○○○○ ～Audiでマターリ Part35～ ○○○○

1 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：2011/08/22(月) 22:12:51.61 ID:AUXOy3XS0

アウディをマターリ楽しく語り合うスレです。
※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

2 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：2011/08/22(月) 22:14:22.77 ID:AUXOy3XS0

【過去スレ１】
初代：アウディは何がいけないのだろう
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988531875.html
Audi Part2:アウディをマターリ語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997624974.html
Audi Part3:アウディをマターリ楽しく語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10047/1004796679.html
○○○○ ～Audiでマターリquattro～ ○○○○
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012311981.html
○○○○ ～Audiでマターリ５バルブ～ ○○○○
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10202/1020230302.html
○○○○ ～Audiでマターリ　Ｖ６～ ○○○○
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10213/1021334753.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part7～ ○○○○
http://corn.2ch.net/car/kako/1027/10275/1027521273.html
○○○○ ～Audiでマターリ A8～ ○○○○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1034/10342/1034256825.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part9～ ○○○○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10418/1041829973.html
○○○○ ～Audiでマターリ V10～ ○○○○
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1047/10475/1047559484.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part11～ ○○○○
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1055/10551/1055146794.html
○○○○ ～Audiでマターリ W12～ ○○○○
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1064/10643/1064393930.html

3 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：2011/08/22(月) 22:16:25.52 ID:AUXOy3XS0

【過去スレ２】
○○○○ ～Audiでマターリ Part13～ ○○○○
http://hobby4.2ch.net/auto/kako/1073/10732/1073289929.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part14～ ○○○○
http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1083/10832/1083224384.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part15～ ○○○○
http://hobby6.2ch.net/auto/kako/1094/10945/1094562076.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part16～ ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1100/11009/1100914995.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part17～ ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1110/11106/1110638272.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part18～ ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1122/11224/1122450172.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part19～ ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1136/11367/1136779257.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part20～ ○○○○
http://hobby7.2ch.net/auto/kako/1147/11470/1147045701.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part21～ ○○○○
http://hobby9.2ch.net/auto/kako/1158/11585/1158553205.html
○○○○ ～Audiでマターリ Part22～ ○○○○
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167532996/

4 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：2011/08/22(月) 22:18:02.51 ID:AUXOy3XS0

【過去スレ３】
○○○○ ～Audiでマターリ Part23～ ○○○○
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180316823/
○○○○ ～Audiでマターリ Part24～ ○○○○
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194182168/
○○○○ ～Audiでマターリ Part25～ ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209987075/
○○○○ ～Audiでマターリ Part26～ ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223373243/
○○○○ ～Audiでマターリ Part27～ ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236923600/
○○○○ ～Audiでマターリ Part28～ ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247235957/
○○○○ ～Audiでマターリ Part29～ ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254148916/
○○○○ ～Audiでマターリ Part30～ ○○○○
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263873647/
○○○○ ～Audiでマターリ Part31 ～ ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272886081/
○○○○ ～Audiでマターリ Part32～ ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282144717/
○○○○ ～Audiでマターリ Part33～ ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294151869/
○○○○ ～Audiでマターリ Part34～ ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305367271/

5 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：2011/08/22(月) 22:18:49.15 ID:AUXOy3XS0

【関連スレ】
〇〇〇〇アウディ Audi A1 Part5〇〇〇〇
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311390618/
○○○○Audi A3○○○○ 23速目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1301438793/
○○○○Audi A4 Part20○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308284340/
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part2○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298547809/
○○○○ Audi Q5 Part4 ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1288674784/
【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296564160/
○○○○AudiTT(8J)Part12○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1306420938/
○○○○ ～Audi R8 V8 4.2 / V10 5.2 ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266464698/

6 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：2011/08/22(月) 22:19:57.40 ID:AUXOy3XS0

愛車の調子がおかしいな？と感じたらこちらまで。
貴方の投稿が全国のアウディオーナーの助けになるかも！？

【自動車不具合情報応募フォーム】
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/cis/CisreccAct.do

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 16:56:16.92 ID:7zkEvr+t0

A6 2.8 FSI quattro　610万円
A6 3.0 TFSI quattro　835万円
http://www.carview.co.jp/news/0/151959/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 17:06:46.16 ID:qErCCc0Q0

>>7
新型A6、目が怖すぎだよ、残念！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:45:51.40 ID:5WGbeM2L0

なんか、 A6の DVD送られてきた。
今からみよ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:55:01.30 ID:hZ/6b/Tw0

A6のCM初めて見たがかっこいいな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:22:20.59 ID:PUW10JUt0

A6 2.8のシートは俺にはフラットすぎた。
オプションで3.0Tのシートになるのかな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:24:56.25 ID:HQMwBhiP0

なるよ。確か18wayシートなどと共に
36万円のop
レザーは側面&ヘッドレストが合皮の
レザーシートから全面ミラノレザーの
コンフォートシートに格上げ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 04:21:32.42 ID:g/aZLCxN0

http://www.carview.co.jp/news/0/151959/3/
A6「オラの千里眼で遠くまで照らすよ～」

怖い怖いｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:08:59.35 ID:l+gD4tD60

レクサスもがんばれよ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 07:43:36.39 ID:OebbCYDa0

前スレ2.8Ａ６試乗まとめ、補足。
内装の仕上げは、マジェスタ比較で、格下感さほどなし。
乗り心地は、新車のせいにしても硬め、特に低速域。
シート自体は面圧等かなりいい。
走りは、ごく自然、4WDを意識させることもなくドライバーに優しい。
アイドリングストップは一瞬ON/OFFを感じ、改善余地あるが、割り切れる程度。
車内騒音は、もっぱらタイヤの音。
メーターまわりは秀逸。
車幅さえ気にならなければ、極上のファミリーカー。
普段はおとなしいけど、全天候対応でいざとなればすごいよと言う感じ。

3.0A6試乗レポ頼む。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 10:49:18.08 ID:3WI6KhSSO

新型A6のテスト車両を数ヵ月前に埼玉で見たけど
全体は良いとしてリアライトのデザインだけは無いと思ったわ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 11:20:29.03 ID:xAKzHWaZ0

このスレまだpart.33が生きてるね(´Д` )

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:14:55.71 ID:z9ALEEP+0

前スレ1000番書き込みのアウディがマツダを吸収合併、なんていう噂がマジにあるの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:32:10.04 ID:N9A5TpKTP

>>18
そんな噂はないが、こんな噂ならある
http://response.jp/article/2011/06/11/157808.html

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 16:37:23.20 ID:z9ALEEP+0

>>19
なるほど、その噂か
ロータリーエンジンはもう不要だと思うなあ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:01:54.78 ID:s+wl6AME0

発電用ならロータリーが一番だろうな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:59:46.93 ID:OvQCR+6e0

なぁ、言わせてくれ。
A6のCMだ。

あれだけ軽量、軽量言っときながら、なぜ車重を言わん？
公式サイト見ても、車重が何kgか、PDFをDLしないと車重がわかんねーし。

そらある程度イメージで売るのはいいけど、
あれだけ軽量って言って、公式サイトに羽毛の演出までしといて、
たった30kgの軽量？
ハイブリッド車並の重さなんですけど。

詐欺だろ、ハッキリ言って。
まぁ、買う金もないからいいけどさｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:30:33.43 ID:mpVVU7XS0

車のサイズや、機構（4WD）の中で十分軽いなら
それでいいんじゃないか？

A6はとにかく格好いいわ。
S6が大本命になるだろうけど。

先代のA8から現行A8には行かず、現行A6に乗りかえる人がいても、
総合バランス的に不満はないと思う。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:37:57.82 ID:5+mzWx8f0

new rs6は出ないのかなぁ。
買えないけど、憧れのクルマとしては気になる＾＾；

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 23:39:26.62 ID:aRAloC550

2.8は自分の現行車と重量は同じで1780㎏
アルミ多用して減量化を図っているらしいが実際は軽くなっていない
市街地走行は扱いやすいがこの車重と排気量では（4WDなので仕方ないが）
加速はファミリーカー並み．
パドルシフトは無用，2.8で設定なしはある意味自然
カタログ見た限りたいしたオプションはなさそうなので2.8は
確かに割安そうではある．
ノーマルシートでは多分横ホールドがないのとアルミがしょぼいくらいか
カーテンの設定がないのが残念

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:05:24.45 ID:j48n5PJr0

いやはや最近の変なデザインのおかげでアウディとおさらばできますわ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 00:19:07.69 ID:B2GZxMC9P

1870kgで2.0LのQ5の立場ねーなｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 05:33:44.66 ID:MIKAkKfR0

>>27
2.0lのQ5の方がトルクがかなり大きいので、キビキビ走りそう。
ただあのエンジンでA6は無いと思うので、2.8NAでのんびり走るのも良いかと思う。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 06:39:28.93 ID:iSZHQya90

>>23
現行A8とA6じゃ雲泥の差だろw
内装にしたって細部の質感全然違うわ
どんだけA6贔屓な見方してんのやら
買う層も明らかに違うから

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:30:06.88 ID:+gvibRC10

S6、RS6が出たら考えよう
あと2～３年後くらいかな？
それまでは新M5にするよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:31:56.32 ID:e0YBX37K0

エアサス仕様まだかよ

32 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】：2011/08/25(木) 09:39:38.35 ID:n5mfYENq0

RS6はモデル末期に出るんだろう？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:52:08.55 ID:Ioq0OhY20

>>32
以前はそうだったけど、最近はRS5のように変わってきているね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 09:56:47.85 ID:sje7j/Hf0

A6あと3cm小さかったら.....

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:06:39.70 ID:/1d/QKbS0

>>29
現物見てないのに言い切れるの？
後ろに乗る人がメインかメインじゃないかのサイズ違いで、質感に差はないよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:07:17.41 ID:2RHh+vGG0

A8ハイブリッドは2.0TFSI+モーター
来年発売

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:15:52.81 ID:TQuaooqd0

トルクだけはありそうだなｗ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 11:29:32.43 ID:eHYkFepF0

>>35
A7見りゃ内装なんかわかるだろ
革の質感含め、細部は全然違うわ
A8買ってから能書きたれなよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:15:11.74 ID:XuSj8V4K0

前のA8と、今のA6なら、今のA6のがいいな
当たり前すぎ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:43:25.84 ID:+KevAfQ10

2.8が加速ぬるいなら、パドルシフトつけた方がいいよ。オプション設定もないの？
トルクのある3.0TFSIなら逆になくてもいい。いつでもアクセルひと踏みすればこと足りる。
街中で前と空くなどちょっと加速したい時に、すぐスピード乗ってこないとストレスがたまる。
そんな時にパドルで２つぐらい落とせば快適に加速できる。

名古屋だけど、A6の3.0TFSI試乗車はないってよ。近いA7試乗車があるからだってさ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:52:07.61 ID:2RHh+vGG0

どこが変わったの？アウディA6
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/column/20110823/1037393/

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:54:53.26 ID:8Jtcjnm/0

型落ちA8に乗ったままの人より、新型A6が金持ちっぽい。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 12:58:55.59 ID:eHYkFepF0

誰も型落ちA8の話なんかしてないわ
現行A8とA6を同格で見られたら堪らんよ
質感云々変わらないとか宣うアホいるから少々ムキになりました
価格差=質だってことを理解できないらしい

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:04:47.27 ID:sXaLb77r0

金持ちっぽく見られるのが主眼なら他メーカーの車選んだほうがいいと思うの

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:05:07.20 ID:ZkEHoZkyO

漢字一文字で表すと"痛"。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:09:09.77 ID:8Jtcjnm/0

>>43
え？　>>23の話だと思ってた。　型落ちA8いつまでもせこく乗るなら新型A6だよねって文面通りだと思うけど？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:11:14.84 ID:+gvibRC10

>>43
そんなこたあない

たとえばBMWで言えば750とM5で、あえてM5にする人もいるが、M5のほうがより速いし車格も上
アルピナB7とB5で、B7ではサイズが大きすぎるからあえてB5にする人もいるが、内装も質感も同等だよ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:14:50.25 ID:2RHh+vGG0

そもそも>>29がなぜムキになって
>>23に噛み付くのかわからん。
ところでA6でもここ日本では十分
でかいがA8はさすがにデカすぎ。
行く場所限られるし、ショファードリブン
として以外ならかなりマニアックな存在かと。
A6と比べアルミの使用量も多いし色んな
意味で金がかかっている。
しかもA7買う予算があればA8も買えてしまう
ので、ようは用途と思いいれ次第かと。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:15:39.52 ID:TQuaooqd0

読みにくい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:21:02.75 ID:8Jtcjnm/0

例えばベンツだって前のSより、今のEが出来は上だし、
BMWだって前の7より、今の5の方が出来は上。
というか下のモデルが一つうえのモデルに追いつくよね、モデルチェンジのたびに、大きさも質感も。

別にアウディだけのことじゃなく、（前のA8＝今のA6）が同等程度と考えても、別に不自然ではないし、むしろ普通の正常進化。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:27:42.70 ID:2RHh+vGG0

単純にエクステリアもインテリアも
A6のほうが好き。
A8は文字通りフラッグシップで
パーソナルな乗り物じゃないから
選択肢からは外れる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 13:36:04.43 ID:QMh83VRB0

新A8もまた一回り大きくなったからねえ
旧A8の大きさから言って新A6と比べても不思議さはない

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 14:00:43.85 ID:34nNOYaq0

A6って外観は相当良くなったけど、旧型の方がインテリアがまとまりよくないか？　
旧型はナビ一体型で包まれコックピット感が高いというか。
ナビなんかそんなに見ないからポップアップとかで上方に持ってきたのはどうかなあ。
まとまりがなくなったような・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 15:57:11.64 ID:uDlHWJnvi

ダッシュボード前面の木目パネルは
日本の包丁からインスパイアされたそうです。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 16:43:35.86 ID:VYHny/yI0

>>21
ガスタービンの方がいいんじゃね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:02:35.63 ID:sje7j/Hf0

>>55
うるさい熱いで大変だなwww

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 17:16:38.72 ID:sK9CbWAX0

発電とかしなくていいからターボシャフトで直接回してくれ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:03:27.31 ID:Fy7s2tTV0

>>55
ガスタービンは強弱がつけられないからなぁ。ONOFFのみ。
発電量に合わせて回転調整できるロータリーが一番でしょ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:21:01.37 ID:B2GZxMC9P

使用済み核燃料を積んで蒸気タービンで発電
うはｗｗｗ数十年は燃料補給要らずｗｗｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 18:32:18.83 ID:uDlHWJnvi

あと10年くらいしたら宇宙人がUFOで
降りてきて無尽蔵のフリーエネルギーの
テクノロジーを教えてくれるから
環境問題は一挙に解決。
原油の奪い合い、レアアースの奪い合いも
なくなるから平和な世の中が訪れるよー

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:21:04.03 ID:jb7pWahv0

新A6＞旧A8とか言ってる奴の感性をちょっと理解出来ない
大方写真等で判断してるんだろうが実際の運転感は別世界だから一緒にしないでくれ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:25:14.16 ID:zIMLkVYF0

43が文章を読み間違えて、現行A8と今度のA6が同等と
勝手に思い込み怒ってたのね。
文章はよく読んでから怒ろうね。

05年のA6乗りからすると、AUDIも大物になったなー、としみじみ思う。
俺が買った3.2L、当時は660万円くらいだったのになー。
ターボが付いたとはいえ、830万、高いぜ・・・。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:31:06.76 ID:gSMOGBJz0

>>61
最近ちょっと流行ったせいかニワカが増えてるからね
格付けチェックしたらストレートで撮す価値なしになるような輩だろうよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:41:28.99 ID:zIMLkVYF0

>>61
どこにポイントを置くか、じゃないのか？
総合的には新A6>旧A8はそんなに変な意見じゃないと思うが。
逆に内装面で言えば、旧A8<<<<旧旧A8だとも言えるし。
先先代はほんとに質が高かった。
人それぞれ重きを置く点は違うのだから、そこまで否定しなくとも。

>>63
二行目、何を言ってるか分からん。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:44:48.47 ID:iSZHQya90

どーでもいいけど取り敢えずA6とA8を同格で語らないでくれよな
4EA8から4HA8を乗り継いだ者として鼻の穴広げてムカつくわ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:45:41.06 ID:uDlHWJnvi

2.8の610万円って安いよね。
シート側面、ヘッドレストか合皮
ACC他がop
エアコンが2ゾーン
ハイビームアシストかつかない
パドルがない
3.0Tとの差はそのくらい

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:47:10.41 ID:uDlHWJnvi

150万円くらいしか差がないんだから
そこまで怒らなくても
>3.0T同士の比較
A6 <>A8

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:48:43.17 ID:wgASp+hA0

旧A8を絶賛してる奴って、中古で400万円とかで買ったんだろう。
もしくは、もう結構たつのに今だに新A8に買い替えてないとかな。
新A6の方が旧A8より格上だよ、それを認めたくないだけ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:19:00.57 ID:njWZcFZ30

>>65
同格どころか新型A6は、旧型A8より全ての面において上かもね
旧型A8はいまやそのぐらい古臭い遺物

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:24:39.66 ID:ltaHunbgP

A8でもSクラスでも7尻でも同じなんだけど、型落ちしようが何だろうがモノ自体は悪くない。
でも「型落ちの旧フラグシップ」というのが醸し出すイメージが悪すぎるせいで嫌われる。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:35:46.00 ID:3W1kGwEK0

トランスポーター好きだから旧型も好きだな
ニューA6もLEDよりプロ目の方が好きだなぁ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 20:59:56.28 ID:uDlHWJnvi

A6の本国カタログ落とすと
LED、HID、ハロゲンと3つのヘッドライトの画像が見られるけど
それぞれがいい感じ。
どうせ買うのならLEDと思っているひとも
多いだろうが、HIDもなかなかどうして
涼しげでいい表情。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:11:55.46 ID:mUeFrrIqO

皆さんはA6とA7で迷いませんか？個人的にはA7の方が好みなのですが、4人乗りって所で躊躇しちゃいます。実際5人乗ることは滅多にないんだけど。たま～に両親連れて旅行に行くので。貧乏性なのかな～？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:14:19.23 ID:G1kx1IhE0

>>73
つレンタカー

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:22:12.01 ID:fneK3W2l0

A5スポーツバックと、A7の差がよくわからないのです

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:26:51.45 ID:vuC9XxoV0

>>75
ボディサイズが全く違う。
それ以外はHPで確認を！

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:28:56.83 ID:xM2YPIs10

まあでもタイヤは4つだし。。。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 21:33:48.04 ID:fneK3W2l0

>>76
一応見回してみたが、ちょっとしたサイズ以外、やっぱり違いがわかんないです
A5スポーツバックにA7バッチつけても分からないです

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:03:28.22 ID:sK9CbWAX0

知障ﾜﾛﾀ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:06:15.79 ID:2RHh+vGG0

キャラクターラインが前後ホイールの上部でうねっているのが
A5 Sportback
うねっていないのが
A7 Sportback

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:07:52.72 ID:EUEDOKu80

A5版は（ｓ5にしても）まあ乗用車的、
A7は実物目にすればわかるけど、低く構えてかなりスポーティ（実際のサイズはともかく、そう見える）。

A7の方が、迫力的にはR8とまでは言わないが、スポーツカーの様で格好いい。ガラス面積が狭いから？
またその辺の半端なワゴン車より荷物が実は載るので、裕福な個人自営業やフリーランスにもお薦めできる。
ただしもちろん、取り回しはA8ぐらいの覚悟でどうぞ、普通に大きいです。

A5SBは、どちらかというとイメージ的に乗用車のままに近い。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:36:49.23 ID:vuC9XxoV0

>>78
え～
何がわからないかが分からない・・・
ドアの枚数も違うし、リアに流れるデザイン、面構えも全然違うぞ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:39:29.47 ID:2RHh+vGG0

え、ドアの枚数は同じなんじゃ？？？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:42:17.72 ID:6WsyF/VZ0

>>82 無理に反論するわけじゃねえが、ほとんど全く同じだよ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:58:30.94 ID:RbMFxVBg0

>>81
スポーツカーの様でカッコいいとは、言い過ぎだよ。

オーナーなんだろうが、それほどでもない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:10:05.31 ID:2RHh+vGG0

A5 SportbackもA6顔になってしまったので、
普通に日本での取り回し考えればA5 Sportback
それ以上のプラスα、なにか特別なものが欲しいひとは
大きさに目をつぶってA7 Sportback

ttp://www.netcarshow.com/audi/2012-a5_sportback/

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 03:02:18.52 ID:JtxJDjsi0

この前寺にA5SBとＡ７が展示されてたが、やはり見え方は外観からして偉容を持つのがＡ７。
前に立つとまるで違う威圧感がある。
Ａ５も好きだが並ぶと‥。

内装は内容、質感ともまるで違う。
価格も違うので致し方ない。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 10:28:33.86 ID:OhBhTP8K0

アウディのモデルって見慣れない人には見分けは難しいよね。
自分はA7みた時は心を撃ち抜かれたけど。
ワイドアンドロー（実際にはA5より少し高いけどそれ以上に幅広い）
ブリスター気味に張り出した抑揚のあるホイールアーチ
出しっぱなし固定も可能な油圧式リアスポ
マニアックだけどこれでもかってくらいぶっといサイドフレームはやっぱりA4とは違う
A7のS、RSモデルが楽しみ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 12:21:17.91 ID:HcFj9dFw0

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 13:46:52.43 ID:b8xwv/1Q0

>>83
ドア枚数一緒だった。。。
すみません。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 15:38:50.91 ID:T0LDWj+e0

>>88
車自体興味ない人からしたら、Audiは全部同じに見えるしBMも全部豚鼻の車で片付くと思う。
ただ、このスレに書き込むような奴が見分けられないなんていうのは、頭のどこかが未発達なんだよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 16:00:12.36 ID:HsymODf70

アウディ販売とそれ以外のディーラーの決算月が違うって知らなかった
値引きにも多少影響するかもな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 18:00:17.22 ID:59P3pdz70

A5&A7は、サイドのフォルムはよく似てるよ。
ぱっと見A7かと思ったら、A5だったことが3回ぐらいある。
A7は、あのサイズゆえのかっこよさはあるな。

A5は内装が先代A6から続いているデザインだから、今となるとちょっと古い感じ。
newA7A6の内装デザインが良くなったから、そこはだいぶ差がある。

94 ：usr075.bb426-02.udx.im.wakwak.ne.jp：2011/08/26(金) 20:29:35.90 ID:/MyddCEa0

ＡＵＤＩ購入者は年収お幾ら！？
ローンで購入したりしないよね！？？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:33:22.85 ID:pyElQmSD0

ローンしてクルマを買う奴は馬鹿ってパパが言ってた。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:48:35.52 ID:pGOXLScT0

>>95
興が乗らん。
そういうのは、パ力っぽく、平仮名で書き込んで欲しいよ、全く。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 20:55:21.92 ID:JtvatGIr0

いつ大金が必要になるか解らないからキャッシュで払えてもローン派だなぁ
自分が急にガンとかなったとき通帳には少しでも多くあって欲しいから

手数料は安心量だと思ってるから気にならないし

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:13:49.50 ID:YaTYwNWa0

俺は逆にローン組んで途中で返せなくなったら怖いのでキャッシュ一括ポンだな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:37:02.42 ID:Xi55Qoby0

カーローンは金利が高いから、当然現金

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:46:30.79 ID:i+SFVJYbP

担当者がその店のローン関係担当だってんで
たまにはローンで買ってやるかと思ったが
書類の記入がめんどくさいんでやめたｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:52:27.06 ID:X2YcJ1oq0

みんカラとか見てると、
結構高額車両のるやつって検受けせずに乗り換えてるよね、
それも３年よりもやや少ない年月で。

多分リースで車両を手に入れて
リース切れで手放す事が多いんだろうね。

って考えると、俺も含めてだが
ローンとかキャッシュとか言ってる御仁は・・・・

きっと、背伸びしたアウディ海苔なんだろうね！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 21:58:45.12 ID:Xi55Qoby0

旧A8はすごく素敵な内装のいい車だと思う。あの時代では、内装は際立ってよかった。
かくかくしていて、意外と見切りがよく、先代A6より運転しやすかったし。
ただ4.2が期待したほどではなかった。上がスカッとまわらない。

先代との違いは、今度の3.0TFSIは無茶苦茶いい。
下からトルクがあって、上までスカッと回ってパワートルクともついてくる。
だから、A7無茶苦茶いいし、A63.0Tも、A83.0Tも、みんないい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:35:54.09 ID:IUrt2d8O0

新型A8で3.0買うやつなんかほとんどいないから。Dの担当者も言ってた。
A8乗る人間は安いの買わないぞ。そもそも3.0は低速トルクはあるみたいだけど、回すと4.2にははるか及ばない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:40:50.05 ID:dWKgkRaM0

A4～5に3.0TFSIを載せれば335i辺りとも戦えるだろうに

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 22:52:32.50 ID:WQVjiKj40

>>104
S4があるだろ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:04:21.86 ID:11oEIqKw0

A8乗る人ってそんなに回すかな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:32:50.28 ID:Ag+k920b0

A8のハイブリッドは2.0TFSIなわけだが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:39:03.62 ID:JtvatGIr0

持ってるキャッシュ以上のローンは組まないし返せなくなったら車売ればいい
車より自分や家族が大事だからローン何かあったとき手元に実弾残せるって保険かな
口座に自由になる金が1億くらいあればキャッシュで買うけどね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:43:52.15 ID:Ag+k920b0

手元に4000万円あったが1000万円の
クルマをキャッシュで買って現金が
3000万円に減りましたがなにか？
地震を体験して人間いつ死ぬかわからないと
思ったので今の楽しみにお金を回すことにしたよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:54:48.97 ID:2eJ6GrzI0

氏ねばヨカッタのに、、、

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 23:58:34.46 ID:8E6ADQQu0

もう被爆してるから似たようなもん

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:01:47.33 ID:Ag+k920b0

評論家はA6は2.8のほうをオススメしているひとが多い。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:02:13.14 ID:bdShPDLZ0

あの震災で失われたクルマたちのことを思うと胸が苦しくなる。
名車も流されちゃったんだよね。。。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:03:56.18 ID:18LtNaW00

評論家は通ぶって小さなエンジンをほめるのがデフォだから
無視してOK

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:05:55.95 ID:Ag+k920b0

クルマなんて所詮モノなんだよなと
日立港で流された大量のEクラスを見て思った。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 00:08:02.18 ID:pyElQmSD0

その光景を想像しただけで悲しくなる。。。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:43:19.43 ID:0qYVfIjt0

サブプライムで7000万減ってしまった・・・。
怖くて逃げられなかった俺の失態・・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 01:58:10.76 ID:nk5Q3y2n0

>>117
売却確定しなければ、株数は変わらないんだから
減配ない企業なら配当は変わらないお！

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:15:46.68 ID:rbzAgPFm0

最近、手仕舞いしたお！
150万円マイナスになったが諦めて
ブツ(クルマ)に換えたお！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:37:48.00 ID:xVEZhhLK0

>103
>そもそも3.0は低速トルクはあるみたいだけど、回すと4.2にははるか及ばない。

あほか。回したときに、3.0TFSIの方が、はるかに気持ちいいんだって。
A8の客層が、高いほうの4.2を選ぶのは理解できないわけではないが、
3.0TFSIが出てきた今、普通のV8はその存在価値を失った。
3.0TFSIの方が、全域でフィールがよく、パワー感がある。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:44:08.13 ID:vw5ihtk9O

↑
イメージの問題だよw
実際にはそうかもしれんがA8ならV8欲しいだろ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 02:52:48.73 ID:xVEZhhLK0

俺も乗る前はそう思ったけど、A8の4.2は、かなり期待はずれだったぞ。
audiの中で、一番スポーティという雑誌評論だったから、無茶期待してたのに、
トルクもないし、上も回らん。ただV8というだけだ。
前のA8の3.2は、いい車だったが、下級グレードというイメージは残ったが、
今度の3.0TFSIは、全然こっちの方がいい。そういう出来栄えだ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 06:15:46.04 ID:gW7BTAnf0

A8の3.0を褒めたり欲しがったりしてんのお前だけだろw
車格に合わないし第一恥ずかしいわ
4Eの時も3.2なんか売れないからソッコー無くなったな
今回の3.0もマイチェンで無くなるわ
実際全く売れてないと担当のセールスが言ってたぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:19:36.66 ID:s7/45WUw0

newA8は、クワトロのゴリゴリ感が残ってる。
A7は全くなかった。FFかFRと言われれば信じてしまう。
クワトロのシステムが違いますかね？

>123
無くなるのは現行4.2v8の方じゃない？
v8自体はは残るだろうけど、新設計になるんじゃないかね。
今のv8は、チューンにもよるようだけど、標準のA8に載るやつはイマイチだから。

ところで、123の乗っているaudiは何？脳内なしで答えてね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:29:43.29 ID:824VvIAp0

どこのスレでも同じなんだね
BMWで言えば、古い740よりも最新の535のほうが良いということだね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 07:32:42.66 ID:lmz5ytG7i

>>124
S8(D3)だけど。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:17:10.94 ID:gW7BTAnf0

>>124
4HA8 まだ2000kmしかは知ってないが

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:28:01.09 ID:gW7BTAnf0

>2000kmしか走ってないが

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 08:49:14.09 ID:tza+/SV20

webCGだとA6 2.8は、こき下ろされてるね。まあ、試乗車が過剰オプションのバランス最悪車だったみたいなので仕方ないが。
しかし試乗車の2.8の価格ワロタ。
正直言うと、 A4 2.0TFSIqにブチ抜かれそうな、A6は乗りたくないな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:03:06.51 ID:rbzAgPFm0

ダウンサイジングの流れは止められない

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:26:18.61 ID:0k9SNdirP

俺の外貨預金は…塩漬けしとくしか…まぁ3万ドルぽっちだけど

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:34:58.69 ID:DNnwCxni0

どこの誤爆か分からないが、俺の10万米ドルも年単位で漬けとくしかなさそうだ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 09:37:47.66 ID:M8YB3Llf0

610万ならいいんじゃね？
このサイズのセダンは激戦区だしA6に拘る理由も無い。
5もEも円高の影響かアホみたいに引いてるしA6も同じ道を辿るよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:38:15.91 ID:0WMcjZ3NP

>>113
> あの震災で失われたクルマたちのことを思うと胸が苦しくなる。
> 名車も流されちゃったんだよね。。。
山田町で老健施設の屋根にナローポルシェが刺さってた。
http://archive.shinsai.c.yimg.jp/v1/resource/emgphoto-0869/003/9869.jpg

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:39:03.20 ID:rbzAgPFm0

A8のハイブリッドが2.0TFSIだから
A6のハイブリッドもそうだろう。
前者は来年発売で日本にも入ってくるとか。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 10:51:12.14 ID:rbzAgPFm0

ttp://www.audistyle.com/blog/archives/1292

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 11:50:57.56 ID:nNFBFBwc0

>>134
命があれば車なんて何度でも買えるさ・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:47:57.19 ID:SLFRjQ4Y0

A6　展示会行ってきた (試乗は無し)
実際の外観デザインはGood
内装はかなり地味というかチープ (これにはがっかり)
質感も安っぽく、座っていてテンション落ちた

ただ、となりのA7のオーラが凄かった w

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 14:56:43.35 ID:D3+oYbJlO

最近のアウディはポップアップナビなのがあまり好みではないなぁ…

社外ナビを取り付けると画面だらけになるし。
純正MMIは車両を集中管理してくれてるのは便利だけど、
ナビの操作性が悪いからなぁ。
ましてや手書き認証なんて必要無いと思う。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:03:01.74 ID:c7g/dhmb0

>>139
サードカーのA1、純正カーナビ使いづらいねえ

セカンドカー用に買った59000円のパナソニックの7インチのポータブルカーナビのほうがずっと使いやすいし液晶も綺麗だよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:18:02.98 ID:tB+DSO540

サードカーなんてわざわざ書かなくてもw
誰もバカにしたりせんよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 15:28:28.27 ID:ydQz/Rjk0

>>138
A7の内装はどうでしたか？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:15:31.64 ID:zjRqoPGK0

>>109
お前バカだな

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 16:32:42.55 ID:SLFRjQ4Y0

>>142
予算の関係でA7は選択肢に無かったんだが
エクステリアについては素晴らしく
特に張り出したショルダーラインは優雅というか
まさにセダンとクーペの融合という感じで独特のオーラを放っていた

インテリアはA6同様、私的には残念な印象 (あのクラスにしては安っぽすぎる)
良く言えばシンプルイズベストなのかな
室内はA6もA7も思ったよりタイトな感じで圧迫感を感じた
(視界にでかいポップアップナビが立ち上がっていたせいもあると思うが)

既に展示のA7には「成約済み」の紙が貼ってあったが
お金持ちがうらやましい・・・

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:09:45.23 ID:kKhaa/SC0

>>103
俺ならたぶん金がないから、3.0TFSIにするだろう。
スーパーチャージャーじゃなく、ターボならいいんだけど。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 17:44:00.90 ID:ejvrTAsW0

>>145
3.0狙いならA7の一択 A8の3.0なんか恥かきだからやめときな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:18:17.27 ID:n3qf/HKQi

旧い価値観

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:33:18.34 ID:Xngn4xzhO

排気量もボディもダウンサイジングの流れにありますよね。
重量に見合ったエンジンというと、
また別の話になるのかもしれませんが。

グレードと言うくくりで、どうしても上下という見方になりますが。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:27:27.39 ID:ZOGKzOegO

2ちゃんねるって金持ちばっかりだね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:05:57.08 ID:g4eehX5B0

誰しも金持になれる場所だから。
おまえも夢掴めよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:08:33.97 ID:FqXntL0E0

掴むといえば最近のキーって薄っぺらくてなんか好きになれない　一世代前の分厚い奴の方がよかったなぁ
A8のキーがロゴ以外ゴルフ5とそっくりだったのは驚愕したけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:39:08.23 ID:4UnjnaTG0

>>144
インテリアの質感は少なくとも
5尻、Eクラスには勝っていると思うが。
CLSよりもいいと思う。
内装色やパネルの種類にもよるのかな？
2.8の素は革のグレードも低いし。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:42:03.57 ID:Wy5asnWWI

ダウンサイジングが最先端とか啓蒙されちゃってるばかがまだいるんだ
ヨーロッパのプロパガンダに弱いのか多いんだな
技術の無いメーカーの詭弁

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:44:49.14 ID:4UnjnaTG0

GSもV8やめてV6ハイブリッドに一本化したし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:50:51.10 ID:FqXntL0E0

それはどう考えてもコストカット

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:10:35.85 ID:ejvrTAsW0

選択肢が無い中でのダウンサイジングなら仕方ないと諦めるが4.2、しかもV8という明らかに高級エンジンが選択肢にあるならA8オーナーは間違いなくこっちを選択するんだよ。S350や740が売れないのと同じ理屈
Fセグ買う層は上位車種買うよ普通
V12になるとまた違う問題勃発で選ばないな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:22:31.51 ID:g4eehX5B0

でもV8じゃ隣にW12のA8が停まったら恥かくぞ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:42:47.79 ID:21vXM5zV0

>>156
そういう奴らの行動は分かるけど、いっちゃんいいやつ頂戴、ってタイプの
人間、大嫌いだな、俺は。

大体素朴な疑問として、A8の3Lは恥ずかしくて4.2ならおＫなの？
AUDIレベルなのはいいの？せめてベントレーとかにはならないのかな？
ま、俺はそういう人種ではないから分からないが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:47:46.58 ID:/eLgL+Se0

内装のチープさについての私見だが、
最近流行りの木目パネルの「薄塗り塗装」が上質さに対する意見のバラつきが
すごく大きいような気がしないですか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:26:41.54 ID:ICsIG7yq0

アルミないの？
アルミインパネで全部解決しそうだけど

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:53:32.32 ID:SshzPAuA0

木目調（）が幅を効かせてるこんな世の中じゃ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 07:10:34.14 ID:h3Hpf3lD0

本日、マイナーチェンジでザックスを採用したレクサスＩＳ－Ｆに試乗したら、
あまりの乗り心地の良さに感激しちゃいました。
もはや私の理想型と言って良い。
ベンツＣクラスのＡＭＧやＢＭＷのＭ３と真正面から勝負したって勝っている。
「勝るとも劣らない」という表現じゃなく「勝っている」。
「このままニュル２４時間耐久レースに出場できる」というスペックのレース仕様車にも
試乗してみた。これまた「トヨタ車なのか？　これがホントにトヨタで作った
クルマなのか？」と感激するくらい楽しい！
http://kunisawa.asia/article/47549583.html
レクサスＩＳ－Ｆのザックスの素晴らしく上質な乗り心地を知ると、
ＧＴ－Ｒもこのくらいのショックアブソーバーが付いていたらなぁと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/08/post-4684.html

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 08:51:04.87 ID:c1V8eSva0

A6やめて、スピンドルグリルにするわ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 09:21:22.28 ID:iz5Jalmp0

金属むき出しのインパネは苦手だなぁ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:52:59.71 ID:2myHPUBo0

>>162
あんたまさか「ヒョウンカ」(=評論家)国沢光宏の批評をありがたがってんのか？
だったら思考回路のチャンゲ(=change)が必要デナイノ？
もちろんプッツンマイスターの批評はネタとして貼ったんだよね(笑)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1313346112/l50

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:38:20.81 ID:WJtRKgtN0

また変なのが出た
http://www.netcarshow.com/audi/2011-urban_concept/

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 13:38:55.02 ID:WJtRKgtN0

もういっちょ
http://www.netcarshow.com/audi/2011-urban_spyder_concept/03.htm

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 14:40:21.08 ID:AYkfIHzL0

リサイクルショップにマイスト製1/18のローゼマイヤーが1200円で売っていた

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 22:29:29.01 ID:dt17vZe6O

岡崎五郎も2.8で充分だと。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 02:31:26.99 ID:EJUtetOk0

ていうか2.0TFSIqで十分でしょ。
E250なんか1.8ターボで動いてるのに。
発売時期未定だがHVは2.0TFSIなので
そこからモーターを取り去った2.0TFSIq
が出てもなんらおかしくない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:40:54.17 ID:fJ+ghPyB0

Ａ６・Ａ７の値引きは３桁いきますか？？？
５２８はカナリお買い得なので・・・困惑・・・。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 19:50:57.26 ID:Uh9cUx+b0

>>171
A6なんかで3桁いくわけないだろアホか？A7でも余程の顧客じゃなきゃ無理
3～4回新車継続購入とかな
淡い期待しないで身の丈に合った購入計画しなさい

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:02:42.85 ID:O4RpxRNA0

E300・528i・A62.8・XF3.0・FUGA3.7・アスリート3.5を一応購入候補とすると
なにが一番いいのか分からない・・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:25:52.37 ID:dinPcdFF0

そんな比較する人種ならクラウン買っとけば満足できるだろう

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:33:26.69 ID:HE2rdJO00

>>173
Eクラスに2台、5シリーズに3台乗ってきたが、最後の2台は最初から問題外だよ

まあ君はクラウンにしとけよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:37:53.15 ID:Pv0tp8bL0

>>171
9月は各社決算期だから結構いくと思う

ただアウディ販売は12月決算だから、
10月以降も十分期待できる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:06:42.04 ID:O4RpxRNA0

>>174　>>175　うーんaudi100そしてE320に乗ってきたんだけど、日本車にも
興味があって・・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:22:14.58 ID:tV9glDus0

クラウンがありならクラウンじゃね？
日本国内走るなら確かにクラウンが１番扱いやすいし
見栄で乗るからベンツだし
BMWやAUDIなんかはこの車がイイって人以外はあまりお勧め出来ないなぁ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:29:28.59 ID:dinPcdFF0

クラウンはけして悪い車じゃないから別に叩いてるわけじゃないぞ　乗りやすいし快適な一台だ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:36:09.05 ID:Uh9cUx+b0

>>179
しかしEクラス、5尻、A6、A7あたりからみたら無茶苦茶貧相だしフーガは有り得ない。つか国産とか有り得ない。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 21:56:27.03 ID:La52mv+s0

>>174
そうだよね、比較対象まちがってるわ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:29:31.75 ID:34aCMrjV0

クラウン程度で満足できるなら、やはりその程度・・・

他人がどうこう言おうが好きな車に乗ればよしｗ
価値はあなたが決めるものｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:36:42.00 ID:Ym5gyci/0

>>176
だが３桁はない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:40:27.30 ID:/AF2dkoD0

>>182
そう言いながらも
自分はより高みに居る
と言いたげだね

現行クラウンの安っぽさはヒドイもんがあるけど

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:04:58.08 ID:AH7BzpmC0

>>179
>乗りやすいし快適な一台だ
同意。
だが、激しく退屈な一台でもある。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:05:13.31 ID:tV9glDus0

ただクラウンって安いわりにまわりから高級車って思われるから日本においてはある意味ブランドだよな
特に年配からの評価はBMWなんかよりずっと高い

俺はカックンブレーキとふにゃ脚ってだけでちょっと...って感じだけど

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:13:20.43 ID:I+HR8kJt0

じゃあ、オレは年末にＡ７で３桁引きを目指してみよう

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:48:22.36 ID:O4RpxRNA0

先ほど車を検討していた者ですけど、良かれ悪かれクラウンはみなさん気にされ
ているのだなと思いました。私もaudi100が故障したときに代車でクラウン
S15が来たのですけど、その時の印象はむしろ凄く乗り心地のよい車だと思いましたね
そのかわりaudiスレなのにaudiの意見やXFの意見がないとは・・・jaguarやaudihaやっぱり
影が薄いんですね(泣)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:16:57.71 ID:0rPwzkUg0

>>176
但し直営に限るよ。地場だと違う場合も
ある。あと年内納車が可能なこと。
売り上げ立たないんじゃあデラも成績に
ならんしね。これで大したネゴも相見積
も無く本体の12%引きで買えた。A4ね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 04:33:57.59 ID:LTxW/PmQ0

アレルギー無ければ、クラウンは快適だよ。
見栄と真逆路線のマジェスタにいたっては、快適度だけはこの価格クラスの

欧州セダンをはるかに凌駕。
終日ハンドル握って疲れたまらない。ただし制限速度＋αをさらに越えないと
退屈すぎて眠くなるワナがある。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:51:32.96 ID:gzCyYTQk0

>>188
勘違いすなよ。クラウンなんか気にしてないわ。最低限の敬意を払って頭からけなしてないだけってことがわからんか？
欧州車好きはあくまで国産は比較対象にはしない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 07:54:00.05 ID:OGIzjxpH0

疲れは溜まらんかも知れんが、こんな車を運転しなきゃならないというストレスは溜まる

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:17:29.64 ID:tER5raGt0

クラウンは最強だよ、特に白か銀のスモーク付き
これが後ろから迫って来たらすぐ左によける、覆面の可能性大です。
ある意味高速では最強。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:18:29.48 ID:jceZPOJy0

>>190
クラウンなんてまったく問題外
車はアウディ、ベンツ、BMWから選ぶよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:32:49.05 ID:sDK5EZTAP

でもさー、外車ってそもそも左ハンドル用に設計されたクルマを
ムリヤリ右ハンドルに改造して乗ってるみたいな屈辱感がない？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:05:57.00 ID:jVANpoZq0

レクサスGSとA6を比較する人は多そう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 09:36:11.13 ID:48d1h+dx0

外車＞国産車なんて格付けしないでただ好きだから乗っているとマターリしているのが
アウディ乗りのよいところだったんだが最近は変わってきてしまったな

ユーザの裾野が広がったから仕方ないか．．．

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:03:24.70 ID:TE6nGdl90

A6の内装、木目調マットエンボス仕上げ
超ショボいわ

本国300万の車じゃ無理ないか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:08:56.72 ID:jVANpoZq0

あれ、本物の木だよ。
ああいう木目の地肌のデコボコをわざと
残してマット仕上げにするのは今のトレンド。
同様の木目はEクラスにも設定あるし(本国)
レクサスLSやCTにも設定あり。
(アッシュバール、マット仕上げ)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:09:38.39 ID:ojgNIeis0

>>197
別に格付けしてないんじゃない？
単に国産に魅力ないだけだろ。LSですら全く魅力ないじゃん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 10:21:52.89 ID:jVANpoZq0

マット仕上げの木目
Eクラス
ttp://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e-class/1600x1200/wallpaper_97.htm

レクサスLS(左がアッシュバールマットフィニッシュ)
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/746/509/1746509/p6.jpg

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:12:09.83 ID:eyXY4fN90

S8はV10だから、あれは別格。
いいV8ならもちろんいいさ。A8標準の4.2があんまり魅力ないって言ってるだけで。
S350っていい車だと思うけどね。特に先代は上品な感じ。
BMWも318に奥さん乗ってると、上品な感じに見える。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:04:36.27 ID:UFUS2Ri70

メルセデスの新型V6,V8は直噴リーンバーンと
新開発トルコン7ATで新世代のものに
移行したからな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:40:53.95 ID:ojgNIeis0

>>202
新型A8のV8を高速で回した？
4EA8とは一味違う味付けされてるぞ
多少リファインしてるから当然だね
古い車のことばかり語らず先に目を向けな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 19:29:19.58 ID:A1sADKPI0

昔B5の頃にもマット木目で手触りのいいトリムがあったなぁ懐かしい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:26:45.73 ID:eyXY4fN90

NEW2.8A6、乗ってきました。
エンジンは自分が今乗ってる2.4と似てますね(自分はCVTですが）。
きびきび走れるトルクレンジは狭く（3000－5000）、出足はもっさりしてる。
最終減速比が低いとかで、Dレンジでも回転が上のゾーンにいきやすい。
上も5500以上は苦しいので、このエンジンだとパドルシフトがあった方がいい。

エクステリア・インテリアは魅力ありますが、自分のように非積雪地に住む者から見ると、
FFにして軽く安くしてもらった方が商品力が上がるんだけどな。
本国ではそういう選択肢、あるんでしょ。
NEWA6はホイールベースが伸びているので、まともなリヤシートの居住性になっていました。
（先代はボディでかいのに、リヤシートひざ周りはかなり狭いので）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:52:37.92 ID:8rbeamxPO

W12のA8欲しいな～。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:39:41.98 ID:mdAr6nyn0

ＡＵＤＩ信者って本当に気持ち悪いね。
ＭＢ＆ＢＭＷ買えない人たちの怨念の塊だろｗｗｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:48:47.57 ID:736cZlAE0

>>208
過去MB,BMWに乗っていて、その後Audi2台乗り継いでるんだが…
結構そういう人いるんじゃない?

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:16:21.53 ID:qyMDjREE0

>>208
価格同じくらいなのに買えないわけないと思うよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:47:17.38 ID:JbyTgeL30

>>208
釣りじゃなかったらCクラスの一番下は定価400万切ってるけど、A4のFFは定価440万だから
小学校低学年の算数と日本語のどちらかが不自由な可哀相な奴だな。哀れんでやるから感謝しろ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:19:12.63 ID:cmZofXDx0

オプション付けたら逆転するけどな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 23:36:03.47 ID:eaewQSOA0

>>211
どこのスレ行ってもキミみたいなタイプいるのね。
いちいちうるさいよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:03:32.83 ID:sjezdUwnP

荒らし涙目？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:49:11.28 ID:33JTTtLNO

A4アバントのクワトロが欲しいんだが年収300万弱の底辺公務員でもいけると思う？
ボルボV70も考えてるんだがクラシックてまだ売ってるかよくわからんし、現行は5気筒なくなったみたいだし
BM3シリは325だと高すぎるし、小さすぎる

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:58:21.77 ID:7zfUep9F0

>>215
貯金額によるけど、新車だと流石に厳しいでしょ。
ただ公務員との事で、クビになる事は無いと思うので、計画してみていけそうなら行けばわかるさ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:59:08.68 ID:j+PscYi9O

アウディ買えてベンツBM買えないて…
アホとしか思えん発言だなwww

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:00:25.69 ID:7zfUep9F0

追記
A4と325ってそんなに価格違うか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:00:37.39 ID:LapxamYg0

善意から言うが、国産にしとけ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:04:58.80 ID:7zfUep9F0

>>217
うん、何なんだろね。
むしろ最近は、Audiの方が強気で総支払額が高いような。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:05:58.98 ID:7zfUep9F0

>>219
なんで？
理由くれ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:18:24.54 ID:LapxamYg0

>>221
低収入だから

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 01:22:52.55 ID:j+PscYi9O

確かに
Ａ４クワトロと３２５はパワーがほぼ同じだから価格帯も揃えてる

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:07:49.06 ID:PMwu/FfH0

>>215
年収300万弱で、500万クラスの車を買うのはさすがに止めたほうがよいよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:13:02.74 ID:sjezdUwnP

しょせんクルマだからね
機能は外車も国産車も何も変わらない
それなのに割高な外車を買うのは「趣味」の範疇
クルマにクルマとしての機能しか求めていないんだったら
無意味に割高なものである外車なんか買うと公開すること請け合い

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:42:59.04 ID:7axw6ZEh0

若い内の後悔はしてみる価値のあるものもある。

がんばってA4でも、親孝行も忘れないで。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 07:58:37.32 ID:7v2nXxAQ0

豊洲でアウディよく見かけるなーと思ったら
あそこには巨大ディーラーがあったのか。
高層マンションにはアウディがお似合い。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:00:06.94 ID:sjezdUwnP

でもさーなんでA4なん？いやベストバイだとは思うよ？
よく出来たクルマだからクルマとしての出来には不満はないはず
けどさー外車かっちゃったーって高揚感はあんまりないよ？
よく出来た普通のセダンだよ？それに国産の倍の値段を払える？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:08:24.21 ID:9H+N01EF0

300万で普通車って段階でかなりしんどいんじゃない？
結婚する予定がないならどんどん買ってください

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:00:07.69 ID:7v2nXxAQ0

440万円って十分安い

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 09:12:08.82 ID:AOplxzaO0

クラウンより安かったりするからおっちゃん的には頑張ればなんとかなるんでない？と言っとく。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:30:20.38 ID:/lRn/brN0

お前ら釣られ過ぎ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:41:48.92 ID:7v2nXxAQ0

巨匠と松本さんのインプレ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024925.html

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:51:40.42 ID:hvDVPBCk0

アウディ、「S6」「S7」「S8」をフランクフルトで発表
V10 5.2リッターからV8 4リッターツインターボにダウンサイジング
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110831_474168.html

235 ：215：2011/08/31(水) 18:05:56.94 ID:33JTTtLNO

やっぱ今の年収では無理があるか…
貯金はあるにはあるがあまり手はつけたくないし
今乗ってるステージアは多分大した足しにはならんだろうし
プジョー508かボルボあたりだと行けそうなんだが、やっぱA4がいいんだよなあ、FFでもいいから

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:56:13.06 ID:x4KuaBds0

215はワゴンボディが欲しいのですな
国産のDセグ以上のワゴンってレガシィ以外壊滅したからねえ
いやアコードが残ってたか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:03:07.80 ID:b4WQTims0

年収１０００万程度でＡ６～Ａ８購入は無謀だからやめとけよ。
年収４０００万円台の俺ですらＥ３５０なんだから。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:27:00.83 ID:5EHSr6De0

今中国ではアウディが超人気で
特に上海の若手ビジネスエリートにとって
欲しいブランドNO1らしいね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:32:51.45 ID:clStgEpR0

audiは中国国内生産しているので、A6Lってバッチの車が、
日本のカローラぐらいの割合で溢れかえっています。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 20:41:11.53 ID:LapxamYg0

>>237
なんでaudiスレにいるの？　というのはおいておいて
俺も4000万円台なんだけど、TT→新カレラSに乗り換えるのは無謀かなぁ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:48:20.82 ID:kxaqfcaJ0

公務員の年収程度で家庭持ってたら（もちろん家のローンあり），A4のクワト
ロでも厳しい。自分は中堅どころですが，FFで精一杯。頭金等にもよると思い
ますが・・・。あっ，ここの方たちは車をローンでなんか買いませんよね，
失礼いたしました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:54:39.31 ID:sqSyX4p/0

やっぱりな
Ｓ6を売るために、Ａ6にはウッドパネルしかないんだね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:56:52.62 ID:2daSFyrL0

貧乏時代のナビのトラウマが忘れられないんで、
ポップアップ式は、ゴリラみたいでいやですｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:36:10.47 ID:sC8f85BN0

年収4000もあったら、2ちゃん以外に
もっと楽しいことあるだろうに…
と、釣られてみる。

うちはDINKSだけど、二人合わせて
やっと税込年収1200万。実家からの
支援等は一切無しでも5000万近い持ち家
とA4AVを維持してる。車のローンは
3年で終わった。10年乗るつもりならA6
でも行けると思う。決して二人とも
倹約家ではなく、飲み歩いてる。

でも株で現在300万の含み損中www

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:16:25.37 ID:7v2nXxAQ0

>>242
本国にはアルミもあるのにね

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:25:33.12 ID:b91UFgrq0

アルミ剥き出しなんて遠慮しとくわ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:32:50.12 ID:7v2nXxAQ0

ていうか日本仕様も木目(前面)+アルミ調(コンソール)が用意されてるけどね>A6

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:38:35.25 ID:sjezdUwnP

>>244
うちも似たようなもんだが情弱だった頃にやっちゃった3万ドルの外貨預金の資産価値が絶賛半減中ｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:52:54.61 ID:KURcUxD60

新しいＡ６，シートヒーターがあるのは確認できたんですけど，
ベンチレーションはオプションでもつけられるんでしょうか？
ＯＰでもいいから設定があれば，2.8にしたいところ・・・。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 01:01:04.01 ID:xLuLw96V0

>>248
ウチは10万ドルが塩漬け中…orz

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 08:07:28.58 ID:fwn2nDGS0

外車なんて給与所得で買うものじゃないだろ
節税で経費で買うものだろ。
だから所得は関係ない。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 09:21:16.07 ID:a+CyJ55z0

自分でちょこちょこ弄るのが好きだから会社経費だと抵抗があって自分で買ったけどなぁ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:36:19.51 ID:tYB6/2W10

>>252
会社経費で買って自分の金で弄りゃいいじゃねーか
アホか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:49:24.32 ID:AaQ6AgVsO

>>253
読んだ全員が、アホはお前じゃ～、と突っ込んだぞｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:50:04.05 ID:4CGgRtm60

経費で落とすったって、減価償却分を経費に計上して、
税金ちょこっと下げられるだけじゃん。出てく金は大差ない。
サラリーマン、安心せよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 12:59:12.19 ID:eQl56Nbd0

うるせぇなぁ～。年収4000万のおれから言わせれば経費だろうがなんだろうが関係ないね。
E350からパナメーラターボに乗り換えるわw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:43:30.73 ID:ybshj+Hz0

アウディ、「S6」「S7」「S8」をフランクフルトで発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110831_474168.html

一気に３グレード発表か
日本での発売は来年早々かな
新M5やE63AMGへの対抗馬だね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:50:54.12 ID:pFa1iFBW0

>>255
税金、修理費用、任意保険も経費で
落とせるけど？あ、後ガソリン代も。
知ったか乙w

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:08:31.99 ID:xLuLw96V0

>>257
このエンジンいいな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:48:05.11 ID:tYB6/2W10

>>255
>出てく金は大差ない

当たり前だろアホか？
会社経営者はね、個人所得は抑えめにして所得税増えない工夫してんだよ。
だから好きな車を経費で買って、利益減らして法人税も低く抑える。
てめーの金か会社の金かの違いなんだから支払い金額は変わらんわボケ

>>254
池沼はいらんからひっこんどれ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 14:52:37.03 ID:Cpmg4mWa0

>>260みたいな会社で働く従業員は可哀想だな。こんな経営者なら、潰れるのも時間の問題だし。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:00:18.46 ID:a+CyJ55z0

>>260
個人事業主ならそれでもいいかもしれんがね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 15:56:18.25 ID:nF6QV+Em0

A6いいけど2.8は中途半端だよな。
2.0Tqでないかな？
その前にハイブリッドがデビューしそうだけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 17:22:12.13 ID:tYB6/2W10

>>261
>>262
お前らバカ？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:28:35.70 ID:AaQ6AgVsO

>>261
大丈夫だよ
不幸な従業員なんていない
いるのはネットで得た浅薄な知識で妄想を垂れ流すお馬鹿さんだけだ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:46:39.19 ID:sKKOTYRu0

>>261
まずは自分で起業してから、そういう事は言いなよ。
中小零細の経営者は借入の連帯保証人になってるし、資金が足りなくなれば自分の資金を出す。
君が一流企業の社員、もしくは士業かもしれないが現実はこんなもんだ。

君の目線は搾取される側だねw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 18:52:01.52 ID:f9itAOjV0

>>261
君ホントにバカなんだね。会社を潰さない為に経営者は色々画策して支払う税金を最小限に抑えるんだよヴォケ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:35:04.61 ID:LjC5jgQ+0

会社をひとまとめにして語るなよｗ
大企業じゃなくても株主次第で社長の好き勝手はできないだろ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 19:43:44.05 ID:nF6QV+Em0

とりあえず汚い言葉づかいをする
セレブはいないので
お平にねw

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:16:35.38 ID:aCBiDflx0

>>268
ホントわかってないなー。
中小零細は、
主要株主＝代表取締役
なんだよ。

もうちょっと世間を知ろうよ。
ひょっとしたらあなたは、先生？w

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:40:45.45 ID:e6O0m3y/0

はいはいどっかよそでやってくださいね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:28:11.93 ID:OfuTZvKD0

>260
>税金、修理費用、任意保険も経費で落とせるけど？あ、後ガソリン代も。

だからぁ、それらは必要経費として所得から引かれ、そのおかげで税金がちょこっと減るだけで、
払う金が天から舞い戻ってくるわけではない。

自分はサラリーマン兼個人事業主だから、サラリーマン主体だった昔は、
「経費で落とす」って、どんな素晴らしい魔法かと思ったよ。
たいしたことないじゃん。ちょこっと税金が減るだけじゃん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:29:19.45 ID:aCBiDflx0

>>271
にちゃんって、こうやって煽り煽られ遊ぶんじゃないの？
10年くらい前はそうだった気がするけど。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:38:55.17 ID:Bzo8LticP

他に文句を言える奴のいない程度の企業の経営者だからこそ、車を自由に経費で買える訳だ。
そりゃ大企業の社長は好きに買えまへんでｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:40:21.95 ID:aCBiDflx0

>>272
サラリーマンでも「経費で落とす」って意味
知ってると思うだけどな～

中小零細では、
900万利益出て税金払い残る利益と
790万利益出て税金払い残る利益は
ほぼ一緒な訳。
これの意味がわかるのなら>>272のようなことは
言えないんだけどな～。
車も1台だけじゃないしね。
いわゆる節税をして利益を残す。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:48:39.07 ID:OfuTZvKD0

>263
A6の2.8は、エンジンが、予想以上にかなりしょぼい。
低速トルクはなく、5500以上はかなり苦しげに回り、
最終減速比が低いこともあり、すぐ回転が上に上がって煩く回り、乗っていて悲しくなる。
610万でお得という意見もあるようだが、あれで610万はありえん。
外装内装以外は、かなり悲しい出来だぞ。
見た目の見栄以外なら、クラウンの方が遥かに上だ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:48:59.83 ID:7sjtqKqJ0

年収・収入の話題になると荒れるな。
人を妬んで羨んで自暴自棄にならんのかね？
自分は自分の幸せ見つけろよ！

278 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/09/01(木) 21:50:19.82 ID:/CFqnX270

なんなのこの流れ
倒産した会社のアホ経営者でもたまってんのか？

つまんねからもう帰っていいよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:55:43.49 ID:OfuTZvKD0

>275
なんだ、110万ぽっちかよ。
それだったら、売り上げ利益率伸ばして稼いだ方が、将来良くね？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:06:33.82 ID:4XcEZIUsO

例え話だろ。

論議を重ねる二人も、
生暖かい目で見守る皆様も乙です。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:15:16.18 ID:aCBiDflx0

>>279
起業してからその言葉をどうぞ。
ちなみに今期は経常利益率２０％くらいですｗ

>>280
ありがとうｗ
これがにちゃんクオリティと思ってますｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:20:30.06 ID:OfuTZvKD0

俺も半分個人事業主だから、もっとわかりy安くメリットを教えてくれ。
「経費で落とす」しても、たいしたメリットがあるように感じんのでね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:23:02.53 ID:aCBiDflx0

>>282
自分で考えろｗ
ちゃんと税金払ってもいいじゃね？
ちなみに利益800万を超えてから税率が
変わるので、それを防ぐための話でした。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:25:57.75 ID:OfuTZvKD0

利益って所得のことか？
たった800万かよ。なんもできんじゃん

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:31:13.59 ID:aCBiDflx0

>>284
本当に自営業者か？
売上－経費＝利益
経費とは、役員報酬・給与・賞与
福利厚生費・通信費もろもろを含む。
これで理解できたか？
役員賞与をン千万とった上での会社に残す利益のこと。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:42:52.28 ID:iNMNjPs10

脳内オーナーと脳内事業主が織りなす素敵なお花畑を末永くお楽しみ下さい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:45:16.13 ID:aCBiDflx0

>>286
本当に経営してんだけどなー
楽しかったからまぁいいや。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:30:13.47 ID:qwc9HOob0

おまえらスレタイ5200回読んでこい

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:31:01.58 ID:ZYsFerzT0

収入-必要経費=所得
>>284の言っていることは合っている。
>>285はなぜそれを合っていると認識できてないのだ？？？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:32:54.17 ID:ZYsFerzT0

>>276
でも最終減速比だけじゃなくて、7速S-Tronicがそのトルクの
薄いところをうまくカバーしてくれるんじゃないの？
トルコン6ATのクラウンよりもいいところも沢山あるはずだが。
未試乗で書いてすまんね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:42:44.94 ID:ZYsFerzT0

>>288
いま頑張って298回読んできました。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:43:53.04 ID:Cpmg4mWa0

おまえら面白いおっさんだなwここは釣り堀かよw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:47:52.41 ID:8Lm2zTbn0

トルコンの方が低速トルクはいい
トルクコンバーターだからね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 23:58:00.64 ID:ZYsFerzT0

ただ2速より上だとSトロのほうがダイレクト感高いし
効率もいい。（最新のトルコンはロスも少ないが）
しかも1段ギアが多いってことはそれだけトルクの薄い領域を
細かく区切ったギアでカバーできるってことだからな。
トルコンのトルク増幅機能が働くのはあくまで
トルコンが滑っているときで、ロックアップしたら
DCT（Sトロ）と変わらないし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 01:51:59.09 ID:PHUJwff00

>>276
内外装以外って、
逆に見た目が610万の価値があればそれはそれで成功なんじゃないか。
全体のマーケットから見たら、
世の中パワーパワーってうるさいヤツは逆に少数派なんだし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 07:49:18.52 ID:oIQgJPu60

パワーはそんなにいらんけど、2.8は乗り味が悪い。運転していてストレスを感じる。
下のトルクがなく、上がすんなりまわらず、かつ、うるさい。
回さなければいいと言ったって、パワー不足を補うために最終減速比が低くて、
ちょっと踏むとすぐ上に行っちゃうんだって。

前に代車で乗ったクラウンの2.5V6は、どの領域でも回転がスムースで、
ストレスを全く感じない。良くできているなぁと再認識。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 08:14:06.94 ID:0kzlXvnt0

>>275
ロムるつもりでしたが明らかな間違いがあるので。

２７５さんはあまり税金に詳しくないようで、
中小法人の法人税率は所得が800万円以下が２２％、800万円を越えた部分は３０％
つまり税率が高くなるのは800万円を越えた部分だけです。

所得が900万と790万で利益が変わらないなんてありえません。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:01:35.94 ID:EfAZx2EH0

>>297
所得税の累進課税制度でもその間違い多いね

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:04:49.04 ID:qYE5CX8T0

節税とか別にして、従業員の目が怖いから中々経費でとは言いにくくね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:45:21.35 ID:WuKlLukp0

>>299
経理の人間はもちろん知ってるが、他の一般社員は知らないねw
このご時世だから確かに公表しにくいわ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 10:50:20.40 ID:11PDIvKk0

ダウンサイジングって要するに大衆化なので、高級車にとって致命的。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:09:36.78 ID:ilDXghCP0

セレブとは社会に多大な貢献をした人という意味。
セレブは環境問題に敏感だしイメージリーダーとして
世の中を引っ張っていかなくてはならない。
ただ威張っているだけの成金は20世紀の遺物でしょう。

例えポーズでもS400ハイブリッドや
LS600hが売れているのはそういうこと。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:11:49.40 ID:Kl3abCIyP

そんな意味は無い

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:24:13.54 ID:dYJS4pYe0

>>302
堂々と嘘をつかないように

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:28:48.87 ID:ilDXghCP0

セレブ=金持ちという意味に誤解している
のは日本人だけ。
結果的に金持ちは多いが必要条件ではない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:33:51.06 ID:Kl3abCIyP

誰も金持ちという意味だとは言っていない

オックスフォード新英英辞典によれば
a famous person, especially in entertainment or sport.
だな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:35:36.13 ID:ilDXghCP0

メディアへの露出が多いのは必要条件
貧乏なセレブもいる
日本での意味はほぼ成金とイコール

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:37:33.87 ID:ilDXghCP0

>>301
大衆化=致命的ってのは古いモノサシでみたらそうかもね。
ガソリン撒き散らして頭悪そうと思われたら
大衆からの尊敬もあつめられないのが今の世の中。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:58:32.80 ID:Ij4Mx2HP0

で、社会に貢献したという定義はどこから出てきたんだよ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 11:59:53.18 ID:Kl3abCIyP

必ずしもメディアによる必要はないが、知名度は必要十分条件だな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:07:55.86 ID:ilDXghCP0

Podcastの大杉正明先生とスーザン岩本さんの
クロスカルチュラルセミナーではそういう解説だった。
ttp://olympus-imaging.jp/product/audio/tips/cross_cultural_seminar/

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:12:39.93 ID:ilDXghCP0

ここの第187回参照～
ttp://olympus-imaging.jp/product/audio/tips/cross_cultural_seminar/download/index4.html

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:16:02.96 ID:Kl3abCIyP

かくあるべし、というニュアンスで使ったんだろう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:16:58.76 ID:ilDXghCP0

かもね。
第一義は有名人。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:22:50.26 ID:e1CAzUDe0

排気量を小さくしても、デザインや内装で違いは出るだろ。
でも静かで速くて快適っていう観点だと劣化なのかね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:29:40.21 ID:WuKlLukp0

時期S8もV8の4.0だもんなー
馬力とトルクは増えてもなんか納得できない。絶対的な力強さとかが無くなりそう

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:30:52.62 ID:YLx1bYhv0

ほんとに技術があるんなら排気量変えずに燃費をさげる努力をしてくれよ
それができないからごまかしてるだけだろう
こんなのに騙されちゃってるやつは馬鹿丸出しだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 12:34:36.86 ID:ilDXghCP0

排気量という記号にどこまでこだわるかじゃない？
ポルシェは水平対向8気筒のエンジンを開発し始めた
らしいから、しばらくは大排気量のエンジンはなくならない。
今後はハイブリッドもアウディから沢山出てくるので
排気量とともにモーター出力やバッテリー容量、
プラグインの有無なども評価の対象になるのでは？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:04:08.29 ID:GLD/N36qP

ダウンサイジング＝大衆化とか
排気量を下げずに燃費を改善する技術を開発しろとか
「排気量信仰」もここまで来ると病的だね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:15:56.98 ID:fhDqvTXQ0

せっかく頑張って目標にして手に入れた
クルマの価値が、時代という名前のもとに
一瞬で堕ちてしまったと感じるのかな？
またダウンサイジングエンジンのクルマを
買えばいいだけなんだが。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:20:57.64 ID:OqKX+vZo0

ランク付け大好きな日本人だから、結局は金の問題。
「ああ、安いほうのアレね」となるのが我慢できないんだろう。
V8が600万で直4が1000万とかになれば、胸を張ってエコエコ言い出すよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 13:29:24.31 ID:qYE5CX8T0

1000ccで800psとかのエンジンで燃費が10km/lぐらいで壊れにくいエンジンなら乗りたいな。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 14:28:58.60 ID:YLx1bYhv0

頭の弱いのが多いんだな
2000cc以下の車にしか乗ったことないのか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 15:16:10.74 ID:fhDqvTXQ0

珍説だ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 16:55:54.71 ID:7W9DBccJ0

NewA6のアバント出ないかなー
テールのデザインがどうなるのか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:06:54.42 ID:mrLvuyQ70

>>325
セダンと同じ感じだろうね
俺には出っ歯に見える

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 17:18:10.40 ID:EUuJLPAa0

>>325
本国のサイトには掲載されてるよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:27:35.49 ID:FW86za2s0

シングルフレームは、ようやく終了だ！
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/474/801/01.jpg

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:29:31.93 ID:ilDXghCP0

>>328
終了してないじゃんｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:41:51.77 ID:Fg+IBLdy0

かえってランエボに似てしまう悪寒

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 20:54:30.99 ID:dYJS4pYe0

ゴルフじゃん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 21:23:18.58 ID:P3RD9ACW0

祝初戦劇的勝利

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:16:14.13 ID:xB5u9P1a0

新型A6がデビューしてディーラーに呼ばれたので、試乗した印象を書かせてもらいます

Ａ６（２．８）・・街乗り程度なら十分なパワー、ハンドリングはラグジュアリーな印象。OPの20インチを履いてたけどロードノイズが気になった。
Ａ６（３．０）・・２．８をパワフルにしただけ。それ以外は同じ印象。
Ａ７・・ついでに乗ったがこちらが好印象。ハンドリングも適度にクイックで20インチのロードノイズもあまり気にならず。

ちなみにコンフォートシートは必須だと思う。普通のシートと乗り比べると差がかなりある。
ボディーの大きさが許せれば、Ａ６の３．０を買うよりはコンフォートシートが標準装備のＡ７を買った方が良いと思った。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:58:57.53 ID:ilDXghCP0

CG10月号の特集でA6のMMIのパッド部分は左ハン用のをそのまま
流用しているって書いてあるけど、それは間違い。
左ハンはちゃんとパッドの位置が反転してます。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:47:01.47 ID:3FrAaxgk0

A2コンセプト、A1より小さいて・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:52:26.82 ID:LGRLKARr0

>>335
VW up!のプラットフォームで行くのだろうか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:53:18.33 ID:+A+/1MrP0

audi sage　になりそうだな

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 05:26:23.11 ID:+zBLxiVD0

Newなのに、A6&7はシートのベンチレーションのOp無し・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 08:43:27.75 ID:bm6zuzk8P

>>338
何回もしつこいなぁ。い草でも敷いたら良いじゃん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:08:47.99 ID:+KvwSnu80

A7買いたいが、内装色で悩み中
ヌガーブラウンかベージュ、ウッドパネルもどっちがいいか悩むな...

まあ実は外装色も決めかねている、、、

2010年モデルの在庫車から選ぶとぐっとディスカウントしてくれるんだけど、
好みの組み合わせがないよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:29:40.46 ID:G/URwVq40

>340
おー、同じだ。
アイスシルバーにヌガーブラウンかグレイの内装と思っている。
ブラウンは在庫あったんだけど、迷っているうちに売れてしまった。
もう在庫に選択肢はない。ブラックの内装は、暗い感じになるから乗りたくない。

こんな高額車を衝動買いもできないので、まぁいいや。
GSも乗ってみるけど、気が変わらなかったら、12月ぐらいにA7発注する。
グレイのシートは素敵だけどダッシュボードグレイは少し安っぽいので、ブラウンにするつもり。

>333
2.8は個人的には印象が良くない。基本エンジンしか違わないのに、3.0Tとは全く別の車だ。
あれにオプション含めて700万払う気がしないなぁ。
もっとも、自分は先代FF2.4にオプション入れて660万定価払っているので、どうこう言えませんがｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:18:05.02 ID:nmpcnsPF0

掘り返すようで悪いが、プ〇リウスとかハイブリッド海苔ほどエロ・・もとい、エコだエコだと自慢している。
しかしそれはごく一部だろうが、そう言う輩程私生活ではゴミの分別がずさんだったりする罠。
ウチの近所がまさにそれ。
クルマくらいアグレッシブで刺激的でもいいジャマイカ。
ところで、アウデーはカーボンオフセットはないのかne
.

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:37:57.64 ID:bwgfiy1eP

>>342
Ｑ５買ったらカーボンオフセットがどうのこうのと書いてある
ヘンなＤＭがアウディから届いたよ

読んでも何の意味があるのかサッパリ分からなかったんで
破いてゴミ箱に捨てたけど捨てちゃいけないものだったかな？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 10:51:18.12 ID:xeSnGeLh0

>>342
A4だけどカーボンオフセットされてるよ。
プリウスとかは、俺はエコカーなんで、カーボンオフセットなんてしないぜっとかいうスタンスだったりするのかな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:26:59.31 ID:PpcDXwMy0

A6 2.8qが610万で安い安いって言われてるけどもともと高すぎただけじゃないの？
こう書くと貧乏人が！ってけなされそうだけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:34:09.23 ID:XFmb9o1E0

>>345
　見栄価格だったね。でなけりゃ大幅値引き販売なんてしないでいいもんね。
　A6買うくらいなら E class , 5 series に行ってしまう。とディーラの営業も認めてた。
　で、こんどの２．８　素で６１０万ですか。　クラウンギア、軽量化とか、あんまり
　魅力ないな。これが売れたらアウディ人気も本物ですかね。MB BMに飽きた人とか
　来るかもね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 12:43:10.80 ID:PpcDXwMy0

そうですね。今度は値引きなしで売れますかね。
しかし610万でもコンフォートシートとＬＥＤとメタリックペイントを足すと685万ですか。
やっぱり安くない気がしてきた。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:11:48.60 ID:bX+LDurQ0

急がないのならGSと比べてからでもいいかもね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:17:40.56 ID:HEtGdlie0

ときどき某工作員がやってきて
前後とはまったく繋がらない脈絡もないこと書き捨てていくよね

ここでは誰もそんなクルマには見向きもしてないのに

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:24:50.53 ID:obZwcJ5B0

GSってどこの国の車なんでつか？
まさかレ糞スのことじゃないでつよね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:05:23.38 ID:hdbVeNXm0

特選外車情報で、
A7とMBのCLS、パナメーラのV6との比較試乗で、
福野含め全員がA7を絶賛してるね。
次期GS450hも候補だったけどA7買おうかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:21:57.69 ID:vlhV5/OO0

ここはaudiスレですよ？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:47:10.29 ID:E7SK/5QL0

A6の標準のホイールでも、チェーン装着できないんだね。
装着できるようにしてほしかったなあ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:09:40.46 ID:SfurfMaB0

CG今月号で、523i、A6 2.8、E250 3台の比較フルテストをしているよ
この中ではA6が一番遅い

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:09:44.16 ID:acdbjNg70

Ｑ５でも日本国内ではチェーンはＮＧってことになってるぐらいだからね
スタッドレスで十分ってことじゃないの
ちなみにＱ５は無理すれば樹脂チェーンが付くからＡ６でも大丈夫かもね
海外のサイトで調べた方が良い

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:13:32.81 ID:9LkTZSuA0

まあCGのテストなんて話半分程度にとっておくのが宜しいかと

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:23:54.61 ID:8Wsc+7vf0

>340

内装は普段目にするので好みのにした方が良いと思います。
サンルーフが希望だったのですが、サンルーフ＋ブラウン内装の在庫がなかったので
内装ブラックにしたけど、もうあきました・・・MY12モデルを待ち、ブラウンが良かった。

今だったらMY11モデルなら値引きは50は超えるのかな？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 19:49:09.24 ID:xz8ZgUmf0

>>347
Ａ６の2.8乗ったけど革シート付きで激安。A5SBS-Lineがぼった栗に思えた。
でもカタログよく見たら、
いつの間にかメタリックも有料、マットも値上げ。
セコ杉ＡＪ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:12:47.09 ID:FYQg4jQ/0

>>358
だよね。カラー７色のうち６色が有料色85,000円なんておかしいだろ。
金取りたいのなら定価85,000円値上げして無料色の白だけレスオプション△85,000円にしろ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:37:59.54 ID:E7SK/5QL0

>>355
ありがとう。
オーナーではないけど、スタッドレスは高いし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:40:57.37 ID:bwgfiy1eP

外車を買おうってヤツがホイール＋スタッドレスタイヤくらいケチらないでくれよ…

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:03:44.17 ID:obZwcJ5B0

ホントだよ…たかだか30万くらいのスタッドレスとホイールけちるな。今時チェーンなんかして走るやついないぞ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:22:30.54 ID:RaJlVGKH0

Ａ６の北米価格
2012Ａ６　3.0Ｔquattro $49,900
LexusGS350AWDの北米価格
2011ＧＳ350ＡＷＤ　$48,850
ほとんど一緒じゃん。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:31:51.72 ID:e/9FaqGT0

う～気持ち悪いからイチイチGS出すなよ。
Audi海苔はレクソス興味ねぇよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:53:32.26 ID:ZvLmgOOB0

>>364
現在ＢＭＷ525からの乗り換えで新ＧＳとＡ６とで悩んでます。ＢＭＷはＤがひどいのでもう結構。
先月末にレクサスＤに新型ＧＳの情報もらいに行ってついでに現行ＧＳ350試乗したけど現行型でも
かなりよかったよ。叩かれるのを覚悟で言うけどクルマとしての出来はＧＳの方が良いのでは？
Ａ６2.8はトルクが細いのとシートが今一つ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:55:45.36 ID:6jrO8FlN0

んじゃあとっととレクサスに決めちゃえばいいのにわざわざこんなスレまで来て何言ってんだろこの人…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:12:39.71 ID:2JaHLQu80

>>366
Ａ６と悩んでるって書いてあるじゃん。ブランドとしてのＡｕｄｉが好きなんだよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:16:46.22 ID:Eu5igqM30

Audi海苔ってホントにレク嫌いだねえ。虚構のブランド同志で嫌悪感を感じるのかな？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:41:31.86 ID:e/9FaqGT0

>>365
あなたの言ってる通りだよ。ホント。
新型GS350良いよ。とくにグリルの完成度は自動車の歴史始まって以来のデキだ。
GSスレを覗いてごらん。ついでに368の人も。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:50:23.50 ID:bm6zuzk8P

>>361
まさか、夏タイヤにチェーン？
岩手には来ないでね。いくらクワトロでもアイスバーンは夏タイヤは自殺行為。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:54:29.08 ID:pM7+W09U0

>>363
今の為替レートで日本円に直すと380万円か。そりゃないわ。
どうせ革シートとかＬＥＤとか付いてないんだろ。ソースは？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:27:36.47 ID:5qId4W1C0

>>357
軽く話して11年モデルで６５万引きまでは聞いた。
そこから先は本格的な競合とかが必要な感じ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 00:55:52.67 ID:3O0nWy7n0

夕方A7見た。シルエットが昔のBMWみたいだと思った。なんとなく

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 01:27:04.15 ID:ED9WwjoI0

>>372

え！もうなに値引きでてるんですか。
A7は結構リセールいいと思ったのだが、ダメか～
あと数ヶ月待てば良かった。

まぁ、でも好みの仕様がないなら仕方ないですね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 03:00:00.70 ID:bt7ZYPSG0

自分の好きな車に乗りなさいよ！ってね。
Ｓ４が一番バランスが良いと思う俺だけど。
サイズ、走り、パワー、価格、妬まれず妬まず、無理をしたのかしないのか？
そんなクラスでは？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:20:49.14 ID:Mt+PySa40

エンジンだけの比較なら、
3.0T＞GS350＞＞＞2.8

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:29:15.42 ID:WtQ5+umM0

>>375
RS4が出るまではそうだね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 06:35:43.62 ID:tUMguHts0

ダウンサイジングはｖｗにとどめるべきだったね。アウディには似つかわしくない。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 10:56:45.08 ID:JR2/PJ1x0

3.2FSIから2.8に乗り換えたら非力さに愕然

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:15:24.06 ID:rvm2pX3d0

>>379
愕然とする前に試乗しろよw

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 12:32:46.42 ID:JR2/PJ1x0

そういや試乗もしないで納車されたな。
初めて気づいたわ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:01:09.83 ID:ZBF7Z/Dk0

A6なんだけど、
2.8でLED選ばないと、ヘッドランプユニット内下側に点々と点くポジションランプも無いの？

383 ：340：2011/09/04(日) 18:34:19.12 ID:cO/I8sIs0

>>357

> 今だったらMY11モデルなら値引きは50は超えるのかな？
正直在庫車に関しては遙かに超える額を提示されています。

ただやはり好みの仕様にしたいので、12yearモデルをオーダーして
なるべくサービスしてもらえるよう画策中です。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:14:26.48 ID:L2HzCaAX0

値引きがいいのは９月の決算期だからじゃないの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:23:45.80 ID:CV8yk+4l0

2.8V6は、しょぼすぎる。力なく、うるさく、回らん。ひどいエンジンだ。
もうお役ごめんの、昔のAUDIのエンジンが悪かった時代の遺物だ。
あれだったら、ダウンサイジングとかいって、2.0Tにした方が、魅力出るんじゃね？
個人的には、それぐらいのエンジンならクワトロいらんから、FFでいい。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:54:34.69 ID:AbrKG0cg0

2.8は3.0Tに対し最大トルクと出力は3分の2しかないのだから
パワーだけ言えば全く別物．趣味で買う外車としては貧弱．
但し3.2とか2.0Tでそれなりに走ってしまうと利益の出そうな
3.0Tが売れなくなるのであえてラインナップに加えているのかも．

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:55:50.37 ID:CYGkknWg0

4Bの3.0Qや4Fの2.4FFから見れば十分に良い物じゃないですか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:30:42.05 ID:qxgiHSsy0

べつに大パワー吐き出して気持ち良くなる人ばかりが乗るわけじゃないからね。
普通に快適に走れるセダンが欲しい人にとってはいいクルマだよ。2.8も。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:47:07.41 ID:JR2/PJ1x0

まあねー
2.8だと高速道路でスピード違反はしにくくなるよね。
3.2FSIのときは知らないうちに150出ててオービスに撮られたことがあるよw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 23:55:05.22 ID:bt7ZYPSG0

>>377
ＲＳ４クラス以上のパワーは有る意味無駄すぎる。
300PS前後で十分です。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:20:26.08 ID:O13w9t7l0

>>385

new audi a6 のデザインだけ欲しい人向け FF モデルが出たとして、
いくらなら買う？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 00:23:32.22 ID:cNJs2wB20

>>391
俺なら無理せずにA4 2.0Tを買う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 02:22:43.75 ID:vSjJTMqN0

>>340

す、すごい値引きですね。
きっと上お得意さまなんでしょうね。

個人的にはMY12のヘッドアップディスプレイをぜひオーダーして欲しい。
まだ見たことないけどかなり大型で見やすそう。
（MY11だとオーダーできなかったので）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 05:48:26.37 ID:mKYhIcgG0

>391
500-550かな。それだってオプションいれれば、600超えだ。
newA6は、後席の居住性も良くなり、内装デザインも素敵で魅力あるが
エンジンはクラウンの2.5V6に載せ変えて欲しい。
あっちの方がずっとスムースで快適。
飛ばさなくても、2.8は乗り味が悪い。

>392
A4もいい車だと思うけど、内装デザインが１世代前なので、
運転席に座った雰囲気で、newA6とは差が大きい。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 09:21:27.83 ID:ZrERdrEo0

>>389
知らずに150出しちゃった、、、と　自分の間抜け加減を嬉しそうに自慢するヤツ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 13:12:50.94 ID:HcI42fwL0

小市民的な常識がある人達が乗るのがAシリーズ、少し贅沢したい人はSシリーズ、
RSだとパワーがあるのは当然としてバランスも良くてスムーズで精密な機械という感じ

常識と懐具合で自分に合ったのを選べばイイんです。R8が合うならそっちに行くとか、
路上での扱いはメルセデス、ジャガーよりも下みたいで全然優遇されてる感じがしない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 14:40:18.42 ID:GD5Twfe90

MやAMGはそれぞれのトップグレードだから深い満足も得られるが、Sは更に上位にRSがあるから中途半端だよね
そしてそのRSが出るのか出ないのかも、なかなかわからないのも難点

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 15:47:53.37 ID:iP3ckzSF0

>>390
トータルパッケージの話ですね
常にモア・パワーを主張される人はどこにでも居ますよ
そう言う価値観も確かに有ると思うし
お互いに価値観の共存は認め合いましょう
私の場合はS４に６MTがあればなっと思ってしまいます

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:05:58.82 ID:BsSjwLBt0

>>396
>常識と懐具合で自分に合ったのを選べばイイんです。R8が合うならそっちに行くとか、
>路上での扱いはメルセデス、ジャガーよりも下みたいで全然優遇されてる感じがしない。

それが改善されるのには長い時間が必要だね。
歴史の重み。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:12:01.11 ID:oSQvo5m3P

つまり暴力団幹部がアウディを乗り回すようになるまで待てということですね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 18:59:44.58 ID:70BqZ/DY0

＞路上での扱いはメルセデス、ジャガーよりも下

アウディってモデルが似てるので、例えS8が煽ってきてもあまり威圧感ないかも。
私はS4乗ってますが、それと気づく人はほとんどいません。それがいいんですけど。
昔乗ってたメルセデスのCは散々な扱いでしたけどね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:11:36.02 ID:ntOPUSl60

A3新型でたら現行の中古の値段はさがるかな？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:22:49.91 ID:WBcwblOT0

>>401
MやAMGほどの認知度はないからねえ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 22:35:50.33 ID:z+8/3x/90

S4やS6、ぱっと見、標準モデルと変わらんからね。田舎なら家も買えるRS6ですら。
A7試乗していて、S8に煽られてたけど、さすがに無茶苦茶威圧感あった。
その人、ディラーでは有名な飛ばし屋みたい。
車の面よりも、凶器のように迫ってくるその迫力に引くんだろうな。
A1や318やｃ200でも、基地外ののる車はやっぱり怖い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 23:33:44.69 ID:mOQFliyd0

結局車より乗る人間だしな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 00:25:09.89 ID:8VW+R4b80

アウディ乗りは煽ったりする人種はごく僅かだと信じてる

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 01:10:53.68 ID:GKSv+NIz0

煽ったりはしないけど、加速でグイッと引き離したりはしてる。特に煽られた後とかに。
荷車みたいなのにあの暴力的な加速は快感です。
意外なのか煽るの止めてくれるんで実用的。すぐに走行車線に戻りますんで紳士的ですよ。

そうやって性能を見せつけるのは少しドイツ風かな、と思ったりもしてる。ちがうかな、

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:04:15.17 ID:KE6hW4eW0

>>394
　A6 2.8 FF もしあったとして５２５万、値引き入れてトータル５２５万ならいいなあ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:41:40.96 ID:mVoiM44z0

昨日の夜A5SBが煽るような運転だったな。
やや混雑した高速道路で、ずっと車間距離５ｍぐらいしかとっていない。
煽っていたのか、車間距離を普段からとらない運転習慣なのか。
いずれにせよ、品のない運転だった。みっともないからやめて欲しい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 07:56:50.11 ID:+osWMvqt0

CG今月号の3台での比較フルテストを読むと、A6 2.8はちょっと買う気が失せるなあ・・・
遅すぎる・・・
S6が出たら考えよう　2年後位かな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:33:58.01 ID:6A5D8MQT0

Audi 各国のページみて遊んでました。ニュージーランドで買うと高いんだ。
アメリカだと安いのね、2.0T quattro premium $41,700 = \3,203,811

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 11:58:12.04 ID:ATjjY5Rk0

A5は成金が多い>>409

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 12:11:16.84 ID:kgl/KDuo0

>>409
でも、首都高はみんなそんなもんだよ。しかも商用車で。
ビビリの俺は、あんな車間距離ではとても走れないが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 14:17:38.91 ID:GuuNzhlJ0

RS6AV今日車検に出したら、代車A7だった。
サイズとスタイルにオーラあるね。
RS7もし出たら欲しくなるだろうな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:24:05.16 ID:4fEAgY2V0

>>414
旧M5に対抗したモンスターパワーが売りだが、フロントヘヴィー過ぎで直線番長になってしまったアウディの失敗作、まだ乗っているのか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 16:57:59.98 ID:Z6ItBV3o0

妬みは見苦しいぞ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:29:18.44 ID:W+EGgO2+0

サーキット以外ではフロントヘビーを感じさせることなんてないぞ。
高速道路でも楽しめる稀有なクルマだ。
少しでも濡れた路面では無敵だし、峠でも超痛快に飛ばせる。
洗練度ではRS5に一歩譲るかもしれないが、
麻薬の如き加速Gの快感、なかなか手放す気になれない。
決して失敗作じゃないよ。歴史に残る怪作だwww

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:38:39.09 ID:W+EGgO2+0

414&417だがアンカー打つの忘れた。スマソ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 18:51:03.37 ID:mAkqwEY20

人の車にケチつけられるほど良い車乗ってんのかよ（笑）

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 20:19:53.60 ID:YpSKiaVZ0

414です。
代車のA7乗っての印象。
操作系がすべて軽くスムーズに感じる。クルージングは快適至極。
しかし妙に軟派な感じ。サイズの割りに女性にも乗りこなせそう。
ステアリング、高速域ではもう少し剛性がほしい。
低速では切れが良く感じるが、ライバルのCLSに対抗するため?に
パワーアシストを強めてるのかな？
でもMBのステアリングフィールは格別だからなあ。
S7ではどんな味付けになってるのだろう。

421 ：414：2011/09/06(火) 21:12:04.81 ID:0NsVxmnJ0

あーちなみにA7にはフルチンで乗りました。
エアコンもよく効くから風が当たってチンポが扇風機みたいにブルンブルンしてた。
あと街中走っててもA7はやっぱり注目の的で、結構ギャラリーの視線を感じたよ。
主に停車中社内を覗きこまれてました。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 21:57:18.99 ID:Bz5IcFu40

>主に停車中社内を覗きこまれてました。

それはフルチンだったからではないかと

その代車A7を次に乗る人がかわいそうすぐる

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:01:54.18 ID:gTHDG8KcP

>>421
氏ね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:31:28.54 ID:iqh21wN30

アンカー付けるの面倒だから省略するけど、rs6はフロントを1ミリ上げるだけでコーナーの走りが劇的に変わる。
まあ、ノーマルでも普通に曲がるけどな。
フル珍でアウディーは止めよう、せめて半裸で。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:42:15.36 ID:cchrY4cmi

>>417
新M5かCLS63AMGを買うよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 22:53:58.22 ID:Fcbkuyyb0

http://www.diseno-art.com/news_content/2011/08/audi-reveals-four-of-its-best-new-models/

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:02:48.00 ID:cV+GwAwX0

”RS6AV今日車検に出したら、代車A7だった。”
”A7にはフルチンで”

ウソ下ネタでも、身元特定されて、迷惑顧客リスト入りオメ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:20:27.67 ID:u/HLJ2hu0

>>427
おいおい、421みたいな下品な奴と一緒にするなよw
なりすましに釣られないこと。
420までだ、俺は。

>>425
新M5はそそられるが、こちら降雪地帯なので…
あと、当地のDがいまいち。
AMGは意地でも買わんぞw

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:31:18.31 ID:Ag+RJd5Ki

>>428
雪国なら絶対にAWDだよね

新M5も後からAWDも追加されるらしいし、次期RS6かRS7が出るならどちらにするか迷いそうだな
パナメーラターボSは高すぎるし、幅も大きすぎだからパス

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 09:34:12.17 ID:u/HLJ2hu0

>>429
禿同

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:52:47.64 ID:9noz5OXf0

>>429
それはいつくらいですか？２年後くらいでしょうか。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 13:55:33.57 ID:Ag+RJd5Ki

>>431
新M5のAWDバージョンの話？
早くても2年後位だと思うよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 14:34:25.75 ID:OBqXqfO70

>>431
>>432
来週開催のフランクフルトモーターショーにM5 AWD(X-Drive)がデビューって噂もあるよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 15:04:41.29 ID:Ag+RJd5Ki

>>433
マジ？
もしそうなら通常のM5と同時発表じゃないか？
通常のM5も正式発表はフランクフルトだからね

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 16:41:04.78 ID:W2HMfe6E0

xDriveは実物じゃなくアナウンスメントってことだろうな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 17:23:16.69 ID:N9haHk+B0

>>435
ああ、そうか
FRのM5は実車が登場、11月からドイツで発売､来年1月から日本で発売だものね

AWD M5は発売のアナウンスメント
となると発売は2年後くらいかな
AWD M5を待とうかな！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 18:12:15.91 ID:1gNJQlec0

↑スレチ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 20:10:28.66 ID:YNwLKOYp0

>>426
S6カコイイ！　S7は…ｽﾐﾏｾﾝA7のが好みです…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:48:34.80 ID:OzjV2v9u0

実際のオプション選択肢の有無以外のMY11とMY12の違いは何か？
知ってる方がいれば教えてください。
噂によるとマフラー形状が違うらしいが、真偽は不明

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 22:53:02.40 ID:1K+EWKCq0

http://www.umikappa.info/audi/2011/08/audirs6-13.html

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:40:49.81 ID:6jY0th1yP

>>438
> S7は…ｽﾐﾏｾﾝA7のが好みです…
禿同。S7?RS7?は、優雅じゃない。ちょっとコンセプトからズレてるな、お下品に。
MB/AMGの対抗なんだろうが、その辺はAMGという別会社の名前で出してるあちらが上手だよな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 00:58:03.28 ID:aSFxY2EZ0

アウディはベンツほどの豪華さ無くBMWほどスポーツ感を感じない。
中途半端な車だな。
エクステリアデザインもなんかのぐらったい。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:11:04.88 ID:5Cnh9BN40

>>442
豪華さやスポーツ感なんて要らないという小市民に大人気です。割とマジで。
ところで「のぐらったい」ってどういう意味？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:15:20.81 ID:DPoXmsui0

「のぐらったい」って何だべ？　どこの方言だべ？？　ぐぐっで見だども、ぐーぐる先生も知らねってよ。
アウディスレにわざわざ遠ぐの田舎の山の中から出張っでぎで、こき下ろしてぐれでご苦労だんべ。
おめぇさみでな馬糞くせぇド田舎もんにわがっでもらおっちゅうのは、そら無理だんべなぁ。。。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:18:13.41 ID:G+dMNYuWO

Q3いつ出るの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 01:21:20.76 ID:0AWoChAd0

最後に「たい」がつくから
熊本たい

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 02:07:50.69 ID:AP3HZ6qI0

>>444
アウディって中国で大人気なんだぜ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:14:55.23 ID:FSC2moMu0

”ベンツほどの豪華さ”？？？
”のぐらったい”以前にそこが意味不明。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 07:47:07.22 ID:be1W0W5X0

>448
「田舎での知名度」と読み替えてやれよ
それが思いやりのあるおとなってもんだぜ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 08:19:46.20 ID:dUUrcps00

>>447
アウディが中国共産党と癒着して幹部の車はアウディになったので、
アウディは高級車の象徴となり人民の憧れとなってるから。
その流れでＶＷも人気。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:52:29.07 ID:pAFd+IcN0

”のぐらったい”って野暮ったいだろ wwwwwww ヤベ。
Audi以前に免許とれるかどうかだな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:55:12.02 ID:7oWRyKmw0

吹いたw

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 10:57:09.09 ID:ZFMZiBMg0

>>442
AudiにはMBのようなオラオラオーラがないのは確かだが
それがよくて買う人も多いんだろう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:02:40.00 ID:qRYSk0EZ0

>>451
天才解析者現る

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:05:38.61 ID:GymWBodGP

既出と書いて「がいしゅつ」と読むようなもんか＞野暮と書いて「のぐら」と読む

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 11:10:28.34 ID:KSTa/EeJ0

>>455
よし！
「のぐら」を２ちゃん用語として認定しよう！

457 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/09/08(木) 12:05:10.53 ID:/oZPfoT/0

本国サイト見ても、ARQは旧型のままだな。
もう新しいA6のARQは出ないのかな？
発売されたら、乗り換えを考えてるんだが…

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:36:06.70 ID:5Cnh9BN40

>>451
スゲェｗ
これから積極的に使うわ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 13:48:57.03 ID:FJ/pMfF1i

なにかありがたいものを見た気がする。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 14:19:24.14 ID:nIvMl/14O

>>451
感動したｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:17:49.34 ID:I7DdwY0p0

>>451
言語学の可能性を感じた

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:30:18.37 ID:7oWRyKmw0

ヘキサゴンの世界w

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 17:23:19.72 ID:c9lEjTJd0

ノグラッタイ

　ノグラッタイ

ノグラッタイ祭りだお～

>>442
やるじゃないか！

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 20:56:52.93 ID:R7VEBbpn0

のぐらったい←何故か変換出来ない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:50:53.17 ID:EDIMQB100

こんなマイナースレから後世に残る名言が出るとは胸が熱くなるな…記念カキコするなら今のぐらったい

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:52:13.94 ID:+7FSx5d3i

俺も出来なかった

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:57:17.36 ID:nVGQ0AaKi

>>451
素晴らしい！

記念パピコ！
こんな瞬間に立ち会えるとは！

池沼も、こうしつ誕生したのか！？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 21:57:43.70 ID:Ye7ktDyr0

おまえらその辺にしておいてあげろよwww>>442が泣いちゃうだろwww

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:05:50.11 ID:nVGQ0AaKi

GT-R、たしかに素晴らしい速さ、抜群のスタビリティ、価格もリーズナブルなんだけど、スタイルがのぐらったいんだよねえ！

こんな使い方で良いでしょうか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:35:22.95 ID:HzNHlnnh0

のぐらったい・・・。
こういう低脳はどの職種についてアウディに手を出すんだ？？？
型落ち中古の高級車でアウディオーナー気取りなのか？？？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:39:37.54 ID:+7FSx5d3i

そんなのは良いから「のぐらったい」を今後どうするのか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 22:41:05.58 ID:+7FSx5d3i

あっ因みに「のぐらったい」を考えたのは俺だwwwwwwwwww@w

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:02:47.34 ID:CiS868Vt0

TTクワトロ、1.8ターボの中古車に惚れてしまった。ライトの部分が四角いやつだから、前のモデルかな
アウディを知らないのに欲しくなってしまう、あのデザイン。いいなあ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 23:47:24.52 ID:rR9smjSpi

毎日、覗きに来て良かった。
感動した。
何年かぶりの記念パピコ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 01:10:26.40 ID:1Tbnfgmn0

「のぐらったい」でググったらトップにこのスレｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 02:46:57.42 ID:V+u4HZ9S0

>>475
その3つ下に面白いのがあるよ。
日付まで一緒w

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 06:20:09.51 ID:hxyQz9u40

>>476
華麗なスルーっぷりに驚いた

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:38:31.93 ID:CN/3ii3P0

>>475

オマイ暇だなぁ・・・・・・

っと言いながらモレも検索したじゃないか！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 11:32:12.31 ID:1Tbnfgmn0

http://varda2.com/test/read.cgi/news/1315455386/69

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:18:11.20 ID:o8IM/6QJ0

>>479
お、普及してきますた！ww

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:40:38.26 ID:j0lu5rYL0

遅ればせながら吹かせていただきました。
だれかWikiにも載せてよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:44:59.06 ID:lwpIQcFx0

>>479
素晴らしい！
さっそく使われているね！

「池沼」や「がいしゅつ」もきっとこうして普及していったんだろうなあ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 17:47:07.57 ID:ZOg9zT+ri

A1プレミアムフェアが始まった
楽しみだな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 20:50:41.94 ID:B3+VHCeK0

A8 ハイブリッドはパラレルハイブリッドシステムを採用し、最高出力155kW（211hp）、最大トルク350Nmを発生する
直列4気筒2リッター TFSIガソリンエンジンとモーターを搭載。トータルで180kW（245hp）/480Nmを発生する。
モーターはトランスミッションのトルクコンバーターが置かれる位置に、蓄電容量1.3kWhのリチウムイオンバッテリーは
トランクスペースにそれぞれレイアウトされる。
A8 ハイブリッドの燃費は6.4L/100km（EUサイクル燃費）、CO2排出量は148g/km。
0-100km/h加速は7.7秒で、最高速は235km/h。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110824_472505.html

A8に２リッターってだけで驚いたのに、それで
＞0-100km/h加速は7.7秒で、最高速は235km/h。
なんて十分な性能を出すなんて凄いなぁ

日本車だとこのクラスにこの排気量とか、見栄の問題で絶対に無理だけど、
そんなの気にせずに「この排気量で十分だから出すんですが何か？」
みたいな徹底的に合理主義なアウディ・VWは面白いわ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 21:02:01.12 ID:xoqBNaFv0

>>484
VWグループのHVは3.0TFSI＋モーターだと思ったけど、2.0TFSIとは意外ですね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 01:44:18.82 ID:WWwiNt8l0

排出規制対策にQ5のをそのまま使い回しただけだからな。
Q5ですら価格が100万以上アップしてるし燃費も価格も3.0TDIが上だからあっちでも売れんよ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 06:58:09.27 ID:tLYavm89i

>>484
こんな低性能じゃあ、日本では売れないよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 07:32:12.37 ID:2TQ+voWI0

>>484
Sクラスハイブリッドみたく、電池エンヂンルーム内で
トランク等犠牲なしなら、良かったのに。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:11:50.02 ID:9Ov4XOFf0

S350が7.3秒だからA8HVの7.7秒は十分速い。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:19:50.90 ID:7C+i/gam0

中途半端なタイムだなぁ～。
のぐらったい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:22:51.06 ID:32C/8elu0

どれくらいトランクが狭くなっているんだい？　狭くなりすぎるのはのぐらったいよなwww
レクサスLSのハイブリッドの初期型はリアウインドウの下端＝トランクの奥行きで目が点になったが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 11:40:20.05 ID:E7ByFYCW0

何というのぐらたたきwww

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 13:31:52.03 ID:9Ov4XOFf0

お前ら、単にのぐらったいって書きたいだけだろ？w

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 16:48:25.01 ID:jeltNDSH0

>>489
そんなタイムじゃあ、ゴルフGTIにも軽く負けるぞ！
のぐらったいなあ！

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 17:54:21.03 ID:/RPVbRl30

WebCGのnewA6インプレ記事にわざわざ読みがな書いてたぞ。

野暮（やぼ）ったい・・・

どんだけアウディユーザーの学力を馬鹿にしているのか。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:36:40.60 ID:jeltNDSH0

A7スポーツバック、カッコいいんだが、いかんせん俺にはサイズが大き過ぎだなあ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 18:47:38.26 ID:32C/8elu0

>>495
A4オールロードのインプレで車高を100mm間違えて記載したばかりか
本文記事にも「全高が1550mmを超えているので立体駐車場云々」と書いたので、
カーグラフィック本紙を今回初めて鼻で笑いますた。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:43:02.50 ID:9Ov4XOFf0

俺だったら「のぐれったい」って読むな。
「のぐらったい」はある意味、高度な読み方だ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:45:05.53 ID:9Ov4XOFf0

A6、A7で盛り上がっているときだと思うけど
もうすぐA5のMC版がデビューするので
日本で乗るなら結局この大きさだよねってことで
こっちのほうに話題が移りそうな気がする。
顔もなんだかんだA6顔になっちゃったしね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 19:46:54.82 ID:9Ov4XOFf0

http://www.youtube.com/watch?v=t9fnWg0EAlw&feature=related

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:14:34.08 ID:jeltNDSH0

>>499
RS5スポーツバックが出ないかなあ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:41:44.09 ID:7C+i/gam0

>>495
その程度の能力しかないって思ってんだよw
さっきも駐車場に車入れようとしたらTTが邪魔5分くらい入れられなかった。
アホそうな夫婦だったなぁ～名古屋ナンバーだし

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:55:00.36 ID:/RPVbRl30

アウディでアホ度が目につく車種
TT, Q7 だね。あっそうそうR8もあったな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:29:18.92 ID:7C+i/gam0

そんなのがあんのかw

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:39:21.25 ID:PlxwuJdt0

TTって今後どうなるんだろね。今やこれだけA/Q/Rラインから外れてるけど。
R4とかなのかな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:46:56.74 ID:0q67ulY10

TTはゴルフベースだからなくならないでしょ
A3と同様

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:54:22.48 ID:PlxwuJdt0

なくならないだろうけどグレード統一するみたいな事言ってたんだよね。
で、どのラインに属するかなと思った。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:05:21.46 ID:0q67ulY10

確かに、A3より格上にするならR4しかないかもね。

A1
A2
A3
A4 R4
A5 Q5
A6
A7 Q7
A8 R8

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:09:24.41 ID:vVbQ468u0

だよね。スッキリした。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:45:28.90 ID:A8zeYLYn0

>>508
Q3も混ぜて～ｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:02:06.75 ID:hj1G15hk0

往年の名車Audi QuattroをモチーフにAudiの原点を追求したストイックでコンサバティブなA0[zero]が出てもいいと思うんだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:15:00.82 ID:3JP+6tpO0

R4って、開発中のミッドシップで次期ポルシェボクスターの兄弟分だろ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:15:08.41 ID:/dUAij3Y0

A4ベースのR6が出来てもおかしくないが、売れないだろうなw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 01:19:37.58 ID:/dUAij3Y0

>>512

なるほど、R4はTTの格下なんだな。体系がよくわからなくなってきた

>気になる価格だが、なんとＴＴの価格をはるかに下回る247万円程度になる>と予想されており、発売が非常に楽しみだ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:32:18.25 ID:RiFMPX8yi

R4は開発中止じゃなかった？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 12:50:33.83 ID:lwWbWtrW0

A2
ttp://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/audi/a2_concept.html

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:16:53.08 ID:DP69dnVw0

>>499
イギリスのサイトだと既にあの顔になってるよね
やっぱ日本もあの顔になるのかー、グローバルサイトだと今の顔のままだからイギリス限定
の顔だと思ってたが、そんなわけないかｗ
Ａ５だと今の顔のほうが似合う気がするが、どうかなー、そのうち見慣れるかな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 13:22:31.56 ID:DP69dnVw0

＞R4の車体重量は、比較的軽めの1134ｋｇで、エンジンは直列4気筒のガソリンとディーゼルの2タイプとなる模様。
＞ガソリンエンジンは1.4リッターＴＳＩで、最大出力は182ps
このスペックで247万は絶対にないだろーｗ
アメリカ仕様の何も付いてない最低グレードならあるかもしれないが
Ａ１より安いということはありえないし、スペックやルックスからいってＡ３よりは高くなるだろう
最低でも４００万弱はすると思う
それでもＴＴよりは安いし

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 15:24:25.53 ID:lwWbWtrW0

>>517
死んだメダカ顔。って確かにってカンジだよね。w

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 16:18:03.39 ID:H7X98mkO0

A5だけは誰が何と言おうと現行のほうが圧倒的に良い。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:51:50.68 ID:saqsQ46k0

>520
現行ってどれよ？バイキセノンのあれか？
A5は、内装と共に、あのライト周りデザインも弱点だ。結構大きなね。

522 ：忍法帖【Lv=1,xxxP】：2011/09/11(日) 19:59:16.18 ID:yBBuq77Q0

Q3の発売はまだですか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 21:36:07.87 ID:o1JNYe1+0

A5はオリジナルのほうがデザインが純粋

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 23:51:44.30 ID:sa6ZbcAm0

A5SBはマイチェンしてからは後部座席を3人乗りに選択出来るらしいけど
そんなのどうでも良いわな
便利になったところであんな不細工になってしまったら乗る気になんぞならん

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 01:49:03.43 ID:AaJcYFmk0

>>524
乗らなきゃいいじゃん。
それだけの話。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 03:35:22.45 ID:0SkcXibci

お前は乗れないんだろうが

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:36:46.97 ID:i5JtltNF0

みんないい車のってんだなぁ
やっぱA3はここでは見下される感じですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 07:47:37.41 ID:Oh9KAnwx0

赤パン先生乙

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 08:40:43.86 ID:VDfpTfqy0

A6以下は専用スレがあるのでそっちへ流れてるのでしょう

古い記事だけど
http://response.jp/article/2009/07/27/127732.html
>関係者は、支払い方法について、キャッシュとローンで半々の割合だろうとも話していた。

A5カブでもローンで買う人が半数なんですなあ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:10:38.36 ID:Jg6z+ZgE0

A5はオリジナルのほうがいろんな意味で濃い
フェイスリフト版はスタイリッシュになったがどこか軽い
ただ新型1.8TFSIの132g/kmという数値が気になる
MTの値でSトロは未発表だけと

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 16:55:06.90 ID:YdMsEAMB0

>>527
型落ちゴルフの見栄っ張りさん用

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 18:00:51.54 ID:NwHLwbgT0

>>527
んなこたぁーない。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:57:05.85 ID:hpue6uZO0

Ｄが上客としてみてくれるのはＡ６から

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 19:59:05.35 ID:TGCD7n920

とりあえずプラットフォーム何とかしてくれないと
Ａ４，Ａ５の右ハンは全くＮＧ。
右ハン率高いわけだからこれはマストな変更部位でしょ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:01:44.37 ID:l7e0omxp0

左ハンの生産量に較べたら右ハンなんて微々たる量ですよw

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:05:01.51 ID:j2EFHqiH0

>>534
BMWやメルセデスはRHDによる不都合は無いのに、アウディは遅れているなあ
イギリス、日本、オーストラリア、南アフリカ、香港を馬鹿にしているのか！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:07:41.33 ID:OSBMDAgI0

>>527
A1だって別に見下されてはいない。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:26:51.50 ID:JCzYuMnR0

>>536
Eや5尻の4駆は右ハンの設定すらないがな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:33:47.81 ID:95TyPfKP0

>>536
それらを引き合いに出すあたり、あの出っ張りの是非以前に
ナゼ出っ張っているのか分かってないデスね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:35:14.39 ID:j2EFHqiH0

>>539
あ、スマソ
AWDの場合ね！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:44:05.27 ID:Muech/JHP

>>539
Q5オーナーだけど分かってないので教えてくだしあ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:49:16.32 ID:95TyPfKP0

>>540
>>538の通り。

>>541
縦置きEG、フロントデフ、センターデフ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 20:51:33.63 ID:8lz7GQ7E0

別に気になりませんしっていう　むしろLHD販売して欲しいくらい

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:03:14.30 ID:Muech/JHP

>>542
デフが右側に配置されてるってことですか？
やっぱ左ハンドル用の設計でムリヤリ右ハンドルに改造してるってことですよね？
そこがちょっとイヤなんですよねー
まぁ最初から右ハンドル用に設計されてるクルマとなると日本車くらいしか選択肢なくなっちゃうんだけど…

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:19:35.40 ID:wUyLkLLb0

右とか左とか、のぐらったいぞ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:27:06.77 ID:TGCD7n920

のぐらは置いといて、
売れ筋のＡ４，５なんだから次のプラットフォームはもうちょいと考えてほしい、
というユーザーの声ととってよ、ＡＪさん。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:32:01.98 ID:95TyPfKP0

>>546
設計を左右両刀にしようとするとモノコックのセンタートンネルをがばっと開けなくちゃいけない。
そうなると車体剛性ガタ落ちだから現実的には無理だと思います。

今のFF縦置きなのに驚異的な前後重量配分とエンジン重心高はあのでっぱりを我慢しても
余りあると、サーキットも走るS4ユーザーな俺は思うけど、普通に走る人で気になるって人は申し訳ないですがが我慢してください。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:39:52.28 ID:TGCD7n920

>>547
うーん、あれでＳ５あきらめたからなあ。
といっても最初から左は選択肢になかったし。
いい車だから惜しい、と思ったのでね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:06:49.61 ID:OSBMDAgI0

>>547
漏れもA4B8海苔だが、出っ張りは気にはなるけど邪魔じゃない。
ドラポジは削られてないから、出っ張りは3日経たずに慣れた。
若干の違和感はフットレスト上げ底にしたら解消した。(VWmaniacsのにした)
足下広い助手席では嫁が脚の間に大きめの鞄置いてくつろいでるわ。

サーキットは走らないが、B8の重量配分はピッチングの激減で乗り心地への寄与が大きい。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 07:00:33.64 ID:IREvDt/e0

>>548
左ハンじゃ駄目なの？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:15:27.52 ID:umA7oNGe0

>>550
日本でLHDには乗る気がしないねえ
右折時に危険、追い越しも危険、タワーパーキングのチケット取りがすごく不便

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:27:03.00 ID:G7PJ6ftxP

左ハンのカッコいい外車の運転手が助手席の窓を開けて
運転席からマジックハンドでチケットを取る姿を見てると
失笑を禁じ得ない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 09:23:25.21 ID:sglM4bOV0

>>552
だよねえ

LHDのポルシェから降りてパーキングチケットを取りに行き、動き出した自分のポルシェを、前に回り自分で停めようとして、そのまま轢かれて死んじゃった40代の哀れな社長さんもいたよねえ！
RHDにしておけば死ななかったのにねえ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:22:57.74 ID:KlFWxN4PP

動き出した車を人力で止めようとするほどのマヌケじゃなきゃ死ななかっただろうにw

遊び車ならともかく、足車で左ハンは面倒だな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:31:48.85 ID:umA7oNGe0

日本で乗るならRHDだよ！
まったく同じ車・グレードで単にRHD仕様にするだけで55万円も高くなってしまったが、ためらわずRHDにしたよ！

RHD以外の外車には乗らない男、現在9台目のRHDの外車に乗っている
いつか夢のフェラーリを買うときは英国仕様の輸入になるのかなあ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 12:49:52.38 ID:IXazLdpJ0

うむ。
これまで左ハンは323iとR32-3dr乗ってたがやっぱ日本じゃ不便だ。
今は右のA6糊。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:31:07.50 ID:bPzc1vMk0

A5カブ、新型導入は来年3月以降らしいが
新型1.8TFSI+Sトロの組み合わせは実現するだろうか。
（本国では現在MTのみ）
2.0TFSIqだけ輸入だったら現行を大幅値引きで買った方がいいな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 13:48:03.93 ID:FGmti6slP

>>552
左ハン用のチケットボタンってあんじゃね？っつうかETCじゃ関係ないべさ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:02:37.02 ID:umA7oNGe0

>>558
高速道路ならETCでOKなんだけど、街中の立体駐車場のチケットね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:08:04.90 ID:IREvDt/e0

俺は足元に違和感とか、下手したらマスターバックも左のままってのが嫌だから本来の設計の左ハンが良いな。
確かに右折は気を使うし、右側しか無いパーキングは不便だけど。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:09:27.22 ID:umA7oNGe0

>>560
マスターバックも左のままって、アウディではまだあるのかい？
BMWやメルセデスでは当然もう無いけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:21:01.35 ID:G94aV7rh0

Audi Music meets Artってイベント@箱根彫刻の森美術館
今年初めて行くことにしたんだけど、
行ったことのある方、情報よろしくお願いします。
パーキングとか食事場所とかどうしたらよいか…
一応近くのホテルは宿泊予約しましたが。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:21:03.23 ID:IREvDt/e0

>>561
ごめん、輸入車全般でってことで。
アウディはさすがに無いだろう。
無いよね…？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:44:53.95 ID:bPzc1vMk0

仏車はまだ移していないクルマが多々ある

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 14:47:13.43 ID:K/xkrzXn0

>>562
担当に言って、招待状を持って来て貰おうかな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 19:01:57.55 ID:1PNJwkFU0

事実はともあれLHD乗ってるの見ると、「あぁ平行しか買えないのね」と思ってしまう

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:24:24.76 ID:MIOnR6kI0

>>527
akpnの影響だねw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:38:41.24 ID:g+H3fHQa0

ダサ過ぎてビビったw
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/114/html/09.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/114/html/10.jpg.html
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/477/114/html/11.jpg.html

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:05:02.95 ID:+BvkGZzs0

>>562
ん？もう当確したの？
俺は未だ返事ないが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:48:58.04 ID:PDIrgnrb0

>>555
イタリアのお馬さんの日本仕様にはRHD仕様はちゃんとあるぞ。
コーンズに行って来い、間違ってもマテルorブラーゴのお馬さんは買うなよ
牛さんはLHDのみだったような。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:20:58.58 ID:0N++M5Mt0

A5カブは量販車種ではないから、現行でも値引きは期待薄。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 22:51:30.93 ID:LEvjDGNY0

>>566
漏れは「外車だぜっ＝左ハンドルだぜっ＝俺ってスゲー！」な、
脳みそがバブルで止まっている旧い人種だと思ってしまうな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 23:14:49.69 ID:IREvDt/e0

その発想が出てくる時点で旧い人種じゃね？
俺は20代だからそんなことまず思いつかないぞ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 00:12:09.79 ID:oQRPeUYn0

>>569
スマソ。Dの招待枠なもんで…

終わる時間がわからんため、食事の予約ができないし、
帰りの渋滞の程度がどんなもんか…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 07:40:59.74 ID:q/nzYWB70

>>572
僻みにしか聞こえないよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:10:03.19 ID:AtnH8eSI0

>>574
300組600名もプレゼントするんだから、ディーラーに言えば招待状をすぐに手配するだろうね
なじみのお得意様ならばね

俺は出演アーティストにたいして興味がないから行かないけど

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 08:17:12.12 ID:95YKtCvc0

招待状なんて、要求してもらうものなの(´・ω・｀)
さもしいな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:05:29.26 ID:tPDJlFNu0

>>577
たとえ要求しても貰えない人がいるのも事実だね

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 10:48:24.30 ID:gYaWhwlV0

>>578
akpn乙w

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 13:06:33.44 ID:W4ozz6Kh0

まあ、普通に応募して待つよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:38:11.80 ID:BJGvsJ2M0

>>579
akpnって何？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:42:15.33 ID:BJGvsJ2M0

>>576
俺、みうらじゅんのファンだから、奥さんのbirdにも興味があるしw

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 22:09:59.62 ID:rg5rO/rM0

>>581

車種・メーカー / 【祝?】Audiからｶﾚﾝﾀﾞｰ貰えない禿24【係長→補佐】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302878540

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 23:03:57.09 ID:5bZTDrl40

>>577
さもしい、を久々に聞いた。
麻生首相の時以来だ。ま、それだけだ、すまん。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:13:02.42 ID:j7NSVwPz0

有名な「みぞうゆう」事件だが、あれも言語学からいうと
間違いじゃないんだって。そもそも「未曾有」の漢字を
一文字一文字読んでいくと「みぞうゆう」と読めるわけで
どこかでそういう読み方を過去にしていた人がいてもおかしくないとか。
ただNHKのアナウンサーがそういう読み方をしたらNGというだけで。
同様に「早急」を「さっきゅう」と読まずに「そうきゅう」と読んでもOKなんだとか。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:32:14.02 ID:L8+yqaxt0

>>581

赤パン
http://www22.atwiki.jp/enjoublog/archive/20071221/364d602f2da5eae4eb84ec5a29160058

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:37:22.67 ID:L8+yqaxt0

赤パン近影
http://megalodon.jp/2007-1218-1809-10/minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7090365/

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 09:15:47.29 ID:3GYno30A0

>>576
だろうね

BMW主催だけど六本木の洒落たライヴレストランでの渡辺貞夫のライヴ5組10名様ご招待、に行きたかったから、ディーラーの担当者にちょっと電話でお願いしたらすぐに招待枠で2枚用意してくれたよ

たかがカレンダーうんぬんで騒ぐとは、悲しいなあ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:09:16.52 ID:2EpcK8UO0

A1
意外に苦戦してるみたいだね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:34:54.39 ID:WS4EMwlK0

2Doorだから

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 00:24:48.76 ID:qy5LoMPV0

ほかが売れてるから十分じゃね？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:10:30.02 ID:WFZkptxB0

>>589
アウディ・ジャパン社長がインタビューで言っていたけど「A1購入者の75%は、アウディ車は初めてという方々」という結果を重視しているそうだよ
これからアウディに取り込んでいけるというもくろみだろうね

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 19:58:00.31 ID:+THdlBC30

>>592
そっかー。日産も軽売り始めたときは同様の事を言ってたね。
でも実際は軽から上位車種への乗り換えは起きなかった。
アウディはどうかねー。そもそもアウディ買うやつは次も
アウディとはいかないような気がする。色々なメーカーに乗りたがるような。
ま、俺だけかもしれないが。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:18:46.22 ID:/0dYsDn40

私はメルセデスのトヨタ化、BMWはバングルデザイン、内装超チープに嫌気がさしてアウディに流れ着きました。
デザインだけじゃなく、結構メカ好きなので、いろんな意味でゲテモノなところも好きです。
という変態な現行S4乗りでした

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 03:47:02.39 ID:jS+HR4Y+0

蒸し暑い夜だな

のぐらったいぜ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 05:14:09.20 ID:pSnGJUbz0

早くも古くさい

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:09:34.35 ID:lALckZvF0

>>593
たしかに
セカンドカーで初アウディとしてA1を買ったけど、ファーストは新M5にする予定だし、3台目のオープンカーは新SLKかな
俺はこの3つのメーカーとポルシェから適宜選ぶつもりだよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 06:16:47.84 ID:BwITRcNz0

楽しそうね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:17:38.26 ID:NXpjGZ/K0

>>594
BM好きでもないけど、クリスバングルのデザイン今よりいいよね。
少なくとも影響力あった。今のBMは緊張感ないんだよね。デザインに。
MBはわけわかんね。論外。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:07:12.15 ID:DCeHs+KH0

SLKかっこいいじゃん

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 09:46:54.78 ID:87oi3tP/0

ＳＬＫの２００もＺ４の２３も試乗したけど、激遅。
普通に同じエンジンのせたセダンの方がはるかによく走った。
基本見てくれ重視の車だね。
走りを望むなら上級グレードでなきゃだめだろうね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 10:05:58.31 ID:Sf2ViVhx0

200は鼻先軽い

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 11:07:30.92 ID:lALckZvF0

>>601
それはTTロードスターも同じだね

絶対的な速さを求めるならZ4 35is、SLK55AMGだが、軽快にオープンエアを楽しむならベースグレードもありだと思うよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:57:46.78 ID:DCeHs+KH0

>>601
新型の200、7G化でそんなに遅くないんじゃ？
スレ違いしつれー。

TTのFFが2.0TFSI+6速Sトロ
SLK200が1.8ターボ+7Gトロニック

で、さして動力性能は変わらない気もするが。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 17:30:53.20 ID:J2nacrJs0

新SLKかっこいいか？
最近のMBシャープさが無いと思う。斬新さも無いし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:10:52.86 ID:le/r74Vy0

ベンツのセダンのE350からA6に乗り換えようと思っています。
W212でもいいのですが、A6のアタプティブクールズコントロールに惹かれて。

A6はセダン、アバントどちらにするか悩んでます。
A4ならアバント即決なんですが、
旧A6はセダンとアバントはどちらが売れたんでしょうか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:22:37.33 ID:7w8LqCSo0

>>606
先代A6はセダン：アバント＝7：3くらいとか聞いたな
新型A6アバントは出るのが半年くらい先だから今すぐには決められんね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 18:24:36.70 ID:4oqQH49J0

>>606
北国ユーザーか、E350にあきたヒトなら、Ａ６よさげ。
でもW212､S212の350は、2012年モデルからディストロニックプラスの
Opあり（ACC、衝突軽減自動ブレーキ、後側方接近警告等）、要再考かも。

それと、アバントと迷うくらいなら、アバントが良いのでは。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:01:12.05 ID:Fy9TMrQk0

>>608
待ちきれずに'11モデル買ったおれ、涙目。
ナビもバージョンうpされてるんだよな。
>Eクラ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:32:47.29 ID:5Wysj3Ve0

ナビは知らないが、ディストロニックプラスのレーンキーピングアシストは
現行Opと違い、逸脱しそうになると警告だけでなく、ハンドルを戻す制御が
入るらしい。
Ａ６も本国仕様だと同じような装備可能だと思うけど、本邦仕様のOpではどうかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:38:12.57 ID:klK8bt0R0

>>607
Ｄでアバントは春と聞いたよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:44:10.64 ID:+s7cuzQS0

>>610
ますます涙目。
ハンドル制御ついてないLKAつけちゃった。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 19:50:14.72 ID:W4IJB5zT0

>>610
レーンアシストやら後方レーダーやらの安全機能つけたけど全く使わないね。
ACCだけは秀逸。とても便利。
>現行A8

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:34:48.68 ID:+s7cuzQS0

ま、警告してくれるだけマシw>無印LKA
ブラインドスポットアシストは車線変更
のときに頭を後ろに向けて目視徹底すれば
無問題。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 20:46:40.68 ID:sY8QSOiy0

>>612
ハンドル制御はジャマに感じることもあるから、
少なくとも現状ではむしろ警告だけの方がいいよ。
世代を重ねればもっと熟成するんだろうけどね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 23:37:51.98 ID:+s7cuzQS0

車線キープは電動パワステを直接
コントロールしてるんじゃなくて
ESCを利用してるんだよね

617 ：608：2011/09/19(月) 10:24:05.53 ID:vSz51QpT0

年に数回雪山に行くので、A6に気持ちは傾いてます。
使い勝手はアバントでしょうね。
アバントはテール周りもお洒落。

後は色のチョイスです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 13:42:11.70 ID:TnPIskhb0

誰かフェイスリフト後のA5情報あるひといる？
どうやら来年3月ごろ導入らしいのだが、
今からオーダーすると前の顔できちゃうのだろうか？
それとも新しい顔でくるのだろうか？
しかし10月オーダーで来るのは2～3月。
とすると新しい顔での日本仕様はもう決まっていて
オーダー受け付けているのかな？
ディーラーできけって話だがｗ
クーペ、カブリオレ、SB同時発表かどうかも知りたい。
新型1.8エンジンは今のところMTのみと組み合わせられて
いるから、日本には依然として2.0TFSIオンリーかな？
で、アイドリングストップがつくと。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:35:36.99 ID:5n6QkPtV0

あうでー

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 15:53:12.46 ID:KQusLavU0

あ～ぁぁ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 18:41:25.40 ID:F7tL8FMS0

>>918
すでに旧顔は８月で生産終了していて、流通上の在庫以外は新顔になることで間違いなし。
自分は正直どちらも良さがあるので迷っていたがディーラー在庫で先日契約しました。
下取りなしですが９月登録の分だけ超破格の提示で思わず決めてしまいました。

新顔は全体的な質感の向上以外に大きいところではナビが相当いいことや、
５人乗りとかアイドリングストップが旧顔に比べて売りかと。
あとはデザイン次第でしょう。
A5SBですけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:31:04.42 ID:Jjs6rQOH0

アウディに似合うキーホルダーとかありませんかね？

ＶＷやポルシェなどは、お洒落な物からカワイらしい
ものまで色々あるんですが・・・
何故かアウディは地味なものばかり。
みなさんはどんなキーストラップ付けてますか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 19:57:07.47 ID:ejOuHG0u0

アウディ純正

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 20:21:00.32 ID:c/U4nni30

>>622
ボッテガ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:46:43.66 ID:L3yFA5cbP

でっかくて分厚いからキーホルダーのリングに通すのが至難の業ですぞ
つーわけでそのままゴロンとポケットに突っ込んでますが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:50:26.62 ID:eRgQIM0r0

>>621
ナビってどの辺りがグレードアップしたんだっけ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:17:26.09 ID:TnPIskhb0

>>621
サンクス。大変参考になりました。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:49:47.74 ID:9hlekg/o0

本国サイト見る限り、ネット接続ができたり
車内に無線LAN飛ばしてホットスポット化できたり
するみたいだけど…
レクサスみたいに専用のDCM積んでいるわけじゃないから
どうせ携帯電話とBluetooth接続して実現するんだろうし
そうなるとパケット定額料金の適応外になるんだろうから
結局割高な通信料払わなきゃならないし
あんまり実用的じゃないような気も。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:34:22.71 ID:0cZungL10

そんな余計な機能は要らないな。もっとナビとしての基本機能を強化して欲しい。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:44:29.42 ID:qsN6p/6z0

新作の4.0Tエンジンって、期待していいのか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:20:47.90 ID:9hlekg/o0

いいんじゃない

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 01:19:50.03 ID:KyDWye3B0

ゴン太トルクだろうな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:08:29.97 ID:b7zY7O1G0

ごんたって誰？って一瞬思ったw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:28:09.66 ID:TFY/06Y10

権太坂って結構トルクが要るよね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 17:14:28.59 ID:H2Yge5bjO

>>633

ノッポさん乙

636 ：608：2011/09/22(木) 20:00:55.11 ID:59bA3kSk0

NewA6の白をディラーで見てきた。
サイドがあまりかっこ良くない。
黒の方がしまって見えて似合うかも。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:24:13.01 ID:59bA3kSk0

名前の欄が他の板のです。
ごめんなさい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:27:28.38 ID:OINmi0Hc0

シルバーは論外として白や黒だと存在感なさすぎ
国産車みたい

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 12:33:59.00 ID:M7BoaeZz0

アウディはシルバーって感じだわ
2台続けて選んでる

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:08:35.18 ID:wey0NC/c0

目立たないことを最優先にするんならシルバーでもいいように思う

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:16:30.25 ID:t4vcyrVF0

黒が存在感ないとか時代も変わるもんだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:36:27.81 ID:2SX81RSQ0

黒が存在感を感じるなんて時代あった？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:10:11.90 ID:9f4JPhV10

黒はセダンだと公用車やハイヤー、ミニバンやワゴンだと霊柩車に見えてあまりパーソナルな感じがしないな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 14:28:43.46 ID:fFrtbPNc0

俺は絶対シルバーや白、黒のクルマは買わない主義で
いつも水色とか緑とか下取り悪そうな色しか選ばないｗ
でもドイツ行ってみるとわかるけど、ドイツ人って大半が
黒かシルバー系、あとは濃紺とかで地味な色のオンパレード。
特に黒はかなり人気あるっぽい。
最近、ドイツメーカーは白を訴求しているからこれからは白も流行るかも。
日本では80年代に白はハイソカーの象徴としてもてはやされたから
イメージとしては消費されてしまったけど、ドイツではこれから
流行る色らしい。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:13:54.15 ID:VdeWw4DN0

どんな色でも似合うところが、さすがアウディ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 17:18:06.33 ID:PNxyylDY0

だからこそ白、黒、シルバーは勿体ないんだろうね

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 18:32:02.73 ID:fFrtbPNc0

ドイツ人も黒好きだからしょうがない。
A6に本国ではいい感じのターコイズが
用意されてるんだけど日本には入って
きてません。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:07:13.03 ID:X90M6DE80

A7買うつもりなんだけど、デイライト遠からず光ファイバーで旧型になるのが怖い。
光ファイバーは、A1から使われてるけど、S7も光だからなぁ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:26:08.84 ID:55ViuPVR0

白の似合うEセグFセグのセダンってなんだろうな。
アウディは全車種において白が全く似合わないんだけど。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 19:59:13.55 ID:T7YvhGaZ0

A6買ってしまったよ。車検通すつもりがディーラーいって、乗って、見積もって、次の商談で契約、そして納車と、こんな高い衝動買い初めてしたわ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 20:47:39.63 ID:sZHZbe2iO

おめ！！
うーん、うらやましい！
2.8か3.0、どちらですか？？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:17:53.73 ID:J7j2wrj90

現行かうならウーロングレーかっこいいよ。
車種にもよるけどね。
あと、現物確認は必須。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:19:39.26 ID:2tLp4OaB0

黒でしょ。
SSみたいでカッコイイしね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 21:47:24.60 ID:T7YvhGaZ0

>>651
2.8の黒です。素にしました。オプション高いのとちょうど船にのってたんで。さすがに3.0は高すぎますわw

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:29:39.49 ID:KUAqVYGW0

そんなこと言ったら新車いつまでも買えないよな。
欲しいときが買い時でokじゃないかな

また今度新しいのを買うと。
消耗品じゃないか

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:35:40.27 ID:qdZXI7npP

200マソ違うからなぁ。
装備も差をつけてるけどAJ、ユーザー舐めた値付け。
Dの営業も変わって、感じワロス。潮時か？
レンジ、イヴォーグはまだかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:04:03.59 ID:WdLA+7Kn0

>>656
スレチすまんが、俺も次はイヴォーグ狙ってる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:09:15.84 ID:fFrtbPNc0

3dr強力かっこいいしねw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 23:13:11.95 ID:u33DKENf0

本日横浜中華街に昼食を食べに行く途中で家族会議。
E350からの乗り換え。
娘（中学生）ベンツがいい。
家内A6アバント黒。
結局、セダンならベンツEシリーズ、ワゴンならA6アバント黒にすることに。

中華街の駐車場、外車はベンツ70％だった（笑）Audiは一台のみ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 03:55:46.72 ID:a41Pcu0i0

2.8が、前の3.2系の魅力的なエンジンだったらいいのにね。
2.8はエンジンがくそだからなぁ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 03:57:37.85 ID:c3DSL9W40

2.8のこの「飛び出し感が気になる」ってレビューが気になる。
ttp://response.jp/article/2011/09/23/162745.html

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 04:55:25.52 ID:a41Pcu0i0

飛び出し感なんてないよ。
アクセル踏んだって、音が煩いだけで、全然加速しない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 08:12:32.08 ID:uvOyrTrX0

>>649
BMW535iはホワイトがよく似合うよ！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 09:50:40.05 ID:pBYTV3wJ0

BMWよりは今のAudiのほうがデザインが洗練されてるように感じる

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:12:36.48 ID:VIiwsa3fO

>>654
確かに値段が違いすぎますね。
エンジンによほどのコダワリがなければ2.8で充分だと思います。

このスレではあまり評判よくありませんが。
もう船に乗ってるなら、納車は早そうですね。

>>656 >>657
EVOKE自分も狙ってます。
事前に流れてる情報のような値段なら、魅力的ですよねー。
フランクフルトの写真見ましたが、カッコいいですよね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 10:56:37.18 ID:i1mhBOBT0

ドイツ本国では
BMWとAudiのブランドイメージや評価は
もうほとんど同レベルって本当なの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:06:09.55 ID:+AoN2og50

みんな MUSIC meets ART の当選連絡きた？

携帯宛なので迷惑メールフィルタに引っかかったん
ジャマイカとビクビクしてるんだが。。。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 12:15:03.41 ID:OBHAEiy2I

A6 2.8にプレゼンスとSEの両パッケージと
コンフォートシート(2.8は36、3.0は20マソ）の
差額分くわえると約90マソ、
ゆえに、リアサイドとバックのブラインド、パドルシフト、
エンジンの差額分が130マソということになる。
ギリ納得できる価格差だと思うが？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 13:40:27.86 ID:c3DSL9W40

>>662
じゃ岡本さんの感覚がおかしいんだね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:25:35.95 ID:GHzu3ydF0

買ってきました。
メルセデス、BMWのショールームを回った後、決めてきた。
2.8,LED、SEパッケージ、コンフォート、プレセンス。色は烏龍茶。
12月納車です。

色は悩みました（笑）
家内も運転するのでなかなか女性に似合う色がなくて。
赤とかオレンジが欲しいですね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 22:28:13.63 ID:c3DSL9W40

オメ！
確かに無理矢理、烏龍茶と言えなくもないw
アウディってA1でもワサビグリーンの内装あったし
アジア文化好きみたいね。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 10:44:49.88 ID:E+nBYzO/0

NewA6試乗。
気になったのは右折時にドアミラー。
視線を遮るね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 12:13:45.15 ID:72pVnAx10

3.0TFSI OPはLED・コンフォートのみ、
ヌガーブラウン／ファインアッッシュ
アイスシルバーのMY12
20インチは流石にやりすぎだと思い、標準の19インチのままで注文
12月納車だ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 14:08:34.27 ID:Jsyuu5wi0

オメ！
続々と契約報告うらやまー

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 16:39:37.03 ID:yYesmZ/5O

確かにうらやましい。
所で皆さんはA6とA7とで迷いませんでしたか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:09:10.11 ID:E+nBYzO/0

A6で黒なら年内納車できると連絡あり。
実車見てないんでが、
見られた方、パーソナルカーに見えましたか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:12:01.37 ID:45tRcnv10

>>675
2.8しか買えない俺からするとA7は金銭的に無理だけど、3.0買えるお金が有ったらA7行ってたかも。
audiに限らず、選択肢が凄く広がるような。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 20:56:46.41 ID:Qen8Qj3v0

>>676
黒買いました。A6になかなかあった精悍な色ですよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 21:42:04.25 ID:72pVnAx10

A7は標準でコンフォートシートなので、A6との価格差は殆どないようなもの。
基本、デザインの好みで選べばいい。
但し、
定員4名の点と、電動テールゲートのネガ（重い&故障の種)と使い勝手の良さを
各自判断すればいい！
と思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 22:21:56.89 ID:6xjwxY8K0

A7見たが、威圧感と言うか雰囲気が一線を画すな
独り身だしこつこつためてドカンと買いたい。人生の励みになるわ

681 ：676：2011/09/25(日) 23:07:52.14 ID:E+nBYzO/0

>>678
ありがとう。ファントムブラックにします。

A6のプリセンスプラスがとても魅力ですね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:10:29.52 ID:2enZfmFW0

>>667

木曜に当選メール来たよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:00:06.52 ID:px9RvWDV0

>>682
サンクス。じゃ落選か、メール届かなかったか。。。
当日は楽しんできて、ぜひレポートもよろしく！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 07:46:50.07 ID:cmOyrh9N0

>>681
オプションにも魅力あったんですけどねえ。在庫あるノーマルにしました。お陰で納車２週間w

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 08:41:28.97 ID:RShNw83F0

A5SBとA4のセダンで迷っています
エンジン等同じということは軽いぶんA4の方が走りはいいですか？
あと内装の質感の違いはどうですか？
お教えください

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 09:28:52.49 ID:g1vktqmbi

>>685
A5の方が
ちょっとデカイなーと感じるぐらい。
A4の方が
ちょっとだけ、軽やかな感じは、しなくはないけど錯覚かも。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 11:26:19.26 ID:e/SarMw50

A5オーナーって目立ちたがり屋で頭悪そうな奴が追い
がん見すると喜ぶ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 12:20:13.70 ID:ahSfwMINO

>>685
ちょっと前にセダンとアバントに同日、別な日に別の場所でＳＢに試乗。
動力性能の違いはオレには感じられなかった。アバントでも十分しっかりしてる感じ。
ＳＢの走りが安定してるような気もしたが、試乗路がちがうから気のせいかも。
もしかしたら着座高が違う？あとトレッドも。
内装もパッケージやオプションの違いがあって単純比較できなかった。
逆に言うと希望の内装にするのにＡ４とＡ５ＳＢでどう違うかを調べる方がいいかも。

689 ：685：2011/09/26(月) 22:16:43.82 ID:Vjc7kCPq0

みなさんありがとうございます
重量増によるネガはあまりないみたいですね
田舎でディーラーにも身近にもA5がないので助かります
両方をオプション等希望の内容にした見積りとって比較してみます

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:45:46.04 ID:45mOZ/pC0

http://auto.sina.com.cn/shanghaichezhan/2011hall/100_0/
先週、初めて上海行ってきた
町中アウディだらけだったよＡ４、５、６　ＮＥＷ　Ａ８
中国ってアウディの関税優遇してんのかな

メルセデス＜ＢＭＷ＜ＡＵＤＩの順で見かけた
ファントム３台、フライングスパー２台、都内でも見たこと無いミュルザンヌまでみたよ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 07:49:19.13 ID:bXY3vZRT0

audiは中国国内で生産しているからじゃん。
A6Lってやつ、カローラかフィット並に多かっただろ
ドイツ車は中国でも高級車と認識されているってさ
レクサスLSも結構多いけど。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 08:42:46.85 ID:/1nEMRfg0

中国では古くからVWの現地生産をしてたからな
だから今でもサンタナ（の派生車種）とか多く走ってる

ちなみにBMWも5シリーズのロング作ってるよな
中華ではロング＝お金持ちっていう感じなのかな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 13:06:16.94 ID:LTy9ZgPq0

http://response.jp/article/2011/09/21/162607.html
欧州全域（EU＋EFTA全27か国）の2011/8月の新車販売実績

アウディブランドが17.2％増の4万3181台
BMWブランドは31.2％増の4万0225台
メルセデスベンツが17.2％増の3万5625台

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 23:17:47.59 ID:Unx+siTH0

いきなりだけど、A7にＳラインって追加されるんでしょうか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:08:49.97 ID:0AuuQ+ky0

勿論、Sラインも追加されるし、近日中にS7も追加されます。
（S6、S8もほぼ同時）

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 21:08:59.35 ID:VpINZJev0

S8は4L V8ツインターボで520馬力だよ、凄いねえ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:16:23.25 ID:tSlfaNlx0

代車でA6 3.0が来たんでちょっと運転してきた。
俺の'09A6 3.0とそんなに変わってないかなぁって感じ。
もちろんトルコンとSトロの違いとか、アイドリングストップの有無とか、
乗ってすぐ違うのはわかるんだけども、根本的には変わらん気がした。
正常進化ってやつですかね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 23:42:38.96 ID:j2KE1K/4P

>>695
本国では販売中？
日本に入れるかどうか決めるのはAJだが、円高を還元して欲しいな。
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a7/s7-sportback.html
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a6/s6-limousine.html
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a8/s8.html

個人的にはS7とS5/SBが気になるんですが。
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/a5/s5_sportback.html

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:16:50.35 ID:7Nxs0Pfu0

>>697
プラットフォームの進化は素晴らしいぞ
ただおまいのは熟成されてるから

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:41:40.08 ID:5r/WBjVN0

ＡＪは単なる販社であって決定権は車種も価格も無いだろ？
まあ、お願いくらいはするだろうがな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 01:48:20.40 ID:t3Ue0XuF0

今さらながらA5 Sportbackがかっこよく思えてきた。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 07:55:55.61 ID:m2IiTYNV0

A7買おうかと考え中だが、フロントのデイライト、A7はブツブツだが、
最近出てくるやつは、全部光ファイバー？蛍光灯みたいなやつだよな。
A7もじきにあれになるなら、それまで待とうかとも

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:11:08.73 ID:EHG6rQhQ0

>>697
メディアの評価では、先代とはまるで別物の出来のよさと書いてあるけどねえ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:17:28.55 ID:t3Ue0XuF0

>>702
光ファイバーのほうがコストが安くつくんじゃないのかな？
A3のリヤコンビライトも光ファイバー利用しているし。
ぶつぶつがない光ファイバーのポジショニングライトを使用している
ヘッドライトはA1、A3コンセプト、A5のMCと来ているので
トレンドになりそうではあるが。
たぶんA4のMCでもそうなるのだろう。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 05:49:15.38 ID:Wt/i/AEy0

Hi guys,Don't miss it!!

【2011年10月5日放送】　#1295
ドイツのミディアムセダン対決

中型高級セダンの世界を代表する、いわゆるドイツの御三家対決である。
それにしても今度のアウディA6の成り立ちは、近未来のクルマの姿を見るようで興味深い。
これに対してBMWのエコカー減税対象523iは、意外におとなしい仕様で８段オートマを最大の武器とする。
そして、当初の５段から突然７段オートマに格上げしたE250（エコカー減税適用）。この３台、
価格も魅力もすぐには優劣がつけられないような関係にあるのだ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:29:28.49 ID:oXpDRCseP

スレチですがレンジ・イヴォーク試乗レポ。
さすが老舗ひさびさの大ヒットの予感がスル。Q5,X3,GLKより魅力的じゃないか！
ディーラーさえちゃんとしてれば、A6Av.から浮気しようかなぁ～～～。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/rangerover_evoque/1005/

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:33:46.38 ID:3Gvx3l3C0

>>706
その肝心の寺がどうしようもないので自分は諦めた。車事態は良さそうなんだが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:43:18.34 ID:3Gvx3l3C0

ていうか、試乗レポといいながら全く試乗した記事無いじゃんw
ずいぶん前から既出の見た目とスペックについてダラダラと書いただけのひどい仕事だなぁ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 17:52:38.09 ID:oXpDRCseP

>>708
そう言われりゃそうですね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:20:58.12 ID:XKIkhHvw0

>>706
サイズ的にはQ3やX1のクラスだよなぁ＞イヴォーク

そういう意味でも何か不勉強な感じを受ける記事だ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:23:26.24 ID:P+jB3KjY0

>>700
大喜多社長ってドヤ顔しているよね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 22:14:39.49 ID:QKdLNPw/0

今度デーラーに逝こうと思ふ
A7買うたろかっての

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:59:10.62 ID:NC2Mhdit0

>>710
最初はそんな感じだったけど、最近はQ5やX3との比較ばかりだな。
babyって言われてるけど、元がレンジだし。
Q3やX1とは、車格自体が違うのが分かってきたんだろうね。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:24:34.05 ID:M6dEFpH30

車格笑

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:48:30.77 ID:yStU3Kib0

A6とパサートは同じ車格ですか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 12:56:08.06 ID:2IFykVzG0

A6はEセグ、パサートはDセグでひとつ違います。
A1→ポロ（Bセグ）
A3→ゴルフ（Cセグ）
A4→パサート（Dセグ）
A6→該当なし（Eセグ）
A8→フェートン（Fセグ）
ttp://homepage2.nifty.com/ma0011/break/segment.htm

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:20:16.73 ID:k3gMQoA00

A6 2.8頼みました。
国内在庫の車両なので、納期早そうです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 15:17:01.53 ID:kqI4Zx1Y0

>>715
サイズだけで無く、グレードとしてもパサートのほうがA6よりも下位だよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:38:46.49 ID:v3B8slcU0

かつてVWグループの会長は、将来アウディはBMWに、VWはメルセデスに、セアトはアルファロメオにしたい、と語っていたね

この3つの目標のうち、アウディだけはほぼBMWに並んだかな
あとの２つは全くダメだけどね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 16:58:07.26 ID:0YTQR13o0

A6のコンポーネントはパサートと共通ですか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 17:38:35.32 ID:oR5XUCOp0

>>>720
別物です

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 01:35:05.19 ID:PU/GJgH30

JCB THE CLASS 36枚目　http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1316651383/126-
年収はそんなもんだけど、実は会社の経費を使える立場なのw
車も燃料費も通信費も食費も飲み代もスーツ代他色々全部経費。
多分可処分所得は結構多いかも。
だから年会費はキツくないよww
ちなみに車はアウディ。

http://creita.info/uploader/img/110197.jpg
http://creita.info/uploader/img/110199.jpg

静岡県静岡市清水区村松原の人
92氏のガレージにアウディがあるか確認して頂けませんか?

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 02:32:38.25 ID:QJDnpqt/0

JCBのゴールドなんて1万位の年会費払えば誰でも手に入るヤツなのに
何で噛み付いてんだ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 07:33:18.06 ID:gleo96KT0

>>723
JCB THE CLASSは、より上位のブラックカードだから誰でも入れるわけではないんだよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:55:16.41 ID:n+wezpn30

アメックスのブラックとダイナースのプレミアムならインビテーション前に来たよ。
なんとなくアメックスのプラチナと普通のダイナースのままだけど
THE CLASSって何かいいことあるの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:41:33.85 ID:BfcgDi0Z0

JCBは欧米で使いにくい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 10:44:43.54 ID:y2go4Vc30

>>725
階級のウりはディズニーとメンセレ
ディズニー好きじゃなきゃ階級は要らないと思う

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:23:46.72 ID:rJTrCyx/0

新型A6で東名下りで強引な割り込みを繰り返す奴がいた
カードヲタ登場でなるほどなと思った
ともかく目立ちたがり屋の成金が多いんだね
AUDIって

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:25:32.72 ID:rJTrCyx/0

自分ではカッコいいと思ってるんだろうけど
他人は後さき考えない馬鹿としか思ってないからね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 15:26:52.24 ID:rJTrCyx/0

もう少し教養を付けてほしいよ
チャラくてどうしようもないよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:08:16.05 ID:IyT1ucGe0

>>725
嘘乙

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:22:57.94 ID:ORpstk040

>>728
最後のメーカー名、ダイハツとスズキ以外ならなんでも入りそうｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 16:59:09.88 ID:8gNRAvqIP

現行3909で東名下りで強引な割り込みを繰り返す奴がいた
カードヲタ登場でなるほどなと思った
ともかく目立ちたがり屋の成金が多いんだね
UAZって

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:46:08.37 ID:yhHKCS/wP

新型の10式で東名下りで強引な割り込みを繰り返す奴がいた
小火器オタ登場でなるほどなと思った
ともかく目立ちたがり屋の戦車が多いんだね
陸上自衛隊って

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:40:34.42 ID:fCvcOb9p0

>>722
クレカスレ初めて見たけど、気持の悪い奴が多いんだね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:54:47.50 ID:SlUO14xe0

ポイント等でちょっとでも得しようって細かい人間の集まりだからな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:18:14.70 ID:BfcgDi0Z0

>>735
ググレカスに見えたw

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 21:19:24.02 ID:BfcgDi0Z0

ポイント取るために無駄な買い物させられているカード会社にとってはネギ鴨なお客さん。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:22:26.27 ID:n+wezpn30

>>731
嘘じゃないよ。
アメックスのセンチュリオンは現物を送りつけてきて、
切り替えたければ電話しろと書いてあった。
ダイナースプレミアムは普通のインビ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:34:24.31 ID:OsD0jgNN0

必死に嘘じゃないと否定するところがｗ

嘘クサイ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 23:59:29.47 ID:7WhAt0+w0

そんな事はどーでもいい。ここはAUDIスレだ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:01:53.87 ID:Eh7tLZ5O0

まあ別に信じなくてもいいよ。
金のない人には関係ない話だ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 00:04:24.36 ID:hyVharvZ0

カード→年収→学歴→オイル交換→
カード→年収→学歴→オイル交換→
カード→(ry

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:12:48.90 ID:dDoN1eZl0

>>742
どっちか片方でもいいからid付きでうpしろ

出来なければ嘘確定

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:23:57.97 ID:hyVharvZ0

A5は今から本国発注すると新しい顔できます。
来年3月発表。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 09:53:02.70 ID:Eh7tLZ5O0

>>744
嘘ではないが、しつこいよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:03:00.39 ID:dDoN1eZl0

>>746
うpできないので嘘確定

妄想癖貧乏人しつこい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:50:47.91 ID:stz7x33y0

>>746
ほっといた方がいいよ、べつに747に信じてもらえなくても
あなたは痛くもかゆくも無いでしょう。クレカスレから
流れてきた僻み野郎だとおもうから無視無視、マターリ行こう。

a5がA6と同じ顔になってしまった。a6買い替えする気がうせてきた、
それならa5a4でいいじゃんて気になってきた。新ＭＬとじっくり比較する
予定。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:56:51.96 ID:pbB85Prx0

とにかく、どんな場面でもうp厨がいちばんウザい。
そしてカード厨は100%あらし。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:58:44.35 ID:pbB85Prx0

>>748
なぜML?
A5よりA6のほうが内装はかっこいいけど
A5SBのほうがスタイリングは好み。
取り回しもいいし、燃費もいい。
アイドリングストップもつくようになるしね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 13:27:20.52 ID:stz7x33y0

趣味がボードだから、四駆は絶対必要。
このクラスで四駆右ハンとなるとかぎられる。
a6かＭＬ、レンジ位しか選択肢が無い。
しかし800万以上の車を買わせるのに500万の車と同じ顔って
アウディって何かんがえてるんだ？唯でさえ威圧感ないのに。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 14:12:00.80 ID:pbB85Prx0

それ言ったらドイツメーカーは同じ顔。
SLS AMGのオーナーがSLKと顔が同じって愚痴るようなもんだから
諦めたほうがいいかもよ。

753 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:12:43.33 ID:W26a835m0

>>751
↓お勧め
ttp://www.landrover.com/jp/ja/rr/new-range-rover/

まぁアウディのクワトロならスタッドレス履けばけっこう無敵だぞ。
雪道でもまったく滑る様子はない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:34:28.33 ID:stz7x33y0

現在a６でボードに毎年行ってる。
ミシュランのスタッドレス履けば高速も
無敵。
車はいいのに威圧感存在感が無い、
アウディはa4a5位が一番満足感が高いとおもう。
a6なんてみんな知らないから結構なめられ勝ち。
たまにa8見ると悲しくなるぐらい威圧感が無い。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 15:50:55.69 ID:aZ/XL77D0

威圧感がないから好きなんだけどな。
少し控えめでおしゃれ、車としてしっかり出来てる。
いいじゃないAudi

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 17:47:37.60 ID:8WI+7Z/a0

>>754
こういう雪道無敵論を気軽にほざく輩が多いから、地元警察や消防も仕事が増えて大変だな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 20:17:25.24 ID:ORtjZKBuO

>>751
資金的に買えるならML63、RANGE LOVER VOGUEがいいと思います。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:21:45.06 ID:HOzEqa4F0

>>757
だねｗ
雪道でも滑らないなら、称えるべきはタイヤメーカーだよなｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:54:15.95 ID:Jly9vFcN0

威圧感云々言う奴は素直にベンツ乗ってろよ

んで高速の追い越し車線で延々パッシング走行したり
SAの身障者用スペースに駐車するのですねわかります

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:14:35.26 ID:hyVharvZ0

威圧感ならアメリカンSUV最強だと思う。
ttp://www.cadillac.co.jp/lineup/srx/index.html

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:16:29.64 ID:KvpX/Wlj0

最高の車に最低の人間が乗る
このアンバランスこそベンツの真髄

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:24:12.12 ID:OWEg9K3t0

A6程度なら舐められるのは当然だろが
つか何を期待して乗ってんのかね？勘違いも甚だしい

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:30:46.01 ID:hyVharvZ0

なめられると思って運転してるからなめられる。
どうぞお先に、という余裕を持って運転していれば
必ず人さまからも譲られる。
なんてことがわからないといつまで経っても同じ人生。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 10:04:20.26 ID:P7NjkqeN0

誰かA7

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:15:06.95 ID:KEZR/j060

audiの担当営業は、いい加減な男。
次は他の店で買う。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 11:19:47.94 ID:KMLQO0rt0

>>765
続きが気になって今晩寝られない予感。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 21:50:34.81 ID:6kbTfqjB0

>>762
AクラスやBクラスでドヤ顔しているヤツだな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:11:38.51 ID:jg8IG7fP0

近所にAクラスを路駐してるやつがいるが、そういうヤツだな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 22:33:15.54 ID:vsFPGj3d0

>>719
ピエヒだっけ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 23:01:56.43 ID:KMLQO0rt0

>>719
今の社長になってVWをメルセデスにというピエヒの目標は取り下げられた。
VWは基本に立ち返ってカジュアルで親しみやすいブランドにすることに専念。
だからデシルバのあのシンプルなラインのデザインに統一されているし
益々価格と性能のバランスを重視するようになっている。
フェートンは事実上、中国マーケット向きのクルマとして再出発したし
いわゆる高級車はAudiに任せた状態になってる。
ということは、フェートンの事実上の後継車はA8なのかも。
フェートンも存在するには存在するけど先進国ではマーケティングで
失敗したことが証明されたので再起は難しそう。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:27:29.53 ID:cla/nenOP

ニュース見るとライバル？のmyバッハもお先真っ暗らしいな。所詮取って付けたブランドはバブルださ。
RRとかベントレーという名前の重みには歴史があるから叶いっこない。
しかも最近の英国車は独車に（見た目は）劣らない希ガス。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 00:33:15.88 ID:gqxTqlCo0

Maybachなんて墓場から掘り起こしてきた、ある意味「でっちあげ」だからなぁ
車オタクですら、あまり知らない。軍事オタクか鉄道オタクは知ってそうだｗ
VWグループが「Horch」（ホルヒ）なんてブランドを持ってきたら「なにそれ？」ってなるのと同じなのに。

もともとは「Mercedces-Benz Maybach」として売るつもりだったんだよね。
プロトタイプにはスリーポインテッドスターが付いている。それで売っていれば、まだ良かったのに。
（MBの最上はSクラス、なんてくだらない理由であえてMBのサブネームにしなかった）

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:03:24.51 ID:OPh69TtM0

Audi 10/06 08:57
The world just lost one of its brightest luminaries. Rest in Peace, Mr Jobs.

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:16:39.55 ID:2ayGsaI90

>>756
俺はAudiのそういうところが好き

>>766
地元の寺(ヤナセ系の寺)の担当は誠実な紳士

>>773
アストンに振られた可哀そうなブランド･･･
旧国鉄のDD54ディーゼル機関車にもMaybachが拘わっていたはず
あとMaybachって飛行船にも拘わっていなかった？
ガキの頃に買ってもらった飛行機の本に載っていた記憶がある。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 09:49:09.00 ID:ZDrh5EeQ0

X3 VS Q5
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

しかしQ5って全然ダメな車なんだなあ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:28:47.94 ID:oqgK/YW+O

久々出たー。
散々議論され尽くした、この映像。
過去スレ読んだらどうでしょうか。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 11:37:27.22 ID:AKVYDCk/0

カーグラTV、E vs 5 vs A6特集でした。
A6は他2台と比べて相対的に「ソリッドな乗り味」と。
再放送あるので、気になる方はチェックを。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 15:18:07.57 ID:ZDrh5EeQ0

Audi Q5 Vs BMW X3
http://www.youtube.com/watch?v=t4l_tviu5Po&feature=related

これもひどいねえ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 16:10:06.94 ID:cla/nenOP

>>778
なんでわざわざ2.8を用意したのかね？
S7って、1,300マソ超えるかな。
そろそろR8もエンジン、ミッションVer.upしてもおかしくないよな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 17:47:44.62 ID:Px7z5wYAi

>>778
松任谷さん、523を絶賛してたね。新型なのにA6はコメントが出なくて「雪の日にはいい」って
ほとんど東京では雪降らんけどｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 20:52:31.32 ID:oqgK/YW+O

BMW X-Drive房がわいてるぞ。
釣られてしまったかな。

783 ：685：2011/10/06(木) 21:40:27.97 ID:wZ/0fje/0

両方乗った感想としてこんなことありえないと思うんだけど
なにがアウディに不利に働いてるの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:49:49.74 ID:RX+cekNK0

そういえば KIA のデザイナー　初代TTを生み出した人物らしいんだけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 22:30:32.30 ID:0nNfHBba0

デザインが良くてもチョン車なんて日本では論外。話題に出すなよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 00:38:23.82 ID:eBy/jXHY0

>>780
試乗車はオプション満載で、ほぼ900万円になんなんとしているのにはワラタ。
20インチでの評価です。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 03:19:30.01 ID:rHCXGZmZ0

レイシスト登場～

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:38:36.53 ID:RWycC1sx0

アンチの人が必死すぎで（笑）です。そんなに焦らなくても、いい車は、売れるからご安心を。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 13:30:21.32 ID:snYe8jxkO

やはりまだまだメルセデス・BMWには遠く及ばないみたいね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:17:24.77 ID:NF3/GiVg0

>>789
そうだね、オーナーの柄の悪さに関してはとてもかなわないね。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:31:15.46 ID:RWycC1sx0

>>789
他人の目が気になる人が多いのよね（笑）。もっと自分に自信持ったら、、。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:08:35.21 ID:vRLBLyb30

アウディジャパンは2011年9月の新車販売台数が過去最高となったことを発表。
本年9月の販売台数は2783台。前年同月比＋35.8％となり1967年のアウディ正規輸入以来、9月の販売台数として過去最高。
単月販売で過去最高を記録したのは3ヶ月連続で、本年5回目。
1月からの累計販売台数も16214台となり、一人勝ちと言われた昨年同期の＋22.8％となった。

ほとんどA1なんだろ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 16:35:57.51 ID:BgugezrJ0

アイアンマンの愛車がホンダに替わるそうだ
http://jp.autoblog.com/2011/09/05/tony-stark-trades-his-audi-for-an-acura-in-the-avengers/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:03:13.03 ID:f/jqAyAj0

>>783
ヒント　ＢＭＷ主催のイベントの動画ってこと

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 22:35:43.94 ID:FSLwCjtr0

>>794
他の動画では、bmwに限らずメルセデスやボルボやプジョー(三菱のoem)
等いろいろ集めて比較してたが、それでもQ5はうんこだった。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:23:55.75 ID:bVaDUJZgP

>>792
ほとんどR8。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:41:54.32 ID:6Juo9DhF0

んなわけねー

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 00:59:01.13 ID:HtMFMH8o0

A1が20%、A4が25%、A3が18%、3車種で販売比率が約65%。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 01:00:38.07 ID:GtfKnk2+0

>>795
うんこ、いいじゃん。あなたは、どうぞ素晴らしいお車をお求め下さい。ここは、ウコンに見える人のくるところではありません。豚さん、かな？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:15:34.22 ID:MP6/jY3u0

>>775
(^з^)-☆

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:05:53.59 ID:8afAL9kS0

むしろA6以上が35%も売れてるのに驚いた
まあTTもあるしな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 12:50:36.18 ID:ClPsgx8h0

>>775
マイバッハ・エンジンは戦車、機関車、飛行船にも使われているよ。
国鉄のDD54もマイバッハエンジン。（製造は三菱だけど）
高級車の生産からは、戦後すぐに撤退したがエンジン製造会社としては
会社名を変えているとはいえ、とりあえず命脈を保っているようだ。
（今はMTUフリードリヒスハーフェン）

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 13:06:49.13 ID:bKtPhMXK0

A7がグリーン税制の対象になって、23万だか税金安くなるってよ。
来年3月登録までだから、早くオーダー入れろってプッシュされた。
馬力も10馬力上がるってさ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:39:16.84 ID:EyJDdRQO0

>>802
タイガーⅠのエンジンはマイバッハｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:35:50.89 ID:oXV4eErz0

１千万円近くの金を払う奴が、２３万程度で心が動くのか？
商売の仕方が金額と見合ってねーなｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 19:25:07.42 ID:WOmiSQCa0

>>801
正確にはTT＋A5以上ですから。
TTはそれなりに売れているし、A5がｓｂ出たせいでA4セダンに代わる柱になっている。
A6以上は多分１５％程度かと。

807 ：775：2011/10/08(土) 20:22:04.30 ID:lsxgfPBS0

>>802 >>804
教えていただき有難うございます。

>>806
地元ではA5はほとんどSBだよ、クーペはあまり見かけない
S5SBってまだ日本で発売しないのかな？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:14:39.74 ID:6Juo9DhF0

>>805
こころときめくよ

税金高いよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 08:49:26.03 ID:VtJ9pK0m0

来年4月から取得税、重量税一律廃止で代わりに環境税としてガソリンに一律4円程度課税という噂もあるし。
エコカー減税駆け込みは状況をよくみきわめて。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 09:57:05.49 ID:X7uKrWoM0

質問です、12月に車検なのですが延長保証はDらーで車検受けないと保証の対象になりませんか?

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:08:28.85 ID:VtJ9pK0m0

来春、価格改定ありとはベストカーp101

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:18:06.81 ID:OY0MqswZ0

>>810
基本です。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:30:29.22 ID:TsGLhleR0

>>811
車種はなんですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:03:28.85 ID:PRud17AO0

>>813
アウディ全部。

だからエコカー減税駆け込みで契約したら、実は4月から一律
値下げという憂き目にあう可能性もありということ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:37:19.84 ID:ua/x7l3j0

俺もそのベストカーみたけどあの雑誌で信じられるか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 12:57:21.14 ID:iVq3eiqb0

これまでの傾向から安くなる分値上げするだろうから、AJへの最終支払額は増えはしても減ることはないよ。
そんなことは、分かって買ってるんだから、ドイツ車に乗る以上小さいことは気にしないことだ。
もし、気になる性分なら、国産高級車でも買った方が、後々の満足度は高いと思うよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 13:39:24.16 ID:PRud17AO0

A6やA7が価格据え置きのままLED標準くらいはしてきそう。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 14:09:27.32 ID:eSNPQPhD0

俺もオプションを標準にして終了だと思う。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 16:34:11.94 ID:jVcqMF9c0

それって、30万の値引きじゃん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:07:57.00 ID:PRud17AO0

だから実質値下げ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:39:15.29 ID:2sudUdKy0

>>812　ありがとう、車検費用と延長保障で20万コースか。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 17:49:22.28 ID:GoSSBrRj0

減税いつから?

おせーて
エロイ使徒

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 18:14:49.13 ID:+/WH2A9uO

>>822
来年の3月か4月まで

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 09:51:23.50 ID:fQcIklUz0

ソースは?

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 18:56:30.00 ID:1gm/G7TX0

B8が出てからどんだけ円高ユーロ安が進んだか。
その都度、逆に値上げしてきたメーカーが価格据え置きだと？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 23:07:15.28 ID:KY+6zA7Y0

A4で一律50万円値下げとかしてくれれば
ベンツ、BMWも値下げ追従必至だろう。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 00:07:34.37 ID:WOo4bMVX0

こんどディーラー行ったらユーロ安の話題を振ってみようかな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 06:56:00.42 ID:6L66wVuB0

アウディジャパンと本国との話だから、
末端のディーラーに話しても、知った風なことを言う客くらいに
思われるだけじゃない？
イヤーモデルごとに標準装備増やしたり、
低金利ローン用意してるのが一応還元らしいし。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:40:14.84 ID:HrG0MwgZ0

インポーターは円建て決済なので円高差益はメーカーが持って行っているそうです。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:41:30.76 ID:MsRxD9Wo0

低金利ってナンパーぐらいよ?

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 12:06:09.10 ID:q6aEesdt0

1.6だった

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:00:22.44 ID:1aZuDgGkO

MY2012 A4買ったけど、Sライン値下げしたけど金利は高くなっただとよ。
まあ、現金で買ったんでその作戦通りにはさせなかったが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 13:27:32.83 ID:lNG8L5Hz0

アウディ買う奴でローン組む奴は少ないだろうから金利どうこうは販売に影響しないだろうね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:56:05.51 ID:EbNWpsld0

結局、A6_2.8 (610万)て
どれぐらい値引きになるん ?

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 14:57:01.22 ID:MsRxD9Wo0

アウディは昔に買ったA3以外ローンです

金利が安いのでローンにしました

1.6ではなかったけどorz

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 15:13:17.79 ID:b9vnsY7r0

>>834
AJからの購入サポートとして40万、ディーラーの独自値引きで30万～
但し、AJの購入サポートはMY11の2.8在庫車に限られるので
OPてんこ盛りで700万～900万からの値引きとなる、らしい

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:27:35.43 ID:9DvVFlxv0

>>834
A1で10％値引きだから
15％くらいはいくんじゃない？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:56:50.73 ID:CUZUpvR70

10%いくのは上客か在庫処分じゃないかと
A1の値段だとまた違うのかな？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:29:07.12 ID:ZMcq/vvI0

ローンで車買うなとか言ってる奴いるけど、ネットでだったらなんとでも言えるよね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 00:29:45.55 ID:r0GToDDO0

在庫車じゃない場合は値引きもなしになるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 07:55:34.53 ID:6zI7/K+H0

在庫車じゃなくても10%OFF～なの ?
実際に購入したA6オーナーさん報告頼む

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 09:18:26.14 ID:G7ev/GQU0

>>838
一番の上客は値引き要求せずに定期的に乗り替えてくれる客

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 11:55:05.50 ID:UhQPeip50

A8でも買うか

値引き頑張るわ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 15:39:41.06 ID:046zsiv00

>>843
値切れた金額ｶｷｺよろしく

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:33:23.18 ID:UhQPeip50

>>844
任せろ

こっそり教える

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:50:12.71 ID:pycPpSEB0

ＢＭＷで２割は引くのにアウディ値引きゼロなら厳しいよなぁ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 19:18:35.10 ID:qswh+nUZ0

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:01:22.12 ID:YEDksdt90

そんなにAUDIだからって思う必要ないよ。
普通の国内自動車メーカーと大差ないよ、値引き交渉は。
普通に交渉すればA6なら10%はいけるぞ。
ただ、本気で買うのを示せばだが。
でもさすがに10月はまだ無理だと思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:04:10.54 ID:046zsiv00

>>848

A8でも10%いける？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:09:10.09 ID:/iGLULqp0

おいおい、精一杯と言われて５％だったオレはどうなるんだよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:42:53.64 ID:pycPpSEB0

>>850
大丈夫。あなたには幸せが訪れるでしょう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:50:22.24 ID:dVshfYjO0

A8で10%って200万…？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:18:07.83 ID:G7ev/GQU0

カネは使えば使うほど回るから、
値引き少なかった人にはその分、臨時収入があるでしょうｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 21:42:34.12 ID:dARQ4xhP0

>>852
はあ？
S8じゃないんだから、さすがに2000万はしないだろう？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 22:13:45.74 ID:iJsl9D5SI

3.0TFSIだが、OP込み930マソから
40マソ引だった私にも幸せが訪れるのでしょうか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:05:03.49 ID:iuZf1OL70

幸せになれるでしょう。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 23:35:46.01 ID:eDB5jJav0

Ａ８も１０％引くか？
１２月ならあり得るか！？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:05:10.48 ID:HrundQBK0

A6で60万。E350から乗り換え。
メルセデスと競合でした。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 00:44:07.04 ID:zt8iHgxJ0

何台買えば10%値引きの上客になれるのでしょうか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:08:54.89 ID:V8iaTiuV0

もう5台乗った

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 09:47:11.60 ID:pvoP3S1F0

>>859
一台。
後はディーラーマンとノリが合うか、だろうね。
しがないサラリーマンなので金無いと話していたら、
10%いきましたw
その代わり、絶対買ってくれます？って念押されたけど。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 10:26:13.78 ID:yOLxTu9M0

>>837
A1で10％も引くかハゲｗ
引いたとしても11年モデルの在庫処分

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 11:20:18.12 ID:WWLnmzsQ0

ディーラーいわく、
A1は全国ワンプライスです。
という話だった。
実際は知らんけどね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:29:08.86 ID:8NisKTxg0

>>858
それはE350を安く下取って
その分、値引き額に乗せただけじゃないのか

実際は30万ぐらいとか

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 15:47:53.29 ID:snWznpoq0

2010A6AVが200万引きだった。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:04:32.50 ID:Zsuc2mUR0

>>863
私もそう聞いた。
実売価格は、A1>A3。
A1売ってもバックが◯千円、ツラいとぼやいてた。
A3の1.4を12%引きでさっき買ってきた。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:09:07.87 ID:aQkj+zKX0

>>863
それは発売当初の数ヶ月だけだろう
もう値引きしているよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:24:22.96 ID:VMzun8oV0

Ａ４かうなら３シリ買うでしょ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:40:31.59 ID:BM3UxKUO0

bmスレにお帰り下さい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:41:43.19 ID:BM3UxKUO0

なんでこんな時にIDがBM3とかなんだよっ！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:43:02.81 ID:3diTf/q90

不覚にも吹いたw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 18:52:45.02 ID:MyDJvtdx0

>>867
で、12年モデルがいくら引きだったんだい？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:08:07.84 ID:R71asLgw0

>>870
ほんとだ、神みたいなギャグやな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:11:18.82 ID:OLfdXDOB0

A6,30ちょいやったなぁ。オプションなにもつけず。まあ、不満ないからいいや

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:15:04.71 ID:A5H4wrZE0

q5納車されました
以下感想
・ナビが使いにくい
・2.0でもトルク十二分
・サイドカメラが案外良い
・燃費が思ったより良い
これで650万ならまぁまぁですね

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:15:14.51 ID:kyQi29uz0

>>870
次の愛車が決まったなｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 19:16:48.05 ID:8Oiw7et40

おい、RS1出るらしいぞ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 20:25:11.59 ID:+TCby0h00

>>877
日本では発売しないだろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:17:53.84 ID:cGG/g6MA0

>>865
いつの話よ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:26:58.74 ID:qw9nwT5h0

>>870
神！
ID変わる前にもう一度記念カキコしておくれw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:34:47.92 ID:1cYKU3aA0

A6乗ったが正直2.0Tエンジンのほうがよいと感じた。
たたかれるのは承知で、素直な感想を述べてみた。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:36:22.78 ID:1cYKU3aA0

あ、2.8のほうです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:36:44.28 ID:fcy94elz0

Q7が7人乗りでQ5が5人乗りですか？
スレ探したけどなかった。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:37:52.06 ID:MW+RI5BU0

2.8との比較ね？
あのエンジン、別のに変えた方がいい

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:39:59.22 ID:hV+kitn40

てすつ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:14:15.87 ID:mIh/c4GOP

>>883
Q5は5人乗り（だけど後席中央には子供しか乗れないと思う）
Q7は5人乗りと7人乗りが選べる

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:46:05.88 ID:W1qYZvrz0

>>878はQ5を納車されたと言っているがIDはA5じゃないか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:46:27.66 ID:W1qYZvrz0

と思ったら>>875だったどうなて

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 22:50:42.80 ID:qw9nwT5h0

むしろA6は2.0Tがベストエンジンな気が。
早くでらんかな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:10:48.41 ID:1b572dpC0

ガラスコーティングってやったほうがいいの？
自己満足レベルなのか、本当にスゴイのか施工した方の
意見が聞きたいです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:17:45.24 ID:59BXs+qd0

>890に勝手に補足。
・VWディーラー(トヨタ系)
　正直効果があるかはわかりません。
・Audiディラー
　非常に効果がありますよ。

どっちよwww

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:00:48.40 ID:GdhiY1UT0

>>890
取りあえず自分を含め洗車した後のワックスが面倒なズボラやさんには良いと思う。　

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:19:20.09 ID:b+trJBUK0

>>890
892のいう通り、週一で洗車して月一でしっかりワックスかける人は必要ない。
逆に洗車もワックスもあんまりしないけど、ボディの状態をそこそこ保ちたい人は必須かと。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 00:28:22.73 ID:B00EjCSQ0

CPCって標準だろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:31:12.92 ID:+OPS3VSz0

値引きを語れ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:34:07.30 ID:S/e0MKxf0

>>875
オプション何つけました？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:45:50.08 ID:HayXSn5L0

ろくに洗車しないアイビスホワイト糊的にはしてもしなくても一緒　どうせ水垢が付くのは防げない
前のファントムブラックは艶が消えるくらい放っといてもがっつり磨いてみたら見違えて驚いた事もある

塗装の質が違うからコーティングなんてやってもやらなくても自由だよ　って結論に行き着いた

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 08:22:28.14 ID:SECWiIL60

>>894
ＣＰＣは半年くらいで効果が切れましたｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 09:21:57.36 ID:kh66hdkq0

＞＞896
s-line
B&O
電動テール
ipodコネクタ
コーティング
ウィンドフィルム
あとちょこちょこです。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:00:09.18 ID:+OPS3VSz0

値引き渋いage

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 02:50:24.72 ID:7d5aEEqQ0

>>899
ありがとうございます。
そのオプションで650万だと、2.0なら諸経費分くらいの値引きですかね？
まだQ5の値引きは渋いんですかね？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 08:04:19.47 ID:5gkQs1Jv0

>>901
30位の値引きでしたよ。
良くも悪くもマイナーな車なので値引く必要なしと理解しています。
在庫車の型落ちなどでしたら片手以上の値引きもあると思いますが、
折角ですから自分の好みのOPにしたいものですね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:14:27.68 ID:/CIrTpXf0

Ａ７・Ａ６の値引きはシビアですね。
ＥとＣＬＳの見積もりと比較したら泣けてきます・・・。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:33:16.51 ID:UW+8tnCl0

アウディプレミアムコーティングはいかがでしょうか？
専門店でのガラスコーティングのほうがいいのでしょうか？
素人なので教えてください。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:42:05.10 ID:ohZxB8nS0

一番いいやつを頼む　って言っとけばいいじゃない
店によってはA3クラスですら30万～のトンデモなコーティングもあるぞ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:15:18.67 ID:E3KrdJMKP

>>904
絶対専門店乙！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:31:53.45 ID:DrIbMehm0

http://iup.2ch-library.com/i/i0449713-1318775258.jpg

今日偶然遭遇したので撮った。外から見た感じは悪くなさそう。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:32:20.60 ID:muw+yE9J0

アウディプレミアムコーティングお願いしちゃった＞＜

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 03:14:52.72 ID:XOJz2a4q0

>>907
どこから書きこんでるの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 05:10:08.97 ID:lNp7cNyR0

>>907
Q3？A1SB？寺の担当　A1SB早く出さねえかな？って

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 08:48:09.07 ID:UgQqiIa10

>>909
中国。撮ったのは天津の石家大院っていう観光地

>>910
Q3.「アウディQ3トランス・チャイナ・ツアー2011」っていうのに参加してる、
中国縦断中の車輌達。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 14:11:02.57 ID:rOAY+3pOP

R8の中古とA7の新車ならどっちが良い？価格ほぼ同じくらいなんだが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:05:17.44 ID:de5uOAKx0

>>912
比較するような組み合わせじゃないだろうそれ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:21:50.79 ID:go781XP40

A7は滑るように走るな。
満足満足♪

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 19:42:23.28 ID:0yOgL2xs0

>912
913に同意だが、R8は4.2け？
R8結構でかいし、中古で4.2というのもなぁって、個人的には思う
他の選択肢もありそう

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:02:30.76 ID:rOAY+3pOP

>>913
全く違うのは承知だけど、どっちも捨てきれないんだよ。
>915
5.2は中古でもムリ。他の選択肢ってS7かな。それもムリ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:21:44.49 ID:bNjgzZqb0

R8が選択肢になりうるのだったら、R8を買ったら？
俺もA7を購入予定だが、中古R8なんて一瞬たりとも考えたことがない。
R8はそうそう選択肢に入らないぞ。

俺も5.2に対する憧れはあるが、好みの色の中古4.2R8があれば、それも素敵だ。
前にディーラーから送られてきた広報的雑誌で、ペニンショラHの貸出車、
ペニンショラグリーンのカラーのR8がとてもシックで、すごく素敵だった。
それを所有する自分も妄想してたな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:42:11.91 ID:7fLXgk6k0

A7はカッコいいよな。
ベンツのCLS、BMWの6シリーズの対抗車の位置付けでおk？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 20:47:38.65 ID:YO8O0FTG0

CLSはともかく6尻はちゃんとした2ドアクーペだろ
A7みたいななんちゃってとは比較できない

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:03:16.24 ID:McTUwZgJ0

>>917
それいうならペニンシュラ
ペ◯スの語源はペニンシュラ(半島)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 21:28:08.30 ID:rOAY+3pOP

まあ、R8は新車で買うのが正しいんだろうな。無理して金の工面してもハズカスイかな。
だがなぁ、惚れてしまったんだよ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:26:52.04 ID:wWjbcg4S0

クルマなんて変な見栄張らないで素直に好きなの買えばいいんじゃね。
新車じゃなきゃどうのって周りの目を気にしてたってしょうがないだろ。
まあ、そのへんが重要なんだったらそれはそれで素直に新車買えばいい。

923 ：917：2011/10/17(月) 22:42:09.46 ID:Sriy/go10

んー、俺は、たいていは１人で乗るけど、たまに２人程度だし、
万が一３人４人という、５年に１回あるかないかということを考えると、
R8が候補に上げにくいという話であって。

乗る人数的にはそういうこと。
あとは、AUDIや欧車全般かもしれんが、5年目ぐらいから飛躍的に金がかかるようになる。
そこは中古で買うリスク。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:04:25.46 ID:YzM6055Q0

>>919
BMW6シリは来年4ドア出すみたいですよ
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201107280253.html

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:08:33.97 ID:RNBikLuR0

>>923
エッ？Q7の中古買おうと思ってるんだけど、そんなに五年くらいで費用掛かるんですか？修理代ってことでしょうか？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:12:10.71 ID:rOAY+3pOP

>>922
ありがとう、大人ですね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:15:39.17 ID:wWKP5mCU0

レス番飛んでるなと思ったらうん　こう　んこ連呼してんのかよｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:16:37.57 ID:wWKP5mCU0

すまない誤爆した・・・本当にすまない・・・。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:22:13.21 ID:wWjbcg4S0

www

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 01:11:18.19 ID:BI7/ZTt4O

R8とA7かぁ～…
個人的にはR8にして欲しいなぁ。

A7はどこまでいってもセダンの枠からは出ないが、
R8はスーパーカーの部類に入ると思う。
憧れだなぁ。

A7よりCLS63かM5のが好きかな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 02:37:32.81 ID:0n69opxM0

>>916
俺はＴＴＲＳとＳ４アバントで実用性と楽しさを天秤にかけて悩んだけど
セールスマンの一言でＴＴに決めた

彼曰く、「結局ここまで高いお金を車に出すって言う事は、
車に乗っている時間の価値にお金を出すって言う事なんですよ」

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 08:38:53.49 ID:H8OK8gAa0

>>931
AJセールスマニュアルの53頁に書いてあるやつだな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 13:50:24.79 ID:i9rajEMX0

すごい良いこと言われたみたいに書いてるけど
中身が全くないwww

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:01:12.76 ID:SrKfZ+Kh0

おれ駐車場代二台分、月10万円払ってるけど>>931の言葉聞いてもぽかーんと
するだけだった。そう言われりゃそうだけど、好きなクルマ維持する為に金稼いで
払ってるだけだからな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:19:30.65 ID:YZB1mpfH0

>>934
都心部だね、たいへんだねえ
首都圏の政令指定都市だけど、3台分でも
毎月たった37000円だから助かるよ
だから好きな車の3台体制が維持できる

936 ：934：2011/10/18(火) 14:33:02.12 ID:SrKfZ+Kh0

不動産持ってないし借家だし、クルマ維持するためには働き続けなきゃなんない。
自分でもクルマにかけるカネでウチ買えたと思わなくもない。

937 ：685：2011/10/18(火) 14:48:02.89 ID:t+aVm4560

田舎の俺は駐車場は1台5000円一応県庁所在地ではあるけど

都会って田舎と比べて給料めちゃいいってわけでもないのに物価だけはしっかり高いね
車好きにはしんどいな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 18:34:53.07 ID:ETDNY9BQ0

>>937
都会は車乗らなくても充分生活できるから、無理するくらいなら乗らなきゃイイ。
しかし、田舎暮らしではどうしても生活に車が必須になるから、どうせ買うならカッコイイのをと思ってついつい高級車に手が出てしまうんじゃないだろうか。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 19:13:32.29 ID:C1duFkt80

俺も東京都心で生活したことはないけど、たまに用事で都心の住宅街に行くと、
道の狭さに驚くよ。下町でなくてもね。
さすがにここに住むなら、ビッツを選ぶかもって感じ。
A7A8なんて、ありえないなぁって。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:27:58.72 ID:ETDNY9BQ0

本当に新車から五年で故障増えるの？
このご時世で？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:35:36.59 ID:bL80/6Jt0

>>940
最近のは原価低減されているからよく分からないけど
2001年製のB5RS4は10年経った今でも故障知らずだ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 20:48:02.36 ID:jWEE609Q0

>>939
学生の頃、世田谷で暮らしてたけど、
驚いたのが軽自動車を見なかったこと。
サイズ的には地方都市と逆なんだけどねぇ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:37:43.46 ID:w6D61TLr0

>940
5年目から故障するなんて言ってないだろ、金がかかるっていってるだけだ。
おめぇ、なんにも知らないな。
距離か、年数で交換するパーツがあちこちあるんだよ。
距離乗ってなくても、5年目の車検で交換しなければならなくなるパーツが結構あって、
それがいちいち高いんだよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:53:43.95 ID:bL80/6Jt0

>>943
>>941だけど、今まで交換したのはバッテリーぐらい
3ヶ月くらい乗らないでいたらすっかり弱ってた．．．
それ以外とくに金かかってないけどなぁ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 23:56:17.69 ID:trMWF8O1P

そう言われればウチのA6Av今年1月５年目で車検。すぐ後に左の可動ライト不調、交換で確か12万。先月はインジェクションノズル6個交換で20万。会社が払うからマアとりあえずイイんだけど。
まだ走行4万k以下だけどMMIはアナログだし、買い換えたほうが良いかな。クルマ自体は絶好調なんだよな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:00:12.50 ID:4X16Dge30

>>920
嘘書いちゃダメだよ。
ペニンシュラの語源はラテン語の「paene」（ほとんど）と、「insula」（「島）の組み合わせ。
ちなみにペ◯スの語源は、同じくラテン語で「尻尾」。語源というか、綴りが全く同じですｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 05:41:18.64 ID:coDpVhb80

>>943
おいおい、お前が曖昧な表現するからわかんねんだろ。
交換しなきゃなんねえパーツが有るなら列挙しろや。
本当にお前知ってんのかこら

948 ：烏枢沙摩 ◇HpcRk2ELiM ＠”削除”明王 ☆：2011/10/19(水) 08:20:20.41 ID:RH0vEkYUP

東京地方裁判所平成23年(ヨ)第3448号
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1318979567/

1 名前：弁護士　神田知宏投稿日：2011/10/19(水) 08:14:26.00 HOST:p1181-ipbf2702marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp[122.18.231.181]
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1316651383/241+244+248+294+305+306+316+323+325+331+336+340+342+343+348+362+369+372+446+468+469+643+644+653+670+687+740+848
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/credit/1317810355/9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314018771/753
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1028617226/484+486+488+490
削除理由・詳細・その他：
削除仮処分決定

決定正本アドレス
http://www.ogaso.com/kanda/233448/23-3448u.pdf

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 10:43:15.77 ID:6IB4p+v20

Q5のマイナーチェンジはいつ頃予定ですか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 11:51:33.28 ID:i+kJEr8k0

私はアルピナB5とアウディA1、ポルシェに乗ってるけど都内じゃ飛ばせば前の安物がどいてくれるからR8買えば良いよ。

1000マン以下の車は安物だからw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:33:08.31 ID:dGMI/w0N0

と、やすい男が申しております。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 12:52:19.74 ID:51/Ia4D/0

>>950
またお前か
成り済ましの基地外は消えろよ！

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 16:00:31.81 ID:anBBhjWJ0

>>941
走行7万キロ超えたらタイミングベルト交換をお勧めいたします。
切れたら大変で、エンジンパーツあちこち交換して金かけても元のバランスには戻りません。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 17:50:05.36 ID:SdwxClAS0

Q5に一目惚れしたけど高すぎて買えない
来年くらいに中古安くなるでしょうか
妥協して旧X3のポンコツ買う自分が想像できます

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:37:42.81 ID:fRqyIh2U0

なるほど、プロセス重視の社風。
こういう部分が売り上げに繋がるんだ！
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111019_484699.html

ただし、時間以内にエンジンを始動できなければ失格というわけではない。出題は2つの故障が複合した、
非常に難しいもので、エンジン始動に成功したチームはなかった。
しかし、評価されるのは、作業のプロセスと、立ち振る舞いだ。たとえば診断にとりかかる前に、A4アバント
のハンドルやイスにカバーをかけて汚れを防止し、ボディーには保護シートをかけてキズがつかないよう
にする。こうした手順をきっちりこなしているかどうかが大切なのだ。身だしなみもチェックポイントになる。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 23:47:25.19 ID:fT09JcRC0

>>953
今のは殆どタイミングチェーンじゃ？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 17:07:05.42 ID:NyzORsps0

今のはともかく、2001 B5RS4 のはタイミングベルトですよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:23:29.04 ID:WPUKnyjN0

>>953
>>956
>>957
>>941です
遅れましたがレスありがとう
走行はまだ5万キロにも達していないのでまだ大丈夫かな
一応毎年Dにメンテしてもらっているので交換が必要になったら
言ってくれるんじゃないかなと楽観視．．．

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:36:52.19 ID:nT7UUGwG0

>>958
基本的に勉強不足だと思う。
そんな調子だと、近いうちの某日、整備見積書に膨大な項目が書かれていて、
「ふざけんな！いままでこんな請求されたことない！！」とか文句言いそう（笑）。

既出のタイベル周辺も当然だけど、冷却系統、足回りのブッシュ類・アーム類
など要交換箇所を念頭に置いて、資金と心の準備をしておくことをお勧めする。
B5RS4を大切にしてくれ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 10:52:27.00 ID:lHjQHfV20

結構な距離走ってるけど、5年目の車検で確かに
交換部品が結構必要といわれたけど別に
それほど高い金じゃなかった。
その後も別に金なんかかからない。
正規店で全てやってもらってる。

車の整備なんて基本的に寺に任せときゃいいんだよ、
勉強不足とか言ってるけど車以外に考えなきゃいけないことが
たくさんある。たかが車なんだから。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:59:35.06 ID:9mMWjNQE0

高いと感じるか安いと感じるかは個人差が大きいからね
オー○バックスで車検受けるような感覚の人は輸入車は諦めた方がいいと思う
もっとも俺自身もバンパープロテクトシール貼るのに工賃が２万近くかかったのは
少し高いと感じたけどｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:10:54.02 ID:J5UYKO/5O

あれ貼るのに工賃２万ですか！？
私も貼ってもらったんですが、いくらだったかな…

結局一年も経たずに剥がし、純正プロテクトマット買いました。
マット、オススメですよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:05:17.57 ID:nT7UUGwG0

>>960
「たかが車なんだから」と言う価値観の人がB5RS4に乗り続けるのはどうかと思う。
それなりに分かっていないとね。

そうでなければ、10年も経つ前に最新の下駄車に買い換えてるでしょ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:58:24.84 ID:Mwxm/CsoO

近所の奥さんが「アウディは全然金がかからない」と言ってた。

まあ、旦那はベントレーの後席で出勤し、休日はクラシックポルシェやら屋根開きベンツやらを乗り回している家なので、真に受けていいかどうか疑問だが。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:16:26.48 ID:9hSP+xIp0

たかが車的使い方ができるのが、S・RSのいいところらしい。
乗ったことがないけど。
V10乗ってみたい

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 19:40:37.03 ID:/saHWwC80

>>964
疑問もなにも

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 22:17:50.39 ID:6L2Br3to0

A7検討中だが、内装が消去法的にヌガーブラウンになるかなぁ。
グレーのシートはとても素敵だが、インパネダッシュ周りのグレーは安っぽい。
あれが900万には見えんぞ。
オール黒は車内が暗すぎて嫌、ベージュは思ったより素敵だったが、
シートはともかく足元が汚れやすいというのが、試乗車であきらか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 23:18:05.32 ID:beY6rBdb0

>>967
いっそのことA8のデザインセレクション買えば？A7と比較にならない内装だぞ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:13:58.07 ID:ru7FUx8cP

>>967
同じくヌガー検討中。ただのブラウンよりはジジ臭くなさそ。
ボディカラーは何でしょうか？

ヌガーに合わないけどムーンライトブルーがいいなと、

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:19:10.46 ID:XQGD1fNj0

ムーンライトブルーとヌガーは渋くて合うと思います。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:38:20.48 ID:tdSA8DpP0

>>964
ベントレーを役員車につかってるってこと？
フライングスパーか？

972 ：967：2011/10/22(土) 03:23:04.69 ID:vsxIB5Gf0

ボディカラーはアイスシルバー一択。A7は濃い色が似合うという意見もあるけど、
今もシルバーで買い替え目立たないし？洗車サボってもきれいだからね。
A8も試乗したけど、あちらはクワトロ独特の駆動のゴロゴロ感、引きずり感があるね。
A7はFFかFRみたい。クワトロの駆動の違和感がない。
それでいて高速道路のランプウェイの急カーブを3速100kmからフル加速していく時の安定感はすごい。
A8の内装は魅力だけど、1910だってかなり気合がいるのに1960は、、、ってのもあるしね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 05:41:06.33 ID:38kX07bCO

>971
とりあえず社長さんらしいが、内情までは聞ける間柄ではないので…。

自分に縁がない車種に詳しくないので、クライスラーのマークかと思ったら、真ん中にＢってついてて、ああ、これがベントレーかと思った次第。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 11:41:45.65 ID:bbcVSfYQ0

でも所詮は銀だしなぁ、、、、

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 14:54:59.05 ID:g+F9EYgxO

ベントレーは自分で運転してこその車だとは思うがひとそれぞれか

正反対の例だが、知人の一部上場会社社長はロータスエクシージで通勤してるのを思い出した

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:29:24.26 ID:z8NfrwjZ0

ロールスロイスはショウファードリブンで、ベントレーはドライバーズとは
聞くね。乗ったこともないが

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 15:51:12.27 ID:zg/WgbWw0

私も乗ったこともないがｗ　特注リムジンを除くロールスのトップモデルは
いつもクーペかオープンだし（カマルグやコーニッシュ、今はファントムDHC）
逆に、ベントレーも運転手付きで乗ってもおかしくないようLWBモデルもある。
少し前だったか、ロールスとベントレーが同じ会社だった頃、ロールス社の社長は
あえてベントレーを社長車にしてたそうだ。なんか理由が意味不明（？）で、
「修理の請求書を少し安くしたいから」とかなんとか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:45:47.89 ID:dQT1AWnyO

Q3は日本ではいつ頃出るの？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 09:53:02.69 ID:kuazS8Pe0

来春と読んだ。
A5系のMCモデルは3月発表。

980 ：1 ◆JoJZbLlcf6 ：2011/10/23(日) 10:56:14.64 ID:9kVd9acn0

次スレのご案内

○○○○ ～Audiでマターリ Part36～ ○○○○
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319334454/

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 11:32:51.65 ID:bpScSGjK0

乙。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 15:09:27.11 ID:9RzMoDzM0

Q5のフェイスリフト時期が気になる。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 20:36:55.89 ID:oZpEkOR0i

いつだろう

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 21:01:57.01 ID:omvkHtlX0

>>980
乙です

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 02:09:49.28 ID:hxoVHt1z0

>>958
>>953 >>957 です。
それならまあ安心ですかね。タイミングベルトは10万キロで交換って話もあるようだし。

うちのは故障しなくて手間要らずなんだけど、内装がピシピシ鳴くようになってきました。
プリウスにでも替えようかとか思ってたけど、昨日レンタカーで乗ってみてあきらめた。
よく作ったなぁと思うだけで。アクセル踏んでグイッと出ない車にはもう戻れない。