○○○○ ～Audiでマターリ Part38～ ○○○○

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:11:36.09 ID:aZBBnPXe0

アウディをマターリ楽しく語り合うスレです。

※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

＜前スレ＞
○○○○ ～Audiでマターリ Part37～ ○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324651923/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:12:09.51 ID:aZBBnPXe0

＜過去スレその１＞
Part36 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319334454/
Part35 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314018771/
Part34 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305367271/
Part33 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294151869/
Part32 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282144717/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:12:34.33 ID:aZBBnPXe0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:14:00.82 ID:aZBBnPXe0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:15:14.56 ID:aZBBnPXe0

＜関連スレその２＞

【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320122318/

【Audi】NewTT(8J)【アルミカンな名車】Part13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324272780/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 09:21:25.38 ID:JEnu1L5L0

乙 !

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 10:33:51.29 ID:bbh4sWIe0

A8見に行ってこよう。
>>1さん乙

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 11:21:46.12 ID:vUfc/BW/0

>>7
A8いいよー！売れてないから滅多に走ってないのがサイコーにいいw
そんなおれみたいな変態オーナーにはオヌヌメ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 18:57:53.60 ID:YwB66Yj/0

自分と同じ車が少ない方が良いと思うのは普通の感覚じゃね？
Ａ８がプリウスみたい街中に溢れてたら白けちゃいそう

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 20:20:39.27 ID:n9uIX5XG0

>>9
そうだね。
Eクラスを検討してたけど、あまりにすれ違うのでA6にした。
A5以上はほとんど見ないから。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 21:26:44.63 ID:UQCYkjEw0

AUDIの正規ディーラーで買うと
納車式ってやるらしいけど、
あんなに豪華にやられると、つい贔屓にしたくなっちゃうから
ある意味営業戦略としてはうまいよな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:33:38.64 ID:DOa7WG4a0

最近、目黒区や港区周辺で、凄い確率でA4allroadに遭遇します

a6arに乗っている自分でも、遠くからでは２車の違いは”ほとんど”わかりません

でも、このa4の増殖は、地上高をコントロールするシステムが機能しないa4arの価格設定ということがよくわかりました

やるなＡＪ！
でもa6arユーザーをやや不快な気分にしていますよ

ｊｄのリサーチ依頼みたいに

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 22:50:38.51 ID:e8t+sxpU0

先日、通勤で茶色のA6が前を走ってた。
寺で見るより、ずっとカッコイイと思った。
AUDI車はデザインは、かなり練られてる印象。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:20:28.15 ID:TrQdz7kc0

皆さんに質問！サンルーフっていいもんですか？？天井の開閉。。。タバコも吸わないしなぁ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:25:23.90 ID:e8t+sxpU0

ドイツ車のサンルーフはトラブルの元。

...と10年前に学んで以来、ナシにしてる。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/03(金) 23:30:01.20 ID:8VY0zziY0

>>14
過去の車は全てサンルーフ付きだったけど、今の車は設定が無いので付いてない
付いてるとなんとなく嬉しいけど年に2～3回くらいしか使わなかったなあ
軋み音や故障の原因にもなるし積極的に使う予定がないならいらない気もする

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:13:28.46 ID:QbXeVMNuO

サンルーフ付けると室内の天井低くなるよね。
装着する事で、車両によっては着席時に圧迫感を感じる事もあるよ。

最近よくあるガラス張りのムーンルーフはどうか分からないけど…

使用しないが装着車両はカッコいいなと思ってしまう。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 00:20:55.67 ID:br8jHamV0

マジですか！！！ディーラーはごり押ししてきます、約半数は付けていると。。。実情はそんな感じなのですね。
ありがとうございます！

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 01:18:32.10 ID:sfzlW/D20

>11
あんなさらし者みたいなコトされて嬉しいか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 03:34:45.25 ID:ZdUHX+Oz0

A4allroadは特別仕様車。
高速をあまり使わないのであればどうぞ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 06:34:32.01 ID:ancdKV6A0

>>20
高速苦手なの？むしろ得意かと思ってたけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 10:49:39.72 ID:PT5FzVPw0

120㌔程度で操舵性に困る車種などアウディには無い

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 11:23:08.18 ID:tX8j9w3d0

今時、アウディじゃなくてもそんな欠陥車無いだろ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:37:23.19 ID:OvxV3TAp0

>>18
あと、サンルーフつけると確実に重くなるよ。
燃費でも操縦性でも軽さはすごく効いてくる。

そんなことよりも開放感を優先したい、っていうんであれば付けてもいいとは思うけど。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:40:01.00 ID:KCO3uZI50

>>22
国産ミニバンや軽自動車あたりだと、その程度の速度でも雑にハンドル切るとフラフラするよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 13:47:33.77 ID:kO4jOjoQ0

>>21
最低地上高が低い他の車種と比較して、って意味でそ。
エアサスならその辺りは自由自在なんだけどねぇ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:00:54.74 ID:VxUrokiFO

>>25
ひどい文盲

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 14:42:03.78 ID:KCO3uZI50

文盲はお前だよｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 16:45:28.56 ID:5XqzYVby0

文盲というよりコミュニケーション能力不足だな
ID:VxUrokiFOは

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 22:55:32.48 ID:8QUnFoqR0

A4allroadって日本は限定300台だったけどまだ売ってるのか

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:05:30.42 ID:PT5FzVPw0

25がアンカミスに気づいてない件について

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:12:25.31 ID:tX8j9w3d0

しかも雑にハンドル切るってどうかしてる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/04(土) 23:13:19.92 ID:yzY9RwG90

スイスポのグリルデザインなんじゃ。
メッキの枠付けたらまんまAudiじゃないか。パクリにも酷すぎ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/05(日) 13:08:32.68 ID:lQOwFbREO

>>28
どこが文盲なの

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 08:35:05.65 ID:j+E75gUu0

アウディスレ、ここにあったんだ。

ここまで読んだ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 12:16:28.19 ID:ZfIzKUJT0

A3新型の発売発表が待ち遠しい
画像だけでは我慢できん

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 13:23:39.53 ID:wKfPiCPn0

ヨタは露骨にアウディのデザインぱくり出したね
恥も外聞もないってところかｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:30:52.75 ID:Z4T07yCY0

レクサスGS350　外はともかくとして内装はかなりレベルが高い、、、見た目は、
しかもAWDも用意されている、、、乗ったらカローラと同じかなぁ、今でも、、、
http://lexus.jp/models/gs/design/interior/interior.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:49:11.50 ID:9wKHUJ5yO

>>38
凄い感性だね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 16:52:55.98 ID:Dgx0Mp1z0

ほんとだｗ
田舎暮らしのしょぼくれた爺さんとかにぴったりｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 17:56:02.14 ID:HsgrvFoS0

>>40
え？
乗ったらカローラと同じかなぁ、今でも、、、
の事指してるんじゃ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 18:06:09.39 ID:jJcP+ufR0

最近はコミュニケーション能力に問題を抱えた人が多いみたいだよね
ID:HsgrvFoS0とか

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:38:56.72 ID:+Jv3P9rt0

>>38
最上級車はFRだな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 19:41:25.35 ID:gR/xYv33P

ハイブリッドのバッテリーを積んだら四駆用のメカを積む場所がなくなっただけだろ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 20:51:27.13 ID:j+E75gUu0

久しぶりに乗り比べてみるか、
となりの爺さんメルセデスS500W140からレクサスに替えて何年たつかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:02:45.66 ID:TLX9eguA0

今日、アウディからUltimate Collection 2012の招待状が来た
ただの上級モデル展示会かと思ってたら会場での商談もやるみたいね
適当に弄ってカタログ貰って帰るつもりで申し込んでみたが･･･どうやってセールスをかわそうか悩む
他にも会場に行く方は居ますか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/06(月) 23:49:40.13 ID:UE9PAWYP0

>>46
あの場で商談するのは、最初から目処が立ってる人だけだから関係ない
担当さんとしても、自分の客がどれくらい足を運んでくれたかは重要なんでない

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 20:39:05.31 ID:0UG84l+z0

>>46
グラハイの招待状が届きましたが、当日は当直なので不参加。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:17:14.38 ID:XX0AK5Yo0

AUDIでISFの比較対象になりそうな車ありますか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:25:39.11 ID:yd/lN+110

>>49
なぜIS Fを候補に入れたの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:37:26.04 ID:QnSleJVA0

>>49
RS5あたりかな？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:44:36.29 ID:XX0AK5Yo0

>>50
37歳のおっさんです。
35GTR買おうと思ってたら嫁に駄目って言われて。
国産車はクラウンアスリートかISFまでは絞りました。
R8がかっこいいって知ってますが、さすがに高くて。
他は全然知りません。A7ぐらいしか周りに乗ってる人がいません。
走りが良くて予算が800万程度でカッコイイのがあればと思って探してます。
>>51
ありがとうございます。たくさん車種あってどれがスポーツチックなのかさっぱりです。RS5
みてみます。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:47:47.92 ID:yd/lN+110

>>51
RS5がもったいないw
>>49の意図が分からないからアドバイス難しいけど、
普通に考えて速いセダンが欲しいならS4が丁度いいかと。価格的にも。
速さは直線、タイトコースはいい勝負です。

ただ乗り味も車の作りの考え方もまったく違いますよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:52:00.15 ID:87XSw2lI0

予算8MじゃRS5は全然㍉、S4がギリだねえ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 21:58:56.94 ID:XX0AK5Yo0

御指摘の通りRS5は金額オーバで無理でした。
S4もなかなか良さそうなので、今度実車を見てみます。ありがとうございます。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:02:02.02 ID:6NTI20Pa0

レクサスやクラウンが候補に上がる人は国産車乗ってた方が幸せになれると思うよ割りとマジで。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:06:15.37 ID:yd/lN+110

候補車種がごった煮状態なのと、IS Fを候補に入れてるのがとても残念ですが、
そこは事情もいろいろとあるのでしょう。ただ、IS Fはやめておいた方がいいですよ～。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:21:49.45 ID:XX0AK5Yo0

>>56-57
アドバイスありがとう。
自分なりには、800万近辺ではなかなか良さそうと感じました。
そりゃ圧倒的に、M-5やRS5の方が良いのは判りますが。
単純に車資金が足りませんｗ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 22:53:34.13 ID:MitOcUWh0

>>57
なんで辞めておいたほうが良いの⁈

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:28:39.85 ID:yd/lN+110

>>59
よくないと思う理由がいっぱいあって、その質問では何を答えたらいいか分かりません。
IS Fに何を求めてますか？

スレチなので端的にすませたい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:45:57.02 ID:MitOcUWh0

>>60
いや、ただ単純になんでかなーと。
試乗レビューとか読む限りでは、そんなに悪い車じゃなさそうだった記憶があるので、そんなに言われるほど圧倒的に悪いのかよと？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/07(火) 23:59:05.99 ID:yd/lN+110

>>61
ちなみにIS Fには主な年改時にサーキット試乗に招待されて乗ってます。
例えば速さを求めるならば、なぜ100馬力も劣るS4といい勝負なのか考えてみてください。
駆動方式の違いだけでは説明つかない理由があります。IS Fの最高速も参考になると思います。

速さでなく、おもてなしがいい、カッコがいい、V8がいいなどが理由なら止めません。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 00:47:57.55 ID:C6rxiv+u0

>>49
駆動方式が後輪駆動ですから、比較すべき相手はAudi でもGTRでもなくてM3でしょう。
http://lexus.jp/models/isf/specifications/spec/spec.html
http://www.lexus.co.uk/range/is/index.aspx
最高出力423PSを車輪2個で使い切るのは無理。1輪100PS辺りで普通の人には辛くなる。
直線加速でも2輪駆動では0-62mph 4.8sec とAudi RS5より遅い。最高速270kphで止めてる。
制御ソフトが介入して、微少な滑りを検出したら出力を絞るとかブレーキかけるとかして
免許と金さえあれば普通の人でも路上で破綻なく走れるようにしてる。面白いかしらねぇ、、、

性能で相手になりそうなのはAudi ではRS5、AWD 450PS 1,790kg 0-100kph 4.5sec
紳士協定なのかドイツの各社は最高速250kphと書いてるけど実際は270kphで止めてます。
Audi の問題はどれも重すぎることでしょうかね。ブレーキが辛くてコーナーも前から滑る。
http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/pdf/kataloge_my_2012.Par.0050.File.pdf/audirs5-inland.pdf

M3 vs RS5 vs GT-R vs ISF を自分なりにやったら面白いかも、試乗させないのは買わない、

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:15:26.11 ID:oBMey4/d0

NAと過給機付きの比較はどうなんだろうね。
アウディで例えるとR8とGT-Rで比べてR8のが高いのに遅いじゃんって言うようなもんだと思うけど。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:28:00.18 ID:C6rxiv+u0

R8は美しくて実用的でもあるから別にいいんですよ、GTRより遅くても、

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 01:51:44.31 ID:oBMey4/d0

>>65
結局は価値観の相違だよね。
NAと過給機付きで性能だけを比較するのは実にのぐらったいね。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 02:13:08.47 ID:C6rxiv+u0

そうね、乗用車としての快適さとかも考えたらRS5はとってもイイ車だよ、しかもかなり速いし、
普通の道じゃ軽とかトラックも一緒に走ってるんで速くてもあんまり意味がないんだよね、
料金所からの加速で飛び出すのが速いといってもタダの遊びだし、違反にもなるし、

でもなんか引っかかるのは「嫁にダメって言われて。」ってとこだね、甲斐性が足りてない感じ、
乗ってみたいんならGTR契約しちまえばいいんだよ、羽がついてて恥ずかしいとか言われてもさぁ、

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 05:19:14.48 ID:IokxTWQD0

勝手な意見やけど
クラウンアスリートやISFを購入候補に入れるような人が買う車じゃなくない？
RS5やらS4やらって．
なんか根本的な違和感を感じるわ．

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:12:00.05 ID:8ZVqnDjj0

>>63
なんか勘違いしてますけど、ISFの最高速が270なのはリミッターじゃなく実力ですよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 07:44:58.53 ID:OPVMkoh00

>>68
B6S4持ちだけど日本車で選べと制限されたらいったらISFかGTRが頭に浮かぶ。
アスリートは方向性違うがあれを許容するならありだろう
GTRもS4からするとスポーツな方向に行き過ぎてるので
ISFは中庸。個人的にはレクサス好きじゃないけど

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:05:27.15 ID:C6rxiv+u0

>>69　はあ、それを言うならギア比のせいですよ、270kphなら250PSで出ますからねぇ、
そこら辺になるとドイツでも意味がなくなるんでカタログの飾りになりますけども、、、

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:36:02.58 ID:C6rxiv+u0

ISFとの比較ならM3の方が適当な気がする

どうしてもアウディってことなら
旧型のRS4じゃないかな、でも今は無いけどな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 08:36:08.80 ID:8ZVqnDjj0

>>71
リミッターと言ってみたりギヤ比と言ってみたり。やれやれですね。
ギヤ比からの理論速度も計算できんやつが、>>63みたいなイカニモナ内容を書いちゃうから困りますね。
君、ISFについてまったく考察が間違ってますよ。楽しくないのは正解ですがw

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:27:42.44 ID:lj0qIdpf0

ID:C6rxiv+u0　VS　ID:8ZVqnDjj0　どっちが上なの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 09:34:47.66 ID:F415k5Zh0

>>74どっちでもいいが圧倒的にID:8ZVqnDjj0が上だと思われ
ID:C6rxiv+u0は知ったかの上にISFにろくに乗ってもいないのが丸わかり
何なら二人にキーでもうpさせたら？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 10:39:00.15 ID:8ZVqnDjj0

なんだかバカバカしい提案がありますが、必要ですか？
必要なら国産、輸入とありますがどちらにしましょう？身バレ少なそうな方かな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 11:59:41.45 ID:DpY9W+qw0

>>76
やめときなよ、後から恥ずかしくなるから。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:07:21.18 ID:MOtAbABKP

そうそう、煽り荒らしは華麗にスルー
どっちがマトモかは読む方が判断すること

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 12:56:18.71 ID:8ZVqnDjj0

とりあえず昼休み時間いっぱいということで、
ご意見いただいた通りスルーします。スレ違いですし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 13:49:24.67 ID:IokxTWQD0

結構盛り上がってるやん？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 15:31:00.00 ID:XBFbOzBq0

たまに低能なヤツが沸いてくるけど
中古乗り ?

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:18:47.84 ID:cEGDCHkM0

>>81
ID:XBFbOzBq0

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 18:30:34.05 ID:GmwDehFl0

たまに81みたいなカスが沸いてくるけど
低脳なの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 21:10:44.96 ID:hACEvEUF0

結局>>61の問いに誰も答えてない件
サーキットで遅いから？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 22:37:07.89 ID:IokxTWQD0

>>70
GTRはぜんぜん分かるよ．
でも･･･
ま，好き好きやからね．

B6S4渋い！
今でも魅力的．
このころのアウディはミニマル極めてた．

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/08(水) 23:12:00.95 ID:IZTCE1Zf0

質問主は性能のスペックが云々じゃなくて、
スポーティな雰囲気が楽しめるセダンで
800万円以内のやつが欲しいってだけなんじゃないの?
出力がどうのとか最高速がどうのは飾りのデータとしての意味くらいはあるだろうけど
わりとどうでもいいんじゃないかって気もする。
そういう車選びもアリだと思うけどね。
自分が選ぶんだったら、やっぱりS4かな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 06:31:11.96 ID:YOFxtZJx0

S4って性能は335相当なんだな　知らんかった
http://www.youtube.com/watch?v=uULudWLWFP0

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:16:01.57 ID:uwd70OWq0

ISFはサーキット云々は置いといても、重量配分ゆえの感触が残念。つったらaudiもだけど、現世代のquattroでごま、、補ってると思って。ハンドル握って気に入ったの乗ろや。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:32:23.69 ID:siXG27ZS0

>>87
Audiって、BMWに比べてすごい重いからな。パフォーマンス比で見るとS4は割高だね。

M3と比べるならRS4なんだろう。
今カタログ落ちしてるけど、そろそろ現行A4系統でのRS4がでるような記事もちらほら見たな。

俺には関係ない世界だけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 11:40:22.17 ID:RNsUHFdu0

このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ
そういう車の本質的な部分ではＳ４は割安

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 15:21:18.67 ID:aonIDuKS0

>>89
いや、最新のアウディは、クワトロでもかなり軽量化しているよ
むしろFRなのにBMWのほうが重い
最新の5シリーズとA6で重さを比較してご覧よ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:18:21.90 ID:JU808KJE0

>>90
このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ
このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ
このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:32:49.64 ID:IDzj++8+0

内外装で言うなら、レクサスとアウディだと前者に軍配で、BMなんて論外もいいところだろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 17:48:40.50 ID:Nq44lna20

>>93
GS見てきたけど内装は圧倒的ににA6,A7を超えてる。くやしいがさすが日本車。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:20:58.53 ID:EnN6iw100

眼科行った方がいいんじゃないか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 18:45:27.20 ID:JyylgTSW0

おまえは脳外科にでも行ったほうがいいぞ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 19:10:18.32 ID:kh+ZHCMo0

S4と335だと走る楽しみは335だけど、造りやノーマルとの差別化は
圧倒的にS4。ただBMWはシートとブレーキがイマイチなんだよなー。
使いきれない性能や大排気量要らないけど、エンジンや内外装は違ってるという
Sシリーズの位置付けって結構いいと思いますよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:31:14.85 ID:YOFxtZJx0

>>90
このクラスはパフォーマンスより内外装の方が重要だろ　←これも酷いけど
そういう車の本質的な部分ではＳ４は割安　←車の本質は内外装じゃなく、走る曲がる止まるのパフォーマンスだろ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 21:41:15.01 ID:JhC8iCmz0

>>98
だな！

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:11:29.12 ID:UJmZIr8j0

新型A８でプリセンスパッケージの精度、どなたか教えてください！！
やはり必要なオプですかね？？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:13:51.64 ID:JyylgTSW0

先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはudi A4を乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:29:24.22 ID:gyd2QX6i0

内外装が車の本質とするならば、Porsche 911 Carrera なんか最悪だ、プリウスにも負ける。
A3A4A6なんかもLexus GS350に圧倒的に劣る、ということになる訳で、Lexusでマターリするか。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:33:41.45 ID:v+nUxgbc0

A6 Avant発売だって。　年間目標800台って、セダン抜きにしても売れないんだな。
5シリ、Eクラスとの違いは段違いで、ブランド力はまだまだなんだね。

http://response.jp/article/2012/02/09/169761.html

しかし、全然台数出ていないのに、あんだけ宣伝広告に力を入れているってことは、
アウディオーナーは相当ぼったくられているに違いない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:46:24.29 ID:2L0hcLWP0

そりゃ高い値段に渋い値引き、異常に低い下取りなのに高値の認定中古
儲かってないわけがない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 22:58:14.94 ID:9eAySnVC0

>>103
そうだよな。　粗利から日本法人の広告宣伝費用が出ると思うが、
BMWとAudiで販売台数（＝売上）が違うのに、広告宣伝がAudiの方が積極的とすれば、
Audiの粗利率が高いか、AJ社員が薄給かのどちらかだよな。

多分Audiの粗利率は高いんだろう。

まあ、アウディオーナーは、自分が御布施したお金で自車のブランド向上
を図ってもらっていると思えば、文句はないか。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:01:52.82 ID:YOFxtZJx0

Audi RS3 vs BMW 1 M Coupe track test
http://youtu.be/JQHC4H6ionE?t=3m19s
1周で2秒はキツイな

駆動方式の違いだけでは説明つかない理由がありますのID:yd/lN+110に意見聞いてみたいわｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:04:53.70 ID:63yvGQaa0

ブランド力は車選びに最も重要な要素の一つであり基本性能
安全性、快適性、デザイン、ブランド力
いずれをとってもアウディの技術力はすごいよね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:20:50.26 ID:EOaPZddR0

2秒差より1Mの歪なブサイクさの方がキツイわw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:44:46.17 ID:HTDxybxl0

>>106
その批評しながらゆるい運転のタイムアタックで何がわかるの？
それに>>62はS4とISFの比較の話なのに、その2台を引き合いに出した意図は何？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:53:04.15 ID:DuEKcksE0

>>109文盲なんだろ。そっとしといてやれ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 23:57:56.86 ID:YOFxtZJx0

>>109
今回のこのケースはパワーが一緒、そしてID:yd/lN+110は４WDが有利な駆動方式だという考えがある中でFRのBMに2秒差
是非解説して欲しい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:08:15.33 ID:uGZnnTLp0

1尻Mのエンジンの方が排気量が大きくてトルクがあるから、以上
ちなみにウェットのテストだとこんな感じ

SportAuto wet handling test
2011 BMW 1 Series M Coupe 1:38.20
2010 Audi RS3 Sportback 　　1:30.70

8秒差はキツイわあw

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 00:29:11.20 ID:LjUqHWag0

まぁスピード競争してる時点で国産車乗ってるＤＱＮと変わらんな
その手の連中にアウディは似合わない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:08:28.43 ID:AshAK2QA0

ええと、何か私の>>62の書き込みを勘違いしてらっしゃる方がおみえですが、
AWDとFRの優位性を比較した話ではありませんよ。IS Fが薦められない理由を
たまたまS4を引き合いにしただけです。
IS Fはその出力に反して直線では格下のS4にほぼ追いつかれ、出力にみあった
最高速も出ません。より低い出力でより速い最高速の車はいくらでもあります。
もちろんAWDでなくともFRでたとえばalpina B3 とか(360psで290km/h)。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:17:28.98 ID:AshAK2QA0

ではなぜIS Fがそんなに性能が低いのか、ですが、やはりトラクション不足にあります。
普通にFRであることを差っ引いても不足させる要因があります。

IS FはベースのシャシーにV8を載せるためか、フロントトレッドを大きく拡大させてます。
そのままだといわゆるWB/トレッド比が直進安定方向にかなり偏ります。
私はこのままでも良かったと思います。直線番長で割り切ってそれでも速いと。
ただ開発者はポルシェを仮想敵としたためか、リアトレッドを詰めることで
旋回性を持たせることにしたようです。ベースのIS以上に！

駆動軸のトレッドを詰めるとトラクションがかかりにくくなる上に破綻しやすくなります。
加えてのスーパーフロントヘビー。423psを全く生かすことができない車の出来上がりです。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:26:40.18 ID:AshAK2QA0

一方、同じようななりたちのC63は前後重量配分がまだマシなので、乗り味がずいぶん違います。
m3に至ってはさすがBMW、きっちりとリアとレッドを拡大、足回りを仕上げていて、文句のつけようがありません。

ここまで長文で論じたところで普段直進加速がコンマ何秒違うとか、旋回性がどうとか、
ましてサーキットのお話なんて関係ない方がほとんどだとは思いますが、車という
製品作りに真正面から向き合いl本当にいい車を作ろうとしているか、IS Fには大きな疑問をもってしまいます。
ですので、質問者のかたの意図は分かりませんでしたが、速いセダンとしてならなおさら、
工業製品としてもお勧めできないと書き込ませていただきました。
ただこれは個人の一意見ですので、皆さんとの感想の相違があっても当然の事です。

以上、長文連投失礼しました。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:30:42.58 ID:GqGiRxd90

素晴らしい

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:38:35.04 ID:95xxTBM1P

何処からのコピペ？
それともマジでクルマの開発者さん？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 08:46:20.86 ID:AshAK2QA0

>>118
コピペでも何でもないです。ただの車好きです。
あともうひとつ、ISの車台はこの度GS用に新開発されたレクサス専用の車台になります。
といっても今までのマークXプラットフォームを基本として、後ろ半分を強化改良したものですが。

新車台への期待と過渡期でもある事、これもお勧めしなかった理由です。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:26:06.27 ID:KD7VxUqc0

119さんは全てに試乗して自分の意見を書いてるの？それともスペックからの想像？
それにIS-Fは重量配分がスーパーフロントヘビーとあるけど、どの位からスーパーフロントヘビーなの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 09:53:05.70 ID:AshAK2QA0

>>120
試乗はしてますよ～。
フロントヘビーの規定なんてありはしませんから、それこそ個人の感想になりますが、
FRの場合、やっぱりフロント55%以上だとフロントヘビーかと感じます。
ちなみにC63は53:47、IS Fは55:45ですね。

昔のR32やR34がスーパーフロントヘビーとしてよく例に上がりますが、R34で56:44。

後は個々人の感じたままにお任せします。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:30:36.49 ID:wHKthv7k0

クワトロコンセプト、もしくはＲ４の情報誰か持ってない？

パリのオートサロン以降の情報知らない？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 14:57:42.11 ID:QTMeV2kB0

>>120
気にせずIS-F買っちゃえば？w

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:11:31.02 ID:cyU3IUwH0

>>122　これが最新かしらね、
"completed engineering of VW's version, but cannot advance to production, because... Porsche are..."
http://www.caradvice.com.au/155148/volkswagen-bluesport-uncertainty-puts-audi-r4-baby-boxster-in-limbo/

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:37:44.99 ID:NevSOE760

AUDI@FUN
http://audi-fun.eek.jp/tt/s4tts.html

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 18:44:53.19 ID:NevSOE760

AUDI@FUN
http://audi-fun.eek.jp/q5/_vs_xdrive.html

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 19:40:21.43 ID:95xxTBM1P

>>125,126
そのネタ飽きた

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:29:10.78 ID:TALEb6kuO

これトラコンOFFにしてるんだってね。
ネタ以外の何物でもない。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 20:42:20.41 ID:K36DmMG10

Mは上手い人ならとても速い
AMGは測ってみると速い
RSは安全が先に立ってて速い
だから、普通の人ならRSが1番
と、今でも思ってる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 21:20:24.24 ID:de9fLFCj0

1. AWDは加速の時にパワーを生かせて良いのですが、雨だと３速でも滑ってEDLのランプが点きます。
2. FFのタックインと同じで、アクセルを少し抜くとコーナーで速く回ってくれるのでよく使ってます。
3. 踏んでると前からズルズル滑ってなかなか回りません。ESPが大分救ってくれますので助かります。
ということで雪のついた高速道路で2. 3. を行ったり来たりして多角形みたいに回ることもありました。
RS4 quattro 安心で速くてわたし向きです。でも雪の下りカーブは後ろが滑りやすくてやや不安です。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:46:02.36 ID:KD7VxUqc0

>>125
まずは、
前軸重　1010kg
後軸重　 790kg

比率　56.1:43.9

この数字が示す車は、なんであろうか。
答えは、audi S4である。

そして、
前軸重　870kg
後軸重　600kg

比率　59.2:40.8

この数字が示す車は、なんであろうか。
答えは、audi TTS Coupeである。

これマジ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/10(金) 23:56:35.50 ID:AshAK2QA0

>>131
FRとAWDでは求められる最適な前後重量配分が全く違いますよ。
AWDでもトルク配分の仕方によって変わってきます。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 00:20:25.36 ID:tq3kItm00

>>132
走行性能の為にわざとしてるんですね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/11(土) 13:13:13.59 ID:OMbgEvWpO

わざわざフロントヘビーな設計とか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/12(日) 10:43:59.21 ID:7egrOqxS0

>>128
どう判断してトラコンオフって認識したのか気になる

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 08:17:21.22 ID:ybg0p9Da0

やっぱり四駆はクワトロだね

http://www.youtube.com/watch?v=IMfUrS98Kbk

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 18:23:20.32 ID:w41w78Hb0

>>132
で、131の比率がAUDIとして最適な前後重量配分の答えだった訳ですか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/13(月) 21:43:57.90 ID:gQRJNOLf0

馬の耳に念仏

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:29:55.89 ID:5FTYg7zs0

先日A3を新車で購入したのですが納車の時点で70kmぐらいの走行距離があったの
ですが、それぐらいは普通ですか？新車なのに疑問なので。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 00:52:41.89 ID:unS36zJQ0

>>139
大杉　俺は確か10㌔台だった

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 01:04:24.99 ID:5FTYg7zs0

>>140
やはり多いいですよね。気がついたのが納車後3日後なのですがディーラーに言っ
た方がいいですかね？一様出かけた場所などで距離をだいたい調べたのですが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 03:18:39.61 ID:Z4HwlgP+0

>>139
25kmだった。
70は多いと思う。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:06:13.01 ID:y31Obb6v0

新車だからってディーラーが腫れ物に触るような扱いをしてると思えない。
納車なんてそんなもんじゃないか？　それに納車の時に確認してないでしょ。
みなさんは確認してるみたいじゃない、一様、

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:22:53.44 ID:8G85JigM0

アウディってなめられない？
次はeクラスに戻る予定。もううんざり。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:25:39.62 ID:E5aR1q4R0

>>141
＞気がついたのが納車後3日後
＞出かけた場所などで距離をだいたい調べた

つまり、納車の時点での走行距離は見ていなくて、
3日後に出かけた距離分を引いてみたら70km残ったと

それで70km走ってたんじゃないかって、言いがかりレベルだろ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:26:56.83 ID:mRg4RfeCP

>>139
その新車を購入したディーラーから最寄りの運輸支局までの距離は?
30km以上だったら納車の時点で70kmぐらいの走行距離があっても当然かと

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:38:47.80 ID:y31Obb6v0

新車で買ったわしの車も７７キロだったぞ。
購入したのはAJ直営のお店。

ただし数年前の話。

当時は多い距離だと思ったが
輸入車はこんなもんかと思った。
それより７並びだったのでラッキーってオモタ…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:39:20.52 ID:YHaLbe+O0

>>146
新車登録だったら書類手続きだけで、ナンバーは封印権をもつディーラでつけるでしょ。
並行品だったり、日本で型式認定とっていないようなモデルならありえるけど。

コーティング業者に出すときに自走したとか？　（普通、積載車だと思うけど）
豊川でのサンプルチェックにあたって、マシン上での走行試験をした？　そんなに走らんか。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 08:48:58.95 ID:gYae1qWUI

昔世田谷でTT買った時、60kmだった。
8年たった今はどうでもいい距離だな。
当初はちょっと気になったけど。
つか書類にハンドオーバー時の距離書いてあるだろ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:13:21.13 ID:AhWCWqIF0

>>144
メルセデスは特別ですよ。
EクラスとQ5乗ってますが、妻はEクラスを好んで乗ってます。理由は、周りに
車が寄って来ないので、快適なのだそうだ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:19:15.36 ID:SiO8CxM80

>>148
仕事始める前にちょっと気になって調べたら、新車でも長期在庫車の場合には完成検査の有効期限が切れて、
陸運支局での持ち込み検査が必要なんだって。　9ヶ月とかかいてあったな。

なんで、長期在庫車だとそうなるケースがあるけど、正規ディーラーなら積載トラックで持ち込んで
欲しいけどね。　経費かかるからかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:28:33.47 ID:E5aR1q4R0

納車後の3日間でどれぐらいの距離を走ったのかにも寄るだろうけど、
地図などで走行距離を概算しても、実際の走行距離と誤差が生じることは結構あるし、
気づかない寄り道なんてのも可能性としてはあるんだから、
「出かけた場所などで距離をだいたい調べた」って時点で、
その距離はあんまり信用できないわけで。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:31:10.47 ID:JdjxEltd0

>>150
そりゃ、威張りたいならメルセデスでしょうに。
A6じゃ、よっぽどのクワトロ好きか、新しくみえるデザインが好きかで買うんでしょ。

アウディって、最近メディア展開でブランド力高まったように見せかけてるだけで、
実際には、メルセデスやBMWには遠く及ばないよな。
それがA6と、Eクラス・5シリの販売台数の大きな差につながってるし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 09:59:48.73 ID:5khBGH/+0

車で威張るなんて発想自体が知的水準の低さを物語ってますね
土方ミニバンに乗った肉体労働者と大差ない（失笑）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:04:09.67 ID:Z4HwlgP+0

都内だとEクラスにすれ違いすぎて、逆に乗りたくないけどなぁ。
A6は人とかぶらないのがいい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:35:58.78 ID:7SYA3jEY0

Ｅクラスに限らずメルセデスってエグ味の塊みたいな外観だよね
自称高級（実は４００万程度ｗ）のＴ社のラインナップとイメージが被る

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:41:54.04 ID:mme9uGMS0

基準は人それぞれなんで批判することが滑稽だと思うよ
若い時と歳を重ねてからの車選びの基準は俺も変わったからそう思う
車で威張りたい人も居れば、さりげないカッコよさを追求する人も居るしね
でないと多種多様な車も存在しないわけで
意見や感想は良いと思うけど批判する奴の知的水準の低さの方がどうかと思うよ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:46:39.46 ID:BRMb5HIk0

だな
他人を批判する奴を批判するID:mme9uGMS0は知的水準の低さがブッチギリｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:56:54.42 ID:mme9uGMS0

>>158
批判する「内容」により知的水準が低いって話しだけど
君にはまだこの手の話しは難しかったかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 10:59:18.89 ID:mme9uGMS0

>>158
ヒントあげるね
153や155人にはそれは当てはまらないよ
わかるかな？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:12:21.27 ID:VFDWUxza0

説得力ゼロの言い逃れ
見事な負けっぷりです
感動しました

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:17:18.46 ID:mme9uGMS0

では質問

＞＞土方ミニバンに乗った肉体労働者と大差ない（失笑）

この知的水準が低い発言をどう思うよ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:18:22.75 ID:HQZZiizt0

FFだっていいじゃない
http://1to8.net/blog/ubukata/2012/02/tt-18-tfsi.html

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:20:47.17 ID:HQZZiizt0

>>153
B-Otakuさんですかw
ここの後編→特別編と進む
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki14/A6-28FSI-frame.htm

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:21:47.99 ID:LerABDcg0

FRよりは良いだろうね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:49:19.04 ID:ga5dlhmM0

全体の販売台数では去年、メルセデスを抜きましたよ。
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE80900620120110
セグメント別で比較すると面白いかもしれませんね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 11:53:55.31 ID:HQZZiizt0

今は販売台数で
BMW>Audi>Mercedes-Benz
なのね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:07:26.73 ID:h2NZWg1NO

威張るといえば、暴力団は今ベンツをどこからかうんだろう？
整備でディーラーにいったら、暴力団ではないっていう署名させられたのを思い出した。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 12:08:44.81 ID:HQZZiizt0

先日レクサス行ったときも受付の横にデカデカと「暴力団には売りません」
っていうポスター掲示してあった・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:39:35.85 ID:uSvaOr+y0

Audi Ultimate Collectionの案内きたんだが、いって楽しいのか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 13:53:16.73 ID:P9u6QJyo0 BE:833322847-PLT(16936)

>>169
本社は弘○会と仲良しなのにねｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 14:00:33.50 ID:THKhCumx0

担当の営業さんと茶とケーキ食いながら車談義。
時間があった人なら良かったんじゃない？
夕方以降は駐車場が激混みだったようだけど。

R8やポルシェ、ベントレーが多数いた中に、某国産車のボロボロチューンが紛れ込んでたのは笑った。

つか、もう終わったよ？

173 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/02/14(火) 15:46:01.06 ID:yjoGEs+L0

>>172
関西は今週だよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:30:54.07 ID:iMRBcM1i0

先日新車でA4を購入したのですがその時に新車なのにビニールが付いていませんで
した。走行距離も40kmぐらいありました。いろいろ調べたら展示品の可能性が
あるとのことですが説明なしに展示品売ることってあるのですか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:39:53.01 ID:mRg4RfeCP

>>174
ビニールはちゃんと剥がして納車するでしょ、普通は
え? トヨタとか日産とかでは剥がさないで納車するんですか?
走行距離については>>146,148,151,149
展示車をそうとは言わずに売る事はないでしょ、普通は

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 17:47:45.43 ID:THKhCumx0

>>173
そいつは失礼！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:11:06.14 ID:h2NZWg1NO

>>174
気をつかう営業だと目の前で剥がしてくれるけどね。
自分で剥がしたい人もいるみたいだが、俺は面倒だし、前もって剥がしてくれてもいいよ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:13:19.33 ID:HX3zgkKQ0

>>172
ケーキいいな。会社終わっていくかな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 19:56:17.57 ID:wUhI4xMa0

アウディのディーラーは、キャリアの経費を抑えるために新車でも自走で電装品を付けに行ったりするよね。
まあ、オーナーが「俺もとうとうエーフォー買ったぜっ」と思っていても、ディーラーの担当から見れば、A4は単なる廉価車種ということでしょ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:14:45.09 ID:unS36zJQ0

>>179
商売人にとって主力商品をこつこつ売るのがなにより大事
「A4は単なる廉価車種ということ」ってのは買えない人の自分に対する言い訳

全く違うよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 22:37:38.29 ID:wUhI4xMa0

>>180
納車前にこつこつと距離を伸ばしてるのは誰なんだって話だけど・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/14(火) 23:16:35.40 ID:5mZiea3V0

>>181
お前さんの文章からはそんな事は一切伝わらんな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 00:19:29.99 ID:dsvzQRwn0

>>181
アウディのディーラーは、キャリアの経費を抑えるために新車でも自走で電装品を付けに行ったりするよね。
まあ、オーナーが「俺もとうとうエーフォー買ったぜっ」と思っていても、ディーラーの担当から見れば、A4は単なる廉価車種ということでしょ？

　　　　　　　　　　　　が

納車前にこつこつと距離を伸ばしてるのは誰なんだって話だけど・・・

まじで病院行ったほうが良いよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:13:37.43 ID:1rqjGaIP0

書き方の問題でしょ、病気というのは言い過ぎ、A3A4が廉価車種だというのは確かな事実だし、

キー入れる、エンジンかける、アクセルぐいっと踏んで移動、ブレーキぐいっと踏んで停止、キー抜く、
そんな感じで車動かしてましたよ。都内西部の駐車場が広い某ディーラーですけど、もう随分昔になる。
無神経ではないにしても、新車を買ってうれしいお父さんとは全く違う。そりゃーそーだろと思ったよ。
高速道路ばっかりの5万キロと都内のろのろガタガタ走った2万キロとどっちがどうよ、って話もあるし
新車のオドメーターがどうとか、どーでもいーことだと思いますよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 09:34:28.73 ID:DtxXyIL00

>>184
最後の一行以外何が言いたいのかよくわからないよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:25:48.99 ID:z0LYHibo0

A4、A5がサイズ的に一番便利よね。
それでもデカすぎるくらい。
A3はゴルフの兄弟だし、A4、A5がアウディとしての味を味わえる
美味しいところかも。A4には新開発1.8のFF設定されないかな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 10:42:34.56 ID:1M9iXfLO0

全くそう思う、カッコいいし値段も手ごろ、
一番アウディのいいところが出てる。
a6なんか買うと馬鹿を見る(自分の事）。
このクラス以上はMBが一番。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:00:52.38 ID:wzKJybgg0

B8A4からQ5に乗り換えた変わり者だけど、A4も悪くないけど、正直、Q5の方が買い得感は高いと思う。
どっちも2.0TQだけど、値段差はわずかでQ5の方がスペース効率がいい。
自然な姿勢で座れるシートもポイント高い。

ってことで、一押しはQ5。次点はA4。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:15:49.42 ID:z0LYHibo0

その流れでいくとQ3も好きだな。ティグアンと車台共通だけど。
SUV系のほうがインテリアが好き。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:19:15.61 ID:lVCn/fEY0

確かにAUDIの中で、Q5のお買い得感はあると思う。
というか、AUDIはA4、A5、Q5くらいのサイズの車作りが優れている印象がある。
A3はゴルフに敵わず、A6は5シリとEクラスに敵わず。
A7もCLSに敵わず？A8はとても良い車だが、きっと新型Sクラスに敵わず。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:21:12.05 ID:z0LYHibo0

アウディのコスプレを味わいたいだけならA1で十分だけどね。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:24:42.99 ID:a9QYfwiZ0

あれは女性や学生用の車だろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:27:57.57 ID:z0LYHibo0

すんません、うち夫婦二人なのでスペースだけでいえばA1でOKなんです。
アウディ所有経験はA3のみで、今は乗ってません。
知人が昨年フェイスリフト後のA5カブリオレを発注して、
来月納車なので、乗せてもらうのが楽しみ。

以前、アウディ・ドライビング・エクスペリエンスで一日、富士SW内のモビリタ
でA4 2.0TFSIで講習受けたので、A4に好印象を受けていて。
実際、日本で使うにはジャストサイズかな、と。ちゃんとクラスなりの
ありがたみも備わっているし。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:54:03.04 ID:xgqpW/h20

VWと中身変わらないのにVWだと小ばかにし
AUDIだと平伏すのは田舎者の特徴

10年前VWとAUDIが同じ販売店で売ってたのも知らない
青二才

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:57:15.27 ID:6JQmbzPc0

同じ材料でも違う味付けってことですよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 11:59:10.56 ID:z0LYHibo0

>>194
ううん、そういうわけじゃなくて。
俺自身、ゴルフ3,4,5と乗り継いだゴルフおたくなので
VW大好き人間なんですよ。で、ゴルフ6買う代わりにA3 1.4TFSIに
いってしまったという。
ただ、アウディ買うのならA4以上がやはりアウディ独自設計部分も多くなるし
美味しいかな、と。

次期A3はVWグループのMQBプラットフォーム使われて、それはそれで興味
あるんだけど、A4やA5は現時点では熟成されているし、なかなかいい選択
なんじゃないかと考えています。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 12:02:40.78 ID:z0LYHibo0

ただ、中国向けに開発されたA3セダンが日本に導入されれば、
本当のジャストサイズはA3セダンになりそうな気も。今のA4だってかなり
巨大化しているし。A6なんかほとんど昔のA8くらいあるしね。
先日、A6見た時はレクサスのLSくらいの存在感を感じました。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 15:56:45.15 ID:SD4CCdc30

>>194
何と戦ってるんだ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:15:16.70 ID:Zfb+vGtK0

レクサスはトヨタ、アウディはVW
やはり高級車を感じられるのはベンツとBMか

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 17:47:43.51 ID:z0LYHibo0

>>199
そんな気もするけど、今後、メルセデスのエンジンを日産が北米で
生産し日産のクルマにも搭載、欧州で生産されるトヨタ車に
BMWからディーゼルエンジン供給、トヨタのハイブリッド技術
BMWに供与と、だんだん色んなメーカー、ブランドの垣根が
なくなっていく方向に。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:20:53.68 ID:Gw7CIn6k0

そうなると、あとは壊れにくさとデザインと価格の勝負になるか。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/15(水) 18:50:34.64 ID:BaPhDEn30

日産がベンツ買わないかな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 08:39:33.59 ID:OaUL7xvS0

日産ってまだあったの？
乗用車の製造からは撤退したんだよね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:27:28.53 ID:booY6xjCP

>>203
それ、いすゞ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 09:31:00.19 ID:O/98geD10

大同小異

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/16(木) 10:36:51.85 ID:kK4RLeCL0

まぁほぼ倒産したようなものだしな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 00:30:34.62 ID:JUhWuYXx0

A7足が硬過ぎる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 08:21:44.70 ID:VRP9NX2S0

ほかのAUDIモデルに比べると、S-lineやSモデルに比べると、柔らかいよ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 12:41:24.85 ID:dknEyQL60

欧州車は想定速度が高いからゴツゴツするのは当たり前
性能はトレードオフの関係にあるのが殆どだよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 18:37:23.89 ID:i7JJjiLo0

メルセデスは柔らかい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/17(金) 19:40:34.17 ID:rga8/nix0

おじいさんが乗る車だからね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:34:56.97 ID:vqbSdcHz0

スバル　インプレッサ　３０８馬力
ミツビシ　ランサーエボリューション　３００馬力
アウディ(笑)　S４(笑)　２５６馬力(笑)　

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:38:43.92 ID:iDr54VF8O

>>212 この時代に馬力マンセーかよ

子供(笑)

214 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/02/18(土) 17:39:34.75 ID:9rLIoB6eI

>>212
S4は333馬力
バカじゃねーｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 17:55:17.49 ID:zue8OfFV0

http://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/audi_rs4_avant/1186/
RS4（笑）４５０馬力（笑）

そういや今回セダンはないのかね

216 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/02/18(土) 18:02:54.56 ID:9rLIoB6eI

>>415
イミフｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/02/18(土) 18:03:53.45 ID:9rLIoB6eI

>>415×
>>215○

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 19:12:45.04 ID:IGsjJWHt0

>>212
一生スバルか三菱乗ってろ。
俺は、あの罰ゲーム並のダサさだけで、どんなに性能良くても無理。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 20:18:47.55 ID:n3utyphX0

>>212
まじめな話、精密感、緻密感がまったく違うから同じ土俵にも
立てんよ。エボ、インプってＳ３とかＳ４にしばらく乗ったあとに
乗るとガラクタみたいだぞ。壊れてるのかってマジで思うくらい。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:06:11.38 ID:PThmxGR40

たぶん基本の設計からして壊れている。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:23:09.11 ID:OtejY5vn0

>>219
俺は、ダサくて乗れない派だが、
それは流石に言い過ぎ感があるぞ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:36:57.95 ID:n3utyphX0

>>221
いやいや、エボⅩと同時所有してたから、あながち嘘ではないぞ。
壊れてるかどうかってくだりはちょっと言い過ぎたかもしれんが。

コストダウンにこだわらなければ、相当な才能はあったと思うから残念。
設計自体はたいしてかわらないのだろうけど、それが正しく動いているか
というところで体感として相当な違いになってるんじゃなかろうかと。

過去にエンジンミッション精密オーバーホールしたエボ５を所有した
ことがあるけど、素晴らしかったと思う。記憶のみで同時比較できないから
なんともいえないのだけれど。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 21:56:23.37 ID:H/USJ7uJ0

>>222
俺は、ランエボは乗った事はないけど、インプのS206を東京-箱根まで運転させて貰ったとき、走ると言う事に感しては、audiに全然引けをとっていると感じなかった。
ただ、ダサくてとても自分の車にしたいとは、1mmも思わなかったよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:37:39.42 ID:e9CpPbYb0

高級外車はブランド物みたいなもんなんだろ
割高なんてことは分かってて買ってる

必要以上に国産車を貶す奴は格好悪いけどね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:40:40.30 ID:OvgFJ4hEO

キーワード出ました
精密感、緻密感が凄いとの事です
更に正確に動作してる感も全く違うとの事です

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:46:30.82 ID:Wqj9MjWx0

audiの売りは性能じゃない！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 22:53:54.34 ID:OvgFJ4hEO

>>219
まじめな話しW
他の車種乗った後にS3、S4乗るとどう感じるのか出来るだけ多くの感想聞きたいわ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/18(土) 23:30:03.87 ID:rrsfihDk0

B5RS4 から乗り換えても良さそうな車がやっと出たって感じ、スイスで試乗しよっと、
Kompromisslos anspruchsvoll...　何色にしようかなぁ、また銀色もなんだし、wkwk
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a4/rs-4-avant.html
http://www.audi.de/etc/medialib/ngw/product/pdf/misc.Par.0025.File.pdf/audi_rs4avant_vs00.pdf

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 00:00:01.12 ID:DmUAlbaj0

すばるはデザインひどすぎだろ
あれに乗っているところを人に見られたくない。
えぼは、デザインもだが、三菱のつくりのひどさに引いているから。
フィリピンだって、もうちょっと上手に作るだろう
そいつらと比べたら、そりゃぁねぇ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 02:24:40.29 ID:dywAJ4w/0

値段も違うしRS4,5は別格だろ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 03:28:13.85 ID:R8MT/Jum0

つくりのひどいランサーエボリューション
　　　　３００馬力　４３kg
素晴らしいつくりのS3
　　　　２５３馬力(笑)
　　

　　　　つくりのひどい(笑)

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:05:26.94 ID:C1Rbd2s/0

アウディなんて街中だとA5以下の車ならヴィッツにすらケツ追われるだろｗ

レクサスとアウディ乗りってつまらん見栄を張りたがるよなｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:11:44.71 ID:6FDitK5U0

RS4 は実用的、暴力的、かつ高精度で悪くない選択肢ですよ、しかも誰も知らなくて目立たないし、

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 08:59:45.40 ID:RCXitDJy0

AUDIは目立ちたくない人の選択肢。
S、RSモデルを選ぶ人は通ですよ。ランエボやインプ、GTRなどの車暦ある方多いよ。
日本車しか乗ったことない人より、経験豊富な方が多い。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:09:11.11 ID:dJ+Ahkz90

スバルの貧民はこのスレに関係ねーだろ
アウディに憧れてファビョっても永遠に貧民のままだろうに（ﾌﾟｯ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 09:28:17.40 ID:g8I1BGOh0

おれだって、コスパの高いと思ってた国産車に乗ってたほうが
金銭的に幸せだったのに、ＡＵＤＩのＳやＢＭＷのＭを知っちゃったら
もう駄目だよ。
所有したら結局はいろんな意味で安上がりだと思うようになっちゃったしな。エボインプだって最上級のとか限定車だと５～６００万だろ、今は。
変に高いぜ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 11:30:28.37 ID:gUu9aJRM0

>>236
M、RSの値段は別格過ぎだろ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 12:24:18.11 ID:ZS/ON/yl0

http://pic.prcm.jp/gazo/bXE/cC06W8.jpeg
http://img.pics.livedoor.com/011/3/e/3ee764cf8ed561832608-LL.JPG
エボ・インプってこういう奴らが乗る車だろ？性能云々以前に無理だわｗ

って書きこもうと思って画像検索したら後悔した
http://img.pics.livedoor.com/012/9/3/933df7e0407b581e3fcf-LL.JPG

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 13:09:33.20 ID:gUu9aJRM0

>>238
金持ってるガチオタって結構いるからね。
俺の知り合いで、10人ぐらいしかいない技術力勝負の開発会社の奴がいるけど、かなり稼いでる。
そんで、ゲーム(ラブプラス)の発売日は会社がお休みだって。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:50:47.76 ID:Dq5bsrQm0

高学歴はオタが多いからな
理系は特に

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 19:51:50.42 ID:QvCxq1OY0

いわゆるドイツ御三家で痛車って少ないな。
ガチ金余りのガチオタはフェラーリやランボルギーニを痛車にしてるよな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/19(日) 20:59:46.33 ID:9Hc1Rhi90

ミクZ4は有名だけどな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:38:04.62 ID:VdhwFpIY0

あれって印刷したシート剥がせば元通り！！！　なんて持ち主は思ってんだろうけど、バッチリ日焼け痕付いちゃうんじゃないのか？？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 00:42:19.86 ID:h4FqLSnQ0

オールペンで元通り！！！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 07:29:54.58 ID:/snkSp5e0

>>243
金余ってるなら、
全塗装するんじゃない？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 08:25:20.53 ID:pwswvZ7X0

AUDIのイメージと、ここのオーナー書き込みにイメージとの乖離がある件について

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 11:27:14.93 ID:GdtViRB7O

比較対象の定義が無いのに比較するとかどうなんだろ
車を道具として見てる人も居れば趣味性の強い物と見てる人も居る
価格から見る性能比なのか、性能から見る価格比なのか、購買力から見る収入比で人物を比べるのか
ぐらいが一般的だと思うけどどれもベストが違ってくるからね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 13:21:34.05 ID:Gc8TBQ+x0

>>246
そもそもオーナーじゃない人間が半分ぐらいまじってるだろさｗ
そしてオーナーにしても2ch見てるような人間なんだからある程度察するべき

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 19:21:01.92 ID:7Z3+hd2g0

えーと　08年12月登録のMY09モデルA3で1.8L 距離22000kの白。下取りはどんなモンでしょう?
TT欲しいー

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 20:15:04.21 ID:pwswvZ7X0

>>249
ここ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1285905949/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 23:31:02.25 ID:YkusERCT0

>>249
75万

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 00:42:15.53 ID:XnzGK3PK0

中古売値200-255万、買い取り1/3、内外きれいで70-85万

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 03:29:48.76 ID:+/28rfmJ0

>>249
http://www.aucsupport.com/soubalist.aspx?MAKER=%e3%82%a2%e3%82%a6%e3%83%87%e3%82%a3&CARNAME=%ef%bc%a1%ef%bc%93&CARGRADE=%ef%bc%91%ef%bc%8e%ef%bc%98%ef%bd%94&SYEAR=20
下取りならここから40引いてね。
>>251とか252はディーラー関係者か、とんでもない情弱だから気にスンナ。
距離30000の2009ゴルフＧＴＩでも、ついこないだ下取り200の声ついたから頑張れよ。
もっとも専売店では230ついたんでそっちに流したけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 19:03:31.23 ID:W5p8P9ld0

100万も行かんか、、、今度の休みにDらー行ったついでに店周ってみるか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 08:57:06.24 ID:Fz1tN3b20

アウディは本当に売るとき安くなるよね、、、

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 09:13:23.58 ID:f7B46Uwv0

>>255
需給から供給側の恣意的な販売価格が外れる為、本質的な価値が出る

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 10:32:28.17 ID:Fz1tN3b20

ドイツとかアメリカとかの価格がちょうど物の価値に合ってるんでしょうかね、
RS5 ドイツ国内で78,200EUR = 825万円 / 日本国内1204万円から
S4 ドイツ国内で54,900EURから = 579万円　/　日本国内791万円から
A4 allroad ドイツ国内で43,100EURから = 455万円 / 日本国内589万円

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:32:24.96 ID:QS7FNJ3mP

ずいぶんヒドイな。MB,BM,VWもそうなんだろうか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 12:47:24.88 ID:87xotlI30

だいたい同じだけど、MBとVW golf は中古車価格が高めで少し得になる。
VW passat はご存知の通りで、買うなら中古にしときなさいすごくお得ですから、って車だよね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 13:57:04.57 ID:ZNTcO1mp0

>>257
悪質さからいえば日本メーカーの方が上だよね

レクサスＩＳ
　ＵＳ：262万円（$32,742）～
　日本：398万円～

レガシィ
　ＵＳ：159万円（$19,890）～
　日本：220万円～

ＣＲ－Ｖ
　ＵＳ：183万円（$22,971）～
　日本：248万円～

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 15:05:17.89 ID:Z/7F9EYWO

>>260
新車の販売価格は、購買層、需要曲線、為替などから戦略的に設定しているもの
価格差があるから悪質とか分析してると、幼稚で思慮の浅い人だと思われるよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 16:39:34.33 ID:vc6rSwAA0

ドイツは付加価値税乗っかるから似たような価格になるでしょ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:06:16.72 ID:Fz1tN3b20

日本で売られているアウディが高くないと宣伝したい人がどういう人達か想像してみましたら、
例えばAudi RS4 が気に入ったからと言って、そういう人達から買ってはイケナイと思いましたよ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:34:55.97 ID:t3Yqy1/y0

>>263
酔ってるの？
アレな文章だから紐解いてみたけど、君の思考ではAJから買うなって事なの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:43:59.70 ID:GXQbkVZn0

デイライトなどのコーディングしてある車は
デーラーに入庫はご遠慮ください
と、言われました。皆さんのところはどうですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:47:37.20 ID:18S520po0

アメリカに売る方がよっぽど安上がりだし、アメリカは在庫をプレミアつけて売るのが前提だそうだから条件違い過ぎなんだよなー
最近は安いとか無料が正義の人が多くて他業種でも困る

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:51:00.22 ID:18S520po0

>>265
最近ディーラーが車検より厳しい自主規制でやってられないけど
流石にそれは解除して持ち込もうよ。あとあと自分達の首締めるだけだよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:55:22.87 ID:QrYOrh780

国内販売が好調だからＤマンの対応・態度が数年前より横柄だな。
年末にＡ７買ったが、それ以後サービス普通で優越感汝ないし。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 19:59:29.20 ID:vawhSyZH0

>>265
入庫時にオフにしておけば良いだけ。
杓子定規なのは大概AJ直轄のディーラー。俺は頭に来て別の独立系の店舗に鞍替えたよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:05:31.44 ID:Wm0AW8KeO

>>265
私のとこは何も言われませんねー。
もちろん地方の独立したDですが。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 20:54:50.12 ID:hHZfW0r70

本家本元のお膝元だけど、何の問題もなく入庫させてるよ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:36:16.50 ID:1wLDshEy0

いつの世も例外というものは存在する

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 21:41:31.98 ID:18S520po0

ディーラー四ヶ所位付き合いがあったが、直系どうこうより工場長次第だったな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:39:27.52 ID:Z/7F9EYWO

ジレンマですね
アウディの商売的に客層を合わせるなら改造をする奴を認める、と云う考えと
客層はイメージを守るべく知的で改造する分子を揺らさない云う考えとのジレンマが生じる

自家用車の改造と云う行為は事態はリーゼントと同じ低俗な思考なんだけれど、その車を使ってる人も同じイメージを持たれる事を考えると罪が思いよね

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/22(水) 23:57:43.13 ID:7UzgLezt0

デイライト化しても後で自由にOFFにしたりONにしたりできるの？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:31:54.26 ID:UDdruVy50

>>275
幼稚だな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:44:30.73 ID:GQWPQx40O

精神的に成熟してない人も居る
それを認めれない内は未熟

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 00:46:55.31 ID:Zo3nLs/l0

>>276
269のカキコに質問してるだけだが・・・
話の前後も理解できんとはな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 01:06:24.35 ID:UDdruVy50

>>278
話の前後、内容全てを捉えて幼稚だなと総括したんだけど

君の思慮はどう考えての事？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 02:48:18.25 ID:5Nf/ISix0

苦しいな。これ以上は墓穴を深くするだけだぞ。

>>275
デイライトはMMIにメニュー化されるから、ON/OFFは自由自在。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:30:04.30 ID:GTfjFxwo0

ＡＰＳの解除速度を変更するのって、ＶＣＤＳでどこをどういじればいいの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:43:36.85 ID:wlqcsrf5O

ハバナブラックとファントムブラックどっちがいいか迷う…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:45:38.78 ID:wlqcsrf5O

ハバナブラックとファントムブラックで迷う…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 07:46:20.32 ID:c1cLL+Qm0

変な奴

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:24:19.77 ID:0zxIddV2i

今まで国産車しか乗った事なかったんだけど、今回初めて外国車のaudiA6を買おうかと思ってる。
ディーラーに行って見積もりもらったらカーライフプラスってのが190,000で入っていたんだけど、これってみんなはどうしてるんだろう？
たぶん5年ぐらいは乗り続けると思うんだけど、入るべきかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 09:54:42.79 ID:2IAsXYkg0

>>285
当たり前

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 10:58:24.31 ID:eHaYxHWq0

ここは地方の零細アウディディーラーの売り子さんが書き込みしてるようだな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 11:04:30.51 ID:md3zKAjp0

>>285
車検前加入で309,000円だから、約10万円アップでもよければ、3年後の状況で入るか考えればいいんじゃないかな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:35:21.94 ID:ktuwRrX60

>>285
車が5年以内に壊れると思うなら入った方がいいよ。
なぜセールスが強く勧めるかは考えればわかるだろ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 20:40:10.44 ID:5Nf/ISix0

どこに強く勧められたなんて書いてあるんだ？
君はもしかして伊東か？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 21:17:04.75 ID:K5FkRPEB0

この前久しぶりに見たらちょっと太っててワロタ
>エスパー

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/23(木) 22:24:11.58 ID:58TLhxHb0

保険も売らないとディーラーは生きて行けないのか、ってことは国内で儲けの大半はAJが独り占め、
零細ディーラーも大変なんだなぁ、

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 01:09:34.14 ID:ulbhMo+ei

>>289
5年以内に壊れて19万以上修理にかかるか、だろ
そうそう壊れないだろうがとりあえず入っておけば安心はできるわな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 07:21:00.63 ID:uYu5xmLE0

俺は延長保証はお勧めしないって言われた
どうせ使うこともないからって
でもなんとなく付けちゃった
気休めで

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:38:50.09 ID:fMAnM3v4O

細かい部品交換等を累積してくと結構な額になるからねー。
自分は安心を買う意味でも、入る事をオススメします。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:53:37.56 ID:bvNL+WQ20

>>295
フリーウェイの部分は３年目（または５万ｋｍ）までに限定されるの知ってる？
延長保証に含まれるのは一般保証でカバーされる部分だけだよ
まぁ俺も気休めで延長保証に入ってるけどね（たぶん掛け捨てになると思ってるよ）

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 08:59:11.02 ID:fMAnM3v4O

えっ！？そうなんだ…
フリーウェイが5年になるみたいなもんだと考えてた…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:32:41.22 ID:VuICQnfCO

絶対入っといた方がいいだろう。俺は一年半でテールのLEDが切れた
アウディのLED切れはユニット丸ごと交換。
どのみち三年保証内だったがそれを過ぎてたら元取れてた

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 10:59:59.44 ID:IgE8V24WO

アウディはトラブル殆ど無いよ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:44:27.34 ID:QbVjqxOti

悪いところがあれば、
最初の3年間で出てくるかなと思って
延長はしなかった。
今4年半くらいだが、大きなトラブルはない。
まあこれからはわからないが。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 11:53:04.23 ID:G0Hsi25X0

>>298
修理に保険料を超える程の金がかかるかどうかが問題なんで、そんなにかからんだろ、
実際にかかることが多いんなら保険料がもっと上がってるはずだ。
手数を超える利益が出るからそんなもんも売られてるってだけのことだろ。　

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 12:55:19.53 ID:tEbEI8+pi

知り合いのa5spが納車1ヶ月でバックカメラ映らなくなった
もちろん新車で純正ナビ
LEDの話もあるし、外車のご多聞に漏れず電気系統は弱いのか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 13:02:22.29 ID:sIaXWEn8P

>>302
HDDナビ付きダイヤル式MMIが不安定らしい
カメラ関係を全て認識しなくなったり
いきなりシャットダウンしたり
（散々既出だが「太郎山田」もまだ治ってない）

A6以上に採用されたタッチ式MMIはどうなんだろ?

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 14:49:10.84 ID:40Fh9FgZ0

ドイツの機械とか光学機器は良いけど電子機器はダメだからねえ、、、鈴木と喧嘩しなけりゃ良かったのに、

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 16:34:50.57 ID:A0mkfLci0

（俺的考え）
新車購入後5年で20万以上もかかる修理が経年だけで出る車なら、
即効買い替えるけどね。

運がいいだけかもしれないが、３台アウディ乗り継いでるけど
５年以内で経年ででた修理は今のところないよ。
さすがに、イタ車の故障は頻発だったけど、
それでも２０万以上は合計すればそれぐらいかもしれないけど、
７年間でだから、そんなにアウディだったら故障しないと思うけどね。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 17:12:12.56 ID:JVboc1ZP0

確かに普通に乗ってて20万円の修理費がかかるってことはあまりないよね。
保険屋と代理店のディーラーが儲かるから、オーナーの不安心理につけこんで売ってるんだろうね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 17:21:42.77 ID:G0Hsi25X0

走行7万キロ過ぎたとこでエンジンとか駆動系とかメンテして、板金も合わせて百万くらいかけたけど、
そりゃ話が違うか、、、そんな風に金かけてもボディがボロくなってきてるのは乗ってるとわかるのね。
そんなメンテが要るようになる前に乗り換える方がよかったかな、とか最近思ってます。5年くらいかな、

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 18:33:10.71 ID:u6vNTBu20

たしかにアウディはトラブル少ないな
Ａ４、ＡＲＱ、Ｑ５と乗り継いでるけど、トラブルが発生するのはセカンドの国産車の方ばかり
もっとも異音とかランプ切れぐらいのものだけど

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:06:42.46 ID:+Q3XGAPNI

アウディすげ～
ランプも切れないんだ。
やっぱり日本車はだめだね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 19:33:36.14 ID:nQ52Hjmq0

ハイパワーとか高発熱の車種だとアウディでも色々ありまして…あっさり取り返したよ
まあ，情報収集していれば同じグレードの人で起きる故障はだいたい似てるけど

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:16:13.00 ID:yfobzLce0

基本的に保険はギャンブルと一緒。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:19:12.31 ID:yYJqeFjyO

違う。損失を予め確定できる。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 20:25:43.69 ID:yfobzLce0

違わない。そもそも損失があるかどうかを賭けているのと一緒。
まぁ、保険をかけないのもギャンブルだが。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:21:40.23 ID:zuM+LgLa0

>>313
ロジックは破綻してるけど恥ずかしくないの？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:27:00.40 ID:Gt7hylHw0

延長の値段は、車両価格により無茶違うンだよね
自分はA6で迷ったけどやめた。結果はトントンか。
A8なんかだと50万以上じゃなかったっけ？誰も延長しないってよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 21:48:27.68 ID:VQFKXEgm0

>>314
面倒くさいなぁ。
最後の一行は車両故障に対するリスクの話で、保険の本質の話ではない。
シャレでギャンブルって言葉使ったのはまずかったかもしれないが、これでいいか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:24:23.07 ID:imVhAAbP0

俺の個人的な意見だから参考程度だけど、
４～５年目で故障したら自腹で直す事になる。ここまでは想定範囲内。
だが、修理箇所の細かな部分気に入らなかったら、
それ以降のディーラーの再対応は基本的にユーザーからお金取れず、基本的にはディーラー負担で対応継続。

もし延長に入っていたらＡＪから対応費用が出るので、引き続きごく普通に対応してくれる。
入庫後アンケートにある“同じ箇所での修理でしたか？”に該当する内容ね。

最後まできちんと修理すべきだろう。と言う主張はさておき、
サービスも月々の売り上げ目標が決まってる以上、１００％ユーザーが満足する修理とは限らない。

なのでお金に余裕があれば入っておいてもいいのじゃないかな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:35:25.18 ID:fBLcOMVg0

>>316
本質が同じだということが、
分からない者もいるというだけのことだ。
気にしない方がいい。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 22:49:48.51 ID:FZP3tcAQ0

>>303
>散々既出だが「太郎山田」もまだ治ってない

と言うよりもあんた一人がずーーーーと粘着してるだけじゃんwww

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/24(金) 23:52:54.95 ID:Po+Rk2vj0

ARQ 10年間での修理を思い出せる限り。
Air Sus前輪両方。Air Sus 用Pump.
Indicator　Relay.　Wiper Moter。
Stop Lamp　右側２回。
Power Window　Motor.。
Window Lock Relay.。
そのほか、摩耗による前輪Brake Disk / Pad 交換。
Head Lamp　交換。　

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 00:13:49.24 ID:6cO8eUcp0

消耗品を修理とか言っちゃダメ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 03:32:06.83 ID:Khxv0TMb0

保険未加入で壊れる　→　修理手数料の儲け
保険加入で壊れる　→　保険料と相殺
保険未加入で壊れない　→　双方損得なし
保険加入で壊れない　→　保険料の儲け

どのパターンでもアウディが儲かるかトントンのモデルだなこりゃ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 06:43:19.58 ID:3MkIJFjoP

5年目のA6乗り。アダプティブヘッドライトっつー凝った造りのせいなのか、去年右側ユニット交換￥22万。最近左側の警告灯が毎回ピーピー。またかよ～。
３年以降になんだかんだあるな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 08:17:39.23 ID:vO1T7PVs0

>>322
以下のパターンが漏れてる

保険加入で壊れる　→　修理代が保険料を超えた場合はアウディが赤字

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 09:56:04.57 ID:z0O3ZLlO0

俺もアダプティブヘッドライト片目壊れて動いてないと言われたけど、
修理代ケチってそのまま乗ってた。
言われてのち、２年で買い替えだったけど、不都合なかったし、
その時もヘッドライトは丸ごとユニット交換しかないと言われたので、
あと何年乗るか分からなかったので、１０万、２０万が惜しかった。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:04:42.05 ID:KtBKmFSvP

うちのQ5、もうすぐ車検だけど、この３年間で
１）シャットダウンが頻発するためMMIユニットまるごと交換
２）スマートキーの動作不良でドアのアンテナ交換（４箇所すべて）
３）右のヘッドライトウォッシャーが飛び出したまま戻らなくなり交換
４）リアウォッシャーが錆で詰まって分解清掃
こんなもんでした。車検後に何か出たら困るなぁ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 10:49:04.73 ID:yYnmXmF50

俺もＱ５に２年半乗ってるけど、トラブル的なものは何も発生してないなぁ。
知人もＱ５だけど、トラブルがあったなんて聞いたことない。
>>325はよっぽど運が悪かったんだろうね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:15:10.63 ID:KtBKmFSvP

いや、Q5にはアダプティブヘッドライトないよね?
走行系はトラブル皆無だけど走行系以外の細かいメカは
もしかして弱いのかな? ウォッシャーの故障は強烈な寒波が
襲来した日に吹雪の中を走らせたせいかも知れないけどｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:17:25.62 ID:doI9O8z00

オシャレで精密で細部まで作りこみが日本製品とは違うメーカー乙

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:18:21.54 ID:Lkq58Ylu0

>>324
この延長保証は損保会社と契約してるってディーラーから聞いてるよ。
だから、アウディは絶対に損しないモデル。
まあ損保会社も自分が儲かる保険料を設定するのが商売だから、加入者からの保険料合計を超えるような保険金支払はありえないでしょう。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:23:06.09 ID:Lkq58Ylu0

だから>>322を修正するとこんな感じ。

保険未加入で壊れる　→　修理手数料の儲け
保険加入で壊れる　→　修理代は保険金で全額負担されるから丸儲け
保険未加入で壊れない　→　保険の取次手数料分の儲け
保険加入で壊れない　→　保険の取次手数料分の儲け

アウディは必ず儲かる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:24:10.59 ID:Lkq58Ylu0

連投ごめん。
3つ目は未加入だから損得なしだった。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:44:15.55 ID:ddU536pE0

まあ趣旨が、みんなで修理費分担しあって、平準化しましょってことだから別にいいけど。
壊れる・壊れないは個人の責任ではなく、機械（まあ、メーカ）のせいだしね。
ただ、メーカも長期間保証となれば開発費用膨らむから、こんなもんなんじゃないか。
できれば独部品メーカもがんばって欲しいが。

日本車も同じ制度があるけど、電装系や駆動系なんかは保証使って直したよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 11:54:49.61 ID:36UWTVOV0

旧A6ですがアダプティブヘッドライトの効果が（動いているのか）イマイチ分からないのですが、簡単な見分け方はあるのでしょうか。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 12:46:54.06 ID:VmimUZLX0

2番目だけ「丸儲け」にしたのは何故？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:20:10.86 ID:F3jDA+m/0

>>334 止まっている状態でハンドルを左右に回してみましょう。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 13:54:08.87 ID:Lkq58Ylu0

>>335
保険加入してるとオーナーが修理を渋らないから。
保険に入ってないと見積もりとって最低限しか直さないこともあるでしょ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:01:18.22 ID:gDCd3P9B0

Ａ５パワーウインドウ故障
左右のレールとモーターとウインドウ用のＰＣ総取り換え。
延長保証で良かった。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:14:04.95 ID:70cxxM8v0

そもそもパワーウインドウ程度壊れるなよ
うちの10年落ちの軽でもそんな阿呆な故障ないぞ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:17:54.40 ID:2FH2/z6U0

どうしてもアウディは壊れない事にしたくて必死なやつおるな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:22:58.09 ID:iXl30nYJ0

と、どうしてもアウディは壊れる事にしたくて必死なやつが申しております

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 14:40:32.52 ID:9shtxeoHO

今年は車買い替え様と思ってたけど、諸事情から家建てる事になり家の頭金へ変更
外工だけでＡ７がフルオプで買える…建築業界って儲かるよな
しかし、結婚式といい住宅といい貯まった頃まとまった金出て行くから辛い

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:26:15.10 ID:2DqftQug0

延長保証がフリーウェイと同じ条件なら入ってたよな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 16:55:35.03 ID:LX9Z5X4Z0

この保険って、本来メーカーが負担すべきパーツの品質リスクを
故障したら高額だよと煽ってユーザーに負担させてることになるから
良心的なのか、そうでないのかよく分からないね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:01:23.02 ID:so3xcwO00

納得いかないなら入らなければいいだけ
俺は年末にＡ６買ったけど購入時に延長保証に入ったよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:09:27.52 ID:F4NFuwCa0

>>336
時速20km以上で動作とか条件が無かったっけ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:17:29.20 ID:5LhyPv8S0

>>326
A4だけど、2と3は俺も…
2は、2回交換してもらったが、最近また反応しなくなってきた。
別になきゃないでいい機能なんだけど、荷物持ってるとき、便利なんだよな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 17:33:22.58 ID:LX9Z5X4Z0

>>345
今、ディーラーと交渉中なんだが、参考にあんたが納得した理由を教えてくれ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 20:27:59.71 ID:BfqIxH3F0

保証系の判断基準なんて
「安心感を買う」以外の何があるってのさ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/25(土) 23:43:56.34 ID:/SDTI/Jd0

仕事の道具を買うのか、それとも余暇の遊びの道具を買うのか、人によって当然違って来るね。

仕事の道具ということならば、価格と信頼性の両面でaudi を選択する手は消える訳で、
故障してもおもちゃだと思えばおもちゃとして金を払えばいいので気分は楽なんじゃないか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 00:30:15.85 ID:Naf3q93S0

>>350
信頼性低すぎワロタ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:13:58.16 ID:vp8gvV8kO

仕事や遊び用途でもBMWの選択よりマシだろ。
キチガイや性悪や在日に思われるし。何より人としての社会的信頼性を失う。
こんなスレ↓がずっと続いているくらいだしな。
http://speedo.ula.cc/test/r.so/kohada.2ch.net/car/1326466991/l10?guid=ON

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 02:55:22.43 ID:Naf3q93S0

>>352
AUDIはBMWよりマシ

BMWはキチガイや性悪や在日に思われる

BMWは何より人としての社会的信頼性を失う

君の頭の中まとめといたよｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:21:33.77 ID:0f0nLOq40

納得。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 10:29:00.79 ID:wf8YDSv40

十年目のARQ乗りだけど故障って無いなぁ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:09:18.19 ID:2nrNRmZI0

これまでのレスで散見されてるが、やはり電装系は弱そうだなaudiも

俺もQ5買って3週間でバックモニタがポシャった
保証で治るだろうからまあ許容範囲内だが、デラもってくのめんどくせ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:17:56.87 ID:WaN8Ao8n0

ヨーロッパって大した電気部品持っていないくせに
最近は何でも電気でやろうとするからな
おまけに制御ソフトも変にギミックだし
バカが付く位シンプルなアメ製品の方がマシな場合多い

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:36:59.81 ID:gBojH1zg0

故障がどうこう言ってる奴って、よっぽど変な使い方してるんだろうな。
ディーラーの社員に同情するよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:49:54.05 ID:AnhSdN3h0

先代A8初期型なんて電気・コンピュータ回りしょっちゅう故障してたぞ
MMI積んだのでは初期だから慣れてなかったんだろうけど
後期型はかなり良くなったそうだが。社用車でこれだから変も何もなー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 13:52:42.29 ID:FRRuC+RK0

おまいら元気だせよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:07:38.67 ID:x/8qdMtfO

道具としては２流の造り

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:30:29.47 ID:z0Orz+wX0

>>358
車バックさせんのがそんなに変な使い方かよ

このスレでは壊れた報告が複数挙がってる

お前の車は今までは壊れてない

ただそれだけだろ
そんな躍起になって否定しようとすんなや

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:33:18.09 ID:Hb3ETNda0

ＪＤパワーか何かの調査では、日本車と故障発生率は変わらなかったはずだよ。
故障故障と喚いてる奴は、よっぽど運が悪いか使い方が悪いんだろうね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 14:41:21.49 ID:Hb3ETNda0

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf

不具合発生率（２０１１年）

アウディ　１．６１件／台

トヨタ　１．２２件／台
ホンダ　１．３９件／台
日産　１．８３件／台
マツダ　１．８１件／台
スバル　１．５７件／台
三菱　１．８６件／台

アウディは、トヨタやホンダより少しトラブルが多くて、日産やマツダよりは少し少ないってことだけど、
数値が示す通り、ごくわずかな差だよね。それとも、日産やマツダがトヨタやホンダに比べて、著しくトラブルが
少ないなんて感じることある？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 15:09:52.35 ID:Nq2/hnA30

>>364
業界平均未満の信頼性だってしっかり書いてあるじゃないか
中華ボルボや韓国ヒュンダイ、キアよりアウディは壊れる

認めたくないのは痛い程に伝わってくるが、アウディ壊れない、は言い過ぎ
普通に使って普通に業界平均より壊れるのが現実

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 18:44:15.40 ID:vRfwrkYj0

>>364
その数値の差は現実に即すと大きいと思うがｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/26(日) 23:09:19.15 ID:Naf3q93S0

>>366
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_VDS_Press_Release_J.pdf
見ても明らかな様にかなり悪い
数値を読めない人からすると「数値が示す通り、ごくわずかな差」に見えるようです
多分コンマ61とコンマ39、22だからコンマいくつ違いじゃんwとか思ってるんじゃないかと

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 07:19:39.32 ID:dnOrrk+A0

しかもその表だと、ポルシェやメルセデス、レクサスなど他のプレミアムブランドは
しっかり業界平均より上の信頼性を獲得してるからな。
BMWはアウディとどっこいの壊れやすさだが。

ただBMWと違って、アウディは精密性とか信頼性を売りにしてのし上がってきた
部分があるから、他のプレミアムブランドがちゃんとしてる中、中華や韓国メーカー以下の
信頼性しか無いというのは普通に失格だと思うわ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:17:32.45 ID:Bo9Yv79K0

メルセデスも壊れまくったけどなぁ
Eがもう一台買える位ヤ●セにいくらボッタくられた
ちゃんと直せないくせにその都度金を盗るから困ったもんだ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:18:15.00 ID:E1K5cmaq0

>>364の解釈の方が事実に即してるだろうね。
単に順位で比較しても意味なし。
どの車を選んでも不具合は１、２か所はあるってこと。
実際、国産とアウディを数年所有してるけど、トラブル発生率に有意差は感じない。
もちろん、国産同士で比較しても大差なし。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:37:11.74 ID:ZiW7NIVR0

>>364
＞日産やマツダがトヨタやホンダに比べて、著しくトラブルが
少ないなんて感じることある？
ある（特にリコールNO.1のトヨタよりは）

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 08:45:10.69 ID:tpuSIcPf0

結局消耗品以外はほとんど電気／電子部品絡みの故障な訳だし、
どれだけその辺積んでるかで決まってそうな気がするが

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:05:41.76 ID:Zj9QJXsS0

>>372
国産Ｔ車のＳＵＶはエンジン割れたよ？
走行中に。Ｔ社的には「高級車」の扱いの車だったんだけど。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:10:54.80 ID:sMKGQ5DK0

トーションビームの貨物車なのに、高級車は強い（大笑）

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 09:12:01.22 ID:sMKGQ5DK0

中華製2.4エンジンは壊れるみたい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:22:27.45 ID:91QBSsHr0

細かい故障を槍玉にあげて、ぼろいとかプレミアムでないとか
言うのはどうかと。電装品の故障なんてアウディに責任がないとはいわないけど
外注作業なわけでしょ。
日本の場合は本社より、外注のほうが優秀なことが多い訳でして。。
（日本の大手の本社社員ってほんと、ミスを認めないからなぁ）
明らかに、国産車とくらべれば乗り味が違うのに。
チンケな言い方かもしれないが、精密感、緻密感は国産とは
比較にならないと思うんだが、どうだろう。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:42:40.96 ID:3Po2IYiI0

そうそう、国産の手抜きときたら呆れるわ、特にヨタ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:49:20.64 ID:v+ntwCdR0

>>377
ブランド力でも品質でも、ヨタに勝てる国産メーカーがないのが現実だよ。
販売台数だけじゃなく、販売価格の面でもヨタ以外の国産メーカーは、ヨタの足元にも及ばない。
ヨタ否定は国産メーカー全否定と同義だから注意した方が良いよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:50:45.27 ID:7Es+0QFW0

>>378
バカ？
リコールNO.1も見えないところの手抜きは事実だろ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:52:26.04 ID:kgGOepnk0

＞ヨタ否定は国産メーカー全否定と同義だから注意した方が良いよ。
それは違うだろ。
2ch特殊部隊かｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:56:53.14 ID:CwPgGbWa0

>>379
大量リコールもマイナスがあっても、国内でヨタが独走してる現実をどうみてるの？
ドイツ車との比較なら、割高だとか言い訳も通用するかもしれないけど、国産同士だと、そういう言い訳は通用しないだろ？
>>378が指摘してるとおり、国産車でヨタ車を超えるものは、いまだに出て来てないよ。
というか、日産なんて倒産寸前でフランスメーカーに助けてもらうほどの体たらく。
日本人から最も見放されたメーカーの一つだろうね。マツダやスズキも同様。
スバルやダイハツなんて、ヨタの奴隷みたいなものだし。
じり貧ホンダが唯一ヨタに抵抗を見せてるぐらい。ミニバン屋として。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 10:57:26.97 ID:0RiUyRAh0

デタラメ印象操作の方がよっぽどﾜﾛｽ　ﾜﾛｽ　ﾜﾛｽ
レースでもインチキ　ﾜﾛｽ　ﾜﾛｽ　ﾜﾛｽ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:00:41.17 ID:64lR3Ey20

>>381
そういうこと言っているんじゃないのｼﾞｬﾏｲｶ
勘違い関係者君
てか、国産の話は他所でやれ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:06:57.69 ID:jJ2tB69z0

>>381
売れればいいとは限らないですよ。
トヨタ車より売れていないレクサスはどうなるんですか？
もうやめましょう！

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 11:58:44.29 ID:mi2dcqPU0

>>370
数年使ってて有意差なしと言うことは不可能でしょ、統計用語は正しく使いなさい。

有意差あるからJDPowerはこんなことやってるんです。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:32:38.67 ID:wHnZPW/K0

そもそもトヨタ選ぶ人とアウディ選ぶ人とでは車に求めるものの優先順位が全然違う
不具合発生率とか正直どうでもいいよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 12:47:48.19 ID:s/z5wZO70

どんなに優秀な車だろうとヨタはじめ国産なんかにゃ乗らないからさっさと出てけよw
ヨタなんて服で言えばシマムラやユニクロみたいなもんだわ
恥ずかしくて着れない
それと一緒

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:09:52.95 ID:YPlonlzS0

愛好者の文章を見る限り知的、緻密、オシャレなAUDIの狙ってるイメージの客層と違いが大きすぎる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:16:35.16 ID:6FKBU8b/0

>>388
そらそういうユーザーはこんなとこ来ないしな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:29:31.09 ID:s/z5wZO70

はいはい、言いたいことはそれだけですか？
ここで国産の話をうだうだ言ってる君らさぁ、おれら外車乗りはぼったくらてようが多少壊れようがそんなことはどーでもいいの。きみらみたいに必死で燃費だ修理費だを気にしてないから。
スレチだし汚らわしいからさっさと出てってねw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 13:38:10.08 ID:lEoiG49Q0

>>387
素晴らしい

>>381
そういうことだ、覚えとけ！！
ユニクロのフニャ足なんて乗ってるやつは二度と来るなよ！！

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 14:22:22.05 ID:0ClWQh6zO

アウディって何故ラインナップＦＲが一台もないの？
詳しい人教えて

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:17:37.40 ID:mi2dcqPU0

どうした、急に下品になったな、、、マターリ感のないアウディスレなんて存在意義ないだろ、

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 15:39:48.48 ID:s/z5wZO70

>>393
あ、わりぃ、外車スレでヨタヨタ言ってる連中見たら脊髄反射反射しちまう質なんで許せ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:11:00.87 ID:0ClWQh6zO

>>394
だからか、馬鹿丸出しだもんね
今回の書き込み内容は君の脳を通してくれた結果なのかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:16:57.47 ID:M/LvjWF2P

A6でユニクロもマックも行く俺はどうしたらいいの

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:28:38.60 ID:s/z5wZO70

>>395
あはは
2chにレスしてる時点で馬鹿も賢いもないわw
君も同類だよ、ご苦労さんw

>>396
おれさらに上のセグだけどすき家にいくぞwユニクロやシマムラには行かないが…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:33:24.69 ID:anI6fgSB0

>>385
頭悪そうだねｗ
不具合発生率の絶対値を見ないと意味ないだろ
馬力比較して悦に入ってる中学生と変わらない知能だな
文系ＤＱＮ確定ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:34:53.05 ID:mi2dcqPU0

RS4 に乗ってても松屋で牛めし並盛240円喰ったりするがごとし、別にどーでもいいんじゃないか、

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 16:56:57.90 ID:jqrlbCHi0

春ですなぁ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 17:52:42.11 ID:1DV9wOhO0

国産車なんかどうでもいいが

(1)JDパワーの表を得意気に貼って、audiは壊れないと主張
↓
(2)実はaudiは業界平均より悪い信頼性である旨の表だった

というかなりバカな自爆をしてしまってバツが悪いのはわかった

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:21:20.75 ID:sJNDstO+0

>>385
まさか後輩とか捕まえて「いいか、有意差ってのはなぁ…」なんて得意げに教えてないよな？w

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 18:30:06.40 ID:dnOrrk+A0

言葉の意味を間違えて使って、バツが悪いから開き直って誤魔化そうとしてる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:09:10.49 ID:BzzHjUra0

アウディで駄目なら日産や三菱なんて故障の塊みたいなものだなｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:12:18.55 ID:mi2dcqPU0

>>370　有意差ってのはなあ、例数がないとなかなか付かないもんなんだ、どれだけ苦労したことか、、、
個人が経験できる例数で「有意差がない」なんて言えないのは当然で、統計学勉強しなかったのか大学で、

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:14:58.06 ID:BzzHjUra0

個人が感じない程度のわずかな差だから有意差なしって言ってるんじゃないの。
個人が感じない差なんて意味ないだろ。
ID:mi2dcqPU0はよほどオバカな大学を出たんだろうな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:16:58.98 ID:I3WMjOvd0

ごもっとも

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 19:33:27.11 ID:GRMzSZIx0

>>405
お前、統計学も勿論の事、国語も勉強し直せよw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:18:30.95 ID:MEW3ca2x0

このスレ見てると、アウディ糊のイメージが悪くなりそうだな・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:40:55.28 ID:1c7hzUTT0

お前ら楽しそうだな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:49:08.94 ID:Bl9gWsBK0

>>408
あ、わりぃ、外車スレで統計統計言ってる連中見たら脊髄反射反射しちまう質なんで許せ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 20:52:16.11 ID:tpuSIcPf0

>>409
実際に人を見てても人気が出てきたここ5-6年はこんなもんよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:04:00.81 ID:MEW3ca2x0

どんなＤＱＮが買おうとどうでもいいが、
ディーラーだけは図に乗らないでほしいもんだね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:37:27.36 ID:ddB3gEu00

おまいら元気だせお

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 21:50:43.14 ID:0ClWQh6zO

>>397
ごめんね、それは当事者ではなく他者が決める事なんだよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:07:04.36 ID:Bl9gWsBK0

>>392
Ｒ８除いてFFのプラットフォームしか開発してないから
FF派生AWDしか作れないのでＦＲは無い

何故FF派生しか作らないかは株主を見れば想像がつく

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:11:00.39 ID:zlgVIHaL0

>>396
ドライブスルー窮屈じゃない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:21:28.82 ID:mzaOx62+0

>>416
ＦＦしか作れないんじゃなくて作りたいけど作りたくないってのが本音だろ
今さら・・・ひらすらＦＲ作ってきたＢＭ・ＭＢと同じ土俵に上がって勝負したって勝てる訳がないしね
だったらＡＷＤ磨いて違う土俵で勝負したほうがってのが普通の経営者の考え方だ
今のＡ４以上のプラットフォーム見たってＦＦないがしろのＡＷＤもしくばＦＲ駆動の方がバランス的に合っていると思うが

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:28:46.57 ID:lSCw7Ru30

4WDをラインナップの中心に添えてるんだから、FFとかFRとかどうでもいいと思ってるんじゃないの？
実際問題、2WDなんてFFでもFRでも大同小異。ドングリの背比べ。
車なんてすべて4WDでいいぐらいだ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:29:16.05 ID:dNCbRGzmP

またFR信者のネガキャンか
正直飽きた

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:32:35.71 ID:Bl9gWsBK0

>>418
FFしか作れないと書いてないよ、FFしか開発してないとは書いたけど
それにAUDIはFFをないがしろにはしてない、本国のラインナップを見ればA4以上でもFF主体は変わりない
R8以外FFはあってFRは一つも無いというのは言わずもがな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:34:32.01 ID:s7M+gFMG0

>>421
上級グレードはたいてい4WDだよねｗ
2WDは廉価版の位置づけだよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:38:13.48 ID:Bl9gWsBK0

>>419
2WDなんてFFでもFRでも大同小異
ドライブフィールは随分違うけど君には同じに思えるんだね
それだけ鈍感ならスバルにでも乗れば？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:44:22.84 ID:gco73JAB0

じゃ俺はRRで

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:48:39.94 ID:Bl9gWsBK0

>>422
FF基本からのAWDであり、AWDあってのFFではない
先の話は主体の話しをしてるのであって兼価版か儲け頭かの比べをしてないんだけれど

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 22:54:25.93 ID:gco73JAB0

兼価版

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:05:28.43 ID:giQVzlDq0

それって何て読むの？

けんかばん？ｗｗｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:11:00.78 ID:30M+mqb/O

兼価版あちゃーwww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:19:30.77 ID:acIDhxI5P

何か話が変な流れでスレがのびてるな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:34:19.55 ID:3Q3d130sO

>>422
本国にはA8クラスまでFFが用意されてる。FFあってのAWDってこと

そもそもアウディは四駆メーカーよりFFメーカーってのが正しいと思うんだが

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:39:57.12 ID:acIDhxI5P

アホか。んならプレミアム4WDサルーンのメーカーは、Audi以外でどこですか？
失礼ながらスバオタはスルーで！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/27(月) 23:47:56.50 ID:8iM01Hhw0

AMGはこれから4WDでいくって話もあるし、パワー出して安全性を考えると4WDは必然かもな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:24:25.87 ID:Ph/ODXMm0

>>431
最上級に４駆をもってきてるプレミアメーカーはレクサスとアウディだけ
他、メルセデス、BMW、ロールスロイス、ベントレーの最上級はFRだね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 00:38:39.57 ID:U4jRhB0A0

おっと、
ポルシェパナメーラターボS
メルセデス　S550 4MATIC
BMW　　　　 750Li XDrive
を無視するのはそこまでだ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 01:57:57.73 ID:NCCasK4I0

ブランドとしては、quattroは頭一つどころか10位飛び出てるけどね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 05:28:34.72 ID:pMaYVG40O

>>433←無知過ぎウケるw
ベンツも豚MWも最上級クラスに四駆がある。
アウディ・ポルシェとは思想が違うから、四駆は申し訳程度の設定だけれど、需要があるから作っているんだな。
そりゃ、悪路は四駆じゃなきゃ話にならないし。あらゆる状況を考慮すれば走破力の優位性はFRよりも四駆だしね。
フェラーリも四駆作るわけだ。
雨雪少ない国で家とオフィスの短い距離を行き来してるだけの社長さんは、見栄と乗り心地さえ確保出来れば良いんだからFRの高級車で十分だけれどね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 07:13:19.43 ID:Ph/ODXMm0

>>436
最上級と書いてるのに最上級クラスの話に変換しちゃってるけど、これからは前後は理解しような
最上級の最上級とか小学生向きに書けば君でも理解できたのかな
プレミアサルーンの話しにハッチバックを含めたのは何故？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 07:53:05.95 ID:J9WWMsRP0

http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Exotic-Sports-Cars/

　１位　2012 Lamborghini Aventador
　２位　2012 Audi R8
　３位　2012 Ferrari FF
　４位　2011 Mercedes-Benz SLS AMG
　５位　2012 Lexus LFA

高い走行性能が求められる高級スポーツカーの分野では、上位３台が四駆、下位２台がＦＲ
これが現実なんだよね
ＦＲを有難がる時代は２０世紀に終わったよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 08:40:49.28 ID:0sjyBXMUO

乗用車を比べるのにサーキット性能を持ち出すとか、どんだけ小学生脳なんだよ
その対象車、都心の駐車場に入るのも一苦労する車ばかりだよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 09:55:59.48 ID:zKOaE9dY0

金持ち爺さんがフロリダとかでのーんびり走る車だからサイズの制約はないね。性能も別にどーでも。
大事なのはみてくれ、目立つのが大事なんで、日本車なんかじゃダメだろうかね。
ドイツだと250kphあたりまで何も不安なく走れないと困るからクワトロは大いに意味があるけど。

日本だとすべてどーでもいーね、100kph超えると速度超過だし道は狭くてうねってるし、危ないよ。
新宿とか渋谷とかでGallardo とか無駄にうるさいだけだし、

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:18:43.35 ID:+PF6YfVE0

>>440
ドイツでは二輪駆動のA8が売られているくらいなので、
クワトロ率はそんなに高くないですよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 13:19:23.90 ID:+PF6YfVE0

>>434
S600lは二輪駆動でしょ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 14:43:09.72 ID:V6v5fb8g0

とりあえずＡＷＤっていう信仰はやめとけって
ＦＦ・ＦＲ・ＡＷＤ・・駆動方式はそれぞれメリット・デメリットがあるんだから
高性能車だとしても高級感・フィーリングを限界まで求めればＦＲに較べどうしても操舵輪に対する機械的フリクションが多いのだから

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:00:21.76 ID:GDpWxeA3P

FRはオワコン

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 15:36:03.88 ID:+eQmI8oG0

だわな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:18:14.18 ID:F9s1USOL0

レガシィの四駆しか売らないスバル

A4の二駆も売るアウディ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 19:43:25.20 ID:hHPjVgds0

ラインナップを広げられないのは弱小メーカーの哀しさだね。
特にスバルは並より上の車種が皆無。
Ｄセグ以下のセグメント限定で、かつ各セグメントの底辺狙いなのが笑える。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 20:52:35.27 ID:IEJLzJYq0

スバルの名前を出すとすぐ必死になるのやめようぜ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:18:27.70 ID:kHAhCUYM0

>>446
それは俺も思うとこ
今のプラットフォームのaudiにはA3以下とTTやR8以外はAWDのみでいってほしいとこだね

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:29:15.01 ID:psbf/ns6P

それ以前にスタンバイAWDのA3,TTなどは、quattroに入らない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:47:46.44 ID:JIfWhmBk0

>>450
言い古された話だが、今は常に少し駆動配分してるからスタンバイと言われましても

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 22:54:14.63 ID:w6tq+y5n0

>>450
バカ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:02:50.51 ID:kaddaC+M0

>>450
まあ、低能の情弱なんだろうな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:04:47.49 ID:SFNgmOMp0

TT2.0Q乗りだけど、これ入れたら別車のように変わった
http://www.ishikawa-engineering.com/otherparts/haldex/heldex02.html

超気持ちイイ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:07:06.16 ID:QZzOTEvK0

おまえら、アウディスレで4WDいらね的な発言してる奴に反応しすぎ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/28(火) 23:27:36.26 ID:Cn8IbTUE0

>>454
なんで青ハルデクスが標準装備じゃないのであろうか?
コスト? 燃費? 他にも何か性能的なメリットがある?

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:08:51.19 ID:/Z8lFHG/0

下りカーブでスピンしやすくなるのでは？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:13:08.68 ID:v/ei05oaO

>>450←無知。
ハルデックス4はスタンバイ式ではない。
雨雪あらゆる悪路やシーンで前時代的なFRなんかより信頼性と走破性を誇る、立派なクワトロファミリーの1つだよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 00:57:18.46 ID:Hi9MjvOW0

>>458
北朝鮮みたいな賛美は頼むからやめてくれ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 01:07:59.50 ID:ddWn/eI+0

>>456
多分燃費

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 03:40:37.55 ID:v/ei05oaO

>>459
純粋な日本人だから北朝鮮の賛美の仕方とか解らない。
よく知る君は朝鮮人なんだろうけど、君の祖国を思い出させて悪かったね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 06:09:19.27 ID:HAmA4EqD0

やっぱり家にテレビもないのか

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:08:21.05 ID:e35RqLE40

四駆を買えない奴って可哀相だと思う

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 08:13:03.80 ID:qPywGi4t0

A4乗りだけどID:v/ei05oaOみたいな奴がいる限り荒らしは止まんな

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 09:19:14.38 ID:DCGGZrihP

>>454
この青いのが後輪に常時でも10%は駆動をかけるハルデックス4ですか?

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:26:31.23 ID:toLyz2IA0

AudiのA4のFF乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。

ちょっと感動。しかもドイツ車なのにFFだから軽くて良い。

FFは安定感が無いと言われてるけど個人的には安定していると思う。
quattroと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ雪の坂道とかで止まるとちょっと怖いね。スタッドレスなのに前に進まないし。
雪道走破性にかんしては多分quattroもFFも変わらないでしょ。
quattro乗ったことないから知らないけど後輪の駆動があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもFFなんて買わないでしょ。
個人的にはFFでも十分に安定。

嘘かと思われるかも知れないけど、いろは坂登りの雪道でマジでA4 quattroを抜いた。

つまりはA4 quattroですらA4のFFには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 18:44:37.64 ID:BnOedwJf0

　　　　　　　　　　　　　　　　／ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　＼
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　　　　　　　 /　　　　ﾐ彡三ﾍ｀=´　　 |　｜
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　　　　　　　　」i　_;''＿,　　　ミ彡'ﾆﾐﾍ､〃
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　　　　　　　ヽ-　　　　　　　　　'´/ｿ'川||
　　　　　　　　ヽ一　　　　　　　「彡'川ll.|||
　　　　　　　　　 T 　＿　　　／ ´　ｊ||.川||
　　　　　　　　　｀￣了､　　　　　i! 川.川|
　　　　　　　　　　 _｣.　＼　　　 |　j| 川|ﾄ､
　　　　　　　　_／￣　＼　＼　 '_／./川　｀
　　　　　　￣　　　　　　｀　　￣　　´　　　　
　　　　　　　ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］　　
　　　　　　　（ルーマニア．１９３５～５４）　

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 19:17:39.90 ID:UzL285VM0

もうすぐ春だねぇ～

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:10:08.12 ID:UWSXFFjN0

ハルデックス４を否定しちゃったら、ＴＴＲＳとかガヤルドとかＲ８も
駄目ってことだろう。
電気制御多板がメインになったいま、逆に無理にトルセンにしなくちゃいけないって理由がわからない。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/29(水) 23:20:38.54 ID:BmlhUzCD0

>>467
ネティエさんって、惜しい人ですね、若死にで。
享年19歳。

471 ：922：2012/02/29(水) 23:54:20.18 ID:yHsTN76k0

現行a3買おうか迷ってま～す☆

472 ：767：2012/03/01(木) 00:12:55.13 ID:hwSCEnC90

>>467

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:13:22.18 ID:k3HbvHjE0

まあ雪道とかにはそこまでよくないかな、ハル4。
ふつーの高速道路にはよいんじゃないかと。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:30:32.29 ID:7AZHkxRn0

FFにはパワートレインが短く共振しにくいというメリットがある

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 00:51:00.17 ID:O1bsnVgW0

>>471
新型出るまで、ガマンするんだ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 10:22:44.85 ID:kuWDXbBv0

FFも悪くはないんだけど
AUDIの真骨頂はクワトロだからね
と言う俺もFFなんだけどね

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 11:04:16.96 ID:XHudPhHrO

アウディって４駆の技術は世界一なの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 12:19:51.47 ID:h4k/ENIS0

>>476
LUPO-GTIに乗るたびに、FF（のMT）最高やな、と思うよ
A4のFFはCVTだからいらないけど。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:00:03.58 ID:ENh0tObV0

ルポGTIってタックインやりやすい？　粘りすぎてやりにくい？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 13:11:45.71 ID:keB0Ct1a0

>>466 akpnist乙。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 14:30:27.64 ID:Qz2Pyfwb0

>>477
オンロードに限れば一級品でしょ
トルセン極めて左右トルク配分できる電子制御も手に入れたし

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 15:52:20.75 ID:9x7LPejZP

xDrive、4MATICと比べてどうなのよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:32:47.05 ID:61wC3Nh70

>>480
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
A4でFF買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。A4のFF乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともA4に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだA4 FFにしか乗ってないからquattroがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでA4ってFFでも安定なの。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの安定は本当
に凄い。信じてないみたいだけど本当の本当にA4 quattroを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:43:33.56 ID:DfDraYlc0

改変コピペはマジでつまらない

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:49:19.55 ID:XHudPhHrO

>>481
その技術、４結構古んだけど…
アウディ的には極めたｷﾘｯって感じで最先端なんだ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 16:51:56.93 ID:gyt2hSuP0

四駆は国産に劣る。
輸入車同士でもBMWに劣る。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:09:44.81 ID:61wC3Nh70

そんな事より>>484よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のAudiディーラーに行ったんです。A4　quattroで。
そしたらなんか目の前の車もディーラに入るんです。
で、よく見たらなんかBMW　320iなんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、320i如きで普段来てないAudiディーラーに来てんじゃねーよ、ボケが。
320iだよ、320i。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でAudiディーラーか。おめでてーな。
よーしパパA3注文書に判子押しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、Audiカレンダーやるからその席譲れと。
Audiディーラーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
A8オーナといつバトルが始まってもおかしくない、
営業に贔屓にされるか邪険にされるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。A3オーナーは、すっこんでろ。
で、やっとまともに席に座れたと思ったら、隣の奴が、A4 FFで十分、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、A4　FFなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、A4　FFなら十分、だ。
お前は本当にA4　FFなら十分なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、A4　FFなら十分って言いたいだけちゃうんかと。
A4　quattroの俺から言わせてもらえば今、Audiオーナの間での最新流行はやっぱり、
A3 quattro、これだね。
A3 quattro。これが通の車選び。
A3 quattroってのは内装は普通のA3と同じ。そん代わり直線速い。これ。
で、それに一応quattro。これ最強。
しかしこれを頼むと次からA3 1.4T海苔にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、A4 FFでも乗ってなさいってこった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 17:40:13.51 ID:kuWDXbBv0

ついに春がやってきましたね
FFも悪くないと同意した俺は恥ずかしくなってきました
今一度皆さん
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:10:34.82 ID:VCkEs/rlO

>>482
xDriveは新参の紛い物生活四駆。
YouTubeではクワトロと対戦していたが、ESPやホイール径などのインチキ細工が発覚し、現在涙目炎上中。
現実世界と違ってネットではバレバレの捏造高評価多し。
4MATICは枯れた技術で必要十分以上の安定感はあるが最新クワトロには一歩二歩及ばず。
だが今後SUVタイプ以外のAMGにも搭載予定なので次世代4MATICが楽しみ。
四駆の総合性能はAudi・ポルシェが抜きん出ている。
次点でスバルが入る。フェラーリはまだ解らない。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:43:43.27 ID:Y78KUFWl0

アクティブデフ
1992年～DCCD
1996年～AYC
2001年～ACD
2008年～AUDI　S4

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 19:49:08.68 ID:pBaWVzjZ0

季節の変わりめって感じだねぇ～

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:15:11.91 ID:u6jt2R3t0

乗り比べてみると良くわかる。
アクティブデフ付きクアトロが明らかにxDriveより優れていることを。
4maticは論外。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:31:05.97 ID:k3HbvHjE0

根拠ゼロ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:46:10.63 ID:CwINmjky0

デザインは秀逸なんだけど、技術比べになると特筆する技術は一つも無く劣る

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 21:55:05.58 ID:6GhJV4Dc0

そう思う貴方にお似合いの車はインプレッサとかランエボですね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:01:35.92 ID:/A4Y3d+F0

先日のこと一流ホテルに車で行ったんだ。
正面玄関に車を着けるとベルが最敬礼で俺を迎えて慌てて赤絨毯曳いてるんだよね。
で何かインカムで連絡取ると大急ぎで支配人が出てきて俺のA4を見て「まさかAudi
A4をお乗りの高貴な方が当ホテルにご宿泊くださるとは・・・」って集ってきた他の
従業員共々土下座するんだよね。でフロントまで案内されると、ちょうど視察に来て
いたというそのホテルチェーン最高責任者がいて「Audi A4にお乗りのお客様に
ふさわしい最上級のお部屋をご用意いたしました。いつでもレストランもバーも
ご自由にご利用ください」って。俺専用のコンシェルジュも付けてくれて滞在中贅沢
三昧だった。帰るときもほとんどのスタッフが見送りに来てくれて、いつの間にか
ピカピカに磨き上げられたAudi A4と俺を土下座して見送ってくれた。周りの
ベントレーやロールスロイスの客達もいつかはAudi A4を乗れるようになりたいなと
羨望の眼差し見られて逆にちょっと照れたよ。
いやぁAudi A4まったくどえらい車だよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 22:04:48.33 ID:2ZiwCBeX0

>>496
IDがA4なだけに、A4崇拝か。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:04:39.80 ID:4S1f8zlz0

アウディA3今月買おうと思っています。
ただカラーが決まりません。
女性です。
白・シルバー・赤でどれがいいですか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/01(木) 23:14:11.58 ID:r/sOxO3GP

ハマーH2.オヌヌメ！

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:04:09.97 ID:VpTaJEkZ0

>>498
俺が女なら赤じゃないかな？？
ってかaudi とVWって赤が綺麗だよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:26:19.75 ID:xqg3uCao0

赤はあかん
白にしろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 00:37:52.86 ID:X5Hddy3mP

やっぱ白に限るよな、うん。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 01:14:39.58 ID:/S9wn7vyO

>>498
白はAudiの上品で美しいボディラインが最も映える今時なカラー。
但しとにかく汚れは目立つ。
赤は高認識性で広い駐車場でも探し易い。所有欲も満たし車に乗る事を楽しめるだろう。汚れもそこそこ目立ち難い。
但し矛盾している様だが、サングラス越しや低照度下でのミラー越しでの認識性は黒同様に低いので貰い事故等には注意。買取り額も白銀より全然低い。
シルバーは[技術による先進]がスローガンなAudiの持つ、良い包丁や工具などを手にした時にも感じられる機能美や優秀さなど[イイ物感]を味わえる最もAudiらしいカラー。
但しビビッドカラーな車を目にした時に、憧れや飽きが早い段階で訪れるかもしれないが、まぁそれは貴女の趣味次第。汚れは白に次ぎ目立ち易い。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 04:07:53.82 ID:fXr8fmS50

シルバーは最も汚れが目立たない色の定番でしょ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 04:22:56.65 ID:/S9wn7vyO

>>504
あくまでも498が希望の白赤シルバーを比べの話だ。
しかもA3に設定されているアイスシルバーは淡いので目立ち易い。
ちなみに一番汚れが目立たないのはほんの少し濃い目のグレーな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:23:55.31 ID:a5VGcuuY0

デイトナグレーなんだが、くすんでいくだけで汚れてるんだかよくわからん…

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 07:42:20.60 ID:y86J9LVe0

Ａ３ならブルー一択だろ
白や黒なんて目立たない色でいいなら国産の安車で十分じゃね？
シルバーは論外ね

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:03:34.63 ID:zNNEUQPN0

>>507
君は毎度稚拙な文章だから目立つよ
アウディ好きならここに書きこまないのが君が出来る貢献だよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 09:43:56.65 ID:qlxB6YJt0

A3なら赤だよ

な！赤パン先生！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:39:43.61 ID:ALu81X6L0

ろくに現車見ずにＡ８を買ってしまった。納車されてビックリ。格好悪い。
今日、妻が帰ってきて何て言うのか・・ちょっとビビッてる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 13:47:09.49 ID:Qng/wyCx0

>>510
じゃああなたが思うカッコイイ車ってなんですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:08:16.54 ID:aLhCBQnB0

グレイシアスホワイトはどう？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:22:56.16 ID:ZZd+K2XD0

現行のA8、あれはない
先代のエレガントさが皆無

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 14:48:45.89 ID:xE0CKHlG0

女性なら是非赤に乗ってほしい
今のモノトーン一色な風潮は異常

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:23:45.29 ID:6mC2UHPN0

>>514
モノトーンの意味わかってるか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 16:28:55.90 ID:X5Hddy3mP

モノトーン【monotone】
［名・形動］
１単調であること。また、そのさま。一本調子。「―なリズムの音楽」
２単一色の濃淡・明暗で表現すること。

モノトーンルック【monotone look】
黒・白・グレーなどの無彩色だけで構成されたスタイルのこと。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:45:59.45 ID:GlWOSNC8P

楳図かずおは何色の車乗ってるんだろう

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:48:49.91 ID:YF6KIDgl0

http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20101104_11474629_1_l.jpg

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:50:40.72 ID:jQ0bjd+x0

40位の女性が白いＡ８に乗ってて内装が明るい茶色、とてもきれいでした。　こんな感じ、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0518299951/index.html?TRCD=200002

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 17:59:21.13 ID:EOsQbb2d0

ここに書き込んでる人の何人が本当にaudi乗りなんだろう？
疑ってしまう。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 18:46:42.17 ID:yLgW/M4rI

>>479
難しいことはよく分からないが、かなり良いよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:08:24.07 ID:OecWT8jq0

オーナーでもないやつらがケチつけてるがアホはスルーしてと…
現行A8は素晴らしいね。外観も内装も文句のつけどころがない。現行Fセグならズバ抜けてる。新型Sクラス発売までは独壇場だよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:31:20.87 ID:a5VGcuuY0

>>522
先代からするとコンセプトが変わり過ぎてなあ
内装装備も含めトヨタっぽくなったといったら営業が納得した

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:43:53.08 ID:mA1AZcgY0

内装に関してＡ８は文句ないが外観は好みの問題を差し引いてもいいと思わない
リアとフロントをラインで囲ってしまっているから鉄仮面みたいなんだよな・・・
おかげでサイドの伸びやかさもスポイルしてしまっているし、塊感を出そうとしているのかもだけどサイズがでかいからそれも無理あるし
まぁそこが新型のデザイン上のポイントといったらそこまでなんだろうけど・・・

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:47:22.02 ID:YF6KIDgl0

塊感を出すならRRファントムくらいじゃないとな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:52:59.05 ID:WkzpCV2JI

なんかさ、実際にいるかどうかはわからないけど
ヤクザ映画とかでみる白いマフラーを足元まで垂らしてる親分、
あんなイメージなんだよな、現行のA8。
あと、ライト内のデザインが酷い。
全体のデザインとはなんの関係もないウインカーが
ビカッビカッとこれ見よがしに光るのを見て笑っちゃったよ。
ちんぴらかよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:56:18.39 ID:RG5tovkF0

キモオタ乙ｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 19:56:56.82 ID:WkzpCV2JI

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:02:23.80 ID:WkzpCV2JI

あれ、なんで2回書き込まれてんの
すまんすまん

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 20:55:36.75 ID:SFLrXAGQ0

新しいRS4かっこいいな　S4より全然いかしてる
いくら位で出すつもりだろう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:18:00.21 ID:qlxB6YJt0

日本だと千万くらいじゃないか、

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:46:57.77 ID:DfGXBn/j0

いやいやｗ
RS5で1200だから同等でしょ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:50:36.48 ID:a5VGcuuY0

世代が変わるたびに一クラス上の値段になるのは困ったもんだ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 21:59:06.90 ID:DfGXBn/j0

911買えるもんな。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:21:55.72 ID:O+VHhICx0

5は4より上級とのいちづけではAudiは一貫してます。
おそらくRS4は1000万程度かなと思っています。
今のS4から乗り換え予定です。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 22:32:40.17 ID:a5VGcuuY0

>>535
B7 RS4で1000万超えてるので、ムリムリ
RS5が1200万だから、自身で言われているようにその間だとは思うけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/02(金) 23:14:33.86 ID:qlxB6YJt0

こないだ確かにドイツ人になって750万円でRS4を買う、って夢を見たような気がするんだが、
なぜか円だったんだ、、、

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 00:39:47.34 ID:6V90/EeO0

ま、そのうちAJが発表するさ。
俺はS6待ちなんで静観しとくよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 01:15:09.69 ID:2rMLrpK10 BE:1874975279-PLT(16936)

Audi vs. BMW vs. Mercedes vs. Subaru
http://www.youtube.com/watch?v=_ft0HcISjzY

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 18:15:07.73 ID:Pbg04hXz0

さらにできるようになったな、スバル！！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 19:53:01.06 ID:BAy3i/g60

やはり四駆最強はスバルか。
まぁ、アウディは輸入車勢の中では断トツ最高の四駆性能だけどよ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 20:13:27.70 ID:J4qfxWpG0

>>541
「輸入車勢の中では断トツ」の根拠を持ちあわせてないだろうけど敢えて聞いてみるよ

根拠は？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 21:43:40.98 ID:y5jQCEJeP

>>542
何そんなにムキになってるのか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/03(土) 22:22:33.09 ID:id+ieHd00

>>539
スバルだけスティックでしばかれてて泣けた
ベンツなんかグローブ脱いでから触ってるのに…

545 ：922：2012/03/03(土) 23:06:42.61 ID:asTHWrbr0

ありがとうございます。
とりあえず白とシルバーに絞りました。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 09:50:48.69 ID:Cy8RapaO0

今後の日本の状況からすれば、アウディブランドがこのままであるわけがないなあ。
よく頑張ってきたとおもうけどね。商品構成を検討し直さないとね。
クワトロ神話なんかには今は頼ってないだろうけど。結局３番手なんだってことを
よく思い出してほしい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:12:38.84 ID:ZgQ8N1wY0

audiは世界販売ではメルセデスを抜いて御三家では第二位ですよ。
もともとピエヒはピュアスポーツのポルシェ、プレミアムスポーツのaudi、
ベースブランドのVWで展開すると公言してますし、今後ボクスター／ケイマンの
シャシーを共用するなどますますその方向性が強まると思います。

それにクワトロ(スバルもそうですが)と言えば悪路走破と考えられがちですが、
もちろんそれは間違ってないですけど、トルク配分のスピードがより速い機構で、
よりスポーツ走行へ寄与できる技術です。
その点ではxDriveと水を開けますし、今後が楽しみと言えると思います。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:41:52.30 ID:Cy8RapaO0

あのさ、各国の事情ってもんがあるだろ。ドイツで２位ってのが日本ではなんの意味も
ないことはあなたがよくわかっているでしょうが。それとドイツの事情を俺もよくしっている
とはいえないけどね、カンパニーカー、年代毎の嗜好いろいろあっての２位なんだろ。
数が出るからブランドも上なんて単純だ。少なくとも日本でのアウディの立ち位置
はシングルフレーム前後で変わってしまった。A6が売れないだろ？　なぜかわかるだろ？
A6買うくらいなら。。ってのが日本の事情でしょうが。数が出ているのはA3だけだろう。
ここまで熱くなるのはアウディファンだからだろうけど、悲しいけど次はアウディから降りる。
ちょっとつまらないよ。最近のアウディ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:44:24.89 ID:Cy8RapaO0

特にA4がつまらない。
単に顔変えただけだろ？次。いらん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:46:48.55 ID:q51M1ho90

クワトロは四駆ですけど、RSとかで悪路に入らない方がいいです、車高低くてアンダートレイが割れますよ。

四駆はメカニズムが随分重くなりますのでね、スポーティーと言ってもそれなりです。
A1からA8までボディが全部ASFになって軽くなれば素晴らしいんじゃないかと思いますけど、、、

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 10:48:46.67 ID:MjYng/Xc0

なにファビョッてんの？
>>546と>>548で言ってる事がワチャクチャなんだが。
誰か通訳頼む

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 11:17:03.59 ID:ZgQ8N1wY0

>>550
そうですね、車重は軽いに越した方がいいですよね。
サーキットの話をしても極端なんですがわかりやすい例なのでご容赦を。
コーナリングの脱出時に抜けやすいフロント荷重をFF縦置きという生い立ちと
前輪へのトルク配分を瞬時に行う事で、より速く安定して駆け抜ける事ができるのがクワトロです。
SやRSがクワトロしか設定されていないのは多少の重量増を補う効果が期待できるからだと思います。

もともとAudiはラダーフレームを駆使したSUVを作るメーカーではないですし、
今後一つのストラテジーとして、広く一般のモデルまで、そう言った運転する楽しさ
みたいなものとクワトロをリンクさせていくのではと想像してますが、異論は多々認めます。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:18:00.49 ID:ZeBmk8rN0

A4は4気筒2L、クラウンより小さい。
A5はさらに車高が低くなって、どうすんのって話。

そもそもEセグメントセダンぐらいじゃないと高級車の貫禄がない。
で、EセグメントならEクラスや5シリーズですらもやや大きく感じてしまうのが日本だしな。
日本の道路事情が許せるEクラスはGSやクラウンやフーガぐらいだろ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:52:58.87 ID:Dr+9w2dK0

A7TDI売ってくれ糞AJ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 12:53:51.74 ID:/l8gYJ0e0

ID:ZeBmk8rN0も通訳頼む

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 13:01:30.64 ID:GFrNrj700

間もなく春だからな～

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 15:20:30.60 ID:pOeIXCjF0

>>553
凄まじい文章力に敬服する

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:39:47.97 ID:dVJAYjmfO

>>557
以前の書き込みを見ても支離滅裂

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 16:55:53.52 ID:qPaiyVb7P

スキー場からの帰りでQ5のESPに何回も救われた俺はAudi本社に足を向けて寝れない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 18:36:42.49 ID:BTz+AMIr0

言わんとしていることはわからなくもないｗ
A4/A5じゃ高級感なしｗ
A6では大きすぎるｗ
四駆性能はスバルやBMWより下ｗ
日本におけるアウディの魅力って何なのって話だろうｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:11:19.75 ID:MjYng/Xc0

書いてない事まで解説してるのは自演だからだろう。
>>546あたりからか。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:34:30.61 ID:2lJzWkzF0

平均時速10kmの東京を這い回るのにクワトロなんていらないだろ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:41:16.05 ID:q51M1ho90

>>559
事故なくてよかった、下りは後輪が滑りやすいから速度落とさないとね、
>>562
いや、首都高ってかなりスリリングなとこよ、S4MT買ってすぐに乗ったらエンストしたし。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 19:46:05.76 ID:qPaiyVb7P

>>563
いやホント、下りコーナーでブレーキを踏んだらABS作動するだけで減速できなかったときは
もうダメかと思った…そのままハンドルを切ったらESP警告灯が点滅するだけで普通に曲がったｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:06:50.00 ID:BXM7710HP

スバルレオーネ、アルシオーネ、テラノ、グラチェロ、S6Av.A6Avと30年間４WDだが、AudiのESPは出来が違うね。滑り出しが解り易いし、ESPの作動が滑らか。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:10:28.50 ID:VoBgVyxc0

>>565
３０年も経てば技術も進歩するから比較対象としては意味がないな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:11:09.18 ID:CKdnM8yc0

クアトロ運転すると、運転上達した気になる。
それだけ、内臓コンピューターとクアトロが優秀ということ。
オーナーなら誰しも経験している当たり前の事。
脳内にはわからないはず。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:31:42.18 ID:c48cSiRy0

>>567
本当のaudi乗りじゃないと分からないんでしょうね？！

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 20:33:49.07 ID:/l8gYJ0e0

自演だらけワロタ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:40:27.93 ID:q51M1ho90

>>564
まあ、その、後輪が滑って困ったら少しだけアクセル踏んで今度は前を滑らせるとか
自前でコーナーに直線を作って減速すればいいんですけど、対向車がいたらダメですかね、

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 22:43:38.46 ID:K3erEB400

>>563
下りは前輪の方がヤバいだろ。　雪道運転したことあんのか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:14:28.93 ID:q51M1ho90

変わった車に乗ってるんですねぇ、なんてぇ車？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:28:02.17 ID:oDht7+oZ0

アウデーといいますだ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/04(日) 23:43:04.17 ID:KLFyK0900

さわやかアウデー♪

おい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 00:23:25.83 ID:7NrqafBHI

駆動系が長く複雑になると、フィールが悪化するんだよな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 01:53:35.80 ID:jfpbZyep0

RR最強伝説

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 03:58:36.25 ID:owNy55fO0

四駆以外は公道走行禁止にした方がいいね
少なくとも本州は

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 10:23:09.10 ID:3ONzJfYj0

>>576
ポルシェでも苦労したＲＲは本来いらない子だろ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:18:41.99 ID:8B2Ec3flO

アウディがレクサスに勝る部分って法定速度超過域での運動性能とデザイン以外なにがある？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:20:38.40 ID:IFbgFswK0

なにをもって勝ち負け決めてんの？ｗ
小学生かｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 11:54:08.59 ID:8B2Ec3flO

>>580
デザイン以外はＶＥ的に比べて

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 12:14:14.18 ID:eUjz/dje0

ID:IFbgFswK0の方が小学生の件について

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 17:20:09.26 ID:zMjiSNA00

>>510desu.
妻を迎えに成田まで行って・・妻は、「何・・これ・・？」
前のＡ８のほうが良かった。が、結論。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:30:16.01 ID:jfpbZyep0

別の買いなおせば？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 19:36:40.39 ID:LAdsByXSP

>>583
ワロタ。何・・これ！
ライトは早々にMCだろうね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 20:30:09.11 ID:rrX4aMSg0

>>580
忠告したのにまた書きこんじゃったのか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:08:15.26 ID:S68vITkX0

中学生なんだろ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 21:46:56.17 ID:w7G2b30q0

>>583
マジで。
俺の周りは、女性受けイイけどなー、現行A8

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:00:36.65 ID:+U2n6d/3O

>>588 たしかに、おれの周りでも特に若い娘にウケがいい。

ああいうデカくて四角いのがいいらしいと以前雑誌で読んだこともある。
マジれす

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:19:29.58 ID:dQtrAmmN0

>>583の嫁は年増のブサイクでど田舎者なんだろw
車にむかって「何これ？」って言う前に鏡見てみろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:38:23.86 ID:5CBXunfQ0

美しい車に不細工なおばさんとおっさんが乗ってるよりも、多少車が格好悪くても美しいおばさんとおっさんが乗ってる方が良いね、

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 22:51:24.17 ID:jfpbZyep0

以前、上品そうな老婦人がR8を運転しているのを見て何故か感動した

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/05(月) 23:08:28.54 ID:V22Qhs7X0

>ああいうデカくて四角いのがいいらしいと以前雑誌で

どっかの車雑誌で「地方のキャバ嬢にウケがいいのはセルシオ」
って書いてたのを思い出した

594 ：：2012/03/05(月) 23:44:40.95 ID:isRaPCI30

ほんとこのスレの自称ユーザは品が悪いな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 00:08:46.76 ID:W9AP8/lU0

ほんとしょーもないな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 02:23:32.65 ID:QryvMHfR0

アウディは今もっとも勢いのあるブランドだよね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 03:55:36.85 ID:lXi9aDqn0

福岡でアウディのディーラーってあんの？
どこで買うのがいいのやら

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 08:30:09.83 ID:BROFBv9X0

つまりいまが絶頂で堕ちるしかない

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:00:31.65 ID:v9zvtvKc0

>>583desu
明らかに前のモデルのほうがエレガントだと実車は感じる。ライト周りのデザインはアウディ車の中でも最低。

一応カリスマ主婦ということに世間ではなってる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:16:47.51 ID:dlrtvPXvP

>>599
1行目を「実際に購入した人が言うんだから
たぶんそうなんだろう」と思いつつ読んでいたのに
2行目で台無しｗカリスマ主婦（笑

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:20:22.11 ID:ZDNyLUlE0

気軽に買える1.8ターボのFFのMTを一つくらい用意してよ
出来たらA4の1.8のFFのMT。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:28:14.90 ID:DzkHTw8V0

ＭＴて・・・
今時、日本でＡｕｄｉ買う層でＭＴ選ぶやつなんて１％いないだろ
ＦＴ８６買っとけよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:37:27.92 ID:AUDyM6R00

中古ならMTモデルいいの揃ってるのに

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:45:16.14 ID:dlrtvPXvP

ＭＴはオワコン

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:51:45.42 ID:ZDNyLUlE0

>>603
中古のMTなんてRSやSかボロしかないよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 09:54:02.53 ID:kiRAIdmY0

>>603
ID惜しかったなｗ

3ペダルMT至上主義者はある種の宗教だよな
Sトロの方が色々性能良くても頑なに認めない

まぁ3ペダルが楽しいという感覚は
分からんでもないが、確かにオワコン

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:01:08.17 ID:ZDNyLUlE0

>>606
アウディを作ってる人たちの多くはMTに乗ってる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:02:54.81 ID:AUDyM6R00

>>605
つまり現行新車買うコストでRSやSが買えるってことじゃん。
中身はやっぱりよくできてるよ。あとTTかな。
R8,RS4(B7),TTRS,TT(8N)あたりが程度もいいのある
中古嫌いな人はもちろん別口

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 10:08:49.68 ID:ZDNyLUlE0

R8のMTなら欲しいが1400万円也

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0957719167/index.html?TRCD=200002

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 13:06:56.78 ID:KzDX9cI10

R8のMTは、日本に何台あるの？ってレベルだろうな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 13:44:58.52 ID:ihSaaz3e0

カリスマ主婦w
気持ち悪いしアホ丸出しw
とっとと逝ってよし

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:14:16.25 ID:mKM5sDbD0

Audi はMTのしか乗ったことないけど、我が事ながら物好きだと思うよ。
しかも今のは左MTなんで息子も乗れない。クラッチもかなり重いし、、、

だけど、ターボってこともあって乗ってるとワクワクさせてくれますよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 16:15:43.20 ID:mKM5sDbD0

あっと、違うわ、
ドイツで乗ったアウディは全部ATだった。A8TDIがでかくて豪快で超絶燃費でした。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:05:19.28 ID:5MSytUWq0

新型A3発表

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/170937/

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 18:21:12.53 ID:Iwe1o0St0

ボディサイズだけは肥大化していくな…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/06(火) 20:05:45.28 ID:67EyhdrT0

なんか特に目立った変更点も無く、パンチのないデザインだな・・
これなら現行モデルでもいいかも

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:09:56.89 ID:yOb3rluEP

悪いけどA1、A3はVW扱いで。
一応プレミアムブランド名乗るAudiとしては、A5以上、ギリギリA4からで頼むわ！

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:27:34.37 ID:AUa14WPW0

一応A6以上だったか、車体価格600万円以上だったかAJが公言してなかった？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 00:56:17.88 ID:upSVcX3N0

ありましたねぇ、アウディ　フラッグシップストア

リモワとかナイキの真似っこだったか、あまりに恥ずかしいコンセプトで人知れず消したんでしょう。
それとも、どっかにひっそりと存在しているのでしょうか？　検索してもほとんどひっかかりません。
http://audittfan.web.fc2.com/audittfanblue/blue094.html
フラッグシップは旗艦で普通は一隻、それがA6、Q7、A8 など、でしたから商売っ気たっぷりでした。
A6まで入れるとドイツじゃごく普通の車ですから、ちょっと苦しい感じがしたもんでした。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 06:47:28.25 ID:nYSbnGw70

本来の意味は艦隊旗艦だから艦隊毎に存在するんだけどね..

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 08:20:39.76 ID:4DC0kzN50

店がフラッグシップなんでしょ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 18:27:51.85 ID:NZKlh1Iw0

A6以上のアウディなんてほとんど売れてないんだから夢物語に過ぎないわな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 19:29:51.44 ID:JumJnVrm0

旗艦が1番大きく強い艦とは限らないよ。
重巡洋艦　愛宕は並み居る戦艦を引き連れた艦隊の旗艦だったりもしたんだよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:02:03.35 ID:GhX72aYX0

いよいよＶＷ自慢のＭＱＢが新型Ａ３でデビューか
新型Ａ３スタイリングはおｋあとは乗り味次第かな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 20:02:46.04 ID:GhX72aYX0

いよいよＶＷ自慢のＭＱＢが新型Ａ３でデビューか
新型Ａ３スタイリングはおｋあとは乗り味次第かな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 21:58:47.14 ID:GhRV/O6H0

>>622
http://news.livedoor.com/article/detail/6331420/

> C/Dセグメントの『A6』、『A7』、『A8』、『Q7』シリーズの売上高に
> 占める割合は、2009年から2011年の間に25％から38％に増加。

情弱？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:10:13.54 ID:g/GR3mZH0

新型Ａ３、眼がいやだ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:26:20.14 ID:81EeMNi+0

>>626
中国でA6が大量に売れるからだと思うよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:32:25.21 ID:upSVcX3N0

中国から書き込んでるんじゃないか？　

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:40:13.34 ID:dlRqKM8+0

別にAudi扱いされなくても良い
A1という車が気に入ったから買った

というのは、このスレでは負け惜しみ扱いだろなきっと

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 22:50:22.95 ID:AscUbf0t0

なんだかんだでA1～R8までAUDI最高ですよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/07(水) 23:17:44.68 ID:81EeMNi+0

>>609
MTはV8のくせに、くそたっけーな。
1000万なら少しは考えるのに。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:11:07.23 ID:5uGL7NCu0

ある法則を見付けた。
ＶＷとアウディのどっちが主体で開発した車種かを見分ける方法。
ブレーキのキャリパーの位置でわかる。
キャリパーが前輪・前＆後輪・前と前輪・前＆後輪・後はＶＷが主体、
キャリパーが前輪・後＆後輪・前はアウディが主体。
前輪・前＆後輪・前：Ａ３（ゴルフ）・Ｑ３（ティグアン）・ＴＴ（シロッコ）・Ｑ７（トゥアレグ）
前輪・前＆後輪・後：Ａ１（ポロ）
前輪・後＆後輪・前：Ａ４・Ａ５・Ｑ５・Ａ６・Ａ７・Ａ８・Ｒ８

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 11:19:43.63 ID:rdRoSwXv0

車名見れば分かる範囲ではないだろうか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 12:29:16.58 ID:33IrhSaE0

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:23:51.40 ID:X76MUMpF0

>>630
それが真実だ。
いいと思った車がたまたまアウディなだけ。
俺もいいと思える車だったらMBでもBMWでもトヨタやホンダでも構わない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 13:29:23.32 ID:Dp1QcPfki

前ブレーキの配置は
エンジンの置き方からくる制約がでかい。
レクサスの能書き読み過ぎじゃね?

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 16:46:53.75 ID:dGr2U9IQ0

おまえ達
マターリ汁！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 19:29:23.17 ID:B4gx97VT0

>>633
俺も法則みつけた
ＶＷに同じプラットフォームの車種があるモデルはＶＷ開発主体
ＶＷにないモデルはＡＵＤI開発主体
Ｒ８はランボではなくＡＵＤＩ開発主体
ってようは親会社主体って事だろ
・・・今さらアホか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 20:38:02.69 ID:7lkc+at70

車なんて636の言うようにパッと見たときに
「なんか気に入った」ってことで買うんだよ。
それが、今回はたまたまＡｕｄｉだったということ。

次はＢＭＷかもしれないし。スカイラインかもしれない。
だけどミニバンってことはないだろう。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:44:12.47 ID:5uGL7NCu0

>>639
唯一の例外はフェートン。
フェートンはＶＷ版Ａ８。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 21:50:31.63 ID:5uGL7NCu0

そういえば、一世代前まではＡ３を除いてアウディは前輪・後＆後輪・後だった。
先々代パサートはアウディベースだったから前輪・後＆後輪・後だった。
ＢＭＷでは１・３は前輪・後＆後輪・前、５、６は前輪・後＆後輪・後。
メルセデスではＡ・Ｂ・Ｃは前輪・後＆後輪・前、Ｅ・Ｓは前輪・後＆後輪・後。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/08(木) 23:54:29.12 ID:1sDI4iPz0

マイチェン後のA6カッコいいね。少しジャガー、アストンマーチンより
な気がする。マイチェン後のA4より現行のA4に似てるきがする。フロントライト
とフォグのところがそっくり。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:12:34.28 ID:4eoPl7M10

今子供に責任　全くないのに一番　その君らが危ない
変な大人には気をつけよう　で　もしも困った様子でも
「車に乗りな」って言ったらね　絶対一人で行っちゃ駄目
とにかく急いで逃げて　家に帰るか「すぐオレに言え」
教えてあげるよ見分け方　昼間の太陽が苦手なら
ほらそれ間違いなく変態親父　見てれば行動絶対おかしい
男子　上級生　兄貴と同じ　守ってやれよ下の子達
近所のB-BOYに話してみ　まずきっと何とかしてくれるはず

何だってやれる　何だってなれる
夢見つけたら頑張ってられる
何だってやれる　何だってなれる
強く信じれば頑張ってられる

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:13:43.39 ID:4eoPl7M10

もし夢と希望持つ君を見て　誰かが頑張る意味を否定しても
そんな真実どこにもない　せっかくの命ここに貰い
この先無限大の可能性　好きなモン見つけてやろうぜ
でも焦ることない　まだその年なら自分大切にして欲しい
体が大きくなるうちに　危険な誘惑増えるの不思議
怖いドラッグに変なバイト　きっかけは出会い系サイト
怪しい大人　甘い言葉　信じる前に疑うことだ
そういうヤツらは金の為　だから強い意志持ちはね飛ばせ
特に女の子達注意しな　どんな遅くても10時には
家にいないとね　必ずやばいの夜姿現わす

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:14:33.19 ID:4eoPl7M10

いつも学校の勉強なんかイマイチ　いい先生たまにしかいないしって
思うんだったら読書しな　本をいっぱい読む子には
嘘を見抜く目と力つく　好きな事発見したら普通
なぜか一生懸命やってられる　Nasも言ってた何だってなれる
スポーツ　音楽　映画スター　でもケミカルなモン手出すな
うまくいくはずの計画が　夢と逆　ホームレス生活だ
政治家　社長　医者　警察ら　大人でもちゃんとしてねぇヤツが
いるからやる気ないのよく分かる　でもみんなでやれば良くはなる

何だってやれる　何だってなれる
夢見つけたら頑張ってられる
何だってやれる　何だってなれる
強く信じれば頑張ってられる

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:29:52.73 ID:KrJdWrI10

Ａ８は先代の方がカッコイイ。
トランスポーターのイメージもあるけど、今のより端正だったし。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 00:32:52.42 ID:KrJdWrI10

アウディも調子のいい間はいいけど、これからもあの顔で行くつもりなのかな？
Ａ５あたりまではいいけど、Ａ６以上のモデルは別の方向へと持っていった方がいいと思う。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 01:21:55.04 ID:rRarL4My0

品がなくなったよね
唯一の美点だったのにた

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 06:14:33.13 ID:SJzSYtFb0

新型買い換えられない旧型乗り貧乏人
もしくは廉価モデルしか買えない貧乏人
か

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 07:26:34.14 ID:ye3j+WzD0

デザインは数年単位で各社変わっていくから、
気に入らなくなったら乗換の時に他社に移ってきたよ
ここ10年くらい何台もAudi乗り継いできたけどそろそろ合わなくなってきたので
長持ちさせるつもりではあるけど次は移るかもね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 08:46:44.22 ID:BrFYRcO+0

>>650
悪いなお前以外全員旧型乗りなんだよ

ここでは話し合わないから新しいスレ作ってそっちで楽しく議論してくれ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 12:10:45.21 ID:YIEDbt+i0

ほんと新型のＡ６以上は俺もデザイン苦手だわ
押しが強いデザインがはやっているのはわかるが品もなくしちゃうのはどうかだよな
Ａ４フロントフェイスもマイナーを機にかっこ悪くなっているし

全体のデザインはＲＳ５とかＱ７、先代Ａ８路線でヘッドライトを線基調じゃないＬＥＤで品良くまとめればいいのに

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:11:31.64 ID:DVa6dzn/0

品と言うのはいつの時代もブランドが作って行くものなんですよ
俺たち庶民はそれに従うしかないってこと
今売れに売れてるAUDIに乗れば自ずと気品に満ち溢れるってこと
ただしノーマルが条件だけどね
それが嫌なら自分でブランドを作りなさいってことですね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:36:30.31 ID:em4xvqqE0

新型が出ると毎度繰り広げられるおなじみの光景ですなぁｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:43:30.61 ID:YIEDbt+i0

>>654
従う？？？
自分でブランド？？？
>今売れに売れてるAUDIに乗れば自ずと気品に満ち溢れるってこと？？？

頭平気か？
選択肢が多数あるのになんで強要されたり・・・ブランド物を身につけると品が身につくのか？
おまけに流行はブランドじゃなくてメディアが作るんだろ
おまえみたいのが同じＡＵＤＩに乗ってると思うと次は別のメーカーの車購入考えるわ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 13:54:53.80 ID:om1lSzKx0

ところでクロスクーペ出るのはだいたいいつころでしょうか？
ひさしぶりに購入意欲のわく車だった

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:25:57.34 ID:OmwjDwe70

>>656
新型がイヤなら他のクルマ買いなよw
別にAudiだけが選択肢じゃないだろ？
買いもしないのに新型にイチャモンつけんなって。
>>654は極論だけど、気に入らないなら気に入った物を自分で作れば？って思う。
もしくは中古型落ちに乗り続ければいいじゃん？
A6もA8も型落ちは明らかに古く見える。
新型は最終は突飛なデザインに見えるが次第に馴染んでそれが良く見える。
メーカーは必死にデザインを考えて新型を発表してんだから当たり前。
2ch住人の貧相な嗜好なんかどーでもいいわw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 14:33:50.13 ID:aDPkCB5eO

恐怖の自演

ご覧頂けましたでしょうか

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 15:05:51.79 ID:YIEDbt+i0

>>658
信者乙です

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:25:10.87 ID:i+JK9Rzk0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　---------------
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作ＮＨＫ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 16:38:31.52 ID:kDmbD1JS0

車に乗るだけで上品になるのかぁ、、、知らなかった、

アウディに乗るとついつい下品になってイケナイと、たまーに反省してます、たまにね、

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/09(金) 17:15:42.97 ID:YMaY1hvn0

654 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/03/09(金) 13:11:31.64 ID:DVa6dzn/0
品と言うのはいつの時代もブランドが作って行くものなんですよ
俺たち庶民はそれに従うしかないってこと
今売れに売れてるAUDIに乗れば自ずと気品に満ち溢れるってこと
ただしノーマルが条件だけどね
それが嫌なら自分でブランドを作りなさいってことですね

誰か通訳頼む

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 00:03:05.31 ID:9SZpwoaz0

>>654
ずいぶん乱暴な意見だな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 01:42:02.67 ID:Kk5mcOZQ0

確かにアウディと下品な人間は対極の関係にあるよね
車選びは服選びと同じだから、車を見るとオーナーの性質が良くわかるよね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 06:37:12.77 ID:fdSSpyeR0

Hugo Boss ですよ、少し地味目、
もう少し顔が小さかった良かったんですけど、

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 07:47:03.56 ID:nYj6KtMM0

車に乗って、上品になるのは、メルセデス。

AUDIは、俊敏なので、時々飛ばしたくなる。
その点、メルセデスは遅いので、そういう気にならない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 07:59:46.20 ID:jP3dC5QS0

世間の目

MB：893、老後、税金対策
BM：チャラ男、傲慢、勘違い
AUDI：無名、オリンピック、地味

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:16:18.68 ID:zKYuknuD0

アウディはトレンドの先端だよね
ドイツ車買うならアウディ一択
ベンツやＢＭでも国産買うよりずっといいけど

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 09:28:05.40 ID:+jANQeML0

トレンドｗうはｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:20:02.42 ID:QbRqtu/p0

２chで品を語りながら品を落としていく人達について

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:35:46.46 ID:YIBlpzXl0

>>667
そうですね、それが良いところであり悪いところでもある、

アウディは高速直進性だけで存在価値がある。更にエンジンもステアリングも精度がよい。
メルセデスは高速域で少しヨロヨロする感じが出てきてしまう。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:47:47.95 ID:b7OvjdJ30

>>672
どんなポンコツMB乗ったんだよw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 10:50:42.58 ID:EcW2DSVkP

DSGを使ってみたかったんでAudi買った
ブランドとか品性とかわりとどうでもいい

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 12:05:51.36 ID:H+7NQhqc0

ブランドってのは、そのものが纏う空気のことで、
付加価値ってのは目に見えないものだ。
思想的というか、哲学的というか、形而上のものでしょ？
それが上品だと感じるなら、上品な空気を纏っているってことで、
その方法はいくらでもあるよ。空気は移動して
どこにでもくっつくからな。下品な空気もな。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 13:08:00.60 ID:pIq+Dt8M0

付加価値の定義を間違えてる件について

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 14:08:41.63 ID:NKyQD1NZ0

>>672 なんだけど、ベルリンで借りた車はオイロプカーのメルセデスS350
アウディじゃなくて残念でした、いつもだったらA6TDIなんだけど、車がないのだと、
市街地で普通に運転するには柔らかくてよろしいのですが、力ないしアウトバーンでは頼りない感じ。
路面に薄く雪が付いた所もある暮れから正月の旧東側は空いてたけど150kphでヨロヨロしてたね。
A8TDIだと低速から250kph超える辺りまで直進性に問題ないし、国内のRS4もご存知の通りで、

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:23:09.00 ID:R8u1RFZK0

>>677
降雪地でAUDI乗ってない奴はリスク管理の甘い人

って事で良い？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 16:29:02.84 ID:B4P2DNAJ0

アウディじゃなくても、常時４輪に駆動力配分されてる車なら、
雨の日でも安全に走れるよ。
出来れば、Ｆ：Ｒ＝５０：５０かＦＲよりの配分が望ましいけど。
アウディみたいに。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 17:04:04.82 ID:+T4jbNtoI

日本の高速道路での挙動について書いてくれよ
中央道とか東北道とか

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 18:58:18.13 ID:NKyQD1NZ0

日本だと速度制限があるからねぇ、、、ひどい雨の夜でも高速道路で楽チンだったよ。例えばね、

2004年10月、F1GPはあまり見なくなってたけど、当時佐藤琢磨は予選1位とか素晴らしかった。
金曜日の仕事を終えてから夜9時前かみさんとRS4で東名東京ICに乗った。大型台風のせいで大雨、
路面に川ができてた。トラックがのろのろ走ってたりして、普通の車は少なめだった。
そんな中でも安定感を失うことなく夜半前には名古屋に着いて、、、、土曜日予選は中止になった。
土曜は部屋でNYY松井のホームランを見たり、アウディ天白に寄ったりして鳥羽の旅館で伊勢海老。
日曜午前の予選で佐藤琢磨４位、午後はバトンに負けて４位で表彰台に上がれなかったんでした。
少し残念な気分で、帰り東京に向かう東名にはFerrari F40とか変わった車が多くて面白かったな。
佐藤琢磨のシケインドリフト、、、　http://www.youtube.com/watch?v=ijG5gekBLbA

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:17:40.15 ID:9FGGARkG0

>>681
なんかいろんな話がぐちゃぐちゃに混ざってて・・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:18:37.76 ID:pIq+Dt8M0

大人の文章とは思えない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:33:05.53 ID:NKyQD1NZ0

すいません、小学校の頃から作文にが手で、、、いろんなこと思い出して懐かしくてついついね、
随分昔になってますけど、佐藤琢磨はよかったなぁーというのが今日夕方の感慨でした、ごめん、

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 19:35:06.26 ID:o1c0IRMH0

お里が知れるな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 20:39:13.78 ID:pIq+Dt8M0

>>684
何時、何処で、誰が、何をしたがロジカルだよね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 21:56:29.25 ID:1RZFQuff0

佐藤琢磨がRS4で雨の東名を飛ばしたのね。投稿前に読み直したほうがいい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:46:46.68 ID:NKyQD1NZ0

すいませんねぇ、何と申しますか、子供の頃には蝶の採集と展翅ばかりやってた理系おたくなんです、
心地よく流れるような和文を書けるようになりたい、とは、露ほども思ったことがないのでした。

今夜はかみさんを誘って久しぶりに少しドライブしてきた。加速減速ステアリングの全てが精確で強い。
下回り修理したらボロい感じの音がさっぱりと消えて快適で、もう10年乗ってもいいと思ってしまった。

佐藤琢磨は昔ミニに乗ってたけど今はどうでしょうか、そろそろ青年というよりおっさんでしょうし、

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 22:53:41.33 ID:o1c0IRMH0

定番のオススメ
http://www.amazon.co.jp/dp/4121006240

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:12:34.34 ID:NKyQD1NZ0

それ若い頃買って読んだ記憶があるけど、いいんだよ、こんなゆるい気分の時には、
和文でも英文でも論文ちゃんと書けてるし、査読に文句言われることもないからさ、

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:26:54.57 ID:jP3dC5QS0

日本語の使い方が怪しいという個人の問題を
理系オタクのせいにすんな
他の「日本語文書も正確に書ける」大多数の理系に迷惑だ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:40:03.34 ID:9FGGARkG0

>>690
日本人とは思えない国語力だが、人生をそれなりに楽しんでいる
と見受けられる。それはそれで羨ましいねぇ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/10(土) 23:59:24.24 ID:rLRgrKyH0

文章力云々以前に「言いたいこと言わないとすまない」という　自己中心的な性格が見て取れる。
こいつとメールでやりとりしてたらストレスたまるだろうなぁ、、、、、

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:00:56.67 ID:rLRgrKyH0

今日スキーをしに湯沢方面に行ってたんだが、帰りの三国峠で何台ものAUDIとすれ違った。（主にA4、時々A5、A6)
今日なんかイベントとかオフ会でもあったんかな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:07:59.33 ID:KFZ6vBL+0

>>680
ってことで、日本の高速道路は路面の品質がよろしくなくて表面が平坦でなくてウネウネしてるし、
そもそも100kphとか中央道なんか70kphとか現実的と思えない速度制限があるからそんな高速では
試してないけど、普通に走っててもクワトロの直進性の良さは感動できるレベルだと思いますよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:12:32.44 ID:/3suaPSg0

>>695
通常の路面で直進性に寄与する物はなんだと認識してます？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 00:37:09.14 ID:KFZ6vBL+0

なんだろ、、、
シャーシの剛性、サスペンションの動き、タイヤ幅と特性、ステアリングの精度と剛性

車の直進性だけよくてもステアリングの精度が良くなくて遊びが大きいと快適ではないし、
ステアリングの小さな操作にもしっかり反応するポルシェRSだと逆にすごく疲れるし、
路面の左右方向の傾斜で左右に寄るのは当然あるべき特性で、全然ないと困るだろうし、
NSXの剛性は良かったけど、タイヤ幅のせいか轍で左右にズレる感じは目立ってた。
レンタカーに乗る機会が多くて、少しは乗ったつもりだけど、クワトロはいつも高速で楽チンでした。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:02:54.45 ID:Gk1RqfHm0

>>696
そういうあなたは？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:42:39.53 ID:Cw426TQx0

>>696
前輪が駆動すること

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:43:39.68 ID:Cw426TQx0

>>697
>ステアリングの小さな操作にもしっかり反応するポルシェRSだと逆にすごく疲れるし、
>路面の左右方向の傾斜で左右に寄るのは当然あるべき特性で、全然ないと困るだろうし、
>NSXの剛性は良かったけど、タイヤ幅のせいか轍で左右にズレる感じは目立ってた。

それらは前輪が駆動しないからね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 06:56:52.26 ID:ZkTZDkNs0

RS4も轍で左右にブレるよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 09:28:57.50 ID:/3suaPSg0

>>698
ジオメトリーとアライメント、駆動方式の寄与率は低いと考えてる

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 11:32:39.43 ID:KFZ6vBL+0

こういうのがあるからネットも捨てたもんじゃありませんね、
タイヤ交換時のアライメント調整は必要ですか？
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/4251540.html

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 16:48:19.81 ID:en3Kp9iY0

>703
人による。

車の個体差×個々の感度×思いこみ係数
2chでは後者２つで圧倒的に増幅される

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:02:57.15 ID:xryMYJ+e0

Audi visions OLED Technology
http://www.youtube.com/watch?v=JSYpQu2IQfI&feature=player_embedded#!

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/11(日) 22:18:32.40 ID:1/G/GZg30

>>705
http://www.youtube.com/watch?v=eniSN8xg64A&feature=related

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 20:12:10.67 ID:E9HQINNZ0

DQNと同じベクトルな件について

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 21:17:31.07 ID:HHjfQuFi0

>>705
これは酷い・・・
こんなの絶対乗りたくないな。
昔のトラック野郎みたいな感じ？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/12(月) 22:46:44.47 ID:L0SWjm800

>>688
久々に夜、かみさんの下半身にちょっかい出したら、意外としっとり
してて、もう10年乗りたい・・・

までは理解した。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 10:56:01.47 ID:SGV3n/zcO

叩きすぎて住人がすれちゃったのか
自演が多く元々人が少なかったのか
その両方か

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:04:18.29 ID:U0ST9cj+0

Ａ４の大きさで内装をＡ６にしてほしい
切実にお願いしたい
むしろなぜこのようなモデルがないのか不思議

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:25:47.61 ID:vF4G/vwv0

今でも、ドイツで買えば内外装いろいろな選択枝が用意されてます。
例えば、ピアノブラックの内装パネルとかアルカンタラのシートとか、
そんなのが切実に欲しいのならドイツで買って輸入すればいい。

AJは日本仕様を決めてまとめて発注するようなことでコストを下げてるはずで
顧客の個別の希望に対応する体制にはない。今のコストのままでできると思うけどね。
AJの利益はその分だけ減るか、あるいは販売数が激増して利益も増えるか、
どうでしょうかねえ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 18:25:51.74 ID:A30eAuz00

【企業買収】独アウディ、伊ドゥカティ・モーター買収で交渉中--関係者［12/03/13］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1331613285/

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 19:51:44.07 ID:5Rtodrqv0

と言う事は、MBとの関係も終わりかな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 20:12:19.94 ID:/OGmW5i60

>>711
同感。
A6乗ってるけど、都内は不便なことが多い。
A4くらいの大きさが使いやすいと思う。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:12:54.25 ID:SdzUAfNd0

>>712
横槍スマンが
値段気にしなければそれらは出来るとおもうんだが
マジレスするとアルカンターラシートもあるし
全てのパネルではないがブラックにも出来る。

ただS4が買える価格のA4になってしまうのがいけてない
エクスクルーシブ系はカタログには全て載ってないが
値引きして貰うのを諦めれば１台目の購入でも多分相談に乗ってくれると思う。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/13(火) 22:15:44.04 ID:2V7LdzH+0

>711
次はそうなるから心配するな。
ただし、同時に少しでかくなって、高くなるけどなw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 00:01:09.79 ID:k79q8WvR0

>>716　別にAJに義理立てして日本でそんなに金出さなくてもよいのではないか？　
というか、A4そんなにいいか？　>>711　ボディの重さにエンジンが負けてるだろ、、、

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 09:16:53.25 ID:ln78ySyW0

>>718
そんな貴方は何に乗ってるの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 12:14:24.89 ID:YHBMxJLY0

パンダカーだろwwww

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 21:13:09.57 ID:WYRkiYXbO

新A6セダンかっこいいな。はじめあのメダカ目にアレルギーあったけど最近馴れてきて逆に斜め前から見た雰囲気がシャープでアウディらしいなと思うようになった。

セダンは特にリアがいい。
これいっとくかぁ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:11:53.17 ID:GH8+67980

A6いいなぁと思うけど2.8はパワーなさすぎ。3.0はパワーもあり欲しいと思うけど高すぎて買えない(泣)
2.8ならA4 2.0QTのがいいかも。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:23:05.07 ID:agkda1+U0

A4に2.8積んでくれれば一番いいんだけどなぁ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 22:24:41.16 ID:iDCEku120

2.8ならFFでいい
ばかにしてるわけではない
欧州のFFA8って、エンジンは何？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:08:32.69 ID:GH8+67980

>>723
2.8じゃないけど、3.2が高杉て売れなく亡くなったよね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/14(水) 23:15:19.46 ID:Xh/PVWYj0

A8 Frontantrieb tiptronic 3.0TDI 204PS 69600EUR- = 759.7万円-

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 00:06:00.86 ID:gHoc5Hsi0

>>722
2.8でパワーなさ過ぎって、日頃どんな運転してるんだよ。
CVTはたしかにクセがあるし体感的な加速感が得にくいのは事実だけど、
よほど飛ばさなければ2.8でも十分速いぞ。
ちなみに俺は2.8のオーナーじゃないけど訳あっていろいろなモデルには乗ってる。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 04:09:17.23 ID:MssXzh4C0

>>727
New A6はCVTじゃなくてDCTだよ。
2.8でパワーが足りてるというのは完全同意だけど。
DCTでダイレクトパワーが伝わるし、自然吸気だから、2.8は扱い易いと思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 13:45:47.89 ID:+XY3oWMs0

あの3.2はいいエンジンだったなー
Q5にはまだ載ってるんだったかな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 15:46:17.59 ID:s9ci503R0

それに乗ってます。Ｂ８の３．２のスポパ・アバント。
ちょうど３年過ぎましたが、エンジン音もパワー感も
良いです。新Ａ４は２．８のスーチャがでるとかでない
とか。

731 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2012/03/15(木) 15:49:07.30 ID:MfygYrB6I

>>730
いや、３.０じゃ無い？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:28:26.09 ID:OEjB/B8GO

ＡＵＤＩのエンジンって他のメーカーと比べてどんな感じ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 19:42:06.02 ID:zQ3gc8EO0

Audi のエンジン、とひとくくりにはできないよ　ターボとNAで違うし
quattro GmbH, Neckarsulm で組んでるのとIngolstadt で組んでるのと精度が違うみたいだし
ただ、低回転からある程度のトルクを維持するようにしてるからホンダのとは大分違うみたいね
1200rpmから普通に使える。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:21:30.22 ID:EpTG66Xm0

3.2はいいエンジン。あっという間に100ｋ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 21:45:09.27 ID:978IPEgn0

>>734
はいはい良かったね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:27:08.01 ID:saR+BIF0P

ただし燃費悪し。市街地5km/l行けば良いほう。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/15(木) 23:37:57.37 ID:MieNw9KC0

audiって約半分が白かな～

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 00:04:28.90 ID:1BS8nVgh0

＞また、レーダーを使った衝突防止システムを装備し、30km以下なら追突や衝突を防ぐとしている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2012geneve/20120315_519107.html

アウディも日本でもレーダーセーフティパッケージみたいの出さないのかな？
欧州だとアウディは上の記事以外でも幅広く衝突防止までできる自動ブレーキ出してるのに
なんかこういう装備日本だと手抜かれてるな
新しいプレセンスプラスは一応自動でブレーキかけてくれるんだっけか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:11:59.01 ID:/xLOxhKu0

なかーま
俺とまったく同タイプ・同グレード
ちなみに本日３年目車検です
シートがアルカンタラ・レザーのコンビで内装も好感
ナビＨＤＤ化とＥＢＤにパーキングブレーキ自動ＯＮ機能がついていれば文句無し

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 11:16:06.94 ID:J7dMlB7a0

>>724
前輪駆動車の後輪を回してもあんまり意味ないよな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 12:29:59.51 ID:81jZsiarO

アンチに説明しても無駄だけどＡＵＤＩの技術力はすごいよ
とにかく、あっと云う間に１００ｋ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 12:54:27.08 ID:dYTROkooP

ドイツだと白って霊柩車の色なんだよね…

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 13:04:27.16 ID:NptLoGOw0

>>741
122psのA1もか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 16:49:26.11 ID:fkcF2v9E0

>>743
あっという間じゃない。0-100は9.1secだし
ただ、あのクラスにしてはスムーズに100kになる感じ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 18:29:19.46 ID:3AFGJtrV0

>>742 はまちがい、あるいは虚偽
ドイツ語で遺体 Leiche　霊柩車に相当するのは Leichenwagen　大抵は黒

白はドイツではタクシーの色、少しクリーム色っぽいのが多い。メルセデスが多いよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/16(金) 23:30:30.08 ID:+rXKz07h0

>>742
商用車の色だって言ってるドイツ人もいた。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 01:00:00.12 ID:mc1+yN4v0

シルバーも商用車っぽい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 04:45:04.22 ID:/s3EzzqX0

それは日本だけ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:25:21.26 ID:1WUTgBGE0

>>748
国別カラー教えて

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 10:32:37.43 ID:QL50jn760

http://ja.wikipedia.org/wiki/ナショナルカラー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 11:29:36.25 ID:I2JFbDuwO

シルバーは日本だけ何ていう、根拠は無いよ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/17(土) 12:41:23.72 ID:qSgVPMgVI

>>744
ミニと比べると、クーパーのMTと全くの同タイムだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:11:47.63 ID:4eA4+pbe0

今月、アウディ注文された方いますか？
値引きはどんな感じだったでしょうか？？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 22:52:59.26 ID:WVCP6DK0O

今月発注しました。A4 FFセダンで110万引きでした。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:15:58.58 ID:4eA4+pbe0

すごいですね！
A３ならいくら値引きなら買いでしょうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/18(日) 23:34:47.93 ID:WVCP6DK0O

車両価格の20％くらいじゃないでしょうか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 02:11:23.56 ID:USOg1xD00

セダンは余ってるみたいだからなー。

アバントならその半分なら悪くないんじゃないか。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 06:47:30.50 ID:Mfhw6FZJO

いや、アバントだと120引きだったよ。デザイン性でセダンにしたよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 07:57:30.01 ID:ah02sXsE0

こういうのもステマの一種なんだろうか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 08:01:38.04 ID:zs3p32as0

ひどすぎw

脳内audiオーナー乙ww

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:04:00.08 ID:IrBpA97I0

現行Ａ４、法人リースとはいえついにAudiオーナーになれました。
新車初めて何ですが慣らしって必要ですか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 17:32:13.64 ID:bCaCMSiA0

テラには必要ないと言われるが、普通はする。
１０００～３０００キロ位までは、急加速などは避けるべき。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 20:04:01.47 ID:T585CHaZ0

慣らし厨は、いったい何年乗るつもりなんだろうか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:09:29.62 ID:Z68HAWpJ0

>>758
うへー
今買えば80万手元に残ってたのか。
まぁ2.0が出て直ぐに欲しかったので仕方ないが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 21:12:40.91 ID:Wmboqu7B0

>>764
何故釣られる？真性なの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 22:08:24.47 ID:Mfhw6FZJO

値引き金額真面目な話だよ。心底買って良かったと思ったわ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/19(月) 23:18:02.81 ID:6i23Qw1N0

ここは素人の釣り堀かw

768 ：755：2012/03/20(火) 00:04:45.54 ID:Q0ooxoAu0

>756
ありがとうございます。
300万だとして60万値引きはすごいですよね

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 02:52:04.47 ID:PiQlx13hP

法人リースでA4って。
せめてA6からにしようよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:43:21.89 ID:Kb3pq5Zf0

マイチェン控えてるし、そのぐらいの値引きはあるだろ。
モデル末期のA6なんてポロ買えるぐらいの値引きだったぞ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 08:50:46.39 ID:qMh8zMUl0

>>769
普通はそうするはな。
ふつうじゃないんだろ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:49:19.21 ID:jrtBEyZDO

>>711
君の中でＡ６からが普通な理由は何
毎月費用の差知ってる？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 10:52:38.97 ID:nPY+F4FP0

A6海苔です。先日新型A6の試乗に行ってきましたが、車中で営業マンに
「最近のアウディはどんどん値上げしてるね～」と話したら
「それぞれ分相応の車に乗ればいいんじゃないですか」
と鼻で笑われました。
さすが売れてる会社は違うなー。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 15:03:42.48 ID:Hhx4NRHv0

>>773
そんな営業マンから買いたくないな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 16:27:40.85 ID:Y2hsTrf60

寺営業の分際で分相応とか、、、w

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 17:56:03.90 ID:5hXtlC8P0

売れてるって言っても、A1,A3だけのような気がする。A4はもはや競争力ないし、Eセグ、Fセグは他社だし。まっ、買いたい人だけ買ってねという方針なんでしょうね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:31:20.63 ID:JlhzJnKg0

まあ本当に営業がそんな発言したかどうかもわからんしな
そもそも>>773がA6に乗ってるのも疑わしいがw

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:36:27.35 ID:4MYrwdou0

お宅の車高いっすねって言われたらどう返すのが100点満点の回答なの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 19:42:54.12 ID:dRBN6d+b0

確かに他メーカーの車と比べると割高に感じられると思います。
その価格のギャップを少しでも埋めることができるよう、
私共としましては価格に見合った商品品質とサービスをご提供できるように
品質改良等に努めております。

まずは弊社の車にお乗りいただき、他にご検討中の同価格帯や同クラスの車と
乗り比べ、それぞれの社のサービスの違い等を比較検討ください。

その上で弊社の商品価格が妥当であるとご納得いただけたら
またご来訪いただき弊社商品を選んでいただけると幸いです。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:10:38.79 ID:Y2hsTrf60

長い、　　63点！！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:23:08.22 ID:dRBN6d+b0

お、長い割に高得点ｗｗ

でもこれ音読してみ
文字数の割にさらっと終わるよ
ショールームで>>778に回答するなら
このくらい言っても大丈夫と思う

一言で回答する場合もYesButで回答すればいいと思う
良い言葉が思いつかないけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 20:46:08.61 ID:Q0ooxoAu0

今日は駆け込み発注多いでしょうな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:06:49.57 ID:nPY+F4FP0

>>777
773です。2007年モデルのA4　3.2ｑで今月2回目の車検でした。
発言の一言一句間違いないですよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:25:05.36 ID:xtG1gWP9O

15点。
商品品質とサービスがあるから価格にギャップがあるんでしょ？
ギャップを埋めるためにこれから努力するんだねw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 21:57:56.86 ID:eJQs2nKY0

自分は年末にＡ７を購入しましたが、Ｄマンの対応には満足しています。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 22:32:37.04 ID:Jz7UHXNl0

)>779
オイオイ、｢弊社」って言われてもどこの会社なんだ？
と a passer-byがいってみる。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/20(火) 23:22:49.01 ID:Kb3pq5Zf0

AUDIに限らず他メーカーもどんどん値上がってるけどね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 00:49:00.16 ID:pUVAh3DNP

デフレ終了のお知らせ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:26:06.06 ID:Tr23aKT1O

金払えれば人物審査もせず販売しちゃうディーラーが分相応とか浅はかな言葉だな
本人に分相応の言葉使い教えてやれよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 10:58:25.86 ID:hwlFBSGa0

年収３００万、半分キャッシュで現行A6乗りの俺は分相応ですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 11:22:50.27 ID:EzaRMDS90

>>790
まだまだ伸びシロがありそうですね
次は全額ローンでA8に行きましょう

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 14:34:36.63 ID:heeeA2hK0

もちろんW12な。
まだまだイケるぞ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 19:46:06.53 ID:hwlFBSGa0

>>791-792
ありがとうございます
５年乗る覚悟です
次回32歳にはA8を狙うべくコツコツ貯金します

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 21:10:01.74 ID:50tvRE6Q0

背伸びしない事も熟成した精神条件のひとつ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/21(水) 23:25:26.16 ID:XtPOjnAV0

10年乗れますよ、余裕です。古臭くなりません、、、少しなるかな、、、

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 18:51:30.39 ID:R0PjlwY90

http://www.youtube.com/watch?v=Z4_XebIJFPg
カーテシランプだけどDQNアイテムかな?

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:38:13.11 ID:oRQuHFPS0

これは恥ずかしい

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 20:44:14.48 ID:+9HROW/h0

>>796
ワロタ

799 ：：2012/03/22(木) 22:16:41.40 ID:iQJfnNjv0

>>796
これすげーなw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 22:53:21.34 ID:eGgI4HxZ0

そりゃAudiにこれつけたら恥ずかしいな。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/22(木) 23:27:32.27 ID:JnJzp1ek0

いいかも！OOOOのがほしい。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:02:31.89 ID:VHCzaKrw0 BE:476185128-PLT(16936)

ダサすぎワロタ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 00:23:10.46 ID:6oZBb93pP

え？おPとかで販売しとるの？
ショーカーだろうな。
要らね。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 08:00:05.02 ID:CGV3VP+J0

Audi のもあるんだな、、、　
applicable to all types of vehicles. Customized logo service is available.
http://www.autopluschina.com/en_us/Product/Electrical-Accessories/LED-Courtesy-Light/LED-Door-Courtesy-Light-E910-p47.html

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:43:19.89 ID:mg2GOicE0

これ、案外良いのではないですか？
光物はあまり好きではないけど久しぶりにちょっと欲しくなりました

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 09:45:00.48 ID:/OWn+DNd0

こういうギミックを高級だと勘違いしているDQN国産オーナーには人気が出そうだな。

でもAudiには相応しくない。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:09:42.69 ID:CGV3VP+J0

Audi とか四つ輪とか毛唐のじゃなくて、家紋はどうですか、三つ葉葵とか、菊の御紋章とか、
物によってはAudi なんかよりもブランドイメージはずーっと上になるでしょ、

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 13:56:01.08 ID:jVCQem3n0

>>807
それを足蹴にしたらイカンでしょう？
と、マジレス。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 14:14:00.08 ID:CGV3VP+J0

そういや、踏むんだなぁ、、、地図記号の工場とか灯台とか寺院とかどうですかねぇ、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/地図記号の一覧

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 15:37:27.10 ID:mg2GOicE0

外観や、走行中に差支えないのが良いですよね
私は、助手席に乗る人のためのサプライズグッズ感覚で取り付けたいです
出来れば0/Iスイッチは欲しい所です

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 17:08:18.47 ID:6oZBb93pP

わかった、コーテシーライトならまだいいだろう。
だが、これだけはマジ恥ずかしいから止めてくれよ。
http://www.autopluschina.com/en_us/Product/Electrical-Accessories/LED-Car-Badge-Light/Audi-A4-A6-Front-Grille-Badge-p53.html

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:25:01.33 ID:I52ge75z0

なーんかURLが気になるね、china ってとこ、事務所は香港、工場はすぐ近くの中国にあるのね、
Audi A6L に乗ってる中国人と同じギミックになってるかもしれないのがなんだかねぇー、

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/23(金) 18:48:28.29 ID:7p7Z1y7R0

>>810
違う意味でサプライズされると思うぞ

814 ：796：2012/03/23(金) 19:31:50.43 ID:CHC2y1Me0

ヤフオクで発見したのでAudiもあるよ　http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c339684855

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:36:15.37 ID:qB5cVukb0

>>809
「オンナが助手席のドア開けたらどどーんと工場・灯台のお○○こマークがぁぁぁ!!　あひぃぃぃ欲情するゥゥゥ」

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 00:42:38.39 ID:d6dQ6cAn0

馬鹿は車イジリが好き

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 11:00:13.76 ID:Y+BnBrPk0

↑車イジリが好きな馬鹿を馬鹿にする馬鹿

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:27:37.99 ID:0lRqF8WS0

同じ馬鹿なら弄らにゃ損々

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 17:34:30.64 ID:ExeKOOqa0

でも、これ恥ずかしいよ、、、アウディでこれじゃ、目立ちたいんだか目立ちたくないんだか、

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/24(土) 18:23:01.94 ID:4AlkgZTDO

うわ、アウディ変に弄るのマジかんべん(>_<)
DQN弄りするならMBかBMか国産いってくれよぉ。

かっぺ仕様マジやめて。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 10:01:55.88 ID:cjMd1HiT0

なんか、Audi　Japanから宅急便がきてて受け取ったら、キーホルダーだった。
リアカメラ取り付け遅れたためのお詫びの印だって。
昨年秋に購入して震災影響で部品製造遅れがあって1月につけてもらったけど、なくても困らなかったしw

貰えるのはいいけど、ちょっとしょぼかったんで萎えた。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/25(日) 20:30:06.38 ID:B5kuJ93E0

>>821
Ｓモデルならブランドボールペンが送られてくる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 08:00:52.67 ID:ZCq3Il260

>>820
俺がいつも通勤途中に出くわすリアタイヤおもっくそハの字に引っ張ってる型落ちドシャコA4見て同意

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 09:37:55.23 ID:J+4lFuXc0

「やめろ」と言う奴熟読な
車「弄り」に関する討論議論はいつも「好み」「個性」で終わるってことだ
だから「変だ」とか言う意見は出るのはわかる
だが「やめろ」とか言われる筋合いはないってことだ
よくある「同じ車種に乗ってるから変に弄るのはかんべん？」
俺は同車種が「変」に弄ってくれてると嬉しいけどな
自分の車がカッコよく見える引き立て役になってくれてご苦労さんってこった

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 14:41:16.79 ID:+uAIXCku0

>>703
こんなのが研究者だとのたまうなどこっちが憤慨な件。どうりでまともに走らない車が未だ存在し、車の扱い方の啓蒙もできてないわけだ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 22:53:09.75 ID:YwzLfLZl0

アライメント調整なんて好きな時に好きなだけしたら良いと思うが

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/26(月) 23:17:14.93 ID:xzj++aw40

>>824
やめろ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/27(火) 09:33:41.12 ID:UrueOxMGO

>>825
殆どの人は今で満足してるんだから君が標準外れてるんだよ
残念ながら自作するしか君の欲求を不満を持たせず満たせる商品はないな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 16:51:55.38 ID:iklvzYII0

A8ハイブリッドは、2.0TFSI＋電気モーターなんだな。(245hp/480Nm)
4鬼頭でも2.0TFSIの完成度が高いから問題無いらしい。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 17:01:20.84 ID:7uuygvyI0

国土交通省は海外のような横長ナンバープレートの導入を検討していることを明かした。
http://www.asahi.com/national/update/0326/TKY201203260495.html
少しは美しくなるか、、、どーせ漢字と数字とひらがなの組み合わせだから同じか、、、

831 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2012/03/28(水) 21:07:58.69 ID:wYTSIKgq0

>>830
A1はバンパー加工されてないからいいかもね
ってかなんでそんなとこで手を抜くかなとオモタ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:38:08.47 ID:ZpJZwgjc0

2.0TFSIって燃費を犠牲にして良いなら、チョロっといじるとかなりパワーアップするってホント？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 22:49:43.67 ID:6skR8EnJ0

デジタルスピードでｇｇｒ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/28(水) 23:24:24.97 ID:bQfn1aMt0

>>830
マセラティとかフェラーリオーナーにとっては朗報なんじゃないかな。
せっかく美しい車なのに、エンブレムを出そうとすると、えらいバランス悪いもんね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 07:07:40.41 ID:CZeWsyBY0

A1sportbackが５月２０日前後に展示車おくそうですが、Q3と順序入れ替わったのですかね？
S・RSモデル以外でAUDIの購入考えてますがモデルも決めてなくて。
ちなみにQ７が規制上の問題でカタログ落ちし、
大型SUVがなくなるためその代わりにA6オールロードが来年投入されるって噂もありますが、
今年～来年の発売スケジュール詳しい方教えてください。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:22:24.23 ID:j+ylgidEP

Q5は横長ナンバープレートを取り付ける場所に
ムリヤリ日本式ナンバープレートをくっつけてるんじゃなくて
ナンバープレートを取り付ける場所の部品がまるごと日本仕様になってる
他の車種もそうなんじゃないの? ＞アウディ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:36:09.04 ID:W+Z335ZF0

>>835

>Q７が規制上の問題でカタログ落ちし

マジか？初めて耳にしたが俄には信じ固い。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 08:53:29.23 ID:DWpI/w6R0

>>837
ホントだよ。フロントの安全問題だって。
Q7のフロントの高さだと、衝撃吸収パーツじゃないと日本の法規通らない。元々売れてないモデルだし、わざわざ日本仕様作るなら止めちまえ、が本国の考え。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 10:27:44.17 ID:tN37/0vHO

Ｑ７オーナーとしては何だか寂しいなぁ…
モデルチェンジ後の再導入に期待しよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 20:07:59.52 ID:GpXHgXvW0

>>832
但し、ソフトウエアの書き換えになるので、以降ディーラーへの入庫は拒否されるとのことです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/29(木) 23:23:49.46 ID:R+E+bYnP0

Q7乗りの勘違い野郎が多いからだろ．ディスコンの理由は．

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 00:56:46.43 ID:3zFS+cNrO

>>836
A3もフロント、リアともに日本仕様になってるよ
横長ナンバープレートになっても、そのままじゃ付かない

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 02:56:58.24 ID:nNRSm/O50

Q7ってアウディ唯一のブサイクだから、ディスコンいいんじゃね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 07:36:56.95 ID:3ABCbd5T0

車が目立つからこそ安全運転してほしいんだけど，当地のQ７乗りは下品で．．

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 12:37:10.66 ID:kyB3VRPxO

何だか自演の匂いがプンプンするが…

うちの近所も何故かDQNがQ7乗ってるわ～。
ちなみに大阪…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 13:08:59.22 ID:Ota32qx10

大阪はQ7に限らず…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 16:44:49.18 ID:IP/V3S0i0

名古屋も、、、信号赤のうちに走り始めるし、

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:21:58.27 ID:2wAKKYFK0

信号赤のうちに走り始める
↓
反応鈍いので青になってもアクセル踏まない

このコンボに慣れるまで
何度追突しそうになったことか＠名古屋

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 17:48:29.54 ID:poOl/8ED0

048 名無しさん (2012/03/30(金) 16:13:52 ID:fEr3UHhN0.)
AudiA6出したらQ5が来た
街乗りは小回りかきいて楽だけど、高速ではフラついて怖くて200k/h以上出せなかった
SUVはのんびり走るクルマだと実感した

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:12:11.20 ID:ScqBiCY9O

>>849 200km/h？

すごいねぇ、どこで出したのよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:28:11.78 ID:3ABCbd5T0

結局、古き良きアウディファンは離れていく。。

新入りのDQNがはびこってしまってでもセールスアップが最近のアウディなんだろ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/30(金) 22:32:19.62 ID:3ABCbd5T0

俺、アウディ嫌いになった。DQNが増えただけでなくて。。さ、
ここ最近のディーラーセールス、調子こいたアホがおってな。イッキに嫌になったんだな。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 00:09:28.86 ID:iKd5rvcPI

デザインが飽きたわ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 01:24:33.70 ID:0H0wwb/i0

和田さん辞めてからデザインの重厚感というかどっしりした感じがなくなったね
全部ペラペラの軽い感じの車に見える
特に4・5・6が酷い

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 10:33:01.71 ID:5/QyYbxO0

RS4 A8 S8 に乗ると、アウディが目指しているのは重厚感ではなく軽快感であるかと思われました、、、

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/03/31(土) 18:42:29.21 ID:8/oEfBVi0

A5sportback もA6の2.8も、本体価格は600前後だけど、乗り出し価格はかなり開きが出てくるのかな？？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 08:19:53.09 ID:jiTfSSLU0

>>855
同意です。
たぶん、重厚感、高級感では、BMベンツに敵わないとふんでいると思います。
なので、AUDIで面白いのは、4,5,6辺りになるかと。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:29:34.85 ID:ZseSLTU50

高級感ではさほど違わないと思うけどなぁ。確かに8クラスと同列の比較ではないけど、現行Eのインパネなんて安っぼさ全開で驚いたよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 09:54:24.14 ID:eBX0fOw80

旧A5、現TTあたりは重厚感と高級感とスポーティさのバランスが取れてると思う。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 10:22:33.99 ID:jnXLa75b0

Audi の中にいる人達は多分スポーツカーが好きなんだよ、イタリア風じゃなくてドイツ風のが、
250キロで走っても全く破綻がなくて、それでいて街中をゆっくり走ってても軽快な感じの車

デザインは少し偏ってるかなぁと思うけど、昔のアウトウニオンとかすごく妙なのに悪くなくて
そんな感じが今も少しあって、万人受けはしなくてドイツ臭い感じだけど、それがいいんだよね。
そういうのが好きになっちゃったんだから、まあ、仕方ないんだ、

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 16:38:03.32 ID:fLaAQQ8X0

>>860
まさに　That's right!　って感じ。
どんな体調でもいけてるのよAUDIは。
イケイケでもついてくるし、体調悪くても乗ってて安楽。
かといって、日本車みたいに乗り手に媚びてる感じもない。
値段さえ気にしなければパーフェクト。
価格なんて自分が頑張って収入増やせば気にならないし。
それより感性に合う車に乗るほうが大事。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:02:59.83 ID:vVTykBbw0

That's right

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 20:43:33.56 ID:Hej/tDiOP

ドイツ車の中でもAudi ,VW系。特にVWは明らかにクリーンでバランスの取れた自己主張しない優等生デザインなのは間違いない。
飽きが来ず、ヒトに嫌悪感を起こすデザインは絶対しない。だからVWはAudi乗りから見てもカッコ良いと思う。
Audi の場合はグリルこそ始めは大胆に感じたけど、思い切って取り入れて消化したから今ではそれがアイデンティティになって成功してる。
もちろんクルマとしての魅力は、上げればきりがないけども。

それを日本に置き換えると、VWにはスズキやトヨタ、NISSANの大衆車が該当するのだが、Keiとかヴィッツもオリジナルは日本なりに良いバランスしていたのが、いつの間にかクリアテールとか
ギミックのデザインで新しさを強調。更に顔の整形に失敗してそのまま販売してしまう。それ以上にブッサイクな車ですら購入するような日本人は、美的センスが少なくともクルマに関してはゼロだって事実。
むしろデザインだけで言えば、ハイエースの方がカッコ良い。
これは値段の問題じゃなくて、クルマ文化や工業製品に対する日本人のセンスの無さだと思う。
日本だけがこんなにワンボックスが多いのは、ヒトと同じこと（もの）をする（持つ）ことが無難と仕込まれて来た土壌があるから。
それが合理的だと勘違いしてる。自動車大国が聞いて呆れるよ。
すまん、つい長文のグチになってすまった。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:06:12.44 ID:2Y5y+mww0

>>863
トヨタ２０１２計画
グローバル８４８万台（国内１５３、海外６９５）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/01(日) 22:32:14.94 ID:1PNIU6HG0

>>863
箱クルマが多いのは平均速度が低いからだよ。
平均速度が低いと、車高が高いことがデメリットにならない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 12:15:44.55 ID:F+qpw7zu0

>>864
695のうち半分以上が米国。
米国はGM等が苦手な小型車で数を出せる。
海外でもデザインで日本車が買われてるとは言えないだろうね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:22:15.58 ID:vB/mTbvwO

>>866
解釈が違うよ
外国でもブッサイクな車が結構な台数売れてるという事象
多くの人にとって車は道具であり、オーバースペックの高価な物ではなく適正な物を安価で提供し多くの人にチャンスを与えるのも良いメーカーであると俺は思うけどね

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 15:45:53.20 ID:4iTf7DA80

海外では「壊れないこと」が第一条件ってところも多いからね
車が止まったら命にかかわることも普通にあるから
最寄りの人家から数百キロなんて荒野だけじゃなく都市部でもそういう状況があり得るしw

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/02(月) 21:45:02.55 ID:U1M80UJi0

>>868
それは日本車の方が信頼性が高い…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 03:22:07.05 ID:sfihE/8F0

海外だと日本みたいにクルマ大事にしないね
買ってから一度も洗車したこと無いようなクルマばっかり
ていうかガソリン屋に洗車機とか無いのが普通だしな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 04:01:49.20 ID:nqUfR01D0

低スペックのものを高価格で売りつけるのが日本のVW

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 07:22:23.89 ID:6d6Xes54O

>>869今はそうでもない

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 08:46:12.27 ID:yEmVBuoN0

>>870
冷静に考えると、洗車って意味ないじゃん
亜鉛めっきした上に何層も塗装を重ねてあるんだから、そう簡単に
錆びるはずがない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:15:19.42 ID:puEYHWsJ0

洗車が錆止め目的ならそうだろうな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:28:53.77 ID:Mb207/7T0

日本は車を足としてだけじゃなく，部屋のひとつとして扱ってる感じがするな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 09:32:48.10 ID:I8/eJnzD0

>>873
定期的に馬鹿を晒してくれて助かってます

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:32:06.76 ID:nKn7dVPZ0

クルマを洗うなら家も洗った方がいい

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:33:43.59 ID:DHOKv87w0

錆に関しては正しい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 13:43:00.43 ID:qYA9HR630

日本では速さ＆かっこよさではbBが最強ってデータがあるんだよ！
クソスレ終了

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:40:45.77 ID:Q/+HnmQa0

春ですなぁ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:46:41.52 ID:kPAIgQrE0

なんで、アウディなんて、ボロ車かうのかわからん
Ｓ５なんて、日本のクラウンと排気量とかもあんまり変わらんし
日本で１０００万円でも、アメリカじゃ５００万円で売ってるしｗ
買う理由が無いんだけどなｗ
こんな車に乗ってアホ晒してるとしか言いようが無い

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:50:30.51 ID:FP9Ki4pU0

>日本で１０００万円でも、アメリカじゃ５００万円で売ってるしｗ
そんなこと言い出しゃポルシェも一緒。
700万程度から売ってる。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 15:55:13.02 ID:kPAIgQrE0

まあポルシェも一緒、そんなに高いかねだす価値無いだろ
まして、アウディ、とくにＳ５とか、クラウン買うほうがマシだろｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:02:17.29 ID:FP9Ki4pU0

ミャンマーあたりでは中古のマークXあたりが2000万程度。
それより余程ましだと思うが。w
販売事情の違う国をアメリカだけ引っ張り出すほうがおかし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:07:14.09 ID:bJYf6npR0

ポルシェにはポルシェの良さがあり、アウディにはアウディの良さがある。好きな物を味わえば良いだけのこと、

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:07:38.39 ID:puEYHWsJ0

定期的にこの手の輩が沸くね、このスレ
そんなにクラウンが良いならクラウン買えよとしか

それともS5に乗ってた男に女でも取られた私怨か？ん？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:18:28.86 ID:kPAIgQrE0

東南アジアで、輸入車が高いのは、
法外な関税のせいだよ

日本で外車が高いのは
あほなやつが、高い値段でも買うからｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 16:20:32.12 ID:kPAIgQrE0

値段の半分くらいの価値しか無いことは確かだろうね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:14:24.01 ID:bJYf6npR0

おめでとう>>888　ラッキーナンバーですね。君にもそのうちいいことあるさ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 17:18:57.84 ID:Q/+HnmQa0

>>888
君の書いてる事は百も承知で乗ってるんですがね
君の価値観を押し付けらる理由も見当たらないんですが

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:07:34.90 ID:vqPFXg050

以下、私なりに感じたことを書きますが、長文なのとマニアックかもしれないので
気になる方は要点だけ読んでください。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:08:06.42 ID:vqPFXg050

戦略価格だから仕方がないですね。
日本価格が割高なのは、販売台数がアメリカなどと比べて少なく、販売にコストがかかるという点と、
やっぱり高くてもいいものを追いかける人が少なからずいて、悪くいえば足元を見られている点が理由だね。

ただ他にもっと重要な点があって、日本車の体たらくさ加減がその価格差を許容してしまっているということ。
一つは日本車の開発志向があまりにコスト優先で機能が後追いになってる。
例えに出ていたクラウンを引き合いに出すと、素姓は素晴らしいのに直噴が省略されたエンジン。
一方、S5の3.0Tエンジンはクラウンのエンジンよりロングストローク、しかも直噴過給機付き。
(直噴過給機付き技術の難しさにも着目)これでもはるかに高回転まで気持ちよく回るのはS5のエンジン。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:08:45.05 ID:vqPFXg050

内装は本杢パネルと謳って表皮だけ、中身は合板。
足回りも握りこぶしが1つも2つも入りそうなタイヤハウス。逆にドイツ車などでは
指数本でもしっかりとストロークが確保されていたり。
シャシーに至ってはセグメントを越えて共有する無謀な国産車。新型レクサスGSの刷新されたシャシー、
what's newはリアセグメントの溶接スポット増しだけというお粗末さ。
日本車のコストカットぶりは数え上げたらキリがなく、その様は目も当てられない。
ただでさえ価格が安い国産車なのに車としての機能がこそぎに削ぎ落とされたものだとしたら、
工業製品として買う側からしたらどうか。

二つ目は日本車もガラパゴスになりつつあること。
ピープルムーバーやコンパクト低燃費カーは家計を重視する向きには歓迎されるけど運転好きには敬遠される。
車としてトータルバランスに優れるセダンやワゴンは日本車ではなく輸入車に選択肢も多いし進化も進んでいる。
例えばホンダをよくみて欲しい。大衆迎合主義が極まって、今やフィットハイブリッド屋でしかない。

まとめると、日本では悲しいかな、価格競争が成立しないほど、いろいろなものが日本車と輸入車でかけ離れているのも理由の一つ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:19:38.78 ID:a9YoGGsZP

レクサスが「コストを度外視して、いいモノを出す」路線になる。
そんなふうにちょっと期待していた時期が僕にもありました…

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 18:43:05.69 ID:bJYf6npR0

運転免許だけあれば最高速度220キロ当たりまでで２時間以上も走れる環境があって
その環境を生かしてる方々が沢山いて実際に使われてるから車メーカーも対応している。
そんな性能は日本では要らないんだけど、走ってみるとしっかりしてるのはすぐ分かる。

環境は大事ですね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 19:05:50.26 ID:ZgbGOyOn0

足るを知る

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 20:31:38.23 ID:2LDZr76P0

>>892-893
国産の全部がアカンところばかりじゃないけど、言いたいことはよく分かる
もっと頑張ってくれよ国産メーカーさんよ～

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:12:07.11 ID:nQWbFsME0

日本車はなぜか座面が小さい。
椅子にあと何千円かコストをかければ全然違うだろうに。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:17:37.23 ID:L6JVK/Tq0

だからアメリカ価格で買いたいのならアメリカで買えってだけの話。
日本で買えない、アメリカまで行って買えない奴はだまってろって。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:18:50.66 ID:nQWbFsME0

>>894
センチュリーやLFAはそういうクルマだよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:30:45.65 ID:vqPFXg050

並行輸入も結構体力と言いますか、知識や経験も必要で大変ですよね。
まず現地価格×現在のレートで必ずしも買えません。TCCも代行挟むとバカになりませんし、
船積み、ガスレポ取得で50万強、運が悪ければ予備検査で追加経費。
それで保証なし、場合によってはディーラーとの付き合いも滞るとなれば考えてしまいます。

単にネットでどこそこ国の価格がー、レートがーだけでは語れないと思います。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:31:54.61 ID:sfihE/8F0

木目『調』とかレザー『調』とかさえ止めてくれたら、とは思う

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 21:42:24.08 ID:vqPFXg050

度々失礼。ご本人登場されましたので。
>>900
その2台とも>>881、>>883を補足するのに引き合いに出すにはあまりに突飛すぎませんか？
でもセンチュリーはいいくるまですね。LFAは売れるほど赤字と言われていますが
それはまさに固定費がかかるからで、肝心のものづくりの部分は疑問符が付く部分もありますよ。
例えばモノコック。プリプレグ成型一体型カーボンと、多成型継ぎ接ぎカーボンとでは比較になりません。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:00:26.85 ID:1NJrcyFP0

【経済】アウディが日本でディーゼル車販売へ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1333456182/

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:05:38.81 ID:vqPFXg050

すみません、ID見間違えました。吊ってきます

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/03(火) 22:18:19.40 ID:QDxnIUjrI

>>904
さすがは第三のメーカーだな。
ディーゼル導入も三番目か。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:28:26.58 ID:4JkQNIfZ0

>>901
事実上並行輸入なんて業者使うしかないから最も重要なのは並行業者の見極め。
各種費用の見積もりや情報の精度、その他イレギュラー事案発生時の対応等。
ガス枠なんかは大概の車は新規で買わなくてもそれなりの業者なら見つけてくる。
EU圏からなら基本加速騒音は免除だし、UKなんかは輸出目的なら消費税が免税になるし。
メンテナンスについては同意、並行車の経験も多い整備工場知ってなきゃ辛いね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 08:36:42.66 ID:R7KKUdQW0

>>903
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM

どんなに高価な素材を使っても技術力がないメーカーが作ると単なるゴミにしかならないみたいだね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:26:23.72 ID:gVkppwqM0

>>908
ホントだな
http://minkara.carview.co.jp/car/audi/rs6/qa/unit131145/

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 09:29:52.11 ID:m/1vnoHV0

昨日早く帰った分、今日は過労死するかも。
>>901事故レスです。× TCC→○ TTS なにやってんだ俺、、、orz

>>907
代行業車の選定はかなり重要ですよね。下手なとこだと船積み保険とかなかったり法外な価格だったり。
TTSもぼったくられたりでもしたら輸入するメリットが消し飛びかねませんもんね。
だいたい銀行直で米ドル1円弱取られますから車両500$で50万プラスさらに業者の取り分。

いま新型RS4av検討中なんですが、本当に日本導入されなかったら輸入するかも()

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 10:01:05.70 ID:4JkQNIfZ0

>>910
RS4はどこから引っ張る予定ですか？
アメリカからなら導入はかなり遅いと聞いたような・・・・
自分が知ってる範囲の優良？業者だと彼等の手数料は車両の金額に関わらず20万円/1台～程度です。
ただ、見積もりなんかの内訳でボってる箇所が無いか探せるくらいの能力は必要ですね。
こちらはEUからRS5を検討中です。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 11:46:41.82 ID:RL9G1hLM0

そんな話を読んでたらなんかムズムズしてきた。
横長ナンバーになったらヨーロッパからＲＳ４輸入してもらおうかな、今のでもまだいいんだけど、
もしもＡＪが輸入しなかったら検査とかに余計なコストがかかってしまいますね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 12:12:28.81 ID:m/1vnoHV0

昼休みはどうやら取れない模様(涙
たぶんこのまま行方不明になると思います。

>>911
私もEUからと考えてます。もし導入されなかったらですけど。
その時はぜひその業者さんを紹介いただきたいものです。

もうあのV8の高回転を味わうのはこの世代が最後だろうなぁと。
だからどうしても乗りたく、AJに問い合わせたのですがするともしないとも答えられませんとのことでした。

>>912
ぜひ仲間になりましょう！

あと海外で一部導入されてるA4 3.0TFSIqを輸入するのもいいかもしれませんね。
A6ほどの居住空間は必要ないという方にはうってつけ？

914 ：平井：2012/04/04(水) 12:17:22.03 ID:zFGs9o4l0

http://profile.ameba.jp/cleopatra20/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 17:32:47.73 ID:RL9G1hLM0

わたしのB5RS4にはイタリアのディーラーさんの書類が入ってます。最近快調。
どーせ売っても二束三文だし、もう２年も置いとくのが正解かな、ちょうど良さそう。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/04(水) 20:56:01.35 ID:3CWBeu+d0

>>911
RS5は、日本のDじゃ買えないの？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 06:22:28.27 ID:pl3t4VwQ0

>>916
限定でもないし、扱ってるよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 07:49:35.61 ID:l+T5wJnT0

>>917
ええ！？どこのディーラーで？
旧フェイスはとっくに受注が止まってて、ニューフェイスは輸入されるか今のところ未定ですが。

919 ：911：2012/04/05(木) 07:51:16.18 ID:qvjYLtTj0

>>916
普通に売ってるし、かく言う俺もDには行ってきた。
ただそこのDに居た営業マンの知識の無さに驚愕と落胆を覚えた。
AJ全体を批判する気は毛頭無いが、俺が行ったあのレベルのDには今後メンテナンスとか出したくないと感じた。
まぁ結局何が言いたいのかと言うと、
①　日本国内の乗り出し価格は自分の予算内に収まらない。
②　保証等を含む①の諸外国との差額を支払うメリットを正規Dに見出せない。
と言った感じ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 08:32:34.20 ID:Th4Oecqc0

昨日A5SBの赤が走ってるの見かけたけど、結構ビミョーだな。
まあ高級感だ無難だといって白、黒、シルバー選ぶより潔くは見えるか。
A8で赤買ったら漢だ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 10:55:17.12 ID:F4/UwMes0

赤青黄色はきれいだけど売るとき叩かれる。以前青買った時には子供に叱られたし。

ずっとアウディにいる営業なんて少ないし、ずっとアウディ好きだったって人にはかなわないよ。
整備する人達がしっかりしてればいいんだけど、以前のアウディ六本木みたいな店はあるんだろうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 13:39:23.09 ID:efpWHDKR0

フェイスリフト後のA5SBの赤、ちょこっと残念。
室内で見たが、うーん。

しかし、白はフェイスリフト後もカッコイイ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 14:42:55.92 ID:kksJPrhL0

殆どの営業マンはカタログレベルの知識しかないんだから、
わざわざこんな所覗いて情報収集する車好きアウディ好きには敵わないのは当たり前
そんな奴らにお布施払いたくないって気持ちはまぁわかる

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:20:04.55 ID:qvjYLtTj0

>>923
いや、OPの20インチホイールの存在も知らないくらいだったよ。
「設定自体が19インチしかないです」って彼はきっぱり断言したんだ。
んでカタログ引っ張り出してきて自分で確認して「やっぱりないです」って言うから
俺がパラパラめくってくと思いっきりOPのページに載ってたｗ
その営業マンがレアケースなのかもしれないけどね。決して若くはなかったけど。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 17:32:28.32 ID:ghM6YGKbP

んで、間違ってると指摘されたら「申し訳ありません!」と謝っとけばいいものを
「いやーｗお客さん僕らより詳しいですねーｗマニアですか?w」とか言うんだよね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:08:04.09 ID:YO6R+yyOO

自動車販売店に勤務する人物像では標準的な能力なのでは

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 18:42:32.14 ID:bOuSRMHm0

車好きユーザーよりも詳しい営業に遭遇したのはBMWとポルシェくらいだな
そういう人はちゃんと本国含め内部情報を積極的に把握していたので勝ち目が無い

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:27:18.07 ID:hSvpqFTQ0

BMWとメルセデスはダイレクトメール送りつけるの止めて欲しいよ、、、ゴミになるだけなのに、

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:44:20.11 ID:NPGGGw0s0

先日用事があってディーラーに行ってきた
暇つぶしにショールームのA6を見てたら営業が話しかけてきた
「いいクルマだけど○○や△△あたりは道が狭いからなぁ」（古い地域で道がやたら入り組んで狭いところがある）
と言ったら「アウディなら向こうがよけてくれるんじゃないんですか」

こういう勘違いの営業は何とかしてほしいわ
知らない人間だったけど歳いってたからそこそこの責任者だろうに

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 19:45:27.99 ID:9lNtoPB7P

>>920
>>A8で赤買ったら漢だ。
標準では赤はないから安心スレ。Exclusiveはある。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:37:49.46 ID:hSvpqFTQ0

これきれいだね、普通のA8ではないんだけど、
http://audiw.net/tag/2012-audi-a8-red/

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/05(木) 22:44:23.67 ID:9lNtoPB7P

R4ってやつか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/06(金) 09:07:37.54 ID:mrgrxGkX0

Nowe Audi R4... ?
http://www.v10.pl/Nowe,Audi,R4,produkcyjna,wersja,prototypu,R8,eTron,36358.html

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 03:00:09.26 ID:d6LiUAw40

a4 allroad のコンドルグレイが復活する確率は、今までのパターンからしたらどれくらい？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/08(日) 03:16:16.17 ID:e2owE1KA0

ZERO

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 07:49:55.96 ID:hSKbEsFE0

アウディの店に行く。Ａ１を見せてもらう。試乗はしない。
若いおにいちゃんが説明してくれたのだが、がんばって熱く説明してくれたのに、こちらは今の車がまだ半年しか乗ってなくて、まだしばらく買い換える気がない、
少なくとも車検がくる３年間は今の車に乗り続けるというようなことを言うと、
「２年半先のことを考えて今から車をみてまわるのって、疲れませんか？」みたいなことを言ってきた。
休日をどう過ごそうがお前のしったことじゃないと怒ると、「いや、こっちが一生懸命説明してるのに、意味ないかと思って……」なんて言ってくる。
「買う気がないなら説明の無駄だから来るな、ということか」みたいな言い合いになる。
ムカムカした気分で試乗しても事故を起こしそうなので、カタログだけもらう。
そうしたら、封筒を切らしてまして、なんて言ってむき出しのままくれた。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:33:32.35 ID:PWsVa1MFP

>>936
そりゃあんたが悪いｗ
「がんばって熱く説明してくれた」と分かるんだったら
検討中くらい言って試乗くらいしてやれｗｗｗ
ホントは買い替える気がなくたって
それを口に出すなｗｗｗｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 09:44:01.71 ID:AO/1B14Z0

>>937
コピペだよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 21:47:14.15 ID:m5U9GeJG0

>>938
コピペだよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/09(月) 23:28:43.40 ID:C7pT1+1v0

コピペ二段攻撃とは

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 10:15:41.07 ID:1jyaRX2v0

http://gfwilliams.net/wp-content/uploads/2012/02/GFW_8873-23.jpg

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 13:22:16.25 ID:nHHVN7rk0

懐かしいね。
でもこの頃のアウディはあまり好きじゃなかったんだよなあ。
ストラトスが好きだったから。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/10(火) 14:04:44.91 ID:B+AIiknA0

昨日１９時半頃、家の前で隣人に会い、玄関のドアが半分開いていたけど１度帰ったの？と言われる。
えっ…帰ってないし…朝閉めたんだから空いてるはずがない…。
部屋は真っ暗…電気を付けると…引き出しという引き出しが開けられてる…。
キッチン、子供タンス、勉強机まで…。玄関にあったバットを構えて室内へ。
も

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 10:17:16.55 ID:kRJIE+hw0

続きﾏﾀﾞｰ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 17:08:37.74 ID:k6IHb+OE0

チラウラはよそでやってくれ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/11(水) 18:49:14.89 ID:8BPwzBm50

ということで、わたくしのチラウラを、
アウディに今も乗っているのは私の脳味噌に付いた小さな傷が原因になっていると思う。
傷が付いたのは1987年3月、イタリアのチェルビニアでスキーをしたんだけど、
その時に泊まっていた小さな民宿かホテルかってとこに来てた客の黒い車を見たことで、
小さく上質で何度かじっくりと眺めてしまった。エンブレムは Audi Quattro Turbo
乗ってたのが良い感じのオッサンときれいな奥さんで、当時カラヤンも乗ってたんだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/アウディ・クワトロ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:44:57.95 ID:tWIvW/jl0

ＶＷ帝国の強いこと

歴代ワールドＣＯＴＹ
2005年：アウディA6（ＶＷグループ）
2006年：BMW3シリーズ（ＢＭＷグループ）
2007年：レクサスLS460（トヨタグループ）
2008年：マツダデミオ（マツダ）
2009年：フォルクスワーゲンゴルフ（ＶＷグループ）
2010年：フォルクスワーゲンポロ（ＶＷグループ）
2011年：日産リーフ（ルノー日産グループ）
2012年：フォルクスワーゲンｕｐ！（ＶＷグループ）

歴代ワールドＣＯＴＹ８台中４台がＶＷグループ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 22:46:42.45 ID:tWIvW/jl0

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/12(木) 23:49:52.60 ID:dBaO585LP

AudiのCMかと思った
http://www.youtube.com/watch?v=jhJ8177WfjE

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 05:30:18.98 ID:902Iz2HQ0

25ヶ国・66人のジャーナリストが投票

間違いなく半分以上が欧州の人だろう。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:00:31.89 ID:E8vGBNPD0

>>949
むしろAudiのCM以外の何って感じｗ
最後の新東名の表示が出なけりゃ
道に新たな歓びをって
そりゃR8に乗ってりゃ歓ぶわなｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 08:03:51.22 ID:K65qIOhQ0

品川301　A-0414　このナンバーはCGだからですかね、、、

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/13(金) 17:18:49.35 ID:o6WvLL2+0

今じゃルマンもパリダカもVWの広告塔になっちまったからね
これでF1まで手中に収められたら他のEU組はたまったもんじゃないな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/14(土) 09:11:45.48 ID:EMxHCAwj0