Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★70

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:34:00.31 ID:6U2HzRbn0

前スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★69
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353595093/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:36:40.28 ID:3VRBXvMA0

１乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:46:29.18 ID:bsvhPGDK0

2乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:04:36.45 ID:8p8Oic7t0

Ｓ君(仮称)ペディア　改め　ヨタ糞(仮称)ペディア（特徴編）
　※ヘタレのＳ君がコテを止めたため名称変更

◆トヨタを晒す書き込みへの反応は異常なまでに迅速であるが、思いつきで書き込んでいるため数日前と真逆のことを言い始めることが多々ある。
　例えば、ブレーキ欠陥に対する複数の国交省不具合報告に関しては｢俺のプリウスは問題ない｣とたった１例で問題なしと断言するが
　衝突実験でのプリウスの安全性の低さを晒す書き込みに対しては｢1例で論じるのは馬鹿｣などと真逆の発言を行う。
◆一見すると高学歴を装ったような単語を並べるが、２～３レス書くうちに単語が繋がらない支離滅裂な文章となり低能を晒す。
　この見かけ倒しなレスはレクサスを彷彿させると笑いを誘っている。
◆トヨタを晒す書き込みには｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣｢賠償請求｣などの単語を並べて犯罪行為であるとの脅迫をする。
　しかしトヨタ晒しが｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣に該当することを証明するソースを求めてもそれに答えることはまずない。
◆火照ると１～２行の短文レスを３連投する。最近は４～５連投するケースも見受けられる。
　無駄にレス数を増やすことで、不都合なスレを早く流そうとするセコい工作との説がある。
◆逆説で簡単に覆えされる程度の書き込みを得意げに行う。簡単に覆えされても、そのレスには一切応じず話題を反らしを始める。
◆｢他者を誹謗して利益を溢出させた場合その損害を請求される場合がありますよ。｣などと書き込みその数時間後には他者を誹謗する行為を行う。
◆不利な状況に陥った際、唐突に全く根拠無く決め付けを行う。
◆不都合な質問に対しては、答えないか的外れな返答をして答えたと主張する。
◆不利な状況に陥った際、レスにもれなく罵倒の言葉が付随する。この罵倒の言葉数によって焦り具合を推測することができる。

※ヨタ糞(仮称)ペディアは書きかけの項目です。一般の方は追記フリーです。
※ヨタ糞(仮称)ペディアは(仮称)です、只今正式名称募集中です。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:05:55.03 ID:8p8Oic7t0

ヨタ糞(仮称)ペディア（名言編）

◆★1例で論じるのは馬鹿「俺のプリウスは問題ない」★
　（2012 トヨタベストファニーアワード受賞作）

　（以下、2013 トヨタベストファニーアワードノミネート作）
◆俺は一貫してこう主張している。
◆俺様に何かをお願いしたいなら裸で踊れ。他人に労力を払わせるなら対価を支払え。
◆公道はサーキットじゃないんだ。レースしてるんじゃなくて移動しているんだ。
◆（プリウスで車中泊する際）エンジンは１時間に１回数分間起動するだけで心地よい室温を維持できる。
　※Ｓ君（現ヨタ糞）脳内フィクションです。
◆すべる路面ですべるか抜けるかって… 結果に大きな違いが生じないとおもうんだが。
◆（燃費向上のためには）回生ブレーキすら極力使わない
◆坂道のふもとからEVモードで登り詰め・・・（注）リアルのプリウスでは不可能
◆できる限り運動エネルギーを電気に変換しないほうが効率的なのだ
◆平地で70～80km/hで走行していると瞬間燃費がフルスケールの40km/lを示し続ける。
　(注)リアルのプリウスは時速72km/hで強制的にエンジン起動

※ヨタ糞(仮称)ペディアは書きかけの項目です。一般の方は追記フリーです。
※ヨタ糞(仮称)ペディアは(仮称)です、只今正式名称募集中です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:07:10.41 ID:8p8Oic7t0

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

・少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

・828 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/11/08(木) 13:21:34 ID:eCD5ct43O
Ｑ:キチガイヨタヲタ〇〇〇〇って、どんな人？
Ａ:何があってもヨタマンセー。重度の知能障害らしく、ヨタの都合が悪い話題が出てくるのがとにかくいやで、なぜかンダが悪い、鈴鹿が悪いと自演、連投して話題を逸らす。
Ｑ:特徴は？
Ａ:トヨタファンなどいないのに、大勢いるかのように装い自演する
悪いのはンダ、トヨタは(トヨタに関係するものも含める)は悪くない
など。
モタスポ板のすべてをチェックしてるらしく、ヨタの不都合な話題にはかならず噛みつく

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:07:44.61 ID:8p8Oic7t0

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:08:33.52 ID:8p8Oic7t0

●中等戦術
?息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

?ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:30:01.43 ID:dIZnwAH90

【USA】トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開

やっぱりな。
トヨタ車は、ハイテン鋼もすくないし、見た目からも
スポット溶接が少ないし薄そうだもんな。
しかも、腐食は早いし。
燃費最高とか謳ってる車は、何かしら犠牲にしてる。
車重を軽くするために既存の基準をクリアするギリギリのところで
削ってることは、想像に難くない。
だからこそ、新しい基準でボロが出る。

安全な物を作るよりも、燃費を優先した結果だろ。
それも、計測基準で良い数字が出るように。
だから、騙されないようにしなくちゃ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:32:04.70 ID:dIZnwAH90

やはりトヨタ・レクサスはいかにずる賢くテストを突破してコストを抑えることしか
優先し考えてないことがわかった
さすが世界一車を売る会社だ
人命なんて二の次か
死ぬ可能性の高い車に数百万も出す気は消え失せたw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:39:20.26 ID:dIZnwAH90

山形県での過去の事故実績。

正面衝突、３人死傷　金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。

西田行伸さん（31）の軽乗用車プレオと、
小林勝男さん（66）の乗用車プリウスが正面衝突し、
乗用車プリウスの助手席に乗っていた小林さんの妻で無職英子さん（68）が
心臓破裂で死亡。
プレオの西田さんとプリウス小林さんは、肋骨（ろっこつ）を折るなどの大怪我をした。

プリウスやヴィッッなどトヨタ(笑)車の多くは
スズキやスバルの軽自動車と正面衝突すると
軽の運転手が助かっても自分側は死ぬ可能性がある車だと
あらかじめ知っておいた方がいいw

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:41:38.95 ID:dIZnwAH90

カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw
実験動物にされている馬鹿が哀れ過ぎる

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:40:41.96 ID:CAo5xBtx0

トヨタ(笑)の脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ(笑)車とは、潰れ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ(笑)車の脆弱さは最悪。
レクサスのESもISも他のトヨタ(笑)車も、「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる脆弱な車で死に急ぐ馬鹿達w

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:33:10.54 ID:PY6Kq/110

脆弱で死に易くて絶望的な欠陥便所下駄のトヨタ(笑)プリウスw

15 ：詳しくはトヨタか国沢までメールを：2013/01/06(日) 12:42:13.09 ID:prhFeNdcP

■自動車評論家の国沢氏が現行プリウスの電子ロックをものの10分で解除され
　車内から現金40万円カードから200万円盗難される

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-f8d3.html

>ちなみに今回プリウスの電子ロックもやられている。
>ＩＣカードの暗号を抜けるのなら、クルマのロック解除くらい簡単だろう。皆さんもご注意を。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。
>オンボードダイアグノシスのコネクターに繋ぐとエンジンを掛けられるシステム。
>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:22:17.64 ID:uv2TnaB20

今日はニュー速＋でＭとかいうアホを苛めてやった。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:39:42.38 ID:E6b5arJY0

具体的なスレを書けないあたり．．．
負け犬の遠吠えなんだろうな(´ψψ｀)

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:05:04.98 ID:7mCJCMJP0

>>16
あれっＳ君ｗ
今度は何処で恥曝してんのｗ
また脳内発覚してんじゃないかと心配だよ(´ψψ｀)
しかしＳ君、ここで書けないなんて．．．
わかりやすい敗北宣言だよねｗ
前スレがよっぽどトラウマなのかなぁｗ

ねぇねぇＳく～ん、ぷぷっ(´ψψ｀)

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:28:54.09 ID:Rz3yhaLD0

トヨタ(笑)車が朝鮮車よりも脆弱で危険だってことは、残るライバルは中国車とインド車だけだ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:21:32.19 ID:1C7MUxfW0

アンダーカバー脱落不具合、何年も前から多発してるのにまだリコールしてないのか
トヨタ糞だなｗ
不具合報告多数にも関わらず、問題が起こった車両のみ闇回収ｗ
トヨタはいつまで放置するのかなｗ

1 2012年11月12日
　男性岐阜
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年04月 55,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
車枠・車体２０１２年１１月１１日
　一般道を走行中にエンジンアンダーカバーの一部が垂れ下がり、地面と接触したために、ガガッと言う異音が出た

2 2012年11月07日
　男性愛知
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2009年11月 45,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
車枠・車体２０１２年１１月４日
　高速道路走行中、どすんという異音の発生と共にエンジンのアンダーカバーが脱落した

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:23:28.27 ID:1C7MUxfW0

何、この笑える貧質ｗ

4 2012年11月01日
　男性栃木
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年04月 45,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
かじ取り２０１２年１０月２４日
　ハンドルシャフトの固定ナットが緩んでいたため、走行中にハンドルが奥に沈み込んでしまった。チルトの固定不良を疑い、チルトのロックを解除してハンドルを引き上げたところ、シャフトが外れ、走行不能になった

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:25:26.24 ID:1C7MUxfW0

ぷっ、トヨタの隠蔽部隊も大変だなｗ

3 2012年11月05日
　男性愛知
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2009年05月 11,992 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
保安灯火不明
　フロントガラスの淵の黒い部分で、ガラス内部に空気が入ったような現象が発生した

5 2012年10月25日
　男性愛知
　ﾌﾘｰﾀﾞｲｱﾙ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2009年10月 0 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
車枠・車体不明
　ドアの内張りの強度が低いため、取っ手を持ってドアを開閉しているうちに内張りの内部が容易に破損してしまい、ベコベコになる

6 2012年10月18日
　男性埼玉
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年02月 16,100 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
エンジン２０１０年１１月１９日
　坂道を上り切る付近で突然失速し、アクセルペダルを踏んでもエンジンが吹けなくなった

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:17:10.85 ID:hVbHDB1m0

昔から「問題が起きなければ今までどおり」という考え方で、
トヨタ自動車は安全に関してもないがしろにして後手後手で対応している。
これらは企業姿勢の問題だ。

安全には金を出さないとして客を馬鹿にして、実験動物にしている訳か。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:09:48.85 ID:hVbHDB1m0

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 14:01:52.02 ID:L6C3TGRq0

トヨタ車の購買層はケチで馬鹿ゆえに死んでもかまわない連中ってことでしょ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:00:03.92 ID:uM1qZMPQ0

>>24
リコール済みをうだうだ言う意図は？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:48:52.38 ID:oy6j1spC0

回生→メカブレーキへの移行抜けに話をすり替えた
偽造リコールだからだろｗ

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
を探せばいくらでも出るリコール後プリウスブレーキ欠陥

>>26はS君かなｗ
前スレで壮絶フルボッコにされたｗ
それにしてもS君痴呆だなぁｗ
スレ変わる度に白々しく対策済み～なんてｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:03:32.60 ID:l8j7DlF/0

トヨタ(笑)車は脆弱過ぎて、壊れるだけじゃく大破して潰れる。
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だねw
そんなトヨタ(笑)車に乗っているのは、他の国産メーカー(まさかスズキ車)に劣ることは勿論、
それらよりも劣る韓国車に乗るよりも恥ずかしい時代になったんだね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:43:57.91 ID:l8j7DlF/0

1秒間もブレーキがスッポ抜けるプリウス、
　たまらんだろ？　　　　　　　　　　　　　たまらん！操舵もできなくなるんだぜ！
　　　　　　　　　　 _, ,_　　　　　　　　　　　 ,_ 　　　　突然に急加速して朝鮮人のように火病って暴走したり・・・
　　　　　　　　 (；　ﾟдﾟ )　　　　　　　　　　(｀　　　) 　燃費なんかよりも欠陥無くて安全性の方が大切だよな。
　　　　　　　　(　　 ⊃┳O　　　　　　　　⊂(　　　ヽ
　　　　　　　　(　⌒) )┃＿　　　　　　　　┃(⌒　) )　　＿
　　　／￣￣￣｀Ｊ￣￣／＼　　　　／￣￣し'￣￣￣／＼
( ((　￣◎￣○￣◎￣○ ￣　　　　￣◎￣○￣◎￣○￣　) ))

一家揃って、死に急ぐ実験動物になっちまったなぁｗｗｗｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 03:41:15.44 ID:CclDRszq0

必死でトヨタに因縁をつける意図は？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 06:55:23.15 ID:uoqjPqQY0

そりゃ、トヨタヲタがホンダに因縁をつける理由を聞くようなもんだろ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:07:30.57 ID:PWlToGU80

>>24
気持ち悪いデブヲタぽい奴だなww

もうとっくの昔に解消されてるから。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:45:56.15 ID:CFMo22lr0

>>27
本当にブレーキの欠陥かは知らんが、
あれだけの台数が売れてるんだから、絶対数が多いのは当然。
割合だろ。

34 ：p6169-ipad06oomichi.oita.ocn.ne.jp：2013/01/08(火) 12:03:51.69 ID:CFMo22lr0

てｓｔ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:21:33.09 ID:PWlToGU80

>>33
アホか、これだけ売れて欠陥があれば、社会的な問題。

実際にプリウスの事故車なんてみたことないし、

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:11:37.65 ID:0uAx0PWj0

トヨタ車の購買層はケチで馬鹿ゆえに脆弱な車で死んでもかまわない連中ってことでしょ。

今回の25%オフセット衝突のテストでトヨタは最低評価に入った最低格付けの脆弱さ。

日本車だけに厳しい評価ではないと思うぞ。

◆G評価日本車２
◆A評価　アメ車３　日本車６　韓国車１　ドイツ車１
◆M評価アメ車１　韓国車１　ドイツ車１
◆P評価トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車。

社会的な大問題ですよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:17:04.29 ID:6GK54aYf0

こんなに嫉妬される車を世に生み出したトヨタはすごいな、、、

38 ：詳しくは国沢までメールを：2013/01/08(火) 16:42:18.75 ID:QaMM4WgcP

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:44:32.73 ID:0uAx0PWj0

>>37
嫉妬と冷笑の差が理解できないのは、
業務でトヨタを擁護している在日朝鮮人と低能なヨタ車ユーザーだけ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:47:09.40 ID:iFjrMbZr0

必死に書き込み続けるほど嫉妬されるプリウス。
本当に駄目な車のスレならこんなに賑わわないよね。
やっぱプリウスすげーわ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:51:30.93 ID:ZD2pzXim0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　冷笑wwwwwwwwww

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:33:42.97 ID:CFMo22lr0

>>41
未だにそんなレスする奴がいるんだな。
利薄とか言われても、俺はユーザーであってメーカーじゃないしって思って馬鹿にしてたんだよ。
最近はちょっと改変してるのか？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:43:48.73 ID:dPcAVKyq0

と、脳内オーナー発覚＆前スレでのﾌﾙﾎﾞｯｺがトラウマとなりコテを使えないＳ君が馬鹿の一つ覚えレスしてますｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:28:49.01 ID:kznXkPlb0

やっぱり脆弱な欠陥トヨタ(笑)車はどれも安っぽくて死に易いな。
冷たい笑いをさそう死に急ぐ欠陥車（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄wwwwww

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:48:31.10 ID:Byh6hLPQ0

ここってブレーキ抜けの話題があがると、
すぐに>>33,>>35,>>37みたいな説得力皆無な書込みする奴いるよな。

トヨタが工作員貼り付かせてるんだろうね、
しかし、ここまで工作員の粘着が激しいとは．．．

よっぽどマズい事実があるんだろうね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:56:36.59 ID:kznXkPlb0

カムリとプリウスがアメリカの公的な衝突試験で最低評価だったってのが事実。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:02:24.01 ID:kznXkPlb0

通常のスキルが有るドライバーは、制動後にタイヤの空転を察知すればブレーキの踏む力を弱める。
これがグリップ力を回復する事になるのを知識と経験で知っているからだ。

下手糞なドライバーは、これを知らない。タイヤが不必要にロックして空転すけば踏み緩める事も、
まして踏み増すことなどできるはずが無い。
むしろ、教習所などでもポンピングブレーキと称して緩めることを薦めているくらいだ。

抜けるという感覚を持つのは、経験豊富な優れたドライバーに多い筈である。
気がつかないのは、下手糞なドライバーやグリップを制御できていないドライバーだろう。

二輪車の免許での急制動を経験させてもらった方がいいと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:03:52.06 ID:kznXkPlb0

スッポ抜けブレーキが未だに分からないのは、
かなり下手糞なドライバーか、よほど馬鹿なドライバーのいずれかだろう。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:02:05.41 ID:QaMM4WgcP

80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2012/11/02(金) 15:51:41.84 ID:jpM8kwwx0
国沢光宏がこんな事言ってるってメーカーにたれ込む時のあるある
「ああ、あの国沢さんですか～」

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:01:08.91 ID:fRSbMoTZ0

粘着ヨタ工作員を判定するキーワード
クニサワ
能無し馬鹿の一つ覚えなヨタ工作員ﾜﾗｴﾙ(^ω^)

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:08:39.36 ID:7Y2Hr0YG0

死んででも全くさしつかえのない価値の無い奴らが乗る車プリウスw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:20:07.58 ID:7Y2Hr0YG0

衝突試験の資料が残されている1980年モデルからしてトヨタ(笑)カローラは悲惨。

トヨタ(笑)の擁護するヨタ糞は真っ赤な嘘吐き。
事実はコレです。

妄想は現実と違うようだよ。
1980 Subaru GF Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=IUJshjjJgiQ
1980 Toyota Corolla Tercel Crash Test
http://www.youtube.com/watch?v=gpa5brn3SKM
1980 | Honda Civic | Crash Test
https://www.youtube.com/watch?v=v9nyPaYbpTI
1980 | Mazda 626 | | NHTSA | CrashNet1
http://www.youtube.com/watch?v=OUxPgDWm6_E
1980 Datsun 310 Hatchback NHTSA Frontal Impact
http://www.youtube.com/watch?v=ISiES1XZ0YI

1980年式でもやっぱりシビックよりも脆弱なトヨタ(笑)カローラwwwwww

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:30:23.55 ID:CJbXY0nQP

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:39:40.75 ID:nY9OkLJb0

ここ見て思ったのはトヨタ車はかなりヤバいということは分かった。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:55:23.25 ID:WkClBEHB0

>>54
複数のスレに同じ文章を書かれていますね。
コピペ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:21:10.16 ID:1T/oBR/n0

◆P評価トヨタ(笑)車４ ←プリウストカムリ、レクサスISとESw

全プラットフォーム共に試験されて全車プアボディのトヨタ自動車w

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:55:01.03 ID:1T/oBR/n0

社長も認める絶望的な抜けをお届けする欠陥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄w

トヨタ(笑)HVシステムとは、カタログ燃費の為ならば命も削る欠陥車でした。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:47:38.60 ID:7FqYa3zi0

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:28:58.50 ID:7FqYa3zi0

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:55:28.71 ID:7FqYa3zi0

アコードHEVに続きPHVも、あっさりTHSを抜いてたんだね
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012113000466&g=ind
ホンダ初ＰＨＶが燃費首位＝リッター４９キロ、米フォード抜く

そして、トヨタ自動車(笑)には何も残らなくなった。
HEV PHV EV ボコボコにぼこられるトヨタw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:58:12.88 ID:WCZgFGtr0

間違いなくＳ君が釣れるなｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 07:52:31.97 ID:z3u9iultP

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357768651/l50
「プリウス」の燃費は21km/Lに　新基準導入で燃費が2～3割低下
「実燃費がカタログと違い過ぎる」ハイブリッドカーの真実

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:18:33.08 ID:50vx927J0

まだこんな車に嫉妬しているのかお前らは。はやく今乗ってる軽自動車売って普通自動車買えよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:56:45.62 ID:Kd7lzBjl0

フィットHVシャトルHVが全然売れてない(笑）

ペライ造りの涙ぐましい努力で室内寸法を広げたガタピシ荷車の上に
インチキHV搭載のゴミ車ｗ

ま、人を乗せる車じゃないね、荷物を運ぶのがお似合いｗ
雨漏りまでするボロらしいしｗ

更に、ノーマルフィットより燃費が悪いインチキじゃ困ったね、売れるはずがないｗ
買うのは情弱ばかりｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:07:17.65 ID:1U8SbQds0

.【THS開発者へ15の質問】開発者が語る、ちょっと意外な燃費向上の"裏技"
◆エンジンは高回転域まで回す
http://response.jp/article/2013/01/10/188480.html

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:18:34.19 ID:vz5QcOgp0

これほど酷く潰れて死に易いトヨタの欠陥HV車になんて良く乗り続けられるなぁw

しかも、燃費もボロ負け

アコードHEVに続きPHVも、あっさりTHSを抜いてたんだね
http://www.jiji.com/jc/zc?k=201211/2012113000466&g=ind
ホンダ初ＰＨＶが燃費首位＝リッター４９キロ、米フォード抜く

そして、トヨタ自動車(笑)には何も残らなくなった。
HEV PHV EV ボコボコにぼこられるトヨタw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:37:35.61 ID:vz5QcOgp0

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357459974/629-639

プリウスを扱う整備工場でトータル毎年数人のメカニックが感電死w

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:59:13.11 ID:vz5QcOgp0

公道で単独で死んで周囲に迷惑をかけるなよ。
第三者に迷惑かけずに単独で死んで逝けよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:18:56.15 ID:0aPuvjC5P

気になる人はトヨタにメールをしよう

■自動車評論家の国沢氏が現行プリウスの電子ロックをものの10分で解除され
　車内から現金40万円カードから200万円盗難される

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-f8d3.html

>ちなみに今回プリウスの電子ロックもやられている。
>ＩＣカードの暗号を抜けるのなら、クルマのロック解除くらい簡単だろう。皆さんもご注意を。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。
>オンボードダイアグノシスのコネクターに繋ぐとエンジンを掛けられるシステム。
>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:18:51.13 ID:idNznq2t0

車内に現金４０万円も置いておくような、
アホなんか信用できない。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 14:45:14.26 ID:tNsLF0B00

それ以前にトヨタ車もトヨタ車のイモビも全く信用できない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:03:57.37 ID:idNznq2t0

車盗まれたわけじゃないしな。
窓破られたりカーナビこじられて盗まれるぐらいなら、
電波でドア解除された方がよっぽどいい。

それなら俺も10万円くらい置いておく。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:14:36.71 ID:AG+6LwHr0

圧倒的な脆弱さで4車種全車「プア」評価トヨタ(笑)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:08:27.87 ID:EQ3YIXn50

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:20:46.59 ID:LAGuyRF00

最も死に易いヨタ糞プリ薄乗り必死www

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:39:26.51 ID:gdMW6ZlKP

気になる人はトヨタに国沢氏にメールをしよう

■自動車評論家の国沢氏が現行プリウスの電子ロックをものの10分で解除され
　車内から現金40万円カードから200万円盗難される

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-f8d3.html

>ちなみに今回プリウスの電子ロックもやられている。
>ＩＣカードの暗号を抜けるのなら、クルマのロック解除くらい簡単だろう。皆さんもご注意を。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。
>オンボードダイアグノシスのコネクターに繋ぐとエンジンを掛けられるシステム。
>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:46:41.35 ID:z/fCt4010

トヨタ(笑)車って死に最も近い脆弱な欠陥車ばかりなんだね。
既に馬鹿しか乗っていないってイメージがするね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:53:31.79 ID:5xOFtEfy0

脆弱な欠陥車で潰れて死んで逝く馬鹿の集うスレはここですか?

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:21:08.25 ID:fTF7Kvu70

今日は雪でプリウスの事故が多そうですね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:47:26.58 ID:smiYlxFg0

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:03:11.32 ID:37+Ls/U00

んっ
ここ何日かヨタ糞の書込みが無いなｗ
ついに逮捕されたかｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:22:05.26 ID:0Rsiqvpf0

30モデルはGoodだね

2013 Toyota Prius
OVERALL EVALUATION: Good
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1125&seriesid=566

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:10:39.31 ID:1nwU8rFY0

ヨタ糞が必死だけれど
いくら印象操作してもダメだよ。
「moderate overlap test」だから。

「small overlap test」じゃないもの。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:12:52.88 ID:1nwU8rFY0

30モデルVは「small overlap test」
POORだねwwwwwwwww

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:18:53.20 ID:1nwU8rFY0

最高　最低共によく観ると幅が有るな

Suzuki Kizashi　Acceptable　1
Acura TL　　　Acceptable　1
Accord 4-door　Acceptable　1
Accord 2-door　Acceptable　2
Subaru Legacy　Marginal 1
Subaru Outback　Marginal 1
Nissan Altima　　Acceptable 1　　　　Poor 1

Toyota Camry Poor 1
Toyota Prius v Poor 3
Lexus IS 250/350 Poor 3

見事だなトリプル「プアー」のトリプル受賞w　オメwwww トヨタ(笑)

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:21:02.07 ID:IUzYUGwO0

30と30Vとフロントのどこが違うんだ？
このテスト怪しすぎ！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:23:35.18 ID:p9kPG8B+0

http://pbs.twimg.com/media/BAj4xvVCAAERX44.jpg

雪で乗り捨てられたCRZぷぷ！

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:18:55.75 ID:yapCJaoe0

そもそもプリウス事故ってるのみたことないしな。
ぶつかる以前に安全だって事だよな。

あれだけ売れてて、事故ってるのみたことない
リコールもない安心な車。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 10:30:47.82 ID:ZizW5bN0P

一代目プリウスにあった充電地の永久無料交換は現行型では実施されてるの？
どこかのブログで現行プリウス15万ｋ時に電池交換70万かかったと記載があったが
もしそれが本当なら　全然プリウスなんてお得感がないのでは？？
15万キロなんて　わりとスグだし

90 ：89：2013/01/16(水) 11:40:54.17 ID:ZizW5bN0P

自己解決すいません
現行プリウスのバッテリーは有償だけども10万くらいで済むんだね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:54:21.65 ID:+yqrfwDV0

圧倒的な脆弱さで4車種の全車「プア」評価トヨタ(笑)

ボルボが25%オフセット衝突の広告をネットで出し始めたね。

脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:07:29.88 ID:/tK8rlgM0

ホンダが売れないのはなぜ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:53:45.13 ID:AwPQf1Bs0

>>88
たまには外出しろよｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:44:45.00 ID:w8t3wlaS0

>>93
それお前の事だ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:00:52.44 ID:+/5jCgJl0

低脳ヨタ工作員Ｓ君っぽいなｗ
年末年始のﾌﾙﾎﾞｯｺのトラウマが解けてきたのかなｗ

基地外退散つーことで、

Ｓ君(仮称)ペディア　改め　ヨタ糞(仮称)ペディア（特徴編）
　※ヘタレのＳ君がコテを止めたため名称変更

◆トヨタを晒す書き込みへの反応は異常なまでに迅速であるが、思いつきで書き込んでいるため数日前と真逆のことを言い始めることが多々ある。
　例えば、ブレーキ欠陥に対する複数の国交省不具合報告に関しては｢俺のプリウスは問題ない｣とたった１例で問題なしと断言するが
　衝突実験でのプリウスの安全性の低さを晒す書き込みに対しては｢1例で論じるのは馬鹿｣などと真逆の発言を行う。
◆一見すると高学歴を装ったような単語を並べるが、２～３レス書くうちに単語が繋がらない支離滅裂な文章となり低能を晒す。
　この見かけ倒しなレスはレクサスを彷彿させると笑いを誘っている。
◆トヨタを晒す書き込みには｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣｢賠償請求｣などの単語を並べて犯罪行為であるとの脅迫をする。
　しかしトヨタ晒しが｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣に該当することを証明するソースを求めてもそれに答えることはまずない。
◆火照ると１～２行の短文レスを３連投する。最近は４～５連投するケースも見受けられる。
　無駄にレス数を増やすことで、不都合なスレを早く流そうとするセコい工作との説がある。
◆逆説で簡単に覆えされる程度の書き込みを得意げに行う。簡単に覆えされても、そのレスには一切応じず話題を反らしを始める。
◆｢他者を誹謗して利益を溢出させた場合その損害を請求される場合がありますよ。｣などと書き込みその数時間後には他者を誹謗する行為を行う。
◆不利な状況に陥った際、唐突に全く根拠無く決め付けを行う。
◆不都合な質問に対しては、答えないか的外れな返答をして答えたと主張する。
◆不利な状況に陥った際、レスにもれなく罵倒の言葉が付随する。この罵倒の言葉数によって焦り具合を推測することができる。

※ヨタ糞(仮称)ペディアは書きかけの項目です。一般の方は追記フリーです。
※ヨタ糞(仮称)ペディアは(仮称)です、只今正式名称募集中です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:01:34.94 ID:+/5jCgJl0

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:02:41.13 ID:+/5jCgJl0

基地外退散ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

・少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

・828 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/11/08(木) 13:21:34 ID:eCD5ct43O
Ｑ:キチガイヨタヲタ〇〇〇〇って、どんな人？
Ａ:何があってもヨタマンセー。重度の知能障害らしく、ヨタの都合が悪い話題が出てくるのがとにかくいやで、なぜかンダが悪い、鈴鹿が悪いと自演、連投して話題を逸らす。
Ｑ:特徴は？
Ａ:トヨタファンなどいないのに、大勢いるかのように装い自演する
悪いのはンダ、トヨタは(トヨタに関係するものも含める)は悪くない
など。
モタスポ板のすべてをチェックしてるらしく、ヨタの不都合な話題にはかならず噛みつく

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:03:13.89 ID:+/5jCgJl0

基地外退散ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

◇特性
●完璧超人思考
TNSの行動は決まっている。どこへ行ってもトヨタグループの強さを誇示し賞賛し、そして他メーカーを
下等超人とみなして罵倒する。そして批判に対して言論面で妥協することは絶対にない。具体的には
「デザインなんて好みの問題じゃん」などという言動はあり得ない。代わりに「売れているから一番なん
だよ」と言う。妥協、譲歩、退却という言葉は彼らの辞書には存在しないのである。

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

◇TNSの基本戦術
●初頭戦術
?2chで忌み嫌われているレッテルを貼る（例：「チョン」、「ひきこもりニート」、「サヨ」、「共産党員」）
?業績最高潮のマンモス企業に対する嫉妬、僻みと決め付ける
?何でもかんでも高いシェアに結びつけて論ずる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:03:46.73 ID:/tK8rlgM0

よほど放置プレイがこたえてるのか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:03:45.59 ID:+/5jCgJl0

基地外退散ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

●中等戦術
?息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

?ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

●仮想敵ホンダ
TNSが工作活動を有利に進めるために仮想敵として選んだのがホンダである。
トヨタに対する批判のほとんどをホンダ信者の工作活動と見せかけることでホンダの印象を悪化させ、
状況を有利に持っていこうとする意図が見られる。

　・お約束のホンダ信者認定レス
　・関係がない場合でもホンダの話題に話を摩り替える
　・脈絡もなしにホンダの話をする
　・まれにホンダユーザーを装ってホンダを叩く

などが具体的な戦術として挙げられる。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:30:52.21 ID:0rVvpOSn0

パトカーまでもリコールって
どんだけ品質悪いんだよ　ト　ヨ　タ
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1358323721

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:57:48.59 ID:iUvOD4ax0

最脆弱なプリウス辺りで衝突死して逝く家族が最馬鹿家族w

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:26:37.03 ID:jr71vwe+0

www.volvocars.com/jp/top/about/safety/pages/iihs-crash-test.aspx

IIHS（米国高速道路安全保険協会）の新たなスモール・オフセット前面衝突テスト
S60 2012年モデル（米国仕様）は、ヨーロッパのラグジュアリーセダンの中で、
もっとも安全と評価されました。

IIHSのアドリアン・ランド所長は次のように述べています。
「試験機関や連邦政府が実施する他の正面衝突テストでは、
ほぼすべてのニューモデルが優れた結果を示していますが、
それでも毎年、正面衝突事故で1万人以上が命を失っています。
こうした死亡事故の多くは、スモール・オフセット衝突で発生しています。

トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:44:21.04 ID:iYGWEhGw0

ブレーキすっぽ抜けてるかい？ｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:52:10.52 ID:jr71vwe+0

最高　最低共によく観ると幅が有るな

Suzuki Kizashi　Acceptable　1
Acura TL　　　Acceptable　1
Accord 4-door　Acceptable　1
Accord 2-door　Acceptable　2
Subaru Legacy　Marginal 1
Subaru Outback　Marginal 1
Nissan Altima　　Acceptable 1　　　　Poor 1

Toyota Camry Poor 1
Toyota Prius v Poor 3
Lexus IS 250/350 Poor 3

見事だなw絶望的なトリプルプアーのトリプル受賞した脆弱で危険なトヨタ(笑)
しかも、衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:51:27.89 ID:nXpW48IO0

>>105
あぁ、メルセデスとアウディもトヨタと同じランクだった奴ね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:58:52.80 ID:Sc0d0QqxP

>>106
全車種の評価はどこで見られますか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:21:57.27 ID:4Oektds30

>>106
それは、トヨタ(笑)車という悪貨が良貨を駆逐した結果ですね。

欠陥といえばトヨタ(笑)>>>>三菱

脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:49:29.19 ID:nXpW48IO0

>>108
＞脆弱で死に易い欠陥車といえば
メルセデスとアウディですね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:51:08.72 ID:4Oektds30

いいえ、全車プアだったトヨタ(笑)です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:54:33.44 ID:nXpW48IO0

>>110
あぁ、メルセデスとアウディもプアだったね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:35:15.69 ID:0F+2R+SK0

全車プアだったのはトヨタ(笑)のみです。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:16:34.35 ID:xCXXuuc70

25%オフセット衝突でばれてしまった事実。
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ車乗りは、脆弱な欠陥車買いの命失いw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:15:41.66 ID:dLMEX4r00

トヨタ(笑)から虫けらのように実験動物にされている事に気がつかない馬鹿ユーザーw

現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが弱いw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:18:55.76 ID:Kcvfz6nfP

自動車評論家が警鐘を鳴らすプリウスのセキュリティの脆弱性

http://kunisawa.asia/article/61530832.html
>多くの車種で簡単にロックを破られる可能性大。特にプリウスは超簡単です。

>プリウスに標準で付いている盗難防止装置は、こういった作業をされても全く無防備、ということです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:03:54.27 ID:fZVNUmSf0

トヨタ応援団は在日朝鮮人丸出し。

現実世界では、
世界一脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

トヨタ(笑)車乗りは、頭が弱くてw
トヨタ(笑)車はボディが弱いw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:42:00.24 ID:0a0vP6Dt0

http://blog.goo.ne.jp/thiroi/e/acd1bf32c19f5984e96d4fb2062a81cc
イモビカッター窃盗団

車の防犯と言うか盗難対策にイモビライザーがある。

車本体のコンピューターに正規のキーと同じＩＤが記録されていて、
鍵とコンピューターのＩＤが一致しないとエンジンがかからないというもの。

正規のカギの形状だけをまねた合鍵ではエンジンがかからない。

ドアの施錠は簡単に破られたとしても、鍵穴から合鍵を作られたとしても、
正規のＩＤが記録されたイモビライザーチップが手に入らなければエンジンが掛けられない。

このイモビカッターは、そのＩＤをリセットしてしまうというものらしい。
ご丁寧に模式図を書いて動作と言うか、原理と言うか、解説をしている記事まである。

しかし、それでもなんででたらめなキーで動いてしまうのかは理解できない。

ヒントはトヨタ車と言うことのようだ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:44:09.36 ID:0a0vP6Dt0

問題はその動きだ。

整備工場でイモビライザーをカットするのであれば、簡単簡便も大事だが、
それよりは時間がかかっても安全安心を優先することは可能だから、
多少面倒であっても何らかのパスワードを入れたり、
車種や車台番号に合わせた特別のコードを入れることでイモビをカットできればいい。

整備の時にメーカーがワンタイムパスワードや、期限付きパスワードを発行してもいいし、
何らかの計算を行ってパスワードを算出させてもいい。

しかし、トヨタのイモビはどうもそうなってないらしい。

トヨタのイモビカッターはパスワードなしのイモビライザーＩＤ強制リセッターであり、
ＩＤがリセットされたコンピューターは直ちにＩＤ登録モードになり、
新たなＩＤのキーを受け入れてしまう（＝登録してしまう）というわけだ。
（イモビカッターの機能ではなく、車側のコンピューターの仕様に依存）

これで登録し直せば、窃盗団が用意したキーが正規のキーとなり、
本物のキーを持っているオーナーはエンジン始動ができなくなってしまう。

これはシステムの欠陥ではないのか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:00:30.94 ID:NR91kzre0

これって、トヨタ(笑)のシステムが欠陥なのと
業者側とメーカーのマッチポンプなんだろ。

イモビカッターの横流ししておきながら、
人気車種だから、盗まれるんだと、真っ赤な嘘を、
トヨタ(笑)の営業ツールにしていたんだろ。

車両保険料が高くなるだけで、これは馬鹿で低能な
トヨタユーザー側の負担に過ぎない訳だ。
逆にトヨタ(笑)関係者側からすれば
中古価格が釣り上がり、新車がまた売れる訳だからな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:17:58.81 ID:NR91kzre0

つまり、なんちゃってイモビw
な　ん　ち　ゃ　っ　て　は　ト　ヨ　タ (笑)　の　仕　様　wwwww

121 ：モーターマン：2013/01/20(日) 07:44:19.22 ID:jriKUC2j0

国沢光宏プリウスドアロック解除の手口が判明

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:46:30.14 ID:4DSYF3150

つ　ま　り、な　ん　ち　ゃ　っ　て　イ　モ　ビw

な　ん　ち　ゃ　っ　て　は　ト　ヨ　タ (笑)　の　仕　様　wwwww

い　つ　も　の　伝　統　芸　で　す。

123 ：スーパーベルズ：2013/01/20(日) 09:50:47.32 ID:jriKUC2j0

>>122
ロック解除とイモビ関係ないけどな…
今回はロックノブをワイヤーで
物理的に動かしちゃうんだから…

昔の車なんて定規を
ガラスの下端に差し込んで
グリグリやるだけで
鍵が開いたからな…

どちらにしてもドアロックなんて
ほとんど意味ないんだよ
家の玄関の鍵もそうだけど

どのようなカギも
プロにかかればすぐに開けちゃう…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:02:10.17 ID:4DSYF3150

どうしてトヨタ財団は、朝鮮支援をするんでしょうか?

トヨタ(笑)は、朝鮮玉入れなどの朝鮮利権にも充分に踏み込める血筋
朝鮮総連50周年の記念式典での景品になっていたアイシス(笑)
さすが売国奴の企業トヨタ(笑)だけのことはある。

125 ：鉄道車両列伝：2013/01/20(日) 11:04:20.90 ID:jriKUC2j0

読者諸兄にご質問があります。
皆さんが乗っているクルマ、
外からリモコンでロックした後に、
内側からロック解除したらどうなるだろうか？　

１）アラームが鳴る。
２）ロック解除出来ない。
３）無反応、

等々様々な状況になると思う。
私はトヨタ車が最も甘いと考えています。

だからこそトヨタ車の車上荒らしは突出して多い。
どういう状況になるか、
レポートをお願いしたいと思っている。

具体的には
１）運転席のパワーウインドーを開ける
２）車外から施錠
３）数分後、車内ノブで解錠

数分後と書いたのは、直後だとセキュリティが
稼働しないようになっている車種もあると聞いたからです。
このあたり、実際にやらないと不明。

もし全く反応せず、ロックも開いてしまうような車種に乗っているなら、
即座に後付けのセキュリティを装着すべきだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:13:21.23 ID:EhWMZwiNP

>>121

こんな事を公開してもし犯行が行われたとしたら・・・

犯人が国沢氏にキーロック解除の教えてもらって
車上荒らしの犯行を計画したとか言われたらどうする気なんだろう？

犯罪幇助とかそう言う罪状で任意出頭を命じられるかも

その前に自動車評論家が犯罪方法を書いてるとトヨタに教えたほうがいいかも

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:55:25.75 ID:AhAm4I6Z0

イモビカッターが横流しされているし
システムそのものが欠陥だというトヨタ(笑)のイモビって時点で
もう馬鹿しか買わない車ってことだよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:38:51.31 ID:ShPCNBOv0

脆弱なプアボディで死に易さは

トヨタ＞＞＞ホンダ・スズキ・スバル
　↑
スモールオフセット衝突テストが無かったら、トヨタ車の危険性も闇に葬られていた
まさに情弱に焦点を合わせたクルマ作りは世界一！！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:35:59.78 ID:EHBYp+ELO

この前プリウスで４本出しマフラー見掛けたけどそんなんあったかな？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:08:53.86 ID:DB4JOXJc0

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:12:05.80 ID:5zR1XGN+0

★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける

ただ～一度だけの～♪
過ちだと～知っていたわ～♪
もう、止まらぬ事～知ってたけど、許したのよ～♪
そうよ～、事故は一瞬の～♪
その場かぎりの～絶命なのぉ～♪　
フィ～リング～♪ウォウ、ウォウ、ウォウ～♪フィーリング～～♪
ウォウ、ウォウ、ウォウ～♪フィーリング～～♪
泣かないわぁ～～♪

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:54:36.41 ID:LloMIaZRP

これだけ売れたんだから　時期モデルでたらさぞかし中古市場があぶれるだろな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:37:02.09 ID:EJdNnM+80

23.5

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:14:10.62 ID:mSbu3Oag0

まあタマはあふれるだろうが、貧乏人の>>132には買えない
5年落ちで128万位が相場だろうな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:51:12.59 ID:8CjTRNS+O

スマートキーの電池交換なんだけど
つべの動画では、パカッと開けたら電池見えるんだけど
見えないんだけど？小さいビス二本で止まってるカバーみたいの外すの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:31:35.17 ID:eZiYRvmV0

おっ涙目S君、P2と携帯の自演復活かなｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:32:16.67 ID:eZiYRvmV0

基地外退散ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

Ｓ君(仮称)ペディア　改め　ヨタ糞(仮称)ペディア（特徴編）
　※ヘタレのＳ君がコテを止めたため名称変更

◆トヨタを晒す書き込みへの反応は異常なまでに迅速であるが、思いつきで書き込んでいるため数日前と真逆のことを言い始めることが多々ある。
　例えば、ブレーキ欠陥に対する複数の国交省不具合報告に関しては｢俺のプリウスは問題ない｣とたった１例で問題なしと断言するが
　衝突実験でのプリウスの安全性の低さを晒す書き込みに対しては｢1例で論じるのは馬鹿｣などと真逆の発言を行う。
◆一見すると高学歴を装ったような単語を並べるが、２～３レス書くうちに単語が繋がらない支離滅裂な文章となり低能を晒す。
　この見かけ倒しなレスはレクサスを彷彿させると笑いを誘っている。
◆トヨタを晒す書き込みには｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣｢賠償請求｣などの単語を並べて犯罪行為であるとの脅迫をする。
　しかしトヨタ晒しが｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣に該当することを証明するソースを求めてもそれに答えることはまずない。
◆火照ると１～２行の短文レスを３連投する。最近は４～５連投するケースも見受けられる。
　無駄にレス数を増やすことで、不都合なスレを早く流そうとするセコい工作との説がある。
◆逆説で簡単に覆えされる程度の書き込みを得意げに行う。簡単に覆えされても、そのレスには一切応じず話題を反らしを始める。
◆｢他者を誹謗して利益を溢出させた場合その損害を請求される場合がありますよ。｣などと書き込みその数時間後には他者を誹謗する行為を行う。
◆不利な状況に陥った際、唐突に全く根拠無く決め付けを行う。
◆不都合な質問に対しては、答えないか的外れな返答をして答えたと主張する。
◆不利な状況に陥った際、レスにもれなく罵倒の言葉が付随する。この罵倒の言葉数によって焦り具合を推測することができる。

※ヨタ糞(仮称)ペディアは書きかけの項目です。一般の方は追記フリーです。
※ヨタ糞(仮称)ペディアは(仮称)です、只今正式名称募集中です。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:32:47.12 ID:eZiYRvmV0

基地外退散ｸﾜﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

ヨタ糞(仮称)ペディア（名言編）

◆★1例で論じるのは馬鹿「俺のプリウスは問題ない」★
　（2012 トヨタベストファニーアワード受賞作）

　（以下、2013 トヨタベストファニーアワードノミネート作）
◆俺は一貫してこう主張している。
◆俺様に何かをお願いしたいなら裸で踊れ。他人に労力を払わせるなら対価を支払え。
◆公道はサーキットじゃないんだ。レースしてるんじゃなくて移動しているんだ。
◆（プリウスで車中泊する際）エンジンは１時間に１回数分間起動するだけで心地よい室温を維持できる。
　※Ｓ君（現ヨタ糞）脳内フィクションです。
◆すべる路面ですべるか抜けるかって… 結果に大きな違いが生じないとおもうんだが。
◆（燃費向上のためには）回生ブレーキすら極力使わない
◆坂道のふもとからEVモードで登り詰め・・・（注）リアルのプリウスでは不可能
◆できる限り運動エネルギーを電気に変換しないほうが効率的なのだ
◆平地で70～80km/hで走行していると瞬間燃費がフルスケールの40km/lを示し続ける。
　(注)リアルのプリウスは時速72km/hで強制的にエンジン起動

※ヨタ糞(仮称)ペディアは書きかけの項目です。一般の方は追記フリーです。
※ヨタ糞(仮称)ペディアは(仮称)です、只今正式名称募集中です。

139 ：トヨタに連絡を：2013/01/22(火) 14:06:04.97 ID:1zkE0Q0cP

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:26:20.79 ID:Am8yNjzt0

24.8

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:37:39.94 ID:/uMjbu2x0

やっぱり欠陥まみれのトヨタ車はどれも安っぽくて、
軽四よりも脆弱でPoorな死に易い不幸の車です。
まさに、ペラペラG0Aボディw

(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)F1同様に史上最弱wwwwww

最もヤバイのは、ネタ抜きに朝鮮車未満の脆弱さに成り果てたトヨタ(笑)でしょう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:16:41.23 ID:/uMjbu2x0

脆弱な欠陥トヨタ車で家族もろとも不幸になって困る人達が多いんだろうな(笑)

脆弱なプアボディで死に易さは

トヨタ＞＞日産＞＞ホンダ・スズキ・スバル
　↑
スモールオフセット衝突テストが無かったら、トヨタ車の危険性も闇に葬られていた
まさに情弱に焦点を合わせたクルマ作りは世界一！！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:56:25.07 ID:vH6kZzs70

やっぱり欠陥まみれのトヨタ車はどれも安っぽくて、
軽四よりも脆弱でPoorな死に易い不幸の車です。
まさに、ペラペラG0Aボディw

(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)F1同様に史上最弱wwwwww

最もヤバイのは、ネタ抜きに朝鮮車未満の脆弱さに成り果てたトヨタ(笑)

プリウス(笑)なんかに乗るって、馬鹿だね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:07:20.22 ID:wX0OqiWN0

25.4

145 ：機関車列伝：2013/01/23(水) 22:17:23.42 ID:hqzIrs460

>>144
頭大丈夫？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:18:40.59 ID:vH6kZzs70

【トヨタ】『アイゴ』衝突テストで低評価 Euro NCAP
kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356332711/

★【ユーロNCAP】トヨタの欧州入門コンパクト、アイゴ…（5段階で）3つ星の低い評価

　欧州で唯一の公的衝突テストを行うユーロNCAPコンソーシアムは12月19日、
トヨタ自動車の欧州向けコンパクトカー、『アイゴ』の衝突安全テストの結果を公表した

トヨタ(笑)車はボディが腐食し易くて衝突にも極めて弱いw

トヨタ(笑)車は悪貨であり粗悪品。
在日朝鮮人達にこそふさわしいw プリウス同様に死に急ぐペラペラボディw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:42:38.80 ID:PqY3lVef0

α海苔だがこの季節で良い数字だな
α海苔だがミンカラで記録したほうが良いと思う

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:43:15.42 ID:PqY3lVef0

>>144 な

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:25:25.81 ID:HYwmJ7aC0

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:15:47.37 ID:DZY+habm0

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
国内メーカーの中でトヨタ(笑)が唯一韓国車未満の性能。

まさに真性包茎中折れチンポ状態w

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:21:00.12 ID:Fy3TNeSRP

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:35:08.76 ID:YBwp6HQl0

>>147
以前書いていたが、通勤距離が変わったから、また書いてみる。

通勤片道約10km
月曜朝リセットし、後は積算
つまり金曜は約100km走行のデータとなる

今日は違うところを走ったので、今週は参考。

28.7km/ｌ、約130km

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:56:29.40 ID:DZY+habm0

レクサスISやESそしてプリウスや皮被りを含むトヨタ(笑)車が欠落しているのは「安全性」なんだw

実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だ。
絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディw

脆弱で大破して韓国車並に潰されちまうんだから恐ろしくて乗れないよなw

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:01:59.50 ID:GFkehuZs0

ソフトバンクのあいほんで機内モード使っての自演はそろそろ辞めよう！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:17:31.15 ID:OBvE3FWuO

貧弱なチョン車はンダ糞(笑)車という悪貨に駆逐されてしまった。
今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

ンダ糞(笑)以外の国産車・ボルボ>>朝鮮車>>>>>ドイツ車・ンダ糞(笑)車

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:50:44.98 ID:Fy3TNeSRP

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:31:59.49 ID:10Mk5gws0

性懲りもなく燃費報告してる奴がいるなｗ
まあ、証拠写真もうｐできねーみてーだから
脳内君なんだろうけどｗ
そうそう、前スレでオメーの脳内プリ海苔仲間のＳ君（笑）がこんなこと書いてたよｗ

｢1例で論じるのは馬鹿｣

つまり、>>152は馬鹿ってことでおｋだなｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:34:07.44 ID:7f4tKMoF0

やっぱり脆弱なトヨタ(笑)wwwwww

今回の25%オフセット衝突でもそれは明らか。

トヨタ(笑)以外の国産車・ボルボ>>>>>>>>朝鮮車>>>ドイツ車・世界最脆弱のトヨタ(笑)車w

2012年式には、ついにトヨタ(笑)車は世界最脆弱のプアボディに決定。

実際には、1980年以前頃からずっとトヨタ(笑)車は脆弱だった。
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:09:39.88 ID:7f4tKMoF0

初代プリウスだって脆弱で危険な車だったのだから。

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
http://www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
http://www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
http://www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
http://www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius
http://www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU

6～7年のハンデ付けてあげても、駄目みたいだな。やはり脆弱なトヨタ(笑)
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か～
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディww

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:07:30.97 ID:bVVQel8g0

朝鮮車未満の脆弱さをトヨタ関係者も直視しなくちゃ。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

トヨタの脆弱でプアなボディで、
頚椎を損傷し両足は喪失するのは間違いないね。

他社はトヨタ車とは、潰れ方が大きく違うのが分かる。
遥かに安全性が高い。トヨタ車の脆弱さは最悪。
レクサスのESもISも他のトヨタ車も、「朝鮮車未満の欠陥粗悪品車」です。
大破して頭がザクロになり両足が無くなる脆弱な車で死に急ぐ馬鹿達w

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:22:38.53 ID:JtJjnwV10

大きな社会問題にならない限りは
製造打ち切りになるまで欠陥隠しはトヨタ(笑)の仕様

プリウスのTHSの欠陥
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/9

すんごいなコレ↓　w
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/search.aspx?ci=6&
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138932/
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/prius/qa/unit138472/

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄は危険過ぎるだろ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:21:03.64 ID:loYmrV0y0

28.1

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:18:18.71 ID:desLiq090

Ｓ君　をNGWORDに追加した

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:20:41.82 ID:desLiq090

そして自分のレスもみえなくなった
あ、OK！

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:00:31.17 ID:vIf2LeYv0

確かにトヨタ財団が朝鮮支援をしているから
利害関係が一致する在日朝鮮人たちのトヨタ擁護派凄まじいね。

改変コピペするしかできない低能なヨタ糞。

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

脆弱だから危険で死に易い危険なトヨタハイブリッド

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:49:48.57 ID:Nyo7RORn0

>>165
なんぼトヨタが憎くても客観的性能データで悪い所は悪いと書いて構わんが
トヨタ財団の朝鮮支援なんつー嘘は良くないぞ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:53:42.66 ID:1vuEA0d20

嘘も大声で繰り返せばごり押しできるという
隣国民の性格がバレバレだもんなｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:22:17.35 ID:VOj7KNBx0

29.2

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:34:00.37 ID:xmA01MAW0

トヨタ財団が朝鮮を支援しています。ｂｙ・トヨタ

さすが、都合の悪い事実が暴露されて、
トヨタ(笑)が叩かれると、おチョンコのヨタ糞はファビョりますね。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:36:11.96 ID:cWz8hVLMP

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開

気になるかたは国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:44:19.10 ID:qjQ0ItyX0

教えてください。
北海道みたいに-20℃とかになるところだと、普通のエンジン車は寒すぎてエンジンがかからなかったりするそうです。
プリウスは走り出しはエンジン動かさないで、スピードが出たりしたら自動でエンジンがかかると記憶していますが、前述のエンジンがかかりにくい環境だったらどうなるんですか？
エンジンがかかるまで、セルを回しっぱなしにされるとかですか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:50:58.20 ID:xmA01MAW0

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:04:32.85 ID:e5HnoyKg0

おいっヨタ糞共
>>171が迷い込んで質問してるぞｗ
答えてやれよぅ

脳内プリ海苔の妄想仕様でもｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:04:37.34 ID:uWyMVxjD0

>>171
やっぱり寒い日はセルの音うるさいよ
でも燃費にはたいして影響ない感じ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:17:34.63 ID:9ZLfQmW40

>>174は釣られたことに気付いてるのかなｗ

プリウスで｢セルの音｣だってさ、脳内プリ海苔確定だなｗ
そりゃ脳内じゃ燃費にも影響ないよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:31:27.38 ID:uWyMVxjD0

>>175
おまいだろ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:51:23.02 ID:xcwqq/w40

ID:uWyMVxjD0
プリウスｗの「セルの音」動画(音声付き)うｐよろｗ
脳内オーナーの幻聴じゃなきゃ出来るよなｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 07:32:14.84 ID:vegvPXaH0

プリウス最高だな。
やっぱプリウス勝って良かった。
売れてるには理由があるよね。
深夜外出も楽々。最初静かだからね。
車種選びで悩んでる人は間違いなくプリウスだよ！

179 ：機関車列伝：2013/01/27(日) 08:22:30.83 ID:ylfZu/aG0

>>174
> やっぱり寒い日はセルの音うるさいよ

プリウスには
セルモーターも
オルタネーターも
クラッチも
トルコンも
減速機構も（リダクションギアはある）ないよ…

電動パワーステアリング
電動インバーターコンプレッサー
電動クーリングファン
電動ウォーターポンプ
電動加圧ポンプはあるけど…

180 ：鉄道ジオラマ王国建設計画：2013/01/27(日) 08:24:07.20 ID:ylfZu/aG0

>>178
>プリウス勝って良かった。

プリウスの最大のいいところは
シフトバイワイヤだな…

ＰからＤやＤからＰの操作が軽快だから
信号待ちで気軽にＰにできるから最高

ハイブリッドシステムをオフにすると
自動でＰになるのもいいよな…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:34:38.46 ID:zioD7H0Z0

セルモーターは付いてるらしいぜ

182 ：鉄道ジオラマ王国建設計画：2013/01/27(日) 08:55:50.63 ID:ylfZu/aG0

>>181
> セルモーターは付いてるらしいぜ

ＩＭＡはついているけどな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:04:09.10 ID:AEFYIcMT0

2000年頃はどうだったか・・・

Overlap Crash Test
1999 Mazda Protege
http://www.youtube.com/watch?v=HGJOQo4-klM&list=PL45A6F77C93B2590A
1999 Honda Odyssey moderate overlap
http://www.youtube.com/watch?v=wggc3ZPV7j4
2000Nissan Altima
http://www.youtube.com/watch?v=GDpZQDR-d_o
2000 Nissan Sentra
http://www.youtube.com/watch?v=R8Be6a8jT5c&list=PL45A6F77C93B2590A
2000 Subaru Legacy moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=yOqaSTvFrjE
2001 Honda Civic 4-door
http://www.youtube.com/watch?v=mCSuXLnTDeE&list=PL45A6F77C93B2590A
2006 Toyota Prius ←　惨めな初代プリウスw
http://www.youtube.com/watch?v=eIcsIKZefHU
2006 Lexus IS 250/350 moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=oHy27TyGOuQ
2006 BMW 3 series moderate overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=5yNRGvfMiZk

6～7年のハンデ付けてあげても、駄目みたいだな。
衝撃モロ受けすぎてもの凄い反動w　後頭部大丈夫か～
やっぱり絶望的な脆弱さのトヨタ(笑)車wはペラペラボディww

嘘吐き、印象操作はヨタ糞の仕様w
や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ

184 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 14:08:42.20 ID:ylfZu/aG0

>>183
>ペラペラボディww

別に面白くないけどね…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:07:06.13 ID:loTzl5ON0

シトロエンのディーラーに車を預けて修理を頼んだら送迎車として使われたらしく炎上してる

外車ディーラーってこんなもんなの？

【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part43【くく】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356228176/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:36:49.72 ID:GOLCAouq0

やはりトヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥車GOAだったｗｗｗｗｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 皮被り乗りが惨めwww
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高いね。

25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だわw

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:26:12.78 ID:nJ9+zPoQ0

36.7

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:17:38.37 ID:MBsksnwZ0

＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・まさかトヨタ(笑)車がウリたちの韓国車よりも脆弱だったとは・・・
　￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧_,,∧∧_,,∧ 　　ペラペラボディのトヨタ(笑)車の事実も嘘で固めて消し去りたいニダ!!
　<｀Д´ ；=；｀Д´> ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　（つ　つ　　← 在日朝鮮人のヨタ糞w
　　ム＿）＿）

25%のスモールオフセット衝突で四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:53:18.98 ID:YefMAHMR0

22.8

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:48:44.33 ID:UPdHDKYoP

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:03:18.26 ID:5MHlMmSm0

>>190
何を今さらww
物理的解除なら、ほとんどの車でできるよ。

数十万も現金持ち歩いて車の中に放置したりキチガイだな。
国沢ってのは悪質なクレーマーなのか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:11:47.87 ID:vukg3WPF0

24.5

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:34:50.08 ID:VHHxtCtc0

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:45:00.06 ID:jBd/9Pmd0

今回の25%スモールオフセット衝突の結果
脆弱で大破して潰されて死に易いプアなGOAボディ
2013 Suzuki Kizashi small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=WoLSu5uF0ws
2013 Honda Accord 4-door small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=gOOMR-fTBWg
2013 Subaru Legacy small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=1gYuxfnwK8Y&NR=1

2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
Toyota Camry Fares WORST in Crash Test!
http://www.youtube.com/watch?v=zqwmGOjXo40

他社のはトヨタ(笑)車よりも遥かに安全性が高い。
Aピラーの変形がトヨタ(笑)車は凄いし、タイヤのめり込み具合が最悪だ。
トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w 　ペラペラのトヨタ(笑)

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:21:39.08 ID:WspKfYYE0

ハイブリッドが増えると、肺がんも増える。ピッタリ
逆にディーゼルが増えても全然関係無い。　真実は真実
http://www.juntendo.ac.jp/hospital/clinic/kokyukigeka/img/graph2011_02.gif

http://homepage3.nifty.com/bs3/Magnet/basic/images/9_stt.013a.jpg

電磁波がおよぼす子どもへの健康リスク
http://www.denjiha-navi.com/watch/backnumber200507.html

「2ミリガウス以上の地域で小児白血病の発症率が2.7倍に増加する」
3ミリガウス以上の地域では3.8倍　
4ミリガウス以上で小児白血病の発症率が2倍以上

プリウスは、完全に危険な車。衝突も駄目だし。抜けるし欠陥車。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:35:22.13 ID:WspKfYYE0

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
http://www.youtube.com/watch?v=1Nwwz_yK9XM

55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。

トヨタ(糞)の欠陥フィーリングスッポ抜けブレーキはメーカー公認です。

【トヨタ】横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」

当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。

やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:29:18.32 ID:JE79LWyZ0

タクシーに使われるほど安心な車だもんな。
売り上げ１位だし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:20:25.59 ID:9E/+EDRC0

誠に残念なことですが、トヨタ(笑)車は、最も発生し易い衝突状況の
25%スモールオフセット衝突試験による結果で
世界一脆弱で死に易いという現実が発覚してしまいました。
その搭載されているエアバッグでさえも、まともに開く事が無く
頭部を保護することができませんでした。

トヨタ(笑)車の品質は中国製や朝鮮製の品質未満w 　ペラペラのトヨタ(笑)

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:11:43.22 ID:X4wiElirP

自動車評論家の国沢光宏氏
プリウスドアロック解除の犯罪手順を公開

気になるかたは至急国沢氏もしくはトヨタお問い合わせに相談を！！

ドアロック解除に使われた道具は
大きなマイナスドライバーまたは金属製のヘラと
８０cmほどの硬い針金だけ…

窓サッシにマイナスドライバーを差し込んで
その隙間から針金を差し込んで
針金で物理的にロックを解除してしまう…

よく見たらドアとＢピラーとドアロックのノブに
針金とマイナスドライバーによる傷がついていた…

ロック解除簡単
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html
http://megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:43:56.72 ID:oCB5T4eC0

25.1

201 ：みんなの糖：2013/01/30(水) 21:08:01.80 ID:Xeo/dBWL0

>>193
>ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

別に面白くないけどね…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:58:35.06 ID:aTKhabUG0

25%スモールオフセット衝突で四車種全てが最低評価なのはトヨタ(笑)だけで
最高評価はひとつも無し。
KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。

圧倒的な脆弱さで4車種の全車「プア」評価トヨタ(笑)

トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

Poorトヨタ＞＞韓国車＞＞日産＞＞ホンダ・スズキ・スバル
　　↑
スモールオフセット衝突テストが無かったら、トヨタ車の危険性も闇に葬られていた
まさに情弱に焦点を合わせたクルマ作りは世界一！！

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:45:18.90 ID:1NbGbQVc0

9.2

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:30:55.69 ID:RfMWDNL70

２５．６

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:01:45.06 ID:5G5baTIhO

運転席の窓開けるつもりがいつも後部座席のボタン押してしまうわ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:51:09.02 ID:VNluJT+D0

２５．６l/km

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 13:30:18.06 ID:JEa7PtrTP

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:00:02.29 ID:xiH8mRsC0

衝突安全性で最低格付けのプリウスは危険過ぎです。

25%スモールオフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:11:04.00 ID:2DSNzV4N0

>>179
>減速機構も（リダクションギアはある）ないよ…

このコテハンは最終減速比3.267という減速機構の存在を知らない

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:49:33.86 ID:q4VhV5L00

そういや、プリウスのエンジン始動時に「セルの音」なんて書いてた脳内君はどこ逝ったんだろｗ

211 ：菊地あやかのうんち：2013/02/01(金) 20:05:32.48 ID:1gC0Rbok0

>>209
>最終減速比

それは
ディファレンシャルギアだから
トランスミッションは関係ない　m9(^Д^)

212 ：菊地あやかのうんち：2013/02/01(金) 20:06:04.28 ID:1gC0Rbok0

>>209
あ～あ
恥かいちゃったね　m9(^Д^)

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:22:27.28 ID:h3M6WYwS0

>>211
なんで減速機構をトランスミッションに限定してんの？

214 ：菊地あやかのうんち：2013/02/01(金) 20:24:32.50 ID:1gC0Rbok0

>>213
頭大丈夫？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:48:31.86 ID:eLYM2ocX0

自演臭がするな

自演のために複数回線契約してるアイツかｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:52:25.81 ID:o2cEaWUl0

3.1

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:37:42.66 ID:6JmDJWCx0

トヨタ(笑)は25%スモールオフセット衝突安全性能テストで全車最低格付けPoorで世界一にw

脆弱なプアボディで死に易さはトヨタがダントツの世界一!!

トヨタ＞＞日産＞＞ホンダ・スズキ・スバル
　↑
スモールオフセット衝突テストが無かったら、トヨタ車の危険性も闇に葬られていた
まさに情弱に焦点を合わせたクルマ作りは世界一！！

現実は、トヨタ(糞)車の脆弱さが、ホンダやスズキ未満は勿論、朝鮮車未満の最低レベル。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:59:11.09 ID:pDt8QNKJ0

>>210

>>175 >>177 >>179
おまいらは>>174に釣られてるんだよ
>>174 = >>176
釣られてることに気づかないアホ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:55:18.71 ID:brebKypkP

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:14:21.32 ID:STM8JeJw0

>>218
プリウスｗの「セルの音」動画(音声付き)うｐまだー
脳脳内オーナーの幻聴じゃなきゃ出来るよなｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:35:40.28 ID:ixjKHKKG0

>>211-212
あはは、このコテハンは車の構造を全く理解しとらんな。
デフで最終減速比をかせぐのは縦置きエンジンでプロペラシャフトが
車軸を駆動するときに90度角度を変えるときの話だ。
横置きFFでは減速機を介してデフを駆動している。
http://0.tqn.com/d/alternativefuels/1/0/R/P/-/-/Prius_transaxle_comparison.jpg

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:56:26.96 ID:cJ/d5j6o0

トヨタ財団が朝鮮を支援しています。ｂｙトヨタ

さすが、都合の悪い事実が暴露されて、
トヨタ(笑)が叩かれると、おチョンコのヨタ糞はファビョりますね。

(^∀^)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 皮被り乗りが惨めw
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　頼むから第三者を巻き込むなよ!!
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ホンダやスズキやスバルよりもトヨタ(笑)車は脆弱で酷くて
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。

25%オフセットで四車種も最低評価はトヨタ(笑)だけ
最高評価無し　KIAは一車種入っていると言うむご過ぎる現実。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 15:04:40.84 ID:KnoUZkvX0

脳内プリ海苔パイセン粘着やめちくりぃ～ｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:21:51.96 ID:hixAq0Jz0

プリヲタいじめてるけど、あれいじめると面白いよ。
もともと脳内だし、レスもコピペばっかり、プリヲタの特徴晒した専用ペディアが
あって、それ見ると笑いが止まらないよ。リアルドライバーと脳内ドライバーの違いみたいなもんかな。
プリヲタのレスは実体験レポ皆無だもんな。

妄想厨房位ならいい勝負するよ。

この晒され者のプリヲタは、給油ネタで47～48リットル注げるｗなんてレスしたら
リアルプリウスのタンク容量より多くて脳内発覚→逃亡なんて笑えることもあったし、最近またReBornしてるけどプリヲタペディアそのまんまで数レスだけで判断できるな。

225 ：菊地あやかのうんち：2013/02/02(土) 19:16:24.63 ID:OGLswMxg0

>>221
頭大丈夫？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:04:28.46 ID:9s4aU+r00

>>221
そのコテハンさわっちゃらダメ

227 ：菊地あやかのうんち：2013/02/02(土) 22:22:39.00 ID:OGLswMxg0

>>226
論破しましたね　m9(^Д^)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:43:50.13 ID:g/CTi/GV0

ID:OGLswMxg0は>>221で論破されましたね

229 ：菊地あやかのうんち：2013/02/03(日) 05:32:39.86 ID:ihKfaOcO0

>>228
>>264
プリウスの最大の長所は
シフトバイワイヤだな…

Ｄ→Ｐ→Ｄの操作が
ものすごく楽だから
信号待ちが楽なんだよ…

230 ：菊地あやかのうんち：2013/02/03(日) 06:05:26.85 ID:ihKfaOcO0

>>226
>さわっちゃらダメ

日本語でおk？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:42:44.94 ID:RhQC/4nA0

金26.2

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:22:08.05 ID:B3kGG8Tl0

ヨタ糞Ｓ君語録｢1例で論じるのは馬鹿｣

つまり、>>231は馬鹿ってことでおｋだなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:53:06.54 ID:8BNq5JKP0

壊れまくり
潰れまくり
スッポ抜けまくり
暴走しまくり
折れまくり
漏れまくり
腐食しまくり
錆まくり
穴あきまくり
曇りまくり
変色しまくり
歪みまくり
燃えまくり
揺れまくり
蛇行しまくり
渋滞しまくり
脱糞しまくり
ゲロしまくり
放尿しまくり
組織売春しまくり
児童買春しまくり
セクハラしまくり
汚染しまくり
誇大広告しまくり
産地偽装しまくり
燃費詐称しまくり
馬力詐称しまくり
パクリまくり
負けまくり
死にまくり

の、トヨタ(笑)

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:47:27.75 ID:RhQC/4nA0

31.3
316.6km

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:53:52.89 ID:KFZldW9T0

トヨタ(笑)車は世界一潰れて死に易いクルマって時点で既に終っている。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:13:50.78 ID:KFZldW9T0

カタログ表記だけ大げさだが実際の中身は粗悪品のトヨタ(笑)車

トヨタ(笑)車は脆弱で大破して死に易い欠陥GOA車w
しかもF1は史上最弱140連敗でしかもスパイ事件で有罪判決w
腐食は早いのに、F1は激遅いトヨタ(笑)自動車w

トヨタ(笑)の「カムリ」と「プリウスＶ」は朝鮮車未満の最低評価だったｗｗｗ
韓国のキアオプティマとかヒュンダイソナタの方が評価が高い。
トヨタ(笑)車よりもチョン車の方が安全性が高いとかもう屈辱的だw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:17:20.57 ID:l3hz/3xL0

誰か>>234の相手してやれよぅ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 00:02:17.38 ID:7SQd4oLf0

>>234
走行距離を書いてくれるようになったのは良いです。参考になります。
割と温暖な地域でしょうか?
あと、みんカラ御存知ですか？そこで燃費記録とかしたほうが良いですよ。そしたら見に行きますね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:09:50.12 ID:9XJkJaES0

非常に残念な事ですが脆弱で死に易い危険な底辺車はトヨタ(笑)車だけです。
トヨタ(笑)車は、全車「Poor」酷評
他の国内メーカーよりも遥かに劣り、国内軽四や朝鮮車未満の脆弱さ。
脆弱で死に易い欠陥車といえばトヨタ(笑)自動車です。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

トヨタ財団は朝鮮支援をしていますから、利害関係のある
在日朝鮮人達は、トヨタ自動車を擁護します。

真っ赤な嘘吐き、印象操作は在日朝鮮人ヨタ糞の仕様w

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:50:00.70 ID:0XeTddyR0

35.6
560ｋｍ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:59:05.04 ID:9XJkJaES0

悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。
しかも、試験で脆弱で潰れて死に易いと言う折紙付き。

＼(^o^)／現行のプリウスもカムリなど他のトヨタ(笑)のハイブリッドは抜ける欠陥車です

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 13:21:12.82 ID:mDnQ1sk6P

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 14:07:11.46 ID:mDMJBfCc0

このクルマって脆弱過ぎて潰れて死に易いんでしょw

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:47:16.41 ID:68a0tyLJ0

28.9

>>238
>>152のとおり月～金は１日20kmづつ増えていく。
土日は気が向いたら距離も書くわ。
今日は雨で気温は少し高く6℃だった。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:56:20.32 ID:bit0eTcu0

燃費計画像まだー

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:18:40.99 ID:vyepcwWE0

うーん、実に面白い

①>>234　2013/02/03(日) 19:47:27.75 ID:RhQC/4nA0
31.3
316.6km

②>>240　2013/02/04(月) 09:50:00.70 ID:0XeTddyR0
35.6
560ｋｍ

①～②の経過時間は14:02:33

①の書込み後に②の560kmを走ったとすれば平均速度40km/h
もちろんこれは14時間走り続けてた場合の数値だ、
実際に走った時間が半分の7時間とした場合平均速度は80km/h
プリウスで80km/h走行した場合、容赦なくエンジンが掛っているから
燃費30km/l超えはありえない。

②が①の続きとすれば①～②間の走行距離243.4km
この場合平均速度17.4km/hであり、この値であれば低燃費もありえる。
しかしだ、
　①では距離316.6km、燃費31.3km/㍑→ガソリン消費量は10.11㍑
　②では距離560km、燃費35.6km/㍑→ガソリン消費量は15.73㍑
つまり①～②ので243.4km走る間のガソリン消費量は5.62㍑になる
この間の燃費は243.4km/5.62㍑で43.35km/㍑
冷却水温維持のための暖気時間も多くなる冬季で、
さらに①～②の時間は夜間・深夜とくれば
43.35km/㍑は盛り過ぎじゃないか

>>234=>>240にはこの謎を説明してほしいものだｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:49:58.33 ID:3gRmAKWH0

脳内プリ海苔パイセン粘着やめちくりぃ～ｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:29:22.58 ID:l9chOewg0

ﾜﾛﾀ
距離を書いた途端に自爆ｗｗｗｗ
さすがは脳内プリ海苔君ｗｗｗｗ

脳内プリ海苔君って頭の中、年中お花満開の春なんだろうな
だから暖気も必要無いっとｗｗｗｗｗｗｗｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:23:46.04 ID:T3xzd81P0

ここでの燃費詐称はヨタ工作員の業務による捏造でしょ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 02:37:32.81 ID:zJ4HjUFT0

>>246
>プリウスで80km/h走行した場合、容赦なくエンジンが掛っているから
>燃費30km/l超えはありえない。

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p6.jpg

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:03:05.27 ID:71nxz1dD0

>>250
その画像が平坦路のデータである証拠は？
下り坂ならプリウスでなくてもその位の燃費出るよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:51:58.02 ID:ScZ690Xc0

>>250
都合いいとこだけに食い付くなよｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:15:12.15 ID:Pja8cIGg0

>>251 479km続く下り坂ってどこに有るんだ？w

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:22:23.98 ID:zJ4HjUFT0

41km続く下り坂ならあった
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p5.jpg

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 10:57:40.34 ID:GzmDtXG00

ここでの燃費詐称はヨタ工作員の業務による捏造

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:45:30.76 ID:M4+4/3SwP

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:33:22.74 ID:yCP7kEH80

>>253
>479km続く下り坂ってどこに有るんだ？w

>>250の画像のどこから「479km続く下り坂」ってなるんだ？ｗ
燃費グラフは３０分前までしか表示してないのにｗ
まさか３０分で479kmなんて…ぷっ

HSIの見方も知らないのかｗ
さすがは脳内だｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:37:47.27 ID:yCP7kEH80

>>250の画像って過去に何回も貼ってるなｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:04:22.79 ID:Pja8cIGg0

>>257
平均時速80kmで479km走ってるんだから6時間掛りなことは常識だと思うが・・・
算数もわからんのか？コイツw

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:31:43.72 ID:dZLHjbuL0

脳内君はマジでHSI表示を知らないようだなｗ
しかも「算数もわからんのか」だって、ぷぷっビミョーな日本語ｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:39:36.28 ID:uhJxNQs+0

27.8

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:46:05.90 ID:71nxz1dD0

>>253
479km全部下り坂じゃなくても、例えばスタートの標高が８００メートルとかで
479kmかけてアップダウンしながら海岸まで走ったならばって意味だよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:51:24.15 ID:dZLHjbuL0

>>261
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
ネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:06:32.81 ID:XF+k5L0v0

ここでの燃費詐称はヨタ工作員の業務による捏造wｗｗｗｗｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:19:07.24 ID:i/iTDarq0

>>250
　　　　┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
Google┃"http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p6.jpg"
　　　　┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
検索　　　約 129 件（0.30 秒）

２年も前の画像うｐで捏造ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:08:02.15 ID:gruhKRx80

悲しいとき～
12年落ちのスバルの軽自動車プレオとトヨタ(笑)の小型車ヴィッツが衝突して
トヨタ車側のみが死亡したのをニュースでみたとき～

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:03:49.99 ID:1B1M02fH0

>>262
標高差800mの位置エネルギーはざっとガソリン0.9L相当
479.0km÷32.0km/L＝15.0L　→　15.9L消費換算では479.0km÷15.9L＝30.1km/L
標高差が800mあったとしても30km/Lを超えているよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 09:42:38.58 ID:x6/93SqA0

>>257-260
HSIがなんであるのかも知らないでHSIの見方だとか
見当違いな高説を捏ねてるのは滑稽を通り越して哀れですらある・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 12:46:28.87 ID:dvf7V4H30

燃費詐称工作員のガセ燃費がバレたスレはここですね。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:28:14.67 ID:VYc/KWHp0

>>262
479km走行して800m下るということは平均勾配が0.17%だな。
燃費計のばらつきが±1%程度あるから誤差の範囲だな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:46:07.05 ID:dvf7V4H30

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 15:24:03.94 ID:RIJpiekfP

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:54:26.25 ID:UmljYx4a0

スネル規格ヘルメット VS 格安ホームセンターヘルメットの比較

HELMET CRASH TEST / MARUSHIN V/S RZO
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=9LfEFhBelTY

是非見て欲しい。

トヨタ(笑)車の中身は、当然大量販売の格安ヘルメットw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:52:12.86 ID:JexTDqRy0

27.4

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:02:38.05 ID:66z9iJA80

>>274
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
ネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 20:46:56.65 ID:dTcTio7Y0

>>267
> 標高差800mの位置エネルギーはざっとガソリン0.9L相当

根拠をどうぞ。

>>270
> 479km走行して800m下るということは平均勾配が0.17%だな。
> 燃費計のばらつきが±1%程度あるから誤差の範囲だな。

１行目と２行目の話が繋がりませんので、もっと詳しく順序立ててお話ください。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:06:10.44 ID:MoKAaYeV0

プリウス工作員の大募集で～～す！！！
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　　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）実働1日数回書き込み　　寮完備　
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　　　　　ID:VYc/KWHp0（48歳）　　　ID:JexTDqRy0（42歳）
　　　　　　※入社４年　　　　　　　　※入社１年
　　　　　年収５００万ｳｫﾝ　　　　　　トミカ50台支給

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 08:26:43.77 ID:dBx8Rdmj0

>>276
お前は物理で落第点をとっていただろ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:58:08.00 ID:vTfNEJbH0

　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　／:::::::::::::::: 　　　＼＿　　　　　　もしもし、先日契約したプリウス
　／::::::::::::::::　　　　　　 ||　|　　　　　　欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
　 |:::::::::::::::::::::::: 　　　∩!　,ヽ
　＼:::::::::::::::: 　　　　|　ｰﾉ　　　　　　え？　踏み増せば安全・・・
　　 |　:::::::::::::::　　　 |　i　ｊ　￣￣￣|　　フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
　　 |　 :::::::::::::　　　ゝ__/＿＿＿＿i 　　　バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
　　 |　　::::::::::　　　　　/　　　　　／　　ハイ…　え？　キャンセル料？　そんなに…　そうですか、わかりました…
　　（＿＿（＿＿　　　ヽ⌒⌒⌒ヽ　　　ありがとうございました失礼します…
　 /　 ,＿/　＿＿＿ノ　　　／

全車欠陥のトヨタ(笑)　プッ利薄 !

対策されたたとしても、まだスッポ抜けブレーキの空走は消えていない。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:02:52.44 ID:vTfNEJbH0

「ポッ」「スゥ」「フィーリング」
「感覚の問題」、「踏み増せば大丈夫」、「欠陥はない」
以上、欠陥隠し、失言、名言特集。

　by フィーリング横山

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:32:43.14 ID:vTfNEJbH0

【調査】プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？　毎日新聞記者が実走調査
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ－Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル ←これが現実。ｗ
国産９８年式２０００ＣＣ車　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２．８５キロ／リットル

※６月２６日１０～１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）－毎日新聞西部本社
（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。ドライバー４人が交代で運転。

誇大宣伝と共に羊頭狗肉商売を繰り返しているトヨタ(笑)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:38:22.84 ID:JK3i/h2O0

こんなプリウスだったらいいな～と妄想

ライトの形はもっとシンプルに。
インパネのボタン類はもっと間隔を開けて押しやすく、位置も適正化して。
楕円形のハンドルは廃止。
シートサイズをもっと大きくコストをかけて。
HVシステムを捨てて、ディーゼルに。
MTあればなお良し。

まあ、スタイリング以外は全部変えて欲しいって感じか。
プリウスはリア斜めから見ると一番かっこいいね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:50:06.79 ID:h+QhHBs1P

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 14:37:24.87 ID:0aUuWlVy0

もしもし、先日契約したプリウスなんですけど。
欠陥なんでキャンセルしたいと思って電話したのですが…
え？　ブレーキが1秒間スッポ抜けても、踏み増せば安全・・・
ポッとか、スッとか、フィーリングの問題・・・　不具合は欠陥ではない・・・
バカボン社長も佐々木副社長も、そう言っているって・・・
ハイ・・・　え？　キャンセル料？　そんなに・・・　そうですか、分かりました・・・
ありがとうございました失礼します・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:55:31.05 ID:/YfrGXgK0

>>282
>HVシステムを捨てて

プリウスはHV専用車だからHVシステムを捨てたらプリウスでなくなるって…

286 ：菊地あやかのうんち：2013/02/07(木) 20:31:31.65 ID:9CMlNN9W0

277 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
279 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
280 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
281 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:00:21.68 ID:g/BF9+v00

27.5

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:33:43.30 ID:2C7ch8Or0

>>278
根拠を問われると毎回それだなｗ
質問に答えられない馬鹿丸出しで…
あの粘着ヨタ糞だってバレバレだなｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:39:01.47 ID:1c0VcgQx0

/⌒ヽ＿/⌒ヽ　　　糞はご馳走だから　　　　
|　　<ヽ｀∀´>　業務でトヨタ(笑)を擁護するニダ！
　　 /(ﾉ三|)　　　　　
　　(∠三ノｺﾞｷｺﾞｷ　業務で毎夜遅くまで活動しているニダ!!
　 _/∪∪L　　　　←在日朝鮮人のヨタ糞w

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:39:43.21 ID:DC4N8BiB0

>>278
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
もちろん>>250みたいにネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:35:52.96 ID:ir94rL1Y0

>>288
自分が物理音痴だと白状していることに気付いていない馬鹿がここにもいたよwww

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:41:40.51 ID:O8SQ6bRb0

>>278
その得意な物理を説明しろ、と言ってるんだよ。
簡単だろ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:49:02.08 ID:HuBb+GaP0

>>270 ヨタ糞Ｓ君
>479km走行して800m下るということは平均勾配が0.17%だな。
> 燃費計のばらつきが±1%程度あるから誤差の範囲だな。

>>276　Ｑ．１行目と２行目の話が繋がりませんので、もっと詳しく順序立ててお話ください。

ヨタ糞Ｓ君のアンサー
>>278　お前は物理で落第点をとっていただろ？
>>288　自分が物理音痴だと白状していることに気付いていない馬鹿がここにもいたよwww

ヨタ糞Ｓ君って

アホだｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:39:45.44 ID:q0cdXcnH0

位置エネルギーは「mgh」で計算される
ガソリンの持つエネルギーは「34.6MJ/L」とされている
プリウスの熱効率は36%前後だとされている
上記から1420kgのプリウスが800m地点から0m地点までおりた時に放出されるエネルギーは
ガソリン換算で0.894Lと計算される

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:06:19.32 ID:Is1BmAVO0

>>270
物理実験で測定器のバラツキを理解せずに「先生、測定値が全然安定しません」と
騒いでいた馬鹿がいたのを思い出しました。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:09:03.77 ID:Is1BmAVO0

>>292や>>293も同類と思います。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:11:35.68 ID:N05YPan50

>>294
ソース貼れ
それと↓の回答は無いのか

>>270
> 479km走行して800m下るということは平均勾配が0.17%だな。
> 燃費計のばらつきが±1%程度あるから誤差の範囲だな。

１行目と２行目の話が繋がりませんので、もっと詳しく順序立ててお話ください。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:20:16.86 ID:Is1BmAVO0

>>297
>ソース貼れ

>>294ではないですが、何のソースをお望みなのか分りません。
>>294が示している値や計算はググれば出てきますよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:08:35.13 ID:rFepCQg/0

ここで反論している人達ってイチャモンを付けるだけで計算できない人たちなのですね。
私なら自分の計算式を示して「俺の計算ではこうなる」と反論しますけどね。
ちなみに、私は>>294のコメントに異論ありません。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:28:25.19 ID:rFepCQg/0

>>297
>それと↓の回答は無いのか

>>295

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 04:51:09.34 ID:jK4bNSRt0

なにこのスレ
キモすぎワロタｗｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 07:06:49.50 ID:Insq2M8b0

>>294
珍しくまともな答えが出たな（笑）。
「プリウスの熱効率は36%前後だとされている」の根拠が弱いのが難点だが。

論理的には正しいが、これを実証したデータはある？
なきゃないでいいよ。

では、続いて>>270を書いた人のその意味を解説して頂きましょう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:59:59.67 ID:491uyN0S0

標高差と燃料消費量報告例
・アクア
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000325706/SortID=14753061/
137mで0.1375L
・11型プリウス
http://homepage3.nifty.com/js1mig/inf/norimono/nwc/jikken/jikken.htm
100mあたり0.118L

一般人の測定で精密な測定器を使っているわけでもないので測定誤差は大きいが
大体の傾向は出ていますね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:28:20.73 ID:KCEFkAmx0

26.1

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:29:58.57 ID:TcrTsKyJ0

>>304
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
もちろん>>250みたいにネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:43:34.12 ID:+Xd8K5zb0

ディーラーで、客が入店しても挨拶もないところってどうなの？
自動車みたいな高額商品は、第一印象で感じが悪ければ、その店舗で買うことはまずないだろうから、
他業種に比べても接客が重要だと思う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:05:09.69 ID:aQWseqEn0

>>306
入店時の挨拶なんて気にしてたらトヨタ車なんて買えないよ。

契約書にハンコなんて押そうがもんならもっと酷くなるよ。
さらに車点検に出そうがもんなら作業ミスで再入庫なんてのも当たり前。

とにかく忍耐力だけはアップするよ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:41:14.85 ID:r76yUnfl0

愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130208-OYT1T01216.htm

また、愛知県警はトヨタ自動車のイメージに関わる不都合な事実を隠していた訳ですね。

死に易いトヨタ(笑)のプアボディと急暴走やスッポ抜けが原因じゃないの？

309 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/09(土) 04:08:47.29 ID:00GdWdED0

306 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

なるほどね…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:40:29.72 ID:l2H2B8CK0

愛知県警による死者数の届出人数の詐称で
統計的にもトヨタシェアが高くて欠陥車密度が高い愛知県が、
10年間も交通事故死者が全国一となった!!

トヨタ関係者→ <丶`Д´>アイゴー！ｗｗｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 10:01:29.47 ID:IM5EWYrw0

　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　大破して馬鹿が潰されて死でも死人にくちなしだからなw
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|

馬鹿には燃費以前の大きな問題が見えていないんだよ。燃費で命は取り戻せないのにね。
愛知県は都道府県別の死亡事故者数が、03年から10年連続で全国最悪となった。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:03:35.05 ID:b+Iy9q+j0

29.8

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:06:14.31 ID:aowN9hp00

>>312
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
もちろん>>250みたいにネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:29:36.13 ID:LsDYB8EJ0

トヨタ車って、三人乗りが許されている自転車みたい。
運動性も最悪、安全性も最悪、脆弱で死とは隣り合わせ。
法改正で、最低限の規格に満足していればそれで良いという
企業体質が生み出す見てくれだけの最低限の製品。
そこには、気高い理念はなく、常に銭儲け最優先。
昔から、安全は金にならないと公言しているメーカー。
それがトヨタ自動車。

「３人乗り自転車」潜む危険…年３１１人が負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130209-00000586-yom-soci

この記事読んでも、トヨタ車を選ぶ気が全く無くなる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:12:52.98 ID:lBjh6rDZ0

30.2
312km

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:45:25.56 ID:aQ6Wbu4T0

>315
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
もちろん>>250みたいにネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:21:15.33 ID:ALy+WP/M0

ピットクルーとトヨタネットワーク分科会が、業務で必死に燃費詐称しているスレはここですかw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 01:37:59.26 ID:+vxyxp8pP

EXってどうなの？中古見るとやたら安いけど・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:48:37.33 ID:C2RUR7yX0

>>318
もともと安かったからね
20だってことと、装備に納得できるなら

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 10:44:32.60 ID:dLN1Wn/AP

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:45:32.54 ID:N6Ud9ltJ0

欠陥車のプリウス　リコール.wmv

http://www.youtube.com/watch?v=4VV6_GE9Mlc

ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。

★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
http://onair-blog.jp/pepsicoara/entry/171118.html
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★

隠蔽ってこれの事だよ。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345897980/700-708

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:06:40.07 ID:kBh7pcD80

26.5

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:56:08.59 ID:9VWPTaXf0

>322
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
もちろん>>250みたいにネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:37:55.65 ID:2k/Y6YxA0

31.5

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:11:54.33 ID:c8oAkIJt0

>>324
お前のIQかｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:17:57.73 ID:LTYmshHo0

今34歳でプリウス新車乗ってるけど勝ち組かな？
30前半でプリウス買って乗ってる人ってあんまりいないよってうちの姉が言ってたけど。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:22:07.45 ID:+0MXBxG10

まあなんだ、
言葉ってのは捉えようだからな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:22:45.79 ID:b0XVhpIJ0

｢キチガイ｣ってのも言い換えると｢個性的な人｣ってことかｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:53:10.46 ID:R4ZQa9es0

ぷぷっ(´ψψ｀)
燃料乞食御用達の大衆車で勝ち組だってさｗ

ここに粘着してる脳内プリ海苔と同レベルｗ
ﾜﾛﾀ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:02:08.14 ID:WJI2SfVG0

26.0

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:12:53.72 ID:G807/74g0

29.5

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:26:47.32 ID:fbunfTLL0

>>330も>>331も、IQ低いなぁ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:52:23.00 ID:DDRKp0d+0

>330,>>331
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
もちろん>>250みたいにネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:54:01.45 ID:FvDOTYPaO

プリウスを新車で買えないニートの嫉妬粘着が半端ない擦れっすねww

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:38:09.48 ID:ie2RgxqQ0

そうだよな、プリウスを新車で買えないからって
>330とか>331みたいに毎日捏造燃費カキコって.....

なんか、　Ｓ　君　が　可　哀　そ　う　だ　ｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:43:52.97 ID:7u5J0LkC0

26.2

337 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/14(木) 19:57:06.18 ID:4kGbjPuV0

>>334
> プリウスを新車で買えないニート

新車のプリウスを一括で替えない奴は
死んだほうがイイ　(´ω｀●)っ゛

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:58:10.41 ID:/GnnJOmn0

プリウスを新車で買えないニート偽装燃費報告が半端ない擦れっすねww

>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかぁｗ
そろそろ画像うｐよろ
もちろん>>250みたいにネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

339 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/14(木) 20:09:17.43 ID:4kGbjPuV0

新車のプリウスを一括で替えない奴は
死んだほうがイイ　(´ω｀●)っ゛

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:53:58.57 ID:CcVidgjh0

337 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
339 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
そして

341 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

341 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/14(木) 20:59:44.38 ID:4kGbjPuV0

340 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

ＮＧワード書いたのかな…

342 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/14(木) 21:01:01.41 ID:4kGbjPuV0

本文に下記の文字を入れると自動で
ＮＧ登録されてしまうのであしからず…
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

あぼ～ん

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ＮＧワード

343 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/14(木) 21:01:31.66 ID:4kGbjPuV0

新車のプリウスを一括で替えない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:17:08.68 ID:mVVwguU20

341 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
342 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
343 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

そして

345 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

345 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/14(木) 21:22:25.52 ID:4kGbjPuV0

>>344 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:34:49.68 ID:zShwEu9u0

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
あれれれれ、ＮＧワードじゃなかったのｗｗｗｗｗｗｗｗ

つーことで、基地外をからかってみるｗ

>>345名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:53:36.25 ID:N2+JrTfQ0

事故の代車でピカピカのプリウスが来た
オモロイねこの車

工場のオッちゃんと一緒に「どうやってパーキングにするんだ??」で3分かかった

348 ：小嶋陽菜＆小嶋菜月＆小嶋真子：2013/02/15(金) 20:54:35.57 ID:PfqmTz8o0

>>346 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

349 ：小嶋陽菜＆小嶋菜月＆小嶋真子：2013/02/15(金) 20:56:21.95 ID:PfqmTz8o0

>>347
>どうやってパーキングにするんだで３分かかった

Ｐボタンを知らない情弱者か…
まあエンジン切ればＰになるけどね…

エンジン切る＝ＨＶＳ（ＴＨＳ）オフ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:49:11.61 ID:N2+JrTfQ0

まあトヨタじゃない工場なので、工場側も誰も使い方知らないから仕方ないさ

不思議な運転感覚。電車の運転士みたいな気分だ
回生ブレーキはそんなに違和感ないが
セルフセンタリング的な動きをするハンドルが少しキモい

幅が結構あって扱いが気を使う。いきなり夜の雨で引き渡されたし。

この週末は乗り回そうｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:07:34.29 ID:AQf4kTbi0

プリウスPHV STUDIO PHV「ECO LIFE MONITOR」栗城史多さん　第３回
http://www.youtube.com/watch?v=Z09F0CEeADs#t=260s

【栗城史多まとめ @ ウィキ】
今までの登山内容や活動・関係者等のまとめはこちら
http://www44.atwiki.jp/kuriki_fan/
http://www44.atwiki.jp/kuriki_fan/m/　[モバイル版]

登山家・栗城史多さん、凍傷で切断危機の両手指の再生へ向けて挑戦　「再びエベレストに」
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20130206-00000014-rbb-ent

栗城講演会イン神奈川
イベントの状態申込受付中
申込数(先着順) 47人 / 1000人

５％弱

会場
http://atsugi-bunka.jp/shisetsu_dai/daihall-new1.jpg

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:32:14.18 ID:CpH5fdwy0

プリウス　針金とドライバーで30秒で開錠
kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/01/post-d8e9.html

魚拓
megalodon.jp/?url=http%3A//kunisawa.asia/article/61530832.html

数が沢山売れていたとしても、トヨタ(笑)車の中身は粗悪品である事は明白。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:40:39.09 ID:HhPpufJC0

ttp://carlifenavi.com/article/detail/191354
燃費は40km/リットル超か…「大台超えたい」

嬉しそうに会議室で夢を語って議論燃え上がるのはいいけどさ。
外気温関係無く、例えおばちゃんが運転しても30km/l超えて欲しいね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:02:42.65 ID:dhaJ6h/iP

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361083350/l50
【大阪】「電気自動車タクシーでは商売にならない」　運転手から嘆きの声　
バッテリー劣化で１回の充電で５０キロしか走らない

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:42:17.08 ID:8q0yx+Ei0

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:40:43.34 ID:/60E7Eme0
このブログ読むとプリウスってどういう車なのかと思ってしまう。
http://blogs.yahoo.co.jp/umiwanagi/MYBLOG/yblog.html?m=lc&p=15

さすがトヨタ自動車

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:49:22.64 ID:1UPEA1TB0

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:25:24.10 ID:vLH6HQ2b0

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc
2012 Kia Optima small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=IA2kLgKybWs
2012 Crash Test Hyundai Sonata IIHS Small Overlap Test [Marginal]
http://www.youtube.com/watch?v=yFq4rD67O3c

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷く脆弱で死に易い車だらけなのかw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:44:50.50 ID:UpSG1+740

23.1

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:06:36.33 ID:ZRqDDDgn0

さらにIQ低下したのか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:27:07.42 ID:ee5KFDBT0

23.5

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 20:55:19.43 ID:uAJbuSrV0

12.1

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:42:25.28 ID:VI48fHzS0

35.4

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:46:33.03 ID:5MrhqqEY0

>362
あれー、>>246には答えもしないで、またまた捏造ですかーｗ
そろそろ画像うｐよろ
もちろん>>250みたいにネットで探した画像貼るなーんて恥ずかしい捏造無しでねｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 09:07:41.32 ID:IGZiN5w10

九．六

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:19:34.86 ID:IGZiN5w10

12.3

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:42:11.55 ID:RSLM/ebj0

さすがトヨタ自動車
衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:46:58.04 ID:jH2P7Ttt0

10.2

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:33:55.21 ID:Q0smFXkn0

28.3

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:42:39.44 ID:2wqSydWD0

八.九

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 04:08:11.73 ID:Cnsb9jzLP

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:39:21.59 ID:Rqt4l7Ui0

24.6

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:45:58.92 ID:ehCjOAj00

10.2

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:27:01.99 ID:WvtA+DDJ0

プリウスのレダクルプリクラシステムってブレーキ踏まずに０停止できるの？
とりあえずレダクルで４０ｋｍまでは減速するけど、そこから減速しないけども、前に車が停車してたら
今度はプリクラで０まで停車できるの？

チキンなので試せません。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 23:48:44.33 ID:Sr7/7fhW0

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

脳内クラッシュ基地外が日本語もどきで落書き

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:51:14.12 ID:kiaq8dC10

ここのスレはキモオタ荒らしに潰されたの？
片山容疑者みたいなキモオタに…

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:50:09.75 ID:ntxRyhGp0

8.9

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 12:19:52.57 ID:eRCoMW/RP

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 20:52:55.08 ID:mCJ82tL10

32.5
865km

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:26:13.02 ID:JlaIqteD0

9.2
62km

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:44:57.09 ID:9lrr2XMO0

３８．３
１３２１ｋｍ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:22:53.59 ID:fmgMopyg0

拾.弐

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 01:50:14.06 ID:So7VcItB0

まあ、ペラペラの車体とか、欠陥があっても事故ったら証拠は残らんし。

死人に口なしかｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 20:14:08.40 ID:WYRQpsSNi

衝突安全性とかどうでもいいけどさ、高速道路を中途半端なスピードで飛ばしてるプリウス乗りをよく見かけるけど邪魔なんだよね。せっかくのエコカーなんだから100キロ以下で走行車線キープしてろよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:42:58.49 ID:QxOcYPlA0

以上、エンジン全開Ｋ-自動車車内よりお伝えしました

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:35:35.48 ID:C8zpzmX20

以上、　K-自動車にすら邪魔と言われる公害車ノロウスでした。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:37:49.32 ID:C8zpzmX20

以上、　K-自動車にすら邪魔と言われる公害車ノロウスでした。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:40:35.26 ID:C8zpzmX20

薬物による妄想ですかw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 19:42:58.59 ID:C8zpzmX20

Ｋ-自動車にすら邪魔と言われる公害車ノロウスでした。

389 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/03/05(火) 20:02:07.26 ID:nMoNBtGM0

ちょっと質問。Gの中古（5600km,H23式）が込みで199万と新車のSが込みで230万ならどっちを買うべき？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 20:20:30.79 ID:CD0MR8fH0

>>389
新車のS
所長決済ならまだ10～15万引いてもらえるとおもう。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 22:58:20.96 ID:4CRAoWB90

^^

なんて、わざとらしいレスなんだろ
アンチに噛みついてこのスレ崩壊させたアイツの仕業なんだろうな～

あっそうそう、君ここに粘着して無理やりなトヨタ擁護してるけど・・・・

　　脳　内　プ　リ　乗　り　ら　し　い　ね　ｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:16:05.05 ID:h2IRI0xq0

>>389
エコカー減税とかで更に引かれるし、新車のがいいんじゃない？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:08:24.73 ID:UBPlFh9i0

>>389
H23年式なら前期型だと想定するが、前期型なら論外。現行後期型Sの一択。

394 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/03/07(木) 01:36:58.13 ID:G0XX3+hV0

>>390
>>392-393
レスさんくす。今日ディーラーから連絡きてGの価格のことを伝えたらもうちょい頑張ります言ってくれたよ。とりあえず連絡待ちだねぇ。てか中古のGは前期の可能性があるのか…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 04:28:59.28 ID:LRPxeYuJ0

>>394
後期の発売が2011/12ですから前期だと思いますよ
でもその中古のGもコミコミ199万って安いなー
gooでしらべると該当しそうなのは○口県で一台だけあるけどそれかな、訳ありじゃないよね？
私も新車のSをオススメ

396 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/03/07(木) 06:38:37.03 ID:G0XX3+hV0

>>395
おはようございます。中古のGは正にそれです。
一応今日か明日には現物見に行く予定ですがあまりの安さなんでなんかあるんじゃないかと思ってしまって…
こんな時どの点を注意しておくべき？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:05:08.11 ID:LRPxeYuJ0

>>396

これは現状渡しなのかな保証はどうなるのかな?
なぜ一年半落ちでこんなに走行が少ないのかね。旧オーナーは2台お持ちでっていうのはよく使う言い訳
買う人が素人だと一番大事なのはそのお店が信用できるか、まかせられるかだから、まあがんばれ
中古を色々見るのは良いことだけど
それだけだすなら新車のSにしたほうがいいとおもうよ

398 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/03/07(木) 17:34:09.46 ID:yqUSDobG0

>>397
保証は新車保証があるみたい。しかしなんでこんなに走行距離少ないのかちょっと不安だわ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:18:38.80 ID:eFVurQ330

俺は走行8000キロ、買って一年もしないうちに売ったよ。
ブレーキ抜けで死にそうになったのに、ディーラーの対応が隠ぺい対応だったからね。(リコール対策後の話)
同じパターンの人、けっこう多いんじゃないかな～

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:14:40.12 ID:TCwlr2xH0

>>399
アンチ乙（笑）

>>396
200万出して前期ならＳでも後期買うな…
後期Ｇって前期Ｇと価格一緒だったよね。

Ｓから20万円だけ贅沢してＧに出来ないものなの？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:52:16.76 ID:a0rDHZnj0

>>400
脳内君乙（笑）

バイト頑張ってねｗｗｗｗｗｗ
脳内プリ乗りく～んｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:02:17.65 ID:v9eTvfwf0

ちなみに脳内プリ乗り君は

トヨタのバイトでネット監視をしてま～す。
トヨタを批判する書込みを見つけては話題逸らしレスｗ

脈略もなく決めつけをするってのが特徴で～すｗ

だけど、悲しいことにバイト賃金は底辺クラスｗ
必死な話題逸らしレスも僅か１レス￥５ｗｗｗｗ

で、車も買えないトヨタバイト工作員君は、具体的なインプレは何一つ書けず
販売台数ガー、トヨタへの嫉妬ガーと
猿の如くワンパターンを繰り返す．．．．

哀れだなｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:22:45.23 ID:kO0vwZ0Q0

>>399
タイヤをロックさせるようなブレーキングをして回生失効、ABSに介入されて、ブレーキ抜けと騒ぐ。
同じパターンの人、そんなにいねーよwww

404 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/03/08(金) 06:30:50.68 ID:ZuJ1RUuG0

>>400
いや、実はSでも結構予算的に厳しい（笑）込みで210万なら手を打とうかと…
しかし、ここでは前記型はあまり評判良くないけどMCでそんなによくなったの？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 07:55:14.63 ID:qubVVQDC0

>>403
オマエが書いてるのは、ただの回生失効でブレーキ抜けじゃないからｗ
よかったね、紛らわしい挙動があってｗ
欠陥を仕様って誤魔化せてｗ

それってディーラーの隠蔽時の言い訳とそっくりなんだけどｗ
オマエどこのディーラー？
トヨタから隠蔽方法でも指導されてんのかな？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 11:20:29.18 ID:qcgc/UoD0

>>404
前期と後期の違い
・車体が補強された
・ツーリングのストラットアッパーが全車に採用された
・S、GにHIDが採用された
まだあると思う詳しい人フォローよろしく

199万の1.5年落ちGと230万の新車のSでも私なら新車Sを選ぶけどな
とオーディオレス新車Sを下取り車は廃車込みこみ213万で買った私が言ってみる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:03:32.44 ID:gMmejpUq0

競合させるっていうのはトヨタ系列の複数ディーラーに行って、
値引き交渉しながら見積もってもらった後、
1番安いのを提示してきたとこの見積りをもって、2番目に安いのを提示してきたとこに行って値引き交渉し、
1番安くしてもらうことに成功したら、最初に1番安いのを提示してもらったとこにまた行って・・・
みたいなことを「うちはもうこれ以上無理です」って言うまで繰り返すんですか？
いくらなんでもちょっと図々しすぎますよね？ｗ

Sの真珠色で、オプションを25万ほどつけて255万～、諸費用込みで265万～
ここから下取りなしでどのくらい頑張れるでしょうか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:52:34.58 ID:qcgc/UoD0

>>407
話し合いがあるのはそのとおりだけど、そんな単純なやり方だと値引いてくれないとおもいますよ
そもそもうちはもう無理ですって「本音」で言わせることさえできないです
売るほうもいやになると思いませんか？相手も人間だからね

あなたのオプションがDOPかMOPかでも値引きが異なるのですが、私なら込みこみ235-240万くらいが目標かな
下取り車がないのはとても不利です、すぐに廃車にする場合でもあると値引き（下取り）として金額がでる
ま、値引きスレに行ったほうがいいよｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 13:50:45.34 ID:gMmejpUq0

>>408
ありがとうございます。
MOPで10万DOPで15万というところです。
値引き交渉は頑張って1割というところでしょうか。
車検がもうじき切れるボロ車はありますが、
これを下取り車として扱ってもらうのは恥ずかしくて・・・
とにかくディーラ行ってみることにします。
値引きスレも探してみます。ありがとう。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:50:03.47 ID:mmAne0cl0

スズキがプリウス上回る低燃費車を発売　軽量化などでリッター33.0キロ達成

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130308-00000000-jct-bus_all

車格が違うけど、ちょっとした驚き

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 18:51:25.38 ID:mmAne0cl0

スレはここ
【燃費No.1】アルトエコ４【Hello! 30.2km/L】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1360249550/

412 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/03/08(金) 20:10:33.60 ID:ZuJ1RUuG0

>>406
込みで213万ですか⁈それはすごい…メンテナンスパックとか入ってないんですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:15:28.16 ID:urCrp6RF0

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

文春新書692「ハイブリッド」木野龍逸より

ブレーキも問題だった。通常の機械式ブレーキでABSが働いた場合、
タイヤがロックした後でブレーキが解除されると、すぐに自力で回りだす。
だからポンピングブレーキの動きを制御できる。
ところがTHSは、実際に走らせて見ると、一度ロックしたタイヤがなかなか回りださず
スリップ状態が続いてしまうことがわかった。
八重樫は、「ブレーキ屋、操安屋からすれば論外のシステムだった」と言う。
　原因はタイヤが、重い回転体、つまりモーターや遊星歯車と直結しているたまだった。
プリウスで使っているモーターは、非常に強い磁力を持っている永久磁石式というタイプで、
高効率で運転できるのが特長だ。しかし常に強力な磁力が働いているため、
通電していないモーターを回すのにけっこう力がいる。
そのためABSがうまく働かず、タイヤがロックしてスリップしたままになってしまった。
(中略)
たとえばタイヤがロックする問題に関しては、
「タイヤが回らないなら、回してしまおう」ということだった。
これが二代目プリウスで進化し、車体の姿勢をコントロールするモーターTRCやVSCにつながった。
すべった時、あるいはすべりそうな時は、レスポンスの速いモーターを使って、自発的にタイヤを回し、車体を安定させるのである。

止まることが最優先されるタイミングでモーターを回して　加　速　させる．．．
ぷっ、　常　識　外　れ　の　欠　陥　仕　様

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:16:07.79 ID:5PImaX+80

>>405
当然、知識の無い奴や運転が下手な奴でも安全に運転できる車である必要がある。

回生失効＋ABSはブレーキが抜けるどころか加速するような感覚になる。
それが解っているなら、そうならない運転をすれば良い。
頻繁にブレーキ抜けに遭遇するならお前のブレーキングが下手なだけ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:16:08.08 ID:urCrp6RF0

>>403
>タイヤをロックさせるようなブレーキングをして回生失効、ABSに介入されて、ブレーキ抜けと騒ぐ。

そうかそうか、やっぱり回生失効とABSは関係あるんだな。サンキュートヨタ工作員。
しかし>>403のトヨタ工作員は中途半端な知ったかっプリで素人騙すような単語並べてるなぁ

×｢回生失効、ABSに介入されて｣
○｢ABSが介入して、回生失効｣

だろ、正確には

◎｢ABSが誤作動して、回生失効｣

だけどね、アホなトヨタ工作員さ～ん
しかも中途半端にABSと回生失効を繋いでる割には

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949
のようにABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
な～んて都合悪いことは書いてないもんなぁ
トヨタ工作員のヘタレ具合がよく現れてるなぁ

さらに残念なことにプリウスってのは、安全性を捨てたコストダウンで
ABSの反応が悪くて悪くて．．．ぷっ
ロックもしてないのABSが介入→欠陥仕様でモータで加速
するんだよね。

止まるべきタイミングで加速させる

怖ぇぇぇぇぇ仕様だな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:21:42.56 ID:urCrp6RF0

>>414
>回生失効＋ABSはブレーキが抜けるどころか加速するような感覚になる。
>それが解っているなら、そうならない運転をすれば良い。

なるほど、プリウスってのは予測される危険しか回避できない仕様って訳か
アホだな>>414って、実際に車乗ってるとは思えないな

しかも、1行前では
>当然、知識の無い奴や運転が下手な奴でも安全に運転できる車である必要がある。

な～んて書いておきながらｗ
僅か４行で理論が破綻してるぞ、お前アホだろ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:50:46.18 ID:5PImaX+80

>>416
連投してまで必死。図星つかれたクレーマーそのものだねw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:57:07.78 ID:urCrp6RF0

>>417
えっ、どの辺が図星ついてんの
もう反論できないのかトヨタ工作員
くやしいのぅ、くやしいのぅ、くやしいのぅ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:00:47.02 ID:urCrp6RF0

ねえねえ>>417

①
>当然、知識の無い奴や運転が下手な奴でも安全に運転できる車である必要がある。

②
>それが解っているなら、そうならない運転をすれば良い。
>頻繁にブレーキ抜けに遭遇するならお前のブレーキングが下手なだけ。

早く①と②の破綻理論ｗ説明してよ～

自分の書いた糞理論も説明できない
本来のブレーキ抜け反論もできない

な～んてアホな工作員は
早　く　消　え　て　ね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:10:47.00 ID:LLoOOt+Y0

こんなクレーマーに絡まれるなんてメーカーやDも迷惑だな。同情するよ。

しかし、この必死さは笑えるwwwww

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:17:40.01 ID:biE8Peos0

おやおや、アホなトヨタ工作員は完全に本題には触れずに話題逸らしモードだな
｢必死｣って連呼するしかできないなんて、アホだ。面白いからもう一回貼っておこう

>>403
>タイヤをロックさせるようなブレーキングをして回生失効、ABSに介入されて、ブレーキ抜けと騒ぐ。

そうかそうか、やっぱり回生失効とABSは関係あるんだな。サンキュートヨタ工作員。
しかし>>403のトヨタ工作員は中途半端な知ったかっプリで素人騙すような単語並べてるなぁ

×｢回生失効、ABSに介入されて｣
○｢ABSが介入して、回生失効｣

だろ、正確には

◎｢ABSが誤作動して、回生失効｣

だけどね、アホなトヨタ工作員さ～ん
しかも中途半端にABSと回生失効を繋いでる割には

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949
のようにABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
な～んて都合悪いことは書いてないもんなぁ
トヨタ工作員のヘタレ具合がよく現れてるなぁ

さらに残念なことにプリウスってのは、安全性を捨てたコストダウンで
ABSの反応が悪くて悪くて．．．ぷっ
ロックもしてないのABSが介入→欠陥仕様でモータで加速
するんだよね。

止まるべきタイミングで加速させる

怖ぇぇぇぇぇ仕様だな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:30:31.56 ID:biE8Peos0

トヨタ工作員の話題逸らしが必死で笑えるwwwww
まあ、その必死さがトヨタがネット工作してるって事実を物語っててwwww
なによりもトヨタを晒してくれてるから有難いよwwww
>>403
>タイヤをロックさせるようなブレーキングをして回生失効、ABSに介入されて、ブレーキ抜けと騒ぐ。

そうかそうか、やっぱり回生失効とABSは関係あるんだな。サンキュートヨタ工作員。
しかし>>403のトヨタ工作員は中途半端な知ったかっプリで素人騙すような単語並べてるなぁ

×｢回生失効、ABSに介入されて｣
○｢ABSが介入して、回生失効｣

だろ、正確には

◎｢ABSが誤作動して、回生失効｣

だけどね、アホなトヨタ工作員さ～ん
しかも中途半端にABSと回生失効を繋いでる割には

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949
のようにABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
な～んて都合悪いことは書いてないもんなぁ
トヨタ工作員のヘタレ具合がよく現れてるなぁ

さらに残念なことにプリウスってのは、安全性を捨てたコストダウンで
ABSの反応が悪くて悪くて．．．ぷっ
ロックもしてないのABSが介入→欠陥仕様でモータで加速
するんだよね。

止まるべきタイミングで加速させる

怖ぇぇぇぇぇ仕様だな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:34:37.60 ID:NEZ77vNM0

>>421
＞ ×｢回生失効、ABSに介入されて｣
＞ ○｢ABSが介入して、回生失効｣

これでお前が回生ブレーキについて何も知らないことを公表した。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:00:57.62 ID:U+Ya9zb00

>>404
前期30プリ乗りだけど…ＳかＧかより、寒冷地仕様かどうかの方がでかいと
思うんだ。前期Ｇなら要チェック、後期新車Ｓなら絶対つけたほうがいい。

寒冷地仕様じゃないとデメリットが痛すぎる。特に上の二つは深刻。
　・エンジンつけて2,3分経たないと温風出てこない。
　・密閉がしっかりしてなくて隙間風が超寒い。
　・ドアミラー曇り取りがない
　・車体が寒冷地のより傷つきやすい(らしい)
　・ドア閉める音が安っぽい(らしい)

ウチは比較的暖かい静岡県だけど、寒冷地仕様にしなくて本当に後悔してる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:08:15.52 ID:ZWGSsRKF0

>>423
全然説明になってないな
惨めな話題逸らし乙でーす
つーか、問題すり替えにしてもレベル低すぎ
アホなトヨタ工作員のレベルが知れるね

いいぞ、そんな風にどんどんトヨタを叩いてくれ。
トヨタ工作員さ～ん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 01:15:58.04 ID:TLInyZbE0

>>425
回生失効はABSとは無関係で発生するんだよ。
お前は回生システムについて説明して欲しいのか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:08:24.27 ID:pIdgLpzn0

＞・エンジンつけて2,3分経たないと温風出てこない。
耐えろ！
＞・密閉がしっかりしてなくて隙間風が超寒い。
耐えろ！
＞・ドアミラー曇り取りがない
耐えろ！
＞・車体が寒冷地のより傷つきやすい(らしい)
気のせいだ！
＞・ドア閉める音が安っぽい(らしい)
気のせいだ！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:44:46.14 ID:wbucziQf0

>>426
>回生失効はABSとは無関係で発生するんだよ。
>お前は回生システムについて説明して欲しいのか？
説明よろ

まあ、いつものように、全然説明になってないこと書いて話題逸らしするんだろうけどねｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 08:52:05.82 ID:wbucziQf0

もちろん>>403のタイヤロックから回生失効するって説明でね

>>403
>タイヤをロックさせるようなブレーキングをして回生失効、ABSに介入されて、ブレーキ抜けと騒ぐ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 09:11:58.13 ID:yYiVPqj20

ここの工作員は「回生ブレーキ」を間違って「回収ブレーキ」なんて書いてしまう池沼だからなｗ
珍回答が期待できそうだｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:19:09.25 ID:ru9v88Wc0

>>424
＞・ドア閉める音が安っぽい(らしい)
前期型全般に言われていて、寒冷地仕様とは関係ないよ
後期型で少しだけ改良された

＞・車体が寒冷地のより傷つきやすい(らしい)
おいおいｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:07:54.60 ID:Vh2LExKz0

>>429
モーターと発電機として、電気を発生させる。発電時の回転抵抗を制動力として使う。
電車で回生ブレーキは1970年代に実用化された。電気を架線に戻せば回生ブレーキ、
抵抗器で熱に変換して放出すれば発電ブレーキと言う。

制動で発生する電力が低下または停止、電力を蓄電池に返せなくなれば回生は無効化、
回生失効となる。ABSの介入で回生失効することもあるだろうが理論上は無関係。

タイヤがロック、スキッドにより回転が停止すれば、発電が得られなくなり回生失効する。
回生失効後にタイヤがABSが介入することもあり得る。
ABS作動が先か、回生失効が先かはそれをモニタするメーターが取り付けてなければ分からない。

電車で回生ブレーキは標準装備。テツやこの車板でも鉄道趣味を持つものなら誰でも知っている程度の知識。
>>403の言っていることは間違いではない。｢回生失効、ABSに介入されて｣に×を付けたことは間違いである。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:02:08.67 ID:3nAq7eQ+0

どっかでググった必死な長文乙でーすｗ
電車とABSの繋ぎが強引杉、あとプリウスの糞ABS仕様を避けてるな、20点

じゃ次は、工作員が避けてる議題
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949
のようにABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
って、壮絶危険仕様について見解よろｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:02:21.84 ID:puwSVCgV0

>>433
お前にレスすると工作員になってしまうのかよ？
逆だろ。危険仕様が解っているなら、それを説明するのがお前の役目。
ここにいるスレ住人にその説明を求めるってお前はバカかwww

2ちゃんねるのローカル板内のローカルスレで吠えていないで、
新聞社、自動車雑誌、消費者センターでも巻き込んで出るところへ出ろ。
それができないのは、単なるヘタレなクレーマー。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:26:53.96 ID:uFAtJbmR0

ここでトヨタ叩きをしているのは、トヨタに切られた日雇い人。

今でも定職に就けず、2ちゃんねるでウサ晴らしする毎日なんです。

ホントにかわいそうな奴なんです。あまりいぢめないでやってください('A`)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:00:55.63 ID:MtagcjM/0

>>434
おやおや、トヨタ工作員は都合悪くなって逃げ出したようですねｗ
論点すり替え工作失敗ｗ
葬られちゃったねｗ

>>345
バカ丸出しな文面で自己紹介乙

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 19:34:31.94 ID:uFAtJbmR0

>>436
そんなことやっているから性格が歪んで定職に就けないんだよ。
長く2ちゃんねるやっていると社会復帰が遠のくよ。
とりあえずは2ちゃんねる止めようよ、お兄ちゃん。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:05:49.68 ID:gl/kB8bR0

トヨタ工作員、話題逸らしに必死だなｗ

まあ無様に話題逸らしすればするほど、
「プリウスの壮絶危険仕様は弁解の余地もありませーん」
って語ってるなｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:16:30.03 ID:uFAtJbmR0

>>438
話題逸らしとか、工作員だとか、逃げ出しただとか・・・
何でそんなに勝ったつもりになって、優越感に浸っているの？
完全に2ちゃんねる脳で社会復帰は無理そうだね。

こんなローカルスレでアンチ活動してもトヨタへのダメージは皆無だよ。
ここのスレ住人もお兄ちゃんのコピペなんか目もくれてないよ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:28:13.92 ID:xRZN80950

話題逸らしとか、工作員だとか、逃げ出しただとか・・・
そう思われるが嫌なら、壮絶危険仕様の見解でも書いたらいいだけｗ
このままじゃ、中途半端な電車ガーなんて話題すり替えに失敗して逃げてるようにしか見えないなｗ
まあその辺も、トヨタディーラーの小汚い手段と同じだけどなｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:37:13.97 ID:wxdSovLb0

ID:xRZN80950　これが2ちゃんねる廃人かw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:49:10.28 ID:+NjRlgi30

プリウスオーナーの俺が危険だとは全く感じてないのに、
オーナーですらない奴が危険だとか騒いでる。

笑うところですか？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:49:17.48 ID:SO9Ihn7I0

逃げるしか術がないトヨタ工作員は可哀想たから放置しといてやるよｗ
まあ、ヘタレなトヨタ工作員は放置しても、プリウスの欠陥仕様と、トヨタの小汚い隠蔽工作晒しはやめねーけどねｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:55:03.62 ID:+NjRlgi30

>>443
トヨタ信者でも工作員でもない、ただのプリウスオーナーですけど、
トヨタの事なんてどうでもいい。どこか他所のスレでやってくれないか。

で、あなたはどこの車に乗ってるの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:06:02.38 ID:wxdSovLb0

>>443
お前のプリウスのブレーキがスッポ抜けても、俺らのプリウスはブレーキ抜けしない。
だからお前はプリウス以外の車でもブレーキ抜けして事故を起こして氏ね。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:06:17.16 ID:2pfvGo2G0

トヨタ工作員が必死に隠蔽する

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949
のようにABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様

さあ、この後、不都合な晒しを流すため、トヨタ工作員の話題逸らしレスが続きま～すｗ
ちなみにトヨタ工作員は某マニア掲示板にも潜伏中ｗあっちでも不都合なスレが立った途端に不都合スレが次ページに隠れるまで、無意味なスレを乱立ｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:10:17.39 ID:+NjRlgi30

>>446
ＡＢＳが作動したらじゃなくて、ＡＢＳが作動しない速度域の話だろ。
ブレーキをさらに踏み込めばいいだけじゃん。
なんでそんな簡単なことができないの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:28:06.34 ID:2hfPL0uE0

寒冷地仕様は魅力的だがリアフォグがバックランプとトレードなのがなぁ。
ノーマルテールに戻すために後から交換で部品代と工賃というのは気分的にも金銭的にも嫌。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:44:01.61 ID:wxdSovLb0

>>447
頭がスッポ抜けている奴に何を言っても無駄w

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:46:07.80 ID:LL0j9ngz0

>>447
まあ、ヘタクソほど車の所為にしたがるからな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:19:07.35 ID:We46rFIu0

トヨタ工作員が必死に隠蔽する

http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949
のようにABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様

さあ、またこの後、不都合な晒しを流すため、トヨタ工作員の話題逸らしレスが続きま～すｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:27:01.56 ID:g0iIsSnY0

IDコロコロ変えてコピペに必死なゴミムシが一匹いるな。
ヘタクソだと言われたのがそんなに悔しかったのか？
まあ、ヘタクソはヘタクソと言われても反論できない
からしかたないな。
理解したかヘタクソ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:37:39.12 ID:b/FEka810

しかし、相変わらずヨタ糞ってのは、聞かれてることは答えないのに、聞かれてないことを書いて墓穴を掘るなｗ

>ブレーキをさらに踏み込めばいいだけじゃん。

言葉だけ捉えると強ち嘘ではないけどな、まあ普通に使える仕様ではないが・・・
プリウスの回生協調ブレーキってのは、
【正常時】
・踏みしろの８割程度は「回生とメカブレーキの割合が変動する回生協調領域」
・ベタ踏み前の２割程度が「メカブレーキ領域」

つまり、回生協調制御用のコンピュータ暴走等により制御不能となった場合には
【異常時】
・踏みしろの８割程度は『全くブレーキが効かない領域』
・ベタ踏み前の２割程度「メカブレーキのみにより制動可能な領域」

となる。だからヨタ糞の発言は
「(ベタ踏みする位まで）ブレーキをしっかり踏み込めば止まる」ってのが正解

しかし同じ制動力を得るのに、ここまで極端に踏みしろが変わるってのは
とてもまともな仕様とは言えないよな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:37:44.98 ID:+NjRlgi30

>>451
>>447

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:38:20.19 ID:b/FEka810

トヨタのなんちゃってインターロックはこうして生まれた
１．回生協調システムを実用にはインターロック機構が義務化？
　　トヨタはインターロック機構としてベタ踏み前の２割程度をメカブレーキのみの領域とした
　　(インターロック機構義務化すり抜けの誤魔化し対策っぽい）
２．ブレーキ抜け多発
３．隠蔽不可能な領域までブレーキ欠陥騒ぎが大きくなり対策を実施
４．本来なら、ブレーキの踏みしろ変動などの説明をすべきだが
　　｢壮絶糞仕様ブレーキ｣が発覚するのを恐れてた結果、
　「ブレーキをしっかり踏めば止まる」「感覚の問題」といった誤魔化しの言葉でお茶を濁した

トヨタはこのなんちゃってインターロックについて、
｢ブレーキ異常時の安全機構は付いています｣程度でお茶を濁すような説明しかしないんだよねｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:39:12.09 ID:+NjRlgi30

>>453
その異常時ってのは、まず起こらないから。
それから、8割とか2割とかは君の妄想ｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:40:34.79 ID:b/FEka810

あっ、ごめん
ここに粘着してるヨタ糞君は脳内だったｗ

脳内君には難しすぎたかなｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:41:57.82 ID:+NjRlgi30

>>457
なるほど、君の脳内にヨタ糞君というのが存在してるのか。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:42:53.42 ID:+NjRlgi30

>>455
いろいろ言い訳してるみたいだが、
結局は、ブレーキを踏み込めば問題ないんだよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:43:06.97 ID:b/FEka810

ヨタ糞君、少しは進歩しなよｗ

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html

・少しでもトヨタ批判らしく見える書き込みを見たら、アンチであろうが
なかろうが無差別かつ無慈悲に攻撃を行う。反論にはもれなく罵倒が付随してくる。

・828 名前：音速の名無しさん投稿日：2007/11/08(木) 13:21:34 ID:eCD5ct43O
Ｑ:キチガイヨタヲタ〇〇〇〇って、どんな人？
Ａ:何があってもヨタマンセー。重度の知能障害らしく、ヨタの都合が悪い話題が出てくるのがとにかくいやで、なぜかンダが悪い、鈴鹿が悪いと自演、連投して話題を逸らす。
Ｑ:特徴は？
Ａ:トヨタファンなどいないのに、大勢いるかのように装い自演する
悪いのはンダ、トヨタは(トヨタに関係するものも含める)は悪くない
など。
モタスポ板のすべてをチェックしてるらしく、ヨタの不都合な話題にはかならず噛みつく

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:44:30.56 ID:+NjRlgi30

>>460
ヨタファンでも信者でもなく、ただのプリウスオーナーですよ。
プリウスレベルの車を他のメーカーが作れないだけだよ。
ホンダでも日産でもいいんだよ。
でも、そんな車は、無い。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:48:32.06 ID:+NjRlgi30

>>460
3ナンバーで大人が4人以上乗れて、荷物も載せられて
無給油で800キロ走れて、プリウス並みの燃費の車って他のメーカーにある？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:06:19.45 ID:g26qU1Be0

ほんじゃ今日のおさらい

ヨタ糞からの回答待ちの質問

１．http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949
のようにABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様のヨタ糞的見解

２． >>453のなんちゃってブレーキインターロックのヨタ糞的見解

ヨタ糞君の回答、お待ちしていまーすｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:09:10.34 ID:+NjRlgi30

>>463
ＡＢＳが作動しない領域での話なので、
そもそも君が間違えてる。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:17:30.47 ID:+NjRlgi30

>>463
プリウスすら乗りこなせないお前って、運転下手くそだろ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:29:00.19 ID:TIcwihdo0

あれ、Ｓ君コテは止めたの？ｗ

Ｓ君(仮称)ペディア　改め　ヨタ糞(仮称)ペディア（特徴編）
　※ヘタレのＳ君がコテを止めたため名称変更

◆トヨタを晒す書き込みへの反応は異常なまでに迅速であるが、思いつきで書き込んでいるため数日前と真逆のことを言い始めることが多々ある。
　例えば、ブレーキ欠陥に対する複数の国交省不具合報告に関しては｢俺のプリウスは問題ない｣とたった１例で問題なしと断言するが
　衝突実験でのプリウスの安全性の低さを晒す書き込みに対しては｢1例で論じるのは馬鹿｣などと真逆の発言を行う。
◆一見すると高学歴を装ったような単語を並べるが、２～３レス書くうちに単語が繋がらない支離滅裂な文章となり低能を晒す。
　この見かけ倒しなレスはレクサスを彷彿させると笑いを誘っている。
◆トヨタを晒す書き込みには｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣｢賠償請求｣などの単語を並べて犯罪行為であるとの脅迫をする。
　しかしトヨタ晒しが｢威力業務妨害｣｢営業妨害｣に該当することを証明するソースを求めてもそれに答えることはまずない。
◆火照ると１～２行の短文レスを３連投する。最近は４～５連投するケースも見受けられる。
　無駄にレス数を増やすことで、不都合なスレを早く流そうとするセコい工作との説がある。
◆逆説で簡単に覆えされる程度の書き込みを得意げに行う。簡単に覆えされても、そのレスには一切応じず話題を反らしを始める。
◆｢他者を誹謗して利益を溢出させた場合その損害を請求される場合がありますよ。｣などと書き込みその数時間後には他者を誹謗する行為を行う。
◆不利な状況に陥った際、唐突に全く根拠無く決め付けを行う。
◆不都合な質問に対しては、答えないか的外れな返答をして答えたと主張する。
◆不利な状況に陥った際、レスにもれなく罵倒の言葉が付随する。この罵倒の言葉数によって焦り具合を推測することができる。

※ヨタ糞(仮称)ペディアは書きかけの項目です。一般の方は追記フリーです。
※ヨタ糞(仮称)ペディアは(仮称)です、只今正式名称募集中です。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:29:55.06 ID:TIcwihdo0

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:48:02.43 ID:tlSCdAFS0

な、な、なんと

プリウスはABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

おまけに｢踏み増せば止まる｣なんて説明してるブレーキインターロック機構も
実際は「(ベタ踏みする位まで）ブレーキをしっかり踏み込まなければ止まらない」
踏みしろが極端に変わる糞仕様>>453,>>455

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:23:21.44 ID:Ivqqazo10

おやおや、このスレにもンダグソ以下のホンダ工作員が湧き始めたかw
レッテル貼りとコピペしかできないとかマジで猿と同レベルのようだな

本当にトヨタに物申すってんなら、こんな便所の落書き以下の
掲示板で威張ってないで出るとこ出れよ。
そんな根性があればの話だがなwww

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:03:04.31 ID:kpa1EoAs0

Ｓ君は開き直ったようだなｗ
おもしれーから貼っとこっとｗ

プリウスはABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

おまけに｢踏み増せば止まる｣なんて説明してるブレーキインターロック機構も
実際は「(ベタ踏みする位まで）ブレーキをしっかり踏み込まなければ止まらない」
踏みしろが極端に変わる糞仕様>>453,>>455

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:02:19.12 ID:0XAIdTPp0

こんなとこに書かないで、
ディーラーに言いに行けばいいと思うよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:13:29.55 ID:PfXqbIUn0

>412
パックいれて216万って言ってましたが
オイルにこだわりがあるんでいれなかった

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:15:23.64 ID:Y43CKlNJ0

30MC前乗りだが、サマータイヤでの凍結路面、スタッドレスでの積雪路面
効き具合を体感する為に、わざと急ブレーキでABS作動させたが、加速なんて
一度もしなかったぞ。

これだけ走り回ってる車種でそんなん有ったら、事故多発でこの冬は大騒ぎ
だったろうな。
まあ、周りのプリオーナーはみんな満足して乗ってるよ、マジで。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:16:29.53 ID:u4gph51f0

つ>>399
>ブレーキ抜けで死にそうになったのに、ディーラーの対応が隠ぺい対応だったからね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 12:26:08.06 ID:u4gph51f0

>>473って以前読んだ気がするが、デジャブかな？

あっ、それとさー
オマエ、説得力弱い書き込みする時、「マジで」って付けるけるなｗ
ボキャブラリー少ない低能君が、強引に納得させようと必死なのが伝わってオモロイぞｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:37:19.57 ID:Y43CKlNJ0

>>475
事実しか書いてないのに、「強引に説得させよう」とか言い切っちゃうとこなんか
ボキャブラリー多い奴は、さすがだな、マジでｗ

以前にも読んだのかー、オマエの方がよっぽどオモシロイぞ
オマエはここで、誰かを納得させようとしてるのか？まあ、せいぜい頑張ってｗ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:47:18.55 ID:Rtyngimc0

つ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:21:33.09 ID:PWlToGU80
>>33
アホか、これだけ売れて欠陥があれば、社会的な問題。

実際にプリウスの事故車なんてみたことないし、

もっとそっくりなの貼ろうか、マジでｗ

粘着脳内プリ海苔君ｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:05:02.77 ID:H+m+mvKh0

つ、アスペルガーなヨタ糞ｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] ：投稿日：2012/12/11 00:24:11ID:bl9QDKWy0 [1/5回(PC)]
だがプリウスのブレーキが社会問題になってはいないし
オレは未だにすっぽぬけを経験できないからデマとしか思わないね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] ：投稿日：2012/12/11 08:06:50ID:bl9QDKWy0 [4/5回(PC)]
>>250 オレはそんな事言っちゃいない。問題が本当なら空走事故が頻発していそうなのにそのような報道は昨今無い。
稀有な条件下でしか再現や持続できないのであれば、問題視する必要がないという事では？
只プリウスPHVを所有する者としてはその瞬間を是非とも体験したいってことだ。
できれば体験したいよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] ：投稿日：2012/12/13 09:44:39ID:sjYj1x1h0 [2/3回(PC)]
重大なな欠陥が隠しきれるわけ無い。なぜ社会問題化しないんだろうね？
被害者の会とか出来ないのはトヨタの圧力ってか？

おまえの論調だと解雇されたキチガイの恨み節妄想としか思えないね。
トヨタユーザーに注意喚起するのが目的ではないことは事実だ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] ：投稿日：2012/12/15 22:40:55ID:BrO8PT/c0 [19/29回(PC)]
ではすべてのプリウスにブレーキ欠陥が内在するとして、なぜ全員が問題視しないのか？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:05:45.67 ID:H+m+mvKh0

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] ：投稿日：2012/12/15 21:49:26ID:lw/2Sqpy0 [4/4回(PC)]
ブレーキ抜けの件について、
トヨタ工作員が指示されている対処法ｗｗｗｗｗ

・俺のプリウスは問題ない
・欠陥があるなら事故が多発してるはず

だけど、
・俺のプリウスは問題ない←1/数十万の極論
・欠陥があるなら事故が多発してるはず←欠陥率90%での極論
なんだよなｗｗｗｗｗｗ
で、惨めなヨタ糞君の反論が、
お前のブレーキ抜けも1/数十万の極論、な～んて惨めなオウム返し

まっ、ブレーキみたいな重大欠陥は1/数十万でも発生したらだめなんだけどねｗ

こんな免許すらもってないレベルの反論しかできないような工作員雇うなよｗｗｗｗ
トヨタさんよぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:25:25.92 ID:kP6YIffh0

流れちまってるじゃねーかｗ
ヨタ糞が涙目でピクピク反応するネタがｗ

プリウスはABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

おまけに｢踏み増せば止まる｣なんて説明してるブレーキインターロック機構も
実際は「(ベタ踏みする位まで）ブレーキをしっかり踏み込まなければ止まらない」
踏みしろが極端に変わる糞仕様>>453,>>455

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:43:24.41 ID:TRa2/BRR0

30後期海苔です
今日はSOC50%以上をキープしたらどうなるのか、を試しに三浦半島葉山方面にドライブしてきました
さいたまーから約90km
往路は深夜発のガラ空きの一般道、環八・R1・R16ほかで29.9km/L
最後、三浦半島特有のUp/Downの多さで、下りきったところで目的地着

復路は眠くなってきたので幸浦から首都高へ
風が強く視界も悪いしで、クルコンを90km/h以下に設定してダラダラと
そしたら、帰路のほうが燃費が良かったようで、Total200kmで31.6km/L

Hi-SOCの燃費評価はもう少し試してみます

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:21:43.03 ID:fwsF+yND0

プリウスの特別仕様車｢マイコーデ｣なんですが
なんでもシート・インテリアをセミオーダーできるそうですけど

トヨタ全車標準装備の　｢　欠　陥　｣　をオーダーない方法ってありますかぁ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:40:21.08 ID:lDOCTdHA0

>>448
自分も同じ事が気になったんだけど、寒冷地付けました。
バックランプとナンバー灯をＬＥＤの明るいものに変えれば大丈夫ですよ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:53:21.61 ID:RYCAfo/V0

>>482
自分も同じ事が気になったんで、商談の際聞いてみました。
それは｢フィーリングの問題｣とか｢アクセルとブレーキの踏み間違い｣ですから大丈夫ですよって言ってました。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:43:59.08 ID:1sl//5i90

トヨタ自動車(笑)の車は脆弱なプアボディで世界一。

2012 Toyota Prius v small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=qj-oPkXpAnA
2012 Lexus ES 350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=ShU3soBqlUY
2012 Toyota Camry small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=LNG7Nm9XDko
2012 Lexus IS 250/350 small overlap test
http://www.youtube.com/watch?v=wnK-TovPgrc

衝突してもエアバッグがまともに機能しない欠陥車w
最低の「プア」に格付け
トヨタ(笑)は、どうして酷い車だらけなのか?

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:32:26.23 ID:Lc11t9/f0

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 09:45:47.74 ID:ZntyefNg0

普通のＣＶＴとトヨタのハイブリッドに搭載されている電気式ＣＶＴってどう違うの？
アクアからＬＳまで同じのみたいだけど

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:30:26.69 ID:IHmbkz930

世界最脆弱トヨタ(笑)車は韓国車と25%スモールオフセット衝突安全性能を
低次元なレベルで最弱を競い合う事だろう。

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　w

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:09:22.36 ID:KUfYlkJr0

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 13:33:11.50 ID:MAxsCaj70

25%スモールオフセット衝突テストでトヨタ(笑)車は、
他の国産車(スバル・ホンダ・スズキ・日産)どころか朝鮮車未満の評価。
カムリもプリウスαも最脆弱、レクサスISも最脆弱だから・・・クラウンでも論外レベル。

全車脆弱過ぎて潰れて死ぬ可能性が極めて高いのはトヨタ車だけｗ

や　っ　ぱ　り　ト　ヨ　タ　は　死　を　呼　ぶ　ク　ル　マ　ｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:51:57.30 ID:tzlQ1EGe0

プリウス購入検討していて、試乗車も乗ったけど、
シフトレバーが慣れなくてやめた。普通のシフトレバーだったらいいのに・・・。
あと車両感覚がちょっとつかみにくいかなんと。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:36:28.79 ID:NtF8xw580

　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|　　＜　脆弱で死に易かろうが、馬鹿顧客が沢山死のうが台数売れば勝ちw
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ! 　　＼＿＿＿＿＿＿
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|
　　　 ∧　　　　ｰ‐=‐- 　./

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:22:10.89 ID:RsxsaWBg0

トヨタ(笑)車だけが韓国車未満の衝突安全性なのだから笑える。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 22:26:44.74 ID:0Rq80iAF0

スモールオフセットで死亡事故が起きたなんてことは今まで聞いたことなかったので、
どうでもいい。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:00:19.01 ID:0K3e5+yP0

今まで見たことないｗ
今まで聞いたことがないｗ
葬られていた脳内プリ乗り、また蘇ったのかｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 13:55:07.06 ID:7cqK8G7d0

先週末に話題になってるボルボのV40見てきた
予約してなかったから試乗は順番待ちで諦めたけど、あれはヤバいわ

2年前の俺に「焦ってプリウス買わずに車検通しとけ」と言いたい
前に乗ってたのは義父のお下がりのランクルで、
燃費が4倍になる！って思ってプリウスに乗り換えたんだが
最初の車検通す前に完全に飽きちまった
300万足らずで内容濃い輸入車が買える時代になるとはなぁ

リアルな予定はともかく、買い替えたい車って何がある？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:57:18.64 ID:cr+cWkrr0

>>496
V40は良さそうだよねー。基本、輸入車にはあまり触手が動かないのだけど、あれはいいね。
国産車ならアイサイトを積んだスバル車かな。アメリカでフォレスターに乗ってそんなに不満がなかったし、あれにアイサイトが付くなら悪くないなと思った。

なんだかんだ、プリウスシリーズ択一で来ちゃってるから、この先もこのままなのかもしれないけど。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:24:20.45 ID:eKMEbGm20

>>496
ランクルの200は乗ってもいいな。
1000回転ちょっとからすーっと上まで持ってくあの気持ちよさは排気量が大きくないとね。
でもプリウスもおもしろいけどなぁ、エンジン停止で巡航してるときなんか、静かでちょっとほかにないでしょ。
あとボルボ思っているより壊れますよ。と850エステートに乗ってた俺がいいてみる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:40:33.61 ID:0AkT/NoM0

車のエンジン特性とか語る奴って５０代以上の爺ちゃんしかいないと思う

カッコ良く乗り心地が良く燃費が良くアクセル踏めば走り出すだけで十分じゃん

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:47:51.93 ID:prEx4dtC0

動き出した途端に破綻するのがトヨタ車でしょう。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:35:29.32 ID:l4c9MHvs0

>>499
こんなんで十分っていう割には条件多いのなw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:42:54.34 ID:nOg3HEv10

>カッコ良く乗り心地が良く燃費が良くアクセル踏めば走り出すだけで十分じゃん

プリウスってのは
カッコ悪く乗り心地が悪く燃費はカタログ値の半分でアクセル踏めば暴走してブレーキ踏めばすっぽ抜けるんだがｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 22:25:57.88 ID:zOVZvZKI0

>>502
お前の車よりは、
カッコ良くて、乗り心地も良いし、燃費も良い。
もちろんお前の車よりアクセル踏めばキビキビ走る。
それがプリウス。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:39:54.19 ID:AnfHKNVr0

>503
ねぇねぇ、おじちゃん～、どうしてそんなに、妄想してるの～？
ねぇねぇ、どうして～？
脳内プリ乗りのおじちゃん～

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 23:52:23.49 ID:i4RHdrhJ0

502 はずるムケに剥げている。根拠は無い。
プリウスはすっぽ抜けるが根拠は無い。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:58:19.01 ID:0oDIWa660

>>502
お前はプリウスについて、詳しいのか、詳しくないのか、どっちなんだよｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 21:25:43.69 ID:qFyXYUuj0

まあ、タンク容量間違えることはないだろうな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 10:13:08.29 ID:kVX1NrNu0

燃料の容量（参考値）　45L って取扱書に明記されてるから
ガソリンタンクの容量は、間違えようがないな

何かもっと難しい話なのかな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:45:51.52 ID:00gTzLOp0

検索ワード『プリヲタペディア』でググれ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:52:07.32 ID:on0FIlAf0

新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:55:10.17 ID:jmyry8qY0

うちの親父がオーディオレスにしてナビ取り付けたんだけど
これってオーディオ関係はナビと同じく車用品店で買って取り付けるってことなんだよね？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:02:10.67 ID:zWwPDyc30

>>511
普通ナビにオーディオ機能がついてるからオーディオ機を別に買う人はまれ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:17:42.17 ID:6J+QfIZSP

2010年02月08日　特ダネで実証実験
フジＴＶ系列の『特ダネ』という朝の番組でプリウスのブレーキ抜けを起こさせてみようと
いうことになった。すでにブレーキ抜けの概要は判明しているので、条件を合わせれば
よいだけ。ビニールシートを敷き、その上にシャンプーを撒いてアイスバーン程度の
ミューを持つ路面を作ってもらった。

http://kunisawa.asia/article/35242198.html

ビニールシートの上にシャンプー撒いた路面でブレーキが聞かないってこいつバカなの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 08:29:12.78 ID:iYMoPHiX0

512は馬鹿。すっこめ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 13:39:23.90 ID:zWwPDyc30

>>514
ひっこめだろ、ばか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 14:34:40.75 ID:iYMoPHiX0

↑恥の上塗り

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 22:50:32.52 ID:BUYBGHIa0

馬鹿が帰ってきたなｗ
ちょいと刺激してみるかｗ

プリウスはABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

おまけに｢踏み増せば止まる｣なんて説明してるブレーキインターロック機構も
実際は「(ベタ踏みする位まで）ブレーキをしっかり踏み込まなければ止まらない」
踏みしろが極端に変わる糞仕様>>453,>>455

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:16:43.97 ID:ZA7cxg+X0

>>517
踏み増したら止まるよ。
あと、ベタ踏みじゃなくてもＯＫ
脳内プリウス乗りだな、お前は。

あと、あれくらいのブレーキで危険だとか騒いでるのは適応能力が無いだけだよ。
普通レベルの人間をやっているなら普通に乗りこなせる。
だから、あれだけ売れてるんだよ。危険だったら売れてないよ。お前馬鹿だろ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:29:37.38 ID:u9XleVmM0

×踏み増したら止まるよ。
○踏み増したら止まるよ。だたし制動距離３００％だけど～

だろｗ

なんか、簡単に釣られた脳内プリ乗りの>>518お得意の

・あれだけ売れてる
・適応能力が無いだけ

みてーな脳内丸出しの反論ｗ、それもう飽きたｗ
そろそろ普通レベルの人間の反論頼むよ、プリヲタく～んｗｗｗｗ

それもできねーなら、脳内らしく愛車のママチャリ｢プリウス号｣にでも乗ってろｗ

まっ、｢回生ブレーキ｣を｢回収ブレーキ｣なんて笑えない間違いするような
プリヲタ君には無理かなｗｗｗｗｗｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:33:55.51 ID:ZA7cxg+X0

>>519
＞○踏み増したら止まるよ。だたし制動距離３００％だけど～
間違ってます。

＞・あれだけ売れてる
正しい。

＞・適応能力が無いだけ
正しい。

＞まっ、｢回生ブレーキ｣を｢回収ブレーキ｣なんて
誰と勘違いしてるんだ？

で、あれだけ売れてるのに、危険だって言うユーザーの声は聞こえないんだが。
連呼してるのは君だけ。
つまり、君がプリウスに乗ったことがないのがモロバレ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:42:51.03 ID:u9XleVmM0

>>520
説得力無さすぎぃぃぃ

具体的に解説よろしく。

この辺で、お得意の話題反らしが始まるんだよなｗｗｗｗｗｗ
で、質問には答えないっとｗｗｗｗｗｗ

ｵﾓﾛ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:42:55.85 ID:ZA7cxg+X0

ttp://kie.nu/Td6

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:45:09.79 ID:ZA7cxg+X0

>>521
普通レベルの人間をやっていれば、特に意識せずとも踏み増せば止まるので、話題に上るような事ではないんだよ。
だから、君以外誰も騒がない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:49:51.61 ID:u9XleVmM0

00:00:04:82
早い反応だなｗｗｗｗｗ

よし、オマエ合格ｗ
ＴＮＳ工作員契約更新だｗ
工作賃金うｐだしてやろうｗ
来季は0000001円うｐの1レス\5.0000001円だｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:52:09.91 ID:ZA7cxg+X0

>>524
>>522が
>>521へのレスだと本気で思ってるのか？自意識過剰なんじゃね？ｗｗｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:53:01.36 ID:u9XleVmM0

>>523
オマエが普通レベルの人間なら

＞○踏み増したら止まるよ。だたし制動距離３００％だけど～
間違ってます。

＞・あれだけ売れてる
正しい。

＞・適応能力が無いだけ
正しい。

の具体的な解説よろｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし、ここの馬鹿工作員は簡単に釣れるからｵﾓﾛいなｗｗｗｗｗｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:53:39.51 ID:u9XleVmM0

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:56:43.36 ID:ZA7cxg+X0

>>526
＞の具体的な解説よろ
具体的な解説なんてしちゃうと、
お前が顔真っ赤で涙目になるからかわいそうじゃん。

>>527
踏み増したら止まるよ。
ベタ踏みしなくてもＯＫ
普通レベルの人間やってたら普通に止まれる程度。
危険だと騒ぐのは適応能力がない証拠だよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:00:20.40 ID:6J+QfIZSP

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:06:42.60 ID:uOGzzmGH0

脳内レベルの反論飽きたｗ
つーか、まともな反論も出来ないのに、いちいち食い付いつくあたりが
不都合な真実隠蔽のための工作でーすって物語ってるよーなもんだなｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:14:26.63 ID:I/xPV3iX0

>>530
また相手してやるから（笑）

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:44:51.09 ID:kN7JAto00

最大静止摩擦を得られるならええやん。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:51:46.92 ID:kN7JAto00

ABS中にタイヤ回せば前に進むと思ってる奴は底抜けのアホウやね。
いままでの恥晒しが痛々しいわな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:53:57.89 ID:GzQkAARK0

プリウスを擁護する振りしながら
アンチに構ってスレを汚す新手の荒らしか？

こんなのが張り付いてる限りは
このスレがまともに機能することは無いな(//∀//)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 07:58:37.17 ID:GzQkAARK0

さらに、アンチの方がスルー力が高いとは…(^^;)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:30:11.11 ID:12/+4i200

プリヲタ荒らし認定ざまぁｗ
まあ早速だが、プリヲタ君スルー力検定でもしてみるかｗ

プリウスはABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

おまけに｢踏み増せば止まる｣なんて説明してるブレーキインターロック機構も
実際は「(ベタ踏みする位まで）ブレーキをしっかり踏み込まなければ止まらない」
踏みしろが極端に変わる糞仕様>>453,>>455

しかし、プリヲタ荒らし認定された途端に、白々しいカキコ(まあ、脳内だけどｗ)がぴたーっと止まるなんてｗ
ｵﾓﾛｽｷﾞ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:30:32.59 ID:OMl2WedN0

本能でスルーできへんやん↑

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:17:53.68 ID:HMxgCh110

なるほど、新手の荒らしは脊髄反応か
それだからレスがバカ丸出しなのか、ミョーに納得w

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:30:55.47 ID:OMl2WedN0

スルー力が無いのはお互い様やね。
536は高校の物理を理解できていないドアホウ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:44:41.21 ID:XGG5iAko0

脊髄反応ﾜﾛﾀ
しかも粘着w
>>538 2013/03/20(水) 11:17:53.68
>>539 2013/03/20(水) 11:30:55.47

脳内なのに何故か粘着してる
プリヲタ君のおかげでここは完全崩壊w
ざまぁ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:49:16.59 ID:OMl2WedN0

そういうオマエも脊髄反射ｗｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 11:54:27.98 ID:OMl2WedN0

現行プリウスにありもしない問題を声高に叫ぶ様は
まるでありもしない慰安婦強制連行を叫ぶ朝鮮売春婦その物やで。
バカチョンｗｗｗｗｗｗｗｗ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:02:29.45 ID:HgHxyhb+0

はーい、出ました連投
プリヲタ君のイライラ上昇中でーすｗ

そして、ここは崩壊に向かってまっしぐらｗ
これもプリヲタ君のおかげだなｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:11:57.80 ID:rHdXo5vnP

買ってくる！
インパネ黒くしたいが＋35kかー
悩むな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:19:45.86 ID:aHuInHl10

なんてわざとらしいんだｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:30:16.35 ID:rHdXo5vnP

質問
ナビって5月に新しいのでるの？
いつくらいから情報でる？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:30:19.69 ID:Pn9cEzEo0

脊髄反応、脊髄反応、ワクワク

プリウスはABS作動したら　モ　ー　タ　ー　回　し　て　加　速　さ　せ　る
壮絶危険仕様
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949

おまけに｢踏み増せば止まる｣なんて説明してるブレーキインターロック機構も
実際は「(ベタ踏みする位まで）ブレーキをしっかり踏み込まなければ止まらない」
踏みしろが極端に変わる糞仕様>>453,>>455

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:24:29.25 ID:SE3cyTFJ0

ありゃありゃ

http://i.imgur.com/glLlM4V.jpg

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:24:59.68 ID:OMl2WedN0

欠陥と言いたいんだろうけど燃えてるだけやん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:40:21.09 ID:TYKNgJz/0

燃えてるのは仕様です。
欠陥ではありません

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:59:29.79 ID:OMl2WedN0

仕様なのに全てのプリウスが燃えないのは何故？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:39:54.32 ID:76OTPCIl0

燃えてるのは欠陥です。
仕様ではありません。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 21:40:47.97 ID:OMl2WedN0

欠陥だという根拠は？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:00:16.23 ID:TfSTm9/r0

Ｑ.｢http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949｣
プリヲタ.｢高校レベルの物理ガー｣
Ｑ．｢高校レベルの物理について説明よろ｣
プリヲタ.｢.....｣

と小学生レベルのはったりを見透かされたプリヲタ（４８歳♂）が涙目で話題反らしｗ
ってのが何年も続くおおまかな流れ

なお、涙目で話題反らし中のプリヲタの必死さは
　・無意味な２～４連投
　・高密度なレス中の罵倒の言葉ｗ
　・唐突に聞かれてもないことを書き始める
等で図り知ることができるｗ

さーてっと、プリヲタ君スルー力検定タイマー計測開始だｗ
ｶﾁｯ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:00:48.13 ID:SE3cyTFJ0

どんな車でも、整備不良だと燃えることがあります。

ただ高圧バッテリーのある車ですから、消火の対応も難しいだろな、っと思いリンクしました。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:29:33.07 ID:OMl2WedN0

554さんは、どうまさつと、さいだいせいしまさつを、りかいできていますか？
こうこうのぶつりでならうはずですよ～。

>555
燃えている車の写真は1つの事象に過ぎませんよね。
仕様とか欠陥と言い切るには確たる根拠に立脚しないとただのアホウですもんね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:46:25.89 ID:TfSTm9/r0

相変わらずスルー力ないなぁｗ

しかも相変わらずの的外れな回答ｗ

Ｑ.｢http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_2100.htm#26949｣
プリヲタのＡ．｢どうまさつと、さいだいせいしまさつ｣

単に単語を並べただけｗ
指摘されてもなお、小学生レベルのはったりを続ける．．．
じゃなくて、小学生レベルのはったりしかできないプリヲタ（４８歳♂）

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:53:54.81 ID:TfSTm9/r0

文春新書692「ハイブリッド」木野龍逸以下転載です記事に出てくる「八重樫」さんはプリウスの開発者です。
タイプミスなどあれば原典をごらんいただければ幸いです。
//-- P115 よりブレーキも問題だった。
通常の機械式ブレーキでABSが働いた場合、タイヤがロックした後でブレーキが解除されると、すぐに自力で回りだす。
だからポンピングブレーキの動きを制御できる。
ところがTHSは、実際に走らせて見ると、一度ロックしたタイヤがなかなか回りださずスリップ状態が続いてしまうことがわかった。
八重樫は、「ブレーキ屋、操安屋からすれば論外のシステムだった」と言う。
原因はタイヤが、重い回転体、つまりモーターや遊星歯車と直結しているたまだった。
プリウスで使っているモーターは、非常に強い磁力を持っている永久磁石式というタイプで、高効率で運転できるのが特長だ。
しかし常に強力な磁力が働いているため、通電していないモーターを回すのにけっこう力がいる。
そのためABSがうまく働かず、タイヤがロックしてスリップしたままになってしまった。

//-- 中間処理 --//　

たとえばタイヤがロックする問題に関しては、「タイヤが回らないなら、回してしまおう」ということだった。
これが二代目プリウスで進化し、車体の姿勢をコントロールするモーターTRCやVSCにつながった。
すべった時、あるいはすべりそうな時は、レスポンスの速いモーターを使って、自発的にタイヤを回し、車体を安定させるのである。

プリヲタのＡ．｢どうまさつと、さいだいせいしまさつ｣

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:54:15.12 ID:OMl2WedN0

りかいできないならぶれーきをかたるしかくなし

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:57:39.58 ID:TfSTm9/r0

http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/pages/61.html
より抜粋

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。また、200以上前のレスでさえ掘り起こして攻撃を繰り出すという念の入れようである。

●中等戦術
?息をするように嘘をつく

実のところ基礎知識の乏しい人間やゆとり世代相手には効果的な戦術である。もちろんヲタには通用せず
簡単に破られる。また、勘のいい人間ならソースの明示を要求するが、TNSがそれに応えることはまずない。
もしくはあやふやな話でごまかす。

?ソースのURLを示してもまだとぼける

「ここではボロクソに叩かれててﾜﾛﾀ」というカキコに対して、「はぁ、賞賛する意見が多いじゃん？」と嘘をついて
反撃してくるパターン。主に海外の外国語で書かれた情報に対して用いられる。外国語の苦手な人間が多い
ことと、示されたURLを実際に参照する人間が少ないことを利用した中等戦術である

ここまで的確すぎるとは.........

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:01:29.63 ID:OMl2WedN0

おまえののうないではそうかもしれないな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:09:41.43 ID:OMl2WedN0

そーすもじろんですかい？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:20:13.56 ID:l9PsTB9+0

>>554より
なお、涙目で話題反らし中のプリヲタの必死さは
　・無意味な２～４連投

ｗｗｗｗｗｗｗ

今日も大荒れプリウススレ
プリヲタのスレ破壊力すげーｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:22:22.35 ID:OMl2WedN0

はんろんがどんどんこっけいになってくるな。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:29:56.86 ID:Xum2PlkB0

またプリヲタの自己紹介癖がｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:37:46.12 ID:Xum2PlkB0

で、プリヲタよ

文春新書692「ハイブリッド」木野龍逸以下転載です記事に出てくる「八重樫」さんはプリウスの開発者です。
タイプミスなどあれば原典をごらんいただければ幸いです。
//-- P115 よりブレーキも問題だった。
通常の機械式ブレーキでABSが働いた場合、タイヤがロックした後でブレーキが解除されると、すぐに自力で回りだす。
だからポンピングブレーキの動きを制御できる。
ところがTHSは、実際に走らせて見ると、一度ロックしたタイヤがなかなか回りださずスリップ状態が続いてしまうことがわかった。
八重樫は、「ブレーキ屋、操安屋からすれば論外のシステムだった」と言う。
原因はタイヤが、重い回転体、つまりモーターや遊星歯車と直結しているたまだった。
プリウスで使っているモーターは、非常に強い磁力を持っている永久磁石式というタイプで、高効率で運転できるのが特長だ。
しかし常に強力な磁力が働いているため、通電していないモーターを回すのにけっこう力がいる。
そのためABSがうまく働かず、タイヤがロックしてスリップしたままになってしまった。

//-- 中間処理 --//　

たとえばタイヤがロックする問題に関しては、「タイヤが回らないなら、回してしまおう」ということだった。
これが二代目プリウスで進化し、車体の姿勢をコントロールするモーターTRCやVSCにつながった。
すべった時、あるいはすべりそうな時は、レスポンスの速いモーターを使って、自発的にタイヤを回し、車体を安定させるのである。

↑の欠陥仕様への反論に｢どうまさつと、さいだいせいしまさつ｣なーんてギャグ
いつまで続けるのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

脳内のプリヲタく～ん
明日も｢ねんちゃくりょくと、さいていするーりょく｣で荒しよろｗｗｗｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:52:34.21 ID:OMl2WedN0

さいだいせいしまさつがえられるならええやろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 00:01:04.61 ID:kEmJmE9+0

2011年購入のプリウスなんですが、
少しハンドル切った時、
手にコンッって感じの
振動感じることが
よくあるんですが、
大丈夫なんでしょーか？

ディーラーの人にも聞いてみましたが、「はははっ、プリウスはこんなもんですよ」なんて、頼りない返事で、余計に心配ですぅ。

※トヨタ信者の方の偏った返答お断り

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:06:02.30 ID:IXhDgQQmP

トヨタプリウスのドアロックは発信電波からロック解除できると国沢氏

気になる方はトヨタのお客様相談室か国沢氏にご連絡を

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。

>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 00:12:55.38 ID:/rkdw76N0

2011年購入のプリウスなんですが、
30km/h位のブレーキング中、
スッとかポッとかってフィーリングで
一秒位ブレーキが効かないことが
よくあるんですが、
大丈夫なんでしょーか？ちなみにリコール対策後の車両です。

ディーラーの人にも聞いてみましたが、「はははっ、プリウスはこんなもんですよ」なんて、頼りない返事で、余計に心配ですぅ。

※トヨタ信者の方の偏った返答お断り

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:56:00.42 ID:V7qQke/a0

>>570
私は１月後半納車で約二ヶ月ですが、
その様な現象には逢っていないのでわかりませんが、
不安ならディーラーへ行ってみたらよいのではないですか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 12:42:35.45 ID:qAyZ93y40

>>570
統合失調症の疑いがあります。
検査を受けられることをお勧めいたします。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:08:24.22 ID:exnQz/tT0

>>568
>>570
トヨタに乗るからだよ　本多にしなさい　そして２度とこのスレにはこない方がいい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 13:42:40.56 ID:qAyZ93y40

ホンダのハイブリッドシステムて無い方が軽くて燃費よくね？
CRZとか外した方が軽くて速くなるんじゃね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 19:41:16.38 ID:+d6yt44k0

文春新書692「ハイブリッド」木野龍逸以下転載です記事に出てくる「八重樫」さんはプリウスの開発者です。
タイプミスなどあれば原典をごらんいただければ幸いです。
//-- P115 よりブレーキも問題だった。
通常の機械式ブレーキでABSが働いた場合、タイヤがロックした後でブレーキが解除されると、すぐに自力で回りだす。
だからポンピングブレーキの動きを制御できる。
ところがTHSは、実際に走らせて見ると、一度ロックしたタイヤがなかなか回りださずスリップ状態が続いてしまうことがわかった。
八重樫は、「ブレーキ屋、操安屋からすれば論外のシステムだった」と言う。
原因はタイヤが、重い回転体、つまりモーターや遊星歯車と直結しているたまだった。
プリウスで使っているモーターは、非常に強い磁力を持っている永久磁石式というタイプで、高効率で運転できるのが特長だ。
しかし常に強力な磁力が働いているため、通電していないモーターを回すのにけっこう力がいる。
そのためABSがうまく働かず、タイヤがロックしてスリップしたままになってしまった。

//-- 中間処理 --//　

たとえばタイヤがロックする問題に関しては、「タイヤが回らないなら、回してしまおう」ということだった。
これが二代目プリウスで進化し、車体の姿勢をコントロールするモーターTRCやVSCにつながった。
すべった時、あるいはすべりそうな時は、レスポンスの速いモーターを使って、自発的にタイヤを回し、車体を安定させるのである。

↑の欠陥仕様への反論に｢どうまさつと、さいだいせいしまさつ｣なーんてギャグ
いつまで続けるのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:05:05.82 ID:vXorbkNt0

>>568 >>570
IPアドレスが同じところから書き込みしているようですが、
これは遠隔操作ウィルスの影響かな？

まずは、あなたのPCを修理したほうが良いみたいです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:32:31.11 ID:v47Pn2/B0

>>568 >>570のIPアドレスが同じだからって、それが何かｗ
どこが不自然なのかなぁ

>>576
まずは、あなたの頭を修理したほうが良いみたいですねｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:57:29.64 ID:xXfSvjCN0

日産のリーフがいい
それかアルトエコ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:21:41.33 ID:o3ZMauuA0

>>578
そうしな
止めないから
プリウススレにきてわざわざそれをいうのは少々みっともないが
いいと思うよ、リーフもアルトも

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:59:14.07 ID:rV6xsS8H0

>>578 >>579
IPアドレスが同じところから書き込みしているようですが、
これは遠隔操作ウィルスの影響かな？

まずは、あなたのPCを修理したほうが良いみたいです。
２～３日トヨタディーラーにでも預けるといいですよ。きっと闇回収してくれますよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:05:55.81 ID:o3ZMauuA0

>>580
それ気に入ったの？
最後の行を変えてるけど、あまり面白くないよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 08:42:47.99 ID:2gYtyAx/0

あ＿あ、ピクピク反応しちゃってｗ
進歩無いなぁ

●スルー力の欠如
TNSは傍から見ても馬鹿すぎる書き込みやあからさまな釣りに対してさえ100%の確率で反応する。
監視活動を行ったという実績を作るためにあえてスルーせずに実直にレスを繰り返しているものとも
考えられる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:54:54.86 ID:461vvFKZ0

真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。
疎開スルー　本スレではスルーできたが、他スレでその話題を出してしまう。見つかると滑稽。
乞食スルー　情報だけもらって雑談はスルーする。
質問スルー　質問をスルーして雑談を続ける。
思い出スルー　攻撃中はスルーして、後日その思い出を語る。
真・自演スルー　議論に負けそうな時、ファビョった後に自演でスルーを呼びかける。
偽・自演スルー　誰も釣られないので、願いスルーのふりをする。狙うは４匹目。
３匹目のスルー　直接的にはスルーしてるが、反応した人に反応してしまう。
４匹目のスルー　３匹目に反応する。以降５匹６匹と続き、激突スルーへ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 11:09:46.42 ID:2gYtyAx/0

業務スルー TNSが監視活動遂行実績のためにあえてスルーないこと。さらにレスは惨めな話題反らしのため余計に荒れる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 05:16:26.97 ID:QCh/bM6SP

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 12:14:09.63 ID:dBJ+AKAh0

新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

587 ：小嶋陽菜＆小嶋菜月＆小嶋真子：2013/03/24(日) 12:26:35.34 ID:nb9vTJc70

>>586
どうせおまえは
新車を一括で買う事ができない
平社員の貧乏人だろう　m9(^Д^)

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 17:52:41.42 ID:GgUU3Xf5P

今契約してきたぞぃ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:10:38.28 ID:DfKGVbsC0

今年何台目なんだろう
脳内契約ｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:15:22.27 ID:2xc1Djh50

アクアっていいよな。買おうかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:14:21.90 ID:GgUU3Xf5P

>>589
人生初の新車だ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 01:58:19.22 ID:+QU9IxMp0

>>587
鏡見ろよ、自己紹介乙ｗ

新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 07:55:50.21 ID:jHuNIJQy0

商談内容具体的に書けないトコが、何というか、哀れだな
ID末尾がPの必死な脳内君ｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 09:20:57.86 ID:oqaeZKHaP

商談内容書くスレなの？
Sでオプション40万程つけて値引き30弱
何かお勧めの便利グッズあったら教えて下さい
ドアのところのドリンク入れに収まるゴミ箱とシフト下の空きスペースにドリンクと携帯置けるトレーは買おうかと思ってます
因みに納車まで１ヶ月

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:23:03.37 ID:dOuFPPAi0

脳内プリ海苔の基地外粘着でオーナーすらも寄り付なったスレ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 16:53:34.68 ID:nTT/gHKh0

28.5

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 19:47:15.99 ID:JW06wsRG0

9.4

598 ：喫煙者は死ね：2013/03/27(水) 21:08:35.23 ID:0ih38KuZ0

>>592
新車のプリウスを一括で購入できない
貧乏人は死んだほうがイイ　m9(^Д^)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:18:28.94 ID:KdAzCOtj0

プリウスに乗りもしないでさも知った風な口を利くやつも死ね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 01:49:42.63 ID:EsUeId3J0

後期プリウスの不人気色？で薄紫と薄緑のボディカラーについて
教えてください。気になるのですが、実物を見る機会がないので。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:11:50.35 ID:x2lNlQL90

３０代、小企業経営
平均年収１２００万の俺でもプリウスGプリクラだぜ
まぁクラウンHVに乗り換えようか考えてる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 09:49:18.59 ID:ITky3KTCP

>>600
デカいスーパーとかデパートの駐車場行けばあるよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:12:32.97 ID:xNECnWCNP

>>601
フェラーリのハイブリッド買えよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 11:21:35.86 ID:QNya0z5J0

>>603
年収以上の車が買えるんかよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:06:28.31 ID:CZiIq4z8O

金持ちは年収の５分の1の車を一括で買う
貧乏人は年収の半分の車をローンで買う

次期プリウスリッターJC０８モードで４０km以上
実乗り３０km以上なら買わざるを得ないな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 18:14:56.67 ID:x2lNlQL90

>>605

俺、今のプリウスすら乗れないじゃんかｗ３４０万だしｗ

クラウンも買えないのか…貯金は２５００万あるのだが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 19:50:49.51 ID:urL3XkoM0

>実乗り３０km以上なら買わざるを得ないな

ビミョーな日本語だな
ガイジンか脳内かｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:34:28.90 ID:5OlQ2lzW0

>>605
どこを合理化すれば40km/l出るんだろうか？
質量か熱損失かメカニカルロスかタイヤの走行抵抗ぐらいしか無いのでは？

609 ：喫煙者は死ね：2013/03/28(木) 23:49:18.45 ID:mNQWmmPV0

プリウスが好きな人は
下記のホームページを見てみなよ
なかなかおもしろいことが書いてあるよ…

高橋敏也さんの最近の車歴

マークⅡブリット
↓↓↓↓↓↓↓
３０プリウス前期
↓↓↓↓↓↓↓
８６（現在乗っている車）

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
http://car.watch.impress.co.jp/backno/longreview/index_c306s1069.html

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:17:00.19 ID:gMGLJxAG0

プリウス、アクアって、最高速度何ｋｍでるの？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:57:37.04 ID:ELz4lkFJ0

単位も解らないヴァカ！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 09:06:24.85 ID:9XJhOlRG0

>>610
180

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 10:09:01.58 ID:+zeew40H0

Q: GT-Rって、最高速度何km/hでるの？
A: 180km/h

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 13:28:01.59 ID:Il1cZFmOP

荒れれば荒れるほど　売れてるんだなと痛感
そしてここのスレと関係なしに売れ続けるプリウス
もはや国民車だよこのクルマは
とりあえずプリウス乗ってれば平均的な国民になれる
このカキコをどう受けとめるかは貴方次第

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:11:33.67 ID:+xt3ZfNE0

平均的な国民レベルは新車フィットクラスだよ
プリウスなんて高い方
中流家庭の上じゃない？
だから貧乏人たちから僻まれる

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:06:14.39 ID:z8vmO2NL0

妬み(笑)

燃料乞食専用車の分際で何か(笑)
もはやギャグにもなってないなぁ(笑)

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 20:35:29.13 ID:6xwpi/Hp0

>614
哀れな脳内プリ海苔がお得意の販売台数ネタｗ
しかも「荒れる」だってさｗ
P2まで使って必死だなｗ

脳内プリ海苔のくせに粘着して
アホ丸出しのカキコ繰り返すオマエが荒れる原因なんだよｗ
プリヲタｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:56:10.63 ID:hicBFkVN0

★★★リコール後も頻発するプレーキ欠陥★★★
2013年01月27日
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年01月 92,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１３年１月１８日午前７：１５分頃
　吹雪で、凍結路を走行中、前車に急に割り込まれたためブレーキをかけたところ、
若干のスリップ感があり回避できると思ったが、その後、スリップし続けている様子でも無いのにブレーキが効かず、前車に追突した

★★★呪いのプリウス★★★
2013年01月10日
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2011年07月 30,700 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
その他２０１２年１２月
　車室内の何らかの不具合により、運転中に喉の痛み、口の中に鉛の臭いを感じ、
さらに目が炎症を起こした

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 23:56:53.51 ID:hicBFkVN0

★★★ＰＨＶもやはり詐欺だった★★★
2013年01月21日
　トヨタﾌﾟﾘｳｽPHV
　2012年02月 0 km
DLA-ZVW35 2ZR-3JM
電動機(モーター) 不明
　自宅に備えた充電設備を使用してフル充電にしても使用できる電圧が下がる。購入時から予想走行可能距離のパネル表示が２６→２２→１９→１８→１５と下がってきた。
夏場８００ｋｍ走行するのに使用するガソリンは１０リットル程度だったが、冬は４０リットル程度使う

2013年01月04日
　トヨタﾌﾟﾘｳｽPHV
　2012年06月 6,839 km
DLA-ZVW35 2ZR-3JM
電動機(モーター) ２０１２年１０月１日
　満充電後にエネルギーモニターの機能画面に表示されるＥＶ走行可能距離が、時が経つにつれて減っており、
購入直後から９月頃まで２０．３ｋｍ～２０．５ｋｍだったものが、１２月時点で、１５．９ｋｍまで減っている

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:44:12.85 ID:lS4Kssbu0

>>616-619
乗り出し150万位のクルマを買うのが、
5年くらいに1度の、ちょっとした贅沢って感じの
平均的な人々の意見はそうだね。

でも、ここはプリウススレ
悪いが、平均よりもちょっと上のランクの高級車なんだ。
羨ましがるのは、判らないでもないが…。なんか可哀相だな君たちって。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 11:27:49.24 ID:QmXfeUEh0

>620って
脳内プリ海苔「プリヲタ」の特徴が凝縮されているなぁｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:56:29.27 ID:Ocs9s2o80

>>620
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽買う人が非常に多い中、プリウスは平均的な車購入価格としては高い方だろうけど…

高級車はねえわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
プリウスがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ高級車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

大衆車の間違いでしょ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:57:30.03 ID:1xEEVyxx0

プリウス乗りだが

維持費の安い大衆車だよね
間違っても高級車じゃない

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 09:50:09.62 ID:H9kBLMYS0

俺のプリウスは３４０万したが高級車ではない、凄くチープ
前車がレクサスGS３５０で７００万したが比べると差を感じるが慣れるｗ

２０年前ならプリウスクラスは大衆車の平均的国民車だろうが、今は不景気で軽自動車すらローンで買ってる国民がほとんど
なのでローンでもプリウス乗れるのは中流でもやや上クラスじゃない？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:09:56.13 ID:/oqgE5Q2P

プリウスを検討してたのですが皆さんのご指摘で他の車も検討してみようと思いました
予算はナビ等込みで300くらいです
お勧め教えて下さい

626 ：喫煙者は死ね：2013/03/31(日) 10:32:54.82 ID:V9izvASf0

>>625
> お勧め教えて下さい

プリウスよりフィットのほうが安くていいよ…

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:45:12.55 ID:iwrjKDkW0

フィットは良くできていると思うが
所有感という部分で満足できる？
惨めな気持ちにならないかい？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:58:44.30 ID:Etse0Ft70

ま、プリウスなんて夏場のアイドリングストップで燃費を稼いでいるんで
アイドリングストップする非ハイブリにするのがいいんじゃないか

マツダ/アクセラなんかどうだ? <--- skyavtive-G

629 ：喫煙者は死ね：2013/03/31(日) 11:06:39.56 ID:V9izvASf0

>>627
> フィットは良くできている
> 所有感という意味で満足できる？
> 惨めな気持ちにならない？

フィットを買うのは勇気がいるな…
うちはアルファードとノアがあるけど
通勤用にプリウスかフィットを
買おうと思っているんだけど…
どっちがいいかな…

新型４０プリウスが出るのを待つかな…
フィットもまもなくフルモデルチェンジだしな…

アルファードとヴェルファイアも次期にＦＭＣ
ノアととヴォクシーも次期にＦＭＣ
フルモデルチェンジラッシュだな…

エスティマは廃盤になるかもな…

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:23:47.65 ID:c3QdYCpW0

>>624
GS350良いなぁ・・・慣れるとはいえ、やっぱり違うよね。
GS350カタログ見たくらいで、乗ったことも無いけど。

自分は平均収入なんとかキープの庶民だから
プリSで満足してるけど。
正直、700万もするGS350をいつかはマイカーとして乗ってみたいな。

>>625
予算300なら現行プリSも良いんじゃない？
いろいろ同じ価格帯の車、試乗して気に入ったのが有ればそれで。
購入前の車選びって、楽しいですよね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 11:44:11.65 ID:dUskJB5a0

お仕事ごくろーさーんｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:02:09.75 ID:/oqgE5Q2P

>>626
フィットはちょっと安っぽくないですか？
燃費もプリウスの方が良いので魅力感じません

>>631
お勧めありますか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:38:15.85 ID:H9kBLMYS0

>>630

レクサスは止めとけ、必要以上にガッカリ感がある
変に防音だの発砲だのレザーの中に詰め込んでて、それが擦れて車内の異音が多かったぞ
左エアコン吹き出し口、両サイドのAピラー、運転席Bピラー、サンルーフ開閉時「ばこーーーん！！」と太鼓叩いた様な音
ナビ周辺からの異音、エンジンからの始動時異音、ルームミラー緩みからの異音
数え切れないほど悩まされたぜｗ
それに比べプリウスGはセンターボックスとシフトパネルの延長線同士の擦れ音しか無くて快適だぜ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:35:38.95 ID:xmtPcBLw0

急にカキコ増えるなんてｗ
しかもID末尾P(笑)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 17:35:29.03 ID:/oqgE5Q2P

>>634
未だに末尾気にしてるの？
スマホの方が専ブラより使いやすいよ
日曜日なんだからでかけてますし

636 ：喫煙者は死ね：2013/03/31(日) 18:01:40.81 ID:V9izvASf0

>>632
> フィットはちょっと安っぽくないですか？

まあフィットはノートとか
ヴィッツとかデミオクラスだからね…

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:45:14.17 ID:wWOSEACt0

スルー出来ない辺りがプリヲタ(笑)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:10:48.91 ID:/oqgE5Q2P

な、結局プリウス批判しても代わりの車無いんだよ
もうすぐ納車なんで楽しみだわ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:44:57.93 ID:tABs6eqh0

http://response.jp/imgs/zoom/546100.jpg

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:05:05.50 ID:WGJg6Zll0

まあID:/oqgE5Q2Pのスルー力の無さと張り付きはプリヲタとみて間違いないなｗ

で、プリヲタまた脳内納車かｗｗｗｗ
今年何台目の脳内納車なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 22:11:01.17 ID:0wQ78niW0

鏡見ろ
スルー力がないとか
そいつに過剰に反応してるのオマエだけだぞ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:03:55.12 ID:WGJg6Zll0

必死だなｗｗｗｗｗ
脳内君ｗｗｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:16:10.58 ID:WGJg6Zll0

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:17:15.98 ID:WGJg6Zll0

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:23:19.45 ID:WGJg6Zll0

プリヲタく～ん、スルー　で　き　る　か　な　ｗ

まあ、脳内故に実際に運転したインプレなんかも書けないもんだから
購入ネタや燃費ネタだけで自演するしかないよねｗｗｗｗｗ
でも、煽りにピクピク反応するようじゃ、すぐバレちゃうよねｗｗｗｗｗ

キチガイっプリは相変わらずだなｗ
スレストッパーのプリヲタく～んｗｗｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:39:15.33 ID:KodWJkD+0

欠陥事例示した643-644のコピペはいいとして

二十歳超えてよく645みたいな幼稚な文章かけるもんだなと感動したｗ
虚しくならないのん？それともそれもコピペなのか

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:45:02.09 ID:gneciZLR0

その幼稚な文章の煽りにピクピク反応するプリヲタ４８歳

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:45:25.83 ID:ICFI5kFA0

>>645
スルーできないのは俺も同じだけど

>煽りにピクピク反応する
641を読んで押さえきれなくなった自分の事
>キチガイっプリ
641を読んで4レス連投してしまう自分の事

おまえなんかの病気だろ？
もう遊んでやらないぞ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 23:53:47.07 ID:gneciZLR0

つーか、遊んでくれなんて頼んでないぞプリヲタｗ
オマエ４８歳にもなって哀れすぎｗ

■本日のまとめ■
【プリヲタスルー力検定結果】不合格

プリヲタく～ん、明日からもスレ崩壊活動よろしくｗｗｗｗｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:00:21.42 ID:KodWJkD+0

>>649
何か微笑ましいなｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:17:38.75 ID:m56p2xOR0

トヨタ工作員の自演によるネタ提供がバレたスレはここですかー
やっぱ、脳内プリ海苔じゃ話題造りも限定されてしまうようですね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 01:19:27.46 ID:n4cdNO5V0

プリウス s マイコーデ mopナビ mxpro 他op多数で購入今週納車！
mopナビmxproセットで携帯に知らせてくれるオートアラームが付いてる
みたいだけど社外セキュリティーは付けなきゃかな？

TOYOTAに恨みある人が粘着してるけど、頭悪い書き込みかコピペしかなくて単なる邪魔数年ぶりにアボーンつかったよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:28:52.87 ID:et2f1wyUP

>>652
マイコーデはシート茶で内装黒が選べたら買ったのだが…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:01:02.59 ID:LCeMVCvm0

見え見えの自演ｗ
寂しいんだなｗ

まあ、工作員が自演してまでして話題造りしたトコで
所詮は脳内プリ海苔ｗ
話題造りも限界あるよねｗ
試乗レポ類は皆無だしねｗ

さあ、プリヲタ煽ってやったぞ
今日も粘着してスレ崩壊よろｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 08:48:17.33 ID:n+/bsw/00

なんだかんだとやっかまれるプリウスだけど、プリウスを超える省燃費技術がいまだに現れない。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 09:27:33.45 ID:et2f1wyUP

というわけで今月納車なのだがシフトノブ下のスペースはどーしてる？
ティッシュ置き場？
カーメイトのトレー置いてる？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:28:46.40 ID:F8IWg00t0

>>656
使ってない。。。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:43:42.93 ID:UyqePd5B0

>>630
なるほど。
レクサスを検討する余地の有る予算が有れば、試乗はしてみたいなぁ。
結局、近所のトヨタに行っちゃうんだろうな、自分は。

>>656
自分はティッシュ置き場。
そのままだと、手の届く範囲に他にティッシュ置ける所が無いし・・・。（30MC前S）

659 ：658：2013/04/01(月) 11:46:09.88 ID:UyqePd5B0

アンカミスすいません。m(__)m
正：633　誤：630

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:50:23.96 ID:et2f1wyUP

>>658
やっぱりそーなるかw
オサレなティッシュカバー買うか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:22:20.49 ID:87uTighx0

プリウスはカタログに書いてある燃費が誇大すぎるのが問題だと思います。
確かにモード燃費測定の走り方ではその燃費が出るのかも知れませんけど。

プリウスを購入した人は、その誇大なカタログ燃費に応じた計画を立てています。
10-15モード燃費で35.5km/lですから、30km/lは出るに違いない、悪くても25km/lは出るという計画の上で、
これまでの車に対しガソリンを使う量がどれだけ変わり、月々幾らくらい浮くと言った計画です。

ですが、実際にプリウスに乗ってみると、田舎の人はともかく都市部の人はそんな燃費は出ません。
年間通じて20km/l、夏はこれより良くなりますが冬は悪化します。「ｅ燃費」等の実燃費統計サイトが
これを証明しています（中には15km/lにも届かない人がいるようです）。

前述の「計画」はこうして崩れ去るわけですが、プリウスのユーザーはここで車やメーカーを疑わず、なぜか「自分の運転が悪い」と思ってしまうのです。
そしてそのような人たちは、「運転を変えればもっと燃費は良くなる」と思い、瞬間燃費とのにらめっこが始まります。
こうしてまず加速を落とし、次に速度自体を落とし…と自分がプリウスを買ったことによる計画が崩れるの防ぐため、周囲の迷惑なんか考えられません。

計画が崩れれば、「自分がプリウスを買った理由」まで崩壊するから必死です。もちろん車やメーカーが悪いとは考えません。
ですが、多くの場合。こうしても燃費は変わりません。ただし季節が冬から夏に向かっている時に加速や速度を緩めるという対策を取った人は、それで燃費が良くなったと勘違いします。
本当は季節による気温の変化で勝手に燃費が良くなったに過ぎないのですが。

こうして、プリウスユーザーの半分が「ダラダラ加速、トロトロ走行」で自分の燃費が良くなると信じてしまっているのです。
もちろん、季節が夏から冬に向かっている時にいろいろ試した人は、何をしても燃費が上がらないことに気付いていると思います。
普通に走るプリウスはそんな人たちなのかも知れません。

だから原因は、プリウスの誇大な燃費性能のカタログ値にあると考えています。これを「燃費出る出る詐欺」と言っている人たちもあるようです。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:53:14.07 ID:wsTpXdAC0

>>658
30前期プリだけど、あそこ微妙に狭くない？

車の中だからちょっといい高級ティッシュ置こうとすると出しにくくて困る…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:53:18.51 ID:wua4Tol70

ホントに遊んで欲しいんだなw
寂しがり屋めw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:08:52.84 ID:pi1CZeCU0

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:09:33.68 ID:pi1CZeCU0

プリヲタｗ↑への反論はｗｗｗｗｗｗ
やっぱできねーかｗ
下手に反論して墓穴掘って脳内発覚ってトラウマがあるからなｗｗｗｗｗｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 22:42:34.33 ID:B5U8Oq3N0

>>664
普通にカタログ燃費出てるぞ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:34:11.43 ID:et2f1wyUP

>>662
そうなの？
うーん、まぁ納車されてから考えるか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:37:38.01 ID:645MYH6Q0

一日中自演とは
ニート確定だなプリヲタ４８歳w

669 ：658：2013/04/01(月) 23:43:14.29 ID:gYMDWhFQ0

>>662
同感。コンパクトサイズ（高さが低いやつ）のがティッシュ取りやすい。
コンビニで１箱売りしてる高さの有る箱の入れたら、ティッシュ取りにくいです。

しかし、変えるの面倒なのでそのまま使ってたら、慣れちゃいましたｗ
でも、今の無くなったら薄い箱のにします。

ティッシュを置くと、長細い三角のスペースが空くので、ハンドクリームと
目薬、置いてます。って、どーでもいいか。（汗

自分も30MC前なので、後期は少し変わってるかも・・・。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 23:57:57.52 ID:PzkrPbJH0

今日も見事に崩壊しててﾜﾛﾀw
ここって
・１匹の脳内プリ海苔のバレバレの自演とそれの放置プレー
・スルー力皆無な１匹の脳内プリ海苔をからかう
って流れがず～～～～～～っと続いてるなw

隔離キチガイ観察、時々からかうって反応を嘲笑う
ってスレだなｗｗｗｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:03:34.03 ID:lYPKdDxq0

>>670
乗り出し150万位のクルマを買うのが、
5年くらいに1度の、ちょっとした贅沢って感じの
平均的な人々の意見はそうだね。

でも、ここはプリウススレ
悪いが、平均よりもちょっと上のランクの高級車なんだ。
羨ましがるのは、判らないでもないが…。なんか可哀相だな君たちって。

とゆうか？アンチは君一人の自演だけどもね。知ってるよ。
虚しくないか？君

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:15:35.50 ID:5COTNtRm0

>乗り出し150万位のクルマを買うのが、
>5年くらいに1度の、ちょっとした贅沢って感じの
>平均的な人々の意見はそうだね。

お約束の思考ルーチン不明な唐突すぎる話題転換ｗ
ヨタ車の暴走癖みたいだなｗ

>でも、ここはプリウススレ
>悪いが、平均よりもちょっと上のランクの高級車なんだ。
>羨ましがるのは、判らないでもないが…。なんか可哀相だな君たちって。

何年続けるの？つまんねーギャグｗ

>とゆうか？アンチは君一人の自演だけどもね。知ってるよ。
>虚しくないか？君

これもお約束の自己紹介ｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 00:24:47.11 ID:lYPKdDxq0

プリウスに憧れているのは分かるが
10分も経たぬうちに即レスとわ…

いやーまいったなぁー
そんなに憧れるようなクルマじゃないよ。プリウス

ふふふ。良いクルマだよ>>672
200万で売ってあげようか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 07:59:06.29 ID:t4H3pZXl0

今日もニートな脳内プリ海苔「プリヲタ」の自演が始まるｗ

まあ、ここは基地外工作員の隔離場所だから、
白々しい自演レス数でも数えて失笑してあげようｗ

そうそうプリヲタは時々、この隔離スレから抜け出して、余所スレで吠えることあるけど、
そんな時は、ここを煽るといいよｗ
直ぐに隔離檻に戻ってキャンキャン吠え始めるからｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 09:27:41.09 ID:8lGL1moIP

荒らしてるやつは…
・他社のネガキャン
・プリウス買えない貧乏人の僻み
・個人的にトヨタと揉めたことのある人
・トヨタの期間工
・その他
どれなんだろう

ところでラゲッジスペースに防水マットを敷こうかと思ってるのだがお勧めありますか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:32:33.03 ID:lXbST1XF0

>>675
純正のトレイじゃダメ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:38:24.39 ID:8lGL1moIP

>>676
純正品二万位しなかったっけ？
社外だと4、5千円なので

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:55:34.31 ID:lXbST1XF0

>>677
なるほど納得。「プリウス　ラゲージマット」でお手頃な社外品、見つかりますね。

自分は滑り止め目的で、ホームセンターでシリコンシートの切り売りを買ってきて、自作。
4、5千円で良いの有ったら、自分も買いたい。m(__)m

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:01:56.99 ID:2aFEoXvE0

プリヲタが余所スレで吠えてうぜーから>>674の実験をしてみるかｗ

いくら自演しても、オーナー誰も来ないなｗ
いつも２キャラで惨めに脳内レベルの話題ばっかｗ

ププッ、プリヲタ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:38:37.10 ID:qu+5+Eds0

>>675
選択肢少なすぎでしょ。

・仕方ないことだけど長期に渡って売れ続けてて全体の数が多いから、不満を持たれる総数が多い。
・エコモードだとトロトロ発進仕様、バイパスとかだとしっかり踏まないと通行の邪魔。
・年配の運転者が多くて落ち着いてる。悪く言えばトロい
・あっち向けばプリウス、こっち向いてもプリウスとフィット並みに数が多くてウザイ

ドライバーの年齢層…、20代はほぼ０、30代1割、40～60で7割、60～2割くらい。
そろってどの車も運転は上手いけど、高速じゃスピードあんまり出さないし、高齢な人が
運転してるの見ると不安になる。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 22:53:20.71 ID:HHDlph/z0

プリヲタって、何の脈略もなく唐突に

・他社のネガキャン
・プリウス買えない貧乏人の僻み
・個人的に○○○と揉めたことのある人
・○○○の期間工

こんなの書くけど・・・
唐突すぎだよなｗ

きっと自己紹介なんだろうなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:22:16.61 ID:qu+5+Eds0

>>681
>>675のコピペじゃねえかｗｗ

芸がないなぁ

煽るなら少しくらい考えて、例付け加えて煽れよｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:27:20.66 ID:Q1uwwlf90

a_aokは日本語理解できないのかｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:51:03.58 ID:hLIVvSuy0

なるほどピンゴかｗ

プリヲタ＝a_aok

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:02:39.02 ID:bDuihwM/P

あぼーんで見えませんがレスいただいてる見たいですねw

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:05:21.72 ID:1+Zxc40A0

プリヨタをＮＧワードに登録します

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:05:53.32 ID:40y8NBt80

ヲですね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:07:15.63 ID:iJ2SnrGx0

完璧!!

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:11:07.21 ID:wSz3mXPi0

プリヲタ=a_aok!
動揺は隠せないようだなｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:21:24.40 ID:iJ2SnrGx0

更に完璧!!!

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 00:34:27.19 ID:mBk45X040

a_aokって流行なんか…？訳分からん

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:05:26.22 ID:uOYxSfkQ0

トヨタで欲しい車ないわ
プリウスはダーティーなイメージしかないし
しかしプロボックスのみかっこいい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:52:40.32 ID:0F9s0yMf0

おやおや、プリヲタ=a_aok!は悔しくて眠れなかったみてーだなｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 08:14:41.45 ID:6nq9kgyb0

草生やし過ぎ！何が楽しいんだか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:36:22.06 ID:mBk45X040

>>693
マジに分からんのやってｗ

解説ヨロ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:12:50.14 ID:hYF/kTT+0

ggrks
つーか、節々に動揺が滲み出ててﾜﾗｴﾙ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:13:14.42 ID:QZ66uAZJ0

アンチ君って何でこんなに頭悪いんだ？
掲示板を荒らすならば、誰にでも解るように書かないと
意味ないし。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:37:28.25 ID:ZLK0OcKB0

プリウス見ると少しイラっとくるのは私だけだろうか･･･
･台数多い　･トロい運転がほとんど　･トロいのにおかまいなく割り込み

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:43:06.30 ID:mBk45X040

>>696
パッと見では全く意味分からんし、何かすぐ忘れられて消えそうじゃん
ググルまでの興味がわかんし

そもそも、プリウス乗りを煽ってるんだろ？
間違いなくバカにされてるんだろうし、態々調べに行くって愚かじゃね？ｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:43:40.19 ID:ba7HUGkw0

プリヲタ=a_aok!必死すぎﾜﾛﾀ

あの都合悪い質問はガン無視のプリヲタ=a_aok!が
めずらしく喰いついてるよｗ

かわりやすいなぁ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:48:30.68 ID:ba7HUGkw0

キチ○イa_aok4の特徴
◎ありあまるヒマな時間ｗ
◎ニート・無職・学生を悟られないために夜になってから粘着活動開始ｗ
◎平日の昼間にレスして「オレは実業家だからお前らとは違う」と悲しい嘘をつくｗ
◎バトルした相手の過去ログを保存しているｗ
◎テンプレやスレタイを煽り文句でちりばめて、同じようなスレッドをいくつも乱立させるｗ
◎自分の立てたスレに執着、誰も来なくても数年がかりで一行レスで埋めて行く
◎膨大なレスを遡ってどれとどれが同一人物か当て(たつもり)ることに熱心
◎本当に携帯や複数のＰＣを駆使して、IDを固定させたまま「自演では無い」という演出をする
◎盆も正月も返上で粘着行為に大忙し
◎自分が自演のくせに攻撃しているスレのスレ主をかばう発言するレスに自演とか言う
◎自分のしていることは正義だと信じて疑わない
◎自分の意に添わないレスをする人は全員その名前にされる
◎人生のすべてが２ちゃんねるに詰まっている
◎相手にすれば調子に乗り無視すれば自演か独り言を撒き散らす
◎リアルの世界では得られない充実感を粘着行為に見いだしている
◎一度キレると相手がレスしなくなるまで煽りつづける
◎一日中２ちゃんねるをやっている
◎何年も前のことをいつまでも覚えている。思い出しては勝手に腹を立てる
◎気がつくと２ちゃんねるのことを考えている
◎根拠も無く決めつけ、自らは具体的な根拠は示さない
◎削除依頼・削除要請・削除議論を監視
◎思考と行動がかみ合わない
◎自作自演のためにプロバイダに複数加入
◎自分がされた仕打ちは他人も受けるべきだと考えている
◎２ちゃんねるでバトル中のヤツのことを考えるといてもたってもいられない
◎レイプして童貞を捨てたことをブログで自慢する
◎人を殺していながら反省せずブログの“ネタ”に使う。
◎盗撮するためにディズニーランドに一人ででかけブログで紹介する
◎誰も見ないキモイブログを毎日更新する
◎ブログにレスがつかないので自作自演でブログＵＲＬを貼りつけるｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/net/1320666644/2

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:48:47.17 ID:mBk45X040

>>698
乗ってるけど、そう思うｗ
やたら数多いし、仕様でもっさりしてる。特にECOモードにすると誰が運転しても
トロトロになる。

ちなみに、トロいのに割り込むのではなく、トロいから割りこむんだよ！
年配の人が多いから、車線変更するタイミングが一歩二歩遅いんだｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:51:33.72 ID:ba7HUGkw0

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:54:12.78 ID:QZ66uAZJ0

>>701
ああなるほど。
つまりそのテンプレに、誰もアクセスすらしないプリヲタペディアなるものを作成するを追加すりゃ
君自身にぴったりと当てはまるな。なるほど。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:06:28.59 ID:NSGS8P6V0

あれあれっ｢プリヲタ｣はＮＧワードじゃなかったのかなｗｗｗｗｗ
キチガイa_aok4君ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:13:19.94 ID:QZ66uAZJ0

話がかみ合わないとゆうか？わざとかみ合わないようにしているんだろうな。この変な子は。

話は変わるが、モンゴルだかどこかの国ではHV車やEV車を輸入する際の関税や
その他の税を1/10くらいに減税しているんだってな。
今、10式のプリウスがその途上国で大人気だとか。
こりゃタマ数が増えまくっても値は落ちないだろうな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:28:57.88 ID:9RXPU8260

おっ、今日は午前中のワザとらしい自演がなかったのかｗ
プリヲタ=a_aok!って曝されたのがよほど悔しかったみたいだなｗ

わかりやすい奴だｗ

で、↓にもワザとらしい自演レスが付くんだろうなぁ
キチガイプリヲタ=a_aok!の粘着で皆逃げ出してんだけどなｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:54:24.46 ID:QZ66uAZJ0

>>707
君の作ったプリヲタペディアとかっての？
アレ、モンゴル語やらアラビア語のページも作成しないと
プリウスの価値はこれからも全く下がらないって話なんだけど？

ああそうだね。あんたバカだから理解できないんだな。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:12:51.92 ID:Wcu48H7b0

プリヲタ=a_aok!にプクピク反応するってことは

認めたんだねｗ

プリヲタ=a_aok!＝ID:QZ66uAZJ0

しかし、モンゴルとかアラビアとか唐突に聞いても無いこと書き始めるなんてｗ
どっかで見たなって思ったら、このスレの始めの方で壮絶ﾌﾙﾎﾞｯｺにされたＳ君そのままじゃんｗ

プリヲタ=a_aok!＝ID:QZ66uAZJ0＝Ｓ君

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:22:40.99 ID:QZ66uAZJ0

>>709
あなた自身がS君って人だって言いたいのか？

何言ってるのかさっぱり解らないぞ？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:30:48.31 ID:SGmPlS4V0

>プリヲタ=a_aok!＝ID:QZ66uAZJ0＝Ｓ君
>
>
>710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 23:22:40.99 ID:QZ66uAZJ0
>>>709
>あなた自身がS君って人だって言いたいのか？

ぷっ、馬鹿丸出しの混乱工作だなｗ
そんなんじゃ小学生も騙せないだろうけどｗ
プリヲタ=a_aok!＝ID:QZ66uAZJ0＝Ｓ君　の限界前のサインなのかなｗ

もうすぐ、ヨタ車みたいにブレーキが効かなくなって暴走するんだろうなぁ

あーｵﾓﾛｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:47:10.64 ID:3uNl7Irf0

荒らしが一日来ないって珍しいなｗ

年中荒れっぱなしのプリウススレが…

最近ハンドルカバーが非常に気になるのだけど、みんな何使ってる？
デフォルトのハンドルだとちょっとだけ滑りやすいよね。

一般的なハンドルカバーは丸いけど、形がいびつだし、どれがいいのか悩んでる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:19:58.11 ID:es0Sqea/0

そろそろ自演レスのタイミングだなｗ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:30:14.43 ID:Wb+2LLfl0

>>713
いやいや、真面目に気になってるから聞いたわけで、自演なんかしないしｗ

そもそも、プリウスを褒めてるわけでもなんでも無いんだからしても意味が無いｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 00:41:06.03 ID:04QOoWPA0

アンチ以外は、全部自演という事なんだろう。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 07:53:31.51 ID:yhbAKW900

あ＿あ
よくもまあタイミングよく仲間が登場するもんだなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 08:59:53.74 ID:4eL3zYu80

>>716
お薬はちゃんと飲んだ？
飲まないとダメよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:27:01.58 ID:6wtxKVrv0

THSを搭載した軽自動車が出たら即買うな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 23:50:01.70 ID:HEI6Qb980

ぷぷぷっ
悪癖を指摘された時だけは、悪癖を封印するよなｗ
わかりやすい奴だｗ

まあ、馬鹿だから３日もすれば忘れて元に戻るんだけどねｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:53:09.54 ID:yeC2psfc0

>>718
あんな高価で糞重たいモンを軽に？馬鹿言ってんじゃないよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:10:13.41 ID:Bx5kSVRl0

じゃあアクアってすごい車なんだな。

722 ：名無しさん@そうだドライブに行こう：2013/04/06(土) 12:19:36.29 ID:1OtXJsg+0

やっと来週納車。みなさんの仲間にはいれて光栄です。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:25:03.77 ID:9qCS0m9f0

匿名って便利だね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:30:59.71 ID:yeC2psfc0

>>721
アクアなんて軽でも何でも無いやんｗ
排気量とか大きさ考えるとコンパクトカーでもなくて普通車のレベル。

725 ：喫煙者は死ね：2013/04/06(土) 18:36:36.80 ID:qfwTTL8H0

>>724
> アクアなんて軽でも何でも無いやんｗ

別に面白くないけどね…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:10:00.60 ID:yeC2psfc0

>>725
2chでレスの語尾に喰らいつくなよｗ
こんなんテキトーにつけるもんだｗ

727 ：喫煙者は死ね：2013/04/06(土) 19:25:04.04 ID:qfwTTL8H0

>>726
> 2chでレスの語尾に喰らいつくなよｗ
> こんなんテキトーにつけるもんだｗ

別に面白くないけどね…

728 ：喫煙者は死ね：2013/04/06(土) 22:10:01.67 ID:qfwTTL8H0

今日プリウスに試乗してきたけど
やっぱりプリウスはいいな…
セカンドカーとして買おうかな…

ＰからＲやＮを経由せずにカチッとＤ
信号待ちや渋滞の時はＰボタンをポチッ
信号青でＲを経由せずにカチッとＤ
足元が意外に広い（足が伸びる）
３０からリアディスクブレーキを採用
ミニバンと比べるとロールしない
回生油圧協調ブレーキだらか軽い踏力でブレーキが効く
信号待ちは基本的にエンジン停止で車内が静か
渋滞や信号が多い場所では
エンジンが停まったままノロノロ移動できる
エンジン（ＴＨＳ）切ると自動でＰになる
しかも燃費が良いから通勤用には最高だな…

電子シフトのプリウスになれちゃうと
Ｄにするときにガチャガチャ音を出しながら
ＲやＮを経由しちゃう
ゲート式シフトは面倒で乗る気がしない…

オートマチックのシフトレバーは
ゲート式じゃないほうがいいのにね…

プリウスはあまり荷物が積めないので
あくまでも通勤用のセカンドカーとしては最適…

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 23:43:34.53 ID:Wm8+dVxm0

キチガイがキチガイを劣化コピー

730 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 06:37:43.80 ID:GjsUCBsN0

>>729
> キチガイがキチガイを劣化コピー

728の文章は俺が作成した作品（ここはツッコんだら負け）
なのでコピペではありません　m9(^Д^)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 07:22:50.23 ID:zeou7aQs0

>>728
アンチの多さは良い車でもある証なんだよね。
ハンドリングが～とかいうキモオタとかでなければ
すごく快適で、もう普通の内燃機関車には戻れなくさせてしまう魔性の車。
それがプリウス。
でも外観だけは・・・

732 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 07:29:55.76 ID:GjsUCBsN0

>>731
> でも外観だけは・・・

ＴＨＳⅡの魅力＋電子シフトの快適性
これがプリウスの魅力ですからね…
それ以外の欠点は許せます…

ただフロアジャッキを用いて
自分でタイヤ交換する人は
プリウスはちょっときついな…

フロアジャッキの
ジャッキアップポイントがやばい…

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 08:05:57.48 ID:vZ0sK0lL0

プリウスにはエネルギーを無駄なく走行に使うハイテクが満載されている。
既存のメカに発電機とモーターを乗せただけの車とは次元が違う。
だから俺から見ると普通のTHS非搭載のクルマはロスリーな機関車だ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 09:04:25.05 ID:VJGJ1DTU0

工作員の粘着は隠蔽しなきゃいけない欠陥持ち車である証なんだよね。
工作員のキモいプリウスマンセーもバリエーション少なすぎて・・・またアイツかよ、って失笑(´ψψ｀)
キモヲタ工作員が張り付いてる限りスレ崩壊は続く。
あー煙草がうめぇー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 10:33:55.63 ID:RCJr+bYF0

>>732
普通にフロアジャッキ使って、何度かタイヤ交換やローテーションしてるけど
何がヤバイのだろう？？？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 14:42:19.88 ID:vZ0sK0lL0

欠陥の存在をプリウスユーザに知らせて注意喚起しているとは思えない。
有もしないデマを垂れ流して誰かに報酬をもらっているんだろうな。

737 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 17:09:02.86 ID:GjsUCBsN0

>>733
>非THS車はロスリーな機関車だ。

ＴＨＳⅡは燃費いいけどアクセルを踏んだ瞬間に
がばっと加速しない違和感があるね…

738 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 17:09:41.74 ID:GjsUCBsN0

>>735
> 何がヤバイのだろう？？？

そうなの？
結構やばそうだったけど…

739 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 17:10:12.81 ID:GjsUCBsN0

>>735
> 何がヤバイのだろう？？？

ジャッキアップポイントの場所と
ポイントの形状がやばい

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:49:56.40 ID:LgpbwksR0

>>736
分科会の番犬君がキャンキャン吠えてるぅｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:15:44.27 ID:zeou7aQs0

>>737
パワーモードにすれば解決。
トヨタの安車やマツダ車みたいにアクセルの踏込に対して
過敏な反応を示すようになりますよ。

742 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 20:26:29.70 ID:GjsUCBsN0

>>741
> パワーモードにすれば解決。

パワーモードにしても
エコノミーモードにしても
アクセルを全開にした時の加速は
一切変わらないよ…

30プリウスのモード別の加速比較
https://www.youtube.com/watch?v=-Vwsop397o0

743 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 20:27:30.71 ID:GjsUCBsN0

>>741
> 過敏な反応を示すようになりますよ。

プリウスはフルスロットルにした時の
加速のレスポンスがガソリン車と比べると
かなり悪いのよね…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:38:37.98 ID:zeou7aQs0

>>742
>>742
そりゃそうですよ。
あくまでアクセル開度に対してのスロットル開度・バッテリー使用量
を大きくするだけだからね。

>>アクセルを踏んだ瞬間にがばっと加速しない違和感があるね…

に対しての回答です。
ノーマルやエコだとアクセル結構踏まないとエンジンをなかなか
使おうとしない又はエコゲージ内に収めようとするから、
加速がトロいのはよく分かります。
パワーモードだとアクセルちょい踏みでもエンジン・モーター共に
積極的に稼働させていくんで楽しいですよ。
それでも燃費は２５前後走ってくれますし、
ガソリン車に比べてゼロ発進が特にものすごく速くて良いです。
前車は初代アテンザ2.3Lでしたが、
出だしの一蹴りはプリウスの方が圧倒的だなと感じます。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:53:54.31 ID:LgpbwksR0

ｗな展開

746 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 20:56:14.85 ID:GjsUCBsN0

>>744
> そりゃそうですよ。

今日ヴォクシーと
ヴェルファイアと
プリウスに続けて試乗して
時速０ｋｍから
フルスロットルで加速させたけど
加速がいいのは

１位　ヴォクシー
２位　プリウス
３位　ヴェルファイア

こんな感じ…

４０ｋｍ前後からの
フル加速でも同じ印象

747 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 21:02:21.37 ID:GjsUCBsN0

>>740
> 分科会の番犬君がキャンキャン吠えてるぅｗ

別に面白くないけどね…

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:04:20.26 ID:LgpbwksR0

あれとあれも同じ穴のムジナだったってかｗ

749 ：喫煙者は死ね：2013/04/07(日) 21:04:22.66 ID:GjsUCBsN0

>>744
> 出だしの一蹴りはプリウスの方が圧倒的だなと感じます。

オートマとかＣＶＴはトルコンでグイっと加速させるけど
ＴＨＳⅡはモーターのトルクでグイッと加速させる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:11:41.78 ID:TOQl4LwU0

国産１０ｍ走は
LEXUS　ISF
３５GT-R
プリウス
が、ジャパンTOP３です

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:24:10.29 ID:sjv3RjC60

看板替えても中身は同じなんだよねｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:08:43.72 ID:eOsT5LTn0

>>750
それでいて燃費は圧倒的に良い。
世界に誇れる最高の車。それが「プリウス」

ついでに言うと加速時に必要なエネルギーを過給機で取り出す
某社のTSIとか完全にTHSⅡの下位互換。
コンセプト的にもホンダ式のハイブリッドの劣化版でしかない。

THSⅡ＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞IMA＞＞＞TSI

753 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 20:15:21.96 ID:ZiQk5W930

プリウスよりノア・ヴォクシーのほうが
加速がいいのは紛れも無い事実…

２ＺＲ－ＦＸＥと
３ＺＲ－ＦＡＥの
出力の差は大きい…

次期ノア・ヴォクシーは
３ＺＲ－ＦＡＥの他に
３ＺＲ－ＦＸＥを載せてくるはず

プリウスにも
３ＺＲ－ＦＸＥを載せれば
加速良いかもね…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:28:42.74 ID:1GTWeKRO0

暇なの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:31:07.77 ID:tEc0KrWv0

後期Sに乗って半年。ハンドル切りながら駐車場から出ると、足回りか車体かコツコツと小さな音。
車内のビビリ音は諦めたけど、車体から異音がするのは切ない・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:34:34.19 ID:eOsT5LTn0

プリウスは加速と燃費のバランスが最高なんだよね。
ノアとかガンガン上まで回して走れば極悪燃費になるでしょ。
でもプリウスはそれでも２０切る位なんですよ。
俺もプリウス買ってからゼロ発進時や登り勾配で加速しまくる
危険なドライバーになってしまったｗ
純内燃機関車は「踏めば燃費が悪くなる」というのが心のブレーキ
になっていたがプリウスは・・・ガンガン踏んでも超低燃費ｗ

あとプリウスの加速は2L・NAエンジンの回転数で稼いだ馬力の
ジワーとした加速とは違って大排気量NAまたは良く出来たターボみたいな加速で
トルク感をすごく（シート押し付けられる感じ）感じるんで楽しいんですよね。
全域トルクバンドで死角なし。

757 ：おまえがタヒね：2013/04/08(月) 20:56:21.89 ID:I7oXFLBr0

>>753
「ノア・ヴォクが速い」でかまいませんので、ノア・ヴォクのスレへいってもらえませんか。

758 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 21:06:40.46 ID:ZiQk5W930

>>754
> 暇なの？
今日は定時だからまあ暇かな

>>755
> 後期Sに乗って半年
Ｇにすれば良かったのにね…
Ｓはウレタンハンドルだもんね…
Ｇだとクルーズコントロールもついているし…
Ｓだと運転席しかスマートキー使えないからな…

>>756
> でもプリウスはそれでも２０切る位なんですよ。
プリウスっていつも全開加速でも２０ｋｍいくの？
それは嘘だろうな…

> 危険なドライバーになってしまったｗ
別に面白くないけどね…

> 純内燃機関車は「踏めば燃費が悪くなる」というのが心のブレーキ
> になっていたがプリウスは・・・ガンガン踏んでも超低燃費ｗ

別に面白くないけどね……
俺は燃費気にしないから
ガソリン車でもいつもアクセル全開加速だよ…

> 全域トルクバンドで死角なし。
プリウス買おうと思って昨日試乗したけど
全域でノア・ヴォクシーより加速が悪くて買う気が失せたね…
まあ２ＡＺ－ＦＥのアルファードよりはましだけど…
２ＡＲ－ＦＸＥのカムリだとかなり速いんだけどね…
まあ１ＮＺ－ＦＸＥのアクアよりはマシだけど…

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:08:27.70 ID:0NwSPh9R0

>>758
まぁ、君が運転するノア・ヴォクよりも、俺が運転するプリウスの方が速いけどね。

760 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 21:15:27.70 ID:ZiQk5W930

>>756
> トルク感をすごく（シート押し付けられる感じ）感じる

ＶＳＣ（ＴＲＣ）がないノア・ヴォクシーは
ＦＦだと状況によってはトルクステアが出たり
晴天時でもスリップしちゃうから
４ＷＤが欲しくなるけど

プリウスは加速がマイルドだから
ＦＦでも全開加速でトルクステアを感じないし
雨の日の全開発進＆加速でも
なかなかスリップしないから（ＴＲＣ介入しない）
やっぱり加速が悪いんだろうね…

アクセルを踏んでから加速するまでの
タイムラグがありすぎるんだよね…

発進の瞬間はトルクあるんだけどね…

761 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 21:19:15.85 ID:ZiQk5W930

>>759
>俺が運転するプリウスの方が遅いけどね

ＡＴとかＣＶＴとかＴＨＳって
運転技術関係ないけどね…
アクセル全開にすればいいんだからてん

去年ノアとプリウスとアルファードで
ゼロヨンやったけどノアが一番速かったね…

１位　３ＺＲ－ＦＡＥ　現行ノア
２位　２ＺＲ－ＦＸＥ　現行プリウス
３位　２ＡＺ－ＦＥ　　現行アルファード

うちの会社には上記の車の他に
下記の車もあるから全ての車種で
ゼロヨンやったら面白そうだね…

２ＡＲ－ＦＸＥ　カムリ
２ＡＺ－ＦＸＥ　エスティマ
１ＮＺ－ＦＸＥ　アクア

762 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 21:21:25.69 ID:ZiQk5W930

まあプリウスは加速感はないけど
実際結構加速しているのは認めるけどね…
メーターもデジタルだから余計に加速感がない…

レスポンスが悪いから加速感はないけど
全開にすれば外から見れば
それなりの加速はしているね…

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:29:25.85 ID:0NwSPh9R0

>>762
馬鹿だなぁ。
レスポンスが悪いなら、早めにアクセル踏めばいいんだよ。
他の車と同じタイミングでアクセル踏むからレスポンスが悪いと感じるんだよ。
それは運転手の基本性能が低いだけなんだよ。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:34:20.25 ID:0NwSPh9R0

>>761
なんだ、ただの直線番長か。

765 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 21:45:05.61 ID:ZiQk5W930

>>763
馬鹿だなぁ。
早めにアクセル踏むもなにもないんだよ
レスポンスが悪いんだから…

他の車と同じタイミングでアクセル踏むから
レスポンスが悪いと感じるんだよってレスしているけど
バカだと思わないの？

それはお前の頭が悪いだけなんだよ。

レスポンスが悪いから
アクセル早めに踏むって
馬鹿なの？

766 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 21:49:01.86 ID:ZiQk5W930

ノアとかアルファードなどの
ミニバンはロールするから確かに不快だよ…
単なる直線番長だからコーナリングは最悪…
交差点も速度を４０ｋｍくらいに落とさないと曲がれない…
無理して曲がるとタイヤの外側がすぐに減っちゃう…
スタッドレスタイヤを履いたミニバンの
コーナリング性能はマジで糞で交差点で泣ける…

だからセカンドカーとしてプリウスを買おうと
昨日ネッツで試乗したんだけど（プリウスの試乗通算約１０回目）

やっぱり加速が悪くてダメだな…
レスポンスが悪い…

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:50:41.51 ID:0NwSPh9R0

>>765
馬鹿だなぁ、
運転手の基本性能が低いから、レスポンスが悪いと言い訳をするんだよ。
運転手の基本性能が高ければ、レスポンスが云々なんて関係なく適切な操作ができるんだよ。
俺は当然できる。君は出来ない。
つまり、君の基本性能が低いだけなんだよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:52:16.47 ID:0NwSPh9R0

>>766
>交差点も速度を４０ｋｍくらいに落とさないと曲がれない…
つまり、君の運転するノアやアルファードは、俺の運転するプリウスよりも遅いんだよ。
運転手の基本性能の差だな。

769 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 21:53:40.87 ID:ZiQk5W930

プリウスの加速ってオーパなど昔のトヨタの
ＣＶＴみたいな感じなんだよね
昔のホンダＣＶＴホンダマルチマチックみたいに
タイムラグが多いのでレスポンスが悪くて
運転する楽しさがない…

今のＣＶＴはアクセル踏んだ瞬間に
オートマのキックダウン並の速さで
ギア比が落ちるからレスポンスがいいのよね…

アクアとかプリウスは遅いんだよね…
もちろんカムリとかＳＡＩはかなり速かったけどね…

770 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 21:57:49.88 ID:ZiQk5W930

先日プリウスに試乗してきたけど
やっぱりプリウスはいいな…
セカンドカーとして買おうかな…

ＰからＲやＮを経由せずにカチッとＤ
信号待ちや渋滞の時はＰボタンをポチッ
信号青でＲを経由せずにカチッとＤ
足元が意外に広い（足が伸びる）
３０からリアディスクブレーキを採用
ミニバンと比べるとロールしない
回生油圧協調ブレーキだらか軽い踏力でブレーキが効く
信号待ちは基本的にエンジン停止で車内が静か
渋滞や信号が多い場所では
エンジンが停まったままノロノロ移動できる
エンジン（ＴＨＳ）切ると自動でＰになる
しかも燃費が良いから通勤用には最高だな…

電子シフトのプリウスになれちゃうと
Ｄにするときにガチャガチャ音を出しながら
ＲやＮを経由しちゃう
ゲート式シフトは面倒で乗る気がしない…

オートマチックのシフトレバーは
ゲート式じゃないほうがいいのにね…

追伸
昨日試乗したけどやっぱり加速が悪いし
レスポンスが悪いから買わないかな…
特に４０ｋｍ付近からアクセル全開にした時の
再加速のレスポンスが最悪…

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:59:01.39 ID:0NwSPh9R0

>>769
おかしいなぁ、
プリウスはオートマのキックダウンよりも速く加速するんだけどなぁ。
踏み込みが足りないんじゃないのか？もしかして、ビビってる？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:00:12.79 ID:0NwSPh9R0

>>770
アクセルの開け方がヌルイんだよ。単純に君の基本性能が低いだけだ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:03:00.76 ID:0NwSPh9R0

>>770
このコピペおかしいんだよな。
＞電子シフトのプリウスになれちゃうと
慣れてるはずなのに、
＞昨日試乗したけどやっぱり加速が悪いし
試乗って？
全然慣れてないし。

774 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 22:07:19.11 ID:ZiQk5W930

うちはアルファードとノアなんだけど
ミニバンはコーナリング性能が最悪で
ロールしまくりだから（特にスタッドレスタイヤ）
まともに曲がる車がほしいんだよね…
エスティマは重心が低いから
比較的まともに走れるけどね…

アクアとかプリウスは加速が悪いし
レスポンスが悪いから俺は無理だな…

なにがいいかな…
カムリがいいかな…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:14:16.13 ID:0NwSPh9R0

>>774
森口エンジンがいいと思うよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:39:09.74 ID:REikiU3B0

よーし、いい荒れ具合だｗ
これでこそプリウススレｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:50:59.63 ID:5nCQX1cE0

>>761
ちなみにそれぞれゼロ４何秒でした？

778 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 22:54:15.50 ID:ZiQk5W930

>>776
> よーし、いい荒れ具合だｗ

結論を申し上げます…
プリウスのカタログには
２４００ｃｃ並のパワーと書いてありますが
実際は１５００ｃｃ並のパワーだね…

プリウスは１５００ｃｃのフィットと
同程度の加速しかしない…

779 ：喫煙者は死ね：2013/04/08(月) 22:56:08.99 ID:ZiQk5W930

>>777
> ちなみにそれぞれ何秒でした？

ゼロヨンは夜中の東北自動車道でやったんだけど
サーキットじゃないからタイムは計測できなかった…

780 ：自画自賛：2013/04/08(月) 23:02:50.38 ID:ZiQk5W930

今日の名言…

レスポンスが悪いから
アクセル早めに踏むって
馬鹿なの？死ぬの？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:04:00.32 ID:0NwSPh9R0

>>778
パワーと加速を混同してる時点で、頭悪いのがモロバレですよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:05:29.49 ID:0NwSPh9R0

今日の結論は、
自分が下手くそなのを機械のせいにしてる奴は恥ずかしい。
ですね。

783 ：頭大丈夫？：2013/04/08(月) 23:11:53.19 ID:ZiQk5W930

プリウスはレスポンスが悪いから
普通の車よりアクセル早めに踏む？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:17:44.09 ID:0NwSPh9R0

>>783
どんな車でも一緒だよ。
運転手の基本性能が低いほど、レスポンスが悪いと言い訳をしてるだけ。

785 ：頭大丈夫？：2013/04/08(月) 23:25:32.12 ID:ZiQk5W930

パワーモードにしてもエコモードにしても
全開にした場合の加速は変わらないから
パワーモードは結局意味ないね…

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:29:18.41 ID:0NwSPh9R0

>>785
アクセルをオンとオフでしか使えない下手くそですね。

787 ：頭大丈夫？：2013/04/08(月) 23:30:55.40 ID:ZiQk5W930

プリウスはレスポンスが悪いから
アクセル早めに踏む…　ふっ…

788 ：キチガイ：2013/04/08(月) 23:33:12.34 ID:ZiQk5W930

焼きいもは食べる前にオナラをすると
ドラえもんが言っていたけど…

プリウスは他の車より早めにアクセル踏む…
というのは初めて聞いたな　うっ…

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:34:51.81 ID:0NwSPh9R0

>>787
下手くそほど、アクセルを踏むタイミングで加速しようとする。
基本性能が高い人は、加速するタイミングに合わせてアクセルを踏む。

基本性能の低い君には理解できないかもしれないがな。

>アクセル早めに踏む…　ふっ…
別に面白くないけどね

790 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/08(月) 23:36:32.90 ID:ZiQk5W930

さてそろそろ寝ますか…
ではでは　m9(^Д^)

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:40:22.16 ID:0NwSPh9R0

>>788
コーナーのクリッピングポイントで全開加速をする時に、
君みたいな基本性能が低い人は、クリッピングポイントでアクセルを踏みはじめる。
基本性能の高い人は、クリッピングポイントで全開加速になるようにタイミングを合わせてアクセルを踏む。
だから、馬鹿でも分かるように早めにアクセルを踏めと言ったんだが、君には理解できなかったようだ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:42:00.25 ID:0NwSPh9R0

>>790
今日はフルボッコされたので早めに寝るんだね。
今日の格言
「馬鹿は早めに寝ないとだめ」

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:46:54.96 ID:gOd2SkM/0

プリウスに於いて、一気に加速するのとゆっくり加速するのではどちらの燃費が良いのでしょうか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:01:15.47 ID:AUqJhENe0

なんか同じレベルの基地外同士でバトルしてるなー

あ＿あﾜﾗｴﾙなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:33:26.14 ID:a5K/KCaA0

>>794
今日とか普段よりよっぽどマシじゃんw

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 02:30:45.87 ID:jKNthDKu0

>>793
HSIにて100%レベルの加速が最適

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:14:13.72 ID:JfvJxFoD0

>>758
＞今日は定時

お前、自宅でITの仕事してるって前に言ってただろ。この嘘吐きめ

798 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/09(火) 18:06:12.53 ID:16eXKPb70

>>797
>自宅でITの仕事してる

頭大丈夫？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 20:38:08.76 ID:ACTwwoD20

おい基地外
レスが止まってるぞｗ

↓必ず反応する二匹の基地外のバトル開始↓

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:21:22.89 ID:ZSI3kESU0

左太ももが筋肉痛

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:54:09.22 ID:C0DsVBiW0

加速はエンジンが温まるまでは、速い加速の方がいい。
燃費計で見てみると、初期の低速の場合はかなり燃費が悪いので、低速でゆっくり加速してもいいことがない
エンジンが温まった後はゆっくり加速したほうがいい燃費が出ています。

802 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/10(水) 19:45:24.21 ID:H5HwVGbc0

>>800
> 左太ももが筋肉痛

おめでとう御座います

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:27:30.84 ID:d/ppuqRm0

基地外君出てくるかなｗ

4 2013年01月27日
　男性富山
　ＨＰ
　トヨタﾌﾟﾘｳｽ
　2010年01月 92,000 km
DAA-ZVW30 2ZR-3JM
制動装置２０１３年１月１８日午前７：１５分頃
　吹雪で、凍結路を走行中、前車に急に割り込まれたためブレーキをかけたところ、若干のスリップ感があり回避できると思ったが、その後、スリップし続けている様子でも無いのにブレーキが効かず、前車に追突した

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnBrwAct.do

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 03:40:15.07 ID:WhvKkdfN0

まじめな質問です
ブレーキのＤＢＷって少し不安なんですけど
電源とかケーブルが突然トラブったらフェールセーフ的な機能は
あるのでしょうか？
突然ブレーキ制御モータが死ぬと頼れるのはサイドブレーキしかないのでしょうか

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 04:38:57.45 ID:7e7LIu73P

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 04:41:33.70 ID:7e7LIu73P

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 04:42:26.19 ID:7e7LIu73P

こんな事を公開してもし犯行が行われたとしたら・・・

犯人が国沢氏にキーロック解除の教えてもらって
車上荒らしの犯行を計画したとか言われたらどうする気なんだろう？

犯罪幇助とかそう言う罪状で任意出頭を命じられるかも

その前に自動車評論家が犯罪方法を書いてるとトヨタに教えたほうがいいかも

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 06:31:15.60 ID:5bTu+vQR0

国沢の受け売り屋さんがまだここに貼り付いてる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 07:52:42.56 ID:0mbhbZsF0

惨めすぎてﾜﾗｴﾙ

810 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/11(木) 18:38:36.26 ID:opgVxZGP0

>>804
> まじめな質問です

まあステアリングバイワイヤよりはましかな…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:28:57.39 ID:kY2gO0l40

　＿＿＿__　　いえいえ、ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの踏み間違いで～す
　||　　　 |　　　　∨
　||電子制御_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　し`Ｊ　　U U
　＿＿＿__　　いえいえ、マットが悪いだけで～す
　||　　　 |　　　　∨
　||電子制御_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　し`Ｊ　　U U
　＿＿＿__　　いえいえ、ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙが悪いだけで～す
　||　　　 |　　　　∨
　||電子制御_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　し`Ｊ　　U U
　＿＿＿__　　いえいえ、運転が悪いだけで～す
　||　　　 |　　　　∨
　||電子制御_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　し`Ｊ　　U U
　＿＿＿__　　いえいえ、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞの問題で～す
　||　　　 |　　　　∨
　||電子制御_∧ 　ﾊ_ﾊ
　||　＼( ･∀･)　(ﾟA●)
　||￣￣⊂　　)　　( と)
. 凵　　　し`Ｊ　　U U

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 20:58:13.23 ID:knZuTOBD0

レスポンス……軽ターボ買えばイイじゃんw

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 21:34:03.66 ID:/EFTnDRS0

今の軽ターボはCVTしかないし、そのCVTは燃費重視になってるから
レスポンスは悪すぎて怒りしかない
ワゴンRスティングレー（ターボ）を足にしようと買ったが
300kmも走らないうちにプリウスになっていた

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:42:13.63 ID:nyRJv3Gi0

皆さんガソリン代って月いくらくらいかかってます？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:59:52.25 ID:L7dshtsv0

10Litterぐらいだから1500円

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:30:37.89 ID:Fsorz3jf0

なんか必死すぎて．．．

ﾜﾗｴﾙ

エアプリ海苔の独り相撲

817 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/13(土) 05:44:39.92 ID:GB8oTNAL0

>>813
> 300kmも走らないうちにプリウス

買い換えるの早いな…

818 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/13(土) 05:47:25.04 ID:GB8oTNAL0

>>813
>CVTが燃費重視になっているから
>レスポンスが悪すぎてイライラする

ノア・ヴォクシーに試乗してみなよ…
ＣＶＴのレスポンスが半端じゃ無いから…
アクセルを踏んだ瞬間に一気に
エンジン回転が６０００回転付近に入り
その回転を維持したまま加速するよ…
３ＺＲ－ＦＡＥはホンダのエンジンみたいに
高回転までガンガン回るからものすごい加速をするよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:10:11.83 ID:X4hMwwge0

じゃあ、なんで道行くノア・ヴォクシーの多くがノロノロ走ってるの？

プリウスもノロノロだけど、ノア･ヴォクシーやアルファード・ヴェルファイヤのノロノロ率もかなり高いぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:45:09.09 ID:OpFLOhwo0

法定速度を超過して走行するのは犯罪という感覚が無い奴が異常なだけ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 08:55:21.08 ID:pI47uZHj0

すごい加速とかくだらない事ばかり言ってるから
ミニカーしか持ってないとかって陰口を叩かれる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:08:49.09 ID:vgzkzeYui

東京に住んでる人たちは何で移住しないの？？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:54:54.78 ID:2uCFG9XX0

新古で2012年10月登録走行40ｷﾛのプリウス買うことになりました
よろしくお願いします

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:35:44.53 ID:PW4qpp7L0

新古でおいくら程の？
新車値引きと合わせてトータルいくらくらい安いのかとちょっと気になって

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:49:00.25 ID:2uCFG9XX0

オークションなのでまだ分からないんですすいません
ちなみにオーディオレスのＳツーリングです

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:46:24.63 ID:VIxhwX0t0

初期ヴィッツに乗ってて、月のガソリン代が4万超えてるから買い換えようか検討中です
月の走行距離は1600キロくらいです
月のガソリン代が半額くらいになるなら凄く魅力的なんですがどんなもんでしょうか
噂通りリッター30走るならタンク40としても1回の給油で1200キロ走るのね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:55:00.30 ID:CcOlCaeX0

３０は難しい。
２５なら普通に出る。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:34:38.98 ID:VIxhwX0t0

なるほどです
ちなみに今のヴィッツだと満タンで走行距離460キロくらいなんですが、プリウスだと1000キロくらいは走る感じですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:45:50.02 ID:OpFLOhwo0

極力(回生)ブレーキを使わず、無駄な加速しなければ30はいく。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:52:48.67 ID:qoo8nIaW0

脳内プリ海苔キターーーーー
なんでも脳内プリ海苔の２０型プリウスには「パワーモード」があるらしいｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:20:21.93 ID:W/k2QPUm0

>>828
ヴィッツってタンク42リットルくらいでしたっけ。なんかヴィッツにしては燃費が悪いね。月1600キロの内訳はどうなん?

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:12:06.84 ID:CcOlCaeX0

>>828
タンク容量が４５Lなんだけど、残量１０Lぐらいで燃料警告灯が点く。
そこまで走ると９００ｋｍぐらい。
完全にガス欠までなら１１００ｋｍ走ると思う。やったこと無いけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:19:19.56 ID:ez34dok60

ここに粘着してる脳内プリ海苔が昔脳内所有してた３０後期プリウスは
給油ランプ点灯前でも４６～４７リットル注げるらしいｗ
（注）「注げる」は脳内プリ海苔の原文をそのまま引用しましたｗｗｗｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:24:12.93 ID:2M62q3At0

初代プリで一度ガス欠させた時は、一番近くのスタンドまでモーター走行したが、
最初はそれなりでも、途中からあまりの遅さに辟易したなあ。
おじいちゃんがフラフラ漕いでる自転車並みだったような記憶・・
今のプリだったら、それよりはだいぶ走れそうではあるが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:33:51.18 ID:LP4rtg840

a_aok!=プリヲタ=S君も少しは進歩したのかなｗ
さーて、いつまで持ちこたえられることかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:25:08.04 ID:c3AJJCaL0

トヨタのハイブリッドはリチウムイオンじゃなくニッケル水素だからコスト重視
ニッケル水素はメモリー効果があるからそう長持ちはしない電池

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:29:00.62 ID:EmSE8d0E0

>>836
10年持てばいいだろ。
何年乗る気だよ。バッテリー交換しても10万円くらいだし。
ケチケチすんなや。

838 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 00:59:02.18 ID:tJVkPmCh0

>>837
> 10年持てばいいだろ。

ハイブリッドビークルは
長く乗る人や乗り潰す人は損だな…
今まで浮かせたガソリン代が
電池交換代で相殺されちゃう…

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:02:08.59 ID:EmSE8d0E0

>>838
俺は年間3万キロいくから、すでに11万キロ走ってる。
バッテリーは未だに絶好調だ。長持ちしてるよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:11:55.04 ID:c3AJJCaL0

まぁエンジン積んでるんだから電池死んでも走行不能にはならんがな
ただのガソリンエンジン車になるだけで

841 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 01:12:23.82 ID:tJVkPmCh0

>>839
> バッテリーは未だに絶好調だ。長持ちしてるよ。

今日プリウスαに試乗したけど
オワコンだったな…
プリウスのほうが１００倍良いわ…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:14:09.00 ID:EmSE8d0E0

>>840
リチウムだと、このまえのボーイングみたいに電池が焦げる可能性もあるしな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:16:56.28 ID:EmSE8d0E0

>>841
試乗しないと理解できないのか。

844 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 01:52:20.33 ID:tJVkPmCh0

>>843
> 試乗しないと理解できないの？

頭大丈夫？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:11:23.02 ID:EmSE8d0E0

>>844
心配すべきなのは、君の馬鹿さ加減だよ。

846 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 02:19:37.37 ID:tJVkPmCh0

>>845
> 心配すべきなのは、君の馬鹿さ加減だよ。

頭大丈夫？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:20:17.66 ID:EmSE8d0E0

>>846
俺は大丈夫だけど、君の頭は大丈夫じゃなさそうだ。

848 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 02:33:46.57 ID:tJVkPmCh0

>>847
> 俺は大丈夫だけど

多分大丈夫じゃないと思う…

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 05:03:19.97 ID:pWniHJNw0

>>848
私もあなたが心配です
リアルでもそうなの？
統合失調症って聞いたことある？

850 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 06:57:36.00 ID:tJVkPmCh0

>>849
> 私もあなたが心配です
> リアルでもそうなの？

私はリアルだと更にキチガイです…
クラクション鳴らされたり変な運転をされると
すぐに切れて車から降りて行って
その運転手を怒鳴ったり殴っちゃいます…

すぐにキレちゃうので
職場や家族や近所の人やディーラーの従業員など
俺に関わる人はかなり疲れていると思われます…

工場長など今まで勤務した会社の上司は
何十人も怒鳴ったり殴ったりして撃沈させています…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 07:51:03.67 ID:ni1enF7j0

>>850
ネタとは思うが、キれやすい人は免許返上して「運転不適格者」を自覚し
病院に行って見てもらった方がいいよ。すぐに事故るから。絶対にね。

852 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 07:59:32.16 ID:tJVkPmCh0

>>851
> ネタとは思うが

残念ながらネタじゃないんだ…

853 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 08:00:38.58 ID:tJVkPmCh0

>>851
> すぐに事故るから。絶対にね。

ちなみに２０年以上運転しているけど
事故という事故はないんだよ…
以前はトレーラーに乗っていたけど事故はない…

854 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 08:01:56.77 ID:tJVkPmCh0

>>851
> 病院に行って見てもらった方がいい

歯医者と
耳鼻咽喉科と
眼科と
皮膚科と
整形外科と
接骨院（整骨院）なら行ったことあるよ…

855 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 08:06:00.21 ID:tJVkPmCh0

>>851
>免許返上して「運転不適格者」を自覚

すぐに切れて運転手に怒鳴ったり
運転手を殴っちゃうのが最大の欠点だけど…
たしかに運転もキチガイだな…

基本的に前が空いていれば
発進から８０ｋｍ～１００ｋｍ位までは
アクセル全開加速だからな…

今はＦＦだから雨の日だと
スリップしちゃって萎える…
以前は４ＷＤに乗っていたからね…

４ＷＤならアクセル全開で発進＆加速しても
スリップしないから４ＷＤ買っておけばよかったと
後悔しているよ…

856 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 08:14:26.37 ID:tJVkPmCh0

>>851
> ネタとは思うが

今の会社の工場長も部長も顧問も親会社の元お偉方も
みんな怒鳴ったり殴ったりしているから快適だよ…
俺に一切文句言ってこないからね…
部下は当然のこと上司もバンバン
怒鳴ったり殴るから結果的には快適だよ
周りの人は神経やられていると思うけど
でもでもでもでも
そんなのかんけーねー
そんなのかんけーねー
そんなのかんけーねー

もちろん前いた会社も
その前の会社も
その前の会社の上司もほとんど
怒鳴るか殴っているから快適だった…

とにかく威張る上司はバンバン
ケツまくって追い込みかけていたほうがいいよ
自分が有利になるから…

857 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 08:35:51.73 ID:tJVkPmCh0

態度が悪いお店は
刺青が見える服装で行くことがあるね…

刺青を見せると
ＤＱＮキチガイ客認定されて
ガラっと態度が変わるから面白いね…

特に態度が悪いディーラーに刺青が見える
服装で行くと本当に接客態度が良くなるよ…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:07:48.76 ID:EmSE8d0E0

>>856
＞そんなのかんけーねー
今時こんな言葉を使うなんて、
20年以上運転してるという事だけは本当のようだ。

859 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:10:31.63 ID:tJVkPmCh0

>>858
> 20年以上運転してるという事だけは本当のようだ。

いや俺はネットで嘘は書かないから
全て事実だよm9(^Д^)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:15:16.55 ID:Nsf2jxNY0

ミニカーで遊んでる5歳児並みの書き込み内容だけどな。

861 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:15:26.54 ID:tJVkPmCh0

>>858
まあお前は新車のプリウスを一括で
買うことが出来ない貧乏人だろうけどさ　m9(^Д^)

862 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:16:13.82 ID:tJVkPmCh0

>>860
> ミニカー

トミカだろ？
ミニカーだと４９ｃｃのエンジンついちゃうぞ

863 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:16:46.11 ID:tJVkPmCh0

>>860
>5歳児並みの書き込み内容

実際は４０歳のハゲデブメタボ糖尿野郎です（泣）

864 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:18:52.16 ID:tJVkPmCh0

セカンドカーとしてプリウスが欲しいけど
加速が悪いのと荷物がろくに積めないから
躊躇してしまうな（バックはモーターだからパワーがないし）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:20:48.40 ID:EmSE8d0E0

>>861
3年前に一括で買ってますよ。
まともなカタログも無かった時に予約したからね、君みたいな貧乏人には買えない時期だよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:23:20.47 ID:EmSE8d0E0

あ、もう4年前になるなぁ。予約したのは4月の第1土曜日だったよ、確か。

867 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:24:26.55 ID:tJVkPmCh0

>>865
> 3年前に一括で買ってますよ。

俺は去年アルファードとノアを一括で買ったから
お前みたいな貧乏人とは違うよ

セカンドカーとしてプリウスを買う予定だけど
もちろんそれも一括だ　m9(^Д^)

868 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:26:25.96 ID:tJVkPmCh0

>>866
>>３０前期に乗っています

そんなに古い車に乗っているのか…
直ちに買い換えた方が良いな…
３０後期に買い換えなさい…
まあ４０出て涙目になるのも嫌だろうから
４０まで待ってもいいけどさ…
しかし４０でエレクトリックシフトが
廃止になるかもしれないな…
エレクトリックシフトが廃止にされたら
プリウスの価値が半減するな（個人的な意見です）

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:27:33.53 ID:EmSE8d0E0

>>867
＞俺は去年アルファードとノアを一括で買ったから
社用車だろ。

870 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:28:59.87 ID:tJVkPmCh0

>>869
> 社用車だろ。

頭大丈夫？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:29:15.55 ID:EmSE8d0E0

>>867
アルファードとノアの後なんだから、サードカーだろ。
やっぱりお前は馬鹿なんだなぁ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:31:27.03 ID:EmSE8d0E0

>>868
＞エレクトリックシフトが廃止にされたら
そうだよな
あれがいいんだよ。
あと、思いっきり運転席と助手席を隔てているところもいいよな。
ウォークスルーってワゴン車みたいで貧乏臭いんだよ。

873 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:33:13.68 ID:tJVkPmCh0

>>871
>サードカーだろうがキチガイ！

ノアは妻の車だから俺には関係ない
金払ったのは俺だけど…

まあ独身のお前には理解できないだろうけどさ…
やっぱりお前は馬鹿なんだな…

874 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 09:35:20.91 ID:tJVkPmCh0

>>872
> そうだよな
> あれがいいんだよ。

エレクトリックシフトは
３０プリウスが一番いいな…

ＳＡＩとか
２０プリウスとか
プリウスαは操作がしづらい…

３０プリウスのシフト操作の
快適性は日本一だろうね…

あれだけで
３０プリウス買う価値あるからな…

あれが廃止されたら
個人的にはプリウスの価値は半減する…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:36:20.35 ID:EmSE8d0E0

>>873
こんなキチガイの旦那と一緒になったなんて、嫁さんもかわいそうだな。
いや、
嫁もキチガイなのか、あぁ、納得。
まぁ、脳内でない事を祈るよ。（笑）

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:40:47.31 ID:EmSE8d0E0

>>867
＞お前みたいな貧乏人とは違うよ
お前は貧乏人だから試乗を繰り返してるんだろ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 09:49:41.79 ID:oXVSyLqu0

>>831
総走行距離は15万キロくらいです
基本的には営業の仕事で使ってます
たまに長期ドライブ行った時は燃費が17くらいにはなります

878 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:20:23.31 ID:tJVkPmCh0

>>875
> まぁ、脳内でない事を祈るよ。（笑）

まあ独身の貧乏人のレスはいつもこんなもんだよ　m9(^Д^)
ちなみに嫁も息子もキチガイです　(´ω｀●)っ゛

【旧型】10型11型・20型・EX【プリウス】95
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358433000/474-

879 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:21:03.28 ID:tJVkPmCh0

>>876
お前は貧乏人だから
３０プリウス前期に乗り続けているんだろ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:22:31.37 ID:XfLbV2g00

貧乏じゃなかったらプリウスなんかに乗らないから。どっちもどっち。

881 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:22:45.76 ID:tJVkPmCh0

>>877
> たまに長期ドライブ行った時は燃費が17位

まあどうでもいいけどね…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:22:57.31 ID:qRkLRlsH0

>>877
今からディーラーいって、プリウス契約してこい。
まぁ、アクアでもいいかもしらんが。
月1600kmじゃ、ハイブリにしてもいいだろう。

あ、高速が多い?
それなら、マツダのskyactiveにしなさい

883 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:23:59.95 ID:tJVkPmCh0

>>880
> 貧乏じゃなかったらプリウスに乗らない

プリウス１台だけだと貧乏臭いよね…
プリウスはセカンドカーだね…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:29:29.70 ID:EmSE8d0E0

>>878
いつの間にか俺が独身って事になってるのな。
で、プリウス1台しか持ってない事にもなってる。
貧しい奴ってどうしてこうも短絡的なんだろ。
アルファードとノアって時点で貧乏臭いじゃん。なんでそんな所帯じみた車しか持ってないの？
あ、そうか貧乏だからか。

885 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:31:39.96 ID:tJVkPmCh0

>>884
本当はプリウス１台しかない
独身の貧乏人のくせに　m9(^Д^)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:31:52.45 ID:EmSE8d0E0

>>879
いいえ。
試乗だけして購入しないお前の方が貧乏でしょうね。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:32:23.53 ID:EmSE8d0E0

>>885
＞m9(^Д^)
別に面白くないけどね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:35:16.27 ID:EmSE8d0E0

>>885
なんでアルファードみたいな貧乏臭い車に乗ってるの？

889 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:39:43.74 ID:tJVkPmCh0

>>888
> なんでアルファードに乗っているんですか？

トーションビームの貨物が好きだからだな　m9(^Д^)

890 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:40:31.19 ID:tJVkPmCh0

>>886
> プリウスに試乗だけして購入しない貴方は神

プリウスしか持っていな貧乏人に
言われても説得力がないね…

891 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:41:36.04 ID:tJVkPmCh0

> 別に面白くないけどね。

その突っ込みは文末にｗをつけている
書き込みに対してのレスだから
残念ながら無効だわ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
例

>>行って来ましたｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
例

>>行って来ました（笑）

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
例

>>行って来ました（爆）

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－
例

>>行って来ました（爆笑）

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－

892 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:43:33.42 ID:tJVkPmCh0

>>888
> なんでアホファードトーションビーム貨物に乗ってるの？

お前は独身だから子供がいないのか…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:45:30.19 ID:EmSE8d0E0

>>889
＞m9(^Д^)
別に面白くないけどね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:46:17.46 ID:EmSE8d0E0

>>890
＞プリウスしか持っていな貧乏人に
私はプリウスのほかにも自動車を持ってるので、説得力があるということですね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:47:59.90 ID:EmSE8d0E0

>>892
子供を貨物車に乗せるなんてかわいそうだな。
児童虐待だな。
キチガイ家族で児童虐待か、当然ＤＶもあるんだろうな。もちろん暴力を振るわれてるのはお前だろうけど。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:49:11.69 ID:EmSE8d0E0

>>889
トーションビームで満足してる奴が、加速がどうこう言ってるのは笑うところですね？

897 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:49:52.49 ID:tJVkPmCh0

>>888
> なんでアルファードに乗っているんですか？

トーションビームの貨物が好きだから…
以前はトレーラーに乗っていたからね…
運転席が高い車は快適だよ…

３段ステップの
スカニアのセミトラクタとか
日野グランドプロフィアとか
三菱ふそうのスーパーグレートなど
運転席がめっちゃ高くて快適だよ…

三菱ふそうのスーパーグレートは
単車でも寝台が上にあるタイプは
３段ステップになるし
重量物運搬などの高出力トラクタは
２段ラジエータになるから
３段ステップになる運転席が高くなる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:51:56.13 ID:EmSE8d0E0

>>897
トレーラーって貧乏臭いもんな。
いや、イカ臭いのか。

899 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:54:33.43 ID:tJVkPmCh0

>>894
> 私はプリウスのほかにも自動車を持っている

嘘つかなくてもいいのに　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>895
> 児童虐待だな。

独身に言われたくないね　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>896
> トーションビームで満足してる奴が
>加速がどうこう言ってるのは笑うところですね？

俺のアルファードは２ＧＲ－ＦＥだから
そこそこ加速はいいけど（２ＡＺ－ＦＥは糞）
ミニバンだとコーナリングは全くダメだね…
まさに直接番長…

プリウスはミニバンと違って重心が低いため
ロールしないからいいよ…

ただプリウスは
２ＺＲ－ＦＸＥだから加速が糞なんだよね…

２ＡＲ－ＦＸＥのカムリとか
２ＡＲ－ＦＳＥのクラウンでもいいけど
エレクトリックシフトじゃないから嫌だね…

追伸
お前は子供がいないプリウス乗りの独身確定

900 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 10:56:26.97 ID:tJVkPmCh0

>>898
> トレーラーってイカ臭いんですか？

トラックの中でオナニーしている運転手って
たくさんいるからイカ臭いかもな　m9(^Д^)

あとは宇佐美やエネフリ（元コーナン）や
鈴与や一光や太陽などトラック御用達
ガソリンスタンドのシャワールームで
オナニーしている人がたくさんいる…

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 10:57:21.47 ID:EmSE8d0E0

>>899
＞m9(^Д^)
別に面白くないけどね。

＞そこそこ加速はいいけど（２ＡＺ－ＦＥは糞）
いいえ。加速もクソです。

＞エレクトリックシフトじゃないから嫌だね…
アルファードは？

＞お前は子供がいないプリウス乗りの独身確定
そうやって自分に言い聞かせないと平静を保てないのか。かわいそうな奴だ。
でも、そんなの関係なく俺はお前を苛めるから。

902 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 11:01:47.03 ID:tJVkPmCh0

>>898
> トレーラーって貧乏臭い

貴方は乗用車しか知らない情弱者かな？

高出力で高級なセミトラクタだと
２０００万円くらいするし

最近のトラックやトレーラーは
装備や内装がいいから
貧乏臭い印象はないね…

三菱ふそうのスーパーグレート辺りだと
プリウスより内装いいからね（特にメーター）
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/super_great/09/design/interior.html

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:05:00.56 ID:oXVSyLqu0

>>882
ありがとうございます！
アクアも調べてみますねー
両方試乗してみようかな

マツダのスカイアクティブってデミオとかCX-5のやつでしたっけ

904 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 11:05:23.87 ID:tJVkPmCh0

>>901
> いいえ。加速もクソです。

２ＧＲ－ＦＥの加速は結構いいよ

２ＡＺ－ＦＥは加速悪いけど
１ＮＺ－ＦＸＥとか
２ＺＲ－ＦＸＥよりはいいよ…

２ＺＲ－ＦＸＥは
３ＺＲ－ＦＡＥにも勝てないからね…

ＴＨＳⅡ車は２ＡＲ－ＦＸＥとか
２ＡＲ－ＦＳＥじゃないと加速が悪いね…

アルファードはエレクトリックシフトじゃないから嫌だね…
だからセカンドカーとしてプリウスがほしいんだけどね…

まあお前は子供がいないプリウス乗りの
独身の嘘つきだろうけど　(´ω｀●)っ゛

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:10:19.19 ID:EmSE8d0E0

>>902
＞高出力で高級なセミトラクタだと
＞２０００万円くらいするし
数が出ないからだよ。高級だからじゃ無い。

＞プリウスより内装いいからね（特にメーター）
わざわざリンク先見たのに、普通のトラックのメーターじゃん。

906 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 11:23:28.82 ID:tJVkPmCh0

アルファードを買ってみたが…

加速はＶ６の３５００ｃｃだから満足しているけど
コーナリングのロールがひどくて
時速４０ｋｍ以下に落とさないと交差点が曲がれないし
信号待ちでＰにするときにゲート式だと面倒

上記理由により今回セカンドカーとして
プリウスを買おうかなと思ったけど
プリウスの加速ばあまりにも悪いので
購入を躊躇している状態…

１ＮＺ－ＦＸＥ　遅い
２ＺＲ－ＦＸＥ　遅い
２ＡＺ－ＦＸＥ　糞エンジン
２ＡＲ－ＦＸＥ　良いエンジン
２ＡＲ－ＦＳＥ　良いエンジン

１ＮＺ－ＦＥ　　糞エンジン
２ＡＺ－ＦＥ　　糞エンジン
２ＧＲ－ＦＥ　　結構良いエンジン
４ＧＲ－ＦＳＥ　多少貧乏臭いエンジン
３ＺＲ－ＦＡＥ　ホンダＶＴＥＣも顔負け
２ＺＲ－ＦＡＥ　ホンダＶＴＥＣも顔負け
１ＺＲ－ＦＡＥ　ホンダＶＴＥＣも顔負け

俺が以前乗っていたスゥエーデンの
スカニアセミトラクタは室内高が１９０ｃｍあるし
運転席と助手席の間に障害物がないから
車内を立ったまま移動したり着替えたりできますよ　(´ω｀●)っ゛
http://www.hino.co.jp/j/product/truck/scania/

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:24:18.92 ID:EmSE8d0E0

>>904
＞２ＧＲ－ＦＥの加速は結構いいよ
車音痴確定だね。>>906

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:25:00.78 ID:EmSE8d0E0

>>906
＞車内を立ったまま移動したり着替えたりできますよ
そういうのが、貧乏臭いって言われるところなんだよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:28:51.81 ID:EmSE8d0E0

>>906
トラックとか貨物車で加速がいいとか悪いとか言うのってアホらしくない？

910 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 11:43:43.94 ID:tJVkPmCh0

>>901
>そんなの関係なく俺はお前を苛めるから　m9(^Д^)

プリウス１台しか所有していない
独身の貧乏人にいじめられてもなんとも思わないよ…
どうせお前のパソコンのモニターは小さいんだろう…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>908
>そういうのが、貧乏臭いって言われるところなんだよ。

なんで？　(´ω｀●)っ゛
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>907
> 車音痴確定だね。

なんで？　m9（´ё｀）
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

911 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 11:46:49.43 ID:tJVkPmCh0

>>909
> トラックとか貨物車で加速がいいとかアホらしくない？

全然アホらしくないよ…
加速が良い車のほうがいいもん…
プリウスは加速が悪いからね…

プリウスも２ＺＲ－ＦＸＥじゃなくて
２ＡＲ－ＦＸＥとか２ＡＲ－ＦＳＥ
積めば速くなるのにね…

エレクトリックシフトは
これから先も採用してほしい…

４０プリウスが
３ＺＲ－ＦＸＥを積んで（２０００ｃｃ）
エレクトリックシフトだったら買うかも…

912 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 11:54:34.20 ID:tJVkPmCh0

４０プリウスが
３ＺＲ－ＦＸＥを積んで
エレクトリックシフトで
もう少し車内が広くて荷物が詰めて
アナログメーターだったら買うかも…
でもタコメーターがないから
結局買わないかな…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:00:22.80 ID:EmSE8d0E0

>>910
＞どうせお前のパソコンのモニターは小さいんだろう…
君のレスの改行の仕方を見ると、君の方が小さいと思うよ。
たぶんスマホくらいなんじゃね？

＞なんで？　(´ω｀●)っ゛
着替えなんて車内でする必要ないから。わざわざそんな処を利点としてあげるのが貧乏臭い。

＞なんで？　m9（´ё｀）
２ＧＲ－ＦＥの加速が結構いいと思うような感性の持ち主だから。

>>912
君の希望通りの車種を出しても売れないから。
なぜなら、君が車音痴だから。

914 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 12:12:18.93 ID:tJVkPmCh0

>>913
> 君のレスの改行の仕方を見ると、君の方が小さいと思うよ。
> たぶんスマホくらいなんじゃね？

俺はＢＲＡＶＩＡの４０インチなんだよ…
俺が小さいモニター使っていたら
どうせお前のパソコンのモニターは
小さいんだろうなんて書けないじゃん…

息子のゲーム用に買ったテレビなんだけど
でかすぎてやりづらいと言われて
結局俺がＰＣモニター用として引き取ったんだよ…

画面がでかすぎる為モニターから
約２メートル離れてパソコンやっているから
結構スペース食うから大変だけど慣れた…

エロ動画とかエロ画像見る時は迫力があっていいけど
エクセルなどの作業はならないとやりづらい…
まあ慣れたけど…

> 着替えなんて車内でする必要ないから

荷扱いして汗をかいたり服が汚れて着替えたり
長時間過ごす時は荷扱いしなくても着替えるだろう？
まあ仕事したことないやつにはわからないだろうが…

> ２ＧＲ－ＦＥの加速が結構いいと思うような感性の持ち主だから。

２ＺＲ－ＦＸＥよりは加速良いから大丈夫だよ
そりゃ昔乗っていたソアラ（１ＪＺ－ＧＴＥ）とか
スープラ（２ＪＺ－ＧＴＥ）の方が加速は良かったけど…

915 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 12:12:51.95 ID:tJVkPmCh0

>>913
> なぜなら、君が車音痴だから。

なんで？

916 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 12:15:04.94 ID:tJVkPmCh0

プリウスのエレクトリックシフトは
好きなんだけど加速が悪いし
アナログスピードメーターと
タコメーターがない車は買わないから
結局プリウスは買わないかな…

タコメーターが付いているＴＨＳⅡ車って
あまりないからな（勿論あるけど少ない）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:19:20.92 ID:c3AJJCaL0

プリウスはカタログスペックだとめちゃくちゃトルク高くて加速やばそうなのにな
燃費のためにモーターを積極的に使うせいかエンジン＋モーターでの加速はしない
加速！って言う時はエンジンのみ
モーターはその後の発進加速のためにとっておくスタイル

そこが他社のハイブリッドとの違い

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:28:31.14 ID:Sk1YUS+pP

連載NGにしたらあぼーんしか無くなった(´･ω･`)

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:31:14.42 ID:EmSE8d0E0

>>914
＞約２メートル離れてパソコンやっているから
2メートル離れただけでスペース食うとか、どれだけ小さい家なんだ？豚小屋か？

＞長時間過ごす時は荷扱いしなくても着替えるだろう？
荷扱いって何？荷物運ぶ仕事か？そんな底辺仕事なんてやらないから。
着替えなんてロッカールームでやれよ。

＞スープラ（２ＪＺ－ＧＴＥ）の方が加速は良かったけど…
つまり、加速が悪いんだよ。それを結構いいなんて言うのは車音痴だから。

>>915
＞なんで？
２ＧＲ－ＦＥの加速が結構いいと思うような感性の持ち主だから。
だから車音痴。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:55:52.76 ID:UoZ1fiAv0

>>912
>４０プリウスが
>３ＺＲ－ＦＸＥを積んで

このコテハンは40プリウスがαのことで、2ZR-FXE搭載だと知らない

921 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 13:01:48.14 ID:tJVkPmCh0

>>920
>40プリウスがαのことで2ZR-FXE搭載だと知らない

４０プリウスがプリウスαというのは知っているよ
プリウスαスレにもおじゃましているので　m9（´ё｀）

自分的にはプリウスαはプリウスではないので
次期プリウスは４０プリウスということで　(´ω｀●)っ゛

プリウスもプリウスαも２ＺＲ－ＦＸＥだが
こんなクソエンジンだと遅くて仕方がないから
やはり３ＺＲ－ＦＸＥの搭載を待つしかないな…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:09:01.04 ID:4Pgc3/PI0

>>921
このコテハンは次期プリウスが40プリウスと呼ばれないことを知らない

923 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 13:09:04.36 ID:tJVkPmCh0

>>918
> 連載NGにしたらあぼーんしか無くなった(´･ω･`)

こういう報告する奴って大概貧乏人なんだよな　(´ω｀●)っ゛
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>919
> どれだけ小さい部屋なんだ？豚小屋か？

１０畳だから１２畳の人から見たら豚小屋だな…

まあお前は賃貸住宅に住んでいる
プリウスしか持っていない
子供がいない独身の貧乏人だろうけど　(^-^)v
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 着替えなんてロッカールームでやれよ。

トラックの運転手で
ロッカールームでお着替えってバカかお前？
工場じゃあるまいし…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>車音痴だから。

まあお前よりはマシだから心配するな　(o^▽^o)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> ２ＧＲ－ＦＥの加速が結構いいと思うような感性の持ち主

２ＧＲ－ＦＥパワーあるから加速良いよ
車重が重いアルファードでＦＦだと
ホイールスピンしちゃうからな（ＴＲＣ作動しちゃう）
まあお前が乗っているプリウスの２ＺＲ－ＦＸＥよりは
パワーがあるから心配するな　m9(^Д^)
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

924 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 13:13:39.16 ID:tJVkPmCh0

>>922
> このコテハンはクレジットカードを２２枚持っている

貴方はクレジットカードを持っていない貧乏人か？

925 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 13:37:33.17 ID:tJVkPmCh0

ノア・ヴォクシーのホイールを
プリウスに履けると思っている奴は情弱者

プリウスαに１５インチホイールを
履かせようとする奴は情弱者

ハロゲンヘッドライト仕様の
プリウスαに乗っている奴は貧乏人

ハロゲンヘッドライト仕様の
プリウスに乗っている奴は人間失格

リアレギュレーターハンドル仕様の
アクアに乗っている奴は貧乏人

ＬＥＤヘッドライトが嫌いな奴は包茎

ディスチャージヘッドライトじゃない
プリウスＳに乗っている奴は童貞

ウレタンハンドル仕様の
車に乗っている奴は敗北者

スマートエントリーシステムが運転席でしか
使用できない車に乗っている人は独身

スチールホイールを鉄チンというやつはやんちゃ
ホイールキャップをホイルキャップと書いちゃう奴はアホ

リアドラムブレーキの車に乗っている奴はハゲ

プリウスαに試乗して狭いと思う奴はデブ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:09:06.59 ID:EmSE8d0E0

>>921
（震え声
を忘れてますよ。

＞１０畳だから１２畳の人から見たら豚小屋だな…
賃貸アパートの10畳なんだろ？実質8畳間だな。
まぁ、トラックドライバーは本間とか京間とか知らないか。
まぁ、俺の場合16畳だけどな。

＞トラックの運転手で
＞ロッカールームでお着替えってバカかお前？
知ってる？
トラックの運転手って底辺なんだよ。

＞２ＧＲ－ＦＥパワーあるから加速良いよ
パワーあるから加速いいとか、馬鹿丸出しじゃないか。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 14:20:56.07 ID:Sk1YUS+pP

>>923
プリウス関係無い罵りあいして楽しいのか？

928 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 16:05:56.56 ID:tJVkPmCh0

来年の４月になったら
とりあえず通勤用にプリウスＧを買うかな…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:14:46.47 ID:Zh7V7jcH0

レス数
48対31か
なかなか凄いな
2人とも充実の日曜日だね

930 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 17:35:59.61 ID:tJVkPmCh0

>>929
> 2人とも充実の日曜日だね

まあ俺は一位だね…
必死チェッカーもどき車種・メーカー > 2013年04月14日 > tJVkPmCh0
http://hissi.org/read.php/auto/20130414/dEpWa1BtQ2gw.html?thread=all

こっちは８位だけどね…
必死チェッカーもどき車 > 2013年04月14日 > /J790AZM0
http://hissi.org/read.php/car/20130414/L0o3OTBBWk0w.html

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:37:07.10 ID:9bZIVJaz0

争いは同じレベルの者同士でしか発生しないm9(^Д^)

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 17:38:47.85 ID:eTE3JYHM0

２人ともとってもお暇なのでしょうね(笑)

933 ：プリウスはアクセルを早めに踏まないとだめ：2013/04/14(日) 17:41:42.37 ID:tJVkPmCh0

>>931
> 争いは同じレベルの者同士でしか発生しないm9(^Д^)

私の今までのキチガイ書き込みが見たかったらこちらをクリック
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/282

934 ：喫煙者は死ね：2013/04/14(日) 17:42:20.81 ID:tJVkPmCh0

>>932
> ２人ともとってもお暇なのでしょうね(笑)

間違えたのでＵＲＬ変更しました…

私の今までのキチガイ書き込みが見たかったらこちらをクリック
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/truck/1327930450/282-

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 19:55:25.63 ID:da8yoMVM0

基地外の作文だ、引き取れや
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:22:43.44 ID:ShHkJgk10
>>690
味方？そんなもん大勢いるよ。現実社会ではね。確かに敵もそこそこ居るがね。
味方も敵もいない、無味無臭な人間よりよっぽどマシだとは思うがね。
それから、とにかく群れで動いてる奴も多いけど、俺から見れば無味無臭な人間とどっこいどっこいだね。
ただこんなクソみたいなスレで味方とかいらんわｗ
大体、俺は本質的に一匹狼的だし…
一匹狼的だけど俺の背中を見て付いて来てくれる奴も結構いるよ。
間違ったこと、不合理なこと言ってる奴に対しては、相手が誰であろうとガンガン言うよ。
ところでご要望の乗った「感想」か？
うんまあ、今まで何台かの車を乗りついできたけど、満足度は１、２を争うね。トータル的に。
そりゃー、一番乗って楽しかった、かっこ良かったのはスポーツカーだったね。
車種はロータリーエンジンだったね。そういや大抵分かるだろ。
ただ、価格は高いし、燃費もクソ悪い。まあ金持ちか車道楽以外は止めといた方がいいね。
で、乗った感想ｗだがｗ、まず車体が大きい、室内も広い。大きい（３ナンバー）から運転して
ても疲れないよ。例えばその逆が軽でしょ？とにかく疲れるでしょ。
あと加速ね。お前らは加速ガー加速ガーっていうけど、実際踏めばすごくいいよ。
お前らが国道を70km/h以上でスッ飛ばしてるところをまあ車間距離が４０ｍぐらいあれば、間に
スッと食いこめてさっと流れに乗れるね。で、制限速度を守ってしまうから蓋ガー蓋ガーって
お前らがギャーギャー騒ぐけどねｗ　あとコーナーリングとかか？別にお前らみたいに70km/hと
かでカーブに突っ込まないから、何の問題もなくスーーーっと軽快にコーナーリング出来るよ。
あと流石にとにかく静かでクールだな。エンジン始動もそうだし走りだしもそう。
お前らに見たいに無意味な加速もしないし巡航速度時も静かで快適だよ。
だから買い替えでもプリからプリへという人も多いし、他車からの乗り換えも多いから４～５年
連続売上断トツＮＯ.１という記録もある訳だよ。　さあ、お次はお前らの乗った感想の番だぜｗ

936 ：喫煙者は死ね：2013/04/15(月) 06:26:30.88 ID:VzO2c8JF0

>>935
頭大丈夫？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:57:24.98 ID:7j5k+6Tr0

>>935
俺様はプリウスPHVなんだがこいつを選んで良かったと思っている。
やや重いがユーザーがバッテリーを充電できるという点が素晴らしい。
ゴールド免許の俺様にとって最高のクルマだ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 09:40:38.85 ID:qtQVnEfbO

周知の事実だろうけどw
数日前の東海地方の新聞(記事としてはTGATﾄﾖﾀｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｱｰｷﾃｸﾁｬｰ)に、次期プリウス→２０１５年発売!って載ってたから、あと２年したら新型になるのね!?
リッター40km目指して開発中とか?４ＷＤ開発中とか?もういろんな情報が聞こえてきてますね♪

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 13:56:02.31 ID:qtQVnEfbO

今年後半。

カローラフィールダーにＨＶ追加されたら、プリウスオーナー涙目wktk

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:31:15.56 ID:7j5k+6Tr0

俺としては軽ワゴンにPHV出たら欲しいね

941 ：喫煙者はカス：2013/04/15(月) 18:21:13.62 ID:VzO2c8JF0

>>938
> 周知の事実だろうけどw

別に面白くないけどね……
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>937
> 俺様はプリウスPHV

ジャイアン乙
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>938
>次期プリウス→２０１５年発売

プリウス買おうと思っているけど
あと２年待つかな（台数多すぎるし）

今プリウス買って
２年後にフルモデルチェンジされたら
涙目になるからな…

次期プリウスで
エレクトリックシフト廃止が確定したら
現行プリウスＧを買えばいいんだし…
ＦＭＣ直前なら
３０万円くらい値引きしてくれるかな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>939
> カローラフィールダーＴＨＳⅡ搭載

プリウスオーナーではなく
プリウスαオーナーが涙目になるんじゃない？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:58:16.38 ID:e8BU0lHe0

>>941
＞２年後にフルモデルチェンジされたら
＞涙目になるからな…
今現行型を買って、2年後に買い替えればいいじゃないか。
貧乏臭いこと言うなよ。

943 ：喫煙者はカス：2013/04/15(月) 21:42:48.23 ID:VzO2c8JF0

>>942
> 貧乏臭いこと言うなよ。

賃貸住宅にお住まいの
３０前期Ｓ乗りの独身貧乏人か…

944 ：喫煙者はカス：2013/04/15(月) 21:43:28.90 ID:VzO2c8JF0

>>942
> 貧乏臭いこと言うなよ。

賃貸住宅にお住まいの
３０プリウス前期のＳを
ローンで買っちゃった
独身貧乏人か…

945 ：喫煙者はカス：2013/04/15(月) 22:20:17.95 ID:VzO2c8JF0

>>942
> 貧乏臭いこと言うなよ。

ちなみに俺が６年前に乗っていた
日産ディーゼルのフルトラクタのエンジンは
Ｖ１０の２６５００ｃｃ無過給エンジンだったな…
燃費はリッター２ｋｍだね…

946 ：喫煙者はカス：2013/04/15(月) 22:22:41.68 ID:VzO2c8JF0

>>942
> 貧乏臭いこと言うなよ。

ちなみに俺が６年前に乗っていた
日産ディーゼルのフルトラクタのエンジンは
Ｖ１０の２６５００ｃｃ無過給エンジンだったな…
燃費はリッター２ｋｍだね…

冷暖房の為にアイドリングさせたまま
車内で６時間ほど仮眠すると
それだけで４０Ｌリットル以上
軽油を消費しちゃうからね…

燃料タンクは６００Ｌだったから
燃料計の針はそんなに
下がらなかったけどね…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:39:53.86 ID:e8BU0lHe0

>>946
トラックって貧乏臭いよね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:41:21.10 ID:7j5k+6Tr0

燃油税は1000円/Lでよくね？

949 ：喫煙者は人間のクズ：2013/04/16(火) 06:21:34.15 ID:9pun8BT30

>>947
> >>946
> トラックって貧乏臭いよね。

賃貸住宅にお住まいの
３０プリウス前期のＳを
ローンで買っちゃった
独身貧乏人よりはましじゃね？

950 ：喫煙者は人間のクズ：2013/04/16(火) 06:26:16.08 ID:9pun8BT30

>>948
> 燃油税は1000円/Lでよくね？

日産ディーゼルのビッグサム
フルトラクタは１２段ＭＴだったけど

スカニアのセミトラクタは
１６段ＡＴだったよ…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:30:23.81 ID:LV65XfDb0

うるせーよ　ハゲ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:38:13.18 ID:Q1IJeMgb0

>>950
レッドゾーンは何回転なんだ？
トラックこそハイブリッド化すればいいのにな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:06:05.74 ID:KelMtp8Q0

トラックのHV化はいいな。
大掛かりなHV化までいかなくても、
リターダーやら排気ブレーキなんぞ取っ払って
回生ブレーキ付けて、出足や登坂走行時にモーターアシストしてくれるだけでも
かなり燃料消費量は抑えられる筈だし。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:30:51.54 ID:+QVFwwbE0

スカニアってエンジンやトランスミッションは日野だろ

955 ：喫煙者は人間のクズ：2013/04/16(火) 20:31:04.49 ID:9pun8BT30

>>952
> レッドゾーンは何回転なんだ？

大型トラックのエンジンのレッドゾーンは
１９００回転～２５００回転が多いね…

956 ：喫煙者は人間のクズ：2013/04/16(火) 20:41:05.64 ID:9pun8BT30

>>953
> リターダーや排気ブレーキの代わりに回生ブレーキ

排気ブレーキと
圧縮開放ブレーキと
リターダを全て使うと
停止寸前まで追い込める為
フットブレーキはほとんど使用しなくて済むので
ブレーキライニングが減らないからいいけど
エネルギーを捨てちゃうのは
確かにもったいないな…

圧縮開放ブレーキの名称
日野　　　　　エンジンリターダ
三菱ふ　　　パワータードブレーキ
三菱ふ　　　ジェイクブレーキ
日産デ　　　ＥＥブレーキ（エキストラエンジンブレーキ）

リターダの種類
流体式
電磁式
永久磁石式

俺は圧縮開放ブレーキは
日野のエンジンリターダと
三菱ふそうのパワータードブレーキと
日産ディーゼルのＥＥブレーキ
全て経験済みだせ～

リターダは日産ディーゼルの電磁式と（電波が弱いとＡＭラジオにノイズが入る）
スカニアトラクタの流体式？を経験したな…

957 ：少年よ　嘘をつけ！：2013/04/16(火) 20:44:13.91 ID:9pun8BT30

>>952
> トラックこそハイブリッド化すればいいのにな。

宅急便や佐川急便などの集配車など
２トントラックのハイブリッドはあるけど
２トントラック以上のハイブリッドはないね…
メリットがないんだろうね…

トレーラーで過積載すると
総重量５０トン超えるから
モーターだけでは発進できないし
モーターのアシストがあっても
無意味に近いんだろうな…
キャパシタとか
バッテリー積むスペースもないのか…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:49:47.87 ID:EIWsnEZDO

>>938
積雪地からの熱望されている４ＷＤは開発難航してる模様。

思ったほどの燃費が出せていないらしい…。

後２年で改良できるでしょうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:02:15.58 ID:WMKVGBQc0

>>957
>２トントラック以上のハイブリッドはないね…

日野レンジャー4tハイブリッド
日野セレガハイブリッド大型バス
日野ブルーリボンシティハイブリッド大型バス

960 ：初恋ダッシュ：2013/04/16(火) 21:33:46.33 ID:9pun8BT30

>>959
> 日野レンジャー4tハイブリッド

今は４トンもハイブリッドあるのか…
論破しましたね　m9(^Д^)

第五福竜丸で
ビキニ環礁

改め

スパリゾートハワイアンズで
ビキニ鑑賞（帰宅後自慰行為）

ニキビよりビキニが好きな私…

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:44:16.57 ID:kyzPinlz0

>>957
＞トレーラーで過積載すると
過積載前提なんだ。
やっぱりトラックって貧乏臭いわ。

962 ：おなら：2013/04/16(火) 21:49:38.87 ID:9pun8BT30

>>961
> やっぱりトラックって貧乏臭いわ。

賃貸住宅にお住まいの
３０プリウス前期のＳを
ローンで買っちゃった
独身貧乏人よりはましじゃね？
－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 過積載前提なんだ。

産業廃棄物収集運搬フルトレーラーだと
定量２０トンなのに（積載量）
５０トン積むとかあるからな…
車両の重さを入れると７０トンだな…
今は亡き大黒の永川組でしこたま積んで
那須にある最終処分場に捨てるのよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:54:22.51 ID:kyzPinlz0

>>962
＞ローンで買っちゃった
俺はＧツーリングのＬを現金で買ったから関係ないね。

＞今は亡き大黒の永川組でしこたま積んで
ただの犯罪行為を武勇伝のように語るのって、貧乏臭い奴がよくやるよね。
実際に金を持ってるかどうかではなくて、貧乏臭く見えるかどうかで言えば、お前は間違いなく貧乏臭い。
まぁ、リアルで貧乏なんだろうけど。

964 ：井出文恵：2013/04/16(火) 22:02:37.23 ID:9pun8BT30

>>963
> 俺はＧツーリングのＬを現金で買ったから関係ないね。

賃貸住宅にお住まいの
３０プリウス前期のＳを
ローンで買っちゃった
独身貧乏人よりはましじゃね？

965 ：ポッカコーヒー：2013/04/16(火) 22:08:03.06 ID:9pun8BT30

>>964
>俺はＬをフルローンで買ったから関係ないね。

柴田恭兵乙

966 ：ポテトチップス：2013/04/16(火) 22:09:32.66 ID:9pun8BT30

>>963
>俺はプリウスＬを頭金無しの８４回払いで買ったから関係ないね。

柴田恭兵乙　m9(^Д^)

967 ：秋元康＆窪田康志＆芝幸太郎：2013/04/16(火) 22:34:50.06 ID:9pun8BT30

>>963
>俺は中古のプリウスＬを頭金無しの
>８４回払いで買ったから貧乏人です

かわいそうに　m9(^Д^)

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:46:25.74 ID:kyzPinlz0

>>967
＞m9(^Д^)
別に面白くないけどね。

969 ：ゴリンビュー：2013/04/16(火) 22:48:15.70 ID:9pun8BT30

>>968
> 別に面白くないけどね。

別に面白いと思って書き込みしていないけどね…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:51:33.71 ID:mLqFskey0

>>969
絵文字の意味しらねの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:52:11.85 ID:kyzPinlz0

>>969
＞別に面白いと思って書き込みしていないけどね…
論破しました。

972 ：雨と車とゴリンビュー：2013/04/16(火) 22:54:06.86 ID:9pun8BT30

>>971
> 論破しました

理論と論理と映倫と倫理と不倫と論破

973 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2013/04/16(火) 22:54:48.09 ID:9pun8BT30

>>970
> 絵文字の意味しらねの？

サカタのタネ

974 ：長い光：2013/04/16(火) 23:06:56.18 ID:9pun8BT30

>>970
> 絵文字の意味しらねの？

【激務】ディーラー総合スレッド20【薄給】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360419049/

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:07:04.70 ID:p1v40VE50

崩　　　壊　　　バ　　　ン　　　ザ　　　イ

こ　れ　で　こ　そ　プ　リ　ウ　ス　ス　レ

976 ：スコールの間に：2013/04/16(火) 23:13:27.83 ID:9pun8BT30

>>975
> 崩　　　壊　　　バ　　　ン　　　ザ　　　イ
> こ　れ　で　こ　そ　プ　リ　ウ　ス　ス　レ

字間が空いていると激しく頭が悪そうに見えるな…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:56:48.11 ID:KagXoLn10

よぅa_aok(笑)

978 ：スコールの間に：2013/04/17(水) 00:02:31.17 ID:gYqaLRLB0

>>977
> よぅa_aok(笑)

別に面白くないけどね…

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:44:11.49 ID:l4flNhNz0

>>957
特許を取ろうと思っている俺様のアイデアをの一つを紹介してやろう。
エンジンブレーキ中に圧縮された空気をボンベに蓄積し、発進時にそれをシリンダ内に戻してエンジンを回す。
ワイルドだろぉ～。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 09:10:55.02 ID:P/iAhRVm0

>>979
減速エネルギーを空気圧や油圧に蓄えて加速補助に使うというシステムは
既に実用化されているよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 14:16:23.58 ID:l4flNhNz0

>>980
ぐぬぬ…

982 ：チヨダウーテ：2013/04/17(水) 20:30:48.59 ID:gYqaLRLB0

>>981
> ぐぬぬ…

恥かいちゃったね…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:04:55.29 ID:TJz2/Nl00

プリウス乗りなんて３０こえたいいオッサンばっかだろうに
こんな低レベルの書き込み繰り返して恥ずかしくないの？
反応すんなよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 21:07:13.73 ID:Tkp9/zfq0

たしかシトロエンだったかの電気じゃないハイブリッドがあったな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:13:44.41 ID:ptFQu8yL0

俺は前期Gレダクル装備345万一括購入
年齢は36歳、会社経営、個人資産2600万で借金なし

無理してレクサス買ってる貧乏より幸せ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 22:48:54.90 ID:zD7EzLqH0

基地外隔離スレはここですか～

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:57:34.48 ID:TJz2/Nl00

>>985
独身アラフォー貧乏人の妄想乙。理想のプロフなんか書いてて楽しいの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 00:52:06.69 ID:UToApBDr0

理想？
プリウスに乗ってるのは基本的にセレブかハリウッドスターだけど？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 07:49:53.55 ID:m5Kdt3TV0

バカプリ夫乙

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:34:53.78 ID:OzSK549u0

>>988
で、セレブやハリウッドスターの誰がプリウスに乗ってるの？

それが過去の話でないと言い切れるなら、答えられるよな？
３年も４年も前の話をするなよ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:17:20.97 ID:xEmP5L4h0

ディーラーから前期プリウスMOPナビ更新データ発売は6/3だと聞いた。
トヨタのナビのサイトを見ると7月頃と書かれてるが、今年は早いのかな？
もしかして7/3の間違いじゃないかと思うんだが・・・

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:23:54.88 ID:t17f3VJnP

今も乗ってるかどうかなんて知らんが購入者リストはすぐ出るね
ここ1、2年で話しなきゃならん理由は何だ？
片山右京とスティングとエマワトソンは最近でも乗ってる写真あったよ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:43:16.80 ID:J7OO5Cnt0

>>987
ありがとう、お前にとっては好条件の理想プロフに見えるんだね
もう一つ付け加えると、女は４人と２０代の彼女一人居ます

994 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/04/18(木) 23:28:31.60 ID:O0ZE2nMa0

一年ぶりくらいでスレ来たけど、相変わらずなんだね。
当時は、Mさんだとか、鉄工所勤務でakbが好きなキモイおっさんが頑張ってたけど、もういなくなった？
フィット対プリウスも激しかったけど、決着ついた？
私は30の後期sボルドーに一年ちょっと乗ってますが、なかなかいい車ですね。売れるのが納得できる印象です。片道20ー30の通勤でリッター22前後が多いですね。
高速でも安定して走りますし、ブレーキの抜けも感じたことありません。
ただロードノイズはややウルサイですね。

995 ：浦島太郎乙：2013/04/18(木) 23:33:35.41 ID:62pDa+Oy0

>>994
>鉄工所勤務でakbが好きなキモイおっさん

鉄工所ではないけどね…
鍛造だよ…
例のキチガイは今でも
下記のスレで活躍しているよ…

【激務】ディーラー総合スレッド20【薄給】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360419049/

996 ：浦島太郎乙：2013/04/18(木) 23:36:07.43 ID:62pDa+Oy0

>>994
>Mさんだとか

アクアスプラッシュＭか…
アクアを叩くスズキスプラッシュ乗りの
トヨタやＴＨＳⅡディスりが生きがいのアホだろう
あいつは今でも元気にスレを荒らしているよ

997 ：浦島太郎乙：2013/04/18(木) 23:36:38.13 ID:62pDa+Oy0

>>994
> ただロードノイズはややウルサイですね。

誰も聞いていないけどね…

998 ：浦島太郎乙：2013/04/18(木) 23:37:08.98 ID:62pDa+Oy0

>>993
>女は４人と２０代の彼女一人居ます

嘘つかなくてもいいのに…

999 ：浦島太郎乙：2013/04/18(木) 23:37:40.00 ID:62pDa+Oy0

>>992
> 片山右京とスティングとエマワトソン

高橋敏也はプリウスから
８６に乗り換えちゃったよ

1000 ：浦島太郎乙：2013/04/18(木) 23:38:11.19 ID:62pDa+Oy0

>>993
国沢光宏はまだプリウスに乗っているよ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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