【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart24

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
4気筒も6気筒もBもCも右も左もE36。みんな仲良く情報交換、荒らしはスルーで。

前スレ
【E36】BMW 3シリーズを語ろうPart23【マタ～リ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1315953012/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:38:09.92 ID:5qdvYrcV0
★過去スレ
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart22【維持って】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1297230277/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart21【良いｻｲｽﾞ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288331771/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart20【密かに人気？】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276929667/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart19【まだまだ現役】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266196243/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart18【色褪せない】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253481405/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart17【肥大化反対】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246572474/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart16【ﾊﾞｲﾊﾞｲｸﾘｽ】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234043375/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart15【ﾊﾞﾝｸﾞﾙ嫌い】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221020838/
【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろう Part14【ﾃﾞｻﾞｲﾝ秀逸】
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214184681/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:38:25.32 ID:5qdvYrcV0
【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part13【E36】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207655848/
【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part12【E36】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197192184/
【E36】BMW 3シリーズをまた～り語ろう Part11【E36】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/
BMW E36をまた～り語ろう Part10
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176943843/
BMW E36をまた～り語ろう Part9
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170571944/
BMW E36をまた～り語ろう Part8
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163087713/
BMW E36をまた～り語ろう!Part7
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156735028/
BMW E36をまた～り語ろう Part6
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154254745/
BMW E36をまた～り語ろう Part5
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153402438/
BMW E36をまた～り語ろう Part 4
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147952315/
BMW E36をまた～り語ろう！Part3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141010226/
BMW E36をまた～り語ろう！Part2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128509655/
【どこまで】BMW E36をまた～り語ろう！【行くか】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113733882/
【まだまだ】BMW E36をまた～り語ろう！【現役】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097801896/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 02:46:36.03 ID:dPjue2wv0
>>1
乙
5 ：茶坊主：2012/06/09(土) 08:13:39.83 ID:yz5PsBR20
>>1
ｽﾚ立て乙です。
6 ：すれちすまん：2012/06/09(土) 09:06:24.80 ID:gouRumLiO
初めて車板に来た鉄ｦﾀだけど、E30ｽﾚって今は無いみたいね。ﾛｸﾞにはあったようだけど。

E30の320iのMT左ﾊﾝﾄﾞﾙ乗ってたけど、あさって手放す。さすがに故障修理の費用がでかいんだよな…

手放すから昨日1日かけて車内外を清掃してたが、なんか列車の廃止の時のような、今まで長年お疲れさんって気持ちと、
なんか残念な、ドラえもんが未来に帰っちゃうような、つない気持ちになっちまった。あれ、目から汗が…


今度もべんべぇでE46だけど、おまんらの相棒も大事に乗れよ！ﾉｼ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 09:51:11.40 ID:ILuQ+9Ori
>>6
乙！
売却？廃車？
8 ：プリン：2012/06/09(土) 11:33:26.40 ID:0EN9otMn0
３０スレはないのですね。
３６もいつまで続くのだろう？
E４６になったら、車体しっかりしているけと、重く感じるっしょ？
もちろんすぐに慣れますけど。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 12:29:29.38 ID:PWJchnUl0
>>6
そりゃ寂しいだろうさ。
何年乗ってたの？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 13:03:47.88 ID:UNf9hkAv0
E30手放しちゃうのか・・・
俺もガラクタ同然のE30M3を1人でレストアしながら保存してるから仲間が減ると思うと寂しいわ・・・

俺は車体が折れて走らなくなるまでE36から降りないぜ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 15:12:38.98 ID:FYlhzO2L0
e36って車台番号はどこにあるの？
エンジンルーム探してみたけど見つからないので
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 16:07:56.37 ID:AM605GMN0
リアのホイールハウス
13 ：プリン：2012/06/09(土) 17:13:12.98 ID:0EN9otMn0
>>11
フロントガラスの下の方だお。
右ワイパーゴムの下辺りだお。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 18:57:13.17 ID:msIMGbk30
30から36と、36から46への乗り換えの感覚はおおちがいだよね。
45に乗ると、なにこれってwww
30から46の感想は？＞６
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/09(土) 21:44:06.24 ID:OV9XXM8Y0
46は自分も代車で借りましたが、剛性の違いが凄かったです。
年式も進んで負けずにオンボロでしたけど、欧州車はフレームが
強くてやっぱり凄い。長く付き合えますね。


エアコンやミッション修理という大物を乗り越えればですが
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 00:12:21.04 ID:uE/B6YSN0
確かに46はドッシリ感ありますよね
重量が同じくらいでも感覚的に重いなーって感じはします
46は電制スロとブッシュがユルいセッティングなんでそこら辺をやるだけでも全然変わりそうですね

ダチの46もガッチリ弄ってやりたいｗ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 01:04:28.24 ID:AjXUcSJL0
36仲間が9x系に乗り換えたので乗せてもらった
剛性高過ぎ&足しなやか過ぎて俺涙目
あのボディに36のエンジンだったら最高って思った
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 06:10:08.18 ID:SjxvIddni
>>17
俺はむしろE90 320iからisに乗り換えた
とても幸せ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 08:34:53.20 ID:uE/B6YSN0
9x系はちょっと肥大化したかなって感じですよね
環境性能や安定感　高級感とかはBMWなりに進化したなーと思いますけどね
乗りたいかと聞かれればNOですね・・　欲しいかと聞かれればM3に限りイエスですが（笑

E36から乗り換えるなら1シリーズクーペが小型で振り回せそうですがぽってり感が少々気になりますね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/10(日) 13:30:26.15 ID:ICRN82040
>>19
36M3の俺に死角は無かったｗ
E36楽しすぎ。ただM3となると36といえどやっぱりちょっと重たいね。
is乗ってみたい。
21 ：茶坊主：2012/06/10(日) 20:41:03.27 ID:f8nsIGPq0
USBチャージャーはエンジン停止後30分位経過してもLEDは点灯
したままだったよ。
LEDの消費電力なんて大したことはないので、バッテリーへの
負担は小さいと思うけど、一応心配なので、最後は抜いておいたｗ

ロングドライブでiphoneナビを使うときの電源としてありがたいね。
22 ：6：2012/06/10(日) 21:00:48.46 ID:Uco41vGtO
皆さんﾚｽありがとうございます。ｽﾚﾁなのに優しくして頂きまして…泣

今日車を持って行き、先程帰ってきたところです。
一日中雨だった昨日(@東京)とはうってかわり、今日は良い天気になりました。
車が昨日は大泣きして、今日は決心したのかと、ガラにもなく思ってしまいます。

>>7
ありがとうございます。廃車ですね。車としての機能維持のほうにお金を投入していたので、ｲﾝﾃﾘｱなどは二の次でした。

>>8
重いですね。特にアクセル。
ATだからか、踏もうとしたら、ペダルが重くて全然踏み込めないw
ふかす事が前提のﾏﾆｭｱﾙと全然違う。当たり前ですが。
停車状態から加速しようとしても、最初はえらくﾉﾛﾉﾛでしたw

>>9
7年ですね。なので車検は3回通しました。
今月末に車検切れるので、手放した次第です。
23 ：6：2012/06/10(日) 21:43:43.75 ID:Uco41vGtO
>>10
はい、夜中急遽仕事で車で出る事もあり、安心して乗れなくなっていました。
趣味でなら当然乗り続けていたと思うので、残念ですよ。

ttp://bmwfun.x0.com/bmw/e30.htm
でも、こういうホムペを見ると、ほんとに熱心な信者が居るんですよね。
こんな人達の車のパーツとして活躍するなら、大きな事故も起こさずに、無事乗り続けてやれて良かったなと思うのです。

>>14-15
一言でいえば、「な、なんじゃぁこりゃあああぁぁ」の名言そのままですねw ほんと別物ですよ。
でも、車長・車幅共に10cmずつ大きくなっているにも関わらず、自分の走りたいライン通りにタイヤが来てくれるのは驚きました。
ドアミラーも、左右の拡大率を変えているのか、駐車場のバック駐車で、距離感がとても分かりやすくなっています。
やはり進化してるんですねえ。

実はE36にもちょっと乗りました。車検の代車でですが。
あの最初のとっつきにくさは、感覚的には36と46って同じ流れだなと思いました。
詳しくは分かりませんが、30から36までの間に、設計が一からやり直されたのかという感じを受けました。
24 ：6：2012/06/10(日) 21:49:24.87 ID:Uco41vGtO
>>16
なるほど、36乗りの方から見ると、46はまた違うもんなのですね。
ドッシリと言われれば、確かにそうですね。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:10:17.37 ID:UMvvFDK20
リーガーのカーボンリップゲット
本国リーガーでは1年前に製造中止
ABS製のリップを頼んだら、最後の一本なのでABSと同価で譲りますって言われた

まぁ在庫処分ってのはわかってるんだが嬉しいよね

戯言でした
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/11(月) 22:18:31.73 ID:V4rORNfgi
>>25
え…
あれもう作らないんですか…
ものすごく残念です。

ちなみに直接リーガに注文されたのですか？
大切にしてください。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 12:47:36.74 ID:kxWXLzsMO
日曜日に近所走ってたらサンルーフの布が落ちてきたよ…orz

天井内張りの張り替えは何度かやったけど、
サンルーフユニット外しはかなり大変みたいだからやりたくないよ…

スプレーのりでのやっつけ仕事で貼るしか無いかなぁ～
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/12(火) 13:17:41.99 ID:T2YTTe0R0
>>27
自分も去年剥がれました・・・
サンルーフユニットを外すのは頑張ったんですが付けるのが面倒に。
カーボンサンルーフパネルとノーマル内張りでさっぱりごまかし（笑
29 ：茶坊主：2012/06/12(火) 23:23:48.26 ID:pIYnBfPm0
>>27
>>28
サンルーフの内張って剥がれるんだね。
自分のは今のところ大丈夫だけど。
お二人とも、良くサンルーフを開けて走ってますか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:25:25.38 ID:Isgqh4P2O
ガラスサンルーフコンバージョンキットがあれば、欲しいっす！電動だと壊れそうだから、手動で…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 10:43:28.16 ID:e/Iaw2aq0
>>29
自分は喫煙者なので開けて走る事は多かったですね
固定化してしまったので雨の日の換気がうまく出来なくなりましたね・・・

>>30
チルトオンリー手動でもいいから欲しいですよね
180SXとかが確か手動チルトだったんですがうまく使えないかな・・・
32 ：27：2012/06/13(水) 12:37:50.81 ID:FnyDeFoBO
>>29
タバコは吸わないけど、換気の為にほぼ常時チルトアップしてる。

雨の日も水入らないから駐車場てもチルトアップしっぱなしです。
33 ：プリン：2012/06/13(水) 18:07:46.51 ID:zFvb+jUB0
別の車両ですが、買った初め珍しかったのもあったし、冷房最強で少し開けて走ると気持ちよかった。
最近はどれも開けたことがない。
有名な事故前の、昔のはもっと大きく開くように出来ていてよかった。

車庫で窓開けっ放しにしていたら、冬猫が入っていたっていう人がいた。
お互いにびっくりだったそうです。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 19:10:02.37 ID:GdsTgDAf0
外に置きっぱなしの部品取り車にぬこが住んでたことはある。
窓は開けてなかったけどシフトレバーんとこの穴から出入りしとった。

臭くなったので捨てたw
35 ：プリン：2012/06/13(水) 20:13:38.41 ID:zFvb+jUB0
ぬこを捨てたというオチで！！

ぬこさん、よく見つけましたね。感心します。
暖かいところ、涼しい所、見つけるのが上手です。
36 ：茶坊主：2012/06/13(水) 22:02:37.15 ID:5Lsm4AMA0
>>31
>>32
レスTksです。
Dラーの人が、サンルーフの内張は良く開けて走る人の
車が剥がれやすいと聞いていました。
ま、元々開ける物なので、剥がれてしまうのでは困りますね。
自分は普段は締めていますが、山道で空気がきれいなところでは
全開ですｗ


37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 22:17:54.96 ID:pHFCCaxC0
内張りはウレタンが空気中の水分を吸って分解するので、
あけていようが閉めていようが、完全密閉されていない
ので変わらない筈です。
38 ：茶坊主：2012/06/13(水) 22:36:21.31 ID:5Lsm4AMA0
>>37
化学的な吸水反応ではなく、風の対流による物理的な原因に
よる剥離かと思います。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/13(水) 23:23:09.31 ID:pHFCCaxC0
Dラーは何も知らないですから、真に受けたら損ですよ
40 ：茶坊主：2012/06/13(水) 23:40:31.38 ID:5Lsm4AMA0
Dラーの受け売りを書いているのではありません。

ウレタンが吸水劣化することは良く知っています。
しかし、吸水劣化だけで剥がれる現象を説明することはできません。
吸水劣化して接着力が弱くなっている状態で、何らかのトリガーが
働くことで剥離が生じると考えています。
トリガーとは、風の対流であったり、湾曲しているような応力集中部分の
変形、温度分布(急に暑くなったり)、喫煙等の第二第三成分ガスの吸着等々です。

Dラーの話は、あくまでも「そういうお客さんに剥離が発生しやすい」と
いう情報だけであり、自分が上記に書いた文章は自分の考察・推論です。

ただ、確率論的に早いか遅いだけで何れ剥がれることになるのは
宿命でしょう。そのトリガーを心得ておくだけで寿命をのばすことは
できるんじゃないかと考えています。

長文ｽﾏｿ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 08:35:37.90 ID:L7tLQV/90
サンルーフの内張りは開け閉めでこすれるので、開け閉めを頻繁にするとはがれるトリガーにはなりますね
実際自分の剥がれ方は開け方向で後ろ側が巻き込む様に剥がれました

今日は天気悪いからボディ磨きでもしよう。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 12:53:09.11 ID:bFYjqMPY0
サンルーフなくても剥がれるけどな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 15:18:33.09 ID:o8q3ksOqi
サンルーフ部分はそれ以外の点張りより剥がれにくいからこういう話をしているんです
44 ：27：2012/06/14(木) 15:32:59.71 ID:5OtGc5P5O
取りあえずホームセンターで3Mのスプレーのり99を買って来て適当に張って見たら良い感じで直りました。

後ろのほうはやれてないけど、2000円以下で作業時間10分で出来たし満足です。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 16:12:27.52 ID:bFYjqMPY0
そんなに簡単に直せるんだ、自分の３６は剥がれたまんまもう何年もｗ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/14(木) 21:06:13.76 ID:z5QwIE4k0
E36エアコンガス（134a)の圧力、適正値ってどれくらいか分かりますか？

現在の低圧側は2.3前後、高圧側は忘れました。


GSや電装屋で真空引きするオートチェンジャーでやるのが一番
なのですが、以前頼んだら結構高かったのです。ガスは安いのに。

47 ：プリン：2012/06/14(木) 22:29:39.89 ID:NrsRTvz10
気温２５度位なら、高圧１．１位は指していないとダメですお。
１．３－１．５位あると安心。
低いですか？
つか、調べるだけなら、内循環、最大風量、最低温度設定で、吹き出しに温度計突っ込むのが、簡単です。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 03:41:43.90 ID:AcmZtEC90
走りだしてしばらくすると、
エンジンルームからエンジン回転数と同調するように「ふぉ～～ん」
という音がするようになったんだけど、 何が原因だか分かる人います？
車はM3Cです。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 09:49:30.41 ID:q/qjwpd70
またやった
http://carscoop.blogspot.com/2012/06/bmw-325i-targa-is-one-of-most-useless.html
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 11:07:58.45 ID:Cnb9t4GJ0
>>48
ずっとする？
それとも特定の回転数or車速まで？

耳をよーく澄ませてみて、どの辺りから音出てる？
51 ：46：2012/06/15(金) 14:53:37.43 ID:YQLr2Kbg0
>47
低圧の2.3はkg/cmの単位です。

高圧が1.1って意味が分からないのですが・・・？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 14:56:36.26 ID:YQLr2Kbg0
>48
ベルトに噛んでいるベアリングが壊れると音がします。

エンジン同調で音が出る場所はある程度決まってきますので、
ディーラーでも分かると思いますよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:11:10.36 ID:YQLr2Kbg0
単位、MPaですね。にぶくてすみません。
1.1以上はあったと思います。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 15:14:45.76 ID:YQLr2Kbg0
E36だけではなく、一般的なカーエアコンは低圧0.15～0.25MPa、
高圧が1.37～1.57MPaが目安だそうです。

ありがとうございました。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 17:55:14.55 ID:egBrxSte0
塗装や接着は下地作業が8割。ルーフライニングの劣化は
小手先では何をしてもすぐ剥がれます。

自分も散々やって最後はホッチキスとか、全ては無駄な抵抗
に終わりましたｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 21:13:51.36 ID:AcmZtEC90
>>50
エンジンかけてすぐは音がしません。温まってくるとするのか、いつの間にか音が出るようになります。
で、音がするときにボンネット開けてエンジン吹かしてみたらファンの風の音みたいでしたｗ（たぶん・・・）
でも温度感知してファンの回り方って変わるものなんですか？冬場はこんな音しなかったと思うんですが。
二年目の夏ですが、去年の夏もあんな音してたようなしてなかったような・・・記憶が曖昧です。
>>52
ベアリングが壊れてるような音ではないんです。
エンジンルーム内で風がフォーと唸る様な音？抽象的ですみませんｗ
57 ：48：2012/06/15(金) 21:38:11.91 ID:AcmZtEC90
http://www.youtube.com/watch?v=Cpjk3Bg1R2g&feature
前に撮った動画があったんで上げてみますた。
58 ：プリン：2012/06/15(金) 22:11:31.57 ID:rsNO4J/W0
確かファンのような気がしますが、特に不具合があるような気がしません。
こちらのSPがダメなのかな？
ベアリング類、水ポンプ意外なら、カップリングはどうでしょ？

http://alpinakozou.web.fc2.com/file/meintenance2009/20090823.html
59 ：プリン：2012/06/15(金) 22:26:19.55 ID:rsNO4J/W0
>>40
ちと違うけど、サンルーフの内張りもあったお。
http://alpinakozou.web.fc2.com/file/meintenance2009/20090802.html
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/15(金) 23:46:28.03 ID:iziUtCL00
>>48
最近自分のM3も同様の現象が出始めたので気になります。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 13:50:34.21 ID:sr90FMt30
>56
高くつくトラブルではなさそうですね。
ディーラー修理でいいのでは。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 14:07:23.23 ID:XE/PTWuZi
>>56
エンジンからフォー！
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_cPTBgw.jpg
63 ：プリン：2012/06/16(土) 14:57:55.68 ID:vl7DmrO10
最近あまりテレビで見なくなったなぁ。
前に、細木数子にお前は芸能界から消えるって予言されていたけど。。。

気になってきた。
次のるとき、自分も見てみよっと。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:30:35.99 ID:/W22oLc50
暑くなってくるとたいてい6気筒以上のBMWはフォーンフォーンとファンの音がするね
うちも鳴ってるよ
回転上げるとかなり大きな音になってうるさい
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:58:34.63 ID:r94ZSbCb0
M3のシートは右半E36に載りますか？
何しないといけない？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/16(土) 23:59:08.19 ID:ttKiM1mB0
まず服を脱ぎます
67 ：44：2012/06/17(日) 01:13:50.36 ID:GXOI9GAAO
>>45
結構適当にやったんで…
手順は
1:サンルーフ全開にして枠のゴムを外す
2:サンルーフをチルトアップにしたら布地を後ろのほうまで剥がす(ウレタンはそのまま)
3:ウレタンの上からスプレーのり99を吹く(幅10cmくらいづつやる)
4:10秒少々経ったら押さえるようにして布地を張っていく
(貼るまでの時間が短かったり、スプレーのりの量が多いとノリが布を貫通する)
最後は布地を折り込んで貼り、ゴム枠付けて終了


>>55
天井内張りの時には内張り外して布地＆ウレタン全部剥がしてから新しい布地張ってるよ。
サンルーフの内張りはユニット外さなきゃダメポなんで簡易的にやりました。

68 ：48：2012/06/17(日) 23:10:19.91 ID:nIIsB30w0
>>58 >>64
ありがとうございます。なんとなく安心しました。
走ってても水温、油温に異常は見られないのでそういう仕様なのですかね。
>>62　セイセイセイセイー！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/18(月) 16:03:31.01 ID:XSUwNg+T0
http://www.madmotors.co.uk/
みなさんここって見ますか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 00:27:02.48 ID:zq5t32FN0
M3の着座センサーと非M3系の着座センサーって互換性あるかな？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 19:13:15.59 ID:VMqGLxok0
ドアの布が浮きまくり、そろそろ何とかしたい今日この頃。

縦横に伸びる少し高いフェイクレザーをリアに貼ってみましたが、
曲面だらけでひどい事になりました。DIYは器用、根気、必死の
3拍子がないとダメです。


安くて仕事は普通な業者、知りませんか？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 22:18:37.13 ID:83u6jQ+w0
>>71
飛行機の座面とかやってる業者さんならw
高いかやすいかは…
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/19(火) 23:27:32.16 ID:/PqZ1sI30
E36は　ボディのコンパクトさ、剛性、エンジンその他もろもろいまだに大好きでとても手放す気には慣れないんだが、
この内装素材だけは納得いかないよな。

国産中級車みたいに合皮でもベタ貼りしといてくれりゃよかったものを、なんでこんな
尖ったものでも引っ掛けりゃ穴が空きそうな、ホコリもつまりそうな、拭き掃除もできないような
経年劣化でベロベロ剥がれてくるような厚手のストッキングみたいな耐久性のない素材にしたんだろうね？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 06:55:00.91 ID:oDiW8IVB0
耐久性もなにもただの経年劣化だろ
20年も経ったポンコツなのに何ウダウダ言ってんのよ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 10:16:55.91 ID:2hF7DHo30
>>71
ウチに送ってくれりゃ暇見てやるけどｗ

業者は一見に対しては基本高いでしょう
車の維持は業者と仲良くなって初めて安く確実にやってもらえるようになるモンだよ
まずは人に「聞く」じゃなくて足を「運ぶ」が大切
76 ：71：2012/06/20(水) 12:03:24.35 ID:vF9qbQWR0
>75
比較的近い内装張替え屋さんには、E36は曲面で
剥がれてくるからと断られています。


トリム部分だけM3のレザー貼りを輸入した方がいいのかと
考えてしまいます。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 12:35:45.50 ID:2hF7DHo30
>>76
確かに局面貼りは剥がれやすいんだよね
価格的に安くとなるとベタ貼りになるし、剥がれないようにってなると型作りからになるし・・・

自分のは3年前にホームセンターレベルの物でやって剥がれもヨレも無いかな
型作って曲面に合わせて熱を当てて伸ばしてから貼ってるから、ベタ張りするよりちゃんと貼れてる

型があるから人のもやるけど、型を作って～ってなると断るレベル
トリム部分だけ購入できる環境ならそのほうが確実だとは思うし安いかも
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:07:53.26 ID:qI7ccpRr0
ＭＯＴＥＣ（イオナスポーツ）ってもう倒産しちゃってるのかな？
マフラー直して欲しいんだけど
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/20(水) 15:15:49.92 ID:vF9qbQWR0
>77

剥がした布から型を取り、ヒートガンで伸ばしてから貼るんですね。
下地掃除（足付け）しかり、内装は本当に大変で、きれいに仕上がる
プロが安売りしないのも納得です。家の壁紙みたいに簡単では
ありませんね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:28:54.70 ID:MjyC2urd0
どう考えても引っ張りながらはったほうが剥がれやすいと思うけどな、と天井布のはがれたe３６眺めながら書き込む。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 11:57:39.98 ID:MDEktjOk0
>>79
ちなみに型は剥がした布の型じゃなくて、トリム自体の表裏メス型を作った
メス型を使ってキッチリ伸ばした後にトリムとメス型で挟み込んで接着
後はトリムの裏型を重しを乗せて放置

ボンネット作った時の材料が余ってたからやったけど一からはやりたくないｗ
82 ：79：2012/06/21(木) 14:20:01.81 ID:OMLo6afM0
>81
伸ばして整形したアルカンターラやフェイクレザーを出品したら
飛びつかせて頂きます。貼った人にしか分からないあの形状を
解決できるなんて凄い事ですね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 14:57:20.77 ID:g0VRmzrr0
カーボン製のドアの内張キッド（純正形状）が売ってますよ。
84 ：48：2012/06/21(木) 18:20:48.06 ID:evybxLVH0
ボッタ価格と聞きます。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 20:52:55.47 ID:MDEktjOk0
全然関係ないけど、
今日Googleストリートビュー撮影車と思われる車とスタンドで一緒になった
何故かハッチバックのインプレッサSTIだったよ・・・

如何にもインプレッサ乗りってタイプの人が乗ってたがアルバイトでできるんだろうかｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/21(木) 21:12:23.09 ID:g0VRmzrr0
>>84
カーボンだったらある程度の価格はするかと・・・
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:05:51.40 ID:M/gwgt2U0
クールランニングで販売されてるトリムASSYはドアポケットがないのでX

トリム部分だけ作ってくれたらそれでいいのですがね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 09:10:37.80 ID:sQP8CjEX0
>>85
こっちは東京だけど、あちこちぶつけたプリウスだったけどね。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 17:08:22.09 ID:MonBTPob0
>>87
オリジナル商品みたいだから、単品オーダーでも相談にのってくれるかもよ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/22(金) 20:03:06.51 ID:jSyC61IM0
>89
そこがトリム部分だけ作ってくれたらいいですね
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 11:00:40.15 ID:+G69+rf50
E36では、ノーマル、Mテク、M3のシート(ti除く)があるようです。
意外にノーマルよりもMテクの方が座面が柔らかいようです。
M3のシートって硬めなんでしょうかね？
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 12:58:20.10 ID:bT7bm17X0
ノーマル、Mテクノは座ったことないからわからないけど、M3のもかなり柔らかいよ。
ホールド性も、Gがかかれが支えてはくれるけど、スポーツ走行に耐えられるほどじゃない。
腰の位置の形も体に合わなく（私だけ？）すぐ腰が痛くなる。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:13:38.62 ID:+G69+rf50
>>92
早速のご回答ありがとうございます。
Mテクのシートに座っていますが、知人がM3(走行10万km)を廃車に
するというので、譲ってもらおうかと思っています。
ちなみに、レザーとファブリックの2種類M3にはあるようですが、
知人の物はレザーです。滑りやすいでしょうか？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:13:41.66 ID:irGVsHkn0
エアコンから冷風が出なくなっちゃった。
去年、ガスとパワーエアコン入れたんですけど、
再度真空引きするとオイル成分も抜けちゃうのでしょうか？

ところで36のエアコンガスチャージっていくら掛かります？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:26:17.34 ID:bT7bm17X0
>>93
10万kmで廃車とは勿体無い・・・
私のはレザーですが、座面は形がいいのでホールドしてくれてズレませんが、
上半身は滑りまくりですｗ
アルカンターラはレザーよりもかなり食いついてくれるみたいですが・・
そんななので運転席だけ近々フルバケに交換予定です。
Mラインの入った純正シート、形と色は凄くかっこいいんですけどね・・・ｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:33:49.10 ID:3Lda7P7I0
>>93
レザーシートは滑ります
あと、夏場は蒸れます
群れてしまえば滑りは多少緩和されます
シート交換するならドア内張りに加え、後部席と側面のパネルも交換するといいと思います。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 13:50:43.16 ID:+G69+rf50
>>95、>>96
重ね重ねありがとうございます。
Mテクシートの最大の不満は座面が柔らかいことです。
レカロは今更ですし、できれば憧れのM3シートと思ったんですが。
高速を長距離で走る機会が多いので、座面と腰を堅くサポート
してくれれば問題ないと思っています。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 15:51:18.78 ID:3TNi+2R30
タダなら変えて見てもいいかと思うが、劇手にに変わるとは考えない方がいいと思う
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 17:45:31.50 ID:+G69+rf50
>>98
Fシート、Rシート含めて7万って言われていますｗ
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 18:33:57.96 ID:cQZmmXtd0
>>99
た…高い
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 19:41:35.35 ID:3TNi+2R30
>>99
いや…
F2脚レカロ中古8万位でいけるからそっちにしとけ
悪いこと言わんから
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:03:48.37 ID:+G69+rf50
>>101
ありがとうございます。
レカロはハンドルがオフセット気味になるようなので、
座り心地は良くても、トータルバランスで考えて純正が
良いかな、と思っています。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 20:11:18.60 ID:3TNi+2R30
>>102
シートレール選びが重要らしいので、専門の店に頼めば大丈夫かと
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 21:42:18.58 ID:vvKv16bQO
リアフォグ点灯させたまま走んじゃねぇ
カスがよ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 22:21:09.10 ID:3Lda7P7I0
>>104
それは多分かかって来いよカスってサインじゃないかと
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/24(日) 23:17:58.17 ID:L01mosie0
後車のハイビームへの対抗とか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 10:15:52.13 ID:gz/p25k20
みなさん、タイヤは何を履いてますか？
今のタイヤはヨコハマのDNA db（デシベル）なんですが、もう5年を越してるので変え時かなと思ってます。
dbの前はミシュラン・パイロットスポーツだったんですが、どちらも可もなく不可もなくと言った感じで
履き替えたときに正直言って違いが良くわかりませんでした。

323iクーペで、走行は高速が6～7割、スポーツ走行みたいなことはしません。でも雨天時のグリップ性能は欲しいですね。
燃費と静粛性重視だと、今と同じヨコハマdbかミシュラン・プライマシーあたりかなと目星を付けてるんですが
どなたかご意見いただければ幸いです。よろしくお願いします。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 15:46:35.19 ID:dohrQ/bw0
>>94
去年入れたならオイルは残ると思いますよ。コンプレッサーを
交換していないなら、自分なら入れませんけど。

ガスチャージ、スタンドなら1万円前後です。ただ機械つないで
安いフロンを送るだけなのに、相場って怖いですね。


109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/25(月) 19:51:27.33 ID:RDogLYVv0
>>93
もったいない。
エンジンとハーネスとDME売ってほしいわ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 01:26:22.30 ID:bpRhEtp50
DMEって故障した時、どんな現象が見れるのでしょう？

エンジンが不調なとき、ディーラーのテスターでエラーが出ないと
DMEかもみたいに言われた事があります。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 02:40:45.54 ID:95G3ImTJ0
そういや、DMEチューンって本当にトルクアップするのだろうか
112 ：プリン：2012/06/26(火) 10:31:25.25 ID:oGDGFUda0
>>110
よくあるのが、１発死亡。
アイドルで変な振動、不整脈が出ることが多いです。
６気筒で鈍い人なら、そのまま気がつかず乗っている人もいました。
コイルなど振り替えれば特定できると思います。

>>111
他の改造と併せて燃調マップの変更など。
NAでの簡単なチューンで、そこそこのトルク、馬力UPは難しいです。
ずっと前にわざと、低速、中速を少しダメにしたDMEを知人が、その知人の車両に装着。
高回転が良くなったとの感想だった。
単に、ガソリン量を増やしているなど、粗悪品には注意です。燃費が悪化します。
条件によっては、故障のリスク犠牲にして、ある程度絞ったほうが良いときもあります。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/26(火) 10:53:02.70 ID:ubrcNNXD0
>>112
DMEの不調からミスファイヤがあるという事ですね。
自分は4気筒です。

コイルは今年、社外の純正同等品にしましたが、振り替えとは
どういう事をするのでしょう？DME新品は平行でも10万円近い
ので、お試しで買えず困ってます。
114 ：プリン：2012/06/26(火) 15:21:14.30 ID:oGDGFUda0
４気筒なら１つ死んでいる状態ですと、すぐに分かります。
めちゃくそ調子悪くなりますよ。

振替は、隣のコイルと一時的に交換してみるってことです。
たとえは１番が死んでいたとして、１番のコイル配線を引っこ抜いても変化なし。
ほいで、２番と１番のコイルを交換。
１同様に１番のコイル引っこ抜いて、コイルが死んでいなればさっきと同じで、変化ないはず。
コイルが死んでいたら、さらに振動がひどくなったり止まるはず。
DMEは中古買って、ROMチップを移植した方が安がりです。
（そのままではイモビで始動しません）
大きな不具合でていなければ、DMEでないかも。
DMEなら、半田修正か、３つ足のEFT１つ抵抗抜けていない？
115 ：113：2012/06/27(水) 10:22:28.96 ID:KYLrKDMm0
>114

DMEではないといいのですが。半田打ち直しは素人なので
逆効果になりそう。（EFTってFETですよね）

自分の品番に該当する中古は出ませんでした。残念。
116 ：プリン：2012/06/27(水) 11:30:09.37 ID:/Jv5MUgW0
>>EFTってFETですよね
その通りです。

もっとひどくなると
ハゲロン＞＞ハロゲン
シュミレータ＞＞シミュレータ
位になってきます。

半田は、割れている箇所や劣化箇所をコテでやるだけなので、メリットある時も少なくないです。
中古は数箇月位時間かけてみましょう。出るかもしれません。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/29(金) 13:52:15.68 ID:DqZ6HS9mO
段差超えるとリアブレーキあたりからカチャカチャと金属音がするようになってしまった…orz

どうもローター裏の金属板から出てるっぽいけど、あれ外せるのかな？
外すとしてもリアハブ外さなきゃ駄目なんだろうか…
118 ：プリン：2012/06/29(金) 22:00:55.16 ID:XF+kWo7p0
タイヤ外してその金属板ゆすって味噌。
ガタがある？
おそらくないと思う。
ほかで怪しいところゆすって味噌。

ブレーキ円盤に干渉したら、ジャーって言うはず。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 03:22:55.48 ID:0WLA1FrL0
下の方で金属音ってサイドブレーキの部品じゃないですか？

大きく重たい部品からはゴトゴト言いますよね
120 ：茶坊主：2012/06/30(土) 19:42:37.22 ID:biS4o6rQ0
新品の純正ビルショックへ交換したので、報告します。

もちろん、バンプラバーやアッパーマウントも同時にね。
ボールジョイントも劣化していたので交換。
交換後ハンドル握って1MTR走っただけで、別の車に乗ったかと
思うほど変わっていたよｗ
新車のようにシャキッとしました。ビルのせいかちょっと固め。
問題点は、フロントの車高が上がりすぎで、ちょっと格好悪い。
Dラーの担当の人は、ちょっとすれば落ち着きますから、との由。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 22:48:42.97 ID:73KaMsfD0
ビルBTS？
122 ：茶坊主：2012/06/30(土) 23:00:36.29 ID:biS4o6rQ0
>>121
欧州でAvus Packageとして出ていたBMW純正ビルショックです。
フロントは倒立タイプ、リアは正立。どちらもイエローでした。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/06/30(土) 23:36:29.96 ID:tXBAkiDMO
120、122さんへ
ダストブーツは青ですか？バネは、そのまま（Ｍサス）なのですか？興味あったので、伺ってみました。
ちなみに、以前自分は、ショックとバネのマッチングが判ら無い為、ギャンブルするよりは…と、BTSに交換してすぐに（元々スポパケ）、なんでこんなに路面に貼り付いたみたいなのに、乗り心地良いの？…と思ってしまいました。
124 ：茶坊主：2012/06/30(土) 23:56:45.83 ID:biS4o6rQ0
>>123
ダストブーツは黒でした。バネはMテクのまま流用。
RealOEMでバネに関する部品番号って調べられないですよね(自分だけ？)？
自分が海外のWebで調べた限り、Avus PackageはMテクに対し、ビル製ショック
に替わるのと、ロアコンブッシュがM3用を使うくらいしかわかりませんでした。
事前にアルピナシャーシとどちらにするか悩みました。

125 ：123：2012/07/01(日) 06:20:50.23 ID:0VfO8QWEO
124さんへ
回答ありがとう御座います。自分も、realでは、バネとリアのバネﾊﾟｯﾄの厚みが判らず…。外した部品NOから、元々7ﾃﾝ5ミリのバネﾊﾟｯﾄから、BTSにして、5ミリ厚のバネﾊﾟｯﾄになりました。
自分の場合、車高は殆ど変化無い様ですが、リヤが気持ち上がったかな!?…と言う感じです。バネﾊﾟｯﾄが薄くなった分なのか、段差越えるときのリヤのコト音が若干五月蝿くなった感じですが、結構快適です。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 14:45:38.80 ID:8oHn2WQS0
>>107です。
タイヤを履き替えようと某量販店に行って来ました。
ホイールは車体を買った当初から替えていなくて、そこで初めて知ったのですが、
225/50-R16というサイズは今やかなりマイノリティサイズらしいですね。

最新のプレミアムグレードにはこのサイズはほとんどラインナップになくて、
その量販店でも「いま当店に在庫があるのはコレだけです」と言われました。
まあ行く前から考えていた候補の5本指に入ってたので、それで良しとしました。

しかし…　良いですコレ…。
高速が多いので空気圧は高めにしてもらったのですが、なぜか乗り心地が以前より確実にソフトになり、
「ミシュラン・プライマシーHPよりは劣るかもしれない」言われた静粛性も、ウィンドウを開けながら走っても
確実に前のタイヤよりは静かになりました。（窒素充填も効いているのかな。これはよくわかりません）

ドライグリップ性能やウエット性能はまだわかりませんが、今のところ求めていた静粛性や快適性が想像以上によかったので大満足です。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 16:58:12.23 ID:vjRD/uoZ0
ヨコハマdbですか？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 21:16:55.38 ID:LalD9xf30
>>126
オレのisは205/55-16に履き替えたよ
スペックスに見合って軽快感が出た感じ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/01(日) 22:55:51.03 ID:cDyeJFP40
俺はプライマシー225/45-17履いてるけど、次は205/50-17にしようか検討中
130 ：117：2012/07/02(月) 11:50:43.52 ID:3h/++5HdO
>>118>>119
昨日の休みにリアジャッキアップしてブレーキまわりばらしてみました。

ホイール外して板叩くと左はビビり音する、右はしない。
んで16mmのボルト外してローター外してサイドブレーキシュー外しても原因判らずorz

組み付けてる最中に内側パッドががたついてるのを発見。
どうも社外パッドの精度がわるく耳がちょっと大きい＆パッド固定用の爪があんまり開いてなかったから音がしたみたいです。

ついでにハブやローターのサビサンドペーパーで磨いて組み付け完了。
音も無くなって良い感じです。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 15:54:08.58 ID:/ULiX0P20
カブリオレが欲しくなって適当に中古車サイトを検索してみたけど変な改造してあるやつが相変わらず多いねカブリオレは
そういえばE36自体タマ数が減ったね
街中では相変わらずよく見かけるけど不思議なもんだ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 18:37:03.74 ID:GRbr5yXU0
ｗ
133 ：茶坊主：2012/07/02(月) 21:41:23.17 ID:HpXVU63G0
ショック交換後、三日経過したが、相変わらずフロントは
4WDみたいに車高が高い。ま、ちょっと落ちたようにも見えるけどW
ビルシュタインをノーマルサスで入れると、ガス圧ショックのせいで
車高が上がるという情報もあるみたいだが、純正ビルでもそうなのかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/02(月) 22:55:39.83 ID:MbBBJraiO
ｻﾝﾛｸの前アッパーマウント、とりあえず98～99年とかその頃（推測も入っており定かでは無いです）のパーツと今売ってるリペアパーツ同じものでは、無いみたいです。
135 ：茶坊主：2012/07/02(月) 23:32:15.56 ID:HpXVU63G0
>>134
Z4(E85)のアッパーマウントを付けているので、車高は昔のE36より
10mmほど下がるはず、らしい。
しかし、交換前より車高が上がったとなると、
1)アッパーマウントが元々経たって車高が落ちていた。
2)ガス圧ショックのせいで車高が高い。
が理由かな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 02:20:23.25 ID:zD2WyVjg0
>>129
もう10年くらいisに205/50-17つけてます。
7.5Jだと人によっては見た目が気になるかもしれないのと
銘柄が少ないけどなかなか良好だよ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 04:07:21.03 ID:V7ixgJfKO
135さんへ…BTSキットだと、強化ストラットポイントなるパーツが、部品図に載ってます。アッパーマウントと車体の間にかますｽﾍﾟｰｻｰみたいなパーツです。
推測ですが純正品ビルも車体側のストラット組み付け部分を保護する為に、その様なパーツが追加されてた可能性はあるかも？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 10:35:21.06 ID:RRSsgiL00
>>135
たまにブログ等で上から見て凹んでいるから車高が下がるとか書いてますが、
凹んでいるならロッドも下に下がるんで、車高は上げ方向なんですよね
凸っているならロッドが上がる=車高は下がるんですけどね

ヘタリやショック圧で多少変わってるかもですが旧マウントと見比べてみるのが確実ですね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/03(火) 12:11:19.30 ID:JzMEN73i0
E46系のアッパーマウントを組むと15mm車高が上がりますが
そのことでしょうか？

ttp://www.fukazawa.co.jp/bodyrepair/e36/br-e36-top.htm
140 ：プリン：2012/07/05(木) 18:27:33.79 ID:emIXjYCH0
特にネタもないようなので・・・
こちらもオンボードコンピューターのドット欠けの順番が回ってきた。
縦筋が１本。
新品は定価ベースで５万。中古もどれくらい持つか怪しいので、
そっと開けて、１７cm×１．５mm位のビニールテープ２つで復活させてみた。
いつまで延命できるかわかりませんが。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 18:54:17.22 ID:YKaZZXSE0
先日、はじめてフロントのコントロールアームブッシュを
純正交換しました。

見た目で派手に壊れたりしていなかったのですが、
結構変わりました。すぐ慣れて分からなくなっちゃいましたけど。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 19:33:40.00 ID:t0mticRU0
BMWとアウディって、どっちの方が車としてのステータスは上なの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/05(木) 20:42:24.94 ID:6xfYZ+Kh0
知名度的にはBMW　最近の人気度としてはアウディじゃないかな
BM乗ってると言えばいいなーって言われるけど、アウディ乗ってるって言ってもへーで終わる感じ
質感とかは最近のアウディの方がいいなと思う

それよりダチが買ったハマーのH1が、ベンツも踏み潰す程の存在感でマジビビった
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 00:23:27.69 ID:10+3QYgL0
時計に例えるなら、
メルセデスはロレックス
BMWはオメガ
アウディはタグホイヤー
な感じ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 06:31:22.99 ID:z1MUwZyc0
>144
ランゲは何に例えられますか
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:15:54.03 ID:o9DUmvQ50
AudiはむかしとちがってVW臭一杯で、好きになれない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:34:18.67 ID:jN2YmfKf0
Audiは80年代末期のAudi90が格好良かった。

90年代中盤のAudi/クーペも良かった。　　そのあとにおかしくなってった。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/06(金) 19:53:49.35 ID:6o9TWs/v0
AudiはTVCM上手いよね。日本で観る限り。
それに比べてBMWは…。
149 ：茶坊主：2012/07/06(金) 20:40:25.73 ID:vSvws4Ot0
>>141
結構何が変わりましたか？
ロアコンブッシュは確か、スカスカのノーマル仕様が
なくなり、Mテク用とM3用になったと聞きました。
どちらを入れましたか？
150 ：141：2012/07/06(金) 21:29:07.09 ID:2ZtMP39Y0
>>149
ステアリング切り始めの初期反応です。
Mテク用と同じ形で、最初から金属のハウジングに入っている
OEM品にしました。
151 ：茶坊主：2012/07/07(土) 00:13:32.23 ID:yJydYWa/0
>>150
ありがとうございます。
自分は、ボールジョイントとショック等一式をいっぺんに更新したので、
どの効果かよくわかりませんが、こんなに変わるものかと思いました。
ロアコンブッシュはまだなので、来年車検の時に替えることが楽しみです。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 06:39:04.07 ID:V+mGaTlA0
>>150
なるほど
総額でいくらくらいかかりましたか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 10:01:28.23 ID:BEqYvPi80
>>148
AudiのCMの最後、ドックンドックンって鼓動みたいな音に被せてAudiのテロップ、
BMW・CMの最後も鼓動のような音で終わるのは似てる。　　似せてるのか。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 11:25:40.56 ID:s3dZuhOk0
新型3シリーズが走ってるの全然見ないけど。販売不振なのかな？
フロントのデザイン変だもんね。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 12:15:44.62 ID:eoWEFz7e0
ハルトゲのE36って何馬力くらいなの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 16:24:02.99 ID:lGbMlSaU0
ボンネットに頭をブン殴られた
ガスダンパー交換だ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 17:53:47.44 ID:U6vc8DnX0
始動直後ウインカーリレーの音が不安定・・・ランプとリレー音が一致してません。
これはリレーの不良ですかね。
ｶ・・・ﾁｶ・・・ﾁｶ・・・ﾁｶ・・・ﾁとなります。
二～三分動かし続けると正常に戻ります。
158 ：プリン：2012/07/07(土) 18:59:01.59 ID:mMOnvGNv0
左右とも？左右どちらか？それともハザード？
前後はもちろん、フェンダーのランプはついていますよね？

>>156
トランクにも食われますね。

>>154
不況と、省燃費のダブルパンチで売れてないです。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:10:19.37 ID:6brFidLb0
今日エンジン止めてキーを抜く時、キーがクルクルとキーシリンダーごと左回転してビックリ。こんなんあり？
あと、最近たまに走行中にスピードメーターが動かないことがあるんだけど、どの辺が怪しい？
距離計も燃費計もとまる。しばらく走ってるといつのまにか、直ってる。
DIYならどの辺から見るといいですか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 19:41:49.45 ID:W3zT0/vT0
>>158
車の売り上げはすこぶる好調なんだけどな
恩恵を受けてるのは国産ハイブリッドばかりか

>>159
キーシリンダーとメーターを見てみましょう
161 ：プリン：2012/07/07(土) 19:56:37.03 ID:mMOnvGNv0
３６買ってまだ日が経っていませんか？
キーは有りです。
試しに半分だけキー差し込んで回してください。
空回りします。コジ回しの盗難防止ためです。
その機構の出っ張りは小さいので、削れてきても空回りしやすくなります。
ジャラジャラキー一杯つけたり、キーホルダなどで重くなっていたら、稀に削られて空回りする症状もあります。
長持ちする潤滑剤つっこんで、いたわってあげましょう。
すごいデブのが乗っていてずっと肉にキーがあたって壊れたとかどっかのサイトで前に見たような記憶もあります。
完全に出っ張りがなくなったら、どっかの溶接屋に泣きつくか、自分でロウ付けか、リッチなシリンダー交換コースです。

回転計は動いていました？
可能なら、オンボードコンピュータで速度表示してみれば、車速信号の判別はつくかもしれません。
メータ叩いて症状が変わるなら、最悪メータ交換になります。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 20:15:47.49 ID:U6vc8DnX0
>>158
右も左もハザードも同じようにリズムが狂ってます。
外のランプは全部点きます。
163 ：プリン：2012/07/07(土) 20:55:27.33 ID:mMOnvGNv0
メーターからのカチカチ音がおかしく、ランプ類の点灯周期はOK？
ボンネット開けて、向かって右にリレーボックスがあるから、それを開けて黒いリレーに触ってみましょう。
これもカチカチ周期Okです？

音とメータ表示の⇔、周期がおかしいなら、メーターかも、もしそれならご愁傷さまです。
メータばらして、メータのリレー替えるか、そのリレーをばらして接点磨く、つわものもいましたが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:12:15.77 ID:U6vc8DnX0
>>163
アドバイスありがとうございます。
今のところ確認してるのはメーターリレー音、メーター⇔ランプ、外装方向指示ランプで、
おかしいのはメーターリレー音のみです。メーター⇔周期は正常だったと思います（たぶん）。
ボンネット内はまだ確認してないので、明日確認してみたいと思います。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/07(土) 21:18:58.22 ID:6brFidLb0
>>161
36買って10年以上経ちます。半差しで回るのは初めてしりました。潤滑剤かけたら余計にクルクル回らないですか？どこから突っ込むの？

メーターはタコはうごいてました。なかなか再現しないから、Dに持ち込んでも解決しそうになくて。
166 ：149：2012/07/07(土) 21:20:50.51 ID:Kj3e3Wxx0
>>151
自分はボールジョイントは替えませんでした。

ゴムブッシュ類は世間が言う程は悪くなってないですね
安いので替えてリフレッシュしてクルマを延命してます。
ボロいままだと気分的にいらなくなるので・・・
167 ：150：2012/07/07(土) 21:22:13.70 ID:Kj3e3Wxx0
>>152
ボールジョイントやタイロッド（ホルダーにはめ込み済みのもの）は
全部で1.5万円未満だと思いました。ペリカンパーツなので送料が
高かったですが・・・。

どなたか送料が安くていい通販知っていたら教えて下さい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 08:36:58.70 ID:YvxQiQ4LO
タイロッドエンドブーツは純正では出て来ないけど、国産汎用品が流用できるってみんカラにあったよ。
しかもいくつかの製品比較してた。
価格もオクに出てるやつより安い。

燃料計の針が変な挙動するときはガソリンタンクに2個ついてるセンサーが壊れてるかも？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 13:58:09.41 ID:9ua7db4u0
7年落ちのアプルード325って、メンテに金かかります？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 14:31:33.34 ID:xqXeX+uY0
7年落ちって言ったらE9xかな
スレチだけどとりあえず答えてみる

壊れてもいいなら一円も使わないって事も可能
メンテは金が掛かるモンでは無く、金を掛ける物

まぁ大きなトラブル以外の通常メンテは国産とさほど変わらんよ
元々ノーメンテで国産乗りつぶしたりしてたなら、比べようの無い程の金は飛ぶかもしれん
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:03:02.80 ID:9ua7db4u0
>>170
ありがとうございます。

できるだけ良いコンディションで乗りたいですが、
自分の小遣い範囲内でのやりくりになるので（笑）
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:22:14.65 ID:xqXeX+uY0
>>171
一番は融通の利くショップさんと仲良くなるのがいいかも
自分は四駆系ショップで場所だけ借りて作業＞ビール6缶で手を打つとかやってる

できるだけ自分でできそうな事は自分でやるのが安くメンテするコツで、
イザって時に教えてくれるバックアップ的な役割を店の人にお願いできると吉かなぁ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 15:56:02.07 ID:D02Yd61K0
2008年式320に3年45000キロ乗ってたがトラブルは一度も無かった

ただ7年落ちっていうとモデルチェンジ直後だろうから少し調べた方がいいかもな
アプルーブドなら大丈夫だろうけど
174 ：プリン：2012/07/08(日) 16:23:30.83 ID:xtCux8KB0
>>169
メンテって言うのは故障のことで、保険、税金など維持費は別で考えていますよね？
１年間は当然補償があります。
ご存知だと思いますが、ブレーキパッドなど消耗品は対象外。

６万kmの壁があります。Fブレーキディスク、プラグなど、

さらに１０万kmの壁があります。
燃料フィルター、ベルト類、ラジエター、ホース類
リアデスク一式。

しかしブレーキパッド、各種フィルター類、オイルなど規定項目は無条件交換していますから、それは大丈夫です。
確認してください。購入時の距離から考えてください。

それと予防目的で、まだ使えるパーツを替えていると、自己満足のクセになり後で総額でどこから金が出てきたのかと
思うくらい、自分で感心することになります。記録がないとそれすら気が付きません。
壊れて、さらに被害が大きくなる部品以外は、最後のご臨終まで使い倒すのと、ディーラによるけど、使えるものを予防目的で
替えるところはしっかりチェックしましょう。
バッテリーなどの予防交換は、他に車があるなどで、人によっては微妙ですが。。。
どっかのお店は電球を例に、少し黒くなっただけで替えます。予防目的で。。。

毎回、車検見積が３０万円台になります。
自分で判断してこれ要らない。を繰り返しながら、税金込みで１２〜１５万。それがかれこれ１５年位。
大きなトラブルなしの賢いお客さんも少なくないです。
もしE90ならゴム、プラスチックもE36に比べ品質は良くなっています。
E46でも幾分・・微妙・・・
車体重量分、タイヤの減りはE36にくらべちょっと早めです。

それと、各パーツが集まって新車時の車体本体価格になっているので、
いくら安い中古でも故障時、純正部品代はそれに見合ったものであることを覚えておきましょう。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:03:35.28 ID:/j1ZRYpo0
不景気ですし、小遣いの心配がない人にしか輸入車は
薦められないですね。

エンジン本体の耐久性はあるけれど、他でつまらない故障をして
ウン十万円掛かったりします。皆そういうタイミングで売りますが。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:18:28.12 ID:9ua7db4u0
>>172
自分でいじれる技量はありません。

親身な修理工場を探すしかなさそうですね。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 19:21:00.51 ID:9ua7db4u0
>>173
ども、169です。

初期型にありがちなトラブルですか。

2万kmの距離みたいなので、どうなんでしょうね。

要確認ですね。
178 ：茶坊主：2012/07/08(日) 19:42:56.05 ID:LkmfaORH0
ちょっと前にタイヤどんなの履いてます？ってあったけど、
アルミはどんなの履いてます？
自分はMテク純正の16インチヒトデ型のやつ。
17インチ化を考えたいけど(格好良いアルミが多いので)、
ノーマルのバネじゃ無謀かな？
179 ：164：2012/07/08(日) 20:09:35.00 ID:K+BCFMD30
今日はリレーの調子が良く、タイミングが狂ってませんでした。
確認したいときに限ってこれだよ・・・ｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 20:12:04.52 ID:D02Yd61K0
私はBBS-RK17インチです。
同じくMテク純正16インチから履き替え。
インチアップですが明らかに出足が軽くなりますよ。
181 ：茶坊主：2012/07/08(日) 20:49:19.96 ID:LkmfaORH0
>>180
早速、Tksです。
足回りはノーマルMテクのままですか？
BBSーRKだと軽そうですものね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:11:04.59 ID:D02Yd61K0
ああ持ってるのはプロだった
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/08(日) 21:11:58.25 ID:D02Yd61K0
間違えたｗ
足回りはビルBTSです
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 16:21:02.89 ID:Kb21Zlrq0
自分はBBSのLM-R19インチ履いてます
足はSREです
冬とサーキットは17インチですが19に変えたら重いしピョコピョコしますね

17インチでもMテク足なら気になる事は少ないんじゃないでしょうかね
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 19:04:57.76 ID:P629Xcjf0
天井剥がれてるし、オーディオとエアコン不調だし、窓外れるし、査定は１０万だし

クソグルマ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/09(月) 21:16:50.69 ID:TXPnUJtK0
M44ですが、コンプレッサーがうなり音を軽く立ててます。

もう限界なのか、高圧側のガス圧がアイドリングではなかなか
落ちません。ガスチャージ装置は持ってますが、コンプレッサー
DIY交換って難しいでしょうか？
187 ：プリン：2012/07/09(月) 21:44:51.32 ID:6KzT8rUS0
DIYでは、９９％の人がガス、大気放出してしまうのでは？
ガス回収してやるのが筋だと思います。
188 ：茶坊主：2012/07/09(月) 23:40:26.45 ID:xJgSwJjk0
>>184
レス、どうもです。
純正17インチのクロススポークが格好良いなぁと
オクを見つめているところですｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 03:44:06.10 ID:sdAcVvoY0
318isです。ショップでクラッチ交換しました。（同時にレリーズや
エンジン・ミッションマウント交換）

クラッチを切る際、ドライブシャフトに軽い衝撃があったり違和感が
ありました。その後、3000km程度でクラッチがうまく切れなく
なったのか、シフトチェンジが重くなりました。

クルマが冷えている時は1速から2速へシフトする際、クラッチを
切って2速に入れようとするとバコンと音がします。どうしたものか・・・


お気づきの点がありましたら、コメント宜しくお願いします。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 06:13:47.36 ID:gQSMcI6/0
＞査定は１０万だし
M3かな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 08:52:27.53 ID:goZ9HBos0
isじゃね？
どっちにしろその状態で10万は奇跡だな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:49:58.23 ID:lPNYiVkm0
>>186
試しにエアコンオイル入れてみたら
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 15:54:56.09 ID:gQSMcI6/0
もうすぐ車検切れ
97年320の引き取りはいくらか聞いてみた。
1.5万だって。
まあまあの値が付いたよｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/10(火) 16:21:12.05 ID:pEXsdkec0
1.5万なら俺買うわ
部品バラして売れば20万くらいになるからな

最終的にボロボロの箱だけでも地元の解体屋なら1万で買い取ってくれるしｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 17:34:05.93 ID:yGkc8ARU0
＞その状態で10万は奇跡だな
走行距離が少ないんだ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:44:08.93 ID:XH7D7L2E0
>>195
なるほど
ちなみにグレードと距離はいくつ？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 19:50:01.62 ID:yGkc8ARU0
相手に聞く前に先ず自分の車から言うものだ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:15:05.03 ID:XH7D7L2E0
何か感じ悪いからいいや
大して興味もない
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:44:27.75 ID:yGkc8ARU0
変な奴。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 20:47:25.88 ID:WYU2ojBf0

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　オマエモナー
　　（　　 　 ） 　＼＿＿＿＿＿
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　　（＿_）＿）


201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 19:55:53.45 ID:1Aibbvgy0
はっはっはっ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:19:28.65 ID:1Aibbvgy0
Ｅ３６ってステアリングが重い。
それと、前輪のアルミホイールに
ブレーキの粉が付き過ぎ。
きれいに洗ってもすぐに真っ黒になる。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:19:46.69 ID:0OMVkuO9O
キモイ奴だな
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:23:33.47 ID:1Aibbvgy0
おれ？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 20:24:24.88 ID:2qUqEM+v0
距離少なくてもエアコン不調で天井はがれてりゃ1万しかつかない。10万なんて嘘嘘。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/13(金) 21:04:00.21 ID:QdRR8U3Fi
M3かisならついてもおかしくないと思う
207 ：茶坊主：2012/07/14(土) 01:01:16.37 ID:BXAJH/e60
M3も150万前後で買えるようになってきたね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 05:35:21.70 ID:4879KBWp0
人は悪口いう時には、知らず知らずのうちに自分の事を言ってしまう

自分が嘘ばかりついてるものだから、世の中すべて嘘に見えるｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 08:43:43.96 ID:H7M0/jwp0
M3も偶に出物ありますよねぇ
殆どがノーメンテで短期乗り捨て車両ですが；

36のM3の羊の皮をかぶった狼感は凄いカッコイイ
ウチの328は狼の皮を被った歯も生えてない子猫レベルですが・・・
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 18:29:05.40 ID:SjJSl6l/0
＞殆どがノーメンテで短期乗り捨て車両ですが；
M3でノーメンテがあるってホントか？
「殆どが」ということは何台もそんな個体があったってことだな。
それも短期ということは？
どこのオクでそんなに見かけたんだか・・・
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:40:31.33 ID:rLXupfv+0
業者オクにはクソみたいな玉ちょくちょく出てるよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/14(土) 23:40:37.46 ID:9xRvkQN20
セルがどうも空回りする感じなんで中古を調達してみたんだけど、アイドルバルブとかそのへん外して上から外せる？

マフラー外してミッション後端を下げて後方から長いエクステンションで…はちょっとオオゴト。
でもそうでもしないと手が入らなそうだし。
213 ：プリン：2012/07/15(日) 20:12:06.35 ID:0N5QwQeh0
場所はわかるよね？
見てわかると思うけど、上からです。

６発ならマニホールド類も外します。
邪魔なの全て外しますので国産車両より、ちと手間が掛かりますよ。

そのままで、予備品入ったなら、引きずり無いならもっと不具合でてからでもいいのでは？

他によくあるのが、先端のギアが出っぱなしで、引きずって焼けてしまう故障とか。
先端のギア、洗浄して、油脂補充してしまえば、嘘のように直ります。

せっかく予備があるので、ブラシ、軸受もグリスアップしてリフレッシュして予備でも良いですね。
おそらく次はまた１０万km超だと思いますが。。。
214 ：プリン：2012/07/17(火) 21:46:01.80 ID:8NP4/Keg0
特にネタもないので。。。
知っている人は知っている、つまらない宇宙の常識ネタ。

速度計の最高速度のところにある白い半透明のやつ。
薄曇りの昼間ライトつけても、オドメータ減光しないはず。
その半透明を手で完全に隠してみましょう。減光始めます。

しかし、純正オーディオは減光しない。
オーディオ本体の左に透明な小さな丸が２つあるので、ライト点けたまま指で覆ってみましょう。

暑いねー。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 06:06:02.37 ID:wA70K5V60
すげぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:53:12.83 ID:MZY/0Kg00
キーのところクルクルまわんないし
減光もしないし
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 09:56:49.27 ID:MZY/0Kg00
連書すまん、
エアコンフィルター掃除したら治った（冷えるようになった）ってどこかで読んだけど
それってレアケース？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:18:11.91 ID:qiMXNkyJ0
>>217
詰まって風量が落ちてるなら掃除すれば今よりは冷えるかもね
エアコンが動作してないとかガスが減って冷えてないってなら掃除してもダメだわ

毎年フィルター交換しないと車内臭くならない？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:30:19.34 ID:MZY/0Kg00
thx
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 10:50:19.56 ID:MZY/0Kg00
ガスがゼロでした、失礼しました。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 12:26:08.09 ID:cFgr5Yd00
エアコンついてる時は臭いないけど、つけてないと臭う
エアコンフィルターで間違いない？
222 ：プリン：2012/07/18(水) 16:24:01.16 ID:tROIGtLE0
吹き出しから出ているなら、フィルターかエボパですね。
前に冬知人宅で、猫がエンジンルームで力尽き、お亡くなりになっているのがあった。
少しでも暖かいところ探して、そこで力尽きたみたい。挟まってもなく、外傷などなかったが、内臓が腐っていた。
スゲエ臭いだったわな。

エアコン使用時は、目的地に着く３－５分前にコンプレッサーだけ止めて、送風で我慢しましょう。
忘れそうな毎日の地味な積み重ねで、すごく地味な効果。
223 ：プリン：2012/07/18(水) 16:35:59.67 ID:tROIGtLE0
>>216
夜中、ライト点灯してもオドメータとか明るさ変わらない？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 16:36:20.45 ID:x53CLtHA0
なんかすげえ頭悪そうだな…
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n108722253
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 17:33:39.39 ID:IXbz/x800
認定中古車で一個前のツーリングを買いたいんだけど、BMWって乗ったことないんだ。

今まで四駆ターボ、VTECとかスポーツばっか乗ってたんだけど、もう落ち着いた良いクルマに乗りたくて。。

こんな理由で現行３ツーリングの試乗しに行ったら、ディーラーって嫌がりますか？
何年か前、１ｄａｙ試乗権が当たってZ4借りに行った時はぜんっぜん相手してくれなかったんで、
BMWディーラー怖いよ・・・
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:20:42.61 ID:SJDhfrRU0
一個前ってことはE90でしょ？ここは一個前どころか三世代も前のE36乗りの溜り場よ。
あなたのようなブルジョワが来る場所じゃないのよ！

というのは8割冗談でｗお客なんだから何も恐れずに試乗しに行けばいいと思いますよ。
こんな理由でって、立派で正当な理由じゃん。堂々と行けばいいよ！
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 18:55:43.39 ID:U+TDXLoy0
ところでガスチャージっていくらぐらいで出来ます？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:03:49.72 ID:ckSSoTwR0
>>226
ID違いますけど225です

スレ違いでしたか・・・すんません。
週末にチラっと見に行ってきます。ありがとうございます。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 22:56:01.10 ID:KJrU5w77i
E36が好き過ぎて18年間乗ってます。
今のは2台目で気に入ってるけど、最初のE36も売らなきゃ良かったな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:19:06.89 ID:qiMXNkyJ0
>>227
ガスチャージは良く知ってる店なら3000～　その辺で一見だと5000～　まぁまぁボッタなら1万～かな

>>229
18年はすごいですね
自分も今ので4台目で未だに全部持ってます
内2台は自宅の単管＆ブルーシートガレージにてバラバラ部品取りですがｗ

E36は何故か離れられない魅力が・・・
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/18(水) 23:49:38.78 ID:SJDhfrRU0
>>228
まあ気にしないでｗ
気に入った車にめぐり合えるといいですね！
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 13:45:30.88 ID:p1nPh6nc0
どこかに穴あいてたらチャージしてもムダなだけ
233 ：プリン：2012/07/19(木) 15:06:10.74 ID:IsvdCUT40
そういえば新車から１度もガスチャージすらしていないわ。
今のところよく冷えているが。
どうぞ今年も、何事もなく乗り切れますように。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 17:07:45.94 ID:eVsRfjQdO
ガスチャージは自分でも簡単にできる。

某工具屋でメーター付き簡易ホース(2000円位)とガス缶(500円位)買ってやってます。

ガス量、オイル量の確認はGS行くと頼みもせずに無料でやってくれる。
(セールス前提のチェックだけど)
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 19:43:12.86 ID:zqAhGvOc0
あまりの暑さに冷えが悪いのではないかとジェームスに行った。
ガス圧チェックは500円でやってくれた。
正常ですだとさ。
E36は国産車よりもひえないねぇ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:07:45.77 ID:TqrDTcxR0
気温が下がってくるとすげえ冷えるんだけどなw
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:45:24.26 ID:oQh+fw/p0
234さんの言うとおり、自分で簡単に出来ます

適量判断出来ないまま入れたら、かなり冷えましたが
多かった様でコンプレッサーの負荷が半端なかったです。
少しぷしゅっと抜きましたよ。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 20:47:11.45 ID:oQh+fw/p0
ちなみに経路に穴が開いてなくても、ガスは徐々に抜けますね

ガス圧チェックはタイヤの空気圧チェックと同じ作業ですが、
500円取るのはエアコンだから？
239 ：プリン：2012/07/19(木) 21:10:41.77 ID:IsvdCUT40
でぃら～でもガスチェックは無料だお。

チェックするより、最低温度にして吹き出しに温度計突っ込み、外気温から判断するのが早い。
ガスも少しだけど放出するし。
こちらはでいら～でも温度計だお。

１３４ａは分子レベルの関係で、確かにＲ１２と比べたら抜けやすいけど。

自分で補充の時は、やりすぎない程度にホースをパージしてね。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/19(木) 22:18:05.08 ID:xzRzg8cv0
今年はまだエアコン使ってないな
たまにコンプレッサーを回すのにちょいと入れる程度には動かすけど・・・

紺色だから暑いけどもう少し頑張れる　頑張れ俺
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 06:46:26.96 ID:BREgZ8mA0
＞ガスチャージは自分でも簡単にできる。
＞某工具屋でメーター付き簡易ホース(2000円位)とガス缶(500円位)買ってやってます。
真空は？
242 ：プリン：2012/07/20(金) 07:34:00.68 ID:2cOYamal0
ガスがまだ残っていて、追加のガスチャージのことじゃね？

真空引きはもちろんポンプが必要だし。
ごくまれに、プロでも引きが不十分で、氷結して冷えないとかのケースがありますね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 14:03:27.37 ID:BREgZ8mA0
追加か、自分のが完全に空だったので勘違いした（どっかに穴あいてるな）onz
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 16:30:58.54 ID:puzQP9vp0
真空ポンプは1万くらいで売ってましたけど、そうそう使わない
ですよねｗ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/20(金) 21:26:58.26 ID:hor2h3J40
昼間は全然冷えないけど夜は寒いぐらいに冷える
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 00:55:01.95 ID:xYGs+vRI0
今週みたいな猛暑の昼でも普通に冷えた俺は当たり個体なのか
18℃の強さ3位にしてたが
247 ：茶坊主：2012/07/21(土) 01:10:10.98 ID:s1yPqkde0
これまでのスレを見て感じたこと。
新車E36購入時にDラーさんが言っていたとことです。
「エアコンは夏場は室内循環で19度設定で使えば十分冷えます。」
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 01:12:09.17 ID:xYGs+vRI0
確かに内気循環にしてた
むしろこの時代の車でも国産なら外気導入でも冷えるの？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 06:18:22.33 ID:SGmUwW/G0
セールスが「天井剥がれは湿度のせい、内張りのそりは乾燥のせい」って全然逆のこと言ってるじゃんか、車内は湿気てるのか乾燥してんのかどっちよ。
250 ：茶坊主：2012/07/21(土) 09:37:34.53 ID:s1yPqkde0
>>248
外気導入でも十分冷えてました。
ちなみにR33スカでしたけど。

>>249
内張の反りは温度のせいかと思います。

ちなみに自分のE36はグローブボックス前、AT周囲、ATノブがウッド
仕様なんですが、数年前の酷暑でATノブが割れましたｗ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 10:47:16.58 ID:spTKU7x30
うちのは冷えすぎるぐらいなんで温度設定は一年中28℃だわ。
252 ：プリン：2012/07/21(土) 13:42:50.63 ID:WmCrCkIP0
窓に（サイドは透過率クリアの透明）フイルム張って、天井にアルミ入りの遮熱シートを内装との間に仕込んでみます？
ドアの内張の裏や、内装の裏に。
しかし屋根、ボディって、元々金属だから意味無いかな？

灼熱の炎天下駐車の時は相対湿度はとても乾燥で、雨の日や夜人が乗ると湿気ます。
窓曇るっしょ。
スポンジの劣化は高温と水分の仕業と聞きました。木は本物だと乾燥で反ってきますね。

ＡＴノブＴ型で革の方、ひび割れがまだ軽度なら、染料塗って、手芸センターで革コーティングの透明な塗料塗ると延命出来ますお。
ハンドルにも薄く塗ると使えるが、汗を吸わなくなるので、ベトツキ感というか少し感触が変わるので微妙。
所詮塗料。
半年前に内装に試して、問題なく、今後どうなるかは不明ですが。
http://www.craftsha.co.jp/2item/senryou.html

密かにエンジンルームのガス配管は遮熱しております。
253 ：プリン：2012/07/21(土) 13:47:43.00 ID:WmCrCkIP0
あっほいと、エアコンいつもかけるのでなく、夜の郊外なら窓開けて可能なときはエアコンを使わない人のほうが、
トラブル少なく、長持ちの気がします。
エンジンと連動して回るのでやたら回すのも控えましょう。
急に上がると、コンプレッサーのクラッチが離れるのが間に合いません。

エアコンかけたまま、サーキットでぶん回している人も少なくないですけど。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 14:14:16.76 ID:xYGs+vRI0
窓にフィルムはちょうど検討中でした
ただクーペなんでクリアフィルムですけど
もう一台の車はフィルム施工済みで、だいぶ違いますね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/21(土) 20:40:19.83 ID:s4BNmCvo0
ウチのはフロント3面熱板フィルム貼ってます
効果は結構高いと思います　
太陽の光が黒い服に当っても暑いなと思わない程度まで軽減できてます

最近だとセラミック塗料が来てますね
自宅の屋根に試しに塗ったら二階が暑くなりにくくなりました
秋口に壁にも施行して冬の寒さ対策もしたいモンですね
防音効果もかなり高いようなので、内装をバラした時にあちこち塗ってみようかなと思ってます
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 10:01:47.68 ID:e2s6Dgwx0
http://minkara.carview.co.jp/userid/1232566/blog/27191264/

頭に障害があるからこのエリアに停めているのかね？
257 ：プリン：2012/07/22(日) 10:44:22.35 ID:J9zDY49q0
若いですね。

>>255
赤外線の反射を多くして、温度を下げる塗料なら内部では効果は少なくなりませんか？
結果是非教えてください。

家の天井裏にグラスなどの断熱ありますか？
グラス自分で入れると、普段は分かりませんがエアコン使ったときなど、かなり変わりました。
床下も気になるところですね。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 12:51:12.51 ID:vynJIBf40
いつ直６売るの？　直４はゴミすぎる
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 17:12:23.44 ID:KGte3mlT0
>>258
え？何の話なの
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 20:32:45.65 ID:U2I3/VIj0
つーかこのスレにいるやつらって高級車に乗って女性の気を引くために必死に
なってるようなのばかりと思う。
バカ高い車を乗りこなしてる自分に酔ってんだろ？
このナルシストがよ。
はたからみたら全然似合ってない上に、
ブサイク過ぎて吐き気するようなやつらだよ絶対。
整形が必要なやつは９割くらいかな。
高級車＝カッコいい
軽＝ダサいってか～
オシャレ気取りの金遣い荒いだけの馬鹿ばっか。
少しは金を大事にしろよ。親のすねかじってんだからよ。
軽が決して良いとは言わんがキレイにしてればかっこ悪いことも無いんだよ。
ブランド志向で人を馬鹿にするくせに
身分に合ってねーような高級車に乗ってんだよな。
お前らどうせ軽に乗ってる人を見るだけで
「ださっ！」とか言って一人でにやけてんだろ？
それを見た周りのヤツの反応を教えてやろうか？
「何あの不細工、にやけてない？しかも車と本人が全然似合ってない。
あいつには型落ちの軽がよく似合うよねー！まじきもい。早く死なないかな。」
ってみんな思ってんだよ。
俺だけの意見じゃねーぞ。みんなそう思ってんだよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 21:37:12.85 ID:+AG1zDfv0
愚痴愚痴言ってる青いひよこの匂いがしますね
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:46:58.00 ID:wjeON1NV0
E36が高級車とかｗｗｗ馬鹿高いとかｗｗｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/22(日) 23:51:52.42 ID:gza7WMH60
盛大なスレ違いに大爆笑な自分でした

>>257
赤外線の反射も塗料の用途なのですが、熱自体の透過を抑える事が可能なのもこの塗料の良い所みたいです
内側に塗っても効果はあるようですので塗ったら効果をお伝えできればと思います（その頃には涼しいかもですがｗ）

自宅は極地用断熱仕様なので、断熱材はこんもりどころかはみ出る程（いいすぎか）詰まってます

屋根部分は極地用でも弱点の一つで、発泡断熱は内部に熱を貯めこみ気温が下がると空気層側に吐き出す性質があるんです
なので屋根に塗り、発泡断熱そのものに移動する熱を減らしてやるのが目的です

ガイナで調べてみると欲しくなっちゃうかも知れませんね（笑
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 00:28:47.24 ID:HSqOT7Q10
っつか、>>260は車種名も書いてないし
釣りコピペにしか読めないんだが…
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 04:20:40.76 ID:Cat8v9i10
おれは高級車に乗って女性の気を引くために必死になってるようなのがうらやましい
おれはバカ高い車を乗りこなしてる自分に酔ってるのがうらやましい
おれはナルシスト
おれはブサイク過ぎて吐き気するやつ。
おれは整形が必要なやつ
おれは金遣い荒いだけの馬鹿。
おれは親のすねかじってんだ。
おれはブランド志向で人を馬鹿にする
おれは身分に合ってねーような高級車に乗ってみたい。
おれは軽に乗ってる人を見るだけで 「ださっ！」とか言って一人でにやけてんだ
それを見た反応を教えてやろうか？ 「何あの不細工、にやけてない？しかも車と本人が全然似合ってない。
あいつには型落ちの軽がよく似合うよねー！まじきもい。早く死なないかな。」 って思われてんだよ。

以上自己紹介でしたｗｗｗｗｗｗｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 09:38:28.00 ID:4e4aPxj60
>>256
どう見ても池沼です。本当にありがとうございました。
267 ：プリン：2012/07/23(月) 13:40:27.41 ID:18X5u5TS0
"つーかこのスレにいるやつらって高級車に乗って女性の気を引くために必死に "
で適当な検索サイトで検索してみたら、いっぱい釣れたお。
と釣られてみます。

>>263
熱を伝えにくくするのですね。
おもしろそうです。
気が向いたら、やってみます。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 20:46:37.15 ID:/bYi1I7P0
ブレーキ掛けてその後ペダルを戻した時？にブレーキから
「カチンッ」って異音がよく鳴るんですけど、
これって異常でしょうか？

去年ディーラでブレーキのOHをしてもらったのですが、
重要部分だけに心配です。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/23(月) 21:15:46.01 ID:Gi+FddIn0
パッドのグリス切れかな
270 ：プリン：2012/07/25(水) 22:21:23.57 ID:PM2TS6UA0
>>268
Ｆ？Ｒ？、Ｒ，Ｌいつも同じ箇所？
グリス切れなら、キーも出ませんか？
踏んだ瞬間なら、キャリパーのガタもありますが、この車輌のは起こることがすくない。
もう一つは、タイヤのボルト、ナットの緩みだったっていう事があった。
（ハンドルが振るえまくりだったが）
ほいで、パッドを留めているスプリングは踊っていない？

ロータの後ろの鉄板干渉してないよね？

気になるなら、その去年の所に行ってみましょう。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 05:45:40.56 ID:JQaYYuq+0
スライドピンあたりも注意だね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 21:15:25.58 ID:JDZSeOdX0
>>213
返事もらってた日にやってたけど後ろからアクセスしないと取れなそうなんで、今日再チャレンジ。
マフラー下ろしてペラシャ切り離してミッション後端を下げて600mmのエクステンション付けてカキンと。

んで中古だし念のためセルだけつけたとこで線繋いでキーひねったら「かつん！」だけ。

また外して単体でバッテリーから12V入れてみたら飛び出すだけで回らんのだけど、こういうものなんです？
外した方も同じ動作するんでそういうもんかな？

全部繋げば回るんならいいんだけど。

今週もまた不動車か…orz
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:49:33.83 ID:rvTxdmQF0
駐車場車停めたら今日始めて警告灯が光った

ちょっとドキっとしたが
ウオッシゃー　LOWとかいてあったので少し安心した
外でたらお漏らししてた
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:49:04.54 ID:anc8knml0
カタカナと英文字が出るのか・・・・
いいな。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 20:03:37.85 ID:rvTxdmQF0
安心したといいながら動揺してたって事を察してくれ
276 ：プリン：2012/07/30(月) 21:14:18.01 ID:F3Yon4ZO0
>>272
飛び出して、ウィーンって回りますよ。
ないと思うけど、バッテリーは絶対大丈夫ですよね？
飛び出すだけって、直接関係ないけど、アーマチュアなどセルの動作順序わかりますか？

メイン接点（セルの中にあるお）とか配線は大丈夫？
３級（ガソリン整備士）でも、セルの構造原理は必衰分野です。
外ケースを－で、メイン接点以降に＋をつないでみてください。
エンジンは何らかの不具合でロックしていないよね？

ちなみにE36バッテリーの突然死って言うのは、国産よりバッテリーがすぐ死ぬのでなく、
電圧降下を感じだたら、電装がセルヘの通電をやめるためです。
なので、弱って弱々しくセルが回る国産車特有の現象が少ないのも、このためです。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 01:46:25.07 ID:pn+yVadvO
E36 318からF20 116iMスポへ。
F20試乗して「E36に似てるな～」と思い決意しました。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 06:30:21.64 ID:WSGF0XwA0
そこはセダンだろｗｗ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:40:41.74 ID:6LKaC29y0
なんも考えないでブレーキを大径化したら冬用の17インチホイール入らなくなった・・・
冬前にノーマルブレーキに戻すのも大変だ　マジ泣きそう
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:38:32.37 ID:mJXU/MFX0
>>279
迷わず18インチでどうぞ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 01:44:43.72 ID:F2SMVvZ80
16インチのタイヤ履いていて、17インチに交換すると、
フェンダーの隙間が小さく見える？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 04:08:25.98 ID:4Nkz0kjm0
>>281
ホイールのリム形状が中央から外まで繋がっているタイプ
出ないと逆に小さく見える事も
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:41:44.49 ID:gOY9tSp80
交差点Ｕターンでハンドルを目いっぱい切ったとき、ギシギシ？ミシミシ感がでるようになった。少し戻せばいいのでそのまま乗ってる。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 11:18:56.31 ID:DPYa97+O0
>>281
参考までに私の場合、225/50/16(iSスポパ純正)→215/45/17で気持ち隙間減ったかな？程度です
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 12:55:13.35 ID:Gv65sOKF0
フェンダーの隙間は結構サイズあげるか車高下げないと大きくは変わって見えませんね
ホイール自体が大きく見える物を選ぶか若干車高を下げるか、、、と言った所でしょうか

ホイールが大きくなるとホイールとフェンダーの横方向も見た目詰まるので、上側が減ったように見えないことが多いですね
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 15:10:18.99 ID:1BUWLGxq0
>>281

320iで
205/60/15を205/65/15にしていますが
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:01:50.01 ID:F2SMVvZ80
>>283
サスはiSスポパ純正のまま？
288 ：284：2012/08/04(土) 00:04:09.88 ID:DPYa97+O0
>>287
私へのレスかな？
私はもともとビルBTS入れてたので純正よりは下がってます
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 00:39:56.50 ID:LrLvJaYC0
>>288
失礼しました。
BTSの下がり具合なら、17インチも映えそうですね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 01:23:00.91 ID:+m9tnxf90
>>289
サイズ違和感ないです
また、純正は重いのでインチアップしても出足・ハンドルも軽くなりいいことずくめです
17インチでもかなり軽いものを選んだので
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 02:59:34.47 ID:u/4GuaiE0
＞17インチでもかなり軽いものを選んだ
kwsk
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 03:10:08.63 ID:+m9tnxf90
>>291
ATS/DTCです
レイズとかだともっと軽いですが、そんなに予算がなかったので
ATS/DTCとBBS RKはiS乗りの中で有名な安価軽量ホイールです
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:47:22.97 ID:grW3s6st0
>>292
ちなみにis歴何年の人？
いまごろドレスアップするので、最近isの魅力にはまったの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 09:18:00.34 ID:+m9tnxf90
>>293
5年くらいです
ホイール変えたのは最近じゃないですよｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:18:33.63 ID:LrLvJaYC0
レカロを付けてる人に質問します。

ハンドルオフセットとか座面調整で問題ないでしょうか？
一番安いLX-VSを買おうかと思っています。
また、助手席も同時交換の場合、着座センサーって活かせるんでしょうか？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:19:25.01 ID:LrLvJaYC0
>>290
ご回答ありがとうございました。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:58:26.63 ID:+m9tnxf90
>>295
回答が私ばかりになりますが笑

違和感ないです。
私はSR4(だったかな？中古なので定かではないです)ですが、E36はシートレールが大切だそうです。
特にハンドルオフセットがおかしくなる場合が多いので、レール選択・取り付けはE36に詳しい店でやった方がいいそうです。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:58:59.05 ID:+m9tnxf90
ちなみに助手席は変えてないので、着座センサーの件はわかりません
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:27:19.87 ID:u/4GuaiE0
E36のシートセンサーってなに？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:10:46.11 ID:qpbtvpe40
レカロにしたいけど車検に通る唯一のシートレール（レカロ社製）は
センターが出ない上に横方向の調整が不能。

自分もLX-VFにしたいけど結局諦めました。書類申請すれば
まともなレールにして車検もパス出来るのでしょうか？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:17:16.71 ID:LrLvJaYC0
>>300
やっぱり、無理っすかぁ。
M3のシートをヤフオクで落とすかなぁ～ｗ
302 ：412：2012/08/04(土) 22:31:39.58 ID:ePBDvnDz0
悪いことは言わない。M3のシートは止めておけ・・・。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:09:15.83 ID:LrLvJaYC0
>>302
なぜ、でっかぁ？
304 ：412：2012/08/05(日) 00:17:51.23 ID:gemBJH2k0
>>303
スポーティーな見た目の割に全然ホールドしてくれない。腰の形が日本人に合わなくて腰が痛くなる（自分だけかもしれない）
レザーだと上半身が滑りまくる。重い。
適当なパチモンセミバケでもつけたほうがマシですね。自分もフルバケに交換予定です。
305 ：303：2012/08/05(日) 00:28:16.35 ID:4eFGNsz90
>>304
ありがとう。
レカロはオフセットしまくり、M3はだめとなると、
純正のママにしておくかな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 00:53:45.01 ID:+Xmg7HkV0
>>295
SR3を使用しています
左H車ですがレカロ純正レールだと外側にがっちりオフセットします
ポジション的に無理と判断したので、鉄板を加工して25ミリ内側にオフセットさせました

助手席もレカロですがこちらは座った事が無く比べられてません(恐らくズレてると思います）
着座センサーはウマイこと加工して移植してくれるショップ等はあるみたいですが取っ払ってしまいました

自分の車はエアバッグレス(運転席はハンドル交換 助手席はエアバッグ無し内装に交換）にしました

車検は強度検討書さえあれば基本的には通るでしょうが、検査員のさじ加減の所が大きいです
指定工場系であれば押し切れる事が多いみたいです
自分のは加工品ですが検査すらされないで車検通ってますよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:17:58.35 ID:Dcge1vcY0
BMって基本的にﾚｶﾛじゃないの？？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:25:58.53 ID:tSx/MfEE0
「宣伝してはいないが製造はレカロ」と以前に聞いたが、そうでも無いらしい。
309 ：295：2012/08/05(日) 11:25:33.93 ID:4eFGNsz90
>>306
ありがとう。
車検に関与するところみたいなので、レカロ付けは
一考します。
でも、純正レールって一体何者なんでしょうネ？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 12:19:18.43 ID:GWY265uP0
>>307
確かE30までの話
311 ：295：2012/08/05(日) 16:47:35.31 ID:4eFGNsz90
レカロは昔乗っていた車に付けていたんで良さはわかるけど、
高さなどの調整が今ひとつ決まらなかった記憶有り。
しかも、E36ではハンドルオフセットの問題もあり、
対応品は車検に通らない可能性もあるということか。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:19:45.30 ID:KnKprJWK0
＞E36ではハンドルオフセットの問題
そんなに気にならんけどな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 10:57:12.97 ID:rfGBpebo0
私も気になりませんね。
車検も一度経験しましたが、特に何もありませんでした。
レカロをつけてもらった店で車検を取ったからかもしれませんがｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 11:58:49.52 ID:zMChtQOZ0
自分はすっごい気になりましたね・・・
片手で運転してるとそんなに気にならないんですが、
サーキットで両手で持った瞬間　あ　無理　ってなりました
オフセット量的にはグリップ部分の幅くらいなんでしょうけどね

友人は車検通らなかったシートレールにRECAROのシール貼っただけで通ってました
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 07:44:13.72 ID:/vGLshwF0
もう慣れたよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 16:10:28.01 ID:92RtN6L/O
90乗りだけど36の最終限定を買った。遅いし、うるさいけど嬉しくて3日で1000キロ乗ってしまった。次は30のMテクが欲しい。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:49:09.06 ID:xLn2hji50
90は車に運転させられるかのよう、36は自分でコントロールしている印象と何人かに聞いたけどね。
30はゴツゴツ・・・コンパネトロッコというと、だれか怒る？？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:11:01.49 ID:ZrGwt6L+0
46からBMWに入って90、現在36ですが印象はその通りです
F30も試乗しましたが、新しいほうが運転は楽だし、高級感もあります
しかし、古い方が面白いです

320(318)同士の比較
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:32:08.25 ID:90f399jH0
46以降は電子制御が多いんで感性とのズレはありますね
E46のレスポンスの悪さに閉口し、E9xのライドセッティングに絶望しました

走る 曲がる 止まる　どれを取っても確かに良くなっていますし、
安定感 安心感は非常に高い評価が出来ると思います
ただ、一体感はドンドン薄れて行ってるなと感じます

自分はシビアな状態での一体感が好きなのでE36からまだ離れられませんね（笑
320 ：プリン：2012/08/08(水) 08:32:02.72 ID:TEQX/dNo0
これ立てたのはここの住人ではないですよね？
http://dat.2chan.net/e/res/1241912.htm
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:07:01.48 ID:2ogfsVki0
重量が増しているので、もはや同じ3ではありません

E30 M3の人はE36にすら興味を持ちづらかったでしょうね
322 ：プリン：2012/08/08(水) 11:37:32.65 ID:TEQX/dNo0
１５００kgの壁がありますね。
僅かな重量税ですけど。

車体サイズもなんとかして欲しいですわ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:16:16.55 ID:2ogfsVki0
1シリーズみたいに小さくても1.5ｔ以上あるのを作るBMW

ロータスの様な車種設定がないのは、「乗用車」路線だからです
買うもんないですね、今のBMWには

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:16:40.22 ID:b3eepcJB0
E36M3Bには1.5t以上の個体と未満の個体があるみたいですね
サンルーフの有無等では無い様ですが詳しい事情知ってる方いますか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:25:45.04 ID:DSMUjj7F0
M3CよりM3Bの方が重いの？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:23:22.26 ID:G+fx6kzS0
46、90と車体サイズが大きくなるから、36好きが長続きするからいいんじゃないの。
36サイズで、90テクノロジーだったら乗り換えているだろうな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:27:54.09 ID:5FnOQ6pH0
サイズは変わんなくても安全対策なんかでどんどん重くなるんじゃね？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:37:17.37 ID:G+fx6kzS0
サイズが36のままで、どんどん重くはならないだろwww
そんなヘボ設計すると思っているんだ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:09:45.42 ID:ZxF/ppeT0
1尻ができたから、3は大きくなっちゃったからな
1の顔を3風にしてくれればなあ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 02:16:00.83 ID:trzfFq1H0
>>325
暇だったので車検証見てみました
車両重量1470kg
車両総重量1745kg
サンルーフ無しのM3Cです
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:08:52.53 ID:eLgNKkAK0
isより200kg重く、400万円高いからM3Cを断念したのも
もう14年前。懐かし～
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:17:04.35 ID:XIa06XRuO
36って46、90と比べると軽いし剛性足りないけど、国産乗った後乗ると、安心感が桁違い。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:15:38.43 ID:mKE8UUHG0
>>330
サンルーフレスウラヤマシス
うちのはサンルーフ付きアルミドアM3Cで
車両重量1490kg
車両総重量1765kg
でした。20kg増はサンルーフの分かな？
アルミドアはメーカー的に無かった事になってるそうなんで数字には入ってないでしょう。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:57:53.54 ID:ppxPt7MgO
うちのM3CSMG、電動皮シートも車両重量1490です。

アルミドアなのに重量一緒とは…
あと、電動シートと手動でも大分実重量違うよね？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:26:35.28 ID:OYYbdyUF0
>>332
そのひどい国産車って、なに？
アルテッサかなw
それとも・・・・
比べる国産車が格違いということはないよね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:52:16.62 ID:ChdZOOah0
アルテッサってｗｗｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 19:12:07.39 ID:k3O5dxSt0
アルテッサってバルボッサの弟？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:10:01.19 ID:tNHylnXz0
当時の3シリーズを目指してバラバラにして研究され、完成したのが
アルテッツアです。+120kgで重たくなりましたが・・・。

それをベースにフロントAピラーにエアバッグ装備し、前がよく
見えないのがレクサスisです。試乗中に人をひきかけました。


その帰り道、慣れたE36がまた好きになったものですｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:39:14.15 ID:gU+2zyal0
M3意外と重いんだな。
うちのツーリングは1440kg。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:55:59.72 ID:mKE8UUHG0
>>334
SMGのハイドロリックユニットや電動シートは重いはずですよね。ちなみにうちのはMTで手動シートです。
サンルーフのユニットも20kgはなかったはず・・・車検証ってけっこういいかげん！？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:31:06.17 ID:uxEUKoF90
>>333、>>334
ごめんなさい。
うちのもアルミドアです。
あと、シートヒーター入りのツルツル電動革シートなので重量増か？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:31:44.89 ID:uxEUKoF90
あ、自分は>>330です
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:45:55.24 ID:8IK7ouqbO
個人的にはM3CのSMG、サンルーフ、電動シート、電動ポップアップウィンドウ、サイドエアバッグ(スチールドア)な車両の重量がしりたかったり

これでも1490kgなのかな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:15:47.67 ID:fD7LnZjU0
アルミは補修効かない、って聞きますけど
もしぶつけたりして凹まして、元に戻したかったら
ドアごと交換ですか？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:59:29.57 ID:tEoGKWgt0
>>344
そんなことまで考えてない。そうなったときに考えるｗ
でもE36はドアモールがついてるからドアパンチなどに対しては無敵なんだよねｗ（トラック除く）
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 14:46:15.66 ID:FdvwryDE0
>>344
アルミを溶接する機材がない板金屋が多いので、普通は保険で
交換です。古くなった車種なら、中古部品取りから。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:48:49.82 ID:nMVe9I6a0
クロススポーク42付けている人います？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:43:26.32 ID:aRhHJv370
>>347
冬タイヤ用に持ってますよ
持ってるけど今年はブレーキを356径にしちゃったんでもう履けませんね・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:59:16.24 ID:nMVe9I6a0
>>348
ありがとう。
Mテク純正のものに比べてどうでしたか？
ちょっと履き替えようかな？それとも17インチにして
クロススポーク42(コンポジットⅡ)にしようかと悩んでいます。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:59:28.00 ID:7X3Xf5cE0
昨日信号待ちで止まってたら335乗ってる人に話しかけられた
M3どう？早い？って…
わざわざバックして思いっきり幅寄せて窓開けてくるもんだから絡まれちゃうんかと思ったよ(´･ω･`)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:30:27.30 ID:aRhHJv370
>>349
Mテク純正を使ったことが無いのと、クロススポークには夏タイヤを履かせた事が無いんです；
参考にならずすいません
重量だけなら夏用のT8F 19インチ8.5jの方が持った感じでは軽い感じがしますね

16も17もBBSのOEMで鋳造なので、純正OPに拘りが無ければ別の物でもいいかもですね
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:36:42.86 ID:nMVe9I6a0
>>351
再びどうもです。
中古のホイール買うときって、リム傷あるのはやめておいた方がいい？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:47:48.53 ID:aRhHJv370
>>352
値段次第かと思いますよ
リムキズも物に寄っては5000～で治るケースもあります

ただリムキズがあると言う事は、リムの多少の歪みとかがあるかもなんで自分はパスですね
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:01:32.20 ID:nMVe9I6a0
>>353
ありがとうございます。
やっぱり、リム傷有り品はやめておいた方が良いみたいですね。
ただ、どれもあるみたいなんすよねぇ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:23:44.20 ID:E+DWwaf/0
エアコンのどこかに穴開いてガスが全放出なんだが修理代は１０万コース？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:30:12.71 ID:GLaU8qj60
どこかによるだろうけど、エアコンなら10万で済めばいいんじゃないか
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 19:32:45.20 ID:o812qI2l0
>>355
場所を特定してから修理代の心配だね。

ボンネットダンパーが抜けてしまった。
100均の60センチの傘がいい感じでストッパーw
358 ：プリン：2012/08/16(木) 21:45:58.76 ID:GC/JsjmA0
ダンパーは可能なら、オークションなどで買って、自分で付ければ安上がりです。

ガスは、変なところから漏れたら８-１５万コースです。
エボパやコンデンサ本体でなく配管ライン継ぎ目漏れを願います。
エボパが工賃も高いです。
車屋でなく、電装屋に持って行ってください。車屋から電装屋に出すので、魔人を取られます。
ランプをこすって。。。
コンプレッサも含め３つ同時制覇も稀にあります。＜＜買い換えたくなると思います。

地域、乗り方によるけど、耐えれるならもう１月で夏も終わりだし来年まで引っ張るとか。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 05:12:47.47 ID:y+ygNdkU0
>耐えれるならもう１月で夏も終わり
納得thx
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:07:19.19 ID:SFCBj4Pd0
最悪で40万、ガスだけで済めば1万円

案ずるより産むが易し、です
361 ：３５５：2012/08/18(土) 09:04:43.10 ID:JypPsUrN0
ｔｈｘ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:07:33.59 ID:mmtpUYda0
今更の話だが、M3でない普通のE36にロアクロスメンバーって
付けるの意味あるかな？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:25:07.35 ID:QyYSqJ5O0
>>362
ノーマルのロアコンブッシュだと効果はあるけど半減って所ですかね
ハードロアコンブッシュ　ロアクロスメンバー　ステアリングジョイントブッシュを同時交換するのが一番ですね
クニュクニュした感じがなくなってキュンキュンになりますｗｗｗ
364 ：362：2012/08/18(土) 23:44:47.95 ID:mmtpUYda0
>>363
thx
ロアコンブッシュはM3品に替える予定。
取り付け位置を見ると、車体の捻れ剛性アップに効きそうだな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 02:26:45.92 ID:WsBKD11w0
>>362
アイエスに付けてますが、鼻のはいりが鋭くなりましたよ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 09:53:53.68 ID:zWmxRHLx0
>>362
ハンドリング良くなるが、デメリットもある罠
367 ：362：2012/08/19(日) 10:21:30.60 ID:Zt4ebUQe0
>>366
たとえば、どんな罠？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:06:41.63 ID:zgP+nTmcO
>>367
366じゃないけどデメリットを…

道路の段差や未舗装道での衝撃というか揺れが大きくなる。
まぁ～ねじれ剛性上げてるから当然だけどさ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:33:18.04 ID:WNZCv/Sj0
この前、下にもぐってロアコンブッシュをチェックしたら、上下の太いゴム支えは大丈夫なんだが、回りがイナズマ風にやぶけているような。
これは交換でしょうかね。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:59:20.80 ID:PMwVi8St0
イナズマのようなコーナーリングが可能になりそうですね！
371 ：茶坊主：2012/08/21(火) 20:40:12.85 ID:AIT/QjU80
エンジンかけてエアコンから1分位風が出てこなくて焦ったよ。
その後冷風が出て事なきを得たのだが、原因は何だろう？
一昨年エアコンパネルは新品に交換してるし、思い当たる節はないけどね。
372 ：プリン：2012/08/21(火) 21:56:08.24 ID:5jDwlnLX0
>>369
破れがあって、中が見える？
なら車検で検査官に通せんぼされてしまいます。
太いゴム、変えていなければ、外側に歪んできていません？

>>371
久しぶり！
リレーは？パネルは表示出ていたよね？
次になったとき、ボンネット開けて、リレー叩いてみるとか。
ファンモーターにブラシあったな。。。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 05:39:54.97 ID:DZue2sG40
>>372
＞なら車検で検査官に通せんぼ
ユーザー車検にもって行く前に、オイル漏れとブッシュをチェックしたのです。
ブッシュの太いゴムの歪みはなく車検はパスしました。
大丈夫なのか、見逃したのか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:46:33.06 ID:iRg4YnYI0
>>371
ファイナルステージと呼ばれる部品かもですね

どんどん交換するしかないです
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 06:46:24.26 ID:ePjvnz0w0
みなさんはゴキブリ先生と同じ車に乗っていらっしゃるのですね！

とっても羨ましいです。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:14:47.51 ID:xQ6ps4Iz0
誰？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:19:21.92 ID:vTJGA6wP0
誰と同じ車とかそういうところで喜んだりがっかりしたり煽ったりできる人って幸せだと思う
378 ：茶坊主：2012/08/26(日) 22:56:19.23 ID:t7tQTRWC0
>>372
>>374
北米出張から帰国しました。
向こうでもE36はほとんど見かけることなくなったね。
カブリオレくらいは走ってるかと期待していたんだけどね。

ファイナルステージの可能性を考えつつ、明日、運転するときに
再発するか観てみます。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:35:04.53 ID:9V1Hu9Rc0
ファイナルステージ？36はレジスターじゃないの？
380 ：プリン：2012/08/27(月) 00:22:05.18 ID:Lok6B2bu0
お疲れです。
日本は暑いっしょ？

両方どちらでも間違いではないと思う。
マニアルはグリーンのレジスタで、オートのはヒレのついたやつだったような？
ファイナルステージとレジスタ、どちらも同じ（同じ物）希ガス。
緑とフィンのはコネクタ形状が違う。
”E36　レジスター”でググったらわんさか出てくるお。
http://www.drbmw.jp/?p=12258
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:49:09.62 ID:xSjgHn8V0
代官山のツタヤにダイムラーが出してた36の分厚い整備書が一冊置いてあったよ！
13600円だったかなー
382 ：茶坊主：2012/08/27(月) 18:13:59.48 ID:MslrYF640
>>380
今日、朝始動時は問題なくエアコンついたけど、
かんかんにお日様が出てるときにエアコンつけたら、
一回目では風が出なかった。
やっぱり、レジスターがイカれてるのかもｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:22:04.87 ID:DisgqBeH0
BRAKE LIGHT CIRCUITの表示がでるようになった。
スィッチ交換しようか、カバー外してCURE666を噴きつけるか、
さあ、どっち？
384 ：プリン：2012/08/27(月) 20:36:31.81 ID:Lok6B2bu0
>>380
さっくり壊れてくれたら、勝負早いですが、出たり出なかったりでは、すっきりしませんね。
レジスターもよく壊れるので、対策品が出ています。

>>381
少し価格がしますね。
ネットオークションなどでCDのほうが安いかもしれませんが、手元ですぐめくれるのがメリットですね。

>>383
カバー外して、接点を磨き、バネのテンション調整に１票。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:49:35.75 ID:85GvXxQV0
>>381
なぜダイムラーが出したんだろう？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:49:04.75 ID:LgUUybpv0
>>383
うちにあるCUREより110多い(´･ω･`)
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:05:01.32 ID:gBx1wHhM0
>>384
スィッチ分解が正解ですか。
取り外しに足元にもぐるのが、この暑さで億劫なんですよね。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:02:23.21 ID:MHPTpTIt0
>>387
半年前にディーラーでやってもらった時は
部品4599円の工賃3465円でした。
兼合いみてお好きな方をどうぞ(´･ω･`)
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:54:02.54 ID:gBx1wHhM0
>>388
情報サンクス
接触が悪いだけなので、表示がでたり、でなくなったりするんですよね。
接点復活剤を時間をおいて2回に分けて噴射するのが一番安く簡単な修理なんだけど。
プリンさんのアドバイスに従って涼しくなったら接点を磨くかな。

E36乗りって故障を楽しんでいるひとばかりではないんだね。
ディラー任せのお大尽もいるんだw
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:18:06.36 ID:Ey/D4LvF0
>>389
部品は延命より純正部品があるうちに新品交換がいいですよ。
部品価格も上がってるし。
自分で変えても良かったんだけど、3000円ちょいの工賃と汗だくを天秤にかけたら3000円ちょいに軍配が上がっただけ。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 05:41:17.84 ID:58+r6fRT0
半年前は冬、汗だくとは汗っかき
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:08:17.53 ID:h1koyJal0
２ｃｈは嘘がおおいからなｗ
393 ：プリン：2012/08/29(水) 10:50:41.23 ID:/l2phBlb0
話がそれますが、５－５６と６－６６について。
普段５－５６使う箇所がない気がする。鉱物油で腐るし。
http://okwave.jp/qa/q5003658.html
よくわからない。

ブレーキペダルのすぐ上なので、個人差あると思いますが、そんなに時間かからないと思います。
朝イチにエアコンで思いっきり冷やしておいて、日陰でさっくり作業とか。

こちらも１回換えて、２回目の時、嫌気がさして、テンション調整で２倍以上の距離と時間
延命しています。
塗るなら薄く接点グリスの方が良いかもしれません。

新品交換の方が、気分的にスッキリですね。
394 ：茶坊主：2012/08/30(木) 00:46:27.91 ID:rb2ySpx70
部品価格の上昇ってどこかで聞いたけど、
古いE36に関して言えば、在庫コスト(少量しか出ないための手間賃)ってこと？
それともBMW全般に言えることなのかな？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:11:01.23 ID:SdLbFZK+0
ドイツ語が堪能なら本国に自分でオーダーすれば円高享受出来るのかな
面倒だから結局ディーラーかショップに行ってしまうが
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:40:10.24 ID:6+67o4pU0
保養部品が値上りするのは国産車も同じだよね。
397 ：プリン：2012/08/30(木) 09:15:24.41 ID:CWA5dCet0
欠品していない部品で、純正の場合、本国でストックしてすぐ出るのと、オーダがある程度集まってから制作するのと２つあります。
どちらも、管理費、制作費のコストがかかっていますが、価格以外に制作物はオーダーが集まるまで何年かかるか、数ヶ月かわかりません。
社外品に頼るか、気長に待たないといけません。
まだ大丈夫ですけど。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:43:44.01 ID:sGOFvaNK0
パーキング代節約に323iを廃車にした。
5万円で売れた。
税金がもどってくるのでちょっと嬉しい。

残ったほうのE36のブレーキスィッチに吹き付ける接点復活材226を買ってきたら、警告が出なくなってしまった。しばらく放置かな。
今度でたらプリンさんのアドバイスをやってみます。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:10:44.29 ID:2RQ7KIgD0
is乗りでX1のマイチェンに興味あるんだけど、36の車高の低さがなんとも手放し難い気にさせる。
最近のミニバン流行りのせいか、駐車場に並んだ時、どれよりも低く構えたスタイルがひときわカッコええ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:21:32.06 ID:fm+mpnEe0
>>399
is→M3Bときたが、最近のBMWにあまり魅力を感じなくなったｗ
見た目はF10とかX1なんかかっこいいと思うけど、E36のサイズ、軽さは今の車じゃ得られないね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:16:08.73 ID:ZJyiAlqi0
E46のヤフオクを見ると、ずいぶん安く出品されていると思うんだけど、落札はごくわずか。
46は人気無いねｗ
やっぱり、36に乗り続ける。
402 ：茶坊主：2012/09/02(日) 17:10:45.49 ID:KU6r+PKc0
ブロワーレジスター修理し、快適生活復活です。

E36は取り回しが楽でいいよね。後方視界も良いし。
E30は更に視界良好そうだねｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:56:36.12 ID:ZJyiAlqi0
＞ブロワーレジスター修理し、
レジスターを分解修理したの？
それともレジスターを交換？
404 ：茶坊主：2012/09/02(日) 18:46:01.37 ID:KU6r+PKc0
>>403
交換しました。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:53:32.84 ID:ZJyiAlqi0
Thanks
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:02:02.63 ID:D0sdOvoNO
昨日森三中がイタリア行く番組でスタントの車が全部E36だった

イタリアなのになぜ全部E36？っておもった
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 14:55:28.37 ID:TWOUup4D0
FRで、安く手に入り、壊れてないイタ車ってある？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:29:57.72 ID:gDmcPfwO0
FRって時点でマセラティしかなくね？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 19:39:26.16 ID:+6S4ialX0
安くて壊れないは無理かな
FRを出してるｲﾀ車は安そうな順にアルファ、マセラティ、フェラーリ？
その中で安そうなのは
アルファならスパイダー
マセラティならクアトロポルテ
フェラーリは456GTとか
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:15:06.88 ID:0379DVky0
安いのは手に入るかもだけど「壊れてる」か「壊れる寸前」しか無いと思う
維持費を嫌うなら趣味クルマに乗らないほうが絶対幸せになれると思う
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:56:33.11 ID:xqFwOOys0
どんな車でも壊れる前だよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:31:43.78 ID:QuMBU3EW0
>>406の話から、セラティが出てきて、どんどん遠ざかったなwww
E38がなぜスタントに？
巻き戻せ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 16:27:57.53 ID:FKS1yCUa0
>>412
もうE46後期型が踊る大捜査線でスタントに出てるくる時代だぜ！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 05:36:53.95 ID:v5tgy+0f0
時々寄るラーメン屋から道に出るときに下をすっていたんだが、ノーマルのにショックを替えたらすらなくなった。
無交換だったから相当下がっていたんだなw
415 ：茶坊主：2012/09/07(金) 20:31:14.38 ID:xUh9irDX0
逆に純正ビルに替えたら、古いショックのヘタリで下がっていた
純正シャコタン仕様からフロント上がりすぎで笑った。
2ヶ月経過したが、あんまり落ちていない。
おかげで段差に注意しなくなりましたｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:37:16.73 ID:F0LaQArU0
下こするの解かっていながら乗り続けていたら、オイル交換のときボルトが磨り減っていて
困ったってのがいた。
417 ：プリン：2012/09/08(土) 10:34:48.18 ID:/cZOmnGc0
ドレンボルトより、オイルパンのほうが先にこすると思う。
違う車種かな？

ショックよりスプリングや、アッパマウントが劣化して、車高が下がることが多いです。
右ハンドルで車体右に傾いているのも少なくないはず。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:16:36.04 ID:0rzYGFdF0
最近リバースに入れてもぽーんぽーん言わんと思ったら、ミッションのセンサにコネクタ(ハーネス)が刺さってなかった。
近くを見渡してもそれらしい線がないんだけど、どこ行ったべか。
もげた？
どっからフロア下に出てくるん？
419 ：プリン：2012/09/08(土) 21:13:59.02 ID:/cZOmnGc0
下に落ちていない？それか横にいませんか？
バックランプ点灯してますか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:40:37.86 ID:wN3q+VyG0
＞リバースに入れてもぽーんぽーん言わんと思ったら

え！？　Ｅ３６はどの車種もＲでぽーんぽーん言うの？？　ＭＴでも？？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:16:32.38 ID:kHu4zYl+0
俺はMT2台目だがどっちも鳴らないな
点検の時も何も言われないから鳴らないもんだと思ってたがどうなんだろう
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:01:16.49 ID:Ggt8GTmx0
MTは鳴らんだろ。
ATのミスシフト防止用だから。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:18:51.60 ID:ACOalUki0
SFWが終わったとたんリバースゴング壊れ、交換させたら全然音がちがう、でそれを言ったらセールスが「別に音鳴ら無くても（ブツブツ、、」
あれにはがっかりしたな。
424 ：茶坊主：2012/09/09(日) 09:34:51.16 ID:7eJWGmKh0
SFWって懐かしいね
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 06:38:37.08 ID:A5+qnUF50
半分さぎみたいなｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:58:33.34 ID:rUpklPVP0
MTだけど鳴るよ？
最初の数日1速との区別に役だった。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 11:35:12.60 ID:rgPCMU2NO
ATからMTに乗せ換えした場合は鳴るって聞いたことあるけど、最初からMTの車は鳴らない気が…

ちなみに自分のM3C SMGも鳴りません
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 12:03:33.64 ID:+3jnUde20
うちのis（正規輸入MT　98年）も鳴りませんが、そういう仕様
あったのかも知れませんね
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:11:33.12 ID:rUpklPVP0
あー、アルピナのハーネスはなんでもあり仕様らしいんでそのせいかな？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 15:51:35.14 ID:+3jnUde20
アルピナのイメージ低下ｗ
431 ：プリン：2012/09/10(月) 19:45:06.00 ID:YejNWJjr0
ATしか鳴らないお。

もう少し前のATも鳴りませんが。
法的な仕様です。
432 ：茶坊主：2012/09/15(土) 12:58:09.92 ID:8+Liq1zS0
今更なんだけど、328iクーペ気に入っていて長く
乗っていきたいと思っていますが、
安くなったM3とかアルピナとか見ると、ちょっとどうなの？
って掲載頁を見てしまいます。
やっぱり、これらの維持費って新車金額見合いかな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:39:36.86 ID:U2cmG0Xm0
補修部品ってことなら、モデル間で大きな違いはないんじゃね?
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 13:51:29.47 ID:j1SbMBBV0
参考までにiS→M3Bと乗り継いでますが、維持費はほとんど変わりません。
税金保険等の固定支出、オイルやパッド、タイヤ等の消耗品はグレード・量が変わるので多少上がりますが、それ以外のあらかじめ計算できない故障等はほぼ同じです。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 17:57:37.16 ID:Uv83PqV70
アルピナはアルピナ専用部品が逝くと死ぬる。
436 ：茶坊主：2012/09/16(日) 10:48:11.88 ID:GtXMRwGF0
>>433
と思ったけど。

>>434
具体的な情報ありがとう。
ロワアームはM3は高かったと思いますもんね。

>>435
たとえば、アルピナシャーシセットとかね？

つまらん話だけど、M3の最後期はサイドエアバックある、シートが通常の
E36より良さそう、普通に17インチになっている、等自分で後ほど
グレードアップする分を考えれば、乗り換えもありかと。

ちなみに、>>434さんはM3に乗り換えて満足してますか？
437 ：434：2012/09/16(日) 13:27:41.13 ID:x1W2lCv70
>>436
大満足です。
今でもエンジンをかけるたびに買って良かったと思ってます。


欲を言うとisも欲しいですけどねｗ
isの鼻先の軽さは何物にも替え難い魅力ですから。
438 ：茶坊主：2012/09/17(月) 05:56:10.50 ID:YXko5HM50
>>437
レスどうもありがとう。
やっぱり、エンジン音からして違うってことだね。
is→M3はハンドル位置も同じだし、MTってこともあって
違いを感じやすいですよね。
439 ：茶坊主：2012/09/18(火) 20:52:55.42 ID:Ye/csr2k0
出張続きのせいか、急性腸炎になり、連休は寝てました。
そんなんでE36のお相手してないなぁ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:14:12.87 ID:5JZ7hjlw0
>>437
isを語るときにバカがよく言う言葉

「ハナ先」

それしか言えんのか　と思う。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:30:53.37 ID:q/GP07qs0
3日エンジンかけないだけで不安になりますｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:35:14.58 ID:dT+PVg8F0
>>４４０
ハナ先の軽さのわからないバカが釣れました。
グランツーリスモだけやっててもわからん世界だよｗ
443 ：茶坊主：2012/09/18(火) 23:01:06.80 ID:Ye/csr2k0
昔のCG読んでいたら、E36の履くタイヤで225/50/16インチは
ちょっとオーバースペックで205/60/15インチがベストチョイス
と書かれていた(isの話ね)。
鼻先の軽さも大事だけど、タイヤのマッチングも大事だな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:12:22.00 ID:9wv092p30
16インチのホイールを活かして
205/55/16がベターチョイスかな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:37:33.48 ID:VXHx3vEM0
M3買ってから328に乗らなくなって放置プレイ・・・
まだ6万キロの左H MT　さて　どうしたものか・・・
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:24:36.89 ID:1XhP6gZp0
>>442
お前が釣れたんじゃねえの？

isを語る奴は、ハナ先というバカの一つ覚えのことしかいえない。
それ以外言ってみろよ。

ハナ先以外ないんだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:27:25.78 ID:1XhP6gZp0
E36を語る奴のバカの一つ覚え集

１・・・ハナ先（is）
２・・・５０：５０（E36全般）

この2つだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかもどこかの雑誌の受け売りｗｗｗｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:27:37.41 ID:HxZ3nLTX0
珠江アウディ「日本人虐殺、尖閣中国領土」 最終更新：2012年09月18日 11時20分

　中国国内各地で過激なデモ行為が行われているが、アウディの店舗で、
「日本人を殺せ、魚釣島は中国の領土だ」との趣旨の旗を掲げた写真が、
中国版ツイッターのウェイボ上にアップされ議論を呼んでいる。

　ウェイボによると、店舗は雲南省珠江のアウディの店舗のようで、
ショールームの前でスタッフらが
「日本人を殺せ、中国の領土である魚釣島を取り戻さなければならない」
との旗を掲げた写真が投稿されている。

　アウディは独国ブランドで、今のところ主な襲撃対象となっている日本企業ではないものの、
念には念を入れての対策か？
http://media.yucasee.jp/posts/index/12032
http://iup.2ch-library.com/i/i0744397-1347880919.jpg
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:40:57.57 ID:ZeCYHCt40
50:50は」E36じゃなくてBMWの受け売りだろ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 02:02:15.82 ID:mE1lj4k70
>>445
328のMTというと、並行ですか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 05:22:00.85 ID:j8vbJxX10
６亀頭が乗ってるのに鼻先軽かったり50/50のわけありえない。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:14:39.40 ID:1XhP6gZp0
>>451
５０：５０はＥ３６共通
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:15:57.87 ID:1XhP6gZp0
>>449
だから、５０：５０と言う奴は
ＢＭＷが謳ったことを、そのまま受け売りしただけだろ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:18:51.96 ID:1XhP6gZp0
>>450
ＭＴ換装か並行のどちらか。
それくらいわかるだろ。　ラインアップされてないんだから。

まあ、ＭＴ換装するなら、端からＭＴ仕様の車を買えって話だから
わざわざそこまでするバカはいないと思うけどね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:21:08.20 ID:1XhP6gZp0
is＝鼻先が軽い
↑↑
当たり前だろって思う。イチイチ強調する内容じゃない。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 07:53:09.60 ID:j8vbJxX10
フロントエンジン車で５０対５０のわけがない、ミッドシップだって55：45はきいたことあるが完全5０：５０なんて聞いた事無い。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:51:34.51 ID:1XhP6gZp0
>>456
５０：５０というのは、運転手が搭乗して５０：５０になる
というのがＢＭＷ側の主張。（完璧かは知らないが）

そのメーカー側の主張を受け売りするのは、浅はか。

鼻先の言葉にしてもそう。

誰かが口走ったことなんだろうけどね。６シリンダーより２シリンダー少ないんだから軽いのは当たり前。
それを利点のように扱うのは、あまりにも軽率。　そんなに差はない。
それを、あまり知識のない人が、自分の知識のように「鼻先が軽い」と吹聴するのも、５０：５０の件と同様。


458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 08:58:59.12 ID:1XhP6gZp0
「鼻先が軽い」

そこまで鼻先を気にするなら、軽でも買っとけって話。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:22:20.51 ID:j8vbJxX10
＞運転手が搭乗して
んなわけねえじゃん、体重差はどうする。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:27:59.06 ID:WqFewkPp0
>>450
MT換装ですよ　E46 330d用のミッション載せてます
売るに売れないしどうしようかなぁって考えてますよ・・・

>>456
ミッドシップで55:45って明らかに失敗作ですよ・・・？
MR2は46：54　NSXは45:55です


ちなみに50:50は4気筒のみ　6気筒は51:49程度になる　カタログにも書いてある

鼻先の軽さ、町中ではちょっと違うな程度のもんでしょうね
サーキットや峠ではかなりの武器になる程違いますけどね
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:20:29.43 ID:j8vbJxX10
トラブルシュートで電話したが、カスタマーサービスってクソの役にもたたないな。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:23:06.73 ID:j8vbJxX10
本に嘘が書いてあったら信じるのか。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:37:49.79 ID:j8vbJxX10
「ＦＲならリアに約６５パーセントが理想」だとよ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:51:16.00 ID:Ccl+Z8y00
>>463
動荷重の話じゃねぇか
静荷重と並べて話する事では無いな

もうちょっと頑張れ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:07:17.94 ID:ZeCYHCt40
>>458
軽は鼻先軽くないだろ。馬鹿か？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:20:35.95 ID:ZeCYHCt40
>>457
当たり前のことを語っちゃいけないか？
鼻先が軽いのはサーキットや山走る上では明らかに利点。乗り比べしたこと無い人にゃわからんだろうが。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:23:30.27 ID:ZeCYHCt40
>>459
「ドライバーが搭乗して」というほは左右の重量バランスのことじゃなかったかな？
あと60kgの人間が搭乗した時、という条件があったはず。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:39:47.96 ID:bABxm27bi
E36も街中ではあまり見なくなったなぁ～
サーキットには沢山いるけど
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:23:16.88 ID:XS36sIFM0
軽いのは大事だよなー。
36じゃないけどボンネットをFRPにしたりバッテリーのサイズダウンすると挙動がすげえ変わった。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 15:56:26.64 ID:nvkZWLwO0
320と323iの街乗り燃費だけど、320で6キロぎりぎり、323だと6.5キロ
323にレギュラ入れるとちょっとだけ落ちて6キロくらい
320は低トルクでちょっと回転上げてるから？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 17:52:34.37 ID:j8vbJxX10
>>464
調べてごくろうさん、鼻膨らんで顔まっかだぞｗお前も頑張れｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:17:52.82 ID:Ccl+Z8y00
>>471
そのくらいの知識は経験で持ってるんだな
MRが55:45なんて知識もってる異次元君はもうちょっと頑張ってくれ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:07:44.16 ID:j8vbJxX10
そんなムキにならんでもいいよｗ、きみは物知りだねえ、すごいねえｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:08:43.77 ID:j8vbJxX10
ＭＲってもしかしてミッドシップのこと？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:15:31.36 ID:mE1lj4k70
>>470
ライトシックスは排気量に関係なく街乗り大体6～7のイメージ
M3Bだが街乗り6くらいだし
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:08:33.45 ID:C5PcAOk10
>>474
FF
FR
MR
わかるだろ？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:15:09.12 ID:fH+CT+7H0
>>474
え？釣りだよね？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:31:59.55 ID:j8vbJxX10
Mは何の略？Rは何の略？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 20:43:17.52 ID:r06kVejN0
VHSビデオテープE36オペレーションマニュアル

http://www.youtube.com/watch?v=AZ5DXsfDfgE&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=JZlc17KA3T4&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=0mp9MOdlwZ4&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=yO-wqmW-_bc&feature=relmfu

しっかし古いなｗおっさんの服装も
まあがんがれおまいら
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:28:52.75 ID:C5PcAOk10
しかし、36の車検証もってないのがこのスレいて楽しいのか？
50:50なんて、車検証見て計算すりゃすむことだが。
481 ：プリン：2012/09/19(水) 22:05:31.37 ID:qknN4NgC0
知らないもしくは、車検車証持っていない人もいるんじゃね？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:50:47.76 ID:ZeCYHCt40
>>479
初期型はエアバッグ付いてなかったんだ。
E36が出たのは小学校低学年の時だからなぁ。そして今この車に自分が乗ってるとは。
少し前に掃除したらこんなもんが出てきたｗ
http://sakurasite.homeip.net/imgboard/img-box/img20120919225020.jpg
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:57:53.86 ID:mE1lj4k70
>>482
なにこれｗ
試乗のノベルティかな？
そして年齢が近いｗ
484 ：茶坊主：2012/09/19(水) 23:27:34.34 ID:yjjKlnEY0
>>482
そう、325iと318iのセダンから販売が始まった。
俊足セダンの325iに比較して、ゼロヨンでは遅くなった325i
とCGには書いてあったよ。
485 ：茶坊主：2012/09/19(水) 23:29:55.44 ID:yjjKlnEY0
連貼ｽﾏｿ
最後期ではサイドエアバッグまで付いてるのあったもんね。
同じ車でも雲泥の差がある。
自分はサイドエアバッグ付きの328iクーペ(99年式)というかなり
希少グレードを探して見つからなかった思い出があります。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:24:59.86 ID:KAILhRrn0
>>485
E36、というかBMW全般に言えることですが、１モデルの販売期間が長いですからね。
ちなみに近所にショールームがあったんですが自分は当時、車よりもBMWのマウンテンバイクが欲しくて眺めてましたｗｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 04:53:43.74 ID:pXYhsyxs0
>>482
初めて見た。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 07:14:26.05 ID:O89Z3a+o0
>>465
軽はis以上に「鼻先」軽いわｗ　
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:09:40.99 ID:pXYhsyxs0
スバル３６０やフロンテクーペは鼻先軽い。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:51:15.98 ID:vzN/fwmz0
ビートいいよビート
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 07:56:01.67 ID:SFEF8m7+0
ビートなんか甘い、ＲＲのスバル３６０だ
492 ：プリン：2012/09/21(金) 16:14:07.96 ID:rPCs0Jak0
軽すぎて、ブロック２つ入れていた人がいたお。
最終型はよく走りましたね。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:55:17.60 ID:vv2QKkah0
RRスバル３６０、８０キロで風に煽られて２転、天井抜けた。
なつかしいなぁ
もう６０過ぎたwww
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:57:19.09 ID:vv2QKkah0
＞最終型はよく走りましたね。
シフト押すとカチッと鳴る電磁クラッチ型？
495 ：プリン：2012/09/23(日) 23:05:31.24 ID:FrNGYzuB0
解説があったお。
http://www.geocities.jp/misamima90/t04.htm
ペダル３つのしか触ったことがないが。

SMGはブレーキペダルが小さく、MTを忘れてもらっては困るだったらしいですが、不評な意見もありますね。
社外品は高いので、純正ATペダルに交換する人もいますね。
この住人でいらっしゃます？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:37:31.31 ID:66rZ7iNJ0
使い方間違うと5000㌔で壊れるって
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 13:56:10.07 ID:lL3+zBz+0
M3C純正の7.5Jの前輪用ホイールに235幅のタイヤって入りますか？
M3Bが確か前後7.5Jで235/45/17だったと思いますが、M3C用で235入れられるか知りたいです。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:33:22.38 ID:YJdttYWG0
タイヤが減ったのでGTなど箱レースで強いハンコックを履いてみたいと
思い検索したらVENTUS V12 evoがサイズ豊富でよさげでした。


雨の日に怖くなければOKなのですが、安くていいのありませんか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:54:55.37 ID:AGy4B3Iw0
>>498
＞雨の日に怖くなければOKなのですが、
雨の日の箱レースで怖くないタイヤを探しているのでしょうかねw
それとも高速道路で雨の日に150オーバーで走行して怖くないタイヤを探しているのか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:55:28.35 ID:YjDaBfgi0
36糊の方は次期車はボデイ剛性が一段と向上してる46後期モデルに是非
新型投入で46最終モデルもコミ100万以下で買える様になった。
http://www.youtube.com/watch?v=lQrLxRvHI5E&feature=plcp


501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:43:57.10 ID:Kh+IsGVB0
>>500
46も90も乗ってたけど、それぞれ全然違うよね
俺はサイズと軽さとダイレクトさで36に戻ってきた
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 08:33:41.49 ID:kapZ6SoK0
46は外観でパス
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:18:36.03 ID:Wqm/7fhb0
現行のボディ剛性に36M3の中身が欲しいんです
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:57:13.05 ID:PBDvRWgc0
スポット増ししてロールバー溶接で設置したら現行に敵うボディになるかな？
R33のルマンに出た車両でさえ剛性不足と言われてたから根本的に車体設計の問題なんだろうな。
やっぱその点は新しい車には負けるよね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:37:53.08 ID:f0dlRJbI0
＞現行に敵うボディになるかな
カネさえかければ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:44:23.42 ID:lx1qbWsK0
test
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:52:31.47 ID:lx1qbWsK0
諸事情によりE36M3CからBPEアウトバックに乗り替えました。M3の方が良かったなあと思うところはシート、ブレーキ、直進性、電スロじゃない、サスの動き方…etc．好きな車でした。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:53:31.56 ID:gYUUvGPh0
帰り道小綺麗にしてるE36セダンを見かけた
俺はクーペだけど、E36を見るとついつい目で追ってしまうね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:31:15.95 ID:RyDc4LcN0
e36の黒のセダンを父から譲ってもらったのですが
サイドスカートのグレーっぽいところを縁石で擦って傷だらけのままなのです。

これって板金で直せるのでしょうか？
ディーラーだと車ごと買い換えろと言われ話になりません。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:18:39.98 ID:nSdzgOmR0
直せる
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:35:31.92 ID:klf/6b/b0
カーコンビニ倶楽部で十分だろ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 01:16:58.06 ID:YaQ3DlDgO
サイドスカートって、板金修正か、パーツ交換か値段差微妙ぽくないすか？…また、仮に交換で、パーツは日本に在庫あるのかな？工場によっては、板金修正って、仕上がり具合で、クレームになったりするので、嫌がられる気もします。情熱や交渉力無いと…維持するの大変です。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 02:49:35.64 ID:yIlG1Zo90
BMWのディーラーは古い型にも寛大なイメージあるけど。
うちの所だけかな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 06:50:28.36 ID:IKyvabd30
>>509
グレーっぽいのなら前期モデルの塗装していないサイドスカートだろ
板金になるけど正確には金属じゃなく樹脂だからなぁ
この機会にぐるっと一周ボディカラーと同じ色の塗装がオヌヌメ
515 ：プリン：2012/10/06(土) 18:51:33.97 ID:Yam4n6G20
>>509
他の方が言わるように、何年式でしょうか？
前期、後期で仕様が異なります。

ディーラーでなく板金屋さんに持っていったほうが、相談に乗ってくれると思います。
またディラーも自分の店で直すわけでなく、板金屋に出すので、マージン取ります。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:56:22.24 ID:tT5R/rRl0
509です。
皆様レスありがとうございます。
平成6年に登録の車両です。

板金屋さんに相談してみます。
二万も走ってないのを譲ってもらったので大事にしようかと思います。
青空駐車してたやつなので外装はボロボロですが、
お金ためてガラスコーティングでもしてリフレッシュさせようと思います。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:08:00.02 ID:Y5N21Vum0
36じゃなくて30だけどこんなの拾った
http://carscoop.blogspot.com/2012/10/bmw-3-series-e30-leaves-ferrari-458.html
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:05:49.57 ID:qO4GVgIt0
>>516
H6で青空駐車だと、ブッシングなどのゴム劣化が相当進んでない？
外装も大事だけどね・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:58:02.50 ID:ILQ9AHR+0
>>517
なんだこれｗｗ
520 ：プリン：2012/10/07(日) 23:14:46.41 ID:t4YD5G990
>>516
前期ですね。
ダメージ箇所はプラスチックでなく、金属ですよね。
おそらく板金になると思います。

走行距離からして、オイル交換されていれば、一番いい距離ですが、放置プレイでないか気になりますね。

まず、ウオーターポンプ、ラジエターなど消耗品の品質が良くないので、使用していたらもぐらたたきが発生すると思います。
焦らず、適度に貯金しながら、行きましょう。
消耗品交換が一周回れば、今のは品質が良くなっているので落ち着きます。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:03:37.78 ID:RnZOEwF/O
>>520
最近ヤフオクに3万円台で輸入のアルミラジエター出てるけど、ヤッパリヤバいのかなぁ？

国産のだと10万円位するかなかなか踏み切れない
522 ：プリン：2012/10/10(水) 11:35:21.66 ID:t4euVgA90
国産っていうか純正のこと？
純正で６万、工賃込みで１０万でお釣りがくるくらいだと思うよ。
最近見ていないけど、ヤフオクで純正もあったと思う。

友人に１０年くらい前にスエーデンだったどこだったかの、その格安つけたけどまだ使えている。

ずっと思うのだが、下から熱いのが入って、上に上がる構造の方がよろしい気がする。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:15:28.26 ID:xI4So9cz0
街乗りしかせんので冷却効率はノーマルで十分だけど、オールアルミは経年劣化しないのがいいな。
3万ちょっとか…
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:53:45.75 ID:0Ga/T03m0
腐食しる
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:08:18.81 ID:szb7ph750
右ウインカーが時々休むようになった。
修理しようかと、ちょっとこっちも休憩中
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:44:36.69 ID:DGwtmkX80
>>525
ただのリレー故障ならお安いのでは？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:48:51.95 ID:szb7ph750
その黒リレーが５K円ちょっとしたかと思うのですが、
カバーを切り取って自分で修理しようかと・・・
528 ：プリン：2012/10/12(金) 20:06:23.85 ID:NFoeTpWG0
接点をうまく削って、整形すれば復活しますよ。

是非、成功させてください。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:11:23.81 ID:u6xc28E10
いま車見て気付いたんだが、ホイールキャップの真ん中のBMマークがどっか飛んでったらしく１個だけ無くなってる
あれいくら？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:08:44.92 ID:0WkPhZF+O
今売ってるセンターキャップはクロームエッジに変わってる様で、１ケ￥１６００－位みたいス…税は？パーツｎｏ：３６１３６７８３５３６
531 ：５３０：2012/10/13(土) 09:12:39.12 ID:0WkPhZF+O
違ってたらスミマセンm(_ _)m
532 ：529：2012/10/13(土) 10:46:47.92 ID:u6xc28E10
ｔｈｘ！！！！
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:35:07.06 ID:Q1+wV0+vO
>>525
リレーは細いマイナスドライバーなどでカバーを外して中を点検します。接点などを磨いたり…
自分の場合は基盤の半田にクラック入ってたので半田付けし直したら直りました。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:49:06.11 ID:YXOserX60
>>533
カバーは接着で切り取らないとだめかと思っていたのですが、外せるのですね。
右ウインカーは、半田クラックがデフォだそうで、やってみます。
ありがとう。
535 ：茶坊主：2012/10/14(日) 09:11:11.78 ID:wCmtDzZL0
そろそろタイヤを考えはじめる時期になりました。
今は純正225/50R/16を前後履いています。
アルミも替えて(F)225/45R17、(R)245/40R17にしようかと
考えているけど、オーバースペックでしょうか？
328iのクーペです。
536 ：茶坊主：2012/10/14(日) 09:43:11.46 ID:wCmtDzZL0
連貼りｽﾏｿ。
上記タイヤサイズは、下記ホイールサイズ(純正17インチBBS)から
考えています。
(F)7.5J×17＋41
(R)8.5J×17＋41
できれば、前後同じサイズにあいたいけれどね。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:54:19.01 ID:W1pYUGeM0
老兵に今さら負荷かけるようなことしなくても、16インチでいいんじゃね？
538 ：茶坊主：2012/10/14(日) 22:42:33.96 ID:wCmtDzZL0
>>537
やっぱり、そう思う？
純正opのホイールが欲しかったので、それが、たまたま
17インチという構図。
16インチでも似ているデザインのがあるので、そっちにすっかなぁ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 06:54:53.55 ID:ocaj1Oqu0
今履いてる16インチは純正じゃないの？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:45:05.40 ID:vdzD7BtQ0
>>535,536
馬力考えればタイヤに食われるんじゃないの
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:25:40.72 ID:67wzgLT+O
私は318クーペですがホイールは17インチで、性能云々より見た目にこだわりました。Ｆ7.5Ｒ8.5＋41のホイールのムチムチ感にヤラれたアホです。とりあえず普通に走れますし、燃費もほとんど変わらない気が…。。タイヤは245高いし選択肢少ないので四輪全て225です。エヘヘ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:39:40.52 ID:10xRTb3y0
うちの318クーペは先日、F205/50R17　R215/45R17に変更。

225/245だった頃もありましたが、タイヤの転がり感は向上。
市街地で使う分にはバランス良かったですよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:47:59.18 ID:rKnI39vC0
>>535
タイヤに関しては、動きが気になるなら245はオーバースペックだと思います。
M3Bより太いですからね。
見た目はかっこいいですけど。
インチアップはホイールの重量にもよるのでなんとも言えません。
私も過去スポパ純正から17インチに変えましたが、軽いモデルだったので動きは軽くなりました。
544 ：茶坊主：2012/10/20(土) 20:27:54.44 ID:ANEmcnPe0
皆さん、レスありがとう。
忙しくて遅くなりました。
やっぱり、328iのパワー＋老体にリア245は厳しいかもしれませんね。
もう少し熟慮します。

話違うけど、ebay除いていたら、E36のH/Kミッドレンジスピーカーで
異なったデザインのものを見つけました。
随分高額で落札されていたけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 12:36:43.55 ID:pnVRVv4DO
都内でも少なくなってきたな。昨日信号待ちでﾉｰﾏﾙの4ドアがﾋﾟｶﾋﾟｶでかっこよかた。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:57:06.18 ID:0VqeS4+j0
>>545のはピカピカではないの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:14:28.38 ID:67jpu94S0
AmazonのタイムセールでE36ヘッドライト売られていてﾜﾛﾀ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:08:37.31 ID:FN268ByB0
そりゃー面白いね
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:56:34.61 ID:UMDlsqJI0
そんなん出るのか
いくらだった？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:10:26.32 ID:qiMQMPYfO
イカ付きですか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:28:02.75 ID:wYezaJI+0
今はＬＥＤだ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:32:08.07 ID:EAJwpOWq0
トランスミッター使ってiPodで音楽聴くようになって、いちいちシガーソケット抜き差し面倒だから、シガーソケットをACC連動にした。便利になった。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:44:52.06 ID:zxfhGbVo0
シガーが常時なおかげで車内でスマホの外部バッテリーや
ヘッドマイクを夜間のうちに満充電に出来て、便利なE36

シガープラグのプラス端子が長い「サンワサプライ」か「BMW純正」で
2A出力くらいあったらもっと便利なのに


554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:29:47.57 ID:vsqXOWtk0
毛色を変えてこんなのどうよ。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_970/

USB端子から充電するもよし、USBストレージから再生するもよし、BT接続で再生するもよし。SDでもよし。
こうなるとCDなくてもいいな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:40:04.25 ID:zxfhGbVo0
1Aならスマホぎりぎり行けますね

急速充電出来る機種だと1.7Aくらい食いますが
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:23:27.51 ID:G2lKjwZ70
509です。平成6年式の318iです。

皆様の意見を参考にサイドをボディー同色にしようと思います。
あとホイールを変えようと思ってます。
今はホイールキャップが付いてます。

グーパーツとかで探してますが
15インチ　7J　インセット47　5穴　PCD/120　ハブ径/72.5ミリ　ボルト穴径約16ミリ
このホイールで大丈夫でしょうか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:41:46.76 ID:GD5S/kpg0
中古車板に移動したほうが良いんじゃないか？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 14:42:18.12 ID:Ao59lwWW0
サイドモールは残しといたほうがいいぞ
なかなか希少な存在になりつつある
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:25:56.80 ID:DUAy2s9I0
必要とする人が居なくなってしまえば、残しておいても。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:18:17.06 ID:yUmQwCyL0
最近やけにE36のM3を見かけると思ったがM3以外のモデルを街中で見かける事が少なくなってきたからそう思うのかもしれないなぁ
少なくなってきたと言ってもCクラスよりは相変わらずよく見るけど
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:38:01.52 ID:Gv5p/Rqg0
うちの方じゃM3を滅多に見かけない。見かけてもいつも同じ人だったりｗ
普通の3尻はよくみかけるな。ノーマルから弄ってるのまで。
562 ：プリン：2012/11/10(土) 18:59:39.08 ID:J6QJ+krk0
tiもたまに見ますね。

M以外は、フルノーマルでショボイのが長生きのような気がします。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 09:06:28.23 ID:UwNDY8dE0
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB22&mospid=47441&btnr=61_0063&hg=61&fg=35&lang=ja

３番って、真っ直ぐ刺してあるだけ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:36:57.08 ID:/W8iNsnH0
>>563
固かったらマイナスドライバーでコキコキ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:06:31.87 ID:VI7XyfEZO
E36を7年乗り継いで総走行距離16万kmオーバー

そろそろ手のかからない国産に乗り換えようかと考える今日この頃
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:53:50.07 ID:v2/naPpF0
7年でメンテ修理でどれだけぶちこんだのだろうか・・・・
16万だと￥30万？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:54:35.49 ID:6Mk7TuP20
92年に320iクーペ買ったけど、あのころが懐かしい。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:24:54.35 ID:E+4Ok3Yt0
>>566
ん？
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:50:54.15 ID:TYt+XZgk0
中古で買って10年くらいだけど、エアコンのガス漏れ1回窓のレギュレータ交換1回スライドピース交換3回セルモーター交換1回くらいか。
あとは普通に油脂類とか。
エアコン以外は自分でやったから維持整備費は10万以下かな。

国産ミニバンをディーラー整備でやってる人見ると「金あるなぁ」などどw
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:19:44.84 ID:T0yIPcqP0
>>569
ブレーキパッド・ディスク交換してるだろ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:51:41.46 ID:dyeCR3UQO
Ｅ３６ともう一台国産の軽（９年物）に乗ってるけど、国産もやはりゴムブッシュとか窓枠パッキンとかボディーも錆出たりして傷みますよ。
３６の方がしっかり作ってある感じですね。
572 ：565：2012/11/16(金) 12:28:20.25 ID:l5er4h98O
>>566
2台でミッションやら外装やら全部含めてメンテ、補修費用で120万円位かな？
でも8割方今乗ってるのにかかってる。

それなりにDIYでやってたからこの金額ですんでるんだけどさ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:30:06.53 ID:29/QKf6N0
>３６の方がしっかり作ってある感じ
ねえな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 15:06:27.30 ID:TYt+XZgk0
塗装はしっかりしてるけど樹脂が全然ダメだなこのクルマ。

>>570
まだ。近所での買い物がメインで6万キロ未満だし。
それより前のオーナーの乗り方がすごかったおかげかクラッチ滑り始めた。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 06:36:18.06 ID:Q/vUVbZq0
査定10万なのに修理代３万てむかついたわーー
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:32:28.81 ID:g2lHy9J40
査定は下がっても修理代は下がらんだろw
「こんなポンコツ直さねーでとっとと買い換えろよ」みたいな修理見積じゃなかったことに感謝しとけ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:48:41.94 ID:Q/vUVbZq0
あのね、もう１５年乗ってんだよ！！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:49:58.97 ID:Q/vUVbZq0
お前みたいな生意気に偉そうに言われる覚えはねえんだよ、黙ってろどちくしょうのはなくそクズ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:42:49.84 ID:g2lHy9J40
昔は「最近の若いもんは」と言ったけど、最近は年寄りのほうがおかしいよな('・ω・`)
や、若いもんにもおかしいのはいるけど、一見まともそうに見えるけど中身は基地外みたいなのは年寄りに多い。特に団塊。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:56:19.05 ID:Q/vUVbZq0
まったくだ、キチガイは檻にいれとけ、無礼で不愉快だ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:48:12.74 ID:sW88d0vB0
最近気付いたけど、インジェクターがカチカチと音が大きくなって
きました。

ガソリンに混ぜる洗浄剤とか効くものでしょうか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:01:04.09 ID:6CbFip3t0
ディーラーに見せた方がいい、洗浄剤はやった事無いのでわからん。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:37:07.46 ID:jAMPG/qE0
>>561
始動、バラツキの兆候は？
インジェクターの音でまちがいなし？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:19:51.69 ID:NpqKe1Ru0
ディーラーなり工場なりで見てもらった方がいいと思う
添加剤で一時的に収まったとしても何かしら問題あるとさらに悪くなる
585 ：581：2012/11/20(火) 09:50:18.25 ID:nKH5SAL+0
他に電磁弁を使ってる部品がないのでIJです。
チッチッチみたいな動作音はどんなクルマもしますけど、
最近の車だとヘッド周辺にカバーを付けて遮音してますね

交換しようと思ったら新品かなり高いので、洗浄剤をと。
工場に見せて相談してみます。
586 ：プリン：2012/11/20(火) 10:59:25.05 ID:d6MJ5X5A0
>>585
インジェクターに長いドライバでも当てて、ドライバーに耳あてて、音聞いてみてください。
確定できると思います。
ヘッドからではない？

程度が良ければUSEDでも。
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=E36+%A5%A4%A5%F3%A5%B8%A5%A7%A5%AF%A5%BF%A1%BC&alocale=0jp&acc=jp&tab_ex=commerce&ei=euc-jp
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:33:59.17 ID:nKH5SAL+0
>>586
その程度が分かればオクで買うんですが、脱着大変そうですし
迷いますね。中古パーツは専門業者以外、保証がありませんし。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:46:07.28 ID:s0+3Gt850
E36って剛性が落ちたな～っていう瞬間あります？M3とかでなく、普通のグレードで。
今E30かE36で迷ってるんですが、国産みたいにすぐ車体がヘロヘロになってたらヤダな～と思ったのです。
W123なんかは鬼のような剛性でしたが、BMWはどうなんでしょう…
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 16:26:19.72 ID:y5s6USfJ0
剛性って足回りかな、ボディ剛性？
E36だけどショック、マウンタ無交換で13年10万キロ乗ったけどさすがにへたりはわかったw
交換したからもう少し乗る。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:55:55.55 ID:BO3TI0Kd0
>>588
E36はどの車種も止めたほうが良い。
どうしてもBMWに乗りたいなら、36以外の車種に。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:39:45.53 ID:HUwc/2K10
ありがとうございます。
E30にすることにします。E36ダメなんですね…
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:00:53.48 ID:kzGiHHz80
E30のシンプルなかたちは好きだな。
整備されたE30が見つかるといいね。
それともDIY？
593 ：588：2012/11/24(土) 10:39:25.35 ID:emyAMfNQ0
>>591
誰ですかあなたはw

ボディの剛性の方が気になったんです。変えが効かないもので…

30はBMWに詳しい所に在庫であったので、今度見てこようと思います。
返信ありがとうございました！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:56:25.28 ID:HUwc/2K10
ww

30もカタチいいよなー。
リヤシートに人乗らなきゃ30もアリだと思うお。軽快だし。

でも剛性はやっぱし36にゃ敵わん。

どっちがいいかは好みの問題だから、あんましオススメとかしにくいな。
とにかく現車見てらー。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:00:56.19 ID:kzGiHHz80
ずっと前だけど初めてE30に乗ったとき、ゴーカート？と思うほどの固さに驚いた。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:03:43.91 ID:6kuhK5gI0
ボディの剛性とサスの硬さの違いは分かる？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:59:27.92 ID:Xp2r52eh0
右サイドおもっくそ擦ったｗｗ
なんでやねん
598 ：茶坊主：2012/11/25(日) 12:42:00.11 ID:FLlz8VVM0
E30もE36も販売から相当期間経過しているので、
比べるとしたら、スタイルと安全装備の違いで
E36か？
でも、E30のMテクのリアビューにハッと惹かれる
こともあるね。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:53:29.17 ID:aZwuSll70
>>596
その問は、E30に乗っての両者の違いがわかるかということだろうね。
チョイノリで、ボディ剛性とサス＋タイヤの切り分けができたら神w
まさかとは思うが一般論？
ご高説を披露してくれ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:42:45.04 ID:6xjmyzMQ0
>>597
ざまあｗ
ついでに全塗装でもしてリフレッシュしてやれ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:12:04.11 ID:aLfNf0Og0
>>599
昔のホンダ車に乗ってたことある人は分かるはず

剛性は不足する事を知らないと、わからないよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 08:42:16.24 ID:jOagxm2B0
>>601
それじゃわからん。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:06:16.47 ID:UnOMMOVc0
ボディ剛性がわかるのはむしろちょい乗りでは？
構内でちょっと動かしただけでも「えっ」って思うやろ。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:52:29.13 ID:+DPNirYq0
ボディ剛性が高いのか足回りをかためているのかをちょい乗りでわかるのかって話。
fフニャフニャ車との比較で、ボディ剛性が高いと決め付けてるのではないよね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:22:04.83 ID:UnOMMOVc0
足回り固めても剛性は出んだろ…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 14:39:00.71 ID:jOagxm2B0
ボディ補強はタワーバーとかロールゲージ、スポット溶接、リベット補強、ウレタン注入ぐらいしか思いつかん。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:00:08.20 ID:XhVxuFt20
E36を新車から14年、毎日乗ってます。

街中を動く限り、剛性ダウンは感じられません。発売当時はある
レーサーがシビックのフルロールケージより剛性があると褒めて
いたのを思い出します。

国産だと5年くらいでギシギシ言い出すので、E36は古いけれど
モノコック設計は良かったんですね。


ディスコンの部品も多い様で、今から手を出す車ではないと思いますけどｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:14:44.91 ID:oFKdgv230
今　95年製のti乗ってますが、剛性に不満はありません。
90年製の本田乗ってた頃は、１０年目位から、剛性面では劣化がありました。

tiを買った店の話では、本田は故障も少なく、良いメーカーという事でしたし、そう感じてます。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:31:44.01 ID:Q+pMkA17O
同時期に新車販売していた車で今、どれだけ残っているか？（剛性の他に、デザインや修復のしやすさ等）…と考えてみれば、悪く無い数値と思われますが…
むしろ、もう供給ストップしたパーツをどうやって入手するかとか、修復するかの方を、心配した方が良い気がしますが…
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:46:40.92 ID:+DPNirYq0
>>605
それは同じ車での比較で言えること。
足を固めた車にちょい乗って、ボディが弱いといえるのは、相当乗り込んだ場合だろ。

＞１０年目位から、剛性面では劣化がありました。
それはブッシュ、ダンパー、締め付けなどの劣化ではないのｗ

リジカラをかませただけで剛性が激変というやつがいたが、ボディ剛性は足を固めてからでないとそんなにわかるものじゃないだろ。
へなちょこ足回りでボディ剛性と足の切り分けができるのか。
おまえらすごいぞｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:31:37.56 ID:o5lc8RR00
おれもかよｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:53:38.76 ID:ASIbKNFn0
かも知れんね。車の事なんて何も知らんし。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:16:39.26 ID:slqO4exL0
リアのぶら下がってるキャリアに、ジュラコンのスペーサー挟むと
剛性というよりダイレクトにはなりますね。

慣れるまで、（馴染むまで？）乗り物酔いしましたｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:56:12.19 ID:o5lc8RR00
運転してて酔うのか、凄いな
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:13:20.31 ID:LdTG9Zgw0
すごいなw

タイヤ交換して酔うことはないの？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:55:23.74 ID:QDKpVFZ/0
酔わないだろｗ
三半規管いかれてるんじゃねｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:25:21.74 ID:TP8Iz7Oo0
窓落ちたorz
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:26:37.43 ID:ReVwHWzL0
超ガンガレ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:10:20.37 ID:fn43fF+g0
よくあることだ。気にすんな。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:50:10.85 ID:6KbvTibA0
>>617
スライドピース？交換なら数千円で直るよ。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:38:16.94 ID:e0DpZV0u0
スライドピースは100円くらいなのでDIYチャレンジもありかと
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 13:39:37.89 ID:e0DpZV0u0
すいません、4つ要りますね。数百円です。

ETCのおかげか、14年未だスライドピース交換なし。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:33:37.70 ID:ReVwHWzL0
たいして開け閉めしてなくても壊れてはずれたが。
624 ：617：2012/11/29(木) 18:39:42.94 ID:TP8Iz7Oo0
内張はずしたら、スライドピースが一つ破損。
でも、その状態で無理に動かしたみたいでレギュレータ変形、で、レギュレータのレール部分にはいってるプラスチックのワッシャーみたいなのが破損。
結局レギュレータ交換になっちゃった。
スライドピース、ディーラーで\400だとさ。
そのうちがんがるわ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:49:24.09 ID:THXS8YIX0
>>624
ドンマイ
何か兆候はあった？
626 ：617：2012/11/29(木) 21:51:48.79 ID:TP8Iz7Oo0
カミさんの車だからね～。
突然だったみたいよ。（苦笑）
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:44:17.15 ID:fn43fF+g0
そのローラーは交換できるようになってないんだよね('・ω・`)
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 04:09:33.51 ID:KHPsJhqY0
>レギュレータ変形
開けて見たらヒビ入って裂けてた、
強度不足の設計ミス。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:16:01.40 ID:277ilwbf0
無理矢理動かした操作ミスだろ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:36:59.61 ID:KHPsJhqY0
なるほど操作ミスか、スイッチの押し方が下手だったんだな。
631 ：617：2012/11/30(金) 10:51:14.23 ID:ARK2M90E0
まあ、操作ミスっつーか、突然変な音がして動かなくなったら焦るわな。
それよりも、壊れる可能性のある部品をリベット止めする事の方が理解出来んわ。
お陰でちょー面倒orz
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:39:57.79 ID:sSH6W3Ju0
BMWはそんな程度の会社です。

壊れても人命に影響のない部分だと、仕様変更は最小限。
ほとんどしませんね。最終型でも同じでした。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:57:52.26 ID:ksD9KgX7O
漏れも自分の車でレギュレーター＆モーター交換2回、
モーター単体交換1回DIYでやったわ

セダンはなかなか壊れないけど、クーペはドアの開閉で毎回動作＆窓重いで壊れやすい。

作業時はリベット外したらブラインドナット埋め込んでる
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:58:36.98 ID:KHPsJhqY0
ハウツーを写真入りでうｐしる
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:14:06.21 ID:dXUVoh+90
してくださいだろ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:30:03.47 ID:KHPsJhqY0
誰だお前は？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:54:49.86 ID:vXtBTBTI0
おれはまさひろだ
お前は？
638 ：617：2012/11/30(金) 22:39:06.32 ID:S8t3bond0
レギュレータを止めるボルトとブラインドナットを、ホームセンターで買ってきた。
友人からハンドナッターを借りて来たら、なんとM6はアルミナットしかダメだと。
来週全部揃えてチャレンジだな。
まぁ、以前にE34でやってるから、大体は分かってんだけどね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:19:51.98 ID:eXKrPLQJ0
ブラインドナットとか使わず普通にナット掛けした気がする
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:07:51.24 ID:vr1/FAYb0
>>637　あたしゃ神様だよ。
641 ：プリン：2012/12/01(土) 19:49:03.25 ID:vWgGte3r0
神様、今のアホな政治をどうにかしてください！

セダンでも閉める時だけど、窓の停止位置、覚えているところまで動くお。
なので負荷はかかっているお。
３秒だったか忘れたけど、ボタン押し続けた位置までを記憶。

新しいスライドピースは経年劣化どうなのだろう。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:03:05.13 ID:iueZxisJ0
パーツ価格どんどん上げやがるな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:19:26.22 ID:AhCvdMBl0
すいません、教えてください。
E30M3の話題は何処のスレで良いのでしょうか？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:44:31.53 ID:lMXbFkhK0
>>643
ここではないどこか
645 ：プリン：2012/12/03(月) 14:06:36.79 ID:FkZ7v7qX0
>>642
出る頻度が少ないけど、ストックしているので、倉庫代みたいな感じではないけど、
手数料が加算されてきますね。
最近じりっときたユーロ高も気になります。

もっとひどくなると、パーツは欠品ではないけど、決められた数のオーダー集まったら作成などになってきます。
なので１月待ちになるか２年待ちになるか分からないパーツになってしまう。
純正の話だけど。

>>643
E30のスレはない？
646 ：茶坊主：2012/12/03(月) 23:19:02.71 ID:n8HUAg/k0
昨日、良く見たら左ドアのポケットのある辺の内装が剥げてきたｗ
しかし、きれいにある部分だけ剥げているので、右ドアと比較しなけりゃ
気づかなかったｗ
放置するか直すか、それが問題だ。ちなみに、左ドア内張は張り替え済みです。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 02:22:39.91 ID:lPdtuTMB0
ドア内張りの修理、いいとこないですかね～（関東）
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:10:09.11 ID:n+NFyyOo0
>>647 ディーラー
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:17:32.36 ID:t8WZ7+bh0
国内DだとパネルASSYのみで20万オーバー

本国は内装パネル部分だけ売ってるのにね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:48:44.39 ID:n+NFyyOo0
本当に財布が来たとしか思ってないような。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:26:08.42 ID:D1y3/4Uv0
インチキ坊主はなんでそんなに短期間にしかも一年中不具合が出るんだ？

完全にネタだろ？
あら！みんな気付いてること口走ってしまったｗｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 04:40:14.02 ID:MBJQ9aTJ0
釣るなヴぉけ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:54:15.06 ID:AXceeuEjO
過去の失敗談ですが、ステアリングやレザーシートのサイドサポートの部分補修にＤＩＹチャレンジして、靴墨を塗ってブラッシングしたら、見た目は綺麗になりましたが、洋服に色移りしました。また剥がれるので靴墨は辞めた方が良いと思います。
654 ：プリン：2012/12/05(水) 08:37:55.67 ID:Xr/w2jA40
靴墨より、塗料を薄めて塗ったほうがまだマシですね。

レザーコーティング剤なるものがありますよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:24:49.36 ID:NDrACYe7O
染めQオススメ、革シートもOK
656 ：６５３：2012/12/05(水) 23:09:17.44 ID:AXceeuEjO
…で、後で、染めＱ試したら確かに良かったデス!!革塗りって、ボディーほど、ボカシに神経質にならなくても、境界目立たないのかな？…と思いました。…でもやはり数年経ると剥がれますね。結局、革製品も使いっ放しで無くメンテしろって事ですかネ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:13:54.44 ID:qiL+NzGr0
皮だけど、後ろのシートのセンター部分だけひび割れが目立つようになった。
染Q買ってくるかな
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:22:13.66 ID:I/2DbMm70
染Qってひび割れにも効果あるのか
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:21:14.68 ID:aadTjf7K0
ひび割れると、白っぽい割れが目立つから、お色直しね。
シワを消すまで厚化粧はしないからw
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:41:09.47 ID:2OiFkvmsO
レザーのちっちゃい部分の色塗りにはアドカラーが良いらしい情報を発見したですが、誰か試した人居ますか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:29:08.77 ID:6JC5VWbQ0
アドカラーは水性だから色止めしないとね。
白い服を着ないのならいいんじゃないの。
662 ：６６０：2012/12/12(水) 17:09:42.82 ID:/4pdrT/hO
レスありがとう御座います。という事はシートには、使えませんね。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:42:11.80 ID:RBN4g5bM0
水性だけど乾いたら落ちないよ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:23:12.35 ID:/4pdrT/hO
ありがとう御座います。革靴の傷で実験してみます。レザーシートも傷とか色ハゲだけなら良いのですが、破けて綺麗にリペアできればあまり心配もしないのですが…
野球のグローブって、なかなか色ハゲや傷付かないし丈夫だなと思います。
665 ：617：2012/12/13(木) 10:00:09.37 ID:qTz5imaS0
やれやれ、やっとウインドウ修理が終わったわ。
そもそもは、サッシのレールの動きが悪くなったのが原因みたい。
で無理がかかってレギュレータ変形＆スライドピース破損。
レギュレータとスライドピースを交換して、サッシにテフロンスプレー吹いたら直った。

まぁ、年内に終わってやれやれだな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:43:04.96 ID:8zHv4gVh0
>>665
レギュレータ・ピース延命には、ガイドゴムまわりにテフロンスプレーが有効なのだろうか？
やってみるかな。
667 ：617：2012/12/13(木) 23:01:17.65 ID:qTz5imaS0
>>666
絶対とは言い切れないけど、少なくとも要因の一つではあると思う。
E34乗りの間ではシリコンスプレーを使う人が多いけど、
たまたま手元にあったのがクレのドライファストルブだったから、使ってみたってとこ。
湿潤系じゃなければ、何でも良いんじゃないかな？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:58:42.62 ID:biXE94On0
>>667
サンクス、
テフロンオイルスプレーはあるんだけど・・
ドライを買ってきます。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:14:19.69 ID:8tNEpunE0
プラ部品の延命にアーマーーオールはだめ？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:57:34.86 ID:DK7vIbfH0
どなたかお教え下さい。
最近になって、亡父の1995年式BMW318ti CG18(E36)　走行18万を相続して乗り始めました。
しかし数日前、朝一始動後に5～6分走行して突然エンジンが停止、以降セルは回りますがエンジンはかからなくなりました。
整備工場で燃料ポンプかリレーのどちらかと言われましたが、確証はないそうなので取り敢えず中古部品で確認をしてみたいと考えています。

燃料ポンプの場所は分かったのですが、リレーの場所が見つけられません。
取り付け位置や交換時の注意点など、ご存知の方がいればお教え頂ければと思います。
よろしく、お願いいたします。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:21:20.58 ID:bE3mUKuo0
>>670
ボンネットを開けて右の奥にある樹脂のケース内です。

リレーはよく壊れるので、先に交換すべきですね。
うちは23万km過ぎてもポンプは壊れませんでした。
（予防で交換しましたが）
672 ：プリン：2012/12/14(金) 21:23:07.22 ID:LFmR8taD0
リレーはボンネットを開けたら、向かって右に黒い箱があると思う。
上に引っ張れば開く。

それより、エンジンはかけず、キーを２段階のONにしたら、正常ならポンプの音がするはず。
しなければ、黒い箱を開けて、片っ端から叩いてみてください。
モーター音がすればそれ。音沙汰なければ、リアシートを上に力入れて引っ張り上げればリアシートがはずれます。
右側のまるい蓋を開けて、叩いてみて。それだったらそこで動作音がします。
１８万なので、どちらが死んでも不思議でない距離です。
また、ほかも次々と出てくることを覚悟して、貯金しておいてください。
燃料フィルターなど交換してなければ、負担がかかり、ポンプが死にます。

ちと違うけど、これでどうっしょ？
http://inoue.babyo.net/~bmw/ment/17relay.html
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:31:20.85 ID:X+ElEEqnO
サクションユニット？カムセンサ？クランクセンサー？エアフロ？吸気ゴムチューブに穴か破れ？アイドルコントロールバルブ？劣化とか汚れ…思い当たるのこんな感じ？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:02:17.10 ID:wLb6GYY20
こちらの方は優しいんですね。
かなり殺伐としたスレもあるので少し構えていましたが、正直ホッとしましたw
大変に助かります。

>>671
この車のリレーは壊れやすいんですか。
であれば、リレーくらいは新品を取り寄せようと思います。
ありがとうございました。

>>672
色々と参考になります。
教えて頂いた内容で1つずつ試してみます。
ありがとうございました。

>>673
今後の参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 14:42:31.71 ID:ciXdfQFY0
E36 M44　過去の不具合

・エアフロ（燃料調整がずれる）
・リレー各種（電装品誤作動）
・エアクリ経路のジャバラ部分（アイドル不良）
・クランクケースベントバルブ（アイドル不良）
・イグニッションコイル劣化


20万km超えでもこれくらい整備すると問題なし。
40万kmくらい使えるそうですよ。他が持たないかもｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:41:08.23 ID:fXUFR1fU0
ヘッドライトスイッチの中身が粉々に
なりました。エポキシパテでスイッチ整形して
復活しました。純正より耐久性あるかも
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:53:24.49 ID:sJ/8qdYV0
いいなぁ、３万取られたぜonz
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:19:33.00 ID:fXUFR1fU0
３万じゃ車体価格こえるね
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:01:39.39 ID:sJ/8qdYV0
うん
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:19:11.98 ID:voI1Esox0
>>676
俺のも粉々になったけど、そのまま使ってるｗ
クリック感が無くなっただけで、問題ないよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:55:10.95 ID:iJtN5R0w0
俺はリビルト品で数千円だった
確かに粉々でも使うのには問題ないな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:00:42.43 ID:E0gWgvos0
M3 3.2だけど
VANOSが逝ってしまったようで、ガラガラ音がするようになってしまいました。

調べるとソレノイドバルブの交換で治る場合もありそうだけど・・・
ちょっと乗り続ける気持ちが折れそうになりました。
683 ：67７：2012/12/16(日) 22:54:32.29 ID:sJ/8qdYV0
>>680
破片がひっかかって消せなくなってあせったぜ。
684 ：676：2012/12/17(月) 23:40:18.63 ID:Y6IAdiSd0
スイッチの修理ついでに豆電球の交換もした。
数年ぶりにスイッチ周りが光っている光景を見た。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:52:32.44 ID:TloJKk3A0
パワーウインドーのスイッチ照明、全部切れてるがずっと放置ｗ
686 ：プリン：2012/12/20(木) 23:01:09.38 ID:aKO4utmR0
LEDにしましょう。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:04:46.93 ID:BqyO3PpK0
LEDは自作？
パーツは極力純正かOEMを使う派だけど、LEDは気になる

色は変わらず光量が安定しそう
688 ：プリン：2012/12/21(金) 20:23:49.23 ID:nbyyRTxq0
うちがやった頃は、まだ既製品がなく高輝度ダイオードと抵抗で半田していた。

パザード、ライトスイッチ、時計をやったきがする。
時計は微妙にムラがある気がする。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:58:12.99 ID:xJeQCBJI0
深夜のパトロールに出ようとしたら
ブレーキライト警告灯点灯
夜中にブレーキライトなんて売ってるのは
ドンキしかない
早速行ってきて駐車場で交換
電球は２個セットだから両方換えとこう
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:28:44.91 ID:0cM3GZsv0
ブレーキライトのことで思い出した。

オレの36は後ろから見て左のブレーキライトがつかない。
いくら電球を交換してもつかない。

原因を調べたら、なんと、電球ソケットの金具部分と接触する金属（車の本体側）が
ボロボロになって朽ちていた。

これって修理代高くつくんですかね？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 03:12:47.82 ID:anHV2YgB0
ブレーキライトサーキットファイルって出るが毎回誤報。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 05:53:44.96 ID:hhsQf9Wv0
>>690
適当な配線追加で
693 ：茶坊主：2012/12/22(土) 11:17:05.28 ID:jHTco+qT0
最近出張が多くて出番の少ないE36
3連休は天気悪そうだし、洗車はまだかな？
ところで、VWから出たupって車、ちょっと気になってます。
間違いだらけの･･･でも絶賛だったようだけど。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:18:17.92 ID:7EiJj5mB0
>>690
俺はディーラーで半田付修理してもらった。
２～３千円だったかな。
本来はライト全体のアッシー交換で、２万数千円みたい。
ヤフオク数千円で購入、自分で交換もあるかも。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:59:26.23 ID:hhsQf9Wv0
うｐは新型車だけに故障連発で大クレーム・・・

ポロもアレでしたけど、安いから仕方ないんですかね。
突然止まってDも直せなくて返金してました（関西）
696 ：茶坊主：2012/12/22(土) 19:22:04.27 ID:jHTco+qT0
>>695
欧州車は初期型を買わない、
というのがキホンかな？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:56:45.85 ID:mvj+CdvM0
モデルチェンジが発表されてから
最終モデル買う人もいる位だからな
698 ：プリン：2012/12/23(日) 14:40:45.29 ID:MgPxWGDp0
>>690
他の方が言っているけど、おっくしょんでUSEDが良いと思います。
ナット緩めるだけで、交換できます。
外したとき、フレームのあいだのゴミ、もしかしたらサビがあるかも。
ついでにあって、ワックスかけておきましょう。
車検までには絶対何とかしておきましょう。

>>691
誤報というか、ペダルについているスイッチ不良の事例が多いと思います。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:34:14.82 ID:M2n2pQr60
>>690
プロはホットナイフで殻割して修理だそうだ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 09:15:17.29 ID:rrlHiBsL0
またイモビのチップが死んだっぽいorz
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:38:16.13 ID:3Cw7siF80
ICだから静電気の多い季節に壊れるんでしょうか

自分も帯電しやすい体質ですが、今のところ壊れてません
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:01:24.21 ID:UAy0IsYC0
先日M50エンジンのプラグを替えようとプラグコード抜いたら
再びエンジンオイルがプラグホールに溜まってました。
オイルの溜まり具合はプラグの六角部が隠れる位です。
シリンダーによって溜まってない箇所もあります。
1年前に見つけてウェスで拭いたのですが。パッキンの劣化が原因でしょうか。
今の所走行に影響はありません。放っておくとどうなりますかね。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:21:39.40 ID:me2nacS70
>>702
気密が下がって、アイドリングや吹けに少し影響が出る事はあります。

プラグが油没したままでも、普通には走れましたよ。
見つけてから数週間で直しましたけど。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:39:44.79 ID:me2nacS70
ちなみにパッキンの部品は安いけれど、ヘッドを外して付ける
だけなのに何万か取られます。

自分が頼んだ店はヘッドを無理にこじったのか、帰宅中に冷却ホースから
じゃんじゃん漏れました。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:54:52.53 ID:8Qzncm7Z0
ヘッドは外さないでしょ
プラグホールってことはヘッドカバー
よく勘違いしてる人いるけどね
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 02:20:32.26 ID:NOz5U1jN0
エンジンヘッドのカバーですね。展開図見てココ、とか言った方が
良かったですか。
707 ：702：2012/12/27(木) 21:13:34.37 ID:cWaOXDem0
カバー外すとカムが見えるロッカーカバーとかいう部分ですね
イリジウムに替える為にオイル洩れ見つけましたが、後2年ほど乗れれば
いいので、時折清掃しながら乗り続けます。
DENSOのイリジウム・タフに替えたが体感効果判らずw　参考までに。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:11:56.50 ID:NOz5U1jN0
イリジウム系は消耗が早いのか、町乗り3万kmでえらくチビてますね

インジェクタークリーナーをガソリンタンクに入れましたが、あんなの
気休めかと思いきや効果しっかりありました。日本のハイオクには
洗浄剤が入っていないのかしら
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:20:11.67 ID:0of9g5Y80
クレのやつ？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 08:52:09.68 ID:pjXtK3jJ0
>>707
漏れ止め剤を試してみたら？
オイルパン側のほうからの漏れだったが1ヶ月くらいで止まって一年経過。
ただSMオイルでやったので、SNオイルとの相性は不明。
そろそろオイル交換する時期。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:01:56.75 ID:QctDqajF0
>>709
1,000円以下の国内品です

インジェクタからチッチッチと音がしていたのも消えたか小さくなって
気にならない感じ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 00:32:13.53 ID:M+U0vzjV0
>>710
SN規格のオイルに添加剤は禁忌らしいね。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 07:14:28.39 ID:cuIWb+aS0
>>712
そう、ちょっと心配だからね。
SMとSN混合でゼリーできたと聞いたし。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:45:41.40 ID:Ks5BiDqT0
ガスケットは安いから交換したら
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:02:06.26 ID:S7xSq7o/0
>>714
ガスケットは安いんだが、工賃が高い、、、
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:32:13.79 ID:cuIWb+aS0
DIYでやれっていってるんだろうなw
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 20:08:51.45 ID:lRmr4UtU0
DIYできる人はここで様子伺わないで、先に交換しちゃうでしょ

工賃3万円ってとこでしょうか
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:27:59.32 ID:r+E00izQ0
俺がガスケットやったときは15,000くらいだったな
ディーラーだと3万くらいかもね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:31:51.10 ID:3bfzhedx0
DIYならカバーの真ん中からボルト締めて、一つずつ外側に向かって順番に締めていく。対角線を締めてから内側に向かっていくのは間違い。
トルクレンチないならメガネレンチで片手で常識的な力で締めればOK
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:04:03.05 ID:wjdE3Ey20
デフロスターから風が出なくなりました。
風の音はしてます。
フラップか何か異常でしょうか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:00:59.03 ID:93UmKSl9O
一度開いてみないと、不良箇所特定出来ない故障って、厄介ですね。開いて、不良箇所特定して、それから部品発注…
自分の場合なら、きっと、ＤＩＹでチャレンジして、結局駄目なら工場へ…のパターンですね…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 23:18:25.18 ID:lixKiH5R0
何が折れてるとか、分かりやすい故障の方が少ないですが
調べてちゃんと直してくれるショップは貴重。

DだとE36なんてふるいの持ち込んでも、分からないって
言われて終わったりしますし
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 07:02:56.67 ID:ZCaR79acO
結局、一箇所だけ新品にしても古い部分に負担が掛かってしまい中長期的な動作保証も考えると、周辺部も含めて、アッセンブリで新品交換した方が、工賃も安く…と…やってみないと判らない修理で安くあげるか、そっくり新品にするか？ですかね。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:41:45.01 ID:3caqYvJz0
やる気があるなら、ダッシュボード全バラしてアクチュエータの動作を確認。
E34みたいに、アクチュエータは無事なのに固定部分が破損なんてケースだと、
Dや知恵の回らないショップでは無理orとんでもない高額修理。
DIYなら100均のパテやホームセンターのステーなどで修理可能。

不便覚悟で無視するか、一念発起してバラして直すかどっちかだな。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 11:09:10.66 ID:cp7KsxgR0
やる気はあるが、ド素人に出来る仕事じゃない。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:05:22.71 ID:+lpa0snH0
１００円ですむのか、３０万円になるのか、
やる気次第だ
727 ：742：2012/12/31(月) 14:35:08.09 ID:3caqYvJz0
ダッシュボード全バラシって書いたけど、実際にはセンターコンソール全バラシ。
想像するよりは、かなり簡単。

サービスマニュアル片手に頑張るべし。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:16:24.05 ID:GAhGNqzv0
で、元に戻らなくなってｗ

その後の処理をしてくれる工場を見つけてからにするか、
最初からそこに頼むかですね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:53:14.38 ID:ZCaR79acO
以前、別の場所ですが、やっぱり開かないと不具合の特定出来ないケースで、DIYで治らなくて、開いたまま寺に持ち込み事情を話したら、フロントマン…『そうですか…駄目でしたか…（にこやかに）大丈夫！治りますよ！』…でした。職人のプライドを感じ格好良かったデス!!
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:09:51.98 ID:HZ/76ff60
ロービームが、エンジンが暖まらないと
点かないという意味不明な現象が発生
リレーをバシバシぶん殴ったら直った
昭和の家電みたいな奴だ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 06:23:30.31 ID:n7ZXXPqb0
>>730
ということは、ウインカーも時々点かない症状がでそうｗ
交換したのかな？
732 ：730：2013/01/05(土) 12:26:38.42 ID:8diDvJZ/0
毎回リレーをぶん殴るわけにもいかないので、
リレーを分解しました。
接点をペーパーで磨いて、接点スプレー噴射
コネクター部分も磨いて通電テスト
カチャカチャいってるのでコイルは死んでない
車体につけてスイッチオン。
一発点灯！やった！
でもプラの劣化は進んでるので外す作業だけで
ツメだの取り付け部だのバキバキ折れました
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 15:13:38.30 ID:n7ZXXPqb0
>>732
再発したらもう一度リレーのカバーを開けて、半田を見ましょう。
E36の無交換リレーのいくつかはハンダがクラックしてる。
クラックしてもしばらくは通電電流の発熱でくっつくことがあるけれど、そのうちだめになる。
いくつかの国産車モデルでも十年経過したものはメインリレーのプリントバンハンダにクラックができ、始動不良が発生してます。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:05:46.79 ID:J8n8C20S0
DIYやりまくりですごいですね
知識の無い私は自分では怖くてできません
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 06:55:19.74 ID:vTuys2Bm0
一応はんだごて持ってるけどラジコン用で太くて、精密細工は無理そうだから
全部くっつけそう。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 07:21:03.88 ID:d9MMrgA50
>>735
リレーの半田クラックができるところは、端子が付く幅の広いところだから、少々太くてもOKですよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:34:45.38 ID:z+Ttqw510
コテ先だけ細いやつに交換してもいい。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:48:55.55 ID:d9MMrgA50
バックカメラ取り付けの経験者ノーハウを教えて欲しい。
キー下のプラにネジ止めしましたか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:50:53.63 ID:74w8nPvM0
http://i.imgur.com/st8a2.jpg
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:51:26.57 ID:74w8nPvM0
すいません誤爆しました
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:16:52.89 ID:TpAjItL20
プラグホールにオイルが溜まってるの見つけたので
９５年式のtiのヘッドガスケット交換しようと思います
経験ある方いらっしゃいましたらば
作業手順だとか注意点だとかお教え願えますでしょうか
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:42:34.77 ID:TpAjItL20
すみません、ヘッドカバーガスケットですね
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:49:23.21 ID:Qb7T9OiT0
>>742
>>702
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:48:19.70 ID:fsUs4UhA0
ヘッドカバーは気密に関わるので、ゴムを完全に潰してしまう
様なトルクで締めると、オイル漏れだけでなく燃調もずれます。
軽く締めて青いネジロック（中強度）くらいがいいのでは。

クランクケースベントバルブ（樹脂部品）、エアクリジャバラゴムホースも
一緒に交換するとアイドリングが調子よくなりますよ。エアフロも交換時期
でしょうから、全部DIYで一緒に済ませちゃいましょう
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:28:44.27 ID:HpIezU0Q0
>>744
ありがとうございます。
なるほどなるほど、大変に参考になります。

ついでにも少し教えて下さい。
何か特殊工具が必要だったりはありますでしょうか？
液体ガスケットは普通にエンジン用耐熱のものであれば大丈夫でしょうか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:18:44.57 ID:bd7YjdX60
>>745
特に必要ありません。よくあるラチエットやロングアダプターがあれば
充分です。

落ちたボルトを拾うクネクネマグネットツールは個人的にマスト
747 ：プリン：2013/01/11(金) 15:10:07.49 ID:N+hPbQpW0
>>745
液体ガスケット、ぬらなくても良いけど、気になるなら薄く塗ってください。脱脂して薄く塗ってくださいね。
液体ガスケットは、耐ガソリンでなく、耐オイルと熱仕様にしてくださいね。
タイミングベルト仕様は角に必要ですけど、チェーンタイプは全部覆うので大丈夫です。
特殊工具は要りません。

ネジロックは使ってはいけません。
またヘッドカバーのネジは途中で止まる構造なので、ゴムを潰す前に、ネジ山が死にます。
適度でお願いします。
当然ブローバイガスを吸わす構造なので、ヘッドカバーの年調はほぼないと考えてOKです。

ほいと古いパッキンのかすなどを取るため、シンナーを用意してください。

外したのと新しいのの手触りの違いを楽しんでください。
まるでプラスチックだったのかと。。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 17:07:13.00 ID:HpIezU0Q0
>>746
>>747
ありがとうございます。
早速部品注文して、ボチボチやってみます。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:25:20.85 ID:KANsM6cO0
洗浄するなら、パーツクリーナーの方がいいでしょう
シンナーにはそういう効果はありません
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:16:45.88 ID:l6bM61FP0
シンナーでもok
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:28:43.37 ID:o9YL6X650
脱脂はパーツクリーナーやシンナーでバシャバシャ洗えばOKですか？
752 ：プリン：2013/01/15(火) 18:34:02.48 ID:iMCk6Wor0
洗ったら、中に入る。
ウエスに含ませて拭き取るのだお。
しぶといのは、含ませたウエスかぶせて、しばらくして拭き取る。
間違ってもスクレバーなんか使わないでください。
キズモノになります。
娘が作業して、キズモノにしました・・っていうオチはないように。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:59:07.87 ID:2Z1OYnYL0
不動になったらロードサービスで最寄の工場まで運べばいいけれど、
下手に動いてそのうち路上トラブルは笑えない

経験者に見て貰いながらやりましょうね
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:12:55.70 ID:vNm+HWhn0
325iカブの新同車が今ならたった$43000で！
http://carscoop.blogspot.com/2013/01/would-you-pay-42900-for-brand-new-1992.html
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:26:14.43 ID:7O/6ehjc0
動くのか？
20年放置だべ？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 14:31:09.75 ID:r34M1WsE0
>>754
約390万って、安くないなぁ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:39:39.96 ID:UOtAiMg40
>>754
凄いなこれ
ただ勿体無くて買っても乗れないな
車本人(？)からすればもっと走りたいだろうに
あとE30にこのハンドルは新鮮だね
アメリカではエアバック付きのE30が存在してたのね
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:41:19.94 ID:CGy8WU/30
CARSOFT買ったんだけど
DMEがnot respondになるのよ
SP1も入れたしシリアルで繋げてるし
対処法分かる人います～？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:26:59.82 ID:tqsQ8/Ln0
うちもCARSOFT買いました。DMEは検出なしもあったかも

車種や年式によって違う部分が認識したり、いろいろある様子
面白かったけれど、結局は専門店に見せました
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:50:26.18 ID:FmqmAmUb0
>>758
中国のクラックコピー品だからだろ(笑
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:21:39.58 ID:jH1nwKoE0
２０万キロ越えてあちこち治したいところです
今は毎回走るたびに冷却水が減ります
平均で５００mlくらい減ります
エンジンルーム内のプラスチックが触るだけでもぽろぽろ崩れるので
リザーバタンクとかそのあたりかなって思ってるけどそうじゃなかったら修理きつそう

まだまだ乗りたいので治しておきたいとこは
ロワアームとブッシュ交換
エンジンマウント交換
ショック交換
これっておおよそどれくらい費用かかるもんなんでしょう

他にどこやればいいのでしょう？
長く乗ってる人いたら教えてください

ウォーターポンプは１５万キロ
フューエルポンプは１７万キロで交換済みです
762 ：茶坊主：2013/01/21(月) 22:37:20.27 ID:XqGCzoyA0
「生きているE36も少なくなってきました」
ってとある中古HPに書いてあった。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:40:23.58 ID:xO1ItSEzO
以前某認証整備工場で、部品工賃込みで、ロアコンブッシュ打換２２Ｋ位、ＥＧとＭＴマウント換４５Ｋ位、…でした…参考になるかどうか…
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:06:53.37 ID:shmWaLpM0
>>761
水経路は20万ｋm超えならラジエータやホース、交換しないと
無理ですね。

エンジン本体は頑丈なのか、うちも20超えですが水は減りません。
圧縮も落ちていないので、まだまだ現役みたい。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:10:12.41 ID:shmWaLpM0
ちなみにFロアコンブッシュ、変えるべきという話をよく聞くので交換
してみたら切れてませんでした。

むしろショックに繋がってるピロボールがギコギコ言ったので
後日オクで売っているロアアームASSY（社外品）にしました。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:16:44.54 ID:riUHnmkg0
ロワコンが20万で切れなかったとは奇跡w
おとなしく乗っても6万から9万で切れるのが多い。
交換してあったのでは？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:41:35.25 ID:eXdqU4OA0
>>766
いえ、新車から無交換でしたよ。新品にしたら僅かにしゃきっと
しましたが、すぐ馴染んで分からなくなりました。

中身びっちりのM3用なんて一生持つのでは・・・ｗ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:09:08.69 ID:nSeOzrzt0
>>767
乗り方が丁寧なんだろうね。
きっと急ブレーキやすえ切りなんかはしないひとか。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 02:28:06.02 ID:/cfFDpHs0
ゴムやプラスチック部品の劣化はどうにもならんのでは？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:04:25.20 ID:0LOdwYr70
オークション代行でカブリオレ買おうと思うんだけどヤバイかな・・・・？
セカンドカーだからピッカピカのものじゃなくていいんだけど・・・
771 ：767：2013/01/24(木) 16:22:41.02 ID:yHY5p7fx0
>>768
市街地の移動だけなので流れにそってます。
すえ切りはパワステ系に良くないと思い、行いません。

大切に転がしていても気になるのはハブベアリングの寿命
まだガタもなく音はしませんが、そろそろでしょうかしら
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:38:49.61 ID:+dyJ8fRI0
20万キロでハブベアリングOKというのもすごいなぁ
うちのは5万キロ、年3千キロ前後で15年だけど、ハブの音がちょっと気になってる。
あ、ロワコンは無交換w
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:19:07.67 ID:KdyxjwT60
>>763
レスありがとうございます
ブッシュ交換だけだとそのくらいでしたか
ディーラーに入れるわけにもいかないし、輸入車の作業してくれるとこにでも預けようと思います

>>764
ラジエターとホースは１４万のときに交換してるのですが
それでも６万走ってしまってます
またその間、クーリングファンの不調でオーバーヒートしてしまってるので
ゴム、プラ系のとこ不安です

ウォッシャー液のタンクは穴が開いて空っぽです

>>772
ハブベアリングはなぜか平気
異音もないので今回は見送ろうと思います

ムラはありますが月平均にすると１２００kmほど走っています
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:26:33.17 ID:uvIGwglU0
ベアリングは衝撃が入らないと意外と長持ちするんですね

冷えている時、前方からシャッシャッシャと回転系ノイズが少し聴こえるのですが、
もしかしてハブなのかしら。パッドとローターの引きずりもありそう。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:42:43.19 ID:4a7y/zvG0
>>773
ウォッシャー液が出ないと車検パスしないw
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:07:06.77 ID:BR5sENJL0
>>775
知らんかった！
今年車検だから治すます
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:06:00.71 ID:Bgu+R9pj0
>>774
俺も同じような音がする
何の音だかわからんから放置してるがどうなんだろうか
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:43:00.27 ID:+1ZPkKbO0
夜のパトロールに出てくる
779 ：774：2013/01/25(金) 22:10:54.26 ID:ACbUojZq0
>>777
回転してる場所からの音、ですよね。シャーって連続するような。

ハブ周辺が怪しいです。
780 ：プリン：2013/01/26(土) 20:43:34.00 ID:KOD85By00
ハブベアリングは普通後輪（色鉛筆でないお）特に日本の道路事情では、
後方左から逝く事例が多いです。

音がわからないけど、ブレーキでは？

ハブベアリングは、下手くそな乱暴な運転とタイヤの選定なども関係します。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:43:31.69 ID:AJ/NmB160
こういう時は片押し１ピストンはありがたい
対向６ポッドのオーバーホールなんて地獄
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 03:06:42.58 ID:OYGoj1JG0
キャリパーからピストン取り出して錆を研磨、ゴム類交換してエア抜き

これ整備に出すと結構掛かるでしょうかしら
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:15:35.03 ID:1Q513U8U0
>>780
自分の93年325iは、左前輪→右前輪だった。
後輪は今だ健在。
ちなみに今21万㎞。
784 ：茶坊主：2013/01/27(日) 20:30:53.21 ID:SyxnlEeN0
ハブベアリングは特定の速度域になると
ウォーンって唸ったと思います。
785 ：プリン：2013/01/27(日) 21:17:43.73 ID:tnsAYW0M0
>>783
あらまあ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 06:43:26.06 ID:MvT3Yd720
>>784
白バイのサイレンかとギョッとしたことがあったww
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:10:22.81 ID:Y5BJom5G0
うｐしる
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:38:07.09 ID:lmrw3d3z0
ぐぉぉおおーんってのは加減速時
音が鳴る速度を保った時はごーって車が共鳴しる
タイヤのノイズってこともあるけど、音源が左右特定できればタイヤのノイズじゃない可能性が高い
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:51:01.20 ID:MvT3Yd720
セカンドカーの323は2,3ヶ月放置でたまに泣いてるよ。
知らないうちに泣き止むからグリス劣化だろうな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:11:44.23 ID:ez98fzov0
>>780
左後輪て、段差に乗り上げるってことか？
そりゃヘタ杉。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:48:47.34 ID:39QWnsam0
自分の事ならいざ知らず、他人様にも該当しそうな事で
下手とか表現する人って嫌だなと思ってました

なんだ自分の事なのね
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 19:54:07.25 ID:hII98ChO0
>>791
あれ？いきなり顔真っ赤にして登場とはどうしたのかなあ？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:38:16.03 ID:ks1lmm7M0
ウインドウモール交換した人いる？
クーペだがサイドとリアがボロボロだ
ボディは綺麗でもモール類がやれてると締まらないね
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 06:26:47.32 ID:twQNKbfK0
>>793
俺クーペだけどサイトとリア周り、ドアノブのゴム交換したよ
そんなボロボロとかひどくなかったんだけど
なんとなく白っちゃけてたりしたんだよね
黒くなって引き締まってスッキリしたよ

ただ先月ドアのモールが剥がれかけた
なので近々モールを貼りなおす予定だよ

問題なのはドアの内張の布が剥がれてきたので
貼りなおすのは面倒臭いなあという感じが近況です
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 07:30:19.83 ID:iwO0AEQs0
>>790
道路が左下がりになっているから。
ブレーキパッドも全輪とも右よりも左側のほうが減る。
パッドの残りをチェックするときは左パッド
796 ：791：2013/01/29(火) 15:53:52.03 ID:ppNreZVp0
>>792
プリン氏が自分の事だったのかと、皮肉言ったんですけど
伝わらなかったですかｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:51:51.73 ID:ZYzvUtF10
あれじゃ伝わりづらいだろうな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:53:47.02 ID:9JUHrzGS0
328にZ3のトルセンLSDって流用できるんだろうか
たまたまデフ丸ごと貰ったんだけど、バラして確認するにも金かかるんで試せずじまい・・・
799 ：793：2013/01/29(火) 20:27:09.52 ID:EDy/kgAm0
>>794
レスどうも
やっぱり見た目締まりますよね
ちなみに全部でいくらくらいでしたか？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:41:18.10 ID:35ifoPh8O
数年前寺で、リヤサイド３ケのゴム（上と下モールと窓パッキン）片側で約23ｋ位（両方で×２）、リヤは１２ｋ位、でしたが、工賃はオープンっぽいです。
ただリヤサイドの下モール（両面テープで貼付）はフロントドアの窓モールから流れるラインが、ズレる可能性危険性が高いので（部品精度もありDIYでも気を遣う）、工場によっては、あまり神経質だと作業断られるかも…。
自分の場合、DIYで、2～3年で加水分解でボロボロになるので、交換してます。新品のモールは、引き締まり見栄えが違うと思います。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:52:54.13 ID:9+UengBM0
>>799
すいません。
当時の記録を取ってなくて詳細不明です。
部品代と工賃あわせてもそれほど高額でなかったので安心したのを覚えています。
お役に立てず申し訳ないです。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 04:51:42.67 ID:tMzbMhSd0
品質が悪い。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 13:04:42.02 ID:2eNb5ga00
白くなったモールはwako'sスーパーハードというケミカルで
簡単に黒くなりますよ。おまけに半年から1年は持ちます。

塗りこみスポンジ幅がなぜかE36ジャストサイズでした
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 08:21:19.29 ID:+SCLa5nw0
パワステオイルが漏れてきた。
劣化と寒さで弾力性がなくなったのか。
修理にだすとタンクーポンプ間ホース交換とオイルで8K？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:46:35.49 ID:Lkdv5lTO0
パワステリザーブタンクのところ、純正部品で直してもまた漏りますね

ATFってビチャビチャに垂れていても、リザーブ開けると殆ど減って
いません。1缶買って年に一度くらい足してます
806 ：プリン：2013/02/01(金) 20:31:13.62 ID:Xhp1+UYi0
話の感じからだと、違うと思うけど、
タンクの頭からオイルがにじんでいたら、キャップのOリングです。
これがだめなだけなのに、ホース交換を進めるところもあります。
リングだけだと数百円です。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:08:36.37 ID:t8yBjfc30
>>806
もぐって見たら、キャップやタンクの汚れなし、タンク下のホース5センチくらいにオイル付着なし、ポンプ側ホースにオイル付着。
クランプバンドの７ミリネジを締めておきました。

ATFが漏れたらどうしよう、修理か廃車か・・・
808 ：プリン：2013/02/02(土) 21:52:20.50 ID:Z1YFEwU30
ホースなら普通に修理（交換）でいいと思います。
ホース自体が動脈硬化みたいに硬くなっていたら、締めても口がぼろくなっていて
もれるかもしれませんね。
やっているとは思いますけど、漏れたの拭いて詳細な漏れ箇所を特定しましょう。
プーリー付け根からではないですよね。ポンプでないことを願います。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:18:16.05 ID:c5HxAI7k0
クラウンロイヤルなんて聞いただけでフワフワ、ユラユラの糞クルマ、なんて思っている
ア・ナ・タ。一度騙されたと思って試乗してみては如何でしょうか？　もしかすると、自慢の
E36は元より、E34よりも良かったりするかもしれませんぜ。勿論、ヤッパリ古くてもBMW、
クラウンとは比較にならない良さがある、と感じれば、それはそれで目出度いことだから、
貴重な経験をしたと思えば損はない筈。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki16/CrownRoyal-main.htm
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:53:54.24 ID:25BiR0YE0
クラウンなんか、土建屋の年寄り社長が乗る車だろｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 11:58:16.99 ID:yp/r9VWy0
これはE36ユーザー向けの記事なのか？
普通の記事で最新のクラウンの比較対象に挙げられるなんて嬉しいね
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:18:36.52 ID:jmgshg210
２０年以上前の車と比較かｗ
813 ：茶坊主：2013/02/03(日) 18:08:48.60 ID:47493j5v0
突然、助手席の窓が開かなくなりました。
ドアの開閉に伴う窓の上下動もしていません。
PWスイッチを押すとカチっと音はしているようですが。
修理したらどれ位かかるかな？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:21:37.83 ID:jmgshg210
リレーかな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:03:13.12 ID:+4FqgMme0
>>813
モーターの音は？
816 ：茶坊主：2013/02/03(日) 19:24:30.15 ID:47493j5v0
>>814、>>815
レス、どうもありがとう。
モーターの音ってPWスイッチ押している間はしますか？
そうであれば、音はしません。
ちなみに、運転席側は異常なしです。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:14:45.25 ID:7JV5SQuCO
ドア開閉のガラスの上下無いとモーター動いて無いっぽくないですか？
ドア開閉でガラス動くスイッチは車体側ストライカーについてる。
電気接点の汚れか（緑青繁茂）アース不良とかショートとかストライカースイッチの固着？
ドアミラーとかのコネクター外れてても動かなかった気が…
違ってたらスミマセンm(_ _)m…全て思い付きデス…
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 03:07:20.41 ID:obtRhtfG0
>>809
乗ったけどイイ車だった
でも印象に残らなかった
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:49:16.05 ID:LrIsCwFs0
>>816
カチッの音がして、モーターのうなりが聞こえないときはモーター不良のケースが多いです。
修理に出すとまずはモーター交換。
修理の際はスライドピースもついでに交換するのがよろしいかと思います。
修理代はモーター・レギュレータAssyだと４万？
モーターだけだと２～３万？
820 ：プリン：2013/02/04(月) 11:21:38.77 ID:aSU66Yfd0
>>816
ほかの方が言われるように、出来るならモーターのコネクタ外して、テスタあてて
スイッチ操作して、電圧が出てるか調べてみてはいかがでしょうか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:26:30.27 ID:qL2/lTCu0
>>813
先ずヒューズを見る。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:24:54.11 ID:wIr1MFzy0
俺も>>821に同意
俺の場合吸音材？が剥がれて引っかかって他のが原因で、ヒューズが切れてモーターを守ってくれた
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:49:16.26 ID:67fiy/1e0
318なんですが
最近リバースゴング鳴ったり鳴らなかったりの状態です。
やっぱりディーラーコースでしょうか？
結構部品代が高いみたいで。。。。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 12:50:56.69 ID:J2Gb8Wyu0
DIYで直したいならまず分解です。古いので端子が腐食して接触
不良を起こしているだけなら、磨いて半田ごてで付け直せばOKでは。

D行くのも恥ずかしいってなるE36、修理専門店みつけるのも吉。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 16:09:05.45 ID:3UtR39D00
パワステホースからのオイル漏れ、バンド締めたら止まりました。
アドバイスありがとう。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:10:15.24 ID:PfA2pk5yO
十数年前から、ずっとDと専門店に面倒見て貰ってるが、恥ずかしい感覚が理解できん。
…確かに今までトータルの整備修理代で軽自動車買える位掛かってるが…(ToT)
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:16:23.15 ID:dxkJP5bF0
Dは新車売ってナンボだからじゃね？
828 ：826：2013/02/07(木) 19:38:39.11 ID:PfA2pk5yO
D以前は、不調で持込むと、すぐにアッセンブリ交換だったけど、最近は『…（ﾊﾝﾀﾞ付けとかグリスアップ等）これで様子見て下さい！』…的な修理が増えた気がします。サービス向上してます。
以前より、パーツや機械とよく向き合って見てる気が…。
生産終了部品とか、内張り張り替えとかは、専門店にお世話になりますが…工場やフロントマンによるとは思いますが…別に廻し者では無いので…
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:03:56.03 ID:wUc6gu220
内貼りも天井もＤ、でも同じ作り方してるとすればまた同じ期間で駄目になるんだし、なんとかならんものか。
830 ：826、828：2013/02/07(木) 21:07:58.20 ID:PfA2pk5yO
専門店は、研究していて、内張りルーフ張り等にステッチを入れて対策している業者さんも出てきましたね。
この件とは、全く別件の修理ですが、Dや専門店のベテランのフロントマンや整備士も、『私もE36乗ってましたけど、この方法で、いつまで持つかは、私も経験無いので…』…と…、色々と思考錯誤みたいですね…
やってみないと、判らない修理って、結構あると思います。
831 ：プリン：2013/02/07(木) 21:16:29.79 ID:E4L/vtMc0
>>823
鳴らないとき、バックランプは点灯していますか？

>>829
各部品の品質は向上してます。
ウオーターポンプは良い例です。前はプラスチックだったし。
特にこの時期は再生樹脂類を採用した初めで、良くなかったです。

>>825
おめでとうございます。
ホース自体がカチカチでなければ、もうしばらく使えると思います。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:39:29.45 ID:nTUFakUXO
823です
プリンさん、バックランプとは具体的にどこの所ですか!?
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:50:24.40 ID:AgDDUlRk0
Dからしたら、新車を買ってくれるのが客で、そのアフターは仕方なく
やってるんです。でも部品内外価格差でぼったくってますので、
たまに新車売るよりよっぽど儲かりそう。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:47:29.54 ID:bD+rQHZ50
>>823
私は320でしたが同じ現象になりました、その時はﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰの交換で対処しましたよ。
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｾﾝｻｰだけでﾊﾟｰﾂが出たしDじゃないとこで修理したので１万程度で治りました。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 00:04:09.75 ID:m2+83ZDC0
意外にDの人が多いんだな
俺は完全に専門工場派
Dは少しの不具合ですぐアッセンブリー交換＋やたら高い工賃のイメージだったが、そうでもない職人もいるのか
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 02:11:41.31 ID:+8HKDfIZ0
うちのDの工場は何故だか知らんが旧車だらけ

E24、28やら8シリやら挙句の果てには3.0CSまで入庫する始末。
36もエアロ巻いたM3からお爺ちゃんの318まで多種多様。
「36なんてまだまだ新しい方ですよ（ﾆｺｯ」だそうで。
変態すぎるわｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:04:59.96 ID:BlxjXDqD0
旧車の面倒見がいいDには評判きいて集まるだろうね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:42:06.52 ID:fsgvkiiJ0
自分はD持ち込みは最初の頃だけで、診断機～部品類まで全部自分で揃えるようになりましたね
整備以外にも改造が多いから、工賃がバカにならなくて自分で全部やるようになった

どうしても足りない工具が必要な時だけ、友人の工場をビール6缶で使わせてもらってる（笑
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:30:27.90 ID:Mwf6I9Di0
環境に恵まれているか、多大な労力で遠征してメンテに出すか
しないと維持がなかなか難しいのが古い輸入車ですね

最近はめげて、適当な国産車買おうかなと
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 11:47:19.01 ID:fbWz6jQl0
私も次は国産かも
36はいいタマにはもう出会わない気配
46以降は興味ない

東京だと山の手サービスは割と古いのも見かけたような
841 ：839：2013/02/08(金) 18:21:09.19 ID:zN2pxva40
>840
同感です。もう少し直して、楽しみたいと思います。

今年いっぱいかなー
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:18:30.91 ID:BlxjXDqD0
エステル系合成油入れたら、軽いのなんのって、わろた。
びんびん元気いっぱい回る。
オイル漏れ心配したけど、大丈夫。
でもSMなんだよね。SNになったらフィーリング変わるかな？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:08:12.98 ID:4ZIMUiP+0
>>842
銘柄教えてください
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:17:16.83 ID:fqtfLwXS0
検索しなよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:19:16.44 ID:e0o7OFAL0
エステル系はエステルの種類次第で劣化度合いが変わるから、銘柄書かないと判断できないな
ワコーズとかモチュールの低グレードだと一瞬でいい時期すぎてしまうし・・・
ハイグレードのコンプレックスエステル使ってるのならフィーリング長続きするからいいね

自分はPAO系のロイヤルパープル使ってる
M3には0W-10　普段用の328には5W-30
安いしPAOベースで劣化も少ないから輸入できる人にはオススメ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:24:59.52 ID:G4sy5cQ00
>>843
コスパのいいのは、BiLENZA
5W-40か5W-30でいいかと。
847 ：プリン：2013/02/09(土) 16:13:51.66 ID:YfyQJcQ/0
>>832
バックギアに入れたたら普通に点灯するブレーキランプの近くの
白い部分のランプだお。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:08:54.30 ID:G4sy5cQ00
やさしいな、プリンさんw
849 ：茶坊主：2013/02/09(土) 18:43:31.60 ID:FDG4aq2h0
Dラーに行ってみてもらいました。
モーター交換となりそうです。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:52:34.42 ID:fqtfLwXS0
よく見もしないですぐ交換と言うからな。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:09:37.62 ID:q1Ar5nc40
気合いがDIYはモーターも分解する
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:17:29.51 ID:G4sy5cQ00
>>851
うん、モーター分解しセンサー修理する。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:16:48.38 ID:P4JeP/O90
今予備のセルモーターの分解清掃してた。

なんかプラの部品がばっくり割れてたorz
ブラシも残り少ないし片減りしとる。
電装屋にO/Hに出したいとこだけど、車に付いてるほうがうんともすんとも言わんのでとりあえずこれ付けて外したやつもバラしてみよ。

この車はセル外すのめんどくさい。
854 ：プリン：2013/02/09(土) 21:21:28.20 ID:YfyQJcQ/0
>>853
確かに。もっといい場所についていれば良いのに。
メイン接点、リレーも見てくださいね。
冷却水のプラグ位置も考えてほしいわ。
知らないところだと、ラジエタのだけ交換して終わったっていうし。

セルのブラシなど、電動工具や、掃除機のブラシ使ったつわものがいた。
普通に修理マニアルにブラシ交換載っていますが、車屋ではリビルドか、中古交換ですね。
飛び出したままエンジンに引きずられ、焼けてしまうこともあります。
ギアだけなら、清掃、油脂の補給で直りますが。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:46:03.75 ID:ZKCu0lgP0
プリンさん、
白いランプはつきます
がリバースゴングは鳴りません。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:23:05.96 ID:XRUVuqN7O
E36に限らずDIYや一寸高額な修理で維持して来た人達が、次買う車は走れば良いやって…割切れます？
部品がある内は治りますが、修理代で一時的に２～３０万掛かっても、国産でも故障の心配しないで乗れる車に代替え（値段）する事考えると…（故障しない保証も無いし…）
…部品が、売ってる内は、結局買い換えも、修理も、コスパはあまり変わらん気が…
…と言う理屈で、他に欲しい車無いし、E36まだまだイケてるから、修理して乗り続けちゃうんすよネ…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:31:27.17 ID:BC4WzXKI0
パーツの供給も無くなってくると、汎用品を加工して
使う技術も必要になってくるな
今後は汎用品用のアダプターや加工品が売れるかも
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 04:51:17.34 ID:hn34qTxS0
＞高額な修理で維持して来た
高額な修理してない
＞割切れます
割り切れる
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:31:01.60 ID:5lUQMUCt0
走ればいいやとは一生割りきれませんね
実際走ればいいやって車も手元にありますけど、新車なのにゴミに見えるくらいです

高額は掛けてませんがDIYでやった作業を考えると可愛くて仕方ない(笑
苦労した全配線の引き直しは二度とやりたくないですわ・・・
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:49:38.16 ID:kTaSeOBd0
E36からE87に乗り換えたがオートライトとかオートワイパーが地味に便利で嬉しい。
でも乗り心地はE36の方がよかったな。
861 ：茶坊主：2013/02/10(日) 13:00:49.38 ID:oWhC2CJC0
ポストE36について話題になっているんでちょっと一言。
別テーマになってしまけど、車のほかにラジオが趣味で30年以上も
前のものを修理して使っています。
実はE36と同時期に調子悪くなって困っているのですが、二つに共通
することは、修理しても使いたいという気持ちです。
ラジオの故障はE36のPWモーター故障とは異なり、心臓部の不具合なので、
修理が難しいかも知れず、心が晴れない3連休です。
少なくともE36については、まだまだ乗っていきたいですね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 14:21:21.99 ID:QlLKoUNm0
当然ゴミのような車はベースにしないよ
吊しで満足できる車はそうそうなくても、チューニング手法やショップが豊富なのは大きな魅力かな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:11:05.33 ID:BC4WzXKI0
リフレッシュで50万かかったが、買うより安い
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:10:35.85 ID:jY26WS7F0
>>863
随分かけたな
どこやった？
865 ：プリン：2013/02/10(日) 21:36:38.93 ID:uQLnzGxa0
>>855
シートベルトをしないでスタートしたとき、警告のポーンは鳴りますか？
鳴らなければ、可能性低いけどハンドル下のユニットかコネクタ、鳴るならDMEのソフトあたりが怪しいかも。
現物確認できないので難しいです。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:36:40.14 ID:BC4WzXKI0
>>864

ブッシュ、マウント、リンケージ、ホース
その他。走りに関係するところを中心に。
外装は後回しなので見た目は疲れてるが、
走りは復活、放置状態だったが、再び乗り回す
ようになった。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:34:00.87 ID:jY26WS7F0
>>866
効果がわかりやすいところだな羨ましい
俺もゴム類交換時期なんだよね
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:21:29.58 ID:Lhk+yVZN0
ブッシュやボールエンドもフロントは部品が少ないので、安い話です。
エンジンマウントやミッションまで入れても10万円程。アームASSYが
あるので昔より安く直ります。

リヤはすべて交換すると安くても20万円以上。これにサスペンションで
+15万。50万円でエンジンルームホースまでやれたなら、良心的なショップさん
と思います。

本当はこれにクラッチとM/Tメンテして25万円程。E/Gの補記類や
センサーも25万円で収めれば、後はエアコンくらいですかね。
15年で100万円なら、5千円/月なので以外に高くはないのかも。
869 ：588：2013/02/11(月) 22:38:24.73 ID:JJWGx0oZ0
次はW123にすっかな…
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 06:07:04.47 ID:SIB147R00
M3でないE36に18か19インチ履かせた方いますか。
最近のタイヤはサイドが柔らかいので乗り心地はいけるのかなとw
ハンドル取られるとか、ブッシュがすぐにだめになったとか、お教えください。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:47:38.95 ID:y7ONwPaj0
E36にそんな薄っぺらいタイヤは似合わないという個人的な感覚。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:55:17.17 ID:gWR8f4lo0
見た目がダメになるのは間違いない
E36に19とか、ヤッちまった感が満載
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:06:48.07 ID:gf/GpImy0
３６にディスチャージとか１８インチとか見かけると痛々しい。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:37:14.53 ID:red1F3uI0
>>871,872,873

E46の16インチがいいなぁと思う今日この頃
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 16:26:26.00 ID:WBKLV1ub0
ハロゲンバルブに15～16インチがいいとか、カーグラ読み過ぎ
エンスー爺ですね

オリジナルがいいんです、的な路線もいいけどBMW純正
ダンパーすんごい値段
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:32:25.42 ID:SIB147R00
なんかなぁ、３６は遊びで乗ってるから、１８や１９でその変化を楽しもうと思う
レスもらったけど、そんな遊びしたことないのねw
妄想で１５か１６でないときめつけでダメとか・・・・
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:55:05.69 ID:4FBdvGE80
>>876
この流れで19インチ装着してる自分が書き込みますよ
左Hの328 MT載せ替えをいじっています

乗り心地に関しては足次第だと思います
純正の足などでは明らかにバタつきますね
車高調などに変えているなら「問題は」無いレベルでしょうが
19から冬の17に変えると足柔くなった・・・？ってくらい違いはあります

ハンドルはウォールの硬さで取られる取られないが決まるのですが、
薄いと伝わってくるのがダイレクトなので、すぐにハンドルに反力が来るので自分はわかりやすくて好きです

ブッシュに関してはフロントはM3Bブッシュ リアはフルピロに交換してしまっているので耐久性はわかりませんが、
多少の負荷は増えるものと考えられますが、元の寿命を考えると気にするほどの事も無いかと思います
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:21:43.45 ID:SIB147R00
>>877
わかりやすいレポ、ありがとうございます。
ウォールが柔らかいと反力があるとのこと、これはハンドルが取られるほどの感触ではないということでしょうか。
タイヤは215/35R19？　FとRでサイズを変えていますか？
柔らかいと空気圧によってフィーリングが相当変わると思うのですが、圧はどれほどでしょうか。
いろいろお尋ねして申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:22:47.49 ID:gf/GpImy0
＞ハロゲンバルブに15～16インチがいい
いいとは言ってない、
＞カーグラ読み過ぎ
カーグラ懐かしい、今は読んでもいない
＞エンスー爺
そんな立派なもんじゃない
＞BMW純正ダンパーすんごい値段
いくらか知らん、もし換えることになって値段が納得できなければ他メーカーの買う。
＞そんな遊びしたことないのね
あるよ１７inch出始めの頃やったが音うるさいし振動酷いし、やらなきゃよかったと思った。
880 ：８７９：2013/02/12(火) 18:25:10.29 ID:gf/GpImy0
読み返してみたら結構無礼な奴、真面目に答える事なかったかな。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:50:19.30 ID:22L3dAWq0
感じ悪いやつだな
あぼん推奨
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:52:56.98 ID:4FBdvGE80
>>878
ウォールは固く薄くなるほど取られやすい傾向があると思います(太さも要素ですね)
タワミが少なく吸収する厚みも無い事から、厚いタイヤに比べると取られやすい傾向はあるかと思います
ただ伝わりかたが、ダイレクトにハンドルにグイッと来ますので、わかりやすいと思います
嫌う方は嫌いな感触かもしれません

タイヤはフロント リア共に225/35R19です
自分のタイヤはレインフォースドタイヤなので、空気圧は2.8～2.9程度です
徐々に減っていく分には体感は難しいかと思います
なんか重いな・・・とエアチェックした時に一本だけ2.2キロ近辺まで落ちていた覚えがあります
その時は釘がささっており、2日程度で落ちたので体感で分かりました
0.1や0.2の程度では、走行中に変化する程度の圧ですのであまりわからないと思います
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:01:34.53 ID:SIB147R00
>>882
ありがとうございます。

17インチで225、18の225、19で215を考えております。
お遊び用で、ハードな乗りはせず、年3000キロです。
足回りはタイヤ交換してからのフィーリングでどうするか考えようと思っております。
アドバイスをお願いします。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:41:31.28 ID:4FBdvGE80
>>883
見た目だけで言えば19インチ 215が面白いかとは思いますが、現実的に18インチor17インチ 225をオススメします
19インチですと外径の問題やフェンダーの問題 オフセットの問題などか結構キツイです

18インチの場合8.5J OFF38 225/35が当たらずいじらずイケる可能性があります
車高と個体差でハンドルフルロック時にフェンダーコスり　リアフェンダーの後ろ側が少々当たる場合もあります
その場合は軽く2～4ミリ程度叩けば当たらなくなると思います
当方のM3では当たらず　328ではちょっと当たりました

19インチ！と言う場合は215の覚えが無いので225で書かせて頂きます
8.5J OFF35 225/35で落とし具合にも寄りますが、フロント リア共に高確率で当たります
フロントはバネレートを上げて対応　リアはフェンダーとバンパー内部を少々加工しました
当方が使っている車高調では、フロント内側がキツくてOFF38のホイールが履けませんでした

上記は共に当方が使ってみたデータですので、個体差により多少変わってくるかと思います
17インチに関しては以前冬に使っていましたが、オフセットもタイヤ太さも覚えておりません
申し訳ない
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:16:15.72 ID:SIB147R00
>>884
詳しいアドバイス誠にありがとうございます。
18、19とも8.5J、オフ42を検討しておりました。
フェンダーとの干渉は避けたいと思っております。
19インチ215に傾いておりましたが、初級者として17 8J,+42にウォール柔らかめの225がほどほどの選択でよいのかと思い直しております。
街乗りは205/60R15のミシュランですw。
御礼申し上げます。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:48:45.46 ID:xYi9dTnL0
>>876
個人的にそう思うってだけで、やってるやつがどうとか言ったつもりはない。すまん。
ブレーキに対してホイールがでかいとすっかすかに見えてあんまし好きじゃないのよん。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:44:36.43 ID:fxmJl4vI0
BMに限らず、19インチとか履いてる奴は
世間ではDQN扱いなんだよな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:11:25.33 ID:zinBDiSG0
インチアップするファッションは個人の勝手ですし19でも宜しいのでは

16ダブルスポークはまるで15に見えてイヤだったので、
速攻で17インチに変更しました。15年って早いなぁ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:58:58.59 ID:FcdrY3hs0
ジーパンにはスニーカー1足もいいけど、時々別のシューズ履くからね。

17と19インチ両方を買いたいけど・・・
麻生みたいに金融緩和して欲しいw
交換サスもノーマルでずっと乗ってたけど、さすがに飽きた。
小キズ直してホイール変えてお化粧する。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:28:19.73 ID:X70rpeKI0
＞個人の勝手

こういう考えを持ってる奴が徐々にエスカレートしていって、いずれ変な事をやらかす。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:48:55.40 ID:FcdrY3hs0
19インチを個人の勝手で選んだら
＞エスカレートしていって、いずれ変な事をやらかす。
ということではないよねwww
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:36:10.93 ID:X8X9lmxO0
>>868
リフレッシュの費用の目安になりました
とても助かります

見積もりをいくつかのショップに依頼するにしても現車みないと解らないと言われますし
１店づつまわるのは時間もかかってきついな感じてました

今回思い切って整備に出しました
LLC漏れでラジエター、ウォーターポンプ・ホース類、サーモケース。エキパンタンクやパッキン一式。
ロアアーム（スタビ含む）、ロアコンブッシュ、リアアームブッシュ
Egガスケット・シール類、プラグ、イグニッションコイル

痛みが目立つとこや漏れや染みのある部分を整備して62万程度で済みました
代車も貸し出し付きだったので助かったりしました

BMW専門店などいろいろありましたが街の修理屋さんでもきちんとした仕事してくれたので
たいへん満足しています
まだまだ乗ろうと思います
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:56:20.31 ID:X8X9lmxO0
インチアップの個人的な感想

１５→静かでのりやすい。待ち乗りの段差もスムーズ。
１６→ぬおわkmくらいでのレーンチェンジで１５インチとの差を感じるかな程度。街中歩道の段差気にしないとガリるときあるかも。
１７→ロードノイズ気になる。街中の段差。首都高のつなぎ目気になる。長距離辛い。
１８→ホイールにゴム貼付けたのかくらい路面のノイズや振動気になる。履いてる期間最短。

現在１５でおとなしく乗っています
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:03:32.66 ID:KzF4Kh4S0
>>892
いいなあ
そんだけやれば見違えそう
俺も仕事頑張って年末あたりにやりたいわ
895 ：868：2013/02/13(水) 20:38:06.74 ID:C7v0FjPH0
>>892
結構かかった様に思えても、新車当時の性能が部分的にでも復活し
お得だと思います。62万円では国産中古コンパクトカーしか買えませんから。


内装修理でいいところあったら教えて下さい（汗）
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:44:12.30 ID:X8X9lmxO0
>>894
ファイトですっ
きっと幸せになれますよ

>>895
こういった額面の修理のとき、何度も国産中古車に乗り換えを考えました
でも修理してよかったと思います

内装はすみません
天井のタレがでたときルーフライニング交換くらいしかしてないのです
なのでドア内張りなどタレタレです
DIYでやってみて駄目ならいっそのことアルカンターラとか思ったりしてます
アルカンターラ調でもいいかなとも思っています
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:08:43.93 ID:X70rpeKI0
＞ということではないよねｗｗ
ないよねｗｗじゃねえよヴォケ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:45:33.89 ID:LwfMJAPSO
私の場合ドア内張りの張り直しを、DIYでやりました。が、元々張ってあったクロスの中のスポンジ状の溶けた接着剤を掃除して張り直しました。
その時気付いたのですが、伸縮性に富んだ生地を使用すれば、割と綺麗に仕上げ易いかな？…と思いました。
私もアルカンタラに心惹かれたのですが…レザーとかアルカンタラだと、結構大変かな？…と思います。参考程度に流して下さい。
899 ：898：2013/02/13(水) 23:54:14.11 ID:LwfMJAPSO
ドアパネルの浮いた内張りの中の接着剤を剥がすと、コルクだかベニヤ板だかの下地が出てきます。
塗装は詳しく無いですが、オリジナルとは違う仕上げになりますが、この下地に、割れ無いひびら無い、塗装が可能だとすれば、見た目で綺麗に…という点では、塗るのも有りかもと思いました。
連投失礼しました。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:13:48.07 ID:xvDgSV4O0
コルク？ベニヤ？
紙じゃなかったのかあれ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:21:01.03 ID:Z7PD+7PL0
>>899
天井にそれやるのは、前に聞いたことある
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:51:16.62 ID:xvDgSV4O0
自分で塗装して喜んで走ってたらシンナー臭で頭痛してきた事があった。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:18:27.74 ID:zezsIw5O0
ドアパネルの材質は圧縮された紙ですよね。

ウレタンが溶けて吸い込んでいる酷い状態ですが、ひたすら削ってアセトンで
落とし、3Mスプレーのりで凸凹にならない様に接着。そういう手順みたいです。


リヤだけ昔やりましたが、足付け不足で浮いてきたり合皮を伸ばせずシワだらけ。
プロに頼むべき仕事だと思いました。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:09:46.68 ID:M7b3hppK0
フル加速時などにハンドルがぶれる気がするのは、
リアのトレーディングアームブッシュが怪しいのでしょうかね？
デフのキャリアブッシュ以外で唯一リフレッシュしていないのがそこなんですけど。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:50:33.89 ID:TB5QSe9F0
リヤのブッシュでトー角が動いても、ハンドルぶれたりしないと
思いますけど

ショップによってはアーム外さないでブッシュ換えますから、
直してないなら損はないと思います。
906 ：898、899：2013/02/14(木) 20:11:37.72 ID:uDgooj/3O
ドアパネルの材質は紙でしたか…。自分の場合、セメダインスーパーXにて施工。
ウィンドフィルムの要領にて、ファブリック表面に染み出ない様に、接着剤超薄塗りにて、乾きだしてベタベタになってから生地の編み目が変に曲がらない様気を使い張りました。
約4年前に張り直しましたが、今まだ浮いてません。本当にたまたまですが…
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:25:23.07 ID:py8XjCP40
>>904
なんとも言えませんね
定期的にアライメントは見てますか？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:25:57.75 ID:xvDgSV4O0
うｐしる
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:26:29.91 ID:xvDgSV4O0
>>906
うｐしる
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:34:51.27 ID:JVpfGyIU0
>>904
ダンパーが劣化して左右の減衰がアンバランス
になった時も加速時にふらつく。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 01:01:17.34 ID:RuLRH3gR0
ブッシュの多少のブレよりもダンパーのヘタりのが大きな原因だと思われます

ノーマルダンパーで１２万キロくらいのとき
高速道路で今日はやけに風邪が強いから気を付けないとと思っていたら
吹き流しが全くたなびいてない
お金もないしモンローのダンパーに入れ替えたら買ったときの感動再びでした

ブッシュとダンパー一気に交換できたら相当良い感じになると思います
912 ：906：2013/02/15(金) 07:39:31.31 ID:CrGz2M09O
基本的には、『E36内張り張替』でヒットする方法でほぼ一緒です。
セメダインスーパーXはファブリックには塗らずに、ドアパネル側の深い平らな部分から薄く塗って乾き待ち、引っ張って貼るを地味に繰り返しで一枚貼るだけ（下地は別）で、2時間位掛けて…（ちなみに季節は秋）
当時もプリンさんが、ヒント（その節はありがとう御座います）を仰られてました。
自分の場合浮いただけで無く折込んである端から捲れてしまったから、どうせ金掛かるなら、DIYで失敗してから…とチャレンジしたら結果オーライだっただけです。
薄くて伸縮性高い生地だとR部分も最後も折り込み易いかなと…
自分の場合はたまたま成功したが、参考になればと思います。あくまでも自己責任で…
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:11:00.45 ID:X/tTZkup0
天井の内貼布は面（つら）ピタリでカットしてあって、ほとんど折り込んでなくて剥がれてくると本当にボロくみえる。
わざとやってるんじゃなかろうかと思う位。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:20:38.28 ID:cm/8mreZ0
ドア内張り1台分5万円くらいでアルカンターラにならないかなー
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 11:57:15.05 ID:CrGz2M09O
施工難易度から考えると地味な作業の繰り返しで、カーフィルムより莫大な時間と手間が掛かるかと思います。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:06:26.20 ID:RuLRH3gR0
M３だとドア内張りの布のとこシートと同じ柄なので
張り替えると生地の感じが変わっちゃうのが少し抵抗がありました
及第点でシートのアルカンターラ部分と同じような素材と色ならいいかなと思ったりしました

「アルカンターラ調 生地」で検索すると出てくるアルカンターラ調のカッティングシートが安価だと思いました
100×135cm（2,873円）

オリジナルの内張り生地の再利用に失敗したらこれでしのいでみようかと思います

問題なのはドア内張りそのものが合皮ビニールがちじんでつっぱって反ってしまい
ドアから浮いている事です
クリップを新品にしたりで対応できればいいのですがみなさんのドア内張りはだいじょうぶですか
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 15:47:07.62 ID:cm/8mreZ0
ビニールが縮む（ちぢむ）のではなく、内張りに接着された樹脂の
固定具が剥がれているのでは
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 17:02:46.03 ID:RuLRH3gR0
>>917

ドアと内張りを止めている樹脂の固定具がぼろぼろになってます
なにげに紙製のうちばりが反っているのでビニールのちぢみで引っ張られているのかと思います
内張りのポケット、布のとこ（ドアオープナー部分）が外れるのがビニールが縮み
突っ張っているからなのか
みえないところのビニールをカットしたら納まりました

固定具を新品にして駄目なら紙製の内張りの反りの修理か交換かと頭が重いです
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:13:52.11 ID:Xox1tMGL0
>>918
全部分解して日曜大工するか、修理に出してコストを払うかしか
気にせず乗るには目立つ場所です

古い車はそんなもんです。頑張って！ｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:20:25.04 ID:RuLRH3gR0
>>919

よりによって運転席側だけなのです

普段の生活にはない息抜きとか気分転換とおもいＤＩＹしてみます
こうしたご意見を伺えるとがんばれます
ありがとうございます
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:46:37.09 ID:CrGz2M09O
私のクーペ両方ドアパネル浮いてますが、家の襖が湿気で反ったりするのと、たぶん同じで新品パーツにしても同様と思い割り切っております。
お互い頑張りましょう。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:11:04.96 ID:sI9m3p940
ショックの交換したいんだけどDIYでできるか心配です。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:43:17.08 ID:kyeu93fw0
>>922
過去に他車種の物でも交換、見学はしたことがありますか？
道具はある程度揃っていて近所にホームセンターはありますか？
気合と根性で何事も乗り切れる　と自負していますか？

この3点がOKならイケると思います
何の知識も経験も無く、交換の時の作業も見たことすらないと言うのなら無理かなと思います
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:16:28.90 ID:Xox1tMGL0
>>922
リヤはバネがついてないので、簡単です。

フロントはスプリングを縮める工具が必要で危険。
心配な人は工賃が安いところを探しましょう。
925 ：プリン：2013/02/16(土) 18:34:24.65 ID:hc9PVAc20
リアは可能ですが、フロントはスプリングコンプレッサがないと無理です。
キングコングなら出来るかもしれません。
USEDでスプリングコンプレッサ出ていますよ。
自作したつわものもいますが。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:38:21.17 ID:YdMLL3OI0
スプリングコンプレッサーは良いものをご使用ください

スプリングに掛けるツメが折れて
すっ飛んだことがあります
危険を伴いますので念入りに準備してください
927 ：プリン：2013/02/16(土) 20:19:22.46 ID:hc9PVAc20
それは怖いですね。
メルセデスとかのウイッシュボーンは硬いですが、E36は違うので
それほどバネは強くないです。
３つタイプの丈夫なやつを用意？

9000を使っていたが、スリップが出きって、騒音、すべりまくりに我慢できず今回はGR-XTにしてみた。
7000,8000 B500Si 他いろいろBSを中心に使った。
何回目のタイヤ交換だろ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:20:23.31 ID:kHCvFwHH0
　教えてください。E36　1997　318is　乗りです。フロント・左ウィンカーを破損しました。
オークションで同等品がありますが、すべてセダンと書いてあります。クーペとセダンでフロントウィンカーの形状は異なるのでしょうか
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:25:37.94 ID:zIoiZAnB0
>>928
セダンとクーペは外装の共用パーツが皆無なのです。よってヘッドライトやウインカーレンズの形も異なります。
自分もオレンジのウインカーレンズが欲しかったのですがセダン用しか出てなかったので、
仕方なくオレンジのフィルム貼ってよしとしちゃいましたｗ
930 ：プリン：2013/02/16(土) 22:04:02.38 ID:hc9PVAc20
時間あったので見たら、前に質問が出ていました。
私より分かりやすい回答の気がします。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1018357795

クリアではだめですよね？
カケラ集めて、瞬間でパズルして、中古が出るまで気長に待つか、新品買っちゃうしかない
かもです。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:12:07.05 ID:kHCvFwHH0
　>>929　>>930　さん。ありがとうございます。

　突然の降雪でスリップしてガン！ですよ。宝物のE36なんです。ド・ノーマルを崩したくないんです

　まずはセダン用と書かれていない出品車に片っ端から問い合わせてみます。部品番号はディーラにゆけばわかりますよね。

　なんとか頑張ります
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:23:57.24 ID:v0918mn50
>>931
純正かどうかとかはわからんがとりあえずヤフオクにあったから貼っとくよ
少なくとも見た目は純正
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/description?aID=b118211606
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d127527200
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m99403860
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:41:42.47 ID:6L4NCnwbO
クーペ用純正Fウィンカレンズ以前バルブソケット付いてる新品片側￥６５００位でした。変わってても多少の上下かと…（ホワイトで）
…ただ片側だけ新品だと古い方レンズ熱焼けしていて、若干色違う気が…気にしなければ問題無いが。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:52:20.40 ID:sSZL/gc90
95年のis、13.2万kmで2度目のO2センサ交換。
アイドリングが1300回転から下がらない症状のため、
O2センサを疑ったらビンゴ。
BOSCHの汎用をDIYで安くおさめました。
前回は7.1万kmだったから、指定の8万持たないね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:37:52.83 ID:H7daHTY10
>BOSCHの汎用をDIYで安く
kwsk
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:48:07.02 ID:LmkVjnJf0
ユニバーサルセンサでコネクタ再使用かな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:19:55.08 ID:VXBeBTXt0
元々付いているセンサのコード切って、コネクタ側を再利用するやつ。コードの長さ合わせて切ってつなぐ手間があるけど、その分安上がり。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:58:05.07 ID:JEz+EaqO0
>>931
降雪時とはまた不幸でしたね；
ウチのM3は雨天雪天未使用で気合の保護中です

部品はオークション以外でも多数取り扱いがありますね
オークションが一番安いと言う訳でもなく、HPに乗っていなくてもOEMパーツ取扱店であれば手に入る事が多いです


O2センサはBOSCHのユニバーサルとシーメンスのセンサーだと微妙に出力電圧違うんで注意です
DIYするときは接続部に絶対水が入らないよう熱伸縮チューブとシール必須です
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:12:43.62 ID:XqDH4fk50
>>928です。

　パーツショップも検索しましたが、オレンジ色は品切ればかりです。とりあえずクリア＋オレンジ色バブルでしばらくしのぎます。すでに発注を済ませました。

　たくさんのご回答ありがとうございました。やはりここが一番ですね。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:44:28.00 ID:S8cUb4Cd0
プラモのクリヤーオレンジスプレーで塗装でいいじゃん
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:42:41.02 ID:cN3Q7it00
>>939
isの後期って純正でクリアじゃなかったっけ？
オレンジだったら私が昨年末購入したところ貼りましょうか？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:36:42.42 ID:LmkVjnJf0
>>937
センサー側電線被覆劣化ショートがあるけど、電線交換だとやすあがりw
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:05:48.23 ID:gCmyyUr+O
>>939
ヤフオクのパーツ沢山出してる業者は結構丸車で持ってる事が多いので聞いて見ては？

あとは部品取り車出してる所とかかな？
944 ：プリン：2013/02/17(日) 21:48:13.45 ID:daDy7LSj0
>>939
セダン63138353277
クーペ63138353281
かも。念のため販売店に確認。。。遅かったですね。
届いたので、クリアオレンジで塗装すれば、目立たないようになりそうですね。

O2センサーは中期の方は注意してください。
一部にNGKのOEMのタイプがあり、取り付けはできますが、仕様があわず前期や後期との互換性がないです。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:29:20.60 ID:ekyjVUu2O
純正より高いウィンカレンズっていったい…ＬＥＤ式？…とか思いますが…と…？…〇△×…（何の＋α？）？？？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:45:18.86 ID:NZkjWLYj0
クリヤーオレンジはむら無く塗るの難しい。
947 ：プリン：2013/02/18(月) 11:41:24.15 ID:IqycWpJP0
>>946
エアブラシを忘れていた。
確かに筆では難しい。
使ったことないけど、市販のクリアオレンジのスプレーなかった？
数回に分ければスプレーでもうまくいく気がします。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:07:11.60 ID:IenzIXQl0
一般的なアクリルやラッカースプレーだとレンズ割れたりヒビいったりしますね
新品で全く傷の無い物なら大丈夫かも知れません

足付け後にタミヤのクリアスモークスプレーしたら、ビッキビキにヒビだらけになりました
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 13:27:20.05 ID:dOu3AIU90
自分も好きですけど、そういう日用品を使ったDIYってなかなかうまく
いかないですよね

同じスプレーならポリカに使うタイプがいいのでは。食いつきがよく
弾力性があるので、模型用でも丈夫です
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:18:14.08 ID:WwKJFowU0
このスレは情報が多くて助かります

後は宣伝乙とか言われようと、行っていい思いをしたショップが分かると
うれしいですね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:19:26.28 ID:UGPrRRW+0
　すいません。みなさんのおかげでフロントターンランプを格安で入手しました
318isのりです。

　またまた質問なのですが、フロントグリルパネルが少し凹んでキドニーグリルも少しはみ出しています。
これもクーペとセダンでは別物でしょうか。318t・モントリオールブルーの部品取り車を見つけましたので、もし共通であれば移植したいと思っています。でなければ328i　クーペ・アウグスブルーにしようかなと

　部品形状はこれです
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n115693089
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:21:58.33 ID:WwKJFowU0
>>934
自分の場合は納車時のセンサーが10万kmで故障。

壊れると回転が落ちなくなったり、セーフ機能で燃料噴射が多くなって
2km/lくらい燃費が落ちて加速が重くなりました。


2つ目は10万km以上問題なかったですが、定期交換。1.9Lだから熱が
掛からないのかしら。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:01:47.94 ID:eRV6BT0N0
>>951
realOEM.comとかで検索したら？
自車の車台番号でパーツを検索して、
出て来たP/Nで適合を検索すれば、
同じパーツを使う車種が出てくるよ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:09:55.91 ID:UGPrRRW+0
>>953　様へ

　オーこれはすごい。このサイトを探していました。ありがとうございます
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:15:16.20 ID:Dy1E0ewj0
車検でまさかのヘッドライトHiビーム光量不足で落ちました＾ｑ＾
ずっと純正だと思ってたヘッドライトが社外（DEPO製）で、メッキが劣化してたのが原因でした。
中古も探してもらったけど見つからずBOSCH製OEM新品に交換です・・・
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:53:37.24 ID:gbRiNS6G0
>>955
うちのis君もヘッドライトの曇りが原因なのか、リフレクターがくすんできていて、去年のユーザー車検の時、光量ギリギリであせりました。
ヘッドライトの部品はかなり高いですよね？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:03:25.95 ID:AsOZoawx0
天井の布、ルーフライニングが垂れてきたので交換に出してすっかりキレイに
と思ったらサンバイザーのとこにあるマップランプが外されてました
マップランプの穴がなかったから付けなかったと説明されました

ルーフライニングはカッターで切って穴が空けれそうですが位置と大きさがわかりません
どうしたものかと思案しています

こういった加工された方いらっしゃいますか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:18:53.67 ID:H66+5lfK0
>>957
ルーフライニング、もう生産中止のモデルもあるそうで

うちはもともとマップランプなしでした。この際外していいのでは。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:12:17.97 ID:AsOZoawx0
>>958

カーナビがあるから地図は見ないのですが同乗者が化粧を治したり
私が鼻毛を抜くときに重宝するのです
こんな理由で恐縮です
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:51:17.11 ID:LqZyD7oo0
>>956
OEMでも新品だと８諭吉さんが旅立たれます＾o＾うあああぁぁぁ
純正だとその倍はするみたいですね・_・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:22:46.25 ID:1Q6kpobl0
ぼりやがって
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:27:03.19 ID:wM1kIBgf0
ヘッドライトがくすむのは持病みたいなものだから仕方ない
洗えばだいぶ綺麗になりますよ
だいぶ面倒ですけど
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:55:36.71 ID:LqZyD7oo0
>>962
くすみというか、リフレクターのメッキが劣化して場所によっては剥がれてました。
購入時から付いてたのが安価な社外製だったので、こればかりは仕方ないですね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:48:22.03 ID:/KcCZu0F0
皆さん、もう時期出るグランツーリスモについてはどう感じますか？
私はとてもカッコ良いと思いますが、いくら位になる見込みなのでしょうか…
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:06:30.09 ID:wM1kIBgf0
>>963
剥がれてましたか
それじゃ洗ってもしょうがないですね

>>964
3シリの？
私は5シリGTと同じく腰高でずんぐりむっくりして見えます…
未だにツーリングとの住み分けがよくわかりませんし
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:32:15.92 ID:8db7a+EF0
アルミ箔でも貼ったら
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:34:53.85 ID:413Z9rnX0
アテンザも5ドアとワゴンとかあったな。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:25:44.61 ID:HbY4ufFU0
あっちこっち剥がれてくる＋プラがボロボロに崩壊＋内ピラーがべとべと
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 05:18:55.58 ID:9XGftlUyO
私の36ピラーのベトベトは、治ったりベトベトしたりの繰り返しです。
970 ：プリン：2013/02/20(水) 11:39:08.30 ID:/kWvyEOM0
ベトベトは経度だと、シリコンスプレーでごまかせます。
半つや消しのクリアもお好みで。

爪が入るくらいになると重症ですね。
できるだけ高温多湿を避け、光に当てないことがポイントです。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:03:38.43 ID:HbY4ufFU0
当ってのは直射日光のこと？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:17:05.40 ID:OV62GyQ80
ピラー、ディーラーで数千円で交換出来るだろ？
小細工しないで交換した方がいいよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:17:06.29 ID:WT5fJikH0
>>957
うちのもルーフライニング変えたらバイザー裏のライトが塞がれた
何も言わずにその店には二度と行かない事にしたわ
どうしても必要なら一旦剥がすしか無いと思います
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:13:00.40 ID:y+D3YV2y0
これからE36 M3を探そうと思っているのですが
内外装とは別にここだけは見とけ！っていう点はありますか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:35:22.97 ID:JT/yMnQJ0
>>974
ここだけ見るというのを書けば、見落としを指摘できるぞw
それだけ見るところが多いので、自分で面倒見るやつか、
そうでなければ信頼できるところで買うことだね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:37:03.21 ID:y6cRcAcr0
>>974
3.2ならVANOS
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:38:35.40 ID:nl6S/v+r0
>>974
B、Cどちらですか？
私はBですが、ここだけはって言うのは難しいですね
大物ではバノスのオイル漏れ、燃ポン、ウオポン・ベルト類の交換歴なんかはわかった方がいいと思いますが…

BMWあるいはMやアルピナ専門の店で買うのが一番確実だと思います
乗っていればいずれ色んなところに手を入れる必要が出てきますから、ちゃんとした店で状態を把握した方がいいです
E36M3ならオークションでもお店でも価格は50万も変わらないでしょうし
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:07:31.32 ID:3Zkc7g1k0
>>974
５０％以上の可能性で前オーナーがキモデブだというところかな？
記録簿見て前オーナーを確認だなｗｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 06:18:27.16 ID:lcVaQLT90
記録簿に書いてあるのか、デブって。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:49:55.41 ID:5AK81qQv0
ヤフオクで買ったけど、前オーナーがキモデブだった。
名義変更しに行くんで陸事の最寄り駅で待ち合わせて助手席に乗ってったけど、2500rpmくらいまで上げて半クラで車速を追従させてんのを見て戦慄した。トルコンかよ。

あんまし乗らないんでようやく5万キロ突破したくらいだけど、クラッチ滑り始めた…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:05:18.80 ID:i6+0cmqv0
>>974
購入費用とは別に、100万位必要かも。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:11:20.76 ID:lcVaQLT90
>>974記録簿
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 16:15:51.15 ID:rHr2HFmK0
M3でもクラッチは安いですから、まだいいですよね

ところでクラッチレリーズシリンダーはM3とisで異なったりするのでしょうか？
ペダルストロークは多少長くなってもいいので、軽くなったら嬉しいのです


歳のせいか都心を1時間以上乗ると左腿の筋が痛くて（恥）
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:02:07.37 ID:5AK81qQv0
>>983
>>953
985 ：983：2013/02/21(木) 18:28:43.73 ID:ElyuPVEn0
調べてみましたが、isとM3形状は同じで、ロッドの飛び出すストロークが2mmほど
違ってました。M3の人がis用を入れて切れやすくするのでしょうか。


古い車だから仕方ないのかも知れませんが、いい手はないものかしら。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:44:53.09 ID:/oSnJtNC0
自分はまだ若い(笑)ので、クラッチペダルの重さは苦にならないのですが、
ストロークの長さとミートポイントが奥すぎるのが辛いです。
去年クラッチ交換したばかりなのだけど、渋滞に嵌ってﾄﾛﾄﾛ発進停止を繰り返すと
だんだんミートポイントが奥にずれてきてクラッチが切りきれなくなるので・・・どこかおかしいのかな？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:26:40.10 ID:+ero4zzf0
>>986

BMWではないのですが似たような経験あります
渋滞でエンジンやミッション、クラッチが熱くなってダレてくると
ミートポイントが奥にずれていくことがありました
そのうち貼り付いたままクラッチが切れなくなりました
その時はクラッチレリーズシリンダー交換で治りました
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:46:09.11 ID:5AK81qQv0
その症状はエア抜きしても出たんだろか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:11:23.68 ID:HogvXzNb0
ゴムの硬化やグリス不足で気密が取れなくなり、エアを吸う
ケースが多いですね

シリンダー（注射器）形状になっているものはごくごく小さな泡が
短時間で蓄積し、動作不良を簡単に起こすので厄介です。
シフトが渋くなってきて、MTオイル劣化や寒さからの硬さ、
シンクロを疑うのが普通ですが、実はレリーズだったり。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:47:27.38 ID:fVgc+P+C0
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【E36】BMW 3ｼﾘｰｽﾞを語ろうPart25
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361461620/
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:28:13.17 ID:GbYdw8200
>>983
重くなる
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>990 乙３