【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.90【DEMIO】

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1 ：Ｈ15　星青AT-SPORT　 ◆demio5JL/I ：
ここは先代デミオ(2代目・DY)についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。
基本的にsage進行、煽り、荒らし、粘着、構ってクンは放置でお願いします。

◆FAQまとめサイトはこちら　ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/FrontPage

［Ｗｈａｔ’ｓ　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ］　ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/open.html

風で髪がなびく。エンジン音に合わせて、胸の鼓動が高まる。どこまでも続く道。
ハンドルを切ると、また次のカーブが見えてくる。何かを思いのままに操り、自然と一つになる快感。
それが、走る歓び。クルマは、ただの移動手段ではない、とマツダは考えます。
“Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ”、それは英語で「ブーブー！」を意味するコドモ言葉。
幼い頃に、多くの人が感じる、動くものへの憧れ。私たちはそのピュアな気持ちを忘れない。
走るほどに、もっと乗りたくなる。そんなクルマだけをつくりたいから。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もっと乗りたくなる。　　Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ

＜前スレ＞
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.89【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1302784816/l50

＜過去ログ＞
ttp://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%b0%ec%cd%f7
＜関連スレ＞
【MAZDA】 マツダ総合スレVol.68 【Zoom-Zoom】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308638233/l50
初代(DW)デミオをあっさりと語る 二十二台目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1292684008/l50
【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.82【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309670391/l50
【MAZDA】マツダスカイアクティブVol.9【SKYACTIV】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309407661/l50
コンパクトカー総合スレッド Part72
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308037028/l50
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:09:45.82 ID:+w3T+suJ0
>>1乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:25:34.66 ID:Bg4z4cAJ0
>>1乙です

純正オーディオ（マニュアルエアコン）に外部アンプを接続しようとすると、オプション品を購入してRCA接続端子を増設する必要があるのでしょうか？
それとも純正オーディオには最初からRCA端子が付いているのでしょうか？
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:44:14.03 ID:c61oNlJD0
>>3
付いてないので、純正のスピーカー出力にアッテネータ+RCA端子の製品をかます必要がある。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 01:47:25.75 ID:Bg4z4cAJ0
>>4
やはりついてませんか
それらの部品はカー用品店で揃えられるものなのでしょうか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:49:15.67 ID:c61oNlJD0
>>5
その辺のカー用品店で在庫してるかはわからないけど、こういう製品だね。
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-hlc110.html
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-hlc440.html
俺は2chのほうを通販で買って使ってるよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 02:55:16.74 ID:Bg4z4cAJ0
>>6
ありがとうございます
探してみることにします
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:22:55.38 ID:5eAKPApm0
このスレ立てたのってもしかして>>1？
だとしたら激しく乙なんだが
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:45:48.03 ID:IfRH2P7a0
>>1 乙です

ハッチの後ろの曲線のとこ少しだけへこんだも２センチほど
なんか気になるなぁ

カーコンビニくらぶとかってどうなんだろ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 08:59:12.46 ID:vqRkFm7T0
一度見積もりした事あったけど、そんなに安くなく一般的な料金か若干高めでした。
結局、町中の普通の板金屋さんが一番安くてそこで修理してもらったら仕上がり具合も
とても良かったです。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:02:59.74 ID:IfRH2P7a0
やっぱそういうところがいいのかな

そんなに気になるほどでもないので
車検時に一緒にしてもらうのもいいかな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:25:00.06 ID:mFIs+jly0
>>1
　　　　　　　　。 ◇◎｡ｏ.:O☆οo.
　　　　 　　。:゜☆◎::O☆∧ｖ∧☆｡∂:o゜
　　　　　　 ／。○。:: ∂（〃ﾟ∇ﾟ）O◇。☆　
　　　　　／　　◎|￣￣￣∪∞∪￣￣|:◎:　　　　
　　　 ／　 　 ☆｡|　♪おつかれ～♪ |☆　　　　　　
　 ▼ 　 　 　 。○.ｉｏ.｡◇.☆＿＿＿＿| 。.:
∠▲―――――☆ :∂ｉo☆ ゜◎∂:.
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:28:23.66 ID:rUEmCVAT0
>>1　ttp://goo.gl/pJmHD

オートエクゼ、DY/DC用ブレーキローター発売
耐フェード性、耐クラック性など強度を向上
ttp://www.autoexe.co.jp/products/BRAKEROTOR/streetbrakerotor.html
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:57:01.33 ID:LGya4jJ50
いちおつ＾＾
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:47:14.24 ID:Hb00WGyb0
サスがもう少ししぅかりしてればいいのに
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 21:51:10.73 ID:vuf7yH5M0
うちのスポルトのサスはしぅかりしてるよ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:56:03.77 ID:NKMcfzi1O
基本的な質問ですまんが、カジュアルとスポルトでは具体的に何が違うの？
エアロと足まわり？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 23:36:46.49 ID:t8Nkl5kJ0
>>17
そう、エアロ、足回りのセッティング（固さ）、タイヤサイズ、HID、皮シフトノブ、
内装の雰囲気、メーター、こんなとこだったかな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:02:26.26 ID:NXK+UeKv0
ATはアクティブマチックになる。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:42:45.64 ID:WQPnasDU0
前期だとカジュアルもスポルトも同じサスセッティングだよね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 08:16:09.07 ID:lGqaTwOV0
そうだね。後期スポルトと比べたらフニャ足感があるのは仕方ない。
気になる人はマツスピなりエクゼのサスやスプリングに交換だ。
22 ： 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 76.6 %】 ：2011/07/05(火) 10:51:33.15 ID:jpnhJ4tTP
>>21
あれ？後期スポルトは前期と同じ足回りじゃなかったっけ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 17:11:41.85 ID:4wvjJQMV0
後期スポルトから足回り強化されてる。
前中期スポルトはカジュアルなんかのノーマルグレードと足回り一緒
タイヤサイズは違うけどカジュアルでもOPで選べるサイズ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:31:37.16 ID:91WKk6zh0
逆に前期はカジュアルでも固めに感じるな。
後期はそれなりに柔らかくなってる気がする。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:51:29.33 ID:BQH7JMj60
後期スポルトのダンパーは伸縮が遅くなるように調整されてるとか。
ノーマルだとコーナーの途中でサスが戻って来てコーナー中orコーナー終わりで逆ロールに振られるから挙動が怪しくなる。
そこでダンパーがユックリ戻ると振り返しが抑えられて挙動が安定する。
デラで聞いた話ではバネは前期後期で同じくでショックアブが違うらしい。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:26:49.24 ID:yr/xFS4+0
パワーウィンドウなんだけど
いつのまにか運転席のAUTOが効かないようになってしまった

何か無効化する方法があって無意識にそうしたのか
あるいは壊れてしまったのか

地味に不便だ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 23:49:39.27 ID:gS4vvZIx0
ながおしー
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:25:08.47 ID:SJ3PHJFhO
スポルトなのにAT？って会社の先輩にバカにされた。

スポーツカーやスポーツグレードはMTじゃなければ(笑)って感じのMT信者って多いね。


29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:43:57.44 ID:o+zx8tGo0
何気にDYデミオのMTって運転難しいんだよな。
まず、クラッチミートポイントがさっぱり分からんし
低速トルクの殆ど無いエンジン特性で発進すんのも気を使う。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:44:43.03 ID:C7fHb4zs0
さすがにトルコン４速ATはなぁ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:48:19.42 ID:Bvf2UZe/0
>>26
ドライブスルーできない、駐車場で切符がとれない。
地味に不便。

ちょうど一昨日同じ症状に陥った。翌日何事もなかったように直ってた。
どうやら熱で固着してたようだ。夏怖い。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 00:50:43.57 ID:4anLRt/C0
Wikiに紹介されてるAutoexeのクラッチラインってどの程度効果ある?
俺もMTでつながり具合が掴みにくくて・・・
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 01:40:46.60 ID:+vZA2TQ00
>>28
MTじゃなければ、じゃなくて
スポーティグレードで4ATって（笑）　が正しい。
せめて5段以上のATか、贅沢を言えばDCTでも積まれてりゃ
2ペダルでもいいんだろうけど、ただの4ATじゃ
カッコだけの車と認識されて当然でしょ……。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 05:59:05.48 ID:SJ3PHJFhO
やっぱりこのスレのスポルト乗りの人達もみんなMTなんですかね？
で、ATを見下してるんですかね？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:17:27.07 ID:4esO3mok0
いや、単に思い込みの激しい人に対して冷淡なんでしょ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 06:18:36.35 ID:zt285TpU0
スポーツグレードはATでも良いけど スポーツカーでトルコンや
CVTのATは却下だろう。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 07:11:23.37 ID:sP2NoG5B0
わざわざこんなスレに来るってことは好きな人なわけで
MT比率高くなると思う

見下すっていうかもったいないなって感じ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:01:19.21 ID:End8tHFz0
俺はDSCつけられるもATだからそれにしちゃったけど
そんな電子制御に頼るなって話もあるが横滑りとか
どう考えても人間の反応じゃ無理な部分もあるし
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:53:06.15 ID:2m85NPWb0
>>26
マニュアルにも対処方法が書いてあった気がする。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:56:18.77 ID:cLFETSf90
>>26
マニュアルに設定・解除の方法載ってるよ。
ちなみにちょっと開いて止まるやつの設定・解除も載ってますん。
※ちょっと開くやつは余計なおせっかい機能だと思う（個人的感想）
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:55:55.97 ID:LbhwE0Oh0
>>40
俺は逆にあのリフレッシュ機能、重宝しているよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:24:05.97 ID:kgUsaxIoP
MT好きでもAT好きでもどちらでもよいが
他人の好み・事情・選択に口をはさむ奴は
総じて幼稚で頭が悪い
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 18:47:41.37 ID:etj0oBDVO
今日久々の洗車(^o^)青空駐車場だし近隣にデカイ公園、農地なんで鳥の糞が多いんだよね(>_<｡)
ついでにエアコンフィルター確認したらちっこい虫やホコリが気になって。みんなはどんなタイミングで交換してる？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:12:45.48 ID:0INNoBZy0
>38
その選択は正しい。

自分の腕を過信して、横に流れていく馬鹿共のなんて多い事か・・・・(´･ω･｀)俺を筆頭にorz
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 22:25:08.52 ID:U0+h3LpX0
H15年式DY3Wに乗ってます。
最近、運転席のドアを全開にすると、ドアの付け根のあたりから、
「ゴン」という感じの音がします。

音がするときは、ボディとドアをつないでいるアームの付け根の鉄板から
しているような感じです。

経年劣化でこんな音がするようになるもんなんでしょうか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:54:40.27 ID:ApfDESPPP
相談です。
うちのデミオ君の燃料メーターの動きが突然おかしくなってきました。
今までは何の不調もなかったのですが、ある日
半分以上あった針がいきなり下の方を向いてるので、スタンドへ行き
満タンに入れましたが、12リットルくらいしか入らないので、やっぱり
そんなガソリンは減ってなかったのです

で満タンにしても針は上から2番目の目盛あたりにしかなりません（今までは満タンにすると
いちばん上の目盛の上まで針はあがった）

同じような症状になって修理した方はいますか？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 07:27:29.74 ID:y7FgR/TQO
>>46
デミオではないけど日産ｷｬﾗﾊﾞﾝ(会社の車)で同じ症状があったよ。原因は忘れちゃったけどディーラーで直してもらった。ただ走行距離がリセットされて返ってきた。
48 ：H15　星青SPORT ◆demio5JL/I ：2011/07/07(木) 09:04:53.37 ID:VUOYkhLO0
>>45
うちも、運転席ドアは一杯まで開くと、グィというかギィという音がするようになってます
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 01:56:57.02 ID:yVsaoxa90
>>47
メーターASSYを交換したってのにその程度の感覚かよｗ
50 ：39ma：2011/07/08(金) 15:07:25.07 ID:eqpl8R2n0
16年式カジュアルATに乗っています。
取説等を見てもアイドリング回転数が書いてありませんが
わかる人教えて下さい。
宜しくお願いします。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 15:21:39.76 ID:eqpl8R2n0
dy3ｗ　1300の
スパークプラグ形式がわかる人教えて下さい。
お願いします。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:04:22.98 ID:TpdryQhY0
>>51
さすがにスパークプラグはオンライン取説に記載があるぞ
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?demio/dha/

>>50
もしアイドリングが合っていなかったら、どうするつもりなんだろう・・・
53 ：ななしさん：2011/07/08(金) 21:13:09.85 ID:waVDmBko0
暑いのにエアコンのコンパネ部分が壊れたようです。オーディオ周りのパネル全体を外すのは
どこを抜けば可能ですか？。。2DINナビは自分で着けました。風量つまみ裏あたりに基盤がある
らしいので抜いてみたいのです。ブロアーモーターとfuseは問題ないようです。
詳しい方よろしくお願いいたします。
54 ：53：2011/07/08(金) 21:18:12.26 ID:waVDmBko0
追記。DY3W 1300cc　2000.02購入です。どこかに画像とか手順ありましたら合わせて
お願いいたします。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:33:52.79 ID:gTWIwHJL0
>>50
650～750rpm
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 21:37:37.24 ID:98e00adSP
>>47
メーター周りそっくり交換で積算計が０になったってこと？そんなことあるの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:23:00.24 ID:rJeGUBKJ0
>>46
うちのも以前針の動きがおかしくなったことあり、
販売店でガソリンタンク交換で直った。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:26:09.59 ID:98e00adSP
タンク交換ですか？いくらくらいかかりました？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:30:39.53 ID:k/Rex3zG0
>>56
無くは無い・・・
家電でも車でも最近はユニット交換が当たり前になってるからね
特にメータの距離はＳＲＡＭに入ってるからめんどくさそう・・・
ワザ使えば新しいメーターに距離入れることも出来るけど
Ｄではやらないのかね

ベンツＷ２０３のメーター交換で中古のメータ（リビルト）を買って故障したメータの距離を
社外の業者さんに入れてもらった事はある（依頼者了承済みでね（＾＾；
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:34:51.82 ID:k/Rex3zG0
>>57
タンクじゃなくてストレーナー交換でないかい？
ガソリン量検知はタンク本体は関係ないですよ
タンクからガソリンを吸い出すポンプ・ストレーナーで感知してますから
たまにストレーナー上部を軽く叩くと治る事は有ります（お勧めしませんが・・・）
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:28:24.15 ID:rJeGUBKJ0
>>58
保証期間内だったから無料。
>>60
部品整備明細見直したら、
「フューエルメーター作動不良」で
作業名「フューエル・タンク取替」と書いてある。
フューエルタンク一式でストレーナーも含まれてるということなのかな？。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 23:31:41.50 ID:98e00adSP
うーん、もう七年だから有料だな。
今までずっとトヨタ車乗り継いできたけど、こんなことなかったのにorz
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:00:15.29 ID:iGt9VtZLO
エアコン全然効かねえｗ
エアコンガスってやつ補充すればいいのんの？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:26:04.51 ID:afxcSJi/0
漏れ箇所の確認してもらって、そこのパーツ交換+ガス入れ替えじゃない?
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:47:29.78 ID:+8WH3U4r0
うちのデミ男君もエアコンの効きは弱いなぁ。
ま、こんなもんかぁ、って思って乗ってるけど。
うちの軽自動車もやっぱ効きが弱いんで、小排気量の車はこんなんかなぁ、と。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 14:11:25.35 ID:JnKiMiEx0
うちのはちゃんと冷えるぞ　内気循環にしてるか？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:14:27.87 ID:SsNJTomg0
マツダ車全般的にエアコン効かないような気がする
まぁトヨタ車でも駄目な奴は駄目だけどな
特にセラ、あいつはエアコン効かないうえに壊れやがる
壊れた夏は地獄だった・・・
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 17:19:32.55 ID:ssqPZ0bOP
>>66
内気循環にするとしないでは冷房の効き具合がかなり違うよね
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:07:35.12 ID:K610x99W0
>>56
総走行距離はメーターに保存されてるから、新品に交換すれば0になる

距離の書き換えはまともな業者はやらない
車からすれば百害あって一利なしなので
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:11:00.37 ID:K610x99W0
コンデンサーに水かけてみ？

ガスいれすぎると冷えなくなるどころか、コンプレッサーやらなにやら壊れるから注意しろよ
ちゃんとした整備工場もってくのがいい
間違ってもスタンドには持っていかないこと
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:15:52.21 ID:htAPaddr0
エアコンのパイプを断熱するとかなり効果が違う
トヨタ車並は無理だがかなり冷たい風が出るようになるぜ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:55:34.88 ID:lTJZ9PpN0
>>71
そうだ！それ効果あるんだよね
今年はやろうと思ってて忘れてたよ！
明日部材買って来てやるわ！
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 20:04:19.46 ID:htAPaddr0
念のため燃えにくい素材でやってくれよｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:55:14.70 ID:U0Ypn9xP0
低圧ホースにグラスウール巻いてすでに５年経過
真夏でもブロア２までで過ごせるよ。初期カジュ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:09:59.82 ID:+8WH3U4r0
ウソ？ブロア４内気循環でもヌルい風しか出ないぜ、猛暑の日なんか。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:28:18.38 ID:gJ9N7m/t0
そりゃ流量が多くなればぬるくなるだろうよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 22:38:31.93 ID:3n43Q8ho0
ボンネットの裏に断熱材貼るだけでも真夏は随分違うよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:30:03.22 ID:lTJZ9PpN0
>>75
そりゃ明らかにガス抜けてるだろ・・・
デラにいって確認だけでもして貰おうぜ、快適走行の為にもさ（＾＾；
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:33:37.14 ID:lTJZ9PpN0
>>73
レス飛びスマン
建築屋の先輩にグラスウール貰う約束した
ハギレだけどアルミシートも付いてるらしい
あまったらボンネットも貼ろうかな
てか手袋は買って来ないとチクチク大変だ罠
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:11:26.16 ID:k4VI2kOU0
すいません、このスレのpart1からじっくり読みたいんですけど、
どうやって探していいのか分かりません。
どなたか貼っていただけると助かります。＞＜
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:44:09.73 ID:xrom6Cw/0
>>1のまとめサイトにあるんだが…
変換できるかどうかは知らん
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 07:49:21.80 ID:9Bg8nXFKO
DYの方がDEより長距離楽じゃね？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:24:36.21 ID:CwmvkTsv0
DYデミオのスピーカー交換って効果ありますか？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 11:35:21.08 ID:H97vJoIK0
効果って何の効果だ？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:48:11.17 ID:pmtu8l7E0
>>83
音響関係に関しては個人の主観が有るから一概に良くなったとか言えない
交換するスピーカーによっても変わって来る

俺はフロントスピーカーを社外に変えて元のフロントスピーカーをリヤに入れて
１ＤＩＮのＭＰ３コンポを使ってるがＡＭ・ＦＭ・ＣＤに関して多少音が良くなり広がりは出た感じはするけど・・・
自己満足の世界と言われればその通りかと思う

まぁ純正スピーカーを社外のスピーカーに変えたら音はよくなったと感じると思う
スピーカーはツイーターが乗ってる物か設置と配線がが非常にめんどくさいけど
ツイーターをダッシュボードの隅に置くタイプが良いと思うよ
＠バッフル入れるといい感じになる・・・らしいｗ　俺はまだ入れてないｗｗ　面倒でね
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:31:38.53 ID:k4VI2kOU0
この車って、取説には0-20、5-30、10-30が指定粘度になってるけど、
今の時期とか0Ｗなんて、あんなシャバシャバなの入れて大丈夫なのかなぁ？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:58:31.33 ID:xrom6Cw/0
そのぐらい想定してると思うょ
過去ログは見ることはできましたか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:05:58.02 ID:JgYdIupo0
夏場は５－３０冬場は０－２０と使い分けてるよ。
ちと高いが最近はサスティナ入れてる。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:16:15.20 ID:aCzDirs40
>>85
スピーカー変えたけど純正が
至極よかったと思う俺がいる.....
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:28:34.41 ID:2xKCPERPO
DYって足回りはけっこう良く出来てると思うけど、ロールセンターが高くない？

ダウンサス入れようと思うけど、ショックも同時に替えるか、車高調にしないと走りのバランスが崩れるかな？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 01:03:51.25 ID:NhI98IBv0
>>90
バネだけ変えるとショック痛んで抜けるよ、標準より常時縮んでる状態になるからね
まぁセットで変えた方がバランスは良いだろうね、そこら辺は考えて作られてるだろうから

俺も１５インチで５５はいてるから少し落としたいわー
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:11:25.80 ID:6RyDxWE20
DY（後期）のパトカー初めて見た。
スカイラインやフェアレディＺの追跡しても負けるよな。

それとも警察向けスペシャル仕様なのか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 20:36:34.59 ID:NhI98IBv0
>>92
それは署活のパトカーですね
（交番や警察署に配備の地域警ら用のパトカー）
一般的に速度取締り等には使用しません

スカイライン・Ｚ・クラウン等馬力車は交機隊

使用目的が違うのですよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:09:59.88 ID:Tzdf4s0L0
DYのエアコンって効きが悪いんですか？
昔乗ってたトヨタのカローラとかスターレットは温度計突っ込むと
０～３度の冷風が出ていたんだが、DYは７度くらいです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 21:33:07.84 ID:tHFIG2en0
エアコンの効きが悪いと言うより、薄いガラスのエリアが広いので日光で暑い
と思います。
ＤＹのガラスは3mmでベリーサからは４mmだったと思います。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:42:07.53 ID:es47p4l90
>>95
DYがガラス薄いんじゃなくてベリーサが厚いんだよ
このクラスでこの厚さ使ってるのはベリーサくらいだよ
しかもクールベールみたいな熱逃がすガラスじゃないと
暑さについてはどれも同じレベルだよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 18:22:16.97 ID:ze2x2cMl0
エアコン効かなくなってきた
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:22:20.86 ID:54XNOqLZ0
エアコンをＯＮにすると坂登らんｗ
１３００果樹

去年もこんなんだったかなー（＞＜；
低圧側配管明日断熱材巻く予定・・・住宅用グラスウール＋ダクトテープ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 21:34:18.94 ID:iDFEFGzj0
暑い日に冷えないエアコンってのもな。ｗ
涼しい日には割と効いてる感じがするんだけど。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:11:30.73 ID:yLu2/+sY0
>98
逆に考えるんだ
坂道でOff　つ　PW_up_PB　だと
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 22:28:54.55 ID:nbsWhTKi0
下り坂でエアコン入れて「（疑似）回生ブレーキ！」
上り坂でエアコン切って「ブーストON！」は
30代以上なら一度はやったことがあるはず。

デミオに限らず軽～1.5以下コンパクトはみんなそんなもんさ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:18:25.60 ID:54XNOqLZ0
>>100
>>101
うひゃ　今日坂道登りでＡＣ－ＯＦＦ　ブーストＯＮもどきやったｗ
軽自動車に煽られたから・・・(ﾉД`)ｼｸｼｸ

そうか下りでＯＮすれば回生になるかｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:47:04.35 ID:+DN6rL9x0
加速時は、エアコン自動的に一時的にオフになるのが、今時は軽でも何でも付いているみたいだけど。
>>98
ワコーズのエアコン添加剤入れたら、案外効果あったよ。

ダッシュボードの構造に問題があるんだよ。
表面の裏側に？すぐエアコンのダクトがある。
断熱しようにも、なんと接着剤で表面のすぐ裏側に密着していて、断熱できん。
ダッシュボードマット敷くと、だいぶ効果があると思う。でも、見た目がね・・・・

>>71-74
そのｔがあったな。エアコンパイプ断熱か～。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 23:56:59.46 ID:4hvPVV/j0
下りのときにエアコンブレーキで丁度いい感じだと、
得した気分になるよね
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 00:04:09.02 ID:qLKWrib90
DY乗りだして約4年半
グローブボックスの横のゴミ箱の内側が
取り外し出来ることを今ネットで知った！！



106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 05:47:46.16 ID:IkE3y1HH0
えっ･･･そうなの？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 07:34:20.91 ID:09VXQaX80
何でゴミ箱だって知ってるのに
そっちは知らないんだよｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:11:31.69 ID:+dOA8aCB0
ちょ、あれゴミ箱だったのか。
中古でかった俺のスポルトには箱が付いてなかった…

安く入手できないかなあ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:15:42.14 ID:OFg5vtDX0
>>105
右側の小さい方ねｗ
俺も乗り出して３ヵ月後に偶然発見したｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 09:31:47.92 ID:S66pXJDY0
運転席ＰＷの「寸開」を解除するコマンドが取説に載ってるんだが、
何度やってもうまくいかないぞ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:37:51.00 ID:lVexCbF90
>>110
俺は解除できたけど再設定できなかった
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 10:49:23.02 ID:OFg5vtDX0
>>110
俺はバッテリー交換後に再設定出来たよ
落ち着いて作業するんだ！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:14:48.33 ID:dD5ln1je0
パワーウィンドウの自動開閉だよな？
開く側にスイッチを入れっぱなしにする→全開になっても2秒ほど入れっぱなし→離す
閉まる側にスイッチを入れっぱなしにする→完全に閉じても2秒ほど入れっぱなし→離す

これでできたはずだよね？
単に自動で閉じて欲しくないだけなら、一度バッテリー端子を外せばいいだけだけどなｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 15:39:41.56 ID:kIeBzzKf0
キーON→開開閉閉（AUTOの位置まで）→キーOFF→キーON
これを5秒以内にってやつじゃね
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 19:08:25.80 ID:S66pXJDY0
コマンドが成功したらピロリンとか音を出して欲しい
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 20:08:07.87 ID:E0ODvXdN0
上上下下左右左右BAでフルパワー！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:02:37.25 ID:09VXQaX80
ｳｫｰｸﾏﾝ的なもの使ってる人に聞きたい
それの居場所はどうしてる？
できればどっかにホールドしたいと思ってるんだけど、
そのような余地は無い感じだね
仕方なく左側のドリンクホルダに入れてる感じなんだけど…

いやドリンクホルダひとつしか使わないからそれでもいいんだけどね
見える位置に置けたらいいなぁと思って

悲しくないよ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:24:43.98 ID:OFg5vtDX0
>>117
俺も左側のドリンクホルダーに入れてる
エアコン吹き出し口にドリンクホルダーを加工して付けようと思ったけど
どうやっても傷が付くんだよね・・・

俺も悲しくないよ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 21:39:48.98 ID:OFg5vtDX0
低圧配管に巻くグラスウール届いた(ﾟ∀ﾟ)　土嚢袋１袋分ｗ　
残念ながら表面のアルミシートなしのグラスウールのみ

ダクトテープって意外と高いのね・・・ｗ
アルミホイルで巻いて整形し手持ちのダクトテープ（全面には巻けないｗ足りない）で
数センチおきに巻き固定、こんなもんでいいよね
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:11:03.03 ID:81fdv6Rl0
俺はバイクショップでアルミシート付グラスウールを
配管に巻いてタイラップ留めですでに5年目だが問題ナシ
今日の猛暑でも風量２固定でオッサン二人で一日中ドライブ
したが途中で１にするくらい良く効いてるよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:18:04.23 ID:OFg5vtDX0
おお
そういえばタイラップは大量に有るわｗ
サンクス

＠空調に拘らず断熱してみた方がいい箇所ってどこか有るかな？
グラスウール余りまくる・・・ｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 22:59:50.58 ID:UUzduO050
オーディオレスが良かった。。
外観と走りとかは気に入ってるんだが
収納とかオーディオ好みに帰れないのがなぁ

調べれば気づくもんだが中古衝動買いしちゃったｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:18:16.07 ID:E6ryXUXcO
前期乗りだけど、後期用のオーディオレスパネルに交換できるんでしょうか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:20:31.92 ID:OFg5vtDX0
>>122
確かにビルトインオーディオは止めてほしいよねー（＞＜；
中古でオーディオレスで探そうとしても中古情報に載ってないから
現車を見たり問い合わせしないと判らないと思う

オーディオレスパネルも高いし（３万）
俺は純正オーディオそのままで助手席側のグローブＢＯＸ上の
小物置き（？）の所に無理矢理１ＤＩＮつけた、ダッシュボード切ったけど後悔はしていないｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:20:41.81 ID:crXfQ7O80
純正のオーディオは６ＣＤチェンジャー付きでしょ。
でもi pod やUSBでCD何十枚分も一気に聴けるのを一度味わったら
もう戻れないよね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:24:34.77 ID:OFg5vtDX0
>>123
前期後期でパネルがどう違うか判らない
ディーラーに聞いてみると教えてもらえる筈です、そのほうが確実
（品番ですぐ検索してわかる筈）

因みにパネル交換はハザードスイッチとエアコンスイッチの加工が必要です。
ググルとどういった作業が必要か判るよ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/17(日) 23:27:42.79 ID:OFg5vtDX0
>>125
んだね・・・
俺も前の車に付いてたＤＶＤ／ＣＤ－ＭＰ３オーディオ（今となっては古臭いけどｗ
そんなんで純正面倒で（＞＜；　因みにチェンジャーは付いてない（あれってデラオプションかな？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:27:09.71 ID:bP84QG7B0
一万も出せばIPODつなげれる１ＤＩＮ買えるのに。。
このままじゃ音が悪いトランスミッター
悩むわあ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 00:40:04.46 ID:+poPp3ld0
>>125　>>127
6連チェンジャー、純正オーディオのディーラーオプションだったね
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 09:45:59.93 ID:BdYprGgo0
>>121
天井剥がして入れる。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 13:34:24.62 ID:It+olJT/0
俺のはMDデッキついてたから、
ヤフオクでnetMDコンポおとして、PCからMDに転送して使ってる。
ビットレート落とせば曲数はいるからそこそこ便利。

しかし今更絶滅危惧種のMDを使い始めることになるとは…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 18:48:04.33 ID:ZfTSEEFD0
>>131　それいいな
　　　　　MDLPってMP3並みの音質？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:09:53.10 ID:3Qq/vue10
MDLPは肉声を識別できる程度の音質
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 23:51:38.62 ID:OeV+Fnl30
>>132
ＭＤＬＰって会議とか講義とか録音するレベルの音質であって
音楽を録音しても聞くに耐えない音質だった気がする
ＭＰ３の方が音質は上（１２８より上ならね）
135 ：131：2011/07/19(火) 04:13:21.52 ID:Qm71B95P0
MDLPの音はあまりよくないけど、個人的感覚としては下記くらい。

MDLP1でmp3の128bpsと同じくらい。
MDLP2だとFM放送よりちょっといいくらい。
mp3 192bps→MDLP1に再圧縮すると、MDLP2程度の音質になる。

FMトランスミッターの音質に耐えられなかったという経緯もあり、
5000円くらいの投資ですんだから、妥協点としてありかなと思ってる。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 06:38:07.12 ID:uqRvsfRs0
auxmod送料込み\6000以下だな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 08:55:26.12 ID:3v7799Fz0
認証対応のクレカじゃないとpaypal使えないのがなぁ……。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:01:18.26 ID:ynqfJvRs0
DYのMP３対応CDプレイヤーなんてヤフオクに上がらんよね
Dで買うか・・2万5千円
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 18:54:58.53 ID:FrUvyUAiO
ﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰで充分だけどな。普段はﾗｼﾞｵばっかりだし。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:15:08.55 ID:GAmY0jyAO
やっぱりオーディオの話は盛り上がり最高だね♪
みなさん、一番音質の良いと思うメーカーと型番を教えて下さい。
あとスピーカーについてもどんどん語っていこうよ♪
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 20:45:37.88 ID:cw/e5Z3p0
シガーライターの場所が微妙、、
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:43:03.06 ID:kx332xNt0
今日バッテリーが突然死した。新車で買って８年六ヶ月、
走行距離９万５千㌔。

ガソリンスタンドで給油直後だったのが不幸中の幸いだったよ
前兆とか何もないのな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:48:46.08 ID:GnMQrAxE0
>>142
8年半もの間、一度も交換しなかったってこと？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 21:50:23.44 ID:aSU9LnVx0
8年ｗｗｗ
大往生だな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:05:31.68 ID:kx332xNt0
うん、一度も交換してない。調べてみたら、フツー４～５年で
交換するんだねw

最後も処置がしやすいスタンドで死ぬなんて、律儀な奴だった


146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:08:11.65 ID:mWeTw5ZB0
内部極板が欠け落ちると一発で死ぬな
5万キロで突然死したことがある。
バッテリーも消耗品だから寿命は使用環境次第だな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 22:48:19.76 ID:FrUvyUAiO
寺の半年点検とか受けてないの？必ずバッテリーチェックしてくれるだろ。先月点検で診てもらった時にそろそろ限界ですってチェカーの記録みせてくれたからその場で交換してもらったよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 23:59:28.04 ID:NkNRuvVy0
ホムセンの安物はやめとけよ。
長期在庫品で2年もたない場合もある。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 00:22:51.46 ID:rgcu79Ln0
バッテリーは町場の小さい整備工場に行って交換して貰う
若干高めになるが大抵メーカー取り寄せになるのでいいぽい

俺はメーカに知り合い居るんで直買いしてるけどｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 05:12:38.14 ID:Pd5ee7adO
この型のデミオって現行よりボディ剛性あるの？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:14:47.37 ID:Rb/n8vvs0
>>147
よく言われるんだけど、一発始動で快調だからな・・・
>>148
パッケージに3年保証とか書いてる奴もヤバイ？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 09:31:00.87 ID:rgcu79Ln0
>>151
バッテリー突然死はさっき１発始動したのに次掛からないとか
夜間走行中にス～っとライトが暗くなりエンジン止まるとか
「え？？？」ってなる事が往々にしてありますよ
バッテリーが弱くなってセルの回りが悪くなったとかで気づけばラッキーですｗ

３年保障って書いてあるものは３年間は保障はされるけどね・・・
もし在庫品で劣化してたら２年で逝くかも知れないし
使い方悪かったら（１ヶ月に１回しか乗らないとか・・）寿命が縮むかもしれない
急速充電は確実に縮めるから注意ね

まぁバッテリーに関してはトラブル抱えたくなければ３～４年で交換お勧めですな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 17:47:18.08 ID:RRdAykxv0
うちのも３回目の車検前の定期点検で「バッテリー調べましたが、そろそろ
寿命です」と交換を勧められた。いつも一発始動だったが、さすがに７年使用は
長すぎると思い、交換したんだが、Ｄで交換すると２万コースだから、ホムセンの
特売品を買って自分で取り換えた。しかし、二ヵ月後の車検のとき、「電圧低いから
強化剤入れときました」って言われた。
９月に買って１２月まで放置してたのがまずかったか？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:54:19.70 ID:rgcu79Ln0
>>153
え？
９月に買って１２月まで取り付けないで放置？
それとも取り付けてエンジン掛けないで放置？
それによって変わってくるけど・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 19:57:44.83 ID:HxFN0KfsO
バッテリー交換で２万はないだろ。数千円くらいじゃなかったか？
156 ：１５３：2011/07/20(水) 20:22:18.88 ID:RRdAykxv0
>>154
前者
>>155
２万はちょっとオーバーに書きすぎたが、Ｄで交換なら工賃込み１万５千円は覚悟だよ。
ホムセンの特価品だって９０００円する。３年保証の高級品なら１万円以下じゃ買えない。
ちなみに純正同等品ね。低容量のやつなら３０００円くらいで買えるかも・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 21:46:51.20 ID:rgcu79Ln0
>>156
保管状態にもよるけど放電してたんだろうね
それで強化剤いれるってのもどうかと思うけど
充電不足は強化剤で解消されないし、弱ってるバッテリーと思われたのかもね
通常は１０～２０キロ走れば大抵満充電状態にはなると思うけど

まぁバッテリー強化されてヨシとおもうしかないｗ

バッテリーは間違っても再生品や中古品は買わないほうが良い
結局ＪＡＦとかにお世話になる事になって高上がりになったりｗ

Ｄは工賃高いもんｗｗ
時数計算だからバッテリー交換でも３０分計算だったりするからね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 22:53:38.05 ID:CBmVmFMu0
ABやYHで５０００円ぐらいで普通に売ってるだろ。
工賃？自分で交換しろ。ｗ
デミオごときに金なんかかけてどうする？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 23:03:46.29 ID:PDnUszsg0
俺のは新車から7年バッテリー変えなかったよ。全く問題なかったんだけど、
心配になって安物に変えたらオルネーターが壊れた。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:43:07.52 ID:LV2mQZ3H0
バッテリーは、前期･後期で容量･価格が３倍近く違う事もある
エアコンも旧車と比べたらガスの規格が違って冷房能力が段違い
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 01:48:48.12 ID:LV2mQZ3H0
>>3 もう見てないかもだけど、後期ならオプションで外部入力配線キットがある
自分で配線作れば部品代数百円でできる
前期型なら外国製でたしか1万前後で個人輸入できる配線キットがあったはず
みんカラあたりで情報多数あるよ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 14:43:48.14 ID:XIlht1sA0
みんカラとか言う前にまず>>1にあるまとめサイト見ろって感じだが。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 18:42:08.90 ID:qmGJF4h20
R12の方が冷えるけどな
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:17:21.53 ID:cK0Pzq7n0
乗用でR134aじゃない車ってまだあんのか？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:39:01.46 ID:vZJ95PFFO
DY前期型なんて重ステ＆最悪燃費の曰く付きで、しかもエアコンすらろくに効かないろくでなし車だったな。
知り合いが昔乗っていて、前記の不具合が多くて参っていた。
そして、それらの不具合が完全に改善されたのが後期型。
実は中期型というのもあるのだが乗った事はない。
まぁ、ＤＹ最終後期型が完全車というのは紛れもない事実だな。
このスレで、不具合前期型をマンセーしてた奴がいたが、どうせ後期完全型を妬んでいるんだろうな(笑)
ステアリングは重い方が良いとか、どんだけ車に素人なんだよ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 23:54:07.35 ID:Fwpky5JO0
またその釣りネタかよ。もう秋田
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:38:34.52 ID:/7xhkYE40
>>53 http://www.cyberstork.com/howto/air.html
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:40:47.99 ID:7OvXVa2n0
円高のうちに……と思ってAuxmodポチってみたんだが
オーディオパネル外すために回すナットって
レンチ買わずにミニモンキーでいけるかね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 01:52:03.25 ID:AC/Om6wB0
>>168
ＢＯＸレンチ無いと無理じゃないか？
えらい奥だぞ、エクステンションで延長しないと届かなかったし
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 06:25:59.50 ID:Bhu5+LA1O
>>160
旧車の方がエアコン冷えるだろ 知ったか君w
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 07:01:48.66 ID:H7IYL+6HO
昨日、買い替えのため手離したけど（前期型スポルト）、ノントラブルで燃費以外は実に良い車でした。ありがとうＤＹデミオ！
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 08:44:00.65 ID:x3q9X+ZF0
きちんと作業しようと思ったらモンキーは使わないよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 15:18:00.69 ID:/7xhkYE40
>>170 その意味合いで書いてるのだが
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:47:21.05 ID:WH2HSRT50
絶対誘うからよろしく！
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:47:55.33 ID:WH2HSRT50
空と海のデミオ使いより
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 23:54:42.39 ID:B3ZH2N8U0
外観はいいが
内装というか、
インパネやエアコン周りがどうも好きになれない
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 01:42:40.48 ID:cHUvV1oV0
ｵｰﾃﾞｨｵに関しては、
どれだけの人間を不幸にしたか計り知れないな

不満はそれだけだ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 08:41:39.60 ID:kwV0dGKn0
純正オーディオも捨てたもんじゃないよ。
ラジオの使い勝手はイマイチだけどさ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:46:19.24 ID:ula5t+f60
>>178
まぁそれなりに使えるけど故障して再度純正を買おうとは思わないわな・・・普通
故障した時に純正以外の選択肢が無いというのはいかがなもんかと・・・

因みに純正のＣＤ部交換したら幾らかかるか判る人います？　工賃込みで
２～３万とか掛かりそうな気がするんだけど・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 19:10:13.48 ID:z2dpZ1TX0
どうせ純正になるんだったらHDD搭載にした方が便利
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 21:52:42.95 ID:fPippUYT0
え？純正オーディオ、壊れやすいの？
中古でまだ一年経ってないけど普通に使える。
ウォークマン繋げたいけどトランスリミッターか・・・

前期型だけど夏になってさらに燃費悪いね
リッター8

次の車検で手放そうと考えてる
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:19:21.46 ID:fPippUYT0
AC電源車で使いたくてシガーソケットにインバーター考えてるけど
ドリンクホルダー潰れそう、二連にしたらさらに・・・
みんなどんなの使ってるの？

誰か写真うｐ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:50:11.69 ID:ixl341cT0
ヒューズボックスから電源取り出してインバーターを座席下に設置、
あとは必要なら延長ケーブルで引っ張り出せばいい
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:08:07.13 ID:fPippUYT0
>>183
あーなるほど

と思うけど、どういうパーツ使ってとかググるとめんどい
本とか出てないかなー
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 23:38:35.21 ID:ula5t+f60
>>184
本に頼るような事か？

ヒューズＢＯＸのシガーのヒューズと同じ値の電源取り出しヒューズ買って来て
その配線を上手く取り回してインバーターに繋ぐだけ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:17:37.24 ID:c3GvLLVZ0
>>185
DIY苦手なんで
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 00:28:09.29 ID:c3GvLLVZ0
こんなのでいいや楽そうだし
ttp://item.rakuten.co.jp/okw/p-04_timesale/
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:00:09.84 ID:ZJdEAmMZ0
>>179　純正のＣＤはカタログに載ってない

ＭＰ３対応のＣＤプレイヤーが工賃込み28,000円なので
それより何千円か安いと想像、詳しくは
Ｄラーに聞いてください
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 01:41:21.79 ID:xjLnJPgS0
>>188
やはりそのくらい値段か・・・
配線延長でもしてグローブボックスに１ＤＩＮでも入れたほうが良いかもだな・・・
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 12:07:48.04 ID:TgheXsju0
>>105
取出しが出来るのは知ってたけどごみ箱ってことに気づかなかった
どんなごみが入れれるんだよあそこに。。。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:35:23.11 ID:W9xvrI7N0
ゴミ箱？俺、そこに眼鏡と双眼鏡と空気圧計入れてる。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 16:35:44.93 ID:/RYdKxaF0
主にスタンドのレシートとか
レジで貰いはしたものの高確率で使わずに終わるであろう
「○枚で一回引けるくじ引換券」の端数のような紙ゴミを主に放り込んでいる。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:36:44.11 ID:mGTH2QSX0
極めて状態のいい黒DY見かけたよ
ありゃいいね…
俺は絶対無理だけど　洗車って何？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:48:47.92 ID:uFreOuiCO
あらいぐま
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 20:51:35.60 ID:gV+SdzvR0
あらいぐるま
196 ：sage：2011/07/24(日) 23:11:39.95 ID:npbKYhyL0
吸盤取り付けタイプのポータブルナビを購入したので、ダッシュボードの
小物入れの中の平ら面を使用して吸盤取り付けをしたいと考えているのですが、
小物入れの蓋がじゃまになります。
どうにかしてこれを取り外したいのですが、スマートに取り外せる方法はありませんか？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 02:56:45.81 ID:rSDQFbqq0
やっぱりヒューズボックスから電源取り出しに挑戦してみる事にしたけど
シガーヒューズから
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=2512
これに付け替えたらヒューズボックスカバー付けられなくなるかな？
線を逃す穴がないっぽいよ
あと5Aしか取り出せないってあるけど10A取り出すにはどのヒューズを交換したらいいんだろう？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 06:39:07.74 ID:7ksdaXSw0
>>197
配線はヒューズボックスの脇から裏に回せば蓋も閉まるよ
シガーのヒューズって15Aじゃなかったっけ？
だから、間のヒューズを10Aに変えればいいよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 08:48:57.08 ID:Kyv3BwKt0
>>197
管ヒューズを１０Ａに交換すれば１０Ａは使えると思います
但し１０Ａ連続使用は多少危険かと思います
（取り出しヒューズの配線の仕様が１０Ａに耐えられるか不明なので最悪配線が溶けます）

まぁインバーターが１０Ａ仕様の物でも常時１０Ａ使ってないとは思いますが
余り沢山の機器を繋げない方が良いと思います
（因みにモーターやヒーターを使うものは電力食いますので止めた方がいいです）

ＰＣや携帯を繋ぐだけなら５Ａの管ヒューズでＯＫだとは思いますけど
電源ＯＮ時の突入で５Ａ超える可能性有るので１０Ａも用意の上で・・・
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:44:25.87 ID:MNXeWmsG0
>>196
奥にあるネジ二本を外し、蓋を開いてその蓋を両側から掴んで
「奥をフロントガラスに向かって持ち上げる方向に強く力を入れる」と
蓋+底が丸ごとガバッと外れるよ

後はお好きに
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 19:15:24.37 ID:a7zg3/Qj0
俺はダッシュボードの小物入れの手前の部分と蓋の裏の出っ張りに滑り止めシートを両面テープで着けて
ポータブルナビを蓋と小物入れ前部で挟み込む形で使ってる。激しい走行でも落下したことは無いが
とても他人にはお勧めできない。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 22:38:41.34 ID:+8ZboAI60
>>200

ありがとうございます。
土曜日か日曜日に試してみます。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 00:34:36.45 ID:F95Z/HSK0
>>201
同じだ。蓋を外してしまおうかとも思ったけど、日よけになるかな？
と思って超強力両面テープでくっつけてる。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 01:09:04.42 ID:kHouAShu0
>>198-199
ありがとー、またググりつつ時間のある時にやってみるでござる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 13:07:48.55 ID:s5yQQFov0
マツダみたいな弱小メーカーは燃費とかで勝負するよりも、ユニークな車で勝負すればいいじゃん
例えば、昔ホンダが出してたCityターボⅡみたいな強烈な走りをするコンパクトカーとか出せば、それなりに売れるんじゃねーの？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:29:21.62 ID:ivDq0TkT0
RX 8とロドスタが買えて十分ユニークだよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 15:42:43.00 ID:+Mpsq+9r0
三菱やスバルみたいにWRCにロータリーで参戦して、耐久性と燃費を改良する努力すれば、今頃ロータリーの燃費や耐久性もよかったんだろうな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:01:13.39 ID:yBTjOd9f0
ロータリーって将来的には製造打ち切られるんだろ？
採算取れてないだろうし
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:10:10.65 ID:QaE4hZVF0
ロータリー＝極悪燃費
のイメージっていうか、実際そうだからなぁ。ｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 18:15:23.41 ID:4Wbow5Sp0
圧縮上がらんからどうしようもない
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:32:16.77 ID:Yymh+9f60
国内メーカーじゃマツダが唯一挑戦してる水素エンジンは、
ロータリーエンジンでやってんじゃなかったっけ？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:08:58.07 ID:c6f/ojRa0
将来的って言ったらガソリンエンジン自体も製造打ち切られるだろうな
近未来SF小説が現実になるのもそう遠くないかも。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:19:31.15 ID:Ie6+qtPN0
未来は
超小型の原子炉積んだ原子力自動車が普及してるんじゃね?
核燃料は石油よりかなり安いらしいからね
そのころには原油も枯渇しちゃってるだろうし
214 ：197：2011/07/28(木) 16:22:41.58 ID:ki/MypzQ0
やっぱり規定の官ヒューズを10Aに変えて使うのはちょっと危ないかなー
と躊躇してます。

インバーターを5Aまでのものにするか、他からとるか、シガーソケットを潰すか
うーん
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 19:19:14.05 ID:al5Y9/qf0
10A取り出し用も売ってるじゃん
216 ：197：2011/07/28(木) 22:55:27.49 ID:ki/MypzQ0
>>215
15Aヒューズ交換で10A取り出しってどこから出てます？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 23:01:16.04 ID:MatmPWG60
てか・・・
ＤＹに積んでるバッテリーで１０Ａ使ったら上がりそうだ・・・
どの位の時間使うかにもよるだろうけどね・・・
218 ：197：2011/07/28(木) 23:45:25.68 ID:ki/MypzQ0
>>217
あ、そうなんですか・・・
インバーターをこれにしようと思ってるんで
ttp://item.rakuten.co.jp/okw/p-04_timesale/

一応最大10Aにしておこうかと・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:14:39.52 ID:mVaPRhRW0
なんで15Aから取りださないといかんの？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 16:35:15.78 ID:MygmCcMY0
>>219
５Ａのヒューズの付いている回路は５Ａを流す事前提の配線・・・
そこから１０Ａ取ったら車両側の配線が過熱する、最悪車両火災
だから余裕のあるだろう１０Ａ↑の辺りから取る

あとは外部電源とる場合は運行に支障の出ない回路から取った方が安全
代表的なのはシガーライター・・・つかシガーライター一択だわな
無線やってた頃バッテリーから３．５ｓｑで直接車内に電源引いたなぁ・・・ｗ

変な所から取ってドライブ中にＥＣＵ破損とかヤダもんｗｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 02:33:09.19 ID:wwh4wQB30
それなら20Aでいいじゃん
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:39:45.99 ID:R1Ri7x0j0
なんかカー好きにはどうでもいい話題だ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 22:31:49.95 ID:wy6hidOs0
前期って社外オーディオ入れるところが無いだけで
オーディオの配線だけ延長して本体何処かに固定したら使えることは使えるん？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 23:31:46.59 ID:ZHFfveRR0
>>223
使えるよ。本体は好きな所へ格納したまえ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 01:15:48.30 ID:p32RemXU0
>>223
明日俺の収納の画像うｐするよ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:56:41.23 ID:Kj1G12R40
前期型に乗っているんですが、テールランプを後期型スポルトに交換したいです
ネットではポン付けで行けると見るのですが、ディーラーでは大掛かりな加工をしないと取り付け不可と言われました。
実際のところどうなのでしょうか？
あと、テールランプを安く手に入れるにはどのような方法がよいのでしょうか？
ご教授お願いします
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:04:23.77 ID:QtTyZ9jc0
＞テールランプを安く手に入れるには

ジェームズ・ブラウンやバリー・ホワイトが得意そうな方法
228 ：223：2011/07/31(日) 21:05:43.67 ID:z9N65xWc0
>>224 >>225
どうもです。使えるんですね～後日買ってきます。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:10:41.23 ID:HGI8plbm0
>>226
ggrks
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 21:17:31.00 ID:Kj1G12R40
>>227
歌を歌えってことでしょうか？意味がわからん…

>>229
安く、はともかくテール換装は出来るのかどうか散々探してもよくわからないので教えていただきたいです。
231 ：２２３：2011/07/31(日) 22:21:39.34 ID:p32RemXU0
>>228
すまぬ、ジタバタして写真撮れなかった
因みに俺のはかなり強引なので参考にならないかも
あとグローブＢＯＸに入れるとかの場合、市販のハーネスでは長さが足りないので
端子（オス・メスギボシ）をつけた延長用の配線が１０本位必要になります（市販してないと思う）
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:29:40.17 ID:p32RemXU0
>>230
テールはヤフオクで地道に待ってると出る場合有りますが確立は低い
＠はディラーに親しい人要れば事故車・廃車を何処に持っていくか聞けば解体屋が判る

ディラーは余りやりたがらないんで無いかい？（一応保安部品交換だから・・・）
俺は自力でヤフオクで落として前期にクリアテール入れたが面倒ではなかった
車体側ハーネスの長さが足りないので１ヶ所止め具を外して浮かせて何とか繋ぐだけ

連投失礼
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 15:21:51.10 ID:1Apc7+ky0
>>116
グラディウスw
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:12:09.37 ID:NJfy+VzS0
>>232
返信ありがとうございます。
言われて見れば、ディーラーに聞いた時も「ブレーキランプなんで…」って言われ方をしたっけ。
そういう理由なんですね

取り敢えずは地道にオークションをあたってみます。有難うございました。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 18:34:32.07 ID:1hGyZIcC0
>>232
>>234
ディーラーがやりたがらないなら、オプションでクリアテールなんて設定しないでしょ。
当初は前期/後期でバルブソケットが合わないって話があって、ディーラーが敬遠してるんじゃない？
わざわざ視認性が悪いと評判だった後期テールにするのもどうかと。
どうせなら調整付き間欠ワイパースイッチを。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:52:27.69 ID:2HaHcp8r0
>>235
クリアテール、かっこいいと思うんだけどなあ
間欠ワイパースイッチは標準でついてませんか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:55:02.27 ID:fHjviu8a0
今までの車には全部、時間調整式の間欠ワイパーが付いてて、
このデミオで初めて間欠ワイパーだけのに乗ったんだけど
全然不便じゃないね。
いやむしろ、雨の合わせて調整する手間が省けていいと思う。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 07:02:18.06 ID:gAHse0rm0
クリアテールかっこいいんだけどね
あのウィンカー配置考えた人間は死すべし
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 11:21:58.34 ID:zY2vxaZq0
>>237
そうか？俺は調節付きのほうがいいと思う。
ただし、DYの調節間隔は無駄に細かすぎるのが…
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:00:40.94 ID:UiqLTEY80
夜間の視認性はまずまずだが昼間の視認性は酷い。
俺も初期前期→後期赤テールに変更したが対策として
早め＆多目にウインカー出して自己防衛してるよ。
現行MPVも酷いがDYよりはましっぽい。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 12:21:03.40 ID:874A5frT0
間欠調整付に乗り慣れてて、台車で調整なしのに乗ると
レバーがやたら物足りなく見えてしまうのが困る。
あの表面がツルっとした感じはイクナイ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 20:48:59.36 ID:oY7Yp+tz0
ハーネスってなんで高いの？
教えてくれ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 21:18:50.54 ID:Xzkt8Ema0
>>242
需要が少ないので大量に作れないので単価が上がる
車両のハーネスは車と同じ本数作られるが
オーディオハーネスは社外オーディオを付ける人だけが買う

暇と時間と忍耐力が有ればハーネスを使わないでも社外コンポ付けたり出来るが
数千円と引き換えにするには余りにも面倒で手間が掛かるのでなのでハーネスを買った方がマシですｗ

車両側のハーネスの電源やスピーカー＋－が判れば・・・
片方にコンポ側に対応したギボシ端子をつけた線を分岐コネクターや半田付けでチマチマと１０本程度で
ハーネスいらずです、凄く( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰです
半田ごてや分岐コネクタ・ギボシ端子・ギボシをかしめる工具を揃えたらハーネス２～３本買える・・・ｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 01:11:42.83 ID:4AOK3IWw0
やばぇ・・・もう2週間もデミオ動かしてねぇよ。
そろそろ乗ってやんねーとなぁ・・・・
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 06:51:29.01 ID:hMvVACb00
ブレーキパッドってどのくらいで交換してる？
駐車場から出すときに鳴るからなんか気になる
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 10:37:29.17 ID:sDflSzi10
>>245
そう言われればまだ交換したことない。
一年前の点検でそろそろ交換した方がいいって言われたけど。
いくらくらいするんだろう？
両方で6000円くらい？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 13:09:46.03 ID:6AVOwDGWO
良い天気だね。洗車しようかな(^o^)でも夕方から降水確率50%なんだよね(-.-;)y-~~~
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 15:49:15.14 ID:IOwhPR5v0
ハーネスより社外オーディオ付けるときの鉄板？回り囲んでネジとめるやつ
あれ9000円とかしたのにびっくりした記憶がある
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 17:11:29.95 ID:1mZEI6zR0
前期DYに純正フォグつけた
疲れた…
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 18:12:35.50 ID:6AVOwDGWO
雨降ってきた(>_<)
洗車は明日だな(-_-;)
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:12:57.84 ID:28LwYdK00
オーディオパネル外すときの、例の厄介な10mm六角ボルト。
外して作業するところまでは良かったんだが
戻すときにポロっとやっちまって行方不明だぜorz
手ぇ突っ込める範囲はガサガサやってみたが見つからん。
マグネットキャッチャー買ってこないとなぁ……。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 20:18:36.35 ID:1H+nT54K0
>>251
俺の場合は6mmボルトは外したままだな
オーディオパネルひっぱるだけで外れるようにしてある
ボルトはCコンソールの内側に潜ったと予想
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:49:04.65 ID:7ILm/1lF0
例のボルトってぶっちゃけ必要無いよね
おもいきり追突されたらぼこっと出てきちゃうのかしら
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 22:28:41.64 ID:6wiUw+6n0
Xcarlink欲しいんだけど、あれってチェンジャー用パネルが無いと
切り替え出来なかったりする？
それともipod繋いだら自動的に切り替わる感じ？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 00:05:02.78 ID:LdUo5SnH0
今中古車検索してＤＹデミオのキーが２種類あることに気が付いたんだ。
キーの持つ部分の輪が金属で出来てるのと全部黒の樹脂製のがあるのだけど、これは
一体どういうことなんでしょう？
説明下手ですまないけど。樹脂製のはキーホルダーつけて落とすと割れてしまいそうな
気がしてとても気になる。
詳しい方、教えてください
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 01:47:15.96 ID:DcGcsNYE0
>>254
チェンジャーはいらない
xcarlinkつなげばDISKボタンでプレイリスト選択

>>255
樹脂はメインキー
金属のはカモメマークがあるなら正規のスペアキー
ないなら後から作ったやつ
まぁどっちをメインに使うかは好みの問題でたいした違いはない
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:13:59.46 ID:zzFkJ/+L0
>>256
時期によってメイン・スペアの形状も違うみたいなんだね。
俺のは両方樹脂製で、メインのカモメマークがキラキラしてるタイプ。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 09:15:51.34 ID:zzFkJ/+L0
あー、言葉足らずだ。
メインキーだけカモメがキラキラで、スペアが真っ黒けです。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 11:56:58.38 ID:9glNgshF0
>>256
ありがとう。xcarlink買ってみるよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 19:58:02.14 ID:+FG6ccW90
>>255
持つ所が樹脂でも中身は金属で保持されてるから割れませんよ
言うならば金属製の鍵の一回り小さいものが樹脂コーティングされているのです

普段使いは樹脂キー、金属キーがスペアですね　俺の場合
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:44:01.45 ID:oHy9Bkl/0
只今購入検討中

今週末16年式のスポルトとカジュアル乗り比べしてしきます

乗り味て違うもんですかね？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:46:58.76 ID:OjZBSzcI0
>>261
カジュアルのシフトはオートマ
スポルトはオートマなうえに+-のアクティブマチックがある
MTと似たような操作が出来る
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 21:57:36.58 ID:oHy9Bkl/0
>>262
早速の回答ありがとうございます

書き損じてましたが共にMTでの試乗になります

ミッション以外では同じと言うことでよろしいのでしょうか

上の方では後期ではサス？ダンパー？がちがうとありましたが該当年式では前中期になるのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありません
wikiも一通り目を通しましたが何年前期とかの表記しかなかったもので

内外装が違うのはわかっています

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:49:52.74 ID:v5aCXFJrP
>>261
乗り比べしてくるんだろ
あとで報告してくれよ。
265 ：２５５：2011/08/09(火) 00:13:09.88 ID:07SiFOFT0
>>256、>>257、>>260
ありがとうございます。特に260さん詳細ありがとうございます。
乗っている大昔ののマツダ車のキーはキーホルダー穴の細い部分だけ
金属で強化されているので気になっていたのです。そんなところまで・・・と
最初に乗ったトヨタ車のキーは差込以外、全部樹脂製で落としたら案の定割れてorzでしたので、
そんなのと同じになってしまったのかな・・・と思ってました。
これで安心してデミオ買えます。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:12:22.91 ID:AwdxeTTz0
１６年なら中期だな。
この型はもうスポルトのアシは専用セッティングになってるよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 18:50:38.83 ID:FGeOpaUb0
DYってAピラーによる死角が多くない？
たまにヒャッとすることあるんだけど
…俺だけかな？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 19:46:16.22 ID:EAyJMhp8i
>>266
>>1のまとめ見てきたけどチューンドサスは後期からの様だが。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:00:33.83 ID:J4OZf+ZR0
>>267
おまえは俺か
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 20:39:42.81 ID:sF4l7bOt0
>>267
ないこともないけど、死角になるのがわかってるからそれなりの運転するよね
他の車に乗っても注意するようになるからあれはあれでいいのかもしれんｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:20:01.83 ID:cL48wYxYO
DYのAピラーってそんなに死角多いか？もっと見にくい車なんてざらにあるだろ。
勿論DYが見やすいとは思わんが。どんな車でも注意しなきゃいけないよね。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 21:34:22.72 ID:ZNlSle8z0
衝突による乗員安全が重視されるようになってから、
Aピラーが軒並み太くなったからね
273 ：267：2011/08/09(火) 22:42:39.40 ID:FGeOpaUb0
太さと言うより位置の問題のような気がするんだ
台車のDEはわりと見やすかったし
今まで乗ってきたクルマも気にならなかった
まぁ皆さん念のため急な右折の時はお気をつけてね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:42:35.84 ID:oEDOJi4k0
こりゃ欠陥車だな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:36:50.74 ID:Pmyg4lSuO
重ステで腕が筋肉痛になったり、アクセル重くて足がつったり、右左折の時は人をはねたり‥
前期型は何という拷問車なんだｗ
後期型はハンドルやアクセルが軽いから右左折も楽チンだぜ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 00:44:55.30 ID:YYtfUIZ0i
IDが変わる前後にわざわざご苦労様
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 06:11:02.10 ID:v0DcKclf0
おいこの燃料粗悪だぞ
ノッキングしてしまうわ
278 ：261：2011/08/10(水) 08:22:54.45 ID:yGGTbMeR0
皆さん回答ありがとうございます

乗り比べした後、レポさせてもらおうと思います

判るかな、俺（笑）
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 12:03:31.92 ID:YYtfUIZ0i
排気量が変わらなければそんなに差は無いと思うよ。
MTなら1300も1500もエコランで燃費を伸ばせるし、価格や装備、程度の差の方が大きそうだね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:13:29.31 ID:vW/+VD/X0
前期１３００果樹
エアコン点けるとキックダウンさせねーと坂のぼんねーｗ
去年はこんなに非力感を感じなかったのだが通勤経路変わって
山越えになっちったから・・・（＞＜；

あ・スタッドレス履き潰しのせいも有るかも・・・ｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:29:19.99 ID:sTBPvuNc0
CD聞くときボリューム４だと小さいんだけど、５だと微妙に大きい
４と５の間がほしい
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 21:38:55.21 ID:Pmyg4lSuO
え～？
前期型って坂道すらまともに登れないのですか？
平地でしかまともに走れないとは‥ヤバいですねｗ
自慢の油圧ステアだからパワーがないんじゃないですかねぇ？ｗｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:11:24.95 ID:Vw3V4hAR0
Aピラーの死角なんてマジで意識したこと無いぞ
体型のせいかな？１７６ｃｍで、座高高く足短い
シートは無理のない範囲で一番前にして、座面は一番高くしている
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 22:55:48.70 ID:Zeh8dIkI0
一番の問題は非力なわりに燃費が悪いという事
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 23:28:42.03 ID:HblOrdtY0
>>281
俺だ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 00:28:20.30 ID:lSQmj0850
中期だけど、ハンドル軽すぎ。＝ハンドリングが良くない。
し、足も何だか柔らかい。
だけど他は全て満足してるから文句無いです。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:19:06.18 ID:dUwQUtp10
久しぶりに、昼間に乗ったんだ　つ　ｷｬﾝﾊﾞｽ
・・・・死ぬかと思った・・・・誰だ、ビニールハウスにしたのはorz
288 ：267：2011/08/11(木) 13:30:07.31 ID:+WxNyMD/0
冷房全開でもダメ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:16:17.81 ID:EG1Ut//P0
頭が暑い　上に　体のみが冷える　→　ずつー（なぜか変(ry
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:19:31.75 ID:C1O6RevJ0
40～50km/hでも五速で走るのはよくない？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:26:31.06 ID:XaLajtoS0
軽い下り勾配なんかで5速50km/h台ならたまにやる。
アクセル踏まずに、慣性＋重力とエンブレがほぼ釣り合ってる感じで。

回転数で、およそ1500rpm↑をキープできる速度域ならいいけど
それ以下だとさすがに4速に落とすな。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:39:44.84 ID:QuFhfuHG0
エンジンがぐずらなければok
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:55:46.64 ID:ozyQFbZSO
前期型は登り坂は超苦手みたいですが、下り坂なら普通に軽並に走れますか？
キツい連続Ｒの場合は腕と足がつって間違いなく突っ込むんだろうけどｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:23:06.59 ID:28ahCp6K0
どこ情報だよｗ吹いたわｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 01:56:34.51 ID:ayYOmkOj0
なんか前期型を貶すレスが多いけど、後期型と比べても
遜色のある部分なんてそうないぞ。

最近乗って言ってる奴は、ヘタってダメになってる個体を
つかんだだけじゃないの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 04:07:10.39 ID:f20V1442O
前期型二年くらい乗ってるけどそんな不満ないぞ？何が気に入らないのか分からん…

しいていえば、
オーディオ交換出来ない点だけだ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:01:35.83 ID:PaZczJoF0
いちいち触んな
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 09:24:21.34 ID:+wOPdnsz0
加齢にスルー
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 11:37:41.24 ID:J3nHS23IO
>>295
必死になってるのが一人いるだけだよ。
後期低評価がショックなんだろ。
300 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 【東電 77.4 %】 ：2011/08/12(金) 11:58:19.45 ID:BUtdouyHP
明らかにコストダウン志向のMCだったからね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:09:14.19 ID:hgg583yV0
いちいち後期を貶めている前期厨もいい加減うぜぇよ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:52:59.93 ID:lTPqjF/D0
前期マニュアルエアコンで外品オーディオ付けたんだけど
エアコンは作動するけどA/CとかのスイッチがONOFFできない。

オーディオのコネクタから電源が供給されてるん？それとも関係ない？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:29:59.04 ID:fy0dTSLW0
コネクタ抜き差しするときに一部のピン傷めたりしたんじゃないのか？
まず配線関係洗い直して、それでダメならD行け。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 19:49:32.20 ID:DYtAHByn0
DY前期、ほとんど10km未満のチョイ乗り、年間走行2400kmくらい、
信号は比較的多く、渋滞のない時間帯しか乗らないが、1時間で
走れる距離は25kmくらい。　こういう環境でリッター９ｋｍの燃費です。

外装もぼろくなってきたのでデラが勧めるスカイアクティブに乗り換える
つもりだが、最低リッター１５ｋｍは期待していいんかな？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:36:16.09 ID:Smc1yOSp0
うん、まあ、あれだ。
スレ違い。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 20:46:11.63 ID:8Uhhc0uO0
信号待ちの時たまにすげーエンジン静かな時あるよな
走行中もあれだったらいいのに
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:14:47.52 ID:uKxQe/Yp0
止まってるんじゃね？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 22:57:22.47 ID:cdBZkDD80
>>306
でもボンネット開けて見るとエンジンはブルブルいってるよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:27:43.79 ID:eVmTi9gpO
っ『武者震い』
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 23:55:50.29 ID:fy0dTSLW0
逆に考えるんだ。車じゃなくて自分が震えてるのかもしれない、と考えるんだ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 02:32:59.63 ID:4+ErU9Z2O
筋肉痛で震えてるんじゃね？ｗ
腕立てするくらいなら、毎日前期型を運転した方が鍛えられるって言われてるからなｗ
DY前期は走るスポーツジムってとこかｗｗｗ
312 ： 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 【東電 61.8 %】 ：2011/08/13(土) 02:34:02.30 ID:g3mRJk8fP
これ面白いと思って書いてるんだろうな。。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:11:02.39 ID:L9olRqzUO
スポーツジムにも行ったことないんだろうな。。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 09:07:25.84 ID:+EcfbKAQ0
口臭いんだろうな。。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 15:46:09.85 ID:4+ErU9Z2O
もしかして‥お前ら前期乗りか？ｗｗｗ
悔しいのぅ～ｗ
欠陥車に乗ってたら欠陥者になるらしいが、お前らは元々欠陥だらけだから心配するな。
今時、油圧ステアにワイヤー式スロットル？
どこの昭和の車ですか？ｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 20:10:03.14 ID:g34JvcqA0
>>304
スカイアクティブ、エンジン自体は全く面白み無いから注意な
低回転駄目だし上もまわらん、燃費の為我慢我慢だよ
普通の１500買ったほうが絶対にいい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 22:01:07.25 ID:B6Uf7drZO
>>315
後期のコストダウンについては一切触れないんだね。
やっっっっすぅい車ﾜﾗﾜﾗ
後期のパワステにしても、マツダが失敗作って言っちゃってるじゃん。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 23:06:28.09 ID:rJzXZAaR0
>>317
お前が>>315の自演じゃないならわざわざ触るな。放っておけ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 10:39:16.59 ID:N6zQVJW/0
先日、高速のパーキングで発見。
今更新品のDYデミオのトミカ。http://i.imgur.com/ZZU2Q.jpg
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:40:40.38 ID:IIh8ty2y0
ｻﾝﾗｲﾄｼﾙﾊﾞｰはなかった？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:46:00.45 ID:NTHQNbO80
キャンバストップってクーラー効かなくて暑いのか・・・？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 05:45:33.85 ID:dNR9xSaIO
ちょっ、クーラーｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 06:26:42.61 ID:TYGihoz20
クーラーはよく効くな
ただ頭が(ry
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 16:00:18.51 ID:itX51Ml20
オレンジのDYかわいいな
飼いたい
325 ：261：2011/08/15(月) 16:43:04.84 ID:HGCJMy5v0
試乗してきました

結論から行くと同じ脚でした
念のために部品番号見てもらったらので間違いありませんでした

ただ走行距離が倍ほど違い（2万5千と5万弱）距離のいってるカジュアルのほうが粘りがない様な気がしました

16年式ですがカーステがMD/テープボタンだったりバッテリーがBだったので前期のようですね

スポルトを契約してきました
月末納車です

前車に比べると小回りききまくりです（笑）
326 ： 忍法帖【Lv=25,xxxPT】 ：2011/08/15(月) 20:20:36.93 ID:ilvfBc8R0
自分も16年式カジュアル（MT）を検討中。でも軽自動車も視野に入れてる。（維持費の為）
でも万が一の安全面から言えばやっぱり普通自動車かなぁ・・・。
因みに今乗ってるのは普通自動車。（1.5Lのトヨタ車）
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:38:21.77 ID:zOYavqBW0
>>325
前期と後期では足と外観以外にも、ブラックアウトメーターになった上、シフトインジケーターが追加に。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 22:36:14.85 ID:H82G5DZY0
後期ってトランクのフック？も無くなってなかった？
あと選べるオプションがだいぶ減ってるような
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:29:22.20 ID:R6krbNtu0
リアヘッドレストが一体型な件はスルー？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 23:57:57.82 ID:D8smjdsqO
前期型と後期型は全く別の話になっていますね。
前期型の不具合点は全て改良されています。
前期乗りには悲しい現実です。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:01:55.46 ID:RQeFqQFQ0
前期の不具合って何？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:11:27.50 ID:txTi/iLW0
相手しなくていいから。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 15:36:18.89 ID:AWtePwQ70
前期の不具合といえば基地外から粘着されやすい所だな
今日もスレに来てるし
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:01:50.46 ID:7ero2udD0
もしもしでageてる奴は荒らしだからスルーしろ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 23:14:50.09 ID:eeGvLbJV0
このエンジンって、回ろう回ろうとするよね。1500ね。
すんごい楽しいんだけど。＾＾
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 00:19:23.20 ID:wUVL9NRw0
エンジンオイルっていうのはいつ交換するの？コンビニでも売ってるの？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 01:55:28.35 ID:FiNbRbYM0
昨日ついに前期DYにアーシングやりました！
トルクがかなり上がったようで加速が違います！
オーディオも高音が際立つようになりました！
おすすめです。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 14:22:38.76 ID:EXk6z4820
ぷらし疣効果ね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 00:30:32.68 ID:X2/gVP1n0
オイルは？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:59:21.67 ID:nebOd2Pk0
アーシングは科学的に効果が証明されているそうです
プラシーボではないです
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 11:08:26.99 ID:uodjtiv/0
ソースくれ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 13:07:21.35 ID:4GCiYsuT0
プラシーボ効果は科学的に証明されているそうです
アーシング等があります
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:46:48.23 ID:EsXm3in/0
やり方次第で効果はあるというのをどこかのHPで読んだけど、市販のキットに入っているような細いハーネスじゃ効果は期待できないだろうね
まずはバッテリーのマイナスとボディを繋いでるアースケーブルを太くて抵抗の低いものに変えてやるのが先だな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 18:13:28.58 ID:5mRk8K+L0
電位計測してきっちりやらんと意味無い
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 22:07:48.12 ID:iKIVLa360
↓後期では改善されていてうんたらかんたら
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 02:15:53.16 ID:aU2hNisOO
前期が不具合の塊なのは仕方がない。
メーカーもモデルチェンジを行い、どこの何が悪いのか全く分かってない状態で販売する訳だからな。
で、不具合のサンプルが集まったら改善を重ねて完全車が出来上がると‥
まぁそれが後期型な訳なんだが、言わば前期と中期は踏み台って訳なんだよ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 10:13:57.33 ID:5bcnzaud0
エアコンから水漏れが起きて助手席が水浸しになってしまった
ディーラー行って見てもらったが、ダッシュボード脱着だけで38000円かよ・・・
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 12:15:00.31 ID:+S9gbquVi
水漏れもあるのかこの車は。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:00:09.73 ID:qhvRIwU50
>>348
どの車でも起き得るだろな
今まで見た中で一番酷かったのはベンツＳ５００
なまじエアコン性能良いもんだから足元がプール状態だったｗ

しかし３８０００円は痛いな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 19:28:41.93 ID:tF8yn2U30
前期型は枯れた技術と新プラットフォームの組み合わせたから
主機関はそんなに不具合無いだろ
むしろ電子スロとか電パワとか入れた方が実験モデルだろう
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 20:17:36.72 ID:qhvRIwU50
>>350
何でもかんでも電子化はあまりいい気はしないよね・・・
枯れた技術でも信頼性が高ければそれでよし
特に俺は無線やるからやたら電子化された車は怖くて乗れん

実際欧州車やレクサ（ｒｙ　はちょっとしたＥＣＵエラー（本当の意味でのトラブルじゃないエラー）や
オイル交換で交換警告を停止でディーラー持込で診断・リセットで１万とかおかしいｗ

そんな車イランｗ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:44:33.15 ID:aU2hNisOO
そんなにアナログ車がいいなら前期型に乗ってればいいじゃん。
また、そんなに完成型の後期が羨ましいのなら、そんなに妬まずに後期型に乗ればいいじゃんｗ
まぁ、前期型が後期型に勝っている所など車齢以外に有り得ないけどね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 14:43:27.33 ID:5qbefQwP0
完成型？そこがむしろ怪しいって言ってるんだが？
舵きりや出力制御といった主機関制御をごっそり今までに無い電子化させたんだから
信頼性は下がってるに決まってんじゃん
まぁそのデータがDEに生かされたと思えば最終型も浮ばれるな
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:20:35.15 ID:SNXOmTyc0
>>347
それ水漏れじゃなくてドレンが詰まってるだけじゃね
工賃はそんなもんでしょ
ダッシュボード脱着だけって言うだけなら簡単だけど、自分でやってみればわかるよ

>>353
何度も言うがかまってちゃんには触んな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 22:31:30.36 ID:37RFif3y0
前期型でもアーシングすれば後期型に勝てるよ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 23:43:01.02 ID:XvE+8NDkO
前期ｗｗｗ
アーシングｗｗｗ

っていうか、いまだに前期に乗ってる奴って、このスレにいるのか？
街中で走ってるの一切見掛けないんだがｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:11:53.35 ID:X5T2I0tzO
たまには出かけりゃいいじゃん
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 00:49:19.10 ID:MOWQKO9U0
既出かもしれませんがご存じの方教えてください。


・3Wと5Wのロアアームって同じですか？

・ロアアームのボールジョイントのブーツの品番とか分かりますか？


アッセー交換せずにブーツのみ変えたいと思ってます。
汎用品があるらしいと聞いたのですが詳細が分かりません。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 02:19:13.48 ID:mNkKTP5V0
そう言えば、エアコンのドレンが詰まって
助手席側の足元水が浸しになったことがある。
デラに行ったら、対策品があって4000円くらいで治してもらった。

構造的なミスでマフラーの熱での劣化が原因らしい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 14:13:18.83 ID:fXMmNl9v0
>>354
そうだな
>>356
こんな残念な事しか返せないんじゃ話す価値も無いな
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 18:38:18.62 ID:7R16bOzU0
>>359
誰にも起きうることならただで直さなきゃいけないはずだけどな。
自分もクラクション部分が硬すぎて対策品が出ていたんだけど、それを知ったのは
たまたまデラに遊びに行ったとき｢危ないんでかえときました」→「あそうなの？」
って感じだった。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 20:53:20.82 ID:FGkqtodU0
>>356
前期と後期の外見上の違いを全部述べよ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:19:46.07 ID:OA20XAcf0
前期後期で差別意識持てるアホがいるのはここですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:20:36.36 ID:davlHCbu0
ブレーキランプ見ないとわからん
それ以外どうでもいい
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 21:56:55.23 ID:RTM/zlp70
>>354
347です。

詰まりかもしれないとダメ元でドレン出口からエア吹いてもらったけど、ほとんど改善せず。
ドレン出口から水は出るけど、室内にも水漏れ。

エバポカバーが割れているのであれば、概算合計70000円超えだと・・
保証内だったら安く済んだのかな？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/24(水) 22:06:29.72 ID:7gwcSVqV0
フロントグリルの顎が尖ってるのが前期だよな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:39:15.24 ID:l6hGafwv0
>>362
前期　顔がキリッと締まっていて良い　ハンサム
後期　平凡な凡人顔
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 01:54:29.29 ID:/xe6GTKv0
フロントは前期の方がいいんだけどリアは後期の方がいいんだよな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 10:05:11.10 ID:Gm95k8UH0
後期はアーシング済みなの？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 19:31:30.44 ID:JqwaJrhF0
前期のオレンジスポルトが最高
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:47:51.61 ID:vtC2ytSo0
エアロ装着車の流れるようなデザインは古さを感じさせないと思う
乗り換える気にならない
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 22:48:11.65 ID:MS4MxKuW0
後期の丸いフォグランプは格好いいな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/25(木) 23:26:15.23 ID:JqwaJrhF0
視認性悪いけどね
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/26(金) 03:14:51.51 ID:T38+JdFz0
標準ヘッドライト＋DOPの丸フォグ、の組み合わせを
街中で見かけて、バランス取れてるなと思った。
発注時にHID＋DOPフォグができたなら、そっちにしてたかも。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 12:05:10.18 ID:eFDFc+Fo0
16年式カジュアルに乗っています。
シートレールの固定ボルトの所にプラスチックの
カバーがかかっていますがカバーの外し方が
わかりましたら教えて下さい。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 13:05:05.36 ID:CsiJc33d0
>>375
念のためバッテリーを外してから 作業してください
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 19:59:45.54 ID:rYpZeex+0
＞＞376
バッテリーを外すの・・？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:09:50.02 ID:wzT9DOWZ0
このデミオにもSKYエンジン載っけてくんねーかな。
重すぎでリッター３０は無理か。ｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 21:29:36.50 ID:3yBGMOmB0
だからアーシングで解決する可能性があります
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 22:51:05.10 ID:tW41m+yIO
前期だったら10くらい走るようになるんじゃないの？ｗｗｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:11:57.43 ID:iJChaRqc0
10も走るようになるなら、考慮の余地ありか…
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/27(土) 23:54:05.03 ID:6Qs50SU+0
>>375
固めの爪で引っかかってるだけ
いつも適当にやってるからよく覚えてないけど
上に引っ張り上げて手前に抜くだけだった気がする
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 00:17:19.11 ID:9ibrz4EP0
前期だけどオートマで15は走るよ。いつも前方の車に信号のダッシュで差が開く加速で。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 11:00:20.51 ID:d3LadmeW0
初期１．３ATだが平均１２最高１８です
関西在住通勤にも毎日使用・ちょい渋滞AC使用。
一桁燃費なんて9年目だが一度もなかったなぁ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 16:02:02.86 ID:/1mMx6Ue0
スポルトATだけど12～13ってところだな
10行かないのって確実に運転方法に問題ありだろ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:13:24.39 ID:voeu70m30
コージー1,5ATで９キロぐらい
会社まで10分ぐらいの往復がメイン
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 17:59:37.43 ID:DSHN6wDwO
果樹13AT
往復30km通勤使用で7～9km/Lです。
都心在住の為、信号及び渋滞はそこそこあります。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:06:51.83 ID:PVg/tu040
アーシング後の結果を教えてください
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 18:32:27.41 ID:90SKj5Gg0
アーシングしたら、
エンジンの音の素直さ・柔らかさ・解像度の高さ・ゆがみ感の少なさ
いずれも増しました！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:09:01.97 ID:d3LadmeW0
一桁燃費の方々はおそらく無駄な始動直後の暖気
駐車前の無駄なアイドル・冬季AC使用等々見直せば
普通に二桁になるはず。
そりゃフィッやノテ・ヴッあたりより燃費悪いのは確かだが。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/28(日) 21:43:08.82 ID:BSLzaLZh0
アクセルワーク直さないと、根本的な解決にならんよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 02:23:33.62 ID:pfPG54od0
バンパー引っ掛けてわきの爪がお亡くなりになった…
だたでさえ外れやすいのに…
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 02:59:43.26 ID:2ZEbht2yO
マークIIの2リッターからスポルトに乗り換え検討中。
直6FRより運転は楽しめるだろうか？
ちなみに嫁がオートマチック限定だから、ATからATへの買い替え。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 03:50:02.37 ID:IwY9xpMn0
そういう結論ありきの質問は
当スレでは受け付けておりません
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 07:28:50.86 ID:rRH9B3sx0
>>392
うちもバンパー側の引っ掛け？が割れた。
右フェンダー側だけがちょっとずれてる…
Dに修理できない、バンパー毎交換だと言われたよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 18:50:46.22 ID:DUnl+STb0
１・５果樹MTで１２～１３ってとこ。
片道１０kmの通勤メインで。
田舎なので渋滞は無い。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 20:12:09.11 ID:0NJZsfJo0
デミオはアーシングの効果が出やすいのか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 22:36:03.79 ID:oXNKwZ/p0
どのレスを読んだらそう思ったのだ？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:06:06.42 ID:5paQ5R9YO
前期スレでは、あまりの不具合の多さにみんな泣いていたなぁｗ
やっぱり評価の高い後期にすれば良かったと後悔レスばっかりだったｗ
後期型は普通に流してもリッター12kmは走るし、ハンドルも軽くて軽快だからな。
評論家の言う通り、前期の倍以上の性能差があるのは間違いない。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/29(月) 23:12:27.26 ID:PB7ITVT30
>>399
だから後期だって言ってんだろ
ご褒美
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlc3EBAw.jpg
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 00:47:14.31 ID:D9LpnCLe0
このおなごはディーラーオプションかね？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 01:03:12.31 ID:CcrA3MpE0
今まで乗ってたフィットやマーチは、スタート時に半クラだけで
少し動いたらアクセル踏んでた。
これでまあ普通に動いてたけど、DY前期はこれやるとたまにだが
ノッキング（？）が出るから半クラと同時にアクセル踏んでる。

やっぱ重いからかな・・・・
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 08:44:49.49 ID:hK7hSbgi0
>>400
これ続きないの？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 14:27:37.02 ID:NnvOwtGM0
無修正貼ると捕まるぞ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 16:09:26.21 ID:f34o9bCK0
この車燃費悪いよ
街乗りでリッター７～８しか走らないよ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 17:10:55.23 ID:1OPZ10BhP
>>403
あるけど…

捕まるらすぃ～から、貼らない(^^)／~~~
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 18:22:16.60 ID:6fa6lcOK0
>>404
おい
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:17:46.63 ID:b2ZY+VwH0
>>406
そういわずに八(^□^*) タノム!!
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 20:26:45.14 ID:DZtGhYEI0
お願いします・・
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 21:14:15.00 ID:hU92jC2KO
なんだ…この流れ…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/30(火) 22:15:52.76 ID:Z++m43+P0
ナニ子の沖縄みたいな海ｗｗｗ
と思ったら沖縄だった　産品チャ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 00:25:29.54 ID:EbEoDMSHP
今は無修正貼ったら捕まりかねないよ
もし１８歳未満なら逮捕だな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 06:24:37.13 ID:crVwByk70
>>406
んじゃ、あそこにモザ入れてヨロ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 08:17:42.29 ID:7T95rJ9x0
それよりアーシングの話をお願いします
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 11:36:09.75 ID:jV7/qWv80
今日はあの子とアーシング
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 13:46:20.67 ID:kVtQ3dX90
間に電気を通さない材質を挟むから意味無いぞ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 16:12:15.19 ID:XUxlceAN0
ナニも挟まなければ無問題w

まあ後々問題が起きるかも試練が…
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 17:13:12.48 ID:iXHRKTLI0
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYx_TEBAw.jpg
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:46:20.65 ID:FK0W+uho0
今アーシングのために理科の教科書を引っ張り出してきました
デミオ前期はなんオームでしょうか？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 19:48:25.41 ID:FK0W+uho0
すいません
根本的な質問です
アーシングとは何ですか？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:14:45.40 ID:xIpyKqVd0
柔道の無差別級で金メダルを
取ったオランダの選手です
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 21:42:37.95 ID:AZYbk8060
人材派遣会社だろw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 22:23:21.42 ID:sxuDoos3O
後期のハンドルひっかかりはリコールにならないのか？
また闇回収？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:31:54.44 ID:j2mbWYOL0
前期MINIの走行中にいきなり重ステ現象も放置だよな・・・・
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/31(水) 23:42:10.09 ID:qLkJWuPXP
>>423
闇回収もされてないぞ。俺のも冬の時期になるとハンドルの引っかかりが
顕著に出る。
ディーラーでは把握してないみたいだ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 06:16:09.12 ID:vowyYC9d0
>>421
ア→ヘ　じゃんかw

>>418
もっと
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 11:11:18.73 ID:wEVmQs2K0
>>423、>>425
とっくの昔にサービスキャンペーンやってたと思ったが。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:25:54.25 ID:vfmogr8+0
デミオ前期のホーンが押しづらいのはリコール対象？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 13:59:11.31 ID:8Ua0Fr7V0
音がチープだというのはよく聞いたけど押しづらいって初耳だな。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 20:42:22.74 ID:elNGEENZ0
位置的に咄嗟に押しづらいというならわかるけど、どっちみりリコールになるわけないな
ハンドルのスポークの下の方を押せば軽く鳴らせる

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:48:41.59 ID:IFkIvrdP0
押し具合が気になるほど押すなょ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 21:51:19.19 ID:aiDkYMuuO
後期型で、停止寸前のスピードでアクセスを踏むと、
ショックが入るのは直らないのかな？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/01(木) 22:37:59.47 ID:xMEaaMO80
アーシングとトルマリンどっちが効果あります？
あとホッとイナズマは？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:13:11.53 ID:ISHfkEgT0
前期はエアコンつけて右折しようとしたら加速が鈍くて対向車線の車とぶつかりそうになる。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 22:23:08.44 ID:RsR/p2Rx0
玄人はコンプレッサの動作状態を見極めるものだ
修行が足らぬよ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/02(金) 23:23:18.83 ID:vsdclLtj0
リッター３０キロって書いてあって、実質燃費が１０だったら
凹むね。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 00:05:57.21 ID:ZscphqFY0
最強の車だな！
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 09:16:35.94 ID:67MMWlC/0
グラビアアイドルの年齢やボディサイズみたいなもんで、数字を真に受ける香具師はいません。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 13:24:53.32 ID:ZscphqFY0
俺のデミオは臭いので、助けて
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:12:29.34 ID:qLm7r6Rc0
フィットでも、都市部で、短距離、ちょい乗りの繰り返しなら
１０キロ走らないと想像してる。ちなみに俺のちょい乗り専門のDY前期ATは９ｋｍ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 14:24:42.67 ID:+z8CGVYW0
スタッドレスの広告出てきた（北海道）
今までREVO2だったけど、今度は別メーカーが良いな。
DY乗りの先輩がた、オススメありますか？
もちろん主観で結構です。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 15:59:08.68 ID:+3Zl26Dg0
俺はトーヨーのガリットG4。
名古屋在住だから、役に立つのは1シーズンで数日だけ。
これで十分。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 17:44:16.22 ID:HAHJZY650
まだ燃費だけで選ぶ時代じゃない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 18:27:17.35 ID:xcNBqx1+0
まだっていうか永遠にそんな時代こねぇよ……。
営業車ならともかく、自分で金出して買うのに燃費だけで選ぶとかありえん。
燃費が良けりゃ、デザインも機能も不満な車に乗り続けられるなんて人間
そうそういやしねぇ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:03:59.34 ID:Ds2s/RbIO
なんだかんだ言って第一優先はデザインなんだよな。そりゃ燃費や静寂性、居住性なども考慮するけど見た目で格好良いと思わせなきゃ高い金払えん。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 20:22:40.66 ID:vxaiVxe40
デザインなんかあまり気にならない。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:12:49.66 ID:zFgDsoMs0
CXー5とかみてたら、一周して
ズームズーム初期のデザインに戻ったように思える♪
現行は現行でカコイイけど、やっぱり安定感と精鋭さが同居する
DY前期スポルトｶｺｲｲよスポルト♪
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 22:58:38.70 ID:1vwttc/R0
北海道でFFならレボより下のスタッドレスはありえんのでは？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/03(土) 23:48:25.51 ID:vxaiVxe40
何十年後にはオールシーズンのタイヤが出るのだろうか
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 08:35:58.95 ID:y+DVOAbp0
>>448
個人的には、YHの方が効いた気がする。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 11:18:39.42 ID:dVFNLnhm0
車なんて走って曲がって止まれば良いと思ってるのが大半だよ。
安くて燃費が良いのが売れる。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 13:35:43.52 ID:FQlv5+8H0
車の臭さをどうすればいいの？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 16:22:23.79 ID:eJZ1zRpR0
>>452
丸洗い
自信なければカービューティープロに頼むが良い
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/04(日) 22:01:41.35 ID:WuLFZn0W0
ライトとか葉っぱを形してデザインしたんだろうね。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:39:39.07 ID:9wzWPex10
オイルは何がいいの？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 19:47:15.93 ID:OxPqpr6D0
GRPを添加すればなんでもいい
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:02:10.53 ID:KkX8An9R0
10年前に買ったまま放置してたモーターアップとかいうオイル添加剤
入れたら変わるかな？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/05(月) 20:08:10.26 ID:k3BTUozE0
>>457
添加剤も経年劣化する
結論：捨ててしまえｗ

つか・・・添加剤は信用して無いけどｗ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/06(火) 23:47:05.44 ID:UWrpUE970
DYにスカイアクティブ積みたいぜ・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:28:50.67 ID:Zq4rj2mm0
今朝原チャで通勤中に、後期（？）デミオのウインカーに気付かず
巻き込まれる寸前だった。ブレーキランプは見えたからそれで
こっちも減速してたけどウインカーは見落としてた。

俺がデミオ乗ってる時も、周りから見たら気付かん奴いそうだなぁ・・・・
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 00:52:57.92 ID:h40BBXdb0
>>460
後期はリアウィンカー見づらいよね。ウィンカーのレンズ自体が小さい上に半分
ブレーキランプにめり込んでるからなおさら。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:37:21.80 ID:DWUhr5EA0
後期は巻き込み事故の可能性があるのか。いろいろ問題のある車種だな
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 07:50:34.45 ID:Dr+ALAqy0
定期的に前期か後期をディスらないと死ぬの？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:28:25.99 ID:RbbFi9nh0
>>462
デミオはトラックか？ｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 11:59:00.25 ID:cc5GQYEN0
>>462
目視確認をしらんのか？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/07(水) 12:27:22.19 ID:BkjaAoD80
前期テールに換装済みのウチの後期スポルトには死角はない。

いい加減このネタ飽きたな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/08(木) 15:09:54.64 ID:rvo7PkBc0
車高調くんだー
ダウンサスより車高上がったし満足
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 02:00:15.58 ID:0MjcrqPO0
車高腸って　乗り心地よくなるの？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:08:49.56 ID:Q2axYQ9b0
ワイパーのふき取りが悪くまえがみっらい
リコール対象？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 08:32:50.64 ID:Gv97rO7m0
>>469
消耗品だろw
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:18:03.78 ID:KO8SxcLh0
うちもワイパーが交換してもすぐ拭き取り悪くなる。夜に見づらくなって事故おこすよ。危険な車だ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 12:24:28.18 ID:0APfhTet0
>>471　日本語で
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 13:15:45.75 ID:W8Ak4mguO
ハイオク入れてる人います？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 16:26:36.50 ID:K/R6Vbg80
入れる必要がない。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:10:05.88 ID:Q2axYQ9b0
パワーが出るんじゃないの？
ハイオク
でもやっぱりアーシングが最高の楽しみ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/09(金) 22:30:06.33 ID:Jpy1KnyA0
ﾊｲｵｸかｱｰｼﾝｸﾞかといわれれば、
ﾊｲｵｸの方が1000倍くらい効果ありそう
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:31:57.05 ID:eeVYtavN0
冬場は走り出しノッキングしやすいが、廃屋を入れるとしなくなるよ。

冬以外は変わらんなー
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 20:56:01.37 ID:1BKMRZOq0
ハイオク入れてパワーが出るっなんて言ってる奴がまだこの世に生存してるとwa・・・ｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:09:56.82 ID:ZynIfVyWO
はぁ？
車素人はいちいち書き込むなよバカ
ハイオクはパワーのある高級車に入れるのが多い。
つまり、ハイオクを入れなかったらパワーが出ない＝ハイオクを入れたらパワーが出る


さぁ、今夜は悔し涙を存分に流すがいいｗｗｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 21:23:09.95 ID:hGDU1kLGO
16年式スポルトATで距離が5万キロの事故無し。

売ったらいくらくらいになるんだろう？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:32:25.77 ID:Io/+9Xpp0
１．３ATエアコンいれっぱならハイオクも
レギュラーも正直違いは体感できん！
洗浄効果のみで月一ハイオク満タンにしてるよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 22:57:06.17 ID:LH5ERtaI0
ハイオクで洗浄って実際のところ効果あんの？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:28:34.02 ID:HQiNYGDY0
>>480
いくらで売りたいのかい？
興味アルです。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/10(土) 23:33:36.50 ID:Sp8Bn+Xd0
>>482
どの系列のどのディーラーのどのメカさんに聞いても、
Dじゃない工場の人たちに聞いても
効果があるという答えは返ってきたことが無いな、俺は。
レギュラーならレギュラーでいいですよって言う人しかいねぇ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 00:23:42.04 ID:GM5UcJSe0
ハイオクでパワーがあがるなんてことは100％ない
洗浄効果があるなんてこともない
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 02:54:05.45 ID:MVI1/ibg0
ハイオクの洗浄効果は相当期間入れ続ければ雀の涙くらいの効果はある
つまり無いに等しい
ハイオクはエンジンを最初から設計しなおせば相応のパワーが出る
つまりハイオク入れるだけじゃ絶対ムリ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 10:33:12.65 ID:+6IZ8bVN0
やはりアーシング以外解がないようですね
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 17:38:09.53 ID:eluLKV4d0
いまさらだけど13CVで一人で高速乗ってエコランしてみた

【行き】
金曜夜　仙台宮城→首都高平和島
エアコンなし　窓少し開け　トラックの後ろ30mほどを常に走行(全走行距離の9割)　渋滞は2km10分の工事渋滞のみ
走行距離391.1km
給油量15.37L
燃費25.44km/L(満タン法：給油口からガソリンが見えるまでなみなみ)

【帰り】
日曜昼間　首都高芝→仙台宮城
最初100キロほどエアコン　トラックの後ろ30mほどを走行(全走行距離の7割)　渋滞なし　休日昼間はトラック探すの大変だった
走行距離378.4km
給油量16.46L
燃費22.98km/L(満タン法：給油口からガソリンが見えるまでなみなみ)

だいたい93～4km/h(メーター読み)で走っているから回転数は2000くらい
思った以上に燃費良かった！！

13CVの場合2500rpm超えるととたんに燃費悪くなるような気がするんだけど、どうだろうか。
まあ長く乗りたいから控えめな走行ばかりになってしまうんだけどね。。。

あと、SKYデミオも雑誌で仙台東京エコランしてたよね。同じような条件ならあっちはどれくらい出るのだろうか？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 18:33:26.91 ID:UFCfwheA0
ごめんなさい。三代目だったね
>>488

あっちに張りなおすよ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 19:19:52.00 ID:8ttPKavF0
エンジン洗浄目的なら、素直に洗浄剤を買ってレギュラーガソリンに混ぜたらいい。

赤ション程度の安物でも、ハイオクガソリンに含まれている洗浄剤よりは
はるかに洗浄成分の濃度が高くなるし、ずっと安上がりだ。

だいたい、ハイオクは燃えにくいガソリンなんだから、レギュラー仕様の車に
ハイオク入れたら、むしろエンジンが汚れやすいと思うがな。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/11(日) 22:14:40.78 ID:+6IZ8bVN0
赤ションというのを入れればアーシング並の効果がありますか？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 09:06:39.64 ID:qGH2Mvn50
寝ないで働いたり体調が悪いときは赤ション出るよな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 11:32:06.12 ID:xx7BW5qu0
ハイオクの洗浄効果って元々ハイオク車は上でも言ってるように
燃えにくいから汚れやすい、だから洗浄剤入れてるわけで
それを逆手にとってCMでは汚れが落ちるといってるんだよな
元々糖質０の物に糖質０って書いたら売れたみたいな感じだろう
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 13:57:26.20 ID:JNCSMsvY0
でもバイクなんかだと、レギュラーよりハイオク使ったやつの方がヘッド周りとかの汚れは少ないよ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 14:57:17.41 ID:0XzNF70M0
ハイオクよりもっと良い方法がある
いいか？
まずは、燃料を満タンにするんだ。
そして、ほんの少し麦茶を入れる。
そう、ほんの少しだけだ。
それから給油の度に、麦茶の割合を、少しずつ少しずつ増やしていく。
この時、絶対に車に気づかれてはいけない。

やがて、お前の車は、１００％麦茶で走るようになるんだ。
俺はスポルト後期だが、ノッキングも減り、カーボンの堆積もなくなって絶好調だったよ。
そう、絶好調だったんだよ……
実は、気づかれてしまってな。
それからは、給油の度に全神経を尖らせて見てやがる。
もう、ほんの少しですら麦茶を入れることはできない。
そう、一度気づかれてしまっては、もう二度とできない……

お前らも実行する時は、絶対に気づかれないように細心の注意を払ってくれ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:04:40.52 ID:T9jg7KcA0
お茶吹いたwwmw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 15:48:15.49 ID:FY5CcRQi0
>>495
コピペかしらんがワロタ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 21:47:06.59 ID:GgVTKeod0
185 65 r15 のタイヤを付けたら、干渉する音が
聞こえるんですけど…
お店の人は、問題ないって言ってるけど
大丈夫なのでしょうか？
教えてください
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 22:33:39.98 ID:4Gn9EdfQ0
プロが問題ないって言ってるのだから問題ない。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:10:19.06 ID:BjbjCY1E0
>>498
スポルトの純正サイズが185/55R15です。
仮に65サイズのタイヤを履かせるのなら
175/65R14にインチダウンしないとメーター誤差が出たり
フェンダー干渉する場合があるので要注意です。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/12(月) 23:57:48.92 ID:47KlRW7OO
>>499
プロが麦茶を入れても問題ないって言ってたら問題ないのか？
プロが麦茶よりウーロン茶の方が良いと言ってたらウーロン茶入れるのか？
事件は現場で起こってるんだぞ！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:02:37.87 ID:ZYwzhxCB0
やっちまったな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:38:54.13 ID:KErPLsle0
麦茶より、ビール混ぜたほうが走りそうだなw
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 00:51:16.35 ID:mNEg5vIC0
アルコール対応してないと燃料系が腐食するよ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 01:40:08.97 ID:IcK02cdV0
じゃぁビール飲んだ後の琥珀色の排泄液をｒｙ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 08:27:12.68 ID:a7MQugLt0
意味不明な話題はやめて！
アーシングと赤ションの話をお願いします
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 18:14:43.04 ID:c0G2HN/r0
ヘーシンクが立ちションした話？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:36:58.00 ID:0leFWG650
３年前に10万キロ走行車（初期型）を購入。現在14万キロ。

当初18あった燃費も徐々に悪くなり今じゃ15㎞/L。

四速で登れてた坂道も三速でないと登れないほどパワーダウン。

トドメはノッキング。
ちょっとでも負荷がかかるとすぐカリカリ・・・
2千越えた辺りから聞こえてきて4千付近まで聞こえる。
もっと上までカリカリいってるのかもしれんがエンジン音でかき消されているのかもしれん。
怖くて踏めたもんじゃない。

プラグ変えてもオイル変えてもハイオク入れてもスロットルボディー掃除しても治らん。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 20:39:07.09 ID:0leFWG650
これでダメならディーラーもって行こうとあきらめ半分でECUリセットしてみた。





全部治ったヽ(｡´Д｀｡)ﾉ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:24:59.31 ID:BVd5EiWe0
18という時点で違う車種の事の気がするが、
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/13(火) 21:59:50.01 ID:mkjB0lOr0
このリセットによりアーシング以上の効果がありますか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 02:23:19.85 ID:0tWKvlJ+O
DYって今や査定ゼロ？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 02:29:32.61 ID:DbqAI2+Qi
45000ぐらい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 09:32:29.05 ID:hMSb1ZAP0
もう最後のＤＹになるまで乗りつぶしてやんよ
ってまだ走行29,800ｋｍだけどね

買い換えたらダサいご当地ナンバーになるのもやだし
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:03:23.93 ID:s+p7UxKrO
前期スポルトです。

ノーマルよりもう少しキビキビした走りが欲しいので、車高を落としてホイールとタイヤ交換を考えてます。

あまり不快にならない程度のタイヤサイズと銘柄とダウン量を教えて下さい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 16:23:17.84 ID:xbu0Dw9F0
タイヤサイズは１５インチなら扁平率５５が不快じゃないレベルかと
１６インチだと５０か４５になるのかな、乗り心地は悪化かと思われ（１５の５５でもゴツゴツ）

車高はノーマルから３センチほど落とせば具合がいいかも（あくまでも見た目と実用度で）
バネレートと減衰量は好みによるのでなんとも・・・

おれはノーマルサスに１９５／５５Ｒ１５のＬＭ７０４です
（持ってるアルミが７Ｊだったので・・・（＞＜；

俺も足回り変えたいわー（果樹乗りですがｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 19:59:11.93 ID:Zhr8yUsJ0
次はスカイアクティブ買おうかな

こわれたらね
あと五万キロは大丈夫かなｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/14(水) 21:00:43.21 ID:DbqAI2+Qi
もうすぐ14万キロだからそろそろスカイアクティブに乗り換えようかな

どっかこわれたらね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 00:01:24.48 ID:iuJdFdHuO
いまだに前期型乗っている奴は頭が壊れているよなｗｗｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 01:10:28.23 ID:ESbZHljh0
定期乙
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 07:11:34.55 ID:cIC8UfcD0
>>515
以前、195/50/15でした。
かなりゴツゴツ感あり、段差乗り越えで同乗の家族にはかなりの不評でした。
高速の直進性は文句ないのですが。

今は、185/55/15です。
標準サイズも考えましたが、ホイール生かすためにそうしました。
バランスとれていると思います。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 21:17:25.85 ID:5WTxEvFXO
最後期のカジュアル50万近くで売れそう
鬼値引き乗り出し110だったから差額60、丁度月１万か
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/15(木) 23:08:39.92 ID:S69ys02N0
>>515
前185/60/R14 RE-11 後195/60/R14 Z1☆
車高調で-30mm、タイヤで前下げ気味に。
俺しか乗らないから判断できないが、高扁平でも
スポーツハイグリップなので乗り心地は悪いと思われる

キビキビというのが何処までの運転の仕方かわからないけど
セカンドグレード(Sドラ・DZ101・プレイズPz-x)の185/60/R14はいかが？
14インチならタイヤも安目だよ。

あとは直径の大きいタイヤで加速を取るか、小さいサイズでスピードを取るか。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 07:04:52.88 ID:iFTeQp8T0
>>523
前後違うサイズのタイヤで問題ないの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:08:20.90 ID:WwXPBWDo0
DZ101からRE11にはき変えたけどRE11はやっぱ強烈なグリップ力の
代わりに加速と燃費を奪っていくね
明らかにタイヤが重いと感じられる
トータルバランス考えるとDZ101あたりが値段も安くて良いかと
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 08:46:05.46 ID:Xkt+4ZnS0
タイヤなんか変えても何も変わらないと思いますが違います？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 09:36:04.95 ID:rogcYw1n0
上着や靴、腕時計といっしょで、上物をつけているとそれだけでいい気分になれるもんだ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:01:23.20 ID:6EbwedCP0
>>515
オートエグゼのスタビライザ＋トーションビームプレース
に（フロント・リア）交換という手もあるよ。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 12:19:52.42 ID:kHBB7WE10
>>528
確かに。
車体の下まわりを固めるとカーブに進入する際とかカチッとするね。
で、段差や巡行時の影響は少ない。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 15:30:56.86 ID:xUloV1wl0
>>524
前だけ・後だけでサイズ合わせれば問題ないよ。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:10:38.52 ID:Fs7PXip/0
>>530
前後入れ替えのローテーション出来ないけどね～

＋３８の７Ｊに１９５／５５Ｒ１５履かせたら
フロントはみ出してディーラーに入庫禁止食らったで御座るｗ

リヤはロアアームにタイヤ擦りそうで５ｍｍのスペーサー入れた
しかし噛み合わせ少なすぎてジュラルミンナットがナメてしまった･ﾟ･(ﾉД`)
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/16(金) 20:28:33.98 ID:QAEu36iL0
>>524
4WDは全部揃えないと逝くよ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 01:14:28.00 ID:O4UG7rRz0
>>522
バブルがまだ残ってた頃、アコードワゴン5年落ちで300→90やったわｗ　
いちおう人気車種なんだがｗｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 08:25:00.34 ID:eLym0l4S0
昔、自動車雑誌で、読者のカスタマイズ写真投稿の紙面があって、
そこで「バカ事例」で、FF車に異様にデカいリアタイヤ装着した奴が晒されてた

「転がり抵抗増えるだけじゃねえか！」と
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:19:54.93 ID:kX45B++l0
FF車のリアタイヤにチェーン巻くやつもいっぱいいるぞw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 12:50:54.73 ID:vCgdHwIM0
安い車にFFが多いから、見栄の為に後輪にチェーンをつけるんでしょうね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 15:59:15.97 ID:innvAHBI0
今時FF・FRと区別していること自体が時代錯誤
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:38:48.18 ID:kX45B++l0
>>536
というより、車は後輪で駆動して前輪で舵を切ってるもんだと思い込んでる人が
いっぱいいるんだわ。ネタじゃなくマジで。

>>537
意味不明w
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 16:48:14.50 ID:yuIRh32S0
>>536
４ＷＤは別として悪路（雪道）でのＦＦの走破性はＦＲには勝てるｗ
スキー場のい１５年勤務して１回もチェーンのお世話にならなかった
まぁＦＦなのにリヤにチェーンをかけてる客は年に数回有ったのは事実ｗ
その逆でＦＲなのにフロントにかける奴も居るんだなこれがｗ

>>537
激しく意味不明だなｗ　オマエｗ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:10:00.62 ID:P4fgZzoB0
ＤＹは発進がぬるいんだけど、雪道ではおかげでソロリソロリと動き出せでいいんだよね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/17(土) 19:25:11.86 ID:FyHNX3JA0
果樹に195/45/16履かせてるけど、サスがヤワいんでちょうどいい感じ。
全然ゴツゴツしないよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 01:04:49.30 ID:wHmRUY9l0
>>537は>>536の「安い車にFFが多い」にたいして、「(車両価格で)FF・FRを区別することは時代錯誤」と言いたかったのではないかと推理してみる
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 13:38:42.76 ID:9yfIXfiHO
ベリーサのシートいいなあ
シートだけ交換
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/18(日) 16:24:45.82 ID:bks8w4oN0
俺も交換してる
前二つで2万だったｗ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 06:38:48.80 ID:TTw0tE/oO
ATでマフラー替えてる人いませんか？
爆音は嫌なので割りと静かなのがいいんだけど、オススメはないですか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 07:22:25.38 ID:nHLugm050
ATでマフラーを替える行為自体おすすめできない
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 09:30:00.48 ID:slFx9DaG0
>>545
マフラーカッター　付けたら？
ノーマルとマフラーの性能は変わらず、
終端の見た目は変わるよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 21:22:03.12 ID:tdEwB9YF0
チタンのマフラーに替えたい
果樹1.3ATです
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 22:43:02.32 ID:Bj1taTs60
オートエグゼのでいいんじゃね
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/19(月) 23:06:52.37 ID:qzekaxLE0
なんでこんな車でそんな事するの？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:05:27.90 ID:3afRV0PZ0
自己満足。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 00:07:52.35 ID:N4w/NHQ3O
不具合満載の前期型だからだろｗｗ
完成型の後期に勝ってる点が一つもなく、余りに恥かしいからマフラーと排気音だけでも換えて自分を慰めたいんじゃないの？ｗ
重いハンドルと重いアクセルの前期にはクソ重たいマフラーと音がお似合いだけどねｗｗｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:24:12.00 ID:31995hwzi
>>539
FRのフロントにチェーンを掛けるのは駆動より操舵を重視する場合でしょう。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 08:53:46.06 ID:3MRN5VqH0
>>553
操舵って、前進しなかったら操舵も何も関係ないよな。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 10:11:29.39 ID:09YOimvl0
>>553
５５４の言うとおり、駆動力の為にチェーンかけるのが大多数でしょ？

スキー場に居たバカモノはＦＲでフロントだけにチェーンかけてたんだよｗ

４輪にチェーンをかける場合は確かに操舵の為にかけるんだろうけど・・・
てかチェーンを４輪にかけてる人いままで見たこと無いよ（スキー場でも、因みに東北地方ね）
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 12:14:41.75 ID:p1TcSm5c0
>>544
ディーラーで交換したんですか？
詳しく説明よろしくです。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 13:24:51.67 ID:jPK/IZ6Q0
俺もベリーサのパーツは気になる。
走りはどうでもいいが
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 17:00:42.37 ID:n1dQvXkt0
DYの純正マフラーは下向いてるんでマフラーカッターが似合わないだよな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 19:33:58.39 ID:yUo7DLvw0
>>556
作業は工具借りて自分でやった。廃車のと交換。
リアシートの柄と不一致になってしまうのが難点だけどシートが大きいからめっちゃ楽になるよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:55:44.34 ID:sPyYUNdn0
マツダの中でデミオが１番いいシートじゃね？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 20:58:29.73 ID:0iTjSc/30
>>560
デミオの後ろのシートフロントのシートと比べてずいぶん堅く感じるんだけど
コストの関係？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 21:10:11.28 ID:X4tSvjlq0
荷物乗せ場だから問題ない
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/20(火) 23:35:07.26 ID:o7bCsuUO0
車内泊をしたいのですが
２代目デミオのカジュアルは、とても寝心地がいいのですが
コージー や　一代目デミオも同じくらい寝心地がいいのでしょうか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:30:10.67 ID:kJCBcd7q0
運転中に寝るのは違法ですよ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 00:30:46.89 ID:PZNtzPYP0
リアシートをベリーサと交換するのはやっぱりむりかな？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:33:19.14 ID:ASRVOecP0
出来ると思うが背もたれ倒すしかできなくなる
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:39:22.13 ID:qVarJ8/C0
不具合満載の後期型だからだろｗｗ
完成型の前期に勝ってる点が一つもなく、余りに恥かしいからマフラーと排気音だけでも換えて自分を慰めたいんじゃないの？ｗ
不自然なハンドルと不自然なアクセルの後期にはクソ不自然なマフラーと音がお似合いだけどねｗｗｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 02:58:47.31 ID:w3BAePPr0
ひでぇヤッツケだな。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 06:29:19.07 ID:wQEU2WZP0
>>544
シートレールそのまま？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/21(水) 16:16:29.61 ID:ASRVOecP0
>>569
ボディ側の取り付け位置が同じなのでそのまま付きますよ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 01:28:39.71 ID:BS1qKodM0
なんでそんなわけのわからんことするの？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 06:00:45.01 ID:E11bg3wD0
車検通した。新車から９年経過、１０年目に突入。
最初期型スポルトMT、最高の足車だぜ！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:05:38.28 ID:eBKQSP/W0
そろそろ初期型は10年迎えるのか
いやーあんまりトラブル無くて頑丈だよ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 08:17:12.63 ID:zqbJiGMZ0
>>572
俺もMTスポルト同じ位乗ってるわ
先日O2（オーツー）センサーが壊れて2万近い出費になったが
それ以外はよく走ってくれるな
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 11:09:55.59 ID:cclh8uQA0
>>572
その間にパワーウィンドウの故障はありましたか？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:11:48.51 ID:SLW3u4o9Q
去年の晩夏の事、片道５００キロほど遠出の出雲詣で、
一泊して翌朝スタート直後にエンジン異常ランプ点灯。
慌てて檀家寺にTELして近隣の寺を紹介してもらって、とり急ぎ駆け込んで点検。
･･･
Ｏ２センサー異常との事。
ご住職からは、とりあえず走行には支障はないのでお気をつけて(^-^)/~~
お題は(･･?
部品交換もしていないので炒りません。(^_-)

アリガタヤm(_ _)m
マツダ寺に後光が･･･
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 15:13:48.52 ID:zqbJiGMZ0
>>576
交換しなくても直るものなの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:10:32.16 ID:jSYubQ9q0
>577
>とりあえず走行には支障はないので

まあ、部品も修理時間も無いので帰ってから、お願いって事だな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/22(木) 20:57:03.36 ID:wXmGuT++0
うちはO2センサー保証中に壊れて良かったぜ
まぁ壊れてもセーフモードで動くから一応は走るだろうね
ただ性能は落ちるだろうけど
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 00:17:49.08 ID:lxtl9IZZ0
なにそのセンサー？この車種はそういう変なセンサーをつけてトラブルおこして運転手を困らせるのか
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:32:23.76 ID:gyB65OcP0
O2センサー付いてないガソリンエンジン車ってあるのか？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:40:28.97 ID:Xdwlt47U0
キャブ車にはついてないだろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 02:54:31.02 ID:La5MnjUZ0
電子インジェクター車には調整が面倒なキャブレターは付いてないよね？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 05:07:32.53 ID:4+ju06dI0
マーチ乗ってた時は3回壊れたなO2センサー
DYに乗り換えてからは1回あった
寺は走行に問題は無いけど燃費悪くなる
＆車検までに直さないと通らない、て説明だった
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 08:04:34.28 ID:pEb5ce1n0
> 走行に問題は無いけど燃費悪くなる
結構オレンジ色が気になってねぇ
アクセル踏み込めないから、逆に燃費が
伸びたりしたんだなぁｗ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 09:23:35.51 ID:JXdjf7fh0
すいません。
そのセンサーを外すと燃費がよくなるんですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 13:12:31.35 ID:pEb5ce1n0
>586
ゴメン、言葉悪いけど・・・・あほですか？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 15:51:18.01 ID:La5MnjUZ0
>>586
O2センサーってのは排気ガスの中の酸素濃度を測るセンサーでね、
排ガスが適切な状態かを調べるんだよ。
これが動いてないとエンジンのコンピューターは
きちんと燃料を爆発できてるかわからん状態なんだな。

人間で言えば
O2センサーがある状態＝解らん道を地図見ながら歩いてる
O2センサーが動いてない＝解らん道を勘だけで歩いてる。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/23(金) 22:41:57.98 ID:EDNQUHX30
因みにＯ２センサーは自分で外さない方がいいぞｗ
熱（＆雪国は融雪剤サビ）で固着してる場合が有るから最悪ねじ切れてもげるｗ
エキパイ交換ゥェッゥェッｗ

俺も先週点灯したんで寺に任せて１７０００円
確かに点灯するとおっかなびっくりで運転慎重になるわな

>>586
燃費が悪くなる
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 11:58:58.10 ID:gc3je9lhQ
>576です
帰って、休み明けに寺参りに逝こうかと思ていたら警告ランプが自然消灯。
結局治さず仕舞いで以後全く異常なし。
フシギ？！
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 15:17:02.07 ID:ODq6j2H50
流れぶち切りで申し訳ない

前期スポルトなんだがタイヤ変えようと思うんだが純正サイズの185/55R15から195/55R15にしようかと思うのだが純正サス純正ホイルで干渉しないよね？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 19:01:55.64 ID:IvbFrNDG0
アホだろ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/24(土) 21:11:40.60 ID:9KZBwxWi0
センサーの件了解です
取り外すのはまずいんですね？
引き続き赤ションとアーシングの情報をお願いします。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/25(日) 23:08:51.64 ID:oyG9SeUs0
>>591
サスよりリアのロアアームが怖いかな・・・
ホイールのオフセットに依存するぞな
俺のは＋３８の７Ｊに１９５／５５Ｒ１５（ＬＭ７０４）でリヤがロアアームに５～６ミリって所だな
怖いので５ミリのスペーサー入れてる

因みに上のホイール・タイヤでフロントはカツカツではみ出しポ
見た目はそんな目立たないけど寺出禁になったで御座るｗ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:02:00.67 ID:DnMucN5s0
この車でそんな太いタイヤにすると、燃費悪くなったりロードノイズ増えたりしそう・・・
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:28:47.87 ID:XIwlXTKQO
前期に履いたらハンドルが動かなくなるんじゃね？
燃費も後期完成型の半分以下になるだろうなｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 21:31:08.23 ID:RY42Mzmb0
いくらなんでも雑すぎるわ
やり直し
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/26(月) 23:12:48.70 ID:YpsMwojY0
なんか最近ヒドイNAGAREだけど、こんなに粘着してもらう程にイイ車かと聞かれると疑問だ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/27(火) 00:36:44.24 ID:HmjJUOmxO
車としては出来は良いとおもうがな…
ただ、乗ってる？か分からんが人としてアレなんだろ、きっと。

あ、これはスルーでよろしく。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:09:24.72 ID:RtPmc4EB0
一度も使ったこと無い、テンパータイヤと工具を下ろせば
燃費良くなりますか？
601 ：594：2011/09/28(水) 00:14:40.68 ID:aGhmPZNw0
>>595
確かに燃費や干渉は気になるね・・・ｗ
燃費は落ちてると思いますけどリッター１０程度は走りますな
ま・幅１センチの違いがどの程度なのか判りませんけど
本当は１８５履こうと思ったんだけどいかんせん手持ちのアルミが７Ｊだったので
１９５がぴったりでｗｗ　引っ張りタイヤは ｶｺﾜﾙｲ (´･д･`) ﾔﾀﾞ

ロードノイズはタイヤのパターンにもよるけど太くすれば増えます罠
まぁそんなに静粛性は求めてないし前の車は激しくやかましいクルマ＋
Ｓタイヤとかネオバとか履いてたんで
この程度のロードノイズ位　（ ´∀｀ ）bどんと来い　だわｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 00:19:26.08 ID:aGhmPZNw0
>>600
スペア降ろした途端にパンクするぞ・・・多分ｗ
マーフィーの法則発動でなｗ
しかも確かタイヤパンクして渋滞招いて警察来てスペアが無いと整備不良切られる筈

だけどスペア降ろしは俺も考えた事有る、実行はしていない
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 01:53:37.46 ID:A1ZbzS4+0
パンク修理キット積んどけや
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 15:08:02.79 ID:pq8v4p4X0
DYのDOPって今でもディーラーで買えるんでしょうか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 20:36:11.77 ID:ZjNSxnSG0
ポート研磨した人います？
簡単そうだからやってみたい
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:29:48.24 ID:aGhmPZNw0
>>605
簡単な訳が無いだろうｗ
エンジンヘッドをバラさ無いと出来ないしｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/28(水) 22:59:05.25 ID:vQ91IGfm0
DYにスカイアクティブ載せたい・・・1.5Lエンジン出たら・・・
いくらくらい掛かるもんだろう・・・
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:01:34.99 ID:B7gs+22h0
何も知らない素人がやって吸気効率が上がるとは思えないが、
原チャリのエンジンでいいから100機程度やれば多少マシな仕事ができるんじゃないか
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 00:11:55.90 ID:gkpg29g90
>>607
エンジンマウント変更と構造変更申請が必要かと
多分中古でＤＹがもう１台位買える位かかるんで内科ｗ

確かにＤＹのスタイリングは捨てがたい・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 06:48:19.40 ID:rPTkDMi+0
新車のDYほしいよぉ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 09:35:27.29 ID:+7fHMT6W0
>>604
何かは知らんが在庫次第でしょ。
店舗でなく業販が持っている形式だから、地域によって在庫が変わる可能性がある。
どうしても欲しい物で最寄りの店で在庫が無いと言われたら、遠方の店や他県の店に聞くのも有りかも知れないね。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 12:34:48.31 ID:10RPVrlH0
マツスピのＨ１９年のＦタワーバーって１，０００円位でヤフオクに出したら需要有るかな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 16:36:05.50 ID:jdZQ3UMs0
スカイアクティブのエンジンは回らん、走らんの糞エンジンなんだろ？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 18:16:19.86 ID:BmUEvrA+0
んなこたねーだろ、ＣＭで、爽快なドライヴフィール、って言ってんじゃん。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 20:35:45.20 ID:rPTkDMi+0
CMでネガティブなこと言うわけないだろ…
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:24:20.15 ID:5opBkiXS0
そう思うんならそうなんだろうな。

お前の中ではな
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:35:06.38 ID:CgiRk58e0
アクセラに乗るスカイアクティブは、ノーマルより出力アップらしいね
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 21:36:37.96 ID:9O2LKJ9E0
DYのボディにスカイアクティブエンジンつけてえええ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/29(木) 23:32:42.63 ID:MQHvqlBq0
走らんことはないけど、回らない
ロングストロークだから
MZR はいいな 軽く回る
乾いた良い音がする
ただ、MT. でなけらば味わえないかもしれない
そうなるとスカイアクナタテブも良いかも知らない
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 00:01:16.08 ID:WeNvw2T50
やわいオイル入れたら燃費悪化
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 01:05:42.03 ID:7NszNviP0
>>604
マツダ部販扱いだから他県に行かなてもメ－カ－が在庫を持ってる
もしくはバックオ－ダ－をかければ入手可能

運が悪ければ生産中止で入手不能

ところで１５年式スポルト５ＭＴ
走行９万キロを買おうか迷ってる。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:25:35.00 ID:S9MYO0B20
18年中古を買うか迷ってるのですが、
ルーフのアンテナは洗車のとき折れないですか？
それだけが不安なんですけど
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:32:04.75 ID:VO8GksmF0
>>622
エグゼからショートアンテナ出てるから付け替えって提案は？
たしか3千くらい
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:46:52.10 ID:S9MYO0B20
ありがとうございます。
やはり洗車機には通せないのですか・・・orz
ショートアンテナに取り換え無い限り、
高圧噴射洗いですか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 20:53:03.13 ID:o2RPvYGo0
>>624
洗う時だけ外せばいいじゃない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:07:41.94 ID:S9MYO0B20
え、外せるんですか！
じゃあデミオ買うことにします。
ありがとうございました。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:18:49.57 ID:X6OqZRGn0
工具なしで外せるから盗もうと思えば簡単に盗まれるよなｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:23:18.83 ID:S9MYO0B20
ハイッ！　じゃあ、盗まれないように外してトランクの中に入れておきます！
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 21:27:28.23 ID:g0wVeDDj0
アンテナなんぞ廃車置場でナンボでも安く手に入る

お気に入りはＶＷのショートヘリカルタイプ
但し根元のゴム部分が大抵劣化してボロボロ
ゴムを全部剥がしてつや消し黒で塗ると(ﾟДﾟ )ｳﾓｫｰ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/09/30(金) 23:29:34.59 ID:QMAlE7d+0
あのアンテナ盗む奴居らんだろｗ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:13:09.77 ID:l3TRr33z0
DEスレのスレ番がいまだにDYスレに追いついてないのに驚く

売れてないんだな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:18:21.13 ID:Getmm49W0
DYの方がスレの歴史が長いんだから当然では。

DYの販売期間は、既に２ちゃんなんて一般化していて
２ちゃん人口はたいして変わってないんだし。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 00:41:03.09 ID:OlPKoSg60
半年前にも同じ話が出ているわけだが


204 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2011/04/27(水) 21:45:22.01 ID:7jUWvjfv0
　販売期間でまだDEの方が1年短い。
　それに初代アテンザから始まったマツダ改革の一端を担った車で
　話題に困らなかったという側面もある。
　あと、単にクルマの話題で盛り上がる時代ではなくなりつつあるというのもな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 08:39:58.01 ID:aTVIWi6EO
純正のナビだけど、テレビがアナログだからデジタル受信できるようにしたいのと運転中も操作ができるようにしたいんだけど、そういうキットみたいなものをオートバックスとかで売ってる？
いくらくらいかかるんだろ？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 17:56:06.04 ID:7tegar9eO
違法改造か。
懲役＆前科が付くのが嫌ならヤメておくが吉だな。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 21:39:29.29 ID:dxawh6HP0
>>634
こういうやつかな？
1万円しないくらいで買えたと思う
ABとかで売ってるかどうかはわからんけどね

運転中の操作はちょっとぐぐればでてくる。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/01(土) 22:59:15.53 ID:YYe92xI40
>>635
違法改造じゃないだろｗ
改造する事に対してはなんも罰則は無い
ただ走行しながら操作する事が違反になるだけ

助手席の人が操作すれば問題ないので改造自体は違法でもなんでもないよねｗ
車検が通らなくなるとかであれば完全違法だけどね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 08:18:51.35 ID:1lNuVhD40
>>634
売ってると思うよ去年オートバックスでナビ買ったときサービスでつけてくれたから
値段もそんなにしないはず
639 ：636：2011/10/02(日) 20:43:47.43 ID:FQ179h9S0
すまんリンク貼るの忘れてたみたいだ・・・
http://www.maspro.co.jp/new_prod/movt2/index.html
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/02(日) 22:28:50.67 ID:878oIQXU0
久々に窓開けて走ったら、エンジンのチリチリ音が結構聞こえる・・・・
前はこんな音してなかったような・・・
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 09:09:54.96 ID:wSu5RrC60
純正タイヤTOYO J45はタイヤ屋にはないの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 18:28:49.39 ID:8/ckJDJf0
ないと思うよ、でらで純正買ったら馬鹿高いから
俺はYHでトーヨーモビシス（４本で工賃込み２万）にした。
乗り心地も静粛性もJ45と全然変わらん。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 20:33:01.49 ID:U6q4KX030
純正タイヤとか買う人いるのか？
スポーツグレードで車種専用か純正以外許さないってやつくらいじゃね？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/03(月) 22:07:06.41 ID:02UmkaaZ0
本日GY-LS2000H2・185/55R15買いますた。
4本で3万ちょい、週末装着予定です。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 08:02:31.55 ID:Xti9zXUX0
やっとマグネシウムのホイールに換装した
最速デミオに一歩近づいたぜ！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 11:02:32.96 ID:+ScSb91D0
>>644
こちらはもうスタッドレスに替えました。
@北海道、峠越えあるんで
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 19:25:25.18 ID:zXunYq5y0
スタッドレスタイヤは純正鉄チンにつけてるが
凍結防止剤でそのうち錆びちゃうのかな？(´・ω・`)
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 21:06:41.17 ID:Xti9zXUX0
いいからマグネシウムにしろよ
別物になるぞ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/04(火) 22:36:39.08 ID:mw7pPdkL0
今回で3シーズン目のレボ２が控えてるがそろそろ
限界かなぁ？スリップサインまではまだ溝残ってるが。
一応サマーシーズン中は室内保存なんだが・・・。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:49:12.62 ID:icAyMgmo0
Dがスカイアクティブに買い替えないかって五月蝿い

らねえよ。スカイ以前にDEに興味ないんだから
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 00:54:46.41 ID:oU2wmhXX0
マグホイールなんて買えないわｗｗ
俺はリーガマスターＥＶＯ＋ＬＭ７０４　１９５／５５－１５
タイヤだけで５万したわｗ

宮城蔵王は昨日初冠雪・・・今年から峠超え通勤・・(-＿-)ｳﾂﾀﾞ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/05(水) 06:03:59.09 ID:3ZLkSnlZ0
>>649
3シーズン目ならまだ行けるだろう、
と思って昨シーズンREVO2使ってた。
圧雪は全く問題なかったけど、凍結路はそれ以前よりは滑ったな。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 19:09:02.40 ID:h7qycuwD0
純正アームレストだけがヤフオクに出てるけどこれってカジュにつけれるの？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:19:47.93 ID:zLbYI61G0
やばいって
昨日プラグをプラチナに変えたら別のクルマのようになった
多分馬力がヤバすぎる
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/06(木) 21:28:29.20 ID:mOqP1zyt0
>654は原付バイクにも乗ったこと無いんだろうなぁ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 12:18:33.58 ID:e3DK2Rne0
プラチナっていうのは高いの？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 14:56:58.71 ID:WMoLDTLR0
足回りをキリッとさせたいんだけど、ディーラーとオートバックスどっちがいいの？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 15:13:21.15 ID:Gw9dKaj+0
>>657
タイヤ＆ホイール？

サスペンション？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 19:06:45.50 ID:WMoLDTLR0
>>658
サスでお願いします
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:21:37.15 ID:Gw9dKaj+0
>>659
DYは元々堅いだろｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/07(金) 20:24:03.63 ID:5QnnqNOg0
>>659
ディーラーかな。
マツスピかエクゼのサスが買えないか聞いてみたら？
後期スポルト以外なら後期スポルトのサスを買うという手もあるが、なかなか酔狂ともいえる。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 02:17:51.41 ID:EWcF8b6S0
>>659
デラでお世話になり続けたいなら、オプション系かエグゼ
社外はあまりいい顔をしない。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 06:13:21.25 ID:xsD8NJD/0
>>657
乗り心地をキリッと？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 08:30:27.36 ID:2bdMKnzh0
>>661>>662
ありがとう。とりあえずデーラー行って聞いてみる。
リコールのやつでお世話になったきり行ってないから久しぶりだわ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 10:31:46.92 ID:EWcF8b6S0
ナイトスポーツもちょくちょくデラに来てるけど、DYは全く見向きもされない
ＤＹで唯一取り付けられるスーパーチャージャーキットなんかより、足回り・補強をとか出しておくれ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 15:07:16.17 ID:WgtHuyLiO
前期1300ＡＴ、車検の見積りをオートバックスで出して貰ったら87000円だった。
中古で買って初車検なんですが、これって高いですか？こんなものなのかな。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 16:56:25.11 ID:i1h3UDj5O
>>666
安いと思う。高くはないね。
ﾃﾞﾗなら13万くらいじゃなかったか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:43:01.41 ID:fcp6mxc20
>>666
何のための見積もりなんだ

他所でも見積もってもらえよｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 17:55:49.91 ID:ebELROOE0
相見積もりって言葉を知らないんだろうww
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 18:01:03.68 ID:QOgqoguj0
8万じゃ安い方だと思うな
多分オイルとかフルード系以外交換しないとかじゃないか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 21:47:49.09 ID:vSxnG/sf0
>>665
DY用のスーパーチャージャーキットなんて出てるの？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/08(土) 22:56:32.04 ID:vSxnG/sf0
DE用のをDYで使えるんですね
50.60万ってこんなすんのか
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 02:56:09.33 ID:76HLIJybO
純正ナビの方、テレビはデジタル化しました？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 10:30:41.29 ID:o/TC6yuI0
必要最小限のことをするだけなのと、予防保全的なことを含めるのでは値段がだいぶ違いますよ。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 11:09:34.08 ID:qh5yxwzD0
この前車検1万円でやってもらったよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 15:35:09.84 ID:XRRgGlS30
それって、多分、何もやってないな
タイヤとかライトとか、明らかにおかしくない限り
車検って９９％通るだろ？
だから自分で検査場に持っていけばただだし
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 18:19:34.27 ID:kBoQKP1U0
最低限、ブレーキパッドとか各種ライトの玉とかは交換してるんじゃない?
まともなとこだったら。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/09(日) 20:27:00.76 ID:zfRFqWle0
まともなとこなら切れてないライトとかウェアインジケーター鳴ってないブレーキパッドとかわざわざ交換しないだろw
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/10(月) 21:08:05.17 ID:a6ATrU5l0
>>677
ブレーキパッドは減ってなければ交換の必要なし
極端なこと言えば１ミリでも残ってて正常に制動力が有れば車検は通る
（あくまでも極端な例だけどね・・・ｗ
車検場の検査項目にはパッドの残を検査する項目すら無い
デラや車検屋が交換したがるのはその工賃・部材の差額で稼いでるから

各種球も同じ、切れていなければ交換は不必要（車検の度に交換するものでもない）
（預かってから切れました・・・って言われたらそれまでだけどねｗ　

オイル等の油脂類の交換も車検には必要ない
（車検のついでに交換を頼むお客は居ますが・・・

一番良いのは自分でパッドの残りや球切れを確認してから車検に出す

俺は自分で車検場に持ち込んでる（再検がイヤなので予備車検屋のお世話にはなるけどね
基本何もしないで通ります（日常的に点検は自分でマメにやってる
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 17:27:38.47 ID:ojhaDCQ/0
ＤＹ初期型（平成14年）乗ってますが
後部座席側（運転席後）パワーウインドウが
閉まったまま、作動しなくなりました。
閉まった状態で不具合がないので半年以上放置してますが
パワーウインドウの修理はディーラー出すといきなり
ASSY交換でかなり高いと思います。
同じ状態の方で、意外に簡単な故障原因だったなんて方いますでしょうか？
または、すごい高い修理代だったなんて方は？
確か運転席側はリコールで一度修理してますが、今回の後部席は
関係ないですもんね。自分のデミオはリコール3回あったかな～
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 19:54:47.60 ID:EuO1aMWa0
安いです
絶対に
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/11(火) 21:12:40.60 ID:dMncS+Ov0
>>680
運転席PWのリコールなんてないよ
ただのクレーム処理じゃないの？

運転席SWの入力、出力電圧点検
後部座席SWの入力、出力電圧点検
モーター動作点検

↑の意味がわかんないならおとなしく工場もってく
金払いたくないならそのまま乗ってればいい
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:06:06.06 ID:AnsXN4TM0
うちも運転席後ろの窓開かないよ
あと運転席側は挟み込み防止のセンサーかなんかが過剰反応して
閉じなくなった
こっちは調整してもらってなおったよ
あとリコールって乗ってる人とか周りに危険が及ぶ可能性が無いと
ならないよ
まぁ最悪窓が閉じなくなっても死なないってこと
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 08:20:47.83 ID:suQPm/Hl0
窓のコンビニクラブで安く治らん？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 18:11:44.97 ID:ZuP/8hBN0
パワーウインドウなんて無駄な装備の典型で
2万くらい価格に上乗せされてるだろ
なんでオプションにしないの？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:01:58.47 ID:7U8K68hQ0
昔の車みたいに、開閉できる三角窓が欲しいわ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 19:41:34.51 ID:+z0RZMQr0
>>685
オプションじゃないのはコストダウン以外何も無いでしょ
そういやレビューは前はPWでリアは手回しだったなぁ
何これ？って言われたら脱出用さって言ってた
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:17:42.13 ID:ZuP/8hBN0
>>686
⊿窓復活しないかな。
エアコン不要になる。燃費向上、パワーも上昇で一石三鳥
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 20:54:52.99 ID:4OUzFjTm0
窓なんでぐるぐるでいいよな。その分安くしろよ。
集中ロックとかキーレス何とかもいらんから安うせい
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:07:56.62 ID:cdNJzDJQ0
商用バン買えばいい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:34:50.14 ID:suQPm/Hl0
デミオに盗難対策してる？
俺はイモビやサブバッテリーつき警報機、GPSで30万かかった
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 21:51:26.36 ID:AA1scyjT0
こんな車盗む奴いるのか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:32:16.71 ID:piSZ7+5h0
その点ＤＹはすごいよな！
後ろの窓が最後まで開くんだぜ！！
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 22:52:05.69 ID:NCRwkXez0
P/W・キーレスはいる装備だがオートライト＆ワイパー
はいらんと思う。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:21:45.48 ID:ZuP/8hBN0
間欠ワイパーも要らんね、実際ほとんど使わん
雨粒たまってきたら手動操作してるし
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/12(水) 23:32:42.00 ID:19serVTZ0
デミオに盗難対策、、、三十万・・
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 16:21:05.39 ID:ZpjrspLB0
>>680
うちのDY前期の場合バッテリー交換したら症状消えたな
ユアサ46B23からカオス75B23への交換。

交換前バッテリーがヘタル前から症状があったので
結局、何が原因かは解らなかったんだが参考までに
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 18:27:00.02 ID:uq2htdd40
>>697
680でございます。レスありがとうございます。
過去レスでも出てましたね。原因のひとつとして
考えらます。なんせ、6年ほどバッテリー交換してません。
いまのところエンジンスタートも灯火系もばっちりですが
劣化しているかもしれません。
あとは、ドアのゴムが劣化で固着しているという意見も見ました
これも考えられます。シリコンスプレーで手入れするそうですね。
以上２つは、あまり出費もないので試す価値ありですね。
ヒューズ切れも考えたのですが、後部座席右だけ、エアコンは
十分元気ということから考えなくて良いですかね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/13(木) 20:50:44.39 ID:zi4nmY2g0
>>698
ゴムが固着しててもモーター音は鳴る
そしてゴムの固着くらいで動かなくなるようならモーター逝ってる。
予想だけど、そのドアのゴムは文字通りドアのウェザーストリップであって、
窓ガラスとは無関係なんじゃないかと思うんだが？
ドアを開けるときにバリバリいったりする現象のことだと思われ
700 ：Ｈ15　星青AT-SPORT　 ◆demio5JL/I ：2011/10/13(木) 22:26:00.42 ID:xNjBmPVS0
運転席窓のオートが効かずに
自動で閉められないという症状は、
バッテリーを変えたらあっさり消えた

それまでは、症状が出るたびに
スイッチ入れっぱなしの、リセットで対応してたが、
すぐ再発してた
微妙に電圧というか、パワーが足りてなかったのかなと。

ただ、リアの窓は、障害物検知しての停止機能などないし、
その窓が動かないってのは、明らかに故障というか
窓を動かしすワイヤーが外れてんじゃねえのかと。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 08:07:45.78 ID:uvU///tz0
リアの窓、たまーに開くんだよね
モーターが対応品出てるって聞いたからやっぱり元々のに
問題あると思われる
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 21:15:50.40 ID:1SgYNzGJ0
680です。
モーターの対応品って言うとそれは
闇サービスキャンペーンってことですか？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/14(金) 23:28:53.31 ID:UDSMSCck0
対策品が出てるというだけでなんでサービスキャンペーンやらなきゃならんのよｗｗｗｗ

そんなんだったら車業界に限らず世界中の製造業はとんでもないことになってるな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 01:20:48.96 ID:2T2xadIb0
初期型コージーだけど、前後左右４つとも、パワーウインドウのモーター変えてもらったよ。
動かなくなった時期は、バラバラだけど、４回ともタダで交換してくれた。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 02:57:51.61 ID:fFd49TUq0
うちの前期カジュも２年ほど前に右リア窓開かなくなった。
内張りを外してみるとモーターは動く。そのまま何もせず取り付け直したら
開閉できるようになったが、しばらくすると再発。
どうも開閉のためのワイヤが巻かれているリール部分の取り付けがずれて、
モーターのギアとのかみ合わせが悪くなっているのではと推察し、
リールの枠の部分に穴を開けてネジ留めしてみた。
それから２年近くになるけど、問題なく動いているよ。
でもディーラーでやってもらえるのなら、その方がいいね。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 20:48:08.54 ID:TKkE5cIN0
うちのは一度もトラブルなし

もっとも運転席以外の窓はほとんど
開閉したことがない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 22:06:16.10 ID:ddixtmoM0
>>705
参考にさせてもらいます
前期ＤＹなんで保証期間3年間なんてとっくに過ぎているので
無償交換は無理なんで、どうにか自分で解決したいのですが
パワーウインドウって原因特定が分からんです
デミオが特別ってわけでもないだろうが、この部位の故障多すぎ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:12:06.79 ID:BFwPfby50
自分で解決したいなら少しは努力したら？
>>682で書いてあることやれば原因がわかるんだから
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/15(土) 23:13:02.33 ID:O6fN2DwX0
まぁ１０００万するベンツでも窓上がらなくなったりするからねｗ
故障はどんな車でもするものさ

一番可哀想だったのはベンツＳＬ５５ＡＭＧ、中古で買って１ヶ月目ｗ
エアサス壊れて勝手に車高がアップダウン
部品代４０万円也（エアサス１本）、工賃を含めた金額はシラン
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 00:45:56.47 ID:ZOe+WTuv0
>>709
それはすごい。でも車両保険か保証利いたんでしょ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 07:07:07.83 ID:5w/tW5BL0
>>710
車両保険は故障には適用されないでしょ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 09:21:21.61 ID:F88u52dH0
ターボつけたら最速になれますか？
軽に出足で負けるのががまんならん
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 10:44:57.63 ID:B7CDoGLx0
アクセル踏めば？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 13:02:11.47 ID:YfGU4XD70
基本的に間違ってる・・・よなぁ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 16:45:20.42 ID:+Wx72ptj0
速い車乗れば？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 17:42:48.41 ID:rvq3+GSj0
A/Cオフ・シフトS・アクセル全開または
L－HOLDで引っぱって任意にシフトアップ
これで軽に負ける（１．３？）ならどこかおかしい。
ワークスとかのくそ早い軽ならしらんが。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 18:12:24.20 ID:RMZj2CLGO
安全運転でいいじゃない。
公道は速いからってお金が貰える訳じゃない。
むしろ自分が出さなきゃならんぞ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:12:46.18 ID:H8+dpQch0
この車、燃費悪いよ
リッター７～８しか走らないよ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:25:02.59 ID:NLFHzQGA0
俺のは15-17走る
19年式スポルト4AT
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 20:41:44.60 ID:Cgfm/0Wy0
遅くて燃費悪いのか。拷問だ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 21:54:33.62 ID:S/unzpiG0
>>718
デミオのせいじゃなくおまえの運転が下手だから
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 22:38:52.71 ID:0iKTwj9e0
16年式カジュMTで１３～１４ってとこだな。
こんだけ走ればSKYなんぞ要らんわ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/16(日) 23:06:22.47 ID:rvq3+GSj0
1.3AT真夏にエアコン使用普通に走行して１１切ることはない。
冬場は１３前後。燃費は乗り方と環境の影響が大きい。
多少の燃費が我慢できないセコイ香具師はイースかパイズリット車
に乗り換えるしかしょうがないんじゃない？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 00:22:30.52 ID:a8gVF8uP0
スカイアクチヴ買えっていうDMがうざすぎる
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 01:36:24.95 ID:8OKZN/N80
そもそもデミオは貧乏人向け安物コンパクトカーなんだから、
燃費気にして当たり前だろう。

デミオ乗ってる時点でセコイ人間なんだから、セコイ奴が
「燃費気にしないぜ」なんて見栄張っても、馬鹿じぇねぇのって話だ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 07:42:37.81 ID:Gbs9CGnr0
>燃費気にして当たり前だろう
だから、燃費を気にした運転をしろと・・・・
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 09:43:43.84 ID:dz6u/baM0
燃費なんかどうでもいいから早く走れる方法を教えろ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 12:03:54.34 ID:8bajrbIA0
常にアクセルべた踏みでレッドゾーンまで引っ張ってシフトチェンジすれば？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 13:45:45.01 ID:dE3EHeRp0
まぁ、リッター７～８マイル位なんだがな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 15:52:53.66 ID:iplLMZJ70
まぁ、ATはギア比に問題あるからスタートダッシュは
遅くても仕方ないんじゃないかと
それよりデミオは中高速向けの味付けと思ってる
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 16:40:56.65 ID:NvLV+Zt/0
MTもギア比へんだろ？
1-2が離れすぎてエアコンONだと失速する
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 17:03:51.05 ID:0gHn5hcI0
マツダは値引きが大きい分、デラからガソリン代をもらってるようなものだから
燃費が悪くても文句言えた義理じゃねえよ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:22:20.22 ID:/UXTrkug0
mt乗ってるがセカンド発進とかしたことないしやりにくいな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:29:54.33 ID:a8gVF8uP0
1-2離れてるってこのスレでよく見るけど
2倍近く離れてるのって普通じゃない？
あくまで乗用車での話だけども
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:35:43.98 ID:IOxgmIEp0
デミオに限らずうちのMT一速は発進専用に設定してるって中の人が言ってた。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:37:09.18 ID:BEQEyRi30
ギア比じゃなくって、エンジンの低速トルクの無さが原因だろ。
こういう車は上が伸びるDOHCじゃなくってSOHCのほうがいいと思う。
と書くと、じゃあフィット乗れ、って話なんだが。ｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 22:40:49.41 ID:IaFxghXq0
デミオのエンジンは高回転のためのDOHCじゃないぞ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/17(月) 23:47:29.26 ID:qevt3smq0
しかし気持ちよく６５００まで回るぞ！６５００まではな・・・
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 09:45:11.25 ID:zJaIMTC10
ただ回ってるだけだけどな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:13:00.95 ID:K4nA+RBg0
SOHCにしてもたいして変わらんかも
B3、B5エンジンとか見てると
古いから比較にならんかｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:35:21.63 ID:X2bPtniz0
demioは燃費ネタが盛り上げるね～
自分のＤＹ初期型は首都圏の渋滞多しに居住だが
８～９キロです（燃費悪し）
でも、高速で東京～大阪を走ると、普通に１５～１７ぐらい
でますね。実感として、燃費はよくないですが高速使うと倍ぐらい
違うのでびっくりですわ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 14:48:57.12 ID:n1Dv7Q/u0
>>741
田舎すみの俺は高速走ると逆に燃費悪いよ
どうやら渋滞が低燃費の原因の様だね♪
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:24:36.89 ID:6rddrg3v0
>>741
おまおれ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/18(火) 22:55:09.77 ID:4kkg+Crj0
最強クラスのデミオに乗ってる人います？
俺のデミオはターボのせてブーストかなりかけてるので最強候補かな？
少なくとも四天王には入るだろうね
ちなみに軽量化もかなりやってウレタンもいれてる
あとはニトロでもつけるかな
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 00:30:45.82 ID:4k1QNfVf0
>>744
勝手にやっててください。報告は不要です。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 02:34:31.19 ID:ztUp+Ql10
波動エンジン載せてる俺のデミオが最強だな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 07:19:42.46 ID:i4tSZr6kO
助手席のダッシュボードあたりから段差を乗り越える度に軋み音がする。
DYの持病だっけ？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 09:13:25.48 ID:hi5dmaDw0
乗り降りするだけで、ボコボコ凄い音がする。
気にすんな(ゲラゲラ♪
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 13:00:19.57 ID:G50l7QkQ0
そういう細かいのが気になるならトヨタ車に買い換えろよ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 15:48:43.66 ID:b1DvwB4S0
俺なんかいつもヒュンヒュン言わせてるよ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 18:17:27.82 ID:G35WL/OH0
フルフラット時の段差ってどうやって解消してる？
腰のあたりが上って寝れないよね？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 19:18:34.00 ID:9+nZQpAz0
デミオのエンジンって5000回転以上は
仕方なく回っているってな感じだわ
正直レブリミットを5500にしてもいいくらいだな
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 20:22:33.28 ID:+NSWIG+dO
>>741
そんな感じだよね。
前期1300ＡＴですが、通勤が田舎のバイパス中心だったころは14以上だったけど、
今は街中でストップ＆ゴー多発で6～7まで落ちてしまいました。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/19(水) 21:27:59.31 ID:9XtTj/HX0
久々にデミオちゃんの中で皮付フランクフルトしゃぶらせたら
案の定スルメの臭いが充満した
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 00:09:03.50 ID:YJzMHh8E0
段差はドンキで売ってた細長い低反発枕みたいなのを置いたら違和感なくなった。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 01:27:26.85 ID:cvqU3P6D0
デミオで車中泊、三泊四日くらいで遠出した人いる？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:03:44.89 ID:NcQl9nwUO
ダッシュボードからの異音、一度気にするとどんどん気になりだす。

中古だけど半年前に買った時にはすごく大切にしてたのに、ダッシュボードからの異音が気になり始めてから一気に白けて愛着がなくなってしまった(汗)
最近それが原因で買い替えも考えてるよ(涙)
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 07:52:12.07 ID:ls++Rhx90
>756
慎重170・・・2泊3日が限界・・・
前車（S-wagon）よりちょっと短くて、つま先がダッシュに当たってしまうんで
良い睡眠がとれないんだorz
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 10:28:47.97 ID:Pq4FDaPk0
異音なんてこのクラスの値段で無い車なんてあるのだろうか。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 19:24:26.02 ID:FPbL6rE40
>>756
身長176だが何の問題もない。
後ろの座面に上半身、助手席に下半身を置く
くの字で寝る。
ヘッドレストを枕にするとなお良し。
最大の敵は寒さ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 20:18:41.54 ID:czlcHBZ60
>>757
一旦気になり出すと止まらないよね。

うちも去年の冬にダッシュボードから異音したから、
１年点検時にバラしてもらって再組み立てしてもらった。

したら、とりあえず鳴らなくなったので現在は様子見。

でも北海道だから、冬になって材料の収縮がきっかけで
また鳴り出すんじゃないかとビクビクしてます・・・
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 21:34:45.09 ID:boJs+PpD0
デミオは安き車だから貧乏をアピールしてるみたいで恥ずかしい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 22:04:43.46 ID:ajh/wyUY0
助手席エアバッグ外してダッシュフレームとの間に厚めの
スポンジテープ巻きつけて俺は直った（ゴトゴト音）
少しくらいのDIYですら嫌ならレクサスでも買うしかないんじゃない？？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:33:12.09 ID:/xzb6oFT0
>助手席エアバッグ外して
良い子は真似しちゃだめですよ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/20(木) 23:41:30.14 ID:NPNTzpqg0
>>756
車中泊オンリーって条件なら、俺はやったことない。
車中泊と宿で寝るのと取り混ぜてなら、GWに７泊８日くらいはやったことがある。
（うち宿で３泊）

車中泊用の装備を積んでおけば、渋滞にはまったときや眠気に襲われたときに、
「横になって休息を取る」という手段がとれるので、便利は便利だ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 01:02:20.59 ID:Uzttnt530
>>752
1300?自分のは1500だけどキッチリ6500回転までウルトラスムーズに回るぞ。
昔ハチロク（笑）に乗ってたけど、アレはレッドが8000回転だけど、
6000回転ぐらいで糞詰まりになったな。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 09:10:24.13 ID:vamyrVzy0
冬になったらオイル低粘度に替えますか？
今は5W-30入れてるけど、0W-20などにした方が良いのかな？
北海道なのですが。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 13:18:40.80 ID:GQtZ+MAUi
安い車だからオイルなんてなんでもいいだろ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:13:14.37 ID:DVXYvRp30
>>767
0w-20は指定粘度外になるんじゃないか？
といってもこの前いてみたけど
なんていうかやっぱり油膜薄い感じするねぇ
回るようになるんだけど同時にガサガサ音が高くなった
5w-30なら気にしなくても良いと思う
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 14:37:24.67 ID:MelAKLgm0
>>767
デミオに5W-30なんて必要か？
MSアクセラでもエコオイルの0W-20だよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 15:07:08.65 ID:yHLyQnfM0
>.>770
ってか指定粘度が5w-30あたりだった気がする
DY発売当初に0w-20って有ったのかな？
有ってもかなり一般的じゃ無かったと思う
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 16:32:38.81 ID:ACPGEc4z0
>>770
？？
逆なら分かるのだけど
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 17:56:08.95 ID:oqP9xu2P0
価格がデミオの2倍のレガシィでも異音のクレーム多いぞ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 18:02:10.57 ID:QkDbhTwB0
>>771
0W-20は指定粘度だよ。
取説でそうなっている。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/21(金) 20:41:58.88 ID:1UXk9+Ng0
どんな車でも気になる音は発生しますからね
俺の友達は新車で納車でデラから帰る時に異音が気になって
Ｕターンしてそのまま預けたらしい

めちゃ高いヨーロッパ車だけどね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:08:09.63 ID:wOK3pzvx0
DWそっくりなford走ってたからなんぞこれ、と思ったら、OEMだったのか
びっくりした
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 00:17:29.87 ID:N/+WENrA0
>>776
フォード フェスティバだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/フォード・フェスティバ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 07:19:54.58 ID:lj151n3+0
ドライバースタンドの銀イオン消臭ってきく？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 19:34:51.06 ID:dlmu1N6p0
エアコンのクサイ臭いってエアコンフィルター交換しても取れないよね？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:05:47.45 ID:XSjuN8lm0
エアコンフィルター交換しても駄目ならエバポ洗浄だろうな
それでも駄目なら自分が臭いとあきらめるんだ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 20:23:34.34 ID:kfFx+qK80
１５ｃのブレーキをスポルトのものに交換すると不正改造？　車検通らない？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:00:42.49 ID:7VrKm74F0
>>781
なぜそんなややこしいことを？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 21:59:21.77 ID:kfFx+qK80
>>782 　ブレーキが滑る気がする　直径の大きい方が利きがいいかと思って
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 22:04:18.48 ID:lj151n3+0
俺も後輪のドラムブレーキをディスコブレーキに替えたい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/22(土) 23:46:09.58 ID:N/+WENrA0
>>784
それは車検通りまへん
構造変更で出来るかな？
クソ面倒だと思う・・・
出来るなら俺もやりたいが金と暇が無いｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 10:41:01.35 ID:W3KqMCVX0
>>784-785　何のために？　ドラム→ディスクへの換装
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 14:53:38.57 ID:gOUQg4Rh0
>>785　ありがとう　いじらないことにする
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 17:56:39.42 ID:49E3h/ge0
ドラムブレーキの方が効きがいい
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 22:47:12.76 ID:0gQbh6HG0
DYのドラムは分解に手間かかるからなぁ・・・
DEは普通で楽だ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:39:08.68 ID:LH4J1KDW0
ドラムで何か困ることあるん？
デミオでサーキットでも走るのか？ｗ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 00:44:29.41 ID:5SeNat2c0
ドラムってかっこ悪いでしょ？
ホイールから見えると
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 06:48:13.58 ID:wWu7/zBF0
じゃあ隠せばいいじゃん　逆に
そうすれば見るまでディスクかドラムかわかんないだろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 07:56:48.64 ID:qnXBrHuY0
効き悪いってんならマスターシリンダーストッパーでも
つければ有る程度変わるかもな
ドラムカッコ悪いって、こんな安車気にして
見てる奴なんていないよｗ自意識過剰
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 12:15:56.08 ID:4DqWrSYN0
>>785
スポルトのなら車検通りそうだけど、、、
NAロードスターにNBロードスターのキャリパ付けてたけど、車検問題なかったし

車検でキャリパ形式まで見ないだろ、、、
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 13:16:31.12 ID:amIuqTCh0
>>793
安い車は軽だよ！！
デミオをバカにするな！！
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 16:20:51.57 ID:WydL4wzS0
>>795
偉大なMAZDA神様がリアはドラムで良いと判断なされたのだ
それをディスクに変えたいなど…
それこそがデミオをバカにしてるとは思わないのか！！
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 17:19:48.58 ID:IQgWckV+0
Q
ディスクブレーキより実はドラムブレーキのほうが効きが良いと聞いたのですが本当ですか？

A
本当ですよ。
ディスクブレーキは真空を利用したブースターを使って、やっと車を止める事ができますが、
ドラムブレーキなら簡単に止める事ができます。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 18:18:01.54 ID:LH4J1KDW0
誰もデミオのホイールの隙間からブレーキがドラムかどうかなんて
見てねーって。ｗ
ていうか、そういう車好きの人はデミオなんか眼中に無いから。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/24(月) 21:27:05.24 ID:dqu7FPF20
っていうか、ディスクもドラムもつければいいんじゃなかろうか
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 00:04:42.25 ID:WxKln3uI0
ディスクはドラムに比べると熱ダレしにくい（放熱性がいい）
多少濡れても平気（スリットや穴が必要だけど・・・）
なのでブレーキを酷使するスポーツ車に多い
（最近はＤＹの果樹のような車でもフロントのみディスクって車が大多数ですが）

ドラムは缶の中をブレーキパッドでゴリゴリしてるので熱がこもる
ドラムに水入った時もこえーぞーｗｗ　ちっとも効きやがらないｗ

ブレーキ性能ならドラムが勝つかも知れないが信頼性ならディスクの勝ち
ブレンボ６ポッドは見た目も利きそうだけどｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 14:23:06.91 ID:1W7fntj70
まぁカッコだけでディスクにしたいって人が
熱ダレとか必要に迫られて変えたいって
言ってるとは思えないけどな
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 15:23:10.67 ID:7r2if8sfO
スピンターンはやりやすいお＜ドラム
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 20:57:14.49 ID:mUjpg33Ci
>>802
そんな事やってんのか？笑
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/25(火) 23:28:35.98 ID:W9nCIUmT0
>>800
トリット入りローターやドリルドローターはブレーキの効きを強くするためや放熱、
ブレーキダストの排出の為についているのであって
濡れたらどーのこーのという理由じゃない
効果が無いとは思わないけど
ちなみにドラムブレーキにブレーキパッドはついてねぇよ。ブレーキシューライニングがついてる。
そして走行中に大量に水が入ることはない
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 10:46:59.38 ID:HawZgqqWO
エンジン弄っていないことと
1ヒート10～20分を4・5回走る走行会なのであれば
リアドラム、純正シューでも平気だよ。

ただし、フルードは年1回DOT4に交換する前提だけど。

>>803
ジムカーナでもやってるんじゃない？＜スピンターン
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/26(水) 16:15:44.31 ID:NV+O+WHm0
>>805
マツダ純正はそれ相当品じゃなかったっけ？
807 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:25:42.54 ID:NkTcj4X30
>>806
DOT3と4の間っぽいね＜マツダ純正

街乗りには殆んど問題は無いだろうけど
フルードが湿気吸う問題はどうなってるんだろうか？
808 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 10:28:35.50 ID:Y6ULBkD60
DY10年目だけどクーラントもフルードも一回も交換してないわ・・・
809 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 11:18:22.01 ID:UWD+z4NR0
>>808
ブレーキフルードは車検ごとに交換しなくて良いんだっけ？
810 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 14:04:15.19 ID:4itfyWvz0
クーラントは最近のは超ロングライフのやつあるよね
10年も実はいけるかも
811 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:56:26.57 ID:XyQY1iSS0
クラッチ踏むたびにギコギコ鳴るからデラで油みたいなものをさしてもらったら
ヌルヌル動くようになった
ちょっと感動
812 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 21:58:51.12 ID:RXVUR9jS0
また恒例のガラガラが始まった…
オイルやおいのにするか。ふぅ
813 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:05:39.51 ID:oj43vv830
寒くなってまいりました
またブレーキの異音の季節で御座いますｗ
あの音何とかならんのか・・・
温まれば（２～３度目のブレーキングから）鳴らなくなるけど
精神衛生上宜しくない(´・ω・｀)
814 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 22:40:07.46 ID:LOf7bzWx0
異音てブレーキ鳴きのことか？
何ともならないしビビるようなことでもない。
世界中のミニカーから超高級車まで例外なく同じ音を出すんだから心配するな。

摩擦で車を制動しようというシステムをどうにかすれば改善する
815 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:14:44.74 ID:XyQY1iSS0
歩行者の多い交差点とかで止まるときに鳴ると若干恥ずかしいよね
窓開けると結構盛大に音鳴ってる
816 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/27(木) 23:29:01.37 ID:oj43vv830
>>814
ん～なんかね寒くなるとブレーキングした時に
（朝とか昼間の長時間駐車の走り出し１発目）
フロントブレーキから「グギョギョ」って音するんだわ
効きが悪い訳でもなく２～３回目からは音がしなくなる、謎な音で御座る
パッドはまだまだ有る、パッド交換しようとも思って見たら７分位残ってるから・・・
中古で買った時に付いてた奴なので純正か社外か判りませんが
因みにローターも変な減り方はしていない、ホットスポットも無いし

前のＥＧ６の時はローターとパッド変えてたのでいつでも激しく「キ～」っと鳴ってたｗ

817 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 06:46:05.61 ID:6J9dF0Pe0
>>816
わかる！
自分が乗ってたデミオも冬限定で
「グギョギョ」だった。
ディーラーに言っても同じ現象が出なくてね…。

ま、音だけだったらガマンするけど、
ペダルの感触にも伝わってくるから
精神的にけっこう怖かった覚えがある。
818 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 12:45:31.53 ID:jdBGVI6F0
ブレーキの奴、俺だけじゃないんだな
安心した
819 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 15:38:00.98 ID:UFFuzQWL0
ディスクの表面の錆が落ちてる音じゃないの？
820 ：814：2011/10/28(金) 18:37:25.46 ID:x+G7mNQt0
>>816
発進時のブレーキ離し始め（わかりづらい？）に鳴る音かな
それなら俺も鳴ったりするわ
パッドの角を落としてみると改善するかもよ？
スライドする部分と、キャリパーに当たる部分にグリスを塗るのを忘れずに。

ブレーキに限らず、冷えてる＋朝一の異音てのはけっこうある。
サスペンションだったり、ベルト鳴きだったりね。
821 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 18:41:40.28 ID:wG/MpHT40
ホームセンターで買った（長さ190cm幅45cm厚さ10cm重さ12kgの）組み立て本棚が8個載った。
多分、無理だから軽トラ借りようと思ったのにＤＹって凄いわ。
822 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 21:39:22.17 ID:tIW/SO6q0
グギョギョって音ならうちのも純正の時も社外の時も同じように鳴るね
823 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:15:46.57 ID:AYOppYRN0
デミオをディスってるのは軽に乗ってる貧乏人
824 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/28(金) 22:50:14.53 ID:mevCMCaK0
DYのディーラーオプションにあったiPod取り付け用コードを導入するか検討中。誰か使ってる人いませんか？レポ聞かせてほしいです(´Д` )
825 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 10:09:56.06 ID:nUmMrCRT0
タイヤセットなら3セット乗る
ホイール付いてなければまだ乗せられそうだな
826 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/29(土) 22:52:52.29 ID:kqInvmV30
今日デミオで高速道路を走りました
前後で会話できないほどうるさかった
827 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 02:18:27.49 ID:DvxVTYqVO
そんなわけないだろ。先日妹と甥っ子を後部座席に乗せて千葉から埼玉まで高速走ったが普通に会話出来たぞ。ラジオ聴きながらの状態でナビの「直進です」に甥っ子が異常に食いついたが。しばらくナビに合わせて一緒に「直進です」って真似してたわ。
828 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 05:40:37.50 ID:LuPnMS1o0
俺のデミオが入院しちまった・・・
トラックが対向してきたと思ったら後ろからいきなりヒュイっと車が現れた
とっさに左に切ったら縁石にぶつかった
アームが曲がった　泣いた
829 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 16:46:59.16 ID:M5kFhaZX0
DYはロードノイズうるさいと言われてるがDEでは大きく改善されてるの？

それと、屋根に大粒の雨が当たったときのでかい音なんかも改善されてるのかな？
830 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 17:06:27.54 ID:CH5WE4AN0
軽より安い車に何を期待しているのか

変わらんよ
831 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:36:06.33 ID:JnqQPsU50
DYは、タイヤハウス＆フェンダー周りの防音と防錆に難ありだからなあ。
せめて、リアフェンダーに樹脂のカバーくらい付けてくれよ・・・
832 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 21:57:52.55 ID:ZYLAAD/m0
24万キロなんだけど、ダンパー交換したら乗り心地よくなります？
Ｈ16式
833 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:08:48.45 ID:+BPfi5vQP
MTの16年式デミオを先月買って、2回満タン式で燃費計算してみたら17.1km/Lだった
通勤片道35km、途中の信号3個で20kmは無料バイパスの田舎だからこんだけ伸びたんだろうなぁ
834 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/30(日) 23:47:11.78 ID:MkahbLxz0
200万以下の車は色々乗ったけど、防音なんてどれも似たり寄ったりだよ。
そんなに音が気になるんだったらレクサスでも買えば？
835 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 01:27:33.58 ID:PYwmp1Gl0
すげーな。俺は21万キロだ。H15年式。
フロントの足回り？からボコボコガタガタ
うるさい音がするようになってしまった。
荒れた路面で鳴る。ダンパーか？
836 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 08:09:03.52 ID:G5Rd0UwW0
逆にコンパクトカーでロードノイズとか無いやつ教えてほしいわ
クラウンですらロードノイズ入ってくるぜ
837 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 09:37:08.20 ID:J6pXRgH/0
デミオで浣腸した人感想を教えて
838 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:07:46.61 ID:DERPGPoR0
>>831
リアフェンダーの樹脂のカバーってフィットやスイフトなどの
他社コンパクトカーにはついてるの？
839 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 11:16:50.67 ID:MhHSMxb10
>>832
そりゃ劇的に変わるだろうな。
840 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/10/31(月) 23:46:27.07 ID:YDBzRf0P0
>>835
ブッシュだろうな
841 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 13:51:40.85 ID:fUfeGpd0O
>>835
エンジンマウントもへたってるだろうな・・・
842 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 17:33:29.09 ID:a98nLdq/i
やっぱりアーシングしかないの？
たしけて！！
軽に負ける！！
843 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/02(水) 18:04:23.34 ID:/2osDsum0
今度タイヤ持込で交換してもらうんだけどエアーゴムバルブが１本４００円って言われたんだよね。
なのでヤフオクで安く買おうと思っているんだけどＴＲ４１３で良いのかな？
よろしくお願いします。
844 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 00:08:16.87 ID:K77vFSzb0
>>842
アーシングしても性能うｐしないし軽にもかてませんおｗ
プラシボ効果だってばｗ

俺は「エコなんだ・・・」って自分に言い聞かせてじんわり発進してるｗ
845 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:20:36.37 ID:Z9FMKmLu0
エアコンフィルター結構高いね。
特にデミオは高い 泣
安くてオススメなフィルターって無いですか？
846 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:23:49.71 ID:rEJKNG610
3000円前後じゃないの？そんな高かったっけ
847 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 21:52:59.37 ID:Z9FMKmLu0
>>846
バックスでオイル交換の際、無料点検してもらって交換した方がいいよって…
3600位だった。
取り敢えず買わずにネットで検索したけど、値段変わらんね(⌒-⌒; )
ついでにタイヤも交換時期なんで、タイヤも物色したら8万以上orz

スポルトにして後悔してるわ。
848 ：自治スレで忍法帖導入を議論中：2011/11/03(木) 22:17:46.72 ID:rEJKNG610
>>847
エアコンフィルタって大体3千円台ぐらいが標準やと思うんやけどなぁ
もっと良いのやったら高いけど
タイヤって195/45R16で夏タイヤやったらネット通販持込交換で5万ぐらいじゃない？
スタッドレスやったらインチダウンさせて175/65R14のホイールセットで4.5万ぐらいで
今の季節やったらセールやってない？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 06:16:20.83 ID:bg5JBVM70
前期スポルトなら185/55R15だから、ネットで安いのなら４万以下で買えるな。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 14:01:29.71 ID:78iK1vEO0
>>845
http://www.google.co.jp/
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 16:21:31.17 ID:FE1R5NQG0
フィルターレスでもんだいある？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:30:57.36 ID:BlDyiIOA0
安いぞ!!
>>845
http://www.amazon.co.jp/AP-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AB%E3%82%BF%E3%83%BC-APCF-MZ002-DY3W%E3%83%BBR-2002%E5%B9%B408%E6%9C%88%EF%BD%9E2007%E5%B9%B407%E6%9C%88/dp/B004KJVGU0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 19:34:15.24 ID:VXFDUiAE0
>>852
現物はですね。。。再生ダンボールを圧縮して固めたん？
てな感じ・・・＾＾；
フィルターってか、空気抜けるのか？（爆）
安物パーツ！面白いねぇ～~０~/
交換したら追記します☆
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/04(金) 21:26:09.24 ID:FmMbyTD30
>>853
質問したの、自分なんだけど…
エラく安い様なので、レビュー期待しとりますわ(^ ^)
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 07:25:33.04 ID:u4VcdfpYO
排気量1300と1500はけっこう体感パワーが違いますか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 14:46:48.08 ID:FtRw8Jfx0
高回転まで引っぱる全開加速の時はそんなに気にならない
1.5でも特に速いわけじゃないしね
６０キロ上り坂みたいな時は1.5の方が断然いい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 16:49:30.32 ID:8oTIKMN50
断然、なんていうほど変わらんけどな……。
1.5果樹なんだけどD入庫中の代車で1.3借りても
あんまり違和感無い。そこそこ坂がある地域なんだけども。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 17:13:11.50 ID:mGieZ4ZCO
まあ1.3と1.5ならほとんど体感は変わらないだろうな。1.3と2.0なら実感出来るだろうが
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 18:37:58.53 ID:Sd0vyszv0
195/45R16から185/55R15にインチダウンしようとしてるんだけど、オフセット38ってはみでちゃうかな？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:36:20.42 ID:eRJ3H6m40
>>859
はみ出るかは分からんけど、ブレーキディスクに当たらないか、まずそっちに気を付けた方がいいと思う(*^_^*)
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 19:51:30.70 ID:scjRgCu10
>>859
俺も195/45R16履いてるよ。
オフセットは42で前輪だけツライチ。
38は出ちゃうよ。


>>860
純性が185/55R15なんだからディスクには当たらない。
862 ：859：2011/11/05(土) 20:42:44.02 ID:Sd0vyszv0
>>861
【185/55R15】の時で、オフセット38もダメかな？

>>862
スタッドレスは14履いてるけど当たってないよ(^-^)/

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/05(土) 20:46:10.00 ID:BDIngGav0
>862
>【185/55R15】の時で、オフセット38もダメかな？
　寺で拒否られた

で862の>862って誰ｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 00:49:22.44 ID:SgWykkBS0
純正の175/65/14はクソみてーなハンドリングでダルダルだったけど
195/45/16にしたら嘘みたいにクイックなハンドリングになって超楽しい。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:49:10.29 ID:MHZfnrO90
H16年式DY3Wカジュアル、走行6万km。
足回りをちょっと固めにしたいので、
スプリングは純正のままでアブソーバの交換を検討してます。
調べてみたところ、カヤバ New SR、モンローオリジナル といった製品があるようですが、
純正と比べてどんな感じでしょうか?
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:54:44.16 ID:XrhVceB50
>>847
ＬＭ７０４の１９５／５５－１４で５本で５．５万でしたお
間違っても訳の判らない半島タイヤや東南亜のタイヤは買うなよｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 17:55:57.35 ID:XrhVceB50
８６６は１５インチですｗ
マチガタｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 18:14:36.35 ID:8RjlJpNK0
>>865
おいらは安かったNew SRスペシャル
他社製ダウンサスを組んでるので若干硬め。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 19:38:25.57 ID:AFCVBIha0
>>865
ちょっとなら、純正ショックにエクゼのダウンサスでいいと思う
870 ：847：2011/11/06(日) 20:52:39.97 ID:UVDZc2TP0
>>896
オークションに出品されてる、ホイール付きの6万位のヤツを買おうかと。
しかし、バックスだとタイヤだけで8万とかw
しかもスポルトは、タイヤサイズがちょっと珍しいからか、選択肢が狭いわ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/06(日) 23:04:52.39 ID:Cy+7w6570
フルフラットにして車中泊とか、いつかはやってみたいな
みんなやったことあんの？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 16:17:06.84 ID:XUtKg0tL0
やったことあるどころか
それができるから買ったようなもんだ、っていう人が
俺以外にも大勢いると思う。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 17:16:04.48 ID:CG+iEgk70
車中泊目的ならファンカーゴじゃねーの？
DY買うのは情弱だろ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 18:38:42.69 ID:VUaJ8Ndj0
>>871
毛布とかで段差を埋めないと結局全然寝れませんよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:39:11.30 ID:DabZK3L00
>>873
ファンカーゴにはMTの設定が無いだろ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 19:46:18.41 ID:wA+ZCmxY0
荷物積んでるからフラットにしたこと無いな
リクライニングの位置が変わるのやだから助手席倒して寝てる
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 20:55:22.80 ID:6WY91uXP0

屋根の上で寝袋じゃダメなの
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 21:00:17.69 ID:p12DeAUL0
>>877
逆になぜ屋根の上が良いのか聞きたいもんだ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/07(月) 22:33:04.57 ID:r0XG6ab50
星空を見上げながらロマンチックに彼女と語り明かしたいんじゃまいか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 00:51:12.37 ID:eGRHMGx5O
ATFって走行距離どの位の時交換しました？

自分は5万キロですがまだ一度も換えてません。

この距離での交換はディーラーに依頼しても危険でしょうか？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 01:14:22.24 ID:5pz82Rv70
交換持って行った時にディーラーの人間にATF5万キロ替えてない事言っておけば全部抜いたりしないYO
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 02:23:54.38 ID:q5bD9wr00
>>879
そこはキャンバストップをフルオープンでしょう。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 11:40:58.26 ID:vtKX6nwU0
低反発のマット敷いて全席フラットにすれば大人二人でも
不満なく寝れる。荷物は後席足元や前席足元に収納すればよし。
俺はDY相棒で日本一周した経験があるオッサンだよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:25:37.41 ID:IndK32j/0
>キャンバストップをフルオープン
意外と夜空が見え難いという事実
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 21:58:12.29 ID:7cBEYdgr0
>>884
あらｗ
そうなの？

明日はフォグ修理（水入る）とバンパー両サイドの爪がはまり悪くなったので
フロントバンパー外すザンス

だけど２時間ほど前から熱ポイ・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/08(火) 23:58:24.68 ID:eGRHMGx5O
現DYオーナーのみなさんは次の候補としてDEを考えますか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 00:21:36.11 ID:/cvYgjl90
120％無い
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:23:44.13 ID:9SD/sELj0
今欲しいのはポロGTIみたいなスーチャープラスターボのデミオ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 08:51:36.04 ID:1GZdR2XUO
DEはないな。子供生まれたんでもうちょいワンサイズ上を考えてるんだけど。ビアンテ、MPVはデカ過ぎ。プレマシーくらいしかないんだよな今のラインナップじゃ。フリードサイズがちょうどいいんだけどな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 11:18:16.29 ID:knGEkXa00
一つ前のフィエスタは２リッターモデルあったからサイズはＤＹと
同じだったはず
シートアレンジは出来ないけどね・・・
ＤＥベースのフィエスタはターボモデル出るみたいね
うらやましい
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 15:58:23.05 ID:HaELiuuJ0
フリードは俺も次候補の一つなんだが、ノーマルエンジンでも結構高いね
今度、ハイブリッド出たけど相当高いんだろうな
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 16:53:02.45 ID:8eMgE3S30
>>890
ナイトのスーチャーキット付けちゃいなよ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 18:33:27.17 ID:pttDS+4B0
DYのステアリングがウレタン?でしょぼいので、
世界皮革の編むエアカーフを買ってみようかなと考えてるんだけど、
こういうの編んで付けてる人いますか?
ちょっとググった感じだと、まずまずの評判みたい。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 19:40:48.33 ID:ZWo9styB0
次はgolf GTI買うわ。試乗して感動した。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:08:57.72 ID:KN84MPhG0
マツダ買ってやれよ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 20:28:42.68 ID:1GZdR2XUO
みんなはDYファンなの？マツダファンなの？メーカー問わず乗り換えていく人もいれば、同一メーカーで乗り換えていく人もいるでしょ。俺は次もマツダにしようかなとは思ってる。まああと数年は今のDY乗り続けるが
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:00:00.63 ID:KN84MPhG0
マツダファンと言うか…
自分廣島住みなので、マツダ車乗ってる
関連企業も多いからね。
親父がマツダで働いてたし。

スレチすまん
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:28:12.71 ID:ZWo9styB0
マツダ好きならワーゲンも気に入るはず！一度試乗してみて！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 21:38:50.65 ID:dWqVQxy30
アホか
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:38:19.73 ID:oF9BFDCg0
VWが日本でもヨーロッパと同様の価格で売るなら十分選択肢に入るが、
あのボッタクリ価格じゃなぁ・・・
車自体は良いだけに残念としか言いようがない。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 22:48:25.83 ID:Pm3TaTFm0
ユーノスロードスターはヨーロッパでボッタクリ価格で売ってたんだよなたしか
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/09(水) 23:15:58.59 ID:WWbxxWId0
なにげにデミオそっくりのCX-5に行くだろ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 10:38:05.65 ID:xn/RV11G0
だいぶ前だがゴルフⅣ使ってみて大したこと無いってことが
わかったのでゴルフは課題評価だと思ってる
値段のバランスからしたらDYの方がよっぽど凄い
これをこの値段でVWは作れない
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 11:10:16.25 ID:lAtyIGIH0
DY がオーバースペック過ぎるだけ、
標準で寒冷地仕様とか、タワーバーとか
何かの冗談でないと作れない
前期型の良い中古が出回ってるうちに
飼っておくんだ！MT 乗りは特に！
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 15:35:34.75 ID:dNOWUVuF0
特別マツダにこだわりはないなぁ。

でも、俺の要求を満たす車が現状ではDYデミオしかないので、
当分買い替える予定はない。てか、買い替えられない。

５ナンバーサイズのコンパクトカーで、フルフラットになる新型車が出たら考える。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:03:14.65 ID:hCbY2ogr0
みんな、何年何万キロまで乗るつもり？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 17:38:13.82 ID:PXoxiV3U0
>>903
本国の値段知らんだろ。日本に導入してるモデルは装備を無駄に豪華にしてるからあの値段なだけ。廉価モデルも導入すればいいのにな。
デミオとはそもそもコンセプト違うから、単純比較は出来んけども、かなり、良い車だと思うぞ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 18:14:24.99 ID:bfCwpSi40
任意保険料が3500円も引き上げられた。去年も1500円くらい上がったんだが
3500円は記憶に無い上がり方だ。各社、値上げしてるのか？
アクサダイレクトにでも乗り換えてやろうか、
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:07:12.22 ID:UxPMQfvm0
大震災の影響でどこも上がっているらしい
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:29:08.32 ID:KgxEZJMvP
>>907
そんな装備つけるくらいなら故障が少なくなるようにしてほしいな
知り合いが3年前にゴルフ買ったけど、あちこち壊れて話にならんって言ってた
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 19:56:31.52 ID:ouBITUNR0
特にマツダにこだわりは無く初めてのマツダ車でデミオ買ったんだけど
あまりの出来の良さに手放せないわ。
次にDE？俺も120％無い。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 20:37:50.34 ID:e8VS1NeH0
ワーゲンってユーロ安もあって車種によっちゃ本国の倍くらいの価格で売ってるが、
日本に入ってきているのはそんなに装備が凄いの?
ちょっと今度見に行ってみようかな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:06:12.08 ID:PXoxiV3U0
>>910
ドイツ車と日本車の設計思想の違いだな。
日本車はある程度整備しなくても、そこそこの性能が維持出来るように作ってある。
ドイツ車は部品交換頻度を早めに設定して、新車の性能を維持し続けようとする。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:21:26.55 ID:cqzxvCfi0
ユーザーの車に対する意識の違いだなぁ。
日本でドイツ式やっても絶対に定期メンテに来ないか
なんでこんなに部品交換するんだってクレーム来て終わり。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/10(木) 21:47:06.16 ID:ylb++syw0
糞遅いの以外は不満なし
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:12:20.45 ID:WEqVSk1N0
ゴルフは内装がベタベタするからキライ
あのゴムは勘弁だ・・・

外車が本国で安いのは安い設定の車が有るからね
日本に輸入される設定が限られてる＋関税で高くなる
（まぁ元がそれなりに高いんだが・・・ｗ

ドイツ行ったらベンツのタクシーゴロゴロいるじゃんすかｗ

ドイツ車は確かにブレーキローターもパッドと共に減って行くからなｗｗ
あとは日本の湿気環境に耐えられない電子部品（配線）とかセンサー類がいかれる
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 00:45:00.92 ID:ghQ8epJf0
>>916
輸入車には関税がないらしいですよ。
先月あたりに別のスレで見かけた程度で調べてもいないから定かではないけど。
その時の話題だと、輸入車のメーカーやインポーター、ディーラーの取り分が多めになっているそうだ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 16:42:46.71 ID:aP7GOY4g0
内装ベタベタは嫌だよなぁ
ホンダのライフもそんな感じの素材だった
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:34:24.51 ID:6L16DUoH0
ヨーロッパで乗ってた限りではそんなベタベタしてなかったけどなぁ？
湿気のせいか？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 21:58:43.13 ID:266JXiBZ0
ベタベタというか、シリコン？発泡ウレタン？だから、ヒトによってはそう感じるのかもね。クラウンとかも同じ感じだとおもうけど。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/11(金) 22:43:34.59 ID:WEqVSk1N0
>>919
ＷＶの車だけしか判らないけどゴルフやビートルの５～１０年位前の型で
内装（ダッシュパネル・オーディオパネル・ドアの取っ手・スイッチパネル）が
薄いゴムでコーティングされてる物・・・
数年で劣化してベタベタになるよ（特に良く手で触る部分）
アレだけは国内メーカーに導入してもらいたくない・・・
車屋退職したんで今の型はどうなってるか判らない
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 11:18:51.78 ID:K3s/tPSh0
2年位前に買ったUSBメモリを使おうとパッケージ開けて
取り出したら、やたら表面がベタベタして気持ち悪かったんだが
あれがゴムコーティングだったのか。
そんなのクルマに使ってほしくないな。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 12:11:48.24 ID:JgXJHTym0
deデミオとサイノスだったらどっちがいい？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 13:24:50.78 ID:+i3YudHRP
ｺﾞﾑの加水分解は気持ち悪いよね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 14:35:27.64 ID:e+LXx0Vx0
新社デミオで一番安いグレードで
どれくらい値引きしてくれる？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 19:49:42.06 ID:CdQ0NpIm0
なぜここでdeの質問？
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/12(土) 21:04:10.00 ID:QB40w4zR0
DYの新車…ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 07:38:47.40 ID:YQMYb0zQO
２年前に14年式1.3走行1.2万を車両本体29万で買ったんだけど良い買い物かな？いまのところﾊﾞｯﾃﾘｰとﾀｲﾔ交換したけど不都合なく快適です
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 12:50:49.47 ID:irUfR3mt0
今のDYの相場はそんなもん。
でも車の出来に対してのプライスは超お得だよな。
軽自動車で20万円代なんて屑みたいなのしか出てないだろ？
やっぱDY最高だわ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 18:44:44.06 ID:YCs3lPoR0
下取りに出したDY。
ネットで見たらSold Outになっていた。
新しいオーナーに大切にしてもらえよ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 19:12:46.88 ID:pjiziBg/0
オートエグゼのロアアームバーって、
ジャッキアップすれば自分でも取り付けできる?
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:11:05.78 ID:PMOqsMEP0
初期のスポルトでも40万円台になってきたね
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 20:58:23.40 ID:+uPTJqaT0
http://kameisiya.cart.fc2.com/ca17/152/p-r-s/
コレってDYに適合するかな？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/13(日) 21:49:33.76 ID:izJG3Fch0
>>933
自分の車のルームランプの所を測りましょう・・・
入りそうなら自己責任で購入で・・・
長辺３６ミリで片側１８ミリだから入りそうだけどね
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 09:54:37.66 ID:rRjv7m+W0
>>933
リード線付ソケットなら何とか入るが、それはソケットが奥にあるので取り付け出来ない!!

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 10:01:21.77 ID:S/78YE+l0
>>933
尼で売ってるAVAIL LEDルームランプ 12連 T10×31mm as58-2 （1chip×12SMD）
なら使えた
白い光になっただけで明るさはあまり変わらないけど・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/14(月) 11:22:34.27 ID:YpH3KDqQ0
ロアアームバーは確かサブフレームずらして長ボルトに
交換だから地べたでやるのは辛いと思うよ。
あと他社製ローダウン併用だと最低地上高足りなくなるかも。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 00:54:37.67 ID:+c9DbP6O0
>>937
やはりジャッキだけでは無理そうだし何より危険な感じなので、
リジットラックと寝板使って確実に作業することにしました。
車高はノーマルなので大丈夫。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/15(火) 20:30:05.22 ID:qCIEtdo60
ミッションオイルを交換してから20000km
シフトが若干硬くなってきた
そろそろ交換かな

ということで語ってくれるとありがたいです
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/17(木) 21:39:36.97 ID:tFJIAMCZP
スタッドレス用意しなきゃなーと思ってネットで探したらアルミホイールセットが4万であるんだな・・・
前回寺で7万近くかけて買ったことを後悔する金額だ

ところで来年の春に175/65R14から185/55R15にインチアップを考えているんだけど、
このフニャっとしたようなハンドリングは解消される？
16年式果樹です
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 01:18:22.73 ID:3FadEhYE0
>>940
解消されるよ。
ハンドリングがクイックになって楽しいったらもうね。
195/45/16にするともっとシャキシャキして楽しいよ。
このゴツゴツ感が快感、みたいなね。ｗ
かと言ってガチガチになるわけでは無く、乗り心地もスポイルされないよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 13:23:34.05 ID:OBwLADpD0
>>940
そういうスタッドレスは旧銘柄だったり昨年の残りだったりするから気をつけろよ

俺もタイヤはインチアップしたらハンドリング良くなった
16インチにするか迷ったけど、さすがに重くなりそうだからやめたｗ
14インチのときなんて会社のサンバートラックの方がハンドリング良かったくらいだし
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 19:40:29.61 ID:kfGbI9uS0
インチアップなぁ・・・
貧弱なブレーキが丸見えになってしまうんで正直気が引けてしまう。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/18(金) 20:08:07.40 ID:n3OVOQcT0
>>943
16インチ履いてる俺に謝りなさいw
貧弱だってリアがドラムだっていいじゃないか
コンパクトカーなんだもの
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:23:22.13 ID:/2KBW2lB0
扁平率の高いタイヤで乗り心地がどうとか軽のサンバーがどうとか。
それは好みの話だけだろ。

否定はしないが、肯定はしかねるな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 01:46:09.74 ID:b4GDKK9o0
車好きが、好みの話しに来る場所なんだからいいじゃん。ｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 03:49:07.47 ID:TlUBuQaoP
>>945
>それは好みの話だけだろ。
それ以外の話題に絞ったらこのスレ落ちるぞｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:24:21.86 ID:JjRyKKGP0
DYのベストサイズは185/55R15だと思うよ。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 10:37:54.13 ID:sfs17SBZ0
俺は、185/55R15から175/65R14に戻したけど
こっちのほうが、アンダーが弱くなって、ハンドルこじらなくても
回ってくれる（お尻が流れていく感じ？）ので
とっても乗りやすい。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 15:54:46.52 ID:sZBZvdjW0
ドラム見えにくいホイール履くとかやり方はいくらでもあろうに
そもそもドラムが恥ずかしいならデミオなんて乗れないだろｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 16:36:21.69 ID:pMU4Xpy10
コンパクトで４輪ディスクってスイスポだけだろう？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/19(土) 21:38:38.33 ID:L+cNTkl9O
流れを切ってスマン…
小腹が空いてコンビニ行こうと外に出たら運転席側の窓３分の1くらい開いてたorz
シートぐっしょりです…
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 00:36:53.86 ID:pwIXUONi0
気にするな
俺も窓完全に閉まってないのに洗車してシートぬらしたよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 04:34:56.97 ID:0nrBESrE0
中に猫が入ってきたこと無い？
俺も窓閉め忘れてて、次の日朝乗ろうとしたら
中から猫が飛び出してきてびびったよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:35:09.68 ID:HfdSu9MzO
俺のデミちゃんのエンジンルーム開けたら、中にネコが…いや何でもない
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 08:50:01.61 ID:YAwwrFX00
>>954
エゾリス入ってたことある
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 10:29:02.58 ID:nTGynKDi0
蚊なら昨日も飛んでたよ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 15:10:24.38 ID:Fw3khRbB0
蜂がヤバイ
走行中だと車内大パニック
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:21:46.90 ID:T/oa/OOx0
夏場に窓半開走行中山道で蜜蜂の大群に突っ込んだ時には
相当あせった！車内にも5～6匹侵入してきてあわてて路肩
に停めて追い出したよ。もしあれがスズメバチだったら
と考えると・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 16:56:12.46 ID:eQ4+MEoF0
デミオ最強化のやり方を詳しく教えてください
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 18:17:11.35 ID:8AmbwcamO
何を持って最強かと
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/20(日) 20:49:33.51 ID:gmhPc65eP
この前16年式カジュアルを買ったんですが、エンジンが冷えてるとガラガラ音がする物なんですか？
あと40km/h以下で走るとハンドルが小刻みに左右にブルブルするんですが、これも仕様ですか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 00:35:33.98 ID:5LMvtds40
仕様かは知らんが俺のもエンジンが冷えてるとガラガラ音するな
ＤＹが初めてのマイカーな上中古車だったもんで、最初のうちは何か異常でもあるんじゃないかとハラハラしたもんだ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 01:54:31.27 ID:jdUFDYCJ0
>>962
ある程度エンジンが温まるまではガラガラ音するね
うちのＤＹも同じ、暖気を１～２分してから走り出せば音はしない
タペット音なのかな・・・結構激しいよねｗ

低速でのハンドルのブレはフロント回り（車軸・タイヤ）に異常か・・・
それは早めに調べた方がいいと思う、買ったお店かディーラーに行って調べてもらいましょう

ハンドルがプルプルする場合はホイルバランス狂ってる事があるのですが
ホイルバランスの場合は８０～１２０キロ以上とか高速域で症状が出る
（少なくても俺は低速で出た事例を知らない）
・・・・フロントの左右タイヤサイズ違うとか・・・
フロント足回り強打した事あるとか（縁石のりあげとか・・）
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:13:51.59 ID:S++V3svOO
低温でのエンジンからガラガラ（カラカラ？）音はうちのも鳴る。温まると消えるよ。
ハンドルのブレはさすがに仕様じゃないw
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 07:50:23.40 ID:5xXZJLza0
dyデミオのエアクリーナーでオススメありますか？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 10:14:17.60 ID:/cGMSJ4M0
>>966
純正か良くても純正交換タイプでいいんじゃないの？
K&Nをお勧めする
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 11:11:17.96 ID:seOs7/og0
>>951
初代のヴィッツRSは後輪もディスクだったよ。
先代や現行は知らん。
もしかしたらコルトのターボ車も後輪ディスクかもね。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:15:18.26 ID:H9ZuNbsb0
>>954
うっかり一晩中ドア開けっ放しにしてたら翌朝、猫が後部シートで寝てやがったｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:25:06.07 ID:JAkkjV+10
冷えてる時はアイドリング最初は高くなるから、ブルブルすんのは
どの車も一緒だろ？クラウンとかは知らんけど。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 20:41:20.30 ID:R5IboGhm0
そりゃアイドリング高いけど
ブルブルするようなもんでもなし
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:11:24.11 ID:F7nbSY4PP
>>962です

>>964
寺で買ったのですが、見積もり等には修復無しになっていました
タイヤが05年製のグッドイヤー製の製品（溝8分）なので、スタッドレスに履き替えて様子を見てみます

あとエンジンのガラガラ音は仕様なんですね
今日少し暖機して乗ったら音が鳴りませんでした
いろいろ教えていただいてありがとうございます
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/21(月) 22:46:11.88 ID:uMfJmjZa0
オートチョークも気温20℃ぐらいから利き始めるのかな
夏場より始動時の回転数が上がってきた
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 01:44:55.89 ID:jofw144K0
>>973
キャブのデミオなんてあるんですか？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/22(火) 19:30:16.15 ID:Q3OF92f60
あるよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/23(水) 08:33:20.33 ID:XYPxCM1c0
オートチョークだと馬力が上がりますか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/24(木) 21:51:36.45 ID:9/fpssDG0
やばい・・・
今日も帰りが今の時間になってタイヤ交換できない（＞＜；
外は冷たい雨・・・明日起きた時外が真っ白になってませんように(;-人-)
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 06:01:42.30 ID:IXw1G9sCO
白スポルトAT16年式6万キロ
売ったらいくらくらい買い取りの値段がつくだろ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 06:47:17.82 ID:AsjHSzlK0
手数料取られずに引き取ってくれたら御の字
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 09:23:41.28 ID:Jto2B7oJ0
昔だったらそういうクルマの行きつく先は
「西部警察」や「太陽にほえろ」のクラッシュシーンなんだが
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 11:53:43.42 ID:PofjyJmT0
>>978
震災需要もあまり期待できないかな。
下取ならディーラー次第だろうけど。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:29:26.40 ID:ZP+Z72Uk0
>>978
ついて五万とかじゃねーの？
状態にもよるけど。

よっぽど極上とかだと10とか20いくかもな。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:33:10.26 ID:ZP+Z72Uk0
デミオのクラクションダサいと思うの俺だけ？スゴく恥ずかしくなる。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 12:57:57.19 ID:tNmTxbBjO
クラクション鳴らす機会なんて年に片手で間に合う回数だろ。気にすんな。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 14:55:21.20 ID:ZP+Z72Uk0
>>984
鳴らした瞬間苛ついてるのに、あの音聞くと怒りが恥ずかしさにかわる。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:08:36.20 ID:vK+yuo0U0
クラクションを鳴らすのは注意喚起のためであって、他人をどかすためじゃないぞ。
イライラして鳴らしてるなら、その時点で間違っている。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 19:55:43.64 ID:8dZR+VIA0
あ、危ない！って時に、わざわざクラクション鳴らす人居るけどさ、
クラクション鳴らす暇あるなら、ブレーキ踏むなりハンドル切るなり
回避行動しろよな、って思う。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 20:53:11.84 ID:j1shKpiV0
>>978
ヨタのサイトで下取り価格だけど簡易判定できる
ttp://toyota.jp/service/tradein/dc/top
１６万らしいよ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 21:50:11.02 ID:Wetb7I9N0
>>978
スポルトではないが、先々月に下取りに出した
H16コージー1.3 5.3万kmは18万だった。(修復歴なし)

スポルトだったら、もうちょっといけるのでは？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:13:16.27 ID:luubXTHc0
>>987
自分がどちらかしかできない人じゃないとそういう発想に至らないと思うんだが。
普通、ブレーキ踏むなりハンドル切るなりしながらクラクション鳴らすだろ……？

こっちが避けるだけじゃ間に合わなくても
双方が避けようとすれば間に合う可能性があるなら
回避行動と同時にクラクションは鳴らすよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/25(金) 22:45:01.27 ID:OaXUvKJt0
次スレ
【MAZDA】マツダ2代目(DY)デミオVol.91【DEMIO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322228460/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 01:20:41.44 ID:hFns6ZZy0
デミオのホーンはカタツムリ１個だから間抜けな音なんだよね
俺は買ってすぐにラリーストラーダつけた
バンパー外さないで付けたので結構苦労したｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:19:30.00 ID:rKSAniTP0
>>989
そんなもんか……
30万で買いたかった
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 13:26:48.78 ID:pXDE7A7f0
>>992
DIY出来る？
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:43:44.91 ID:+kI3axOF0
>>994
俺はDでバンパー外しはプロでも面倒で、素人には無理と言われて諦めた
8年で鳴らしたのはテストの1回だけ、クラクションなんて事実上
使わない装備だからどうでもよくなった
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 14:50:12.50 ID:JKEUcLYw0
>>995
確かに使わない装備ではあるが…。
デミオDYって車としては良いのに、そう言うとこ気の利かない造りなんだよな。オーディオ然り
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 19:36:25.65 ID:q08UClNK0
>>994
ネットの情報だけを頼りにやったよー
難しいってよりめんどくさいw
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:10:58.11 ID:nQCrsoYl0
ミシャの家族か
娘さん美人だな
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:12:25.09 ID:nQCrsoYl0
ゴバクすんません
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/11/26(土) 20:32:38.43 ID:iz9XX/q40
うめ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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