
他に変えたりするとまた同じ話になって面倒だし、自分で車検とって関係途切れて
やり直しも嫌だったから。
ちなみに今、OKになってるのはクスコのフルピロ、ラフィックス2、HKSサイレント
パワー。シート&ベルト、足、ワイドトレッドは車検前にノーマルに戻してる。
ていうかここ数年仕様変更無しだなぁ。
むしろ後退しているし(ラジエター穴空いてノーマル戻しとか)。
で、明日車検だ^^(SABでは4回目)

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:16:16.01 ID:KJXqvdxf0

整備は自分でやるし、毎回近所の馴染みのGSで代行頼んでる

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 12:54:36.74 ID:k8p3e3RZ0

俺の15、シートとかロッドとかハンドルとか替えてるけど、ディーラー車検通してるぞ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:56:44.17 ID:CACdTAEu0

幸せになるアーム類教えてくれ
今はピロテンのみ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 17:00:15.28 ID:3VnM4mEL0

どう幸せになりたいのやら
とりあえずリアアッパーアームで、次はトラクションロッドだな
その次は前ロアでその次が後ろロア
ロールセンターアジャスターもいいな、タイロッドエンドのもな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 19:39:40.26 ID:KmhMmGA10

>>226
代行と指定は全く違うからｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:06:56.47 ID:D7Fy80A30

>>228
マジレスしよう
アームよりメンバーカラーが幸せになれる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:14:33.64 ID:n9DUXLC2O

自分でいくと通るのに、店だとアウトふしぎ!(　゜ω゜)

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:29:43.80 ID:Fayg9eP10

みんないろいろありがとう。
ユーザー車検代行ってのもわるくないねー

「どこどこでやってもらった」ってのが陸運局の場合、
それはグレーゾーンじゃなくてその地域の基準になるってのが俺の考えなんだけどな。

もちろん客の言いなりじゃだめだろうから、
「陸運局はOKと判断してるので確認してほしい」っていうスタンスで臨むけどね。

最終手段として強気で言ってみようかな。
強気と言っても喧嘩するわけじゃないよ。
「あ、それは最近の年式の車のことですよね。平成17年以前のこの車はその基準は適応されないのでOKなのは確認してます。」
みたいな。
整備士も少しは自尊心あるだろうから、知らないとは言いにくいだろうという予想。
ただ、断固受け付けないボケもいるからその時はあきらめるしかないな。。。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:32:56.56 ID:wzzOPqpKO

話変わっちゃうんだけど、スペックＲに180SXのﾃﾞﾌｹｰｽごとって使えるの？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:39:48.52 ID:n9DUXLC2O

ABS有り無しとサイドフランジの形状によるが、ポン付けは無理じゃなかったかな。
マウントもちょっと違うし、速度計が動かなくなる。

バラしてデフ玉とファイナルのみならおｋ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:41:15.27 ID:vzhkjYVD0

>>233
まぁダメだったら、ちゃんとピット持ってるスタンドとかに代行頼んで、
それ以降もスタンドでタイヤやら消耗品の交換とか頼んだりして懇意にすると色々融通利かせてくれる事が多いよ
ガソリンでの儲けは少ないから用品や作業を頼んでくる人はウェルカムらしい
まぁあからさまな違法改造は当然煙たがられるだろうけど、下手なディーラーより改造について親身になってくれる

てか俺が赤い方のディーラーで働いてた頃はもっと緩かったんだけどなぁ
Tヨタさんがやっちまってからは俺が居たとこも厳しくなった・・・
しかも、あまり円満でない辞め方したから古巣へは持って行き辛く、知り合いの居るTヨタに持って行くと>>215的な厳しい基準に・・ｗ

>>234
ABS付きのケースでフランジが6穴ならデフカバーを14・15用に変えれば着くぜ
ABS無しや5穴だと、着けられない事はないが別途部品が必要だし車速信号の取り出しが結構面倒

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 00:51:02.36 ID:LX68FRp/0

>>229
さんくす。リアアッパーがやっぱ次か。
タイロッドが次かなと思ってたんだけど、リアアッパーいってみるわ。
>>231
さんくす。GT1から出てるメンバーカラーがs15専用の形状みたいなんだけど、どこのメーカーおすすめ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:24:56.61 ID:idwnHxVHP

満タンにしてから
151km走ってこのくらいの残量なんだけど、他の人のスペックR 6MTもこんな感じ？
http://i.imgur.com/YlveK.jpg
C24セレナから乗り換えたんだけど、あっちは150も走ったら残量は半分かそれ以下になってて正直、スポーツカーの燃費の悪さのイメージが良い意味で変わったわ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:29:19.67 ID:S4/iqV3m0

そんなもんでしょ、図ったことないけど

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:32:25.33 ID:ysik0vj60

満タン給油で何リットル減ったかで書き込めよｗｗｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 07:49:22.63 ID:5NFYG6wF0

そんなもんだと思う。
むしろ燃費良いほうかも。

ある程度だけど、S15の燃料メモリは上から
６５
５０
３５
２０

だよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:19:07.07 ID:idwnHxVHP

>>240
まだ満タン給油してないからわからなかったw
>>241
おお、ありがとう。目安にしておくよ
リッター10か
セレナは高速走行でもリッター7.2kmだったからすごいわ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:20:29.15 ID:U2Xy2T5W0

アルファードやエスティマも6～8kmなのに、スポーツというだけで自称エコカー乗りからバッシングを受ける不思議

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:12:38.96 ID:Oge7npKK0

プリウスで高速走っても燃費がいいと信じてる奴らだからな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:55:00.29 ID:7Aq7DOlH0

15シルより30プリのが暴走族多いよな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:14:05.82 ID:1DemetCD0

>>245
本当にそう思う。
高速で流れに乗って巡航してると、追い越し車線をものすごい勢いでかっ飛ばしていくプリ多いわ～

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2013/01/19(土) 22:06:11.05 ID:A/WoN9HX0

乗っている車は「エコ」でも、運転は「エゴ」だよな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:18:28.78 ID:igRkAkr00

その発想はあった

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:41:21.62 ID:OZMQDFiZ0

うまいなと思った。
ホンマ自己中極まりない運転するの多いもんなぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:11:53.51 ID:Hbf9XoHo0

今は知らんが、30プリウスが出た直後くらいの環状は爆走するプリウスが大量にいたなｗ
ニュースでルーレット族が云々ってよりも、プリウスとタクシーの特集やれよと言いたいくらい多かった

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 02:08:06.54 ID:jDd+CEHf0

ABSが無駄に効く・・・
完全に撤去するには配管だけ14のABS無し用にすりゃ良いのかな？
マスターもABS無し用じゃないとダメ？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 02:32:38.08 ID:U5eJmtP90

完全に撤去するのは軽量化考えるなら・・・

ABS無効にしたいだけならカプラー抜けばいいんじゃないの

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 03:16:53.58 ID:jDd+CEHf0

現状で抜いてるけど、今後使う予定が一切無いんだよなぁ・・・
撤去したらABSのスペース使ってカンガルーバッグのウォッシャーでも付けようかと思ってたけど、
やっぱ残しておいた方が懸命かな？

てかキャンセルして解ったけど、あまりにも早く効き過ぎ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 04:44:56.89 ID:UDzgrRwK0

今が一番ABSが活躍する時期なんだが

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 06:53:33.75 ID:o6QHD4ZzP

あまりにもアホなドライバーが多いこのご時世、ABSはずして公道走行とか怖くて無理だわ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:47:16.86 ID:U5eJmtP90

>>253
エキマニすぐ近くなのにそんなのつけちゃうのか？

ABSなんて雪道でもいらん。止まらなくなるだけやし。

4輪独立で動作するならあってもいいかな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:34:04.49 ID:/BsIjJ8i0

雪道の場合はよく知らんが、一般公道でしょっちゅうABSに介入されるってのは自分の運転を見直さないと
迷惑かけてる可能性高いから気をつけろよ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:04:51.78 ID:CucZJMRp0

雪道でも誤作動なんじゃないかと言うくらい早く効きすぎるな
タイヤの性能の5割くらいしか使ってない感じ
そのおかげで曲がれるはずのカーブであわやクラッシュってな事が2回あった
15はマスターバックも初期が効きすぎるという変な作動するし

今はタイヤの性能が凄い上がってるのにABSが無いとダメとか、
ブレーキの踏み方もそうだけど車間の取り方や周囲の状況判断など、
電子装備が如何にドライバーをダメにしているかが良くわかる

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:59:04.40 ID:o6QHD4ZzP

雪道走行したけどちゃんと止まれたよ。
しょぼいタイヤ使ってるんじゃないのかい？
ホイールでかくしてたりとかさ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:02:41.25 ID:ZB6okuek0

ABSの問題じゃなくてブレーキ深くまで踏み過ぎなんだろ。ただの急ブレーキ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:08:04.19 ID:l0GHs+Bj0

ABS無しでも早く走れる俺カッケ～w

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:44:04.37 ID:923DxqoL0

どう勘違いしたらＡＢＳが無駄に効くと思えるのだろうか
ただ単に運転が雑なだけでしょう。運転技術よりも形から入るような人に思えるなぁ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:23:36.87 ID:cEBIre1W0

人間ABS最強。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:50:15.21 ID:DkvlGUeP0

16連打ブレーキ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:57:03.06 ID:UDzgrRwK0

4輪独立動作ではないけど、右前・左前・後両輪で制御してるよ
ペダル一個でそれ以上の操作を出来る自信がある人は
ABSをカットすればいいんじゃない？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:50:03.34 ID:/BsIjJ8i0

>>258
カーブでクラッシュ？
なんでカーブでＡＢＳ効かせてんの？
まだブレーキ残してんの？
へたくそなの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:04:55.87 ID:Cd9/E6OXO

普通に公道走るレベルなら８年目REVO１でもABS介入しなかったよ
激しく走った時のABSは確かに邪魔かもしれないけど雪道を普通に走る分には大丈夫だったけどなぁ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:09:18.98 ID:CucZJMRp0

>>266
ABS無し車の感覚でカーブ手前でブレーキ踏んだら徐にABS作動
なのに思ったより全然止まらない、ハンドル切るもドアンダー、ペダル放してサイド引きながら何とか回避って感じのが連日2回
それ以降はキャンセルして走ってるけど同じ道でもしっかり止まるし、より安全に運転出来てる

まぁ価値観、考え方は千差万別十人十色だし、
俺が勝手にそう思ってるだけで、上のレス見ると押し付けがましいけど反論する気も押し付ける気も無いよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:22:41.28 ID:923DxqoL0

整備の問題とかいう落ちではないのかね
そんな効きすぎとかなら10年以上経ってる車で話題になる筈だけどなぁ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:38:48.31 ID:/BsIjJ8i0

>>268
価値観や考え方がいろいろあるのは良いんだが、
機械や物の性能はわずかな個体差はあるにしても一定。
だとすると、あなたの感覚は世間と比べて大きくズレが生じているか、整備不良って可能性があるんじゃないか？
どちらにしても放置はよくないと思うよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:10:39.87 ID:jDd+CEHf0

>>256
さすがに耐熱処理はするつもりｗ
思ったけど、純正から径が変わったり前後異径だと誤作動多いんかな？

てか、こーいう話題すると直ぐ公道では～云々言う人が多いけど、
ミニサーキット走って思った感想なんだが・・・　まぁ多分効きに関しては公道でも同じ感想になると思うけど

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:45:05.42 ID:VCB4QiLl0

こちら雪国まいたけ暮らしだけど、たしかにABSはすぐ効く。
凍結路でちょっと強めに踏んだら即介入してくるね。
しかもあんまり効果ないし。エンブレとペダル16連射のコンボの方が間違いなく良く止まる。
ABSの役割とは一体・・・。

ってかABSって、タイヤロック感知したら即作動するもんなんじゃないの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:46:47.61 ID:uFSu25+m0

>>271
ミニサーキットで効き過ぎてしまうのは当然じゃない？
特にRの小さいコーナーでブレーキ残したり、縁石で跳ねたりして１輪だけロックさせちゃうとかありがちだし。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:23:52.46 ID:NBGGUDbv0

ABS無で慣れた人に同じ条件の路面・仕様でブレーキ掛けた場合
キャンセルしてた方が上手く運転出来るってのは良くあるよ
ABSに頼らないで運転してきた人にとっては嫌な所で介入されちゃうんだよ
特に15時代くらいまでのABSは

今のABSは横滑りなんたらってのも併用されてたりABSそのものが良くなってるから割と良い感じだけど
それでもヒヤっとする場面はあるらしい

フィットとスイスポで雪道走ってて特に飛ばすわけでもないのに
>>268さんや>>272さんみたいな体験したって人はいた

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:35:18.39 ID:Gg+hPumA0

最近曲がる時とかにリアがふにゃふにゃする感じがあるんだけど（スタッドレスだから余計に）
これはリアのサスがへたってるのかな？ショック抜けてるとかみなさんどう判断してますか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:40:42.81 ID:lYhHzPpR0

>>275
今のショックはどこ製で何キロ走ってるの？
とりあえずは暖かくなって夏タイヤに変更してから判断したほうが良いとおもう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:31:40.77 ID:Gg+hPumA0

>>276
純正にダウンサス組んでるだけです。
ショックが抜けるというのがいまいち分からない。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 02:16:28.89 ID:6hY5oWkJ0

ブッシュ類も怪しいかなあ。
いっそこの際まずは車高調にしちゃうとかｗ楽しいよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:18:58.41 ID:DmWZ/7te0

>>272
エンブレと併用したら比べる余地ないだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:22:12.30 ID:KQ/XLEgD0

>>251
いろんな車に乗ってきたけど、オレの１５のＡＢＳもやたらと直ぐ効くんだよ、雨のやや強めブレーキくらいでも作動する。
中古事故車だからかな？販売社やディーラーで調べても不明、キャンセルしちゃって雨のフルブレーキも余裕のヨっちゃん
余談はともかく
なんとなく邪魔ってだけでマスターシリンダーと配管交換はスゲェ大変じゃね
邪魔なだけなら配管バイパスさせてユニット外すって手もある、ＡＲＭＳの買うとか、
それかキノクニで３ＷＡＹブロックと配管を買ったら安いよ、オレは買ったけどまだ取り付けてないわ
もちろん取り付けとエア抜きは間違えずしっかり確実にしないと、最重要部品だもんね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:40:08.35 ID:vYXonB280

そーいやABS車のエア抜きって普通にやって大丈夫なんかな？
まぁ今まで普通にやってて問題は起きてないんだけど、もしかして特有の方法があったりする？
実はユニット内にエア噛んでて～とかはちょっと心配

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:14:20.45 ID:DTBvgv980

>>211
すぐきくっていうけど効かなかったらロックしてるってころやん

283 ：281：2013/01/21(月) 17:32:06.46 ID:vYXonB280

調べたらエンジン停止、イグニッションOFFでやれば通常のエア抜きで問題ないとの事
追加報告まで

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:37:08.67 ID:KQ/XLEgD0

ＡＢＳユニットの中にエアをかむと、抜くのが大変だと聞いたことあるが、
ユニットの中にエアかんだことないから具体的にどう大変なんだか解らない

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:58:08.71 ID:HqufD2XR0

(´･ω･`)トヨタのスポーツABS(SW20)並に良いね
限界で突っ込んでも弱オーバーで曲がれるし

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:01:12.69 ID:Spkjwp6t0

>>265
ABSの音がした時点でもうそれ以上ペダル踏めないわけだから
独立で制御してようがグリップしてるところのタイヤのブレーキはそれ以上・・・きかないってことだろ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:08:47.73 ID:Zah955q0O

ニスモ6速についてちょっと質問。

ニス6のシフトレバーはS15R用を使うらしい。
で、考えたんだが、S15RにR32、33GTR用のシフトレバー、
品番32839-05U11
が流用できる。
って事は、ニス6(又は純正6速)にも品番32839-05U11対応のニスモソリッドシフト
品番32839-RN595
も付けられるのだろか?

解答オナシャス

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 03:28:58.64 ID:f+8K548i0

手持ちの資料じゃミッションのショートパーツの品番が解らないんで憶測になっちゃうけど、
釜は一緒だし、ギアについては変更点が明記されてるけど、6速ギアだけ交換ってのも出来るわけだから寸法は一緒だし、
シフトフォークやリンク周りを専用規格で作ったらコストが掛かり過ぎるし、同様の物と考えて大丈夫じゃないか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:19:32.15 ID:UfobebP10

ＧＴＲのが15Ｒに付くんなら付きそうな気がする
オレはニス６に１５Ｒ用のＣｚクイックシフト付けてる

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:35:35.71 ID:Dcur5LaJO

>>287です
レスサンクス

簡単に書くと
ニス6はS15Rのシフトレバー使用
S15Rは32,33GTR用シフトレバーが使える
32,33GTRにはニスモソリッドシフトの設定有り

では
ニス6にGTR用ニスモシフトが付くか

って事なんだが、たぶん付くよなww買ってみるはww

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:14:07.53 ID:JhBbeAqz0

きちとでるかきょうとでるか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:56:25.35 ID:s0byqAFS0

結果の報告だけ頼む

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:01:17.20 ID:HViKJB+h0

何ぞこれ？
http://gyrozetter.com/machine/images/machine_46_b.png

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:48:49.21 ID:wuWOFR8J0

スパークリングシルバーに見えるけどなｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 02:05:40.09 ID:1icwhkGC0

(´･ω･`)確かにS15だね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 02:21:31.01 ID:aisGBd0pi

>>293
ジャイロゼッターか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:33:13.83 ID:d6jCAgvC0

どの辺でS15と特定できるんだ?とか思ってたらSエンブレムか･･･

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:42:57.15 ID:aRbzQz6W0

いや後ろにs15描いてあるよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:53:33.75 ID:d6jCAgvC0

>>298
俺の目、超節穴。iiiorz

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:39:01.78 ID:KLrZWc6Y0

俺の世代で言うとこのモスピーダやトランスフォーマーといった感じか
当時はこーいったのを見てると無性に玩具とか欲しくなってたなぁ
しかしカードダスやビックリマンが流行りだしたので、少ない資金の殆どはそちらへ・・・
並行してBB戦士、ガンプラ、ゾイド、ミニ四駆、ラジコンと、まぁ子供心を良く掴まれてたな

てか甥っ子がカードゲームに凄いハマってて何だかな～と思ってたけど、考えてみれば昔も似たような感じだなｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:48:31.95 ID:E4yl3/oZ0

子供向けなんだろうけどさすがにこのスレに持ってくるのはちょっと・・・って思うぞｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:01:33.37 ID:JvSYI4dj0

>>300
20代後半？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:08:41.96 ID:1rvhjbknP

>>301
なんだかんだで盛り上がってるみたいだから良いんじゃない？(笑)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:50:12.93 ID:Elh5iB4dO

てか10年前のクルマなのにこういうおもちゃになるってすごいよな。

で、俺は>>287な訳だが、ショップにシルビア用の部品と一緒に注文したら、「シフトレバーはスカイライン用でおｋ??」ってメール来たwwww
混乱させてしまった。

届くまでのワクワクはいつになっても変わんないなあ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:04:00.11 ID:/iUP7heF0

日産　シルビア　2.0 スペックR 　Vパッケージ　無修復車　走行904km
1オ-ナ-車最終型6速MT （パールホワイト）　記録簿付1オ-ナ-車

本体価格（税込）　299.9万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1638908162/index.html

ほぼ新車だけど価格がなぁ・・・。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:15:26.45 ID:Q3QJYOvJ0

>>305
マジでこれｵﾚが買うわ
カーセンサーから消えたらｵﾚだと思っててくれ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:17:43.92 ID:O2BBWkBM0

じゃあおれも買うわ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:18:30.03 ID:KLrZWc6Y0

>>302
30代前半

>>305
保管場所と動態保存されてたかが気になる車体だな・・・
タービンのシールとか固まってそう
新品に近い内装とボディが欲しいなら有りか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:18:55.51 ID:1icwhkGC0

(´･ω･`)わしの目も節穴だった
あと>>285はスペックRの高性能ABSの話だから、街中用ABSのスペックSは危険だから真似しないでね

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:39:15.28 ID:4QoBVQUK0

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080225020121029001.html?ad=criteo
これってどうだろ？　

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:40:04.91 ID:/iUP7heF0

>>306
この価格なのにか？ｗ

>>308
いつだったか、ずっと屋内で保管されてた鑑賞用NSXのほぼ新車が
ヤフオクに出てた事あったね。あれもエンジンかかるか分からない
状態だったから、これも買ったらまずはあれこれ手入れが必要だね。
何しろ10年経ってる訳だし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:57:21.64 ID:iuFRpt7J0

得ないの知れないほぼ新品より短距離を大事に使ってる方がなんかいいや

NSXはNSXだけど4ATなんだよね
惜しい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:08:08.31 ID:N3wxjgsF0

得体の知れない放置事故車両を買った私が通りますよ…
おかげで安かった、２万ｷﾛスペＲが１００

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:25:38.94 ID:KNYnVS0F0

ABSってSとRで違うの?

>>313
得体の知れない放置事故車両って、まさか死亡事故車…?

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:57:48.60 ID:1icwhkGC0

>>314
(´･ω･`)違うよ～ん
カタログには書いて無いね
携帯での入力なんではしょるけどシルビアのすべてって本に
スペックS用は標準型で
スペックRにはGTｰRが用いた高応答ABSを備えた…
って書いてあるよん

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:00:19.81 ID:aRbzQz6W0

>>313
いつだったか知り合いの店だかで買って困ってた人？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:28:58.08 ID:02WZlZ+j0

居たなｗ
その後は無事に乗れているのだろうか・・・

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:15:59.54 ID:Zp33FczU0

アームが曲がってて、店の人に騙されてるとかなんとかって奴だったけかｗｗ
無事デビュー出来てたらいいんだが・・・。

雪の段差に引っかけてフロントバンパーぶっ飛んじまったぜ・・・。
もう雪いやだ・・・orz

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:16:53.35 ID:aRbzQz6W0

なんか懐かしいな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:18:20.35 ID:KNYnVS0F0

>>315
あ～、その本持ってる
「圧を抜いた後、増圧までの時間を10ms早くした」とあるね
上の方で人によって言う事が違っていたのは、SとRの差だったんかな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:23:33.77 ID:aRbzQz6W0

R35エアフロ流行ってるけど、ちゃんとセッティング出来るとこあんのかな？
Z32エアフロとどっちにしようかと思ってるんだけど。みんなどうしてる？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:00:15.32 ID:TwYPuMFP0

NSX-Rなんて3千万とかいうのもあるし　3千万あったらマクラーレンでもR8でも430でも911ターボでも選び放題だろ・・
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055083420120426001.html?rt=search_history

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:36:55.05 ID:wCZ2wIIi0

まぁ絶版だし、どうしてもって人は居るんじゃないか？
外車や古い車にも言えるけど、車というよりはコレクターアイテムみたいな感じなのかも

てか15のフロント・リアのスピーカーってどっちも16cmで入るんかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:48:52.62 ID:gUKyvrW20

宝くじ当たった人が買うんだよ

俺ならフェラーリ買うけどｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 03:38:31.61 ID:4gQgUPVe0

GTでもないタダのつるしのNSX-Rで3千万かよ・・・。
タイプR GTでそれだけするんなら分かるが。
でもあれ実際には1台しか作られてないって言われてるし
中古市場に出る事は永遠にないな。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 07:02:59.29 ID:fB0bSYWXP

>>322
3000万あったらアルピナBMW B6クーペ買うわ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 07:29:56.29 ID:OxW+FAht0

>>326
40過ぎで国産スポーツに乗ってるのは恥ずかしいってやつか

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 07:44:42.50 ID:YrU96hcI0

3000万あったら程度のいいS15買ってきてトータル300万でリフレッシュさせるわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:16:30.03 ID:fB0bSYWXP

>>327
いや、形が15をそのまま大きくしたような感じじゃん？（横から見たとき）
別に国産乗ってるから恥ずかしいとかそういう考えは全くない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:36:45.29 ID:rYaOcQEV0

>>316　>>318
あ、いや、買ったの３年前だから多分違うと思います…
４発ＦＲターボの新車なんかもう無いんだから高くなるのも仕方ないかと

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:44:50.60 ID:/+aqJImC0

>>328
15に3000万掛けたらどんな仕様に出来るだろうなｗ
HKSの谷口が乗ってたD1だかスーパーラップ仕様の15が3000万くらいだっけ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:14:40.90 ID:oWwDA53gO

>>329
ジャガーとかBMWとかのクーペって15に似たラインのやついるよな。

金あったらドノーマルのスペRエアロ、オーテック、スペS一台ずつ欲しい。
ドリ練はS14の事故車30万で買って事故ったらスペSATに載せ換えが理想…

そういえば三台ぐらい持ってる人いたな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:45:35.91 ID:4gQgUPVe0

俺スペRの全カラー1台ずつ持ってるよ。

グランツーリスモだけど。

さっき久々に洗車して綺麗になったけど、ボンネット突端の
Sマーク、赤い塗装がちょっと欠けてた・・・。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:48:16.26 ID:pRDuZyh/0

>>332
S14をそんなにゴミ扱いしないでくれよ･･･
今は俺もS15Rだけど、前に乗ってたS14も好きなんだよ･･･
なんかポイ捨ての道具みたいな扱いは切ない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:56:28.18 ID:t/JUNNIMO

前スレで全色揃えたか何かの人居なかった？
何かアメリカで仕事成功して帰ってきたとか書いてあったの覚えてる
最近書き込みみないけど、どうしてるのかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:05:23.98 ID:PJrnlsJ/0

うざ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:10:19.42 ID:SI/AErTc0

99年にspec-Sを買ってもう15年目か～記念すべき年だ15年！
spec-Sにこんなに長く乗っている人中々いないでしょ～！？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:20:24.32 ID:nWGeGujc0

15年てすごいな！
オレは今年5年目だけど、これで長く乗ってると思ってたぜｗｗ

でもホント飽きないいい車だよなぁ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:22:08.24 ID:OYx84R/D0

えっと…今年って２０１３年だったよな?

ちなみに'99R乗りです
自動車税が上がる～

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:59:49.14 ID:SI/AErTc0

あれれ99年と00年入れて計算しちゃったけど間違ってたかな？ｗ

いまだに乗り込む時、エンジン掛ける時、走ってる時はワクワクドキドキしてる。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:07:16.76 ID:QUMhgztp0

おまえらどんなチューニングしてるの？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:11:08.66 ID:oWwDA53gO

>>334
ごめん、書き方悪かったら謝る。実際S14の完成度は高いと思うよ。足廻りとかね。S15は無理に幅詰めたからちょっと足は不思議な感じがする。

14でも15でも状態いいやつで練習するのもったいないし、事故車メーター戻しとかたまに格安で売ってるから、それで練習すればいいなぁと思ったのよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:40:28.76 ID:SI/AErTc0

>>341
給排気、車高調、デフ、前後タワーバー、
あとは細かい所でテンションロッドとかプラグコードとかパッドとか。
まあよくあるライトチューンです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:51:37.65 ID:KRcQNaL40

>>341

街乗りメインの2.2LGTRS仕様

GTSSにしとけばよかった…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:34:45.66 ID:Mar1Uk6T0

新車からＲのＭＴ乗ってるひとに質問。
トランスミッション無事ですか？

先日２度目の交換しました・・
つまり新品から数えて3個目。
ニス6に替えて5万キロで逝った。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:41:50.03 ID:fB0bSYWXP

>>345
14年式スペックR
116000kmだけど無交換。
どんな乗り方したら二度も交換するんだ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:51:06.93 ID:gUKyvrW20

ニスモ使ってたら新品からとかじゃないじゃんｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:08:50.95 ID:NJ2EZsxY0

>>345
14年式を新車で買って2万km超えたところで3、4、6に入らない状態になったんでASSY交換
ギア単体も弱いけどシフトフォークもしょぼいらしい
でもオイルを多目に入れれば長持ちするって話は聞いた

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:11:17.77 ID:Ys2rO7J50

メタル系のオイルがとにかくダメらしいよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:26:09.90 ID:Ys9WksixO

ソリッド系のクラッチはダメだお。ダンパーつきでないと。それかクラッチとフラホはニスモにしてみそ。
あと街乗りオンリーでも75w90を2リッター入れる。

てかニス6が壊れるってのは変な癖がついてるかもしれんな。奥までクラッチ踏んでる?ギアをしっかり変えてからクラッチ放してる?

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:37:30.11 ID:oIxRk2uq0

そんなにミッション壊すならARMSのMTオイルキャッチタンクおすすめ

現在取り付けてから約6万km走行＆ドリフトで蹴り多用で痛めつけてるのに違和感なくしっかりギア入るよ

オイルが＋1.2l入るだけで安心感抜群

その分メンテナンスコスト掛かるけどねぇ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:49:27.65 ID:7ZKDOq3XO

>>337
俺o(｀▽´)o
四年落ち中古で買って１１年目。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:51:29.40 ID:HR+TeUydO

>>344
ミッションは？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:50:39.98 ID:qvkBCpOt0

気温低過ぎて水温が60℃にもいかねぇ…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:03:50.78 ID:P6i0Aj8g0

ウチのは銅2層、クーリングパネル、71度サーモから
パネル外して純正サーモに戻し、LLC混合を50%で夜でも60度超えるようになった

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:56:39.43 ID:8UMdKu4B0

60度いかなくてもヒーター効く？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:34:04.25 ID:qvkBCpOt0

>>356
効きがちょっと悪く感じる
今-4℃だけど、長い下りでエンブレしてたら50℃まで落ちたわw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:36:24.15 ID:+pnkc4oZ0

ここは和気藹々としてて羨ましいなあ
最近シルビアから某セダンに乗り換えたがそのスレでは
社外アルミ、改造、ご法度。DQN扱いならまだしも
見下されて人間扱いされない感じだよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:48:38.76 ID:+QHnVR5z0

逆にここは珍しいくらいだよ。シルビアなんてもっと荒れそうなもんだけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:10:52.06 ID:FIz0c6160

いよいよ明日というか日付変わって今日14年式白のスペRが納車されます
運悪く引き取ったあと仕事なのですぐに車庫行きですが

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:34:36.17 ID:lV9j2BcdO

オメ～
S15オーナーはほんとに車好きで大事に乗ってる人が多い気ガス。

ニスモのGTR用シフトレバー今日きたけど、シフトノブが来ないwwww
月末に発送だそうな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:14:17.76 ID:SLs1ztzsP

車をバックさせるときさ、クラッチを切って速攻でRにぶち込むと、ミッションから「ズシャン！！」って音がしてRに入ったんだけど、
やっぱりこれはクラッチきって一呼吸おいてからやるのがあたりまえだよね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:21:54.75 ID:7i60MQGb0

(´･ω･`)　>>360おめ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:51:35.08 ID:9RUSyDy90

>>362
Rのギアにシンクロが無いからそうなる
余りやるとギア欠けたりそのすれた金属片が他のギア壊したりするぞ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:03:39.71 ID:SLs1ztzsP

>>364
おお、気をつけなければ…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:15:05.40 ID:7i60MQGb0

(´･ω･`)朝一時的に雪降ったんでスノードライブしてきた…楽しい

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:22:36.50 ID:TBnnw5jz0

>>366
くれぐれも事故には気をつけてね
S15が廃車なったらかなC

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:25:20.48 ID:2by1ELUH0

１５はニワカには東京から来たキモオタイメージやドリフトできないイメージが付いてるからな
逆にこんな楽しいベース車が安く買えてありがてぇありがてぇ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:30:38.36 ID:bHCAKzJP0

安く？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:32:19.06 ID:TRds2lL60

まあドリフトできないけどねｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:58:01.70 ID:7i60MQGb0

>>367
(´･ω･`)ありがと
普段は安全運転してます

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:59:00.69 ID:w/Drm/yc0

http://ameblo.jp/tachiagare-nihonjin/entry-10666678965.html

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 14:22:20.18 ID:gVVqL1Sc0

アルミ二層（５３ｍｍ）、オイルクーラーつけてるけど、
ノーマルサーモで停車時85度、65度、走行時80度、60度くらい。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:20:13.04 ID:t3ru3Lrt0

20万kmのスペR買うか迷い中…
前オーナーがちゃんとメンテナンスし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:21:54.71 ID:nfLPv1eu0

アップガレージのexas tiをつけてみた。
下痢かと思ったがかなり良い音だった。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:22:28.10 ID:t3ru3Lrt0

ミスった…orz

過走行過ぎだし前オーナーがちゃんとメンテナンスしているかも不明だから怖いんだが…
SRって強いとは言うけど最低限OH位はやった方がいいかね？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:48:51.83 ID:Qd9tANc20

値段によりけりな距離だなｗ
まぁ本体は強いと言われてても、タービンなんかはフロートメタル仕様よりも弱いし、
漏れや磨耗がなければ、そのまま乗れるっちゃ乗れるだろうけど
各部のメタルやシール、ベアリングなんかは交換時期と思っておいた方がいいかも
後はエンジン周りで替えてなければオルタネーター、ウォーターポンプ、チェーンテンショナーあたりか

タービンや吸排気なんかは社外でも良いだろうけど、
純正部品も値段が上がってるし、生産終了で共販のストック分のみとかもあるし、
それなりに長く乗る予定なら、直しながらを前提に車両を何とか買い叩いてでも今のうちに手に入れて、
時間を掛けつつ、コツコツ部品交換したりO/Hしたりってのも有りかと

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:41:20.84 ID:lZz6wU9p0

366ではないけど、名古屋→長野へ遊びに行ってきました。
中央道走りはじめたら途中からチェーン・冬タイヤ規制になって、次第に路面は真っ白に・・・
ある程度ならした圧雪はＬＳＤ入ってるからすごく楽しいんだけど、坂道発進のときにリヤタイヤ下が凍ってるとまったく進まなくて泣ける。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:44:28.14 ID:nfLPv1eu0

>>378
ロデオ乗り？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:54:55.43 ID:WS3OIT/h0

お金をためていいもの買おうじゃないか

長く付き合うつもりだろ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:02:09.16 ID:jY183S0M0

>>377
詳しくありがとう。
S15Rは値段が高騰し過ぎて困ってる。
自動車関連の仕事していて業者専門の全国オクで車両物色しているんだが

参考迄に
13年式specR カラー:青
走行距離:13万km 車検:26年11月迄
フロント&サイド修復歴有り(重度の修復)
改造多数(公認付き)
外装オールペン、傷、凹み、エアロ割れ等多数

予想価格は30万円だったが、車検が長いので50万前後は行くだろうと思っていたがまさかの60万超えだよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:09:39.42 ID:jY183S0M0

オーナーさん
間違っても車買取り専門店(特にガ○バー)には売らないようにな。
修復歴あれば二束三文で買い取られて数倍の値段で流されてウハウハ言ってやがるからな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:51:14.62 ID:7oQHAyR60

改造箇所によっては買いだなぁ
公認取ってあるのも面白いし、今後手を入れていくのに面倒が少ない
が、業者オークションだと値切るのは難しいか
オーナーと直接交渉出来て想定価格まで値切れればおいしいな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:43:30.83 ID:GTrY1OO7O

ゲーセン行ったらジャイロゼッターのキャラ表？みたいなんあって見てみたら結構いろんな車種あるんだね。
ホンダだけなぜか登場拒否したらしいけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:06:26.73 ID:cdn3UNwR0

50万で売ったオーテクが130万くらいで売られてる

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:40:26.63 ID:bRzwjFOuP

>>384
湾岸だってそうじゃん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:42:00.77 ID:I/kAGwOc0

車購入するときって値引き交渉する？
俺買ったときなんだかんだで15万ほど負けてもらったんだけど

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:12:35.79 ID:Tlkalb/10

しなかったなぁ
というかできるもんなのか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:14:57.25 ID:hCwnoBBkO

中古車はなかなか値引かないよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:26:07.63 ID:pqNfoAGV0

SR20VEに載せ替えた夢を見た。

胸アツで2度寝できない。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:40:56.68 ID:2HjRbAxQ0

VEってのがなんなのか良く分からない

どんないいことがあるの？
ハイパーレブに特集があった気がしたけどいまいち理解できなかった馬鹿だから

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:30:21.75 ID:M/AiXvLZ0

スペアタイヤ降ろして、ジェルと空気を注入式のスプレー型パンク修理剤を積んだらかなり軽量化できるかな～とかアマゾン覗きながら寝落ちしたら、夢の中でスプレーを注入してたな
あれって車内積みっぱなしだと夏場の高温で爆発しないのかな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:58:26.87 ID:Tlkalb/10

半年に一回ぐらいアイスバーンで事故ったころの視点がまんま夢になるわ・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:21:57.26 ID:RCBBgNN30

>>391
パルサーに載ってたSR16VEに乗った事あるけど、
SRとは思えないくらい上までビュンビュン回って楽しかった。
回せば回すだけパワーが出る感じで、日産版VTECみたいな感じだったな～。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:24:40.77 ID:t/UtVk7u0

日産版VTECだもんｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:39:58.55 ID:5aUSYZZBO

当時はEK9のライバルとしてかなり注目されたけど、あっという間にすたれたな…。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:15:09.54 ID:QX7kTNoF0

雪道出勤中スタータが突然死した・・・
交通量少なくて助かったわ。JAF呼んで引っ張って
もらって押しがけ。MTで良かった瞬間。

ほんと予兆がなかった。105,000kmで死亡。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:42:46.62 ID:zAWxq4TwO

>>397
お疲れさま(´・ω・`)
参考までに年式は？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 10:51:05.14 ID:YcPlDN4h0

もう10年なんだから距離に関係なく
発電機セルあたりはリビルトでいいので交換おすすめだろ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:38:36.69 ID:HTHG4cPX0

>>397
走ってる間だったらスタータ壊れても問題なくね？
オルタ逝ったんならヤバいだろうけど。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:53:53.28 ID:QX7kTNoF0

>>398
最終年式のオーテック

>>400
それがのぼり坂の信号待ちで、慎重に発進し過ぎたらエンスト。
そして2度と掛からず・・・
交通量少なかったので、バックギアで坂道転がって
押しがけとも思ったが、雪にひっかかって無理だった。

JAFと交通整理のおまわりさんありがとう。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:00:23.33 ID:2rs4BFggP

>>397
自分の15
押し掛けできないんだけど何で？？
https://www.youtube.com/watch?v=-m6_SkBZd08&feature=youtube_gdata_player

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:40:18.05 ID:QepdxNsq0

普通にできるわ、前期型だからかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:48:18.28 ID:4bYRh6Qt0

>>402
(´･ω･`)バッテリーが完全にあがると押しがけ出来ないお

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:51:53.10 ID:nXhmbh4oO

>>399
交換するといくら位？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:52:26.25 ID:tfOoZxb10

JAFはいってない

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:36:56.34 ID:FpFC54s40

>>402
以前にカブのバッテリー積んでてあがったときは押掛けしても無理だったな・・・
でもピーピーうるせーしハザードもたけるってことはバッテリーは生きてるんだよな？
スターター使えば普通にかかる状態なんだよね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:52:20.88 ID:Awv9nFc/0

>405
3万くらい。

自分も11万キロで突然スターター逝った。
交換してわかったのだけどモータ音が全然違った。
音が小さいというか軽快というか。
ちょっとずつ劣化するからわからないのだろう。

去年の車検時にスターターとオルタとウオーターポンプは
そろそろ交換した方がよいですよと言われていた矢先だった・・
ちなみに値段聞いてみたら
オルタが3万
ウオーターポンプ、ホース諸々で10万くらいとの事。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:56:52.25 ID:YUApV6l70

>>402
自分の15も(13年式の一応後期型）
同じ様な状態になる。

バッテリーが弱って、セルじゃかからなくて、
家の前の長い坂道で2～4速でそれぞれやったけど
動画と同じ状態だった。

だいぶ前に特にバッテリーが弱ってない時に
（夜中で家から離れたとこで始動させたくて）
やった時は3速（だったかな？）でかかったが、
バッテリーが弱っているときこそ押しがけしたいんだが、
燃料系統の最低電力が必要ということ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:09:42.95 ID:OU0qgNmL0

オルタ、スターターをちゃんと交換しといた方が良いな。押しがけの心配するなんてボロくさいじゃないか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 02:13:04.42 ID:MbjB4J+0O

クラッチ切らないとセル回せない年式だとクラッチのスイッチがだめになってたりして？
>>409
インジェクションの原付スクーターとかもキーＯＮで燃ポン動かないくらいバッテリー弱るとキックでもエンジンかからんよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:46:11.34 ID:KOZYOP+yP

>>407
むしろバッテリー換えてから3ヶ月のまだまだ元気なバッテリー。
押し掛けって言うの試したくて実験したらあんな感じでぜんぜんエンジン掛からなかった。
>>409
できるときとできないときの差がよくわからないよね

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 12:53:29.34 ID:OSUBvI2z0

よくわからないけどブレーキ信号がないとスタートしないとかじゃね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:58:19.32 ID:PnIWl85i0

15のクランキングにはクラッチもブレーキも関係ない
上でも指摘されてるけど、強いて言うならキーONで燃ポンが作動せず、
燃圧がほとんど掛かってないってのはあるんじゃないか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:54:52.96 ID:bjzy/Cb7O

そういえば34Rのゲトラグは載らないんだっけ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 19:23:28.63 ID:EzDlp8aJ0

80スープラのゲトラグならアダプターあるんだけどR34は聞かないね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:36:45.87 ID:d9Okf1pj0

>>412
普通に走ってる時に一回IGをオフにしてからオンにした場合はちゃんとかかるよね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:45:48.30 ID:+0Zdw5XU0

みんな羽つけてる？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:52:42.32 ID:TL9+nM6E0

つけとらんな
着けるとしてもトランク多用するから邪魔になるのかね羽は？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:55:21.86 ID:+0Zdw5XU0

>>419
俺もつけてないからどんなもんかと。
15て顔がかっこよ過ぎて、そのままだとリアちょっとおとなしいよね。
前置きインタクラつけてるから、前がうるさいのもあるけど。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:08:33.60 ID:APj6Anoy0

シルビアはあの純正羽根がいいんｼﾞｬﾏｲｶ。
俺のは元からウィングレスだけど、トランクフード一式で
安かったら欲しいと思う所。ストップランプは後でLED化する。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:06:38.16 ID:xzKFM3IR0

>>415-416
Rのミッションはトランスファーぶった切らないといけないし、ちょっと無理だろｗ
80スープラやZのミッションは聞いた事あるけど、そこまでの金とパワーがあるなら
一思いにHKSかイケヤのドグでも

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 02:12:12.71 ID:9MNEeRsW0

(街乗りでドグは)いかんでしょ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 03:20:36.96 ID:mHk9bbKZO

>>419
トランク開けるときに取っ手として使えたり、洗車時にタオルおいたりできますww

>>421
なかなかどうして、意外にイケるんだよなww

知り合いにはてんで不評だが。外せばいいのにと良く言われるけど、せっかくエアロのグレードだし、チョイダサで気に入ってるから外さないよ～

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 03:30:22.12 ID:hZ0kc5fn0

羽があると何かと便利なんだよな
羽の上に弁当乗っけて立ち食いするから外すに外せない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 03:38:53.10 ID:9MNEeRsW0

>>425
弁当立ち食いは前に乗ってたsw20に2DGTウイング付けてたからよくやってたわwww

あれほんと便利だよなー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:46:59.77 ID:TL9+nM6E0

用途がちがうじゃないですかー！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:21:45.70 ID:odasjCu5O

車高がリアフェンダー指１本くらいで９Ｊ＋３７って爪折り必須？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:26:22.42 ID:DmrjZdnJ0

洗車機の邪魔になるものは付けたことがない俺

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:26:38.20 ID:odasjCu5O

タイヤサイズ書いてなかったｗ
225/45-17です

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:44:05.47 ID:Jq44+n/a0

>>428
個体差があるから確定じゃないけど、ウチのは指1本入らないくらいで8.5J+35（225/45-17）が爪折り無しギリだった
9J+37だと計算上4～5mm外に出るから多分当たる

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:48:45.51 ID:odasjCu5O

>>431
ありがとう！切ってみる！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:21:52.53 ID:Jq44+n/a0

>>432
いや、切らないで折れｗ
多分ちょっと折るくらいでいけると思うけど

てかウチのは純正のキャンバー調整幅を目一杯起こしてのギリだったから、
もしかしたら目一杯寝かせてもうちょい車高落とせばそのまま入るかもな
あくまで「もしかしたら」だけど

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:21:18.15 ID:EGoxhKxEP

爪なくなるとどうなるの？
簡単にへっこんじゃうとか？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:29:12.61 ID:9ta5N/Kj0

強度が落ちるし、切断面のとこから塗装が剥がれて錆びるかもしれん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:55:24.11 ID:HhQNxynO0

厳密には強度が落ちるから車検に通らんとかなんとか…

通ったけど

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:33:25.64 ID:gRbytesU0

確かボディの端は内側に巻き込んでないとイケないはず。
だから角度とか切る量によるけど、切りっぱなしはよくない。
検査のときにチェックされるかどうかは別の話だけどね。
歩行者とかの保護の観点からの基準だったと思う。

純正の大きいリアスポって洗車機入れて大丈夫？
リアスポ有の設定しないとダメかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:38:27.75 ID:Ep6YEMJ80

>>437
いや、そのまま突っ込んでるよ。
そしたら洗車機が勝手にリヤスポイラー検知してくれる。
最初からリアスポありにしておくとリアガラスあたりで上のブラシが回避しちゃってリアガラスが洗われなくなるよ。
装備品無しでやるとリアガラスまでしっかり洗ってくれてリアスポは異物検知でちゃんと回避する。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:21:35.62 ID:APj6Anoy0

そもそも洗車機に入れた事がない。
洗車機ってすげー洗いムラあるし、ヘアスクラッチ付かない？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:44:38.03 ID:Ep6YEMJ80

うーん。スポンジ洗車機しか入れたこと無いけど傷とか付いたことがないな。
ムラはあるけどジェット水流で埃は流してくれるから急ぎの洗車なら洗車機使う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:51:44.90 ID:dPzBwxK50

洗車機なんてクルマの敵

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:25:05.53 ID:JvDfgbNL0

GTウイング付けてる人はどう？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:28:32.92 ID:FXpEgrtU0

最新のは羽よけてくれるみたい
まあ親父の普通車のナンバ曲がったの見て
入れようとはとても思わんが

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:32:04.33 ID:gRbytesU0

大きいって言っても純正だし気にしすぎることもないってことだね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:58:04.07 ID:9uN4smMr0

純正の羽根はリアにエアロ付けるとすごいカッコよく見えるね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:52:48.53 ID:sEgAKLSe0

お前らのお気に入りのアルミ教えてよ。
なんかメッキとか完全に時代遅れなんだな今。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 01:36:07.18 ID:pILVvSih0

>>446
RSⅡ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:14:07.83 ID:lL8rUaTx0

アドバンTCⅡとWORKマイスターS2R

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 07:23:33.30 ID:xvpIGom00

>>446
TE37SL

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 08:03:31.22 ID:WNQvjfAWO

ce28NF

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:14:54.18 ID:mxD4NkRO0

エモーションCR-kai
P1 Racing

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:36:38.63 ID:9m9D+kVsO

NISMO LMGT4 がいい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:40:44.18 ID:fJwVIMGe0

なんていうアンケートスレ
もしくはステマ乙

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:09:45.36 ID:sEgAKLSe0

み、みんな、あ、ありがどぅ
ちょっと反応有り過ぎて引いたぜ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:15:54.31 ID:uKIyKF9E0

他社だとBBSやらエンケイ、SSRとかも多いけど、15は大体ADVAN、RAYS、WORKに収まるな
でもP1はかなり好きだｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:16:55.30 ID:tN/eSZEl0

オシャレは足元からだからな
オレも同じ系統のホイールだぜ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 14:48:25.64 ID:tlhHrwV6O

スポーツならレイズ
ストリートはアドバン
ドレスアップもかねてワーク
な感じ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:12:36.17 ID:nwimSdou0

ワイド化してるならTE37V
ノーマルフェンダーならXD9かな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:47:10.40 ID:jXujnz9E0

15はなにも弄らんと履けるホイールがほんと限られるわ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:12:18.13 ID:tN/eSZEl0

リアは叩いて広げた
フロント広げたいけどＦＲＰフェンダーって取り付け加工が難しそうなんだよね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:37:00.35 ID:nwimSdou0

フロントのフェンダーは穴あけ加工だけだよ
車高によっては配線引き上げが必要になるぐらい

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:46:26.18 ID:nXaLIOIb0

貧乏なオレは・・・ク、クロススピード

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:34:33.69 ID:lL8rUaTx0

>>455
昔SSRメッシュが履きたくて、でも既に絶版だったんで頑張って中古の17インチを探したけど、
残念ながらキャリパーに当たって無理だった・・・　かなり良い感じだったんだけどなぁ
今考えたらそのまま売らずにワイドフェンダー化して履けば良かったと後悔

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:40:36.52 ID:LAVFjI700

Ｓ15は売ったけどＲＧ-Ｒはまだ置いてある。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:47:41.81 ID:LAVFjI700

そういえばＲＧ－Ｒ買うときCP-035とも迷ったの思い出した

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:28:42.84 ID:tlhHrwV6O

四輪33GTR用はいてる15ってどうなってんだ…
ツラツラカッコイイです(^p^)

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:06:06.04 ID:nFuWw4Kk0

街乗りmodel-T6の18インチ

スポーツ走行ファントムXとかいう一本一万円の安物17インチはいてる

ファントムX重いけどオススメだよ！workの11Rみたいだし！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:19:36.93 ID:6g/wKvEK0

workの戦が超いけてるな

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:49:18.40 ID:URg6iHW/0

いつか34GT-R純正アルミ履きたい。色々なメーカーから
色々なアルミ出てるけど、34GT-R純正格好良すぎる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:28:23.73 ID:+mWixq7d0

おっさんだからか32Rの純正BBSが一番好き

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:29:25.05 ID:SPb6a/dR0

>>466
オレもコレを目指したけど、リアはピッタリサイズなのにフロントが盛大にはみ出した…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:05:55.11 ID:SvBY/se70

内側のクリアランスも考えると、キャンバーをそれ程つけなくても9J+20くらいは必要だから
33純正なら10mmスペーサーかましてワイドフェンダー入れるか、
15mm以上のスペーサーかまして引っ張りタイヤにキャンバーきってタイヤだけでも収めるかってとこだな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:29:52.87 ID:sUmRRZCtP

GT-RじゃないのにGT-Rのアルミ履いてるとSilviaしか買えませんでした感があるなぁ…
確かにかっこいいんだけど。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 16:02:22.22 ID:+mWixq7d0

友達の女の子になんでGTRに乗らないの？って言われたの思い出したｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:58:13.72 ID:k2T/uDvv0

NAだし34スカイラインの16インチ星型ホイールが扱いやすくてずっと使ってるな
NAで山を流すくらいなら幅も205か215くらいが一番面白いと思うけどなー

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:56:32.69 ID:r6cHFcrv0

車高調を交換して高さを変えなかったら走りは変わりますか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:27:08.11 ID:Hf3qEvfh0

c33ローレル用のリアハブって流用できますよね？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:30:43.32 ID:EP292KqZ0

洗車したら塗装が剥げた
黒紫だから目立つ(´･ω･｀)

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:37:11.83 ID:bOnjVhgV0

(´･ω･`)育毛剤で頑張れ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:45:26.64 ID:am/5ZYgRO

>>478
180SX純正かR33純正のミッドナイトパープルパール?
それともオリジナル?

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:46:07.45 ID:K+o2h0NS0

>>476
バネレートやプロフィールが変わるから走りもかわるよ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:48:23.76 ID:r6cHFcrv0

>>481
サンクス
前のオーナーの車高調があるから変えてみる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:24:30.34 ID:6g/wKvEK0

>>476
走りってか乗り心地が悪くなる

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:56:26.33 ID:DZ57KHTX0

s15のミッドナイトパープルはディーラーオプションで有ったと記憶
オートサロンとかで実物も見た記憶あるな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:03:25.98 ID:j0yw/esu0

>>476
何がしたいの？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:42:10.00 ID:PL/ErJKE0

ていうか>>476は「車高調を」と言ってるんだが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:31:06.04 ID:EVfRaB6j0

バネの硬さが違えば同じ高さでも違う挙動になるだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 04:32:43.53 ID:CH0jA/sO0

ダンパーの減衰でも変わるしな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:52:24.69 ID:i4YWyX940

http://www.uatmall.co.jp/shopdetail/009010000036/
冷蔵庫ほしいやつおるけー

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:56:40.67 ID:i4YWyX940

ごばくです

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:46:10.51 ID:6UrC+aYh0

今さっき国道16号で、赤いヴァリエッタと一台はさんで、青いヴァリエッタが走っていた。
珍しい。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:17:34.00 ID:N6O8FAEQ0

帰宅途中だけで15を10台近く見たわぁ
休日はええわぁ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:07:38.15 ID:u9d8rZHk0

>>491
16号詳しく

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:51:49.00 ID:DM+5NVz50

フロントなんだけど、ワイドフェンダー交換と
叩き出しどっちがおすすめ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:07:49.84 ID:B9JGN9Kj0

下手に叩き出すより既製品のほうが綺麗よ

鉄のほうが強くていいけどさ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:05:15.63 ID:werLyTDf0

>>495
なんか結局フェンダー塗装してフィッティング合わせてとやると10万なのよね。

フロントに8.5J 30くらいを履きたいんだけど、ツメおりだけでいけるべか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:13:58.92 ID:spuVgs6m0

8.5 25
でいけたぞ235 45 17 タイヤ銘柄アドバンスポーツ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:14:29.26 ID:spuVgs6m0

加工なしな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:40:44.19 ID:werLyTDf0

>>497
まじ？サンクス！
おぉーなんか、すごく嬉しいっす。
フェンダー如きに10万もかけたくなかったので、ほんとありがだや！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:32:25.57 ID:mAKRRmyb0

でもワイドフェンダーはチリがかなり悪いから取り付けは頑張ってくれ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:10:57.90 ID:hNfwgJUuO

>>497
インナーライナーに擦らないか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:43:23.04 ID:Gue09fwnO

>>484
ディーラーオプションってまじで!?
特注扱いなのか?
たまにネットや雑誌で見るのは純正のやつもいるわけか…
前にふと思いついてプラモで作ったが、カッコ良すぎて自分の実車塗ろうかとも思ったほど似合うんだよね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:12:57.89 ID:HYyp+yDd0

>>497
結構ネガキャンにしてる？

俺のはそのサイズだと履けることは履けるけどハンドル全部切るとインナーフェンダー擦っちゃってダメだった

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 08:22:14.99 ID:zOxDKPHcI

>>502
ttp://www.kazunao.com/news2.html
苺の新車時代の超古いソースしか無いや。欲しいと思うけどこの時俺厨房w

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:18:31.79 ID:YRfK1pMQ0

235のアドバンスポーツが入ったのなんてちょっと信じられないな
肩がスクエアで外径大きいからツメの部分と切った時のインナーに当たりそう

入れるんなら外径を抑えたり少し引っ張って履かせた方が楽なんじゃないかね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:29:38.50 ID:EsnuA4JL0

15になってから車体の大きさの関係上ノーマル状態だと履けるもん限られるからなぁ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:36:42.04 ID:ivWK5I7f0

うちのだと車高ちょい下げ（リヤフェンダーがタイヤにぎりぎり被らない程度）で、前はキャンバー１．５度くらい。
これで２２５／４５Ｒ１７のＴ１ーＲを８．０Ｊ＋３２に組んで外はいっぱい。
内はハンドルいっぱい切っても当たらないけど、サスペンションまで６～８ｍｍくらいかな・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:16:26.35 ID:jKN/svSE0

S15買う前からずっと憧れていたホワイトパール＆33Rホイール
でも33Rホイールってノーマル足＆無加工フェンダーじゃ履けないよね？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:00:11.54 ID:werLyTDf0

爪折とロアアームの調整で9jまでは問題ないらしい。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:32:22.74 ID:XObbrpXt0

リアは9半の255でも車高落とせば入るよ
自分の場合爪折らなくてもパツパツだけど全くタイヤに干渉せず走れた
精神衛生上よく無いから折ったけど
http://i.imgur.com/jWyLVaY.jpg
http://i.imgur.com/Hw8Yl8s.jpg
ホイールのオフセットは不明だけど、ストロークした時車高調と干渉あったから6ミリのスペーサーかましてる
フロントは8半オフセット34+6ミリスペーサーでこっちも入ってる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:38:32.48 ID:kpRh9LQn0

>>510
バンプしても当たらないかい？
かなり参考になるサンクス

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 03:16:27.48 ID:qoLxeR2CO

俺もフロントに８半、＋３２でタイヤが２１５／４５―１７で車高調とタイヤが２、３ミリくらい…。
何ミリスペーサー入れるべきかなあ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:06:13.76 ID:kpRh9LQn0

8.5J+30と9.5J＋30に挑戦する運びとなりました。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:44:20.04 ID:GYn9mW7z0

その一歩が道となり、その一歩が道となる
迷わず履けよ、履けばわかるさ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:06:27.03 ID:9B/nD9UD0

まずパンツ履けよ

516 ：名無し募集中。。。：2013/02/05(火) 01:37:08.99 ID:xFNKE+3n0

32Rホイール欲しいがそもそも15年物の金物って大丈夫なのかね
突然金属疲労とかで割れたりしないかな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:51:42.82 ID:9SMCIpZE0

>>516
あなた自分の車何年前のものだと思ってるんですか。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:48:08.05 ID:1Yuf9nUP0

10年

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:59:24.25 ID:su4O6DBG0

歪みはともかく割れることはないんじゃね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:04:58.33 ID:E78KXhiAO

>>516
メーカー純正で装着されてる部品を舐めてもらっては困る
とんでもないくらい丈夫だぞ
Ｄ１が世に出る前には32や33ホイールは縁石ヒットしても絶対割れないって評価受けてた
走りについては妥協しなかった日産純正だぞ
安全は金にならないって言い放った会社の純正部品とはモノが違う

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:19:58.75 ID:9nptRT4M0

純正ホイールは段差（5cmだか10cmだか）に角度45度、時速40km/hで突っ込んで
割れたり曲がったりしない事、って試験をしてるという話は聞いた事ある

確かに32Rホイールは、90年代ドリ時代に割れやエア漏れ起こすような歪みは周り含めて一切無かった

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:36:55.14 ID:qa1myF6NP

>>520
純正opのOZレーシングの17インチホイール履いてるんだけどあれはどうなんだろう

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 15:14:16.47 ID:8OdaKiRYO

>>522
あれクソ重いから頑丈そうｗｗｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:49:01.60 ID:2KHfdH200

基本的にラリー系は重い代わりに丈夫だよ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:03:45.53 ID:9nptRT4M0

昼に無理言って休憩長めに取って、純正足とスタッドレスに替えたが、引っ込むホイール、、、そして車高がたけぇｗ
1月の雪は全く走れなかったが、チェーンとスコップも積んだし、これで今夜から明日に掛けての雪対策は万全か

しかし純正バネはテインのダウンサスより固いんだな
まぁ今回は車高調（F:10、R:8）からの変更だから、むちゃくちゃソフトになったが

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:39:32.28 ID:qa1myF6NP

>>523
重いのか！w 知らなかった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:53:41.19 ID:tXqJdcCj0

>>525
車買ったときから車高調ついてたんで、あとからヴァリエッタ純正落札して
使ってるけど、無茶乗り心地いいんですが･･･純正はRとSで結構バネレート
異なるのかな。(今はRにヴァリエッタ純正付けてる状態)

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:08:27.62 ID:9nptRT4M0

>>527
いやｽﾏｿ
純正が固いというか、テインのダウンサスが柔らかいって感じなんだろうと思う
以前社外ショックにテインを組んで乗ってた時があったんだけど、
ショックが減衰調整出来るっていう恩恵もあって、街乗りでは今の純正足より快適な乗り味だったからさ
ちなみにRとSでのレートの違いは解らんす

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:34:27.77 ID:xrDYdd61O

テインは減衰の感じはいいけどキュコキュコ言うよね。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:47:26.77 ID:kts4Be8k0

テインのショックはあんまりロールしないよね

粘らないっつーかなんつーか…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:59:25.84 ID:UQcSzMz40

すぺR欲しいが上玉ないから改で作ろうかと模索中

SでEg載せ替えとRのATをMT載せ替えだとどっちの方がいいかな？
SでEg載せ替えの場合はMTは変えない予定
一長一短だと思うがアドバイス欲しい

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 08:27:10.51 ID:NS5ABN450

R買ったほうがいいと思うw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:51:10.41 ID:INGXWfJV0

R買おうよｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:53:49.28 ID:6zlty96z0

細部がSとR違うので全部変えるなら別だがやめとけｗ
そんなのやるなら安いR買ってフルOHしろ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 11:52:39.02 ID:1J22fFFi0

>>531
ボディの上玉狙いならSのATだ！ｗ

とりあえずNAにターボエンジンを載せる時はハーネスから換えないといけないが、
割とメジャーな方法なのでそれなりのショップなら大抵対応してくれる
ミッション載せ換えの場合はフロアもちょっと加工が入るので、これもショップを選んだ方が良い
ただATのターボは使ってるタービンと狙ってる回転域が違うので、まんまMTターボといった感じにはならないらしい

中古エンジンも減ってきてるし、特に6速に拘りが無いのなら今のうちにコンプリートエンジンとかベアエンジンを探して、
NAにターボエンジン載せた方が長く乗れるかも知れないな
まぁいずれにしても金は掛かるぜ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:21:42.34 ID:6zlty96z0

ブレーキなんかも違うんだけどな
あとATのENGは低回転の癖が残ってる場合が多いので・・・
俺はAT改MTで1回ブローさせた事あるよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:25:12.36 ID:SV5TVv1Q0

RとSで補強箇所が違ったりなんなり色々違うみたいだよね

でもそんなにお金かけるんなら程度の良いR買って維持していったほうがええよ

車検証に改がつくだけで良い保険に加入できなくなる場合あるしね

まぁエンジンに関してはまだリビルド売ってるし自分が好きな車両があったらええね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 16:45:00.10 ID:IMOJcSUl0

スペSにスペRのエンジン載せると改になるよね
車検証にGF-S15改とか書いてあるのｶｯｹｪｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:04:16.38 ID:tcM30h430

かっけえけどスペSだとパーツとか補強とか足回りもRより弱いんちゃうん？
エンジンだけハイパワーにしても他にひずみが出るだろうな
それでもやるならいいけど

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 18:35:06.51 ID:5lDlfpt40

歪むほどじゃないんじゃない？ＧＴＲじゃないスカイラインとかもｽﾍﾟSと同じ足だったような…
でもGTRとかスペＲは純正でトラクションロッドとかまで補強が入ってるもんな、やっぱ違うんだろうな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:56:31.21 ID:G1oPF0CdP

R34って当時はボディー剛性最強クラスだった気がする。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:47:26.68 ID:AleagKL20

スペSにスペRエンジンでも街乗りで使う分には関係ないでしょ
ドリフトでもグリップでもどうせピロの社外組むだろうし

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:48:52.11 ID:T+VlWRkz0

素直にR買った方が安い。足回りイケヤとかで調整式フル装備すれば多少事故ってても真っ直ぐ走るし。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:15:29.95 ID:U9Qen6k70

弱といっても15ターボと比べてで、15NAでも14より補強入ってるぜ
てか上玉探してのATやNAの選択なのに、安上がりだからとターボ買ったら意味ないんじゃね？ｗ
後、AT→MTなら改だけどターボエンジンに載せ替えても改にはならないっす

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:19:16.95 ID:keD5j4100

まあ、足フルピロにしたら改付くけどねｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:13:16.89 ID:SV5TVv1Q0

リアAアームに公認が必要とかめんどくさいな…黒く塗るか！（笑）

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:14:59.56 ID:keD5j4100

じつはユーザー車検が一番ユルかったりしてねｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:36:59.02 ID:VdQ306jO0

8J9J
235 265履いたぜ。

ハンドル切るとどっか当たるぜ
どうしよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:14:46.25 ID:zTCEDRhl0

履きかえるか・・・
いや、ワイド化だ！

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:18:46.57 ID:oFzwFeD10

インナーとかフレームを叩くしかない。
フェンダーならその内逃げるようになるよww

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:49:02.29 ID:ZGFAmE9P0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3919278.jpg

最近クーラントが徐々に減ってるのは気づいていたんだが…
出先でぽっきり折れたようで渋滞中に気がついたら水温計の針がとんでもないことに
気になったら早めに点検だなー

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:53:54.73 ID:u2xcei8y0

>>550
履き替えて20分くらいして気づいたんだ。
無視して走ったんだ
当たってる音がしなくなったんだ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:08:24.91 ID:zTCEDRhl0

>>551
14時代だけど、オイルパイプにクラック入ったことある・・・
あとEXマニのガスケット抜けとクラック（純正なのに、なんか4番側が多い？）も良くあったなぁ

15はチンタラ乗ろうと思ってNAの安いの買ったけど、何だかんだでマニとか変えたりしちまったが、
それでも修理含めて吸排気と冷却系に殆ど金が掛からんのは助かってる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:07:27.43 ID:yFeWg8ooP

>>551
それどこにある部品？
エンジンルームから見られる？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 07:55:14.87 ID:tG8khyqT0

たま～にスペックRで5MTを見掛けるんだけど何のMT載せてるんだろ？
AT改なのか純正6MTがクソだからわざと5MTに変えているのか分からないが5MT化に興味が出てきた…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:16:57.85 ID:dGhvVg0/0

純正6MTは確か300psくらいまでしかもたいないとかで、S14の5MTとか
その他に乗せ換えてる人が多いんじゃなかったか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:19:33.38 ID:NdgS8vOV0

370psでも6速で問題ねぇよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:37:02.72 ID:5cLXYQVyO

>>551
そんなに簡単に折れる部品かね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:38:25.82 ID:yFeWg8ooP

http://www.geocities.jp/sr_garage/information/s15zenkikouki/s15zenkikouki.htm
15の6速ミッションは前期後期があるらしく、後期のは強度の対策がされてるみたいだよ。
370馬力にも耐えられるってのは後期だと思われ。
ｵﾚの15は14年6月式だから後期は確実。
やったぜ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:40:55.28 ID:Eg4L6biJ0

タービンのウォーターラインじゃねーの？
良く壊れる箇所としてはメジャーだと思うけど

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:16:00.25 ID:V1jewy/F0

元々6MTはロードスター用だったのを流用してるから
俺は欠けた事はないけどギアが欠けやすいと言われてるな
5MTは14用とか32、33のGTR中身全部替えれば積めるとか聞いた事あるような
15後期ミッションはケースが全く違う物になってると思った

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:44:57.86 ID:+vyGaGPd0

１３や１４に６MT流用するらしいから、逆もできるだろう
つまりニス６のオレ様、大勝利！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:36:08.63 ID:NAYEowAN0

HPIならうらやましかった

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 18:42:20.09 ID:+vyGaGPd0

>>563
6速ギアだけ純正に戻すついでにHPI仕様にしたって聞いたけど、
何をどうしたのか知らないわ、ショットピーニングとかしてないと思うんだけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:11:47.05 ID:wCm8GaDHO

6MTは日産の開発が間に合わずアイシン製にしたんだよな
アイシンは元々、ロードスター用に開発
そしてアルテッツァ→S15とハイパワーに耐える用に換えていった
でもアイシンのは日産の要求にまるで応える事ができずMTのノウハウをかなり日産から提供した
だからアルテッツァの後期MTは前期MTと比較にならない出来らしい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:41:22.69 ID:ZGFAmE9P0

551だが、タービンのウォータラインです

水を足しながらしばらく走ってたんだ
だからいきなりってわけじゃないのです

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:32:25.89 ID:+nkrUHjLO

>>561
GTR用MTは中身だけじゃなくてハウジング自作かアダプターが必要だった気ガス。

>>565
S15は6MTのために出力250馬力止まりって噂もあるしな。
アイシン6MTシリーズは1、2速と3、4速はセットだから、組み合わせ可能かもしれないらしい。コストがニス6よりかかるから誰もやらないけど。
6速は各社流用可能。

もしできるなら、レボリューションのRX8前期用のクロスミッション欲しい。ギア比がニス6より街乗り向きっぽいし。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:35:38.80 ID:nQcFGzZn0

ニスモがわざわざ強化品を出しているのは純正がダメなのを認識しているから。
HPIがそのニス6をさらに強化して出しているのはニス6もダメだということだ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:12:00.87 ID:f77jKg120

ニス6って元々からシンクロ？か何かが弱いって開発者もわかってたらしいよね。
でもパワーによってはHPI6速より25ミッションを載せた方が安くて強いと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:19:58.31 ID:DkgUGAzb0

構造図とか一切見てないけどニスモのMT6ってGTR34の中身使ってるとかじゃないの？
そんなのじゃないかと勝手に想像してた

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:47:47.45 ID:cPh0TDUt0

ニスモ、HPIの6速はアイシン精機ベースにギアの歯数や直径などを見直して強度アップ＆クロス化
34Rは鍛造ギアのゲトラグ製、強度は抜群だけど、重く値段も高い

ニスモやHPI含めて15のミッションでパワー上げてった場合、
規定量以上にオイルぶち込めばかなりもつよ、純正でも350PSくらいはいける
キャッチタンクは必須だけど2.5～3㍑程度は欲しい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:49:40.28 ID:8TqFpcc+0

確かに中身がゲトラグ製だったらニス6は神になれたのにね…

HPIverのニス6は普通のより壊れなくてオススメだよー

三年間ニス6使ってて2.3速を一回ずつ木っ端微塵にしたけど、今つけてるHPIのは今年で三年目になるけど3速の入りが少し渋くなったくらいだ

ちなみに月2でサーキット走行しててこの耐久性だからマジおすすめ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:54:44.31 ID:RhcIxXYO0

ミッション保護にはクラッチの選定も重要
恩恵はデカいが、ソリッドやメタルだとシャフトやギアに掛かる負担が大きい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:42:45.73 ID:YfMGHmk30

月２でサーキットとジムカを４年してたら５MTブローしたワロスｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:41:40.02 ID:lYpv5/H20

それで4年持てば充分だろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:44:42.21 ID:f/+bAle/0

|ω･`)

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:08:55.07 ID:58ReeLPe0

崖から突き落としておいて４年で壊れましたとかﾄﾞﾔ顔で言われてもな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:52:19.93 ID:FmzXdG0+0

ジムカーナって１速使う場合が多いと思うんだけど、
ファイナルを凄いローギヤード化して2速を使うのと、
１速を2速に近づけたクロスミッションを使うのではどちらが使い易いんだろう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:29:42.11 ID:Rj/ZVddC0

NISMO強化６速　ほしー

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:41:54.19 ID:YT4Wului0

ジムカーナならファイナル変更で良いんじゃない？
コースとパワーによってはあえての5速化+OSクロスで1速の幅を拡げるのもありかも。

581 ：574：2013/02/10(日) 14:50:54.19 ID:ie2lx3eA0

オイル管理はしっかりして、無理なシフト操作もあんまりしてないつもりだったけど、急に一速入らなくなったw

下ろすとき、ミッションオイルが銀色だったぜぇ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:38:54.90 ID:UyROvAOmI

14乗りだが、箱替え用の安いAT探すついでにスペRとかも検索かけてみてら値上がりしてるような…
86出る前は寺でもスペSで百万超えとかあんまなかったような気がする。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:36:35.74 ID:pYcbOetU0

同じアパートに越してきた人がリバティGT4でした

うちのアパートには他に旧エクストレイルGTが止まってる…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:27:00.01 ID:j7VtdXVQ0

オルタを止めてる下のボルト固すぎる。14とは思えんw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:42:13.12 ID:64pUkJwT0

ラジエーターシュラウドの外しかたがわからず、ベルト一式買ってから交換しないままもうすぐ２年・・・w

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:30:14.17 ID:j7VtdXVQ0

エアコンとパワステはシュラウド外さなくてもいけるよ。超狭いけどね…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:57:06.09 ID:+UBBkqMe0

テンション張る工具とかないなら素人はやめとけｗ
あとベルト類は劣化するから早く使えｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:03:45.46 ID:m2UaP/Ug0

テンション張る工具って？

てか何かやる度にシュラウド外すのが面倒なので、随分前にファンは電動化しちまったな・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:06:54.16 ID:+UBBkqMe0

テコとかバールみたいのｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:13:50.98 ID:m2UaP/Ug0

なるほどｗ
確かにバールか、せめて割柄がないと張れないな

そーいやスピーカーを替えようと思うんだが、2WAYとか3WAYって何なの？
電子・機械系は得意だが、音響はさっぱりだ・・・

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:15:42.51 ID:YT4Wului0

ベルト交換に特殊工具って必要なの？
普通にディープソケットとメガネで緩ませてからハンマーで叩いて張り具合を調整したけどベルト飛びはなかったよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:17:03.41 ID:YT4Wului0

連投スマン
スピーカーの2wayってスピーカーとウーファー、3wayはスピーカーとウーファーとツィーターじゃなかったっけ？
間違ってたら教えてくれ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:45:54.94 ID:p2/giGxD0

>>590
片側に何個のスピーカーを組むかってことだよ。

片側１個だと～Ｗａｙと言わずにフルレンジと言ったりするけど、片側２個（高音用のツィーター＋低音用のウーファーもしくはミッドバス）だと２Ｗａｙ、片側３個（高音用のツィーター＋中音用のスコーカー＋低音用のウーファーなど）で３Ｗａｙ。
超低音用のスーパーウーファー（２０～３０ｃｍ径のやつ）は左右で１個か１組の場合がほとんどだから～Ｗａｙには含まれなかったような？

ただ、スピーカー増やせば増やすほどセッティングは難しくなるし作り込む手間も増える。
場合によっては１３ｃｍくらいのフルレンジ一発のほうが良い音出したりもするから、無駄に増やせば良いってもんでもない。

うちのはちょい古いけどカロッツェリアのＴＳーＶ７Ａ（ツィーター＋１７ｃｍミッドバス）を、スピーカー付属のネットワーク使わずに４ｃｈのアンプで動かしてます。なので２Ｗａｙ。
スーパーウーファーはぼよ～んとした締まりの無い低音が嫌で組んでません。きっちりやろうとすると箱にアンプに・・・と重くなるしね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:08:48.78 ID:zCX7wbL30

みんないまの車、合計で幾ら使った？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:21:42.34 ID:ieDTFtw60

>>305の新車苺まだ残ってるなぁ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:51:24.37 ID:dSS+CuJOO

>>594
貯金は増えないが、なるべく減らさないようにしてるから、給料ほぼ全額なんだろうなぁ
合計は不明ww

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:06:08.31 ID:kx/9SAyh0

>>592-593
詳しくｾﾝｸｽ！っても半分も解らんけどｗ
とりあえず前後の純正位置に16cmの2wayだか3wayだかの適当なスピーカーをつけようかと
んでセッティングってのはデッキのイコライザでいじるやつの事？
今のトコ、BOOWYとB'sあたりの歌を気持ちよく聞ければ良いんだが、
低音とボーカルの声を重視したいなら2WAYで良いって事なのかな？

てか、何故か家にデカいウーファーの箱が転がってるけど、あれを積むにはトランク潰さないといけないしなぁ・・・
超低音は試しに聞いてみたいがｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 02:53:13.24 ID:lVZC8Gdn0

ストレートから三速で蹴って進入、そっからサイドで飛距離伸ばして二速で立ち上がる。
ってコーナーがあったとするとみんなどのタイミングで二速に入れる？
サイド引き終わってから最後に二速だと立ち上がりがワンテンポ遅れるんだよね。
先に二速に入れちゃえばシフトロック的な効果も使ってサイド引くまでの時間もかせげる。

でもヨウツベで研究すると、サイド引き終わってからシフトダウンのパターンばかりなんだよねー
みんなどうしてる？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 04:26:36.22 ID:KJm5AcQy0

俺はサイド引き終わって加速する手前で落とすか、3速のまま蹴りまくるよ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:49:49.40 ID:l4uef9Ke0

ブリッツの乾式エアクリを掃除しようと思っているのですが
エアクリ本体を外す際にバッテリー端子を外す必要性はあるのでしょうか？
やってみようと思うも、ネットではバッテリー端子を外す外さないと2通りあったので気になりました

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:40:38.15 ID:/9r/Q13d0

>>598
立ち上がる直前に2速入れるのが良いと思う。
先に2速に落とすってのは3速で蹴ってからかな？
もしそうなら進入時の角度が安定しないし少しでも速度が落ちてしまうんじゃ？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:44:55.88 ID:TYyTjCqF0

>>600
外さなくていいんじゃね? ECUリセットしたいなら別だけど

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:21:29.88 ID:mbYKAiSr0

>>597
そこでビートソニック

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:55:29.72 ID:l4uef9Ke0

ヤシオのウォーターテンプを使っている方に聞きたいのですが、故障診断カプラーに接続した後
だらーんと垂れ下がったカプラーってみなさんどうしてますか？
画像とかでどんな感じで処理してるか教えていただけませんか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:22:50.14 ID:/9r/Q13d0

昔使ってたけど普通にメーターコラム？下の他の配線にタイラップで止めてた。
写真も残してない位の作業だよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:54:44.91 ID:VrwZjFuW0

来月車検だ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 02:39:51.34 ID:3Cz5hRcX0

>>598
漏れは三速のままモミモミしてる

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:33:22.36 ID:gqa/vi/R0

次で5回目の車検だが通すか迷ってきた。
嫁さんとあわせて2台、とかじゃなく自分の名義で2台持ちしてる奴いる？
車種と月維持費を教えてほしい。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:28:22.32 ID:AD0Bc2wa0

S14だけど通勤+トランポ用にRF1(ステゴン)とZRX1100を自分名義で所有。
家には家族用の車が他に2台。
S14は滅多に乗らなくなって動態保存に近いが、年平均40万、RF1は50万
くらい。
月で言うなら2台で7.5万だろうけど、普段はガソリン代くらいなので
あんまり月の維持費が掛かってる気がしない。
S14は年3000km、RF1は18000km、ZRXは3000km。
夏場の通勤はバイクで燃費稼ぐが、バイクはジム車両なのでガソリン、
タイヤ代は結構使ってる。
まあバイクは趣味なんで度外視してるけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:31:57.91 ID:GrZiH9dI0

月の維持費より税金と保険で死ねるわ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:02:10.89 ID:SMaPQEan0

車は1台だけどバイクが2台あるから、車検と保険が地味に痛い。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:21:29.31 ID:WAOmSOCI0

例え乗ってなくても自動車税は持っていかれるからな・・・
俺も15に普段乗りの軽1台と600ccのバイク1台、原付2種1台で結構持ってかれるｗ
そもそも増税したままなのに13年超えたら税金上げるとかやってんだから、
税金区分は排気量別じゃなくて距離別にしろよ、と

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:21:50.82 ID:E+ns2Tg8O

>>597
おまいと俺は年齢が近い気がするぞ
割とおじさんだろ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:03:51.55 ID:GsHhjsJn0

元々サーキット行く時は積車で行ってたから思い切ってナンバー切ってみたよ。
それで足にゴルフの1.4Lを乗ってるが、税金も保険もどれだけ高かったかよくわかったわ。
なにより保険がアホらしくなるぐらい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:09:18.79 ID:AJHzFePfP

本当に15を愛しているなら税金高いだの保険がどうのこうのだの文句は垂れないはずだけどな。
とか言ってみる。

616 ：165：2013/02/12(火) 15:32:54.09 ID:Y9JLGulW0

いや、高いものは高いだろ。
15に限った事ではない。車が趣味の奴が選ぶ車は金がかかる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:51:04.49 ID:7aoK4nnl0

わりとどうでもいいながれ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:53:47.10 ID:WAOmSOCI0

そもそも日本の自動車関連税は高い
で、環境の為にと登録から13年以上経った車は1割ほど課税
それでも道路整備や周辺の設備・環境整備に使われるなら良いけど、今や一般財源として使われる

登録車を持ってるだけで、仮に1年間全く走らなくても数万は払うという体制
環境に配慮するなら燃料に課税して自動車税は撤廃してもいいんじゃないかと

619 ：165：2013/02/12(火) 16:06:46.48 ID:Y9JLGulW0

そんな流れを断ち切ってあれなんだが、
ヤナックのパーツ使ってる人おる？
イケヤより安いし、気になってんだけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:18:20.55 ID:gqa/vi/R0

2台＋バイク持ちもいるのね。
ノートのスーパーチャージャー付を見積もってもらったら思ったより安かった。
1台＋バイクなんで、バイク売って思い切って2台持ち考えるか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:37:48.00 ID:tD59MaPc0

>>618
ガソリンに課税して他の自動車税、重量税等の撤廃は俺も賛成。
乗らなければ維持費はかからないし、走る時は皆自然と優しい運転になるだろうし。
カタログ燃費だけ良くて実燃費の悪い車との不公平感も無くなる。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:04:00.02 ID:CKhoxlsDO

俺も15はナンバー外してミニサ行く時は積車で行ってる
今は通勤用にレガシィ、家族用にセレナだわ
保険料が無くなった分はパーツ代やガス代にしてる

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:09:26.13 ID:BL5I8A1R0

蹴り進入から立ち上がりの件、みんないろいろありがとう。
参考にしながら走りこんで研究してみるよ！

積車で車運んでる人は積車持ってるの？レンタカー？
会社の車がつかえるとか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:28:28.13 ID:xeHs6t5L0

普段の足に妥協なんて俺にはとうてい無理だわ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:23:02.09 ID:mrhQQ29g0

15ってシフトが長いよな
短いのが好きなんだけど社外品や流用でいいのある？
R32流用って15でもイケるのかね？
大丈夫ならR32用ニスモクイックシフトを検討してるんだけど装着してる人はいないかな…

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:16:51.17 ID:CKhoxlsDO

>>622ですが積車はレンタカーですね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:23:48.48 ID:uyA6xsQM0

月曜日に休日出勤した帰りにスパークリングシルバー色が後ろに付いた
すぐ左右で分かれちゃったけど純正ウイング＋塗装も綺麗で、改めて純正も良いなと感じたー

628 ：165：2013/02/12(火) 22:40:38.66 ID:Y9JLGulW0

>>627
金色のアルミ？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:51:43.21 ID:qvO8iIk80

車高調何がいいのか悩んでしまう。運転していて楽しい脚で
街乗り＋休日は山間部ドライブ程度、予算はｺﾐｺﾐ20ﾏﾝまでだと
みなさんのおすすめは何があるでしょうか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:13:08.46 ID:BL5I8A1R0

>>626
レンタカーですか。俺も積車使うならレンタカーしか手がないので参考になります。
１日15000円-20000円くらい？
ナンバー切ると車検、保険、税金で浮くのは15万くらいかな。
3か月に２回以下くらいのサーキットだとレンタカーの方が安い？
そのあたりの損得ってどう考えてますか？

ただ、積車だったらどんな改造（ボロ含む）でもOKだし、クラッシュしても家に帰れるってのは大きいかなｗ
しかし、車はボロでもピカピカでも、積車で言ってヘタクソだと恥ずかしいな。。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:52:45.65 ID:LNlw1L1g0

>>613
確かに30代も半ばになろうかというおっさんではあるけど、ど真ん中世代ではないんだよな
でも同世代で車に乗ってる時に「あの娘は太陽のKomachi！」と流れれば
ほぼ100%の確立で「エーンジェール！」と皆歌い出すｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:06:37.19 ID:mwXRt0ali

昔エンジェルをエーンジン！と歌ってた事は内緒

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:07:37.59 ID:N4tlYpa20

さっぱりわからん

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:19:47.46 ID:uyNa/Ewn0

>>632
それいったらPAFFYの飛び交うカモメはBOACは、飛び交うカモメはDOHCに聞こえて、
ツインカムか！すげぇぞカモメ！とかアホな事思ってたｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:02:29.59 ID:gjo4A1y30

さっぱりわからん

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 06:46:15.56 ID:DVmdm8LSO

>>631
俺もど真ん中ではないが多分同じくらいの年代だ
友達とドリーミンのイントロが流れると｢最後に～こいつを～送ります！ドリーミン！｣
とみんなが氷室になる
わからない人はスルーしてね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:49:58.32 ID:oHzd4vly0

ナンバー切るのはいいけどセッティングどうしてる？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:53:24.85 ID:ss33xOFwO

簡単な整備は自分でやってるが車屋に依頼する時は車屋の積車借りて持っていく

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:33:45.75 ID:yRlrizjA0

積載つんでサーキットなんて夢のような話だな。
お前ら実は全員アンダー鈴木なんじゃねーのか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:44:32.25 ID:8LzuDKbrP

公道でもサーキットでも両立して楽しめる車を目指してる俺にはどうでもいい感じだな
もちろん公道で楽しむというのは法を犯さない範疇での話な

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:52:21.04 ID:VNlY4XCk0

>>636
ウィーアーボーイ！！！！！　　　ｾﾝｷｭ!

>>639
毎週末行くわけでもなければ大体1万後半から2万くらいで借りられるんで、
道中の保険というか、仮に自走不能なクラッシュしても帰宅はできるという安心感を買ってる感じだなぁ
あとローダーは意外と下道から高速まで楽だったりするし
小さい車に限るけど、4ｔトラックの荷台にハチロクとかスターレット積んで来る強者もいるｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:22:46.20 ID:wr6B+zfF0

ホントに積車はその安心感が大きいよね。
ただし、その安心感がアダになって攻めすぎる可能性もあるけど…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:02:59.93 ID:VNlY4XCk0

もうかなり前だけど、神奈川から伊那まで走りに行って、
自走不能まではいかなかったけどホイールとタイロッドやっちまって、ホイールは予備があったけどタイロッドは曲がったままなんで高速は使えず
常に力入れてないと強烈に曲がっていくステアを捻じ伏せながら、
500円地図片手に下道を延々10時間くらい掛けて帰ったのをキッカケに借りるようになったｗ
予備の部品を持って行くって手もあるけど、走り終わった後に作業するのもシンドイし
でもあれは本当にキツかったなぁ・・・

とは言っても、時間取れなくてここ数年サーキット行ってねぇ・・・　('A`)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:05:30.84 ID:rVYO7XcC0

積車トレーラー使っている人っている？
便利？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:14:23.31 ID:wLLXSYO7O

>>643
調節しなかったの？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:41:04.47 ID:Dp6KGpkZ0

15ってオイルレベルゲージ見にくくない？
拭き取って突っ込んで抜いて見ても、ゲージ差し込む
パイプが曲がってるせいで、曲がりの部分でオイルが
ゲージに広がって、正確な量が分からん。

特に交換直後の綺麗なオイルとかだと全然分からん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:32:58.46 ID:rfrt/Ze30

>>641
なるほど安心感を買うか～。
あとは、基本山奥にあるサーキットまでの細い道を、慣れない積車で走れるか、、、だな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:55:02.32 ID:yRlrizjA0

錆とかなんか車の維持対策してる？
俺はいっぺんには無理だからちょっとずつ
純正品を新品に変えてる。ゴムモールとか結構気分良くなるよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:11:54.05 ID:QOS4p4GT0

今月シャーシブラックしてもらう予定

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:13:28.69 ID:yRlrizjA0

>>649
え。良いな。いくら？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:25:17.50 ID:QOS4p4GT0

まだきいてない、先に軽四だすんでそっちは１～２万といわれた

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:25:50.95 ID:wr6B+zfF0

前に車をウマにかけて潜ってシャーシブラック吹いてエラい目にあったことを思い出した。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:44:54.41 ID:yRlrizjA0

シャーシブラックって一回塗るの失敗すると大変みたいね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:47:59.75 ID:+rpI8aQF0

シャーシブラックって昔のに比べると効果薄くなったんだって

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:11:08.49 ID:wCzxKl1lO

>>653
何がどう大変なの？
失敗したら塗り直しできないとか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:26:28.73 ID:H3YBipMs0

>>655
中途半端に錆びて塗装の下に錆びが広がってわからなくなるらしい。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:48:24.22 ID:h89Ewp0q0

ウチで良くやるのは、ある程度錆を落とし防錆剤や黒錆転換剤を噴いてからシャーシブラック

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:46:27.27 ID:QzfllKOq0

前にやったのは、刷毛塗りの防錆塗料+シャーシブラックの後にチッピングコートも吹いた。
街乗りも使うのなら騒音がちょっと減るからオススメ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 17:21:32.09 ID:jiyt4Qb60

＞チッピングコート　吹いた　

やられたーーー　

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:25:56.77 ID:FgpbHvKKO

>>625
ちょっと前にニスモのスカイライン用ショートシフトつくかもと書いた者です。

部品も来て付けるだけなんだが、忙しくてまだなんだスマンww

ブッシュ見た感じはつくよ。バラすついでにMTオイルも上から入れたいから買ってから…
欲しい物有り杉る

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:41:28.47 ID:H3YBipMs0

32流用のショートストローク化は定番だよ。ググったら普通に沢山出てくるお

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:30:42.06 ID:z/EsZoCjO

トラストのエレメント移動キットつけようと思うんだが、
・ホースが長い方と短い方どっちがフロント側?
・コルゲートチューブはどっちに?
・ステーがかなり無理に下に押し込まないと付かない。

説明書にも書いてないし、つけた人教えてくれ…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:25:36.25 ID:LSfqcH7hO

後輩が15買おうか迷ってるけど、トランクにゴルフバッグが載るかどうかが第1条件らしいわ。
俺14だから幅違うかもしれないんで試せないし、誰かゴルフやる人いたら教えて下さい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:31:15.16 ID:EXeAsffO0

>>663
入るよ。でも、ゴルフ行くにはダルいと思うよ。人乗せられないし。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:35:55.94 ID:LSfqcH7hO

>>664
サンクス
15買うように言っときます。
それで後輩をドリフト復活させて、自分の14と走ろうかな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:29:38.44 ID:ZT1luEET0

ゴルフバックは2個入るよ
計ったようにぴったりだった。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:50:14.18 ID:z2kNQqPY0

もうすぐspecRオーナーになります
維持メインの弄りをしていく予定です。
足廻りリフレッシュから始める予定だけど社外品や流用パーツ含めオススメのリフレッシュパーツあれば教えてエロい人

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:10:02.98 ID:VTWhy8qsO

純正が一番だな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:16:21.41 ID:lGMnY/FP0

>>667
走る内容にもよるけど年数も経ってきてるからブッシュ打ち変えをオススメ。
ブッシュをリフレッシュしたら安物車高調でもなかなかの乗り心地だよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:22:09.70 ID:RsJOQS4J0

>>662
どう着けたかはあんま覚えてないけど参考にしてくれ
画面右方向がフロント側、薄暗かったんでどっちが長い短いは良く見えなかった・・・
http://iup.2ch-library.com/i/i0855515-1360937740.jpg

チューブは何かに干渉しそうな方に着けた
ステーの取り付けも結構キツかった記憶がある

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 02:00:30.49 ID:uFbsc00DO

>>670
ありがとう。助かるわ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 07:40:54.44 ID:Z/SobEdUO

余程の高待遇の仕事にでもついてない限りは
ゴルフとこの車の両立は厳しいわ…
俺も2回くらいコース（ゴルフ）に出たがここ5年くらいは打ちっ放しにも行ってない

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:37:47.38 ID:UhJj2Z05P

ゴルフとかジジ臭いスポーツするならV36クーペあたり乗ってないと様にならんな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:47:06.15 ID:C2Ga+OpJ0

>>673
中学のころからクラブ振ってるんですが・・・
高校のときに５５０ヤードを２オンしたこともあります。

そのあと４パットって笑い話なんだけどねｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:54:17.70 ID:i1bR4N1B0

バッテリーの電圧って停止状態で11.5Vくらいだとエンジンかからないかな？
キーを回してもうんともすんともいわないんだよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:16:18.27 ID:rwIMJGGY0

>>675
かかる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:39:34.79 ID:8RjnZyG40

経験上、9以下になるとセル回らない

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:18:46.28 ID:uFbsc00DO

エレメント移動キットつけたんだが、エンジン始動後にいつまでも油圧警告灯が消えないwwオイルは入ってるんだが…
付属品のステーはどうやっても無理があるし、ステンメッシュホースを普通のホースバンドで完全に固定できるか不安…

>>675
俺のは10V切ったら動かなかったな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:14:14.07 ID:oOdAZpY00

|ω･`)セルを回してる時9.3まで落ちたけどかかった
充電した後も9.6だった

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:11:33.06 ID:Wn8475z60

>>675
温度が低いとかから無いかも
後はセルの寿命が近いかも？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:36:25.34 ID:K0IZ9BpO0

全く無関係ではないけど、セルモータを回すのは
電圧ではなく電流。電圧がそこそこあってもヘタッていて
十分な電流を取り出せる容量がなければ回せない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:53:25.52 ID:2daazwdm0

何もしていない時の電圧を開放電圧と言って、これが12V程度あっても、
劣化している電池や流せる電流が十分でないと、負荷を掛けた途端に電圧が下がりきって必要な電力が取れない
劣化しているかどうかはホームセンターにあるような比重計でもある程度判別出来る

モーターなどは一度回せば、ある程度低い電圧でも回し続けられる場合も多いので、
開放電圧はちょっと低いけどセルモーターが回った！、というような場合はバッテリーが死ぬ前に充電されたし

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 06:47:31.25 ID:rySv6Zy60

ドライブ行こうと思ったら左足怪我してクラッチどころか歩くのもままならない
わろた・・・わろた・・・

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:03:54.92 ID:YVGOTpjE0

>>678
油圧が低すぎるとつくランプだから、どっか漏れてるとかない？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:18:40.18 ID:r5u3YaoM0

横から失礼

H１２年式のSPEC-R　50000kmを６５万で売っちゃてちょいと後悔してる。
もうちょい頑張れたような気がしてならない。
相場とか調べておけばよかったな。

686 ：675：2013/02/17(日) 10:36:03.89 ID:SzyLCb0w0

675です　レスありがとうございます

昨日の朝一発目はセル回ったけどちょっと弱く感じた
バッテリー３年近くたってて通勤の短い時間しか乗ってなかったからヘタってしまったのかも

ひとまずバッテリー換えてみてダメならセルやらべつのところをチェックしてみます

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:15:13.32 ID:XJ+qa3mH0

押しがけだ!

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:20:41.14 ID:lxsEK/lF0

>>685
たられば禁止
無事故だったら、安過ぎる
事故車だったら、相場の範囲内

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:58:10.29 ID:rqp04L9J0

みんなはエアクリ湿式派？乾式派？
乾式、洗浄等で使いまわしできるって言うけど、3年以上使ってるんで流石にコアだけ交換の方がやっぱいいのかな？
みんなはどう思われますか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:50:25.37 ID:1M1WJBK80

乾式でHPIのコットンタイプ使ってる。
昔はブリッツのSUS POWER使ってたんだけど、結構サクション砂塵があったからタービン組む時に怖くなってやめた。
でも湿式はなんか効率が落ちそうで好まない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:04:43.05 ID:rySv6Zy60

BLITZ SONIC POWER AIR CLEANER使ってる
性能よか見た目が好きだから使ってる

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:31:06.49 ID:BnD/ZT7v0

>>685
無事故でそこそこ綺麗なら店頭で150以上で並びそう

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:57:30.90 ID:GfD3N70l0

>>689
湿式ってエアクリセンサーにオイル付着して壊れるんじゃなかったか？
だから乾式使ってる

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:14:34.37 ID:rqp04L9J0

>>693
何度も洗浄されて使ってますか？
それとも一定距離走ったりしたらコアだけ交換されてますか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:31:54.71 ID:/anPERwg0

>>693
エアクリセンサーｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:54:09.03 ID:1em5AqJE0

栗

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:10:21.50 ID:K0IZ9BpO0

栗じゃなくて風呂だな。
俺は純正そのまま。コテコテにいじってある訳じゃないから
純正フィルタ＋純正エアクリボックスで十分ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:40:00.51 ID:oJGm2fUj0

変な事聞くけど、みんな店とかどうしてる？車好きの友達もいないし、かといってみんからみたいに群れんのも嫌だしなもんで、店探したりも情報なくて。いい加減なとこ多いから、なかなかね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:58:47.63 ID:j3ssRL/r0

羽無しトランク開けるとバイーーーン！！って勢い良く跳ね上がるんだけどデフォ？
中古でトランクにGTウイングらしき取付穴が空いてる。
リアガラスに当たりそうな勢いで開くから1人でトランクをあけられない…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:11:49.53 ID:VG5V/T450

>>698
情報無いのにいい加減かどうか解るのか？

>>699
トランクはトーションバースプリングって棒状のバネが2本ついてて、
羽の有り無しや重量によってバネの強さを変えているので、
羽無し用のバネに変えるか、1本取っちまえばバィーンとしなくなるぜ
ただ1本だと一番強いやつでも上までは勝手に上がらず、レバー引いてから自分で上げる感じ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:15:37.89 ID:rU64I5qy0

>>700
直接色んな店行ったりしてるからね。
でも、そんなのも疲れて来て。
技術どうこうの前に非常識な奴が多くて。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:15:55.81 ID:RVsQ1rJ+0

>>698
店はサーキットとかで知り合って仲良くなった人に紹介してもらってる。
と言ってもセッティング出してもらった事と、エンジンスワップの配線加工だけなんだけどね。
ただ、どんなにいい評判の店でも合わなかったら最低だからね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:17:25.55 ID:rU64I5qy0

>>702
走りに行って知り合う人って良いよね。
15にしてから全然走りに行ってないから、まずはそこからかな。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:24:04.30 ID:VG5V/T450

>>701
技術云々の前で合わないようだと目的のショップは少ないかもなぁ
紹介した人には合ってても、自分には合わないってのも多い
医者と一緒で、飛び込みでココだけってのも難しいだろうし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:25:24.85 ID:RVsQ1rJ+0

>>703
結構その店の良し悪しを教えてくれたりする。
更に、実際にそこの店で作った車の横に載せてもらえたりする。
あとは誰かの紹介で店に客として行ったら変な対応もされないよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:39:34.63 ID:rU64I5qy0

>>704
そうなんだよなぁ。車屋相手に求める基準がおかしいのは自分でもわかってんだけど、最低限頑張ってやってくれるなら技術より人なんだよな俺の場合。
別にGTカー作るわけでもないしさ。

>>705
やっぱそういう付き合いが大事になってくんのかな。仕事でかなりの人数と付き合いしなくちゃいけなくて、車に関してはなるべく人に関わりたくなくて。せっかくの趣味も付き合い間違うとすぐストレスになるから涙。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:16:31.76 ID:RVsQ1rJ+0

>>706
でもなぁ…やっぱりホントに良い物って付き合いしてる人間にしか教えないと思うもん。
峠を走ってた時は新しいスポットとか、どこから仕入れたかわからんけど検挙の情報とかが入ってきたからね。
少し前ならドリケツのアジアンタイヤも周りで使い勝手を教えあってたりしたし。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:33:57.50 ID:rytfY4oQO

>>699
羽付きトランクでＧＴウイング付けてるけど、ウイング外してる時はバイーンってなるから、レバー右手で引いた瞬間トランクの方に横っ飛びして左手でトランク押さえてるよ
知らない人の前でやると爆笑されるｗ
ただ疲れてる時とか体のキレが無いときは追いつけないから素直にトランクに鍵さしてる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 02:45:36.51 ID:ZIjHiCc10

>>708
いや！無理だ！間に合わんから！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 06:42:21.18 ID:ISQkZq8eO

>>688
>>692
事故歴ありでオールペン必要な状態です。
相場の範囲内ならまぁしょうがないかな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:22:14.51 ID:vAN9gyR6P

羽アリトランクと無しトランクはトランクの強度も違うぞ。
羽無しトランクにむりくり純正羽つけたんだけど、羽をちょっと押すと取り付け部がペコペコ凹むよ
もちろんトランクは自分で手であけないとあがらないし、閉じるときも手を離しちゃうとバコン！！と壊れそうなくらい勢いよく閉じる

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 07:59:34.19 ID:gNaDFKKI0

>>699です
心臓に悪いから>>700のやり方を試してみるよ。
>>708のやり方は絶対に無理だw

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:44:18.28 ID:7slGa1c30

>>710
じゃあ高く売れたじゃん、ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:26:35.60 ID:jiSxDWGH0

夜は水温が50度くらいまで下がるので、
エアコンコンデンサ前を2/3塞いでようやく70度台後半までいくようになった
久々にアイドルが850回転くらいまで落ちるようになったぜ・・・

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:00:20.19 ID:HlWbtVOu0

寒冷地はサーモ正常でもサーモ以下の温度になるの？大変だね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:29:43.19 ID:jiSxDWGH0

まぁ寒いは寒いけど八王子辺り
純正サーモでも下がるって事は、2層3層だとアッパー側から冷えて下がるのかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:59:33.49 ID:RyDIPnpC0

それサーモ逝ってるだろ
開きっぱなし

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:05:03.02 ID:gESKheMx0

NAのコンピューターセッティングってノーマルのECUでもいいの？
パワーFCとかそういうのを入れて調整して貰うの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:11:52.70 ID:DEU+1thx0

普通の用途なら純正書き換え現車合わせでおけ

10の中を少し弄るのが純正書き換え

10の中から足りない物を足すのがサブコン

0からがフルコンって考えるといいよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:45:11.32 ID:e7qn51sV0

>>715
水温を後付けでラジエターホースからとってる場合、
エンジン内の温度上昇→サーモ開く→ラジエター内の冷たい水が入って一気に温度下がる→サーモ閉→エンジン内温度上昇
ていう感じでループするから、ホース内水温がずっと低くなる。

まぁ、ラジエター容量上げるとかローテンプサーモ入れてるとかじゃない限り殆ど発生しないけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 04:07:07.48 ID:PmCPBlmU0

>>719
なるほど。
わかりやすい説明ありがとうございます。
そうすると自分の目的としては純正書き換えかな？
やってもらえるショップ探さなきゃ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:04:46.04 ID:PvTpVA5f0

（｀・ω・´）ｼｬｹｰﾝ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:13:38.96 ID:NzuIZC5C0

ゼイキンマンが近い

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:05:20.67 ID:719B1mX90

今日から1日500円貯金で乗り切る

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:40:01.51 ID:SSAw7P6C0

保険もちかい

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:07:26.51 ID:6s2/Nvtn0

リアフェンダーがボコボコだから板金じゃなくワイドフェンダー組もうかと思案中なんだけど+30mmでもフェンダーカット必要なのかな？
ググりまくっても+50mmのしか出てこなくて困ってる…
ついでにサイド&リアバンパーはノーマルでいくつもり…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:59:20.44 ID:R0xkcb+EO

サイドリアノーマルならフェンダーもノーマルはダメなの?
S14になっちゃうよ。せっかく5ナンバーなのにさ。

30mmは中から叩いて貼り付け&パテ、スムージングでおｋ。
50mmは切るだろうね。
まぁつくる店によるかもね

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:21:25.91 ID:Xya2rpPMO

円安でガソリン高だしインフレだし増税も近い

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:53:25.03 ID:8VujI3y10

細いタイヤしか履けないなんて残念だろう
やはりブリスターだよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:05:00.28 ID:HL5MGqzoO

>>728
S15ちゃんは保険料率も上がったで
>>729
リアならGTRサイズ入るし、どれぐらいなら満足なんだww

俺的に235/45以上は要らないんだが。グリップするなら255/40だけど、前後の幅揃えた方が調子よい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:30:24.35 ID:mY4QshMK0

>>730
フロント入らんじゃん…FRPフェンダーメンドソウデス…

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:54:45.70 ID:HL5MGqzoO

フロントもノーマルフェンダー爪折りで235入るよ。255/40は無理だろうね。
キャンバーは3度ぐらい。地上高は9cmちょい。
外径的には8jに225/45がいいが、235の方が見た目カッコイイ。車高も少しあがるし。

733 ：sage：2013/02/20(水) 19:29:13.02 ID:NYvOENQkO

今は235/40R17ってないの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:32:47.02 ID:YL66WvTCP

外形変わったときのメーター誤差ってみんな無視してるの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:33:28.26 ID:YL66WvTCP

外形→外径

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:42:48.15 ID:jKWLEI+H0

調整できるなら調整したいがそんな機能ないでしょ？
タイヤのサイズ入力したら勝手に調整してくれる機能でもあればいいけどね
自転車のスピードメーターはそういう機能付いてるが

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:23:49.54 ID:c5QN3Fbf0

話しぶった切って申し訳ない
中古購入したときからシフトブーツの固定する部分が無くて困ってる
本来はパネルの裏側でブーツを挟みこまれて固定してるのかな？
この部分のパーツって日産で買えるか判る方いますか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:47:05.51 ID:7QpWbUDu0

なんでそんなとこが無い車両を買ったのかｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:01:59.41 ID:RXLjL6a/0

6MTのシフトブーツが破れたんで、ディーラでパーツ購入した事あるよ
ブーツとその下のシフトパターンが書かれた枠を合わせて１万９百円だった。

固定する部分って、この枠のこと？
シフトパターンを表示してないと車検に通らないんじゃなかったっけ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:59:18.24 ID:Au0uGOMe0

車高落としたのにアームやタイロッドの角度調整をしないままだとガタとか不具合って出やすい？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:15:23.02 ID:8ncmL8GG0

>>740
なんかまっすぐ走らんくなる。
足回りに敏感ていうか遊びがないっていうかすぐアライメントに反映される気がする。
よくも悪くも。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:23:37.05 ID:xCnE0apsO

>>734
外径誤差10mm以内なら無視できる範囲内って聞いたことあるな。

>>737
純正はブーツ裏にプラの枠と爪があって、シフトパターンのパネルにパチッとはまるようになってる。でシフトパターンのやつはさらに下のパネルにはまる。
もしかして社外ブーツで爪がなくて固定できてないとか?

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:36:36.30 ID:kxS+Q2L70

何時も利用してたガソリンスタンドが潰れてた・・・
みんなエコカーや軽しか乗らない状態じゃ
ガソリンも売れないわな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:46:17.54 ID:KI4/cXka0

>>739
>>742
シフトパターンのパネルはあります。
ブーツにも爪に引っ掛ける切込み？あります。
つまりブーツとパネルに固定する枠？がないんです…この部分だけって部品出ますかね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:49:47.96 ID:EmXDXbrQO

>>737
シフトブーツ裏の白いプラ枠の事だろうな
俺も最初のミッションオイル交換頼んだ時に車屋に爪折られた
気が小さいから何も言えなかったけど…
今はシフトブーツを両面テープで固定してるけど、取れたりはしないな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:53:28.85 ID:EmXDXbrQO

>>743
消防法改正で古いタンクのＧＳはタンク交換が3月末迄に必要になった
交換しないと4月以降営業できないよ
ＧＳ加盟の協会の試算だと全国で最大2000店舗閉鎖する可能性があるらしい

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:54:54.91 ID:uUfXxiMA0

>>743
ガソリンタンクの規制で
補強費用が捻出できなかっただろうね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:25:32.50 ID:i1IObc8Z0

>>743
おまいさんが10リッターずつしかいれないからじゃね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:40:07.37 ID:SA+v2esi0

２０００店て多そうだけど割合から見たらほんのわずかなんじゃないかな
それにしてもよく山奥にある古いGSとか潰れそう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:46:25.25 ID:SA+v2esi0

て調べてみたら今のGSの数４万店くらいか
かなり減ってるんだね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:01:56.68 ID:fTd4G2/L0

|ω･`)車検￥96,250

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:47:18.78 ID:JqfEKKfnP

やすいじゃん

ｵﾚは毎回13万前後払ってるぜ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:16:51.69 ID:KI4/cXka0

メーター壊れた('A`)もうすぐ車検なのに
この際NISMOメーターに変えようと思ってるんだけどメーカー在庫ないみたいだ…
何処か通販してる在庫あるSHOP知ってる方教えてくれぇぇええ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:19:58.36 ID:KI4/cXka0

弄りより維持に回って色々と気にならなかった物が気になったり色々と壊れたり…精神的にヤられるけど15見たら許せる

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:18:24.55 ID:pIMKvjSN0

結局、アルパインの16cmコアキシャル2WAYスピーカーってのを買った
明後日つけよう

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:53:41.17 ID:bb+1cM/0O

もうニスモメーターないのか…

中古で距離似たやつ買うのはどう?

ちなみにメーターの何が壊れたのかオナシャス

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:31:41.94 ID:BHA5oqEnP

>>755
15のスピーカーは17cmだろ？
なんで小さいの買うの？
ｵﾚもフロントにアルパインのDDR-17S（セパレート）とリアにDDR-17C（コアキシャル）つけてるよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 07:58:46.00 ID:OVEcx0QN0

>>756
メーターはスピードメーターのみ壊れたよ
0kmからピクリとも動かなくなった。
13年式スペR 走行距離は来月には20万km行く予定w
PW集中スイッチも接点不良で動いたり動かなかったりと不具合続出
でもエンジンは絶好調！

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 08:32:35.85 ID:4sVpUjRKO

>>758
パンダ付けがとれただけなら直せるけどな
どうせ壊れてるんだからバラしちゃえば？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:48:58.74 ID:YgevafFa0

>>757
マジで？
純正は16cmって聞いたから買ったんだが・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:29:28.74 ID:BHA5oqEnP

>>760
http://i.imgur.com/Rxx7yLJ.jpg
ほれ。
リアの画像で申し訳ないけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:29:57.14 ID:p+c1kd320

スペSだとバカにされ続けて三年
頑張って貯めた金でついにオーテックエンジン買ってやったぜ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:14:47.98 ID:au2v9z690

>>762
この変態め

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:29:14.19 ID:YgevafFa0

>>761
ｾﾝｸｽ
さっき店に聞いてみたら純正は16cmで間違いないらしい
ただ物によって17cmでも入りますだって
まぁ俺の使い方じゃ鳴れば良いって感じだし16cmでいいや

>>762
俺と同じ仕様だｗ
まぁ、まだバラした状態で載せてないけど・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 19:32:13.34 ID:BHA5oqEnP

>>764
そういうことだったのね
物に依るのか

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:56:10.04 ID:thBluiIt0

アンダーフロアの防錆してる？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:32:28.26 ID:songl7NP0

オーテックエンジンいいなー(´･ω･`)
NAでタイムアタック仕様作ろうと思ったけどオーテックはタマが無いし、カスみたいなの買うならOH前提だから結局DEベースのVEヘッドで製作したくなるんだよなー

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:38:51.13 ID:ms6lHPIc0

知り合いのオーテックに乗せてもらったんだけどやっぱNAっていいよなー

ターボじゃ踏めないとこをガンガン踏めて音が気持ち良いし何より直線の遅さがたまらん！

立ち上がりから身体を前に揺さぶってすすめ！すすめ！ってやるのが凄く楽しいwww

ターボにはない楽しさがあったよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:39:04.13 ID:j6yXrhNg0

このスレでこんなこと言うとすげぇ反感買うと思うけど、、ＮＡで遊ぶなら俺は断然AE86が良い。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:15:34.21 ID:RdMVnvfp0

それはハチロクを自分の車として買って、
数年は維持しながら街乗りから攻めの走りまで使ってみての意見？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:33:56.90 ID:wwDLcoeq0

なんでわざわざ言ったんだろう・・・？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:47:04.97 ID:Rkx5kTaZ0

ニスモメーター絶版なの？
注文して待てば買えるのかな？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:31:07.68 ID:Wc9IIYzl0

品切れなだけじゃん？
生産は年に数回とかだと待たされる事あるかも

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:52:58.53 ID:e0z6UqKb0

事故車だけど、製造番号がカッコ良過ぎる車両を見つけてもうた
足回り変えて、アライメント取ればなんとかなるかな？
それとも、なんとか車体番号だけを、他の健全な車両に受け継ぐ裏技とか無いかな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 02:00:27.30 ID:K9PwsOzD0

このスレは、わざわざ写真撮ってうｐしてくれたりして
親切な人が多くて良いスレである。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:57:50.43 ID:v1K3oy330

|ω･`)ター瓶のガスケット辺りがおもらししてるみたいなのでカバー外そうとしたらボルトの頭がもげた

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:05:56.89 ID:T/fsTHPi0

>>774
切り取って溶接

キレイに仕上げできる人ならうまくできると思うよ

あと書類も忘れずに。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:15:45.22 ID:vEXL5WFz0

製造番号（）

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:41:40.92 ID:e0z6UqKb0

>>777
どもです。それでお願いしようかな
低走行無事故車探して、番号入れ換え
こりゃ忙しくなるな。お願いするのは板金屋で良いのですかね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:52:20.49 ID:4bBcKMeZ0

タイヤマウス内に錆を見つけたんで削っていったら、黒い鉄のようなものが出てきたんだけど
サビチェンジャーで黒錆に変えたものなんだろうか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:33:52.18 ID:PRdrCcKJ0

なんか高かったけど自動後退でカストロールEDGEチタニウムの5W-40を\5980で買った
明日交換しよう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:54:41.31 ID:1fQu9gQsP

>>781
ｵﾚもそれ入れてるけどすこぶる調子良いぜ
かっ飛ばしたくなる

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:26:29.41 ID:T/fsTHPi0

ついでにいうなら製造番号じゃなくて車体番号ｗｗｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:07:03.82 ID:PRdrCcKJ0

>>782
id変わってるかもしれませんが781です

そしたら明日会社の駐車場で交換終わったら、100km位走りまくってみるわ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:14:41.65 ID:4BzO/kUZ0

>>772
バックオーダーで数が揃うまでは作らないんじゃないかな
ある程度在庫しちゃうと税金的にも厳しいし

でも内装品は結構早い段階で絶版になってる事はある
したら各ショップや全国の共販でデッドストックを探すしかないが

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:28:32.20 ID:8K9lkbCh0

なんか誰も突っ込む人がいないみたいなんで…

> 移植や改竄(かいざん)は道路運送車両法違反として処罰される。(車台番号-ウィキペディア)

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:40:15.99 ID:v1K3oy330

|ω･`)なんだそっちか
てっきりタイヤマウスの事かと思た

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:43:43.37 ID:DO1qZLiC0

後ろのナンバーが外れそうである・・・。
右側のステー部分がとれて、左側だけでぶら下がってる状態。
まん中下にボルト止めるとこあるはず、と思って見たらこれも外れてるｗｗ

溶接でなんとかなるんかな。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 03:36:27.04 ID:ZSo2q1kB0

車体番号のまわりを全部交換しました。
それでいいじゃない。
ばれなきゃいい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 10:24:16.02 ID:KmHAwxMOO

>>788
俺なんか両方とれて、真ん中も無しだったから字光ナンバーの配線だけでぶら下がってたｗｗ
自分でリベット打ったよー

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:01:37.77 ID:atluIQf10

Castrol EDGE TITANIUM良かった！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 00:23:05.38 ID:kTfKfCvJ0

みんなリアキャンバーとトーどうしてる？
ハンドル左に取られてイライラー。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:05:58.78 ID:sZ5WH7sC0

>>792
NAで太いタイヤ履かせるつもり無いから純正アームで起こせるだけ起こしてる。確か2.5度くらい。

普段履きのタイヤってみんな何履いてます？今履いてるT1Rが溝無くなってきたので履きかえ予定なんだけど・・・
DZ101やSドラはいまだにモデルチェンジしないし、通販かオクで在庫のT1RかSPORT MAXXかな～？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:09:15.77 ID:FqHcxw020

中古で買ったスペR
リアスタビライザーが付いてなかった
何か取り外す意味あんの？
付けた方がいいよな？？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 01:36:03.86 ID:MiWvY1QY0

外す意味は有ると言えば有るけど、通常仕様＆通常使用ならつけておいた方が良い

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 02:23:40.43 ID:lmM0P2IkO

>>794
俺のあげるよ。
ニスモにして純正余ってんだ。

ある一時期のRはS用の細いのがついてるって聞いたが、装着されてないのは初耳だなぁ。もしかして生産02年とかの最終後期?

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 07:17:42.79 ID:sjvH1efnP

>>796
ｵﾚのスペックR（14年6月式）が今までの21mmから19mmの太さのスタビに変わっちゃってるよ。
それと言った影響はあるのか無いのかよくわからないけどね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:17:35.68 ID:QqyqE9sK0

中実、中空でも変わるけど、スタビは線径が太くなるほど、取り付け位置を狭めるほど固くなり、
一般的にはフロントを固めるとアンダー傾向、リアを固めるとオーバー傾向になる
ただし固めるとロールは減るが切り替えしなどでの反応はやや遅くなる
同形状で2mmくらいだと凄い変わった！って感じはしないはず

んでパワーが有余る、立ち上がりのトラクションが今よりも欲しい
なんて場合はリアを細くしたり、究極は取っ払ってサスで調整

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:29:16.28 ID:sjvH1efnP

おお解りやすい

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 13:38:51.61 ID:wiQC6VnK0

>>794
基本的にはあった方がいい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 23:16:55.60 ID:bqIA0GN20

現在S15に純正オプションのキーレスが付いていて、
これのサイレンの音変更とハザードが点灯するようにしたいのですが、
デッドニングで両ドアのサービスホールを塞いである場合、剥がさないと厳しいですか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:38:17.68 ID:OBC6WVIWO

>>794
ドリフトでトラクション抜きたいときは外すけど、
それなら14用のメンバーカラーを挟んだ方がいいな。
買った15はどんな仕様なんだろ。純正お遊び仕様ならスタビなくてもなぁわかるけど、2.2LでGTRSとかなら謎ですな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:50:10.60 ID:OBC6WVIWO

×なぁ
○まぁ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:25:00.20 ID:EyVFVuCJ0

ブローオフバルブ付けてるんだが
先日までプッシャーー！！だったのに今はピュルルルルっっ！！っていうんだが擬音で書くと非常に頭が悪そうになるなw
実際、悪いけどな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:38:29.43 ID:mBLcSj2V0

>>802
14用のメンバーカラーいれるとトラクション抜けるの？
15と共通じゃないの？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 02:29:17.24 ID:S6yFnChvO

メーカー、ショップによるみたい、
S15専用ってなってる場合は純正と同じ角度のまま(トラクションがかかる方に)メンバーがつく。
S14/15の場合はS14と同じ部品で、S14の取り付け角になって、S15純正と比べるとトラクション抜ける方向になる

ただ、S15専用って書いてあるor品番別でも中身はS14と共通の場合(激安通販とか)もあるからショップに聞くのが確実。
足まわり系の店ならわかると思う。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:12:46.72 ID:Qv4cp7S20

>>804
そのうち交差点でエンストするね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 02:25:22.75 ID:19s3vPP00

>>804
殺してバックタービンにしてしまえ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:12:33.98 ID:BxCyrjtV0

>>804
タービン取っ払って配管を直結させればいいよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:46:51.95 ID:7XV5/0vB0

LSD有り無し判別方法教えてくれ。

リアをジャッキアップ、片方のタイヤ回すと反対側が回らない＝デフ無し
同じ方向に回る＝デフ有り
逆に回る＝トルセン
であってる？？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:12:40.58 ID:3ooK+tYaO

>>810
デフ無しは反対に回るよ。
トルセンが反対にまわるかは知らないけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:29:39.83 ID:NOPlVrqH0

>>810
車体番号だかに書かれてなかったっけ？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:10:02.40 ID:a7ZkXX7nP

ヘリカルでも同じ方向に回るぜ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:16:47.29 ID:xfXwkDeO0

デリヘルに見えた

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:38:19.93 ID:UZqWk1NAO

トルセンってシルビアにあったっけ?
ヘリカルのこと?

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 07:18:30.93 ID:a7ZkXX7nP

>>815
メーカーによってトルセンって言ったりヘリカルって言ったりしてるみたいだね。
でもトルクセンシングだと機械式だって厳密に言えばトルクセンシング式だから個人的にはヘリカルはヘリカルLSDっていってほしいね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:04:24.03 ID:a7ZkXX7nP

スマホのゲームでもここまで描写が忠実になったか
http://i.imgur.com/oeAjvlz.jpg
http://i.imgur.com/DZzKp0W.jpg
http://i.imgur.com/wb2UA6L.jpg
http://i.imgur.com/tcUeJku.jpg
http://i.imgur.com/tvNlSPO.jpg

15格好良すぎて脳汁やべえ
本物所有できてホントに幸せだ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 09:52:02.54 ID:QIh4zNpO0

機械式LSD入ってるのに、ジャッキアップしてタイヤ回すと反対側が逆回転するうちの車・・・
そんなにLSDがヘタってるのかな～？

もうすぐ走行18万5千。
クラッチもそろそろ寿命ぽいけど、今回はディスクとレリーズベアリングだけ交換して、20万いったらエンジンOHかな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:59:50.80 ID:k/jBhhqG0

へたりっていうかオープンになっちゃってんじゃん

820 ：818：2013/03/02(土) 11:55:26.63 ID:QIh4zNpO0

>>819
ちなみにクスコのRS。
いちおう、踏めばドリフトできるくらいには効いてる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:07:29.77 ID:k93PShcO0

頭文字０

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 13:52:55.10 ID:UZqWk1NAO

>>816
トルク反応式ってことなのか～
その中の、ヘリカルギア作動と。
確かに多板クラッチ機械式も分類的には仲間だな。

ビスカスはそもそも仕組みが違う気がするなあ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:36:00.08 ID:a7ZkXX7nP

>>822
スバルなんかはヘリカルのことトルセンって言ってるよ。
ビスカスは回転差が生じたら効くからトルクかかってようが無かろうが、差があれば効く感じ。
でもメンテフリーのLSDではヘリカルが一番効く。
つっても効きの強さを表すとすると
デフロック＞＞＞機械式＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヘリカル＞＞＞ビスカス
てな感じだな。

暇だったからデッドニング初挑戦w
http://i.imgur.com/m0mRdBo.jpg
ド素人丸出しの継ぎ接ぎガタガタデッドニングだけど、一応音もきれいになったし、ドア閉めたとき、バムッと高級感のある音に変わったので成功したのだろう
良かった良かったw

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:50:15.02 ID:+baUHjzi0

そのシートいくらしたん？
あとドアノブがメッキなん

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:12:47.99 ID:a7ZkXX7nP

え、メッキじゃないドアノブの15ってあるの？？
ちなみにLパケスペックRだよ。
40cm四方くらいの大きさで1枚1712円だったよ。
5枚買ったんだけど1枚余った
どこに使おうか迷ってる

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 18:37:06.38 ID:qm5z5lnm0

Lパケだと銀だったっけ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 20:50:39.63 ID:bbJ+SnonO

Ｌだけメッキだよね。エアコンの吹き出し口も。
くすみ、色褪せ酷いからオールペンするぜー！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:44:09.61 ID:5DaR8N4CO

いま何色?
赤?

829 ：おーてっく：2013/03/02(土) 21:50:04.54 ID:qUcErDpd0

去年の冬のはじめに運転席側のドアノブの裏側のロッド抑えの爪が折れて、ドアノブ交換するときに左右ともメッキのに替えた。
ほとんど値段変わらなかったのと、運転席側のノーマルのが欠品だったからだけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:19:05.32 ID:sCOI2AS30

メッキは好きじゃない

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 06:30:57.73 ID:5DyWquSN0

ついでにライトのインナー、唯一の革シート
こいつの希少サンルーフ付きで更に希少なライトブルーのが前gooに出てた

あーあ、買えばよかったよ・・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:22:42.24 ID:ICSRO7GYO

>>828
１１年式赤だよｗ
日当たりの関係か右半面がかなりひどい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 10:24:05.96 ID:xj5L7MWyO

稀少すぎるww
薄青のLパケってあるのか～
Bパケだけじゃなかった?後期は選べるんだっけ?

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:25:16.17 ID:erDarDqz0

>>818
それ、機械式じゃないよ。へたってても逆にはまわらん

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:15:45.08 ID:UhOWnsAs0

>>833
たしか13年式だった
Bじゃない、かつての15乗りの俺が間違えるかw
純正ホイールは当たり前のフルノーマル5.7万キロだっけな、モバオクにも前出てたぞ
サンキョウ自動車

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:07:03.45 ID:oMfZ5Ajd0

ハンチングが酷い・・・
AACバルブを掃除してガスケットもキチンと除去＆新品使用
スロットルも掃除して点火時期とアイドル回転数も補正無しで調整したけどダメぽ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:18:26.34 ID:OrnI0qt/0

っhttp://blog.goo-net.com/s15-silvia

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:15:29.29 ID:Z6MVR6nM0

現車合わせしてた15タービンがブローしたからSSタービンに変えようと思ってるんだけど補機類はノーマルでもセッテイングとれるのかな？
燃料ポンプ以外はノーマルなんだが..

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 22:10:18.47 ID:cFATn1LX0

補機類ノーマルなりなセッティングが取れるよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 05:05:36.68 ID:bRoZ16M10

>>817
専ブラから直リンされない画像は
めんどくさくて見る気にならん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 07:59:44.60 ID:2ZWXAVoe0

レカロセミバケにブリッドシートレール使ってるんだけどシート位置が1番後ろにしてもかなり前で運転しにくい…
レカロ変換の板の方で調整出来たっけ？
足がステアリングに当たってる…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:44:36.97 ID:bM6kq0UX0

おはよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 09:15:56.78 ID:vjtD3EAjO

なぜレカロ対応のレール買わなかったんだww

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:26:53.68 ID:e+PSSSqG0

元々ブリッドのシートが付いていたとか

てかシートはブリッド派だ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:45:21.36 ID:2ZWXAVoe0

そりゃレカロのセミバケにブリッドのシートレールとレカロアダプターが有ればわざわざ買わないだろ
シートをブリッドに変えた所でレールの調整幅は一緒だから意味がないんだよな～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:51:02.47 ID:jXFs4Ei6O

>>841
椅子の固定位置下げられない?前後でなく、上下に。

俺もブリッドのフルバケ欲しいがレールが一体式じゃないから迷ってる…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:11:38.79 ID:2OuVqHDU0

NISMOマフラーって刻印あるよね？
触媒後交換1ピースで何処にも刻印無し(ステッカー？が剥げた跡あり)
で、NISMOの車検適合証がある…
NISMOなのか違う社外に変えられてるのかが分からない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:45:38.64 ID:cfLXRnUR0

刻印というか、プレートがリベットだかスポット溶接だかで貼り付けてあったはず
まぁウールがすっ飛んでなければ、音量はインナー付けて大丈夫だと思われ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:57:56.39 ID:evGPGYIyO

>>847
JMCAみたいな番号マフラーのと書類の見べてみれば?

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 14:44:59.00 ID:gYaYYHCw0

車で言うとこのJASMA番号だな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:16:59.93 ID:QQimdEtB0

tripメーターの電球が切れた！
白色のLED付けると青色になるらしいから青色のイタが付いてんだろうけど、
赤色に光らせるには何色の玉つければいいんやろ・・・

あ、T3でしたっけ？サイズ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:00:28.61 ID:QeDVULm60

12年のったS15から5ドアハッチバック車に乗り換えようと思う。

S15からクルマを乗り換えたオーナーさんもいると思うけど、よかったら
車種とそのクルマを選んだ理由を教えて。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:39:29.67 ID:xYV0iI9e0

>>852
インプレッサスポーツ買った
見た目が気に入ったのと、WRX STIみたいにキレキレじゃないがそこそこ走りも楽しいし、アイサイトがかなり便利

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:40:02.16 ID:Vr+8Q6iX0

>>852
乗り換えたわけでは無いけど、S15のナンバーを切ってサーキット用にしてからはワーゲンのジェッタTSIコンフォートラインに乗ってる。
理由は1.4Lのツインチャージャーで低燃費と保険料と税金の魅力がスゴいのと、ユーロなセダンに乗りたかったから。
ちなみにその後、S15からS13に箱替えしたけど、そっちはやっぱりS13が好きだから…ってだけ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:07:19.10 ID:VfUugQbc0

>>853
インプレッサスポーツが今のところ候補なので、乗り換えた方のお話が聞けて嬉しいです。
試乗したところ意外としっくり来る乗り心地で驚いています。
思っても見ませんでした。

>>854
税金と保険料は考えてませんでした
いくらS15より高くなることはないと思ってても馬鹿になりませんよね(汗

ジェッタ、顔つきがいいですね。
ツインチャージャーが気になります

S13…スタイリッシュさに憧れたものです。好きなクルマに乗れるのが羨ましいです(^_^
ありがとうございます。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:08:43.74 ID:chu6ZIfp0

俺はSHフォレスターターボMTに乗り換えた
一度ボクサーターボに乗りたかったから。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:58:07.16 ID:RR77sJiPO

マフラーはゲロゲロ音しないやつ入れてみろ。
高回転が違うで…

って前に整備士のかたが言ってました。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:41:12.09 ID:BEqik+/50

ゲロゲロいう元はマフラーではなくタコ足

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:31:07.43 ID:urRWtDeD0

ゲロゲロはもう諦めたよ

所詮四気筒なんだからゲロって当然！って言い聞かせてたら好きになってきたわ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:37:36.04 ID:RR77sJiPO

インプレッサ乗りの友人からその話聞いたんでよくわからないんですけど、ゲロゲロマフラーでもマニ変えればキレイな音になるってことですか?

前に一度、高速でぶち抜かれたラリーレプリカのインプレッサがバイクみたいな超イイ音でした。
マジでシュパーンって音です。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:42:10.40 ID:0txuTeCt0

アルトラックのマニいれればおｋ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:15:47.68 ID:VIx6x3WS0

インプは涙目から等長エキマニに変わって、ドコドコ音がなくなった

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 04:25:25.49 ID:BjYdHtoP0

スバル純正の等長マニいれるにはオイルパンを等長マニ用のに変えないと駄目だよ。
等長マニとそれ以外でオイルパン形状違って干渉するので。
社外品の場合は各メーカーの指示に従ってください。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 09:34:59.09 ID:JTSeMhi50

後輩のスカイラインが１発死んだとき、カンペキにインプレッサというかボクサーサウンドになってたな
オレの１５はディーゼルサウンドなんですけどね、NVCSかな？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:00:25.84 ID:VmUzhFEg0

>>859
4発である以上、6発みたいなフォーン！って気持ち良くつながる音にはならないけど、
マニ次第でパァーン！って音にはなるぜ！
上にもあるけどアルトラックは確かに良い音かもす
割れ覚悟で、1度安い等長入れてみるのもあり

まぁトルクやパワーで言えば純正マニも中回転域までの特性が侮れないんだけど

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:40:58.30 ID:v9iK4SvU0

タービン取っ払ってHKSのレーシングヘッダーと柿本のマフラー（細め）を着けてみな！

SRエンジンとは思えない良い音出るぜw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 16:10:19.57 ID:PfwvBKWAP

パワー下げてまではいいや。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:42:45.49 ID:c2gM7xbw0

12万km超えてきたからクラッチ交換を考えてる。まだ全然滑る気配はないんだが

強化クラッチを入れたい。
そこで、一番軽いフラホにしたい。どこのメーカーが一番軽いフラホつかってんのか教えろよ　おい

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:01:34.56 ID:CiDMqr5C0

ミッションは5速？6速？まずはそこからだ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:16:54.87 ID:VoF4Qsie0

軽ければいい、ってもんじゃなんいんだ
…そう、軽ければいいってもんじゃ…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:17:07.86 ID:3bBKlDcC0

なんもいじってないなら純正ボンバイエ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:38:00.75 ID:jjaMEaQF0

レンズ磨きでヘッドライト磨いたんだけど
思ったより綺麗にならなかった・・・
古いのはどんなに磨いても無理？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:40:31.19 ID:PDN7l5sbP

滑ってねえのにクラッチ交換もったいねえな～
俺なら最後にしこたまクラッチ蹴りなどをやって滑らせてから交換するかな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:42:31.60 ID:ExLnwnUX0

汚れの度合いしだい
俺は夏以外は3ヶ月
夏は1.5月で一回磨いてるけどかなり変わる
ピカール→洗浄→市販コート

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:49:09.21 ID:JqeyY+er0

レンズ磨きはピカール最強。
でもその後でフクピカ的なやつで拭いちゃうと、
それがすぐ油膜になって黄ばむ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:54:23.76 ID:GR22Ff7z0

ヘッドライトは磨き過ぎ注意だぞ～

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:16:58.86 ID:gQLvXD/Hi

>>868
なんで軽量フラホ入れたいの？

すぐ吹け上がるけどトルク感細くなるんじゃない？

試しに入れてみたいってんなら全然桶

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:36:44.28 ID:3bBKlDcC0

軽量フライホイールの恩恵は吹け上がりよりも
吹け下がり（と言うのか解らんけど）のが大きいと思うのは俺だけだろうか？
純正よりも圧倒的に下がりが早くてシフト操作がやりやすい
ストレートエンドで一気にシフト落とす時とか、逆にレブ付近でのシフトUPとか特に

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:37:37.55 ID:1mGPj9Cj0

リアバネ5ｋ以下の人いる？
乗り心地どう？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:51:43.13 ID:DJLPFQlQ0

>>879
ダウンサスって3kぐらいだったよね？車高調のバネをダウンサスに変えてたことあったwww
その時は峠で走ってたけど、ギャップでリアが飛んで行くのがかなりマシになった。
でも車高調がヘボいとフワフワが止まらなくなるかバンプタッチしまくりでデメリットが大きくなる。
あと、サーキットだと…メリットあるのかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:56:31.49 ID:1mGPj9Cj0

>>880
やっぱ5ｋ以下の方がメリットを感じるな……。
ロールがって言うけど、ロールが抑えられてるってより足が動いてないだけな気がするんだよね。
サーキットみたいに深く沈む場面が多い時は硬い方がと思うけど、ある程度柔らかい方が恩恵がありそうな……

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 03:28:48.03 ID:PDN7l5sbP

軽量フラホにしたらエンブレ効きにくくなった
デメリットはそんくらいかな・・

今F８ｋリア７ｋなんだけど、リア４ｋくらいにしようと思ってるんだけど
ドリしやすくなるらしいから・・・
そのへんどうなんかな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 03:35:24.19 ID:PDN7l5sbP

ちなみに今のバネレートだと街乗り、峠などは硬すぎ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:42:01.81 ID:DJLPFQlQ0

>>881
大体の吊しがF8kR6kだから、街乗り～サーキットまでの無難なバネレートがそれぐらいってことなんだろうね。
だからストリートとか道の悪いミニサーキットを重視するならF6kR4kとかの方が適してると思う。
グリップで大型サーキットとかならF10kR9kって人も居たけど、ドリフトならよく動くショックじゃない限りふんばらなさそう…
でも最近はサスのレートよりも数字で出ないショックの特性の方が大事だとわかってきたから、色々な組合せで遊べるのがかなり楽しい。

ちなみに車高短セッティングでよくあるF20kR14kなんてのは色々と強烈だよ。
それ用に設定してあるショックと組み合わせないとガッチガチで跳ねまくるし氷の上を走ってるみたいになる。
326はもちろんだけどDG-5とかジールとかなら思いのほか乗り心地は良かったから、少し高いけど買う価値はあると思う。

長文失礼(´･ω･`)

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:36:30.90 ID:RjDv3D2E0

>>869 Rの6速だわ　>>870 軽いに越したことはないだろ
>>872 サンドペーパーで削っちまえ！
>>873 滑る気配がないんだな　遊びの練習車だからもちろん蹴ったりしてる。ハンクラでブンブン吹かしたりもしてるが、滑らん。
>>877 シフトチェンジんひかかる時間が全然違うからな　吹け上がりが早い方がエンジンが元気に思えるしね。
強化クラッチ入れてるのも乗ってるけど、そのクラッチ何が付いてるのかわからんからなるべく軽いのを入れたい
>>882 軽くすると慣性モーメントが小さくなるからエンブレは強くなると思う。
　一番軽いフラホついてる強化クラッチはドコの製品だ？

バネレートは8・6か7・5くらいが俺はいい　硬いとケツがすぐ出てクイックな動きするけどそのぶん余裕が無くなるし
長文失礼(´･ω･`)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:04:10.41 ID:1mGPj9Cj0

879だけど、リアだけとりあえず4キロいれてみます。
減衰とスタビで、それなりにかっちりもフォロー出来るといいんだけど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:28:43.94 ID:91jx8D/s0

レート下げるのはいいけど伸び側のストロークがない足だと微妙かもよ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:50:59.16 ID:xfGWjsLF0

>>886
減衰とスタビもそうだけど、車高とその他アライメントも忘れずにね。
でも>>887の言うように一番大事なのはショックだと思う。
ただ柔らかくしただけだと最悪車酔いするかもしれん。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:12:15.19 ID:5RLW9pRKO

>>885
フラホが軽くなればエンブレはあまり効かなくなる。ジャイロ効果。

軽ければいいと思ってるみたいだが、仮に10gのフラホつけたときのエンジンの動きと、12kg、6kgの時を考えてみればいい。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:44:20.39 ID:xXkfeQzT0

>>889
ジャイロ効果は関係ないだろ・・・ｗ
フライホイールが軽いとエンブレは強くなるよ。>>885が正解。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB
ただ、フライホイールは軽ければ軽いほど良いというのは間違い。用途にもよるけど。
振動の問題とかあるよね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:31:53.06 ID:QZwYbD7FO

軽量フラホにするとヒール＆トゥがやり易かった
そんなに踏み込まなくても回転が上がるので

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:31:51.35 ID:+/u/b9Hz0

>>889　仮に10gのフラホが市販されているのならURL貼って教えて下さいm(_ _)m
>>890　お前の中では間違いかもしれんが俺の中では正解なんだな・・・ｗ
アイドリングが安定しなくなる。とか、発進がめんどくさくなるとか程度なら全然大丈夫だから
それ以上に弊害があるなら教えて欲しいわ
ORCのracigconceptが一番軽いのかなぁ
長文失礼(´･ω･`)

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:16:06.84 ID:ZYtEJ9k40

「お前の中では間違いかもしれんが俺の中では正解なんだな・・・ｗ」

キリッと。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:31:55.12 ID:xXkfeQzT0

>>892
デメリットを分かっててそれでもやるなら好きにすれば？としかｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 17:22:42.75 ID:WTxn19OWi

軽量フラホ使ってるけど、ふけ上がり良くなった反面、エンブレが強くなって惰性で走り辛くなった。
あと、発進時の半クラで回転数を少し高めにしないと発進し辛くなった

上でいろいろ意見言ってるけど、一応実体験の意見として書いてみる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:26:50.94 ID:U5aJn6wQ0

軽量フラホか
5速60キロで流すと共振するんで
4速にすると回転上がってウルサイ…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:01:15.41 ID:+/u/b9Hz0

>>894　ハナからそんな相談してないぞ　デメリットが無い改造なんてないだろ
改造するかどうかの大事な相談は当然ママにするわ

そもそも6速はフラホが重いみたいだねー　残念や。ここまで製品名ひとつも無しやな
今日のID可愛い/u/

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 20:58:04.22 ID:d+o9KuqI0

自分で決めろよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:24:13.27 ID:64emP1vv0

ショートストロークシフトにかえた「かち」とはまっていい感じ、ちょっと硬いけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:25:39.92 ID:/LP33VEH0

>>896
多分それはフライホイールのせいではなく、ソリッドなクラッチを入れてるからだと予想してみる

>>898
夢見る厨二病だからｽﾙｰした方が良い

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:43:33.34 ID:NVc0WcBR0

nismoのカッパーミックスkitのフラホでええやん

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:59:07.09 ID:+/u/b9Hz0

>>900　改造するときは夢見て考えた方がたのしいじゃねーかお

nismoのカーッパーミックスは使ったことあるんだが、nismoは信頼も売りにしてるからそこまでフラホを軽くしていないんじゃないかと予想
扱いやすさは純正と全然変わんなかったから良いクラッチだったんだが

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:00:18.10 ID:U5aJn6wQ0

>>900
そう
nismoのカッパーミックスkit w

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:31:34.25 ID:/LP33VEH0

>>903
俺も180SX時は入れてたｗ
吹けもシフト操作も上々だったけど3,000rpm前後の共振が気になってたんで、
1台で全てこなさないといけないし、15のクラッチを換える時はダンパー付きにした

まぁシフトに影響する程の走行をする機会がめっきり減ったんで、結果オーライか・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:45:30.95 ID:NbNa819dO

今日夏タイヤ交換したら今になってめっちゃ雪降ってきた…
@福島

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:54:05.27 ID:88QgCHl40

とりあえず4月くらいまで冬用はいとけｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:27:34.61 ID:DEWHJsAM0

3000rpm位でEgルーム(タービン付近)からぎょぃぃいいいん！！！って変な異音がする
加速中回転数上がると鳴る
ブーストは普通にかかるし問題はない
エンブレで回転数上がっても鳴る
Nでふかしても鳴る
走行中異音発生時クラッチ踏むと音は消える(Nで試すの忘れた)
何かが共振してるようにも聴こえるしタービン付近だからタービンも怪しいしクラッチも怪しい…
何か絞り込むいい方法ないかな？

908 ：894：2013/03/11(月) 01:31:43.53 ID:mOPcoj8Z0

>>897
それはすまなかった。
ただ軽量なフライホイールを知りたいなら自分で調べろよｗ
変わりにいくつか調べてみた。
nismo：7.66kg
JUN AUTO：7.3kgと7.1kgの二種類
戸田レーシング：6.9kg

純正は約12kgだそうだ。後は自分でなﾉｼ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 02:53:11.42 ID:rbOchopBO

>>889
ジャイロ効果ってフラホに関係あるん?
円盤が重いと回り続けて安定するってやつだろ?

あるとしても軽量フラホのエンブレは大きくなるんじゃないか。
12kgが純正で社外が5～7kgだから、街乗りもこなせるのがこの辺なんだろうな。
S14用とかはもっと軽い4kgとかあるけど、つけたらどうなるのかね。

>>897
お前はフラホ外してしまえ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 03:06:09.58 ID:ANXCI+330

シルビアのガチャガチャ具合はフロントヘビーによるものと感じてるんだけど、どうだろうか？
フロントヘビーというよりスッカラカンリアか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 11:09:33.52 ID:pb3euVan0

ガチャガチャ具合とは具体的にどんな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:06:39.70 ID:c4JoRqmY0

昨日車内の掃除をと思い、シート前二つを外してパパッと
車内全体を掃除機がけ。

満足してシートを戻そうと持ち上げるとシート裏に錆びがびっしり！

雨漏りとかしたことないのに何故ここまで錆びてしまったのか？
みんなのシートは大丈夫？

913 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/11(月) 19:17:34.18 ID:YQBarXbLi

自分のは絶対ヤバイ

3段立駐の一番下で
毎年梅雨になるとカビが生えるから…(。>д<)

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:33:01.86 ID:FF2mqN500

>>912
車体には錆ついてないの？シートだけ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:55:25.87 ID:DpbywXbV0

>>907
共振してるんじゃないかと妄想するんだけど…誰かに煽って貰ってチェックしては？

このところ、うちのも始動時のみクラッチon/off関係無しに異音(ギィーと空回り的な音)発生中。寒いときのみ限定で
スターターかもと思っているが、もう27万だから原因があり過ぎて特定は断念中
壊れてから修理で対応することにした

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:58:50.13 ID:ijcZuxAb0

>>915
セルが死に掛けてるだけだとおもうが
どっちにしろ消耗品だし交換しとけ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:09:02.71 ID:DpbywXbV0

>>916
そうだな、消耗品だし、まだまだ乗るつもりだから交換してみるよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:19:47.32 ID:Hgx5F8YK0

オルタ姉ちゃんも消耗品と考えて交換した方が良いのかな？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:21:40.56 ID:c4JoRqmY0

>>914

よく見たら車体側はシートレールも含めて錆びは無く、
シート裏の黒染めされてない無塗装？部分だけ錆びてました。

しかし、いつまでもほっとくとフロア回りにまで錆びがいったりしそうで不安です。。。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:11:18.63 ID:8QuscgwO0

金属を錆びさせるのは塩分を含んだ水
なぜシートの裏にそんな水が？
言わせるなよ、恥ずかしい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:24:55.39 ID:augINz0D0

サビ落としてシャシブラック吹きたいね。あれって室内に使えるのかな？臭くなりそうだ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:58:16.92 ID:U2pxZv8e0

>>852
コルトR(三流メーカーだが)

燃費よい(半分)、パワフル(ターボ)、スポーツモデル、維持費よい(保険料など)、純正サス硬めでネオバ07履いてる。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:38:40.13 ID:1lWIujbFO

>>915
俺のも寒い時にエンジンかけると回転が一気に2000ぐらいになって、一瞬バビビビィィ!!ってなることがあるよ。水温安定すると落ち着く。

昨日ブレーキパッド交換したんだが、リアキャリパーがきっちり最後まで入っていかない…あと6、7ミリぐらいだがプラハンで叩いても無理。
一度パッド外してキャリパー閉じるとスポッと入るんだ。ピストンは戻したし、パッドの3/4以上はキャリパーにはまるから不思議。誰か教えてください…

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:02:24.55 ID:ObVWMnQn0

リヤのピストンは、ただ押し込むんじゃなくて、ネジのように
回して押し込むよね
本当にちゃんと戻ってる？
あと、言い方が難しいがボルトが入る所のゴム蛇腹みたいなやつ。
二面取りしてあって、引っかかった事があるけど
そういうところは大丈夫？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:29:25.68 ID:mrf4wmO60

>>915
どうもガスケット抜けっぽい
排気漏れで遮熱板が共振って感じかな？
入院費が約25000円は痛い…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 00:35:54.76 ID:O7mGi1Ae0

なんかステマっぽくてｽﾏｿが、
OPT2増刊でシルビア・180SX・SR20本&DVDが4月下旬に出るみたいだな

たまにはN2レベルのハイチューンドなNAとか載せて欲しいが、
まぁターボメインなんだろうな・・・

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:55:53.12 ID:4aE1Ol2xO

>>924
ピストンも大丈夫。回して中に入っていったからおｋ。
そこのゴムかとも思ったけど違う。円じゃなく(　)こんな感じのやつだよね。
キャリパー自体が途中で引っかかってコの字に戻っていかない感じ。
パッド外してキャリパーだけならカパっと閉まってボルトも難なく回せる。
前のパッドに戻してもうまくはまらないww

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 08:24:02.36 ID:iVyea+6k0

ピストンに十字の溝があるよね
パッドにある突起が、その溝に入るような位置に合わせた？

929 ：915：2013/03/13(水) 20:37:15.37 ID:gH7Gt4ZW0

915なんですが、どうもセルじゃないみたい
始動後のギィー音は2、3秒で収まるんだけど駐車場から出る時の一時停止時も音鳴ったわ
始動時と走り始めだけなんだけど、クラッチのon/offは関係無く音出るし

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:02:47.38 ID:XSKJvqBi0

セルと同時にシャフトでもいたんでるんじゃ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:32:38.95 ID:4aE1Ol2xO

>>928
ググってみたがやっぱりそれかもしれない…
ブレーキパッドの丸い突起にピストンの十字のうちどれか一個だけはまるってこと?
ブレーキ踏んだときに勝手に回ってはまると思ってたが、始めから合わせないといけないわけか。
てことは十字をキャリパーにまっすぐに?合わせてやればいいのかな。
×でなく＋に。

ありがとう。助かりました。次の休みにやり直すわ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 23:10:54.81 ID:E+7RpYpi0

パッド外した状態でブレーキ踏んだとかない？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:09:32.37 ID:10gRBdTK0

車高下げたいなでも家の坂を上がれなくなるかもしれない恐怖もある

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:15:05.90 ID:Ls7Mh52m0

ミリ単位で調整しよう!

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:44:36.22 ID:wdxBAm9c0

最近、夜道を走っている遅い車を抜かすと
その車がハイビームにしてくる
この嫌がらせって流行ってんの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:54:25.58 ID:XZjfWQnX0

そんな奴おったら急ブレーキで先に行かせて、
しょんべんチビるまで煽り倒したるわ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 02:45:25.53 ID:kPF+PFSH0

遅い車抜いたらあっという間に視界から消えるので気にしなければ良い

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:32:27.05 ID:G791IhsXO

ミラーを調整して反射しる

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:06:55.59 ID:wlq56vmQ0

「ちょ、なに！？今のカッケー車！よく見えねー（ハイビームON！）」

と、脳内変換しとけば？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:01:11.80 ID:Yk8OFNDj0

「暗くて前が見えねーから、ゆっくり走ってんだよ！」
「あっ　ハイビームにすればいいんかｗ」　パカ

機嫌がいいときは1万1千回転まできっちり回す。
機嫌が悪いときは行くぞォ必殺の・・超・・絶・・・ウル（

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:13:58.03 ID:EeRnn6xX0

機嫌がいいからってロッカーアームさん虐めるのはよくないと思います！！！

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:08:09.33 ID:G791IhsXO

>>940
で思い出してイニDのS15見たら左リアフェンダーにアンテナが描いてあったww

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:39:46.62 ID:wlq56vmQ0

fifth StageにもS15登場するよね
地味に負けるけど
見た目はカッコイイ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 01:52:24.12 ID:6m1SuP+mO

>>929
俺のも寒いときは始動直後に一瞬ガーッって音が数秒するね。あと水温安定するまで1500から2500回転ぐらいでも数回。
しかも俺の場合、そのあとしばらくしてアイドリングでカタカタ言うようになったから、多分タペットとかカムだと思う。ヘッドOH考えた方がいいのかもなぁ。
今のオイルが何かわからないけど、一度オイルを15w50とかにしてみるといいかもしれない。
寒いからって5w30入れてたらイオン出始めたが戻したらへった。
日産エンデュランスっていうGTR指定オイルもなかなかいいよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 07:48:35.10 ID:pbAma4c/0

>>943
100万エアロのやつか。
あんな雨じゃなくて、晴れで対戦してもらいたかったよな。
晴れなら我らがS15が86をちぎっているのに。。。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 08:17:19.32 ID:PX28GvZh0

リアバンパーがかっこよかった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:38:03.40 ID:puc8kvepO

イニＤ5thつながりですがユーロビートもなかなかいいですね
今までのとはなんか違う

948 ：852：2013/03/16(土) 13:27:49.69 ID:qg4oFLFvi

>>922
お答えいただきありがとうございます。
ベンチシートの普通のグレードはのったこと有りますが、このバージョンは初めて知りました。

2台持ち出来るなら自分用に検討したい一台です(^^)

その後ですが
諸事情により買い換えは見送りとなりました。
お答えいただいた皆様すみません。

またしばらくS15に乗り続けます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 15:20:20.88 ID:LwVEl9uO0

>>907
>>944の言うような症状ならNVCSまわり
オレはVTCソレノイドを交換したら、掛けた直後の大きい音でガラガラッ！は直った
まだ偶に小さい音でガラガラ言ってるけどね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:46:36.99 ID:XkEqbDFg0

スペS、オーテック乗りの人はどれぐらいまで回して乗ってますか？
おいしいポイントが３０００－４０００回転ってどこかで見たんですが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:52:17.07 ID:UkzN6wu60

日本語でおｋ

952 ：おーてっく：2013/03/16(土) 19:29:19.99 ID:jcShTTd/0

>>950
4000～4500以上レッドゾーンまでがパワーバンドだと思ってた。
昔乗ってた２サイクルのレーサーレプリカに比べればまだ広いほうだけど、
上はもうちょっとVTECみたいに伸びて欲しかったなぁ・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:20:21.88 ID:5v+8F/o3O

会社の駐車場にドレスアップ仕様の白15が停まってるんだが、リアのSILVIAエンブレムの下にSTIのステッカーが自慢気に貼ってあるんだ。
同じ苺乗りとして親切で教えてあげるべきか、それともおせっかいになるのかな？気になって仕事が手につかんのよ。ちなみに持ち主とは全く面識がないんだが。

954 ：クタジマ・トシト：2013/03/16(土) 21:30:11.94 ID:YTX0Q+2f0

エンジンが水平対向４気筒にスワップという強者なんでしょう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:38:48.37 ID:K7Lw2P+w0

引っぺがしてえｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:25:09.65 ID:Ozc94thB0

>>953
STIってなにー？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:31:46.72 ID:6m1SuP+mO

>>949
ガーッって音は可変バルタイなのか。
でもそのあとにアイドリングでカタカタ言い始めたのはタペットだと思うんだよね。
たまたま同時に症状出ただけなのか、関連あるのか…

>>953
Sシルビア
Tターボ
Iインタークーラー
かもしれないww

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:43:27.03 ID:oEsmGCJR0

>>950
自分で回せば体感できるだろ..

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:50:52.06 ID:U3uzH+va0

オレのSは4500～5500くらいがモリモリって感じ。それ以上はガーガーいうだけでいまいち。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 03:40:50.79 ID:87VgtRFG0

>>950
しょっちゅうではないけど、たま～にレブくらいまでは
普通に回す。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 05:11:45.09 ID:Xc2JmRzb0

インプに乗りたかったイチゴー乗りかｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:47:10.82 ID:a+Soe5Wh0

方向性が全く違う車すぎてわろた

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 08:52:27.43 ID:xglpGz6fP

同じなのは2リッター、縦置きエンジン、ターボと言ったところか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:04:56.51 ID:a+Soe5Wh0

イグニッションコイル死んだのかガタガタすごくてわろた
というか恥ずかしすぎてわろたわろた

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:09:33.50 ID://+sorLc0

そんなにわろてばかりじゃ大変だろう

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 14:50:17.38 ID:PBoZj0QD0

バルブのシム調整する時にダイヤルゲージを固定する（というかラッシュの穴に入れる）治具ってなんていう名前なのかな？
というかそもそも売っている物なのか、それとも各自が削り出しで作っている物なのかも謎だけど

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:35:04.87 ID:92IX6k2p0

ヤフオクで、"ダイヤルゲージスタンド SR"で検索したら売ってたよ
自分でO/H出来ないから使えるもんか知らんけど

SSTの型番はKV10115700らしいぞ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:02:24.53 ID:jULAsqGu0

みなさん車高どのくらい落としてますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 20:52:18.55 ID:c5eLHIJ70

>>964
大丈夫
部品の値段聞いたら、笑いはすぐ止まるよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:33:31.22 ID:2CgJLSJl0

灰苺でピカピカにしていてワイドフェンダーにして
wedsのSA55なんとかのすんごい太いホイール履いてる人この中にいる？
カッコよかったです。多摩地方ですれ違いました

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:04:41.21 ID:f3vlEEkj0

俺も今日246で銀と並走したよかっこよかたよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:11:04.86 ID:QHf/VqAq0

ノーマルフェンダー（爪折りのみ）のままで、パツンパツンのF9J，R10Jを
ムリヤリ履かせてる俺のほうがカッコいいと思うぜ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:18:37.56 ID:asTOXqBU0

>>967
マジ感謝！ありがとう！
手持ちの修理書には載ってなかったけど、やっぱちゃんとしたSSTがあったんだな

試しにソケット使って自作してみたけど、
移動したら0.1mmとか簡単にズレたりしてて悩んでたが、これでやっと作業が進むぜ・・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 07:40:45.47 ID:n50VNxlc0

>>969
社外品たのんだわ…
わろ…えねぇ…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:10:31.52 ID:1NG17uaOP

>>972
引っ張ってなかったら認めよう

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:08:57.62 ID:jj6ZtIuI0

>>974
社外品あるの？
いくらだった？

以前、純正品で交換したんだが
最近一瞬だけ症状が再発してガクブルなんだわ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:36:18.32 ID:SrDEbiPb0

>>976
http://www.sf-j.co.jp/splitfire/product/di/index.html

どこの通販が一番安いかはわからんけど一度調べるとええで(ﾆｯｺﾘ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 21:44:44.59 ID:dzjBGVl2i

エンジン高回転化したかったけど、SRエンジンってロッカーアームがほんとネックだな

ロッカーアームストッパーってどれくらい効果あるもん？
保険程度の効果しかないなら、圧縮上げる方向で考えるしかないか…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:06:13.28 ID:ztKXzk9l0

ブーストかけるとタービンじゃない「プシューーーーーーーーー！！」って何処からか排気が抜けてるような音がする…
ガスケット交換したばかりだからガスケット抜けではないしガスケット抜けとは違う感じ
何か原因あるとすれば何処だろ？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:25:56.06 ID:61s9G/K50

>>977
なんj民？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 05:04:11.85 ID:TqIimZYw0

>>979
ブローオフが開きっぱなしか、タービンのコンプレッサ側から
スロットルバルブ前までの経路に穴が開いてる、パイプが
裂けてるとか？

てか排気漏れなのか、圧縮エア漏れなのか。ちゃんと
ブーストはかかってんの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 06:42:06.99 ID:k8BOfAJp0

>>976
977のやつ
35000前後だけど3店舗頼んで全部品切れとか
在庫ありとか書くなよまったく…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:27:43.04 ID:Lq4htNkj0

>>981
ブースト時だけだから圧縮エア漏れっぽいなぁ
0.5位でいきなり排気音掻き消す程の音がして完全に逝ったと思ったがその後に0.8位かけても何もなかったりと症状が出たり出なかったりで困ってる

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:58:02.17 ID:LzLwnBSi0

>>982
そのパーツ、昔は耐久性に難ありってちらほらと・・・
劇的に変わるパーツでもないし、純正が無難だと思うのだが。
どうしても点火強化したいなら、天下統一ハーネスでも付けたらどうだろう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:12:52.18 ID:Um2/ylgR0

強化したいのではなく、壊れたからじゃないのか？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:23:55.03 ID:nluwrIRd0

純正より安いしエンジンルームが青くてお洒落☆

俺は黄色いイグニッションコイル使ってる

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 19:58:41.55 ID:TqIimZYw0

>>983
ブローオフが大気開放だったり、純正でリターン配管が付いて
いても、エアクリがキノコだったりすると、ブローオフが開いた時に
大音量で　プシャ────！！と鳴る事はあるよ。

前に乗ってた軽ターボがそうだった。
ちょっと踏んでブーストのかかりが中途半端だと、ブローオフが
開いちゃってプシャー！！
更に踏み込んでもっとブースト掛けると、ブローオフが閉じて
プシャー音が出なくなる。

圧縮エア漏れ以外で思い付く原因って言ったら、これくらいかなぁ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 20:30:20.23 ID:3CQ2/ES+0

次スレ
★S15シルビアを語るスレ★part85
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363692600/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 23:28:57.08 ID:AgaVWxCB0

うめ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:48:10.89 ID:BWW0WgN/O

埋め&チラ裏
6速用クラッチって専用品かと思ったらS14用とかの5速と一緒だた。
Rの純正フラホは専用品だがオーテック純正かニスモ使えばおｋ

選択肢ひろがりんぐ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:29:26.95 ID:9pyerUfy0

うめ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:40:37.78 ID:VT2ADIzK0

ドアとかフェンダーに駐車場で隣の車のドアで付けられたエクボ状の傷がいくつかある
タッチアップでしのいでいるが、簡単に修理出来ない物か
パテ梅と整形は出来るが塗装がネック

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:42:43.66 ID:QcgaiSNw0

塗装残ってるならデントリペアは？
個人でやるには簡単じゃあなさそうだが。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:48:51.12 ID:VT2ADIzK0

デントするほどは凹んでいなくて、下地が出ない程度に塗膜が削れてエクボになってる状態なんだ

全塗するならパテ修正だけど、一部分だけパテ修正して塗装は匠の技が必要だと素人推測なんだ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:28:55.29 ID:KwfU2Kdm0

それくらいならプラモ用のスプレーガンで塗ってウレタンクリアー吹けば大丈夫

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:48:03.62 ID:VT2ADIzK0

やってみたいけど一部だけスプレーして周りと違和感無くすなんて俺にはムリぽ

近くに良い塗装屋いればな。。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:56:35.37 ID:sMADphDw0

何をもって良いとするのか解らんが、物ってのは金か手間を掛けないと直せないぞ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:00:11.21 ID:VT2ADIzK0

だよね
明日ショップ行って見積もり取ってみるわ
美しいボディーの塗面にポチポチとタッチアップの痕があると悲しい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:07:07.67 ID:roJ492jN0

梅

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:26:45.51 ID:roJ492jN0

シルビアに栄光あれ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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