【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その25

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:38:44.13 ID:EKjC69UE0

壊れたら、直して乗り続けましょう。

■過去スレ
【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066363168/
【A3】ゴルフ３専用【VW】　～forever
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077619542/
【VW】ゴルフ３専用！　その３【GOLF】;
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095369393/
【VW】ゴルフ３専用！　その４【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105364888/
【VW】ゴルフ３専用！　その５【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117719042/
【VW】ゴルフ３専用！　その６【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125576076/
【VW】ゴルフ３専用！　その７【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131792419/
【VW】ゴルフ３専用！　その8【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139407249/
【VW】ゴルフ３専用！　その9【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147802692/
【VW】ゴルフ３専用！　その１０【GOLF】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155346373/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:41:18.67 ID:EKjC69UE0

【VW】ゴルフⅢ専用！　その11【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161417476/
【VW】ゴルフ３専用！　その１２【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170058319/
【VW】ゴルフ３専用！　その１３【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176124070/
【VW】ゴルフ３専用！　その１４【GOLF】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182107816/
【ＶＷ】ゴルフⅢ専用スレッド！！その１５【GOLF】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189612003/
【VW】ゴルフ３専用！　その16【GOLF】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199891871/
【VW】ゴルフ３専用！　その１７【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211815747/
【VW】ゴルフ３専用！　その１8【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222778696/
【VW】ゴルフ３専用！　その１９【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234190736/
【VW】ゴルフ3専用　その20;【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244245153/
【VW】ゴルフ3専用　その21;【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252737364
【VW】ゴルフ3専用　その22;【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265382529/l50
【VW】　ゴルフ３　【Golf】;事実上のその23です。
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273086181/l50
【VW】ゴルフ3専用　その24 【GOLF】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1281603826/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:42:54.42 ID:EKjC69UE0

定番のトラブル【ドアレギュレーター交換】の解説はこちらをどうぞ。
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/door.htm

＜ドアレギュレーター交換に伴う、内ばりの外し方の解説＞
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/utibari.htm

＜AT学習機能のリセット方法＞
キーオフでアクセルをいっぱいまで踏み込む。
そのままアクセルをいっぱいまで踏んだまま、キーオンで3秒待つ。
これで始動しなおせばリセット完了

＜CPUのリセット方法＞
バッテリーのターミナルを外して30分放置。

＜GOLF3窓落ち修理＞
ttp://justtkt.hp.infoseek.co.jp/golf3/golf3w-1.html

＜窓落ちしないように最低限気をつけること＞

・窓を一番下まで下げない。
・中途半端に窓をあけたままドアの開け閉めをしない。
・大きな段差を通る時は事前に窓を閉めておく。

＜VWのウィークポイントまとめ＞
ttp://www.euro-collection.co.jp/houdou29.htm

＜アンテナベース朽ち果てた時に取替えが簡単【社外品】　C/Aｱﾝﾃﾅﾍﾞｰｽｼｰﾙ　1890円＞
ttp://car.webplus.ne.jp/Parts_detail.asp?Id=wa0286S_Id=23

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 13:45:11.68 ID:EKjC69UE0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　||○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　||○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂|
　||＿＿＿∧∧＿＿∧∧＿＿　∧∧＿　　　　　|￣￣￣￣|
　　　　　　(　∧∧__(　　∧∧__(　　∧∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧∧＿(　∧∧＿(　　∧∧　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:05:08.25 ID:UNGzPlZd0

高速を走っていると風切り音がうるさくて、同乗者との会話も音楽も聞き取り辛かったので
試しにエーモンの静音計画ってヤツをドア4枚分貼ったらかなり改善された。

高級車じゃないからエンジン音やロードノイズはそれなりに聞こえるけど、
ゴーゴー言ってた風切り音がかなり少なくなって快適。
自分で貼ってドア4枚分で1時間程度、コストパフォーマンスには満足。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/24(木) 14:35:40.09 ID:x/9EcM+Q0

>>1乙
規制かかってスレ立て出来んのよオレ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 00:15:42.73 ID:Xh+bgFeX0

>>5
この車のエンジン音がうるさいのは高級車じゃないからと言うよりはそういう設計思想だからと思われる。
まぁⅣ以降はもっと静かだけどねw

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/26(土) 01:23:44.26 ID:vZi4LFDQ0

窓開けて走ってるってことなのかな。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 00:46:02.25 ID:qQtJyr6W0

4から一気に高級路線になったよな
でも地味な3がスキ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 04:35:17.04 ID:sERXxIkK0

3月の車検場って込んでますか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 06:13:18.85 ID:jLMP/hNc0

3まではドイツ人に売れればいいだけだったが
4からは車にステータスや資産性を求める後進国もターゲットにしたからな。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 19:57:45.48 ID:PUEODOTf0

>>11
正確には３の途中からじゃなかったっけ？
VWのトップが今の会長のピエヒに代わって経営方針も様変わりしたとか…。
ゴルフみたいな車にもプレミアム感が必要とかで後期の３みたいにモールやバンパーが全てカラードになったり
VR6みたいなモデルが出てきたとか何かの記事で読んだことある。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:47:03.76 ID:sFZOaDmQ0

>>10
混むんじゃあないの？年度末だから

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 22:49:04.66 ID:VYE6ECJT0

ユーザー車検は、大丈夫じゃないの？
予約システムも（うちの近所の検査場は）がら空きだし

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:06:45.29 ID:Ix5haYOL0

フェンダー塗装、１枚いくら？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/27(日) 23:15:21.00 ID:VYE6ECJT0

激安板金
http://www.ikeuchi-jidousha.com/pricelist/index.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 00:48:30.70 ID:ycQPT7VG0

今日は、２時間もスモールランプつけっぱなしで駐車してしまった。警告音って出ていましたっけ？
バッテリーは、１２月に新調したばっかりです。大丈夫かなぁ。そのあとしばらく運転していたら、対向車線の歩道に猫がいて、もしやと思ったら
案の定飛び込んできました。急制動をかけてやっちゃったかと思ったら、衝撃もなくそのまま左のほうへ駆け抜けていきました。
後方の車もなんとかぶつからずにすみました。ヤレヤレ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 01:22:27.98 ID:Gp9Nnjgi0

>>17
スモールつけっぱなしの警告ブザーはエンジン切ってドア開けるとなるはず。
ウインカーレバーが左右のＯＮ位置に入ってても鳴るよ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:41:46.78 ID:DlrP5IBu0

まる13年の車検で経年変化の部品交換で32万…
年間走行1000km程度なので、廃車すべきか？車検を通すか？

誰か背中を押してくれorz

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 07:57:59.71 ID:ycQPT7VG0

>>18
警告ブザー鳴るはずと思ったんですけれど、キーをはずした状態だと、かすかにシャーという音が鳴っているだけでした。
エンジン切ってキーをつけた状態ですと確かに鳴ります。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:42:59.07 ID:Y/LSyi5b0

>>19
ユーザー車検なら
タイヤと電球だけ換えれば
たいがい平気なはずだが。。
それかネットで安い車検の認証整備工場か車検代行を探すか。。
いずれにせよ数社で見積もり取って見た方が良いよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 08:46:29.44 ID:YxEr2tcM0

>まる13年の車検で経年変化の部品交換で32万…

あり得ないぼったくり値段ですね
ちなみに去年の車検は１５年越えで
激安車検で総額６万円であがりました

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:23:26.47 ID:WLioGkbH0

そりゃ部品交換しなきゃ安くあがるわな。
それにしても6万は安いね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 10:54:02.80 ID:6nmvpR2u0

>>19
交換する部品の明細とかを見て吟味するべきだね。
というのは、
仮に「車検を通すだけ」的な整備しかしていなかったとしたら、替えるべき
部品は結構あるだろうし、純正部品の値段は確実に値上がっているからね。

３２万という数字を絶対的に受け入れられないのなら「廃車」

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 12:27:28.21 ID:bG1dDhzR0

>>21
>>22
>>24
レスありがとうございます。
車検総額が32万です。すいません説明不足でした。

10年ぐらい付き合いがあり、信頼しているVW専門店の意見なので間違い無いと考えています。毎回の車検が12万前後だったので、ただ愕然としてorz
イグナイダー、プラグコード、プラグ、フロントアッパーアームブッシュ？バッテリー、オイル交換、オイルフィルター

年間走行距離2000ｋｍ以下だから、車そのものの維持に躊躇しています。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 13:40:54.40 ID:6nmvpR2u0

>>22
自賠責と重量税だけでも６万弱…まさに通すだけ。整備とかは何もしてないな。
>>25
列記されている部品が「経年変化の交換部品」ですかね？
これで３２という数字はちょっとね…

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:30:51.27 ID:Y/LSyi5b0

車検は車検で最低限で通すだけ通して、保守維持のメンテナンスは追々やって行くと言う選択肢もあると思いますよ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 17:48:13.23 ID:YxEr2tcM0

>26
基本的に車検時の整備は必要ないと考えています
（やる事は点検だけですから）
車検時にブレーキパッドの減りを指摘されました
分かってはいましたが、早めに車検後自分で交換しました
（リアはデーラー交換）

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:38:40.21 ID:+DvfdlW/0

整備費用も出せない奴は国産に乗れよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 21:53:23.78 ID:YxEr2tcM0

29 さんに質問ですが
整備って何処を整備するのですか？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:05:16.31 ID:+DvfdlW/0

そうやってすぐに他人に聞こうとするなよ
自分で考えてトライ＆エラーするのがドイツ車にのる楽しさなのに。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:37:39.53 ID:Y/LSyi5b0

>>31
他人の質問が嫌ならここに来るなよ
修理屋か？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:40:58.34 ID:45770HMA0

車乗る楽しみをどこに置くかは人それぞれだ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 22:42:26.73 ID:Y/LSyi5b0

まあユーザー車検で通すだけ通して
後は趣味の範囲で整備なりメンテなりを予算に合わせてやるのが良いのではないか。
もしくは良心的な整備工場を探すか。。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/02/28(月) 23:41:16.33 ID:YxEr2tcM0

２５さんの交換パーツならせいぜい１０万円程度ですね
色々リーズナブル値段のパーツを探してみたら良いと思います
でも、車検には関係のないパーツばかりですから
皆さんの言われる通り後日でも宜しいかと思いますね

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 09:48:38.11 ID:0iJqVzAR0

>>25
整備歴がわからないけど、
要交換部品とそれに関わる費用が増える可能性は非常に高いといわざるを得ない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 10:38:33.91 ID:Hb+nKZ280

>>26
年度末のノルマ達成でふっかけているのではないですか？
うちの主治医は、ゴルフ３はそんなにカネをつぎ込む価値はないようなことをいいます。
エンジンマウント、ブッシュ類交換すれば乗り心地が良くなるかときいても、ガマンが出来ないほど振動がひどくなれば検討してもいいじゃないという程度で
壊れたら修理するみたいな感じです。
実際、伊、仏車に較べると格段に壊れないようです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 18:57:31.65 ID:nwDElVO80

１５年物ゴルフのクリア塗装がハゲてきた。
ＤＩＹでスプレーしよう思うけど、どうよ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/01(火) 21:40:28.69 ID:TQyR+w870

全部はがせばマットカラー

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 08:47:59.06 ID:cdLje2J30

>>38
放置しとくとハゲが拡大するよ。

っ２液型ウレタンクリヤー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 14:11:36.31 ID:bZQqruA80

別の10年落ち3万キロドイツ車だが今日ユーザー車検に行ってきた。

事前に見積もり取ったらウインカーのバルブが色あせているので要交換と言われ
それだけDラーで交換して行ったら一発で通った。所要時間15分。

自賠責と重量税と手数料併せて5.5万程。
低年式車両でもウインカーやブーツ類さえOKなら大丈夫ですね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 15:05:06.50 ID:bZQqruA80

参考にしたチェックリストです。

車検に合格する絶対的な条件。

A.全てのランプが点燈すること。
B.クラッションが鳴ること。
C.ワイパーが動くこと。
D.前照灯はあらかじめテスター場で検査この時速度メーターも検査（2500円程
E.ブレーキ、サイドがきちんときく事。
F.タイヤの溝が目で確認できるぐらい有ること。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
G.全ての足回りのネジがゆるんでないこと。
H.車の下にもぐり、オイル漏れのないこと。この時、泥等綺麗に洗ってください。　
I.マフラーが破けていないこと。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 18:39:34.49 ID:dHkZdEZe0

>>42
ここ数年はシートベルト警告灯が点くかどうかの確認もされるようになった。

検査官が運転席を覗き込んで、
「一度スイッチを切って、また入れてください。」
ここでシートベルト警告灯が点けば、
「はいOKです！」となる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 19:52:10.58 ID:+7Bft5Yu0

ユーザー車検（＠福岡東区車検場）で持っていった私の経験からすっと、リアフォグランプ点灯まで
チェックされたよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 20:38:43.74 ID:qAdDC2cG0

数年マンタンしてないけど
いきなりマンタンすると壊れたりしますか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 21:54:37.03 ID:+M/Djghg0

>>44
リヤフォグって日本でも標準になったの？
なってないなら球抜いとけば問題ないと思うけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 22:00:34.22 ID:bZQqruA80

確か、装着してあるものは機能しないと駄目なんだよな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:01:40.06 ID:BeMJZRmf0

>>40
アドバイスありがとうございます。
確かに、ハゲがだんだんと増えてきています。

塗装費用をカーコンに見積もりしてもらったら、４万円とのこと。
錆びが心配なので、とりあえず、２液型ウレタンクリヤーでＤＩＹしてみようと思います。

ちなみに、フェンダーを取り外す場合、どうすればいいでしょうか？
特殊工具も必要ですか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:15:19.30 ID:cdLje2J30

BMWとかって霧も出てないのにリヤフォグを点けるんだよな。
自己厨だから「後続車が眩しくて迷惑かな」とか思わないんだろうな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/02(水) 23:43:20.47 ID:EZ3p5e4fO

>>49
実は俺も霧出てなくても点ける時がある。後ろに車間詰めてくるバカがいる時な。
バカだからブレーキ踏んだと思って減速するしまぶしくてケツピタできないからそういう時便利。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 00:11:14.87 ID:1Z8QlfmT0

>>48
フロントのフェンダーはどの車も普通にビス留めしてあるだけだからドライバーでビス外せば外れるはず。
外したことない車なんかだとビスがサビついて固着してたりするかもだからCRCとか使いながら慎重に。

>>49
リヤフォグは日本では基本的に迷惑だよな。特に夜は。
昼間のひどい濃霧の時とか猛吹雪の時以外は使ったことない。
前の車も見づらいくらいの濃霧とか吹雪ってたまにだけど本当にあるんだよ。夜ならテールランプで十分確認できると思う。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 01:54:51.94 ID:b4ephZ/Z0

伊豆スカイラインの濃霧はすごいよ
有効視界1mも無いことがある

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 04:32:20.60 ID:b4ephZ/Z0

車検に馬鹿高い金をかける人がいるが、
車検は最低限でやっちゃって、
それとは別に好きなだけ金をかければいいんでない？
なにも車検時に一緒に足回り全交換までしなくても別の機会にやりゃいいじゃんと思うのだが。。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 07:16:07.84 ID:FDFK4U+Z0

車検に高額なお金をかけているユーザーは日本くらいでしょうね
アメリカは車検制度がないですし、ヨーロッパでは
市内の何箇所かある設備に警察と時間を合わせてユーザーが
持ち込み検査をして悪い部分があれば直す車検制度ですね
日本でも規定の消耗品を交換すれば良いとの判断で
ユーザー車検制度が出来たのですが、いまだに
車屋さんが整備をしなといけないと思っている人が多いのでしょうね
昔のキャブレターやポイント式の点火装置であれば整備も
必要だったけど、今では消耗類の交換以外はメンタナンスフリーで
車はOKなんですけどね
車の事を知らないユーザーは高いお金を払って安心感を買って
いるだけなんですね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/03(木) 10:08:48.57 ID:depIr+i30

>>48
ざっと見ただけど、普通のボルト止めだと思うよ。
フロントグリル、バンパー、それとホイールハウス内側のガード(?)を
外す必要がありそうだな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 00:32:06.47 ID:F34InzCq0

ウインドー手動に変えた人、いませんか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 03:15:37.20 ID:dZyTkMLg0

手動はおろか、俺のは助手席側の窓が不定期に自動で開くぜ！
エンジンかけた時が多いかな。
はぁ…

センサーおかしいのかなぁ。モーター交換かな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 07:53:54.60 ID:uBYqGc7G0

＞56

昨年　運転席側を手動に変えました。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 08:52:47.94 ID:x8sVIlVf0

>>56
つい先日マニュアル化しました
>>57
新品モーターassyはおそらく３ﾏﾝ以上

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 11:20:35.47 ID:dZyTkMLg0

>>59
とりあえず、PWスイッチ疑ってみることにしたｗ
助手席側のPWスイッチのコネクタはずして様子見してみますー。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 13:57:36.55 ID:UGJpOpo80

>>58
>>59
4ドア車ですか？
2ドア車の手動化は見た事あるんですけど…。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 15:51:22.14 ID:76wEEQ8L0

旧車だったら部品交換はケチるなよ、ケチって交差点や立体交差上や踏切で
突発死する恐怖を考えなよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:31:41.70 ID:x8sVIlVf0

>>60
素人なので断言は出来ませんが、
おそらくはモーターassyのコントロール基板の不具合と思います。
>>61
４ドアです。
運転席側のパワーウィンドウの長年の不具合から解放されました。
動作も意外と軽いです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 16:53:43.66 ID:uBYqGc7G0

>57
全部の窓が動くのであれば、キーシリンダー部分が怪しい気がします
モーターは動くのであれば異常なしですね
＞61
私も４ドアです

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 20:54:40.10 ID:uBYqGc7G0

>57
すいません助手席限定でしたね
SW系が怪しいですね

66 ：61：2011/03/04(金) 21:22:02.32 ID:UGJpOpo80

>>63
>>64
ありがとうございます。もう一つ教えてください。

交換はディーラーですか？以前自分も気になって聞いたら、
「4ドアの手動化パーツは国内に無いと思います」と言われたものでして…。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 21:25:15.25 ID:uBYqGc7G0

＞66
自分はネットのVWパーツの　パーツ相模さんから
購入しました
ハンドル込みで１万円くらいでした。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:28:41.21 ID:lqsEokii0

気温が氷点下になると、ノブの抵抗が無くなって、
運転席のドアが開かなくなる俺のゴルフ３。
気まぐれすぎｗ

69 ：61：2011/03/04(金) 22:33:51.87 ID:UGJpOpo80

>>67
ありがとうございます。
今年チャレンジしてみます。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/04(金) 22:45:56.05 ID:x8sVIlVf0

交換は勿論、DIYです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/05(土) 09:59:31.61 ID:OZdXfY6t0

＞69
忘れていました
交換はデーラーにて交換をしました
交換料は内張り全て外して持ち込みましたので
４０００円はかからなかったです

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:13:47.43 ID:HufHziSm0

外からキー穴にキー差し込んで
右いっぱい、左いっぱいで窓の開閉が
できますが、どんな時に使うのですか？
設計コンセプト、理念は？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:45:45.39 ID:APic+H3P0

>>68
ちょっと考えにくいけど…
ウェザーストリップについた水分が凍ってドアがへばりついたとかじゃなくて？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 02:53:57.37 ID:APic+H3P0

>>72
下りた時に窓やサンルーフの閉め忘れとかあった時にキーで閉められますよって機能。

基本的にその機能は使っちゃダメ！
キーシリンダーの中のロッドが折れてキーでドアの開閉もできなくなる。
折れてもキーシリンダーassyの交換ではないので今までのキーはそのまま使える。
折れた部分の部品頼むと対策品のロッドがくるけど、対策品に合わせた周辺部品も同時に発注する。
その対策品も折れる可能性あるので、対策としてはリモコンのキーレスエントリーを取り付けるのが一般的。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 04:40:47.40 ID:HufHziSm0

>>74
リモコンキーは買ったときに標準かオプションか
しりませんがついていました。

でも、締め忘れたら、ドアあけて閉めればいいだけ
なのに、ドイツ人の設計思想とか理念っぽく
ないですよね。イタリア人っぽい。
アクセサリ（付随）的というか、質実剛健でない
というか。。。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 04:43:50.82 ID:HufHziSm0

そういえば、CLiなのでドアミラーの
動きが手動でして、あれはあれで話題になって
会話が伸びるから、良いネタになってました。
今でも。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:00:17.43 ID:v/eN1gW70

＞＞75
炎天下の車に乗り込む前に、全ての窓が開けられるので
空気の入れ替えには便利な機能だと思いますが
アクセサリー的な機能は必要のない人は使わなければ
良いだけの機能だと思いますね

＞＞75
ドアロックは４５度程度でSWが効くので、軽く回すだけでOKですが
回し過ぎでロッドに負荷を与えて、折ってしまう人が多いみたいですね

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 11:57:59.03 ID:234MmgAh0

>>76
うちもCliだが、
話題云々って、助手席に乗ってる人に意味なくすり寄れるって意味？w

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 14:43:47.36 ID:TTi1vl8y0

>>73
その場合はドア内側ノブに抵抗がかかるから、
おそらく違うと思うのだ。
凍りついて開かなくなる現象は－10度ぐらいにならないとならないし・・・

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 15:35:11.45 ID:d5h23buc0

>>79
北海道在住
俺もそれ経験あるわ。ほとんど抵抗なくスカスカな手応えになるよね。
青空駐車で翌朝焦るｗ
今は車庫なんで症状でないけど。
どういう理屈でそうなるかはわかんないや。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:02:43.37 ID:oB+JwOUb0

ドアハンドルがスカスカって経験したことないんですけれど、
施錠後にドアハンドルを引いた時の感覚と同じですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/06(日) 16:16:54.96 ID:JkWlgbxu0

>>80
>>81
そうそう。施錠後に（内側から）ドアハンドルを引いた感じ。
一昨年から症状が出てる。
そろそろ暖かくなるからいいんだけど。By岩手

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 08:20:25.06 ID:wFGhBnFF0

バックゲートガラス上のブレーキランプ
の電球、なんか平らな形のやつなんですけど
普通にうってますけ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 10:13:54.47 ID:g+rijf8p0

ドアラッチに後付されたようなセントラルロック用のアクチュエーターを
分解して構造を見てみたら原因がつかめるかもな。
１００円くらいでオクに出てないかな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:46:05.69 ID:VXIm95y20

>>83
ハイマウントのブレーキランプの球のことかな？

これでいいと思うけど。後ろのナンバープレート照明球も同じじゃなかったかな。

( ´・ω・｀)っ T10型 12V5W球
ttp://search.rakuten.co.jp/search/mall/T10+12V+5W/-/p.1-s.2-sf.0-st.A-v.3?x=0

ナンバープレート球は切れた時に交換するの面倒だから去年T10のLED球に換えた。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/07(月) 21:50:11.00 ID:VXIm95y20

>>82
自分も寒冷地なんですがその経験ないですね。
田舎なので場所だけはあるので、一応、屋根つきのところに駐車してます。
青空駐車とかで雨や霜などの水分がロック機構の部分に入って凍結してるとか考えられないですかね？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 02:03:05.67 ID:PvJyVnkZ0

>>85
ありがとうござます。
寸法があってたらどれでもいいんすかね？
ナンバー切れたら車検とおりそうないですね
取り外しも無いし。LED検討しなきゃ。

（なんか忍者帖とかでてなんか安定してないので
書き込みできなくなるかもしれません
そのときはすみません。）

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 05:43:43.00 ID:bMKNKD8/0

>>87
T10 っていうのが規格の大きさだからつくはず。
12V5Wっていうのは車のバッテリーの電源12V(ボルト)車で5W(ワット)っいうのが明るさ。

ナンバー球もドライバー１本で透明のプラのカバー外せば簡単に交換できますよ。
自分は水とか入らないようにシーリングとかしてるので面倒なだけです。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 06:36:21.43 ID:6SZwJWOc0

ユーザー車検経験者の方に質問です
車検で、ある場所に不合格が出た場合で、その日のうちには車検場の近所では直せそうにない場合、
例えばシャフトブーツ破れが発見された場合、どういう流れになるのでしょうか、
又、一度の車検場の検査で不具合箇所は全て指摘してもらえるのでしょうか。
お教え下さるようお願いします。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 08:57:33.72 ID:MuD++bXW0

ゴルフ3のラインナップに

ベージュ内装左ハンドル5速マニュアルって
ディーラーで販売してました？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 09:32:15.49 ID:QNcHiazB0

>>89
検査ライン出口辺りのブース内の検査官が不合格箇所を教えてくれる。
検査を受けた日からある一定期間(２週間かな？)なら不合格箇所のみの
検査を受ければいいんじゃあなかったかな…
後日になる場合は再検査手数料が必要だよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 10:29:04.97 ID:d+UgW1JR0

>>89
GSだか黄帽子でエンジンOIL交換がてら、サクッと事前に観てもらえば良いかと。
2度手間はガックリくるっしょ。

>90
Nothing. カブリオレ内装と混同してるかと。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 11:24:59.42 ID:BrNWtPlU0

＞＞89
まず検査員がウンカー、ライト車体番号等の確認などをおこなった後
自分で排気ガス測定、ローラーに車を乗せてブレーキ、ライト、速度を
検査して、次の工程で下回りを検査員が検査をして終了ですね
もちろん　全ての検査をするので、何箇所か駄目な部分があっても
駄目な箇所を直して再検査でOKです

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 12:28:24.51 ID:6SZwJWOc0

有り難うございます。
トライ＆エラー精神で行ってくる気力が出てきました！！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 15:40:22.23 ID:BrNWtPlU0

＞＞94

ヘッドライトの光軸調整は必ず行わないと受かりません

あとは自分でチエックをするなら、タイヤをはずして
ドライブシャフトとタイロッドエンドのブーツの破れを
確認しておくと、良いと思いますね

もしくは事前にカーショップでオイル交換を依頼してリフトアップ中に
自分で下回りの点検をさせてくれるカーショップ等で
点検する方法もあります。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 18:35:14.63 ID:MuD++bXW0

>>92

やっぱないか～

実はUSモデルのカブリオ持ってて
MT載せ替えしてみようと思ってんだ～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:19:06.64 ID:6SZwJWOc0

>>95
有り難うございます。
光軸調整は、車検場隣の予備車検場の人に概要を聞いてきました。
そっちは大丈夫そうなのですが、排ガスが白すぎないかな～
と言われプローブを試しに突っ込んで来ました＠500円。
（問題なしでした汗）
ブーツ関係は、前回車検の時に破れていたので換えたので大丈夫でしょうかね。。
駄目が出た所だけ指定工場へ行ってなおしてくれば再検査は不要らしいので、
そういう流れで行ってこようと思っています。
又結果が出たら報告させて頂きます。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/08(火) 23:53:02.86 ID:hG3eUyDP0

>>96
USモノのカブリオ？

うらやま～。

俺もいつかカブリオ手に入れて、今のvento顔を移植したいと思ってる。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:10:42.23 ID:YdeYS9to0

検査官の視界に入るであろうブーツ関係は
ステアリングラックブーツ、タイロッドエンドブーツ、ドライブシャフトブーツ。

ちなみにドライブシャフトブーツ交換だが、
下手な奴がバンドのかしめをやると中のグリスが後日漏れる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 09:19:46.51 ID:Kb3qQglr0

>>97
前回の車検でブーツを全部換えたのであれば多分大丈夫だけど、
1箇所しか換えてないのであれば他が破れている可能性あり。

車載のジャッキで車体の前の方を上げれば覗き込めるから、
車検前に目視で破れていないことを確認してから行ったほうがいいよ。
俺は前回、前々回の車検とも、破れていないだろうと決め付けていて
念のため車検直前に見てみたら破れていてあわてて直した。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 13:15:53.26 ID:oewh3JG60

>>97
まあ1500円だから一度持ち込みなよ。予備車検場よりある意味安い。
不適合を指摘されてからその箇所を
Dなり指定整備工場に持ち込んで修理させるのが合理的。

http://www.navi.go.jp/faq/faq02.html#a6
限定自動車検査証が交付された自動車を指定整備工場に持ち込んで、限定自動車検査証に示されている部分の整備を依頼し、
当該工場において必要な整備を行った結果、保安基準に適合することを当該工場の自動車検査員が証明したときには、
限定保安基準適合証が交付されます。
この場合には、検査法人の検査場に当該自動車を持ち込み再度検査を受ける必要はありません。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 15:46:49.06 ID:NwnF0RG10

あとドライブシャフトブーツは、右のインナーがエキマニの熱でやられやすい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 19:58:19.99 ID:uGJCJIY50

>>100
＞車載のジャッキで車体の前の方を上げれば覗き込めるから、

危ないからやらない方がいいよ。
どうしても自力でやるならジャッキで上げて馬かけてからにしたほうがいい。
あとは多少お金かかってもリフト持ってる工場で上げてもらほうが安全だし確実だよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 21:36:44.95 ID:HQ7JeF9V0

下にもぐるんなら馬は必須だけど（特に素人は）
覗き込むくらいならそこまでびびる必要はないでしょう。
もぐらなくても、タイヤはずせばブーツくらい見えるよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:03:17.36 ID:WdxK7ul90

ジャッキアップしてミラーマンみたいに棒に鏡付けてしたに入れればいいんじゃない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/09(水) 23:34:59.82 ID:oewh3JG60

植草がそんなことしたっけ？w

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 00:18:36.60 ID:WqLG32Ue0

>>101

車検場に行って駄目出ししてから修理というのが新制度の1パターンなんだね
初めて知った。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 09:35:30.30 ID:SJkOrLeS0

仮にブーツ類を交換して検査にのぞんだとしても、他の箇所の不適合があるかもしれない。
そう考えると
不適合とされた箇所をまとめて後日直した方が時間的費用的に合理的じゃないかな…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 10:29:33.54 ID:HTuZ4mqG0

加齢だし、2回に1度の車検はちゃんと人間ドックよろしく、正規Dラーで診断してもらった方が良いかと。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:40:47.99 ID:2iilObFa0

正規Dラーでもレベルが高くない処が多いです
特に車検の際にブレーキキャリパーを上げてパッドの
点検の際にキヤリパーを上げすぎてブレーキホースを
駄目にしてしまうディラーも多いみたいです

自分はエンジン不調の際になんともない部品と指摘され
不信に思って交換をしたら、あんのじょうその部品は
異常がなかったとかね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 11:55:12.08 ID:WqLG32Ue0

やっぱり車検場で不適合出してから
指定工場に持ち込み、そこだけ修理が
いちばん楽だよね、。
事前点検だとどうしても必要ない部品まで換えたり
下回り洗浄に高額の金を取られたりするからね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 17:50:40.15 ID:gdk5QK4a0

ブーツってゴムのジャバラみたいなやつですよね？
１０年や２０年で簡単に破れるものですか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 21:52:26.66 ID:mfjaM3p80

ゴムの寿命はそれほど長くないです。
とくに熱にさらされるところや、動きの激しいところは傷みやすいです。
うちは右ドライブシャフトのインナーが５年で破れました。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 22:28:30.39 ID:cX1eZaRB0

ECUリセット（燃調関係リセットしたい）って
バッテリーマイナス外しでしばらく放置して
バッテリー繋いで暖まるまでエンジン暖機でおｋ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:29:32.89 ID:SJkOrLeS0

【VW】ゴルフ３専用！　その５【GOLF】
713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日:2005/08/05(金) 13:00:10 ID:pWNkzC9l0
EGのECUリセット

リセットの方法はまず、バッテリーのマイナス端子を外し
ECUのバックアップ電源を放電させます。（30分位が確実）
その後、バッテリー端子を繋ぎエンジンを掛けて水温が70℃になるまで
アイドリングさせればOKです。

ATのECUリセット

オートマチック・トランスミッションの変速時期がおかしい場合にコンピューターのリセットで解決するようです。ハンドブックに載っているかもしれませんが持っていない人のために！
1、イグニッションキーON（スタートしない）
2、アクセルペダルを5秒以上しっかりと床まで踏む
3、アクセルペダルを戻す
4、イグニッションキーOFF
これでコンピューターのリセット完了です。もう一度、貴方の運転を学習させてくださいネ！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/10(木) 23:43:35.70 ID:cX1eZaRB0

ありがとう
やっぱそれでよかったか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:27:29.34 ID:8ery5DPI0

外車なんでブーツレスです。ってのはありませんか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/11(金) 01:41:46.96 ID:gwnGNUqW0

>>109
車検と別の時に点検だけやってもらった方が念入りだし、下回り洗浄5000円とかもないから経済的

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/13(日) 13:05:05.63 ID:Ld7WlMWH0

test

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:49:58.24 ID:WsMIXkpT0

test

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/16(水) 01:52:46.70 ID:WsMIXkpT0

光軸調整ってガラスの開け方わからんで
ガラスからとるのか、うらのカップみたいの
とってから電球の軸を動かすのか、
ガラスもとれないし、裏のカップもとれない。
よくわかんないので、ピットにもっていったら
なんか工具グルグルで調節でおどろいた　orz
ガラスとって電球の軸いじるんじゃないんだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:05:33.74 ID:JT6PtD680

最近乗り出した者です。
聞くと窓落ちってトラブルが定番らしいのですが、字の如く窓が全部落ちるのでしょうか？
もし出先で落ちた時の対処法とかありますか？
高速を良く使うので窓開かないのは厳しいのですが…。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:36:19.02 ID:DyuxIBjW0

固定用の吸盤とかガムテ、ビニールシート等を車載してください
開かなくなることはそんなにないです
暇なときに内張りはがして構造見ておくといいかと思いますよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:40:30.24 ID:hqs5jvdt0

出先で落ちた時は
手で引っ張りあげて
100円ショップで売ってる家具転倒防止用の薄いゴムのくさびを室内側にかませて
それでも落ちてくる時はガムテープで目張りして
家までたどり着いて下さい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:45:00.19 ID:0qbCAWNj0

DSGはまだまだ出来損ないのギアボックスだね。
とにかくローンチコントロールに難がある。独特のギクシャク発進。
３速まではつなぎが悪くなれるまでには時間かかりそう。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:46:43.12 ID:0qbCAWNj0

ゴルフ7に期待　HID標準化は早急に

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 00:58:10.58 ID:JT6PtD680

>>123
>>124
ありがとうございます。
さすが皆さんいろいろ知恵をお持ちで。

早速それらの物を入手してきます。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 10:17:44.67 ID:S1A9axiv0

ガムテはもちろん布ガムテな。

紙だと剥がす時にガビガビ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 11:43:10.12 ID:ybZr7TkI0

緑色の養生テープがいいよ。
はがすの前提だからはがし易いし、粘着力も十分。

俺はトランクにいつも養生テープを転がしてあるが、数年前窓落ちしたときは役立った。
緑色だから少し目立つけど、恥ずかしいとか言っていられない状況だからね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/22(火) 16:29:09.62 ID:7loOqTKC0

オレも養生テープは重宝してる
ほどよい粘着力で、手で切っても真っ直ぐ簡単に切れるし

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/23(水) 14:19:41.16 ID:JMAIEFee0

www.monotaro.com/s/c-3199
こういうやつですか？

前ライトのプラスチックカバーの引っかかりが
甘いのを透明テープでの固定で車検通りますか？

132 ：129：2011/03/23(水) 14:35:40.03 ID:RP2vsIKi0

>>130
そう、その緑のヤツ

ライトについては、言っていることがよく分からないので何とも。
ライトはパッと見破損箇所が無くて光軸検査に受かれば車検は無問題かと。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/24(木) 13:27:27.21 ID:sNGOOhKn0

今朝運転席の窓落ちたぜ
手巻きに変えるかな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 04:56:48.01 ID:BsRK1DHz0

手巻きに替えても落ちるって噂だけどな。

発生頻度は減るのかな？
モーターのトラブルはなくなるだろうけど。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 06:29:47.51 ID:JfDo5D4j0

挟まり事故対策で意図的に力がかかると壊れやすく設計してあるんじゃなかったでしたっけ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 12:56:13.13 ID:zwEMYqQK0

133です
Ｄラーで聞いたら年月が経つとモーターの力に劣化した樹脂部分が
耐えられなくなって割れたり折れたりするらしい
全部閉まっているのにさらに閉めるスイッチ押すのは危険だね。
手巻きのほうがそういったミスもなくなるし余計な力が加わりにくいのかと？
とりあえず手巻きに必要な部品がわからないから
PWのまま修理して手巻きの部品集めていくことにした

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 13:48:19.19 ID:eRdKO8b40

手巻き仕様にするのに必要な部品はレギュレーターとハンドル。
レギュレーターの入手先のひとつとして誰かが前スレでカキコしてたな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 16:09:31.18 ID:eRdKO8b40

このスレにあった…ｽﾏﾝ

円高だから海外調達も選択肢になりうるか

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/25(金) 21:29:08.28 ID:KU4IVLKa0

車検通過。
バッテリ（アデルコ？）の緑マークがでてなかったから
緑ペイントするかどうか迷って、さすがにペイントばれそうだから
そのまま検査。バッテリチェックなかったっぽ。もちろんエンジンは
問題なくかかるし、ライトも光る。最近ずっと乗って無かったので
低電気だったのかもしれないが、５０Km走ったけど
まだ緑マークでない。orz

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 02:37:36.80 ID:+4EtFXCF0

この辺ですかね。国内価格と比べてどうですか?

http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Golf_III--2.0/Interior/Window/

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 09:12:41.28 ID:jtLTKu3c0

>>140
価格帯はUS$50～100ってところか…送料を加算すると
単品買いの場合は国内調達より高いかもな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/28(月) 21:55:13.72 ID:Z0qJxhYZ0

>>137
見つけました。ありがとう

セカイモンで見たけどレギュレーターus$40くらいだった
アメリカのグレードGLは手巻き設定オンリーなのかな？
アームレストも標準装備っぽい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 09:34:33.26 ID:n0mBgCKY0

ハンドルはポロのも使えるんじゃなかったっけ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:21:00.85 ID:vgrOtDYr0

>>25
とりあえずバッテリーはネット通販で安く買えるから自己交換する。

走行数少ないなら国産車の中古購入のほうが無難では32万円なら検付きのコンパクト系の中古買えてしまうし・・・
最近カローラワゴンの中古が気になる。トヨタは丈夫だから

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 22:52:14.43 ID:ZrZEDMR20

地震で上の棚においといたタイヤが落ちてフロントガラス割れたので
交換しなくちゃならんのだけど、ヤフオクで見ると値段がいろいろだね。
純正、社外、OEMとあるけど、純正より高いOEMもあって
どれにしたらいいか悩んじゃうじゃないか。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/29(火) 23:35:28.55 ID:i4s83yFb0

フロントガラス近所のガラス屋で替えてもらって工賃込み3.5万くらいだったかな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 22:07:03.79 ID:Af9K83MW0

>>146
そのぐらいで済むならまぁ良かったと諦めもつくか。

車の状態はこんな感じです。
色が白いのは全塗装してあるから。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYk8rkAww.jpg

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:08:17.26 ID:9cyandpk0

>>147
せっかくだから上面にボカシが入ったサンシェードガラスとかに交換すれば？
そんなに値段も変わらなさそうだし

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/03/30(水) 23:19:18.50 ID:PsOzIIfv0

純正フロントガラスの米国での販売価格はUS$165.-

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/01(金) 00:37:47.40 ID:fAhcXwp+0

>>147
落下物なら車両保険適用しない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 01:03:25.28 ID:ckLLc/440

ゴルフ3で車両保険入ってる人なんてそんなにいないような気がするけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/02(土) 23:31:18.96 ID:XW+ObtTP0

そーだよねぇ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 01:29:27.15 ID:MDlFdwEx0

俺は入ってるけど確かに少なそうだ。
年式が古すぎて、ほとんどの会社では車両保険入れられなかったし。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 10:54:38.62 ID:E2MKdFZp0

新車から乗ってる人ならズルズルそのまま車両入ってるかも
でも車両保険入れる裕福な人はもう３なんか遠い昔に売り払ってるだろうし。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 13:14:34.59 ID:U0FacMQm0

>>154
> 新車から乗ってる人ならズルズルそのまま車両入ってるかも
それ俺。今年はじめに１３年目の車検通した・・・
確か全損で５０万ぐらいの補償額になってると思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:03:06.78 ID:Zc8LUDd+0

うちは年間保険料が６万円くらいのに入ってるな。
補償内容は、免責額ゼロ。（ただし自分で突っ込んだのは補償なし。）

全損５０万ってのは、もしかして修理代が５０万越えたら５０万までしか
修理費だせないってことなのか？
だったら、再考しないといけないんだが、、、

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 17:10:39.40 ID:U0FacMQm0

>>156
おそらくそういうことだと思う。
付き合いで入ってる保険だから、あまり気にしてないけど。
全損したらFJクルーザー買う。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 19:36:28.07 ID:Bff5R5LP0

GSに入った際、エアチェックしてもらうんだけど、その際よー言われるのが
タイヤエアチューブの劣化・クラックなんだけど、弱い部分なの？

＞空気入れる金属部分の根元部分

1年に1回は言われる。　　タイヤ1本修理費・3000円取るとかでバカにならない金額。

皆さんはどない？
ちなみに空気圧、なんぼにしてます？

私はステッカー通り、2.2で入れてもらってるんだけど圧が高すぎるのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:18:32.00 ID:7ZCiNkIm0

>>158
スタンドは儲けるためにあることないこと言ってくる。全部信用しちゃダメ。
というかまず疑ってかかるべし。
エアバルブなんかは普通10年以上もつと思う。

空気圧は指定より0.2か0.3ぐらい高めにしてる。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/03(日) 23:43:38.15 ID:AtUt/Fj50

文章からするとアルミホイールに付いてる金属製のチューブレスバルブの
パッキンのことかな？
最悪の場合、そこからエアーが漏れるんだろうけど…

それにしても、
タイヤ交換１本１，５００円前後を考えると３，０００円は高いよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 03:00:57.12 ID:Lydv9//q0

タイヤって、廃車まで2回くらいは替えるのかな。
おれは7万キロで1回交換。（新車納車後まもなく
パンクの1個有）もう一回交換できるくらい
乗ってみようかな。今のはコストコで替えてもらった
ミシュランのプレセダ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 10:12:59.92 ID:9mPPMkIx0

>>159-160

　　　　／⌒) 　 /⌒ヽ
　　　 {　　 / 　 l　　 /
　　　 .l　o/.o　d　／
　　　　} .l Y^Y/ (
　　　ノ ┃￣┃　＼
　　/ 　　 o 　　　　ヽ
　 .{ 　ﾉ=ﾆﾆﾆ=(　　 /
　　＼＿｀ー‐"＿／
　　　　　_フ￣,)　
　　　 r'", -''" ム、　彡
　　　.{｀´　　　　　,ゝ
　　　.^/´^>⌒l⌒
　　 ./ーﾉ　ヽ,.〉　彡
　　　｀￣　　ﾋﾉ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 11:33:40.82 ID:um+/Ljrk0

ＡＣ♪ 公共広告機構

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 19:44:04.70 ID:NvsYkkZc0

誰も言わないけど・・・　　　例の荒らし、来なくなったね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/04(月) 20:41:20.41 ID:LLQC/4jD0

呼ぶなよw

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 17:53:36.69 ID:JF6YVFXq0

嵐を呼ぶ男

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/05(火) 22:25:01.97 ID:uKeALQbL0

>>161
タイヤ、えらく長持ちしてるねー。
それだけの期間履いていると溝がなくなる前に
サイドにヒビが入っちゃうんじゃないの？
俺の場合、タイヤはハイグリップ系ばかりなので
21万キロで夏タイヤは7セット目、スタッドレスも3セット目だよ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 14:16:37.39 ID:hgLOILi40

>>167
書き方がおかしかったです。6万KMくらいでつるつる
てんで交換今７万くらいです。冬は雪積もるのは1回
だけなので冬タイヤいりません。ヒビだらけだった
記憶があります。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/06(水) 16:43:29.63 ID:dMnq/DO80

オレも先週タイヤを新品に履き替えた
これで当分は車の乗り換えは無いなｗ

>>168
サイドにヒビだらけは怖いよ
ある程度で前後ローテーションして年数たったら溝があっても
ほどほどで交換した方がいいよ
高速なんかでバーストしたら大事故になるし
あと空気圧も時々チェックしてね

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:22:05.85 ID:iwPRIGZm0

以前ヒビの入ったタイヤを高速で回転させてどうなるか実験してたけど
遠心力でヒビの幅が倍くらいになってた、それ見てからすぐにタイヤ交換したよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/09(土) 10:25:16.93 ID:E+QDOIQs0

タイヤと奥方は新しいのに限りますね

172 ：sage：2011/04/10(日) 09:18:38.83 ID:qFg53hWq0

質問です。
昨日車の鍵が抜けなくなり無理矢理抜いたらエンジンのかかりが悪くなりました。
やばいすっかね？
キーを回すと一呼吸おいてかかる時とかからず何回か回してかかる時があります。

ヘッドライトがけど途中から点灯しました。
情報ください

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 09:57:33.46 ID:i+dM5e2T0

参考にして↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/impsgarage/2886712.html

E-mail欄にsageでよろしく

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/10(日) 14:21:30.95 ID:eUspPSBd0

173 ありがとうございます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/14(木) 14:55:10.33 ID:9evEZtyw0

OZのホイール履いてる人いる？
ハブがでかいからハブリング付けたいんだけど
市販のVW用でＯＫですか？
ＯＺ用とかあるんでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 10:13:01.39 ID:BkfE6L6P0

確か　OZはモデルによってハブ径が違うはずです
メーカーにてモデル名で確認をした方が良いと思います

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 15:05:28.90 ID:CQG0DK990

>>176
ありがとうございます。
問い合わせてみます。

あと、車高調組んだんですがキャンバー目いっぱい起こしても
左右の角度があわないのですが、アッパーマウント(ゴムやつ)の
潰れが関係していたりしますか？
ステアリングのセンターもずれてしまい
トーも狂っていると思います。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 18:56:33.03 ID:BkfE6L6P0

基本的にはショックのボルト穴が楕円になっていて
キャンバーの調整は出来るはずですね
アッパーマウントは関係がないと思います
キャンバーの左右が合ってないとステアリンブの
センターは狂いますね。
キャンバーが合っていても車高が変わればトーは狂います

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/15(金) 19:28:18.52 ID:elZeBoJ50

早めにホイールアライメント調整をすることをお勧めするよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 02:01:35.18 ID:Vk1K5bYI0

ドレンワッシャーってホームセンターとかで
探してサイズがあってりゃ問題なしですか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 06:26:03.47 ID:u6o4tGW+0

純正のドレンワッシャーのサイズは
外径２０mm弱、内径１５mm弱、厚み１.４㎜ってところ

１個でも注文おｋよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/16(土) 22:01:33.07 ID:sNrD3wWl0

>>178
レスありがとう
なるほど。
ただキャンバーを左右とも目いっぱい起こしているのに
左右のキャンバーの角度が違うのが理解できないんですよね…
アッパーが怪しいのではと思ったのは右だけやけに潰れているので
その分右だけが車高が下がっていてこの状況になったのではと思ったからです。
ちなみに右のほうが左よりキャンバーが起きます。

>>179
アライメントはどこかに出す予定ですが、
上記のことがどうしてそうなるのかが気になって…

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 03:11:51.86 ID:kNMbQieG0

>>181
感謝

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 07:48:15.85 ID:uNQ15f7Z0

>>182

アッパーマウントの片方だけがつぶれ方が違うのは
外部から力が加わったからか、ショックの
減衰力が違うかのどちらかの原因だと思いますね

どちらににせよアッパーマウントを交換してから
再度取り付けになると思いますので
スプリングをばらしてショックの状態を
左右比べてみた方が良いですね。

それとも左右交換してみてキャンバーの具合が
反対側に変わるかどうかでショックか車体側の問題かが
判断が出来ると思います。

ゴルフ３好きの素人の意見ですので
皆様の意見も聞きたいですね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:11:44.16 ID:FZmw5K6S0

１０年も乗ったら左右で２～３センチ高さが違うのは当たり前、
ドライバーが乗れば５センチ以上違いが出る事もある。
平らな所でフェンダーで左右の高さを測ってみたら？
まずはそれからだね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 09:33:34.94 ID:xjaS8xVJ0

アッパーマウントのつぶれ具合の違いは左右のばねレートが違ってきてるとか…
キャンバー角はサブフレームとかロアアームボールジョイントの取り付け位置の
微妙なズレとか…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/17(日) 15:20:54.73 ID:kR0qxbFg0

>>185
>１０年も乗ったら左右で２～３センチ高さが違うのは当たり前

そう思う。
まぁ。ショック、バネの交換する（した）ならマウントは交換したほうが良いね。
足回り堅くなってるだろうから、マウントに衝撃加わりやすいし。
初期のマウントなんかだと、ベアリング抑えてるパーツがいかれたりする。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 13:11:30.56 ID:ZeoW2Hlb0

>>184
なるほどショック左右入れ替えか。
頭回らなかったw
バネもチェックしてみます

みなさんありがとう
いろいろ試してみます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/18(月) 19:39:22.57 ID:D/jtrm7j0

イモビシステム壊れたことある人～

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:24:20.19 ID:9ipz3b8QO

うちの95カブリオがエンジン不動になりました。

年末にヤフオクで買ったから大丈夫か？って不安だったけど、実走７万そこそこで車庫保管だったらしく幌も窓のステッカー(VW Audi日本)も綺麗！

ボンネット開けたらタイベルも５万km過ぎたところで交換してあるし、鬼門のイグニッションコイルやらデスビも交換して間もないらしく其所だけ色がちょっと綺麗だったから｢あぁ、前のオーナーはちゃんとメンテしてたんだな｣って安心したんだけど。

ただ、持ち帰りする途中でちょっとブスブス言ってたからちょっと気になってたんだけどさ。

一応、知り合いの修理屋が燃料ポンプ系も疑ってみたけど原因分からぬままデラ回送になるんだが・・・

果たして、幾ら掛かるんだか？ヤフオクで買った車にあまり金掛けたくないし・・・悩みますわ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/21(木) 21:37:38.51 ID:gHPGs7+O0

Dらーでコンピュータ（DASだっけ？）のエラーコードを取ったら原因がわかるんじゃない？
クランクセンサとかリレーの交換だけで直るかも知れないし。それなら高々数万で済む。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 01:32:35.64 ID:yeos+AzP0

ブスブスねえ…
アクセル吹かしてもエンジンのレスポンスがよくないなら（おまけに始動直後はよくても
だんだん悪化するようなら）排ガスセンサー疑った方がいいかもね
ゴル2だったけど昔これで往生したことがある

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 10:39:39.45 ID:DWvB+u2A0

IGコイルやデスビ換えてみたけど、その症状が直らないから売っぱらった。
とも考えられるな。
これを直しても必ず他の不具合が出るはずだし、
見積もりによっては廃車も選択肢かと

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 12:50:31.31 ID:FUoSWNMW0

>>190
おれも去年ヤフオクで買った口だが
オイル漏れなおせば車検取れるって言われたけど
ローター、パッド4綸交換したわ。
ＡＴの調子も悪いしサーモもいかれてた
塗装もきれいとか言って、動物の引っかき傷だらけw

あとリアシートの足元が雨降ると濡れるんだけど
ドアのビニール？みたいのはがれてなかったから
何が原因かわからない・・・
わかる人いる？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 13:16:46.38 ID:DWvB+u2A0

１．ドアを開けておく
２．ドアトリムの下端に吸水性のある紙(キッチンペーパーなど)を貼り付ける
３．ガラスとモールの境目に水道水をたっぷりかける
４．しばらくしたら貼り付けた紙の状態を見る

紙が湿っていれば防水シートの密着不良
湿ってなければ、ウェザーストリップか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:07:54.16 ID:sWwHKPrd0

Duoでキーシリンダ交換したら61000円ていわれました。
妥当な値段ですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 14:56:53.21 ID:C1IvKNPD0

>>194
>>195にプラスして、ドア下部の水抜き穴が詰まってないか確認したほうがいいかもね。

>>196
イグニッション
右ドア
左ドア
トランク
グローブボックス？？

工賃もプラスしたらそれぐらいはかかるのかな。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 15:52:41.26 ID:vpW2zQxR0

>>190
可能性としては吸気系のセンサーかそこへの配線コネクタの接触不良もあるかな。
自分のは、94GLIなんだけど、突然吹けなくなってマフラーから黒煙出たことがあったけど
エアフロセンサーの電気配線コネクタの接触不良だった。
コネクタはずして磨いて差しなおしたら治った。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 18:58:03.09 ID:k0WqQzI60

皆さんメカニカルな知識、ぱねぇな・・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 19:58:32.28 ID:B5n0PeiF0

>>199
全部オートメカニックに書いてある

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/22(金) 20:04:59.81 ID:OU3TLDNs0

うちのくるまは12年物のcliｸﾝ。
でも後席にはのべ10回くらいしか乗って
座ってない。ソファがまだあたらしい。
金欠よりこれを売って、ライトバン２シーターに
しようかと。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 09:07:12.21 ID:S5PUc7B+0

>>194
> あとリアシートの足元が雨降ると濡れるんだけど
> ドアのビニール？みたいのはがれてなかったから
> 何が原因かわからない・・・
> わかる人いる？

トランク濡れてるか確認してみて。
で、濡れてたらリアコンビランプのパッキンが怪しい。
古いのを外さないで、新しいのをその上から２重に被せて対処。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/23(土) 22:44:15.18 ID:B5AGP+LG0

他の箇所のメンテに回したいな、61,000円あったら…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/24(日) 09:59:54.27 ID:JbhnvcjA0

キーが抜けなかった原因はATセレクターの接触不良により
Pレンジが認識出来なかったのが原因だと思いますね
中古部品でキー付きでキーシリンダーを代える事ができれば
安くあがるんじゃないかな～

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/25(月) 22:15:20.83 ID:GYgABZvj0

>>201

> でも後席にはのべ10回くらいしか乗って
> 座ってない。ソファがまだあたらしい。

そういう人多いだろうね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/04/30(土) 16:28:08.96 ID:yHKC1c25O

はじめまして。山口県住みの94'GLI乗りです。何方か程度の良いｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄを譲って頂けませんか？予算は二万円くらいです。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 17:05:46.05 ID:/KE5l07Z0

Ⅴが発売されたころの雑誌に広告として載ってたな。
買った人いるんだろか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 19:49:12.69 ID:PcXP0cDv0

皆さんも御存じのとおりガス（ハイオク　本日価格で165円　＠福岡）が高くてさ・・・

ちびちび1000円分・2000円分、手持ちが無いときゃ700円分・・・とかで
入れてるんだけど、そのせいかガソリンメーターが入れた分だけ動かない、えらい誤差が
出るようになってきた感。

最低10Lは入ってるのに左側・レッドライン上に針があったり・・・　　＞SS出て10分以上走行してても

こうなる症状って3にゃあるのかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 21:09:44.63 ID:FKSIKUS00

おれはレギュラー・ハイオク半々にしてるけど。
オクタン価もそれぐらいがちょうどいいって。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 22:27:49.71 ID:1IrTC7EI0

>>208
一度満タンにしてみたら？
それで調子をみてみたらいいと思うよ。

しかし、福岡高ぇな。
オレは富山だけど、おととい入れたときには＠154円（セルフ）だったぜ。
それでも満タンで7000円超えてドン引きだったけどな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/01(日) 23:30:36.00 ID:/KE5l07Z0

タンクに１０ℓ以上入ってて、赤はおかしいでしょ。
メーターユニット或いはフューエルゲージセンダーユニットの不具合？って
ところだけど、費用対効果をかんがえるとね…

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:31:36.89 ID:nZYqkJAq0

俺のところ(北海道)はセルフで162円。
少なめはポンプの寿命が短くなると言われ、半分切ったら入れる。

>>211
でも実際、ゲージの一番左を針が差した状態で満タンにしても
50リッターしか入らんかった事があったから、そんなもんかもよ？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 01:39:48.28 ID:zirjEiIh0

>>209
おれも似たようなことしてるわ。
一旦ハイオクで満タン。半分に減ったら次はレギュラーで満タン。
これで半分ずつ。後は半分に減るたびにハイオクとレギュラーを交互に
入れている。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 09:58:46.32 ID:nKKGdtl00

＞＞212
タンク容量が５５リッターだから
そんなもんです。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 10:24:36.28 ID:W4OfBZ6w0

>>210
レス㌧　　　腹いっぱいガス喰わしてやりたいけど、色々物入りで・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 15:04:07.38 ID:/XaUuxdN0

みんな燃費はどんなもん？
おれはGLIで街乗り８チョイかな

ハイオク、レギュラー半々で燃費はどう？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:05:46.12 ID:A8nSRwXTO

(`・д・)ﾉこんにちは

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:24:04.00 ID:AOM2l/nE0

gtiで街乗り10ちょい

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 16:56:44.86 ID:A8nSRwXTO

>>218
(*^ー^)ﾉ(*^ー^)ﾉﾅｶｰﾏ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 18:11:05.72 ID:mIMhIaTK0

>>216
'97GLi
都内街乗り５～６km/L
高速＋下道で10km/L
高速オンリーでまったり走ると12km/Lオーバー

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 19:49:40.58 ID:gVYQ9Uiu0

GLi、ナビの燃費計算で1万k走行で9km/Lくらい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 21:49:36.90 ID:/XaUuxdN0

大体同じようなもんか～
gtiのほうが少しよさそうだけどＭＴ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:10:36.65 ID:R87mLN5L0

>>222
GTIはMTしかないんだよ。
たしかGLiもMTは結構燃費がよかったはず。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/02(月) 22:25:55.21 ID:ufqAHC4U0

>>216
レギュラーとハイオクで比重が５％くらい違う（ハイオクが重い）ので、
燃費も理論上はそれくらい違うらしい。半々だと中間の２～３％くらい
燃費が変わるはずだけど、満タン法じゃそんなに精度よく測れないので
誤差範囲だな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 02:52:50.01 ID:f0WvP0uy0

そんなに良いの？
うちの97年式Cliは
市街地で6.8km/lで固定してるが。。
高速ならもう少しは良いけど

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 11:47:25.78 ID:L1kj//FY0

VR6だが極力2000rpm以上に回転上げずに走ってて10km/lほどかなー

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/03(火) 23:43:39.36 ID:TC0IwtmR0

96のvento GLI
街乗り８キロ。
高速使用の最高記録が１５キロ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:21:54.99 ID:60FcKF4G0

208
ttp://sp.chizumaru.com/dbh/emg/top.aspx?account=emg&accmd=0

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 09:24:27.75 ID:60FcKF4G0

↑www.self-express.jp↑
さげそこなった.

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 10:02:22.40 ID:ZpUxtlbr0

ボンネット・屋根に降り積もった黄砂を見るたびに鬱になる・・・

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 11:30:51.52 ID:rxcxoGCy0

関東では黄砂＋放射性物質だよorz

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 13:18:31.71 ID:aAbLtQ7Y0

天張り垂れましたorz
徐々に来るものとばかり思ってたら、急襲された…
合掌

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/04(水) 18:26:49.15 ID:W6kZugQl0

>>232
フロントなら見えないからホッチキスで止めてます。

234 ：２３２：2011/05/06(金) 23:19:34.41 ID:TAhbTV290

前日まで何処もはがれていなかったのに、一晩経ったら全てはがれてたという状況。
とりあえず表皮だけでも外してしまおうかと…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:25:48.34 ID:MHTs5JMm0

>>234
表皮剥がすのはやめた方がいいかも。
スポンジがボソボソ落ちてくる感じになるので。

剥がすとこんな感じです。
先達の方のブログです。
↓
ttp://blogs.yahoo.co.jp/vwn240/32796797.html

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/06(金) 23:55:00.11 ID:hMYi1fIl0

タッカーで止めておくのがよい
BMもメルセデスもみんなそうしてるw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:09:28.83 ID:ZjFXgsXh0

うちは1年じわじわはげてきているけど、そのまま。
3センチ、助手席側だけの状態。
一晩で一気にってのは、接着剤が違うのかな？
（一番最終納入cli）

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 01:17:28.68 ID:ZjFXgsXh0

質問なんです。
（自分でもはっきりはからないのですが）
純正のオートロックがついています。
すると自動でロックがかかった（、もしかすると
ロックが解除される場合もあった）りするのですが
これはどういうときに自動でそうなりますか？

一番、恐れているのは、鍵を室内に残して給油
していると自動でロックされる。
外出先で駐車後ロックしたつもりで離れると
自動でロック解除される。　この2点です。
安全設計上自動解除は無いのかもしれませんが
自動でロック（or/ andアンロック）機構が作動します。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 02:00:28.99 ID:bG5lgAcz0

俺のは付いていないな…

４乗ってた時はキーレスで鍵開けて
数秒何もしない(ドア開けない)でいると勝手にロックしたな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:06:19.92 ID:Kmp52n2b0

キーレスでドア鍵開けたら、作動ポンプの音がずっと止まらない。
鍵閉めると止まる、開閉何度か繰り返すとちゃんとストップするようになる・毎日最初はこの「儀式」。
気をつけて聞いてみると、「開」の時助手席側のドアから「シュー」と音がしているので、ドアの中で空気漏れかなっと。
一度内張り開けて中を覗こうとは思ってるんだけど、誰か同じ症状出た方はいますか？参考にしたいので、よろしくお願いします。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 11:12:34.32 ID:x0XGMK1O0

それ、多分ドアロックのバキュームラインがドアのヒンジの所ではずれてます
ゴムの蛇腹とカプラーを外して繋げば直るかと

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:33:35.82 ID:QLQhzwUtO

15年この車と付き合ったおかげで、
クルマ音痴の俺も多少は構造を理解してきたとオモ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/07(土) 14:51:50.42 ID:Va9jBpeH0

多少の故障でも笑って済ませられる寛大さもな。

244 ：２３２：2011/05/07(土) 18:10:36.21 ID:UlDVwipy0

全面ハンモック状態よりはマシかなという判断で表皮のみを外しました。
アシストグリップ、サンバイザー外したら、何の抵抗もなくスルスルと表皮
（結構重い）が外れました。
新しいファブリックを貼るか、弾力性のある塗料を塗るか、スポンジをきれいに剥がしてそのままか、
これから考えます。
お知恵をいただき皆さんありがとう。

ちなみに前期型です。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 11:47:24.21 ID:3WotTYi00

１０年程前、オペル乗ってた時にやはり天井が落ちたけど、

天井パネルを後ろのハッチから出し、天井布を剥してスポンジを剥いで
新しい布でそっくり張り直したよ。

接着剤は３Ｍのスプレー糊の一番強力タイプ、最初は糊を間違えて
直ぐに剥がれたので、やり直したけど１回目は半日掛かったけど２回目は
３時間程で出来た。

ゴルフはまだやってないけど同じ様なものでしょう。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 14:58:45.37 ID:r4AKX16N0

>>242
自分で修理出来るようになったわけでもなく役にたたんよ
単なる自己満足だし旧車と現代車では信頼性が全然違うしね。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/08(日) 23:57:37.86 ID:JE1ebqqG0

>>246
不具合の原因の特定が出来るようになるだけで全然違うよ
壊れる場所だって最近の車と旧車で全然違うわけではないしね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 04:07:29.16 ID:dg2M6wr40

てか、ここで親切な人がいろいろ注意してくれたり
改善・解決策を提示してくれることもとても有意義で
勉強になります。

249 ：240：2011/05/09(月) 09:19:31.13 ID:52xtUo5m0

ドアヒンジの蛇腹内は問題なかったので、ドアの内張りはずしました。
ドアロックとバキュームラインつないでいる部品の留め部分にひび割れあり、そこから空気が漏れていました。
「閉」は吸気なので負圧で密着するものの、「開」は加圧になるので漏れてきていたようです。
部品そのものを替えればいいんですが、当座の応急処置にプラ板(ブリスター包装のPETパック)を切ってひび割れ部に外側から接着して補強。とりあえず復旧しました。
またロック部品を探してみることにします。ありがとうございました。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/09(月) 21:37:47.37 ID:VF1pP4250

リアワイパーの塗装が剥げてきたので
思い切ってワイパーレスにしたいです。
たまに丸いメクラ付けている人がいますが
３用のメクラとか出てるのでしょうか？
情報お持ちの方いましたらお願いします

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 17:32:05.10 ID:u0ms15Pw0

今日高速道路２００ｋｍはしったけど、ロードノイズが半端じゃなかったな。
１１０ｋｍ/ｈでラジオがぜんぜん聞こえん。
タイヤがダメかなぁ。エナジー３の４年目。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 20:37:26.96 ID:9DNIx64H0

新車の状態でも80km/h以上は静かな方ではなかったな。
遮音材も年数経ってくたびれてきてるから尚更だよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/12(木) 21:07:24.94 ID:WX4Bc7s70

130～150km/hぐらいで走った方が静かだよ。80～100ぐらいが特にうるさい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 06:08:45.06 ID:v+FCDbQwO

(´･ω･`)あの…
ＧＴＩ９７年式
あと２００キロで140000キロ

高速で３０００回転からあげようとすると
ガガクガクガククガクガクガンガンガンガンってなってそれ以上回転数があがりません(/_;)

最近、平地でもそうなってきます
アイドリング中でも
普通なら一定で回ってるはずなのに
タコメーターが小刻みにうーん、うーん、と上下動を繰り返します

オイルは４月の車検で入れ換えました
先週も見てもらいましたが汚れありません
エンジン洗浄用？の添加剤を入れてみましたらほんの少しだけ総合中の振動が減りました

手の空いてるかた、対応策を教えてください
(´･ω･`)お願いします

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 08:39:16.19 ID:BQEma3YE0

>>254
俺'97GLiだけど、以前その症状になったのでDラーに見てもらったら、
タイミングベルトの取り付けがおかしく、点火時期がずれてた。
整備工場に車検＋点検に出した後だったので、その工場がいじってずれた物と推測。

4月の車検でタイベル近辺いじってない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 09:43:18.00 ID:mol47Uig0

自動車税来た？

毎年1割上がってくんだっけ？　　　考えちゃうな～。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 10:32:48.49 ID:Hqr6hNCL0

タイミングベルト、ディストリビュータ、排ガスセンサー、
くらいかなあ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 12:52:49.80 ID:V3Bwy8Mq0

>>254
黒い排ガス出てたらエアフロセンサー関係もあやしいね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:24:05.04 ID:YzXZ6c6M0

先日、怪現象が起き、自己解決したので報告します。

'97Gliで、ウインカーを出している時にブレーキを踏むとウインカーが停止。
夜ヘッドライトを点けてウインカーを出すとリアハッチのストップランプ、ヘッドライトのスモールランプ（左前のみ）が
ウインカーと一緒に点滅するという怪現象が。

ネット上で情報を集めたら、どうやら左のテールランプに灯火類の回路が集中しているらしく、
テールランプのアース不良、回路ショート、コネクター不良等でこの現象が起きるとの事。
トランクの中敷をめくってテールランプの裏面を見てみたところ、コネクターが抜けかかっていた。
これをしっかり差し込み直したら問題解決。
ベビーカーをトランクによく積むので、積み下ろしの際にコネクターに当たって抜けかかったのかと。

怪現象が起きた時は、「どこかでリーク？面倒くせー」と思ったけど、簡単に解決して安心。
窓落ち数回、エアコン修理、オイル漏れ、冷却水漏れ、ドライブシャフトブーツ破れ等々、
数々の定番トラブルを乗り越え、今回も解決、ますます愛情がわいてまだまだ乗るぞ、と思いました。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:24:16.98 ID:875hiGhp0

Ｄら或いは専門工場でエラーの有無をVAGテスターを使って確かめてもらうのが
よいな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 13:24:32.19 ID:YzXZ6c6M0

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 16:22:11.53 ID:s5NHXpiE0

>>254
クランク角センサーの配線もちょっと見てみて

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:09:43.15 ID:u1/a16l20

今日愕然としたことは、都から税金の
納付書が送られてきたのは予定内だから
問題ないとしても、新車登録から１３年越え
ということで１０％重科税ということで
4万3千数百円と値上がりしていたこと。
最終年に車かったので、みなさんは
去年くらいから１０％高いのを払っておられた
んですね。ちょっと理解に苦しむ制度だ。
(新車を新たに製造するも、燃費はよくなっても
製造にかかるコストがかかっているわけだしなぁ。)

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 20:11:10.39 ID:u1/a16l20

↑
X　去年くらいから
○　去年くらいまでにすでに

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/13(金) 22:55:51.00 ID:/49IrAVx0

>>254
こんな基本的な故障も自己解決できない奴が3に乗ってるの？
時代も変わったねー

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 02:44:01.36 ID:LgOtQGw90

>>265
かわいそうな人オーラ満開の書き込みだなw

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 20:35:28.09 ID:LrqV3b4T0

>>263
ホントはそうだよね。
エコカーをコロコロ買い換えて廃車を出すことこそ環境負荷が上がるだろうに。
初代プリウスはすべて俺の車より新しいくせに、ぜんぜん残っていないじゃねえか。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/14(土) 22:38:39.42 ID:v3CTNmHh0

>>254
自分はその現象は未経験だが、Haynesのマニュアルによると、
可能性のひとつとして「バキュームホースなどからの負圧の漏れ」とある。

269 ：254：2011/05/15(日) 10:17:31.67 ID:E2/VKLNbO

(´・ω・`)あの… レス遅くなりました
>>255　>>257　>>258　>>262　>>265　>>268
他皆様わざわざありがとうございました。（アンカーミスご容赦下さい）

タイベルの可能性はありだと思います。
おとといは5速１２０ｋｍ時（3800回転・高速道）での走行中に
回転が3000までがくんと落ちたかと思うと
3800に戻り・・・を２－３秒の間で数回繰り返しました。
タイベルが滑っているかのような動きで
トルクに追い付いてない？ような印象でした。
排ガスは黒くはないです。
ディストリビュータ、クランクセンサー、バキュームホース
ちょっとよく分からないですが・・・
来週親戚の工場に預けることになりました。（専門Dではないです）

買ったとき中古車屋さんがタイベル交換済みだ！と主張していたのが気になります・・・。

貴重なご意見に感謝

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 11:07:23.15 ID:lVUgLtlK0

エンジンが3000回転で廻っている状態でタイミングベルトがずれたら
普通はエンジン終わりだな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:16:49.40 ID:ESRAs80TO

>>269
ボロ車

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:17:27.82 ID:ESRAs80TO

>>269
で120km/hも出すなバカ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:27:50.78 ID:vlrEt+j/0

>>269
ATが壊れてるよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 12:40:48.51 ID:HHrSENKW0

原因が特定出来たらカキコして下さい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/15(日) 23:18:26.74 ID:xI+jl2qO0

gliのMT車なんだが、
シフトの遊びが大きくてチェンジミスする

調整方法を教えてください

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 14:36:01.01 ID:yK5xrkUO0

昨日、ＡＴオイル漏れの修理が上がってきました。
この板を見ると、なんだか元気が出てきます。
ありがとう！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/16(月) 23:10:31.92 ID:yuh6rIYf0

>>275
あー、それ調整じゃないと思う。
なんて言ったか忘れたけど、パーツ交換必要。
名前が思い出せない。
ディーラー行けばすぐわかるよ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 17:35:17.36 ID:62Fpgcnh0

シンクロ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/17(火) 20:29:17.01 ID:GUoo+NFp0

シフトリンケージかと。
多分ブッシュとかの類。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 13:49:26.71 ID:f3wSNoSG0

デルコのバッテリが載っています。緑の表示から透明の表示で
黒(あぼん状態？)ではありません。キーをひとひねりでCDを
かけたときにCDラジオが正常に動きません。(とくにCDが。ラジオ
は時々聴こえる)。一度キーを抜いて、エンジンをかけると
正常にCDもラジオも動きます。バッテリーの交換時期でしょうか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:28:53.79 ID:w5cX2Dne0

オーディオが動かないぐらいバッテリーが劣化してたらエンジンなんかかけられないよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/19(木) 20:29:40.21 ID:k7icA8xH0

今どきCDとか (　´,_ゝ`)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 02:08:45.37 ID:2pwanPBq0

>>281　そうですか？だったらCDラジオがダメっぽ
ですね。3年目くらいですけどデスカウント屋で1万円
だったのでしょうがないかな
>>282　それまでカセットとCDウオークマンのカセット
アダプタみたいなCDをつなげていたので音飛びしないことに感動しました。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 02:33:57.94 ID:BnMq+QHX0

ventoにマッドフラップをつけたい。
見たことないのですが、純正で存在するのでしょうか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 05:39:54.34 ID:W0SmVoBZ0

>>284
当時の純正カタログに載ってたよ。オレも付けようと思ったことがある。
確かVWマーク付き

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:16:21.25 ID:BnMq+QHX0

>>285
ありがとうございます！
地道にオクで探してみますね。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/20(金) 09:48:25.67 ID:W0SmVoBZ0

>>286
ebay.deだけど↓
ttp://cgi.ebay.de/Original-VW-Schmutzfanger-vorne-hinten-Golf-3-/250819508527?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item3a6601f92f

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 00:08:33.50 ID:JH/qY5Fl0

>>287
わざわざありがとうございます。

せっかくですがヤフオクで探してみます(汗)

289 ：269：2011/05/21(土) 11:12:37.52 ID:ovE/bkUAO

(´･ω･`)こんにちは
たった今の出来事を報告するよ

１０時頃工場に持って行き、
担当の人を乗せてテスト総合

結果
(可能性)
１コンピュータ、センサー関係かおかしい

２フューエルカットも発生しているようだ

↓
コンピュータ診断はうちではできないので
Duoに入庫して様子を見る

話がついて
いったんうちにかえろうとしたら
エンジン始動せず…

(´･ω･`)また報告するよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 11:27:14.07 ID://3qF5TX0

整備工場で良かったやん。GOLF 3 を大事に。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:35:10.60 ID:ovE/bkUAO

(´･ω･`)
エンジンが動かなかったのはバッテリーがもう残り少ないからという事で
今回のとは関係がないようでした
ただバッテリーそのものを交換しないといけないのと
交換後自走してDuoに持って行くとしてもコンピュータ診断で検査入院があり…

原因をはっきりさせたいところですが
通勤がありますので

…皆さま、大変、大変お世話になりました

…廃車致します

９８年式ゴルフ３ＧＴＩ…
良い車でした
次は、購入を条件にしてディーラーが台車を用意してくれる事になりまして
アクセラ買います

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 16:43:46.01 ID:ygMbj/aD0

そりゃなんとも。ご愁傷様。
買い替え決まった後で言うのもなんだけど、DUOは検査中の代車は用意してくれなかったの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/21(土) 20:41:35.74 ID:0/r9232l0

部品代は高くなっていくし、不具合はここを直しても次はあそこと五月雨式だし、、
通勤に使うのなら買い替えは賢明な選択だと思うよ。
ﾉｼ

294 ：269：2011/05/22(日) 19:55:43.44 ID:0FrMfbReO

（；д；）エーン　
皆さんありがと
お別れがツラいぬ

>>292
Duoに持って行ければ代車はあたかもしれません…

>>293
そうですね(´･ω･`)
しょうがないぬ…

あと、ヤナセの対応のひどいこと
知り合い曰く「あからさまに金持ちと貧乏人を区別してる」

マツダディーラー曰く「あそこは、我々にすら定価で売ってきますからね」

悲しい(´･ω･`)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 21:50:18.82 ID:Pdwq0H2p0

98年に新車で購入して、５年ぐらいで不具合が出尽くして安定してる。
このまま後５年ぐらい乗れそうな気配。窓落ちも奇跡的に未経験だし。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/22(日) 22:08:20.17 ID:sQVopPfm0

GTIでアイドリングが安定しないっていう症状は、
インテークマニホールドについている、
バキュームホースの劣化で、余計な空気を吸い込んでいることが
多いよ。

当方も95年GTIで、2度この症状が出て、
どちらもホースの劣化で、ただで直してもらったよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 20:54:12.65 ID:rOo/M0a80

>>296
デラ行けば対策パーツアルヨ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 21:37:34.79 ID:HCexxxzFO

（ノд；）もっと乗っていたかった

でも現状が許さない…

悲しい(´･ω･`)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/23(月) 23:54:12.99 ID:HyGrAgtH0

3.000Km÷ 8Km/L(約) x @\１５０(約)
+) \43.000(約)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
約10万/年かぁ。駐車場自前でよかった。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 10:23:21.58 ID:dn1wp/A/0

私も自動車税・43400円納入・・・

この物入りの時期だってのに　　orz

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/24(火) 21:13:04.45 ID:F72hIHfF0

>>300
うちは自動車税まだ来ない。
被災地につき発送延期の模様・・・

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 00:12:00.28 ID:6I1AjwUv0

>>301
人間とゴルフは無事だったの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:20:58.90 ID:PKaiyVlb0

>>302
内陸地方だったからね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/25(水) 22:22:06.34 ID:FW+jT79O0

それは何より。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 10:08:38.04 ID:PqC024SY0

昨日・今日は涼しい方だけど、蒸し暑くなってきた昨今、クーラーONしたのに
熱風が・・・　　　みたいな事に気づくオーナーが多いのでは？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:16:01.98 ID:nLIyTKYpi

フラップのスポンジ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 12:34:09.88 ID:nbkvLMA30

スポンジは去年むしった。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 15:34:07.36 ID:mFyHR/Th0

コンプレッサーのクラッチ音がしなければ、フロンガス抜けもあり得る。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:04:19.45 ID:T3cIkEQZ0

冷房は凍え寒いくらいのがなくなって
こなれた感じな状態。暖房はまだかなり熱い。13年目。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 21:05:37.71 ID:T3cIkEQZ0

>>308
そうなんですか？未だに健在。ウッシッシ。
でも13年前の納車時いきなりフロン抜け
そのまま旅行にでかけてアッチッチ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:16:05.59 ID:+aw3kX4c0

俺のはとりあえず手巻きウインドウに換装したので
エアコンが弱くても、窓からの風で乗り切れる予定。
涼しい地区在住だし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/26(木) 23:57:40.66 ID:T3cIkEQZ0

hokkaido?

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 00:43:50.46 ID:rA22x1oc0

エアコン壊れるとさすがに辛いな
うちの辺の気候だと

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 03:53:21.92 ID:DXeh+/Fl0

ナハナハナハナハナハ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 13:27:06.31 ID:Hfu24EOBO

ATの調子が悪いと思っていたが、
エンジンオフ、電源オンにしてアクセル10秒踏みやってみた。
効果テキメン、治ったかもしれない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/27(金) 14:08:46.34 ID:bs032h8A0

オレなんか保証が切れた矢先にエキパンからフロン漏れwww

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/28(土) 10:57:24.50 ID:lWfB3XfoO

>>306

風を強くすると
ちょっとずつちぎれて吹き飛ぶwwwwwwww

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 03:44:32.80 ID:3kFnd1X70

前ライトを明るくする方法ってありますか？　Cli最終版です。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 10:45:46.34 ID:kEuOzN240

自分のライトが暗いんじゃなくて、周りのライトがやたらまぶしくなった。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 11:21:21.45 ID:pzuMHXgF0

純正の光の届き方に不満があるなら、ライトそのものを換えるしかないな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/29(日) 17:26:32.88 ID:3kFnd1X70

みなさん返信ありがとうございます。
まわりの車の電器がほんと明るくなりましたよね。
ライト上にあげないとなかなか光がとどなくて。
おそらくGliだとライトが複数灯なのでまた違う
のでしょうけど。

それで、ライトを替えるとなるとおすすめのライトとか
あるでしょうか？また、バッテリも一緒に替えた方がいいでしょうか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 07:36:52.26 ID:dL2rcZ/y0

>>317
一部分は客室内に吹き出てくるけど、大半はユニットの底に溜まってるwww

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 12:46:37.39 ID:gzy+jpiu0

あ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 16:38:10.74 ID:d/yR0zsz0

>>321
後ろの車のライトで自分の車両が影作って暗くなるよねｗ
94GLIユーザーだけど、CLIと同じ2灯ライトだったので、異形4灯に変えたら却って暗くなったよ。
明るくしたいなら、バルブだけ変えてもたかが知れてるから
ガラスがクリアな4Look系のヘッドライトに交換か、HID化だろうね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/30(月) 23:26:03.34 ID:7wrLdtfq0

>>後ろの車のライトで自分の車両が影作って暗くなるよね

なるなるｗｗｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/05/31(火) 21:10:17.73 ID:cuXPNxwY0

窓修理で久しぶりに代車でGolf2。
ハンドルもブレーキも重い。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 00:36:08.76 ID:q3j0NDT+0

代車と交換してもらったら？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/01(水) 23:45:27.26 ID:OZ/CmeOj0

>>326
最近の代車はたとえ古くてもゴルフ３よりはハンドル軽いけど、
ゴルフ２ってやっぱそんなに重いの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 01:07:23.43 ID:mq6/naoK0

ふにゃふにゃより重いほうがいいかな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 14:42:38.95 ID:iuSVti300

>>328
ハンドルはやや重いくらい。
ブレーキは結構重い。3の感覚で踏むと止まらなくてびびるｗ
しっかり踏めば効くのはもちろんだけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 22:46:11.81 ID:+AAa2Qty0

へー、ブレーキが重いのか・・
今のゴルフ試乗したけどハンドルがおもちゃ？って思うほど軽いんだが。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/02(木) 23:56:49.64 ID:iuSVti300

>>331
GOLF4からハンドルもブレーキも国産車並に軽くなった。。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:13:01.66 ID:Ygr0jUae0

試乗したときに担当から、「いえいえ、国産車よりはずっと重くてしっかりしています」と言われた。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 00:26:22.52 ID:LTm7Fscj0

>>331
ブレーキどころかアクセルもステアリングも何もかもが重い感じ
でもそれがいい感じw

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 18:57:59.47 ID:VXUS2lH00

全然重くない。
お前らどんだけ虚弱体質なんだよw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 19:13:38.57 ID:BO4aKegn0

いやいや、自分の車を人に運転させたりしないが、
今の日本車乗ってる人からしたら相当重いだろ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/03(金) 20:26:22.99 ID:y9ZuoOHU0

>>335
自動車学校のトヨタ車からマイゴル2だったからハンドルやペダルの重さにビックリしたよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 02:11:22.95 ID:B64hCNOwi

ディーラーに車検持ってったら、46 万って言われた…。オイルやら排気やらが滲んでるだの漏れてるだのと。
その前に見積もり出してもらったオートバックスでは9万、ただしタイミングベルト交換時期だけどうちじゃ無理だからディーラー行ってねって言われた。
買い換えも検討したが、どうしても乗りたい現行車がない。
ディーラーでタイミングベルトだけ交換して、他で車検通すってのは良くないのだろうか。
出来れば長く乗りたい。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 03:25:26.68 ID:TfZgJy9X0

ディーラーでの見積もりどんな内容かあげれよ
タイベル交換なんて軽いメニューだよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:35:15.91 ID:MebnEpcj0

排気漏れは直しておかないと車検にパスできない。
オイル滲み程度はともかく、下回りからのオイル漏れもペケ。

タイベルの状態を確認しないと何とも言えないけど、自分が交換したときは
タイベル自体はOk、テンショナーのグリスが炭化していてヤバかった。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 09:54:34.37 ID:vDDX+t3j0

そんな漏れ漏れの車って
最初からたまが悪いのかな？
おれなんて漏れ漏れなんて修繕したことないよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 10:08:16.75 ID:lM2Ln1wv0

>>338
俺も去年磐越道の融雪剤の影響で排気漏れが起こりリアマフラー交換した。
たしか純正新品の値段が４５，０００円だったが、整備屋さんがヤフオクで中古１７，０００円で見つけてくれた。

しかし、その二択（９万or４６万）はどう考えてもおかしいだろ。
そろそろ正規ディーラーと安目の整備屋さんを使い分けないとやってられんぞ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 13:45:35.80 ID:ITZZ/Jzj0

シルビアやマーク2改造ショップみたいなとこ持って行けば漏れようが腐ってようが車検通るよ。
メンテ必要かどうかは自分で判断して直す。それぐらいできないと金かかって仕方無い

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:28:20.17 ID:C/YsJIBjO

>>321
ほんと回りの車、やたら明るいよね

バッテリは、相当でかくないと厳しいんでない？
ただでさえ、エンジン切ってからファンが３０分くらい回ってるんだし

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 15:35:29.42 ID:C/YsJIBjO

>>342
近所の工場で見てもらったら
車検１１万だった

でもその１ヶ月後、バッテリがあがって大変だった
ちゃんと見ろよ

関係ないが身内のマツダデミオ二代目は
ディーラー車検だと３２万
個人経営の工場でみたら１４万だった

ディーラーの場合、「車検高いでしょ？こんなのに払うくらいなら
新車の方がお得ですょ？…見積もりだけでも？」ってのが見え見え

これは絶対！間違いない

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 18:22:38.40 ID:cJia4oT4O

バッテリー４年経過。
長距離乗るからもちがいいとかあるのかな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 19:44:57.53 ID:Id8CdUFc0

>>345
たしかにディーラーは結構ふっかけてくるよね。
車検だけじゃなく修理のときもスゴイ。
エアコンの修理で見積もり50万と言われた時にはさすがに引いた。
大体、オレの車の相場価格より高けぇじゃねぇかｗ

でもコンプレッサーをオクで仕入れて知り合いの工場に出したら8万で済んだよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/05(日) 21:37:50.81 ID:sZcg6NYW0

>>338
オートバックスの車検ってのもオレだったら避けたい感じだけどな。
個人経営みたいなとこが入りづらかったら新聞に広告出してるような
こぎれいな車屋に持ってけば。タイミングベルトだってやってくれるよ。

ディーラーはお金のある人が安心を買うところ。

349 ：338：2011/06/06(月) 11:20:18.97 ID:Kw0brWyT0

皆さんありがとうございます。

車検通すつもりでディーラーに預けてから電話で修理個所と金額伝えられたので
（事前に自覚してる不具合を申告して、それを直しての金額が１６万くらいだった。）
明日書面で見積もり貰ってきます。
それをここにあげるので、アドバイス頂けないでしょうか。

転勤族なので、購入時の中古車屋も遠いし、付近の車屋も良く判らず、ディーラーへ行きました。

２年前に車検とって中古で購入したのですが（９８年式、９万２千キロ）
購入時にスペアキー頼んだらイモビライザーに気付かず鍵だけ作ってきたし（ドアだけ開く）、
今回の車検で指摘された発煙筒の期限切れも、切れてる期限が購入日より古かったし、
購入時の状態が良くなかったのかもしれません。

ちなみに車検16日まで…。やばいなあ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 11:46:39.14 ID:soUv/c2F0

>>349
住んでるおおよその場所書けば、欧州車扱う良い修理工場知ってる人がいるかもよ？

351 ：338：2011/06/06(月) 11:49:45.46 ID:Kw0brWyT0

>>350
ありがとうございます。
石川県です。金沢周辺の良い修理工場ご存知の方、教えて下さい。
よろしくお願いします。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 12:54:21.59 ID:sUOwAwsdO

>>351
おっす、オラ秋田県民

お役に立てずしのごの云々…

353 ：338：2011/06/06(月) 14:13:50.57 ID:Kw0brWyT0

>>352
おっす！
奇遇だな。私も地元は秋田だし、秋田ナンバーだ。
冬にドア開かなくなるよね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 14:39:13.27 ID:nItfHyeS0

時間もないようだし、とりあえずどこかの業者に車検だけを通してもらえば？
(ユーザー車検って手もあるけど）
車検が切れるといろいろ面倒そうだし…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 16:32:27.30 ID:QByWaTE50

自分は２ですが３のオーナーの方も大変ですね。
３は確かヤナセとＤＵＯが販売してましたが
ヤナセが撤退。自分もヤナセには失望しました。
バブルの頃は燕尾服着たセールスが殿様商売してましたが・・・
自分は３が最後のゴルフと思ってます。お互い頑張って乗りましょう。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 20:02:34.63 ID:thRBYb830

思い入れの強い人が多いんだねー
俺なんか金が無くて仕方無く3乗ってるのに

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 21:55:28.68 ID:gd/8czXr0

自分の購入資金で買える欲しい車が無い
だから３のＧＴＩを乗っています

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 22:10:42.49 ID:K2hT8BHhO

俺も似てるな。予算と大きすぎない事を満たす新車がない。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/06(月) 23:07:04.66 ID:pZh8Wzf70

ちょっと訳あってヒューズボックスを覗いたんだけど、
あの悪名高き30番リレーが、対策前の黒だった。
一応念の為スペアとして対策品の白が欲しいんだけど
この部品って、ディーラーに行けば常に在庫してるもんですかね？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 03:13:40.73 ID:vATP6rzr0

ゴルフ3・・・もう手放したけどパワーウィンドウには苦労したなあ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 07:24:57.68 ID:VNeSAafR0

>>359
30番リレーは確か黒が全部で対策ではなくて
特定のメーカーのリレーがハンダ不良を起こすはずです
自分のも黒ですがリレーのカバーを外してハンダの状態をチエックで
しましたがハンダ自体は問題がなかったです。

デーラーに在庫があるかはデーラーのよって違いますから
電話で確認してなければ注文をして貰うと良いと思います。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:26:02.02 ID:tQg5jLA50

そろそろエアコン直さないと。
コンプレッサーなのか、ガス抜けなのか
見分ける方法ってありますか？
スポンジぶっ飛んでるせいで、風量０でも
微妙にあったかい風が出てくる…

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 17:31:05.90 ID:f9P859xf0

ゴルフ３って１３４だったっけ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/07(火) 20:22:14.75 ID:nSGNgqWk0

フロン(R134)漏れならばエアコンサイクルを点検して、
コンプレッサーオイル漏れを見つければいいかと。

経験したことないけど、
コンプレッサーが逝ってる(焼き付き)場合は、回転しにくいか、しないと
想像されるんで、かけてあるベルトから煙がでるんじゃない？

365 ：338　1/4：2011/06/08(水) 00:12:37.93 ID:mullg2e30

見積書貰ってきたら、6枚…。
長くなりますが、晒してみます。

定期点検・継続検査　28950
推奨定期交換部品の取り換え　8400
推奨整備　23625

シリンダーヘッドカバー取り付け面からオイル漏れ、ガスケット交換
シリンダーヘッドカバー脱着4200
シリンダーヘッドカバーガスケット脱着1050
タペットカバー×1　5985

ブローバイパイプが折れておりオイル漏れ、パイプ交換
パイプ交換　2100
チューブ×1　14700
o-リング×1　304
ホース×1　5335
クリップ×1　157

エンジンルームの集中コネクター内に漏れたオイルが入ってきている、オイルプレッシャースイッチ交換
オイルプレッシャースイッチ脱着・清掃　3150
スイッチ×1　2940

オイルレベルゲージガイドが折れている、交換
ディップスティックガイド脱着　1050
ファンネル　892

エアークリーナーエレメント交換
エアクリーナーエレメント脱着　2100
エレメント×1　3885

366 ：338　2/4：2011/06/08(水) 00:14:44.58 ID:mullg2e30

ブレーキブースターパイプの一部が折れていて、エアー吸いを起こしている。パイプ交換。
ブレーキバキュームホース脱着　3150
バキュームパイプ×1　6930
キャップ×1　294
クリップ×１　588

燃料フィルター前後のホースの取り付け部分から燃焼漏れ、ホースバンド交換
ホースバンド交換　2100
クリップ×2　902

エキゾーストセンターパイプの溶接部分が半分ほど錆びて穴があいている。交換。
センターサイレンサー脱着　7350
マフラー×1　47775
クリップ×1　1890
クリップ×15355

エキゾーストテールパイプの溶接部分がほぼ千切れかかっている。交換。
リヤサイレンサー脱着　5250
リヤマフラー×１　23940
デュアルクリップ×１　4095

左右フロントブレーキホースにひび割れ。交換。
フロントブレーキホース脱着　4200
ホース×2　13230

右パーキングブレーキケーブルに錆びて膨らんでいる箇所がある。交換。
ハンドブレーキケーブル脱着　7350
ケーブル×1　4935
クリップ×1　735

367 ：338　3/4：2011/06/08(水) 00:16:20.68 ID:mullg2e30

エアコンフィルター汚れ、交換。
ダスター＆ポーレンフィルター脱着　1050
フィルターエレメント×1　2835

右ヘッドライト反射板を支えている部分が破損、交換。
ラジエターグリル脱着　2100
ヘッドライト脱着　2100
ヘッドランプ×１　34125

左フロントウィンカーレンズ内に雨水が浸入、交換。
フロントターンシグナル脱着　1050
ターンシグナル×1　6825

右ナンバー灯のバルブが切れている、交換。
ナンバープレートライト脱着　1050
バルブ×1　199

発煙筒期限切れ、交換。
発煙筒×1　630

リヤワイパーが折れている。
ワイパーアーム交換　2100
ワイパーアーム×１　4410

368 ：338　4/4：2011/06/08(水) 00:17:10.60 ID:mullg2e30

シリンダーヘッド前側のフランジ取り付け面、横側のフランジ取り付け面、オイルクーラー横の三つ又ウォーターホース取り付け部から水漏れ、交換。
フロントクーラントホースフランジ脱着　3150
フランジ×1　3465
o-リング×2　608
サイドクーラントホースフランジ脱着　4200
フランジ×1　1995
ウォーターホース脱着3150
ホース×1　11760
スプリングクリップ×1　525
クリップ×2　1638

エンジンスピードセンダーの配線の被覆が剥がれている、交換。
エンジンスピードセンダー脱着　5250
センダー×1　13020

スパークプラグ電極がかなり磨耗、交換。
スパークプラグ脱着　2100
プラグ×4　5460

タイミングベルト交換
ツースドベルト脱着　16800
ベルト×1　5355
ローラー×1　8190
スタッド×1　336
スプリングワッシャー×1　63
ナット×1　157

369 ：338　4/4：2011/06/08(水) 00:22:40.88 ID:mullg2e30

上記と重量税、自賠責、印紙代、代行料で46万円です…。
とりあえずディーラー車検はキャンセルして、輸入車専門の中古販売店に預けてきました。
書いてて、我ながらこれはもう無理かも…と思いましたが、やっぱり載り続けたい。
もう天井開かない車は暗くて仕方ない体になってしまったようですw

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 04:53:13.20 ID:kjj2IG2n0

>>365
> 推奨定期交換部品の取り換え　8400
> 推奨整備　23625

こんなに交換してるのに、
交換部品だの整備でさらにお金取られる見積もりなんだね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 06:42:56.30 ID:HPzB1L8W0

明細を見る限り、申し訳ないけど普段のメンテナンスをサボっていた結果だなこれは。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 07:54:49.32 ID:B3JlyQTI0

それにしても個々の脱着料金は高いですね
みてみるとほとんど５～１０分程度の作業時間が多いですが
これがディーラー料金ですね
社外パーツを使えばもっと安くあがるのですがね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 09:01:31.48 ID:8ZiwjxTw0

現車の状態が見積書の通りであれば、ほとんどの項目を早いうちに直さないといけないかな。
費用的な話だけど、部品については純正とOEMとをうまく使い分ければ、抑えられるかもしれないね。

それと「燃料フィルター前後のホースの取り付け部分から燃料漏れ、ホースバンド交換」だけど、
おそらくはホースがひび割れを起こしてるんで、ホース自体を交換しないと根本的には直らないかな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 11:19:22.98 ID:qhdNgadN0

自分なら４６万なら迷わず廃車にします。ごめんなさい・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 13:04:53.47 ID:nT0H5BuH0

４６万でシャキッとなるなら俺はやるかも。
他の中古で５０万じゃ大したもの買えないし。
２００万の新車でも欲しいのないし。
それ以上のクラスは単に大きすぎていやだし。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 14:51:14.77 ID:c92I7oY+0

>>369=338
Q１　中古/新車購入ですか？
Q２　屋根と下舗装してある車庫ですか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 17:17:25.94 ID:CxWj8vXe0

>>374
ダナ、４６万でシャキッといったって他部品も年取ってるから
短時間で要交換の可能性大だしね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 19:51:10.85 ID:ZXGagd800

ゴルフ4が買えるね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 20:32:08.79 ID:JCz1GOFW0

>>364
サンクス

380 ：338：2011/06/08(水) 21:00:42.66 ID:mullg2e30

>>376
Ｑ１
2年前に中古で購入しました。
ちなみに購入時で9万2千キロ、98年式です。
車両本体価格28万円で車検とってなんやかやで50万円くらいでした。
Ｑ２
単身者用アパート住まいで、駐車場は舗装されてますが屋根はありません。
2回の冬を過ごしたのが札幌と秋田だったのが、マフラーボロボロの原因でしょうか…。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:03:28.76 ID:nT0H5BuH0

>>380
俺も仕事で融雪剤巻いた道走ってたらマフラーに穴が開いた。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:17:43.22 ID:vEaM2/Gz0

46万あればBMWが買えるわ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/08(水) 21:42:12.00 ID:nT0H5BuH0

そんな安いBMよりゴルフ3の方がいいだろ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 00:56:26.05 ID:6W4Kwm+J0

なんでユーザー車検で駄目出しして来て駄目なところだけ工場に頼むという発想が出来ないのか分からない
もう15年くらい前じゃないか？法改正されたのは。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:02:57.10 ID:LuxlPfjF0

ゴルフ２なら４６万出して乗ります・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:52:05.38 ID:Nwbj10AA0

>>380
回答どうもです。VR６とかですかな。一度
乗ってみたい車。
マフラーに穴あいているなら修繕しないと
ならないでしょうけど、他の方の書き込み
みたいに検査受けてダメなところを修理
って方法もあるんじゃないかしら。
検査ダメなところは紙に書いてくれると
思うし、それ整備会社にもっていけばいいし。
ただ2回会社休まないといけないけど。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 09:55:40.76 ID:Nwbj10AA0

整備会社でなくても、ディーラーでもいいですけど。
たぶん、見積りと比べて修繕箇所を自分で判断
してもいいですよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 10:46:06.05 ID:X4gb5kon0

>>386
陸運では車検に通らない不具合は指摘されるけど、車検には通るが整備した方がいいところは教えてくれないよ。

例えば、ドラシャのブーツが破れていたり、ブレーキホースが破損してフルード漏れがあったら指摘されるけど、
ヒビが入っているからそろそろ交換しないとマズいなんていう場合は教えてくれない。
車検はあくまで保安基準に適合しているか調べるだけで、整備状況の確認や指摘はしてくれない。
だから自分で整備が必要な場所を判断できない素人の場合はプロに点検を依頼する必要がある。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:02:31.79 ID:Nwbj10AA0

>>388
そのつもりで言ってますよ。

390 ：388：2011/06/09(木) 11:10:24.75 ID:X4gb5kon0

>>389
いや、
「検査ダメなところは紙に書いてくれると思うし、それ整備会社にもっていけばいいし」
と書いているから、それは出来ないよ、と言いたかったのよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:32:36.74 ID:Nwbj10AA0

>>390
だから、検査でダメなところは、検査申請用紙に
チェックいれてくれるでしょ？
例えば光軸がずれていたら、数値まで開示するわけで。
ブーツが破れていたらどこのブーツが破れている
って紙に書くでしょよ？紙ってのは英語のペーパー、
仏語のパピエ、つまり、文書や申請用紙、ドシエのことですよ。

392 ：390：2011/06/09(木) 11:48:54.88 ID:X4gb5kon0

>>391
え！？もしかして、車検に通すための事前準備を一切せずに陸運に持ち込んで、
車検に通らなかったらその部分を整備工場で直してもらって、再度陸運に持ち込むってこと！？
そういう意味だったら俺が完全に勘違いしてた。
（てっきり車検時に陸運の検査官に整備が必要なところを教えてもらおうとしているのかと思った。）

もしそうだとしたら、その方法は時間とお金の無駄。
事前準備無しに車検に通るのはほぼ無理（少なくとも光軸はほぼ100%ずれている）だから、
二度陸運に行かなければいけないし、検査手数料が1回分無駄。
時間とお金に余裕があるのならいいけど。

最低限の時間とお金で済ませたいのなら、まず整備工場に行って車検に通る様にだけしてしてもらう。
そして陸運に持ち込む前にテスター屋に行って光軸を合わせてもらう。
そうすれば車検には通る。

車検後に、どこをどう整備するか、予算を考えて整備工場とじっくり相談すればいいと思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 11:52:45.54 ID:X4gb5kon0

昔は1日に何度でも検査ラインに入ることが出来たから、
光軸も自分で調整しながら、パスするまで何度もチャレンジできたけど、
今は1日3回までルールがあるから、事前準備をしていくのが一番賢い方法となった。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 13:37:28.22 ID:RomUAYVbO

そんな事本当にやるひといるんだな‥

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:13:45.97 ID:6W4Kwm+J0

検査手数料なんて2000円もしないでしょ。
光軸検査なんて陸運近所の予備車検屋で2000円も出せばやってくれる
ライト等の電球交換たって1カ所1000円程度でしょ
最近は一般の受検者は余程変な改造でもしていない限りそんなに落とさないよ

一度検査料1500円＆平日一日捨てると思って受検に行ってみなよ
大概の車がほぼ法定費用で車検通っちゃうから

駄目ならそれから民間車検場（修理工場）に丸投げを検討しても何も損はない。

どん～なに駄目出しされても不具合修理の上もう1回持っていけばどんなに少なく見積もっても80％以上の人はそれでパスするでしょ

但しそれは走行5万キロくらいまでも一般の車の話ねw

golf3ならシャフトブーツ交換オイル漏れタイヤ溝程度はちゃんとしないと駄目だろうね

それでも総額10万円は行かないと思うよ 12万キロ未満くらいの車なら

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 15:40:27.44 ID:RomUAYVbO

天井の布落ちってみんなどう？
俺のは無縁だと思っていたが、手でつかまるところの部分がみんな膨らんできている。
昼寝してて気付いた。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:39:37.47 ID:kCeJCqHMO

>>396
糊全部とれたから
だらーんとしてる

(`・д・)ﾉあっ、そうそう、多分オラの最期のカキコミ
明日廃車なので
前後のエンブレム外しました
形見にします

超良い車でした
余裕のある人は大事に乗ってあげてください

じゃあねみんな
(`ノд・)ﾉﾞ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 19:58:04.44 ID:Ixdu0tl00

>>396
天井のボードは車につけたまま布だけを外して、ボードに残ったウレタンをきれいに取り除いてある。
オレの年式のボードは色が薄緑なので結構そのままでもイケる。
>>397
がんばるよ
ﾉｼ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:29:54.64 ID:0hiMOfeW0

でもゴルフ３ってもう好きじゃないと乗り続けられないクルマだよね。年式的に。
去年100万円（改造費込み）くらいかけたけど、まだ不具合直しきってない（爆

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 20:52:43.22 ID:X4gb5kon0

>>396
2年ほど部分的な垂れを無視して乗ってきたけど、
ついに去年、頭に触るくらい垂れてきたから自分で材料買って張り替えた。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:19:53.16 ID:N+VOGOWp0

>>398 >>400
そうか、俺のは持ってるほうか。
俺はずぼらだから鉄板そのまま派かな、９７年だけどうす緑だろうか？
自分で貼りかえるって、端の方はプラスチックの内装にめり込ませる感じ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:22:29.40 ID:N+VOGOWp0

>>397
お疲れさま、次はなに乗るのさ？
俺は次が見付からんから乗ってる。
Cliの１．８SOHCで非力だけど、トルクでグイーんって引っ張る感じが気持ち良くて。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/09(木) 22:25:47.00 ID:0hiMOfeW0

>>402
２ドア？

404 ：400：2011/06/09(木) 22:52:40.21 ID:X4gb5kon0

>>401
いや、天井板を外して外に出して張り替える。
端の方は裏側に折り返すから仕上がりは綺麗になるよ。

ここを参考に作業した。
http://www.custo.jp/diy_car.htm
半日かからなかった。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 07:59:25.87 ID:WoHSCnKJO

レガ二代目から乗り換えた最初の段差越えた時ダンパーの精度に驚きスピーカーの良さや高速で感動し、以来十年十万キロ維持費に悶絶したなあ、まだ三週間の６がポロはさんで来たけど自分にとってゴルフは三が一番運転姿勢や見切りは６より上だと思います

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 09:53:37.48 ID:HKQapGwoO

うん、今のゴルフは見切り悪い。
決して慣れの問題だけじゃないと思う。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 10:33:52.78 ID:H6SjhNM+0

先ほど新聞みてたらデミオが載ってた。よさげ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 12:28:39.96 ID:HKQapGwoO

内装の幼稚さがなぁ…
ゴルフ3のシンプルさから乗り換えると鼻についてしまう。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 15:31:47.92 ID:H6SjhNM+0

じゃあ、内装ニコイチとかできないすか？
カタログ値で30ｋｍ/L走るらしいすよ。

410 ：338：2011/06/10(金) 15:58:32.16 ID:Mpmd5WHi0

輸入車専門の車屋からの解答は、絶対直さなきゃいけないのはヘッドライトとマフラー、ヘッドライトに中古使ってマフラーは溶接で穴塞げば計7万円。
他にやった方が良いのが4箇所あって(項目聞き忘れた)、それが7万円弱。
車検費用が9万弱…で合計22万円台。
電話で聞いたのでざっくりですが。

今後に不安が残るし、自分に車の整備スキルがないもので、安心して乗れる国産の軽にでも乗り換えようかと思います。
ありがとうございました。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:07:37.81 ID:LRooc6S00

確かにある程度自分で整備、修理が出来ないと今後ゴルフ3に乗り続けるのは難しいかもね。
もう古い車だから、順番に部品を交換しながら乗り続ける感じだから。

車検、点検を整備工場またはディーラーに丸投げ出来る経済力があるならいいけれど。
まあ、そんな人はとっくに新しい車に乗り換えているか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 16:07:50.51 ID:RczpMBYr0

>>410
> 安心して乗れる国産の軽にでも乗り換えようかと思います。

うん。そのほうがいいかも。
ゴルフ３とかの古さになると、移動の手段と考えると辛い。
乗り続けることが「趣味」くらいな感じになってしまうから。
ゴルフ２と似たような段階に入ってきてるんだよね本当は。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 17:05:55.90 ID:H6SjhNM+0

ドラマや映画で有名俳優さんが乗ったりして
エクスプロラーＩみたいに高騰したりしないかな。
中古相場１００万とかなったらうれしい。
でも、可能性はあるかも。やっぱアルファのスパイダー
くらいじゃないと無理かなorz

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 18:56:16.63 ID:W76W3g8P0

3の良さって何？値段が安いことぐらいでしょ
車としては最低の部類だと思う。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:07:07.19 ID:RczpMBYr0

>>414
もしかして乗ったことないんじゃない？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:19:50.81 ID:W76W3g8P0

元オーナーですが何か

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 19:53:45.54 ID:Z/dBSY3c0

>>410
俺はもったいないと思うなぁ・・俺なんか普通に営業車としてバリバリ使ってるぞ。
まぁしょうがないか、軽でいいと感じる時点で日本車向きなんだろうね。
>>413
いまさら商品価値なんてどうでもいいよ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:24:14.39 ID:IVBDIOBD0

マフラー、リヤマフラーを純正で揃えて７ﾏﾝちょいなんでしょ。
マフラー、リヤマフラーの穴を溶接して塞いで、ヘッドライトを中古に換えて
７ﾏﾝって高い気がするなぁ…（ブツブツ）

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 20:58:28.15 ID:RczpMBYr0

>>416
元オーナーが　わざわざ　このスレで　必死　にゴルフ３をけなしてる理由は？
新車を売りたい営業マンとか？
たんに他者をけなしたい性格の悪い嫌われ者とか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 21:50:18.29 ID:RkcvCz3w0

車としてのたたずまい鉄板のあつさ密度感インテリアもよかったけどなあ
転勤で四年前手放して正直後悔していますそれほどいい思い出しかありません

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 22:21:26.94 ID:Z/dBSY3c0

実際色々乗ってみたらこれかなりいい車だと分かるけどなぁ。
↑密度感、それそれ。運転してて人間と車の距離が近く感じるよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/10(金) 23:56:21.08 ID:+Zc+kMyg0

３はとてもいい車だったよ。ウチのはワゴンだったけど。
でもあの間欠ワイパーだけはどうにも...

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:09:37.99 ID:EP551QbJ0

アメリカじゃVW車が日本の半額
http://www.excite.co.jp/News/car/20110610/Clicccar_32520.html

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 00:58:58.34 ID:yvaNxFp30

>>422
え？間欠ワイパーってフロントの？
現役オーナーだけど、あれお気に入りなんだけどなぁ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 01:24:45.24 ID:Ro6Wv1vh0

>>422
間欠ワイパーはそのままだと６秒毎だけど、自分でその設定が簡単に変えられるだろ。
俺もお気に入りだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 03:18:43.67 ID:/1AlMf0i0

間欠モードは、一番下から上にあげて
ガラスに水滴が載ってきて耐え切れなくなった
ときに下に下ろせば、とりあえずその時の
ベスト間欠になるんだけど、雨量が若い女みたいに
わがままだから、信号待ちでエンジン落とすことが
たびたびあるのが玉にキズ。でも最近はエコ運転で
停車時エンジンストップなんかも普通になったから問題なし。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 05:24:00.36 ID:ktCccKPs0

ロックキーで動くガラスドアにはびっくりしたなあ
夏の暑い日エンジンかけていなくても外から全開操作に
家族がオーと歓声あげた手放すんじゃなかったなあ
都会に来て維持は大変とポロに乗り替えたけど
軽いのり味にがっかりしたいつかまた買うぞ 3

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 07:40:38.89 ID:CYy0BbDOO

四で一気に高級路線とドラポジ改悪五でコストダウン走り過ぎ不人気後半鬼のように新技術投入で人気回復するも儲からん車に六で小休止も部品使いまわしが効をそうし静寂性獲得七は是非、本来のゴルフの頂点、三の路線回帰と楽しいハイブリット期待します

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:52:03.90 ID:NsdACIxa0

>>427
その機構（キーでPW開閉）は現行6でも採用されとんの？
カタログ見ても判らん。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 09:53:27.17 ID:NsdACIxa0

>>428
5は高コスト過ぎて儲からんクルマだったから、はよ6に以降、
一気にコストダウン図ったんだぜ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 10:05:59.43 ID:/1AlMf0i0

じゃあ、10くらいまで待っとくかな。PC
も買い替え時だけど鼻毛で我慢して貯金しておこうっと。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:34:09.09 ID:Ro6Wv1vh0

>>428
いまさら３に戻るわけないだろｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:38:33.26 ID:SAIMjLGQ0

1から4まで乗ったけど、3は良い車なんだけどな。身体に馴染むって言う感じ。
故障もポイント抑えりゃそうでもないでしょ？
まぁ、日本車に比べりゃマイナートラブル多いけどw

あ、ちなみに今は1と3の二台体制っす。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 11:56:08.67 ID:Ro6Wv1vh0

１ですか。。すごいねぇ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:09:21.54 ID:6jDnYZI60

3はさすがに時代遅れだろ
うるさい、乗り心地悪い、遅い、燃費悪い、故障する

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:24:09.00 ID:6tAC4wW30

ゴルフの本来の姿は２で終わってる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 12:40:30.39 ID:6jDnYZI60

>>436
その通り。
ゴルフなんて過去の栄光にすぎない。
いまどきゴルフに乗ってる奴は、ヴィトンを持ってる貧乏人と同じくらい馬鹿。
ブランド詐欺なんだよ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 13:08:44.62 ID:INPJFadU0

>>437
VWゴルフってブランド品なの？　知らなかったなあ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 14:09:40.09 ID:7InPL6M70

ゴルフはモッサリした大衆車であり、俺はそこがすきなんだが

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 16:06:52.09 ID:Ro6Wv1vh0

俺も。内装見ただけで思いっきりただの道具ですよ、って感じが好き。
ブランドとか言うのは乗ったことない人だろう。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:01:05.65 ID:KFWbKzFa0

本日、出かけようとしてキーを回すと、なかなかエンジンがかからない。
しばらくセルを回すと何とかかかった。
でもアイドリングが不安定で、試しに発進してみたら息苦しそうに進む。
しばらくしたらアイドル回転数が徐々に落ちていき、最後はエンスト。

燃料系統だったら嫌だな、と思ったけど、とりあえずコイルをトランクに常備していた新品に交換。
すると直った！
予備のコイル持っていて良かったー！

コイルが死ぬとはとく聞いていたけど、本当に死ぬのね。
走行5万の中古を買って現在10万キロ、前オーナーのコイル交換履歴は不明。

長く乗られている皆さん、コイルが死んだことありますか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 18:31:00.56 ID:CYy0BbDOO

いいなあ車と永くつきあわない人には無理な日常だね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:31:58.03 ID:NjOOusSG0

コイルと燃料ポンプ逝去は3乗りが通る必須の道。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 19:35:48.12 ID:wp8s0zmQ0

元ゴルフ３乗りですが、本当にいい車ですね。
私は今でも３がクルマ選びなどの「基準」となっています。

セカンドに程度極上最終モデルのＡＤＺワゴンが欲しい。。。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:12:58.87 ID:6x1/J/rV0

オレの場合は
出先で用を足して次にエンジンをかけようとしたら掛からなかったという
突然死パターン。予備を持っていなかったので、JAFのご厄介になった。
燃ポンはまだ未経験。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:40:26.32 ID:Ro6Wv1vh0

コイルは整備屋に薦められて１０年目に替えたから突然死は未経験。
燃料ポンプも未経験。
オルタネーターもそのまんま。
スロットルインシュレーターの不良（Cliでは良くあるらしい）は経験した。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 20:50:34.31 ID:ktCccKPs0

病気になった家族を金かかるとほり捨てるのは鬼畜
故障するから、もういらんと思い出もまとめて
切り捨てるのは薄情せっかく一緒に生きて来たわけで
もういいよありがとうとゴルフに言われるまで過ごせなかった
自分が情けないでも10万キロで15万円でディーラーに引き取られ
代車という第二の人生を頑張ると聞いた帰省した奈良でたまに
黒のⅢワゴンにすれ違うたびに泣きそうになる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/11(土) 21:41:18.66 ID:Ro6Wv1vh0

↑代車と言う第二の人生があるなら良かったじゃないか。

俺も春に代車でグリーンのゴルフワゴン乗った。
代車がVWなんて嬉しいよ。
Gliはパワーはあるが振動が多い車が多いな。
エンジンマウントはCliの方が寿命が長そうだ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 10:05:35.18 ID:thqmUj8OO

>>444
ﾅｶｰﾏ
自分も３乗ってから、ドイツ車しか考えられなくなりました。
それだけ魅力ある車
内装がシンプルなのがまた実にイイ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 18:32:41.77 ID:lOEohvKq0

好きで乗ってるのにそれがぜんぜん理解されないのがめんどくさい今日この頃。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 19:01:32.83 ID:2fS91xyd0

金無いのに無理してガイシャ乗ってんじゃねーよアホ
みたいな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 20:18:34.76 ID:Q4do65Xz0

この前、１０年ぶりに大学の同級生と再開。
約２００キロをＧＬＩ飛ばして会いに行ったんだが、
「まだ乗っていたのか！」とかなり驚かれましたｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/12(日) 21:27:01.60 ID:zi4avq4F0

いい話だなあエッジとドアハンドルがかっこいいよね 3

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 00:00:42.85 ID:v+YQV5wB0

>>451
それは無い。
無理して乗るような高級路線の車には誰も見てくれない。
>>452
その話いいね。
俺も多分昔の知り合いに話したら驚かれると思う。もう15年だ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 03:04:08.28 ID:iSudrw3m0

＞10万キロで15万円
もするんだ。てっきりゼロと思っていた。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 06:42:51.28 ID:J9W/9gDaO

>>447
オレも…

初めて自分の金で買った車で

廃車したとき、なんで動かないんだよ
って泣けてきた

思い出のために直してやるのが、せめてもの愛情と思う

１６７５２２キロ
ありがとう

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 07:21:41.29 ID:6NcZJHxhO

うんうん
ガレージがあったらナンバーはずしても
エンジンだけは毎日かけてあげれる、そんな老後に一台選べとなったら
自分もゴルフは３だな

458 ：441：2011/06/13(月) 11:12:21.28 ID:5OOQGFoK0

続報です。
コイル交換後、週末は調子よく走っていたけれど、本日また同じ症状でエンジン始動不能に。

交換したコイルが初期不良で死亡か！？と思い、知り合いのベンツ屋さんに電話して、
「コイル初期不良って考えられますか？」と聞いたら、
「コイル初期不良は無くは無いけど、他に原因があるかも。エアマスセンサーが壊れるとそういう症状になる。」とのこと。

459 ：441：2011/06/13(月) 11:14:30.65 ID:5OOQGFoK0

(続き）
ググってみたら、エアマスセンサー不良の場合、コネクターを外せばとりあえずは走れるとの情報が。
コンピュータにデフォルト値が記録されていて、よほどの高温時とかでなければ記録されたデフォルト値でOKとのこと。

そこでセンサーのコネクタを外してみたところ、エンジンが元気良くかかった！
試しに土曜日に交換した古いコイルに戻したところ、問題無し。
コイル死亡ではなく、エアマスセンサー不良の模様。
コイル捨てないで良かった（古いコイルは予備としてトランクに）。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:21:56.95 ID:qv0XFIZ40

>>458
自分だったらとりあえずコイル外して、ヒビが無いか確認する。
で、とりあえずコイルを新品に交換してみる。
それでも症状が改善しなかったら、他の原因を疑う。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 11:50:48.25 ID:Fesd2hnJ0

エンジン不調の原因にはいろいろあるんだね。
円高のうちにエラーコードリーダーでも買っとこうかな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 13:34:22.89 ID:iSudrw3m0

ドイツやフランス(ドイツは新車信仰があるけどフランスは
中古ばかり特に南部はよって交換部品も多い傾向)に行った時
などに買っておくとよい日本では手に入りにくい、または
日本では高額になる部品リストなんかがあるとうれしいです。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 17:46:25.40 ID:Laqh/Fz10

>>459
ベンツもこの当時の車はエアマスセンサーのコネクターの
接触不良で故障の記事を見た事があります
同じメーカーのコネクターを使っているかもです。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/13(月) 20:51:21.91 ID:L0dkGswg0

イグニッションコイルとかスピードセンダー（クラセン）とかって、
水たまり通ったときにしぶきがかかって不調→乾くと回復ってのを繰り返して、
最後はエンジンかからなくなる感じかな。
あとバッテリーは２回突然死した。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:16:47.82 ID:v0kumimi0

バッテリが弱っているのでなくてエアマスセンサーというのがおかしく
なりつつあるのでしょうか？
現在、エンジンかけるためにキーをひねると、ドコドコ、ドコドコ　ｸﾞｸﾞﾝ。ドコドコ、
ドガードラドラドラブーンドドドドドってエンジンがかります。
昔は、ひねると、ドコ、ドガドラドラブーンドドドドって勢いよくかかっていたので
エアマスやばそうですか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 09:43:18.90 ID:2m/BQd850

＞＞465
エンジンがかかった後、エンジンが温まっている状態での
再スタートで普通にエンジンがかかってアイドリングが
安定しているのであれば水温センサーが怪しいです。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/14(火) 10:07:12.56 ID:f8LJ0ioI0

>>465
エアマスセンサーのコネクター外したままエンジン始動してみて、症状が改善されればビンゴ。

他に考えられるのは水温センサー、バッテリー、コイル、プラグコード、ディスビ、プラグの不良。

エアクリーナーのフィルターが汚れているとかはないよね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 13:22:50.68 ID:Z4RMkZmJ0

お約束の窓落ち頻発でブチ切れてる人にはこんなのあるよ

in-pro製　ゴルフIII用強力レギュレーター　純正と交換するだけ

ttp://www.europeanperformanceproducts.com/shop/index.php/cat/c491_Golf-III.html

最近見つけたんだがここのサイトはいろいろな本国物の
純正やアフターパーツを直接買えるんで割と便利かも
価格も日本の代理店が乗っけてるマージンがない分だいぶ安いように思う

ttp://www.europeanperformanceproducts.com/shop/

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/15(水) 23:14:03.21 ID:9CJi8Z9K0

ボルボｓ６０見に行ってきた。
運転席座ってみたが、とにかく装備が大げさすぎる。
支店長が俺の車を見て絶対買い換えるはずだとにらんだ様で、2度も試乗薦められたから乗ってきた。
走りは素晴らしく快適、1.6Ｌターボは80ｋｍ/hを2000回転以下で走る。
乗ってて静かで柔らかな時間が流れる。ハンドリング、ブレーキ感触も絶妙。
タイヤが黄色のセンターラインまたぐと居眠り警告でピンコンピンコン♪と鳴ってびびった。
俺は既に時代に取り残されているようだ。

しかし、絶対ゴルフ３の方がいい。そもそも居眠りなんかしてられん車だからなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 02:04:49.42 ID:hHIhWahx0

プリウス乗りって男版スイーツだよな

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 09:01:33.19 ID:6FBhknYc0

>>468
お、そんなのあるんだね、でも高いなぁ。
純正レギュレーターが1万円ちょっとで買えるから、3倍以上だね。
3回窓が落ちる前に廃車になりそうだから、純正でいいかな・・・

472 ：459：2011/06/16(木) 14:08:22.59 ID:6FBhknYc0

続報です。

エアマスセンサーが壊れているっぽいので交換しようと、部品の値段はいくらかなと調べてみたら、
純正で4万円くらい、社外品（BOSCH製）で2万円くらい。
高いなと思ってヤフオクを覗いたら中古品がゴロゴロ出品されてる。
程度のよさそうなヤツを2千円で落札して交換して2日間様子を見たところ、問題なし。
やっぱりエアマスセンサーが原因でした。

2千円で直って良かった。
中古品だからいずれまた壊れると思うけど、そうしたらまたコネクタを外したままにしておけばとりあえず走れるし、
また中古品を使って延命させればいいかな、と。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 19:45:05.25 ID:RctQY5eB0

たびたび話題に上がる手巻きなんですけど、ご存知の方はぜひ教えてください。

いろいろググってみたんだけど、やっぱCLI以外はクランクハンドル辺りが鬼門ですかね？
９６GTI乗りなんですけど、ドアの内張りって斜めってるんだよねぇ。
斜めっているとこにクランクハンドルつけたら、レギュレーターってくっつくのかな。
何かご存知の方いらしたら、ぜひ教えていただけないでしょうか。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 20:21:50.87 ID:k2v9IGuO0

手動化したオレのはGLiだけど、
クランクハンドルが付くシャフトを通す穴開け目安的にドアトリム（内張り)の裏側に
小さいポッチが付いていたよ。
GTIもお化粧は違うだろうけど、ドアトリムのベースは他のグレードと同じじゃないかな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/16(木) 22:33:07.26 ID:RctQY5eB0

なるほど～。
もう少し調べてみます。
レスありがとう！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 11:29:16.24 ID:RLyb5uGG0

>>473
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/101784056
↑
グレードは不明だが、メクラ蓋の位置にハンドルがつく。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:14:30.17 ID:qllFYw6tO

４７３です。
メクラ蓋はたしかｃｌｉだけじゃないかな？
できればGTIで内張り変えずにやりたいんだよねぇ。目安になるポッチを頼りにやってみようかな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 13:59:01.19 ID:g84cYqWW0

CLiでも末期の物にはメクラ蓋はないよ。
多分CLiの一部モデルにクランクが残ってた時期までかと。

内張りはグレードに応じたシートと揃いの柄になってるし
>>476はCLiのシートの柄だね。
穴開けの位置決めの参考にする程度でいいと思う。

ちなみにもし内張りを交換するならGLi以上の場合は
ヴェントの同グレードの物とドアのハーネス含めて交換すると
ドアの取っ手の下まで内張りがあるのとフロントの足元ランプがつくのでおすすめ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/17(金) 20:33:18.61 ID:ZHokN53jO

高速でのハンドリングと遮音性は今の車と比べてもかなり良い

排気量が２０００あるだけに
５速、１２０キロからでも普通に加速出来るのはすごい

ただなぜか高速でゴルフ３を見たことはないwwwwwwww

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 02:54:41.60 ID:bJfWUouU0

高速結構走ってますよ
ハンドリングは楽かも音はちょっとうるさい気も....

自分のはGliですが走りにちょっと物足りなさを感じます
GTI、VR6はそれぞれどうなんでしょうか?まだどちらも乗ったことないんですよ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 09:41:52.79 ID:I1YQzv/gO

>>480
ＧＬＩ乗った事ない…orz

音っていうかロードノイズって言えば良いのかな、タイヤが直に拾ってくる音
あれは間違いなく少ないと思うのだが
エンジンはうるさいねwwww

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 12:45:52.51 ID:5pYb/yCh0

>>481
ハッチバックの宿命として、後輪のロードノイズは結構室内に入りやすいと思うけど。
でも、気にしない！

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 18:26:50.48 ID:RVzmbBNM0

自分はGLi⇒CLiだけどGLiはとにかくもっさりして重かったなあ
かえってキビキビ走る分CLiの方がマシな気がしてる

GTI、VR6も乗ったことあるけど
あれは120km/hからの伸びが明らかに違うし別もんだと思う

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:09:19.28 ID:5ceimiEJ0

燃費どの位？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/18(土) 22:44:32.31 ID:I1YQzv/gO

>>483
だよね、どっからでも加速出来るのは魅力的

まあ２０００ＣＣあればどの車でも出来るのかな

>>484
ＧＴＩ
迷惑にならないギリギリまで燃費に気を使って、街乗り９.４～１０.４
＋エアコンで７前後orz

高速１３くらい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 07:59:01.71 ID:mDiW0mCMO

あの、質問です

エンジン停めてしばらくすると
ラジエーターのとこの、でかいファンが回りますよね

あれって必要なんですか？
バッテリーの寿命ものっすごい縮めてそうなので
止めたいんですが…

今朝、バッテリーが上がって立駐で大迷惑かけた夢を見て目覚めました
悪夢だ…(;●д●)

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 09:00:35.43 ID:MdHl6Mrz0

止めるとヤバいと思うよ。エンジンを冷やすために回ってるんだから。

エンジン切って１０分もファンが回ってるんなら、どこかの不具合を疑わないと。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 12:33:42.27 ID:CnXQEgjD0

エンジンを冷やす為じゃない。ファンのモータを保護するため

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 19:25:06.32 ID:mDiW0mCMO

>>487
２０～３０分は回っている…
((((゜д゜;))))

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 21:07:30.65 ID:bbS6IvqG0

ファンは変な制御だよな

真夏に40度近くなる時だと
乗ってないのに回りだしたりした気がする。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:12:34.94 ID:zn0mdn590

15年以上乗ってていつも回ってるけど
バッテリーが上がったことなんかないけどなあ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/19(日) 22:52:49.26 ID:AMX2lKIF0

>>488
モーターの保護ってどういう仕組みなの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 11:43:25.40 ID:fa4/S7530

ファンといえば
一度近所のオバちゃんが車のエンジンかかったままですよと
知らせに来てくれたことがあるわ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 12:01:03.47 ID:hezMKl1f0

水温計が１００℃位のときにエンジン止めるとしばらく回ってるけど
５分も回ってないと思うが…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 18:06:23.99 ID:SIb+mGRBO

水温計は90℃だろ。100℃はいかない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:14:10.66 ID:Uar1ecAkO

>486
早めの交換ですよ
オークションなら巨大な95や105サイズとかがホムセンとかの1/3位で売ってます

4～5年に一回交換すれば安心
心配なら更に早くかえれば
ウチのVのバッテリーは7年目ですがw

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 19:23:48.39 ID:Uar1ecAkO

sage忘れた
すまない

ついでに
ずっと止まらない車の人はスイッチの交換をオヌヌメしますよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/20(月) 23:15:29.51 ID:1OMm+qRf0

>>496
バッテリーって７年も持つもんなの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 06:52:58.26 ID:0Z1xow+T0

今までの経験では、正規のルート・値段で買った物は５年以上持つ事も有る。

半値で買った物は、持ちも半分。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:29:59.23 ID:DCw1JaSVO

>498
それが信じられないことに持ってるwww
こんなに持ったバッテリーを見たのは自分も初めてwww
>499
の方が書いてるとおりかも
カミさんと付合い始めのころバッテリー交換聞いたら「知らない換えるものなの？」とかいわれwwww寺で聞いても「まだ新車時から換えてませんね注文しますか？」wなんて言われ
「要りません!」と断り早3年www

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 09:35:12.29 ID:DCw1JaSVO

車は外れだったみたいだがバッテリーは当たりだ
(そろそろ交換予定)
バッテリーの周りに遮熱ボックスがあり3年位まえからは走行後はフード開けて熱逃がしたり電気はコマメに消して車内灯も点けないとかしてるからかな
他にｺﾞﾙﾌVで7年持った人居たから持つもんかと

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 14:00:53.70 ID:/IBMpzpm0

そう言えば今使ってるバッテリーは・・５年目かもしれないな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:27:24.24 ID:LJ1wYHct0

ＧＬＩだけど、リアのホイールハウス付近からトランクのスペアタイヤまで雨漏りする。
どこから雨が進入するのかわかる？
リアランプのパッキンではないみたいだけど・・。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/21(火) 22:39:30.20 ID:h84lQ77B0

リアランプを新品に交換したらなおるよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 10:15:59.16 ID:XNsNaaZA0

>>503
乾燥させてから紙を敷き詰めて洗車してみたら、濡れ跡からわかるかも？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 22:41:27.32 ID:og8fPC/t0

斜め後ろから見るのが好き。
いまだに格好いいと感じる。。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:05:40.03 ID:sg34rc3I0

俺は内装の道具感が好き

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:22:26.14 ID:PGns+bh60

側面も近未来っぽくて
意外といいんだよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:35:37.62 ID:LxBRw6za0

>>505
レスありがとうございます
新聞紙入れてチェックしてみます

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/22(水) 23:46:30.99 ID:Do6eTDqM0

>>509
サンルーフ付だったらサンルーフ周りも要チェック。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 06:45:52.24 ID:9TTeLqfJ0

＞509

自分の場合はリアランプのパッキン不良でした
ハッチバックをあけて、左右のふちから（ランプの上から）ペットボトルに
入れた水を流したら一発で漏れ箇所が分かりました。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 18:19:13.16 ID:dHJuf1Ol0

俺のヴェントのトランクも雨漏りするんだが

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:13:30.02 ID:w5Da3vem0

雨漏りで水がたまってスペアタイアがプカプカ浮いてた。びっくりしたよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/23(木) 20:39:46.01 ID:dHJuf1Ol0

今の時代ギャグかと思われる話だなｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 05:26:23.30 ID:NFid11k7O

鍵かけたら鍵といっしょに中のシリンダーごと出てきました夜中で暗くやたら鍵が重いので見たら仰天こんな経験ある人いますか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:12:50.23 ID:Lw9/VtMG0

あるあるｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 08:35:47.35 ID:JctbG75o0

>>515
それ3の定番トラブル。
いつか必ずそうなるから、ロックはカギを使わず、キーレスを装備して毎回リモコンで行うのがお約束。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 12:17:41.23 ID:Hhm6pb6m0

鍵穴は乗る前に窓全開にしたい時しか使わないな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 18:51:51.25 ID:obzm49qF0

さっき帰宅して車に忘れ物取りに行ったらファンが回ってたよ
エンジンＯＦＦ時にはファン止まるのに知らないうちに回ってるから
始めはびっくりした

明日はエアコン修理に出してくるよ
ガス抜けだけならいいんだけど…
ついでにオイル交換とラジエター液補充してもらう予定

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/24(金) 21:21:32.61 ID:wMh7A2990

不具合を起こした部品からのガス漏れの確率の方が高いように思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 07:38:46.44 ID:ClAlcck10

>>519
コンプレッサーが死んでいたら、ヤフオクで純正OEM品（サンデン製）や純正リビルド品が2万円くらいで売っているから、
それを使って修理するのも手。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 08:12:53.93 ID:KrvopXEm0

オレの３のエアコンのガス漏れ修理歴だが、
エキパンに不具合：２回
コンデンサーに不具合：１回
コンプレッサーのリップシールに不具合：１回

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 11:21:38.88 ID:bHDfVlFF0

今エアコン修理に出してきて状況を電話くれることになった
リビルドで５万くらいかなーって言われた
ヤフオク２万は安いね
知り合いのところだから話してみようかな

みんな情報ありがとう

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 12:44:08.49 ID:iAdnFOMp0

ヤフオク持ち込みは保証きかないから、何かあっても修理工場は責任取れません。
そのつもりで

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 15:43:32.34 ID:KsaGvZ5w0

最近一見の客がヤフオクで買った部品修理工場に持ってきて直せっての多いらしいね。
で、初期不良でまた壊れて｢直したのにどうなってんだ!｣って客が怒鳴り込んでくる
っつってた。知るかってかんじだよね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 16:27:15.13 ID:mEUIzEID0

持ち込みの客は、修理工場もそれなりの対応しかしない。経験の浅いメカの練習台にされるのがオチ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 18:30:06.30 ID:bHDfVlFF0

エアコンの連絡が来た
コンプレッサーR.I.P.
ガス漏れはなし

修理工場で部品頼んでもらうことにしたよ
ヤフオクは書き込みのとおり保障なしにハズレ多いとのこと
その修理工場とは長い付き合いだしとても信頼できる

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/25(土) 22:13:45.08 ID:ClAlcck10

俺がヤフオクで買った2万円ちょっとの新品OEM品は、新品だったからもちろん保証が付いていたよ。
中古品やリビルド品は保証無いかもね。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 00:29:01.74 ID:Ctr4UFje0

保証ってそもそも何？
別の部品がイカレましたで済ましてるんじゃないの？
修理工場の見立て違いでも

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 03:37:36.37 ID:s5N+In680

リビルドは新品同等って事で、うちの付き合いある工場では
保障ありだよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 10:57:46.54 ID:X4K4WWum0

持ち込みの場合、部品の不具合であっても、作業工賃はきっちり2回分とられますよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 17:30:27.85 ID:WNIA8pz70

リアドアを開け閉めする時コキコキ鳴るんですが、こんな症状珍しいですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/26(日) 18:09:55.07 ID:GDp4A6Dw0

今開催中のニュルブルクリンク24時間耐久レースにゴルフ3が出場してる。
ときどき中継映像にも映って、残り8時間でもまだ走ってた。
もちろん先頭をゆくようなAudiやBMWには勝てないけど、いろんなクルマが同じ
コース上に走ってレースが成立するのはモータースポーツの国なんだなぁと思った。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 07:52:47.96 ID:Z98Nu6TN0

>>532
既出だけど、チェックロッド（スライドする部分）から出てるんじゃない？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 14:02:25.11 ID:Ba7rd6DT0

エアコンのフラップのスポンジ張替え作業、コンソール、ダッシュボード周りを全部外さないと
フラップ部までたどり着かないみたいだから、自分で作業するのを躊躇している。

自分で作業した猛者いる？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 16:19:15.36 ID:meMLf8AT0

私はそれで廃車にしました
それ以前にもインジェクションユニットやエアコンコンプレッサーなど
結構部品修理工場持ち込みで安く直してきたけど
エアコン関係・エバポ周りは電装屋も絡むしすぐ20万単位の修理になっちゃうんだよね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 19:54:36.66 ID:AK+dRIT40

>>534
既出でしたか。有難うございます。
デラに持ってったんだけど、雨降ってるせいか滑らかになってしまいコキコキならなかった・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 21:31:04.74 ID:0XroZeb6O

金貯まったら、超状態いーやつ買うんだぁ
それを通勤用にしちゃうんだぁ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/27(月) 23:20:12.16 ID:AK+dRIT40

まさかゴルフ３のいい状態を買うつもり？
金溜まったら買う車じゃないぞ。
格安即金で買えるけど、買ってから金がかかる車だぞ、分かってるか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 09:54:36.25 ID:SELnFkuoO

>>535
ステアリング、ダッシュボードを外せば、それなりに補修は出来る

541 ：535：2011/06/28(火) 10:19:54.36 ID:JBwgFBBQ0

>>536
どこかの修理屋のサイトで、エアコンフラップのスポンジ張替え工賃が5万円と出てました。
5万払うなら自分でやろうかな、と思った次第で・・・
10万超えなら絶対に頼まないのですが、5万円だと心が揺らぐ・・・

>>540
そのダッシュボード周りを外すのが結構大変なのかな、と思って躊躇してる。
これまで天井張替え、窓落ち等は自分で修理してきたけど、ダッシュボード周りは分解したこと無いのでビビってる・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 12:37:13.31 ID:SELnFkuoO

ダッシュボード自体は室内側とエンジンルームの
プレナムチャンバ側とのボルトを外せば、外せます。
但し自分のはエアバッグ無しwなんで
ダッシュボード脱着に伴うエアバッグの脱着について
は分かりません。

543 ：535：2011/06/28(火) 16:25:45.76 ID:JBwgFBBQ0

>>542
もちろんダッシュボードを外す前にハンドル、メーター、オーディオ、各種スイッチ類を外すのだと思いますが、結構大変でしたか？
ダッシュボード外すまで、半日仕事ですか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:22:59.22 ID:SELnFkuoO

老いた部品を壊さないよう、ちゃんと元通りになるよう
慎重に作業をしたんで、半日かかりました。
ハンドルはテーパー嵌合ではないので、プーラーは要りません。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:35:07.47 ID:YuFzD45H0

しょっちゅうダッシュボード外して作業してるけど
初めての時は大変だけど手順覚えたらそんな時間かからんよ
作業的にはエアバッグ殺してステアリング外すのが面倒なくらい

逆に言えばステアリング外したら後はほとんど単純作業だから簡単だし

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 22:55:59.97 ID:YuFzD45H0

ああそうか、3箇所のエアコンダクト外してその裏に新しいスポンジ貼るだけなら
ステアリング外しもいらんしエンジンルーム側も触らんでいいよ
メーター部も枠を外すだけでメーター本体は外す必要ないし

1.最初にコラムカバー外す
2.ダクトの送風弁外す
3.運転席窓側とセンターのダクトとメーター枠のビス外す
4.ダクト2個とメーター枠外す、助手席側ダクトは個別に外す
5.外し終わり、スポンジ張替え作業する

こんな感じだと思う

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/28(火) 23:18:14.41 ID:Fc4Q8dUH0

あの・・３海苔ってこんなにもレベル高いの？
オイル交換出来ないって俺だけ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:33:37.85 ID:557GbMPx0

ほんとだな。おれがダクトやるとなると
ハンドルいじっててエアバック、ボーン！であぼん。
そんで慌ててへんなものいじってて
助手席もボーン！であぼん。
で、エアバック、ダブルあぼんで終了ってのが関の山。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 02:34:11.42 ID:557GbMPx0

ダクトじゃなくてダッシュボードだった。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 08:42:38.95 ID:OdIHp6w80

エアバッグを破裂させない方法はバッテリーを外してから最低10分以上放置すること
このあたりに自信がない場合は自動車整備士の有資格者に頼んだ方がいい

あとDIYしたい場合はソラで作業する必要ないから
セルフリペアのマニュアル用意してそれに沿ってやることかな
マニュアルもなしでいきなり作業すると大抵部品壊したり失くしたりするね

551 ：535：2011/06/29(水) 09:22:27.67 ID:mnuosYCZ0

>>544
ありがとうございます。
特に特殊工具は要らないみたいですね。
要るのはやる気ですね。

552 ：535：2011/06/29(水) 09:25:41.55 ID:mnuosYCZ0

>>545
ありがとうございます。
確かに窓落ちの修理も最初はレギュレーターまでたどり着くまで時間がかかりましたが
2～3回やって慣れると10分かからなくなりました。
ダッシュボードも同じですね。
チャレンジしてみます。

553 ：535：2011/06/29(水) 09:33:22.38 ID:mnuosYCZ0

ただ、ダクトに付いているスポンジもそうなんですが、
ヒーターコアのすぐ近くにある温度切り替え用フラップのスポンジも取れちゃっているような感じなので、
そこまで到達するのに>>546で教えていただいた手順だけではなく、ダッシュボード全外しが必要なのかと思って
ちょっとビビっています。

554 ：535：2011/06/29(水) 10:51:53.18 ID:mnuosYCZ0

>>550
なるほど、バッテリーを外せばエアバッグは作動しないのですね。
念のためその方法で作業した方がいいですね。

かなり詳しいBentleyのマニュアルを持っているので、
それを参照しながら作業してみます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/29(水) 21:01:11.31 ID:qzX/mbja0

この車去年代車で乗ったがハンドルがトリモチついてるかと思ったｗ
ステアリング油圧式ですか？
でもトルクフルな走りは良かった。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 21:41:45.90 ID:9aKxVZmx0

マニュアルまでは行かんけど年式とモデルごとのパーツ解説サイト見つけた
資料くらいにはなるかも

ゴルフ3
ttp://www.wagenstad.com/index.php?model=go

同カブリオ
ttp://www.wagenstad.com/index.php?model=goc
同ワゴン
ttp://www.wagenstad.com/index.php?model=gov
ヴェント
ttp://www.wagenstad.com/index.php?model=ve

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/06/30(木) 22:10:02.37 ID:mjiLbPsK0

若いときは自分でオイル交換とかして喜んでたけど、
今はめんどくさくなって、やらなくなった。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 05:09:05.28 ID:BqV2bmIg0

>>547
いろいろでしょ
できない人はromってて表に出てこないだろうし

>>548の言うとおりで
下手にいじるとエアバッグだの何だの危険が多すぎ

ステアリングを外すときに破裂する危険があるだけじゃなく
外して置いてある時にも静電気などで破裂する場合がある

オイル交換ひとつとっても
ドレンボルトの締め不足→オイル漏れ＆焼き付き＆後続車の事故誘発とか
ドレンボルトの締めすぎ→オイルパン破壊とか
笑えない事態が起きるからね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 05:22:02.70 ID:t4LR9ktu0

ゴルフ3は比較的セルフメンテしやすい（もしくは近所の修理工場に頼みやすい）車なのは認めるが
ミッションとかエアコンが逝っちゃってる車はそれなりの修理費がかかるよ。
ハブベアリングが劣化して音が出っぱなしみたいな車かどうかが分かれ目じゃないかな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 08:54:16.39 ID:bNUSC3nC0

>>556
いいね。

こんなのみつけた。
ttp://forums.vwvortex.com/showthread.php?4031574-heater-core-replacement-1996-Jetta-2.0L-ABA-engine-with-A-C

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 11:57:15.20 ID:mRDMliyT0

パソコンいじりと同じで知識ないうちはメーカーの修理に出すレベルでいいと思う
↓
少し自分でいじって機能やスペック向上させて遊びたい場合は
知識経験が豊富な専門店でいろいろアドバイス受けながら必要な物買ったり作業してもらう
(メーカーPCを強化したりショップブランドのPC買ってるレベル)
↓
最後にそんなこんなである程度詳しくなったらDIYにチャレンジする
(自作PC組んで自分でチューンやメンテしてるレベル)

こんなステップかな

ただいくら自分でできるようになったと言っても本職の手を借りることは多いし
ゴルフに詳しくて信頼できる行きつけの整備工場を作っておくといいと思う

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 12:17:24.46 ID:DrG6HUH+0

修理の内容ぐらい理解できないとボッタくられます。
メカのこと何も知らない人はもっと新しい車に乗った方が良いよ

563 ：554：2011/07/01(金) 14:36:05.14 ID:BFaKHQ3h0

>>560
おお！これはいい。
これを見るとエアコンフラップ補修を自分でやる気が起きる。

これによると、
「最後にバッテリーのケーブルをつなぐ時には、
エアバッグを守るためにイグニッションスイッチは「ON」の位置にしておく」
とあるけど、これどんな原理だろう？
イグニッションOFFのままでバッテリーつなぐとなぜ悪いのだろう？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 14:54:07.87 ID:MD0IknWlO

裏のクリップを車上で外せるとは..
知らんかった

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 19:42:36.88 ID:e9ofRCEt0

>>560
指切ってる…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/01(金) 22:26:39.24 ID:X2lCjXRcO

オッス、おまいら当然ＭＴだよな？

ＭＴでなければこの車のよさはわからねえ

重機か？という程に重いクラッチ、２速から４速まで３０cmはあろうかというとんでもないシフト間隔

クラッチ切るたびに、ブーン、ブーンとうなる心地よい空転音

それはまさにオトナのオモチャ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 03:50:18.01 ID:oKpAuHQK0

2はミッションという感じだが
3はオートマがほとんどという印象だが。。
3のミッションも面白そうだけどね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/02(土) 10:14:37.70 ID:y2AEBS5g0

正規輸入ではATしかないグレードです･･･

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 03:23:27.49 ID:TVg/i5c60

cliのミッション（右ハン）があると思う。
友人が乗ってましてそれ見てAT購入する
きっかけになったなったから。ただ6月くらい
かかったような話をきいた記憶があるので
ディーラーに輸入してもらったのかもしれない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 09:00:06.18 ID:CcOpO5zjO

ＧＴＩなんじゃね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 12:12:12.32 ID:vrUrgzw7O

どなたかＧＴＩのカムプーリーをスライドプーリーに替えてる人居ませんか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 15:49:19.46 ID:8douPLAD0

GLiもCLiも正規モデルでちゃんと5MTあったよｗ
少数だけどね

正規モデルでMTがないのはワゴン（とヴェント）

ゴルフ4以降、正規でMTはGTiだけになった

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 16:06:07.57 ID:iPgcO62n0

VR6を忘れないでくだしあ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 18:41:20.50 ID:pXX7VNYD0

ディーゼルはMTしかなかった

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/03(日) 22:25:10.61 ID:8douPLAD0

普通のエンジンに普通の足回りに５ドアで5MTが正規輸入されたのは3が最後
だから3がいいんだよねえ

1や2で原理主義を気取るほどの根性は俺にはないしｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 06:50:48.00 ID:24zZkVfo0

チャンバーがボロボロになった。
交換したいが、まだ部品あるのだろうか。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 09:13:30.00 ID:/Re8Dh6p0

ウォーターデフレクタのこと？
出るだろうけど、今だと片側９，０００円位するのとちゃう？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:07:22.59 ID:nMS73mDc0

>>560
今にも内装の爪が折れそうで　見ているだけで胃が痛くなります！ｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 10:13:38.56 ID:V4ffHz9c0

>576
見積もりだしてもらったけど、左側だけで13000円だった。

はよ代えないと、雨水で濡れてワイパーモーターとかイグニッションコイル破損に繋がるんじゃなかったっけ？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:25:07.69 ID:vCnM2BDtO

>>575
そうだねぇ。

ところで、未だに４００００キロとかしか走ってないやつが中古車市場に出ている

金がたまれば乗り換えようかと思う(ゴルフ３から→ゴルフ３ww)んだが

どう？

キロ数的には120000から40000だから全然違うと思うんだけど…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/04(月) 22:58:07.84 ID:ClEniI+t0

試乗してみてエンジンの調子を比較した方がいいな

大切に乗ってメンテの行き届いた12万キロより
適当に乗ってメンテの悪い4万キロの方がずっと程度悪いし

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:11:49.16 ID:Pmc7hCN20

でも、俺ならその2択はメンテの悪い４万キロを買うと思う。

っていうか、乗り換え？
なら、乗り換えない。壊れるまで自分の車乗る。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 00:27:54.19 ID:SsP5Yy8V0

これぐらい年式が古くなると、走行距離だけじゃ選べないよな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 01:55:25.19 ID:ZKt8rAws0

それ34万キロってことだから

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 14:34:51.19 ID:cKKuDlxa0

あーエアコン効かないし
スポンジぶっ飛んで温かい風が入ってきてほんとしんどい
こんな状況オレだけではないはずw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 15:21:51.85 ID:Uj7fZFc50

年寄りになればあっちこっちが悪くなって病院通いは当たり前。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 20:44:54.91 ID:vb5SaTzV0

エアコンスポンジは5万ぐらいでなおるよ
ヒマな人はDIYで修理してもいいけど

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/05(火) 21:55:59.29 ID:TWjJVBf00

>>579

> はよ代えないと、雨水で濡れてワイパーモーターとかイグニッションコイル破損に繋がるんじゃなかったっけ？

マジすか！
替えるか・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 04:21:44.80 ID:vqKFmrvT0

>>587
スポポンのあと、スポンジ貼らないとなんか
具合わるくなるんですか？
なるんなら、上の方の注意書きみながら
ダッシュボード外しにとりかからないと。
5万円もだせないし。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 08:51:21.58 ID:SWdqN4Il0

>>588
うちのはプレナムチャンバーがボロボロになって３年くらいそのままにしているけど、
特に不具合は起きていないな。
青空駐車で雨天走行も多くしているけど。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 09:01:34.10 ID:SWdqN4Il0

>>589
どこのスポンジが無くなったかによるけど、ヒーターコア近くにあるフラップのスポンジが無くなっている場合、
ヒーターコアから来る暖かい空気と、エバポレーターから来る冷気の切り替え調節ができなくなって、
夏場はエアコンが効かなくて暑い、冬場はヒーターが効かなくて寒いという事態になってしまうらしい。

うちのも去年あたりからスポンジが大量に出てきて、もうフラップにはほとんど残っていないのではないかと想像している。
今のところ弱いけどエアコンは効いているので無視しているけど、冬になって寒くて耐えられないようだったら
意を決して自分でダッシュボード外して補修するつもり。
俺も5万出すのはバカらしいから。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 10:13:02.46 ID:2JT/W0RR0

>>590
排水経路が枯れ葉とかでふさがらなきゃ、意外と大丈夫だよね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 12:31:37.26 ID:SAjp1nlfO

エアコン死んだままだ
暑い季節がやってきた

>>589
スポポンで不覚にもワロタww

スポンジポンって事か？
ＡＣのＣＭ思い出した、最近は流れないね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 13:53:18.18 ID:pR6nV0bg0

>592

元々プレナムチャンバーとガラスの隙間から水が流れる構造だから
運転席側のポコっと盛り上がった部分にひび割れがなければ
ワイパーモーターが駄目になる事もないですね
イグニッションコイルはエンジンルーム側でゴムの
仕切り部品があって雨はかぶらない構造です

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/06(水) 23:31:11.20 ID:Sgjl6+p50

タイヤはどうしてる?
180-60-14
ミシュランだけど、オススメはある？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 00:38:28.45 ID:wdJVZ0sO0

14インチ、いいねぇ。
今頃のはもうみんなインチアップしてるけど純正サイズがいいよ。
ミシュラン、エナジー３を４年履いてるけど雨にはすごく強い。
ただし、ロードノイズは今の日本タイヤの標準以下だと思う。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 03:25:25.26 ID:ecxC/X/p0

現在、ヒーターコア交換取り組み中です。(汗)ダッシュ全バラまでやりましたが、
そこから、ASSYばらしが難しそうです。明日またがんばります。プレナムチャンバーは
ガラスとプレナムチャンバー側にマスキングして、建材用のシーリコンシーラントで
埋めると完璧ですよ。500円位で防水完璧ですし、新品買ってもすぐあかんようになりますから。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 03:34:43.42 ID:ecxC/X/p0

>>560　これはすごいですね。ただ少し違うとこもありますけど。ありがとうございます。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 06:29:02.16 ID:gXPqfLofO

>>597
すごい。

よほど金と時間があるんでしょうねぇ
そしてもう一台あるから通勤通学には困らないと…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 18:06:54.09 ID:xl/FylXG0

>>587
俺5万ぐらいなら出すからお店教えて。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:06:37.25 ID:ecxC/X/p0

いえいえ、ビンボーなサラリーマンですよ。いつも通勤は1時間ジテツーです。
本日は、クーラントにオイルが混ざってきたっぽいのでタペットカバーパッキン交換、ロアホース外してクーラント交換、
サイドフランジの漏れ修理(バスコーク塗るだけ)をして、

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 21:11:20.03 ID:ecxC/X/p0

本題のヒーターコアに入りましたが、補強の鉄パネルを止めているステアリング下の
ネジがなんとネジ穴に金属を埋め込んだどうにもならんタイプでタガネで叩いてもびくとも
しません。悪戦苦闘する事3時間。潤滑スプレー浸透を期待しつつ、作業終了して
ホームセンターへ電動ドリルで右ネジを切る工具を買いに行ってきました。それでもうまくいくかわかりません。
どなたか良いアイデアありませんか？ちなみにネジ頭が薄くネジザウルスでは無理っぽいネジです。
変な姿勢でやっていた為か腰が痛すぎます。運転席に座ると先が思いやられます。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/07(木) 22:29:34.64 ID:7fkrtfoM0

>>602
ステアリングを補強パネルに固定している頭が半球型をしたボルトのことを指しているのであれば、
これは半球型の頭にドリルで穴(最終的には6mm)を開ければ、外すことが出来る。
一般的にはタガネやドライバーを当てて外すらしいけど、オレの場合はビクともしなかった。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:37:34.98 ID:9SBh4s8s0

>>591
そういうことなんですか。ありがとうございます。
新車時に比べたら冷房がギンギン度が劣って
しまっていますけど、暖房はまだ灼熱くらいの
勃起度保っているようです。
私も今度の冬季考えてみます。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:44:49.95 ID:+HFsGVbZ0

やっぱり最後は冷房に来ますね。
あと窓落ち、天井はがれ、が定番ですか。
逆に言うと後のところはホント丈夫だ。

うちの場合燃料噴射ユニットも交換しましたけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 02:52:00.17 ID:9SBh4s8s0

ウインカー（とうちの場合はダミー）フォグランプ
のカバーというかレンズ？、あのプラスチックが
もうダメでテープで固定中w
この前、車降りて、前回ったら片側だけ必死に
ひっかかて全開で走ってた。欲頑張った！
壊れても残っているのと、落としてしまうのでは
雲泥の差。　プラスチック系統がだんだん
衰えていっている。。。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 03:00:13.48 ID:+HFsGVbZ0

うちもそこ取れましたねw
ヤフオクでやっすい中古品買って交換しましたが。。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 09:38:28.80 ID:KX9EXZlP0

>>601
クーラントにオイルが…
こっちの方が修理の優先度が上かもね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 10:27:59.00 ID:d9TxQgBY0

新車購入時からのカセットテープ付きラジオデッキそのまんまの場合、
車内でMP3を聞く音楽環境は、どないしたら良いのでせう？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 11:16:00.54 ID:KKBHlzVx0

>>609
FM飛ばしかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:00:24.81 ID:N3xhb6YM0

>>609
カセットテープ型のアダプターもなかなか良いよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 12:17:39.21 ID:lLm6N5MI0

>>609
ナカーマ
俺は未だにヤフオクでカセット自体を漁っている。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 13:57:49.30 ID:d27baBVi0

>>608
クーラントのオイルはタペットカバーパッキン交換で直りますよ。オクで2,000円くらいです。
これで、真っ赤なスイカジュースのようですよ。書き込もうとしたら修行が足りませんて出るんですが、
２ちゃんねるは初めてなのでさっぱりわかりません。どなたかヘルプミー。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 14:02:59.28 ID:d27baBVi0

(追記)120秒の時限爆弾が終われば書き込めるような状況です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 18:44:46.09 ID:d/m4txUYO

国産に乗り換えたら
保険料が２００００はねあがった

買う前に押しエロっつーの(保険屋が言うには教えられないらしいんだが)

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:16:26.87 ID:lLm6N5MI0

>>615
何それ？車両保険の話？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 19:19:56.97 ID:dBCwhDsN0

>610-612
レス感謝。　　　FM飛ばし、音がコモるんよね・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:09:29.97 ID:AgtEvm/F0

>>617
やっぱカセットアダプターでそ。
おれなんかはこないだヤフオクで20年ぐらい前の
アルパインの高級カセットデッキ落として付けたで。
見た目が最近のみたいにギラギラしてなくてグッドだよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:10:11.52 ID:AgtEvm/F0

誤爆か…。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:15:26.67 ID:AgtEvm/F0

と思ったらちゃんと書き込めてたか。
にちゃんアプリの調子が良くないもんで。すまんね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/08(金) 22:25:58.17 ID:d/m4txUYO

>>616
自賠責

アクセラ(初代)に乗り換えたら７００００行きましたorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:01:39.11 ID:MdjHJDyM0

ゴルフ３の車両保険の限度額は、４５万円までしか掛けられない
4万円の保険料は高い感じがする

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 00:09:24.65 ID:t2UmS3orO

　 ∧ 　∧　
　(*´□｀)ねー、ねー
　/つ⊂ﾉせんさーって
どーしておかしくなるのー？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 08:39:01.03 ID:q30OPjn00

それはねーはいせんがねつでとけちゃったりするからだよー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 10:45:04.50 ID:vWeZL5Lv0

ETCが作動しなかったり、エアコンは生きてるのにファンが回らない事があるのも配線溶けでしょうか？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 11:13:47.39 ID:gwH7pkPd0

>>602　
左官屋とか解体屋が使う様なゴツイ平タガネ＆
セットハンマー以上のデカイハンマーで
「ドカーーーン」と叩くイメージ。
しょっぱい工具じゃ役立たず。毎回大変だよw

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:15:43.72 ID:15l3BtcY0

>>625
配線の接続部分の劣化で接触不良でしょう、
コネクターにスプレーするかグリグリすれば直るよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:26:07.23 ID:k6GTiRl10

>>602
>>626
ご返信どーもです。結論から言いますと、取れました。滝汗&熱中症なりかけで死にかけましたが、
「いちいちこんなネジにすんなよ、ほんまに！」って何回つぶやいた事かわかりません。
どうしたかというと、近くのホームセンターで電気ドリルをレンタルして、そこで２ミリのドリル替刃と
右ネジを切る替刃を購入し格闘2時間。・・・駄目でした。敵強し。両方とも折っただけ。店員にはこの敵の
強さがわからなかったのか、私の説明不足だったのか。。。。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 12:39:38.09 ID:k6GTiRl10

飯食って、水2リットル位呑んで、第2回戦いや最初からカウントすると4回戦くらいしてますね。
チャリで100均へ。ありました。ホームセンターはあきませんな。3.4ミリの替刃4本と5.5ミリの替刃とポンチ小
（603様より6ミリと教えて頂いてまして助かりました。）
5.5ミリでネジの真ん中を貫通。潤滑スプレーを噴霧。ネジ頭を対角線上に3.4ミリでクボミをつけて、
そのクボミにポンチあてて金槌でこんこんこんこんこんこんこんこんごんごんごんごんごん。。
なんかうごいたんじゃねー。うごいた！まわった！ほんと涙がでそうになりました。
で、今コアヒーターユニットが外れて中身をばらし始めたとこです。
なかの穴あきアルミフラップですが、穴はなにで塞がれたのでしょうか？
私は台所用アルミテープを先ほどの100均で購入してきましたが熱に耐えれそうですかね？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 13:43:54.06 ID:zUGO9xnr0

>>629
ホームページなどで紹介されているフラップ補修の記事を見るとだいたいアルミのテープで
補修しているようです。
自分もこれに倣って粘着剤に耐熱性のありそうなダクト工事用のアルミテープ(1,000円？)
を使いました。
暑いので体調管理に気をつけて作業して下さい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 18:23:00.79 ID:B+15o7tX0

100均のテープ類は品質が低いので、私はホームセンターの多少単価の高いものを使いました
分割で貼ると剥がれる危険が増しそうなので、一枚で全体に貼れる幅のものです
角は剥がれ防止の為、丸くカットしました
ダッシュ又外すのは嫌ですから

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:15:56.75 ID:k6GTiRl10

耐熱アルミテープ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 19:29:22.56 ID:k6GTiRl10

耐熱粘着アルミテープを買ってきました。1枚のは売ってなかったので、5cm幅のを
表裏に横方向に2回縦方向に1回貼りました。もう大丈夫でしょう。ヒーターコア本体は
水漏れもなく、きれいでした。新品を買いなおしてちょっともったいなかったかな。
ブロアモーターの横に着いている白の長方形でネジ本で止まっているものはなんでしょう？
中を見てみると抵抗が入っており、センサーみたいですが、錆びてボロボロでした。
ブロアモーターの羽とエバポもハブラシで磨いてピカピカになりました。
ただ、昨年エアコンのコンプレッサー、エキパン、タンクを交換しており、
その際にやれば良かったとちょっと後悔してます。掛かりつけドクターに聞くと
真空引きガス入れ8,000円です。そのショップは茨城にあり、1時間以上かかります。
千葉には良いショップがないんです(泣)

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:34:31.66 ID:pnkQi3ne0

同年式のBMやMBに乗ってると果てしなく貧乏臭いですが、
これがゴルフとなるとなぜかオシャレに見えてしまいます。

なぜでしょうかねえ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 21:47:18.35 ID:iRvJ2FKq0

今どきドイツで3に乗ってるのは出稼ぎの黒人ぐらいです。
オシャレなんですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:10:45.19 ID:zUGO9xnr0

関東地方は今日が梅雨明けだったそうで、暑い中お疲れ様でした。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/09(土) 23:52:52.19 ID:6m0XiDbQ0

>>634
俺の考察、
１５年落ちのBM；昔はかっこつけてたけど今はもう・・出来ればかっこつけたいが金も興味も薄れた。
１５年落ちのVW；堅実な車を買って長く愛している。車がかっこいいわけではないがライフプランとしてはよさげだ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:35:26.07 ID:ifWbLv1D0

梅雨明けは例年より早いみたいですね。よりによって今日にって。もう！
おかげで、首の後ろと腕など日焼けでシャワーがひりひりでしたよ。
でも、ビールが最高にうまい！10時間位格闘してました。
今日は、ヒーターコアを元に戻した状態で日暮れ終了。
最中に色々気になって本題からそれまくりな一日でした。
ダッシュボード内の配線のカバースポンジがボロボロで
エアコンの外ホース(2m100～160円)をつつむスポンジを巻きつけ
あと、内気と外気の切り替えホース(エンジンルーム側のヒーターコア配管の間のやつ)
が痛んでおり、表面の布カバー層がボロボロでちょうど良い大きさのホースを見つけ取り付けなど
ホームセンターを2往復しましたよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 00:38:18.32 ID:ifWbLv1D0

次はやりかかってる車内の青と赤のLED化もあります。シフトゲージとセンターコンソールの
ウィンドウ上下スイッチ、デフォッガースイッチ、ELメーター貼り付けはお終わっております。
AC外気内気切替スイッチは分解の仕方がわからず、ミラー上下左右スイッチは基板を
隙間なく作らないとダメっぽい。
あまり電気に詳しくないので、分かる方に噛み砕いて教えてもらいたいのですが、
1．メーター内の液晶はゴルフ3.5カブリオレ用の流用しかブルーにできないのですか？(セロハンは試して無理でした。)
2. LEDの光量を合わすのが難しいです。回路を考えず簡単に合わす方法はないですか？
3. スイッチ内のスペースを考え、スイッチ内に抵抗を入れずに、スイッチカプラー前の
　車体側の配線に抵抗をはさんで、スイッチ内には電球だけつけても大丈夫ですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 02:35:23.64 ID:ZJA8ve5X0

あんまり自分語りの作業日記と質問の山みたいなことをここでされてもなあ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 04:27:28.51 ID:yBWejS4z0

むしろここが適当と思われ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 06:10:00.37 ID:ITLhWFVi0

＞639

こちらの掲示板でお聞きになったらいかがでしょうか
確か管理人さんはデジタルスピードメーターを
自作されている方のはずです

http://6708.teacup.com/imayuki_h/bbs/?page=4&
ゴルフ３についての掲示板です

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 08:05:38.29 ID:ifWbLv1D0

いやいや、ここのbonjovianは私ですよ(笑)

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 09:39:01.26 ID:pkIxx0iU0

弱電関係全く弱いんだよね～。ATセレクターのムギ球を替えるのが精一杯ｗ
LEDっていえば60W相当の中華製LED電球を試しに買ってみたんだけど、
動く物体の見え方に残像というかなんか違和感があり、家族から「NO」を突きつけられた。
ｽﾚﾁｽﾏﾝ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:00:29.41 ID:gYhb91f9O

>>635
この車(GTIに限る)の面白さがわからんのか…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 10:52:47.13 ID:AkOEa2Gr0

でた信者

GTI信者
VR6信者
R32信者
R信者
PIRELLI信者
COX信者
NEUSPEED信者

ｷﾓww

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 12:41:22.72 ID:BsZtQwPY0

ゴルフは、ディーゼル車が一番良い。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:36:25.59 ID:8b/pFFjqO

はい、窓落ちキター

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 13:38:06.37 ID:n39uipOR0

今乗ってるゴルフ３がダメになったらディーゼルの３探そうかな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 17:06:15.98 ID:ifWbLv1D0

>>647
ディーゼルは燃費がものすごく良く興味ありますが、
機関系のパーツは市場アフターマーケットで購入できるのでしょうか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:02:27.24 ID:iW5hlIXo0

>>646
おれCLi信者

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 19:52:51.61 ID:+Wfo1cMm0

>>646
おれは共産主義者

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:42:34.22 ID:AkOEa2Gr0

>>651
イイね。おれはCiだｗ
トップグレードが何でもいいのか！？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 22:48:31.10 ID:NcK+CM1g0

>>647
ディーゼル乗用車として国内初の酸化触媒装着（３から）で優れた燃費性能（満タンで1000キロ！）
ディーゼル規制がなかったらⅣ以降も細々であるが国内投入されてたろうな…

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:13:36.35 ID:AkOEa2Gr0

>>654
ⅣのディーゼルMT並行乗る機会あったが鬼トルク！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/10(日) 23:56:51.42 ID:gYhb91f9O

>>646
(´・_・)ﾉごめんね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 09:58:24.99 ID:HIHGRKf50

Ｄラーに通いっぱなし

トホホ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 10:51:07.60 ID:/t3kp/jv0

３のディーゼルの新車登録台数ってどの位だったんだろうか？
そして現存数は？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:12:48.33 ID:lzhyA+vb0

>>657
どの程度逝ってるのか分からんが山を越せばまたもつハズ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 17:18:05.16 ID:fRv9lfWN0

それがどのくらい高い山なのか。。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 19:51:35.59 ID:Hjw6bAlg0

チョン直人の言う　「一定のメド」　みたいなもんスね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/11(月) 23:57:43.77 ID:lzhyA+vb0

今まで楽してきたなら山はまだ険し。
地味に歩いてきたなら頂上は近し。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 05:54:20.79 ID:O8VN+b9E0

世界で最初のディーゼル乗用車は、ゴルフだから！
マメ知識な

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 07:07:02.67 ID:XTRTuyxV0

>>663
ゴルフは１９７４年からだけど、６３年日本のいすゞでベレルって車が
ディーゼルエンジンを積んでいました。

トヨタもクラウンにディーゼル車が有りました。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/12(火) 22:29:51.09 ID:dX0NxS12O

(`｡э_э)ﾉｹﾝｶすんなよ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 00:06:56.57 ID:unnQNcNc0

長文のクダクダした自分語りよりマシだろ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 03:12:02.25 ID:ZP4jN3iC0

もう3に乗るというのは
ヒストリックカーを維持・実走させている部類の話になってきてるかもね
雑誌で言えばOld-timerとかノスタルジックヒーローの世界だ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:11:27.16 ID:fFa29BrW0

ヒータコア修理かんりょー！あとはエアコンガス入れるだけです。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:32:08.77 ID:O7hU3pMH0

>>667
言いすぎw
カルマンギアとかなら分かるけど、ゴルフなんてたかが大衆車だから、
ヒストリックカーにはなり得ないでしょ。

雑誌で言えば「オートメカニック」の世界？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 14:38:11.35 ID:O7hU3pMH0

>>668
お疲れ様！

ヒーターコアを外す必要が無い作業であれば、例のドリルで穴開けてタガネ使って外したビスは外す必要は無いでしょうか？
（スポンジの無くなったフラップにアルミテープを貼るだけの作業なら、
ヒーターコアを外さずに手を突っ込んでできるという情報をネット上で見ました）

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 16:22:52.66 ID:ZP4jN3iC0

>>609

これがおすすめ。安いし。

車載用MP3 FMトランスミッター 12V/24V両対応
sdカード使用
fm飛ばし
980円

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B003IT1KJ0/ref=oss_product

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:27:23.56 ID:3j1bP3MO0

っつか何でageる？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 19:32:39.69 ID:fBLDNYKO0

>671
ぬぉぉ！　　　レス㌧　　　アリガタビーム！！(ノ・_・)ノ‥‥━━━━━☆ピーー

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 20:23:21.57 ID:4sWki/FH0

今日、2007年プリウス助手席に乗せてもらって高速走ったが、ダメだわやっぱり。
ひょこひょこした挙動が落ち着かない。
１１万キロ足回り無交換の俺の車のほうがいいわ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:42:01.86 ID:GMBl5boK0

>>670
>>668ではないけど、ダクトを外せばフラップにはアクセスできるよ
ヒータユニットの前にあるクロスメンバーを少しずらせばダクトを取り外せる
少なくとも左ハンドルの場合はこれでいけた
もうしばらく３に乗るのなら空調まわり全部外してチェックした方が後々楽だけどね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 21:48:14.40 ID:ObSBYCcZ0

>>675

>>空調まわり全部外してチェックした方が後々楽だけどね

これショップに頼むと幾らぐらいかかる？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:53:16.85 ID:0/E4Uc8x0

ショップで見積もりだしてもらえば?

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 22:53:39.94 ID:ZP4jN3iC0

>>676
どうせ電装屋に丸投げだから
電話帳で近所の電装屋探してお願いしてみるのもアリ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:15:34.62 ID:fFa29BrW0

>>670
>>675
かなり狭いので、私は手が大きく入りそうになかったです。
でも子供か女性ならフラップに貼るだけならできると思います。
ただ、フラップの片面だけになるので、その後、どれくらいもつかは疑問ですが。
それより、今日エアコンガス入れてきましたが、店にお願いする方が良かったかもです。
部品は除いて工賃だけで4万でやってくれたようです。ほんまええアニキや。整備の腕も。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/13(水) 23:46:13.35 ID:shUWH0zW0

今日も懲りない長文自分語りwwwwww

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 02:20:39.69 ID:DD1IG1yE0

675が言ってるダクトっていうのは白色してますよ。それを外すと中が見えます。
くれぐれもばらす時はメモとデジカメ必須ですよ。元に戻せなくなりますから。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 03:54:36.80 ID:vsv2MZVM0

SUNSHADEというフロント銀シート日よけ（大）。
G3/ GLiの写真がついていたので買ってみたが
サイズあわず関係なかったorz 150円くらいw
（小）でよかったかも。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 08:46:20.57 ID:DINmYTfu0

エアコンの修理なんて暑くなる前にやっとくもんだろうが
今頃しかもDIYでやって馬鹿じゃねえの

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 10:16:22.49 ID:or0YQDC80

中華製のコピー売ってるショップが茨城にあったな…
大概の客はまずわからんしｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:30:42.62 ID:RgX/mw8EO

>>673

…━━(;・д・)ﾉ
ﾇｫｯ！ビームの流れ弾だ！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 12:55:44.36 ID:v6oISud00

急にエアコンの調子が悪い。

風量「１」だと普通に使えるが（風量が少なくて冷えない）

風量「２」以上だと、エアコンのスイッチが入らず冷えない。
（風は出る）（エアコンのランプが付かない）

風量「２」以上のまま少し走ると（１５分程度）いつの間にかスイッチが入る
（エアコンのランプがつき冷えるようになる）

スイッチが入れば、利きは抜群。

この症状は何が悪いのでしょう？

同じような症状に遭遇した方居ませんか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:24:43.19 ID:e+HlDL9wO

Haynesにはエアコン関係が載ってないんだよね～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 13:56:05.60 ID:Evz+xX+10

>>683
旧車乗るならエアコンだのは無用。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:09:41.62 ID:Z+/ccZjc0

>>688
え、もうそんな領域なの？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 16:30:39.02 ID:WmKct3hf0

普通もうそう言う状態でしょ
8万キロ以下の個体も少ないんじゃないかな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 17:04:30.45 ID:DINmYTfu0

>>686

いい加減にエアコンDIYの教えて君やめろよ
素直にディーラー行けばいいだろが

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 18:08:27.72 ID:Wc5xCxc30

>>690
俺のGLI15年もの（新車で購入）はまだ8万キロいってないよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:05:06.30 ID:DD1IG1yE0

>>691
発言の自由があると思うのですが。私はそういうあなたのエンジンルームを
見てみたいですわ。おそらく話にならんくらいボロボロでしょう。。。
ディーラー行くのはなんの為でしょうか？そういう人に限って頭が悪い人が多い気がします。
ディーラー整備士は、はっきり言って雇われサラリーマンなのでレベルが低いですよ。
専門学校卒で情熱がないですからね！マニュアル見て部品交換するだけのロボットですよ！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:18:18.94 ID:Ze02NKHf0

ID:DD1IG1yE0 は過去にスとか言ってた奴だろ。
こいつのせいでスレが荒れて酷い事になった。放置でいいよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:41:51.74 ID:BOZCg71v0

突っ込みどころ満載すぎて笑えてくるw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:46:19.75 ID:DD1IG1yE0

>>686
おそらくですが、その風量スイッチの接点が原因ちゃうんかな。エアコンパネルのカバーをマイナスドライバーなどでこじると
取って中が見れます。そこがエアコンの電気系統のスイッチです。横の暖房冷房切替と出口切替はワイヤーで物理的にフラップを動かすだけです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 19:50:33.93 ID:DD1IG1yE0

>>694
見てるだけでなんかアイデア出せば。。。あほちゃう。
見とるだけのやつに言われたないわ。できんからなんもないんかネタが。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:01:07.86 ID:UGQ1FZ6v0

顔　　真　　っ　　赤　　だ　　な

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:13:41.60 ID:LxjmQT+N0

まあまあ、皆さん落ち着いて。
DIYでヒーターコア、エアコン修理なんて凄いじゃないですか
長文自分語りとか言われても有益な情報でありがたいですよ。
質問するにもここが良いのでは？
分かる人が教えてくれたりしますから。

それにあの頃、荒れたのはスの人のせいでは無かったと思いますよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:34:32.45 ID:yfORK7ND0

うん、確かに凄いな

ダッシュボードの外し方すらわからなかった教えて君が
一から百まで全部丸投げで聞いた挙げ句にこの言い草なんだし

無知への助力の感謝の一言もなしに
自分の情熱とやらと他人の低レベルとやらをとうとうと語るとは
凄い面の皮の厚さに驚くよ

701 ：670：2011/07/14(木) 20:39:45.30 ID:ByqPdDze0

>>675
>>679
>>681
情報サンクスです！

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 20:48:57.57 ID:bKTqKIqX0

自分をけなす奴のエンジンルームは話にならんくらいボロボロ
ディーラー行く奴に限って頭が悪い奴が多い
ディーラー整備士は雇われサラリーマンなのでレベルが低い
専門学校卒で情熱がないマニュアル見て部品交換するだけのロボット

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:02:20.60 ID:DD1IG1yE0

ついつい頭に血がのぼってまいました。
ディーラーで整備をされている方気を悪くされたらすいませんでした。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:04:49.50 ID:DD1IG1yE0

>>701
もうすぐ、世間は夏休みです。是非やってみてくださいよ。
ここにでも、わからん事あったら書き込んでください。
自分にわかる事はすべて共有しますので。
はじめてここを見て2週間位ですが、３好きの皆さんが多い事が私は嬉しい限りです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:07:19.78 ID:DD1IG1yE0

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 21:57:03.39 ID:Ez0MsS1o0

>>686
先日走行中に、風量２の状態でエアコンランプが消えた。
あれ？っと思ってOFFから風量２にしたらエアコンランプが点いて、それ以来発生してない。

何らかのフェイルセーフが働いて動作しなくなったとか、
なんとなく思ってたんだけど、
>>696の書き込みを見て接触の疑いもあるのかなと。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/14(木) 23:16:55.49 ID:or0YQDC80

ID:v6oISud00
ID:DD1IG1yE0
特に理由が無ければ、カキコするときはE-mail欄にsageと入れてくれ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 00:19:39.32 ID:g0YhtewH0

>>706

全部効かないならともかく特定の風量だけというのはダイアルの接触が怪しい気がする
パネルとダイアルは簡単に外せるから外してチェックして見るといいと思う

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 02:59:50.90 ID:J6VrKsth0

>>609
ソニーのCDウオークマンをカセットテープ型の
接続キットで接続していたのから少し前に
CDデッキの交換してみたところ、音飛びが
ほとんどないことにすごく驚く。
「音飛びに強い」なんて3秒くらいのメモリ機能
みたいなものがあるんじゃなくて、まったく
音飛びしないと思って良い。技術の進歩はすばらしい。

710 ：701：2011/07/15(金) 09:29:20.62 ID:rBtcWR240

>>705
ありがとうございます。
ただ、夏は暑すぎて作業する気にならないです。
青空整備なもので。

とりあえずクーラーは弱いですが実用上我慢できる範囲で効いていますので夏はこのまま乗り切りたいです。
ただヒーターは効かないと思うので、秋になり涼しくなったら本格的な冬が来る前に作業をしたいと思います。

その頃またアドバイスをお願いするかもしれませんので、もしここを見ていたらまたよろしくです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 09:38:44.10 ID:GhV2Bp05O

(´・_・)ﾉ元気？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 10:06:27.12 ID:TeuhOWH70

温冷風切り替えフラップの形状と付いている位置を考えると、
フラップのスポンジ劣化による影響は冷房より暖房の方が大きいように思う。
もし冷房の効きが悪いのならコンプレッサーの圧縮圧力やフロン漏れを
疑ってみてもよいと思う。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 11:51:14.99 ID:xqdLGQOj0

6月下旬にいきなり湧いてあちこち押しかけては自分の日記代わりに居座って迷惑がられてるのな
ttp://6708.teacup.com/imayuki_h/bbs

自意識過剰も大概にした方がいいと思うがそういうのが理解できん馬耳東風なんだろ

そんだけ大口聞くなら自分でブログ立ち上げて質問コーナーとか作ればいいだろに

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:00:15.84 ID:TeuhOWH70

>>643
がってん、がってん、がってんｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 13:05:33.58 ID:wnX6kbcT0

お前らのエンジンルームは話にならんくらいボロボロに違いない
見てるだけでアイデアも出せないアホや情熱のないロボットは黙ってろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 14:47:36.05 ID:zr2gQuRu0

bonjovianの教えてゴルフ3情熱DIY

ゴルフ3ワゴンbonjovi乗りがあちこちのゴルフ3関連の掲示板に乗り込んで居座ります
もろもろの薀蓄やDIY記録を自分の日記代わりに延々と開陳します
わからないことは片っ端から質問攻めにしますのでお分かりの方は教えてください

ディーラーに行けという頭が悪い人は黙ってて下さい
そういう人のエンジンルームは話にならんくらいのボロボロです
見てるだけでアイデアも出せないアホや情熱のないロボットも黙ってて下さい

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:00:44.91 ID:q4WxYfp80

>>716
一番と思うことは、金のない奴は黙ってろということだよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 15:26:29.78 ID:IBi63BzR0

>>639
AC外気内気切替スイッチの分解、もう解決しましたか？
自分は緑のイルミは換えずに切れた作動ランプのみ換えたので役に立つか分かりませんが一応。

本体、上下に着いている金属プレートは簡単に外せましたよね？
これを外せば電球の配線が分かると思います。
スイッチ前面の黒いパネルとスイッチ本体の白い部品は
はめ込みなので隙間に精密ドライバーなど入れて　壊れない様、慎重にこじると外れます。
電球が見える様になりますので配線を切れば前面から電球を取り出せます。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:20:37.40 ID:J6VrKsth0

>>716
そういうの期待したい。読んでるだけで情報入れることが
できるから俺のような車情薄にはとても有益。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:36:22.01 ID:CEr90Mc20

んじゃ専用スレ立てれば

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 20:50:50.26 ID:mkGP2X/r0

日記とファビョりは別スレでよろ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/15(金) 21:09:49.99 ID:tmKyHvTp0

やっと規制解除だ！
これで書き込めると思ったらなーんかギスギスしたふいんき（なぜか（ｒｙ
またアイツがやってきたのか？

この前窓落ちして自分で直してみようかなと思ったけど、
あまりの暑さで心が折れてしまって結局ディーラーのお世話になったヘタレなオレ。
この猛暑の中、外で内装をばらすなんて尊敬するよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 10:34:34.60 ID:rWfBn2DV0

最近VWのDラーマン・営業主任が朝な夕なに来て、POLOのセールスをかましてくる。
今年車検のステッカーを発見してから特にご熱心。

ちなみにゴルフ3の下取りを訊いたら・・・

もまいらもショックだろから言わんめぇ。。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 12:12:23.41 ID:620kD4LM0

そんなもん廃車手続きの費用がチャラになる程度だろ知ってるよそれぐらい（涙）

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 13:48:10.11 ID:M/3D5o8h0

お金取られると思うけど

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 17:28:29.53 ID:j5h1CXIvO

アクセラ(初代)に乗り換えました

確か無理矢理下取りしてもらって５０００円だったような気がします

１６００００kmだからね

乗り換えてみて、ゴルフ３の静粛性の良さにびっくりしました

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/16(土) 19:34:00.25 ID:CAii0Wq50

>726
ボディ剛性は？　　ゴルフのほが上だろ？

728 ：726：2011/07/17(日) 23:28:45.57 ID:rgXtdnvGO

>>727
言われてみれば確かに…
箱そのものっつうか、がっしりしていた
そこらへん間違いない

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/18(月) 22:16:15.64 ID:hJWQahwFO

次はアウディに乗るよ

同じグループだから変わんないか…

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 12:24:51.80 ID:uBENaRgM0

>>729
いや違うぞ！
下から車見ると金掛ってる
高いだけの事はアル

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:10:29.89 ID:ytiU/f8L0

94年車だけど、エアコン吹き出し口からスポンジ飛んでこないし
天井も剥がれてきてないのは、ラッキーな方なのか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 15:29:42.43 ID:qJJKWIh10

そう考える君はハッピーｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 16:14:18.06 ID:ytiU/f8L0

他はもろもろ、定番ｎ箇所は修理してるけどねｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 17:20:09.91 ID:nGQc9E4C0

最大風量にしたら全部出てくる予感

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/19(火) 19:13:12.53 ID:mpSrGS6a0

>>731
車両の保管状態が影響しているのかも？
保管場所の湿度、温度等がスポンジに優しいのかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 01:36:55.18 ID:ZxB/rbcN0

そういうのはあるのかもしれない。
JBLのControl1の昔のやつはエッジが
スポンジでできていてボロボロになるのだけど、
もう10年以上たつのだがまだ破れてない。
あまり聴いてない（＝振動が少ない）というもの
あるのかもしれないけど。。。（スポンジの経年劣化
指向性はどんな特徴があるのはしらない。）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 14:05:58.11 ID:EERweRFEO

リアバンパー岩に当てて凹ましたー！
新品でいくらくらい？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 15:38:05.72 ID:s+zbVNLZ0

塗装込み15万ぐらい見ておけば大丈夫だよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/20(水) 16:37:45.21 ID:EERweRFEO

ありがとう。
バンパーはそのまま使って塗装でオケだったので、８万ほどで済むらしい。
新品に替えた方がいいようにも思えたが。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:15:18.61 ID:pOyilcSu0

4月29日、英国のウィリアム王子と結婚したキャサリン王妃。
王妃のかつての愛車が、オークションに出品され、話題となっている。
車種は、フォルクスワーゲン『ゴルフ』だ。

このゴルフは1997年式。ボディカラーはインディゴブルーの3ドアハッチバックだ。
エンジンは1.4リットル直列4気筒ガソリンで、トランスミッションは5速MT。
キャサリン王妃が新車で購入したワンオーナー車だという。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:36:10.55 ID:GM1t630B0

>740
1.4リッター・・・　　　　ちなみにそのエンジンのスペック（馬＆トルク）は？　　　
1800㏄でやっとこ88psだったから70馬力ちょい？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 19:50:22.27 ID:ETmvPjnB0

GOLF3なら1400ccでもアウトバーンで140km/h問題なく巡航できる、むしろエンジン音が纏まった感じになると
昔のCGだかどこかに書いてあった。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 21:17:04.93 ID:Kd0lfTOe0

>>740
その記事どこで見れるの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:14:28.51 ID:vgFToIQ40

ググれよ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/21(木) 22:48:55.13 ID:fkL3t5is0

01yG4ｗ吊

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 00:36:26.75 ID:4uy/Vc7KO

初めてスポンジ飛んできた時はショックだった…(笑)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 02:10:26.81 ID:lQG4m4dA0

椅子の調節レバーを引いて、前後に
動かすとガラガラ、ゴッキってロックが
ハマっていたのが、ガラガラのところが
ガラガラが鳴らないようなことがありますが
どこかおかしいでしょうか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 12:47:08.88 ID:yj6BdGD00

弟が貰って、友人に１５万で売ったら其の友人がオークションに出したんだと、
現在３５０万の値が付いているそうだ。＜朝のＴＶニュースで。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:16:58.88 ID:WqkcRpX40

なんでそんなに高額なの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 16:49:36.17 ID:9sTzX8Hi0

逆に言うと新車価格程度までしか上がらないのがしょぼい感じ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 17:13:42.67 ID:HfktJ5qs0

ゴルフ3の1.4と1.6は6Nポロのエンジンと同レベルの性能っぽいな
そんな大層なもんじゃないと思う
雅子妃のご成婚時に乗ってたキャロルが売れたようなもんだろ

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_Mk3

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polo_Mk3

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:11:10.09 ID:L0V+8fLt0

キャサリン王妃のゴルフは2001年式のゴルフ4だよ。
>>740はウソ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/22(金) 18:18:05.15 ID:2pAYW4hz0

4海苔は巣に帰れ。シッシッ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:17:53.08 ID:RTDK6S1XO

国産は欲しいのがない…

でもなぁ
こないだ盛岡のインター出口で
ボルボのＶ７０？だったかな、６０かな、ボンネットあけて立ち往生していた

古い外車は安心して乗れないんだよねwwww

買った当時は高速を１６０でぶっ飛ばしたもんだけど…

理想的にはＢＭのなんか、ゴルフ３、パッソか軽みたく用途で使い分けたい

レンタカーはイヤ(笑)

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 09:47:35.54 ID:rjlg5Dsv0

俺も欲しいのないせいで長年乗ってるうちに
街乗り用と高速用にCLiとVR6の2台の乗り分けになっちゃったんだが・・・
こうなってくるとCLiをポロにしとけばと思うことも時々

756 ：(ノ_・。)：2011/07/23(土) 11:55:03.02 ID:RTDK6S1XO

>>755
スゲッ！
同じ車種２台買った人見たの初めてだわwwwwwwww
すごっすぎる
尊敬する

見た目おんなじ…だよなぁ確かwwwwwwww

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:19:57.06 ID:Epl3N50T0

でもVR6って他のタイプ（GLiとか）に乗って初めて購買意欲が湧いてくる気がする

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 12:26:28.51 ID:rjlg5Dsv0

うちはGLi→CLiと来てて
高速で非力だなあと思ってたらVR6を譲ってくれる人がいたという流れ
確かにいきなりVR6は買わんと思う

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:08:54.96 ID:at6VIFWC0

俺はVR6からGTIに乗り換えた

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 20:36:31.44 ID:1sOlQsx50

オレは乗り換えてないけど、エンジンが結局2EからABFになってるｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/23(土) 22:12:37.14 ID:GwaVixJH0

VR6乗ってますが最近ディーゼルも欲しい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/24(日) 08:52:48.96 ID:T/NxNCJaO

>>759
この車はgtiで十分だよね

関係ないですが、10時50分からソープ入ります

月１ソープ、女子大生と合体してきます(笑)

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:07:48.73 ID:6nRUE7TW0

そんな銭があったらコンプレッサーでも交換（ry

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 10:10:27.28 ID:5pKpjm6B0

カミーユ　ビダン　「ABSランプが点いたり消えたり消えたりしている・・・　　故障かな・・・？？　
　　　　　　　　　　　　　いや、違う、違うな。　　故障はバ～ッと点きっぱになるもんな。。　」

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 12:51:00.49 ID:r6I1dOF5O

>>764
A…アソコが
B…バチーン
S…すごーい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 13:50:59.81 ID:8h21k0U30

>>764
ネタかもしれないけれど一応マジレスしておくと、ABSユニット内の基盤のハンダ割れが原因の場合、
ABSランプが点いたり消えたりすることもある。俺のがそうだった。
ハンダが割れている部分が微妙に接触したりしなかったりしていたようで、日によって点いたり消えたり、
同じ日でも点いていたけど一旦スイッチOFF、ONしたら消えたり。

自分でハンダつけ直したら二度と点かなくなった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 14:58:38.83 ID:9P3yAZ590

４７３です。
先週、街の修理屋さんにて手巻き化が完了しました。
レギュレーターとハンドルは輸入、工賃込みで諭吉2.5人分でした。

Dにはモーター死亡宣告受けたのに、外してみたらレギュレーターの破損だけ。
車検に出せば冷却液少ないし、ベルト交換で出したらカバーと接触してて異音発生。
そんな優しいDを横目に眺めながらイーアスに映画でも見てきます。

768 ：神湯ビダン：2011/07/25(月) 20:15:08.87 ID:LdDpuVKT0

>>766
レス㌧　　But、私にはハンダ付けのスキルも道具一式も無いですっ　＞＜

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:13:17.78 ID:JB7qpZlB0

たまーにゴム？プラスチック？が焼けたような
強烈な臭いが車内に入ってくるんだけど
経験したことある人いる？
おそらくエアコン吹き出し口から来てる。
スポンジはかなり出ています。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/25(月) 21:38:42.37 ID:j5M+8a3y0

>>769
酸っぱい感じのやつですか？
それだったら新車のときからエアコン
ONしたときなんかに来る風のにおい？。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 08:38:13.84 ID:RgRSFOGE0

吹き出し口から出てくる劣化したウレタンスポンジは強烈な臭いはしないと思う。
ベルト類が摩擦で焦げてる臭いじゃないの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:12:34.89 ID:hu+INw5DO

(`ﾉ・д・)ﾉガオー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 19:34:01.08 ID:q4ax4vbg0

>>770
なにかが焼けたような臭いです
>>771
そんな感じの臭いですね
でも車外だと臭い確認できないんですよね
ベルトもキュルキュル言ってないですし。
スポンジが飛んでるからエンジン内の臭いが
入ってきている可能性があります

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 20:53:34.97 ID:RgRSFOGE0

エンジンルームでその臭いを確認出来ないってことは、
エバポからコンプレッサーオイルが漏れてるとか？（考えたくないけど）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:33:03.58 ID:lL/8nxco0

>>769
臭いがしたり、しなかったりするということ？
臭いがしたとき、車外のエンジンルーム以外も嗅いでみるといいかも。

オレの場合はリアブレーキ・キャリパーのシリンダーゴムが破れて、
ブレーキローターに絡んでそれをパッドで挟みながら焼きついて、
ゴムが焼けるような臭いがしてたことがあった。

ところでマフラーはノーマル？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 21:53:04.71 ID:q4ax4vbg0

>>774
最近コンプレッサー変えたばかりですが
交換する前から臭いがすることがありました
交換してもらった整備工場でも何も言われなかったです

>>775
そうですね。たまに臭いが来ます
AC使用していない時も臭いすることがあります
昨日はAC使用中に臭いがして
窓は全部閉まっていたのでACの吹き出しが怪しいと思いました
マフラーはノーマルです
足回りも臭い確認したことがあるけどわからなかったです

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:27:44.16 ID:lL/8nxco0

>>776
やっぱりどっかからのオイル漏れとか、焼きつきが原因の異臭なのかなあ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:29:35.19 ID:OSqw2BlV0

加齢臭は自分では気付きにくいものです

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/26(火) 22:40:18.24 ID:RgRSFOGE0

ちなみにコンプレッサー交換直後と今現在とのACの効きは同じ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 00:03:38.95 ID:UyN3yq8p0

>>777
どこからか確認できませんがエンジンオイルの滲みはあります

>>779
２、３週間くらい前に交換して今も寒いくらいに冷えます

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 01:51:18.68 ID:LHjVWl4i0

>>780
オイル滲み程度じゃ焦げくさくならないだろうしなあ。
甘いような香ばしいような冷却水の臭いじゃなくて、ゴムが焼け焦げたような臭いなんだよね？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 12:40:53.07 ID:CJgIpCK10

ＡＣを内気循環でつけてみて、その臭いがするかどうかだな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 19:40:44.66 ID:UyN3yq8p0

>>781
ゴムが焼けた感じです

>>782
常に内規循環にしてるけどスポンジが飛んでる関係で
微妙に外気が入ってきています

ググッたら似たようなのが出てきた
http://questionbox.jp.msn.com/qa1889680.html
http://gr32jp.com/viewtopic.php?t=42
http://minkara.carview.co.jp/userid/636330/blog/17425484/

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 20:51:29.86 ID:LHjVWl4i0

>>783
なるほど、
ファンの回転軸とかに埃、ゴミ、スポンジカスとかがたまって、
それが焼けるとか焦げるとかしてる臭いなのかなあ。
臭いが消えないようなら、やっぱり見てもらうしかないよね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:14:31.95 ID:yEHCizAp0

最近オイルが漏れ始めた。
一晩で地面に１～１．５センチくらいのしみ。
やっぱ、5W-40のオイルじゃ厳しかったかな。
添加剤に頼ってみるか、固めのオイルで様子見か
みんなならどうする？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 21:16:25.93 ID:an8AAndg0

素直にパッキン替えなさいよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:28:57.65 ID:CJgIpCK10

>>783
フラップから剥がれ落ちてヒーターユニット内に溜まったウレタンスポンジが
ヒーターコアの方に移動して暖められて異臭を放つとかね。（あくまでも推測）
>>785
漏れの原因を特定しないとな。パッキンの硬化なら替えるのが正解じゃね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:39:10.11 ID:LHjVWl4i0

>>785
素直に直す。というかまさに昨日工場に入れた。30万円弱コースw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 22:56:29.54 ID:an8AAndg0

まあ俺自身はダダ漏れ＆継ぎ足しでしばらく乗ってたけどねw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/27(水) 23:07:15.57 ID:UyN3yq8p0

>>784
様子みてひどいようなら見てもらうことにします
>>787
原因は気になるところですね

とりあえず様子ということで
みなさんありがとうございました

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 12:55:36.11 ID:Fsm/hkFWO

>>785
オレもそれだった
パッキン交換８０００だった

３０万だったら…車変えるだろ？
よほど愛着があんだろうなぁ
初めて自分の金でかったとかさ

オレも初めて自分の金で女かった時は感無量だったなぁ…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 13:14:39.13 ID:1O5ZSw+o0

>>791
初めて買ったクルマではないけど、愛着はとてつもなくある。
もう50万km乗ってて一生添い遂げるつもりなんだｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:10:14.96 ID:ixESOhF/0

>>792
何万キロでメーター0に戻った？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 15:32:47.61 ID:1O5ZSw+o0

>>793
30万kmで戻って、あと10万km弱で２周目どうなるのか大期待！ｗ
でも知り合いのGTI乗りは30万kmを超えて表示されてるんだよね。残念。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 21:10:20.51 ID:ZeKZpG7A0

>>792
まさに初めて買った車というのもあるが、俺もとてつもなく愛着ある。
先週点検、トヨタのプレミオが代車で２日乗ったが頼りないのなんの・・
走行距離俺の半分なのに。
ゴルフ３はやっぱり今でも名車としか思えない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:26:26.37 ID:PlvH1aLt0

>>795
ただね、硬くて重いのに慣れてしまってる部分もあるんだと思う。
ヨタ車も最初はフニャチンに感じるが、乗り続けると良くなってくるのだな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/28(木) 22:40:19.58 ID:kUolAUK40

>>796
ふにゃチン過ぎるがなw

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 01:36:01.13 ID:eiNEMa+B0

>>796
フニャチンは腰に来るから駄目だ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:01:18.75 ID:Z7VToB+T0

ゴルフに慣れすぎてしまったよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 09:12:20.85 ID:eiNEMa+B0

しかし他車に乗るとゴルフ3は意外とでかい（というか最小回転半径が結構大きい）事に気付くw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 11:11:00.39 ID:ymPr2p0t0

>>800
もしかしてGTI？　GLiのほうが小回りきく。GLi→GTIにしてビックリした。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 12:39:16.51 ID:GIyTqxxH0

エンジン大きくなるほどステアリングの重さが全然変わってくるしな
VR6なんて大型セダン運転してるみたいな感覚になるし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:03:34.75 ID:soiFKPvyO

小型だが素晴らしいデザインだよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 15:13:32.33 ID:eiNEMa+B0

>>801
>>802
いやGLi。後退時の後ろの見切りは良いし不便は全然感じないけどね。
>>803
そりゃ大前提としてそう思う。側面のデザインは個人的には4以降はおろか2，1より好きかも

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 17:43:27.54 ID:soiFKPvyO

でも、理解されない事が多い。単に金がないと思われる。
Ａ３に乗り換えそうになった時も、結局は顔がブランド趣味な感じなのがイヤでやめた。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:39:06.36 ID:eiNEMa+B0

>>805
> 単に金がないと思われる。

それは気にしすぎ。乗ってない奴は今は10万で買えるなんて知らないw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 18:42:39.35 ID:ymPr2p0t0

>>806
でも毎年とてつもなく金かけ続けてるorz

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:56:25.11 ID:+ky/bPAI0

長く乗り続けるほどゴルフ３の良さがわかるね

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/29(金) 20:57:29.01 ID:+ky/bPAI0

窓落ちは勘弁して欲しいけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 03:06:08.65 ID:W5W7ZDMrO

窓落ち、雨漏り、冷却水漏れ…
こんな状態でも車本来の良さがある、とか言って乗り続ける俺は世間的には変人ですかね？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 05:58:52.39 ID:asbciII9i

ドＭです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 06:22:11.64 ID:WtbLM/cQ0

>>810
修理すれば、新車同様になるのだから、
気にしないで

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 14:49:31.42 ID:Ckw5m1uX0

そもそもこのスレで新車同様に修理出来る経済力のある人はおりませんよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 15:43:40.68 ID:XUr069mN0

>>813
新車１台分以上かけてきたオレは負け組orz

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:12:45.48 ID:asbciII9i

そう言われると、俺もここ5年ぐらいの点検、修理代で
新車1台分ぐらいの金かかってるわ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 16:15:11.08 ID:XUr069mN0

>>815
去年はドナー車として中古を１台買ってきて潰したｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 18:01:32.20 ID:W5W7ZDMrO

新車でこの車が売ってないんだからしょうがないじゃん

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/30(土) 21:11:58.89 ID:lVq5rfc40

メカ音痴の人が乗ると修理代がかかって仕方無いだろうね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 02:27:52.73 ID:k6SMg6+B0

>>818
うん。自分では何もできないので、
エンジンの載せ換えから何から全部やってもらってる。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 14:36:17.89 ID:lHxZlL510

自分で治せない人間に旧車乗る資格はない。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:06:03.52 ID:sYR3YbtaO

新車で売ってくんないかなあ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:13:23.40 ID:k6SMg6+B0

>>820
アンチの評価ではまだ「旧車」の範疇には入ってないんじゃなかった？
オレも旧車ではないと思ってるけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 15:59:21.03 ID:Oj99q0fiO

俺みたいに営業で使ってるくらいだから、現役車だろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 20:38:52.25 ID:mrwq1Jyl0

俺は駅前のロータリーぐるぐるしてナンパに使ってる

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 22:00:29.66 ID:tGYMk+qh0

おまい歳いくつだ？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/07/31(日) 23:20:31.23 ID:jT2mBRmd0

DIYだと交換の必要がない部品を交換してしまうという無駄があることは認めるｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 11:57:23.49 ID:fR57M1kP0

>>820
そんなことないだろ。
維持する勇気（と金）があれば。。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 13:03:07.90 ID:xJWh2Jeu0

意地でも維持

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 16:09:23.03 ID:BeA7vI/S0

>>826
分かるｗ

俺以前エンジン始動不良になって、工場に持ち込んでテスター当てりゃ不具合箇所が分かるだろうけど、
工場に頼らず自力で直そうとしてコイル、プラグ、水温センサー、エアマスセンサー、デスビローター、と
直るまで次々に部品を交換したよ。
結局何が悪かったのかよく分からなかったけど、以前よりエンジンが調子良くなったのでよしとしたｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/01(月) 16:42:59.05 ID:xJWh2Jeu0

>>826
Dらーだって良くある。
エンジン始動不良で色々交換して最後は実はリレー一個の交換で済んだことも。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 12:49:35.14 ID:wcPyS96dO

悪く言えば鈍重だが
良く言えば高い剛性感

今の車はどうもスカスカで、これは欲しいって一台がないんだよなぁ

ＢＭもずいぶんチャラくなったし
ベンツのワゴンくらいかなぁ
ＭＴがあれば変えても良いんだが

ちなみに我が家にはekワゴン(ＭＴ)が通勤用にありますww

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 22:48:23.72 ID:C9KlYUyd0

高速や下りの山道では鈍重という印象はないな

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/02(火) 23:29:47.30 ID:DKiJ4vSy0

なんか実はまだ使ったことない、みたこない
機能とか物とか車内にあるかな？
だいぶたって知ったキーで外からウインドウが上下するとか
あるとうれしい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 08:19:57.17 ID:fEjnlj/JO

リアフォグランプの付け方とか知ってるか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:46:58.85 ID:cL6jmopX0

間欠ワイパーの時間調整、便利だよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 09:54:10.19 ID:dlqsO8d60

ウィンカーレバーを左右どっちかに入れたままエンジン切ると
同じ側のスモールランプだけ点灯して注意してくれるとか

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 12:52:44.01 ID:fEjnlj/JO

それ、俺のはブザーが鳴るぞ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:08:41.14 ID:Z2HxQvrq0

ドアを閉めれば止まる。で、片側のスモールが点く。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 16:13:53.43 ID:fEjnlj/JO

そうだったのか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 17:45:13.95 ID:Azkf1WGx0

>>836
12～3年乗ってるがそんな仕様知らんかった
家帰ったらさっそく試してみようｗ

間欠ワイパーやリアフォグは知ってたけど
他にも何か知らない機能が実はあるんじゃないかと
気になってきた

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:21:23.07 ID:jyHinn9F0

>>836
それって、音がでるんだけど
なんか、車止めておくときにランプと
音で警告というか告知するような場面で
使うような話をきいたことあるんだけど、
ちがったかな。

山中でガス欠した。まわりは暗い。
車置いて載せておいたスケボーで
降って麓まで戻った。
おいたままの車はウインカー付いて音だして
通行する車に所在を知らせるみたいな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:27:14.00 ID:jyHinn9F0

教習所で始めてウインカーのレバーが
自動で戻ることを知ったのはよかったが、
免許取得後、1年くらいはレバーあたりでカチャカチャって
やるんじゃなくて、ライトのスイッチを瞬時に
ONOFFしてフラッシュしてたのを思い出した。
（当時は他の車だったけど）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:33:18.99 ID:rELoY2KR0

俺のは、
シートベルトを装着しないと、ピーポーパー、ピーポーパーと鳴り続ける。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 19:49:28.17 ID:JLiE4uD20

>>840-841
自分はオーナーではないので推測だけど、駐車灯じゃないかな？
特に夜間に道路沿いに駐車するとき、自車の存在を示すためセンターラインよりの片側だけ点灯させる。
車幅灯でもいいがバッテリーのためには良くないので。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 20:19:23.12 ID:7rnCHlbq0

>>843
メロディを変えることもできるよ。ピーポーパーはちょっとマヌケで嫌でしょ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:20:04.19 ID:mPnKmBwf0

>>844 まさにその通り。昔の国産車にもあった。ただ専用のスイッチがあって左右とも点いた。なんか、暗い夜道に駐車するときは、駐車灯を点けましょう、みたいな。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 22:23:04.00 ID:S8p4C9Et0

俺のは、
シートベルトを装着しないと、旗をもったおじさんに止められる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/03(水) 23:13:06.05 ID:FubldfDs0

シフトレバー横のスリットがコイン置き場と知ったのは納車してから
ずいぶんたってからだった

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:21:15.20 ID:gt32kt1G0

>>843
それって3の中でも最終の年式ぐらいのヤツじゃない？
オレの96年製では鳴らないな
あと後部座席のドアにはチャイルドロックが付いてるな
使ったことないけど
不満なのはAMラジオの感度が悪いのは何とかならんもんか
ちょっと前（シングルフレームじゃない年代）のAUDIのA4乗ったときは
わりと鮮明に聞こえたな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 00:34:45.23 ID:Bx7VehnW0

室内にある上位仕様との互換準備用のダミーやブランクなど

ヘッドライトスイッチの左端ダミー空間　:　レベライザー用ダイアル(EUのみ)
カーステとステアリングの間のダミー大　:　シートヒータースイッチ(該当車のみ)
カーステとステアリングの間のダミー小　:　フルエアコン室温センサー(EUのみ)
メーター　:　MFA付メーター(GTI以上)
ウインカーレバー　:　MFA付ウインカーレバー(GTI以上)
ワイパーレバー　:　クルコン付ウインカーレバー(EU・USのみ)
コラムカバー　：　チルト機構付コラムカバー(GTI以上)
エアコンダイアル用パネル　：　上位　フルエアコン用パネル(EUのみ)　下位　ベンチレーターダイアル用パネル(EUのみ)
サンバイザー　：　上位　照明付ミラー(EU・USのみ)
前席天井スイッチ　：　上位　サンルーフ付スイッチ(該当車のみ)
後部席天井　：　上位　後部席用読書灯(ヴェント標準)
ドアトリム　：　上位　足元照明付ドアトリム(ヴェント標準)
前席ドアピン横　：　上位　アンチセフト用LED設置部(EU・USのみ)
センターコンソールのダミースイッチ2個　：　1　センターロッキングスイッチ(USのみ)　2　屋根開閉スイッチ(カブリオのみ)
ハンドブレーキ用コンソール　：　上位　1　ヴェント仕様コンソール　　2　後部席ドリンクホルダー付コンソール(USのみ)
リアシート　：　上位　センターアームレスト付リアシート(ヴェント標準)

パーツ交換で上位仕様にしたい人は参考にどぞ(もちろんスイッチを付けただけでは意味ないが)

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 06:36:13.65 ID:7OYMmRyhi

俺は逆に国産車には普通にあってゴルフ3にない機能として、ハイビームのパッシングがある。
いまだに道を譲ったりする時の合図をどうしたもんか悩む。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:23:04.95 ID:Rcy2p5MW0

>>851
え、無いの？おれのはあるけど。GLI最終型。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 08:28:18.34 ID:7OYMmRyhi

あるの？どうやるの？
俺のは95年型GLI。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:14:40.11 ID:sk04adfV0

ヴェントとの違いってセダンかハッチの違いと顔面のデザイン程度かと
思ってたが、違うんだな
足元照明付ドアトリムとかセンターアームレスト付リアシートは
絶対必要ってわけじゃないが、あったらちょっとうれしかったかな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 09:57:05.32 ID:8GgUvJbx0

>>853
レバーを運転席の方にグシャって
引くんじゃないでしょうか？　（パッシングが自分の思っていることだったとしたら）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 10:08:30.10 ID:nvD2rEmY0

>>853
>>855
ライト点灯レバーを手前に引く＝ハイビーム切り替え。

これを昼間に一瞬だけ引けばパッシングとして使える。
夜間はカチ、カチと連続して２回やれば、一瞬ハイビームになってローに戻る。
ってことだよね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 11:44:11.65 ID:jGLKLOGQ0

>>851
オレの２にもパッシング機能はあるんだが。。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:25:21.66 ID:bGsTZTsB0

>>853
国産車（ホンダあたり）と同じ。手前にカチッとなるまで引けばハイロー切り替え。カチッとならないように軽く引けばバッシング。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 13:58:04.35 ID:7OYMmRyhi

>>858
そいなんだ、16年目で初めて知った。
夜にでも試してみる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/04(木) 17:56:23.81 ID:g61Qp1bN0

知らなかった・・・ってあるものですね。
'97GLIワゴン乗りです。　間もなく23万K。20万を超えてエアコンコンプレに
続いて、タンク内燃料ポンプが逝ってしまいました。
その頃に初めて知ったこと・・・
給油口のエア抜きレバーの存在。満タンで61L入ると思っていたが、エアーを抜くと
70L位も入ってビックリ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 04:33:47.19 ID:hipS2mI/0

>>860

> 給油口のエア抜きレバーの存在。満タンで61L入ると思っていたが、エアーを抜くと
> 70L位も入ってビックリ。

しらなんだ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 08:00:52.18 ID:1rYKeYYJO

いまさらだが
街中でおやっ？ゴルフ３か？と思う車があるが
日産パルサーX１とかとゃたのなんだっけスターレットとかだったり

同世代のは
パクリじゃねえかってデザインがあるね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 09:30:43.67 ID:jScBMfln0

其れを言ったら、レクサス・マツダのフロントなんかＢＭのソックリさんだろ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 10:15:19.06 ID:hipS2mI/0

70年代の日本車なんて全部アメ車そっくり。特に高い奴ほど。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 18:47:12.41 ID:1rYKeYYJO

(´･ω･`)悲しい現実だよね
やっぱり本家がいい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/05(金) 23:11:41.52 ID:WDLvOdlB0

>>860
セルフでガソリン入れるときはノズルの先でいつも突いてる。＞エア抜き
でも入る量にそんなに違いがあるという気はしないが。
給油口周りの黒いゴムカバー外れるから掃除するといいよ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:31:08.21 ID:ySdHCSVwO

>>866
ノズルをチンコに置き換えてみた

古女房のＧスポットでも探っている感覚だな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 08:36:15.61 ID:ElPr23yM0

新女房に乗り換えたらどうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 11:20:39.75 ID:ySdHCSVwO

>>868
一時期新型ポロにひかれたんだが
よく見ると(特に後ろ姿)旧型ヴィッツそっくりなんだよね

ドイツ人が試行錯誤してたどり着いたら
それがヴィッツだったってのはさぁ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 14:39:01.86 ID:pwD1ZwZu0

よく見ても(特に後ろ姿)が旧型ヴィッツそっくりには見えませんよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/06(土) 21:46:25.02 ID:peW+IRaU0

タイヤについて教えて。

そもそもロードノイズうるさい車だよね？
で、走りの良さをそれほど犠牲にせずにロードノイズを軽減するタイヤってある？
現在はエナジー３（185-60R１４）を３年履いてます。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 02:38:01.74 ID:KFZAggQCO

(´・_・)ﾉおじいちゃん、お迎え来ましたよ…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:19:05.88 ID:KFZAggQCO

プジョーの２シーターのやつが
ジャシコの駐車場に来た

こっそり中見たら
市民病院の医者らしい

…金欲しいなぁ
(´･ω･`)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 19:26:29.67 ID:yoDz8Wqg0

２シーターってのはやっぱセカンドカーだろか？
俺には無理だ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/07(日) 21:53:58.41 ID:95V0alom0

>>869
ドイツ野郎にデザインを期待するな！

>>873
>>874
医者ですかぁ・・・

セカンドカーでプジョーもてるってのは
たしかに相当余裕無いとムリでしょうねえorz

ただウハウハなのも勤務医までで
開業したとたんに年収は下手すると1/10とかですからね
ｽﾚﾁですが

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 06:20:57.10 ID:qhCHJ8Kn0

DUOって変ったんですよね？
正規ディラーって今どうなっていますか？
昔のDUOはトヨタ系だったと思うのですが
現在はもう別の組織になっているのでしょうか？
また、スタッフとかは？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 15:40:42.34 ID:f8BtMFlZ0

まんまそのまんまじゃねーの？
比較的近い二店ともそんな感じだよ。
ただ、トヨタ系統からは外れているみたい。
たぶん、きっと。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:34:32.18 ID:ffiGCzd00

VW－契約→トヨタ→Duo　が、
VW－契約→Duo　になっただけ

ただしDuoの名前を今も使っているかは知らん

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/08(月) 22:56:44.99 ID:lAA5AFOv0

じゃ、一台あたりの粗利は上がったって事でおｋ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 00:26:07.71 ID:4m+lyd7H0

店名にVolkswagenの冠をかぶっちゃいるが、
販売会社名は DUOｘｘとか、ネッツトヨタｘｘだったりするな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:12:48.13 ID:E++loJ5g0

なげぇ～ことＤらにいってねえなぁ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 22:44:44.36 ID:0fooX65vO

ヤナセはもうタッチしてないの？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/09(火) 23:21:09.31 ID:qciVZitr0

そんな事言ってる奴がよく維持できてるもんだ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 10:06:46.80 ID:eR1wXIkR0

寺より信頼できる修理工場があれば大丈夫。
おれも２０年近く行ってない。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 14:25:48.17 ID:NBsXdnyn0

最近の車は診断コンピュータのリセットをDでしかできない車も多いから。全て修理工場任せにできるのも3か4くらいまでだよね

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/10(水) 19:13:03.58 ID:Qwu5MY3i0

全部他人任せっていうのもちょっと恥ずかしいね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 05:27:07.55 ID:WBKAAPUo0

何故？　如何して？　

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 10:48:12.65 ID:ivSnN/Ar0

エラーコードスキャナを使えばリセット出来るんじゃない？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 12:59:03.97 ID:cSCNjFDr0

>>888
最近は一般的なOBDシステムの上に更に、主要部品にも一々ID が振られていて
部品交換をメインコンピュータに許可してもらわなきゃ駄目な車も結構出て来た。
まだベンツの上級とか一部車種だけだろうけどね。

それとは別に2000年頃の車でOBDに準拠しない
独自規格の診断コンピュータを付けている車はスキャナ自体入手が困難だったり高かったりする。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 16:38:34.44 ID:o0dTSLLV0

知ったかぶりのアホばかりだな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:04:26.94 ID:OIDXr/mJ0

今、ゴルフ３の９６年のＧＴＩに乗っていて
今年の９月に車検を迎えます
今度の車検では色々と部品を交換することになり
車を新しく買い替えたい気持ちはあるんですが
予算内で欲しい車がないのが悩みです
どうしたら良いと思いますか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 18:47:43.35 ID:B96nbEfj0

>>891
1.部品を交換して車検後も乗り続ける
2.予算内で買える車種を買って乗り換える

どちらかにすればいいと思います。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 20:46:06.60 ID:mqIfl99v0

>>891
オレも９６GTIで盆明けに車検でディーラーに入庫予定。

部品交換にいくらかかるかわからんけど、税込み40～50万ぐらいまでだったら
乗り続けたほうがいいと思う。
いまどき40～50万の中古であの乗り味は味わえん。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 21:38:23.86 ID:k7kWLUPXO

値段のわりには良すぎるんだよ

金はない
しかしそれなりのに乗りたい
ってやつが乗ると

乗
り
換
え
ら
れ
な
く
な
る

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/11(木) 22:39:03.00 ID:EkdhlihA0

>>894
どきっ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 07:21:42.95 ID:xMJ+99fO0

ほんと、たまにレンタカーで国産車に乗ると高速道路走るのが怖いもんな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 12:21:08.84 ID:WUHNfBBI0

>>889
此処は１０年超えのゴルフ板です、

最近の高級車の話はしてません。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 15:32:40.87 ID:ilKuqMEy0

>>896
オイオイ今時それはないなw
2リッターのⅢは現行国産車の1.5リッター以下の性能
最高速も加速も安定性も燃費も全て数段下
やはり20年という年月は余りにも遠いということだ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:01:09.08 ID:KaeYTHFE0

カローラ＞＞＞ゴルフ3＞＞＞ヴィッツ
みたいな感じ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 16:15:47.34 ID:xMJ+99fO0

>>898
最高速、加速、燃費はともかく、安定性は負けてないというか、
勝ってる気がするのは私の気のせい？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:02:04.25 ID:M8yhylk30

オレも安定性は負けてないと思う。
2年ほど前、代車で乗ったノーマルのCLiがすばらしく良かった。
スピードはぜんぜん出なかったが、なぜか車高調を入れたオレのGTIよりも安定していたくらい。
もちろん同クラスの国産車なんかとは比較にならんかった。
会社のウイングロードなんて怖かったくらいだ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/12(金) 17:31:34.93 ID:JT1KIBTp0

国産で安定性っていうとプロボックスが意外とよかった
でも剛性感はゴル3のがいい感じだなあ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 00:00:07.36 ID:TAfENORR0

GTIだけど燃費いいよ。街乗り10以上は走るし高速だと13はいく

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:17:48.44 ID:VOVsaHZXi

いまどきの燃費良いはリッター15キロとかだろ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 08:56:12.18 ID:ZAnbNA9L0

ブレるなら降りろ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 10:20:24.44 ID:Y68PU6NzO

安定性が良いのは明らか

ただ他がほとんど…

まあでも１００キロから５速で普通に加速出来るのはいいよね

アテンザの一番下のモデルよりはまし
これマメな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:31:01.88 ID:S/e1TaCE0

>>901
サイズはBセグメントだからフィットにヴィッツにデミオが該当
でも価格は半額、これで優劣比較するのは間違いかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/13(土) 14:35:47.04 ID:SsAVcFPz0

最近の国産車乗りには絶対わからんだろうが、新車から乗り続けたこの車でなくちゃって気はする。
他人からどう思われようと関係ない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 11:00:57.81 ID:VmKswcoLO

>>908
いやいや、そういうのは大事ですよ
思い出ごと全部詰まってるってのは

新車で来たときの喜びから始まって
あなたの人生を共に過ごしてきた
うーん、良いねぇ

ちなみにいま何万キロですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 12:58:54.21 ID:YNIBsgCC0

ゴルフ３からの買い替えを検討しています
予算内で欲しい車がないのが悩みです
込み込みで３００万円までの予算です
ただしＭＴじゃないと嫌なんです

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 13:52:11.00 ID:RinK21DI0

ポロ
MTの有無は不明

fiat500

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 14:13:34.11 ID:BVIHqu5U0

ランエボならMTあるんじゃないの

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 17:15:52.51 ID:cKs21oh70

MINIはほとんどのグレードにMT設定してなかったか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 19:37:03.57 ID:0B9dLre30

>>910
新車でその価格帯だとほんとに選択肢ないよね。
ゴルフにコンセプトが近いのは国産だとオーリスとMSアクセラくらい？
あとヴィッツ、フィット、デミオ、スイフトのスポーツモデルだな。
輸入車だったら、プジョー308、207、ルノークリオ、カングーあたりか。
でも中古だと選択肢はもっと広がるはず。

オレはシビックタイプREUROを狙ってたが買う時期を逃してしまった。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/14(日) 21:09:42.94 ID:U0Nph3hp0

ケッパコが良いと。
サンバーか、アクティ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 00:48:20.53 ID:2VR1yLMIO

>>910
ほんとＤＳＧになってから
ＭＴグレードは抹殺されたも同然だな

ブーンのクロス４…も生産終了だったか

ＶＷグループにＭＴは期待できない

ＥKワゴンにはＭＴがあるwwwwwwww

シトロエンのＤ３だっけ？あれは６速だよな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:33:14.83 ID:eIppjSFk0

>>908
それが言えたのはⅢ発売当時だな（何せ初代レガシー、初代プリメーラの頃ですから）
確かに安定性は国産と段違いで違った、でも国産も進歩したよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/15(月) 15:53:44.94 ID:zITVQ2cf0

>>917
どこが？？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 09:49:03.00 ID:J9KjJTwd0

今月は、エアコン！(この暑い最中)

今年は毎月寺通い。

出費が大杉で

ある意味「痛車」

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:00:54.13 ID:Bq+XlO/P0

>>917
最近の国産もレンタカーで乗ったりするが、この車の硬さやダイレクトさがとってもいい感じ。
上とは言わないが、全然負けて無いと思う。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 10:37:31.96 ID:d98D4/+m0

先日車にぶつけられ、明日修理のため入庫。
代車はポロ（年式は不明）とのこと。
ポロに乗るのは初めてなのでどんな感じかちょっと楽しみ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 13:39:49.94 ID:RI5NaKxn0

エアコンは痛いな。寺だと部品代だけでもﾏﾝ単位。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 17:11:43.65 ID:oD6RXa/I0

今、ゴルフ３GTIからの買い替えって
予算内(250万)とMTって条件では
中古車しかないけど
中古外車って不安じゃないかな・・・？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:01:44.01 ID:7nfDmG3V0

ゴ3より不安な中古外車ってあるのか？w

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:14:23.00 ID:XBr/AfJl0

>>924
イタ、フラなんて新車の時点ですでにやばい。

ところで我GTIは本日22万キロ突破。
不安はいっぱいあるがまだまだイケそうだ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 19:59:37.23 ID:ic3ZF3OS0

甲子園聞きたくてAM廻すんだけどさ、承知の通り、クリアーな音質でもない
電波も入りづらいでストレス貯まるわぁ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/16(火) 21:01:22.18 ID:WfimwqU50

>>926
つ【ワンセグ】

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 00:11:23.66 ID:8Ag0drPE0

>>922

やっぱり万単位？

レスありがたいような．．．

ガクッ

トホホ．．．

今月もかよ、クソッ

ゴメン。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 09:44:25.07 ID:TLtN2C+p0

>>928
（sage進行でお願い）
エアコンについては散々既出だけど、もしコンプレッサーの交換が必要になった場合、
ディーラーで純正品使って交換すると部品代＋工賃で軽く10万円以上。
ディーラーだとコンプレッサーだけでなく、エバポ、エキパン、ホース等々、システム全体のリフレッシュ（交換）を
勧められて数十万円コースになる可能性も。

オクでリビルド品か純正OEM品（サンデン製）のコンプレッサーを買って町の工場に持ち込んで交換すれば総額5万円程度。
俺は数年前、この方法で修理して4万円くらいだった。

まずは何が悪いのか診断してもらうことだね。
ガス補充だけで直ればラッキー。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:23:36.09 ID:f0Hi/cP30

>>929
そのOEM品持ち込んで気持ちよく作業してくれるDラーは少ないんよ・・・
四の五のやる気無さげに返答されてさ。

ドコが悪いのか診断してもらうだけでも8500円頂きますとかヌかしやがって
この夏も修理せず、どうにか過ごしとりますわ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 10:40:32.69 ID:wlLbdQR70

>>930
どこに住んでるの？
近くのショップとかにお願いしたら？

ttp://1to8.net/dsguide.html

932 ：929：2011/08/17(水) 10:49:04.45 ID:TLtN2C+p0

>>930
当然ディーラーは持ち込み断るだろうね。
だから「町の工場」に依頼するのですよ。

俺も数年前エアコン壊れたとき、町の修理工場何軒かにあたってみた。
（ディーラーは持ち込みダメだし部品代が高いので最初から候補に入れなかった。）
工場によっては、外車っていうだけで断られたり（コンプレッサーは日本製なのにw）、
診断料取るって言ったり、部品持込はダメって言うところもあったけど、
最終的に診断は無料で部品持ち込みもOKのところを見つけてそこに依頼した。

診断の結果コンプレッサーが逝っていたのが分かったのだけど
そこは儲ける気ないのか(w)、「最低限の部品交換だけで大丈夫だよ」というアドバイスをくれて
自分で手配した純正OEMの新品コンプレッサーと新品レシーバードライヤーで2万円ちょっと、
工場に払った工賃（ガス代込み）が約2万円で合計4万円ちょっとで直った。

コンプレッサー交換後は去年の猛暑の夏でも寒いくらいにキンキンに冷えていたけど、
今年に入ってフラップのスポンジが大量に飛んできて、そのせいでエアコンの効きが少し悪くなったorz
冬までにフラップ補修しないと・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:35:38.95 ID:5LVxaQ5cO

>>920
そうそう、硬さだけは負けない

口の悪いやつが言ってたよ
ＶＷは、車が無事でも
中の人メタメタって

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 12:59:30.09 ID:Jqb39biU0

エアコン関係の修理だったら、電装屋ｻﾝをたずねてみたら？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 16:40:04.20 ID:3Cy+f8I10

>>932
どちらですか？５００キロ圏内なら利用する価値がありそうかも。
これから故障がでてくる車なのだろうから。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:39:57.01 ID:W4bH2XO40

928ﾃﾞﾂ

またまた　ガクッ

というか、恐ろしい～。

みんなありがとう！

とにかく見てもらうよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 19:45:25.74 ID:r0j37nx60

>931
レス㌧　　FUKです。

>>932
㌧　　町工場の方が何かボッたくられそうだし、適当な作業しそでさ怖いんだわ・・・

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:42:21.92 ID:SMjwUq5p0

>>937
ディーラーも町工場も電装屋に丸投げなので作業は一緒。
つまり、いろんな意味で融通の利く町工場がイイってこと。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 20:56:44.37 ID:T08AR6x00

町工場って代車とか無いよね？
作業待ちの間、コーヒーも出ない？クーラーも無いところで待ってるとか無理

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 21:20:47.93 ID:SMjwUq5p0

>>939
どんだけ甘えんぼなんだよｗ
町工場でも普通に代車は出るし、オヤジと仲良くなれば缶コーヒーやドリンク剤もくれる。
詰所なんてキンキンにクーラー効いてるぜ。タバコだって吸えるし。

ただ、タイトスカートをはいたオネエチャンはいないがなｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/17(水) 22:10:57.22 ID:ScyKS6rB0

俺は逆にこの車でディーラーって行きづらくなってきた…。
もっぱら輸入車専門整備屋。

ところで20万超えて未だ燃ポン替えてないんだが、そろそろ予備整備で交換したほうがいいだろうか？
ジーって音は多分鳴ってない。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 06:02:16.20 ID:b3PvQHVi0

壊れてから交換するべし！

ゴルフ海苔の愛言葉

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 12:50:33.97 ID:o4LtiYeu0

燃ポンよりも
燃ポンにつながっているゴムホース(特に青のリターン)が硬化しててヤバそう

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 15:46:08.87 ID:WlTKQHsK0

大都会だと町工場って絶滅危惧種だし無い地域も既にあるし。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 16:34:14.27 ID:6vGHudlr0

東京23区内に住んでるけど、自動車整備の町工場は結構あるぞ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 18:20:55.41 ID:fMMdFrRm0

>>937
第何学区？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/18(木) 19:06:48.24 ID:AmM6rr5E0

>946
話題の茶の葉せっけん本社のある市だぉ。

948 ：403：2011/08/18(木) 22:54:33.47 ID:vhy/jRyf0

>>943
あるある。室内がガソリン臭くなって来たと思ってたら漏れてた。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 03:01:23.50 ID:oemW/+Ex0

そもそも燃料ポンプが壊れたらエンジンかからないんじゃないか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 06:41:17.11 ID:KE00Aa/B0

この3年程７L→０→６L→０→７L→０→６L→
のような感じでしか給油してないけど、
燃料ポンプが悪くなりますか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:01:09.23 ID:PW5Uao480

手動ポンプに交換してる奴いますか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 10:38:37.17 ID:eoKxShFY0

>>950
燃料タンクは満タンの状態がベストだってじっちゃんが言ってた。
燃料少ないと燃ポンに悪いのと、タンク内の空気量が多いと結露して水がたまりやすいって。

だから給油の方法を
満タン→ちょっと減ったら給油してまた満タン
のパターンに換えたほうがいいかもね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:08:15.95 ID:CjzSWveW0

あとガソリンでポンプの冷却もしてるって話を聞いたことがある。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 12:39:31.59 ID:LiorN/t20

自分もおよそ半分になったら満タンにするパターンだ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 13:00:44.10 ID:Hh3zn8l+0

う～む。分かっちゃいるんだけど、燃費測定するのに
ほぼ空に近くなってから満タン給油だな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 16:29:18.79 ID:lE6pLWIF0

被災地でガス欠で動きようがなくなった人々のニュースをお忘れか
空に近くなるまで入れない癖がつくと被災したら地獄だよ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 17:02:45.75 ID:rrK4kLoZ0

>>955
燃費測定なんておおよそ分かればいいじゃない

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 19:10:18.74 ID:E9jgcjCa0

ガソリンも2，3か月で腐るんでしょ？　

サンデードライバーとかだと満タンにしとくと腐ってかえってポンプ駄目にするよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:30:32.61 ID:/84MuHPx0

>>958
空引きしたりゴミ噛んだりさせるよりは、満タン状態の方が良いと思う。
キャブじゃないんだし、ガソリン多少劣化してもエンジンかかるだろ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:33:11.53 ID:8ThQTYUc0

>>958
いくらなんでも２、３ヶ月では腐らないだろ。

俺は北国なんで冬季は毎年バイクを冬眠させるけど、ガソリンタンク内が錆びないようにガソリン満タンで保管してる。
冬眠明け、6ヶ月前に入れたガソリンで走り出すが何の問題も無い。

それにガソリンが腐るとポンプがダメになるのはなぜ？
ガソリンが腐るとポンプを詰まらせる様な異物が発生するの？
もしそうだとしてもポンプの前に燃料フィルターがあるからそこでキャッチされるのでは？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 20:40:52.63 ID:eoKxShFY0

>>956
同意。

東京在住だが、震災の日、たまたま車も原チャリも満タンだった。
おかげでその日から1週間くらい続いたガソリンスタンドの大行列、売り切れの影響を受けずに乗り切れた。
あれ以来できるだけ常に満タンにするようにしている。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 22:00:57.47 ID:/4KUM2ph0

俺のクルーザーも常に満タンにしてる。1年に数回しか乗らないけどエンジン快調だよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/19(金) 23:09:34.30 ID:zlbJJFOY0

クルーザーてスーパーカブのことか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:04:24.84 ID:mdydUdnl0

>>947
近くですな。おみせ教えて。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 01:07:42.20 ID:mdydUdnl0

今日空港から帰る途中で道ゆずってくれた
ティグアントラック＆フィールドの人ありがとう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 02:09:43.00 ID:s/Joa2QS0

>>963
普通に船のことだろ。
ゴルフでクルーザーって言うわけが無い

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 08:19:38.78 ID:TO7tUCB80

タンクは鉄で内側はサビ止め処理してないから空間が多いと温度差等で
水滴が溜って錆びて穴開くよ。

２年間乗らずに置いてた車のガソリンは変質してポンプは駄目に成った。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:30:35.33 ID:JgUaRS9z0

97年走行4万キロを車体16万で買いました。
何か言うことありますか？w

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:48:30.11 ID:h4Y362ek0

>>960
私がやらかした。　　＞ガス腐敗　　ポンプ目詰まり

Dラーで腐ったガソリン見せてもらったがデロッと鼻水ライクでキモかった。
そりゃ目詰まりすらぁねと。

>>964
普段はトヨタカローラ筑紫野　　サテライトサービスで。　　　＞修理・相談
込み入った事はエアポート店。
VW筑紫野はDラーまんがいけ好かない。　　>YANASE店員のように客を査定する

町工場はバイパス、三笠川～太宰府ICに入る沿線左側エリアに多々あり。
どこも胡散臭いけど、修理内容・コストはネゴシエート次第か。　　＞大城自動車とか

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 09:55:42.84 ID:mdydUdnl0

>>969
サンクー。

ディーラ3社系がそれぞれディーラーだしてるようだけど
どこがいいんだろ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 12:54:34.18 ID:/LkEuuLx0

>>966
クライスラーのPTクルーザーのことかと思ってたわ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 15:27:02.94 ID:xPMw59njO

┐ ∧〟∧　
｜(　　　)次スレは…
￣⊂/￣￣7　

ﾌﾞﾁｮ-、ｼｺﾞﾄｼﾃﾅｲﾖ
lヽlヽ　lヽlヽ
(　　）(　　）ｿｳﾀﾞﾈ
と　　| と　　|
しーＪ　しーＪ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 16:31:23.89 ID:zMJJ8QUM0

Lvが足りなくてスレ立てられません

だれかヨロ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 18:28:56.36 ID:0inq7M4I0

>>967
この車ってタンク鉄なの？樹脂じゃないんだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 19:29:11.27 ID:tE2Zdzn/0

>970
そりゃ断然、トヨペット系列のエアポート店。　　店員・メカマンも規律正しい。

ぷぢょ店も横にあるしヒマな時に冷やかしで入れる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/20(土) 20:42:38.81 ID:4/JEyoI70

鉄のタンクw江戸時代の車かよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 00:02:51.63 ID:xPMw59njO

>>968
安っ

俺は９７年式ＧＴＩ
１１００００km
ＭＴを

諸費用込み２５万で買った

１４００００kmで歯医者になった

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/21(日) 14:13:02.97 ID:omq5JN0k0

数年前店頭でメカの人に5分くらい話をしたことがあるが
そんな気がするような。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:08:46.17 ID:MYcmtH0z0

GTIを検討してるものだが、
国産ハイエンドクラスのセダンに高速で負けないかな？
例)セルシオ、フーガとか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 16:54:03.38 ID:BxUC4QEr0

負けるの概念次第
安定的に150km/h巡航は可能だよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 17:02:05.38 ID:FHbcl9Fr0

可能でもしてはいけません(>_<)

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 21:37:56.46 ID:K3Nl78w50

フィットには勝てると思う

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:16:25.14 ID:s4nsSAfz0

>>979
そんなもん、絶対勝てると思うぞ。
車にかけられた思想・哲学が違う。
クラウンとか高速でもふわふわして気持ち悪い。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:22:04.62 ID:s4nsSAfz0

盆休みに１０日間飛行場のPに停めたら、トランク水だらけ・・
雨漏り皆さんは大丈夫なの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 22:28:06.17 ID:e3p3zfGk0

数年前雨水が車内に浸入するようになって、トランクのスペアタイヤのところに水がたまってた。
調べたらテールランプ裏のパッキンがヘタっていたので新しく貼り直したら浸入は止まった。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/22(月) 23:46:58.63 ID:s4nsSAfz0

そうでしたか。やってみようかな。
パッキンていくらくらいのもん？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 00:19:44.99 ID:gh8dskXS0

>>986
sageでよろしく。

パッキンはホムセンだかカー用品店で買ってきたテープ状の汎用品。
千円しなかったと思う。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 03:21:27.49 ID:H1Y1vHds0

>>987
仕切るなカス

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 07:04:35.06 ID:Rqi0ok820

エンジンオイルをチェックしようとして、オイル棒？を抜いてみた。
そしたら、エンジン側のオレンジ色のプラスチックカバー？が割れてしまったよｏｒｚ
自分で部品交換できる？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 09:46:45.79 ID:5iQMSBEl0

このすれって半年でしっかり伸びるよね・・
いやぁ大したもんだこの車。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 10:00:17.41 ID:1K/FPdHo0

はよ新スレを。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 11:44:25.04 ID:QQH6foMC0

>>988
あげるなクソ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 12:51:41.79 ID:iIYxKKeh0

>>992
喧嘩するなよ
今時上げても下げても誰も困らんだろう

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 13:16:53.20 ID:iIYxKKeh0

次のスレッド立てておきました。

【VW】ゴルフ３専用！【GOLF】その26
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314072943/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 15:44:08.45 ID:B9VQVFVt0

>>993
いや、みんなsageでまったり進行させているのに、わざわざageたり、
それを指摘されてキレてるヤツがおかしいんじゃない？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:28:03.13 ID:gh8dskXS0

か

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:55:05.47 ID:gh8dskXS0

ぜ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 20:59:27.56 ID:gh8dskXS0

が

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:02:10.81 ID:gh8dskXS0

ふ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/08/23(火) 21:04:14.68 ID:gh8dskXS0

く

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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