【A3】ゴルフ３専用【VW】　～forever green PART2

1 ：TOYOTAヴィスタ店：04/02/24 19:45 ID:y0kvUPpp

ボロクソバーゲン

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/24 19:46 ID:ow890awP

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/25 21:55 ID:rV+8ZV1D

高級車

4 ： ◆.xV7y2vw6E ：04/02/26 18:35 ID:BKam6uX8

　　　　　人
　　　　（＿≡　ｳﾝｺｰ
　　　（＿＿≡　　　　　　(´⌒(´
　　　(・∀・ ,,）∩∩　　(´⌒;;;≡≡≡
　　　⊆⊂´￣　ソ　(´⌒(´⌒;;

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 19:54 ID:VB5XzrKf

　　　　　　良スレ　　普通　　　糞スレ　　　　　　それ以前の問題
　　　　　　　┝━━━┿━━━┿　-　-　-　-　-　┥
　　 ∩＿＿＿∩　　　/)
　　 | ノ　　　　　ヽ　 ( i )))
　　/　　●　　　● | /　/
　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　彡､　　　|∪|　　　　,/
／　　　　ヽノ　　　/

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/27 22:48 ID:7rn+ttji

1ｻｿ乙！まあﾏﾀｰﾘいきましょうや。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 00:49 ID:+NncSgi4

もう話つくしたんだからスレいらないって

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 10:21 ID:VoCa6OUh

家に強化型と交換したGLiのスタビライザーとサスのセットあるけどだれか持ってってくれないかなあ・・・
引越しするのに邪魔でしょうがない・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/02/29 20:58 ID:G/6FV2tu

>>8
ぜひください

10 ：8：04/02/29 23:05 ID:JkPxoX9r

へ、いいの？
んじゃ、[email protected]にでも連絡ください。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:03 ID:W5ShjVXX

スタビライザー付けた人に質問です

98式1.8ワゴンですけどコーナーのロールが嫌なので
ノーマルの足回りのままでcoxかnuespeedのスタビだけ
付けてみようとか思ってるんだけど効果あるでしょうか？

サスもタイヤ、ホイールも買ったときのままなんだけど

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:29 ID:nfTWDUiS

効果あるよ。フロントだけでもオススメ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 22:41 ID:JB7cV0TC

＞コーナーのロールが嫌なので
↑
こういうこと言う人に限って、ドライビングポジションがこんなんだ。
背もたれ倒して、片手（右手）一本でハンドルの12時の位置を持って（乗っけて）
もう片手は携帯電話を持って運転している人ね。
身体を支えられないもんだからロールが嫌いとか屁理屈を言うんだよね。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/01 23:50 ID:rlWUUcgU

>12 ﾚｽｻﾝｸｽです　真剣に考えてみよう
　ｵｽｽﾒあります？

>13 まるで見てたような言い方だけど
　でもそれじゃゴルフは運転出来ないね

15 ：555：04/03/02 20:49 ID:SkL+pTPU

車上嵐にアッタ（泣）
なぜみんな後部の小窓を割るのですか？
2回目です。
エンジンも掛かりません。
モニターもありません。私物も
保険使っちゃいます。
つらいっす

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/02 23:15 ID:5aMRA6o9

ｶﾞﾝｶﾞﾚ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/04 20:03 ID:9L/LtO9A

>>15
割るとき音が小さいから。３だよね？４ならまだわかるが。

18 ：555：04/03/05 00:31 ID:1i00J6QT

Ⅲですぅ　
小窓、被害あった人いますか～

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 07:30 ID:kuZPqBv0

５，６年前に小窓やられた。
イモビライザーのおかげでドアロックを解除できなかったらしく、
何も盗られたものはないが、もしや車自体を盗ろうとしたのか？
警察に行ったけど、まったく相手にしてもらえず、被害届の用紙
に住所と名前を書かされただけで終わりでした。
無性にムカついた！
割ったヤツにも警察にも！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/05 23:04 ID:q/3OWppu

＞イモビライザーのおかげでドアロックを解除できなかったらしく、
イモビライザーの意味分かっていますか？
ドアロックが解除できないのは他に理由があるんだよ。

21 ：19：04/03/06 10:15 ID:afo0QsBp

某所より抜粋：
「イモビライザー」は、キーに埋め込まれたトランスポンダ（電子チップ）の個有のＩＤコードと
車両側コントローラのＩＤコードを電子的に照合し、ＩＤコードが一致すれば点火しエンジン始
動。一致しなければ点火せずエンジンが始動しない仕組みになっています。
たとえ車の盗難を狙う犯人が複製したキーで車内に侵入できたとしても、このキーを使って
エンジンをかけて走り出すことはできない。

なるほど、ドアロックが解除できないのとイモビライザーは関係ないのか。
別の機構によるものだったんだな。
ひとつ勉強になったよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 15:58 ID:NkWdQ7E5

点火はするよ一応。２～３秒でエンストするけどね。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 16:42 ID:pXVZj5Rd

窓わられたんもムカつくけど、俺なんかナンバープレート盗まれたもんな。
同じように被害届けに署名しただけで終わった。

24 ：555：04/03/06 21:23 ID:J08SNY8t

外部ロックしたら内部からロック解除できないのですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:10 ID:Up2gG/iK

>>24
できなかったはず

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:34 ID:pXVZj5Rd

オーナーなら一度試してみること。
室内に入ったまま、リモコンロックで施錠してみる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 23:43 ID:pXVZj5Rd

↑
純正のリモコンロックでのこと。

28 ：555：04/03/07 09:34 ID:Oa4tqaDO

>>26　そうですね
純正リモコンロックです。
現在、修理に出ていて確認出来ませんでした。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/07 21:46 ID:Ap3wFD2j

>>28
それなら乗り込んで窓を開け、
外鍵穴から施錠してみる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 14:20 ID:ji2F/MQ/

スペアキーってどこで作ってもらえるんですか？
わざわざディーラー行かないとダメなんでしょうかね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 16:25 ID:xrVGutte

>>30
量販店では断られたことがあるからディーラーが確実かもねぇ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 17:59 ID:YUb6C1Vy

量販店では無理に決まっているだろ、キーの中にチップが入っていないと意味ないよ。
それにICチップ登録をしないと車は動かないようになっている。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 18:39 ID:e94wDPBt

>>30
オートバックスや近所の鍵屋ではブランクキーが無いと言われた。
私はTWO-FITのリモコンドアロックを買ったときに、一緒に作ってもらった。

>>32
95年式以降のイモビライザー付はそうですね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 20:23 ID:YUb6C1Vy

ああ、95年式からイモビライザーが装着されたんか・・・。

35 ：30：04/03/08 22:09 ID:u2fk9W4R

私のは94年式なんで、どっかの量販店で作ってもらえるかなと思ったのですが、
無理のようですね。面倒くさいけどディーラー行ってきます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/08 22:37 ID:MOBziLnu

量販店で作れるよ。オートバックスで作ったことある。
ただし、鍵のサイズが特殊で合わないといわれて断られることもあり。

ディーラーだとマスターから作ってくれるから、
山の削れてないのを作ってくれる。
どちらかというとディーラーのほうがお勧め。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 08:38 ID:fTcMugbt

98VR6なんだけど、冷間時に暖気もそこそこに発車すると、
ボォェ～って感じで、はしりがにぶにぶで不便なんだ。
ATオイル変更後のモデルなんだけど、異常？
みなさんのはどう？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 19:18 ID:RnB4llcO

みんなはどこに車検を出してる？ディーラー？
専門店？ガススタ？エコノミーとスペシャルは
どう違うんだろう。最低限でいいと思いつつ、
スペシャルを奨められて悩む折れ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 20:58 ID:lnTU5pm1

>>38
ガソリンスタンドやその辺のカー用品店で
「点検します」
と向こうから言ってきて、ゴルフのボンネットの開け方一つ、知らないところもあるので要注意。
そんなところはゴルフ診た事がないのだから、車検は受かっても整備は信用しない方がいい。

とりあえず、車検出してもまずまず安心と思われるのは、そこの整備士がゴルフをいじった事があるかどうかだね。
まあ、車検だけ受からしておいて、後は自分できちんとした整備をするというのならどこでもいい。
頼んではいけない店の例：
MTだとバックギアをどこに入れればいいのか分からない店。
ホイールアライメントを取るのに、一世代前の車種（ゴルフ２）の数値とあわせる店。

ま、あんまし参考にならないけど。。。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:42 ID:T6OAHBkn

>37

GLiだが、同じくボエッボエッって感じで、
全然走らんが、ちょっと暖気すりゃ済むこと
なんじゃないか？不便って程では無い。

因みに新車のときからじゃ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 21:57 ID:hTRpebQG

>>37
漏れは98GLiだが暖まってないと、バランバンバンバラランバンって感じだな。
水温計が６０度ぐらいに上がればそういうのも出なくなるけどな。
まあ、そういう時はおとなしく走りなさいということだと考えてるが。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 22:12 ID:yZVeE+MN

ｳﾁのも同じ。なかなか前に進まないw
2～3分あっためてやれば問題ないんでそんな感じで。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/09 23:36 ID:lnTU5pm1

冷間始動後は燃料と空気の比率が、燃料が薄い目になるので、動きが鈍い。
ちなみにゴルフ３系統の日本仕様はドイツ本国よりも燃料比が濃い目なので、
そうなってしまうのも無理ないかも。
温まっている時にエンジンを再始動した時はすこぶる快調なんだけどね。
ちなみに当方、96GTIです。

エンジンが冷えている時には、全開走行するなって教えてくれているようなもんだね。
国産車じゃこんな事はないけどね。
そういう意味でも国産車は無味無臭なんだよな。

44 ：きちがい：04/03/10 00:25 ID:kCsUiTgk

96年式VR6を譲ってもらえることになりそうです。
走行距離は12万キロです。
あさって実車を見せてもらうことになりますが，
実車をみる上でどこを注意したらよいでしょうか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 02:54 ID:+/y5zBas

皆さんの中でRESPOってOIL使った事ある方います？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 19:12 ID:MheXKCNy

97年式ＧＬＩです。
そろそろ５万キロなので、ＡＴフルードを交換しようと、自動車整備屋に伝えたら、そんな必要はないとのこと。
でも、最近燃費が落ちているし。
本当に必要ないのでしょうか？

47 ：きちがい：04/03/10 20:10 ID:z/1fuiEe

>>46
ATFに関しては、交換しない方がいいという人と、交換した方がいいという人がいるそうです。
交換賛成派は、ATFの交換により油圧が安定するといいます。
反対派は、ATの中のカスがはがれ落ちて詰まることがあり、トラブルの原因になるといいます。
WebCGのクルマ生活Ｑ＆Ａを見てみてください。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 20:14 ID:MheXKCNy

>47
レス、ありがとうござます。
なんか、整備屋さんが、交換によるトラブルの責任を負いたくないから、しなくていいと言う、って噂を聞いたので。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 20:21 ID:0cpmMXXh

９７年式ＧＯＬＦ３ついに売りました。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 20:42 ID:zU1RJvaY

>>46
私のは94年式なので現物を見たことが無いのですが、
96年式以降はATFのレベルゲージが無くなって一般の整備屋では交換できなくなったという話です。
それから手元の本によると、
「ゴルフ3の場合、規定量のATFを入れる際、VW専用テスターでATF濃度をチェックし、
規定値に達しているかどうかを確認する必要がある」
とのこと。
交換するならディーラーが良いんじゃないですか？

51 ：46：04/03/10 20:47 ID:MheXKCNy

>>50
なるほど、交換をしようかなと思えば、ディーラーに行けばいいんですね。
ありがとうございました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/10 22:28 ID:/koRMQVK

>>50
レベルゲージが無くなって→レベルビスがあるよ
ATF濃度→ATF温度だよ
＞９８モデル

53 ：52：04/03/10 22:45 ID:/koRMQVK

自分はATF温度はこどもの体温計で計って、２万毎一部交換
オイルパン内のみ・・・パッキンは何度でも使用可能でアマチュア向け・・・オイルパン内のフルードを
正確に計量して、その分だけ補給・・・補給口の再使用ちょっときびしいキャツプは新品
に交換、その後、レベルビスにて量を最終確認してるよ。
ロバートベントレーのマニュアルをみてる。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 09:33 ID:larH1K6w

この冬、ついに車高調を投入。
まだスタッドレスだけど、今週末にはタイヤ交換の予定。
ノーマルサイズのスタッドレスで既にケツがムズムズする。
助手席には「ちょっと乗り心地悪くなるかも・・・ちょっとね（はあと」
とだけ言ってある。乞うご期待！

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 13:17 ID:9j6DMe0C

水をさすようで悪いんだが・・・車庫調は万能では無いからな。
純正より乗り心地が悪くて全然曲がらないものなんて五万とある。10万程度のはファッションと思っていいと思う。
どのくらいの買うかわからないが、購入するときはちゃんとショップの店員と相談して良いの買わないとダメだよ。

そーゆー俺はこのたびシビックEG6から95年式のGLIに乗り換えることになりました！
これから度々お世話になると思います。よろしくお願いします！！>>ALLこのスレの人

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/11 19:10 ID:nbJMcTP8

>>55
＞購入するときはちゃんとショップの店員と相談して
＞良いの買わないとダメだよ。
まあでも、殆どのショップの店員って、車高調でもファッション志向としか
捕らえていないいないからな。
先ず店を選ぶ事だと思う。
いかにも走り好きそうで、ノウハウのある整備士がいるところを探す事だと思うね。
ダメな店は口だけで、あんたこの車高調キット組んでテスト走行でもしたことある？
とか尋ねたくなるような、デマカセボッタ栗ショップなんて五万とあるしね。
ゴルフの場合、どうしてもブランド志向になりがち。
ブランド物が悪いものとも言えないし。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 01:12 ID:7FO2mhtB

ブランド？
（よくできた）庶民車だろ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 06:51 ID:9rHZqb0s

>>57
ゴルフのたことないだろ。
乗ればびっくり
日本の大衆車でいいのはＡＴのみ
あとはクルマの性能と関係ない部分には熱心だが
クルマ好きの庶民にとってはどうでもいいや

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 10:02 ID:ew7NT3SB

>>56
普通に適合調べると、シビックとか最近だとステップワゴンあたりの車のように、
ﾋﾟﾝからｷﾘまで何でも付けられるわけじゃ無いしね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 10:29 ID:R0lLOyb+

マジこれホントかよ、こっえぇ～なぁ～♪

追突事故で蒸し焼きができるわけね、人間の（ｗ
あるいは幼女誘拐のための機能なの、コレ？

　ゴルフには絶対に乗せて貰わないようにしよう。
　ゴルフ糊をみたら誘拐犯だと思ったほうがいい。

と運輸省、警視庁、日教組に通報しておこうっと。

24 ：555 ：04/03/06 21:23 ID:J08SNY8t
外部ロックしたら内部からロック解除できないのですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/06 22:10 ID:Up2gG/iK
>>24
できなかったはず

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 10:32 ID:R0lLOyb+

>>37
>98VR6なんだけど、冷間時に暖気もそこそこに発車すると、
>ボォェ～って感じで、はしりがにぶにぶで不便なんだ。
>ATオイル変更後のモデルなんだけど、異常？

そもそもＶＲ６は狭角（１５°）Ｖ型なんて誤魔化しエンジンなんで仕方ないと思われ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 12:11 ID:fxHS7KAw

GTIの５速乗りいない？
クラッチのことでききたいんだけど？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/12 20:45 ID:eN0afTz+

>24と>25へ答え。
エンジン停止時は、外部から（リモコンロック含む）施錠を行うと、
20秒だったか30秒経過してから
内部からのロック解除（ドアロックピンを上げようにも上がってこなくなる）はできなくなる。
これは盗難防止の役割を果たすんだよね。
ただしエンジンを始動させるとこれは解除されるので、内部からでもロック解除ができる。
こんなのオーナーだったら知ってなければいけない事なんだけどね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:12 ID:xN6DQ0Ke

>>63
正しい答えかと

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:13 ID:SweNXM2a

>>63
>ただしエンジンを始動させるとこれは解除されるので
おー、エンジンかけたままドアロックしたことなかったからしらなかったよ
10年も乗ってるのに…_|￣|○

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 01:22 ID:nSq1/zZR

>>63
じゃあ例えば高速なんかでPAに入った時、同乗者が眠ってて
運転者は一服しに外へ出ました（もちろん外部ロックして）、同乗者が
眼を覚ましたところ運転者がいない。そこで尿がアウトブレイクしそうになった同乗者は
どうすればいいんだろう？

・・・よくある状況だと思うんだがマジで閉じ込められたまま？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 02:00 ID:YLxjGGDs

>>66
その状況だと同乗者は小便行くときに鍵開けっ放して行くことになるのでは？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 04:44 ID:VN19Y3Xt

>>65
＞おー、エンジンかけたままドアロックした
＞ことなかったからしらなかったよ

ドアはロックするよ。ただし、盗難防止の機能が果たさないだけ。
そういう意味の解除だと思うし、誤解のなきよう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:33 ID:zwa5MBm8

>>63
>ただしエンジンを始動させるとこれは解除される

１)イグニッションオフ→オンしないと解除されないわけ？

２)それともエンジンが動いているなら内部からはいつでもロック解除できるわけ？

どっち？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 08:50 ID:9D7Ysz82

>>67
だから＞63の説明の通りだとすると外部からロックしたら内部からはロック解除出来ないんだって。
窓開けて出て行けってこと？キー抜いてしばらくしたらオートウィンドウも開かないし、
もし何らかの方法で外に出られたとしても車はノーロック状態になってしまう・・・
どうすればいいんだよぅ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 09:08 ID:zwa5MBm8

>>63を欲読むと
２)それともエンジンが動いているなら内部からはいつでもロック解除できる
こっちが正解みたいね。それにしても
「エンジン停止時には内部からのロック解除はできなくなる」
っていったいそういう設計思想なわけ？

内側から出られなく鍵って、冷凍車みたいでちょ～こえぇ～なぁ～。

>>70
>もし何らかの方法で外に出られたとしても

絶対に出られないんじゃない？外には。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 11:27 ID:ZypU0kX3

窓を割れば出られるよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 13:16 ID:YLxjGGDs

>>70
外部から閉めたら開かないなら内部から閉めたらいいじゃん。誰か試してみてよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 16:50 ID:dUnqFkke

オーナーなら取り扱い説明夜目。
車外から施錠する時は車内には誰も残さないよう注意書きもしてあるぞ。
ついでに>>63の
＞20秒だったか30秒経過してから
は取り扱い説明書だと12秒とかいてある。実際それよりも早く働く気がするが。

>>73
内部から閉めるって事は、ドアロックノブを押し込むだけでそのドアにロックが掛かるだけで、
盗難防止の機能が働かないから、いつでも施錠解除できる。
（ただしリモコンロックでの施錠は除く）

75 ：70：04/03/13 21:05 ID:8lavgu+A

ああそうか。鍵使わないでロックすればいいのか。
つまりドア開けてロックピン下げて、ノブ引きながらドアを閉める、と。
昔ながらのロック方法だね。ちょっと試してくるわ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/13 21:07 ID:OmUKZDex

>>75
それってできないようになってるだろ？

初めてGOLFに乗ったとき戸惑った事のひとつ。

77 ：70：04/03/14 01:08 ID:4nfKEJOI

>>76
ロックピン下がらんかったーヨ
リモコン装備しろってことですかね・・・

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 09:08 ID:4x+onA1G

>>77
リモコン装備しても、リモコンも車外に持ち出しちゃったら意味がなくなる。ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 12:14 ID:CIKNum+D

っていうか、70はなにをしたいんだっけ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 12:51 ID:NgF1c6CZ

外部ロックしたら内部からロック解除できないのが本当なら、

追突事故で蒸し焼きができるわけね、人間の（ｗ
あるいは幼女誘拐のための機能なの、コレ？

　ゴルフには絶対に乗せて貰わないようにしよう。
　ゴルフ糊をみたら誘拐犯だと思ったほうがいい。

と運輸省、警視庁、日教組に通報しておこうっと。

ってことじゃない。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 13:40 ID:CIKNum+D

外ロックの場合、人が乗ってないんだから、蒸し焼きになる場合はない。

人を乗せて駐車するときは、中の人にロックしてもらえばいい。
中からでもドアロックは効くだろ。
人が乗ってるわけだから、それ以上防犯措置する必要もないだろう。ガソリン口とか。

これで、キーを中に閉じ込めてJAFを呼ぶ必要もない。
違和感があるが、合理的な仕組みだと思うけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 13:42 ID:CIKNum+D

まあ、子供を置いてパチンコ屋とかってケースは気をつけたほうがいいね。

だけど、日本車の場合、逆にチャイルドロックなんていう
明示的に中から開けさせない仕組みがあるくらいだから、
同じだと思うが。

83 ：70 66：04/03/14 15:10 ID:jTeBhkaz

>>78
同乗者に持たせておけばOKだね。

>>79
同乗者に説明無しに＞66にあるような状況になったら困るからね。（特に同乗者が寝てる場合）
こんなつまらないことで俺の脳内彼女にゴルフ嫌いになられたら嫌だから。

>>80
ゆがんだ奴だな。お前みたいな危険妄想人は
豆腐の角に足の小指ぶつけて氏ね。
事故時に態々外部ロックする奴はいないよ。
それに中島悟も言ってるように、運転中はロックをしない方がいい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 17:23 ID:NgF1c6CZ

そっか、そっか外部ロックの時だけか、内部からロック解除できないのは。
じゃぁ走行中、および事故時には内部からロック解除できるわけね。
ちょっと安心したよ。っていうかそうじゃなきゃ輸入許可おりるわけねいよね。

ちなみに３０７はチャイルドロック付き、ただしオンオフはかなり面倒。
逆にきくけど、ゴルフはチャイルドロック機能ないわけ？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 17:47 ID:CIKNum+D

必要ないでしょう。デフォルトで開かないんだから。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 17:53 ID:NgF1c6CZ

>>85
>デフォルトで開かないんだから

ロック解除＆ドアレバーと２モーション必要になるから？

そしてゴルフは走行中ドアロックがデフォってこと？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 18:30 ID:CIKNum+D

外からロックしたらデフォルトで開かないから、
チャイルドロックと同じことしたければ外からロックすればいいでしょて意味。

ゴルフは走行中はアンロックがデフォ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 18:41 ID:CIKNum+D

おっと、勘違いした。チャイルドロックって「走行中」中からあけない仕組みか。
幼女誘拐がどうたらとか書いてたからつられちまった。

あるかどうか知らん。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/14 20:22 ID:ZzW/VWwR

ROMってたが、ちゃんと答えてるのに理解できない人っていったい。。。

ゴルフが納車されてマニュアル読んだとき、ロックの考え方が
日本で車作ってるメーカとは全然違うことに感心したものだけど。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 08:57 ID:9zrp14EA

>>87
>走行中はアンロックがデフォ

ですよねぇ。ここまでは安心しました。

で、チャイルドロック機構がないってことは走行中幼児がドアを開けて
しまう危険性があるわけだよねぇ。
盗難防止のための内部からのアンロック防止機構なんて付けてる余裕が
あったらチャイルドロックつけたほうがいくない？　

窓落ち防止するほうが先か、盗難防止を真剣に考えるなら（ｗ

>>89
どう違うの？

ちなみにユーロＣＯＴＹ第１位のプジョー３０７のドアロックは、
国産の多くの車種のようにリリースレバーが空振りするようになるんじゃなくて、
レバー自体を引っ張ることができなくなっています。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 09:02 ID:9zrp14EA

>>89
>ちゃんと答えてるのに理解できない人っていったい。。。

書き手の文章がヘタなだけだと思うよ。

例えば、

>>63
>ただしエンジンを始動させるとこれは解除されるので

これだけだと、エンジン始動で設定が変わるのか、
エンジンがかかっているときは常に設定ができないのかわからないし、

解除という言葉を
内部からのアンロック防止機構の解除と
ロック解除の両方で使って混乱の元をわざわざつくっているし、

プレセンヘタだね（ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:11 ID:Lk7VSaQT

>>84
なんかゴチャゴチャになってるようにも見えるんで書いておくけど。
有るよ。使ってた。ロックは関係なし。内側のノブが空振り状態になる、アレね。
操作は簡単。ちっこいレバーを動かす。
例によって国産より装備早かったんじゃないか？
チャイルド「ロック」は国産の造語かも。別にロックじゃないんでチャイルドプ
ルーフとかいう。チャイルドロックとか言ってる場合でも機能は一緒かと。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/15 10:24 ID:TZ/Ebuty

・・・書き手の文章が下手な「だけ」、なのか？
読解力不足のほうが大きいと思うのだが。
そのレスだけ読まずに前後のレスも読めば理解出来ると思うんだけどね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 15:51 ID:poNocyKP

A3のエンジンって結構ガチャガチャ五月蝿いもんなのか？
シントロンから軽快感をうたってる指定粘度(10w40)のオイル使ったら、
カムが叩く音がガチャガチャ聞こえてくるんだよね。
これからは、軽快感を謳ったオイルは使わないでおこうって心に決めたよ。
もっと固めのオイルが一番精神安定上よろしい気がしてきた。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:05 ID:i+eFMnOs

>>94
粘度の問題なのかな？
ＥＬＦのエクセリウム５Ｗ－４０あたりで、今時のオイルは滑らかに回るなーとｵﾓﾃしまったＹＯ．

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:20 ID:poNocyKP

>>95

100%化学合成入れても大丈夫？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:23 ID:i+eFMnOs

>>96
にじみは気にしません（ｗ
とりあえず全合成にして７ﾏｿ㌔経過。
ところで「シントロンから軽快感をうたってる指定粘度(10w40)」って、どんなんすか？
シントロンはカストロの合成油だと思うけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:38 ID:FnYVH6pk

私のは１００％化学合成を入れたら、オイルパンのシールから漏れました。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 17:55 ID:Z2weunRR

>>97
スカトロに見えてしまいますた　ダメだ

;y==ｰ( ﾟдﾟ)･・・∵ﾀｰーーーーﾝ!

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:45 ID:poNocyKP

カストロのシントロンからTOTALの7500GT(10w40)に変えたらガシャガシャいい出したんだよね。
部分合成だからにじみは無いけど、今ひとつ油膜が薄めみたいな感じがする。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 18:58 ID:i+eFMnOs

>>100
そうでしたか。で、シントロン自体は１００％合成ですよね。一度だけ使ったような…
多分、Ａ３世代のエンジン、最近の合成油は運が悪くなければ相性的な問題は無い
と、楽観視しています。
油膜的には同じ粘度に対して１００％合成が有利なはず。確か（ｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:23 ID:poNocyKP

確かに油膜的には100%が有利でしょうね。
でも個人的にはにじみが気になるほうなんで、部分合成にしようかなと･･･。
夏に向けて15w50あたり入れてみようかなって思うんですけど、硬すぎますかね？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 19:42 ID:VQkOANm3

現行の純正カストロールも4用は100%なのに3用は部分合成だしね
そもそものエンジン設計が100%化学合成を想定していないんだろうね

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 20:42 ID:rkSZMeTN

オイルの話中に失礼します。

今日、助手席側ドアに、10円玉パンチとおぼしき傷跡が！
これはちょっと、悲しすぎ…。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:03 ID:poNocyKP

>>103
お陰で、100%を使うのに躊躇わなくちゃならん自分がここにいるんですよね。
なんとかしてほしいものです。

>>104
哀悼の意を表し奉ります。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:43 ID:FnYVH6pk

>>104
うちのにはドアパンチのあとが・・。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/16 21:44 ID:ia/DIP7X

>>105
純正の3用カストロールはVW502.00規格なので
同一規格で認証されている100%化学合成オイルであれば
そのあたりの疑念も多少は払拭されるのでは？
ex.Mobil1 DE
　　MOTUL 8100

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 02:28 ID:VjB9U/d7

TOTALのクオーツ7000つかってみたいんだけど、どうなんだろう？
一応VW501.00(だったかな)とってるしさ、使ったことあるひといる？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 03:30 ID:N3L7ZWHW

501.01
ゴルフ3に適合するVW規格の中では一番グレードの低い規格だね
ただ別に規格がすべてじゃないし悪い選択ではないと思う

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:21 ID:Bi7JZr9P

（ワーゲンの認証マークにかかわらず）漏れるものは漏れる。
私のは１００％化学合成５ｗ４０から、部分合成１０ｗ４０に変えたら
漏れが止まったよ。
どちらも認証マーク入り。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:32 ID:yJUJa2iL

ゴルフ3に4のヘッドライトを付けたいんですがなにかアドバイスよろ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 19:36 ID:WJSLT3hk

>>111
俺つけたばっかりだw って言うか純正がぶっ壊れて仕方なく。
とりあえず不器用だとグリルを外すのに苦労する、とアドバイス。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 20:08 ID:yJUJa2iL

>>112
グリルも専用のに変えないといけないのかな？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:22 ID:bvgyUiPM

>>111
取り付けたら光軸を正確に調整させること！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 21:54 ID:WJSLT3hk

グリルはライト交換が終わったらそのまま戻せばOKですよ。
後期型だとそのままつきますが、前期型だとカップラー変換する奴と
同時点灯防止用のコンタクトが必要。後者はライトユニットに付いてきた。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 22:58 ID:A+8fwfwH

>>109
501.01って一番低いグレードなんですか？
502とか503とか500ってありますけど、あの基準って何なんですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:05 ID:Vj/OJ0uM

ttp://www.tspage.net/lupo/techs/inf_05_oil/
より引用

>いろいろ調べた結果から、勝手に想像してみますと、
>505.00：認証品には必ずこれが入っているので、基本スペックを満たしていることかな。
>500.00：高潤滑らしいです。
>501.01： 15W-50とか、高粘度オイル。高潤滑ではないらしい。
>502.00： 502.00よりも、高性能な高潤滑オイル。
>503.01： 0W-40など、省燃費・ロングライフ型高潤滑オイル。
>506.00： 0W-30とか、より省燃費・ロングライフ型高潤滑オイル。

118 ：補足：04/03/17 23:08 ID:Vj/OJ0uM

>502.00： 502.00よりも、高性能な高潤滑オイル。
↓多分間違えてるので訂正

>502.00： 500.00よりも、高性能な高潤滑オイル。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/17 23:47 ID:4nZNkJh3

ここにVW認定オイルのことが書いてあるけど、503以上のオイルは2000年以降向けの規格みたい。
ゴルフ3には502以前のオイルが良いんじゃないかな。
ttp://blog.livedoor.jp/yamjun/archives/cat_15454.html
私は規格は気にせずに、近所のカーショップで100%合成の10W-50を入れてます。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:00 ID:IXyKUxEU

>>119
漏れません？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 00:05 ID:5hgxD0FO

わたしトヨタのスーパーキャッスル入れてます・・・・ｗ
全然問題ないですよ。リーズナブルだし。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 01:08 ID:/0caq4Rh

カストロールのシントロン入れて漏れたことあり。
なので先週、半合成のMobil Synt S Grand Touring入れてみた。
果たしてどうなるのか・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 09:39 ID:SpayESS7

>>103
＞そもそものエンジン設計が100%化学合成を想定していないんだろうね

９５年Golf3だけど部分合成オイルしか入れたこと無い。プレッシャーバルブ
から一度オイル漏れがあったけどエンジン本体からは漏れ皆無。
１００％合成は入れる気がしない。　同様にマイクロロンのような添加剤も
入れる気はしない。粘度を下げて回転を上げているだけでオイル漏れの原因
になるだけ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 11:37 ID:fQcGjLPY

ライトの件ありがとう。
初めてゴルフ3に乗った時、運転席はガチッとしててなんか良かった。
燃費とか故障の話聞くけど長く乗りたいなあ。。。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 12:43 ID:f74Ee38Z

オイルのせいで漏れるケースとガスケットが痛んできてて
漏れるケースがごっちゃになってるかもね。ゴルフに限らず
あちらの車はゴム部品が車の寿命ほどは持たないし。

上下のガスケットとオイルプレッシャースイッチはウィーク
ポイントだから、一度替えておけば漏れに悩まされる
こともなくなるかもよ。漏れはそうだった。0w-40の100ﾊﾞｹを
続けて入れてるよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 15:46 ID:cXkrUXCv

>>125
だねぇ。オイル漏れと聞くと一大事にも聞こえるが、滲み程度で減りが増えない程度は
割り切れるなら許容範囲だし。滲みどころか、給油口の周りについたのがエンジンの
熱で薄く広がったカムカバー周り全体が汚れること有るし。給油口･蓋の構造までそう
ならないよう気を遣ってあるピカピカの国産エンジンのイメージで見るとそれだけでも
驚くそうだし。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 20:05 ID:V4ZRcNlW

トワレグに積んでるV8をゴルフに積んでくれないかなあ？
R32の上級バージョンとしてさ。だめかなあ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 20:28 ID:SpayESS7

うーん、オイルとガスケット両方の原因はわかるけど部分合成は明らかにオ
イル漏れは少ないですよね。勿論滲み程度では実用上問題無いこともその通
りですけどやはりオイル漏れは無い方が良いです。漏れはやはり漏れであっ
て漏れないのが正常だと思うんですが。そういう意味では１００％合成オイ
ルでも支障は無いけど出来れば部分合成がベターだと思います。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 21:49 ID:j9bl6sKx

ゴルフ３と４ではオイルシールの材質が違っていて
３のシールは１００％合成を入れると縮むので
漏れる（滲む？）と聞いた事があるけど、ホント？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 22:12 ID:whzX2mh+

ｵｲﾙｦﾀﾉｽﾚﾊｺｺﾃﾞｽｶ?

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:20 ID:exAzTcm0

良質の(と言うよりⅢに相性の良い)部分合成ってどんなのあるかな？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/18 23:25 ID:whzX2mh+

ｵｲﾙｦﾀﾉｽﾚﾊｺｺﾃﾞｽｶ?

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 00:48 ID:ap/VgS0f

ﾓﾋﾞｰﾙのｽｰﾊﾟｰS 10W-40とかは？
再と見るとVW規格に対応してるぽいし
個人的にちょっと気になってるんだけど。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 01:16 ID:CogNij5o

ベースオイルの良さを考えると、エルフのエスプリとかトタルの7000シリーズが俺は気になるんだが。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 02:39 ID:9Y3xkYjn

>>131
MOTUL2100 POWER LIGHTとか4100 TURBOLIGHTとかどう？
どちらも
適合規格 ACEA A3/B3、 API SL/CF
メーカーアプルーバル MB 229.1, VW500.00/505.00

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 04:53 ID:Uc8skyO3

>>135
良いんだろうけど、MOTULって若干高いよなぁ。
そのうえ売ってる場所少ないし、中々手を出しにくい商品なんだよな。
もう少し手に入れ安ければ自分の選択肢の一つになるんだが･･･。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 06:53 ID:fU17d0Tz

オイルといえば、億とかで売ってる激安の
CHEVRON SUPREMEって使った事のあるヒトいる？

SJのようだし値段考えるとマメに代えるなら
アレでもいいかと思うんだけど、どう？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 07:40 ID:GtEeYsgD

>>137
夏場何度か使ったよ。バイク用に20w-50の買い置きがあるんで。

いいと思う、というか全然悪くないと思うよ。7000～8000キロで抜いた
と思うけど、汚れや粘度の低下はたいしてなかった。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 08:25 ID:spCTvXJT

もうこのスレやめないか？よし！やめよう！！男らしく

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 09:39 ID:ClJnZyE8

ｲﾏ139ｶﾞｲｲｺﾄｲｯﾀ
GJ!

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 15:55 ID:Xlz5xbbb

そういえば、部分合成ってベースオイルの何割が化学合成油なんだろう？
50パー近いって謳ってるところもあるけど、相場はどれくらいかな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 19:11 ID:YBMZmuoX

ｵｲﾙｦﾀﾉｼﾑｽﾚﾊｺｺﾃﾞｽｶ?

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 20:40 ID:SWl+Ce4E

>138
レスサンクスです

バイクで7～8000ｋｍで粘度低下が少ないなら
なかなか有終ですね

SUPREMEって名前は伊達じゃないですね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/19 23:05 ID:kQEwjUm/

よ～く考えよ～～～～っ♪　このスレいらないよ～～っ♪　てことで終了の方向で

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 00:46 ID:TilCwCCV

>>143
あ、いや、7000～8000で替えたってのはゴルフでの話です。
バイク（空冷二気筒ミッション別体）では4000～5000で替えます。
が、毎度毎度廃油を触ってはもう少し使えたかな？と思います(w　

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 20:56 ID:UU4jWtOK

今日からＧＯＬＦ３のオーナーの仲間入りを果たしました。
しかしながら、私のＧＯＬＦはカセットデッキが付いてます。
前の車のＣＤコンポをつけたいのですが、配線キットの他に
何か必要なものはありますかね？

今日なにげに見てみたんですが、取り外しにも一苦労ありそうな予感が・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 21:12 ID:TilCwCCV

回転の落ちがスムーズじゃなくなってきたんでスロットルの
洗浄をしてみた。効果覿面。その他、アイドリング時の
ゴロゴロした振動が奇妙なくらいマイルドになったように
感じるんだが、これは気のせいかな？

148 ：１４６：04/03/20 21:34 ID:UU4jWtOK

１４６です。過去スレ見て、何となく解ったような気がします。

取り外し方なのですが、純正品の周り？をパッキンパッキン外して、
さらにメーターの前のパネルも外して・・エアコンの穴の中の
ねじを外して・・・で、外れるものでしょうか？

なんだか怖いんですが・・・
教えて君で申し訳ありません。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:19 ID:0VUBzJbj

専用工具があれば
それだけでOK
内装ばらす必要なし
ほかにも取り付けキット
が必要です

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 22:58 ID:cR8bhRtu

>>148
それでは外れない。カセットデッキの両端に薄い穴があるだろ。（隙間みたいなのが）
そこに差し込む専用工具みたいなモンが有るんだ。薄いブリキで、先っちょがカギ型になってる奴が。
そいつを差し込んで引っ張れば簡単に外れる。それ以外では無理では？
コネクター、金具等と一緒に箱に入って売ってた。（日東工業）コネクターだけ買うと安いが、工具が無いと外れない。
少し高くても（８０００円）、これを買ったほうが良いと思います。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 23:15 ID:UU4jWtOK

>>149さん　>>150さん
ありがとうございます！！　やっぱり聞いて良かったです。
とんでもないことをやらかすところでした。

普通に、イエローハットやオートバックスで購入できる
ものなのでしょうか？　　なんだかぐっと心配になってきました・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 23:22 ID:0VUBzJbj

>>149
だから、その鍵みたいなやつが
専用工具だろ

153 ：150：04/03/20 23:29 ID:cR8bhRtu

>>151
オ－トバックスで買ったよ。96年製以前のは又違うらしい。（デッキに穴が４つあるらしい。今、ベントのスレに書き込み有り）
家が近けりゃあげるのにな。今乗り換えたてるから、全部あるんだよな。

154 ：１５１：04/03/20 23:51 ID:UU4jWtOK

>>153
今現車を見てきました。確かに４つの穴が開いていました。
ベントのスレも見てきました。スレにはハンガーが・・って
ありますけど・・・引っかけて、引っ張るだけで出てくるんですか？
構造が想像できません(T_T)。

家が近くなら頂きに参上するところです。。でも、本州の隅っこなので・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/20 23:55 ID:VPb7UaL5

>>147
スロットルの洗浄の手順。コツなどあったら教えていただけませんでしょうか？
やってみたいです。

156 ：153：04/03/21 00:07 ID:HcqBwmIB

>>154
俺のは97年製だったから穴じゃないんだ。まっ、とにかくガンバレ。トライ＆エラーだ
ヴェントのスレみると簡単そーじゃないか。針金ハンガーで代用できるんだろ。97年以降の車ならカギ式専用工具買うか、借りてこないと絶対無理だから。
これなら、８０００円出さなくてもコネクターだけ買えば（４０００円位？）いいんじゃないのかな。

157 ：１５４：04/03/21 00:14 ID:0KNNIci8

>>156
わっかりました！！
とりあえず、当たって砕けてみます。
いろいろありがとうございました。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 01:49 ID:CHf7gy45

最近、ハンチングが出てきたんだけど、これってやっぱりスロットルの汚れかな？
ブローバイが戻ってきてるからしょうがないんだろうけどさ･･･。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 04:01 ID:nsxJNmq1

二次エアー吸ってるのかも？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 08:52 ID:4FemwFo4

>>155
クレのエンジンコンディショナーってやつを使いました。
1000円くらいです。

家のは95GLIですが、エアフロの後ろを外しました。
輪っか状のクリップで固定してあるので、指でつまんで
後ろにずらしてあげます。すると蛇腹状のプラスチック
ダクトをスポンと抜きとれます。

あとは説明書に書いてあるとおり、スロットル側にクリーナー
を吹き付けてから外したところを元に戻してあげます。
こんな感じで難しくはないですよ。

>>159
ブローバイホースなんかいかにも熱でやられてくださいって感じ
ですよね(w　ときどき裏側をチェックしてます。

161 ：157：04/03/21 15:58 ID:0KNNIci8

１５７です。早速今日チャレンジして、結果うまくいきました。
途中、取り付けキットなどを買いに行って、なんとか取り付けまで
終わらせることが出来ました。ありがとうございました。

でもでも・・・アンテナが挙動不審な動きを・・・・
しばらく様子を見てみます。。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 16:43 ID:uG+6kA5G

>>161
アンテナは前ｽﾚを見れば載っている。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 16:45 ID:uG+6kA5G

>>161
いまなら前ｽﾚまだ開けるから開いて保存しておきなさいな。

164 ：１６１：04/03/21 18:53 ID:0KNNIci8

しっかり保存しました。
そして、無事に解決しました～！！
なんか嬉しいです。。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 21:46 ID:3yRBTbtV

よかったな
ガンガレ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/21 23:40 ID:uG+6kA5G

うちの94GLI、青空駐車場なんで、乗らない平日の間はカバーを掛けてます（純正）。
金曜晩にはずすときﾐﾗｰ部分の付け根がビリリと逝ってしまいまして。
なれない裁縫で縫ってやりました。また5日間お休みください。この土日はアリガトウ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 11:13 ID:AwL5XnAQ

親が９６ＧＬＩ乗ってるんですが、エアコンＯＦＦ、風量０、内気循環？がＯＮ
の状態で走ってると風が出てくるんですが、正常でつかね？停車してると出ない
ってことは外気が入ってきてるのかなぁ。
あと、プーっていう高い音でてるんでつが…。

168 ：バーブ～。：04/03/22 18:04 ID:c6eF21JJ

>167
内気循環のホースが外れてるかも～。
ボンネントあけて奥の方（運転席と助手席の間くらいかな）
コード、ホース類あって邪魔で見えにくい

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/22 22:23 ID:5gSmLrvI

タイヤをＰ6000からP6に履き替えた。気持ちマイルドになったかな？
でも相変わらずトルクステアはあんまり感じないし、ビシッとまっすぐ
走るんでまぁ満足。

170 ：167：04/03/22 23:17 ID:S4RVRrSm

>168
レスさんくすです。
こないだイグニッションコイルが死んでエンジンかかんなくなって、
出張修理してもらった時にプレナムチャンバーなんかも外してた
らしーんで、そのへんあやしいかなーと思ってたんでつ。。
確認してみまつ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:25 ID:Pm20enc2

皆さんもシート周りのプラスチック割れてますか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 00:56 ID:kPEWhcce

>>169
俺のGTIではP6のサイズがないので履きたいけど履けないのが悲しい・・・。（ノーマルサイズ）
これまでこのGTIで、P5000ビッツオーラ、P6000、P7000と履いてきたけど、
一番しっくりと走れたのはP6000だったな。
P7000はオーバーグリップ、しかも１万キロ（一年）で残り溝が3mmになっちゃったから、
もう履きたいとは思わない。ｗ
P5000は泣きまくるタイヤだった。踏ん張ってコーナーを走りたいのに
ギャースカギャースカ泣くんで恥ずかしかった。
しかも相性が悪いのか、ビシッとまっすぐ走るのが不得手だったのもこのタイヤだった。
次にミシュランMXV3Aに交換したときは、嬉しいほどまっすぐ走ったものだった。ｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 02:25 ID:LRolVYXt

肘おきのボックスが外れてしまった。
ネジを付けようとしたが、メスネジが中に落ちていて
付けられない。何か変な構造だなあ。
自分で直した人いない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 02:29 ID:zBGyFPXy

すみません、ゴルフ４の純正ステアってゴルフ３に付けれますか？
慣れの問題でしょうが、4スポークのステアってしっくりこなくて・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 04:31 ID:Fgo66IOu

もうやめにしないか？　もうやめよう！　男らしく　もういいだろう語ることないじゃないか

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 08:20 ID:9ijjCQa4

>>174 エアバック使えなくてもいいの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 12:58 ID:NIDFHx+u

>>173
ボックスの底の布をはがせばいけるかと

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/23 19:33 ID:zBGyFPXy

>>176
エアバックは使えないとちょっと困りますね・・・
形状等違うのでしょうか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/24 00:26 ID:YNFykHzS

>>171
フロントの両シートとも割れてます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 15:06 ID:f+0VJYev

>>179
やっぱり…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 17:01 ID:SrulEf2s

樹脂関係が弱いのか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 17:44 ID:f+0VJYev

樹脂、ゴム関係は弱いと思う

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 18:26 ID:jDZLENJl

めちゃヨワですよ。
たしか、向こうの法律で、リサイクル資源を使ってるんじゃなかったけか？
それで、ただでさえ弱いのに、さらに強度が下がる。

184 ：'95GTI：04/03/25 20:28 ID:PyqIY6R5

>>183
３の樹脂パーツの材質は本当に粗悪。
エンジンルーム内のプラパーツは熱でバキバキになるし、ウインドーリフター
の破損で窓が落ちるのもこの辺が原因。

フロントのＶＷマーク、２の後期と３で確か同じ品番だけど、３のヤツは
メッキがすぐに曇ってボロボロ。解体屋にある２のエンブレムはピカピカ
なのに。

リサイクル素材だから弱いんじゃなくて、リサイクルしやすい材質を
使っているんじゃないかな？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 21:18 ID:5Xrqsd7z

ゴムパーツが弱いのは生分解性ゴムを使ってるからって話を
どっかで聞いたんだが、ほんとか？

186 ：ＧＬＩ後期：04/03/25 23:03 ID:RWXdchUK

最近ザックスのスポーティングキットをつけたんですが、
どうも小さな凸凹でコトンコトンと突き上げ感があります。
個人的には、ノーマル状態より少し踏ん張った位が良かったのですが・・・。
こんなものかなぁと思いながらも、もう少しセッティングできればと
思い、アドバイス頂けたらと思います。
ちなみに、バンプラバーは前後共２ＣＭカット、ゴルフＧＬＩ後期型です。
宜しくお願いします。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/25 23:41 ID:f+0VJYev

>>186
馴染むまで初期入力でコツコツ感はあるかなぁ
ビルシュタインに比べるとだいぶアタリがやわらかいほうだとは思うけど。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 00:53 ID:hjtl5Wb7

今年で7年目ですが、ここ２～３ヶ月で樹脂系パーツが
樹脂疲労なのか結構やられてます。
　
サイドのウインカーマーカーの爪がかけた
オイルゲージのオレンジ色のところ
シートのガイド
フロントバンバの爪　など

みんなおんなじなんだ

189 ：poi：04/03/26 10:38 ID:8zXu7jlU

>186
俺も最近いれたよ。右前輪だけ下がってきたりした。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 17:56 ID:hovlnnqu

エアコン、壊れた。
リビルト使って180k也。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:26 ID:q+eHiOIL

18万！？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 19:37 ID:+2y5RvUf

場合によっちゃ、18万も出したら車体まるごと買えないか？(w

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/26 23:36 ID:hovlnnqu

<190ですけど
180kは高いんでしょうか？
後5年乗りたいんで修理します。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 07:12 ID:BcOa/C+g

前にエアコンのフロンが抜けた時に、ユニットごと交換して
新品で18万程度だったよ。年式によればくるまごと買えるし、
時間があるなら新品を見積もったらどうですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/27 08:14 ID:YCOf9sVQ

>194
ありがとうございます。
時間はあるので考えます。
しかし、エバホレーターまでいかれてるので、新品はいくらかかるか・・・

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 00:34 ID:iB+ksLrb

ていうか、エアコンのどこが壊れたの？何を換えるの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:12 ID:kI3JlCC5

今日窓が落ちたよ。
今年二回目、通算四回目。。
あとはサンルーフか。
また18Kが飛んで行くよ。
ミッションも最近ぁゃιぃ。
気に入っているだけに
直さなきゃだな。
しかし屋外駐車の人は
こんな時どうしているの？
開きっぱなしで放置？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:12 ID:kI3JlCC5

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 01:14 ID:kI3JlCC5

二重ｶｷｺｽﾏｿ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 06:00 ID:KdRVDQqh

95年式のCLi 5MTが昨日納車され、早速軽いツーリングに行ってきました。
今まで国産コンパクトを乗り継いできたのですが、さすが２Lエンジンはトルクがあり運転が楽ですね～
クラッチが今までの車より重いので渋滞時には苦労しそうですが、なかなか快適な車で大変気に入りました。

で、気になったのですがステアをこじるとゴリゴリ・・・という音がします。
最初タイヤかと思ったのですが、どうもパワステあたりから出てる気がします。そんなものなんでしょうか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 11:44 ID:kBoKY/8b

>>200
点検してもらったほうが…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 17:50 ID:P61QOBhj

>>200
95年式CLiが２Lエンジン？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/29 21:22 ID:EBvvjzCV

CLは１，８だよね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 00:38 ID:YHeStchg

>>198
ガムテープは目立つから必ず同じサイズの透明テープで貼り付け。
うまく貼ればテープで張ってるように見えない。窓の引き上げ方法は
過去ﾚｽか、過去ｽﾚを見て。あとはカバーを掛けておく。
車体カバーはこんなとき便利だから持ってます。車上あらしにも有効ですし。
>>200
わたしは94GLI　５MTです。GTI以外でのMT海苔ってなかなかおられないのでうれしいです。
＞さすが２Lエンジンはトルクがあり運転が楽ですね～
CLiが間違いなければ1.8Lのはずなんですが・・・ツッコミごめんなさい。
CLiならばもしやさらに希少な２ドア車ですか？
いま先代AUDIのA４1.8Tクワトロ（MTモデルのみ）が気になってるんですが
気に入ってるゆえ、困ってます。MT保存会会員として2台持つかｗ

205 ：200：04/03/30 02:10 ID:XPto1iTz

GLiでした。失礼しました。
今日乗るとゴリゴリの音が消えてました。なんだったんだろう・・・？
あ、鍵を室外から掛けると室内からは空けれないとの事ですがあっさり開きました(笑)
どこかおかしいんでしょうかね。

で、昨日軽く走ってみて剛性感は充分だと思うのですが、
今まで乗った車にはタワーバーを付けていたので、着けようか迷ってます。
フロントヘビーな感じなので着けないほうがいいですかね？アンダー出そうですし。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 07:44 ID:0/JmMJX2

>>205
納車おめでとう。可愛がってあげてね。

ストラットのマウントとベアリングが弱いって話は聞いてる？
バーを付けると負担が増えると思う。。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/30 22:20 ID:ffXURbQe

最近ＦＫのイカリング付きライトが結構誌上にでていますが
装着したヒトいますか？
Ｇ４ルックよりレンズカットがよさそうであれば購入してみたく思います
つけてるヒト　お願いします

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 01:41 ID:aJl6JTES

>>206
ありがとうございます。20万キロ目標に乗りたいと思います！
ストラット弱いんですか・・・剛性高い分負担も大きいんですかねえ？
別に必要に迫られてる訳ではないんで今のところ購入を控えておきます。
ありがとうございました！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 02:29 ID:4oXGrw4f

ゴルフ３は１８インチ入りますか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 07:29 ID:IsOyZFVW

話題がループ。過去スレミロ。ていうか入れてミロ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/03/31 19:32 ID:fpG20zgH

おまえもな

212 ：200：04/04/01 01:56 ID:ivW8NTTV

たびたびすいません。オーディオを交換しようと思って純正デッキを外したのですが、
カプラーが３つあり、そのうちの一番小さいやつが変換カプラーに付けれません。
どうも電源とアースのようですが、付けなくても問題ないのでしょうか？

>>210
すいません、よければ過去スレのアドレス教えてください。見つからない・・・

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/01 21:14 ID:4hR6LEQh

スピードメーターがときどき怪しい動きをする
機械式だよね？　
ケーブル交換でOKかなあ・・・

214 ：１２９：04/04/01 22:31 ID:JqtY1DcN

>>212
それってチェンジャーのカプラでねーの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 00:39 ID:bSj7NDqT

よ～～く考えよ～～　このスレいらないよ～～　ってことで終了しようよ　な

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 04:00 ID:dEbbG2Iz

>>213
Ⅱまでが機械式でⅢからは電気式じゃなかったかな？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 14:09 ID:vhYYVH+f

イヤイヤイヤ、電気式とかじゃなくってもうやめよう！　男らしく

218 ：200：04/04/02 14:23 ID:UN6LKX83

>>214
そうなんですかね？チェンジャー用の予備電源？

昨日エンジンルーム汚かったんで汚れ落としてたらブローバイのホースが朽ちてました・・・
アイドリングがちょっと不安定なんも関係あるのかな？
どーせだからオイルキャッチタンクでも付けようかなと思いますが、そのまま橋渡しで良いんですかね?

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 15:25 ID:FnKw6oJH

マフラーはみなさん何入れてますか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 16:42 ID:/QKtmEpV

ﾂｳﾞｫｰだよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 20:24 ID:X50pEBBu

窓落ちが怖い俺は極力窓を開けない。
ヘビースモーカーな俺は車でタバコ吸いまくり。
→いつも車がタバコ臭いが窓落ちの恐怖よりはマシだ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:09 ID:ve/X4TAc

窓落ちか、初めて落ちたのが、１２月のスキー帰りの高速だったので
スキー服きてゴーグルして帰ったときがある。（ｗ
でも落ちても数万だ数年に１回程度と割り切っているが・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:14 ID:9Xv/1rSi

>222
あんた本当にオーナーかね？
窓落ちはクレーム対応で通常修理費は無料になるよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/02 22:37 ID:D8Gb6oN9

>>223
逆だろ？通常は有料だよ。特にディーラーにいつもお任せのような奴にはね
ディーラーってそんな親切じゃないよ。取れるところからは常にふんだくろうと考えている
クレーム処理として対応するようディーラーときちんと交渉しないと無料にはならない
いわゆるうるさ型と思われてるような客には何も言わなくても無料にするかもしれないが

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 09:23 ID:b+VNY79t

>>218
＞そうなんですかね？チェンジャー用の予備電源？
もし装備されているならCDチェンジャーからのケーブルもデッキに接続する
はずです。信号、電源並存のケーブルです。
>>223 >>224
私の行くディーラーではPW修理は有料です。3回しました。でもディーラー
によっては部品代無料のところもあると過去に書き込みがありました。なん
でもVW本社から費用が出ているということでした。真偽はわかりません。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 12:18 ID:PmVoGY1f

チェンジャーが装備されてなくても、
配線だけはされてるんじゃなかったっけか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 20:46 ID:Gjx1uWP1

タペット音がちょいと気になるからOILの粘度を硬めにしようと思うんです。
で、今回候補に上がっているのは全合成の10w-50と部分合成の15w-50なんですが、
どちらがいいでしょうか？
ちなみに車種はGLIで10w-40からの変更です。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 21:23 ID:0ZTB5ql6

100%化学合成の、但し5w-50。
NA車なら5W-50がベスト。冬は5W-30。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:32 ID:sXaDiaci

それだとシールからオイルもれっぺ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 22:43 ID:b+VNY79t

>>226
年式によって違うのかな？　私の95年Gliは標準では配線なしでしたけど。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:13 ID:MCG/rpkv

95年GLiを最近入手しました。購入時に故障していたアンテナ（出たまま
格納されない）を最寄のDuoで修理してもらったのですが、このパワーア
ンテナはオーディオ（純正のものがついていました）がオンになっている
時は常に（ラジオでなくCDを演奏しているときでも）伸びたまま、というの
で正常ですか？ちょっと意外な動作だったので...。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/03 23:28 ID:vauBr1fY

正常。
CD聴いてて交通情報聞く必要出てきたとき、すぐに交通情報が入るように、と
なんかの雑誌に書いてあった。

233 ：231：04/04/03 23:31 ID:MCG/rpkv

なるほど。納得しました。ありがとうございました！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 07:24 ID:NXLGORqZ

純正ホイールのハブ径教えて下さい

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 09:03 ID:pzeJ0PHJ

>223　窓落ちはクレーム対応で通常修理費は無料
>234　通常は有料
どっちなんでしょうかね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 09:20 ID:hYyuOOn+

>>235
3年間の保障期間中は無償修理、その後は有償修理というのが一般的な対応
ただディーラーによってはあるいはサービスマンの判断で一部顧客に対しては
その後もサービス的に無償対応する場合があるということです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 13:40 ID:kT0P2gla

>>232
それはおそらく詭弁だね。
ワーゲン乗りは薀蓄好きだから納得しちゃうんだよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 15:51 ID:yIHv4UTh

>>237
同意
大枚はたいて買っているから、どこか無理矢理納得しようとしている人が多い。価格相応の品質は求めたらいけない車。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 16:02 ID:IR9zVfLw

453 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/04/04 11:41 ID:IzEzQvIW
4月2日発売のGooWorld、ゴルフ特集っす
454 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 04/04/04 13:26 ID:hImPR+9+
http://gooworld.jp/
http://gooworld.jp/toku/toku0405/

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 21:36 ID:BS8dn7l5

３乗りでカーナビ自分で付けた人います？車速センサーはどこにありますか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:25 ID:Zv/5BePg

>>234
57

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/04 22:35 ID:kT0P2gla

>>240
オーディオ裏に来てる。
ここで探せ。　http://www.mobile.sony.co.jp
ただし、ゴルフ3は無いので、兄弟車のヴェントのやつを参照せよ。

243 ：200：04/04/05 05:04 ID:MP/NM1ru

オートアンテナ用の電源だったみたいです。オーディオ付けてみて確認。
常時電源とアースに付けたら正常動作しました。

>>231
私のアンテナはチューナーにしたときだけ伸びるのですが・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 08:57 ID:FvvG8mSo

>私のアンテナはチューナーにしたときだけ伸びるのですが・・・
'94 GLI 俺もそうだ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 17:10 ID:wzWH+KCm

オーディオを社外品にしたんだろ。

常にアンテナ伸びっぱなしというのは、ゴルフの仕様というよりも純正のクラリオンのデッキの糞仕様。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 20:02 ID:hSQOScw9

>>238
95年ころの国産には手動で引き延ばすアンテナがたったな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/05 23:44 ID:g8UJTLrZ

>>240
前ｽﾚの初めのほうをミロ。詳しく乗ってる。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 10:53 ID:W6LQoy+I

餅300Vでオイル漏れした人いる？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 20:45 ID:MptuHJWt

>>248
キャッスルユアロの時点で滲んでたけど、餅でも赤線でも特に増えなかったよ（w

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:15 ID:W6LQoy+I

>>249
ども
漏れ懸念して餅2100と4100しか入れたことなかったので
今度300V試してみますー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:26 ID:7iqqseHb

>>250
滲み程度でも嫌って人は１００％入れないみたいでつね。
Mobil1　ＲＰ（０W！！－４０）でも、致命的にはなっていないし、
オイル消費は変わらないんだけど。ローンが終わってから数年、かなり
思い切ったしてまつ（w

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/06 23:41 ID:J7aiSIwf

最低地上高が意外に低いな。
転がってたスチールの柱（ガードレールの柱みたいの）
をまたいだら腹を打ってしまった。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 01:51 ID:dZqKluao

>>252
なぜそんな状況になるのか不思議だ。ダートラ用のサスを入れなよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:09 ID:uIl/HSMS

93年GLIに乗ってます。最近、エンジンかけてしばらくすると急にエンストします。
死亡後、すぐにかけようとするとセルばかり回り、5分位おくとかかります。しかし
すぐにエンストをおこしやすく、アイドリングがググッと落ちてまたエンストです。
ある程度だましだまし乗れば走れますが、怖くて乗れません。燃料系だと思いますが
他に原因考えられますかね？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:12 ID:uIl/HSMS

もちろん修理せなあかんのはわかってますが、何分金がないんで、、、
ヤフオクでパーツゲットしてショップで取り付けてもらおうと思ってます。
ついでに良いショップの見分け方等わかりましたら教えて頂けますか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:14 ID:lsC7kdOE

>>254
以前にエンストしたり、急に吹けなくなったときはエアフロのセンサーが原因だったよ
自分の場合はラッキーで、エアクリボックスのところのエアフロ配線のコネクタ接触不良で
接点掃除してもらったら復活したけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/07 22:16 ID:lsC7kdOE

追伸
もちろん、他の原因かもわからんので、とりあえずディーラー等で修理見積もりしてもらったら？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 19:44 ID:8VPCvkHn

>>252
車高落とし過ぎ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 19:51 ID:QzZLS4xA

マフラー垂れすぎとか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:26 ID:K1YCtxpZ

ダンパーが終わってるとか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 22:33 ID:gwDcZ5X3

前スレもう無くなってますよね・・・残念。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:04 ID:3xT5tSQK

あのぉ・・・俺のゴルフ・・ハンドル切って発進するとき、
なぜかたまに、「ゴキン！」って音するんですけど、
何が起こってるんでしょう？　OTL

ディーラーに行く前に、予備知識つけときたいのですが・・

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:10 ID:gwDcZ5X3

ドラシャのブーツが破れてる・・・？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/08 23:17 ID:3xT5tSQK

一応、先月の車検の時は破れてなかったようです。
でも、車検の前からたまに、「ゴキン！」ってなってました。

265 ：prin：04/04/09 00:36 ID:RbF9v8Q7

２５４さん。94年GLI乗ってます。
同じようなことが以前ありましたが,エアクリーナーからエンジンに向かっている
太いゴムパイプが抜けている，または抜けかけている状態でした。
きちんとはめるとすぐ直った記憶があります。
一度，確認されてもいいかもしれません。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 00:49 ID:1Rph76xQ

>>264
じゃあ、グリスは漏れてない？

267 ：poi：04/04/09 16:37 ID:iutoxSNg

>262
それが普通。
ほとんどがゴキッってなる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 16:45 ID:Y1xWuemj

>>262
・タイヤが左右で外周が違う、又は遍磨耗
・タイヤが左右の空気圧が大きく違う
・アライメントの異常
・ホイールナットの弛み
・ステアリングラックが逝きかけてる
とか色々

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:44 ID:Zi/m++YX

266さん
＞>>264
＞じゃあ、グリスは漏れてない？

グリスは漏れてなかったです。

267さん
＞>262
＞それが普通。
＞ほとんどがゴキッってなる。

ヒェーーもしそうだったらとっても嬉しいんですけど。。ｗ
ホントですか？？

268さん
＞>>262

タイヤとホイールナットは自分で確かめたんですが、
特に異常はありませんでした。
アライメントとかステアリングラックとかは、やはり自分では調べることが
出来そうにありませんので、専門家に見てもらうしかないようですね。

みなさんありがとうございました。おかげさまで、心構えができたような
気がします。

はぁ・・・大枚が飛びませんように・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 19:48 ID:/qw/c4b5

>>269
漏れの97VR6は鳴らないよー。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/09 20:18 ID:TSkdqziC

>>269
うちのもゴキッってなる。
例えば駐車場なんかから出るときに、左にハンドルを切ってバック→
右にハンドルを切りながら前進。　こんな感じで力のかかり方が変わると
ブッシュとかジョイントがよじれて出る音だと思うなあ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/10 22:17 ID:5xqL1nyQ

ない

273 ：prin：04/04/10 22:45 ID:DRSdchhw

過去にあったらすいません。
当方マニュアル車ですが,ワイヤー式クラッチです。
クラッチの踏みしろを変更したいのですが自動調整とかで
できないようです。
手動式にする方法か対処法どなたかご存知でないですか？
質問だけですいません

274 ：254：04/04/11 00:15 ID:g//u3ZLC

皆さんご丁寧にありがとうございます。確認します。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 10:26 ID:vk8Wg96q

ゴルフ３です。バッテリーの交換をしたいのですが、オートバックスで聞くと２５０００円程します。どこか安いバッテリーはないでしょうか。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 11:06 ID:/jRYOmkk

>>275
ここなんかどうなんだろうね↓
http://www.rakuten.co.jp/sierra/489052/510952/491222/
俺も一度買おうかと思ってるんだが

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 11:32 ID:vk8Wg96q

>>276
さっそくの情報ありがとうございます。会社に電話もして詳細を聞いてみましたが
対応もよさそうです。昨日朝乗ろうとしたらバッテリーが完全にあがっていました。
多分半ドアかなにかで室内灯でもつきっぱなしだったのでしょうか。その後１３０
キロくらい走りましたので今のところ大丈夫ですがこれからはエアコンを使う時
も増えますのでもうちょっと様子をみてからここで買おうと思います。ありがとう
ございました。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 13:59 ID:As8IrBgc

最近急にメーターパネルの明るさが落ちたように
思えるけど、どこか明るさの調節ってできたっけ？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 16:39 ID:Phsl3Rbe

>>278
ライトスイッチのとなりに
上下にくるくる回る調整ダイアルあるけど
最大でも暗い…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:12 ID:qHzymNzJ

>>279
> 最大でも暗い…
うちの94GLIは最大にすると眩しすぎて運転できないぜ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:35 ID:E/p4n0PV

>>276
そこのバッテリー使ってるよ。
エンジンの掛かりは絶好調。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 17:47 ID:iHcXimGD

>>278
なんか暗くなったかなーと思っていたら、
少ししてバッテリーあがりになった経験あり。
調整ダイヤルのせいならいいですが、
セル音など思いあたる節があるようなら、警戒したほうがよいかも。

283 ：282：04/04/11 17:52 ID:iHcXimGD

あれ？あげちまった、スマソ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 18:09 ID:qHzymNzJ

ようやくダークテール取り付けした。お約束ですが
いいですね。これ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/11 21:02 ID:Phsl3Rbe

>>280
本気っすか！灰皿も明るい？

286 ：280：04/04/12 01:43 ID:J0CPS747

>>285
灰皿の中は見たこと無いけど空調のダイアル照明なんかも最大じゃ明るすぎて見にくい。
灰皿も連動してるんならきっと明るいだろう。
ちなみにバッテリーは４ヶ月前に新品に交換した。

287 ：278：04/04/12 10:55 ID:q9dAzNRq

みんなありがと。バッテリーは3年前くらいに変えたかな？
急に暗くなったし、子供がいじるので、どっかの調節かと
思ったんです。では、今夜いじってみます。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 13:47 ID:Md/Gueb6

カーナビとかつけてないか？
オーディオのイルミを分岐すると計器類が暗くなったりするらしい。＞欧州車全般

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/12 21:51 ID:TcrUmvli

俺のはパワーウィンドウ
動かすだけで暗くなる
逝きかけですか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 01:45 ID:u6fxGeBf

>>２５４
私もあなたと全く同じ症状が出ていました。
エンジンの回転が落ちて、静かだなと思ったらエンストしているという・・。
または交差点を曲がるときや、バックしている時、信号待ちの時、エンストしまくりでした。
とあるディーラーで見てもらったところ、プラグに信号を送る１６５－９０６－３８１という部品番号のコネクタの接触不良だったことがわかりました。
これを交換してもらい、ついでにプラグ、プラグコードなども換えてもらったらこの症状はなくなりましたよ。
このコネクタは品物が２０００円くらい、あとは工賃ですね。わたしの場合は点火系をほとんど換えたので総額１０万くらいになりましたけど。
でも安心して乗れるようになりましたよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:16 ID:96bvpFrN

'95 GLi MTに乗ってます
膝が痺れるほどクラッチが重くなってきたのですが
クラッチ周りをオーバーホール（10万コース）するしかないのでしょうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 14:16 ID:96bvpFrN

age忘れ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/13 18:42 ID:P4fAFGSX

クラッチケーブルを一度外して油通ししてみよう。
真っ黒なスラッジが沢山でてくるし、動きも随分軽くなるよ。
取り回し上、外さないと全体に行き渡らないのがアレなんだが。
（上手く合うワイヤインジェクタなんかがあれば外さなくても
済むだろうけど）

294 ：prin：04/04/14 06:52 ID:82NtpHZN

うちのゴルフはなぜか右コーナー（左はなった事なし）の
立ち上がりのときのみエンジンが息継ぎすることがあります。
ガソリンが３分の１以下のときだけ症状が出る気がします。
ガソリン早めに入れれば問題ないですが，
急ぐ右折時や追い越し時に息継ぎして焦ることがあります。
何かご存知の方おられます？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 12:40 ID:xnPDS5C9

タンク内に水が溜まってるとか？

296 ：291：04/04/14 17:02 ID:XaH3BouJ

>>293
サンクツでございます！クレ556でも通せばオッケーですかね

しかしケーブルってどこにあるんだろう…
ヘインズを読んでも位置がのってない　ぬぅ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/14 20:20 ID:MkUDBHdh

>>296
http://www2.plala.or.jp/egap/crtmrtk.htm
ここが参考になるよ。

あと、5-56は灯油に毛が生えたようなもんなので、洗油として使うのが
いいかも。潤滑にはエンジンオイルとかのほうがいいと思うよ。因みに
ガムテープをＶの字に折ってからクルッと巻いてやると漏斗みたくなるんで、
そこにオイルを入れて勝手に落ちていくのを待つ方法がおすすめ。

298 ：287：04/04/16 10:33 ID:pFjg+NUn

指示通りのところひねったら計器類が明るくなりました。
やはり子供がいじったようですんません。
ところが、今度はウインドウが動かなくなった。
以前にもあったが、今度もしばらく走っていたらまた動くように
なったけど。スイッチを押してもウインドウがびくともしない。
これは、モーターが逝かれたかな？と思ったが、しばらくすると
今度は動く。どこかの接触不良なんでしょうか？
何かを交換したら、ならないんでしょうか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 12:06 ID:Yr7Z5cme

車を交換すればならなくなるよ(w

というのは冗談。完全に駄目になったらモーター交換でいいんじゃ
ない？　　PWを止めて手回しレギュレータに替えれば、この手の
トラブルから開放されるけどね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 12:07 ID:Yr7Z5cme

む、もうちょっとで225CMEだったのに

301 ：298：04/04/16 14:40 ID:pFjg+NUn

>>299
モーター交換の前に接触不良を改善する方法とかは
ないのですか？前回は数日間作動しなかった。もう修理に
出さないとと思ったら急に復活した。危うく交換されるとこだった。
交換してもまた止まる可能性もあると言われたし。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 16:00 ID:hh+LkuVF

>>301
自分も窓の動作があやしいんですけど（約10センチ刻みで止まる）
窓枠のレール部分（ガラスと枠の接触部）に潤滑スプレーを噴きつけて
少し放置したら動きました。
しばらくすると（1～2ヶ月）また動作があやしくなるので、その都度上記作業をしてます。
これで、1年ほど延命中です。

*自分の症状はモーター付属のセンサーが過剰反応してるらしいです。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 16:10 ID:Yr7Z5cme

リレーの音はしてるの？

assyのなかのモーターそのもののトラブルなんじゃないかな～。
国産品と違って磁石を接着剤で貼ってあるだけだったり
ベアリングなんかもハダカでグリス抜け放題だったり、とか。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/16 22:43 ID:F2QWOeTz

ルーフアンテナのゴムが劣化しているのですが、天井の外し方、わかる人
いますか？

305 ：301：04/04/17 10:26 ID:m4tTE/9t

お仲間発見でうれしいような。
うちのはある日突然PWのスイッチを押しても
ウンともすんとも言わない無音状態になります。運転席だけ。
そして、運がよければ数日後とか数分後、まちまちですが
復活します。気まぐれでパターンも不明です。
これでも302さんのようにスプレーすれば効果はあるの？
あんまり関係なさげですね。完全に止まっているんですから。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:39 ID:q3VGKZK5

1994GLI、半年振りにエアコンのスイッチ入れたけど
冷風が出ない！上のﾚｽ見てると18万とか？ｹﾞｹﾞｰ！

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 17:42 ID:euikSqVY

単純にガスが切れてるだけじゃないか？
でもラジエーターに穴があいてたことがあったなあ。7万円なり。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/17 23:39 ID:2AEUEjKt

>>305
配線の接触不良かな？症状がでてるときにドアの内張りはずして
コネクター差しなおしてみるとか、試したらどうでしょう。
接点復活剤スプレーなんかもいいかも。

309 ：95GTi：04/04/18 14:43 ID:ELZN0mo+

金曜の夜10時すぎに出先でいきなりエンジンかからなくなった。
イグニッションコイルの故障だった。
交換ですぐなおったけどね。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 16:02 ID:Jg0JAc68

92年のA3CLIに乗っています。約2ヶ月前からライトスイッチ
の具合がわるくヘッドライトが点灯しません（スモールはOK)。
スイッチの位置を手加減でスモール、ヘッド間にすると点灯
していましたが、昨日より完全につかなくなりました。
ライトスイッチの不具合でしょうか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 19:07 ID:qtp39gKx

点火系のトラブルってなにか予兆があるもの？
漏れのはそろそろ10万キロなんでちょっと心配。
じきに部品あれこれまとめて個人輸入する予定なんだけど
イグニッションコイル、デスビキャップとローター、プラグコード
といったところもついでに買っておいたほうがいいかな。。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/18 22:33 ID:+0fGxP39

>>310
昔、俺のゴルフ９２年式も
ライトスイッチ逝った事がある。
始めは何回かon/offすれば点いたが最後には
点かなくなってスモールだけで高速走った。
スイッチ交換で直ったけどね。

313 ：309：04/04/19 09:30 ID:GGNlHoJA

>311

イグニッションコイルの突然死はお約束の範疇だってディーラー氏が言ってた。

あと前にアイドルセンサーが逝ったけどやっぱりお約束だと。
言い訳か？

どうでもいいが携帯からだと改行されないのかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 12:32 ID:Z0jXRCN2

>>311
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙの突然死は予兆なしに来る。
俺の場合ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞで給油後にｴﾝｼﾞﾝ再始動できなくなってしまった。

そろそろな距離だし換えててもいいのでは？
その場合、今ついてるのを予備に置いておくといいよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 15:44 ID:iW5te0+R

さんざんガイシュツだったらごめんだけど、
社外のカーステが付いてるんだけど、外すには
専用工具って必要なの？
工具がいるのは純正だけ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 21:41 ID:Tns25HdO

>311

どうもありがとうございます。やはりライトスイッチ交換
なのですね。私のはもう少しで170,000Kmですが営業トラック
の走行距離みたいです^^;

317 ：316：04/04/19 21:46 ID:Tns25HdO

>312さんの間違いです。ありがとうございました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/19 23:26 ID:E+lxPmUI

>>315
自分のはソニーの取り付けキットなんですが
黒いプラスチックの化粧枠みたいなのをはずして（はまってるだけ）
カーコンポの両脇にある金具を内側に押しながらコンポを手間に引けばOKでした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 01:29 ID:lAOUAqzA

みなさん、スピーカーの取り付けは
どうされてます？
交換すると、カバーはまんなくなるし
バッフルボードも着けられそうもないし・・
自分はとりあえずスピーカーに防振テープ
貼って取り付けてんですけど、いまいちです
なんかいい方法ないですか？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 05:27 ID:AWZeMNZW

>>313
>>314
レスサンクス。怖いんで買っときます。。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 07:58 ID:7EMcPVZg

>>320
私はパーツ相模で12800円で買って、自分で予防交換した。
ウォーターディフレクター(※)を取り外すのが面倒だったけど、全然技術はいらなかったよ。
(※)内側に固定ボルトがある。

今は突然死に備えて取り外した奴を車に積んでる。
突然死したときに焦らずに対処するためにも、自分で交換してみたら？

322 ：321：04/04/20 08:03 ID:7EMcPVZg

311を読んでいなかった。
個人輸入ってことは自分でやっちゃう人なんだね。
イグニッションコイル、個人輸入だといくらくらいになるんだろう？
買ったら値段教えて。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 13:18 ID:HuZ0+wEA

>>318
ありがと！さっき自分のアルパインのデッキ
見てみたら、外枠を外したら、ネジで止まってた。

しかし、カーステ入れ替え時は
後ろの配線を押し込めるのが苦労しそう。。。
スペース狭いよね？！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 16:48 ID:3whuMpC4

>>323
そうそう、なかなか押し込めない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 17:21 ID:jFXi2w5b

コツは、あまったケーブルを下のエアコンパネルのスペースに押し込む。
しかし、あまりやりすぎるとエアコンパネルの配線が外れてしまうという諸刃の剣。素（ｒｙ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 19:53 ID:3VAcZCyQ

私はグローブボックスを外して、わずかな隙間から
上に向かって手を伸ばし、オーディオスペース奥の脇に
開いてる穴からケーブルを外に引き出しながら、オーディオを
押し込みました。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:17 ID:AWZeMNZW

>>322
コントロールモジュール無しで6000円台前半、コントロールモジュール
付きで10000円台後半といったところです。送料が割高なので単品買い
だとあまり旨みは無いですね。とはいってもトヨタ部販からまともに買う
よりはいいんですが。

物によっては笑っちゃうくらい安いものもあったりしますし（ザックスの
ショックが４本で17000円程度とか）何点かまとまれば十分間に合う
という感じでしょうか。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/20 21:33 ID:3O+CU2xA

お薦めの海外通販会社がありましたら教えてください。
（自分で調べればとか言われそうですが。）

329 ：prin：04/04/21 01:00 ID:ZO+cxiUg

>>３２３
今日気づいたのですが,助手席エアバックある車種だと
エアバックはずすと横から配線丸見えなので取り回し楽になりますよ。
でも，暖房つけると裏から熱気があたってオーディオとても熱くなりますよね。
壊れないか心配です。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 11:16 ID:VgNpCaJl

>>329
え～エアバックって外せるんですか？
知らなかった。。。
グローブボックス外したあと、外れるのかな？！
下手にやって爆発とかないですよね？！笑

331 ：prin：04/04/22 13:00 ID:OQDS9LPe

>>330
自分の時は大丈夫でしたが,念のためバッテリー端子はずして
作業したほうがいいでしょうね。
膨らんだらえらいことになりそうですから。
はずすのはネジでとまってるだけなんで簡単でしたよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/22 23:37 ID:3KmutChE

怖いよ～

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:00 ID:EOTO2oeG

94GLi(9万km)ですが、
メーター横のATシフトインジケータが見えなくなった。
インジケータの照明部が切れた?ようです。
調整ダイアルがあるメーター照明とは別物みたい。

ディーラー(旧ファーレン)に電話で聞いたら、
メーターユニット一式交換で\6万前後だって。

まぁインジケータ無い車もあることだし、我慢することにしました

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 00:42 ID:Bjj8n8VC

>>333
近くにあるゴルフ（VW）専門のショップに聞いてみたらどう？
中古パーツで安く直してくれるかも。

335 ：333：04/04/23 01:23 ID:EOTO2oeG

>>334
そうですね、近所のVW/AUDI専門ショップに相談してみます。

ただ、メーターユニット交換だと走行距離がリセットされてしまうらしい。
まぁ乗りつぶすから問題ないけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 01:33 ID:Bjj8n8VC

>>335
正規ディーラー系は（特に外車）何でもアセンブリー交換で直そうとする傾向があります。
VWショップでは交換ではないノウハウを持っているかもしれません。
（その前にショップ自体の良し悪しが大事ですが）
ああ、インジケーターですね。よくあるんですよ。ってな感じで３０００円ぐらいで直ったりして・・・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 12:24 ID:hDxbzCuu

http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8F%8B%81@%82%A2%81@%82%CC%81@%82%C9%81@%83G%81@%83A%81@%83R%81@%83%93%81@%82%AA%81@%89%F3%81@%82%EA%81@%82%C4%81@%8C%F8%81@%82%A9%81@%82%C8%81@%82%A2%81@%81I%81@%0D%0A

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/23 23:00 ID:kGYlFhaE

>>337
オレもそうだよ。あしたディーラーへ行く。ガスを点検汁。

339 ：prin：04/04/24 00:13 ID:kfh2WCNA

>>337
エアコンコンデンサーからガス漏れで修理費９万弱。
お金ないので，ヤフオクで中古コンデンサー買って
自分で交換してしまいました。
さすがに真空引きしてガス入れはできないので業者にお願いし，
しめて合計２万弱でした。やってみるもんです。
漏れないか心配ですが。ガス漏れ検査だけしていただいたディーラーさん
すいませんでした。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 02:28 ID:rqWnJHdo

ゴルフ３ワゴンに乗ってますが、どのくらいガソリンタンクに入るのでしょうか。
今までで目一杯入れて６０リッターが最大です。
あまり無理して入れすぎるのはまずいと思うのですが、どんなものなんでしょう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 10:47 ID:/niwkOsl

>>340
そんなん取説見たらいいやん。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 15:49 ID:qDVCijIn

みなさんのGOLF3にバッテリーターミナルカバーってついてますか？
市販の汎用ターミナルカバーつけようと思ったら形があわないんですよねぇ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:13 ID:GU6sh7SS

>>342
ついてるよ。
なんか変った形してるよね。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/25 18:16 ID:GU6sh7SS

>>339
「エアコンコンデンサー」って「エアコンコンプレッサー」のことでしょうか？
私も現在同じ症状ですので。
ディーラーさん曰く新品で10万ぐらい。
>>339ｻｿみたいに外で安く手に入れてる方もいますよってアドバイスもらいました。
こちらの事情を良くわかってるね～・・・ディーラーさん。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 11:55 ID:Q3fdlXuk

エンジンマウント交換したことある人いる？
昔ディーラーで聞いたら２．５万て言ってたんだけど
昨日聞いたら６～７万て言われたんだよね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 12:21 ID:TnodBi9O

ディーラーに頼むと部品代だけで3万くらいしないかな？
平行物を入手してそこらの整備工場で替えてもらうような
かたちならコミ３万くらいで上がると思うけども。

うちのは8万キロくらいで替えたんだけど、5ミリくらいづつ
縮んでた。替えたら振動や騒音が減ったよ。

347 ：345：04/04/26 14:36 ID:Q3fdlXuk

>346
サンクス。

平行物は個人輸入するってこと？
それともどっかで買うの？
教えて君でスマソが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 15:26 ID:Jix8W96Q

運転席側からロックできなくなった
鬱だ死のう

349 ：95GLi：04/04/26 15:38 ID:R6Mx5fet

>>243
> オートアンテナ用の電源だったみたいです。オーディオ付けてみて確認。
> 常時電源とアースに付けたら正常動作しました。
ディーラーでやってもらうと「ハーネス加工はY4K」だと言われたのですが、
これは、電源用カプラーのバックアップ電源の端子に赤［＋］、
その下のアースの端子に茶［－］の線を、はんだ付けしてしまえばすみますか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 16:29 ID:8cTjnzUK

>>348
早く直したほうがいいいぞ。じきに助手席でもロックできなくなってトランクから室内に入ることに。。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/26 19:13 ID:9YishNUE

最近、窓の開閉のたびにバキバキ音がしてﾔﾊﾞｲ。
そろそろ窓落ちるかな？
窓修理した事ある人、いくら位かかりましたか？
運転席だから直さないとダメだよね＿|￣|○

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 09:25 ID:O9e1U6gN

>>351
以前に右リヤウィンドウ修理したときの情報です
2003/01/23　DUO
右リヤPWリフター交換
部品代:10,700-
工賃:8,500-

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:03 ID:q3m89P8N

>>350
クセで運転席側の鍵穴に鍵入れたら
中身が抜けた。槍田

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 15:39 ID:7Ji0zuWp

WILL-VSには勝てんよ。所詮、ゴルフ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 16:01 ID:VG6RCiyA

ホットワックスが垂れてくる季節になりますな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 20:26 ID:8EwSabyD

>>347
パーツ相模さんとかの平行屋さんからですね。
あと、屋不億に出てることもある。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/27 21:45 ID:JN3/dqAi

>>352
だいたい2万円ですね。
ところで、確認したいことがあるのですが、
窓が落ちるというのは、ただ動かなくなるということではなくて、
窓が開きっぱなしで動かなくなるという事でOKですか？

358 ：352：04/04/28 02:04 ID:KcUxZO+d

>>357
自分の時はタバコ吸うので10センチくらい開けてて、いざ閉めようとしたら動きませんでした。
あれっ？と思って今度は下げてみたら下がったのでもう一度閉めようとしても
駄目で、上下にスイッチガチャガチャしていたらどんどん下がって結果窓全開…
DUOまっしぐら。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 10:27 ID:KcUxZO+d

096型ATで社外ATF使ってる人いればインプレッションきぼん
WAKO'SのATF H-Sが良いという噂を聞いたのですがどうなんだろう…

360 ：ATF：04/04/28 11:33 ID:WDLx5V3T

前に、ここの書き込みで、
ＧＯＬＦ３の純正オーディオの前にナビのモニターを付けられる
取付金具を販売してる会社のリンクが紹介されていたのですが、
探しても見つからなくなってしまいました。
どなたかご存知の方おられましたら、情報お願い申し上げます。

361 ：348：04/04/28 12:35 ID:8ztTD/1M

キーのシリンダーに引っ掛けるフックが折れてたみたいだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 13:28 ID:7k4ZEj6N

キーシリンダー交換　部品代7000円程度だから、はよ交換せい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 19:01 ID:WzPgGOtB

>>358
丁寧な解説ありがとうごじゃいます。
最近2回ほど動かなくなった事があるのでDUOまっしぐらします。
この時期に開きっぱなしは洒落になりません。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/28 23:09 ID:PQgm96Ph

>>360
どうぞ。サエキエンタープライズというメーカーです。

ttp://www.saeki-ep.co.jp/imported.htm#golf

365 ：364：04/04/28 23:11 ID:PQgm96Ph

ごめんなさい。
http://www.saeki-ep.co.jp　で入って探してください。
うまくリンクできないみたいです。あるいはメーカー名でｸﾞｸﾞｯていただいても可。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 04:12 ID:cXw/bDl2

>>348
俺も全く同じトラブル→修理をしたんだけど、
ディーラーのメカ氏曰く、キーはグイッと回さないほうがいいらしいよ。
少し回して手応えを感じたところで止めるのがコツらしい。
実際それで充分ロック、ロック解除できるよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 20:22 ID:lCmzaakF

>>366
同様に修理経験ありです。
追加で左右間違えて慌てて逆に回すと逝ってしまうといってました。
対策はリモコンが一番かなあ・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 21:08 ID:jAPUfzOY

盗難防止のため、強い力がかかるとわざと折れるようになっているらしい。＞キーシリンダー
最初聞いたとき、「おお、盗難が多いヨーロッパ、対策進んでるな。」と思った。

しかし、これは嘘っぽい。

なぜなら、鍵廻しっぱなしでウインドウの開け閉めが出来る機能がある。
これを利用しようとすると、ある程度鍵を廻さなければならなくて、無駄な力もかかるだろう。

おそらく、部品の強度不足の詭弁。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/29 23:44 ID:LXvrQZkI

さっき、エアコン周りのイルミ（ダイヤル周りの）が点いてないのに気がついた。
そんな死に方するものなの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 08:44 ID:/XAi6TL0

する。俺のも同じだ。

371 ：348：04/04/30 09:42 ID:xEJmRmDu

>>368
普通ロック解除が作動するときと同じくらいまわせばウインドーも動くよな？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 11:24 ID:pxjFK5vu

だからな、VSにはかなわないべな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/04/30 16:45 ID:wog/gnIl

>>348
普通に施錠、解除の時にそこまでは回しすぎじゃないかな。また逝くよ。

あ　もしくはそんなに回してないのにウインドゥが開くというトラブルとか？

374 ：prin：04/04/30 17:04 ID:WnkWFQpX

>>344
遅スレすいません。
エアコンコンデンサーとコンプレッサーは別のものです。
コンデンサーとはラジエターの前にあるラジエターの薄型みたいなものです。
部品代は純正で55000円，社外品で2万くらい，ヤフオく中古で1万弱です。

375 ：344：04/05/01 07:37 ID:uMm9RLoC

>>374
いえいえ。こちらの不勉強で申し訳ありません。勉強になります。
ありがとうございました。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 19:53 ID:ly7+xOsV

ゴルフ３のオーディオ取り外し治具（Ｕ字のやつです）ってディーラーさんで
手に入りますか？それとも何かで代用できますか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:29 ID:GvZ/IUtz

↑
そんなもんハンガーで作れ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:32 ID:GIZE9O6T

皆さんにちょっとした質問なんですが、
GLIのATで100k巡航してる時、回転数ってどのくらいです？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:37 ID:iKlLcgdm

>>377
あら、そうなんですか！じゃあ作ります。ありがとうございますた！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 20:56 ID:WBJMw9He

>>378
2800くらい

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 21:36 ID:iBFFPpED

>>362
部品代は安いだろうが、交換工賃が馬鹿にならないのでは？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/01 22:31 ID:avx5Cnxa

>>381
じゃあどうすんだよ。ほっとくのか？

んでほっといたおかげで助手席もぶっ壊れて、
寒空の中、外に締め出されて、トランクから入ることになった俺ｗ

ディーラーも哀れに思ったのか、工賃タダにしてくれたよ。
作業時間1時間以内だから2千円くらいだと思うけど。
車検近かったりしたら、「車検うちで」見たいな感じでサービスしてくれるかもね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 01:01 ID:PSlV/ihx

>>381
キーレスエントリーを1万円くらいで購入して、自分で付ければ安上がりかも。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/02 14:51 ID:WqrdNEt3

スタッドレスからノーマルに換えよと思ってスタッドついてる
純正鉄チンホイール洗ってたらホイールキャップ（外周のワッカのやつ）がひとつ
なくなってたｗ
気付かんかったぐらいだしあわてて買う気もないんですが、落としたそれで
誰もが何事も無かったことを願ってます。

ノーマルは7本スポークの純アルミ。これで気持ちよくドライブできます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/04 00:34 ID:vOKxkOq5

エアコンのガスを入れ
ようと思うんだけど
スタンド、バックス、
ディーラー、どこが
安いかな？いくらぐらいかな?

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 14:19 ID:IZfznGNf

スタンドは論外だろ。
ガス切れだとわかってるなら量販店。
ガス漏れかどうかわからない場合は結局ディーラーに行くことになる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 14:57 ID:JxT6qAkg

高いか安いか知らんが、ディーラーにしとけ。
スタンド、バックスはバイトに何されるかわからんぞ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 15:11 ID:PjOnXEFR

あの・・山口県の方って居ます？

389 ：231：04/05/05 17:22 ID:Qi4eHf22

カセットテープがないので、ゴルフ4純正MDデッキ（中古7000円）と交換。でも、
アンテナリモートはないんですね？試した末に結局アンプリモートにつないで、
アンテナ出っぱなしなのは変らず。

純正チェンジャーでは不満だったので、解体屋さんから入手した専用CDチェン
ジャーケーブル＋加工ケーブルで10連装CDチェンジャー（これも中古7000円、
手持ちCD-Rでは音飛びなし）を接続し、とりあえず満足。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:27 ID:IZfznGNf

新しいゴルフはオートアンテナじゃないからな。
新しい純正MDにはリモート機能がないんだろう。
スイッチでも入れたらどうか。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 18:30 ID:yBEUPtVi

>>385
ディーラーで見積取りましょう。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:12 ID:bD63j/kV

近頃少しローダウンなんてやりたいと思っています。
性能はノーマルに毛が生えた程度でも良いんです。
悪くなるのは困るけど…
なるべく安いキットなんてないですかね？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:52 ID:2C39qTrG

>>392
あまり固くしたくないならJAMEXやザックススポーティングキットとかかなぁ
モンロー+アイバッハもいいかも

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/05 22:59 ID:DcyYiWXh

>>392
スプリングカット<ダウンサス<サスキット<車高調
って感じかな？？

でも最近ならBTSとかもセールとか出されてて結構安いと思うけどね。
車高調で比較的安いのはarcじゃ無いかな？

KONIやKWやザックスでもサスキットならあまり大差無いと思うよ。
けど、アッパーマウント等の消耗品を交換、アライメントの調整はしておいた方がイイかもね

まぁ、後は財布と相談して下さい。

395 ：392：04/05/05 23:48 ID:s1Y/OpSx

ありがとうございます。参考になります。
みなさんは取り付けとかご自分でなさってるのですか？
近くにはＤＵＯしかなくて…

396 ：393：04/05/05 23:53 ID:2C39qTrG

>>395
自分は馴染みのショップでやってもらいました
アッパーマウントも同時でBTSキットへ
自分でやってる友人もいますけど、めんどくさくて…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:01 ID:7MQaMxZ7

>>396
馴染みのショップがあるなんて羨ましいですね。
近所のショップらしきところにGOLFを安心して
任せてしまって良いものかどうか悩めるところです。
ってゆうかそれ以前に、やってくれるものなのかどうかも
怪しいですね。OTL

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 00:14 ID:W6TODUuQ

>>397
県名公表して、お勧めショップや工場をここで聞いてみるとか…

399 ：394：04/05/06 00:29 ID:sbXHTTyI

>>397
VWのムック本かもしくはaf impとかの広告見たりするのも一つの手かな？
自分のスキルに自信が無いなら多少遠くても安心して任せれる専門店にした方が吉かと思われ

専門店はやはりそれなりのノウハウを持ってるので色々と相談にのってくれると思いますよ

400 ：397：04/05/06 00:54 ID:7MQaMxZ7

>>398
実は…>>388です。
お勧めの所ありましたら紹介してください。(__)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:13 ID:sbXHTTyI

>>400
ttp://www3.ocn.ne.jp/~abechan/
のLink→Shopの欄を見ると一件ありますね・・・
自分が行った訳では無いので一度訪ねてみてみては？

まぁ、山口ならば少し足を伸ばして福岡辺りのShopも視野に入れてみるのも手ではないでしょうか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 01:20 ID:W6TODUuQ

>>401
スリーエムはimpのスタコン開催店ですねぇ
>>400
一度行ってみたら？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 09:59 ID:MT8vYVK6

選択肢がいくつかあるといいんだがね＞ショップ
自分の場合も一応行ける範囲は一通り行ってみて、結局一番遠い店に通ってる。
ショップというよりスタッフとか店長とかの人を見た方がいいと思われ。
そのショップが気に入らなきゃディーラーに相談してみるとか。
よっぽど安心できると思うが。

404 ：400：04/05/06 18:21 ID:7MQaMxZ7

みなさんいろいろとありがとうございます。
link見てみたら…関東や近畿だとか羨ましいばかりの
shopの数ですね。
無い物ねだりも出来ないので、福岡までも視野に入れて
とにかく一度回ってみるしかないようですね。

頑張ります。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 21:02 ID:LDay+Sej

俺の３は冬になるとABSが故障し、春になると直る。
反対だったらいいのに・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 22:17 ID:xxTTHJCQ

>>405
漏れのは逆だが・・・

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/06 23:02 ID:sbXHTTyI

>>406
漏れも同じだ・・・・・けど最近は頻繁に点いたり消えたり激しいんで、ディーラーで診断かけると、
センサー異常だったので左右のセンサーを入れ替えてもらったんやけど直らず。

再度、診断にかけても同じ箇所のセンサー異常と出るのでECUユニットの故障と判明・・・
もう部品注文したけど・・・8～9万確定は高すぎだよぉ・・・＿|￣|○

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:04 ID:x1QYjQuW

ほっとけよ。そんなの。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:09 ID:NCzNPVuF

通勤のときのスクーターで信号待ちの左ﾊﾝのＶＲ６の横をすり抜けたとき、
「ピカー」と光り続けるＡＢＳ警告等が見えてしまいました・・・・
うちのＧＬＩもそのうち・・・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://andilico.hp.infoseek.co.jp/gakuburu.html

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 00:57 ID:JMY+TUbK

ＶＲ６をＭＴに載せ換えて乗りたいのだが幾らぐらいかかるかな。
ＶＷ専門誌だったか、何かの本に４０万もあればＯＫって書いてあったような。。。。。

あと、某コラードＶＲ６マニアのページを見たんですけど、
タイミングチェーンのテンショナーとヘッドガスケットの耐久性が不安です。
コラードより後発のベントのエンジンの場合、何らかの対策がなされているのでしょうか？
ＭＴ換装後、最低１０万キロはこの手の重大なトラブルは勘弁なので
走行距離５万キロ程度の中古車をベース車にしとけば無難かな、、、、と妄想中（爆

ＶＲ６のエンジンのトラブルに関する情報キボン！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 01:40 ID:HGArmJ2v

>>406
それでは、センサーは実は異常じゃなかった？
そういう無駄金が多いんだよなぁ、ＶＷの修理って…

412 ：406：04/05/07 10:46 ID:wgXOkbNM

何年か前にディーラーで診断してもらったら、センサー異常だった
でも、ＡＢＳ警告灯が点くこともあれば、点かないこともあり・・・
散発的異常
ユニット交換で８～１０万と言われたので、そのまま放置（ｗ

冬場は問題ないのに、夏になると散発的に警告しやがる
まあ、ブレーキ自体が効かなくなるわけじゃないからシカトだな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 11:25 ID:M6/fc67f

>>410
昔乗ってた２のカブリオレをMTに交換した時は全部で50万くらいだった

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:23 ID:h507PqAC

個人的に一番怖いのがバッテリーの突然死なんですが
何年くらい乗ったらバッテリー交換した方がいいんでしょうね？
９６年モデルはそろそろヤバイ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 22:31 ID:5COA4DXr

>>414
え、結構当たりなんじゃ、それ（ｗ
漏れは冬季オリンピックの年に交換が来ます。サンドラなせいも
有るかもしれないけど、開幕前にかならずセルの元気が露骨に落
ちてくんだよね。まあ、２回とも兆候を感じたってことは突然より
良いのかもしれぬが。２本目は一応定番のボッシュブラックを
試した（特に評判良くないが）が変わりないので少々がっくり。
今のボッシュはシルバーなんかな。
３本目はトヨタ共販がＤＵＯに、点検サイン付きＡＣデルコを売り込
みに来ていて試しに装着。ボッシュよりボラれたが。一応、点検
窓信じて少し引っ張ってみようかと。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/07 23:00 ID:rtzFYZ8H

>>415
あっ、うちも同じようなタイプのＡＣデルコだ。
一冬越したけど、結構安定してる。

417 ：414：04/05/07 23:08 ID:h507PqAC

>415
そーですか、当たりですか（ｗ
やっぱ予備にボッシュを買っておくのが無難そうですね。
ということで早速注文しますた。

418 ：416：04/05/08 00:45 ID:IXvoA1/k

>>414
>>417
うちは2年半を目処に交換してますよ。
スキーとかよく行くんで、雪道で突然死されたらこっちも凍死してしまいますからね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 02:53 ID:H/FACTXA

94年式　距離は5万走ってないんだけどエンジンマウント交換でビビリ音減少しますかね？
空ふかしすると1,800回転～2,500回転くらいでバルクヘッド付近で低いビビリ音がでるんですよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 09:35 ID:jZYw7Ozg

バッテリー予備買わなくても、とりあえず電気拝借コードをトランクにいれとけばいいような。
誰も通らない雪道で遭難とかならいざしらず。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 10:59 ID:R3AQowAj

漏れ免許取り立てから20歳まで不調になったらディーラーで修理出してた
今年、車検で親の知り合いで個人でVW専門にやってる修理工場で車検とか修理とかしてもらった。
ディーラーってすごくぼったくってるんだなってことがわかった

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 15:59 ID:jZYw7Ozg

ディーラーは下請けに出してるからな。

ディーラーの近くの下請けを探してそこに出すって手もある。
下請けやってるから、VWのことを良く知ってる。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 17:58 ID:eb7CGoEv

助手席側のドアが外からだと5回くらい引っぱらないと開かなくなりました
内側からは、すんなり開くのですが自分で何とかできますかね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 18:28 ID:SXJN6kqn

スマンageてしまった

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/08 19:26 ID:m72+dJ0n

>>420
完全にバッテリーを上げてしまうと、同じくらいの大きさのクルマに助けてもらっても
エンジンが掛からないよ。
私のはパジェロに繋いでもらって、やっとスターターが回った。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:28 ID:UoRrmGu0

一度死んだバッテリーは、いくら走り回って充電したと思っても、
生き返るもんじゃないよ。
素直に交換したほうがよろし。バッテリーは消耗品だよ～。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 00:31 ID:1jNJJXLg

９７年型
一度も交換したことがないウチのバッテリーはそろそろ交換時ですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 01:33 ID:3uvvObB5

>>427
早く換えたほうがいいですね。メンテナンスしてなければいつ突然死しても不思議じゃない。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 02:35 ID:m02YLqJl

>>425
それはあなたのエンジンのかけ方が割るい殻です。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 03:36 ID:I1xPKoFV

>429
かけ方なんてあるの？？

431 ：427：04/05/09 09:22 ID:1jNJJXLg

点検や車検はディーラーでやってもらってるんだけど、バッテリーは電圧低下もなく、
正常そのものなので、今まで交換せずに使ってきますた。
でもさすがに７年も使ってると心配になってきますね。
交換を検討します。

http://www.rakuten.co.jp/sierra/489052/491222/
こんなの見つけましたが、どうなんでしょう？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 14:51 ID:Pe5+BbOJ

>>431
えっ、車検のときに換えましょうって言われないの？＜バッテリー

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 17:56 ID:QSoENuDV

>>432
車検見積もりで逝ってくる素人相手臭いDラーも有るのかな。
車検の倍は普通に持つ訳で。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 18:49 ID:pPGloSWy

ゴルフ3だけど、ホイールを16インチにインチアップしたら乗り心地はかなり落ちるのかな?

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/09 19:52 ID:OxZiZ5Ty

>>432
壊れるまで使えるよ。（ギャグじゃなくて）

1回あがっても、他車から電源もらえば、なんとか自走できる状態になるので、
その間にバッテリー交換する気持ちでいればOKでしょ。

最近は楽天とかで即日発送してくれる業者もあるみたいだし。普段気にしなくてもいい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:40 ID:8RDduu0i

>>434
ｸﾞﾚｰﾄﾞにもよると思われ。俺(GLi)も16ｲﾝﾁ買ってしまったのでちと心配。
だけどﾒｰｶｰからも16ｲﾝﾁ仕様発売されてるらしいし、許容範囲では？と言ってみるﾃｽﾄ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 00:58 ID:P1X5H4fS

ノーマル足に１６インチです。
たまに段差でＣＤの音が飛びます・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 01:06 ID:W85t0dYZ

>>434
GLIやCLIと仮定して悪いところを
扁平率60→45　　単純にゴツゴツ感は増大
幅185→195か205　ステアリング重くなります　轍にとられやすくなります
バネ下重量増大でノーマル足だとバタつくしブレーキの利きも悪くなります
ベアリングへの負担も増えますね

自分は(GLI)見た目優先で205/45/16に変更したらバタつきが気に入らなくてBTS-KITいれました。
今シーズンで買い換える予定なので、次は195/50/15にしようかなぁと考えてます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 01:10 ID:W85t0dYZ

インチアップするなら、乗り心地や車への負担を考えて
できるだけ軽いアルミにスポーツ系よりはコンフォート系のタイヤがいいと思いますよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 01:46 ID:lrnX/CSv

>>439
スタッドレスのときは
（リーズナブルなのとサイズがあまりないので）175-65-14にしてます。
これって初期型のほんとに初めだけこのサイズだったようですが、
乗り心地とてもいいです。（高速カーブで少しぐにゃりときます）
ノーマルタイヤで185-60-14に戻すとしばらく違和感ありますね。
ｺﾞﾄｺﾞﾄ感、そしてタイヤの取られ具合。
ノーマルでも175-65-14でいいかな？と思うこの頃。
本国では純正タイヤサイズはどうなんでしょうね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 02:17 ID:W85t0dYZ

>>440
自分もスタッドレスは175/65/14ですー
んで、夏タイヤは205/45/16
この操作感の違いったら…

本国も同サイズだったような
自信ないですけど

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/10 18:59 ID:oXEps6u8

横浜ならおすすめあるんだが。。。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 02:09 ID:oBQGv1XE

>>442
おすすめ聞きたい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 08:18 ID:N1r1k87K

２スレ人大杉になってるし

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 11:01 ID:6VPG1uUj

独ＶＷ、アブダビ首長国が大株主に-決算は不振

原因は「ゴルフ」の新型車種「ゴルフＶ」が不振だったから
発売後半年足らずでもう大幅ディスカウント価格

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は30日、アラブ首長国連邦のアブダビ首長国がＶＷの大株主になることを明らかにした。
出資比率は10％程度、株式取得額は約16億ユーロ（約2100億円）になる見通し。
ＶＷの筆頭株主は13.7％出資する地元の独ニーダーザクセン州だが、株価低迷で敵対的買収の懸念もあり、新たな安定株主を確保する狙いだ。
同日発表の2004年1―3月期決算は、純利益が前年同期比87％減の2600万ユーロに落ち込んだ。売上高は同6％増の219億4700万ユーロ。
新車販売台数も同4.6％増の127万3000台と伸びたが、ユーロ高による輸出採算の悪化や、販促費用がかさんだことなどが響いた。
特に商品化30周年に当たる主力小型車「ゴルフ」の新型車種「ゴルフＶ」が不振。
発売後半年足らずで実質的な値下げに動き、販売台数は増えたものの採算は悪化した。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040430AT2M3003430042004.html

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 14:42 ID:/PEFPSEP

３のパワーウィンドウは、今からリコールになりませんかね。
窓の問題では､命や走行性に関係ないから､無理なのかなぁ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/11 18:04 ID:y8XDPCBE

>>446
多分、無理だと思うよ・・

俺の記憶が間違って無ければ4の対策品ってのもリコールでは無く
改善対策だったと思うけどね。

まぁ、対策しただけでも4海苔が少し羨ましいんだが・・・＿|￣|○

間違ってたらスマソ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 11:47 ID:YeSwcVjc

>446

前にも書いたかも知れんが、俺７年目で一気に３枚壊れたとき
ディーラーで６年間１枚も壊れなかったのは当たりですよって言われた。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 11:50 ID:8EnhfCxA

俺は11年乗っているが、パワーウインドウは一度も壊れたことは無い。
ただし、パワーなのは前の2枚だけだが。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 14:25 ID:ILq4Jgtr

８年目に突入したが、まだ１枚も壊れていない俺の車は当たりなのか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/13 18:33 ID:4cAbHBMr

喫煙者は窓の開閉回数が凄く多いと予想されるので
壊れるんじゃないだろうか。
非喫煙者は窓開けることほとんどないから壊れにくいのかも。

452 ：434：04/05/13 20:19 ID:b7WRppjp

ありがとうございます。
CLIなんで195/50/15くらいにしといたほうがよさそうですね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/15 22:50 ID:/NYtTmYq

そろそろ夏に備えてクーランとの交換をしようと思っているのですが、どこから抜くのですか？
入れるのはボールみたいなタンクの蓋からで分かるのですが・・・。
他に注意点あったら教えてください。
よろしくお願いします。

454 ：436：04/05/16 00:05 ID:pYl2khjq

>>452
それ位がｲｲ!!と思いまつ。今日16ｲﾝﾁ履いた状態で納車されたが、ｺﾞﾂｺﾞﾂして乗り心地かなり悪いでつ。

455 ：434：04/05/16 00:10 ID:m7jybGPG

>>454
そうでつか。参考になりまつ。
しかし195/50/15でもごつごつするのでせうか？

456 ：454：04/05/16 00:29 ID:pYl2khjq

15ｲﾝﾁ位ならそれ程でもないのでは？空気圧変えるだけでもある程度乗り味変わるしね。
俺も次は15ｲﾝﾁにしようと思ってまつ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 02:15 ID:sfj9BpBb

>>453
ロアー側のホースはずして抜くそうです。

DUOで聞いた話ですが年式等で違いがあるかもわかりませんが
クーラントは専用じゃないと錆が発生しやすくてラインがつまる危険があるとかいってました。
自分は3年くらい普通の緑のクーラントいれてましたが、この話聞いてから
なんだか気持ち悪いので純正品に替えました。
純正品はACデルコのデキシクールのはずです。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:05 ID:L56gXWn3

>>457
ｻﾝｸｽｺ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 10:34 ID:BM8jisd3

>>455
ウチの車がOZのスーパーレジェーラにパイスポの195/50-15を履かせてるけど、
確かに前のタイヤ（185//60-14のP6000)と比べると轍に少し取られやすくなったけど、
許容範囲だと思います。ゴツゴツ感はあまり変わらないし。
ただCLiだとタイヤの方が勝ちすぎないかが一寸気になりますが。
P6000やプライマシーのようなコンフォート系のタイヤを使った方が良いかもしれないですね。
あと、お金に余裕があればスタビライザーを（前だけでも）追加すると良いです。
ドタバタ感が無くなって、高速での安定感が全然違いますよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:53 ID:FanKqQ9M

97年式　GLIハッチバック海苔です。
今日家を出て数分したら、急にエンジンがガクンガクン言い出して、
アクセルを踏むと凄いノッキングする。
良く分からないけど、2気筒しか動いてない感じ。
マフラーの音もまるで単気筒バイクみたいな感じで、ドッドッドゥって感じ。
排気ガスも凄い臭かったので、急遽家に帰ってもう一台の車で出かけました。
明日以降ディーラーに持って行こうと思うのですが、何が壊れたのでしょうか？
一応点火プラグは綺麗でしたし、プラグキャップもキチンと嵌ってました。
お金が無いので、安く済めば良いのですが、どなたか同じ現象を体験した事ありますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/16 22:56 ID:sfj9BpBb

>>460
プラグコード断線、デスビのキャップ、ローター摩耗あたりは？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 00:38 ID:d6/txoK9

94年GLIです
例えば外気温20度くらいで水温計90度から走り出すと5分もしないで75～80度くらいまで
水温計の針が下がるんですけど、サーモ不良でオーバークールでしょうか？
それともこんなもんで正常？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 06:43 ID:r6KI442C

正常でしょ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 06:53 ID:N8ucnkd2

>マフラーの音もまるで単気筒バイクみたいな感じで、ドッドッドゥって感じ。
悪いが、ワラタ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 17:20 ID:2Cqq7bvL

俺のはH7年式だが一度もウインド落ちた時はない
3ドアだから2枚だけだけど

466 ：454：04/05/17 19:23 ID:SUi2ufxT

先日、16ｲﾝﾁは激しく乗り心地悪いと書いたGLi糊でつが、空気圧を2.5→2.2にしたところ、ｺﾞﾂｺﾞﾂ感が何とか許容範囲に収まりますた。
ところで、16ｲﾝﾁ履いてるおまいらは空気圧いくつにしてまつか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:04 ID:RA4mJMvx

２．７でつ・・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/17 21:54 ID:d6/txoK9

>>466
前2.3　後ろ2.1にしてたけどマウントもタイヤも古くなってゴツゴツ感がましてきたので
最近は、前2.1後ろ2.0にしました。
ささやかなあがきですが(w

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 00:13 ID:lgb+urkK

ゴルフ3のパワステフルードってなんか特殊でしたっけ？
一般に市販されてるので問題ないのかな？

470 ：466：04/05/18 00:54 ID:gJtnP8Eb

>>467
2.7って…ｶﾅｰﾘ跳ねそう｡足回りは社外品なのでしょうか？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
>>468 2.0だとｷﾞｬｯﾌﾟ乗り越える時ﾎｲｰﾙへのﾀﾞﾒｰｼﾞが心配…へーきでつか？
俺は取り敢えず2.3位にしてみようと思いまつ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 06:49 ID:zGQriAdt

２．７でつ
足が純正であることもあるせいかそんなに跳ねること無いでつ。
ハンドルは軽くなったし、ワンダリングもずいぶん減りました。
シートがまだしっかりしてるせいか、乗り心地も悪くないでつ。
タイヤの変摩耗も減って、個人的には結構気に入ってまつ。

472 ：nakao：04/05/18 09:43 ID:HDXH9BA8

美人お姉さんのおま○こが丸見えのサイトが
ここにありますた！(*´д`*)ハァハァ
http://tinyurl.com/2j6nb

美少女アイドルのオマ○コも丸見えでつ…(*´Д`*)ハァハァ

473 ：448：04/05/18 12:34 ID:Pn92jLIW

遅レス

>450
間違いなく当たりの個体だと思う。
でも逝く時はイッキかもよ。

>451
なるほど納得。
でも俺の最初にイカレたのは
あまり開閉しない右リアの窓だよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/18 13:51 ID:b48enZWm

http://www.asahi-net.or.jp/~xh9a-mehr/
このＨＰ一応ＶＷのページらしいが、どうしたいのだか、、、
まぁ　写真はかっこいい車がいっぱいあるけどね。

475 ：455：04/05/18 15:00 ID:r/jMF3dW

>>459
ありがとです。もともとブリジストンのレグノをはいているので、
次もそうしようと思っています。
ごつごつ感があまり変わらないならいいですね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:52 ID:P3ET+Oyu

今日、11年目の車検から無事帰ってきた。93年GLI
今までひととおり壊れたので、今回はまったく交換なし。オイル交換とタイヤローテだけ。

まだまだいけるな。フフフ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/19 19:55 ID:sBkEaBcp

>>476
俺94年GLI
まだまだ頑張ろう！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 00:36 ID:Xdv+WNh2

>>477
わたしも94ＧＬＩ。まだまだがんばりましょう。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/20 16:20 ID:y2zRx2rv

今日5のカタログ届いた
とうとう2世代前の車になるんだなぁ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 00:22 ID:ErSsR9yI

９８年ワゴンです。
６万キロ越えたんでショック交換するんですが、
（スプリングはノーマルのまま）
その後アライメント調整ってしないとダメですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 01:35 ID:grRw+u5g

>>480
してもいじるところほとんどないよ
トー以外いじれたっけ？
乗ってみておかしければみてもらえば？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/21 20:29 ID:63xwviVS

以前やたらブレーキ掛けた時にハンドルが取られる事があってアライメントいじってもらったけど、
ホントいじれる部分は少ないですね。
（でも結構効果あったから、似たような症状が出ていたら見てもらうくらいは良いかも）

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 01:03 ID:7EzyjAZ6

>>481
フロントはキャンバー角も変えられる。
リアは全く不可能。（シム入れればいいとの話も、しかしこれは不良対策です）

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 02:10 ID:i3OrKlYE

>>483
あーフロントショック下部のボルト穴が長穴になってるんでしたっけ？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 07:37 ID:qhyiW1IB

オクで安さにつられてモンロー買ってしまったんですが、
静岡西部～愛知あたりで持ち込みで交換してくれる
ショップorディーラーあったら教えてください。

ゴルフスレにも書いたんですが、スルーされてしまいました。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 10:41 ID:EQ5HiJGo

>>485
GOLF購入したところで相談してみたらどうだろう

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:08 ID:sXS/pK0z

９年目、窓は落ちないけど、開かない・・・・・。

運転席はハメコロシ状態。

右後ろは中からは開かず、外部からのキーによる一斉解放では開く・・・・・・。

ドイツ車の窓は初めからフィックスだと思えば気が楽だよ。藁

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 11:29 ID:j9GNO0a6

>>487
高速道路の料金所とか有料駐車場での支払いどうしてるの？

俺の場合、１０年目にして運転席の窓がはじめて動かなくなった。
運転席以外の窓は、４、５回動かなくなってる。
そのうち１回目は納車当日に動かなくなった。(T_T)
しかし、今回修理して気づいたのだが、運転席の窓って
いつからオートであがるようになったのだ。
俺、今までずっと窓を閉めるのにスイッチ押し続けていたよ。
便利になったものだな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 12:41 ID:Iy+/sMdX

分かられる方いたら教えてください
キーレスを取り付けしているのですが
取り付け説明書にある、ロック、アンロック
したときに一瞬12Vがきてアースに落ちる配線
というのがわかりません
一応、トランクのドアロックモーターのところ
をテスターで調べたんですが、そういう配線が
何本かあるもので困ってます
お願いします。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:05 ID:CQOX99Dc

>>485
多分その辺の自動車修理工に持ち込めばやってもらえるとは思いますが・・・
じぶんはビルシュタインに変えましたけど、そのときは買ったところで交換して貰ったので、
コレといったアドバイス出来ないのが残念ですが。

モンローもちょっと気になるので交換したら感想希望。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:41 ID:zmFyIz3Q

>>459
スタビライザーは、どこでつけました？
あと、費用はいくらぐらいでしたか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 15:45 ID:c21GLKzE

>>485
http://www.gulfstream.co.jp/
浜松です。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 17:17 ID:H9tjM7Gv

>>489
自分もキーレス取り付けるときにかなり悩んだのですが（ついさっき（爆）、、
トランクのポンプから出てる黄緑と灰色の配線を使用しました。
黄緑がアンロックだったかな？灰色がロック？。
（どっちか忘れましたが・・）

キーレス本体の出力側もテスターで追ってみると、アンロックと
ロックの出力配線を探せると思います。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:01 ID:Iy+/sMdX

>>493
レスありがとうございます
私の購入したキーレスは、配線がロック、アンロックで別れていない
（１本の配線に割り込ませる）ようになってるんですが・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:09 ID:YeXnkzbJ

モンローショックはGTIに２回ほど取り付けた事がある。
純正と比べてやや減衰が固め。とはいってもガチンこでもない程よい硬さ。
ただGTI仕様だけかもしれないけど、縮み側の硬さはブレーキングでの
沈み込みによるコーナリングがやり難い。純正の方が沈んでハンドルをきって曲がる
コーナリングができる。俺は沈み込ませる方が好みなんで純正が好き。

　ダンパーの寿命は、純正よりも短い。
純正は4万キロまでなんとか我慢できる、（大き目の段差を超える時の衝撃なんか）
しかしモンローは2万キロを超えたぐらいでガンッっとくる。

まあ、あまり参考にならないでしょうが・・。・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:13 ID:Iy+/sMdX

↑の者です。二重カキコすいません
アクチュレーターとサーボモーターの間の１本の配線に
割り込ませるようになってるんですが・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 18:15 ID:Iy+/sMdX

かぶってしまいました
>>496＝>>494です

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:16 ID:uIrMSg4p

>491
>495
>497
レスありがとうございました。
知り合いの行きつけの近くの修理工場で
やってもらえる事になりました。

ゴルフは２は何台も換えたけど
３は初めてという言葉に少し不安になりましたけど
まあ大丈夫でしょうね。

もちろんアライメントテスターなんか無い工場なんだけど
キャンバーはどうやって調整するんだろ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 20:23 ID:uIrMSg4p

>500
モンローの寿命って短いんですか？

もう大昔に空冷ビートルにつけた事があって
ちょっと固めで長持ちした記憶があったので
モンローにしたんですが、、（それに安かったし）
まあ、もう買っちゃったんで取りあえず付けて走ってみます。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:07 ID:CQOX99Dc

>>498
アライメントテスター、正直３ならいらないと思う・・・
以前調整して貰った時はメジャーで計ってやってましたが、問題なし。
構造的には２も３もあまり変わら無いはずだし。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/22 21:42 ID:H9tjM7Gv

>>494
自分が購入したタイプも、説明書ではＶＷは１本のタイプでした。
しかしながら、うまくいかないので、追加ドアロックタイプの配線を
参考に、２系統に分けて配線するとうまくいきました。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 09:38 ID:rS7UwPBI

98年式1800ccのCLiてGSはレギュラーだよね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 10:16 ID:3gJEwvdh

ハイオク

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 12:35 ID:X4O7dhZ0

そのうち3用5Lookライトでるのかなぁ
4程インパクトないデザインだから出ないかな？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 14:55 ID:I7xV+H3/

みなさん　オイル交換にどれ位の金額かかってまつか？
今日、初めてディーラーで交換したら、７０００円もかかってしもた・・。
ちょっともったいなかったな。。。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/23 18:03 ID:5jvfASGu

オイルボーイで１マソ円

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 00:28 ID:4rNqz3hv

>>504
２段階でカコ悪くするのもなんだね（ｗ
あ、３は２種類有るからかな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 02:07 ID:P8JGvZbb

最近3ユーザーになった皆さん
リコール修正はうけてありますかー
確認しておきましょう

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:20 ID:ANxB9FOV

先日、テールランプのバルブ交換しようとして裏蓋？を
開けてみたら、リアフォグのバルブが右側しか付いてなかったです。
これって・・・こういう物なんですか？？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:28 ID:uctJ9BoN

そういうものですよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 22:46 ID:4uAMnZ6O

ソケット自体は両側についているが、電球は片方にしかついてなかったはずだな。
テールランプの片方の電球が収まるべき穴もふさがれている。
俺は加工して両方につけてるけど・・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:03 ID:ANxB9FOV

あらら・・・そうなんですか。
なんでまた？　という思いがしますが、、、見つけたときは
ギャグかと思いました。

両方つけて弊害がないならチャレンジしてみたいですね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:20 ID:yk9IAmzU

>>512
日本の法律ではリアフォグ2個まではOKなんですが眩しいし
ストップランプと見間違いしやすくなるからなのか大抵、1個だね

国によって右側通行と左側通行あるからどちらにもつけられるように
なってるんじゃないかなぁ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/24 23:54 ID:ANxB9FOV

私のリアフォグの使い方は、リアガラスをハーフスモークにしてるために、
バックランプの補助として使うことが多いので、明るい方が助かります。

それにしても、ホントに知らないことも多くて勉強になります。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 00:51 ID:Xxleishn

>>487
>ドイツ車の窓は初めからフィックスだと思えば気が楽だよ。藁

うちは10年目だけど、最初の3,4年で全窓2,3回壊れたよ。
それ以来、運転席以外は開けないようにしていた。

で、先日、運転席の窓が開け閉めでガリガリ音が出たので
怖いから開けるの止めてみました。

高速の料金所では、ドアを少し開けて対応。
窓開けなくても全然問題無しだよ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/25 08:53 ID:1BdKZC4W

誰も乗ってくれないの？ｶﾜｳｿ

517 ：515：04/05/26 00:26 ID:/NsZRGmh

>>516
開けないのは、窓だよ。パワーウインドウ
ドアは4枚とも開け閉め問題無しです。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 05:15 ID:wzxAvbfZ

そろそろブレーキパッドの交換をしないといけないんですが、ブレーキローターは
パッド２回分使えるんですよね。
この場合、ローターを研磨することが前提なの？
ローターにしっかりと段がついているんですが、このまま段付きを放置してパッドだけを
交換しても問題はないの？（ちゃんとペダルのストロークは出るのでしょうか？）　
教えてください君。。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 10:35 ID:c4LKUzz7

俺はカブリオレだから料金所では幌開けるぜ！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 11:03 ID:d5+fjkb0

ブレーキは自分だけでなくまわりの事も考えて、
少々神経質に交換した方がいいとおもう。
オレは洗車なんかほとんどしないけど
ローターは車検ごとに毎回交換してもらってるよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:41 ID:XI5V4kZm

マジ？
漏れは３回に１回だよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 19:58 ID:tayrcmOi

かなり距離を走行される方なのでは？
ブレーキフルードなんか時間経過の要素（吸湿）の影響が大きいとは言え、
ローターが車検毎なくらいだと熱による打撃も大きそうだし、１２ヶ月点検時
とかなのかな。
ホースも頻繁に換えてたりして（ｗ

>>518
円周方向に溝がついてるくらいなら、ダストの多い純正柔らかパッドなら
許容範囲ではあると思うけど。非純正のローター打撃が余計に強い奴
だと、ブレーキ鳴きが盛大に起きるという話をどこかで（ｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:38 ID:w7t8L8tM

みんな街乗りで燃費どれくらい？
94年GLIで7キロいったことないんだよね(´･ω･`)（長距離ドライブ除く）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/26 23:58 ID:Q/d1JTEJ

CLIでつ。
街乗り１０キロ。　遠乗り１２キロ。　高速とことこ走り１４キロでつ。

525 ：名無し：04/05/27 00:12 ID:UqLdohZr

ゴルフ３って３ドアと５ドアはボディサイズって同じですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 00:55 ID:fYhNBkqF

燃費ってAT車のみのことですよね？AT派vsMT派で
前も荒れたから燃費話はあまりしたくないんだけど・・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 01:04 ID:Xxg2nj8v

95年式GLIに乗ってます。
思いでいっぱい詰まった車なので、動かなくなるまで乗るつもりです。
でも最近チューンしたいなって思っています。
お勧めのチューンがあったら教えてください。

528 ：523：04/05/27 02:13 ID:rRFediPX

>>526
了解ですー
ではスルーしてくださいー

>>523レスありがとー

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 08:56 ID:Ps9bGKbs

>>526
ＡＴとＭＴ分けて書けばいいのでは？
漏れは93年式ＧＬｉ　ＡＴで7.5㌔でつ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 09:31 ID:zTb7hl7G

ＡＴがﾃﾞﾌｫだと思ってる香具師って、Ⅳ～Ⅴの日本導入仕様について、なーんにも
異議を唱えないような香具師なのかな？
統一ｽﾚ見てると、ゴルフを高級と勘違いしているﾊﾞﾊﾞｧやｵｯｻﾝは乗るな！みたいな
勢いのﾚｽが多いのに…

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/27 17:11 ID:955Jlgh0

>>525
確か同じ。ドアの大きさも同じじゃなかったかな。
ということで3ドア買う意味ないと思う。

まあ、タマもないだろうけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 18:28 ID:Lm00I32p

MTは窓落ちしにくいと聞いたんだがマジ？
漏れのはCliの3ドアMTだが一度も窓落した事は無い

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 22:53 ID:CgzFI2KZ

>>532
ＧＴＩ１６Vで、４枚とも順次開かなくなった。偶然だと思うけど。
ディーラーは４＝落ちる、３＝開かなくって逝ってたけど、当時４の
サンプルも少なかったし、信じていいのやら？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/28 23:44 ID:mrsHLyBl

窓落ちもこんなに多いって話聞くのに、なんでアフターパーツで強化品
が出ないんだろ…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 01:36 ID:7HupKRqk

>>534
本国ではパワーウインドウ車が少なくて、みんな手でくるくる開けてるから。
手動だと対策しないパーツでも十分持つから。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 06:20 ID:zacfuQdm

油圧警告灯がつく場合ってオイルポンプ不良、センサー誤作動以外に
何かあるかな？

3日ぶりに乗ろうと思ったら警告灯点灯、5、6回キー捻っても始動しなかったので
車体揺すったんだけどそれでも始動しなかったので、キー捻りながら
アクセル煽ったら直ったんだけどちょっと不安。

ちなみにオイル量は正常。中古購入後2年間で5千キロ走行（オドは62000キロ）。
オイル交換無し。エンジンルームが猫毛だらけ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 07:54 ID:rHlovbvu

>>536
オイルプレッシャースイッチからオイル漏れとかない？
あと購入後2年間オイル交換してないならそろそろしたほうが
何はいってるかもわかんないの気持ち悪くないですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 18:17 ID:0KVRgQSK

死んだ猫の呪いだな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/29 19:27 ID:NYujuECb

パワーウインドウが動かなくなりました。止まったまま。
いつもは何かの拍子にまた動き出すのですが、今回は
気配がありません。今年3回目くらい。
接触が悪いのでしょうか？遂に逝ってしまったのか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 03:50 ID:NDqvKT1B

>>536
けっこう毛だらけ、猫灰だらけｗ

541 ：536：04/05/30 12:08 ID:/f8MTQ49

猫は脱出してた模様・・・
ルーフに上られて足跡つけられたけど。

>>537
オイルプレッシャースイッチ？どの辺にありますか？
今入ってるオイルは恐らくトヨタ純正（カストロール）クラスの物かと。
バイク程オイル管理に過敏にならなくても大丈夫だと思うんですが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 12:49 ID:ycG9Wy/3

>>541
オイルプレッシャースイッチ（高圧側）は油圧を計るもので結構な圧力かかるのでまれにオイル漏れします
んで、漏れがあると油圧が下がったと勘違いして警告灯がつくこともある
場所は、オイルエレメントの上のほうで電気の線ついてゴムキャップかぶってるやつです
オイル漏れあるとゴムキャップをつまむとオイル滲むからつまんでみてください

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/30 12:53 ID:ycG9Wy/3

>>541
あと、できれば1年に一回はオイル交換したほうが良いと思うよ
すぐに壊れるうんぬんはないけど水分や燃料希釈で粘度も低下するし
ブローバイガスも混入するしね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/05/31 23:01 ID:OjRZkl0m

馬鹿承知で書きますがトヨタの純正のナビつけれますか？
やってくれる所なんてあるのでしょうか？

あと、窓落ちってなんですか？

車オンチですみません。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 00:13 ID:QOkZZ9/k

>>544
>あと、窓落ちってなんですか？
いや、知らずに済むならそのままでいいかもよ

546 ：：04/06/01 01:04 ID:eAIhE04U

今日買っちゃいました～
96年CLiですが、走行距離が何と5300キロ！
前オーナーが購入直後転勤になり、実家の車庫で眠っていたとの事。
新車を8年落ちで買ったと思い、大事に乗ります～

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:09 ID:QOkZZ9/k

>>546
おめでとー
不動期間長いんで水、油関係リフレッシュしておいたほうがいいかもｶﾓ
それにしても5,300キロは凄いねぇ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:13 ID:kjKliZUP

>>546
>5300キロ！
8年落ちでその距離はちょっと怖いｶﾓ～！
おｲｸﾗでした？5ドア？３ドア？

549 ：546：04/06/01 01:17 ID:eAIhE04U

>>547
ありがとうございます。
内外装も試乗した感じも新車でしたｗ
ゴルフⅡ・ジェッタⅡを乗り継ぎ、久しぶりのVWなので
納車が待ちどうしいですよ。

550 ：546：04/06/01 01:20 ID:eAIhE04U

>>548
5枚で78ﾏｿでしたよ。
相場よりかなり高いけど、現車を見たら皆さん納得されると思いますよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/01 01:44 ID:/jAPyUpS

>>542
今日ちょっと見てきたんですが、パイプが集まってるところの
やつですよね。ぐりぐりと動かしてみましたがオイルは出てきませんでした。
ただエンジンヘッド（シール部分）やエンジンの裏にあるカタツムリ状の
プラスチックのボックスの隙間からオイルが滲んでおりました。
オイル交換は夏前にやろうと思います。

552 ：：04/06/02 22:50 ID:g6LNo2Qh

553 ：544：04/06/03 19:47 ID:92hPI6aT

ｺﾞﾙﾌ乗りは不親切みたいですか・・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/03 20:16 ID:ZdC9VFg/

ヨタ純正ナビったって形もいろいろだから
一概には言えない。
１ＤＩＮ以外だと手間暇がかかる上に不格好になるが
付けて付かない事は無いとオモウ。

でもあのＶ型のロッドアンテナは
ゴルフに似合わないので止めた方がいいとオモウ。
どうしてもというならプリントアンテナで。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 00:05 ID:RIJaj4sP

突然ですが、｢ﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ｣って、受けた香具師いる？今度の車検でやってみようと思っているのだが…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 03:52 ID:Z2d7e5+Q

ここにはゴルフ３でスポコンしてるヤシいねーの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 08:22 ID:xA+WFJF6

スポコンの定義っつーと、最低の線で
1.ベッタベタの車高
2.やたらでっかいホイールと薄々のタイヤ
3.カーボンまたは黒塗りのボンネット
4.バイナル(ビニール)グラフィック
5.追加ゲージとバケットシート＆ウーファー
くらいかね？
私のゴルフは、派手なボディーカラーと別色ボンネットで、
一見スポコン風だが、よく見ると欧州パーツばかりで中途半端なのだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 12:19 ID:W1yCCvAl

＞スポコンの定義っつーと、最低の線で
＞1.ベッタベタの車高
＞2.やたらでっかいホイールと薄々のタイヤ

ｲﾝﾌﾟじゃんか？ｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 15:46 ID:Z2d7e5+Q

ゴルフにバイナルはねーよな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 15:51 ID:+iqz2b4s

当方、'95 GLi MT なんですが、
走り出しのモッサリした感じをどうにかしたいと思ってます。

COXのBPRにすると、けっこう変わるのでしょうか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 16:04 ID:uYxMlRZM

ゴルフに何を期待しているのですか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 16:05 ID:W1yCCvAl

>>560
気休めになるかもしれないけど、けっこうは変わらないでしょう。
ＯＨＣ／ＭＴなら、ハイカム入れるのはどうです？

563 ：560：04/06/04 17:17 ID:+iqz2b4s

>561
そんな、大したことは期待していないつもりですが、
一般的国産車に比べると、ストップ＆ゴーでストレスを感じます。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 17:44 ID:Z2d7e5+Q

じゃあ国産に乗れ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:00 ID:sLkXp7ps

＞560

もっさり感はしかたない。
60Kmから80Kmにならないとスムーズにならんな。
あとエンジンマウント変えたか？'95のならそろそろやばいだろ。
挙動が落ち着くから出足は少しよくなるぞ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:06 ID:Z2d7e5+Q

漏れも95だけどエンジンマウントって何？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:12 ID:sLkXp7ps

エンジンを支えてるゴムパッキンみたいなもの。3点で１セット。
5年も乗れば、劣化してる。566のもアイドリングで振動大きくないか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:22 ID:W1yCCvAl

ＡＴだとバランス崩すけど、ＭＴだったら割り切ってカム替えちゃう手が有るって
書いたのに（ｸﾞｽﾝ

ＯＨＣ８Ｖは特に、上を諦めたトルク型でバランス取ってるからね。ＣＯＸでも
逝って、燃費は悪くなってもいいから、もっさり感を取りたいって相談してみれば。
きっと、ＢＰＲだけじゃ帰してくれないよ（ｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 18:34 ID:Z2d7e5+Q

サンクス
確かに振動でかいかも…替えると良くなるんだ？
その前にプラグ替えねーとな…

570 ：560：04/06/04 19:19 ID:+iqz2b4s

>562
ハイカムすか　日常域で使える車になるんですかね
とても楽しそうではありますが…

>565
やはりこういう車と思っておけばいいってことですか
エンジンマウントは１年前に総取り替えしました
振動は大幅に減りましたね

友人のCLiはもうちょっとサクサク走るんですけどね
個体差なのだろうか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:06 ID:cIof+PxQ

>560

CLIは車重が軽いから全体的にヤレも遅いし、以外とGLIとスピードも変わらない。なかなかいいぞ。燃費もCLIのほうがいい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:15 ID:V9X8HjTf

>>570
ハイカムで日常域で使える車になるわけないじゃんw
BPRで十分だよ！

573 ：560：04/06/04 23:47 ID:BSEyMh8t

>571
車重って２ドア４ドアでの違いで、
８０ｋｇくらいだったよーな。
けっこう体感できるもんなんですね。

>572
やっぱり？
ハイカムにもいろいろありますが、
COXのSZチューンとかどんなもんですかね？
４の話はよく聞くけど、３は聞かないです

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:54 ID:W1yCCvAl

>>570
ＣＯＸの８Ｖコンプリートで使ってる、上がＧＴＩ１６Ｖ並みに出るやつで、下が少々
厳しい（ＧＴＩより当然無くなる）し、燃費もＧＴＩより明確に悪くなるって話だったと思
いますが。確かＣＯＸと、関西だと堺市の何だっけ？あたりは、ストリート向けに
１ステージ低い（中間的）仕様とか有ったかと。
相談に行けばといったのはそういうことで。
まあ、クラッチ寿命を割り切ってでもキャラクターを変えたいというなら結局、
そういうことでしょう？

>>572
何を持って十分ってことになるのか分けわかんないけど。ＡＴだったらどこか犠
牲になるようないじり方は出来ないだろうけどね。
ＢＰＲですっごく満足できる程度の話なのか…プラグとプラグコードで「お、変
わってきたぞ」って思えるくらい違いの分かる人なら、実際効くのかもしれないし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/04 23:55 ID:FLv7SjdO

ＧＯＬＦⅣについて分かる方いませんか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 00:09 ID:3e711wKG

>>575
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084557873/l50

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/05 17:42 ID:GcJI8pyv

４ルックライトつけてる皆さんは
曇り対策はどうされてますか？
そろそろ梅雨じきなので対策しておこう
と思っているのですが

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:19 ID:qM6wDbuh

今年３回目のPWフリーズ。窓が動かなくなりました。
いままでは数日したら勝手に動いたのに今回は１週間
フリーズしたまま。接触不良かと思っていたのに、
やはりモーターかどっか交換必須ですか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:27 ID:IjhH0lsx

>>578
ドアヒンジ部のゴムじゃばらの中にある配線とコネクタチェックしました？
接触不良の可能性あるかも

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 00:56 ID:SywxumB3

ザックススポーツキット取り付けてみました。
多少の突き上げ感はあるものの、純正よりも乗り心地が
良くなってビックリ。。
ＤＡＹで取り付けたため、アライメントなんかはカンで取り付けた。
ハンドルのセンターは少しずれたが、まっすぐ走るし、
ワンダリングも解消しました（ホイール１６インチ）。
走安性も充分満足。もっと早くからやっておけば良かったです。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 10:38 ID:CdHu/9I6

最近ゴルフ３買ったものですが
窓落ちについてはｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙです。
で、これまで開けるとき「ガキっ」って小さな音がしてから開いていたのが
先日「ゴキっ」という大きな音がしました。
でも、その後は非常にスムーズに開閉するようになって．．．
小さな「ガキっ」もなくなりました。
これって喜ぶべきこと？ゆゆしき事態？
どちらでしょうか？

582 ：578：04/06/06 15:33 ID:qM6wDbuh

>ドアヒンジ部のゴムじゃばらの中にある配線とコネクタチェックしました？

これって、どうやってチェックするの？
581さんのがきっはcrcで言わなくなった思い出がありますね。
多用するドアヒンジ部にひっかかりができて異音がなるような。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:01 ID:IjhH0lsx

>>582
ゴムじゃばらめくると中に配線コネクタがあるんですよ
そこが緩んでたり、埃等で接触不良になったり
長期間開け閉めすることにより配線の皮膜が傷ついてたり
線が断線する可能性もあります

友人の'93ヴェントがコネクタ接触不良で動いたり動かなかったりの
症状が出て、差し直したらなおりました。
へぇーと思って自分('94ゴルフ)も確認の為にめくっってみたら
数本の配線の皮膜が傷ついてるのを発見して補修しました。

まぁ、モーターがだめぽかも知れませんが一応コネクタ差し直しや
接点復活剤をスプレーするとかしてみたほうが良いかな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:05 ID:Y3Pui362

>>570
NEUSPEEDの268°ハイカム入れてますが、簡単に印象を言いますと、
特に日常で問題になる事は無いです。確かにアイドリングが不安定になりますがエンストする事は
無いですし、交換して１万km位走りましたが特に不都合も出ていません。
※うちのがたまたま当たりだっただけかもしれませんが・・・。

交換前後で一番変わったのはエンジン音ですか。交換前は吹かすと古い掃除機みたいな印象の音だったのが
かなり軽い感じの音に変わります。トルクは2000rpm以下は明確に落ちているのが判りますが、
3500～レッド近辺までは相当延びますね。
GLiだと工賃含めて10万しない筈ですし、もっさり感消すには良いのでないでしょうか。
ちなみにコンピュータは変えていません。ターボだと効果でかそうですけど、NAだとどうなんでしょ？
変えた人インプレ希望ですね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/06 17:23 ID:5V32Z4W/

>>584
>GLiだと工賃含めて10万しない筈ですし

それよりもエアコンコンプレッサー交換と運転席ウインドーの修理に
10万円かかりそうな漏れ。

ｳﾜｧｧｧｧｱｧｧﾝ!!!!

586 ：584：04/06/06 17:38 ID:Y3Pui362

自分もこないだウインドにヒビ入れて８万円吹っ飛びました。車両保険かけときゃよかった・・・・

587 ：562：04/06/06 17:49 ID:3QrB4qd0

>>584　意外にリーズナブルな物ですね～とか逝ってみる>>560

ＧＴＩのイグナイター割れて、ついでにデスビのキャップ・ローターやっとく
つもりが、ガスケット死亡宣告されてお泊まりになりました。ガスケット・
シールは最近吹いたみたいでﾅﾏﾅﾏしく、慌ててタイベルを確認しましたが無事
でした。さて、いくら？（泣

急遽現行ポロ借りて帰って来ましたが、モッサリ感というのが良く分かりま
すた（ｗ　もっとも日本仕様ポロは１．６くらい有ると信じて乗っていた
漏れが馬鹿なんですけど。

588 ：578：04/06/07 00:59 ID:6dbb1/ut

>>583さん
ありがとうございます。早速あした、蛇腹をめくってみます。
接触不良だけでありますように。お金ないもの。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/07 06:32 ID:9Dk/uaxQ

>581
うちもウインドウを上からひじで押し込んでしまって（運転中）
ゴキって音に　あ～やってもうた！！と思ったけど
そのあと絶好調なんですね　自殺行為が逆にいい方向にかも
でも心配です

590 ：560：04/06/08 10:55 ID:2EStindZ

>584
ハイカム　けっこー魅力的かもしれません…
友人のヴィッツ(1000cc)でアクセルべた踏みが
楽しいことを知ってしまった
パワーがないのがタマ傷だった

問題は燃費かな
多少悪くなるのはいいとしても、
あまりにもひどいようだと却下だなぁ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 11:28 ID:MMfir6pG

後付スーパーチャージャーもあるでよ

あれは酷いけどナー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/08 12:07 ID:2EStindZ

>591
どんな風に酷かったですか？

593 ：584：04/06/08 23:25 ID:Z7uwR0C+

>>590

正直燃費はあまり変わりませんでした。（遠乗り中心で10km/l）
元々高めの回転使ってたせいもありますが。
あと、別にカム変えたからと行って馬力が上がるわけではないのでその辺はご了承を。

あと弄れるところというとエアフィルター位ですかねえ。
自分もK&Nに代えてますけど、ちょっとは良くなったのかなあ（エライ吸気音は大きいですけど）。

>>591
スーパーチャージャーはちょっと惹かれたけど、熱対策がやばそうですね・・・
今でも夏場はクソ暑いのに。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/09 23:41 ID:YVoHrFF7

燃費といえばイリジュームとかアーシングなんか
効果あるのかな？
試した方いらっしゃらない？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 00:26 ID:gQncE3fl

>>594
あらためてそういう目でバッテリー周りを見たら、元からのアースが
結構ガチだったので、ﾏﾝﾄﾞｸｾｰになってやめますた。ターミナルもいい
感じで、足そうと思えば簡単に足せそうですが。

イリパワーは出たときに付けて、２ﾏｿｷﾛ後にイリジウムタフに換えま
すた。イリタフの方が相性ﾖｻｹﾞな感じです。イリパワーの方は、イリ
タフや前のプラチナ（やはり長寿ﾀｲﾌﾟ）より下で謎のﾊﾞﾗﾂｷが出たよ
うで。これはもう１台、かなりボロの国産でも再現してます。
これとシリコンケーブル程度で、デスビを７ﾏｿｷﾛ以上メンテしなかった
けど、分かるような失火は生じませんでしたね。イリパワーの時の
低速除いては。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/10 20:27 ID:VZrV1ii6

Ｄのイリジウム初めて付けた時友人を横に乗せたら
静かになったって言われた。
アイドリング時の振動も少なくなったけど
でも街乗り中心だったので燃費は変わらず。

１８００のワゴンだけど今はイリジウムタフ使ってて
一般道２～３００ｋ一気乗りエアコン無しで１１～１２ｋくらい

プラグ以外の点火系は６万ｋノーメンテ無交換だけど
トラブルもないし、個人的にはお薦め。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 04:07 ID:n78qeJmI

ディストリビュータ交換って結構効果ありますか？
燃費や3千回転ぐらいまでの出力の出方などの変化が気になります。
走行距離は6万キロ突破していて、点火系の部品交換はしていないので
期待しているのですが・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 11:55 ID:H5OExz6W

ついにディーラーから５の試乗の案内が来たよ。
５を次期マッシーンに考えてる椰子いるかい？
俺は一応GTIを狙っているのだが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 21:45 ID:43n7oxzV

>>598
GLi orEがよさげ。
来年車検だしそのときになったら考えるけど。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/11 23:30 ID:jLRoz811

>597
ディストリビュータ本体に不具合ないんなら
キャップ、ローター、プラグ、ケーブル交換でいいと思う。
純正ケーブルは高いのでＮかＵにすると差額で他の部品も揃う。
プラグはイリジウムタフお薦め。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 00:31 ID:IStnZ+K8

>>597
6万キロでプラグ、ケーブル、デスビキャップ&ローター、イグニッションコイルを一気に交換した。
自分でやったら、総額3万円くらい。

>>600
俺もイリジウムタフ使ってる。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 05:02 ID:hNnxReBJ

社外のプラグコードを使ってもどこか壊れたりしませんか？
どこか焦げそうで怖い。。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 14:04 ID:jrCsu/Jm

晴れてきた。がんばってストラーダ２５０Rを付けよう。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 16:35 ID:hSBTkE2i

>>602
永井のウルトラに代えて１万５千キロくらい使ってるけど、別に今のところ問題ないです。
自分はプラグはスプリットファイアのTPXにしてますけどそこそこかな・・・別にトラブルもないし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 17:18 ID:xPRQ82aS

>>604
逆に効果ってどうでした？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 21:24 ID:/DRH4UzG

ドアの蛇腹をめくったけど、コードがいっぱい
あるだけで接触部分とかなかったよん。
もっとめくらないとダメなのかなあ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:30 ID:T/rQMhEM

>>606
そのコードが刺さってる部分が全部コネクターです…
確か周りをひねる（ねじる）と抜けたはず

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/12 22:56 ID:T/rQMhEM

>>607に追加
ドア側じゃなくてボディー側ね

609 ：606：04/06/12 23:53 ID:/DRH4UzG

親切にどうも。蛇腹のボディ側を見るのね？
そっち側から外したので、ドア側へ蛇腹を一生懸命
ムキムキしてました。接点が出てくるまで。
剥けないわ・・・と思って、また皮を戻したのでした。
もう遅いので、明日剥き剥きしてみます。

610 ：597：04/06/13 05:58 ID:crpSR6Wq

>>600-601
ああ、訂正です。>>597の＞ディストリビュータ交換はローターの交換、という意味でした。
すっかりキャップの存在を忘れてました。ありがとうございます。
確かローター交換は工賃含めて3千円ほどだったと思うので、
キャップ、プラグ合わせて1万円といったところでしょうか。
ケーブル、デンソーイリジウムは今回は購入できないので見送りますが、
ローター、キャップ、プラグ（NGK純正品相当）の交換で
効果の程はどうですか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 16:58 ID:y8EyJhsP

94GLIの純正オーディオを交換のため取り外そうとすると、
コネクター2本とアダプター2つの他に、なんと
茶色と白の2本がひょろひょろとコネクターも無く内部へ!!!
これってオーディオのふた取り外して取らないといけないんですよね！
めんどくさそ～。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 18:32 ID:y8EyJhsP

>>611
すいません自己解決いたしました。
無駄ﾚｽ消費お詫び申し上げます。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/13 22:40 ID:8yJR3fFG

先月、93GLi買った者ですが、今日ﾛｰﾀｰを見たら2～3mm程減ってますた。
実際ﾛｰﾀｰってどのくらいまで使えますか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 00:39 ID:XCzO6r5e

>>613
大抵の車は2ミリじゃなかったっけ？
自信ないですけど…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 10:14 ID:FE66cgsD

オーナーになって6年が過ぎようとしているが、未だに謎な部品（というのか）がある。
室内ドア上部にあるグラブハンドル（というのかな）の内側にある、フックのようなものは一体何に使うものなのか・・・。
サンバイザーをサイドウィンドウ側にもって行った時のフックかなっと思ったが、
（実際丁度サンバイザーを引っ掛ける長さにフックがある）
かけられるはずもなく（グラブハンドルに当たるので）使い道が分からない。（汗

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 14:32 ID:DEXlXbZu

>>615
俺は洗車するときなどに上着かけてた

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/14 23:40 ID:QzAHsqlV

ハンガーフックだよ。使ったことある。クリーニング屋の帰り。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 10:15 ID:2DlBWuHt

GOLF3 GLi ワゴンのシガライターの出力電圧って何Vでしょうか？
今まで国産車で使用していた携帯充電器などはそのまま使用
できるんでしょうか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 15:53 ID:prF/7n+6

>>618
普通に12Vでしょ
プラグ形状によってはゆるくて接触悪かったり、すぐに抜けてくるものもある

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 16:02 ID:QopPoHWq

>>619
ですね。カー用品売り場に行くと、シガーソケット分岐タップ？
みたいので、欧州車規格互換のプラグを使ったものも売られています。
やや緩めの欧州車の穴でもギュっと刺さるように、電極のところが板ばね
状になっていたりする。

621 ：618：04/06/15 20:58 ID:s7YzD8EI

>>619
>>620
ありがとうございます。
挿してみたら接触不良も無く大丈夫そうです。
ありがとうございました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/15 21:07 ID:s8cTymga

ドアの内張りを外したことある人いる？
ドアノブをコジって外してその奥にある二本のネジを
緩めるところまでは分かったんだけど、後は力業で
クイックファスナーを外すだけでいいの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 16:10 ID:uoivJC8q

時々、右ウインカーの点滅周期が妙に速い時があります
なんでだろう…？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 16:28 ID:mhksNDKA

>>622
電動ミラーじゃない頃のなら説明発見しました
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yukihi6/golf/utibari.htm

電動ミラーならどうなんだろう？
そのうち識者が登場するかも

>>623
電球切れとかで速くなるから、たまたまどれかが接触不良起こしてたとか
もし電球交換してもおかしいならリレーあたりかな？
とりあえず左右のウインカーの電球入れ替えして（3箇所とも）も右に異常でるか
確認してみたらどうだろう。
左右入れ替えて左側に異常がでるなら電球があやしいし。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 17:56 ID:iAwK7bl7

玉切の警告でﾊｲﾌﾗになるんじゃない？
フィラメントが怪しいとか？
んじゃなきゃリレーがおかしいか

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 19:47 ID:kh5CX6xL

>622
ワゴンのリアドアしか外した事ないけど、
ドアハンドルの中のネジ２本とは別に
ドアの後ろ側に小さいタッピングネジがあった。

それとロックピンを外したら内張の下側から
ゆっくり、かつ強い力で引っ張って外す。
（上は引っかかってるので）
外れたらびっくりするような大きな音がするよ。

627 ：609：04/06/16 21:51 ID:t/BAZ9+f

やっと今日、ドアヒンジの蛇腹をムキムキできました。
中には配線がいっぱいあったし、コネクターらしいものは不明
でしたが、とりあえず本体側に差したらパワステが何と復活。
とりあえず、ご指導ありがとうございました。
ディーラーの言うままだったら、モーター交換で５万円取られていたからね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/16 23:13 ID:mhksNDKA

>>627
おめ♪

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 06:23 ID:x74WtGBQ

暑くなってエアコンつけるようになると
電動ファンの音が気になって仕方ない。
渋滞時に頻繁にファンが高速になるのは仕方ないけど
外で聞くとかなりの轟音。
少しでも静かにする方法無いのかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 12:38 ID:wrrb1E8X

97　ワゴン58000?｢　ほとんど週末ドライブで窓落ちも一回もなし♪
あたりだなぁ～っておもってたんだけど、
最近ATのシフトタイミングが変になってきました。
ちょっと上り坂だと1速で4000回転オーバーまで頑張ろうとします。
直した方がいい？　たかくつく？　教えてエロイ人！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 14:09 ID:VSHnDwyB

>>630
ATF交換してみるとか

632 ：630：04/06/17 14:34 ID:wrrb1E8X

>>631
うん。そういえば一度も交換したことないよ。そのせいかな？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:56 ID:VSHnDwyB

>>632
97年ということはレベルゲージのない０１Ｍ型ATか
ディーラーでATのチェックしてもらったほうがいいかな

一応参考までに
01Mミッションの真実！？。
http://www3.ocn.ne.jp/%7Eabechan/m30.htm

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 16:58 ID:VSHnDwyB

追加
確かATの学習機能をリセットする方法があったような…
それで治るかも
やり方はわからんです

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:04 ID:hVDMWRBq

>>634
ＭＴ海苔が無責任なことを言うが、バッテリーのマイナス端子を抜いて、念のため暫く
待ってから繋ぐってのでは駄目ですかね？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:05 ID:0FajxdSZ

３ワゴンだけど、やっぱりトランクのシート下にあるのかな？

帰りに調べてみよう。なんか不安になってきた。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:09 ID:VSHnDwyB

>>635
多分それでいけると思いますけど、何か方法があったような…
アクセルべた踏みでエンジンキーをONにして○秒間みたいな感じで
違ったかなぁ…
バッテリーのマイナス端子はずして放置のほうが確実ですな（汗

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 17:25 ID:VSHnDwyB

>>629
電動ファンうるさいですよねー
古くなるとファンのベアリングが摩耗するから、がたが出て
軸がぶれて益々五月蠅くなるので、あまりにもひどいようなら
（目視でぶれてるなら）ファン交換でいくらかはましになるかな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 19:20 ID:Dqzww3Qv

>>630 635 637

アクセルべた踏みでエンジンキーをONの位置に
して(エンジンはかけない)5秒以上待つ。その後一旦
OFFにしてから普通に始動・・・
　
だったはず。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:07 ID:dOIlua61

ホイル交換、ついでに足周りもちょっと落とそうかなぁと
検討中なんですけど、神戸、大阪でいいショップないでしょーか？
いまいちググってもでてこなかったもんで。。。
教えてくんでもうしわけない！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:16 ID:1daWFK+y

>>629 どうしようもないね
もうGOLF3手放してしまったけど
いまだにあの音を聞くと思い出すよ

人通りの多い道だと避けてくれて便利だろ？

642 ：637：04/06/17 21:50 ID:VSHnDwyB

>>639
5秒かー　サンクス

>>640
地元じゃないんでここくらいしか知らないけど…
Neverland
http://www.nld.co.jp/

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 21:59 ID:HQUVS6X+

>>640
西宮あたりにゴルフ専門の「シエラ」ともう一軒あったはず。

644 ：640：04/06/17 22:37 ID:dOIlua61

>642
ありがとーございます！
　週末でもさっそくいってみます

>643
　サンクスです！
　シエラは一度いってみました。
　その時は店員とは話せず、ちょっとのぞいただけなんですが。
　車体販売メインかなぁって印象でした。今度は店員さんの話
　きいてみます。

　

645 ：630：04/06/17 22:41 ID:pWTJzbEz

>>639
>>>630 635 637

みんなありがと～～エロイ人優しいね！
確かに人たくさん乗せて山道行ってからおかしくなったような気がしてたんだ。
今度の週末リセットためしてみます～<(_ _)>

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 22:44 ID:HQUVS6X+

>>644
そんな専門店で普通にエアコンの修理とかはDuoとかより安くできるんでしょうか？
中古部品とか使って。もしそうﾀﾞﾀｰﾗ教えてください>>640ｻｿ。

647 ：640：04/06/17 22:46 ID:dOIlua61

週末ショップ巡りするんで、ついでに聞いてみます！

648 ：640：04/06/17 22:49 ID:dOIlua61

647は646さんへのレスれす。。。

642さん、643さんに教えて頂いたショップと
伊丹のROCOってとこに行ってみようと思ってます。
他お勧めのショップあればみなさんよろしくお願いします！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/17 23:21 ID:WgEopxYT

うちも630さんと同じ症状。整理すると
・バッテリーのマイナス端子を外す
・アクセルべた踏みでエンジンキーをONの位置に
・そのまま5秒以上待つ
・その後一旦OFFにしてから普通に始動・・・でOK?

あれ？マイナス端子はいつ戻すの？始動しないじゃん。

　

650 ：639：04/06/18 00:05 ID:X9DhY6zt

>>649
べた踏みとバッテリの端子外しは別々に試すんだよ～。

アクセルべた踏みで(ry
↑
とりあえずこれだけでATのプログラムはリセットできるはず。
それでダメだったらバッテリの端子を外してみろという事では?

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:08 ID:nHipsv+L

バッテリーのマイナス端子はずす場合は
30分程度はずしっぱなしにするとECUのバックアップメモリが
リセットされるらしいです。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 00:32 ID:i4xGgZRI

>>649
>あれ？マイナス端子はいつ戻すの？始動しないじゃん。

大阪の人ですか？
自爆ツッコミ＆自爆ボケ　久々に大阪の笑いの真髄を見た木がします。「じゃん」はおいといて。

ATのリセットはべた踏みが定説みたいですけどね。

すてきです・・・・・・・・・・・・・・・・・

653 ：MT海苔：04/06/18 01:17 ID:6kzIym4o

>>651
３０分か…長っ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:28 ID:kX/vq92l

93年式の3のてたけど四年で修理代百ぐらいなってだめだと思い先月手放した、みなこれぐらいは普通なの？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 10:59 ID:IgNWhN78

日本語を勉強してから出直そう！

まだ間に合う！

656 ：649：04/06/18 13:31 ID:AhKsGqb+

何で大阪人ってばれたんや。ちゃんと最後にじゃんを
つけたじゃん。自爆ツッコミ＆自爆ボケってノリツッコミのこと？
俺も日本語勉強してきますじゃん。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:09 ID:7jCDofHy

値段おさえて車高落とそうと考えてるんでだけど
APEX SPORTSキットって誰か付けてないですか？
インプレきかせてくださいっ
しかし40mmダウンって結構ひくいな。。。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/18 22:54 ID:/D4oVcuK

この間、「イグネーター」なる部品が壊れて、
いきなり路上でストップした。
修理に出したら３万５千円取られてた。

こんなにするものなの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:27 ID:MCYdK2D+

>>654
>>667
私のは走行１０万キロ。　
今、何か壊れて１０万円の修理代金がかかるとしても、修理して乗ると思う。
１５万円は迷う。
でも３０万円なら諦めるような。。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 00:29 ID:MCYdK2D+

↑667　は間違いです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 02:29 ID:4AmO4TMd

>>659
AT車の場合、10万キロ超えるとATが怖いですよね。これ、壊れると40万コースだし。
これが怖くて外車のAT車に手を出せないんです。

662 ：622：04/06/19 10:30 ID:c6vjyW42

>>624 >>626
ありがとう、参考になりました。

内張りを外して何をしたかというと静音化です。建材用の10mm厚防音フェルトを
入手し、まずはスペアタイヤの下トランクマットの下フロアマットの下に敷いてみたら
あら不思議！思ったより効果あるじゃないですか。特に排気音は殆ど気にならなく
なりますね。気をよくしたもんだから、ついでにドアの中にも入れてやろうと思ったのでした。
っていっても適当に切って両面テープでスポンジに貼ってやるだけなんですが。
こっちはガサゴソした感じの騒音が抑えられていい感じです。あとはカーステの
音が締まった感じになったりドアの開閉音がかっこよくなったりしますね。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 12:55 ID:Ac9osVRw

>>662
結局ねじは3本でしたか？

自分もトランクにオトナシートという防音制震シート貼ってます。
それと上のラゲッジカバー（というのかな？）の裏にも吸音する
スポンジ状のシート貼りました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:35 ID:FZ43mGhv

この前、ゴルフ３のＧＬＩを買ったんですが、このクルマって
こんなにエンジン音がうるさいものなんですか？皆さんのクルマは如何ですか？
国産車から乗り換えたんですが、想像以上の違いだったんで戸惑ってしまいました･･･。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 15:49 ID:4Dcv3Ydo

>>664
まじうるさい。朝とか近所迷惑でアイドリングもしてられない。

ドイツ人はエンジン音からも車の調子のフィードバックを得るらしい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/19 21:28 ID:FGNtqVJK

>>665
アイドリングは元々しないお約束の国から来た車だしね。
この時期うるさい電動ファンの音も慣れれば心地よいもの。
クラクション鳴らさなくても自転車が避けてくれるし便利かも。

667 ：630：04/06/20 00:46 ID:RLTSjJLn

>>645
>
>>>639
>>>>630 635 637

やってみたよ～　アクセルベタ踏みでキーオン5秒ね。
念のため15秒くらいやったけどさ。
ばっちり戻ったよ～感動した！
しょっちゅうやりたくなった！

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 02:57 ID:7WCX1fBu

>>667
しょっちゅうやってたら、いざＡＴに不具合が出たときに
それまでのデータが消されて無いので原因が掴めない可能性があるという罠

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 03:01 ID:7WCX1fBu

>>664
結構ガチャガチャうるさいね。
俺も国産某Ｔ社のクルマから乗り換えたんだが、かなりうるさくてビックリ。
正直言って最初はハズレ車かと思ったくらいだった。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 06:05 ID:rPnpow1F

>>664
自分のGLiに比べると知り合いのレガシィですら「エンジン音がしねー」と感じます。
高速から下道降りるとめちゃめちゃカーオーディオの音量上げてることに気が付くし。

>>669
T社の車なんかエンジン音しなさすぎて気持ち悪いくらいなんですが・・・・

671 ：名無しさん662：04/06/20 08:36 ID:G3H7bmLK

>>663
うちのGliは2本でした。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 09:27 ID:vGJEqiz5

>>670
同意。高速安定性はいいのは認めるが、130以上はエンジン音が
うるさくて、大音量オーディオで対抗するも巡行するのはややツ
ライ。アウトバーン仕込みのはずなのに？？　静粛性は欧州人に
とって結構どうでもいいことなのかも。ゴルフ4はかなり静かにな
ったらしいけど。

運転席や助手席の足下に防音シート張ろうかと思うけど、効果あ
るのかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 11:23 ID:OfX4p4mz

今頃>>640氏はいい天気の中ゴルフ専門店をまわってるんだろうな。
報告よろ　です。

>>649
>自爆ツッコミ＆自爆ボケってノリツッコミのこと？

本来は自爆ツッコミだけなんですよ。ボケてもツッコミがないとき。
寂しいですから自爆で突っ込むわけですわ。
で、ごろがいいんでもともと自爆のボケにも「自爆」を関したわけ。

でも、書いてて自爆ってちょっと不謹慎な気がしてきました。　大阪ええ天気ですわ。
エアコンからは生ぬるい風しかでんのです・・・A/Cコンプレッサ～！

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 18:18 ID:nMKqdGIO

ゴルフ３のカーステ配線はこの年代の車にしてはなぜか社速パルスが入っている。
これは、日本のカーナビ事情を考慮して、ではもちろんなくて、

向こうのカーステには車速によってボリュームをあげる機能があるらしい。
やっぱ、向こうの人もうるせーと思ってんだろうなｗ

まあ、これのおかげでゴルフ3はこの年代の外車にしてはカーナビ設置がしやすいわけだが。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 19:31 ID:YYF7+T4Q

音程を一定に保つようにエンジン回せば静かだとおもうが

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 20:33 ID:mV9XA8qH

>>673
漏れのゴルフもエアコンから生温い風しかでません…。
今日昼乗ってみたら生温いと言うより熱風が出て死にそうですた。
窓開けますが開けても暑いので昼はもう乗れませんｗ
昨年エアコンガスは入れたけどコンプレッサーがダメなのかな…。
しかも後ろの窓は窓落ちしてすぐ修理に出したけど部品が無くて結局
閉めてもらうことしか出来ず今も開かない状態でつ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
後ろに人乗れません…。
エアコン修理に出そうと思っても今金がないし…。ってか一年前位!?に
中古で買ったんですけどもう修理には30万円程かかってます…。
金のかかる車でつね…。
質問ですけどコンプレッサー交換と窓落ち×２の修理は20万あれば出来
ますかね？それ以上かかるなら廃(ry

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/20 21:18 ID:7f8qUZu+

ﾊｲｵｸ(・∀・)ﾏﾝﾀﾝ!

678 ：640：04/06/21 00:52 ID:OP9uebSm

ショップ巡りいってきました。
西宮のシエラともう一件名前しならない店、あと伊丹のROCO、芦屋
の２号線沿いの店などなど。
642さんご紹介のとこは時間の都合でいけませんでした。。。

ホイルの候補はATSのDTCです、安いし軽そうっ！
ほんとは１６インチにしたかったんだが希望のが
ほとんどなかったもので。。。

>643さん
　西宮の知らない店（ゴルフの中古車ばっかしの店でした）と
　芦屋の店で聞いてみたら、どっちも中古で修理しなくはないけど
　正規ディーラーより安いかどうか不明、保証は一切できないって
　感じの返答でした。専門リビルトパーツ屋さん探した方がいいよ
　って言われました。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 01:18 ID:Gp58z6JW

車走らせていると、キュンキュンキュンキュン・・・と音がします。
ブレーキ踏むとしばらく音は止まるんですが。。
サイド引いてもかわんないから、たぶんフロントが
引きずっているのではないかと思うんですが……

ＧＯＬＦでこんな症状体験したことがある方いらっしゃいましたら
意見を聞かせてもらいたいです。

ちなみにまだパッドはたっぷりです。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 21:37 ID:V2kLBCuh

ゴルフってハイオク仕様って本当なの？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:19 ID:nJCQXiK4

>>680
ドイツのレギュラーオクタン価規定91以上
日本のレギュラーオクタン価規定89以上
日本のハイオクオクタン価規定96以上

国内のレギュラーガソリンのオクタン価は大抵91以上
あるらしいが、既定が89以上なのでディーラーとしては
万全を期してハイオク仕様にしてるということみたい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:20 ID:V2kLBCuh

>>681
そうなのかぁ　ありがとね
おれのガソリンタンクの裏側レギュラーって書いてあるｗ

683 ：６８２：04/06/21 22:22 ID:V2kLBCuh

新並って聞いて買ったのにさてはだまされたかな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:25 ID:nJCQXiK4

激安ガソリンみたいなのはあやしいけど
メジャーな石油会社で扱ってるレギュラーなら
大抵オクタン価91以上あるらしいけどね
どうなんだろ？

自分はハイオク入れてます
以前はコスモ、ここ一年くらいは日石で

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/21 22:50 ID:V2kLBCuh

ゴルフなんでもお任せＨＰみたいなのあったら教えて下さい。いろいろガタきてて＿|￣|○

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:24 ID:e6OtTxXy

coxの１６インチ７ jのホイール（ガリ傷あり、あんまりきれいくない）
これをヤフオクに２００００くらいで出品したら、入札あるかな？
新品価格見ると、結構いい値段ですよね
すれちがいだったらすんません

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 01:50 ID:9t9gD/Zp

>>686
傷の状態によるだろうけどCOXは需要あるんじゃないかな
まずは出品してみたら？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 02:26 ID:22Pb6uRu

エアコンから酸っぱい雑巾のような異臭がする。
煙出るやつ2回使ったが効き目なしだ。
どのような対策が有効でしょうか？
皆さんの経験をお聞かせください。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 09:37 ID:9t9gD/Zp

>>688
エアコンの臭いってしつこいですよね
きっちり臭いを消したいなら業者に頼むのが
一番じゃないですかね
オゾン脱臭とか良いらしいですよ
5～6,000円くらいだったかな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 18:52 ID:2YPGsl1b

ＡＢＳランプが点灯するときとしない時あるんだけど同じ症状の人いませんか？
ちなみに中古で買った時にゴミがつまったりしてよく点灯する時あると言われました。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:04 ID:shMsn/U8

＞690
わしのⅢも夏になるとＡＢＳの警告灯が点く。
修理、交換すると結構、いい値段だそうだ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 22:59 ID:2YPGsl1b

>>691
あれって点灯してるだけでＡＢＳ自体には問題ないんかなぁ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:13 ID:5V1+8L7A

漏れのヴェントもその症状だけど、
警告灯が点灯している時はABSはきかないな・・
急ブレーキだとロックするよ。ただこのABSの
出来自体が(ry

ディーラーも修理見積もりが結構な金額なので
そのまま乗ってるけど、いっその事ABS機能を
カットしてしまおうか悩んでる。効いたり効かな
かったりじゃ却って危ないからね。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/22 23:48 ID:sc2ziqtL

フューズ抜くかリレー抜くかじゃダメなんだっけ？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 02:26 ID:OHj8x5RX

>>689
5～6千円と聞いて安価で安心しました。
素人に手に負えるにほひではないので業者に頼む事にします。
それにしてもエアコンの中のドイツ人は臭いんだな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 09:20 ID:Tehr7AWq

俺の愛しいｺﾞﾙﾌはABSさえ付いてない
エアバックもない

頑張る１５マン㌔です・・・

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 13:02 ID:wEXyETZh

>>694
本当？マジレスキボン

ハンドルきって進んだりバックしたりしようとすると足回りからゴキって音するんだけどわかる人いますか？(´・ω・｀)

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 14:24 ID:W+WYtZK1

ゴルフの中のドイツ人の足の骨が折れる音ですね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 16:24 ID:vaTltEb6

俺もゴキっていう。要対策でつか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 20:05 ID:teCcPwwB

マジレスっていうか、ゴルフに限らずフューズかリレーを
外せばABSがキャンセルされるよね？　冬場ＡＢＳのせいで
制動距離が伸びるときとか、意図的にカットする手としては
ポピュラーだと思うんだけど。

701 ：sage：04/06/23 21:00 ID:eWlQGe0f

>>697
わしのもゴキゴキいうぞ。
以前、ディーラーーに聞いたら、サスのスプリングから
鳴っているんじゃないかと言われた。
あんまり気にせんでいいみたい。
一応何事もなく走っているんで。
ちなみに、サスはBTSキット。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 21:04 ID:icm+yy3w

足回りからゴキッっていうひとはベアリングにガタがきてる可能性もあります

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/23 22:50 ID:wEXyETZh

ディーラーで無料で調子悪い所みてもらえますか？
それとも検査料とかとられますか？

704 ：名無し：04/06/23 23:39 ID:UWjOxqxU

ゴルフ３のマイナー前と後の主な違い教えてください！

705 ：sage：04/06/24 00:39 ID:tlttJJGX

ttp://www.sammotors.com/golf3nen/nen.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 00:45 ID:vEJ5H0aw

>>704
ここ見たらいいかな
http://www3.ocn.ne.jp/%7Eabechan/catalog01.htm

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 21:07 ID:k2pQDCgR

>>697
私のも駐車場なんかでバック、前進しながらハンドルを切ると、たまに「ゴキッ」っていう。
ドライブシャフトのブーツも平気だし、タイヤを掴んで揺さぶってみてもガタはないから
放置している・・。（ブッシュとかジョイントの音かなあ？）
>>703
場所によるのでは？　見てもらうだけで、作業がなければ無料では？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 22:48 ID:qzvuIUU4

94年のゴルフＧＴパッケージです。
先日、プジョー海苔に「このクルマうるさいね」と言われてしまいますた。ｼｮﾎﾞｰﾝ
でもいいんです。車検通しちゃったのでしばらく乗ります。もう10年か…

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/24 23:17 ID:LumqA26n

自分も94年車です
最近ボンネットのクリア塗装が所々浮いたりはがれたりで(´･ω･`)
ブラックなんで白っぽく目立つ…
熱で劣化してるんだろうなぁ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 19:41 ID:QDSWV2aV

つ、ついに右後ろの窓が開かなくなりました＿|￣|○
これってモーターですかね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/25 21:33 ID:LZP06epa

スイッチ押した時にカチカチ聞こえたら
モーターかレギュレーター

聞こえなかったら、配線を疑ってみたら？

ドアヒンジのハーネスの話
少し前に出てなかったっけ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 13:01 ID:VbEmwfwg

確率で言うなら普通にリフター破損（変形等）だろうけどね。
ここまで古くなってから出たのなら、そうともﾜｶﾗﾝか…

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 19:42 ID:cGUrnW2V

ゴキゴキなるのは、アッパーマウントブッシュだよ。
騙されたと思って換えてみろ！

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:31 ID:OiCfjw10

そういえば前期モデルにも後期のアッパー組めるらしいけど
マウントの高さが後期の方が低いよね？
これって単純にストローク量が増えてｳﾏｰということなんだろうけど
車高は変わらないのかな？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/26 21:37 ID:ZYpy7ilx

　９７年ＧＬＩで今夏車検を迎えるんですが
近所のネッツがＶＷのサテライトになっているのに
最近気づいたのですが、
サテライトの車検・整備・サービスってどうなんでしょう？

餅は餅屋の方がいいんでしょうか？

一番近いＤＵＯで片道１時間かかり
代車も貸してくれません（泣）

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/27 23:26 ID:tv1f1znv

街乗りリッター７km　これって普通なのかな＿|￣|○

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 00:02 ID:QxE3Wyww

>>716
アクセルをバタバタ踏んで
前車に近づきすぎてブレーキをチョコチョコ踏んでない？

車間距離をとろうよ、10km以上は普通だよ。
後ろで煽ってるコンプレックスの塊の日本車は無視で。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 02:14 ID:nDyKqotd

おれのGLIもリッター7,8kmぐらい。。。
みんなもっといいの？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 06:02 ID:PpCmvAjj

>>715
ネッツ店の中で移動があって、元ＤＵＯのメカニックがいたりするかもしれないから、
得意かどうか聞いてみれば？
サテライトのお店にはＶＷのテスターとかは一式あるよ。
あと、サテライトのメカニックはＤＵＯで研修を受けて、一応お勉強をするみたい。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 07:09 ID:hyOwrsoG

>>716
>>718
街のりオンリーだったらそんなもの。
確かに郊外オンリーだと１０は超えるけど。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 07:55 ID:v5jfUeCR

俺の94年式GLIは冬場3km/l切ることがある　アヒャヒャ
10年の平均燃費5.2km/lくらい
ディーラーでは異常なしだってさ　アヒャヒャ
ハァー…(´･ω･`)

今年の冬は0wオイルでも試すかな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 10:20 ID:XPM40V4D

とうとう俺のゴルフがエンジンかからなくなった・・・
ダイナモだったら修理費はどのくらいなんだろ
バッテリーは異常無しです

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 11:57 ID:U11BC1GT

俺の95GTIだけどリッター９キロはいくよ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 13:07 ID:SUfMxjOu

GOLFでリザーブタンクにしか蓋がないけど
エア抜きってどうやるの？
方法誰か教えて！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 17:44 ID:7K4Oy1QF

燃費は
都市部の人が7前後
農村部の人が10前後になるのだろう。
もちろん運転や気象条件もあるけど。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 19:55 ID:CKMWu0nf

>>723
ＭＴなら普通。
欧州で需要が無かったＡＴを、真面目に作ってなかった時代のだし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:36 ID:YA/m7qFR

ホーンボタンの外し方教えてください

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/28 22:38 ID:hyOwrsoG

>>722
ダイナモなら中古部品で安くあげたら。
新品だと１０万近くしたんじゃなかったかな、確か。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 01:32 ID:ZqUJuH9o

ADYのゴルフワゴンだけど、ノーマルの鉄ちんから純正アルミにした場合、ボルト変えなくて大丈夫？
両方球面ボルトだけど、なんか短いような気がする。長くてもブレーキあぼーんだけど。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 03:25 ID:dJB8vsI1

>>729
純正アルミってカブリオと共通の7本スポークのやつでしょ。
もれハッチバックだけどノーマル鉄チンから7本スポークにしたときにボルトなんて変えなかったよ。
鉄チン＝スタッドレス、アルミ＝夏タイヤ　だから定期的に交換してるけど今も問題なし。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:13 ID:MsKw6vg6

>>722
近所の電装屋でオーバーホールしてもらう手もある
だいたい３～４万でやってもらえると思う

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 12:34 ID:sfbo7bEh

燃費向上でいい方法ありませんか？リッター１０くらいいきたいなぁ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 13:29 ID:oYLVacDy

>>732
眉唾ものではあるけど、セラモパワーってのは多少効いた。
平均7.5位だったのが、8の後半位まで延びたよ。
正直いって、何で効いたのかはよくわからん･･･

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 17:31 ID:MsKw6vg6

>>732
車板の燃費スレはかなり参考になると思う

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/29 21:13 ID:+1iAeTAk

誰か教えてください
純正ステアのホーンボタンを
外したいんですが、力ずくでいっちゃって
大丈夫ですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/06/30 00:10 ID:3gh6TjrZ

ちょっと前にコンピュターを初期状態にもどす話題が
ありましたが、その後調子はどうですか？
試す前に誰かに結果を知りたくて。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 03:37 ID:IXKx0BW0

みなさんは、次に乗り換えるとしたら何にしますか？
今乗っている３にいろんな意味で限界を感じているんですが、他に魅力のある車が見つからず困ってます。
意見を聞かせてください。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 06:50 ID:13/5zSr6

>>737
おれゴルフ乗る前はアストロ乗ってたけどかなりよかったよ
快適だし　作りも日本に近い

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:41 ID:OoWf53ti

>737
トヨタディーラーに勤めている友達
「そろそろ買い換えないの？　これイイよー（懐からカローラ・ランクスのカタログを見せる。）
　もうゴルフは、お腹いっぱいじゃないの？ﾆﾔﾆﾔ」
たしかにお腹いっぱい。ｗ　　懲りたとは言わないけど。
ゴルフ４とランクスならランクス買う。ｗ

ゴルフ５はどんなもんだろ？　みなさん興味ある？　

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 19:56 ID:13/5zSr6

ゴルフの適正な空気圧っていくつくらいですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 20:53 ID:v+Afv/Mg

ドアを開けーればー♪

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:10 ID:7weCCH44

ゴルフ5、あれはイプサムだ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 21:59 ID:ut3c6pwV

>>739
ランクスで立派な直線番長になって下さいﾆﾔﾆﾔ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 22:25 ID:13/5zSr6

>>741
書いてないんです＿|￣|○

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/01 23:32 ID:ZFW/2bzf

>>737
Ｖかプリウス。
買った店＝世話になっている店にトヨタ店もあったりで
正直迷ってますが。お金があれば両方ほ（ｒｙ

746 ：737：04/07/01 23:41 ID:IXKx0BW0

>738
ｱｽﾄﾛですか、随分ｺﾞﾙﾌと違う車に乗ってたんですね。どうしてｺﾞﾙﾌを選んだのか気になります…。
>739
確かに大きさとかはいいと思うんですけど、10年飽きずに乗れるかと言ったら…。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 00:08 ID:Ni69ksh1

>745
ｺﾞﾙﾌ3が一番形、大きさともに良かったもので、5はちょっと考えてません。
ﾌﾟﾘｳｽ、参考程度に調べてみます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:37 ID:FThSCd37

アルファとか気になるんだな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:37 ID:l6WB6vzb

>>744
フューエルリッド見れ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:38 ID:l6WB6vzb

アスト"ラ"

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 01:47 ID:JGP+AooP

クサラ
とんでもなくいい車だ、ありゃ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/02 23:04 ID:lEBYgizZ

>>737
ひさびさの良質燃料投下だな。

いまは94GLi（MT）→Audi　1.8T　クワトロ（もちろん先代B５のMTモデル）

もう少し懐が許せば、ボーラV6４Motion（MT）　もいいなぁ。

753 ：Prin：04/07/03 07:03 ID:FqohmHcb

お，マニュアル好きの人いるんですね。
私も94GLI（ＭＴ）です。
欲しいのは，ＬＵＰＯ　GTIとか，
ＢＭＷ　MINI（ＭＴ）とか気になります。

754 ：GTI海苔：04/07/03 10:20 ID:ZH/JxUcD

５のGTをMTで乗りたいが（今度のGTIはあまり好きくない）
ATしかないんだよね。
平行輸入車買おうかな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 13:44 ID:jw6N6e7d

おれも空気圧の数字ドアになかった。どなたか適正を教えて下さい。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 14:53 ID:LBgercUq

>>740&>>755
リアドアを空ければ適性空気圧が張ってあると思うのだが、前のオーナーが剥がしたのかな？
ちなみにGTIだと
乗員3名で前が2.2kgf/c㎡、リアが2.0kgf/c㎡（これが標準値）
乗員5名+荷物満載では、前が2.4kgf/c㎡、リアが2.6kgf/c㎡ (だったとおもう）
ちなみにタイヤサイズが205/50R15

なので、GLiやCLiでもこの付近かと思われます。
VR6だだと前が重い分多少前後圧が違う筈なので、また調べてきます。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 15:18 ID:1mjVClBx

>>756
どうでしょう。ＡＢＦ搭載車は車重はともかくタイヤサイズが
違うんで漏れも黙ってたんですけど。けど、２．０を割ってる
とも思えんしなぁ…　アバウトな香具師はどんな車でも２ちょっと
入れて良しみたいだが、敢えてここで聞いてるのはよっぽど
正確な値を知りたいのだろうし。

>>753
３を趣味でまだ乗ってるならＭＴ好き多いと思います。ﾜｺﾞｿ海苔
も入れると様相が違って来ると思いますが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 15:20 ID:oXY7wohU

だからフューエルリッド見れ。
内側に書いてあるよ。

759 ：752：04/07/03 15:55 ID:QxW7rLJu

>>753
同志の方。次のMT車に乗ってもMTゴルフは手放せない予感しません？
なんか、MT車保存の会会員みたいになってしまいそうで・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 19:01 ID:MurttJMV

>>757
ゴルフって空気圧やガソリン量の変化に敏感な車だという印象です
小型軽量車って概ねそういう傾向にあるとは思いますが

761 ：756：04/07/03 20:55 ID:CY5qjttL

>>757
> どうでしょう。ＡＢＦ搭載車は車重はともかくタイヤサイズが
> 違うんで漏れも黙ってたんですけど。けど、２．０を割ってる
> とも思えんしなぁ…　アバウトな香具師はどんな車でも２ちょっと
> 入れて良しみたいだが、敢えてここで聞いてるのはよっぽど
> 正確な値を知りたいのだろうし。

あくまでも参考値で言ったつもりですけどね。
参考になるかどうか分からんけど、前所有車のP10プリメーラ2.0Tmは
標準で前2.0kgf/c㎡、後1.8kgf/c㎡（タイヤサイズ195/60R14)
でしたから、ゴルフ３のGLiもそんなに変わらない筈です。1.8のCLiもその辺かと。

・・・ちょっとまてよ。
オーナーズマニュアルに、当時の各グレード車の空気圧一覧が載っていた様に思うんだけどな。
必要なら調べてくるが。

762 ：７５７：04/07/03 22:38 ID:9t4VrjVB

>>760
以下、いずれも冷間時に揃えての前提で。
リヤはＧＴＩの２．０～２．６に対し２．２も入ってればまあいいんです
けど（５人＋荷物満載はまず無いんで）、フロントは敏感ですね。４月の
気温低い日に２．２＋気持ち多めに入れていたら５月には圧過剰の挙動を
感じ。チェックしたら気温差で２．４ちょっとまで上がっていました。
>>756ﾀﾝが書いてるフル乗車側の圧なんだけど。満載から人が降りたとこ
ろを想定すれば許容範囲だと思うのに、グリップの悪い路面で強くアクセル
踏んだり、ウエットで２速で切れ込んでＯＮなんてところでキますね。
圧不足だと当然、ロクなもんじゃなくなるし。
逆に言うと、一度基準を掴んでしまえば、様子見ながら０．２ずつくらい
上げ下げして行けばいいと思います。こだわるなら、気温に合わせて数週
ごとに弄る必要が出ますから。

>>761
漏れは階が高いんで、オーダーが有ったら任せますｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 22:48 ID:UlOfOSLY

そんなにエア圧に敏感かなぁ。漏れはむしろダルな印象だけど(;´Д`)

764 ：７５７：04/07/03 23:05 ID:9t4VrjVB

>>763
表示に幅が有るからかなぁ…一種類しか書いてない国産だと、
下はともかく上は２割増しくらいでも平気だったりするんだけど。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:16 ID:UlOfOSLY

いや、履いてるタイヤによるんでしょう。
漏れのへっぽこタイヤだと許容範囲がかなり広いw

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/03 23:31 ID:CY5qjttL

空気圧で最近分かった事。
高速道路をした2時間ほど走行後20分の休憩の後、空気圧の測定をしてみたところ
冷間時測定よりも0.3kgf/c㎡上昇していた。

俺が>756で書いたフル乗車＆荷物満載時では圧は2.7から2.9になるってことだよね。
これでホントに高速走行できるのかと疑問に思う。（↑の空気圧なんて実際やっと事が無い）

新品時のタイヤはホイールとの密着性をよくするために2.5kgf/c㎡まで上げておくらしいけど、
経験上この圧までが上限かなと思う。
下限は1.8kgf/c㎡だと思うけど、205/50のタイヤだとグリップ不足が顕著に現れる。
下限を標準値にしておく方がいいと思うのが、俺の今までの空気圧設定。

余談だけど、冬でも日差しがあたるタイヤと日陰のタイヤでは0.1から0.2の差が出てくるけどね。
でも走行していけば均一にはなる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 00:16 ID:jzTbrSwY

>>766
上がりますよん＞走行
通常走るのは日中とすると、ｶﾅｰﾘ時間を置いても戻って来ないし。
朝計ろうとしても、晴れだと東と西で差が出ますよね。日陰側の
値を参考に、同じ量上乗せしたり。

>>765
標準タイヤと同グレード近辺を狙って履き替え続けてると、どの
あたりになるんでしょうね。BSのBシリーズとか基準になるのかな。
ＧＴＩの人はサイズ違ってるという話が上に有るけど、扁平はそれ
だけでシビアになりますよね。逆に言えば、１４インチ車を１６イ
ンチに上げていたりすると、ＬＩも考えなきゃ逝けないし、最後は
自分の決断で考えて入れて行くしかないかと。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 10:49 ID:Fy1pQuUt

>>766
kuukiatuwahashirumaenoatugakihondetuyo

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 11:10 ID:yHiRTqSw

>>768
何をローマ字や丸見えのメール欄に書き込んでいるのやら・・・。

> 高速道路をした2時間ほど走行後20分の休憩の後、空気圧の測定をしてみたところ
> 冷間時測定よりも0.3kgf/c㎡上昇していた。

冷間時測定ってかいてあるでしょ。高速走行の前にも計っている訳。
走行によってどのぐらい圧が上がるかを知りたかったわけ。

770 ：７５７：04/07/04 11:20 ID:MG19AyOM

>>768
そういうことを踏まえていないと、むしろ>>766のような事は書けないか
と思いますが。
本格的な人は更に、>>766の人のように温間も見るそうですよ。
実走時の実空気圧は当然温間のそれ、そのものです。しかしどういう
シーンで何ｋｇｆ／ｃｍ２になってるのが適正かなんて一般的に
取り扱い説明でガイドできないから、アバウトながら条件を一律とし
て冷間のみ指示してあると。
ただ温間のデータを見て調整に活かせるかはスキルによるでしょう。

771 ：７５７：04/07/04 11:21 ID:MG19AyOM

あれ？　１０分も前にﾚｽが有ったんだ。見えなかった(ｽﾏｿ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:56 ID:fdyumoaH

俺、一人乗りで前後空気圧2.7kg/cm^2にしてしまってるんだが・・・・
タイヤ屋のオススメで。ひょっとして2.4～2.5kgと間違ってるかも知れん。
圧高すぎかな？2.4の時よりハンドリングは良くなった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 16:59 ID:T8fF/RbC

>>772
タイヤ屋が勧めたというと、215/40-17あたりにインチうpしたとか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:11 ID:fdyumoaH

>>773
うんにゃ。純正サイズの話で。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 17:25 ID:ARi9AG2e

あんまり高いとバラつきが気になるよ。
低めならその辺曖昧。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/04 22:16 ID:Lwgmrgey

VR6だけど3人乗りのばあいが基準値になると思うけど、
前2.6kgf/c㎡、後2.4kgf/c㎡。
VR6のタイヤサイズは205/50R15。

>>772
タイヤ屋お勧めっていうなら、その圧で10000km走行してみる。（1万キロも走らなくていいかも）
タイヤの磨耗具合でその圧が正しいか正しくないか判別できる。

777 ：93GLI：04/07/04 23:25 ID:qRUBeuuU

後部座席の左側のシートの下に置いてある機械は何のためのものなのですか？
なにやらドイツ語らしき文字が書かれているのですが、さっぱりわかりません。

778 ：772：04/07/05 02:07 ID:tXJzYP2U

うむぅ。0.2ほど落として様子みるか。

779 ：348：04/07/05 22:31 ID:pl/F2KaC

>>777
火薬発火させて事故時にシートベルト締め付ける奴では？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:45 ID:zobn0CAt

2週間程前25km程離れた街まで走った時、もう少しで目的地に着くって辺りで突然車外から｢ｷｨｰｰｰ｣って音がして目的地に着いてから確認してみたら右ﾘｱのﾎｲｰﾙが焼肉が出来そうな程熱くなっていました。続く↓

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 02:49 ID:zobn0CAt

目的地で用を済ませてる間冷やしました。それから再び走り、家まで帰ったのですが今度はその症状は出ませんでした。それから今までちょこちょこ乗ってるのですが前の症状はでません。続く↓

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 03:00 ID:zobn0CAt

実は前々の車検の時にﾌﾞﾚｰｷの利きが悪かったのでﾊﾟｯﾄﾞを交換しました。民間の修理屋に頼んだ自分が悪いのですが、日本車のﾊﾟｯﾄﾞを入れたらしいです。その後交換したにも限らず利きは一行に良くなりませんでした。続く↓

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 03:03 ID:A7XTE/jc

その途中うんこしました。続く↓

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 03:04 ID:zobn0CAt

そのまま次の車検まで走りその車検の時に交換した方がいいと言われましたがその時金が無かったのでまた後にしようと思い、それから1年2ヵ月、今日まで乗ってきました。やはりあの症状はﾊﾟｯﾄﾞのせいでしょうか？続く↓

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 03:06 ID:zobn0CAt

やはり早く交換した方がいいですよね？的確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします。携帯からの為、連続ｶｷｺしてすみませんでした。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 03:21 ID:pcP7rNVC

'96 GLi MT
185/60-14

F 2.3～2.5
R 2.1～2.7

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 04:09 ID:Ie+l1lnz

>>772
私も同じくらい入れてます。　ただし後ろは０．１～０．２くらい低めにしている。

788 ：772：04/07/06 04:27 ID:Bi7jQGqq

>>787
サンクス。それでいってみる。

>>786
F 2.3～2.7
R 2.1～2.5　　の間違いだよね？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 14:11 ID:hhPdgzV2

>>785
キャリパー固着してんじゃねえの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 15:07 ID:jEZ+TmyO

>>785
よくそれで乗るなぁ
ブレーキ効かずに歩行者に突っ込んだらどうするんだ！？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 16:38 ID:knH4x0EB

vw-golf field f/a auto です。
http://www.asahi-net.or.jp/~xh9a-mehr/
見てね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/06 17:52 ID:PJPy7qBE

>>788
F 2.3～2.5
R 2.1～2.7
と書いてあったと思われ。　後ろ２．７は、５人乗車＋荷物を積んだ時の数値。
「後のほうが重たくなるから空気圧も高くしる。」　ってことでしょうね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 09:07 ID:Zn17yrMp

>>791
宣伝うぜ～！
しかもＤＱＮ車ばっかり！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/07 21:04 ID:Zaq53tGL

>>791
恥ずかしいですね

795 ：772：04/07/08 06:12 ID:B+shtrUR

>>792
なるほど、わかりました。ありがとう。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 11:12 ID:LqJtTiW+

インチアップしたら空気圧もかえるべき？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/10 19:21 ID:RzsMdJ/E

>>796
ノーマルよりロードインデックスが下がってるんだったら当然。
あと、下方向のマージンが減ってるから、ある期間確認を忘れたり
するのだったら、高めにするとか。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/11 21:52 ID:iJIfLK5z

ここ最近リヤハッチのクリアーが剥げてきて非常に鬱です。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:07 ID:ZsWoBY9m

>>798
わしはボンネットのクリアが(´･ω･`)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/12 11:29 ID:jEpI3DsI

>798-799
何年式ですか？あと駐車場は屋根付き？青空？
洗車とかどのくらいの頻度ですか？

ウチのはH7式で９万キロ、まだまだ行けそうだけど
ちょっと気になる。

801 ：799：04/07/12 17:45 ID:ZsWoBY9m

>>800
94年式GLIでブリリアントブラックメタリック
青空駐車です
北海道なので雪、氷のダメージもあるのかなぁ
クリアが点々と浮いてきてます（ボンネットの中心あたり）
洗車は平均月2回くらいかな？

802 ：798：04/07/12 20:29 ID:fUQDqQi3

>>800
９５年式ＣＬＩの赤です。
青空駐車です。洗車の頻度は２週に１回です。
春には小指の爪ぐらいの大きさだったのに、今は・・・
足の裏ぐらいの大きさに成長しました・・。
今も、クリアがパリパリ剥げてます・。

プラ缶のクリア吹いてもいいのかなぁ・・・。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/13 00:08 ID:XRKUJpoK

　　　　　　　　　　　　　 |.　ヽ　　　　　　　　　　／　.::!
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誕生日おめでとう　　　　ヽ､　　　　　　 . . .::::::::::ｨ'
さゆみん　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒i⌒ヽ　　 . ..:::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　| 　　ヽ.　　. .:::::::::::::::::::i,

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/14 23:50 ID:iaKWJCyk

ＶＷジャパンの工作員が故障報告を必死に攻撃。
某ＭＭＣの二の舞か？

【ＶＷ】フォルクスワーゲンヴェント　その３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085921082/l50

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/16 23:51 ID:WU744/n8

自分は195/50-15のPS履いてますが、
前2.6/後2.4が一番あってました。正直圧を低くすると引きずる感じで今一・・・
ちなみに95年式のGLiです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 02:26 ID:QiCmfmxP

96GTIです。
本日、Ｊェームスにてミッションオイルと冷却水を交換してきました。
３１５０円＋３１５０円でした。特に体感できる変化はかったけど
次はどこのメンテナンスをしようかな？という気にはなりました。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 13:24 ID:C66Gsqeg

>>805
CS-2履いてるんですか？あれ、デザイン３にぴったりですよね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 20:33 ID:XhVHogp/

>>805
ディラーよりずーっと安いんだな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/17 22:10 ID:xPb7zCpI

>>807
いえ、OZのスーパーレッジェーラです＞ホイール
http://www.naisnet.co.jp/oznew/leggera.html

CS-2もゴルフに合ってるんですけど、履いてる人多いから面白くないな、と・・・
Speedlineのチュリニ・キットとどっちにするか迷ったんですが、OZの方が心持ち安かったのでw

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 05:54 ID:C8JuIn3H

光軸調整のノブって左と右の上下関係はどっちになっているのか
ご存知ですか？
時計回りにまわすと＋になるのでしょうか
ごぞんじの方よろしくお願いします

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 14:03 ID:ScsI/jBi

>>810
時計が上、反時計が下

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 16:11 ID:vRkf4GAv

皆さん、3にエンジンオイル何入れてますか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/18 18:25 ID:C8JuIn3H

８１１　ありがとうございます
左右の向きはダイヤルそのままですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 14:17 ID:E7h/u0CQ

>>812
Mobilの・・・銘柄忘れたけど
VW規格に適合してるやつ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/19 22:52 ID:tmIp9LHD

>>812
ヨタのスーパーキャッスル。これで十分。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 10:01 ID:hVwse9rP

エアコンのスイッチが壊れたくさい。。。
「２」の位置にしないと入らない。。。
どこが壊れてるの～？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:24 ID:Ff1glydX

ヒーターレジスタではないかと思われ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 18:57 ID:hVwse9rP

>>817
それはリレー等の一種ですか？
費用的にはどんなもんでしょ？
関係ないけど俺、IDがVW

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/20 23:20 ID:NstiVsju

>816
漏れは単純に中の接点の接触不良だったぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 00:17 ID:jTJzxNyc

>>818
リレーって言うかなんて言うか・・
中にはニクロム線が入ってる。
手先が器用な人ならどっかからニクロム線調達してきて
自分で修理できるかも。
修理に出しても一万もかからない。・・・と思う。ﾎﾞｿ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 08:57 ID:Mc8KKiUD

>>820
教えて君で申し訳ないけど、GOLF３だと
そのレジスタってどこら辺にあるのですか？

>>819
中の接点不良ってダイヤル部って意味ですよね？！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 11:48 ID:KT3TBZsJ

’９７ワゴンだけど、先日渋滞の中でオーバーヒートしました。
原因はラジエターファンの異常・・・。必要なときに回っていなかったらしい。
ファン交換のために、Ｆバンパー、グリル、ラジエターの取り外し及び、クーラントの
交換が必要とのことで、総額８万円以上と言われた orz

これまで７年以上、ノートラブルできたんだけど、いよいよガタがきたって感じ。

823 ：８１９：04/07/21 15:06 ID:kmRzT1KK

>819 中の接点不良ってダイヤル部って意味ですよね？！
です。
DUOに行ったら部品交換ですね、とその場しのぎに針金でぐるぐる巻きにして
「２」の位置で固定してくれました。

で、その話をファーレン(当時)に言ったら「え？見てみますね」と言って
接点の金属をちょいちょいっと維持って「治りましたよ。工賃無料です」だと・・

焦って交換しなくて良かったです。

824 ：A２乗り：04/07/21 15:19 ID:CITXkqo0

A3はカッコ悪い。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/21 16:47 ID:w3XXt/s8

>>824
（・３・）　エェー

826 ：A3乗り：04/07/21 23:56 ID:jDJXUHLz

824>
確かにA3乗ってますが程度の良い16V-A2があれば乗り換えたいなぁ
などと思いつつ思い入れもあるのでなかなか真剣に探し出さないんです。

と思ってるうちにどんどん程度の良いものが無くなっている・・・・

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 00:05 ID:VBbG6rP0

96GTIです。
本日、初めての窓トラブル発生です。
パワーウィンドースイッチを押しても運転席の窓が下りなくなりました。
『窓落ち』ではなく『窓下りず』もよくあるトラブルなんですか？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/22 10:09 ID:YnH6+G1S

>>827
同じくＧＴＩです。ウチは３枚そうでした。
開閉頻度が高い順に発生（中？）。
全部リフター交換のみ。

829 ：827：04/07/22 14:44 ID:yad85RXF

>>828
そうなんですか。ありがとうございます。

他の掲示板で
VWジャパンによると、前席の窓トラブルは無償って書いてあったんですが
本当かなぁ。

830 ：827：04/07/22 16:23 ID:yad85RXF

>>828
ちなみに修理代は１枚、おいくらでした？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 02:11 ID:YNk+R4ud

>>830
GLI　右リヤ　DUOにて　一年前くらい
10,700:右リヤPWリフター部品代
8,500:工賃

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 03:29 ID:uCx83ZV6

>>831
ありがとうございます。
わー、では合計２万ちかくってことですね。
高～。運転席だからほっとくわけにもいかないし…。
ＤＩＹで直してみようかな。無理かな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:17 ID:CD/h0kC9

山登りとかで飛ばしたあとに臭ってくる
焦げくさい臭いって何ですか？オイル？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 21:41 ID:THlEFplY

>>833
ああ、俺も気になってた。
５年目ぐらいから出るようになったな。あのにおい。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:27 ID:YNk+R4ud

>>832
スイッチ押してもモーター作動音も聞こえないなら
モーター不良の可能性も…

もしくは、配線の接触不良とか　>>578n

リフター破損のみならモーター作動音するかと

836 ：835：04/07/23 23:28 ID:YNk+R4ud

ミスった
>もしくは、配線の接触不良とか　>>578-n

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/23 23:29 ID:YNk+R4ud

あれっ？　まぁいいや

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 00:01 ID:YGSfEUX+

>>829
ついこの前VWJに電話して聞いたんですが、「無償修理を行っている場合は、
ディーラーの好意だと思います。VWJとしては無償修理は行っていません。」
みたいな事を言われました。
ほんと、どうにかして欲しいですね。窓のトラブル。
今まで各窓一回ずつ壊れてます。
そしてまた運転席の窓がお決まりの原因で異音が出始め、要修理と言われています･･･

839 ：828：04/07/24 01:12 ID:s6j51ZHo

>>835
ウチのはせんかった。
初期にはDﾗｰもモーターと両方手配掛けといて、結局リフターのみに
なってたり。その内、見切ったんだか慣れたんだか、最初からリフター
しか見なくなった。つか、そっちだけ常備してたかもw　モーターも
だったら別途手配する気で。

840 ：832：04/07/24 01:30 ID:xXGKGkBo

スイッチを押したら中でカチッと音はしてます。
配線の接触不良かリフターですね。
近いうちにはぐって見てみます。
ありがとう！

841 ：828：04/07/24 01:38 ID:s6j51ZHo

>>840
そうそう、「カチ」はしました。唸りは無しで。
トルクリミットでモーター切れるタイプだとリフターでスタックしてたら
電流流れないんじゃないかな…

あれれ、けど、押してる間ライトが暗くなってた時もあったような…
いい加減でｽﾏｿ。３枚ともモーター代は取られず済んだが、微妙に症状違ったかも。

ついでながら、リフターのみで直る場合でも、メカニックは予防修繕的に
モーターもやっちゃおうかあぁとは思うらしい。一度は一応聞かれた。
後にイモビがやられた時も、ぼちぼちキーのチップも怪しい頃だからやり
ますか？と言われた。このキー代はナンジャイ？とツっこんだ後でw

最小額で済ませたいなら、あらかじめ態度を明確にしておいた方がいい
かもしれません。

842 ：832：04/07/24 01:44 ID:xXGKGkBo

>>841
ご丁寧にありがとうございます。

それにしてもこのトラブルって多過ぎですよね。
外車だから、ではすまされないような…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 09:21 ID:cEtzTcp6

>>831ですが、自分のときはリフター折れてたんだけど
モーターの動作音がスイッチ押してる間中聞こえてました。
閉めようとすると空回り、下げようとすると動いたので
スイッチかちゃかちゃしてるうちに結局窓全開 (´･ω･`)

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/24 18:53 ID:rP1JTzSz

'94GTI乗りだす。
今日ホームセンターで「マグチューン」っての買ってきたんだけど
フューエルホースってどこにあるんでしょうか？

ボンネット開けて覗いてみても全然わかりませんでした。教えてくださいm(_ _)m

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 10:45 ID:AWdwHL9K

ついにウチの車にも窓のトラブルが・・・
後ろの窓を久しぶりに開けたとたん、バキッという嫌な音と共に窓が下がったきり動かなくなりました。
手で引っ張り上げて元に戻しましたけど、外側から手のひらで下げれば簡単に窓が開く状態になって
しまってるので、どうしたモノか。もうすぐ車検だからその時に修理でもするかなあ。一応１０万キロ
越えてるけど、あと２，３年は使うだし。トラブルの多い車種だけど（最近はABSトラブルも出てる）、
なんだかんだ言って他に乗り換えたい車もないしなあ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 11:58 ID:8DMWPvza

乗り続けるなら直したほうが気持ちイイと思うよ。

で、前にもあったけど、ホント乗り換えたい車ないよね。
ゴルフ５はいい車みたいだけど幅広すぎ！
新車で買える、幅広でないイイ車ありませんか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 13:13 ID:K5ARoltc

外車で気になるクルマたち

ポロ→デザイン中途半端
ルポGTI→サンルーフ設定なし？
ミニクーパーS→サンルーフ暑そう・・・
C3→セミATﾎｽｨ、デザイン丸っこい
C2→セミATﾎｽｨ、エンジン非力
プント→よく知らない

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 16:31 ID:mF1MaLJA

Ａ３を乗りつぶそうじゃないか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/25 23:41 ID:Bkak6jS7

>>847
現行だと、ルノーのルーテシアの2Lバージョンなんかはまだ良いんだけど
限定扱いだし、左ハンドルのみだからなあ・・・。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 00:53 ID:b+JAGmf8

GOLFオーナーの諸兄！
ヴェント板（http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085921082/l50）で
グチりまくっているGOLFオーナを慰めてやってくれ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:13 ID:JAGS3y+/

GOLF３、ACコントロールパネルの品番ご存じの方
いらっしゃいますか？出来ればACコントロールの
４段階するつまみの中の接触バネだけで買いたいんだけど
それは無理かなあ。。。assyになっちゃうのかな？！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 14:20 ID:jErlQMUS

>851
今丁度手元にあるよ。

品番　1H0 820 045 c

当然の事ながらassy交換になりますが意外と安く
８０００円以下だったと記憶しております。

暑くて車内で作業する気になれず買ってきて置いたまま・・・・

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/26 17:12 ID:JAGS3y+/

>>852
すげ！情報ありがとう！
どんな不具合で修理なさるのですか？

私のはつまみを２以上にしないとAC入らずに
なってしまってばらしたら、接触バネが微妙に曲がってました。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 00:34 ID:m8VkRwWI

>>853
852=819,823です。

855 ：832：04/07/27 02:05 ID:s++6ENC/

以前、パワーウィンドウ故障で書き込みした者です。
本日、何の気なしにスイッチを押すと普通にスーッと開きました！
？？？？と思いながらも、何かうれしいです。
とりあえずしばらくは、はぐらずに様子をみます。
こんな事もあるのですねー。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 12:32 ID:gkzN9ntU

>>855
多分うちのとおんなじだ．('94 GLi)
動かないときはぴくりとも動かないけど，動くときはスムースに動く．
運転席以外の3枚がこんな状態．
ここひと月ぐらいは問題なく動いてるけど，開けたはいいが閉まらなくなったらと
思うと怖くて大きく開けられない．

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 13:25 ID:OLwFOkR/

>>855
ウチのも３年くらい前に助手席側が同じ症状だった。
今でも問題なく動いてはいるが、またいつ動かなくなるかと（ｒｙ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 17:58 ID:eXbpqLF7

この話題は前に出ていたじゃん。
コネクターの接触不良じゃないの？ドアヒンジの蛇腹を
めくって配線を確認。とりあえずボディ側にねじ込んだら
動くようになったよ。差し込めた実感はなかったけど。
ここの接触が不安定だから何かの衝撃で刺さったり抜けたり
しるんじゃあないの？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:07 ID:NIxrC6bQ

>>858
そうだったんだ～。
ちょっと見てみようっと。
ありがとう。

860 ：859：04/07/27 18:10 ID:NIxrC6bQ

自己レス。
あ、でもスイッチを押すとカチッという動作音はするんだから
外れてるってことはないような…。
まあでも確認するにこした事はないからみてみます。
ありがとう。

861 ：858：04/07/27 18:16 ID:eXbpqLF7

うちのもカチッといってたよん。でもディーラーではモーター交換
ですね、５万円くらいで直りますよっ　ていうじゃない。チャラン！

でもあんた、帰ったら窓動くんじゃない。単なる接触不良じゃん。
ディーラーのぼったくり、ふざけんな野郎斬り！

ましてモーター交換しても再発しないとは限りませんだって。切腹！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 18:40 ID:6vAOEajW

９８ｙVR6海苔ですが、7月に入って日中はラジエターファン全開走行。
60分停車後もキーオンでファン全開！
油温、排気温は問題なしですが、これってどうなのですか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:40 ID:yV1R0vqv

>>862
のべつまくなしで「ウォーンウォンウォンウォン．．．」ですか、たまりませんね。これは
ほぼ間違いなく水温センサーの異常ですね。修理費はそれほどかからないのでは。
しかしVWの事だから、コンピュータなんていわれたら知りませんw

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 20:51 ID:6vAOEajW

>>863
アドバイスありがとうございます。
トホホ…暑いからだけと思っていたのに。
ディーラーに行ってみます。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/27 21:25 ID:JRd7SsuD

>>856
開いたまま閉まらなくなるのと
閉まったまま開かなくなるのは
原因が別のような気がする。

気がするだけ。

866 ：3：04/07/28 08:13 ID:xBBupL/q

あ～、今朝車のったらクーラーが全然効かなくなってた。
昨日の夜は寒いくらい効いてたのに～。
原因なんだろ～？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/28 20:14 ID:WaSIEb0E

>>866
昨夜は内気循環になってた。その後タバコ一服したので外気に切り替えておうち到着。
今朝に至る。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:09 ID:xWjzvAVZ

私も先週の土曜日からエアコンが効かなくなりました。
窓あけて乗ってるけど、死にそうです。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:14 ID:ua9+C9zv

>>856
あいた状態で閉まらなくなる　　　←　1万５～８千円コース
　
閉まった状態でうんともすんとも　←　３～４万円コース

上の合わせ技　　　　　　　　　　←　想像してくらさいな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 21:33 ID:MhK94iou

>>868
ガス切れ　　　　　　　1万円コース
ラジエーター破損　　10万円コース

871 ：856：04/07/29 22:00 ID:/FO76C1g

>>869
「1万５～８千円コース」「３～４万円コース」の数字はどこから
来たのですか?
「あいた状態で閉まらなくなる」症状の原因は大抵これこれで，
その修理がだいたい「1万５～８千円」ってこと？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 22:08 ID:tKjlm+1E

「閉まったまま」が高い？？
４枚ともリフターのみで済んだけどなぁ…　そうか、７年間で６ﾏｿも払ってたのか（鬱

>>871
「1万５～８千円コース」の根拠はリフターが１万円ちょっと＋工賃が６～７千円とい
う相場だと思いますよ。昔の仲間内ではモーターとリフターだと５万コースだと
ｶﾞｸﾌﾞﾙしてたんで「３～４万円コース」の根拠が不明ですが。ひょっとすると、
モーターのみでリフター生かすというのも有りだったかな？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/29 23:29 ID:retmN3+T

>>866
>>868
おそらくエアコンコンプレッサー。よく壊れる。
ゴルフユーザーのHPとか見るのをお勧めします。

個人輸入でパーツ入手+ディーラーでの工賃＝10ﾏｿ
ディーラーでパーツ入手+工賃＝20ﾏｿ
中古部品+工賃＝工賃約３ﾏｿ+中古部品代

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:48 ID:H5w7b4n0

868です
はじめはガス漏れかと思い、自動後退でガス交換しましたが直らず、
本日ＤＵＯに持ち込み見積もり待ちです。
メカが言うには、大体１万から２０万の間くらいなこと言ってました。
２０万だったら来年３月の車検のことまで考えると、Ⅲの中古買ったほうが
安上がりなっちゃいそうです

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 22:53 ID:laCU1ain

>>874
> はじめはガス漏れかと思い、自動後退でガス交換しましたが直らず、

エアコン不調の原因を「ガス漏れですね」と勝手に判断してガス入れて
>>874氏から作業代とガス代とったのか？
自動後退ひどいですね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:33 ID:H5w7b4n0

874です
自動後退では症状をチェックしてからのガス交換と言っていたので安心していたのですが
コンプレッサーは稼動してますから、ガス交換＆クリーニングで大丈夫そうと
言われました。
ガス交換後、直りましたかと聞いたら温度計が３９度から３１度になったので
ＯＫですとか言ってました。
全然直ってないなと思ったのですが、作業してもらったのだからと思い８．２Ｋ
払いました。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/30 23:44 ID:laCU1ain

>>876
うーん。まずはディーラーで診断してもらうのが先決だと思いますよ。
的確な診断を得てから見積もり次第で他の工場、ショップで安くしてもらえる方法を考えるか、
ディーラーですべてみてもらうかを決めるほうが・・・
私もガスと思ってたんですけどDuoでA/Cコンプレッサーだとわかりました。
現在部品の安い入手法（個人輸入とか）を検討中です。作業はDuoで持ち込みでもしてくれるそうです。
ディーラーでコンプレッサー新品を買うととっても高いのです。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 00:12 ID:GPZleghl

>>873
どうもありがとうございます。
見積もり金額によって考えようと思います。
基本的には気に入っている（９８年式、ＣＬＩ、６２０００ｋｍ）ので、
直して乗りたいと思います。
ゴルフにする前は国産を車検毎に乗り換えていたのですが、ゴルフにしてからは
これで十分（悪い意味でなく、贅沢な装備はついていないし、シートも見た目は
安っぽいけど疲れない）と思っています。
皆さんはどんな状況になったら買い換えようと思いますか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 08:15 ID:yaSK9fbW

>>878
買い換える理由･･･国産・外車で気になる新車が発売される度に
探すんだけど、明確な理由が見つからぬまま、乗り続けてます。
私も18で免許取得して、10年で10台の車を乗り継ぎましたが、
今のゴルフには、もう8年乗ってます。それまでに一番長く乗った
車はポロクーペ(2年半)だったりして･･･何なんでしょうねえ、VWの
この飽きの来なさは？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 16:36 ID:GPZleghl

878です
見積もり金額がでました、１６万だそうです。
とりあえず引き取りに行ってきます。
買い換えか修理にするかは、ゆっくり考えたいと思います。
色々アドバイスありがとうございました。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 17:35 ID:lrZvJfvY

>>880
で、どこが故障してたんでしょう。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/07/31 20:01 ID:/RPsjL10

既出だったらスマソ
94GLIなんですけど天井のビニールが垂れてきちゃったんですけど、
DIYで安く済ませる方法知りませんか

883 ：同じく94GLI：04/07/31 20:29 ID:lrZvJfvY

>>882
「Hello!! Golf3」
（ゴルフ３のHPとしてはあまりにも有名なのでアドレスは書きません。ｸﾞｸﾞｯてください）
のQ＆Aで自力で修復した人の話が書かれてるからそれを参照してください。
（先着順で消えていくので参照はお早めに。私は今後に備えてメモ帳にコピペして保存したよ）

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 04:12 ID:8gDdWnLU

>>882
糊ではっつけたよ。
強く指で押してしまったのでそこだけ凹んでしまった・・・
洗濯糊スプレーとかを軽く吹いて厚紙あてて押し付けるのがいいかも知れん。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 05:52 ID:0IuNerQB

フロントのダッシュの上のスピーカー（実際はツィーターか？）
にコンデンンサーみたいのが付いていますが？（抵抗？）
実際配線する時は、それにつなげるのか？
直結なのか　ご教授ください。
ツィーターはチュニジア製でした。（すごい）

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/01 11:17 ID:A/9pP9Sg

冷却水ですが、マニュアル記載されてるＧ１２って単純にＶＷの銘柄？
フツーにカーショップに売ってるのいれちゃだめなのかな？

887 ：９５VR６５MT：04/08/01 15:28 ID:lC6l37YJ

>>885
あのコンデンサーがハイパスフィルターです。
ツイターを交換するなら、ハイパスフィルターかネットワークが付属していれば
それを使い、なければ、元から付いてるコンデンサーを付けます。
ツイターを直結でつけるとまちがいなく飛びマス。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 03:56 ID:CdKneveq

純正オーディオにはAUX付いてますか？

889 ：95GTI：04/08/02 11:57 ID:jMmp8cye

>886

前にディーラーでメカさんに聞いたら
成分が違うので入れたらアカン！と言われたよ。
外車は社外品入れるとトラブるケース多いって。
おかげで自分、買ってきた冷却水パーになったけど
故障するよりいいやね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 12:19 ID:FruR7emZ

このサイト( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)ｷﾓｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!
勘違いの大バカ加減が面白いから、一度のぞいてみてよ。

ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~k-ban/testdrive.html

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/02 13:33 ID:RvxoGuMm

>>888
なし。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 00:41 ID:sN0a7W9G

>>889 サンクス！同時に書き込んだ別の掲示板で即レスもらえて（同様の意見ね）余計なことやらずに済んだよ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/03 01:13 ID:Y0Ylmh9b

>>891
ありがと。iPodとカーオーディオで迷ってるので・・・もうちょっと検討してみます。

894 ：ワゴン乗り：04/08/04 10:58 ID:sGvk4YeQ

そろそろ買い替える時期かと思いつつ５が欲しいワケではない。
トゥーランやキャディライフも気にしつつここを発見。

http://www.autobild.de/projektor/projektor.php?artikel_id=6556&pos=11

シトロエンやフォードのも楽しげ。日本でも全部売るのかなあ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 12:21 ID:Yl+lk73N

>>893
ipodつけたいなら、HUを取り替えてしまうのが一番手っ取り早い。

FM飛ばしって手もあるが、まったくお勧めできない。
特にオートアンテナの車とかだったら最悪。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:26 ID:aANbAiNr

GOLF３のエアコンコントロールパネルの
電球っていくらか知ってる方いますか？
というかディーラー行かないと買えない代物？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:42 ID:tMoCMPvy

>>894
いいなぁ，彼の国の人たちは．こういう車をマニュアルで乗れて．

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/04 21:54 ID:ZPrtpsGz

>>894
ダブルレーンチェンジのテスト画像、VWはさすが粘る足だが、
ルノーカングーはやばいな。横転しそうだよ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 04:04 ID:a0uikz6Z

>>898
キャディの脚はカングーに負けてるよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 06:12 ID:Vj6Rlrwt

887 ありがとうございます！
あの場所は直射があたるので劣化は早そうですね

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 08:45 ID:Xu+oSKoz

>>896
情報古いかも？ですが、自分の時のデータ。

1999/01
DUO
ヒーターコンパネバルブ交換
1,040:（バルブ140+工賃900）

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 11:57 ID:/wDE3gfx

今朝走る５を初めて見た。
遠くからだったが最初４だと思ったよ。
以外と違和感なくて普通に『ゴルフ』だったな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/05 12:31 ID:E5BiXN77

昨日のWBSで、普通のサスペンションに後付けできる、車高調整機がでてた。
シトロエンのハイドロみたいなやつ。

あれが、もっと早くでてれば、ゴルフ3も、フロントすらないですんだのかなあ

しかし、20万くらいしてたが。

904 ：896：04/08/05 19:53 ID:qbOEljMy

>>901
ありがと！140円かあ。。。
早速ディーラ行くか。。。

905 ：893：04/08/06 04:29 ID:kfWugX6U

>>895
そうします。態々すみません。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/06 23:38 ID:DcHH5Y7Z

立ててみました･･･
【詐欺】ＶＷ車の故障及び対応について議論するスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091802085/l50

工作員およびその取り巻きの馬鹿ども=狂信者はほっといてＶＷの不誠実な
対応に憤りを感じる良識人はこちらで有用な議論を展開しましょう。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:30 ID:tEcehJj+

こちらが本スレですね。

故障の巣、ＶＷヴェントと仲間達、その４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091801353/l50

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/07 00:33 ID:MYe63MYn

ゴルフスレまで荒らさないでくれよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/09 13:39 ID:lMaGwLqk

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:06 ID:fBBtLdFK

このすれ良いので上げさせてもらいますね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 00:45 ID:OJmPKH+Q

>>910
嫌がらせにしか見えない

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 13:25 ID:dtjQEcNV

先ほどゴルフ２のスレで質問したのですが
こちらに誘導されたので、質問させてください。

今度アメリカで９６年ゴルフのＧＬを買おうと思ってます。
走行距離も94000マイルでそこそこなんですが、
この車で気をつけたおうがいいことってありますか？
前の持ち主の方はディ－ラーで定期点検はしていたそうです。
私は始めて自分の車を買うので、車について詳しくないので
教えていただけると助かります。
よろしくお願いします。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/10 21:52 ID:OJmPKH+Q

>>912
窓が開いたままになってないか

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 00:01 ID:CwbKLYCL

教えてください。
後期に前期のショックを入れる事は可能ですか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:01 ID:bN2N6yC3

>>912
北米仕様だけは別物だからな
（排ガス対策、保安基準、安全対策、盗難防止、アメリカ人が好きそうな装備等かなり本国仕様や日本仕様と違う）
現地の掲示板で聞いたら？

ただ良く高級車なんかは北米並行とか日本に入ってきてるけど
日本国内で使用してると余計な装備がついてる分故障も多いみたい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:23 ID:bN2N6yC3

>>894
今のＶＧＪにこれ入るセンス（余裕？）が有ったら
Ⅴのグレード展開なんかもっと面白くなってたはず。

ヤナセ時代は４ナンバーのバン（ヴァナゴンのバン）なんて入れてたから面白かったなぁ
（自社のパーツ部門や関連会社で使いたかっただけで商売にする気無しとの噂もあった）
ゴルフも選び甲斐があったし。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 01:49 ID:sENhYzXG

>>911
そんなひどい・・・真剣にそう思って
消えたら嫌だから一寸だけ上げよって・・・ごめんないm(_ _)m

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 02:38 ID:VDcfv4XP

>>917
dat落ちの基準は、最終書き込みから何日たっているかなので
下の方にあっても関係ありませんです。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:24 ID:fRHrmW5z

>>912
913が言っているように、パワーウインドウのトラブルが多い。
あと、下記のサイトのトラブル＆メンテが参考になると思う。
ttp://www2.synapse.ne.jp/golf/

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/11 22:38 ID:AG68Z0yj

>>918
車メ板ではそうなんでしょうが、
ちなみに鯖or板によってその辺は違うんじゃないの？
どーでもいいことなんでsage

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/12 01:25 ID:JbpicBl2

>>920
dat落ちが、スレ位置やage sage に関係ないのは全ての鯖共通です

922 ：910.917：04/08/12 10:31 ID:GHR3MXVV

>>918,920,921

ありがとう、二度としませんm(_ _)m

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 06:04 ID:FNey/Td2

95年のGTIのヒューズについてお伺いしたいのですが…
最近信号で停車すると水温がぐんぐん上がります。
気にしているとファンの1速は作動しているのですが
2速が作動しないようです。
そこで取扱説明書を見てラジエタークーリングファン用ヒューズは
エンジンルーム内右上の冷却水リザーバータンクの下にあることが分かりました。
しかし何かヒューズの数が足りないような気が…
VR6以外はどれでも共通のようですのでどなたか教えてください。
ちなみに私のは長方形を横にしたようなボックスに

上左20Aヒューズ　　　　　上右ヒューズ無し

＋ねじ　　板　状　ヒ　ュ　ー　ズ？　＋ねじ　

この様になっています。
よろしくお願いいたします。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 06:10 ID:qb8Iw9gX

age とくね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 09:14 ID:J4C81dLD

良スレなんでage

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/13 12:04 ID:koKq9kK/

また右窓が開かなくなった・・・・
と思ったら1日たって回復。昨日一昨日とえらく暑かったから
プラスティック、ゴム関係が歪んでたか何かしたんだろうな。
ドア内張りも若干浮いてたし。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:06 ID:MACnCzAJ

渋滞の中でエアコン使ってると、「クォォォーン」って
共振してるような音が出ることがある。
もうコンプレッサーが逝きそうなんだろうか(´･ω･`)

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 16:08 ID:DJTMxSz1

>927
ウチもそうゆう音するけどなぁ。
ウオォォォォンってかんじ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 17:39 ID:yrQuahIx

>>927
「プー」とかいう気合抜ける音だろ？

それディーラーに相談したら、大丈夫だって。
原因は忘れたけど、直すことはできるけど直さなくても壊れることはないってさ。
以来、4年くらい放置してる。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:04 ID:MACnCzAJ

>>929
「プー」かな？漏的には>>928の方が近い感じ

大丈夫なのか・・・年々音が大きくなってるんだけど・・・
そのまま使ってるとどんどん共振音？が大きくなって
壊れてしまう気がして、すぐにAC切っちゃうんだよね(´･ω･`)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/14 22:09 ID:1D3TX2xA

>>930
ある程度は調整できるとかと聞いてます。
（たぶん）その音がするから壊れる。ということはなさそうです。
肝心の原因・理由は忘れました。スマソ

932 ：926：04/08/15 16:36 ID:EtPSzgdX

完全に窓開かなくなった・・・・＿|￣|○
誰かDIYでドア内張り剥がししてるサイト知ってる方いたら
教えてください・・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/15 17:34 ID:BMBLqISQ

私の車も最近エンジンの音と一緒にウオォォォンと
聞こえるようになりました。エンジンの回転をあげると
音も大きくなります。
ディラーで見てもらったら、コンプレッサーの軸がぶれている
との事でした。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 00:26 ID:26lYrRFa

>>927
エキスパンションバルブが共鳴してるんだよ
対策部品が出ているはず
俺はそれに変えたら一発で治った

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 09:40 ID:opQ3sHm0

93年モデルＧＬいです。
買って初めての夏です。
水温は平野では90℃前後が多いのですが、
お盆で山間部の温泉に行ったら水温計が100度超えますた。
110℃はぎりぎり行きませんでしたが・・・。
7月にクーラント変えたばかりです。
ファンもきちんとまわっていますが、ゴルフⅢはこんな温度でも普通なのですか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 10:26 ID:26lYrRFa

>>935
普通、水温計は真上から右には行かないはず
ディーラーで一度見てもらったら？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 11:29 ID:wsP2HWg1

>>935
普通だよ。９３なら。
俺も９３GLiだが、渋滞なんかだと１１０℃まではいく。
納車時に「１１０℃超えなきゃオーバーヒートは心配しなくていいです」って
説明されたよ。
クレーム（？）が多かったらしく、９５、９６モデルあたりからは
水温計が敏感に動かないようになったよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 13:29 ID:opQ3sHm0

>>937
ありがとうございます。
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら運転していましたがこれからは安心できます。
また分からない事がある時はよろしくお願い致します。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 15:38 ID:coCcPWPA

誰かわかる人いますか？
96年のCLiのＭＴに乗っているんですけどアイドリングが高いです。
普通に走って停車しているとアクセルを踏まなくても2千回転ぐらいまで回って
います。エアコンを使うと停車の度にタコが2千回っています。
これって異常ですよね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 16:19 ID:Wf7rfBP3

'97ワゴンで、アイドリング中にエンジン停止。
イグニッション回したら、とりあえずエンジンはかかるけど、また１０秒ほどで停止。
それを２，３回繰り返したら停止しなくなったので、行けるところまで行こうと高速道路を４時間ほど走行。
このまま何事もなく目的地に到着して欲しいとの願いもむなしく高速走行中にエンジン止まりました。
その後はエンジンがかからず、キャリアカーを待つこと３０分。
キャリアカーに乗せるため、とりあえずイグニッションを回してみたら、なんの問題もなくエンジンがかかりました。
お盆休みの真っ最中で、ディーラーも一般の修理工場も休みで、修理はお預けとなりましたが、同じ現象になった人、いますか？
原因は何でしょう？
また、修理代が嵩むようだったら、車の買い換えも検討しています。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/16 18:39 ID:+WOFHXYq

>>939

'98 GTI海苔です。
いくつか原因が考えれるので完全に特定出来る訳では無いですが一度スロットルバルブを洗浄する事をお勧めします。
完全にバラすのは大変ですから、インテークパイプ側を外しキャブクリーナーで掃除すると大分カーボン取れます。
僕の場合はそれでかなり安定しました・・・まぁ、他にも原因考えれますので一度試してみてはどうですか？

>>940

ついでに、アイドリング不調と同時にこの症状もあったのでレスしますが・・・
97年式と言う事ですので多分、イモビライザーの誤動作が原因と思われます。

ttp://www2.wbs.ne.jp/~gti16v/page006.html
の「イモビ誤作動による始動性不良」と同じ感じのトラブルであれば、約5.5～6マソ程度と思われます。

もしくはイグニッションコイルの故障かのどちらかだと思われますが、こちらだと約3マソ程度だった筈・・
どちらにしても、一度ディーラーで見てもらうのが先決ですね・・

942 ：940：04/08/16 22:15 ID:Wf7rfBP3

>>941
ありがとうございます。
リンク先、見てみました。
おそらく同じ症状だと思います。
イグニッションをOFFにしたように、ストンとエンジンが停止します。
イモビのトラブルで済んでくれれば、車を買い換えずに済みそうです。

943 ：941：04/08/16 22:40 ID:8PJwVn/d

>>942

あ、一応念の為に言っておきますが・・・イグニッションコイル（イグナイター）の故障もストールするような感じみたいですよ・・・
こちらは今の所症状出てませんけど・・

まぁ、比較的安価で直ればイイですね。
同じ３海苔として、長くつきあってあげて欲しいですから・・

そうそう、先日本屋で見つけた
「VWゴルフ定番トラブル解決事典!!―Ⅱ~Ⅳオーナー必携バイブル! 」
は買っておいて損は無いですよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 00:55 ID:yWf47VJ2

ATのシフトスケジュールが変更されたのって、94年の何月からですか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 08:52 ID:j6dUrJM5

>>941
割と前期のABF海苔でイモビ不良は経験しました。
アイドル不良とかいうのとはちょっと違った症状が出ると思います。
リンクのHPにはすぐ止まると書かれてますけど本当にすぐで。
「ブル･ストン･しーん」って感じです。
Dラーに見せるとログが残るのですぐ分かります。
部品来るまでの対処ですが、出先でこの症状が出たときは、深めに
アクセルペダル踏んで数回イグニッション回すと掛かっちゃいました。
防犯上どうか？と思う挙動でしたが、Dラーいわく、そんなものだと。
後のは分かりませんが、９６年式あたりまでは認証は掛かるまでな
ので、掛かってしまえばエンストは無いそうです。
スタンドなんかでは、走ってきたままキーを抜かなければ、症状が
出ないですみました。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/17 18:53 ID:jj5wjJ0e

>>944
ATが４速に入るのが７０キロから６０キロに変わったこと？
だとすると９３年の秋頃からだよ。

947 ：ゴルフ３海苔じゃないんだけど：04/08/18 21:58 ID:nCLM97Xv

>>939
水温センサー等のセンサー類の出力異常でもそこまで
回転数が上がることは無いでしょう。
私ならまず真っ先にアイドルスタビ
（当該車にそれがあるかどうかは知らないんだけど）の清掃をします。
次にアクセルワイヤーの点検＆ついでにスロットルバルブ周辺の清掃。

948 ：９４７：04/08/18 22:25 ID:l+M4E21z

>>940
イモビとイグナイタの不具合はよく聞くので可能性はあるんだけど
イグナイタが原因なら再び始動できるってことは考えにくいんじゃないかなぁ。

症状としてEgのかかりが悪いとか、かかってもしばらくは
何発か死んでる感じでラフアイドルになるとかってのは？
普通に一発でかかるときがあったり、
キルしてすぐにつける場合は問題無くかかったりてのは？

デーラーでコンピュータの故障診断をしてもらうべき。
それが一番の解決の早道かと。
それでエラーログが検出されなかった場合は
ECUそのものの不具合てことも覚悟して原因究明しないといけないかも

949 ：９４７：04/08/18 23:43 ID:sqBK16BI

↑
>>940,>>942の症状から、俺ならまずは
燃圧をチェックして燃料ポンプが異常でないことを確認
水温センサー、Ｏ２センサーが異常ないことを確認
その後、コンピューターエラーログ異常ないか確認

そしてエアフローセンサープレート位置修正（←これ一番疑ってる）

あとはチェックするのがあまりに面倒くさいんだけど、
リレー、コネクタ、端子、スイッチ等々の電気系統の接触不良か…
ちなみにEg運転中に燃料ポンプリレーを引っこ抜いても酢㌧とEg停止します。

950 ：940 , 941：04/08/19 00:58 ID:nUEXnBD8

キャリアカーで現地の修理工場に運び込みましたが、その場では原因が判らず、
しかもお盆休みに入るとのことで診断は休みが明けてからと言われました。
さらに、「恐らくウチでは原因は判断できないと思うからディーラーに持ち込んで
故障診断してもらうことになる。」とも言われました。
未だにその修理工場から連絡が入りません。
明日あたり、こっちから電話してみようと思います。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/19 12:34 ID:avgyEkCS

>939

95GTI海苔です。
以前全く同じ症状でました。
清掃だとすぐ再発したよ。
アイドルセンサーの故障かと。
交換で即直りました。
あん時ゃ信号待ちで4000くらい回ってたなあ。
大概アクセル一踏みで直ったけどダメな時はエンジン切ってたよ。

952 ：950：04/08/20 16:15 ID:vrHE6NpA

コンピューター故障診断の結果、イモビ不良でもイグニッションコイル不良でもなく、スピードセンサーの異常と判明。
修理費用は、およそ７万円弱との連絡が修理工場から来ました。

パーツを取り寄せて、修理が完了するのが来週末くらい。
その後、現地（岩手県）から自宅（神奈川県）までの陸送（旅行先でのトラブルは、これが大変）・・・。
自動車保険の付帯サービスで陸送は無料なので、これに関しては懐が痛むことはないのですが、手元に愛車が無いのが一番痛いですね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 22:24 ID:WK2bqFea

エアコン修理に１５万…ﾊｧ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/22 23:23 ID:Yo5pnRrs

３乗ってる人たちってどのくらいの頻度でディーラー行ってますか？
一年前から３乗り始めて、もう・・月に一度は修理やらメンテやらで
ディーラーに顔出してるんですが…。（多い時は月二回）
国産乗ってる時は車検の時とオイル交換くらいだったのに・・
なんかディーラーでコーヒーごちそうになるのも申し訳ないように
感じてきました。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 03:16 ID:OD6q2QN8

年に、保険で一回←点検前の打ち合わせなど数回→車検か１２点で一回、
バイクの保険も頼んでるのでもう一回。
ここ３年くらいは来れくらい。
車検前にまとめてトラブルがたまるというのも有ったけど。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 08:38 ID:qo7pMjZo

久しぶりにボンネットあけたら冷却水がミニマムより下だった。
補充液って何か指定ありますか？
ディーラーに行くといくらくらいかかるかな？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 19:12 ID:Xk9itS1x

GOLF3に乗っています。
みなさんバッテリーは幾らくらいのを買われました？
ついでにおすすめなのがありましたら教えて下さい。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 20:49 ID:Z/F4zy+7

>>957
過去レス嫁

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/23 21:45 ID:hqmB4agr

>>956
過去レス嫁
取説嫁

960 ：957：04/08/23 22:18 ID:/05iVb/s

判りましたごめんなさい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/24 12:53 ID:m3mbYBiY

あやまることはない。過去レスに載ってるよと教えてるのだから。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/26 18:50 ID:FhbdsHfA

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/27 22:32 ID:+CInLbEY

最近エアコンをオンにするとエンストする様になってしまいました。
同じような症状の方いらっしゃいますか？
エアコン寿命だったらｶﾞｸﾌﾞﾙです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 01:21 ID:rhQqU3kc

'96GOLF WAGON2.0乗りです。
新車で買って８年半経過しました。
今年に入ってから、信号待ち等の停車中にエンスト
するようになって困っています。また、停車からアクセルを
踏み込んで加速していくと、エンジンは止まらないけど
エンジン回転数ががくんと落ちることもあります。
今まではエンストしても、すぐエンジンがかかっていましたが、
今日はエンスト後１０分くらいエンジンがかからなかったのです。
（交差点で信号待ちの際に発生したため、他の車に非常に
迷惑をかけてしまいました。）
その後、すぐにディーラで少し点検してもらったけど、原因不明と
言われました。どうしたらいいもんか・・・。
一応、近日中にディーラに入院させる予定です。
同じ様な経験された方いますか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 19:56 ID:kt0G0ucQ

>>964
同じく'96ワゴン乗りです。
坂道などで加速中に3000回転あたりまで踏み込み、
その後アクセルを緩めても回転数が落ちず
数秒後にガクンと落ちます。
この現象がひどいときにはそのままエンストします。
高速道路でエンストしたこともありDUOへ持っていったのですが
やはり原因不明でした。
なんなのでしょうね？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:02 ID:qnRAGBWL

93年GLI　ATだが、
最近、一旦回転数落としてからまた上げる時のトルクがうまくかからない。

右折とかUターンで、一旦速度おとして、車の向き変えて、
さあ加速って時にすっぽ抜けみたいになる。

上り坂で、一旦車の後ろについて、そのあと加速するときなんかはすごく怖い。

どうも、クリーピングも弱くなっているような気がするんだけど、これってATの不具合なのかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/28 20:57 ID:Yx9vR34S

>>966
多分ATの故障だね
ATフルード漏れて無い？
駐車後の地面を見てみよう

968 ：966：04/08/28 21:18 ID:qnRAGBWL

>>967
う。そうですか。。。　２ヶ月前車検だしたとき、異常なしだったのに。。。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:09 ID:vcZGY2PX

当方'96GLiです。以前、トルコンスリップが激しくなるような
(なかなかシフトアップしなかったり、シフトタイミングがズレ
たり)症状がでたのでディーラーに持っていったら、ＡＴではなく
エンジン制御系の故障でした(ちょっと恥ずかしかった)。
結局、エアフロセンサー・O2センサー・メインコンピューターを
交換したら直りましたけど、最近また似たような症状が・・・

その辺を疑ってみてもどうかと(ディーラーじゃないと判らない
ところもあると思うけど)。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 00:29 ID:pHKWyRuR

>>964
ベントで全く同じ症状で売りました。
交差点の右折中にエンジンが止まりました、直進車があり死にかけました

ガソリンがレギュラーがﾀﾞﾒだったんでしょうかね？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/29 05:21 ID:iZPu7vjy

>>964
おそらく点火系のトラブルでしょう。
私の場合は１６５９０６３８１という部品番号のコネクタの接触が悪く、
エンジンの回転数が落ちたときにエンストしていました。
このコネクタと、プラグ、プラグコード、デスビローターを交換したら、
この現象はなくなりました。まず、コネクタだけ交換して様子を見てはいかが
でしょう？部品代プラス工賃で１万円もしないはずです。
>>970
ガソリンが原因ではないと思います。
私の車はハイオクしか入れたことがありませんが、あなたと同じ現象が起きていました。

972 ：cld：04/08/29 12:35 ID:BHLZOt0U

リヤガラスが落ちた！２万５千円かかった。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/08/30 01:42 ID:FWQKrI8e

>>966
94年GLIマニュアルに乗ってました。
わたしも，右折時に限って，立ち上がりで
息継ぎする現象がありました。
しかも，ガソリン，メーター読みで3分の1以下ぐらいになると
発生していました。
ガソリン残量多いときは，大丈夫でした。
結局はっきりした原因はわかりませんが，ATのトラブルではなさそうですね。
ゴルフにガソリンポンプが2つあり，その一つが調子悪いとか
聞いたことがあります。

不思議なクルマですね。

974 ：966：04/08/30 12:31 ID:eV/loHjv

>>973
そういえば思い当たる節が。。。
最近１回2千円分しかガソリン入れてないんだよな。。。
金が無いわけじゃないけど。

とりあえず、満タンにしてみます。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/01 08:40 ID:xpFgA0vI

リフトポンプだめかもわからんね

976 ：966：04/09/02 20:23 ID:NK6gnX9v

とりあえず、ガソリン満タンにして、
なおかつ、1速で6千回転くらいまであげるならしをしたら、復活しました。
ガソリンが値上がりしてて痛かった。

でも、意識的に普段よりつよくアクセル踏んでるだけかもしれない。

リフトポンプ交換っていくらくらいなんですかね。
11年乗ったし、そろそろ買い換え時か。。。

977 ：966：04/09/02 20:25 ID:NK6gnX9v

11年目の車検だしたとき、まったく部品交換なしってことで、
壊れそうなところ全部取り替え終わったかと思っていたが。

そういえば、まだ窓落ちを体験したことないな。93年式だから、パワーは前席2枚だけだけど。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 10:38 ID:Nr7EchYz

>>977
次の車検時には燃料のゴムホース交換の予感

ところで、ゴルフ３の燃料ポンプって、メイン１個じゃなかった？
リフト＋メインてのはゴルフ２世代でしょ
違ったっけ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/04 12:59 ID:UtO7vslu

フィルター詰まりかけとか

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/05 20:26 ID:Bb7P0fLN

'94 GLi海苔です。
先日、突然方向指示器が点灯しないトラブルがありました。
中古で2年保証に入ってたので無料で修理できましたが、
指示器が使えないという恐怖を路上で経験しました。
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

原因はスペイン製リレー部品の故障。
でも、直って帰ってくると愛着沸くんだよね♪

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：04/09/07 04:13 ID:lvbyBr1O

>>980
そういう時は窓あけて腕をだして合図します。右に曲がるときはまっすぐ。左は直角に。
教習所で習いませんでしたか？

もちろん、高速のレーンチェンジでも忘れずに必ずやってくださいｗ